【ＧＳＲ】ランエボすれっど　64【ＲＳ・ＧＴ】

前スレ
【ＧＳＲ】ランエボすれっど　63【ＲＳ・ＧＴ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123256192/


・７ＧＴ-Ａの人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログ（道民３号サイト参照）に目を通してから。その際自車の情報（例：７ＧＳＲ）をきちんと書くこと。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り


　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。


・しつこい場合は隔離スレ↓へ誘導して下さい。
【煽り】ｴﾎﾞ糊VS夏の名物【宿題】19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124635991/

そのほかFAQなど関連スレは>>2-10あたり

▼関連サイト
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/
ランサーエボリューション�\
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/home.html
MITSUBISHI MOTORS 2005 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05wrc/index.html
公式サイト[EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html

▼関連スレ
ランサーエボリューション GT-A
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094448500/
【三菱】ランサーすれっど５【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122116099/
インプレッサWRXStiVSランサーエボリューション
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105735451/
【ｴﾎﾞ】つーかなんでなんだよ６【ｲﾝﾌﾟ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122391086/
【エボインプ】AYC/ACD/DCCD 電子デバイスって?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110106221/
【もうﾚｶﾞｼｨも】ﾗﾝｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ【追いつけない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121226432/

▼その他過去スレなど
白ごま氏謹製過去ログコーナー（感謝） 　No.60まで　
http://evo-2ch.hp.infoseek.co.jp/index.html
テンプレ＆ＦＡＱ集：道民３号氏謹製（鋭意更新中）　No24までデータ化　※更新済み
http://www.geocities.jp/dqn_evo6hokkaido3/

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ
http://www6.plala.or.jp/cyberevo/
ガレージHRS
http://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ
http://www.cs-marche.com/
HKS関西
http://www.kansaiss.co.jp/
ボズスピード
http://www.bozz.co.jp/JP/index.html
ガレージＧフォース
http://www.gf-eng.co.jp/
TFH
http://tf-hirano.com/

▼道民戦隊の現在のラインナップ
(随時募集中、特にＴＭＥ歓迎、要審査、防錆と寒冷地関係の質問はココへ)
１号→Ｅ３９ギャランドゥ熊殺し
２号→白４ＧＳＲ
３号→青９ＧT
４号→青6.5GSR
５号→「銀」7ＧＳＲ
６号→白4GSR　　　　　６．５号・・・・　空　席
７号→7ＧＳＲ（ドラえもんブルー）
８号→ホワイト�WＧＳＲ
８．５号→白ＭＲ
９号→黒ＧＴ
10号→白MR
11号→銀５ＧＳＲ
12号→青９ＧＳＲ
13号→黒９ＧＳＲ

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁
　　　
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５〜８万キロで要交換
　　費用はDラーで工賃込み約８〜９万円程度。（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換汁）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッションオイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用など
Ａ：２〜３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイルの交換時期・費用など
Ａ：３〜４万キロで交換。Dラーでの作業推奨。費用は工賃込み約３〜５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤオイルは工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万（CP）〜１０万（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗ-を入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ-４０あたりが多い。５Ｗ-は夏場滲むとの報告も。
　　交換サイクルは3000〜4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ （剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック汁。あとクラッチが滑っている可能性も。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！ 竹島は日本の領土二打！

　 　 　　∧__∧ 　 ________　　　　 　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　 　　　　
　　　　　　 | 　 　 ￣|￣￣

>>6は本人？

またかい。
新スレ立ったときの定番だったな。

競技ならいいとか言ってる奴に聞くが、
一人で林道走るのと、競技で何十台も走るのとでは
どっちが道や山を荒すのか。排ガスの量だって段違いだろ。

前スレの定番を無視して、トミマキRS乗りの俺が１０Get!

>>10
そのﾚｽすら定番だなｗ

　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　← >>6
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ 　　　　　　　
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ 　定番かよ・・・
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣ 　　
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　　
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└― _　 　 　 　 　 　

>>9
競技ってそんなに毎日行われてるの？

毎日って事はないな。全国的に言えば、毎週末どこかの林道でやってるだろ。
そんな事より林業野郎レスしやがれw

まぁ、まぁ、穏便にいきましょうよ。
せっかく、ﾗﾝｻｰというｸﾙﾏに皆さんが乗ってるﾜｹですから。

>>14
おれはしてないが、林道でやる椰子はみんなｴﾎﾞに乗ってるとは限らんのでは？
別に4駆じゃなくてもﾀﾞﾄﾗやってる人いるんだし

>>9
競技の場合は主催者が終了後、最低限の現状回復は行っていたと思った。
エントリー費の中にその費用は含まれていたはず。
環境破壊の点で問題あるのは仕方無い所だけど。

9万キロ走ったランエボ�Vに
先月買ったセフィーロ（A32）２０００CC（走行距離14000キロ）
にローン組みなおして乗り換えようかと思ってます
セフィーロのローンがまるまる９０万残ってます
これにランエボ�Vが込みこみ８０万
これをローン組みなおしてまで買う俺ってアホ決定ですね
さすがにランエボ�Vも９万キロだと
あちこちがたがたでしょうね、、、、
でももう、ほしくてしょうがない状態です。。。。。。。

>>18
80万出せるならもっといいの買えばいいのに。
2買って外装弄ればそうそう変わらんし。

２と３は性能そんなに変わらないということですか
＞１９

キチンとローン払い終わるまて！

３とはいえ速いから、万が一潰したらローンだけ残って悲しいぞ。

90万のセフィーロ買うなら軽の新車でいいじゃん。
とエボ海苔は思う

思い出した。

A32 で９０万って高くないか。　
日産で作りすぎて売れ残って最後の方で新車が１００万切って売られて（本当）

発売当初にA32購入した友人は８万キロ走ったので、
故障無いけど廃車にしてたよ。廃車の前日にみんなで乗った（笑）

どうせローンするならQにすればいいんでないの？
Qかって新車から9万キロ乗れると思えば気持ちも晴れてくるでしょう!?
全体の借り入れは多いが、その分セフィーロの借り入れの割合が薄まって気が楽になるかも。

欲しい時に買うのが幸せかな？

俺も９買ったほうが結果的に満足できると思う。

たしかに９は良いけど
ＧＴの乗り出し価格って３５０〜３６０ぐらい?
仮にそのくらいとしたら頭金１５０ぐらいは入れて
ローン額は２００ぐらいにしとくのが現実的ｼﾞｬﾏｲｶ?
もしフルローン５年６０回の最終手段を使ったら
ボーナス２０万､月３万で総額３８０万
ボーナス１５万､月３万なら３３０万
という長い旅が待っているのだが｡

ボーナスはともかく支払い月額が少なくない？
月５〜１０万ぐらいは払うと思うのだが。

ちなみに自分は２年間ためたお金で９GSR一括払いでしたよ。

9をローンで買ってしまった20歳くらいの若者
普通に遊んだ場合毎月残金マイナスが増えていくそして
ボーナスはローンとマイナス残消しで消える、こんな感じで
何とかやっていけるでしょう・・・ある意味車三昧ですな。

>>28
たしかに５〜１０払えればもっと短くてすむが
あえて９を新車で買って長く乗るというコンセプト
(７〜８年は乗る､または支払終了２回目の車検が来たら売る)
なので月は少なくして圧迫しないようにしてみた。
保険やらガソリン代やらその他生活していく為の
車関係以外の出費もあるだろうし｡
まあその人の収入しだいなのだが

９ＧＴを頭金ナシボーナス払いナシ７２回ローンで買った
俺が来ましたよ。

>30殿
8ですがﾈﾀでなく僕は23の時に新車予約組で買いましたよ(^^;
8GSR寒冷地MMCSTiﾀｰﾋﾞﾝ+ｻﾝﾙｰﾌ以外ﾎﾎﾞﾌﾙ乗りだし407万!
全額自分の力で財形と貯金で頭金210万入れて月3万ボ10万×2の
約四年払い支払い自体月3万と、無理の無い金額なのでﾀｲﾔもｵｲﾙ等
もちょっとした改造も無理無く買えるし存分にｻｰｷｯﾄ等を楽しんでいますよ(^^;
ただ痛いのは今でも親には大激怒されるのと年間約26万の保険料ですね(^^;
ただ来年は26歳未満不担保にできるから微妙に下がるかな

自分のｶｷｺに訂正
書き方がへんでした
ｻﾝﾙｰﾌ以外はあるていどﾌﾙ装備です。

ちょと質問。
９に６の純正OZホイールって履けますでしょうか？
サイズは235＞225になっちゃうけど・・・

履けるでしょう。逆に純正の４以下なら厳しいでしょうが

たしかに旧型安く買っても結局はいじったりしちゃうからそれはそれで
楽しいけど結果９とか完熟化された方が安いと思う。


中古で買ってトラブルも含め新車以上の金額かけた俺・・・・・orz

>34
頭210入れてあれば、並みの２リッターターボ車と同じくらいの
金額ローンなのでもちろん>>30みたいな事は無いと思いますが、
全額ローンだと十分ありえる話です、実際私はそうなりましたが
それはそれで楽しかったですよ。

>>32
おまい漢だな。
そんな折れも先月やっとエボ４RSのローンが終わった。
が、手許にエボは無しorz
程度の良い４のRSを発見してしまい、購入計画中。
嫁いわく「なーんでわざわざ同じ車買わなきゃいけないのよっっっ！」
女に男のロマンがわかってたまるかよ。
折れは離婚になっても買うぜぇぇえええ！！！

>1
遅くなりましたが、毎度ｽﾚたて乙です。

>>38
同じ４を買うってのがコダワリですな（・ω・）

>>38
いぁ･･･離婚はしないほうがいいよ。マジで(´･ω･｀)
と、来月離婚する漏れがマジレス

9海苔です。
Defiの追加メーターをつけている人にお聞きしたいのですが
各種メーターと本体コントロールユニット以外に何を購入したらよいか教えていただけないでしょうか？
ディーラーで付けて貰う事になっているのですがメイン機器以外に何を買ったら良いのか分かりません。
(取り付ける？ために必要な他の部品が知りたいです)
メーターは油圧、油温、水温、ターボを購入しようと思っております。

４のデザインはカッコイイから
４好きの気持ちは分からないでもない。

かつての自分も４に１７インチ履いてブレーキとクラッチを強化して乗った身だ。
もちろんエンジンも４００ｐｓ仕様にしたが、

友達に運転を任したら、見事に陸橋に激突して終わった。
車両保険は、対物にしか下りないエコノミーで
追突した本人は、貧乏で金がないというどころか自殺したいとまで言い出して
結局、俺が自分で全部被った。

今は７に乗っている。もう友達には運転させるつもりはない。

>>43
保険を家族限定にする。
俺は誰にも運転させたくないからそうしてる。

>>41
(´･ω･｀) ｶﾅｼｽ

ま、俺も4乗りやけ>>38の漢気はわからんでもないがなー
GSRだけどなorz

>>投石器ｻｿ
ｶﾅｼｽとかいわんでくれｗｗ
今18のおにゃのこを狙っている最中だ。
8歳の差は予想以上に大きいと思った今日この頃。

>>46氏
ｽﾏｿ、新しいお相手がいるのですな。健闘を祈る (・ω・)ゝ
俺も10代の娘とは会話が合わない希ガス・・・

結婚したらアトレーにでも乗り換えようと思ってる自分が情けなくなってきた

>>48
ローンとか終わっているなら結婚後もそれなりに維持するのは楽だよ。
ただしメンテナンス以外いじることは出来なくなるんだけどね。
うちの場合嫁が免許もっていなかったから運転は俺だけだから気にならなかったが
やっぱ、奥方が免許持ってるとAT率が高くなるものなのかな。

>>投石器ｻｿ
先週知り合ったばかりなのでまだまだ先は長いかと
ま、8割方友達で終わりでしょうな。

>>49
(´･ω･｀) ﾌﾟｯ ｵｶｼｽ

>>50
ﾆｾﾓﾉ ｲｸﾅｽ
(｀･ω･) σ)´･ω･｀)

>>投石さん
お褒めに預かり光栄でございます。
買う決心がつきますた！
あなたのおかげ（せい？）ですよw

>>41
だってぇーフィット欲しいとか言ってやがんですよ？
フィット！　もうね...

>>52
女はあつかましいな

そこでフィアット５００ですよｗ

>>52
くれぐれも離婚沙汰になりませぬよう、うまく頑張って下され (・ω・)ゝ

嫁さん用にもう一台買うとか・・・ｗ

エボ下取りは愕然とするくらい値が下がっているよ。
買って半年走行3000kmのMRが一声210万円だった。
今年3月の某ガリバー。

>>55
だからその嫁用にフィアット５００を・・

>>56
はっきり言ってガリバーは足元見るよ
勉強します！！って意気込んでる割に金額が・・・

>>57
ガリバーに限ったことでは無いよ。
エボの買い取り価格が高かったのは過去の事。
漏れは走行12000Km・無事故�ZＧＳＲが140万だった。
もちろん何件も廻っての最高値で。
あまりの大暴落ぶりにあほらしくなって�\買うのやめて
�Zをいじって楽しんでるよ。

結婚したら「エスティマじゃ小さい
もっと大きい車に乗りたい」って言われてる俺が来ましたよ

アルファード辺りでもまだ小さいとかほざいてて結婚するのが長引いてる俺
エボは捨てれないよ・・・・

>>59
アルファードよりでかい車が思いつかない…
つか、ほしいなら自分で買えば？俺はエボに乗るからって言っちゃえよ。

アルファードよりでかいとなると外車しかない希ガス
というかそこまで大きい車に乗る必要性があるんだろうか(･ω･)？

バスしか思いつかない・・・

>>59
結婚前ってことは子供が居ない、彼女も働いていると仮定する。
車に乗る人間は2人しか居ないのになぜ大きな車をほしがる？
エボならば子供2人までならチャイルドシートを使用しても十分乗せられる。
そして、なぜ男に車を買わせようとするのか？
本当にその車が必要なら自分の稼いだ金で買えばいいのではないのか？
なぜ男に大型のバンを買うことを要求する？

突込みどころ満載ですな。
エスティマじゃ小さいって、その彼女はどれだけでかいのかな？

私はその頃東京のパチンコホールにいましたが、
たいした事無い地震なのに、
家に帰ったらＴＶが地震の話題ばかりで非常に不愉快でした。
以前の台風で東京ディズニーランドの客がＴＶのリポーターに対して、
「ここは夢の国だから台風は来ない」とかほざいてるキモいカップルが出ていて、
日本人は災害に対する心構えがなってないというか、
もし巨大竜巻が東京ディスニーランドを直撃したら、
彼らはきっと商店からディズニーグッツを奪いつつ、
先を争うように逃げ出すでしょう。私は見てみたいのです、
工業地帯に隣接する埋立地に生まれた、仮想的な夢の国が滅び行く姿を。
そしてその竜巻には、「ミッキー」という名前が付けられると思うのです。
さて、この先、関東大震災クラスの直下型地震は来るかと言えば、
もちろんＹＥＳです。
現代の技術ならば、地震予測は発生の一週間前には分かるのです。
しかし、貴方たち一般市民がそれを知ることは出来ません。
崩壊寸前の年金制度について考えてみてください。
老人たちが地震で死んでくれた方が、国とっては大きなメリットがあるのです。
しかし、貴方たちにも生き残る術はあるのです。
予測を知る事が出来る人が世の中には居ます。彼らの動きを注視してください。
そして、万が一の為に、カンパンと防災頭巾は身につけておくと良いでしょう。

>>42
メーターの設置場所にもよると思う。

ダッシュ上に水温-油圧-油温を三連、ブーストをコラム上に単独でセットすると
仮定したら、オプションの長いメーターハーネス（０．５ｍか１ｍ）が必要になって
くる。

センサー関係は、アクセルペダル上のメクラを通すのであれば、延長ハーネスは
必要ないと思う。

あと、ＢＦは昼間明るいところだと視認性が悪いから、バイザーもあると○。
こんなところかね。

>>42
追加メーターつけてくれるデーラーうらやましい・・・
俺の行ってるところでは駄目だってＯＴＬ

純正以外でも作業してくれるデーラーって結構あるもんなの？

忘れてた。

油温、油圧センサー取り付け部のピッチ変換アダプターと、水温センサー
取り付け用部品が必要になってくる。

ピッチ変換アダプターは、ジュランから出てる。８００円位。通販でも色々
あるが、送料等で割高なのであまりお薦めしない。
ジュランの商品コード328045。SAB等の大型量販店に行けば手に入る。

水温センサーフィッティングについては色々あるが、俺はこれ↓使ってる。
　ttp://www.blitz.co.jp/products/cooling-p.pdf
ホースぶった切って間にかますやつとかあるけど、ホース内径調べるの
だるかったからこっちにした。

あとはタイラップ等、当たり前のショートパーツがあれば良いんじゃないかな。

>>66
競技車両の制作（もちろん社外パーツも多数）やメンテもやるディーラもあるからな。

>>59
これしかない。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~yamasen/page_thumb43.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾆ=　荒 そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ﾆ=　巻 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 =-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´, 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r　：　　 ヽ｀
.ヽ　し き 荒　ﾆ.　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´/小ヽ｀
=　 て っ 巻　 =ﾆ　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
ﾆ 　く. と な　　-=　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
= 　れ.何 ら　　-= 　 　　　 ､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／ 　　n　　ヽ|ﾉ,,
ﾆ　 な も　　　=ﾆ　　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣ 　　,,, 、,,
/,　 い　　　　 ヽ､ 　　　　ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,
　/　：　 　　　ヽ、
　,'´＼　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／｀i
　!　 　＼　　　　 　 _,,-┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｒ‐-､、　　　 　 ／　 　!
　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ、　　＞−一'′ 　　,'
　　y'　　U 　 　 　｀ヽ/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ '´　　　　　U　 　ｲ

>>59
そう云う貴方に巨大FFセダン"プロナード"！テリーさんも絶賛です。

　　　　　　　　　　　(　　|||)
　　　　　　　　　　　 /,　　 _）
　　　　　　　　　　　(_(＿　) 　　完全に出遅れたぁ！！
　　　　　　　　　　　 (__(__ノ

ども。初カキコです。
四日後に、エボ�\納車されるんですけど、
道民でエボ乗られてる方々はセキュリティって付けてます？
スレ違いだったらｽﾏｿ

>>73
おめ(*´Д｀)ﾉ
漏れは純正OP付けますたよ。
ないよりﾏｼ、気休め程度ですがねｗ

http://response.jp/issue/2005/0824/article73629_1.html
ひたすら突っ張っていた足が少し動くようになり、
直線路を普通に走っていても横っ飛びし、
ステアリングを動かすと一気に横に持ってゆかれ…

乗ってる皆さん、まじすか？

>>76
ネタだろ？

>>76
ちょっと おもろい。

なんだこのふざけたヒョウンカは。

>>75
自動車評論なんて「主観の相違」って簡単な言葉一つで
片付けることが可能ですよ。

1　激しい突き上げでまともに乗ることが出来ない。
2　かなり硬めだが街海苔でも何とか不満はないﾚﾍﾞﾙ
3　硬い印象であるが気持ちよく走るとこれが素晴らしい。

同じ車で3人乗ればそれぞれの趣味とか(ryでこれくらい変わるのは当然でしょう。
ﾏｼﾞﾚｽｶｯｺﾜﾙｗ

>>75
最後まで読んでみた。
この馬鹿はエボに乗ったことが無いってのが良くわかった。

■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★☆☆☆☆
オススメ度：☆☆☆☆☆

ﾊﾟﾜｰｿｰｽ2つ星ってあんた徳大寺並みのｱﾌｫですかと(ry
もしくは乗りこなせる能力がないのにﾋｮｳﾝｶしてるか
どこかに豪勢なﾒｼを食わせてもらってるかｗ
釣られるのも久々だな(´･ω･)

なんで離婚するの？　好きの延長線で結婚したから？
結婚してから「こんな性格とは思わなかった」、多額の借金を抱えていた、
ヘンな宗教にはまっていた、理由はともあれ相手を見極められずに重大
な決意をした自分を呪うがいいさ　ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略)

評論家なんて人種は、主観で適当にケチ付けてメシ食ってるんですヨ。
全てがそうとは言わんが、自動車業界は特に。

ﾊﾟﾜｰｿｰｽとﾌｯﾄﾜｰｸがこんだけ低かったら他のｸﾙﾏはどーなるのよ（・ω・）

仙台ですけど、ディーラーから
・オイル交換無料（工賃・税込み）
・エレメント交換　１２００円（工賃・税込み）
その他いろいろ
・・・のメール便が届いてました。
もともと１０Ｗ３０しか使ってないから、今度の土曜日にでも行ってこようかな。

徳大寺並のｱﾌｫもなにも
>現在は徳大寺自動車文化研究所・主任研究員としてディーゼル排気浄化システムの開発に注力中。

ｱﾌｫの身内だし。他のインプレみてもとにかく的外れのケチをつけてる感じ。

>>65さん　ありがとうございます。
早速買ってきてディーラーで取り付けてもらおうかと思います。
本当に助かりました。

燃費の極意かぁ。普通に走ってるつもりなんだけどなぁ＿|￣|〇ｽﾏｿ

両角岳彦さんの自家用車はカレラGTあたりと見た!!!

>>59
エスティマよりでかい?
そうなると国産ならメガクルーザーかサファリくらいな希ガス。
メガクルにせよライトアーマーにせよ運転しにくかったOTL

>>81
居住性はもっといいでしょう。
曲がりなりにもセダンですから。

>>86
いえいえ、どういたしまして。

あと、電源等の結線にエレクトロタップを使わないよう釘さしといた方が良いよ。
あれはよくない。ハーネスぼろぼろになっちゃうから。

>>道民3号さん
　　レスどうもっす。

盗まれる可能性あるような車に乗るの初めてなもんでｗ
ちょっと参考にしてみたかったもので。

>75のリンク先の評論家・・・
ﾏｿﾞか？あらゆる車種でわざわざ叩かれそうな事書いてるなって良く見たら
現在は徳大寺自動車文化研究所・主任研究員として
ディーゼル排気浄化システムの開発に注力中・・・
なるほど。

＞�Xあたりから、人工的な旋回能力だけが突出し、操る実感欠如。

ってのにも笑えました！

>91
いまさらだけど、セキュはつけなかったけどマックガードのロックナットはつけますた。
純正ホイールをスタッドレス用にして、タイヤ屋で夏用にホイールを買ったら純正ナットが合わないと言われ、
もう一セットマックガード購入。
ついでにナンバープレートの盗難もちょっと心配だったのでこちらもロックボルトを購入したが、
今考えると何が心配だったのかよくわからん。

>>91
純正OPってそこそこいい値段がするので、もう少し追い金して
社外のいいやつを入れれと漏れは突っ込まれますたorz

>92
ｱﾋｬ、既出ｽﾏｿorz

>>42さん
ﾃﾞｨｰﾗｰでの追加ﾒｰﾀｰ取り付け工賃はいくらですか？
各ﾃﾞｨｰﾗｰで差はあるとは思いますが･･･
ちなみに知り合いのRX-8乗りがﾃﾞｨｰﾗｰで電子式を3個持ち込んで1万＋ｵｲﾙ･LLC補充代だったそうです。
自分も�\乗りで 持ち込むか、DIYか考え中です。

ﾃﾞｨｰﾗ１２ヶ月点検→ユーザー車検
と
ﾃﾞｨｰﾗ車検
のどっちが有益か率直にｱﾄﾞｳﾞｧｲｽおねがいします<<_ _>>

すみません、金額・効果に関してです。
貪乏ｴﾎﾞのりなもので。

>>73
オメ。
　
自分は、警報リモコン付きの社外品の安物をつけてます。
・プロに狙われたら素直に諦めて車両保険でリカバー
・いたずら対策にはなるだろう
・警報が鳴ったら、とにかく車を見に行く。
という方針で運用してます。
　
自分の考えとしては、徹底的に金をかけるか、最低限の金をかけて運用でカバーするか、
どっちかしかないなぁーと、思ってます。

>>98
自分もちょうど車検時期なのですが、僕は全てディーラ任せでお願いしてます。
理由ですが、
・長く乗りたい車だから、二年に一回は、プロにきちんと隅から隅まで見てもらう。
・ユーザ車検に行く暇がない。
・ディーラとの付き合い上、たまには儲けさせないとダメかなと思う
という感じです。
　
普段から自分で車を整備している人は別だと思いますが、
自分はそんなスキルも設備も持ってないので、二年に一回は全部きっちり見てもらおうという考えで、
ディーラお任せフル整備車検です。
　
ちなみに、僕の相方はユーザ車検で自分で車検を通してます(^^;;;

>>94,95,100
　ﾚｽありがとうございます。
　納車されたら、近くのプロショップなる所で相談してみます。
　
　いくらするんだろ・・・orz
とりあえず、納車を楽しみにまちます！

>>97
>ﾃﾞｨｰﾗｰで電子式を3個持ち込んで1万＋ｵｲﾙ･LLC補充代だったそうです。
日頃の付き合いとか、他の部品代・工賃によるんでないかい？
他の作業と合わせて値段交渉したらいいと思うけど。

ちなみに油温・油圧をメクラ栓にセンサーつけて取るなら
オイルフィルターはずさないと無茶苦茶作業しづらいので、
嫌でもオイル交換と同時になる訳だが・・・

それかDIYして画像うｐ汁

>>91 =>>102
IDが同じだけど、名前が違う。さては道民？

>いくらするんだろ・・・orz
保険代も素敵な金額だよ♪

ついにｷﾀｰ!
http://response.jp/issue/2005/0824/article73660_1.html
1輪何馬力のモーターなんだろ。確かNHKにでていたヤツは70馬力だったが。

>>42

ブースト計はバキュームホースも良いやつを買ったほうがいいよ。
もとのやつは安っぽいゴム製なのでシリコン製とか。

あとはバキュームホースが外れないように金具（オーリング？）も必要かと。
わたしのはブースとの圧をとるところのホースが外れたことがありますので、必要かと。

>>42
油温、油圧、水温計のフィッティングが必要になると思います。
油温、油圧に関しては、67の方が言うようにジュラン等があります。
他には、ラリーアート(部品発注)、HRS、イイダ等もありますけど、
800円ならジュランが一番良いかも。
後、水温はIXではどうなんでしょう。HRS、イイダのアダプタはIXでは
対応してないですし、クーリングパフォーマも未確認。
トラスト、ジュランのホースを切るタイプでしたら確実なんですけどね(^^;
後は気分的な問題で・・・(水温のフィッティング)

>>67
水温のフィッティング・・・。車両はIXですか?

>>97さん　作業時間により料金が追加されますといわれました。高くても2.5万円ぐらいでしょうと
言っていました。(オイル代などが含まれているかは分かりません。)

>>尿さん　オイル代ですね・・・。考慮漏れで予測支払額に入れてませんでしたので支払い時ションボリ緩和になりましたｗ

>>106さん　>>107さん　情報ありがとうございます。費用対効果をモットーに製品を選ぼうかと思います。

>>107
�Z乗りです。

今雑誌で�\のエンジンルーム写真を眺めてみたが、ラジエータ側
のホースのRは変わってないような・・・
HRSのフィッティングが対応してないのなら、ENG側のなにかが変更
になってるのかな。

なまじ同じ型式なだけに、ややこしいですな。
そこら辺の悩みが少ないのも、エボの良いところだと思ってたから。

アルファードよりでかいのはゴミ収集車なんですねｗ
伝えておきます。２人でも将来を見越して大きいのが欲しいとか
車の中で寝れるとかのようです。

上手くごまかしてエボワゴン辺りにしたいもんです。

>>105
50kW(68馬力?)

http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1321.html

1馬力＝0.75kw

うわ！名前文字化けしてたｗｗ
俺、気づくの遅すぎ・・・orz

>>尿結石さん
　道民ですよ〜。保険代は一気に4倍くらいに跳ね上がりましたｗ

(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　久々に大王人ﾄﾞｳｿﾞ！

>>113

　 ＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　 　＿_
　 |道民|　ΛΛ　　|道民| ΛΛ　　　|道民|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で道民に認定しますた！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　 　　　　　　　　　　　道民認定委員会　　 　　　　　　　　 　 　 　　|
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 |


色とグレードもよろしく。

>>114
大王人じゃなくて王大人だったと思うが・・・(;´Д`)

>>97
おまいはディーラーとチューニングショップの区別もつかんのか？

ちなみに盗難保険ていくらくらいなの？月額？一括？どなたか教えておくんなまし。

>>118
普通に車両保険に含まれてますよ
一般、エコノミーA、エコノミー全ての車両保険に盗難は適応してるはず

>>42 >>尿結石さん どもです。
2.5万円ですか。思っていたよりは安いですね。自分にとっては安くないが･･･
1個6ｋ円前後なんですね。尿結石さんの言うとおり日ごろの付き合い方で変わってきそうですが。
やはり自分で付けようかな、半日で作業終了するか自信ないが･･･
>>117
何で？

なんかエボが盗まれた









夢を見た・・あった良かった・・・

あと水温をどうやって採ろうかな。
�Z・�[とﾎｰｽの形状違うの知らなかった･･･
ﾎｰｽ切りたくないし

つ「ｻｰﾓｹｰｽ加工」

>>109
あっ、見た目は同じっぽいですか。
それでは、私が人柱になってみようかな・・・
BLITZよりも先に取り付け確認を(w
しかし、アッパーホースだけで1万は高いよね。

しかし、IXになっていろいろなエンジン側の形状変更のせいか
いろいろなパーツが専用になりましたね。

>>122
まだ、ホースの取り付け部分のサーモケース(で良いんですか?!)の
形状は違うのは確かなんですが、ホースは未確認なんですよ。
1月くらい待てれば、上記のように私がメーカーより先に検証を
行って結果が出てるかも(^^v

>>116
(´･ω･`) ｽﾏﾝｺ…。

>>尿結石さん　　色はシルバーでGTっす。　　仕事中に携帯で書き込みしちまった…ｵﾚ　ﾀﾞﾒ人間 orz

いいことじゃないか

>>73

　　　　　　　　　　　 ,ィ"　　　＿,,... ----　ｴエ　--- ..,,,,_　:::ヽ
　　　　　　　　　　　i　_,. -‐''"　　　　　　　!,キ)　/　　　 ￣￣;i
　　　　　　 　 　 　 |'"　_,,. -―''''"""~~~~　　￣　￣￣~~｀'''ー|
　　　　　　　　 ,-､/-‐'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　 /　　　　　､　　　　　　　`ヽ i;　　　,r'"　　　 　 　 |
　　　　　　　,' ⌒ヽ i;　　ヾ'､_￣￣｀'ヽ､ヾヽ , ,／,. -‐''" ''''ヽ　, |r'"ヽ
　　　　　　 /　「　 y'　　　 `ｰﾐｰｪr‐ｪ-　ゞ` "----ｆ┬rー,='" :i!れヽ|
　　　　　　,!　 | i!:/　　　　　　　　- ::;r''"　:;;; ヽ￣￣￣￣　　　i!､ヽ i|
　　　　　　ヾ､ ヾ`:,　　　　　　　...:::;;;i'　　　;;;: 　|;;;::::::: : : 　　　　ヽ ﾉ |
　　　　　　　 ｀ヽ　）､　　　　　:::::;;;;;ﾉ　　　　　　i;;::: : 　　　　　: :::i;'",;!
　　　　＿_i;,､__ｭゝ'!;::ヽ　　　　　:;;;;;!,:へ.,,i　　i ,､ i;;:;:;:: : . . 　.,;.ｨ"ィl
　　　　ヾ;:;:;;:;:;:;:;:;:;:|　:;ヽ　　 ,,...-‐-,､_ `ヾミ;:彡'-':::: : :　:::,.-'"|;:;:;::;:`ｰ-,
　　　　,.ゝ;:;:;:;:;:;:;:;:;|　　　,.;;'";:;:;:;:;:,,,.--`=-　-＝こ￣~`く､　　|:;:;:;:;:;:;:;:ゞ-, 　　　王大人
　　　 フ:;:;:;;:;:;::;;:;;;/ ;:　: /;::;:;:;:;r'"-‐''"　　`"￣~`ミヽ;:;:;:;ヽ　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;;＞
　　　'"7;;ｨ;:;:;:;:;;:;/　:;　/;:;:;:;:;;/　‐'''""~~￣￣~~`''ｰ　`!;:;:;:;|　,!;:ｨ;:;:;:;:;トﾄﾞ　道民14号＠シルバー９GT
　　　　ﾚ"Ｖ 〉'^`ヾ　:;/;:;:;:;:;:;!　:;､　_,,,...------,､_,,,　　|;:;:;:;:|　;!'ﾚv^y"　　　道民戦隊加入確認！
　　　　,,.ィ"/　　　`y';:;:;:;:;:;:/　　~~`""~"~"~"~""　　 |;:;:;:;| '" 　 |
　　　r' i'　/　　　　 `i;;:;:;:;:;;i　　::;;::　　　　　　'' ::::　　　|;:;:;:| : :;;;　 ﾄ.､
　　　|､ ヽ'　　　　　 /;:;:;:;:/`ヽ、:;;;:　:::　　　　　 ::::　,r''1;:;:;|　:;;　　:|;: ヽ
　　 ,': :＼｀丶､　　 ;!;:;:;:;/　　 ヾ ::;;;; : :　　　　　;:　/;:　 i;:;:;!　;:　　 ;ﾘ　| 　


　　　　　　　　　　　　　　　　ひさしぶりの出番だな・・・

>>尿結石氏
遅くなったがｽﾚﾀﾃ乙

>>道民14号氏
おめで�d
納車後が楽しみですな

交通事故：県、死亡事故急増で「事故多発警報」　／静岡

県内の交通死亡事故が今月１３日から１週間で８件（１０人）と急増したため県は２２日、
県内全域に「交通死亡事故多発警報」を発令した。

期間は３１日までの１０日間。死亡事故に直結する飲酒運転など路上取り締まりを強化し、
ラジオなどでも事故防止を呼びかける。

８件の事故うち４件が昼間（午前１１時〜午後３時）に発生。
沼津市で１８日、三島市で２０日にそれぞれ２人が死亡する事故が起き、県東部での事故が目立つ。
事故原因は、約半数が「前方不注意」という。



８月２３日朝刊（毎日新聞） - 8月23日16時50分更新

>130
道理でパトカーや覆面が多いわけですね
どのみち台風で今日はもう外出ませんけど。
県東部での事故が目立つって箱根の事じゃ？最近あそこへは
行ってないので良く分りませんがそんなに事故多いのだろうか？

とネタに釣られてみる

ｴﾎﾞｵｰﾅｰではないけど、年内は倹約生活で金貯めて100万位のｴﾎﾞ4を買おうとしている俺が来ましたよ。

>>111
環境に優しいｴﾎﾞ(・∀・)ｲｲ!!

みなさんこんばんは。
27日は台風一過でいい天気になりそうですね。
秩父offは予定通り行います。
目印に「ランエボすれっど秩父OFF御一行様」の看板（？）
フロントガラスに貼っておきます。
無線機を持っていきますので、近くに来たら呼び出してみてください。
周波数は「43.463」です。

10：00集合。10：30出発でいいですか？

念のため、お手数ですがもう一度参加レス下さいです。
では。

１００万出したら５とかも今なら買えそうだな。
エボ仲間楽しみにしてまする

>>131
北海道に負けないでくれい

>>73=道民14号氏
エボのセキュリティ

ポン付けバイザー設置型盗難警報装置　〜5万円くらい
盗難警報装置　いろいろ程度により
盗難防止装置　15万円弱〜

>>100の道民4号殿がいいこと書いておられます。でもIXならイモビ付だね。あとは
車上荒らしとかいたずらとかそれぞれ目的にあったものを選んでください。ただあん
まり半端なものつけると横で爆音マフラーの車が通ったりして反応してかえって10円
パンチとかあるんでやっぱ中途半端はよくないかも。。。

>>132
�Wはやめといた方がいいかと…。

>>133
怖くて参加できないんだけど、これって目的とかあるの？

>>133
カミさんと一緒に参加予定でしたが
ツワリが思ったより悪く参加は無理っす。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

エボ5を買ってカリスマGTだと言い張る俺。









になる夢を見た。

カリスマｗ

てか秩父オフ27なの？28なの？どっちなのよ？？　(´ー｀)y─┛~~

２８格闘技見に行くからいけんのよ
しかし９乗りさんとか来るなら最新戦闘機見てみたかったな

>>139
今朝マジびっくらでした
どこ探しても周り探しても無いんですよ夢でよかった
もうちょい目立たないように汚くしておくかなｗ

エボミーブいいね。
電気自動車の時代になっても楽しめそうだ。

亀レスｽﾏｿ
晴れて道民戦隊加入っすねｗ

>>道民13号氏
　納車後は車と自分の慣らしもかねて、夜中走り回りますｗ

>>135
　今のとこ盗難防止装置の方向で考えてはいます。
　予算と釣り合えば・・・ですけどｗ

エボ蛾ぶっ壊れた。。

秩父オフ会、参加します。

当日はヨロシクお願いします。m(_ _)m

>>138
OFFなんかより奥さんのが大事ですよ！
第２回に参加汁♪
>>140
ごごごごごご、ごめんなさい。

「８月28日　日曜日」

です。

>>146
お待ちしております。
先程のレスは間違いでございます。

８月28日の日曜日です。無線の周波数は434.63です。

連投失礼しました。

>>148
実施時は実況レポﾖﾛ

おｋ
参加させてもらいます、よろしくです

【ランエボすれっど公認？】
第１回　関東方面埼玉地区秩父ミーティング開催のお知らせ

日　　時：８月28日（日）　午前10：00集合。10：30出発。
　　　　　途中離脱。顔見せだけの参加も大歓迎です。
場　　所：東秩父定峰峠頂上駐車場
行　　先：奥秩父三峰神社（温泉に入る人は体を拭くバスタオルを用意してください。
　　　　　　　　　　　　　入浴料500円。小さいタオル付きです）
目　　印：エボ３ＲＳ。「ランエボすれっど秩父OFF御一行様」のポスター（Ａ３サイズ）
　　　　　無線機周波数：434.63MHz
参加資格：初めての埼玉Offなので、まずはランエボのみに限定させて頂きます。
　　　　　悪しからずご了承下さい。
　　　　　ランエボに興味深々の御友人等を満載して参加して、他の車に分乗し
　　　　　てドライブなんてのも面白いかも。その際は任意保健加入者のみ可っ
　　　　　て事で。ランエボ乗りで無保険の人はいないと思いますが、念のためw

お昼は秩父市内の「わへいそば」を予定。予約をしている訳ではありませんので、
込み具合等（駐車場）によっては変更の可能性もあります。
他にお薦めのお店があれば教えて下さい。尚、幹事さん大募集中！
エボシリーズが勢揃いする事がこのoffの最大の目標です。
振るってご参加下さい！　※　当日はバトル禁止ですｗ

何度もすみません；　これが最終決定告知でございます。
よろしくお願い致します。ダメ幹事でごめんなさいorz

ラジコンかわったーーーーーーーーーーー！！

新ラジコンキターッ(・∀・)！

ランエボ盗まれた〜
新ラジコン崖へ転落･･･

エボ6の黄色か。
そしてエボ3銀、シメジ盗難。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 　 （:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::）
　　　 　　（:::::::::::/　　　　　　　　　　　＼:::::::::::::）
　　　 　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　＼:::::::::::）
　　　　 （::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::::::）
　　　　　|:::::::/　,,;;;;;;;;;;;;;;,　　　　 ,,;;;;;;;;;;;;;;,　 |:::::::::|
　　　　　|:::::┏━━━━┓　 ┏━━━━┓:::::|
　　　　　|::=ﾛ　　 -=・=- ┣━┫ -=・=- 　　ﾛ=::|
　　　　 /|:::/ヽ　　　　　　/ﾉ　 ヽ　　　　　　/　ヽ|ヽ
　　　　.| |/　　｀￣￣￣´/　　　 ｀￣￣￣´　　　| |
　　　　ヽ| 　　　　　　　 （. o⌒o .）　　　　　　　 .|ﾉ
　　　　　 ＼　　 　 　 :::::::::::::U::::::::::::::　　　　　／
　　　　 　　|＼　　　 ::::--┬┬┬--::::　　　／| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |.　＼. 　　　　└┴┘　　　　.／　.|　　＜　やっぱランエボ最高
　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　＼ 　　　 ´￣￣￣｀ 　　　.／
　　　　　　　 　　＼　　　　　　　　　　 ／
　　　　 ＿＿＿／|.＼＿＿＿＿＿_／|＼＿＿＿
　　　／;;;;;;;;;;;;;;; ＼＼　　　　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼＼ 　　　　　 ／／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼

ツール・ド・コルスを再現してたな。
牛は居なかったけど。

>>157
してんの？

1997 ツールドコルス
マキネン、牛にぶつかって崖から転落。

エボ乗りはモテないっすね

>>159
ﾏｷﾈﾝが牛にぶつかって崖から落ちていったのは覚えてるが、さっきのは･･･
似たようなもんかぁ

つーかエボ男ｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

自分でくらっしゅさせておいてラジエボに腹いせキックってエボヲタ失格だな。
こんなんだから本エボ盗まれるんだろう。

エルメスが電車男の家に行くとき、指輪が崖から落ちるとき、
沙織ー！指輪ー！って叫ぶ中でちゃっかりとランエボー！と叫んでいたところには同じエボヲタとしてうれしさを感じた。
なぜだろう。

次回エボワゴンになってる悪寒

>>165
それだったらかなりﾜﾛｽwww

>>165
>>166
ありうる

ヤフーの表紙にエボワゴンになってるよね
それなりに売れそうだな

伊達に三菱がスポンサーになってないな

エボ海苔の方々はエボクラブに入ってますか？
ステッカー送られてきましたが、街中走ってるエボに貼っている
人を今まで見たことがないもので。

>>170
貼ってる車見た事あるよそういえばうちにも送って
きてたな>ステッカー
しかしずっと行って無かったのでpass何にしたか
忘れてしまったのでログインできねぇorz

あれは、ちょっとハズイし･･･。

石狩・３少年が車壊す　／北海道
　札幌北署は２４日、いずれも石狩市に住む私立高校１年と市立中学３年の
２少年（１５）を暴力行為法違反容疑で逮捕、市立小学校６年の少年（１２）を
補導したと発表した。
調べでは、３少年は１１日午前０時ごろ、同市内の共同住宅駐車場で、
駐車中の乗用車のボンネットや屋根の上で飛びはねたり、後部ワイパーを
折るなどし、集団で車を壊した疑い。３少年は近くに住む幼なじみで、
「暇だったからやった」と容疑を認めているという。

毎日新聞　2005年8月25日
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/cihou/archive/news/2005/08/25/20050825ddlk01040062000c.html

頼むから俺の�Vはカンベンしてよ。
交換用の部品がもう無いかもしれないんだから。

↑　被害者サン？

もうエボ３のパーツってないの？

>>175
そろそろ販売終了から10年な訳だから
生産しなくなって在庫のみって事じゃね？

＜がんばれ街の仲間たち ＞(1/2)
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
　　
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
　　しかしまともな一般人の人にも被害が及ぶ可能性のある諸刃の剣。素人にはオススメできない。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱・看板柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ。
【釘】
　　道路のレアアイテム。 低確率でタイヤをパンクさせ走行困難へと誘う。
【マンホール】
　　悪天候を突いてＤＱＮ車両を強襲する交通界の暗殺者。上記のいずれの仲間とも
　　コンビネーションを組める万能型。特に磨り減ったベテランの殺傷力は脅威的。
【踏み切り・通過列車】
　　日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、
　　一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをするＤＱＮガキを始末した実績も持つ。
　　JR鴨の貨物列車へご案〜内。

＜がんばれ街の仲間たち ＞(2/2)
【砂・砂利】
一般道ではなかなか散らばってはいないが、２輪車に対するスリップ能力は相当なもの。
【鉄製の排水口】
晴れたときはそんなに威力は無い。
しかし、ひとたびぬれた場合のスリップ能力は想像を絶する。
チャリに対しては究極兵器かも。
【年寄り】
横断歩道があろうが無かろうが、信号の色も無視して自由に野を歩くがごとく
我が道を行く路上最強のシケイン。
また最近では自動車専用道逆走アタックを必殺技とするドライバーが度々出現。
家族の心配をよそに今日もアクセルを踏む。
そして、たまに踏み間違える。
【側溝】
フラつく足元を狙う意外な伏兵。ひとたび噛み付かれると自力脱出は不可能。
田園の憂鬱や峠の守り地蔵となった時、さらなる恐怖をDQNに与える。
【ガードワイヤー】
まさに現代に生まれた”ギロチン”といっても過言ではない。
高速道路に多く、その破壊力は人間を自動車もろとも切断する。

＜がんばれ街の仲間たち ＞（峠編）
【落石】
交通量の多い峠では滅多にお目にかかれないレアな存在。
しかしマイナーな林道などは出現率高し。

【崖】
県道以下のクラスの峠に潜む魔物。
単体ではそれ程の威力は無いが、砂・砂利など他の仲間とコンビを組んだ時は
相手を死に至らしめるほどの能力を持つ。

【穴】
日本の柔らかいアスファルトが生むまさに落とし穴。
サイズは大小様々だが車高短車両には効果抜群！ウン万円のエアロが一瞬でパー。
雨の日は水たまりの中に隠れることもあり、こちらもDQNの足元をすくう。

【山菜採り】
神出鬼没の高齢者。林道などでは注意が必要だ。
彼ら自体に害はないが、彼らの武器は堂々と道の真ん中に停められた愛車。
春先や秋口には出現率が高まる。

【ツブシ屋】
最近は減ったようだが有名な峠では出没することもある。
違法競争型DQNにはかなりの効果があるが、一般人も巻き込まれる可能性が大。
遭遇したらそれなりの覚悟が必要。

【白バイ・レーダーパト】
国家権力をバックに（合法）改造車でDQNを追う。
物理攻撃はないが、金銭的・社会的制裁をDQNに課す。
首都高では、国家権力の手先として生まれ変わった各社のトップスポーツ車も存在する。
これも一般人をも巻き込む諸刃の剣。すべてはノルマの為に。

10年で部品出なくなるか？そんな事もないと思うが・・・。
俺もエボ３だけど何の不安もないぞｗ
10年落ち位じゃまだ「古いクルマ」じゃないって・・・。

エボ３までは、リベロとかバンとか1800ランサーとか
車種がいっぱいあるから外装＆内装関係は余ってるって話です。
アルミ部分はどうなのかなぁ。
もし無くなったらFRPに換える正当な理由が出来るねw

先生!
昔から思ってましたが補修部品だけで一台の車になりますか？
出来たら新車で買えない古い車も新品で手に入るかも、とか。

まーたカン違いしてる香具師いるな。最近まで86のバンパーでさえ造られてた。
何年ってのはメーカー毎で違い、残存個体数にも寄るし、常時在庫ではなくなるって事。
当面は全国的に数が無くなったり、受注がまとまったりすれば造るだけ。

>>182
フレーム・部品が入手できれば可能。
現にアメリカじゃ、街のショップがそうやって創った、初代フォード・マスタングなんぞの新車を売ってる。

たしかハチロクでそれを試算したのがあったな。
フレームも含め、部品代だけで300万越えたんだったと思った。

組み立て工賃が気になる…

エボに乗りはじめてはや２年、フルノーマル仕様になんだか物足りなくなってきた。
いじりたいとも思うが、当方、どこにもって行っていいやらわからんド素人。
大阪近郊で専門ショップなど、お勧めのとこってありますか？
せめて計器類ぐらいは充実させたい・・・。

>>187
トライアル
マジでお勧め
ttp://www.trial.co.jp/

>>188
実家に近いんで検討してみます。ありがとう。

いや・・・トライアルってボライアルスレのあれ？
止めた方がいいんじゃないかい？

壁|ω・）ﾏｼﾞﾚｽすると奈良のHKS関西とか？

向井じいちゃん！向井じいちゃん！

あすこもびみょ〜に敷居が高いと言うか、何というか・・・
入りづらい感はある　なんかのキャンペーンのときなら
行き易いが、普段はちときびしいカモよ？

ま　懐に現金１００マソくらい忍ばせてれば大丈夫かｗ

HKS関西ってきれいな車作るのでいいんじゃない？
他のエボ系店のって汚いのばっか

>>183
注文が溜まれば作るってことは溜まらなければ作らないって事なんだわな。
部品注文してもいつ来るかわからんってのは普通の感覚では耐えられんですよ。
3日かもしれないし10年かもしれないなんてやってられないです。

４以降は６までと車体はかぶるし（何とか
８MRまで似たようなエンジンだから大丈夫そうだな

>>187
超自動後退辺りからどうですかね

>>187
ttp://www.safari-speed.com/ralliart/

183の言ってるのはまだメーカー在庫や部材拠点では取れるレベルって事じゃね？
実際数量ゼロかゼロ前に造ってるし、3日は無理でも造って届くレベルかと。

今すぐ86・Ｒ31レベルになったら辛いけど、ハコスカのバーターじゃないんだから。
そんなんでやってられないなら、古い車からは降りた方がいいよ。

実際８６乗りとかは消耗品どうしてるか謎になってきた
アフターパーツは多いけど

>>187
手始めに自動後退とかで車高調いれるとかエアクリかえる程度がいいんでない？

まずはマフラーですよ

いくら、エボでも、車が走るのに最低限必要な部品は意外と他の車と（ﾉｰﾏﾙﾗﾝｻ）と基本的に同じだろ？
だから、心配しなくてもいいんではないかと･･･
ただ、エボのみにしか使ってないのもあるとも思われ

エボのこと何も知らないのね。

>>187
ＳＡＢなら泉北原山台をお奨めしたい！
あすこは意外と丁寧な作業をしてくれる

9てまだディーラーに在庫あるの？年末くらいに購入したいけど無理？

>>206
あるけど、年末まではしらんがな

例年のペースだと近県範囲で2月位迄残ってるけど、色・装備選ぶなら秋から突つくべき

>>189
そこは・・・
お金に余裕があるなら、すごく綺麗な車になるかもね。

みなさん、いろいろアドバイスありがとさんでごわす。

泉北原山台！実家の超近所だ・・しかしなんてローカルな響きなんだ！

投石器氏はなぜ奈良を知っている！？まさか・・・女・・・

俺の知り合いの人も工賃高いからボラで注文して自分で取り付けって言ってたなぁ

>>210
自動後退は店によって当たり外れ大きいよ。
>>205ｻｿがオススメしてるみたいだから、そこは大丈夫だろうけど。
俺は自動後退で買って知り合いの自動車屋さんで手伝いながら取り付けてもらってる。

>>203
現行エボ９でも純正パーツが在庫切れで入荷未定の物もあるぐらいだから、
過剰な期待はしない方が良いかも。

>>210
残念！投石器にはお飾りみたいなチンコが付いてます。

某メーカーに勤務している者です。長レスすみません。パスしていただいて結構です。

部品にもいろいろ有ります。
設計図が有れば機械加工でいつでも作れる物も有りますし
ボディーの部品のように、１つの部品で専用のプレス金型が５〜６工程分必要なもの、
さらにドアのように、それらをアッセンブリする専用治具、専用金型が必要がなものもあります。

保管スペースの問題、固定資産の償却の問題などが関係してくるので
専用金型や治具の必要な部品などは、ある時期がきたとき、予想される数量を作り貯めします。
その後、専用設備（金型等）は廃却処分されます。
（年間に１０個も要求されない部品のために、
　　残存簿価○○万円とかの設備を保守・維持することはできません。
　　これが専用部品点数分集まると、年数が経っていても結構な金額になります。）

設備を廃却した後は当然、部品の生産はできなくなります。
メーカーにもよると思いますが、生産終了後７〜８年もたてば、部品は在庫のみ・・・
ということが多いと思います。

余談ですが、東南アジアなどでは、完成車から逆に金型（zas型など）を起こし
コピー部品を作ってるところもあります。
そのため、日本のメーカーではそれらの部品と識別するためのマークを目立たないように入れている
こともあります。

エボはいつまで部品があるんでしょうね。

モンスターでライトチューンすることのお勧め度合いはどんなものでしょうか？
�\GSRですが、もう少しブレーキがきいてもう少し加速が良くなればとりあえず
満足です。エボは初めてなので情報をいただけたらうれしいです。以前32GTRで
やりだしたらきりが無くなって、、、大昔の話ですが泥沼でした。もう１台買え
たかな？

裏事情乙
勉強になりますた。

>>215へのレス

台風の後の林道は凄い事になってましたw
いつもより滑りやすくなっていて、
ゼロカウンターが何度か上手く出来た♪
ケツが出るとカウンター当てたくなるんだけど、
つーか自然と当てちゃいますよね？
そこを我慢我慢で踏んで行く。なんかコツを掴んだ気がする。
一回ケツを軽くヒットさせちゃいました。恐くてまだ見てないorz

地元のエボ乗りを秩父offに誘いました。１名追加です。
何人位来るのかなぁﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>215
金型って確かとんでもない値段するということですが、
残存価額は取得簿価の10％ぐらいで計上されてるんですか？

>>にょ…尿結石氏
基本価格は原材料費の大幅な変動ない限り15年位は変わらない鴨。
それより、その表現が減価償却に感じまするww

>>219
林道ネタで荒れたばかりだというのにまた書くのか？
お前は最低だな。

こんな自己中・意地張りが幹事のオフなんかロクなことないぞ。
皆、やめようぜ。

自分でパーツの取り付けとかできる人っていいなぁ。
正直、エンジンの構造もはっきり知らん・・・

計器類は車の体調管理のために必要かなぁと。
純正のマフリャーの形状はやっぱり不満だ。
>>216氏、やっぱり泥沼にハマるのでしょうか？
嫁にシバかれる・・・

>>222
だよな。

こういう不特定多数の人間が集まるコミュニティーで、
その事象に不快感を覚える人間が複数居るのが明らかになったら、
その後その話題を避けてコミュニケーションするのが普通の感覚。

それを荒れた当事者にもかかわらず、あえて繰り返し持ちだすという事は、
他人とのコミュニティーを築けない欠陥的性格の持ち主。

こんな人間がOff会の幹事とは片腹痛い。

エボ9マグタービンは現在生産中止中です。
そのためRSの受注も（途中で遅れたので）9月までの予定だったのに既に終了しています。

まあ、餅つけ、マターリしる！

>>224
使っていなし、安全や対抗車も確認してるから良いんでないの？




という発想自体が痛いな。

　　

>>226
無理やり2ch用語を使っている感があって、何だかｲﾀいよ。

皆さんはタイヤを安く買うなら何処で購入してますか？
町乗りオンリーでお勧めのタイヤはありますか？
今は横浜のDNAです。

８６を持ってる友人は、部品取り用の廃車を２台確保してます。
（土地が安い田舎じゃないと、とても出来ないでしょうが・・・
　　ブルーシートをかけて隠してあるのに、タイヤ＋ホイールを盗まれたことがあるそうです。）
今はオークションとかで部品の入手も昔に比べて容易らしいですが、
旧車を乗り続けたい人はそれなりの覚悟が必要なんですね。

>>187 8GSR海苔かな。街中オンリーだとするといじるところはほとんど無い。
マフラーとかいう意見もあるが、街中や郊外程度なら純正のままでいいし、
吸気系など、むしろ一切いじらない方がいいよ。
しいて言うならサスを純正形状のまま
乗り心地改善方向で交換はありかもしれない。
純正を勧めないのはタイヤとブレーキパッドくらい。
これらは乗り心地改善とダスト低減では選択の余地がある。

2chだからしかたないが，
俺はマフラーをマフリャーとわざと書く
ヤツには不快感を覚える。
何のメリットがあるの？

>>232
響きが面白いから。そんだけ。感覚の問題だから気にシナイで

>>232
細かいことに目くじら立てず楽しめたもん勝ちかと。


　 ∧∧　　　　　　☆
　( *･-･)っ―[] ／ 　
［￣￣￣］ (´･ω･`)　>>214

ガンダムファンなの？

「マフリャー」とか「自動後退」とか、特殊なスラングが使われている
BBSに出入りしてることは
同僚、後輩、奥さん、子供には正直言って知られたくないですね。
確かに。
いい大人として・・・・・
でも皆が皆使ってるわけじゃないし・・・・・

（当方２８歳、妻子有り、ローン有り
　　双方の親から”エボ”は白い目で見られています。　orz）

>>222
あんたの言ってることは「コーナーに人立たせて安全確保はしてるから峠でバトルしてもいい」ってのと同レベル。
崖から落ちてルーフぺしゃんこにして氏ね。

>>237
アンカーミス、>>219が正解。
>>222ゴメソ。

>>236
うちの嫁さんの親からは「菱」だからって白い目で（ｒｙ
いつ買い換えるの？と行く度に問われる(;^ω^)

おっぱいやるからちょっとﾓﾁﾂｹってば('A`)
ttp://www.uploda.org/file/uporg178944.jpg.html

俺はスバル乗りだが
最近6か7が非常に欲しい
今どちらにしようか迷っている・・・
ちなみに嫁にはまだ報告していない。

sage進行だた　スマソ

>>240
pya!ものかよｗ

>>241
そこで7GT-Aですよ

ぶっちゃけ7の方が外見大人しめだから予算があるなら
7の方がいいんじゃねーの？

なんか頭の固い、心の貧しい人が多いね。
もうちょっと肩の力抜いた方が面白く生きれるのにね。

>>243
早速サンクス
7って、あんま人気ないの？？中古車検索してたら
6と値段が同じくらいな感じだな

あれ、値段変わんないのか(;^ω^)
それは7が人気無いんじゃなくて6or6.5の希少価値が高いってことかな？

ちなみに6と7って外見だいぶ違うじゃないか？
あなたはどちらの外観が好み？

エボシリーズって進化してるのは分かるけど、自分で買える範囲で高年式が買えるんだったらそれでいいんじゃないの？彼女へのプレゼントとか旅行とか行ったり、車以外にお金は掛かるからなぁー！

>>241
車体本体価格も違うからでは・・・
6＝324.8ﾏｿ
7＝299.8ﾏｿ
6.5に関して言えば、希少価値ですね。
そんなおいらも元ｽﾊﾞﾙ糊

>>237
ロールバー付いてるので（ry

231
183じゃないけど､8GSRだけど純正形状で乗り心地改善方向と書いてあるが､
何がオススメ??? Ti2000は跳ねて困っている｡
今すぐ交換は無理かも知れないが、参考までに…

>>249
それじゃ、運転席に折れた木を突っ込ませてつぶされて氏ね。

>>248
なるほど！！サンクス

ランエボっていいですか？
現在ツアラーＶにのっていますが、少し落ち着きたく買い替えを考えています。
2リッターなのにお山で最強の車ってイメージなんですが、乗っている人の
声を聞かせてください。９のＧＳＲを顔王と思います。

>>251
それは氏んじゃうかもなぁ

ツアラーVの方が落ち着いてる希ガス

やっぱりこれのノーマル形状でスプリングは純正のままとか。
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/lineup/mitsubishi.html

>>253
落ち着きたいのにエボに乗ろうとする心意気に乾杯

>>253
落ち着きたいのにエボ買うの？

>>253
ﾏｼﾞﾚｽするとﾂｱﾗVの方が巡航は楽で良いと思うですが。
主に車を使う場面を詳しく。

>>250
スプリングだけ換えるのであれば
東京発条のスポルトマッキとかどうですか?

gooでランエボ８のＡＴを見つけて気になっているのですが、
ＡＴに積み替えてあるのでしょうか？

GT-Aを顔だけ８にしてる可能性（・ω・）

明日オフに参加される方はとてもｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

>>253
道民3号氏が言うとおり巡航ではｼｱﾗVの方が良いかと。
落ち着きたいならｵﾃﾞｯｾｲｱﾌﾞとか･･･

親切にレスくれた人ありがとうございます。
用途は待ち乗り中心で、たまにワインディングを気持ちよく飛ばせたら
と思ってます。ファミリーカーとしても使え、手を入れなくてもそれなりに
走れる車というこでエボが候補になりました。今のところ（？）本気で
攻めるような走りをするつもりはりません。あくまでも気持ちよくｗ
ツアラーも良かったのですが、ドリフトに使っていた為にハデハデ＆エンジン
まで手を入れてあるんで、ちょっと今後は乗るのは厳しいかな？というところに、
ちょうどいい値段で売れそうなので売却を考えています。１００初期なので
結構やられてる感もありますし。

>>264
なるほど
でもその用途で落ち着いた車ならB４とかﾕｰﾛ尺がﾍﾞｽﾄﾏｯﾁな希ガス
エボはド派手なデザインの為に慣れるまで人の眼が気になるかも

この幹事は年いくつなんだろね。23ぐらいだったらおれは許す

260
スポルトマッキですか､参考にします｡サンクス!

さっそく行ってきますた。いや、行ってきました。
いろいろ説明を聞き、とりあえず計器類をそろえてみようということに。
ただし、走りに影響しないものにお金をかけるのはもったいないのでは？
とも突っ込まれました。通常の走行の範囲内でそこそこにオイル交換して
おれば、油温、油圧がエンジンが壊れるほど異常な事態にはならん、と。
確かにそうかも。自分は雰囲気派なので、と説明・・・
メーターも結構費用かかりますね。このまま泥沼コースか？

オフ誰も行かない悪寒
おれもどっしよっかなぁ

>>261
なんか台座の菱ﾏｰｸ変じゃない？

行こうと思ってたけど、ちょっとーと思い始めました・・・
さすがにマナーというか、自分の楽しみだけで迷惑かけてるとか
叩きスパイが潜入しそうで怖い

>>261
7ですた
ttp://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet?App_ID=WR6F100_51&dc=600&sc=670&st=1

>>272
それ、このスレの人間が手放した車だな。

あ、金８先生のｸﾙﾏか（・ω・）

漏れは仕事柄、林業試験場や営林事務所などに行くことがあるが、
林道荒らされて困っている人たちの話聞いてごらんよ。
最悪質なのはRV車、山菜野草ドロだが、
２輪４輪のラリーもどきも危なくて困る。
でも林業は過疎と後継難に悩んでいるから、
困ってはいても若い人たちを完全に締め出すのためらっている。
そいつらが林業支えてくれるわけじゃなくてもね。

ハァ？

今日は台風一過で凄く良い天気でしたが
ボディーに枝飛来などの小傷が付き少しヘコミ気味です
あと、虫共のフンと毎日格闘しています
良い殺虫剤無いのでしょうか、宝物なのにorz

>>134
北海道に負けないでくれって・・・北海道事故率（？）
上位でしたでしょうか？よく分らないのですが。
そういう意味なら事故しない方向で少しでも順位が下がるように
取り合えず10年後無事故現存車の一台と成れる様に頑張ります・・・違う？

エボ４乗っててインタークーラー潰しちゃったんで
交換したいんですけど、おすすめ教えてください。
ライトチューンくらいまで対応できるものがいいです。

でも、経済的なこと考えると、ランエボより、ランバンじゃない？？
エンジン取り回しかえれば、下手なランエボより速くなるよ？

落ち着きたいのにevoqは間違ってると思う

＞＞278
ICつぶしたって、どんな乗りかたさ?

ICってインターチェンジじゃないからよろ。

>>281
草に隠れたでかい石にヒットした。。

ランエボってさ、ぶっちゃけなんであんなダサいデザインなんだよ
スポーツカー買えない小市民が必死になって買ったスポーツカーもどきを、自慢げに運転している姿がきも過ぎる
しかもたいていが秋葉でも下の部類に入りそうなキモイ連中ばかりなんだよな

>>283
俺は秋葉原に行かないから下の部類か上の部類かわかりません。
秋葉に通って下の部類とやらを観察したいと思います

sage

あ！書き込みできてる・・・。

しばらく振りです。
私のエボＱも４月に納車されてから、６０００ｋｍ程はしりましたが、
機関は良好です。ＭＧタービンも問題ありません・・・今の所。

少しお尋ねしたいのですが、昨晩岡山からの帰りに、ウォッシャー液を
全部使い切った後に、自宅にて液を補給した後何気なく、地面を
見ると、ウォッシャー液が激しく漏れてるんですが・・・
これって、仕様じゃないですよね・・・。
もしかしたら、際際まで入れれない仕組みなのかも知れないですけど。

>>283
お前のいう"ｽﾎﾟｰﾂｶｰ"って例えば?

ウチのevoqは今日やっと600km超えたよ
ウォッシャー液漏れてたらトランクの中水浸しじゃないの？

>>286
窓のですか？
インタークーラーのなら半分位以上入らないようになってます

>>289
こんばんは。先ほど補給したのは、恐らくインタークーラーです。
ボンネットを正面に見て、右側ライトユニットのすぐ後ろの
黒い容器のタンクです・・・。
ウィンドゥは別にあったんですね・・・(ﾉДT)ｱｩｩ
窓とＩＣは共用かと思ってました、クリンビューの原液を入れてしまった・・・
ｏｒｚ

>>286
それホントにｳｫｯｼｬｰ液だった？
ただエアコンの結露がｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰに溜まってこぼれただけじゃない？

>>291
度々すいません(ﾉДT)
間違いねいですね・・・。クリンビューのアルコール臭がしましたんで。
直に手につけて、匂い確認したら、やはりクリンビューの匂いでした
(ﾉДT)　漏れてるんですかね・・・

>>290
ｲﾝｸﾗｽﾌﾟﾚｰ用のﾀﾝｸは、ある高さ以上入れようとしても
途中からﾎｰｽで下に抜けるようになってるので、その水ですな。

>>293
おひさし振りです。一時期、嵐が参上して以来、約２ヶ月振りに
戻ってきました(汗

ＩＣ液の件、了解しました。
と言う事は、普通の上水道でも問題ないんですかね？？
でも・・・やっぱし、ウォッシャー液の方が無難ですかね？(;´Д`)

ウチは水道水です

>>294
|・ω・)ﾉ ﾄﾞﾓ

真水でも構わんですよ。俺は普通に真水入れてます。
ただ「冷却」という意味でｱﾙｺｰﾙが入ってるとｲｲのかな？とも思ったりしやす。
ｲﾝｸﾗに付く虫落としの効果なども若干は見込まれるかも。

洗剤を少し入れるのがミソと激gtで言ってたゾ

>>296 >>297
ご丁寧にありがとうございます。
今週の水曜日に、サービスキャンペーンでの入庫があるので、
ウォッシャー液は補充して貰う事にします(汗

(購入時に、サービスでハーティス＋に入ってるので)

明日の秩父ミーティング楽しみにしています。

参加される皆さん、ヨロシク〜。

今日の秩父のoff幹事の方　また荒れネタを蒔いたようですね

って参加される方いるのですね

幹事の方は明日は目印付けて登場なさるそうで
帰りに尾行とかされたら詳細まで個人情報特定出来てしまいますね
明日のoffを決行なされるのであれば幹事の方
そこまでやる暇人も居ると思われるので　そこ気をつけたほうが良いと思われます、
また例の件に付いてまじめに謝罪もしておけば良い方へ向かうかもしれません

マークIIをドリフト用に改造しているDQNには親切で、
エボで林道を走っている奴は叩かれる。
このスレはドレスアップと街乗りだけだから、しょうがないのかな。
エボを振り回して走れる奴に対する妬みにしかみえないんだが。
仕事を早く終わらせて、私は参加しますよ。もし10：30になっても現れなければ先に行って下さい。
6.5トミマキ。ドノーマルです。色は内緒でw
>>300
私のは目立つから尾行には十分気を付けよう。

>301
目立つってんならスペシャルカラーなんだろ？
隠す必要あんのかｗ

快適RS氏幹事乙です。
漏れは行けませんが、秩父オフ応援しております(・∀・)ﾉ

色は内緒…
なんだろ？マジョーラか？
おれも行くけど雨なら行かない
今飯能凄い雨
これが秩父でも降ってれば明日になっても地面は乾かないな
山だし

>>301
身内の恥は許せない人が多いんでしょ。
ほかの車からの乗換えでもエボに乗り換えた跡DQN行為を自慢げに話しだしたらここの人は叩きに行くと思われ。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m19353135
最近の事故車？

>>302,304
がはははは。ま、内緒って事でw
飯能で雨なら定峰も雨でしょうね。某タイヤなんで路面乾いてないなら
残念ですが不参加です。参加レスしたばかりで申し訳ない。
>>快適さん
もしまだこのスレ見ていたらポスターは出さない方がいいですよ。
エボみかけたらとりあえず声をかけてみますから。
行けたらですけど。では、おやすみなさい。

>>301
レプリカ仕様？

とりあえず１〜９までどれぐらい揃うのだろう。

一応、エボ７　ドラえもん　参加予定
まあ、７は多いでしょうな・・・・
７の青は少ないでしょうが・・・

急な仕事が入ったらいけません

N速で広田。既出やったらｺﾞﾒｿ。
ランエボだよな？
http://www.big-boys.com/articles/verygooddriver.html

>>310

たしか映画のワンシーン？

これってジャッキー・チェンの映画だよね？
エボ4とGTRが出てたやつ

「Who am I」だっけ？

これ北京原人のワンシーンだなぁ　烈しく概出

つか、おまいら24時間TVなんて見てないで寝ろ！

タクシー２にはエボがたくさん出てたな。確か６

でっとひーと

>エボで林道を走っている奴は叩かれる。
>このスレはドレスアップと街乗りだけだから、しょうがないのかな。
>エボを振り回して走れる奴に対する妬みにしかみえないんだが。
イタイﾔｼだな。自分だけ得意がって、はた迷惑考えない典型。
自己満クンには周りの苦情は「妬み」としか聞こえないんだね。

反省している様子がまったくないな＞快適RS

まあまあ。もう今日なんだから報告を待ちましょうｗ会ってみたら普通の人ってこと
もあるんだから。楽しみにしてる人もいるんだからやめませんか？幹事を自分からす
るのは勇気がいりますし、俺には到底できませんorz

とりあえずラリー屋は
林道の爆走は日常茶飯事のようですが

>>278
エボ６用が吉
やや軽く空気の抜けが良い

>>321
で、一般人の反感を買い、
ますますMスポーツ反対論が増えていく。

ラリー屋だってちゃんと事前に林道借用の仁義切って
保全まで気を使ってくれるところに文句をいっているわけじゃない。
他人の仕事場に勝手に入って路面えぐるわ路肩やのり面崩すわし放題でいくﾔｼだよ。
たしなめられたら「妬み」だって？頭どうかしてるぞ。エボ海苔の恥部だな。

>>324
ま、他人の土地を荒らし放題で平気な面をしている快適RSは氏ね、つ〜事でFA。

快適RSは何度逝ってもわからないお馬鹿サンなのですか？

最悪、今日朝駐車場見たら車なくなってた
白のトミマキだったのに、もう諦めたほうがいい？

>>327
ﾏｼﾞか？
まずｋ札に連絡した方がいいと思われ。
ちなみにｾｷｭや車両保険は入ってる？

盗難届は出した
セキュリティはなし、保険もなし
まあ1週間待って出てこんかったらちょっと難しいと言われました

>>327
ご愁傷様。
ただ気分的には諦めた方がいい、出てきても丸焦げ、消化器とかの可能性大。
無傷で戻ってきたらラッキーって感じの心構えがいいと思います。

>>328
セキュはあまり関係ないね。

>>327
精神的な大ショックはしばらく後にやってきます。
つらい時でもやけにならず、強い心を持って頑張ってください。

>>327
掛ける言葉が無いです、私も単車は何台も盗られましたが
流石に車盗られたその痛みは想像できません。

保険掛けてなかったのは痛いですね

>>261
>>272
おいらの車がまだ売れてないのか・・・。まぎらわしくてすみません。
コンビニでGoo九州版みたら、確かにエボ８GT-A　銀とかかれていた罠。
goo-netで検索してもエボ８ATだと。
JAROに通報しますた。

快適RS氏は、↓に行くと話しが合うと思うよ。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125153944/l50
オヤジな俺よりは若いと思うので、めげずに頑張ってくださいな。

>>331
>>332
ありがとうございます
さすがにすぐにまた車買う気はなくなりますね
でも通勤がしんどいし足もないからどうしよう
今日は10年振りぐらいにママチャリ乗りました
エボ�V壊れて半年前にTME買ってやっぱりエボが好きなので
もし買ったら報告しますね

最近のエボはドレスアップ仕様かよ。凄いな。

>>326
そうみたいだね。

>949 ：快適RS ：2005/08/22(月) 22:59:27 ID:jjwBS6ee0
>>>948
>林道をブッ飛ばした折れ、が全て悪いって事で
>煽りにマジレスはそろそろ終了にしましょうw
>みんなマターリスルー汁。

快適RSのoff会はどうでした？今日だったよね

ランエボ９に標準装備されてるバケットシートってセミバケだよね？
カタログフルバケって書いてるから、ちょっと気になって。

�\ＧＳＲ海苔ですが
家庭の事情で泣く泣く手放す事になりました。
６月納車、ＯＰはチタンマグタービンとホーネットのセキュリティ
色は白で距離は３０００�qちょい 事故歴等なし
いくら位で買い取って貰えるだろ？

>>337
やっぱりわかってないな。

>>338

オモロかったよ。

あたしゃ、家族で行ったんで、途中で離脱しますたが。
赤の6.5で参加。
301のTMEの方とは違いまっせ。

3、6.5、7×2台?、8.5、9　というカンジ。

この板でのやり取りはさて置き、
個人的には、幹事さんは人柄の良い方だと思いましたよ。

皆様無事に帰り着きましたでしょうか。
本日はお疲れ様でした。

すっぽかしもなく無事で何より

>>339
フルバケと書いてるならフルバケなんじゃね？

オマイさんは、
どんなものがフルバケで、どんなものがセミバケという位置付けなんだ？
まずはそれからだ

最近ふいんき（←なぜか変換できない）悪いですね…。

>>345
「ふんいき」なんですが…

>>345
ネタですか？消防ですか？俺は釣られてるのですか？

>>345
まぁあれだｲ�`

ふいんき　でも合ってるんだけどなｗ

したづつみ　と同じ

>>349

「したつづみ」です。

辞書しらべれ

ランエボほしーい。

>>349
何を持って「あってる」なんて言ってるのかわからんが
少なくとも辞書ではひけないよ。

したつづみ【舌鼓】
ふんいき【雰囲気】

>>340
家庭の事情なら仕方が無いか、残念ですな・・・
多分、240〜270ﾏｿあたりではないかと予想してみる。
この間、ﾐﾂﾋﾞｼで白9GSR、3000kmで
309ﾏｿで売りに出されていたから・・・

>>秩父ｵﾌ参加者
ｵﾌ参加者乙
無事終了したようで。
だれかｵﾌﾚﾎﾟｷﾎﾞﾝﾇ

本日、水戸のDでラリージャパンのイベントがあり行ってみました。
デモ車展示、田口選手のトークショーや景品抽選会もあり楽しかったです。
表に�\の展示車が・・。雑誌で見るよりも実車の方がカッコイイ！
欲しくなってしまったです。以上、チラシの裏でした。

快適ＲＳさん主催のオフ、楽しかったですね！

移動時に一番後ろを走らせて貰いましたが、
自分の前にエボが５台も連なっている光景は壮観でした。
昼食のおそばも美味しかったです。

またみんなで集まる機会があったら、
そのときはぜひ参加したいと思います。

今日は、みなさんお疲れさまでした。

定番コピペに釣られてる馬鹿が大量にいる件について

エボ１列での走行っておもしろいですよね。

３０台で経験しましたが最高！

あ

ttp://www.uploda.org/file/uporg180131.jpg.html
とりあえずこれ見てもちつけ(･ω･)

>>346-347
げいいん（←なぜか変換できない）はRS氏のせいでしょう。

>>342
無事開催されたようで何よりです
お疲れ様でした。

GTとGSR
100キロ走行時の回転数はどんなもんすか

道民１３号殿
レスサンクスです
悲しいが、たぶん再来週ぐらいにお別れになりそうです
お金、必要なので・・・・・
また、落ち着いたら絶対にエボに乗ります
ありがとね
ｱｹﾞﾃｽﾏｿ

エボにのるには、金稼がないとな！

秩父オフ、乙でした

流れ的には、定峰集合＞そば屋＞ミューズパークら辺で撮影会＞三峰＞解散
って感じでした
形は違うけどエボが列を成して走ってる姿は爽快でした
で気になる（？）幹事さんは普通にいい人でしたよ
行ってよかったです、是非またやりましょう

天気的には、所々やっぱり地面に水が流れてました
三峰は霧がすごかったです、あと少ーし雨も降ったかな
1枚ですが写真です
ttp://www.imgup.org/file/iup77369.jpg.html

6.5さんごめんなさい、次回絶対撮ります！、いや撮らせてください

>>363
月並みな言葉でｽﾏﾝですが、
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃまたｴﾎﾞ乗ってください。
ﾉｼ

>>360

そのとうり（←なぜか変換できない）でつ

>>362

本ｽﾚ62より転載

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/19(火) 18:20:45 ID:xC9hQJ9A0
>>168
9GSR海苔だが確実じゃないので参考程度にしてくれ。
100ｋじゃ5速なので・・・だいたい2000回転ぐらいだと思う。

178 ：エボ委員長 ：2005/07/19(火) 20:06:01 ID:6cJQi0nX0
>>198,171
8GSR乗りだけど、100km/hで6速は2500rpmだよ。
俺は巡航なら80km/h以上は6速使ってる。

>>363
またいつかｴﾎﾞに乗るって目標があれば仕事もがんがれる！
と、ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞに考えましょうよ(･ω･)ﾉ

>>360

げんいん【原因】

>>363
その通り。
俺も今、がんばってかねためてるとこ。!(^^)!

日本語知らなすぎ、漢字とよみがな良く勉強するように

原：げん
因：いん

→げんいん

定峰峠集合時の写真。
ttp://www.imgup.org/file/iup77378.jpg.html

一昨日事故に巻き込まれました。後方車が対向車線に飛び出し、反対車線走行のﾄﾗｯｸと衝突して自車の右後ﾄﾞｱにﾋｯﾄ。一見して修理が必要なのはCﾋﾟﾗｰ､ﾘｱﾄﾞｱ､ﾙｰﾌｻｲﾄﾞ､ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰくらい。このような事故の場合、他に確認するべき項目はありますか？
自車は八号です。

> +ebmPxNF0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでバカ扱いなのよオレ。なんだよ、 日本語で「げいいん」って変換出来ないでいたら人生そのものが日本語知らなすぎなのかよ。ふざけんなよ。

>>372
おお、ドラえもん７いらしたんですねー。
同じ色としては是非お会いしたかった。
仕事の呼び出しさえなければ・・・

さっきから「ふいんき」とかの変換出来ないってﾚｽにﾏｼﾞﾚｽしてる方々へ

それらは全て2ch語(つまりｽﾗﾝｸﾞ)ですのでﾏｼﾞﾚｽしないで下さい。

参考ｽﾚ
ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン 5
http://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1109758081/

つ「郷に入っては郷に従え」

このスレではマジレス禁止ですか？＜先輩

まあ、あの、個人コテ名での誹謗中傷の類はよろしくないのでは？？特にエボに
乗ってる中では似たようなコテの人も多いですからご注意を。”RS”さんは別に
存在しますし。マターリいきませんか？？

>>377
ネタにマジレス(･Ａ･)ｶｺﾜﾙｲ

>>373
マルチかよ。
もうちょっとアレンジ汁。

隔離ｽﾚに常駐しているｺﾃﾊﾝが偉そうに言っても意味ないでしょ。
変態なんだし。

( ﾟДﾟ)＜････････。

>>379
ネタかどうか分からない場合だってあるだろ。
大体書き込みに対し，レスをつけなきゃ掲示板の意味無し。

いつでも結果論として
ネタにマジレス(･Ａ･)ｶｺﾜﾙｲ
なんてコメントするヤツは社会のゴミ。

なんだなんだ?…ようやく宿題終わって、暇を持て余してるみたいだな。

>>381
オイオイそう言う言い方は良くない罠！
コテハンの皆さんは、ここに来る荒らしを駆除して健全にスレが進んでるのは自分達の御陰だと
勘違いしてるんだから！

>>365
の写真の白の5?がつけているエアロって、DAMDでしょうか？
でも、>>372を見るとRALLYARTになっている感じが……
付けている写真がかなり格好良いので欲しくなってきているのですが、
フロント部分の地上高は純正より下がるんでしょうか？
純正でも割っているので、エアロを付けて下がると一冬超すと跡形もなくなりそうなので（以下略

>>385
変態コテハンはお巡りさん気分ってわけだな。
健全にスレが進んでいるのは、隔離スレの変態コテハンのお陰だとｗ
隔離スレの連中が、先輩面して来るのもｳｻﾞｲな。単に古いエボから乗ってるだけで偉そうに。

>>378
RSって何人も居るの？
なんかヘタレのイメージしかない。

>>道民4号氏
5じゃなくて7じゃないかな？

と隔離スレの変態コテが名無しで書き込んでみました。

>>374
なんで「人生そのもの」って事になるんだ？
んなこと書いてないが…被害妄想？

>>389

神のＧＴＯコピペの変形だ。
知らないなら流せ。
学習できんヤツだな。

ま　あまり小姑みたいなことは言いたくないけど・・・
389氏　あんた371で日本語うんたら　語ってるけど
352でつまらん誤字あるんだがなｗ

ｽﾚが荒れるのは痛快RSのセイダ!と、もおそうしてみる...

>>390
余計なお世話だ。お巡りさんごっこは楽しいか？
いちいち煽って何が楽しいんだ？

>>391
誤変換は書いた後に気付いていたよ、orz

>>390
知らないから流さないんだよ、あふぉ

＞ +ebmPxNF0
随分偉そうだが、
知らないことに恥や悪気は感じないのか？

気分を変えてスレ違いネタを

問題：たけし君の家から小学校 まで４００ｍあります。
たけし君の家から駅 まで３００ｍあります。
小学校から駅までの距離を以下の中から複数選びなさい。

ａ　：　１００ｍ
ｂ　：　３００ｍ
ｃ　：　５００ｍ
ｄ　：　７００ｍ
ｅ　：　９００ｍ

なんでエボの話しないん？

いや、なんとなく
頭の体操なんで

>>399
いや、あなたにじゃなくて
かぶっただけだから気にせんといて

ところで、aかd?

>>400
ヒント：直線、二等辺三角形、ピタゴラス

e以外全部

>>402
正解

やった☆

コテハンを放置すれば問題ないだろ。
相手にするから荒れるんだよ。

>>401
この選択肢だけが答というのは間違いだな。
たまたま選択肢に合致するヒントというだけで。
２辺が300mと400ｍの三角形のもう１辺の長さは
小数も入れれば無限に答が存在するよ。

簡単に答えがわかっちゃったから、つまらん。
ではコレは？漏れが小学校のときに新聞に出てた問題。

《虫食い問題》
次の計算式の○に当てはまる１〜９の数字全てを使って埋めて式を完成させてください。
当然同じ数字は使えません。

　　 　○○
　 　× ○
　 ----------
　　　○○
　　＋○○
　 ----------
　　　○○

スレ違い過ぎるので、コレで止めます。

>>406
だから選択肢の問題にしたんだが…気分悪くした？

>>386
ﾉｼ
ウチです
ダムドですよ、ラリアは自作ステッカです（着せ替えみたいな感じで
バンパー交換と一緒に車高下げたんでどんくらい下がるかは、わかんないです
すんません
でも６．５なら個人的にはベルサイド

遠く？　千葉からの参加でした。

秩父オフ楽しかったです。
＞快適ＲＳさん、幹事お疲れ様でした。
＞ご参加の方々、またご一緒しましょう。

普段は街乗りばかりなので、ワインディングが気持ちよかったです。
（ちなみに今日は下道を３００Ｋ強走って燃費は９Ｋ弱でした。
　普段は６．５Ｋ位、クローズドで３Ｋ位です。）

>>327
ご愁傷様です。
無事に見つかるといいですね。

>>407
ギブアップ　答え教えて。

>411

362880通りの組み合わせで、マッチするのはコノ１つだけです。

　１７
×　４
----------
　６８
＋２５
----------
　９３

もまえら、お茶でも飲んでﾘﾌﾚｯｼｭしろ！

　　　 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　 　 ヽ )ﾉ　　　　 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ ⌒(ﾟдﾟ)ﾉ　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　 /. (　ヽ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　　 旦~ 旦~ 旦~

まあ、なんだﾏﾀｰﾘいこう(^^)

>>412
スッキリしました。
やっと寝られるｗ

380
質問してる内容が違うって。

>>413
お茶貰ってくよ

っ旦

たくさんあるからたくさん貰っていきますね。

旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~

秩父offに御参加の皆さんお疲れ様でした。
ヤボ用があって今帰宅です。

＞８MRさん
今回の遠距離賞！　そして一番乗り！　幹事より先に来ちゃダメっすよぉw
千葉からのご参加、本当に感謝です。豊富なエボの知識たっぷり吸収させて頂きました。
無事に御帰還のようで一安心です。本当にお疲れ様でした。
次回も来ます？w　千葉でoffがあったら今度はこっちが行かなくちゃね。
＞７どらえもん
偶然にもご近所さんでしたね。またドライブしましょう！
職業的専門知識、非常に勉強になりました。そっち系の話も好きなので
また色々お話聞かせて下さい。せっかく近所なんだから今度飯でもどうっすか♪
＞ワイルド７
いやー若いっていいですね！　エボのチューンも我が道を逝く仕様w
また一味違った、エボを見れました。次回の幹事よろしくね・
＞９GSRさん
デジカメ忘れちゃって申し訳ないでした。是非次回もカメラマンﾖﾛ
一見大人しそうな方でしたが、走りは実にシャープで無駄がない。
後ろから見ていて、非常に勉強になりました。例のショップ今度教えて下さい。
お友達のエボ乗りさん達にもよろしく！　やっぱ９はｶｯｹｰ
＞6.5ﾄﾐﾏｷさん
イケメンエボ乗り発見！　しかも奥さん超美人...
８（新車）から6.5（極上中古）に乗り換えるこだわりの男。カッコイイ生き方です。
お子さんが大きくなっても一緒にoff会に参加しましょうw

続き...
３、6.5、７（２台）、８MR、９。
合計６台のエボ。すれ違うエボやインプが振り返りまくり。
最初は僭越ながら先頭を走らせて頂きましたが、緊張しましたよ。
だって折れのくたびれきった３なんだもん。
帰りは後ろを走ったんですが、着いて行くのがやっとでしたよ。
AYCの動きを観察してましたが、いやー面白いですね。くりくり曲る。
不思議なアングルでコーナーをクリアしていく。AYCいいなぁ...
という事で、事故も無く無事、第一回秩父Offは終了です。
第２回はワイルド７さんの幹事で計画進行中です。
秋の紅葉狩りツアーです。ポスター忘れずにねw
連投＆長々と失礼しました。

あるがとう＾＾

オフレポおつおつ

お久しぶりです。前ｽﾚでFDからの乗り換えを考えてた者なのですが…ちょいと空気わるいですね…
それわそうと質問したいのですが実際ｴﾎﾞ5に乗ったとしてお金ってどれくらいかかるのでしょうか？
ｽﾚ見てるとやたらと金かかる話ばかりでてるのですが…
ちなみに当方二十歳のパチ屋勤務です。（ちょっと恥ずかしいのですが…）

>>422
日本の敵ﾊｹｿ。
半島へ帰ってヒュンダイにでも乗るといいよ。

>>422
元FD乗りの現エボ５乗りですが、
FD維持できるんでしたら、エボ５はぜんぜん問題ないと思いますよ。
明らかにFDの方がカネかかります。

>>424即ﾚｽ�dクス。やっぱFDよりは金かかんないですよね。ただ保険はFDより高くなるって話は聞いたのですが…424さんはどうですか？
あ、あと>>423へ　ハゲ

>>424に同意
たが買う時にタイミングベルトの交換を確認しておこう
５万キロ超えた４Ｇ６３はヤバイ
切れたらこのエンジンはバルブとピストンが当たるので
最悪エンジンパーだよ
一番金かかりそうなのはこことＡＹＣが壊れた時か?
後は基本的に丈夫な車なので｡エンジンオイルは
良いのをいれてやろう。

>>426さんありがとう。
タイベルかぁ…視野に入れときます。>>424さんや>>426さんは今車の走行距離っていくらくらいですか？
ｴﾎﾞなら多少無茶な運転しても10万ｷﾛもつかなぁ…？

隔離スレの連中は、なぜ？ここを気にするのか？

タイベルは10年10万キロ保証だべ。
�Xならあと2年あるべよ。
まあ金が掛からなくてもトラブルで立ち往生はしたくねーけどな。

>>427
保険料に関しては、たしかFDの方が高かったと思います....。
FDは事故率・保険料ともにかなりの高ランクだったハズ
エボに乗り換えたと同時に車両保険に加入してしまったので、正確な金額の違いなどはわかりませんです。
俺のエボ５は、現在走行距離85000kmくらいです。
昨年、タイミングベルト関係一式を交換しました。
ネットで一緒に交換した方が良いパーツ等すべて調べ上げて、総額15マソくらいかかりました...。
クラッチもフライホイール等含めてエボ８用に交換しました。
中古のエボ５だと、タイミングベルトとクラッチあたりは要注意ですね。

>>413
ありがﾄﾝ！
　　.　　　　　　　＿
　 　 （ ´∀｀）つ日　ﾄﾞﾊﾞｰ
　　　　 　 　 　　lll

　　　　 　 　 　　lll
　 　 （ ´∀｀）つ日 ﾄﾎﾟﾝ

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ）
　　( つ　O.
　　と＿)_) 　　　　　　

>>430ありが�d！色々勉強になります。金欠男なので車両は入る気はないのですが…
430さんは峠、サーキット等走る方でしょうか？

えーっと、再び質問ですみません。
ショップで見積もりをしてもらい、計器類を3個ばかり取り付けようとしております。
油温、水温、ブーストメーターってことになってるんですが、油圧計で迷ってます。
油圧計見ても街乗り程度じゃあまり参考にならんよって言われたのですが、実際どんな
もんなのでしょうか？すでに見積もりで15万ぐらいかかるみたいなので、油圧計まで入れると
18万以上・・・

>>435
15万でｱﾘｴﾅｽｗｗｗｗｗ
1.5万かな？

で、油圧計は街乗りでは100％いらんとです。
水温計もね･･･水温が思ったより高くなるから
神経質な方なら付けないほうが幸せかも。

>>436
水温は欲しい

>>435
町乗りならどのメーターも必要無いでしょ。

ﾌﾞｰｽﾄ計だけはｶﾞﾁ

>>435　町海苔なら基本的に一切要らないんだが、何か付けたいんだろう。
ブースト計ではなく負圧側もあるターボメーターの方が
針が激しく動いて面白い（実際そんなことしかメリットがない）。
電圧計は安いし簡単に付くし、オルタの変調（滅多にないが）を見るのに
役立つからいいかも。メーター類は、特に機械式のものは、
配管それ自体がトラブルの原因にもなりうるので、
不要なものは付けないのが吉かな。

>>438
ﾌﾞｽﾄ計はﾋﾟｺﾋﾟｺ動くから視覚的にあってもいいかなと思うし
ｱｸﾁｭやｿﾚｲﾄﾞが逝かれた時に気がつきやすいから
付けてもいいかなと思う

>>231氏
そうです、８のGSRです。基本的に現在の出力特性で不満がないので（むしろもう少し
低回転域のトルクが欲しいぐらいです）、マフリャ、いやマフラーについては見た目が
物足らないって感じですかね。乗り心地は純正では確かに硬すぎるように思いますね。
最近タイヤを新調して少しマシになりましたが。もう少し多目にストロークする車高
調整式のやつに換えるか、純正ビルを流用するか？とか考えましたが、予算のこともある
のでもう少し先になりそうです。
>>236氏
確かに独自のスラング飛び交う２ちゃんねるに出入りしていることはあまり知られたくない事実・・・
マフリャーと書くメリットはないが、逆にデメリットはYのキーを一回叩かなければ
ならないということだけですね。もちつけ！マターリしる！・・・意外と快感だ・・・

なんて素早い反応なんだ。と、ちょっと感動、ありがとうごぜーます。

メーター不要論はいきなりショップのひとに言われました。何のためにつけるの？ｗ
前にも書きましたが、当方しどろもどろで、雰囲気派なので、とわけのわからん回答。

男はみんなメカと美少女がすきでしょ？え？違う？・・・

>>443
あえて言おう美少女には興味ないｗｗ
　　　　　　　　　 ・

>>436
その金額マジですか？一応見積書もらったけど、メーター一個で大体2万円以上の価格
でそれにコントロールユニットとかそんな感じのものが必要で、取り付け工賃が4万とか
5万とかだったような・・・ボラれてるのでしょーか？

電子式ってそんなに高いの？
俺の全部機械式だしDIYで適当に付けたから(´･ω･｀)

ｺﾞﾒｽ俺はこれ以上役に立てんわorz

>>445
定価で買ったのなら、そんなもんかも知れんですな・・・
ﾒｰﾀｰ３つでその工賃はちょい高めな気はス

>>444
ってことは熟女派ですね、それはそれでイイかも。

DIYでできりゃ問題ないのですが、自分でできない以上は頼むしかないんです。
できる人がうらやましいです。

＞投石器氏
大阪人のクセに値切らない俺はアホかもしれんです。
初めてそういう系のショップに行って舞い上がったオタクにありがちな失敗ですな。
反省・・・

>>449
何事にも最初はあるので、例えば

１．ﾒｰﾀｰを一個だけｼｮｯﾌﾟで買って組んでもらう
２．どこからどう配線を分岐しているか、どこから引き込んでいるかが
　　その一個を見れば分かるので、あとは通販で安く購入＆DIYｻｲﾄ見ながら挑戦

というやり方もｱﾘとは思うです。
値段分ｷﾚｲに仕上げてくれるとｲｲっすね。

>>440
ブースト計とターボメーターって違うものだという認識すらなかったとです・・・
どうやら価格的には電子式らしいので、問題なしですかね？

あとは高い工賃支払うので、いい仕事するやろうっていう希望的観測にすがるばかり。
大丈夫か？オレ。

みなさん、アドバイスありがとう、チャットみたいになってスマンです。
とにかくどうにかなったらまた報告します。と言っても来月になると思います。

ｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄって事はアレか・・・最上級を言われるがまま定価で見積もられてる希ガス。
複数箇所で機種選択相談、複数箇所で見積もり、物買うには何事にもこれ基本

オートバックスでやってもらえば？

>>453
ショップっつーのは、普通は定価販売だと思うが？
値引いてくれるのは少し通うようになってからじゃないの？
安く付けたいなら通販で買って自分で付ければいい。
出来ないなら自分が決めた店で言い値でやる。

あちこち見積もり取るのは悪いとは言わないが、
店によっては、場合によってはかなり迷惑。
見積りの事務要員がいればいいけど、作業する人が作業を中断して
見積もりだしてやる→他所で買う。なんてなることも多い。
作業できなくなる時間が無駄。
メーターくらいなら決まった値段というのがあるだろうから
それほど迷惑でもないと思うけど、もしエンジンを開けるような作業だと
正確な見積もり出せというのは到底無理な話だし、いろいろと見積もった挙げ句に
他の店に行かれちゃね。。。

てか、加給圧見れてもどうしようも出来ないんじゃ?
テンプやプレッシャーは色々参考になると思いますが...

>455
大分不自由な地域にお住いのようですな、全てがそうではないのですよ
一見さんでも定価売りなんてしないし、幾らでもそういう所は有る。

作業中断させてとか事務要員居るかとか、そのくらい臨機応変に判断するのは当たり前

えーと、いろんな意見がありますが、白熱して荒れてしまわんか心配です。
値段については納得すればつける、納得しないなら買わないってことで、もう
オレ次第ってことで。でも値引いてくれるところもあるんでしょうね。通販での
価格も参考にして多少交渉の余地もあるかもしれんですね。

自分でできない以上頼むしかないわけで、そのショップに頼もうと思ったのは、
普通のカーショップよりおそらく（っていうか確実に）ランエボの扱いに慣れ
ていると思ったからです。なので高い工賃もそれなりの仕事や作業に対する保証
って考えて、高いか安いか判断することになろうかと思います。

ブースト計はランエボの場合アクチュエーターの固着？（CT系には少ないの？）
とかいうトラブルで問題が起きる前に、異常な圧がかかっていないかチェックする
という名目でつけるつもりなのですが、結局はメーターが上げ下げをするとこが
見たいだけかもしれんです。

とにかくみなさんありがとうがざいました、よく考えてみます。

>
結局はメーターが上げ下げをするとこが
見たいだけかもしれんです

十分な理由じゃん。

>>455
見積りが迷惑だ、なんて店は商売を何だと思っているのか？
潰れちまえばいい。

>>187
普通の店なら見積り・値引きもOK。
接客がマトモでない店は止めた方が身の為。
いくら技術屋と言っても性格が悪い所は腕も悪いよ。笑
（愛想は悪いが腕は良い、なんて所見た事無い）

8GSR乗りです
ﾏｼﾞﾚｽ希望です
32R乗りの先輩が結婚をきに4枚ﾄﾞｱだ！と言いｴﾎﾞは色々高いから
とｷﾞｬﾗﾝVR4を買い当たり障りのない程度に小変更をし納車完全記念
といいつつ峠に行きました。そこで問題発生！何度頑張っても直線
でｷﾞｬﾗﾝに離されてしまいます。なぜでしょうか？
今まで先輩が乗っていたRに離されたことは一度もありません。
ｷﾞｬﾗﾝの変更点はHKSﾊﾟﾜｰﾌﾛｰ、RAﾏﾌﾗｰ(ﾃｰﾙのみ)、ｲｲﾀﾞFﾊﾟｲﾌﾟ、
東名強化ﾌﾞﾛｰｵﾌ、ﾗﾁﾞｴｰﾀ、ｸｽｺZERO2、ﾌﾟﾛﾐｭｳMAX900です。
自分のｴﾎﾞ8はRAｴｱｸﾘのみです。

どのｷﾞｬﾗﾝか分からんけどE39なら車重
他に加速に関係するのはｷﾞﾔ比とﾄﾙｸｶｰﾌﾞでないかなと

単に腕が負けてる
今までは手を抜いてくれてた

>462殿返答感謝します。
形式は解りかねますが11年式のVR4AYC無しのﾚｸﾞﾅﾑと同じ顔のｷﾞｬﾗﾝです。
当人曰く"AYC有りが欲しかったがMTには無い"と言っていました。
ちなみにﾄﾞﾉｰﾏﾙで買って二人で土日かけて改造しました。
これが貴氏のおっしゃるE39と言う車両でしょうか？
E39って、あんな速い加速するんですか？

>>455
見積りが迷惑？おまい業者かよ？ま、言ってる事もわからなくもないが
正直それがショップの仕事だろと小一時間･･･（ry

普通必需品とか激安商品じゃなけりゃ
物欲→見積り→検討→購入だろ？
物欲→購入ってのは経済的に余裕があるか
絶対コレだけは装着汁って心に決めてるか
後先考えないただの馬鹿かだな。

>463殿返答感謝します
それも考えましたが、Rの時もｷﾞｬﾗﾝも先輩と交代してしたりして
運転しましたが、同じ結果でした

>464
かき忘れましたm(__)m
V6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの車です。
ただ、高速は負ける気がしませんでした。(^^;

>>464
そりゃ同じ４Ｇ６３ｴｿｼﾞｿだし

>>464
うは、ﾚｸﾞﾅﾑと同じ代でっか・・・（E39はこの２世代前の型）

となると、相手は一応V6の2.5Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなので
ﾌﾞｰｽﾄの掛かってない下側から強い、って所すかね？差が出るとすれば。
あとは車両の個体差・・・

実は前ｵｰﾅｰが中身そーとー弄ってたりして（・ω・）

>468殿返答感謝します
先程後記しましたが、V6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞなので4Gでは無いかと…
VR4は先輩のV6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞのほかに4Gﾓﾃﾞﾙもあるのですか？
もしかして4GﾓﾃﾞﾙがAYCﾓﾃﾞﾙですか？

>>470
レグナムと同じ顔ならＥ３９じゃなくておそらくＥＣ５Ａって型式ですな
4G63ｴｿｼﾞｿじゃないね

皆様ご返答感謝しますm(__)m
本人も下の回り方はRとかｴﾎﾞより全然速いと言っています。
直列とV型の差はあるにしても500CCであんなに違うんですね…
隠れた場所に手が入ってるんですかね…

たくさんのレスありがとう！

こんにちは。近くＤＩＹにてＦパイプと触媒キャタライザーの交換を
行おうと思っているのですが、
Ｆパイプで、何かオススメございませんでしょうか？？
参考にですが、触媒キャタライザーはＡＰＥＸの奴を購入してます。
組み合わせと相性があると思いますが、マフラーはＨＫＳのＨＰ４０９を
入れてます。
希望としては、もう少し低速を強化したいのと、高回転での糞詰まり感を
取りたいなと・・・・。
最近、セキュリティーやらなんやらで、結構な出費があったので、
出来るだけ、安くて定評あるＦパイプ探しています。
オススメあれば参考にしますので、ご教授お願いします。

自分もＦパイプを交換を考えてますが、自分が目をつけているのは東名パワード製っす
もしかすると他社のアウトレットの値段でアウトレット+Ｆパイプを買えてしまう値段設定・・
問題はアウトレットも同時に交換しないと付かないので結構な重作業になる恐れ有り

でも、この値段なら欲しいなぁ・・・
エキマニも低価格で出す予定とのこと

あ、ちなみに東名社員ではございませんのでｗ

�ZＧＳＲですが、そろそろマフラー交換しようかなと考えてるんですけどお勧めってありますか？

そこで「太ければ太いほどｲｲ派」と「太すぎるとﾀﾞﾒｽ派」に分かれるとですよ。

アペの触媒は内径72、ゆえにFﾊﾟｲﾌﾟは内径65〜70って所が無難すかね（・ω・）
HKS関西とかﾓﾝｽﾀｰとか東名のｱｳﾄﾚｯﾄとのｾｯﾄとか・・・
俺はアペ触媒＆HKS関西つこてます

�ZＧＳＲですが、そろそろ妻を交換しようかなと考えてるんですけどお勧めってありますか？

そこで「太ければ太いほどｲｲ派」と「太すぎるとﾀﾞﾒｽ派」に分かれるとですよ。

改変する前に書き込んだ or2

皆さん、エボにどんなステッカー貼ってます？
よく見るのは、ラリーアートとか、チューニングパーツメーカーのステッカーとか。
しかし今日、ゲームだかアニメだかのステッカー貼ったエボ８を見て悲しくなった。。。
個人的には痛いと思うんだが、あれはハヤリか。。？

>>480 投石ﾀｿ
もしや(!ﾟДﾟ)>>479は>>478のレスですかww??
ちょっとｳｹてしまいますた。失礼すますた。

＞投石器さん
アドバイスありがとうございます。交換の際燃調とかは問題ないんでしょうか？

>>478
・・・ｺﾗw

ageちゃった・・・ごめんなさい。

>>481
今、アニメのステッカーを貼るのがかっこいい 7枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120296185/l50
ｲﾀｶｯｺｲｲのさ

>>481
ｼｮｯﾌﾟのｽﾃｶをﾎﾞﾝﾈｯﾄ端に一枚。ﾄﾗﾝｸに一枚。
ｶﾄﾞから剥がれてくるのが気になるので、この２枚だけですな。

>>483
ﾏﾌﾘｬｰ交換位なら、神経質にならなくても大丈夫っすよ（・ω・）ﾉ
ﾏｽﾞｲのはｴｱｸﾘの形状が変わる場合だと認識しとります。

>>ｵﾔｼﾞ殿
改変ﾐｽしますたが結果ｵｰﾗｲという事で orx

そうですか。ありがとうございます！

油圧計っていらないかな？
前乗ってたスカイライン(GT-Rじゃないよ)は標準で入ってたので何か寂しいっす。

>>481
2ch系ｽﾃｶ、･･･ｽﾏｿ。

鉄屑どもは隔離されたみたいだねｗ

>>472
実は社外のフルコン入ってて厚揚げしてあるとか
他がドノーマルで購入したんならそれは無いか。。

街乗りじゃ油圧計は要らんでしょうな。
後付けメーターは配管がトラブルの原因にもなるので、
メーターを見て喜んでいるというメリットの他には、
ベネフィットよりコストとリスクが上回ると思います。
何か付けたくて仕方がないんでしょうか。
とりあえずターボメーターだけ付けておいたら。
そのうちメーターなんか見ないようになります。

>>481
ttp://morinokuma2.fc2web.com/painfulstyle/

>>481
アポーカンピュータのステッカーをクオータ両サイドに貼ってる
昔の7色りんごの奴(半分冗談

>>434
サーキットは年に２〜３回くらいしか行きませんです。
峠はたまに行きますが、エンジン回しに行く程度に走るだけですね〜。

なんでも「街乗りなら要らん」とか言ってるやつアホすぎ。
それ言ったらエボ自体が要らんわ。

まぁエボいらん、というより
タービンもいらんしその前にICスプレーもいらんしその前にICもいらんしいらんしいらんし。

禿同
それなら街海苔なら普通車いらん

弄り倒しながらもｻｰｷｯﾄ行ったことない奴もいるしなぁ。
「街乗りじゃいらん」は禁句だなｗ

所詮自己満足だし。
ﾒｰﾀｰつけたりﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟさせてﾆﾔﾆﾔしていいじゃないか。

車自体自己満足だからね。
人それぞれで良いと思う

ランエボの人気以前たかいのは、なぜだ？　

三菱なのに！

このままじゃ、いつまで立ても買えねーよ！

＼(ﾟ∀ﾟ)ノ ｴｪｼﾞｬﾅｲｶ.ｴｪｼﾞｬﾅｲｶ〜!
>>投石ﾀｿ 本日ﾌﾟﾗｸﾞとｴｱｸﾘむき出しﾀｲﾌﾟに変更しますた。一皮剥けた音と…加速はたぶん変わってないｶﾓ
(´･ω･`)ﾍﾀﾚです。

>>501
頑丈に作られた車ですからね
三菱とは別と思ってもいいくらいです

どこまで行くのだ！ランエボ！進化しすぎ・・・そうでもないか！
エボリューションいくつまで、だすきだーーーーーーーー！

８０　GTR　FR　S15

そしてNSXと消えてきたけど
がんばっても１０年も続くとは思えないよ
WRCも排ガスとかでNA化されるかもだし。
温暖化が顕著になったらモータースポーツ自体駄目かも。
将来はわからんよ

>>４２８
ネタにまじレス
隔離スレは本スレを荒らす「名無しの既知外荒らし」を呼び込んで「エボ本スレのコテ」が相手をするスレ
お客さんが来ないから（避けられてる？ｗ）雑談スレになってるだけ

コテを隔離するスレではないので間違えないようにｗ

>>506
あっちコテしか居ないから
お客なんて来る分けないよー

なんかピザ多そうだし

突然ですが、どなたかエボ８GSR白　買ってくれる人いませんか？
そろそろ手放そうかと思ってますけど。

８は４と同じ匂いがするモデル

>>495わざわざﾚｽしていただいて申し訳ありません…自分はサーキットに行ったことが無いのでぜひ一度行ってみたいです。自宅からサーキットが近いのですか？
私の地元ではサーキットが遠いので羨ましいです。

＞＞508
いくらで？？
てか、あと３年待て！
免許取るから！

予備軍もけっこういるんだなｗ

ｴﾎﾞ4用のﾗﾘｰｱｰﾄのﾏﾌﾗｰはｴﾎﾞ3につけれますか？

ムキが違うだろｗ

>>476
おすすめというか、多いのはHKS、柿本、フジツボあたりかな？
あとは、各メーカー目的別に色々あるから。
俺は､７にHKSサイレントハイパワー（９用）だけど純正並に静か。だから、音を期待する人には物足りないだろう。（純正の音忘れちったが･･･）

ノーマルで町でもサーキットでもきびきび走れるﾔｼはいるぞ。
社外パーツに金掛けるなら、その前に自分の腕に掛けろよ。
20ﾏﾝ位投資してちゃんとしたドラテクスクールに通ってみれ。
そうすれば、その上で車改造するにしても
自ずから方向が見えてくる。
ハナから他人やショップのいいなりになるなよ。

>>514
つけれないかぁ＿|￣|〇�Vそれならエボ�Vでオススメのマフラーは何がありますか？

>>516
安全運転してるなら個人の自由だろ

エボに限らないとは思うけど、夏場のパワーダウンは著しいね．．．
全開加速時の回転の上がりが、明らかにかったるい。
エアコンを使うせいで燃費も悪いし．．．
夏はエボ乗りにとって受難の季節ですな。

4G63エンジンって、高速道路等で5速または6速で一定速度で数時間巡航を続けるような走り方の場合、
エンジンにダメージを与えない範囲で、どれくらいの回転数で走ってよいのだろう

俺はCE9Aなのだが、5速120〜130km/hで、4000回転前後なのだが、
この状態でも相当うなってる感じなので、それにエンジンのストローク特性も考えると、
これ以上回転をあげて巡航するのは遠慮してしまう(油温等は安定しているのだが)

>>518
ゆっくり走るだけが安全運転だと思ってそうだな。

>>517
「何をどうしたい」というのが特に無ければ、ぶっちゃけ見た目で選んでOK

>>516
「ﾊﾅから周囲の言いなりになるな」ってのは同意だけど
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽとして聞く分はｲｲと思う。盲信はｲｸﾅｲが

２行目については解かるが個人の価値観でないかなと

>>521
あほか？

>>520
油温が安定してるなら、ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ越えなきゃ問題無いと思いやすよ。

この前ファミレスで食事をしていたら、隣の席から聞こえてきた・・・

「○○（←よく聞き取れなかった）とかもカーボンに変えて軽量化してーな」

軽量化がどーだの、馬力がこーだのって話で盛り上がってた。
んで、気になった訳じゃなかったけど何となくチラっと会話の主を見てみたら
体重１００kgは軽く超しているようなデブだった・・・('A`)

車の軽量化をする前に　自　分　を　軽　量　化　してみないか？

>>516
＞ちゃんとしたドラテクスクールに通ってみれ。
＞ハナから他人やショップのいいなりになるなよ。

どっちなんよ・・・。
あんたのいいなりにテクを磨くのか、無視すりゃいいのかわからんやん・・・。

>>526
> ハナから他人のいいなりになるなよ。

って言っているんだから前段（自己）否定、つまり矛盾だらけの文ですな。笑


>>525

いや百貫デブだからこそ、その不利を補う為に車の軽量化が必要なのかも。
…と逆説を言ってみる。

>>522
｢何をどうしたい｣と言われると｢峠などを速く走りたい｣って事になるんですがこの理由でも見た目で決めてＯＫなんでしょうか？

>>525
　ネタにマジレス。
　パーツは金かければ軽量化できるが、自分の体は金だけでは減らない・・・

>>523
自己紹介乙


>>529
金払えば痩せられる。
お前もデブだな。

>>530
　予想通りの反応ありがとう。176cm66kgの俺はむしろ痩せてる方だと思う。
　まあ、俺の言いたいことは>>527といっしょってことで。
　金払えばって、脂肪吸引とか？あれって怖くないのかな。しかも食生活変えないとまた太りそうだ。
　胃を無理矢理小さくする手術も怖そう。

>>522
>２行目については解かるが個人の価値観でないかなと
そう、だから自分でよく考えろよってこと。
漏れも含めて他人の意見にただ流されてはいけない。
それにあれこれ買い込むのは、
何が必要か自分で見極められるようになってからで遅くはない。
それにはまず自分のスキルアップだろう。

>>532
自分でよく考えろといっておきながら、『スキルアップをすべきである』って他人に言い切っちゃうから
揚げ足取られたりするんじゃない？あんたの言いたいことは良くわかるけどね。
もうちっと気使って書き込んでほしい

>>532
だから結局どっちなんよ？？？
流されるなと言ってみたり、テクが先だと言ってみたり・・・。

ヘタレはイジんなって言いたいだけなんじゃね？
それこそ大きなお世話。
所有する喜びってのもあんのよ。

こいつは最初に悪意ありきだから叩くかれんだよ

んーと、
個人的に、この手のスレの存在意義を、半分ほど（ココ適当ね）否定するような意見にも思えてしまうな。

2chはこんなのがあるからな

それが２ｃｈクオリティー

>>528
んと、つまり「ﾏﾌﾘｬｰを換える事で車の特性をどう変えたいか」って事ですよ。
・低速ﾄﾙｸは下がるが高回転側でｳﾋｮｰなのか（内径の太さに比例）
・排気音量はどういうのがｲｲのか（ｻｲﾚﾝｻ部の容量に関係）

自分の走らせ方や主に使う回転数域なんかで
「速く走らせる」為の選択肢は変わってくる、て事です（・ω・）

多分、ﾏﾌﾘｬｰだけだとそんなに違いは無いとは思うけど ('A`)

>>投石器殿
こんばんは、投石器さんって大阪の人なんですか？？
自分は、なにわナンバーの人なんですが、一度投石器さんのエボ見て
みたいかもｗ
で、Ｆパイプですがライトチューンまでしか考えてないので
そんな値段が張らない奴・・・・。
と言う事で、東名パワードが候補に挙がりました。はいっ。
本当は、マフラーＨＫＳ製のやつなんで、ＨＫＳ関西入れたいん
ですけど、少しお値段がｏｒｚ
自分はノーマル＋アルファーの改造で十分満足かな？？とも
最近、思います。ノーマルでも十分速いと実感しましたのでｗ

>>528
パーツよりエリーゼとかスーパーセブン買え。
車重が乾燥で700ｋｇとか800ｋｇとか違うと腕なんて全然関係無い。

ﾈｿﾋﾟﾏﾈｰｼﾞｬって燃費計が欲しいんですが、
メーカーのＨＰの対応車種を見るとエボ７〜９しか対応してないみたいだけど、
７以前のエボに乗ってる人で付けてる人いませんか？

>>1 から >>544まで読ませていただきました。

何故エボ乗りは馬鹿ばかりなんですか？

純正よりも軽いマフラーで純正と変らないなら
軽いマフラーを付けた方が　という考え方もあります。

ここで質問

エボ乗りのみんなは、なんでも乗れるとしたら

エボいくつがいい？ちなみに私は ６

>>546
新車のエボ９とエボ４、どっちか貰えるとしても迷わずエボ４を選びます。

そんな私の愛車はもちろんエボ４。
牛に激突して谷底に落ちても(ﾟдﾟ)ｷﾆｼﾅｰｲ

最新のCT9Aをエボ７顔で乗るｗ

>>541 ＲＭＸモタードもどき氏
関西の部品をよく使ってますが、俺は九州の人間どす (・ω・)ゞ

現愛車はエボ７ですがやはり最新型には乗ってみたい気がします、

今エボに乗っていないとしてどれが貰えるとしたら
トミマキです。

>>544
バカじゃないと買わないからじゃないか？

エボに乗る以上、つねに挑戦者であるべきだ。
不必要だからと思うパーツにも挑戦する。
だから、いいものがめぐりあえる。
それさえも忘れて、硬直化した年寄りやコテはいらないｗ
燃費買うヤツはプリウスでも持ってろ！

漏れは最新の�\がいいな
保険料が辛いだろうが・・・orz

>>552
保険料については詳しくないんだけど、
エボの型によって結構変わってくる？

>>553
車両保険の掛け金が高くなるからそれに比例して保険料も高くなる希ガス
漏れの４なんて掛け金１１０ﾏｿですよ・・・orz

>>553
車体価格によって車両保険はだいぶ変わるはず。
エボなら50〜400万くらいでしょうが、かけるのに必要な保険料が一緒じゃやってられませんｗ

>>553

�Xから�\まで車両クラスは変わらんと思ったが。

ちなみに秩父オフミに参加した6.5でし。

8から6.5に乗り換えたが、
バッチシ車両クラス9だよ。

ちなみにどれに乗りたいかと言われたら、又6.5。
8の方が速いし安心感はあったけど、やっぱトミマキはええ。。

>>554-556
ありがとうです。　車両保険は確かに・・・

うちの保険ってどうなってたっけか。この辺は無頓着なもので (・ω・)ゞ
いたずらや盗難についてはｶﾊﾞｰしてたﾊｽﾞ・・・

>>557
実は自賠責だけだったりして・・・(;´Д`)

それはﾅｲ　(;´Д`) σ);´Д`)

調べてみた。東京会場20等級、年間103000円だた。

>>546
今の７が気に入ってるんで、迷わず７。
ただ、ノーマル顔だったら(´･д･`) ﾔﾀﾞ

>>560
一般車両保険ですか、それともエコノミーＡ？
あと掛け金？はいくらだったですか

>>562
家に帰ったら証書があるので、確認してみるです（・ω・） ← それほど無頓着

>>563
残業ご苦労様です・・・(;´Д`)

>>516 って自分は相当金かけてチューンしたつもりが、
ノーマルエボにぶち抜かれたんじゃないかな。
いままでの努力は何だったのかって悔しさと後悔が言わせたんだろう。

エボ乗りは保険もかけないで、必要のないメーターをつける。
つまりそれくらい走る狂気に乗った凶器。

クソコテ隔離したスレいったけどむごいなｗ
みんな友達いないからどんどん沸いてくるよ。
きっと一日常駐してるんだろう・・・

脳内エボ乗りだろうね

コテ隔離スレの連中は、集団で一緒に居ないと何も出来ない連中と激しく感じる。

同じエボ乗りとして悲しくなるね。

>>520
＞4G63エンジンって、高速道路等で5速または6速で一定速度で数時間巡航を続けるような走り方の場合、
エンジンにダメージを与えない範囲で、どれくらいの回転数で走ってよいのだろう

ロングストロークですからピストンスピードがF1並みだかインテとか以上らしいですね
最近って燃料消費率とか見ませんがCP世代だと２２００回転が一番燃費良く
アイドリング時と高回転時がほぼ一緒みたいでした

>>547
牛はどうなったんですか？

そういや９とMRはカムプロフィールが一緒らしいですが
カム角とかエボ７くらいまでしか載ってない事多いですよね
８MR以降はぜんぜんよくわからないです

>>568
なんだか弱いやつが集まって去勢はってるかんじが漂ってるｗ

男らしくないかんじがする。

>>牛はどうなったんですか？
ヒント　９７年　ツールドコルス　マキネン

投石ﾀｿ20投球か…ｽｹﾞｰ(ﾟ∀ﾟ)漏れは14投球。
>>562 参考になるかな…(´･ω･`)漏れは投石ﾀｿと同じ会社で30才以上のｴｺﾉﾐｰの300ﾏｿで年間12ﾏｿです。
CTも車両は9投球ですね(´･ω･`)

　　　　　 ,. -──- ､ 「いや、そのりくつはおかしい。」
　　　 ／　　 /⌒ i'⌒iヽ､
　　 /　　 ,.-'ゝ__,.･･_ノ-､ヽ
　　 i ‐'''ﾅ''ｰ--　●　=''''''ﾘ　 　 　　_,....:-‐‐‐-.､
　　l -‐i''''~ﾆ-‐,.... !....、ｰ`ﾅ　 　 　 `r'=､-､､:::::::ヽr_
　　 !.　t´ r''"´､_,::、::::} ノ`　　　　 ,.i'・　,!_`,!::::::::::::ヽ
　　　ゝゝ､,,ﾆ=====ﾆ／r'⌒;　　　rｰ`ｰ'　,! ﾘ::::::::::::ﾉ
　　　 i`''''ｙ--- (,iﾃ‐,'i~´ゝ''´　　　￣￣ヽ` :::::::::::ノ
　　　 |　　'、,............, i }'´　　　　　　　､ｰ_',,...`::::ｨ'
　●､_!,ヽ-r⌒i-､ノ-''‐､　　　　ゝ`ｰt---''ヽ'''''''|`ーt-'つ
　　　 (　　`ｰｲ　 ﾞi　　丿　　　;'-,' ,ノｰ''''{`' 　 　!ﾞヽﾉ　,ヽ,
　　　　`ー--' --'｀￣ 　 　 　 ｀ｰ't,´｀ヽ;;;､,,,,,,___,)　ヽ'-ﾞ'"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(`ー':;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ

�Z購入しようと思っているのですが、オーディオスペース1DINなのとタンクサイズが48�gなのが痛いので�[にしようか検討中です。
予算的に限度が200〜230なのですが、そのくらいの�[って買わない方が良いですかね？

>>567
>>568

オマエラ隔離スレの御先輩方はこっちのスレには来ないらしいぞ？
群れて頑張れｗ

>>570
バカは相手にしないほうがいいぞ。
連中は、お巡りごっこが好きだからな。

参考にですが・・・保険関係の事に話が行ってるので。
自分は、２０代ですが、対人対物無制限、その他搭乗者特約　弁護士
特約などを付けて、年額３０万４００円です。

やっぱ保険高いですね(ﾉДT)
でも、何かあってからでは保険なしだと怖いし。お守りと思って
任意保険は掛けてますが、なんにせよ高い・・・ｏｒｚ

>>572 >>577
エボ何に乗ってるんですか？
つか３０ﾏｿはｼﾗｲですね・・・(;´Д`)

走行距離1万ちょっとの珍しいエボ�Zが190万で売られてたのを知ってます。230万ぐらいの�[なら走行距離と程度ではありえる金額だと思いますよ

>>574
７がオーディオスペース1DINしかないというのはガセｗ
オプションによってスペースが決まるのはCT9A共通どす。

>>ｵﾔｼﾞ殿
いやー、途中で親父のやつを名義変更しまして (・ω・)ゞ

>>579
イイIDですね・・・sage方間違ってますがｗ

>>579
�Zでそれはないから怪しいな

23才同じような条件で34万ですよ・・・

エボ７です

>>574 相場なのかしら…あと百足すと�\の在庫車あるかもです。吟味して下さいね(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
>>577 ﾓﾀｰﾄﾞ氏 家族限定や本人限定や…車両ｴｺﾉﾐなど安くする技は会社によってそれぞれありまするよ。
>>580 投石ﾀｿ　そうだったのね(・∀・)ﾉ ｵﾔｼﾞにｶﾝｼｬ! 一度事故あると３等級落下傘(´･ω･`)
ちなみに２年前に走行４ﾏｿ�`の�Z赤の下取りは200ﾏｿですた。

>>578 ｽﾐﾏｾﾝ8.5です(´･ω･`)

>>547
×　谷底
○　肥溜め

私の７は5万kmで今月の査定額120万でした。
MRで230万…そんなもんだと思います　

>>579=587
>>580
>>584

�dクス！
そか、1DINはガセだったのか・・・よかった！
HDDナビほしかったけど無理かな〜と思ってた。

普通に乗るだけでエボが好きなだけだから�Zでもいいかな・・・

�Zと�[の大きな差ってSAYCくらいだよね？
他に何かあるかな？（外見とかは無しとして）

>>588
�[は６速MT。

>>587
６〜ＴＭＥと逆転してるような気が。
Ｄでの査定ですか？

>>588

７ですがHDDナビついてますよー。もともとエアコンが下についてた
ので簡単に２DINつきました。

７と８はあとメータのメモリが違いますね。１８０と２７０でしたっけ

確かにランエボはｲｲですが・・・
６速とかいるんですか?
ギア比高くなってるから操作忙しそう・・・

590
MRうんぬんはカンです　変な価格言ってたらごめん
7の査定120万はスバルです
三菱ディーラーだと135万でした

>>592
まぁ高速巡航楽とかギアが一個多くてスープラ　GTR３４とかレビンでも
あるんだからつけてくれって欲しいとか要望あったから売るには仕方なくてつけたんだよ
８から７では見送ったんだけどトルク分厚いしね

あとRSとか競技求めるとやはりメーカーも５速推奨みたいです

>>592
確かに忙しいです。
高速とか長い時間走るときは重宝します。
まあ、ワシも６速は高速でしか使わんですw

>>589
>>591

サンクス！

6MTはあまり気にしてないからいいや。
インテRが6MTだけどあんま6速使わないし。

うーん細かいところで差があるね。
とりあえず入門という事で�Zで決まりかな〜

>>596 (・∀・)ﾉ �[と�Zﾋﾟｽﾄﾝやﾀｰﾋﾞﾝなど細かい仕様は違うけど、ｲｲ�Z見つけてね!!

>>593 >>590
ここで、スバルで「過走行ですね」という言葉とともに90万の査定を受けた6TMEが華麗に登場ですよ。
あと、7と6TMEは逆転してると思います。

トミマキが９０万か
もっとも好きな形ですわ。

入門って言うけど７は超一級ですぜ

うむ。

>>598 ４号ﾀｿ (´･ω･`)ﾋﾟｶﾋﾟｶなのに…。
F型見に行ったですか？漏れの8.5は3万3千�`で2百10ﾍﾟｿと見積もられますﾀ(´･ω･`)
TMEは中古市場では高いのにね…。

おはようございます。
ちと、出勤前に書き込みします(;´Д`)
>>578 >>583 >>584
エボ�\での掛け金です。高い高いとは噂では聞いてたんですが、
まさか、ココまでするとはビックリしましたよ(ﾉДT)ｱｩｩ
もう一台親父と兼用してるエルグランドがあるんですが、そちらは
車両保険も免責０で同じ様な内容で年１０万もしてません(掛け金)
今の段階では、自分の車両に保険掛けちゃうと８０万超えてしまうので
・・・対人、対物、その他の特約、家族限定等でギリギリまで
抑えての値段です(汗　

>>投石器殿
そうですか、九州の方だったんですか(汗　それは失礼を致しました。
Ｆパイプの件ですが、サービスキャンペーンがてら
東名パワード製を取り付けて貰おうかと思います(汗
アウトレットもセットなんで、ＤＩＹじゃちと困難かと思いまして
(ﾉДT)

先日追突事故に遭い、車両乗り換えも考えています。
現車は�[で、ECU、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ､ﾏﾌﾗｰ等交換で330PSくらい。�\に乗ったこと無いのですが、�[とは明かに違うものですか？

>>598,601 道民４号氏、オヤジ１号氏
ヌバルの査定は地域にもよりますが、低いとの話が多いです
漏れの知り合いがレガGTの査定頼んだら、トヨタ・三菱・ヌバルで三菱＞＞トヨタ＞ヌバルだったらしい

何しろヌバルの言い値は、ガリバーの一発目の値より安かったので、
ヌバル営業の中には、他所の買い取り店紹介する人も居るそうなｗ

本音を言ってしまえば、出来れば買い取りたくない。
でも大っぴらに「買い取れません」とは言えないので、
あえて安い査定をしてお持ち帰り頂く感じですね。

アルファードよりでかいのはゴミ収集車なんですねｗ
伝えておきます。２人でも将来を見越して大きいのが欲しいとか
車の中で寝れるとかのようです。

上手くごまかしてエボワゴン辺りにしたいもんです。

>603
廃車にするならリアルで部品を売って下さいm(__)m

８MRならそう大差ないけど８→９は違うでしょう

>>606
俺と一緒な人だなｗ
質問したの俺だし

何故>>110のｺﾋﾟﾍﾟが？

>>602 ＲＭＸモタードもどき氏
お気になさらず ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
東名のｱｳﾄﾚｯﾄ付き、組んでｲｲｶﾝｼﾞだったらﾚﾎﾟおながいしますー。

８ → MRも結構違うみたい。 高回転寄りになったというか。

あと電子制御が統合制御化されたのもでかいかなと。
たしかABS利かせながら駆動制御もできただか
涙目インプに対抗する為に出したモデルって言うか
キャリアも積んでスキー場行けない位実用性まで減らして性能重視なモデル
ですからなー
MRのエンジンの中はどうなってるのか不思議ですわ。カムは２７２°くらい
入ってるんですかね純正で

>>539
それだったら低速トルクは無くても高回転側でｳﾋｮｰがいいです。

>>601
電波を受信してインプを見に行ったときに、
「参考程度に」という感じで、ホワイトブックと走行距離からのみの査定なので、
実車を見られたら、もっと下がったかも……(((((( ；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
基本的に乗り潰すつもりなので、査定はどうでもいいんですが……orz

>>604
あ、ヌバルは低いんですか。
どっちにしろ、ヌバル車を買う気は、さらさら無(以下略

>>613
10ﾏｿ�`overですか？
TMEは150〜160ﾏｿ基本らしいですね。

2台持てるのならレガシーのワゴンは悪くないと思う。

エボで１番人気があるのって何ですか？

>>614
5.8万キロです。
確かに年式と比較すると、走ってると思います。

>>616
横から失礼すます(｡･ω･)ﾉﾞ
漏れのTME銀はDラー査定で77000km/5年で100マソですた(´･ω･`)

でも実際には130マソで下取ってもらったんです…
営業マン独自のルートで下取るらしいのですが、(¬_¬)ぁゃιぃ…

それを俗に横流しという。

>>615
みんな自分の乗ってるエボが一番だよ

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換する時って、ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙも交換したほうがいいですか？
またそれは純正品以外でも出してるとこありますか？

>>619
感動した。

みんな今現在エボの�T〜�\のどれかに乗ってると思うけど、
今までに本気で乗換えを考えた事ありますか？
私は�W乗ってるけど去年スイフトスポーツに乗り換えようと本気で悩みました

>>622
本気は怪しいが、BMW3尻が良いなぁーと思いますた。
ここのエボ海苔さんは次に乗る車は何か決めてますか？

かなり悩んだ末、今年の春に4GSRから9GTに乗り換えました。
メガーヌRSとか気になってたんですが、全然導入されなかった・・

7がでたとき6TME買っといて良かったとオモタ。
もし4や5買ってたら6や6.5でたとき、早俣かなとオモタろう。
それ以後8、9見ても買い換えたいと思わないな。

>>614 ４号ﾀｿ 漏れも同じﾊﾟﾀｰﾝで店に吸い込まれますた(´･ω･`)年間１万�`位なら普通かと思いまする。
>>620 NGKから出てるのかな(´･ω･`) 漏れはﾌﾟﾗｸﾞのみです。ｽﾏｿ。
>>623 たぶんｴﾎﾞです(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
でも、ﾊｲｵｸ1�g180円なんてなったら(´･ω･`)挫折します。

>>621
一瞬、感電したに見えた。

>>625
発売時に買えた人がうらやましい。
俺はどうあがいても買えなかった。
当時厨房でしたからorz

３月に�\を買う時に三菱でエボ�XＧＳＲシルバー（７２０００キロ、両フロ
ントフェンダーヘコミあり、ボンネットヘコミあり、クラッチが寿命でミッ
ションがはいりづらくなってた。車買取店で１００万）が１１０万で下取っ
てもらいました。ＴＭとか�Zがその値段ってことはないかと・・・

質問いいでしょうか？
ここで聞くのがスレ違いなら無視していただいて結構です。
自分の車が事故で廃車になったのでこれを期に新車を買おうと思うのですが
現行のインプとエボ９、どっちが本当に速い車何でしょうか？
正直に迷ってます。
ちなみに今まで乗っていた車はGC8インプのSTIVer3です。

＞630
廃車にするような事故起こす奴にはどっちも同じようなもの。

>>630
どっちも速い。好みの問題。

>>622
全然乗り換える気はないんですが、たぶん、次は、
・2ZZが乗ったFFライトウェイトスポーツ
・セダン or ワゴン（非スポーツ系)
のどっちかになると思います。
ずっと乗りたかったエボに乗れてるんで、ある意味、今は満足状態です。

2年前にﾃﾞｨｰﾗｰで�[RSの下取りとして�YTME･GSR売った時、63000km/3年で150ﾏｿですた。

ランエボ�\てオーダー終了してるよね？
ところが今日、家の隣の市の三菱ディーラーで白のエボ見かけたよ。
ＧＴかＧＳＲかはわからんが。まだ在庫あるってことだね。

ランエボワゴンの実車を自動車工場で見た。
携帯のカメラを使ってうpしたかったが、入り口でカメラのレンズにシールを貼らされた、しかもシールをうがしたらオープンってシールに浮かび上がるの…ﾀﾞﾒじゃん

>>636
それは工場としては適切な対応だ罠

>>635
まだ、雑誌にも広告でてるしｄらにはたんまりあるのかも？

>>636
カメラ付き携帯を部外者が工場内に持ち込めるだけましだよ。

>>588
> そか、1DINはガセだったのか・・・よかった！

念のため言っとくと、７の２ＤＩＮはメーカーオプション扱い。標準は１ＤＩＮ
後から２ＤＩＮにすることは可能だけど３万円かかる
７のＧＳＲは、
　２ＤＩＮ/ＨＩＤ/チタンタービン
はメーカーオプションだった（セットじゃないよ）

月曜日に黒�\ＧＳＲ納車になります。皆さんこれからよろしく。

>>635
またかよ、既出ネタ。とりあえず在庫分では自由にカラー・OPT選べないかも
しれないがまだ全部生産し切って無いし、受注が溜まればまた作るだけだよ。

(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 王大人ﾄﾞｿﾞｰ!

マグタービンは欠陥と認定されたため対策中です。
対策できないうちはGTとRSは再生産できないし、
GSRのマグタービンオプションも受け付けられません。
9月まで受注する予定だったのが早々に打ちきりになったのもそのため。

ウチの�\に６ヶ月点検のお知らせきた
もう半年、はやいなぁ

ちらしの裏でも書きますか
８万２０００�`事故アリだけどなぜか惹かれて�XＧＳＲ購入後、今夜ついに１０万キロ突破！
２１の若造には事故アリといえど欲しくてたまらなく買ったときは涙まで出たのを思い出した。
今年の冬にはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ。ﾎﾞﾃﾞｨが乗れなくなるほどダメになるまで乗りたいなぁと。

>>644
マジで!対策品が出るのか。
つか対策品なんていらないからGSRの鉄タービンをクレ!差額などいらん
もっと情報ｸﾚｸﾚ

対策品が出た場合、マグタービンだった人(GSR OPTも含む)はどうなるのでしょうか。
・問題がおきない限りそのまま
・問題がおこれば対策品に変更
・問題がおこらなくても希望があれば対策品に変更

ところで９GSRですが新車時から慣らし終了後でも２５００〜４０００回転で
エンジン音のばらつくような音がするのですが、これで普通ですか。
高回転になるとばらつく感じではなくなるので気にならないのですが、
２５００〜４０００回転ですごく気になります。
表現としては「ばらららら・・・」といった感じの音です。
皆さんのエボはどうでしょうか。

>>517
ﾚｽ遅かったらスマソ。
APEXi、HKS、BOZZ、知り合いﾃｯﾁﾝ屋ﾜﾝｵﾌをつけたけど軽さを重視かなぁ…
フロントパイプ→エンドまでつなぐと正直持てないくらい重い。
これが軽量化するだけでも違うと思う。
斜め出しとか細かいのは好みでいいと思う。
あとは財布と相談ｗ


一昔前、WRCのテスト車真似てﾌﾙｽﾃﾝ、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ削って
ｾﾝﾀｰ出しにしたけど、かなり軽くなったよ。
徐々にｴｽｶﾚｰﾄしてｴﾝﾄﾞがﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟで床下裏側ﾞ真っ黒で
ﾃﾞｨｰﾗｰの人が首を傾げてたなぁ。

最後はＫに誓約書を書かされてノーマルにしますたｗｗｗ

>>650
ありがとうございます。とても参考になりました。お財布と相談して決めたいと思います。

�\ＧＳＲにOPでわざわざMgタービンつけたやつは負け組確定。

ラリーアートからもリコールが出てるゾ

>>649
俺の7もそれぐらいの回転域でなる。
気になってﾃﾞｰﾗｰで聞いたけど、そんなもんって言われた。
なんでなるかは(ﾟ�听)ﾜｶﾝﾈ

>>654
ありがとうございます。ちょっと安心しました。
一応、１ヶ月点検時ディーラーに軽く訊いてみようと思います。

あと、これとは関係ないですが、フル加速する際、クラッチをつなぐとき
おそらく回転数が合っていないせいだと思うのですが、「ガツン」って
リアデフに負担がかかってしまうのですが、そういうことしてもOKですか。
特に１速→２速、２速→３速のシフトアップのときです。
エンジン回転数の落ちるのをまって若干半クラ気味でつなぐような
感じにすると「ガツン」はなくなるのですが、まったりした動作になって
しまいます。
表現が下手ですみません。

訂正：↑リアデフのみとは限らないですね。

>>649
そのばらつく様な音って、特に雨の時とかに大きくなりませんか？
当方はMRで、納車時からHKSサイレントなんで、それのせいかもしれないですが
水しぶきが上がるような雨が降ると、車室内に響くような音がスルです。
普段は静かなんで、なおの事気になるとです。
ちなみに、その前のVIIのときも同じ症状でした。これは、HKSサイレントのせいなのか？

純正のマフラーだったら消音問題かも？
>>625
たしかに私も２世代目好きでCTがいくら進化しようが興味なかったけど
エボ９の青見てから非常に悩むくらいエボ９のデザインは気に入ってます

>>630
エボ・インプはもう似たり寄ったりで好みだと思います。
私なら軽いほうのエボ９買うかと思います。あと涙目たくさん見るんで
少ないエボの方がいいかな

>>646
エボ５は超一級品なんで乗り換え代やらチューニング代にかけるより
大事に長く乗るリフレッシュに費用かけるのが吉でしょうね
もうあのような車は出ないですよ

>>657
当方は９GSRノーマルですが、晴れた日も雨の日も変わらず同じような音がしますよ。
抽象的で申し訳ないのですが、１気筒死んでいるんじゃないかと思うような
ばらつく感じの音。もちろん、パワーは出ているのでそんなことはないと思いますが。
ギアの音や走行音とはまったく別です。

点火系再チェック汁

>>646
自分のはＨ１３年に５ＲＳの１.５万キロ競技未使用
ノーマル車を買って現在４.５万キロです
大事に乗り続けるつもりです。
このサイズでこのような車はもう出ないでしょうね｡
今はフロント機械式ＬＳＤは入れました｡

>>649
ノーマルの�\GSRですが気になる音はきしみ音くらいです。納得できるまで
ディーラーで確認するのが良いと思います。大昔に32GTRのエンジン壊して
ディーラーで修理したところ、ひどい状態だったので責任者に文句を言うと
GTRのエンジンはこんなものですよ。と、ふざけた返事が返ってきました。
最初はおとなしくハイハイと説明を聞いていましたが、あまりに不誠実なので
メーカーと販社の役員を通したらやっと非を認めてあやまってきました。
高価な買い物なのでご自分が納得できるまでしつこく相談すべきでしょう。
ちなみに僕の車には新品のエンジンが載りました。ノーマルってこんなに
よかったかー　というのがその時の印象です。

４に柿本フルメガN1付けてるのですが今日おまわりさんにマフラー３ｃｍくらい
はみ出しているから違反と注意されました。確かにマフラー付近のバンパーからは
若干はみ出しているのですがこれってやはり自己責任？メーカーは関係ないのかな？
車検通るのだろうか・・・なにか情報あったら教えてください！！

>>659
まあこれが4G63ｸｵﾘﾁｰって言われそうだけど、なんか気になる音ですよね。
ｲﾝﾌﾟみたいに、排気干渉してる様な気もしないでもないし…。
ﾎﾝﾀﾞの4気筒ｴﾝｼﾞﾝ乗ってた時は綺麗な音がしてたし…。

>>572>>577
MRと�\ですか羨ましいっす
漏れの４なんて盗難の可能性低いと思うけど
MRや�\だったら狙われやすいだろうから多少高くても車両保険は入っているのは正解ですね
　
つかゴミ収集車って・・・(;´Д`)

CPと７辺りが一番盗まれてる希ガス
WRCまんまモデルだからでしょうか海外で高く売れるとか

>>666
芋日

いやイモビだろうが狙われたら無理ですよ。
８以降はラリーとかけ離れたモデルになったからでは無いかと
狙われたらステアがなかろうが車カバーしてようがエンジンかからない仕組み
にしてようが持っていかれるようですし

>>660
もし実際に一気筒死んでいるとしたらどんな感じになるのでしょう？
あとこれだけの自覚症状から考えられる原因は何がありますかね。

今日はじめて7000回転まで回してみましたがブーストは
オーバーシュートで1.4kPa、制御されて1.05kPa程度かかっていました。
加速はまぁまぁこんなもんかという感じでした。(これまでノーマルで
210馬力の四駆ターボ車をブースとアップしたものにしか乗ったこと
なかったので、280馬力がどんなものかよくわかりませんが。)

ノーマル４G63の方、低〜中回転領域ではきれいな音していますか？
だんだん不安になってくるよ…。

>>669
本当は7700回転(レブリミット)まで回しました。

当方、普段からレブに当てるような運転してるけど
2500〜4000rpmでもバラツキはないねぇ
ただアイドリングはバラツキあるけどｗ

今日の電車男の見所
・桜井のランエボの行方

プラグ1本だけくすぶってたりしてない貝。

>>669
＞もし実際に一気筒死んでいるとしたらどんな感じになるのでしょう？

前に乗ってたEvo1の時に、プラグコードの断線で一気筒死んだ状態になった事がありますが、
回転をあげていくと妙な振動がでて吹け上がりも鈍くパワーも出ない、というような状態にな
りました。
一気筒死ぬと明らかにパワーダウンが感じとれますよ。

�\GSR乗っております。
3500kmぐらい。

うちのも、「ﾎﾞﾛﾛﾛｰ」って音します。ｲﾝﾌﾟちっくな
こういう音なんだと思ってました。
踏み込んだり、高回転で聞こえないのは、
他の音が大きくなるからだと…
違ったのかな…（汗

>>673-674
ありがとうございます。安心しました。
今度念のためディーラーで確認してみます。
もし音も聞いてくれないようだったら悲しいなぁ。

>>675
多分それです。たしかに回転が高くなるとほかの音にかき消されているだけかもです。
ばらついているような、けっこう不快な音じゃないですか？

>>677
初めに聞いた時は、「ん？」って思いましたが、慣れてしまいました…。

ちなみに、前の車でﾀｰﾋﾞﾝ羽根欠け+1気筒死亡になりましたが、
その感じとは全然違うので、
最悪の事態はないと思ってます。

エボ速いんで、もしﾊｽﾞﾚでも、わからないだろうなぁ…orz

流れぶった切りで失礼しまつ

本日エボゴン(6MT・ラインOP無し)予約入れてきますた。
レグナム下取りでデラOP14マン込み乗り出し350マンで調印。
＃今まで中古車ばかり乗り継いできたのでかなり舞い上がってますw

書類上の値引きは13マン、代わりに下取りをかなり無理した様子。
「生産台数が少ないのでこれで勘弁してくらはい」とは担当の言葉。
販社の力関係で、かなり値引きやサービスに差が出るようでつね。

納車は9月下旬〜10月初旬とか…9/7の正式発表まで待つ＝現車確認後の発注だと
11〜12月頃に納期がずれ込むようです(これも販社の力関係も影響汁？)。
＃ランゴンのラインからエボ用の車体を引き出し、エボ架装を施し、またラインに戻すという
工程のため、一日あたりの生産台数が限られるようです…色やラインオプションが
制限されるのもこの生産体制のためだとか。

予約成約プレゼントで「ラリアートオリジナル("WAGON"刺繍付き)ブルゾン」が来るそうです。
思わぬ付録が付いて、ちょっと嬉しいかもしれない40おやぢのチラシの裏でした。

>>679

おめでとうございます。
楽しみですね。

レブリミットとレッドゾーンって違うの？

エボワゴンのカタログと販社用商品マニュアルげと。
今から眺めてきまつ。

>>669
> もし実際に一気筒死んでいるとしたらどんな感じになるのでしょう？

以前に全開にした時、燃料の吐き出しが１気筒だけ足りなかった（詰まってた？）状態に
なったことがあります。
この状態になると、エンジンがバラつき、振動が発生、水平対抗エンジンのような音にな
りました。ドッドッドッドッって感じ。
3000rpmくらいだとMIVECが作動する範囲？もしかするとその変かも？
まぁ慣らし終わったんなら、一度学習をリセットして、全開にしてみたら？
サーキット走行とか全開にした後ってエンジンが軽く回って気持ち(・◇・)イイ！

>>663
http://www.houko.com/00/01/S26/185.HTM#s5 　67条

http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/G/G_4.htm

「軽微な構造変更」に該当するけど、問題はそれが全長の場合
±３cmになっていること。だから注意だけでそれ以上はなかったはず。
自分の場合はＣＰだけど車検は無問題でした。

個体差で３cm以上出る場合もあると思うけど・・・

もし今度注意されたら「これで車検通しましたが、何か？」と
淡々と答えてみて下さい。

自分の�\も２５００回転くらいからオーディオの裏あたりからカタカタカタ
音がします。そのまま加速していくとヒュイ〜ンってタービンの音に変わり
ます。マグタービンはこれが普通ならいいですが・・・

>>641

　 ＿_　　　　　　 　＿_　　　　　　 　＿_
　 |道民|　ΛΛ　　|道民| ΛΛ　　　|道民|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ） ＜　全員一致で道民に認定しますた！
　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　）　　　　ヾ.　 　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 |　　 　　　　　　　　　　　道民認定委員会　　 　　　　　　　　 　 　 　　|
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 |



　　＿＿＿
　/　||￣￣||　∧∧　　＜ﾄﾞｷﾄﾞｷ
　| 　||＿＿||（；　 ,,） インテRから乗り換えかぁ、道民戦隊入って
　￣￣＼三⊂　　　）〜 　　くれるかなぁ・・

>>644
もうちょい詳細が知りたいのだが。

>>679
GSR見積もり出してもらいました。
下取り無し、オプション40万、保険加入で42万引いてもらいました。
こんなもんすかねぇ？？

>>686　入隊希望でし。ターボ車はランタボ以来なのでわくわくしています。

桜井さん�\で帰るシーンほしかったな

(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 王大人ﾄﾞｿﾞｰﾄﾞｿﾞｰ!

エボにホットイナズマは効きますか？

>>680 RS氏

お声がけありがとうございます。
車歴は長い割には初めての(自己名義の)新車にキンチョーしてまつw

>>688
実は黄色エボGSRもほしかったので雑駁に見積もりをお願いしましたが、
希望の仕様が販社在庫に無いとのことで、値引きは非常に渋いものになりました。
大体車両値引きで15マン程度だったと記憶しています。
＃逆に希望の仕様が販社在庫にあれば「処分特価」も
期待できるようです。>>679さんのケースでは保険加入でのインセンティブが
絡みますが、それでも「かなりイイ」方ではないかと＠私見です。

私の担当営業に聞く限り、エボ�\は４月頃に通常ラインが止まり、チタマグタービンの
一件もあり、予定生産遅れ分を動かしているだけという状況「らしい」。
エボ工房のキャパもあり、追加受注は「基本的」に受けない様子。

ただ、かなり力のある直営系販社であれば注文をねじ込めるんでは？とこれは私の憶測。
＃この場合があり得るとすれば値引き販売はほとんど望めないでしょう。

話は前後しますが、販社により在庫状況は様々、今回お世話になった販社＠直営系は
銀・黒・白が数台程度残っている程度、それもプライバシーガラスレスや６スピーカーレスなど
レスOPだらけの「売りにくい」ものが当然のように残っているようです…原色系は全滅の模様。
また、別の販社(これは非直営)では白と黒と銀、それと黄色がごく少数、
これも不人気OP無し仕様が多く残ってるとのこと。
どうしても希望の仕様を希望のデラで購入したい向きは販社同士のやりとりで渋めの
値引き覚悟で交渉するしかないようです。

長文スマソ…多少憶測も入りながらですが、手持ちの情報はこんなモンです。

連投スマソ

実質値引きで私のエボゴンの値引きと比較して�\GSRの方が大きくなっていますね。
ちょっと自爆…しかし私のケースでは�\GSRの見積もりでは下取り車両の高取りは
できないので、支払い総額はエボゴンとの定価差額以上になりますた。
＃それだけエボゴンを売りたかったんだろう、とも言えますがw

>>689

　　　　　　　　　　　 ,ィ"　　　＿,,... ----　ｴエ　--- ..,,,,_　:::ヽ
　　　　　　　　　　　i　_,. -‐''"　　　　　　　!,キ)　/　　　 ￣￣;i
　　　　　　 　 　 　 |'"　_,,. -―''''"""~~~~　　￣　￣￣~~｀'''ー|
　　　　　　　　 ,-､/-‐'"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　 /　　　　　､　　　　　　　`ヽ i;　　　,r'"　　　 　 　 |
　　　　　　　,' ⌒ヽ i;　　ヾ'､_￣￣｀'ヽ､ヾヽ , ,／,. -‐''" ''''ヽ　, |r'"ヽ
　　　　　　 /　「　 y'　　　 `ｰﾐｰｪr‐ｪ-　ゞ` "----ｆ┬rー,='" :i!れヽ|
　　　　　　,!　 | i!:/　　　　　　　　- ::;r''"　:;;; ヽ￣￣￣￣　　　i!､ヽ i|
　　　　　　ヾ､ ヾ`:,　　　　　　　...:::;;;i'　　　;;;: 　|;;;::::::: : : 　　　　ヽ ﾉ |
　　　　　　　 ｀ヽ　）､　　　　　:::::;;;;;ﾉ　　　　　　i;;::: : 　　　　　: :::i;'",;!
　　　　＿_i;,､__ｭゝ'!;::ヽ　　　　　:;;;;;!,:へ.,,i　　i ,､ i;;:;:;:: : . . 　.,;.ｨ"ィl
　　　　ヾ;:;:;;:;:;:;:;:;:;:|　:;ヽ　　 ,,...-‐-,､_ `ヾミ;:彡'-':::: : :　:::,.-'"|;:;:;::;:`ｰ-,
　　　　,.ゝ;:;:;:;:;:;:;:;:;|　　　,.;;'";:;:;:;:;:,,,.--`=-　-＝こ￣~`く､　　|:;:;:;:;:;:;:;:ゞ-, 　　　王大人
　　　 フ:;:;:;;:;:;::;;:;;;/ ;:　: /;::;:;:;:;r'"-‐''"　　`"￣~`ミヽ;:;:;:;ヽ　 |:;:;:;:;:;:;:;:;:;;＞
　　　'"7;;ｨ;:;:;:;:;;:;/　:;　/;:;:;:;:;;/　‐'''""~~￣￣~~`''ｰ　`!;:;:;:;|　,!;:ｨ;:;:;:;:;トﾄﾞ　道民15号＠黒�\ＧＳＲ
　　　　ﾚ"Ｖ 〉'^`ヾ　:;/;:;:;:;:;:;!　:;､　_,,,...------,､_,,,　　|;:;:;:;:|　;!'ﾚv^y"　　　道民戦隊加入確認！
　　　　,,.ィ"/　　　`y';:;:;:;:;:;:/　　~~`""~"~"~"~""　　 |;:;:;:;| '" 　 |
　　　r' i'　/　　　　 `i;;:;:;:;:;;i　　::;;::　　　　　　'' ::::　　　|;:;:;:| : :;;;　 ﾄ.､
　　　|､ ヽ'　　　　　 /;:;:;:;:/`ヽ、:;;;:　:::　　　　　 ::::　,r''1;:;:;|　:;;　　:|;: ヽ
　　 ,': :＼｀丶､　　 ;!;:;:;:;/　　 ヾ ::;;;; : :　　　　　;:　/;:　 i;:;:;!　;:　　 ;ﾘ　| 　


　　　　　　　　　　　ランタボからの進化を実感してくれ・・・

みんなヘッドライトガーニッシュ付けてる？

結局マグはいらんって事でチタンで充分そうだな。

>>679
エボワゴンは本当おめでとうです
ターボついてて高速すいすい・４WDで雪道すいすいスキー場も楽チン
中でゆっくら寝れるようになった実用性にもうたまらんです
レガシイがあるだろ言われそうだけどどこでも同じく走ってるのは嫌なんだよね
６MTならエボと変わらん重量税だったかなお買い得ですね。

たしかに車両価格は２Lとしては高いですが旧型いじっても
同じくらいにしても結局それくらいかかるんで先行投資と思えば全然
ええと思いまっせ

>>693
自分に「さん」付けかよｗ
納車されたらいろいろ聞かせてくださいね。

オハヨゴザス

>>693氏 あぅ orz
レスアンカー付け違い指摘さんきゅです。

　　誤　>>679さんのケースでは〜
　　正　>>688さんのケースでは〜

首つりつつ仕事逝ってきまつ

今度は感謝先間違えた…マジへこむ

>>698さん　多謝です。

スレ汚し失礼しました。

ｇｏｏネットで検索すると
�\の新車の最低価格は、先週が３１５万円だったのに
今週は３２０万円になってる。

いーなーオイラもランエボ９ほすぃが金が無い。

つ「ﾌﾟﾛﾐｽ」

金はあるが今のに愛着が・・・捨て切れない鉄くずかもしれんがｗ

CPを今の技術で作り直して再販してくれ

つ [投石金融]

■■■■■■■■■■■■■■■■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　（その仕組みがリンク先に書いてある）
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　
■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■　　
■■■■■■■■■■■■■■■■

>>706
取立てが怖いでつ

>>688 (・∀・)ﾉ購入ｵﾒ！間もなくｽﾀｯﾄﾚｽの見積もりもありますね。
>>703 (´･ω･`)つ[ご利用は計画的に]

>>696
最初デラオプ付けてたけど、今は社外付けてるが。

チタンマグネシウムターボに不具合があったのは発売前だったらしいよ。
今販売されてるのはは改善されて無問題とのこと。
当たり前だけどｗ

>>711
偽情報です

初めまして！黒エボ７ともうします！みなさんにお聞きしたいんですが、安いエキマニでＪＩＣ製のエキマニを考えてるんですが、付けてるいるかた効果を教えてください！

王大人とやらが何者なのかよく分からなかったので具具ってみた
魁！男塾の登場人物ですか・・・(;´Д`)

仕事が定時で終わったので三菱の中古車センターにエボを見に行ってみました。
客が着ても誰も出てこない、洗車してるスタッフも俺を無視orz
エボに乗るなという天からの声だと勝手に納得して帰ってきました。
明日、スズキディーラーに行ってスイスポの話聞いてきます…

(´・ω・`)　ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

>>715
スイスポいいなー。エボなんか買うんじゃなかったorz

エボ�\ＧＳＲ　Ｍｇタービン絶好調　ただいま１５０００Ｋ
週末、軽く全快！！

質問させてください。

6乗りなのですが、MRの限定色？の
ミディアムパーブリッシュマイカにしたいのですが、できるもんですかね？

それから、デーラーでやる場合、ペイントっていくらくらいしますか？

デーラーでやると言っても、結局は街の塗装屋さん行きな訳ですよ（・ω・）

全塗ってマジメにやったら３０万くらい？

スイスポって新型の？良いね!
三菱で無視はなんか慣れたけど
最近日産でも無視されてこの業界は無視が基本なのかとｵﾓﾃｷﾀ｡
>>718
マグター調子良いですか!何処か弄ってますか？

明日はエボ�\の1ヶ月点検に行こうかと。

投石器氏どうもです！

30万に、町の工場行きですか…

絵の具で塗ろうかな…

つ[ﾀﾐﾔｶﾗｰ]

見た目がランエボみたいな車ありますか？アテンザの後ろ姿みたいな

ミラージュアスティ

>>724
つ　セアト　コルドバ

>>715
色んな考え方があって、店員がそばに居ると
ゆっくり商品（車）を見て頂けないので
呼ばれるまで店員は前へ出ない。

と言う接客術も有ったり、とは言え
来店時の挨拶もﾅｼはよろしく無いですね

皆さんのエボはアイドリング安定してますか？
うちのは８００前後をウロチョロするんですよねぇ…
エアフロダメになっちゃったかなぁー

>>725-726
ありがとうございます。

>>716、>>717、>>721、>>727
ロードスターを見に行ったマツダディーラーや系列中古車屋は車の誘導にすぐ出てきますよ。
新ロードスターの営業さんはマメに試乗や展示の連絡くれるし。
ロードスターは高いから買う気ないけど（ぉ
前に見かけたエボ売れちゃってたし、めぼしいの無かったので5分もしないうちにその場を離れました。
明日はロードスターの試乗とスイスポの情報もいに行ってきます。
時間が有れば別の中古車センターにもエボ見に行くかもしれない。

>>715
三菱ディーラーやる気ないもんな。
うちも次は他メーカーにする。

>>730
ロードスターは値落ちが少ないから売るときのことも考えると高くないよ。

三菱のディーラーで声もかけられず、カタログを見て、値段表を探してかってに持ち出し、珈琲も出ないから自販機で買って一時間粘ったことありますよ
接客マニュアルすらないのか！って思う店もありますね
結局、ちゃんと対応する別の三菱ディーラーで買いましたが…

>>719
漏れの知り合いの板金屋さんに全塗してもらうとｾﾀﾞﾝｸﾗｽで5〜60ﾏｿくらいですよ。
値段は高いけどｵｰﾄｻﾛﾝ出展車両並の仕上がりになりますよ。

ﾍﾟｲﾝﾄの値段は色(ｿﾘｯﾄﾞorﾒﾀﾘｯｸorﾊﾟｰﾙ)にもよって変わりますがどこまで塗るかによっても変わります。
例えばｴｿｼﾞｿﾙｰﾑ内もきっちり塗るなら高くなります。はずす部品が多くなればそれだけ工賃がかかるので
値段も上がるという感じですね。表面だけの塗装なら20ﾏｿくらいで仕上がるみたいです。
漏れの知ってる一番安い全塗は単色で表面のみの塗装で12ﾏｿっていうのがありますがｵｽｽﾒできませんね。
綺麗な仕上がりを望むのであればそれなりの出費を覚悟する必要があると思います。

＞733
あるある、ひどい店は本当にひどい。ディーラーはいって、誰にも超えかけられないってどういうことだよ
って俺も思った。

三菱はメカは悪くないと思うが営業がダメダメ。
トヨタからヘッドハントすれ！

場所によりけりじゃないかな
いい所は良いよ最寄の今は素敵
ただ前の最寄は最悪だったな晒しても良いけど異動でいつまでも悪いわけでも
良い訳でもないからね

>>728
ヒント：ISC

>>730
確かにマツダは売る気満々でいい感じだとおもう
Dラーでいいのはトヨタ、マツダか。日産は最近お高くとまるようになってきたな
>>733
ｲﾁﾓﾂの付いてる男をﾊｹﾝ!

東北ナンバーのエボ５糊だが、俺も新型スイスポ気になる…


つうかホスイ…

>>737
レスありがとうございます！
早速検索してみました。確かにアイドリングが不安定になる一因のようですね！
書いてなかったんですけどこれはアクセルをグッと踏み込んだときに回転が
スムーズに上がらない症状も併発しますか？

すみませんが質問させてください！ｴﾎﾞ9に乗ってるんですが、この前車庫に積みかせねてあるタイヤに車体をぶつけてしまい、ボコリとやってしまいました…横30�p縦10�p位です。直すのにどの位の費用なんですかね？

>741 10万

>>741

塗装剥げてないのなら、デントリペアでやってもらえば？

一度隣の車のドアにやられたと思われる10cm四方ぐらいのﾔｼ、\8,000ぐらいだったよ。
本当に凹みあったのか分からんぐらいになったから。

30cm×10cmの凹みだと、もっと高いかもしれんが。

ランエボ9の税金っていくらくらい？？

>721　まったくのノーマル　速度リミッターカットぐらい。

>>740
つ【ｽﾛｯﾄﾙ周り】

ＨＫＳ投石

新型スイスポいいとか言ってる人
エボと同額の税金になった先代ほど軽くない車重、1600ｃｃなのに130ｐｓしかない上に
いまどき５MTだぞ。
スペックだけが全てではないかも知れないが冷静に考えてどこに魅力を感じる？

軽さ

おはようございます。
先日ＥＵＲ仕様のフロントエンブレムに交換しょうと、
朝早くおきて作業してましたが、見事に形状が違ってた・・・ｏｒｚ
２９４０円が・・・ｏｒｚ
純正に戻そうとも、何気に台座から外す時に折っちゃったし(ﾉДT)
菱マークないのも新鮮だからそのまま放置・・・・しょうしょう。
チラシの裏でした(ﾉДT)

マーチとかイジってぶん回して走るのもオモシロいよ！！

748
確かにエボとスイスポを天秤に掛けられないよな。

だけど実際５速、１３０ｐｓで十分だしパワー使い切る楽しさはありそうだな

730は保険料の安さが魅力なんじゃねーの？

スイフト形がイイ!

スイフト、俺も好き。
セカンドカー（嫁用）に欲しい。（ヴィッツやマーチは恥ずかしくて乗れん）

>>750
多分、裏側のネジ穴とかが合わないという事だと思うですが
エンブレムの裏側を削って平面にし、強力両面テープで固定という
やり方もあるですよ。

>>747
�煤i・ω・）

>>754
おはようさんです。そうです裏側のネジの位置が違うんですよねぇ〜
まぁ、しゃないっちゃしゃないですがｗｗ
加工するにも、�Z用が平面で�\用のがかなりＲ付いてるみたいで、
削っても厳しいと判断し・・・・放置しますたｏｒｚ

リアはデカイ菱マーク取っ払って、汎用の小さいエンブレムを購入して
Ｌａｎｃｅｒの横に貼り付けました。

○Ｌａｎｃｅｒ
↑こんな感じです。

>>736
ﾄﾖﾀの営業ﾏﾝは三菱で働きたくないと思う www

遅くなりましたが、742さん743さんアドバイスありがとうございます！まだ十代でお金がないもので…デントリペア考えてみたいです。埼玉県の南部に住んでるんですけど、どこかいいショップありますかね？板違いですみません(;_;)

納車してもうすぐ一週間・・・しかし早くもフロント下の方擦った・・・orz
会社の駐車場の段差のﾊﾞｶﾔﾛｰ

ところで、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ付けてる人っています？

>>757
１０代でエボかぁ〜裏山Ｃわぁ〜ｗ
俺が免許取った頃は、親父の仕事で使う軽トラ良く乗ってたよｗ
あんま無茶してはイカンですよ。

ちなみに、塗装まで考えないんだったらデントリペアが一番オススメと
俺も思う。
値段は・・・あってないような物だから(時間、技量で変わる)、何点か店回ってじっくり考えた
方がいいと思うよ。

>>757 漏れはDﾗｰでお店紹介してもらったﾖ(・∀・)ﾉ

度々申し訳ないっス。
どこか、通販ｏｒ店頭(大阪近辺)でホイール、タイヤの安い店
ご存知ないでしょうか？？
ＲＧ�U(ヨコハマ)ネオバを購入したいんですけど・・・
近所の店だと２７万・・・程するんですよね(ﾉДT)
通販だと２１万とか・・・同じ条件で。

�\の話ばっかのなか中古車で割ってすまないですが
来週エボ４納車です。仲間入り？ですかね。
２１の若造には中古の４が精一杯ですｏｒｚ

>>750
ｴﾎﾞ9のﾌﾛﾝﾄの菱ﾏｰｸ、自分も外したいなとﾎﾞﾝﾈｯﾄ空けて
見てみたんですが、前車のｴﾎﾞ6と違ってﾗｼﾞｴﾀｰ上のｶﾊﾞｰが
そう簡単に外れそうにないので、断念してしまいました。
　（ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰと一体化してる？）

ﾌﾛﾝﾄがｽｯｷﾘしてる方が好みなんで、出来ますれば
外し方と教えて頂きたくm(_ _)m

>>761 ﾔﾎｰｵｸや価格ｺﾑなどで検索してみてはどうでしょ？
>>762 納車ｵﾒ(・∀・)ﾉ ｴﾎﾞならﾅｶﾏﾃﾞｽ。

>>761
ﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟ抱月はどうでしょう？

前車のｴﾎﾞ6の時だけど、ｱﾄﾞﾊﾞﾝRGを買った時は
通販とそれほど変わらなかったと思う。

758
エンスタ付けてるよ!イモビ殺して(盗まれ無い用祈るが…)
�\のGT-A用のイモビバイパスユニットが出れば、イイのだが…
台数が少ないので､出ないかな???

我がｴﾎﾞ3のﾐｯｿﾝｵｲﾙ漏れﾊｹｰﾝ
デイラー行ってついでにｴﾎﾞﾜｺﾞﾝ見てこようかな
ﾏﾌﾙｧｰの腐食も気になるよ
お金欲しいよ

>>763
大丈夫ですよ！！フロントボンネットを対面に見て、右側のボルトを１本外し
(見ればすぐ分かります)あとは、ラジエター上にある、グリルの
プラピンをぬけば、手はいりますよ！！
グリルの上部は、薄いプラで出来てるので。

ちと今から飯なんで、失礼しますが後ほど詳しい方法載せますね

>>766
MT用ですか？

くだらない質問ですみません。
�\のサイドブレーキは、ブレンボのキャリパーを作動させてるんでしょうか？
それともサイドブレーキ専用のディスクブレーキまたは、
ドラムブレーキがあるんでしょうか？

>>768
外す事が出来ました。

ｺﾚでまた一歩、自分好みに近づける事ができました
ありがとうございます。

後、残るは、とある謎ｽﾃｯｶｰを貼るのと、VSDとﾘﾐｯﾀｶｯﾄだな
VSDでｶｯﾄしてくれるの廃番になったからどうしょ
今付いている追加ﾒｰﾀと同じDEFIと、ﾗﾘｰｱｰﾄECUかな。
高ひ・・・

>>771
飯食って一服してました(汗
マジっスか？？出来ました？？おぉ〜〜良かった！！

外す時には、長い柄のドライバーが入らないんで、スタビードライバーが
必要だったかも？？ですね。書いて置けば良かった(汗　ごめんなさい。

でも、菱エンブレム取った後の、台座の金具部分が気になりますね・・・
取りたいけど・・・・ちと勇気が出ないと言うか。
赤菱エンブレムあればいいけど、輸出もんも最近はシルバーみたいなんで
ＮＧ・・・。当分は、エンブレム無しで当方も行くと思います。

余計なお世話かもしんあいですけど、吸排気系いじってたら
現車合わせのＥＣＵの方がいいですよ！！
安全マージンとりつつも、理想に近い仕上がりになると思いますので！

>>770

ﾄﾞﾗﾑｲﾝﾃﾞｨｽｸです。

>>772
ｽﾀﾋﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは6のｴﾝﾌﾞﾚﾑを外した時に買いましたので
今回も役に立ってくれました。

あまりいじくるつもりは無いのですが
ｻｰｷｯﾄには時折走りにいきますので
ﾘﾐｯﾀｶｯﾄをしたいのです。
そう言う用途なんで、競技用ECUなら
ﾉｰﾏﾙ前提で作り込まれてるかな、と
（個人的には、こんだけ早い車なんだから
もう、手を入れなくても良いだろ・・と）

LancerのエンブレムをはずしてCHARISMA GTのエンブレムをつけてる神はいますか？

>>773
ご回答有難うございます。
初めて聞く（見る？）名称なのでググッてみます。
レベルが低くてすみません。

>>762
ヽ(　・∀・)ノ ｵﾒ！
何年式の走行何万キロでいくらだったの？

エボマガの「岡山国際サーキットS耐チケットプレゼント」のチケット
キタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

769
ｻﾝﾃｶのMT用です!

http://www.hirano-tire.co.jp/paji081.htm

「WRC TARMAC EVO」と「WRC TARMAC EVO FORGED」って何が違うの？？

鋳造と鍛造の違い・・・

>>776

説明不足でした…ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷはﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷが作動します。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは、内蔵されたﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷが作動します。

>>779
サンテカか…可哀相に
詳しくは

【ｻﾝﾃｶ】ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶ被害者の会3【ｻﾝﾃｸ】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122973819/l50

参照汁。

今日デラ逝ったらエボワゴンのカタログ貰ったよ。
漏れはアレほどワゴンよかセダンがいいと小一時間（ry

>>761
アドバンＲＣとネオバセットで買ったときは２０ﾏｿだたよ。＠自動後退

プラグって何キロぐらいで交換してます？
私は、NGK R7376-8#を使用してるんですが。

購入時にデラオプのRAYSのアルミ付けるか迷う…購入後に量販店でアルミ探した
方がお得かな？

>>786
普通に後付け

>>782
解説有難うございます。
勉強になりますです。

783
特にトラブルは無い!
他社にMT用が無いから、選択肢が無い

>>785
その品番だとレーシングプラグだね。
レーシングの場合、5000kmくらいが無難。

�\購入予定なんですが、保険てどこにしてます？安いとこはエボ入れないし…

790殿
そうなのですか、今日交換します。
アリガトウございました。

レーシングプラグは街中では使わないから、5000kmというと、
筑波で2500周くらい持つのか。1回50周するとして、50回分だな。

>>793
喧嘩売ってんの？
８番くらいなら、普通に街海苔にも使える。
スポーツ走行＆街海苔で5000kmという意味。

レーシングってのが、どんな仕様か分からんけど熱価とは別問題じゃないの？
熱価ってチューン状況や焼け具合で変えるもんでしょ。
何番使おうが現車に合ってれば使えるんでないの？

厚揚げして、吸排気いじってたら８番入れてた方が良さげかもですね・・・。
７番だと焼け過ぎるかも。

ランエボ買いたいんだけど、新車じゃ無理なんで、エボリュウションいくつぐらいの、中古買えば、いいのか教えてください。

つ｢トミカ｣

もちろんレーシングプラグで街乗りもできるが、
低速での着火性能や自浄作用などが劣るから、
街乗りは純正で、サーキットはレーシングプラグと
使い分けた方が、より適切で経済的だよ。熱値とは別問題だ。
これはタイヤと同じことだ。

>>797
エボ８中古＞＞＞＞＞エボ１中古
値段高い ＞＞＞＞＞ 値段安い

ご予算に応じていろいろ取り揃えております。

>>789
そうでしたか。
何かいい噂聞かなかったもので＞サンテカ

エボ�ZのボンネットとFバンパーを�\のに交換できるのかな？

>>797
http://2st.dip.jp/futaba/src/1125817197616.jpg

昨日のイベントでエボワゴン回ってたぞ・・・・
技術があるとどんなくるまでも振り回せるのね。かっこよかったー

>>803
VW NEW POLOみたい。フォグはBMW　M-スポーツバージョン？ｗ

>>791
東京海上。。(会社団体割引)

テレビ東京でわへいそばｷﾀｰ

スイスポのMTは10月発売。
一足先にATの試乗に行く予定。

純正のFRブレーキパッドっていくらするんでしょう？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k24876873

>>809
フロント　MR407376＝42000円
リヤ　　　MR407391＝38850円　

価格改定がなければ、合計80850円ぐらいじゃなかったかと。

ついでにローターは
フロント　MR493993×2＝35700円
リヤ　　　MR493994×2＝31500円
ぐらいのはず。

>>802
VIII顔とかにした人もいるんで、普通に出来ると思うぞ。

>>809
よほど気に入ったか、あるいは安く手に入る以外は、普通に社外入れるんでないかな。

俺はダスト大杉で、即換えでした。

タイヤの事で質問があるのですが
現在、３�a程度ローダウンしているエボ�Xに乗っているのですが
タイヤの偏磨耗(内減り)を少しでも抑制したい為、キャンバーを目一杯立てて
トーインをそこそこ多め(サイドスリップが出て車検通らない程)につけています。
今度、それに加えてタイヤの空気圧を変えてみようかと思ってるのですが
どれほどの圧にすればよいのでしょうか？
現在は規定値よりも低めにしていますが、噂で圧を高くしたほうがタイヤの
センター部が磨耗しやすい、と聞いたもので。
皆さん空気圧はいくつにしていますか？参考にしたいので教えて下さい。

>>810
>>811
レスありがとうございます。
純正ってめちゃくちゃ高いんですね。
やはり社外品から選んだ方がいいでしょうかね。

休みを利用してブレンボキャリパーのオーバーホール（前のみ）したんで俺的メモ。

・フロントのシールキット（ＭＲ407375）20894円購入→1割強引き
・クリップ等、パッドをはずして、固定されていたブレーキホースをフリー状態に。
・ブレーキホース車体側をはずしてサランラップ＆自転車の空気入れのゴム栓をはめる。
・キャリパーを車体からはずして、ホースもはずしてごみが入らないようにビニール袋へ。
・パッド滓（ダスト）を軽くブレーキクリーナーで吹いて、こぼれたフルードも洗い流す。
・カマボコ板にウエスを巻きつけ対向ピストンの真ん中において、エアコンプレッサーからエアを吹き込む。
・4つあるピストンのうち、上手く出てこないやつの外周にペンチの柄をかまして4つとも押し出す。
・ウォーターポンププライヤーにウエスをかましてピストンをはずす（ダストブーツもはずれる）
・内部のシールを小型のマイナスドライバーでほじほじして取る。
・とにかく洗いまくる→乾燥（この状態で3.3〜3.4ｋｇぐらい：体重計測定）を左右とも作業。
※スカイラインタイプＭ用リヤキャリパーより軽かった。


・シールキットに付属してくるグリスを塗り塗りして新しいシールをはめ込む。
・ピストンに新しいダストブーツを嵌めて、キャリパーに挿入。ダストブーツも溝にはめ込む。
・キャリパー・ホースを取り付けて、ブレーキパッドの新品を入れる。
・ホースを固定、ピン・クリップも取り付け。
・エア抜き作業と慣らし運転。フルードは1リットルで足りた。

リヤのパッド交換とエア抜きもやったんで、時間的には４〜５時間（2名作業）
パッド残量はフロントが内側残り3mm、外側が4mmぐらい、リヤも同程度。（2ﾏｿ�`）
ダストブーツは思ったよりダメージが少なく、まだ逝けそうな感じ。
オーバーホール前のギシギシ音は完全に消えた。

てな様子で個人的には大満足だけど、ローターがもうヤバメ・・・orz
今回はパッドはそのままでローター交換時にパッドを交換すればよかったと、少し後悔。

>>771
ラリーアートECUは、スピードリミッターカットの為ですか?!
純正が手元に残るというメリットがあると聞いたのですが、
高すぎて手が出ないです・・・。

かといってスピードリミッターのカットに、SLDなどを入れると
純正の配線を切らないといけないので気持ち的に嫌(^^;

今はPRO SHOP IIDAのカプラータイプのスピードリミッターカットを
考えていたりします。ただHPに物が載っていなかった。

ランエボワゴン買いてー！

ﾗﾘｱｯﾄのRACP9201S1が工賃、税込みで20ﾏｿって高いの安いの？

家の７RSのクラッチが終わりそうなので、お勧めクラッチがあったら教えて。

因みに、１回/月サーキットで３．５年８ﾏｿ�`はノーマルクラッチで持ちました。

ノーマルクラッチ１０ﾏｿで入れるか、倍出して別なの入れるか。。。

アドバイスヨロ♪

>>812
自分はフロント2.5、リヤ2.4です。
ただ8.5Jに225で引張り気味なんで参考にならんかも。

>>813
Dのメカと話をした時に、メカが社外品を薦めるぐらいなので
社外品でいいかと。

>>817
ATSカーボンツイン。

俺はﾌﾛﾝﾄ2.3、ﾘﾔ2.1位っすね。
つか、必要以上にﾄｰ入れても偏磨耗しまっせ（・ω・）

>>817
ｴｸｾﾃﾞｨなら純正と同じ方式（ﾌﾟﾙ式）なのでｲｲかも。

CTの、エアバック付きのモモス外した人いる？
バラしてみようと思っているんだが、エアバッグで躊躇してるんだが。
何か注意することあるかな。

モモス→モモステ

尿石さんありがとう
これも道民３号さん辺りにいれておくといいかも参考になります

ｱﾙﾄﾜｰｸｽを事故で潰してしまったので悩んだ末に
当時欲しかったエボ４を中古で購入しました。約４倍超の
パワーにビビってます。
でも、やっと納車になって喜んでたのにもうじき免停、、orz

>>821
バッテリーのターミナル、ステアリング右下部（五時方向）のエアバッグのカプラー
を外してから作業する。（俺はバッテリーつないだままやったけど）
あと、ステアリング固定してるボルトが異様に硬く締まってるので気合が必要。

今日エボ�\の納車でした。
生憎雨に降られましたが、ほんとにいい車です。
ディーラーの人に慣らしは必要ないみたいな事言われたんですが、
ホントですか？
まだ怖くて3000しか回してないんですけどね。

>>821
825はﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだまま作業したそうですが
自分はﾊﾞｯﾃﾘｰ外して、20分放置してから
作業を開始した。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ外してすぐだと、ｴｱﾊﾞｯｸ回路の中にある
ｺﾝﾃﾞﾝｻｰが放電しきらないので、ｴｱﾊﾞｯｸ誤作動の
可能性ｴﾗ有りだし。
　#そう言う点で、ﾊﾞｯﾃﾘｰ繋いだまま作業したと言う
　#825の度胸が信じられん・・・

825にも出てるが、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ固定のﾍｷｻｺﾞﾝが
めっちゃｶﾀｲので、ｿｹｯﾄ式のﾍｷｻｺﾞﾝ（5cm位の長いの）を用意する
事をｵｽｽﾒする。
　#自分は、Ｌ字のﾍｷｻｺﾞﾝが折れて（ｵﾏｹにﾎﾞｰﾙ部が中に残った）、
　#半泣きで、ｿｹｯﾄを買いに行ったし・・
　#ｿｹｯﾄ使ったら、あっさり緩んだ。

>>826
慣らしなんか要らんですよ
ﾏｼﾞで

でも気分的にしたいならやればいいかと。

あ、もしかしてIDがｴﾗｲ事になってるか?

もうすぐ寝る（切断）だから、このIDとも
すぐお別れだが。

これだけではﾅﾝなんで。
>>826
納車ｵﾒ、実は8月に納車した自分の9も
その日に雨に降られたのよ。
そういえば、前車の6の時もﾃﾞｨﾗｰからの
帰りに雨降られたし

慣らしについは、今はしなくて良いと言う意見が
大半の様です。
　#工場で、有る程度ｴﾝｼﾞﾝ廻してたりするとかしないとか
　#今の工作機械の精度は、ﾅﾗｼを必要としないとか

自分はﾅﾗｼ、するけどね。
　#今、950Km、もうすぐ終わり
　#まぁ、自己満足と、自分がこの車に慣れると言う
　#意味の方が大きいｶﾓね。

>>825,827
ありがとう。
今度、内装も手を入れようかと思ってます。

>>828>>829
レスありがとうございます。
まぁ気分的なものみたいですね。
納車時の雨は凹みますね。
自分も前車の�Zの時も雨でした。

#工場で、有る程度ｴﾝｼﾞﾝ廻してたりするとかしないとか
これは初耳だったなぁ・・・

もうすぐ9納車っす。
ちなみにMTは初です。
見た目をスポーティーにしたいのですが、
とりあえず車高を落とそうと思うのですが、他に何かいいのありますか？

見た目をノーマルランサーにした方が渋い

ノーマルな見た目はスポーティーじゃないのか？ｗ

エボ３新車で買った俺から見たら、今のエボはノーマルも低いよなーと思う。

>>807
秩父Offに来た人かな？
ごめんね。昔はもっと美味しくて愛想もヨカッタの。
TVで紹介されるたびに味と愛想が落ちて逝く...

>>834
原色系はスポーティーだと思うのですが、僕の買ったシルバーは・・・？
ご存知の通り、すでに生産中止になってるので、色とかオプションあまり選べないんですよね。
ちなみに希望は赤でした。
なんかいい方法無いっすか？ｗ

馴らしは不要といえるが、した方が良い。
工場でも回すが、負荷のかかった実走行はまた違う。
エンジンだけでなく、ミッション、デフについても
同じく馴らしは有効だよ。といっても何千キロも続けることはない。

納車後、最初に交換したデフオイルを見ると慣らしたくもなりやす（・ω・）

>>836
赤く塗るｗ

>>832
社外アルミ金色

>>836

ｴｱﾛﾐﾗｰにする。
結構ｽﾃｷｗ

(ﾟдﾟ) ｼﾒｼﾞ

エボ�Vを狙っている
注意点を教えてくれ！！

買ってすぐ壊れても泣かない。以上。
心配ならクリーンカーで買え。

842> ﾋﾟｽﾄﾝが脆弱故のタナ落ちと歴代ｴﾎﾞ随一の圧縮比の為、ブーストアップに気をつけれヽ(゜▽、゜)ノ今は７使いでその前は３使いですたが３は今でもお気に入り

なるほど。
参考にしやす！

>>843>>844　サンクス

中古で8GSRを買いました。
現在納車待ちです。

保険を知り合いの保険屋に見積もってもらったのですが、
車両200万で自爆も有効の場合が54万、無効の場合が36万と出てきました。
これは妥当な値段なのでしょうか？

当方保険の契約は初めてな22歳です。

>>847
�\GSR、新規契約、車両一般360万、23歳、青免許、対人対物無制限、人身障害5000万、弁護士特約
などなど、６８万円（損保ジャパン）なので妥当な線では？

>>847
５４万ならまだ安いです。
自分の場合、車両保険入ると８０万超えてたので、なくなく
車両保険無しで任意入ってます。年掛けで３０万４００円です。
↓当方の契約内容。
�\GSR、新規契約、車両なし、２２歳、青免許、対人対物無制限、人身障害5000万、搭乗者各１０００万まで
弁護士特約


逆に言えば、車両保険が無いが故に、運転も丁寧な運転する様に
なりましたし(汗
私の保険は、ちなみに損保ＪＡＰＡＮですけどねf(´−｀；)
ＪＡとかは安いらしいですけど・・・・色々良い噂聞かないので。

事故より盗難が怖いと言ってみるﾃｽﾄ・・・

>>849
当方、親の関係でJA共済入ってたけど
昔事故起こしたときJAに酷い目にあった。
とにかく解決に時間がかかった。
逆にJAが事故相手でも大変。
１００：０のクセに、わけわかんない言い分言ってきたり…
結局こっちが勝利ですがね、弁護士に相談したりで
示談終了までに時間がかかった。

今は東京海上日動。
内容は>>848とほぼ同じで
35歳未満不担保、対人対物＝無制限、人身障害＝5000万
車両＝一般360万、免許の色＝青、弁護士特約、18等級

15万4千円/年です。

俺JA入ってるけど、悪くないけどなぁ

おれ26歳で９万なんだが･･･。契約内容が不安になってきた

加害者・被害者どちらでもア○保は最悪だったね。如何に払う額減らすかに必死
みたい。

>>853年間ならば、ありえない値段だな。ランサーセディアか？

車検で部品交換すると２０万くらいいっちゃいますが皆さんは
一括で払いますか？あるいは分割とかですかね？

関東で保健鷺やってくれるショップがあるってきいたんだけど
ネットで探してもみつからない。 ランエボ 宗教集団 でみつかるって言われたけど
騙されたのかな？

自分は小心者だからできないけど少し興味のある噂
これって本当なの？

すごく久しぶりにこのスレに来た
最近会ってない投石器ﾀﾝも元気そうで常

>>852
おらもJAだけど、正直エボは勘弁して欲しいみたいな事言われた
まだ何事も無いので悪くは無いが

保険て無事故だと年ごとにどれくらい割引されるの？

>>860 5%
ttp://www.ni-zu.com/new/html/car2.html

さて、明日は強力な台風が九州直撃なﾜｹですが…
皆さん大事なｸﾙﾏに傷を付けませぬようお気をつけ下され

>>858
壁|・ω・）ﾉ

>>858
会った事あるのかよ

保険、俺は５で車両150ﾏｿ、対人、対物無制限、２０等級、免許青、21歳以上、会社団体で年間１２ﾏｿ。
会社は東京階乗

投石器氏こそ気をつけて下され。
九州は災難続きですね、地震もあったし。

>>863
たま〜にねw

しかし台風心配です
水没したら何に買い換えようかと若干楽しみですがw