前に300SEでコミコミで80万かかったな。
まぁ、あのときはまとめてやったからだけど……
まあ毎回80とは言わんが50くらいは覚悟の上できちんと部品交換すべきだな。
「ベンツは故障が少ない」と言われたのは190でも初回車検から40万近くかかるような
「あと2年は確実にもちそうにない部品は全て新品にする」時代の話だから。
954 :
952:2005/05/27(金) 19:50:14 ID:KpFyRQSC0
ちなみにその車検の次の12ヶ月点検は40万ですた。
さて、ベルトがきゅーきゅー言ってるから替えないと……
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 01:15:51 ID:IQDmrV0q0
確かに車検は悩みますな。柳瀬などのディーラーで高い金を出して代わりに
安心感を得るか、信頼の置けるショップを見つけて必要な物だけに金をかけ
るか迷うところ。ちなみに、私は今現在ショップに出そうかと思っている。
ディーラー任せよりもショップの方が、本当に交換が必要な部分について
しっかり教えてくれそう、な気がする。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/28(土) 09:19:34 ID:ghem/BnE0
車検はテキトー、修理はシッカリが基本でしょ
でも
ハブのガタやトーインの狂い、ステダンの抜け、パッドの磨耗
乗ってて気が付かないやつはおとなしくヤナっとけってこと
ショップってのは客の機嫌取りも兼ねて換えなきゃならんものまで「まだ大丈夫ですよ、
いやー、お客さんヤナセだったらウチの数倍お金かかってたところですよ」とか言って
わざとやらなかったり平気でするぞ。
ショップによるけど、OEMパーツ使って安くあげてくれるところもある。
あと、ヤ○セからパーツを取ると定価の6掛けくらいでくるらしいが、
それを2割引くらいで出してくれたりするショップもある。
ま、基本的には
金 が な い な ら ベ ン ツ 乗 る な
ってこったねヽ(´ー`)ノ
洋画を見ていたらやっぱし126にはイタリア製のスーツが似合うなとオモタ
んなこたぁない
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/30(月) 01:22:31 ID:A0viO+Oa0
だから〜次スレつくってよ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/30(月) 11:06:08 ID:zfdnrV1s0
>>957 それは何処のショップでも言いますね。
聞くだけでシラけます
金もないのにベンツなんて乗るからでは?
満足に修理代払えないくせに
文句だけはフル装備。
店の方こそシラケるわ。
会話が噛み合ってないぞw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/05/31(火) 10:39:03 ID:zwpZDswB0
金の無い人に合わせるためには工場も設備に金は掛けられない
正確な測定器を持たずに中古部品を使うことも平気
修理完了時の洗車をする手間も掛けられないことも
それでもいいから安い方がイイという人が利用すればよいだけのこと
結局ヤナセに「ワルいとこ全部治しといて」と預けるのが一番ではあるよねえ。
ディーラーは修理保証がちゃんとつくから「全部直せ」と言って言い値を払えば
クレームも大抵通る。
ショップやヤナセの話題の最中で恐縮ですが、
M110エンジンのマウントをご自身で交換された方いらっしゃいませんか?
手順やコツなど、ご教授願えませんでしょうか。
よろしくお願いします。
古いマウントを外す>新しいマウントを付ける>(゚д゚)ウマー
このスレには自分で整備ができない紳士さんしか居ないからそんな事聞いてもダメ
薀蓄垂れる情けない紳士が大勢集まっている
もう紳士ネタはいいよ。つまらん。
燃料投下にもならんよ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/02(木) 23:52:41 ID:b7J04Nxw0
真摯あげ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/03(金) 00:23:46 ID:Ve8PxhSJ0
柳瀬に全部直してもらったら?
123あたりだとDIYを楽しんでる方も多いですよね。
126では少数派なのかな。
オイル交換なんかはともかく、
エンジンマウントをDIYするのは
もはや趣味の範囲を越えてるだろ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/04(土) 12:54:15 ID:Xm73KzbD0
エンジンマウント交換の際は
エンジンマウントダンパーの交換もお忘れなく。
金欲しいな。悪いとこ全部ヤナセでリフレシュしたい
柳瀬の工賃は1時間1万円とか聞いた
んなこたぁない
>>978 うちんちの近くはそうだな。
直営店とフランチャイズとでは違うのかも。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/05(日) 20:48:45 ID:OfHVK8Hc0
ヤ○セの技術料は以前より安くなってますよ。
アワーレート1万て普通だろ。
んなこたぁない
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/06(月) 19:27:47 ID:OVtzEJ2N0
>>977 ヤナセには、もうKEを直せるヤツがいないんだよ。悪けりゃぁ、全取っ替え。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 10:40:33 ID:clVoJgVC0
港北? W126あたりは全部下請けのモーター屋に出しているよ。
港北のテックセンターがどこに外注に出すと?
ヤナセの社内外注先なんだが。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/07(火) 22:55:01 ID:hNB67ZIk0
指先が減るほどメッキモール磨いているが、なかなか綺麗になりません。
アルミモール剥離剤使うのも抵抗あります。もう、指詰めますわ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 10:38:36 ID:QNNEwz9f0
>>987 ドシロウトは黙ってヤナセで直してもらった気になってりゃいいんだよ
ケチらなきゃちゃんと直るぜ。
まあ貧乏人が維持することなんて考えて作られた車なじゃないんだよ。
>>989 知ったか坊が素人を馬鹿にするのはこのスレですか
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/06/08(水) 23:41:51 ID:tI42ltWe0
消化
早く次スレに書かないと即死しますよー
んなこたぁない
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( ゚∀゚)彡 消化!消化!
⊂彡
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1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
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