■MAZDA■ ロードスターPart65■Eunos

.

なにこのスレ？

　　　　　　　　　　　＿_　　 ,　---- ､
　　　　　　　　　／　　 `rイ　　 　 　 ヽ､_.ｨ
　　　　　　ﾄ､___{　　　 ﾄ､{　　　　　　　　＜
　　　　　　＞-　　　　 }┼⌒ヽ ＼　　＼　ヽ
　　　　 ／／　　/　| / {{　　　_}_|≧、 　 ＼i
　　　　/ /{　 / /├‐--､___r'´　 ......::ヾ　 　 |
　　　　l/　!　{ /.ヽ!..:::::::::j⌒ヽ....::::::::::::H l　　}
　　　　　　∨l/|....::::::::／j　　 ＼::::::::ノ | i__ /
　　　　　　　　 トr─'　 〈　-`　 ￣}N￣ ﾚ┤
　　　　　　 　 ｛　ﾚ!　　　__...._　 　 _」　　|) }
　　　　　　　　 ヽ　!　　'´ -- ｀`　 ＼ 　 j丿
　　　　　　　　　＼ﾊ　　　　　　　　　 メ「
　　　　　　 　 　 　 ~ヽ　　　　　　 ／/ﾚ!
　　　　　　　　　　 　 | ヽ、 　_.　'"／　 |
　　　　　　,　-─‐ｧｧｿ''"~´￣￣￣￣￣￣}￣￣＼
　　　　 ／　　 　 |_| |　　　　　　　　　　　 〈　 /|　　＼
　　　／　　 　 　 | | |　　　　　　　　　　　　|／/＼　　 ＼
　 ／／〉　 　 　 / | | 　 　 　 　 　 　 　 ／　/　＼＼　　丶

よし、この私ジャミル・>>2ートが3GETだ。　フリーデン、発進する！

　月は出て>>1るか？
　>>3んな良く聞け。明日の夕日は拝めないかもな。
　何も考えずには>>4れ！
　巷に雨の降る>>5とく、我が心にも雨が降る。
　ウィッツと>>6アビィを出せ！
　>>7んだと、新連邦軍が･･･
　>>8めろ、ガロード！今のお前には無理だ。
　ガロード、お前にひさ>>9を授ける。
　>>10べ！ガロード！

前スレ
■MAZDA■ ロードスターPart64■Eunos
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120130131/

Part1 http://natto.2ch.net/car/kako/979/979558932.html
Part2 http://natto.2ch.net/car/kako/981/981541502.html
Part3 http://natto.2ch.net/car/kako/988/988119542.html
Part4 http://natto.2ch.net/car/kako/994/994983602.html
Part5 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997890085.html
Part6 http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10008/1000825862.html
Part7 http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10051/1005133904.html
Part8 http://natto.2ch.net/car/kako/1008/10088/1008855693.html
Part9 http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10121/1012153372.html
Part10 http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014210100.html
Part11 http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10159/1015973176.html
Part12 http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10174/1017496362.html
Part13 http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018807133.html
Part14 http://corn.2ch.net/car/kako/1019/10199/1019915412.html
Part15 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021645073

Part16 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023559681/
Part17 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025682020/
Part18 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027427730/
Part19 http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029336060.html
Part20 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031419276/
Part21 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035386293/
Part22 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038071668.html
Part23 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10409/1040970627.html
Part24 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10437/1043765722.html
Part25 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047007150/
Part26 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051110771/
Part27 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053540228/
Part28 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056221396/
Part29 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058663408/
Part30 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060797216/

Part31 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063294709/
Part32 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064976366/
Part33 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067056032/
Part34 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069164633/
Part35 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071674561/
Part36 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073685469/
Part37 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/
Part38 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077198840/
Part39 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078598784/
Part40 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080579701/
Part41 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082480384/
Part42 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084328349/
Part43 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086193075/
Part44 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/
Part45 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088955789/

Part46 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091031198/
Part48 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094645643/
Part49 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096201240/
Part50 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097117125/
Part51 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098456841/
Part52 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part53 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101711907/
Part54 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103127184/
Part55 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105198259/
Part56 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107261071/
Part57 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108805454/
PARTT58 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110618307/
Part5９ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113046195/
part60 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114605512/

Part61　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116137017/
part62　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117539672/
part63　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118755671/
part64　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120130131/

とりあえず１回あげろ

ロードスター買ってから一週間。まだ通勤しかしてない。

とりあえずスレ立て乙

さっき飲酒するためにわざわざコンビニまで運転してきた。
さっき帰ってきて飲酒中、やはり酒はんまいのう。

>>1乙

明日は会社の飲み会。
ﾛﾄﾞｽﾀで寝ることになりそうです。

>>1
乙！
ホスト規制で立てられんかった。申し訳ない

>>14
神

【大関】ＮＣロードスター vs S2000【横綱】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121838980/
【MAZDA】次期ロードスター 試乗11号車【NC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620/
ユーノスロードスター 31万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121786188/
マツダξξξロードスターの中古ξξξユーノス
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1112153524/
ロードスターを語ろうスレオフ7
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520/

ロドスタ買ってもうすぐ２年
買った当時は自分の住んでる地域で一台も見なかったNBも
今ではNBだらけの状態で嬉しいやら悲しいやら

>>14
そもそも車で飲み会に出向くな

さっき友人のコペン運転してきた。クラッチ適当につないでもショックがほとんど無いのにビックリした。
設計の新しいMTってあんなもん？他の友人のレガシィとかも適当につないでもショックあんまり無いんだけど。
あれならブリッピングやH&Tちょっとミスっても助手席の人に気づかれないだろうなぁ。

だからそれは「緩い」んだ

>>1
糞ｽﾚたてんな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾗｧ

ttp://yoake.yahoo.co.jp/part2/#
こんなところにロドスタのCMが
おっと時間だ、行ってきます

前スレの等級１って凄いね
６からスタートで１階使うと-2だっけ

保険で年間44万てwwwww
毎年NAが買えるな。

ツーかね、保険なんちゅーモンはありえねー事態に備えるモンなんだから、
こんなのありえねーから削ると言う考えそのものが間違っている。

SSとAHDで比べてたが、AHDのほうが１万ちょい安かった。でも自損が
無制限か１５００万かの差があったので、高いけどSSにした。

週末ドライバーだし９年で４万も走行しないから、貰いはあっても自損の
可能性は限りなく低い。それなら自損無制限はいらないだろってことになるけど、
可能性は０にはなり得ないからね。

俺は10年間車両はずーっとエコノミーだった。そんなある日、気が緩んだのか
まさかの自爆。フレームまで逝って修理代150万円！　ローンはしっかり残り、
手元には記念に持ち帰ったエンブレムのみ・・・。

NB新車で買った時は当然、一般車両に切り換えたよ。アハハハハ...

おれいま保険年25万だ
今年２４になる。
FDのってる友人は振るオプションして40払ってる・・・・

>>28
それは車両保険入れてだろ？
俺はNA海苔の21歳。
まだ保険入ってなくて、見積もりこれからとらなきゃとは思ってるが。
車両保険は付けないつもり。俺は人様に迷惑かからないように入っておこうて感じだから。怪我させたりとかさ。
ただ、そんなに高いのか･･･

>>29
車両含む＞２５万
保険は車両も含むもんだと思ってたから・・・・
車両はずすと約半額になるよ。
NB4RS 今年3月納車。
これの前に乗ってたNA、車両付けようとすると色々と保険の営業に言われた。
料金高くてもったいないってｗｗｗ
車両なしでやっぱり10万くらいだった。

若いと高いな。
NA6で35歳から上、全部付けて6ﾏｿくらいだ。等級は天井に張り付いてる。

NA6更新したばかり、3.1マソ。39さい
車両は無しだが他は満タン、16等級（58%Off)だったかな？
某社で始まったばかりの35歳以上ほぼ本人限定ので1マソは安くなってる。

>>29
もしかして今現在は任意未加入で車乗ってるのか？
>>30
NB4で車両はいらずって勇者だなぁ

NB　30歳　8等級で全部つけて7.5万円
本人限定・ｺﾞｰﾙﾄﾞ免許・ﾈｯﾄ割引

>>33
えぇ･･･まだ未加入です。
分かってます、すみません。すぐ入るようにします

>>29
おいおい、今すぐ乗るの止めろ。
洩れの前のNA6に突っ込んできたジジイ「自身分の保険」しか入ってなかった。
未だに信じられんよ、無保険と同じだ。信号無視だったんで100:0で毟り取ったが。

本人も分かってるみたいだし小言はあまり・・・。

だけど無保険で人殺したり、後遺症を残すと、
死ぬまで賠償し続けることになるぞ。
自分のためにもできるだけ早く保険に入りや。

できるだけ早くというか、保険入るまでクルマ使うのやめろ。１億円の賠償金
なんて普通は払えん。

で、保険料が年４４万？それは車両保険やめるべきだろう。
漏れは35歳で年35,000円。車両保険付けたくても、11年目のNA8には
付かない(w

小言じゃねぇよ。
罵倒でつ。

俺35歳で免許取ってから無事故。

ＮＢ3で全てフルで9マソだよ。
去年は車上荒らしにあって幌は切られるは消化剤まかれるはドアは傷つけられるは、
修理費に30マソ近く掛かったけど保険の
御蔭で負担無し。ついでに盗難等の場合は等級も変わらないから
車両入っていて良かったよ。
警察呼んだり、事件証明書取ったりして面倒だったが30マソ払うと思えば
安いもんだ。

消化剤はひどいね。室内ドロドロ？
なんか恨まれるようなことでもしたのかね。

消火器は車上荒らしのときはよくあるみたいだね。指紋とかの
証拠消すのに良いらしい。オーナーにはたまったもんじゃないな。

つ［ハードトップ保険］

>39
わぁ〜そういう話聞くとハードトップ付けといた方がいいなぁ
と思っちゃうね。

>>33
車両も入ってるよ。高くてもなにかあったらサイアクだから。

新しいのにABSないのんだねーって言われて始めてABSレスに気付いたww

ストラトマイカブルーに金色のマツスピホイールを装着してしまった。
ﾊﾃﾞｽwwwww
強引にタイヤ４本ロードスターに詰め込んでタイヤ交換しにいったんだけど
ナットが無くて今純正のままなんです。
どんな色に変えればよいと思う？ご意見ください。
あとホイール中心のホイールカバー（？）が無くて何か錆とか見えて困ってます。
普通ってどんなもん？

ABSは重いだけだから
雪国でなければ不要
ついでにLSDも雰囲気作りのｱｲﾃﾑで
重いし燃費悪くなるだけだから不要

騙されるな

>>46
お前が騙してる

六甲山逝ってきますﾉｼ

>>48
シルバーNA6?

六甲から下りてきたとこだよ、俺は。
ちなみに俺はNA白。
このｽﾚは意外に六甲近い椰子多いからなぁ。前ｽﾚかなんかで分かったけど。

＞ABSは重いだけだから雪国でなければ不要

(；ﾟДﾟ)ポカーン　

pivotのイルミスターターボタン買ったんだけど、キーシリーンダーから
でてるコードが多すぎてどこにどう配線してええかわからんのですよ。
どなたか参考になりそうなＨＰ教えてくれませんか？ちなみにＮＢです。

今帰ってきました。
ＮＢ青です。

>>37
平成２年式のNA6でも車両入れてるぞ。全損で３０数万だが・・・、１５年経ってこの残存
価値はすごいやね。

パナスポーツの新品ホイールってどこで買えるの？

>>52
テスター使ってチェック汁、漏れはそれで無問題だった。
キー捻ったり、イルミ付けたりと色々試すべし。
スターボハーネス使うと楽だよ、ガンガれ。

漏れも六甲いつてた。
今日はロドスターとはすれ違わなかったな。

ABSはフルブレーキで制動距離伸びるのが嫌。

>>58
ふ〜ん。。。
おまいにフルブレーキが踏めるとは思えない。
へタレが2ｃｈで読んだようなこと語るなよ。

サーキットでもABS使うと楽なんだよな。全然上手くならんｗ

>59

めいっぱいブレーキ踏むくらいだれだってできるっつーの！

お前には無理だよ。

ついでに言えば、お前に公道でいざという時にロック寸前のブレーキなんぞ踏めまい。
その程度ならＡＢＳが有った方が安全だ。

>>61は話しに付いてこれてないｷｶﾞｽ

>>61
とっさの時に意外と踏めないんだよ。
だから、最近の車はブレーキアシストなんかがお買い物車にも付いたりしてる。
それなりの状況でフルロックすると、タイヤにフラットスポットできるわな。できたことない
香具師はフルロックしたことないってことだ。

すごいドライバーが極限で比べるとABS無しの方が性能出せるだろうが、気抜いてる時も
ヘタな香具師も、ABSあればいつでも安定した制動距離と舵の効きがオマケで付いてくる。
そもそもABSは航空機の着陸滑走距離を縮めるために開発されたそーだ。何も考えずに
ブレーキペダルを思いっきり踏めばいいんだから、誰でも安定して止るわな。
フルロックよりロック寸前が最大μちゅうのも忘れるなよ。ロックすりゃいいってもんでもな
い。ABSは断続的にブレーキ緩めるから距離伸びるってのは、理論上は間違い。ABSの
出来不出来で変るが、舵が効くのとプラマイやねー。

>>61が、ABS有り無し両方乗っての結果なら、すまそん

ドライ路面だと、ロックさせた方が制動距離短いんじゃねーの
舵は全く利かないだろうが、

最近のABSはフルロックより制動距離短いのか、すごいな。NBあたりからそうなの？

免許も持っていない奴に語っても無駄か。

オレは保険2.4万円／年。
若いときは対人1億とかレベル低い保険で等級稼いで、等級
上がってきたところで無制限に切り替えました。

理論上は滑る直前がもっとも抵抗高いんだよ。
消しゴムを机で滑らせると、滑ったとたんスコーンと行くだろ。あれと同じだ。それを利用し
てるのが、ABS。
ただ、ロック＆リリースの間隔制御は完璧じゃないから、初期のABSは、横Gや路面状況
で色々あったみたいだ。それでも通常の状況なら制動距離は短いし、舵は効く。

ほれココ見れ
ttp://www.drivingfuture.com/car/special/sp040319_01/

今日、5年ぶりくらいに洗車しました。
見違えるほどきれいになりました。
室内のカビもカビキラーでやっつけました。
塩素くさいので屋根開けて換気してます。

>>68
JAF Mate がしょっちゅう似たようなことやってるけどな
JAF Mate では ABS が効くと制動距離が長いということになってる

そういえばロドスタのABSって、４チャンネル？　２チャンネル？
NSXの2チャンネルABS（対角制御）のような糞ABSなら、
無いほうがましだが、４CH（全輪個別制御）なら次(NC)を
買うときは考える。今のNB1はABS無しで満足。

NCロドスタも、スポーツABSじゃないんだろなぁ

ここに書いてある内容が、まーそうかなじゃないかな。クラッシュ試験やってる独立行政法人。
ロ＾ドスターのデータは無かった。ブレーキテストはみんなABS付きなのねん・・・・・。

・乾燥路：大きな変化なし
・うえっと：ABSのが短い

つttp://www.nasva.go.jp/assess/car/safetygear/abs.html

>いざという時にロック寸前のブレーキなんぞ踏めまい。

突発的なアクシデント時にそんなの踏めるわけねぇっすよ！
そういうときはフルロックさせるっすよ！！

>とっさの時に意外と踏めないんだよ。

私は踏めますた。
実際に目の前に飛び出されてフルロックしたことあるよ。

>タイヤにフラットスポットできるわな。

漏れのNAはF1並じゃないので、そこまではなりまんですたよ。

>できたことない香具師はフルロックしたことないってことだ。

フラットスポットができないことと、フルロックしてないことの関係が知りたいです。
スピードや路面状況しだいで、できるできないの条件は変わると思います。

>そもそもABSは航空機の着陸滑走距離を縮めるために開発されたそーだ。

漏れは飛行機乗りじゃないので、自動車に関して一般論でいうなら、
↓こういうことになると思つてる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
#なお一般にABSが作動する場合制動距離は長くなる傾向にある。
#この点はよく誤解されるので注意が必要である。

>フルロックよりロック寸前が最大μちゅうのも忘れるなよ。

いや、それは知識としてはしってるけど、とっさの時にそんな繊細なブレーキングできるかい？
よく知ったコースで、あらかじめそうするつもりでブレーキ踏むんじゃないんだよ。
漏れはそんな神業とうていできますぇん。
だからとっさの時は、とにかくフルブレーキです。多分、意識的に考える前に
体がほぼ勝手にフルブレーキ踏んでる(踏んでた)と思います。

ちなみに私が経験したときは、タイヤフルロックで相手まであと30cmぐらいで
ようやく止まりました。
これがABSつきだったらどうなってただろう。。と寒気を覚えますた。

>舵が効くのとプラマイやねー。

でもこれ、とっさの時に舵をきる方向が安全かどうかって、確認・判断できるのかな。
確率的に目の前の(ほぼ確実な)危機よりは、右の対向車線か、左の歩道の方が安全ってことなのかな。
舵がきくとしても、舵をきっていいんだろうかと、、、考えてる暇はないよね。

>>74
緊急時（パニック時）のブレーキやハンドル操作は経験と本能でしょ。
そこそこサーキットで走りこんでる人とか、頭で考える前に反射的に
操作をしてるように感じる。

あくまでも私が、そう感じているだけだが

オープンカーで花火見に行きたいんだけど
関東でちょっと離れたトコでオープンで花火がよく見えるポイントとか
知りませんか？

今日調布の花火大会だけど
読売ランドあたりからみえないかなぁ

NB2RS乗ってるけど、あのABSははっきり言って気に食わない
「こんなんで作動するんじゃねーよ」とか「いつまで作動してんだよ！」 ということが多い…
ま、あった方が安全らしいことはわかるけど、ちょっと余計な装備だったかも

NB1のABSは糞らしいが、NB2以降とどう違うんだろ？

ＡＢＳ付の車に乗ったことがない・・・orz

今乗ってるNB4にももちろんついてない

今時普通車でABS無しってすごく珍しくない？

>>76
栃木にでもいらっしゃい♪
田舎なのでよく見えるよ。

>>76
どの花火大会が狙い目ですか？
ウォッチングスポットのお勧めもぜひ！

東京神奈川とか
来場者55万人とか、もうアホかと

NB4RS2に4WABSてある。これ4輪独立制御だと思ってたけど違うのかな？

とっさのフルブレーキってNAはかなり踏みづらかった。全身を使ってやっとロック。
蹴るように踏むなんて恐くてできなくて無意識に押し込む感じに踏んでた。
今のNB4で人生3回目の危険回避。結構簡単にロックしたけど慣れてたからかもしれない
この時はブレーキ連打でステア切って避けることもできた。

サーキットとかいったことないけど反応する人はするんだとおもう。

どなたかロードスタークーペtypeA（黄色、シリアル��1）を現在乗っている人を知りませんか？
前所有者がどこでどんな人が乗ってるのか知りたがっているので。

とりあえず>>65は下手くそそうだ

リアスクリーンの曇りを取るにはどうすればよいですか？

>>84
クーペは簡単に手放してしまう車なのかなぁ

>>76
いつ開催かは知らないが、東京湾花火大会なら、お台場近辺の道路に路駐して
見てる奴はいっぱいいたぞ。俺も便乗しようとしたが、暑くて耐えられなかったｗ

>>87
前オーナーは女性で妊娠、結婚のため仕方なくだったようですよ。
大事にしてたから知りたいんじゃないですかね。

甲斐性のない旦那だな。
連れ子もまとめて引き受けやがれ！

>89

気になるのは分からんでもないけど、必ずしも幸せに暮らしてるとも限らんから、
すぎたことは思い出にとどめて、あまり追っかけない方が良いと思われ。

ダッシュボード逃げタイプの6点式ロールバーつけてる人いますか？
幌のロック操作するときとか干渉したりしませんかね。
ちなみに自分はCUSCOのSAFTY21の6点か4点かで迷っているのですが。

>>91
確かにそうですね、そう言っておきます。

>>85
どのへんがだ、正確な知識豊富な君に教えてもらいたい

(´-`).｡ｏＯ（動摩擦力よりも最大静止摩擦力の方が大きいのは明らかなわけで・・・。）

クーペの感想
乗り降りするときが辛い（俺は身長１７５センチ）
天気の良い日はやはりオープンの方が羨ましい
視界もそれほど良くないしハードトップ付きと差は無い
ボディの剛性・走り以外の良い所は特に無いんじゃないかな。
しかし駐車場でクーペを眺めている時は
つくづく買って良かった（５年ローン）と思う。

こんなゴミ屑捨てろ！

>>89
それであれば親、親戚に売るべきだったな。
現オーナーが必ずしもいい人とは限らない。
特にスポーツカー買う人はいろいろな人がいるし。
既に事故って廃車になってるかも。
世の中知らない方が幸せって事もあるよ。

中古車買ったあとに前オーナーから連絡あったら
あなたはどう思う。うざいでしょ。

>>96
5年ローン

(；ﾟДﾟ)ポカーン　


ところでＮＢ４でＡＢＳなしモデルなんてあったっけ？
ウェブツーン？

クーペとターボは生みの両親（平井さん・立花さん）にも育ての親（貴島さん）にも嫌われているからな。
貴島さんなんか、私は一切タッチしていないって断言している。
病気で休養中に、他人（マツダE＆T）に蹂躙されて汚されたみたいだね。

>>100
Ｊｓティーポのロードスターウォーズのページですね。

そうは言うけど
クーペやセダンの屋根ぶった切って補強して幌つけただけの代物が
限定車でいろいろでてるし
その逆の発想で面白いと思うけどなぁ
このノウハウってＮＣのハードトップ等に生かされてないのかな

クーペ・ターボはNCの将来のラインナップに備えての試金石だったんじゃないの？

>>99
ロードスターのABSはメーカーオプション扱い
（NR-AとSP除く）

ＡＢＳなんて必要ないときも動作するからｲﾗﾈ
タイヤをロックさせるなんてヘタクソだけだし

本日、ＮＢ６（ＮＢ２）のエキマニをマツスピ製に交換しようとがんばっていました。
遮熱板をなんとか取り（これも苦労した。）マニとＥＧのナットも緩め、触媒と
マニのナットも緩めることに成功しました。　が…。

ミッションとマニをつないでいるBRKTのどこを外せば良いのかわかりません。
BRKTとミッションをつないでいる２本のボルト？
それともマニとBRKTを固定しているＭ８のボルト？
どちらを外せばいいんでしょうか？

あと、マニ自体２ピースになっていますが、これは分解しないと上から抜けないのでしょうか？

どなたか助けてください。またはそういうＨＰがあれば教えてください。
たすけてくださいっ！（と駐車場の中心で叫んでいます。）
（とりあえず日が暮れたので今日は作業終了しました。明日朝一からやる予定）

>106
とりあえずマルチ氏ね。とだけアドバイス。

>>106
ミッションとE/Gを連結してるボルトのうち2本にブラケットが共締めしてあると思うが、
ここを外してブラケットを撤去しなければエキマニが入らない。ブラケットとエキマニ、
また4→2と2→1の部分は切り離さなくても抜けるのかもしれないが、どうもすんなり
行きそうにないので切り離した方が早いと思う。

>>107
雨乞いしてもいいですか？

マルチ？corn's掲示板のことを逝っているのかな？
あっちは質問のレスがちと遅い。

>>108　
ありがとうございます。
やってみるべ。

心が狭いな・・。

>>110
そういうのは一般的に嫌われるんだよ。
レスが遅いと思うならコーンズのほうには書かなきゃいいじゃないか。
マジで明日雨降らねえかな。

ABS付きは走り易いぞ
ストレートからのフルブレーキングでは重宝する
ブレーキ残しを多めにとりたい時には邪魔と思うことも多々あるが・・・・・
毎回安定してブレーキングできる、と考えれば捨てたもんじゃない

それが楽しいかどうかは別として。

そうか、そいつは知らんかった。
漏れとしては効率のいいやり方を選んだつもりだったんだが、
以後そういう人もいるのだと気をつける。
（漏れはぜんぜん気にしてなかったが、心を害した人には謝っておく。
ちなみにわざわざ解説してくれて感謝している。）
が、明日作業が終わらんかったら、来週まで車いじる暇ないのでその間ずっと乗れない。
車好きの人間が、他人は乗れなっかっても知ったもんかというのはいかがなものだろう。
心配しなくても明日は晴れです。

いかがなもんだろうってそれはおまいの勝手な都合ジャマイカ
知らんといわれても気にするな

2ch（インターネット)に最近出合ったんじゃないか？
餅つこうよ

どーせならば、排気温センサーの配線をねじ切ってほしいな。

>>106
つhttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2005-07%2CGGLD%3Aja&q=%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%9D%E3%82%B9%E3%83%88&lr=

>>117
おまえ、さりげなくやさしいな。

最近排気温センサーがぶち切れた俺様がきましたよ
orz

>106
お約束のリンクだが、読んどけ。
http://e-words.jp/w/E3839EE383ABE38381E3839DE382B9E38388.html

ロドスタ欲しい〜
今ＦＣからの乗換えでＮＡ８探してます！

>>122
俺のNA8と替えないか？
いや、俺はFC希望なんだわ

>>114
効率って・・検索エンジン代わりに聞くナー

>>121
こっちのが好きだー
つttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley/5634/t82DC_0005.html

現車も見ないままNC契約してきちゃいました
今乗ってるのはMR-Sです。
納車されて万が一気いらなかったら速攻で売る予定

ボーナスでホイール買おうと思ってます。
NBでノーマル車高です。そのうち車高下げるつもりです。
爪折り無しでフェンダー干渉しないオフセットって
15インチ7Jだとオフセット+30で大丈夫？それとも無難に+35がいいのかな。
タイヤは195/50です。

ついにＮＣ購入（予約）者が現れたか。

なにげにwebtuneでNC限定車弄れるね。
スタートボタンとか、シフトランプとか変なオプションもある。

>114
おまい効率って・・・
会社とかでも
同じコトを複数の人に聞いたりしたら相手の人に失礼だと思わないのか?
思わないのなら別にもういいや。

排気温センサーの配線ぶちきったら、ヤフオクに出してやるから買ってね(はあと)。

>>127
15インチ6.5J+28履いてるけど、まだ若干余裕ある感じ。
その数字なら丁度良いんじゃないかしら？と妄想してみるテスト。
ちなみにタイヤ条件も同じね。

>>127
見た目重視なら１７インチにしる

サイドうぉーるがモリッとしてるのがいいけどなぁ
nb4だから13インチとかむりだけど

ＡＴ限定の嫁クルマにＮＢ買ってやろうと思っているのだが、やっぱＡＴってもっさりしてるのですか？
試乗車は車検なくて敷地の中を1速でマターリ乗っただけなのだ。

コペンのセレクターは変速早くて気に入ったが、買い物行ってもティッシュも積めないので却下。

普段７４馬力しかない車に乗ってるワシには過ぎたもんだと思うがオーナー殿いかが？

>137
俺も15インチ6.5Ｊ+28で丁度いいぐらいだったな。
車高がノーマルだったってのもあるけど。

>>136
純正車高でツライチにするにはオフセットはいくつぐらいが良いのでしょうか？

フロント　１５−７Ｊ＋２６〜２８くらい
リア　　　１５ー７Ｊ＋２３〜２５

>>135
ＡＴだからそれなりにもっさりしてるけどたぶん普通でしょ。
ほかと比べたこと無いのでわからんけど。
試乗してみれば？軽よりよっぽど剛性感あるし高速も
それなりに安定してるけど。
　嫁車がたぶん旦那車になるでしょ。多分。楽しいから。

そんでMT載せ換えしたくなるでしょ。多分。

じゃ、先ずは嫁が限定解除だな

マフラーをノーマルに戻そうかと思う

嫁を解除に見えた。それもよさげ。

嫁をノーマルに戻そうかと思う、に見えた。
それはよくなさげだ。

嫁を見る 昔マチルダ 今はドム

>>145
ﾜﾛﾀ

俺も結婚しようと思ってるんだが
何年くらいﾏﾁﾙﾀﾞだった？

>>146
そこが貴方の手腕の見せどころ

俺はマチルダさんは興味無いなぁ・・・

プルがいいなぁ・・・

ロータリー！

漏れはキュアブラックがいいぞ？

>>150
(´･ω･｀)しらんがな

NBで六甲行って来ますた。
２台ほど他のＮＢを見たけど、このスレの住人居るかな。

>>145
アニマックスだろおまえ。

>>152
ﾉｼ 六甲行ってましたよ。NAですが。

結構アニオタ多いんだね

ところで普通、スポーツカーとかって
でっかくアニメキャラ書いたようなﾊｽﾞｶｼｲ車とか見るけど
ロドｓタはいないのかね

オタのレベルまで達してるやつがいるのかは甚だ疑問だが・・・

>でっかくアニメキャラ書いたようなﾊｽﾞｶｼｲ車とか見るけど
>ロドｓタはいないのかね
ttp://www.coccoroco.co.jp/top/car.html
ロドスタはいなかった
しかし妙に高い車が混ざっててビックリだよ

>>155
1BOXならそういうの見るけど、スポーツカーってどんなの？

>>157
歴戦の勇者クラスはボンネットにでかでかと貼ってある

ガンダムオタは多いかもしれない。
ロドスタに乗ってる人の年齢層考えると、まぁ仕方がないかもしれないがw

>159
マツダのWEBメンバーズの愛車紹介にソレらしいのが居た。
赤いNBにツノつけて喜んでてイタタな紹介だった。

FDに貼ってるのならみたことある。FDが可哀想だった。

>>159
ｱﾆﾒの話しになると付いていけない俺がいる。21歳

昔のアニメ（ついでにゲーム）はオタ臭なかったよ。
オタという言葉自体まだなかったが。
ガンダム、北斗の拳、キン肉マン、ドラゴンボール、ドラクエ３あたりは健全な小学男子ならみんな見たはずだ。
そんな２７歳。

ＦＤに萌えキャラ？を描いたのは有名だね
秋葉原とかでよくいるらしいよ

>>163
そのあたりはｸﾗｽの大半が見てたな
エヴァあたりから差別化が進み
萌えがドーノコーノ言い出してから決定的になったな

ドラクエ３ってなによ

３０歳独身男。

アニメとかぜんぜん見なかったなぁ・・・。
ドラクエ３はやったけど。
キン肉マンとかキャッツアイとかのネタ振られても分からない。

>>165
ﾄﾞﾗｸｴ3､4の設定を基にしたｽｸｴｱ全面協力のｵﾘｼﾞﾅﾙｱﾆﾒ
鳥山明がｷｬﾗﾃﾞｻﾞ
有名声優起用しまくり
徳永のｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞが印象的

ｷｬﾗも立ってるし
展開も面白い
完成度非常に高し

中古で買って10年。さすがにボロくなった。幌も塗装も内装も限界
だと思う。こいつもトシをとったがオレもトシをとった。

もっと楽なクルマに買い換えようと、ディーラーでいろんなクルマ
に乗ってみた。でも、どのクルマに乗っても物足りないんだ。いつ
の間にか馴染んでたのかもしれない。

つぎの相棒になるクルマはないのか？
ここで聞くことじゃないか・・・。

>>168
つNC

今の168にはありえない。

>>168が現行の車に合わせるしかない。

>>168
つﾚｸｿｽ

結構妥当な選択かもなぁ
ＮＣだと随分ラグジュアリーも気を使ってそうだし
ＡＴ選べば普通な乗用車だろう

>>168
つ　ロータス

NAに慣れるとNCもしっくりこないんじゃないの？
NCのインプレはこれが参考になる。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=388626
俺はこれを見て買いを決めたが、NA乗りには不評だろうなこの感じじゃ。

>168
ﾋﾚ｡ｧｸｹ
ﾅﾉﾁｧﾁｴﾅﾉﾁ?
ﾆ簔ｧﾁ�ﾀﾈ､ﾃ､ｫ､ｨ

､ﾊ､ﾀ｡｢､ﾞ､ﾀ､ﾞ､ﾀNAｾ隍?､?､ｸ､网｣ﾈﾑ､ﾏﾃ貂ﾅｼﾖﾍｾﾍｵ､ﾇﾇ网ｨ､?､ｯ､鬢､､ﾀ､�ﾀｦ､ｱ､ﾉ｡｣

>168
幌：交換
塗装：全塗装
内装：総とっかえ

なんだ、まだまだNA乗れるじゃん。費用は中古車余裕で買えるくらいだろうけど。

まだまだ状態の良い高年式のNA8にすれば良い。

ロドスタのトランクにゴルフセットとかもち入らないよねー

ゴルフバック入るように作ったんじゃ無いっけ？

>>178
理論的には可能なんですよ！

ロドスタの幌なんすけど、自動開閉ですか？

>>181
手動です

>>163
オタ・・・・というか、オタクという言葉はその当時からあったが。
天才たけしの元気が出るテレビで宅八郎が広めた。
大雪山のSOS事件だってミンキーモモのテープ（ｒｙ

ゴルフ・スノボ道具は
宅急便で送った方が楽
1300円くらいだし

>>182
そうなんすかー。
運転席から手のばして開閉ってｱﾘですか？

>>185
俺はいつもそうやってます。
乱暴にすると良くないと思うけど、丁寧にやれば大丈夫。
NAにNB幌付けてます。

>>185
俺もそう。ガラス幌、ロールバー付きだけど平気。

>>183
大雪山のSOS事件 　←あのSOS文字とテープの音声・・・なぜか怖かったな

>>186
それができるなら手動でもあんま問題なさそうですね。
オープンカー乗りたいっす。
今、Tバールーフの車乗ってるんですけど、降車しないと屋根の開け閉めできなくて不便です。

>>185
俺もNA幌だから余裕で開閉。
ただし今はﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付けてるから関係ないが。
ｵｰﾌﾟﾝにはなかなかできないが、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付けたﾛｰﾄﾞｽﾀｰって素敵やん？

アニメのステッカーではないが前にノーマッドのヌイグルミ(１／１)ならシートの間に乗せてたことが有る

あけるときは外出てやらないと、スクリーンがちゃんと折れないんです。
ぐしゃっとなっちゃう。

閉めるときは運転席からでｏｋだけど。

>>189
ヘタな電動トップよりはるかに開け閉め早いですよ

＞＞１７８
ゴルフバックつめますよ！
ただしドライバーだけ引っかかるので
バックから出して入れなければいけないですが・・・

＞＞１９３
開ー３秒
閉ー２秒
これよりはやい電動ってあるの？

>>194
すごい腕力ですね。
ベンチプレスどのくらいいけますか？

おまいら結構力持ちなんだな。
俺はシートに座ったままだと５センチも持ち上がらん　orz

何か閉める時にコツとかあるの？
どうやって頑張っても車内からだと手が伸びきって力が
入らないから結局、外に出て閉めることになってしまうんだが・・・

>>167
それドラクエ３じゃないし、打ち切りになったし。
２はシラネ

>>196
ちゃんと右手(利き腕)でやってる？
ｻｲﾄﾞ引いて、ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰを下ろす
右肩をｼｰﾄベルトから抜いて幌の取っ手に手をかけ
せーのでオーバースロー、ひじを伸ばして肩をぐるっと回す様に
三秒くらい
そのあとﾛｯｸまでしても5-6秒、ﾗｸﾁﾝ

あけるのは二秒だな
ﾊﾞｲｻﾞｰおろしてロックはずして
後ろに放り投げるカンジ
最後にちょっと力かけてｶﾞﾗｽを労わる

>>197
二部･･･といっても10話くらい追加されたな

幌あけた後、トノカバーってつけてる？あれめんどくさいんだよね。

>>198
それって座ったまま体ひねるの？
かなり手が長くないと無理っぽいが。

運転席に座ってるんだから当然左手で
幌の中央を持ってグイっと持ち上げる。
俺のはロールバーがあるから途中で右手に
持ち替える。まぁ２秒だわな。

出来ないヤツはチビかトロいかの
どちらかだろう。

信号待ちでいきなり幌を開けると、
後ろの車の人がびっくりするのがちょっとだけ快感。。

オレは左手で座ったままで閉めます。ロールバーとかありません
ので、左手１本で前向いたままいけますが、走行中は無理かも。

信号で止まってるときとか、渋滞でトロトロ運転ぐらいなら閉め
られます。

ただ、２秒は無理かな。普通にやってロックまで含めると１０秒
くらいはかかると思う。

それと、開ける時は降りないと無理。
スクリーンがちゃんと二つ折りにならないんです。
ビニールがぐしゃっといっちゃうから。
ＮＡなんで・・

>>199
ｿﾌﾄﾄｯﾌﾟｶﾊﾞｰならおまけで付けてくれたが
いちいち車降りなきゃいけないから
つけたのは初めだけだな
ﾄﾗﾝｸの肥やしだ
外見すっきり見えてｶｺｲｲだけどねぇ

>>200　201
運転席座ったままだよ
だからｼｰﾄﾍﾞﾙﾄから右肩抜いて
左へ体を倒して
上半身は右へひねって
右手で幌中心の取っ手をつかむ
そこからは足踏ん張ってエイヤって肘伸ばしたまま
グイーンってｳﾃﾞ回すカンジ

ちなみに身長173ｾﾝﾁ56ｷﾛのｶﾞﾘｶﾞﾘ非力君でも問題なし

>>202
信号待ちでｽﾊﾟｯと幌開閉するととてもｽﾏｰﾄねぇ、俺もよくやる
直線道路なら低速運転中でも大丈夫だし
･･･高速道路はやばかった
ﾛｯｸ解除して持ち上げた瞬間ﾊﾞｲｰﾝて一気に開いちゃって焦った、気をつけろ

158ｾﾝﾁ 46ｷﾛ
こんなｽﾍﾟｯｸの私でも降りずに開閉出来るけど？
力とかじゃないと思う。もしかして、かなりﾍﾅﾍﾅ君？ｗ
あと私もNAだけどﾘｱﾋﾞﾆｰﾙちゃんと折れるよ

>>204
おまいチャック開けないのか？

>>205
助手席に人がいたら無理くないか？
つーか、カッチョ悪いな。ｗ
左腕使おうや。

幌閉じる名目で助手席の人に甘えれるじゃないか。

男同士だったらイヤじゃないか！

>>210
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>210
世の中それがいいと思うのもいる。
だいたい男同士で乗ってるのは・・・・。

女の子乗せるときは別の車使うよ。
受け悪いもん。

前はシートの間から体のけぞらして閉めてたけど、フルバケ入れてそれができなくなったから
運転席に座りながら右手で幌の右端つかんで閉めれるようになった。

ちなみに俺のスペックは１６６ｃｍ５８ｋｇ

やっぱ閉めるのはコツだと思う、体のバネを使う事と、幌をつかんでいる手の手首をもう片方の手で握るとやりやすい。

おおっ！こんなにたくさんのレスが！ありがとうよ、おまいら！
ってか、みんな凄いのね。やっぱり、がむしゃらに力をいれる
よりコツをつかんだほうが出来そうな感じですね。

俺は今まで左手で幌の中央持ったり、端つかんでみたりと
色々とやってはみたんだが結局、一度も出来ずに諦めてました。

ちなみに、自分のスペックは１８０cmの６５kgでまぁ普通の体形です。
確かにトロいですが　orz　車はNAです。NA幌ですけど開ける時は
乗ったままでも全然いけます。

う〜ん・・・書いてあること見てると簡単そうに見えるんだけどな。
何がいけないのか・・・今度また教えてもらったように右手で
掴んでみたり掴む場所変えたりと、色々と試してコツを探って
みようかと思います。

レスくれた人たちありがとうよ！！

>>207
オレはチェック開けない。
面倒くさすぎてできんよ。
あけるとき、スクリーンがちゃんとふぃたつにたたまれてくれると
いいんだけど

>>215
うん、絶対普通に出来るよ。私も出来るんだし。

シートの位置も関係あるんじゃないかな。
俺は結構後ろまで寄せてるんで、いい角度で左腕が曲がってあまり力かけなくてもいける。
前の方に寄せてる人は腕が伸びて力が入らないかも。

もれはダメだよ。
１６８ｃｍ４６ｋｇ。腕に力ないです。。

>>218
確かにｼｰﾄの位置は重要かも
閉めるときの手の動きって腰を支点に動かすからなぁ

肩だけでやるとｸﾞｷってならない？

左腕で挙げるがシートは後ろにスライド。
180cm 70kg

最近、幌の調子（？）がよくない。納車から１年くらいは座ったまま
開けられたんだけど、最近はよく引っ掛かって途中で止まっちゃうの。
リアガラス部分を押さえたりなどして慎重に開ける必要がある。
調整で直るんだろうが、それだけのためにディーラー逝くのもめんどい。

>>216
ばか発見、今に泣くぞｗ

>>222
寿命

>>222
開けるときに真ん中の幌骨を前後に
ガシガシしてみ。俺はそれで解決。

>>223
ある日突然パキーンって割れるんだよな。

割れた。おかげでガラス幌にした。骨も替えた。

マツスピシートタイプＦってデヴでも大丈夫かな？
１７５ｃｍ８０ｋｇです

>228
（　´ﾟдﾟ｀）

>>228
ｼｰﾄがｶﾜｲｿｽ

ﾏｼﾞで不思議なんだが
禿げとかﾁﾋﾞとかって努力じゃどうしようもないけど
ﾃﾞﾌﾞってやせれないのかね？
食事の量を腹八分目にするとか
お菓子食べないとか
ｼﾞｭｰｽをお茶にするとか
飲み会は週一にするとか
晩酌は週末だけにするとかで
一回りは細くならないか？

そりゃ個人の勝手だろ

好きでデブやってるんだろうから放っておけ。
車が軽いんだから許そうよ。

女のデブはマゾだよな。
デブなばかりに相手にされなかったり。。
男だったらつよそうに見えない？
まーおれはひょろｯ子だ。

>>230
努力できない、欲望を抑えられない、脳内変換機能の性能がよすぎるから太っている。
他人に厳しく自分に優しい人に陥りがちな体型。だから車の軽量化にうるさい。
あとダイエットしたら栄養失調になっちゃうとか、始める前に心配する用心深い人もそうだな。

俺の経験上、デブは他人に優しい。

>>234
欲望や努力の能力は普通でも
食物利用効率が非常に高いとかって場合もあるぞ。

いくら食べても太らない人もいれば、人並みに食べると太る人もいるわけで。

NBだけど車体をワイドに見せる方法ってないのかな？
せっかくいいスタイルしてるのに細くてもったいない
FDとは言わないがMR-Sくらいに見えないものかなぁ

>>237
ヒント：フルエアロ

＞人並みに食べると太る人

人並みに食べちゃダメってこった。分かっているけどやめられないって事だろ？
大体からﾃﾞﾌﾞが努力とか言ってんの見てるとヘソで茶が沸くよ。

市販のリアスクリーン用のコンパウンド使って磨いてたら、逆に真っ白になって見えなくなった。
磨き方が悪いのか、それとも磨くとかしないほうがいいのかどっちですか？

心の狭い奴ばかりだなぁ。
お前らに迷惑かけてる訳じゃないのにどうしてそんなにムキになるんだ？ｗ
漏れは体に栄養が足りてるけど、おまいらは心に栄養が足りてないんじゃない？

まぁいいや、こんなとこで質問しようと思った漏れがバカだったということで。

スマソ、よく読んだら心に栄養が足りないのはこいつらだけだったよ。
ID:VtUHF4Sa0　NVHo7E2C0

他の皆さんは擁護してくれてサンクスな。
他のところで聞いてみるよ。

>>242
俺に答えることが出来れば良かったんだが･･･
結構ここ、良ｽﾚなんだけどなぁ。残念な流れがあったな。

デブ市ね

うん、ここはすごく良スレ。
ちゃんと答えてくれるヤシがいる

>>240
コンパウンドの品種くらい書け。

有名なのはこんなとこだ
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/horo/rear.html

つーかデブ否定派の奴って意味がわからんな。
漏れは相手がノッポだろうがデブだろうがハゲだろうが関係ないけどな。

ロド海苔はこいつらみたいな了見の狭い奴ばかりだとは思われたくないものだ…

今から六甲行ってくる

( ´∀`)/~~気をつけていってらっしゃい。

>>228
なんの問題もないよ。
俺、173ｃｍで74ｋｇでなんの不都合もない。

ちなみに、結婚前はと言うか２０代まで何を食おうが、呑もうが63ｋ以上増えた事がなくて
太らない体質だと思っていた。
それが、結婚して30代になりったらあっという間に70ｋ台
今はスリムでも数年後は分らないから楽しみにしていな。

>>238
やっぱりエアロとローダウンが王道ですか
できればあまり形をいじりたくはないです

それはそうと、次々スレ辺りから、本スレはＮＣに明渡して、ＮＢもＮＡみたいに
隔離スレができるのかな？

>>251
形そのままでどーやってワイドにせいちゅうねん(´･ω･`)

>>246
ごめん　MOTOWN製「プラスチックウインドウ＆レンズクリーナー」　です。

こうなったらダメもとでボディー用ので磨いてみる

>>254
モーモーのやつは、ほとんど研磨剤なんか入ってないって書いてあるぞ。
使った布がざらざらだったんじゃないか？擦る布やスポンジが粗いと当然傷だらけになっ
て白っぽくなるぞ。爪で引っ掻いてもあとが残るくらい柔らかいからなあー。

傷々になってたら、コンパウンドで逝くしかないが、布やスポンジ考えてもっかいやってみ。

ごしごしやるなよ！
ごしごしやるとただ布で擦ってるだけになるからな！彼女の腰に回した手を動かすくらいの
感じで逝け。

>>250
俺も同じ。20代までは平均体重下回ってたんだけど、30代になって
10kg以上肥えて、平均体重上回った・・・。
ろどすた乗り降りに支障が出たらダイエットも考えるけど、
今はまだ必要ないかなぁ、と思ってる。

>>254
同じの何度か使ったけど問題無し
磨き方が悪いか磨く前の洗浄が不十分だったんじゃない？

なんか、１年前か２年前くらいは乗ったまま幌の開け閉めすると
肩壊すぞって意見が多かった気がするが、みんな逞しくなったのかｗ

裏六甲付近
白いNB発見、対向車線だから一瞬だが。
ｵﾏｲﾗだよな

座ったまま開け閉めなんて横着な真似する人が頑張ってるだけだろ。

>>256
腰じゃなくて、おれを敵に回したな

アクセス制限でPCからかけねぇorz
今月の吹田定例は7/30(土)ね。
詳細は
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520/664
参照

>>261
横着でも頑張ってるわけでもないっての。
さてはチビかトロいか君だねｗ
要領悪いヤツってどこにでもいるから気にするなヨ。

・・・肩壊すほど力いる？？？

>>253
ワイドっぽく見えればいいんです

フェンダー叩きだしはイケるかなぁ。NAなら似合うけどNBはどうだろう？
NBで叩きだししてる人とか見た人いないでしょうか？

うん、158ｾﾝﾁでも大丈夫だもん。運転席から幌あげるの

幌の個体差ないかな？うちのも持ち上げるときにスムーズにあがらなくて
片手だと辛いな。新品のときからこんなもんだが、他人の見せてもらったら
すごいスムーズなんだよな・・・

幌を座って閉める時は
幌を運転席側に引っ張るとなかなか出来ないけど
上に持ち上げる感じでオリャっとやれば出来るんでないかい？

筋力は必要ない、ただ腕を後ろに伸ばしながら持ち上げる動作は
年とってたり体が硬かったりで肩の稼動範囲が狭い人にはつらいかもしれない。
まあ無理にやると肩の筋痛めるから気をつけることだ。
野球とかやってた人から見るとひぃぃぃって感じの行動だしな。

>>267
きもいよ君
>>206と>>243でなんで言葉遣いが変わるのか

ブレースバー付いてると座ったまま閉めるの大変でない？

ブレースバー、ロールバー付きだが２秒。
ロック入れて５秒。
余裕だよ。

>>271
そして>>267でまた変わります。

>>274
そして>>275でまた変わるナリ

自演だもの

>>256
女性経験のない童貞の僕はどういう感じでやればいいですか？

>>266
ナンバーオフセットとかは？

>>277
自分のｷﾝﾀﾏをさすって気持ちいい程度の加減だ

>>277
上司のハゲ頭をなでる感じ！

>>278
オフセットかぁ。ちょいと試してみるよ

ワイドっぽくしたいけどテールのストップとターンランプの位置は入れ替えたい。
安っぽく見えるから。NAのテールってカコイイよなぁ。すんごくよくできてる

お決まりの解説↓

降りて開け閉めしろものぐさヤロー

NAの幌ですが、あけるときにチャックいちいち開けてる
ひといますか？

>>294
ｽﾞﾎﾞﾝのﾁｬｯｸは流石に下ろす理由が分からんｗ

>>294はチャックをおろす事

今年最初の台風みたいだが
みんな対策は万全？

なるようになるさ。
ロードスターなれば。


と言いつつ、あまりヤバそうなら考えんとな。

http://up3.sakura.ne.jp/src/up0410.wmv.html

今年最初たってまだ七月だぜ。
お決まりの異常気象ツー奴だな

NAに乗ってる。
NBのテールランプのほうが好きだ！
NAの見飽きたし、古臭い！
NBのもっこりリアフェンダーのあたりが好きだ！
NAの見飽きたし、なで肩だ！もっこりがｲｲ！

隣の芝生はアレでNB野郎は逆を言うかもしれず。

>>291
NB2以降のテールはギラギラしててかわいくないと思う。

>>291
つNB顔移植

裸足で運転してたらフットレストの奥の方の金属剥き出しのとこで火傷した(´･ω･`)

顔？？

裸足で運転してると危ないぞ

NANB二台所有のおれが言うんだから間違いない
NAのテールはカッコヨス

どっかの博物館で保存されてるんだっけ？
どうも黒味ががって好きになれん。

流れぶった切って悪いが
今日の夕方中古個だが待ちに待ったNBが納車予定なんだが・・・・

台風直撃じゃないか！
でも俺は行くぜええええ！！
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　台風！台風！
　⊂彡

>>283
まーだ言ってるヤツがいるよ。
要領が悪くてできないんだろうが気にするなヨ。

>>299
台風が、水漏れするかどうかの試金石になってちょうどいいジャマイカ

でも、漏れたからってすでに返品きかないっしょ

フルバケ･ロールバー有で片手で閉めようとすると非常に困難。
やってやれないことないが･･･。素直に降りて閉めてますよ。

要領悪くてすいません･･･。

ﾃﾞﾌﾞ市ね

昨日から現れる一部の嫌デブ厨こそ氏ね。
貴様等みたいな排他的な奴こそ問題だぞ。

前に誰かが書いていたがﾛﾄﾞｽﾀ海苔がこんな奴ばかりだと思われたら嫌だよﾎﾝﾄ orz

>>298
ニューヨークの近代美術館。
新車の頃はもっと明るい色だった記憶があるのでばらしてみたら、中のメッキがぼろぼろ
だたよー。劣化で多少黒っぽく見えるのかも？

>305
1行目と2行目でおもいっきり矛盾してますがなｗ

うっ…擁護したつもりが自分も同じ穴のムジナに orz

ともかく、みんな仲良く汁ってこった。
まぁ昨日から粘着してるのは同一人物だと思うが。

デブサイコー！
ロドスタ万歳！

明日は休みだ。
台風一過で晴れるかな。
ドライブでも行くかヽ(´ー｀)ノ

蒸し暑いこと請け合い

乗ったままの開け閉めは、降りて閉めてるより必死な感じもする

予算５０万　本気でロードスター乗りたい
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1122353855/

>>312
ブレースバー、ロールバー、フルバケ、４点ベルト付きだが
全然必死じゃない。降りても必死なお前は相当不器用で
要領が悪いんだろ。普通に運転するのにも支障があるんじゃねー？ｗ

幌の開け閉めくらいでそんな必死に（ry

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1122353855/65

ワロタ

幌開けて高速乗って何キロくらいの速さでどのくらいまで耐えられる？
１００キロ出して小１時間とか行けるかな？

ﾃﾞﾌﾞ

台風で大丈夫かなと駐車場に言ったら
なんか助手席側ｳｲﾝﾄﾞｶﾞﾗｽが開いてるんだけど
んで車内べしゃべしゃ･･･仕様？

>316

スポーツカーは荷物を一杯積むもの！
スポーツカーは捕まるくらいのスピードをかっ飛ばすもの！！


ﾜﾛﾀ

>>319
釣りですか？
ﾏｼﾞだとしたら、おっちょこちょいですねｗ

>>317
窓上げてれば120km巡航でも楽々
トンネルはうるさい、助手席では不快。

↑これは恐らくｵｻｰﾝの意見
若者代表から言わせてもらうと、120キロでも問題無し。もちろん窓も下げてのﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ。

ID : b5RBGIY60 = XKfZOeYqO
（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>324
いや、別人だから。
俺も流れに悪乗りしたのは認める。
正直ｽﾏﾝかった

ﾄﾞﾝﾏｲ

>>323
俺は２１だよ

>>327
！！！俺も21だ。おないかよー。

高速のオ―プンはエアロボードの有無で結構違うよね

>>327
まじで！？オレも２１だよ

オープンで180km/hで30分ぐらい走ったことあるけど、さすがに一気に疲れたw
あ、自作エロボードはつけてます。有ると無いじゃ全然違うね。

漏れも21

>>317
NBですが。

窓しめて、エロボードあげて・・の条件で。

120km/ｈぐらいまでの巡航は問題ないけど。
140km/hを越えると、
風が激しく巻き込んでくるは、風切り音は五月蠅いはで、
一気に過酷な環境になります。

高速道路での運転は、
全然楽しくないので、閉めて運転してるよ。

え〜、運転してる方はいいけど、ただ乗せられてる助手席の人は
嫌だと思うけどなぁ、120km/h以上の巡航。少なくとも俺と
同じ運転で、その助手席に乗るのはとっても嫌だｗ

1600Sパッケージってどうなの？

ＮＢ６　ＳＰ
1.6の快適装備ﾓﾃﾞﾙ(ｵｰﾃﾞｨｵなしだけど)

ＮＢ８　Ｓ
1.8のｼﾝﾌﾟﾙﾓﾃﾞﾙ

中古車情報誌やﾈｯﾄでの
表記間違い

その昔はスペシャルパッケージだったけどな＞SP
なので、Ｓパッケージもあながち間違いではない。

あながち

>>337
まじっすか？
ＮＡ？ＮＢ？


それより、俺って結構ﾊｽﾞｶｼｲやつ？
しったかﾁｬﾝ？
うひぃ、ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

ageで書き込んでるやつはすべて同一に見えて仕方がない
やっぱ夏だね
このスレにも夏がくるんだなあ

>>339
つかNBのSPもドアのとこにはS-PKGって書いてあるけど。

しょうがねーな。俺も２１でいいや。

>>340
何を悟った口してるんだかw
と言うのはいいとして、夏はどこにでも来ますが。
ん･･･！？ここはsage進行推奨でもないようですが。
age続くと荒れるげいいん(←なぜか変換出来ない)
になるのは分かるけど。
じゃあﾃﾝﾌﾟﾚにいれようか、これから。
“ﾏﾀｰﾘsage進行でお願いします。ageる厨は荒し。ｽﾙｰ汁！”
てなｗ
ようするに、お前のｽﾚでもないのにあんまりｳﾙｻｸいうなよ(sage進行指定されてるｽﾚでageまくる椰子は痛いが)。
･･･と俺がｳﾙｻｸいってみた。

俺も３年前は21だったよ

>>343
この話題が出るたびに言ってるんだが、ローカルルール読めよ。

>>343
「原因」
変換できるじゃんか。お前、日本語勉強しなおせよ！
チョンかチャンコロか？ボケ

150キロぐらいでがたがた 抜かすならロードスターなんて降りろ向いてない。

なんだかたのしそうなふいんきですね！

>>346
はいはい、ﾜﾛｽﾜﾛｽ(AA略

おいおい、そろそろﾓﾁｹﾂ

いちよう、ここはロドスタの本スレですよね？

>>351
一応←なぜか変換できたｗ

こんなんじゃ本当にRS乗りはゴミ人間のすくつだと思われても
しょうが無いですね。もっと真人間になった方が良いと思いますよ。

あ、これから万引きしてきたグランツーリスモ4やるから話しかけんなよ。

まずは運転席に座ったまま幌を開閉するところから始めよう

夏だなぁ

>>355
風物詩ですな。

幌あけて　走るﾛﾄﾞｽﾀ　夏が来た

涼しげと　端から思われ　日射病

夏だけは 幌は絶対 開けれない
マジで死ぬから 夜ならいいけど

ｾｶﾝﾄﾞカーに一台ほすぃ・・・

>>360
と言うことは、うちはセカンドカーしかないってことか？

>>343
何この過剰反応
漏れはageるなと書いたつもりはないんだが
そう読み取れたんならすまんね

夏こそはNA開けの季節です

>>363
あれが出来るからNA幌は捨てがたいよね。
長いもの積む時もリアだけ開けた状態は便利。

リアスクリーンとサイドガラス下ろして、高い山に登ってくと段々涼しくなってくるのがよく解る。
ある程度涼しくなってきたら幌開けるってのが、よいです。

>>359
夕暮れ時からは開けてると気持ちいいよね。


しかし、
昼間は本気で熱射病になるな。。
命の危険性有り！

な、なんだ？今日はえらい香ばしいな

さすがにスダレトップは恥ずかしいから、誰かメッシュ幌なり、ゴアテックス幌なり開発してくれないかな。

助手席左端にあるエアコン吹き出し口の奥からカタカタと音がするんだが、
別に音がする以外何も影響ないし…、何なんだろう？

カミキリムシが巣を作っているとか？

鶴が機織ってるとか？

NR-Aってハードトップ付かないんですか？

NR-Aって幌付かないんですか？

ＮＲ−Ａって嘘付かないんですか？

ネイティブアメリカン、嘘つかない

　

>>371
何をどう勘違いしてるのか分からんが普通に付くぞ？
NR-Aって1600に1800RSの足回りと補強を付けただけだし。

ﾃﾞﾌﾞ市ね

>>376
>>371が言ってるのはロールバー付けたNR-Aのことだろうたぶん。おまいらだいたい解っ
てるんだから教えてやれよ。

ロドスタのサスってオイル漏れしやすいですか？
ヤフオクみるとオイル漏れ品がおおいような。。。

>>379
サスってダンパーまたはショックアブソーバのことだな？
バネもサス、ダンパーもサス、アームもサス、足回りなんでもサスっていう香具師多いが、
語呂増やせよ。。。頭悪そうに聞こえるぞ。

でだー、ダンパーの製造メーカーはどの車種でも同じようなメーカーなので、ロードスター
だけがどうこうはない。たんにNAもNBも長く乗られてるってことだろ。中古のダンパーで距
離と年数不明品はゴミだぞ。。。

純正なのか社外なのか書かなければ返答のしようがネーヨ。

>語呂増やせよ。。。頭悪そうに聞こえるぞ。

語呂じゃなくて、語彙だろ、とﾂｯｺﾝでみる

>>380
オイル漏れはまずショックからしかないので普通はサスで通るような。。。
長文だと頭悪そう。そのへんわかってないようなＤＱＮはこんなスレにこないよ。

純正にしても社外にしても以前の乗ってた車に比べてオイル漏れアリのものが多かったから車種特有かと思っただけ。
前はＦストラットＲマルチリンクの日産車乗ってたです。

>>378
マツスピの６点ロールケージはハードトップ不可。
その他のロールケージ、ロールバーについてはOK，NGそれぞれあるので作ってる所に
問い合わせてみないと分からん。

中古車買って正体不明なロールバーが付いてる、ってんなら現物合わせしか手が無い、かなぁ？

>>383
ま、通るけどカッコ悪いやん。
前後５０：５０だから、頭の重い車よりはリアのへばりは早いかもなぁ。これまで７セット使っ
たが、オイル吹いたことはないよ。
リアはフロントより容量が少ないので、先にへばり易いのは確か。でも、オイル吹くのはシ
ールの問題だから、前後の差異はないような気がする。

駄目だ…
NEWロードスターを買う気で雑誌等を見ているうちに、
あのフロントフェイスが、不細工だと感じてきた。

見れば見る程嫌いになってきた…
駄目だ、好きになれない。買う気失せてきた…

とりあえず見送れ。
中途半端な気持ちで買ってもいいことないぞ。

限定車は正式予約でほぼ掃けたらしいね
通常ﾗｲﾝﾅｯﾌﾟはいまからだと９月下旬か10月だってさ

新RX-3ってなんだ？
8の2ドア？次期7の試作？

>>389
8の2ドアとロードスターの中間。

>>386
ﾅｶｰﾏ
俺もNCのスタイルがだんだん不細工に見えてきて…
結局 NB買いましたわ

NBでオープン、窓上げてエアロボード使用で180km巡航問題なし
彼女とエアコン使ってたから160くらいからめちゃめちゃ加速鈍かった
Z4を抜いたらすげー勢いで追い掛けてきたから譲った
先週の東関道。
俺も座ったまま幌開け閉めする

180ｷﾛで巡航って可能なの？

>>393
ヽ(`д´#)γﾛｰﾄﾞｽﾀｰをナメんなよ

ロドスタは80キロくらいまでの車って主査も言ってたし、それは間違いないとおもう。

可能かどうか以前にやろうなんて思わんな

最高速はロドスタの得意分野でない。
峠ならＺ４ごときに負けるわけがない。

>>386,391
ｶﾜｲｿｽ
この時期NB買う奴がいるのか。
ナンバー付きの実車市内で見たが、フロントとっても格好よかったぞ。
マイルドなS2000顔、S2000の顔は下品だがあれなら良い。

峠か･･･
つhttp://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1121616927/
皆、各々のﾛｰﾄﾞｽﾀｰで駆れ！！
さらにいつもよく行く峠が収録されてたらﾊｧﾊｧ汁！
俺は“表六甲”“裏六甲”にﾊｧﾊｧしますｗ

>ロドスタは80キロくらいまでの車

デブは乗るなっつーことかっ！！

>>400
ｱﾁｬｰ(AA略

>>400
残念ですが、引きこもってエロゲばっかやってないで
外に出て運動してダイエットしてから購入して下さい

ﾃﾞﾌﾞ市ね

>>399
元気のは車の動きが変なんだよなー。
雰囲気はいいんだけど。

ソニーとの動きの差が。。

ハードトップを一人で取り外す方法、皆さんどうやってますか？

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ一人で外した俺が来ましたよ。
俺は結構普通。
参考にならないかも知らんが･･･
まず、車内から止め具を四ヶ所とも外す。
で外にでてﾄﾗﾝｸ後部に回りこんで、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟをずらす。
そのまま、ﾖｲｼｮって持ち上げたｗ
別にﾏｯﾁｮでもないけど、この重量ならいけるし。
俺はな。
間違ってもﾖｲｼｮって持ち上げたあと
『ｱｧ･･･ﾀﾞﾒﾎﾟ』
とかいって落とすなよ

ハードトップって重さどんぐらいあるの？

俺も知りたい
20kgくらいなら楽勝なんだけど

ちなみに漏れは非力。
高校1年のときにベンチプレスで20kgしか上がらなかったからなぁ。
鍛えて40kgまで上がるようになったけど、もう卒業してから(ry

東関道で外車スポーツと絡むのはやめておけ、よほどチューンでもしてない限りな。俺様のターボスターでいじめまくっているからな。
目の仇で追いかけてくるぞ。メーター振りきれても加速できる性能がないと辛いよ。国産スポーツはその点ノリが悪いんだよなー。外車海苔は単純馬鹿が
多いから、ちょっと後ろにつくとすぐにムキになる。でも根性はないから、いくら加速しても離れないとなると必死になって高速から降りてまで逃げようとする。

笑える。

外車スポーツ乗りか、ターボスター乗りじゃ公道で勝っても人生で負けてるからやめとけ。
410さんみたいな人はS2Kのほうが合ってるよ。

>>411
いいこと言うね。
感心した。

運転席に右足、
助手席に左足、
両手を点に向かって、ｩウｫｫｫｵｵｵオオオオ〜！！！

>>410
たぶん見た目と値段にまどわせててるだけだと思うけど、外車スポーツってたいてい遅いぞ。
リミッターなしのエボ、ＧＴＲ、ＤＱＮセルシオの方がはやいから、がんばってそっちとからめ。

天だろ

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟは約20キロ。
ただし
･形がまとまってる物体20キロ
と、
･ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟみたいに広がってて不安定な物体の20キロ
とでは持ち上げたときの、重さ感が違うというのだけ知っとけよ。
100キロ超の人間なら持ち上げれるのに、100キロ超の取手もないような長方形な物体は持ち上げるのがﾋｨﾋｨもんってなるのと同じ

↑夏休み？

>>415　呼んだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_, ‐- ､.　　 ...　.. ...　　　　,　‐＝!l　　　　　　　　　　　 , -＝７
　　　　　　　　　　　　ヽ｀ー- ＿　- ´　　　　 ７::　　　 　 :: :. ／　/:::::::!|　　　　　　_,　-＝ ´　　 / /
　　　　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 　 　　, -'´　 　 .: ::.:.　 ／　　/:::::::::||　　　　　/　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ ---ｧ　., ﾍヽ.＼.:::　　,.　--!　　　/,. ---!L , -‐　７　　　　　 ,.　'´
　　　　　　　　　　　　　　　　､ー'　 /　　ヽヽ　ｰ:／　　　;　　 /　　,ィ, ＜‐　￣　　　 ,. ‐ ´
　　　　　　　　　..　..　　　　　ﾉ ,　　l_. - ´　￣//:　　　　;　　ll￣ ヽ/ｰ-　_｀丶､__ィ ´　　　　　 _, -‐
　 ／￣　ー ､'_::　　 : ＿ ／　ﾑ　　　 　 　 _/､.､:..　　　/::　 l　　 /　　　　｀７´, ‐ヽ　 _,　-_ ﾆ´-_, -
.く-- 　 _ ,ィ:＝; ' ￣ ヽ　　　　　　　._,. -‐ ´._L -ゝ.ﾆ _'　 　 l ー〈　− -　　l　l　　 ヽ´‐_´-_' - ´_ ,..
　 ＼　　 ＼::;'　　　　 ハｰ- ,　　天 ＼　 ,ィ1ｲ , -ｨﾄ- |＞i‐〈　　　l　　　　　 ヽヽ　　ﾉ､_,_ィ_-_,ﾆ- '__
＜ﾆ-ﾄ､, ,､　 ＼ __ ／, ｨヽ /　　 ,､　　＼＼Vｰｸ７〉=､Yヽゝヽ　　 ヽ　　　　_, ィヽ"7　　　　　 ／ !
　　　l!／＼7　 _ｰィ１ !'ヽ´　 　/ -ヽ　　 ヽ ／/./´ _/｀´//::ll>ｰ-, _ヽ-,ィ / ./　/ 7ー　　￣ l ／￣
‐　´/ﾄ､ 　 `く　ﾊｰﾄゝ'´　　 ／'´￣ ヽ　　　＼　ヽ´/　 //::/　 /!　　￣!｀l￣ _/　/､l＿　 -‐ '
　　l/　 ＼ ヽー‐ '´　　　／l:i　　　　 .ﾊ　　　　｀ ｰ- ＿_ィ　 ./:::l、_　ノ　 ｀ ｰrｰ／　 |
　　ヽ　　　ヽ'＿ｰ,---rﾍ.　',ヾ,.　　　/./:＼　　　　　　／ 　 /｀ ‐ヽ　　　　 ／, ﾍ'､　　l
　　　ヽ= ´ィ　　!l＿_　! ハ　'､ヽ- - '　 V. ｀ヽｰ-　_ /　　 ./　 ／ |:::二ニ'／/ .ハ.　　|
　　　　　　　＜　ヽ､/‐'__　l　 ヽ r ＝‐- ､　　ヽ--丶　　 / ／_,. -'´イ￣　 /　/::ﾊ　　|

ロドスタにカーナビってあぶないかね？
すっげー不安

意外とﾓｳﾏﾝﾀｲ。
俺の場合ね

そもそもなにがあぶないのかわからない。
付けたら車が壊れるかも？　画面ついみちゃってよそみして事故る？
もしくは宗教上の問題が？　はたまた彼女や奥さんの反対が？

>>410
この間、東関東で出会った外車スポーツというとフェラーリだったが、
410はそいつにも絡んで勝ったのかね？

>>421
恐らく、毎度毎度の“幌車は･･･”てやつだろ？
生暖かく見守ってやろう

「ターボスター」なんて呼んでいる事自体が無免許なお子チャマの証明。
夏厨の季節ですね。

デブでも食ってろピザ

デブ割るぞメガネ

なつなだぁ。

さっきオーポンで帰宅してきたが、ジメジメベタベタして気持ち悪かった。湿度高く。
自分は風呂でも入れば良いけど、車内が湿気っぽくなるのがいや杉。
今は後悔している。

最近、スズキのスイフトとか言うのが絡んでくるのが不思議だ？
この前の日曜日に長野県の峠で二台、今日は地元で二台。
カテゴリーの全く違う車なのになんでだろ？

>>428
新型スイフト？

NA8乗ってるんですが、NA6とかNB8,6って楽しいの？

>>430
NB6だけど普通に楽しいぞ。NA8は乗ったこと無いけど。

>428前行かせて追っかけまわせばいいじゃん。

NB8です。すげー楽しいです。
けどシフトフィールはイマイチな感じが。。。

興味があったのでスイフトのスレを
幾つか覗いてきた。

やっぱ、相手にしなくて正解だったよ。
別の世界だった。ちなみに新型もスポーツかも解かりません。
今日エンブレム見るまでスイフトの名前すら知らなかった位ですので。

10執念記念と
ＮＢ３　1.8
ＮＢ２　1.6

乗ったことがある
ｱｸｾﾙを踏んだときの反応のﾀﾞｲﾚｸﾄ感と
噴け上がりは10周年最高
あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音が微妙に金属質で高め･･･車庫で聞くと違い歴然でかなりｶｺｲｲ

ｼﾌﾄが気持ちいいのはＮＢ２　1.6だね
ｽﾊﾟっと切れてｶﾁって繋がるシフト操作が爽快

一度ＮＡも乗ってみたいものよ･･･

>>435
ＮＡ・ＮＢ系の最強（て、ほどでもないか。ｗ）エンジンの
ＮＢ２−１．８に乗ったことがないのにＮＢ系を語るなかれ。ｗ

NB2の１．８ですが
２速にいれると『ごりっ』て感じで
あんまり気持ちよくないです・・・

私の車はメーター２８０で振り切ってますが、やらないか?

やりません

>>437
つ【最終型の６ＭＴ】

うほっ♪

>>434
ぶ　　っ　　ち　　ぎ　　れ

>>437
二速が『ごりっ』はＮＡの五速も一緒。
暖まればどちらも普通に入るし、それまではダブルクラッチ踏んでやれば
スコット入る。

負けず嫌いがいっぱい吠えるスレですね（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

このＤＩＯもういよいよこのスレにいる必要なし！

…てな感じのスレ進行だなぁ。
夏休みは勉強しろよ、モラトリアム諸君。

NB4だけどフロントのマツダエンブレム外すと穴ある？
両面だけでついてる？

>>446
エンブレムは外すと穴が残るよ。

あれ外して
MR-Sのでも付ける？

あれ外して、ソアラの猛獣ｴﾝﾌﾞ付けたい

レクサスエンブレムつけとけばＤＱＮにかっこいいっていわれるぜ！

ソアラＶＳプジョー

こんな時代遅れの糞車は捨てろ！

>>448〜450
そこで、こいつですよ
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p21965751

六甲山行って来ますノシ

>>453
あっ、これ可愛いかも。。


ちなみに、
我が家の割と近所には、
アウディのマークとTTのマークをつけたコペンさんがいらっしゃいます。

すげー変。。。。当たり前だけど。

モノクラフト mm1風にしたいんだけど高い...もっとやすめであーゆう感じに出来ないだろうか....

>>443
その意見は反対だな。ｵﾚのNAの5速は
2速が一番入りやすい。6万ｷﾛで買ったときからずっとだ。
回転合わしてDCしたときなんて、空を切るようだよ。

DCで何の抵抗も無く入るあの瞬間が大好き。

>>456
そうなるとピットクルーのヤツしかないねぇ
ｍｍ1風かときかれればアレだけど…

>>459
やっぱあれしかないですか...よし、あれ買っちゃおう！！
ありがとうございました。

>>457
そんなことを言えば、ＮＢ１でも回転合わせてＤＣかませば２速でも空を切るように
入りますがなにか？

おれのNB1も中古で買ったときは2速がすんごい渋かったけど、ミッションオイルを変えたら激変した。

ワコーズかトタル入れてみ

>>460
つTD-1001

ついにＮＡ８買った〜
ローダウンされてて、ダンパーがビルシュタイン
バネばっかりで、はねまくるんですが･･･
車高調買わないと。。。

ｄｃって何

だぶるくらっち

だぶるくらっちって何

本当はドリームキャスト

>>467
さんきゅーべるまーく

>>462-463
ワコーズのRG75W-90だったかな？を入れてるけど、これは良いね。マジでスコスコ入る。
2L缶で3500円ぐらいだし、コストパフォーマンスは高いと思う。

>>465
ショコラバネとNBバンプラバーを買ってインプレきぼん。

NBをボディーパーツ交換無しで軽量化した人います？
エアコン残して軽量化しようと考えてます
1tは切れるかな？

PW、幌を外して
トランクとボンネットをカーボンに
フェンダーもFRPにしちゃえ
そんでシートをエスケにでもすれば…

いや、これだけやっても難しいかな？

遅くなったけど、いってらっしゃい！気を付けて。
俺も時間あれば行くんだけど、月末は忙しいからなぁ･･･

>>454ね。↑

446だけどやっとかきこめた。これも夏効果か？

エンブレム目立つから車メ不明にでもしてやろうかとおもったけどやめますた
代わりにワックスかけてテカテカです

>>476
夏効果て･･･。ﾔﾚﾔﾚ

>>473
これも定期的に出てくる話題だな

とりあえずドライバーやせろって話題になるから止めとけ

トランクは別にカーボンにしなくれもトランクレスで走ればおっけ−。

>>472
どのＮＢだ？
金属部品で不要なものを外すしかないわけだが。
　ＮＢ２型以降はフロアに追加された補強を外す→これでＮＢ1型程度になるはず。

>>460
ダムドの方がｶｺｲｲ。が、不幸にしてカタログ落ち。たまにオクに出てくる。

【シウマイ】RCO２関東　神奈川オフ【TVK】
日時：2005年7月30日（土）　17：00〜
場所：第3京浜道路　都築PA　上り側（東京方面）
（場所の詳細は下記URL参照）
http://www.hello-square.or.jp/sapa/ippan/daisankeihin/tuzuki_u.html

内容：雑談が中心の予定です。
　　　　近所にある某ショップの某コンプリートカーの光臨期待age
　　　　目印として屋根の上にペットボトルでも置いておきましょう。

注意：タバコ、ゴミのポイ捨てや駐車場内で暴走行など、
　　　　他人の迷惑になる行為は 絶対に止めましょう。

昨日スイスポでNBぶっちぎってキマシタ

>>483
スポイト？

>>483の訳

昨日、スイカスポットでＮＢ(習志野ボンバー?)をぶっちぎってキマシタ
意味がわからんので教えれ

スイフトスポーツ ^^　ね　

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n21486136

これって、例のソニーのページのコピーじゃあるまいな。
買ってみるまでわからんが…

FFには興味がねーんだよ。
ついでに言うと、ロードスターって、スズキの軽ターボにも負けるのだから
絡まないでね。（はーと）

まあ、あれだ。違反を堂々と書き込むのはアホだね。

>480
ボディ補強を外すのはオススメできないぞ

>>487
通報した。

>>490
どうだろうねぇ。
軽量化ってのは、外すか、材質変更のどっちかだ。お金かけないなら外すしかない。補強
外したくないなら、エアバッグなんかの安全装備を外す方向。何を容認するかは、個人の
志向やね。
ＮＢ２の補強全部外しても、NA6よりはまだ強いから、それはそれでありではないんかな。
ＮＡ６より100kg以上重いからなぁ、人２人分。かなりの馬力が消えてる。

>>487
確かに非売品ではあるなｗ

とりあえずお決まりの･･･
















まずはｵﾏｲﾗ自身を軽量化しる！！

うん、効果が期待できるのは幌とシートぐらいでカーペットやらアンダーコートなんてたいして意味ない

よっぽど、己の軽量化をした方が効果がa(ry

とりあえず、ｳﾝｺしてくる(´∀｀)

とりあえず金集めて来る ﾉｼ

>>492
レイズのCE28の14インチあたりだと、タイヤ込みで11キロ前後
マフラー、エキマニ等の排気系統を変更しても10キロは軽量化が期待できる
吸気を四スロ化する事によって重たいインマニがなくなりトータルで10キロ近くは軽くなるとか
あとはトランク下の社熱板…

と、キリがないのでこの辺で…

そう言えば明日だっけＡｉＲ

マフラーエキマニって。。。純正そんなに重いのか。
マフラー替えようなんてかけらも思わなかった。
たいして性能かわらないのに爆音はちょっとはずかしい

マフラーは結構重い。でも変えたからって10kgも軽くならんと思う。

ご近所のNB6。3型？でボディカラーは濃紺、黒のビニール幌
20代のあんちゃんがオーナーらしいが、小綺麗な純正のままで、これはこれでいい感じだなぁと思っていたのだが…
ある日見ると、ｼｬｺﾀﾝ、ﾌﾞﾛﾝｽﾞﾎｲｰﾙ、ｵﾌｾｯﾄひっぱり気味、かなり太めのマフラーというお決まりのお化粧が…
まあ人の勝手なんだが、無個性というか、何か強迫観念みたいなモノがあるのかなぁ（過去の自分を棚にあげてるんだけどねｗ）

>503
漏れ、外観は1028トランクとレイブリックマルチリルレクタのほぼ純正仕様の
白NA8なんですが、誉めてくれまつか？

ロドスタに80Φはちとデカかったかなぁと後悔気味orz
個人的には70Φでちょうどいいかも。デカいのは似合わないね

>>504
俺が誉めたって意味ないっしょｗ
でも、最近はきれいなNA見かけると、目で追っちゃうのも確か

爆音が好きなやつもいるかもしれないが、今の時代、一番かっこいいのはノーマルマフラーだと思う。

内装・外装共に弄ってるけど、給排気系は未だノーマルですが何か？

>>503
俺も似たような話が・・・。
同じく、近所の20代と思わしきスパークルグリーンのSRリミテッド、
「俺も買おうかな」と思ったほどうらやましくかっこよかった。
数か月後、フルエアロ、下品なマフラーその他で武装したソイツがいたorz
何も限定車でやんなくてもよぅ（泣

俺は基本的に爆音マフラーが嫌いだからノーマルなだけで

ｵﾌｾｯﾄひっぱり気味？

AUTOEXEのステンマフラー、
音は紳士的なのだが出口が90φもある…
チタンマフラーなら70φくらいなのだが、高い

>>512
60のマフラーに換えたけどぱっと見純正と変わらなくて悲しい。

>>502
チタンマフラーなら純正半分以下なものもあり、マキシムのエキマニ（マイナス4キロ）と組み合わせれば
マイナス10キロ近くはいけるかと。
左出しのチタンなんて1キログラムなんてのもあります
車検は無理だろうけど

NA8C sr.1 だが車検通る範囲で850kg程度に抑えたい。

軽量化でレスありがとでした。

フルバケの重量比較してるサイト知りませんか？
主にBride新作勢やSPG等の重さを知りたいです
エスケはショルダー弱いので候補に無いです、軽いのは知ってるのですが・・・・

>>515
ﾑﾘ

外装はノーマルのままだけど、内装はいじりまくってる。

ＮＢにズームのセンター出し付けてるけど良いよ
音はでかすぎず小さすぎず太さもちょうど良い

難点はセンター出しな事か

>>519
それならなぜセンター出汁にしたのかと（ｒｙ

>>520
買った本人は気に入ってるが他人にはおすすめ出来ないってだけ

>>515
かなーりムリ。５０ｋｇ落せれば、がんばってると思う。

脳内予想重量なので、かなりおおざっぱー

・１０ｋｇ　バンパーレインフォースメント前　撤去
・１０ｋｇ　バンパーレインフォースメント後　撤去
・１０ｋｇ　エアコン　撤去
・１０ｋｇ　パワステ＆パワーウインドー　重にコンバート
・２０ｋｇ　シート左右　フルバケにコンバート
・４ｋｇ　牽引フック前後　前後各１こ撤去
・３ｋｇ　エキマニ　ステンエキマニにコンバート
・２ｋｇ　ロアアームバー　アルミ品にコンバート
・２ｋｇ　トランク　FRP製にコンバート

合計約７０ｋｇ
これくらいしか思い付かない・・・。
バンパーの中身抜くとぶつかった時は、ダメージ大きくなります。

バンパーレインフォースメントって10kgもあるのかーーーー！

うむ、レインフォースやるならクローズド専用にしてくれ
ほかはいいがそれは他に迷惑かかる可能性がふえる

>>524
ちゃんと測ってないが、かなり重い。６ｋｇくらいかなぁ・・・解らん。
NBのリアは改良されてアルミになってるよ。

>>525
ぶつけた時に自車のフレームにダメージが拡大する可能性がかなーり高くなるだけだろ。
相手には関係あるかな？解らん・・・

幌とればいいんじゃない？

はだかでうんてんするといいよ(´・ω・`)

裸で幌とったロードスターに乗ってる
アクセル踏むと動き出す
裸で運転すると警察に捕まると

>>526
NCじゃないの？

>>523
だからトランクレスでいいって。

>>523

追加で
スペアタイヤ取り外し -9Kg
チタンマフラーに交換 -3〜4kg
タイヤ/ホイールサイズダウン -1�s×4本＝-4�s
ステアリング交換 -1kg？
燃料いつもカツカツ -??�s
ダイエット -??�s

ってどう？

ＮＢ２なんですが
クラッチ踏むとミュゥとかって変な音がして
心なしか踏んだ感触も微妙に変った気がするんですが
なんか、やばいですかね

おや、久しぶりにネコクラッチの話題が出てきたね。

>>534
何度も出てきた話題だから、「ネコクラッチ」で検索してみな。

>>534
それが有名なネコ・・・（ｒｙ

TD1001Rは本当に一�d切ってるのだろうか…

車検証見せてもらうしかないな。

ぐぐってキタ
なるほど、ありがとー

ほっといても問題ないみたいだね
とりあえず
来年車検だからそのとき見てもらうっす

うるさくて不快じゃないか?
ディーラーもってけば10分で終わるような作業だけど。

>>539
暇な時に、ディーラー行って、クラッチが鳴くんですって言うと対応してくれるヨ。
無料で。

ttp://barchetta-x.hp.infoseek.co.jp/weight01.htm

ネコクラッチっていうんだ。。。

去年の秋に、中古屋で買ったNB1なんだけど、
ついこの間、その『ネコクラッチ』の症状が出て、
マツダにもっていったら直ったよ。

ちなみに代金は2,000円ちょっとだったよ。

別に正式名称って訳じゃないとおもうがな。
自分なんかには「ニャ―」じゃなく単に「キィー」って言ってるだけに聞こえるし。
まあクラッチの切れる範囲とかに以上が無ければ簡単に治るし、ほっといても
やり過ごせるから後はオーナー次第だな。個人的にはさっさと直して欲しいものだが。

オレのもずいぶん前からクラッチがキコキコ言ってますが、
これは直さないとまずいのですか？

おまいらがそんなこと言ってるから漏れのクラッチにも今日猫が住み着いたデナイノ

ネコクラッチの対策って、ちょっとグリスさすだけなのにそれで2000円請求ってどうよ？
とか思ったが、中古屋で買ったクルマをディーラーに持っていったわけか。
普段から付き合いのあるディーラーだとタダでやってくれるけど、一見の客相手だと
やっぱそんなもんなのかな？

俺は納車間もない8のほうが例の猫クラッチになったんだが、
（NB1では経験済み）
グリスアップじゃ音が消えなくてペダル毎交換だそうな・・・orz
お盆休みが入るせいか部品納入まで4週間も待たされるので
しばらく左足で猫踏み続けます。

>>547
所詮糞マツダだから、金取りたくてウズウズしてんだろ。
とひねくれた事を言ってみる。

Air買って来た。流し読み程度だけど、いい加減なマンガが消滅していた。
これは良いこと。

しかし値段は据え置き
なんでや！

内容はと言うと、どんどん薄くなってきて次回辺りは買わないで立ち読みで終わりかも。
レールマガジン別冊になった時点でやる気なくなったみたいだね。

>>550
同意

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22829083

またﾜﾛﾀ

>>552
今度は入札あったね。

編集者のオナニー臭強すぎだからなあ、あの雑誌。

ヴぁヴぁ

KONIで10Kの足って純正ビルにくらべてどれぐらい辛い？

街乗ならフロント８Kリア６Kまでにしとけ

どの純正ビルだよ、オマイを中心に地球は回っているわけじゃねーんだから
ＮＡかＮＢかＮＣか位書きな

>>558
お！いいなぁ、「NCも」かぁ。時代は進むなー

>>552
無駄なインチアップしたDQN軽1BOX並にホイールとキャリパーの間がスカスカだなw

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p25855434
盗品て・・・

>552
ガリ傷アリの純正ホイールなんてゴミだよな。
しかも横から見たらブレーキほとんど見えないところもｳﾎ

>>561
あんな所までよく読んだな。俺は最初の

病室には妹の苦しそうな吐息と心拍計の電子音だけが響いている。
妹の白い顔は時折苦しげに眉をゆがめるが、それ以外は至って静穏
なものだ。

まで読んだ。

ワイドトレッドスペーサーをつけてる方いますか？
賛否両論あるようですが、装着を考えています。
購入予定のホイールのオフセットが限られていて、ちょうどいいものが手に入らない状態です。
安全性、シミーの発生、バネ下重量の増加など気にかかる部分が多く、なかなか装着に踏み切れません。
実際のところどうなんでしょうか？

Airに純正形状ビルシュタインの新作が載ってた。たしかバネレートが4/3kgぐらいで車高高い奴。
どーだのKONIストリートもそうだし、最近はこういうマイルドな足が流行ってるの？

街乗りを考えたら、高めの車高に控えめなバネレートってのは正しいんだろうね。
ロードスター本来の軽快なヒラヒラ感を味わうためにも。

ただ…。やっぱ車高低いほうがカッコいいんだよなぁ。

マツスピかエグゼのダウンバネって実際にどれくらい車高おちますか？
いまNB4のビル足なんですが4cm程度ダウンさせたいんです
見た目だけなので車高調等ダンパーの変更は考えてません

>>566
俺はNA8だが、かなり低いぞ。
段差とかﾊｧﾊｧすることあるけどな

NR-AにTE37CUPの15インチ履いてる人いませんか？
+25オフセット入れるとキャリパー干渉はあるでしょうか

皆のは、ｶﾞｿﾘﾝ満タンから何百キロくらい走れる？

>>570
運転手の乗り方次第な要素も大きいけど、個体差も結構あるみたい。
ミーティングとか行くと、「いくら乗り方違ってもそこまで差出るか？」
くらい燃費に差があったりする。ちなみに俺はNB6で平均11.5km/lで、
大体、400km走る前に給油している。こないだはスタンド見つからなくて
450km辺りで警告灯ついちゃって心臓バクバクだったｗ

Airの新しいやつを買った。例のくそ漫画が無くてよかったのだが
やはり内容はつまらなかった。ロード＆スターが気合い入れて編集
するようになったのでAirも創刊された意味があったのかもしれん。

漫画楽しみだったのに･･･単行本待つか
結局うつきり？

あまりのテクニックの差に唖然とする歩・・・・・・。
次号、オープンカ−ミーティングで
新たなクルマの楽しさを知るサーキット編！！

幌ビニールが破れた・・・

そんな事よりキミタチ
マガジンの狂気漫画はもういいのですか

>>567
NB1にエグゼのダウンサス付けてるけど、下がったのは3cm行くか行かないかぐらい
RS-Rとかだともっと下がるんでない？
俺は、純正ビルとエグゼの相性がいいってのをどこかで聞いて、それを理由にエグゼ選んだだけだから・・・

次の相手は２０５ですか、マガジンの編集部ってのは、トコトン仁Ｄの物まね漫画で、
部数を増やしたいようだな。
編集部に抗議のメールでも送ろうかと思ったら、書面でしか受付ねーと書いてあって萎えました。

打ち切るにしても中途半端は良くないね

>>577
NB1+純正ビル+エグゼの組み合わせに興味があるんだけど、
入れた感じどんなですか？

作者急病につき、休載・・・

>>577
ｻﾝｸｽ
エグゼで3cmかあ。マツスピもかわらなさげ。ビルにはいいかもと思ったけど。
3cmで下げた感じししますか？

NB2ビル＋ＥＸＥ試したが、跳ねて乗り心地悪いわおっかないわですぐ純正に戻したよ

ダウンバネはストロークを減らすの前提で車高を下げるためだけのもの。
入れるヒトは走る性能や乗り心地は無視して入れるしかないでしょう。

>>567はちゃんとわかってるみたいだけどｗ

ディーラーでネコ退治してきた
ついでにオイル変えて
クラッチとエンジンの点検もやってくれて2000円
思ったより安かった

アドバイスくれてた方
ありがとーございました

ちょい質問です。
エグゼのSUSマフラーってどこのOEMだか分かります？
殆どがOEMだからマフラーもそうかな？と思ったんですが…。

>>584
そこでＮ○ＰＲ○ストロークアップアッパーマウントですよ（広告）

>>1
ｽﾚ立て乙

>>584
ロードスターに限らずですしねw

>>587
バンプラバーが短いってやつですか？

Air立ち読みしてみたけど。
レース用の一人用のやつの作製記、グテグテでな。
もうちっとちゃんとやれよ。
５０万メニューは良し。

なんか得意げにピラー切ってたけど、好きなロードスターのあんな姿は見たいとは思わないよ

>>591
けろよん

ロードスターに乗り始めて２万km走った。納車当初の新鮮味も薄れ、
刺激が足りなくなってきたのか、この所距離が伸び悩んでいる。
こういうときこそ、世間で言う所の「普通の車」と言う奴を乗ってみて
自分の基準を一度リセットするに限る。もちろん、そんな車の持ち合わせは
ないのでマツダレンタでアテンザをレンタル。
走り始めた当初は、アクセル踏んでも加速しね〜！　ハンドル軽すぎ〜！
エンジン音聞こえね〜、と言うか音と言う音聞こえねぇ〜！　と騒いでは
いたものの、３時間ほどでその環境にも慣れ、完全に思い通りとは行かない
までも、とりあえず車の動きを調整する事が出来た頃、ふと頭の中がカラッポ
になっていたｗ　そうか、こういうのは何も考えずに乗るものなんだね（違
車を返して自分のロードスターに乗り換えてまず、アクセル踏み過ぎて
ギクシャクする〜！　ハンドル重くてかったり〜！　騒音ｗこんなに凄かった？
いや、全てがダイレクトで、乗った事はないけど、普段エリーゼに乗ったら
こんな印象かも知れないね、などと思った。なんだかんだ言ってもスポーツカー
なのだ。ロードスター・・・。

レンタカー借りるならプリウスがいいな。
ロードスターとは何もかもが正反対な性格で新鮮な気分になれるｗ

NBの他に欧州SUVに乗っているが、
AT、ウインカーは左、サイドブレーキは足踏み式、
パワーも操作感も視点もまるで違う……など、
どちらに乗ってももれなく新鮮な気持ち。 (´･ω･`)

でもロードスターが好きだお。

車ぶつけられて、修理中の代車として旧ヴィッツを借りた
後部座席あるし、収納多いし、踏んでも進まないし、静かだし、燃費いいし・・・
何も気を使わないで乗れる、こういう車もいいかなと思ってしまった

車返しに行くときはちょっとさみしかったお

>>596
でもねえあと１週間ヴィッツに乗っていてみ。

ロドスタ乗りてー！ってなるから。

乗りたい奴だけ乗ればええがな(´・ω・`)

>サイドブレーキは足踏み式
なんかスゴイイヤなんだよな。この方式。なんでこうなったんだろ。

パーキングに止めるだけなら、こっちのほうが省スペースでいいか、、。

>>596
次はロードスターを所有したいと思っているヴィッツ海苔ですが、
着座位置が異常に高いし、非力だし、燃費とかわいさしか利点がないけど、気に入ってるお＾＾

ロードスターに試乗したら、絶対すぐにでも欲しくなると思うので、
試乗してみたくもあり、できなくもあります。

ハードトップをカッティングシートで色替えできないかな。
やった人いない?。

>601
オレはいつか牛柄にしたいと思っているのだが
まだ実行には到らず・・・

一度白にオールペンしないといけないからなぁ

>>600
試乗したら一発ではんこコースってのがけっこう多いぞー

>594
絶対ブレーキカックンってなります
ロードスターのリニアなブレーキとは正反対。オンかオフかみたいな。

>>600
私に近いかも･･･
都内在住で車必要ないけど
仕事上運転できないとまずいので
トヨタレンタカーで一番安いヴィッツで時々ドライブ
何の不満もなかった

ある日ふとマツダレンタカー秋のスポーツカーフェアて看板みかけて
あー、恥ずかしいＤＱＮ車
話の種に一回乗ってみるか、割引だしと思ったのが運の尽き

キー返しながら、
いやーこの車、誤解してましたよ
え、ここで新車見積もり取れるんですか？
え、判子ないんですけど･･･拇印でいいんですか？

>>605
漢だなー。ＧＪ！

>>605
ええ話やね

>>600もとりあえずマツダレンタカーへGO！

なんでモロコシ板より２ｃｈの方がマッタリしてんだ？

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 :::::: 　　　　　　　暑いから

>>602
牛模様といえば、ゲートウェイタクシーが一時期流行ったよな。
ttp://groupmoe.hp.infoseek.co.jp/trivia/gateway.JPG

もろこし板はショップヨイショがめんどくさい

>>603
おれおれ

あー俺もだ

あ、俺も。

>601
ボディ全部カッティングシートで色換えした例もあるから余裕で
できるだろうな。ハードトップの色換えなら。

>>616
空気嫁

>>603
>>605
>>608
うーん、やっぱりそうですよね。しかし乗ってみたい！
ツダレンでロードスター借りるには何か条件があったはずだけど、是非行ってみるお＾＾

兵庫最高！！　六○山
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122557455/

>>618
免許取って１年未満の人はダメよ、と料金はカードで払ってね？
だと思った。何故かスポーツ系はカードのみらしいと聞いた記憶が。

話しの流れぶった切って悪いんだけど、

ぶった切ったままにすんなよ、、、

出血多量でご臨終です・・・

またつまらぬものを切ってしまった

>>620
普通に現金でOKだったよ
＞３年前、東京

おーい、モロコシ板でネコクラッチのスレがたったから
誰か教えてあげなよ

どこが1028用なのかと、小一時間…。ま、1000円ならいっか。
でも、「1028に付いてた」だけで1028用になるのか。おめでたいな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k23001833
ロードスターＭ２　１０２８用？ベローチェレーシング
ロードスターＭ２　１０２８に付いていた（？）ベローチェレーシングφ３７０
です。本来１２時の位置にセンターを示す帯が有るはずですが、何故か有りませ
んでした。前の持ち主からは「新車の時から付いていた。イタリアの品質ばらつ
きから見ればこんなのがあっても不思議じゃない」と言われておりました。 半信
半疑ですが、ＲＸ−７アンフィニとかに付いていた物と同じですのでマツダの車に
付いていたと思われます。写真３枚目にあるＭ２　１００１（これは出品物では
ありません）と同形状です。残念ながら入手当時から２枚目に有るように合わせ
部から割れています。（ＭＯＭＯでは良くあることですが）キズ等もありますの
でＮＣ、ＮＲでお願いします。 Ｍ２オーナーの方、オリジナルは保管して代用
に如何でしょうか？

NB8CのブレーキとSGリミ1.6のブレーキって同じものですか？
ホイール買いたいんだけどキャリパー干渉が気になってサイズ選びに困ってます。
候補はTE37CUP１５インチです

NR−Aベースだから一緒

TE37は入ると思うけどTE37CUPはわかんね

たびたびすみません。
以下のサイトでNB8Cクーペに欲しいサイズのTE37CUPが装着されてます。
ということはSGﾘﾐにも問題なく付けれると考えてよろしいでしょうか？

ttp://tak-sisp.hp.infoseek.co.jp/sisp/moe/

>>630はブラクラ

いや、一番下に赤いクーペが３７CUPはいてるんです・・・・
たしかにぱっと見はオタ系サイトなんですが。

ttp://tak-sisp.hp.infoseek.co.jp/
裏と表の差がすごいなｗ

それはさておきNB8クーペに入るんだったら入るかもね
NB8はRS系がベースだったはず

>>633
ありがとう！
どうしても不安が消えなかったので後は特攻してきます。
後は色だけだな

まー、好みだが、CUPはFF臭くてカッコ悪いな。
CUPの発想はアレだろ。
FFなのにFR車のようなディープリムってんだろ。
それをFRに履いてどうする？

しかし広告じゃロードスタークーペにつけてたぞ

名前にsage入れてもうた。。。。。切腹。

好きなの付ければいーじゃん

>>620、625
高級車やスポーツ車なんかのレンタカーは借りたまま返さずにばらして海外にドナドナ．．．．
なんて犯罪の恐れがあるので保険の意味でクレジットカードのみ、って事。
まぁここら辺はお店によって色々変わってきますがね。

>>630
ヲタのくせに（？）間違い多いな。可変バルブ化したのはNB2からだし、
同時点火じゃなくてダイレクトイグニッションだ。所詮は半端なヲタなのか。

http://tak-sisp.hp.infoseek.co.jp/main/dialy/images/coupetan%2002.jpg
擬人化ロードスタークーペさん ﾜﾗﾀ。もうね。返す言葉もない。w

ロド乗りはこんなオタ野郎比率高いんだろうな。ミーティングとかで見てても
キモフュギュアプラプラ付けてるヤツ結構いるし。

ちょくりんしちゃったごめんねくーぺのひと

プリッキュア
　プリッキュア

大容量ラジエーターつけたらエアコンの効きよくなりますかね？

ならねーよ

http://tak-sisp.hp.infoseek.co.jp/sisp/cg/cg30/index.htm

ＮＡ６ちゃん、可愛いぞ
下半身がヘンだけど

年式的には一番年増なんだがorz

ｲﾀﾀ

そんなページを見つけてくるほうが普通にキモイ

擬人化というか、ロドスタの名前をつけただけじゃねーかｗ
デッサンおかしいのがちょと残念

>>641
残念ながら折れのまわりじゃロードスターをロドって呼ぶやつに
ヲタ、ブサイコ多し。

ＢＢＳなんかの書き込みでならまあいいけど、リアルで言われると「ロドスタ」でも引くな・・・。

>>647
15歳だからいいんだよ

15歳ﾊｧﾊｧ

ならNBは幼女か
ヤバイなw

NCは赤ちゃんか
そこまで趣味は広くないｗ

そう考えると、俺のNAもまだ11歳か。
なんだ、まだまだ新しいじゃん。
誰だよ、10年前の車なんてゆってた奴はｗ

>>657
犬・ねこの11歳･･･

給油口はどうやって開けるんですか

運転席横のコンソールの中にレバーがある。＞給油口

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !
　　/　　●　　　● |　　　こいつすげえアホ
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　 　/ .＼
/　＿＿　 ヽノ　/ ＼　...＼
(＿＿＿）　　　/ 　　.│ ..│
　　　　　　　　　　　　│　│
　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
　　　　　　　　　　　　l..lUUU
　　　　　　　　　　　　.Ｕ

　　　　　　　　　　↑｜
　　　　　　　　　　└┘
　　　　　　　　　おらっしゃあぁぁ！！！
　　　　　　　　　　　∩∧ ∧
　　　　　　　　　　　ヽ（ ﾟДﾟ）
　　　　　　　　　　　　　＼⊂＼
　　　　　　　　　　　　　 Ｏ-､　）〜
　　　　　　　　　　　　　　　　∪

しかし、擬人化する奴って何でいつも女なんだ？
一度くらいは男にしてみろってんだ。フォー！

腐女子がやれば男になるだろう

>>628
問題無いかと。
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=65593

>>650
10リミちゃんはちゃんと青いぞｗ

ロードスタークーペって、"最高級"って設定なの？

>>663
オープンでロードスターに乗るハードゲイ。
なんかすごく開放的だ…。

普通の TE37 のがかっこよくねぇ？
てか >>665 のリンク見てこれはないと思ったんだが。

>>665
Ｙｓリミテッドってノーマルブレーキじゃないの？

ミッションを新品に乗せ換えたんですけど
最初のMTオイル交換はどのくらいでやるものでしょうか。

>>666
値段は最高級。

>>668
シルバーはキラキラリムです
深いキラキラリムはぁはぁなのです

おい！>>628
ＮＲ−Ａと偽って、モロコシにマルチしやがっただろ。
2ちゃんを信じられないとでもいうのかい？エエッ！

>>673
正直ｍすまんかった

確かに信じられない気がすｗ

だったらここで質問するなと小1時間（ry

高い買い物だから、マルチは失礼と思いつつ書いちゃいました。
あそこのカキコ消せないのね

２ちゃんも消せないってｗ

TE37と言えば、ブルースリー号もTE37っぽいホイール履いてたな。金持ち小僧共めｗ

ブルー・スリー号の話はもういいｗ

わかる人居たら教えてくらはい。
トランク内部からアクセサリ電源取るなら、どこがお勧めでしょう？

マガジンの漫画は俺たちにとっちゃ黒歴史。
早く打ち切りになってほしい。
例の漫画が連載される前から86好んで乗ってた人たちもこんな気分になったのかな。

だからといってヲタの間でNAの人気が上がるとも思えない

>681
初期NAだったらだめだけど、パワーアンテナの
3極に出てたはず。
アンテナリモートと間違えないように注意。

>>682
８６人気のおかげでパーツ調達に苦労しなくて(・∀・)イイ！

とオジさんが言ってました。

>>682
最初だけ見たけどその後どんな感じなの？
高校生でロドスタ完成させたとこまでだけど。
まあ所詮漫画だし。

>>670
普通に乗ってるなら
500-1000ｷﾛで一度変えれば十分だよ
あとは車検ごとでも贅沢だ

以前保険まだ入ってないとか言ってた者です。
本日ちゃんと入りました
では･･･ﾉｼ

>688
安心したぞ。お金大変だったろうがＧＪ

なにがGJだ。車を持っている者なら当然のことだろ。

何割かは未加入なんだよ、それでも。道理を理解してちゃんと入ったんだからいいじゃないか。

>>688
安全運転で。

保険入っても使わないようにしような。
自分のためにも、相手のためにも、ここのスレの人たちのためにも。

>>689-693
皆さんどうも。
結構高かったけど、安全運転でロードスター楽しみたいと思います。
>>689
あと、俺のこと覚えていてくれたのかな？
いろいろとありがとうございます。

>>684
レスありがと。残念ながらロッドアンテナなんです(T^T
テスター当ててちまちま探すことにしまつ。

>>695
つ【ガイガーカウンター】

漫画の話は漫画板で

あぁ〜･･･
というか、油温計の調子がおかしいー･･･。
無反応。
無知な俺はどこをどうみたらいいのか、もうさっぱり

無反応なら断線の可能性が高いんじゃないだろうか
ロードスターの油温計って測温抵抗体使ってる？

>>699
あ、説明不足すまん。
社外品(大森製)なんですよ

しっかし、ロードスターを真横から眺めると本当にかっこいいね。正にスポーツカー。
乗り始めて２年、ふとボーッと眺めて改めて思った。いい買い物したな、２年前の俺。

>>628
ホイール考えてるんならパーティーレース関係で探してみては？
みんなノーマルNR-Aで純正サイズ履いてるはずだから。

>>700
ごめん、車の部品については詳しくないから・・・
温度計として使うなら大抵測温抵抗体だと思うんだけど、
抵抗体→電流変換機→表示器という流れだと思うんよ
抵抗体が壊れることはほとんどないから（測定域がずれることは多いが）
変換機、表示器の不良か配線の断線ジャマイカと考えた
変換機って普通個別で持ってないじゃろ？
油温のみがおかしいなら変換機は無事ってことで
表示器は錆びてるか何かで引っかかってる場合が考えられるけど
表示器の針がスムーズに動くんだったら配線の可能性が高いかなん
表示が低い方に振り切ってるなら測温抵抗体の３線が繋がってる可能性が高いかな
接続部が水に浸かってたり

と、長々と書いたけど実際見ないとわからないかも
お役に立てなくて申し訳ないにゃん

>>701
禿同。
何度も出てきてるけど、駐車場に止めて離れるときに振り返って見ちゃうよね。

>>703
いえ、ありがとうございます。
参考にします

マッタリしてるとこスマンアライメントかけたら物の見事におったてられた（フロントはチョイポヂ）NB8黄色いダンパついてるがドノー○
アライメントフェチのエロイ人いたら教えてノーマル車高はこんな仕打ちか？

>>706
NA6だけど、全く同じ事されたｗ　作業が終わって愛車を見て呆然ｗｗ
あまりに車高高いと、メーカー指定値でポジキャンになることもあるみたい。

その後、簡易アライメントゲージ買って自分でネガキャンにしますた。
もっとキャンバー付けたいんだけど、今のノーマル車高じゃこれが限界・・・（F-0.5度ぐらい）

おぉﾁｮｯﾊﾟﾔレス�dｸｽ
別に車高下げるつもり無いしこれでもいいかと思ったが
ちょっと前がせわしない
フロントの入り結構変わるもんか？それとも見た目だけ？

>>708
ネガキャンつけるとステアリング切ったときの手応えががっしりした感じになる。コーナーでの限界は明らかに上がる。がんがん攻めてもタイヤが外減りしにくくなる。
で、ブレーキロックしやすくなるかな?と思ってけど、この程度じゃならなかったよ。

アリガトウ親切な人
もいちどみてもらお

>>710
横レスｽﾏｿ
ﾒｰｶｰ基準値はポジキャンも公差の範囲内だから、車の仕様と調整によってそうなるよ。

「フロントのネガキャンは左右差があまり出ない範囲でできるだけ強く」
と注文して、その後タイヤの摩耗を見ながら自分でタイロッドでトー調整してゆくと
グイグイ曲がって落ち着いたハンドリングになるよ。ﾏﾝﾄﾞｸｻｲけどね(`A')

漏れは純正値はちょっとｶﾞﾝｶﾞｯて走ると外減りするからｲﾏｲﾁジャマイカと考えて、
最近は前も後ろも自分でやってる。
…時々訳解らなくなって再びプロにﾘｾｯﾄをおながいしてるけどorz
ｱﾗｲﾒﾝﾄは走りは変わるし金掛からんし、一度味をしめたら戻れんねｗ

流れ読まずにちょっと質問

NA6Vｽﾍﾟ中古で買ったんだけど、
ヘッドライトの配線が黄色でシビエって書いてて
途中にリレーがついてるんだけど、
これって純正じゃないよね？

なんかワット数高いのでもついてるんだろうか？

>>712
強化ハーネス。たぶんこれだろう
つttp://www.geocities.jp/motorcity3349/acc/harness/harness.html

>>713
ｻﾝｸｽｺ
ってことは、100wのバルブがはいってるんだろうか・・・？
あとで見てみよう

>>714
それはわからん・・・。
URLのとこはよくみたらBOSCHだった。まー同じ機能のもの。

フォグの配線を見間違えてないよな？

フォグなしなんでそれはおｋ

NB3なんだけど、アンテナを純正のロッドアンテナにしたいと思ってます。
必要な部品てNB1の標準車(M？)のアンテナベースとアンテナ本体の2つでOK？

TE37CUPのマルチポスト野郎です。
今日発注しました、15inch7jｵﾌｾｯﾄ+25スパークリングシルバー、納期三ヶ月（ｱﾋｬ
キャリパー、爪ともに当たらない予定ですが、当たりそうだったらフェンダー拡張覚悟です
装着したらレポ＆写真うｐします

車高調も今月装着予定です、おかげで財布が極めて軽量化されました。

どうでもいいが、やっぱオープンは一般的には夏の乗り物なんだな。
オープン率非常に高いし。普通より。
ロードスターに限ったことじゃないけど。
某４シーターや、某国産２シーターとか･･･

>>719
そんなものは幻想。
一回真夏の昼間に幌開けたら一撃で砕ける。

>>717
俺もＮＢ１でやったけど、その２つでＯＫですよ。
回す時はラジオペンチでやりました。
部品代は2000円強くらいだと思われ。

フロート羽つけてるけどはじめてリッド羽みた
リッドにしとけばよかった…
トランクフードごとでてないかなぁ

>>719
バカかお前は！夏に幌あけるやつは精神異常だろ

夏の夜は最高ですよ
電灯の下に停車すると虫風呂ですが。

　ロドスタのキャブ（ソレックス）に乗ってるんだけど・・。
ソレックス用のエアクリってやっぱり、もうなかなか手に入らない
ものなのかな・・・・？

>>720 >>723
あぁすまん。
俺が言っているの、詳しくは『夏の夕方以降の時間帯』です。
まわりの景色見てると･･･
春→まぁ平均して開けてる
夏→夕方以降開けてる
秋→夕方以降開けてるor春時並
冬→開けてない
こんな感じが多分一般的にはよくあるんだろな。
まぁここのｽﾚ住民から言わしてみれば、
『冬にあけんしゃい！』
でしょうけど

>>725
空冷ＶＷのショップとか当たってみれ。
普通にゴロゴロしてるから

夏の夜風はきもちいい
昼間はいけませんね

>>724
虫風呂ﾜﾛﾀ

夜でも湿度が高い日はベタベタするね。

冬こそオープンでしょ（関東以南ね）。ヒーター強でオープン、
冬の露天風呂と同様の気持ち良さ。これ最強。

365日24時間何か降ってる時以外はオープンですよん

お札が降って来たらオープン！

>>718の立てた、モロコシマルチスレは教えたがりが沢山いるモロコシ板な
のに２４時間以上反応が無かったところを見ると、モロコシ住人の
２チャンネラー率相当高そうねｗ

>>731 >>732
ｽﾚ住民にとっちゃ普通にうなずけるが･･･
一般的には夏こそオープン！てやつが意外と多い

もろこしの荒らしを久々に見た気がするよ

>>721
サンキュー
土曜日ディーラー行って注文してくるよ
純正アンテナにしても駐車場とか普段困ることないよね？

>>734
マルチポストした事で、このスレですらそっぽ向かれてるしな。
装着レポ＆写真なんて誰も興味無さそうｗ

ところで(ちょっとｽﾚ違いになるけど)、
車内でDVD見るようにしたいんですよ。
安くすませるなら、どういったのがお薦めですか？
カーナビ買えば早いんですが、高いですし･･･

>>738
確かにｗ
マルチして、なんかあんまり気にしてなくて
なんか一人でレポるとか･･･ｗ

>>739
つ　[ポータブルDVDプレイヤー]

>739
つ DVDドライブ付きノートパソコン

>>739
安いポータブルDVDプレイヤーを買うってのは？
結構、シガーソケットアダプタ付属してるの多いし。

自分は先日買いました。しかし、ロドの車内で見ようと思った事はないです。

ロドスタにナビ付ける馬鹿がいるのか？
ましてやDVD？

ｱﾌｫかと・・・小一時間・・・

いや、個人の趣味ですから。

！早速ありがとうございます

>>742
ノーパソ持ってないです･･･
>>741 >>743
ポータブルＤＶＤですか。
それって折り畳みみたいなってて液晶付いてるやつですか？
設置できるのかな？
もしくはカーナビみたいになってる？

>>744
いや･･･ナビは要らないんですよ(てか、買えないけど)。
いつも、助手席シート裏にマップル忍ばしてますしｗ
ただ･･･ＤＶＤ鑑賞出来ればなぁと思って。
俺がじゃなく、助手席に座る奴が見れたらと思って。
運転者は画面なんか見てたら、あんまりよくないし

>>746
同乗者にDVDならミニバン系統だろ？
それでも、DVDとかならノートPCとかPSPとかでエンコして動画を提供すれば？
と思うが、それならナビでDVD見てたほうがスマートだなｗ

つか、ロドスタでDVD似合わね、でFA。

>>744
貧乏人乙

>>747
。FAです
てか、みんなありがとうな

>>748
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ




と言っておこう。

>>737
立体駐車場でもだいたいアンテナそのままで入っていけてる。
ラブホののれんが微妙に気になるがｗ

>>749
気を悪くせんでな。
ロドスタなんて車界の原付＠50ｃｃみたいな乗り物だと思ってるから。
悪い意味じゃなくて、乗り手を育てるｗ（仁D巧父親みたいなｗ
ゴージャス仕様は似あわんだろ？
せっかく軽いのにね重くしてどうするのと思うのよ。

そんだけ。

マツダのサイトでスンスンスーン♪全部聴けるんだね
オープン状態で飛び乗るオッサンの映像も初めて見た

でも、ナビ付ける時に悩んだが、やはりあると便利なのは便利。今でもロードスターには
似合わないと思っているだけどもねー

ナビいいな〜と思うけど、ロドスタだと盗まれそうでヤダ。
セキュつける金なんて無いしorz

>>755
つ[PDAナビMio168]

>>755
安いポータブルにしたよ。でも、気になるので長時間Ｐの時はパチンと外す。ポータブルよい。

>>752
いえいえ、
いろんな方の意見が聞けて良かったですよ。
ありがとうございます。
･･･すげぇマターリしてていいね、ここ。
2ちゃんだよな、ここ？ｗ

>751
ロドスタでラブホ…

オープンで。

ラブホやスーパーの屋上Ｐは路面ツルツルで楽しいね

タイヤがｷｭｯｷｭｯゆうよね

ＮＡロードスターって峠道走るのにむいてますか？
カタログ値の馬力みると低めとは思うですが、そのかわりに軽さでトントンなのかな。。。

どう走るんだよｗ
峠最速目指すのか、峠で目立ちたいのか、マターリ気持ちよく走るのか
気持ちよく走るには最適、速さ求めるなら選択肢に入れないほうがいい
これはNA、NBいっしょ

どうって峠っていってるのに速さ以外ないだろｗ

こーゆーのが激増するまえに早くウチキリになってほしい
マキちゃんもえー

>>764
速く走りたいならロードしたーや止めておいた方が良いよ。
根本的にボディーがヤワだからどうにもならない。

イニＤでも端役でしかなかったろ？

やめておきなさい。

>>762
ロードスターは（つかモノコックのオープンカー）は
同じ排気量のハッチバック等に比べて重いよ。

見た目の軽快感とは裏腹に重くて非力なのがロードスター。

その代わり「空」と「走る喜び」が装備されているのさ。




負け惜しみじゃねーぞ

なんで速さだけを求めるﾔｼが後を絶たないんだろう
スポーツってのはスプリントしかないと思ってるのかな。

ま、気づかないのは本人の勝手だが、クローズドな私有地で存分に走るんならいいんじゃね？

>>767
お子チャマニマジレスすんなよ。空気嫁！

>>764のご要望ではこちらの品が合っていると思いますのでこちらにどうぞ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/l50

>>759
ロドスタでデリヘル嬢の送り迎えやってた俺が来ましたよ

レスｔｈｘ
いま重くてハイパワー車に乗ってるんだけど、山道なんかじゃ小さい車の方が向いてるのかなとか思ってた

>>771
むいてるよ。タイトコーナが連続する区間なら軽量（車重とZ軸モーメント）でショートホイー
ルベースな車は圧倒的にコントローラブルで手の中感が強くて楽しい。シティがジムカーナ
の公式戦で強かったのはその典型。回頭性をとことん追求したランチャストラトスのホイー
ルベースなんて軽自動車なみのすさまじさ。
ロドスタも開発時の命題はＺ軸モーメント低減で回頭性をとことんって話だった。ただ、それ
でもパワーがないので、短い直線区間で離されるのよ・・・・・。でも、コーナーで楽しいので
乗るとやめられなくなる。交差点曲がっただけで、誰でも楽しい！

諸先輩方お世話になります。
近々ユーノスロードスターVRLアールヴァンレッドの購入を予定しています。

・外見問題無し
・走行距離７万ｋｇ未満
・車検１年以上
・乗り出し後の費用が備品程度しかかからないもの

上記の条件で予算をだいたいおいくらと見積もったらよろしいでしょうか？
またこれが初車なので中古車購入における注意点と
ロードスターのこれだけはチェックしとけっていう点があったら教えてくださると助かります。

走行距離に問題ありだな。メーター付け替えた挙句に違うもんつけてね？

>>772
今、カマロオープンなんで、コーナー不向きな感じです。
なので回頭性の優れたのに憧れるんです。
すいすい曲がると気持ちよさそうですね。

言ってる事が違うじゃん。
ロードスターは楽しいけど早くないぞ。

走行7万kgか。
国沢親方でも書かないような事を書く君に憧れた。

>>775
回頭性は最高、すいすい曲がって気持ちいいよ
だけど、峠で速さ以外ないんだからそんなのは全く意味ないわなｗ

走行98000kmのH7式NA8Csr2に乗っているのですが
最近エンジンルーム向かって左側？から激しく異音が出ています。
「カッカッカッ」と連続音（Eng回転数に同調）がしたり、
「ガガガッ」と鳴ってすぐに鳴り止んだり、と音は数種類あります。
どれもアイドリング中に車内からハッキリと分かるくらいの音量です。

ボンネットを開けて上から見る限りでは音源は特定できませんでした。
××が壊れてんじゃね？ってのがありましたら教えてください。

>>779
それくらいあからさまな異音がするんだったらディーラー持ってった方が安心だぞ。

>>779
暖気後に鳴り止む軽い金属打音ならHLA打音。
ずっと鳴りっぱなしとか、鳴る状況を詳しく書く。

そういやシートを変えようと思ってるんだけど
RECAROのSP-G2ってロードスターに干渉なく付く？

>>779
エンジンがぬるぽしてるんじゃないの？
音から察するに。
とにかくDラーで見てもらうが吉！

>>780-781
レスありがとうございます。

異音の出る状況としては、ほぼ常時でたまに止まるくらいです。
音が止まった状況に一貫性が無くてこれも悩みの種だったり・・・
HLAの打音とは長い付き合いなのでこれではないのは確実です。

やっぱりデラ送りですかねぇ・・・
付き合いのあるデラのメカが技術なくて、イマイチ信頼できない俺です。

>>783
ガガガッ

なんだ、ぬるぽの殴打音かｗ

エンジンがぬるぽってことはエンジンがあるべき場所に何もないってことか？
と休憩中のSEが言ってみるテスト。

>>782
専用とか謳ってないと辛い

マジレスすると、がらがらいうならウオポンかな。どっちにしてもディーラーへ。信頼出来ない
なら、この機会に違うディーラー行ってみる。

>>782
最近出た話題かな? と思ったら前ｽﾚだったようです。
進行早いですね。

無干渉で付く人もいればレール加工したりシート削ったりする人も
いるという状況。NAのが干渉しにくいみたい。

信用できないディーラーって･･･
やっぱ中古車でロドスタの扱いが多いお店とかの方がいいのかな
普通に見極め方が良くわからない

正規ディーラースタッフってメーカーで技術研修とかは
うけてるんだよねぇ？

>>786
ﾁｮ-ｳｹﾙ

アルミエアダクトの取り回しに悩んでいるんだけど、
付けてる人ってどこを通してるんだろう？
だれか知っとる？

>>793
NA?NB?

>>793
エンジン？ブレーキ？ドライバー？ｗ

>>775
88年式FirebirdGTAからNB1に乗り換えた。
始めのうちはトルクの細さに後悔ぎみだったが、
車体を操れるようになってくると別世界が来た。
絶対的なタイムを気にせず、自分のタイムを
詰めて行くようなかんじでいいなら、おすすめ。

誤字をしたばかりにマジレスをもらえなかった・・・くそ

>>773
いや、あんまり書くことが無い。
相場は、カーセンサーやグーのページで統計とってくれ。それが一番確実。ただ、VRL限定
で探すなら玉数多くないだろうから気長にな。良い玉なら車検残なんか気にしないこと。
距離も街中通勤10万キロと高速通勤10万キロだと全然違うので、参考程度に。乗りっぱ4万
より、しっかり保管8万の方が良かったりする。
特別なチェックポイントはなし。普通の中古車と同じ。

中古車は1台づつ別な車や。いいものがあれば逝け。気になるとこがあるなら辞めれ。見る目
がないなら台数見ること。段々解ってくる。

一般的な信用度合いは、デーラー系中古車部門＞大手中古車屋＞小規模中古車屋＞個人売買
デーラー系はメーカの看板背負ってるので、変な車がある確率低い。あとでの保証を考える
と信用度合いの高いほうがいいが、それだけ価格も高い。

こんな感じだが、普通に中古車買う時の注意と別段変りはないな。

NBってUVｶｯﾄになってる？

あとは店頭に『新古車』だなんてのぼりを上げているところはNGワード対照であぼーん

回頭性の良さとコーナリングスピードの高さは別次元の話

横Ｇの立ち上がりの早さと収束の早さを回頭性（Ｚ軸モーメントの出方と引っ込み方やね）と
するなら、コーナリングスピード＜だけ＞を考えると別な話にはなるがねｗ

要は高横Ｇを出せればいいので、タイヤのグリップとそれに耐える硬い足か。当然同じタイ
ヤと足なら、車重は軽ければ軽い程、横Ｇ限界は高くなる。また前後重量が等しい程、限界
横Ｇは、いぱーいまで上がる。

軽量で高バランスならマンセーなわけで、回頭性と同義なとこが多いね。

直線が全くなくて道幅が狭い下りなら速いよ
でもミス＝廃車だろうからお勧めはしない

>>775
峠は腕の問題だからこのスレできくのが間違い。
ロドスタだって速いよ。
せまい山道だとパワーあってもつかいきれないから、パワーによる差は少ない。
いままでにＲ３２タイプＭ、ｓ１４乗ってきたけど、ロドスタは全然アンダーがでない。

もともと弱オーバーにセッティングされているのだから
オーバーにはなりにくい罠。＜特にＮＡ

もとい。
アンダーは出にくい。

>>782
NBでの話
ドアとの干渉なしにしようと左にオフセットすると、センタートンネルと
干渉するから一番前まではいかない
ある程度身長あって前に出す必要がない＆左に多少オフセットしても気に
ならないなら無干渉でいける

うちのNA8はリッター6�`しか走らない…
燃費向上にアーシングて効果ある？

夜なのにセミがうるさい

>>808
ない。

>>808
タンクに穴あいてんじゃね？
夏でも普通にﾘｯﾀｰ12くらい行くぞ

一度ディーラーで見てもらったら？

>>808
車が終わりかけてるか、運転に根本的な問題を持っていると思う。

>>811
漏れのNA6はリッター12が最高燃費記録だorz（平均11）
ストップ＆郷の街乗りだけでも普通に走れば8切らない希ガス。

＞＞＞７２７
レス遅れました。　ありがとう。探してみます。

>>808
点検に出せ。なんか変だ。
街乗りで無神経に使っても8km/Lはいけると思う。

>>782
SP-Gは普通に付けると、どうしても当ると思う。ドア内貼り上端の膨らんでる部分と当る。
シートを下げてショルダーの出っ張りがあそこらへんにくるとガッツリ当る。ポジション下げ
たい香具師は注意。
SP-G2は形状知らないので解らない・・・・・・。

燃費を語るなら詳しい使用状況を書け。
書けないなら黙って修理工場に持っていきなさい。
せめてエアコンの使用の頻度くらい書け。
という訳で書き直し。

RCO2九州、週末オフです。
オフスレより転載。興味あるかたはいかが？

ロードスターを語ろうスレオフ7
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1115467520/786
> 来る8月6日、午後21時、熊本運動公園にて、「定期やってみようぜ」オフが開催されます。
> 定期化の第一歩という訳ですが。
> 近県で都合のいい方がいらっしゃれば、お気軽に参加くださいな。
> 基本的に集まるのがメインですので、時間は余裕を持って大丈夫です。
> 解散時刻等も当日参加者によって決まると思います。
> 経過報告などはこのスレに書くと思われます。

>>813
ﾘｯﾀｰ話、毎回出るけど
使用条件の影響が多いとはいえ
バラつきが酷いな

俺はどノーマルでエコタイヤ履き
都内在住で平均14
高速巡航なら16、ｴｱｺﾝなしなら17近くいく

もう少しでコンパクトカーだ

燃費は、運転手の技量、運転方法で2k、車の状態（ノーマル、ROM換え、エアコン使用等）で2k、道路状況で2k位か
変化量としては。
だから、大体8〜14位じゃネーの、この範囲外の人は、ある程度の特殊条件と思われる。

>>808
どんな方法で燃費計算してるかも書いてごらん。

常に５速で走るのが燃費走行だと勘違いしてるあふぉがおおすぎ。

どこまで燃費が悪くなるかだが、ばりばりの特殊条件な鈴鹿サーキット。だいたい２０数周でカラッポになる。
１周5.807キロで、NA6CEはタンク45Lだから、3.1km/Lくらいか。1周1分50秒くらいな遅すぎタイムだから、70
分ちょこっとでカラッポ。

そう、または常に低回転で走るのが燃費走行だと勘違いしてるあふぉがおおすぎ。

>>822
俺は六速で走るのが燃費走行だと思っている。ｗ

>>824 そんな風に思ってた時期が俺にもありました。

つか、若かりし頃はそう思うのが大半だろう。
お前も、お前も、アンタも、君も、あまつさえ貴様も、そう思ってたんだろう？な？

うん、そうだった。
いろいろ考えて、試してわかった。そんで、瞬間燃費計付いてる車でさらに確信した

40-60kを1分かけて加速するのと、10秒で加速して50秒定速運転どっちが燃費いいと思う？

ギアと車と道路状況によるｗ

ttp://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/

じっくり見ろ

NAにﾌﾞﾘｯﾄﾞｼﾞｰﾀ3付けてる人います？ﾛﾄﾞｽﾀに乗り換えで外したこのｼｰﾄ使えるかな？

>829
ｻﾝｸｽ

>>823
誰も突っ込まないんで突っ込んでやる。
鈴鹿を1'50"で走るんだ。GT500より速く、F3とほぼ同じ。どんなロードスターやねんｗ

>>832
間違いにあとから気づいて放置してたんが、やっと突っ込んでもらえた(^^;
2分50秒だよー。遅くて、スマソン

漏れより５秒も速いッス(´･ω･`)
どんな仕様でつか？

タイム書いてあると
俺も走ってみたくなるな

サーキットって
ヘルメットと車もってって
お金払えばすぐ走れるの？
保険や羽やフォグとかも必要？

羽もフォグもいらないけどロールバーは必要

>>836
あいがとー
ロールバーってファッションバーじゃなくて
ジャングルジムみたいなキチっとしたやつ？

オープンの開放感が微妙になりそう･･･
簡単に付け外しは出来ないよね？

簡単に取り外しできるものでは身を守れないでしょ

４点あればいいんじゃない？場所によっては６点じゃなきゃ
ダメーってとこもあるらしいけど、滅多にないでしょ。少なくても俺は知らない。

�dでもない改造してある奴だと６点は入れてあるな。

又はハードトップでＯＫだったりもする

まぁサ―キットによって違うな

自分の行ってる所はヘルメットとレーシンス―ツと4点ベルト必須

>>834
50秒台って話だよ・・・・・・たぶん同じようなタイム。リアルに50秒と言いたい＿|￣|○

ｽﾚ発見
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1119442393/

表計算ソフトで装着済みパーツと予定パーツ、消耗品などを合算してみる・・・・・・





エリーゼ買えるじゃねーか！

ヒント：エリーゼの維持費

じゃ、GT4で鈴鹿はしってみるべﾉｼ

えりーぜ　ってナニ？

お菓子。

つブルボン

つホオズキ君

NBってオーディオを前から簡単にはずせるそうですが、気を付ける事はありますか？
もうすぐ納車で、自分でオーディオを付けようと思っています。
識者のアドバイスをいただきたいです、よろしくお願いします

枠を外すとき割らないように
オーデイオ本体を外すのに専用の治具が要る

エリーゼっていいよな
次はNCでなくKシリーズエンジンのエリーゼにでもすっかな。

>>851,852
専用工具は無くてもなんとかなるが、構造がわかってないとキビしいかも。

NB2-RSの純正ホイールのPCD, オフセットってPCD100 の６，５ＪＪ、+４０のハブ径が５４ｍｍ
で合ってますたっけ？

ぐぐったんだが確信が持てないので教えてけれ。

今週はひと足早い夏休み。毎日、中距離（片道100kmくらい）走って充実した毎日だったよ。
がしかし、暑くて屋根はとても開けられなかった。夜中から明け方に掛けてくらいかな。
しかし今年の夏はとびきり暑くないか？　昼間はいつもより辛いよ・・・。

>>855
つ http://customer.mazda.co.jp/inquiry/faq/faq-roadster.html#6

ハブ径もそれで合ってると思うが責任持てないので用確認。

ＮＣ見てきたが実物はカッコイイというかかわいらしくて良かった。

>>856
>しかし今年の夏はとびきり暑くないか？
↑
結局、毎年夏になると言ってるキガスｗ
猛暑になると、“冬派”が増えるのと同じで。

■読売新聞の渡辺恒夫の主張■

「安部晋三に会った時、こういった
『貴方と僕とでは全く相容れない問題がある。靖国参拝がそれだ』
と。みんな軍隊のことを知らないからさ。
それに勝つ見込み無しに開戦し、敗戦必至となっても本土決戦を決定し、無数の国民
を死に到らしめた軍と政治家の責任は否めない。
あの軍というそのもののね、野蛮さ、暴虐さを許せない」。

「僕は軍隊に入ってから、毎朝毎晩ぶん殴られ、蹴り飛ばされ。理由なんて何も無くて、
皮のスリッパでダーン、バーンと頬をひっぱたいた。
連隊長が連隊全員を集めて立たせて、そこで私的制裁は軍は禁止しておる。
しかし、公的制裁はいいのだ、どんどん公的制裁をしろ、と演説する。
公的制裁の名の下にボコボコやる」。

「この間、僕は政治家達に話したけど、ＮＨＫラヂオで特攻隊の番組をやった。
兵士は明日、行くぞと。その前の晩に録音したもので、みんな号泣ですよ。
うわーっと泣いて。戦時中、よくこんな録音を放送できたと思う。
勇んでいって、靖国で会いましょうなんか信じられているけれど、殆どウソです。
だから僕はそういう焦土作戦や玉砕を強制した戦争責任者が祀られている所へ行っ
て頭を下げる義理は全く無いと考えている。犠牲になった兵士は別だ。
これは社の会議でも絶えず言っています。
君達は判らんかも知れんが、オレはそういう体験をしたので、許せないんだ」。

ノーマルNB1の最低地上高は何mmですか？

>>861
どぞ つhttp://www.google.com/

>>862
面倒だから調べてくんない？

>>863
〜してくんない？
は、関東だな？

>>857
ありが�d

>>864
いいから調べろや

>>866
キモい

>>852 >>854
レスありがとうございます。
適当に外そうとしてもダメなんですね。

センターコンソールとかから外した方が無難ということでしょうか？

>>868間違い
ググって分からなければもう一度質問する事。

>>867
仕事遅いよ　早く調べてよ　ついでにNAからNB2までよろしく

全部14センチ

>>858
オレも今から見に行くよ

>>871
ＧＪ！

>>871
サンクス

>>869
まだ車が来ていないので実物を触りながらというわけにはいかないのですが、
ttp://rsnakata.hp.infoseek.co.jp/roadster/modify/navi/navi.htm
こんな感じで施行すれば良いのでしょうか。

でも、その工具をDでもらってこないといけないのか…
マツダディーラーに頼もうかな、車届いてからになるけど…

工具って7,8000円すると聞いたことがある。
まあ、タダじゃくれないだろう。
ハンガーで代用できるという話だけど。

くれないと書いたけど、リンク先の人は貰ってるんだね。

どなたかお教え下さい。

リアのスクリーンを自分で交換しようと考えているのですが、
その方法など解説しているサイトはないでしょうか。

ご存じの方、ぜひ教えて下さい。

ごめんなさい、書き忘れました。
NAです。
お願いします。

>>878
古いリアスクリーンを幌からひっぺがして新しいリアスクリーンを
ひっけて下さい。以上！

>>878
http://www.google.com/search?num=50&hl=en&ie=Shift_JIS&newwindow=1&c2coff=1&q=%83%8A%83A%83X%83N%83%8A%81%5B%83%93%81@%8C%F0%8A%B7%81@&lr=lang_ja

俺はむしろ、>>881みたいに
かこつけて『夏だなぁ』とか言うレスをみたら
夏を感じるんだがｗｗｗｗｗ
>>881、まぁガンガレよｗｗｗ

なにを？

皆様、はじめまして！よろぴく！
このたびは番号１こと彼氏が、皆様に多大なるご迷惑をおかけいたしましたことを
心よりお詫び申し上げます。
匿名掲示板であることをいいことにディアブロを所有しているとか、嘘をついてしまって、
彼氏に代わって深くお詫び申し上げ、発言撤回させていただければと存じます。
皆様ご存じの通り彼氏は重度精神障害を病んでいる部分がありまして、現在静養中でございます。
これを機に、もう恥を晒すことはやめてもらいたいものですが、
いくら止めたところで素直に従う彼氏ではありません。
しばらくしたら、また暴れだすと思いますので皆様、
その時はどうぞなまあたたかくスルーしてやって下さいませ。
本当に申し訳ありません。
彼は、根は悪い人ではないんですが、ストーカーとして逮捕歴４回、痴漢として２回、
幼児に対する性的犯罪３回とういう輝かしい経歴の持ち主です。
引き篭りが長期化して、私財も底をついており、２ちゃんねるを引退して、
どんな職業でもいいから定職に就くように懇願して参りましたが、そのような状況を打開できずに
現在に至っております。学歴や職歴が世間並みから比較すると著しく劣るものですから、
なかなかまともな職場の受け入れ先が無く、困っている状態です。
来週からでも産業廃棄終末処理場の産業廃棄物の仕分け作業員（アルバイト）として
社会復帰させようと鋭意努力・改善のため奮闘している次第でありますが、
何卒本人の精神障害が思いのほか重態であることに鑑み、２ちゃんねる同様、他人様に不快な
思いをさせるようなことはしないかと、心配でなりません。
どうか彼のジサクジエンの数々で不愉快な思いをされた方々勘弁してあげてください。
お願いいたします。

オーディオ取り外し工具は、ただのコの字の針金だよ
2mmぐらいの太さの針金を、取り外し穴の間隔に合わせて曲げて作れるよ
要は、隠れてるストッパーをテコで押し外してやるだけだから

純正から社外に変える場合、オーディオ取り付けキットが必要になるだろうし、
それ買えば、どこのメーカーでも取り外し工具が一緒に付いてくると思うよ

>>882
同意。
こんな香具師に限って無知なんだよな。
かく言う漏れも残念ながら878に答えてやれる知識は持っていないが。

リアスクリーンだが>>878は純正パーツのリプレース？切ってスクリーンだけ貼り付けるやつ？
それによって手順は全然違う。
純正パーツだと、幌脱着して、リベット外してハンドリベッターで打ち直してな、幌全交換と同じ
手順。幌交換でググればけっこうあると思うぞ。手間が一緒なので、純正リアスクリーンだけっ
ってのは、ちょっとどうかな・・・幌全部交換しちゃうのがいいと思う。

まあ検索もロクに出来ない奴にそんな事できる訳ない。
大人しく店に頼めと。

大人毛ないす

>>889
それが2ちゃんですよ。
そんなやつらが大半(全員では無いが)

ちょっと聞きたいんだが、ガレージベリーのフロントリップスポイラーを
付けているんだが、こないだぶつけて割れちゃって、
ウレタンてどんな接着剤使えばいいの？
いまはエーモンステーごとビニテでぐるぐる巻き

>>891
雨樋補修用のFRPの粘着シートを使って直してるヤシを見た事がある。
あとはウレタンを溶かして接着剤代わりに貼りつけるぐらいか。

ウレタン割れるなんて滅多にないだろ。買い替えだ。

>>893
ベリーのは簡単に割れる。FRPよりは強いけど。

>>889
ネットでの発言はどうしても素っ気無くなりがち。
匿名掲示板では冷たくされても泣かない心構えが必要だよ。

たぶんおっさんが匿名掲示板だからいい気になってるんだろうけど、このスレの奴は房みたいな発言がおおいな。

先日ＮＡ８ＣのＨ８距離97000ｋｍを買ったのですが、タイベル交換したのですが、ホイール、タイヤがノーマルのため変えようかと思っています。
そこで目をつけているホイールが15の7Ｊなのですが、タイヤの外径をあまり変えたくないのですがどれくらいのタイヤがいいのでしょうか？
あまりごつごつしたのは嫌なので195-50くらいかと思っているのですが、ググってもよくわかりませんorz
15-7Ｊ入れている方いましたら、助言お願いします〜

>>897
NAの15インチのメーカ標準サイズは195-50-15。
195-50-15の適合リムサイズはタイヤメーカのサイトで見ると5.5〜7。

NAは１４インチがいいって

NBも14インチいいよ。乗り心地は。

どうでもいいけど、暑すぎてクルマ乗る気にならんな。

>>901
同意。

今日は夕立があるそうだから
街も少しはクールダウンするかな。。都内まぢで暑杉。


あっ、昨日くるま洗ったんだ。。orz

>>902
洗車したって事は、ワックスもかけたんだろ？
雨が降る前にワックスかけといて良かったじゃん。

NB1を新車で買って、1回も自分では洗車してない。
ディーラーさん、ありがとう（ｗ

>>904
おまえ、車を所有する喜びの半分を損してるぞ

洗車なんてしなくて平気な男らしさが必要

すみません、誰か教えてください。　近くの中古車屋さんに
７年式Ｒリミテッドがあるのですが、色が白なのです。
ネットでロードスターの事を調べたのですが、
Ｒリミテッドに白の設定があるという事がどのサイトにも
書いてありません。これは色替えなのでしょうか？
（Ｒ２リミテッドに白の設定はあるのですが）

マルチポスト(・A ・) ｲｸﾅｲ!

R-LTDには、100台限定で白バージョンがあるらしい。
それじゃねーの？

>>908
本当ですか！？　
http://www.h4.dion.ne.jp/~kozou/icon_rs_na.html　には
確かに白の設定があります。
http://www.mazda.co.jp/history/roadster/
でもここには何も記述がなかったもので・・
有難う御座いました！

>>907
マルチかよ･･･。気持ちは分からんでも無いが。
ある意味、ここのｽﾚだから良かったな。
大概のｽﾚだったら、氏ねの一言だから

電装系いじってたら、ルームランプ、カーナビ、ETCが作動しなくなった（´・ω・｀）
どこの線が切れたと思います？

頭の線

>>912
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>913
そういう態度をとってると、つくレスもつかなくとなると思うぞ。黙ってスルーしろ。

俺はむしろ>>911へ言いたい。
ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ釣り乙www
でも、最後にマジレスしたる。
切れたのは･･･






















やぱ、頭の線だわｗｗｗｗｗ

>>911
多分答えは出ないと思うよ
配線図があれば追えるかもしれないけど
基本的にはいじったところ確認するしかないんじゃないの？

つか釣りかな

せめて車種名くらい書かないと




切れたのは頭の線としか言いようがないｗ
マジレスするとヒューズ確認したのか？

>>917
おまえも頭の線きれてるな。
スレの名前みれ

それはミアータ

俺のことで喧嘩はやめてー

このスレの住人、みんなバカだな

アホが出没している今は見なくても無問題なスレになりました。

おいおい、電気計装専門の俺にバカとはなんだ、バカとは

A10神経接続

暑いからな

でも、みんなこうやって仲良く？やっているスレなのでした。

幌が熱くなりすぎる

エアコンからは冷えひえの風がでてるし
外３５度でも強さ２で十分冷えるが熱い

ガラスに色がまったく入ってないからかな
背中や腿にあせが･･･半パンTシャツ、カかと紐付きサンダルで
これ以上ないほど係争

今日の昼間、幌の熱で汗だくw

ある意味スポーツカーだと実感しましたね
助手席の娘が、運転手より疲れてぐったりしてたw

(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
断熱のフイルムを貼ると日差しで焼けるような暑さは軽減されるよ。

>>929
サンクス！
機会があったら試してみます

助手席に乗せてる時は、クーラ入れてたんですけどね
きっと振動とか加速とかで疲れたんじゃないかと・・

ロールバーって言うんですかね。
あの鉄棒みていなの。

あれつけると安全なんですか？

言い方悪くなりますけど、ほんのちょっと頭使えばわかることだと思うんだけれども、どうでしょう
大抵のサーキットは、オープンカーはロールバー必須なのはなぜでしょう

車が転倒した時の乗員保護のためでーす。

>>931のZ310つぅーＩＤがカッコイイ！！

ロドスタってUVカットガラスは使って・・・ないよね？

>>934
でも炭酸飲料

ごめん！ついに運転席＋助手席の窓にDQNミラーフイルム張っちまったよｗｗｗｗｗｗｗｗ
エアコンの効きがちょっと良くなった。今年の夏はこれで生き延びれるよ・・・・

ミラーじゃなくて、透明のフイルムだったら、
おまわりさんにも怒られず、(・∀・)イイヨ！！

>>932
そういう房発言いくない。

>>892
雨樋補修用のFRPの粘着シートね
さんくす　今度ホムセンで見てみる。

オレもTシャツにハーフパンツの軽装だけど、ケツ汗だけはどうにもならん。
もともと尻に汗かきやすい体質なのに、密着してるからムレムレだ。
これのせいでバケットシート購入も見送ってる。
汚い話でｽﾏｿ

>>941
そこでクーリングクッションですよ。
http://www.silkroad-jp.com/section/cc.html
ノーマルシートにこれじゃ座面が上がってどうしようもないが、
フルバケとの組み合わせならフルバケのクッションを取っ払って
適当にスポンジ等を挟んで高さを調整すれば違和感無く使える。

>>941
「びしょびしょ」って・・

密着して濡れ濡れ

バケットだとそんなに暑くなくても背中べとべとだもんなぁ、
もう土日は最悪だった。。。。。。。

窓ガラスの遮光に関してはコレ使ってみてインプレしてくれまいか。
http://info.eneos.co.jp/press/2002_2003/e71_pr_20030310_01.html
UVカット&熱カットらしいから。

フロントガラスをぼかし入りのUVカットに換えた。
サイドとリアもフィルム張った。

でもシートが黒の革じゃ意味ねーよ．．．

サーフボードつめるようなキャリアってどっかないですかね？

屋根を開けるか
屋根に切り込みを入れる。
それも嫌なら
昔出てたＧＭＣＬＵＢのラックとか

トラスト RS-R エスペリア
このうちのダウンサスでどれがいいですか？

>>946
ガラコみたくグリグリ塗るのかねぇ
社内側ってことは効果長そうだけど
匂いとか気になる、ガススタに売ってるのかね？

>>949
純正ボードキャリアが昔なかったっけ？
あとはショートならﾄﾗﾝｸをあけて
横向きにした板を紐でしばる
人やバイクにあたったら大怪我させちゃうから車幅感覚に気をつけろ

フロントガラス使用不可って･･･

ロードスターって女受け悪いの？

>>953

姉も妹も彼女もセフレも女友達も
生理の時には乗りたがらない・・・

普段も喜んで乗ってるわけじゃないみたいだがな。

女受け悪くてもいいや。乗ってて楽しい方が良いし。

>>947
フロントガラスって合わせガラスだから、挟んでるフィルムでそもそもUVカットされちゃう
んじゃなかったか？

>>946
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_3/catalog_0307017142_1.htm
はチェッカーも付いてておもしろいな。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123283380/
で塗りムラが出るような話でてた。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122737606/
こっちだった。1000越えたので１こ前のスレ

塗るタイプの奴塗った事あるが・・・

正直おすすめはしない　透明フィルムの方が絶対イイ

俺も塗るUVカット使った事あるが見事にムラになった