7 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/02(火) 04:09:32 ID:ar1Gwqr/0
9 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/02(火) 04:29:34 ID:ar1Gwqr/0
ゾロ目記念に名前変えますたヽ(゚∀゚)ノ
え〜、みなさん慌てないで下さい
トリップをNGワードに入れおけば対応出来ます
>>1乙〜
まあく
がんがってるねー
相変わらずスーとは絡まないねー
…そういや優良篭手が何人か居なくなっちゃったねえ…スレに見切りをつけたのかなあ…
マターリしてないもんねえ
変に初心者に厳しいし…「検索って言葉知ってるよな?」とか…おまい何様って感じw
自治厨って奴?うざいねえw
偉そうにしてたスーとなんら変わらんよw
まあ、各々考えはあるでしょうが
ま、そんな感じです
ではロム専に戻るとするかw
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 06:34:27 ID:7Kh6Hl20O
分かち合うキモロリ
むずかしい年頃の人たちがわいてきてますねw
初心者に厳しいのは昔からだなー、ここは。
おれも何度スルーされたかわかんねw 心優しい方はたまにしか来ないし。
というわけで初心者の方はめげずに遊びに来てね。
15 :
もうすぐOH:2005/08/02(火) 08:50:22 ID:5epYyY9z0
ちょっと見ないうちに33に変わってました。
進みが早いですね。
マフラー情報、色々とありがとうございました。
RC40のツインが結構静かとのことですので、値段も安いので第一候補に
しようかと思います。バルタンやIRも候補に入れておきます。
ついでにLCBもと考えているのですが、これを変えると排気効率が良く
なって、またまたうるさくなったりするのでしょうか???
16 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/02(火) 09:13:05 ID:ar1Gwqr/0
>>15 やっぱ最強はエアクリスポーツタイプ+ラージボアLCB+大径センターだしでつね( -ω-)y─┛~~~~~
ぼぼぼと野太い重低音がご近所迷惑間違いなし(゚∀゚)アヒャ
>>15 ロングマンでもスモールボアシングル出しなら静かだよ。
+LCB入ってますが、中低速トルクが増えて乗りやすいです。
>>11 自分もそうやって空気を濁し… (オレモナー)
その発言(検索って…)の時見てたけど、そういやすぐに噛みついてた奴が居たね。
過去スレも読まず、自分で検索しようともせず、安易に聞くだけの奴には
自分もあれでいいと思う。
>>15 あんまり抜けが良すぎると加速が鈍くなるので気おつけた方がいいかも
仲間のミニは10インチで大径のやつ(120パイ?)だったんだけど、
道路の中央分離帯の小さい出っ張りに当たってマフラー落ちたよw
低速で走ってたんで大事には至らなかったけど^^;
20 :
もうすぐOH:2005/08/02(火) 12:52:13 ID:5epYyY9z0
>>17 ロングマンのスモールボアシングルですね〆^^)メモメモ
中低速トルクアップは興味深い・・・
値段も安いし。
>>19 RC40ツイン+LCBだと結構抜けが良いんですか?
加速が鈍ると辛い・・・
選択枝が増えるのはうれしいけど、ますます悩むー!!
>14
2ちゃんの他のスレとは比べものにならないくらい
初心者に優しいスレだと思うんだが・・・
>>16 いい大人なんだろ?ルールは守れよルールは。
>>21 禿同
一部のコテとその取り巻きが荒らしてるくらいで
マターリしてる方じゃないか?
>>22 社会という名のルールを日々守ってまつ( -_-)旦~ フゥ...
>>1さん、スレ立てお疲れ様です。
前スレ
>>990さん
ミニ屋さんでは97年、98年以降の物をよく勧められましたよ。
(結局自分が買ったのは1000ですけどw)
このミニ!って思えるミニを見つけたら是非試乗してみてください。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 19:08:38 ID:fX4PWO2J0
25さんに続け〜主婦でミニ乗りのワタクシが来ましたよ
前スレの990さん、最初は誰でもミニ初心者ですよ。
メンテナンスも徐々に道具揃えてマスターして行けばいいのでは?と思いますです。
このスレの男性陣は結構重整備も自分でこなすツワモノが多いと思われですが、
オイル交換やハイローの調整くらいしか出来ない自分でも、何とかなってます。
最近旦那はミニ弄る暇無いし(トホホ
重整備はショップにお任せです。お金かかるけど…
赤ちゃん乗せたミニですが、私は山道で赤ちゃん乗せたモークを見ました。スゲー
ただ妊婦が運転するのは、他の車に比べて辛いかも…
重ステ・硬い乗り心地・腹を圧迫するドラポジだし。
前スレ990さんは若葉マークとのことですが、ミニは小さい上に車両感覚すごく掴み易いです。
この点では非常にお勧めです。
990さんがいい相棒&信頼できるショップと出会えるよう、祈ってますです。
前スレのバンプラの話題で出てたけど、自分としては、やはりミニも
七輪で魚を焼く行為だと思う。
まだ旧車じゃない個体も手に入ることだし、部品の値段が高騰してる
わけでもなし、好きなら多少のトラブルも金銭負担も意に介さずに
所有できるんじゃないかな。
所有者の何lをミニへの気持ちが締めてるか、でしょ。
こればかりは運と覚悟と思い込みだから…ね。
エアコンの修理のため、電装屋さんに出していたマイミニが帰ってきました。
コンプレッサーをon/offするための部品(リレーだかアンプだか)が壊れているとの診断。
応急処置として、当該部品を迂回させてアースに落とし、常にコンプレッサーを回しつづけるという
非常に漢らしい修理を施されました。
コンプレッサーと電ファンはもつのか
バッテリーは枯れないか
オルタが過労死しないか
オーバーヒート/クールはしないか
等
疑問点はてんこもりですが、とりあえず同乗者に怒られることが無くなったので満足です。
…うそ。めちゃめちゃ心配。特にバッテリー。帰り道CD音飛びしまくり。ワイパー遅すぎ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 20:47:18 ID:jUKrK7oc0
>>28 常にONですか?
応急処置?
エンジン掛ける時もコンプレッサーONだと
スターターにも負荷が掛かると思います。
アース落とすところにSWをかませば良いのでは・・・
ミニ欲しいんです。
だけどキャブを買え買えいわれてどうしようか迷ってます。
たしかにキャブ面白そう(;´Д`)ハァハァ
修理とかは自分でできるようになろうと思ってますが簡単でしょうか?
アレだろ?クーラーのスイッチ入れたら、常時稼動になってるんだろ?
単純に手動で切ればとりあえずは問題無いって事で、電装屋もそうしたんだろうて。
32 :
28:2005/08/02(火) 21:18:49 ID:ByAK+Lw10
>>29 やっぱりいろいろ負担かかりますよね。
明日にでもスイッチつけてもらいます。大人の夏休み中なんで時間があります…
自分でやろうにも、どの部品をどこのアースにつなげたのかすらわかりません。
>>31 いえ、スイッチの如何にかかわらず常に稼動している状態です。
手動で調節できるのは風量のみです。
コンプレッサ止めるにはヒューズ引っこ抜くくらいしかありません。
あんたそりゃ修理とはいえないんでは?
ちゃんと明日直してもらえるといいディスネ
世の中いい加減な修理をする業者も多いのが事実でつねε=ε=ε=( ̄▽ ̄)y-~~~プハァー
大変でもやっぱ評判の良いところに持ってくのが吉d(゜ー゜*)
>>27 あるミニ屋さんでは「先週9マソだったパーツが今週から27マソに値上がりしますた」と
言われますが、「この程度の値上げでいちいち驚いてたらミニ維持できねーYO(プゲラ」
と言われますたよ。
修理代が一気にオーバーヒートしますたorz
35 :
40th:2005/08/02(火) 23:13:02 ID:RT/xLfQg0
>>1乙です。
>>33 応急措置としては狗肉の搾かと。
いきなり本格的修理を依頼して、部品待ちで8月いっぱいクーラー無しとか言われるよりゃよっぽどマシと思いますよ。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 23:13:46 ID:2KkXLOWi0
>>30 買わずに後悔するよりも、買ってから後悔したって良いじゃない!!
自分もそうだったし。(後悔なんてしてませんよ)
修理だって少しづつ覚えれば良いんだから。
>>30 ある意味、INJよりキャブのほうが維持が楽でつよ。
キャブは意外と壊れないし、構造が簡単だから修理が楽でし。
INJはこわれやすいし、修理は難しいでし( -ω-)y─┛~~~~~
長くミニに乗るなら断然キャブがオススメでつ。
38 :
ノリタカ。:2005/08/02(火) 23:36:44 ID:9L7wlFE70
>30
何故キャブを選べと言うのか、を考えないで乗るのは止した方がいいです。
キャブが何でいいのか……それがわからなければ、INJに乗った方が安全です。
そんな私の選択はツインインジェクション
>>28 バッテリーは1つ上の容量のバッテリーを入れればいいかも
CDの音飛びは仕様ですw
CDじゃ駄目だと思ってMDにしたけど極たまに音飛びしますヽ(`Д´)ノ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 23:56:41 ID:lYIg81Wc0
思うんだけど…
やっぱり、まあくは隔離しようよ
暇なんだよコイツ。専用スレあった時はこっちこなかったじゃん。
知りもしないのに初心者に無責任な事を言うなって事、
全く理解出来ないんだよな、何回も指摘されてるのにさ。
41 :
28:2005/08/03(水) 00:06:26 ID:nthc9n0C0
>>35 業者さんには感謝してますです。
>>39 バッテリーは2コ上のドライ入れてるけど不安w
CDの音飛びは、クーラー動かす前は大きい段差以外無かったんだけど、
動かすと踏み切りでも飛ぶ飛ぶ。もしかしてブロワーの振動のせいかも。
エンジンの構造すら知らないであろう初心者にキャブ車を勧める行為は愚か也。
それにのせられてキャブ車を買ってしまう初心者も、これまた愚か也。
44 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/03(水) 00:24:17 ID:C+mstFdp0
INJが出る前はキャブ車しかありませんですた。
初心者でもキャブ車に乗ってたんではないでつか?
さも敷居が高いようにしてキャブ車を語るのはどうかと思われ( -_-)旦~ フゥ...
45 :
30:2005/08/03(水) 00:25:19 ID:2UEseq2C0
キャブのほうが面白いからキャブって
いう意見があるのかなーって思ってます。
たしかに修理は簡単そうだしいいなぁとは思うけど・・・
やっぱインジェなのかなぁ(´・ω・`)
INJが出るまではキャブ車しかありませんですた。
初心者でも安心して車に乗れる様になったんではないでつか?
さも維持費が高いようにしてINJ車を語るのはどうかと思われ( -_-)旦~ フゥ...
47 :
40th:2005/08/03(水) 00:43:47 ID:0YaBBpxV0
>>45殿
キャブは・・・確かに春と秋に定期的にジェットの交換orミクスチャーの調整が必要です。
賢いECUが丁寧に暖気してくれることもありません。
雨が降るとグズります。
風が吹くと止まります(うそ)。
でも、自然と一体になれたような、手を掛けただけダイレクトに返ってくるような、そんな気持ちよさがあります。
ズバリ、「何にもない」があるんですよ!
いい事言った!?
俺いい事言った!?
>>40 賛成
まあくすりいの荒らし行為は目に余る
おい、田中聡、いい歳のおっさんが仕事もしないで2chで荒らしなんてみっともないぞ
電話番くらいまともにできるようになったらまたおいで
>>44 キャブ車しか選択肢が無い時代にキャブ車を買うのは当たり前だろ、おバカだなぁ。
現在は2つの選択肢があるんだから、初心者には楽な方を勧めるのは当然。
敷居が高いとかいってるつもりは毛頭無いし。
気軽にキャブ車を買って、ミニの楽しさを知る前に面倒臭くなって売ってしまった人を
3人知っているから余計に心配。その3人とも現在は同じクラブでINJに乗ってるよ。
色々な事がわかってきて知識もついてきて、工具も揃ってきた頃、物足りなくなったら
キャブ車にチャレンジしてみるって言ってる。
以上、『まめしすいり』への初レスでした。今後は二度と相手にしないのでお許しを・・・
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 01:35:17 ID:dKGJcnpl0
INJは確かにキャブに比べると、手を入れられる部分も少ないし、>47みたいな気持ちよさは少ないかもしれない。
その分日々の煩わしさ(季節ごとの調整とか暖気とか)と言う点は、だいぶ気にしなくてもいいようにはなってると思う。
分かってる人とか、勉強する気満々な人なんかには、こういう「煩わしさ」的な部分も楽しみの一つになると思うけれども、人によっては「勉強もしてみたいけど、そこまでは手をかけられない」と言う人もいる。
周りにすでにキャブミニ乗りがいて色々手助けしてもらいやすいか、とか何か不安があったときに、それを解消しやすい環境があるかどうかも関係してくると思う。
漏れはこのパターンで、最初のミニに高年式INJを選んだ人です。
近所にミニ乗りの知り合いはおらず、自宅からミニ屋も1時間以上掛かるような環境で、通勤その他普段の足としてミニを利用する、って感じだったし。
壊れると修理費が、っていうけど、コレだってINJの弱点的な部分は結構有名なトコもあるんだし(燃料フィルタ詰まる→ポンプ死亡とか、バキュームパイプや各種センサー系とか)、日頃の接し方で十分回避できると思う。
あとは初代INJの頃は、ECUのプログラムのせいで、キャブの乗り味とはほど遠い、って意見もあったけど、ECUのバージョンアップ(=高年式化)でコレはだいぶ改善されてきているようだし。
まずはINJでもいいからミニに乗ってみて、それからキャブとかそういうことを考えてもいいんじゃないかな?
キャブの個体はは減っていっちゃうけど、究極としてはINJをキャブにコンバート出来るみたいだから、車体の値段とコンバート費用を比較検討することも出来るはずだし。
52 :
失敗もう一回:2005/08/03(水) 01:37:23 ID:KldqNQ6f0
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 01:41:25 ID:WrP1gWp50
>>32 SWを付けるくらい電装屋さんだったらオチャノコサイサイ
だから、付けてもらった方が良いですよ。
それと、壊れた部品は以前どなたかが5000円くらいで
新品があると言われてましたよ。
トルクロッドブッシュってステディロッドブッシュのことでしょうか?
すみません、よろしくお願いします。
漏れはそう解釈してる。
識者どうですか?
56 :
40th:2005/08/03(水) 06:36:45 ID:0YaBBpxV0
>>54 識者じゃないけど、エンジンタイロッドブッシュという呼び方もある。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 06:37:07 ID:8Fl/EKi20
キャブにこだわってイヤになるヤツ山ほどいるよ。
音もうるさい、セッティングも面倒、しょせんミニは
大衆車だしね・・・
そっかー。
通勤用にしようたいおいらみたいのはインジェクションにしようかな
車内で音楽も楽しみたい派でもあるので
INJでも充分に楽しいから心配すんなって。
ウリもINJで通勤してます<ヽ`∀´>
INJが嫌になったら、キャブ化出来るし、INJのままでもビッグスロットル化とか、
追加コンピュータでパワーアップとか色々楽しめます。
>>57殿
しょせんミニ、たかがミニ
されどミニ!
今日は1000(89)の公道デビューの日だ。
陸運行かなきゃ。
あ、
>>1さん乙ッす。
>>42 エンジンの構造すら知らない初心者でキャブ車買いましたが、何か?
>>62 おお、仲間だ。
確かに初心者には敷居が高いとは思うが、
腹括ってる奴なら、いきなりキャブ選択でも
いいんじゃね?
愚かなのはどっちが上みたいなヒエラルキ
作る行為のことではないかと。
10年落ち格安ミニを個人取引で入手した漏れも来ましたよ。(w
乗り始めれば何とかなるよな、実際。
ビンテージのプレミア車じゃねーんだし。
>>28 原因が分かってるならなぜ修理しない?
サーモスイッチなら1万もしないぜ
エアコンのサーモスイッチは五千五百円也
この夏変えたオレが言うんだから間違いない
部品が少ななくなりつつあるのか知らんが二週間位かかったよ…ミニ屋としては大きいショップだったけど
治る頃にはツクツクボーシな罠
67 :
30:2005/08/03(水) 16:10:40 ID:2UEseq2C0
やっぱインジェにします(´・ω・`)
あとはミニ屋か・・・・・
>>1 乙サマです。
>>67 良いミニと出会えるといいですね。
人様の意見も参考にしつつも
最終的には自分が良いと思うミニを買うのが一番ですよ。
実際に乗るのは自分ですから。
>>67 普通の車屋に売っているミニはやめた方がいいかも。
内装とかは見ればわかるけど、サブフレームなどの下周りはわかりづらいので注意っす
>>67 あえてキャブ/INJを選択肢に入れず、気に入ったタマを買うというのも有りだと思うよ。
両方の意見が飛び交うように、どちらにも良い点があり欠点もあるわけだし。
…まぁ買ってしまえば「自分のミニが最高のミニ」になるわけだが
シフトロッドのオイルシールを交換したいんですけど、
何か注意する点とかありますでしょうか?
作業的に難しいものですか?
ちなみにシール類の交換は自分でやったことはまだないです。
ロアアームブッシュ、サブフレマウント、水まわりその他もろもろは自分で交換してます。
パッパッと交換できそうなら、垂れる油を受けるトレーが要るぐらいかな?
あとは、リンク部分のロールピンの抜き取りくらいか?
73 :
54:2005/08/03(水) 18:08:18 ID:RivMS53P0
>>72 早速のレスありがとうございます
ヘインズだとポンチで叩いて抜け、みたいに書いてありますよね?>ロールピン
あれは比較的簡単に抜けるものなんですか?それと再使用しても問題ないでしょうか?
ピンポンチな。
抜くのは少しコツがいる。
俺は再使用したことがある。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 19:03:48 ID:WrP1gWp50
>>74 私の場合、ロールピンが完全に抜けなかったので再使用しました。
シフトをバックに入れてピンポンチ打ち抜く。
79 :
40th:2005/08/03(水) 20:10:13 ID:0YaBBpxV0
>>61 スルーぐらいで泣かない。
それがミニスレクオリティー
このレスもスルーするー?
プッ!
匣の前で大きなため息をつく人間多数
ノーマルキャブなら、そんな季節ごとにセッティングしなくても十分じゃない?
多少調整できると楽しいけど
何もしなくても大丈夫だったよ
最近は毎週微調整してる遊んでるけどw
>>81 ちょ、おま、いくらなんでもそりゃヒドスw
スルーされても泣かない子も泣くぞww
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/03(水) 22:25:14 ID:BMbQ3yWP0
INJでもキャブでもどっちでもいいけど
キャブは五月蝿くて季節ごとに調節が必要ってのはあんま納得できんな
給排気ノーマルに戻した今ホント静かなもんだし、車検毎にやる事
やってりゃ手間もかからん。
この中にもキャブ時代のミニを新車で買った人たくさんいると思うけど、
ほら思い出してごらん納車の日、最近の車は静かになったなぁって
思ったんじゃない、それよか各部の経時劣化によるメカノイズや軋み
そっちの方がどうにもならん、それはINJも同じじゃないか?
>>82 だよね、うちははSUだけど
キャブの調整なんてしたこと無い
雨の日も別に普通だな
そんなにうるさくないし
エアクリすら代えてないそのまんまで使ってるからかな
ま、単にドライバーが鈍感なだけかも‥
ノーマルSUだったらそんなに神経質にならなくてもいいと思う。
調整できた方が楽しいとは思いますが、普通に乗るだけだったら
たまに掃除でもしてればOKでしょ。
87 :
40th:2005/08/04(木) 00:22:15 ID:XM+2RdBn0
そうかなぁ〜?
オレ以前はシングルSUだったけど、ある日掃除してやったら凄い調子良くなったんだよね。
まるで車が喜んでるみたいに。
で、嬉しくなってミクスチャー触ってやったら、また調子が上がってさ。
それ以来季節ごとどころかちょっと高地へ行く時すら時々弄るぐらい病み付きになったけどなぁ。
まぁ、どっちにしろ自己満足の域は出ないわな。
確かに「季節ごとに調整が必要」とまで言い切ってしまったのは言い過ぎた、すまん。
でも、調整してやるとしてやっただけ調子が上がるよ、多分。
だから「調整した方がいいよ」ぐらいにトーンダウン。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 00:33:19 ID:VeuhCfLJ0
この時代にキャブ車に乗って喜んでるヤツって地球環境の
問題に全く関心のないアホに見えて仕方ないんだが・・・
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 01:25:18 ID:+zWKfTz50
>>88 言わんことはわからなくもないが、それを言ったら
キャブ/INJに限らずミニ全部が地球に(ry
地球環境云々がキャブ/INJの選択基準のひとつ
にするのは結構なことだとは思うが、他の選択を
した人間に対してそこまで言っておいてハイブリッド
やゼロエミッションに乗らないのは言動不一致では?
とはいえ、さすがに触媒外しとかしてる奴は殴って
いいとは思うが。
チャリで思い出したけど後ろのトランクに入るかと思って折り畳み自転車のブロンプトン買ったものも
余裕で入らなかったな…調べないで思い込みで買った俺もアレだけど。
93 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/04(木) 02:59:17 ID:sEzRIqSr0
え〜と 1,2日来ないと進むねえ・・
シフトロッドシール、
ロールピンの打抜きが面倒くさいかな・・
下潜った状態でなかなか抜きづらいんだよね
あと、古いシール取るのに千枚通しがあるとイイ
305逝きます?皆さん・・
一応フリマに出店の予定だが・・・(仮ナンで逝くしか無さそう)
94 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/04(木) 04:15:58 ID:3xtEdHlU0
触媒つけてないとパワーうpするんでつか?
地球環境の事を考えると、つける必要のない年式のヤシもつけるべきかと。
石油もあと○○年で枯渇する言われる昨今、地球に優しいミニ仕様に励みませう(o ̄∀ ̄)ノ”
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 05:33:39 ID:zvVWxH/h0
>>52 その地域にもヴィッパーがいるだろうしスレでも立てたらそのうち特定できるんじゃない。
よろしく頼んだよ。
>>88 3000cc以上の大排気量乗ってNOx、COx撒き散らしている香具師らに
比べると漏れらの方がECOだと思うがな。
しかも、暑い中をエアコンかけずに窓全開にして走っているしな。
匿名掲示板で発言してることがエネルギーの壮大な無駄遣いですから
>>62 おれも何にもしらんでキャブ買ったよ。
でも半年たった今、一人でエンジンおろせるようなりました。
>>98すげーなそれ、俺の中では尊敬に値するよ
環境云々は車乗りには耳が痛いすね
いくらプリウス乗ってようが汚染してることには変わりないし。
極論すれば生きてる時点でもう(ry
環境のために○○してますっていうのは
単なる逃げ口上にしかならないと思うス
どうあがいても限りある資源を使ってるならなくなるわけで。
ていうかキャブとINJで環境破壊に差が出るの?
なんで?燃費?
ミニの場合キャブの方が(ちゃんと調整されているという前提で)
環境に優しい、と言ってみる。
地球のガン=人
ここで環境の話は止めにしようよ。
どう考えても不毛だって。
>>93 305行きますー
何か新製品はありますか?
サイドブレーキアダプターと牽引フックは使ってますw
107 :
まあくすりいS ←プププププッ:2005/08/04(木) 14:35:15 ID:+zWKfTz50
108 :
まあくすりいS ←プププププッ:2005/08/04(木) 14:41:14 ID:+zWKfTz50
→[プライベート]更新できないよーヽ(`Д´)ノ
仕事に加えて、国家資格の試験日が近づいてきて、ぶっちゃけかなり
忙しくてブログを更新する余裕がありません(´;ω;`)
ヒヒヒヒヒヒヒ、こんなとこに書き込む余裕はあるんだなあ、おっさん。
国家資格よりお前は国家から保護を受けている立場だろーよwwwwwwwwwwwww
まあくすりいS ←プププププッ オートマでもSは存在したんだナwwwwww
次まあくがあらわれたら例の画像のVIP行き本人御推薦
と判断するよ。いちおう念のためΨ(`∀´)Ψポルポルポル~
正直まあくよりアンチがうざい件。
>>110 まぁ同意。
荒らしをスルーできないのは荒らしだからこの話題に食い付くのも
なんだけど、特定のコテが嫌ならNGワード設定、あとは別の場所で
やって欲しいものですな。
車検から帰ってキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
〆て158,000ナリ・・・⊂⌒~⊃。Д。)⊃
なんか以前付けてもらったロアステディロッドのエンジン側が遊んでいたとか・・・orz
ブッシュは変形していないとのことなので増し締めで対処してもらいますた。
またあと2年付き合うことになりましたが、このままのコンディション保って
くれないかなぁ・・・(;´Д`)
我が家ではまあくすりーさんが大人気です。
とくに娘がまあくすりーさんの大ファンで、まあくすりーさんが出てくると
手をたたいて大喜びします。
まあくさんガンガレ!
>>104 車検ないから仮ナンバーつけて行くんでない?
車屋さんから電話あった。
日曜日納車だワーイ!
>>114 レスどうも
仮ナンバーってドライブのための利用で発行できるんだ
ずっと車検場までの応急措置のみだと思ってた・・・orz
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/04(木) 21:01:18 ID:2nHQXlSz0
>>118 ドライブの利用はダメなんですよ。
でも、車両販売の為ならOK。
>>118 いや・・・
それで正しいんですが・・・
ゴニョゴニョ・・・
今日、久しぶりwにオイル&エレメント交換。グリスうpもしたー♪
エアクリ(毒キノコ用)は近所のオートバックスに売ってなくて3軒も回ってしまったorz
121 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/04(木) 23:52:27 ID:sEzRIqSr0
まあ そう言うことだ・・・
ガレージにドンガラ含めて4台有るのに動くのは1台きり・・
悲しいことだ。。。
>>106さん
毎度ありがとうございます。
昨年から仕事が忙しく商品開発どころでないのですよ(;´_`;)
ま、いつものとおりかな
そうそう、10inchブレーキセットが2つ有ります。
二つとも赤く塗装済、一つはOH済、EBCのパッド、メッシュホース付きです!
MINIパーツではないですが工業用ファイバースコープなんてのもありますよ。
(これは元値が100マソコースなのでヤフオク行だな)
122 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/04(木) 23:58:24 ID:3xtEdHlU0
(=゚ω゚)ノィョゥ
ミニスペからオイルクーラーキット&LCB到着(゚∀゚)
オイルクーラーって意外と重いんでつね
LOBを紙パックからとろうとしたらオイル(?)らしきものまみれで手がネトネトに(´・ω・)
これはいやがせでつかそうでつか。
>123
近所のホムセンだよ。
なんか気になることが?
そうじゃなくてw 神戸?
俺はこの間、ホムセンにマツダキャロルがいたんで隣に止めてみた。
キャロルも小さいよねぇ。
しかし、キャロルにはカーナビついてた。
ま、負けた_| ̄|○
皆様アドバイスありがとうございました。諦める前にショップを回ってみます。
多少冷たくされても泣かないで、気に入った新しめのがあったら触らせてもらいます。
ミニしかすすめないところにミニ乗りの皆様のこだわりを感じました。
>>125 流れから質問の意図が今わかったよ。
京都だよん。念のため言っとくとオレの相棒ね。
え?じゃあマク3のミニじゃないのね。
それだったら今頃お祭り騒ぎだな。
コイツと並んだところを客観的に見たことなかったんで、
あまりの大きさの違いに感動したのさ(´∀`)
よし、まあくガンガレ!
132 :
スー: ◆minikK1EQk :2005/08/05(金) 07:44:22 ID:xZDUpW940
ぬこゐち氏はロムってばかりいないで、もっと発言してください。w
過去スレ見てもほとんど出てないし・・
ナビもETCも便利ですよ。田舎では必要ないかな?
ここには定期的にコテをいじる人がいるんですね…
本人はわからないと思ってるんですかねえ
別にROMろうが書き込もうが
本人の勝手なんだが...
粘着(・A・)イクナイ!!
ぬこゐち氏に意見あるなら、向こうに書き込めばいいじゃない。
いったい何がしたいの?
ぬこゐち氏に意見あるなら、向こうに書き込めばいいじゃない。
いったい何がしたいの?
連投すまん。
138 :
業務連絡:2005/08/05(金) 10:31:37 ID:Ov7uY8y90
ヘたにクリックしたら個人情報とられまくるゾ!
キッチリ整理してるゾ!
ネクラだからキーつけて!!!!
なんか鬱陶しい流れになってきたなぁ…
ただでさえ暑いってのに
同感。
車だけでなく、頭もオーバーヒートしてるんだろう...
センターキーって、素敵ですね
SUは故障中です。
(・∀・)ニヤニヤ
144 :
40th:2005/08/05(金) 15:22:28 ID:OW9YkB2E0
シフトロッドを、多少なりとも運転席側に傾けたいと思いました。
そこで、チェンジボックスのステー(?)を取り付けているドラムのようなゴム、これの片側だけにワッシャーを数枚噛ませて、ボックスごと傾けてみました。
でもねー、思った程傾かない訳よ、ゴムが段差を吸収してしまって。
おまけに「フォークに変なテンションが掛かるから、あんまり良くないヨ」って言われちゃった。
以上、チラシの裏すまそ。
そんなんで傾くわけないやん。
その方法だとエンジンごと傾けんと傾かんよw
普通は外してまげるけどね
ミニの中古市場価格ガンガン落ちて来てるね
買いどき?
空調服ってミニ乗りによさそうじゃね?とひそかに思ってるんだが
誰か人柱にならないかなぁw
そんな服買う金があるなら、Tシャツ余分に買え!
と暑さで脳がやられた漏れが一言…。んとにあっち〜よ!!
つ[宇宙服]
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 20:34:35 ID:gLTn+6Hh0
調子悪い・・・
305まであと2週間、俺行けるのか?
リアシートにスポットクーラー積もうや。
電源は何とかしてさ。
305今年は何処でやるんだっけ?
瑞浪モーターランドだよ!
>>144 1、2速が入り難く成るだけと思われ
BOXが傾いても、シフトロッドはそのままなので
左方向へのストロークが稼げなく為るだけだよ・・・
普通にレバー曲げたら?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 00:28:22 ID:80slhnln0
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 00:37:50 ID:cleeyqo70
メイフェアにリアスピーカを積みたいんだけど、なにかお勧めありますか?
>>157 うそを言ってはいかんよ。
今年はできたばかりの鈴鹿ツインサーキットだよ。
富士スピードウェイ
162 :
3298:2005/08/06(土) 01:10:25 ID:ET+fGeODO
かま掘られて数週間
一時は廃車も考えてましたが
直すことにしました。
以上、チラシの裏でした。
どうでもいいことだけどさ
ミニのことでネットで調べようと思って
「ミニ」と何か車の用語足してでググルとさ
たいていミニ四駆のサイトが上位に引っかかる
またこれが濃いぃぃ世界なのね
いや、どうでもいいんだけど
>>162 がんがれ、超がんがれ。
俺のミニも事故から復帰したぉ。
165 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/06(土) 04:08:15 ID:jh5aCU+C0
船橋だっつううの 今年は!
船橋なら近くて実にありがたいなぁw
>>152 スポットクーラーは消費電力が多すぎなのでまずいよw
「ミニ冷風扇」というのが消費電力少ないので、シガーソケットからインバーター?とかで変換すればいけるかも。
冷風扇の電池版安かったので2種類ほど買ってみた。
届いたらレポ−トするよ。
スポットクーラーは冷風も出すけど、排気も出すってことを忘れてないか?
あと、水も出るし…。
そこまでするなら純正のエアコン修理汁!!
169 :
40th:2005/08/06(土) 12:09:38 ID:1/iyS6pe0
>>155殿
ありがd
曲げるのは考えたけど、ご家庭にごく普通にあるガスバーナーとオイル缶で焼き戻しできるかっちゅう問題があるんだが・・・・。
・・・やってみるかナ。
>>170 軍手を何重にも付けて、真っ赤に焼けたパイプの曲線を手の感触で確認しつつ
職人並みの美しいRを描くシフトレバーを作るんだよ。
172 :
170:2005/08/06(土) 14:13:55 ID:vZigeuct0
なるほど! 手曲げシフトレバーね。
あっ。今は超耐熱手袋っつーのがあるからそれ使った方が良いよww
普通に蹴り入れて曲げましたよ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/06(土) 18:40:16 ID:V2BwNmce0
誰かアルミで2ポットキャリパーつくってー
175 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/06(土) 21:26:46 ID:XMxigA0o0
ボディも含めたパーツをすべてアルミで造って組み立てたら、何`ぐらい軽くなるんでしかね?
車重400`以下にできそうな悪寒w(( ̄ ̄0 ̄ ̄))wワオッ!!
ああ、やってみたいヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
>>158 ぽまいの
音に対する情熱でお勧めは変わる。
177 :
155:2005/08/06(土) 23:56:47 ID:9hX6J4FY0
>>40thさん
そう言えば、80年代前半位から
シフトレバーの下の方(ブーツに隠れてるトコ)に防振ゴム入ってたね
下手に火焙りの刑に処した日にゃゴムが焼けてスッポ抜けるよね・・・
中途半端な話ゴメソ
ハイライン位の年式からリジットのレバー奪取してくればOKかも
??ハイラインもゴム入りのメッキレバーだったっけ??
誰か教えてたも
>>175 ルールは守れ
ココに居座りたかったらエンジンルーム及、ワイパーモーター刻印、及びハイドロハイローをうpしろ
勿論トリップ付きでな
出来ないのならヒッキー板に立ったスレに帰れ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 01:46:46 ID:HUUeKS9Bo
車板初めてなので、
誤って新ミニスレに書きこみして、こちらへ誘導されました。
もまいら皆さんに聞いてもらいたいんですが、
今日愛知県知立市の某ミニショップJ&Bに車検に出してたミニを取りに行ったのです。
そしてさっきスタンドにてバッテリーあがりますた(⊃Д`)
こないだ充電かけたばかりで、オルタにも不安ないはずなのに……orz
よくよく見ると、頼んでいたスモールライトが切れっぱなし(笑)
24ヶ月点検表見ると異常無しと……ざけんなゴルァ(゜Д゜;)
トランク内つまりバッテリを点検した形跡も無し。
おまけに、整備そのものが外注に出されてますた(⊃Д`)
フロントとリアのパット、
(フロントは自分でも気になってたけど)
リアブレーキシリンダーのアッセンプリ交換
をしたけど怪しくてなりません。
交換した部品見ないと気が済まないし、
エンジンガードの緩みとかも治されて無いかと思うと
めちゃくちゃ不安でつ(´・ω・`)
漏れは明日怒鳴り込みに行くけど、
こんな時は皆さんならどうしますか?
ご意見聞かせて下さい。
あと同じ店使った事のある方もご意見下さい。
朝エンジンかからなかったら、どうするかのぅ(´・ω・`)
180 :
兵庫のチンカス:2005/08/07(日) 02:04:22 ID:EcEbRKC80
>>179 外注そのものは悪い事じゃないだろ?
その店が多忙過ぎたか、車検絡みはいっつもそうしてるかのだっちかだって。
で、その店が外注先に作業内容の詳細を伝えてなかったから球切れがそのままだったか、
帰ってきた車をちゃんとチェックして無いその店が悪いかだ。
そんなに気になるんなら自分でバラして新品のパーツになってるか見てみれば良いんでないかい?
バッテリーは寿命かもな。
バッテリーは同意見。車検は外注するとこ多いみたいね。
スモールライトは頼んでいたことをやってくれなかったのだからゴルァ!してもいい。
パッドとシリンダーは見ればわかる。変えてないのだったらそれこそ大手を振ってゴルァ!だ。
>>179 俺も似たような経験したことあるよ、気持ちはよーくわかるぞ。
で、素人が怒鳴り込んでいってもクレーマー扱いされるのがオチ。
こういった場合どのように対処すればいいのでしょうかね〜
ぬこゐち氏 答えてあげてください。
>>179 うはw店名出しw
MINI専門と名乗るからにはキチンと整備、また、ユーザーでは
気が付かないところのチェックまでしてくれそうな夢を見ちゃう
よなぁ。
MINI屋さんに限らずだろうが、新規開拓してないと商売が
成り立たないのはわかるけど、中古車を売ってるだけみたいな
店が多い印象>名古屋近郊
でもそういうはっきりとしたミスをやる店は
どんどん店名出すべきだよ
たとえ1回のミスでも信用にかかわるってことを
わからせなきゃ。
言うべきことを言うのは商売なんだから当たり前です
それで飯を食ってる以上それなりの責任とリスクを
しょってもらわないとね。
もちろん思い込みや脊髄反射で店名を晒しちゃうのはまずいよね
それだけは肝に銘じるべきだとは思う。
>>179 バッテリーは一度上がると元の性能発揮できないので交換してみては?
もう一度見て貰って、これでまた金とられたらさすがに怒るが(;´Д`)
>>179 ブレーキに不安をもったまま乗るのはキッツいでしょうから、とりあえず
素人でも解る方法は、ドラム・ブレーキの裏にシリンダーを止めるための
Eリングが新しいかどうか、再利用が難しい部品ですので、これがきれいな
真鍮色をしていたら、まず交換してあるとみるべきでしょう。
189 :
179:2005/08/07(日) 09:33:12 ID:Xn4Mlwrxo
おはようございます。
皆さんレスありがとうございます(・ω・)ノ
恥ずかしながら、
漏れは一昨年まで数年間スタンドで働いていて、
車検などの整備もやっていたものですから、
余計に今回の雑な内容にゴルァ(゜Д゜;)
なんでつ、まぁ普段自分である程度見ているくせに、
面倒くさがって下回りやら見なかったり、
車検の事前見積もりきちんと
貰わなかった漏れも悪いでつが(´・ω・`)
しかし、まぁあれだ。
民間車検だからだろうけど、
普通玉切れしたまま車検通るわけないだろゴルァ(゜Д゜;)
と小一時(ry
な気持ちは、朝目覚めても
消えてないんでこれから行って来ます。
次の車検は一昨年同様
自分で陸運持って行きまつ。
それまで壊れなかったら良いけどなぁ(´・ω・`)
ってか、ブレーキオイル5000/gは
流石にぼった栗だよぅorz
ほんとに恥ずかしいヤシだな
仮に1g\1,000だとしよう。
\5,000,000えんの請求かぁww
1g5千円と理解するぞ普通w
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・ω・`∩< そうか!釣られたのは漏れか!
(つ 丿. \_____________
⊂_ ノ
(_)
ぶった切りすんません。
うちの1000キャブは暑いとアクセル踏んでもゴボゴボいって
すぐに止まっちゃうんです。
知り合いに聞いたら「そりゃパーコレーションだべ」と言われました。
しばらく冷ますと復活するんですが、またすぐ止まってしまいます。
何か良い解決方法はありますでしょうか?
ちなみに、後付電動ファンはスイッチ追加して回しっ放しにしてあります。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 11:49:27 ID:wrtj86aB0
>>193 >暑いと
夏という事?それとも水温が熱いという事?
>ちなみに、後付電動ファンはスイッチ追加して回しっ放しにしてあります。
これは、パーコレーションとは関係ないと思います。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 11:53:12 ID:wrtj86aB0
>これは、パーコレーションとは関係ないと思います。
失礼。
全然関係ないことはないですね。
196 :
名無しさん:2005/08/07(日) 12:37:50 ID:P4PYGfCt0
最近、信号待ちや渋滞でファンが回らず水温計レッドゾーン突入
することがしばしあり、ファンの手動SWを並列でつけましたが
渋滞待ちではファン前開でもレッドゾーン突入しましたOrz
ヒーター全開でも、走りださないと下らずにあせりますが、確認
するポイントとしては、ウォーターポンプが正常に動いているか?
ラジエータに詰りがないかですかね?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 12:57:33 ID:wrtj86aB0
>>196 サーモスタット抜いてみてはどうでしょうか。
昔、乗っていたのは電動ファン無しでもレッドゾーン
突入は一度もありませんでしたよ。
>>194-195 レスありがとうございます。
暑いというのは夏の暑さのことです。紛らわしくて申し訳ないっす。
やはり水温も少なからず関係あるのですね。
どうにかしないと夏は走れそうにないなぁ・・・
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 15:10:27 ID:9sdoQmvpO
このクソ暑いのにクーラーなしで走るなんてスゴイですね。
尊敬というか軽蔑します(笑)クーラーない、オーバーヒートしやすいなんてカッコイイですね。
まだまだ暑い日が続きますが頑張って夏を乗り切って下さいね。影ながら応援してますね。
それでは私はエアコンの効いた涼しい車でドライブとシャレこみますね。
窓全開のミニとすれ違ったら笑顔で手をふりますんで挨拶してくださいね(笑)
>>198 夏の暑さが原因でエンジン(水温)が上がるってことでしょ?
キャブ車で冷えてる時に動いて、暖まると止まるってのは単純にガスが濃いんじゃないか?
携帯(´・ω・) で釣りスネ
>>200 ありがとうございます。次に乗れるときに試してみます。
SUキャブだと裏のナットを締めてやれば良いんですよね?
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ / <ミニも暑いが、釣りも熱いクマ〜
彡、 |∪| ,/
/__ ヽノ /´
(___) /
205 :
名無しさん:2005/08/07(日) 18:03:20 ID:T4/oW1DB0
サーモもチェックポイントですね。了解しました。
試しに信号待ちだけでなく常にファンONしてみましたが水温は
上がりましたね。
そういえばファンベルトがよく鳴いていましたが、アイドリングの
時、すべっているとかも関係するかも知れませんね。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/07(日) 18:42:20 ID:wrtj86aB0
>>205 もしかして、ファンが逆回りしている?
ウォータポンプが壊れる前は、カラカラ音がしますので
気を付けて下さい。
> ってか、ブレーキオイル5000/gは
>流石にぼった栗だよぅorz
おい、だれかモチュ300Vのリッター単価教えてくれ
>>189は何のオイル入れられたんだ?
エンジンオイルだわ4リットルの値段だわ・・・・最悪だ俺
MINI買っちまったよーーー!!!
みなさん、これからよろしくです!
これから訪れるこの掲示板のようなトラブルの数々を考えると
不安で仕方ないんですが、故にこの板のバックアップを頼もしく
思っておりますので、どうぞよろしく。
あ〜、納車が待ちどうしい。
>>211 おめ!
期待してるところ悪いけど(w、そんなに壊れないよ。
どんなの買ったのかわからんが、調子いいときは
ここにわざわざ書かないからね。
あと故障に慣れると
普通に直せるのはここに書かなくなる
o ゜ ○ ゜ ゜ o
o 。 ゜゚ ゚ . o ○o アイゴー――
\丶 r⌒ヽ (⌒⌒) r⌒ヽ/, / /,
ヽ 、、;(⌒ヾ . (((⌒⌒))) /⌒) ), ,
、ヾ (⌒ ファビョ━ l|l l|l ━ン!⌒⌒);;)/,
、\(⌒ゝ;(⌒ヾ ∧_∧ ⌒)/)) ., /
((⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#`Д´>'') ,⌒⌒);;;;;)))⌒)
(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒ ヽ ノ / ))⌒));;;;)-⌒))
ゞ (⌒⌒=─ (,,フ .ノ ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
((⌒≡=─. レ' ─=≡⌒)丿;;丿ノ
216 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/07(日) 22:58:08 ID:dJaJYVcq0
やっとオーバーヒート気味にならなくなりますた(゚∀゚)
常にファンを回すのはわりと効果的でつね。
それにしても夏でつね( ゚Д゚)y─┛~~
218 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/08(月) 01:00:48 ID:sgCXRjok0
車検で(`ヘ´) プンプン。の人・・
整備した時は整備内容を貰うのは大事でっせ
交換した部品も捨てておくかどうするか聞くのが普通のお店かと・・
オーバーヒートの方・・
まずは水路を清掃・・専用の薬剤を使うとイイですね。
しかる後にサーモスタットを交換、その際ヘッドの水路に磁石を突っ込むと
錆がいっぱい釣れます(w
新しい冷却水を入れ、最後にラジエーターキャップを新しくして終り。
電ファンが回っている限りはこれでオーバーヒートはしないはずです。
もちろん水ポンプとベルトが正常なのは基本で・・・
パーコレの方・・
出来る方ならまずはキャブの分解掃除・・
錆が溜ってるかも?
ついでにフュエルクリーナーも交換、エアクリーナーは大丈夫か?
でもまだパーコレなら遮熱板を考えましょう・・
アルミ板と断熱材を組合わせると吉
219 :
40th:2005/08/08(月) 02:10:31 ID:XnOVZXld0
>>2号殿
パーコレの人に、フューエルホースの断熱は効果的?
アレが取れた、コレが外れた。
自分で治せる程度なら故障じゃない、イベントだ!
熱でオーディオチューナーいかれた...orz
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 08:59:04 ID:6VayMPGu0
>>219 俺の1000ATの場合は、フロート室が沸いている感じだったよ。
フロート室周りをアルミ板(台所用レンジ周りのアルミの奴)
で囲うと、今のところパーコレ知らず。
囲う前は5月の陽気な日でも、パーコレしてたよ。
223 :
兵庫のチンカス:2005/08/08(月) 12:45:36 ID:bBttIiyN0
イェイ!!
今週納車だ!!初mini初キャブっすけど楽しんで行きたいと思います。
皆さん、今後とも宜しくお願いします。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 14:22:14 ID:E2m+qJyBO
クソ暑い中エアコンなしの車でドライブなんてホントに馬鹿。
我慢大会でもやってるの?
キャブ欲しかったけど勇気が出ずにインジェになりそうな俺(´・ω・`)
(゚∀゚)ノ
>>225 彡、
アタイ パー子!
アンタも パー─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
ーーー;l クソアッツーイ!。。ノ
>>224 初miniおめでとうございます。
miniのある生活、面白いですよー。
>>227 別にキャブだからと言ってそんなに困ることは無いよ。
強いて言えば豪雨に弱いくらいか。
どうせ買うなら自分の欲しいminiを買っちゃいましょう。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 15:43:16 ID:FputupfR0
>>227 キャブもSUシングルなら大丈夫ですよ。
>>229 ありがとうございます。
豪雨に弱いっすか。メインなんでいつ何時使うか分からないから
ちょっと心配。豪雨の日に出かける場合の注意点ってあります?
>>225 人それぞれ、好きになるポイントってのが違いますから
あんまりその差を指摘して「馬鹿」とか言わない方が良いですよ。
「馬鹿って先に言った方が馬鹿」って言いますし、と釣られる初心者。
>>231 前スレか前々スレにあったと思うけど、デスビの手前に防水カバー(っていってもうちのは
ただの塩ビの板だけど)をつけてやるといいですよ。
でも夕立のようなばけつをひっくり返したような雨の時は通り過ぎるまで待機してます・・・
233 :
40th:2005/08/08(月) 18:36:13 ID:wbH51tS9O
キャブに乗っていると天気予報が出来る。
「ムッ!この感じは…午後から雨だなっ!」とか、
「この雨は…3時に止むっ」とか。
つっ、釣りじゃねーよっ!
フカしてねーよっ!
実体験だよっ!!
仕事の提出資料ならPCで打ち込めば十分。
ちょっとした手書きメモならシャープペンで十分。
自分時間のメモはオピネルで鉛筆を削って手書き。
こういう生活もまた楽し。
??
誤爆じゃないでしょ。
こだわり。
記録的な集中豪雨の中でもうちのミニセンは停まらなかったぞ。
その前にワイパーの拭き取りが追いつかなくって、自分で停まったが。
漏れのミニ1000も停まらなかった
が、あらゆる窓から水が進入w
その後、対策を施したのはいうまでもない
普通は雨でも止まらないと思うんだが、あんまり雨の勢いが強いとワイパーがなぁ
>雨で止まる・・・
デスビの前に大き目のゴムシート等でもぶら下げれ
242 :
231:2005/08/08(月) 21:07:49 ID:EkvniMEr0
>>232 デスビ、、、
デスビの前にカバーですね。その前にデスビをググ(ry w
>>233 天気が気になるから、傾向から分かるようになるんでしょうかね?
空気のにおいとか。天気予報見なくていいから携帯のパケット代が減りそうですねw
>>234 要するにすべて便利主義でいかなくても、楽しむ事もできるよ、
と言いたいのでしょうかね?
>>238-241 止まらなくても水侵入か、、、考えただけでも怖いですね。
miniで長距離旅とかしてみたいので、その前にいろいろやる事多そうですorz
早速勉強になります。ありがとうございます!
ではROMに戻ります!
243 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/08(月) 21:41:46 ID:rZKdzC2A0
古いミニにはデスビにデスビカバーなる黒いビニールの袋がついてまつ。
漏れのミニのデスビも黒いビニールのカバーで覆われてまつ。
これが非常に性能良くて、ドシャブリでも全く無問題(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 21:42:01 ID:bBttIiyN0
ディストリビューターは高電圧を気筒ごとに振り分ける電気系統の
キモ。さらに悪いことにエンジン前面に取り付けられているので雨
に当たりやすい。カバー、そして遮蔽版は大切かも。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/08(月) 22:20:21 ID:cYaWYbgJO
ウチの1000は、雨の夜の方が
調子いいぞ。
なんだか走りがなめらかになる。
もろもろの雑音が聞こえない
プラシーボ効果かもしれんが。
>>242 気圧でエンジンの調子が変化するから
キャブ車だと天気予報が出来るのよ。
って、アラバマのお袋が言ってたよ。
247 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/08(月) 23:04:46 ID:sgCXRjok0
パーコレの方・・
燃料ホースに断熱材(不燃のね)を巻くのもイイでしょう・・
フロート室回りの遮熱板はノーマルのだと小さすぎるしね
私はアルミ板をキャブの下に敷くような形に差込んでいる
差込んでるだけなので冬場は外してます。
アルミ板もアラミドの断熱布を貼って断熱は完璧!?
>>247 燃料ホースに限らずホース廻りになにかを巻くのは初心者にはお薦めできない。
劣化具合が解らなくなるので。
キャブの方は思い切って新品に買い換えると、新しい世界が見えてくるゾ!
燃料配管はパイプ・ベンダーとパイプ・カッターを駆使して自作する、素人でもなんとか
なる!
燃料ポンプは電磁式にかぎる!いいこと満載。
メッキワイパーが錆てきたので、とりあえず純正黒ワイパーに戻した。
なんかめちゃめちゃ拭き取り良いんですけど…。
調子に乗ってゴムを新品に変えてみたら、突然の夕立にも全然平気。
マフラーといいドアミラーといい、実は純正って結構いい仕事するよね…
大勢の方にレスいただけてうれしいかぎりですm(_ _)m
皆さんにいただいたアドバイスをもとに、ちょこちょこ手を入れていきます。
また何かあったらよろしくお願いします。
itg製エアクリの掃除をしようとコンプレッサーで内側から吹いたら
上半分が吹っ飛んでいきました_| ̄|○
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/09(火) 17:57:53 ID:a2aMWqcT0
最近やたらミニ観るけど流行ってるのかなー?
だいたい緑のミニだけど・・・
254 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/09(火) 18:00:40 ID:m8k0X4+r0
確かに新旧ミニ両方ともずいぶんよく見かけるようになりますたね。
これもミニが人気がある証拠でつね( ゚Д゚)y─┛~~
日記レスですまんけど、先日オイル交換したときから続いてたお漏らしがようやく止まりましたよ。
どうやらエレメントがうまく締まってなかったみたいで、
一度はずしてゴミとか確認して締め直したら、バッチリ止まりましたよ。
簡単簡単と過信してちゃだめだねぇ。
>>243 中に湿気も維持出来るけどなwww
ああっ、かまっちゃダメやったねw
>>256 !
そうか。それで豪雨でくすぶるのか。
>>253 昔緑が流行ったんだよ
だから緑のminiが結構いるんだよね
今は緑は不人気色かもね
マジョーラの緑→ブルーに見える色が気になったりする今日この頃w
91キャブクーパーを買った時(91年の話w)
ブリティッシュ・レーシング・グリーン(なげーよ!)がメタリック色と聞いて
有無を言わさずフレーム・レッドを選んだ漏れが来ましたよw
60年代レーサー風を諦めて
ラリー系に走った訳だがw
4灯フォグ、フルセットだと結構重いのな
バッテリ&オルタ虐め全開だし・・・
260 :
40th:2005/08/09(火) 22:36:09 ID:c+07yiQv0
某ミニショップで国産80Aオルタネータが\39,000工賃込み!
あ、7月19日までか・・・
付けるの簡単だから税込24500円(w で売れよ と思う自分がいる。
262 :
兵庫のチンカスヽ(゚∀゚)メ:2005/08/09(火) 23:03:58 ID:Cx3xVZCY0
>>253 本当は黒が欲しかったんだけど、
程度の良い車両は緑しかなかったんだよぉorz
もれも本当は白系とか水色が欲しかったんだけど、
程度の良い車両はBRGしかなかったんだよぉorz
これでも3ヶ月粘って探してもらったさ
シートについて質問です。
腰痛対策としてシート変更を検討中です。評判の良いレカロにしようと思うのですが、
型番が色々あってどれがミニに装着できるのかよくわかりません(SRとかCTとかLXとか・・)。
個人的好みでフルバケは嫌いなのでリクライニング可能なタイプで探しています。
どなたかレカロ装着されている方アドバイスいただけないでしょうか?どうぞよろしくお願いします。
>>265 運転席ブリッツ(フルバケ)、助手席レカロ(セミバケ)の漏れがお答えします
ステー加工すれば、どれでも着くし、安上がりです
通勤で普段はミニとすれ違うことは無いんだけど
ちょっと遅れて遅刻しそうな時間のときは
何回か2台のミニとすれ違うことがあって
サーフブルーとオールドイングリッシュホワイト
両方女の子なんだよね
挨拶したことは無いけど、まあ、向こうも知ってるだろね
たまに黒のミニとすれ違うのよキモイオヤジが乗ってるのよ
って感じかしら‥
そういえばニューミニは通勤では見ないな
クーパー欲しいんだけど色って限られてくる?
アンダーガードって必需品?
年式にこだわらなければ、いろいろあると思う。
白系はあんまり見ない気が。
アンダーガードは車両保険みたいなもんかな。
いざというときあると助かったみたいな。
ハイローほどの必需性は無いよ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 03:20:56 ID:1Ruum5vQO
リクライニング式は何故ダメだと思うのかな?装着するのは可能だよ。
ミニ用のシートレールも出てるしね。
アンダー・ガードは百害あって一利なし。
ってか車高あげれ!
工事中の道がかなり酷い状態で思いっきり底を打ってマフラーは
折れたが、ミッションはアンダーガードには傷がついたが本体は
無事だった。
かなり車高上げてるけどね。
ちなみに役所に文句言って道路工事の業者から賠償してもらいましたけど。
274 :
もうすぐOH:2005/08/10(水) 08:58:33 ID:SnHK5UUu0
K&Nのコーン型が古くなってきたので交換しようかと思っています。
1・1/2と1・3/4はキャブとの取り付け金具が違うだけでし
ょうか???
1・1/2は安く手に入りそうなのでフィルターの部分だけを変え
てみようと考えているのですが・・・
アンダーガードについては微妙なんですね。
白いミニ欲しかったのにクーパーには無いのかぁ・・・
オールペンしかないのか・・・
漏れは有無を言わさず赤白!
だってもらったんだもんw
最近良い感じに塗装がやれてきた。
ワックスむらがすごいのw
でもカックイー
うちはルーフのクリアがまずい事に…
そのうち剥がれてきちゃうんだろうな。
>>276 メイフェアじゃダメなの?
97以降はクーパーもメイフェアも中身同じだし。
280 :
40th:2005/08/10(水) 14:26:44 ID:fT2StS300
>>268 あんまり「クーパー」にこだわることないですよ?
そりゃオールドモデルならクーパーでなければならない理由があったけど。
高年式のモデルでは内装しか違わない。
その他エンジン出力もギヤ比も圧縮率も足回りも全く同じ。
そしてクーパーにしたとしても、内装なんか簡単に変えられますから。
ミニである魅力>クーパーである魅力
まずはミニに乗ってみましょう!
ミニ買った当初、みんなに「クーパー買ったんだってな」
って言われてその都度「いえ私のはメイフェアと言いまして…」
って説明するのが面倒で、そのうち「はいクーパーを買いました」
って言うようになった。
まあ殆どの人はミニといえばクーパーだと思ってるってことで
クーパーのほうが走る〜とか聞いたんですよ。
でもあんま変わらないんですか。
97年以降に乗りたいんですけど80万前後じゃ厳しいですよね(´・ω・`)
(゚∀゚)ノ
>>282 彡、
アタイ パー子!
アタイ も クーパー ミニクーパー ─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
彡、 クーパーじゃないのはミニクーパーじゃないノヨネン
クーパー !。。ノ
ミニクーパー!。。ノ
(´・ω・`) いい加減ウザ(って同一人物じゃなかったらスマソ)
285 :
40th:2005/08/10(水) 16:44:57 ID:fT2StS300
>>281殿
あるある。
で、ある人に「クーパー買いました」って話して実車を見せたら、
「なんだクーパーじゃないじゃん、ストライプ?」とか言われて『!』とか思ったり。
・・・
>>280の自己レスと矛盾があるなぁ。
まぁオーナーの自己満足を得るため「だけ」ならクーパーに固執するのも一興かと。
>>282殿、そのあたりの機微を参考までに。
>>282 クーパーミッションが62PS、クーパーオートマとメイフェアが
52PSだったっけか。
町中を走っていて、その10馬力差の恩恵を感じることは殆ど無い。
こと「ミニに乗りたい」だけなら意味がない10馬力だね。
ただ、クーパーにこだわる人にはクーパーの意味があると。
95年キャブのメイフィアMTのノーマル
に乗っているのですが、最高速度が110km
までしかでません。これって普通?
実はマイル表示だったりしてな。
まぁ高年式のクーパーはヒトにクーパーですか?と聞かれて、はいそうです。と答えがシンプルになるコトですかね。
メイフェアとかだと、ウンチクを言うか言わないか一瞬悩む。
>>287 もうちょっと出る。
原因はエアフィルターか、キャブか、ヒバナが弱くなってるか、デスビのタイミングずれか、それともEgか・・・。
いろいろ思い浮かぶなぁ。
まぁ俺の車は○山が87年に出したジョンクーパー1000なので
「クーパーディスカ?」って言われたらそうディスヨ、って言う。
ちょっと詳しそうな人に聞かれたら
詳しくいうw
オレの場合、ミニクーパーにATがあったの!?って言われるのが…orz
ATなんて邪道とか言う古系オタも。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 19:23:06 ID:ZC2m2/j20
>>287 95年は、インジェクションではないのですか?
私の94年インジェクションは、もう少し出ますよ。
漏れのミニタソもクリアが剥がれてきた…。
握りこぶしくらいの大きさなんだけど、
どーすれば進行遅くできるかな。
漏れはスプライトなんだが、ミニ海苔にすら「そんなのあったっけ?」と言われるorz
>>285でも間違えられてるし…
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 19:40:35 ID:ZC2m2/j20
よくメイフィアスポーツを見かけます。
純正6Jバーフェンに純正メッシュのアルミ
が付いてます。
297 :
兵庫のチンカス:2005/08/10(水) 20:12:36 ID:ncFxw6Qb0
そんなにクーパーにこだわるなら、ミニにステッカー貼ればいいじゃないw
ボンネットに貼るやつ売ってたよたしか
>>298 その考えを延長させると
ミラジーノでいいや
っていう考えに至るわけでw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/10(水) 21:32:07 ID:zPez3KDy0
305のファイナルインフォ来た。
走行会走るんだがエントリーのステッカーも入ってたぞ?
オマケか?それとも昔みたいに両方必要になったのか?
305か〜。。。
一昨年の大雨の時は参ったな〜。
今年は仕事で逝けないざんす。
今日友達のミラターボとシグナルよ〜いドンをやった
軽くぶっちぎられた.…わかっちゃいるけど結構へこむ
世の中のミニはコンディションが多様すぎて
一概には言えないけど
要所要所を新品に交換して、あと
点火系と排気系のライトチューンで
軽に負けないくらいにはなるはずよ
>>304 ERAターボなら可能性あるが…
軽のターボは反則じゃないのか?
とくにアルトワークスとか
ハヤスギ 〇...| ̄|_
306 :
303:2005/08/10(水) 23:50:14 ID:5EaAMIzo0
オレ
94injMT ペコマフラー&ジャンスピードLCB itgエアクリ FRバネ140 FRネガキャン GAZショック 走行88000km
ミラターボ
フルノーマル 12万キロ…
比べると
軽く吹けてくんだよねミラ
オレのうーんよっこいしょハァハァうーんよっこいしょふぅふぅって感じ
ミラターボに勝つためにはミラターボ買えちゃうよね
でもminiの中では抜群に調子がいいと思ってるよw…
>>287 並行車なんで無いの?
マイル表示かもw
>>282 クーパーはウチの近くに、検無しで49マソでありまソ
ちなみにAT…
310 :
282:2005/08/11(木) 01:22:17 ID:G3KLPhCI0
やっぱし厳しいですかぁ。MTが欲しいんですよね〜。
モーリスさんで探してもらうことにします。
子供たちには人気だ
312 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/11(木) 03:53:56 ID:8XTO93hM0
ミニってそんな遅くないでし。
チューニングすれば最高速度200`ぐらいはでまつよヾ(・ω・o) ォィォィ
そんな漏れは只今高速で右側斜線オンリーでぶっとばしちぅ(゚∀゚)アヒャ
>>312 ノ-パソ搭載しながら運転してはるんでつか?
IDの末尾が0なんだけど・・・w
俺のミニは頑張っても160km/hくらいしか出ませんよ('A`)
漏れのgくんは
パッソプチプチプチトヨタについていくのがやっとですたw
パッソプチプチプチトヨタハエーw
160キロまで出せるなんて勇気あるな
なんか100キロ超えるとルパンの車みたいに
ドアとか屋根とかが全部剥がれるんじゃないかって
思って怖くて120キロくらいまでしか出せないよ
140超えると振動が激しくなってオッカナス
俺も巡航は140が限界
それ以上出すと分解しそうな振動が止まらなくなる
一時的にも出せるのは160まで
120以上だすと助手席に座るヘタレ妻から「怖いからやめて」の一声来ます
それは正常だと思う。
奥さんは正しい判断すぎる
俺は240ですが?
道路に段差があったら空飛ぶ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 12:49:53 ID:Plbwv7rw0
奈良の「グリグリ」じゃない・・「ありぐり」ってどうなん?
ミニで高速飛ばしてもたかが知れてるしツマランだろ。
それよりサイドブレーキ引きまくるほうが楽しいぜ?
なに悪ぶってんだYO!
教えてください。
みなさんドリンクホルダーってどうしてますか?
(どんなのどこにつけてますか?)
専用のあるようですが高い・・・
↑それオレも気になる
今んとこ常にペットボトルを買って助手に転がしてるが、
彼女が出来そうなんでどうにかしようと思ってた。
なかなか気に入るのないし
FRPの塊に大枚を叩ける金銭感覚の壊れたそこのあなたには
スピーカーポケット&ドリンクホルダー付きサイドポケット。
もったいなくてハイオクすら渋る守銭奴で銭こ大好きなあなたは
100均水筒ホルダーをドアオープナーにでも引っ掛けとけ。
ディンキー(旧)はライトエクステンションとの中が険悪なんで想定の範囲外。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 15:45:15 ID:KuAdkw+b0
>324
ミニonlyの走り屋ティームってあるんですか?
時々共通のステッカーを貼ってらっしゃる激渋の
カフェレーサーっぽい雰囲気のミニを良く見るので・・・
>>327 丸い送風のとこに付けてます。
500_のペットボトルかなり傾きますがw
サイドポケットを付け替えて、スピーカー&ドリンクホルダー&肘置きのパーツがあるんですけど
使ってる人いますかね?付けたいけど狭くなりそうで・・・
>>328 彼女であっても友人であっても
“ドリンクホルダー?”
“無いよ。”
って蹴散らしてますが内心はあったら良いなー。
でもホルダーがあってもペットボトルの様に蓋が出来ないと
ミニの場合、缶類は走行中こぼれそうだね。
実際ホルダー付けてる人はこぼれないの?
サイドポケット付け替えのスピーカー&ドリンクホルダーはモノによっては
500_gボトルが入らない(レギュレターハンドルに干渉する)。
うちは人からもらったDot4のをつけてるけどレギュレターハンドルに干渉する。
おまけにそのままでは装着できなかったので加工する羽目に・・オイオイ
普通に買うと二万円ほどする商品なんだけど、あんまりお薦めできる商品じゃないような。
スイッチパネルの下側に装着するタイプはスイッチに干渉するのでやはり500_gは無理ポイ。
車体を購入した時からついてるけど500_入れてるといきなりヒーターが入ったりするw
フロントスピーカーをつけたいならスピーカー&ドリンクホルダーは手段の一つ。
スイッチパネルの下側に装着するタイプは小物入れとしては便利。ドリンクホルダーとしては今イチ。
装着するときパネルをカットしなきゃいけないしね。
下側に装着するタイプはそのままじゃ取り付けられないよ。気をつけな。
シートとシートの間に挟むタイプのがあった希ガス
335 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/11(木) 16:56:42 ID:8XTO93hM0
>>323 Σ(- -ノ)ノ エェ!?
240`もでるンでつか!?
ウラヤマシス
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 17:17:17 ID:FscKcM9d0
ウチは100均で買ったステンのかごに布のカバーついてるヤツを
エアベントの口にインシュロックでひっかけてます。
缶コーヒーいれるには少し深すぎるけどペットボトルとかにはバッチリですよ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 17:29:18 ID:FscKcM9d0
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 17:35:20 ID:IVvELeWeO
まあくすりいさんは何処に行っても
IDが変わらないなんて
凄いんですね
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 18:02:58 ID:38BtMLQ90
シートベルトのキャッチの付け根あたりに
ドリンクホルダーを挟んでます。
おためしあれ!!
344 :
40th:2005/08/11(木) 18:36:40 ID:hKELpPOrO
楽しいドライブ中(^o^)
コンビニに寄りました。
連れは生茶の500ml、俺はアミノサプリ。
車内に戻った途端、二人してガーッ!と500ペット一気飲み。
「行こうか」「うん!」
ドリンクホルダーが無いからそうなるのか、そんなんだからドリンクホルダーが必要ないのか。
マックのパーツトレイ。
スチール缶専用。
346 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/11(木) 19:06:42 ID:8XTO93hM0
ミニに快適装備なんて邪道でつ( -ω-)y─┛~~~~~
暑い時は窓全快
喉が渇いたら自販機で一気飲み、お腹がすいたらコンビニでおにぎりを食す
車内には汗を拭くためのバスタオルを常備し、オーバーヒートに備えペットボトルに水をいれ
汗だくになった際の着替えを鞄に入れておく
これこそが夏のミニ海苔のあるべき姿ヽ(´ー`)ノ
ぶっちゃけ辛いでし('A`)
>ドリンクホルダ
うちは窓とドアの間に差し込む金具付きのやつ(これで分かるかなあ…)を
ドア内張とドアの隙間に挟んでつかっとります。今のところ特に支障なし。
まあセンターメータだからペットボトルは蓋してダッシュに放り込むのが一番楽なんだけどね(笑)
95年式です。
ドリンクホルダー
灰皿下のクーラー吹き出し口に挿すタイプの物を使ってます。
夏は、冷たい飲み物が、より冷たくなるので重宝してます。
冬は・・・あんまり使わない。
ドリンクホルダーはグローブボックスの蓋の内側に
両面テープで貼り付けてる。
なんか落ちそうだけど(゚ε゚)キニシナイ!!
352 :
兵庫のチンカス☆恥垢さとし:2005/08/11(木) 20:06:33 ID:kigoAGP20
ペットボトルは股に挟む。夏場は股間も冷えていいぞ!
>>353 それが転がり落ちてブレーキペダルの下に滑り込みロックして死亡と。
お前はまず頭を冷やせ。
大丈夫、ペットボトルぐらい踏み潰せ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 22:13:19 ID:xoYNYeg9O
ボンネット開けながらシフトチェンジしてみて今日はじめて気付いたんやけど
シフトチェンジの度にエンジンが動くのは普通なことなんですか?
もしかしてやばい?
ビミョウに動くのは無問題
カクカク動き出したらトルクロッドブッシュ交換を考えた方が良いかと
夏のお出かけは水筒+麦茶で決まり。
ドリンクホルダは
カー用品店で売ってた布製のものを
ホームセンターにある強力にクランプするはさみで
適当なとこに取り付け
どこが一番使い勝手がいいかしらと
いろいろ場所変えたりしたけど
今はヒータ−横のステーに付けてiPod入れになってます
ウチのドリンクホルダーは回転灰皿外して
金属ステー+置型ホルダを強力両面で貼ってます
それでもバンプでこぼれるからフタ付カンかPETですな
どうしても普通のカンなら半分以下にしておく
>>354,356
正直すまんかった。
今は反省している。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/11(木) 23:31:28 ID:H7dPX1z60
>>358 なるほど〜ありがとう!
ガクガク動きますよ・・・交換ですね〜
値段の相場がはどんなもんでしょうか?
364 :
40th:2005/08/12(金) 00:03:54 ID:J/dheyLs0
>>363 ブッシュ単体の値段?それとも工賃込みの値段?
と、いうより
>>358殿のレスでピンと来ないということは、もしかしてトルクロッドブッシュを知らない?
イヤ知らないなら知らないで結構。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 00:04:15 ID:QtR6dObl0
俺もクーラー吹き出し口に挿すタイプつかってるけど
ガタガタうるさいから最近違うのにしたいなぁと思ってた。
347さんの"うちは窓とドアの間に差し込む金具付きのやつ"ってどんなのですか?
ドリンクホルダー込みのセンターコンソールを自作した俺ちゃんが登場。
画像なんかはぬこゐち氏のロダに。
最初はDINKYもどきを自作したけど、エバボカバーを作り直すのが面倒でコンソール込みで自作。
カップホルダ自体は、1DINサイズの引き出し型。
これでも缶コーヒーとかはちょっとこぼれるかも。
コンソールの表面に跳ねた跡とかあるし。
気軽にありモノを流用するもヨシ、思い切って自作するもヨシ。
「自分が使いやすいように工夫する」余地が大きいのもミニの魅力かと。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 01:15:19 ID:qL7jFYYx0
>>364 知らないです・・・
工賃込みだといかほどでしょうか?
エンジンはトルクロッドをピロにしても動くと思うぜ
イヤ知らないなら・・・・
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 04:17:23 ID:fKKMhRTtO
ブッシュ交換してすぐなら
ビクとも動きません
500ペットボトルならドアとシートの間にすっぽり入るポジションがある。
純製シートだけど。
>ブッシュ交換してすぐなら
ビクとも動きません
人間の力じゃ動きません。
イヤ知らないなら・・・・
びくとも動かないのはやばいわな
ブッシュの意味が無い
漏れのID
Front Wheel Driveだw
>>367 ブッシュは強化品等あり、素材によってピンキリですね…
本屋に行き、ミニパーツカタログで調べてみてはいかがかな?
工賃?
自分でやったらタダですよ〜
簡単だしねぇ
>>375 簡単じゃねぇよ…
そりゃサーボなしエアコン無しのキャブなら手の入る余地もあるだろうけどさ。
高年式エアコンつきなんて、ステディロッドすら見つけられなかったよ。
377 :
AE111乗り:2005/08/12(金) 13:37:37 ID:To2eDRT60
質問です。
妹がミニクーパーに買い換えたいと言っております。
中古で100万円の程度の良いタマがあったそうですか、
中古のミニクーパーって、そんなに簡単に乗れる車なんですか?
今はトヨタのカローラに乗っていますが、車の知識は皆無
です。反対すべきでしょうか?また、どういう風に説得すれ
ばよいでしょうか?
申し訳ございませんが、ご教示お願いいたします。
>>377 まず、車の知識が皆無なのに、なんで程度の良いタマ
だとわかったんでしょうか?
意地悪を言うツモリはありませんが、カローラからの乗換えならば
ある程度の覚悟は必要ですよ。
379 :
AE111乗り:2005/08/12(金) 13:49:08 ID:To2eDRT60
>>378 >程度の良いタマ
わかりません。離れて暮らしているので・・。
両親から相談されたんですよ。両親は反対らしいですが、
本人の決意が固いとか・・。
カローラもAE110系のレビンで私のお下がりなのです。
しっかりメンテしていたら程度はいいと思うんだけど、
譲ってからはノーメンテみたい。こないだ指摘して初めて
オイル交換したぐらいだし(つД`)
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 14:08:31 ID:z4nXL/k60
>>378 本人の決意が固いのなら、取合えず購入させとけば?
そんで、ある程度乗ってみてから維持が無理なら
買い変えれば良いだけの話。
ただ、その購入予定の車両の状態が悪かったりすると途中でエンコしたり
結構な修理費用がかかったりして、結局他車に乗り換えって事になるかも
知れないんで、購入車両を吟味すべし。
でも、カローラより楽しい車ライフを送れる可能性は大かも?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 14:22:48 ID:irc/pBjN0
>>376 ですねぇ・・
ショップに頼んでも1万円くらいする作業ですから,
そのこと自体知らなかった奴がやろうなんてたわけも程々にねw
92"〜からのINJ車ならカローラ並なのでおすすめ!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 14:36:08 ID:nRGND5t40
ミニなんかに乗ったら事故った時に死んじゃうぞ
購入云々よりも「中古で100万円の程度の良いタマ」って
この言葉の裏にいる人達をはっきりさせてからの方がいいんでない?
いま
>>384がいいこと言った!
中古で100万円の程度の良いタマって言葉がそもそもアヤックスw
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 15:47:16 ID:nRGND5t40
>>383もいいこと言った!かわいい妹の事かんがえたら心配だお
妹に直接電話して聞いてみればいいんじゃない。
皆さん、ミニを購入するに当たって苦労してるんですね。
購入時に反対されなかった自分は誰も心配していなかったのか
それともミニ自体どんな車か知らなかったって事か。
!
ミラ○ーノ買うのーって身内に言っておいて
実際、納車してみたらミニってのもアリかw
>>379 妹って何歳?
ある程度自立した大人だったら、家族からは反対の意志と
その理由をきちんと説明してみて、それでも買うってんだったら
好きにさせるしかないよね。
高い買い物だけど、決意が固いんだっら無理に諦めさせるのもねぇ・・・。
ただ、車が車なんでw少し頭冷やした方が良いかも。
ずーっと長いことミニが欲しいって言ってたんなら別だけど、
一目惚れとか一過性の感情で買い物すると、つらくなった時に
くじけやすいよ。
ま、失敗も糧だから、どっちにしても本人の為にはなると思うよ。
なんかあったときに家族が尻拭いしないのは大切だな。
391 :
379:2005/08/12(金) 17:44:23 ID:ty9G06wP0
>>384 よくよく聞いてみたら、「これ」というのは決まってないみたい。
今から決めるそうです。予算は100万円で。
今月、カローラの車検だからだと思いますが・・。
>>390 23歳で会社員ですね。
間違いなく一過性だと思いますが、みんなで反対すればするほど、
意固地になる性格を知っているので、強くは反対していません。
ただ、カローラみたいにメンテナンスフリーで乗れる車でないことは
伝えています。・・、というのも、実は友達がミニのメイフェアに乗って
いて、それに乗せてもらったのですが、雰囲気は女性受けする車だと思い
ますが、いろいろと知識がないと大変そうでした。
(その分、メンテナンスの知識が身に付きそうな良い車でしたけど。)
代替でミラジーノを勧めましたが、嫌とのこと。
392 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/12(金) 17:49:15 ID:r7iBsSB00
>>379 ミニを買うならミニ専門店からタマを選びなされ( -ω-)y─┛~~~~~
中古で100マソで程度がいいと言ってるのが身元不明な中古車屋なら反対するべきでし
カローラからの乗り換えはカナーリ覚悟がいりまつから買うなら97年式以降がいいかと
エアバックもついてるし、安全面でも安心かと
393 :
379:2005/08/12(金) 18:20:01 ID:ty9G06wP0
ところで、車内はカローラとミニでは後席はどっちが広いんでしょうか?
カローラとはいえ、レビンだから2ドアクーペで後は狭いです。
(でもトランクはセダン並に広い)
>>393 友達がミニに乗ってるんだったら、その人と妹を引き合わせてみては?
実際乗ってる人の話を聞くのは、非常に有益だと思うよ。
その友達が感じる明と暗をはっきり言ってもらえば、
少しはミニに対する心構えも変わってくるんじゃないかなぁ。
サイズ云々も分かるでしょ?
シャーシーグリスなんかをお礼にわたせばヨシw
なんならこのスレにつれてくるとか(結構マジ
395 :
379:2005/08/12(金) 18:33:35 ID:ty9G06wP0
>>394 私も、友達も、妹も遠く離れて暮らしているんで、ムリポです
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/12(金) 19:23:33 ID:cP9OQG/v0
>>395 私の住むエリア半径5キロメートルくらいで出会う
ミニ乗りは、6(男):4(女)くらいの割合ですよ。
まあ
ミニに興味あるんだけど訊かせてくれる?っていって
相談してくる人はもう「買う」って決めてる
(=゚ω゚)ノ質問でし!
純正のワイパーがアームごとサビてきたんでメッキワイパーに交換しようと
してるんですが、アームのはめ込みがなぜか外せない・・・
どうやって外せばいいですか?
ぐいって押してぐいって引っ張る
ここは、とりあえず妹のスリーサイズをくぁwせdrftgyふじこ
ブリグリの45thアニバにおばさんが乗ってた
そのミニのあとをつけるように、
ブリグリの35thアニバに乗る姉ちゃんが
明らかに親子でミニ乗りだった
45thってあなた45年も生産してないって・・・。
あと35thはアーモンドグリーンだし・・・。
それともこれは周到で壮大な釣りなのかぁ
>>399 出っ張った部分を押しながら『404様有難うございます』と、言いながら引き抜く。
いや、ブリリアントグリーンだよね
>>376 マイMINIは、1.3iクーラー付きでしたが、納車一ヵ月後に自分で交換しましたよ
ちなみに、強化ブッシュ1セット(四個)、¥4千円でした…
そろそろ交換時期かな
407 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/12(金) 23:13:43 ID:lIap+2c+0
漏れのおばさんはキャブクーパーにもう十年以上乗ってるよ
408 :
40th:2005/08/12(金) 23:20:05 ID:J/dheyLs0
>>393殿
23歳で、ミニにとっても興味のあるOL・・・・・・
お義兄さんっっっっ!!!
多分ミニの後席はレビンのそれよりも広いですよ?
ただ、乗り込んでしまえば、という条件付きですが。
特に前席シートが豊満になった高年式では、上半身をよじって下半身をねじって首を仰け反らせて乗り込まないと駄目みたい。
座ってしまえば、あナンダけっこう広いじゃんってなる。
しかしそれは 単 に 壁 が 薄 い だ け だ が ナァ
>>339はアームの根本を抜きたいのではナカロウカ?
押して抜くってのはブレードの外し方。
アームはギザギザで噛み合って嵌ってるだけなんだけど、
抜く時はすこーし左右にこじりながら抜くといいかと。
イメージとしては茶筒の蓋を抜く感じ。
>>410 ありがとうございます。ビビリながらやってみます(ノ∀`)
>412
軸にはまってるだけなんだけど、ちょっと持ち上げてみると小さな爪?みたいなロックがあるのね。
それを外側に引っ張りながら上に引っ張ると抜けると思う。
無茶する前によく観察してみよう!
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 00:45:08 ID:C1hFika20
23歳で今更なミニに興味持つなんて( ´,_ゝ`)プッ
>>413 爪は発見したんですけど、そいつを引っ張るのができなくて・・・
何か使ったほうがいいですかね?
茶筒のフタが開きません・・・
>415
固定爪は見つけてるんですね。
自分の爪を引っかけて、軸の外側に引っ張るようにする感じなんですが…
あとはボンネットとかに傷つけないように、マイナスドライバで爪のトコを軽くこじるくらいかなあ?
418 :
恥垢☆まあくすりいS☆まみれのゲイ:2005/08/13(土) 01:23:54 ID:tAHWBHTb0
>>416 お茶っ葉がこぼれないよう注意しながら強引に引き抜いてください
雨の日にワイパーが片方飛んで行ってしまった漏れの立場は…orz
うむ、あれは外したいときに外れなくて外れなくていいときに外れるものだ。
ワイパー以外もな…orz
>>422 確かにスゲェと思った。
だが、もうちょっと日本語を勉強して欲しいとも思った。
いつもみて思うんだけど、よくわからない「スペース」が気になる。
やってることはすごいんだけどなぁ。
誰か監修する人いないんかね。
ミニのオートマは燃費がかなり悪いって知ってた?
ガソリン高騰の昨今、これは痛いw
まあくすりーさん、燃費はどのぐらいお?
くまさん、所沢帰ってこないかな・・・
>>424 その人、ヘインズの監修やってた人じゃなかった毛
恐れ多くて誰もHPの監修できないんじゃないか?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 17:34:00 ID:e0y4Wdsw0
今日MINIに乗ったらエアコンがウンともスンとも言わなくなってしまいました。
風も出ません>_<
90年式のキャブクーパーなのですが、ヒューズとかチェックするところがあったら教えてください!!
他の電装系は問題ありませんでした。
行きつけのMINI屋はお盆休みだし、どうしたものか>_<
そんなもん無くても困らん。
いっそ取り払ってしまえ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 18:46:01 ID:e0y4Wdsw0
エアコンレスは家族に不評なのです>_<
特にチビなんかグッタリでした。
今日はまだ涼しいみたいですが・・・
来週にでもMINI屋に行ってきます。
>>431 家族や子供のタメに、ミラジーノ購入とか?
暑さ寒さも彼岸まで…
彼岸過ぎたらクーラーいらぬ
このさいクーラー外しましょう
エアコン整備も嵌ればたのしいよw
>>428 その文面ではエアコンのブロアーモーターも動かないか冷えないのか良くわからん。
多分前者だとおもうけど、配線追跡してガンガッてくれ、後者ならまずガスがあるかどうか確認してみれば。
今日何台かミニとすれ違ったけど
窓全開で走ってたの俺だけだった
いやおれのミニもクーラー付きではあるんだけどさ
ある程度の速度で流れてたら窓から入ってくる風で
何とかしのげるもんだと思うけどなあ
慣れの問題かな
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 21:24:51 ID:tAHWBHTb0
とりあえずヒューズboxの四本取り替えてみてからだね。
場合によってはモーター焼けてるかも。
>>434 俺は窓を全開にしつつエアコンをかけて乗るのが好きだ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/13(土) 22:15:36 ID:e0y4Wdsw0
>>433 説明不足ですみません^^;
風も出ないし、もちろん冷えません。
まずは配線追跡ですね。
>>435 ヒューズは4本とも生きてました。
エアコン用のヒューズは別と言うことなんでしょうか?
>>その他!?
窓を全開にすれば走っている時は結構涼しい!!
でも、渋滞にはまるとかなり厳しい・・・
こんなでもやっぱりミニが好き。
年式知らんけど、エアコンとブロアのヒューズはほとんど板型じゃなかったか?
ボンネットの運転席側。
ブロアもコンプレッサーも動かないならヒューズ以外が原因だと思うけど。
最近、公道デビューを果たした俺の1000
エンジンぶるぶる絶好調〜
後ろの窓が開くし、ヒーターかけなくてもいい
快適やなぁ。
>>434 しのげねーよ!暑いよ我慢できないよ!都会のアスファルトジャングルじゃ窓から入ってくるのも熱風だよ!
車のために人間が苦しい思いしてどうする?クーラーつけろガンガンつけろ!
くーらーついてないもん
クーラー無い車って汗臭そう・・・嫌われてない?大丈夫?
乗らないから平気。
>>442 つ ヒント、クォーターウィンドウ&扇風機
>>442 おまいの汗ってそんなに臭うの?
じゃクーラー必須だね♪
皆さん我慢強いんですねw
シートと背中なんて汗でびっしょりでしょ?絶対臭い!間違えない
ついにナビ乗っけようと画策しているんですが、
GPSアンテナってどこに設置するのがいいですかね?
教えて、ナビミニな人!
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 07:50:11 ID:hqKmcRe2O
私はルーフに載せてますが?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 08:41:16 ID:TsRvrHvw0
>>438 ボンネットの運転席側にリレーみたいな箱があってその中に
15Aの板ヒューズが2枚入っていました。
片方が切れていて交換したら直りました。
何故溶けたのかが問題ですね・・・
取りあえず助かりました。
451 :
名無しさん:2005/08/14(日) 10:19:45 ID:77e/t1dE0
自分も雨の高速でワイパー片方飛びました
>>420 なにも実家に帰省して親を乗せてる時に飛ばなくてもorz
おかげでMINIがどんな車かばれました。
452 :
40th:2005/08/14(日) 11:55:25 ID:jQFy3v/U0
>>451 普段は聞き分けのいいネコが、彼女を部屋に呼ぶと必ずおイタやソソウをする。
帰ってから、「なんであんなことするんだ!めっ!」って怒ると、「にゃ〜ん♪」とか言ってすり寄って来る。
似てない?似てないか。
>>452 猫を怒っても意味はないな
スレ違いスマソw
調べたのですがあまり検索になかったので質問です。
フロントグリルってピカールで拭けばOKですか?
先ほど試したのですが、いまいちでした。
00年式の標準グリルです。
メッキクリーナーなら
なんでもいいんじゃね?
ピカールってメッキにいいんだっけ?
ピカールはメッキは不可じゃなかったっけか。
しかし、グリルのメッキ汚れは取りにくいね。
日本磨料工業
http://www.pikal.co.jp/ Q&Aより
Q.ピカールは、金や銀に使用してよいですか?
A.金メッキや銀メッキの製品は、研磨によるメッキ層の剥脱の恐れがあるため、使用しないでください。
金や銀の素材そのものには使えますが、軟質で使用により磨耗しますので、ご注意ください。
ピカールの手磨き如きでクロームメッキは剥がれたりせんよ。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/14(日) 21:24:32 ID:e8XNAiOYO
雨の日はBAD
>クマさん
すっかり「なりきり道産子」でしw
時折、無理矢理「〜だべ?」を連呼するのが・・・
イベントのバンドやってた時「ロックンロ〜ル!」とか雄たけび上げてたけど
実はカーペンターズが好きな人でしw
>ワイパーアーム
立てて根元とアームの太いトコを掴んで
少し引き上げながら、ビミョウに左右に振れ!
>>439 足を上げてチンチン(犬の芸)?
463 :
40th:2005/08/14(日) 23:27:30 ID:jQFy3v/U0
>>455 フロントグリルにピカールはヤバイ。
一日かけて磨いても、メッキ層が剥き出しだからなのか、すぐ曇ってくる。
また磨く、すぐ曇る。
繰り返すうちに、メッキ層が剥げてくる。
バンパーとか、ポツッっとしたメッキの穴がどんどん広がる。
だから「ここ一番!」という時以外は使わない方がいいと思います。
うちでは汚れを落としたあとに塗り塗りガラコを使っています。
塗り込んだあとに乾拭きすると、案外ツヤがでるもんだ。
>>455 グリルの周りのやつ?
曇るとどうしようもないよね。新品に換えると見違えるよー
コミケ行けなかったし、305でコスプレしていこうかなwwwミスwww
ここでコミケの単語を見るとはおもわなんだw
もれも行けなかったさーしかも会社にいたさ
>>462 ダッシュの上においてるけど
もしかしてリアのほうが拾います?
ダッシュの上は拾わないときがあるので
そのときは窓開けて屋根に出す
パトカー気分で・・・
サイドメッキモールの硬さは絶対嫌がらせだ。
指真っ赤。おまけにモールは波打ってる。
468 :
40th:2005/08/15(月) 15:12:59 ID:wWnbdFDbO
>>466 覆面パトカーイイ!
「山さん、衛星失尾だ」
「あいよ」パカッ
BGM:太陽に吠いろ
>>467 熱するとイイらしいと聞きますぞ。
まぁ、あたしゃあまりにも錆錆なんで外したままにしてるんでつけたことありませんが。
先日うちのミニ110kmまでしかスピードでないとカキコしたものです。
たくさんレスありがとうございました。
うちのミニ静音対策にしぼって色々手加えてるのですが、
音がうるさくならないでスピードが出るようになるには
なにが手ごろですか?
ノロジーホットワイヤーとか興味あるんですけど....。
もっとアクセル吹かさないで、スピード上がれば、エンジン音も
より静かになって一石二鳥作戦なんですけどね。
長文すみません。
>>455 オーリがマジで良いよ。ワックス用に買ったけどメッキ専用にしマスタ。
えーとね、1000ノーマルでももうちょっと最高速は出る
だから君のminiはどこか調子が悪いか消耗してるかバランスが崩れてるか、ノーマルと比べて「どこかおかしい」。
先に正常な状態に戻してからじゃないとその上のチューンなんかしたって良いこと無い
詳細が分からないから難しいけど、とりあえずキャブの掃除とかタイヤの空気圧とかメーターが本当にkm表示かから確認していったらどうかな
>>466 感度とかは良く分からん。
ダイバーシティアンテナをリヤウィンドウまで持ってったんで、
そのついでにGPSアンテナも引っ張ってったっぽいよ。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 21:33:28 ID:gS8YBcl60
フロントパネルの外気口にスピーカー埋め込んで
4スピーカーにしたいんですが 実際やっておられる方いませんか?
>>469 マイナスイオンドライヤーじゃ無駄だった。
>>474 ノシ
埋め込む、と言うよりはウッドパネルにネジ止めしてる。
俺はお馬鹿耳なんで、音質うんぬんについては他の人のレスを待ったほうが良いです。
ETCなんか使っている方いらっしゃいますか?
便利と言うか深夜だと安いのでつけたのですが
毎回料金所で足止めを食らいます。
どうしたら良いのかお教え下さいませ!
>>476 ETC使ってますよ。
毎回料金所で足止めっていうことはすでにETCは付けてるってことですよね?
正しく配線しているのなら、アンテナの設置位置がよくないのでは?
俺がETC付けた時はETCカードの裏表を逆に挿入していて、全く認証されなくて悩んだなw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/15(月) 23:32:43 ID:gS8YBcl60
480 :
476:2005/08/15(月) 23:57:20 ID:+KNRcffE0
>>477 返答ありがとうございます。
既につけているのですが反応しないのです。
ETCはアンテナ分離型のタイプで
アンテナ設置場所はダッシュボード(?)の上です。
つけてくれた店は、フロントガラスだと
垂直すぎてつけられない、と言われたのでそうしました。
カードの表裏を間違えてはいないはずです。
でも似たような初歩的なミスのような気もするのです。
477さんはどこにつけています?
なんか、チョクチョクミラジーノを奨める香具師に一言いいたい。
ミニの変わりにミラジーノ乗るくらいなら、もっと選択肢広げて全く違った車えらんだ方がいい。ミラジーノはミニじゃないんだから。
>>480 自分もETCつけてますよ。
たしかPanasonicの分離型の奴です。
ルームミラー向こうガラスにぺたっと張り付いてます。
説明書では角度アウトですが、実際は動作してますよ。
483 :
477:2005/08/16(火) 00:14:48 ID:zWcitcrD0
>>480 俺のも分離型です。
アンテナはダッシュボード上で中央よりやや右側ってところ。
自分で取付けたのですが、フロントガラスからはちょっと離してワイパーに隠れない位置。
外から見える位置だったら水平から極度に傾けなければOKみたいな感じですけどね。
アンテナからの配線が外れていませんか?
お店で取付けてもらったのなら、一度確認してもらっては?不良品かもしれませんし。
俺は自分で取付けたからわからないのですが、ETCの取付けやってる店ならETC用のテスターがあるんじゃないのかな?
ETCスレでそんなのがあるって読んだけことがあるけど。
484 :
476:2005/08/16(火) 00:15:47 ID:4b9KklyF0
>>482 えぇぇっ?
そうなんですか?じゃ、ちょこっとつけ直した方がいいのですかね?
僕もパナの分離型です(多分同じやつでしょうか?)。
やっぱ設置場所が悪いのかなぁ。。。
>480
ウチもETC付いてます。
DENSOのアンテナ分離型で、アンテナはルームミラー基部(97なのでガラス上)の右側中央より。
96までだと、ミラーのアーム部の右側かな?
車載器付属のアンテナ角度チェック治具で測ったところ、ギリギリいけそうだったのでここにつけました。
>476氏の機種が安静型かブザー型かは分からないですが、電源ONでETC使用OKって状態にはなるんですか?
そこがOKなら、やっぱアンテナの取り付けの問題だと思います。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 00:17:56 ID:eGb1rjPK0
1.3キャブクーパーにVALTAINマフラーサイド出し付けている人いますか?
どこのHP見ても、1.3i専用と書いてあるので・・・
ボルトONできるか知っている人います???
487 :
476:2005/08/16(火) 00:22:28 ID:4b9KklyF0
>>482さんも
>>477さんもありがとうございます。
>>477さん
僕のアンテナは中央で、座席側ギリギリにつけてます。
ワイパーが邪魔しているの?とか思いましたがどうなんでしょう。
アンテナを運転席の真ん前につけたりしても使える、ってことでしょうか?
確かに、不良品や配線がずれているとかあるかもしれませんね。
明日店にゴルァ!と聞いてみます。
488 :
476:2005/08/16(火) 00:29:25 ID:4b9KklyF0
489 :
477:2005/08/16(火) 00:52:40 ID:zWcitcrD0
>>487 そう、俺の場合は運転席正面くらいな位置ですね。
>僕のアンテナは中央で、座席側ギリギリにつけてます。
ってことはダッシュの手前側ギリギリってことかな?
ミニはフロントガラスが立っているからルーフに遮られているってことはないかな?
俺の使っている三菱の取り説によると「アンテナの上方向80°の範囲に金属遮蔽物がない位置に」
となってます。
490 :
485:2005/08/16(火) 00:55:39 ID:msn7LXnj0
>488
ウチの車では、>482氏が付けてるのと近い位置ですね。
アンテナ付けた写真撮ってあるかと思ったら、撮ってなかったようなので参考写真は見せられないですorz
室内側からFガラス上部中央を見て、
| 車 ■ E |みたいな感じかな。「車」は車検シールで、■がミラー基部、Eがアンテナ。
ガラス角度事態は年式で変わらないと思うので、ガラス中央上部は意外にいける位置だと思います。
メーカーによってアンテナ位置設定に関して微妙な差異はあるかと思いますが、そう外れてはいないと思います。
やはりアンテナ位置の問題と思われるので、取り付け店に言ってみた方がいいと思います。
でもカー用品店が持ってるETCテスターって、打ち出の小槌みたいなのでだいぶ近づけられるから、正確なテストができるか?っていうと疑問なところもありますが…
ETCをウインドウ上部につけた場合、
コードの処理はどうしてます?
窓に沿わすだけ?
492 :
485:2005/08/16(火) 01:46:51 ID:msn7LXnj0
>491
ウチではウェザーストリップ沿いに黒色コードクランプを適当に貼って沿わせてます。
Aピラー沿いに降ろしてきたら、ドアウェザーストリップをめくって、クラッシュパッドの隙間からインパネ内へ。
運転席側エアダクト外すと、この近辺は結構空間があるので、そこで余剰ケーブルをまとめてます。
>>486 マフラー本体の吊り方工夫すれば
付けれるんでないの?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 08:25:01 ID:KBOfwrna0
インジェクシュンとキャブでは吊り方が違うんですか・・・
だから『工夫』なんじゃねーの。
>>488 うちはそれの一つ前の型(CY-ET700D)をフロントガラスに付けてるけど問題ないよ。
逆にダッシュは屋根が邪魔になってるんじゃないかな。信号機が見えないくらいだしw
ちなみにガラスに貼るときはワイパーの届く範囲に付けることに注意。でないと雨の日ヤバス。
ところでまさかとは思うけど、アンテナ裏返しに付けてないよね?
ラルフシューマッハの嫁さんがミニのワンメイクレースなんてやってたんだ…。
んでクラッシュして病院送りになったそうな。
場所はニュルらしいけど、ニュルでワンメイクレースか。やってみたいな。
498 :
476:2005/08/16(火) 10:46:53 ID:6DfdI/fr0
もうほんと、皆様ありがとうございます。
>>489 運転席正面ですか!
フロントの方が確実っぽいですね。
>「アンテナの上方向80°の範囲に金属遮蔽物がない位置に」
って事は、ダッシュボードでもフロント側ギリギリにつけたらイケルかも?
無理かなぁ。。。ちょっと見てみないといけませんね
>>490 やはりミラー辺りにつけるのが良いのでしょうかね。。。
あとで取り付け店に相談してきます。
窓ガラスにつけてて、暑くて落ちてきたりしませんか?
>>496 ワイパーが届く所につけないと、水滴で反応しない、
ということですか?
ワイパーが邪魔になる、ということは無いのか。。なるほどです!
お店に着けてもらったので問題ないと思いますが諸々再チェックしてみます。
>>455 メッキの錆は、錆取り液を付けながら軟らかめのワイヤーブラシで
こすると綺麗になる
錆止め、仕上げにワックス掛けるといい
500 :
名無しさん:2005/08/16(火) 11:04:53 ID:zxB8b+Gi0
フロントの空気取り入れ口にスピーカ付けています。
リアとフロントでスピーカの音圧が違うので小さな音で聞いていると
アンプの特性でバランス取りにくいですが、そこそこの音量で聴いて
いれば、決行いい感じです。
フロントにはツィータもつけてしますが、どうしてもスピーカの径が
小さいのであまり期待はしない方が良いですが。
>>488 そもそもが、フロントガラスに付けるタイプのアンテナじゃん。
スピーカーの裏がアンテナ部になってると見た。
ダッシュに付けるのがおかしい。
>>476 カードが古い奴じゃない?
たしか、かなり前だけど古いカードで認識しなくてバーに当たりまくってたって事故があったけど。
>>486 マフラー錆がひどかったので変えたんだけど、どうやらインジェクション用みたいだった。
最後の尻の部分だけだったので、多分たいした改造はしなくてよかったらしい。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 13:30:31 ID:s1KxZ9Be0
ミニのマフラーなんて何でもつけられるでしょ。溶接技術がないとブラケ
ットが作成出来ないけどね。まあ相性とか色々あるけど、大きな違いは
無いから、ほぼ全部取り付けられる。自分で出来なきゃショップに頼む
んだね。一番重要なのはマフラーのトルク特性。1000は結構シビア
なんだよね。ショートストロークのSなんて全然違うマフラーだからね。
クラッチレリーズシリンダからオイル漏れ確認!
で、今いろいろぐぐってたんだけど
オーバーホールのくわしいやりかたがわかるサイトが見つけられない・・・
ポスケテ
505です
自己解決しました!
ググるのヘタだオレw
>>505 なにおぉぉぉ!
書きこんでるうちにぃぃぃ!!!!(w
簡単に言うと外して中を研磨すればOKかと。
1.リターンスプリングを外す。
2.クラッチホースをブレーキホースクランプ等で挟んでおく。(フルード垂れ防止)
3.クラッチホースのユニオンを緩める。
4.レリーズ本体をクラッチハウジングに止めてる2本のボルトを外す。(レリーズが外れる)
5.ダストカバーを外すとサークリップがあるので外す。(サークリッププライヤーがあると便利)
6.ピストン、カップ、カップフィラー、スプリングを取り出す。(ピストンが固着してる場合は軽く叩いて見てくれ)
7.シリンダーボアを掃除して損傷の度合いををチェックする。(損傷がひどい場合はAssy交換)
8.組む前にパーツを綺麗なフルードに浸しておく。
9組み付けはその逆。.
>>507さんありがとう!。・゚・(ノ∀`)・゚・。
507さんのカキコの方がわかりやすかった件w
とりあえずOHキットとブレーキフルードかってこよ!
・・・ってお盆でもやってるのかなミニ屋さん。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/16(火) 17:28:37 ID:F/JRXGbz0
>>500サン サンクス!
参考になります。リアだけだとどうしても
細かい音が拾えないし、後ろに人が乗った場合…
取り付けはショップでやってもらいました?
うちのミニのフロントスピーカー。
1.純正ドアポケットと10cmスピーカーを用意する。
2.ドアポケットの車両前部にスピーカー取り付け穴を開ける。
3.スピーカーを取り付ける。
4.スピーカーとドアポケットの隙間に黒色の
シリコンシーラントを流し込み、隙間をふさぐ。
5.ドアポケット内側のスピーカー出っ張り部分を囲うように
薄いベニヤ板をシリコンシーラントでくっつける。
6.ドアに取り付け。
隙間をふさぐのに神経を使いました。
後のスピーカーは安物13cmだけどそれなりに聴けるようになりました。
ご参考になれば幸いです。
511 :
476:2005/08/16(火) 19:47:56 ID:NKS85BZo0
>>501さん
>>502さん
>>503さん
すみません、解決しました!!
ダッシュボードに専用の台にのせていたのですが
ダッシュの右側、前後で言うと真ん中辺りにずらしたら
「料金は660円です」キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
やっぱり屋根が干渉していたのでしょうか。
何はともあれ皆さん、ありがとうございました。
おめでとう。
ウチのにも早くETCつけたいわぁ。
>>511 乙でした。ルーフが遮っていたかもしれませんね。
高額ハイカが廃止されちゃったので、ETC割引は魅力ですよね。
514 :
476:2005/08/16(火) 23:24:14 ID:qRltDczX0
>>512>>513 ありがとうございます。
>>512 見栄えはアレかもしれませんが
便利になって長く乗れるなら良いと思います。
他でお金が掛かりますしねw
料金所でゲートが開かないときは慌てないで窓を開けてください。
ちゃんとチケットが出てきますからw
>>513 そんな厳密というか、自分でちょこっといじりゃ感知する程度の
微妙さなのか、と驚きました。
割引も魅力ですし、窓を開けるのが面倒くs
ついさっき田んぼの真ん中の国道でライトつかなくなった。
急に真っ暗になってびびったー。
原因は休日にでもゆっくり究明しよう。
で、ぽまえらは305行くんか?
いかない
305って一人で行ってもつまんない?
遠いし金も無いから行かない('A`)
HKSの毒キノコを買ったんですが、純正のエアクリって給排気温センサーの他にもうひとつコードがありますよね。
あれはどうすればよろしいのでしょうか?
305以降ってなんかイベントあります?
イベントって行ったことないので一度行ってみたいです。
524 :
ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :2005/08/17(水) 13:14:15 ID:U0iSrY0d0
305行きますよ・・・一人で・・・
一人でフリマはきつい・・トイレにも中々行けない・・
当日晴れますように
>>486 1.3i用のマフラーをキャブ車に簡単取り付け可能にする
「キャブ車用1.3iマフラーマウントアダプター」ってのがあります。
これを着ければOKです。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/17(水) 20:08:45 ID:5tR7ypK+0
>>525 貴重な情報有り難うございます!!
早速捜してみます。
527 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/17(水) 22:36:51 ID:GMRz+ol30
ミニジャックは雨ですたが305はどうなることやら( ゚Д゚)y─┛~~
>>521 毒キノコの付属品にホースを塞ぐキャップがついてなかった?
あのキャップをホースの先につけて塞ぐ。
今日クラッチシリンダーをオーバーホールしましたよ
でもヘインズやここで教えてもらったサークリップ、カップフィラーってのがなかった。
後期型だと部品点数が少なくなってるのかな?(87年)
ダストカバーとったらピストンとそれについてるシール、スプリングだけ。
なのでシールとダストカバー替えてエア抜きして70`ほど走ってきたけど
漏れもなく、クラッチのキレもよくなったので大丈夫かと・・・
ちょっと高いワンマンブリーダー買ったんだけど簡単にエア抜きできてよかったっす。
初心者の者です。もうちょいで納車予定です。
前スレにもあると思うのですが、時間がないので質問させてください。
MINIのメンテについて詳しくなりたいので、
「ミニ・マスターブックCar file」を購入予定ですが、この本、有効ですか?
また、他に「これは良かった」というお勧めの本があればご教授ください。
>>529 87'はブレーキ・サーボが無いから、やりやすそう、うらやましい。
40thさんの言葉で「なんにも無いがある」これはうなった。
ARJ時代のミニは余計なものが付いてない、89’をナンチャッテ86' にすると
快適はないが快楽がある。
532 :
40th:2005/08/18(木) 08:00:18 ID:WEzNrF8wO
>>531スー殿
いやぁ他の人より先にネタばらしするけど、あれは某マンガからのパクりです。
誰かからのダブルチョップの突っ込みを期待したんですが。
>快適はないが快楽がある。
イイコトいうなぁ
俺の'83ミニ1000HLEもまさにそれだ。
クルマとしての快適性はほぼ皆無だが、
無限大の快楽がある。
…ちと言い過ぎか。
534 :
恥垢☆ まあくすりいS ☆まみれのゲイおやじ:2005/08/18(木) 12:28:33 ID:BKWHgX2S0
だが断る。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 13:09:03 ID:j1XR4wYH0
>>535 安物買いの銭失いになりそう。
これからドンドン壊れそうな予感がします。
>>537 ありがとう御座います。良く考えてみます。
>>530 その本てΔのオヤジが監修(?)してた本かな?
本屋で立ち読みした程度だけど、俺は買わなかったw
メンテの知識をどの程度身につけたいかによるんだろうけど、
手に入りやすい本だと、ナツメ社のスーパーメンテナンスの方がいいんでないかな?
あとはヘインズのマニュアル。
ミニ初心者なら、まぁ、気になった本は買っておけばいいんじゃない?
>>535 修復暦が気になるけど、見た感じはいいね。
見た感じはねw
541 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/18(木) 21:14:24 ID:Am74MTft0
>>530 ミニ初心者には「ミニフリークスーパーメンテナンス」が吉かと( -_-)旦~
値段的にもオススメでし。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/18(木) 21:22:01 ID:bOccR1+r0
こんばんは、はじめての書き込みです。
しょっぱなから質問で申し訳ないのですが、みなさん車検てどこに出してます?やっぱ専門店ですか?
ディーラー車なので前回の車検は保障期間内で安く済んだのですが、今回はどこに出そうかなーと。
いつもオイル交換してもらってる専門店に見積もりしてもらったところ安くて15万位とのこと。
ディーラーは見積もり不可だったのですが「基本的に今回はサービスできませんからね〜」とのこと、基本的てなんだよ〜
第3候補はちょっぴり知り合いの車屋さんで、電話で聞いたところ「サービスしまっせ〜」とのこと。
MINIのメンテは専門店じゃないとだめ!とよく聞きますが皆さんはどうしてますか?
やっぱディーラーがよいのでしょうか?
アドバイスお願いします。
>>542 専門店でいいんじゃね?
サービス(値引き?)で店決めちゃダメだよ・・・。
ユーザー車検素通しで6〜7万、店に頼んだら代行料手数料などで10万弱
そこに整備費が状態によりけりで上乗せ(〜無制限)
こう考えると15万てminiの車検の最低ラインじゃないか?
ブレーキシリンダーのOHとか絶対ついて回るものだし
つーことでどこで頼んでも専門店の見積もり以上は掛かる
金額は気にせずに好きなトコに頼むと良い
車検を引き受けるだけで整備は専門店に丸投げ、なんてパターンもないわけではないがな
545 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/18(木) 23:10:24 ID:8pBZ/nIE0
>>535 塗装が醜いな(^^ゞ
いじり方は悪くないけど・・エンジンはどうなのかな?
ま、15まそなら拾った!
けっこう補修跡が醜いね
直すの好きな人なら買いじゃない?
俺は買わないけど。w
久々にミニ乗ったんだけど、やっぱいいなぁ
ミニを着るっていう言い方がよく分かる
548 :
521:2005/08/19(金) 00:01:33 ID:4kxobD1E0
>>522 すいません・・知り合いから入手したのですが取り説がなかったもので。
知り合いに聞いても「知らん」のひと言でした(苦笑
>>528 有難うございました。確かにキャップみたいなのが入っていましたね。
おかげさまで無事に取り付けることができました。
実は自分でパーツを取り付けるのはこれが初めてだったもので・・(恥
購入して2年ですがずーとノーマルで乗ってきたのですが、そろそろイジってみようかな、と。
ついでにプラグとプラグコードも交換しました。一気に自分がメカニックになった気分(w
暑い中ボンネットを開けてエンジンルームを覗き込んでいる女は通りすがりの人の目には奇異に映るらしく、
年配のオジサンが二人ほど声をかけてくれました。缶コーヒー奢ってくれたオジサンどうも有難う。
試運転がてら近所を走ってきましたが、明らかに違う音にビビリまくり!!ワオー!!!
いつもお店任せにしていましたが自分でイジってみるのも楽しいですね。これからも少しづつやっていこうかな。
以上お礼とチラシの裏の日記でした。
>>542 ミニ特有の箇所は専門店やらDで診てもらう。
↓
知り合いの車屋さんで車検通してもらう。(#゚Д゚)オラー!
そう、
車ってけっこうぴかぴかにしてないと気がすまないって人いるけど
ジーンズのように色落ちを楽しむ感覚っていうか
使いこんでくうちにいい色になっていく馬具のような
そんな感覚で車と接すると
さびもまたイトシw
もちろん汚く乗るってわけじゃないよ
それなりのメンテはこまめにしての話。
潮風にあたったさびだらけのVWなんてほんとクールだと思う。
551 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/19(金) 00:14:02 ID:jhorR+4q0
女でクルマイジリしているとやっぱジロジロ見られまつね( -ω-)y─┛~~~~~
これもミニ海苔ならではの味わいでつヽ(´ー`)ノ
ミニ海苔なら車検はユーザー車検、各種OHは自力でいけや(#゚Д゚)ゴルァ!!
塗装がいい感じにくたびれてるのは
確かにかっこいいけど
錆は見た目だけの問題じゃないからなあ
マフラーなんかはサビサビでもいつか交換すればいいけど
やっぱしボデーの錆は早めの発見と処置が必要でしょ
常にぴかぴかにしろとは言わんけど
腐ってるわけだからさ長く乗りたいならね
553 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ :2005/08/19(金) 00:53:26 ID:AJagr6d40
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 02:11:39 ID:9wtvaQcjO
2週間程前、念願のミニを購入しました♪
時々アクセルが重くなるので、専門店に行ったところワイヤーを交換してくれたのですが、今も時々重くなる。。これって別にどこかマズイ所あるってことでしょうか?素人でごめんなさいm(_)m
97AT海苔です。
ウチに来て約半年が経ったんですが、ブレーキペダルに未だに慣れません。
アクセルペダルの位置より3cmぐらい上に来てるんですが、これって
下に下げることは出来ないものなのでしょうか?
それとペダル面が小さいのでいつか踏み間違えてオカマしそうで怖いっす。
これも大きいのに換えたいと思ってます。お勧めがもしあれば教えて頂けませんか。
もしご存じの先輩がいらしたらよろしくお願いします。
>>554 「なんかペダルが重くなったな」と思ったら、実はフロアマットが前にずれて
ペダルにこすれてた、ということならある
よし、ぽまえら明日朝4時30分に海老名集合な。
合羽を忘れるなよ。
漏れその時間三浦海岸にいるよ
仕事で。
行きたいけどちょっと追い込みなんだぁ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 18:15:36 ID:FYSbwWJ80
だれかヤフオクの怪しいDVD人柱頼む
>>557 俺らも4時半だよw
しかも近いし。行く途中で会うかもね( ´∀`)σ)Д`)
よし、ぽまえら準備はできたか?
オイルと水、針金、ガムテは必需品だぞ。
困ってるミニがいたら助けてやってくれ。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/19(金) 20:09:31 ID:JCbGH3o80
初期のインジェクションミニに乗ってます。
1年位以前にヒューズ切れでラジエタの電動ファンが回らなくなり、とりあえずと、
手近にあった適当な容量(元の奴よりは小さい)のを仮に付けたのですが、また
切れてしまいました。
元々ついてたヒューズが行方不明で、何アンペアを買えばいのやら、、、
おしえてエロイ人。
566 :
40th:2005/08/19(金) 23:46:29 ID:zDSzPr9e0
>>565殿
ミニ・スーパーメンテナンス4のP124・P125に載っているよ!
・・・では話が続かないので、とりあえず何年式か教えれ。
この本によるとインジェクション車なら、’91〜’95と’95〜’97と’97〜とでヒューズが変わっているらしい。
565でござる。
>566さん、サンクスコ。
うちのは92年だったはず。
昔懐かしい管ヒューズのやつ。
>>555 足下の空間に狭くてペダルの間隔が近くなってしまうから、踏み間違いを防ぐために上下にペダルをずらして配置してある
これを横並びに合わせたりペダルを大きくするとアクセル・ブレーキを同時に踏んでしまう危険性がある
昔の人もしっかり考えて作ってるんよ
以上を踏まえた上で、ペダルの高さはアームを曲げれば変更できなくもない
ペダルもminiパーツマニュアルに大きいのとかアルミのとかいっぱいのってるので、どれでも買ってきて付け替えれば良い
あと革靴など底の厚くて固い靴は踏み間違いをしやすいので、ドライビングシューズとか小さくて柔らかめの靴がお奨め
なんなら裸足でも可
って良く読んだらATか
だったら足下そんなにきつくないのかな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 00:48:48 ID:xK+Ukg980
それでは出発します!
570 :
40th:2005/08/20(土) 01:02:17 ID:SMlNXZRN0
再び
>>565殿
クダンの本によると、’92モデルの電動ファンは単体のラインヒューズじゃん。
ちょっとそこまでは載ってなかったです、ゴメソ。
・・・では話が続かないので、とりあえず電動ファンが何ワットか調べれ。
乏しい知識を総動員すると、電流(A)=ファンの電力(W)÷12V(車のバッテリー)でおよそのアンペアが分かるハズ。
分かるハズだよね? >all
>>570 ファンに12V掛かってるんならそれで良いんでねーの
何か直列でつながってたらアレだけど
>>535 まさか宣伝か?ちがうよな?
ノーマルのミニとは違う感じになるもんだな。くやしいがカッチョイイと思うよ。
>>535 試乗レポヨロ。
>>535 ヤレ具合がかっこえーすべての意味でかっこえー
スタイルは素敵だが、錆が全てを台無しにしている一品ですね。
購入価格の2〜3倍の金を用意できるなら買っても良いんじゃね。
>AE111乗り
んで、どうなった?
>570さま
何度も調べてもらってスマソ。
前回切れた時に付けたヒューズは元々ついてたヒューズよりちょっと容量が
小さいのをつけた。
今ついているのは10A。
純正ヒューズは15A/25A/35Aの3種類。
ということで15Aを付けておきます。
ここのスレ初めてみたけどいいスレだなぁ、まったりしてる。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 16:25:02 ID:bAQnE680O
突然ですけどみなさん何色乗り?
あたしゃタヒチブルー
虎刈り
アーモンドグリーン
BRGでおばふぇん黒
カラーコードCNE
二代目oew 初代はタヒチブルー
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 17:30:55 ID:bAQnE680O
〉583
私はその逆を行こうかと思ってるんですよ♪
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 19:55:25 ID:U54zE1xs0
>>585 ある分にはいいんぢゃねーか?てか空気嫁。コルァ
ザク・グリーン
オールドイングリッシュホワイト
日焼けして黄色くなってますが
アーモンドグリーン、ところどころ茶色。
590 :
40th:2005/08/20(土) 21:14:27 ID:SMlNXZRN0
同じくOEWにルーフ黒。
黒のクーパーラインを入れた時、寮母の娘(当時4歳)に「おヒゲが生えた!」と喜ばれた。
ボンネットのあの部分だから眉毛とか考えるのは大人の視点で、さすが子供は計り知れないナと思った。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 21:17:12 ID:W2YA3wj/O
俺は黒。ところでおまえらのなかにミニ売却した猛者はいるか?
ロッソネロ
>>591 過去3台ほど・・。 青、緑、緑と。今は赤。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/20(土) 21:49:02 ID:W2YA3wj/O
593はどこに売却したのじゃ?
>>591 以前乗ってた英緑/白を。
今は銀/白。
やばい、死ぬほどミニほしくなってきた
クマさんのAT乗ってみたいなあ…
305参加者、おつかれさんでした。
暑いし風強いしハードな一日ですた。。
ディーノきてたね
スタッフの方々、おつかれさまです
あっ、帰りの高速で、!!だったよ
ユーコングレイ マジカッコよす と自己満足
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 12:17:53 ID:/hhdjrUF0
神奈川県相模原市にある、MINI専門ショップ・オ−トパレスというお店で、
メンテナンス(車検やオイル交換)をされた方がいらっしゃいましたら、
ご感想お聞かせ下さい。
また、神奈川県下で、お薦めのショップがあれば、
そちらも教えてくださるとありがたいです。
よろしくお願いします。
>>602 気持ちはわかるけど
ショップの評判を2ちゃんで訊いても結論は出ません
訪れたすべての客を満足させるサービスは難しいし
ましてやここは2ちゃん
いたずら半分で営業妨害のカキコもありえます
私見ですけどショップの人の話は
眉につば付けながら聞いたほうがいいです
作業はプロに任せてもその前後に自分で点検し
どこをどのようにいじられたのか把握しておいて
運悪く作業ミスなどが起こっても
自分でフォローするくらいの気でいたほうがいいと思います
ショップに7割残りの3割は自分で行い作業完了
という感じでショップと付き合ったらいいと(私は)思います
>>602 行く前に情報があったらうれしいよね。
自分も相模原周辺でショップさがしたけど
人によって大分意見が違うからなあ。
今は一件頼んでいるショップがあるんだけど
車検の時ちょっと微妙だったので新たに探そ
うかと思ってる。
603さんのように自分でフォローできればいい
けどそこまでの腕は無い。買った店も専門店だ
ったけど無事故車といいつつ事故車だったので
信用できないし(リフトであげたらつぎはぎ発見)
いろんな店にちょっとずつ修理たのんで見極める
のがいいのかもね。
今は板金のうまいとこ探し中。お互いがんばろ〜
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 15:16:57 ID:ahlhaoze0
みなさん燃料添加剤とかオイル添加剤って使ってますか〜?
漏れはSTPlead
ヘッドが有鉛仕様のやつなので。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 16:05:26 ID:ahlhaoze0
体感効果とかも買いとこうよorz
305参加のみんな、スタッフの方お疲れ様。
やっぱり良いね、来年もあるといいなぁ。
帰り道、下を打って排気漏れおこしますた・・・_| ̄|○
あんな所に路駐してんなよ、エログランド、バカ。
>>606 ここで添加剤の話はOKっすか?
まぁ気にせずインプレ。
・ガソリン添加剤はフェール1を一度だけ。
変化が分かりませんでした。
もらいものでしたので価格は忘れた。
・エンジンオイル添加剤はG.R.P
かなり体感できるくらい走りがよくなりました。今でも入れてもらってます。
G.R.Pの一般的な評判として「効果があるが価格が高い」ところ。
個人で買う場合は1缶の量が多いので高価なものになってしまうので
お店で売っていれば、1度に添加する量は微量なので(オイル量の5%くらい)
ばら売りしてもうとお安いですよ。
それと先日、ASH ナノテック DFP-7ってのを添加してみました。
高価なものでしたのでソレナリの効果が欲しいところですが
まだ走行距離が短いので効果がでるまで期待中。
金属表面をミクロの上のナノまで埋めて滑らかにする品物らしいです。
効果は次回のオイル交換後も持続するようです。
価格はマイクロロンより少し高いです。(12,000円くらい/1缶500ml 商品代のみ)
添加剤の話題なのでもうひとつ
・クーラーの添加剤ニューテックを入れてみました。
普段あまりクーラー使わないのですが
フリクションロスと騒音が低減しまして割といいですね。
冷え具合はそんなに変化がなかったように思えます。
効果はガスが減るまである様なカンジ?
価格はお手ごろでしたよ(定価3,000円 商品代のみ、工賃別途)
添加剤は全ての車に効果が体感できるわけでは無いので添加しても自己責任でヨロ。
長文ですみません。
↓ここで嫌添加剤厨ひとこと
金払って寿命縮めてちゃ世話ねーな
613 :
40th:2005/08/21(日) 16:32:13 ID:bP6fsWUi0
嫌添加剤厨じゃないけどひとこと。
オーソドックスにPL500入れてます。
粘度が低くなるので、添加前のオイルを考えて入れた方がいいと思います。
使い始めた当初は、ギヤ抜けが減ってエンジンノイズが減った感じかな。
miniに関係ありそうな添加剤ならいいのかな?
安い鉱物油オイル使ったときにモリブデンのモリ1(だったかな?)を入れてみました
フューエル1も一度だけ使ってみました
ガソリンは清浄作用に惹かれてシェルのピューラだけ使ってました
どれも変化は体感できませんでした
OH時にカーボンの溜まり具合を尋ねてみたところ、「この走行距離ならこんなモンじゃないの」との事
気になるモノは自分で使って確かめないと気が済まない性質なので後悔はしてない
615 :
604:2005/08/21(日) 17:50:38 ID:c3Xs6fQ90
>>605 フロントパネルと右フェンダー半分くらいづつ溶接してあったorz
添加剤はリポビタンDみたいなもん、タウリン1000ミリの前にやることがあるのでは
ないのかな?
ちなみに、俺は高いので入れてません!(涙
オイル添加剤で悩むより
オイルの種類や交換時期、乗り方に気を使おうよ。
と、PL500を入れている俺が言ってみる。
618 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/21(日) 23:10:17 ID:MnwBQpgV0
それらをきちんとした上での添加剤なわけだな・・
もれはGRP・・
くたびれたエンジンには+91もいいね
な漏れだが、今日305の帰りの御殿場の下りでエンジン止りマスタ_| ̄|○
アンプが死んだみたいだ・・レッカー代その他で昨日の売上げがパーだ
インペリアルクラフトさん デスビをありがとうございました
無事帰れました
しかし新生富士はきれいだねえ・・さすがトヨタ・・
>>乗り方
ダブルクラッチ・・・してる
エンジンブレーキ・・・使わない(基本的に)
急加減速・・・しない(危険回避以外には)
こんな感じで実践していますがこれって正しいのかヌ?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/21(日) 23:21:00 ID:IJsSoRcF0
今年の305、参加者 少なかったなぁ〜!!
シフトロッドの繋ぎ目をピンじゃなく、ステンレスのビス止めとか
ブラインドリベット止め、とかってやった人いますか
HKSの毒キノコ装着してみた。よく「シュゴーッという吸気音」という表現を聞くが、
耳を澄まさないとよく聞こえないなぁ。代わりにアクセル踏み込んだときの「ブオーン!」
という音はめっさ大きい。うるさいぐらい。これってオカシイ?
あんまり音が気になったんでボンネットヒートインシュレーターなるものを貼ってみた。
「エンジンからの防音にも効果アリ」とか「貼ったらエアクリの音が聞こえなくなった」などの
情報をよく見かけたが、ほとんど効果を実感できない・・俺って耳が悪いのかな?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 02:01:22 ID:wANH6Sju0
ダブルクラッチ・・・しない
エンジンブレーキ・・・つかいまくり
急加減速・・・しまくり
でも無問題。壊れたら直せるし。
部品があるって幸せ。
これがレア車だとほんと、部品ひとつ探すにも
大変な苦労だもんなぁ。
>>622 空気の吸気がよくなるんだから、あたりまえだろw
ボンネットのは、防音効果は他のミニに比べると音は小さいかもね
Wクラッチ、やったことない・・
ヒール&トゥー、意味がわからない??のでやれない・・
ってかアクセル煽ったりすれば無問題でし。
以前、1091さんが親切に教えてくれたんだけど、覚えきれなかった・・
あの方も、煽られて消えてしまった。
せっかく友達が出来そうだったのに・・
とりあえず、ミニがカートの様に楽しくても…
交差点内は徐行な、安全運転
628 :
555:2005/08/22(月) 10:05:57 ID:NpWrQzE80
>>568殿
クリアランスの件はそういうことなのですね、勉強になりましたす。
ミニパーツカタログなるものすら知らない新参者です。
情報感謝致します。
お礼が遅くなってすみませんでした。
AT車乗りの俺にはオイル添加剤はいらないな。
んなの入れても変速器を壊すだけだと思う。
どのみち、ATなら・・・。
ミニはカートのように楽しいからカートコースのミニサーキットでたまに遊ぶとさらに楽しいぜ!スピンし放題じゃ(←下手くそ)
>>625 >ボンネットのは、防音効果は他のミニに比べると音は小さいかもね
↑
意味がよくわからないのだが・・
もう少し詳しく説明してもらえるとありがたい。
同じくAT乗りの俺も添加剤はイラン。
オイルは硬めにして、ミッションとトルコンをいたわるようにしてる。
ダブルクラッチ・・・しない
エンジンブレーキ・・・つかいまくり
急加減速・・・しまくり
ミニはそんなにやわじゃない。
せっかく楽しい車に乗ってるんだから自分の乗りたいように乗る。
もちろん街中では安全運転です。
ダブルクラッチ・・・3→2、2→1の時使う
以前オイル添加剤入れててシンクロが逝かれてせざるを得なくなった
ミッションOH後の今でもなんか癖になってついやってしまうです
エンジンブレーキ・・・使わないと不安
急加減速・・・加速はそれなり、減速は緊急時のみ
エンジンブレーキって使ったらアカンのん?
>>632 音があんまり漏れないって事だよ〜
防音ってよりは、防熱なのかも
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/22(月) 21:06:08 ID:vWfOruoH0
>626
ダブルクラッチは加速の時にも使うので、ヒールアンドトゥができなくてもダイジョブ。
クラッチ踏む -> ギヤをニュートラルに -> クラッチ繋ぐ -> アクセル踏んで回転を上げる ->
クラッチ踏む -> ギヤを入れる -> クラッチ繋ぐ
書くとなげーな。
これをブレーキをつま先で踏みながら、かかとでアクセル踏んでやるとヒールアンドトゥだな。
シフトチェンジ時にニュートラルで一瞬休むようにするとシンクロ痛め難いと聞いた。
ミニに限った話じゃないけど。
質問です
1.3のキャブ車の補助電動ファンのコネクターのメス側(電動ファンから出てい
る方じゃない方)を手に入れる事は可能でしょうか?
1、ファンが動いていないがファン本体は故障していない事を確認した
2、車側よりファンに繋げるコネクターが二つ出ていて、前のオーナーが何かし
たようですが詳細不明
そのため新たにラインを引いて手動で動かせるようにしたいと考えています
642 :
40th:2005/08/22(月) 22:44:03 ID:lPfO4mLa0
>>640殿
ミニに限った話じゃないけど本当です。
ニュートラルで一瞬休むというより、シフトの先にあるギヤを、レバーの先端で探り出してそこに填め込んでいく感覚。
抜く時も、ギヤのテンションが抜けてから、スッと引きはがすような感覚。
学生の頃オークション会場で車両移動するバイトしていました。
酷い車も中にはあって、アクセル中ふかししていないと止まってしまう車はざら、MTなのにクリープしていく車も多数あった。
ハンドブレーキを客から分からないように操作してストップアンドゴーしているのに、涼しい顔してなるのなんか当たり前だった。
自然とミッションは丁寧に入れたよ。
1速入れる時に一旦他のギヤに入れたり、クラッチがどうしても切れないからアイドルからレブ合わせしたり。
コラムMTの大トルクアメ車は厳しかったなぁ。
良い経験でした。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/23(火) 12:16:08 ID:0gWCOjOG0
こんにちは。
鹿児島に住んで1年半です。こんど県外の弟からミニもらうんですが、鹿児島市内に整備だけやってくれるいい店ありませんか?
情報よろしくお願いします。
>>643 地域ネタならいっそまちBBSで聞いてみたら?
>>643 「ミニ・フリーク」という隔月刊の雑誌の巻末に全国のミニ屋リストが載ってるから
近くの適当な店に行ってみれば
大抵の所は持ち込みでもちゃんと整備してくれると思う
(いつの間にかショップのステッカーをリアウィンドウに貼られてたりするけど)
個々の店の「実際の評判」という話だと、
>>644の言う通りなのでこのスレでは
有用な情報は得られないと思った方がいいです
質問です
もし車かうならぜひミンを購入しようとおもってるのですが
夏場に約200KMくらい走ったとしたらオーバーヒートしてしまうのでしょうか?
帰郷時そのくらい走るので、みなさんの意見がききたいです
648 :
40th:2005/08/23(火) 18:30:02 ID:57v71uq/O
大丈夫、200km/hも出ません。
…とレスしようとして気が付いた。
距離の200キロなのねん。
先月片道300`往復したけど、問題無しだったよ。
ひどい渋滞はまらなきゃ、うちのは平気。
ちなみにうちのはちょいといじってあるんでノーマルよりは発熱量多いはず。
>>648 >>649 ありがとうございます(。・ω・。)
とにかく予算を貯めないとorz
でも、貯金期間も楽しめながら貯められそうでつ(シャキーン
早くミニほしいっす
651 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/23(火) 20:06:00 ID:UiFkdSsY0
ここのミニ海苔達はホントに面白いでつねー(=゚ω゚)つ)゚∀゚)グァ
>>648 40thさん・・・コーヒー吹いた。責任トレ。
>>650 乗ってみて気になったら対策するのが一番かと。対策用のパーツもあるし。
それじゃー遅いって?確かに。トラブルを楽しむ広い心を持ってくれ。
遠出する時は最寄りのミニショップのチェック忘れずに。
653 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/23(火) 20:46:10 ID:UiFkdSsY0
>>610 漏れはオイルにはマイクロロン、ガソリンにはNOSのCFCを添加ちぅ。
ミニにはこういった添加剤はよく効果がでまつヽ(゚ω゚= )ノ
やっぱ最近の完成度の高いクルマより手を加えるポテンシャルを残してるからでつね(゚∀゚)アヒャ
Mfの最新号のトラジャンはレアミニが沢山出てて驚いたぽ。
ミニ歴8年目で生まれて初めて挨拶された(気がつくのが遅かったから勘違いかも)もしそうだったら、お昼に国一ですれ違った方この場を借りてお礼。あと慌ててお辞儀はしたけど、お返し出来なくてスマンかったです
いちどサブロクの軽自動車とかFIAT500に乗ってから、
ミニに乗り替えると大排気量で速くて豪華で快適なクルマに感じるぞ。
マジでオススメ。
>>655 そのままアチラの世界に逝ってしまうかも。
>>655 身近にそんなレアな車ありません!
タマ電気自動車でもいいでしょうか?
俺はいつも乗ってるユーノスロードスターが
国産車であり、快適な車である事を認識したよ。(w
他の国産車に比べりゃうるさくて乗り心地悪い方なんだが
ミニから乗り換えた時「なんだこのクラッチの軽さは!この静かさは!!」とオモタ
659 :
40th:2005/08/23(火) 22:26:48 ID:yPQMml2a0
>>657殿
そこはほら、「たま」とひらがなで言って欲しかった。
逆転ホームラン!
ミニの乗り心地が悪いという家族には、一度たま電気自動車やくろがねベビーを体験乗車してもらうというのはどうだろう?
660 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/23(火) 22:58:33 ID:1oVOk9N90
毎回マメですねw
ミニミニ大作戦(もちろん1969年版)以外で、ミニの出てる映画って
なにかありますかね〜?
663 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/24(水) 01:05:47 ID:nWImJ4pd0
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/24(水) 01:18:17 ID:6PFezNQP0
MINI ONEかクーパーならどっちがおすすめですか?
666 :
643:2005/08/24(水) 01:56:28 ID:LU2MiHbf0
回答下さったみなさん、ありがとうございました。
おかげさまでヒントを見つけられました。参考にさせていただきます!
こないだ、走りだして10分ぐらいで水温が120度になりました。
水温計の故障かな?とも思いましたが「泣く子もだまる大森」だし
、とりあえず路上でサーモはずしたら直りました。
ガスケット車載しといて良かった。
メーターはかっこ良さより、正確で見やすいのがいい、メリケン製はヤメタ!
サーモはずして直ったならサーモがちゃんと動作しなかっただけじゃね?
ハズしたサーモが故障してないかお湯かけてチェックだな。
安い部品だから再利用じゃなくて交換か。とりあえず路上乙。
ミニに乗り出して、今の国産車乗ると酔う。
運転も、アクセル・ブレーキ・ハンドルへなへな。
なんか怖い。
唯一、音だけが静かで快適。
もう社会復帰できませんか。
うわwww
きんもー☆
すぐ慣れるけどね
>>673 > きんもー☆
こんなスレにまで!
ゆかりタソもう外を歩けないんじゃなかろうか・・・
「きんもー☆」じゃなくて「きんもーっ☆」たい
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 00:23:02 ID:b9cDG1H0O
ライト付けっぱでバッテリーあげちまった・・・
絶対にバッテリーは新しいのに交換しなきゃ駄目かな?
再充電できるタイプのバッテリーだったら再充電でも構わないと思う。
が!俺なら再充電する金あるなら新品に交換する。
国産の安いバッテリー&バッテリーターミナル変換で安くあがる。
バッテリーは完全放電して放置時間が長いほど復活率は下がる
急げ。急いで充電するんだ!
車内が少しガソリン臭いのですが問題ないですか?
あと走っているときに運転席の右下辺りからコツコツコツと音が鳴るのですが
何の音だと思いますか?
車を止めて下を覗き込んだらコードがブラ下がっているのは見えたのですが
何がその音を出しているか分からないでいます。
当方右ハンドルのキャブクーパーです。
気化しやすいこの時期は多少はしょうがない。漏れはウェバーだがガソリン臭はしないけどなw
>運転席の右下辺りからコツコツコツと音が鳴るのですが
ステディーロッドのブッシュだ
急げ。急いで交換するんだ!
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 01:05:54 ID:amYFuSXT0
gVnPWjuk0
君の書き方は好感が持てる
684 :
681:2005/08/25(木) 01:05:54 ID:QEErzpxz0
>気化しやすいこの時期は多少はしょうがない。漏れはウェバーだがガソリン臭はしないけどなw
そんなもんなんですかね?なるほど。
>ステディーロッドのブッシュだ
この間納車されてばかりなのに、、、orz
>>684 とりあえず全力でエンジン掴んで揺らしてみりゃいいんじゃね
車に乗った時すでに車内がガソリン臭いのか。運転してるとガソリン臭いのか。エンジン再始動したときにガソリンくさいのか。
状況わからん。
センターメーターにしてるんだったらボンネットあけてセンターメーターの裏側にスポンジつめろ。
コツコツ音はわからんがコードってのはたぶん排気温度センサーのコードじゃないか?
ぶら下がってるコードは潜ってインシュロックで縛れ。車落ちると怖えーから友達と一緒にヤレ。
687 :
681:2005/08/25(木) 01:13:31 ID:QEErzpxz0
ありがとうございます。
音が鳴っているのは運転席の右側(ドアの下)辺りから聞こえる気がするのです。
そういうケースはだいたいエンジンの揺れなのでしょうか?
>>681 サブフレームマウントのブッシュと見た
まぁ納車されたばっかりなら、一月〜半年くらいは初期不良の洗い出しと思ってじっくり向き合うことだ
クレーム対応して貰うなら早い方がいいぞ
689 :
681:2005/08/25(木) 01:20:44 ID:QEErzpxz0
ホントすみません、こんな夜中に。
皆さん、ありがとうございます。
>>686 乗ったときに既にガソリン臭いです。
店に行って聞きゃ良いのでしょうけど
ココで聞いてヒントを得て
本読んだりして素人なりに自己解決できたらな、と思って質問しました。
>ぶら下がってるコードは潜ってインシュロックで縛れ。車落ちると怖えーから友達と一緒にヤレ。
チャレンジしてみます。その前にジャッキを買わねば。。
>>688 ちょっと潜ったりしていろいろ見てみてから
よくわからなかったらお店に持って行きますね。
>>687 イス止めてるネジゆるんでて。。。なんてことはないよな。スマソ
691 :
681:2005/08/25(木) 01:28:07 ID:QEErzpxz0
>乗ったときに既にガソリン臭いです。
見てモラッタほーがいいかもね。ノーマルは臭くならん。いじってあるなら話は別。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 02:58:18 ID:DRmi9ww20
落ち着いてきた様だがなんて
残酷な騒動だったんだろか・・・・
意識が低い連中が無数に居る事実にゲンナリ。
694 :
tatsuyoshi3298 ◆ozOtJW9BFA :2005/08/25(木) 03:39:01 ID:VP+4HM/c0
>気化しやすいこの時期は多少はしょうがない。漏れはウェバーだがガソリン臭はしないけどなw
おらもウェバーで臭いのは仕様だと思ってたんですが・・・
ホースが切れててマジで漏ってましたorz
ショップに持ってったら
・ウォーターポンプにガタが来てる
・エンジン ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルしてる
・クラッチマスターオーバーホールしないと・・・
その他諸々で一瞬で\80000が消えますたorz
それでも、MINIはいいよなぁー・・・・・・
ミニ降りて1ヶ月、独製某大衆車に乗ってるが・・・
怖い。
護られてる感じはする、何があってもキャビンは大丈夫そうだ。
けれど、車とドライバーがつながってる感じが薄い。
いざというとき、『停まってくれ』はするだろうが、『かわせる』自信がない
早いとこ金作って買い戻したいな。
いざというとき、『停まってくれ』はするだろうが、『かわせる』自信がない
↑これカコイイね
フューエルホースはみといたほうがいいよ
特に機械式の燃料ポンプの場合、熱ををもろに受けてるから
劣化も早い。
やけにガソリン臭いなら必ずチェック。
10年以上使ってるとホースの外見がなんともなくても中が硬化してる。
そのままだと漏れないんだけど力が加わると簡単にひびが入って
漏れ出すこともある。
>>671 電気だす。
普通は絶対にガソリン臭はしないもんだと認識することが、あなたを救う!
燃料ラインきっちりしとくと気持ちがいいですよ。
>>672 と同じ気持ちだすが、なにか?
室内のガソリン臭は、トランクの中の燃料タンク上部
ブリーザー(息抜き)ホースが外れているコトが原因となる
場合があるのことよ。
一度、覗いてみるが良し。
699 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/25(木) 09:44:23 ID:MqbTm10I0
エンジンルームもきれいにお手入れだ(・∀・)
っと思って、エンジンルームクリーナーをすみずみまで一面にぶっかけ真っ白になったところに5分放置。
そしてシャワーで洗浄したこころ、エンジンがかからなくなりますた('A`)
キャブのチョークをひっぱった状態でだとかかるんでつが、根元まで戻すとプスンとorz
誰かポスケテ
700 :
681:2005/08/25(木) 09:54:31 ID:UKCBjqdW0
ホント皆さんありがとうございます。
>>692 自分ではいじってないのですが、前の人が、、、いじっているようです。
でも、どこをどういじっているのかはわかりません。
でも普通は臭くないという感覚でF.Aですね
>>694 やっぱ気になる所は見ておかないといかんですね。
素人なのでよくわからんので週末にでも店に持って行ってみます。
しかし8万は痛かったですねー
ハッ、僕もそのくらいかかったりしてorz
>>696>>697 普通の感覚で「おかしい」と思ったら
やっぱ何か不具合があるわけですね。
>>698 トランク、見てみます。
ミニが来てから車ばっかり構っているから
嫁はんの白い目が若干気になります ((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
701 :
682:2005/08/25(木) 10:58:04 ID:JBlbecdZ0
確かにノーマルキャブ仕様だったらキャニスターへ行くホースが外れているかもしれんな。
トランク開けてみて強烈に臭うようであればそこ。さすがにここは漏れのでも微妙に臭う。
ちゃんと繋がっていればそのホースはエンジンルームまで来てるからボンネット開けて
一番奥の上部。ワイパーとかウォッシャノズルへ繋がってるホースがあるとこを穿ると乳白色のホース
が出てくると思ふ。本来ならそれがキャニスタへ逝くゴムホースに繋がっているはずだがいろいろ
弄くっているうちに外れてくる場合もある。
これぐらいなら素人でもできるだろ
あくまでもこれは純正の配管だから前オナーがキャニスタとかを取っ払っていたらそれは放置されてるかもしれんな。
>イス止めてるネジゆるんでて。。。なんてことはないよな。スマソ
これが当りだったらミニ乗り失格だ。イヤ人間失格だよw
↑ なまいき 【生意気】
(名・形動)[文]ナリ
年齢・経歴・能力にふさわしくないようなことを得意げに言ったりしたりすること。また、そのさまや人。
97年式以降のインジェクション車のキャブ化は未だに無理なのでしょうか?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 12:42:28 ID:T3NB9XlAO
ミニのMTはシンクロ機構はついているの?ダブルクラッチが必要?
706 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/25(木) 12:59:30 ID:3KYi45TA0
707 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/25(木) 15:48:33 ID:MqbTm10I0
ディスビキャップの近辺から水滴ハケーンヽ('A`)ノ
やっぱディスビの旧タイプの防水ビニールカバーは一度水が入ってしまうと
長時間経っても水分が抜けないようでしorz
やっぱり旧いミニは管理が大変でつね(;´Д`)y─┛~~
カワイソス
たった今、この大雨の中なんとか家まで辿り着いたんだけど
途中からアクセルを踏むとエンジンの回転と連動して「キュイーン」と
何だかゴムが擦れてる様な音がするようになった。それもかなりデカイ音で。
これってファンベルトか何かが滑ってるのかな〜。
誰か同じような症状が出た人いますか?
>>709 俺センベエだけど、それ、うちのアラレだろ
>>709 それは、ファンベルトが空転してるんでしょ
雨で濡れて摩擦がなくなるだけ
乾けば、まったく問題なし
>>709 あとでファンベルトがゆるくないか確認してゆるかったら調整してください。
磨耗もチェックですよ!
>>709 あとでマンコがゆるくないか確認して調節してください。
磨耗もチェックですよ!
あ・・・誤爆・・・
ゴメス
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/25(木) 20:34:50 ID:9YTBKhJY0
>>714 ( ´∀`)σ)ω`)hahahaこいつぅ
うわぁ!!!!!!!!!!!やばぇ!!!!!!!!!!!!
IDでるんじゃんorz
以下何事もなかったように再開
↓
719 :
あっちゃん:2005/08/25(木) 21:31:55 ID:BtijLCxh0
はじめまして。
みなさんオイル交換はどのくらいの距離、期間でしてますか?
ミニ初心者なもので…m(_ _)mたぶん1年で3,000キロくらいの走行距離です。
あと、どんなオイル入れてますか?
>719
このところというか、10年近く年間4,000Km位しか乗らないので、オイル交換は
車検の時だけです。 www
良い子はマネしないでネ。
本当は半年or3,000Km位じゃないの。(MTなら)
オイルのグレードはやっすいヤツでオケだと思うよ。
高いのを入れるより、安くてもいいからマメに交換するがよし。
シェブロンだ。1本180円くらいだから
惜しげも無くガンガンオイル交換するよろし。
俺の場合、オイル(エレメントも同時)交換は3000kmか3〜4ヶ月ごとかな。
うちの倉庫に転がってる富士興産の10W-40でSJ〜SLくらいのを入れてる。
仕入れ値だから安くて(゚д゚)ウマー
日清ですがなにか?
車選びの途中のものです。
このスレってニヤニヤしちゃうスレですねw
みなさんが車を愛しているのがにじみ出ています。
ところで質問ですが、
ミニってぶつけられたら即死ですか?
後パワステなくて問題はないですか?
>>724 安全基準を達成できなかったので生産中止になったという話もあるので
現代の車に比べればどうしても見劣りはすると思われ。
パワステがないと
据え切りができないので
車にやさしい操作が学べます。
慣れれば問題はないですよ。
726 :
あっちゃん:2005/08/25(木) 23:06:38 ID:BtijLCxh0
いろいろとありがとうございましたm(_ _)m
参考にさせていただだきます。
>>724 安全性が気になるならやめたほうがいい
私の場合
油断すれば怪我したり死んだりすることもある
ちょっと危険なスポーツでもやっているつもりでいます
>>724 実車に試乗してみ!ドアの薄さで目が覚めるから!重ステの感覚もわかると思うよ
729 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/25(木) 23:40:49 ID:3KYi45TA0
皆さんありがとうございます。
免許取立てでしかも家族を乗せるのが前提なので正直厳しいかもしれませんが、
試乗してみたりしてからしっかり考えます。そのときはまたよろしくお願いします!
731 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/25(木) 23:42:54 ID:3KYi45TA0
そろそろ完全晒しするかな。ブログも逝ってるようだしナ。
兵庫のチンカスは掃除しなきゃナ。ヒヒヒヒッ
>>730 miniは良いよ!ぜひ乗ってもらいたいが家族を無視してまで乗る車ではない。
じっくり考えな!ミニは逃げないから
>>732 そんなに薦めないでください。
うずうずして寝れませんw
>>733 そういう時ってめっちゃ楽しいんだよなぁ
で、乗ってみると・・・
こ、こんなにたのしかったのかぁーーーっ!!!
ってなるよwwww
ま、マジっすかっぁ
どういう時そうなるんですか?
加速した時?曲がってる時?
736 :
40th:2005/08/26(金) 00:19:16 ID:k7NdUAwQ0
>>730殿
逸話を3つ程・・・・
その1 前スレより
ミニは衝突安全性が確保されていないとの話を、設計者のサー・イシゴニスにしたところ彼は言ったそうな。
「確かにそうだ。だから、それだけの運動性能を与えてある」
つまり、ぶつかる前に避けられる性能はあるってこと。
その2 最近のJAFMATEより
車の危険性には割合があって、車の快適性・安全性が増せば増すほど、運転者の危険に対する意識が低くなり、結果事故の割合は大して変わらないという趣旨。
危なげな車だと、運転者は安全に気を遣ってそれほど危険な運転はしない。
その3 知り合いのミニ乗りの話
「確かにミニは好きだけど、オレは絶対他人には勧めないね。勧められないでしょ?
むしろ止めさせるね。
ただ、それでもなお買っちゃった奴にはいくらでも面倒見るけどね。」
さぁ、どれから、どこから突っ込む?
>それだけの運動性能を与えてある
・・・イシさんそうっすか?ブレーキ性能がとってもオッカナス!
40thさんありがとうございます。
まずその2ですが、自分はビビリなんでどんな車でも危険な運転はしないと思いますが、
miniに乗るならなおさらそうなると思っていました。
ですのでその意見には納得です。
その1ですが、確かに小回りは利きそうですが、制動力はいかほどでしょうか?
その3には色々な意味が含まれていそうでとても推し量れないものがありますねw
739 :
tatsuyoshi3298 ◆ozOtJW9BFA :2005/08/26(金) 00:36:25 ID:VsCxFhR50
おら、こう言われました。
「ブレーキ?んなもんかかる訳無いじゃん。
だったら、ブレーキペダル蹴っ飛ばすように
踏んでみろ!じゃ無かったら、乗るな!!」
それからおらは、安全運転になりますた・・・
740 :
681:2005/08/26(金) 00:44:11 ID:04/+HcfH0
741 :
681:2005/08/26(金) 00:50:24 ID:04/+HcfH0
>>738 僕も先日納車されてばかりですが
事前に家族も洗脳(どれだけ素敵な車か)しておいたので
車に乗るときは家族みんながニコニコしてます。
僕の運転も心なしか安全運転になり、
道を譲ってしまったり、割り込みとかしなくなりました。
他のミニ乗りさんを見つけると喜んだりして。
へんな家族が増えた感じです。なんでしょうね、この感覚。
>>741 ミニは人間だけを乗せてるんじゃない
人の想いも乗せてるんだよ
俺も実は家族で乗ってる(妻、子供1(6さい)。
うまく言えないけど狭い車に家族で乗ってるってとっても幸せな瞬間なんだよね!
子供のころオヤジがシビック乗ってて家族四人でドライブした楽しい思い出とシンクロしてるのかもしれん。
実家でミニバン乗ってるから時々貸してもらうけど、なんか一人一人が遠いんだよね!
・・・まぁそんな感じ。
>>738 冷静に考えたほうが良いよ
>>736のそれは話半分に見ておいたほうが吉
その1は今時の車のほうが運動性能良いんじゃない?
その2は単独事故の場合だけ
その3は良くわからん、個人の意見だし
あえて言うなら語り屋にまともな(ry
停車時に横から突っ込まれたら命がなさそう。
746 :
681:2005/08/26(金) 01:50:59 ID:/ykuWoHUO
>742
全米が泣いた
>743
話では聞いていたけど「これか〜」って思いましたよw
運転が楽しいし、長距離でも眠くならないし、車内の会話が楽しいし。
今日会社の人にはバカにされたけど「こんな雨の日に乗ったら止まっちゃうんじゃないの」って。
でもミニの方が、そう心が豊かでいられます。
mini初心者ですが、ヤバそうな悪寒w
747 :
681:2005/08/26(金) 02:12:10 ID:/ykuWoHUO
ミニじゃなくても不慮の事故で逝っちゃうことは沢山あるわけで。
自分は何を満たしたくて車を買うのか、がポイントだと思う。
乗ったからいえる。俺はミニが好きだ〜
ということで連投スマソ
オヤスミナサイ
ミニのステアリングはパワステが付いて無いけど、正直重く無い。むしろ軽い。
重ステと言えるもんじゃないと思う。
749 :
tatsuyoshi3298 ◆ozOtJW9BFA :2005/08/26(金) 02:47:19 ID:VsCxFhR50
走り出すと軽いけど、切り返しの時が「お?これが重ステ・・・」って
初心者は思うんじゃないかなぁー・・
おらはフロントタイヤの空気を多めに入れて
重ステを回避してます
初めて買う車をMINIにしようと思っているんですが、やはり故障や維持費はかかりますか?
かかります
って覚悟しとくとあと楽かもね。
752 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/26(金) 04:47:02 ID:0Jvniked0
ミニにベストなタイヤの空気圧はフロント2.3、リア1.6ぐらいでつ。
これで驚くほどステアリングも軽くなり、走行性能も上がって燃費が向上し、乗り心地までよくなりまつ。
騙されたと思ってやってみ、マジで驚くから(・∀・)ニヤニヤ
ここで書くと、初心者の方がビビリまくるっくらい危険な体験談が結構あり
ます、DIYなので思いがけない現実にぶつかるんです。
そのたんびにミニが護ってくれている、と感じます。
フロント2.3、リア1.6 やってみますね。
で、フロントロックのドアンダーで崖から一直線とw
まぁ、なんだ。
タイヤの適正空気圧ってのは
車重やタイヤサイズ、温度によって違う訳で。
あんまアレに触りたくないんだけど。
地面に接しているタイヤは安全性能・運動性能に直結するんで
軽々しく「ミニにベストなタイヤの空気圧は」とか語らない方が。
アレのミニには2.3/1.6がベストなのかもしれないけどな。
>>750 良く勉強して、最初に有る程度手の掛からない状態に仕上げたMINIを買うといいですよ。
メンテフリーとは言いませんが、それほど身構えなくても大丈夫。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 07:41:44 ID:YNoYdAYU0
フロント2.3リア1.6って・・
チャターとか凄そう・・
前後2.0でいいのでは?
1.6はどうかと思うんだが・・・
759 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/26(金) 08:13:44 ID:0Jvniked0
いや、フロント2.3、リア1.6がベストってのは某老舗ミニ屋の某○山氏が語ってることで。
だから、一番いいのではないでしょうか☆)゚∀゚)∀゚)゚)
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 10:10:08 ID:kLruG4rNO
車の知識の無い女性が見た目だけで試乗もしないでMT買うのは?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 10:48:59 ID:YNoYdAYU0
まるやまさんねぇ・・
>>760 別に良いんではないですか?
壊れたら直せば良いし
程度を良くしたいなら鎌倉辺りに持って行けば良いでしょうし・・
売る側から見たら、この上なく理想的なカモネギ客
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 10:59:48 ID:1vSi08MBO
買えばイイだろ。
いちいちくだらない質問すんなよボケ。
壊れるのが恐いならミラジーノ買えばイイだろ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 11:01:00 ID:f9kBMYiLO
マターリいこうよ!
どなたでしたっけ?
ガレージ○ーリスのHPに乗ってるって言った女性の方は
766 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/26(金) 11:42:27 ID:0Jvniked0
1日経ってもエンジン回転数落ちるとすぐに失火するぅゥゥゥゥゥ!!!
二次回路が原因だと思うンでつが、まだ湿ってるんかぁァァァァァ!!!!
もうしばらく日干ししまつか(´・ω・`)
連投スマソ<(_ _)>
ジョジョは面白かったでし
エンジン洗ったことあるけど、1次回路濡れてもかからないよ。
荒れの根源はスルーしましょう^^;
久しぶりに東京マリーゴールド見た。
ああ、田中麗奈カワェェ
昨夜突然室内灯がつかなくなったので、球切れかな〜と思いそのまま放置。
今朝会社へ行こうと走り出し、最初の右折交差点で右にウィンカーを出すと
ウィンカーの点滅速度が一昔前のヤン車のごとく、一秒間に3〜4回も禿しく点滅!!!!
なんじゃコリャ?と試しに左も出してみたら普通に点滅してた。
一体どうなっちゃったんだ?俺のミニ。
何方かわかる人、何処を調べれば良いか教えてくれませんで消化。
う〜んミニをいじりたい。
悶々として夜しか寝れません。
>>771 右側のウインカーの球どこか切れてる所ありませんか?
どこか一つでも切れたり接触悪くて点かないとそうなりますよ〜
室内灯の関連は、、わかりません、、
>>770 「東京マリーゴールド」を見たということは
ガレージモーリス秋山兄弟の演技を見た、
ということですな(笑)
>>760 リバースの入れ方は教えてもらっといた方がいいよw
>>771 君はオレか?今うちのミニもまったく同じ症状
室内灯は問題ないけど
とりあえずウィンカーの役割ははたしてるけど
ちょっと恥ずかしいのでなおしたいなぁと思いつつ放置
普通に玉切れの兆候じゃないの?
>>774 ???すいません、ウィンカーの球って一つじゃ?
ウィンカー自体はちゃんと点滅してるので球は切れていないと思うんだけど・・・。
ハザード出してみたら全部点滅してたし。
コレ以外で他にも球があるんですか?いやマジで。
>>777 やっぱりあの超早ウィンカーは恥ずかしいですか・・・俺も恥ずかしいです。
今日の帰り道は、何かのTV番組じゃないけど左折ONLYで帰ってみるかもw
>>771 >>774さんの言う通り玉切れ以外考えにくいな。
右側のフロント・サイドマーカー・リア 全部点灯してるのかな?
↑点灯ぢゃなくて点滅だな。ゴメソ
てか >???すいません、ウィンカーの球って一つじゃ?
ってまさか車内か?
782 :
40th:2005/08/26(金) 20:58:04 ID:BLeAsw+8O
ウィンカー玉切れで忘れ易いのは運転席、メーターのインジケーター。
こんなところが切れても点滅は早くなる。
目の前で切れてても、結構見付けられないもんだわ。
まさに灯台デモクラシーってやつ?
お前らのミニ臭そうwwwww
俺のミニだけが唯一かわいいんだもんねー
>>771 たしか切れそうになると早く点灯したような。
なんか急にエンジンかからなくなりました。・゚・(ノД`)・゚・。
プラグ変えても駄目だし・・・バッテリーそろそろ切れそう・・・なんでだろ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 22:31:10 ID:TwaerLvd0
雨じゃねえの
>>788 ガソリン入ってなかったりして。。。。。。ギャース
インジェクションだったら燃料ポンプのヒューズかな。
1000だったらポイントじゃね?
>>788 火花は飛んでるのか?
プラグは濡れてるのか(ガスは来てるのか)?
基本からひとつづつ確認してくれ
症状に応じて対処法を答える
俺以外の詳しい人が。
>>788 質問する時の基本は5W1H。
だが、文面からするとショップに持ってった方が早いと思うよ
よし、ショップに持ってくためにもまずはエンジンをかける方法を考えよう!
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 23:24:07 ID:KEpMf8Bv0
てすと
795 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/26(金) 23:26:00 ID:dulTi2CG0
先日の日曜日、305帰りに御殿場の下りで止ったよ(;´_`;)
火花飛んでなかったからアンプかピックアップだな・・
ウルトラマンでも中古ではだめだったか _| ̄|○
ポイントに代えたら絶好調・・・
と、言うことで急にエンジンかからないときはまず
・電圧チェック(低いとセル回ってもかからない)
・ガスが来ているか?(プラグ外して匂いを嗅ごう)ポンプ動いてるか?
・火花飛んでるか? (プラグ不良なら4本全部一気にだめにはならないから
コイルか古虎、もしくはポイント周り)
てなところでだいたい見当が付くわけだ
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/26(金) 23:26:37 ID:KEpMf8Bv0
>>724 ミニで死亡事故を起したのは俺が知る限りでは
マークボランだけだ
キャブやらインジェクションてどーゆ事?初心者なのでわかりません
ぐぐってください!(><)
>>797 インジェクションならキー回したときにピーと鳴るよ。たぶんナ。
>>797 この車は知る楽しみから走る楽しみいじる楽しみ等がある。
情報は多いからまったりと読み込むべし
キャブ化するときウェーバーかSUか迷った
ウェーバーのほうが加速が楽しいって言われたけど
結局SUにした、SUの構造というかその混合気を作る仕組みが
なんか感動的に良く出来てる、発明した人を褒め称えたい
というわけでSUツインにしたらまたこれがミニのエンジンルームに
不思議なくらいかわいくきれいに収まる
もうドレスアップパーツかと思うくらい
発明した人本当にあなたはすばらしい、天才!
俺チョード近眼でさ!今日高速走ってたらコンタクトが取れちゃって(しかも両目!)
・・・・死ぬかと思った。
んでもって緊急用のメガネも車に入ってるんだけどかけても夜はあんまり見えないから
自分のメガネの上から彼女のメガネかけて、その上にさらに友達のメガネ被せたら
偶然にもかなり視力が出たのでそのままメガネ三つ重ねて帰ってきた・・・・orz
803 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/27(土) 02:43:12 ID:rXCV+oYN0
752 :まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/26(金) 04:47:02 ID:0Jvniked0
オートマ1000をMkVのクーパーSだと言い張るベストな言い訳は写真を絶対出さずに、
雑誌の写真などをスキャンしてどこまでも誤魔化すことでつ。
364 MkV ◆cyuLeZZ3WY sage 05/03/10 21:58:23 ID:6ewRdW980
皆さんのご意見を参考に今後は奈々氏で潜伏しまつヽ(゚∀゚ )ノ
本日は、モトリタのステアリングをリビルドしますた。
381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 05/03/10 23:44:29 ID:6ewRdW980
>>365 俺のミニは1000ATですが、何か?
1000のATはメチャメチャ壊れにくい。
絶対にオートマだと判ってしまう写真や住所特定できる背景は駄目でつ。
特にエンジンルームは致命的でつね。
これで驚くほどミンナ騙され、心も軽くなり、血糖値も上がってキモイおやじが
覚醒し、アナルの入れ心地までよくなりまつ。
騙されたと思ってやってみ、マジで驚くから(・∀・)ニヤニヤ
オートマ1000なのは誰も判らないでつ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122659705/ ミニを殺伐語レ(゚Д゚)兵庫のネ申でつ!! 5
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1122231607/ ネカマを殺伐語レ(゚Д゚)兵庫のネ申!! 5
最近はチンカスも ゛S ゛仕様になりますた ←ププププププッ
>>771 ワシの場合はリレーの劣化だったよ。
簡単に交換できるし、いずれにせよ予備で持ってる方がいいからとりあえず買っとけ。
>>802 安全運転でよろ。
INJはINJの良さもあると思う、んだがやっぱキャブ化の方向!
2号さんに対しておそれおおいことですが、部品より配線の問題では?
エンジンかかりますた(・∀・)
いやっほいヽ(ω・ヽ)(ノ・ω)ノ ♪
ついでにアイドリング回転数を高めにセッティング。
ものすごく加速が速くなりますた。
トルクもでて坂道も余裕でし(゚∀゚)アヒャ
やっぱSUはセッティングが出しやすくていいでつねヽ(´ー`)ノ
>>806 たまにはこのヌレのSUも弄ってやれよw
けなげだぞ奴はw
馬鹿っていうヤシが馬鹿でつよ、《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァア!!
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <こいつ本物の馬鹿
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
812 :
マルン5:2005/08/27(土) 15:24:35 ID:mwXl/H2eO
宮城の優良ミニショップ教えてちょ
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <過去ログよめ。
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
まあくもうざいがクマもうざい
馬鹿の一つ覚え?
やはり荒れてきたか....
つぎのスレタイにはサルでもわかるように◯◯◯はスルーって入れなきゃならんな。
>>815 こんくらいは荒れてるっていえなかんべ?
嵐はスルー、には同意。
?
るっせなー!
スルーしたけりゃかってにするぜ!
いちいち仕切るなよ!
819 :
788:2005/08/27(土) 17:49:05 ID:FZOkR2VE0
ガソリンは大丈夫でした。
電圧チェックしたら、0のままでした。(多分これが原因っぽい。配線関係かな?)
>>797 キャブレターは燃料の噴射を機械的に、
インジェクションは燃料の噴射を電子的に制御する
だったかな。
820 :
tatsuyoshi3298 ◆ozOtJW9BFA :2005/08/27(土) 17:58:12 ID:M6UmTNSl0
>819
んじゃ、あれだ。デスビが逝ってるのかも
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 21:25:20 ID:/YTDiDeN0
久々にブレーキ関係のOHしようと思ったんだけど
各リペアキットがやたら高いのには驚いた。
ロッキードのパーツ安く売ってるトコ、どなたか御存知ありませんか?
823 :
821:2005/08/27(土) 21:48:32 ID:/YTDiDeN0
>>822さん、ありがとうございます。
クマさんってどこですか?
よく解りませんが通販もできるトコお願いします。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/27(土) 23:02:01 ID:8VR1o8bl0
>>819 インジェクションにも機械制御はあるわけだがw
EFIはって言わないとダメよん。
EFIはトヨタの登録商標じゃなかった?
ミニはつかってないと思われ
電子制御でもホンダのPGM-FIとかMPI、EPIとか各社いろいろある。
インジェクションはインジェクターから燃料を噴射させる仕組みであれば
機械でも電子でもインジェクション。
と、もっと細かいことを言ってみるテスツ
ミニのは
モジュラー・エンジン・マネージメント・システム 略してM・E・M・S
ですな。とMF見ながら言ってみる。
MEMS=ミニえらいミニすばらしい
ドレンボルトがきつくてゆるみません.
どうしたらいいですか?
つ[筋トレ]
つ[てこの原理]
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/28(日) 12:43:03 ID:2uizv4gZ0
つ[鉄パイプ]
つ[『の』の字の逆]
つ[スピンナーハンドル]
つ[ジワーッはダメ]
>>796 まじ?
29才くらいで
交通事故で死んだってのは知ってたけど
まさかミニとは・・・
838 :
携帯からゴメン:2005/08/28(日) 14:31:01 ID:DUynzwM2O
昨日、会社の事務の子を誘い
映画観に行ったんだけど
タヒチ君を見るなり爆笑された…
俺の体格とのギャップがウケたそうだ
そんな俺はインパルスの堤下似です…
今日本屋に行ったら、
ミニのメンテ&カスタムDVD BOOKなるものがあった。
つい買っちまったんだが、
初心者の漏れは、十分役にたちそうだな。
>>838 つ[「結婚したら大きい車買ってminiは嫁さんにあげるかなー」と嘘トーク]
843 :
829:2005/08/28(日) 15:42:25 ID:5BnWpFcU0
今日はあきらめてしまいまつた
スピンナーハンドル買うかな・・
じわーっとやってまつた・・
844 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/28(日) 15:45:40 ID:Sse6BHW70
ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆
来月車検だ
さらに半年毎の駐車場代も来月
20万は必要だな‥
>>847 俺は今日車検頼んできたんだ。
縁起でもないこといわんといてくれ!('A`)
849 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/28(日) 20:24:31 ID:Sse6BHW70
ミニスレって過去スレと比べて最近のスレはネタ満載になってまつね(・ω・)
先週、広島の西バイでガンメタのクーパーS乗った女の子がいた。
かっこ良かったよ!!
851 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/28(日) 21:17:59 ID:Sse6BHW70
852 :
40th:2005/08/28(日) 21:33:08 ID:/NzxvBZ+0
大府の某大型書店で女の子二人乗りのユーコングレー・ミニ発見!
もう二人ともメチャクチャレヴェル高いの!
夏休み帰省した大学生と見た!
でも洗車した方がいいと思うよ、うん。
>>840 オレも立ち読みしてみた。中見て買うの止めたけど、
DVDの中のメンテは写真で出てたのが動画になっただけかい?
動画だけのメンテなどあった?
ガンメタのクーパーSなんて無い
ニューミニならスレチガイ
>853
840さんじゃないけど、勢いで買ってみました。
内容に動画だけの、っては無かったと思います。
イマイチかゆいとこに手が届いてない(オイル交換はAT車動画のみ、とか)感じなんですが、「動画で見られる」ってのは結構ポイント高いのかも。
個人的には、ある程度基本的なメンテしたことがある人には、わざわざ¥2500-払うほどでもないかな、と思います。
>853
動画だけのメンテはないです。
2500円は、ちと高いかな・・・・・・・。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 02:33:04 ID:iLY25e000
>>829 DIYでいこう!と決意して、まずつまずいたのがドレーン・ボルトがゆるまなかった
こと。オイル交換でさえ出来ない自分にはがゆさを感じました。
いろいろ試して、結局スピンナー・ハンドルなるものが有ることを知って、カコン
とゆるんだ瞬間の達成感、これがDIYの醍醐味!
>>860 漏れの場合は、ドレーンボルトは簡単に緩んだが、オイルエレメント交換するのにAT車で
ファンベルトの調整ボルトが固着して1時間ぐらい四苦八苦して動いた時は感動した。
ユーコングレーかこいい!
863 :
名無しさん:2005/08/29(月) 11:07:17 ID:J/QFhYMw0
信号待ちオーバーヒートになってたものです。
車検の時にサーモを見てもらいましたが若干、固着していたそうです。
土、日と日中に渋滞にはまって様子を見てみいましたが、ファンも
きちんと回り水温もピタっと安定しました。
日中のエアコンのききも悪く感じていましたが、水温があがりエアコンが
オフになってたようです。
これで残暑を乗り切れそうです。
864 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/29(月) 11:57:30 ID:7v21L4DR0
後付エアコンっていくらぐらいするんでつか?
マジもう限界('A`)
って聞いても付けた事ある人いなさそうでつね(・ω・`)
ちなみに只今遅いお盆休みちぅヽ(´ー`)ノ
>>862 ユーコングレー・ミニ、カッコいいねー。
昨日すれチガッタヨー。
やっぱユーコングレーだよね!
俺もユーコン買いたかったけど彼女にそそのかされて
サーフブルーにされちまったよ・・・orz
どんなに綺麗な色でも、色があればいつかは飽きる。
究極は無色!(トウメイナンカナイヨナ)
21世紀はシースルーカーの時代
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 15:10:40 ID:ZUissTA3O
MINIサーファーっている?MINI用のサーフボードアダプターってあるんかな。
>>867 ワンダーウーマンに出てきた透明飛行機を思い出した。
オサーンの独り言です。
ブレイズもいい色でつよ
と自分のミニの色を薦めてみる
先週の8月20日に、河口湖まで走ってたら(自分はバイク)
やったらMINIが居たんだけど、イベントか何かあったのかな〜
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 16:15:37 ID:xjftztD40
>>875 その台詞久しぶりに見た。
紫のクラブマンGT、ドアから「く」の字になってた。
879 :
40th:2005/08/29(月) 19:06:28 ID:+x+WZi3K0
>>件のDVD
きょう本屋で見ました。
その中の「ミニの歴史」が激しく気になる。
クーパー氏のインタビューとか、当時のレース映像とかある?
PIT STARTで出てきたジョン・ローズが前タイヤから白煙を出しながら曲がっていくところとか収録してくれていたら、今からでも本屋行って買ってくるんだけど。
その辺りどうよ工口い人。
\2,500なんだから自分で買えって?
880 :
40th:2005/08/29(月) 19:11:41 ID:+x+WZi3K0
閑話休題。
IDがミッフィーちゃんな件について。
∩∩
(+x+)
>>880 ホントだ。ムィッフィーちゃんになってる。
(・`×´・)
>880
DVDには、ジョンのおいちゃんのインタビュー
と昔の発売前のテスト走行等が収録されております。
全部見たい方は、
ミニ・クーパー&ジョンクーパーDVD(発売ユーロピクチャーズ)を
買えとのことらしいですよ。
いいなぁ、ミッフィーちゃん。
先日ウィンカーが禿げしく点滅してたとレスした者です。
レンズカバーを外して確認してみても球切れは一つも無かったです。
これは接触不良だなと思い、電極廻りを磨いてもみましたがダメでした。
もうお手上げなので結局Shopに持って行きましたとさ・・・トホホ。
で、原因はなんだったかと言うと、ウィンカーの電極部分を止めている
ビスがボディーアースになっているらしく、このビスが錆びて接触不良をおこし
うまくアースが取れていなかった、との事でした。
室内灯については、電球が台座から外れてレンズカバーの中に転がってましたw
振動で電球が外れたらしい。
いやー、実に笑かしてくれる車ですね、ミニって。
って笑えない故障がやってきませんように・・・ナムナム
重症じゃなくてよかたね
とミニもってない俺がいってみる
強化プラスチックつかえば透明なミニつくれるなw
エンジンルームが見えまくりって故障してもすぐわかるしいいかも
メンテ&カスタムDVDBOOK買おうかとおもたら
ウィンだけかい!
オレは15年Mac使いじゃ
888 :
870:2005/08/29(月) 21:39:36 ID:gnkNcbkS0
>>872 クラブマンさんありがと!!
自転車も乗るみたいだし助かりますわい。
そういえば透明のボンネットがパーツでありますたね。
みっふぃーちゃんいいなァ(´・ω・)
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 22:08:37 ID:hSPEvrzN0
嘘吐き野郎がいつまでも金魚の糞みたいにきんもーっ☆wwwwwww
>>864 新品なら25万
私は中古を12.5万でつけました
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/29(月) 22:26:22 ID:hSPEvrzN0
久方に得意のID替え自演でつか うはwwwwwwwwwおkkkkwwwwwwwwっうぇwwwwwwwwwっ
こちらの住人さん達的にメッキのフェンダーカバーって如何ですか?
やっぱり不評なのかな?
「
>>893 純正黒フェンダーよりも安っぽくなる希ガス
BEAN’Sというお店がミニ用のエアロやクリアテールを出していますが
他にもクリアテール、エアロを国内で作って出している、または海外のものを輸入して通販しているお店というのはありませんか?
ERAのような角張ったものではなく前輪フェンダー前が丸くなったようなのが欲しいんですが
他に見たことがありません
897 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/29(月) 23:51:35 ID:ilt8OEqg0
メッキはやっぱりEg周りがハァハァ
>>893 メッキのフェンダーカバーつけてるのは今までに2台みたことあるけど、
どっちもタヒチブルーのミニだったなぁ。
タヒチブルーにはわりと合ってるようだけど、他の色はどうだろ?
>>893 個人的には好きだ。でも評判悪いよね。
あれって5万くらいするんだね、Δで値段見てビックリした覚えがある。
高っ
メッキといえば、ヤフオク見てたらBCRドア・ミラーのメッキがはげて再メッキ
したけど、またハゲてきたので出品しますってのがあった。
BCRにしようかBCにしようか結構迷って、結局BCのにしといて良かった。
BCのはアルミ地のパフがけなのでハゲない。
あぁー、、ツッコミたい
けどがまんしよw
>>891 トン。
結構高いなぁ。
工賃入れたらかなりいいお値段でつね。
もうちょっとの辛抱だし涼しくなるのを待ちますか(;-ω-)y─┛~~~~~
ジョン・ローズならジャンスピードのビデオに出てまつよ。
すげードライビングテクでしw( ̄▽ ̄;)w
自演乙
すばらしき自演の世界
オールドMINIには、焼玉エンジンが良く似合う。
ヌーミニさんに挨拶された
ミニに乗ろうと思ったら、車検に出してたんだよな…。
代車の軽トラックは漏れのミニより速いぜ!orz
今日軽井沢いったらミニローバー発見!
あんだけ歩き回って1つだけかと思っていたら、新型ミニ2つ発見!
なんとも気持ちのいい休日でした。
ミニローバーてなんだろ?
フリーランダーのことかな?
i ゙'‐.、 ゙'- 、
!、 ゙-、 '‐ 、_
゙、 l. ゙'、 ''-、
゙、 l .. ゙、 ゙::、
゙、 l ;;о;; i :::フ
゙、 l. '' .i .i
゙、 `:、 .ノ 丿
゙、 ''-. ノ ノ
l "' − ''" iー--''"
l l
ホイール14インチの人っていませんか?13インチは普通に良くみるけど
もっとタイヤを薄くして14にした人っていませんか?やっぱり13が限界なんでしょうか
台風の中エンジン止まらずに無事に帰宅したけど、自宅が漏電して停電した俺が来ましたよ。
>>913 14インチはどっかで見た。
無理じゃないらしいよ。要加工だと思うけど。
>>915 13インチが入るならそのままホイールだけ大きくしてタイヤの直径はそのまま。
みたいに簡単にはいかないんでしょうか?
そんなタイヤがあるのかわかりませんが・・知識なくて申し訳ないです。
元々10インチのクーパーSにわざわざ12インチ履かせてる人が
そーいうの詳しいんじゃないかい?
っていうか、13インチもタイヤハウスを加工して付けてる希ガス。
919 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/30(火) 23:30:14 ID:Ipa1rCla0
>>915 ミニには現在、15インチまでホイールがでてまつよ( -ω-)y─┛~~~~~
若干加工がいりまつ。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 23:31:20 ID:s6dHTua50
12インチから10インチ履かせても加工しましたが
PS
イギリスではインチうpが流行っていて、皆大きめのホイールをつけてまつ。
マク1や2でもガンガンにインチうpしたり、ドレスうpして原型を留めないまで
いじり倒すのが海の向こうの人達は好きなようでしヽ(=゚ω゚)人(゚ω゚=)ノ
>>913 どこかのショップで14インチ、15インチ入れてた。
ミニフリの広告に載せてたのを見たことあるよ。
どこのショップだったかは忘れた。
正直、あれはどーかとおもうけどね。
何のためにインチアップするかだろ。
でかくて重いホイールとタイヤは非力なミニには合わないと思うが
ドレスアップと本人が思ってるなら何も言えまい。
924 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ :2005/08/30(火) 23:39:36 ID:P8ZirSTI0
925 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/30(火) 23:40:57 ID:P8ZirSTI0
最近はチンカスも ゛S ゛仕様になりますた ←ププププププッ
チンカスモ「エス」ノホウガカッチョイイデツカラネ
926 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/08/30(火) 23:43:12 ID:P8ZirSTI0
752 :まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/26(金) 04:47:02 ID:0Jvniked0
オートマ1000をMkVのクーパーSだと言い張るベストな言い訳は写真を絶対出さずに、
雑誌の写真などをスキャンしてどこまでも誤魔化すことでつ。
364 MkV ◆cyuLeZZ3WY sage 05/03/10 21:58:23 ID:6ewRdW980
皆さんのご意見を参考に今後は奈々氏で潜伏しまつヽ(゚∀゚ )ノ
本日は、モトリタのステアリングをリビルドしますた。
381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 05/03/10 23:44:29 ID:6ewRdW980
>>365 俺のミニは1000ATですが、何か?
1000のATはメチャメチャ壊れにくい。
絶対にオートマだと判ってしまう写真や住所特定できる背景は駄目でつ。
特にエンジンルームは致命的でつね。
これで驚くほどミンナ騙され、心も軽くなり、血糖値も上がってキモイおやじが
覚醒し、アナルの入れ心地までよくなりまつ。
騙されたと思ってやってみ、マジで驚くから(・∀・)ニヤニヤ
オートマ1000なのは誰も判らないでつ。
誰も判らないでつ。
誰も判らないでつ。
誰も判らないでつ。 ププププププッ
ダレモワカラナイデツ。 プッ
そろそろ「10インチ以外認めねぇ」って香具師が出てくると予想。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/30(火) 23:54:55 ID:H/Wu6jwg0
10インチ以外認めねぇぇ
間違えまスた
>925-926
頼む、まあくすりいだけでもウザくて我慢してるんだ
あんたがやってることはまあくすりいと同じだってことを自覚してくれ。
ガレージ○ーリスのHP隈なく見たけどMkVに乗ってる女性オーナーなんていねぇぞ!はげ
みなさん最大の侮蔑は黙殺ですよ
タイヤサイズ変えるとスピードメーターが狂う、メーターも合わせて変えるべき!
メーター狂えば燃費も把握できないし、アイデンディティーがないじゃないか・・
センターメーターもいい加減だというので、80パイの単品にしました。
933 :
40th:2005/08/31(水) 07:47:25 ID:j5756FWSO
みんなタイヤは何セットくらい持ってる?
うちはトーインチ1セット、12インチ3セットだな。
普段は10で、高速や長距離走るときは12と使い分けている。
履き替えるタビに距離・速度を脳内補正するのも、もう慣れた。
すんごい〜!
ミニ・フリークのHPが更新されている〜
でも、リニューアルOPENしたのはミニフリークらしい(笑)
これって、ネタなのかな? 笑いの・・・・・・???
更新とは呼べない気がする…。
こんな所が元気の無さを象徴しているんだろうな〜。
>>936 ウィキペディアたまに黙々と読んでたりします。
>クーパー・カー・カンパニーの経営者ジョン・クーパーは
>MINIの潜在能力を見抜き、何回かの実験とテスト走行の後、
>イシゴニスと共同で機敏で経済的で安い車を作ることを決意した。
って説明されてますがイシゴニスは当初反対してはず。
ジョン・クーパーが直接BMCだっけ?メーカーにかけよって
限定でクーパーは発売されたんでしょ。
最後にはイシゴニスも賛同したんでしょうか?
ミニの豪華版、ウーズレー・ライレーも反対してたね。
>>937 最後まで反対していたような・・・
結局メーカーの方針って事で
半ば強制的に賛成させられたんじゃなかったっけ?
>>939 雑誌や本、ネットでチョコっと読んだだけなので
確信がないんですよねー。
合ってます?
>>736 「確かにそうだ。だから、それだけの運動性能を与えてある」
超遅レスだが零戦連想した…いやそんだけ、似たもの同士
バネにして1年ラバコンが恋しくなって戻すことにしました。
そこでバネにした際Hi-Loも一緒に組んだんだけど、目一杯緩めればラバコンコンプレッサーいらない?
ラバコンにFスタビGAZサスでドアンダーな悪寒でチョー楽しみ
リアスタビだけ入れるとどうなるんだろう?
って時々思う
>>943 俺は良いと思うよ。
前後にスタビ入れてるけど、フロントはソフト、リアはハードに組んでる。
もちろん運転の仕方なんて人それぞれだから一概には言えないけど、
きちんと荷重移動が出来る人は、フロントは無くてもいんじゃないかな?
>>943 一般的なサスペンションセッティングの常識としては、
フロントのスタビを強くするとアンダーステア気味になり
リアを強くするとオーバーステア気味になる。
ノーマルスプリング(ラバコン、ハイドラ)のミニでは、
元々アンダー気味のサスセッティングなので
それをうち消すために、昔のミニはリアだけにスタビを付けた。
と、言われている。
ここの皆で力あわせればオイル漏れしないで、雨天でも走れて、まさに日本車のような耐久力をもったミニができるんじゃないか
でも、わがままいわなくなるのは寂しい。。。
947 :
>946:2005/09/01(木) 10:31:41 ID:BGYEiKlJ0
大丈夫、皆の力を合わせたら耐久性のある天の邪鬼なミニがきっと出来上がる!
とりあえず、前10インチ 後12インチなホイールな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 12:37:39 ID:qe2ex1EL0
吊るしのままなら解るが組み直したエンジン&ギアボックスならオイル漏れしないでしょ?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 13:13:01 ID:JAelEZPs0
組み直しても漏れるに・・
4000ペリカw
耐久性のあるミニかぁ・・
アルトのエンジンでも積むか?w
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/01(木) 16:40:27 ID:4KRBOxUHO
宮城のミニ海苔いる?
とりあえずすれ違ったら全員にピースしてやる(笑)
信号待ちで隣になった初心者マークのサーフブルーがすごい勢いで手を振ってくれた
ちょっと嬉しかったw
ノシ>宮城ミニ乗り
すれ違いに手上げて挨拶することもあるけど返されたことはないな〜
福島で自転車のりに手ふられたら俺だとおもってw
てか皆よくミニだって即座にわかるな
ミラジーノばっかで遠めじゃわからん
そんな餌には(ry
朝のうちリアハブ・ベアリングのグリスアップやりました。
グリスがカサカサでした(〜〜);
ミニ只さん、お世話になりました。
ジーノ、夜は一瞬迷う。
だからって、何もしないんですけどね。
遂に100psの壁を突破したぜ!
本気で加速するとボディからギシギシ音がするが、分解するのか?
そのまま、彼女乗っけてギシギシアンアン
まあくすりいSのHな声をお聞きください
↓
143+St-V+50パイ+LCBってトコじゃねーの?
エンジン音で聞こえない悪寒
>>966 すまん。うまく説明出来ないが、君はもう少しいろいろ勉強する必要があるように思う。
>>966 扇風機でええやん。
と、クーラー付きミニに乗ってる俺が言ってみる。
>>966 純正クーラー買って付ければいいじゃん。
970 :
40th:2005/09/03(土) 02:06:11 ID:ukUTeUdr0
>>966 「後付クーラー」でググってみ。
あと、ボルナツでも出てた覚えが。
エランのレストアのくだりで。
ミニって4穴のホイールなら何でもはまるんでしょうか?
ミニ専用が必要ですか?似たようなホイールしかないので気になりました。
といってももともと13インチ以下はバリエーションが極端に少ないような気もしますが・・。
PCDって言葉を知っていますか?
973 :
40th:2005/09/03(土) 02:18:05 ID:ukUTeUdr0
>>971 「PCD」でググってみ。
米国コダックとは関係ないぞ。
しかし、こんな答えばっかでいいのだろうか。
はっ!もしかして千取り合戦の埋めレス!?
974 :
まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/09/03(土) 02:50:20 ID:4+LBfnDR0
アンタ面白いでつね(´・ω・`)
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/09/03(土) 03:46:48 ID:AV1UZvEe0
タイヤを純正ピレリから違うのにしたいが・・・
おまいらドコのタイヤ履いてまつか?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 04:40:57 ID:RaaS8NhZ0
今は無難なトヨタ車しかもってないが、ジジイになったら赤いミニに乗るのだ。
長年連れ添ったレトリバーを助手席に座らせて、私が運転をする。
都内をモタモタ走って、ジジイ遅えよ!とか若者に言われてみたい。
ミニのりは皆トレンチコート着てるって本当でつか?
>>978 たまにトランジャンに登場するよな。
痛くてたまらんが。
>>977殿
貴殿がじじいになるまであとどれくらいか
わかりませんが、下手するとガソリン車は絶滅
してるカモ
早く買ったほうが吉。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 11:38:19 ID:Y1SS33HM0
新型ミニと旧型ミニは全く別物ですか?
原油はなくならない。絶対量は減るけど、あとうん百年は楽勝
あとは樺太の原油チームに期待と言ってみる
だから走る棺桶であの世逝きも夢じゃない
>>981 旧ミニ:BMC→BLMC→BL→ローバー→BMW&ローバー
新ミニ:BMW&ローバー→BMW
簡単なミニのメーカーの流れでし。
旧と新で一緒なのは名前、あとは別物かと( -ω-)y─┛~~~~~
984 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ :2005/09/03(土) 13:54:59 ID:Ah7JE2RY0
>>981 364 MkV ◆cyuLeZZ3WY sage 05/03/10 21:58:23 ID:6ewRdW980
皆さんのご意見を参考に今後は奈々氏で潜伏しまつヽ(゚∀゚ )ノ
本日は、モトリタのステアリングをリビルドしますた。
381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 05/03/10 23:44:29 ID:6ewRdW980
>>365 俺のミニは1000ATですが、何か?
1000のATはメチャメチャ壊れにくい。
1000ATとMKVクーパーSで一緒なのは名前、あとは別物かと( -ω-)y─┛~~~~~
985 :
恥垢プンプン☆まあくすりいS☆ゲイおやじ:2005/09/03(土) 13:58:21 ID:Ah7JE2RY0
>>981 364 MkV ◆cyuLeZZ3WY sage 05/03/10 21:58:23 ID:6ewRdW980
皆さんのご意見を参考に今後は奈々氏で潜伏しまつヽ(゚∀゚ )ノ
本日は、モトリタのステアリングをリビルドしますた。
381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 05/03/10 23:44:29 ID:6ewRdW980
>>365 俺のミニは1000ATですが、何か?
1000のATはメチャメチャ壊れにくい。
1000ATとMKVクーパーSとラドフォードは値段も価値も生産時期も
みんなおんなじ車でつよ( -ω-)y─┛~~~~~
(さとしの中ではwwww)
974 :まあくすりいS ◆cyuLeZZ3WY :2005/09/03(土) 02:50:20 ID:4+LBfnDR0
アンタ面白いでつね(´・ω・`)
おまえ自身がなwwwwwwwwwwwwwww
↑最近は君のほうがウザいと気がついてるよね?
最近このスレ見始めた者だけど粘着さんのほうがなんかおかしいと思う。
>>982殿
原油はなくならないかもしれないが、なくならなければ
ガソリン車が公道いつまでも走っていられると思ってる?
昔のミニマグにそんな話があったよナ。
あれは案外そう遠い未来の話じゃないかもしれない。
そんな嫌な未来はきてほしくないけどナ。まだまだミニ乗りたいし。
>>986殿
それもヤツの仕業かもしれない。餌やるのはやめとこうヨ。
そういえば、昔、石油は今のまま使い続ければ、あと30年でなくなります。
とか言っておきながら、その時点より消費量が増えているのに、
いまだに無くならないのはどうしてなのか?と小一時間(ry
それよりも次ヌレヨロ
>>989 それ以後も新たに油田が発見されているからだそうだ
とマジレスしてみる
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/09/03(土) 15:35:04 ID:JUMnf2i80
>>989 油田って枯渇してもまた復活する場合が有るらしい
投資家や政治等で原油の価格が沸騰してるだけ
ここへきて不純物が少なくイイ原油がとれるメキシコがハリーケーンのダメージで高騰
よ−は頭のいい人とお金もってる人が操作してるだけ、マスコミの煽る報道と…ガソリン車が無くなるほど深刻なダメージはないのが現状
>986-987
「粘着のがウザイ」ってと、擁護扱い、あるいは本人扱いされるからさ。
>984-985
お前はお前で、ウザイ。
998cc
998cc
999
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'