【ｸｰﾗｰ壊れたら】AZ-1＆CARA 10【サウナorz】

祝10スレ目!!
夏はこれからですが、皆さんのAZ-1のクーラーは大丈夫でしょうか？

前スレ
【幅30�aで】AZ-1CARA　9【ドアが開く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112830511/

【どんなクルマ？】
http://gazoo.com/shop/hobbygarage/meisha/shousai.asp?R_ID=5378

【過去スレ】
マツダのAZ-1について語ろう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024200097/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】ﾏﾂﾀﾞ・ｵｰﾄｻﾞﾑAZ-1【軽のｽﾎﾟｰﾂｶｰ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030390711/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ2本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040397583/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ3本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052757236/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1・CARA【ﾄﾞｱﾀﾞﾝﾊﾟｰ4本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067802012/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1＆CARA【ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰ5本目】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079453218/
【ﾏﾂﾀﾞの】AZ-1＆CARA Part.6【ﾌﾗｸﾞｼｯﾌﾟ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091509112/
【ｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞ】AZ-1＆CARA【ﾏﾌﾗｰ7本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098334706/
【最速の軽】AZ-1＆CARA【車両8台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746331/

【2シーター軽スレ】
AZ-1と愉快な仲間たち

【爽快】！！カプチーノ！！ part17 【軽快】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120885796/
【日射病】ビートを語れ　Ver.40【熱中症】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122948505/
【DAIHATSU Copen】ダイハツ コペン 42 (ﾟ∀ﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121533863/

【近日イベント】
ABCミーティング in 広島
ttp://abc-hiroshima.hp.infoseek.co.jp/index.html

>>1乙

前スレで不評のABC広島のロゴだけど、他のBCのスレじゃ話題にすらなってないような。
興味無いのかな？

乙>>一

>>3

何かＣ海苔が直接ＢＢＳにクレーム付けてるみたいだけど〜
どう返答してくるかだなぁ

アニオタがどうとか言うより、なんのひねりも無い完全なパクリだからな。
つかエヴァも10年か、あの頃は右も左もわからん小僧だったなあ。(´-ω-`)

A海苔もクレーム出してるじゃん
藻まえらか？

Ｂ海苔もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

公式に

ＮＥＲＶのマークを「あるもの」がパクリ、それをパクったのがこのマーク。

とか書いているから、ＮＥＲＶマークのパクリじゃ無いって言いたいのかね。
無様だな。

作った人は、ここまで不評になるとは思わなかっただろうね。

ここまで理解できるオタ揃いとは思わなかっただろうね。

今回のテーマは『パクリ』じゃねえの

正直廣島なんて地方でやるオフ会の話なんて興味ないし〜

葉っぱは一応広島の県花（だっけ？）の紅葉使ってるけど、そこまで見ないからなぁ普通（笑）
単にパクリと言われても仕方の無いと思うが、何でこんなの使ったんだろ

ゼー○のほうが良かったなぁ・・・

結局なんだかんだいいながら、おまいらみんな元ネタ知ってるってことだろ（笑）
漏れはおまいらに書かれるまでモミジにしか気がつかなかった

>>13
ｦｲｦｲ、広島はAZ-1の故郷ですよ。
三次にはﾏﾂﾀﾞのﾃｽﾄｺｰｽもあります。

只の機械に故郷もクソもあるかいｗ

スズキのパーツはどこでつくられてるのかな？

腹は広島だけど、種は浜松だよね、みたいな・・・
ま、言いたいことは分かるけどさ(´Д｀)

Aはそうかもしれないが、ＢやＣには関係無い場所だ。
単なる辺境の地

暗い人たち　ですね〜

人間が暗いから車くらいは、変わったのを乗りたいんだ！文句があるか！！

まったく西風は臭いブ男だなw

西日本と東日本のAZ-1の割合ってどの位なんだろう？

とにかくこのロゴは嫌なんぢゃー！

じゃあAZ-1乗って試してみたら？
ﾛｺﾞだけじゃなくって。

流れを読まずスマソｗ
先程、リアスピーカー装着完了しました。

仕事終了後、自動後退に。
マツダ用汎用コネクター1500円、
予備にオーディオコード購入しました。

汎用コネクターには大小あり、小さい方がリアに使えます。
スピーカー接続後、試聴しようとしましたが、
それまで動いていたヘッドユニットが動きません。

ヒューズが�dだと思って、オーディオ用ヒューズ見ましたが無事で、
オーディオがとんじゃったのかとへこんじゃいました。
飛んだのはルーム用ヒューズでした。ちょっと安堵。
どこかまずい配線してるんでしょうねぇ。。。

晩ご飯をはさみ、 気を取り直し、
ヘッドユニットから配線を引き直しました。
こちらは問題ありませんでした。

お礼までに結果報告です。
皆さん、ありがとうございました。

＞ABCミー
このマークのもとには集まりたくないすｗ

＞１さん
最近、エアコン壊れたんですか？

ロゴかっこいい
ａｚ−１らしさでている
おまえらにおにあいだな

ABCの掲示板でC2とかいう香具師が爆弾投下したようだ

>>30
C2ｽｹﾞｗｗｗ
でも自爆だよなｗｗｗｗ

>>29
いい棒読みだ

>>28
暑い中乙かれー

誰だ？あんなｸｿ長い書き込みした暇人は。
しかも名無しって２ｃｈ丸出しじゃんｶｺﾜﾙｲ

で、どこを縦読みするんだ？

　　　＿＿＿ 　　　ｸﾙｯ…　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ )) 　＜　　はてさて、
　　| 　||＿＿||　＜　 丿　　　 |　どこを縦に読みゃいいんだ？
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　|　( ./　　　　 /


>>33-34
　

>>35
正直に言うよ･･･貼るの忘れたんだよ･･･orz

本当に香ばしいな。
言っている事むちゃくちゃだし。
ああいう馬鹿が２ｃｈねらの代表じみて思われるのは嫌だなぁ。
ツーかそれを狙ってああいう書き込みか？（ヲ

文面から察するに、２ちゃん初心者かと思われ。

よし！３９行ってこい

主催団体のリーダがまた香ばしいねぇ。
運営の苦労を自ら他人に理解しろとか言っちゃうなら辞めりゃ良いのに。
パクっておいて「知らなかった」で済むのかね？
公式のページ内でパクリは認めている訳だし。
言っている事は全部どこかから持って来たような言葉だし、イベントに来るななんて主催側が言って良いことじゃないでしょうに。
犯罪犯した身内を感情だけで庇うような人達とはお付き合いしたくないので不参加決めました。

AZ-1スレって何でこんなネタばかりで盛り上がるんだろ・・・。

あーあ･･･この程度の対応しかできねーのかよー

あ、３９って俺ぢゃんよ

>>43
よし、逝ってこい｡

>>40
お前ハナから行く気なんてないだろ
あの手のイベントは自分でやってみんと苦労はわからんからな

苦労してまでするなよw
そんなに馴れ合いたいのか？

ま、人それぞれだからな

行きたいヤツは行きゃいい訳だしイヤなら行かなきゃいいだけ

>>46は単なる世間知らず

関係者必死だな（ｗ。

関係者じゃない訳だが…
と言っても無駄か（笑
別の車で（ＡＢＣじゃない）オフ会やるから意見させて貰っただけ

まじめモードで回答すると、オフィシャルの苦労は大変なのは頭が下がる思いですよ。
でも、それ以上の達成感とか得る物が有るからやる訳でしょう？

開催前の問題に対して実行委員会の主団体のリーダーを名乗る人物が真摯とは思えない対応の上、いきなり愚痴り「こなくて良い」発言はいかがなものかと。
もちろん、実行委員会のリーダではないことは分かっているよ。

九州の方はこういう問題起きて無いんだからもう少し考えて発言して欲しい罠＜オフィシャル

こーなったらうちらでAミーティングでもやってみるかい？

じゃあまずロゴのデザインからだなw

そうだ、紅葉をベースにしよう

西風必死だなｗ

紅葉はパクりっぽいから牡蠣をモチーフにしようよ

ちょっと外れて　しゃもじ　はどう？

おまいら広島人？
…いや、他県人からみた広島名物のイメージが分かっておもしろいな、とｗ

ぷよまんなんてどうだ？ｗ

ぷよまんｗ　まだ売ってるん？

例の掲示板の名無しの正体は
ttp://www.pinpon.ge.jp/
だそうだ。

>>61
そうやって人のホムペ晒すアナタはＣ２とか…ｗ

ソース見てググれば一発だね。＜某掲示板
おいらも気をつけよ〜っと。

>>28
壊れかけって感じです。
パワーダウンもしますしコレで切ったらサウナだな嫌だな。って思ってスレタイにしました。

そんな事より冬にドア開けるの大変だからドアダンパー新品に変えたんです。
そしたら最近ドア閉めるの大変なんですよ。開けるのは楽なんだけどさ。

マイアヒー♪ウシロアヒー♪

>>65
あ、判る判るオレも前に交換した時に彼女（今の嫁ね）乗せた時に
重くて閉めれないって言われた（＾＾；
そんなドアダンパーも今はドアが落ちてこない程度に…orz

書き忘れ、ドアダンパーってドア閉めたままより開けたままの方が
ヘタリにくいって聞いたけど、普段乗らないヒトでガレージ保管の方で実践されてる
方って居ます？

買ったときからドアダンパーはドアが落ちてこない程度・・・・orz
今年の冬はやはり落ちてくるのだろうか・・・・
支えてあげなければいけないのだろうか・・・・

いずれは交換しなければいけないんだろうけど「重くて開けられない」「重くて閉められない」どちらが良いんだろうか？
ギリギリ落ちてこない今が丁度良いんだろうか？

>>68
ドアダンパーも閉めた状態（縮んだ状態）よりも開けた状態（伸びた状態）の方が負担が無くて自然ですから長持ちするのは理解できますね。

次回交換したら実践して見るつもりです。
だけど、狭いビニ車庫なんで実際出来るかどうか・・・・（汗）

いまこの時期に開けた状態で放置したら昆虫ホイホイになっちゃうな orz

ガレージで、ドア空け保管ですが、違いは( 　′∇ソ　ﾖｰﾜｶﾗﾝ
ただ、気をつけないとドアにぶつかるかもなｗ

梅雨時期乗ってないのでハンドルとかにカビ生えてそうな(ﾟ∀ﾟ)ﾖｶｰﾝ
ドアあけていると除湿剤きかんからなぁ。
エアコンいれっぱとかブルジョワになりたいな・・・

>>70
ビニ車庫ですか〜周りがが囲まれてるんで我が家よりいいですね、
ウチは片足のカーポートでボディカバー掛けてるんで、開けっ放し
は不可能なのです…
今の場所にビニ車庫増設してみようかしら…
>>70さんどんなタイプの幾らぐらいのビニ車庫ですか？
よろしかったら参考までに教えて下さい。

>>72
一般的に言うパイプ車庫ってやつです。
生地はターポリンシートとか言う一番耐候年数が多いヤツを奢ってやりました。（ｗ
正直に言うと、シートの交換が面倒だから選んだんですが・・・・
ホームセンターで買いました。
価格は４〜５マソくらいだったか・・・・もっと安かったかな？
うろ覚えスマソ〜ン。

ベースをクイで打ち込み固定するタイプです。
当方設置場所の地面は土です。（ｗ
組立は説明書通りにやれば一人１日で出来ると思います。
地面が土だと下からの湿気が恐ろしいので、その対策にシートなど敷くと良いでしょう。

大きさは普通車用。
現在左に寄せ気味に入れていますので運転席ドアの開け閉めは問題有りません。
恐らく真ん中に停めれば左右のドアは開けられると思いますが実際試したことがありません。

風通しの良い場所に設置していますので何度か台風に悩まされましたが、幸いにも飛んでいったことはありません。
物は違うけど大体似たような物がこちらで紹介されています。
ttp://www2.ocn.ne.jp/~tazhonda/daiku/yamatoy79s.htm

やっぱ交換＝閉まらないんだな(´_｀)
でもヘタるとああなるしなー。
それ考えてみりゃ維持も課題になるか。
参考にさせてもらうよ。

ABCって楽しいの？
実行委員の美○ﾀｿってかわいい？

ｉ氏がいるから俺はいかん

月極の青空駐車な俺は勝ち組。

全然関係ないけど、向かいには新プリウスとインサイトが並んで停まっていて、何か笑える。

Aミーティングのロゴは焼き餅咲きちゃんでいい？

>>78
地元ネタ過ぎ…
で、Ａミーティングはいつでつか？場所は何処で？

スマソ(´Д`) 咲きちゃんはローカルすぎたな 場所は・・つーかみんなどこに住んでるんだ？ちなみに俺は静岡県でごわす

Johanoとかいう香具師わけわかんねー
やっぱ身内中心のオフ会なんだな。＞ABC

>>81

本当にわけわからないね。
結局身内以外はきて欲しく無さそうだし。
あと、景品にこだわり過ぎ。
なんでスタッフ笑わせなきゃいかんのだか。
冗談にしても笑えないな。

本当に交流が目的なら景品なんてどうでもよくて集まるよ。
各地のミニオフで結構な台数集まるしね。

無理にイベント化して大変だとか言っているのもわけわからないよ。

今あっちに身内イベントですか？って聞いてきた俺がきましたよ〜 スルーされるのかな

身内臭さ抜群ですな。
身内で盛り上がるのは結構だが、何も知らずに来たＢＣに呆れられない様にして欲しいね。
飲み会だの景品だのでイベントの価値を上げようとしても、気持ちだけが盛り上がるのは
実行委員の方ばっかりだもんね。　なんらしかの公平不公平感も生まれるし。

昔の佃煮１の時もそんな感じだったし。
「楽しめたか？」と聞かれたら、それなりに楽しかったが、
やっぱりまっどの身内の気持ち悪さが行ってからモロに伝わって、蚊帳の外感あったもんね。

ミユキ実行委員がスルーしなかったのはアレだが。わしゃただの小心者でつか？誰か次池！

ぐはー
外したアンテナ後ろにのっけといたらドアに挟んで折ってしまった・・・orz
今、純正アンテナいくらくらいするんでしょうか？
キャラのパーツリスト見たら値段載ってなかった。

>>86
流用の方が安上がりかもよ
旧型ヴィッツの純正とか、現行型デミオの通常グレードのなら長さ同じだし、
デミオでも純正ＯＰのショートアンテナってのもアリかも
ラジオの感度落とさずに短めなのがいいなら現行デミオのキャンバストップ用なら
がＡＺのノーマル比２５ｃｍ短いのでお勧め、ラジオの感度もほとんど落ちない
値段はどれも２０００円くらいだったと思う

>>86
I氏のHPに乗ってましたよ。
確かマツダだと単品で売ってくれるけど、スズキだと台座もセットで高い見たい。

>>85
乙。
あの実行委員の回答が身内感を醸し出している自覚が無いんかね？
ああいうのってマジで分かって無いから質悪いなぁ。
宴会なんかも身内だけ盛り上がって単独参加の人は引いちゃうんだろうな。

C2ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

C2香ばしいな。

C２はカプ海苔？某雑誌でカプチーノ２って妄想記事あったけどそこからかなぁ

余所の話題をいつまでもここでネチネチと続けるなよ。
鬱陶しい。

>>86
私もいろいろ挟んだことがあります。
指とか携帯電話とか前髪とか工具とか・・・ドアの上んとこね
一度ドアロックリモコン挟んでドアにロック掛かっちゃった事が・・・
・・・これってインロック？

デミオのノーマルアンテナ（新品）要る？近くならあげる〜遠くなら買った方がやすいです。

乙。
別におまえこなくてヨシと思われてる自覚が無いんかね？
ああいうのってマジで分かって無いから質悪いなぁ。
悪口なんかも2ﾁｬｿだけ盛り上がってキモいって引かれちゃうんだろうな。

実行委員の皆さん、もう少し２ｃｈの書き込み控えたらいかがですか？
話の流れが急に変って一方の意見ばかり出るのは明らかにおかしく思えますよ？
もうちょっとうまくやりましょうよ。

>>96
そんな事言ってるヤツが実行委員だったりしてｗ
って冗談はともかくココまで来てわざわざ書いてるんか？

>>94
私も挟まれた事ありますよ。
暑い中、ドアを開けたら涼しい風が入ってきたので、サイドシルに手を置いて涼んでたら半開きだったせいもありドアがいきなり落ちてきました。
それで指を挟んだのですが、あのドアの重さってかなり強力ですね。指が折れるかと思いました。

ドアに刃を付けたら処刑道具に使えそうだ
最後に見たものはサイドシルでしたｗ

C2は小学生

ミユキたん　Ａ１０でコスプレしてたね　叉みたいハアハア

>>101

萌えた？　えびし行ったら見れるんじゃ？

ミユキタソ可愛いの？

走るサウナ

コスプレするようなヲタがネルフマーク知らないの？
う〜ん、ようわからん。

そのミユキって人がネルフマーク知らないとは言ってないんじゃないかと

↑さては実行委員の手下だな？

乳はでかいけどね

だから、車と関係ない話題は余所もしくは公式BBSでやってくれよ。
はっきりいって、迷惑だ。

オパーイ大きいの？
シャシーン　しゃしーん

ここにも夏厨の影響が・・・。

>>107
遠すぎて参加すら出来ません

山形だと１２○○�`くらい？ガンバレばいけるさ

Ａ乗ってる男は童貞臭いけど気にするな

>>87、88、94
情報メルシーです。
一応伸縮式のショートアンテナ持ってるんで純正欲しかったんだけど
新品は高そうだし同じ長さなら中古の流用でもいいかなぁ。

実行委員来るなよな
ウゼーから

>>116
オメーも来るなよ
ウゼーから
sageんかいボケー

なんか最近夏らしくていいなぁ〜
俺なんてまだ夏期休暇決まってないのに　orz

いつから盆休みなんだろぉ〜
今日休みで思う存分ＡＺ乗れただけでもしわよせ〜（*´∀｀）

俺は昨日から１５日までですよ〜 どっか走りに行くかな

sageんの面倒くせーんだよ包茎！

夏ですなぁ…

2chの夏、厨房の夏ってか。

こんな過疎スレでもなるんだからなぁ。。
学生だけじゃなく、仕事に疲れたオッサンどもが暴れてたりするのかもしれない。

やらせてって言えばやらせてくれるよ。

痩せてって言えば痩せてくれるよ

あれじゃ勃たないっしょ？

個人攻撃するなよ。
向こうは何もしてないんだしやり過ぎ。

今はまだエアコンも一応冷えるのでいいんだけど
（稼動中はドエライパワー食われるけど）
壊れたらエアコンシステム総入れ替えかな？

エンジン廻りのゴムホースとかも大丈夫かチョッと不安…。

長く乗るには金掛かる年式になってきた。

アニオタ臭い中傷見苦しい
ロゴひとつで熱くなるなよｗ

>>130
テメーもageんな

>>128
>>130
実行委員乙

…。
夏だねぇ…。

AZ-1なんて貧乏臭い車のるなよ。
あー、臭い臭い。

しかしまたツマンネーことで揉めんてなｗｗｗ

揉めんてな…orz

ミユキたんの水色の制服姿に萌　

司会雇うのかぁ
金あるんだな

Ｍ実行委員のﾚｽに青筋が見えるなw
ここ見てるのかな？

ただの車好きの集まりなのに、クラブ名をつけたり細かい規約作ったりしてバッカじゃなかろか
と思ってたのですが、こういうイベントを主催するならそれもいいかもね。
なんかあった時には責任をうやむやにせずにきっちり尻ぬぐいするんだよ、と。

まだやってたのね…

他にオモロイネタは無いのかよ〜

ん〜無いなぁ…

えーとクーラー弱ったので扇風機を買った
助手席ドアのグリップに挟み込んだケーブルはシートの下を通した
だがドア開けたら・・・・・いや、どうせ一人でしか乗らないかｗ

Disk-A ZONEさんのウインド・インテークなんてどうです？
自分も近所のコーナンで購入しましたが、導風板無しの素状態でも
結構いい風入ってきますよ。

ttp://ww61.tiki.ne.jp/~disk-b/index.html

>>143
ムギチャポッド

なんか加速中にゴホゴホせきこむ時があるんだけど点火系ですかねぇ？

>>145
点火系の可能性もあるけど、それで解決しなければ
燃料フィルターも疑ってみるべし

A乗りはアニメがお好き

>>145
雨の日になりやすいようなら、デスキャップとローターも点検してみ。
よく逝くから。

＞＞１４５　パブロンも良いよルルも好きだけど

ＭスターＳ木氏のフォグ無しＭ２ボンネットまだかなあ。

>>150
聞いた話だが、金物で色々苦労しているらしい。
へたな金物を付け、走行中に開いてしまったりしたらまずいからと。

http://up.2chan.net/e/src/1123557338317.jpg

あの人MIXIにいたよ

先日、AZ-1で比叡山登ってったら水温が上がってってコンビニで休憩したら
セルモーター回らない病がでて、家帰ってオイルゲージ抜いたらオイルが
着きませんでした＿|￣|○
白煙はいてないからバルブステムシール？工賃勿体無いから自分でやってみようかな・・・

メタル逝ってるな

路肩の白線ぎりぎりに立ってる電柱に助手席側のミラーぶつけて
サイドウィンドウ割れてしまいました。
まあ本体を当てなかっただけ良かったと思うべきなんでしょうが、
自分のミスとは言えへこむ。
5万くらいで直るかな？

>>146
すいません、燃料フィルターってどこですか？
タンクの中のヤツですか？

>>148
雨でも晴れでも同じ感じだけど、エアコン使用時とか
上り坂とかフツーより負荷が掛かっている際になりやすいです。

>>149
龍角散もイイよ。

>>157
燃料フィルターはエンジンフード開いて向かって左側にある金色っぽぃ丸いヤツ
ホースが繋がってるから見たら判るかと…

>145さん

デスビのキャップやローターは換えたことありますか？

まずはプラグ交換

次はプラグコード

その次はウインカーオイル

>>156
直ると良いね。。値段はよくわからないけど...
ガラスはオークションも出てない見たいねぇ、あれば比較的安い記憶があったのだが
関係無いがオークショントップからAZ-1検索すると、スクール水着が引っかかる様になったなぁ（ｗ

>>158
あざーす。
確認してみます。

デスビキャップやローターは交換した事は無いんですけど
プラグとプラグコードは2ヶ月前に交換したばかりなので
その時に何かミスってるのかも知れんです。

窓の話で思い出したがチケットウインドウのガラス外さずに部品取り始末しちまったい＿|￣|○

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13065861

部品ばら売りで丸ごとは200万円ですか。
ふーん、へぇ〜。

↑Ｉ氏が買っちゃうんじゃない(´Д`)

高杉

つーか馬鹿丸出し
２００万？
ﾌﾟ

おれのＡＺどうだ！
って見せたいだけじゃねーの？

こんなのとは取引したくないな。

各ギアで10000〜11000rpmで連続走行しましたがエンジントラブル無し。
レブの時に発生する音が好きだったり・・(^^
基本的にノーマルは丈夫ですね
馬鹿ハケーン

レブリミッター解除してるのか？しなくても無理矢理そこまで回る物なのか？
どっちにしろバカですな

>>172
解除してなかったら9000rpmまでです。
そこまで回すとリミッターが掛かって一瞬失速します。

サージングさせていい事なんて何も無いと思うんだけどなぁ。
ノーマルだからファジーに作られてるから分からないだけで
多分エンジン内部に問題を抱える原因を作ってると思うよ。

昔キャブ車のファミリーカーでブン回してサージングさせて
「この領域に入るとエンジンがスゥーっと回るんだよ」と連れが言ってたけど
本人も今じゃ「あの時は若かったな、エンジンブロー寸前の事して」って言ってるもん。

ヤプーに出てる部品取り車、
画像だとＭ２＋ＭＳバンパー仕様だね。
ＭＳで更にノーマル・Ｍ２両方出来る外装って事？

完全に全バラで完璧なレストア/オールペン＆機関フルＯＨ、
フレームも防錆・スポット増しからやり直しで
ＨＩＤ・キーレス・現行型オートエアコン装備
走りも装備も新車以上！
ＯＨ後走行0.5万�`１７０万！とか言われたら…
少しだけ考えるカモ（考えるだけだが）

なーんて、そんなウマイ話無いかな〜。

なんで走れるのに部品取りなんだ？
フロント潰れてんのかな？

自走可能らしいですよ。

ﾔﾌｰの手数料が変更になって、じどうしゃとして出品すると、そこそこ嵩むからかもね？

家族で田舎に帰る途中、鳥栖の近くで180キロは出てると思うAZ-1に抜かれた。
赤MSV(？)でケツに黄色いなんかが貼ってあった希ガス。
命知らずな香具師だなとｵﾓﾀ。
漏れは120キロ位でビビリミッター・・・・orz

>>174
サージングの意味分かってる？

>>179
既に命無き者が乗ってたのかも知れんぞ・・・

F40と見間違えたとか？

>>179
黄色い何かって・・・
ナンバープレートってオチは無しね（ｗ

>>180
プロじゃないけど何となくは。

エンジンをブン回し過ぎて
バルブスプリングの仕事量の許容範囲を超える様な行為じゃなかったかな？
それを超えるとピストンとバルブがコンニチワしたりとか。

ＡＥ７０の３Ａ−Ｕでブラックゾーンまで回すと最後にスーッと回るらしいけど。

秋らへんになると、クーラーなしでも暑くない？

キャビン狭くてその上ガラスの占める面積が多いから
かなり寒くなるまで温室状態。
クーラー要らなくなるとすぐヒーターの季節です。

ちょっとマジな質問なのだが

どこの掲示板を見ても近年は
「水温が異常上昇」だのオーバーヒート気味だの書き込みが多い。

新車の時から乗っていて、始めの数年は決してそんな事は起こらなかった。
当時、掲示板でもよほどの改造車でないとそのような書き込みはなかった筈。

経年変化で起こる
AZ-1共通の持病なんでしょうか？

これっ！ていう原因はあるのでしょうか？

>>187
ラジエーターに虫とかゴミが詰まってるんじゃないのかな？

夏だから？（ｗ、強いて言えばバンパー位置の関係で、ゴミを良く拾ってしまうとかかもね。。
水路の詰まりとかラヂエターにゴミとか、LLCが薄くて錆びが廻ったりLLCが濃いなんてのもあるだろうし
オイル管理も微妙に絡んだりするかも？

徐々に進行するものだから、水冷式機関故の宿命みたいな所も無いかな？
交換しても有難味は無いのだが、クーラントは交換しましょうとしか…

原因は地球温暖化

俺の場合

雪道でラジエターファンのフレームぶつける
　↓
ファン回らない
　↓
オーバーヒート

ぶつけた時点ではファンなんか絶対回らない季節だから全然気付かなかったよ・・・

エアコン付けると温度が安定すると聞いたんですけど本当でしょうか？

吹き溜まりででラジエターファンにがっつり雪がこもる。
かき出したいけど止まったら雪に負けて動けなくなりそうで止まれない。
　↓
ぐんぐん水温上がる。
　↓
前方にトンネル発見。
↓
やっと。。。

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
嫌われ者埼玉県民ですが、気温が３５度以上の時に調子こいて
ターボをビュンビュン回して走っていると、水温計が半分以上に
上がりります・・・・・

で、制限速度以下でクールダウンしているとそのうち落ち着きます
毎年こんなもんですけど、暑いときにチンタラ走っているクルマって
スポーツカーぢゃないよなと思いまする

そんな難しさがカワイイと思ったりするのはワイだけ？

難があるとこって、確かに可愛い。
ワイパーが１本だけって雨の日どうよ？

　>>192
エアコンの入れると電動ＦＡＮが強制的に回りだすのでつ

>>195
1本ということ自体はそれほど問題にならないのだが、
フロントウィンドウが割と寝ている為か、ある程度以上の
速度だと浮いてしまってワイパーの役目を果たさなくなる。
ウィング付きのワイパーに換えたら解決した。

ルームミラーのがたつきを直そうと思ったら、
見事にネジ山なめてしまいました・・
こういうのってディーラーとかもってったら外してくれるんでしょうか・・？

>>198
ネジの「頭」？、まあどっちにしてもガラスは高いから、ディーラーなりに持ってく方が良いかも？

>>195
余り広くない視界がさらに狭まるだけで支障は無いよ（他車でも多かれ少なかれだしね）
ブレード購入時に比較的長めのを必要とするのと、対応表にAZ-1が無い場合があるかも知れづ
個人的にはワイパーONをひねってする唯一の車両で馴染めないｗ、他はレバーを下げる
タイプなんだよな。。

>>199
えっ、レバー下げるタイプじゃないんだ？！
知らなかった･･･
てか、オーナーじゃないのに、このスレきてるけどいいのかな･･･
金ためて買おうと思ってるんだけどね･･･

>>199
ネジの頭です・・
あのネジ固すぎます
週末にでも行ってみたいと思います
ありがとうございました

記憶が定かではないのだが、、、、、、
あのネジは締めてもだめなんじゃなかった？
緩めて外して、、、、、現れたネジを締めるだったような、、、、。
I氏のHPで検索してみて、、、。

間違ってたらごめん。

>>202
ええ、それで外そうと思ったらなめてしまったのです・・
油断しました・・

前のオーナーが知らずに力いっぱい締めていたのかも、、、、、、←以前やった（笑

<チラシの裏>

お盆前に修理に出したけどたぶん今日か昨日あたりに
やっとガラス発注したばかりとかかも。
とりあえずお店にはガラスだけでミラーはそのままに
しておくように言ってました。
ヤフオクでキャロルのミラーが出てたんでそれ落札して
今日届きました。

</チラシの裏>

<チラシの表余白>
ちょと古いｽﾂﾞｷのパーツリストで･･･
16500円　ドアロアレフトガラス
750円　　ドアロアレフトシールド
2300円 　ドアガラスチャンネル
計19550円
工賃プラスで3〜4ﾏｿ、破損状況でもう数ﾏｿ？
</チラシの表余白>

ネオバを履かせようと思うのですが、155/60-13と165/60-13はどちらがオススメですかね？
ショックの方はKYBのSRスペで、スプリングはK&Bで2センチほど下げてます。
個人的には165の方を履かせたいのですが問題ないでしょうか？

ホイールはMSVに付いていたホイールが手に入ったので使おうかと思ってます。

フロント155でリア165

やっぱMRってリアがデカイ方が良いの？

ネオバなら１５５の方が良い
１６５にしたら・・・orz=Э

ん？唯一？キャロルだっけ？スクラムだっけ？ｳｨﾝｶ&ﾜｲﾊﾟレバーって

>>211
>１６５にしたら・・・orz=Э

何なの？

IDがあと少しでCARAだったのに・・・。

他車はワイパーひねるとリアワイパーが動くような…

>>212
俺も知りたい。
うちは前後とも165のネオバだし。

ネオバで前後165にしたことあるけど特に変な点は無かったよ。
ただ、あまりにもグリップしすぎて俺程度の腕では安心感が
ありすぎてちょっとだけ走る楽しさが減った。
今はGIIIで前後165。

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21079354

やっとこれ落ちましたね。
アンフィニのロゴと勘違いするような人が落としてない事を祈るばかり・・・。

>>211
>>216

ネオバの件ありがとうございました。
165を買ってみようと思ってます。
>>211さんがいってるのって何が悪いんでしょう・・・？

>>218
ほぼ適正空気圧で使えるから、165で正解だと思う。
155だとﾛｰﾄﾞｲﾝﾃﾞｯｸｽ（LI）が足りなさ杉。
漏れは155/55R14でLIが69なんだけど、
片輪に荷重がかかった状態での加速時とか
ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時とか、ﾀｲﾔがたわんでもうﾀﾞﾒぽ。
空気圧ﾊﾟﾝﾊﾟﾝで乗ってまつ。

MSボン未だ新品出るんですけど．．．

>>219
実はボデーがゆるゆるで・・・

>>220
要は、修理屋かディーラーかは判らんが、取り寄せルートを知らんだけなんだろうね…

>>222
そう言うときは本社にメールすると良いですよ。
午前中とかにメールを送れば30〜1時間位でこっちに電話が掛かって詳細を聞いてきます。
後は、入手ルートを近くのディーラーに伝えといて欲しいと言っておけば対応してくれます。
修理屋さんとかの場合は取り寄せ可能だからと告げるしかないですかね。
値段は変わらないからこれだけは自分で注文するのも手かと。

>>221
それは言わない約束だよぉ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

やっぱMSボンまだ新品出るいたいだね。
でも絶版化するのも時間の問題だろうし欲しい人は
買えるうちに買っとくべきだろうな。

左ウィンドウ直りました。
春先に左リアフェンダぶつけて割れてたのもついでに
直して以下の通りです。

パーツ代
左リアフェンダ・・・中古で購入済み
左ドアガラス・・・16,500円
左モール・・・2,240円
左リアフェンダパネル・・・3,240円

工賃
左ドアガラス交換・・・14,200円
左リアフェンダパネル交換・・・10,300円
リアバンパ脱着・・・3,160円
左リアコンビランプ脱着・・・560円
左クオータパネル修理・・・12,600円

計62,800円（+消費税3,140円）

フェンダ直さなかったら4万弱で収まったみたいです。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20700493
の一言目は結構衝撃的かもねぇ？

>>226
ｵﾒｰ仕上がりはどう？金額は安くもﾎﾞｯﾀ栗でもない、標準工賃そのままだから。。

>>227
確かに。。

最近、走ってエンジン暖まった後に停止してエンジンかけ直そうとすると洩れなく
スターターポックリ病がでます＿|￣|○

冷やすかブースターケーブルでバッテリー繋ぐと回るんだけど・・・。

リレーで対策すれば直るかな？

エンジンルームにもスタータースイッチ付けちゃえば？（ｗ
トラックの中には標準で付いてるのもあるし。。

>>227
仕上がりはとても綺麗です。
ウィンドウもフェンダーも。
特にフェンダーは元々の状態よりもチリの合いが良くなった気がします。
ただ、一度全塗装してるせいか、フェンダーとその他の部分がほんの
微妙に色の濃さが違いますが、良く見ないと気付かないので気にしません。
小さからぬ出費でしたがとりあえず不満はありません。

フロントフェンダーは対策品っていうか強化品っていうか
裏に補強（？）が入ったのが納品されるね

いや俺のはリアフェンダーでしかも中古品パーツです。

オススメのシフトノブってありますか？
純正は握りやすいけど、なんかベタベタして嫌なんですわ。

>>234
個人的には、ちょっと長め（シフトノブにしては）、太さは自分のﾅﾆｗ程度の太さ？
クイックさより確実なシフト操作を優先。。
こなれて来てるはずだけど、まだゴリゴリ感はあるし、、

>>221
ボディー補強してるＣＡＲＡでもネオバはダメだったぞ
タイヤのたわみと言うよりパターンのブロックがゆがんでいく感じ
コーナーでトラクションがかかってしまえば安定するけど、
ハンドル切ってトラクションがかかりきるまでが非常に気持ち悪い。

雑誌のインプレをそのまま書いたって感じだな。

>>236
好みの問題だよね？RE01でも何でもどうぞ・・・

ドアロックン５つけてる方いますか？？
az-1につけられるのでしょうか？

漏れは、Vimodeをおすすめする。
安くてそこそこグリップする良いタイヤだ。（ｗ

>>240
このタイヤ知らなかった。
パターンもなかなか格好良いし次はこれにしようかな、

AZ-1で初ホテル。なんかドキドキしたぜｗ
そして駐車場で赤のCARAを発見。こんな偶然ってあるんだな。ある意味天文学的数値？（汗）
休憩で俺たちは帰ったけどCARAはまだ居たんで今夜は泊まりかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
そして出るときはブースト全開で逃げるように帰ったのは言うまでも無い（小心者）

>>242
俺?

何回した？

>>234
CARAの持ち主ですか？

>>244
4回ｗ
風呂1、ソファー1、ベッド2

これが若さか・・・

元気だねｗ、周囲のPG6Sx乗りで同色の奴の何人かは、xxxホテルから出てこなかった？
と問い詰められてるな、きっと…
乗ってると小さくて目立たない癖して、停車中は目立ってるよな（ｗ

ABCミーティングinラブホなんてどうだろう？
駐車場をABCの車に埋め尽くす。

参加資格は一緒に入ってくれる人がいる事ｗ

参加者のシャッフルきぼーん、あっ！♂x♂はいかんざき（ｗ

>>249
ぜんぜん問題ないぞ。

>>249
キング・オブ・ハートは俺の物です

ウインカーレバー折りました・・・（泣）

>>250
じゃ身体を委ねる（ｗ
>>252
足が短いのか、今の所折るまでは逝かなかったが、乗り降りの仕方で防いだり、折れたのは加工して
ショートレバー？なんて作れないのかな？

ミ○キタソとラブホ行きてーなー

車の中で口でしてくれるよ！

>>220.222
今さっき、MAZDAコールセンターへ電話したら、MSボンネットはもうねーぞ！って言われたんですけど…
問合せ先、間違ってます？

修理屋が見つけられないだけかと思ったら、まさか。



『見えませんでした』じゃねーって。
見てないじゃん。後方確認しないやつは、車運転するなよ。
この車は板金だけじゃ直らねーんだよ。

>>256

裏技?で広島のマツダのパーツセンターに問い合わせるのが一番早いかも

>>256

諦めてノーマルボンネットにする。

Ｍ2ボンネットに走る。

ボンネットを再生手術する。

ヤフオクでレプリカを探す。

マツダに飛行機をおｔ（ｒｙ

やっぱ、にわとかのあそこにナイフを突き刺して回すとかして欲しいな。

>>259
ｺﾞﾊﾞｰｸｗ
そして某住人とばれるｗ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30996635

高くないか？

>>261
新品が10万円と考えると安い気もする。

純正の約半額と言われる社外ガラスにAZ-1用の設定は無いのかな？

>>263
出て来るんじゃないのかなー？自動車ガラスの店にGO!〜

市場に出た台数考えると厳しくね？

>259-260
その誤爆のおかげで、やっと立ち直りかけてた終了のショックが
ぶりかえしたー
謝罪と賠償を（以下略
　
　
それはそうと、昔事故で割ったＭＳボンネット、自分で直したが
手抜き修理だったからすぐにひび割れてきた・・・・・
もし直すのなら、手を抜かずにやりましょう

ボンネットとかは、FRPを直してくれるところなら結構直してもらえるよ。

４年前くらいだがフロントガラスの社外品は無いと言われて新品を￥１０５，０００で買ったよ。

このスレって、海〇信者って実は多い？

何それ？

イルカ信者？？

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28814742

ゾンビみたいなAZ-1だな。

貴重なM2バージョンをなんてこった(´Д`)

でも35マソなら安いんぢゃない？
マッドボンだけ欲しい。

マッドボンってでもパッと見は格好いいんだけど、ライト周りの仕上げなんて
やっつけ仕事の素人って感じだよな　ライトなんかもちゃんとセット販売して
もう少し綺麗に仕上げるような仕事しろよ　職種は違うけど、同じ職人として
あれで金貰うなんて信じられん

ダッシュボードをはぐなといいたい。
エアコンと一緒に外したなら判るが。

この銀AZなんか見覚えあると思って手持ちの拾い画像探したら
02年末頃にGooか何かで見たやつにそっくりだ。
何であんな無残な姿に・・・

>>277
学生時代憧れていた女の子が結婚し、数年後会ってみるとボロボロになってる姿を発見したような？ｗ

スパルタンすぎるな

それを助けてあげるのが真の漢ってもんよ。

今日オールホワイトのＭＳＶを見た。
ちょいハゲのおっちゃんが乗っててイイ味出してたよ・・・。

白ＭＳＶだがハゲてない
俺じゃないな

>>282
現実と戦わなきゃ現実と。

何ゆうてんねん！
フッサフッサやないか！

>>274
フロントガラスが割れてるから修理費で13、14万円とられる。
なので実質50万円。

M2つぶしてﾏｯﾄﾞﾎﾞﾝとバンパー入れた俺が来ましたよ。

当時M2が吸収されたごたごたで部品ねえっていわれたんだよorz

>>272
入札数67件・・・本気か？

>>272
出品者の自己紹介文と、（新規）の入札者の自己紹介文がほぼ同じ。

こだわりの車、AZ-1オーナー先輩の皆様に質問です

後部バンパー(ナンバープレートのすぐ横)をこすっちゃいました〜涙。
ここって部分塗装は無理なのでしょうか？　
AZ-1だと絶対にバンパーを全塗装しなくちゃ修理できないの？
よろしくお願いします。

色あわせとかを考えると普通に車屋に持って行くとバンパー全部塗られると思うけど
そこら辺を余り気にしないなら後は車屋と相談

ラダーレールをげと！これで平のトラックに積み込め…耐重量が0.5tっぽい（シールの字が読めない）

切腹！！

1本0.5tなら2本で1tじゃないの？

>>292
業界標準？で2本1セットでの数値を示すらしい。。。

>>290さん m(._.)m 有難うｺﾞｻﾞｲﾏｽ

板金屋で聞けよｶｽが！

AZ-1のナットのピッチを教えてくれまいか？
丁度、ジュラルミンナットが安売りしてて欲しかったんだがピッチが判らなかった。
自動後退の店員に聞いてもわかりませんとかぬかされたし。。。
なので教えてくれ。

店員に見せればいいじゃないか今つけてるナットを！

>>297
これなんですけど？

判りません。

それじゃ外すので工具貸してください。

ダメです。

だったので仕方なく車載工具で硬いナットを頑張って外して見せたら。

判りません。

と言われた。

ノーマルはネジ径10mmのピッチ1.25と困ったちゃんだったんじゃなかったかな？
社外のもあるにはあるのだが･･･

10mmか〜。今日手に取ったのは12mmだった。スズキって書いてるからこれかなと思ったんだが買わなくて正解だったのかな。

困ったちゃんなのか？？

うん、ワークス用の１２に替えた方がイロイロといいかも
総本山とかネットでは詳細してくれてますから便利っす

>>301
んじゃM12に変えるかな。しかしはまるのか。。。

レスサンクス。

ナットの話が出てたので便乗して質問です。オススメのロックナットってありますか？巷に出回ってるナットはM12x1.25ばかりで、AZ-1はM10x1.25だから使用できないんじゃないか？と思ったのです。
もう1つの質問なんですが、>>301さんが言ってるM12に変えたほうが良いと言ってますが、M12x1.25のナットでも使えるのでしょうか？Mってネジの径だからM12を使用すると抜けるイメージがあるんです。
それともハブとかを変えた時とかの話なんでしょうか？

2つの質問でした。よろしくお願いします。

>>303
ハブ交換した時の話だろう。

ロックナットにヘリサートでM10化ｗ、チャレンジャーになりませんか？
まあ、ロックナットの有効性から気にはなるのだが、>>301のワークス用ハブでM12とPCD100mmに
するのが安全、、
そうそうホイールがマルチ穴のタイプ以外だと、使えなくなるってのは覚えておいてね。。

M10×1.25のナットって、ここ最近売ってるの見た事無い。
ロックナットになると尚更。

ロックナットって意味あんの？
簡単に外せるらしいけど。

そもそも13〜14インチで4穴PCD114.3なんてホイール、盗む奴いないと思う。

軽自動車用ならね。
ハチロクに使えるサイズだと話しは別。一時期流行ったリムの深いやつなんかそらもう酷かったらしい。

オフセット25なんてホイールはAZ-1に履けないので無問題

タイヤを狙う可能性もある。俺の知り合いは、ビートのとAZ-1のホイールがぱくられ後日ゴミ捨て場にホイールだけあった。
銘柄は両車RE01。でもビートとかは前と後のサイズ違うのに良く取ったもんだ。

オーディオを交換しようと思ったのですが、
ウインカーレバーが邪魔でユニットが外せません。
ダッシュボード丸ごと外さないとダメなんでしょうか？？

福岡の筑豊だと、ロックナットは当然の装備だぞ。
認識的には、ロックナットが付いていない＝持っていっていいってことだからな。
俺が、昔バイトしていた運送屋で荷物を降ろすためにトラックを離れて、数分後戻ってきたら、
トラックの幌がすべて外されて持って行かれた事があった。一体何に使うんだよ・・・って呆れたね。
外せるものなら何でも外していくという愚民が多い。土地柄によっては、ロックナットは必須だ。

>>312
オーディオユニットを上下にゴリゴリやりつつ、レバーも反対側にグイグイ曲げてはずす。
だめな場合は、ダッシュボードはずさなくても、
ステアリングはずせばウィンカーレバー周りのコラムスイッチ一式は外れる。

>>314
ありがとうございます！
試してみることにします。

>>313
何その無法地帯。
この間、路上駐車してた普通のアルトがホイールとボンネットをパクられてた。

ホイールはともかく、ボンネットなんて盗んでどうするんだ？

鉄板焼きすんだろ。

>>317
家の屋根とかにつかうんだよ。マジで。

後は制裁って意味もあるにはある。

す、すげぇ世界だな…
家屋の屋根なんて使用方思いもつかなかった。

俺なんか駐車する時は鍵かけないどころか付けっぱなしなのに

日本の話では無いよな？（ｗ

自分の車はしないけど、会社の車はそうだな（神奈川）>>322

>>324
仕事車は似た様なもんだなぁ。。@やっぱ神奈川F沢市ｗ
>>313とか信じられない所もあるんだが…いや、カギは外せと言ってはあるんだが
守る香具師は会社に居ないぜ（ｗ

>>323
>>325
まぁ、同県の人間なんでその手の話は聞いた事はあるけど、そんなのが頻繁に起こってる訳じゃない。ただDQNの巣窟だな〜とは俺も思う。
あの地域の店は、シャッターが2重だったり、ガラスには「夜は警報装置がなるので叩かないでください」と外に向けて書いてる所がある。理由はさて置き、夜に叩きに来る奴らがいるって事なんだなコレが。
スレ違いだし、ここいらで別の話にしようよ。

最近カーナビとフォグランプをつけたんだが、エアコンやライトなどの電装品と一緒に使うと
10ボルトぐらいまで電圧が下がって、カーナビが止まる。orz
まあ、どれか使うのやめればいいんだけど、何か良い対処法ありますか?
それと、ホットイナズマやバッテリースタビライザーなどは、こう言う時に効力を発揮するものでしょうか?
使っている方、レビューおねがいします。

バッテリー増設

オルタ増強

遅いが軽合金のホイールナット必要な人は問い合わせる？
ttp://uchiide.hp.infoseek.co.jp/index.htm
の商品案内から探して･･･買わなくても、全体をさらっと見ても損はしないだろうし。。

日本語で書いてくれ。

配線に問題あるんじゃない？>>327

10mmのロックナット、大抵の中古パーツ屋には在庫あるぞ
神奈川だが

エアコン壊れた・・・

うう、レスが少ない。orz
>>328
バッテリーは40Bから55Bに交換しました。
>>332
つけたナビはポータブルで、シガーソケットから電源を取るタイプなので配線には問題ないかと。
で、色々調べたんだけど、一番電機食うのって、やっぱりエアコンなんだよね。
電装品を全部使った状態でウインカーだすと10Vまで電圧降下する、これじゃあナビも使えないし、
エンジンにもよくないわな。
夜間以外は問題ないから、まめにエアコン切ったりして我慢するか。

オルタネーターのプーリーを小径化してみたらどうだろう？
沢山まわるから多く発電しないかな？
ごめん、素人考えで・・・orz

ACCからとってもナビぐらいなら動きそうな気がするけど．．．
フォグの配線はどうなんだろう？
取りあえずリレー使ってナビをバッテリで繋ぐことを勧める

俺はナビ、フォグ、カーステ（Ｓウファ）、エアコン、レーダー、無線
、パソコンと載せてるけど全部同時に使っても発電力不足なんて
普通ならんぞ

うちもエアコン＋ライトつけてるとたまにナビ落ちるよ。
ワイパー動かしたら、信号待ちごとに落ちる。
アイドリング中だから、オルタよりバッテリーのほうが問題かな…と思うけど、
15年前の軽自動車だからしょうがないかと諦めてる。

ｵﾙﾀﾏﾀﾞｰ?

どうもガスが無くなってる模様。
数日前までちゃんと効いてたから少しづつ抜けたんじゃなくて
何処かに穴でも開いたのかもしれない。
こないだサイドウィンドウ割れたばかりだと言うのに泣ける。

つか、ノーマルの状態で、エアコンのコンプレッサーが動作したら
ライトの照度が落ちるのがわかるぐらいだから、

基 本 性 能 が 根 本 的 に ダ メ だ よ

それを言っちゃぁ〜お終いだよ。

うちのも知り合いのも電動ファンが回るとカーナビのモニターが一瞬消える。
本体は動いてるけど。
このクルマはこんなもんだ。

>>340
エバポレーターからガス漏れてしまった。
暑くなる前に修理に出して、まだなおりません。
メーカー欠品、納期未定だってさ…

軽No.1の○■キが作った車ですから・・・
コペン買ってから、やっぱ軽は○イ●ツだなと思いますた。

そこでクーラーそのものを載せかえですよ。

>>343
欠品か･･･事態は深刻なんだな。。
>>345
汎用の奴って意味？

そりゃAZとコペンじゃ完成度の違いは天と地ほどあるわさ

新車と中古車比べんなよ
コペンも同じだけ車歴を重ねて未来の新車と比べれば同じ評価になるさ

AZ-1はひでー車だと思うがｗ、こんなのが量産モデルとして市販された時代背景に驚きなさい（ｗ

だがそれがいい

ホント、この車乗ってから現代の車乗ると
すべてにおいて質の違いを感じますね。
けどやっぱりどの車も魅力ではこいつに勝てないんですね、これが

乗ったことねぇー、現代の車。
幸か不幸か？

>>351
貴様の言うとおりだ
スイスポ、デミオ、アルテッツァ、ヴィッツ、フィット、乗ったけど、
なるほどという感じだけ
特にスイスポ、とフィットはサーキットでも乗らしてもらった
けど、フーンな感じ
ランエボ、インプも貸して貰ったけど、フーンな感じは
否めない

ヤバサというか楽しめるのね、コイツは

>>353
そうなんですよね
この前も結構楽しみにして新ロドスタに試乗に行ったんだけど
内装とかシフトの具合とかスゲースゲー思ったけど
乗ってみたら、あれ？こんなもの？って感じでした

ホント車を着てるって感じですよね、コイツは

>>352 韓国製だという時点で信用できない。

ﾂﾏﾝﾈ

＞＞351
インプに飽きて乗り換えた俺が来ましたよ！ｗ
＞＞337＞＞338
10年以上昔の軽自動車だということを忘れてました。(´Д⊂
半分あきらめてますが、せっかくバッテリーの容量も上げたので、リレーのアイディアいただきます。（＾＾

>>356
良く出来てると思った（ｗ。最初意味がわからんかったけど。。

現行軽幅でも幅拡大して公道走ったらやっぱつかまるんかな?
大阪は車検通るとか言う話もあるみたいやけど

何違反になるん？即ﾀｲｰﾎ＆AZ-1は証拠品として押収？

書類に記載してある全幅と違っていれば車検に通らない
ちょっと違うくらいなら何も言わないだろうけど・・・

>>354
車を着てるかぁ〜、いいこというねぇ〜
それでも新型ロドスタは頑張っていると思いたいが
安全性というキーワードで見ると、PG6S※は
別次元でしょうね

>>359
原則的には製造当時のサイズが法的に適用されるので
軽規格が広がったからいいでしょ、のは通りません
けど、ハデに広がってなければダイジョウブなのでわ
もともと生産台数が少ないので審査員もそこまで見ないような
キガス････自信ないけど

>>361
逆に珍しがって、みっちり見られてしまう予感が・・

ブローオフ大気開放はやっぱり車検アウトですか？
ダメならプッシュンRSSにしようかと思ってるんですけど、
あの車検対応蓋はAZの場合でも容易に脱着できるんですかね？

お。車検対応のブローオフバルブなんてあったんだ。
今度買おうかな。

>>363
ついこの間I川のBBSに書いてなかったかそれ？

九州のAZ海苔の方々 14号はやばいですかい？

は？

明日あたり電装屋に持って行って診てもらおうと思ってたら>>343のような話も・・・
実はなかなか程度の良いキャラ見つけたのでいっその事買い換えようかと検討中。
PG6SからPG6Sに買い換えた人っています？

アーシングしてる人いますか？
効果はどうなんでしょう？

誰かツッコめ！
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p29535224

>>370
様々な車種用のピラーバー扱ってて、写真はただの一例ということだと思うけど

>>370
画像はサンプルですってかいてあるが・・・
何かほかにあるのか？

>>370
良い感じに、突っこまれてるな（ｗ

>>370
ふたばにスレを立ててたのも貴方ですか？

またＩ氏のびびえすに、うちの子とか言ってる痛い香具師が来てまつよ。

>>375
あー、俺の彼女も俺のAZ-1の事｢この子｣言うよー。
気に入ってるならいいのではないか?

女は許す

>>375
そいつは当然ここも見てるし。

>>377
お前に何で許しを請わなきゃいかんのだ？
別にいいじゃんあの子と言っても。

>>377
男女差別はんた〜い！

個人的に、AZ-1は「男の子」という感じがする…
逆に、カプチーノは「女の子」な感じだ。

前に、ここで叩かれた時「うちの子」を一時止めたのは、ここを見ていたからだろう。
今回は、どうする　☆！

>>381
ビートとコペンはどっち？

ところで、ナイトメアって何？

「うちの娘」って書かないだけマシだろう。

うちの子に小切手そんな

>>365
２点。

>>386
何が2点？

別にあの子でもその子でもどの子でも構わんがな

ビトは「男の子」でも「女の子」でもない。
子供と言うより友達って感じじゃねぇ？

まあ、ビト海苔にも「うちの子」とか、名前を付けて呼んでる香具師はいるわけだが。
別にそれはそれで構わんと思うがのぅ。

性格の良い子・悪い子・普通の子
　 　　　　↓　　　↓　　　↓
　　　 　ビート・AZ-1　・カプチ
まあ、元ネタが古いがｗ

うちの子と言ってる奴らより、その事に一々ケチ付ける奴らキモイ。

性格のよゐこ・有野・濱口
　 　　　　↓　　　↓　　　↓
　　　 　ビート・AZ-1・カプチ

うちの子（うちの娘）と呼ぶヤツ、名前で呼ぶヤツ、一々ケチ付けるヤツ

キモイ順に並べて下さい。

>>393>ｹﾁ>うちの子=名前

近頃は犬なんかもオス、メスって言うんじゃなくて男の子、女の子って呼ぶね
愛車のことをうちの子と呼ぶのにケチ付けるやつは、そう言うのもケチ付けるのかな？

俺は今でもオス、メスって言うけどな。
「このメス犬がぁ〜！！」とかな。

>>396
このエロス！！

>>391
そうは言うが、ほんぢつ鱸のデーラーに逝ったら
新車一ヶ月点検のエスクードに乗ってきた美人さんが

　う　ち　の　こ　を　お　ね　が　い　し　ま　す

と、言っていた

かなり、萌えた

美人は良し！
おっさんは罰！！

>>399
それじゃ若者だといいんですか？

そろそろ、やめませんか？

最近ライト点けるとオルタからキリキリ音がする様になった。
１年以上前に同じ現象が出た時は
ディーラー（Ｆ６Ａなのでアリーナ店）に行って見て貰ったら
「ベルトがたるんできてますね」と言われて調整してくれた。
（直前に張りの調整を「こんな感じかな？」と自分でやったけど緩かったみたい）

でもそろそろベルト自体も寿命の様な気もするので
これ以上張ったら切れる様な気がする。
それはそれで困るしな〜。

な〜んかライトも暗く感じる様になったし
エアコン入れ始めに「ホォーー」って感じで唸る様な音がするし…。
１０年以上所有してるけどまだこの先長く乗れるのか不安になってきた。

>>402
ベルト変えりゃいいじゃん。

>>402
ベルトは1000円しないから交換すると良いよ

ﾔﾌ奥にVベルトをリブベルト？（って言うの？）に替える、キットが出ていた時があったなぁ
純正流用で出来るんだろうけど。。
ただ乗らない車ほど、ベルトが減りやすいらしいから、運用状況も気にはなるところか？

昨日、フェンダー初めて外したんだが般若の絵が付いててビビッタヨw
前のオーナーってどんな奴だったんだろ。

>>406
それはビビるな。
俺が手放す時は御札でも貼っとこうかな。

オルタとかエアコンのベルトもタイベルみたいに凸凹があればいいとおもうんだが
そう言えばこの前の台風の日、久々にベルト鳴りしたよ　今度の休み辺りベルトの
張り調整とバイダスドライ吹いておくか

>>406
般若・・・。

はにゃ〜んの絵だったら良かったのにな

>>407
金正日万歳が理想的かとｗ
>>408
機械の保守上、滑るのは悪い事じゃ無いと思うよ。。補機類もやっぱ壊れてロックしたり動きが
渋くなるが、ベルトが滑ってる段階で気付くor手を打てばダメージは少なくて済むだろうと･･･

熊谷ナンバーだったかな。青のＡＺの人！
削ったフェンダーの裏に妙な寄せ書きが書いてあるけど、
それはみんなの善意を表したモノだから、有難く乗るよーに！ｗ

でも、般若はｲｸﾅｲ･･

般若はないけど、昔職場の壁（病室）に般若心経かな？　お経書かれた

>>410

それはそれで…ww
でもヲタなら、大切に扱ってそうだから良いのかな？

>>412
俺に対してのレスかな？
俺のは青じゃなくて白だよ。
ただフェンダーを外したら裏は青だったんで元が青だったのかな。
事故車と言う事で30万円で買った車なんで、どんなトラブルでも構えてたつもりだが、般若にはびびったわけ。ネタにもなるしな。

山形在住なのだが中古車屋で群馬ナンバーのキャラを見つけた。
どういう経緯で流れてきたのか妙に気になる。

オークション

中部だが、俺のも元鹿児島ナンバー

>>368
エバポレーター昨日入ってきたよ。

>>415

412が言ってるのは「神風」ｗ
オレも一言書いてアロンソ

コ、コペンと間違えられた・・・　_|￣|○

名無しさん＠そうだ選挙に行こう

なにこのふざけた名前

どこで？だれに？
その人おじさん？

藻前もなｗ

「フロンテの新しい奴？」と言われたことならある

あなたはこれでもＡＺ1がほしいのか？ Ｉ氏さんからシロートさんに脅しがきましたよ

>>416

それ青だったりするか？

知り合いのかもしれない。

>>425
もう一々報告しなくて良いよ。
放置しる。

>>425
正直、勧める香具師がいたら、それもどうかと思う（ｗ
乗りたいって香具師を、自分は止める立場には居ないが、、

>>416
どこのお店ですか？
内陸？庄内？

マツスピバンパーのレプリカ買った方っていますか？
あれの出来はどうなんでしょう？

>>426
赤でした。

>>429
庄内。大山の中学校前の中古車屋。
でももう売れたっぽい。

ABCの掲示板でホテルに勤めてたって香具師が偉そうに吠えてるな。
このご時世飛び入りの客の対応もできねぇホテルなんざクズだろ。
まぁあそこに集まる香ばしい香具師等では無理だな。

てか、あれくらいのイベントで必死になるなよry

きんも〜っ☆

で、Ａミーティングいつにします？

>>433
連休多いから、ちょうどいいね。
開催場所は箱根に一票。

とおい・・・。

箱根かぁ ちなみに私は隣の県です が箱根は未知の世界

>>431
見てきたー。JUオークション物だそうです。
状態は結構いいのではないでしょうか？？
お約束のライト周りの錆びや、モール縮みはあるけど、エンジンルームとか綺麗だった。
トルクス脱着した後はあるけどAZ-1だしね。

箱根　俺も遠い　江ノ島辺り希望

>>431
見てきたー。JUオークション物だそうです。
状態は結構いいのではないでしょうか？？
お約束のライト周りの錆びや、モール縮みはあるけど、エンジンルームとか綺麗だった。
トルクス脱着した後はあるけどAZ-1だしね。

江ノ島行ったことないなぁ 次の人場所決めてクレ！

WBSでやってたガルの3輪軽ちょっと良くね？

江ノ島遠い・・・・・
でも連休なら良いや。

>441
俺もあれは良いと思う
ちょいと乗ってみてー
こういうおもしろそうな車増えてくれるとうれしいなぁ・・・・・
　
　
箱根でも江ノ島でもどっちも近いのう

淡路島なんかどうだ？

実家からは近いが自宅からは700�`ぐらい。

漏れも江ノ島一票

東海で集まるひといませんか？

>>447
第三日曜日に三河湾に池

じゃあ真ん中とって河口湖なんかどすか？

>>448
うーん、それは承知の上ｗ
雰囲気や顔ぶれが変わっていいかな？と思って。

>>450

場所が変わるか、人が変わるかだな
顔ぶれを変えてみるってどうだろう

で、本当にやるの?

恐怖の剥ぎ取りオフ・・・。
今年の犠牲者は誰？

そんな危険なOFF会なのか・・・。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

仕事の帰りに偉いパッシングする車があるので何処の馬鹿だと思ったら、信号待ちの時に横を見たら黄色いスーパー7の姿が。何か見慣れた背格好のドライバーがいるな。と思ったらVサインをしてきた俺の爺さんだった……。
エンジン吹かせてるので、俺も釣られてシグナルスタートを試みた。青と同時にアクセル全開。反応が早かった分前に出たけど、そのままあっという間に前に出られた。そのままあっという間に見えなくなったorz
俺のは一応エンジンまで手を入れて100馬力は超えてるけど、やはり勝てないなと現実を突きつけられたわ・・・。


家に帰ってみると爺さんの7が止まってた。2年ぶり位の再開な訳だが開口一番

爺「まだまだ」
俺「(#ﾟДﾟ)勝てるわけねーだろ!!」

って感じだった（苦笑
2500cc、200馬力オーバー(爺曰く)で600kg以下の車にどう勝てと？

しまった送信してもうた・・・。

爺の妄想馬力だから、200馬力は出てないとは思うけどそれでもAZ-1よりパワーあるしなぁ・・・。

と書こうと思った。

スーパー７にのってる爺ちゃんスゲーｗ
スーパー７なんて広島じゃ一台しか見ないよ。黄色の。

祖父はスーパー７、孫はAZ-１か。凄い家族だな。父が何に乗ってるか凄い気になる。

２ちゃミカするか？

２ちゃんねらーが集う三河湾パーキングｗ
きんも〜っ☆

いいじいちゃんだな
うらやましいよ

61才になるジジィですが、残された時間を悟って所有していた３台の車を売り、メガーヌ（MT)とキャラを購入しました。キャラは１クリックの衝動買いでしたが楽しんでいます。ちなみに１０年前は小遣い稼ぎにCaterham Sevenを輸入していました。よろしくお願いします。

>>457
母方の爺さんだから、残念な事に親父は関係ないんだよこれが。
今は新型レガシィのアウトバックに乗ってる。俺がガキの時は、R31のスカイラインとかは乗ってたけどね。
母方の親戚とはは車好きが多いよ。母親も例外なくで、今はR2のタイプSに乗ってる。その前はヴィヴィオRX-Rだった。

2.5lのスーパーせヴんなんぞ存在して無い訳だが。

スーパーセブンなんてどうとでもなるだろ

重量から4発？ポルシェのエンジンとかありかもねぇ。。

耳が遠くなったら、NA3おむすびサイド出しで丁度いい？（ｗ

昔、飴宮から13Bの奴販売してたよな

>>461
遺伝の法則的に男は母方の爺さんの影響が濃いんだ。

やっぱり血だよ。

RB26乗せてるセブンの画像が画像掲示板で見たことあるけどね。

>>467
マルカツが作ってたバーキンだろ。
だいぶ前に開発断念（つーか放置）されてるぞ。

セブン系の連中はすーぐにＥｇのっけかえるぞ？
漏れの連れもテンロクから2000にのっけかえてた。
オペル、フォード系でその排気量のがあれば多分それだろ。

前はなんとか付いて行けたけど、もう無理っぽ
ワイドトレッドにして、ギア比ちょいワイドに降って、1000ｃｃターボでも乗せればはりあえるかもしれん

俺が見たのはRB26を乗せたポルシェと一緒に出てたんで海外のだったような。

ごめん、普通に2000ccを2500ccと勘違いしてた。
重量は詳しくは判らないので600kg以下って書いただけ。

爺死んだらくれないかなと本気で思う（マテ

>>469
それでスーパーセブンに張り合えると思っている所が凄いな。
まあ、やってみせてほしい。
キミはきっと腕のいい、踏みっぷりのいいドライバーさんなんだろうけど、セブンオーナーにも激しい人は結構いるからね。
ただ、一般公道では、あまり無茶な走り方をする人は少ない車種だけに、前に出た、抜いた。なんて事で満足しない様に。

場面によってはAZ-1でGT-RやインプSTiやランエボに勝てるかもしれない。
でも超7やエリーゼに勝てる場面はどうにも思いつかない。

軽さで負けたら他に誇れる物ないしな。
乗降時の注目度なら勝てるかも・・・

ドアを開けなきゃ風変わりな軽。
あちらさんはクラッシックカー(モドキ)として注目される。
若干勝る位か？

スピードで勝つにはどうにかして200馬力にしないとはなっから勝負できない。
でもそれしたら足が確実に負けそうだけど。

微笑ましいね。

ＡＺ−１でいく所までいっちゃってる人っているのかな？
某・ＭＨのデモカー程じゃなくても
馬力にこだわって２２０馬力まで出して３速位までホイールスピンするとか
コーナリングマシーン目指して足がフルピロ＋パイプアームで
油断するとどっかに飛んで行きそうな位に挙動がシビアとか。


イケヤの部品でシーケンシフターも欲しいけど
前後プッシュロッド式サスペンションとかも面白そうだなぁ。
（ミニスーパーカーを目指すなら）

>>473
＞幅1.5m＜
　注　意
の所…

ABCつまらなかった

>>479
あの手のイベントは楽しんだもん勝ちだからねぇ…
つまらんかったと思うならもう行かなけりゃイイだけ

>>477
どっかにそういう人一人ぐらいはいそうな気もするけど。
もしいたらそのAZ-１見せてもらいたい。

>>479
乙。
まぁあの運営見てりゃつまらんのは予想出来た訳で。
結局クレームついたロゴ最後まで使うし、ＢＢＳ内輪うけだし、ありゃ
イベントというよりも主催者のマスタベだろう。
単なるオフ程度に留めておきゃ良いのにね。
ＡＢＣミーティングとか言っちゃうから質悪し。

昔「佃煮」てのに参加して同じ思いをしたよ。

>>479

どうせ、行ったは良いが内気で誰とも話が出来ず、一人ぼっちだったのをつまらないと言ってるんだろ。ネット弁慶どうかと。

>>477
中古で見かける事もある、パワステ付きなんてどうよ？（ｗ
エアコン、カーステ、走りの5速、前進フルシンク(ry

何か必死にＡＢＣミーティング（の実行委員）を擁護しているのがいるな（ｗ。
ロゴの時も必死に擁護してたがばれ過ぎでテラワロス。
こんな所で来た客に難癖つけてねぇでくだらないイベントだったのを反省しろや。
最悪だな、客が楽しめなかったのを客の人格の問題だとか言いやがって。

本当の事だろ。人前に出た事は評価してやるよ。でも何でもかんでも人任せかよ。情けねぇ。

>>468
ﾐｰﾁﾝｸﾞとか興味無いのだが、ここでｸﾞﾁｸﾞﾁ言ってる人は…
正直なんだかなーと思ってるよ。。

一応、おとなって事で？経験則として、運営・主催者側は苦労の割に得られる物が無い事ので
（強いて言えば経験と達成感？）、ごくろうさんとは思う。
ただ内輪で楽しんでしまった印章を与えているのなら、一般論として全員が楽しめる運営を
おながいしたいかねぇ？大きなお世話か、、、

>>485
I氏のBBSで以前アルト用の電動パワステをAZ-1に付けた人が居たぞ。
割と簡単に付くらしい。

パワステ要るか？
あとパワーウインドとか、自己満なのか？

AZ-1なんかに乗ってる以上は「要、不要」で物を語っちゃ駄目だろ。
不要の最たる物みたいな車なんだから。

>>487
随分偉そうに物を言う人だな。
マジで実行委員の一人とかだったら最低だね。
こういう人をネット弁慶って言うんだろうね。

イベントというのは客を楽しませてナンボでしょう。
せっかく行ったのに楽しめなかった人がいることは素直に反省すべき点だと思うんですけど？
参加した人だって時間を割いて参加している訳だしね。
仮に>>487みたいな人が集まったのなら、楽しめないイベントだったことも容易に想像出来るね。

>>491
うまい事言うね。
要不要はオーナー次第って感じの完全に個人向けの車だよね。
自分はシーケンシフター付けたけど、普通は要らない装備だよね。

>>492
うちの子供が馬鹿なのは学校のせい。
学校は勉強を教えてなんぼとか言いそうだな。この馬鹿は。

>>492
どうでもいいんだろ?放っとけ。
眼中にないイベント?なんだから。

馬鹿言う奴が馬鹿の見事な典型だな（ｗ。
妄想たくましいね、>>492は「どうでもいい」とも「眼中に無い」とも言って無いのに。
何で自分が攻撃されたかのごとく顔真っ赤にしてるんだろう？
もしかして実行委員の方ですか？

み○きタソかなぁ(´Д`)

暴言吐いているのは一人だけか。
ヒント：句読点

会場で実際に文句言えばいいのに。
俺は行って満足だった。

>>499
巣にお帰りください。

イベントにも色々目的が有る訳で、１つのイベントで全ての人を満足させるなんて
所詮無理なんですよ。
走りメインのイベントだったり、ただ集まる事が目的だったり、オーナー同士の交流
だったりね。
主催者として努力するのは、全ての人を満足させるのでわなく、例えば走りのイベント
であれば気持ち良く走って貰う事に主眼を置いて見学者は御自由にって感じだし、
集まるだけが目的ならなるべく多く集める努力、バーベキューやるにしても参加者全員
の趣向なんて把握出来ないでしょ？
中には拘束されたくない人の居る訳で、そういう人は１〜１０まで仕切られると面白くない
わてですよ。

佃煮なんて良い例で、主催者の「佃煮が作れる位一杯ＡＺ−１を集めたい！」との問い
掛けに皆が賛同して１００台以上も集まったんです。

それぞれ目的に合ったイベントに参加すれば、不満も少なくて済むのでは？
それが嫌なら自分が幹事になってオフミを開くとかですね。今の時代、ネットで一言声
掛ければ数台ならすぐ集まりますよ。

結局のところ参加出来なかった奴とか、内気で話が出来なかった奴の嫉みだからそのままスルー汁。

実行委員会の方も巣にお帰りください

>>477
飴のグレッディ

主催者は事前審査（筆記ｦﾖﾋﾞ面接）とhttp://www32.ocn.ne.jp/~emina/辺りの性格判断で
審査するべし。満足度100%を目指そう（ｗ

全ての参加者が満足出来るイベントなんて無理なんだから、
文句を言う奴は必ず出てくる。
それは仕方ないことなんだから、主催者側は変にムキにならずに
そういうもんだと思って諦めろ。

批判してる奴らより賞賛しているやつらの方が多いけどな。

だーかーらー、
多いとか少ないとかの問題じゃないと言ってんの。

文句は必ず出てくる。
そしたら腹の中ではどう思ってても「貴重なご意見ありがとうございます」とか
適当な事言って聞き流しておけばいいんだよ。
それが大人の対応って物。

飴のグレッディはエンジンが違うからねぇ…搭載エンジンがＦ６Ａじゃないと。
ＥＶＡ-６Ａのエンジンだと２３０馬力位出るだろうから凄そうだけど。

６４馬力でもなかなかいい加速するから１２８馬力にしたら楽しいのかな？

準備会にスルーされてるからってこんな所で愚痴っても負け惜しみとしかいえん。

準備会って?

　　 　　　　
　　　彡川三三三ミ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ 　 ＜友達がいないのも
　　川川::::::::ー◎-◎-） 　＜童貞なのも
　 川（６|::::::::　　（ 。。））　 ＜全部準備会が悪いんだ！！！　　
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ノ　　 ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿| カタカタカタカタカタ
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

だから煽んなって・・・

馬鹿を煽ると面白いじゃん。

>>514
馬鹿

やめれ
俺はもう寝る

あんま言いたくないんだが、I氏やABCに不満があるなら、別スレ立てて勝手にやればいいのに。

チキンだから無理だって。

実行委員会乙

可哀想に実行委員乙といっていれば精神的優位になってるとおもってるんだろうな。

↓ここを紹介してやるからカウンセリング受けて来い。
ttp://www.nisseikyo.or.jp/

あんた、文章変だよ。

他のＡＢＣミーティングではこんな問題や騒ぎは起きないのに何で広島はこうなるんだろうね。
実行委員の努力の賜物だと思ってしまうな、どうしても。

上げてる奴はカス

>>521
頭が変な奴にいわれてもなぁｗｗｗｗ

ミーティングに関して厨が暴れてるスレはここだけなんだよな。
ネタが無いにしても頭悪すぎ。

ここもネタ切れってことでw
ところでオールペンしたいんだが、みんなの車は何色？
俺は黄色で今度はオレンジにしようと思ってるんだが・・・（イメージはガヤルド）

ブラックでステルス仕様に
車高が低くて黒ければ踏まれる確率うｐ

>>526
フツーの赤ツー�d
オレンジいいなぁ
ガヤルドだとメタリックだっけ？

オレオレ、赤とオレンジとガンメタの３トーンｗ

写真？そのうち某氏のところにでもうｐされるんじゃね？

>529
なるほど、あの車体か。
いや　某氏じゃない所で見たもので。

去年オールペンしたよ



何色にしようか迷ってたらいつのまにか板金屋がノーマル赤ツートンで塗ってた
orz

今日爺さんが帰っていった。何しに来たのか全く不明だったが、休日に久しぶりにセブンを運転できたし満足。
次に来るのは何時なのやら。今度会いに行ってやるか。

乗って思ったんだけど、あの車は加速は凄いんだけどスピードなんて出してられない。
石が顔に当たるし、直進安定性も良いとは言えないから結構しんどい。空力も悪いから最高速度はそこまで速くないとも聞くし結構弱点あるんじゃないかと思った。

だからといってAZ-1がその弱点をつけるとは思えないけどな（苦笑

>>529
広島ABC来てただろ？
AZ-1を判ってない他の車のオーナーが事故車？とか色々言ってたぞ。

申し訳御座いませんが携帯で閲覧出来るAZ-1のサイト等、在りましたら、教えて下さい。お願いします。

Ｉ氏のとことか？

えー？事故車はひどいなぁ
他のオーニャーさんのいうことにゃかなりの上玉だって言ってたもん！

セブンって怖いんだな(((ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ
AZ-1に屋根があってよかった。
ttp://up.2chan.net/e/src/1127385945386.jpg

かなﾊﾟﾊﾟのｾﾌﾞﾝだねこれ。

AZ-1だってひっくり返ったら出られないじゃん

これ中の人大丈夫だったのかな・・・　マジでｶﾞｸﾌﾞﾙ物だわ・・・

>>539
ひっくり返った後は確かに出られないかもしれんが、
セブンなんて4点シートベルトだろうからやべえっ！！
っておもって頭下げることもできんだろう。

ロールバーねえオープンなんて自殺行為だな。
こんな状況になったら生存率はAZのほうが上だろ。

>>537
地面に何の跡もついてないから、頭が削れたとかいうことはなさそうだ。

走り出しに汗をかきかき乗る季節も過ぎたね。
（真夏でも余りエアコン使ってなかったけど）
これからの季節は車にも乗員にもいい季節だなぁ。

朝方で妙にパワーが出てる時とかあるねぇ。。

俺の息子も朝は元気だぞ。

うちのは気温が高いと２速にヌルヌルと入るんだ
オイルがあってないのかなぁ・・・？

俺の息子もヌルヌルと入るんだ

ｵﾏｲﾗ、オモシロすぎでつ。
いい加減にしてください。

>>544
ライダーとプリキュア見ないといけないもんな。

あ、それは俺かｗ

おまいらの同い年の息子さんは元気でつね

大人になっても幼児向け番組見てるのか？

俺は今日職場（幼稚園）でガキと一緒にドラえもんのVTR見てたぞ

>>548
とっととお家に帰りなさい

自分用の絵本集めてるが何か？

>>553
呼んで無いから出てこなくて良いよ。

なぁ、藻前ら、このクルマ好きなのはわかるけど、諸般の事情で
これに乗れなくなったらどうする？

代わりってないよな、ヤバサぎりぎりのクルマだし
ちょっとやそっとで代替えできる車種ってないよな？

漏れはそこで悩んでいるのさ
藻前らの意見よこせ、お願いします

漢なら歩け！

ＫＰ６１

>>555
中古のAZ-1かキャラ探す。
いいタマが見つからなかったら次点でカプチ。

>>555
ロータスエリーゼを買う。

>>５５５
俺も次の買い替えは悩むな、つか、現状だと国産の選択肢は無い。ｗ
ロケットとかエリアルとか、そういう走りだけに特化した車がほしいが、
まず値段が高いのと、雨の多い日本では現実的に無理じゃないかとあきらめてる。

俺もエリーゼ欲しい
金無いけど・・・
オータムジャンボ当たったら買おうかな
みんな3億当たっても乗り続けるかい？

>>561
３億あたったら、AZ-１をフルレストアして、そのあとどうするか考える。

3億当たったらとりあえずエリーゼ買って足を確保。
それからAZ-1のレストアだな。

3億当たったらシャッター付き車庫建てて、休日用にスーパーセブン買って、AZ-1で通勤。
…オータムジャンボて2億じゃ？

やっぱエリーゼ好き多いのね。
俺さんは初期型が好みだな。

宝くじ当たったら…
家先にも駐車スペース作るけど
１階に３台置ける＋リフト付きの家を建てるかな？
んで、ＡＺ−１は完璧なフルレストアして大事にする。
普段の足として乗るのに楽チンな車…Ｆｉｔ1.5Ｔ辺りに乗って
遊び用にＫＰ４７を欲しいねぇ、
当時モノの１６バルブ３Ｋ−Ｒ載せたＴＳ仕様で作りたい。
フォードＲＳ２００も欲しいなぁ…
前に鎌倉の車屋でワークスカラーにカラーリングされたやつ売ってたなぁ。

ガレージと繋がった自宅を建設。
ＡＺ −１をフルレストア＋フルチューンしてガレージで眺めてニヤニヤする。
スマートロードスターを買って一通り手を入れ普段の足にする。
ＭＶアグスタＦ４を買ってたまに峠で遊ぶ。
我慢している子供を作る。

俺はエクシージがほしいなぁ。

風俗に何回も行く

>>569を雇って風俗店オーナーになる、店の子に手出したらお仕置きなｗ

最近、マツダが1リッターターボの車をだす見たいな話が出てるよね。
車重とエンジンスペック次第ではAZ-1の次にいいかも。
俺的にはロードスターが好きだけど。

>>571
ベストカーとカートップ以外の情報源あったら教えてくれ

ザッカー

>>556〜568

そうだよね、カネがあればそれも可能だけど
たとえカネがあったとしても１０年後、２０年後に
これと同じハンドリングのクルマは出るのでしょうか？
また、有り余るカネだけでこのクルマを維持できるのでしょうか？

人生、ボンビーでも切りつめれば、一台のクルマを
維持するのは難しくないと思います

しかし、このクルマは唯一無二な部分が多いので
他のクルマで満足できるのか？
これと同等のクルマが出るのか？
でなければどうするのか？

という悩み＆不安ですが、どよ？

同じ様なことは時々考えるよ。
趣味車でたまにしか乗らないんだったら、他に選択肢はあるんだろうけど、
「常用で普通に足で使えて」という限定が付くと、なかなかないと思うんだ。

実は買ってからまだ２年半なんだけど、
乗り始めてからしばらく、癖の強さに参ってました。
最近やっと慣れてきた感じ。今はすごく気に入ってる。

普通の市販車だけど、希少であることには変わりない。
そして代わりになる車もないと思う。
でも何時かはだめになる時が来る。そして同じ様な車はきっと出ないよ。

出来る限り大事にのる一方で、
現実的に考えて、いつも乗りたい別の車は気にしてる。

まあ機械である以上いつかは壊れる。
でも壊れるまではとことん乗り倒したいよな。
置物にして眺めてたまに乗ったら自爆しました、なんて無様な真似はごめんだ。

ライフ（ドライブ？）スタイルにもよるけど
実用性ありますよね。
後ろのスペースは普通に使うには十分だし
逆にあの高さが運転席から凄く使いやすい。
エリーゼとかみたら、前も後ろも全く荷物積め無そうだから
さすがに考えてしまうところです。ていうか買えないけど。
ホント足になるクルマです。
あと欲しいのは開放感だけどそこは我慢か・・

>>577
ガルウイング両方取って走れば、開放感抜群じゃない？
サイドシル高いしそれなりに安心感あると思ふ。

と、非ユーザーが言ってみるｗ。

>>578
実際夏場渋滞の時、エアコン使いたくなかったから
ドアを開けたまま走ったりしたことありますｗ
全然違いますね。
かなりアホな目で見られていただろうけど・・

せめてグラスルーフが脱着出来れば・・

>>572
俺は口コミで知ったよ。またホラ吹いてると思ったら本当に雑誌に載ってたので驚いた。

口コミ情報の大元は雑誌というのはよくある話だ

>>581
聞いたのは2ヶ月前だけどな。

でもあれはカコワルイ。

>>579
ドア開き走行なんてやる阿保は俺くらいかと思っていたら…
ﾅｶｰﾏ( ^^)Y☆Y(^^ )

みっともないからやめとけ
ガルを自慢してると思われるぞ

俺は恐ろしくて出来ない・・・。
横っ腹に車が突っ込んできたら・・・。自転車でも驚異だな。
あと、走行中にドアが落ちて来て若干幅が広がった時に自販機や電柱に当たったら大変な事になる。右だけならまだマシかもしれんけど・・・。俺は駐車場の料金所の機械に当たりそうになった事がある。

>>570
ちょっとまてよ、宝くじ当たってんだぜ
なぜ雇われんといかんのよ…
せめてチェーン店買い占めるとか言ってくれよ。

>>586
渋滞なのでもちろんまともな速度では走りませんよ（＾＾；
それでも対向車とか後続バイクとかかなり気を遣いながらでした。
みっともないってのはその通りですね。

オープンでドアに禿げしく当たった場合、通常のドアより修理に金掛かると思うけどどうなんだろ？
ルーフ？やABピラーまで曲がって、修理困難にならんかな？
万が一の時には、得られた物の割には、失う物が多いなんて気がする。。

>>588
渋滞中、ずっと狭い車内にこもっていると節々が痛くなってくるので
伸びをするためにドアを開けることはあります（もちろん停車中）。

俺は伸びをするときは右手だけチケウイから出す。

>>575

>>出来る限り大事にのる一方で、
>>現実的に考えて、いつも乗りたい別の車は気にしてる。

禿同、しかし、ないんだよな代替えクルマが
新車の設計思想が衝突安全性とかで高さに逃げてるような
現状では、ここまでのクルマを市販させるような設計は今の
日本では無理だよね

ホンダのデカビートとか電気自動車になる次期MR２とかでも
いざ実現したとしても満足できるかどうかは怪しいと思うのです

うーん、結論は出ないだろうけど、大事に乗るしかない
という消極的結論になっちゃうのが、もどかしい

俺は伸びをするときは息子だけチケウイから出す。

>>593
かーせっくるは難しいな。

今日初めてオイル交換してもらったんだけれど
フィルターも交換して2.7リットルくらい入ったって言われたんですが
どこかのサイトには３リットル入るって書いてあったのですが
こんなものでしょうか？

３リッター缶であまるよ

>>592
つエリーゼ

>>596
そうなんですか、ありがとうございます。

質問する前にオイルゲージ確認しなよ。

アナルゲージも忘れんな

アナルゲージというと、綿棒を突っ込んでどこまで茶色くなるかというアレか。

Ｉ氏のLSDの組み込みの説明。肝心なポイントがまったく説明されてないな。
まあ、自分で組み込みしていないんだろうけど。

それじゃあ補足としてお前がここで説明してくれよ。
結構助かるんだが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,-''''''-------''''''"""`"""~|~"~|___,,,,,,,......l..l.l
　　　　　　　　　　,........---''''''''""""~~,.／"''''''''''''----......,_`'--....,,lニ'___,,.--,...,---、
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　 　　 ,.-."`V,.-------"-------.,,,＼ ＼-----iiiiiiii.---------'" ／.|"
　　,／,／ﾐ'.ll,　,'l, 'l,. 'l, 'l, 'l, 'l, 'l, 'l,／ ／_______________________________／|. ,/
,／,／'ミ／ヾ,;:::`'''--....,,,_l, 'l, 'l／' ,／-'""| || || || | | || | | ||　| .|""|/／
／ミ／ミミ＼／--...,,,__　~"'''"　／<,,_l,,___`',`',`',`',,,'v,V,.V:.l, |.,l___／
ﾐ／ミ／::::／　　　　　 ~"'''-,"'",　　 `'-..-,|_,l, ||,|.| |'| |'| |'| l''l';/'　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼／::::／,''-..,　　　　　／　／'l,　　　　　`-'-'l,,-,`' .`' `' `'　`　　＜　そんなのは自分で考えろ!!
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/''"-,／　　 `'''-/,l,／ ,/'　　　/ '~~'|::::l,,く/,/`''-..,,　 `''-'.'"/
:.　　　　　　　／ /'-.,./　　　,/　`/-'l,_'L,`'-..,, ,,,,/,　　　　`'l
:　　　　　　,/'　,/　 ,/`'-.,, /　　/　　　~ `''-..,,l,,,..l,`''l'"""~~l,
`'',-.,,　　,/'　 ,/　 ,/　　　`,　 ,/　　　　　　　　　 "-..L...---'

DIY日和なこの頃だよなぁ〜爽やか爽やか。。

ここのスポーツシートって純正シートに似てない？

ttp://www.mitsuoka-microcar.com/mc-1.html

>>606
ああ、21,000円ならめちゃ安いなあ。
そろそろシートもやれてきたし、取り寄せてみようかな?

>>606
小さい写真の方はシートレールも写ってるけど似てるねぇ。。
色合いが微妙な気がするけど、2ﾏｿで張替えはできないのかな？

>>606

なにをいまさら

>>606
有名な話ですね。（助手席と同じでしたっけ？）
あの車、販売終了したとか聞いていたけど、まだ売っていたんですね。

座布団だけ欲しい。

ドアを閉める度にドアミラーが倒れるのでボルトを増し締めしたら
折れてしまった・・・。
あれの型番分かる方いますか？
パーツリスト見ても分からん・・・。

スズキ品番なら･･･ミラーあっしー
84701-69DA0　右
84702-69DA0　左

ベースだけやミラーだけはパーツが出て来ない様子...
要品番確認、真に受けて注文して、違うもんが来ても一切責任を持たんよ〜

キャロルのミラーを解体屋で拾ってきては？
台座は注文してください。

デロリアンのドアはなんか軽そうだなぁ

デロリアンのドアって、AZとは違って、トーションスプリングで
上に持ち上げてるんよ！AZにも組み込めないかなぁ・・
新品ダンパー入れても３年でダメになっちまった。
シリコングリスを定期的に塗って手入れをしてやってたけど、
結局意味なかった気がするべし。

ガス注入バルブ付きのダンパーが欲しいな

>>616
釣合重りでも良いんじゃないか？へたら無いし。。

ガス注入式のやつ、結構寿命が短いと聞くが、
再注入は無料でやってくれるのだろうか・・

漏れ、ドアダンパーをワンオフで作って貰おうとして電話した事ある
ttp://www.mechatec.jp/
コイルスプリング式だから劣化しないだろうと思ったんだが、直径が5センチくらいあるから、AZ-1には入らないと言われた・・・orz
誰か他にこういう会社知らない？
みんなで作れば安くなるしね

ここのガルウイングの所ね

シフトノブエクステンション買ってみた　ヘの字のやつ

うおー！今まで渋かった２速にヌルヌルと入るじゃないか！
まぁシフトストロークは１９２８年代くらいになったがｗ

えらく具体的な年代だな

コラムシフト全盛期からフロアシフトが生まれたのが1928年と言われている

>>622
テコが効いて今までより力が加わるから、リンクやシンクロが
痛みそうだぁー。
長い間延長してたトラックなんか、フニャフニャで最後にシンクロが
ククッと引っ掛かる妙な感触だもんなぁ。

テコパワーで無理無理傷めてるって事でＳＥＸ？

>>626
使い方次第でないかな？ﾃｺﾊﾟｱｰでより多く力を込められるのも事実だけど、ノーマルやショート化
されていても、力点でより多く力を込めれば一緒だろうしね。。

>>595
遅いけど、、
3Lあれば確実に余るから、オイラー（油さし）にでも詰めて、ドアヒンジやオープナー
工具や自転車にでも使い回せば良いのかもね〜

NRFのオバフェンキットて、まだ売っていますか？おいくら位ですか？

↑あほ？
ここじゃなくてNRFのHP見ろよ。

2レス使いの業者乙

あの〜、トヨタHPトップのガルって実用車なんすかね？

>>632
スペックがなぁ…EV車だよね？まあ次の干支を迎えた頃なら走ってるのかもねぇ〜？？

あんなんいらねえ。
でもi-Unitやi-Swingはちょっと欲しいかも。

本日ドアダンパーをフルリセット。
万歳ポーズを拝むことが出来るようになったのですが、
交換の際に少し問題が。
車体側のボルトの受け（ナット？）が、
穴の所から外れて落ちてしまったもよう・・。
仕方ないので車体側はゆるゆるの穴にボルトを入れて
強引にドアを閉めてきました。
どうしたらいいものやら・・

>>635
ディーラーに言って注文しては？

>>636
そういうことでなくて､車体に溶接してある受け側のナットが、
フレーム内に落ちたものと思われ｡
こうなると板金屋で直してもらうしかないのでは?

最近、関東だけで２台も廃車クラスの事故が…
ｶﾞ━(゜д゜;)━ﾝ

>>637
そうです、そんな感じです。
あそこを開ける方法ってないんですかね・・

>>638
怪我が無ければ良いのだが・・・迷車が潰れるって意味では、それ程思い入れが無かったり（ｗ
>>639
I氏の所に修復過程が乗ってたよ。。切開いてナット溶接、穴を塞ぐと大掛かりな工程だった。。

>>639
うちも前回の交換の時、同様の問題が発生したのですが、
その時はディーラーにお願いしていたのでどうやって解決したのか・・・
少なくとも切り開いて云々、というほど大がかりではなかったはず。

磁石でも鳥もちｗでも使って元の位置へ〜何らかの手段で仮固定して、ネジを締めればいいのかね？
外す時に気付けば、ナット周囲へ接着剤のでも付けれるかも？？？

>>640
I氏のサイト見てみました。
随分大がかりですね・・値段も。

磁石（鳥もち）なんて手があったのですね。
ドライバーで下手につっついてナットが見えないところにいってしまいました（汗）
とりあえず修理屋さんに持っていこうかな。

ドアのナット、ちょい思いついたんですが、リベットナットで
ゴマかせないですかねぇ。

>>642
あー、>>643はもう手遅れかもしれないが、ナットの固定にはJBウエルドという会社の接着剤がお勧め。
硬化時間と強度の違いで2種類あるけど、どちらも溶接並みに硬くなるよ。

>>644
リベットナット。
よく知らないので軽く調べてみましたが、よさげですね。
ホームセンターで探してみようかと思います。

>>645
金属同士でも強力につくのですね。参考になります。
ただ今回の場合は、フレームの表側からではどうしようもないように思われます。
大事なところなのだからもっと頑丈につくって欲しいモノですね・・

>>646
普通ならモデルチェンジもするし、この車作った人たちは10年以上も「貴重品｣として珍重されるとは思わなかったんじゃないか？

>>647
しかし、10〜20年程度なら普通に乗り回す人も多いだろう。
やはり、作りに問題があるんじゃないかなあ。

リコールになったら、泣きっ面に蜂だ罠（ｗ

>>648
ダンナ､10年前の軽ですぜ。
はっきり言って作っている方は使い捨て感覚の品質で（ry

合格基準の最低ラインで作られてるからね。

買い替えを促す為に10年くらいで壊れるようになってんだよ。

RX-7をぶっちぎって死亡率No.1を獲得したのは伊達じゃない。

AZ-1の死亡事故ってどんな事故だったんだろう・・・
横転して出火とか・・・ガクブル・・・

車業界のオレ様が来ましたよ。
軽に限らず、たいていの車は１０年の寿命で作られてるよ。
これはコストとの兼ね合いが大きいのであーる。
バブルの時に開発されたＡＺは、コスト的にはマシな方だと思うよ。
売るときもバブル期だったら、もっと売れたのになぁ(ToT)

>>654
トラックとかの車高の高い車にオカマほったら、
簡単に首がなくなるよ。

大丈夫
もうないから

>>657
もうお亡くなりに？（ｗ

ブレーキのﾏｽﾀシリンダと一緒にリコールでも良いかもなぁ〜

>>646
リベットナットは力の掛かる所の使用はオススメしない

雨多いいねぇ
雨天走行後ってなんか特別な事とかしてる？
俺は外から錆びが見えてる部分に556ってるけど
ま、気休めだな・・・

>>660
何もしてない

前は濡れた砂が入り込んで溜まった所から錆びない様に
洗い流す意味の洗車してたけど、最近はめんどくさくて埃まみれ・・・
ボンネットに猫の足跡とかも付いてるけどお構い無しに乗ってる。

ボディも小傷が凄いので洗車する意欲が余り起きない・・・。

不意に思ったけどナット脱落の奴、室内側から20φ位の穴あけして、〆込むのはどうだろう？
>>660
ドロドロの汚れは落とすけどねぇ〜基本は放置プレイか。。

スプリング錆びでてみすぼらしくなったから換えようかと軽く調べたがどこも廃盤
なのか？見当たらん…塗るしかないのかよ

>>663
結局自分でやってみることにしました・・
まさにその様な感じに、六角形の穴にして
ネジが通くらいの穴を開けた鉄板に、六角ナットを溶接してあてがおうと考えたのですが
六角ナットが巧いこと穴にはまったので
とりあえずそのまま使っています・・。
何かの拍子に外れる可能性があるので
時間がある時にでも計画を遂行しようかと思ってます。

>>665
当て金にナットを溶接して、裏？からあてとくって事なのかな？
上手くはまるのは元々ナットがあったからでは無いかと（ｗ、ルーフ？の部材は強度ありそうだから
ナットさえ外れなければ特にやることも無いと個人的には思うよ〜

応力の掛かるボディーの穴は、角が無い様にねー

>>666
いえ、表からあてがうってことです。
裏からだと大がかりになりそうなので・・。
当て金をさらにボディにネジ止めればかなり強くなるだろうなと。
見た目は悪くなるでしょうが（汗

　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,
　　　　 、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　,
　　　、　ヾ　(⌒ヽ　ﾄﾞｯ l|l l|l ｶ━ﾝ！ ⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩｀･ω･´)'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,つ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;:
（(⌒≡＝─.　　　　 　　　し'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

>>667
うーん、ｶﾞﾝｶﾞﾚ〜方法は一つでは無いもんね。。話っぷりから、その程度の加工は何でも無さそうだし
見た目と水の掛かる所ってのは、留意しとく必要があるのかなぁ？
ボルト付きプレートを固定するネジが馬鹿になった時…と考えてしまったが、溶接したって良いのだから
機能上は問題ないよなぁ〜

ボルトじゃなくてナット付き…ﾃﾍ

セカンドカーに中古サンバーを買ったんだが・・なにげにサンバーの方がエンジン位置が低い事に軽いショックを受けました

＞＞671
わごそRも低いけどな。orz

>>671
軽トラっていうのは横転しない為に見た目よりかなり低重心だよ。

軽トラで峠を攻めていた。そんな時期もありました。

AZ-1の透視図が乗ってるカレンダーがあるって聞いたけど､どれ?

相棒が不調だ・・
アイドリング不安定で、
回転もまばらでブーストもかかりが悪い・・。
エンジンとか診てもらうときって、
マツダよりスズキの方がいいんですかね？

>>676
整備工場で十分。

ウチのAZ-1はEXマニから排気漏れを起こしているような音が時々する…

>675

１３枚バージョン
http://www.calendars.co.jp/Catalog/YK832.html

７枚バージョン
http://www.ordermade.co.jp/calender/detail.php?raw=17000300&no=440

>>678
マニホールドのボルト緩んでるのかも。
F6Aの持病らしい。

>>680
情報サンクス
ボルト緩みだけだといいな…

>>676
俺は地元のマツダに初めて行ったとき担当者がいきなりタメ口で
嫌気がさしたのでそれ以来スズキアリーナに頼んでる
そしたらその店は元オートザムでAZ-1を扱った経験のある店でラッキーだった
でもま結局ディーラーでも小さな整備工場でも良いとこは良いし
ダメなとこはダメだと思うのだがな

>>679さん、情報ありが�d
めっちゃ欲しいわ、これ。

>>679
やっぱジローさんの作品かぁ
この方は青のAZにお乗りになってますね

ちょっと質問。
８０００くらいまでエンジン回してからアクセル抜くと
後ろの方からキンキンと音がします。
タイミングベルトが当たってる音なんでしょうか？
それともエンジン本体？？
数年前からこんな状態のままです・・・。

>>685
そんな音あるね。。他のF6Aは知らないけど、AZ-1の場合新車からでもｷﾝｷﾝ言う時があったと思うよ

＞686
安心しました・・・。
知り合いのカプチーノはまったく異音しなかったので。
これで安心して９０００回転まで踏めます（笑

>>687
ブローしないのを保証する訳でも無いがな〜
基本的に金切り音盛んな車だけど、ここで言うｷﾝｷﾝはアクセルを戻した時で3〜4回/秒程度の間隔で
ｷﾝｷﾝって奴だと思うけど違うのかな？
それ以外は何とも言えないけど。。。

>>687
不安ならプロに診てもらえば良いかと。
相談して、ちょっと試乗して貰って、故障かどうか判断して貰うだけならそんなかからんだろうし。

ブーストがかかると　ガス欠のような状態になるのですが、これはなんですか？

>>690
ミスってるだけと思う。
点火系みてみなはれ〜

>>690
以前にそんなのになりました。特にエンジンが過熱してくるとだんだん
ひどくなります。峠で１本走ってはクーリングしてだましだまし乗って
おりました。
そのうちまったくブーストがかからなくなり、加速しません。
修理工場に行く途中でタービンがあぽーんして、車の後ろから
おっきなキノコのような白煙が上がりました。
さすがヒロシマ製の車だとびっくりしました。

>>690
フューエルフィルターが詰まってるとそういう症状出ることあるよ。
俺もなったことある。
たいして高い部品でもないし一度も交換してない人は換えてみて損は無いと思う。

>>691
ですキャップ割れるよー。
プラグ、プラグコード交換の時には、ぜひ同時にやってみて。
走りがマジでよみがえるよー。

>>692

>おっきなキノコのような白煙が上がりました。
>さすがヒロシマ製の車だとびっくりしました。

どう言う意味よ？

てか、エソジソはハママシでは？

多レス有り難うございます。
0.5から上でこの症状が出るようです。
パイピングやらタービンやら疑ってみたのですが異常ありませんでした。
点火系も見てみます。

寒い中作業中、助手席のダンパーが完全に死んでたので木材でつっかえ棒してたのですが、何かの拍子で外れたのか久々に食われました。
食われたと言うより最高に勢いに乗ったであろうドアが脳天にクリーンヒット。
あったま来たのでドア内部のナントカバーをグラインダーで切ってやりました。
ばっきゃろ

キノコのような白煙→キノコ雲→原爆→廣島　だろ>>695

とてつもなくたくさんの人々を障害者にし人生をめちゃくちゃにし殺し
本人もその家族もを不幸のどん底に陥れておいてそれについてわずかたり
とも責任をとりもせず感じてもいない冷血トヨタ自動車！おまえたちの
生業などというものはそういう多くの犠牲者のうえにしか成り立たない劣悪
なものではないか！それなのにそういう犠牲者を省みもせず自分達のもうけ
ばかりしか考えてねえじゃねえとはお前たちはどこまで汚いやつだ！

空気だって今までにどれほど汚し、どれほどたくさんの人々を肺がん等の病気
にして苦しめ殺してきたか！その有害ガスを少しも回収したわけでもないの
に、CMとかではいかにも排ガスを減らしていいことしてます、というかっ
こうをしているが、偽善もはなはだしい！出していることに変わりはないでは
ないか！そんなもの殴る力をかるくしましたといっているのと同じだろう！

>>699
あなたは今後一生車に乗らず、トラックが運んできた品物も一切買わず
火力発電した電気が混ざっている電気も使わず、石油製品を使用してできた
プラスチックも使用せず、当然公共交通機関も乗らず、ましてや飛行機のような
大量にケロシンを燃焼するものには乗ることはなく、いま2ちゃんねるにカキコ
しているコンピュータなどは石油製品を使用してできているわけだから今度は
一切書き込まず、病気になっても薬品もMEも衛生材料も使用せず、
原始人のような生活を送って、のたれ死んでください。wwww

ネタにマ(ry

エンジンはノーマルだけど、フライホイールが重く感じてフライホイールを削って軽量化した人居ますか？
どんな感じになったのか感想を聞かせていただきたいのですが。

削ったけど、想像通りだね。
確かにレスポンスは良くなるよ。

でも、発進でエンストしやすくなるので、クラッチ操作に気を遣うようになった
坂道発進とか駐車場に停める時とか、今までより回転高めにして半クラを
使わないと、すぐにエンストする。まぁ、慣れるけど。
やっぱりノーマルの重量は絶妙のバランス点で考えられてるなぁ・・と思ったよｗ

そうか？おいらは、スズスポのフライホイールだけど
エンストなんてそうでもないけどな
タコメーターが元気になるだけ

ダッシュに置いといたチョロQが溶けて
事故車みたいになってた・・・　＿|￣|○

>>705
オレもNSX一台廃車にした
横転どころか３回転半ぐらいの事故具合だたよ
プラモの話だけど

ほ〜ダッシュボードのプラって凄いんだな。。

ダッシュボードじゃないけど助手席にポータブルDVDプレイヤー置いといたら
歪んでディスクが回らなくなった

昔、レコードを車内に放置したら歪んだってことはあったな。

そのおかげでメーターフードを加工するの大変ｸｻい
すぐパテ部分が割れるらしい

ハザード出そうと思ったら、ボタンめり込んだ｡orz

さっきあった出来事

昼飯を食べ終わり駐車場に行くとチンピラっぽい兄ちゃんが声をかけてきた。
「この車の持ち主お前か？お前、車降りる時に俺の車のドアにぶつけただろ？」
と因縁を吹っかけてきた。助手席には小馬鹿にしたような顔で女が見ている。

確かに相手の白いドアには俺の車と同じ赤色が付いてたけど、ガルだから当たったら気づくかドアが開かない。
無視して鍵を開けて開こうとすると

チンピラ「きいてんのかコラ！！」
と声がするが無視。

ガチャッ(ドアを開けた音)

チンピラ「え？」
(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝと言う感じでガルウィングを見る二人

俺「何か？」

チンピラ「あ・・・」
しどろもどろ。

俺「もし当たってたらこの車ドア開かないんだけど？何か？警察に調べてもらう？」

チンピラ「す、すみません！！」
と言ってあっという間に逃げていった。その時の顔がかなり笑えたよ。

>>712
ﾔﾝｷｰﾜﾛｽw
俺もカー用品店の駐車場で、
「この車、どうやってドア開けるんですか？」
と聞かれた事がある。
初老位の夫婦連れだったが、実演したらちょっと感心してた。

>>711
ﾜﾛｽ。>>712は出来過ぎ（ｗ
あの部分は整備書のイラストと違ってたんだが、前期/後期があるかもなぁ。。
ネジ2本増し締めで駄目なのかな？

>>711
めり込んだ話、他にも聞くね。
経年変化か振動が原因で、ねじを挿すところが割れるらしい。
プラリペアでも一時凌ぎにしかならなかったそうだから、割れる前に補強しておいた方が
良いかもしれないな。

>>714-715
さっき外して裏見たら、ネジの部分が根元からぽっきり折れてたよ、
そんなに強く押した覚えはないんだけどなあ｡
インパネに前のオーナーが空けた穴もあるから、これを機会に新品にするかな｡

>>714
出来すぎでしょ？
でも本当なんだわｗｗ

事実は小説より〜ってか
俺は両ドア全開にして掃除してたら通りすがりの人から
「オープンカーにする時はこのまま走るんですか？」
と聞かれたことがある

ミスタークラフトによくくる青のAZ1。駐車中にヘッドライトがちかちかしてて面白かた。
ここの住人かな。

ブーストのかかりが悪くなった・・
アクセル踏み込むと、後ろから空気が漏れてるような音が。
一応アクセル放すとプシューっていいます。
ホースとかが外れてるんでしょうか・・

↑
>>692

>>720
そういのはさここで書いても君の車は判らない。見ないと判らないわけ。
だから素直にディーラーか整備工場にもって行きなさい。

関東周辺でaz-1転がってる解体屋ないかね？
友人のキャラが事故って廃車寸前なんだorz

>>721
IDがＡ10

>>679
カレンダー買おうと思ったけど、個人じゃ買えないのか。orz

今日5台連続でAZ−１が走ってるの見た。オーナーズミーティングか。

AZ−１を本気でカリカリに改造してる人っているのかなぁ。

>>726
Kスペとかに出てる車程度じゃ駄目？

>725　１個でも買えますよ。２個買って代引きで２４００円位でした。

お手軽で効果的なドレスアップってあるかのう？

>>729
赤のパトランプとか箱乗りのカーネルサンダースさんとか･･･

S15汁燃ポンに変えたが、高さ合ってねーのか？、夏も終わったのにﾐ----ﾝ
燃料ホースは何となく新品にしたいね、結構、切り口断面がヒビ入ってるもんなんだなぁ。。

今更だが秋桜とか言う奴の書き込みを見て

　 ｧ　 　∧＿∧　ｧ,､
　,､'`　（　´∀｀）　,､'`
　 '` 　( ⊃　⊂)　　'`

倒壊地方だが1件ある

>>730
AZ-1で箱乗りは厳しすぎないか？
例え人形であっても。

>>732
ＡＺでドリドリする香具師も卍切る香具師もいるぞ。

笑えるの書き込みの厨っぽさの事じゃないの？

>>728
なるほど、ご要望欄に実際の個数を書き込めばいいのね。
他に欲しい人を募ってみよう。

ちびチョロにツー�dが出たなあ
でもMSのままか・・・

ガチャガチャだから何処にあるのかもわからんしスルーかな。

スチールホイールってセクシーだよねｖ

とくに黒いほう、大人って感じ？

中古車相変わらず高いですね！一度は諦めビートを買い、整備性の悪さと遅さでカプチに変えカプチ二台乗り継ぎましたが、ヤッパリ忘れる事が出来ず次はAZ-1をと思っているんですが、M2なんて今相場はいかほどですかね？

時価

>>741
あなた本当に買う気あるの？
常識的な頭してるならまずはGooかカーセンサーをネットで見ろよ。
それともここで聞いたら相場が決まるんですか？

>>743
マジ欲しいです！調べるとASKとか１８０万円とかカプとマーチ改（ターボ）とスバル３６０売っても買えないや…

>>744
M2なんてよほどこだわりがなければドブ金かと。

だから時価だっつーてんだろうが

とまぁレス見ての通り性格悪いオーナーが多いから買うなら気をつけた
方がええよ。
マジレスすると整備性が悪いのはビートと５０歩１００歩だし、Ｍ２は
後付け部品で作れるし（偽物もいるって事）、程度悪くても高いしお勧
めは出来ないよ。
作りの良さをカプチーノ的に考えてるとがっかりするだろうし、速さも
カプチーノの方が速い。

そこら辺納得出来る変態なら後は買うしか無いと思うけど？

あまり乗っていないのでＡＺ−１を売ろうかと思ったんだけど、
特に速い車ってわけではないんだけど、
このドライビングフィーリングが二度と味わえなくなると思うとやはり躊躇してしまう。
また車検を通してしまった。

AZ-1は速いよ。
客観的にはともかく主観的には、ね。

>>745
お答えありがとう御座います。実質私が持ってる車（カプ、スバル、ダルマセリカ書付きフレーム）全て売ってもノーマルしか買えないと…しかしM2の外装かっこいいですね！仕様なんかも今でも作れますか？

>>747様
たしかに、AZ-1オーナー冷たくて少し引きました！M2は諦めMS狙いでもう少し金ためます！

ｳｾﾞｪ。
時価と判ってるならここで聞いても判らねぇだろ。あほか。
自分で調べられなかったら買うなよ。
あとそんなガラクタを売らないとノーマルが買えない程貧しいならまず働けよマジで。

>>750
僕はカプチーノからの乗り換えです。
同じエンジン使ってる車ですが、味付けが全然違います。
安くはないので、好きになれるか
一度どなたかに乗せてもらってからでもいいかもしれませんね。
関係サイト、巡ってみました？

>>752
喪前は心が貧しいな・・・。
たかが車の事で何でそんなに偉そうに出来るの？

>>752多分資産は俺の方が持ってるよ
>>753>>754様
ありがとう御座います！ カプ良い車だと思いますが、アメ車嫌いな私はバイパーが浮かんで…

うわっ貧乏指摘されたら俺より持ってるよとか言いやがったよｷﾝﾓｰ。
そうかも知れませんねー。貴方様が正しいでございますぅ〜（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

↑必死だな


でいい？

>>756
一連の書き込み読んだが、おまえの方がウザいよ。
ＡＺ−１乗りがお前みたいな奴ばかりだと思われるのは迷惑だ。

俺、荒らしでもないし、只単に欲しいなと思っただけで皆様の意見聞きたかっただけです！AZ-1乗りが（一部）冷たいって分かったけど、いつかは買います！このスレも閲覧だけにします！

Ｍ２とノーマルの違いなんて
Ｆバンパー・ボンネット＋フォグランプ・リアスポイラー
ドアミラーの同色塗装・リアガーニッシュの塗装・エンブレム位？

うちのもボンネット＋フォグ・リアスポはＭ２用付けてる。
知人がＭ２廃車にした時に譲ってもらったんだけど。

ソコソコ長く乗れそうなノーマル買って
機能部品換えながら乗った方が面白いんじゃないかと。
もちろん外装も好きな部品に換えたりしながら。

>>760
結局、外装の違いだけで中身は一緒なんですよね。
でも、>>741氏はM2が気に入っているみたいだから、それはそれで
いいのではないかと。所詮、趣味の車だし。
ただ、M2はタマが少ないし、あってもプレミア付いてることが
ほとんどだから、>>760氏のいっているようにノーマル買って
いじっていくのも一つの手ですね。

>>759
荒らしじゃないなら只の馬鹿だな。まずは自力で調べる事を学べよｷﾓｦﾀ君

↑申し訳御座いません！

>>762は口は悪いけどもっともな部分もある。
M2の相場とか調べれば判るしASKなら電話で聞くしかない。
俺が問い合わせただけでも150〜200万ってのがあった。
他のパーツの有無とかも過去ログ＆I氏のページ、掲示板を見れば大体判る。
M2のボンネットの話なんかついこの間出たばっかりだし。そういう意味では>>741さんは聞くだけじゃなくて調べろ。
って言いたい気持ちは>>762だけじゃなくて俺にもある。
これはAZ-1乗りが冷たいんじゃなくて、ネットで質問する場合の最低限のマナーでは？

↑申し訳御座いませんでした。
m(_ _)m

M2ってそんなに良いかなぁ？
新車販売中から所有しているが
長年乗っているとノーマルの方が飽きないよな気がするが、
個人の好みの問題だな。

フロントデザインだけはいまだに違和感がある。
原因はちょっと寄り目なヘッドライトの位置かと。
だからどんなボンネットをつけても結局は同じ。
ライトの位置が同じである限り。

これも好みの問題だけどね。

こればかりは好みだからね・・
ただ明らかに法外な値段（ノーマルでも異常だが）であることを
よく理解して買わないと後悔しそうですね。
ハンドリングが欲しいだけで有ればノーマルで十分だし。
そういう私はMSバージョンにぞっこんですが

AZ-1は(カプチより)遅いと言うか、早いけど安心して飛ばせないと言うのがあるな。
ブッシュ交換してアライメント調整したら幾分マシになったが。

ヤフオクのあのボンネットは量産化前の原型処分かな？

すでに購入している香具師に聞くのもどうかな。
実際買う気があるなら売ってるところで聞きまくるしかないダロ？

>>759
ウチの買わない？
手放すのは惜しいけど、ホント乗らないので。
M2じゃないけど車検取りたてよん。

金持ち喧嘩せず。

やい、みなさん、こんにちは。

挨拶はさておき、インターアイランドのミニカーで「Be-J」限定
MSヴァージョンをゲットしたヤシいる？。
ノーマルヴァージョンは２週間後らしいけど、ほんぢつ
ゲットしてみたら、先日発売のカプチーノより

　車　高　が　高　い　の　は　何　故　。

実スケールなら１５センチ以上カプチより高いことになる
そんな中途半端なミニカーって一体･･･････
って落ち込んだ午後でした。とほほ

将来、金ためてＡＺ−１に乗ってやるー

乗れるといいな、頑張れよ。

マツスピバージョンがいいけど、クソたけぇな

新車だと思えばいいんだよ

確かにｗ
けど値段見て他の車と比べてしまうと買えないよね。
欲しい車があってそれが１００万で買えるって感じで考えないと、
値段とか走行距離とか冷静に考えてしまうと変な汗が出てくる・・
けどハンドル握れば全部忘れられるのでオッケー☆

質問。
CARAのフォグランプをもらえるようになったんだけどマツスピのバンパーに付くかな？
マツスピのバンパーの左右には一応穴があるけど嵌るかどうかは疑問なんで。

サイズが全然違うと思う。

あの穴に入るフォグって純正オプションか何か？

ただの（はったり）エアダクトかと

外装のモール類をすべて交換した人いる？工賃込みでいくらするんだろう。
うちもぼろぼろになってきたので
親切なかた、おせーて。

Ｍ氏のフォグ無しボンネットオクに出てたんだね

14インチのスピニングホイールにしようと思うのだがどうか

どうぞご自由に

右前足あたりの下から透明の細いホースが
ぶら下がってるのを発見したんだけど何の
ホースでしょう？

>>768
ブッシュ交換ていくらしました？
交換するとやっぱ乗り心地とか変わります？

>>786
エアコンの水排出ホースじゃない？たぶん。

>>778
あの穴にフォグ埋めたよ。って書くと身近な人には誰だかバレそうだなぁ
かなり小型の角型フォグだよ。１年探して結局ドンキーでﾊｹｰﾝ！ｗ
小型の丸型でもいい具合に嵌るヤツありそう。
でも、キャラのフォグはデカ過ぎでしょー

>>787
すまん、自分でやったから値段はわからん(爆)

ここに秋桜君はいるのか？

>>786
ﾗﾁﾞｴﾀのエア抜き用ホースでないかな？ラジエターカバー？ジャッキを収納する所が付いてる奴の
楕円形のゴムの蓋が有るけど、蓋を外して見ると疑問が解けるかもね、、
エアコンのドレンは左側のバルクヘッド直前で黒色のホースだったはづ。。

>>790
>>741とかは質問厨と言う点では似てるな。

>>783
貴重なマスター型譲ってもらったんだろうけどよくオークションになんかに売り飛ばせるなあ

>>787、791
ありがとうございます。
他にも色々用事があったのでディーラー行って確認してもらったところ
ラジエターのホースでこのままでも特に問題無いとのことでした。

カンケー無いけど隊列を組んだビート４台とすれ違った。
オフってたのかな？

プラグとコードを換えようと思ってるのですが、
素人にも出来るような作業なのでしょうか？
I氏のサイトを見てみたのですが果たしてやり遂げられるのか・・
交換された方、いかがでしょうか？

>>795
プラグカバーで良いのかな？ヘッドにあるプラの蓋、あれが外せるかが鍵になるね。。
ネジは＋ネジだが狭いのと力が掛かり難い位置関係、意外に面倒な事になったりして、、、

>>796
レスありがとうございます
やはりアレがネックなんですかね。
とりあえず出来るとこまでやってみようかと思います。

いつも楽しく拝見してます。
身長と足のでかさの問題でAZ-1のハンドルを握る事はないだろうと
思ってるものです。
ヲクでRS660仕様を見かけたのですが皆さんなら買います？

とおもってたらヲクでパーツ販売やってたんですね。
RS660仕様すんごく欲しい…。
でも乗れないこの矛盾…

でかい靴を履かなければよいのですよ
座高はアンコ抜き・・・いや、アンコ撤去＆座布団でOK

180cmくらいまでならなんとか乗れるよ。
185超えたらさすがにちょっと無理があるだろうけど。

そうそう、俺の友人はAZ-1乗る時は靴脱いでる。
別に土禁というわけじゃなくそっちの方が運転し易いんだってさ。

む！ハダシのゲン！それ千葉方面の人？

なれれば長靴でも下駄でもハイヒールでも運転できるよ
まぁ、勧めないが

靴数十足持ってるけどソールが厚くて幅広だと運転しにくい。
ドラシュー然り、ソールは薄いほど運転しやすいので靴履かないってのは
究極だと思うけどクッションが無いので長時間は疲れるよ。

アクセルとブレーキペダルの感覚が小さいので大きめの革靴とかは駄目なんだよなこれ。
アクセル踏んでもブレーキに靴の端が乗ってしまう。

地下足袋最強説というのもあるな

>>806
九分造りEEのリーガル愛用の漏れには良く分かる。
でも、慣れだよ。漏れは自然とアクセルだけ踏む為のテクが染み付いてる。（ｗ

エンネスポーツのシューズ使ってる。すっごく運転しやすい。
でも欠点は公道で走るのにこんなん履いているのがはずかしすぎるので
車を降りれないことかな。

貧乏人なのでダンロップのスニーカー。。。
でも、ヒール＆トゥもしやすくて良いのです。

アイドリングが安定しねー　入院かねこりゃ・・・

長く履いたトレッキングシューズだと
柔らかくなってる＋ソールが擦り切れて薄くなってたので
違和感無かったんだけどおろしたてのＧＴホーキンスで運転したら
デカイ＋硬い＋厚底なせいかハンドルに膝が突っ掛かって駄目だったので
車を運転する為にランニングシューズを買った。

ちなみに身長１８０、足は２７ｃｍ、ハンドルは３０パイ仕様。

書き込み終わったらアイドリングに関する書き込みが。

>>811
症状はどんな感じ？

うちのもアイドリングが不安定なんだけど５００〜１１００ｒｐｍの間で
気分なのか天気なのか気温なのか毎回乗る度に一定じゃない。

それともタコメーターの針が上下する様な不安定？

>>813
スロットル清掃とイニシャルアイドル調整やってみ?
ダメなら整備工場へGO!

千回転くらいでアイドリングしてるんだけど
失火？してるような感じで回転が落ちる
失火＞戻る＞失火＞戻る　の繰り返しが2-3秒周期ですね
回転3千もでていれば問題ないので放っているが信号待ちなどで
停車すると振動がかわって気持ち悪い

スロットル清掃は　ワコーズのエンジンクリーナーだかをｲﾝﾏﾆに吹き込んだら
一時的に解決したんだけど　またすぐにもどっちまった

イニシャルアイドル調整は・・・
ｲﾝﾏﾆの空気入り口側のめくらぶたついてるネジで調節でいいんだっけ？

>>815
そう、ゴムの蓋を取るとアイドル調整ネジが出てくるよ。
でも調整する時はＥＣＵを殺しておかないとアイドル回転は変化しないよー
それと、この調整ネジを取って、そこからエンジンクリーナーを吹いて
掃除してやると効果的。ネジにはパッキンが付いてるから、取るのは大変
だけどね。
でも、８１５さんの場合、センサー不良とかを疑った方が良さげ。

>>816
あぁ　ECU殺してないとだめなのか・・・
どおりでネジいじくっても変わらないはずだ
バッテリー端子はずして調整して　エンジン掛けて　って
調整していけばいいのですかね？
エンジンクリーナーもそこからやってみますわー
ｻﾝｸｽｺ

エンジンフードの裏に調整方法書いてなかったっけ？

>>818
イニシャル点火時期とアイドル回転の調整法だった様な気がしたね。。
要テスターだったかいな？
ﾊﾞｯﾃﾗ電圧や燃料の質も関係あったり？。。簡単安く→難しくお金の掛かる順で探して…

うちの場合は一応以前ここで相談して
スロットル＋スクリューの清掃作業と
点火時期固定でアイドル調整はやったんだけどね。

今ひとつだったので車検の時に見て貰って
一瞬直ったフリしてたんだけどやっぱりまだ出る。

アイドリングが低過ぎる時はエンジンに悪そうなのでアクセルで合わせるけど
高い分には水温が気になる夏場じゃなければ気にしてないかな。
しかもエンジン一度切って掛け直すとまた変わるんからそれで対処したり。

オイルも極端に硬いﾌﾞﾂは、アイドルうぷを阻害してたな。。量も入れ過ぎだと同じ様なかもね？
>>820
軽いハンチング？は出る時あるねぇ、リミッタ解除（車速センサぶっちの奴）由来の回転上昇は
あるが。。
どんな感じかは良くわからないｗ

ヤフオク見てたらこんなのがあった。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28408682

純正OPのデメキンフォグは知ってたけど、M2用もあったんだね。
知らなかった。

M2用?　フツーの純正オプとちゃうのん?

>>822
ちゃんと読めって・・。
「ＡＺ−１用純正オプションのフロントバンパーです。」
ってハッキリ書いてあるじゃん。題名にも文章にも。
ただ単に今までＭ２に付けてたっていうだけだよ！ﾌﾞﾋｯ!!

パーツリストをパラパラと見てたら純オプでフェンダーミラーなんて
あったんだねぇ。
付けてる人見た事ないけど・・・

>>825
ドアミラーがダサいと感じてる人は、その台座にフェンダーミラー用のカバーを買いますから、恐らくフェンダーミラーもあるんだろう。と思ってましたが、
実際につけてる人いませんよね。つけたらある意味本当に珍しいAZ-1になる？

>>826
カプのミラーをフェンダーにつけてる人なら見た事ある。

ステルビオタイプのフェンダーミラーならかこいい

AZ-1には似合わないと思うが

S13シリビアのミラー買ってみた、左右で1.5K円。。
宛がって見るとモールとドアパネルのラインは悪く無い感じ、鏡が大きくなって俺としてはｳﾚｼｲｽ
鏡のリモートコントロールはどうしようか悩んでいる、電動収納できるのか知らない（ｗ
（念の為、要穴あけ、切削、慎重な位置合わせ、隙間塞ぎ等、↑付けるなら配線も必要ね）

一般的には小さいのがスタイリッシュなんだろうが、俺個人としては、後が見難いストレスの方が大きいや。。

何だかんだでキャロルミラーが一番見やすい。

誰だよ？　今朝20号カッ飛ばしてた黒いの。
程々にな。

スピナーホイールが手に入ったがタイヤをまだ手に入れてないから悶々してまーすｖ

プラグ交換、挑戦してみたけれど
やはりプラグカバーにて撃沈。
最後の一個が半なめ状態に・・。
とりあえず元に戻してディーラーに持っていってみます。
取れなかったらどうしよう・・

あーあ、エンジン降ろして８万円コースですな

放置が一番？（ｗ
>>834
キッチリしたドライバで再トライ、キリで揉む、カバーを破壊ｗバイスクリップ辺りで掴んで回す？
お店に逝くのが一番っぽいな、、、

>>836
気合いでネジ山作り直して雪辱を果たそうかと企み中・・。
けど取り返しが付かなくなる前に、やっぱ店に持ってくのがいいかも。
バイスクリップで挟めるかな〜　うーむ

プラグカバーのネジかぁ、
うちの場合は６角・トルクスレンチ用ハンドラチェット？みたいなので
ドライバーの駒を付けて何とか回ったけど。
（ドライバーが上に上がってこようとするから思いっきり何かで抑えながら回した記憶もあるなぁ）

最悪タガネみたいなので少しづつ叩いて回さないと・・・。
（そんな道具狭いから入らないかな？）

まあディーラーのメカに頼めばそんなケースも対応してるだろうから
アッサリやってくれるでしょう。

知り合いの整備工場はプラグ交換するのにエンジン降ろしてた
なれるとAZの場合簡単にエンジン降ろせるからちょっと奥まった
ところ弄るなら降ろした方がいいやと言ってた

昔、業販でコスモ買ったらセットでタダでついて来る車が今じゃ…人気あるのね…

昨日の山羊は楽しかったな？この中にも参加者いるかい？

行こうと思ったけど風邪ひいて寝てました　orz

15万km走ったところで、回転数が不安定になりました。どうやら、
1気筒圧縮漏れをおこしているようです。エンジンを降ろして見て
もらわなければなりませんが、みなさんの車はどうですか？

プラグカバーのねじくらいなら良いじゃないか
俺なんて、某ショップでプラグ交換頼んだら、１時間半近く作業して、
プラグが１本斜めに刺さってた・・・・・
ねじ穴歪んでシリンダヘッド交換さ・・・・・orz
　
山羊＞＞
やっぱりオフかなんかやってたのか。
目の前を通過したMSウイング付き赤黒ＡＺ１は私だ。
乱入したかったが、人を乗せてたので無理だったさな。

>>843
>もらわなければなりませんが、みなさんの車はどうですか？

そんなに走ってないから判らん。

>844さん

なんか気の毒だ

>>834
あのカバーのネジって、熱のせいか気持ち軽めに締めておかないと
次は取れなくなっちゃうんだよね。
でも、緩めるのは簡単だよ。838にも書いてあるけど、ネジ頭にマイナスの貫通
ドライバーを緩める方向に斜めに当てて、ハンマーでカン！と叩くだけ。
よくオートメカニック誌に「昔からのテク」みたいに写真付きで紹介されてる。
工具はダイソーで揃うよ。ＡＺは作業スペース厳しいけど、どうにか出来た。

それとこのネジを、外したついでに全て「六角穴つきボルト」に換えた方が
良いよ！次から六角レンチで楽に作業出来るし、もし頭をナメてしまっても
頭がデカイからプライヤーで掴んで緩める事も出来るからね〜

>>844
修理費はお店持ちでしょ？843も斜めに突っ込んでもらっ（ry

>848
プラグ交換からしばらく経って、マツダディーラーにて別件でエンジン下ろしたときに
発覚、もうその店に行きたくも無かったんで、自腹で交換したさな・・・
ちなみに、プラグ斜めに刺したショップ、この前近くを通ったら、
某Ｓディーラーに変わってた（ｗ

中嶋 いい加減にしろ！ずっと我慢してたけど（荒れるから）評価出来るほどテメェは貼れるのか！自分のスレだけに居てくれ！

中嶋さんって

誰？

お〜いナカジマ の中嶋？

つ【悟】

逮捕しちゃうぞに出てきた白バイ乗り

平田智浩の嫁さん

>>856
平田中嶋？

鱸氏ボンネットの発売　キターーーーー!!
MSより安くなるとは思わなかったよ。

少ないだろうが、MTにATF入れてた人、オイル漏れしてない？
何とも言えないが（シールの材質を知らんｗ）、ギアオイルとATFは別の耐油性がありそうな。。

http://www.packing.co.jp/のどっかで見た気がした。。

鱸氏ボン6マソか、思ったより安いね。
デザイン的にはMSの方が好みだけど・・・
装着時の画像が見たいな。

どんなボンネットか教えてちょーだい

ﾚｲﾗｵﾓｼﾛｽ

>>862
でもね、ターボタイマー付けるよりオイル交換をマメにやったほうが効果的だよ｡
第一、どうしても必要なら新車の状態でついてくるでしょ｡

レイラさんすか？

いんや？

>>863
確か、法規の問題でキーを抜いてもエンジンがかかっている状態になるのが
安全上好ましくないとかでメーカーでは設定できないんですよ。
だから、車検でも通らない。（OFFにしとけばパスするけど）

必要、不必要は個々の判断でしょうが、
オイル交換をマメにというのは大前提でしょうな。

>>866
なるほど納得。
かく言う俺はターボタイマー使ってる派。
やらないよりやった方が良いでしょ。
そういえば昔乗ってたインプの取り説には、アフターアイドルを推奨する記述があったな。

ﾊｲｵｸ仕様車は燃焼温度が高いからｱﾌﾀｰｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが必要なんでつ

高速道路のPAでいきなりエンジン切るなんてのじゃなきゃ
アフターアイドルなんて要らないと思うけどね。
一応ターボタイマー付いてるけど前述のような状況以外では使わない。

良い感じで飛び火してるなぁ（ｗ、個人的には不要派。
…と言うより、俺の目が黒い内は、自らの意志で起動と停止、そのタイミングも行うべきで
ｳﾝ千円？の小箱に託す程、耄碌してーねぇずら〜
ただ、あそこの問が「装着方法」だったのだから、それだけでも良いよな。。
>>868
廃屋の発熱量が上がってるかのような…いや、言いたい事は御意ぃ〜

>>868
ﾁｨ!氏（ry

ﾔﾌで買った500円F6A、程度はどうだろうな？

ワンコインかよ。

>>866
エンジンがかかった状態でクルマから離れるのがダメ。
でも昔TRDから発売されてたことがあった。

>>867
たいていのターボ車には、高速走行や上り坂を走ったとはいきなりエンジン止めるな、
って書いてあるよ。


タービン温度計で見ると、10分はアイドリングさせないと温度が100度以下に下がらない感じ。
エンジンオイルだって本来は距離ではなく油温と回転数や稼動時間から交換を決めるべきで、
そんなのみんな誤差の範囲。
と思ってる。

AZ-1の説明書に走行後のアイドリング時間書いてるよね。

特殊な走行状態でも1〜2分でなかった？巨大送風機でもあれば別だが、停車しちゃうと冷えないよ〜

gotton ahodana

>>874
そう言えば、スターボみたいなのも最近のオプションカタログには載ってないね｡
俺の場合、オイルが劣化してくると明らかにエンジン音が大きくなるのがわかるから、
そしたら替えるようにしてる｡
大体2000〜3000キロかな?
それにしても色々な考え方の人がいるな。
AZ-1ではないが、「軽ごときのターボエンジンにはブローオフバルブ(エアバルブ)は不用」
と言ってる人にも会った事がある｡

>>877
メイルがﾔｯﾎｰだし、前金ｹﾞｯﾄ→どろんぱ〜って事も無いのか？折れは怖いぜ。。

レイラは、自分は整備士だから何でも知ってますが何か？って態度がｷﾓｲ。

>>880
そうそう、しかもＭ２のパーツは車検証が必要って言い切ってるしな。。。
Ｍ２オーナーじゃないけどこの前普通にディーラーで頼めたけどなぁ…
あっちに書こうと思ったけど面倒臭いからヤメタ(笑)
まあ各地のディーラーによって対応が違うみたいだから何とも言えないが…

別の所でも、そういう上から見下ろした態度だった。
そこではセンセイとか言われて持ち上げられていたけど。。。。。

つーかAZ-1って十分古いターボ車だと思うのだが（ｗ。
それと停車状態でアイドリングでも十分クーリング効果は出る。
電動ファンが回らなきゃオーバーヒートだろうけど。

なんか宗教関係の人っぽい

つーかサーキットや高速道路じゃなかったら停車する場所まで
走ってる間に充分冷えると思う。

どーあっぷす　　活動がよくわからん
んだ　田舎は金持ち多いのか
ちばらへん　きもい
ちょろＫ　レポートおもしろい
おはみか　昔の人ら
かんつば　何を今更な活動
ちけうぃ　特にきもい
四国　ちけうぃの付属品
九州　パーツ販売ありがとう
沖縄　部品取り車の出品多い

こんな感じでいいか

ドアモール接着したいんだけど何使ったらいい？

スーパーＸ２

ファイヤーミラー展開！！

大丈夫､跳ね返した!

2液混合タイプが強力でいいよ>>887

>>886

ココでそうやって書いてるよりはマシかと

んだ！

>>887
普通にゴム対応の接着剤で良いかと。

普通のゴム系だと耐候性か耐熱性が悪いのかすぐにダメになった事が…
普通のゴム系の接着剤で何かお勧めなのありますか？

２液混合の方が無難なんですかね

家の外で使ってる素材に使用可能かどうか？とか。
完全にくっついても夏冬になるとまた外れるから他の部品に影響が出ない接着剤がいいかと。

>>873
ワンコインエンジンは･･･ツイスト運動してるコンロッドと一番ﾋﾟﾂﾄﾝが崩壊して
オイルパンに落ちてたよ。。
ヘッドもあぼ〜んで送料回収も難しい感じもしてきたが、欲しい物は大丈夫だった〜
キャブ・デスビ・フラホ・エキマニと触媒で送料分を稼ぎたいな、、

失礼な！失礼な！

なにが？

>>900ｹﾞﾄｰ

早いとここのスレ終わらせようぜ。
スレタイが素晴らしく季節外れだしｗ

次スレは

【ｸｰﾗｰ壊れたら】AZ-1＆CARA 10【曇って大変orz】

なんてのはどうだろう

【コンプレッサー壊れたら】ぢゃなくて？

コンデンサやエバポレーターが壊れても駄目だから

【エアコン壊れたら】で良いんじゃね?

本日久々洗車。
しかし相変わらず洗車傷すげー。

俺は今日走ってたら前からランボミウラが来て思わず
Uターンして追跡しちゃったよ。

水温が上がるのが遅いのでチョイ乗りだと
ヒーターが温まりきらずに冷風のまま到着するので
【水温上がらず】【寒いまま到着】　　　　　　　
エアコンなかなか使わない季節になるので
コンプレッサー保護の意味も含めて
【冬の間もたまに】 【エアコン動かそう】　　　　　　　
寒い季節に無難なので
【寒いとドアの】【降下速度上昇】
とか・・・駄目？

>>907
もうちょいシンプルに
【寒いと】【食われる】
くらいでよくね？

次スレが終了する頃は春かなw

花粉症だからなぁ

【ビンボー人は】【喰われろ】
とるくす11本目

また広島のＩが相変わらず離れていった人への文句ばかり。

旧車との比較が悪いんじゃなくて、
その所々に出てくる奴の余計な一言が不快だってことに
えーかげん気がつかないんか？

自分の車直すレポートだけにしときゃいいのに。

戦艦大和が語りかけるからなぁ てゆーかよっぽどターボタイマーの件がウザったかったんだろうな

>>912

まあ、自分のページで自分の言いたいこと
言ってるだけだし…いいんじゃない？

そしてまたループですな。
まぁ、彼は彼でいいんじゃないですか、あれで。
あの電波っぷりが彼の持ち味だしねえ。

シ○シムの句読点の使い方が間違いすぎてる件に付いて

最近あそこのびびえす長文すぎてスルーしてる

>>915
でもねえ、この間カウンタック乗りの方から
「カウンタックのドアは本物のガルウイングじゃないとか、
えらそうな事言われちゃったんだけど、おたくの会長何とかならんか?」
って聞かれちゃったよ｡
とりあえず謝っといたけど、あの人はAZ-1乗りの会長でもなんでもないんだがなあ・・・・・｡

>>918

カウンタック乗りがそんなこと言うんか？
AZ-1なんて眼中に無いと思うんだが。

>>919
うん、言われたよ｡
気にする人は気にするんじゃね?

張本人は自覚なかったり、AZ乗ってる人は違うと思ってても、
はたから見れば奴がAZ乗りの代表って思われてるわけだ。

迷惑この上ない存在だな。＞I

「会長」ですか！？orz..
個人ののHPでも書いていことと悪いことがある。
大人なんだからちゃんと認識してもいいんじゃないかな。

特に目撃情報に関しては
「個人情報保護法」に抵触している記述もあり、
何か事が起こる前に早期の削除を希望するよ。

検索すると大半のところがアレがトップに来るからね・・・
会長とか誤解する人がいても仕方が無いかもしれない。
あそこの順位が下がれば、少しは状況が変わるかも知れないが。

>>922
「個人情報保護法」とやらのことを理解しているのだろうか?

カウンタックのドアは本物とか偽者とか以前にガルウィングじゃないと思うが・・・

つーか、世間ではいつのまにか跳ね上げ式ドアのことをガルウィングと呼ぶ
ようになってるみたいだが、いつからそうなったんだ？

跳ね上げ式ドア＝ガルウイングで問題無いと思うが。
カモメに見えないからって一々区別する方がめんどいし
AZ海苔だからってそんなとこに変なプライドも俺には無い。
カモメの羽みたい＝ガルウイングってのは今や単なる
「語源」でしかないじゃないの？

>>926
同意。
そもそもカウンタックのドアの本名を知ってる人の方が少ないんじゃね?
あれ言い辛いからすぐ忘れちゃうし。

ガルウィングはマツダの象徴

いや俺も普段は周りに合わせて跳ね上げ式のことをガルウィングと
呼んでるけど、いつからそうなったのかと思ってさ。

>>929
そういう意味なら、今から30年前の第一次スーパーカーブームのころからだと思うよ。
それ以外の言葉を聞いた事無いし。

当時カウンタックのはガルウィングじゃなくてただの跳ね上げ式ドアって呼ばれてた。ベンツ300SLのみガルウィングって使われてた記憶がある俺はオヤジOTZ

跳ね上げ式ドアは、昔はスウィングアップドア、今はランボドアって呼ばれてる

たぶん原因はセラ

俺もセラからだと思うな。

セラの場合、ドア形状そのものはガルウィングだけど、開き方がそれまでに無
い方向だったので、発表当時は「これもガルウィングなのか？」みたいに言われてた。
でもトヨタが「ガルウィングです！」と言い切ってしまったから結局あれも
ガルウィングということになった。

そして数年前から流行の純正ドアを改造した斜め跳ね上げ式ドアが、セラと
同じ方向に開くことからガルウィングと呼ばれるようになり、形状的に似ている
ランボルギーニ式も同類扱いされるようになったんじゃないかと。

あとは単純に「ガルウィング」って名称が
カッコイイから浸透したのでしょう。
文字数もホトホトで言い易く、分かり易い
優れた名称だと思う。

しかし元祖ガルウィングはコルセアだよな？

F4Uのことか？
はたして元祖といえるのかどうか・・・

F4Uみたいなのは“逆”ガルと呼ぶのね。
で、“正”ガルも“逆”ガルも複葉機の時代からあるよ。

>>934
セラ以前のスパカブームの時代からカウンタックのは
ガルウイングと呼ばれてたよ。少年誌とかではね。

35歳のおっさんだが、幼少時のスーパーカーブームに
カウンタックをガルウィングと呼んでた記憶は無いな。

|ω･)
|ノ

俺も似たような歳だけど当時から言ってたぞ

>>941
俺もそんな気がするんだがなー。
そういえばパンチクラブで放送してる｢20世紀の名車たち｣でも、
解説のおっちゃんがランボドアのことをガルウイングって言ってたな｡

ライトが暗い
汎用HIDとか入れてみたけどライトユニットのレンズカットの問題か
あまり明るく感じませんね

http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html#multireflectorheadlamp

マルチリフレクター(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

>>943
自分も欲しいけどAZ-1に付くのかな？

ＡＺ−１のライトレンズって他車の流用品？
専用品だと数が出ないから作ってくれそうにないけど
他の車に使えるならマルチリフレクター、頼めば作ってくれそう。

無理か・・・。

スタンレーに通ってるＡＺ−１だが、金型がまだあるかどうか知らんぞ

>>945
意外にも専用品だよ

MSVボンネット加工して汎用丸ライトに換えてる人いたね

ライトで思い付いた事と言えばバイク用のライト流用かな。
角目なら小さくてガラスレンズの８８’ＮＳＲ２５０用で
丸目なら小さくてマルチリフレクターのＲＶＦ４００用か普通のレンズのＶＦＲ４００用。

あとカウルの無いバイクで丸目なんだけど
ＡＺ−１の様に傾斜したレンズのバイクがあったような気がした…んだけど。

>>949
定番だったけど懐かしい（ｗ>>88'NSR

AZ-1のライトは専用品より、ガラス製って事に数少ないマツダの良心を感じるなぁ。。

そうそう。
カプチーノのあのライトなんて情けなくて仕方がない。
貧乏人には丁度良いよ。

>>951
これこれ。他の車種と戦争でも起こす気か？

ケンカ売るわけではないがビートの後ろの窓も大変だよね
まぁ、各オーナーもそれぞれ悩みがあるんだな

数が少ないaz-1オーナーが一番立場がなくなるじゃん。

そうだ、ポルシェのあの珍妙なリトラクタブル？ヘッドライトをまねるのはどうか

ポルシェのリトラ？914 928 924 のどれだ？

あ、928はホップアップライトだったYO

それよりライト脇から水が入らないようにしたい。
ゴムスポンジでも貼ってみるか？

アコードユーロＲ乗りなんですがこないだコンビニでバンパーぶつけて修理出した所、
代車がなんと板金屋のご主人さん所有のＡＺ１ですたｗ
カートみたいな感覚で乗れるすっげえ楽しい車ですね。
今までNAしか乗ったことなかったんでギヤチェンジ時のブローオフバルブ？の音が凄く新鮮！！
身長１８３センチでも問題なく乗れるしマジで欲しくなりましたｗ

楽しいかもしれんけど、代車には載りにくくないのかな>>AZ-1

手入れの余りされてないのが代車にきたら、乗り降りだけで嫌になるだろうね（ｗ

両側ギロチン、スターター回らない病、エアコン効かない、真っすぐ走らないAZ-1が代車として来たら犯罪です。

右ドアミラーが外れかけでウィンカーレバーがちょっとくたびれてる以外は
全く順調そのものです。
ただ、人の車だからあんまり乗り回せないのがもどかしいｗ

>962さん
吹き出しました。

>>962
あー、俺の買ってきたとき、まさにそんな感じだったな｡

まっすぐ走るようになる物なの？

まともなタイヤ履いてアライメントをちゃんと見直したら
１２０km/hくらいでもドアにひじ掛けて片手運転出来るでし。
でも、クシャミはしちゃダメだよｗ

>でも、クシャミはしちゃダメだよｗ
オーナーだな（笑）

うお、そんなシビアなんですか。
高速道路で140km巡航は非現実的ですか？

>>969
ウチの伽羅はメーターの真下まで針が来ますよ
色々な障害をクリアしてますけど

一遍140km/h出してみればいい。
車の性格がよくわかるからｗ

なるほど。
覚悟がいるけど、なんとかする手はあると。
ありがとうございました。

巡行できましたよ。
ぜんぜん平気です。

むしろ90〜100キロの、中途半端な高速が怖いよね。

180km/hで1時間くらい巡航したけど何とも無かったな。
ただ、糞やかましいからオーディオの音がろくに聴こえん。

>>975
乙

>>946
詳しく

アイドル不調直った
原因はプラグ　イリジウムでたての頃8番つかってたんで
純正7番だっけ？番数落としてみた
いまんとこ綺麗にアイドリングしてまつ
気持ち低回転のトルクでた希ガス
プラシーボ(ﾟ∀ﾟ)

>>977
イリジウムでも白金でも、長く使えると言うだけで、おいしいところは2万キロ位だって言うね。
俺も変えておこう。

>>962

ソレが「真のＡＺ-1」ですゾ

　　　　↑
　こんなん実行するのは、当ＨＰくらい。

某BBSのI氏のアピールがうざいと思った香具師は挙手

(ﾟДﾟ)ノ