【先々代】メルセデス・ベンツＷ126２台目

1 ：ノーマル指向：2005/09/14(水) 18:23:49 ID:KX91ZAtm0

いつの間にかdat落ちしていたようなので立てました。
ドイツのクラフツマンシップが生んだ最後の至宝、
W126についてマターリ語りましょう。

2 ：ノーマル指向：2005/09/14(水) 18:25:43 ID:KX91ZAtm0

んで自分で２ゲト

3 ：縦目海苔：2005/09/14(水) 21:47:12 ID:33WiIR70O

３ｇｅｔ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 08:37:21 ID:R/sDo4ku0

もはや産業廃棄物。自動車リサイクル法スレか(藁）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:00:33 ID:2wwIKY/TO

んなこたぁない

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 11:27:46 ID:C/JM/Lty0

５６０ＳＥＣは、いいですね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:53:13 ID:a/6alv3MO

俺は前期型のセダンのデザインが好き｡あのW116みたいな雰囲気がいい｡

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 18:34:59 ID:6987P1mu0

復活age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:00:04 ID:/Hx4HI5Z0

紳士が荒らすスレだ
法定速度厳守の紳士さん

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 19:02:34 ID:m2mmzjYeO

↑もう紳士ネタはいいよ｡そのネタはもう飽きた｡

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 21:43:35 ID:blD9AhyE0

程度のいい300SEが欲しい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 21:36:22 ID:u/k+f0rbO

あげます

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 20:57:46 ID:IYepdewxO

誰も来ないね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 02:01:37 ID:aF2n/TJl0

ヘッドガスケットを交換して一安心したら、
エアコンがお亡くなりに・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 14:07:28 ID:py+IyaLsO

W126もベンツらしかったけどW116はもっとすごい車だったよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 20:55:17 ID:X310BUdw0

エアコン修理に出したら、
レトロフィットキットが国内欠品に・・・。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 21:56:43 ID:l4CdcxUXO

アメリカから部品を取り寄せろ。ヤナセで買うのよりはるかに安いよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 19:21:05 ID:XC3m5+/30

>>17さん
ありがとうございます。
海外取り寄せをしてみますです。

19 ：タテメのベンツ：2005/09/26(月) 22:18:29 ID:1skcm6N3O

こっちはW109 300SEL3.5なんだが、カムシャフトがヤナセで５０万でアメリカで買って＄５００らしい。
今度中古車板の方に取り寄せてもらうんだけどね。
殿様商売もほどほどにしてもらいたいよ。ところでみんな曇ったモールはどうしてる？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/26(月) 23:46:37 ID:86Qk95uF0

ババロアなんかどう？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 00:31:33 ID:F9m4Svel0

>>19さん
Ｗ109の300ＳＥＬ3.5って言うと、６気筒のＥ/Ｇが傾斜したシリンダーになってる車ですか？
そうでしたら、質問をお願いしたいのですが、私の友達が縦目300ＳＥの3.5のオープンに乗って
いるのですが、ヤ○セだとパーツが劇的に高いし、なかなか部品の入手が困難みたいです。
あの車、カニみたいなデスビキャップが付いていますが、（お分かりになりますよね？）
正規Ｄだと部品が無く、取り寄せであっても値段が高くて一個１５万！とか言われています。
これも、海外輸入で適価にて入手できるのでしょうか？

22 ：タテメのベンツ：2005/09/27(火) 08:29:56 ID:9rINVl0NO

う～ん…どうなんだろう。今回初めて取り寄せてもらうからよく分かんないけどちょっと聞いてみます。

23 ：タテメのベンツ：2005/09/27(火) 08:47:48 ID:9rINVl0NO

6気筒だったら300SEじゃないの？3.5は280SE3.5で300SEに3.5はないのですが・・・

24 ：タテメのベンツ：2005/09/27(火) 13:05:36 ID:9rINVl0NO

とりあえず車種がちゃんと分からないと聞けないので300SEなのか280SE3.5なのかその友人の方に聞いてみてください。
車種であるかないかが違うので。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 19:22:36 ID:4cLhs8sA0

>>24さん
お世話様です。
申し訳ありません、300ＳＥの方でした。
確か3.0の6気筒だっと思います。

26 ：タテメのベンツ：2005/09/27(火) 23:05:10 ID:9rINVl0NO

300SEの方ですね。分かりました。ちなみにその友人の方はエアサスはどうされているんですか？
300SEL3.5もそうですが､その手の車はエアサスが大変という理由で避けられる方も多いようですが。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/27(火) 23:20:09 ID:K5SfBYtb0

もうこのスレをageてはいかんぞ！
おとなしく過去ログ送りにしなきゃいかん。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 00:19:29 ID:54p7XPds0

>>26さん
エアサスですが、全くオリジナルのままです。
通常、エアサスは壊れる事が多いらしいですが。
昔、Ｄラーで『皆さん壊れる、っていいますけど、この車のは壊れてませんよ』
って、他のお客さんを連れて見せて下さい、って来たほどらしいです。
（ワンオーナー車です。因みに今でもオールドタイマーセンターで、最高の状態です、
とお墨付きを貰う程の物らしいです。）
友達は結構頻繁に、『プシュー』ってエア抜き？ですか？をして、
こまめにアルコール？ですか？を補充しているみたいですよ。

29 ：タテメのベンツ：2005/09/28(水) 08:54:08 ID:NaOjWCosO

返事がきました｡多分あるだろうとの事です｡
ただし､社外品になる可能性があるかもしれないので､もし社外品になるとオリジナルにこだわる方ならおすすめできませんが…
でも､純正で入る可能性もありますので｡

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 19:31:02 ID:QoIvFxUA0

>>29さん
お世話になります。
どうもありがとうございます。
友人にお話を伝え、海外からの手配を考えます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/28(水) 22:10:58 ID:UiDGgG+R0

今でも生産していたら欲しい。オーラは不滅。

32 ：タテメのベンツ：2005/09/29(木) 08:28:08 ID:rjnTDp0eO

あと､騙しもあるらしいのでそこの所気を付けて買うように。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/29(木) 20:00:58 ID:ut0YKG3L0

>>32さん
はは～。
お気遣い、いたみいりますです。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 00:46:53 ID:364rg5ir0

縦目ベンツのスレがないみたいだから、ここに書くけど、
40年近く経つせいか、部品調達がたいへんなんですね？
在庫の部品が切れないように、ダイムラーが再生産していた事もあったと
聞きましたが。今は昔なのかな。。。
縦目系、ちょっと欲しかった時があったんで。

W126の部品はまだまだ平気だけど、今後は旧い車は切り捨てされるのかな？

35 ：タテメのベンツ：2005/09/30(金) 13:03:34 ID:7oVflZkZO

切り捨てされたら困るな～でも５０年以上前の車でも部品が手に入ると聞いたことがあるけどどうなんだろ？
もしそれが本当だとしたら170Vの部品もあるって事？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 18:49:20 ID:3d9pNAM20

>>34
W126も部品の値段が上昇してきているのか、それともバブル期の値段設定のせいか、
エライ部品の値段が高くありません？
ＦドアのロッキングアイをＤラーで頼んだら、１個１万１千円位して驚きました。
（でも、高いからいいです、とは言えませんでした。小心者？）
でも縦目ベンツの部品はもっと高いです。（部品があればまだいい方ですけど・・・）
メッキのバンパーを再生産して貰ったら、１本１００万円位すると言う話を聞いた
ことがあります。
（生産当時は、数万円だったとの事です）

37 ：タテメのベンツ：2005/09/30(金) 19:53:31 ID:7oVflZkZO

１００諭吉もするんですか？W108/109のリアバンパーが正規ルートで７０諭吉と聞いたことがあるのですが。。。
カムシャフトもヤナセに聞いたら国内になくて本国からの取り寄せで５０万って言われて今回アメリカから取り寄せてもらうことになったんだけどね。
国内だと足元ふっかけられた値段言われるからご注意をって言われました。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/30(金) 21:35:47 ID:nsU1he1l0

２０代のパープー小僧で中古車で年式関係なく、
セルシオ・シーマ・マジェスタ・インフィニティ・プレジ
センチュリー・ｓクラスを所有している下等の特徴。

（25）社会科は苦手である。
（26）将来を考えず、今を贅沢している。
（27）職業は孫孫土建が圧倒的に多い。
（28）幼虫に食料を与えることができず、打ち止めになる場合もある。
（29）ピカピカでノーマルで乗っている奴も少なからずいる。
（30）警察の検問を嫌っている。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 00:11:33 ID:hgW2hgz50

>>37
やはり、足元見て吹っ掛けてんですかね～？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 01:49:49 ID:7KVorU93O

50万だしたらワンオフで頼めそうな気がする

41 ：タテメのベンツ：2005/10/01(土) 09:03:59 ID:6AvCf3FUO

そういうことですね｡ヤナセがすべてのモデルのパーツの在庫を持ってるならいいけど今はあまりもってないんだからただの殿様商売する業者でしかないよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/01(土) 09:13:23 ID:hgW2hgz50

>>41
最近、在庫を持たないようにしたのか、車が旧いからなのか、
前より「ＤＣＪに発注します」と言われる事が多いような気がします。
でも時々、「何でこんなレア部品が在庫あるんだろ？」という時もあります。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 08:50:39 ID:Wg3XED4/O

age

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 13:04:45 ID:MFiXOGmO0

最終の５６０ＳＥＣに乗ってます。
雨の日はほとんど乗らないので、ヘッドライトワイパーの動いているところを見た事がありません。
あれって、どのくらいの速度で動いているのか見た事ある人います？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 19:14:32 ID:88/iXUZI0

>>44さん
車は違いますが、私のＷ140もヘッドライトワイパー付いてます。
私も雨の日は殆ど乗らないため、動いてるの見たことありません。
ってか、２年前に中古で買ってから動かした事が無いので、
動くのかどうかすら分かりません・・・。
わはは。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 22:54:56 ID:vJllipVy0

雨の日に乗らない＝ワイパー使わない＝モーターが錆び付く
これが私の３００ＳＥです。前オーナーは雨の日に乗らないようにしていた
ようで、下回りに錆無しで程度も抜群でしたが、ワイパーを動かしたら
動きが鈍く、数日後ワイパーモーター逝ってしまいました。ディーラー交換
にて諭吉８枚飛びました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/03(月) 23:51:30 ID:88/iXUZI0

>>46さん
８諭吉ですか！
ヘッドライトワイパーの為にその金額は不幸ですね・・・。
私の300ＳＥはヘッドライトワイパー無い為、心配ないです。

引き続き、Ｗ140のヘッドライトワイパーは動かさないようにしようっと・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 17:31:44 ID:AXqOr1Cv0

ディーラーは高いよ、うっかりしていてディーラーでオイル交換やったら
工賃４０００円、オイル代１２０００円（しかも半合成）

オートバックスでモチュール入れたほうがぜんぜん安かった・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/04(火) 19:44:58 ID:D4v8XddB0

>>48さん
私はオイル交換、いつもワコーズ半化学合成２０Ｌ缶を買い、上抜き機械を使って、
自分でやってます。何せオイル量１回８.５Ｌ位使いますので・・・。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:29:12 ID:euSECxkUO

age

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 14:52:22 ID:v/KFrhr+0

このレスってネタだろ？
まだこんなポンコツに乗ってるマヌケ本当にいるの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 15:06:33 ID:4Fz4boSe0

古いベンツのスレを見つけてうれしいです。私はW116 280SEに乗っていますよ。
近所の病院の先生が20年以上乗り続けたものを今後も維持する約束でただでいただいたものです。
最初はベンツなんて見栄っ張りの乗り物と思ったけど、エンジンかけて走り出して最初のカーブを曲がったときに
目からうろこが落ちてしまいました。
いただいてからまもなく4年目だけど、これまで足回りのショック、ブッシュ、エンジン/ミッションマウントなどは
すべてアメリカから個人輸入して初期化しました。もう手放せないです。
今年の夏はエアコンがぶち壊れたけど、すでにエアコンの必要な修理部品は手元にあります。
レトロフィットキットを買うより、冷媒をハイドロカーボンにしたほうが良さげに見えるけど、どうでしょうね。
もちろん車検と普段のオイル交換なんかは自分でしますよ。それをすると意外にベンツも維持費が安く済むです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/05(水) 20:26:44 ID:euSECxkUO

W116 280SEですか。俺も以前ワインレッドのW116を所有した事があるよ。シートはベロアにかえてもらってサザエホイールにして乗ってたなぁ｡
まだどこかで元気に走ってるといいなぁ～

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 00:14:15 ID:HzCAUI7k0

>>52さん
>ベンツなんて見栄っ張りの乗り物
私も乗る前はそう思っていました。
確かに最新のモデルに乗っているとそう思われるかも知れませんが、
自分で旧いモデルを所有してみると、結構苦労して乗る乗り物ですよね。
もちろん、その分いい車なんですが。
でも見栄とは別の次元の良さですね。

やっとレトロフィットキットが入荷したみたいです。
入荷まで１ヶ月位掛かりました。
もう涼しくなってしまいました。（笑）

>冷媒をハイドロカーボンに
？？？ハイドロカーボンてガスなんですか？
レトロフィットキットってガスを12aから134aに変更して、オイルを専用の物に
するキットですよね？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 14:33:48 ID:pDvbcfkW0

52です。ハイドロカーボンは最近出てきたエアコンガスです。R12でもR134aでも
どちらにも代換出来るノンフロンガスですね。
R134aはR12と比較してエアコンの内圧が高くなるので古い車にはつらいかもしれない
ということと、ハイドロカーボンの方が値段もそんなに高くなく、内圧も高くならない
らしいと聞いたので、自己責任で使ってみることにしました。
実は私の車は去年エアコンガスをR134aベースのR12代換フロンで補充したところ、今年
漏れてしまったので、コンプレッサーやエクスパンジョンバルブを交換するときに
思い切って冷媒も変えてみようと思った次第です。（もちろん自分の車を自己責任で
するから）
レトロフィットキットはもともとR12用に作られたエアコンを安心してR134aもつかえるように
するためのシールやら何やらが入っているキットだと思うんですが、私もアマチュアなのでよく知りません。
ただ、上記の理由で自分はハイドロカーボンを選んだだけです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/06(木) 21:36:20 ID:HzCAUI7k0

>>55さん
なるほど。実は私、今年の春前にＷ201にレトロフィットしたのですが、
キットには、確かガスとオイル、低圧、高圧のサービスバルブと交換用のシール、
リキッドタンク、134注入済のステッカー位しか入ってません。
メーカーでは、一度外す必要のある部分のみシールを交換すれば、あとはそのままで
大丈夫、みたいなスタンスです。
で、今の所、Ｗ201はエアコン問題無く効いています。

ハイドロカーボン仕様になりましたら、またレポ宜しくです。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/10(月) 11:27:51 ID:xmpHTixHO

からあげ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 01:27:27 ID:nVQReR1eO

ヘッドライトもメーターも、電球全部暗いんですが、何が原因でしょうか？
オルタとバッテリー、電球は新品に替えましたが効果なしっす

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/13(木) 08:43:59 ID:clwX4Mmk0

W126はライト関係は暗い方だね、純正の場合。
初めは気になったが、要は慣れの問題かな。
純正で、そんなことはない、めちゃめちゃ明るいぞという人がいたら教えて。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/14(金) 21:08:20 ID:Tl7AwL3/0

あれだけ走っていたのに、どこに行っちゃったのかな、W126。
旧くなって油っぽさが抜けてきたから、まあ許せるかな。
特にクーペのデザインは素敵に思える。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 08:55:27 ID:3NuViXa/O

確かに２～３年前は外に出れば必ず見かけたのに今では滅多に見ないもんなぁ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 13:31:14 ID:hFaBP+kn0

前輪のハブベアリングを交換しなきゃいけなくなったのですが、
ご自分で専用工具買って交換した方いらっしゃいますか？

グリスも注入しなきゃならないし、DIYには厳しいかなと思いますが・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/15(土) 23:47:20 ID:hFHhYUF90

ｗ１２６にはまってしまい今ので三代目です。笑。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 02:42:59 ID:zYXM6wFX0

うちは二代目だ・・・・負けた！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/17(月) 17:08:04 ID:1rKOB2Xs0

ドアの閉まる音たまらないです。。ありゃ金庫ですな。W126走る金庫ですなー。

66 ：ヘッドライトワイパー：2005/10/17(月) 23:48:59 ID:lWW1iAgF0

>>44 >>45 　１２６も１４０もヘッドライトをつけて、ウオッシャー液のスイッチ
を押すと水がでてヘッドライトワイパーが動きますよ。自分では見れないので
彼女にでもスイッチおしてもらってね。私も知らなかった。藁。

67 ：58：2005/10/18(火) 01:14:56 ID:FDVa1WG3O

>>59
新車当時と比べて暗くないですか？
W124とW201も所有してるんですが、これらと比較しても明らかに暗いです。
124、201は走行5～6万、126は使用頻度が高く13万キロですが、何か関係あるかな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 02:19:26 ID:nypV4WNv0

>>67
新車当時から比べても特に変わりはないですね。
最初から「ちょっと暗いよな～これ」って思っていましたから。
現在と大差ないと思いますけど。
それとも気が付かないうちに光量が落ちているのかな？
それだけ明らかに明るさが違うなら、ヘッドライトレンズの汚れ程度の誤差
ではないでしょうし。。。
バッテリー弱っていませんよね？

69 ：58：2005/10/18(火) 11:11:43 ID:LgrDwImZ0

>>68
バッテリーとオルタネータは交換してみました。
ライトも分解して清掃、バルブ類も入れ替えてます。

他に考えられるのはハーネスの劣化なんですが
すべて引き直しなんてやってられないしなぁ…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/18(火) 12:01:10 ID:4PWHZ0gb0

>>69そこでアーシングですよ。ライト明るくなりますよ。個体差ありますが。
自己責任で。

71 ：58：2005/10/19(水) 22:11:52 ID:vPxis5Q20

>>70
ん～、なんか悪い噂も聞きますし、ちょっと抵抗あるんですが……
とりあえずアース線だけでも新品に入れ替えてみようかな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/19(水) 23:22:37 ID:oNqpM1nL0

買い物終え、エンジン掛けたらアイドリングが低くなってエンスト。
信号でエンスト。そんな症状にみまわれたことないですか。燃料ポンプかな。
歴代１２６の中でもはじめてのトラブル発生。
アーシングはボディーアースを増やしました。オルタまでは抵抗ありまして。
自分では明るくなったとは思うのですが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/20(木) 22:36:34 ID:ci/HDXgC0

>>72
予期せぬエンストは怖いですねえ。。。
燃料ポンプリレー、OVPリレー、フューエルアキュムレーター、
燃料フィルターあたりを点検されてみてはいかがざんしょ？
すでに点検されていらしたら、ゴメンナサイ。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 02:41:46 ID:+JhLG8ja0

>>73 レスどうもです。燃料系総点検してみます。ダッシュも割れてしまったり
やることがいっぱいです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:07:50 ID:AmiOhlqZ0

ルーブル美術館収蔵の油彩画の拡大写真を見ていたら
どれもこれもひび割れていた。
１２６の塗装もひび割れているのでルーブル美術館の油彩画並みだわ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/22(土) 23:43:57 ID:+JhLG8ja0

でも１２６って芸術品ですよ。大量生産の物に値する言葉ではないかも知れない
が。私たちのガレージには芸術品が鎮座しているではあーりませんか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 03:21:18 ID:cVtlMVTNO

質問なんですが、どうやらﾌﾞﾛｱｰﾓｰﾀｰがダメになったらしく、ｴｱｺﾝがききません。そこで、中古のﾌﾞﾛｱｰﾓｰﾀｰを買おうとしてるんですが、年式によってちがうのですか？誰か教えて下さい。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 12:28:21 ID:/J5ONMtb0

コンプレッサーまわるかい？これのクラッチが焼きついてエアコン全体の
ヒューズ切れで動かなくなることあるよ。デンソーのコンプだったんで
国産流用で5万くらいかかりました。あくまで私の場合ね。
ブロアーはヤ○セで車検証見せて品番とびっくり価格を聞けば間違いないと
思うよ。お大事に。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/25(火) 14:52:58 ID:cVtlMVTNO

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは動いてるみたいです。ガスも入れたばかりなので…ただ風がでないんですよ(・・;)一応ﾋｭｰｽﾞの方も確かめて交換してみたんですが無理でした。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 00:17:16 ID:YkFRqUDIO

リレーとか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:44:57 ID:d1zy+MXh0

最近Ｗ１２６見ないのは、全部東南アジアとか中東に出しちゃってるからだよ
高額修理の話が蔓延すると、新車販売に響くから古いのはみんな海外に逝っちゃうのさ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/26(水) 22:57:27 ID:ng7EOG3I0

W221も発売になっていよいよ３世代前のもでるになりました！
これからはW126のバリモンに乗りたくてレストアに踏み切ります！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 11:19:47 ID:nueWfvP40

>>81ワシが前乗ってたのも外人が持ってった。エアコンだめでも、喜んで
持ってく。ヤフオクで処分するより高く、気楽。
外国さもってけば関税とかあって末端価格は高そうだなー。
売ったお金でまたバリモンを買いました。藁。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:14:10 ID:iRvxKIPA0

きっと日本のどこかのお金持ちのガレージには、走行5,000㌔の
最終型なんかが眠ってるんだろうな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:28:39 ID:QmX/o5Ln0

知り合いの農家のガレージに最終の５６０SELの紺がありますた。
一緒に旅行に行ってオドメーターを見たら３万キロになったばかり
１２６が好きで正規最終モノを新車でラストオーダーしたらしい。
運転させてもらったら・・やっぱりイイ！
普段はランドクルーザーに乗っているようで、これからも距離は、あ
まり増えないと思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/27(木) 21:29:51 ID:OaHfXV8bO

126がそうなら116や縦目なんかも大半が中東とか東南アジアに行ったのかなあ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 04:14:07 ID:nSRC9XBN0

>>86
縦目の頃は今ほど輸入されていないのでは？
だから元々正規輸入されたものは少なくて、今走っているのはアメリカあたり
から持ってきたものも多いんじゃない？
僕のイメージだとメルセデスが多くなったのはW126以降じゃないかと思うんだ
けど、どうなんでしょうね。1970年代前半ぐらいまではアメ車の方が多くなか
ったかな？子供の頃は裕福な家のガレージには、キャデラックとかリンカーン
とかがあるみたいに思っていたのだけど。
石原裕次郎とかもメルセデス300SLRは所有していたけど、セダンは黒塗りのリ
ンカーンだったらしいし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 07:57:10 ID:IHZuF6bM0

外人は１２６から持ってくみたいね。テレビでも外交の場面でまだ現役だし、
そんな場面を見てうれしくなるのは私だけでないはず。藁。でも中古屋の
で新車価格の１００分の一くらいの失礼な？プライスタグがついてるのを見ると
早く売れてしまえと思います。同乗者がいるときはその前を避けます。藁。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 15:48:52 ID:nSRC9XBN0

バブルの頃は都内とかにウジャウジャいたW126セダン。
ホント、少なくなりました。
それより、昔は大きく見えたW126も最近の車が大型化しているせいか、それほ
ど巨大には見えませんね。
ロングはいまだに長いと思うけど、車幅はそれほどでもないね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 16:52:50 ID:fe3PK1mxO

昔は道端でエンストして三角掲示板たてた１２６をよく見かけたけど今はほとんど見ない。そのうち１４０も滅多に見かけなくなるかもね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 21:33:58 ID:IHZuF6bM0

久々に仕事終わってから乗ってやりました。通勤には国産車ですので。
普段は魔よけの(庭石)状態になってますが。藁。わしのはseなので初代セルシオ
と同じ寸法なわけで乗りやすいです。というかセルシオはw126を徹底的に
研究してできたというのは有名な話ですよね。(４２０seにできて、セルシオ
にできないわけがない)というスローガンの下に。それから十六年位たってますが
まだまだと思うのはわしだけかなー。実際セルシオにも乗りましたが何かが・・。
その何かに惚れてしまったのでやめられません。ベンツは見栄っ張りの車と
いわれますが乗ってみると違いますよねー。　　チラシの裏の日記ですいまそん。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/28(金) 22:31:42 ID:fe3PK1mxO

まあ実際はセルシオにできないことがあったわけだが

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 01:44:38 ID:8fZTgJNy0

鉄板で作ったハコに椅子があってタイヤが四つ付いてて
前にあるエンジンが後ろのタイヤ回してるって事が
運転してて伝わってくるんだよな～
って、俺の言いたい事20％位しか言えてないけど･･･

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 08:21:33 ID:p8jflqRGO

国沢が昔乗ってた車だな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 09:19:33 ID:VeoKEG/90

あ！　この瞬間がメルセデスだね。
www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 12:47:53 ID:Vxz0O1JiO

560SECのノーマルから外見だけＡＭＧブリスターにするのにいくらぐらいかかるんですか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 10:30:11 ID:8HLVZGuaO

そういえば改造したらボディ剛性終わるってほんと？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 13:01:24 ID:i8UxgYcn0

改造の程度にもよるべ。
>>96　ブリスターいいねー。
http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/465585/665038/　　

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 00:12:27 ID:vSMqXj130

今すげえ金掛けて直してます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 11:51:02 ID:mYgiSjPyO

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 14:08:29 ID:KgqF99Rl0

レモテックのアルミホイールってドイツ製？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:08:01 ID:91H2PEG30

>>93 よーワカルで。
今もガラスの向こうにいるのを眺めながら打ち込んでるけど。いいなぁ。藁。
>>99 掛ける価値大ですなー。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:57:28 ID:7x/o4X0L0

おもろいサイト。知ってるかも。560secの０－１００全開映像とかあったり
します。ドイツ語ですが、じっくり見るとなかなかです。
http://www.mercedes500.de/galerie_download.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 18:53:07 ID:/pS35aXz0

２８０SEのサウンドがいいな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:51:36 ID:YSqTsa070

280seリアルで乗ってますがよいですよ、ピーキーさが。出足は遅いが
まわすと面白いエンジンです。１２６は車重が軽いのでなんとか。
それにしてもヘッドがでかくて２８００ccには見えない。変体なんで、
アルミむき出しのカムカバーまで磨きだしてます。藁。
サッコプレートを後期型にして、エンブレムは500se。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 20:53:59 ID:/pS35aXz0

聞きたいんだけど
２８０はサイトの音みたいな激しい音するのかい？
昔のアメ車みたいな音だね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 21:59:28 ID:+Ek+Dx0IO

いや、このサイトのは２８０ＳＥじゃなくて２６０ＳＥじゃない？めずらしいね２６０って

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 07:17:46 ID:6Mq8xXFC0

確かに２６０。シングルカムの直六で日本にはｗ１２４に載ってましたよね。
それに乗ってましたが、確かにまわすとがさつで野太い感じの音がしました。
２８０seはツインカムでアイドリングはメカニカルノイズがうるさいですが、
ヒューンというモーターみたいな音で(ほめ過ぎか)加速していきますよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:02:09 ID:fdQpuRxi0

このマクラーレンF1にとっては、300km/hなどまだ序の口。
最高速度は、カタログデータで371km/hとされている（実測では387km/hを記録）。
「世界最速の市販車」として、8年にわたり君臨しつづけている。もちろん、
「20世紀最速の市販車」はこのマクラーレンF1だ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 18:08:17 ID:ePzdEJd0O

２６０ＳＥってやっぱ遅いのかな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 19:52:28 ID:6Mq8xXFC0

>>110 国内には並行輸入で数台では。前に中古雑誌で見たことあります。
基本的には300seのおとうとぶんですからね。本国ではタクシー用でしょう。
１２４の２６０は２速発進でしたので出足は・・・。中間加速から高速域
までは気持ちよかったです。まーメルツェデスの足回りとハンドリングを
理解するには充分でしょうけど。ちなみに３００は１８５ps.260は１６０ｐｓ
だったような・・・。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 21:07:24 ID:kCrvtdUNO

260SEって国内にあるんだね。そういえばゲストギャラリーで何年か前に350SDが出てた｡
アメリカだと350系の１２６のディーゼルってたくさんあるんだろうなぁ
C126で300SDCなんてあるかな？280SECならラインナップにあった希ガス

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:24:21 ID:uqZah5GV0

ちょっと前にヤフオクに米並３５０ｓｄｌ出てたなー。３００sdは
たまにでるよね。トランクの右側にturbodieselってエンブレムはっ
てあるんだよね。リッター１０K以上は魅力だす。
現行モデルにはv8のすごいのが乗ってるんだよね。AMGチューンもあったり。
石原さん、勘弁してよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 07:40:19 ID:vLJEtPHRO

ヤフオクってあのベージュで内装が茶色のやつですか？あれって確か３００ＳＤＬじゃなかったかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:09:32 ID:Q/CeC3ic0

W126に若いのがたまに乗ってるが
マフラー換えたりストレート管付けてるか知らんが
迫力ある爆音だねアメ車とも日本車とも違う音がする
上記のサイトの２６０見たいなデロデロサウンドも良いねぇ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:33:57 ID:0p5A1VbU0

560SEL新車で乗ってみたかったな～

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:34:46 ID:y2NDyFDjO

クーペにはV8しか入らない筈ですね
ボンネットが低いんです

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 08:28:46 ID:CtZzyOwj0

>>116確かに。大人になった今だったら買えるのになー。そして命尽きるまで乗る。
当時ナンバーで、かっこいい紳士を見かけるとよーく見ちゃいます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 10:39:25 ID:xRwBY9DP0

タイトルも〔先々々代〕に直しましょう！
やっと車好きが乗ってるって感じになって来ました・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:41:17 ID:A7V1T9kh0

長いこと乗ってるけど全然飽きない。特に顔が。
ちなみにSEC。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:00:42 ID:CtZzyOwj0

ドアのしまる音がいいな。１２６、１２４くらいまでのメルツェデスは。
１４０にも乗りましたが、これくらいから日本車みたいになってしまったなー。
最善か無かという思想の基に作られた車は違いますね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:09:53 ID:xRwBY9DP0

>>121実はW116の方がもっとドア閉音良いです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 23:25:25 ID:3vTTExrvO

縦目やハネベンも閉音いいよね。金庫の扉みたい

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:49:16 ID:Y/T5/6+w0

>>123 未体験・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:03:08 ID:Y/T5/6+w0

次

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:03:53 ID:Y/T5/6+w0

W126 GET!

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:00:15 ID:s+HTIsHq0

>>122 鋼鈑からして厚みが違うらしいね。重厚に作られた１２６でも
デビュー当時は、コストダウンで安っぽくなったと評論されたらしい。
幅も１４０くらいあるよね。今の環境を鑑みると仕方がないことなのかも
しれないが、縦目やハネベンみたいな昔の味をもう一度。
最終的には縦目の３００SEL6.3がほしいだす。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 08:10:35 ID:sg08wC7DO

縦目の６００がほしい

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 10:07:18 ID:Y/T5/6+w0

オレは４５０SEL　６．９

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:49:35 ID:Sadxfl57O

日本に正規物で入ってきたC126って380SECと500SECと560SECだけ？420SECとか300SECってないの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:26:10 ID:CckSXtuF0

>>130
300SECはない。
420SECはその前に正規輸入されていた380SECの後継なのだが、あまりというか
全く見かけない。
SECは車の性格上、どうしても大排気量が好まれる傾向にあったので、ほとん
どが500か560になってしまったのかもしれない……。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:59:51 ID:Sadxfl57O

じゃ280SECってのはどうなんだろう
検索したら一台だけC126 280SECってのがあったんだけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:08:19 ID:CckSXtuF0

>>132
1982年に380SECと500SECが発表されて、1985年に380SECが420SECにバトンタッ
チ、以後500SEC,560SECというラインナップになるのだけど。
280SECとか300SECとか直６エンジン積んだSECはないと思うけど。
280が380のミスタイプとかなんじゃない？
基本的にクーペはV8だけかと。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:13:17 ID:Sadxfl57O

なるほど。むこうのミスタイプだったのか。余談ですがW108 300SEってどこさがしてもないですよね。W112 300SEクーペならあるんですけどセダンはジュネーブショーでデビューしたからあるはずなんだけどなぁ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:29:57 ID:lj5C+/Pp0

時計はSEIKO、車はTOYOTA,が世界一だというのは正直わかってるが、
車はベンツ、時計はロレックスと所有してしまうと味がある生活に
酔ってしまうのは私だけではないよね。
でも会社(世間的)には時計はSEIKO、車はTOYOTAの私ですけど、１
２６に乗るときは１２６の人になってます。藁。みんなセカンド
かー、どうしてはるの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 10:42:16 ID:hwIxlrbL0

サニーのバン。SELだと客が逃げる。時計はダイヤ入りのコンビのデイトナ　Tiffany&Co.仕様

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:28:14 ID:BWv5YXoR0

よく客が逃げるから……って聞くけど、どんな仕事してるのみんなは？
以前は気にならなかったけど、最近ちょっと気になる。
職種にもよると思うけど、営業的にはまずいのか？？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:55:47 ID:8KkJ+KDtO

サニーバンのが客が逃げるだろ。あ～儲かってないんだってね。というおれの家族用は初代エルグラ、ｼｮﾎﾞｰﾝ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:06:35 ID:BWv5YXoR0

>>136
サニーのバンにしてても、ダイヤ入りコンビのデイトナを見た途端、客は引か
ないのか？
サニーの時とSELの時では時計は替えないの？？

>>138
儲かってないっていうより、職種によるんじゃない？
サニーバンの方がさりげなくてイイ場合もあるかもよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:36:42 ID:8KkJ+KDtO

いやいや、ダイヤ入りなのにムクじゃないあたりも合わせて言っただけ…orz
なんか変な希ガス

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:30:42 ID:Nn54NTvxO

ようは現実にいたらかなり痛い人なんですね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:45:44 ID:8KkJ+KDtO

そうそう、ダブルネームてかネタなの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 22:45:53 ID:BWv5YXoR0

>>134
W108 300SEどこかで見た記憶があるけど、280SEの方が多いかな、やっぱり。
W126以前のSクラスは、今後もこのスレでいいのかな？過疎スレだし……orz

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:19:56 ID:QydudIzX0

サニーバンて…今でもあるの？
随分前からADバンになったんだと思ってた。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 01:46:24 ID:WnCfVTop0

>>144
さすがにもうないと思ったけど＞サニーバン
それよりやっぱネタだったんだ。
次は国産コンパクトが欲しい、営業用サード・カーとして。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 03:41:05 ID:OnfFKvTwO

下駄に国産コンパクトを何台か買い換えてみたけど無駄だった。
なんかイライラするんだ。
運転も荒くなるし、オレには良いことなかった。

クーペを大事にしてるんだけど、下駄車に落ち着いたのは300SE。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 07:51:22 ID:K/i8sy3cO

W108 300SEはメーカーのカタログの白黒写真なら見たことあるが実物は見たことない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:03:10 ID:bm1DsxYF0

今日は有給をとり早朝から１２６と遊んでみました。朝の通勤ラッシュに
まぎれたり、昼間のショッピングへとつれて行きました。何時止ま
るかもわからない心臓も、心地好い？酔い？ビートを刻んでおりま
した。それにしてもメルツェデス乗りってクラス、年式を問わず対抗するとお
互い見てしまいませんか。藁。
普段営業車で通るところも１２６だと煽られないし自分のペースですね。藁。
エスティマでは(ｃｍ的に)味わえない本物のスローライフが十五年くらい前のsclass
にあることを感じたような一日でした。いつも行く店の店員の言葉使いも違ったなー。
１２６手放せません。
チラシの裏の日記ですいません。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 23:41:51 ID:kZH4Oo8k0

そんなにエンジンが不安ですか？
自分もちょっと前まで乗ってましたが２４０まではグイグイ加速しましたし
アイドリングも安定してましたよ
高速道では１８０以上ではセルシオは追いついて来れなかった
（たまに勝負掛けてくる身の程知らずの馬鹿が居るのです）
あっという間にバックミラーの点になりました
SECは良い車でしたね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:03:46 ID:WnCfVTop0

>>148
ちゃんと整備して乗った方がいいぞ＞いつ止まるかもわからない心臓

>>149
自慢することじゃないだろw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:42:35 ID:wWNjy4bSO

149のカキコって他の板にも同じ事が書いてあったぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:48:24 ID:SIeMKvRH0

こんなW126がありました。
W126で検索してたらひっかかったので、びっくりしました。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s8629649

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:58:34 ID:DvXMWTPh0

>>152
W126に乗ってるおねーさんにつけてもらいたいです。

あくまでもおねーさんに。まちがってもおばＳ（ry

冗談はさておき、W126が好きでたまらない女性なんているのか？
たまたま乗ってる（乗っていた）人ならいるだろうけど。
W126って男のクルマって感じしない？？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:35:54 ID:wWNjy4bSO

SECならいそうだぞ。女性ドライバー

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 17:40:17 ID:DvXMWTPh0

SECだったら男女問わずいけるもんね！
綺麗なSECに女の人が乗ってるのもイイ感じだ～ね！

156 ：ハアハアっ。：2005/11/10(木) 18:28:16 ID:of/jH7hl0

まさかウェスト１２６ｃｍじゃねーべな。
履かせたままカーセックルだべさ。
>>152 なかなかやるねー。
ャベー親父丸出し３０代の１２６乗りでした。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:20:02 ID:wWNjy4bSO

ここの皆さんはノーマルに乗ってますか？それともカスタム？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:28:10 ID:of/jH7hl0

超ノーマル５００se.これで１２６三代目。
本物なら５６０secアーエムゲーに乗りたいのだが。
何台か見たがあやすいーのばかり。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:49:31 ID:DvXMWTPh0

カスタムなのだがノーマルに近づけようかな～？
脚まわり戻して、ホイール替えて、モール新品にして、全塗装しようかな。。
200万じゃ足りないかな？？？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:53:53 ID:wWNjy4bSO

いまさら言うのもなんだがサブタイのSクラスがなくて先々代だけになってるよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:50:22 ID:DvXMWTPh0

>>160
ホントだ！
【先々々代】ー【Sクラス】かな正確には。
それよりW1262に見えてしまう時があるのだが……。
【オールドタイマーズ】ー【Sクラス】の方がいいのかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 23:47:27 ID:wWNjy4bSO

↑上の方
その方がいいですね。次スレはサブタイはそれでいきましょう。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 18:09:45 ID:WY7IFvyMO

北朝鮮のメガネデブが乗ってる黒の126は前期型だよね？380SELかなそれとも500SELかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:17:15 ID:7bTivEEP0

朝鮮玉入業者が日本で乗りつぶし、怪しいマンギョン何とかという船に載せ
献上してやったのを喜んで乗り回してるんだろうなー。
w123もまだ現役だし、映像が出るとまず車を見てしまう。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 20:54:15 ID:xxZEc2y70

田中真紀子は角栄の代からのW126にまだ乗ってる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:01:33 ID:WY7IFvyMO

以前北朝鮮の平壌の映像がでたときW116が２台W114が１台出てた。ほかにも縦目の600のランドーレッドが出てた気がする。
横田めぐみさんの北朝鮮での雪が積もってる写真の右側にはW108が写ってる。
北朝鮮にいった古いベンツ達ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:55:11 ID:7bTivEEP0

>>165　数年前に里帰りしたときに高速の路肩を走行して問題になったとき
の車、TVでみた。確か前期黒でホイールも前期ぎざぎざアルミのままだった
。最近はクラウンのセダンだな。

金　イルソンが死んだときの葬列では、１９７５年くらいのリンカーン
コンチネンタルの天井に彼の大きなパネルが載せられてたなー。アメ車も
ありなのか？とおもた。
ヤバ　何気に　朝鮮車ウォッチャーだな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:09:54 ID:hcGeuJeB0

角栄さんのは紺色の５００ＳＥＬです
六カ国協議で見るのは排気量が小さいやつみたいです
フセイン大統領が白のＳＥＬ
シアヌーク殿下もＳＥＬ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:52:45 ID:xxZEc2y70

日本の大きな日本家屋のお屋敷にはSELとか似合うね。
更に似合うのは縦目のSだと思うけど。
最近の型はマンションの方が似合うかな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:35:27 ID:2NkaqDC7O

W126って確かW116やW107と同じ動き方をするよね

171 ：↑：2005/11/12(土) 09:13:39 ID:2NkaqDC7O

失礼。ワイパーの文字が抜けてました。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 09:21:35 ID:PSaGZnHu0

あの当時、ベンツのワイパーの雨滴払拭率はかなり高かったらしいね。
ちょっと独特の動き方で。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 10:12:25 ID:zhFRL3R/0

やべ、リアの二重ガラスの縁のほうが白く曇り始めた。交換か。
目だたないからいーか。悩む。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 14:21:26 ID:NrIyt5BtO

age

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:10:41 ID:PSaGZnHu0

ヤナセのオールドタイマーセンターに預けて、新車並みに甦らせるのが夢！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:22:08 ID:PSaGZnHu0

あー、あとSECをワゴンに改造したいのですが、どこかできるところ知ってる
人いませんか？？
いくらぐらいかかるんだろう？？
昔、所ジョージが３個１車とかいって、フロントがSECで横から見るとSELで
後ろから見るとワゴンという改造車を持っていたのをTVで見た。
どこかの地方の改造屋さんに造ってもらったとか言ってたはず。
しかし一方で、剛性が劇的に低下するのでやめた方がいいという話も聞く。。
何か情報持ってる人いたら、教えて下さい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:00:38 ID:2NkaqDC7O

それってだいぶ前にヤフオクに出てた。白のやつ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 21:59:32 ID:PSaGZnHu0

>>177
確か記憶をたどると白ではなかったような。
その後、再塗装されたのかな。
SELを改造したものなら、近所に停まっているけど、SEC改は見たことない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 09:17:21 ID:Qm/UFphX0

>>167
金の葬式のリンカーンは電気自動車だったはず
日本のエンジニアが出向して改造したらしいよ
だいぶ前にテレビでやっておった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 13:09:03 ID:2pr295pT0

>>176　所のあったなー雑誌デイトナかテレビの　くるまはえらい
　で　見たような。
>>179そーなの。ある意味７４００ccのガソリンv8よりエコだな。
関東は快晴。さて高級外車を乗り回してくるか。藁。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 17:28:58 ID:KbWu6le40

>>180
あ、思い出した「所さんのクルマはエライッ！！」だ。
最近は、ああいう車番組あんまりやらないねぇ。
今日はそんなにいい天気だったのか、出かけようと思っていたが寝坊したorz

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 18:20:24 ID:2pr295pT0

>>181 http://www.asahi-net.or.jp/~zu3h-sonm/event/0204/0204-1.htm
これの真ん中あたりに５６０secのワゴンちょっとだけ。
w140にも確か中東の大金持ち用にあるな。あのでかさで。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:00:50 ID:YDn3r2+bO

確かエンブレムが560TELってなってた。SECのワゴン

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 21:18:47 ID:KbWu6le40

>>182
情報サンクス！
TVで見たのはこんな感じの3コ１でしたね。
近所にもこれの色違いが停まってるし、W126ワゴンを売ってる店も知ってる。
で、今考えているのは、２ドアのままでのワゴン化。
ヨーロッパだとシューティング・ブレークと呼ばれるクーペ＋ワゴンの形。
昔、ジャガーとかアストンにもあったよね。
近い将来、アウディからもシューティング・ブレークが出るみたいだけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 07:39:36 ID:ErdPjQqxO

イラクの映像でも結構うつってるよW126

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:32:50 ID:9pbNU4sc0

新スレたってたのね。ちなみにこれは３スレ目ね。

【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084503767/l50

【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118241582/l50

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:15:17 ID:+giWV4gnO

でも初代スレに前スレで★ベンツ５６０ＳＥＬ悲惨★っていうスレが貼られてたから正確には４スレ目じゃないの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 07:38:04 ID:Pn18rKlrO

age

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 13:53:02 ID:NLeKBqIA0

ウチの300SE誰か欲しい人いませんか？

91年式　右ハンドル　走行62,000km　ディーラー車　３オーナー
外装インパラブラウン／内装ブラジルのベロア
サンルーフ無し　ETC付

１、２オーナーはヤナセ整備で、自分は某篠原さんトコで整備して
もらってます。

外回りは小傷アリ。バンパーに大きい擦り傷アリ（恥

車検は来年の３月まで。当方都内です。

興味ある方はメール下さい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 21:28:01 ID:4Bf/H1Cn0

僕ちんのは純白のメルツェデスだよー。やっぱりブルーブラックとかが
人気だったりするにかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 22:48:01 ID:Pn18rKlrO

緑とか赤とか黄色みたいなレアな色の１２６に乗ってる人誰かいない？そういえばオレンジの２８０ＳＥがカタログに載ってたような…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:36:03 ID:U5ucOWUY0

薄緑の５６０selとか変な色のベンツは金持ちのオーラが出てたなー。過去形。
ソリッドブラック、シルバー、ホワイトと乗りましたが、今度は
希少ワインカラーかレッドかなー。レーシングカラー？ナショナルカラー？
のシルバーが自分的に好きでした。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 08:20:27 ID:0CxIB3z60

>>192
ttp://www.carselect.jp/88_560sel_marun.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:31:28 ID:ffMXxLQFO

ヤフオクにも出てるね。ワイン色の300SEと560SEL。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 17:42:11 ID:plC2fSBV0

>>189　３００の右、最悪だわ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:04:27 ID:M/M3GgXg0

>>193 >>194サンクス　このｈｐのクルマ屋さんなかなかの品揃えですね。
ワイン色結構あるんですね。参考にします。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 18:34:23 ID:plC2fSBV0

>>193 ８８ｙだからシコッているんだね、きっと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 21:04:26 ID:KhXQ0OiuO

今ヤフオクで560SECの薄緑(ウィローグリーン？)で内装緑革のが出てるけどあれで560SELってないかな？
あったらほしいな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 04:52:32 ID:2t5bvUt+0

>>199
ウィローグリーンってソリッドじゃなかったけ？
ヤフオクのSECはなんとなくメタリックっぽい印象がするけど。
まあ現物見てみないとわからないけど。。。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 04:58:29 ID:2t5bvUt+0

ところでヤフオクで売買するのって、面倒なことにならないのかな？？
安い物ならいいけど、車とかは買うのに勇気がいるなぁ～。。
誰かヤフオクで車売ったり買ったり、実際にした人いますかー？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 07:43:36 ID:19s1/RsV0

ヤフオクで190E買いますた。個人売買ではなくて業者
（というかブローカー？）だったんで、名義変更とか
すんなりやってもらえましたけどね。
これが個人からだと相手によっては面倒臭いヨカソ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:48:11 ID:6gSsEBioO

age

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 18:41:40 ID:RQw4vg590

ヤフオクで買ってるよ。１２６も。バリ物ワンオーナー記録簿完備とか
部品取りとか。足車とか。失敗はないです、というより想定の範囲を広く
もって、余裕を持って取引しないとヤバス。すべて出会いですから、
まー自己責任だがな。だって市場価格だったら一台しか買えない価格で
何台も手に入るんだぜ。オークションがなかったらボロ１２６に
何百万も掛けていたかも。でもな車に対する、技術と知識は磨けよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 07:22:22 ID:JBhZQCUGO

ヤナセは部品代高いうえに対応がよくないよね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:16:47 ID:s/mVf8c00

ＢＰ５ＥＳというプラグを付けていたが
イリジュームプラグに替えたらえらく調子が上がった

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 12:34:51 ID:iQfX/Ag10

カーステはどうしてるのー。おいらはｍｐ３が使えるポータブルｃｄ
をfmトランスミッターで飛ばして聞いてます。ほかにも車があるので
移動したいし、なんか電装系触りたくないし、でも情けない音だなー。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 14:20:31 ID:TxmdArp80

自分もデッキは純正のテクニクスのまんまで、iPod＋FMトランスミッター
（PodFreq）でやってますね。
そんなにオーディオに凝ってるわけでもないので、特に不満はないっす。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 06:00:31 ID:wCuNrhNBO

89年式に300馬力仕様があるんですか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 07:42:09 ID:ygo5th2bO

300馬力の本国仕様って前に車屋ゼロでミッドナイトブルーのが出てたよね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:08:59 ID:EGw2Yp6H0

漏れのもテクニクスかな？ON、ボリュームがダイヤル回すのじゃなくて押すと上がっていくヤツ。
普段スバルサンバーだから右手で目くら操作苦手・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:12:36 ID:EGw2Yp6H0

>>205
そうか？漏れはあんまり純正指定を変えちゃいかんというのでプラグはノーマル（コードはウルトラ）
でつが・・・で、熱価は？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:52:03 ID:459nnP+w0

>>211
NGKイリジウムMAXプラグ　BPR6EIX-Pです
車種にも、乗り方にもよると思いますので最適なものは取り付けてみないと
分からないと思います。８本くらいは捨てるつもりでやってみましょう
Ｖ８はプラグがささっている角度がほとんど全部違うから、ヤナセでやってもらうのが無難とおもう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 17:10:04 ID:6uVCiuhr0

>>212
サンクス！漏れのは６発（笑うな！）なのでとっても楽です。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 07:47:24 ID:qovbm5hWO

age

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:56:39 ID:E730QkNc0

ワックスなんかは、何使ってますか。自分はイオンコート７ヶ月！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:56:36 ID:CayZpTpw0

なんも使ってない。洗車機水洗い。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:41:34 ID:V24kbiHiO

この車はモールがよく曇るけど皆さんどう対処してますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 07:47:12 ID:X94TRIOo0

気にしない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:06:34 ID:Ne5/+PJG0

>>217
ものすごく細かい番手の水ペーパー・・・福野さんがいってました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:25:54 ID:X94TRIOo0

モールスーパーとか言うのがクソ高いけどきれいになるらしい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 02:17:28 ID:UDOuBNt2O

取り替えたらええやん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:19:44 ID:lll5YZKM0

ピカール最強！！ホームセンターで女店員にピカールある？というとぽカーン
とされるよ。笑。
今日もいい天気。ガソリン入れてくるかー。ほとんど乗らないので、そうい
えば今年の２月以来だ。ヤバス。チラシの裏。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 23:09:09 ID:TfsIGMjs0

ヤフオクで560ＳＥＣ、買いました。現在ローダウンで１７インチ、４５のタイヤ履いてます。
純正っぽいのが好みなモノで１５か、１６インチにしようと思ってますが、
純正のオフセットの数字がどこ探しても見つかりません。どなたか、どこか情報のありか、
教えていただけませんでしょうか？
Ｗ140やＷ201等のものでもそのままいけますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:46:11 ID:rAtkt5TlO

>>223ヤナセに電話して聞いたらいいじゃない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 06:19:22 ID:u2wJoBVd0

>>223
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/wheel/matting/benz.htm

ほい、マッチング表。
純正ぽいのが好きなら純正ホイールをヤフオクあたりで手に入れるのが
手っ取り早い気もするが。

226 ：３００ＳＥ欲しい｡：2005/11/27(日) 18:21:00 ID:wc0wK/EZO

オーナーの皆さんに聞きたいのですがＷ１２６は乗っていて「面白い」のでしょうか｡
良くイタ車の方が面白い､って聞くけど･･･｡

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:38:29 ID:o4rpJ0Sp0

はっきり言ってメルセデスは「面白い」車ではない
その理由は次の人が語ってくれるであろう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:44:27 ID:OR6eosCV0

面白くない車だ
でも乗り換えたらすぐに恋しくなった
手放して初めて分かった
作りの良さ
後悔というものは後から悔やむからそう言うのだろうな、、、

229 ：>226：2005/11/27(日) 20:13:47 ID:wc0wK/EZO

レスサンクスです｡楽しいオモチャじゃなくて､優秀な機械を買う､って感覚なのかな｡

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:12:57 ID:pIE0SXlfO

軽自動車ミッドシップとか云う(ホームページのタイトル忘れた)サイトの420SELの所でメルセデスは面白くない
買ったら最初は絶望するかもしれない、だけど乗り続けたらこの車の良い所が分かってくるっていってた。
メルセデスは高級車ではなくてあくまで凝った実用車じゃない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:03:00 ID:Fz/0V9JN0

くるまにあという月刊誌をいつも購入していて
Ｗ１２６を含む古めの車のメンテナンスの記事が
時々掲載されるので重宝していたのですが
今月・先月と手に入らなかった。
廃刊してしまったのかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 01:16:57 ID:xeNqZL750

>>231
漏れも店員に聞いたけど、「入ってきませんでした。」と言われた。
たぶん廃刊したか、リニューアルするんじゃない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 06:58:48 ID:9zmMMzfh0

面白いかと言われれば、面白くはないわな。

ただ、感心はする。ある意味感動もする。

そして、これだけ「正しく」作ってある機械はなかなかないので、
他の車がチャチに感じる様になる。

234 ：>226：2005/11/28(月) 08:07:06 ID:N4WYbQjTO

Ｗ１２６のデザインは好きだ｡でも運転していて「面白い」クルマが欲しいし｡
･･･悩むね｡

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:12:07 ID:n3Tm6qJBO

AMGとかチューニングされたのにしたら？
オレは地味なのが好みだから右の300SE。
洗車も滅多にしない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:03:33 ID:r7ZJk2Jk0

車としての必要最低限を完璧に積み上げた結果道具としてW１２６という傑作が
出来上がったわけだから一度は所有する価値あると思うけど。
あまりにも長年所有すると楽しいかい？ときかれるとむつかしいね。
オレ的には５Fマニュアルの１２６がほしいな。本国にはあるんだよね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:08:34 ID:Mg0OdHhzO

俺は最初はW126のデザインは好きではなかった。W116までのベンツがカッコいいと思ってた。
でも今ではカッコいい車だと思う。慣れかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:13:07 ID:JQXQX2m90

>>236
直４・直６ならえちごやでマニュアル換装やってるっぽい。

239 ：210：2005/11/28(月) 19:53:54 ID:gf2A2MpZ0

>>237
徳大寺センセイも言っておられた「メルツェデスという車、新型が出るたびに「ああ、前の型の方がよかったナァ」と思う」くるまだったらしい。
漏れはW118（４５０SEL）の型（？）が好きだったが現実性を考えて９０年式W126、３００SEになった。
「くるまにあ」W１２６購入ラストチャンス特集（1999年６月号？）に騙された。
しかし騙されて正解！偉大なる国沢センセイがご購入なら間違いないと購入。
騙されてよかった！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:19:35 ID:9zmMMzfh0

>>239
> 偉大なる国沢センセイ

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:29:43 ID:Mg0OdHhzO

W118じゃなくてW116の450SELですね。何年か前にW116 280SEの修理の時に代車で借りた事があるけど280よりも加速がいいし、あのV8サウンドが良かった。
W116よりは雰囲気のあるデザインなのも好きだった。W126は前期の方が後期よりもデザインが好き。後期もカッコいいけどね。
あとパワーシートも後席に装備されてて良かった。W126は全席シートヒーター付なのがいいですね。
でも故障の少なさはW126が上でしょうね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:36:10 ID:Mg0OdHhzO

訂正
ХW116よりは雰囲気のある
〇W126よりは雰囲気のある
けど縦目やハネベンはもっと味があってイイ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:03:17 ID:snzlwW7U0

ｗ１１６の初期型で排ガス規制前の４５０はすごいパワーだった。
排ガスのにおいもすごかったが。藁。何せ純正で触媒レスだぜ。
是非４５０sel 6.9とやらにもお目にかかりテーものだ。
１１６はまさに戦車。１２６以上のボディー剛性です。でも時代的に
は１４０みたいな感じで当時のオイルショックとボディーのでかさが
不評でセールスにはいたらなかったみたいですね。１４０もでかさと
バブル崩壊にやられてしまった。

そんな私は１２６ですがね。貫禄では１１６です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:55:17 ID:G/sFRh9j0

300SEに乗ってるあいだに洗脳されたせいか、けっこう面白い車だと思う。
トラクションかかるとあきらかにGが違うし
微妙なアクセルワークにも反応するし。

まあ、たとえば色んなところの操作が重かったりするけど、しょせんは
クルマの運転。ハンドルは切ればいいんだしアクセルも踏めばいい。

ただし、間違ってもスポーツカーではないわな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:47:48 ID:WquTrckEO

ガレージえちごやって
そんなに凄いのか？

246 ：210：2005/11/29(火) 21:31:50 ID:DgRn+zUY0

漏れはその「Ｗ１１６」を買うチャンスもあった。３５０ＳＥだったがお袋の「おまいベンツだけは止めとくれ。「○○さんのせがれはおかしいと思っていたがとうとう狂っちまった」と言われる」と諭されてやめた。
今は観念してＷ１２６の後ろで握り飯食ってまつ。恥ずかしいと言うのでスモーク張りました。

247 ：210：2005/11/29(火) 21:46:20 ID:DgRn+zUY0

>>240
あの頃のくるまにあはＷ１２６ファンのバイブルだった。
当時の国沢センセイはネ申だった。
福野も・・・
・・・・今は知らん・・・次はプログレかな～？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:51:51 ID:YKj0aVA3O

W116の350SEとは珍しい車ですね。確かヤナセは１年だけ正規で輸入していたんだとか。
いまＧｏｏで青色のと緑色のが掲載されてますね。ちょっと前は北海道で灰色のが１台、あとヤフオクにも黒の350SEが出てました。
W116では300SD、280SEL、350SELもほとんど見ないですね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:38:57 ID:oAggu2oU0

ｗ１１６は大地主とかビルオーナーとかいわゆる資産家が乗ってたイメージ
があるね。その当時の裏社会人はアメ車フルサイズだったし。藁。
ｗ１２６はあらゆる客層のハートをつかみベンツをメジャーな存在
に押し上げたのかな。たまに見る当時ナンバーのベージュの１１６
渋すぎます。７０前後の紳士が乗ってるけど車と一緒に年をとってる
感じで素敵すぎ。石油がなくなるまでベンツで行きましょー。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:25:02 ID:WB43+XHxO

石油に代わるアルコール系の燃料ってないの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 12:07:05 ID:v2BLQnj80

　みなさん、エンジンオイルは何を入れてます？
　

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:59:01 ID:WGGFZHaF0

１０ｗ－３０でessoのextra とかいうSJグレード。トライアルというスーパー
で４L缶で確か７９９円でかい、３０００KMごとに換えてます。

253 ：210：2005/11/30(水) 20:36:32 ID:aHmviRbq0

>>248
みんな「450SEL」ですもんね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:45:14 ID:GhXAYIeZ0

これどうだろう？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81358506

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 08:56:43 ID:YyKToIpEO

W116は中古車市場では450SEL、450SE、280SE、280Sあとたまに450SEL6.9が出てるね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 17:58:59 ID:7+yrqGVK0

>254
任侠の匂いがする

257 ：210：2005/12/01(木) 22:12:09 ID:oqWW48fN0

>>254
本革シートでないのが好感。しかしゴーロクマルはおまいの愛情を要求する。
漏れは貧乏だから300SEにした。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:16:32 ID:YyKToIpEO

革よりベロアの方がいいよね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 23:20:13 ID:i0rBvtI10

俺のは５６０ＳＥＣで革シートなんだけど、ベロアの場合ヤレとか汚れってどうですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:40:20 ID:54R2T8Rd0

>>257大正解。５６０も乗ったが、長く乗るには直六。間違いない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:41:26 ID:IMy2sL3HO

んなこたぁない

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 02:16:35 ID:S9yjOvUZO

ベロアは掃除が大変でなあ…
乗っちゃ良いんだが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 07:40:25 ID:c+KvOIqEO

実用性ではベロアの方がいいと思うよ。でも雰囲気で乗るなら革がいいと思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:56:04 ID:m3vdyUmN0

革って滑るんだよね…

265 ：210：2005/12/02(金) 20:02:08 ID:vJmuLLNc0

>>262
同感！確かに滑らないから下手な狭苦しいバケットシートよりイイが白い毛糸のセーターなんかで乗られたら目も当てられない。
くるくるローラー積んでますがなかなか取れない・・・

266 ：210：2005/12/02(金) 20:05:13 ID:vJmuLLNc0

PS
漏れの家の猫は白黒だから絶対に乗せない。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:12:05 ID:c+KvOIqEO

280SEや300SEのファブリックシートってどうなんだろうか。
ファブリックシートは世界中から選りすぐりの素材を集めて作ったシートだから通気性とかがいいと聞いたことがあるが実際どうだろう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:55:23 ID:pfzI9v5/0

そこで白いレースのシートカバーですよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 21:58:18 ID:LF8tPfn+O

俺には、３００ＳＥが性に合ってるようだ。

遅いし貧乏くさいが好き。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:24:38 ID:8G0sfaNl0

>>265
それはアンゴラウサギの毛の高級セーターですね
お嬢様を乗せているようでねたましい w

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:00:00 ID:XXBiHMYZO

んなこたぁない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 15:59:05 ID:BxGNPfCj0

15インチのドノーマルなW126を長く乗る
車に楽しさを求めるなら開き直ってもう一台買うしかない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:54:10 ID:EXoEycEQO

んなこたぁない

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 21:37:48 ID:DXub1cB30

アーエムゲー仕様にも乗りましたが、三代目でドノーマルになりました。
気楽に行きましょう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:17:22 ID:5hrEEfGjO

W108やW116には革シートの他にMB-TEXっていうビニールレザーシートがあったけどW126にはあるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:33:47 ID:/8XQ7i5LO

ないの。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 07:50:10 ID:jsQOQyHNO

んなこたぁない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 11:55:00 ID:n5Sj44bwO

んなこたぁない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:20:46 ID:DwNuu6rBO

ディーゼル乗ってる人いる？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:23:26 ID:k8jAvzho0

ほしいなーディーゼル。＠北関東。３００ｓｄ。

281 ：210：2005/12/07(水) 22:36:30 ID:BxxvZMkE0

確かDゼル、出たての頃（５気筒）の排気量は3005ｃｃ。しかしその後の（300SD）は29??ｃｃ。
漏れは「たった５ｃｃで高い税金払うのか？」と300SDあきらめたが・・・いつ変わってたの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:42:20 ID:DwNuu6rBO

>>281
前期のW116みたいな顔したサザエホイール履いてるやつが3005ccで
後期が29??ccじゃない？だから1985年からかわったと思われ。前期の500SELと後期の560SELでは後期の方が全長長くなってるのと同じような物。
あと前期はギザギザサッコプレートだけど後期は平らになってるし。

283 ：210：2005/12/07(水) 23:47:35 ID:BxxvZMkE0

>>282
㌧くす。300SDに前期、後期があるなんて知らなんだ。勉強になりましたＯrz

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:28:26 ID:4yNHR5MVO

age

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:04:28 ID:sh7Qu8oPO

トランスミッションのメンテナンスしてますか？
だいたい３万キロでATF交換がいいって聞いたことがあるんですが実際どうなんでしょうか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:08:18 ID:uOs3lCPd0

毎年でも良いくらいだよ。どうせ安いし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 00:15:20 ID:PpMh9feu0

ミッションオイルは、何万キロも交換してこなかったのを急に交換するとATが
逝かれる場合があるから要注意。オイル交換の2万円ぐらいで済む予定だった
のに、ミッション壊れて60万円以上かかった人がいる。
旧い車は気をつけて！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 07:25:49 ID:FKDFF0zeO

ミッションが逝かれるっていうのはどういうふうに逝かれるんですか？
変速できなくなるとかですかね
今バックに入れてハンドルきったらガンガンってへんな音がするんですがこれはミッションが原因でしょうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 08:44:10 ID:V8shW3n+0

１２６のモール磨きで苦労してる人はこれ
今度使ってみようと思う
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30283448

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 09:42:06 ID:dD/Q46YE0

>>287記録簿なしで前回いつやったかわからないのはやらないほうがいいっていうよね。
皮一枚で生き延びてたのがあボーンとなりかねない。上記の理由でやってくれない
工場もあるはず。
アイドリング状態ででNからDやRに入れてみて１．５秒くらい以内にガツンとくれば
OK！たぶんね。シフトショックは試乗しないとわからない。
>>288ガンガンはドライブシャフトのデイスクジョイントじゃナイカイ。
低速走行中にアクセル戻したときにも音しないかい？間違ってたらスマソ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:05:59 ID:FKDFF0zeO

>>290
アクセル戻したら音は止みます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:37:46 ID:SnNj6XBWO

んなこたぁない

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:24:28 ID:vz6f4Dfb0

新型S500か、124の560SELをバリもんに仕上げるか迷ってる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:55:40 ID:xd9g6YVz0

124の５６０？はあ？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:12:05 ID:9zd1msOvO

これっていわゆる小ベンツじゃなくて大ベンツだよね。略して大便。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:50:07 ID:RRJz5uve0

>>293
W220やW221は面白くないが、W126はやっぱり古さを感じる。
かと言ってW140は問題が多いので、W124が仕上げ甲斐があると思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 06:48:29 ID:HiWDa//80

ｗ１２６とｗ１２４はそもそも格がちがうわけですから。
というと、携帯からの書き込み輩が一言。

15:37:46 ID:SnNj6XBWO
んなこたぁない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 08:47:58 ID:RRJz5uve0

300SEより500Eの方が高級感あるよ。
W126はちょっと距離が伸びるとドアがミシミシ言い出すし。
やっぱり設計が新しい分W124の方が静か。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:37:47 ID:5I4Fif3AO

好きなの買えよ
ｱﾎｸｻ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:40:50 ID:K7aDIJc10

>>298
500Eは好きだけど、俺の560はドアがミシミシは言わないなぁ。
たまたま乗ったのがそうだっただけじゃないの？
それとベンツの場合、設計が新しいほど良いとは一概には言えない。
設計が新しいほど、コストダウンされてきている部分もあるし。
W124の方が静かかどうかはグレード、タイヤ、走行条件等によって変わってく
るから何ともいえない。
いずれにしろ、>>299が言ってるように最後は好みの問題だがな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:03:49 ID:yR2BUhOA0

w140は問題があるとか、ｗ１２６はドアがミシミシいうとか
痛い車ばっかりつかまされてきたんだな。不憫に思うよ。自分の巣に帰りな！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:42:38 ID:kqv0l+3x0

W１２６２８０SE1985からW１２４のE３２０1995最終に乗ってたが、とにかく１２４はチャチいし狭いし、なにかと不具合大会なので

１９９０のW126 500SE買ったら、すごいしっくりきた
やはり１２６に戻って正解

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:06:33 ID:nhJNw4mh0

私も’８４の２８０SEから’８９の５６０SECに行きました。
その間、国産、外国車イロイロ乗ったのですが、やっぱりW126はW126ですね。
排気量があがっても、出足のカンジ、途中での加速のカンジが同じ気がします。
もっとも、どちらのクルマも１０万キロ以上の走行、１４から１６年落ちでの購入なんで
’そんなんで感想言う資格ないぞ’といわれてしまいそう（笑）。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:33:06 ID:tW7OB17h0

９０年式の名古屋の自動車製造会社の最高級車は二台乗りましたがミシミシ
音がしてたよ。同じ年式の今所有の１２６はミシリともしません。
まー個体差はあると思うがね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:38:39 ID:tqKqDxbO0

>>303
結局、Ｗ126は良かったのか悪かったのかどっちなの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:49:03 ID:6UPQRPRkO

とにかく126は良い
ミシミシ音？出るヤツは出る
ドアが下がってるからトリムが接触するのです。
建て付け調整すりゃ良くなります。
金かけて細々直せば新車のフィーリングが戻ってきますよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:57:58 ID:dVg196rsO

280SEがほしい
フルノーマルのバリ物あるかな？
280SEじたい少ないよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 07:17:08 ID:SJfGhDRg0

どうしても前期型のギザギザさっこでショートボデーが好きならありかな。
エンジン小さいけど車体が軽いしatも一速発進だからそんなには苦にならないと思う。
８５年の最終モデルがエアコンのコンプもデンソー製だからよろしいかと。それでも
２０年前ですからね。できればワンオーナー記録簿つきを時間かけて見つけたほうが。
激安でね。前述の意匠にこだわりがなければ300seの最終がよいけどね。
自分は３台乗りました。今のは外装５００se仕様になってます。８５年式でね。
ｐ・ｓ・この前８５年式のギャルを乗せたとです。でも君と同じ年式とはいえなかった
とです。藁。朝から長文すまそ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 07:27:51 ID:1PW8RVwc0

だからぁ、、
出だしの遅さは針金１本で見違えるんだって
他の車種は知らんけど
w１２６の場合スタートダッシュの際アクセル全開にしても
スロットルは全開になってないんだよ
伸び縮みするシャフトで開度調整してるから
それを伸びないように固定するんだよ
それだけでかなり違う
ドカンと来る
乗ってる人はやると良い

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 08:12:40 ID:dVg196rsO

>>308
前期のギザギザサッコプレートって何かデメリットがあるんですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:29:03 ID:SJfGhDRg0

>>３０９誤解を与えるような駄文ですまそ。デメリットまったくないでしょう。
マニア的には前期方のフルノーマルというのはポイント高いかと。
私的にはギザギザサッコでぎざぎざのホイル、もしくはでかいスリー
ポインテッドスター入りのホイルキャップのフルノーマル大好きですので。
８１年あたりですとテールランプとバンパーの間に赤く小さい反射板が
ついてるんですよね。それも好き。まー自称１２６変質者ですので勘弁してく
ださい。藁。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:44:25 ID:dVg196rsO

>>311
おお、同士の方がいるとは思いませんでした。
俺も>>311さんと同じで前期が好きです。
ちょっと前に280SEに乗ってる方がサッコプレートを後期にしていると書いてあったので前期が好きなのってひょっとして俺だけ？と思ってました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:34:40 ID:dSFmGC1w0

すいません、教えてチャンです。

W126の５００SEなのですが
２速発進なのでしょうか？

２０００回転まで引っ張らないとシフトアップしないから
燃費３です。ショボン

314 ：313：2005/12/12(月) 17:35:52 ID:dSFmGC1w0

すいません、
８９モデルでつ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:41:45 ID:6UPQRPRkO

あのシャフト固定すれば良いのですか！
ありがとうございます
今日やってみます

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:07:57 ID:OqbbD29I0

90年の500SE乗ってますが、２速発進ですね。

でも燃費は6km/h行きますけど・・・高速のみだったら8kmかな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:47:05 ID:w7qXJ6C10

５００seって１２６最高のドライビングプレジャーじゃないですか？
たしかセルシオが出たので急遽正規輸入したモデルと言われてますよね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:05:05 ID:OqbbD29I0

げ、km/h なんて馬鹿な数値をw

もしかすると町乗りだったら5km/lくらいかもしれません。
フューエル1とか使っていますか？たまに使うと良いですよ。

319 ：313：2005/12/12(月) 23:39:20 ID:aGwoihYX0

本当にすんまそん。
２０００回転くらいまで引っ張らないと
３速に入りませんよね？

あと、フューエル１とは？
詳しくないものですいません

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:33:50 ID:2TK4ufmLO

点検にだしなよ
聞いて自分で直す訳じゃないんだろ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:53:27 ID:r2PSS6640

やめなよ、そんな雑な言い方は。
一応メルセデスオーナー同志なんでしょ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:40:56 ID:H+rmpaWWO

>>321
同じメルセデスオーナーにもそういう輩がいるって事だ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:48:21 ID:G+SwgEhR0

今日も朝から１２６磨きだぜ近所の不審者？不審車ですが、何か？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:36:06 ID:+OycS/rl0

age

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:22:12 ID:1IX52Yzm0

>313さん、

私の愛車もシフトアップは大体そんなものですが、アクセルを少し深く踏むと
３速に入らずに２速で3000くらいまで加速しますよ。同じですよね？

よほどひどい渋滞があるのでしょうか？

フューエル1はWako'sが出している燃料添加剤です。ある程度距離走っている車
のガソリンタンクに入れると燃料ラインを綺麗にしてくれるようで、それなりに効果
はあるようです。

お大事に～

326 ：313：2005/12/13(火) 23:06:26 ID:8wNoLJ0c0

>>325殿
御教示ありがとうございます！
渋滞というより、交差点が大杉でほぼシフトアップせずに
近所をウロウロするから燃費悪いみたいです。

フューエル１はYANASEで調達できますかね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:40:17 ID:8aYwAH+Z0

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:12:15 ID:QNuTb+7s0

乞食がいる件について。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:33:52 ID:o6sIQKiYO

age

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:06:14 ID:GkYD1ByZ0

リッタ10㌔走る126なんて欲しくない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 06:39:03 ID:1YCdOtrj0

９０年３００ＳＥに乗ってますが、街乗り７キロ、高速１０キロですね。

332 ：320：2005/12/14(水) 10:58:39 ID:h4ikStaV0

>>321
事実だろ？

見もしないでアレコレ言ったところで頭でっかちになる
だけで糞の役にも立たねーよ。
ここで聞いたことを鵜呑みにしてディーラーで
「これを交換して下さい」
なんてやったとこで完調になるとは思えねえ。

自分で直そうってんなら無責任な助言はいくらでもするよ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:53:01 ID:Udfb41ZD0

自己責任で。所詮便◎の落書きですから。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:49:32 ID:i2eOARrm0

http://www.mercedes500.de/galerie_download/sound_0-100kmh_560SEC-1988.avi

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:25:02 ID:C/z81pAy0

鉄くず乗り回し乙！！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:04:33 ID:Jtatm+JB0

age

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:33:49 ID:S4g1d0080

ベンツどうしのすれ違いはお互い見ちゃうね。チラッとね、ちらっと。

338 ：210：2005/12/17(土) 21:37:12 ID:rDge08+20

>>320
どんどん助言してやってくれ。今やW１２６は金よりオーナーの愛情を欲している。
ただしウソは書くな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:56:10 ID:U06E0e8XO

俺の８６年ＥＵ並行３００ＳＥはこの三週間の平均が１１ｋｍ
片道２５ｋｍの通勤を毎日乗ってます
朝渋滞もアリ

燃費のよさは、３．２Ｌボアアップと各部のフリクション低減に２１５／５５／１７と径の小さいタイヤかな？
あとヤナセ物と違い軽いの
色々ついてないから

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:09:23 ID:S9yhuilv0

今、金鋸で126のルーフ切ってます
鉄板が厚くてクラウンみたいに簡単にはいかないけど
初日の出はオープンで気合入れて走ります
先輩達も応援してください！
ヨロシク

341 ：320：2005/12/17(土) 23:36:47 ID:F2wM7pUV0

>>339
ノーマルは205/65/15だから2cmほど直径が
大きくなってるんじゃないか？

車重はディーラー車が1590kg前後だと思ったけど
1500kg切ってる？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:18:14 ID:Jz2k/o4cO

1500ｋｇ切ってますよ。

余計なﾓﾉ何もないモデルなので。
タイヤサイズ間違い５０でﾌﾟﾛｸｾｽ履いてます
エンジンオイルはサラサラのヤツを入れてます。
秘密のコーティングをフューエルラインとエンジン内に施してます。
ｴﾝｼﾞﾝは自分で組みました。
各部のﾌﾘｸｼｮﾝを極力下げて、きつめのｸﾘｱﾗﾝｽにしました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:20:26 ID:Jz2k/o4cO

車検証にはたしか1460ｋｇと記載されてたハズ
かなり軽いですよ

344 ：320：2005/12/18(日) 01:53:09 ID:DIP+nHJDO

興味深いなぁ
ディーラー車の300SEでも無駄な物はあまりないと思うんだけど。
パワーシートはもちろんABSもないんだろうな。

バランス取りやボア・ストロークの見直しも興味はあるが、そこまで126に愛着はないからなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 08:17:08 ID:r1Wp4fPh0

そんなエサに俺は釣られないクマー.

346 ：320：2005/12/18(日) 08:38:05 ID:veAB9cXp0

215/50/17か。
ノーマルと同等の直径だな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:06:27 ID:Jz2k/o4cO

300SE乗りです
あとﾊｰﾈｽ類はかなり替えました。

解体車からごっそり外したﾊｰﾈｽから要らない部分を間引きしたり、ｱｰｽを増やしたり、部分的に通電性の良いものに替えたりしました。
ﾊﾞｯﾃﾘｰはｵﾌﾟﾃｨﾏの黄色です。
ｵﾙﾀﾈｰﾀｰも車の電気屋さんに出して少し容量上げてもらいました。

すんごいボロだったので壊れまくりでした。その度にちょっとづつ手を入れてます。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:59:23 ID:mi60d0rZ0

560selにみつ武士ふそうの１９９９０ccのぢーぜるエンジンを載せてます。
てんぷら油ではすります。

今日は何人釣れるかな。

349 ：952：2005/12/19(月) 18:01:54 ID:NmrE1dOJ0

ベンツってやっぱ電装系弱いんですか？？
あと低走行車でも何年も寝かせた（古い）車はやばいでしょうか・・・・
ｗ210のブリシル買いたい・・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:10:59 ID:qfguymf40

>>349
輸入車の中ではベンツの電装系はかなり良い部類に入ると思う。
もちろん、国産車並みとはいかないけど、さすがボッシュって感じ。

あと、何年にも渡ってエンジンもかけてない様な車はベンツに限らず
かなりヤバい。

燃料系は腐ってるだろうし、オイルも落ち切ってることが予想される。

俺がそういう車を買うならローダー呼んで、エンジンかけないで積んで
から整備工場に持って行く。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:12:20 ID:qfguymf40

続き

屋根付きガレージならまだしも、外ならウインドウシールド等のゴム系、
めっきのモール類も劣化してる。
そう言う車で良いのは、ボディと内装が傷んでないことだろうね。

低走行距離でも意外に初期化整備に金がかかると思うよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:54:07 ID:N7v3w8ERO

300SEは自分で色々出来る人には凄く良いですよ。
また長く移動に使う道具として考えるとこれ程良い車はないですね。
ボディがまともなのを安く買って直しながら乗るのが良いと思います。
ヤナセには頼まない方が良いでしょう。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:15:41 ID:VvzXleQo0

300SEって結構人気あるんだな。昔実家にあって20万km以上乗ったヤツ（一応ディーラー車）
もひょっとしてまだ生きてるんだろうか。喫煙者は乗らなかったためか内装もまあまあ最後
までキレイだった。洗車はいい加減だったが。

プロテクタが灰色で筋の入ってないタイプ。エアバッグもチルトステアリングもなかった。
ABSだけはついてた。実用一本やりで丈夫で長持ちって感じだった。燃費も良好。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:42:41 ID:R2dxkNv6O

寝かせてたって汁入れ替えてやりゃ大丈夫だと思うがな。
レーシングカーじゃないんだから。
3台ほど放置してるよ。
乗るときに整備が必要なのは当然だ。
動かしてたって傷むもんは傷む。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:00:19 ID:ECFayyTN0

ブレーキのジャダーが消えないんよ…
ローター替えても消えなくてさ…
ステアリングダンパー、テンションロッドブッシュと
足回り結構見直したんだけど…

社外のローター使ったんが敗因かな？

維持すんの、ちょっと疲れてきた…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 01:46:48 ID:Y6+OyyeVO

ついでにホイールバランスと
タイヤの片減り、キャリパーの清掃もやるべし
ローターはボッシュか純正がいいよ
諦めずにガンガレ

357 ：355：2005/12/22(木) 02:39:33 ID:zgQzx1d6O

キャリパーか…
片効きもないし正常だと思うけど…
タイヤは新品だから油断してた。
一旦バラしてホイール単体でバランサかけてみるか。
でもブレーキング時しか症状がでないからなぁ…

応援ありがとうね。
も少し頑張ってみる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 07:46:49 ID:MZs4HfjP0

社外品のローターが原因ならローター研磨してみるとか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:55:58 ID:FE7yxAnP0

フロントだったらブレーキサポートブッシュ替えたか。
どっちにしても命にかかわりそうだから気をつけや。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 05:00:36 ID:mdcfjeRQO

ヤベｰな。オイ。前、俺のベンツにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが２５歳の女でよ。
額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。
その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで２歳の子供までいやがんの。
金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。
ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。
シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。
んで、その後は無理やりＪｒをぶち込みまくり。
溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。
もちろん中田氏。
一晩２万ということで体で払わせることにして、それから週３ペース。
俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。
尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。
しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。
で、何がヤバイって、その女の２歳の娘。
俺になついちゃって、可愛いのなんのって。
パパ呼ばわりよ。
この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。
ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。
今では俺はその娘の父親。その時もらったキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。
なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 12:03:31 ID:fE3t5jKU0

携帯からの書き込みは変な奴が多い件。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:16:46 ID:WF5Hhl72O

んなこたぁない

363 ：355：2005/12/24(土) 22:53:25 ID:0kzMKnuX0

>>358
そうだね。研磨に出してみてダメなら純正入れてみる。

>>359
テンションサポートジョイントって名前の部品は替えてみた。
ブレーキサポートってのは、これとは別物なのかな？
100kmくらいでアクセル抜くとハンドルがブレてたんだけど、
それは↑のとテンションロッドブッシュ、ステダン交換で消えた。

ヒーターバルブが逝ったみたい。暖房効かねぇ…
こんな部品が定価４万もするんだね。
ウォーターポンプも音が出始めてるし…
テンショナーやサブタンクも替えて15万ってトコか…

乗ってる時間より直してる時間の方が多いよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 00:04:27 ID:wX1yOoxl0

>>363
> 乗ってる時間より直してる時間の方が多いよ。

オイラはそれがヤだから最初に一気に直してもらった。
でも翌年クーラー壊れたｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:55:34 ID:0mBtk7nP0

ここは古い物が捨てられない、新しいものを受け入れられない
年寄りの集まりですか？
新型のＳに乗って最新で最高のメルセデスを体感すれば
今まで126に注ぎこんだ金がすべて無駄金であったという事を
気付く事になるでしょう

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 02:31:40 ID:uBQ7ylVl0

ウチの300SEは人をのせて走って曲がって止まることができる。
コストパフォーマンスのいいゲタ車だよ。

新型は、くれるんだったら欲しい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:05:57 ID:cR4THgvRO

126からの乗り換えで
140や220乗って、
126とどこが違うのか、
なぜ126がいいと言われるのかが分からんなら、
別に何乗っても同じだから
好きな車に乗ればいい。
126を所有したことのない、
新型マンセー君なら、
味噌汁で顔を洗って出直してこい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:31:22 ID:EhsLiY+60

>>365
センチュリー買ったほうがマシ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 07:36:08 ID:EhsLiY+60

>>367
10年後、365も同じ事を言われる日が来る。ただ126の様に語られるかは疑問。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:08:25 ID:miA969tY0

>>368　　久々に　目撃！？ドキュン。だなこいつ。真性だ、間違いない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:42:51 ID:cNJ6MrmfO

修理ネタが書き込まれると煽りが入るな
220も故障多くてウンザリしてる
140ほどじゃないけど

故障少ないベンツってと202、203かな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 19:42:33 ID:wnd2IcrE0

１２６のすれですから。読めないのスレタイ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:01:30 ID:UPNPIm8JO

>>365は昔のベンツに乗ったことないんじゃない？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:31:50 ID:wnd2IcrE0

>>３７３　奴は外車所有してるよ。

駅前でパ食った中国製の補助輪付き幼児用自転車。確かに外車だ。２０００年
製造と新しい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 04:45:54 ID:FTTMA64tO

>>365
そんな事よりもっと学校の勉強しろよ。
お前リアル厨房だろ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:22:50 ID:YeL9tWfA0

１２６の皆様、変なのは相手にしないで年こそうや。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 14:27:51 ID:5KWGeQy2O

最近冬厨が増えた件について

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 15:46:25 ID:RGOEWxlT0

釣られるなよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:37:33 ID:Pzne78Ai0

１２６はインテリの乗る車ですので、オバかさんは、スルーで。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:00:17 ID:QOY+gLpBO

US仕様のﾗｲﾄとﾊﾞﾝﾊﾟｰが欲しい。
皆さんに申し訳なく思いますが、ﾉｰｽﾞﾌﾞﾗが欲しいのです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 01:01:57 ID:QGW9RC9aO

126なんかオレみたいな中卒のブルーカラーでも買える車だ。
新車から乗ってる知人もいるし、汚ねえエアロ巻いて喜んでる後輩もいる。

道具という「物」でしかない車に幻想を抱いてる奴は目を覚ませや。

>>380
USパーツの入手は簡単じゃん。
ライトはいいけどバンパーは全長が変わるんじゃないの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 07:45:12 ID:Yn8IMzg70

ルーフの滑りとチルトが悪い（とろい）のですが、
どこらへんに５５６吹けばいいですかね？

教えてエロい人！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 20:20:06 ID:7mO4Lm8s0

>>382
壊れかけてるんだと思うぞ。
閉めたまま触らないほうがいいんじゃないか？
556じゃ直らないよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 22:43:13 ID:5e8uNRS7O

>>380
US仕様カッコイイですよね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:47:02 ID:AOzp8KgMO

US仕様にしたい&前に300SEで能書きたれた野郎です。
前廻りだけ手に入れました。
ブラもオーダーしました。
まだ装着しません。これから色々考えます。
メッキの部分を全てブラックアウトしてサッコプレートもやるか？どうするか？迷う所です。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:25:25 ID:Bf1e/UmB0

こうしてＤＱＮベンシがまた１台増えたとさ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:02:13 ID:AOzp8KgMO

まぁDQNと言われても仕方ないですね
やろうとしてる事及びやってる事が変ですからね

ちなみにスライディングルーフの遅いのは左右のリンク交換で直るはず。
それでダメならモーター交換しましょう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 14:27:22 ID:sfabk9UY0

ま、どういう形で乗ろうといいじゃないですか。
という私はフルノーマル３００ＳＥですが、アルミを変えたい誘惑に時々
かられます。でも、１２６はアルミを変えるだけで格好いいと思える反面、
一気に下品になる可能性もあり、悩みますね～。やはりフルノーマルが
いいかな・・・。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 19:54:38 ID:OfYX9Y5TO

>>388
どっちもいいと思いますよ。
この車はカスタムにしてもそんな痛さとか感じないし。
でもW116や縦目でカスタムとかしたら見てて痛いですね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 20:03:16 ID:mSIMZtwt0

AMG仕様とか！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 00:47:27 ID:OdBdhvji0

ブラックレインで松田優作が取引場所に乗りつけたＳＥＬ仕様とか！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:35:15 ID:Dtux9wMKO

ケーニッヒとかどう？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 09:39:25 ID:9bxWLMUtO

アルミ替えるならW129の初期型16ｲﾝﾁはどうでしょう？
雰囲気もさほど変わらず良いですよ。
昔履かせてました

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:01:54 ID:Fm6mMuCfO

129はオフセットいくつだっけ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 15:34:15 ID:9bxWLMUtO

オフセットは知りませんがはみ出たりしません

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:07:54 ID:oSNlAiRX0

91年式560SELフルノーマル。エンジン＆ミッション問題なし。
エアコン効かない（ガスを入れるとしばらく効くが数日でなくなる）
内外装はあんまり程度良くない（悪いと言うこともないが）
走行距離は8.5万。色はガンメタ。
普通に売ろうとすると10万とか言われるが、
どこか高く買い取ってくれるところご存じないですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:29:25 ID:CVeSGJc90

その程度じゃ買ってくれるだけマシだと思うけど……
ヤフオクにでも出して見たら？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 01:18:00 ID:5rS+uQ4pO

輸出屋にでも売れば？
91で左なら渡すときにACガス入れておけばもう少しつけてくれるだろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 03:42:41 ID:2zWxF5ReO

んなこたぁない

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 09:25:49 ID:J17VE9ge0

輸出やがいいよ。マジで。国内じゃエアコンだめじや、ヤバス。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:26:00 ID:PUPLS0uQO

もう今年も終わりか。126乗りの皆さんよいお年を！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 23:53:41 ID:+g7FIICh0

修理だして返ってこなかった…
滅多に乗らないけど正月くらい乗りたかったよﾏﾏﾝ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 16:38:16 ID:qtNOxevw0

あけおめ！
今年一年無事に走りますように・・・Ｏrz

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:18:47 ID:Xs3amcqK0

新年早々’教えてクン’で申し訳ないのですが、純正サイズでのお勧めのタイヤ、ってあります？
いまどき205/65-15とかだとHレンジが多く、なかなかVはないかと。
当方１０万キロ走行で足回りもだいぶくたびれていると思うので、そこそこのでいいのですが、
サイドウォールの硬さから考えてやはりVレンジのものを選んだほうがいいでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 23:26:50 ID:bNDHxoDV0

ＶでもＰでもいいよそんなもん。ＪＩＳマーク付いてりゃ関係ないよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:34:50 ID:cUV7L3ZR0

>>404
タイヤに無駄にカネかけるより、くたびれてるのが分かってる足回りに
カネかけたほうがいいと思うな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 02:24:12 ID:7qKCLHrZ0

>>404
ウチの560SEC（ノーマル）はヨコハマｄｂEURO(205/65-15　94V）履いてます。
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/dna/lineup.html

以前の500SEC（ローダウン&インチアップ:R17）では
片減りが激しかったのでRV用のmap-RV履いてましたw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 14:12:10 ID:9tA2B1TQO

このスレも盛り上がってきたところで、
一度オフミやんないすか？
大黒あたりで。

どうでしょう？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:33:03 ID:iVMUcxjK0

日光いろは坂　生き残り　頂上決戦　off は　どうですか。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 03:02:37 ID:HXCYlQ570

>404さま

散々悩んで　　　　ＢＳ　ＥＲ－５５　　　　…　走りは良いけど、突き上げがあって嫌になる。
乗り心地重視で　ＢＳ　ＧＲ－８０００　　…　フニャフニャになる。なのに突き上げがあって嫌になる。
ヨコハマ・コンチ・ピレリも考えた結果
　　　　　　　　　　ミシュラン　ＭＸＶー８　 …　しなやかでいい感じ。グリップはいまひとつだけど。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年末の積雪ではトルクのせいでツルツル滑って怖かった。

ミシュランに替えてから二年が経ち、
聞く人がいないので難しいなあと思いながら、私も次のタイヤを考え中です。
ヤナセさんいわく、何も考えずにブランドでレグノにする人がほとんどみたい。

レグノは確かに静かだけどタイヤが重いのか、ドスンドスン突き上げてくるので
腰痛もちの僕には合わなかったです。
みなさまのタイヤ選択はいかがされていますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:11:16 ID:VWqvmSE/O

趣味だから時間の許す限り迷えばいい。
選んだ物が求めてた性能じゃなくても落胆することはない。
また迷う楽しみを味わえるんだから。

オレは維持するだけで必死だけどな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 21:04:36 ID:ac6Uv/cLO

age

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 02:10:50 ID:HbhxcbTzO

トーヨーのプロクセスがオススメ

まぁ履いてる人が皆無に等しいから良い評価は聞けないと思いますが

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 08:13:26 ID:9RbKOhAh0

グッドイヤーも悪くない。ＳだかＨだかだったがそんなにスピード出さないし。
それに安い。しかもMADE　IN　JAPAN。あ、安いからといって韓国製はダメ。持ちが悪い。
今ミシュランMXV4。ひたすらマイルド。どノーマル300SEなもんで・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:24:24 ID:0KehA+Gu0

スタンドブランドの横浜タイヤ。キャンペーンで安かった。工賃込みで4本２８０００円。
前はレグノ。問題なし。　レーシングカーじゃないからね。信頼の日本製。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 18:45:59 ID:ufkOs8PC0

徳大寺先生は「メルツェデスはサスに凝る代わりにタイヤは必要最低限のモノで済ます」
と言った。また某評論家（国沢先生？福野先生？）は「ベンツはどんなタイヤ履こうが操縦性が極端に変わる事はない。タイヤで操縦性が変わるのはクルマの出来が悪いから」
というのを読んだ。ご参考に。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:58:02 ID:DTAPmcnXO

んなこたぁない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:00:41 ID:1g6T/CfR0

また携帯書き込みの能無し君がきたな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 20:44:03 ID:IFLYrvF50

まあ、ストロークしてもタイヤの接地角の変化が少ない様に
サスを設計しているし、極端に前後の重量比が違うわけで無し、
タイヤへの依存度は少ない方だろうけどね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:24:19 ID:H9bGQhqr0

'88 300SE 左H　と　'90　300E　左H（エアバック付）で悩んでいます。
気持ちはW126なのだが
大きさと経費（重量税・保険がちょいとW124のほうが低い）でなやんでる。

周辺道路が狭いので取り回しがちょっと心配なのと、
何より機械式駐車場なので入るかどうか・・・。（外寸のスペック上はＯＫ）
機械式駐車場に入れたことある人いる？？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:33:14 ID:PIHDf022O

楽勝で入るが機械式パーキングの種類によるよ、当然小型車専用には入らない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:52:16 ID:H9bGQhqr0

>>421　ＴＨＸ。
幅１８５０＊全長５０５０＊全高２０００（ｍｍ）なので、
大丈夫そだろうとは思うんだけど。
実際には試せないので賭けかな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:13:47 ID:PIHDf022O

入ると思うよ、あと重量制限が有るからね、
駐車場の管理人に聞けば意外に詳しいから分かると思うよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 02:44:12 ID:LYsBkOBO0

私は断られたことありましたよ。３００ＳＥですが、「ミラーをたたまないと
接触したときの責任が持てませんのでご遠慮ください」と言われました。
今では当たり前のような折りたたみ式ドアミラーですが、「ミラーたためま
せんので、しょうがないですね」と言って一端は機械式のトレイに乗ったものの
バックで出ました。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 15:37:17 ID:jSqhDNPM0

タワーパーキングによっては300SEは入るけど500Eは
入らなかったりする。トレッドが広いからね……

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 16:28:25 ID:c/fSBtUH0

>>420
このスレで聞いたら「W126が良いよ。」になるんじゃない？
維持費はさほど変わらないとおもうよ。
ほんのチョットの差だから気に入ったほう選んだほうが良いよ。
メンテ費用は固体差によるところが大きいのでなんともいえんが・・・。

けど俺も以前同じ内容で悩んだ。
結局、嫁も乗るので取り回し優先でW124にしたが・・・。
実際取り回しはどうなの？？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 17:39:11 ID:jSqhDNPM0

300SEから500Eに乗り換えたんだけど、やっぱり楽だね。
全幅は大して変わらないけど、全長が5m超えるとデカい感じ
がする。
都内で乗るなら1,800×4,800あたりが楽に乗れる上限かな、
と思った。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:35:49 ID:8a8JsB9f0

何故かW124の260EとW126の300SEを持ってるんですけど
使い勝手はW124のほうがいいみたいですね。
誰に貸しても乗りやすい、取り回しが楽、と好評です。

でも300SEのサイズはセルシオと変わらないんですけどねぇ。
大きくて邪魔だと思ったことはないですけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:29:20 ID:iylLoPGdO

124最高！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 10:34:08 ID:y3E+btrDO

購入価格が近いからどっちが良いか悩むのは分かるけど、元々ライバル車では無いからさ、
自分がどう使いたいか気持ちハッキリしてから買っても遅くないと思うよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:13:38 ID:MoyG9VYA0

>>430　同意。結局どう使うかだよね。
車両価格も30～100万程度で同じぐらいだし。
たまにバリもんで200万近いのあるけど、通常の維持費用は変わらないと思う。
けど安すぎるのはそれなりだなやっぱり。
安いに越したことはないが、全部自分で仕上げる自身はないし、
俺なら60～80万ぐらいのを狙うかな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 12:38:19 ID:TJcaUFBJ0

500Eは別物としても、相変わらずW124は人気あるから、
同じ位の程度だとW126（特に300SE）の方が割安だね。

E320で80万だとちとボロいが、300SEなら最終型５万
キロ台が買える。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 17:53:08 ID:iylLoPGdO

んなこたぁない

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 18:11:20 ID:NoBAFxU80

私も友人のＷ１２４を運転させてもらったことがありますが、当然のことながら
Ｗ１２４の方が取り回しは楽でしたね。でもだからといって乗り換えるつもりは
ありません。なぜならＷ１２６のスタイルが気に入っているからです。
３００ＳＥですが、例え取り回しが悪くてもスタイルに自己満足してます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:16:51 ID:+LaUSMq40

>>434
取り回し悪い？デカイ車ほど「取り回し」を考えて作ってないかい？
確かにデカイがハンドルは切れる。ジャガーもそうらしい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:23:47 ID:NqQBHIl+O

１２４で高速道路走行中にアクセルワイヤーがはずれたことある。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 19:30:36 ID:+LaUSMq40

>>434
スマソＯrz
確かにＷ１２６に比べればＷ１２４の取り回しのよさが勝るのは物理的に当然。
しかしＷ１２６はレガシィワゴンＧＴ－Ｂ（ＢＧ５）より小回りがきく。
Ｗ１２６は片側２車線のＵターンに不安がないがレガシィは・・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:00:36 ID:QhPw0oGe0

マジ小回りできるのに驚くよ。セル塩と同じサイズなのにそれ以上！物が違う！
古くなっても車格がちがうからな。いまだにホテルに乗り付けても良い対応して
もらってるよ。ちなみに一時w124も通勤用に、同時所有、こちらも剛性、乗り味は文句無し。
でもやっぱり１２６だなー。オン･オフ　すべてを満足させてくれる車それは１２６．

携帯書き込み君が　んなこたぁない　といっても実体験ですからねワシは。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 20:58:33 ID:RgY5rUD30

>>435
以前'88のW6に乗ってたけどハンドル切れないよ。
都内じゃ乗り難い車だった。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:03:27 ID:mzk0WHP60

> オン･オフ　すべてを満足させてくれる車

んな訳、ねーだろ。
W126は面白いけど駐車に困るんだよね。
漏れは、小走り用にA買っちゃったよ。
しかし、買ったAは立駐に入らなかった・・・orz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:43:57 ID:tb1QlRwq0

>>440
そんなあなたにW201を。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 22:45:39 ID:tb1QlRwq0

>>437
四駆だと前にユニバーサルジョイントが入る分切れないしねえ。
ボクサーだとエンジンの幅がデカイのも不利かも。

443 ：440：2006/01/12(木) 22:52:42 ID:mzk0WHP60

>>441
W126だけでも大変なのに、これ以上故障地獄で苦労たくありません。（ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 08:21:17 ID:BYFNqakmO

並みの日本車より小回りよく効くよね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 10:45:12 ID:zN9gYcZ/O

Ｕターンなどハンドルの切れは良いですが、
狭い路地など曲がれるかと言うのは違いますよね、
車庫入れとか実際５ｍ超えると不便な場所は結構有りますから。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:54:15 ID:JqmjbZFz0

すんでるところ見ないとわからんけど、取り回しは良いよ。良心的な中古屋だったら
借りてきてもいいかも。無理かなー。はじめに駐車場ありきだからさ。
車に思い入れが無ければ１２４が無難かな。俺は十年以上苦楽をともにしてるから
１２６だなー。
>>439ジャガーは切れないよね。
>>440 まさか釣りだよな。笑。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 15:57:37 ID:rQSlZrsx0

>>445　同意
結局はあの大きさの割にはその辺の日本車より小回りがきく。ってことだと思う。

けど１２６と１２４両方持っているやつ多いな。
室内の広さはどうなの？１２４で我慢しているんだけど・・・。
１２６ほしい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 18:09:39 ID:SsKv4uwv0

>>447
4名乗車までなら124で十分でしょ。
SELの後席は124と比較にならないほど広いけど、
運転するのはアナタでしょ？

でもね、126はいいよ。
ドア開け閉めするだけでハァハァできる。
124から買い換えなら500SEがお勧め。
SELは邪魔だと思う。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:58:09 ID:F8QLKWSG0

>>446 まさか釣りだよな。笑。

高さ制限でアウトな立駐が結構ある。
天井のアンテナが・・・ orz

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:26:54 ID:wceEbd/B0

>>447
小回りが効くと言うか、前輪のキャスター角が寝ているから
切れるんだよね。

W124とW126は左右方向の広さと室内高は似た様なもん。
違いは後席の広さだけ。W201はさすがに後ろは狭いけどね。

自分はW126からW124に乗り換えたけど、W124の方がモダン
だし気に入ってる。「我慢する」ってほど何かが劣ってるとは
思わないけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 01:27:11 ID:0kqXOEm/0

漏れは　２８０SE(1985)→E３２０(1995)→５００SE(1989)
と乗り継いだ、
280SEが１８万キロでEG/ATがダラダラになってきて、E320に乗り換え。
E320はYANASE認定中古車で（走行４万キロ）300万円払ったけど、
乗ってて不安で不安で、予想は的中し
（車検、整備付きで買ったけど）すぐに異音がして、
５万キロもたずに動かなくなり、またまたW126に戻りました。
そしたら、すごい当たり車両だったみたいで
超調子よくて、不安感もなくなりました。
何が、って理由はないんだけど、
W126にに乗ってるという、安心感があるのですよ、何故か。
メッキも曇ってるんだけどね。

452 ：451：2006/01/14(土) 01:30:47 ID:0kqXOEm/0

あと、不思議と
W124は車内が汚れた。
特に床がすぐ小石だらけになった。
同じ頻度、同じ靴で乗ってるが、
何故だか、W126は車内に小石が入ってない。
床（マット）がいつもキレイなんですわ。
だから室内清掃をあまりしない。
何故なんだろう・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 07:26:58 ID:MCw4rGvBO

霊の仕業ですよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 09:00:31 ID:vTRKyX9X0

乗る人の地位に合わせて作ってた時代の車だからつくりが違うのは明白です。
というより、それをわからなく作ってるのがうまい。両方乗るとわかってしまうが
、それも高レベル上の比較だから気にすることも無いと思うけど。
よけい気にならせてしまったら、すまそ。
両方に乗る計画も良いのでは。
かの国の親方の訪中で、また、にやけてしまう車列がありましたねー。
１２６も参列してましたねぇ。ニヤニヤwww。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 13:07:44 ID:XDfgmHxqO

124と126の車格の違いも分からず
124の方がｲｲ、とのたまう方は
別に何に乗っても同じでしょう
どうぞどうぞ、国産へ
ﾏｰｸXとか、最高ですよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 16:44:08 ID:MCw4rGvBO

W124乗った事有るのか？
ちょっと乗った位じゃW124の良さは分からないよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:35:28 ID:5qA8ogtG0

いやいや、W１２４は数台乗りましたが、
W１２６の『コストダウン版』みたいでどーも好きになれませんわ。
なにやら軽い軽いアシストも鼻につくっつーか、
狭いし、ちゃちいし、軽くてフワフワした感じですわ。

１９０EならW126の『ダウンサイジング版』と感じるのですが。

むしろW123の方がW126と味わいも近くていいですな。
なんつーかさ、
W126にしかない『ラグジュアリー感』がすごいんですよ、とにかく。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:54:23 ID:yfQKQfcv0

126ってラグジュアリー感じる？
オレは全く感じてないし、そこが気に入ったんだけど…
まぁ201と比べれば高級感はあるけど、201はカローラより
質素な内装だからなぁ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:03:42 ID:o7AD5vxg0

１２４よ。　巣に帰れ。　

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 19:06:16 ID:5qA8ogtG0

>>458
１２４や１２３に比べてのラグジュアリー感です。
語弊があってすんまそん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:23:50 ID:MCw4rGvBO

>>457
気に入らない割には数台も乗ったんですね（謎
小さい、軽い言うとW140に較べるとW126も狭くて軽いって事に成るんだけどなぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 20:49:40 ID:XDfgmHxqO

新車価格が歴然と違うのに
同列で比較する神経も理解できんね
漏れも前は124だったが、
だいたいﾄﾞｱの閉まる感じからしてﾚﾍﾞﾙが違う

そろそろ124厨は放置で行きましょう

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:07:34 ID:Yyez2RtT0

124厨の１２６に対する僻みや私怨を感じますな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 21:17:02 ID:Yyez2RtT0

１２４の嫌だった点

※124の横窓がスラントしすぎてて迫っててうざい
※インパネ廻り（手の届く範囲）のスイッチ類がショボ杉
※灰皿が１９０Eと同じでショボい
※何より走ってると、浮いてる感じ。
※３台か乗ったがみんなエアコンが臭い
※ブレーキパッド減るの早杉
※作り込みが甘過ぎで異音でまくり

とにかく狭い、扱いにくい、ノンポリ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:20:18 ID:MCw4rGvBO

凄いですね、同じメーカーとは思えませんよ、
価格的にも500Eだと変わらないんですがね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:25:16 ID:yfQKQfcv0

両方持ってるけど…
どっちもどっちじゃないの？
126だって騒ぎ立てるほどの名車って訳じゃないしさ。
116からモデルチェンジしたときは、そりゃもう酷評されたじゃん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 22:50:46 ID:1/hP6B4s0

ニューモデルが酷評されるのはメルセデスの常だね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:10:09 ID:MCw4rGvBO

w126も軽量小型化されたんだよね、
俺はあの軽さが好きだったなぁ、幅はもっと有っても良いと思ったけど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:04:09 ID:r2G5O1yV0

１２６のある生活。やめられないですよね？
スレ復活させてくれた人にもいまさらながら感謝です。
ゆったりといこうや！！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 14:03:02 ID:n6vPHq+j0

１２４を売って１２６買いました。
もう１２４には戻れません。
アホくさいのがわかった

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 18:38:07 ID:eBwFbU3XO

へえ～。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:36:11 ID:7en31uK+0

自分はW124もW126も好きだから対立して欲しくないねえ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:51:22 ID:nawyyw6aO

>>470
こういう人って井の中の蛙って言うんだよね、
将来w126より良い車買えばw126最低とか言うんだよね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:23:43 ID:dqBs48oK0

ぶっちゃけ１２４って騒ぎする車じゃ無いよな

Ｓクラス以外は・・・だよな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:27:03 ID:cbWZfkQO0

１２６欲しいんだけど、数が少なすぎる。
１２４ならいろいろ選べるのに。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 15:43:31 ID:LiabqChpO

本当に欲しいなら探すことも楽しもう
慌てて買ってもいいことないのは中古車選びの基本
ガンガレ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 16:01:36 ID:nawyyw6aO

>>475
はっきり言うよ、
あんた、安いだけでw126乗ろうとしてんだろ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 17:28:14 ID:TUoPjlXO0

俺､W116,280se乗ってる。W126と迷ったけどね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:51:40 ID:Xlm8+qY20

>>477
まあ、それも良し。
最高のコストパフォーマンスじゃないかと思うし。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 01:15:15 ID:35IT9vH/O

よほど悪いの買わなきゃ100万もつぎ込めばそれなりになるよな。
リセールは期待できんけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 05:32:59 ID:kKB38wc5O

んなこたぁない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:24:11 ID:CQSFMaJ70

>>480
まあ、そんなもんだろうね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:04:31 ID:phoDaf9i0

>>477 そうだよ。安いから。
整備予算考えても車両価格は50～70万程度がリミット。
家族も乗せる機会多いので4dr。
SELはいらないが、SE自体タマが少ない。
RHDはしばらく乗ってないのでLHD。
300SEはRHDが多いので、RHDで妥協しようかと思う今日この頃。
試乗させてもらったことはあるが、
短時間の試乗だったので、
詳細チェックしなかったのだけど、
なんとなくなじめなかった。
すでに乗っている皆さんはLHD・RHDでの違いって考えた？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:12:36 ID:IqaoFxnoO

７０万円の車買うのにそんなに慎重に成る必要はないと思われ、
取り合えず買って試すのが利口と言うもの。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:50:52 ID:Tnc/ZRod0

>>483
LHが欲しかったがRHが目の前にあったんで、まぁいいか。と。
重いアクセルにはすぐ慣れた。
ギャグのようなハンドブレーキは今でも笑っちゃうけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 13:50:44 ID:NWviEerI0

>>483
500とか平行車も入れて考えてみれば？
500は自動車税が大変だろうけどな。
自分D車なので平行車の苦労が多いかはよくわからないが、
もう気にするような車でもないだろう。

487 ：ｗ116海苔：2006/01/20(金) 17:14:39 ID:ydKdl47U0

>>52さん　>>53さん　僕もｗ１１６の280seに乗ってるんで良かったら
色々教えて欲しいのでつが。
僕のトリップメーター今の時期の寒い時だけ
距離を刻むんですが温まると動きませんorz 前レス読んでも良く判らんorz
電気屋で直したとあったけど
どんな電気屋でいくら位掛かるか誰か教えてクリ。
後、エンジンが温まってると一発でエンジンがかからニャイのYO
治すと高いらしいんだけどこれも情報キボーン　

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 17:44:55 ID:pIwsXb590

>487

メーターはずせるのでしたら、はずした計器をメーター屋さんに持ち込みましょう。
私は他の車種でしたが、日本計器サービスに持ち込みました。値段は症状に
よって変わりますが、１万～２万くらいですよ。

お大事に～

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 19:58:53 ID:leXk3OiF0

>>483
RHDだろうとLHDがろうと・・・
今とあっては程度の良し悪しじゃね？

490 ：W126命：2006/01/21(土) 21:12:56 ID:4vvbtfSW0

91年300SE RH　に乗っています。
W126の300SEは機械に詳しい人なら、そこそこ修理できていいですね。
私はよほどの事が無い限り、工場に修理に出しません。たいがい自分でやりますので
維持費は国産軽並みではないかと。
ご自分で修理される方はどれくらいおられるのだろう？やはり、工場へ出す人がほとんどなのでしょうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 21:42:55 ID:DHuURqX60

> 維持費は国産軽並みではないかと。

おいおい…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:00:08 ID:+CUUht03O

一切部品交換しないなら金は掛らないだろうね。
それで治せればの話しだが…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 01:32:48 ID:iveBoFXs0

>>490
元１２６海苔ですが、維持費って国産車並なんて事無いよ・・・
いい加減な事言ったら駄目よ

>>492の言う通り
自分で修理するなら修理費は掛からないけど、部品は拾ってくるの？

494 ：W126：2006/01/22(日) 09:36:15 ID:HlSgoJvc0

はい、部品はオークションで捨て値で売ってますし、スピードジャパンで、純正の半値近くで入手できます。
ですが、皆さんのおっしゃられるとおり、車体の素性が良かったせいか、
今までAT　EG　エアコンなどの大物が無かったというのもありました。これらがあったら、もちろん国産軽並みとはいきませんよ。

修理は、心得があれば、消耗品のたぐいは割りと簡単ですが・・・問題は工具持ってないとダメでしたね。

495 ：W126命：2006/01/22(日) 09:46:19 ID:HlSgoJvc0

すみません、追加です。
私は重度の修理マニアです。走行距離は年間３３００?H程度です。いじってばっかです。
よって、修理病気仲間もいますので、国産軽並です。エンジンヘッドOHも３万かかりません。
足回りのブッシュ・ロッド・アーム類も全部自分で、アライメントも自分でやって絶好調です
私のような、修理マニアは板違いなのでしょうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 10:51:02 ID:BIo5qUxzO

オレも自分でやるけどヘッドや足は時間と工具が足りないから工場入れてる。
社外品は品質にバラつきあるから使うポイントを見極めたほうがいいよ。

それと、社外を使っても軽とは比べるまでもなく高いよ。
部品点数も違うし、もちろん単価も。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:12:43 ID:iveBoFXs0

自分で修理してその間に車に乗らない>>495なら良いかもしれないけど、
その間にどうしても車が必要なら、セカンドカーを購入しなきゃ駄目だね。

安く見ても、
維持費は国産並＋セカンドカーになるんじゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:43:28 ID:wdRshUojO

修理マニアは全然良いけどさ、乗らない人の維持費は参考に成らないよね。
だって維持費は税金や燃料代も含めての費用だから、
聞きたいのは平均的な使い方で幾ら掛るのか？って話しでしょ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 12:55:51 ID:ZUSkHtT50

500とか560なんかよく維持してるな。
毎年10万近く飛んでくだろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 13:30:38 ID:ugoTZKrX0

>>499
そんなの税金払って終わりだよｗ

501 ：sage：2006/01/23(月) 17:15:25 ID:ZUSkHtT50

>>500
ごめん。
「最低税金でこれだけは払うだろ。」ってこと。
その他車検時の法定費用は300もかわらないから。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:51:47 ID:e8Ma8wgzO

んなこたぁない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 17:42:59 ID:Fp4/v9pY0

300と560では燃費も倍から3倍くらい違うね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:59:22 ID:KiGJK9fiO

んなこたぁない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:20:21 ID:dlQM4kxc0

駐車場がなかったり、整備代がナンボ、とり回しが、
とかそんなこと気にしてる奴は乗らないほうが
良いと思う。
そんな奴が無理して買うと、外車では消耗品あつかいのところを、壊れた
とか、平気で言って、外車は壊れると言いふらし、金がなく修理できない
車が市場に流通して悪の貧乏人スパイラルが発生する。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:28:51 ID:6AyqLqOu0

車を耐久消費財と間違えてる人多いよね消耗品だよね途中でなげださず乗って欲しい

507 ：735：2006/01/27(金) 14:51:58 ID:BDbRRVpS0

>506
車は耐久消費財でしょ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 15:05:08 ID:gGv5R/JbO

車は天然記念物だそうです。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 16:00:21 ID:vLIkDmCrO

今となっては車はただの耐久消費財だが126が新車の頃はそういう考えはまだなかったんじゃないの？
ベンツは永く乗れるようにかなり古いモデルでも部品が入るようになってるし、メーカーのサポートが手厚いから。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 01:36:52 ID:prsIUni/O

んなこたぁない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:53:34 ID:Hf+XjFmm0

500SEに乗ってます。
昨日高速を飛ばしていたらSRS警告灯がついたり消えたり・・また点検しなきゃ～

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:54:21 ID:uQVfuOiK0

大丈夫？
耐久消費財
『長期の使用に耐える消費財。自動車・テレビ・家具など。耐久財。』

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:45:42 ID:7k+U0h6VO

w126は世界遺産だと言ってます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 20:55:20 ID:JSdX/kWp0

W126は走る化石です。しかし壊れないし壊れても安く直る。諦めるキッカケが見つからない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:00:30 ID:JSdX/kWp0

>>509
＞今となっては車はただの耐久消費財だが
今はただの消耗品だと思われ・・・特に日本の盗用多製。
W126に耐久性を学んだはずの初代セルシオよりW126の生存率の高さについて・・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 21:08:14 ID:Uv1O7AjyO

結局、ベンツ420SEにできてセルシオにできない事なんかないって言うのは嘘だったって事でFA？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 21:47:21 ID:qVvaTi/70

名古屋自動車の車・・・時代とともに枯れる。化けの皮がはげる。

メル君〔ｗ１２６〕・・・この時代にこんなものが創れたことへの尊敬、敬意。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:52:37 ID:X/hNMDQ40

世界一のメルセデスがどうしても日本車にかなわないものは？

ゴム！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 19:55:02 ID:LF0hghR3O

さすがに古くさい！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 20:45:18 ID:/wkluxq80

英国車とかラテン車に比べれば百倍マシだぞ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:01:25 ID:FNSIzUxq0

>>518
ゴム製品は日本製が世界一！
オカモトまんせ～！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:04:14 ID:FNSIzUxq0

盗用多セル塩はモデル末期のベンツのコピー。
遅れてるのは当然。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:53:15 ID:aHz+xy1t0

>>521
ということはタイヤはミシュランかｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 17:28:04 ID:e2izlf2y0

>>518 そうですよね。エンジンマウントとか足回りのブッシュ類とか
日本製が欲しい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:51:58 ID:JC4ENJNv0

>>523
装着感のないナチュラルなフィーリング・・・。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:17:42 ID:KaonNYLf0

僕は１２６他外車複数台所有ですが、１２６が一番安心して乗りまわせるね。

他の車が近寄ってきません。

安心安全最高ふぉウー。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:53:39 ID:zWPECXsC0

今日僕の１２６をものすごい勢いで黒の新型ｓが抜いてった。
不思議だ。全然、羨望の感が沸いてこない。
値段が良いので会社の税金対策のために一台入れようかと思ったが
却下ですね。

やっぱり１２６よいです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:59:48 ID:pPl0qGvoO

age

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:29:05 ID:xQPOyuT40

SECですが、ヘッドライトレンズはずして内側を洗いたいのですが、
バンパーはずさないと外れません？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 23:59:49 ID:MX3TWX8R0

バンパー降ろさないよ
レンズ割らないようにね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:10:31 ID:dF1BPUwt0

貧乏ってヤーね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:17:46 ID:hhVLirNr0

と、貧乏人が自分の事を嘆いてますwww

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 20:19:25 ID:XJ8o1AVeO

貧乏は辛いって昔から言うからね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 21:57:59 ID:Ed+KE3li0

うーん。別に年収2000万あっても中古のW126を欲しいやつもいるし、
自分で出来るとこは自分でいじりたい、というのは、車好きでは多いほうでは。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 01:13:37 ID:qT3BAle1O

>>531
自分の巣に帰れよニート

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 02:13:22 ID:optIBfJTO

126の魅力って？
こんな中途半端なメルセデスの
何がアナタを惹きつける？

正直、116が欲しかった
妥協して乗ってるよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 03:03:45 ID:u9+sPzDQ0

>>536
126の何が魅力かは人それぞれ。

それより欲しい車が買えずに、妥協して126に乗っているあなたが不憫だ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 08:39:04 ID:23CLcn8z0

１２６スレにも、貧富格差社会の波が。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 09:30:47 ID:oojGiuYr0

>>536
116の魅力って？
126の魅力を聞く前に、116の魅力を言ってみなよ。

妥協して126に乗ってるなんて、お前も126も可哀想だ。
すぐに乗るのをやめなさい。
126だって妥協して乗られたらイヤだと思うぞ…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 11:21:26 ID:4V544wT+0

126最高あげ

541 ：ｗ116海苔：2006/02/10(金) 11:26:05 ID:pFHDH7mI0

俺、ｗ１１６に乗ってるけどｗ１２６も今のベンツと比べたら
自分でいじりやすいけどｗ１１６はｗ１２６よりもさらにいじりやすく
乗って楽しく眺めて楽しくいじって楽しく、いい感じに無理なく乗ってけテルYO!
それにｗ１２６は値崩れが激しく金無いけどベンツ？プッ(笑)て偏見の目で
みられる(怒)けどｗ１１６だとあぁこの型が好きで乗ってるんだなあ、と
見方が変わるんだよね。そんな俺も最初はｗ１２６が欲しかったけど今は
ｗ１１６にドップリ漬かっちゃってます(笑)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 17:10:31 ID:oojGiuYr0

>>541
俺はＳＥＣに乗ってるけど、別に116がどうこうと言ってる訳じゃない。
116も好きだし、いい車だと思ってるよ。
ただ、>>536みたいに126が好きでもないのに妥協して乗ってるのが理解出来ないだけ。
それに、126って116の正常進化であって今のSクラスなんかより全然素晴らしいと思う。
今のモデルと違いコストを度外視してるだけあって、造りはしっかりして完成度も高い。

値崩れや人の目を気にして乗る車じゃないよ。どう思われようと好きならいいじゃん。
それに、116を見て「あぁこの型が好きで乗ってるんだなあ」っていう人ばかりじゃないだろ？
126を見てそう思う人だっているだろうし、逆に116を見て随分古いポンコツだなって思う人もいるかも知れない。
人それぞれだと思う…
確かに、一時期の126って一部の人間のせいでイメージが悪かった時があったけどね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:24:39 ID:hct47CaaO

>>4 >>51
死ね、死ね！死ね!!貴様等はもう殺害でもされちまえ！

邪魔すんなゴルルルルァァァァァァァ!!!!!!

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 00:25:45 ID:hct47CaaO

>>335 >>365
貴様等も邪魔だから死んでしまえ。

人生追い詰められて廃人のようになって死んでいけ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 06:42:10 ID:aGCSpWn/0

なんか辛い事でもあったのか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:03:54 ID:ped+xYbnO

これも荒らし目的でしょ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 16:26:43 ID:zj8wV1tp0

でも、>>543-544が書いている>>4 >>51 >>335 >>365もひどい事書いてるから、そっちこそ荒らしじゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:10:18 ID:hytjAZ2k0

>>4 >>51 >>335 >>365に対してご立腹のID:hct47CaaOでした。
でもID:hct47CaaOの気持ちはよく分かるよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:47:29 ID:KO1JOjT4O

>>543-544
激しくＧＪ！
>>4 >>51 >>335 >>365はひどい事書いているから死ねと言われて当然だね。
俺はとくに>>51に腹がたつよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 19:46:35 ID:ALpWrG9a0

W126って今乗っていると
金のないチンピラみたい

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 20:48:36 ID:S9tD9d9J0

落ち着けよ。　人がどう見ようと、１２６を所有するには、それなりの勇気と

気合が無ければ乗れないし、いまだに存在感があるから、冷やかしもあるんだぜ。

１１６は自分ですれでも立てろ！どれだけ伸びるかやさしく見守ってやるからさ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:25:52 ID:eLXD/s6k0

W116は良い車だと思うけどなぁ…
でも部品の供給とかどうなんだろう。
W126も内装とか出なかったりするんだろうか。
ベロアシートが色抜けしてるんだよなぁ。
今のうちに確保しといたほうがいいのかな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 16:15:42 ID:Dr259pXR0

最終モデル（９１年型）のＣ１２６のＳＥＣを新車から乗ってる。
その後に出た１４０のＳＥＣは全然欲しいとは思わなかった。
今でも、ＳＥＣに限って言うと１４０以降のクーペより１２６の方がカッコイイと思う。

変に煽ってるヤツもいるけど、一度でいいから１２６に乗ってみろと言いたい。
良さと言うより、多少なりとも１２６がどんな車かわかると思う。
好みは人それぞれあると思うが、だからと言ってけなす必要もあるまい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:52:10 ID:b0rp3/HU0

なんつーか、スルーしてればいいんじゃないの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 20:27:21 ID:cPBscw1l0

「煽りに叩きは火に油」

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 21:11:00 ID:2x91IbmmO

でも>>4 >>51 >>335 >>365はもうこのスレを覗いてないだろう。
だから言い返してくる事もまずないだろう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 22:00:24 ID:sU+U1xIrO

んなこたぁない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 01:56:38 ID:+WTi9XN4O

W126でも116でも140でもいいじゃない
同じSクラスなんだから
220だって嫌いじゃないよ
それぞれに違う魅力があるから楽しいんじゃん

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 14:20:01 ID:jejln+rb0

一番金かかってるのは１４０だろうな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 19:35:39 ID:UT3z1EGeO

560get!

561 ：５００se：2006/02/13(月) 20:49:41 ID:+LF+wiay0

１１６＞１２６＞１４０　が、お金と手間のかかった順。

乗ったこと触ったことあればこんな感じかと。

しかし実際世界が求めたのは　１２６。間違いない。

１４０のドアの音は名古屋製乗用車並。

少なくとも１４０スレでこんなことは書かないけどね。

　

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 01:30:21 ID:LzYkWFdrO

車は平凡（良い意味で）なのに
自己主張が激しい人が多いな。

そこまで惚れ込んでいるなら
良さを語ればいいじゃないか。
他車を貶すのはその後にしないと
なんの説得力もない。
煽りと変わらんよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 02:26:49 ID:2tcVCuTr0

古いからしょうがないけど、装備がショボイ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:34:35 ID:gBvg4VlM0

そうか？
オレにはアレで十分なんだが。
敢えて言えばETCがあればもうあとは要らん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 21:55:49 ID:GrPpM6sD0

世界的に鉄が不足してるらしいね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/15(水) 23:05:43 ID:v3328RYz0

529です。
今日、レンズはずしてN.O.S.の新品レンズと換えてみました。
530さん、ありがとうございました。
パッキン、新品注文してなかったのでそのまま使いました。
ちょっと心配。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/16(木) 21:39:33 ID:cJ0uBV0H0

SEC乗りだけど、

フロント・フェース

シートの座り心地

サイドミラーの見え方

ブレーキのフィール

が特に好き！

568 ：521：2006/02/17(金) 20:23:05 ID:VWWAakvr0

今日ピカピカのブラックの560SEL見ました。ロリンザーRSKちょっと尻下がり。
雰囲気よかったれす。やっぱり「L」じゃなきゃああの雰囲気は出ない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/17(金) 21:06:15 ID:4bTdiD7ZO

勝手な事言います
しかも携帯から

最善か無か？
それが一番体現できているのがＷ１２６
自動車史に残る傑作です。

しかし１０３エンジン搭載車に限る

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 10:50:21 ID:z0IIomy60

独りよがり発言大会！！！

漏れは５００SE。セルシオが出たので、対抗すべく、緊急輸入されたモデル。

やっぱりV8.SE.

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 17:22:17 ID:0A8EN6JY0

パワーというかさ、ゆとりがあるよね！
漏れも５００SEです。
燃費悪いけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 22:02:55 ID:g9wZvrWZO

誰か並行輸入で560SE 乗ってる人いない？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/18(土) 23:07:35 ID:/D2jiruF0

今晩は、ここのメルセデス乗りの人は冷かしの人を除いて本当にｗ１２６が好きなんですね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/19(日) 12:28:26 ID:X8ztx4tt0

今日は、ここのメルセデス乗りの人はｗ１２６人のを除いて本当に冷かしが好きなんですね

575 ：＠北関東：2006/02/20(月) 19:35:16 ID:5/tjSwDV0

さーっつどんどん１２６を語ろうではないかい？これから乗る奴も、達人も
イケイケヤ。
誹謗中傷も吸収しようぜ。山もアラシも乗り越えて！１２６の明日のために。
大人の１２６発進や！！！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 00:14:45 ID:khZM6pinO

そんな肩肘張らずにゆったりしー

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 02:05:57 ID:8iR0v8e60

>>572
並行の560SECならここにいるけど、560SEは少ないだろうな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 07:48:01 ID:E7F/qw/5O

少ないというか、日本に560SE乗りがいるんだろうか
でも260SE乗りがいるくらいだから一人か二人くらいはいるか。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/21(火) 09:20:05 ID:xJN+vomp0

３００selなら知ってるが。
２８０seのマレーシア経由のマニュアル５ｆとかあるんだよな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 18:54:44 ID:VhQs7zeM0

560SEの右ハンドル車を国内でみたことあんぞ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/22(水) 19:54:53 ID:Pn5rN4t/0

300seに５６０sel のエンブレムｌだけちょん切って貼り付けてる奴いたな。
几帳面なa型な奴だった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 02:35:42 ID:gqfrKnK40

走りが最高なのは300PSの並行560でFAだな。
560SE見てみたいな、

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 08:34:08 ID:zcr61PLQ0

走りが最低なのは300SEの並行でFAだな。
560SEなんて誰か乗ってるのか、

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 18:40:30 ID:WtBROIJ50

鉄は一キロ十円位で売れるらしい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/23(木) 19:22:03 ID:EM7C+ncXO

ラッキー！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 06:56:15 ID:ve+BbanIO

鉄厨uzeeeeeeee！！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 08:17:45 ID:zRY8zlgN0

鉄分不足には、鉄の鍋、フライパンを使うと良いですよ。

北京オリンピック前の今が一番鉄の値段が高くなる時期ですよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/24(金) 20:45:09 ID:/M6/g37SO

サンクス！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:18:36 ID:xYPmQcNmO

鉄の値動きの話はどうでもいいから126の話題にもどそうyo！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 09:49:20 ID:aQsS421F0

皆さん、ATFは純正ですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 16:33:52 ID:xYEZFvQZ0

仮面ライダーV3の敵みたいな名前のやつを使ってるぞ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 20:52:27 ID:IWqNTy/CO

純生です。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:16:20 ID:aQsS421F0

うはは、それはデストロンですがなw

ありがとうございます。ショップですすめられているオイルが化学合成のD-4相当の
ようなのですが、機械式ATにはどうなの？と思い聞いてしまいました。
純正もD-2はあまり流通していないようですが、ヤフオクとかで探します。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/25(土) 21:48:05 ID:IWqNTy/CO

あぁ、そう言う事ですか。
Ｄ２相当とか言う純正いれました。
Ｄ４かな？フィーリングは変わらなかったです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 07:53:23 ID:j/DWQoaSO

俺のATF交換できないよorz
記録簿とかないの。ブレーキペダルのすり減り具合からしてもう10万kmは走ってるよ。
最近右左折する時と発進時に下の方からゴキゴキって音がするし・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 08:32:55 ID:gPVyQXmp0

ＡＴＦ交換してから突然滑り出すと聞いていたので替えていない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 13:55:45 ID:fjDhQnEbO

>>595
ATオーバーホールすればいいんじゃないか。
工場によって違うけどだいたい20万前後くらいだろ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 14:08:31 ID:j+AHa85w0

>>595-596
ATFだけじゃなくて、ATスクリーンも替えて
オイルパンも掃除すれば多分OK。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 16:37:22 ID:o8ocjblr0

20万前後出せばもう一台買えるぞ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:13:23 ID:NttTg1Q50

>>699
その「もう一台」も同じような状態だとおもわれ・・・。

601 ：600：2006/02/26(日) 20:14:39 ID:NttTg1Q50

×　699
○　599

Ｏrz

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:38:45 ID:519JwVmcO

いまさらＡＴＦなんか換えなければ良いじゃん！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:50:39 ID:99sawfm00

でもW126だとATFは定期交換しないといけないでしょ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 20:58:40 ID:j+AHa85w0

W126に限らず、ATFってのは定期交換するもんだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:01:16 ID:j/DWQoaSO

>>598
ATスクリーンも替えてオイルパンも掃除すれば多分あぼーんしないって事ですか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 21:49:22 ID:519JwVmcO

駄目駄目、油路やバルブボディに溜ったカスが新油の働きによって洗浄されて結果詰りの原因に成るからね。
調子悪く無ければオイル交換しなくても良いって考えも有るよ、
古く成ったからって何と無く換えてドカンと逝っちゃう事が多いよ。
無交換で滑ったらＯＨするしか無いけどね、
古いんだから仕方無いよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/26(日) 23:38:28 ID:L4L54knrO

んなこたぁない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:07:10 ID:zWbERJjAO

ATFってクーラントと同じでだいたい１年に一回の割合で交換すればいいの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 00:33:45 ID:jJ2X/vsKO

車の状態によって変わってくるからＤで聞いた方が確かだよ。
交換もカーショップでやらずＤでやれば何か有った時にも安心だからね。
ＡＴＦ交換は以外と安いから。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:15:25 ID:JSWojBfhO

交換どころか注ぎ足してるぞ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 01:54:21 ID:75dDvCE20

>>608

古い車のATこそ、何人にも侵されざる聖なる領域・・・

リリンも分かっているんだろう？
ATフルードはどのATも持っている変速機の潤滑剤だということを。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/27(月) 12:38:44 ID:Tt5kwNyM0

記録簿無しなら壊れるまでやるな。
予防だったらOH。
ずーっと前にもこの話題あったべ。
ロムって見ろ。
便所の落書きでした。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 00:42:02 ID:5gaB4nQPO

壊れたって最近じゃ2～30万でOHできるんだからいいじゃない

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/28(火) 02:05:41 ID:Sc/bKRj7O

ミッションのOHは最近安い値段でできるようになったけどやっぱりエンジンのOHは80万～100万くらいはかかるのかな？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 02:32:36 ID:NbkZIQ5oO

エンジンOHってどこまでよ？
カムやクランク、ピストン新品にして
バランス取ったら100じゃ
足りないんじゃないか？

ミッションと違って需要が少ないから
安くはならんだろうな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 21:59:12 ID:vosK6Vdu0

エンジンの耐久性はあるから、OHするなら載せ替えの方が安くないかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/01(水) 22:58:51 ID:g+jARUnI0

安く済ませるなら、部品取り買ったほうが良いよ。
でも貧乏人は車一台置くのもやっとだから、どんどん、修理屋に搾取されて
中古外車貧乏になるだけだな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 02:38:06 ID:njZl4CV7O

耐久性があるっつーかスカスカつーか
オーバーヒートさせてもせいぜいヘッド面研するくらいでしょ
クランク替えるOHって40万㌔超え？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 12:07:59 ID:IHZutk4hO

カムやクランクの交換は必要ないんじゃない？洗浄で充分でしょ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/02(木) 14:02:50 ID:5cXPYk160

まさに修理屋さんのボーナス車だに。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 11:09:18 ID:O87qCTJsO

この代のSクラスって静粛性は高いの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 13:14:45 ID:Mg8GmTABO

新型や国産の静かさは無いけど、
私的には嫌な音はしないと思ってます。
音の大きさより質が気に成る方なので。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 16:37:12 ID:qoyF97/C0

560はエンジン自体が回せば結構うるさいけど、300は割と静か。

ただ、元々は密閉度も高いし静かな車なんだけど、古くなって内装の
立付けがユルんでるからガタピシ言う。もちろん個体差はあるけど。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 18:23:27 ID:O87qCTJsO

どうもです。
ところでこの代って何年まで生産されてました？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:13:58 ID:itGs6Tpa0

携帯乞食君。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:35:14 ID:FgXGV/ujO

>>624
1992年。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:45:02 ID:O87qCTJsO

93年以降発売のものはいつまでの生産ですか？
何回も質問してすいません、分からないもので

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 20:54:56 ID:EJRX52wZ0

93年以降っつーとW140か？それなら98年までだが。

つーか、カーセンサーでもgoo-netでも調べられるんだから
自分でも少しは調べれ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/03(金) 22:12:40 ID:/xWFEIUL0

>>626
そうなんですか？
私はてっきり外車の年度代わりは10月と思ってましたから・・・。
90年11月～が「91年式」でこれが最終と思ってました。
眼からうろこ・・・。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 00:49:23 ID:yGigtlN0O

>>629
W140に本物最終の98年式があるのと一緒でW126の本物最終が92年式ってわけ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 01:17:49 ID:4ESx0Afp0

Ｗ１４０はクーペが１年早くデビューしたから、Ｗ１２６(ＳＥＬ)は１９９２年迄で、Ｃ１２６(ＳＥＣ)は１９９１年迄。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 09:15:02 ID:xs87GVbS0

さて今日も乗り回してくるか。

最近アンテナが動かない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 10:11:33 ID:uLWuEMwR0

じゃ私も・・・
ちょっと遠出してきますかね

良品の純正ホイール探してますが、意外に見つからないです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 12:03:18 ID:69CWtsL10

輸入しているから生産年度と登録年度のズレもあるし、メーカーに
よっては旧型と新型の並売したりするから、ヤヤこしいのよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:04:32 ID:8VjZubiP0

バンパー、フロントグリルのクロームメッキが錆びている車はあるの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 14:18:00 ID:lpm3tC4xO

有るに決まってるだろ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:13:46 ID:xdMUgPRu0

いやー。今日も快調でした。

１２６　最高です。

>>６３５　グリルに関しては、１９８１年式から数台乗りついてるが

禿げ、錆びのは見たこと無い。

ドア周りのクロームも磨けばなんとか。

禿げてる人間が乗ってるのは見たことあるよ。　

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/04(土) 21:50:46 ID:SPahNI7a0

それよりグリルのボンネットオープン用のレバーがやばい？
そうとうプラスチックが老けてきている。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 00:35:48 ID:KfrbOrSEO

うちの知り合いの中古車屋にブーメランアンテナ以外はフルノーマルの560SELがあるんだけど最近ブーメランアンテナ付けているW126ってほとんど見ないよね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 02:17:31 ID:Gz+ftoJJ0

W126のモール類はめっきではなく、ステンレスなので表面が白く
酸化することはあっても錆びは出ません。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 09:48:30 ID:oJ1wB6Ky0

昨日は良いドライブ日和でしたね。

皆さん、ショックはどの程度の頻度で交換されていますか？
私は500SEに乗っているのですが、20000キロで前後とも変えてしまいます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/05(日) 11:37:53 ID:Pov3xHKs0

>>639当時六本木にいっぱいいたな。藁。

>>641良い乗りかただに。ワシは歴代１２６一度も変えたことがない。

今日は天気が良いので、布団と一緒に干してます。

エアコンチェックしたら冷え冷えなので安心した。皆さんもチェックチェック。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/06(月) 20:05:33 ID:oH3AWh8vO

>>639
1000SELリムジンなら結構あるよ。ブーメランアンテナ付の126。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 01:41:10 ID:cu7GD6y5O

品の悪さで評判の足立区民ですが
ゴールドエンブレムとブーメランアンテナの126は
10年くらい見てません。

絶滅したんじゃないすか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:03:42 ID:ghspMAfD0

1000SELリムジンじたい、(結構ないよな)笑。

その時代は、フロントガラスにまでスモーク張ってたからな。

金ぴかアクセに金ぴかダイヤロレックス、パンチヘッド。シマシマダブルスーツ。

あの人たちもいまや　５０代かなあ。

近所のバブルオヤジは軽のサビレタワンボックスにおとなしく乗ってるな・・・。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 08:15:34 ID:X/MVHQNCO

それプラス内装はキャラットのウッド沢山貼ったりした126もあったよね。
あとケーニッヒ仕様とかたくさんあったね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 11:34:57 ID:YhvF9K9N0

すいません、
500SE乗りなんですが、
（取説はなし）

オートマの
P-R-N-D-3-2-B

のBとはなんですか、恐くてシフト入れてないんです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 12:08:53 ID:Xlp0cEw00

>>647
ローギヤー1速でブレーキのBだ。エンブレね。
普段入れてない人は、使わない方がいいよ～ミッション壊れるから。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 13:14:42 ID:JtBjqzUN0

>>647
マニュアルによれば

”Ｂ”　ブレーキング（300SEは除く）
1速ギヤのみをホールドするので、けわしい山道等での下り坂のエンジンブレーキに適しています。
特に、トレーラー牽引時に最適です。

とある。
通常では使うシチュエーションは無いと思われ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 16:39:04 ID:pVqchzBIO

マニュアルないんだね、
発進前に一度Ｂまで入れてＤに戻してから発進すると通常の２速発進から１速発進になるよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 18:48:31 ID:LzxVWTKrO

W126のABC仕様って何ですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:11:49 ID:pVqchzBIO

昔ＡＢＣってチューナーが有ったんだよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/07(火) 19:14:42 ID:ht31Jiyn0

私もBは一度も使ったことはないですね。
急な峠の下りに使うのかな～と思ってます。まだ行ったことはない^^;

654 ：647：2006/03/08(水) 01:45:49 ID:ENZSwttw0

みなさま、ありがとうございます

次回の積雪時に使ってみます。
どうもすいません。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:24:50 ID:m78iVkzr0

>>647 次回の積雪時に使ってみます。

根本的に間違ってるぞ。
雪道で使っちゃ、絶対に駄目だ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 19:36:18 ID:Cxn6bgFT0

雪道発進・走行ではトルクかけてはいけません。絶対にBは使わないようにね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/08(水) 22:47:49 ID:RP88hZQF0

試しにＢでベタ踏みすると
あまりのトルクによるタイヤスモークで後ろが見えなくなる
雨の日は車が前にすすみません

658 ：647：2006/03/09(木) 00:55:05 ID:FkDEHpaO0

重ね重ねありがとうございます。
都市生活では不要かもしれないのですね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 02:41:11 ID:iz0/17EwO

本当に免許もってんのか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/09(木) 07:36:06 ID:3A0dgn6E0

都市伝説だと思われます。

リアカー牽引して、ダンボールの回収するときに使えますね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/11(土) 09:35:19 ID:mhPtE+bY0

楽しい週末キター。
明日は雨だが、磨きいれるか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/12(日) 21:37:05 ID:9FxrhyBk0

輪廻着底ぬるぽ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 18:06:28 ID:1Ex8wizN0

開店開店　開店開店　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:15:53 ID:+yg6KcvJO

あげ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:26:48 ID:WyCGedwpO

純正ｻｲｽﾞの205/65R15
どんなタイヤがいいでしょうか？
ﾐｼｭﾗﾝ・ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾗｲﾏｼー、MXV8、ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾚｾﾀﾞ
ﾋﾟﾚﾘｰ・P6、P7
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ・LM703、ﾋﾞｭｰﾛ
ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ・LS2000、LS3000
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝはﾚｸﾞﾉがﾀｲﾔ重量が重い上、高速時の安定性が劣るので候補対象外としました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:19:03 ID:Fuzq3ixmO

MXV8でいいんじゃないすか？
GR8000好きだけどね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 02:19:19 ID:XBzDk7UI0

レグノは静かだし俺は好きだけどなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:01:01 ID:KyLX1w/IO

純正サイズならＭＸＶが良いと思います。
プライマシーはちょっと期待とは違ってましたね。
レグノは合わないと思うな、国産車には良いけど。
ピレリーもミシュランと比べて優位性を感じないし、
後は経験無いです、あくまでこの車に合う走りと言う意味ですよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:25:30 ID:oAzstGP6O

>>668
MXV8にしますね。
１５年で４セットめです。どうもありがとうございました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:51:35 ID:PhLQwB770

>>1
今さら言うのもなんだが自分で２をとるなよｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:53:17 ID:miSgB27m0

>>668
> ピレリーもミシュランと比べて優位性を感じないし、

安い。ピレリはこれにつきる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:55:02 ID:GXxOSxXNO

消耗品だから安いって言うのも大事だけどね！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:54:34 ID:I0S/6Y2H0

グッドイヤーも日本で乗ってるなら悪くない。安いし・・・。
でも安いからってサミヤン、ハンコックはお勧めできない。
グリップしないくせに減りが早いらしい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 01:34:57 ID:+U2qJRv50

ベンツストラップあります。
http://www.rakuten.co.jp/sekainihitotsudake/698304/707427/

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:38:03 ID:pEdxRuT+0

age

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:52:19 ID:sXMSEJiD0

最近の雨のおかげでブルーブラックがすっかりブラウンになってしまいました。
今日１時間かけて洗車とコーティングして復活！さーどこに行きましょうか・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:45:39 ID:sqe+eA0cO

からあげ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:38:25 ID:9ZpVX3O80

age

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:31:28 ID:peUZSfLg0

ワックスかけるのに４日ほどかかるけどなぁ　大きいから

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:39:10 ID:lLWlZPmcO

部分的に塗るの？
ワックス塗ったまま放置は良くないよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:14:13 ID:tXByW4oWO

>>679
俺のW109は一日あれば十分ワックスがけできるけど、4日かかるってどういう塗り方をしてるんですか？
丁寧に一つ一つの場所を何回も何回もコシコシするとか？
>>680
多分「今日はボンネットをやったから明日は右側をやるぞー！」みたいな感じにやってるんじゃないですか？
要するにワックスかけたまま次の日まで放置してないって事です。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:23:42 ID:K9AAKN+d0

わしゃW123だけど、

ワックス掛け15分くらいで終わっちゃう。
雑なだけか。　　　　　　ボロいし・・・orz

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:56:48 ID:AIOOtS/G0

>>680
>>679のW126はすご～～く長いストレッチリムジンなんだよ。きっと。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:41:25 ID:syYqDhfD0

>>679
1000SEL所有でつか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:40:29 ID:JsdWlCPF0

679だけど単に体力が無いだけ。　白のＳＥＬ
油断してるとすぐに水垢が付くからホワイト車専用半練りで一皮むく感じでワックスかける
一日目ボンネット。二日目屋根。３日目トランク。４日目サイド
シュアラスター固形はコンパウンドがないから上塗り専用
クロームメッキバンパーもボディも顔が写り込みます
塗装が厚いから満身の力を込めて磨いても国産みたいに下地が出る事はない　と思う

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:53:33 ID:HL9CeYu30

凄いな。

近所であだ名が付いてそうだな。ｗｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:51:08 ID:mE+S64vPO

>>685
そうですか、
しかし半練りは反って水垢付きやすく成ると思いますよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:19:07 ID:1vG8KFp3O

皆さん洗車はだいたいどのくらいの期間の割合でやってますか？ちなみに漏れは週１の割合で洗車してまつ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:40:24 ID:xLthcOr00

私は月一回かな(爆)
洗車しすぎるとボディいためるかな～と思って^^;
他にも車持ってますが、そいつらもそんなペースで

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:50:01 ID:LRLqcBuiO

言われて考えてみたら2年くらい洗車してないかも。
3～4ヶ月で入院しちまうんだが納車時に洗ってくれるみたい。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:03:33 ID:D7S8j6vm0

W126の500SEを買おうと思ってるんですが以下の改造は有効でしょうか
エンジンバランス取りATをオーバーホール出すついでに強化（例えばサードとか）
点火系をクランク角センサー付けて（日産用とか）DIに変更
Dジッェットロに変更、ECUはモーテック
エアコンは子供がいるので壊すわけに逝かないからアメリカからパーツ取り寄せ
コンプレッサーをデンソー製に変更、オルタをデンソー製に変更100A程度
ラジエターの詰まりやら熱の問題やら不安なのでラジエター屋に出して
層増し段減らし、電動ファンはミツバ製等のデカイ奴に変更
燃料ポンプも不安ならデンソー製に変更
まだまだあるとは思いますが
壊れる所→現代のテクノロジーの物に変更
当時の126の持つ素晴らしいところ→ノーマル
内装はソフトレザーか布
こんな感じでどうかと思うんですが如何でしょう
車体はなるだけ痛んでないものをオークションで買い叩いてくる予定です

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:00:07 ID:z5MOGMNp0

>>691
> ATをオーバーホール出すついでに強化（例えばサードとか）
滑ってからOHすれば？

> 点火系をクランク角センサー付けて（日産用とか）DIに変更
> Dジッェットロに変更、ECUはモーテック
デスキャップ、ローター、ハイテンションコード、プラグコード、
プラグを新品に替えておけばデスビでも信頼性に不安は無いかと。

> エアコンは子供がいるので壊すわけに逝かないからアメリカからパーツ取り寄せ
> コンプレッサーをデンソー製に変更、オルタをデンソー製に変更100A程度
レトロフィットのついでにコンプレッサー、エキスパンション
バルブ、エバポレーターを純正新品に替えれば？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:03:01 ID:z5MOGMNp0

> ラジエターの詰まりやら熱の問題やら不安なのでラジエター屋に出して
> 層増し段減らし、電動ファンはミツバ製等のデカイ奴に変更
ちゃんと純正のクーラント使ってればオーバーヒートは起こらない
はずだが、心配ならウォーターポンプとラジエターを純正新品に交換。

> 燃料ポンプも不安ならデンソー製に変更
純正（ボッシュ製）でも新品に替えとけば良いんじゃない？
あとは燃料フィルター、フューエルポンプリレー、もついでに交換。

> 壊れる所→現代のテクノロジーの物に変更
> 当時の126の持つ素晴らしいところ→ノーマル
私の持論ですが、ベンツで「壊れる」のはエアコンくらいです。
あとは純正の消耗品をガンガン替えればトラブルになりません。

> 内装はソフトレザーか布
個人的にはベロアがお勧め。皮の十倍良い。

> 車体はなるだけ痛んでないものをオークションで買い叩いてくる予定です
安いものは安いなりですが……
エンジン、ATをOHする気ならそれでも良いかも。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:15:54 ID:xFMsieQkO

たいして意味無いと思われw
それよか極上物買って純正部品使ってしっかり整備した方が良いと思うよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:27:49 ID:D7S8j6vm0

意味ですか、、、
エンジンオーバーホールは本来の性能取り戻すために必要と思います
ATの強化はズルズルしたのは嫌なので強化版にします
昨今夏は異常に暑いので国産車並みのクーリングを維持したいです
でヤナセサービス友人曰く水温上がるの当たり前ということなので
相応に対応したラジエターに変更、フィン合わせてコンデンサー付けて
強力な電動ファン回します。サーモスイッチも可変式にして一番いい設定
にしておくつもりです。
点火に関してはいろんもあるでしょうがどういわれてもDIのほうがいいです
エンジンも安定しますから
モーテックで制御すれば32ビットのECUになり現代の車と言っても過言じゃありません
素晴らしいボディなので今以上でしょうか、、、
多分燃費もよくなるでしょう。燃料代を気にしてるんじゃなくて
無駄の無いパワーをキチンと出してるエンジンになると思います
炎天下でもエアコンがガンガン効いて水温計も見る必要なし
燃焼状態のいいフケのいいエンジンの5L転がしたら気持ちいいでしょ？
というコンセプトです

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:04:08 ID:xFMsieQkO

元々ＡＣは効かない訳じゃ無いんだけど、強くするとブロワーが煩くて実は循環が悪いのよ、
ついでに硝子も薄いから太陽熱がガンガンで、
冷たい所と暑いが混在する空間に成るのね。
それでＡＣが効かないって皆言う訳、
まぁフィルム貼れば後席は快適に成るけどね。
それとＡＴは元々２速発進だから強化の意味は無いよ。
まぁエンジンは快調に成るだろうけど。
ボディだって程度の良いの買わないとヤレるよ。
それよステアリングと足回り先にやらなきゃ真っ直ぐ走らないよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:28:43 ID:D7S8j6vm0

ステアリングギアボックスは新品使います。ダンパーその他入れ替え
足回りは傷んでいれば全て新品交換（輸入、コンテナ船便にて）
で済ます予定なのですが
そもそもアメリカは部品安いです。
自動車部品は油脂以外は輸入関税もありません。
問題は送料ですが船便で解決です
なるだけベストな状態、心配しなくて良い状態にしたいものです
国産ヒストリック（部品もない、多くはワンオフ）生活を永く続けたので
インターネットで何でも部品があって何でもやれるのは有難いです
此れが出来て慣れたら何かパワーアップでも考えます。
その為にもモーテックは最良の選択じゃないでしょうか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:39:27 ID:xFMsieQkO

やれば。

他人の意見聞かないなら相談しないでね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:56:29 ID:D7S8j6vm0

意見って後ろ向きな考え方ばかりでかつ
こんなに部品そろってる車で壊れるだの苦労するだの
おかしいよ
20年前の新品部品に替えても当時のままかそれ以下にしかならんでしょ
問題ないとかそれで大丈夫じゃなくて
「最高を目指すだけ」
私が免許取って19歳の頃初めて運転したのが500SEなんだけども
あのときの感激のままに今心配しなくて使える仕様にするだけ
壊れるかどうかギリギリのところでウダウダ言うのは後ろ向きだと思うけど
悪けりゃ改善すれば良いじゃない

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:03:45 ID:xFMsieQkO

まぁ俺は新車から乗ってるから言ってるだけよ。
部品代えても内装のガタ付きとかボディのヘタリまでは治らないからね。
フルレストアすれば？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:13:46 ID:AAAmuoUY0

>>699
はいはい。好きにすれば？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:21:23 ID:dO4wbmeD0

>>699 ・・・・・・・・・・・・。

危うく釣られそうになった。笑。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:57:12 ID:1vG8KFp3O

いたずら対策とかやってます？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:05:16 ID:odY52knr0

まー釣りはスルーで・・・

>>703
私は特に対策してないですね。酔っぱらいも多い地域なのですが意外に治安良いです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:14:47 ID:xb4EYaSHO

俺なんか10円パンチ食らったりボディ凹まされたり卵投げられてたり車の下に石投げられてたり(付近に石を敷いた駐車場等はない) で踏んだり蹴ったりだった。
監視カメラを２ヶ所付けたらやっと治まったよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:29:03 ID:nba94ain0

もちろん好きにするよ
ボディのヘタリ直すならスポット増しホワイトボディ製作位の意思がなきゃ
意味ないし
そこまでしなきゃならない車ではないはず
内装のガタツキは気になるなら交換
そもそもエアコン修理はダッシュ外さないと出来ないんだから
やるならそのときやればいい
漏れるフロンガスを入れては漏らして入れては漏らしてなどという事はしない
この型のベンツが気にいってるからここまで考えてるだけだ
大体パソコンの前に座ればパーツは何でも注文し放題など夢のような話
大量に在庫していた自宅のパーツ倉庫も片付くし
書いたことはどれも気分良く乗るために意味あることばかりだと思う
性能の悪いパーツで我慢できるならそれで良いかもしれんが
おれはお断りだよ
なおベンツ探すのはヤナセの社員だから心配無用

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:40:37 ID:ve2+PP6BO

なに？ここ？
15年落ちの車語るスレ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:55:46 ID:xb4EYaSHO

>>707
だったらなんなの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:02:47 ID:9dEAlIyq0

>>707
２０年落ちですよ！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:27:12 ID:FapGPdIF0

>>706
釣られてやるか。

お前は車のパーツよりも頭のパーツを全交換しとけ。

片付いた自宅のパーツ倉庫には、大量の裏書き可能なチラシでも積んでおけ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 02:38:49 ID:xb4EYaSHO

初期型で26年落ちか。外装オリーブ系のグリーンで内装抹茶色の前期型500SELなんてあったら欲しいな。
それか外装ノーティカルブルーに紺色の内装とか。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:25:38 ID:6NBE1Jt8O

純正ACｺﾝﾌﾟはﾃﾞﾝｿｰじゃなかったっけか？
まぁ自分の車で自分の金なんだから思うように
改造したらいいんじゃないすか？

ただ、あまり弄ると困ったときに誰にも
頼れなくなりますよ。
ﾗｼﾞｴﾀｰコア増し、ｻｲﾄﾞﾀﾝｸアルミ化は190にやったけど
何も体感できることはなかったよ。
Egﾊﾞﾗﾝｽ取りはハッキリと体感できるけど
ﾏｯﾀﾘ乗る126に必要かと問われると…
個人的には不要です。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 03:59:53 ID:vTHzwvGYO

知識が幼いんだよね、
乗ってもいないうちから妄想膨らませて、
本当に免許持ってるのかなぁ？
エンジン良くするなＶ１２載せるとかさ、
こだわりが壊れるのが嫌だからって言うのがいかにも幼稚なんだよなぁ。
セルシオのエンジンでも載せれば快適じゃない？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:05:48 ID:LoPiTZ5I0

暖かくなってくると、いろんなのが沸いて来るね。

鉄鉱石の掘り出しからやれば？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:08:36 ID:d2SNjkE10

壊れるのが嫌なら国産車乗ってなさいってこった

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:25:22 ID:pi+vYmOjO

ノーマルの205/65R15履いてる方は、どんなタイヤ履いてますかぁ？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:03:37 ID:U8lQSXDr0

無難なところでMXV8^^;

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:09:17 ID:nfPFFRbTO

何年かに一度はホワイトリボンタイヤを履かせたW126を中古車市場で見る。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:10:34 ID:lqELvXwtO

>>717
日本製でしたか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:48:09 ID:8I7fe/qBO

またタイヤかよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:21:25 ID:G7S36GZHO

どうして過去ログ読んでくれないんたよー！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:36:34 ID:NNwJfT/T0

w126はメインハーネスがアッシー供給設定されていないのが超不安。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 04:41:14 ID:NNwJfT/T0

ボロボロのインシュレータ－が見た目もボンネット閉めたときの安っぽい音もいやで
正規品張り替えたけど、V8の発熱がこもって、ますますハーネス系にとどめ挿すかも。鬱。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:22:38 ID:v8y4Q9n20

W126はまだハーネスの被覆が塩ビなのか、W124みたいにボロボロに
なったって話は聞かないが。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:17:33 ID:/aBfZ1Pv0

インシュレータ－オレも張り替えた。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:26:06 ID:h7PwgmAS0

飲酒レーター、どこか通販で安いトコあります？正規で買うとけっこうするんですよねー

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:08:12 ID:wBbaqcOC0

>>723
同じく♪
閉めたときの音がよくなって、雨の日の信号待ちにボンネットからの陽炎もなくなったけど
やっぱりサウナ状態のエンジンルームは心配ですね。

>>724
ボロボロではないですが、枯れ木のように堅くしなやかさは皆無です。
エンジンマウントとか交換すると、ハーネスのどっかがポキッと逝って
電装系トラブルの火種になりそうで怖いです。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:14:46 ID:wBbaqcOC0

>>726
ありがとう商事
http://www.arigatocorp.com/
の【特価内外装】で約半額（8,708円）です。

ここは見積もりだけでお金必要だったりとか独自のスタンスですので、
最初に「よくある質問」を熟読することをオススメいたします。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 15:40:46 ID:3JDmbwME0

んなこたぁない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:42:28 ID:kwqjmJkB0

>>713
免許取得以来40数台乗り換えた
国産の他にドイツ車は大抵乗ったけども
何故かベンツだけは所有の機会が無かった
大昔免許取って初めて運転させてもらったのがW126なんだな
あの感激をもう一度ってとこだね
車は既に見つけた再来週位に納車
企業の社長車でヤナセ物、記録簿は山のよう
91年最終モデルとなりましたよ
そうそうラジエターの層増しの件だけど190とは発熱量が違いすぎるでしょ
オルタも組み替え品があるんだから替えればいいと思う。
壊れるのが嫌なら～と書いた人がいるけど
普通は誰でも嫌に決まってるだろ
快調、絶好調で回れば気分いいじゃない
故障を楽しむ趣味は無いから今までの車も補修部品を積んで走ってた位だ
手間隙掛けないで壊れたらウダウダ言う人こそカローラにでも乗ればいいじゃない

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 16:50:21 ID:KDtkaF3v0

>>730
「強化AT」「ECU」がなけりゃキチンと会話が成立したと思うんだがねえ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 17:12:36 ID:kwqjmJkB0

強化ATは多分パワーアップしたくなるから入れておく、、、かな
そのときでも良いけど
ECUは正直寿命だと思いますからねぇ
更に一気筒づつ32ビット制御したほうが調子も燃費（燃焼状態）もいいと思いますよ
今の車と根本的に違うのは制御系ですから
車体はあのメルセデス、制御は当代最強のモーテック
此れで決まりだと思います。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:02:30 ID:KDtkaF3v0

>>732
耐久性のために欲しいという意味だったんだろうが、ふつうは強化ATと
いうと、普通は大パワーのための対応だと取る。

ECU制御もイイやつはイイやつに越したことはないが、32bit制御ってのは
32bitの精度で調整せにゃならん。誰がその調整をするんだっけ？てのが
問題。そのコストは到底、多少の燃費UPごときでは元が取れない。

・・・という二点を、レストア（本来のカタチに戻す）と同じ文脈で語って
しまったのがアレじゃなかろうか。

まずは、よくも悪くも当時のカタチのままで乗るのが、今更わざわざW126に
乗るという行為を味わうベストというのが個人的意見。で、これじゃダメだという
部分は都度、いじればいいんじゃないかと。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:09:33 ID:IBR3wQyb0

最初は意見を求めておきながら、その後の話は会話になってないよね。
40数台乗り換えたんですか、W126はどのくらい乗るの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 19:33:28 ID:Cf60jPap0

冴えない中古屋の丁稚でようやく四十数台目に触らせてもらったの

がぼろい５００SEまで読んだ・・・。

お大事に。

そー言えば春休みだよね。orz

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 21:12:09 ID:6z9tAfvU0

>>733
別に意見なんか求めてなくて、「そんなに整備するなんてスゴイね、
うらやましいね」って言ってもらいたいんだろ。

俺もとりあえず消耗品だけ新品に戻してノーマルで乗ってみれば？
と思うけどな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:13:49 ID:ysOOO5s6O

だから１２気筒載せろって。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 22:17:43 ID:6M7b+kRqO

>>727
俺が以前乗ってたW116はインシュレーターが朽ちてたのが走行中に落ちてそれが見事に排気の所にヒットして
エアコンの吹き出し口とボンネットから白煙をだした。
インシュレーターがボロボロになってたらみっともないじゃ済まされないね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 02:33:13 ID:S295epR4O

そんなに壊れる？
頻繁に整備はするけど立ち往生したことは一回しかないなぁ
ｵﾙﾀとんだとき運悪く交差点で右折待ちだった。
一人で126押して寄せんのは恥ずかしかったw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:28:30 ID:fBFkGa6Z0

モーテック入れるというと心臓部換えて何か邪道のような気がするけど
本来持てる性能を出し切ると言うこととご理解頂ければいいかと
燃費よくするというのはガソリン代の話じゃなくて燃焼状態をよくする意味
性格的に完璧じゃないと気が済まないんで
完璧に整備するから必要なときは最大限の性能を発揮してねという感じです。
この型のベンツは私にとって特別だったからもうイイやというまで乗ります。
貧乏だった学生の頃運転した感動をもう一度です
今まで私が経験したトラブルはセンターコードの爪が折れて高速で止まった時
此は耐熱テープで固定して走った。
後は電動ファンが壊れたとき。
此は路肩に止めて持ってた新品のファンと交換した
此くらいかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:36:06 ID:fBFkGa6Z0

聞いた話じゃドイツでは追い越し車線を一気に抜いて
走行車線に戻る走りかたをしてるはずなので
この時だけ激烈な走りをさせるためにNOSを考えてます
日本じゃ必要なしと言う突っ込みは無しでね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 08:38:28 ID:4I3V4ap9O

マスターベーションだね。
他人に話す事では無いよ。
誰に迷惑を掛ける訳では無いのだから一人でやって下さい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:21:33 ID:FHxcyxm20

だからお前の独り言をいちいち書くなよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 11:25:43 ID:H0La2o7a0

バリ物なので取り敢えず手を入れるところは何もないです
全く無しｗ
ガソリンくらいでしょうか
さて色々考えますかね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 13:32:44 ID:pRx7V+mW0

春休みを楽しんでますか？住人さんがたくさん釣れてよかったですねw

以後モーテックの人はスルーで

インシュレータの件が載ってましたけど、何年くらいでボロボロになりましたか？
私は90年500SEなのですが、全然走ってないせいか、堅くはなってきていますが
取れてくるほどではありません。もうそろそろでしょうか・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/27(月) 16:29:34 ID:H0La2o7a0

そんなもんくらい纏めて買って置いておけばいいじゃん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 20:58:38 ID:ZNgVnl9Y0

かたひじ張って乗る車ぢゃないですよ・・・W126は・・・
「乗り換える理由がない」から乗ってる。
6年前90y300SE買った時、漏れは81yブルーバード910ターボに乗ってました（14年間所有）一生乗ると思ってた。
「そんなボロ車恥ずかしくネーのかよ！」の周りの言葉も「こんな乗りやすい車ほかにないよ。W126意外買い換えるつもりなし」
と言ってた。W126なんか絶対買うわけ無いと思ってたから・・・
でも今は乗っている。ブルの分まで乗ってやる。それがブルに対する供養・・・。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:39:42 ID:sMY8lvP90

春ですね。。。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 21:45:58 ID:UFfiVJQqO

＞「そんなボロ車恥ずかしくネーのかよ！」

俺も似たような事言われた事がある。挙げ句の果てに「トヨタにしなさい」とか言われた事もある。
なんで他人にそんな事言われないといけないのか全然分からない。
皆さんも旧車乗ってたら一度は必ずそういう事言われた経験ありますよね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 22:05:24 ID:VyAhr9ys0

新車同様だよ
外車オンチの社長に見せたら今ヤナセに行ったら売っているんかと尋ねられた

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/28(火) 23:38:18 ID:B5v8qe/40

>>750
オマエオモロイナ
座布団一枚！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:06:54 ID:oiIwQyKBO

自称変態だから他人に何を言われても
気にならんか逆に(ry

前にブレーキのジャダーに悩んでると書いた者ですが
最終的にローター研磨で消えました。
ﾗｲﾆﾝｸﾞ屋さん、柔らかいローターに少し苦労したとか、しなかったとか…

応援してくれた人に感謝。

やっぱ社外部品は大事なとこに使うもんじゃないね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 02:16:39 ID:mDkwOy/U0

>>749
そんなアナタにTOYOTAのステッカーチューン

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 04:17:20 ID:O898oNs6O

>>753
あんな包茎チンチンみたいな奴、恥ずかしくて付けられません＞＜

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 07:43:35 ID:/dY6WFiS0

>>750 凄い皮肉なのにきずかないの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 22:31:42 ID:O898oNs6O

>>750
その社長、70歳代でセドリックに乗ってる人？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/29(水) 23:14:21 ID:5yi6tXB40

クロガネ　の　オート三輪だと思うが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 21:34:21 ID:CTfPhUcp0

ん～、１２６の姿は実に美しい・・と毎日自分の車をみて自己満足に浸っております。
形が好きだと飽きがきませんね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:37:23 ID:35KuB/rT0

どこか内装修理でおすすめのショップはないですか？
天井内張が剥がれてきたよ。。。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 22:43:03 ID:dSOUS6L80

天井内張りが？？？Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
20年間、青空駐車の漏れでもその現象には出会った事がないよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/30(木) 23:00:40 ID:BfjRJ+qV0

オレも代々天井はないな。BMはおちてきたなあ。答えでなくてすまん。

ダッシュがちょこっとヒビワレキター。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 02:00:38 ID:Ou5FgDehO

124は垂れたなぁ
自分で剥がして張り直したから
アドバイスできなくてｽﾏﾝ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 08:43:41 ID:FysiOfOb0

それにしても１２６の塗装の耐久力凄いな。
１９８１年式の雨ざらしの部品取りサビひとつでない。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 14:21:25 ID:0D59JmE10

車両保険入ろうとしたら、
「もしかしたら盗難についての保証はダメかもしれない。」といわれた。
ベンツっていっても、もう高級車でもなく、
歴史的価値があるほど古くもない様な
中途半端な感じのポジションだけど、
そんなもんなのかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/31(金) 15:10:31 ID:WM28wO4x0

>>764
ただ単に信用されてないに一票

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 00:00:35 ID:jp7aATBzO

91年式500SEにﾖｺﾊﾏ・dB EUROは合うでしょうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:47:34 ID:L98xRuAtO

履いてみりゃいいだろ
おまえの好みも知らないのに分かる訳ねーっての

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 02:58:34 ID:PD9Eo7sbO

釣りじゃね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 10:08:38 ID:lqAlmodaO

>>767
おまえのような中古海苔DQNには聞いていない！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 11:24:44 ID:quqSa8130

3月32日…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 16:39:18 ID:pdBlzgbK0

初代スレ：ベンツ５６０ＳＥＬ★悲惨
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063996687/l50
２代目スレ：【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084503767/l50
３代目スレ：【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】Part.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118241582/l50

現在４スレ目だから次は５スレ目をいくんだね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 21:05:24 ID:BCOS7oe9O

W126age

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/32(土) 22:03:28 ID:quqSa8130

もう【先々々代】になるんだな…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 03:26:28 ID:kVd48S6WO

殆どの人が吊しで乗ってる古い車のスレが
続いてるのって珍しい気がする

内容はループしがちだけどな…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 12:04:20 ID:vCbxFvOm0

吊し至上主義。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/02(日) 21:11:19 ID:bsB92sKoO

サルーンでパワーシートとシートヒーターが後席についているのは560SELだけですか？
420SELにはついていないんですか？

777 ：７７７：2006/04/03(月) 08:46:37 ID:rX1VlMPX0

今日も絶好調１２６吊るしage.

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 10:08:55 ID:j8DXaAca0

４０万円程で９１年500SE、５万キロ程度の
整備はヤナセの記録簿付きで法人ワンオーナーは
買いでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 12:57:00 ID:SnoO+0Mt0

もし内装が好みなら買います。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:21:35 ID:j8DXaAca0

外装色はシャンパン
内装色はたしか紺か黒と思われます
シートは革でした
屋根付き保管らしいので色アセは見あたりません。
革シートはクリーナーとスクワランでも刷り込んでおけばOKでしょうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 13:49:26 ID:OzWV0vCTO

>>778
その値段で多くを期待するな！
安いんだから悩む事は無いさ！
買って見て気に入らなけりゃ売るだけよ。

782 ：735：2006/04/04(火) 14:49:34 ID:SnoO+0Mt0

>778
外シャンパン内革
速買いでは？
ノーマルでしょ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/04(火) 15:32:35 ID:CEGeyioB0

買いですね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:29:57 ID:mKlqdWjRO

シャンパンゴールドはマニアックないい色だね。
俺も買いだと思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 00:37:43 ID:fFfG6K1YO

あの色、最近は人気あるの？
個人的には昔から苦手ですが…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 09:40:27 ID:e1NmwMR70

おとなしい色なので女性受けはいいようです
外装は軽いエクボ位、内装は痛んでません。
明日買ってきます

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 13:36:29 ID:klyGao430

おめでとう！！インプレッションよろしく。

上品な色の５００seよいね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 14:30:35 ID:w4sxFqVl0

300SE 買った。
パワーシートもS/Rも無い、質素なところが気に入っている。

時計が止まっている。
ABSランプが点きっぱなし・・・・。
Bピラーのシーベルトが出てくるところが・・・。
等気になるところも有るが、大満足。

車検も近いんだけど、
横浜近辺でいい整備する所ないですか？

789 ：788：2006/04/05(水) 14:31:38 ID:w4sxFqVl0

1987年製です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 16:28:41 ID:e1NmwMR70

>>782
社用車だそうで完全にノーマルです
窓のスモークも無し堅気の会社なのでそこらあたりは問題ないと思います
質問ですが革の手入れってスクワラン使うと問題あるのでしょうか
職場に大量にあるので楽だなと思いまして

791 ：735：2006/04/05(水) 21:18:32 ID:6lfE4niP0

>790
良い弾見つけたね、少しうらやましい。
ノーマルのシャンパン、地味かっこ良くて◎
革シートは色んな人に聞いて試して見てはどうですか？
どちらにしろ軽くチェックするべく仮入院するんでしょ？
そこで聞いてみては、明日楽しみだね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 21:46:31 ID:AgXNa5Gj0

>>790
魚油なんか塗ったらカビるだけ。

皮革用シャンプー使って洗えば十分。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:16:04 ID:gTo0D2eBO

んなこたぁない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 22:48:12 ID:UoEPweAH0

ニベアがいいよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/05(水) 23:55:26 ID:TaVVwRfsO

革シートって何か塗った方が良いのかね？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 00:38:32 ID:h5e9i4ttO

諸説あるがマメに拭き掃除すれば良いかと。
この頃のベンツの革は丈夫だから洗剤で洗っても問題ない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:28:53 ID:FlSygX970

何にも塗る必要は無い。というか塗っても意味が無い。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 06:44:30 ID:BfcmmW5w0

前オーナーのいろんなものが染み付いてそうだから、ハンドルと
シフトは新品にして、車内は業者クリーニングに出してる。
オレの場合中古を買ったときはそうしてるね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/06(木) 11:41:15 ID:/eE+1Ww/0

ハンドルはウッドコンビ、シフトノブもウッドに替えて
シートはクリーニングに出すか自分でやります
機関は問題ないようですが念のために総チェックと
今後必要になる部品のリスト作りはじめるつもり

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/07(金) 20:43:05 ID:rKlbjeEJO

あげ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/08(土) 14:16:48 ID:s1tXZkOq0

http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10394/1039421923.html

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 13:17:01 ID:Y3fisUfa0

さて洗車するか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/09(日) 18:49:45 ID:KfidCj0HO

んなこたぁしない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/10(月) 18:51:05 ID:CIVTCvT10

からあげ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/11(火) 08:14:52 ID:WV2radzZ0

うっすらと雨に濡れる１２６、いとうつくし。

もうすく税金くるでよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 12:39:27 ID:nt7jHJyO0

W124 E320に乗っているのですが
そろそろ車検です。（４年所有しています）
この機会に、W126 300SE　９１年式に乗ってみようかと思うのですが、、
かなり大きくて取り回しは大変でしょうか？
クルマののいいもの感はW１２４より強く感じられるのでしょうか？
大きなサイズで少しパワーの少ないエンジンなので、かなり遅いのでしょうか？
御意見いただければ嬉しいのですが。。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 14:04:02 ID:XMfD/j2W0

>>806

>>420位からロムってみな。　このテーマは荒れ放題。ｗ

以前１２４と同時所有してましたが、取り回しが大変ということは

なかった。大きさをかんじさせないのが不思議。

E320に比べればパワー感は劣るでしょうが、ハンドルを握ると

全体的にゆったりと、精神的にも落ち着かせてくれる車なので

必要充分だと思いますよ。

後はよい固体が見つかるとよいですね。

チラシの裏のオレ的インプでした。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 15:44:37 ID:yn92YkQnO

806
今W124乗ってるなら試乗すれば直ぐ理解出来る事でしょ。
取り回しは個人差が有るから実際に乗るのが一番。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/12(水) 17:25:16 ID:QaLNn2in0

んなこたぁある

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 01:49:11 ID:l4zd6p5CO

124と乗り比べて、
大きさや取り回し以外で
違いが分からないなら
何に乗っても同じ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 02:09:36 ID:+MexUJlzO

E320から買い換えるメリットあるかなぁ…
300はダルいですよ。
500SEをお勧めしてみます。

でも124のほうが使い勝手は良いと思いますよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 06:58:09 ID:Lw1pnT1K0

私の考えは取り回しうんぬんは二の次です。１２６はスタイルが最高に気に
入っているだから乗っています。１２４と比べようとは思わないですね。
３００ＳＥに乗ってますが確かにだるいです。
でも>>807さんの言うとおり、全体的にゆったりと、精神的にも落ち
着かせてくれる車っていうのが当てはまる気がします。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:06:27 ID:l4zd6p5CO

124厨がまた湧いてきたか。
春の訪れを感じるな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/13(木) 09:13:38 ID:flv/tskQ0

>>808が言うように試乗させてもらいな。

まともそうな中古屋に１２４で乗り付ければ乗せてくれるでしょ。

断るときは、大きすぎるんで・・・といえばいいんじゃないかな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 15:11:59 ID:hv8Od2aZ0

1984製 280SE→1994製 E320→1989製　500SE　と乗り継ぎました。

やはり１２４と１２６は雲泥の差かと…

１２４はより国産車のアジを感じて我慢できず手放して
また１２６に乗ってるのですが、
なんとも言えないココロの贅沢というか
まったり感を感じます。
やはり１２６最高

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/14(金) 18:45:52 ID:mPUcIJLeO

また貴方ですか、
アンチが湧くからいい加減124の悪口言うのは止めようよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 06:48:29 ID:bCuaEI1u0

124はクソ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 09:03:58 ID:h/c62We5O

中古糊のくせに何が124だ！何が126だ！
中古糊の貧乏人にそんな発言する権利はないわ！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:20:27 ID:IOt+ZcBO0

んなこたぁない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 10:44:07 ID:FxRVaqbU0

中古乗り＝かならずしも貧乏人ではない。

新車乗り＝必ずしも金持ちでもない。

>>818 あなたが携帯書き込み君で、心の貧乏なのは間違いない。

心が貧しいのはすくいようがないからなぁ。

携帯の小さなスクリーンに映る自分の顔をよく見てみな。

悲しくならないかい？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 15:18:21 ID:nmRNYh1S0

>>820
818は友達のいない寂しいニートの釣りだから、相手にしないでスルーした方がいいよ。
実際に乗れば良さもわかるんだけど、たぶん免許も持ってないんだな。。。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 16:45:54 ID:lZM3SPpy0

>>818
￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　ノ⌒～⌒～⌒ヽ､　)
ヽ/ 　　＼, ,／　　 i ﾉ
　 | 　　<･>, <･>　　 |
　 |　､　 ,,,,(､_,),, 　ﾉ|
　ヽ　　　ﾄ=ﾆ=ｧ　　 /
　　＼. 　｀ﾆﾆ´　／　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）　はぁ？
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
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||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　死ねよ　　 (;;ﾟ;;)＼| 　（　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　　　(;;ﾟ;;)(;;ﾟ;;;)＼/ 　　　ヽ. このみかんどーしてくれんだよ
　　|　　　　|ヽ、二⌒)(;;ﾟ;;)(;;ﾟ;;)(;;ﾟ;;)／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

823 ：スモーク：2006/04/15(土) 19:20:23 ID:/v5DlGq9O

衝動買いしました！フルオリジナル車庫保管のW126！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 19:41:43 ID:4D6UdSW7O

>>823
購入オメ。色は何色？

825 ：スモーク：2006/04/15(土) 19:50:59 ID:/v5DlGq9O

ヤバいです！新車当時の見積書から整備手帳ありの実走4万91年300SEスモークシルバーに内装茶のモケット！車庫保管によってタイムスリップして見てるみたいっ！軽も買えないプライスでGET！お宝だよね？？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 21:52:07 ID:Ky1kBL7O0

ほほう、なかなか渋いカラーリングだね。
頑張って維持しとくれ。

827 ：スモーク：2006/04/15(土) 22:20:17 ID:/v5DlGq9O

オイルはマメに交換してたみたいだけどATFはしてないようで、やった方がいいのでしょうか？？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/15(土) 22:31:10 ID:uQAk7Toy0

いいのみつけたな。おめでと。

ATFやらないほうが・・・とは思うがとりあえずヤナセに入れて

見てもらいな。

町工場に入れるより、まずはヤナセかその年式ならシュテルンかな。

がんばれや。

829 ：スモーク：2006/04/15(土) 22:58:48 ID:/v5DlGq9O

了解です！あまりに綺麗なんで乗り回すのが怖いです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 00:22:37 ID:R57nD775O

走行４万キロならＡＴＦはまだ替えてないかもね、
ディーラーで汚れ具合見てもらえば交換出来るか分かると思うよ。

831 ：スモーク：2006/04/16(日) 01:20:51 ID:BZztIobgO

ですねぇ。ナビ付けが終わったら入院させてみます！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 01:59:22 ID:nx9hC/300

>>822
このｽﾚで三木谷見るとは思わんかったよｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 16:52:37 ID:890duuCW0

俺も買ったよ。87年300SE 左アンスラサイトグレー
走行27,000ｋグレー布シート。
整備記録によると毎車検とも日産デーラーでやってるので
やっぱりヤナセ入れたほうが良い？
お幾らぐらいするもんなの？？？

ＡＢＳランプ付きっぱなし＆時計は死んでる。
上のほうでも同じ症状の車両あるけど持病？？？

834 ：スモーク：2006/04/16(日) 17:09:10 ID:BZztIobgO

購入オメです！お互い頑張って維持しましょう自分のはヤナセに入れる予定で古いゴム類は交換するつもり。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 18:03:32 ID:R57nD775O

>>833
調子悪く無ければディーラーで無くても良いんじゃない？
何年乗る予定か、どの程度リフレッシュするのかにもよるけど、
金掛けない整備なら何処でやっても変わらないし、
ディーラーでキッチリやると購入額より高く成ると思うよ。

836 ：スモーク：2006/04/16(日) 18:51:59 ID:BZztIobgO

確かに！でもATF交換はちょっと怖い(>_<)

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 20:36:01 ID:/KbdTEFJ0

おれは、はじめに正規ディーラーで診断してもらってる。

壊れる前につながりを作っておけば、ほんとに壊れたときスムーズですよ。

診てもらって自分でできそうなところは自分でやって、町工場にもできそうなところは

頼めばよい。　　　路上ストップは避けたいからね。

自分の１２６、今日はエアコンのスイッチ入れてみました、

コンプレッサー生きてた、良かった。

838 ：スモーク：2006/04/16(日) 20:47:00 ID:BZztIobgO

ですよね！路上ストップはヤバいです自分達若い世代でも中古部品やリビルトを利用していけばオールドメレセデスのシンプルな構造も楽しめるのでは…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 21:48:16 ID:R57nD775O

まぁ良い店なら良いけどね、
路上停止は１３年前に一度有っただけだから心配はしてないよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 22:15:57 ID:EJOOCbRW0

自分は車を買うと輸入車に詳しい工場に入れて、消耗品を全取っ替え
してもらってから乗ってる。立ち往生したらつまらんからね。

841 ：833：2006/04/16(日) 22:51:31 ID:890duuCW0

ベンツっていうか外国車ははじめてなんですよ。
結婚だ子供だって言ってるあいだに機会なくしてて。
やっと少し余裕でてきたところ。

以前は自分でいじるの好きだったんだけど、
今じゃ時間も場所も昔ほどないって感じなので、重整備はきつい・・・。
金もそんなにないしね。

良い整備工場見つけなきゃ・・・。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:12:32 ID:nx9hC/300

電装系は突然死なので厳しいですよね。
燃ポンなんかのリレー系の予備は常識みたいですが
先日外出中にまったく気にしていなかった電気系が逝ってレッカー初体験でした。
エンジン完全始動不可の直前にエンスト＆再始動→タコメーター乱高下の症状が出現したので
最寄の大型店駐車場までは何とか辿り着き、エンスト→再始動で駐車場の出口も塞ぐことなく
ご臨終できたのがせもてもの救いでした。

原因は工場の方は「メインコンピュータ」といってましたが
いわゆるメインコンピュータではなく燃焼系のコンピュータでした。
新品価格25万円、エンジンルーム内左前輪の局面に貼りついている
（パワステオイルタンクのそば）平べったい部品でした。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:21:25 ID:nx9hC/300

126045V8で発熱がｽｺﾞｲので、できればメインハーネスも交換したいでですが
残念ながらW126はメインハーネスのアッシー設定がないそうです。
パーツごとの交換で、部品代だけで60万くらいだといわれました。
電装屋さんとかあると、もっと安く対応してもらえるんでしょうか？
動脈硬化をおこしたハーネス類はエンジンマウントなど消耗品の交換でも
大きく曲げたり動かしたりすることで不具合がおこりそうで心配です。
触ってみると陶器のように堅いですし、コネクタ付近は皮膜が縮んで細い銅線が見えてます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:23:28 ID:nx9hC/300

×電装屋さんとかあると
○懇意にしている電装屋さんとかあると

ｽﾏｿ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/16(日) 23:38:00 ID:R57nD775O

そう言うのはディーラーの方が無難だと思います。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 00:37:37 ID:PDM6rqse0

>>831
ナビなんて後回しだろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 05:16:51 ID:3yX+HbwN0

>>８４３確かに細かく見るときになりますよね。

ディーラーでボッシュのテスターあててもらって、いろいろ過去の

事例を聞いてみれば？

今現在原因不明の不具合がなければ、多分そこまでは必要ないといわれると思うが・・・。

848 ：スモーク：2006/04/17(月) 14:22:37 ID:Ox87XjMUO

全席シートヒーターが付いてること発見！ベロアだけどどんな時に使うの？？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 14:46:32 ID:Zj/gcSN70

ヤナセの「アルファプラスチェック」ってお幾らぐらい？？
料金書いてないのは、お店によって違うのかな・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 18:19:13 ID:VTUax2kC0

>>848
寒い時に使うのよ
ドアの内張りにも温風が入るのでドア内張りも暖かだよん

851 ：スモーク：2006/04/17(月) 18:57:05 ID:Ox87XjMUO

なるほどですねぇ実用面で充実！運転席に座って初めビックリしましたえっ？メレセデス何も付いて無い！？ミラーすら自分で調整！高級車？そんな不満もドアの開閉でブッ飛びでした～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 19:39:30 ID:hHeTmsvh0

ドアの開閉音は凄いでしょ。普段特に使わない右リアなんか現役当時の

メルセデスサウンドですよ。コレでも１１６とかそれ以前のモデルからは

コストダウンといわれたんですがね。

ついでに言うと１４０は名古屋製のマーク二番の音ですから、けな

してはないですよ。

是非機会があったらメルセデスの時代の流れを感じるために試してみ

てください。

でもスピーカーの音がしょぼいんだよね。

ノーマル主義の自分はそのままでI POD　鳴らしてますが。藁。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:01:01 ID:s0shNAf3O

キャラットの内装にしている人いる？

854 ：スモーク：2006/04/17(月) 21:40:15 ID:Ox87XjMUO

メレセデスが求めた車作りが、ステアリングを握って初めてわかる！この時代にそんなオールドメレセデスを所有出来たことに感謝です

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/17(月) 21:49:52 ID:VTUax2kC0

>>852
＞でもスピーカーの音がしょぼいんだよね。
確かに！！
デッキの難アリですね。
私は配線を全て引きなおしてデッキ交換しました。
フロントスピーカーをキッカーの８ｃｍを使用して、固定は３ｍｍ厚のアルミ板を加工し取り付けました。
リヤスピーカーは殺してリヤボード中央に３０ｃｍウーハーを埋め込んでいました。
Ｗ１２６は構造による物なのか、良いスピーカーを入れても低音が出ませんでした。
今はＷ２２０を狙っていますが、壊れなければ５６０ＳＥＬにもう一度乗りたいです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:05:45 ID:R7ZAAheKO

ﾘﾔに30cm入るのか？
タンクに当たらないか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 00:50:20 ID:Dr7TMNxU0

>>851
ささいな（だけではなかったりもするが）トラブルもそれで癒されますよね
126044（500SEC:87）→126045(560SEC:91)に乗り換えた際
手元に2台ともあったので試してみましたが古い500SECの方が
音に関しては極上の重厚感を奏でていました
個体差かもしれませんが、、、

ウェザーストリップ張替えも検討中です

858 ：スモーク：2006/04/18(火) 02:19:47 ID:baAccQMpO

自分にとってW126は、幼い頃のミニカーでした。それに乗ることになろーとは夢にも思わなかった！免許を取得した時は既にW140も最終だったので程度を考え諦めてましたでも愛車との出会いって意外な所にあったりするもんですねっ！！

859 ：スモーク：2006/04/18(火) 02:47:17 ID:baAccQMpO

857 SECですかぁ。いいですよねっ！是非、新車当時の開閉音を取り戻して下さい。最高ですよ！カルティエのライター音を聞きたくて何度も着火した記憶に似て癒されますね～

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 10:40:09 ID:OMC42Cwv0

>859
デュポンじゃなくて？

861 ：スモーク：2006/04/18(火) 11:08:50 ID:baAccQMpO

デュポンでしたぁ！W210も考えてみたけど、やっぱり違うなと…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/18(火) 23:24:27 ID:lhb24c+hO

>>849
オイル交換代(オイル代と工賃)＋３千円程度

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 00:09:49 ID:n7TyPLsS0

>>862
THX 今度行ってくるよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/19(水) 20:56:19 ID:TibAZdqy0

かりage

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 17:33:01 ID:OMnGhDXr0

ライトのバルブが切れたのをきっかけに、青白光のバルブを入れたら見やすくは
なったけど、ライトのリフレクターにバルブの青が思い切り映ってしまった。
予想はしていたけど、ドノーマルの３００ＳＥなのに正目から見るとライトだけ
現代風になってしまい後悔・・。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 18:05:34 ID:MYZhkUVF0

ワシは、フロントとリアをホワイトウインカーにしてみた。

うーん。やっぱりこれ以上はやめとくべ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 19:18:26 ID:d0h7gfmCO

安っぽく成るから止めれ！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:25:58 ID:ZpotcL3D0

１２６にホウィトウインカーは似合わないな。
>>867が言うように、すごく安っぽく感じる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 20:56:16 ID:u3sv0Jdc0

お下劣ですね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 21:13:02 ID:fPAd/YET0

さあ！帰ろう。とドアをKEYを取り出し、車に近づくと
サイドミラーのカバー？が落ちていた。
ネジ部２箇所から破断している。
とりあえずテープで留めた。

本体は大丈夫だったが、なぜこんなところが・・・。

871 ：866：2006/04/20(木) 22:39:19 ID:MYZhkUVF0

そーなんだよ。真っ白の１２６なので、まさにオ下劣。安っぽい。

痛い仕様。笑。

テールはさすがに、赤いところは赤く、ウインカーはクリアでイエローバルブ

なんだけどね。

三台目の１２６で初めて遊んでみた。藁。

>>870逆に、故意にはずそうとしてもとれそうにないところだよね・・・・

おだいじに。

ワシのは、内装のドアミラーのところの三角形のカバーがはがれてくるので

リャン面テープで補修してまつ。

P.S.さらに、リアガー二ッシュを付けたのは内緒です。藁。

やっぱりノーマルに戻します。はい。

872 ：スモーク：2006/04/20(木) 23:15:10 ID:oEDZFldnO

オールドメルセデスはフルオリジナルでモールピカピカがカッケーですよ仲間がW140をロリやAMG仕様にしてる中、スモ無しオリジナルの300SEはホントのメルセデスの良さがわかって逆に目立ってますね～！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:16:00 ID:HiIjyal2O

テールレンズだけで片側10万は
いくらなんでもﾎﾞﾘ過ぎ
黄ばんでて気になるけど諦めた

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/20(木) 23:26:07 ID:WpR8UEtRO

みなさんはどんなタイヤ履かせてますかぁ？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 03:36:55 ID://k/WHBhO

過去ログ嫁

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 03:56:47 ID:x/ZOQqXcO

またまた、タイヤ釣りキーター！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 06:16:40 ID:B9f7CgFe0

ある日の電話。

『奥さん。どんなタイヤ履いてんの？ハアハア、何色？ハアハア』

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:01:55 ID:gcXnAZyY0

ゴムフェチ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 10:40:51 ID:9iZbhgAwO

今どきW126なんか乗ってる奴なんかDQNしかいないから何聞いてもマトモに答えてくれないから質問は無駄！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 11:13:28 ID:jB6SyZhJ0

>>879
わざわざここでこんな事を書き込むなんて、よっぽどW126が欲しかったのに経済的な事情で買えなかったのか
それとも、以前にW126に轢かれでもして個人的な怨みがあるのかな？
どちらにしても随分大人気ないレスだな。
いずれにしても、879が一番W126には似合わない人間だって事がわかったよwww

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:17:33 ID:F9ZcZvh+O

879好きで乗ってて悪いか？ブォケェ！！氏ねやぁ！！！

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:22:32 ID:RAS61Mme0

　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　 ('(ﾟ∀ﾟ∩_　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　／|￣￣￣|.＼／
　　　　　| .ﾓﾂ煮..|／
　　　　　　￣￣￣
現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話
睡眠薬・聖教新聞・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号
TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬
バーボン・リップクリーム・国沢光宏・セガサターンバールのような物・50インチ液晶TV
ボンカレー（甘口）・ジローラモ・エースヘルム・ＭＡＲ全巻セット・切断済みの亀頭
東京タワーのミニチュアキーホルダー・無償の愛・おっぱいプリン・連帯保証書
アサヒ黒生350缶・よっちゃんｲｶ・雲行のスベリまくりのギャグの詰め合わせ
ベビースターラーメン・みそ汁・スベやん・ライブドア壱株券･吉宗の湯呑み･三角定規
大人になる呪文･俺から染み出る母乳・バイブ・ウィルスバスター2006・沃素液
ヨン様出演の韓流映画

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 13:28:39 ID:F9ZcZvh+O

ボンクラぁ！！シバくぞワレ！！！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 14:23:17 ID:x/ZOQqXcO

あ～あ、また荒れたのかよ。
タイヤの話題振った奴の責任だぞw
一ヶ月前位にもタイヤの話しはしてるし、
質問する奴はレス最初から読んで勉強してから質問してくれよ。
本当に知りたい事なら質問も具体的に今の悩みを書かなきゃ駄目だぜ、ベイビー！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 21:57:30 ID:A5JT6lb60

>>874と>>879　　逆切れ系ゆとり教育の同一人物では。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/21(金) 22:23:06 ID://k/WHBhO

それで、結局みなさんは
どんなタイヤ履いてるんですか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:35:18 ID:No6Nj04e0

およげタイヤ聞君。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 08:44:30 ID:/LR1Sr3i0

８８８ゲトー

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:42:58 ID:KmTuni5f0

>>886
黒くて丸いの

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 09:47:06 ID:NCdkyNOmO

石橋タイヤ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 12:46:03 ID:S4hX1Fch0

原タイヤに２０００点

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 13:21:33 ID:NCdkyNOmO

岩石オープンだから石！！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 17:07:49 ID:+S10Ku8CO

皆頑丈なタイヤ履いてるねw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:11:21 ID:hOe5m57kO

ホワイトリボンタイヤ＋鉄チン＆ホイールキャップ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 21:33:10 ID:MvNdrvGRO

こないだ560SECのAMG仕様で色はガンメタだったかな？を久々に見たが
やっぱ時を経ても色褪せないよね。カッコ良すぎ！！

896 ：スモーク：2006/04/22(土) 23:04:09 ID:NCdkyNOmO

偶然！自分もブルブラのSECのAMGオリジナルを見たけどカッケー！むしろ今のベンツよりイカチー！マジマジ見とれてしまったぁ～

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:09:45 ID:RxVrtaVPO

AMG6.0SECならかなりレア
新車価格2480万だっけかな
最近のAMGには無い下手すりゃ下品なブリスターフェンダーとかが凄い
最もAMGらしい車だと思う

898 ：スモーク：2006/04/22(土) 23:22:29 ID:NCdkyNOmO

ブリスターは無かったような。でもオーラがあった！フィルム一つ貼って無くてピカピカだったよ(^o^)大事にしてる感が伝わって良かったぁ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/22(土) 23:53:35 ID:+j1md9vQ0

すんません。スモークで。

900 ：スモーク：2006/04/23(日) 00:05:07 ID:lSZYfesBO

フィルムは好みでいいじゃない？でも全面はどうかと…職質されるし

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 09:10:26 ID:q5rxURpz0

スモーク規制がなかった大昔はフロントガラスにまでスモークはった１２６いたからな。
＠歌舞伎町。懐かしいというか、今思えば怖すぎる。

902 ：スモーク：2006/04/23(日) 11:45:56 ID:lSZYfesBO

うん。特に構成員ねっ！今の時代なら古い時計をオーバーホールしてキレイに愛用してます！もちろんベルトはオリジナル的な扱いがW126をよりカッコ良く見せるかなと。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 18:32:18 ID:eoN9MeTI0

私は超ドノーマル３００ＳＥだけど、リア３面には濃いフィルムを貼っています。
子供が乗るので直射日光の関係もあるし、車内丸見えっていうのはやはり抵抗
あります。ま、好みの問題ですけどね。時々スモーク無しの３００を見かけると
それはそれで良い雰囲気がありますね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:08:45 ID:lSZYfesBO

W126の300SEを所有してる皆さんに質問ですが、日常的なパワーは十分ですか？高速巡回での不便は無いでしょうか？購入を考えているのでメリットとデメリットを教えて頂ければ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/23(日) 23:35:13 ID:APyMCjiqO

>>904
パワーに関しては個人差が有るから、今まで何乗ってるかによるね。
高速は200キロ位なら軽く出るよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:01:44 ID:lSZYfesBO

ハイエースからの代替なんでまったく素人なんです。SEでも大きいですが取り回して不便は感じませんか？

907 ：アンチはトヨタが情けないから叩いているんだそうです。：2006/04/24(月) 00:11:16 ID:SF4MDbUo0

「レクサス叩くのなら２度も同じ箇所をリコールしてるベンツはなぜ叩かないんだ？」
と指摘したときのアンチの反応
　　　↓　　　↓　　　↓
347 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2006/04/23(日) 23:39:19 ID:oWItnT1v0
情けねーのがわかんねーかな？
~~~~~~~~~
トヨタがレクサスでこけたことが、情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
ベンツやＢＭＷを勝手に仮想敵にして、戦いをふっかけておきながら、
自滅してる様が情けねーんだよ。
　　　　　　　　　　~~~~~~~~~
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145632323/347

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 00:22:19 ID:SbxbxaWs0

ハイエースからでしたら、パワー的にはもんんだいないかと。

取り回しはトラック的な、〔高さ的な見切りのよさで〕ハイエースには負けるが

乗ってみると小回り君なのに感動するよ。藁。

たとえば、なれないうちにバックに時間がかかっても、周りにホーン

を鳴らされることはないですから安心してゆったりと乗ってください。

ホント１２６は癒されますよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 01:40:35 ID:8w6TM/SFO

ハイエースからなら全く問題ないと思うよ。
ＳＥの取り回しは俺に取っては小さい位だし、
今の車見たいに車幅がないから、狭いコインパークにも入れちゃうよw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 03:16:46 ID:oGQdD4eS0

>>905
300SEで軽く２００ｋｍは出ないよ。
嘘はいけないよ！

>>904
スピードはGX81マークⅡぐらいだよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 04:06:28 ID:0c0HaJmkO

んなこたぁない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 07:30:47 ID:gMDuOUAqO

なるほど参考になります！皆さんは所有されて長いのですか？今は懐かしいW126に乗ってて声かけられたり変わったエピソードなどあったら聞きたいですね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 09:15:57 ID:6XKFoWGq0

気安く声をかけられるわけ無いだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:56:45 ID:M3TsIN7x0

メッキはそのままでグリルの中を黒やボデー同色に塗るのはどうよ？
たまに見るけど引き締まって見えるんだけど藁

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 11:59:19 ID:M3TsIN7x0

最近のベンツてそうやろ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 12:01:44 ID:SbxbxaWs0

コレは凄い！！！！！

ttp://www.youtube.com/watch?v=xpb8i6Qn_88&search=benz

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:15:18 ID:dV61vj5U0

>>645
>>901

同じスレでほぼ同じ文節が・・・
ところで、フロントガラスにスモーク貼った車って事故まっしぐらじゃない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 16:28:45 ID:4SGydw3N0

すんまそん
５００SEなんですが、
エンジンオイル　１０Wー４０の科学合成油を
オートバックスで入れてしまいますた
まずいでしょうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 17:49:24 ID:LDWVKm5J0

>>911
>>910が正しいと思います。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:38:31 ID:3wYEihzM0

300SEは、高速では「スピードが乗れば充分速い」
街海苔では「上り坂が連続するとちょっとキツイ」という感じかと。

マターリ乗る車だと思います。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 18:53:30 ID:w5Hb7lgp0

いまさら全開くれる車でもないので・・・。
オレはどこでも法定速度ピッたし。
街をゆったりと流しても周りの車にせかされないし、
不思議と気持ちが落ち着きます。
よい車みつかるとよいね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 19:02:41 ID:8w6TM/SFO

調子悪いんじゃない？
ベンチ載せてみなよ５０ｐｓ位パワーダウンしてる車も多いからさ、
俺は新車で買ったやつだからまだまだ速いよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 20:24:33 ID:YUVffaue0

>>918

別に大丈夫じゃない？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:00:43 ID:LDWVKm5J0

多少馬力あっても車体が重いから３００で軽くは出ないよ。
間違いなく０～１８０ｋｍ（マークⅡはリミッタ─が付いてる為）までの勝負ならGX81マークⅡの方が早いよ。

>>922
新車って・・・９０年でも１５年以上昔ですよ。
２２０辺りの車なら新車で買って乗ってると言ったら多少は納得するだろうけど、
１５年以上も昔の車を今も乗ってる人は中古でも程度は良いレベルになるよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 21:29:15 ID:gbmACzGG0

痛いのが粘着してるな。このスレでGX81マークⅡが出てくるとは夢にも思わなかった。

マークⅡを出してくる自体、あなたの生活レベルをあらわしてるね。

あなたの人付き合いレベルからは、新車から１２６を乗ってる人がいるなんて事は

想像もつかないのでしょうね。

GX81マークⅡに金色レクサスマークでもつけて巣にお帰りください。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:21:10 ID:8w6TM/SFO

あのさ、ＧＸ何たらはどうでも良いけどよ、
Ｗ１２６乗ってるのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:40:17 ID:gMDuOUAqO

ﾄﾖﾀの話は例に出しただけの事ってわかんねーのかよ！クソブォケェがぁ！ボンクラがぁ！いっぺん氏ぬかぁワレ！！！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:41:29 ID:6XKFoWGq0

庭いじりしていたおばさんに道を尋ねますた。
教えてくれたと同時に家に駆け帰りますた。　ワイのどこが怖いんならワレー

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/24(月) 22:55:41 ID:gMDuOUAqO

出てこいやぁ自分！！氏ぬかぁ！？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 05:30:47 ID:DQzMAUhn0

300SEで軽く200kmだって･･･軽く出るぐらいなら560なんか空飛んでっちゃうだろ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 05:59:47 ID:SOHknJts0

俺の本国バージョンSECは、まだまだ速いよ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 06:52:44 ID:ph7Y/E7c0

３００ＳＥで何キロ出ようがどうでもいいこと。そんなにスピード出したければ
サーキットでどうぞ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 07:33:24 ID:RRPKN8H0O

>>928
俺なんて道を聞こうとして声かけたら走って逃げられましたが何か？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 09:54:55 ID:fzIqVlcg0

来月車検だ。
このところ忙しくてかまって（整備して）ない。
幾らかかることやら・・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 18:27:50 ID:bh/WKlFi0

>>914
新車時の写真探してごらん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/25(火) 23:55:17 ID:jMkRe/o2O

ところでみなさんはどんなタイヤを履いてるんですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 00:10:57 ID:JiWcCe0Z0

GX81マークⅡ＝タイヤ質問虫。

よって無視ですな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 01:51:24 ID:jAuJBBdD0

よっぽど国産の大衆車と同じレベルにされたのが悔しかったんだな。
でも事実は事実だから～

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 07:38:25 ID:0xqfxZiKO

と、蛆虫が申しております。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 09:22:31 ID:o4JAPOJTO

まぁ、W126の良さがわかる仲間だけの話でいいのでは。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 10:46:46 ID:+ywDqDKT0

>929
藻前が氏ね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 12:00:13 ID:o4JAPOJTO

241上等やブォケェ！新宿出てこいやぁ！！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:12:05 ID:0xqfxZiKO

次スレはいつごろ立てるの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 18:49:11 ID:/VTkCHSc0

次スレのサブタイ【オールドタイマーズ】ー【Sクラス】で侠気のある方、作ってくらさい。
以前の>>160あたりの話から。。。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:31:57 ID:LPxC11K+O

なんでスルーしないの？
保守してるだけ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:36:13 ID:/VTkCHSc0

補足です
>>186,>>187あたりを読むと次スレは5台目になるのかな。
どんどん過疎化するから、縦目系Sクラスも一緒にしてもいいのかも。。。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 19:55:43 ID:JFsqDmCK0

>>946
それじゃW126スレじゃなくなるだろ。
縦目系どころかW116スレも無いのに。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:13:10 ID:/TIAa4coO

荒れるばかりでW126スレは役目を終えた感が有るね。
旧車Ｓクラス統合で丁度良いんじゃない？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 20:25:35 ID:jTqVl0//0

絶対に１２６単独スレ。希望

９９５ふんだ人が立てるとか。

テンプレは>>１さんの

ドイツのクラフツマンシップが生んだ最後の至宝、
W126についてマターリ語りましよう。

でよいんじゃまいか。

あっつ、スレタイはメルセデスベンツｗ１２６だけでよいんじゃないの？

あくまで提案ね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 21:12:16 ID:0xqfxZiKO

一応スレタイはW126にしておいて、W116、縦目Ｓ、ハネベンＳ等の話題も歓迎って事にしておけばいいと思う。
次のスレタイは
【オールドタイマーズ】メルセデス・ベンツW126 Part5【Ｓクラス】
とかどうだろうか？長すぎるから、サブタイのオールドタイマーズは半角にしておいた方がいいかな？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:19:06 ID:Z4bgJwyFO

126ｽﾚなのに
なんで116や縦目を入れるのに
そんなに粘着するのか分からんね
そっちはそっちで単独ｽﾚ立てたらいいだろう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/26(水) 23:44:14 ID:/TIAa4coO

>>951
だんだんオーナーも減って過疎だからだろ。
乱立するより統合して盛り上げるのも手だと思うが…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 00:59:00 ID:gXDjjmDF0

>>950さん
【オールドタイマーズ】が長過ぎなら【オールディーズ】とかはどうでしょう？

>>952さんの意見に同意。過疎化していくことへの対策の意味もあるよね。
>>951さん、お気持ちはわかりますが、ここはひとつ堪えてつかーさい m(＿)m

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 07:34:18 ID:rz28p4jZO

>>951
そういう話題もないとスレがすぐに落ちてしまうからです。
現に前スレは200を少し越えた辺りでdat落ちしました。
>>953
【オールディーズ】ー【Sクラス】ですか。いいですね。サブタイはそれにしましょう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 09:37:35 ID:dUWF9X1k0

統合したら荒れるよ。

間違いない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:28:43 ID:cwXxUqeA0

縦目のＷ１０８のボンネットの中を見たけど
乗るのは根性いるなぁとオモタ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 10:57:48 ID:rz28p4jZO

統合してなくてもちょっと前にマークⅡの話題出した奴やタイヤ聞君のせいで荒れてしまった。
荒れるとか荒れないとかは統合する事とあまり関係ない気がする。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 12:02:57 ID:enbe5HhIO

確に荒れる荒れないに直接影響はないかも知れないが、
話題が少なく過疎に成るより良いと思うよ。
空き家は犯罪の温床に成るって言うからね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 13:21:18 ID:DhPCVZk10

お前ら大丈夫か？
１２６は１２６なんだよ。
メルセデス総合みたいなスレはほかにもあるだろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 14:25:33 ID:pQJy9GRh0

縦目やW116も入れるなら、W126スレの意味は無くなるな。
それで落ちたとか言ってるのは可笑しいだろ。
落ちないように努力すればいいんであって、いくら縦目やW116を入れても
落ちるものは落ちる。
だいたい、縦目やW116の話題自体がそんなにあるとは思えない。
C126のオーナーとしては、そこは譲れないところだ…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 15:58:47 ID:enbe5HhIO

なら自分で次スレ立てれば良いでしょ。
自分はそろそろおいとまします。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:01:44 ID:pQJy9GRh0

随分短絡的な返しだな…
逆ギレしてやんのwww

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 16:11:19 ID:rz28p4jZO

どうやら縦目やW116が大嫌いなW126オーナーの方が多いようですね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 17:55:00 ID:55ue7o3o0

むしろ、W123スレあたりと統合した方が良さそうだけどねぇ＞タテメ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 18:02:40 ID:rz28p4jZO

じゃあ俺がパソコンから立ててみるよ。クラシックメルセデスの総合スレッド。

966 ：９６５：2006/04/27(木) 19:15:46 ID:Kbtksan50

スレッドたてました。
【縦目】旧車メルセデス・ベンツ【ハネベン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146132753/l50

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:42:04 ID:gXDjjmDF0

>>966
スレ立て乙です！
W126スレが荒れたり過疎化したらそちらにおじゃまするかもしれません。
その時はW126もよろしくお願いします！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/27(木) 20:56:29 ID:rz28p4jZO

>>967
こちらこそよろしくお願いします。
スレ立てして早速モリゾウに食べられましたが( TωT)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/28(金) 12:55:59 ID:sNIGT8R70

爆藁藁藁

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:04:55 ID:Z/4nt39uO

統合厨の嵐もようやく去ったみたいだな
126専用ｽﾚを守れそうなんで
漏れとしては一安心だが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 01:13:16 ID:FAXoqkAg0

運転席のドアロック・アンロックの反応が遅くなってきました。助手席側と比べると格段に
遅いです。点検に出さねば・・・。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/29(土) 18:49:12 ID:+iXKtrXj0

オレの１２６は代々そんな感じで順番にロックの頭が出てくるけどおかしいのかな。

トランクにあるバキュームポンプですかね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/04/30(日) 00:23:33 ID:JmrWaxXxO

キーレス付けてるんかな？
真っ先に運転席が開くけど

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 11:38:10 ID:yrNONnVj0

さて連休中２度目のハイオク満タンに行ってくるか。

三度目もありそうだ。

どんどん乗り回さないと。

それにしてもいろんな車に会えるので連休は楽しいね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 14:11:44 ID:zFlAc8BQ0

【三代前】メルセデスベンツW126【Sクラス】Part.4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146719453/l50

GWも仕事の俺が新スレ立てましたよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 16:02:49 ID:0pRLMIEQO

メーターパネル内の警告ランプ類は通常スタートと同時に消えるものですがABSランプも同じように一度点灯して始動で消えるのでしょうか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 20:26:51 ID:6qPl2P1z0

>>976
消えるよ。
電圧が10V以下になると警告灯が点きっぱなしになる。
俺のも点灯したけど、オルタネーターが逝ってました。
バッテリー込みで13ﾏｿのお布施です。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 21:37:46 ID:0pRLMIEQO

977自分の場合は、初めから点灯してないので単純にタマキレかと思われ？？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/04(木) 23:08:57 ID:6qPl2P1z0

何じゃそりゃ？それがオチかよ！
見事に釣られたな・・・ orz

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:15:19 ID:F5MEuygLO

ABS故障してるのを隠すのに
球抜いてたりしてね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 01:18:45 ID:aToZ2nHnO

ＡＢＳが付いて無かったりしてね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 03:41:49 ID:YGXCgVVTO

くだらねぇ能書きタレてんじゃねぇよ！！糞共がっ！！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 03:50:30 ID:utfKGKEX0

と、生ゴミが騒いでます

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 09:56:45 ID:Ihzsqdt80

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　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　＜これが今の僕の姿だ！！免許の無い僕は、一生ベンツなんか乗れないんだ！荒らしてやる！むっきー！
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ムッキー!　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/05(金) 15:00:03 ID:jc63rpna0

９８５

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/06(土) 11:21:30 ID:I4f+ouzPO

箱根で、足立３３ナンバーのゴールドのW126とすれ違った。
リヤガーニッシュ＆インチアップの中古海苔のDQN車と違い、フルノーマルで老人が運転してたけど、メチャよかった。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 11:55:51 ID:8HxhKjzl0

987

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:01:22 ID:lHtRr77yO

さっきコンビニでベンツの小さいミニカーがあってなにげに大量の箱から三個購入。
Ｗ１２６の黒、銀、白５６０出たちょっと自分の運に感激したわい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 17:22:49 ID:1niwU0MB0

ねえみんな、みんなの地元を走っていて１日に何台１２６見る？
おいら千葉市なんだけど、千葉市から半径３０ｋｍくらいんとこを休日走ると
３台くらい見るな。平日は２台くらい。
４月はじめには隣のY市で花見に行こうとしたらクーペを見たよ。
すれ違いざまだったけどナンバーが・１２６だったんで微笑んでしまった。
あ、そのすれ違った時はたまたま国産車に乗ってたんだけどね。

微笑ましい仲間に突然、偶然、すれ違えるのはなにか嬉しいよねー

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 19:45:08 ID:Fjqzzl5F0

世田谷あたりだと品川33とか54をつけた124、126、201あたり
をゴロゴロ見かける。

距離も伸びてるだろうし、ピカピカに磨き立てられてるわけでも
ないけれど、当たり前の様にヤナセで毎年点検をしてそうな、そんな
風情がなかなか良い。

古くなって維持費もかかるだろうに買い替えないのは、210や220
に乗っても満足できないんだろうねえ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/05/07(日) 20:14:45 ID:Nj64HG8O0

ミニカーラッキー！欲しいな。コンビニにあるんだ。

最近見かけるのは新しいナンバーでも吊るしのままが多くなった気が。

マニアな客層がふえてきたのかな。ヨイヨイ。

お金持ちは物の価値をよく知っているのでよいものは長く使うののでしょうね。

新車で買えた人がうらやましいです。今ならなんとか新車で買えるかも。

でも今の型はいりません。今週は税金払って来月車検だー。がんばっていきましょう。

長文すまそ。