○○○○アウディＡ３○○○○3速目

ひきつづきマタ〜リいきましょう

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　2を取れなかったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
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　　　　　　　　人
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　ｳﾝｺ ━(・∀・　)━━ !!!!! 　　 (´´ 　　　
　　　　　　┳⊂　) 　　　　　　(´⌒(´
　　　　　[[[[|凵ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　◎U□◎ 　　(´⌒(´⌒;;

4様

ﾏｰｸXかFUGA2.5GTかﾚｸｻｽISかSLK2.0？か次期型ﾏﾂﾀﾞﾛﾄﾞｽﾀかSB2.0TFSIかで迷う。
そんな阿呆はおいらだけ。

>5

つか、方向性が不明。

価格帯が被ること、加えてﾏﾂﾀﾞ以外どれもエクステリアが好み。
ｾﾀﾞﾝ三車は楽しさ(もありそうだが)よりﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ優先、SLKはふいんき、ﾏﾂﾀﾞは楽しさと軽さと安さ、
SBは楽しさと嫌みの無い内装と希少性。
全てを満たせる車は無いので何を優先してどれを妥協するか、で迷います。
どれを買っても満足はしそう、その満足度が最も高い物を選びたい…欲望。

開始早々、得体の知れないスレになりますたな。

「ふいんき」が変だ（W

前スレで、FSIよりFSIスポーツの車高の高さがいい！と言った者です。
SBのカタログスペックを見ると、スポーツサスは3.2Qのみとなっていました。
ということは、FSITでもタイヤとタイヤハウスのクリアランスはかなり空いているのでしょうか？
真横から見たカタログの写真（絵?）だと、いかにも綺麗に下がっているように見えるのだけど・・・

>>7
「(←なぜか変換できない)」を忘れてる。
そんなこったから>>9につまらんﾂｯｺﾐをされるのだ。

車のカタログ写真撮る時は、カッコよく見せるために
中にオモリを入れて微妙に車高を落とすって聞いたことあるよ。

同じ県内のヤナセ同士で見積もりを競合させるとルール違反ですか？
値引きが渋いんで、別のヤナセにもいってみようかと・・

SBって希少性あるんだろうか？？

15get!!

異様に盛り上がりませんな・・
ageる気も無くなって来た・・

今日カタログ届きました。
購入予定は・・・2年後・・・かな・・・

>>17
トラブルが出尽くして対策したそれ位がいいかもな

>17
マイチェンとかあるとその前後どっちかで迷うだろうに

なんでうちに来たカタログDVDつきじゃないの？

>>20
たぶんローンの審査で落ちたから。

>20
オレオレも〜 ﾉｼ
今乗ってる車欄｢昴惚れ☆｣って馬鹿正直に書いたのがマズかったのかな…(´･ω･`)
冷やかしじゃなーのに、ﾓﾗｧ！

カタログ見た。最高にかっこいいな・・・・
俺も金ないんで２年後くらいの予定で貯金しようかな

金はあるけど不具合が一通り出尽くさないと・・・
1年後だろうか

おまいが人柱になってあげれば？

TFSI買ってきた。
納車はまだまだ先・・

オメ！
来春ぐらい？
最初来る台数は少ないらしいね。

>>27
サンクスです。
3月から5月といわれましたが、少し早まる可能性はありそうです。

今日2.0FSI試乗してきたけどイイね
乗り心地は硬めだったけど。
5ドアもみたけど後席のドアがちっこくてあんまかっこよくなかった。
買うなら3ドアだね。
初期生産分ってそんなに不具合あるの？

DSG以外はパドルシフトがないって、かなり惜しいよね・・・つーか、せこい。

>26
値引きはいかほど？

>>29
そろそろ1年点検で12000キロほど走ったけど特に不具合は感じない。
ディーラーに車を持って行ったのは慣らしの後のオイル交換と6000キロ点検だけ。
乗り心地が硬いとかドアが重いとか気になってたことは体が慣れてしまった。

A３スポーツバックのMT仕様は日本に入る可能性はあるのでしょうか？

やはりＡ３は黒が映えるな。
ttp://www.carview.co.jp/express_new/a3_sb/default03.asp

>33
只でさえ日本じゃＭＴ売れない上、ＤＳＧがＭＴ派にも評判がいいこと、ＭＴより速いことなどから絶望的かと・・・

>>31
▲15マソほど＋納車費用カット・・
もっといけるかなーと思ったけど新型だし、在庫当然無いし、まぁいいかな、と。

今乗ってるA4（B5）より視界が狭く感じたな〜
ttp://auto.delfi.lv/images/zinas/323/2.jpg

>>34
ドルフィングレーもフォルムが冴えて(･∀･)ｲｲ!!　

>13

BMWは、ある支店とお客さんの話し合いがされているところに
他の支店の営業マンが入って横取りすることは禁じられているけどね。
ヤナセは聞いたことないし別にいいんじゃいのかな。

>>33, 34

３ドアDSGが萌え

スポーツババックを数年後中古で買う！
だれかﾀｲｾﾂに数年乗って売ってください
TFSI　ナビ付けてね　ドルフィングレーがいいです
キセノンもほしいな
とりあえずそんなもんでいいです
がんばってお金ためるので、売ってくれる人大切に乗ってください

>40
スポーツ馬場ック？

アポー

いよいよ明日、ディーラーで借りるFSIスポーツで１泊２日のドライブ言ってくるよん。
行きは４人、帰りは２人。
保険入ってるから安心ずら。

>>41
えらいことしてまった
ごめんなさい

>>40
大切に乗りまつ。
BOSEも入れときました。

今日連絡が入って、納車2月は無くなりますた・・
約5ヶ月待ち・・鬱・・

おれは新古車でいいや

>>44
5ヶ月はつらいですね
でもその分愛着わくと思います
いつまでもその気持ちを忘れずﾀｲｾﾂに乗ってください
買い取るんで

しかしBOSEもいれて下さるとは・・・
このスレが立った時から>>44はやればできる子だと思ってました

>>40
お褒めの言葉ありがとうございまつ。
ハンコ押した時は、もちろん>>40といっしょに押した気でいましたよ・・
5ヶ月は長いけどがんばりまつ！

あのスポーツバックのグリルが好きなやつなんているのか・・・
ここで買ったって逝ってるやつの買った理由が知りたい。
俺だったらC4買うよ。

>>48
ﾉｼ おれおれ
今までのｱｳﾃﾞｨはTTとA4ｶﾌﾞﾘｵﾚ以外興味無かったが、ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑになってからはまんせー
特に車体色が黒灰紺辺りは馴染んでてしっくりくる、違和感なし。
画像、写真で見るとカッコ悪く見えることもあるが。

>>48
実物カコイイ。

>>48
実物カッコイイ。

>>48
実物カッコイイ。

>>49-52
ほんとに〜？
まあ、とりあえず見に行くか・・・

>>53
実物カッコイイ。

2.0TFSI契約してきた
3月までに納車できるものということで
黒でキセノン
キセノンは別にいらんかったが、、、、

値引きは
10万引きとAUDI純正ETC無料
最短1月下旬納車

NAVI、革シートは納車が5月といわれた

>>53
実物カコヨカッタ。

実物（いい）

果物オイシカッタ

三日とろろ、おいしゅうございました

2.0TFSIのクワトロがくる可能性大なんで、ちょっと様子見
3.2クワトロはさすがに買えないしなぁ

うわーん、出ないでくれぇ。
契約したばっかりなのに・

ワシは1.6FSI+DSGのFFでいいです。

＞60
値段変わらないんじゃね？クワトロ入れたら。

>>55
おめ

http://www.carview.co.jp/express_new/audi_a3/images/04/3_l.jpg
この色ってアコヤシルバーですか？
それとも日本には入ってこない色？

http://www.h5.dion.ne.jp/~almond/t100_in_audi.htm#Ａｕｄｉ%20Ａ3

ナビは社外品のほうがいいですね。MMSアホすぎ

ナビ男やってくれましたね
ていうかこの付け方だと冷房とかは大丈夫なんですか？
カップホルダーもナビしまわない限り使えませんよね
あともう一つ、これって助手席のカップホルダーしかついてないですよね？
運転手はどうしてるんですか？

DTMマニファクチャラーズチャンピオンに輝き、3タイトル全てを獲得！
[2004/10/03]

DTM最終戦が行われたホッケンハイムには、2004年シーズンのフィナーレを
見届けるために、13万3千人という大観衆がつめかけました。アウディは既に
ドライバーとチームの2つのタイトルを決めていますが、残る
マニファクチャラーズ選手権のタイトルも獲得するべく今回のレースでも
全力を尽くします。しかし予選ではマーティン・トムジクがポールポジションを
獲得したものの、その他のアウディ勢はランキング2位のメルセデス勢に
遅れをとりました。

ポールポジションから最終戦をスタートしたトムジクは序盤、
003年チャンピオンのベルント・シュナイダー（メルセデス）
に抜かれ2位となります。しかし、その後もシュナイダーに
引き離されることなくスリリングなバトルを展開し、レース開始直後から
ゴールまで僅差で争われたバトルの結果、1.635秒差の2位となりました。
これでトムジクはドイツ人の中でベストとなるドライバーズ選手権5位で
シーズンを終えることができました。トム・クリステンセンは、
ホッケンハイムで4位に入ったことで、ドライバーズ選手権でも4位となり、
ベストルーキー・オブ・ザ・イヤーとなりました。クリスチャン・アプトは
8位でゴールし、今期初入賞を遂げました。一方でフランク・ビエラは11位
、エマニュエル・ピロはオープニングラップの接触後にリタイヤと残念な
結果となりました。

この結果、アウディはDTMマニファクチャラーズ選手権のタイトルも手に
することができました。2004年、アウディはヨーロッパで最高の人気を
誇るツーリングカー選手権で完全勝利を達成することができました。

2.0 FSIスポーツ欲しいんだけど
みんな頭金とか支払い回数とかどうしてる？
やっぱ一括なの？
頭金150マソで考えてるんだけど....

レースのこと、スバルみたいにアホ程宣伝すりゃｲｲのに
宣伝ヘタだよねぇ

ディーラー近辺を試乗して、すっかり買う気モードでいたけど、実際２日間走ってみて考えが180度変わりました。
借りた車は、2.0FSIスポーツ。キセノン、レザーシートなどオプションイパーイでした。
走行は、街中・高速・峠と一通り走りました。
まず、良かった点。ＡＴはかなり賢く、ティプトロも快適。激しいシフトダウンも乗り手にショックが伝わらないように
プログラムされているのがGOOD!　高速の大人４人乗車でもそこそこ加速もし、パワー不足はなし。
運転席、助手席のシートは適度にホールドしてフィット感よし！電動ランサポも腰の悪い自分には合っていたよ。
その他細かい点は、既にカキコされているので省略。

次にえ？と感じた点。
まず足回りが固すぎ。スポーツだから･･･と言えばそれまでだけど、
自分もＶＷに車高調＋スタビ入れていて固めだけど、これだけ固いと同乗者（特に後ろ）は気持ち悪くなる。
あと、レザーシートはかなり滑るので、ワインディングで後部座席の人は右に行ったり左に行ったり、
これまた酔う原因に。加えて、後部座席のシートが固くフラットなのでホールドしない、ゆえに
中〜長距離は、か　な　り　辛い！ヘッドレストも固すぎ。
また、後ろのウィンドゥが開かないので、圧迫感は否めない（これ、前スレでカキコあったね）。
前席が窓を開け気持ちよく走っていても、後席にはもろ風が・・・。

結論として、ちょい乗り（買い物）程度の距離なら良いが、
３人以上の乗車でドライブは厳しいと思う。
この車ははっきり言って二人乗りだね。勿論後ろは決して狭いわけではないよ。

ホントＡ３はデザインも、特にインテリアのセンスは大好きで、細かい仕掛けも
気に入ったのだけど、後ろの人の事を気遣うと自分は断念せざるを得ません。

教訓：　やはり車は高い買い物なので、１日でも乗り続けて判断するのが賢明だと思いました。
既にオーナーになっておられる方、予約した方、
あくまでも私の個人的主観なので、気を悪くしないでくださいね〜。＾＾；

>>70
同クラスならどれにでもあるネガが殆どなように思えるが。

>>70
それってスポーツバックにすればほとんど解決できることなんでないの？
シートは革でないものにすればいいわけだし・・・？？？？

そうだそうだ
2.0TFSI買いましょう

う〜んA3はスタイリングは最高のハッチバックなんだけどねー。
家族持ちにはちとつらいかも・・・
けどどちらかでしょう。
スタイリング重視で買うなら恋は盲目って言うじゃない！
ほんとカッコイイからね、A3は。
有る程度の割り切りしないとね。
それでも納得いかないのならSBで解決しましょう。

げげ、後ろの窓って全く開かないの？はめごろし？

>>75
うん、チルトもしない完全はめ殺し。

>>76
まじすかーちょっとビックリ。
レスサンクスです。

>>76

呼びましたか？

>>78
おまいは熊殺しぢゃ！

「試乗したがる奴に限って買わない」ってのは本当なんだな。

A4アバントいいと思ってましたが、荷室そんなに広くなさそうだし、それならスポートバックの5ドアの方がいいかなと思ってしまいました。格好いいし値段も安いし。どうかな？

>80
「試乗したがらないで買う奴」なんてﾄﾞｷｭｿだろ

>80の言う(あるいは一般に言われる)「試乗したがる奴に限って買わない」の
「試乗したがる奴」って「妙に普通の人より長い試乗にこだわる奴」って意味
なんでしょ？　違うの？

80=83

乙です。

SB3.2Q買ったぞ！








っていう香具師このスレにはいないの？
評判はいいけど大して売れてないのかな？SB。

カービューのBBSには買った人結構いそうだけどね。

SBの2.0しか買えない・・・
つうかもう注文したけどね。

>85
おめ！　って言いそうになったよ。　　　orz

もまいら、TTとSB(ﾀｰﾎﾞ)迷わないか？

･走り
SB>>TT

･格好良さ
SB>TT

･可愛さ
TT>>SB

･内装
SB=TT

･実用性
SB>TT

･女受け
TT>SB

･所有する歓び
SB=TT

>>89
いや、全然迷わないけどw

SB、すごくいいんだけど…
後席の使い勝手を考えると迷わずSBなんだけど…！
なんでボディカラーにトゥーキャンイエローがないんだぁ！！

黄色のためだけに3HBを選ぼうとしている漏れはアホなんでしょうか

3.2と2.0TFSIってどっちが実燃費いいんだろう。。

カタログ値だと

良い　TSFI＞FSI＞3.2Q　悪い

SB3.2Q買ったぞ！



のご報告です。
で、週末乗ってきました。300kmくらいだけど。
まだ、４０００回転しか回してない（かつ全開加速はしてない）けど、家族４人乗車余裕の高速走行でした。
スピード感の無さに気をつけて、メーターさえ注意していれば快適な高速ツアラーです。

まだ、慣らしも終わらぬ段階ですが、42さんにならってコメントを。

よかったところ
エンジン…まだトップエンドはわからないけど、必要十分以上なトルク。回さなければ音も静かで深夜帰宅も安心。（同じエンジンでもＴＴとは車外の静かさが違いますね）
乗り心地…剛性感のあるボディと、比較的堅いブッシュの足回り。路面があれてても、ステアリングに変な振動が伝わらない。（ふつうの車って、いかにもタイやとステアリングの
間に「ゴム」が入ってます、って変に角の取れた感触がありません？）
高速安定性…矢のようにまっすぐ。らくちん。
小回り…意外とステアリングが切れて、路地など曲がりやすい。

あれっ、なところ
ＤＳＧのマナー…これは慣れの問題かもしれないですけど、渋滞や坂道発進はふつうのＡＴとは違いますね。（坂道で下がってびっくり）
コーナーは「？」…高速安定性とのバランスの問題はありますが、ちょっとフロントが重いです。（車検証で前輪加重が１ｔ近いのにびっくりでした。）お山を攻めるにはちょっときついかもです。
タイヤ…ミシュランがついてましたが、ロードノイズ大きい。風きり音とかはあまりしないので「ゴーゴー」とうるさいです。思わずポテンザブランドかと思ってしまいました。
燃費…回すと、、、、悪そう。（今のところは高速、一般道（含む信号のない山道）半々で８Ｋｍ／Ｌくらいですが、オンボードの瞬間燃費を観察していると、渋滞含みの町乗りは５Ｋｍ／Ｌあたりを
覚悟かな、という感じです。）


1000kmくらい乗ったら、全開にしてみようと思いますが、総じて車の出来は良いと思います。
後部座席も普通に乗れるし、「ちっちゃなサイズで余裕の動力性能／高速ツアラー」をお探しの方にはぴったりかなと。
（買っちゃったから、ひいき目なところもあると思いますけど）

ご参考になれば

>>94
おめ！

レポ乙です。羨ましいっす。
フロントに1ｔかぁ、あのエンジン、何�sあるんだろうね？300とか？？

Ａ３買う人って何年乗るつもりで買うんですか？
3年後に皆さんの中古を狙ってるんですが・・・
3.2Qor2.0TFSIを半額+50くらいで買いたいんだけど、無理だろうな・・・

SB最高に格好いいと思います。ただ、あのダイナミックなフロントグリルに日本のナンバープレート付けるとちょっと美感を損ねると思う。ヨーロッパの細長プレートだと違和感無いけど。買われた方どう思われますか？

3drのカタログみるとヘッドライトがプロジェクターと
普通のやつがあるんだけどこれってグレードで違うの？？

シングルフレームって細長ナンバープレートよりも
日本のナンバープレートの方に良く合うと思う
実際俺は日本のナンバープレートが付いてるの見てから
かっこいいと思うようになったなぁ

SBなんて5/8でいいんだよ。

日本で「現行プレートか細長プレート選べますよ」なんて事になったと仮定するなら、
俺は細長プレートを選ぶかな。

でもA3の魅力の前では些細なこと・・・
あ、俺「買われた方」じゃないやスマソ。

>>97
3.2クワトロは標準。それ以外はオプション。

ぬるぽ

購入検討してます。
オプションでキセノン付けたら、中のバルブD2Sタイプのものに交換できるんでしょうか？
あと、オートクルーズは付いてますか？

>>103
D1Sだと思うんで、D2Sには交換出来ません。
さらに、D1Sはアフターマーケットの部品ありません。

SB見たけどケツがカッコイイよな
前からみたら厳ついのも(･∀･)ｲｲ!!　
これなら野郎が乗っても良さそうだ

買っちゃえ！
俺は買ったぞ！

藻前らセキュリティーどうしてますか？

>>103
けどD1Sの色温度がどれぐらいのケルビン数かは解らないけど
けっこう純正は真っ白系統だから気にはならないよ。
青味ががった色にしたいのはわかりますが・・・
色温度上げると雨天時、最悪です。
その代わりに私はポジション球を青系に替えてますよ。
安上がりで効果アリます！
ハウジング内全体が青みががるのでヘッドランプの色自体も
なんとなく青っぽくなります。

>>101
キセノンにしたらプロジェクターになるの？
プロジェクターの方がかっこいいな〜

>>109
いいえ、ハロゲンもキセノンもレンズはプロジェクターですよ。
後付でキセノンにも出来ます。

カタログに載ってたのは欧州車仕様ってことかな〜
2.0FSIスポーツ新車買うか新古車買うか悩み中です....。

>>110
キセノンを設定しないとプロジェクターにはならないですよ。
今日ディーラーで聞きました。

TSFI契約してこようかと思います。
値引きはどれくらいが妥当ですかね？

オレは0っていわれたよorz

３，２なんか買うならＡ４買ったほうがええよん

確かに、3,2買う人ってよほどDSGに惚れ込んでるか
お金に余裕ある人じゃないとふつうは買わないでしょ
ほんとぜんぜん売れてないみたいだしね、A3自体。
逆にそれだからいいのかもね。

ＲＳ３でないらしいんだと

Ａ３売れてないの？SBも？
やっぱA4とかぶってるからねぇ。
新型A4もみてから決めたいだろうし。
個人的には新A4、結構好き。サイドは凄くキレイ。SBの比じゃない・・・
でも高いんだろうな・・・
A4に2.0Ｔ+DSG付くなら500払っても欲しい。

A3もデカくなったからな、それに3.2は持て余すわ。
普通に走る分には2.0でも十分、まあSB2.0しか買えなかった言い訳だがな。

DSGよりもTDIを6速MTでサックリと味わってみたい漏れは変人。(ﾟДﾟ)

A3　FSIスポーツ買おうとしてたけどGOLFVの
クルーズコントロールに惹かれてるオレは
逝ったほうがいいでしょうか？ww
週末GOLFV試乗してきます。

>>120
いいえ、変人ではありませぬ！
コモンレールディーゼルを味わいたい人は数多く居ますよ。
現地ではもうコモンレールユニット装着エンジンが常識です。
トルクフルでモリモリしてて最高らしいですよ。
あ〜石原都知事のアホ発言で政治が絡んで日本導入は無理だろうなぁ・・・

TT〜3.2SB乗り換え考えてたんだけど
ﾏｲﾁｪﾝ前のA4ｱﾊﾞﾝﾄ1.8Ｔqにも惹かれる今日この頃

納車まで4ヶ月待つのがつらいage

A3より日産のティーダの方が良くねーか？
まじめに・・・

道具としてならティーダはいいね、趣味と好みがあるからＡ3を選ぶ人がいるんでしょ？

2.0FSIって買うとしたら最短でどの位で手元に届きますか？
最有力候補で気になってます。車検まで5ヶ月切ったんだけど間に合うか・・
　
>>122
('∀｀)人('∀｀)
あの特有のモリモリトルクは運転し易いよね。

>>127
ディーラーに見込み発注があれば11月中の納車は固いよ
色やＯＰが合えばの話

>>127
オプション次第じゃないの？
オレも2.0FSIスポーツ最有力候補！！

今日近くのディーラーでSB2.0FSI試乗してきました。
素直で乗りやすいいい車でした。
でも、車内で聞こえる音は少し大きめだったかな？
初めてだったので、あんまり突っ込んだ話はしてこなかったんですが、
値引きって、あって数万のオーダーなんでしょうね。

今日近くのディーラーでSB2.0FSI試乗してきました。
素直で乗りやすいいい車でした。
でも、車内で聞こえる音は少し大きめだったかな？
初めてだったので、あんまり突っ込んだ話はしてこなかったんですが、
値引きって、あって数万のオーダーなんでしょうね。

SBに1.6のアトラクションがあればいいな
セカンドカーにしたい

1.6SBは4月頃に出ると思う。
頭がさらに軽くなるからあれはあれでいいと思う。
1.6や2.0にもパドルシフトがついてれば尚嬉しいんだけどな。

>>133
だとしたらハンドリングも面白そうだな

やっぱSBの方が売れてるの？
3drの方がかっこいい気がするけど...

OPのキセノンのバルブはD2Sでした。
市販のもので交換可能なようです。

>>135
世間では評判があまりよくないあのシングルフレームがすきなんです

こんばんは。
TFSI契約しました。
値引きは30万ちょいでした。

ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑは銀とかだと浮くけど、濃い色だと禿しくｶｺｲｲよ。
あれ見ちゃうとﾀﾞﾌﾞﾙﾌﾚｰﾑには戻れない。
SBは大して売れないと思うけど、隠れた名車には挙げてよいかと。

>>139
ええ〜〜！、ダブルエアインテークの方が上品でいいよ〜
あの和田グリル、必死杉！
下品。

　

>>139
同意。黒、グレー、ブルーは最高にｶｺｲｲ。
シルバーださ。

うわ！なんじゃここの住人は。
DQN住人が数人含まれているな！

ヨーロッパ車Cセグメントの新車ではどれが一番売れてるの？

メガ−ヌ。

値段が違いすぎるけどね。
眼鏡はホント安い。
悪世羅の方が高いくらい。

本国のリキッドブルーってボディカラーがあれば欲しいな

>>139

赤とかだとすごい浮いてますね、、、、

3drもデカグリルにMCとかするのかな？
それまで待とうかな〜

2.0SBFSI契約してきました。
オプションに坊主を選んだせいか納期は未定です。
一応国内に在庫はあるようなのですが。

ほんと(←なぜか変換できない)はTFSIほしいけど、FSIでも十分かなって思ってる今日このごろです。

>>150
ｵﾒｺ

＞151
昨日、FSI試乗させてもらった。
環八をそれなりの速度で走ったけど、
ほんとFSIで十分な気がしてきた。
ティプトロも結構楽しいしね。
もともとTFSI狙いだったんだけど、
あと二週間で車検が切れるし、
来年二月まで待つのもなぁ。

和田グリルってなに？
ハゲ？

>>154
日産からやって来たアウディのチーフデザイナーだよ。
今後のアウディラインナップはすべて和田氏がデザインする模様。
シングルグリルも和田デザイン。

チーフデザイナーはアルファから移ったイタリア人だし
迷惑な話だよ　何がエモーショナルだ
シンプルでクリーンなアウディが好きだったのに

一刻も早く辞めてほしい

シングルフレームグリルを受け入れる感性の無い香具師は

一刻も早くアウディオーナーを辞めてほしい

それ以上の加速性とDSGを手に入れるため、60万追加するのを高いとみるか安いとみるか。
あと、FSIはDSG付いて無い分、売る時値落ち率もTFSIより高い気がする。

よせよ　カワイソウだから
ああやって自分を納得させてやっと契約できるんだから

>>156
ピエヒ会長にどえらい怒られたらしいよ。
アウディのデザインは保守杉だって。
だから訳の解らん奇抜なデザインをやる人材を投入したらしいね。

>>91
いやよくわかるよ
結局赤にしたんだけど今度はレザーシートに黒が指定できなくてもう・・・。

A3SBのデザインはイタリア人なの？ワダサンなの？
Ａ６はワダサンだけど。

てかこのスレはsage進行なの？一応ageとく。

つうか、あのデザインを和田一人で決めたと思ってる香具師、痛いよ。
洋服のデザイナーと一緒にするなよな。

でもオレはシングルフレームデザインは好きだよ。
リヤは納得行かないけど。

>>163
だからチーフデザイナーって言ってるじゃん！
なんで和田一人で決めれるのよ、んな訳ねーだろ。
アウディ奇抜化作戦の内のひとりだよ。

実車みてきました。黒だけど格好良かった。
気になったのは、トランクの底がゲートよりかなり低く
なっていることくらいかなあ。　
クアトロがもう少し安くなればなあと思います。VWのトゥアレグと
同じ価格帯ってのは釈然としませんねえ。　2,0TFSIのクアトロで
なんとか300万円台でやってくれればなあと思いますが。

新A6アバント、新A4アバント、A3スポーツバック

リアが全部同じに見える・・・やだやだ

>>166
もうアウディは完全にDQN化していますねー
前モデルまでは知性があって尚且つ美しいボディーラインで魅了してくれてましたが。
あのシングルグリルが良いと言う感覚がもうすでに立派なDQNなのです。

というかBMW1シリーズなど含め魅力あるCセグカーが出てきたから
それらが中古に出回る数年後には、今買えないようなボンビーDQNな乗り手が
大量に発生しそうな予感が濃厚。。。

audiはでっかくなって俺達トッチャンボウヤの前から
飛び立つときが来たんだよ。御三家の本当の一角になれ
るように頑張ってください。

>167
自分に理解できない価値観を、DQNの一言で片付けるあんたの知性は如何程のものか？
実際ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑは今までより売れるだろう、商売としては正しい。
それが嫌なら英国車やら色々選択肢はあるんだし、黙って去れよ。

>>168
そんなに球数がないからご安心を。

見た目で判断すんじゃねーよ！

って言うじゃな〜い。

でもそういう人って大概ＤＱＮですからー！

ひろしです

>>170のような最近アウディかじったような僕ちんは、そのなんだ和田グリルかお似合いなんだよ！

エモーショナルでアグレッシブなデザイン！　だろ？

横文字連発にうとい君には絶好の餌。

どうぞがむばってあんぐり大あくび面のA3買ってくださいね＾＾

だから老兵は去れって。
いい年こいてｱｳﾃﾞｨじゃ恥ずかしくないの？

古参のフリしている
一度も所有したこと無い脳内だろ

なんか香ばしい香具師 ID:0iqPi78qが紛れ込んでますね。（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ

VWのGOLF V GTIにまで和田グリルにするのは嫌がらせですか？

やはりアウディのシリーズ中で一番最低ランクのA3の住人って
程度が悪いですね。
実に品が無い。　　














　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　

くだらん・・

ID:BKdRkgv7
ID:1mRC4DKC
ID:0iqPi78q
















特にこの三匹ね。

2.0FSIスポーツでサンルーフオプションでつけようかと思ったら納期が一気に長くなるみたい....。
サンルーフって人気ないの？w

>>180
ていうか在庫は納期早いよ。
サンルーフ付きになると本国オーダーになる訳だから
そりゃ単純に時間かかります。

２リッターターボ+ＤＳＧってどうなんだろう・・
外車の初期物には気をつけたほうがいいみたいだけど

さて、先日ガソリンスタンドに行った時のこと。
給油中の自分の車をちらちらみている従業員が一人(以下、坊や)。
物珍しそうにしていたけど、こっちに話し掛けてきたのでした。

坊や ： かっこいい車ですねっ(お世辞)！ 排気量はどのくらいですか？！
俺 ： あぁ、1800ｃｃだけど。
坊や ： へぇ…意外と小さいエンジンですねぇ ターボとかついているんですか?
俺 ： ええ、一応、小さいのが一つ・・・
坊や：(エンブレムをみて)クアトロですか〜 知ってますよ、四駆ですねー
俺 ： ・・・
坊や ： ！！ ファミリアとかパルサーGTiRとおんなじっすね。 いやぁいいなぁー
俺 ： えぇ？！（おいおい、そりゃ無いぜ。一緒にしないでよー）
坊や ： いやぁ 実は自分も近くの山走ってんですよー 今度一緒にどうです?
・・・以下暫く続く。

最悪でした。妙にテンションの高いあんちゃんで勘弁してほしかったです。
SBの２リッターターボ+ＤＳＧが出たらどうなるんでしょ？
オーナーになる方、絡まれぬように…

>>182
オレもそれ気になる。
FSI何度か乗ったけど、正直あれで充分なんだよなぁ。日本の道路だし。
でもDSGは欲しい・・・
ってことで2.0TDI+DSG導入激しく希望！！！
加速は2.0FSIと同等なんだよね。
軽油の安い日本では最高の道具だと思うんですけど、

AJさん、思い切って日本の自動車事情に一石投じませんか？？

シングルフレームはいいんだけど、リアがダメだよね。
あと、内装がもう少し良ければなぁ。
GOLFVは内装の質感で叩かれてるけど、A3もGOLFV並みの質感だと思うんだけどあんまり叩かれてないよね。

どのグレードの話？

>>184
日本の軽油は汚いからね。
近いうちキレイになるというけど、
そうなると今より高くなるはずだし。
それでも溢れ出すトルクは魅力だわね。

軽油をきれいにするためにガソリン並に高くなってしまったら
一番のお客である運送業者から非難がひどいだろうな

それでも私は乗りたい

ガソリン並みに高くなるわけがない・・・。

税金がガソリン並になれば...

ディーゼルはこれから消えていくと思う。
ヨーロッパでもディーゼルを見直す動きがあるし、
アメリカのセレブみたいにプリウスに乗るのが流行ってるらしいよ。
VWもハイブリッド売り出したしね

日本の軽油って今は欧州並の品質なんじゃないの？

あと、アメリカセレブの流行は自動車事情の本質とは無縁だと思います・・・。
何より京都議定書蹴ったアメリカですよ・・・ブッシュのアメリカですよ・・・テロ国家のアメ（ｒｙ・・・

マツケンサンバァーーーーーーーーーー！

アウディ、それは二流の極み。
３年動くことが精一杯の課題。
長持ちしてる車を見ると走行距離が極端に短い。
１０万キロ越えのアウディを見た事が激レアって専門家の意見。

A3SB、A6のシングルフレームグリルは実物見たらかっこよかったけど。。。
A4は、特にS4はダメっぽいなー。まぁ実物見ないとだけど次はS4だ！
と思ってただけに残念。まぁ2.0FSIスポーツ買ったばかりだから
次はS5だ！

隣の家の80は、かれこれ十数年、20万キロ走ったらしい

>>194 よ、いきなりダメ出し食らってるぞ。

ﾜﾛﾀ

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01PD403-E0411110000E154414339&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01A6101-I0411111000I043008734&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06IUA02-F0411111000F047018716&type=detail
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06I4K01-B0411131000B044004333&type=detail

もっかい
ﾜﾛﾀ

>>195
S5って何よ

>>201
２００７年に発売予定のTTクーペの派生モデルのようなタイプが
A5です。
だからSモデルも当然出てきてもおかしくありません。

http://forums.germancarfans.com/zerothread?id=10977&page=1
↑
A5

ｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴS5ﾎｽｨ。

ポーランドで乗ったアウディのタクシー、25万キロ走ってた。

C4買ってくれよ！！！

2.0TFSIを10月に予約しました。
本来1月納車を無理無理前倒して何とか年内に納車しますって言われたけど、
現時点でコンピュータ上ではまだ船に乗ってないとのこと。
営業はまだあきらめてませんって言ってるけどやっぱ年内納車は無理っぽいかな？

だって Tって2月から納車開始でしょ？

TFSIオレも1月下旬っていわれた。
とりあえず現物試乗してから決めるよ。

TFSIを10月中旬に契約したのに納車3月って言われてる俺って・・orz

おれもTFSI予約してます。
こっちも納車3月いわれてますよ。
なんか仲間が増えそうで楽しみです＾＾
色は何色にしましたか？

俺はアコヤシルバーにしました。
アコヤシルバーはA6のしか見ていないんだけどＳＢに合う色だと思いました。
納車がまだまだ先なんで、買った実感が全くありませんｗ。

納車、楽しみですよねーー！
アコーヤシルバーは青みがかった銀でとてもきれいですよね。
自分は最後まで迷ったあげく、ドルフィングレーにしました。
FSIターボエンジンにDSGは世界初らしいですし、今からどんな走りか楽しみで
しょうがないです。パドルシフトも楽しみです。
これから納車前、納車後も情報交換していけたらうれしいです。

納車マジで楽しみです！
実はドルフィングレーは第一候補だったんですが、実車で色を確認できなくて・・
迷いながらもＡ６で実色を見れたアコヤシルバーにしました。
納車時期含めて何かと情報が入りましたら報告したいと思います！

WEBとかに載ってる写真のカラーって、アコヤシルバー？
それともドルフィングレー？
どちらなんでしょうか？

A3売れてるみたいですね
2.0FSIスポーツ納車待ちです♪
みんなSBか〜

>>215どちらも乗ってますねえ・・・＾＾；
ドルフィングレーはガンメタ（いぶし銀）のようなかんじで
アコヤシルバーは青みがかった銀です。
おわかりいただけたでしょうか？
214さんはオプションかなにかつけられましたか？？

216さんよろしくですーー＾＾
3ドアのフォルムもきれいできにいったのですが、家族の関係で
SBにすることにしました。
これから、A3オーナーがどんどん増えるといいですね！

アウディ良いですよね。
年収４００万チョイの私にも買うことができるでしょうか？

>>219

現在、金利０．９％だからチャンスかも。

月２万くらいで行くんじゃない？

>219
自動車購入額は、年収の30％まで。これ日本の常識ですから。
あ、世帯持ちの場合ね。

>>221
それじゃ年収４００だったらフィットかカローラってこと？

>>222
あなたの年収で計算すると400ｘ0.3＝120万円。
フィットだと最下級グレードになるね・・・。
ちなみに120万ではカローラは高くて買えませんよ。新車では。
30％とは世帯収入での計算ね。（旦那500+嫁300）ｘ0.3＝240万円、
これで何とかアコードが新車で買えるね。

そもそもなんで皆新車で買うことを前提に考えるんだろうね。
中古でいいじゃん。見栄張ったって、何ももらえないよｗ
ディーラーでいい気分に浸ったところで家に帰ればボロ賃貸じゃねぇ。
そりゃまわりにはAudiやBMWやVolvo乗ってる人もいるけどさ。
彼らは収入が世帯で1000万以上あるか、独身貴族なんでしょ。
でもよくまわりを見てごらんよ、フィットやウィッシュのほうが断然多いって事に気が付くはず。

結婚して幸せで充実した家庭を維持したいなら、フィットで十分だと思いますよ。
世間のほとんどは変な見栄なんて捨てて家族の幸せのために身の丈にあった車に乗ってるんです。
ウィッシュやヴォルツ乗りが、車の興味のないダサ男だと決め付けるのは早計ですよ。
たとえAudiで女を釣ったところで、家に招いてボロ長屋では振られるのがオチですから。

みんなもお金を生み出す大変さを知っているなら、無理して高い車を買おうという、
愚かな行為は考え直した方がいいよ。

もちろん収入に見合った車が欲しいという人にはAudi、お奨めです！！！

身の丈にあったものにしろというのはわかるが
ファミリーカーとしてフィットは乗り心地が硬くてダメだろ

なんでフィット乗ってる人がアウディおすすめ出来るんだろう？

>>224
いえ、フィットだろうとビッツやイスト、マーチやティーダ、デミオだろうと何でも構いません。
222さんがフィットを例えに出したので指定したまでです。

余談ですが今私が買うならフィットは控えます。スイフトかティーダでしょうね。
ちなみに私の年収は500万弱、世帯でも600強ですから、
Ａ３なんて高級車、新車では買えませんから！！残念！
いえ、試乗だけはしましたよ。ただですからｗ
本当にいい車だと思います。
皆さんの購入記など楽しく読ませてもらっています。
いつかは皆さんのようにAudi買えるように頑張ります！！
とりあえず皆さんが買ったSBが3年後中古になるのを待つつもりですｗ
格安で手放してね！！

>>221
A3が好きで支払能力あれば買ってもいいんじゃないのかな
やけに収入気にするね。
意味わからん。

年収300万でフェラーリ買う奴もいるんだし、欲しいもの買えばよいかと。
身の丈に合うかどうかは体で覚えりゃいいんだし。
妥協して後悔するよりは欲しいもの買った上で後悔。
ただし、扶養家族がいる場合は迷惑かけない程度に。

>>223
長くて全部は読んでいないが、新車で買う＝見栄張るって論理がわからん。

>>228　そ、そ、そ、そうやって無理して買った人の低走行な中古が
中古車市場価格を引き下げてくれる一台にでもなってくれれば
>>226さんの思うつぼ・・・・購入しようとしている人はどんな人でも
背中を押してあげなきゃ３年後の低走行低価格な中古車は望めません。

私と>>226さんの為に無理してでも購入をお奨めします。

結論としては「中古で買え」っつーことですな。

日本の制限速度のことを考えると、一倍グレードの安い車種で
充分って思ってしまったりもします。
ドイツの無制限までいかなくても、フランス・イタリアのように
高速の制限140kmくらいにしてくれれば、内需拡大で景気浮揚効果
絶対あると思う。広めの国道の郊外区間も90km制限でもよいと思う。
この数十年道路の状態も、車の性能もあがっているのに、全く
このあたりが改善されないのは考えられないですよ。

３年後でも買えなそうだね。
いいとこ５年後かな。

アコーヤシルバーの現物がディーラーに無かったのですが、カタログを
見るとシルバーレイクメタリックと比べて大分濃い(ガンメタとシルバー
の中間くらい？)に見えるのですが、どなたか実際の色のイメージに近い
写真が乗っているHPを教えて頂けませんか？

ぐぐったんですけどどうしても見つける事が出来ないので...

>>234
薄紫っぽいシルバーなんだが分かるかな・・・赤の下な
ttp://www.audi.com/de/de/neuwagen/a3/a3_sportback/details/farben.jsp
　
漏れはリキッドブルーが好みだが設定が無いんでドルフィングレーにした

収入と車はあんまし関係ないと思うけど、無理しては駄目ですね。
個人的には自動車は年収の2,3割位で購入したいかなあ、、、
ローンしたくないし、、、　

>>232
俺が免許取った20年前も同じことが言われてた。
たぶん20年後も変らないよ。それを許す国民性が変らない限り。

ドルフィングレーいいねーブラックほど汚れも目立たなそうだしw

http://www.audistyle.com/uploads/photos/23.jpg
こんな感じです＾＾わかるでしょうか？？

年収の話が出てたのですが、やはり頭金でいくら払えるかが重要ですかね。
乗り出し３５０万として、頭金で２００万払えば残金１５０万。
６０回払いだとして月に２.５万円位の支払いだから、年収の３０％と考え
なくてもいいような気がするんですが？
それで６年乗れば年間６０万円、国産の１５０万位の車を３年毎に買い換え
れば年間５０万円だからそう変わらないような気が・・・。

お金が大事なのは当然だけど、こんな匿名掲示板で他人のライフスタイルに口出すことはまったく意味がありません。

年収の五倍以上の車に乗ってる私はアホですか？
車以外の趣味はありませんし、車以外にお金をかける余裕も全くありません。
40歳独身です。

でもすごく楽しいです。

>>235
>>239
レスありがとうございました。想像していたのと違って
結構綺麗な色ですね。

>>242
アホとしか言いようがありませんが・・・

でも242好きだ

>>242　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

まさかとは思うが・・・A3で年収の5倍？

ん〜、242みたいなタイプいいよね！
年収の3割だとか言ってるお金に細かそうな香具師は男らしく無いな。
好きな車ならローンも苦にならないよ。
3年後の下取り価格とか事細かく下調べして買うような香具師は国産買え。

義母が3.2を買ってくれました。
年収ぴったりくらいです。

ＳＢ(新車）かＴＴクーペ(中古）の購入を考えているのですが、走る楽しみは
どちらの方が大きいでしょうか？
あとＳＢのＦＳＩとＴＦＳＩだと約６０万円の価格差がありますが、ＤＳＧを
含めてその価格差はやはり買いでしょうか？
自分はＤＳＧやアウディについてあまり詳しくないので、教えていただけたら
ありがたいです。

なんで試乗しようと思わないのかな？

>>248
あなたがボヤッキーで、彼女がドロンジョならTTCが正解。

>>242

40才毒男で年収5倍の車に乗ってるの？
年収500万だと2500万円（アストンマーティン DB9）、年収100万円で500万円（Ａ３-3.2DSG程度）。
できれば前者であって欲しいな。

>>241
アホか。匿名だから成立するんだろ。
お前は個人の掲示板でやってるのか？

>248
走りはA3。
TTは旧型A3ベース。
ﾃﾞｻﾞｲﾝはお好みで。
あと、+60万で50psうp&DSGは買い得感高いと思う。
車重がもう200Kg軽けりゃ150psで十分楽しいけど。

＞250
ボヤッキーとドロンジョ？
どういう意味なんでしょうか？
ちなみに糞田舎に住んでいるので、試乗しようと思ってもディーラーが近くに
ないです・・・。

本日、A3スポーツバック初めて公道で走ってるいるのを目撃致しました！
色は黒っぽい紺色？で４０代の女性と５０代の女性、２人が乗っていました。
もう納車されているんですね！
グレードは何かは確認できませんでしたが・・・
シングルグリルはやはり迫力がありますね。
遠くからでもすぐに解りました。

既に部品取車w
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c74395446

>>255
めちゃキレイじゃん。
練炭自殺でもあったのかなぁ？

>>255
俺もそれ前に見た。書類ついてないってとこが怪しい。
盗難車のにおいが・・・

カードやローンでものを買わないって決めています。

今までの車も即金でしたが、TFSI買って良いですか?
ちなみに、年収900万くらいです。

まだボディーカラーで悩んでるよ〜
アコヤシルバーかドルフィングレーで。
アコヤシルバーは実車見たことないんだよな〜

>>258
ローンはワシも嫌いだけど、カードは何かと便利だよ。
ガソリン安くなるし、ポイントも貯まるよｗ

年収は２５８さんの半分くらいですが、ＳＢ買おうと思っている私は無謀ですか？
ＦＳＩかＴＦＳＩにするかで悩んでいます。
ちなみに頭金で２００万位用意する予定ですが・・・。

sageなかった... oTZ

IDがKTMってことは、二輪車を買えと...

カーセキュリティってつけたほうがいいですかね？？

ローン相談にいって自分で決めろよ大人なら

>>261
漏れもそれ位でSB買うぞ
競馬から足を洗ってから金が溜まって買うことにした
好きな車に好きな時期に乗れるならそれにこしたことはない

年収450万あって頭金200もあれば、SBのTFSIは余裕で維持できそうだね。
Ｓローン使えば頭金200あれば月々1万円くらいで買えそう。

そして3年後には最新MMI搭載+縦置きDSG搭載の新型A4へステップアップ！！






そして俺はその乗り捨てA3SBを頂くので宜しく・・・

＞266
ＳＢのＴＦＳＩの乗り出しが４００万だとして、残金２００万の６０回払いで月々
だいたい３万５千円の支払い、それに保険料とガソリン代入れれば月に車関係で
５万円強だから結構な負担でっせ。
だいたい毎月の手取りの２０〜２５％を持ってかれるから、どっか節約しないと…。
この辺りの考え方は人それぞれだと思うんですがどうでしょう？

A3 FSIスポーツ乗ってるけどオフセット45って社外ホイールがほとんどないんだけどみんなノーマル派？
SPORTECくらいか....。

TFSIの乗りだしって450ﾏｿくらいになるんでは・・・・

＞269
それは失礼しました。
ＦＳＩ（ＦＳＩ３６０万）＋６０万位だと思ったので、多少の値引きを入れてそれくらい
かと思っていたんで。
根本的な質問ですが、ＦＳＩだと高速走行がきついとか走りの楽しさに欠けるとかはない
んちゃうかな？
だとしたらＦＳＩでも充分と思うんやけど。

>>263
だれか人柱ヨロシコ

>>268
あっ 珍しい
俺 今週変わる予定
SPORTECじゃないよ

拡大・成長路線に欠かせないのがＡ３スポーツバックの存在だ。
生産台数は、14万台（インゴルシュタットで生産されているが、
2006年からは中国で生産）となっている。Motor Magazine 12月号別冊付録 P3
活字になってるから真実だと思うべきではないんだが
同じページに続く文章はこうだ、、、信頼すべきではないと思う

さらにＡ４の後期モデルは26万台（すでに中国で生産）、現行Ａ６は
二つのバリエーションになり、年に19万台を売る予定だ。

>>273
SBは左右全てチャイナ製になるってこと？
モーターマガジン買ってくるかな・・・

右ハンドルだけなら理解できるが、これ幸いか中国って左ハンドルなんだよね。
まあどもメーカーも第三世界で車を作るのは避けられないからなぁ。
せめて南アとかにして欲しいよ。

余談だけど、某メーカーの電化製品（中国製）開けたら、中にゴキブリが入っていた。
もちろん死んでいたけどね。
車みたいな製品だと、ネズミの死骸とかざらかもね。

>>274
＞右ハンドルだけなら理解できるが、これ幸いか中国って左ハンドルなんだよね。

中国で造っても右側通行の国用は右ハンで製造するはずですよ。
しかし、中国製ってかなり引いてしまいますね・・・
ドイツ車で唯一、自国のインゴルシュタットで製造されていたメーカーですから。
買うなら今の内でしょうね。

イメージの問題って大きいよね。南ア製ですらイメージで敬遠される状況なのに中国製ということになると…ただでさえ悪い下取りがさらに悪化ってことも考えられるなぁ。

ターボに惹かれたけどもSBの2.0FSIで決まりそう、TDIは出ないよな？
　
>>274
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
電化製品は国産の日立にしよう・・・

http://www.audistyle.com/modules/myalbum/photo.php?lid=28&cid=1

スポーツバックオープンスカイシステム！
キモチよさげ〜〜

>>270
夢の中で東名を2.0FSI Sportsで走っていた時の話ですが．．．
180ちょいまではグングン加速します。軽い上りでも問題なしですが
190過ぎた辺りで息切れします。200は越えますが210は無理だと
思われます。
高速走行性能はそんな感じでした、あくまで夢の中ですが。
まぁ十分と言えば十分、ですがあと50psあれば高速だけじゃなく
色々楽しいかもしれません。参考になりますかね？

>>279
居眠り運転ですか?危ないですよ。

実話と思われ。ありがたや

ガレージの都合と予算的に、MINIとTIとA3で迷ってます
MINIが一番オサレなんだけど質感がどうも、、、
他は良く分かりません
長く楽しんで乗れる車がいいです
A3のオーナーさんはA3に満足されていますか？
良いところとか、×なところを教えてください

ＴＩって何？TT？？

＞279
レスありがとうございます。
とても参考になりました。

BMW318Tiけ？

TFSIにしか眼中になかったが、FSIでも十分だと自分に言い聞かせていたわけだが、
最近、BMWのCiが気になりだした。俺って優柔不断だな。

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　自 シ　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　 シ　え
　　転 ナ　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 ナ　 |
　　車 が　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　 !?　マ
　　ま 許　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　　　 ジ
　　で さ　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,
　　だ れ　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　よ る　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　ね の　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 l　は　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　　　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　　　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

DSGは欲しいけど、ターボはいらない。
2.0FSIで充分なんだよね。
ここは日本、普通に160�`出せれば充分。








でもやっぱりDSGは欲しい・・・

でもこの車重で150psじゃ初動重くないか？
軽に煽られるのは我慢ならないな。

結局golf Vにしたよ、ディーラーのオネーチャンかわいかったしw
A3はかっこいけどディーラーのねーちゃんがぶさいくだったww

>>290
何がそんなに笑えるんだ

結局は安い方を買ってしまった自分自身とか？　
ゴルフのいいところってディーラーの従業員がかわいかったってことだけで
車自体はＡ３の方が良かったし欲しかったと告白しておられるし
そうじゃなきゃアウディすれに書かないでしょ　あまり責めてはかわいそうです

>>291
超かわいいネーチャンとやれたからに決まってるじゃん。
きっと月一の3年間補償もついてきたんでしょ。








それくらいじゃなきゃ、ゴルフ選ぶ理由は考えられない。

GOLFの話題がでてるので質問なんですけど
GOLFとの絶対的な違いとはなんでしょうか？
やはり内装の作り込みとかでしょうか？

内装もそうだと思う。
でも逆にゴルフは今までのVWとは全く変わってしまって、クセ（？）のような
ものがなくなってしまったから、VWマークとったらどこの車かわからない。
audiは個性があるから俺はaudiを選ぶ。

ゴルフとA3、VWとAUDIじゃ格が違うだろ。俺今はVWNB乗りだけど次はステップアップしてA3SBかA4アバント買いたいと思ってる。

ｺﾞﾙﾌはホントに没個性。
現行まだ見たことない気が…すれ違っても気付いてないのかも。


そういえばｱｳﾃﾞｨﾌｧﾝｻｲﾄにSBﾊﾟﾉﾗﾏﾙｰﾌの画像がうpされてますた。

GOLF IV GTX と RS4 を比較しても絶対的な差はない　相対的な差だけ
よりコーナリング限界が高く　より強い加減速が可能で　内装がより緻密で心地よく　より高価
GOLFも充分にいい車だった　FFの面白さもしっかりあったし

両方見た感じでは、ゴルフはＡ３ＳＢに比べて見た目も内装もモッサリした感じがする。
センスや質においてはやっぱりアウディの方が上かな。
あとはあの価格差をどう考えるかだけど、長く乗ることを考えればセンスや質の高い物
を買ったほうがいい気がする。

ところで先日車を見にＶＷへ行った。パンフ見ながらゴルフ見てたけど誰も店員来なかっ
た。
腹が立ったので直後にアウディへ行ったら、中に座らせてくれて細かい説明や見積
もりをしてくれ、紅茶にチョコまで出してくれた。
この差は何だ？

ＶＷは俺がゴルフなど買えない貧乏人に見えたのか・・・。

300げと

>>299
１台あたりの利益はアウディ＞＞ＶＷ　
台数でみると日本でアウディはＶＷの４分の１も売れてないから

チョコと紅茶と営業男１人分くらいは出るでしょ

ttp://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/S-Line#

S-Lineがありました。

A3乗りはGOLF V乗りと一緒にされたくないみたいですね

>>295
「クセ」ってなんでしょう？？

>>296
「格」？アウディがプレミアムブランドでVWは大衆ブランドってことですよね？

もう一つ質問ですが今度GOLFにGTIがでます。
A3 SB 2.0TFSIと同じエンジンで400万以下らしいですが
これも全く眼中にないって感じですか？
運転は面白そうだと思うのですが。

GOLF V GTI
ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/028__scaled_600_001.jpg
ttp://www.vwvortex.com/artman/uploads/010__scaled_600_007.jpg

A3
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/S-Line%20-%20UK/001.jpg
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Photos/017.jpg
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Photos/018.jpg
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/S-Line/004.jpg
http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/S-Line/007.jpg

ここでウダウダ言ってるより乗ってみた方がいいな

http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/Open%20Sky/003.jpg
いいなこれ。

99y A4 1.8TQ乗りです。
買い替えを検討していてA3 SB 2.0FSIかSB2.0T FSIで迷っています。
一番気になるのは50馬力の差なのですが現在乗っているA4も
ROMチューンで50馬力近くアップしていて非常に運転しやすくなりました。

3dr 2.0 FSIの試乗車がディーラーにあったので乗ってみたんですけど街乗りでは
パワー不足は全く感じませんでした。(TIPシフトはどうも馴染めませんでしたが...)
一般道でしか試乗できなかったのでSB 2.0FSIユーザーの方の意見が聞いてみたいのですが
日常使っていて「もう少しパワーが欲しいな」とか感じることってありますか？
すみませんがお聞かせください、よろしくお願いします。

>>306
大人3人乗車で、
中央道登り区間で、130�`からさらに加速しようとしても加速しない。
第二東名で190�`からさらに加速しようとしても加速しない。
そんな感じ。







だと思う。3ｄｒ2.0FSIしか乗ったことないけど、サーキット以外はあれ以上イラネ。
大体ドイツ車の上級スペックのEGは日本ではオーバースペックに決まってる。





と思うんだがどうだろう？

>307
都内在住の田舎者には150psで十分

FSIでDSGｷﾎﾞｰ

代車で借りたＡ３　2.0FSI
第三京浜で前があいたのでアクセル踏むとあらら、180kmなんてすぐでした
とても2.0の150PSとは思えませんでした。とっても楽しかったです。

それにしても国産2.0クラスでも同じような馬力だが、如何してこうも違うのか？
市街地燃費では劣る点もあるが、実用性（使いやすさ）に関しては欧州メーカー
エンジンはほんと使いやすいね、とくに排気量が小さくなるほど･････

ちなみにＦＳＩはTOYOTA　Ｄ４エンジンがモデルだよね
何年か前にＶＷの直墳ディーゼルエンジン技術と直墳エンジン技術バーターしてたし！？

>>303
昔ゴルフ�Tに乗ってたし、今NEWBEETLE乗ってる。VW党だしVW好きだけどAUDIと同等には比べられないと思う。ゴルフ�V以降はゴルフと思えない、別の車に見える。

実際の「速さ」って、馬力よりもトルクがモノをいうからね。
加速感っていうのかな。
馬力は加速じゃなく、最高速に影響する。

馬力という単位で示されるのは仕事率、これを馬力と言ってしまう方もおられる
低速領域では単位時間当たりの速度エネルギーの増加と一致する
高速領域では全面投影面積×抵抗係数×速度の二乗で示される空気抵抗（の力）×速度に一致する
単位時間の力×距離と考えるべき物理量です

ということで仕事率はトルク×回転数に定数かけても計算できる

>>310
ギア比がそうなるように設計されてるから　２００キロで走れる車になる
そのかわり低速での加速が悪い　信号青でいつも国産車に遅れるでしょ

＞313
ということは高回転、高速型のエンジンということですか？

2.0Tを10月中に契約。納車3月予定。
毎日寝る前にビール飲みながらスポーツバッグのDVDを２周見てベッドに入る生活。
やばい・・ちょっとスポーツバッグに飽きてきた・・・・
最近、変なストレスが溜まりつつある・・・

>>313
物理学の単位落とすなよ．

俺、壁紙にスポーツバック貼ってたらもう飽きてきたじょ。

俺、壁紙の乙葉ちゃんでオナってたらもう飽きてきたじょ。

AUDI初心者です。先日A3SB3.2Q　契約しました。
おしえてくれくれ君ですいませんが、インモビライザーは全車標準ですか？
あと後部座席の窓には標準仕様でプライバシーフィルムついてるんですか？

>>319
残念ながらそんな物は標準で付いていない。

というか、お前は契約（ｒｙ

>>319
ディーラーに聞け。
インモビライザーってのは初めて聞いたｗ

>>319
そんな事も確かめずにどう契約したんだ？契約したなら知ってる筈。インモービは下腹部に付いてるよ。

>>319
まあ、２板で聞いたのが間違いだったな。

(゜Д゜)ハァ？
↑
スポーツバック

どうでもいいが、インモビライザーって何かエロイな。

インモウビラビライザー

さ

>>326
それ、うちの中古のワイフには、標準装備だったよ。

>>319
ご安心下さい、イモビライザー標準です。見てるかな？
色々言われて見てなさそうですけどここはいい人も割と
多いから．．．気にしないで下さいね！

うちのヨメはオプションでシリゲライザーついてきたよ。
オプションはサービスって言われたけど、いらなかったなぁ。

他の掲示板見るとＳＢここ2,3日で納車された人が結構いるみたい。
インプレきぼん

>>325
シネマジックのビデオみたいだな(w

最近おそろしい事に気が付きました。。。おれのだけかも知れないど
東京タワー周辺ではリモコンドアロックが動作しない！！怪電波？
みんなどう？試してみて。

>>329
>>319は契約したって言ってる。契約までしてそんな事知らないなんて、おかしいよ。

>>319
標準仕様でプライバシーフィルム

プライバシーガラスの事でしょ・・・
欧州車はプライバシーガラスはありません
すべて素です。
イモビライザーも全車標準装備ですよ

















ひょっとして釣り？？

>>332
「インモウビライザー標準装備」　￥14,890（税込）
　主演は坂上千里あたりでおながいします。

ええ？すべて無色透明ガラスなんですか？
微妙にグリーンがかってなかったっけ？

なんかAudi怒シロウトが数人混ざってるな・・・
カタログくらい請求しろ！！
無料なんだしさ。

>>333

東京タワー　３３３ｍ

あの周辺は電界強度が異常に高い。
ビデオデッキが誤動作するとかむかし聞いた。
アウディも、東京タワー周辺での動作テストまでは
やってないんじゃない？わかんないけど。

>>336
ﾊｧﾊｧ。。

>>333
つーか、東京タワー周辺の定義はどの辺までなんだ？
狸穴や飯倉片町は含まれる？
六本木は？

狸穴、、、空襲がなければ母の実家があった　アウディが近くて便利だったのに

地上デジタルで電磁波強くなったりして。
あと、携帯も電磁波ますます強くなるよね。
今に脳内沸騰しちゃうよ。

>>339
あ、ほんとだ．．．

>>340
芝公園周囲のパーキングメーターだよ。だから東京タワーの
せいぜい1キロ範囲位じゃない？

ちなみにおれも契約時はイモビライザー知らなかったよ。
そんなの知らない位で妄想釣り扱いは考えすぎでは？

A3もいじって楽しもう
ttp://www.fourtitude.com/gallery/albums//Events/Essen%20Motorshow/2004/Audi/013.jpg

TSFI2.0に激しく興味あり。
なかなかディーラーまで行けないんだけど、最初の納車は来年の何時ごろなんでしょう。
当然今のオーダーじゃ次以降の便なんだろうね。

皆さんおひさ(´･ω･`)ﾉ
仕事忙しくて久々のカキコです

>>345
今すぐオーダー入れれば、オプション内容によっては
すぐ手に入る可能性もあるんでは？

2.0TFSI欲しい。
だが予算が400万しかない。
2.0FSIになりそうな予感。
それでも十分満足できそうなんだけど。
まあ、購入予定は来年の自分の誕生日なんでまだ期間はありますが（´Д｀）

5年後、400ﾏｿ到達予定。あくまでも予定。

半年後の自分の誕生日には貯金が４００万くらいになってる予定。
頭金で２００万だしてもＦＳＩで残金１６０万、ＴＦＳＩで２２０万。
無理かな・・・orz

アルファを数台乗り継いで、いまはこじんまりと147に乗ってますが。
最近どうもアルファだらけになっちゃって・・・

まあ、台数が増えるということは、アフターサービス的にも心強いし、
いくら人が乗っていようと自分が乗りたいんだからいいじゃんと
思ってました。でもさあ、何かもう飽きた・・・

おれ、昔から銀色のアウディっつーのも、ちと憧れてるんです。実は。
今度のは随分アグレッシブな顔になって賛否両論だと思うけど、アウディ
はアウディですよ。カッコいいなあ！

>>350
147いいじゃないですか〜＾＾
イタ車のデザイン、走りは独特で他では味わえませんよ。
147はベルトーネデザインですよね？
大事にかわいがってくださいよ！
確かにロメオも街でよく見かけるようにはなりましたね。

＞昔から銀色のアウディっつーのも、ちと憧れてるんです。実は。
ですよね。
アウディと言えばシルバーが定番カラーですからね。
日本国内で登録されているアウディのカラーも半数近くがシルバーらしいですよ。

現行a3の3ドア2.0FSIスポ、正直秋田・・・
今下取りいくらだろう？需要ないから、がた落ちだろうなorz

>352
買った　つ�I

>352
買った　つ�S

AUDI　A3ほすい．
世帯年収１６００まんなので1600*0.3＞A3で買ってもいいらしいが，
今持ってるクルマもあんまし乗らないし，もったいないかな　
と思って二の足を踏んでいる．

>354
現在20円です。他にないですか・・・




　
現実200万くらいだろうか・・・
支払い370万の車が1年ちょっとで・・・orz

そこでガリバー店長登場ですよ

>352
３００マンで買おう










ただし通貨はペリカだ

A3SB TFSIを買うつもりだった。
来年二月まで待つつもりだった。
DSGでパチパチしたかった。
でも気付いたら、A4Av 1.8TQ S-LINE
を契約してた。
ナゼダロウ。。。

2.0FSI、もうすぐ1年たちます。走行距離15000km。
まったくトラブルなし。エアコン入れなくなってから燃費はコンスタントに14km/l台後半です。
本当に買って良かった。

>>359
現行型は値引きが大きいからだろ。A4もグリル変わるから。

標準のイモビ以外になにか盗難防止つけたほうがいいですかね

>>356
２００万もいくわけないじゃん
国産車じゃあるまいし

>>360
2.0 FSI Sports買ってそろそろ一年、走行17000ちょい、走り過ぎ？
エンジン壊れました、1気筒しんだ．．．おまけに東京タワー周辺では
リモコンドアロック効かず。でもエンジントラブル後絶好調！！
買って良かったぁ、皮肉じゃなくマジで気に入ってます。

>>362
ﾀﾞｲｿｰでﾁｬﾘﾜｯｶ買いなさい。

５万キロ以内に壊れることななんてあるの？
シトロエン並みのヘボメーカーだな

>>366
壊れることななんてあるんだよ、ヘボメーカーだねぇ。でも気に入ってるんだよねぇ。

>>356
１５０行けば良い方だよ。

maji?

おいっ 俺とか4ヶ月で11000ｷﾛだぜ〜

アウディは中古買取価格、滅茶苦茶安いですよ。
ベンツや人気国産と同じような感覚でいたらショックを受けるでしょうね。

ちなみにカーセンサーなどで中古検索をかけて「アウディ」と入れてみれば
アウディの中古販売額がわかります。
いかに安いかが・・・
アウディジャパンの中古車専売店はかなり高めですが。
他店の店なら現行モデルでも走行が2万ほどいっていたり、現行初期モデルだと相当安く売られています。
その実売価格から想像しただけでも買取額はだいたい想像がつきます。

そこでＳローンですよ

だからＳローンなんだね・・・

A3の下取り額は....orz

ﾉｰﾏﾙA3の2.0なんて走行3000km以内中古で260万前後。
一年オチは下取りは100ちょいじゃない？
ﾔﾌｵｸで売った方がいいと思われ。
売る方も買う方もｳﾏｰ
まぁ輸入車はﾍﾞﾝﾂフェラーリ以外は下取り安いの覚悟すべし、BMWも安い。

A4も下取り酷そうだよね。
松田地獄に倣ってアウディ地獄ってのもありそうだな・・・

洗車したので久々にうｐ

http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/47827/P1.jpg
http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/47827/P3.jpg
http://images.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/47827/P2.jpg

アルファ１５６も買うとき総額420くらい出したけど１年後、買い取りで160だったよorz

サーブやルノー、ジャガーにくらべればまだまし。

>>377
いいですねー
大きな一戸建てに広い駐車場付きでA３ですか。
しかも郊外の緑豊かなロケーション。

人生の勝ち組ですな。
大事にかわいがってくださいね！

で、ホイルにWAXは施工したのでしょうか？

>>380
もうすぐスタッドレスに代えるので、
はずしたらワックスかけようと思ってます。
ちなみに冬用のホイル（純正）はすでにかけてありますよー

ちなみに人生の勝ち組ではなく、田舎なので一戸建てが当たり前なだけですｗ

>>377　やっぱりかっこいいですねぇ、ホイール以外にどこかいじってますか？

>>381
>ちなみに人生の勝ち組ではなく、田舎なので一戸建てが当たり前なだけですｗ

いいえ、十分に勝ち組ですよ。
都会で小さな家やマンションを買って駐車場も無いようなところでゴミゴミギスギスした
都会より田舎の方がぜったいにいいです。
心にも自然と余裕ができるでしょう。
子供を育てるにも環境はいいですし。
洗車も自分の洗いたいときに好きなだけ洗えるますよね。

羨ましい限りです。
あ、車と関係ない話ですね。
スンマソン。

下取りなんてトレードバックプログラム使えば問題ないだろ。
まぁアレだがｗ

>384

トレードバック率は、一定の条件において、3年後にアウディの
新車に買い替えていただいた場合に適用されます。●走行距離40,000km超の
車両には適用されません。●トレードバック率は、事故・修理歴等のない
ことが前提です。査定により減額する場合があります。

>>382
ホイル以外はどノーマルです。
車庫調とか入れてローダウンしたいけど、雪国なので冬が怖い・・・

>>383
でもやっぱり田舎者は都会にあこがれるんですよ。

>>385
だから何？

Ａ３ＳＢ購入予定のものですが、いつも車は乗り潰すまで乗ってるので下取り価格とか
とか考えたことないです。
皆さんやはり５年くらいのサイクルで買い換えるんですか？

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CS210400&TRCD=TR003A&CAR=AD_2

A3の中古車価格

>>388

自分の様な車大好き人間は、いろんな車に乗ってみたいし
所有してみたい、人生の中で何台の車と出会うことが出来るかを
考えると１台１０年乗るとすると７〜８台が精一杯。

いろいろな車に乗れるシステムってないのかな？

リース、レンタカーのほかに。

まあ、あれだな。

レンタカー倶楽部

A41.8Tと迷う今日この頃

A4 1.8T買ってディーラー保証の効くチップ入れればいいんです
それにRS4replica wheel 入れてるのが本スレの１さんなんで

A3SB TFSI契約された方納車まで待ち遠しいと思いますが
私は車買った実感がわかなくて困ってますorz

１台を１０年乗るのなら
Sローンとトレードバックプログラムを使えばその１０年にaudiは３台は乗れると思う。

全然見かけ無いんだがこの車って売れているの？

audiの折りたたみチャリもらった人いる？

「日本車の品質、ドイツ車より上」　独専門誌が調査
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1102039012/l50

SB後部座席の直立･質感･不安定さが引っかかって
契約の決断できない｡
今なら値引き大なのに…

まぁ元々3Ddrﾍﾞｰｽだしな…







あぁでもあの顔がっ!!!!!!!!!！
A6買えないし

>>400
そこで新型A4ですよ！








買えるならね・・・

>>395
SB2.0TFSI検討中です。値引きはいか程？総額いくらかかりましたか？よろしければ教えてください。

旧A3の1.8Tがお勧めですが・・

>>390
色んな車を所有したいと思うのに、一台10年も乗るのか…？ちょっと矛盾を感じました。

>>404

ちょっと誤解を招く文章ですいません。

１台に１０年も乗っていたら一生のうちに
７〜８台の車しか所有できないから、
自分は比較的短期間で乗り換える。

ってことでした。

長く乗るのが一番経済的というけれど・・・
死ぬまでいろんな車に乗って楽しみたいですね。

>>401
そこで新型A4いくらですよ?




買えると良いな…

S4 Avant\8,211,000 〜 \8,211,000
A4 Avant\4,053,000 〜 \6,290,000
A4 Cabriolet\6,279,000 〜 \6,279,000

旧A3の1.8Tは安くて今がお勧めですが・・

>408
格好悪い、古臭い、壊れそう。

>>402
>>55に契約条件があります。
革、ナビで見積もってて490とかだったからそれよりは安いはず
総額460くらいだったかなぁ

社外ナビつけられている方はどんなナビつけてます？

シングルフレームなんてｶｺﾜﾙｲ
FFなんて恥ずかしくて乗れない
…とか思ってたのに

A3SBの写真見てクラクラ
実車見てメロメロ
しかも些かマッチョな雰囲気の3.2qよりも
静かな佇まいを見せるFFの2.0TFSIに物凄く魅力を感じる…
価値観を全部ブチ壊された上に再構築された気分
怖いクルマだわ…
来年夏ぐらいには契約出来るように頑張ろ

age

TFSI納車そろそろ？？

TFSIの納車が早まっているらしいな
一部だけだと思うけど

2.0 FSI Sportsに乗っている者です。
今朝通勤途中に突然フロントワイパーが動かなくなりました。。
レインX等を使っていない為、ほとんど前が見えず死ぬ思いでした。
会社帰りにディーラーによって点検してもらった所、
コンピュータからの通信が一時的にできなくなっていたとの事でした。
原因は不明との事で、特に部品の交換等は行わなかったようです。

泣きそうになりましたが、貴重な経験でした（笑

2.0 FSI Sportsに乗っている者です。
今朝通勤途中に突然フロントワイパーが動かなくなりました。。
レインX等を使っていない為、ほとんど前が見えず死ぬ思いでした。
会社帰りにディーラーによって点検してもらった所、
コンピュータからの通信が一時的にできなくなっていたとの事でした。
原因は不明との事で、特に部品の交換等は行わなかったようです。

泣きそうになりましたが、貴重な経験でした（笑

すみません、2回書き込みしてしまいました。。。

VW独走、アウディ躍進…11月輸入車販売


2004年12月6日

日本自動車輸入組合が発表した11月の車名別輸入車新規登録台数
（実際はブランド別）によると、トップになったのはフォルクスワーゲンだった。
販売台数は前年同月比24.0％増の5277台。新型『ゴルフ』の効果で急増した。

2位はメルセデスベンツで同10.6％減の3384台にとどまった。
3位のBMWとの差はたったの95台だった。
4位はトヨタで、同45.2％減の1346台だった。
『アベンシス』を昨年投入した反動で半減した。

5位はアウディで、同38.0％増の1321台と急上昇した。
『A3スポーツバック』や『A6』の販売が好調。6位はMINI（ミニ）、7位がボルボ、
8位がプジョーだった。

ホンダは9位にまでランクダウンし、10位はフォード

えっ？？
プジョーより売れてるの？？？
知らなかった。

スポーツバックは3ドアから全長で　7センチ　しか大きくなってないって・・・
もっと大きくしてもよかったのに。

7センチって

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

たったこれだけだもんな・・・

age

ワイパー故障なんてヘタしたら命に関わるなあ。
三菱車みたい。

故障したのにそのまま運転する奴が馬鹿なだけ

FSIかTFSIで迷ってる。60万差がどうなのか。
走りの満足度や装備、あとリセールバリューを考えるとTFSIのような気がするのだが・・・

>>424
新車で買うな！
アウディなんて新車で買うほどバカらしいことは無い。
もうしばらくガマンして程度の良い中古で買え。
一度、ネットカーセンサーなどを見てみろ！
恐ろしいほど値下がりしてるぞ、アウディは。
ttだけだな、唯一下落しないタマは。
ブランド基地外のイエローモンキー相手だからAJも舐めてかかって
日本のユーザーが世界のアウディユーザーで一番舐められているいい鴨なんだよ。

北米や欧州ではリコールになっているはずの不具合も日本だけ対象外にされているのを
ここのみなさんはお知りで？
点検整備に出したついでに闇改修されていたりVWもまったく同じような事をしたいる。
アウディも所詮、VWグループだから同じなんだよ。

＞北米や欧州ではリコールになっているはずの不具合も日本だけ対象外にされているのを
＞ここのみなさんはお知りで？

ホント？
詳細希望。
これ嘘だったら訴訟ものだよ。

>>426
事実であっても訴訟がおきれば名誉毀損で負ける可能性がある
しかし
自動車会社がリコールを国別にしたりしなかったりという事実について
個人相手に訴訟して勝ったとしても利益には全くならない
訴訟の報道で遙かに大きなダメージを負う結果になるのは明白です
会社は利益を求めて行動するもので　プライドや意地は個人のものだ
そして
事実は確かにある　アメリカと日本のリコールを調べてみると驚くよ

本家、○○○○ 〜Audiでマターリ Part16〜 ○○○○
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100914995/l50
より引用

144 ：また日本人にはダンマリだよ ：04/12/04 16:07:35 ID:fmjwY34e
http://forums.audiworld.com/a4/msgs/2213780.phtml
November 2004

Subject: 1996-2000 Model Year Audi A4, 200 MY S4, 1997-2000MY A8
Check Front Suspension Lower Control Arms

Dear Audi Owner: 　←　こんなセリフ日本じゃ全く聞けない

What Is The Problem?
Audi has found that in rare cases one or both front suspension lower control arms
on affected vehicles can exhibit wear, even though the damage to the rubber boots
in not obvious. If the rebber boots of the front suspension lower control arms become
damaged, this can lead to premature wear and, in isolated cases, to failure of one or
both front suspension lower control arms, mainly on high-mileage vehicles.


145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/04 17:03:26 ID:7OTASJaH
>>144
先代のS4、A8のフロントロアアームのゴムブーツ破れのリコールですか・・・
本国や北米ではリコールでまた日本では対象外ですね。
現行A4もエンジン突然死騒動で北米ではリコールになりましたよね。
これも日本では対象外でした。

日本のアウディユーザーってほんとうにナメられていますね。

146 ：説明責任なんて問題じゃない ：04/12/04 17:50:37 ID:372W5Ov3
>>145
違う　数年前にあった rubber boots rupture のリコールとは別件
rupture がなくてもlower control arm damage がおきて前輪の配置がヨレヨレになる
だから当該部品を無償交換するのでディーラーに連絡して下さいっていうご案内
AoA はしっかり仕事してる　ドイツ本国のことは知らないが日本ではアナウンスがない
もう１２月になって何日か過ぎてるのにねえ
あと１週間して何もアナウンスなかったら霞ヶ関に電話しますわ

前輪懸架装置の不良でディーラーに修理代を請求されたら確認すべきでしょう
ユーザーに知らせずに交換して「アライメント調整しました」なんて説明だけかもしれない
メーカー、ディーラー、ユーザーが皆相応に責任を全うしなければ安全は維持できない


147 ：リコール隠し？もプレミアムでは困ります ：04/12/04 19:00:47 ID:1CknMshl
>>146
Audiのリコールに関しては、VGJがAJに指示を出しているんじゃなかったっけ？
それなら、もう電話かけておいていいかもしれません。

これは今年５月の話
>独フォルクスワーゲンの乗用車でリコール（無償回収・修理）の届け出が遅れたとして、
>国土交通省は１０日、同社の日本法人に対し、業務改善を求めて文書で指導した。
>同法人は同日、問題の２件を含む計３件のリコールを届け出た。

自動車不具合情報応募フォームのURL貼っておきますね
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do

148 ：これね ：04/12/04 19:26:48 ID:372W5Ov3
2004年05月10日
フォルクスワーゲンリコール遅れ　国交省が業務改善指導
　独フォルクスワーゲンの乗用車でリコール（無償回収・修理）の届け出が遅れたとして、国土交通省は１０日、
同社の日本法人に対し、業務改善を求めて文書で指導した。同法人は同日、問題の２件を含む計３件のリコール
を届け出た。 ０１年６月以降、ビートルは同９月以降、使用者からクレーム（不具合情報）が続いていたが、
同社は、国交省が市場から直接得た情報を基にリコールを求めた０３年１０月まで、報告していなかった。
同社広報部は「多発性についての検討に時間がかかった。もっと早く対応できるよう見直したい」と話している。

>>427-430
なるほど、乙です。
VW・Audiを見損なったよ、まあこれが日本側の体質なのかどうかはわからんが、
どちらにせよAudi買うのはやめるよ。
あぁあ、マジSBか次期A4か迷ってたのに・・・

他にいい車ないのかな・・・・




ないんだよな・・・・

>>431
どこの国のどのメーカーでもよく似たもんだって。BMやMB、三菱だってトヨタだって…。どんな業種でも大企業ほどなかなか非を認めないし、不都合な事は隠すもんだ。

国交省が業務改善指導するっていうのはかなりの事ですよ
次に同じことやったら制裁するぞって予告みたいなもんでしょ
新しい車種の認可申請してもすぐには認可しないとか

トヨタやホンダではそういうことないんじゃないの？　最近は

どうしょーもないなあ、こういう記事見せられると。

そういう企業体質変えるのもユーザーじゃない？
ガツガツメーカーに言ってやればいい
プレミアムを名乗るだけのサービスを提供できるようになってもらわんと
本来は自らそこにたどり着くべきだけどそれができてない以上消費者側からつきあげるしかない

>>435
＞そういう企業体質変えるのもユーザーじゃない？

ユーザーではそれは無理だと思うよ。
購入してからでは効果ないから。

　　　　買　わ　な　い　

っていうのが一番効果的だからさ・・・。
あぁ・・・Audiが俺の中で消えていく・・・。

>>435
全く同意。
メーカーの姿勢を正すにはユーザーが賢くならなくてはな。
好きだからこそ口煩くなる。

アウディの営業マンに俺は口うるさくいつも言ってやるけど
うまくとぼけるんだよねー
「初めて聞きました、」とか言って白を切る・・・

ネットで色んな海外でのリコール情報が飛び交っているよと告げてやると
「あーそうなんですか？、」みたいな対応・・・

けど国内でリコール対象になっていなくても3年間は無償だから
ここは怪しいと感じた箇所はどんどん交換してもらうのが吉。
要は自分で情報かき集めて対応していけばいいのでは？

それでもおかしな対応してくるディーラーは霞ヶ関に通報すればいい。

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
【モータースポーツ】アラン・プロスト、アウディR8でル・マン出場?【12/08】

フランスの新聞『レキップ』紙は現地時間（以下現地時間）８日、
2005年のル・マン24時間レースに
F１で４度のワールドチャンピオンに輝いた地元の英雄アラン・プロストが出場する事を伝えた。
同紙は「オレンジ社のスポンサードを受けたアウディは来年のル・マンに２台体制で臨むだろう。
その内の１台を４度のF１ワールドチャンピオン、A.プロストがドライブする」と伝えた上で、
アウディR８をドライブするA.プロストのパートナー候補として、
ステファン・サザラン、エマニエル・コラールの２人を名前を挙げている。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20041208&a=20041208-00000100-ism-spo

>>436
つか日本人てそーだよね。

CCCDなんか見てても大々的な抗議するわけでもなく縮小の一途。
仲間内ではけちょんけちょんに言ってみてもメーカーにゃなかなか届かなかったりして。

＃ま、そりゃ普通のCDならそうならなかったかってーとそーでもないんだろーけど。

>>440
で、そういうあんたはどうなの？

仲間内ではけちょんけちょんに言ってるタイプ？
それともディーラーやメーカーに直接文句言ってるの？

どうよ。

言うべき事を言うのと無闇にいちゃもんを付けるのとは違うのだ
サービス業に携わっているとその辺に敏感になるよ・・・
　
SBってS-Lineないの？

>442
かな〜り前海外サイトのS-Line画像見たよ。
順次導入かと。
あと、店側は客を選べない。
なかには無茶なことを言う奴やﾁﾝﾋﾟﾗもどきもいる。
が、それにも応対しなければならないのがあなた方の仕事。
乱暴な言い方をすれば、客は店側の気持ちを思いやらなければならない義務はない。
が、実際は大多数の日本の客は多少のことは目を瞑る
そんな良識を踏むにじるどころか利用してるのがリコール隠し(？)の件では？
今回の場合明らかにユーザー側に非はないかと。

某爺曰く、

『
　　　　メーカーによい商品を作らせるには、消費者が

　　　　「気持ちの良い商品でなければ
　　　　　　　　　　　買わないことが大切だ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　』

俺もそう思ってる。

あと、舶来品＝いいもの　に対してけちを付ける文化は日本には無いかと。
松田や日産、三菱には平気で文句いえるんだけどねぇ・・・

>実際は大多数の日本の客は多少のことは目を瞑る

ここが問題。
だから日本人はインポーターにいい鴨にされている。
舶来至上主義・・・
外車買う人間は細かいこと言うもんじゃない・・・
金持ち喧嘩せず・・・
金持ちの道楽品、おとなの１/１のミニカー
メーカーから毒饅頭くらっている自動車評論家・・・

あー嫌だ嫌だ、外車海苔なんて。
なんで高いお金払ってディーラーに気を使いながらのカーライフ・・・
碌なモンじゃねーな。

国産車買っていた方が幸せかもよ。
マジで。

ドイツ車のメリットは２つ挙げることが可能だろう
メリット１）乗員安全性は高い：　ボディ強度が高く乗員の損傷が少ない
メリット２）飛び抜けた高性能：　380PS 450PS なんて日本車にはない
それぞれに対応した欠点がある　金が余るほどあればど〜でもイイことだが
ダメＡ）燃費が悪い：　重いボディと日本に合わないギア比で当然
ダメＢ）価格が高い：　この点が日本はダメ　北米よりず〜っと高い
中国での戦略はすごくマトモなのに日本ではなぜこうまでダメなのか不思議だよ

Ａ６を街で見るとかっこいいな。

本と印象全然違う。また見たいと思うし。

あとニッサンフーガ、あれ売れてるんだ。
ああ　ここＡ３だったね。旧型もいいですね、かっこいいです。

臭い連中だな
お前らには日本車がお似合いだよ。

>>448
何様だ？

>>443
3ｸｽ
S-Lineが出るまで待ってみるか・・・でも車検も近いしすぐにﾎｽｨ。
　
>>447
ああ、フーガのXV系は日本車の中では重厚でカッコイイわ。

>>430の問題のリコール遅れが指摘された件。

原動機制御コンピュータのプログラムが不適切なため、
外気温変化の大きな気象条件下で、Ｏ２ センサ
のセラミック部に付着した水分が、当該センサヒーターの
作動時に熱負荷を与え、当該センサのセラミック
部にヘアクラックが発生する。そのため、当該センサが、
誤った空燃比信号を発信し、空燃比が濃くなり
イグニッション失火状態が発生して、最悪の場合、
異常な排気ガスを発生するおそれがある。

全車両、Ｏ２ センサのセラミック部の損傷を防ぐよう、
エンジンＥＣＵ の制御プログラムを書き換える。


VWグループは日本のユーザーの使い方が悪いからだ、として責任転嫁していた。
訴訟大国アメリカでは裁判で負けると莫大な慰謝料請求を恐れて
些細なことでもリコールできちんと対応している。

やはり日本人ユーザーはバカにされている。

そして前輪の配置がルースになるのは些細なことではない
現実にそういう異常がおきて前のコントロールアームを交換したってユーザーが
アメリカにはいる　Ａ８でしたけどね
そういうレポートがしっかり出るのがAudi World Forum の素晴らしいところです
煽り僻みの混じるにちゃんとは違う　もしかしたら民度の違いかもしれないのが不安で

オーナーは満足しちゃってもうこのスレにはいないんだな(´・ω・`)
いるのは、プロ市民っぽいゴミばかり

>>453
そう言うおまえみたいなのが日本の輸入車文化を駄目にしたんだよ。
おまえがゴミ以下の粕なんだわ。
AJのディーラーに行って媚売っとけよ、お似合いだよ＾＾
インポーターの鴨・・・

文句を言わないのが日本人の美徳ってか！
笑わすなよ　（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ

「マニュアルがあったら・・・」
「このエンジンが導入されてたら・・・」
「ハンドル位置が選べたら・・・」
「ボディの大きさが・・・」
「企業の姿勢が・・・」

買えない　のではなく　買わない　ということにしたい　だけでは？

>>455

君も民度が低いイエローモンキーだねー
畑でも耕しとけ。
軽トラ乗って。

これもやはり　ということにしたい　ですね？

ふつうはこういう類のリコール隠しの情報をネットで共有してAudi World Forumのような感じで
みんなでメーカーに物申すぐらいの勢いがあってもいいと思うんですが・・・

しかし日本人は駄目だねぇ
反対にメーカーを擁護するような発言まで出てくる始末。
それともAJの関係者？

やはり民度が低い証拠。
本当にアウディが好きで買うのではなく、ただ単にブランド買いしてるだけでしょ。
ここの住人の一部の人間もそんな感じのがいてましね。
情けないね。

輸入車なんて　ブランドで　買うものですよ。

こんなとこで　鼻息荒い奴に限って　ディーラーじゃ　おとなしいんですよ。

それ、おまえだろ！　　（　´,_ゝ`）ﾌﾟッ

輸入車なんて　ブランドで　買うものですよ。
輸入車なんて　ブランドで　買うものですよ。
輸入車なんて　ブランドで　買うものですよ。
輸入車なんて　ブランドで　買うものですよ。
輸入車なんて　ブランドで　買うものですよ。

>>459

　　　　_,＿__　　　　　　　　　　　 ＿＿_＿＿_　　　　　　 ＿_　　　　　 _＿_
　　　 _|　　.|　　　_,-‐ヽ　　　　 ｜　　　　　　|　　　　　 |　　.|　　　　　|　　 .|
. r‐￣'　　 ――-＼　 ヽ　　 ＿,,==========､　　　　 .|　　 |　　　　　|　　 |
　|　__　　 ＿_　　 .| l　　＼　｜　　　　　　　　　ヽ　　　 |　　 | _､_　　　.|　　.|
　￣ /　 ./　 ＼　 | ＼　.|　　―――>　　　,-‐'　　　　 .|　　 　　ヽ　　|　　｜
　　_l　　.|　　 |　　.| .|　　.|　　　　／　　　　`'､_　　　　　 ＼　　.／　　 ﾉ　　.7
　 ／　 ,|　　_ﾉ　　|　‐-―　　 ／　　 _,､_　　 7　　　　　　 ￣￣　　__,~　　 .〉
　ﾉ　　/.| ￣　　 _=　　　　　／　 ._／　 .＼　　￣~~|　　　 |￣''"~　　　　／
　`ヽ_ﾉ　＼―-'"　　　　　　 ＼,／　　　 .`‐-――┘　　　 ＼＿____,-‐'
　　　 _＿＿　　　　　　　　　　　　　　 _,―､_　　　　　　　　 _,―＿＿_＿_
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　|　　　　　　 .||￣￣￣７　　.|＿＿__　　　　 ＿__」　　 ._,､_=========＿
　―┐　 .r‐￣‐-――_,ﾉ　 |￣￣￣'~　　 .~￣￣'''>　　|　　　　　　　　　 ＼
　　 /　　/　　 　 　 　 　 　 L＿＿＿__　　 ＿_＿_,ﾉ　　―――-　　 ,-‐'
　　/　　./r‐―|　　　　　　　　_,-‐'￣'"　　.L__　　　　　　　_／　　　　~ヽ
　 /　　 | |　　 L＿＿＿_　　./　　.r‐-　　　　　`ヽ､　　 .／　　 _-┐　　|.._＿_
　/　　 |　＼　　　　　　　|　　|　　 ￣~　　 _へ_　 /　 .／　　／　　＼　　~　　|
　`―-~　　`'―‐-――┘　　 `‐-､――'"　　 ￣　　　 ヽ┘　　　　`―――┘

こういうプロ市民かぶれみたいなのってホント気持ち悪いな。

民度とかいう言葉を使う奴に限ってレスが低俗だな。

おまえもな。

さすがはアウディでいちばん最下層のクルマだけあって住人も低脳ばかりだね。
もうちったお上品なふりしろよ。

















最下層なりに。

本家のスレとは比べモンにならんぐらい荒れているなぁ...

リコールの書き込み以降、急に住人が逆切れしてる。
本家も同じくリコールねたや原産地が中国になるねたが出ているが
まったく荒れない。

まぁ、本家の>>1氏はすんごい紳士だからねぇ。
もうちょっと大人になってもらいたい。

毎回ID変えて必死ですね＾＾；

>>467
　　 .r'ｧ　 　 　 　 　 　 z'┐　./'ヶ　　　　,,,,,、　　 .ｨ┐　　　 r‐――ｯ .,!''ｔ,r,,　　　　,!''l
: ,,,,,,,} .しri､.lフr,_　 lﾆﾆ,,＿ﾆ,,"_ﾞﾆﾆﾆi､　,｢.,i´　　　| .|_,,,,,,、 .| .只.卩 凵 ｛ｺi|,,,　　　.| .|、 _,,,,,,、
: --i､ l'''''°.ﾞ''x,ﾚ　 .,!''ﾆﾆ'''i､.r┐.|''ト　 │|　{二ﾆこ r‐-lﾞ　 |_ﾆ".ﾆ|_|ﾍi､ z―" .」',,二.,lﾚ,,r┐〕
　　,,lﾞ トﾆﾆ,ｰx,　　　| .―'".| .| .| .| .|　　 | lﾞ　　　　.| |　　　　.ﾆ,,".ﾆﾆ .,lﾞ.ｙﾟl，　　ﾞ゛.,lﾞ .,r″ .| .|
: ,r',m |″　ﾞﾟ'! ﾘ　　 | ﾆﾆ! .| .| |　| .|　　.| .|　 ,,ｖ--lﾞ |,、　　y―"_ﾆ,,'l「,√!i,ﾞ'=、 ,r`,i､.|　　 lﾞ |　.,,,、
│|｀| .| .z'l,,. ,,lﾞ |　　 | ,!'''',! | .|,,|　| .|　　.| .|　.| i广ｺ ,r,,"┐ ﾟ',}'!］ﾞri､ﾞlf│,r'iZr".l凵’| .|　　 |. ﾄrl`,「
..ｈ二,i″ﾟヽﾆrr″　 .| .| l,,",}　　.l,,_,,!　　 ト″.ﾟ=ﾆﾆr″.ﾟ'″.il"r" 'Ｌ| .ﾞl_,ﾄ.ﾞ'y,3　 ＾　.|,,|　　　ﾟ¬''°

荒らしたり、キレてるのはごく一部の人だけでしょ
ほんの数人だと思う。

>>465はきゃろくんかな？
毎回毎回Ａ３を一番下のモデルだとか言ってるし
暇なんだね

きゃろってアウディスレでHP晒されて閉鎖した元S3糊の尾張小牧ナンバーの
S4もどきの基地外A4セダン糊の事？

お前分かりやすい奴だな

千と千尋にA4みたいなの出てた
　
>>471
IDが惜しい、且つイタリアの建築家

スペインの間違いだ・・・orz

いま商談中だが、もうおれもええ加減おっさんになってきて、家買ったし
子供もいるし、今の営業成績じゃ今期のインセンティブ怪しいし、
3年ごとにクルマを乗換え続けちゃっていいの？とか思うと、ハァ・・・

我々バブル世代の背伸び消費がドイツ車やイタリア車をメジャーにしてきた
という自負があるが、そろそろ限界かも。
しかしA3を買うのにこんなに躊躇するようになるとは・・・

>>474
無責任だが買ってから後悔しろｗ
元々A3を検討するからにはそれだけの財力はあるんだろうに
それにA3なら3年と言わず6〜7年位乗り潰してもいいんでないの
漏れは6年は乗るつもり

Ａ３と財力って言葉に違和感を抱くのはわたしだけではあるまい

背伸びして買うほどならやめとけ。

A3はDSGなど本当に車好きが乗る車であって見栄で買う奴はA4じゃないと後悔するだろうな。

まあ　見栄で買うにせよ　価格が年収に迫るような　分不相応な車を

無理して買うような　みっともない真似は　したくないものです。

車なんて買える範囲で買えばいいじゃない
何でもそうだけど
　
SBもう納車された香具師って居るのか？

>>475
うーん、乗りつぶすと、その後で同じレベルのクルマを買えなくなるのが
怖い・・・
だって世の中世知辛くて、金たまらなそうじゃない？
だから3年ごとに乗換えですよ。
おれは家買ってからクルマを１ランク落として147にしたんだけど、
このくらいのレベルは死守したいなあと。バブル世代の悲しい性だな。

では商談に行ってくるわ。都内のヤナセ系だが、結構しぶいんだよな。
今からだったら年内納車は微妙かな・・・

なんでAJで買わないの？
柳瀬は碌な噂しか聞かないよ。
て言うかおとなしく147に乗ってなよ。
君のような厨房は＾＾

>>482
来年40なのに君とか厨房とか言われちゃった・・・。てへ
だって家の近くにヤナセ系（AJとヤナセの合弁ね）しかないんだもん。
だって147飽きちゃったんだもん。

>>483
それより嫁見付けろや。

AJって日本の総代理店で、そこからヤナセとかほかのオーナー系とかに
流れるんじゃないの？AJから買えるの？
てか漏れの認識間違ってる？

にちゃんに整合性を求めても意味ないのはわかってるんですが、、、
>>484
それは２番目の何　とかいうような意味あいなのでしょうか？

　　　　　　　,;r''"~￣^'ヽ,
　 　　　　./　　　　　　 ;ヽ　
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイベー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　　 煽りに煽り返すのはネラーだ！！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i | 　　スルーする奴はよく訓練されたネラーだ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　　　ホント ２ｃｈは地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

なんでAJで買わないの？
柳瀬は碌な噂しか聞かないよ。
て言うかおとなしく147に乗ってなよ。
君のような厨房は＾＾


こういうウンチはアウディのセールスマンとよく似ている。
このウンチマンコ野郎！

>>484
子供生まれたばっかだから、もう一人嫁を見つけるのは遠慮しとくわ。

それはそうと、買っちゃった・・・
今日はディーラー混んでたよ。
近くにいた赤ちゃん連れのオヤジ（おれもオヤジだけど）がタバコ
スパスパ吸いやがって、くせえったらありゃしない。
普通横に赤ちゃんいたらタバコ吸わねえだろ・・・
おれが来る前から熱烈商談中だったようだが、おれが帰るときにもまだ商談
中だった。ねばってたみたいだな、あのこっぱげ。

A3板って本当に底流だなorz

>>489
おめでとう。
3年後はBMW新型3シリーズにステップアップだ！








で、そのSB俺が180万で買うからさ。
だから大切に扱ってね。

SB納車待ちだが。
次はA5ホスィ。

>>491

ありがとう。だけどこれからは歳をとるとステップアップできる
わけじゃないんだなあ、これが。
どちらにしても大切に乗るからさ。もうおっさんだし。

変なｼｰﾄ

>>492
A5ってA4のクーペか？
メルセデスCLSみたいな4ドアクーペがあったらいいかも

SUV仕様は本当に出るのだろうか？

おい！　おまいら、DSGあぼーんして全載せ替えらしいぞ。

ソースはcar viewのA3の掲示板。
sportsbackスレッド２。

212
いぽさん UID:8858175985430807

2004/12/12 22:59:47
ID:847640

SB男さんおめでとうございます。偶然ですが、私もおなじ日です。
本当に楽しみですね。話はかわりますがDSGのトラブル（TTの3.2Q）
をﾃﾞｨｰﾗｰｾｰﾙｽさんから聞きました。クラッチが切れなくなるトラブルで、
DSGすべてを取り替えることになったそうです。
今のところトラブルはその１件だけらしいですがちょっと心配です。

北米でのDSGリコール
http://forums.audiworld.com/tt/msgs/1063226.phtml
Some DSG Clutch Recall Info, posted on 2004-05-06
The VINs impacted start in the low 7000s (007024 if my memory is any good)
and go through something like 014072.

ｷﾀ━━━━━━━━.（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━ !!!!

>>497
SBの無印FSIを買った漏れは勝ち組( ´∀｀)
　
それはさておき、日本でもしっかりとした対応を取って欲しいですね
(´-`)。ｏＯ（そういや日産車のATでリコールじゃないかと思うようなタマに当たったな・・・）

SB 5/8ﾁｯﾌﾟｽ てうまかったけど、もうないの？

俺はチップスター派だったからなぁ。





って、Audiはもう駄目だね。
所詮Ｆ１に出る力もない三流メーカーなんだな。VWAudiってさ

ルマン4連覇してるよー

ID:NtpyiD+D　おまえはなんでもかんでもF１かよ。

厨房は回線切って寝ろ。

SB購入予定保留orz

今後のAJの対応次第では
国産車に戻るかな…

>>504
何でもかんでもって？
Ｆ１に出るって、やっぱそれなりに余力と自信がないと無理じゃん。
ルマンなんて今はカスタマーだらけのマイナーレース。勝てて当然。
先進技術力ではやはりダイムラークライスラー、BMW、ルノー、ホンダ以下なんじゃないの？
ドイツのクラフトマンシップでイメージ維持してるようなもの。
それがシナ製になってほころんだらAudi買う意味無いｗ
まあ所詮大衆車をカスタムメイドしただけの車だからねぇ・・・
いや、俺はAudi好きだよ。
今でも次の購入候補のひとつ。
だからこそ、気になってるんだよね。
他のメーカーもダメダメだしさ。
新型A4には期待してるよ。デザイン以外の部分をさ。
DSGをA4（S4？）に導入してきたらAudiもついに本物なんだけどねぇ・・・

「狙い」の典型的なパターン


場の雰囲気を悪化させたい。
誰かのやる気を無くさせたい。
誰かと誰かの関係を悪化させたい。
煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい。

それらを為すことで自己顕示したい。


煽る人間は煽ったことで何かが変わって欲しいと考えているので
反論だろうと罵倒だろうととにかく誰かから何らかの反応を引き出せたら
成功であるということに注意しなくてはならない。最も多くのケースを
効果的に解決できる手段は「全員一致での無視」である。もし不幸にも
煽りに対して真面目に反応してしまう人間が身内にいるなら何とかして
その人間を黙らせなくてはならない。そういった中途半端な味方は
煽り本人より数倍危険である。

また、煽りという手法をよく知る人間にとっては煽りに対して真面目に
反応している人間というのは極めて無様に写る。もしあなたが既に人望を
持つような立場の人間であるなら全ての煽りに対して常に冷静に
対処しなくてはならない。

文字で何と書いてあるかではなく書いた人間が一体何を狙って
そこにその文章を書いたのかを考える。文字はほとんど読む必要はない。
なぜなら彼の本当の狙いは文字としては書かれていない。
狙いが分かったら後はそれを失敗させる。

2.0FSIの漏れには無問題だな。

>>501
もう売ってないと思う。
鈴木君と佐藤さんとか言う名前のスナック菓子も売ってたよな。

ぶっちゃけ、この先納車される分のDSGは党全体作品だからモウマンタイでしょ

逆に言えばトラブルが出尽くした方が安心して買える

×党全体作品
○当然対策品

はぁ、自分がいやになるｗ

シナ製とかけてるのかと思た

>>512
ﾜﾛﾀ

VIN 007024***〜014072*** を納車された「日本の」人達には何ら通知されなかったようだし
将来にわたり何らかの問題が判明した時も「日本の」ユーザーには通知されない可能性が高い
しかも、ＴＴだけではなく、全ての車種について同じような対応になるだろうと予想される

国土交通省の警告を既に受けているにもかかわらず、何も改善された形跡がない訳だし

一揆じゃ一揆じゃ〜〜〜〜

やれやれ、

一揆ってのは領民が領主に反乱することだろ？　わたしにゃ領主はいない
Audi user の一人としては　三菱と同じような末路じゃ困るんだ

メーカーもユーザーが育てていく時代ですよ
いいメーカーになって貰う為にきちんと言うべき事は言おう

ま、日本最低ランクの三菱も、故障率に関しちゃ諸外国製と比べりゃ遥かに信頼度は上だよ。
問題はメーカーに誠意があるかどうか。
ｱｳﾃﾞｨがどのような対応を見せるか。
グループのVWみたいな対応だったら菱以下。

>>507
必死だなｗ

2004年　A3だけどCDが音が出ないことがあった。
電源を一度切ると音がでたが多い症状か？

SB2.0FSI契約記念カキコ

>>521
オメ！(･∀･)

サンクス！
ドルフィン、キセノン付。
値引きが粘って三倍になったのは苦笑。

>>523
> 値引きが粘って三倍になったのは苦笑。

（380ｘ3％＝11）ｘ3倍＝33万引きくらい？

15万ｘ3＝45万引きだったら神！！

>>524
神の領域には達してませんから･･･、残念！
納車クリスマス・イヴでつ。

>>523
お、漏れとグレードと色も一緒だ(･∀･)人(･∀･)

>>523 >>526
グレードは一緒だけど、色はアコーヤシルバー。
かなり粘って値引きは30万。どうやら目安はこのあたりか？
納車は23日の予定！

2.0FSIもアコヤシルバー選べるの？
カタログ見たら選べなさそうだったんですが・

>>528
どのグレードでも好きな色を選択可能。

フルオプションの2.0TFSIが今週末についに納車予定！
実車は先週確認済み。楽しみ〜

>>529
そうだったのかー。サンクス。
今週TFSI納車！？すげー。
ぜひぜひインプレきぼん！

>>529
2月納車開始ってふれこみだったけど、もう納車なのか？予定早まってるんだな。特別なコネでもあるの？とりあえず、おめでと！ターボとDSGの感想聞きたい。

当初は３月納車予定だったんだけど、12月にごく若干数導入されたみたい。
それがたまたま自分が注文した条件に近かったので、手配してもらいました。

本格的なデリバリーはやはり２月以降らしいです。
12月の納車は人柱的な意味合いがあるのかも((;゜Д゜))))

>>527
んー、やっぱり値引きはそれ位かぁ。
漏れは下取りも良かったな。

買った後どうせ雨ざらしだし、展示車でいいから安くしてくれと
言ってみるテスト

無料の定期点検、代車もでず夕方までどうしよう。
a3だから？都内だからかしら。国産ディラーはもう少し気をつかってくれたけど。
みなさんどうです？

>>535
代車でないの？あり得ない・・・

>>535
前もって言わないとどこでも代車出ないんじゃないの？
ディーラーだって代車ばっかり所有する訳にもいかないし。
前乗ってた○ンダなんて代車に軽トラ出しやんの・・・

前もって言っておけばTTでもA6でも代車ででるよ。
ただあまり良いものを出されても緊張するだけだった。

この前修理出したときの代車、スターレットだった orz

http://www.fourtitude.com/gallery/albums//Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/Aftermarket/Abt%20AS3%20Sportback/001.jpg

うっほほ〜〜（””）

>>540
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!　
下端のメッシュがアクセントになってますなぁ。

>>541
ね、ｶｺｲｲっしょ！？
素のままでのるのがｶｺｲｲと思ってたけど、こういうのもかっこいいなぁ〜

SBのリアウインドーガラスが開かないって前にここで見たんだけど
他所で開いてる写真を見ました。うそだったんじゃなぁ〜

>>543
それはA3の3ドアモデルのドアの無い窓の事。ドアに付いてる窓は普通開くよ。

>>544
そうだったんですか〜
ありがとうございます。

>>526
おっ！一緒ですか！
エボニーブラックと最後まで悩みました。

>>527
納車予定同じ日です

>>545

しかも「全開」しますよ。

>>547
うわっ。全開できるんですか！
不安全解消です。
ありがとうございました。

＞不安全解消です

ｗ！

本日納車されました！

自分にとってあらゆる性能が想像を超えていて言葉にならない・・・
他のDSGに乗ったことがないので、比較できないのが残念。
シフトレバーの素材が、カタログと違ってサイドが部分がアルミで覆われた
スポーティなものになっていました。

>>550
納車オメ！
TFSIはどんな感じですか？

>>550
おめ
漏れの2.0FSIももう少しで手元に・・・( ´¬`)

買うつもりは無かったのですが、結構カッコよかったので、買う
ことにしました。
おカネがないので、MMSもキセノンもなーんもついてないやつに
しました。
面倒なので、今乗ってるクルマのカーナビを付け替えるる気力も
ないですし・・・

おれみたいにどノーマル、オプションなしで買った人っているのかな・・・

>>553
ﾉ
キセノンは欲しかったり・・・

俺もｷｾﾉﾝだけ付けた
後は自分なりに

ｷﾀﾜｧｰ

http://www.modelcarworld.biz/cgi-bin/his-webshop.pl?f=*HERSTELLER&c=Minichamps&f1=STOCK&c1=>>0&f2=*TYP&c2=Sportback&sort=STOCK&t=shopsearch2&start=1&dif=10

↑
ありゃりゃ、ルーフレールついてるね

>>556
もちつけｗ
http://www.modelcarworld.biz/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=130075&t=shopartic
http://www.modelcarworld.biz/cgi-bin/his-webshop.pl?f=NR&c=130214&t=shopartic

近頃はＳＢの話題ばかりですな・・・

私のＡ３は納車１０ヶ月で初トラブル。
水温特に上がってないのに冷却ファンがすごい勢いで回るからビックリした。
見てもらったら、水温計のセンサーの故障だとか。
保障期間だから無料だけど、期間過ぎてたらどのくらいかかるのかなあ・・・？

>>556
漏れのと同じドルフィングレーのSBは無ぇのか・・・・(´・ω・｀)

TFSI待ち。3月って遠いよ・・・
純正ナビ以外つけようと思ってる人いますかね？
俺はAVIC-H900とAVH-P9DVA検討中だけどどんなもんだろ・・・

純正ナビつける人の方が少ないんじゃないかな。
ディーラーも「アウディのナビは今どきＤＶＤでしかもおばかさん」って言ってるし。
オイラもストラーダつけるつもりだよ。

俺はディーラーマンに社外品薦められたけど（MMSがおバカだから）
結局MMS頼んだよ。でも正直ストラーダも激しく検討しました。
決め手は赤い光のマッチングと、1DIN用の枠に納得できるものが
現状では無いこと、通風孔とハザードをふさぎたくなかったことです。
あとは将来的にどうしてもMMSに我慢がならなくなったら、社外の2DINに対応できる
出来ると思いました。

いいなみんな・・・俺は３年落のﾌﾟﾝﾄ糊。

そんなことないよ。
俺は前に自営の会社倒産したりしたんで、10年ぶりの車購入だよ・・

>>564
そう言うなよ、漏れなんてSB買う前はパルサーSR-Vで我慢して貯金したんだし･･･orz

いつも下がってるな、このスレ・・
そんなに人気ないかな？A3・・orz

>>567
3ドアは人気ないのだろうか・・・
SB出てから間もないがこれからだろうな、サイズも手頃だし

ﾖｰﾛｯﾊﾟ在住だけど、会社から支給されました。
明日納車みたい。1600CCのｶﾞｿﾘﾝ車みたい。
3ﾄﾞｱの方がちっさくて良かったのに、仕事で使うから5ﾄﾞｱになった。
ちなみに日本円で285万くらい。
どんな車か良く分からなかったけど、ｽﾚあるってことは一応人気あるんやね。よかった。

1600で285万か。さすがにドイツは車が高いな。
米国で安く売るため本国で高く売ってるのか。

すんません。ﾄﾞｲﾂじゃないです、東欧です。
ATだから高いのかも。MTは同ｽﾍﾟｯｸで20万安です。

何気に気づいたけど564のﾌﾟﾝﾄ糊さんのIDﾜﾛﾀ

>>433
トヨタも同じだね。
平成11年の車を今頃リコール出してる。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/11/recall11-181.html

ここはどうもＡＵＤＩオーナーになりすました香具師とか、国産ヲタが僻みで
書き込むのが目立つね。
まぁプレミアムカーってのは僻みの対象になるのはしょうがないんだけどね。

トヨタがしてるのは自主的なリコールの届け出とユーザーへの通知　真っ当な業務

国交省がＶＧＪの業務改善指導したってのは
「リコールを届け出ないから指摘してリコールさせてそんなことじゃ駄目だ」と
指導してやってかつその事実を公表したってことです
指導官庁がドイツ企業国内法人の業務に口出しするのは異例のことだと思います
意味がまるで違う　やってることが真っ当ではないから改善しろって指導だよ

何がどうでもトヨタ車なんかに乗るつもりありませんから。残念！マークX横からみたらA4にそっくり斬りっ！

↑後ろから見ても。

>>574
誤解してますよ　トヨタに乗れなんて言ってない
わたしもアウディが好きで乗ってますし　トヨタに乗ろうとも思ってない

でも北米でリコールが出てるのに日本ではダンマリってのはまずいと思ってる

>>576
ゴメン。その通りだね。つまらんカキコお許しを…。

IDがPUHNT・・・ﾌﾟｰﾝﾄだったんだぁ･･･orz
Hｲﾗﾈ　Byﾌﾟﾝﾄ糊

今さら旧型の1.8Tを買った俺は負け組か？
内装の美しさにクラッと・・・

>>573
笑わすなよ、おまえがアウディ乗りのわけねーだろ。いいかげんナリスマシはやめたら
平成11年の車なんてのはユーザーからのクレームが多すぎてしかたなくリコールにでも
したんだろ。車メーカーなんかどこでも似たり寄ったりだが、AUDIとトヨタの違いは
プレミアム性とパクリ車の差だな。
あとは北米のAUDIのリコールと国内の車が同じロットだという証明も必要だな。

>>579
旧型も正統派5ドアの趣があってヨイと思うぞ
HBでも6ライトなのがカコイイと思う

いよいよ今日納車だが風邪引いて熱が39℃あってどこにも出らんねぇよ・・・orz

>582
納車オメ！
熱が下がったら、あちこち走り回ってレポよろしく
あと、オプションとか付けてたら何を付けたかとか知りたいー

インプレきぼんぬ〜

SB、出た当初は新鮮だから凄く格好良く思えたけど、
冷静に見てると古くさい車に見えてきたんだが・・・
特に内装は慣れると質感も大したこと無く思えちゃって。

みんなはどう？

納車ラッシュですな
ってうちもSB2.0FSI今日納車
ｳﾚｼｰ

2.0TFSIのつもりでいたので
その分のお金で革にした
ｼｰﾄﾋｰﾀってすげーいいな

ナビは1DINのをつけるのがやだったから
無理やりMMS用のﾋｰｺﾝ付けて2DINしてもらうことにした
ちょっとお金かかっちゃうけどまぁしゃーないね

>586
イブ納車オメ〜！
頼んだら2DINに出来るの？
できれば掛かった費用が知りたい…

>>587
無理やり頼んだ
ただMMS用のﾋｰｺﾝって2種類あるみたいで
どっちが付くのか解からないんだそーな
で、1つ取り寄せて試してみてあってれば12で済むけど
はずれの場合もう１つ取り寄せないといけないから20位
かかっちまうらしい…

当然単位は万ね
後ナビ自体の取り付け費は入ってない

とにかくやってみないと解からないが
安く出来るようにがんばってみるって言ってた

ちなみにナビはパナのCN-HDS930MDを付ける予定

>>583
あり〜。
オプションはキセノンだけ、シートヒーターもMMSも自分には必要ないし。
今日、食事に行く時に乗ったがライトのスイッチの勝手が違うから少し焦った・・・

オープンスカイの日本導入あるのかなぁ〜

Open Skyって気持ちは分かるけど、何か航空会社のアライアンスみたい
な名前だな・・・

>>590
その類、結構流行ってるよね。
漏れは屋根が鉄板じゃないと落ち着かないな。
　
>>591
スターアライアンスの他に何かあったっけ？
ANAしか使わないからわかんね。

>>591
拙者は、今は亡き某盂蘭盆サイトを思い出したぞなもし

はにぃ いんざ すかい！

>>592
ワンワールド
スカイチーム
など

質問です。
他店で購入した車を別のディーラーで面倒を見てもらう事は可能ですか？
というのも、某ヤナ○系ディーラーで希望通りの中古A3を見つけたのですが、
どうにもヤナ○について良い話を聞かないもので、当該店舗で購入後、
最寄の非ヤナセ系ディーラーに厄介になる、という計画を画策しておりまして・・・。

なんでわざわざ高いディーラーなんかで面倒みてもらうの？

TFSIを11月に契約したんだけど、納車は3月くらいと言われたきり
音沙汰ありません。
TFSIの納車状況わかる方いませんか？

>>596
何の問題も無いと思うよ。しかも中古なんだし。並行物ならいざ知らず、正規物ならどこでもみてくれる。例えば遠くに引っ越しした場合なんかでも同じ様な事は起こるだろ。

>>595
参楠。
　
>>598
オプションとか色とかでも違ってくると思う。

>> 596
ヤナ○系は絶対に止めた方がいい。
セールスマンの質が最悪。
基本的に売りっぱなしで、修理や点検の納期は破るし、連絡はないし、定休日が多い。
中古は日本一高いし質は悪い。ヤナ○自身が認めていること。

だれかドルフィングレーの車を所有している方いますか？
私もこの色で発注しているのですが、実車はカタログとは少し違う色ではないですか？

>597,599,561
アドバイスありがとうございます。
これまで数回コンタクトをとった程度ですが、もはや疑問符が付く点が幾つかありますので
別の系列店でお願いする事にします。
希望のタマが見つかるといいんだけど・・。
それにしても、こういった考えがアウディー車オーナーの共通認識だとすると、とても悲しい状況ですよね。
良い状態のものを安心して購入できる販売体制になるといいんだけど、無理かなぁ。
ヤナ○さん、もうちょっと頑張れ。

>>602
ディーラーにいくと、実際のペイントを施した色見本（厚紙タイル）が
あったと思います。

>>598
私も音沙汰が無いので、年明けぐらいにディーラーに電話するつもり。
TFSI自体、初回デリバリーが1月下旬にならない着かないと説明受けたから、
ディーラーとしても納車日を出せないでいるんじゃないかな？

すでに契約してたこと自体忘れかけてたよ（笑）

2.0TFSI、今日納車されました。

今まで乗っていたパサート1.8Tとは加速が違う。
特に体感速度が。普段から高速降りたての一般道を走っているみたい。
びっくりするくらい安定しているので、知らず知らずにスピード超過。

>>606
DSGのぐわいはどうでつか？

≫607
Dモード時はタコメーターを注意深く見なければ、
ギアチェンジした事が分からないくらいスルスルと。

DSGは某サイトに掲載された紹介文の通り、
『電光石火のシーケンシャルシフト』
初めてのパドルシフトは面白いです。
パシパシッと決まるギアチェンジが堪りません。
息切れしないシフトアップに感動。

やばい、欲しくなってきた。

うーむ、2.0FSI狙いだがDSGが気になる・・・

>>608
サンクス！
TFSI納車まであと2ヵ月半・・
耐えます！DSG楽しみだなー

さっき、歩いて近所のタバコ屋行ったら、その隣の歯医者の自宅ガレージに
スポーツバックがいました。
歩いて15秒のところに俺と同じクルマ・・しかも同じアコヤシルバー・・・
さらに太陽の下で見るアコヤシルバーは思ってた以上にポワンとした薄ムラサキ色で
かなりフェミニンな感じで、俺的にかなりイマイチ・・
ショールームで見たときはギラギラしててかっこよかったんだけどな・・

本国にはもっと色があるのになぁ・・・
リキッドブルーなんて綺麗な色が気になる

おまえら、舐められてますから。

残念！

DSGよりも6速MTの方が欲しい、しかもTDIで。

納車おめ。
今回12月に何台か入ってきてるってことはその他の２，３月納車分の輸入も
すこしは早まるってことなのかな？

SBでの初めての里帰りに出発するか・・・

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓってゆうｹﾞｰﾑにA3出てる
もう乗りまわしてます
かなり楽しいです

FSI/TFSIの高速での静粛性とかはどんな感じですか？
エンジン音とかロードノイズとかの侵入はいかがでしょう。
（100km少しオーバー位ならカーステ楽しめるレベルですか？）

FSIですが、高速100km/hでエンジン音は気になりませんというかほとんど入ってきません。ロードノイズは気になります。こればかりは路面のコンディションにもよるのでいかんともしがたかと思います。
オーディオは十分楽しめます。私は以前GolfIIIに乗っていたのですが比較になりません。快適です。

606,608です。

…夜な夜な首都高に走りに。納車4日目で走行距離700kmを超えました。
一ヶ月点検の頃には3,000kmに達してそうな予感。
それくらい、このクルマの”走り”は楽しいです。

≫619
TFSIです。街乗りはもちろん、高速でもロードノイズは気になりません。
100km/ｈだったら普段の音量で会話は無問題。

蛇足ですが、エンジンの回転数は…

100km/ｈ…2,200回転
120km/ｈ…2,500回転
130km/ｈ…2,900回転

慣らしなので3,000回転以上にしないようにしているのですが、
安定性が半端じゃないので、アクセルを踏み過ぎないように自重する毎夜です。

>>621
付いてきたタイヤの銘柄教えていただけませんか？
3.2Qはミシュランのパイロットプライマシー、もしくはピレリのPzeroがついてくるようですが、
2.0Tも3.2Qに準じているのでしょうか。。

A3、A3SB乗りの皆さんはフロアマットはどうしてますか？
おまけマットはある程度使うと切れてしまうと聞いたのですが・・
アクセサリカタログもまだ無いみたいだし・・
ちなみにA6の現品サンプルつきの見本見せてもらったら
スポーティなものから毛足の長いフカフカなものまでいろいろありました。

皆さん、静粛性に関する情報ありがとうございました。
もちろん比べる車にもよりますが、あんまり問題なさそうですね。
　

今月号（2月号）のMotor Magazine、表紙がSBの正面ドアップ！
かっこいい！色はドルフィングレーかな！？

さっき買ってきた↑の本を見てたら
静粛性についてはずいぶんとネガティブな記事内容だったんですが・・
風きり音と、ロードノイズ、TFSIエンジンの低速時のこもり音など。。
自分もTFSIを発注してるんでちょっと悲しくなった。
雑誌取材車の状態が悪かったと思っておこう・・

下のブログ、以前カキコしてた香具師だな。

http://column.ameblo.jp/day-20041212.html

≫622
駐車場が自宅から100ｍ離れているので即答できないのですが、
走りに行く時にでも確認してきます。

確かミシュランだったような…
ピレリではないです。


今のままでも静粛性は十分（自分基準で）ですけど、
欲が出てきて、レグノGR-8000が気になる今日この頃。
季節が変わったら履き替えてみようかな。

納車してから10日ほど経ちましたが、乗るほどに馴染んできますね。
REVO1の205/55 R16ですが、静粛性は全く問題ありません。
REVO1のおかげか車の性能が高いのか、雪道でも非常に安定した挙動で、ブラックアイスバーンでもきっちり
減速・加速するのにはびっくりしました。クワトロじゃなくて大丈夫かな、という不安もありましたが杞憂でした。

>>626
TFSIエンジンの低速時のこもりですが、適度にスポーティなサウンドで気に入っています。
エンジンの音ではなくて、排気音だと思うのですが、耳に不快な類の音ではないです。
ただ、運転席の後ろから聞こえてくるので、BOSEの重低音なのか排気音なのか分からない時があります・・・

この重低音は、ある程度アクセルを開けた状態でシフトチェンジする瞬間に最も大きくなります。
アクセルを強めに踏んだ状態でDSGがクラッチを切り替える瞬間に「ドーン」という音が後ろから聞こえてきます。
これがなかなか気分を高揚させます！

・・・なんかこう書くと、すごく排気音がうるさいように感じられますが、そんなことはありませんので
ご心配なく！きっと期待以上のクルマですよ（w

ドーン！ドーン！ドーン！
ふくぴっか！

レスありがとうございます。

>>628
ミシュランだとしたら、やはりパイロットプライマシーの可能性が高いですね。
コンフォート寄りのスポーツタイヤで、バランスのいいタイヤだと思います。
レグノは親父のクルマでリプレースしたことがあるのですが、明らかに静粛性が
上がりました。元のタイヤが不明なので、詳しくは語れないのですが・・
>>629
耳に不快な音ではないですか、安心しました。
低い音質の排気音であれば、むしろ歓迎したい気分です。
3.2Qの音を聞いたことがあるんですが、ドゥオーンといい音がしていました。
あそこまでは期待するのは無理としても、TSFIも楽しみになってきました。
アウディは積極的に聴かせるのではなく、気に障らない範囲内でメンタル面に呼びかける音作りをしていると
本で読んだことがあります。

>>622
漏れの(SB 3.2Q)はコンチだけど。。。
ほかにコンチネンタルの人いない？

TFSIって実燃費いくらくらいなんでしょうか？

TFSI + クアトロ + DSG の組み合わせが欲しいのは漏れだけ？

俺も欲しいよ。3.2をオーダーしちゃったけどさ。

2.0FSIだけど納車時のタイヤはPOTENZA RE040。
先日ロードノイズにがまん出来ずにレグノGR-8000に換えました。
RE040を下取りしてもらったので助かりました。
レグノの静粛性はすごいですね。

>>635
オラも3.2Q注文書までサインしたけど、納期の都合でキャンセルした。
5月までって待てねぇ〜から

>>629
カタログでは2.0TFSIは標準で17インチタイヤになってますけど。実際は違うの？

ホイルごとスタッドレスに替えたんじゃないですか？

あー、11月にTFSI契約したのに納期3月以降・・・
我慢できない！

俺なんか注文したの10月だよ！！！
もちろん納期3月以降。
なんかディーラーが憎くなってきた。月に1回でも何でもいいんで連絡ほしい。
本当に注文されてるか不安になる。

>>638
標準は17インチです。ホイルごとスタッドレスに履き替えです。
標準で付いてきたのはミシュランのパイロットプライマシーでした。

>>641
すげえ気持ちわかるｗ

>>623
雪が降るからフロアマットの上に更にゴムのマットを敷いてる
　
SBにもお正月の準備で注連飾り付けてみた

≫631
…他の方がカキコしている通り、ミシュランのパイロットプライマシーでした。
一本20,000円以上もする良いタイヤだったんですね。知りませんでした。
代えるのが急に惜しくなってた…

≫633
今のところ燃費は950kmで12.5km/L（街乗り2：8首都高）です。

新年最初のカキコ
SBに付けるお守りでも買ってくらぁ

新年のお願い。

A3 TFSI+DSＧのアバントをつくって下さい。（ホイルベースを5センチ、リヤを15センチ伸ばして）

お！俺の新年早々のID、格好いいな・・・

お守り買ってきた、そしておみくじ

新年のお願い。

早く納車されますように・・

>>650
おなじくorz

シートヒータ−をnot革シートで使ってる人います？
よろしければレポくださいませ

カービューのみんカラ、A3オーナー急増してるなぁｗ
A4より多くなってる

キセノンとシートヒーター、どっちを付けようかな

両方

キセノン。
関東だと、「セ」にイントネーションがあるけど
関西だと「キ」を強く言うんだな

>>654
漏れ的にはシートヒーターかな

カービューのみんカラA3オーナーの写真をみるとキセノン付けてるA3が多いですね。

個人的には
TFSIにキセノン、MMS、BOSEつけますた。
アルカンタラ欲しかったんだけど、ｑは高すぎるし、全革は好みじゃないし

TFSIってアルカンタラつけられないんですか？って事はサスもノーマル？
そうなると何だか良くわからないのが2004年3drFSIスポーツ、おれの愛車・・・

not皮のシートヒーターです。（３．２Ｑ標準のアルカンタラ。なぜかついてた）
シートヒーターって初めてだったんですけど、すぐに暖かくなっていい感じです。

A3SB、近所に納車されたんだけど後ろから見るとモッサリしてるな
国産の150万円くらいのハッチバックに見えた

見た目は普通、中身はすげーってのが良いｗ

MMS＆BOSEでCD-R問題なく読めますか？

A3の方がやはりまだ均等取れてるな。

>>665
×均等
○均整

漏れはとりあえず明後日契約行ってくるよ

おっとダミヤンげっとしてたｗ

内装のアルミっぽい部分が実はプラスチック＋メッキって本当ですか！？

>>664
漏れMMSつかってるよ。プレクのドライブで4倍速カキコしたCD-R問題無く聴けてる

>>668
木目の内装も本当の木使って無い。木目調、アルミ調って事でいいんでないの？

>>670
マジスカー！！
ショーック！！！
なんかの本には本物のアルミって書いてたのに〜

>>668 >>670
ウッドパネルは表面だけリアルウッドのはず。
本無垢では無いと思う。
いわゆるスライスした突き板でしょうね。
じゃないと本無垢だと湿気などで変形しますからね。
アウディのウッドパネルに関しては実際にディーラーに
聞いてみないと解りませんね。
クラスによってはA8なんかにはリアルウッドが使われているかも知れません。

アルミパネルは完全にアルミ無垢ですよ。

アウディは基本的に「フェイク」は使用しないはず。

>>671

心配ご無用。
私のs-lineはすべてアルミ無垢ですから。
触ればちょんばれですよ。
プラスチックにアルミ調の塗装したパネルは金属ではない為、
冬場など車内が冷えている時は冷たくないのですぐ解ります。
触った感触もまったく違いますから。

>>672-673

サンクスです。
安心しました！
アルミは無垢ですか〜！

ウッドについては、事故時の安全性（割れたときのギザギザが危ない）から
あえて完全な無垢は使わないと聞いたことがあるような・・

>>674

いえいえ、間違った知識でせっかくのアウディ購入に躊躇されるようでは
困りますもんね！
ウッドパネルは事故の時の乗員への配慮も、もちろんあるかと思われますが、
環境面での配慮も多少はあるのかな？とも勝手に想像しております。
やはり無垢材を使う訳ですから森林伐採などのエコ関連などです。

その点、アルミ材は廉価な資材だし再生できますからね。
真っ黒な革とマトリックスファブリックとのコンビにクールなヘアラインアルミの
パネルはかなり斬新ですよ。
s-lineは天上などの内装もすべて真っ黒なのでかっこいいです。
そんな黒尽くめの内装にアルミパネルがちょうど良いアクセントになっています。
赤色LED＆LSI表示のイルミネーションも飽きませんね。

>>674
安心するのはまだ早いです。エアコン吹き出し口の周囲やシフト基部？はあきらかにメッキ。
室内ドアハンドルやグローブボックスハンドルは無垢ですが全部が全部そうじゃないです。
まぁおれ的には全然気にならないですが。

>>676
すいません、私A4アバント乗りなんですよ。
A3も同じだと思っていました。
A4は間違いなくアルミ無垢です。

>>676
「エアコン吹き出し口の周囲やシフト基部」についてはそもそもアルミを謳ってないと思うが。塗装だよ。
ごまかそうともしてない。

ウッドについては国産車より厚いスライスを使っているらしいよ。

語れ

TTに関してはシルバーの所は全てアルミですね

アルミをありがたる人＝地球に優しい人

ってことでいいんだよね？

>>681
精錬するのにかなり電気くうけどな

Ａ３ＳＢのＡＢＴのエアロはどこに持っていったら施工してもらえるんでしょうか？

エアロなんていまどきダサいよ・・・

目がさめました。ありがとう。

エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

完全に目がさめた〜！
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ！

>>687
うん、いい子だね＾＾

せっかくのアウディデザインを殺してしまうことになるからね。

エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
エアロなんていまどきダサいよ・・・（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ノーマルでもダサいんだからさ（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ （´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ （´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ホンダ車で給油口ぎりぎりの満タンまで入れると・・・・
運転中にあふれてしまう恐怖。
給油口付近にガソリンのシミが・・・・

外車はこんな事起きないの???

>ホンダ車で給油口ぎりぎりの満タンまで入れると・・・・

普通そんな馬鹿いないだろ・・・

エアロは要らないけどホイールの選択肢は本国並に多くして欲しい

SB3.2Qだけど、ガソリン入れにくくね？

http://www.audi.co.jp/information/news/pr_04_054.html

A3はいないのか〜

週末ドライバーで街乗りメインのオレは
2.0FSIで十分でしょうか？

十分以上でしょ。

>>693 FSIも同じだと思うけど、穴の形状の為か
　　　吹き返しが強く直ぐ止まっちゃうんで時間がかかる。
　　　いつもセルフだけど。

ガソリンタンクのエア抜けが悪いんじゃないの

>>697
そうそう。
それと、給油機のノズルが先っちょしか入らなくて気持ち悪い。
ちゃんと奥まで突っ込みたい。

>>695
1.6が出るからそれで十分かと。
2.0でも劇速ですよ。（マジ）

DSGのないA3なんて、ﾊﾟｲｵﾂのない井上和香みたいなモノ

>>700
1.6出るの？
2.0買ったけどそっちでも十分だったかも知れんな。

>>701

　　　,一-、
　　/￣　l |　　／￣￣￣￣￣￣
　　■■-っ ＜　んなこたぁない
　　´∀｀/　　　＼＿＿＿＿＿＿

日本人はカタログスペック好きのせいか、金が取れるとなめられているせいか、
アウディに限らず、外車は一番いいグレードを入れることが多い。
1もA3も147も、2.0がボリュームゾーンじゃないよね。
本来そのクルマに合った（バランスのよい？）グレードっつーものがあるはずで、
そういう意味ではA3も2.0より小さいエンジンで十分なのかもしれん。

小さいクルマにターボやら3.2やらのエンジンをつめこんだモデルも面白いと
いう気持ちも分からんでもないな。
おれだったら同じカネがあるんなら、ひとつセグメントを上げるけど・・・

A3の中でSB2.0 FSI が一番売れてるのかな？
オプションの一番多い組み合わせはなにかな？
買った人教えて！！

俺はTFSIだけどキセノン、MMS、BOSEでつ。
キセノンは絶対欲しかった。MMS、BOSEは最初は社外品つけるつもりだったけど
2DINでシステム組むのが大変そうだし、断念して純正で行くことにしますた。

>>704
＞おれだったら同じカネがあるんなら、ひとつセグメントを上げるけど・・・

よくわかります。
でも新A4まで待てなかった・・
あと、新A4の目の形が好きになれなくて、A3SBで行く決定打に。

わだすはSBFSI。BOSEだけで欲しかったのだけど在庫なし３月以降の納車といわれてMMSもつけることに。キセノンは見送り。キセノン付けて
いる人が多いようですがどこが違うのだろう。良いものであれば後付は
できないのかしらと考える今日この頃だす。

SBTFSIよりずっと高いMC後A4でもDSG付かないんだし、かなりお得な設定だと思う。

>>708
私は流行なんでキセノンつけました。ＭＭＳも収まり重視で選択。
光量が多いだけで、夜走らなければ何も違いはないですね。
色は欧州規制のために黄色っぽくしてあるとか。
後付は、ディーラーで純正ものは不可能といわれました。
アフター品はニーズが少ないでしょうから出ないでしょうね。
ミーハーでなければ、なくても機能的には後悔しないと思います。
それよりもＭＭＳが高いしょぼいで後悔しそう・・・。
ルックスはこれ以上のものはないですがね。
外部入力端子があるそうなので、活用することになるかも。

SB、ディーラー行った時、新型A4かと思いました。
カッコイイですね。
旧Ａ4　2.5V6からSB2.0 FSI へ乗り換え考えてます。
高速巡航性能と４人乗車の場合の箱根あたりの
登りでストレス無く登れるか・・・

どなたか、旧Ａ4　2.5V6 からの乗り換え組みの方
ﾚﾎﾟよろしくです。

近所の試乗だけでは解らなかったので。

キセノンもMMSもシートヒーターも要らないと思った
坊主だけは心惹かれたけども

SB2.0 FSIでMMS組んだらOBCはカラーてすか？

>>710
Thanks。
私結構夜走るんですけどまぁよしとします。今のところ不足はないし。
MMSは確かに収まりは良いですね、夜間のイルミなどほれぼれします。
外部入力に関してはディラーに聞いてみたのですが???調べて答えます
とのことで、どういう使い方ができるのかまだ分かってません（笑）。

私ＴＦＳＩなんで、まだ車手元に無いので又聞きですが、
聞くところによると、ＭＭＳの外部入力はディーラーオプションでパーツが
あるみたいですよ。
価格は1万くらいでビデオと音声入力が可能だそうです。
他のナビやＤＶＤプレーヤーを接続して見ることができると思います。
アクセサリーカタログにも載せないそうなので、無いといわれてもしつこく
聞いたほうがいいかも。
営業マンって、わからないととりあえず“無い”“不可能”って言う人いるし。

それってコネクタは接続しやすい位置に設置されるのかな？

>>711
2.4だよな

(・∀・)ｽﾎﾟﾊﾞ!!

>>717
711です。
そーです、2.4です。訂正します。

週末試乗に行ってきました。
3dr2.0FSIしかなかったのですが同じエンジンとのことだったので。
試乗した感想は...。
「あ、これで十分じゃん」って感じです。
ボディカラーカラーブラックでキセノンとサンルーフつけた場合の見積もりもらって
納期を聞いたら「だいたい4ヶ月くらい」って言われました。
長くない？？
あとYANASE系とファミリー系とかやっぱり値引きの差ってけっこうあります？？

ファミリー？そんな極地的なディーラーの名前だされてもなあ。。。
めんどくさがらずに、自分でいったほうがいいと思うよ。

>>720 サンルーフって決定したんですか？
私が聞いたらまだはっきりとはわからないって言われたんですが。

Slineってでるの？
ttp://www.fourtitude.com/gallery/gallery2.php?mode=album&album=/Audi/A3-S3/A3%20(A5)/Sportback/S-Line#

MINICHAMPSのミニカーはいつ日本で発売されるの？

>>720
まず、サンルーフ止めたら納期が短くなるかと。
あと、値引きはそのときどれくらい相手が空腹かによりますので。
12月はAJの決算だったこともあって、値引きの理由になりやすかった
ですね。
ヤナセとかは3月が決算だから、これも良い値引き理由になるかも
（ディーラー側にとって）。

slineかっこいいね！
アルミもRS6みたいだしルーフレールついてるようにみえる
日本に入ってくるのかな〜

さっき実写見たけどかなりかっこよかった。（止まってるとこ）
特にサイドからの眺めは最高でした。（たまたま綺麗に間接照明が当たっていたからかもしれないけど）
フロントは前に他のクルマがあったんで見えなかった。

サンルーフは春頃入ってくるんじゃない？
Slineはどうなんだろう…
オレも走ってるの見たことないな〜

去年、旧Ａ３を購入したものです。皆さんに質問です。
皆さんはどこのオイル使っていますか？純正ですか？
純正っていくらぐらいするのでしょうか。調べてみたのですが、
わからなくて。ディーラーに行く時間もなかなかないもので。

>>729
ディーラーに電話してください。

S-Line出るまで待つか今買うか・・・

今買っても納車はお盆頃とかぢゃ？

S-Lineのルーフレールいらね…。
ホイールも今のほうが好きだな。

ところでＤＳＧ搭載車に乗られている方、発進や微低速はやはりギクシャク
しますか？
普通のＡＴと変わらないよと言って家族を納得させたので、心配になってきた。
ちなみにＴＦＳＩで納車5月…おせーよ…。

ルーフレールが一瞬ポールフレールに見えたよ・・・

>>733
dsgの低速発進は、（（（;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞﾀ 　だよ。

DSGの恩恵は60キロを超えたあたりからですからね。

>>735
そうなんですか…雑誌やらWebで散見されるインプレは、みんな60km/h以上で
巡航できるコースでのものなのか。
現時点で最高のセミＡＴと評されていたので期待しすぎました。
60km/h以下での走行が多いので、家族の文句を一身に受け止める数年間
になりそうだ…orz
しかし、ヒョーロン家も、そんなもんよくマンセーするなぁ。
日本車なら使いもんにならんと一蹴されてしかるべきものだね。
日本車には厳しく外車には甘いのは、昔から全く変わらんですな。

>>735
漏れのはそんなことないけど・・・
独特のクセはあるけどね。
慣れれば平気

>>736
2.0ターボもしくは、3.2Ｌエンジン、それを生かすためのDSGギヤボックス。
速く、ダイレクトに走るための道具だから。

低速走行は多少慣れが必要。
でも都内の10〜30�q/ｈ程度の渋滞は、正直使えない。
立体駐車場での登りなんてMTより難しいｗ
左足ブレーキ駆使して下さい。

現在1000万円以下のセミＡＴでは世界最高だと思うよ。
高速道路や、広くて速めのワインディングロードなら最高の武器だよ。燃費もいいし。
ただ、日本の道路で一般に使用するなら、不要。アイシンのトルコン6ＡＴの方がよほど使いやすい。
2.0のNAにDSGとトルコン6ＡＴの両方をラインナップしたらどちらが売れるんだろうね？
とても興味がある。価格差は20万円以下でさ。
俺ならあえてDSGを選ぶけどね。いつもかっ飛ばせるから。まあ田舎者の特権だよｗ
やっぱDSGまんせ〜〜〜〜〜。

ＤＳＧ！！ＤＳＧ！！ＤＳＧ！！

最高！！！！！！！！

(´-`)。ｏＯ（日本にも2.0TDI＋6MTがあればいいなと妄想･･･）

やっぱＤＳＧはスポーツカー専用装備ってことですね。
Ａ４以上の車格の車に搭載されないわけだ。
将来的にはＤＳＧが主流になるとか言ってるけど、まだまだ先っぽいですね。
それにしてもガイジン＆輸入車乗りは寛容ですねぇ。

うちも田舎だから、立体駐車場の登りで止まることはまず無いから何とかなるかなァ。
渋滞しそうなときは極力乗らないことにしようｗ
車庫入れは慣れていただくしかないな…もう判ついちゃったし。
制御プログラムのアップデートでマシにならないかな。
ＭＩＮＩのＣＶＴは頻繁にアップされてたらしいし、アウディもがんばれ。

>>741
車格云々ではなくて、縦置き用のDSGがまだないだけですよ。

まあAUDIA3なんかは月の小遣いが1万円の貧乏外車糊が
見え張って乗る車だから、ノーマル2.0じゃ買ってから絶対後悔する

2.0とかで十分と言ってる奴は、金のない負けず嫌いのやつだから、
こういう奴がオーナー倶楽部に、入ってくると上級クラスへ妬みと
嫉妬で倶楽部が崩壊する

まあ悪いことは言わん！50万くらい嫁さんの実家から金借りても
2.0T+DSGにしとけ！

精神衛生上良くないし周りが迷惑する！

その前にオーナーズ倶楽部なんてあってもキモイからはいらねーだろw

>>743
きゃろくん乙

ﾜﾛｽ

本国にある2.0Ｔに6速MTが正直、一番欲しい。

ルボランに乗ってた本国仕様の2.0TFSI＋クワトロ＋6MTいいね。
思いっきりA4とかぶってるけど

DSGってＤレンジに入れとけばＡＴみたいにクリープで走るのですか？
それでもエンストするんでしょうか？

クリープするよ

コーヒー飲みたいな

　　　　　　　∬
（　・∀・）つ旦bｺｰﾋｰﾄﾞｿﾞｰ 　>>751

今値引きどんな感じ？
1ケタ？

一声30万は堅いかと。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

　 　　　 _ _　 ξ
　　　 (´ 　 ｀ヽ、　　 　 __
　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡

>>753
SB2.0Tで25ﾏｿだった、まだ行けるか

目標１割

ひっかかったな!!　(σﾟДﾟ)σ 　>>751

結構値引きしてくれるんだね
今カタログ見てたら2.0はOBCがオプションになってるけど
DISとOBCって何が違うの？？

すんません、以前ｶｷｺしたものですけど教えて下さい。
ATのｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの一番下にＳってあるんだけど、これってどういう時に使うの？
ﾏﾆｭｱﾙが現地語なんでさっぱりわからん。。。

>>760
それはスポーツモード。低いギアをできるだけ保って走ってくれるので
峠道などで楽しめますよ。燃費は当然悪くなります。

早速の回答有難うございます。
燃費悪くなったら会社から叱られるんで使わないようにします。。。

おお、こんなスレあったんですね。
自分もＡ３海苔です。
トゥーキャンイエローの2.0FSI Sportsです。
キセノン＋サンルーフ＋アルカンタラ＋シートヒーターで、
年末ギリギリの30日に納車されました。
シートヒーターは寒がりの自分には非常にありがたい装備です。
２週間チョイで1,500kmも乗ってしまいましたｗ
レポとか書いちゃっていいですかね？

>>763
納車オメ！＆ようこそA3スレへ。
漏れも納車１ヶ月で3000ｋ走りましたよ

カービュー登録のほうもしておくと良いですよ、
Ａ３オーナーがわんさかいますので。
http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=418

キセノン着けようか迷ってますが発熱とかはどうなんでしょう？
雪国なんでライトに付着した雪が解けた方が助かるのですけども。
シートヒーターは必須ですね・・・

>>765
キセノンは構造上、発熱しないものなので
付着した雪が解けることはないはずです。
ですが、キセノン装着車にはヘッドライトウォッシャーが
付きますので、あまり心配しなくていいかと思います。

今日名古屋であった輸入車ショーに行き、Ａ３ＳＢ座ってきました。
デザイン、質感は素晴らしいのですが気になったことが一点。
リアシートが小さく、後部座席での長距離移動はきつい様な気がしましたがオーナー
の皆様の意見を聞かせてください。
私も半年後に購入を考えているのでよろしくお願いします。

>763
納車オメ!
トゥーキャンイエローって2.0FSIでも選択いけるの？
ディーラーに特別に頼んだ？
SB狙いなんだけど、色の関係で悩み中
本国にあるカラーならオケってなら我が侭言ってみようかな

>>768
黄色は3ドアモデルの話だろうって。みんなSBの話してるのにな。

SBって色少ないですよね。
革シート選択すると各グレードともさらに少なくなります。
その他の組み合わせもできますみたいな記載がカタログにあるのですが、私の
ディーラーではできませんといわれました。
実は別の組み合わせを特別に注文することができるのですか？
ＳＢ3.2Ｑにアウディのイメージカラーのシルバーレイクメタリックがないのも
おかしいというか、なんで？って感じですよね。

値引きっていくらくらいして貰えます？夏くらいに購入を予定してます。

>>770
ディーラーの営業の話だけど、アウディは今後全ての車種で上級グレード
の明るいシルバーはアコーヤシルバーで統一し、廉価グレードのみ従来の
シルバーレイクメタリックになるみたいです。

という訳でA3SBの場合は、2.0FSIのみシルバーレイクメタリックが選択
出来てアコーヤシルバーは選択出来ませんが、2.0TFSIと3.2Qはシルバー
レイクメタリックが選択出来ない代わりにアコーヤシルバーが選択出来
ます。

>>771
あなた次第です。
何度も店に足を運びましょう。

>>771
夏に納車を希望でしたらもう商談に入った方がいいかと思いますよ。
今頼んでも納期はかなりかかりますから・・・

>>772
そういうことでしたか。
でもそれって日本だけですよね。
海外のウェブサイトではシルバーレイクの上級グレードもよくあるような…。
穿った見方をすれば、よく売れたシルバーレイクの旧型ユーザーの買い替えを
喚起する作戦か。。。ＡＪならやりそうだｗ
少ないＯＰ設定もそうですけど、なめた態度ってなんとなくユーザーに伝わる
から、販売拡大狙うならやめたほうがいいですね。
それとも少数派の右ハンドル仕様は、色やＯＰを細かくするとコストが跳ね上がる
というような事情があるのでしょうかね。

SB　FSI2.0の実馬力を計測した人いますか？

どれくらいなんでしょうか？ちょっと気になる。

近所の電器店でアレに使う大容量HDDなどを物色しておりましたら、
「萌えー！萌えー！」と叫びながらフロアをうろつくおっさんを発見いたしました。
ああ、春だな。
ああいうおっさんの存在を根本から抹消したらさぞかし楽しいだろうなとバッファローの
２００GBHDDを凝視しながらレジへと並びました。
ふとおっさんに目をやると、いつのまにやらおっさんが幼女に寄り添っているではありませんか。
これはいけませんと、買い物かごにあった唯一武器になりそうなUSBケーブルを握り締めていると、
おっさんと幼女の会話が聞こえてまいりました。
「もえ。お父さんから離れたらダメじゃないか」
「ごめんなさい」
ああ、アレだ。親子だ。もえって名前のお子さんですか。利口そうなお嬢さんですね。
抹消されるべきは私ですね。

>>766
どうもありがとうございます。
ヘッドライトウォッシャーがあるなら幾分雪の心配も免れそうですね。
あとはお財布と相談です・・

>775
SB 3.2qにも初期の見込み発注分でシルバーレイクがありましたけど、
流石にもう残ってないでしょうねぇ。
ディーラーにもよると思いますけど納期さえ我慢できるなら発注できそうな
気がするんですけど無理なんでしょうかね。

>>764
>>768
ありがとうございます！
カタログにはquattroじゃなきゃトゥーキャンイエローは
選べないような表記がありますが、実際には選べました。
04モデルと05モデルではサスとか小変更がありましたよね？
ＡＪは04モデルを早く売り切りたいとかで、
条件的にも頑張ってもらえましたよ。
まあ私の場合たまたま国内在庫があったみたいでラッキーでした。
皆さん納車待ちで苦労なさってるようですが、
私は契約から納車まで１ヶ月かかってませんから。
その代わりオプションは選択の余地ナシ、でしたがｗ
ＭＭＳはないけどフルオプションに近いので、
思い切って買ってよかったと思ってます。

>>SB狙いなんだけど、色の関係で悩み中
ＳＢの場合はどうなのか私にはわかりません。ｽﾏｿ。

>>769
ＳＢじゃなきゃ仲間に入れてもらえませんか？

>>772

おまえ、どこかの糞ディーラーのまわし者だろうがｗｗ

アコーヤシルバーなんて色はな、日本ではぜんぜん不人気色なんだよ！
紫だぜ・・・
在庫が掃けないからって嘘までついてアコーヤシルバーの在庫を
売ろうとするよｗｗ

SBオーナーは、3ドアオーナーのこと嫌う傾向があるな。
意味が分からんが・・・

>>780
3ドアもSBも同じA3の仲間だよ。ただ>>768が誤解してるみたいだったから…。スマン。

>>782
逆もあるよね。3ドアオーナーは、SBはリアがもう少し長ければ3ドアの流麗な
スタイリングバランスが引き継げたものを…残念♪とかいってます。
SBオーナーは、誰も3ドアにスタイリングのバランスが負けてるとは思ってない
と思いますが。
3ドアオーナーはSBが出てきて、メディアでもA3ならSBでしょという雰囲気に
なってきたから、心中おだやかでないのかもしれませんね。
TFSI導入、新しいシングルフレームグリル、リアドア形状変更など、リアを
伸ばして後席荷室を拡大した以外にも変更点は多いですからね。

>>781
A3SBのカタログ見た事あんのか？選択出来る色のラインナップは、772の言う
とおり。772がディーラーの回し者かどうかは知らんが、3.2Qはシルバーレイク
は選べないんだよ。

>>785
おまえもバカだなぁ
AJが勝手にシルバーレイク導入廃止を決めやがったんだよ。
俺が買ったディーラーの営業マンがぼやいてたぞ。
本国ではシルバーレイクはラインナップされている。

「アウディのシンボルカラーであるシルバーレイクが選べないのは
　　　　　　　　　　　　　　　　　正直、私たちも困っているんです」

と。
実際に客からどうしてシルバーレイクが選べないのかと言う苦情が
相当あるみたいだ。

本国のシルバーレイクよりもグレーが強い感じのアーヴスシルバーも選択できたらいいのにな。
某日産車でも白っぽいダイヤモンドシルバーとグレーっぽいソニックシルバーの両方が選択出来た様に。

>>786
そうなんですか。2.0TFSIの購入検討をしているんですが、シルバーレイクが
選べないので、無理矢理アコーヤシルバーで納得してたのですが...
もちょっと色を考え直してみます。

SBオーナーだけど、やっぱ3ドアの方が側面は断然綺麗だよ。
しかもSBにしたのにトランク使えねえぇ〜〜。
3ドアにしておけばよかったかも・・・
どうせ２人しか乗らないし。

しかしAJはアフォだね。販社増やせば売上上がると思ってるんだろうけど、甘いよ。
Audi欲しい人は遠くても買う。
大衆の心を掴みたければバリエーションを増やすとかそういった工夫をしろよ。
BMWのほうがよほど頑張ってる。

>>784
SBのリアがもう少し長かったら…。同感。でもそうするとA4アバントの存在意義が無くなるだろうな…。

長過ぎないお尻がヒットの原因だと思ってたんだが、違うのか

>>790
次期A4はかなりでかくなるので住み分けは可能かと。

それより、あなたのIDの最後に変な十字架みたいなのがあるけど何だろう？？　
文字じゃないし、そもそもIDは8文字。

　　　　　　　　↓これ
ID:Go3qfsmR†






まさか・・・（（（;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸﾌﾞﾙｶﾞﾀ

>>790
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

>>790
>SBのリアがもう少し長かったら…。
何だかクレオパトラみたいだなｗ

漏れはリキッドブルーが欲しい・・・本国並に選択肢広げれ！

うちの近所にSBのFSIでアコヤシルバーいるよ。本来選択できないはず。
俺はTFSI注文したけど、買うときにディーラーマンに「シルバーレイクも選べますよ」と
言われた。でもアコヤ選んだけど。

つまり、販売店の力量で色はどうにでもなるのでは？（期間限定かもしれないけど）

販売店の力量で…ってのもよくわかりませんね。
並行物じゃない限りどの販売店もＡＪ経由でしょうから、ＡＪが販売店を差別してる
のかな。
カタログ外の組み合わせは見込み発注分だけで、これからオーダーする分はダメとか
なら、力量云々もわかりますけどね。
色が何でもオーダーできるなら、ゴネればルーフレールでも、ドアカーテシランプ
でも、本国にある装備ならなんでもつきそうですね。
右ハンドルは別のラインで作ってるとかで無理かな？
実際何か特別装備をゲットできた方いらっしゃいますか？

SB3.2Q ｼﾙﾊﾞｰﾚｲｸ乗ってます。
見込み発注分で結構とってるみたいなんで、まだあるんじゃないですか？
ボクの知ってるだけで、3台現物見ています。

こちらにはホイール替えた方はいらっしゃいますか？
フロント18x7.5J et50
リア18x8.5J et35
にしようかと思っているのですが、干渉などはありそうでしょうか？

皆さん、左ハンドルを買われているのですか？右ハンドルがいいなんて少数派でしょうか？

>>798
SBには左ハン無いよ。3Drは知らないけど。今どき左ハンがいいと思うのが少数派。携帯からだとIDが9文字になるのか？

800げと

安心しました。やっぱ右ハンドルじゃないと色々と不安ですよね。頭金なしのローンって可能ですか？

色あまりにも納得いかないんで個人業者で輸入することにしますた。
TFSI+DSG+Qでつ。色はリキッドブルーにしますた。
値段気にしないなら輸入がいいかと

>>802
おお！すげ！
お値段いかほどでしたか?

　　　 ＿＿＿＿＿＿_ 　　　　　　＿＿＿＿＿＿_
　　　|　 WANTED!!! 　| 　　　　　|　 WANTED!!! 　|
　　　||￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　||￣￣￣￣￣￣||
　　　|| 　 ∧,,∧ 　 　 || 　　　　　||.　ﾍ⌒ヽﾌ⌒γ.||
　　　||　(；`・ω・）｡･ﾟ･｡|| 　　　　　|| (・ω・　）　　） ||
　　　||. /　　ｏ━ヽニ || 　　　　　||　 しー し─J　||
　　　| ￣￣￣￣￣￣.| 　　　　　| ￣￣￣￣￣￣.|
　　　| 　 この顔を 　 .| 　　　　　| 　 この豚を 　 .|
　　　| 見たらﾁｬｰﾊﾝ .| 　　　　　| 見たらﾁｬｰﾊﾝ .|
　　　|＿＿＿＿＿＿_.| 　　　　　|＿＿＿＿＿＿_.|

>>802
リキッドブルーいいなぁ。
漏れならTDI＋MTだな。そんな金無いから大人しく2.0TFSIにするけど。

>>797
桑トロは前後サイズ揃えた方がいいということになってるみたいだぞ

TDIってそんなにいいのかなァ。
ディーゼル全般の特徴として、トルクはあるが回らないからパワーはないし、
圧縮比が高いからレスポンスも悪いですし。
それにエンジン自体が重いですし。
これらは燃料改質や燃料の噴射方式を変えるだけでは解決できないはず。
メリットはCO2排出量だけじゃないですか？
ヨーロッパじゃ環境性能重視でディーゼルじゃないと買わない人が多いから設定してるだけで、
ＭＴで楽しむスポーツユニットじゃない気がするんですが。
雑誌などでは日本の読者はどうせ試せないからか、スポーツユニットとして積極的に
選びたくなるとか言いたい放題ですけど…。

TDIは定速高速走行ではとてつもなく燃費がいい
燃料代を節約できるので売れるんじゃないかと思いますよ

2.0TDIでも2.0FSIと馬力は変わらないみたいだけどもね。
よっぽどスポーツ走行をしたい場合じゃないなら普通に気持ちよく走れるんじゃないだろうか。
SBの前まで乗ってたビスタのディーゼルでもターボが付いてた所為か結構速かったよ。

ディーゼルの方がガソリンエンジンよりCo2排出量少ないの？？

燃費がいいから、走行距離あたりの排出量が少ない、という意味じゃないの？
たしかに回して楽しいってエンジンじゃないね、音はそんなにうるさくないけど

>>797
俺 前8.5 後9.5
車高下げてあって 後ろに人乗せると干渉します
車高がそのままであれば大丈夫だと思います
ってゆうかｼｮｯﾌﾟで相談した方がよろしいかと

あと上でも出てたけど 四駆は前後でｻｲｽﾞを揃えた方がいいです

後ろに太いタイヤ履くのはFRの車だろ。FFでも前後サイズ一緒の方がいいんでないの？同じサイズで後ろに太いスペーサー入れたらいい。

>>813
４駆の話のようだけど・・・
クワトロってＦＦベースで通常ＦＦだったっけ？

>>814
だと思う・・
　
どっかで見た希ガスんだが、3.2だとタイヤサイズが前後で違うの？

タイヤのサイズはおんなじだよ
それから古田忌む4WDでリアも常時駆動してる

だから、四駆でもFFでも前後同じサイズにしておけっての。ローテーションも出来ないよ。

>>816
あれ？フルタイムはA4以上では？A4以上はトルセンでフルタイム、A3はハルデックスで
フロントがスリップした時だけリアに駆動力が配分される、はず、確か。

>>818
常に５％以上の駆動はかかっているはず

>>819
そうだったのか、>>818と同じくフルタイムではないと思ってた
でも、申し訳程度だな・・・

>>819
それトルセンでしょ？ハルデックスはオンデマンドでは？

>>821
オンデマンドをフルタイム化させてるんだよ

そうなんだー、知らなかった、自分の車なのにw

つうか、過去スレで何度も話題になったような・・・

http://www.carview.co.jp/express_new/s40_v50_awd/
ここに詳しく書いてあるね。

遅レスすまそ。
値段は正式にはわかってないけど、車+費用あわせて500オーバーくらいらしい。
でも納車未定・・・orz
あと正規Dに聞いたら、売れ行き好調なので、06モデルから色追加の可能性もでてくるらしい。

>>826
さすがに高いですな。
3.2Qとあんまり変わらんｗ

ナビ 革シートってオプションでそれぞれいくら？

>>828
純正ナビ（MMS）３０万
革シート＋シートヒーター１５万だったかな

>>829
もぅちょっと．．．　プラス１万づつ。

てか　あさって契約だけど色がまだ決まらない．．．orz
何色にしたら良いですか？

>>802
誰もつっこまないんで言わせてもらいますが・・・

TFSI+DSG+Qという設定があるのか？
TFSI+Qはドイツ本国ですら6MTの仕様しか無いはずだが。
ネタでつか？

'06モデルから色追加と言っても、2006年から国内向けA3も中国製になるから買うなら今年中。

まあ、ドルフィングレーが欲しい漏れには関係ないけどな
　
>>830
無難そうなアークティックホワイトもなかなかどうして、綺麗だと思う

>>830
ブラックパール。

濃いグリーンも良いな、ベージュの内装との組み合わせなら上品で良さげ。

>831
↓ここによれば
ttp://de.cars.yahoo.com/csp/new/12145092.html
「Getriebe(transmission) Automatik」　とあるが・・・・

すまんsage忘れました

>>836
ドイツ本国のHP見れ。
ttp://www.audi.com/de/de/neuwagen/a3/a3_sportback/a3_sportback.jsp
ここのKonfigurierenってとこクリックして、色々試してみそ。
どうやってもTFSI+DSG+Qなんて出てこねーから。

中国製のドイツ車ってイメージ良くないけど、やっぱ品質も落ちるのかなぁ…。外車の初期ものはトラブル多いらしいし、二年後くらいに改良されてからSB買おうと思ってたけど。今買うべきか？

A3SB2.0FSIマイナーチェンジ
GH-8PBLX-->GH-8PBLR

>>839
DSGを選ぶならもう少し様子見した方がいいかも

>>840
マイナーチェンジ早すぎじゃないですか？
それとも輸入車ってこんな感じですか？

本国にはSBにも1.6もあるんだな。
あれば漏れだけが乗るのに欲しいんだけどな・・・

アクセサリカタログに載っているフロアマットの、
スタンダードタイプとデラックスタイプってどう違うんでしょうか？
両方ともブラックブルーって書いてあるけど、、、
デラックスタイプ買った人居ます？

アクセサリーカタログってもうあるんですか？

いや、ディーラーの中のひとが
各ディーラーに配布が終わり次第、俺の家に送るといってたんで。
届かないとこみると、また手抜きしてるのかな、と。

両面１枚で、値段とか品番とかが表になってる簡単な物なら既に有りますよ(3ドア用）。
ボクもコピーしか貰えなかったんで、まだ配る程は配布されてないのかも。

>>847
レスありがとうございます。
なるほど、そういうことでしたか。

僕もフロアマットは気になってきます。
最初からついてくるフロアマットはどうも安っぽくて気に入りません。
audiの担当者も、添付品のはすぐに傷んでしまうような事も言っていました。
今度ディーラーに行ってみます。

中国製になると
380万の2.0Tが300万くらいになるそうです
2.0FSIの予算しかないですが
それまで待って2.0T買います

漏れは100万高くなってもドイツ製選ぶが。。。

日本ではシナ製は販売しないって聞いたきが・・・・

シナ製ですかぁ。Audiももうだめだね。

ところでTFSI+DSG+Qとか言ってた802は釣りということでおk？

802が本気の書き込みなら、業者に騙されてるということだね。

>>849
ソースキボング

ドイツで作っていないドイツ車とかはもう散々言われてるから今さらなぁ。

DSG欲しさにこの車発注したのに、
最近、こまかい不具合が報告されてるじゃない？
泣きながら納車をまってます・・

>>855
メキシコや南アでは無く、中国って事がネックかと…。

>>857
んだな、南アや、メキシコなら安ければ買うかも
中国だけは嫌。

>802にしてやられた・・・・　　orz
>838の人、ｽﾏｿ
そういう仕様があればうれしいとか考えてたからはめられたのかなぁ

確かにTFSI+DSG+Qってのがあったら、売れるだろうなぁ。
いつも思うけど、AUDIって商売下手ね。

>>860
それは次期Ａ４で出るんじゃない？

アクセサリーカタログ届きました。ついでにグッズのカタログも。
物欲をそそられますが、欲しがりませんローンが終わるまでは。

モロブルーパールエフェクトってどんなかんじの色なんですか？

>>863
ミングブルーパールエフェクトよりちょっと明るい紺色です。

>>858
せめて東欧製ならまだ・・・
でも>>851を信じて御三家の中で最後までドイツ製の牙城を守って欲しい
　
2.0でモーリシャスブルーパールエフェクトは選べるのだろうか？

なんだ？じゃあもれだまされてんのか？

反日感情すさまじいからな、中国は。
サッカーの試合での猛烈なブーイングが話題になったのはご存知の通り。
買うなら今のうちかな。

飽きたらオールペンしちまえばいいじゃん
どうせA3なんだからさ

まあ、オーダーメイドたるエクスクルーシブって手もある

>>802氏のその後の経過レポートきぼん。

>861
シングル化A4はDSG付かないよ。
6速ティプトロ+TFSI+ｸﾜﾄﾛ。
FMCしたらどうなるかは分からんけど。
ところで、2.0TFSIって2.0FSIよりカタログ燃費随分いいんだね〜！
今更気付いたけど凄いな。
ｼﾝｸﾞﾙﾌﾚｰﾑ、TFSI、DSG、これだけ盛り込んだ意欲作がA4より安いんだから、売れるのも分かる気がする。
ま、俺みたいな貧乏人には縁の無い代物だが。

2.0TFSI+DSG+Qはスペックヲタにしか売れないでしょ。中途半端だから。
1.6�dを200psじゃ遊ぶには心もとない。
それに値段据え置きならまだしも、多分3.2Qと同じくらいの値段だろうし。
高速安定性も十分だし、ドリフトさせるようなキャラじゃないＡ３にはFF
で十分。

と、FFのTFSI納車待ち（スペックヲタ）の人が言ってみるテストｗ

まだDSGに抵抗がある漏れ・・・TFSIが欲しいが無難なFSIにしようか・・・
でもDSGは楽しそうだしなぁ

DSGは悩むよね。本当に理想のミッションなのか、ユーザーの情報が少ない。
複数のメディアで大多数がマンセーだったせいか、不満な点が言いにくい状況みたい。
みんカラでは、誰かが低速苦手だよねってボソッと書いたら、俺も俺もって感じで複数の人が不満書いてたし。
DSGは個体差が大きいという話もある。
おそらく運転スタイルによって、クセをDSGが学習しやすい人と学習しづらい人がいるのではないかな。
ＡＴとしての出来重視ならFSIが無難っぽい。トランクスルー無いけど。

>>874
私も半年後くらいに購入を考えていますが、ＦＳＩでいいかなと思ってます。
ティプトロの６速でも十分に楽しめそうですから。
まぁ実際のところどうやっても予算は４００万が限界（ローン込み）なんで
ＦＳＩですが。

3.2Q乗ってるけど、確かにDSGは低速時にクセが有ります。
走り出す時に、AT気分で深めにアクセル踏んじゃうと、巨大なトルクが
低速ギアで、さらにトルコン介さずに伝わるから「カックン」となる訳です。

でもね、前に誰かも言ってたけど、MTベースのメカだって意識して
低速時にアクセル踏みすぎなければ、ATと同じ位スムーズに走り出せます。
クルマ（というか運転）が好きな人なら、１時間も運転すればDSGのクセを
掴めると思うんで、特に避ける必要は無いと思いますよ。

逆に、アクセルの微調整が苦手な人にはDSG厳しいかも・・・
VW,AudiがスポーツモデルにだけDSG載せてるのは、この辺の理由が有るのかな？

>>876
そんなこと聞いたらますますDSG乗りたくなっちゃうじゃないの！
FSIでいいかなぁと思っていたところなのに．
TFSI入ったから見に来ませんかってハガキ貰ってるんだよなぁ．

どこのDにいけばTFSIの試乗ができるでしょうか？？

>>878
Ｓ市東部です．
試乗車じゃないかも知れない．
展示車か，誰かの発注車を見せてくれるだけかも知れない．

今日ＳＢのＦＳＩ契約しました。
キセノン、ＳＥパッケージ込みで350万。納期も10日あればＯＫとの事。
在庫処理で結構値引きがあるみたいだ。ちなみに俺のは約30万引き。

>>876
前の車をATをMTの様にアクセル開度を意識して乗ってたからDSGは有効のようだな・・・
もうFSIで発注しちまったけど気が変わったら乗り換えりゃいいか

>>880
かなり引いてもらえましたね。うらやましいです。
ご存知かもしれませんが悲しいお知らせを一つ。
ＳＢ2.0FSIは先日早々にマイナーチェンジされました。
燃費対策が行われたようです。１�`�bほど燃費が改善しております。
車両形式がGH-8PBLXからGH-8PBLRに変わりました。
現在の国内在庫分は旧形式かと思います。
説明を受けていないなら、値引きそのままに新車両にする交渉の余地ありかと。

>>882 エンジン形式が変ったことは承知してました。
Ｄに聞いたところ１月受注分から新型になるようです。
確かに燃費についてはいい方がいいのですが、私にとっては大した問題ではなかったので、
それよりも早く乗りたかったので決めました。
マイチェンが原因なのかはわかりませんがとにかく最初からドンと値引きされて一発決定してしまいました。

VWAUDI年式が違うとカタログにない装備が追加されるので注意

１０％に満たない値引きがイイ値引きと言えるだろうか？
値引き３０万はいつもと同じ最初の一声レベルだと思うのだが

>>885
地方のヤナセ系なら、SBを10％引きは、初回購入ならありえんよ。
新型車なら４〜５％がいいとこだよ。
あとはオプションやら下取りによる実質値引きで稼ぐしかない。
関東圏は競合他社が多いから値引率高いね。
それでもSBで30万はイイ値引きでは？
モデル末期のA４とかなら総額100万引き近くいけるらしいが、SBは新型だし。

>>882
燃費は良くなったけど、低回転時のパワーが落ちてるらしいよ。

トリップ変更〜

>>885
地方のヤナセ系は高いのか　なるほど

>>889
そうでもないよ。
地方だけど、A3SBでトータル40万の値引きが出たよ。

ｽﾏﾝｶｯﾀ

889じゃなくて、890でした。
気が動転してる。

いや、、、漏れもまちがえてるんですが、
４０万の値引きでいい方なの？　なんかショボイような感じがしてます

>>893
感じがって…一度ディーラーいってみたらわかるんでないの？
見積もりはタダですよ。

値引きを語るときは、下取り増額は値引きに入れないで計算してほしいな。
中古車専門店で売るより、ヤナセの買い取り価格はかなり安いよ。
下取り増額は、そこから普通の水準にするだけだから。
あとコーティング5万円分サービスもインチキ。
新車はコーティングしなくても納車前に磨き入るのがデフォで、その後ワックス使うか
コーティング材使うかだけのことだから、ディーラーとしては何も痛くない。
その辺の見せ掛けの奴はずしても飛び込みで車体価格10％引きなら、勝ち組。

あとヤナセはリピーター価格あるよ。次からは多少多く引いてくれる。

ＤＳＧねた
1速から2速へ入るタイミングとアクセルワークでギクシャクすること有るみたい
特に発進時アクセルを少し踏んで戻したりしたとき。
マニュアルモードで１→２を試すととてもスムーズ
オーナーは試してみて

DSGはMTの時みたいにタイミングを見計らってアクセルから力を抜けばいいのか？

>>896
踏みっぱなしでいいよ。

A3SB見に行ったらものすごいA4すすめられたんだけど....。

>>898
末期モデルでしょ？在庫処分に必死だから相手にしないほうがいいかとｗ

踏みっぱなしでいいんだけど、
それだとすぐにスピードオーバーなんだよなｗ

DSGはA3で熟成されて、再来年あたりA4で本格デビューだろうな。

ってことで、みなさん、しっかり駄目出ししちゃって下さい。

大人しくFSIにするか。
余った金をヨーロッパ旅行の資金に回して本国仕様に乗ってくる。

そもそもDSGっていつからあるんだよ？
３ドアやＴＴでは結構前からあったよね？
そこそこ熟成がすすんでるんでは？
TTのとは結構フィーリングが違うらしいし。（チューニングの方向性は違うと思うが）

DSGって、2004年にリリースされたんじゃないの？

クラッチもれなく2個入りage

先週末、最寄りのディーラーにSB3.2の試乗車が来てた。
すんごいトルクだね、あのエンジン。
妻は「ワイルドスピードみたい！」と感激してたw
でも、ちとフロントの重さが気になるかも。
足回り、特にリアが3doorより落ち着いた感じ？
TFSIは試乗してないけど軽いらしいから、選択に迷うなぁ。
3.2でも、じっくり待てるならシルバーレイク頼めるとさ。

あと、私はA3狙いなのを知っているはずなのに、
しっかりA4を勧められました。やっぱ在庫処分かな。

>>905
おお。乗ってみたいっす。
日本車でいうとどれくらいの加速ですか？
ランエボ・インプレッサと比べるとどんなもんでしょう？
重いし、あそこまでパワーはないけど、排気量が大きいNAだから低速トルクは
結構いけてるかなと思うんですが。

ランエボ、インプレの方が性能いいに決まってる。

ｽﾍﾟｯｸだけならその2台だろうね
6発の高級感とサウンドも魅力だよ。

実は今乗ってるインプレッサSTi3が古くなったので買い替えを考えてるんですが、
たいていの車はこれより遅いもんだから、なんか試乗するたびにがっかりの
連続で。SB3.2なら乗り換えても、少なくともガッカリはしないんじゃないかと
思いまして。むしろ走りの質感なんかは上じゃないかと。
どんなもんでしょうねー。

早い遅いが選択基準の一つならそのままターボ４駆に買い替えがよいと思われ。

速い遅いなら免許取って、大型バイク乗るのが良いと思うな

いつまでも地べた転がってないで大空にはばたけ。

>>910
自分は普段大型バイクに乗っているので、昔乗っていたインプレッサ
WRX-STI2は正直、「おそっ！」と思っていましたが、SB3.2Qを試乗
すると、低速トルクが太いので、インプより早いかもと思いました。

是非一度SB3.2Qの試乗をしてみて下さい。

344ps 車重1.8tのS4でインプ、ランエボ同様の加速です。
(海外の雑誌AUTOCARの測定結果より)
値段倍以上ですが乗り心地やら内装の出来もまるで違います。

3.2Qでやるなら300ps位にチューニングできれば追い付くかな?

http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=67%26Car2=55
ということでS4はエボ程には速くない
加速はすぐに慣れてしまうので日常的にはS4の方が幸福でしょう

実際の速さはともかく、加速感ではS4より3.2Qの勝ちじゃない？
S4のフルスロットル、特に感動しなかったよ。

>>914
おお、両方知ってる人の意見は参考になります。
インプレッサは回せば早いけど、低速は重たいですからね。体感的にはSB3.2の方が速いかもですね。
ますます興味でてきました。試乗したいけど、近くのディーラーにくるかなー？

>>915
>>916
まあこれくらいなら同等としていいのでは？
しかし、ランエボ･インプレッサほどの加速を得ようとすると大変なんですね。日本車って安い。偉い。
と思ったら、S4とランエボの価格差の少なさ（たった10000ユーロ！）にびっくり。

>>918
本気で検討されているのでしたら、ディーラーに頼めば試乗車を
用意してくれると思います。私もディーラーにお願いしてみた所、
アウディジャパンからレンタルで借りてくれました。

それがｸﾜﾄﾛﾚﾝﾀﾙ

>>919
そういうことができるんですね。
しかしそれ頼むと買うハメになっちゃいそうです・・。

>>919
B6S4の試乗車は日本で発売する前に並行で入れたあの黄色いセダン１台だけなんでしょうか？
正規ディーラーで並行車に試乗するというのが変でしたが、個人的にはMTがなくて残念でした

悩んだ挙句2.0FSIに決断、シートヒーターは付けたいな。

選択に迷ったとき50万くらいの差ならなら
2.０Tにしとけ
2.0にしとくと後でDSG欲しくて狂いそうになって
精神病院に入っちゃうよ
A4で安い1.8（４AT)買って後で5速ティプトロが欲しくなって
ノイローゼになって
精神病院に入院した奴知ってるから
結局入院代で50万くらい出るから

後で17インチにインチアップしたり
ローダウンすると50万くらい掛かるから

ハデハデになるまえのB6S4が最良のA4だな

乗ったことないけど

Ａ４だけじゃなくてＳ４も売れ残ってるということか　また150万引きか？

>>925
2.0TFSIなら純正で17インチついてる。ローダウン費用だけなら10〜15万くらいで済む。2.0FSIにお金かけてどうせインチアップするなら18か19インチでは？

リアの黒いツノアンテナはMMS選択したときだけですか？

>>928
付いてる
>>929
アンテナだけ購入できればいいね。後付ナビのVICS
受信用に

週末に３Ｄのクワトロを契約します！
みなさんＳＢがイイ！って言ってますが、私の美的感覚は変ですか？
お尻がカロ�Uみたいで可愛いと思ってます。

>>931
カロ�Uといえば小林薫ですね

TFSIいつになったら納車されるんだよ〜ｊｆｋｄｌさ；ｇｆｊ

>>931
いや、間違いなくあんたの美的感覚は正しい。
そしてリヤがカロ２である事に間違いない。

カローラツゥにの〜おって〜♪　買い物に出かけたら〜♪

財布を〜忘れて〜♪　　愉快な〜サザエ〜さん♪♪

TFSIにMTがあれば最高なんだけどねぇ・・

>>935
む？DSGよりMTが良いとな？
そのこころは？

A3SB納車待ちです。
ときどきこの動画、見て雰囲気味わってます。
ttp://tv.motorsport.it/video/?videoID=70
ちなみに流れてる曲知っている方いませんか？
CD買いたいです

>>937
曲名はわかりませんが、フジテレビ（地上波）のＦ１番組のエンディングで流れているそうです。
横にいる嫁（F1好き）がそう言ってました。

ところで、Ａ３ＳＢの動画って他にしりませんか？

え〜、書き込んでいるうちに嫁がこの曲は
ＣＬＯＣＫＳ　COLDPLAY　じゃね〜〜のと言ってます

937へ
ここで視聴できるぞ
ttp://www.listen.co.jp/store/xtpdal0724355209153.jsp

っていうか、おめ！

俺もA3SBの動画がホスィ！
audiからもらったDVDは100回は見た

スペシャルサイトで流れる曲分かる人います？
市販されていれば欲しい・・・。

>>938さん
早速のレスありがとうございました。
視聴できました。
契約11月、納車予定の4月まであと3ヶ月。
正直、長すぎ。

>>942　長すぎ同感
>>941　っていうか、SPsiteの右斜め下のイコに
ポインタを重ねてみろ。曲をダウンロード出来るし誰が歌ってい（略
釣られてる？勘違いしてる？

何度も書き込みsage

>>942
一度Dに催促してみるのはいかがですか？
DからAJに問い合わせしてもらえれば納車早まる可能性大です。

ＦＳＩ来週納車です。
契約から２週間。在庫の中から選びました。
キセノン、ＳＥパッケージです。その時の在庫リストにはＴＦＳＩも７台ありました。
色とかオプションが合えば即納車可能です。
ディーラーに在庫リストを確認するのも早く手に入れる方法です。

V6 3.2qに、今のA6に乗ってる3.2FSIが載りそうじゃない？

>>946
�_

3.2qって、真のフルタイム四駆でしょうか？
うちのTTqは普通に走ってるときはFFで、前輪がすべるとRも駆動するタイプ。
ハンドリングにFFくささが残ってて嫌な感じ。特に雪道など低ミュー路
ではスバルなんかのフルタイムと違いを強く感じるんですよね。
3.2q購入を考えてるんですけど、この点が引っかかってます。

>>948
スレ嫁

簡単にテンプレとQ&A作った。誰か次スレ立てて。

アウディＡ３についてマターリと語り合うスレです。

過去スレ＆関連スレ

○○○○アウディＡ３○○○○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/l50
○○○○アウディＡ３○○○○2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090495225/l50
○○○○アウディＡ３○○○○3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099216195/l50
○○○○ 〜Audiでマターリ Part16〜 ○○○○
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100914995/l50

関連リンク

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/
Carview A3カタログ
http://catalogue.carview.co.jp/AUDI/A3/latest/overview.asp
Carview みんなのカーライフ
http://carlife.carview.co.jp/Car.asp?CarID=418
WebCG 新車データベース
http://www.webcg.net/cgi-bin/webcg/dbseries.cgi
VividCar.com
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f7c902809c/
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/10007da2fb8/
アウディファンサイト　Audi Style.com
http://www.audistyle.com/

Q&Aはとりあえず思いつくものを書いてみた。足りないものがあったら付け足して〜

よくある質問

Ｑ：ＦＳＩエンジンってなんですか？
Ａ：VW・AUDIが謡う直噴（筒内直接噴射）エンジンのこと。アウディＲ８がル・マン耐久レースを制して名を売った。
　　燃費、排ガス、出力を高次元で両立すると言われている。ターボモデルもある。

Ｑ：ＤＳＧってなんですか？
Ａ：ダイレクト・シフト・ギアボックスの略。簡単に言えば３速ＭＴが２つ組み合わさっているようなもの。
　　常にどちらかのクラッチが接続しているため、従来の２ペダルＭＴとは違い、駆動力に途切れがなく、
　　尚且つ信じられない速さのシフトチェンジが可能。ＡＴ免許で乗れる。

Ｑ：3.2クワトロは、フルタイム４ＷＤなんですか？
Ａ：スウェーデンのハルデックス･カップリングを使い、オンデマンド式４ＷＤをフルタイム化させたもの。
　　５０:５０〜９５：５の割合で前後トルクが分配され、感覚はＦＦに限りなく近いが、一応フルタイム４ＷＤである。

Ｑ：スポーツバックって何ですか？
Ａ：アウディが提唱する新しいコンセプト。単なる５ドアではなく、ハッチバックとステーションワゴンの中間的存在。
　　３ドアとの外観の違いは、アウディの新しいアイデンティティである「シングルフレームグリル」と、
　　わずかに延長されたリアオーバーハングのみ。

Ｑ：慣らしが終ったらオイル交換しなきゃいけませんか？
Ａ：ディーラーに持っていくと間違いなく「ロングライフオイルなので交換不要」と言われます。
　　ちなみに交換すると18000円ほどかかりますが、ほとんどのオーナーは1500kくらいで交換するようです。

Ｑ：リアのブレーキダストがすごいんですが。
Ａ：仕様です。我慢できないならパッドを交換しましょう。