記念すべき 32スレ Anniversaryです
小桶屋氏、スレ立て乙です。
32記念パピコ
32スレおめ!
とはいえナンバープレートに
「32」とか「32-98」はいかがなものかと。
>>1 スレ立て乙であります
>>9 私もあれはかねがね寒いと思っておりました
個人の自由という事で…
俺のは年式だ・・・
13 :
9198:2005/07/02(土) 00:11:27 ID:Lp8aLS1E0
32スレ記念パピコ
スレ立ておっつです。
前スレネタですが
ちなみに俺は知識まったく無しです。友達の整備やに
すべておまかせ。金で解決っていうか金も協力して
もらってる。
なのでいまだにクーラー直してない。15万はちょっと
考えるなあ。
14 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/02(土) 00:14:02 ID:s4+OKK6b0
めでたい32!
しかし我MINIはいつ直るんだろう・・(いつ手を付けるんだろう?)
MINIで32スレ目
おめでとうございますヽ(^Д^*)/
記念真紀子
32スレ記念パピコ
これからもマターリで(*^з^*)
32記念パピコ
みんなヲメ!
今までいろいろあったけどとうとう32スレまできましたね
こうなりゃ98スレめざしましょうや!
32記念ハミコ。
みんなさんオメ。
これからも、ミニをよろしく。
>>1 乙であります。
ミニスレ記念マキコ!オメ!
あたし「32-98」だよ(*`ω´*)
ミニ買ったら付けたかったんだもん(・`ω´・)
☆・:*:・゜☆ ネ兄 ,。・:*・・゜☆
MINIで32スレ目コン具ラッチレーション!
>>1 小桶屋さま乙です。
24 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/02(土) 19:10:22 ID:JRgt0aoY0
32キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!
これからもガンガンにぶっこんでいくんで夜露死苦(-ω-#)y-~~~~
ナンバー32っすorz
32スレ目オメっ!!
やっぱ相変わらずミニっていいね。
いま一通りいじり終えてガレージでタバコ吸って眺めてます。
さて、次はテールランプをコンパウンドで磨いて、と。
この幸せな時間がいつまでも続きますように。
GT選手権で助手席にクーラーボックス型のクーラー積んでるんだけど
あーゆうのって売ってないんですかね?
水温上昇怖くていままでクーラーつけなかったんだけど、ここ近年熱すぎできついのよね。・゚・(ノД`)・゚・。
10マソぐらいであればいいんだけど
29 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/02(土) 20:43:59 ID:JRgt0aoY0
>>25 微笑でぶたれたようなツッコミですた( -_-)ノビシ*)゜O゜)あぅ
>>28 携帯簡易クーラーなんてどお?
霧をブシュっと吹き付ける奴
↓
あっさり32ゲッツ
↑一生ミニから降りられない
呪われてますね・・・
購入を考えているのですが、ここは止めた方が・・みたいな店とかありますか?
購入後も面倒みてもらいたいヘタレなので。。 愛知在住です。
宣伝に金掛けてる所はたいがいダメ
いいショップは宣伝しなくても繁盛してる。
都内の繁盛してるショップはどこだろう。
38 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/03(日) 02:03:00 ID:Fs+hTXMS0
レース用クールスーツのシステムは高いし一品物だったりで
普段使うものではないっすよ。
普通にエアコン使っても大丈夫だよ・・ちゃんと整備出来てれば・・
39 :
メイフェア乗り:2005/07/03(日) 02:23:42 ID:ao4tyy7+O
みなさん、ハジメマジデ! (;゚ω゚) いつも(?)楽しくスレ読ませて貰ってまつ((;゚Д゚))ガクガクブルブルちなみに漏れのMINIは軽量化のタメ、先々月にクーラー取り外しマスタ (;´д`)でもリッター1`増えて、燃費は平均15.5`になったでつ!(=゚ω゚)ノ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 03:13:09 ID:9qP6A4Im0
>>37 うちの車みてもらってるショップは繁盛してるけど晒すのは嫌だな
だってこれ以上繁盛してもらったら修理の待ち時間が長くなる。
ってか、誰かメカニックで入ってあげてくれ、店長一人でやってたら死んじゃうよ〜
もうだめだ、この前の日曜車内温度50度超えてしまった。
まじで健康に悪そう。
ダッシュパネルの内装ぐらい付けときゃよかった。
触媒周りのアンダーコートぐらい残しときゃよかった。
天井の内装とらなきゃよかった。
開かないアクリルウィンドウなんかやめりゃよかった。
でもなぜか壊して新しいの買うときエアコン無しを買ってしまう _| ̄|...○ コロコロ..
人生初のエアコンなし車両、頑張って夏を乗り切らなくちゃ・・・。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 09:33:00 ID:iALGSNj4O
調布の店はいいね
八幡山の店は…。
>>39 読みにくい。でつまつ顔文字醜い。書き直し。
|
| ((( 〃⌒ヽ ♪
| ((,.,. ノ。"∀゙) <ハジメマジデ!
| ノ o )
| 〜〜〜(( ( ° 。 ) ノノ
さて、
いつもの山坂道に行って来るか
初めて自分でオイル交換&エレメント交換したよ。
ATなんでベルトがなかなか緩まなくて苦労したし、
緩んだのはいいがハウジングがコンプレッサーが
邪魔で取り出せねぇから中のエレメントが
取り出せる位置に持ってきて、なんとか交換。
なんか、もう疲れたよ。
48 :
メイフェア乗り:2005/07/03(日) 15:32:05 ID:8kDNQMk3O
39は失礼しました! これからは普通に書き込みいたします!
= = = = = = = = = = = = = =
1946年10月、本田宗一郎、当時の戦後繊維“ガチャ万”成金ブームに乗ろうと
機織り機製造会社「本田技術研究所」を浜松に設立。
まもなく簡易エンジン付き自転車[バタバタ]を製作したところ、
浜松の多数の闇市業者の足として売れ、
以後本田技研は二輪車製造へ業務を変更、現在に至る。
ヤミ屋相手の商売という地元の風評から逃れるべく、1951年東京北区へ工場移転する。
1954年、放慢設備投資により不渡りの危機に陥るが、
専務・藤沢武夫、ホンダの売名策として「マン島宣言」を発案、
これの対マスコミ・大衆への大宣伝が成功、倒産を免れる。
= = = = = = = = = = = = = =
50 :
メイフェア乗り:2005/07/03(日) 16:58:41 ID:8kDNQMk3O
まあくすりいサンの話題の板は無くなったんでしょうか? 知ってる方、教えてください!
52 :
メイフェア乗り:2005/07/03(日) 17:22:03 ID:8kDNQMk3O
51サン、ありがとうごさいます m(__)m
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 20:27:28 ID:ENf933q+0
こんばんわ。最近は梅雨でクーラー無くても快適でつ(o^ω^o)
ところでみなさんは防音対策ってしてますか?
エンジン音がちょっと大きいかなって思い出してきまして
ボンネットの裏に防音シートなるものをはってみてはどうだろうと思ったり
思わなかったり。みなさんなにかしてますかね?
防音しない。エンジン音を楽しんでこそミニ海苔と思ってまつ。
いや、今日の蒸し暑さをクーラー無しで
のりきった人はすごいよ
まあ、俺もキャブ車であんましクーラー使いたくはないんだけど
今日は使いまくり
56 :
53:2005/07/03(日) 21:26:55 ID:ENf933q+0
>>54 そういえばそうですねwレスありがとうございます
>>55 ウチは岡山なんでずっと雨で涼しかったですよ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 22:13:12 ID:/69UKQHaO
ワイパーが動かなくなりました、ウォッシャーも出ません
ワイパー&ウォッシャーのレバーを動かすとなぜか回転計が0に落ちます
普通に運転しても回転計の針はかなり落ちてます
ATのシフトランプも点灯しなくなりました
なんででしょうか?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 22:47:32 ID:GgNO+Zn20
電気系の故障ですな。
ヒューズは点検しましたか?バッテリーはきちんと生きてますか?
夜なので大変でしょうが、その辺りを点検してみて下さい。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 23:03:08 ID:nEiLfUGo0
配線の接触不良もチェックしろよ
>>1 乙
>>57 年式は、4連式ヒューズだったら上から3番目のヒューズ、ACCじゃない
かな・・うちのもこないだACCラインが燃えて消滅したので、完全削除
しちゃいました。純正の配線はスパゲッチー状態でした。燃えるはずだわw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/03(日) 23:36:40 ID:/69UKQHaO
>>58 >>59 >>60 アドバイスどーもです
ヒューズチェックしました大丈夫だと思います
てか試しにエンジンかけたらATシフトランプが点いたのでワイパーレバー動かしたら動きました
なのでヒューズのトラブルは無しかなと・・・
やっぱ配線不良ですかね
ちなみにギアをバックに入れるとたまにロービームだけ一瞬消えます、消えっばなしの時もあってその時はブレーキを離して車が少しでも動くと点灯します
なんですかね?
とりあえず消火器積んどけ
>>61 前スレでも何度か質問してた?
いい加減、解決できそうに無いなら
ショップに持ち込んだほうがイインデナイノ
テスト
純正ヒューズボックス(4連)ならば
一回ボックスごとはずしてボディとの間にゴムシートみたいな絶縁できるものを
はさんでまたとりつけてみて。
それで直ればおk
それで直らなければ
ヒューズボックス以外のところで不良が起きてる。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 00:38:41 ID:KT/jMgQEO
そりゃ、なんでも専門家に依頼するのが一番だわさw
で、そりゃクイズの答えをすぐ見るみたいなもんで、思い出が残らない。
自分で納得のいく解答が得られれば感動するし、思い出になる。
出ないウィンカーを自力でだせば、ウインカーがただ出るだけのことが嬉しいって・・
動かぬワイパーを自力で動かせば、ワイパーが動くだけで幸せだっちゅぅの!w
燃える配線を燃えないようにすれば、火が出ないだけのことが幸福? アレ!?
ラジエターのキャップを新品に変えただけで
渋滞でも水温が上がりにくくなった。
去年から苦労していた原因はこんなことだったか…
基本が大切ですね。
今日は土砂降りだから、あんまり乗りたく無いな〜。
でも仕事行かなくちゃいけないし・・・・・・・・・・・あ〜憂鬱だ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 16:38:55 ID:qTvsSLK20
>>55 やっぱりキャブ車でクーラーはキツいんですか?
もうすぐ96年式1.3iのクーラー付きに乗り換え予定で、
キャブにコンバートしようと思ってたんですが。。。
クーラーがんがん使うなら、インジェクションのままのほうがいいんでしょうかね…
>>70 きついっていうか、アイドルアップしてくれないから
信号で止まった時とかその発進の時とかに
ちょっと気を使うくらい
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 17:27:26 ID:qTvsSLK20
なるほど、そういうことなんですね。
ありがとう!
以前、エネオスのガソリンとは相性が悪いという話が出てましたが
おすすめのSSってどこでしょうか?
ガソリンの銘柄なんてオカルトチューンと同程度に考えておけばいいよ
銘柄よりも店舗ごとの差ってのがガソリンスレの常識だし
>>35 県下のショップ片っ端から巡って「購入後も面倒みてもらいたい」と思えるところで買う
いや意地悪で言ってるんじゃなくて、人によって理想のショップが違うから
>>74 それが基本だけど、オレ、Mfで広告打ってる一件目の店で萎えたよ。
「あー、これから店巡りしたらこんな営業と何人も遭わなきゃいけないんだ」
って。
次の店からは、勧誘の電話が鬱陶しいので作業着着て安いアクセサリや部品購入を
考える客みたいなふりして中を偵察した。
それでただの中古車屋になってるショップに遭遇した(゚-゚)
結局、て近くて納得できる店を見つけられずにUSSと町の車工場。
ノーマルで乗るつもりならこれでオーケーかも、とも思う今日この頃。
>>71 後付の吊り下げ?
標準装備(日本仕様w)なら
キャブの横にアイドルうp用の部品(アクチュエーター?)付いてるよね?
キャブにするぐらいなら一緒にエアコンもはずしたら....
漏れは3シーズンの間、整備の邪魔だからエアコンいらねーって言ってる
夏はね、ありがたき幸せ
>>75 都内だが、結構6、7件まわってやっといい店見つけたよ。
夏明けにそこで購入予定です。うし!!
何件かまわってみて老舗?っぽいとこはやっぱ素人にはきつかったっす。
なんていうか、その人(プロ)には常識なんでしょうけど、
こっちには分からないことばかりでね。
「君、そんなんじゃミニ乗る意味がないよ。」言とかわれても・・・
私が最初にミニ乗りたいって思ったのは、月並みにやっぱ外見。
こっちはただ憧れの車に乗りたいだけ。メンテとかはおいおい
覚えていけばいいと思ってます。
ミニに乗りたい素人の気持ちを踏みにじる発言はちょいとショックでした。。。
だれだって最初は素人、ってことを思い出してほしいと思った。
あんなふうにはなりたくないな、とマジで思った次第です。
納車したらこちらでお世話になるとことと思いますが、
その時は、よろしくお願いいたします!
長文失礼しました。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 22:34:30 ID:q0UMzbZb0
ミニ屋やりたいが将来性ある?
>>80 確信もてないんですけど、そちらも伺いました。
たしかにガチでしたね。
私にはガチすぎたのと、話が終わらないのとで、印象は強いです。
いや、玄人さんにはいいのかも。
もちろん私含めて初心者にもお勧めっぽいですけどね、すごい親切だし。
ただ・・・話が長かったんだよ・・・(遠い目)
>>79 おめでトン。
誰でも最初は初心者なのにね。
今じゃ趣味性の強い車かもしれないけど、昔の大衆車だよ。
乗ってから必要なことを勉強すればOK。
手に負えなければお店にお世話になればいい。
俺の最初のミニはローバーで買いました。
初めてミニショップ行った時はドキドキだったなー。
たまたま店員さんが親切に話しかけてくれたのでホッとしたのはいい思い出。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 22:59:10 ID:ycp3aip/0
>>77 いままで9年間エアコンなしの旧車に乗ってて、歳のせいか最近さすがに
夏場がツラくなってきたんでクーラー付きミニへの乗り換えを決めました。
でも旧車的乗り味は手放せないので…。
2台持てれば一挙解決なんだけど。。。
夏場はカブリオレで決まり
夏場は電車で決まり
だって死んじゃうよ?>エアコンなし
漏れ去年、炎天下の首都高渋滞で汗が出なくなって気がとお(ry
60年代の夏のロンドンの混雑具合が
ミニが耐えられる暑さの限界だと聞いたことがある
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/04(月) 23:27:20 ID:teZ0U2jO0
でも、渋滞ハマったらエアコン消さなきゃならなくない?
先日の猛暑の都内で渋滞にハマって水温がレッドぎりぎりになった時あわててエアコン切ってヒーター入れた。
エアコンの意味ね〜〜
本当のプロは素人にもわかりやすく噛み砕いて説明してくれるもんだとオモ・・・
人に媚びないのが江戸っ子クオリティ
な?そうだろ○山?
よく夏場はカブリオレやキャンバストップがいいとか言うけど、とんでもない。
日本でそれらを乗る季節は春と秋。
ミニのキャンバストップに乗っている漏れは、先日の梅雨の晴れ間に乗って実感したよ。
昔、MG-Midget乗ってたけど真夏の炎天下、
屋根無いのは自殺行為だね。
オープンは冬、鼻水垂らして乗るのがいい。
エアコン無しミニは真夏にサウナ状態で乗るのがいい。
あたしゃは色の優先順位高くして探してたら怒られた。
だってみためかわいいのがいいじゃん。
なんでそんなんで怒られなきゃいけないんだよw
>>93 カラーは大事でしょ。
ウチも初めて中古車で選んだ時は色から決めたよ。
ボディカラー→値段→年式→オプションパーツ→走行距離。
今となってはボディに多少の傷がついてもいづれALLペンするからいいやって妥協してしまう。
>>91 バイクと同じだからね。むしろ熱源抱えてないだけマシかも。
苦痛と快楽を計りにかけて、快楽が勝つならそれで良しよ。
むしろ真夏や真冬のQ車オープンにストイックというか、意地っ張りの
かっこよさを感じる。
色まで他人にいわれたかねーよな。
ショップの人間もなんか勘違いしてねーか?
労働者がお客に講釈たれるんじゃねーっつのw
職人気質だからとかって変に納得しないほうがいい
最近腕もろくにねーのに態度だけは職人っての多すぎw
そういうのにかぎってこっちがキレルとわけわかんないこと言い出す。
○○の某オッサン、取り繕ったウソ言ってるのバレバレですよ。
そろそろ足車買おうかな?
でもチャリンコよりまし、チャリンコは直射日光の上に走れば走るほど暑くなる。
「趣味車」っていうのは戦前車やフォーミュラで、
足グルマがミニだろう?
横柄なショップ多いな
常連も大事だが新規も大事なんだぞこのやろー
>>101 わざわざ、客に嫌われるような忠告をしてくれる良心的なショップだとおもうぞ。
ミニはどうかしらんが、旧車の世界では色を優先して選んだりすると
とんでもないハリボテ車を掴まされる可能性大。
ミニに乗り始めてから、雑誌に載っている有名な店から
雑誌には載っていないけどミニ専門みたいな店まで10軒ほど
愛知県内に散らばるあちこちの店をグルグル周ってみて思ったけど、
愛知県は愛想のいいミニ屋が多いみたいだ。
不愉快な反応は無かった。
車は他店(普通の中古車屋)購入な上、更に濃いミニマニアから見ると邪道w の
1.3インジェクション、AT。
初めて行く店では安い部品買ったり軽い点検(一応自分で点検済)等をやってもらいながら
話をしつつショップ側の反応を見るんだけど嫌な感じの店は無かったな。
こんな作業はいくら?といくつか例を出して聞いた工賃は
高い所から安い所まで色々あったが、それはまた別の話だけど。
最初は見た目からでしょ
サーフブルーのミニ欲しいが安いのがない
漏れ
第一キボンヌ アーモンドグリーン
第二キボンヌ 赤白
第三キボンヌ 黒白
どれもクーパー
購入したのはチャコールグレーのメイフィア…
>>104 そだね
一部を除けば、旧車ってほどのもんでもないし
漏れ
第一キボンヌ サーフブルー
第二キボンヌ 赤白
第三キボンヌ 赤黒
もらったのは赤白
108 :
35:2005/07/05(火) 21:59:18 ID:E8mQO9760
皆さんアドバイス有難うございます。
やっぱり簡単には見つけられないんですね・・
時間作って気長に見て回ろうと思います!
109 :
ノリタカ。:2005/07/05(火) 22:04:27 ID:JqtL4v650
漏れ
第一キボンヌ アーモンドグリーン/白
第二キボンヌ 赤/白
第三キボンヌ サーフブルー/白
乗ったのはサーフブルー/白
あわてて買うよりも
じっくり見て一番気の合いそうなのを見つけるべし。
さて、ギアボックスOHの安い店探すか・・・(´・ω・`)
漏れ
第一キボンヌ ポールスミスブルー
第二キボンヌ BSCC赤白
第三キボンヌ アーモンドグリーン/白
乗ったのはメイフェア白
質問です
みなさん運転しててボディーの軋み音ってしますか?
年式不明のピックに乗ってますがあらゆるところから軋み音が・・・
結構車高下げて乗ってるんですが、やっぱり車体に良くないのかと
心配になって;;
大好きな車だしずっと乗り続けたいので
俺はMINIといえばブリチッシュレーシンググリーンな人だから
俺のMINIほどBRGが似合う車はないぞ
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/05(火) 22:56:30 ID:U3jzS6/G0
ミニは夏場オーバーヒートが怖いと言うけど、
実際公道でオーバーヒートした人いる?
俺幸運にも今迄したことないんだけど、オーバーヒートってどうなるの?
止まるの?
旧車がエンジンルームから白煙モクモク上げてるの見たことあるけど
あれってオーバーヒートしてたんだろうか?
>>115 水温が上がって、文字通りエンジンが熱くなり過ぎる。
下手すると焼き付いてアボーン
>>116 ラジエターのホースが劣化して破れたとか。
↓ まあくすりいが抑え切れずに一言 ↓
アラジンがでてくるとか
>>115 停車中に地面に緑の水たまりを作ったり、ボンネットから派手に蒸気吹いたり
エンジンからガラガラ異音がしたり、アクセル踏んでないのに回転が勝手に上がったり
止まって2度と再始動できなくなったり
普段のメンテと、水温系がどれだけ上がるまでにドライバーが気づいて処置するかで症状は様々です
ラジエーターの補助ファンの音ってうるさくない?
パーツカタログ見たらケンローってとこのが社外であるんだけど
これつけてる人いませんか?音とかどうでしょう?
走ってると10分くらいでラジエータの水が抜けて蒸気がぶぁああああっ
って時期ありましたよw
今はちゃんと修理しました
ホースの劣化が原因で、ダチの家の駐車場に停めた瞬間、吹き上げたコトがある…
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 02:04:17 ID:809dt0+40
【Be-1,パオ】パイクカー総合【エスカルゴ,フィガロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097918065/ 679 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/06/25(土) 01:53:44 ID:P7lQmEnV0
パイクカー=モダンレトロデザインのスペシャリティカー(外装/内装のみ)
-------------≪超えられない壁≫------------------
mini=イギリスの大衆車
panda=イタリアの大衆車
マーチ=日本の大衆車
747 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/07/05(火) 22:29:50 ID:+ghoPqnV0
>>716>>718 >ただ、エンスー車の場合、昔の古い設計で作られているから耐久性等、
>諸々が現代の車と比べて劣るのを理解していないので、現代の車と同じものだと
>勘違いして「すぐ壊れる。」「使い物にならない。」とか言うんだよな。
それを世間一般にポンコツって言うのよ。
フェラーリや縦目ベンツやナローポルシェ、アルピナターボならともかく
ただのおんぼろ車でぼろいから壊れるだけなのをエンスー気取りで乗ってるんだからねえ。
まあ、そのおかげで悪徳ミニ屋やフィアット屋が儲かるわけだが。
なにせ現地では100万以下で買えたパオよりも安い車なのにねえ(呆
>国産車だろうが、エンスー車だろうがしっかり整備されていなければ、そういうことは車種に関わらずあるよ。
壊れる可能性が5%以下なのと80%なものをいかにも同じであるかのように言わないでくれ。
詭弁の法則の第何法則かね?
ねえねえだいたい何でフィアットは日本はもちろん本国以外では売れないんだろうね?
ローバーはなんでなくなっちゃったんだろうね?
パオ(マーチ)よりもすごい車を作ってる会社なんでしょ?
教えてエンスー君
吹き上げたワケは、ラジエーターキャップを高めの物に交換したら、10年物のホースが耐えきれなかったダケなんだケドね
「ミニはミニ・ショップ!」って考えないほうが良いような気がする。
一部のショップは勘違いして増徴してるのではないかな?
増徴させてるのは一部のDQNミニ・ユーザーではあるような気がする。
自分は亀は良いと思う。他のショップも一度亀さん見学して勉強汁!
130 :
40th:2005/07/06(水) 08:05:02 ID:JRksoKAVO
ショップの話はタブーだとばかり思ってた。
亀さんがいいよっ!て人が出て来た途端に、亀は駄目だよコンナコトあったからそれより王道だよ、とかいう人がわんさと出てきて、そのうち業者乙なんとかドロシー愛に発展して。
結局、各人が自分で自分に合うか確かめよう、という結論に落ち着いて生産性・発展性がナイと。
もしかしてタブー視してるのはボクちゃんだけ?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/06(水) 08:11:57 ID:6kvJOfSk0
>ショップの話はタブーだとばかり思ってた。
右に同じ。
私はこちらにみえる方の大半がショップ関係者と思って
いつもコメントしています。
結局は自分で納得できればどのショップもいいと思う。
91キャブモデルまでに乗ってるみなさん、ヒューズってどうしてます?
管ヒューズのまま乗ってますか?
それともブレード型ヒューズボックス等に交換してますか??
>>130 SUが空気読めないだけじゃない?
名無しの話は聞かないから
コテのあなたが突っ込んでやらなきゃ
増徴する一方ですよ。
どうでもいいが
×増徴
○増長
136 :
前スレ926:2005/07/06(水) 12:19:55 ID:McgY2WsS0
ちょっと遅レスですが
第一キボンヌアーモンドグリーン/白
第二キボンヌポールスミスブルー
第三キボンヌオールドイングリュッシュホワイト
買ったのがブリティッシュグリーン/白でした。
何年か後情熱が続いてたらALLペンでアーモンドグリーンです。
前スレでレスしてくれた人たちありがとう!
↑前スレでは赤って書いてたけど緑の間違いでした。
…候補じゃなかったけど心のどっかで赤系欲しいと思ってたのかな。
138 :
40th:2005/07/06(水) 12:45:11 ID:JRksoKAVO
第一候補 赤/白
これにメッキパーツ満艦飾して、はな面にはホンダのマーク、そしてその上にちっこいsの印を。
トランクリッドには
HONDA CooperS
とやろうと思ってた。
当時、ホンダがローバーを買収するという噂が流れていたんだよ。
だから洒落で。
今にして思えばやらなくてよかったDQN臭い。
>>133 エンジンルームの管ヒューズはブレードに変更してます。
以前乗ってた1.3iはエアクリの奥の筒ケースが熱で溶けたよ。
>>138 俊夫さんがそんなのに乗ってなかったけ?
Nクーパーとか
142 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/06(水) 23:55:14 ID:RNplj8+N0
そんな ココの住人のほとんどがショップ関係者だなんて・・・
考え過ぎよ・・・・
僕は気に入ったショップの人と仲良くなるのは好きだな・・
どっぷりハマるまで行くと後々大変なこともあるけど
まあ程々の所で・・
143 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/07(木) 00:00:26 ID:Pm2W4lqs0
ショップの人は基本的にいい人ばっかりでし。
漏れがお世話になってる数店舗のミニ屋の人達も、いつもチヤホヤしてくれまつよ(´▽`)ノシ
144 :
ノリタカ。:2005/07/07(木) 00:00:48 ID:YoZ17Qa90
>142
や、そう言うのではなく
「ショップ関係者に見られても、嫌な気分にさせないような書き込みを心がける」
って解釈してわたしはやってます。
ていうか……>130の流れで潰れるスレッドっていくつもあるし。
誉め目的でも、個人や商店の話しは、2chでは止した方がよいと思うです。
色は好きな色の系統か、黒or白がいいよね
内外塗ると30-50万かかるけど、外だけ塗るなら10-20万で済む
でも中と外の色が余りにも変な色だと気になっちゃうから
全然好きじゃない色は買わないほうが良いと思う
miniはまだまだ弾あるからね 時間かければ気に入った色で程度良いのが見つかるはず
そりゃ、これだけのミニをささえているのは、全国のミニショップの地道な
努力のたまものであることぐらいは、わかってるつもりです。
だからといってヘコヘコ必要もない。
苦言をていするのは在庫量の圧倒的少なさだな。
亀行ったことがある香具師はわかるだろうけど、パーツカタログ真っ青な
ぐらいパーツがならんでる!それも安くはないが納得できる価格で売ってる。
だから買い物が楽しい!見疲れたら自動販売のドリップコーヒー飲みながら
たくさんある腰掛で休める。トイレが広くてきれい。
店の人は何時間いてもほっといてくれる、これがありがたい。
まだあるがやめとく。
以上
×ヘコヘコ必要
○ヘコヘコする必要
miniはまだまだ弾ある まで読んだ。
美由紀が俺の亀を強引に まで読んだ
亀さん行きたいなぁ。
もう近所じゃないけど買った
千葉のAOにはたまに行くけどいいひとだね。
近所にいいとこみつけるのがいいんだけど・・・
人見知りには難しいねー
内外装共かなり程度の良いのが見つかったんだけど94'インジェクション。
このスレやWEBなどで調べれば調べる程、やめた方が良いと言われる92〜のインジェクション。
色もビンゴ!で、すぐにでも契約しちゃいそうなんだけど、やっぱりやめた方がいいですかね?
今乗ってる車の車検が切れちゃうので、あまり探してる時間が無いんだけど
誰か背中を押してくれませんか?
気に入ったら買えばいいじゃん。
自分が乗るんでしょ。
自分が納得すれば吉。
「調べれば調べるほど、やめたほうが良い」
つうことはそれだけ情報があるってことだから
対策もとれるでしょ。
そもそも、たかがミニ。どうにでもなる。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 14:21:17 ID:AOlDeIqF0
>>151 去年6月に’94インジェクション買いましたが、絶好調ですよ。
’92〜壊れやすいとしても10年の間に壊れているでしょうから、
もう安心と楽観的に乗ってます。
>>151 買わずに後悔するより、買って乗って後悔しろ!!
>>151 うちも94年injのって3年目だけど
たいしたトラブルも無いよ
>>152の言うとおり対策とれるしね
その辺は購入時にショップの方と相談すればいいんじゃない?
00年式乗ってる俺に言わせて貰えば
あんまり年式関係ないよ
157 :
151:2005/07/07(木) 15:36:34 ID:sb8Z1/Y70
皆さん、背中を押してくれてありがとう!
早速明日契約に行ってきます。
これで俺もMINI乗りの仲間入りです。よろしくおねげーします!
158 :
151:2005/07/07(木) 15:42:56 ID:sb8Z1/Y70
追加で質問させて下さい。
購入予定車はステアリングとシフトノブ以外、ほぼノーマルのままなのですが
納車整備の際にHi-Loとマフラーを付けてもらっちゃおうと思ってます。
で、高速域の伸びはあまり無くても良いので中低速重視であまりうるさく無い
マフラーのオススメって何かあるでしょうか?
純正マフラー
160 :
153:2005/07/07(木) 15:53:46 ID:AOlDeIqF0
ノーマルマフラーが良いと思います。
変えるとすれば、RC40タイプのマフラーにします。
>>158 純正・・・とか意地悪言ってみたりして。
無難にRC40のツインボックスとか
とりあえずハイローのみ付けてもらって
マフラーは後からゆっくり考えたほうがいいんでない?
ちなみに俺はヴァルタンのサイド出し付けてる。
毎朝、高速20分かけて通勤してます。
3000回転で、90kmくらいです。
結構、気疲れします。
今日は気合入れて、100kmで来ました。
疲れた、疲れたよ。
>>164 通勤時は追い越し車線キープで〇20キロがデフォ。
でも5000以上は怖くて回せません。
それを超えるとエンジン音が「ブーーン」から「キーーン!」に変わってテラコワス。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/07(木) 17:19:04 ID:xpzxlqr70
>>150 俺も千葉のそこで買った。
お手ごろ価格でよかったり。
>>151 RC40で。
通勤に使わなくなって夜中にコッソリ乗ってます。
毎日乗りたいしね。
>>164 過去スレかどこかで、代車で借りたminiがあまりにも良く走るのでどんなチューニングしてるのか聞いたところ
車体はドノーマルだが週一で高速を用事で使ってるだけ、と答えが返ってきたトカナントカ
毎日負荷の少ない高速使って通勤だなんて、miniにとって最高の環境じゃないですか
きっと絶好調&長持ちしますよ
75年式に乗ってる俺に言わせて貰えば
あんまり年式関係ないよ
170 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/07(木) 19:51:58 ID:Am8ye9Xs0
71年式に乗ってる漏れに言わせて貰えば
古すぎるのは錆錆でつよorz
ミニといえども所詮は機械、毎日乗るのが愛。
68年式に乗ってる漏れからも言わせて貰えば
普段の点検&整備次第で
最悪なトラブルは幾らでも避けられるよ
7年間乗っているけど、一度もトランポ呼んだこと無いし
>>171 確かに「週末カー」とか「月イチカー」は
トラブル発生率高いよね・・・
ミニセン乗ってるが6000rpmまで回した時の音がイイ
意味ないけどさ
>>173 ウチも5000rpmチョッと超えたあたりの音スキー。純正エアクリだけどねー。
1.3i乗ってた時はここまで回すこと無かったよ。
梅雨も終盤になってようやく梅雨らしい雨模様の日々です。
梅雨が明けたら久々にワックスをかけてやろー。
普段は近所の300円洗車機で済ませてますが
皆さんのWAX、洗車サイクルはいかほど?
175 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/07(木) 22:24:50 ID:Am8ye9Xs0
>>174 一週間に1回でつ( ・ω・)ノシ
ポリマー加工してあるんで、後はゴールドグリッターで内外装をまるごと
コーティング。
鏡面が美しいでし(´▽`)
>>174 僕は洗車あんまりしてないです
前輪のホイールの汚れが目立ってきた頃に
近所の300円の洗車場で手洗いしてから
グリッターとかいう(貰い物)ワックス使ってます
でも洗車すると必ず雨が降ります…
>>151 遅レスですまそ・・・
'94式インジェクション8年目だけどとても調子いいよ
それにほとんどノーマルなんて逆に珍しくていいじゃない
とことんノーマル楽しんじゃいなよ
ノーマルねぇ、すごくいいよ
見た目のためだけに10インチにした以外は今も完全にノーマルで走ってるけど
未だにコーナーで鳥肌たつほど走るのが楽しいよ
インプレッション待ってるよン
亀って、なだ?
俺のポールスミスの錆が止まらない!
屋根付き車庫なのに!
181 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/08(金) 00:15:48 ID:KALOIrWn0
>>180 ドア下の水抜き穴とか雨どいの切れ目の所とか色んなすき間とかが
泥なんかで詰まってませんか?
せっかくの屋根付きガレージなら雨中走行後に軽くふき取ってやれば
(特に狭いすき間を)かなり錆は防げると思います。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 00:26:15 ID:uTbZl/030
錆で赤く染まるw
>>182 ほほぅ明日確認してみます。サンクスです
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 03:54:59 ID:yc2KrsBK0
>>180 海辺で乗られている?
漁師さんの車は1年でボロボロになります。(私が見たのは軽トラ)
日本に来る船の中で海水をかぶったとか・・・
20年くらい前は、そういう新車は安く売ってました。
>>151 落ちるまで 使ってしまおう 純正マフラー
そう、純正マフラーは見た目ショボイけど優れものだと思います。
昔、新品の一本物純正をつけてたけど、いい音してました。
錆びはオイル漏れと同じで、対処法が部分部分で多岐にわたるので
一概に言えないのですが、まぁくすりーさんが言っておられた水気と
の関係が普通です。常に乾燥してるように考えることが大切です。
具体的には、トランクルームの予備タイヤは積まない、モール類はすべてはずす、
バンパーははずすか角型バンパーに変更する・・etc
自分はドアーの内張りもはずしちゃいました。これ結構有効でっせ!
あ、毎日乗るってのが一番かな・・
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 08:54:13 ID:yc2KrsBK0
おーい山田くーん座布団1枚やってくれー
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 08:56:08 ID:yc2KrsBK0
しまった、1秒違いでコメントがパー
何事もタイミング
>>176,177
レスサンクス。
ふくぴかとか簡単でいいね。
遅レスで申し訳ないが(;´Д`)
>>30 冷風がでるやつを探しているとです^^;
>>38 ターボなので水温が。・゚・(ノД`)・゚・。
エアコンは試しにつけてみたくらいですね。
100℃超えないようにしています。
>>151 もう契約したのかな?
昔みた本に98年以降がいいって書いてましたよ。
194 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/08(金) 12:28:03 ID:KALOIrWn0
>>192 これって、内外装のデザインをドナッテラ・ヴェルサーチがデザインしたヤシでつね。
たしかオークションで1000マソ以上で落札されたんでつよね(・ω・ )
今までで一番高値で売れたミニでつ。
>>192 仏壇みたいな(ry
まだ仕上がってこないなぁ。。。。車検&5速
199 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/08(金) 17:10:23 ID:KALOIrWn0
でも、ヌーミニのカスタムってあんな感じの多いでつよね(・ω・;)
ここ最近歯抜けになってるぞ。
また奴が湧き出したのか?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 20:47:15 ID:ifLpaxPY0
****ニュース速報****
2012年ロンドンオリンピック正式種目にMINIによる
ジムカーナ競技が正式に追加されました。
もちろん嘘です。
以前ここに貼ってあった黄色のジムカーナミニがすごかったなぁ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/08(金) 21:54:16 ID:ZQ0JcC6A0
質問です!横浜港北区地域にミニ専門の良心的なお店ありませんか?
206 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/08(金) 23:42:51 ID:KALOIrWn0
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 00:03:01 ID:ygxkQHohO
うざいからそろそろ自スレ帰れ!!
まあくすりい
○凸ってどこだろう・・・
亀はなんとかわかったけど(´・ω・`)
丸山じゃねーの?
>>208 ○凸って言うんだから、穴に突起をいれるところ。
亀は言わずもがな。
>>207 2chブラウザでフィルターする事をお薦めします。
このスレでマターリしたい人は皆さんそうしてます。
今や不快なレスはローカルで濾過する時代です。
週刊天気予報見ると洗車する気うせる
水垢が汚らしい・・・
213 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/09(土) 01:04:12 ID:PvDC3aD00
>>211 >>1は黙ってド〜ンとかまえてればいいのでは?
△は厚木で1年っくらいで撤退したが、在庫の陳列量が豊富で楽しかった。
16号沿いじゃ無理だよ、交通が渋滞で不便だし。
ライト類LED化終了!ウィンカーはどうすっかな〜リレーが面倒っぽい。
>>215 黙るべき所で黙れないし空気が読めない貴方が言っても
全然説得力がないんですが…
ちょと聞きたいんですが・・・
フロントのナンバープレートを固定する板金の片方が金属疲労で
切れてしまったのですが、よく見たらその板金ってプレートから直に
出てるんですね。取り替えるにしても、まさか陸運局とかに行かなきゃ
ならないとか?ドリル買ってきて穴あけてワイヤーでくくっちゃおうかな・・・
お暇な人いたら何か解決法おしえてくらはい
>211
とりあえずドライバーでナンバー外してみて下さい。一目瞭然ですから。
ナンバーステーは純正品をミニ屋で注文すればいいと思います。
220 :
151:2005/07/09(土) 12:11:02 ID:ZN9IUVma0
遂に契約してきました>94'インジェクション
マフラーは純正のままで行く事にしました。
純正が良いよってレスが気になったので、ショップの人に聞いてみたら
「純正をナメちゃいけねーよw」って回答でした。
ショップとしてはパーツを売って取り付け工賃ももらえれば嬉しいけど、
とりあえず騙されたと思って純正のまま乗ってみなと言われたのでそのままに
することにしました。(Hi-Loは絶対付けた方が良いと言われた)
問題の92'〜96'のコンピュータに関しては、大抵の場合センサー類が問題になるので
ECU本体はそんなに気にしなくても良いとのこと。もしECUが壊れてもまるごと交換ではなく
問題の箇所だけを修理するので心配する事は無いと言われました。
かなり感じの良いショップだったので、今後のお付き合いを考えると心強いです。
納車は2週間後ですが、待ち遠しくて仕方が無い!
先輩オーナーの皆様、今後共宜しくお願いします(_ _(--;(_ _(--; ペコペコ
>219
レスありがとう
>ナンバー外してみて下さい。一目瞭然ですから。
ん?てことはくっついてないってことっすか。早合点でした・・・
早速ナンバーステーを注文しますです
オイル交換しようと思ってたら、工具箱の上で野良猫が雨宿り&昼寝中。
明日にするかな..
224 :
40th:2005/07/09(土) 12:53:25 ID:CugXRT/z0
>>220 おめ!
>>222 うちは屋根付きガレージですけども、雨の日の翌日はルーフに梅の花満開です。
はっきり言って迷惑なのですが、ボンネットの端っこで滑り落ちそうになって慌てて爪立ててる跡とか見ると プッ とか思います。
>220 マンモスおめ
93年のインジェクションに乗っていますが、コンピュータ・センサーとも
壊れたことはありませんよ。
ただチェックしてほしいのが、エアフィルターやフューエルトラップやコ
ンピュータ部につながっているプラスチック製のバキュームパイプです。
10年も経つとパイプの柔軟性が失われ簡単に折れてしまったり、パイプ
ジョイントのエルボ部も非常にもろくなっています。コンピュータにつな
がるパイプが折れると燃料が異常に濃くなったりしてまともに走れなく
なります。エンジン内に4本くらい使われていますが1本数百円のパーツ
なので納車前に全部交換してもらいましょう。
あと、エンジンのブッシュがヘタって振れだすと02センサのケーブルを
こすってしまうことがあるので気おつけてください。
では、楽しいミニライフを!
>>220 おめっとーさん!
>>222 梅雨の時期の貴重な晴れ間だけどしょうがないですねぇ
明日晴れたらいいですね、
幸い俺は猫の妨害にもあわずオイル交換終了!
オイルフィルター工具無しで変えたから手が油まみれ&筋肉痛です。
親戚がminiに乗ってまして
ちょっと止めさしてと、ジャマなら動かしてねと鍵をわたされますた
で、自分の車を出す用事が出来たので、ミニどかそうかと、
そう言えば、ドアと猿人の鍵が違うよと少しなやみながらも猿人始動!
さて、バックさせなければ成りません、外車変な床にバック付いてるんだよな
とシフトを一番左に倒して入れてみる、で、クラッチ繋ぐと前進汁!
じゃあ!右に倒して国産と同じ用に入れてみる、クラッチ繋ぐと前進
なにーと少し悩んで解らんので車から降りて押して下げました(w
後で、バックの入れ方解らんから押して下げたと笑って話すと
シフトを押しながらとか言ってますた(w
>>220 甚だしくオメ!!
本格的な夏の到来とともに始まるミニ生活
でも1000と違ってエアコンが寒い程効くから心配ないね
国産車もシフトを押しながら入れるのがある
230 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/09(土) 15:20:38 ID:vWLlD1mW0
いや、引きながらナンだが・・・
もれも昔セルボで押したよ(w
>>230 押しながらだか引きながらと言ってたもんで、うろ覚え
引きながらってシフトノブを引きながら入れるとバックに入るんでしょうか?
mini押して下げたのは、良いんですがジャマに成らない床まで前進させたら
後ろに下がれないので、グルリと1週してくる羽目に
ウインカー出そうとしたら国産の癖で逆だと知りながらもワイパーが動いて
ました(w
あるあるwwwwwwwww
上に引きながら右に倒します。
昔スタンドで手洗い洗車頼んだときにバイトさんが泣きついてきたよ。
純正シフトノブならRの横に小さな文字でLIFTって書いてます。
が、初めて乗る時は教えてもらわな分からんよな。
ちなみにビートルのバックは押す。
ナンバーステーは、ホームセンターで売ってる普通のステーを買い、くの字に曲げて取り付けると、安く上がるし見た目も良くなるよ〜
MTのミニは引き上げながら入れるんですか(自分ATなんで・・・)
αとプジョーはノブの下のリングみたいなのを引き上げてから入れてたな(現行は知らんけど)
アウディも押して入れてたな
漏れのミニのシフトのRは二速の隣・・・
ちなみに一速は左下だったりw
238 :
98:2005/07/09(土) 22:53:08 ID:3L2oZoqi0
ジャメックスのアルミショック、オーバーホールが出来るって
売り込みだったから高いけど頑張って買ってみた。
そろそろOHしようと思ったら、ミニのカタログにジャメックスが
載っていない!!
セク○って会社がJAMEXを扱っているみたいなので聞いてみた
けど返事なし・・・
ショックって作ったメーカーじゃないとOH出来ないのでしょうか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/09(土) 23:07:46 ID:5OIvE7p/0
'97購入予定、mini初心者です。
エアコンききますか?暖気運転いりますか?やっぱ故障多いですか?
こんなところ心配…。
うちのミニ今は非常に調子いいです
そろそろくるかなと思ってます
ボーナスも近いし
去年もそうだったけど金のあるときを狙って
故障してるとしか思えない
ずうっ〜と我慢してて「よし!今ならすぐ直してもらえる!」ってさ
んなわけないか
>>239 よしよし、まずは
>>5を読んで恋
足らなければ過去ログも不安が解消するまで読むと良い
エアコンはガスが抜けて無くて水温の上昇が著しく無ければ効く
暖気は一概に言い切れないが始動即全開走行は避けて暫くゆったり走ると良い
故障は扱い方による、mini自体は本来壊れにくい車だ
その他詳細は過去ログに満載
>>239 うちのポールスミスは買って2年たつけどスピードメーター
ケーブルが切れた以外は故障らしい故障は無いな。
ちなみに暖気は30秒から1分くらいで、2000回転以下で水温
があがってくるのを待ってから普通に運転して2年毎日の通勤でも特
に悪くなったりはしていないみたいです。
大丈夫ですよ。
新しい車に比べたら、少々気難しやで、体も弱いかもしれませんが、
それに勝る、うれしさや楽しさがありますよ。
壊すような乗り方はダメですが。
壊れると思って乗っていれば、
壊れなかったら、ラッキー。
壊れたら、仕方ないなぁで、直せばいいんですから。
心配しなくていいですよ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 01:25:35 ID:mQzEH9q70
>>240-243 みなさん、ありがとです。
'97年以降は故障少ないと聞いたもんで…。
でも、多少はやっぱりあるんだすね。
97以降のボディはペコペコだから気を付けて。
それに錆易いよ。
え〜・・・・都内走行中にポインタ付近に水をかぶりミスファイア→エンストを繰り返しながら約30kmの道のりを帰ってきますた・・・・4時間かけて・・・
騙し騙し駐車場の前まで来たものの最後の坂でどうしてもエンジンかからず、また後ろから車が来たんで押すはめに・・・・
後ろから来て手伝ってくれた兄ちゃんとネェちゃんありがとう・・・
雨の中デート後にまた運動させちゃってホントごめんね・・・(ノ_;)
今日中にショップ行ってプラグ・ポインタ・ポインタカバー買ってくるから・・・・
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 03:55:02 ID:tsjkFoRN0
>>217 参考にさせてもらいます。thx
夜の雨で止まるのはつらい!
自分が大雨で止まった時は、琵琶湖っくらいの大きさの水溜りに突っ込んだ
ときです。車から出るとおぼれそうだったので、20分っくらいじっとして
たらかかりました。
この現象は一般にデスビに水がかかったためと説明されていますが、事実は
オルタネーター・ステーが濡れて発電電力がEg側にリークするためではないでしょうか。
249 :
40th:2005/07/10(日) 08:20:43 ID:eWqhWwMu0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 09:11:26 ID:tsjkFoRN0
>オルタネーター・ステーが濡れて発電電力がEg側にリークするためではないでしょうか。
その時、発電電力がなくなったとしてもバッテリーの電力だけで結構走りますよ。
オルタネーター・ステーというのは何ですか。教えて下さいお願い致します。
普通に点火系のリークだろう。
止まってもうちのヨメは黙って押してくれる。
ジムカの朝に雨でどうしてもエンジン掛からず
ふて寝したら、カラっと晴れてた時はマジむかついた!
252 :
246:2005/07/10(日) 12:22:54 ID:I8BjoCCD0
>>247 ポインタもプラグももう2年半物なんで交換しようと思ってた所なんですよ
>>248>>250 水をかぶった関係で止まったのは今回を含めて2回目なんですが、どちらも症状は同じなんですよ
水をかぶって少し経つと急にエンジンが回らなくなりだしてミスファイア→エンストってな状態になります
電気系の他の場所は問題なく動き、セルを回してもエンジンがかからない(ほぼ間違いなくプラグに火が点いてない)
しばらく待つとエンジンはかかりますが、すぐにミスファイアが出る状態に・・・と繰り返していきます
ちなみに、雨の道路の中でプラグを抜いて火がついてい居るかどうか確認するなんて事はヤバそうでできません
253 :
247:2005/07/10(日) 12:32:11 ID:tsjkFoRN0
>>252 雨の中だったという事で作業が出来なかったのでしょうが、
デスビキャップを外してポイントの接点を拭いてローターを拭いて
デスビキャップの内側を拭けば、まず直ると思います。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 13:32:39 ID:mQzEH9q70
1300ccのATで、エンジンブレーキ使うためにシフトダウン。
坂道下るとき、よく使ってます…。
これって、ダメなことですか??
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/10(日) 15:48:56 ID:CBqVyjKN0
ATは女の乗り物
坂は女らしく
ダメではない。
が、パッドの交換とミッションOH、どっちが得かという問題だね。
D、N、R以外は飾り物です。偉い人にはそれがわからんのです。
MK-1テールランプ自作パテ
自家塗装してうまくできたつわものはおらんか
塗装と言えばそろそろ全塗装したいな。
丸8年、雨ざらしでずいぶん錆が・・・orz
全塗装した方、費用どれくらい掛かりました?
板金屋で見積り取ってみるつもりですが
高いか安いかワカランので参考までにお聞かせ願えれば、と。
Egブレーキ使わなかったら、長い下り坂でペーパーロックおこすだろオイオイ
>>250 Vcc┬───┬───┬─── 図にするとバッテリーとオルタネーター
バッテリ スタータ オルタ はVcc>Gnd間並列です。
0V ┴───┴───┴─── 故障やコネクターはずれなどでオルタネーター
Vcc>Gnd間が遮断された場合、バッテリー
VccがただちにオルタネーターVccに取って代わりますが、オルタネータが水分などでリーク
すれば、Vcc>GNDが0ΩにちかくなりバッテリーのVccはオルタネーターのGndにショート
する結果、Vcc>Gndは正常な電圧をたもてなくなります。
また、オルタネータの整流はコンデンサーが゙Gndと並列、ダイオードがVccと直列に配置されて
いて、温まって伝導率の高まった水分が並列配置されたコンデンサーに付着すれば、
ステーを通じてイレグラーショートをおこし、本来あるべき直流電流が脈流になって
、脈流の谷間にコイル遮断があれば、ひとたまりもなくEgは止まってしまい
ます。自分でわっかんなくなっちゃった。wwww
出先で入ったガソリンスタンド、
ハイオクが143円/Lだった。
ちょっとびびった・・・
>>262 来週納車予定ですが、そのことは忘れていたかった・・・
264 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/11(月) 00:22:13 ID:rgoddvmS0
ホント、ガス高くなったね・・
車がなんとなく前寄り運転席側に傾いてるんですが、やばいでしょうか?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 00:52:43 ID:VZPPWgvs0
>>263 ガソリンのこと考えずに買ったけどなんとかなったよ。
車で実家帰ったら高くてびっくりしたけど。
ハンドル変えたい・・・ウッドにしたい・・・
268 :
40th:2005/07/11(月) 00:58:28 ID:P5jvuXgA0
>>265 至急ハイローの装着をお勧めします。
そうでないと、以下の症状が出始めます。
・タイヤにフェンダーが干渉し、最悪バーストする
・キャッツアイ・踏切・立体駐車場の凸にオイルパンをヒットし、割れるパカッとナ
・リヤが流れやすくなり、青矢印で右折の時、交差点内でスピンする
・
>>266に「デブはピザでも食ってろ」とか言われる
費用その他は
>>5辺りを参照のこと。
みなさんハイローって前後いれてます?
車検通すのに必要といわれて前は入れたんだけど、
後ろって必要なのかな?
「必要な車高を維持する」のが目的だ、「ハイローを入れる」のは手段だ。
271 :
247:2005/07/11(月) 04:42:44 ID:IiiAi8lI0
>>260 >自分でわっかんなくなっちゃった。
あなた自身が説明していて分からなくなっているのに
この説明で分かれというのは酷です。
なんか難しい言葉が並んでいますが、ショートしたら
オルタネーターのダイオードがパンクしませんか?
雨とデスビの関係は、ウオータープルーフ・デスビカバー・ゴム手などが定番なぐら
い常識化されて、雨のEgストップはデスビ拭くってどのメンテ本にも書いて
あり、ほとんど誰でも知ってるわけだが、あえてそれだけなのか?
と疑問があるわけなのです。
逆に
>>247さんに訊きたいのですが、密閉されたデスビに雨水がどのような
経路で入ると考えられますか?
あと、どしゃ降りの屋外でボンネット開けて、どのようにデスビローターやキャップを
乾いた布でふけばよいのでしょうか?
自分は雨の中、とてもボンネットは開けられませんでしたので、ストップの
原因はわかりませんでした、ので・・
273 :
247:2005/07/11(月) 08:08:45 ID:IiiAi8lI0
>>272 なんか話がずれてませんか?
>雨とデスビの関係は、ウオータープルーフ・デスビカバー・ゴム手などが定番なぐら
い常識化されて、雨のEgストップはデスビ拭くってどのメンテ本にも書いて
あり、ほとんど誰でも知ってるわけだが、あえてそれだけなのか?
267さんは上記の事をしていなかったからデスビに水が入ったのではないのでしょうか。
私はそう思ったので、拭けば良いのに・・・とコメントしたのですが。
>密閉されたデスビに雨水がどのような 経路で入ると考えられますか?
密閉されてないから雨水が入るのだと思っています。
>あと、どしゃ降りの屋外でボンネット開けて、どのようにデスビローターやキャップを
乾いた布でふけばよいのでしょうか?
私は傘をさしながら拭きましたよ。
別に押して屋根のあるところへ移動すればいいことではないですか。
>>247 >あえてそれだけなのか? と疑問があるわけなのです。
この部分は、どのようにお考えになられますか?
一般的な場合、高圧側だけのリークであると断定なさる科学的理由をおきかせ
ください。
もうひとつは、普通の雨では一般的にEgに水がかかることは、あまり考え
られなく、Egストールを起こすほどの雨はかなり強いどしゃ降りの場合
と普通考えるわけですが、そのような状況でたとえ傘をさしたとしても、
さらに水がかかるリスクが一般的にあるわけですが、
また、事情により傘を持っていない場合や、交通事情などで車を押せない
場合や時間もあると、一般的に考えるのですが、
そのあたりはどうお考えになられているのでしょうか。おきかせください。
276 :
247:2005/07/11(月) 09:11:08 ID:IiiAi8lI0
>>274 >この部分は、どのようにお考えになられますか?
それだけでは、ないでしょう。
まず、簡単で怪しいところから攻めていった手におえなくなったら
専門家にまかせますが。
疑問を持つ事は大切だと思います。
なんで、そんな科学的理由を求めるのですか?
>一般的な場合、高圧側だけのリークであると断定なさる科学的理由をおきかせ
ください。
断定してませんが。水分を拭けば直るのに・・・←この言葉が断定になるのかな?
私は260の説明が分からない人間ですよ。
難しい事は分かりません。
私が今まで経験した事を書いているだけです。
277 :
247:2005/07/11(月) 09:14:56 ID:IiiAi8lI0
>>275 出来なかったら置いて帰ればいいじゃないですか?
難しく考える方ですね。
月曜の朝からお疲れさまです!
279 :
247:2005/07/11(月) 09:20:30 ID:IiiAi8lI0
>>278 ありがとうございます。
訳あってパソコンの前にほぼ1日いれる人間なので・・・
280 :
247:2005/07/11(月) 09:39:32 ID:IiiAi8lI0
>一般的な場合、高圧側だけのリークであると断定なさる科学的理由をおきかせ
ください。
ポイントも高圧側になるのでしょうか?
教えて下さいお願い致します。
デスビのキャップが「密閉されている」と言われてますが、
デスビを下から見れば息抜きの穴が開いてますよ
65Dだって、キャップにシールパッキンがあるわけでもないし
「密閉」と呼ばれるようなものじゃない
デスビに水が掛かりエンジン不調するのは・・・
ポイント式の場合は、一次側の回路の開閉部(ポイントの接点)が水で濡れ
一次回路がリークして完全な「断状態」にならないから
(一次回路が機能しないので、高圧電流も生じない)
さらに(65Dなどのフルトラも含め)一般的には
キャップ内部の湿度が上がり、二次回路(高圧電流)が
デスビボディ側にリークし
点火プラグまで電流が流れず、着火出来なくなる
ちなみに、雨天時の現場でのドラブル脱出に関しては・・・
デスビのキャップを開ける > 速乾性のパーツクリーナーなどを吹き付ける
> 乾燥したところでキャップを装着 > キャップとプラグコードの
接続部分も同様に処理 > これで、ほぼ復旧(のハズ)
デスビのキャップが外せないようなら・・・
自然乾燥を待つのみ
「想像するような複雑な原因」で止まるほど、ミニは難しくできていない
と、アタイは思ふ
そんなに心配だったら真空パックしろ!!
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 11:43:52 ID:jSgsY0mo0
247は脳内香具師っぽいネ
散々悩んだ挙句遂にMINIを購入することにしました。
飲んで帰ってお酒のチカラを借りてよめに相談したら
「MINI欲しがってるの知ってたよ。そんなに欲しいんなら買いなよ。」
のひとことが。
これから車屋行ってきます。
いろいろと質問すると思いますがみなさんよろしくです。
>>284 なんでそう思うん?
おれはSUなんかと関わっちゃってお可哀想に。って思ったけど。
12ヶ月点検の予約を入れようと思ったら購入した店が消えてたんですが
水戸近辺在住の方は、点検は何処に出してますか・・・?_| ̄|○
暑い〜〜
微妙にエアコンガスが抜けてるようで
多少は冷えてるのですが
窓を開けたほうがまだ涼しい
エアコンガスっていくらくらいで入れてますか?
ガスはR12です。
近所のスタンドでは補充するのに1マン円くらいかかるので
このままがんばって夏を乗り切るか躊躇中です
スッカラカンに抜けていても2缶くらいだろ?
電装屋に持っていって8000円くらいじゃね?
GSなら1万くらいだ、大体。
古いガスは値上がりしてるんだよねー。
クーラー付いているなら、迷わずガス入れるけどな。
そんな俺はクーラーレス・・・
290 :
247:2005/07/11(月) 13:22:04 ID:IiiAi8lI0
291 :
247:2005/07/11(月) 13:31:08 ID:IiiAi8lI0
>>286 ご心配ありがとうございます。
一度、関わりを持ちたかったんです。
もう一人の変な方は、あちらで少し関わって自分なりに
結論がでたのですが、この方はまだだったので関わってみました。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 14:04:48 ID:jSgsY0mo0
247 ヒマそうだネ
2CHでウサはらしてるっぽいネ アワレ
293 :
247:2005/07/11(月) 14:08:16 ID:IiiAi8lI0
>>292 ヒマですが、ウサバラシのつもりはありません。
でも、アワレと言われるとアワレかもしれません。
>285
そんなヨメが欲すぃ。
296 :
247:2005/07/11(月) 14:14:27 ID:IiiAi8lI0
>>294 そこへは書き込まないと宣言してしまいました。
皆マターリ汁
>>295 「買いなよ。そのかわり、、、」という付帯条項が付いてる説
大きな借りを作ってしまったな。
そのうち嫁もあれ買ってもいい♪これ買ってもいい♪と(ry
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/11(月) 16:39:21 ID:jSgsY0mo0
負け組み勝ち組みあるけど247は負け組みなんだろうな アワレ
302 :
247:2005/07/11(月) 16:47:01 ID:IiiAi8lI0
303 :
247:2005/07/11(月) 16:51:39 ID:IiiAi8lI0
>>301 あなたは急に出てきてアワレアワレって言われますが
あの方のファンですか、それとも本人?
スレが伸びてると思ったら・・・
285氏、おめ!
くだらね
>デスビの雨対策
グリル裏デスビの前に
ゴム板(厚さ2mm位、サイズ→グリルの上下幅×40cm弱)を貼り付ければイイのに・・・
↑
ホームセンターで入手可
かなりの雨(対向車の撥ねた水溜りの水等も含む)にも強いし
ゴム手袋の様に、中に湿気が溜まる等のトラブルの原因も無く
点検もやり易い
>>308 購入後、店の人に言われて初めて自分で手を加えたのがそれだったなぁ
もっと小さいサイズのゴム板だけど、土砂降りの中を走っても無問題
今でもミニに乗ってるって言うと「雨の日もちゃんと走る?」ってよく聞かれるw
漏れは雨の日でもエンジンは無問題なんだが
錆びが嫌なので極力雨の日は乗らないようにしてる。
っていっても乗っちゃうんだけどねエヘヘ
>>308 それ、あきらかにDIYじゃないようなカットをしてあるのが
'96クーパ中古に最初から付いてたよ、ラッキー。
>>311 純正のあんなちっぽけなものでは役に立たんのですよ
314 :
246:2005/07/11(月) 22:28:50 ID:HUm7RK3N0
俺のカキコ以降ドタバタしてたのね・・・・
あの後確認した所デスビキャップとローターは特に問題なかったため掃除と端子部を磨いて終了
後はショップに行ってデスビカバーとプラグ4本を買って、交換し終了
ノロジーを使っているとは言えあれだけミスファイアとエンストを繰り返すとプラグがベタベタの真っ黒になってたよ・・・
ガソリン添加剤でも入れてみるかな・・・
>288
先週元ローバーのディーラーでエアコンガス入れたけどR121本1500円
位で、工賃2500円くらいだったよ。1万円はボッタクリじゃね?
今日、夕方暗くなってから買い物に行ったんだけど、
帰りに急にヘッドライトがつかなくなった。
びっくりしたな。
317 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/11(月) 23:51:16 ID:rgoddvmS0
そのガスはもしかして12の代替ガスで無いかい?
亀さんのカーボンボンネット買おうと思うのだけど付けてる人いない?
水が入るとか、作りがイマイチとか
雨の日はもちろん路面がほんのり湿っているだけでも乗らない
洗車もしたことない(フクピカだけ)
シャッター付きガレージ保管
昨日納車したての新車と言われても誰もが信じる位ピカピカです
故障らしい故障は皆無に等しい
結論:濡らさなければもの凄く信頼性の高い車です
いいなぁ屋根付きガレージ
Mk2 8年間雨ざらしで錆だらけだよorz
はじめはボディカバーしてたけど
雨あがったらすぐカバー外して拭いて・・・って
もう面倒で、カバーやめちゃった。
マンションの駐車場 うちのとこだけオイルで黒いぜ!
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 00:33:24 ID:iHb2uKz+O
おまえらのミニ欠陥だらけだね。
雨で停まった経験なんか無いよ俺。ミニ1000でもカニ目でも今の1275でも。
O/Hしてますか?
322 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/12(火) 00:41:15 ID:dwDm+f9k0
いいでつねガレージ付き車庫( ゚д゚)ホスィ…
漏れは青空駐車場なんで、毎週の戦車がかかせないでつ。
おかげでぶっちゃけまあ新車並みにピカピカでつけどね( ̄∇ ̄*)ゞエヘヘ
錆とったのにまた錆てるYO('A`)
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 00:44:19 ID:iHb2uKz+O
新車並に寂?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 00:45:38 ID:BVevYEVC0
ミニクーパーとローバーミニって別物??
>>321 なんかねぇ・・・
エンジンルームの汚い車両が多いのがわかる気がする
326 :
40th:2005/07/12(火) 02:10:08 ID:J32i8TVfO
>>319殿
「熊さんや、あンたが吊ってくれた棚な、すぐ落っちまったよ」
「そんなハズは…ははぁご隠居、さては何ンか物を乗せたな?」
この江戸小咄を思い出したよ。
どんな時にもミニ一台で賄う俺っちとしては、雨が降ったくらいで「乗らない」が選択肢に入るご尽が正直ウラマヤシイ
俺も通勤に使ってるからなあ
雨だろうが台風の日も乗るよ
マイナートラブルは数あれども深刻な事態になったことは無いな
もちろん定期メンテはそれなりにしてるけどさ
失敗やトラブルが無いことが、あながち良いとは限らない。
トラブルや失敗があり、それをどう乗り切るか、
ミニに乗る、とはそういうことだ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 08:17:36 ID:iHb2uKz+O
お前の中でわね。
330 :
247:2005/07/12(火) 08:32:52 ID:HDUHxxcw0
>>328 あまり難しく考えて乗ってると血管切れますよ。
さてはあんたも荒らしだな。
nurupo
GA
334 :
247:2005/07/12(火) 10:51:31 ID:HDUHxxcw0
>>331 自分では荒らしと思っていないのですが、 【 「荒らし」ってなに? 】
のところを読んだら 【 荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。 】
と書いてあったので以後、気を付けます。
335 :
東京都下:2005/07/12(火) 11:32:59 ID:uHrK1Zhw0
mini歴の浅いものですが
先輩方に質問というか助言を頂きたいです。
97式1.3エアコン付きMT 走行60000キロ(購入時24000キロ)
今朝方走っていたところ急にクラッチの遊びが大きくなり
今までは1〜2センチ位だったのが4〜5センチも遊びがあり
クラッチを切っている状態からほんの少しペダルを上げるだけで動力が
伝わってしまいます。
今までのミートポイントは体で覚えてるんで間違いなく何かがおかしいと思うのですが
原因になりそうな箇所を教えてください。
もしかしたらそのうちクラッチが切れなくなってしまうかも…と思うと
かなり焦ってます。
クラッチレリーズ漏れ → 油面低下 → エア吸い
337 :
288:2005/07/12(火) 11:56:57 ID:/diSlobQ0
338 :
東京都下:2005/07/12(火) 11:57:27 ID:uHrK1Zhw0
どこを見ればいいですか?
エンジンルームですか?
ちなみにこれは大事?
ホントにおまいらミニに乗ってるんだろうな?
最近疑わしくなってきた
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 12:29:17 ID:T4LmHhDZ0
AT乗りの漏れは無問題!
342 :
247:2005/07/12(火) 12:47:13 ID:HDUHxxcw0
>>335 単に遊び調整のところが緩んだのかもしれまが、たぶんレリーズシリンダー漏れか
最悪マスターシリンダー漏れだと思います。
私も同じような症状が出ています。
私の場合、朝一はクラッチが切れません。でも、20回くらい
ダブルと油圧が復活してクラッチが切れます。この状態でだまし
だまし乗って半年になります。(目視では漏れは無いので不思議です)
>>338 すぐにミニ屋さんに行きましょう。
343 :
247:2005/07/12(火) 12:57:01 ID:HDUHxxcw0
>>337 ほんとにヤフオクと同じものを入れて2万円だったらぼったぐりですよ。
本当のR−12だったらしょうがないかもしれません。
電装屋さんに相談してみたほうが良いと思います。
344 :
247:2005/07/12(火) 13:10:44 ID:HDUHxxcw0
>単に遊び調整のところが緩んだのかもしれまが
この部分はウソです。
>>337 本当にそれと同じものなら2万はボッタクリ。
本物R12でもそんなにしないと思われ。w
別日の2回作業で計1.5万なら仕方が無いかも。
高い店だったり、間に別会社を挟んでいたりすると、それくらいまで
工賃乗せられるし。
普通なら
>>315の言ってる値段くらいだよ。
代替ガスは安いからね。
どの街にも車の電装関係を専門にしている店がたくさんある。
個人商店の倉庫みたいな小さな店が多いんだけど。
そういった店に直接持ち込んでみては?
346 :
288:2005/07/12(火) 14:21:48 ID:/diSlobQ0
>>343 >>345 いれたのはオクにでてるのと全く同じものです。
写真をとっておいたので間違いないです。
別日の追加作業になったということもあるので
若干高かったということであきらめます・・・
電装屋さんって行った事もみかけたこともないですが、
探してみます。
ただ、毎年ガスを補充するっていうのにも
問題があるような気がしてきました・・
そりゃフロンを大気中にまき散らしてるってことだもんな。
人類の敵じゃん
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 15:54:41 ID:tlT/KCcSO
チューニングヘッドに替えて圧縮アップを計りたいのですが、エンジンの寿命縮まりますか?
教えて下さい_(_^_)_
クーラーレスの俺は勝ち組だな、多分。
勝ち組とか言ってる時点で(ry
よろこび組
修復歴ありのminiを買うのは、やっぱりやめた方が懸命?
>335
私のミニも最近おんなじ症状でました。クラッチマスターシリンダや
レリーズシリンダ周りを見てもオイル漏れが見つからなかったんですが
確かにマスターシリンダーのオイルは首のところから2〜3センチ減って
いました。
私のはとりあえずブレーキオイルを首のところまで継ぎ足してクラッチを
100回位踏んだらその後はクラッチ切れるようになっています。
顕著なオイル漏れが無ければ、あくまで応急処置(私はこのままいく
けど)ですが試してみては。
このご時勢に触媒はずしていきがってる馬鹿がいるんですけど、どうすれば装着させることができますか?
ペレットならともかくモノリスで馬力なんて上がるわけないのに.....
馬力アップを図ると多かれ少なかれ寿命はちぢまる。
そのためにはまめなOHやメタルガスケットで熱を逃がしたり、4番から冷却水抜いたり。
強化スタットボルトなんか使ってみたり。
はたまたダイナミック・スタティックバランス、容量、重量合わせ。
あの手この手があるんですよ。
ヘッドだけ替えるのはお手軽だけど、バランス崩さないようにね。
できればカムも変えてブロックしっかり組みなおしたほうがいいかも。
スポーツ触媒をプレゼントする
>>339.340
ミニが好きならいいじゃないか( ´∀`)σ)Д`)
>>352 修復歴って事故歴って事ですかね?
程度によるけど、フレームの歪みとかあるからあまりお勧めできないかと。
>>335 俺は、ついこの間クラッチが戻ってこなくなった
踏むのは足で、戻すのは手でやってなんとか自走したお
フルードがスッカラカンだったよ
マスターとリレーズ交換しますた
>>352 ミニに限らずだけど、値段と程度じゃね。修復歴って言ってもピンキリでしょ。
俺のミニは5年前にオカマ掘られて、リアべっこり。40万で修理しましたけど、今でも元気に走ります。
軽事故暦車あたりが狙い目
軽く当たってバンパー交換暦ありその際少し取り付けステーが曲がってるとか
中古車屋でこれくらいの事故だと事故車扱いしない場合が多いです。
正直な中古車屋だとしっかりその旨書いてありますし、安いです(信頼できる感じ 私適にですけど)
事故車といっても致命的な事故暦を持つ車じゃなければ無問題
98年式クーパー 距離20000キロ ワンオーナー 10マソ みたいな
360 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/12(火) 23:10:42 ID:WBkI5NdL0
クラッチのマスター、レリーズシリンダー、内部錆びてることは良くあるからな。
思い切って替えてしまうのも吉!
ミニを故障無く消耗品の交換も少なく乗るには
ノーマルで飛ばさないことが一番!!
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/12(火) 23:50:02 ID:xtbqjwm50
>>239です。
最終版miniの購入考えてましたが、親に猛反対されました…。
当方、学生です。故障等でお金がかかるとのことで。
前の車が、10万km超で8月にとうとう廃車の運命に。
ある程度の故障なら、自分のバイト代等でまかなえるんですが。
説得するのに良い言葉、ありませんか?
>>361 何かあったら自分で直す!
と言ってみるテスト
>>352 修復歴有りはやめれ
手放すとき安くなる
>>361 「毎回ジャンボ宝くじバラ10枚プレゼントするから!」
>>361 錆びてすぐ土に帰るので廃車代がかからない
>>361 就職してから買えばいいじゃん。
俺は就職してから、勝手に買った。
買って初めてミニで帰省した時に、そんな車買って!!!と怒られたw
実際の所、故障しまくると思っている人を説得するのは難しいんでない?
もう個体が10年以上だから各部のやれを直して故障しないようにと、メンテしてると
「また壊れたの?」と言われる漏れガイルw
>>361 どうして自分で金払って買うのに許可が必要なのかがわからんよ
どんな状態の車を買うのかにもよるけど、大丈夫
僕のミニは大きな故障無いし、修理代よりも保険代のほうが高いよ
車を買うこと自体は反対してないんでしょ?
買ってしまえ!!
とか言いながら、うちの親は僕がミニに乗ってることを知らない…
良くも悪くもミニの認知度高いな
うちのオカンはミニの事知らなかった
最初は「外車」という点で怪訝そうにしてたけど
今では今日駅前で同じ色のミニ見たよとか言う話を
ご飯時にしてくるからとりあえずルックスは覚えてくれたみたい
>>361 バイト代貯めて自分で買えばいい
ちゃんと過去ログ読んできたか?
貧乏学生で良いショップに通い詰めて念願のminiを手に入れた話も載ってたはず
全く金が無くてボロminiを貰ったはいいが、自分で車検通すのに1年かかった話も載ってたはず
9:00〜17:00まで週6で大学通って毎日18:00〜3:00までバイトしても人間は死なない
俺が体験談としてアドバイスできるのはこれだけ
>>361 故障で金かかるのははどの車でも同じかと。
ただミニの事詳しい修理屋がいないと厳しいかもね
371 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/13(水) 02:26:28 ID:wovGixA30
>>361 漏れの両親はミニ大好きでつよ。
しょちゅう親を乗せたりして運転していまつヽ(゚∀゚)ノ
実物を見たら一発で気に入ったみたいですた。
お母さんも「かわいい!大好き」ってしょっちゅう言ってまつ。
ミニ乗り100人中99人が知っていることだが、
ミニが出来て最初に認めたのは、貴族階級の「余裕」ある方々だった。
まあくすりーさんのご両親も「余裕」ある階級なのでしょう。
よく聞く話だけど、車買うのに親の許可って.....
恋人も親に反対されたら分かれるのかい?
壊れて動かなくなったらお金たまるまでおいとけばいい。
シートに座るだけで幸せになれるし、動かないミニ見たらバイトが辛くない。
昼間は病院でバイトしながら大学。授業を受けないで単位を取れるものもある。
夕方から塾で教えて、夜なったら家庭教師。深夜から朝までバーテン。
おれはそうやってミニ維持したよ。
維持云々より、最初に買う時に親の金を当てにしてるって事なんじゃね。
学生の身分なら仕方ないんじゃない?>親の許可
知り合いの学生ミニ海苔はバイト代で購入資金を貯めて
ミニに乗りたいという熱意を親に伝えて説得したって言ってたな
ここで、2年後購入を目標にしている俺がきましたよ。
ここの方たちはDIYをされてますが、メンテナンスの本はどのようなものを
読まれてるのですか?
俺は全くのメカ知らずなので、今のうちから勉強しておきたいと思ってるのですが、
なかなか「これ」という本が見つかりません。
何か良いものがあったら教えてください。お願いします。
>>361 親に金出してもらうなら、とりあえず国産で我慢汁!!
ミニは決して逃げはしない。
かくいう漏れも一番最初にミニの新車を買いたかったが、
当時バブル全盛期で働き始めた漏れには手が届かず、断念!!
国産車1台を13年もの間使い続け、辛酸を舐め続けた。
そして、買い替える時に家族には「外車」を買うとだけ伝え、
ミニを買うとは一言も言わずに契約後にミニにしたと言った。
もちろん、契約後だけど反対されたが、後の祭り。
で、今は91のミニ1000を乗ってるよ。
俺ポールスミス、嫁ヌーミニONE意外と仲良くやってます
比べるもんじゃねえだろ
「ミニ」と、「ミニではないもの」
>>372の四次元的な話の展開についていけず頭痛を覚えますた。
383 :
378:2005/07/13(水) 11:04:11 ID:R/pAgE0i0
海苔心地は別次元です。
クイックなハンドリングはなかなかGOODだと思った
でも横幅ありすぎ!ドアでかすぎで車庫占領しまくりです
384 :
335:2005/07/13(水) 11:53:33 ID:vhWrH+y00
昨日書き込んだものですが
家にブレーキオイルがあったのでとりあえず
マスターに突っ込んでみました。
これでしばらく乗り切るぞ!!!
ちなみにレリーズシリンダーの交換は簡単ですか?
必要工具などは一通りあるんですが。
その際はマスターを取ってやったほうがやりやすいですか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:17:36 ID:AMoEnXat0
>>384 あまり古いブレーキフルードは使わない方が良いですよ。
レリーズ交換は、’97ミニは分かりませんが’94は
ブレーキブースター等が邪魔で面倒だったので交換せず
だましだまし乗っています。
マスターも外す覚悟があるのなら、マスターもOHした
方が良いと思います。
338も書かれた方ですよね。
ミニ屋さんに任せる事をお勧めします。
386 :
335:2005/07/13(水) 12:28:12 ID:vhWrH+y00
そうですか…確かにエンジンルームごちゃごちゃしてて
色々外さないと手もはいらなそうですね。
でも出来るだけ覚えながら自分でやってみたいのと
ショップに頼むと工賃が馬鹿にならないなぁと思い
身内に整備士がいるので大まかに話したら大丈夫だよ〜なんて言ってましたので
助けてもらいながらやってみようかと…
その前にレリーズとマスターとホースの何が悪くてどこから漏れているか
確認しなくちゃですね。
少し覗いてこよう。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/13(水) 12:31:49 ID:AMoEnXat0
388 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/13(水) 12:54:12 ID:wovGixA30
>>376 つ「ミニ・フリーク スーパーメンテナンス」
ミニってアイドリングより電動ファンの方がうるさいのね。
いきなり鳴ってびっくりしたよ。
俺はクーラーつけた状態で信号待ちしてる時に
ドルルルルル・・・ドル・・ド・・ドル・・・ドルルルルル
ってなるのがすんげえ怖い。
ケンローの電動ファンなんかうるさいよ
スイッチ入れるとレイザーラモンが現れる。
393 :
376:2005/07/13(水) 18:42:36 ID:MulUmofX0
>>388、
>>392サンクスです。
ミニ只はブックマークしてます。ためになりますよね〜
スーパーメンテナンスってシリーズで出てると記憶してるのですが、
違いはあるのでしょうか?
とりあえず本屋に行ってみます。
>>393 ショップの人に聞いたら数字が大きいほどカバーしている年式が広いので
一番新しいやつを買えばいいって言われました。Wが最終版になるのかな?
最新かっとけ
漏れは3持ってて4も買ったから3は車積だ
んでヘインズと4は家
>335
目視で油漏れが無ければエア抜きから初めてみては?
ちなみに先日マスターシリンダーとレリーズシリンダーのインナーキット見積もり
したらマスターの方が純正品7000円くらい、レリーズのほうが2500円くらいでした。
マスターのインナーキットは純正外では3000円程度で売っているんではないかな?
実際交換したこと無いけど、フレアナット?(ブレーキのパイプのユニオン緩め
るやつ)とスナップリングプライヤとエア抜きが出来れば自分でも出来そうな気が
します。経験者の方フォローお願いします。
プロに任せろはごもっともですが、ミニに安心して乗り続けていくには色んな経験
するのも大切かと・・・・もちろん自己責任で。
397 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/14(木) 00:10:18 ID:WSPr6Zjl0
プロに見て貰いながら自分でやってみるのが一番イイですね。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 00:16:07 ID:hoFpb7ju0
個人的には、いや一般常識として、ブレーキ系統は経験の無い人は
いじりは駄目。死ぬよ。自分だけが死ぬならともかく、他を巻き込む
のは最悪。小学生の列に突入なんてシャレにもならない。
エンジンなら最悪止まるだけで済むが(例外はある)、エア抜きだけ
で止まらなくなる車は完全凶器だからね。サイドブレーキがあるじゃん、
なんて言いながらガードレールに突っ込んだ知り合いの話を聞いた事が
ある。フットブレーキの効かない車程、性質の悪い凶器も無い。
ブレーキは駄目よ。工賃ケチるのはマニアとして向上させることもあるけ
ど、人生終わりにするには早いでしょ。
これからもミニ乗りたいでしょ?
交通刑務所には行きたくないでしょ?
クラッチの話題らしいですぞ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 00:20:04 ID:bN7Me7Yo0
今年で自分のミニは所有して15年になります。
このままワンオーナーで終わらせるつもりですが、さて?後、何年乗れるでしょう?
みなさんは何年位乗ってます?
おお、15年はベテランですね。
自分は8年ですが、車が68年式なので
37年のうちの8年だと思うとまだまだですね。
何オーナー目なんだろう?
ガソリンがあるうちは乗り続けたいですね。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 00:53:54 ID:bN7Me7Yo0
68年式ですか!俺より年上ですね。
自分より上です(笑)
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 01:26:28 ID:gCYbiXFl0
>>401 ガシリンがあるうち…
そうですね、私もそれ目指します
まだミニを手に入れて2年ですが
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 01:28:36 ID:SF9kY3gdO
自分は今年で新車購入から16年目に突入。
こないだ車検でミニ屋のメカさんから少しづつ、
欠品パーツが出始めてると聞いて少し鬱
みなさん、ツワモノがそろってますな。
ブレーキは確かに漏れがこわいです。リアホイ-ルシリンダーOHキットってのがあって
、前回はリアホイ-ルシリンダーASSY交換がスンナリ出来たので、生意気になって
OHしたら、シールの向きを間違えたて取り付けたみたいでモレました。
漏れればわかるんですけどね・・以後OHはやめてASSY交換にしました。
クラッチ関係はシリンダー・メッシュホース・フライホイール・3点セット*2など部品・工具を取り
揃えて悪化の傾向を待っているけど、12万キロもとっくに超えても兆候
もない。
もっとも半クラッチはほとんど使わない運転法なんですけど・・
でも普通に走っていれば、15万キロは平気なような気がします。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 08:16:12 ID:whGujxHM0
昔、ミニ屋さんに2CVを車検に出したらLHMオイルを
入れて下さいと言ったのに普通のブレーキフルードを入れられ
ブレーキ効きっぱなしになり、えらい目にあいました。
そのミニ屋さんはその後、ミニ顧客によって廃業に追い込まれた
というウワサ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 08:27:33 ID:SKw0RGDM0
>>239です。
みなさん、ご回答ありがとうございます。
返信遅くなってすいません。
…で、予算60万です。親から30万+貯金30万。
あと2年間、これで乗れればあとは就職してなんとかなる。
50万くらいの'97以降エアコン付き買って、あと10万くらいで2年維持。
↑の予定ですが、けっこう無理なのかか?
'97以降で50万ってのが、少し難有りorメンテ不良のような!?
409 :
376:2005/07/14(木) 08:46:12 ID:38m/t6et0
>>394、
>>395サンクスです。
近所の本屋にはその本が置いてありませんでしたので、
近々大きめの本屋に行ってみたいと思います。
色々とありがとうございました。
>>239 予算60マソで'97以降は、ちと厳しいんでないかい?
なんだかんだの手数料差し引くと、本体価格が実質40〜50マソぐらいのやつになるよ。
カー○ンサーで60マソ以下を検索しても、その価格帯で全国に7台(MTのみ)。
グ○ネットで同様の検索しても8台。
予算を増やすか、年式をもう少し古いのも範囲に入れないと無理でないかい?
買うなら並行車じゃ無くてD車にしておいた方が良いという話を
たまに耳にするんですが、並行モノだとパーツが違うor手に入り辛いとか
あるんでしょうか?
並行車でスピードメーター・オドメータ等がマイル表示のままになってる
本国仕様のミニを個人売買で検討中です。パーツ類がD車と違うのなら
心配なのでやめておいた方が無難かなと。
この辺り、御存じの方おりますか?
>>408 97年式以降でいいタマみつけるには100万〜じゃね?(車体のみで)
維持費ないなら2年車検付狙うと諸費用込みで約+15万
保険等もあること忘れるなよ坊や(若い奴のは高い)、あと必要なら車庫代
それでも頑張ってミニに乗ってもらいたい!!
>>408 車体のみ60マソ(修復歴有)の97買って2年目ですが、
これまでに修理&車検でプラス70マソかかりました...(ゴフッ
ある程度は覚悟してましたけど、ちょっと高い授業料でした。
97で50マソなら、何かあると考えて間違いないでしょうね。
小桶屋さんに同意します。
ご予算50万でしたら'92〜'95くらいか。
97以降は訳有りでないとなさそうな気がする。
もし近くにミニ屋さんがあるのならお店の人とか来客の方と仲良くなるのも吉カモ
掘り出し物があるかもしれないし
ミニを乗り換える人が居て安く手に入ることもあるカモ。
415 :
410:2005/07/14(木) 12:14:02 ID:9gFrLFno0
>>408 漏れは最近、'91のAT買ったけど、手数料等込みで65マソだったよ。(車両本体価格48マソ、任意保険料ナシ)
錆は所々あるけど大掛かりに修復する必要ないので放置。
バキュームホースはジョイント部分が割れてて、国産車用のバキュームホースと金具を使って自分で修理。
それ以外は、問題ない。
最初、年式に比べて高いと思ったけど、むしろ大した修理をせずにいるので適正価格だったと、
今では思っているよ。
予算に見合ったミニを狙うなら、これぐらいの年式を狙うしかないかもね。
>>410 年式は無視して
新車並みの少しでも安いミニを買うべき
車検を期に脱ラバーコーンしようと思っています。
コイルスプリングにされている方に質問ですが、音鳴りの方は如何でしょうか?
製品によっては音鳴り防止パッキンなどが付いていますが、経年変化により音が出てくるものでしょうか?
金属同士がぶつかる音ならかなり耳障りな音がするように思うのですが・・
アキ・プロジェクトのチューンドサスにするか、ラバコンをスプリングに変えるタイプにするか迷っています。
アキのチューンドサスなら音鳴りの心配はないようですが値段が高いのが難点・・うーーーーーむ。
ご存知の方よろしければお教えください。
>>408 差し出がましいですが私の体験など。
二年前98メイフェアを購入しました。走行15000`で本体価格120万。外見はかなり良い状態。
これまでで経験したトラブルは、@雨漏り(補修費2万)Aフューエルポンプ故障(交換で9万)
といったところです。年式が新しくても構造が古い車ですし、前オーナーの取り扱いや保管状況によっても
かなり車体の状態には個体差が出てくると思います(屋内駐車か青空駐車かなど)。
予算60万で97以降というのはかなり無茶な条件ではないかと思いますよ。
理解の無い人を説得するのは難しいです。まして学生で自立していないのならば余計にそうでしょう。
無理せず貯金に励んで就職してから自分の納得のいく車を探す、というのが最善では?
何はともあれ頑張って下さい。ミニは楽しいですよ。
前から欲しかった64’クーパーマークIを買っちゃおうか迷ってる。
350万で買ったとして150万でミニが1台入れば良いだけの屋根付き
ガレージって建てられるかな?土地はあるんだけど。
もし買ったとしても頻繁に動かしちゃダメで、飾っておかないと邪道なの?
日常の足にはキャブクーパーがあるから大丈夫なんだけど、せっかく買ったんだから
乗り回して自慢したいじゃん。わかる人はそんなにいないと思うが・・・
このスレに60’前半のミニを頻繁に転がしてる人っている?
63年式で青空駐車で乗り回して現役12年ですが何か?
もう自然風化するに任せてるよ。
ローバーmini純正エンブレム(羽型)をはずしたんですけど、前後ともエンブレムの形にくぼみができてるみたいなんです。
見え方は薄膜が剥がれて一段へこんだような感じなんですが、コンパウンドで根気よくなだらかにするしかないんでしょうか。
粘着で貼り付けてるだけって聞いてたから、汚れ落とすだけで行けると思ったんだけどなー
はずされた方いましたらどんな感じだったか教えてください。
>>417 ウチの97メイフェアは最初からコイルだったんだけど、昨年末の走行中に右フロントのコイルが折れました。
んで4本とも新しくしたんですけど、組み合わせが悪いのか、右リアが乗降車時にギィギィ泣くようになりました。
走行中は他の音でよくわからないって言う感じです。
金属同士がぶつかるような音は特に感じません。
96MTの本体価格60マンを最近買ったのだが・・・
いまのところトラブルないけど書き込み読むと心配になってきた。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 16:07:51 ID:whGujxHM0
>見え方は薄膜が剥がれて一段へこんだような感じなんですが、
コンパウンドで根気よくなだらかにするしかないんでしょうか。
止めた方がいいと思います。
クリアが両面テープの成分で侵されていると思います。
クリアが厚ければ#2000の水ペーパーで当て木をあてて研ぎ
コンパウンドで磨けば良いかもしれませんが、お勧めできません。
>見え方は薄膜が剥がれて一段へこんだような感じなんですが、
それって、何らかの事情でバッヂにマスキングして、
周辺を補修塗装(クリア)しているのでは?
だから、バッジの下だけ薄膜(クリア)がないのでは?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 17:11:22 ID:cpD98MlE0
雪が積もる地域での購入は、厳しいでしょうか?ちなみに青森です。
山形で乗ってます。
結論だけ言えば『不可能ではない』
積雪20センチぐらいまではどうにかいける、それ以上は国産だってジムニーとかじゃなきゃ無理。
何より気合と根性と開き直りですな。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 17:59:58 ID:cpD98MlE0
425です。
気合と根性と開き直りで逝ってみます。
だいーぶ前に
「ステアリングが軽い」と質問したモンです。
今日、やっと原因がわかったのでカキコします。
フロントのロアブッシュの片減り。でした。
(コトバ間違ってたらすみません。)
言われてみればフロントタイヤ内側が
すんげー片減りですた。
ショプのヒトいわく、元々のオーナーのメンテが
なってなかったんかなぁ。との事。
グリスアップを怠っていたらすぃです。
今日入院させますた。
レスいたただいた皆様。ありがとうございました。
メンテは大事。って事で。
>>425 札幌で乗ってるよ!
除雪が頻繁に入る地域なら
車高上げてアンダーガード付けなければ問題なし
>>421 走行中にスプリングが折れた・・・大丈夫だったんでしょうか?
費用的な面からラバコンをコイルスプリングに変える方向で考えていたんですが、
お世話になってる店の方から「それじゃあまり乗り心地は変わらないよ」と言われました。
勧められたのはアキ・プロジェクトのコイルオーバーサスなんですが、調べてみるとGAZからも
ショックアブソーバーとコイルが一緒になった製品が出ているんですね。迷う迷う・・
>>419 どんなガレージかにもよるだろうけど、ただ入れるだけの箱なら充分建つでしょ。
ただ、Mk1辺りのミニクーパーは自慢するってのは無理ぽ。自己満足の世界だと思ってた方がイイかも。
逆に「ココがオリジナルじゃないね。」なんて突っ込まれるコトが多いのも事実(w
350マソは自分的にはかなり高いと思うので、程度をしっかり見極めて買ったほうがイイと思う。
「前から欲しかった」ってのが特定の固体を指すなら、
なぜ今まで誰も手を出さなかったのかと、一度視点を変えて見直してみよう。
それからでも遅くは無いはず。
ミニデイ、逝くヤシいる?
漏れは旅行がてらにちょいと逝く予定。
しっかり直してはありそうなんだけど、「コアサポートの修復あり」の
ミニを買うのはヤヴァいですかね。
試乗して特に問題無さそうなんだけど・・・・・。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 21:01:59 ID:whGujxHM0
>試乗して特に問題無さそうなんだけど・・・・・。
試乗すると舞い上がりませんか?
私は、程度を見極める自身があったのに想像以上にボディの
程度が良かったので舞い上がってしまい足廻りのガタ・異音
を確認し忘れました。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/14(木) 21:05:42 ID:sKajKSyLO
8000rpmまで回った
>>413 +70万って何処修理したんですか?
そんなに修理でかかるんだ・・・
>>411 仕様は違っても、miniのパーツから逸脱はしてない
俺の乗ってた平行物は中身も普通のminiだった
>>436 修理だけじゃなくて
車検代と税金も入ってるんじゃないか?
Eg&ミッションリビルト取り替えにその他が付随すれば簡単に(ry
おそスレですが
>>398 重要保安部品に指定されているブレーキ系統は
整備資格保持者以外が個人で整備等を行う事は
法的に許可されていません。
もし、個人整備が原因で事故等が発生しても
違法な改造と言う扱いになり保険も一切降りません
購入したショップ等に責任転嫁する香具師も多いようですが・・・
441 :
440:2005/07/14(木) 21:51:00 ID:bwNdOyRI0
おそスレ→×
おそレス→○
・・・
>>436 これまでかかった比較的大きな出費は↓な感じです。
(ワイパー交換とか細かいのは省略...)
ダウンパイプ交換ほか 5マソ
クーラー不調ほか 3マソ
マフラー交換ほか 6マソ
F右ハブ&アウタージョイント交換ほか 8マソ
車検 28マソ
R左右ハブベアリング交換ほか 2マソ
ステリングラック&F左インナージョイント交換ほか 14マソ
右前部分を軽くぶつけた過去があるクルマだとは聞いてましたが、
思っていたよりダメージを受けていたみたいです。
おかげで足回り新車並みです;
>>440 平成10年に改定されてる。
それ以前でもNGでは無かった。
現在は、分解整備をした場合、点検整備記録簿に記入し、2年間保存することが義務付けられている。
そもそも法的に「重要保安部品」てのが無いみたいだ。
>440
そもそもクラッチの油圧系統の話してたのにな〜
昔は車検でブレーキの記録簿に自分でチェック入るとだめだったんだけど
法改正して良くなったんだよね。
445 :
ミニ吉:2005/07/14(木) 23:29:49 ID:cpD98MlE0
>429さんへ
車高上げてアンダーガード付るって、お金どのくらいかかりますか?
>>419 >>431に同意。
ミニ海苔全員が全員Mk1に憧れてるわけじゃないかもね。
そーゆー漏れもミニ知りたての頃はMk1超憧れてたんだけど。
ま、他人の目は気にせず、自分の一番好きなミニを買うのが善いと漏れは思います。
やっぱ本当に好きなミニは『…仕様』じゃ満足できないもんね。
でも懸案のMk1はちょっと値段高すぎる気がしないでもないが…。
漏れは人気のない、とある異端児系ミニが好きで所有してるので満足です。
でもガレージ費用150万て、いいなぁ。
150万あれば相当いいガレージ建てられそう。
うちのガレージはしょぼすぎて埃&跳ね返りの雨の跡まみれ…。
洗車すると雨漏りしそうだし。
雰囲気のいいガレージで少しやれたMk1を眺めながらタバコをふかす…
なかなか(・∀・)イイ!!
酒飲みすぎたかな…_ト ̄|〇
447 :
429:2005/07/15(金) 00:22:04 ID:+vJta/YF0
>>445 車高上げるのはハイローの金額くらいで済んだはず
納車時につけてもらったんで金額は忘れました
アンダーガードは付けるのではなくて
付けないほうが良いですよ〜て意味です
付けるとアンダーガードの分、車高が下がるので
雪を咬みやすくなります
オールドモデルは完全に自己満足の世界だよね
でもやっぱりものすごく憧れていたから満足度は極めて高いよ
ってまだレストヤ中の未完成なんだけどさ・・・
ハイドロの普通のサルーンこそがイシゴニス&モールトンの思い描いた理想のミニだ!
なんて今も一人悦に入ってエンジンルームの写真眺めてたところ
嗚呼、早くダイレクトチェンジのシフトがちゃがちゃやりてぇ!
ひも引っ張ってドア開けてぇ!
誰が女なんか乗せてやるもんか!
ざまぁ見ろだ、クソ喰らえだ、てやんでぇ、バロー、チクショウ!!
飲み過ぎた、ねるぽ
ハイドロにハイロー付きますか?
すんすんす〜ん 走る喜び♪
>>449 ハイドロにハイロー付けてるらしい人が一人います。
452 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/15(金) 00:58:39 ID:052Pa+JV0
350のまk1なら いわゆるレストア済として店頭売りされている相場かな?
それくらいならそこそこ綺麗なモノが多いね。
もれはマーコス欲しい・・・亀で268マソ・・・_| ̄|○
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 01:36:17 ID:rF079aS8O
Mk-1買うなら二玄社が翻訳した「オリジナルクーパー&クーパーS」を
熟読してから買うべし。
フルオリジナルのコンクールコンデションのクルマはその金額ではムヅカしいよ。
どこかが大幅にレストアされてる可能性あるから上の本を参考に。
それで非オリジナル部分が自分で納得できれば契約すれば良し。ただ、
中には素のMk-1にエンジン乗せ換えて見かけクーパーSなんて偽物もあるんで気をつけてね。
クパS買う人より97年式60万で買いたがってる人に親近感が湧く。
初期費用は思ってるよりかかるぜ。
97年式なら車体で100用意すればミニ屋でそれなりのものが買えるんじゃない?
実際個人売買とかは酷いからやめたほうが良いヤフオクで50万とかはナシだね。
でも、ミニを楽しむのなら、20万とか30万でミニセンとか、いわゆる負け犬と呼ばれてる92
〜94あたりのATとか・・・ちなみにうちのは94ATですw
92AT1000キャブのミニを、車検2年付けて38万で買った
全塗装済みのもので、錆も少なくてキレイ
もともと くまさんのところでフルレストアしたものでした
今のところ不調もなく、足としてよく走ってくれてます
456 :
メイフェア海苔:2005/07/15(金) 04:15:05 ID:0WvK1y+dO
俺のは2年前に、95年式1.3iMT(車検一年付き)を個人売買で29マン
安かったんで、即決…
この前、燃費計算したら、15.9`/gでした
日頃のメンテの成果だね
バンプラをファーストカーにほしいと思う今日この頃。
ええ、無謀なのは分かってますとも。
>>457 漏れも似たような考えで、ライレーエルフか、ウーズレーホーネットを
ファーストカーにしたい。
パンプラ欲しいなーと思うがあれってMTある?
あるよ、MT
漏れの行ってる店にある。欲しいよね。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 08:02:43 ID:LEaO5klm0
>>459 あると思いますよ。
程度は分かりませんが、ヤフオクなんかで全体的に安いです。
昔は100万円以下なんて見た事なかったですが・・・
うちの近所の車屋にサビサビに
放置されたパンプラがある
貰ってレストアしてやりたいけど
時間と金がねぇ〜
書類とかなさそうだから復活は
出来ないと思うけど...
463 :
421:2005/07/15(金) 10:25:26 ID:DFu2Glvu0
>>423 >>424 レスどうもです。
ちょっと、言葉足りなかったかもしれません、エンブレの下全体がではなくて、
エンブレムの外形を縁取りしたような感じに凹跡がついてるんです。
粘着で塗装がやられやったんでしょうかねぇ。
顔とお尻の目立つところだけにまいったな。
>>430 すごい音しましたけど車体が斜めっただけで、走れました。
バンプストップラバーのおかげ?
で、なんとか自走して週末お店に持って行けました。
464 :
蒔胡頽子:2005/07/15(金) 11:17:42 ID:usVSSEn+0
>>454 おいらも負け組94AT(-_-)
楽しんで乗ってます(^_^)
465 :
蒔胡頽子:2005/07/15(金) 11:22:47 ID:usVSSEn+0
466 :
423:2005/07/15(金) 12:20:21 ID:LEaO5klm0
>>463 私のメイフィアは購入時ストライプが剥がされていたのですが、
透かして見るとラインの痕が残っています。
もし塗りなおしても下地から塗り直さないと塗り直したスグは
きれいでも時間が経つと痕が出てくると思います。
>>460,461サンクス。
MTあるのかー。イイナー。
プチロールスって言われてるからATしか無いのかと。
ミニ買う時はここまで予備知識が無かったよ。
取敢ずミニが欲しくなったので衝動買いみたいな感じでしたから。
今思えばバンプラも価格的には選択肢に入ってたな。
468 :
423:2005/07/15(金) 12:40:21 ID:LEaO5klm0
昔、バンプラと同じADO16のオースティン1300GT
というのが欲しくて探してもなくて、あきらめた最後の店で
3台ミニがあり、1台変なミニがあったので購入しました。
1.3・フロントディスク・ツインタンク・リモート
コントロールなのに今のメイフィアと同じ3連メーター
でSUシングルキャブレターでした。
クラブマン1275GTというミニでした。
22年前の話
ってことは
>>423さんは22年も乗ってるってことですか?スバラシー!!
自分は女もカミサンだけの一穴主義!車はミニセン一台だけ!
これが平和なんです。
「知足」足るを知る、わっかんないだろうな〜w
470 :
423:2005/07/15(金) 19:25:24 ID:LEaO5klm0
>>469 今のメイフィアと同じ3連メーター
です。
ヴァンプラは売り物の殆どがひどいゴミなので手を出さずに正解だと思うねえ。
472 :
423:2005/07/15(金) 19:31:30 ID:LEaO5klm0
>>471 そうですね。
今もエンスーの○を覗いてきたのですが、
100万以下のものは金と根性がいりそうでした。
どこぞのリニューアルカーも現物見たらかなりガクブルな代物だしな、
300万近くつけてるけどさw、まあ誰でも知ってるかw
ADO16は結構部品で困りそうだからね、金と根性にも限界が・・・(w
乗りたいなら少々高くても程度のいいモノを選びたいね。
ミニが恵まれてるだけなのかも知れないけど。
2.300万のものでもベース車として何とか手を入れ捲くればクルマとして使えるかも、て世界だからなあ、
旧車の世界は。骨董と同じで基本的に店は騙しにかかってくるから。
ジャガーシリーズ3もヴァンプラも業界ごとかなり怖い代物なのでもちょっと
あたらしくてデカイのにして正解だったな。
ゲタはでも最近仕事の調子が芳しくないのでボチボチミニあたりにしようかなと思うw。
50万程度で売ってる90年初めくらいの左ハンクーパーをと思うんだけど、20万くらいの手入れで
エアコン効かせて使えるかしらん?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/15(金) 20:30:52 ID:kG7umZE00
あまい!
>>普段の足にも使えて莫迦高くないヴァンプラ
クマさんに相談汁!
478 :
477:2005/07/15(金) 21:16:58 ID:+Yvixpe+0
>>普段の足にも使えて莫迦高くないマーコスもクマさんに(略
連カコスマソw
>>477 以前、1300のATに乗せ買えて売ってた気がする>バンプラ
ハイドロはラバコンに変えたとかなんとか
480 :
475:2005/07/15(金) 23:19:31 ID:kqDg63Od0
甘いデスか・・・・。
なかなか難しいなあ、コンピューター仕掛けのはもうこりごりなので
アナログ車でゲタもまかないたいんだけど。
481 :
やめときなさい。:2005/07/16(土) 01:29:21 ID:3qX9pSvv0
バンプラとか何とか言ってるけど…既に入手不可能な部品がゴロゴロある
車種だとゆーことを判ってるんでしょうかね。日々オークションとにらめ
っこ、海外からのFAXを神の啓示のように有り難がるようにならないと
あんな車は維持できないよ。ミニと共通部品も無い事もないけど、プラ部
品で出ないのや外装も無くなって来てる。リプロで出るのも限られるし。
とにかく直したくても部品が無いんだから。どーしようも無いよ。諦める
かボロボロの部品を朽ち果てるまで使うしかない。間違っても金さえ出せ
ば新車が作れる車種じゃないってこと。
ワンクラッシュで再起不能は十分ある。それでも乗る?
あ、わたしはミニとカニ目ですがね。カニ目も色々とすごいんだけどね…
あんな値段でバンプラ買うんなら「小さな」ななどといわずに素直に
「本物の」ロールスロイスを買いなさい。きちんとディーラーで買えます。
部品もほぼ出ますしディーラーは修理自体に保証をするし、部品本体の保証は
今はなんと3年もあります。クルマ自体も自称フルレストアのバンプラの値段で充分。
ミニは最初、こういうクルマを持つ人たちに面白がられて売れ出しました、
それを想い、一緒にガレージに並べてやるときっと楽しいですぞw
バンプラってナンデスカ?
ガンプラの類似品レスカ?
バンデンプラスプリンセス、Vanden Plas Princess だっけ?
バンダイのプラモ
なわけないか
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 08:53:51 ID:bAFlaP+k0
NEW MINIみたいにリファインさせた形でバンプラ
復活したらいいのにね。
400万オーバーくらいの価格になりそうな悪寒・・・
オレの知り合いバンプラヤフオクで買ってたぞ…
僕はちなみにバンプラ6個もってます。2、3個ヤフオクで売ろうかな・・・
ちょいっと質問
うちのミニ、94年式インジェクションをキャブ化(SUツイン)
したものらしいんだけど(前オーナーが)
インマニのところに使われてない穴があって
調べてみたら本来は冷却水を引っ張ってきてキャブを温めるためのものらしい
で、うちのはただの空洞になってるわけですけれど
これで起こりうる不具合って何かあるでしょうか?
まだ3ヶ月しか乗ってないので今のところは
普通に乗れてます
無問題!
が、SUキャブ付きの場合で
気温が氷点下になる様な場所では
そのパイプを使う事により
キャブ自体の温度が上がるのが早まる事で
ダンパーオイルの低温時の硬さから来る不安定なアイドリングや
アイシング対策になります。
余談だけど
SUツイン用低温対策の最強は
「カナディアン」のグルグル眼鏡だと思うw
>>490 SUツインのインマニ?普通エミッションコントロールつってブローバイ吸わせる穴だけどな。
ブローバイガス吸わせるかブランクプラグで塞いでおく。
冷却目的ならまだしもキャブを暖めるって聞いたこと無いよ。
493 :
492:2005/07/16(土) 20:13:07 ID:kqb+8pMu0
ってレス書いてる間に
>>491さんが・・・
そういうのもあるんですか。自分のには付いて無いと思ったが。
494 :
490:2005/07/16(土) 20:26:27 ID:IbWYWh8Z0
スタビライザーの効果てどうですか?
付けたら凄いんだろうか。
どうですか、って…個人によって感想なんて変わるし。
フロントだけですが、付けてました。
どっしり粘っこく曲がれるようになる。
反面、ヒョコヒョコした軽快感は無くなる。
どっちがいいか?と考えた末、私は外しましたが。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/16(土) 23:15:47 ID:3qX9pSvv0
だいたい100キロ以上の高速コーナーだと必要になる。筑波でも
必要なくらい。
待ち乗りだとどーだろうね。
499 :
491:2005/07/17(日) 09:16:18 ID:CUXRhB440
>>490 最低気温が、零度以下にならない地域なら
必要ないと思われ
まあ、殆どのツイン用のINマニには付いてない装備だが
北海道の冬でもソレが付いていなくても
普通にSUツイン付き乗っている香具師沢山いるから
特に必要は無いと思います
「有ったら便利」程度な物です
一応ホース繋いでおいて、途中に「コック」咬ませて
冬季間だけ使っている香具師が何人かいましたが。
500ゲト!
左フロントのハブベアリング交換しようと思ってるんですが
左側ハブナットって逆ネジなんでしょうか?
見ればわかるデショ。
503 :
490:2005/07/17(日) 19:44:16 ID:DnutxGYk0
>>499 ありがとう
うちは奈良県なんで東北北海道ほどは寒くはならんです
なくても良いということで、気にしないことにします
ミニって煽られる車ですか?
自分マイペース過ぎて煽られてるのか分からないっス
車間詰めならなんてこたーない。
ミニに乗りかえてから煽られることが少なくなったよ。
これもひとえに他のミニ乗りの人たちが
「煽りがいのない車」っていうイメージを
広めてくれてるおかげなんだなぁって思ってます
ミニで飛ばす人は少ないもんね・・・
506 :
40th:2005/07/18(月) 00:29:44 ID:XOP+EI9q0
小さいくせに必要以上に重低音ボボボだから煽られないんじゃない?
つうか交通の流れに乗ってれば煽られないだろー
上の、バンプラい乗るのをお辞めなさいってレスを見てて思ったんですが
……あー、これって回りの人に「ミニに乗るのはお辞めなさい」って言われてた時と同じだなあって。
多分、止めれば止めるほど、乗りたくなるんじゃないかと。
もちろん、私もNewMINIを奨められたわけですが…… ロールスロイスやNewバンプラ(仮)があってもバンプラの変わりにはならないんだろうなって。
どうでしょ?
まぁほら、好きな人がいて他人にヤメレ言われてやめられるなら
そんなに好きじゃないってことだよ。
タコメーターって8000回転と10000回転
どっちを買うか迷ってます。
今94インジェクションMTなんですけど
キャブにしたらもっと回るようになる?
キャブ化予定があるのでどっちがお勧め?
8000も回らないよせいぜい6000@1275+WEBER40
>>510 見た目ではったり効かせるならば1まんかいてん表示に汁
513 :
ミニ海苔:2005/07/18(月) 04:39:11 ID:qOueg7skO
俺のは95年1.3iMTで、よく回って1速で7000ぐらい…
これが4速に入れた時は、5500ぐらいに落ちます…
まずどのぐらい回るか試してみたらどうでしょうか?
機能性と見た目、どちらをとるか?
アトは好みだと思いますよ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 06:57:14 ID:FaQ1xNjh0
ミニの腕時計見つけた。
このアフィリエイトブログのカテゴリのインテリア家具・雑貨の
所に乗ってる。
http://eemono-select.jugem.jp/ MINIクーパーの自動車ブランドMINIから、インダストリアルデザイナーであるイヴ・ベアールの時計が誕生しました。
車に乗っているときも乗っていないときも、同じようにMINIを感じられる“MINIモーション”コレクションです。
>>508 スイッチ一つで点火できるガスコンロやIHヒーターがある時代に
わざわざ七輪使って魚を焼く行為と似ているから。
他人からみたら非効率な行為でも、当人にしたら最高の贅沢。
バンプラでは七輪と違って「焼く」という最低限の本来の機能すらろくに果たさないことが
殆どの現状では其の例えはあまり適切とは言えないね。
>>510 そこで1万回転のタコメーターに合わせてツインカム化ですよ。
エンジン回すでちょっとカキコしてみる
エンジンが廻るだけだと大したことないんだよね
上まで回しても音だけだしさ
8000を使うエンジンにするには軽量パーツと強化スプリング&強化ロッド
んでカムで特性変えてやるといいんだけど
そうすると多分低速がスカスカになるから使いにくい
レース用か自慢用しかならないとおもふ
んで思ったのが最大トルクから上のマージンがかなりあるから
最大回転数はそのままで最大トルクの場所を変えて
回るエンジンでなく回すエンジンにするとおもしろいと思う
ノーマルで最大トルク発生が2600rpmだから
漏れは4000rpmとかにしてみたいな
ミニデイ、人少なかったね。
来年はないかも・・・。
インジェクションはレブリミットがあるのに・・・
522 :
510:2005/07/18(月) 20:19:04 ID:j3XFB2RX0
レスサンクス
マフラー&エアクリitgのみエンジンノーマルです。
その状態で2速位まで大体6500回転位まで
3速4速は5500回転位ですね
1速2速は5500回転以上回すともう頭打ちで確かに回ってるだけですね。
キャブ化したらレブも解除だしエンジンもいじっちゃおうかななんて…
でもツインカムはちょっとまだ考えられないから8000回転用で逝ってきます。
MST140+ビルシュタインに変えたんだけど
ラバコン+ビルシュタインのときの方がアクセル踏めたよーな
バネにしたの失敗したかな
ショックの容量のあるやつにした方がいいかしら?
それともラバコンに戻るべきか…足回りって難しい
>517
だから、バンプラ欲しい人は、ちゃんと「焼く」ことが出切るバンプラが欲しいわけでしょ。
数は少ないし焼くのも苦労するけど。
焼く機能のないバンプラ欲しい人は、博物館経営してるくらいしか想像できないわけで。
いや、夏場のボンネットで肉を焼くわけじゃなくて。
いやね、近所にちゃんと焼けるバンプラがあって、
それで気になってるわけで。
通勤で使ってるらしく、同じ時間にすれ違う。
なんとなくいいなあって。
>>524 ここで聞くよりも、ご近所のパンプラ焼きの人に
直接聞いた方が有益な情報が得られるような。
「どうやって焼けるように維持してるんですか?」
「(゚д゚)ハァ?」
>>520 福島だったよね?
愛知からだとちょっと遠いし・・・
305は行くつもり。
>>518 オイルラインに小細工(大変更?)していないと
ブン回した途端にメタルがアポーンの可能性大!
とか言ってみる。(ってか、事実なんだが・・・)
漏れのイチ・サン・パー(なんか、頭悪そうな響きだな・・・)は
91キャブクーパーのノーマルヘッドで8,000までは回しましたがなにか?
(それ以上は怖くて回せね〜っ・・・)
ちなみに
45ウェーバー、266ハイカム(プチハイカム?)
LCB、月木デクスター(マフラー)付きw
529 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/18(月) 22:25:46 ID:jeEGZj5+0
ミニの高回転化はなかなか面倒だよね・・・
7千くらいまでなら千ノーマルでも可能だけど
8千以上を使う様にすると色々有るよね
なんたって3ベアリングだから(^^ゞ
そこで出てくるNOSですよ。
某ショップ、けっこうマジみたいだよ。
NOSでもエンジンは3ベアリングですから・・・
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 13:20:47 ID:9nY1/FO60
外国に引越した知合いに93年式MTのミニを只でもらって、昨日やっと取りに行ってきた。
オイルをチェックしてみたら禿げしく少ない&汚くなってる模様。
自分でオイル交換をやってみようと思うけど、ミニのオイルって何L入るのでしょうか?
それとオススメの銘柄はありますか?
検索って言葉知ってるよな?
目の前にある便利な箱で調べてみたらどうだ?(掲示板じゃなくてね)
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 14:17:37 ID:NCMzkKwG0
Mfの最新号、数年ぶりに本屋で立ち読みしたけど
やる気の無い内容と紙面レイアウト。
もって来年までで休刊って感じだな。
>>534 もう取り上げるネタがないというのが本音だろ。
旧ミニは生産されていないし、トラブルも全て解りきっているし、
あとはショップの紹介とイベントの紹介ぐらいで、
新たなネタは無いに等しいからな。
>>535 そうだね、ただ
T村だったらもっと紙面からミニへの愛が感じられたんだけどね。
今のK村のMfはなんだかね。今更いのうえこーいちもなぁ。ネタ無いのね。
もっともMfはトラベラーだかカントリーマンだか海苔のk村が
猫のミニ本のパクリ出せば儲かると始めた本だから
幕引きを自分でやるのは理にかなってるのかな。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/19(火) 15:48:17 ID:yTjom9EY0
以前、ハイロー専用レンチが欲しいと言っていた方、
ヤフオクのサスペンション>ミニ用で出品されてますよ。
>>533 まあそうなんだが
もうちょい言い方を考えような
それじゃ以前の偉そうなスーと同じだよ
>>532 参考までに
オイル量はMTで4.8L
オレの使用銘柄は…BP使ったりカストロール使ったり…ホムセンで10Wー40くらいのあんまり高くないの買って使ってるが…まあ、オイルについては諸説あるようだし、よくわからんです
スーって誰?
オートジャンブルだとマフラーとっかえひっかえしてシャシダイかけたり、
車高を変えてサーキットタイム測ったり、
ショックの減衰曲線測って比べて、エナペタで特製ショック作ったりしてた。
ミニフリークもいい加減初心者だましやめて、フリークな内容をやって欲しい。
NOSって千葉のショップ?デモ車すごかった、あれが体感できるチューンだな。
ノーマルヘッドで7000は怖いよ、バルブサージで一発ブローですよ。
ホイールスピンなんかでオーバーレブするけど、冷や汗出る。
>>541 まぁ、ほとんどの雑誌はショップや企業の提灯記事書かないといけないからね。
昔、増減くんとかの長期レポがあったけど、いつの間にか終わってたなw
最近だとオイル作ろうとかあったけど、どーなった?
T村氏は以前カーグラで記事書いてたの見たことあるよ。
編集長が二輪免許取るってののレポ書いてた。
レポの内容は加藤編集長の趣味走りだから面白くなかったけど、
二玄社に記事書いてて頑張ってるんだなーとは思った。
>>532 俺の場合はオイルフィルター交換時は5L、オイルフィルター換えない時は4L用意してる。
4L缶+1L缶を買って来てあるから適度に調整してるよ。
前回バルボリン入れてから5500km超えたなぁ。そろそろ交換かw
昔はマメに3000km交換してたけど、最近は面倒になってきた。
6000km毎でもよくね?
>>540 イベントやショップ等でローバー製のミニ&オーナーを
馬鹿にしたような目で見る香具師の事。
Mk.I乗りに多い。
「やっぱ○○じゃないと駄目だね」が口癖。
「やっぱコカコーラじゃないと駄目だね、ペプシは論外」
スティルトン無いのかなぁスティルトン!
スコッチを引き立てるにはスティルトンしかないでしょうに
オイル交換 距離も走ってないし、まだまだ・・・と思ってると
ミッション渋くなってきますよ
エンジン下ろす事と比べればオイル交換位安いもんだと思って、
趣味オイル交換でいこうと思ってますw
>>545 GTロマンだね。あの話結構好きだな。
うまくミニ海苔の間の社会を風刺してる気がする。
スー様がキモすぎる件
>>547 KADミニがホスィ
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 01:34:49 ID:OWubokpf0
この度、キャブをSUシングルからSUツインに乗せ換えようと思います。
SUツイン本体は手に入ったのですが、他にも変えないといけないパーツってありますか?
ちなみにノーマルです。
まーだけどアレだ。
筋金スーとミニ海苔の俺らって
フツーのクルマに乗ってる奴から見たら
区別付かないな・・・・・
ミニクーパーという車種名だと思われてること多いしな・・・
1300ドノーマル、乗って4年にして初めてレブリミット効くまで回しました。
やればできるじゃん、ミニ。
556 :
551:2005/07/20(水) 04:09:24 ID:OWubokpf0
>>552 買ったのSUツインキャブレターキットなんですけど、ボルトオンで装着!みたいに書かれてたんですが、
イングルキャブをはずして、ツインキャブに交換するだけじゃだめなのでしょうか?
LCBとマフラーは変えないと取り付けできないのでしょうか?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/20(水) 05:12:44 ID:2RWE5Dj/0
>>556 私が昔乗っていたSUシングルは、インマニと
エキマニが一緒になっていたのでLCBが必要でした。
たぶん551さんのも同じと思います。
新人の紹介アンケート見たら、男女一人づつ今一番欲しいもの、にミニクーパーと書いてあった。
でもこれはきっと.....(ry
>>558 悲しいけど、そういうことなんでしょうね
きっとMk-1だねw
女の子はカントリーマンかもしれないよ!
俺、男だけどカントリーマン欲しい(´・ω・`)
俺、男だけどカントリーマァム大好き(´・ω・`)
二人で1台な(ry
俺のミニは独り乗り(´・ω・`)
昼休みに近所のホムセンに行ったんだけど、買い物を済ませて駐車場に
戻ってみると、俺のミニの隣に駐車スペース2台分も使ったバカでかい黄色の車が!
その車とは、ウチみたいな地方都市では滅多に見る事が無い『ハマー』だった。
正面から2台を見比べた瞬間、あまりのサイズ違いに思わず笑ってしまったよ。
オマケにミニの車高は思いっきり下げてあるから、ハマーのフェンダー位しか高さが無いしw
だんだん近付いて行くと変な錯覚を起こしてしまい、ミニがチョロQに見えてきて
ヤベェ、コレ人間が乗れるのか?なんてー事を考えてしまったw
ハマーを初めて見た訳だが、それにしてもデカイね。都内は勿論だけどウチみたいな
田舎でも走れる道路が限定されちゃいそう。
以上、チラシの裏でスマソ
ハマーはデカいね〜たまに走ってるの見ると踏みつぶされそうだ。
駐車場探すの大変そうだよね。
しかし、うちはFiat500もあるから
「ミニでかくてうぜ〜」と思うこともある。
ハマーじゃないけど、スゲーハイリフトの4WDの後ろについたことありました。
ウチのminiさん、完全にフロアの下でしたよ。
道行く人がみんな見比べて行くんだけど、「うわ、ちっちゃ」って顔で見ていくの。
確かに小さいけどそれ以前に前のハイリフトがおかしいんだっつの。
ミニって前方(上の方)視界がめちゃ悪いですね。
小さな交差点だと信号機が全く見えない。
小柄な日本人でさえこれなんだから、エゲレス人はさぞや大変だったでしょうね。
いや、それだけです。
>>568 キャンバストップでオープンにして走っている漏れには、視界が悪いとは感じない。
>>570 キャンバストップから雨漏りしたことは無いが、
大雨の時にヒーターの配管から伝わって雨漏りしたことならある。
車検に出してきました。
これを機に脱ラバコン→コイルスプリングにすることになりました。
このスレでもときどきコイル化の話は出ていましたが、どうなるやら今から楽しみ半分不安半分です。
>>551 1000キャブ(標準シングル)だと、INマニとEXマニが一体になっているので
ツインのINマニを付ける場合は、LCB等のEXマニ&その後ろも必要
90以降の1300キャブや、インジェクション車は
INマニと、EXマニが別体なので(一部例外も有ります)
ツインキャブ(マニ付き)は、ほぼ、ボルトオン出来まつ
ただ、INマニのフランジと、LCBのフランジは
厚さが違うので、少々工夫が必要かと・・・
ラバコンがヘタってきたぽいので、コイルにしてみたが、
段差でドカンドカンと衝撃がきま・・・
なんとかならないでしょうか?
コイルは堅いのにしないとだめかもしれませんね。
標準より固めって、お願いして交換したけど、やっぱりふよんふよん。
むしろ前の折れたヤツの方が堅かった気がする。
買ったときからついてたヤツだから、番号わかんなかったのよね。
576 :
(-ω☆):2005/07/20(水) 20:30:49 ID:lqDn9Fk00
119 :まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/19(火) 21:40:21 ID:QI0hTXp2
>>SUキャブ一般的
ポマイがブログにまでコメント荒しにきたヤシでつね(-ω☆)キラリ
235 :まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/19(火) 04:34:17 ID:QI0hTXp2
おっ勃ちや反応がアヘアヘなオトコの児でもいーんだけど。
やっぱり金ちゃんがでかかったわ。
タチのときよりネコの時は獣ね。獣でつ。
ちんちんのお勧めモデルいたら教えて。
今夜のオ・カ・ズ (-ω☆)
>>575 そうなんすか。なぜかソフトを勧められて入れられてますが・・・。
しかも見た事ない傷がドアについてて補修した痕まであるし・・・
ええええ・・・orz
>>578 自分のはショックが結構へたってるせいもあるのですが、
交換前と比べても感じるので前のはもっと堅いタイプだったのかなと思っています。
バネレートはたしか、前100後ろ90とかだったと思いますがメモが見つかりません。
>>581 ちゃんと線の中に止めてほしいよね。
でかい車乗ってるくせにへたくそだと思ってしまう。
切り返すのがいやなんだろうか。
>581
なんか、かわいぃぃ。
>>581 <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )な感じだな(w
今改めて見ると・・・・GMCの奴本当にヘタクソだな・・・・
・・・スマソ・・・人の事言えません・・・・
ファミレスから出てきたら、
ワゴンRの陰になっていて見えなかった。
あせった。
なんかミニってでかい車に狙われやすいよな
「おっ、ミニの隣に停めよう。出易そうだし」
とか思われてそう・・・被害妄想かな?
駐車場で線の中にきれいに入れるのは
テクニックじゃなくて意識の問題だな
一回で入らなかったら切り返せば良いわけだから
ちなみに私はこういう駐車場ではいつも
ドアパンチが恐いので両隣開いてるところに止める
>>586 おいらもミニだとどうしても一回目は片方に寄ってしまう・・・
先日スーパーの駐車場で当て逃げされました・・・
メチャクチャ腹が立つけど、泣き寝入りだなぁ
幸いというか、やられた場所が前輪のオバフェンなので、
今日はせっせとパテもりした、
明日はせっせと水研ぎして塗装だ・・・
はぁ・・・
俺の車にぶつけて逃げた白い車のバカに天罰があたりますように
>>590 運転席からある程度マージン取って止めても
助手席からはものすごい空間が・・・
>>589 そこでVIP停めですよ、と言ってみる。
アース線付きのプラグコードに換えると、ラジオにノイズが乗る事ってありますか?
Δセールで買った3コアコードとマルチスパークプラグ入れたら、なんか地元AM局の入りが悪くなった感じが…
FMは気持ち感度が落ちたかな、って程度です。
コードのアースはオルタに近いヘッドボルトから順に繋いでまして、アーシングは入れてません。
車両は97で、エンジン周りの電気系?チューンはこのコード類が初めてです。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 07:09:42 ID:DIrdBxM90
ミニ初心者ですが、質問をお願いします。近所にミニの専門店が無いので、
大手のカー用品店でオイル交換しようかと思いますが、やはりお勧めはで
きませんか?
やめといたほうが吉。
>>595 下抜きしてくれって頼めば問題ない
黙ってると上抜きされることあり
>595
miniのオイル交換は簡単だから(最近の車を逆に知らないw)
自分でやるといいですよ インチ工具買わないとダメですけど
専門店以外で車を見てもらう必要があったとき・・・
大抵インチ工具持ってなくて焦ってるので、自分の工具を貸してあげましょうw
そうそうめったに使わないcm工具が100円ショップで売ってたので
買ってみました。安いねぇ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 10:03:49 ID:5QmYaHlLO
>>575 やっぱり段差でドカンドカンきますか?私も今度コイルにしようとしてますが止めた方がイイのかな?
確かにショップは乗り心地重視の場合バネレート100ぐらいを勧めてきますね。でもそれでドカンドカンじゃヘタったラバコンと変わらないし。
コイルオーバーサスでないと変える意味ないのかな?
コイルってレース用に硬ったいのを入れるためのもので
柔らかめのだと2人まではなんとかなるけどそれ以上乗ると底付きしまくって
乗れたもんじゃないよ、とショップでききますた!
>>598 インチ工具なくても、モンキーレンチあれば出来る、
とモンキーレンチ使ってドレンボルトを開けた漏れが言ってみる。
バネからラバコンに戻した
少年のころの気持ちを思い出したよ
つーかコイル付きの車乗りたいなら他にいっぱいあるじゃんね。
俺はラバコンの乗り心地がなかったら即手放してたけどね。
それってシトロエンのスフイアとってコイルにしますって言ってるようなもんでしょ?
なんかもったいないって思う漏れのチラシの裏の小言。
ラバコンマンセー厨でしたw
>>594 うちのはアース線付きのプラグコードだけどそういうのはないかな。
>>595 多少は遠くても専門店か外車に詳しい店を探した方がいいっす。
>>599.600
4人乗ってコーナーでエアロガリガリ擦ってました。・゚・(ノД`)・゚・。
あんまり硬いとダメージ吸収できないような気がするんだけどどうだろう?
うん、だから街乗りにゃ使えないよーってさ。
ゴム玉なら確かに底つきはしないよね、潰れて千切れ飛ばなきゃw
低抵抗のプラグコードに抵抗無しのプラグは、ノイズが抑制されにくいんじゃナカロウカ?
識者の見解を求む。
>>601 そう、オイル抜きはモンキーでもできる。
モンキーレンチこそ良いのをかわないとすぐに舐める恐怖は
つきまとうわけなので、オレは大人しくソケットセットと
レンチセットは買ったけど(´・ω・`)
このチョップトップで「気分はロブウォーカー」て。
スプリント系はトップだけじゃなくてボディも
バランスよく切り詰めてて、なにげなく見てると
気づかないけど並べると歴然!ってのが良いんじゃんね〜
そこでLSSですよ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/21(木) 21:20:56 ID:/zdkA5Ru0
>>608 今の軽自動車って大きいな〜〜〜〜!
左端の車(ムーブ?)なんか一瞬ステップワゴンに見えたゾイ
>>613 タントだとオモ・・・本当、ちっちゃいなぁ、ミニは
それは置いといて、フェンダーミラーにしてる人が多いんですかね?
フェンダーミラーだと雨の日に見えにくかったりしますか?
>>614 タントですね。
フェンダー、、、常時見にくいですね。
車巾からミラーが出ていれば幾分見やすいかもしれませんが
車巾から出ると可倒式ミラーでないと車検通らないようです。
自分のは何人か前のオーナー様がフェンダーに変更しちまってるので
今更ドアミラーに戻す気もないなー。
>>614 昔フェンダーミラーのミニに乗ってました。
物にもよるんだろうけど、ルーカスミラーはそれほど見にくいって感じじゃなかったですよ。
右後方の視野を広げるためにクリップオンミラーを追加してましたけど。
今のミニはドアミラー車です。
ドアミラーの場合は純正がダントツに見やすいです。
レーシングドアミラー付けてた時もあったけど。。。ちょっと・・・・見にくい。
今の軽って中も広いんだよね。
軽って言えばジーノのミニレプリカが走ってるの見たなぁ。
クーパーラインにモンテキャリア、オーバーフェンダー、フェンダーミラーにしてリアフォグまで付けてたw
なかなかかっこよかったよw
617 :
587:2005/07/21(木) 22:30:21 ID:roDBVUni0
>>608 横から見たらまったく見えなくて、かなりあせったよ。
今の軽は本当にでかいね。隣家のバモスのでかいこと。
618 :
594:2005/07/21(木) 22:34:49 ID:LqI6840t0
>604>606-607
ふむ…
そういやINJのプラグが抵抗入りなのってその辺の絡みもあるんでしたっけ?
でも知り合いのINJ車(96だったかな)はノロジーとBERUプラグだけど、ラジオノイズはないって言ってたなあ。
BERUプラグは低抵抗タイプではないのかな?
アーシングしてみると変わるのかな…
ちょこっと話が逸れますけど、
永井のウルトラ(プラグコード)って抵抗無しプラグじゃないといけないとか。
>>616 漏れは純正ドアミラーからレーシングドアミラーに変えた口だが、
確かに純正は視野が広くて良かった。だが、中古で買った当初から
停まると振動でカタカタと鳴り出し、終いには走行中にも鳴り出して、
いつかは走行中にポロッと落ちちゃいそうなので変えちまったよ。
視野が狭くなった分、見栄えは断然良くなった。
オレはベレGって言われてるタイプのミラーつけてるけど、
前のミニはルーカスタイプだったっす。
ルーカスの方が見やすかったな。
漏れは、国産のドアミラー車に乗ると逆に見づらく感じる。
フェンダーミラーはミラー見る時に視線の移動距離が短くていいね。
タクシーも公用車もフェンダーミラー多いし、実はドアミラーより安全なんじゃ?
まぁ慣れればどっちでも同じなんかな。
雨(特に雪)の時は見やすいとは言えないけど…。
雪の日ワイパーかけても、ちょうど助手席側のミラーのとこだけ拭いてくれないし。
後方視界と言えば、VAN+レーシングミラー(フェンダー)
で、左後方視界ゼロを楽しむのです。
>>621 同じくベレGミラー。ルーカスの方が見やすいのか。
先日、既存のベレGミラーの首とミラーの接合部が弱ってきたので
同ミラーが激安販売されてたので買って交換しちまったよorz
ベレGミラー見ながらバックで車庫入れしたら
真っ直ぐ車庫入れ出来ないね。
>>618 プラグコードを戻してみて、ノイズが減ればそのコードが原因だね。
コードがノイズの発生源だった場合、アース追加しても変らないと思うなぁ。
コード自体をシールドしないと。
>>619 俺はウルトラにイリジウムの組み合わせ。
どちらも耐久性の向上で選んだだけなんですが。
ウルトラにレジスタ無しのプラグ推奨ってのは知りませんでした。
ウルトラのQ&Aにはレジスタ無しのほうが効果的とも書いてありますね。
ttp://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/silicon_faq.html ↑の 「コードを換えたらパワーアップするのですか?」のAnserが(・∀・)イイ!!
ミラーの話だけど、運転席側ドアミラー、助手席側フェンダーミラーってのがどこかのショップであったね。
625 :
624:2005/07/21(木) 23:54:01 ID:zELIKH9b0
イリジウムでパワーアップするかもしれないが
毎回高いプラグ買うのがいやなのでノーマルプラグです
チラシの裏でした
>>621 視認性はフェンダーミラーが優れてます
ドアミラーは危険との理由で当初認可されなかったはずです
ただデザイン上の理由でのみドアミラーが採用されてます
国産車での話ですが
628 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/22(金) 00:07:53 ID:sZIxj3fl0
>>594 漏れも全く同じ△のプラグとプラグコードにしたら、ラジオにジーって
ノイズが入るようになりますた('A`)
沢山通電しているからぱわーうpした証と思ってますたが・・・。
最近MINIで軽専用駐車スペースへ停めるのに違和感を感じなくなってきたよ・・・
・・・マナーとして罪悪感を感じるべきなんだろうか・・・・・
俺も購入時すでにルーカスフェンダーミラーだった
頭動かさずに「チラ見」するだけで左後方が確認できる簡易さは
慣れると離れづらいです
たまにドアミラーの車に乗るとちょっと頭を左に振るというだけの動作が
とても不便に思えます、まあ、慣れの問題なんでしょうけど
フェンダーミラーの視界の狭さは必要十分という感じ
危険なほどではないと思います
632 :
594:2005/07/22(金) 00:26:55 ID:xInZLD960
>619
そういうのもあるんですね。
ウチの組み合わせはいちおうΔでも推奨?っぽい組み合わせなんだけどなあ。
>624
トラブルシューティングとしては、
1:コードだけ元に戻す
2:プラグだけ元に戻す
3:プラグコードのアースポイントをオルタネータから離す(と言ってもヘッドボルト一本分ですが)
位ですかね。
コードのシールドは、なんかコーティングとかされたチューブ?みたいなのをかぶせる位しか思いつかないけど、他にも方法ありますかね?
633 :
594:2005/07/22(金) 00:31:42 ID:xInZLD960
>630
ウチは田舎なので、お店の駐車場とか1台分が結構でかいんですよ。
そこにちょこんと停まったミニと、周りのミニバンとか見ると、むしろミニは軽専用スペースに行った方がいいような気もしますw
明らかに通路にはみ出してるのに軽専用スペースに停めてるミニバンとか見ると、なんだかなぁ…って気にはなりますけど…
634 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/22(金) 01:21:03 ID:Z2aOOr590
コイルのバネにするならショックも一緒に替えなきゃ・・
もう一つ車高も上げなきゃ・・
635 :
614:2005/07/22(金) 01:38:59 ID:qaYDS7rr0
みなさんレスありがとうございます。
ルーカスのフェンダーミラーが良さそうですね。
近いうちに交換できるといいな。
636 :
33歳:2005/07/22(金) 01:43:17 ID:COvpjbui0
質問です!!ミニ乗りの方でサーフィンしている方、
いらっしゃいますか?屋根にロングボードのっけて
いる勇気のある方、どんな風に固定しているか教え
ていただければ、幸いです。
俺は98年のミニに7年乗ってます。よろしくですw
637 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/22(金) 01:51:22 ID:sZIxj3fl0
>>635 ルーカスのフェンダーミラーはおすすめでしヽ(゚∀゚)ノ
視認性もバツグン。
漏れも愛用ちぅでし(・∀・)人(・∀・)
>>633 駐車場係?警備員?が迷わず軽自動車スペースに誘導してくれます
最初は軽じゃないのにな〜と思っていたけども
車降りて少し離れたところで振り返って見てみると
普通の軽より小さいんですな……仕方ない
>>628 >>637 自分の巣へ帰れ。二度とこっちで語るな。
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121527292/
>>627 懐かしいね。日本でドアミラー認可後押しさせたのは
ファミリアに輸入用ドアミラーを皆がこぞって着けたのが発端だったよなぁ。
>>636 オレキャンバストップ海苔だけど
キャンバストップ全開で後部座席にボード置いて軽く紐で縛って高速全開でok
>>623 確かに、ベレGのミラー部って微妙に歪んで湾曲(?)してる。
あれ見ながら車庫入れは漏れには出来ないっす。
いっつもドアを開けて身を乗り出してラインに合わせてます。
ウォルプレスタイプは周りに大勢いるし、ルーカスはクラシカル過ぎなので、
漏れの75年式ミニにはベレGが似合うなぁ、と自己満足してます。
クラシックさとレーシーさがちょうど良い、といいますか。
ちなみ70年代、ミニ海苔の間でベレGミラーが流行ったって本当?
てかいすゞベレットGTっていつの車だっけ。
でもミラー単体のカコ良さで行くとウォルプレス(アルミ)かアレキサンダーが好きだな。
645 :
33歳:2005/07/22(金) 09:48:58 ID:3awaZ3rtO
>>642 ありがとうございます。
自分のミニは、屋根相手ないんで、パーツカタログに載っているような固定するのが、
必要ですね。東京の西端なので、高速で移動しないと時間がかかるので、高速走行してい
ると聞いて安心しました。人が多くてもR134沿いでデビューする予定です。
ボードに赤い旗付けないと、警察に停められちゃいますかあ!?
ロングボードじゃないけど屋根上にスーリーのキャリア(足と棒だけ)つけて、
折り畳んで約3mある最大幅約1mの脚立を荷台用ロープで縛って
200kmほど高速を走った事がある。
屋根ガーターの前後いっぱいの各角に足をつけていたので
何事も無く運搬できたぞ。
SAやPAなんかで皆から笑われたけどな。
先週Tipoのイベントにミニ軍団がいました
ミニって可愛いカッコイイね
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/22(金) 19:36:42 ID:UNJ7fdi9O
乗ってるヤカラは胆いですよ
こないだ盛岡まで行った帰り、高速代がやけに安かった。
JHも軽だと認めてくれたようです。
>>646 仕事で6尺のアルミ脚立をキャリアに載せることあるが長さ3mは無いなー。
3mってミニの全長じゃないっすか。
>>647 Tipo Overheat Meetingウチも行ってきたよ。
旧ミニより新ミニの方が多かったような気がする。
明後日は大阪BPノスタルジックカーショー。
再来週はMini JACKだ。
>>647 ファイナルパレードで6台ぐらいまとまって走ってましたね。
>>650 参加されてましたか。↑のメンバーだったりするのかな?
今回はつれに連れて行ってもらったから楽だったw
来週末はもてぎ12耐
653 :
レンチが欲しいって逝ってた奴:2005/07/22(金) 23:10:05 ID:qHjExNvX0
>>537 規制による亀レススマソ
わざわざ有難う!でももう自作してしまいました。。
おかげでやっと車高水平になったよ。
654 :
33歳:2005/07/23(土) 01:10:12 ID:uL0pFcAn0
>>646・650
ありがとうございます。
何とかギリギリ3mまでならセーフかな。
第3京浜経由でトコトコ海に向かいます。
色々なミラーをフェンダーに付けたけど、ダントツに見にくかったのは
ヴィタローニセブリングでした。
まじー、いまだに純正ドアミラーのおれ。
つけるならセブリングと思っていたのに。
ドアにつけたら少しはましかな?
657 :
40th:2005/07/23(土) 10:21:50 ID:PdyzRkle0
セブリングは空力優先だからねえ。
曲面ガラスっても限界があると思う。
ミニだったら床に座るくらいの座面高にすれば使えるかも。
確か以前に、ヴィヴィオ用で「足付きセブリング(ドアミラー用)」を売ってるサイトがあったような。
ググッても出てこないところを見ると、止めちゃったか。
>>651 都合によりファイナルまで居れませんでした。
しかしオーバーヒートミーティングっつても
オーバーヒートとは無縁な快適装備な車が多いですね。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/23(土) 20:54:35 ID:lQpTN9XE0
あげ
660 :
40th:2005/07/24(日) 07:41:45 ID:ZSE8icvTO
オレが出かけると必ず悪天候な件について
前世の因縁。
純正ダウンパイプ、8年目にして伸び縮みする部分の網がすっかりムケてしまったんですが
こうなるともうダメですか?
LCBって街のりでも効果あるのかな。
>>660 本日の百葉箱の最高気温34℃。
天気は快晴だがミニにとっては悪天候、暑すぎ。
アルミラジエータに替えてもクーラー使うとこの暑さでは耐え切れんようだ。
大阪PBノスタルジックカーショーへ行ってきたが正直ショボーン(・ω・`)
S30Z、2000GT、ハコスカGTRが並んでいる中、ニュー・ミニ、ローバー・ミニが
展示・販売されていたのはどうかなっと思ふ。
ボーっとしてたらサイドブレーキ戻し忘れて5分程走ってたよ。
意外と気づかないもんだね!
うちのミニは2年半前にラジエーターが壊れたんでノーマルの新品を入れただけなんだが・・・
前の3連休に首都高の渋滞に2時間近くはまってなおクーラーつけっぱなしでも2/3以上上がらない
補助電動ファンが回った後ほとんど上がらないんだが・・・・他の人の話を聞いてるとセンサーかメーターがやられてるのでは?って感じになって怖い・・・
ちなみに91キャブクーパーでエンジン周りはホットワイヤー・ファンネル+ソックスエアクリーナー・後付エアコン以外はノーマルです
666 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/24(日) 22:31:24 ID:ludynotK0
大丈夫だよ・・・
ファンが回ってれば大丈夫!
667 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/24(日) 22:37:53 ID:K9y3ZyfK0
暑すぎでしι(´Д`υ)アツィー
サーモを74度に交換して、LLCをレッドラインのウォーターウェッターに交換しても
長時間の渋滞だと針がじわじわ右側に。
大都会の砂漠を走りきるには、まだまだ対策が必要なのでつね(・ω・`)
今日ようやくFサブフレマウンコの後ろ側交換した!
これでFサブフレマウンコを一新できました!
体感できるほど明らかに何かが違うわけじゃないけど
部屋の掃除を終えたあとのような気持ちよさ!
しかし、助手席側カーペット下に水たまりハッケソ!
駐車場が傾いてて運転席側を低く傾けて停めてるからたぶん
ドアのウェザーストリップから漏れてるとみた。
もう18年ものだから交換してやりたいなぁ。
一昨日、踏切の手前の軽い渋滞で10キロ以下の低速で
徐行してたんだけど突如クルマが揺れるというか、
今まで経験した事無い感じでサスがグニャグニャになった感じ。
こりゃてっきりサスにガタがきたか、と思ったら
周りの商店街の街灯が一斉に威勢良く揺れてて
あ、なんだ、地震か、故障じゃなかった、と一安心。
隔離スレがスレストされてしまいましたね。
こっちに統合されてしまうと、いろいろ不都合だと
思うんですが。早速こっち来てるし・・・
671 :
3298:2005/07/25(月) 03:31:05 ID:Qd4oMduuO
カマ堀られた。
多分、サブフレームまで逝った。
首が痛いが
これはローバックにしてたオレの責任。
でも体の事より相棒と別れるのかと
思うほうがつらい。
672 :
まあくすりい:2005/07/25(月) 04:01:09 ID:Eyj5yDmC0
私のミニはラバーコーンではなくハイドロと言うものが付いているようです
最近車高が気になっておりますがハイローキットは装着できるのでしょうか?
まあくすりいさんなら答えてくれるんじゃね?
来月、知り合いからミニを30万ぽっきりで買うことになった初心者です。
サンルーフ付って珍しい型なんですか?
ここでは荒れる原因の「まあくすり」いには触れない様にしましょう。
>>671 ご愁傷様です。
ミニは残念な結果ですが体の方大事にしてください。
今年の初めに右フロントを突っ込んだが
自動車屋さんに無理言って直してもらった。
サブフレーム?ちゃんと走ってるから大丈夫か。
>>674 はじめに言っておけばハイローは付きません。
ハイドロはリアに液の注入口があって、そこから液を抜けば簡単に車高は下がります。
ただし、液を抜くのは簡単ですが入れるは専用のポンプが必要になるので下げすぎた場合ちょっと大変。
しかも下げたとしてもフロントが下がり過ぎでヒップアップ状態になる。
前後でバランスをとって下げようとするとリアのストラットを切るしか方法がない。
だけど慣れたショップとかでないと切りすぎたりしてヤバい。
様子をみて少しづつ切ってくしかないかも。
680 :
まあくすりい ◇cyuLeZZ3WY:2005/07/25(月) 21:38:12 ID:Eyj5yDmC0
偽者だ・・・
>>662 ようやくムケましたか。これからどんどん使い倒してください、ようやくスタートラインに並んだ感じです。
>>668 タワーパット、タワーブッシュも?
紫外線なんかにあたってないゴムだったら熱湯につければそこそこ元の形に戻るよ。
684 :
まあくすりい ◇cyuLeZZ3WY:2005/07/25(月) 23:55:29 ID:Eyj5yDmC0
明日台風みたいだけど
ミニで出勤するぜ!
雨対策はバッチリ(のはず)だ!な!
頼むぜ相棒!
686 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/26(火) 00:39:30 ID:PeZB9wAO0
(=゚ω゚)ノィョゥ
明日は雨でつね。
またまた錆ハケーン。
リアのバンバーとったら錆がありますた('A`)
さすがにオルペンしてもボディそのものが古いとダメでつね。
ラストストッパー購入を決意しますた(`・ω・´)
>>662 ガンガッテ下さい
ノシ
とりあえず物干竿を片付けたぜぃ。
ミニとは関係ないんだけど。
職場の駐車場は隣がビニールハウスなんだけど、昨年の台風の時はハウスが破れて
ミニがビニール片だらけになっちまったぜ!
688 :
まあくすりい ◇cyuLeZZ3WY :2005/07/26(火) 01:18:57 ID:31m/sQGQ0
689 :
兵庫の恥:2005/07/26(火) 03:21:22 ID:31m/sQGQ0
■ [プライベート]更新できないよーヽ(`Д´)ノ
仕事に加えて、国家資格の試験日が近づいてきて、ぶっちゃけかなり
忙しくてブログを更新する余裕がありません(´;ω;`)
↑
などとニートオヤジは自らのブログで騙っておりまつが、実際は同居の
ばあちゃんから通院拒否を突っ込まれて奔走(でも自宅内)している
から更新が出来ないのでつ。
今日はミニで出勤するべきか....
まじで止まりそう....
どうすべ?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 07:58:17 ID:phk1fJgB0
>>690 迷わずいけよ、いけばわかるさ
足車の軽を嫁に貸してあえてミニで出勤する俺、かっこいいぜ。
けど、止まったらどうしよう。
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WYさんへ
ハイドロにハイローは付かないらしいですよ?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 10:23:58 ID:U7wfk2wb0
ついさっき会社に着きました。
来る途中にワイパー飛びました・・・・orz
何とか回収したけど・・・・・
MINIで来るんじゃなかった・・・・。
>>693 ワイパーってよく落っこちたって聞くけどまだ落ちたコトが無い。
後続車はビックリするだろうね。
朝に比べて進行方向が東へずれて関東の直撃のようですね。
関西の方は少し風が強いくらいで穏やかです。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 11:06:10 ID:U7wfk2wb0
大宮dす。
おもいっきり直撃くらいます・・・
行きは良かったけど帰りが怖い。
○ワイパー無い
○窓曇る
○対向車のライトで眩しい
どうしよう・・・・
気、気をつけてー!
とりあえずガラコでも、、意味ないか、、
>>695 昼休み明けに
おなかが痛くなることをお勧めします
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 12:55:33 ID:U7wfk2wb0
>>696 駐車場が外なんよ〜
ガラコ塗れない・・・
>>697 ジェダイっすか?
>>698 絶対怪しまれるじゃ〜ん!!
ふぅぅ・・・
バスor電車で帰ろうかな。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 14:03:49 ID:le3lW3fF0
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 15:27:02 ID:Ve8+SwaXO
699さんへ
確か与野にショップがあります
702 :
699です:2005/07/26(火) 15:48:41 ID:U7wfk2wb0
さっき地下駐車場に移して
何とかワイパーくっ付けました。
また取れる可能性70l・・・・
今日はコレで帰るつもりです。
>700は誤爆ですよねそうですよね
>>702 そんな危ない車で公道走らないでくれよ!
巻き込まれるのは罪のない連中なんだからな
ッククク
707 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/26(火) 17:42:37 ID:PeZB9wAO0
>>705 (・ω・)?
ここで聞いてくれたらいいんではないでつか?
>>707 どうしてハイドロにハイロー付けられたの?
>>707 どうしてもう来ないと言った本スレに、平気な顔して書き込めるの?
さぁ来週で車検切れちゃうぞっと
今のところ目立った不具合ないから近所の工場でお願いするか・・・orz
よほど俺に恨みがある方がいるみたいですね…
俺の偽物が出てきてますが、俺はパソ持ってませんが…
あと、本物ならトリもつけなきゃですね〜
では、おじゃましました
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY
まあくすりい ◇cyuLeZZ3WY
3298殿
ご愁傷様です…。
後遺症覚悟で治すという選択もあるには
ありますがおすすめはできません。
辛いでしょうけどあまり気を落とさぬように。
IDの最後が0かOで区別
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:36:53 ID:31m/sQGQ0
自作自演もココまで来ると笑うしかないな。
まあくすりい=メイフェア海苔 なんだよ。
いいかげんにしろよな、兵庫の恥さらしオヤジ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/26(火) 21:39:06 ID:31m/sQGQ0
ハイロー付けたばっかりなんですが、最初て車高下がりやすかったりします?
いつのまにか下がってるし。
すいませんが、まあくすりいさんへの粘着もうっとおしいンですけど
まあくすりいさんが気にくわないなら、スルーして貰えませんかねえ。わたしもこれ一回であんたがたをスルーしますから。
なんかさ・・
やっぱり夏休み?
>>718 ハイロー組み込んだ時にジャッキアップしてるので、馴染むまで下がるんでないかい?
しばらくしてから調整するが吉。
極端に下がっているのでなければ、一週間後くらいに再調整してみては?
>>721 ありがとうございます。
ある程度馴染んで下がりきったら調整しようと思います。
>>683 (・0・。) ほほーっ
てことは縮んだブッシュ類やラバコンも元に戻るということでつね(-ω☆)キラリ
今度試してみまつ
ノシ
痛いよまあく…
元に戻るわけないよ…
ミニフリに載ってたじゃないか…
しばらく別板へ、旅に出ます…
青空駐車のみなさん。
台風は無事に乗り切れましたか。
去年の台風の時には、ドアの内張りの中のビニルが剥げてしまったらしく。
そこから水が室内に浸入。
洪水でした。
今回は、カバーをきちっとかけて万全の体制で待ち構えていたのですが、
何もなく通りすぎたみたいです。
(家の近辺を通過したはずなのですが。近すぎたかな・・・・。)
みなさんにも何事も無き事をお祈りしております。
>>726 せっかくクロスフローにするなら、
排気側も4ポートに出来なかったのかな?
久々に来たけど、MK3大変な事になってるな。
あの頃は自意識過剰な単なる知ったかなだけで
ここまで変な奴じゃなかったし擁護する香具師もいたんだけど・・・
ある意味自暴自棄?にしても変態過ぎるわな。なんだかなぁ。
ほらこうなるだろ....
仕方ないから次スレは、まあくすりい書き込み禁止のテンプレ入れるわ。
だって
毎夏の恒例ですから
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 03:10:53 ID:/mnCC+Vq0
>>706 cuusomm+0
ッククク
IDつくれるのですね
733 :
40th:2005/07/27(水) 06:34:26 ID:VmIZ5hbb0
>>728 プッシュロッドが邪魔
8ポートもあるがIN/EXの配列が変わってるからいろいろと部品が必要になる。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 11:44:32 ID:KA2FkHkbO
イジリ倒してきたミニだけど、諸事情により手放すことに(T_T)
大事に乗ってくれる里親を探さなくては…
1271ccで100馬力でますよ〜♪
オーバーホール時期で、費用が捻出できないから売るってのなら嫌だな〜。
耐久性とかどうなん??と聞いてみるが、貧乏人なので買えない…orz
チラシ裏スマソ。
サマージャンボ宝くじ今、やってんのね。
お給料頂いたら買いに行ってこよ。
例え最新の高級車が買えるほどの当選金が
当たったとしても今のミニに注ぎ込むに違いない。
サマージャンボ、8月2日までだよ。
100馬力ならちょうどクラッチが怪しいとこか
ミニスポのシリンダーヘッド安いでつね(゚∀゚)
ステージ4のヤシ買おうかなぁ(´・ω・)
バラ30枚で勝負させて頂きます<サマージャンボ
スレ違いスマソ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 17:13:53 ID:KA2FkHkbO
諸事情とは…子供ができたとです orz
>>741 そりゃおめでとう!
手放すのは残念だけどね…
>>741 おめ!
子供と一緒にミニに乗れるようにがんがれ!
744 :
40th:2005/07/27(水) 20:51:41 ID:hgMbYalEO
>>741殿
おめでとうっ!
まだ相方も揃えてない自分に出来ることは、貴殿の事情が許すようになるその時まで、このスレを守ることぐらいです。
サスガに里親には力不足でorz
良い輿入れ先が見つかるといいですね。
>>741 あら偶然。ウチも今4ヶ月でして。
いやー、分かって以来ミニ乗らない。移動する時は何も言わないのに自分の車の鍵出すしw
またここに戻ってくる事と無事をお祈りします。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/27(水) 22:28:52 ID:hdSUI3/R0
子供が免許とるまで死守する考えの
うちみたいなとこもあるけど、
(現在3歳)
まー人それぞれだよね。
でも一言。
ミニはそんなに子供に優しくないクルマではないぞ。
つーか逆に言えば強い子になれるクルマ。
保険料、見積もろうと思ったんだが、目の前の箱じゃ見積もれないみたいだ
30代の方々、だいたいどんなもん?
2ndカーとして週末に乗るくらいなんだが
>>747氏
型式不明?
そうでなきゃ見積もれると思うんだがなぁ。
ミニは料率低いから、いろいろ条件つけてけばかなり安くできるよ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 00:32:29 ID:sW1SeIPY0
750 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/28(木) 01:07:17 ID:tcD1eadz0
7穴頭・・・萌え〜
みにすぺあーずのはエクスチェンジの値段だと・・
もう2ヶ月近く動かしてません…orz
うちは車両保険がNGですた。見積もれないと。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 10:16:04 ID:SIH+j53q0
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 10:30:07 ID:417/ooA60
↑
ちょっとサザエさん入ってない?
会社帰りに交差点にパトカーがいたのでみたら
MINIの前方横が凹んでて原付が倒れてたよ・・・
原付には気をつけなきゃなーと思ったよ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 11:43:41 ID:butv/e0wO
レスありがとうございました_(_^_)_
やはりミニ太郎は里子には出さず、お父さんは夜間ド○キの品出しのバイトで出産費用捻出します。
オフ会あったら誘って下さい
狂暴な顔したミニですよ〜(^^;
今度、オイル交換するんだけど、20-60Wって1000ATに使って大丈夫なの?
漏れは1.3iだけど10−40wの鉱物油を一年中使ってる。
20-60Wってちょっと硬い気がするけど夏だから良いのかな??
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/28(木) 12:30:52 ID:nNjYKO/rO
>>756 えらいっ(感涙
何も出来ないけど応援してるね。
>>755 夏休みに入って、道路を走ることになれていない若い人たちが
増えますもんね。予想外の行動だったり無理な運転するから気
をつけないと…
>>757 20-60wは
>>758さんの言うように1000ATに入れるにはちょっと硬いと
ミニ屋さんに言われたよ。
昨日まで快調だったミニが、キー回してもうんともすんとも言わないんです。セルも回らない。
どういう原因でしょうか?
直結でかかればスターターリレ−
電動ファンがまた回らなくなった。
2年ほど前に止まった時はスイッチ交換してもらったら直ったんだがまたスイッチか?
スイッチってどこにあるの?
ラジエーター下部に斜めに刺さってる奴がそうなのか?
グリルのすぐ裏にある奴。
>>764 バッテリー上がりだとセルが回ると思うのですが、プスンとも言いません。なので違うのではないかと…
>>765 えーっと、すいません。ど素人なもんで、せっかく頂いたアドバイス理解出来ていないです。
>>766 えーっと、危機感ですか…泣きそうなんですが、あまり出ていませんか?
途方に暮れているんです。
もしやヒューズかな? と思いましたが、ヒューズのケース? を開ける事さえ出来ませんでしたorz
連れに土曜日見て貰います。
明日ハローワークに行かなきゃならないので、自分でなんとか出来たらと思ったのですが…
すみませんでした。
バッテリーが完全にあがったらセルは回らないと思うが…。
ステアリングロックだったりしないですよね・・・すみません・・・
>>768 バッテリーすよ。あたいもこないだ上がりました。
>>771 マジですか?
まだ取り替えて一年経ってないんですが…
昨日までかかってたなら電気がリークしたとしても
カチカチカチってリレーの音ぐらいしそうだけど
しないもんなんですか?>バッテリー上がり経験者
漏れは車検から帰ってきて二日後にいきなり
>>763みたいになって
ヘインズで調べたらスターターモーターのリレーがいかれてたよ。
テスターとかなければまずはキーonで電気系つくかためしてみ
なんにもつかなければバッテリーor発電機(オルタネーター)が壊れたんだと思う
ゴメ、そのまえにヒューズみるべきだねw
>>773>>774 ありがとうございます。
土曜日に連れにヒューズ見て貰ってヒューズが原因じゃなかったらアトバイス頂いた動作をして確認してみます。
スターターリレーに俺も一票。
多分端子をちょこちょこっと磨くだけでかかる。と思う。経験上。
>>748 レスありがと
型式不明です(w
2ndっつっても1stが11等級以上でなければメリット無いらしい。
しかも、新規契約なので6等級からスタートだと・・・
4マソ以上の見積もりになってしまったよ。
2ndなので安くなると思ってたので辛い
>>767 インジェクション車でしょ。そこで正解。念の為センサーの端子を直結に繋いでみる。
この時期の電ファン不動は致命傷になるから早目の対策を。
779 :
杏:2005/07/28(木) 22:03:22 ID:sW1SeIPY0
780 :
杏:2005/07/28(木) 22:06:07 ID:sW1SeIPY0
まあくすりいの実物はミニフリーク××年××号に掲載でつ。
これを見ればおっさんの有り難い素顔が拝めるでつ。
…キモーイでつ。
スターターリレーを叩いてみし
こいつぅ!
本日ダウンパイプが割れました。直管バリバリ伝説です、アヒャヒャ。
・・・修理費用捻出しねぇと。(;´Д`)
>>783 外して溶接汁!
まあ、その場限りの付け焼刃状態な訳だが・・・
>>781 叩くと言えば、この前、購入後5年間全くのノートラブルだった俺のミニもついに
トラブルに見舞われた。
自宅から出てしばらく経ったのに水温計がピクリとも動かない。この熱さの中不安だな、
と思いながら、コンコンと指先で叩くと一気に真ん中の正常な位置へ。
噂には聞いてたけど、ほんとにこういうことってあるんだな・・・
>>782 ありがと
実はつい先程契約手続き完了したトコ
最初は一発見積もり系でトライしてみたんだんだけど「適当な型式」が解らず断念(w
適当に型式選んだら「年式と型式が合わない」みたいな返答が・・・
JAの方は今試してみたけど、契約した保険より高くて一安心してるトコです。
1社づつ見積もり取るのは手間かかるので諦めて、1stと同じ会社で決めてしまいました(w
しかし7ポートヘッド変えてウェバー×2とかつけた所
コストに見合う性能発揮してくれるのかなぁ?
街乗りでやる意味は無いだろうねえ。
競技やってる人は試す価値あるかもね。
789 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/29(金) 01:25:22 ID:Fk38A65t0
さあ、明日の晩から茂木へ出発ですよ・・
今年は友人のお手伝いで我慢汁
漏れも茂木に逝きます〜。
ワタクシは英田へ。
日曜は雨だそうでorz
792 :
767:2005/07/29(金) 13:09:45 ID:onaQxl4WP
>>778 dくす。
直結して回らなかったら原因は他の場所にあるって事だな。
やってみる。
車検から相棒が帰ってきた。費用はそれなりにかかったが、お店のメカニックはそれに見合う良い仕事をしてくれたようだ。
今回の車検を前に一度はミニを手放そうとした。色々と不便だし乗り心地だって悪い。
新しい車を求めていくつも廻った。でもなぜかミニに代わる車は見つからなかった。
初めて本当に好きで買った車。それがミニだったからだ。
ガレージには車検から帰ってきた相棒がチョコンと座っている。いつもと同じように座っている。
愛嬌満点の後ろ姿は「どうだい、ちょっと遠出してみないか?」と誘っているようだ。
そしてその誘惑に耐え切れずいつもと同じようにイグニッションキーを捻る自分がいる。
>>793 次スレの明言にケテーイでつね( -ω-)y─┛~~~~~
乗ってみて初めてわかるミニの楽しさ。
小さい頃に自転車で遠出して感じた新鮮な気分になれます。
∧__∧
( ´・ω・)
>>795 こんな感じか?…
( O┬O
((((◎-ヽJ┴◎ キュコキュコ.....
わ、わるいがきしょ過ぎる。 >チラシ
私の場合、ミニに代えたら性格が変わった。正しくは、ローバーミニ・メイフェアという名前の、優しいミニ。
ちょこんと上を向いたステアリングを握ると、なぜか、ゆったりした気分になれるから不思議。道ばたで
子供が手を上げれば、自然に渡らせてあげたくなった。右折できない対向車がいれば、パッシングの
合図て道を譲るようになった。だからかな、彼とも少し肩の力を抜いて付き合えるようになったみたい。
これも、ミニの効果かな。ゆっくりと、景色を楽しむように暮らす
のもいいなと思うようになった。メイフェアに代えたら、私が
変わった。心地よさが、ローバーらしさ。クルージング・ローバー。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/29(金) 18:35:47 ID:PFEWA5BX0
>>798 シトロエン2CVに乗ったら、もっと変わるよ。
ローバーらしさってのはちょっと違うかもしれんね。
70点。
待て待て、こりゃローバーの広告に書いてる文だぞ。
ついでなんでもういっこ。
正確に言うと、クーパーは車ではない。親友だ。18の頃から一緒にいる。はき古したジーンズで乗り
込めば遠出の合図だ。クーパーは小さなダイヤルをグルグル回して、ぐんぐん加速してみせる。ぼくは、
絶妙のタイミングのシフトダウンでカーブをクリアしてみせる。クーパーと腕比べして遊ぶ一日。ぼく
らは、ただ走るだけの時に我を忘れる。彼女に言わせるとぼくは”クーパーのハンドルを握ると目尻が
下がってくる”らしい。内緒だが、家族が増えても絶対にクーパーとの時間は手放さないつもりだ。
これからも男同士の付き合いをしようと決めている。心地よさが、ローバーらしさ。クルージング・ローバー。
803 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/29(金) 20:13:21 ID:0YDf/FGy0
驢馬といえば中国でつね( -ω-)y─┛~~~~~
803 NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん NGワードあぼ〜ん
NGワードあぼ〜ん
ふと思ったんだが同じローバーでも自転車は醜い…
ミニ好きなら
いつかはMk-1
車を擬人化した表現はどうかと思う
ローバーミミはかわいかったが
オーディオ外せない・・・
本屋でRacingOn立ち読みしてたら、佐藤琢磨の記事が出てたけど、琢磨ってまだミニ乗ってるんだね。
ついにモナコに引っ越しちゃってイギリス在住ではなくなっちゃったけど今でもミニとシビックに乗っているらしい。
今年は運も悪いしこのところはミスも目立つけど、ぜひともがんばってもらいたいもんだ。
リチャード・スターキーはもうMiniには乗ってないのか?
812 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/29(金) 22:34:24 ID:Fk38A65t0
もうちょっとしたら茂木に出発!
ローバー美々 (・∀・)イイ!!
>>809 純正オーディオ?
815 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/30(土) 00:10:50 ID:kAfZY5wf0
もうすぐミニジャックでつね( -ω-)y─┛~~~~~
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 00:13:16 ID:1Zs6704jO
ローバー
ミニ
どっちも同じ車のこと?言い方が違うだけですか?
純正オーデオなら、穴に棒をぐいと押し込むんですよ。
手近な棒でやろうとしたらダメだったので、ショップで借りましたとさ
穴に棒をぐいと押し込みました。なかなかいい感じでした。
やさしくしてね
>>816 ローバー→(過去の)メーカー名
ミニ→車名
少し強引さも必要。
いきなり入れようとしたらダメですからね
俺のは購入時から社外オーディオだったからやったことないけど、
針金のハンガーをU字型に曲げたのを2個、やさしく挿入ってのをどこかのサイトで見たよ。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 00:41:25 ID:1Zs6704jO
>>820 ローバーがメーカーの名前で、ミニが車の名前なのか!やっと理解できたw
>>824 よし、理解できたか。うんうん。
では次のキーワードは「クーパー」だ。
本日いきなりミニジャックいくことになったけど
日曜雨なの?
みんなどのへんから来るのかな?
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 02:51:45 ID:RSkI2xn50
828 :
兵庫県から恥を忍んで:2005/07/30(土) 02:56:49 ID:RSkI2xn50
829 :
兵庫県から恥を忍んで:2005/07/30(土) 02:57:33 ID:RSkI2xn50
830 :
兵庫の恥でつ:2005/07/30(土) 02:58:53 ID:RSkI2xn50
ディスカバリーチャンネルでミニやるな。
「大衆車のチャンピオン」要チェック!
初心者に教えて下さい。
91年のキャブMTです。
ウィンカーがつきません。
(一度つかなくなって、ちょっとの間復活しましたが、沈黙、、)
リレーは予備があったので交換しましたが、ダメ。
どこをチェックしたらよろしいでしょうか?
まずはヒューズを全部交換してみようと思います。
アドバイスくださぃ。
>>833 ハザードスイッチをガチャガチャ
オンオフやってみる
だったけ
ハザードスイッチがちゃんとoffになってないとウインカーつかないよ
>>833 ウィンカーのランプ自体が切れている悪感...。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 08:55:07 ID:1Zs6704jO
>>825 ミニって正式にはミニクーパーっていうの??
「メイフェア」「クーパー」「ケンジントン」(‐`ω´‐)
>>837 違う
本来クーパーはレース用にチューニングされたミニのこと
クーパーのレースでの戦績が好調で世界的に有名になったため、
販売面でのメリットからミニの上級グレードに加わった
次スレのテンプレにこういった基礎知識なコトを列挙しておくってのはダメですかね
>>1〜に関連HPとかリンクしてても見ないヒトいるようですし。
って言ってもどの範囲までを基礎知識とするか判断が難しいか。
841 :
833:2005/07/30(土) 11:08:00 ID:gJA52UAS0
みなさまありがとう。
アドバイスのとおり、ハザードスイッチをガチャガチャしたら
直りました。
おそるべし、、
842 :
てっちゃん:2005/07/30(土) 11:53:01 ID:II31iuaIO
95年式のインジェクションに乗っています。9月に車検を受けるのですが、フロントタイヤ山なし、ブレーキパットも交換しなければならないのですが、費用どのくらいかかるか誰か教えてください
843 :
てっちゃん:2005/07/30(土) 11:54:51 ID:II31iuaIO
95年式のインジェクションに乗っています。9月に車検を受けるのですが、フロントタイヤ山なし、ブレーキパットも交換しなければならないのですが、費用どのくらいかかるか誰か教えてください
車検前にタイヤをかえろ。
話はそれからだ。
仮にタイヤが新品になったとしても現車を確認しないとおおよその金額も分かりません。
846 :
てっちゃん:2005/07/30(土) 12:13:30 ID:II31iuaIO
タイヤ及びブレーキパットは車検までは大丈夫との事です。初めて、ミニを車検を受けるので、ザックリでいいんですけど。
848 :
てっちゃん:2005/07/30(土) 12:29:54 ID:II31iuaIO
ありがとうございます。
849 :
40th:2005/07/30(土) 12:40:29 ID:yhc55uL+0
>>841殿
「英国車に乗っていて、まず叩かないってのはだめだよ〜」
by ボルトアンドナット
>>846殿 「大丈夫との事です。」
大丈夫って、誰かに聞いたん?
ほんならやー、その人にザックリの費用も聞いたらええんちゃうんー?
ちなみにウチ('00年式)では6月通した時は込み込み17万やったでー。
初車検で大改修をしてざっくり110万な俺が来ましたよ(w
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 13:47:41 ID:C0nv6Is40
久々の車検で50万ざっくりの俺もやってきましたよw
車検整備自力でいつも10万のオレも来ましたよ
最大の難関はブレーキ&クラッチのマスターシリンダーのオーバーホールだ
えーと廃車で1万円なモレも…ウワァァァン
車検の時だけではなく、普段からマメに整備しましょう。
近所の工場で車検してもらった(3回目)
12万だったよ
今回リサイクルなんちゃらって紙が付いてて余計に金がかかった・・・
クーパーって白い(だけじゃないけど)線が入ってるのじゃなかったっけ?
>>857 そーだよ。
大昔はエンジンやら足回りとかイロイロ違ってた。
しかしローバーになって90年にクーパーが復活したらエンジンの圧縮比がチョビっと違ってたけど最終的にはまったく同じモノになった。
ボディと内装の色分けぐらいしか違いがなくなっちゃった。
859 :
まあくすりい最高:2005/07/30(土) 18:16:18 ID:RSkI2xn50
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 18:39:37 ID:Wwump7uE0
エアバック付きステアリングからエアバックなしステアリングに交換したばあい
保険屋さんにしんこくしたほうがよい?
861 :
40th:2005/07/30(土) 19:41:56 ID:yhc55uL+0
>>860 人それぞれじゃないの?
まぁエアバッグ特約を付けているなら、万一の時それを盾に任意保険の支払いを拒否されても文句は言えない訳だが。
ヲレのケースを披露すると、エアバッグ取り外したからといって全く下りないことは無いです大丈夫ですって言ってた。
たぶん担当者に依るんだろう。
契約更新3ヶ月を残して相談した時には、契約内容変更手数料と割り増し料金分、これと万一の時に支払われる保険金のうち特約うわ乗せ分とがほとんど同価なので、このまま行きましょうとのことだったよ。
国産某大手保険会社ですが。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 19:58:09 ID:MDkEyjxg0
明日のMini Jack行きたいんですが、チケットって完売したんですか?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 20:02:56 ID:Wwump7uE0
保険屋さんっていちいち車見に来ないよね?
ハンドル替えたことってまずバレないんじゃないの?
>>860 絶対に申告を
加害事故時を境に、態度が180度変わるような職業だぞ保険屋って
ウチの保険は某外資系なんだけどエアバック特約無いらしい
いままで気がつかなかったよ・・・
ミニに付くカーナビでお勧めってありますか?
つけている方はどこのメーカーを使用していますか?
またウンチク等あったら教えてください。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/30(土) 21:24:45 ID:GxU9Um900
Mk1のスライドウインドのガラス窓が外せないんだけど
外した事がある親切な方おしえてくらはい☆
>>868 それができればいいんですけどね。
田舎から東京出てきたので首都高くらいしか道が分からないんですよ。
ちなみに車は97年式以降を考えています。
道ってのは運転しながら覚えるもんだ
まず購入して乗り倒しながら覚えなさい
東京の道と共にMINIというクルマを
俺ってかこいいなぁ
カーナビ?
心配すんな。
全ての道はつながっている、のだよ。
俺、かっこいいこと言ったわw
873 :
そろそろOH:2005/07/30(土) 22:21:37 ID:gvVK1Ylu0
’90キャブクーパー乗ってます。
ノーマルマフラーだと細すぎて寂しいのでRC40くらいの太さにしたいです。
音があまり大きくないのは何でしょう? 住宅密集地なので^^;
サイド出しでRC40程度の太さのがいいです。
RC40とかVALTANとかリチャードロングマンとかどうなんでしょう・・・
教えてください!!
874 :
868:2005/07/30(土) 22:56:07 ID:Sqo2WBBx0
>>870 安心汁
俺も関西の道を覚える必要が無い政令指定都市から来て5年
いまだに都内に入るのは嫌いだけどな(w
・・・つか、道をどうのと言うより渋滞が嫌で入ろうとしないだけなんだがな
875 :
868:2005/07/30(土) 22:57:51 ID:Sqo2WBBx0
追記
ちなみに俺は91キャブクーパーだから徹底的に電子機器を外す方向で行ってます
・・・アナログスタイルなラジオ無いかな・・・・
>>869 スライドウインドーを開けると下のレール部分の前後にビスが見えるハズ。
まずソレを外す。
後は下のフレームを内側に引っ張ると外れるんだけどフレームとドアの間にコーキングしてあるし、サビついてるかもしれないから外すのに苦労する鴨。
>>867 なんか意地悪なレスばっかりだねー。
ちなみに俺の場合はパナソニックのストラーダ(一体型)を装着してる。
サンヨーのゴリラなどの一体型なら問題ないよ。
>>878 意地悪じゃなくてな
みんなついてないんだと思うぞ<カーナビ
少なくとも俺はそう。
自分もつけてない。
迷った時は慌てずに地図で現在地確認。
PDAに地図とGPS付けられたら便利だろうなとは思うけど。
>>878 情報どうも。
つけてる、つけてない含めて知りたかったから
レスいただければ意地悪でもなんでもありがたいですよ。
私も最初いらないとは思ってたんですけど、いかんせん都内の細かい道を走る
ことも多そうなので・・・どうせ買うならつけちまえ!って感じです。
ミニにはつけられないカーナビがある、と以前○ートバックスで言われたのだけど、
なんだったけな?GPSがどうたらこうたら・・・?
カーナビ高いじゃん
そんな金あったらタコ足新調したい
タイヤも、ショックとか‥
ああ、きりがない
ちょいと質問なんですが
ロッカーアームの調整なんだけど
これって普通だんだんクリアランスが広がっていくんだよね?
今日初めて見たら0.2とか0.3とかまちまちだった
狭めに調整したのか狭くなったのか・・・
>>881 道は星に聞け!
付けれないっていうか、車速パルスが取れないことを言っていると思うよ。
メーターケーブル加工で車速を取る方法もあるみたいだけどね。
一時期CD機のデルナビ使ってたことあるけど、ポータブル型のGPSオンリーなら無問題かと。
パーキングブレーキへの配線が必要だけどアースに落とせばOK。っていうかそうしないと操作出来ないしw
>>884 そうそう、それです!
やっぱつけてない派が多いのかな〜。
とりあえずありがとう!
道は人に聞け!
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 00:20:39 ID:gftW0yFT0
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 01:00:08 ID:THncOc/60
ナビつけてない人が圧倒的に多いやろねミニ乗りの場合。
付ける場所は(97以降なら)パネル左のボックスかクラッシュパッドの上か。俺の場合はクラッシュパッドの上に台座をつけて
クーラー吹き出し口ギリギリの所で固定してる(俺もパナのポータブル)。
視界は少し狭くなるけど左側につけるよりかマシだと思う。左側じゃよく見えないし、視線があっちこちいって良くない。
俺は便利な装備は片っ端からつける口でパワーウインドウやリモコンドアロックなんかもつけてる。
同じミニ乗りには「そんな装備が欲しいなら最初から国産にしとけ」なんて言う人もいるけど、
人それぞれ必要と感じる装備は違うんだからべつにイージャンと言い返してるよ(笑)
>>884 あぁ、うちのは車速センサー後付けでアルパイン製のナビが付いてるよ。
6〜7年前の古いCD機だから、もう外そうかと思ってるけど。
ミニで道が分からないくらいの所に遠出すると腰が…('A`)
漏れは人に聞いてる
いいことも・・・よくある(ニヤリ
>>873 同じ様な環境で乗ってますが、
前はロングマンつけてました。(センター二本出し)
やかましいので、
今はバルタンにしてます。純正に比べると
やかましいですが、周囲からのクレームなどなくなんとかなってます。
小桶屋さんが、以前付けるぞと息巻いてたけど?その後どうしたの?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/07/31(日) 08:42:19 ID:3JmsKmR5O
ミニジャックきたけど雨だね〜
しかし盛り上がらんイベントだな…
>>895 おねいちゃんと仲良くなれる
じじぃやばばぁとなかよくなれる
あるときはじじぃやばばぁにジュースもらったり
あるときはおねいちゃんに数字の書いてある紙もらったりw
まぁ、人と触れ合うっていいことディスヨw
RC40といえばキャブクーパーにインジェクション用の吊り棒付き
のを買って棒をサンダー切ったはいいが、触媒とのフランジがあわない
RC40のほうにでっぱりがあるが触媒側は平面というのがあって、
つかねーよとかあったな
1.3キャブ車とインジェクションでは触媒が違うんでしょうか?
前から思ってた。誰がテンプレ作ったかわからんけど、
>>5は
>>1にあった方が良くね?
>>1を読まない奴もいるだろうけど、少しはましになると思われ。
32スレを区切りにテンプレ整理しない?
>>881 例の39800円ゴリラ付けてる。センターメーターなんで助手席側の棚(っていうのかな)に。
やっぱりあれば便利。ナビ付けて乗り心地や走りに影響出るわけでもないし、使わないときは電源切っときゃいいんだし。
ていうかナビなしで都内は運転できん田舎者…('A`)
この糞テラ暑い時にエアコンが効かなくなりました。
こういう時に限ってミニ屋はお休みだし、GSはわかんねえて言うし。
今日は引きこもります
904 :
902:2005/07/31(日) 14:05:00 ID:Ds8dE/850
>>903 ガスですか。修理代は高いんでしょうか。
個人情報とられるカモ?
やたらクリックできん罠
>>904 まあ、エアコン不調の原因がガス(冷媒)の不足だとして
抜けてるだけなら補充して、工賃+冷媒代(1万弱くらい?)だけだろうし。
コンプレッサーとかバルブとかまでがやばくなってたら
それ相応に修理代が(ヘタすると10万コース?)かかるだろうね。
ま、軽めな事を祈ろうじゃないか。
908 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/07/31(日) 17:30:37 ID:E/jU4lQN0
ああ、昨日は暑かった・・眠かった・・
天気予報、どこが曇りやねん!! めっちゃ晴れやんか!!
今回は友人のお手伝いだったけど来年こそは復活するぞ!63号車!
それにしてもミニ以外が増えたな・・ミニが減ったのか?
金かかってそうな車も増えたし。
エアコン修理、クラッチとか逝ってると高いっす
漏れは金無くって外しました(w
909 :
902:2005/07/31(日) 17:30:54 ID:Ds8dE/850
>>907 そうですね。
ググってみたら結構な出費になるかもなんですね。
最近バッテリー上がったり、ラバコンが潰れたりと、
何かと交換の時期なのかもorz
しかしエアコンついてないミニ乗りの人は
今日みたいに暑い日はどうやって乗り切るんでしょうか。
持ち前のガッツと明るさだけではちとツラス
910 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/31(日) 18:58:54 ID:hmyXYkYy0
ミニジャック無事終了(゚Д゚)クワ!
雨が降ったり、太陽がでたりと散々ですた(・ω・`)
305は行く?
>>898 キャブとインジェクションだとマフラーのつけ方違うんじゃなかったっけ?
インジェクションだと楕円形のゴムで引っ掛けるし
>>902 ガソリンスタンドだとほとんど対応できないので、専門店などでみてもらったほうがいいかも。
壊れてからじゃ遅いしね(´・ω・`)
オイル交換とかの時に足回りとか見てもらったほうがいいよ。
914 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/07/31(日) 21:04:57 ID:hmyXYkYy0
>>911 ミニ海苔なら当然の選択でつね( -ω-)y─┛~~~~~
ミニスペで16オイルクーラーとステンレスラージボアLCBと4コア増しラジエターと
K&Nエアクリ×2ゲトー
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!
これで真夏のパワーうp&オーバーヒート対策仕様完璧でつ(゚∀゚)アヒャヒャ
来月のカード支払いいくらぐらいが考えたくないでつ('A`)
だから、いちいちageんなよカス
917 :
初心者 ミニ:2005/07/31(日) 22:13:54 ID:JJgOdJI30
だれか〜 ミニの機関の事を、初心者に分かる様に教えてくださ〜い。
>>917 空気と混合したガソリンを燃焼し、それによって得られるエネルギーをタイヤに伝えて走ります。
ちなみに、タイヤは四つあります。空気とガソリンを燃焼させる場所をエンジンと呼びます。
純正スピーカーを市販品に変えたいのですが、
どのサイズ(cm)だったらボルトオンですか?
教えてください。
>>920 丸い埋め込みのタイプですよね?
国産だとサイズが合いません。・゚・(ノД`)・゚・。
加工するか、箱型?のスピーカーに変えるしかないみたいです
>>922 汎用の穴いっぱい空いてるやつなら入ることもあるよ。
オクで落とした\800のケンウッド製(16cm)はギリギリ入ったw
>>893 ナビまだ付けてません。
付けるなら省スペースの"DriveStation"と決めてるんですが...
速くauに対応してくれないかなー。
ぬこいち氏に質問があるのですが、なぜ個人のBBSを貼り付けているのですか?
↑ きた!
927 :
もうすぐOH:2005/08/01(月) 08:41:16 ID:tBxowptD0
>>892 ロングマンはダメですか・・・
バルタンならばそんなにうるさくないんですね。
ちょっと高いですけど^^;
>>897 爆音博物館、参考になります!!
確かにバルタンは静かな方かも。
やっぱりノーマルが格段に静かですね。
でもあの水道管みたいに細いテールが何とも・・・
今はマフラーカッターで誤魔化してますが。
RC40はあまりうるさくないのですか?
排気音よりエンジン音の方が大きいと言うことは???
RC40のツインボックスとかはどうなんでしょう!
インプレッション希望!!
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 10:05:05 ID:ICZV+2Zm0
>>927 iRのマフラー着けてるけど音は静かだよ。
値段はチョット高いけど大人のマフラーって感じで満足してます。
>>925 ミニ只いけばかまってもらえるぞ
あすこの人はやさしいからな
>>900の発言から、まんこすりー攻撃が止まった件
931 :
もうすぐOH:2005/08/01(月) 12:52:19 ID:tBxowptD0
>>928 情報ありがとうございます!
iRとは初耳、さっそく調べてみました。
確かに高いけど静かそうですね。
悩む・・・
>>931 RC40かバルタンでいいと思う。
どちらもそんなに音は大きくないと思う。
人それぞれ感じ方が違うから難しいけどね。
俺はロングマン着けてるけどうるさいと感じません。
933 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/01(月) 18:19:11 ID:/ZtW83O40
RC40はシングルだとまぁまぁうるさいかもね。特に抜けてくると。
俺は好きな音。
ダブルはだいぶ静かなんじゃないかな。
>>927 漏れRC40ツインボックスつけてるよ。
ウェーバー40DCOE、LCB、の仕様だけど、
実際うるさいとは感じないな。
キャブがうるさくてあんま排気音聞こえんし。
マフラーまだ換えたばっかだからかな。
音質は乾いた感じだけどそんなに高い音じゃない。
ま、そのうち錆びてどんどん音でかくなると思うが。
シングルと迷って、うるさいのは嫌だったから
ツインを選んだんだけど、今んとこ静かすぎるな〜と思ってる。
ちょっと錆びてきたくらいがちょうどいいんかなー。
今いいなと思うマフラーはBLカーズのチタンと、
ゴウダのレジェンドマフラーかな。サイド出しが好きなもんで。
936 :
初心者 ミニ:2005/08/01(月) 19:14:59 ID:b36r8hDl0
ありがとうございます。
1000CCのえんじんでも、キャブを変えたら早くなりますか?
あと、今の状態で、アクセルを軽く踏めば問題なくなしるのですが、
少し強めに踏むと ぶぶぶってゆって、進まなくなります。
これは、何がオカシイのでしょうか?
>>936 悪いことは言わない
お店にもっていけ
ちなみにキャブだけ変えても速くならない
エンジンはたくさん空気を吸わせてたくさん空気を燃やしてたくさん吐き出させないと
速くならないよ。
938 :
初心者 ミニ:2005/08/01(月) 19:26:49 ID:b36r8hDl0
自分で直すことはできない?
一応バイクのキャブは自分で掃除くらいしたことあるんだけど、
無理でしょうか?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 19:29:37 ID:ZoWvqzub0
やってみれば。
940 :
初心者 ミニ:2005/08/01(月) 19:31:53 ID:b36r8hDl0
この症状だと何が悪いと思いますか?
>>940 あと、今の状態で、アクセルを軽く踏めば問題なくなしるのですが、
少し強めに踏むと ぶぶぶってゆって、進まなくなります。
貴殿の言語能力がおかしい。
943 :
初心者 ミニ:2005/08/01(月) 20:14:56 ID:b36r8hDl0
オタクに聞くのが間違えたわ〜
親切に教えてくれた方 ありがとうございます。
スペック何にも晒さないんじゃ返答のしようがないと思う。
実車みれる訳じゃないから、状況を詳細に話さなきゃ神様でなきゃわからんよ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 20:30:36 ID:ZoWvqzub0
教えて君
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 20:40:36 ID:5aImkShb0
>>938 昔、学校の先生がキャブは一番最後にイジリなさい
と言っていました。
5W1H風に書くとアドバイスのしようがあるのですが・・・
947 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/01(月) 20:57:44 ID:/ZtW83O40
948 :
初心者 ミニ:2005/08/01(月) 21:04:08 ID:b36r8hDl0
5W1Hとは、どうゆう意味ですか?
パソコンも最近始めたばかりですので、思うようにできないのです。
プラグを外してみたら、きつね色とゆうよりは、白っぽかったです。
>>948 中学の英語の授業で習わなかったんか?>5W1H
とりあえずプラグの色くらい目の前の便利な箱で調べろ。
つか、バイクのキャブ掃除したことあるんなら知ってそうなもんだ。
白っぽいんなら、薄いと思われ。
けどこの辺の判断は難しいよな。
まぁまずここで聞く前にミニ只とかで聞け
そっちの人はここより数十倍やさしい
そしてここでちゃんとした答えを知りたいなら
ま ず 半 年 R O M れ
話はそれからだ。
955 :
40th:2005/08/01(月) 22:27:17 ID:xCAKYqae0
ソコハカとなく、以前ここに湧いた「50マソのミニは維持費が掛かるのか教えろよゴルァ!」のヤシのにほひがするんだが・・・・・気のせいか?
ほら、ググれって言われたら「検索するのは古い。今の情報を教えろよ」とか何とか言っていた教えろ!クン。
あれもそう言えば春休みだったねぇ。シミジミ。
956 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/01(月) 22:29:07 ID:/ZtW83O40
>>948 城っぽいのはイカンよ。
もっと濃く汁(-ω-)
957 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/01(月) 22:36:03 ID:/ZtW83O40
てか、モマイラ夏でつねェ( -ω-)y─┛~~~~~
BBS主催者から、納得のいくお返事が無いようなら個人BBSは削除要請します!
>>958 別にめくじらたてる程のことでもないんじゃないか?
リンク先に個人も公営も関係無いだろ?
はぁ・・・さすが11年オチATミニだ・・・なんともあったぜ@車検
・ラックブーツ破れてたorz
・リアブレーキシリンダさびてたorz
・ベルト劣化(これはしゃーないか・・・)
・その他細かいところいろいろorz
とりあえず通すことを前提に安くやってもらうことになりますたが・・・
予算オーバー確実・・・
手っ取り早く金を手に入れる方法ありませんか?(強盗・サラ金は除く)
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/01(月) 22:57:22 ID:SVhQbdlGO
夜間ド○キで一緒にバイトしませんか?
年下君にアゴでコキ使われて根性もつきます orz
964 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/01(月) 23:05:51 ID:/ZtW83O40
漏れの居場所はここしかないでつよスー~~y(´0`*)(*´◇)y-~~~パー
は?
スーさん、意味不明過ぎるよ
>>960 厳しい夏はスルーして秋に車検でもいいでないかい?
夏の間にパーツ磨いたり大掃除したりして金使わない
秋にドカーンと一気にリフレッシュ
ってもう整備始めてるのか
固定費(家賃など)は削れないから変動費(食費、交友費など)を抑えるべし
ぬこいち氏に質問があるのですが、なぜ個人のBBSを貼り付けているのですか?
>>963 は? あなた何の権限があって俺に指図できるのですか?
そんなことよりさ
聞いてくれよ、さっきさテレビつけたら
クリステルが出てないんですよ
どうも夏休みとってるみたい
ああ、いいなあ「クリステルの夏休み‥」
今頃何してるんだろう
たまにはあんな美人を俺のミニの助手席に乗せて
海沿いのワインディングロードをドライブしてみたい
そしていつも通りニュースを読んでもらうんだけど
そこはうるさいミニ、よく聞こえないのよ
「え?自民党がなんだってぇ?はははは」なんて言ったりなんかして
二人で笑いあいたいなあ
真性基地外のSUが来たぞー!
真性ネカマのまあくが来たぞー!
ぬこゐち氏は住人を追い出せるほどの権限があるのですか?
あっ、嫌がらせで追い出すのですかw
BBS主催者ってすんごいですねw
×ぬこいち氏に質問があるのですが、なぜ個人のBBSを貼り付けているのですか?
○ぬこゐち氏に質問があるのですが、なぜ個人のBBSを貼り付けているのですか?
×BBS主催者ってすんごいですねw
○BBS主催者ってせこいんですねw
重ねて失礼!w
スーさん、落ち着け。
このスレ立てたの、ぬこ氏じゃないだろ。
だからリンク先を貼ってるのもぬこ氏じゃないだろ。
(俺はリンク先に貼るのは賛成です)
それに、ここでも自分のとこでも追い出すなんて発言してないぞ。
な?頼むから落ち着いてくれ。
昔の濃い話をするスーさんに戻ってくれよー。
SU様錯乱状態でございます!
プギャー(AA略
連カキすまん。
>>970を次スレの名言にしたいのだが?w
特に後半テラワロス
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 01:27:51 ID:jUKrK7oc0
>>976 ワリと神経質な方
やっぱり、1+1=2タイプ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 01:40:01 ID:Kog6Yc8+0
>>977 昔のSUと今のSUは別人じゃね?
同一人物だとしたら、それこそ本物の基地外だよ
いや本物!
>>973-974 激しく意味がわからないのですが・・・
ぬこ氏のBBSのリンクが貼ってあることと、住人(ミニスレの住人?)を追い出すこととどう繋がるので?
ぬこ氏のBBS内であれば、アク禁・削除などの手段の行使はBBS主催者としてのぬこ氏に権限があるでしょ?
実際に行使するかどうかは別にして、そのようなBBSが気に入らなければ見ないことです。
2ちゃんの中でもアク金・削除の権限を持つ管理人が居ますよ。
実際、その手段を行使しているのは古参のあなたなら知っているでしょ?
もしミニスレのテンプレにぬこ氏のBBSのリンクが入ることが嫌ならば、SU氏自らがスレ立てしてみては?
984 :
SUキャブ: ◆minikK1EQk :2005/08/02(火) 02:01:58 ID:K11Ipn5V0
いや落ち着いてるよw 錯乱してたらキーボードうてないだろちゃw
俺はぬこゐち氏に質問してるわけですが?
名無しで粘着つきまとい、コテで心理学者って、俺はキモイ!
住人が気に入らないって、それならヒッキーでもしてらっしゃれば?
と、思ってるけど。ダメ?
985 :
ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :2005/08/02(火) 02:07:32 ID:hn95pcZB0
暑いからな・・・ま、しょうがないな・・
千のーまるですか? 936氏
まずプラグを見る・・ちゃんと焼けてるか?
キャブを掃除する・・掃除は出来るとのこと・・
キャブのダンパーオイルを確認する・・ATFでok
燃調悪かったようなら調整する・・詳しくは、ほれミニなんとかいうhp
デスビのギャップは調整出来てるか?
デスビコンデンサは安いからこの際替えておこう
進角をちょびっと進めてみるとイイかもよ
それはそうとエアクリーナーはきれいだろうな・・
と、これくらいはDIYで何とかなるだろ・・
ノーマル千でも調整次第で7戦まで回るとのことなので何とかなる!?
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY
SUキャブ: ◆minikK1EQk
メイフェア海苔 ◆M1Bei0tBWg
仕方ありませんが
スレの風紀が乱れる原因の御三方には
カキコ禁止の措置でいきましょう。
夏厨が寄ってきますし。
真面目にやっている方の為にも。
つぎスレ立てる人はテンプレよろしく。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/02(火) 02:20:17 ID:jUKrK7oc0
↓ たぶん、この書き込みに気分を害したのでしょう。
379 :?ぬこゐち。:05/07/31 22:12:16 ID:VUVj3ha+
こういう時どう言えばいいんだろ…?
ああー。昔便利なやつがあったよなぁ。何だっけ?
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
来月あたりドコモの携帯からこの板が見られなく予感。
>>936 プラグは白っぽくなってるんだろう?
混合気薄めなんじゃね?
で、ゆっくりアクセル踏むと大丈夫で、勢いよく踏むとモタつくんだろ?
キャブが何か判らんけど、加速ポンプ付いてる?
989 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/02(火) 03:11:26 ID:ar1Gwqr/0
なんだか怒気臭がプンプンしてまつね(・ё・)クサー
暑くてイライラするのは分かりまつが、とりあえずお茶でも飲んでもちつけ
〜〜〜〜〜ヾ(* ̄▽)_旦~~オチャドーゾォー♪
...(ノ_ _)ノ ⌒□_~~ バチャッ!!
憧れのミニを中古で探していましたが、このスレ読んで初心者マークの女性には
身分違いの車種かもしれないと思いはじめました。メンテできない人が乗るのは無謀ですよね。
それから、赤ちゃんのせたミニ、というのはありえない絵なのでしょうか?(まだいないけど)
こんな私は何を買えばいいんだろう…ミニ乗りの皆様、おすすめ車種はありますか?
991 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/02(火) 03:32:30 ID:ar1Gwqr/0
>>990 そんなことないでつよ(o ̄∀ ̄)ノ”
女性オーナーイパーイいまつよ。
某ミニ屋さんではレディースデーってお得な日もありまつしd(^-^)
ミニ用のチャイルド・シートも各種揃ってまつし、
お父さんが運転して、お母さんがリアシートに座って、
その横にチャイルドシートに乗せたベイビーがたたずんでいるミニを
よくみかけまつよ☆
>>991 お前は国家資格とやらの勉強でもしてろよ
ブログは更新出来なくてもスレには
居続けれるんだなw
>>936 暖気の時にチョークめいいっぱい引いてるんじゃない?
ぶぶぶっていうってことはカブってるってことだからね。
自分の場合は、結構走って一端休んで乗った時にたまになるかな
>>990 買うなら、最近のを買えば大丈夫かな?
100万くら出せばいいの買えるかよ。
メンテはグリスとオイル&フィルターをちゃんと変えば大丈夫
995 :
まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY :2005/08/02(火) 04:07:00 ID:ar1Gwqr/0
>>990 女性には絶対ミニ屋のコンプリートカーがオススメでつ。
値段は150マソ〜程度からでつが、新車のようになってて安心して乗れるし綺麗でしカワイイしオススメでつよd(^-^)
某ミニ屋さんのコンセプトカーには女性オーナー向けのものが多々ありまつ。
例:Hazel Lady
マイナーチェンジしたMfで毎号色々なミニ屋さんのコンプリートカーが紹介されてるから参考にするのが吉
人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人
Σ て
Σ びっくりするほどユートピア! て人__人_
Σ びっくりするほどユートピア! て
⌒Y⌒Y⌒Y) て
Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒
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| |\,.-〜´ ̄ ̄ ω > (∀゜ )ノ
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ノ( * )ヽ ブブブッ
ノωヽ
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●( `Д) ←まあくすりい ◆cyuLeZZ3WY
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ここはあなたの日記帳じゃないです〜♪
チラシの裏にでも書いてろです〜♪
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ってことで1000ゲット
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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