ベンツ５６０ＳＥＬ★悲惨

年末に近所のオートバックスで在庫があったからゴムだけ変えてもらった
１つ１２００円、工賃が９００円で３３００円だったかな

昨日、仕事で秋葉原に用事があったついでに電気街で１２６用の車載スピーカあるか調べたけど見付からなかった

乗ってる奴がみ〜んなバカに見える車（爆笑）
実際バカなんだろうな

>>570
スピーカーはボルトオンは難しいでしょうね。
ウチにALPHA AUDIOってメーカーのフロントSP用ブラケットがあります。
型番：MBK-B500F
３ 1/2インチユニットに使えるみたいです。

説明書の適合には
インフィニティRS-32K
ナカミチSP-35
ソニーXS-33
と記載されてます。

年代物ですので、今でも入手できるかは不明。

ナビを付けようかと思ってますが、オンダッシュかインダッシュにするか迷ってます。
車上狙いなどを考えるとインダッシュタイプのモニタにしたほうがいいだろうけど
下すぎて見づらいかなぁ？

みなさんはどうされてますか？

ナビは嫌いなのでつけていない

時代的に似合わないので付けていない
ｶｯｺﾜﾙｲから付けるなら外から見えない所に汁

>>573

Ｗ１２６じゃないけどゲレンデヴァーゲンに社外インダッシュナビ付けてます。
ゲレンデの位置はめちゃくちゃ下になりますが
そう毎回ナビ使うわけじゃないし、ナビ使用中でも
運転中画面じーーと注視するわけじゃないので
慣れますよ。インダッシュがお勧めです。

１２６のダッシュボードは曲面ばかりで平面がないのでモニターうまく付けれん・・

レスありがとうございます。
私も似合わないし必要を感じなかったので今まで付けてなかったんですが、
急いで知らない土地へ出向くことが増えてきたので購入することにしました。

やっぱりインダッシュかなぁ。

イングローブボックスもアリでしょう
リモコン使えば意外と便利かと

>>579
ん〜・・・ちょっと遠くないでしょうか？
下でも同じか・・・

エアコンの吹き出し口潰してしまおうか・・・

あげとくか

さがってますねぇ・・・

ナビはオンダッシュにします。
インダッシュにするとエアコンの操作ができませんでした。

そろそろあげときますか

ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!ルキノクーペ!!!

>>79
都内は初心者マーク貼った外交官ナンバーの車が走っていることがある。

やつら貧乏国だと自賠責も入ってないからな
示談交渉も外務省通せつーし

420SEL 走行距離１７万1キロ　１３年間乗りましたが、E500に乗り換えます！

３００ＳＥの9万キロ君っす。内装のきしみ音、首都高のショックとかでみしみしいうっす。サラダオイルでも刺せば直るのじゃろうか？教えて君ですいまそぬ

>>588
安い：軋むところにｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを薄く塗る
高い：足回りをO/Hする

>>589
前者だけで十分だと思うが。多分軋んでいるのはドアのウェザーストリップ。
その辺にアーマオールでも塗ればオケ。

589 590さん　どうもです！やってみましたが直りませぬ（鬱　

内張りがみしみし云うす、ゴハン粒で貼ればよいのじゃろうか
サスは7万�`でOHしたです

ちく〜〜〜

>>591
どこから？

>>592　全般にアマオル塗りたくって症状が改善したのですが、ひつこく右ドアのウッドパネル？がみしみしっす。
右ドアの内張り全体が歪んでるのか？事故りはナイス。バールのようなもので引っぺがすしかないのじろうか？
お付き合い頂き有難うございます。

>>593
バールって・・・
ビスの数多いけど難しくないから内張り外して点検してみては？
どこかのツメが弱くなってるとかウッドパネルの裏が割れてるとか・・・

フロントスピーカーにホーム用自作スピーカーで有名な
フォステクスの8cmフルレンジを入れてみました。
左右で4,000円とは思えないクリアな音がしました。
低音はさっぱりですけど中高音はン万円のカー用よりも
よっぽど良い音が出てる気がします。

調子に乗ってリヤに13cmウーハーを入れようと思ったら
奥行きが足りなくて納まりませんでした。

真似しようなんて人はいないとは思いますが、ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽが8Ω、
コーンが紙製で耐久性がないので自己責任で。

大変遅くなりましたが、タイヤ交換しました。
ＥＲ５５〜ＧＲ７０００へと静粛性・乗り心地を求めてきましたが
どたばた感が残ったままでした。

ｄｂ−ＥＵＲＯとＭＸＶ８で悩んだ末、製造後二ヶ月のＭＸＶ８があったので
そちらに決めました。

結果、今までのような圧倒的（人工的）な静粛性はありませんが
自然な静粛性と軽快感で、走るのが楽しくなりました。
路上のでこぼこに身構えることもなくなりました。
後部座席でチャイルドシートの子供がすぐに寝てしまいます。

設計の古いこの車には、軽量のタイヤがよいみたいですね。
レグノの重さがすべての原因でした。
父の600も今ＥＲ５５ですが、ごとごとするので
次回はそちらを交換後、あらためて報告します。
車は少し違いますが、設計思想やステアリングの方式など
似ている部分もあるかと思いますので。

たくさんのアドバイスありがとうございました。
ヘタリ感が完全に払拭されて新車のような
何の不満もない車になってしまったので
乗り換える車を探す必要がなくなりました。

>>501です。
結局エアコン関係をコンデンサーとコンプレッサー除いて
全部（エバポ、エキパン、ホース数本、レシーバドライヤ等）交換しました！

ガスはＡＣ出る子入れました。
今のところ調子いいです。

工賃＋部品代で２０万位です。
部品はすべて輸入で持ち込みました。

>597
十万程安い
内訳ｷﾎﾞﾝﾇ

こないだ買ったウチの300SEもエアコンが冷えない。
とりあえず柳瀬でガス（R134a）補充。漏れは発見できず。
単なる減りなら良いのだが…

あのね、内張りのミシミシもスピーカー取り付け時の隙間もスイッチがポロッととれるのも、
「ブチルテープ」ってやつを入手すればすべて解決でつよ。

>>600
ブチルは後始末が大変だから使いたくない。

>>597です。
部品代８万、工賃１２万です。

部品はアメリカから輸入しました。
エバポ、レシーバドライヤはドイツ製を指定。
ホースはブリヂストンのホースでした。

工賃は安いと思います。
家の車全部（３台）面倒見てもらってるからかも。

内装ぎしぎし直ったす！近所の修理工場に持っていきました、負け犬と呼んで下され！
でも・・・工賃１５００円でした

右ドア全体の位置を補正して、内張りをチェクしたそうです
色々有難うございました！礼

>>596,597,603
レポ乙です。またよろしく。

300SEの年間維持費って40万くらい？

自動車税５６６００円（割り増し込み）以外に




１００万のヤツもいれば１万円のヤツも居る

>>605
ここの490から読んでみ。まあ、特殊な事例ではあるが参考まで。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076563630/490-

現実的には300SEだな

560のストレッチリムジンを購入し、一通りウィークポイントを手を入れてる
最中です。W１２６は随分やったので金をあんまり掛けず出来ると思います！

問題は内装です。バッファローレザー、かびだらけ。ウッドパネル、ヒビ多し。
殆ど、内装リフォーム？！のつもりです。（ビフォーアフターの世界です）

続けてすいません。バルブステムシール、EG&TMマウント、DISKジョイントFR、
フードインシュレータ−、プラグ、バッテリー、サーモ、オールヒューズ
メーター内球全取り替え、ほぼ部品持ち込みでやって貰いましたが、１０年前に
９１年車乗ってた時の三分の一で直るのではないでしょうか？部品も大分
安く買える様になりましたから。。。

>>607、90万円かぁ。自分で仕上げてみたいから行くかは分からないけど。
そこまでやってくれるなら行きたいね。

4/27
ベンツ、警告されリコール３件届け出　火災６件も
http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html

↑
が関係ないというのもまた「悲惨」ネタとして使えるな。

最近OVP(オーバーヴォルトプロテクション）リレーってヤフオクでてますね。
昔からウイークポイントだったのかな？安いから替えてみますか。

>>615
俺３００Ｅだけど、換えたらエンジン始動、アイドリングが良くなった。
オススメ

>>616
情報どうも。不整脈に良いらしいですね？
早速！

ほっしゅ

708番目だったあげ