◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart27|◎ﾛ◎
「とんでもないがとんでもいい」“超感覚スカイライン”Ｒ３２（ＧＴＲを除く）について語りましょう。
ＧＴＲについてはＧＴＲスレでお願いします。
過去スレは>>2以降を参照。
前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart26|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114861509/
画像うｐろーだ“Ｒ３２＠２ｃｈ（管理者赤ＨＮＲさん）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にここを見て！ ＦＡＱ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
Ｒ３２の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart28|◎ﾛ◎”以外認められません。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
ＧＴＲについてはＧＴＲスレでお願いします。
過去スレは>>2以降を参照。
前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart26|◎ﾛ◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114861509/
画像うｐろーだ“Ｒ３２＠２ｃｈ（管理者赤ＨＮＲさん）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にここを見て！ ＦＡＱ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
Ｒ３２の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart28|◎ﾛ◎”以外認められません。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:33:37 ID:+3JKShYA0
過去スレ
Part 1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011103609.html
Part 2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013238731.html
Part 3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1019093995/
Part 4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023016302/
Part 5 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025789909/
Part 6 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028558284/
Part 7 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031639049/
Part 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036071187.html
Part 9 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040633584.html
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045350301/
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048916059/
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053251186/
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057801620/
Part 1 http://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10111/1011103609.html
Part 2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013238731.html
Part 3 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1019093995/
Part 4 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023016302/
Part 5 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025789909/
Part 6 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028558284/
Part 7 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031639049/
Part 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036071187.html
Part 9 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10406/1040633584.html
Part10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045350301/
Part11 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048916059/
Part12 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053251186/
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057801620/
3 ：ひみつの検疫さん：2024/05/06(月) 17:06:15 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:35:00 ID:+3JKShYA0
>>2の続き
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062731474/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066981231/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070518872/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075381109/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079711370/
Part19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083540537/
Part20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087740804/
Part21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090941174/
Part22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095642057/
Part23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099470799/
Part24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105450614/
Part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111059821/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062731474/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066981231/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070518872/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075381109/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079711370/
Part19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083540537/
Part20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087740804/
Part21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090941174/
Part22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095642057/
Part23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099470799/
Part24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105450614/
Part25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111059821/
ここが新スレということでいいのかな？
>1乙
>1乙
>1乙！
３はなに？ IEとかで見るとなんかおかしくなるの？？
３はなに？ IEとかで見るとなんかおかしくなるの？？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:04:11 ID:XndzFf5u0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:46:12 ID:IsLbdHIv0
>>6
ノートンアンチウイルスに、このスレをウィルス感染していると誤認させるコード。
ノートンアンチウイルスに、このスレをウィルス感染していると誤認させるコード。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:07:47 ID:02lcYtk10
何も起こらないよ・・・ウイルスバスターだから？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 16:55:16 ID:T1lUlO8N0
やっと開けれた。
だれか、>3 を消去依頼してきて。
だれか、>3 を消去依頼してきて。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:56:22 ID:nVU6tWET0
なんなの？
12 ：関西在住HCR32乗り：2005/06/14(火) 19:36:03 ID:dcrbx3jB0
気にスンナ。
そんなことより内示が出ましたよ。
よりにもよって豊田市へ異動ですよ。
もちろん俺の顧客もヨタですよ。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ…
そんなことより内示が出ましたよ。
よりにもよって豊田市へ異動ですよ。
もちろん俺の顧客もヨタですよ。
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ…
14 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/06/14(火) 21:45:17 ID:K6OWJ8LO0
ここが本スレか？類似スレが立っててよくわからんぞ～
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:56:16 ID:Ro6MNrafO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:14:40 ID:2rJqXjR80
このスレ壷つかうと見れないんだけど・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:38:42 ID:rzXyHP9l0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:50:51 ID:zzV+ulz30
"c:\network.vbs" を2chブラウザのＮＧワードに指定汁！！
ノートン使いの人も、それで見られる。
ノートン使いの人も、それで見られる。
>>1
新スレ乙。
新しいタイヤを2本だけ買うつもりなんだけど、GYのレブスペック2って
どんな感じかなあ･･･旧レブスペックと前後で組み合わせる予定。
去年ケチって2本だけ買って金が出来次第もう2本買い足しとか
考えてたら、何時の間にか見掛けなくなっちゃった（´･ω･｀）
新スレ乙。
新しいタイヤを2本だけ買うつもりなんだけど、GYのレブスペック2って
どんな感じかなあ･･･旧レブスペックと前後で組み合わせる予定。
去年ケチって2本だけ買って金が出来次第もう2本買い足しとか
考えてたら、何時の間にか見掛けなくなっちゃった（´･ω･｀）
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:28:21 ID:fnYw5CT30
誰か自分でエアコンコンプレッサー交換した人いませんか？今度タイミングベルト交換するときに
いっしょに交換しようと思うのですが、コンプレッサーオイルとかって先に入れるんでしょうか？
それともガスといっしょに入れるのでしょうか？？
ずっと欲しくて最近買った32なんで大切にしたいです。ちなみに５年式のタイプMです。
いっしょに交換しようと思うのですが、コンプレッサーオイルとかって先に入れるんでしょうか？
それともガスといっしょに入れるのでしょうか？？
ずっと欲しくて最近買った32なんで大切にしたいです。ちなみに５年式のタイプMです。
>21
回避策ありが㌧
うｐろだのTopにお知らせとして貼っておきました。
ここを見られない人がそこをみてくれると良いんだけど…。
回避策ありが㌧
うｐろだのTopにお知らせとして貼っておきました。
ここを見られない人がそこをみてくれると良いんだけど…。
あれ、やっぱダメだ・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 02:07:41 ID:nRyq4K4m0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 07:31:56 ID:znqgHqctO
>>22(銀スカ氏)
ﾌﾛﾝﾄに205/55/16のﾚﾌﾞ2を使ってますが、街乗りでは特に不満は無いですよ。
ﾀｲﾔﾉｲｽﾞも気にならないし、それなりにｸﾞﾘｯﾌﾟもしてくれるし、雨降りでも特に不満は無いですね。
街乗りでは
可もなく不可も無く…
といった所でしょうか。
私の32はﾄﾞﾉｰﾏﾙのMなので、力のある車では不満があるかも知れませんけどね。
ﾌﾛﾝﾄに205/55/16のﾚﾌﾞ2を使ってますが、街乗りでは特に不満は無いですよ。
ﾀｲﾔﾉｲｽﾞも気にならないし、それなりにｸﾞﾘｯﾌﾟもしてくれるし、雨降りでも特に不満は無いですね。
街乗りでは
可もなく不可も無く…
といった所でしょうか。
私の32はﾄﾞﾉｰﾏﾙのMなので、力のある車では不満があるかも知れませんけどね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:08:39 ID:UCnKS8lA0
>>23
コンプレッサー交換はかなり手間だぞ。
下からでないと無理だし、バンパーを外してインタークーラーへのパイピングも外さないとダメ。
ガスとオイルを新しくするためにも、真空引きは必須だし、レシーバータンクも交換しておくのが普通。
本当に車を大切にしたいのなら、きちんとしたプロに任せるべきだ。
コンプレッサー交換はかなり手間だぞ。
下からでないと無理だし、バンパーを外してインタークーラーへのパイピングも外さないとダメ。
ガスとオイルを新しくするためにも、真空引きは必須だし、レシーバータンクも交換しておくのが普通。
本当に車を大切にしたいのなら、きちんとしたプロに任せるべきだ。
>>27>>29
ありがとうございます。ガスはもう抜けてしまっていて、コンプレッサーのところの
ホース接続部から漏れてるようなので自分で交換してしまおうかと思ったのです。
真空引きはディーラーに出すつもりでした、ガスチャージもあるので。
レシーバータンクも交換するつもりでしたが、やはりプロに任せた方がよさそうですね。。。
それにしてもここは良いですね！
ありがとうございます。ガスはもう抜けてしまっていて、コンプレッサーのところの
ホース接続部から漏れてるようなので自分で交換してしまおうかと思ったのです。
真空引きはディーラーに出すつもりでした、ガスチャージもあるので。
レシーバータンクも交換するつもりでしたが、やはりプロに任せた方がよさそうですね。。。
それにしてもここは良いですね！
31 ：ｒ32 大好き！：2005/06/15(水) 13:51:21 ID:92WoLYVi0
part26の最近まで乗っていて・・・
いまだ現役と書きましたが。
投光機さんがおっしゃる通り、現在は知人が乗っております。
先日このタイプＭは窓が開かなくなり、ヤフオクにてPWスイッチを購入。
作動するようになりましたが、今度は閉まらなくなり大騒ぎでした・・・
エアコンのコンプレッサーオイルですが・・・確かニューテックというオイルメーカーの
NC220？添加剤があり、これを入れたらエアコン使用中の燃費が若干上がりました。
（0.5キロ位ですが）
商品名がおぼろげ・・・後で調べて書いておきます。
いまだ現役と書きましたが。
投光機さんがおっしゃる通り、現在は知人が乗っております。
先日このタイプＭは窓が開かなくなり、ヤフオクにてPWスイッチを購入。
作動するようになりましたが、今度は閉まらなくなり大騒ぎでした・・・
エアコンのコンプレッサーオイルですが・・・確かニューテックというオイルメーカーの
NC220？添加剤があり、これを入れたらエアコン使用中の燃費が若干上がりました。
（0.5キロ位ですが）
商品名がおぼろげ・・・後で調べて書いておきます。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 16:24:26 ID:Cb40X2DU0
前スレで九州オフの話が出ていたけど
大分在住の漏れも参加していいかな？
大分在住の漏れも参加していいかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 20:14:06 ID:r5uLnvgs0
>>32
全然問題ないっしょ。
全然問題ないっしょ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:30:29 ID:KvaSVyBA0
ノートン誤反応の件、少し面倒な設定等になるかもしれませんが、
下記のリンクを参考にしてみてください。
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?ノートン入れたら２chに書きこめない人へ#faq12
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?ノートン入れたら２chに書きこめない人へ#faq08
下記のリンクを参考にしてみてください。
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?ノートン入れたら２chに書きこめない人へ#faq12
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?ノートン入れたら２chに書きこめない人へ#faq08
東北もやらんかなぁ・・・
え？自分で企画っすか？
大変なのは理解してるんで・・・
今週末にＡＲＣの前置きＩ／ＣにＤＩＹっす
バンパー外すついでに自作アンダーカバーでも付けるか？
風導板にもなるし
その前に明日車検から帰ってくるんですが幾らかかんだろ？
え？自分で企画っすか？
大変なのは理解してるんで・・・
今週末にＡＲＣの前置きＩ／ＣにＤＩＹっす
バンパー外すついでに自作アンダーカバーでも付けるか？
風導板にもなるし
その前に明日車検から帰ってくるんですが幾らかかんだろ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:53:48 ID:/X9LKUe+0
>>１乙！
昨日初燃費計測。10.4km／Ｌ
当方田舎者だからこんなにいいんでしょうね。
ロービームのバルブを純正からPI○Aの3700ケルビンのものに交換
あまりの変化のなさに愕然
昨日初燃費計測。10.4km／Ｌ
当方田舎者だからこんなにいいんでしょうね。
ロービームのバルブを純正からPI○Aの3700ケルビンのものに交換
あまりの変化のなさに愕然
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 01:26:30 ID:DAAgGWog0
萌えは北関東だけど、街載りオンリーの時は高速使わなくても平均１０ｋいくｙｏ
Ｈ５年式のタイプＭだが・・・まぁー長距離巡航がけっこう多いからか？
ちなみにエアコンは４年前にＲ１２ガス１度補充しただけだけど、新車時のままで
絶好調！マニュアル操作のファンマーク１つで充分冷える。ディーラーでも、もし
や日本一エアコン効く３２かも？と言われてまつ。
Ｈ５年式のタイプＭだが・・・まぁー長距離巡航がけっこう多いからか？
ちなみにエアコンは４年前にＲ１２ガス１度補充しただけだけど、新車時のままで
絶好調！マニュアル操作のファンマーク１つで充分冷える。ディーラーでも、もし
や日本一エアコン効く３２かも？と言われてまつ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:26:20 ID:DAAgGWog0
>36
Thx。うｐろだの注意書きに追記しておきました。
>37 ２枚４駆海苔さん
みんなで遠乗り、とかだとちょっと大変ですが、
集まるくらいなら、そんなに大変ではないですよ。
場所と日程さえ決めれば、あとは声かけるだけなので。
私は一応名簿みたいなもの作って、
当日誰がきて誰がまだなのか、ってやってみました。
必要ならそのExcelファイル参考までに送りますよ～。
東北方面に旅行行くことがあれば、そのついでに…とも思うのですが、
連れがいるからちょっと厳しいだろうなあ。
さすがに半日近く車の話ばっかだとおこられそ。
Thx。うｐろだの注意書きに追記しておきました。
>37 ２枚４駆海苔さん
みんなで遠乗り、とかだとちょっと大変ですが、
集まるくらいなら、そんなに大変ではないですよ。
場所と日程さえ決めれば、あとは声かけるだけなので。
私は一応名簿みたいなもの作って、
当日誰がきて誰がまだなのか、ってやってみました。
必要ならそのExcelファイル参考までに送りますよ～。
東北方面に旅行行くことがあれば、そのついでに…とも思うのですが、
連れがいるからちょっと厳しいだろうなあ。
さすがに半日近く車の話ばっかだとおこられそ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:56:02 ID:vN+7F23n0
何台か連ねてドライブ、良いですね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 11:53:14 ID:GdEUjt/mO
bnr32の純正ホイールのリム幅とオフセットしらね?
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:07:40 ID:8Bfrgb7t0
>>45
ちょっと検索すればいくらでも出てくる
ちょっと検索すればいくらでも出てくる
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 12:52:49 ID:yE8Wimr30
ちょっと誰か>3を何とかしてよ！！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 13:45:49 ID:/G/g7fov0
この梅雨でいよいよリアフェンダーの錆が盛り上がってきたので板金屋に相談してきます。
もしどっかからサイドシル内にでも侵食してて大暴れしてたらどうしよう…。
もしどっかからサイドシル内にでも侵食してて大暴れしてたらどうしよう…。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:19:10 ID:Q0M9FKLG0
タイプM海苔です。
クラッチ交換って相当大変ですか？
どこか交換方法が詳しく載ってるHPご存知方教えてください。
シルビアとかでも交換方法とかかわらなそうなのでそれでも構いません。
フィーリングやつながりがどうのこうのよりとにかく安くて長持ちしてほしいので
純正が一番いいのでしょうか？
スポーツ走行すると逆に純正のほうが早く減るなんてことはありませんか？
クラッチ交換って相当大変ですか？
どこか交換方法が詳しく載ってるHPご存知方教えてください。
シルビアとかでも交換方法とかかわらなそうなのでそれでも構いません。
フィーリングやつながりがどうのこうのよりとにかく安くて長持ちしてほしいので
純正が一番いいのでしょうか？
スポーツ走行すると逆に純正のほうが早く減るなんてことはありませんか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:02:51 ID:hF4hcXNK0
あ？自分でやろうとしてる訳？芯出しって知ってる？
どの位のスキルが有るか知らんが、それをｺｺで聞いてる時点で止めた方がいいかと。
どの位のスキルが有るか知らんが、それをｺｺで聞いてる時点で止めた方がいいかと。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:15:28 ID:cy0AqGEL0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:47:58 ID:wtict9Ju0
芯だしなんて工具無くても簡単さ・・・って威勢良くやって
もう二度とやらないと思った漏れは根性無しです
もう二度とやらないと思った漏れは根性無しです
え～車検で帰ってきてるはずだったんですが〇〇からオイル漏れてるとかウダウダ
始まったんで そんなの俺が直すと一喝 土日潰れます ｱﾊﾊﾝ
>>赤ＨＮＲ氏
そうですねぇ
ヤッテみて誰も集まらなかったらと考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙなんですけど・・・
仙台でステッカー買ってくれた方１人しかいませんし（ｗ
人前に出しても恥ずかしくない状態にしてからやってみようかと（ｗ
サイドステップ付けてシメジからＲスポに・・・
始まったんで そんなの俺が直すと一喝 土日潰れます ｱﾊﾊﾝ
>>赤ＨＮＲ氏
そうですねぇ
ヤッテみて誰も集まらなかったらと考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙなんですけど・・・
仙台でステッカー買ってくれた方１人しかいませんし（ｗ
人前に出しても恥ずかしくない状態にしてからやってみようかと（ｗ
サイドステップ付けてシメジからＲスポに・・・
>>51
34もｶｺｲｲ！
34もｶｺｲｲ！
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:26:16 ID:I9yJJJB40
スレ立て直せ！バカモノが！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:32:34 ID:fpyvRn7s0
運転席ＰＷスイッチのライトがいつの間にか、あぼーんorz
一応（マイナスドライバーで）外してみたんですけど、白い箱の中に電球があるんだっけ？
この電球にＬＥＤ流用できますか？
投光機さん（電装関係ならこのお方？）お願いします。
一応（マイナスドライバーで）外してみたんですけど、白い箱の中に電球があるんだっけ？
この電球にＬＥＤ流用できますか？
投光機さん（電装関係ならこのお方？）お願いします。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:47:02 ID:SogyEPvq0
>>55
なんか問題あった？
なんか問題あった？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:51:10 ID:hF4hcXNK0
>>56
あの…過大評価です…。
ヘッドライトや後付けランプの類に関しては色々と試行錯誤してますのである程度の知識はありますが…。
決して決して、電装一般に詳しいわけではありませんm(__)m
ＰＷスイッチは分解したことが無いのでなんとも言えませんが、スイッチ内部の電球がメーター内部の警告灯と同じの小型ウェッジ球（Ｔ１０形でしたっけ？）ならば、これの市販ＬＥＤ球は有ります。
今日行ってきた超自動後退で見かけました。
ライトスイッチやエアコンコントロールアンプの電球のように超小型の電球が埋め込まれて一体化しているタイプの場合はＬＥＤ化どころか電球交換自体が困難な話になるかと思います。
余談ですが、シガーライターソケット部の照明は前述したメーター警告灯と同じ小型ウェッジが使用されてますので普通に交換可能です。
ドライバースタンドでバイクのメーター用として着色されたものが売られてますので色を変えることもできますよ。
ちなみに私は緑にしてます。
あの…過大評価です…。
ヘッドライトや後付けランプの類に関しては色々と試行錯誤してますのである程度の知識はありますが…。
決して決して、電装一般に詳しいわけではありませんm(__)m
ＰＷスイッチは分解したことが無いのでなんとも言えませんが、スイッチ内部の電球がメーター内部の警告灯と同じの小型ウェッジ球（Ｔ１０形でしたっけ？）ならば、これの市販ＬＥＤ球は有ります。
今日行ってきた超自動後退で見かけました。
ライトスイッチやエアコンコントロールアンプの電球のように超小型の電球が埋め込まれて一体化しているタイプの場合はＬＥＤ化どころか電球交換自体が困難な話になるかと思います。
余談ですが、シガーライターソケット部の照明は前述したメーター警告灯と同じ小型ウェッジが使用されてますので普通に交換可能です。
ドライバースタンドでバイクのメーター用として着色されたものが売られてますので色を変えることもできますよ。
ちなみに私は緑にしてます。
突入電流対策も必要でしょうね。。。
私は今ヘッドライトユニットの分解、内部リフレクターの再メッキや改造を含めたオリジナルのライトユニットを脳内作成しています。
まずは角目ライトの内蔵フォグ部の遮光板の除去から…。
接合部のシール材、同じ物が手に入るかな？ イチコーに問い合わせてみますか…。（相手にしてもらえなそうだなー。）
私は今ヘッドライトユニットの分解、内部リフレクターの再メッキや改造を含めたオリジナルのライトユニットを脳内作成しています。
まずは角目ライトの内蔵フォグ部の遮光板の除去から…。
接合部のシール材、同じ物が手に入るかな？ イチコーに問い合わせてみますか…。（相手にしてもらえなそうだなー。）
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:39:36 ID:m2MHPKVH0
ﾁｯﾌﾟLEDの前段に、いずれにしろ入れなければならない
ﾜｯﾃｰｼﾞ考慮したﾁｯﾌﾟ抵抗を入れて電流制限する場合不要
面倒だからやらんけど
ﾜｯﾃｰｼﾞ考慮したﾁｯﾌﾟ抵抗を入れて電流制限する場合不要
面倒だからやらんけど
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:46:57 ID:bFvNAYnY0
九州オフ是非実現させてくれ
熊本住人より
福岡でも行くよ
熊本住人より
福岡でも行くよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:53:26 ID:l+hdSWZq0
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part16【RB26DETT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111766262/934
より誘導されました。
質問させてください。
C33ローレル(RB20DET)でＭＴに換装してます。
クラッチなんですが、強化とショップオリジナルのフライホイールいれてます。
ビックオペレーティングシリンダー付けてない
こないだピボットが折れたので修理したのですが、クラッチペダルのふみ具合にまだ違和感残るのです。
たまにクラッチが切れない時もあります。
ピボット以外にクラッチが切れない原因で考えられる個所はどこでしょうか？
クラッチのふみ具合なんですが、最初は大丈夫なんですが、走っている内に
フニャっとした感じになります。
軽く足を乗せるとスススと入っていく感じです。
(クラッチの切れるポイントが奥になる？そんな感じです。)
もう一度踏みなおすとちゃんと切れたりします。
ちなみにエア抜きはしました。
走行不能になるんじゃないかと、不安で仕方ないです。。。
どなたか助言をお願いします。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111766262/934
より誘導されました。
質問させてください。
C33ローレル(RB20DET)でＭＴに換装してます。
クラッチなんですが、強化とショップオリジナルのフライホイールいれてます。
ビックオペレーティングシリンダー付けてない
こないだピボットが折れたので修理したのですが、クラッチペダルのふみ具合にまだ違和感残るのです。
たまにクラッチが切れない時もあります。
ピボット以外にクラッチが切れない原因で考えられる個所はどこでしょうか？
クラッチのふみ具合なんですが、最初は大丈夫なんですが、走っている内に
フニャっとした感じになります。
軽く足を乗せるとスススと入っていく感じです。
(クラッチの切れるポイントが奥になる？そんな感じです。)
もう一度踏みなおすとちゃんと切れたりします。
ちなみにエア抜きはしました。
走行不能になるんじゃないかと、不安で仕方ないです。。。
どなたか助言をお願いします。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:49:06 ID:nb7gWmVXO
>>65
シリンダーのOHはしましたか？
ホースも交換した方がいいと思います。
あと、クラッチカバーのダイヤフラムがへたってくると、繋がる位置と切れる位置が毎回変わってきて、ミッションが抜けにくくなりといった症状がでますね。
シリンダーのOHはしましたか？
ホースも交換した方がいいと思います。
あと、クラッチカバーのダイヤフラムがへたってくると、繋がる位置と切れる位置が毎回変わってきて、ミッションが抜けにくくなりといった症状がでますね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:02:06 ID:l+hdSWZq0
>>66
シリンダーは新品に交換したした。
あと、ホース、マスターも交換しました。
となるとクラッチカバーに原因があるんでしょうか。
強化いれるとカバーもへたってくるんですか？
そのへんよくわからないんですが。。。
シリンダーは新品に交換したした。
あと、ホース、マスターも交換しました。
となるとクラッチカバーに原因があるんでしょうか。
強化いれるとカバーもへたってくるんですか？
そのへんよくわからないんですが。。。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:18:56 ID:MrgxXttu0
組んだ工場に相談した方が良いんじゃないのかなぁ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:24:33 ID:nb7gWmVXO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 10:51:53 ID:l+hdSWZq0
クラッチカバーたぶん交換してるかも。
ニスモのクラッチなんですけど。
ちょっと確認しときます。
>>68
組んだ工場と別のところに修理お願いするつもりです。
ある程度は原因をつきとめよと思いまして。
それに、普段乗る時も走行不能に陥らない為にも情報を集めてます。
ニスモのクラッチなんですけど。
ちょっと確認しときます。
>>68
組んだ工場と別のところに修理お願いするつもりです。
ある程度は原因をつきとめよと思いまして。
それに、普段乗る時も走行不能に陥らない為にも情報を集めてます。
70>>
クラッチペダルブラケットにクラックが入ってませんか？
その場合もクラッチペダルがフニャっとしてクラッチが切れなくなる
ことがあります。
R32ならNISMOから強化品がでてますがC33の設定はないですね。。。
クラッチペダルブラケットにクラックが入ってませんか？
その場合もクラッチペダルがフニャっとしてクラッチが切れなくなる
ことがあります。
R32ならNISMOから強化品がでてますがC33の設定はないですね。。。
似たような症状を経験したことがありますよ。
最終的にはペダルが半分くらいしか戻ってこなくなって、踏んでもクラッチはつながったまま。ギヤ入れられず。
路上ストップして生き恥晒しました。。。
戻ってこないペダルを足を引っ掛けて強制的に戻し、踏み直したらどーにかギヤが入ったので無事に帰れましたけど。
交換してもらった店が少々キナ臭いです。
仰る通り、別の店で診てもらったほうが良いかと。
最終的にはペダルが半分くらいしか戻ってこなくなって、踏んでもクラッチはつながったまま。ギヤ入れられず。
路上ストップして生き恥晒しました。。。
戻ってこないペダルを足を引っ掛けて強制的に戻し、踏み直したらどーにかギヤが入ったので無事に帰れましたけど。
交換してもらった店が少々キナ臭いです。
仰る通り、別の店で診てもらったほうが良いかと。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 14:22:30 ID:l+hdSWZq0
>>71
ソレが怪しいですね。
そのへんを重点的に調べてみます。
>>72
マスター、レリーズは交換したので大丈夫だと思いますよ。
しかし、路上で立ち往生は一番怖いですねｗ
最近運転しながらその事ばかり考えてますよｗ
古いくるまだし仕方ないか_|￣|○
レスありがとうございました。
少し希望が見えてきました。
原因がわからなかったら、車を手放そうかと考えてましたｗ
ソレが怪しいですね。
そのへんを重点的に調べてみます。
>>72
マスター、レリーズは交換したので大丈夫だと思いますよ。
しかし、路上で立ち往生は一番怖いですねｗ
最近運転しながらその事ばかり考えてますよｗ
古いくるまだし仕方ないか_|￣|○
レスありがとうございました。
少し希望が見えてきました。
原因がわからなかったら、車を手放そうかと考えてましたｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:11:35 ID:NcWe7e4P0
>>75
後期プロ目ですか？ 私は前期のプロ目と角目は所持しておりますが、後期プロ目は外から眺めたことしかありません。（手に取って中を覗いてみたりしたことが無い）
今現在、前期プロ目を膝のうえに乗せた状態で書き込んでおります。
解体屋、中古パーツ屋で多数の前期プロ目左右セットを見てきましたが、どうゆうわけか左目になんらかの病気が発生していることが多いのです。
プロジェクターレンズの白濁、ハイビーム側リフレクターのひび割れ、ローとハイの中間部分のメッキ剥離等。
プロジェクターレンズの脱落も見たことがありますが、ひび割れはみたことがないです。
左目のほうがライト内部で発生する熱量が高く、結果としてトラブルが多いのだろうかと思ったことがありますが、どっちかと言うと逆ですよねぇ…
レンズはライト内部で円筒状の金属ステーの先にはまりこんでいます。
寒冷地等でライトユニットがキンキンに冷えた状態で、定格を超えたハイワッテージバルブを点灯させ、急激に想定されている以上の熱を加えるようなことをしたら…
膨張した金属ステーが温度差で弱くなっているレンズに亀裂を入れるような結果を招くかもしれません。
亀裂が入ったことで応力の逃げができたはずなので、今後亀裂が進行することは無い、と断言してあげたいのですけれども…。
亀裂の入り方にも依りますし、なんとも…。
後期プロ目ですか？ 私は前期のプロ目と角目は所持しておりますが、後期プロ目は外から眺めたことしかありません。（手に取って中を覗いてみたりしたことが無い）
今現在、前期プロ目を膝のうえに乗せた状態で書き込んでおります。
解体屋、中古パーツ屋で多数の前期プロ目左右セットを見てきましたが、どうゆうわけか左目になんらかの病気が発生していることが多いのです。
プロジェクターレンズの白濁、ハイビーム側リフレクターのひび割れ、ローとハイの中間部分のメッキ剥離等。
プロジェクターレンズの脱落も見たことがありますが、ひび割れはみたことがないです。
左目のほうがライト内部で発生する熱量が高く、結果としてトラブルが多いのだろうかと思ったことがありますが、どっちかと言うと逆ですよねぇ…
レンズはライト内部で円筒状の金属ステーの先にはまりこんでいます。
寒冷地等でライトユニットがキンキンに冷えた状態で、定格を超えたハイワッテージバルブを点灯させ、急激に想定されている以上の熱を加えるようなことをしたら…
膨張した金属ステーが温度差で弱くなっているレンズに亀裂を入れるような結果を招くかもしれません。
亀裂が入ったことで応力の逃げができたはずなので、今後亀裂が進行することは無い、と断言してあげたいのですけれども…。
亀裂の入り方にも依りますし、なんとも…。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:23:19 ID:B3/eJzTX0
ヤフオクでＥＴＣ落札～。中古やけど。
よ～しマジでＥＴＣ付けちゃうゾ～。
届くのが楽しみぃ。
別の車に先にＥＴＣ付けたもんだから､高速乗るときはそっちの車利用だった今日この頃。
久しぶりにスカちゃんで高速走行しちゃうゾ～！
よ～しマジでＥＴＣ付けちゃうゾ～。
届くのが楽しみぃ。
別の車に先にＥＴＣ付けたもんだから､高速乗るときはそっちの車利用だった今日この頃。
久しぶりにスカちゃんで高速走行しちゃうゾ～！
>>77 投光機氏
レスありがとうございますです。
左目のレンズ内側全体が曇ってるような感じもあるんですよ。
ポジ球点けると右よりも白濁してるような感じですし。白内障とかって
プロジェクターレンズだけが白くなるんですよね？
先日ロービームのバルブを交換した際、取り付け部の金具がぷらぷら
しとりまして・・・
納車から約２週間、ほんとに楽しい車で。解体屋で左目探します・・・
レスありがとうございますです。
左目のレンズ内側全体が曇ってるような感じもあるんですよ。
ポジ球点けると右よりも白濁してるような感じですし。白内障とかって
プロジェクターレンズだけが白くなるんですよね？
先日ロービームのバルブを交換した際、取り付け部の金具がぷらぷら
しとりまして・・・
納車から約２週間、ほんとに楽しい車で。解体屋で左目探します・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 01:37:01 ID:kCWy6pRT0
>>77 投光機氏
７年位前Dに居た頃の話。
（車両正面からみて）左側の球が切れ易いのなんでよ？
って話になったとき、サービスの主任曰く
”バッテリー側だから電圧が高いんだよ”。
測ると確かに電圧が高いんだ罠。
（車両の状態でかなり変わるが。。。。計測した車両で 0.2V違ってた）
もし、言っているのがバッテリー側のライトの事ならばこの辺りに原因が
あるのでは？
後はハーネスの劣化で”ハーネスそのものの”抵抗が大きくなってきているか
かな？
７年位前Dに居た頃の話。
（車両正面からみて）左側の球が切れ易いのなんでよ？
って話になったとき、サービスの主任曰く
”バッテリー側だから電圧が高いんだよ”。
測ると確かに電圧が高いんだ罠。
（車両の状態でかなり変わるが。。。。計測した車両で 0.2V違ってた）
もし、言っているのがバッテリー側のライトの事ならばこの辺りに原因が
あるのでは？
後はハーネスの劣化で”ハーネスそのものの”抵抗が大きくなってきているか
かな？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:36:07 ID:nJtIqH1C0
突然だけど赤HNRさんが管理する
R32うｐろーだ内に登録？されてる「Gallery from Uploder」
の中で自分で「これはかっこいい」と思ったR32はどれ？
ってこの中に何台のオーナーさんが今もR32に乗っているんだろう･･･ｷﾆﾅﾙ
しかし懐かしいコテハンさんばっかりだな。
R32うｐろーだ内に登録？されてる「Gallery from Uploder」
の中で自分で「これはかっこいい」と思ったR32はどれ？
ってこの中に何台のオーナーさんが今もR32に乗っているんだろう･･･ｷﾆﾅﾙ
しかし懐かしいコテハンさんばっかりだな。
83 ："元"北陸在住＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/18(土) 04:44:13 ID:gIbq9pZb0
引越しに伴い、プロバイダがかわった為、今まで来れませんですた。
ぶっちゃけ、セフィーロ実家に置いて来ちゃって手元に無い。（つД｀）
＞プロ目
うちは逆に助手席側（バッテリーの逆側）のLoが切れた。何故？
>>81 氏が言っている、ハーネスの劣化が原因なんだろうか？
ところで、H3Cで黄色バルブの製品ってどっか、出してないんでしょうか？
ホムセンとか自動波に行っても、見当たらない･･･。orz
ぶっちゃけ、セフィーロ実家に置いて来ちゃって手元に無い。（つД｀）
＞プロ目
うちは逆に助手席側（バッテリーの逆側）のLoが切れた。何故？
>>81 氏が言っている、ハーネスの劣化が原因なんだろうか？
ところで、H3Cで黄色バルブの製品ってどっか、出してないんでしょうか？
ホムセンとか自動波に行っても、見当たらない･･･。orz
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:07:12 ID:vyE6qyL80
最近ギアをニュートラルに戻そうとすると堅くて抜けない時があります。
クラッチを踏みなおしたりすると抜けるのですが
もうクラッチがやばいのですかね？。
40000キロ位交換してないのですが
でも、普段は街乗り程度なので誰か症状の解る方ご教授頂ければと思います。
クラッチを踏みなおしたりすると抜けるのですが
もうクラッチがやばいのですかね？。
40000キロ位交換してないのですが
でも、普段は街乗り程度なので誰か症状の解る方ご教授頂ければと思います。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:35:52 ID:2CLPfrC80
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 06:53:28 ID:Pr06yie90
ギヤをリバースに入れたときのバックランプがつかないことに気がつきました。
いつからつかなくなったのやら・・・
電球を替えてもつかないままです。ヒューズもそれっぽいの見てみたんですが
特に切れてなかったです。ヒューズでしたらどれでしょうか？
電球周りの配線は特に切れてる様子はありません。
他に原因は考えられますか？
2枚乗りです。
いつからつかなくなったのやら・・・
電球を替えてもつかないままです。ヒューズもそれっぽいの見てみたんですが
特に切れてなかったです。ヒューズでしたらどれでしょうか？
電球周りの配線は特に切れてる様子はありません。
他に原因は考えられますか？
2枚乗りです。
バックランプスイッチお亡くなりですね多分。
>>81
逆なんですよそれが。室内から見て左側のライトユニットに故障が多いのです。 電圧で考えるならば逆なんですけど不思議です。
逆なんですよそれが。室内から見て左側のライトユニットに故障が多いのです。 電圧で考えるならば逆なんですけど不思議です。
連書きご容赦。
>>80
>>85
見た目にこだわりが無ければ角目に替えちゃうのもアリですね。
参考までに双方のアッシー新品価格を。
プロ目 ４９４００円
角目 ３７２００円
だったかな。構造が単純な角目のほうが安いわけです。
中古品の値段は逆に角目のほうが高いかも。
特にグリルステー付きのＮ１仕様は割高。
程度の良いブラケット無しの角目にブラケットを追加で取り寄せたほうが安くあがります。
ボンネットがノーマルならグリルステーも不要です。
>>83
ＰＩＡＡからプラズマイオンイエロー、
カーメイトからプレミアムゴールド
だったかな。Ｈ３Ｃ５５Ｗが出てますよ。
>>80
>>85
見た目にこだわりが無ければ角目に替えちゃうのもアリですね。
参考までに双方のアッシー新品価格を。
プロ目 ４９４００円
角目 ３７２００円
だったかな。構造が単純な角目のほうが安いわけです。
中古品の値段は逆に角目のほうが高いかも。
特にグリルステー付きのＮ１仕様は割高。
程度の良いブラケット無しの角目にブラケットを追加で取り寄せたほうが安くあがります。
ボンネットがノーマルならグリルステーも不要です。
>>83
ＰＩＡＡからプラズマイオンイエロー、
カーメイトからプレミアムゴールド
だったかな。Ｈ３Ｃ５５Ｗが出てますよ。
>>81氏 投光機氏
レスあがとうございめす。
すみません、語弊がありました。左側を運転席に座って左側のつもりで
書いていたのです。正しくは助手席側のライトです。
運転先側のライトは綺麗そのものなのですが・・・
あ、ちゃんと車の紹介しておきます、
平成４年の後期型。プロ目、マフラーとブローオフ以外はノーマルです。
色はガンメタ、純正フルエアロ。
それと皆様に質問ですが、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのリアウィングみたいな感じの
ウィングってメーカーなりＤラーなりでオプション設定があったのでしょうか？
自分の車についています。トランクに板金の跡などはありませんでしたので
後付けではないとおもいます。ご存知の方宜しくお願いします
レスあがとうございめす。
すみません、語弊がありました。左側を運転席に座って左側のつもりで
書いていたのです。正しくは助手席側のライトです。
運転先側のライトは綺麗そのものなのですが・・・
あ、ちゃんと車の紹介しておきます、
平成４年の後期型。プロ目、マフラーとブローオフ以外はノーマルです。
色はガンメタ、純正フルエアロ。
それと皆様に質問ですが、Ｒ３２ＧＴ－Ｒのリアウィングみたいな感じの
ウィングってメーカーなりＤラーなりでオプション設定があったのでしょうか？
自分の車についています。トランクに板金の跡などはありませんでしたので
後付けではないとおもいます。ご存知の方宜しくお願いします
>>90
私もわかりにくい書き方をしてしまいました。
助手席側です。
手元にあるプロ目も助手席側がメッキ剥離の前兆を見せています。
バッテリーからの距離による電圧ロス、ハーネス劣化による電圧低下で助手席側ライトユニットへの熱負荷は軽減されているはずなんですけど。
不思議。。。
私もわかりにくい書き方をしてしまいました。
助手席側です。
手元にあるプロ目も助手席側がメッキ剥離の前兆を見せています。
バッテリーからの距離による電圧ロス、ハーネス劣化による電圧低下で助手席側ライトユニットへの熱負荷は軽減されているはずなんですけど。
不思議。。。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:21:32 ID:v30ctMdB0
最初から社外ウィング仕様の車両といえば・・・
トミー・カイラのＭ３０か
ttp://www26.tok2.com/home/tkoct/Pdf/M30_2/M30_2-6.pdf
インパルのＲ３２Ｒくらい？
ttp://www.impul.co.jp/products/complete/r32.skyline.r.htm
GT-Rに似ているのはインパルのほうだけか。
nismoにもGT-Rに似たデザインのリアスポがあったけど
両サイドにnismoのオーナメントがついていたから
90さんが質問するまでもないしなぁ。
トミー・カイラのＭ３０か
ttp://www26.tok2.com/home/tkoct/Pdf/M30_2/M30_2-6.pdf
インパルのＲ３２Ｒくらい？
ttp://www.impul.co.jp/products/complete/r32.skyline.r.htm
GT-Rに似ているのはインパルのほうだけか。
nismoにもGT-Rに似たデザインのリアスポがあったけど
両サイドにnismoのオーナメントがついていたから
90さんが質問するまでもないしなぁ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:05:40 ID:FsVhVRx10
単純にリアスポなしで買って後付したんじゃないの？
俺は馬鹿だから3DGTウィングが良いけど
俺は馬鹿だから3DGTウィングが良いけど
ディラーがエアロバンパーとサイドステップ付の標準車に
ＢＮＲ３２のボンネ・グリル・リアスポを装着して
Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔタイプＭＲとして発売してた時もあったなぁ～。
オフの話で九州方面が賑わっていますが
浜松でオフやったら名古屋近辺の方参加可能かな？
７／１６（土曜日）を考えているのですが行っても良いよ。
・・・という方、いらっしゃいますか？
ＢＮＲ３２のボンネ・グリル・リアスポを装着して
Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔタイプＭＲとして発売してた時もあったなぁ～。
オフの話で九州方面が賑わっていますが
浜松でオフやったら名古屋近辺の方参加可能かな？
７／１６（土曜日）を考えているのですが行っても良いよ。
・・・という方、いらっしゃいますか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:36:00 ID:UPxlUkLf0
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050514024629.jpg
R32をこんな事に使っているとは．．．。
皆さんのご感想をお聞かせ下さい。
ちなみに私の感想は｢ﾜﾗﾀ｣です。
R32をこんな事に使っているとは．．．。
皆さんのご感想をお聞かせ下さい。
ちなみに私の感想は｢ﾜﾗﾀ｣です。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:55:00 ID:+PTSOi0WO
こんな仕様があったんだなと経験者の漏れが来ましたよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:56:11 ID:bhU5luow0
>>91
ライトSW部自体のメカ的要因と聞いた事有る。
ライトSW部自体のメカ的要因と聞いた事有る。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:15:36 ID:4C0buq8b0
>>94
＞ＢＮＲ３２のボンネ・グリル・リアスポを装着して
Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔタイプＭＲとして発売してた時もあったなぁ～。
Ｒ３３へのモデルチェンジ直前の頃だね、'９３年の初頭からだと思ったが・・
元々はその前年に、どっかのディーラーが始めたのをパクッたと思った。
漏れはＲ顔にして、リヤスポは普通に２本支柱のＬＥＤストップランプ付きで
頼もうとしたら、そんなことしたら納車に軽く３ヶ月以上はかかります！と言
われ、諦め普通の仕様で頼んだが・・・ Ｒ３２Ｍの掛け込み需要は凄かった
し、３３Ｍがあんなになるの分かり切ってたこともあり。ちなみに３２Ｍクー
ペは白でＭＴだと、９３年末には中古市場で新車価格より高くなっていたよ！
＞ＢＮＲ３２のボンネ・グリル・リアスポを装着して
Ｒ３２ ＧＴＳ-ｔタイプＭＲとして発売してた時もあったなぁ～。
Ｒ３３へのモデルチェンジ直前の頃だね、'９３年の初頭からだと思ったが・・
元々はその前年に、どっかのディーラーが始めたのをパクッたと思った。
漏れはＲ顔にして、リヤスポは普通に２本支柱のＬＥＤストップランプ付きで
頼もうとしたら、そんなことしたら納車に軽く３ヶ月以上はかかります！と言
われ、諦め普通の仕様で頼んだが・・・ Ｒ３２Ｍの掛け込み需要は凄かった
し、３３Ｍがあんなになるの分かり切ってたこともあり。ちなみに３２Ｍクー
ペは白でＭＴだと、９３年末には中古市場で新車価格より高くなっていたよ！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:28:10 ID:2CLPfrC80
今日は暑かった。。
まだまだＭＡＸ27度くらいだけど、
できるだけエアコンつけない派できたけど、我慢できなかった。
三十路近くなってきたせいだろな。。
しかし、そこそこ車内が冷えるまで45分くらいかかります（泣）
まだまだＭＡＸ27度くらいだけど、
できるだけエアコンつけない派できたけど、我慢できなかった。
三十路近くなってきたせいだろな。。
しかし、そこそこ車内が冷えるまで45分くらいかかります（泣）
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:31:49 ID:YRQRxf8u0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:58:36 ID:S10dMPAE0
>>99
普通に5分くらいで涼しくなるけど・・・
普通に5分くらいで涼しくなるけど・・・
ガスが抜けてる罠・・・
去年入れたけどまた抜けてる １本いっとくか・・・
去年入れたけどまた抜けてる １本いっとくか・・・
103 ：関西在住だったHCR32乗り：2005/06/18(土) 21:25:00 ID:4EyuxR3+0
俺の32はACでオートエアコンを作動させてからマニュアルモードにすると
よく冷えます。というか、そうしないと冷えません。なんででしょう？
>94
ﾉｼ
豊田から参加…したいですが、仕事の関係でどうなるか分かりません。
よく冷えます。というか、そうしないと冷えません。なんででしょう？
>94
ﾉｼ
豊田から参加…したいですが、仕事の関係でどうなるか分かりません。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:51:20 ID:2FdAC54G0
ｵｿﾞﾝ層が・・・抜けるしとはかんがって金貯めて配管修理汁
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:01:37 ID:Yt5GBlRnO
32RのRB20DETは前期、後期でCPUに違いはあるんでしょうか？？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:13:01 ID:18izwi930
↑
３２ＲのＲＢ２０ＤＥＴって？？
３２Ｒは確か３回くらいはＥＣＵ変わったような、以前ベスモで比較テスト
してたが、速さの違いはなかったっていうか、走らせてハッキリ分かる違い
はなかったかと・・・
３２Ｍも前期と後期（ＡＴとＭＴ）ではＥＣＵ違うって話だす。
萌えの後期は、最初から付いてたやつを外して予備にし、別途後期のを
手に入れＲＯＭチューンしたです。かなり前の話だけど・・・絶好調！
３２ＲのＲＢ２０ＤＥＴって？？
３２Ｒは確か３回くらいはＥＣＵ変わったような、以前ベスモで比較テスト
してたが、速さの違いはなかったっていうか、走らせてハッキリ分かる違い
はなかったかと・・・
３２Ｍも前期と後期（ＡＴとＭＴ）ではＥＣＵ違うって話だす。
萌えの後期は、最初から付いてたやつを外して予備にし、別途後期のを
手に入れＲＯＭチューンしたです。かなり前の話だけど・・・絶好調！
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:39:36 ID:qOJ2/asV0
26は6種以上ロムあった、20系も似たようなもの
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:16:52 ID:z32PGfz+0
突然すいません。銀HCR32です。
先ほど、車上荒しにあい、警察での処理を終え、ここにきました。
幸いにも被害は軽微でしたが、右リアクォーターガラスが割られてしまい、
現在モールのみの状態です。フロントドアガラス、周辺部位等は無傷です。
明日御世話になっている車屋に修理依頼に行きますが、
＊「（日産ディーラー、民間整備工場ともに）概算修理費用はどのくらいになる」
でしょうか？
皆様のアドバイスお待ちしています。愛車を自分の不注意で傷つけてしまい、
凹み気味です。反省中。
先ほど、車上荒しにあい、警察での処理を終え、ここにきました。
幸いにも被害は軽微でしたが、右リアクォーターガラスが割られてしまい、
現在モールのみの状態です。フロントドアガラス、周辺部位等は無傷です。
明日御世話になっている車屋に修理依頼に行きますが、
＊「（日産ディーラー、民間整備工場ともに）概算修理費用はどのくらいになる」
でしょうか？
皆様のアドバイスお待ちしています。愛車を自分の不注意で傷つけてしまい、
凹み気味です。反省中。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:34:01 ID:Yt5GBlRnO
>>106
>>107
ﾚｽｻﾝｸｽです。32RではGT-Rですな･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
調子が狂う等不具合がでる場合は諦めますが、なにか
効果が望めるなら後期のものに変えようかと。
社外CPUやﾛﾑﾁｭ-ﾝなら低速のﾄﾙｸの細さをｶﾊﾞｰできそう！
>>107
ﾚｽｻﾝｸｽです。32RではGT-Rですな･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
調子が狂う等不具合がでる場合は諦めますが、なにか
効果が望めるなら後期のものに変えようかと。
社外CPUやﾛﾑﾁｭ-ﾝなら低速のﾄﾙｸの細さをｶﾊﾞｰできそう！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:38:00 ID:IXv22kY90
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 06:52:45 ID:/OYydnyR0
>>108
部品と工賃ですよ。
モールは硝子とアッシーなので硝子にモールが付いてくる形です。
多分内張りの中に硝子の破片が散乱していますし室内も同じ情況だと思いますので
リヤシートを外し内張りを外して室内清掃もありますから
ディーラに出すと結構良い値段取られると思いますよ。
後は硝子の色で多少の価格の差がグレーが確か一番高いかな。
申し訳ありませんが３２って好景気だった時の時代の車なので硝子の価格はその時に付いた価格ですので
決して安くはないですよ。
ざっと全部含めて見積もっても４万～５万近くはすると下手すればそれ以上かと思いますが
ちなみに自分この時代の頃 自動車硝子屋さんに勤めていた時期がありましたので参考までにです。
部品と工賃ですよ。
モールは硝子とアッシーなので硝子にモールが付いてくる形です。
多分内張りの中に硝子の破片が散乱していますし室内も同じ情況だと思いますので
リヤシートを外し内張りを外して室内清掃もありますから
ディーラに出すと結構良い値段取られると思いますよ。
後は硝子の色で多少の価格の差がグレーが確か一番高いかな。
申し訳ありませんが３２って好景気だった時の時代の車なので硝子の価格はその時に付いた価格ですので
決して安くはないですよ。
ざっと全部含めて見積もっても４万～５万近くはすると下手すればそれ以上かと思いますが
ちなみに自分この時代の頃 自動車硝子屋さんに勤めていた時期がありましたので参考までにです。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 07:40:23 ID:J91573Tt0
>108
ほらよ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11722862
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5451177
ほらよ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m11722862
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5451177
ありゃ？エアコンで書いたの中途半端に送ってる・・・まぁ良いか
>>銀HCR32さん
車上荒し ご愁傷様でつ
もしかしたら？保険効くかもしれないので（保証はできませんが）
保険屋に確認してもらった方がいいかも
でも走行に影響する物じゃないと駄目なのかな？
エアフロとエアクリは適用なったけど
>>銀HCR32さん
車上荒し ご愁傷様でつ
もしかしたら？保険効くかもしれないので（保証はできませんが）
保険屋に確認してもらった方がいいかも
でも走行に影響する物じゃないと駄目なのかな？
エアフロとエアクリは適用なったけど
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:17:37 ID:hK5W8fVS0
>>95
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 09:17:01 ID:iPhzS6dL0
>108
ご愁傷様です…。
被害が軽微だったのが不幸中の幸いですね。
修理がなるべく安く済むようにお祈りしています。
ご愁傷様です…。
被害が軽微だったのが不幸中の幸いですね。
修理がなるべく安く済むようにお祈りしています。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:27:48 ID:HHKAKwo3O
>>95
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
118 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/19(日) 11:55:29 ID:2dGeYRKe0
>>89 投光機氏
レスサンクス。早速、探しに行ってきます。
＞助手席側のプロ目
じゃあ、うちは逆じゃないのね。吸気側だから、運転席側より、過酷な環境な
のでは？と、予想してみる。
>>99
効かなくなる前に電装屋で見てもらった方が。
>>108
ご愁傷様です。車両保険に入っていれば（気休めですけど）負担は少なく済むかも。
費用はちと、分からん、スマソ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:41:39 ID:n/Od2WTX0
スパムみたいな書き込みやめねえか？
ただでさえエアコン効かなくて暑いんだからｗ
ただでさえエアコン効かなくて暑いんだからｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:42:05 ID:Pc4rS7PX0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:49:30 ID:z32PGfz+0
>>112
御教授ありがとうございます！反省しつつ、室内清掃は自分でやります。
概算額が分かった（他のサイトでＤで12,3万でした）ので、
これから出入りしてる工場に行ってきますね。
>>113
ありがとうございます。中古部品利用も手段の一つですね。
>>114,118
御教授ありがとうございます。
車両保険が使えるかも確認してみますね。
>>116
本当にありがとうございます。
さっきここの板を見て、癒されました。
今後一切このような事態に出くわさないよう気をつけます。
皆様もくれぐれもお気をつけ下さいね。
御教授ありがとうございます！反省しつつ、室内清掃は自分でやります。
概算額が分かった（他のサイトでＤで12,3万でした）ので、
これから出入りしてる工場に行ってきますね。
>>113
ありがとうございます。中古部品利用も手段の一つですね。
>>114,118
御教授ありがとうございます。
車両保険が使えるかも確認してみますね。
>>116
本当にありがとうございます。
さっきここの板を見て、癒されました。
今後一切このような事態に出くわさないよう気をつけます。
皆様もくれぐれもお気をつけ下さいね。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 12:52:46 ID:18izwi930
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:02:01 ID:Pc4rS7PX0
>>121
御教示な。
御教示な。
124 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/19(日) 14:14:01 ID:2dGeYRKe0
エンジン始動後、FCに入れて暖気すると冷えるの早いですよ。
18.0℃から▼ボタン長押し
18.0℃から▼ボタン長押し
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:26:04 ID:BobAvyjBO
逆に冬場はFH
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:51:47 ID:691uazym0
昨日茂原サーキット走行会参加してきた。
R32Mが5,6台いたような気が。俺が車で遊びだしたころはR32Mって
いるかいないかぐらいだったのに・・・。
それだけ安くなってきたというわけですか。
ちなみに俺の32Mは元気元気。なんとか1周全部つながって（もちろん
ホームストレートでは一度戻してる。最終ヘアピンからスタートライン
まで繋げるのが結構むづいんだよね）達成感も少し得て、コースアウト
も無しで楽しく過ごせました。今日はそのMを洗車。やっぱ黒は洗うと
綺麗！
ちなみに、32GTSの人に「お。NAっすか、珍しいですね」って声かけたら
「はぁ」
とつれない返事。ツマンネ。
R32Mが5,6台いたような気が。俺が車で遊びだしたころはR32Mって
いるかいないかぐらいだったのに・・・。
それだけ安くなってきたというわけですか。
ちなみに俺の32Mは元気元気。なんとか1周全部つながって（もちろん
ホームストレートでは一度戻してる。最終ヘアピンからスタートライン
まで繋げるのが結構むづいんだよね）達成感も少し得て、コースアウト
も無しで楽しく過ごせました。今日はそのMを洗車。やっぱ黒は洗うと
綺麗！
ちなみに、32GTSの人に「お。NAっすか、珍しいですね」って声かけたら
「はぁ」
とつれない返事。ツマンネ。
申し訳ないです。日付変更になりました。
７／１６（土曜日）→７／１７（日曜日）です。
名古屋方面から参加者３人、３台は確定なので
>>103氏が参加可能であれば愛知方面からは４台ですね♪
露はまだ明けていないだろうという事で
今回は雨天でも関係ない航空自衛隊浜松広報館（無料）
ttp://www.e-switch.jp/f-map/kankou-syukuhaku/kankou-jieitai-kohokan.htm
と鰻（希望者）を食べに行こうかと。
今 詳細詰めているので来週には
R32うｐろーだ内のオフスレに載せられるかと。
７／１６（土曜日）→７／１７（日曜日）です。
名古屋方面から参加者３人、３台は確定なので
>>103氏が参加可能であれば愛知方面からは４台ですね♪
露はまだ明けていないだろうという事で
今回は雨天でも関係ない航空自衛隊浜松広報館（無料）
ttp://www.e-switch.jp/f-map/kankou-syukuhaku/kankou-jieitai-kohokan.htm
と鰻（希望者）を食べに行こうかと。
今 詳細詰めているので来週には
R32うｐろーだ内のオフスレに載せられるかと。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:15:59 ID:WOXp9mJE0
>>127 ちょくちょく動画が出てくるかた？確かミーさん？。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 18:57:23 ID:691uazym0
>130
ぐはっ
なんでわかるんや・・・そうです。
ま、分かる人には分かっちゃうか。
でも、なんか気味悪いもんですね。
ぐはっ
なんでわかるんや・・・そうです。
ま、分かる人には分かっちゃうか。
でも、なんか気味悪いもんですね。
タペットカバーのシール交換で疲れますた
工賃１ﾏｿ近くを節約と考えやってみましたが平地の駐車場なら簡単なんですけど・・・
自分の駐車場坂になってるんでホームセンターの外れで作業してますた
ちょっと必要な工具買い足しと飲み物買い作業開始
賞味３時間かからないくらいで作業完了
取り敢えずもうヤリタクネ・・・
工賃１ﾏｿ近くを節約と考えやってみましたが平地の駐車場なら簡単なんですけど・・・
自分の駐車場坂になってるんでホームセンターの外れで作業してますた
ちょっと必要な工具買い足しと飲み物買い作業開始
賞味３時間かからないくらいで作業完了
取り敢えずもうヤリタクネ・・・
一日かけてポリッシャーで磨きました、素晴らしく黒光りしてます。
元年式にしては良いツヤしてます、感動。
少々質問なのですが、純正のインタークーラーと前置きではブーストの上限が変わったりしますか？
ちなみに純正のタービンです。
元年式にしては良いツヤしてます、感動。
少々質問なのですが、純正のインタークーラーと前置きではブーストの上限が変わったりしますか？
ちなみに純正のタービンです。
リアウィングの件、ライトの件でレス下さった方ありがとうございます。
先ほどウォングステー部のシール処理をしました。
風呂場などに使うシリコン系のものです。ただガンメタに白のシール剤
をやってしまって目だってしょうがない・・・
後でマッキーで塗ります。
upロダ内にあった赤ＨＮＲ氏のフォグランプ部の蓋→金網化やってみました。
かなりイイ！です。ただ運転席側は面倒でやってません・・・
先ほどウォングステー部のシール処理をしました。
風呂場などに使うシリコン系のものです。ただガンメタに白のシール剤
をやってしまって目だってしょうがない・・・
後でマッキーで塗ります。
upロダ内にあった赤ＨＮＲ氏のフォグランプ部の蓋→金網化やってみました。
かなりイイ！です。ただ運転席側は面倒でやってません・・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:50:08 ID:TWcfTVI60
カーボンボンネット装着の人に質問ですが、購入してそのまま装着ですか？それともクリア塗装施してますか？
136 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:04:28 ID:5uRTMlG70
>135
クリア塗装しています。
ですが問題は表面よりもエンジン熱の方が深刻です。
装着してしばらくは何も対策せずにいて、表面がボロボロになってきたので
磨きを入れてクリア塗装したのですが、半年ほどで剥がれてきました。
様子を見てみると熱が溜まりやすいキャビン側が酷く、特にタービン側は
顕著に劣化が見られました。
ウチのボンネットは純正と同様に骨を組んでいるので、今では純正の遮熱材
を貼り付けています。
クリア塗装しています。
ですが問題は表面よりもエンジン熱の方が深刻です。
装着してしばらくは何も対策せずにいて、表面がボロボロになってきたので
磨きを入れてクリア塗装したのですが、半年ほどで剥がれてきました。
様子を見てみると熱が溜まりやすいキャビン側が酷く、特にタービン側は
顕著に劣化が見られました。
ウチのボンネットは純正と同様に骨を組んでいるので、今では純正の遮熱材
を貼り付けています。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:05:18 ID:m4sptW1m0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:46:55 ID:691uazym0
>137
お。そうです。
1ヒート目の雨はどうにも。って感じでしたね！
お。そうです。
1ヒート目の雨はどうにも。って感じでしたね！
140 ：http://web.hpt.jp/panchira/PAN/index01.html：2005/06/20(月) 01:11:25 ID:JHi8Ba3U0
上記ＵＲＬの３１７個のパンチラのうち、どれがいいですか？
個人的には022が萌えました
個人的には022が萌えました
>>131 すいません！気味悪いですよね。
このスレに来る人で、関東在住で上級ｸﾗｽな走りができるのって
あなたくらいなんですよね～笑
当日は自分は行ってないですけど、知り合い（青15）がもしかしたら
同じｸﾗｽで走ったかもです。
このスレに来る人で、関東在住で上級ｸﾗｽな走りができるのって
あなたくらいなんですよね～笑
当日は自分は行ってないですけど、知り合い（青15）がもしかしたら
同じｸﾗｽで走ったかもです。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:39:28 ID:oJIjB1qE0
32R純正アルミ履いたんだけどフロント左だけはみ出た
って既出？
って既出？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 11:11:09 ID:AkJ9c8wN0
>>142
個体差
個体差
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 11:25:17 ID:tKANwAuq0
>>142
マジ？
マジ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:58:24 ID:HIZ+KRq10
確認されてる既出事項では、ﾃﾞﾌの関係で後ろ（の左だったか）のはず。
履いてる人コテでも居たが、前は個体差っぽい。
履いてる人コテでも居たが、前は個体差っぽい。
今日ディーラーでメンテしてもらったら、フロントどっちもはみ出てます言われた。
タイヤサイズが225だったんで、205にしたら収まりますか？って聞いたら
いやーホイール自体少し出てますねえって言われたorz
車高下げたら納まるだろうか・・・
フロントは個体差でしたか。なんかバンパー左角付近に軽くぶつけた跡があるから
それのせいかな・・・
タイヤサイズが225だったんで、205にしたら収まりますか？って聞いたら
いやーホイール自体少し出てますねえって言われたorz
車高下げたら納まるだろうか・・・
フロントは個体差でしたか。なんかバンパー左角付近に軽くぶつけた跡があるから
それのせいかな・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:04:51 ID:T2Hc6TWO0
一度フェンダー外して外側に出るようにつけ直してみな
タイヤとフェンダーの間に鉄パイプ入れてこじれば爪も折れるしはみ出なくなるよ
タイヤとフェンダーの間に鉄パイプ入れてこじれば爪も折れるしはみ出なくなるよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:07:37 ID:5iP3OyzI0
本来４輪とも３２Ｒ純正ホイールの場合
Ｆ/２０５-５５Ｒ１６、Ｒ/２２５-５０Ｒ１６
のタイヤ履かせてギリチョンのはずなんだが
Ｆ/２０５-５５Ｒ１６、Ｒ/２２５-５０Ｒ１６
のタイヤ履かせてギリチョンのはずなんだが
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:26:46 ID:D/ygAYTb0
>>146
フェンダーモールをつけるというのはどうでしょう。
フェンダーモールをつけるというのはどうでしょう。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:07:22 ID:B1oLIQuJ0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:16:54 ID:0zZ4aGO70
32R純正 (8j+30)
32Rホイールやそれ以上のホイールサイズでツライチいう人も多いが、
基本的に加工なしでは
>>146氏のレスの認識でいるべきよ。
車高おとしてトップが収まっても厳密には下がはみ出してることも多く
そうなると車検ではねられる可能性も否定できない(文句は言えない)。
そういうのが不安なら予備のホイール確保なども視野に入れて。
32Rホイールやそれ以上のホイールサイズでツライチいう人も多いが、
基本的に加工なしでは
>>146氏のレスの認識でいるべきよ。
車高おとしてトップが収まっても厳密には下がはみ出してることも多く
そうなると車検ではねられる可能性も否定できない(文句は言えない)。
そういうのが不安なら予備のホイール確保なども視野に入れて。
一概に車高落ちてるから大丈夫ともいえないです
フェンダー部にアルミ入ってても下側出てればＮＧです
日産に入れたらＮＧ出されましたから（ｗ
そこでＺＥＬＤＡの７Ｊ オフセット３２が活躍なんですが
タイヤ細くてなんかｶｺﾜﾙｲ・・・
ツレの就職祝いに ヤフで間違って落札したタイプＭ用の
ＮＩＳＭＯテンションロッドをプレゼント
遅ればせながらなお祝いだけど喜んでくれるかなぁ
フェンダー部にアルミ入ってても下側出てればＮＧです
日産に入れたらＮＧ出されましたから（ｗ
そこでＺＥＬＤＡの７Ｊ オフセット３２が活躍なんですが
タイヤ細くてなんかｶｺﾜﾙｲ・・・
ツレの就職祝いに ヤフで間違って落札したタイプＭ用の
ＮＩＳＭＯテンションロッドをプレゼント
遅ればせながらなお祝いだけど喜んでくれるかなぁ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:32:43 ID:z4lPTqPA0
32GTS（NA）に↓のホイールをつけたいのですが、装着できるタイヤサイズを
教えて下さいm(__)m
7JJ×16 PCD：114.3 オフセット+45 4穴
足回りはすべて純正のままです。
教えて下さいm(__)m
7JJ×16 PCD：114.3 オフセット+45 4穴
足回りはすべて純正のままです。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:46:12 ID:0j8ERiRq0
>2枚4駆氏
ちょっと表現が悪かったみたいなので一応。
>>151はDラーでやりとりした時の>>146最初3行を基本認識しといたほうがいいって意味ね。
Rホイール履いてたことあるけども
Dラーで車検の時に(10年前だけど)車両見るまでもなく
「Rのホイール？車検ダメよ、戻して」いわれたから。
あと205引っ張って履いてるからOKって訳ではない。
視覚的にツラ「っぽく」見えるだけで、実はホイールが微妙に…？ってニュアンスかな。
ちょっと表現が悪かったみたいなので一応。
>>151はDラーでやりとりした時の>>146最初3行を基本認識しといたほうがいいって意味ね。
Rホイール履いてたことあるけども
Dラーで車検の時に(10年前だけど)車両見るまでもなく
「Rのホイール？車検ダメよ、戻して」いわれたから。
あと205引っ張って履いてるからOKって訳ではない。
視覚的にツラ「っぽく」見えるだけで、実はホイールが微妙に…？ってニュアンスかな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:50:55 ID:cvi/CjHG0
九州オフの話はなくなったの？
75の者ですが、たった今Ｒ３２に乗り始めて初のトラブルらしいトラブルに
出会いました。
運転席側のリアの丸目ライトの外側のレンズ内に雨が溜まってました。
リフレクターの下側ギリまで入ってました。メダカが飼えそうです。
ということで、あすＤらーにいってみますが、その前に皆様に質問させてください。
１、ストップランプ内への水進入はよくあることなのでしょうか？
２、ストップランプユニットの取り外し方分かりませんか？具具ってみましたが
分かりませんでした。外せたらウィングステーのシーリングをしたシリコン
でイケル予感がしますので。
ということで皆様宜しくお願いします。
とりあえず水はストローですって抜きました。バルブは割れずに済んでいます。
長文すむません
出会いました。
運転席側のリアの丸目ライトの外側のレンズ内に雨が溜まってました。
リフレクターの下側ギリまで入ってました。メダカが飼えそうです。
ということで、あすＤらーにいってみますが、その前に皆様に質問させてください。
１、ストップランプ内への水進入はよくあることなのでしょうか？
２、ストップランプユニットの取り外し方分かりませんか？具具ってみましたが
分かりませんでした。外せたらウィングステーのシーリングをしたシリコン
でイケル予感がしますので。
ということで皆様宜しくお願いします。
とりあえず水はストローですって抜きました。バルブは割れずに済んでいます。
長文すむません
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:06:14 ID:24w4gvm00
>>155
いや、なくなったワケではない。
前スレ、現スレでも何人か参加意思表明している
九州方面の参弐標準車乗りはいる。
あとは誰か（名無しorコテ）が主催＆幹事を名乗り
本スレ＋赤ＨＮＲ氏管理人オフミ専用ＢＢＳで
>>128 蒼スカ氏同様に企画＋告知でこのスレの住人が参加できると思われ。
いや、なくなったワケではない。
前スレ、現スレでも何人か参加意思表明している
九州方面の参弐標準車乗りはいる。
あとは誰か（名無しorコテ）が主催＆幹事を名乗り
本スレ＋赤ＨＮＲ氏管理人オフミ専用ＢＢＳで
>>128 蒼スカ氏同様に企画＋告知でこのスレの住人が参加できると思われ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 00:33:07 ID:N0jbDAmz0
>>156
あ～、それR32の持病でつ。
直すならDにてブチルゴムのテープ（つーか紐）を買ってきて
テールランプを外した上で古いブチルを取り除いて新しいブチルを
付け、元に戻せば桶♪
下手にシリコンシーラント使うと後で泣く事になるから止めた方が吉。
丁度、今の時期だと作業し易くて良い。
３時間も有れば出来るからやってみては？
あ～、それR32の持病でつ。
直すならDにてブチルゴムのテープ（つーか紐）を買ってきて
テールランプを外した上で古いブチルを取り除いて新しいブチルを
付け、元に戻せば桶♪
下手にシリコンシーラント使うと後で泣く事になるから止めた方が吉。
丁度、今の時期だと作業し易くて良い。
３時間も有れば出来るからやってみては？
>>156
テールランプの外し方
１，トランクルームの内装全部を剥ぐ
２，で、テールランプを留めているナット（片側で４つ）を外す
３，内側から徐々に力を掛けて浮かせる
４，ある程度浮いたら外側から引っ張る
で、この後は↑に書いた通り
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
連続ｶｷｺｽﾏｿ
テールランプの外し方
１，トランクルームの内装全部を剥ぐ
２，で、テールランプを留めているナット（片側で４つ）を外す
３，内側から徐々に力を掛けて浮かせる
４，ある程度浮いたら外側から引っ張る
で、この後は↑に書いた通り
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
連続ｶｷｺｽﾏｿ
>>158氏
レスありがとうです。やってみます。
スカが来てから、そういえばテールランプの点いたリアビュー眺めてなかったなー
と思い、ライトをつけて後ろに回ってみたら、ん？？
スカイラインへの愛がスカイラインを救った瞬間だなーなどと、
一人勝手に、自分がすっかりマニアになってしまったことを実感しました。
レスありがとうです。やってみます。
スカが来てから、そういえばテールランプの点いたリアビュー眺めてなかったなー
と思い、ライトをつけて後ろに回ってみたら、ん？？
スカイラインへの愛がスカイラインを救った瞬間だなーなどと、
一人勝手に、自分がすっかりマニアになってしまったことを実感しました。
>>160
私の場合、電球が砕け散ってました。
破片の摘出も含めて脱着を行ないましたが、寒い時期だった為ブチルゴムが硬くて苦労しました。
今の時期は作業中の雨がコワイ。
ドライヤーで温めながらやると楽と聞いたことがあります。
新しいブチルゴムの合わせ目を何処にもってくるかにセオリーがあったと思うのですが…板金屋さんに聞けば教えてくれるかな？
私の場合、電球が砕け散ってました。
破片の摘出も含めて脱着を行ないましたが、寒い時期だった為ブチルゴムが硬くて苦労しました。
今の時期は作業中の雨がコワイ。
ドライヤーで温めながらやると楽と聞いたことがあります。
新しいブチルゴムの合わせ目を何処にもってくるかにセオリーがあったと思うのですが…板金屋さんに聞けば教えてくれるかな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 02:34:30 ID:baJgExtt0
Rホイルってそんなに厳しいとは。。
自分は買ったときからついていて2回車検通したんですが
何も言われませんでした。民間の工場だから甘いのかもしれませんね。
自分は買ったときからついていて2回車検通したんですが
何も言われませんでした。民間の工場だから甘いのかもしれませんね。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 05:58:56 ID:fUQGlNAP0
ホイールって上から中央までがはみ出てなければokじゃなかったっけ？
鬼キャンって駄目なのか
鬼キャンって駄目なのか
>155 >157
声かける人がいなくてどうしても、って場合
声かけくらいはすることが出来ますが、
さすがに集合場所等は土地勘皆無なので無理です…。
日付はいっそのこと、中部と同じ7/17にしてしまうとか？
全国同時で各地オフってのもおもしろいかもね。
となると、首都圏組もやらないとかな・・・？
声かける人がいなくてどうしても、って場合
声かけくらいはすることが出来ますが、
さすがに集合場所等は土地勘皆無なので無理です…。
日付はいっそのこと、中部と同じ7/17にしてしまうとか？
全国同時で各地オフってのもおもしろいかもね。
となると、首都圏組もやらないとかな・・・？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 08:25:48 ID:eYf4X3SP0
連休中日ですね！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 12:38:49 ID:EaXV6HYG0
タイヤのはみ出しは、タイヤのセンター最上部で、前側に３０度、後ろ側に４０度までが検査範囲です。
フロントも同じ。
その範囲がフェーンダ－より内側に収まっていればオケ。
>165
そうなんですよね
中部地区まで行こうかなとも思ったけど
渋滞がすごそうなのと翌週に走行会が控えてるので
今回は見送りました
まぁ車があの状態でｻｷﾄ走っちゃって大丈夫なのか微妙ですが
そうなんですよね
中部地区まで行こうかなとも思ったけど
渋滞がすごそうなのと翌週に走行会が控えてるので
今回は見送りました
まぁ車があの状態でｻｷﾄ走っちゃって大丈夫なのか微妙ですが
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 14:20:16 ID:qtU00bxmO
HNR乗りさんに質問です。
アテーサオイルってトランクの右にありますが、交換はどのようにしたらよろしいですか？
初めて開けてみたら真っ黒だったので・・・
アテーサオイルってトランクの右にありますが、交換はどのようにしたらよろしいですか？
初めて開けてみたら真っ黒だったので・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 18:47:38 ID:6vb437/B0
サンルーフからの雨漏り防止できませ～ん
どうして車内に雨が流れるんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あ～、よく見たらドアからも漏れてるし・・・。
２ドア用のドアのバイザー？って買った人居ます？
いたらどれぐらいの値段か教えてください。
どうして車内に雨が流れるんだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
あ～、よく見たらドアからも漏れてるし・・・。
２ドア用のドアのバイザー？って買った人居ます？
いたらどれぐらいの値段か教えてください。
>>169
サンルーフのゴムは…単品設定無し…ガラス部にアッシーされてます…。アッシーは５４６００円または５７８００円。。。高っ。
ドアバイザーはパーツリストに載ってないです。ＯＰパーツ扱いの為でしょう。
知ってる人が誰もいなかったらＤに問い合わせるしかないですね。
サンルーフのゴムは…単品設定無し…ガラス部にアッシーされてます…。アッシーは５４６００円または５７８００円。。。高っ。
ドアバイザーはパーツリストに載ってないです。ＯＰパーツ扱いの為でしょう。
知ってる人が誰もいなかったらＤに問い合わせるしかないですね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 19:59:00 ID:Jf7DlU3f0
172 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/21(火) 20:01:09 ID:5ygznI3P0
イエローバルブ、自動波じゃ売ってない･･･。 orz
>>169
新品定価（新車当時）１万２千円です。現在は、幾分か、値上がりしてるかと･･･。
ちなみにセフィーロですが､以前、ディーラーにバイザーを注文したんですが、
在庫なし、納期不明と言われ、諦めますた。orz
補修部品扱いだと、多分、出るんじゃないかな･･･。
>>169
新品定価（新車当時）１万２千円です。現在は、幾分か、値上がりしてるかと･･･。
ちなみにセフィーロですが､以前、ディーラーにバイザーを注文したんですが、
在庫なし、納期不明と言われ、諦めますた。orz
補修部品扱いだと、多分、出るんじゃないかな･･･。
174 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/21(火) 20:02:31 ID:5ygznI3P0
>>171
被った。orz
被った。orz
>>159氏、投光機氏 ありがとうございます
たった今ブチルゴム交換してきました。今日Ｄラーに行ったら余りだからと
ただでくれました。ブチルゴムって今時の車に使われてるんでしょうか？
なんか整備効率悪い気がしますが・・・
あのー、ハザードのときの点灯するライトを、ウィンカーとストップランプ
と変えることができるシステムは何かの利益があるのでしょうか？
あれをノーマルからＯＮにしてる方います？
たった今ブチルゴム交換してきました。今日Ｄラーに行ったら余りだからと
ただでくれました。ブチルゴムって今時の車に使われてるんでしょうか？
なんか整備効率悪い気がしますが・・・
あのー、ハザードのときの点灯するライトを、ウィンカーとストップランプ
と変えることができるシステムは何かの利益があるのでしょうか？
あれをノーマルからＯＮにしてる方います？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:15:34 ID:oDTjBdxu0
皆様レスありがとうございます
サンルーフはシーリングするにしてもバイザー高いですね、
しかも在庫があるかどうかもわからないし・・・。
中古で探すかドアのヒンジを調整してどうになするか・・・。
サンルーフはシーリングするにしてもバイザー高いですね、
しかも在庫があるかどうかもわからないし・・・。
中古で探すかドアのヒンジを調整してどうになするか・・・。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:15:43 ID:8MT03fWj0
>>172
ＰＩＡＡ、カーメイトのカタログを見て取り寄せてもらうのがよいでしょう。
双方のイエローバルブを使っていたことがあるので私見ですが感想を。
色はＰＩＡＡのほうが黄色が強く、カーメイトのほうは黄色というよりゴールド。
光量はカーメイトのほうが多く感じた。
双方ともガラス部は黄色ではなく特殊コートで青色がかった虹色に見える。プロジェクターに組むなら気にならないが、角目内蔵フォグ部に組むとリフレクターに虹色の映り込みがある。
こんな感じです。
ＰＩＡＡ、カーメイトのカタログを見て取り寄せてもらうのがよいでしょう。
双方のイエローバルブを使っていたことがあるので私見ですが感想を。
色はＰＩＡＡのほうが黄色が強く、カーメイトのほうは黄色というよりゴールド。
光量はカーメイトのほうが多く感じた。
双方ともガラス部は黄色ではなく特殊コートで青色がかった虹色に見える。プロジェクターに組むなら気にならないが、角目内蔵フォグ部に組むとリフレクターに虹色の映り込みがある。
こんな感じです。
>>156
ごめん、「水はストローですって」ってとこにﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
実際、水の浸入ってどうなのかねえ。ウチのHCR32は11万キロ超だが
いまだにテールランプに水は入らない。街を走ってるとたまに
メダカが飼えそうな位チャプチャプしてる個体もあるし･･･
当たり外れが激しいのかもね。
>>162
俺のもBNR32（ただし純正OPのメッシュ）に205-55を引っ張って
履いてるけど、やっぱり微妙に出ていると思う。このまま車検に出したら
ハネられるんじゃないかなあ。
ごめん、「水はストローですって」ってとこにﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
実際、水の浸入ってどうなのかねえ。ウチのHCR32は11万キロ超だが
いまだにテールランプに水は入らない。街を走ってるとたまに
メダカが飼えそうな位チャプチャプしてる個体もあるし･･･
当たり外れが激しいのかもね。
>>162
俺のもBNR32（ただし純正OPのメッシュ）に205-55を引っ張って
履いてるけど、やっぱり微妙に出ていると思う。このまま車検に出したら
ハネられるんじゃないかなあ。
>>181
今車でファイアーハザード確認してきました。ＯＮだと普通のウィンカーのときも
ストップランプしか点滅しない上に、運転席側の点滅が早い・・・
ほんとに後続車ガクブルだと思います。
>>183
マジでビビッてしまい、指入りにくいし、スポイトも思い浮かばず、
ストローを二本繋いで何とかなりました。曲がるストローの場合、普通はくわえる方を
レンズに突っ込むと吸いやすいとおもいます。バルブが割れた場合はやめましょう。
今車でファイアーハザード確認してきました。ＯＮだと普通のウィンカーのときも
ストップランプしか点滅しない上に、運転席側の点滅が早い・・・
ほんとに後続車ガクブルだと思います。
>>183
マジでビビッてしまい、指入りにくいし、スポイトも思い浮かばず、
ストローを二本繋いで何とかなりました。曲がるストローの場合、普通はくわえる方を
レンズに突っ込むと吸いやすいとおもいます。バルブが割れた場合はやめましょう。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:35:49 ID:E2hg7fBK0
F、Rタワーバー以外でなんかお勧めのボディ補強とかないですかﾈｪ
夏ボで前後スタビか筋金君いれたりしようかと考えてはいるんだが･･･
どっちかで十分かな？
夏ボで前後スタビか筋金君いれたりしようかと考えてはいるんだが･･･
どっちかで十分かな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:41:15 ID:utxlt8qH0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:47:35 ID:R5S58HzC0
ヘッドライトが異常に暗いんで当て逃げされて光軸狂ってるのかと思ったらスモールが切れてるだけだった
つーか、スモールが切れてるだけで明るさが確保できないプロジェクターってなんなんだよorz
ライト関係ってことで便乗させてほしいんですけど前期プロ目で使える明るいスモール用のバルブでお勧めありますか？
つーか、スモールが切れてるだけで明るさが確保できないプロジェクターってなんなんだよorz
ライト関係ってことで便乗させてほしいんですけど前期プロ目で使える明るいスモール用のバルブでお勧めありますか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:54:19 ID:Jb1Ugu8M0
>>153
自分もHR32(2Dr)に7J×16履かせてますが、205/55(type-M標準)～225/50(R標準)までは
イケたはずです（自分は205）。
ただ、オフセット＋45ではかなり奥に引っ込んだ感じになると思いますよ。
5mmくらいのスペーサーかませて、純正と同じ＋40位にした方が見栄えもよろしいかと。
自分は前後+38に後ろだけ3mmスペーサー入れました。
自分もHR32(2Dr)に7J×16履かせてますが、205/55(type-M標準)～225/50(R標準)までは
イケたはずです（自分は205）。
ただ、オフセット＋45ではかなり奥に引っ込んだ感じになると思いますよ。
5mmくらいのスペーサーかませて、純正と同じ＋40位にした方が見栄えもよろしいかと。
自分は前後+38に後ろだけ3mmスペーサー入れました。
>>187
マジですか！？今見てきましたが東名製品であるかどうかは確認できませんでした。
純正品だとばかり・・・
ぐぐった時に確かにファイアーハザードという火を吹く商品はみました。
自分のは火はでません。
あ、この前燃費はかったら12.8Km/Lでした。良すぎません？
マジですか！？今見てきましたが東名製品であるかどうかは確認できませんでした。
純正品だとばかり・・・
ぐぐった時に確かにファイアーハザードという火を吹く商品はみました。
自分のは火はでません。
あ、この前燃費はかったら12.8Km/Lでした。良すぎません？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:14:07 ID:mMIIWr6d0
>>169
去年の11月だったかに割れてたのを交換した際に、全国で後二セットしかないと
いわれたが、あれは本当だったのかわからない。
なんで数がないかというと>>170のいうようにOPパーツ扱いのためだそうだ。
去年の11月だったかに割れてたのを交換した際に、全国で後二セットしかないと
いわれたが、あれは本当だったのかわからない。
なんで数がないかというと>>170のいうようにOPパーツ扱いのためだそうだ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:32:33 ID:utxlt8qH0
>>190
ランプ左右が配線で繋がってて、その中間少し左よりにスイッチボックス付いてるでしょ?
94か95年頃東名から発売、12000円くらいだったと思う。
いや、発売直後から入れてますんで。
確かに、後続車からの認知度下がると思うんでオフにしてますけどね。
ブレーキ、ウインカー、ハザードを◎ですべてまかなうことになるから、
効果としては、◎テールの更なる主張、、、ぐらいしか、、、
正常なら片方だけウインカーが早い、ってことはないよ。
普段の燃費は7.5km/l弱です
ランプ左右が配線で繋がってて、その中間少し左よりにスイッチボックス付いてるでしょ?
94か95年頃東名から発売、12000円くらいだったと思う。
いや、発売直後から入れてますんで。
確かに、後続車からの認知度下がると思うんでオフにしてますけどね。
ブレーキ、ウインカー、ハザードを◎ですべてまかなうことになるから、
効果としては、◎テールの更なる主張、、、ぐらいしか、、、
正常なら片方だけウインカーが早い、ってことはないよ。
普段の燃費は7.5km/l弱です
>>186
一時期サイドシルに発泡剤充填ってありましたよね。
板金できなくなるらしいですけど。
六点式のロールバーを組んでます。
グローブボックスは開かない、メーター周りの分解も困難。
>>188
前期プロ目のスモールは前面集光タイプの電球が良好ですよ。
電球の頭がレンズのようになっているヤツです。
一時期サイドシルに発泡剤充填ってありましたよね。
板金できなくなるらしいですけど。
六点式のロールバーを組んでます。
グローブボックスは開かない、メーター周りの分解も困難。
>>188
前期プロ目のスモールは前面集光タイプの電球が良好ですよ。
電球の頭がレンズのようになっているヤツです。
>>192
情報ありがとうございます。すっげーすっきりしました。点いてる感じはまさに192氏
の書いてあるとおりです。
当方2000回転でシフトアップなんですが、よくないですかね？もうチョイ回したほうがいいのかも・・
情報ありがとうございます。すっげーすっきりしました。点いてる感じはまさに192氏
の書いてあるとおりです。
当方2000回転でシフトアップなんですが、よくないですかね？もうチョイ回したほうがいいのかも・・
195 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/22(水) 00:00:29 ID:5ygznI3P0
196 ：& ◆2F1nYDgaQo ：2005/06/22(水) 00:12:43 ID:plw6AKGy0
>>186 >>193
車の寿命を縮める覚悟がないと発泡ウレタン充填はお勧めできないよ。
以前、どこだかのＨＰでウレタンを充填したﾛﾄﾞｽﾀの解体レポがあった。
水抜き穴を塞ぐものだから、結露した水が排出出来ないで鉄板の合わせ目
が錆の巣に。。。。
発泡ウレタンを充填する位なら某ショップのフロア補強バーの方が良いんで
ないかと。
>>194
オイル管理をしっかりやっているならもぅちょっと廻そうよ。
因みに私の場合は高速の導入路だと6500rpm@2nd辺りまで廻してまつ。（NA）
2000rpm近辺ばかりだと猿人がグズる時あるから。
>>172
どこのバルブの事さして書いてるのかな？と。
フォグ用のH3ならPIAAから今でも出てるよ。（高効率タイプ プラズマイエロー：35Wで60Wの明るさってﾔｼ）
近所の黄色帽子で注文できた。送料取られたけれどな（涙
車の寿命を縮める覚悟がないと発泡ウレタン充填はお勧めできないよ。
以前、どこだかのＨＰでウレタンを充填したﾛﾄﾞｽﾀの解体レポがあった。
水抜き穴を塞ぐものだから、結露した水が排出出来ないで鉄板の合わせ目
が錆の巣に。。。。
発泡ウレタンを充填する位なら某ショップのフロア補強バーの方が良いんで
ないかと。
>>194
オイル管理をしっかりやっているならもぅちょっと廻そうよ。
因みに私の場合は高速の導入路だと6500rpm@2nd辺りまで廻してまつ。（NA）
2000rpm近辺ばかりだと猿人がグズる時あるから。
>>172
どこのバルブの事さして書いてるのかな？と。
フォグ用のH3ならPIAAから今でも出てるよ。（高効率タイプ プラズマイエロー：35Wで60Wの明るさってﾔｼ）
近所の黄色帽子で注文できた。送料取られたけれどな（涙
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:13:22 ID:YQa2pHFXO
エアコンの↓長押しのFCって何の意味があるんだ?
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:18:20 ID:TitPuLAN0
本来FCもFHもﾒｰｶｰ側の空調動作確認用、常用は勧めない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:26:06 ID:427yfpdL0
>>169
私も漏れて、雨中駐車してるとサンルーフのスイッチから
ポタポタ落ちてきてましたが、ピラーに通ってる雨どいの
詰まりを除けば直る可能性もあるようですよ。
実際、ディーラーで診てもらって、部品交換する前に
掃除をしてみて様子をみましょうということになって、
もう一年以上雨漏りしてないです。
私も漏れて、雨中駐車してるとサンルーフのスイッチから
ポタポタ落ちてきてましたが、ピラーに通ってる雨どいの
詰まりを除けば直る可能性もあるようですよ。
実際、ディーラーで診てもらって、部品交換する前に
掃除をしてみて様子をみましょうということになって、
もう一年以上雨漏りしてないです。
200 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/06/22(水) 01:05:34 ID:5qXvkgJ60
たびたび、スマソ。
>>196
>>83 でも書きましたが、ヘッドランプ用のH3Cです。
送料、ご愁傷様です。それ、やる気なさ杉ですね･･･。
ふと、読み返してみると、 >>83 で無いって書いているのに再び自動波へ行ってる･･･。orz
>>196
>>83 でも書きましたが、ヘッドランプ用のH3Cです。
送料、ご愁傷様です。それ、やる気なさ杉ですね･･･。
ふと、読み返してみると、 >>83 で無いって書いているのに再び自動波へ行ってる･･･。orz
Ｈ３とＨ３Ｃの区別ができていない自動後退店員に遭遇したことがあります…。
ガラス部と取り付け座金の形は同じですのである程度の互換性は有りますけどね。
Ｈ３Ｃ→Ｈ３は防水性とアースを確保できるなら入れ替え可能。
Ｈ３→Ｈ３Ｃは防水性とバルブ後方のスペースを確保できるなら入れ替え可能。
ＨＩＤバーナーはＨ３タイプとして売られている物も実際はＨ３Ｃに近い形をしています。
両者の中間的な形をしたＨ３改という形式もあるんですね。。。
ガラス部と取り付け座金の形は同じですのである程度の互換性は有りますけどね。
Ｈ３Ｃ→Ｈ３は防水性とアースを確保できるなら入れ替え可能。
Ｈ３→Ｈ３Ｃは防水性とバルブ後方のスペースを確保できるなら入れ替え可能。
ＨＩＤバーナーはＨ３タイプとして売られている物も実際はＨ３Ｃに近い形をしています。
両者の中間的な形をしたＨ３改という形式もあるんですね。。。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:54:53 ID:UETSDJIE0
質問ですが、BNR純正マフラーをHCR（2D後期）に流用って可能ですか？
今APEXiのN1マフラー着けてるんですけど、タイコ吊り下げるハンガー部分（？）が取れて大穴が、、、orz
N1マフラーでは一応BNRとHCRの品番が同じなので取り付け可能と思うんですが
今APEXiのN1マフラー着けてるんですけど、タイコ吊り下げるハンガー部分（？）が取れて大穴が、、、orz
N1マフラーでは一応BNRとHCRの品番が同じなので取り付け可能と思うんですが
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 02:48:29 ID:shifjoyy0
フロントパイプ以降は基本的に同じだからほとんど付くでしょ
100円ショップでアルミテープ買って来て補修すれば安上がりだけどね
100円ショップでアルミテープ買って来て補修すれば安上がりだけどね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 07:02:40 ID:UETSDJIE0
サンクス
ハンガー部分は3本イってる（タイコ×2、タイコ直前×1）んで交換した方がよさそう
ちなみに現在タイコは牽引フックに針金で吊ってる状態
ハンガー部分は3本イってる（タイコ×2、タイコ直前×1）んで交換した方がよさそう
ちなみに現在タイコは牽引フックに針金で吊ってる状態
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:23:09 ID:BdCSYBKR0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:41:58 ID:uBIn1HhR0
よくご存知で
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 10:34:57 ID:4bCyK2Kp0
>186
こないだ某HPに触発されて、ドア開口部の鉄板の合わせ目を、
セメダインで補強してみました。
ガチガチになったわけではありませんが、効果はありましたよ。
自分としては、あまりガチガチにはしたくなかったので、
むしろちょうどいいくらいです。
1000円くらいしかかからないしね。 ← 重要
こないだ某HPに触発されて、ドア開口部の鉄板の合わせ目を、
セメダインで補強してみました。
ガチガチになったわけではありませんが、効果はありましたよ。
自分としては、あまりガチガチにはしたくなかったので、
むしろちょうどいいくらいです。
1000円くらいしかかからないしね。 ← 重要
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 10:57:16 ID:yipU2TJt0
>207
是非くわしく教えてください
是非くわしく教えてください
サイドステップをはずすと、鉄板が合わさった部分が露出します。
スポットで鉄板を合わせているのですが、
そのスポットとスポットの間にマイナスドライバーを突っ込んで広げ、
そこに接着剤を塗って、ペンチなどで閉じ、元に戻しておくだけです。
それをドア開口部の周り１周やっておきました。
私はセメダインスーパーＸを使いましたが（普通にそこらへんで売っています）、
ガチガチにしたい場合は、エポキシ系の接着剤がいいようです。
物によっては、鉄のように硬くなるものもあるみたいです。
なおペンチで閉める時、傷が付きやすいので、なんらかの対策をしたほうがいいと思います。
スポットで鉄板を合わせているのですが、
そのスポットとスポットの間にマイナスドライバーを突っ込んで広げ、
そこに接着剤を塗って、ペンチなどで閉じ、元に戻しておくだけです。
それをドア開口部の周り１周やっておきました。
私はセメダインスーパーＸを使いましたが（普通にそこらへんで売っています）、
ガチガチにしたい場合は、エポキシ系の接着剤がいいようです。
物によっては、鉄のように硬くなるものもあるみたいです。
なおペンチで閉める時、傷が付きやすいので、なんらかの対策をしたほうがいいと思います。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:55:37 ID:GNbp3mnGO
4年式後期R32タイプMの2Drです。パワーウィンドの つまみが取れてしまったので、分解して直したら、助手席側の窓が閉まらなくなってしまいました！直し方分かるかたいますか？ 当方無知なんで何も分かりません‥‥お願いします。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 12:57:26 ID:YQa2pHFXO
ドアの重さって前後期で違うよね?
それぞれガラス等の付属品全部あわせて何㌔かわかる?
それぞれガラス等の付属品全部あわせて何㌔かわかる?
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 13:53:22 ID:09/WwBha0
>210
恐らく接触不良だからまた分解してみ
恐らく接触不良だからまた分解してみ
>209
ご丁寧にありがとうございます。
晴れを待って早速やってみます、感謝してます！
ご丁寧にありがとうございます。
晴れを待って早速やってみます、感謝してます！
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 16:26:30 ID:7hpOB++vO
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:29:32 ID:ArigY0hk0
>>199
サンルーフとボディの間に絶望的な隙間があるので無理っぽいです(´･ω･`)
サンルーフとボディの間に絶望的な隙間があるので無理っぽいです(´･ω･`)
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:45:01 ID:tnyRfgWx0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:31:31 ID:tX8vHemL0
今日、前スレ後半でちょっと話題になった部品共販に行ってきた。
すると、04年02月版ＦＡＳＴで2180円となっている
ＲＢ20ＤＥのエアダクト（吸気レゾネータの一部？）が2700円、
同版で790円となっているラジエータのリターンホースが900円となっていた。
金額で考えれば少額であるが、値上がり率がスゴイので驚き、少々憤慨した。
それでも、黒いプラスチックでモール装飾がなされているマスターキー、
及びＡＡＣに繋がるヘッドカバー上のバキュームホースが
既にメーカー欠品で再生産の予定無しとなっていたことを考えれば
「部品が出てくるだけマシ」と考えるべきなのであろうか。
すると、04年02月版ＦＡＳＴで2180円となっている
ＲＢ20ＤＥのエアダクト（吸気レゾネータの一部？）が2700円、
同版で790円となっているラジエータのリターンホースが900円となっていた。
金額で考えれば少額であるが、値上がり率がスゴイので驚き、少々憤慨した。
それでも、黒いプラスチックでモール装飾がなされているマスターキー、
及びＡＡＣに繋がるヘッドカバー上のバキュームホースが
既にメーカー欠品で再生産の予定無しとなっていたことを考えれば
「部品が出てくるだけマシ」と考えるべきなのであろうか。
>>196
オイル・・・
たぶん変速機油は13年もの、発動機油は結構走ってると思われ・・・
自分で変えようと思っているものの純正品の硬度が分からず・・・
飛び石の後や、ドアのさび、リアバンパーの肌荒れを直し、気分を変えてみようと
計画中。
一つ皆様にお尋ねしやいのですが、ステアリングが左に10度ほど切れている状態で
車は直進するのですが、気持ち悪いので一回ステアリングを外し、付け直そうかと思っています。
純正ステアリングなのですが、付け直しただけでは粗い面とやハイキャスに狂いが生じることはあるのでしょうか？
Ｄラーさんに頼んだらそれなりにお金と時間が掛かりそうなので一度聞いてから考えようとおもっています。
長くなりましたが、アドバイス皆様よろしくおねがいします。
オイル・・・
たぶん変速機油は13年もの、発動機油は結構走ってると思われ・・・
自分で変えようと思っているものの純正品の硬度が分からず・・・
飛び石の後や、ドアのさび、リアバンパーの肌荒れを直し、気分を変えてみようと
計画中。
一つ皆様にお尋ねしやいのですが、ステアリングが左に10度ほど切れている状態で
車は直進するのですが、気持ち悪いので一回ステアリングを外し、付け直そうかと思っています。
純正ステアリングなのですが、付け直しただけでは粗い面とやハイキャスに狂いが生じることはあるのでしょうか？
Ｄラーさんに頼んだらそれなりにお金と時間が掛かりそうなので一度聞いてから考えようとおもっています。
長くなりましたが、アドバイス皆様よろしくおねがいします。
>>218
角目Ｎ１ライトのハウジング単品なんですけど。
書籍版パーツリストでは１８７００円なんですが、現在では２２４００円だそうです。
それでもバックオーダーが可能なだけマシなんでしょうね…。
プロ目ロービーム部のゴムカバーも７６０円が８４０円になってます。
角目Ｎ１ライトのハウジング単品なんですけど。
書籍版パーツリストでは１８７００円なんですが、現在では２２４００円だそうです。
それでもバックオーダーが可能なだけマシなんでしょうね…。
プロ目ロービーム部のゴムカバーも７６０円が８４０円になってます。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:49:48 ID:tkwR/eVe0
今日GTS25のフェンダーミラー見た。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:50:49 ID:LDwA/IurO
100㌔こえたらｷﾝｺﾝ♪って聞こえた気がするんだが幻聴だよな?
>>219
ATF13年ものかぁ。。。。。
換えるのは無理ﾎﾟ。（つーか換えられるけれどATが逝くから止めた方が吉）
猿人油は純正だと SG（SF?) 10W-30だたと思う。
漏れは一応余裕を見て 10W-40（半合成油）。198円/Lと言う激安オイルだけれど（藁
もし、相当な距離使っているﾎﾟｲなら、オイル交換のついでにフラッシングを一時間程度
やってやればベター。
HICASは過去ログで散々既出だから時間をみて読み返せば宜しいかと。
ATF13年ものかぁ。。。。。
換えるのは無理ﾎﾟ。（つーか換えられるけれどATが逝くから止めた方が吉）
猿人油は純正だと SG（SF?) 10W-30だたと思う。
漏れは一応余裕を見て 10W-40（半合成油）。198円/Lと言う激安オイルだけれど（藁
もし、相当な距離使っているﾎﾟｲなら、オイル交換のついでにフラッシングを一時間程度
やってやればベター。
HICASは過去ログで散々既出だから時間をみて読み返せば宜しいかと。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:14:37 ID:xknZqKb70
>>222
前期のMOPだった希ガス。
てか弟が何年か前に乗っていた前期タイプＭについていた。
最初は、横に乗せてもらい、「何？この音？」
嗚呼、懐かしい・・・
因みにそのＭ、エアコンあぼーん他もろもろトラブルであえなくドナドナ。
前期のMOPだった希ガス。
てか弟が何年か前に乗っていた前期タイプＭについていた。
最初は、横に乗せてもらい、「何？この音？」
嗚呼、懐かしい・・・
因みにそのＭ、エアコンあぼーん他もろもろトラブルであえなくドナドナ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:14:44 ID:29eGAmiy0
>>222
前期なら警告チャイムが鳴るよ
前期なら警告チャイムが鳴るよ
>>223
レスサンクスです。私の車はクラッチペダルがついていますが・・・
油脂類ＴってＤラーに行ったら買えますよね？ニスモのカギも注文したいので
ついでに聞いてみます。安物買いのコネ作りしてきます。
レスサンクスです。私の車はクラッチペダルがついていますが・・・
油脂類ＴってＤラーに行ったら買えますよね？ニスモのカギも注文したいので
ついでに聞いてみます。安物買いのコネ作りしてきます。
今日も雨、明日も雨。うざい・・・
でも雨の日はR32で出勤するようになったので、それもまたオツだったりします。
>>185 直６田んぼ氏
ｽﾏｿ。おいらもﾊｹﾞﾜﾛｽ＜ストロー
＞曲がるストローの場合、普通はくわえる方をレンズに突っ込むと吸いやすいとおもいます。
誰に応用編のレクチャーしてるんです？（笑）あなた、おもしろすぎ。
ト音記号のストローはどう使えば良いですか？ｗ
>>222氏
おいらのも鳴ります。リズミカルではなく、ひっかかったように鳴りますね。
き・・・んこ・・きん・・・こん。て。
でも雨の日はR32で出勤するようになったので、それもまたオツだったりします。
>>185 直６田んぼ氏
ｽﾏｿ。おいらもﾊｹﾞﾜﾛｽ＜ストロー
＞曲がるストローの場合、普通はくわえる方をレンズに突っ込むと吸いやすいとおもいます。
誰に応用編のレクチャーしてるんです？（笑）あなた、おもしろすぎ。
ト音記号のストローはどう使えば良いですか？ｗ
>>222氏
おいらのも鳴ります。リズミカルではなく、ひっかかったように鳴りますね。
き・・・んこ・・きん・・・こん。て。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:52:24 ID:AjfRBnTYO
おいらの元年式のhcr32は、ｷﾝｺﾝ鳴らないんだけど何故(?_?)
壊れてんのかな？
壊れてんのかな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:37:05 ID:CRzwVhfm0
エアコンの中央噴き出し口って新品でまだ買える？
いくらぐらいなんでしょうか？
オクで見ても意外と高いですものね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 02:48:26 ID:waAvfewg0
>>225
レスにすればド前期でも付いてない。
レスにすればド前期でも付いてない。
>>229氏
買えるよ。
中央のは値段わかりませんが、助手席側のが3000円くらいだから5,6000円くらいかな？
ちなみに助手席側の「工賃」が8000円くらい。
なので付け替えはDIYをお奨めしますよ。
買えるよ。
中央のは値段わかりませんが、助手席側のが3000円くらいだから5,6000円くらいかな？
ちなみに助手席側の「工賃」が8000円くらい。
なので付け替えはDIYをお奨めしますよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 09:13:05 ID:LDwA/IurO
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:35:04 ID:39YSSZ720
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 11:13:29 ID:vsSI4yvo0
クラッチがやばいのでディーラーに言って純正品に交換してもらうつもりなんですが、
工賃はいくらぐらいが相場でしょうか？
とういか、クラッチもミッションオイルもコミコミの相場も知りたいです。
オヤジがお得意様のディーラーで頼むんでどのくらいまで粘るべきですか？
あと、耐久性が一番いいのはやはり純正クラッチでしょうか？
工賃はいくらぐらいが相場でしょうか？
とういか、クラッチもミッションオイルもコミコミの相場も知りたいです。
オヤジがお得意様のディーラーで頼むんでどのくらいまで粘るべきですか？
あと、耐久性が一番いいのはやはり純正クラッチでしょうか？
236 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/06/23(木) 11:27:07 ID:t3NGKOFH0
>>231
日産部品で3000円程度ですた＞まん中2つセット。
交換は簡単なので（マイナスドライバーでこじればよろしい）
自分でやった方がよかです。
※ちなみに現在くっついてる奴は、取り外す際に高確率で
破損します。新品くっつけるのはパコッってはめるだけ。
日産部品で3000円程度ですた＞まん中2つセット。
交換は簡単なので（マイナスドライバーでこじればよろしい）
自分でやった方がよかです。
※ちなみに現在くっついてる奴は、取り外す際に高確率で
破損します。新品くっつけるのはパコッってはめるだけ。
237 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/06/23(木) 11:28:54 ID:t3NGKOFH0
>>235
過去の作業控えを丸写しします。
フライホイールＡＳＳＹ脱着交換３２００円
クラッチＯＨ（ディスクカバー交換込み）ＦＲ車２９２００
クラッチペダル、フルクラム、ピン、ブッシュ交換８８００円
部品はディスク、カバーはニスモの物を使ったので参考にはならないですね。
レリーズベアリングが１８５０円でした。
過去の作業控えを丸写しします。
フライホイールＡＳＳＹ脱着交換３２００円
クラッチＯＨ（ディスクカバー交換込み）ＦＲ車２９２００
クラッチペダル、フルクラム、ピン、ブッシュ交換８８００円
部品はディスク、カバーはニスモの物を使ったので参考にはならないですね。
レリーズベアリングが１８５０円でした。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:39:56 ID:N8Bh68Fc0
運転席側から助手席のドアをロックは出来ますが、
解除が出来ません（たま～～に動きます）
やっぱり接触不良ですかねぇ。
解除が出来ません（たま～～に動きます）
やっぱり接触不良ですかねぇ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:19:30 ID:q3TdxDRt0
5月末に車検を期に32Type-M廃車にしたけど
また今週日曜に平成3年式前期 Rルックを納車ですんでふたたびﾅｶｰﾏ(・∀・）
また今週日曜に平成3年式前期 Rルックを納車ですんでふたたびﾅｶｰﾏ(・∀・）
>>240
祝！
今はじめて自分でオイル交換してきました。いやー、しんどい・・・
入れたオイルは日産 ストロングＳＸ ＳＬ５Ｗ３０の４Ｌ缶を一本。
オイルフィルターも換えました。フィルター換えて４Ｌぽっきりって足りないかも。。
０ＰＴ２の記事にちょうどタイプＭが題材のものがあったのでそれを見ながらやりました。
祝！
今はじめて自分でオイル交換してきました。いやー、しんどい・・・
入れたオイルは日産 ストロングＳＸ ＳＬ５Ｗ３０の４Ｌ缶を一本。
オイルフィルターも換えました。フィルター換えて４Ｌぽっきりって足りないかも。。
０ＰＴ２の記事にちょうどタイプＭが題材のものがあったのでそれを見ながらやりました。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:56:47 ID:qzkzgpYS0
フィルター交換だと4.3lだよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:59:34 ID:boEzKQgi0
スピードメーターのワイヤーを交換しました。
部品代は5000円とちょっと。
長らく活動停止していたスピードメーターが復活。
普通に動いていることに違和感を感じまくりｗ
部品代は5000円とちょっと。
長らく活動停止していたスピードメーターが復活。
普通に動いていることに違和感を感じまくりｗ
>>242氏
まじ・・・
小さい缶のやつ買っていれます。焼きついたりしたら恐ろしいですし・・
自動後退で買ってきたとき、４Ｌ980円の鉱物油があって、それはターボには無理って店人に言われたんですが、
ほんとにだめなんでしょうか？ＳＪ(？)10ｗ３０だったと思いますが。
清浄効果がないとか言われ、とりあえず日産と書かれたものをかってきましたが・・
皆様のアドバイスがほしい次第です。よろしくおねがいします。
まじ・・・
小さい缶のやつ買っていれます。焼きついたりしたら恐ろしいですし・・
自動後退で買ってきたとき、４Ｌ980円の鉱物油があって、それはターボには無理って店人に言われたんですが、
ほんとにだめなんでしょうか？ＳＪ(？)10ｗ３０だったと思いますが。
清浄効果がないとか言われ、とりあえず日産と書かれたものをかってきましたが・・
皆様のアドバイスがほしい次第です。よろしくおねがいします。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:15:07 ID:BknDl3Is0
>>244
足りないかもとか買ってくるとか言う前に、レベルゲージで確認しろ。
足りないかもとか買ってくるとか言う前に、レベルゲージで確認しろ。
>>244
ちなみにＲ３２のメーカー指定オイルは、ＳＪより遙か下のクラスであるＳＨやＳＧやＳＥだ。
それから考えると、ＳＪでも十分すぎるほど高級オイルだぞ。
自分で整備しようとするのなら、最低限取扱説明書ぐらいはきちんと読め。
ちなみにＲ３２のメーカー指定オイルは、ＳＪより遙か下のクラスであるＳＨやＳＧやＳＥだ。
それから考えると、ＳＪでも十分すぎるほど高級オイルだぞ。
自分で整備しようとするのなら、最低限取扱説明書ぐらいはきちんと読め。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:18:16 ID:qzkzgpYS0
>244
4Lで980円クラスのオイルでも3000kで交換すれば問題ないと思われ
うちのは4000kで油圧とパワーが落ちてきてる
暑くてやる気しない・・・
4Lで980円クラスのオイルでも3000kで交換すれば問題ないと思われ
うちのは4000kで油圧とパワーが落ちてきてる
暑くてやる気しない・・・
>>245-247氏
アドバイスサンクス！
レベルゲージ見たらちゃんとＨＩまで入ってたんですけど、本来4.3Ｌ入るって言われたら
ちと不安になりまして。中古で買ったときには取説ありませんでした。
しかもあれ値段高い・・・
店員めＳＧなんてグレードは存在しないなんてほざいてました。自動後退って
どこもそんなもんなんですかねー。
アドバイスサンクス！
レベルゲージ見たらちゃんとＨＩまで入ってたんですけど、本来4.3Ｌ入るって言われたら
ちと不安になりまして。中古で買ったときには取説ありませんでした。
しかもあれ値段高い・・・
店員めＳＧなんてグレードは存在しないなんてほざいてました。自動後退って
どこもそんなもんなんですかねー。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:37:13 ID:BknDl3Is0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:05:17 ID:BknDl3Is0
>>250
取説無かったのか。
ディーラーに行けば整備書のメンテナンス情報でもコピーしてもらえないだろうか？
ヤフオクでも取説なら安値で出てるから、捜してみてもいいかもな。
取説に載っているメンテ情報ぐらいなら、ネットで検索しても見つかるとは思うが、あって困る物でもないし。
（上で指定グレードをいくつか書いたけど、ＳＥじゃなくてＳＦだったかも。どっちにしろ今は存在しないんだけどさ）
メンテナンスは色々やっていくと愛着も湧くから、色々調べたり人に聞いたりしながらでもやってみると楽しいぞ。
取説無かったのか。
ディーラーに行けば整備書のメンテナンス情報でもコピーしてもらえないだろうか？
ヤフオクでも取説なら安値で出てるから、捜してみてもいいかもな。
取説に載っているメンテ情報ぐらいなら、ネットで検索しても見つかるとは思うが、あって困る物でもないし。
（上で指定グレードをいくつか書いたけど、ＳＥじゃなくてＳＦだったかも。どっちにしろ今は存在しないんだけどさ）
メンテナンスは色々やっていくと愛着も湧くから、色々調べたり人に聞いたりしながらでもやってみると楽しいぞ。
>>240
アナタもＲ３２中毒ですか。
>>250
私も取説が無くてＤに行ったらタダでくれました。ロクな整備スキルも無いくせに整備解説書も持ってます。内外装部品の脱着方法がわかるだけでだいぶ違うのですよＤに出した時の工賃が。
バンパーとヘッドライトの脱着工賃だけで一万超えますから。
概ね一時間９０００円で算出されているそうで。３０分かかる作業は４５００円ということです。
運転席のシート脱着が４５００円なのですが、脱に１５分、着に１５分というわけですね。高っ。
ちょっと話題がズレました。ご容赦を。
アナタもＲ３２中毒ですか。
>>250
私も取説が無くてＤに行ったらタダでくれました。ロクな整備スキルも無いくせに整備解説書も持ってます。内外装部品の脱着方法がわかるだけでだいぶ違うのですよＤに出した時の工賃が。
バンパーとヘッドライトの脱着工賃だけで一万超えますから。
概ね一時間９０００円で算出されているそうで。３０分かかる作業は４５００円ということです。
運転席のシート脱着が４５００円なのですが、脱に１５分、着に１５分というわけですね。高っ。
ちょっと話題がズレました。ご容赦を。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:05:01 ID:VPlrej9L0
>>灰GTS4 ◆HNR32GpuAEさん
３０００円程度ならオクで買うより、
新品を買った方が良いですね。
ありがとうございます。
３０００円程度ならオクで買うより、
新品を買った方が良いですね。
ありがとうございます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 06:15:19 ID:RnoGvLoj0
>>253
外した時かなりの砂や埃がまわりに付いていますので
一度水でぬらしたタオル等で拭いてから取りつけた方がよろしいかと
自分もドリンクホルダーを交換しようと思って手前に引っ張ったらいきました。
破損したまま放置・・・
誰かが、ダッシュボード外さないと交換出来ないという偽情報を５年近く信じていました。
とある３２乗りに知り合った時に簡単に交換出来るよと聞かされ速攻注文
自分で作業 簡単でしたね。
それよりも５年間手付かずだったダクトを５分もかからず新品に交換出来た時はやるせない思いで一杯でした。
早くディーラの人に聞いていれば５年という長い歳月は必要なかったですね。
外した時かなりの砂や埃がまわりに付いていますので
一度水でぬらしたタオル等で拭いてから取りつけた方がよろしいかと
自分もドリンクホルダーを交換しようと思って手前に引っ張ったらいきました。
破損したまま放置・・・
誰かが、ダッシュボード外さないと交換出来ないという偽情報を５年近く信じていました。
とある３２乗りに知り合った時に簡単に交換出来るよと聞かされ速攻注文
自分で作業 簡単でしたね。
それよりも５年間手付かずだったダクトを５分もかからず新品に交換出来た時はやるせない思いで一杯でした。
早くディーラの人に聞いていれば５年という長い歳月は必要なかったですね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 06:17:20 ID:RnoGvLoj0
254です。
最近ギアをニュートラルに戻そうとすると堅くて抜けない時があります。
クラッチを踏みなおしたりすると抜けるのですが
もうクラッチがやばいのですかね？。
40000キロ位交換してないのですが
でも、普段は街乗り程度なので誰か症状の解る方ご教授頂ければと思います。
最近ギアをニュートラルに戻そうとすると堅くて抜けない時があります。
クラッチを踏みなおしたりすると抜けるのですが
もうクラッチがやばいのですかね？。
40000キロ位交換してないのですが
でも、普段は街乗り程度なので誰か症状の解る方ご教授頂ければと思います。
>>255
走行中、クラッチを踏んでからギアを抜こうとしても抜けにくい、ということですか？
クラッチが切れていないような（完全に切れていないような）印象を受けます。
それならば入りにくくもなるはずですが。
ペダルを踏んだ時に違和感や軋み音はありますか？
走行中、クラッチを踏んでからギアを抜こうとしても抜けにくい、ということですか？
クラッチが切れていないような（完全に切れていないような）印象を受けます。
それならば入りにくくもなるはずですが。
ペダルを踏んだ時に違和感や軋み音はありますか？
257 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/06/24(金) 11:09:01 ID:BZXX+tFg0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:59:15 ID:9mv282Dn0
C33ローレルにR32ミッションを乗せたいと思います。
クラッチのブラケットはnismoから発売されてる、R32用の強化品は取り付け可能でしょうか？
クラッチのブラケットはnismoから発売されてる、R32用の強化品は取り付け可能でしょうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 12:59:53 ID:9mv282Dn0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:00:17 ID:Pp/VEZ5L0
>>259
クラッチブラケットはちょっとスポット溶接増しすれば大丈夫と思われ
溶接もやってる修理工場に外して持って行くか、現場で外して頼めば
ちょちょいのちょいで安くやってくれると思われる。外したことなければ
家で１回外す練習でもして、奥ばってて取るの面倒だから
クラッチブラケットはちょっとスポット溶接増しすれば大丈夫と思われ
溶接もやってる修理工場に外して持って行くか、現場で外して頼めば
ちょちょいのちょいで安くやってくれると思われる。外したことなければ
家で１回外す練習でもして、奥ばってて取るの面倒だから
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 16:23:28 ID:pIeWNwmV0
32のGTS-TとGTS-T タイプMってなにが違うんですか？？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:30:57 ID:ph0chBOa0
GTS-Tはド前期のみ、片押しｷｬﾘﾊﾟ、4穴等々の装備簡略版
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:48:36 ID:9mv282Dn0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:03:01 ID:3BnN/PSH0
>>263
5穴だっての。ってこの話題何度目だろ・・・
5穴だっての。ってこの話題何度目だろ・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:23:37 ID:1SxEOOR9O
>>254
あの風向き調整するフィン?みたいなの簡単に取り付けれました?
あの風向き調整するフィン?みたいなの簡単に取り付けれました?
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:28:27 ID:ph0chBOa0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:32:50 ID:bgCsAyzCO
いい加減、人から聞いた話を鵜呑みにしたあげく、それを己の知識であるかのように語るのはやめて欲しいもんだな。
どっかのサイトの管理人は前期がＧＴＳ－ｔで後期がＴｙｐｅＭだとかとヌカしてたな。
どっかのサイトの管理人は前期がＧＴＳ－ｔで後期がＴｙｐｅＭだとかとヌカしてたな。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 19:35:50 ID:ph0chBOa0
とりあえずオレではないな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:16:40 ID:MmV8f4gB0
>>262
取り説読めよ。
取り説読めよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:00:11 ID:c08g0/Aj0
タイロッドエンドブーツありますよね。ちっこいやつ。
あれは、つぶれているのですが車検に通らないでしょうか？
あの、ゴムだけは販売してなさそうなので、タイロッドエンドごと？交換になるのでしょうか？
他の日産用の単品で交換しようかなぁなんて思うのですが？
あれは、つぶれているのですが車検に通らないでしょうか？
あの、ゴムだけは販売してなさそうなので、タイロッドエンドごと？交換になるのでしょうか？
他の日産用の単品で交換しようかなぁなんて思うのですが？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:20:08 ID:nJ1BySUD0
>>271
潰れていて当たり前のものが車検に通らないとは此如何に？？
＞ あの、ゴムだけは販売してなさそうなので
Dにでも逝って確認してくるがよい。
ケースバイケースだが、単品購入出来たと記憶してる。
>>268も書いてるが偽情報や噂を鵜呑みにするんじゃない。
潰れていて当たり前のものが車検に通らないとは此如何に？？
＞ あの、ゴムだけは販売してなさそうなので
Dにでも逝って確認してくるがよい。
ケースバイケースだが、単品購入出来たと記憶してる。
>>268も書いてるが偽情報や噂を鵜呑みにするんじゃない。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:24:14 ID:c08g0/Aj0
＞272
でも、グリスが漏れている状態です。
べつに、破れてつぶれていても、車検OKなんですか？
でも、グリスが漏れている状態です。
べつに、破れてつぶれていても、車検OKなんですか？
明日 ＮＩＳＭＯの２６０キロメーターに換装して
ＮＩＳＭＯテンションロッド入れるですよ
メーターの方が動くか心配だったり（ｗ
そんなスピード出ないけど気分の問題という・・・
ついでにＬＥＤランプに換えて見てどうなるか確認してみよう
面倒なんでメーター部分だけ換える予定 予算少なくて・・・
>>273
心配ならＤで聞くべきかと
それと何故ageなんでしょうか？
ＮＩＳＭＯテンションロッド入れるですよ
メーターの方が動くか心配だったり（ｗ
そんなスピード出ないけど気分の問題という・・・
ついでにＬＥＤランプに換えて見てどうなるか確認してみよう
面倒なんでメーター部分だけ換える予定 予算少なくて・・・
>>273
心配ならＤで聞くべきかと
それと何故ageなんでしょうか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 00:25:38 ID:6S7eBP/LO
>>271
私も先日交換しましたが、エンドことの交換でしたよ。
部品代で10K位でしたね。
交換は一時間もあればできます。
高速域からのブレーキでは破れているのとないのでは雲泥の差です。
車検は特に問題ありません。(私の地域では)
私も先日交換しましたが、エンドことの交換でしたよ。
部品代で10K位でしたね。
交換は一時間もあればできます。
高速域からのブレーキでは破れているのとないのでは雲泥の差です。
車検は特に問題ありません。(私の地域では)
276 ：271：2005/06/25(土) 00:49:07 ID:rDG9DNX50
>>275
わかりました。
ありがとうございます。
実は、友人がエンドごと交換していて、ここの部分だけ交換すればいいのでは？
ディーラーのメカが、「ない！全部交換したほうが、ガタもない！」
なんて、胡散臭い言い方していたので・・・
わかりました。
ありがとうございます。
実は、友人がエンドごと交換していて、ここの部分だけ交換すればいいのでは？
ディーラーのメカが、「ない！全部交換したほうが、ガタもない！」
なんて、胡散臭い言い方していたので・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:06:14 ID:toCSAZ7N0
横やりｽﾏｿ
LSDを検討ちぅだが、みなさんの意見を聞かせてください
ステージはドリフトです
おながいします。
・・・ってドリフトスレに逝けばいいのかＷ
LSDを検討ちぅだが、みなさんの意見を聞かせてください
ステージはドリフトです
おながいします。
・・・ってドリフトスレに逝けばいいのかＷ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:17:57 ID:Tp1p3kjX0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 02:43:54 ID:ON85TGR50
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 04:11:47 ID:lYNeIeet0
>>279
ﾊｹﾞﾄﾞｩ
>>277
ドリやるのに2wayLSDはあるに越したこたぁないが、無くても練習は出来る。
漏れビスカスで１年くらい毎週末練習してから入れたが、有難みがよく分かった。
オススメはOS。ATSとかのカーボンはやめとき。
ﾊｹﾞﾄﾞｩ
>>277
ドリやるのに2wayLSDはあるに越したこたぁないが、無くても練習は出来る。
漏れビスカスで１年くらい毎週末練習してから入れたが、有難みがよく分かった。
オススメはOS。ATSとかのカーボンはやめとき。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 08:53:56 ID:cum70bCI0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:16:27 ID:cTSK49ZE0
そろそろ洗車しよっと
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 09:51:50 ID:knGKKXIr0
私は洗車のついでに、ノックスドールを塗ってみようかと。
防音効果にちょっとだけ期待してます。
防音効果にちょっとだけ期待してます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:45:21 ID:rmSTf82n0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 10:56:19 ID:IqIDWInJO
洗車したいが今から仕事だ‥ｏｒｚ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:06:40 ID:IKaVNAgP0
RB26DETTは一番エンジンに負担をかけない回転数が2600って聞いたけど
RB20DETっていくつですか？
RB20DETっていくつですか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:48:35 ID:/MbbY8/p0
2ドアでエアコンなしで夏乗り切るの無理じゃね？
4ドアサンルーフ有りなら全開でなんとかなったけど2ドア無理だわ
4ドアサンルーフ有りなら全開でなんとかなったけど2ドア無理だわ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 12:30:53 ID:5yQ7Vj/H0
4ドアサンルーフ無しでエアコンが死んで耐えられなかったｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 13:30:47 ID:rlWQn9zg0
>>287
デマ、そんな回転など無い。それは燃料消費率ｸﾞﾗﾌで一番効率ｲｲ辺りかと。
デマ、そんな回転など無い。それは燃料消費率ｸﾞﾗﾌで一番効率ｲｲ辺りかと。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:12:28 ID:YB/jo30Y0
>>288
３年乗り越えましたが？
３年乗り越えましたが？
292 ：271：2005/06/25(土) 14:37:54 ID:ybNj2LNC0
では、2ドアサンルーフ エアコンありの私は・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 14:55:02 ID:s7GARDIo0
去年に引き続きエアコンエバポ？の掃除。
今年も（今さっき）家庭用クリーナーでしゅーっとひとふき。
なんとなく覗いてみると・・・・落ち葉発見。なので割り箸を突っ込んで
取っていると・・・髪の毛がうじゃうじゃと出てきました。
その後手を突っ込んで、棒を突っ込んで。小指分くらいのごみを除去。
うーーん、やっぱ分解して掃除した方がいいですかね？
いつ壊れるかわからん（4年15万キロTYPEM）けど、壊れるまでは効いて
欲しいからねー。
今年も（今さっき）家庭用クリーナーでしゅーっとひとふき。
なんとなく覗いてみると・・・・落ち葉発見。なので割り箸を突っ込んで
取っていると・・・髪の毛がうじゃうじゃと出てきました。
その後手を突っ込んで、棒を突っ込んで。小指分くらいのごみを除去。
うーーん、やっぱ分解して掃除した方がいいですかね？
いつ壊れるかわからん（4年15万キロTYPEM）けど、壊れるまでは効いて
欲しいからねー。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:09:28 ID:cuioyHpTO
エアコンのききが悪いのでスタンドでガスいれてください。と言った所、このタイプのガスはディーラーでももう 無いって言われました‥‥どこでてにはいるのでしょうか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 15:28:23 ID:5yQ7Vj/H0
>>294
電装屋なら残っていることもありますよ。
電装屋なら残っていることもありますよ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:03:05 ID:knGKKXIr0
私はエアコンコンプレッサーの交換のときに、
ヤフオクで売ってるハイドロカーボン（エアコンガス）に入れ替えました。
安かったし、半年経った今でも問題なく冷えてます。
２本使用で２１００円でした。
ヤフオクで売ってるハイドロカーボン（エアコンガス）に入れ替えました。
安かったし、半年経った今でも問題なく冷えてます。
２本使用で２１００円でした。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:33:49 ID:/MbbY8/p0
>288
根性ありますね
今日の最高気温が33度超えたし腕時計のバンドが最低まで痩せたんで無理だわ
ところでガス補充って特殊な工具が必要？
根性ありますね
今日の最高気温が33度超えたし腕時計のバンドが最低まで痩せたんで無理だわ
ところでガス補充って特殊な工具が必要？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:52:19 ID:btXnu9h00
>>271
漏れはブーツだけ交換したことが有るぞ。
知り合いの整備工場で現車見せて「ここのブーツ頼んでくれ」って言ったら２～３日で来た。
確かに日産の品番が入ってなかったから、純正では無いかもしれんが、部品商レベルでは
流通しているはず（純正社外部品とか言うヤツ）
でも、明らかなグリス漏れは車検に通らんぞ。油漏れだからな。
タイロッドブーツ位なら、見逃す可能性も有るけど。
ちなみに、リアのタイロッドエンドブーツが破けたまま車検に出したときは通った。
中のグリスが出きってただけだが（笑）
漏れはブーツだけ交換したことが有るぞ。
知り合いの整備工場で現車見せて「ここのブーツ頼んでくれ」って言ったら２～３日で来た。
確かに日産の品番が入ってなかったから、純正では無いかもしれんが、部品商レベルでは
流通しているはず（純正社外部品とか言うヤツ）
でも、明らかなグリス漏れは車検に通らんぞ。油漏れだからな。
タイロッドブーツ位なら、見逃す可能性も有るけど。
ちなみに、リアのタイロッドエンドブーツが破けたまま車検に出したときは通った。
中のグリスが出きってただけだが（笑）
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:55:12 ID:btXnu9h00
>>284投光機氏
適当に購入したＬＥＤ ２つで約￥２９００ スピードメーター側のみ交換
ホワイトだったはずなのに何故か青く光ってます
しかもタコも半分青い・・・激しくｶｺﾜﾙｲ
ＮＩＳＭＯ前期のＲ用２６０キロメーターは仕様で青いのでしょうか
ちとショボーン
もともと入ってたランプはゴム被ってますね 青い香具師 何故？
これからツレ宅で焼肉でつ
ついでに朝一でテンションロッド交換手伝ってもらおう
適当に購入したＬＥＤ ２つで約￥２９００ スピードメーター側のみ交換
ホワイトだったはずなのに何故か青く光ってます
しかもタコも半分青い・・・激しくｶｺﾜﾙｲ
ＮＩＳＭＯ前期のＲ用２６０キロメーターは仕様で青いのでしょうか
ちとショボーン
もともと入ってたランプはゴム被ってますね 青い香具師 何故？
これからツレ宅で焼肉でつ
ついでに朝一でテンションロッド交換手伝ってもらおう
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 18:33:38 ID:5yQ7Vj/H0
>>300
２枚４駆海苔氏
メーターの中に電球の光を各部に分散させるような仕組みがあるんですよ。
アクリル製かな？透明な四角い棒状の物体が各部に張り巡らされていて、それに光が伝わってメーター内各部に均等に伝わるような感じです。
でもあちこちが仕切られているので二個だけ交換するとそんな感じになるんでしょう。
ノーマルの電球に被せられている青ゴムは光の色を白っぽくする効果があります。（わずかに緑っぽい白）外すとメーターがモロに電球色になっちゃいます。。。
イジリ仲間がうらやましいです。三年前に亡くした親友と彼の銀４枚Ｍのマフラー交換を手伝った時の事を思い出しました。
２枚４駆海苔氏
メーターの中に電球の光を各部に分散させるような仕組みがあるんですよ。
アクリル製かな？透明な四角い棒状の物体が各部に張り巡らされていて、それに光が伝わってメーター内各部に均等に伝わるような感じです。
でもあちこちが仕切られているので二個だけ交換するとそんな感じになるんでしょう。
ノーマルの電球に被せられている青ゴムは光の色を白っぽくする効果があります。（わずかに緑っぽい白）外すとメーターがモロに電球色になっちゃいます。。。
イジリ仲間がうらやましいです。三年前に亡くした親友と彼の銀４枚Ｍのマフラー交換を手伝った時の事を思い出しました。
>>300
>>303
肝心な事を書き忘れまして。
白色ＬＥＤはモノにもよりますが製造誤差で青色の強弱が。。。
一個だけで見ると白く見えても二個三個並べて見ると一番青っぽい一個が人間の目にはモロに青く見えてしまうのです。
二個セットで売られている物も片方が青く見えたりします。
ノーマル電球に緑のゴムカバーを被せていたことがありますがこれはこれで中々良かった。
今はオレンジのゴムカバーを被せてます。
>>303
肝心な事を書き忘れまして。
白色ＬＥＤはモノにもよりますが製造誤差で青色の強弱が。。。
一個だけで見ると白く見えても二個三個並べて見ると一番青っぽい一個が人間の目にはモロに青く見えてしまうのです。
二個セットで売られている物も片方が青く見えたりします。
ノーマル電球に緑のゴムカバーを被せていたことがありますがこれはこれで中々良かった。
今はオレンジのゴムカバーを被せてます。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:35:52 ID:cvRYwFg/O
299氏に追加
代替ガスを入れる場合、Ｒ１２との混合は不具合が出る可能性があるのでＲ１２を抜く必要があるそうです。
なのでガス回収機がある所でＲ１２と代替ガスを入れ換えて貰えば問題無いと思われます。
代替ガスを入れる場合、Ｒ１２との混合は不具合が出る可能性があるのでＲ１２を抜く必要があるそうです。
なのでガス回収機がある所でＲ１２と代替ガスを入れ換えて貰えば問題無いと思われます。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:40:01 ID:3aL7mFZ70
>>301
できないに決まってるでしょｗ 市販ﾘﾐｯﾀｰ解除ｷｯﾄかECUﾁｭｰﾝ時
できないに決まってるでしょｗ 市販ﾘﾐｯﾀｰ解除ｷｯﾄかECUﾁｭｰﾝ時
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:23:00 ID:3aL7mFZ70
純正と同じじゃ有ったとしても意味無いじゃん ttp://www.nismo.co.jp/
310 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/06/25(土) 22:49:19 ID:/Qfo676K0
漏れのは後期だがらニスモにはラインナップがない＿|￣|○
http://www.nismo.co.jp/catalogue/r32.html
と思っていたらインパルにあった。
http://www.impul.co.jp/products/SM.htm
そうそう、リミッター解除しているのであれば車速パルスの関係上フルスケールメーターを入れたほうがいいのでしょうか？
３２の場合スピードメーター＝車速センサーなので気になります。
どなたか詳細キボンヌ。
http://www.nismo.co.jp/catalogue/r32.html
と思っていたらインパルにあった。
http://www.impul.co.jp/products/SM.htm
そうそう、リミッター解除しているのであれば車速パルスの関係上フルスケールメーターを入れたほうがいいのでしょうか？
３２の場合スピードメーター＝車速センサーなので気になります。
どなたか詳細キボンヌ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:07:27 ID:I1timiYN0
>>310
外付けのデジタルメーターなら手軽かも、と思った。
外付けのデジタルメーターなら手軽かも、と思った。
>309 銀のスカG＠雪国さん
こないだ富士走ったときは195km/hくらいまででした。
もっともエンジンの調子も疑わしかったのと、
タイヤサイズや羽根が変わってしまってるのも若干影響ありかもしれませんが…。
>310 四枚海苔さん
↑の数値はコンサルタントカプラにつけるメーターでの数値なので、
少なくてもECUまでは180km/ｈ以上の数値でも入ってきてるみたいですが…どうなんでしょ？
こないだ富士走ったときは195km/hくらいまででした。
もっともエンジンの調子も疑わしかったのと、
タイヤサイズや羽根が変わってしまってるのも若干影響ありかもしれませんが…。
>310 四枚海苔さん
↑の数値はコンサルタントカプラにつけるメーターでの数値なので、
少なくてもECUまでは180km/ｈ以上の数値でも入ってきてるみたいですが…どうなんでしょ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:26:41 ID:3aL7mFZ70
315 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/06/25(土) 23:40:01 ID:/Qfo676K0
>>311
だったらＤｅｆｉのこれ↓しかないでしょう。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/concept/concept_top.html
与太車海苔の連れが付けていますが、漏れも欲しいぐらいです。
>>312（赤ＨＮＲさん）
Ｄか整備工場に協力してもらってリフトうｐして４輪とも浮かせ、そのメーターを繋いで５速ベタ踏みすれば分かるのでは？
だったらＤｅｆｉのこれ↓しかないでしょう。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/concept/concept_top.html
与太車海苔の連れが付けていますが、漏れも欲しいぐらいです。
>>312（赤ＨＮＲさん）
Ｄか整備工場に協力してもらってリフトうｐして４輪とも浮かせ、そのメーターを繋いで５速ベタ踏みすれば分かるのでは？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:42:22 ID:3aL7mFZ70
無負荷だと壊れるよ
180ＫＭメーター・・・
確かに意味ないですね。ニスモにこだわるなら小さめのステッカーでなんとかなりそうだ
と思った俺がいる。
純正ステアリングが欲しい・・・
変な所が禿げて削れてるのです。または革の巻き替えか。
悩めるってのは面白いですなー。
確かに意味ないですね。ニスモにこだわるなら小さめのステッカーでなんとかなりそうだ
と思った俺がいる。
純正ステアリングが欲しい・・・
変な所が禿げて削れてるのです。または革の巻き替えか。
悩めるってのは面白いですなー。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:33:12 ID:+UhqtkIXO
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:44:17 ID:+UhqtkIXO
318ですが、エンジン関係吸排気含め
ノーマルでのはなしです。
デジタルメーターと、びーRリミッターカットはもらい物でした…
連投スマソ
ノーマルでのはなしです。
デジタルメーターと、びーRリミッターカットはもらい物でした…
連投スマソ
>>317
ニスモ製のステアリング。或いはニスモ製のホーンボタンを組み合わせた桃のステアリング等如何？
同じく、ニスモ製のキーはとても回し易くてヨシです。
レザーシフトノブはこの時期火傷防止でヨシなのですが頭のロゴプレートが初めから貼り付けられていて向きが変えられないのが残念。
ニスモ製のステアリング。或いはニスモ製のホーンボタンを組み合わせた桃のステアリング等如何？
同じく、ニスモ製のキーはとても回し易くてヨシです。
レザーシフトノブはこの時期火傷防止でヨシなのですが頭のロゴプレートが初めから貼り付けられていて向きが変えられないのが残念。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 01:47:43 ID:FNjpxFqq0
180と0のちょうど中間ぐらいを指していた。
（時計の四角のちょうど左上の位置）
そんなマフラーを変えただけの25s
（時計の四角のちょうど左上の位置）
そんなマフラーを変えただけの25s
>>320投光機氏
ニスモのステアって純正品みたいに見えます？Ｒ３２に乗り始めてから、
車の純正品のありがたみがわかりましたよ(いろんな意味で)。それでしばらくは純正にこだわってみようかと。
それから、ただの感想なんですが、はじめてタイプＭを近くで見たとき、
純正ホイールのスポークとブレーキキャリパーとの隙間の無さにえらく感動しました。
まあ他の車がどうだかは分かりませんが。同じこと思った人っているんでしょうか？
ニスモのステアって純正品みたいに見えます？Ｒ３２に乗り始めてから、
車の純正品のありがたみがわかりましたよ(いろんな意味で)。それでしばらくは純正にこだわってみようかと。
それから、ただの感想なんですが、はじめてタイプＭを近くで見たとき、
純正ホイールのスポークとブレーキキャリパーとの隙間の無さにえらく感動しました。
まあ他の車がどうだかは分かりませんが。同じこと思った人っているんでしょうか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:28:34 ID:auR08maz0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:29:15 ID:auR08maz0
>>324
ほんろうに＞ほんとうに
ほんろうに＞ほんとうに
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 03:16:18 ID:PlKvv/+E0
>>312
確かにＥＣＵロムにも１８０キロ以上のデータは入ってきると思った
よく速度リミッターカットっていうけど、あれ正確にはカットじゃなくて
リミッター効くレベルを１８０キロから上げてるだけだと思ったし
確か上限限度の５１２キロくらいだったか？その速度まで出ればリミッター
が効くハズ
アフターの速度メーター（パネルごと）にすると、やっぱオドメーターが０に
戻っちゃうのかな？
確かにＥＣＵロムにも１８０キロ以上のデータは入ってきると思った
よく速度リミッターカットっていうけど、あれ正確にはカットじゃなくて
リミッター効くレベルを１８０キロから上げてるだけだと思ったし
確か上限限度の５１２キロくらいだったか？その速度まで出ればリミッター
が効くハズ
アフターの速度メーター（パネルごと）にすると、やっぱオドメーターが０に
戻っちゃうのかな？
327 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 04:34:36 ID:AJZ013vO0
>326
世話になっている社長がそんなようなことを言ってた気がします。
ちなみに私のスカは現在300km/hがリミッターとして設定されているらしいです。
そんなスピード出ねぇよ(;´д｀)
ちなみにメーターを新品交換＝オド0kmです。
世話になっている社長がそんなようなことを言ってた気がします。
ちなみに私のスカは現在300km/hがリミッターとして設定されているらしいです。
そんなスピード出ねぇよ(;´д｀)
ちなみにメーターを新品交換＝オド0kmです。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:22:15 ID:OI3j3ms30
今年の夏は可なりやヴぁそうだな……
もうすでにエアコンなしじゃ耐えられん
もうすでにエアコンなしじゃ耐えられん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 06:57:51 ID:Hmmsx1Nk0
>>256
返事遅れて申し訳ございません。
１速は入りずらい部分がありますが踏み直してやるとスムーズに入ります。
頻繁に起こらず時々ですね。
ペダルを踏んだ時の違和感や軋み音はこれと言ってありません。
何が原因なんだろう。
>>274
自分は以前にあったケイズの300Ｋｍ/ｈです。
今もあるのかな？
マインズのＶＸ-ＲＯＭを使ってリミッター切っています。
かなり正確で260Ｋｍまでは誤差はありませんでした。
その上は踏んでいないので未計測ですが
車がやばそうですから・・・
この上は多分、どのメーターでも誤差が出る領域ですよね。
返事遅れて申し訳ございません。
１速は入りずらい部分がありますが踏み直してやるとスムーズに入ります。
頻繁に起こらず時々ですね。
ペダルを踏んだ時の違和感や軋み音はこれと言ってありません。
何が原因なんだろう。
>>274
自分は以前にあったケイズの300Ｋｍ/ｈです。
今もあるのかな？
マインズのＶＸ-ＲＯＭを使ってリミッター切っています。
かなり正確で260Ｋｍまでは誤差はありませんでした。
その上は踏んでいないので未計測ですが
車がやばそうですから・・・
この上は多分、どのメーターでも誤差が出る領域ですよね。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:09:42 ID:PE4DmrjX0
真冬にリアに馬掛けて5速で踏んだら純正メーターで7時過ぎくらいまで回りましたよ
今じゃ猛暑＆不調でブースト0.6しかかからないしエンジン終わったくさい・・・orz
今じゃ猛暑＆不調でブースト0.6しかかからないしエンジン終わったくさい・・・orz
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 08:24:31 ID:PlKvv/+E0
>>329
国産車のメーターは昔かなり正確だよ、タイヤの外経変えてなけりゃー
だいたい実測はメーター読みの９５％前後。これはかなり正確だと思って
いいそう。かつてベス○カー誌でテストしてたけど、各メーカーの車両
とも、メーター読み１００ｋｍ/ｈで実測９２～９６ｋｍ/ｈくらいだった。
いちばんあってはいけないのは、メーター読みより実測値のが上回ってし
まうこと。
あとよく社外のアフター品の方が正確だなんて話を聞くが、それはないと
思うね（実際に光電管で測定したことがあるのか？）。それ程までに今の
純正メーターは誤差が少なく正確だ。漏れの知合いで、ＢＮＲ３２にニス
モのフルスケールメーターで装着してもらって、旧ＦＩＳＣＯのストレート
エンドでメーター読み２７０ｋｍ/ｈを余裕で超えたと・・・クルマは軽い
ブーストｕｐ程度なのに。谷田部で走らせても、せいぜいよくて２５０ｋｍ
/ｈ出るか出ないかだろうに。
それでも大昔のイタ車なんかは、メーター読み２８０ｋｍでも実測は２３０ｋ
やっと出る程度、ＡＭＧメルセデスでさえ、メーター読み２５０ｋで実測２２
０ｋちょいだった（かつてのＣＧ誌テストデータ）の考えれば、かなりマシな
方だろうけど。
国産車のメーターは昔かなり正確だよ、タイヤの外経変えてなけりゃー
だいたい実測はメーター読みの９５％前後。これはかなり正確だと思って
いいそう。かつてベス○カー誌でテストしてたけど、各メーカーの車両
とも、メーター読み１００ｋｍ/ｈで実測９２～９６ｋｍ/ｈくらいだった。
いちばんあってはいけないのは、メーター読みより実測値のが上回ってし
まうこと。
あとよく社外のアフター品の方が正確だなんて話を聞くが、それはないと
思うね（実際に光電管で測定したことがあるのか？）。それ程までに今の
純正メーターは誤差が少なく正確だ。漏れの知合いで、ＢＮＲ３２にニス
モのフルスケールメーターで装着してもらって、旧ＦＩＳＣＯのストレート
エンドでメーター読み２７０ｋｍ/ｈを余裕で超えたと・・・クルマは軽い
ブーストｕｐ程度なのに。谷田部で走らせても、せいぜいよくて２５０ｋｍ
/ｈ出るか出ないかだろうに。
それでも大昔のイタ車なんかは、メーター読み２８０ｋｍでも実測は２３０ｋ
やっと出る程度、ＡＭＧメルセデスでさえ、メーター読み２５０ｋで実測２２
０ｋちょいだった（かつてのＣＧ誌テストデータ）の考えれば、かなりマシな
方だろうけど。
>>323
私も基本的には純正品、又はニスモ製品を好みます。
Ｄでの整備を断られるのは困るので。
ステアリングのデザインはカタログかＨＰを見て下さい。
Ｆキャリパー＆ローターをＲ用に換装してますがさらにギリギリで恐ろしいのでスペーサーはさんでます。
私も基本的には純正品、又はニスモ製品を好みます。
Ｄでの整備を断られるのは困るので。
ステアリングのデザインはカタログかＨＰを見て下さい。
Ｆキャリパー＆ローターをＲ用に換装してますがさらにギリギリで恐ろしいのでスペーサーはさんでます。
>>128
>>322
蒼スカ氏主催の浜松オフ、何とかオフ初参加できそうです。
関西方面からです。よろしくお願い致します。m(_ _)m
詳細はオフ専ＢＢＳに移行して、
（浜松西Ｉ・Ｃ？）集合時間等の詳細分かると助かります。
くれぐれも当日は安全運転で逝こうと思います。
ちなみにスレで盛り上がってる
エアコンは只今絶好調。直しておいてよかったと思う今日この頃。
>>322
蒼スカ氏主催の浜松オフ、何とかオフ初参加できそうです。
関西方面からです。よろしくお願い致します。m(_ _)m
詳細はオフ専ＢＢＳに移行して、
（浜松西Ｉ・Ｃ？）集合時間等の詳細分かると助かります。
くれぐれも当日は安全運転で逝こうと思います。
ちなみにスレで盛り上がってる
エアコンは只今絶好調。直しておいてよかったと思う今日この頃。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:04:45 ID:P0F6Soid0
>>331
昔、ツレと高速で併走してた時に電話で速度を聞いたことがある。
「三菱＝トヨタ＝日産×1.1」こんな感じだったかな。
自分が先頭走ると、後ろからペース遅いって言われるし、
逆だと「みんな飛ばしてんなぁ」と思う事もしばしば。
スカイライン、マーチ、ブルーバードでも同じ傾向だったんで
メーカーの基準がそうなんだろうと思う。
ちなみにメーター誤差だが、ホンダ車にタイミングライト当ててみると
純正タコは１０％増し表示になってた（笑）
昔、ツレと高速で併走してた時に電話で速度を聞いたことがある。
「三菱＝トヨタ＝日産×1.1」こんな感じだったかな。
自分が先頭走ると、後ろからペース遅いって言われるし、
逆だと「みんな飛ばしてんなぁ」と思う事もしばしば。
スカイライン、マーチ、ブルーバードでも同じ傾向だったんで
メーカーの基準がそうなんだろうと思う。
ちなみにメーター誤差だが、ホンダ車にタイミングライト当ててみると
純正タコは１０％増し表示になってた（笑）
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 11:36:00 ID:2UBxU3NL0
>334
漏れも5月の車検でエアコンのアクチュエータ交換した方がいいと言われて
直しておいたので、快適。28度でも寒いくらいだ。
漏れも5月の車検でエアコンのアクチュエータ交換した方がいいと言われて
直しておいたので、快適。28度でも寒いくらいだ。
みんなでエアコンの話で盛り上がっているようですが・・・、
エアコン直さずにHKSのEVC4買っちゃいました。
ｲﾔｯﾎｩｩｩ!!!!・・・・・・・・ｸﾞﾊｯ・・・・
エアコン直さずにHKSのEVC4買っちゃいました。
ｲﾔｯﾎｩｩｩ!!!!・・・・・・・・ｸﾞﾊｯ・・・・
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:10:55 ID:3WsCVTxv0
メーター誤差・・よく国道に設置されているスピードガンと
比べるけど、ほぼ電光掲示と一緒か、少しメーターのほうが速いくらいです。
体感スピードも結構速い。車高ダウン＋社外シートで低くなってる、
ライト暗い、給排気の音大きい・・。
快適系な車に乗っている人を乗せると「え？これで60キロしか出てないの？？」
とか驚かれます。
比べるけど、ほぼ電光掲示と一緒か、少しメーターのほうが速いくらいです。
体感スピードも結構速い。車高ダウン＋社外シートで低くなってる、
ライト暗い、給排気の音大きい・・。
快適系な車に乗っている人を乗せると「え？これで60キロしか出てないの？？」
とか驚かれます。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:55:12 ID:FC66ljOW0
エアコンはもういいよ・・・
ガス入れてごまかそうとしたらコンプレッサーが回ってないしもう駄目
車内に扇風機つけたら熱風で余計気持ち悪くなるし
ガス入れてごまかそうとしたらコンプレッサーが回ってないしもう駄目
車内に扇風機つけたら熱風で余計気持ち悪くなるし
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:11:03 ID:YV92NAv10
昨日車内にゴキが出た・・・ネタではありません
タイプＭ、運転中なんとなく左の視野に黒く動くものが・・・
げ～～ゴキブリがこっちへ！高速道路だったのでもうどうしようかと
慌ててパーキングに止めてみたものの行方不明
ゴキブリホイホイ買って帰った俺はいったい・・・
タマゴ産みませんように、今日は乗りません。
タイプＭ、運転中なんとなく左の視野に黒く動くものが・・・
げ～～ゴキブリがこっちへ！高速道路だったのでもうどうしようかと
慌ててパーキングに止めてみたものの行方不明
ゴキブリホイホイ買って帰った俺はいったい・・・
タマゴ産みませんように、今日は乗りません。
>>329
以前私がクラッチ絡みで生き恥（路上ストップ）を晒した時の詳細が
>>72
>>73
に書いてあります。
この時のトラブルの後日、クラッチのつながり具合に違和感を感じ、（遊び範囲の増大、半クラ範囲の減少）ディスク＆カバーの交換前提で赤舞台に出した所、
クラッチペダルブラケットの割れ
カバーダイヤフラムの局所的なヘタリ
ディスク残量ほぼゼロ
レリーズベアリング内輪がムーンサルト回転
フライホイール表面に微細なクラック（シワがよったような感じ）
という恐るべき有様でした。
元はドリ車だったんでしょうね。
ペダルブラケットの割れによるクラッチ切れ不良はＲ３２の持病のようで、まずはココをチェックしてみては？
以前私がクラッチ絡みで生き恥（路上ストップ）を晒した時の詳細が
>>72
>>73
に書いてあります。
この時のトラブルの後日、クラッチのつながり具合に違和感を感じ、（遊び範囲の増大、半クラ範囲の減少）ディスク＆カバーの交換前提で赤舞台に出した所、
クラッチペダルブラケットの割れ
カバーダイヤフラムの局所的なヘタリ
ディスク残量ほぼゼロ
レリーズベアリング内輪がムーンサルト回転
フライホイール表面に微細なクラック（シワがよったような感じ）
という恐るべき有様でした。
元はドリ車だったんでしょうね。
ペダルブラケットの割れによるクラッチ切れ不良はＲ３２の持病のようで、まずはココをチェックしてみては？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 15:07:39 ID:FyErX2cY0
>340
うわーご愁傷様。
でも1匹見たら30匹っていうからね。
バルサンとか（卵まで退治とかいうの）焚いた方がいいと思う。
うわーご愁傷様。
でも1匹見たら30匹っていうからね。
バルサンとか（卵まで退治とかいうの）焚いた方がいいと思う。
１匹見たら30匹！もうだめぽ
バルサン買ってきます
バルサン買ってきます
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:20:54 ID:FR+RS+400
勢いで角目ライト買っちゃったんだけど助手席側のボルトってエクステンションないと外せませんか？
それと交換時に注意点あたら教えてください。
それと交換時に注意点あたら教えてください。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 16:21:33 ID:FR+RS+400
つーか、俺のID凄くない？
>>345
式ですか？解けますか？私は解けません。
式ですか？解けますか？私は解けません。
>>345
FR+RS+400=R30が400台？
FR+RS+400=R30が400台？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 17:33:24 ID:Dz10yi9z0
>>345
FR32GXI+DR30+nismo400R?
FR32GXI+DR30+nismo400R?
>>340
ゴキちゃんですか！！あぁ・・・恐ろしい・・・
そういえば自分の車にカナブンがいるのを今日見ましたが。
虫ってつよいですしねぇ。３４０氏頑張って駆除してください！
>>332投光機氏
ニスモのステアリングの画像発見しましたが、やっぱり社外品ってみんなステアリングの
真ん中らへんはカバーみたいなのは無いんでしょうかねえ(ホーンボタンのことじゃありません)
革買って来て自分で縫ってみようかな。
ゴキちゃんですか！！あぁ・・・恐ろしい・・・
そういえば自分の車にカナブンがいるのを今日見ましたが。
虫ってつよいですしねぇ。３４０氏頑張って駆除してください！
>>332投光機氏
ニスモのステアリングの画像発見しましたが、やっぱり社外品ってみんなステアリングの
真ん中らへんはカバーみたいなのは無いんでしょうかねえ(ホーンボタンのことじゃありません)
革買って来て自分で縫ってみようかな。
>>349
直６田んぼ氏
どうしても純正ステアリングが欲しいなら中古品を億や解体屋等で探すか、新品を発注するしかないでしょう。
新品が取り寄せ可能かどうかはわかりませんが。
Ｄにて「セクションナンバー４８４、部品コード４８４００Ｍ」で検索してもらうとよいでしょう。
そういえば、去年の夏、助手席の足元でカマキリ君が威嚇のポーズのまま往生していました。
彼がどこから入ったのか、何に対して威嚇しながら逝ったのかは謎です。
直６田んぼ氏
どうしても純正ステアリングが欲しいなら中古品を億や解体屋等で探すか、新品を発注するしかないでしょう。
新品が取り寄せ可能かどうかはわかりませんが。
Ｄにて「セクションナンバー４８４、部品コード４８４００Ｍ」で検索してもらうとよいでしょう。
そういえば、去年の夏、助手席の足元でカマキリ君が威嚇のポーズのまま往生していました。
彼がどこから入ったのか、何に対して威嚇しながら逝ったのかは謎です。
>>349
思い出しました。
この前高速すっとばして行ってきた超自動後退でステアリングのリメイクサービスみたいなのを見かけましたよ。
愛着のあるステアリングを甦らせる！が売りで。
たしか革巻きもメニューにあったような。値段までは見てないです。ｽﾏｿ。
思い出しました。
この前高速すっとばして行ってきた超自動後退でステアリングのリメイクサービスみたいなのを見かけましたよ。
愛着のあるステアリングを甦らせる！が売りで。
たしか革巻きもメニューにあったような。値段までは見てないです。ｽﾏｿ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 18:46:25 ID:Cyl6i5DE0
329です。
今日、エンジンオイルとミッションオイル一応交換してきました。
そして、暑かったせいか久々にファンの音聞きましたね。
今まで回っていた事あまりなかったと思います。
>>349
純正ステアリング持っています。
３２を新車で購入して確か半年も使わずにatcのステアリングに交換してしまったので
梱包してダンボールの中にお蔵入りでした。
今日、１４年の歳月を経て開けてみようと思います。
なんかタイムカプセルを開けるみたいですね
今日、エンジンオイルとミッションオイル一応交換してきました。
そして、暑かったせいか久々にファンの音聞きましたね。
今まで回っていた事あまりなかったと思います。
>>349
純正ステアリング持っています。
３２を新車で購入して確か半年も使わずにatcのステアリングに交換してしまったので
梱包してダンボールの中にお蔵入りでした。
今日、１４年の歳月を経て開けてみようと思います。
なんかタイムカプセルを開けるみたいですね
>>351投光機氏
情報ありがとうございます。ABとか黄帽できいてみます。青いステッチにしたいと考えてます。
>>353氏
新古品状態というやつですか！？
14年・・・前期型ですか？たしか後期にはつかなかったような？？
ちょっと過去ログ読んで見ます。
情報ありがとうございます。ABとか黄帽できいてみます。青いステッチにしたいと考えてます。
>>353氏
新古品状態というやつですか！？
14年・・・前期型ですか？たしか後期にはつかなかったような？？
ちょっと過去ログ読んで見ます。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 19:30:58 ID:GF7E8HU70
今日は暑かったのでAMBボタンで外気温を調べようとした所
エアコンのデジタル表示が全て表示されました。
どのボタンを押しても解除不能･･･
エアコンも起動しない。
エアコンが壊れました。
あ～今年の夏は灼熱地獄ｹﾃｰｲ(つД｀)
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050626192558.jpg
このような表示になった方いますか･･･Orz
エアコンのデジタル表示が全て表示されました。
どのボタンを押しても解除不能･･･
エアコンも起動しない。
エアコンが壊れました。
あ～今年の夏は灼熱地獄ｹﾃｰｲ(つД｀)
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050626192558.jpg
このような表示になった方いますか･･･Orz
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:18:09 ID:oyHL7BiRO
シートの下を掃除していたら前オーナーの香水がでてきました。
少し得した気分w
今日美容室いったんだけど自称カリスマ美容師に
『次なに乗るの?就職したんだし給料貯めて新しいの買うんやろ?』
と言われた。
あと10年は乗りますが何か?と言ってやったよバカ
少し得した気分w
今日美容室いったんだけど自称カリスマ美容師に
『次なに乗るの?就職したんだし給料貯めて新しいの買うんやろ?』
と言われた。
あと10年は乗りますが何か?と言ってやったよバカ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:30:15 ID:10EJv4rH0
>>355
エアコン表示バグは有名な持病
そうなるとボタン押しても反応なかったりしますよね
わたしの場合はエンジンかけなおすと治ったりしましたが
面倒なので３年程前にヤフオクで1000円程で落として交換しました
エアコン表示バグは有名な持病
そうなるとボタン押しても反応なかったりしますよね
わたしの場合はエンジンかけなおすと治ったりしましたが
面倒なので３年程前にヤフオクで1000円程で落として交換しました
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:51:42 ID:hEZMqvlcO
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 20:53:38 ID:hEZMqvlcO
煙のでないバルサン使いました
昨日のゴキは居なかったが見たことも無い虫が・・・
(((゜□゜;)))ガタガタ
みなさんも一度お試し下さい
今日一日つぶれますた
昨日のゴキは居なかったが見たことも無い虫が・・・
(((゜□゜;)))ガタガタ
みなさんも一度お試し下さい
今日一日つぶれますた
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 21:55:24 ID:sVIUED1y0
>355
ACのパネルとコントローラ？外し、基板むき出しすると、L字に半田接着
してあるところがあるんですが、それを全部半田溶かし直したら、俺は
その全表示直りました。
その後5年、表示は全く問題ないです。
しかし、同時に新品へ交換したフォグとか非常点滅とかPWスイッチの
ライトはまたも真っ暗になってしまいました・・・
やり方知ってるんでまた交換してやればいいんですが、もうボタン配置に
慣れてしまったので見えなくても問題無いんですよね（＾＾；；
今日、後ろから白の2ドアが迫ってきた。やっぱカコイイ！
ACのパネルとコントローラ？外し、基板むき出しすると、L字に半田接着
してあるところがあるんですが、それを全部半田溶かし直したら、俺は
その全表示直りました。
その後5年、表示は全く問題ないです。
しかし、同時に新品へ交換したフォグとか非常点滅とかPWスイッチの
ライトはまたも真っ暗になってしまいました・・・
やり方知ってるんでまた交換してやればいいんですが、もうボタン配置に
慣れてしまったので見えなくても問題無いんですよね（＾＾；；
今日、後ろから白の2ドアが迫ってきた。やっぱカコイイ！
なるほど、持病でしたか･･･
確か液晶が出ない持病は知ってたんですけどね。
あれから、エンジンを切ってもう一回外気温を表示させたのですが、
きちんと表示してくれました。
しかしみなさんが思っている通り交換した方がいいかもしれませんね。
でも、実はエアコン自体壊れてるからな･･･Orz
どうしよう
確か液晶が出ない持病は知ってたんですけどね。
あれから、エンジンを切ってもう一回外気温を表示させたのですが、
きちんと表示してくれました。
しかしみなさんが思っている通り交換した方がいいかもしれませんね。
でも、実はエアコン自体壊れてるからな･･･Orz
どうしよう
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 22:18:27 ID:q8B279+TO
>>362さん
僕のスカもその持病を抱えてますが、そんな時はちょっと衝撃を加えると戻りますヽ(°∀°)ﾉ割れない程度にゴンッと。
僕のスカもその持病を抱えてますが、そんな時はちょっと衝撃を加えると戻りますヽ(°∀°)ﾉ割れない程度にゴンッと。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:03:06 ID:oyHL7BiRO
>>334
了解！当日お逢いできるの楽しみにしてます♪
愛知から６台参加するそうですが その方たちは国道１号線で来るそうです。
高速は使う予定無いそうなので 空線４枚海苔Ｒ仕様氏と編隊を組んで来られるのは
無理みたいです。残念。
>>338
蒼スカ号と逆ですね？
高速のると『えっ？これで100Ｋｍ出てるの？あ・・・前の車にすぐ追いつく。速度出ているんだ！』
と よく驚かれます。
スカイラインって安定しているからか、実際の速度よりも景色がゆっくり流れているように感じるな。
というのが 助手席からの感想です。
運転すると もっと遅く感じると言われるけど これは３００スケールのメーターのせいだろうな。
（100ｋｍの位置が違うから・・・画像うｐろーだにメーター掲載してみた）
了解！当日お逢いできるの楽しみにしてます♪
愛知から６台参加するそうですが その方たちは国道１号線で来るそうです。
高速は使う予定無いそうなので 空線４枚海苔Ｒ仕様氏と編隊を組んで来られるのは
無理みたいです。残念。
>>338
蒼スカ号と逆ですね？
高速のると『えっ？これで100Ｋｍ出てるの？あ・・・前の車にすぐ追いつく。速度出ているんだ！』
と よく驚かれます。
スカイラインって安定しているからか、実際の速度よりも景色がゆっくり流れているように感じるな。
というのが 助手席からの感想です。
運転すると もっと遅く感じると言われるけど これは３００スケールのメーターのせいだろうな。
（100ｋｍの位置が違うから・・・画像うｐろーだにメーター掲載してみた）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:22:12 ID:+f0y+r850
>>366
情報激しく嬉しいです。ありがとうございます。
ステアリングカバーもありかなと思ったんですが外径が変わることに気付きました。
エアコン表示のことで盛り上がってますが、私のスカはいつの間にか表示が消えて、
ほっとくと表示が復活してます。消えてる間も操作に支障も無いですし。
社外品のエアコンって無いものか・・・
情報激しく嬉しいです。ありがとうございます。
ステアリングカバーもありかなと思ったんですが外径が変わることに気付きました。
エアコン表示のことで盛り上がってますが、私のスカはいつの間にか表示が消えて、
ほっとくと表示が復活してます。消えてる間も操作に支障も無いですし。
社外品のエアコンって無いものか・・・
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:42:10 ID:UiraXsRX0
>>364
新品ならメーカー及び取扱店に聞く。
日産のビックキャリパーに付けたいと言うとデータ持ってる事多し（適合サイズなら）
自動後退や黄色帽子なんかなら、店頭で「付きますか？付くなら買います」といえば
試着で傷物になっても、買い取り強要される事は無いはず。
中古の場合は、試着しまくる。ヤフオクなんかは賭け。
かといって、マイナーホイールに対してここで聞いても迷惑になる。
（１６インチでも付かないホイールが有る、俺はヤフオク購入後２セット転売した）
心配だけど金無いなら純正の中古でも買うようだな。
新品ならメーカー及び取扱店に聞く。
日産のビックキャリパーに付けたいと言うとデータ持ってる事多し（適合サイズなら）
自動後退や黄色帽子なんかなら、店頭で「付きますか？付くなら買います」といえば
試着で傷物になっても、買い取り強要される事は無いはず。
中古の場合は、試着しまくる。ヤフオクなんかは賭け。
かといって、マイナーホイールに対してここで聞いても迷惑になる。
（１６インチでも付かないホイールが有る、俺はヤフオク購入後２セット転売した）
心配だけど金無いなら純正の中古でも買うようだな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:39:31 ID:31P9fT7Y0
ヤフオクでの転売はなぜか自分の落札金額よりも高値がつかないんだよね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:17:16 ID:0zXVE8V30
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:32:44 ID:o4cOBc700
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:36:23 ID:szvZ2YHs0
>>371
下げ過ぎ、ﾄﾞﾚｲﾌﾞｼｬﾌﾄが逆ハの字向いて両端ｼﾞｬﾊﾞﾗ内過大ｽﾄﾚｽ掛かってるに1000ﾙﾋﾟｰ
下げ過ぎ、ﾄﾞﾚｲﾌﾞｼｬﾌﾄが逆ハの字向いて両端ｼﾞｬﾊﾞﾗ内過大ｽﾄﾚｽ掛かってるに1000ﾙﾋﾟｰ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:42:31 ID:o4cOBc700
>>368
＞ 社外品のエアコンって無いものか・・・
あるぞ。（つーか流用品）
確か今月のBMWを専門に扱っている雑誌に出ていたと思う。
記憶が間違いなければ、軽自動車用のコンプレッサーを流用してた。
（配管経路にジョイントを入れてた）
十分効くみたい。
漏れだと、エアコンの on-off はアイドリングの時だけ。
”ECON”は使わない。
（理由：高回転時にエアコンをonにするとマグネットクラッチが焼き付く可能性が高くなる）
近々車検だからその時に NUTECHのエアコン用添加剤でも入れてみようかなぁ？
＞ 社外品のエアコンって無いものか・・・
あるぞ。（つーか流用品）
確か今月のBMWを専門に扱っている雑誌に出ていたと思う。
記憶が間違いなければ、軽自動車用のコンプレッサーを流用してた。
（配管経路にジョイントを入れてた）
十分効くみたい。
漏れだと、エアコンの on-off はアイドリングの時だけ。
”ECON”は使わない。
（理由：高回転時にエアコンをonにするとマグネットクラッチが焼き付く可能性が高くなる）
近々車検だからその時に NUTECHのエアコン用添加剤でも入れてみようかなぁ？
>>350
カマキリって確かメスのほうがでかかったような、というどうでもいいことを思い出し、
それじゃあカマキリ君じゃなくカマキリちゃんだよなーなどとくだらないことを
連想した、寝起きの俺はもう一眠りしたいが・・・
夢でもオイル交換して手が熱いと思ったのは充電中の携帯を握り締めてたかららしい。
そしてこれはネタじゃなくすれ違いなので逝ってくる。
カマキリって確かメスのほうがでかかったような、というどうでもいいことを思い出し、
それじゃあカマキリ君じゃなくカマキリちゃんだよなーなどとくだらないことを
連想した、寝起きの俺はもう一眠りしたいが・・・
夢でもオイル交換して手が熱いと思ったのは充電中の携帯を握り締めてたかららしい。
そしてこれはネタじゃなくすれ違いなので逝ってくる。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 03:15:05 ID:P8CRNIsg0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 03:25:23 ID:wYjZ+/qb0
>>374
俺はＯｎ－Ｏｆｆはアイドリング時のみ、ＡＣのみ使用で２５００ｒｐｍ縛り。
（理由：ＥＣＯＮ未使用は電磁クラッチ保護、２５００ｒｐｍ縛りはコンプレッサー保護）
効果があるかはわからないけどね Ｏ丁乙
俺はＯｎ－Ｏｆｆはアイドリング時のみ、ＡＣのみ使用で２５００ｒｐｍ縛り。
（理由：ＥＣＯＮ未使用は電磁クラッチ保護、２５００ｒｐｍ縛りはコンプレッサー保護）
効果があるかはわからないけどね Ｏ丁乙
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 04:51:55 ID:wYjZ+/qb0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 08:13:09 ID:RhNLLiAU0
内気循環なんてほとんど使わないけどなぁ
昨日、あまりの暑さに耐えかねて富士5合＆芦ノ湖へ暑さの逃避行してきますた
エアコンが直って涼スィが、ドレンが助手席の足元を濡らすとはどういう事ですか？
車にも涼んでもらおうと今日簡単（手抜き）洗車とクーラント交換します。
何かアドバイスありましたら・・・・・・特にないか・・
エアコンが直って涼スィが、ドレンが助手席の足元を濡らすとはどういう事ですか？
車にも涼んでもらおうと今日簡単（手抜き）洗車とクーラント交換します。
何かアドバイスありましたら・・・・・・特にないか・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 12:39:17 ID:e09q3MWMo
＞助手席の足元を濡らす
エバボ周辺の室外へ逃がすホース抜けが原因かも
俺も同じ症状の経験あり
エアコンつけるたびにチョロチョロ音がしてたよ
修理してもらったトコでもう一度見て貰えばいいかと
エバボ周辺の室外へ逃がすホース抜けが原因かも
俺も同じ症状の経験あり
エアコンつけるたびにチョロチョロ音がしてたよ
修理してもらったトコでもう一度見て貰えばいいかと
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 13:41:45 ID:My7dlop2O
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:13:03 ID:9l12Ou6r0
洗車しようと思ってたのに雨だよママン Ｏ丁乙
まぁ雨で綺麗になるからいいか（ならん！！
処理されるかは不明だが>>3の削除依頼なんてぇもんを出してみた。
まぁ、普段は携帯からしか見てないから俺自身はなんの影響も無いんだけどね。
まぁ雨で綺麗になるからいいか（ならん！！
処理されるかは不明だが>>3の削除依頼なんてぇもんを出してみた。
まぁ、普段は携帯からしか見てないから俺自身はなんの影響も無いんだけどね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:32:54 ID:FrPoCXc/0
>エバボ
エアコンの清掃をしたいのですがエバボ（意味）の位置がよく分かりません。
どなたか詳しい清掃方法を教えてください。
家庭用クリーナーで吹きかけることは分かるのですが。
今年、免許を取って最近HCR32を買ったものですから
エアコンの清掃をしたいのですがエバボ（意味）の位置がよく分かりません。
どなたか詳しい清掃方法を教えてください。
家庭用クリーナーで吹きかけることは分かるのですが。
今年、免許を取って最近HCR32を買ったものですから
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 14:56:45 ID:I2RPmVBpO
>>381
㌧クス！エアコン周りは購入時から問題あってＤに行きホース繋いでもらって
よしと思って走っていますが、短距離だとちゃんと排出されるのに長距離乗ると
シトシト・・・・また長距離のってポタポタきたらＤに持ってく予定。
原油価格取引開始後最高値更新
ｶﾞｿﾘﾝﾅﾝﾃﾓｳｲﾚﾈ ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
・・・・・ｸﾙﾏﾊｼﾗﾈｪﾖ orz
㌧クス！エアコン周りは購入時から問題あってＤに行きホース繋いでもらって
よしと思って走っていますが、短距離だとちゃんと排出されるのに長距離乗ると
シトシト・・・・また長距離のってポタポタきたらＤに持ってく予定。
原油価格取引開始後最高値更新
ｶﾞｿﾘﾝﾅﾝﾃﾓｳｲﾚﾈ ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
・・・・・ｸﾙﾏﾊｼﾗﾈｪﾖ orz
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:42:27 ID:0BphXXdg0
マフラーをカキモトRからフジツボスーパーTiに交換しました。
えらく爆音にになったorz
コモリ音がﾔｳﾞｧｲ…インナーサイレンサー探します…
だれかカキモトR欲しい人います？
古いスチールのタイプですが腐食少なくまだまだ使えます。
えらく爆音にになったorz
コモリ音がﾔｳﾞｧｲ…インナーサイレンサー探します…
だれかカキモトR欲しい人います？
古いスチールのタイプですが腐食少なくまだまだ使えます。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:42:59 ID:dfRlcPIH0
夏場はつらい・・・
エアコン全く効かないわけではないのだが、
①走らないと効かない
②日陰に入らないと効かない、故に夜にならないと効かない
何か良い方法無いだろうか・・・
エアコン全く効かないわけではないのだが、
①走らないと効かない
②日陰に入らないと効かない、故に夜にならないと効かない
何か良い方法無いだろうか・・・
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 17:55:07 ID:TBrKQZ4S0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 18:59:55 ID:VFDqKMbs0
寒いほど効くんだけど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:32:10 ID:zFsUkXm30
うちの近くには全長5kmの長距離トンネルがあるから
トンネル入る前は(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ、出るころには(・∀・)ｽｽﾞｽｨ
トンネル入る前は(ﾟAﾟ;)ｱﾂｰ、出るころには(・∀・)ｽｽﾞｽｨ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:33:05 ID:p8/jz99v0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:39:43 ID:DnENJ/wl0
Ti(HBver.も)設定無いな、流用か
>>393氏
６万円あったらスタッドレスタイヤ買います。エアコンパネルの相場ってどのくらいなんですかね？
今日６時間ほど強い雨の下に車を止めておきましたが、前に雨漏りしたテールランプは無事でした。
どうやらちゃんと修理できていたようです。タダで直るとは思いませんでした。
６万円あったらスタッドレスタイヤ買います。エアコンパネルの相場ってどのくらいなんですかね？
今日６時間ほど強い雨の下に車を止めておきましたが、前に雨漏りしたテールランプは無事でした。
どうやらちゃんと修理できていたようです。タダで直るとは思いませんでした。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:20:21 ID:kbDuXgxdO
>>393
これはオモシロイ。ツッコミ所が多過ぎてどこから攻めるか悩んでしまいます。>>395
パネルというかアンプですね。表の化粧パネルとアンプ本体は別部品となっています。
仮にパネルとアンプを新品で取り寄せたとしても六万はしないのは確かです。中古品は千円から有りますね。
新品取り寄せが可能かどうかは別ですが、多分まだ可能ではないかと思います。
明日、赤舞台に入庫予定があるので話のネタとして聞いてみますよ。
ついでに純正ステアリングも聞いてみよう…。
これはオモシロイ。ツッコミ所が多過ぎてどこから攻めるか悩んでしまいます。>>395
パネルというかアンプですね。表の化粧パネルとアンプ本体は別部品となっています。
仮にパネルとアンプを新品で取り寄せたとしても六万はしないのは確かです。中古品は千円から有りますね。
新品取り寄せが可能かどうかは別ですが、多分まだ可能ではないかと思います。
明日、赤舞台に入庫予定があるので話のネタとして聞いてみますよ。
ついでに純正ステアリングも聞いてみよう…。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:51:33 ID:My7dlop2O
相場は千円くらいとおもわれ
>>369
俺はノーマルホイールのキャリパー避け具合を目に焼き付けて探してるｗ
俺はノーマルホイールのキャリパー避け具合を目に焼き付けて探してるｗ
>>397投光機氏
千円・・・。コンビ二で弁当とベストカーと缶コーヒー買ったくらいですね。
私の住んでるところのＤにも純正ステアリングのこと聞いてみます。
地域差ってあるのかなぁ・・・
今狂ってるステアリングの位置を直そうと、ステアリングはずそうとしたんですが、
ホーンボタンはずしてからが分からず断念。真ん中のでかいナットをはずせばイケますか？
千円・・・。コンビ二で弁当とベストカーと缶コーヒー買ったくらいですね。
私の住んでるところのＤにも純正ステアリングのこと聞いてみます。
地域差ってあるのかなぁ・・・
今狂ってるステアリングの位置を直そうと、ステアリングはずそうとしたんですが、
ホーンボタンはずしてからが分からず断念。真ん中のでかいナットをはずせばイケますか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 22:48:09 ID:l0iS7ESi0
>>393
確かに何かすさまじいな。
知り合いに２年式のGT-R乗ってる人いるけど、三連メーターの針が退色してるなんてこたーございませんの事。
ちなみに評価欄のレガのパーツについてのコメントがさらに炸裂です。
誰かウォッチリストに入れて喜ばせてはどう？って悪趣味。
確かに何かすさまじいな。
知り合いに２年式のGT-R乗ってる人いるけど、三連メーターの針が退色してるなんてこたーございませんの事。
ちなみに評価欄のレガのパーツについてのコメントがさらに炸裂です。
誰かウォッチリストに入れて喜ばせてはどう？って悪趣味。
メーター付けてＲスポレプリカ付けて
いざテンションロッドやるかって時に断念・・・
固くて外れなかったよ ﾏﾏﾝ
汗だくだったんでツレと風呂行って汗流した
>>400
ナットは緩めるだけにしてハンドル部をしたに下げた状態で気合で引っ張る
ナット外しちゃうと下手すりゃ怪我するんで絶対外さないように マジで
ttp://f59.aaa.livedoor.jp/~mabo/skyline00.htm
前スレだったかで実際にやった方がＨＰ立ち上げたんで
参考にしてみたら如何でしょうか？
いざテンションロッドやるかって時に断念・・・
固くて外れなかったよ ﾏﾏﾝ
汗だくだったんでツレと風呂行って汗流した
>>400
ナットは緩めるだけにしてハンドル部をしたに下げた状態で気合で引っ張る
ナット外しちゃうと下手すりゃ怪我するんで絶対外さないように マジで
ttp://f59.aaa.livedoor.jp/~mabo/skyline00.htm
前スレだったかで実際にやった方がＨＰ立ち上げたんで
参考にしてみたら如何でしょうか？
>>400
直６田んぼ氏
すみません。我が投光機は手に入れた時から社外ステアリングが付いていて、当然ボスも組まれていたので正直、わからないのです。
亡くなった親友は純正から社外ステア＆ボスの取り付けを自分でやってましたが、その後ハイキャス警告灯の誤作動に悩まされていたようです。
ところで、現在は純正ステアリングなのですか？
社外ボスの取り付け時にズレた状態で取り付けてしまうとハンドルが傾いた状態で直進するようなことになりますが、
ステアリング廻りをイジっていないのにハンドル傾き直進するのならアライメントを疑う必要が…。
直６田んぼ氏
すみません。我が投光機は手に入れた時から社外ステアリングが付いていて、当然ボスも組まれていたので正直、わからないのです。
亡くなった親友は純正から社外ステア＆ボスの取り付けを自分でやってましたが、その後ハイキャス警告灯の誤作動に悩まされていたようです。
ところで、現在は純正ステアリングなのですか？
社外ボスの取り付け時にズレた状態で取り付けてしまうとハンドルが傾いた状態で直進するようなことになりますが、
ステアリング廻りをイジっていないのにハンドル傾き直進するのならアライメントを疑う必要が…。
確認したらハンドルだけだった・・・
ガンガッテ引っ張ってくだちぃ>>400
ガンガッテ引っ張ってくだちぃ>>400
>>投光機氏、２枚４駆海苔氏
情報サンクスです。今純正ステアリングが付いていますが、納車時は３種類のタイヤを履いて
おいでになったため、もしその状態でアライメントとってたら狂ってるかも知れません。
でもアライメント調整高いです・・・
もしもの時は力いっぱい引っ張ります。
情報サンクスです。今純正ステアリングが付いていますが、納車時は３種類のタイヤを履いて
おいでになったため、もしその状態でアライメントとってたら狂ってるかも知れません。
でもアライメント調整高いです・・・
もしもの時は力いっぱい引っ張ります。
投光機も書いてますがＢＯＳＳは重要です。
ＨＩＣＡＳの有無によってＢＯＳＳの選択も違います。
私はＧＴ－Ｒ用のをヤフで安く入手できたので助かりました
昔１４乗ってた時に超自動後退で１ﾏｿ程使った記憶があります
ＨＩＣＡＳの有無によってＢＯＳＳの選択も違います。
私はＧＴ－Ｒ用のをヤフで安く入手できたので助かりました
昔１４乗ってた時に超自動後退で１ﾏｿ程使った記憶があります
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:28:58 ID:anoICjXV0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:43:52 ID:p8/jz99v0
ボスはオクで新品3000円で出てるよ
中古ならジャンクハンドル付きで1000円から
中古ならジャンクハンドル付きで1000円から
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:26:48 ID:Ft8wOxls0
ヘッドライト交換に挑戦しようと思ってます。（プロ目⇒角目）
色々なＨＰで調査し、脳内トレーニングをやっているのですが何点か疑問点が。
【助手席側】
・キャニスターを外したほうがよいとの情報がありました。
キャニスターを外すのは簡単でしょうか？またキャニスターを外す際に何か気をつける点はありますか？
【配線について】
・Ｒバンパーのため純正エアロバンパー付属のフォグ配線が余ってます。
角目のフォグはこの配線をつなぐだけでしょうか？
その他にあった方がいい工具、楽なやり方等ありましたら教えてください。
色々なＨＰで調査し、脳内トレーニングをやっているのですが何点か疑問点が。
【助手席側】
・キャニスターを外したほうがよいとの情報がありました。
キャニスターを外すのは簡単でしょうか？またキャニスターを外す際に何か気をつける点はありますか？
【配線について】
・Ｒバンパーのため純正エアロバンパー付属のフォグ配線が余ってます。
角目のフォグはこの配線をつなぐだけでしょうか？
その他にあった方がいい工具、楽なやり方等ありましたら教えてください。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:33:28 ID:d+D057S/0
俺も今週交換予定
とりあえずエクステンションとユニバーサルジョイントがあれば外さなくてもいけそう
フォグなしだったからメーターフードもばらさなきゃならない
とりあえずエクステンションとユニバーサルジョイントがあれば外さなくてもいけそう
フォグなしだったからメーターフードもばらさなきゃならない
>>409
上げなくて良いって
確実な事
Ｄで聴く
いろいろ外しての作業なんで メモをとる デジカメ、携帯で写真撮っておく
基本として作業すれば間違いなど軽減できるかと
段取り７ 作業３でｶﾞﾝｶﾞﾚ
面倒がって外さないで作業するより面倒でも外してやった方が
効率良かったりします
上げなくて良いって
確実な事
Ｄで聴く
いろいろ外しての作業なんで メモをとる デジカメ、携帯で写真撮っておく
基本として作業すれば間違いなど軽減できるかと
段取り７ 作業３でｶﾞﾝｶﾞﾚ
面倒がって外さないで作業するより面倒でも外してやった方が
効率良かったりします
412 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:47:43 ID:4SYIaFqG0
>409
キャニスターは外した方が断然ラクです。私は結局外すことができずがんばりましたが。
マグネットハンドとユニバーサルジョイントはあると便利です。
フォグ配線はそのまま繋ぐだけです。
キャニスターは外した方が断然ラクです。私は結局外すことができずがんばりましたが。
マグネットハンドとユニバーサルジョイントはあると便利です。
フォグ配線はそのまま繋ぐだけです。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:59:18 ID:6qAsq0cv0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:04:24 ID:+cDDEptj0
うちの4年式HCR32も、今週に入ってからエアコンが
まったく効かなくなった。
ガス抜けくらいならいいが、コンプレッサー逝ってるとやだなー。
D逝って見てもらうかなー。
赤舞台でいいのかなー？
まったく効かなくなった。
ガス抜けくらいならいいが、コンプレッサー逝ってるとやだなー。
D逝って見てもらうかなー。
赤舞台でいいのかなー？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:12:11 ID:3SESfOAz0
H４年車のHNRを車検に出したら２４万ｗ
ちなみに部品代７５K工賃７７Korz…
ちなみに部品代７５K工賃７７Korz…
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:38:08 ID:CRYua/eE0
>>405
純正スポーツステアリング、新品だと4万近くじゃなかったかいな。
社外ステアとボスを新品で買うより高いよ多分。
気持ち高めで程度のいい中古でも探せば十分綺麗なのは見つかるよ。
社外の場合ボスはあまり気にしない人も多いかもしれませんが、
案外精度差あったりしますんで、ボロいとそのまま付け替えただけでは
センターずれたりしますよ
あとボスが噛み過ぎではずす時が大変だったり、、、
ちょっと前にあがってたブーツの件。
前回の車検時に換えましたが
タイロッドブーツ片側500円くらいだったよ
ステアラックブーツは1000円くらい。
純正スポーツステアリング、新品だと4万近くじゃなかったかいな。
社外ステアとボスを新品で買うより高いよ多分。
気持ち高めで程度のいい中古でも探せば十分綺麗なのは見つかるよ。
社外の場合ボスはあまり気にしない人も多いかもしれませんが、
案外精度差あったりしますんで、ボロいとそのまま付け替えただけでは
センターずれたりしますよ
あとボスが噛み過ぎではずす時が大変だったり、、、
ちょっと前にあがってたブーツの件。
前回の車検時に換えましたが
タイロッドブーツ片側500円くらいだったよ
ステアラックブーツは1000円くらい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:49:14 ID:GQG57Jw/O
>>409
長さが合えばﾗﾁｪｯﾄ+ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝで外れる。それ以外のﾎﾞﾙﾄは簡単。あ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰをずらさないと外れないかも。配線もﾌｫｸﾞの線はすぐ分かるはずだから問題なし。
あと左の車幅灯が入りにくいので。自分のは半分に切ってはめますた(´･д･`)
長さが合えばﾗﾁｪｯﾄ+ｴｸｽﾃﾝｼｮﾝで外れる。それ以外のﾎﾞﾙﾄは簡単。あ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰをずらさないと外れないかも。配線もﾌｫｸﾞの線はすぐ分かるはずだから問題なし。
あと左の車幅灯が入りにくいので。自分のは半分に切ってはめますた(´･д･`)
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:46:29 ID:MIPkATYY0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:38:38 ID:1jtqto2h0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:17:49 ID:kgHrvCn10
(ノﾟДﾟ)
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 12:38:37 ID:W9e+TZru0
今日ロブソンレザーからメールが来て、どうやらステアリングの革張替えは可能だとのこと。
予算見積もりが無かったが・・・
とりあえず中古の後期ステアリングさがします。それを送ってつくろうかな。
予算見積もりが無かったが・・・
とりあえず中古の後期ステアリングさがします。それを送ってつくろうかな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 14:05:30 ID:G+TpRahA0
今月号のオプションにテスタロッサの記事が載ってましたね～。
たった２ページですけど。
たった２ページですけど。
ちなみに６０と６１ページどす。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 15:11:48 ID:9X+5l/T50
>>423
RB20DETからRB25DETの換装の記事でしょ
40万円で一日でできるらしいね
でもテスタロッサのRB20DET23改って何馬力でるんだろう？
大体載せ変えはRB25DETに載せかえるか
RB20DET23改のどっちがいいんだろう？
最近はSRに換装するのが流行っている？らしいけど
俺はやっぱりRBエンジンだな（・∀・）
RB20DETからRB25DETの換装の記事でしょ
40万円で一日でできるらしいね
でもテスタロッサのRB20DET23改って何馬力でるんだろう？
大体載せ変えはRB25DETに載せかえるか
RB20DET23改のどっちがいいんだろう？
最近はSRに換装するのが流行っている？らしいけど
俺はやっぱりRBエンジンだな（・∀・）
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 18:02:12 ID:aYF+/8kC0
赤舞台行ってきました。
担当サービスさんがいらっしゃらなかったのでテンション激落ち。
ステアリングの件は聞き損ねました。直６田んぼ氏、ｽﾏｿ。
エアコンアンプの新品価格は三万九千、パネルは約千。合わせて四万。
中古で六万はヒドイですな。
ヘッドライトの脱着ですか。初めてやった時は苦労しました。。。
ライト廻りに異常なこだわりがあるワタクシはなんだかんだで１０回以上脱着してるので下側のナットは外したまんまです。
プロ目、角目で微妙に外寸が違うことがあり、バンパー、ボンネット、フェンダー（車幅灯）との位置関係がズレることがあります。
そろそろ脳内イメージが出来あがってきたのでライトユニットの分解、改造を敢行しようかと思っています。
このクソ暑いのに部屋の中でライトユニットに高熱を加えるのが少々億劫。
担当サービスさんがいらっしゃらなかったのでテンション激落ち。
ステアリングの件は聞き損ねました。直６田んぼ氏、ｽﾏｿ。
エアコンアンプの新品価格は三万九千、パネルは約千。合わせて四万。
中古で六万はヒドイですな。
ヘッドライトの脱着ですか。初めてやった時は苦労しました。。。
ライト廻りに異常なこだわりがあるワタクシはなんだかんだで１０回以上脱着してるので下側のナットは外したまんまです。
プロ目、角目で微妙に外寸が違うことがあり、バンパー、ボンネット、フェンダー（車幅灯）との位置関係がズレることがあります。
そろそろ脳内イメージが出来あがってきたのでライトユニットの分解、改造を敢行しようかと思っています。
このクソ暑いのに部屋の中でライトユニットに高熱を加えるのが少々億劫。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:20:31 ID:WuHON2FM0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:24:06 ID:d5OTdgGP0
今日角目届いたけど
外すブツはキャニスター、パイピング、バンパー、レインフォースかｗ
グリル用のステーも作らなきゃならんのか
外すブツはキャニスター、パイピング、バンパー、レインフォースかｗ
グリル用のステーも作らなきゃならんのか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:26:41 ID:HhNf8zx20
ＡＴ車もRB25DETの換装できるのかなぁ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 21:36:23 ID:HibIEtko0
スロープに乗っけてサビの点検したら、サイドシル後ろ、左リアタイヤ フェンダー前
のフレームと外装がさびてでっかい穴が；；；；；
納車してすぐだってのに・・・・
サイドステップで隠れてる部分な上に、こんなのスロープにあげるかリアをジャッキかけるかしないと
きづかねぇよ、糞が。
納車直後なので不良整備だぞ( ゜д ゜)ｺﾞﾙｧ!!って感じで店で直してくれるだろうか・・・・
ただ買った店に持ってって、修理してくれる場合でもなんか手を抜かれそうで怖い・・・・
しっかりと直したいから直接板金に持ってくつもりもあるんですけど、
フレームのサビ穴(10×5cmくらい)ってどれくらいかかるでしょうか？
もし持ってくなら日産ディーラーと、板金屋とどちらがいいのでしょう・・・？
教えて君でｽﾏﾝです。
のフレームと外装がさびてでっかい穴が；；；；；
納車してすぐだってのに・・・・
サイドステップで隠れてる部分な上に、こんなのスロープにあげるかリアをジャッキかけるかしないと
きづかねぇよ、糞が。
納車直後なので不良整備だぞ( ゜д ゜)ｺﾞﾙｧ!!って感じで店で直してくれるだろうか・・・・
ただ買った店に持ってって、修理してくれる場合でもなんか手を抜かれそうで怖い・・・・
しっかりと直したいから直接板金に持ってくつもりもあるんですけど、
フレームのサビ穴(10×5cmくらい)ってどれくらいかかるでしょうか？
もし持ってくなら日産ディーラーと、板金屋とどちらがいいのでしょう・・・？
教えて君でｽﾏﾝです。
>>429
最低限外さなければならないのは左右車幅灯とバンパーフェーシア取り付けビス三本です。
バンパーはビス三本外してフェーシアを少し浮かしてやればイケるはずですが、
レインフォース本体がライトと干渉する場合があるのでレインフォース取り付け部のボルト、ナットを少し緩めてまるごとズラしてやるとよいでしょう。
後は手持ちの工具（ユニバーサル、都合の良い長さのイクステ等）と相談で。
ピックアップツールは用意しておいたほうがよいかと。
新しいライトを車体に組み付ける際、ライトユニットから突き出た固定用ボルト（エンジンルーム側からナットで固定する部分）を傷つけてしまうことが多いので気を付けて下さい。
最低限外さなければならないのは左右車幅灯とバンパーフェーシア取り付けビス三本です。
バンパーはビス三本外してフェーシアを少し浮かしてやればイケるはずですが、
レインフォース本体がライトと干渉する場合があるのでレインフォース取り付け部のボルト、ナットを少し緩めてまるごとズラしてやるとよいでしょう。
後は手持ちの工具（ユニバーサル、都合の良い長さのイクステ等）と相談で。
ピックアップツールは用意しておいたほうがよいかと。
新しいライトを車体に組み付ける際、ライトユニットから突き出た固定用ボルト（エンジンルーム側からナットで固定する部分）を傷つけてしまうことが多いので気を付けて下さい。
>>429
書き忘れ。連書きご容赦。
グリルステーは単品設定有り。
26042-05U15
26092-05U15
どっちかが右用でどっちかが左用です。
パーツリストでは非販売なんですけどね。一個1050円です。
書き忘れ。連書きご容赦。
グリルステーは単品設定有り。
26042-05U15
26092-05U15
どっちかが右用でどっちかが左用です。
パーツリストでは非販売なんですけどね。一個1050円です。
>>427投光機氏
お疲れ様でした。私もＤに行くことがあったら聞いて見ます。
中古で買ったときはＤ系じゃないとこで買ったんですが、その後の整備(定期点検、車検など)を
Ｄらーでやってもらえるんでしょうか？メーカーの看板付いた店万セーなもんで。
こんな感じでＤに見てもらってる方いますか？
お疲れ様でした。私もＤに行くことがあったら聞いて見ます。
中古で買ったときはＤ系じゃないとこで買ったんですが、その後の整備(定期点検、車検など)を
Ｄらーでやってもらえるんでしょうか？メーカーの看板付いた店万セーなもんで。
こんな感じでＤに見てもらってる方いますか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:11:42 ID:6qAsq0cv0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:31:39 ID:d5OTdgGP0
>432
親切にどうも
バンパー再塗装したいしフォグの配線も探さないとならないんでフロント全バラですわ
我慢できずに届いたライトばらしてるけどホントとんでもないところに下側のボルトありますね
ステーもオクなんかより安いし明日にでも赤ステで注文してきます
親切にどうも
バンパー再塗装したいしフォグの配線も探さないとならないんでフロント全バラですわ
我慢できずに届いたライトばらしてるけどホントとんでもないところに下側のボルトありますね
ステーもオクなんかより安いし明日にでも赤ステで注文してきます
437 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/06/28(火) 22:34:55 ID:g0aGnFTT0
>>409
漏れの場合、３／８吋ではなく１／４吋のソケットレンチ一式を使ってキャニスターを外すことなく脱着しました。
ユニバーサルは必須。エクステンションは１５ｃｍぐらいの長さがあれば吉。
ただ、そのままだとナットを落としてしまうので、駒の中にとりもち代わりにゴム系の接着剤を塗ってナットを脱着しています。
漏れの場合、３／８吋ではなく１／４吋のソケットレンチ一式を使ってキャニスターを外すことなく脱着しました。
ユニバーサルは必須。エクステンションは１５ｃｍぐらいの長さがあれば吉。
ただ、そのままだとナットを落としてしまうので、駒の中にとりもち代わりにゴム系の接着剤を塗ってナットを脱着しています。
角目ヘッドライトの件、皆さん色々なアドバイスありがとうございます。
教えて頂いた工具は手元にありますのでご意見を参考にﾄﾗｲしてみます！
ｷｬﾆｽﾀは外していけた人と外さないでいけた人がいるようですね。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰとｷｬﾆｽﾀ外してやってみます♪
教えて頂いた工具は手元にありますのでご意見を参考にﾄﾗｲしてみます！
ｷｬﾆｽﾀは外していけた人と外さないでいけた人がいるようですね。
ﾊﾞﾝﾊﾟｰとｷｬﾆｽﾀ外してやってみます♪
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 02:34:38 ID:GUCTBYAT0
そもそも開発陣はなんでプロ目みたいな欠陥品開発して更に採用したんだろ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 09:00:32 ID:yazoHgyR0
俺はプロ目の方が好きだな。配光特性がはっきりしてるし
ぼやっと全体を照らす角目のほうがむしろ嫌だ
ぼやっと全体を照らす角目のほうがむしろ嫌だ
>>439
>>440
後期プロ目は触ったことが無いのでわかりませんが、前期プロ目は基本的な構造が光量をカットすることにより配光を整えているタイプなのでどうしても暗いのは仕方ないです。
まずバルブ側面から照射された光はライトユニットの中で完全に無駄になっています。
バルブ先端（頭）方向に照射された光を遮光板で下半分を完全にカットし、それがプロジェクターレンズで反転されて最終的には上半分がカットされた状態で地面を照らしています。
あのピシッとしたラインは光が半分カットされた痕跡なわけです。
バルブ側面の光が無駄になっていることと合わせて考えると、光量は４分の１くらいになってしまっているのではないでしょうか。
>>440
後期プロ目は触ったことが無いのでわかりませんが、前期プロ目は基本的な構造が光量をカットすることにより配光を整えているタイプなのでどうしても暗いのは仕方ないです。
まずバルブ側面から照射された光はライトユニットの中で完全に無駄になっています。
バルブ先端（頭）方向に照射された光を遮光板で下半分を完全にカットし、それがプロジェクターレンズで反転されて最終的には上半分がカットされた状態で地面を照らしています。
あのピシッとしたラインは光が半分カットされた痕跡なわけです。
バルブ側面の光が無駄になっていることと合わせて考えると、光量は４分の１くらいになってしまっているのではないでしょうか。
前期プロ目は確かにｸｿだがｗ
後期プロ目は前期よりはるかに良くなってる。
プロ目好きな俺は前期に乗ってたけど後期プロに換えてたくらいだし。
後期プロ目は前期よりはるかに良くなってる。
プロ目好きな俺は前期に乗ってたけど後期プロに換えてたくらいだし。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:08:40 ID:GUCTBYAT0
久々に暑くないし良いDIY日和だ
よーしパパさっそく取り付けちゃうぞー
よーしパパさっそく取り付けちゃうぞー
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 11:53:42 ID:Psz2vBogO
>>442
やっぱ後期の方が明るい?
やっぱ後期の方が明るい?
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 12:09:20 ID:EDWn4PGD0
ここまでぼろくそに言われている前期プロ目で特に不満のない俺って……
きっと目がいいんだな。
うん、そういうことにしておこう。
きっと目がいいんだな。
うん、そういうことにしておこう。
>>440
>>442
後期はやはり改良されてますか。
前期プロ目をＨＩＤ化してましたが満足できず、角目＆切り替え式ＨＩＤにしてますが、同じくボンヤリ感が好きになれません。
明るいのは明るいですけどね。
後期プロ目をＨＩＤ化するのが理想かな…。
>>442
後期はやはり改良されてますか。
前期プロ目をＨＩＤ化してましたが満足できず、角目＆切り替え式ＨＩＤにしてますが、同じくボンヤリ感が好きになれません。
明るいのは明るいですけどね。
後期プロ目をＨＩＤ化するのが理想かな…。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 13:57:57 ID:c/04NXgP0
用途次第じゃね？
街乗りや幹線道路ﾒｲﾝの人はﾌﾟﾛ目配光で十分。
夜間山行く人は曲り先が見易く、内臓ﾌｫｸﾞも
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ気味なので角目が向いてるかと。
街乗りや幹線道路ﾒｲﾝの人はﾌﾟﾛ目配光で十分。
夜間山行く人は曲り先が見易く、内臓ﾌｫｸﾞも
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ気味なので角目が向いてるかと。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 14:07:05 ID:Psz2vBogO
前期プロから後期プロはカンタンにいける?
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 17:58:31 ID:Ah5pYmv10
運転席側のライトのナットに大きな罠が
無理やりラチェット突っ込んでも緩まないからおかしいと思ったら逆ナット
運転席側も馬鹿な場所なのに助手席は更に馬鹿な場所
下側は諦めて鋸で切断した
http://park12.wakwak.com/~aaa/kakume1.jpg
http://park12.wakwak.com/~aaa/kakume2.jpg
フォグのスイッチ復活させたいんでメーターフードのはずし方教えてください
無理やりラチェット突っ込んでも緩まないからおかしいと思ったら逆ナット
運転席側も馬鹿な場所なのに助手席は更に馬鹿な場所
下側は諦めて鋸で切断した
http://park12.wakwak.com/~aaa/kakume1.jpg
http://park12.wakwak.com/~aaa/kakume2.jpg
フォグのスイッチ復活させたいんでメーターフードのはずし方教えてください
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:29:07 ID:WtREHWmb0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 18:55:16 ID:Ah5pYmv10
>453
どうも
それにしてもユニバーサルジョイントが2000円もするとは思わなかった
8時までに完成させよう
どうも
それにしてもユニバーサルジョイントが2000円もするとは思わなかった
8時までに完成させよう
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:07:40 ID:Bw1d2Isu0
すまん4枚目だったOrz
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:48:09 ID:3TWpP9us0
交換と配線終わりました
フォグだけプロ目より明るいし久々に山行ってきます
誰かが書いてたけど前期プロ目はマジでクレーム交換レベルの不良品だと思った
フォグだけプロ目より明るいし久々に山行ってきます
誰かが書いてたけど前期プロ目はマジでクレーム交換レベルの不良品だと思った
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:49:08 ID:3TWpP9us0
「フォグだけで」の間違いです
フォグボタンでスモールも同時に付くのは正常なんですかね
フォグボタンでスモールも同時に付くのは正常なんですかね
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 19:58:47 ID:4nn9YWyb0
>>454
ダイーソーへ行けば100円で売ってるよ。
ダイーソーへ行けば100円で売ってるよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:06:55 ID:3TWpP9us0
>459
ダイソーチューンスレで聞いて一昨日大き目の店舗に行ったら置いてませんでした
ラチェットハンドルはあるのにエクステンションとソケットすらなかった
ちなみに赤い鋸もダイソーで買ったｗ
ダイソーチューンスレで聞いて一昨日大き目の店舗に行ったら置いてませんでした
ラチェットハンドルはあるのにエクステンションとソケットすらなかった
ちなみに赤い鋸もダイソーで買ったｗ
>>458
正常です。補助ランプの単独点灯は違法行為となりますので、それを防止する為です。
正常です。補助ランプの単独点灯は違法行為となりますので、それを防止する為です。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:42:21 ID:vYS1RD4D0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 20:53:09 ID:48Mk3wr90
>>441
バルブ側面から照射された光は反射鏡にあたると思うぞ
バルブ側面から照射された光は反射鏡にあたると思うぞ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:25:49 ID:CiKc8ZBH0
>461
どうも
そういや現行セリカだとフォグボタン押してもスモールにしなきゃ点灯しなかった
>462
ウィンカー側のネジと助手席側のナットは普通の回転方向なんだけど
運転席側のナットだけ緩むと締まるが入れ替わってる
前期プロ目ならゴミ同然なんで上も下も切断したほうが早いと思うよ
どうも
そういや現行セリカだとフォグボタン押してもスモールにしなきゃ点灯しなかった
>462
ウィンカー側のネジと助手席側のナットは普通の回転方向なんだけど
運転席側のナットだけ緩むと締まるが入れ替わってる
前期プロ目ならゴミ同然なんで上も下も切断したほうが早いと思うよ
久しぶりに書き込みさせていただきます。オフ会良いですね。参加してみたいです
けどマイ32あまりにもぼろい（ぶつけたまま＆塗装剥げ人に見せれない）しかしきれいな３２も見たい
名古屋からなんですがいけたら参加したいです
ってかまた規制かかってたH”使ってるからかな？
けどマイ32あまりにもぼろい（ぶつけたまま＆塗装剥げ人に見せれない）しかしきれいな３２も見たい
名古屋からなんですがいけたら参加したいです
ってかまた規制かかってたH”使ってるからかな？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 22:32:21 ID:Vhl98nu80
>>447
”ぼんやりとした感じ”これしょうがないんだよね。
プロジェクターって、一種のレンズだからレンズの端の方で色収差が出ちゃって。
ぼんやりするのはこの色収差とレンズの曇りが怪しいかと。
>>454
ちゃんとした工具メーカーのﾔｼだとそんなものよ。
確実な作業を要求される所ならしっかりした物の方がお勧め。100円ショップのは
改造ベースや、緊急用と考えた方が吉。
砂ﾎﾟﾝなんて物までは要らないけれど、KTCや利根辺りが無難かと。
未確認の情報で、スバルのインプレッサ（現行前期型）のプロジェクター
が流用出来るみたい。試してみたいけれどブツが手に入らない（涙）
”ぼんやりとした感じ”これしょうがないんだよね。
プロジェクターって、一種のレンズだからレンズの端の方で色収差が出ちゃって。
ぼんやりするのはこの色収差とレンズの曇りが怪しいかと。
>>454
ちゃんとした工具メーカーのﾔｼだとそんなものよ。
確実な作業を要求される所ならしっかりした物の方がお勧め。100円ショップのは
改造ベースや、緊急用と考えた方が吉。
砂ﾎﾟﾝなんて物までは要らないけれど、KTCや利根辺りが無難かと。
未確認の情報で、スバルのインプレッサ（現行前期型）のプロジェクター
が流用出来るみたい。試してみたいけれどブツが手に入らない（涙）
皆さんにお願いがあるんですが、デジカメある方、うｐロダにトランクフードの骨組み
の画像を上げていただけませんか？うちの車はＲ羽っぽいの付いてるんですが、トランクフードの沈み
などはないし、Ｒのものは強化してあると過去ログで読みましたので、いったい自分の車のトランクは
何者なんだと思っている次第です。ャフ奥なんかの出品画像なんかも見ましたが、いまいちわかりませんでした。
お手数ですがよろしくお願いします。
の画像を上げていただけませんか？うちの車はＲ羽っぽいの付いてるんですが、トランクフードの沈み
などはないし、Ｒのものは強化してあると過去ログで読みましたので、いったい自分の車のトランクは
何者なんだと思っている次第です。ャフ奥なんかの出品画像なんかも見ましたが、いまいちわかりませんでした。
お手数ですがよろしくお願いします。
>>463
前期プロジェクターヘッドライトのロービーム側のハナシですよ。機会があったら中を覗いてみてくださいね。
>>466
ボンヤリ感で好きになれないというのは角目のハナシですよ。
プロ目には勧められないけど、角目のガラス内側の曇りによる汚れには丸洗いという裏荒技を使っています。
前期プロジェクターヘッドライトのロービーム側のハナシですよ。機会があったら中を覗いてみてくださいね。
>>466
ボンヤリ感で好きになれないというのは角目のハナシですよ。
プロ目には勧められないけど、角目のガラス内側の曇りによる汚れには丸洗いという裏荒技を使っています。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:11:03 ID:2j4lt8h40
エアコンがおかしくなった・・・。
日曜 バリ冷え
月曜朝 バリ冷え 夜 熱風
火曜朝 熱風 夜 バリ冷え
今日朝 バリ冷え 夜 熱風
とりあえず､自己診断してみなければ・・・。
以前も一時期おかしくなって､Ｄラーで診てもらったら､温度センサがあやすぃって言われたけど､
確実に治るかどうか分からないというし､症状も治まったのでそのまま放置・・・。
日曜 バリ冷え
月曜朝 バリ冷え 夜 熱風
火曜朝 熱風 夜 バリ冷え
今日朝 バリ冷え 夜 熱風
とりあえず､自己診断してみなければ・・・。
以前も一時期おかしくなって､Ｄラーで診てもらったら､温度センサがあやすぃって言われたけど､
確実に治るかどうか分からないというし､症状も治まったのでそのまま放置・・・。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:15:34 ID:7Twx53ob0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:25:45 ID:5cQAIxJa0
>>447
ヲイラの、前期プロ目でHID(サンヨーテクニカ製)にしているけど、
十分満足ですょ。
LOWの切れも良好なので、HID向きの配光だと思う。
前期プロ目は、HID化しか道はない。(ハロゲンだと、メチャ暗)
ハロゲンのままなら、角目ですかね。
角目でHID入れたら、対向車、眩しくないかなぁ。
ヲイラの、前期プロ目でHID(サンヨーテクニカ製)にしているけど、
十分満足ですょ。
LOWの切れも良好なので、HID向きの配光だと思う。
前期プロ目は、HID化しか道はない。(ハロゲンだと、メチャ暗)
ハロゲンのままなら、角目ですかね。
角目でHID入れたら、対向車、眩しくないかなぁ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:36:42 ID:5cQAIxJa0
>>469
ヲイラのも、エアコン壊れる直前は、その様な症状でした。
その後、熱風しか出なくなり、
エアコン壊れて、サウナ車で3年過ごしました。(当時は土日しか乗らなかったし)
コンプレッサーの電磁クラッチの故障で、
コンプレッサー交換(対策品に交換)、温度センサー交換で、
10万コースでした。
(同時に、リキッドタンクの交換もお勧め)
今は、エアコン調子イイ。
ヲイラのも、エアコン壊れる直前は、その様な症状でした。
その後、熱風しか出なくなり、
エアコン壊れて、サウナ車で3年過ごしました。(当時は土日しか乗らなかったし)
コンプレッサーの電磁クラッチの故障で、
コンプレッサー交換(対策品に交換)、温度センサー交換で、
10万コースでした。
(同時に、リキッドタンクの交換もお勧め)
今は、エアコン調子イイ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:38:53 ID:rHVPBWOr0
お？邪魔だった>>3が消えてるなｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:40:08 ID:rHVPBWOr0
と思ったら消えてなかった Orz
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 23:43:21 ID:7Twx53ob0
>>472
多分穴なし、タイプＭ（オートスポイラー装着車）用、ＢＮＲ用
の３つに分類されてるからじゃない？
さらに細かく分類すれば塗色でも品番替わるし。
今は塗装済みででてくるかは知らんけど、それぞれ枝分けすればそうなる鴨
多分穴なし、タイプＭ（オートスポイラー装着車）用、ＢＮＲ用
の３つに分類されてるからじゃない？
さらに細かく分類すれば塗色でも品番替わるし。
今は塗装済みででてくるかは知らんけど、それぞれ枝分けすればそうなる鴨
>>471
すみません。言い方がまずかった。
前期プロ目ＨＩＤに満足出来なかったというより、角目をＨＩＤ化したらどれだけ明るいんだろうという誘惑に負けたと言うべきですか。
角目ＨＩＤでも光軸調整を間違えなければ対向車に迷惑をかけることはないですよ。
ほんの一時期ですが、右目は前期プロ、左目は角目というワケわからん仕様になっていたことがあります。
すみません。言い方がまずかった。
前期プロ目ＨＩＤに満足出来なかったというより、角目をＨＩＤ化したらどれだけ明るいんだろうという誘惑に負けたと言うべきですか。
角目ＨＩＤでも光軸調整を間違えなければ対向車に迷惑をかけることはないですよ。
ほんの一時期ですが、右目は前期プロ、左目は角目というワケわからん仕様になっていたことがあります。
獰猛な顔つきになるプロ目もカッコイイけど、眠そうな顔になる
角目もまたスカイラインらしい感じがしてなかなかいいｗ
後期プロ目→角目だけど、明るさは歴然･･･事故修理ついでに
交換したんだけどね。後期プロ目＋HIDも試してみたいなあ。
この間弟に聞いた話なんだけど、彼の仕事上の知り合いが
タイプMを100ﾏｿだか掛けてレストアまがいの大修理をしたらしい。
そこまで掛けるなら俺の場合もう少し足してR34か何かに
乗り換えるだろうけど、50ﾏｿくらいでそこそこビシッとするなら
ちょっと考えちゃうなあ･･･来年車検だし。
角目もまたスカイラインらしい感じがしてなかなかいいｗ
後期プロ目→角目だけど、明るさは歴然･･･事故修理ついでに
交換したんだけどね。後期プロ目＋HIDも試してみたいなあ。
この間弟に聞いた話なんだけど、彼の仕事上の知り合いが
タイプMを100ﾏｿだか掛けてレストアまがいの大修理をしたらしい。
そこまで掛けるなら俺の場合もう少し足してR34か何かに
乗り換えるだろうけど、50ﾏｿくらいでそこそこビシッとするなら
ちょっと考えちゃうなあ･･･来年車検だし。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:12:31 ID:brmJ7NWx0
私も角目へ交換予定でして調査しているうちに疑問なことが出てきました。
後期タイプMへ角目をつける場合のフォグへの配線ですが下記2通りの意見がありました。
・バンパー埋め込みフォグの配線がそのまま使える
・バンパー埋め込みフォグの配線を辿りるとカプラーで接続されている部分があるので
それを外して角目のフォグへつなげる
いったいどちらが正しいのでしょうか？それともどちらも正しいのでしょうか？
後期タイプMへ角目をつける場合のフォグへの配線ですが下記2通りの意見がありました。
・バンパー埋め込みフォグの配線がそのまま使える
・バンパー埋め込みフォグの配線を辿りるとカプラーで接続されている部分があるので
それを外して角目のフォグへつなげる
いったいどちらが正しいのでしょうか？それともどちらも正しいのでしょうか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:13:13 ID:0ZiF317Y0
>>477
いえいえ。
最近の車の様な異形のやつは漏れ光が多そうですが、
角目は、本当に角目なので、漏れ光は少なそうですね。
(最近のHID標準の各種の車は、プロ目に改良されている様ですね)
プロ目は、原理上、半分の光は捨てているので、余計暗い。
今の前期プロ目のHIDが壊れたら、角目でも入手するかなぁ。
なんて思っています。(角目で普通のハロゲン使用)
(後付けHIDは、やはり、信頼性の面では、一段落ちるのは事実ですし)
前期プロ目(H3C)にHIDを入れて、ディーラーで光軸調整してもらい、
路面にスポット的に当たる光が、アスファルトの黒が白く見えるほど
明るいのには、感動したです。
HIGH-->LOWだと、一瞬真っ暗になるので、今は、HIGH時はLOWも同時点灯
する様に、スイッチに加工しています。
いえいえ。
最近の車の様な異形のやつは漏れ光が多そうですが、
角目は、本当に角目なので、漏れ光は少なそうですね。
(最近のHID標準の各種の車は、プロ目に改良されている様ですね)
プロ目は、原理上、半分の光は捨てているので、余計暗い。
今の前期プロ目のHIDが壊れたら、角目でも入手するかなぁ。
なんて思っています。(角目で普通のハロゲン使用)
(後付けHIDは、やはり、信頼性の面では、一段落ちるのは事実ですし)
前期プロ目(H3C)にHIDを入れて、ディーラーで光軸調整してもらい、
路面にスポット的に当たる光が、アスファルトの黒が白く見えるほど
明るいのには、感動したです。
HIGH-->LOWだと、一瞬真っ暗になるので、今は、HIGH時はLOWも同時点灯
する様に、スイッチに加工しています。
>>470氏、472投光機氏
マジでレスありがとうございます。かなりすっきりしました。Ｒっぽい羽外したときに
トランク開けるとかなり元気良く開くのはバネの問題だったんですね。
今日もぐっすり眠れます。
あ、初心者マーク(板磁石)をボンネットの先のほうに張ってたら日焼けしてマークの形の通り
白く日焼けしますた。そして今日タイヤに窒素入れてきたらステアリングのセンターが
少しマシになった感じがしたので、やはりアライメントを疑ってみます。
皆様のご指導心より感謝いたしますです。
マジでレスありがとうございます。かなりすっきりしました。Ｒっぽい羽外したときに
トランク開けるとかなり元気良く開くのはバネの問題だったんですね。
今日もぐっすり眠れます。
あ、初心者マーク(板磁石)をボンネットの先のほうに張ってたら日焼けしてマークの形の通り
白く日焼けしますた。そして今日タイヤに窒素入れてきたらステアリングのセンターが
少しマシになった感じがしたので、やはりアライメントを疑ってみます。
皆様のご指導心より感謝いたしますです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 00:58:18 ID:K2fJyTM80
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 01:24:57 ID:LQWDlSGI0
ライトと同じで後者じゃないのか？
ライトとバンパー外せばわかるよ
ライトとバンパー外せばわかるよ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 03:15:49 ID:Zbq6tgjr0
>>480
漏れ光はグレア光と言う、それに異形は余り関係無い。
グレア光は主に(光源との位置関係含む)ﾘﾌﾚｸﾀやﾚﾝｽﾞｶｯﾄなどによるが
最近はﾒｲﾝもﾌｫｸﾞも、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ化でだいぶ減った。
漏れ光はグレア光と言う、それに異形は余り関係無い。
グレア光は主に(光源との位置関係含む)ﾘﾌﾚｸﾀやﾚﾝｽﾞｶｯﾄなどによるが
最近はﾒｲﾝもﾌｫｸﾞも、ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀ化でだいぶ減った。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 04:43:20 ID:yiTtlUwG0
>>479 前期プロ→角目に変えましたが、
32のライトの基本は角目のはずなので、プロ目には変換コネクターみたいなのが
付いてるので、それを外して角目に装着します。
自分のは角目フォグ用のコネクターが遊んでいたような・・。
それをそのまま装着したような・・。
でも埋め込みってことは後期かな？
1年位たったので、記憶が曖昧だ。。
32のライトの基本は角目のはずなので、プロ目には変換コネクターみたいなのが
付いてるので、それを外して角目に装着します。
自分のは角目フォグ用のコネクターが遊んでいたような・・。
それをそのまま装着したような・・。
でも埋め込みってことは後期かな？
1年位たったので、記憶が曖昧だ。。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:03:22 ID:qBA0YoYu0
角目でHIDだけど、あんまりお勧めできん。
光軸とってるのにロービームでも明らかに眩しい。
あとハイビームもHIDになってしまうためパッシングができなくなる。
しょうがないからパッシング代わりにフォグを一瞬連打してる。
角目ならハロゲンのままでちょっとだけハイワッテージバルブをいれてから
それでも納得行かない人の最終手段にしたほうがいい
光軸とってるのにロービームでも明らかに眩しい。
あとハイビームもHIDになってしまうためパッシングができなくなる。
しょうがないからパッシング代わりにフォグを一瞬連打してる。
角目ならハロゲンのままでちょっとだけハイワッテージバルブをいれてから
それでも納得行かない人の最終手段にしたほうがいい
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 08:58:37 ID:gpOhWIo90
なんかややこしいね
>>486
光軸をローで合わせるとハイがおかしくなりますね。ハイで合わせるとローがおかしくなる。多くの切り替え式Ｈ４ＨＩＤの宿命でしょうか。
バーナーを前後にスライドさせるだけではハロゲンバルブと同じ光源の位置は再現できませんからね…。
正しい光源の位置を再現したスラントドライブ方式なんてのもありますが、Ｒ３２の角目には適合不可となっていました。
私の場合、角目に切り替え式Ｈ４ＨＩＤ、内蔵フォグ部にＨ３ＨＩＤを組んでＨＩＤ４灯化してます。…って前スレにも同じこと書いてましたねワタクシ。
信頼性の低下、昼間のパッシング不能についての対策も書いてありますのでよかったら参考にしてください。
安易に勧めないのは私も同意見です。価格に見合った満足感が得られるかどうか。
後期プロ目にＨＩＤを組みたくなっている今日この頃。
光軸をローで合わせるとハイがおかしくなりますね。ハイで合わせるとローがおかしくなる。多くの切り替え式Ｈ４ＨＩＤの宿命でしょうか。
バーナーを前後にスライドさせるだけではハロゲンバルブと同じ光源の位置は再現できませんからね…。
正しい光源の位置を再現したスラントドライブ方式なんてのもありますが、Ｒ３２の角目には適合不可となっていました。
私の場合、角目に切り替え式Ｈ４ＨＩＤ、内蔵フォグ部にＨ３ＨＩＤを組んでＨＩＤ４灯化してます。…って前スレにも同じこと書いてましたねワタクシ。
信頼性の低下、昼間のパッシング不能についての対策も書いてありますのでよかったら参考にしてください。
安易に勧めないのは私も同意見です。価格に見合った満足感が得られるかどうか。
後期プロ目にＨＩＤを組みたくなっている今日この頃。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:38:21 ID:XW523R8C0
バルサン焚いた>360氏、バルサン後掃除機かけた？
>>482
無いんですよ。レンズの後方に位置したバルブの側面周囲には反射板等が無いのです。
Ｈ３Ｃバルブを外し、穴から中を覗きこむと、プロジェクターレンズを支えている金属ステー等があるだけで、後はライトユニットの内壁が見えます。
バルブ側面からの光はこれらの壁に向かって垂れ流し状態。
後期型はだいぶ明るくなっているそうで、この辺りが改良されているのかなと考えています。これは確かめなくては。
というわけで次の休みには解体屋に後期プロ目を探しに行こうと思います。
無いんですよ。レンズの後方に位置したバルブの側面周囲には反射板等が無いのです。
Ｈ３Ｃバルブを外し、穴から中を覗きこむと、プロジェクターレンズを支えている金属ステー等があるだけで、後はライトユニットの内壁が見えます。
バルブ側面からの光はこれらの壁に向かって垂れ流し状態。
後期型はだいぶ明るくなっているそうで、この辺りが改良されているのかなと考えています。これは確かめなくては。
というわけで次の休みには解体屋に後期プロ目を探しに行こうと思います。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:23:30 ID:N24T2qYE0
ライトの暗さは、気になりだすとキリがないけど、
反対になれると案外平気だったりするからね。。
一番無難なのは角目かなと思います。
反対になれると案外平気だったりするからね。。
一番無難なのは角目かなと思います。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 13:49:00 ID:k6HtMl6N0
通常ﾊﾞﾙﾌﾞなら角目、ﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞ化はﾊｰﾈｽｷｯﾄ使用で・・・
HID化なら後期プロ目、HI側は通常ﾊﾞﾙﾌﾞで・・・がコスト含めベストか
HID化なら後期プロ目、HI側は通常ﾊﾞﾙﾌﾞで・・・がコスト含めベストか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 15:23:48 ID:PciRUaXMO
後期ﾌﾟﾛ目の相場はいかほど?
>>426
遅レス スマソ
あれは ただホワイトメーターに青ＬＥＤを照射しているだけでつ
（ＥＬメーターも持っているのですが なんとなく３００スケールが
気に入っているので交換する気になっていません。）
遅レス スマソ
あれは ただホワイトメーターに青ＬＥＤを照射しているだけでつ
（ＥＬメーターも持っているのですが なんとなく３００スケールが
気に入っているので交換する気になっていません。）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 18:33:18 ID:brmJ7NWx0
>>493
オークションで調べれ
オークションで調べれ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 20:00:21 ID:PciRUaXMO
まんどくせ
仕事から帰宅途中ついにマフラー終了、、、
今から真っ暗な中、交換してきますｗ
結局マフラーは色んな誘惑に負けて、オクで激安系の買ってしまいましたｗ
今から真っ暗な中、交換してきますｗ
結局マフラーは色んな誘惑に負けて、オクで激安系の買ってしまいましたｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:01:30 ID:02QLIM170
>>498
蒼スカ氏の青はオールペン.。
蒼スカ氏の青はオールペン.。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:26:51 ID:9HwQ6zIq0
ライト交換のせいで筋肉痛・・・orz
ところで角目のポジション球はH4バルブに近いけどLEDバルブにしたら溶けますかね？
ところで角目のポジション球はH4バルブに近いけどLEDバルブにしたら溶けますかね？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 21:42:09 ID:H1qQYAkG0
今の所溶けてないｗなるべく横方向に多く光拡散する物がﾘﾌﾚｸﾀに綺麗に反射する
504 ：482：2005/06/30(木) 21:45:36 ID:PRo4BaLn0
今日ロブソンレザーからメール来まして、純正３本スポークの革張替えは
\19,000～ということでした。
やっちゃおーかなー。いずれにしろステアリング探さねば・・・
\19,000～ということでした。
やっちゃおーかなー。いずれにしろステアリング探さねば・・・
>>504
言われてみれば確かに。と思いつつもう一度よく見てみました。
結果、有りました。マグミラー突っ込んで見たら確かに。全周の４分３近くのメッキが剥げ落ちてましたが。
数々の失言、訂正してお詫びいたします。
お恥ずかしい…。
右目は４分の３、左目はほぼ全てのメッキが剥がれていました。なんてこった。
重ねてお詫び申し上げます…。
言われてみれば確かに。と思いつつもう一度よく見てみました。
結果、有りました。マグミラー突っ込んで見たら確かに。全周の４分３近くのメッキが剥げ落ちてましたが。
数々の失言、訂正してお詫びいたします。
お恥ずかしい…。
右目は４分の３、左目はほぼ全てのメッキが剥がれていました。なんてこった。
重ねてお詫び申し上げます…。
508 ：469：2005/06/30(木) 23:51:12 ID:5P9up/Hh0
>>473
マジでつか・・・。10マソ円コース。orz
痛い・・・。
ちなみに今日は普通に効きますた。
漏れのスカちゃんは､後期プロ目+HID。
家の別の車が純正キセノンで､明るさに感動してスカちゃんにも取り付け。
取り付けてその明るさの違いにまたまた感動～。
でも､光軸調整をＤラーでやってもらったら､Lowのあまりの低さに萎え～。
自分で再調整しまつた。
しかし､やっぱり､明るいは明るいが､配光はイマイチかも。
マジでつか・・・。10マソ円コース。orz
痛い・・・。
ちなみに今日は普通に効きますた。
漏れのスカちゃんは､後期プロ目+HID。
家の別の車が純正キセノンで､明るさに感動してスカちゃんにも取り付け。
取り付けてその明るさの違いにまたまた感動～。
でも､光軸調整をＤラーでやってもらったら､Lowのあまりの低さに萎え～。
自分で再調整しまつた。
しかし､やっぱり､明るいは明るいが､配光はイマイチかも。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:58:11 ID:H1qQYAkG0
>配光はイマイチかも
それを感じとれる人とそうでない人が居るですよ、
割りと神経細やか注意深いケースとか、色々乗った事有るような経験豊富なケース。
それを感じとれる人とそうでない人が居るですよ、
割りと神経細やか注意深いケースとか、色々乗った事有るような経験豊富なケース。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:30:02 ID:cDL0Lk7O0
前期プロ目(H3C)
取り付け前(FET高効率 55W)
ttp://www.geocities.jp/uuuuuu2jp/pichr32/hr32_nrm.jpg
HID取り付け後(ディーラーにて光軸調整後)
ttp://www.geocities.jp/uuuuuu2jp/pichr32/hr32_hid.jpg
High/Low同時点灯(Highはイエロー)
ttp://www.geocities.jp/uuuuuu2jp/pichr32/hr32_hhl.jpg
HIDの光のムラと言うか、光が当たっている部分で、
明るいところと、そうでないところが極端ではあるが、
十分明るいので良しとします。
ヘッドライトが暗くて、夜間のドライブは、やや気重だったけど、
HIDを付けて、夜間のドライブが苦にならなくなりましたね。
取り付け前(FET高効率 55W)
ttp://www.geocities.jp/uuuuuu2jp/pichr32/hr32_nrm.jpg
HID取り付け後(ディーラーにて光軸調整後)
ttp://www.geocities.jp/uuuuuu2jp/pichr32/hr32_hid.jpg
High/Low同時点灯(Highはイエロー)
ttp://www.geocities.jp/uuuuuu2jp/pichr32/hr32_hhl.jpg
HIDの光のムラと言うか、光が当たっている部分で、
明るいところと、そうでないところが極端ではあるが、
十分明るいので良しとします。
ヘッドライトが暗くて、夜間のドライブは、やや気重だったけど、
HIDを付けて、夜間のドライブが苦にならなくなりましたね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 04:07:25 ID:WLb/1Pz50
角目+色温度4500kの120wクラスってバルブの組み合わせは最悪
ローもハイも前期プロジェクターより暗い
市販されてる「HIDの明るさ」って書いてあるような500円のバルブって安かろう悪かろうナンですか？
ローもハイも前期プロジェクターより暗い
市販されてる「HIDの明るさ」って書いてあるような500円のバルブって安かろう悪かろうナンですか？
装着、試乗で3時までかかった、、、
タイコが細いからインナー外すとホント爆音
高速使って遠出する時以外は外す事はなさそうですｗ
タイコが細いからインナー外すとホント爆音
高速使って遠出する時以外は外す事はなさそうですｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 08:17:42 ID:r40Jk8cL0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 14:01:07 ID:8c4LCxnm0
色温度が4000K以上有る時点で視覚的にかなり青く暗く感じはじめる。
特に路面が濡れたり新舗装で路面が黒いとひどい。3800K以下が無難
特に路面が濡れたり新舗装で路面が黒いとひどい。3800K以下が無難
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:07:15 ID:boF0A7ag0
今日リアフェン(左右)の腐りで治療に出してたマイ32が戻ってきた。
見た目はキレイなものの、再発に関しては2年以降は保障できないと言われた。
やっぱり根本的にそういう構造なのか・・・。
見た目はキレイなものの、再発に関しては2年以降は保障できないと言われた。
やっぱり根本的にそういう構造なのか・・・。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:08:06 ID:upSj60KE0
大雨
>>506投光機氏
ありがとうございます。早速やってみます。来るってたらＤかＡＢにてアライメントとってもらいます。
今日Ｒ３２の6.5Ｊ 16インチの純正ホイール履いたマーク２みました。
意外なところで需要あるんですね。
俺も冬用にさがします。
ありがとうございます。早速やってみます。来るってたらＤかＡＢにてアライメントとってもらいます。
今日Ｒ３２の6.5Ｊ 16インチの純正ホイール履いたマーク２みました。
意外なところで需要あるんですね。
俺も冬用にさがします。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 23:16:30 ID:w0nkhDcZ0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:11:59 ID:7aJdtF2do
>>515
ちなみに修理代はいくらかかりましたか？
ちなみに修理代はいくらかかりましたか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:17:11 ID:q815KUwK0
日産のあそこはくさるぞ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:37:37 ID:xSEnH8bo0
>>517
マーク2だけでなく､エスチマなんかに履かせてるタワケもいます。
あとは､昔のRX-7や炉ーどすタなんかにも。
いずれも､ハブ径加工しないと履けないハズなので､
何てことしてくれるんだァゴルァ！！と思う。
と言いながらも､漏れも家にある別の車に履かせてたりする～。
ニサーン車なので許して～。
マーク2だけでなく､エスチマなんかに履かせてるタワケもいます。
あとは､昔のRX-7や炉ーどすタなんかにも。
いずれも､ハブ径加工しないと履けないハズなので､
何てことしてくれるんだァゴルァ！！と思う。
と言いながらも､漏れも家にある別の車に履かせてたりする～。
ニサーン車なので許して～。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:46:42 ID:eFqa8+lq0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:53:13 ID:6FDolGIL0
明日はエアコンのアンプ(?)を換えよう！(・∀・)
友達にＧＴＲ用を貰ったので・・・
友達にＧＴＲ用を貰ったので・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:53:52 ID:GfwZ22/K0
角目のポジションランプを交換したいのですが
ライト取り付けたままで取れますよね？なんだかかなり手が入れにくいもんで・・・・。
うまくひねることが出来ないですorz
ライト取り付けたままで取れますよね？なんだかかなり手が入れにくいもんで・・・・。
うまくひねることが出来ないですorz
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:19:43 ID:b9eRjqkA0
>>521
果たして本当にタワケかな？ホンダ系オデとかも履いてる。
似合う似合わないは個人のセンスだが、リサイクルには十分なってると思うが。
挙げてる例ではR用流用も多い、ホンダ系オデとかも履いてる。
ハブ径加工しないと履けないのは炉ーどすタだけだな、もう少し勉強汁。
果たして本当にタワケかな？ホンダ系オデとかも履いてる。
似合う似合わないは個人のセンスだが、リサイクルには十分なってると思うが。
挙げてる例ではR用流用も多い、ホンダ系オデとかも履いてる。
ハブ径加工しないと履けないのは炉ーどすタだけだな、もう少し勉強汁。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 04:36:41 ID:jj5GKKhq0
>>524
「ライト取り付けたまま」って意味がよくわかんないけど、ユニットごと
外したりはしないよ。
俺のポジションは結構固くて左になかなか回らなかったので、ヘッドライトの
カバーだけ外して（ヘロゲンバルブは付けたまま）クリアランスを広くして
プライヤーで根元のほうをつかんでまわした。＜根元じゃないと折れちゃいそうだったから
「ライト取り付けたまま」って意味がよくわかんないけど、ユニットごと
外したりはしないよ。
俺のポジションは結構固くて左になかなか回らなかったので、ヘッドライトの
カバーだけ外して（ヘロゲンバルブは付けたまま）クリアランスを広くして
プライヤーで根元のほうをつかんでまわした。＜根元じゃないと折れちゃいそうだったから
>>524
ライトユニットまるごとを車体から脱着する必要があるか？ということですね？
車載したままでイケます。が、526氏の言うとおり異常に固い場合があり、力任せにやると折れてしまうことも。
仮に折れてしまっても単品設定されてますから致命傷にはなりませんが…。
なんで知ってるかって？それは私が一度ブチ折ってしまったことがあるからです。。。
ライトユニットまるごとを車体から脱着する必要があるか？ということですね？
車載したままでイケます。が、526氏の言うとおり異常に固い場合があり、力任せにやると折れてしまうことも。
仮に折れてしまっても単品設定されてますから致命傷にはなりませんが…。
なんで知ってるかって？それは私が一度ブチ折ってしまったことがあるからです。。。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 09:35:21 ID:vAcmEu4m0
ランプ交換って単純な作業ながら、うまく取れなくて、
毎回腹立たしくなる！！ｗｗｗ
「狭めーぇーんだよ！！ていうかなんでこんな固ーんだよ！！」って。。
毎回腹立たしくなる！！ｗｗｗ
「狭めーぇーんだよ！！ていうかなんでこんな固ーんだよ！！」って。。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:08:01 ID:O8pKrOr20
仕事帰りに立ち寄った中古パーツ屋で後期プロ目を発見。
ハイ側リフレクター損傷無し、ロー側レンズ損傷無し、水侵入の形跡無し、左右セットで五千円。
買いで。
どうやら前の持ち主は角目Ｎ１仕様を新品で取り寄せた模様。Ｎ１仕様のＡＳＳＹ部品番号のシールが貼られた日産の箱に入った状態で売られてました。
左右で軽く８万弱コースですね。
ちなみにハウジングその他必要な部分のみをバラ発注すれば五万くらいで済みます。。。
家でバラして前期型との比較をしてみたいと思います。
504氏へのお詫びの為にも慎重に確実に。
ハイ側リフレクター損傷無し、ロー側レンズ損傷無し、水侵入の形跡無し、左右セットで五千円。
買いで。
どうやら前の持ち主は角目Ｎ１仕様を新品で取り寄せた模様。Ｎ１仕様のＡＳＳＹ部品番号のシールが貼られた日産の箱に入った状態で売られてました。
左右で軽く８万弱コースですね。
ちなみにハウジングその他必要な部分のみをバラ発注すれば五万くらいで済みます。。。
家でバラして前期型との比較をしてみたいと思います。
504氏へのお詫びの為にも慎重に確実に。
531 ：名無しさん＠そうだドバイへ行こう：2005/07/02(土) 21:21:11 ID:GJsGgtq60
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 21:55:07 ID:nbWncGPUO
誰かタイプＭのリアスポいりません?
激しく邪魔なんだが
激しく邪魔なんだが
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 22:20:39 ID:NIbm+eLe0
>532
リアスポは需要ないでしょ
俺も月極め駐車場にリアスポやらエアロバンパー積んである
バンパーはオクに出すつもりで半年放置中
リアスポは需要ないでしょ
俺も月極め駐車場にリアスポやらエアロバンパー積んである
バンパーはオクに出すつもりで半年放置中
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 01:00:05 ID:LTxkn3S00
>>531
埼玉県です。
スタッドレスに履かせるつもりだったがスタッドレス買う気がなくなっちゃった・・・。
誰かにもらってもらえれば。
オークションに出そうと思ったけど、2階に住んでるモンで億劫なの。
（一回下におろして洗って写真とってまた2階に戻すのが。）
埼玉県です。
スタッドレスに履かせるつもりだったがスタッドレス買う気がなくなっちゃった・・・。
誰かにもらってもらえれば。
オークションに出そうと思ったけど、2階に住んでるモンで億劫なの。
（一回下におろして洗って写真とってまた2階に戻すのが。）
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 03:42:24 ID:8/HsVNJL0
今やR32Rホイルも安くなったもんね。
ヤフオクだと8部山付き4本で4万円で買えたもんな（今はもっと安いのか？）。
俺もそれまでM純正16本あったなあ・・・オートバックスに捨てたり、連れにやったり。
ホイルは廃棄料取られないだけまだいいね。
ヤフオクだと8部山付き4本で4万円で買えたもんな（今はもっと安いのか？）。
俺もそれまでM純正16本あったなあ・・・オートバックスに捨てたり、連れにやったり。
ホイルは廃棄料取られないだけまだいいね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 09:16:37 ID:4UrfKseYO
散々ｶﾞｲｼｭﾂかも知れないけど2ﾄﾞｱと4ﾄﾞｱのトランクって同じですか?
ｽﾎﾟｲﾗｰ取り付け穴を埋めるより解体屋で穴なし買おうと思ってるんですが
ｽﾎﾟｲﾗｰ取り付け穴を埋めるより解体屋で穴なし買おうと思ってるんですが
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 10:53:04 ID:J5LlgpKu0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 11:55:16 ID:1fQHhH730
運転席側のジャッキアップポイントをミスして、へこませてしまいました。
室内側も少し盛り上がってしまったので、ハンマーでたたこうと
思うのですが、ジャッキアップポイントの真上に配線か何か通っていたら？
と思うと思い切って叩けないのですが、ご存知の方いませんか？
室内側も少し盛り上がってしまったので、ハンマーでたたこうと
思うのですが、ジャッキアップポイントの真上に配線か何か通っていたら？
と思うと思い切って叩けないのですが、ご存知の方いませんか？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 12:37:39 ID:ZmK7gKn+0
配線は通ってるけど…
その前にカーペット敷いたまま叩こうと思ってるのか？それはﾔﾒﾄｹ
綺麗に叩けないぞ
つかある程度の板金道具を持ってないのであれば止めた方が無難
他のところ凹ます可能性があるし、第一サイドシルとフロアの継ぎ目が裂ける恐れがある
凹み以外で不具合が無いなら我慢した方がいい鴨
ｵﾚﾓﾔｯﾁﾏｯﾀｺﾄｶﾞｱﾙﾝﾀﾞﾖ… l||li ＿|￣|○ il||li
その前にカーペット敷いたまま叩こうと思ってるのか？それはﾔﾒﾄｹ
綺麗に叩けないぞ
つかある程度の板金道具を持ってないのであれば止めた方が無難
他のところ凹ます可能性があるし、第一サイドシルとフロアの継ぎ目が裂ける恐れがある
凹み以外で不具合が無いなら我慢した方がいい鴨
ｵﾚﾓﾔｯﾁﾏｯﾀｺﾄｶﾞｱﾙﾝﾀﾞﾖ… l||li ＿|￣|○ il||li
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 14:41:59 ID:gq+hB1qc0
2ドアで元からリアスポなしのトランクってあるの？
542 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/03(日) 17:33:23 ID:LGO7Zd0q0
ログ読んでると、イエローバルブ買っても、自分で交換したくないな。ｗ
>>541
リアスポはメーカーOP
ついでに言うと、プロジェクターヘッドランプも、アクティブアメニティシステム（前期のみ）も、
メーカーOP。OPなのに装着車が多いのは、ディーラーの販売価格ににこれらのOPの
価格が組み込まれていたからだとか。
>>541
リアスポはメーカーOP
ついでに言うと、プロジェクターヘッドランプも、アクティブアメニティシステム（前期のみ）も、
メーカーOP。OPなのに装着車が多いのは、ディーラーの販売価格ににこれらのOPの
価格が組み込まれていたからだとか。
543 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/03(日) 17:36:05 ID:LGO7Zd0q0
○ リアスポはメーカーOPだから、非装着車もいる。
× リアスポはメーカーOP
スマソ。
× リアスポはメーカーOP
スマソ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:06:45 ID:lspMPorG0
>542
さっき角目のバルブ交換したけど簡単
角目フォグは特に運転席側が手が入りにくかった
これで前期プロ目は用なしになったわけだが
さっき角目のバルブ交換したけど簡単
角目フォグは特に運転席側が手が入りにくかった
これで前期プロ目は用なしになったわけだが
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:14:05 ID:Sy/HvjEY0
メーカーOPはオートスポイラー選択の場合だけ＞2ドア
ディーラーOPのほうが割合としては多いと思う
新車からレスの人はほとんどいない、当時の目では激しくカッコ悪かったから。
ディーラーOPのほうが割合としては多いと思う
新車からレスの人はほとんどいない、当時の目では激しくカッコ悪かったから。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 18:42:08 ID:lnYxqhkO0
前期プロ目のプロジェクター部分が白く濁ってるんですけど
これって直す方法ないんでしょうか？
やっぱりAssy交換でしょうか・・・
これって直す方法ないんでしょうか？
やっぱりAssy交換でしょうか・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:32:17 ID:dRHahQOF0
ヘッドランプ assy 取り外し後、
電気シェーバー洗浄剤 or 入れ歯洗浄剤を適量投入し洗浄。
その後、すすいで終了。
なお、聞くところによれば、
拭き残しによる小さなシミがレンズに生じることを回避するため
最後のすすぎはアルコールでするといいらしい。
電気シェーバー洗浄剤 or 入れ歯洗浄剤を適量投入し洗浄。
その後、すすいで終了。
なお、聞くところによれば、
拭き残しによる小さなシミがレンズに生じることを回避するため
最後のすすぎはアルコールでするといいらしい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 19:32:34 ID:qcd/yqH00
かぶってスマソ・・・
>>549
わざわざのご挨拶恐れ入りますです。
>>546
さらに聞くところによれば、
ヘッドランプへの 水 or アルコール 注入に抵抗がある方々は
適当に小さくちぎった 布 or テッシュ をプロ目に入れ
その上でパソコン用のエアダスターを吹付け
うまく布キレ等を暴れさせることにより、汚れを落としているらしい。
わざわざのご挨拶恐れ入りますです。
>>546
さらに聞くところによれば、
ヘッドランプへの 水 or アルコール 注入に抵抗がある方々は
適当に小さくちぎった 布 or テッシュ をプロ目に入れ
その上でパソコン用のエアダスターを吹付け
うまく布キレ等を暴れさせることにより、汚れを落としているらしい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:42:14 ID:4UrfKseYO
スレ違いだがオートワークスのレクサスR33…
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:54:37 ID:IDdrBCWC0
ここを見てる人の中でタービンを自分で交換した人は居ますかね。
物はタービンと新品のガスケットがあればいいらしいですが、
ＤＩＹ難易度はいかほど？
物はタービンと新品のガスケットがあればいいらしいですが、
ＤＩＹ難易度はいかほど？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:11:16 ID:8/HsVNJL0
ポン付けだったら足交換程度かな？
ポン付けって表現が人によりあいまいな気がする分野ですね。
俺は一時期VGタービンと純正タービンを週ごとに交換して遊んでました。
交換だけなら半日。
ま、結局エンジン壊れて今はエンジン乗せ換え＋ショップ任せECUチューン
でトルクモリモリです。（タービンは何故か中古05）
VGタービンがポン付けOK状態で残っているんだけど、これって需要
あるんだろうか・・・・つーかさすがに1年放置で錆びてきてるかも。
（もったいなー）
ポン付けって表現が人によりあいまいな気がする分野ですね。
俺は一時期VGタービンと純正タービンを週ごとに交換して遊んでました。
交換だけなら半日。
ま、結局エンジン壊れて今はエンジン乗せ換え＋ショップ任せECUチューン
でトルクモリモリです。（タービンは何故か中古05）
VGタービンがポン付けOK状態で残っているんだけど、これって需要
あるんだろうか・・・・つーかさすがに1年放置で錆びてきてるかも。
（もったいなー）
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 23:13:19 ID:Dlv1UnS80
先日デフを購入した。
が、サイドフランジが６穴で、今のままだとつかない！
サイドフランジは換えられるというが・・・・
教えて！エロい人！
ニスモの２ウェイでつ。
品名形式３８４２０Ｒ６６０
が、サイドフランジが６穴で、今のままだとつかない！
サイドフランジは換えられるというが・・・・
教えて！エロい人！
ニスモの２ウェイでつ。
品名形式３８４２０Ｒ６６０
>>550
それに近い事をやってます。
アルコールや洗剤は使ったことはありませんが。
角目ライトのガラス内側に曇り発生→乾く→また曇る→乾く、を繰り返しているといつのまにか汚れが。
これを綺麗にするため、変な話ですがライトユニットと一緒に入浴しちゃいます。
風呂場で水をブチ込んだライトを持ってバーテンダーの如くシェイクしている姿は事情を知らない人から見たら阿鼻叫喚の地獄絵図ですね。
水を入れた状態でホームセンター等で調達してきた絵筆やハケ（柄が長く、適当な角度の付いた物）を突っ込んでガラス内側やリフレクターを撫でてやるとそれなりに綺麗になります。
逆さまにして水を切った後はドライヤーで乾かしますが、そのまま乾かすと水の跡が残ってしまうので、ガラス面やリフレクターに着いている水滴はブロアースプレーで目立たない場所に追い出してから乾かします。
絵筆やスプレーのノズルを突っ込みにくいプロ目にはこのやり方はイマイチ。
また、リフレクターのメッキ剥離がはじまっている場合はトドメを刺してしまうこともあります。
剥がれたメッキが粉々に砕けてあちこちに付着、目も当てられない。。。
同じく、ドライヤーで乾かす時も熱風突っ込んだまま放置プレイするとリフレクターに深刻なダメージを与えてしまうので適度に冷風に切り替えます。
決してオススメはしません。やってみようという物好きな方は自己責任でお願いします。
それに近い事をやってます。
アルコールや洗剤は使ったことはありませんが。
角目ライトのガラス内側に曇り発生→乾く→また曇る→乾く、を繰り返しているといつのまにか汚れが。
これを綺麗にするため、変な話ですがライトユニットと一緒に入浴しちゃいます。
風呂場で水をブチ込んだライトを持ってバーテンダーの如くシェイクしている姿は事情を知らない人から見たら阿鼻叫喚の地獄絵図ですね。
水を入れた状態でホームセンター等で調達してきた絵筆やハケ（柄が長く、適当な角度の付いた物）を突っ込んでガラス内側やリフレクターを撫でてやるとそれなりに綺麗になります。
逆さまにして水を切った後はドライヤーで乾かしますが、そのまま乾かすと水の跡が残ってしまうので、ガラス面やリフレクターに着いている水滴はブロアースプレーで目立たない場所に追い出してから乾かします。
絵筆やスプレーのノズルを突っ込みにくいプロ目にはこのやり方はイマイチ。
また、リフレクターのメッキ剥離がはじまっている場合はトドメを刺してしまうこともあります。
剥がれたメッキが粉々に砕けてあちこちに付着、目も当てられない。。。
同じく、ドライヤーで乾かす時も熱風突っ込んだまま放置プレイするとリフレクターに深刻なダメージを与えてしまうので適度に冷風に切り替えます。
決してオススメはしません。やってみようという物好きな方は自己責任でお願いします。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:28:26 ID:zQ1h4EDE0
>>552
交換手順がこのスレ中のどっかのURLに載ってたよーな。。。
ちなみに俺の場合１日半かかってしまったよ。
中古タービンを買ったら、排気温時計を差し込むところにメクラネジが刺さってて
そいつが焼き付いてたもんだから除去に数時間かかってしまった、
他にもタービンとアウトレット間のボルトが折れて焼き付いてた、などなど。。。
(そういうのは先に処理しておけばよかったんだが)
中古は安いがそういったリスクをお忘れなく～
交換手順がこのスレ中のどっかのURLに載ってたよーな。。。
ちなみに俺の場合１日半かかってしまったよ。
中古タービンを買ったら、排気温時計を差し込むところにメクラネジが刺さってて
そいつが焼き付いてたもんだから除去に数時間かかってしまった、
他にもタービンとアウトレット間のボルトが折れて焼き付いてた、などなど。。。
(そういうのは先に処理しておけばよかったんだが)
中古は安いがそういったリスクをお忘れなく～
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 01:00:30 ID:3Y8Qz7Uj0
日産純正オイルのSLエンデュランスとENEOSのプロレーシングが
同じオイルだという件について
同じオイルだという件について
>>540 レスありがとうございます。
やはり厳しいですかね。もちろん何も剥がしていないので、カーペットの
上から叩こうとしていたのですが・・。
ジャッキアップポイント横の爪みたいなものも寝てしまっていたのですが、
それは起こしましたが、ジャッキアップポイントの4角いところとの
段差がありすぎて、ジャッキアップしたらまた爪が寝てしまいそうな状態です。
仕方ないので、ガレージジャッキ買うことにします。。
やはり厳しいですかね。もちろん何も剥がしていないので、カーペットの
上から叩こうとしていたのですが・・。
ジャッキアップポイント横の爪みたいなものも寝てしまっていたのですが、
それは起こしましたが、ジャッキアップポイントの4角いところとの
段差がありすぎて、ジャッキアップしたらまた爪が寝てしまいそうな状態です。
仕方ないので、ガレージジャッキ買うことにします。。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 02:57:42 ID:4PcYKsV40
修理ﾒﾆｭｰにｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄってのが有る所には有る。永く乗るなら一考の価値有
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:57:27 ID:x9lnSVJi0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 08:43:36 ID:/9XJRQQ20
>>559
ENEOSのプロレーシングを知らなかった
ENEOSのプロレーシングを知らなかった
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 11:13:28 ID:0eF+foSg0
R33の新品MTに去年換装したんだが・・・・
ふつーに走ってるだけでMTのケースがかなり熱くなる。
手で長時間さわってるのはつらいくらい。
MTて普通に走っててもこれくらい熱をもつものだったかなぁ？
ギアの入りは悪くないが、ノイズはひどい。ニュートラルでクラッチ
繋いでるだけでシャーって言う音がかなり大きくきこえるし、繋いだ
瞬間エンジン回転数がストンと落ちる。（すぐ元に戻るが・・・）
なにかﾔｳﾞｧｲことがオコル前兆なんだろうか・・・・
ふつーに走ってるだけでMTのケースがかなり熱くなる。
手で長時間さわってるのはつらいくらい。
MTて普通に走っててもこれくらい熱をもつものだったかなぁ？
ギアの入りは悪くないが、ノイズはひどい。ニュートラルでクラッチ
繋いでるだけでシャーって言う音がかなり大きくきこえるし、繋いだ
瞬間エンジン回転数がストンと落ちる。（すぐ元に戻るが・・・）
なにかﾔｳﾞｧｲことがオコル前兆なんだろうか・・・・
昨日の夜７時前後に県央２４６上りに自分と同じバージョン（うちはＧＴＳ-４・４ドア・白）
で同じ色のナカーマ発見！！ドライバー乙女で萌エーン 併走した３０Ｍ小さな幸せでした・・・
とおもったら直後に４枚扉のＧＴＳ２５が・・（生活感アリアリのおじさんでショボーン）
偶然に３台連なっただけで顔がニヤつくのは中毒の証拠か？
で同じ色のナカーマ発見！！ドライバー乙女で萌エーン 併走した３０Ｍ小さな幸せでした・・・
とおもったら直後に４枚扉のＧＴＳ２５が・・（生活感アリアリのおじさんでショボーン）
偶然に３台連なっただけで顔がニヤつくのは中毒の証拠か？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 18:14:01 ID:S8gu1rOd0
>>558
中古を探してたんですが、あまり程度のいい社外品がが無いみたいでス。
Ｒ３３タイプＭ用のが流用できるとかなんとか・・・。
ところで、DIXCELのブレーキローターって使っている人いらっしゃいます？
なんか安いので怖いなと思ったり。
ブレーキローターやパッドでこれはオススメってのがあったら教えてください。
中古を探してたんですが、あまり程度のいい社外品がが無いみたいでス。
Ｒ３３タイプＭ用のが流用できるとかなんとか・・・。
ところで、DIXCELのブレーキローターって使っている人いらっしゃいます？
なんか安いので怖いなと思ったり。
ブレーキローターやパッドでこれはオススメってのがあったら教えてください。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:09:19 ID:r3xG4KcD0
使い方がわからなければオススメもクソもないだろう。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 20:41:34 ID:1uIa1DUEO
いっそのこと付けなければいい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:09:29 ID:6GXT4LWN0
はじめまして。
平成３年にスカイラインGTEを購入し、平成８年に今のセレナに乗りかえました。
が、最近、異常にR32への想いが復活し、中古でもいいからR32（できればGTE、もしくは
GTS）に再び乗りかえたいと思うようになっています。
ここにいるみなさんは、R32をこよなくあいしている方々ばかりと存じますが、
１０年以上もたった中古車って、どんな劣化症状やトラブルがあるんでしょうか？
やはり愛していれば、R32に戻るべきなのでしょうか？
今、悩んでいます。
アドバイスを！！
平成３年にスカイラインGTEを購入し、平成８年に今のセレナに乗りかえました。
が、最近、異常にR32への想いが復活し、中古でもいいからR32（できればGTE、もしくは
GTS）に再び乗りかえたいと思うようになっています。
ここにいるみなさんは、R32をこよなくあいしている方々ばかりと存じますが、
１０年以上もたった中古車って、どんな劣化症状やトラブルがあるんでしょうか？
やはり愛していれば、R32に戻るべきなのでしょうか？
今、悩んでいます。
アドバイスを！！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:29:39 ID://sI2DhBO
今、ヘッドライトが切れたので予備に32に積んでいた（32を譲ってもらったときにくれた）ＰＩＡＡ55Ｗのヘッドライトのバルブを付けたのですが、
暗すぎて前が見えない状態になってしまいました。
みなさんのおすすめのライトのバルブを教えてくれませんか？
ちなみに車はHCR32前期型プロ目です。
HIDなんかには金銭的に無理なので、是非明るくなるバルブを教えてください。
お願いします。
暗すぎて前が見えない状態になってしまいました。
みなさんのおすすめのライトのバルブを教えてくれませんか？
ちなみに車はHCR32前期型プロ目です。
HIDなんかには金銭的に無理なので、是非明るくなるバルブを教えてください。
お願いします。
572 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/05(火) 02:32:58 ID:dUlK1hij0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 02:33:56 ID:gjZ6wwvB0
>>570 中古でもいいから←ｗｗ
我慢できないくらいなら、戻ってきたほうがいいと思いますよ。
でも、独身なのか家族がいるのかとか書いてくれないと
なんとも言えない部分もありますが・・。
不具合は、、色々な可能性がありますね。
ここのスレなどを参照してくださいな。
どこが壊れても不思議じゃないですけど
直しながら乗っていくことになると思います。
我慢できないくらいなら、戻ってきたほうがいいと思いますよ。
でも、独身なのか家族がいるのかとか書いてくれないと
なんとも言えない部分もありますが・・。
不具合は、、色々な可能性がありますね。
ここのスレなどを参照してくださいな。
どこが壊れても不思議じゃないですけど
直しながら乗っていくことになると思います。
574 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/05(火) 02:34:43 ID:dUlK1hij0
575 ：元北陸在住（現関東在住）＠セフィーロ（RB20E）：2005/07/05(火) 02:36:09 ID:dUlK1hij0
連続投稿スマソ。
ちょっと、吊って来ます。orz
ちょっと、吊って来ます。orz
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 03:25:17 ID:CX2OWusf0
>>571
4000K以上で青いだろ。白くても3800K以下、できれば3600K以下にしないと。
詳しくはここで聞け http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119955732/l50
4000K以上で青いだろ。白くても3800K以下、できれば3600K以下にしないと。
詳しくはここで聞け http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119955732/l50
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:03:13 ID:COG5hp0u0
>571
前期型プロ目では、どのバルブに変えてもかなりキビシーかと。
ハイワッジバルブは、寿命が短いので何度も交換しなければならないオチが
付いてくるし。
バルブ交換で光軸がずれやすく、光軸調整する部分も回し過ぎると調整不可になる
のでご注意を。
山道を走るので、明るくしたいのであれば、ハイ、ロー同時点灯加工で
予算0円で、一時しのぎは可能。
予算2万もあれば、中古で後期プロ目と、ＨＩＤと、ライトニット交換の際必要な
ユニバーサル工具を買えるので、この際ドカン！！と出費した方がお得かと。
プロジェクターとＨＩＤは、相性が抜群で、バルブではろうそくの
明かりだが、ＨＩＤと組み合わせると、まるで蛍光灯の明るさ。
スタイル的にもGOOD！！
前期型プロ目では、どのバルブに変えてもかなりキビシーかと。
ハイワッジバルブは、寿命が短いので何度も交換しなければならないオチが
付いてくるし。
バルブ交換で光軸がずれやすく、光軸調整する部分も回し過ぎると調整不可になる
のでご注意を。
山道を走るので、明るくしたいのであれば、ハイ、ロー同時点灯加工で
予算0円で、一時しのぎは可能。
予算2万もあれば、中古で後期プロ目と、ＨＩＤと、ライトニット交換の際必要な
ユニバーサル工具を買えるので、この際ドカン！！と出費した方がお得かと。
プロジェクターとＨＩＤは、相性が抜群で、バルブではろうそくの
明かりだが、ＨＩＤと組み合わせると、まるで蛍光灯の明るさ。
スタイル的にもGOOD！！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:23:00 ID:6GXT4LWN0
>>573 レスありがとうございました。
当方、７歳の双子と一人の妻を持つ４０歳のおやじです。
今のセレナもまもなく１０年選手１０万ｋｍ超となり、いろんなトラブルと
つきあいながら、と思っていましたので、多少のトラブルは覚悟しています。
ただ、１０年と１５年の車では、やはりトラブルの質や量もちがうのかな、と
いう心配もあります。
それでも、やはりスカイラインっておやじの心をくすぐるものですね。
子どもの頃からのあこがれですからね。
当方、７歳の双子と一人の妻を持つ４０歳のおやじです。
今のセレナもまもなく１０年選手１０万ｋｍ超となり、いろんなトラブルと
つきあいながら、と思っていましたので、多少のトラブルは覚悟しています。
ただ、１０年と１５年の車では、やはりトラブルの質や量もちがうのかな、と
いう心配もあります。
それでも、やはりスカイラインっておやじの心をくすぐるものですね。
子どもの頃からのあこがれですからね。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 08:20:02 ID:jwRQNWZZ0
一人の妻って。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 09:31:15 ID://sI2DhBO
581 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/07/05(火) 10:44:30 ID:pwaQor9L0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 10:47:51 ID:erytf2eA0
typeM 4ドアなんですが、マフラーに穴があき、交換を考えています。
2ドアと4ドア、標準車とRとで互換性はあるのでしょうか？
静かなのが欲しいのでRの純正なんかどうだろうと思ってるんですが、
これってそのまま取り付けできるのかな？
2ドアと4ドア、標準車とRとで互換性はあるのでしょうか？
静かなのが欲しいのでRの純正なんかどうだろうと思ってるんですが、
これってそのまま取り付けできるのかな？
>>571
>>580
思うに、切れてしまったバルブは前オーナーが組んだ高効率バルブ、予備として積まれていたPIAAのバルブは前オーナーが高効率タイプに換える前に組んでいた通常効率バルブなのでは？
基本的には577氏に同意します。
前期プロ目で頑張るなら無着色（或いは黄色系）の高効率タイプを組むか、ＨＩＤ化。
角目化、後期プロ目化、それぞれのＨＩＤ化。予算とどこまで明るさを求めるか次第ですね。
>>580
思うに、切れてしまったバルブは前オーナーが組んだ高効率バルブ、予備として積まれていたPIAAのバルブは前オーナーが高効率タイプに換える前に組んでいた通常効率バルブなのでは？
基本的には577氏に同意します。
前期プロ目で頑張るなら無着色（或いは黄色系）の高効率タイプを組むか、ＨＩＤ化。
角目化、後期プロ目化、それぞれのＨＩＤ化。予算とどこまで明るさを求めるか次第ですね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 11:28:34 ID:+svkhfc1O
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:20:16 ID:PqrV5ANX0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 14:36:08 ID:b2wxtk/RO
エアコンが効かない！！
ってんで自己診断すると２４が点滅・・・・あ、２０になった。
あ、また２４が・・・・
接触不良か ○丁乙
ってんで自己診断すると２４が点滅・・・・あ、２０になった。
あ、また２４が・・・・
接触不良か ○丁乙
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 15:26:55 ID:+svkhfc1O
モバオクで２千円ででてるぉ
>>584
私はCATZ製を新品で買ったクチですが。
Ｈ３Ｃのスプリームホワイト５７００Ｋ、バーナーとバラスト別売りで合わせて６万台で買ったような？（自動後退にて。値引き交渉後。）
色温度の低いやつ（４５００）はもっと値段が下がるはずです。
得体の知れない謎メーカーのＨ４切り替え式が新品で３万弱で売っているのを見たことがあるので、中古ならその値段もあるのではないかと。
信頼性には不安が残りますが…。
私はCATZ製を新品で買ったクチですが。
Ｈ３Ｃのスプリームホワイト５７００Ｋ、バーナーとバラスト別売りで合わせて６万台で買ったような？（自動後退にて。値引き交渉後。）
色温度の低いやつ（４５００）はもっと値段が下がるはずです。
得体の知れない謎メーカーのＨ４切り替え式が新品で３万弱で売っているのを見たことがあるので、中古ならその値段もあるのではないかと。
信頼性には不安が残りますが…。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 17:00:49 ID:j34/S05F0
>854
4ドアでも2ドアでもNAでもターボでもほぼ付く
テール部分のステー2個で充分
4ドアでも2ドアでもNAでもターボでもほぼ付く
テール部分のステー2個で充分
591 ：577：2005/07/05(火) 17:54:22 ID:COG5hp0u0
2万でＨＩＤ化を実現した577デス。
調達先はヤフオクと個人売買オークション（ttp://trade.parts.ne.jp/auction/86/）、
あとホームセンターで。
後期プロ目が3千円ぐらいで落札。送料が2千円で合計約5千円。
ＨＩＤはハイロー切り替えができないタイプの現行スカイラインのＨＩＤの
中古で1万で落札。送料が2千円ぐらい。合計1万2千円。
ユニバーサル工具が約2千円。合計で2万以下でデキマスタ。
工具以外中古デス。スカイラインの純正ＨＩＤは社外品よりも
品質がバリ高で、かつ、コンパクトデス。
難点はハイローの切り替えができないタイプであること。
だから安かったデス。
調達先はヤフオクと個人売買オークション（ttp://trade.parts.ne.jp/auction/86/）、
あとホームセンターで。
後期プロ目が3千円ぐらいで落札。送料が2千円で合計約5千円。
ＨＩＤはハイロー切り替えができないタイプの現行スカイラインのＨＩＤの
中古で1万で落札。送料が2千円ぐらい。合計1万2千円。
ユニバーサル工具が約2千円。合計で2万以下でデキマスタ。
工具以外中古デス。スカイラインの純正ＨＩＤは社外品よりも
品質がバリ高で、かつ、コンパクトデス。
難点はハイローの切り替えができないタイプであること。
だから安かったデス。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:29:29 ID:rx/R2h9p0
誰かパワーウィンドコントロールユニット？（運転手側）を
分解して直してる人のHPとか知りませんかね？
最近接点不良の所為か、下には下がるけど上がらないことが
多くなってきたので･･･
分解して直してる人のHPとか知りませんかね？
最近接点不良の所為か、下には下がるけど上がらないことが
多くなってきたので･･･
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 19:28:51 ID:kZx8Q4YL0
>>592
おっ。タイムリー。
実は数週間前、運転席のＰＷ上げ下げ以外出来ない状態だったから、
マイナスドライバーで前側（ミラー調整ボタン付近）から開けてみた。
白いコネクタが刺さっているからこれを外し、ＳＷ部に市販の「接点復活剤」を塗布すればＯＫ。
簡単なので是非やってみてください。よくあるトラブルだからね。
多分ライト付きＳＷの球も切れている場合も同様に外せば、ＯＫ。
おっ。タイムリー。
実は数週間前、運転席のＰＷ上げ下げ以外出来ない状態だったから、
マイナスドライバーで前側（ミラー調整ボタン付近）から開けてみた。
白いコネクタが刺さっているからこれを外し、ＳＷ部に市販の「接点復活剤」を塗布すればＯＫ。
簡単なので是非やってみてください。よくあるトラブルだからね。
多分ライト付きＳＷの球も切れている場合も同様に外せば、ＯＫ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:33:22 ID:rx/R2h9p0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 20:33:48 ID:8j2L6+bA0
>>567 [DIXEL]
オレ使ってる。ヨソのは使った事無いんで比較はできないけど、
純正同等って感じかな。
一応貼っておきます
ブレーキパッド・ローター 6セット目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116689213/l50
オレ使ってる。ヨソのは使った事無いんで比較はできないけど、
純正同等って感じかな。
一応貼っておきます
ブレーキパッド・ローター 6セット目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116689213/l50
REV SPEEDの8月号…
いや、なんでもないです…。
>559 >563
プロレーシングってのは0W-50、エンデュランスは10W-50だけど、
ベースが一緒ってこと？それともどっちかがウソツキ？
エンデュランスを使ってる人間としては気になります。
>565 4*4*4さん
私も似たようなもんです。
近くや対向車線にR32がいるとついつい気になって
あやうくそっちばかりに気を取られてしまうことも・・・。
危ないね…orz
いや、なんでもないです…。
>559 >563
プロレーシングってのは0W-50、エンデュランスは10W-50だけど、
ベースが一緒ってこと？それともどっちかがウソツキ？
エンデュランスを使ってる人間としては気になります。
>565 4*4*4さん
私も似たようなもんです。
近くや対向車線にR32がいるとついつい気になって
あやうくそっちばかりに気を取られてしまうことも・・・。
危ないね…orz
Ｒ３２って外人さんが乗ってることも多いような。
並んで止まったりすると見てる見てる。あああ空吹かし始めた。信号グランプリのお誘いですか。
洗車場で声をかけられたことも。バッテリーがあがっていたらしく、ジャンピングしてあげたらフレンドリーなクラクションを鳴らしながら去っていきました。
いかつい黒人さん。ボディのパネルというパネルにドラゴンのステッカーが貼ってありました。
並んで止まったりすると見てる見てる。あああ空吹かし始めた。信号グランプリのお誘いですか。
洗車場で声をかけられたことも。バッテリーがあがっていたらしく、ジャンピングしてあげたらフレンドリーなクラクションを鳴らしながら去っていきました。
いかつい黒人さん。ボディのパネルというパネルにドラゴンのステッカーが貼ってありました。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:20:01 ID:bvNXQK2v0
当方ＣＡのＳ１３海苔なんですが
Ｏ２センサーが逝かれたんでショップ逝ったらＲ３２のＯ２センサーが使えると言われ
ショップで取り付けしてもらったんですが（なんだかコネクターをギボシ化して取り付けてた）
最近そのギボシがイカれてしまい配線を外したんですが、外したらどの線を繋げばいいか忘れてしまいました
そのショップは今は潰れ、跡形もないので聞けなくて困ってます
どなたかＯ２センサーの配線のどの色が真ん中か教えてもらえないでしょうか？
真ん中だけでいいのでお願いします・・・
タイプＭスレで聞いたらここで聞けといわれたもので・・・
Ｏ２センサーが逝かれたんでショップ逝ったらＲ３２のＯ２センサーが使えると言われ
ショップで取り付けしてもらったんですが（なんだかコネクターをギボシ化して取り付けてた）
最近そのギボシがイカれてしまい配線を外したんですが、外したらどの線を繋げばいいか忘れてしまいました
そのショップは今は潰れ、跡形もないので聞けなくて困ってます
どなたかＯ２センサーの配線のどの色が真ん中か教えてもらえないでしょうか？
真ん中だけでいいのでお願いします・・・
タイプＭスレで聞いたらここで聞けといわれたもので・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:45:50 ID:XNi62MG+0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:19:13 ID:v6MUqGs40
RB20EのGTE渋すぎ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:22:19 ID:UVQuVY7k0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:50:18 ID:XoGDem4d0
＞＞601
横○基地でつか？
わしも近くに住んでてよく見るＹＯ！
で、軍人さんの知り合いがいるのだが、これまた33に乗っている。
スカイラインは人気があると言ってた。
戦闘機乗ってるだけに、超スピードで平然としてた。スゴ・・・
横○基地でつか？
わしも近くに住んでてよく見るＹＯ！
で、軍人さんの知り合いがいるのだが、これまた33に乗っている。
スカイラインは人気があると言ってた。
戦闘機乗ってるだけに、超スピードで平然としてた。スゴ・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:08:07 ID:v5DUIzme0
ご近所さんﾊｹｰﾝ!
今度ﾚｸｻｽが出来る市に住んでます。
近隣に中古ﾊﾟｰﾂ屋が多くて重宝してます。
今度ﾚｸｻｽが出来る市に住んでます。
近隣に中古ﾊﾟｰﾂ屋が多くて重宝してます。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 08:18:18 ID:KGRzb+8+0
中古パーツでいいの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:46:48 ID:RNfTa8J50
>>602
確かにスカだけじゃなく、Yナンバーのスポーツカーって、すごいカッ飛ばしてるよね。
確かにスカだけじゃなく、Yナンバーのスポーツカーって、すごいカッ飛ばしてるよね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 10:48:42 ID:fQfUgnsy0
呼び出しされないからな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:15:08 ID:nIFphAv00
ﾔﾌｵｸで Grid のハイキャスコントローラーを中古で落としたのですが、付け方がわかりません。
トランク内のコンピューターに間にかませて、配線するとのことでしたが、
これにあったコネクターが見当たらない。 たしか、HKS からも出てて、接続場所は同じはず。
誰かご存知の方いません？
トランク内のコンピューターに間にかませて、配線するとのことでしたが、
これにあったコネクターが見当たらない。 たしか、HKS からも出てて、接続場所は同じはず。
誰かご存知の方いません？
608 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/07/06(水) 13:12:28 ID:kOv3Dnws0
>>591
す、すごい。現行スカイライン（V35ですね？）の
純正HID利用ってのは想像してなかった・・
ハイロー切り替えは極端な話プロ目なら関係ないし（ハイで4灯点灯に改造してるし）
ユニバーサルジョイントは前にライト外した時に購入済みだし・・
これはいっちょ考えてみるですか！
特別大変な改造とか必要ですか？
ポン付けって訳にはいかないっすよね・・
す、すごい。現行スカイライン（V35ですね？）の
純正HID利用ってのは想像してなかった・・
ハイロー切り替えは極端な話プロ目なら関係ないし（ハイで4灯点灯に改造してるし）
ユニバーサルジョイントは前にライト外した時に購入済みだし・・
これはいっちょ考えてみるですか！
特別大変な改造とか必要ですか？
ポン付けって訳にはいかないっすよね・・
609 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/06(水) 13:44:49 ID:qulaoa530
>>607
配線図集とグリッドの取説を確認すると、以下のような手順になります。
１．ハイキャスコントローラー（以下グリッド）本体をハイキャスコントロールユニットへ共締めする（固定していないと動作しない）。
２．ハイキャスコントロールユニットの小さいコネクターを抜き、そのハーネスにある茶／白の線をカットする。
３．メスのギボシをコネクター（カプラー）側、オスのギボシをコードの束側に取り付ける。
４．グリッドの本体にある黄色い線をコネクター（カプラー）側、紫の線をコードの束側へ接続する。
５，切替スイッチを室内に引き込む。
※使用中は高熱になることから、本体と配線類やスピーカーが接触しないように対策して下さい。
配線図集とグリッドの取説を確認すると、以下のような手順になります。
１．ハイキャスコントローラー（以下グリッド）本体をハイキャスコントロールユニットへ共締めする（固定していないと動作しない）。
２．ハイキャスコントロールユニットの小さいコネクターを抜き、そのハーネスにある茶／白の線をカットする。
３．メスのギボシをコネクター（カプラー）側、オスのギボシをコードの束側に取り付ける。
４．グリッドの本体にある黄色い線をコネクター（カプラー）側、紫の線をコードの束側へ接続する。
５，切替スイッチを室内に引き込む。
※使用中は高熱になることから、本体と配線類やスピーカーが接触しないように対策して下さい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:36:33 ID:hSjDGXdh0
プラグの交換する時の向き合わせって、
どっち向き？
口が開いている方を、前（フロント側）に向かせて合わせれば良い？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:22:32 ID:XnQ8JtIIO
ＡＣ自己診断の２４って吸気温センサー？
灰皿の脇辺りにあるやつがそうだったっけ？
灰皿の脇辺りにあるやつがそうだったっけ？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 17:50:14 ID:UNnMPfDw0
今日、ノーサスの白いHCR32を見た。
純正エアロにホイール
すごいキャンパー角･･･
車体が地面にくっ付いていた･･･
一番ビックリしたのはフロントのナンバーが片方しかネジ止めされてなくて
斜めにぶら下っていた。
フルスモークに
ハンドルは白いカバーをつけて
ダッシュボードにはムートン
まぁ個性だと思うからしかたないと思うけど、
あえて言わせてくれ「
「R32をDQN仕様にしないでくれ！！」
同じ車に乗ってる人間としてﾊｽﾞｶｼｲ！！
純正エアロにホイール
すごいキャンパー角･･･
車体が地面にくっ付いていた･･･
一番ビックリしたのはフロントのナンバーが片方しかネジ止めされてなくて
斜めにぶら下っていた。
フルスモークに
ハンドルは白いカバーをつけて
ダッシュボードにはムートン
まぁ個性だと思うからしかたないと思うけど、
あえて言わせてくれ「
「R32をDQN仕様にしないでくれ！！」
同じ車に乗ってる人間としてﾊｽﾞｶｼｲ！！
メッキが剥がれてあちこちに付着・・・
なってしまいましたorz
あぁ・・・ どうしようかな・・・
なってしまいましたorz
あぁ・・・ どうしようかな・・・
615 ：577,591：2005/07/06(水) 18:59:25 ID:268CCNOW0
>>608
加工は必要です。
バーナーを取り付ける際に、プロジェクターだと上下逆さまに（棒が下になる
ように）取り付けなければいけないので、硬い台座の穴を広げる加工が必要。
さらに、バーナー側も半田ゴテで加工が必要でした。
ただ、現在はヤフオクで売られている、加工済み台座を利用すると、
台座の加工もバーナーの加工も必要ないです。
予算があれば買ったほうが楽かもしれません。バーナーを換える際に
いちいち加工しなくても良くなりますし。（そういう本人は買わずに加工しましたが）
加工すべきところは、ヘッドライトの裏側を、バーナーがきちんと入るよう
に切る程度です。
バラストはコンパクトなので置く場所に困らないと思います。
たまたま、Ｖ３５のＨＩＤが手に入ったのですが、トヨタ車の
純正ＨＩＤとかでも流用は可能です。
加工は必要です。
バーナーを取り付ける際に、プロジェクターだと上下逆さまに（棒が下になる
ように）取り付けなければいけないので、硬い台座の穴を広げる加工が必要。
さらに、バーナー側も半田ゴテで加工が必要でした。
ただ、現在はヤフオクで売られている、加工済み台座を利用すると、
台座の加工もバーナーの加工も必要ないです。
予算があれば買ったほうが楽かもしれません。バーナーを換える際に
いちいち加工しなくても良くなりますし。（そういう本人は買わずに加工しましたが）
加工すべきところは、ヘッドライトの裏側を、バーナーがきちんと入るよう
に切る程度です。
バラストはコンパクトなので置く場所に困らないと思います。
たまたま、Ｖ３５のＨＩＤが手に入ったのですが、トヨタ車の
純正ＨＩＤとかでも流用は可能です。
>>609 四枚海苔 ◆JYb/udJyZo 氏
すばらしいです、ありがとうございました。
キボシコネクターが無かったので、今日買ってきました。
明日取り付けです。 ところで、この製品お持ちですか？
スイッチのオンオフのタイミングですけど、
ハンドル切ってる時にはしないほうがいいですよね？
怖くてするつもりも無いですけど。
すばらしいです、ありがとうございました。
キボシコネクターが無かったので、今日買ってきました。
明日取り付けです。 ところで、この製品お持ちですか？
スイッチのオンオフのタイミングですけど、
ハンドル切ってる時にはしないほうがいいですよね？
怖くてするつもりも無いですけど。
>611 火遊びの銀さん
見つかってしまいましたか…。
>612
24は吸気温センサーみたいだけど、
灰皿横のは室内温センサーじゃない？
「吸気」だから、外にありそうな気がする。
>615
台座ってバルブホルダーのことですよね？
PIAA製の逆転アダプタがうちに一個転がってます。
うちのバーナーは市光製のですが元のメーカーが同じなので普通につかえたようです。
つけてもらったディーラーの人曰く、このアダプタが非常に良かったとのことです。
見つかってしまいましたか…。
>612
24は吸気温センサーみたいだけど、
灰皿横のは室内温センサーじゃない？
「吸気」だから、外にありそうな気がする。
>615
台座ってバルブホルダーのことですよね？
PIAA製の逆転アダプタがうちに一個転がってます。
うちのバーナーは市光製のですが元のメーカーが同じなので普通につかえたようです。
つけてもらったディーラーの人曰く、このアダプタが非常に良かったとのことです。
618 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/06(水) 20:34:53 ID:nLYfLoIs0
>>616（６０８さん）
どういたしまして。
そうそう、手元のブツですが本体取り付け後スイッチを引き込む前に動作確認（スイッチ先端が通常時は緑、ハイキャスカット時は赤く点灯）をした方がいいです。
スイッチの接触不良と思われるトラブル（その際はメーターパネルのハイキャス警告灯が点灯）が時々ありますので。
あと、スイッチの切替は走行中にできますが、「コーナリング途中での切替は、挙動変化が激しいため危険ですのでお避け下さい。（取説より）」とのことです。
デジカメ持っていないので取説うｐできずスマソ。
どういたしまして。
そうそう、手元のブツですが本体取り付け後スイッチを引き込む前に動作確認（スイッチ先端が通常時は緑、ハイキャスカット時は赤く点灯）をした方がいいです。
スイッチの接触不良と思われるトラブル（その際はメーターパネルのハイキャス警告灯が点灯）が時々ありますので。
あと、スイッチの切替は走行中にできますが、「コーナリング途中での切替は、挙動変化が激しいため危険ですのでお避け下さい。（取説より）」とのことです。
デジカメ持っていないので取説うｐできずスマソ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:28:18 ID:GY3xt1Jj0
今日、遂に念願のHIDを装着しますた。
スゲー感動した。もうハロゲンにはもどれません。
スゲー感動した。もうハロゲンにはもどれません。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:03:09 ID:LvPGo3x30
イリジウムって効果あるの？
今月のバイト代でアライメントとります。
冬タイヤ用の貯金は・・・・
冬タイヤ用の貯金は・・・・
>>614
やっちまったですか。。。
>>617
赤HNR氏
そんな便利なアダプターがあるのですか。現在、角目ＨＩＤから後期プロ目ＨＩＤへの換装を考えていまして、バーナーのひっくり返しで頭を悩ませていた所です。 >>618
四枚海苔氏
赤と緑に光るスイッチ。やはりアレのことでしたか。
昔使ってました。走行中に誤作動を起こして逝きかけましたよ。当時の私の稚拙な配線ルートが原因で。
トランクから運転席のスイッチまでの電線（四本くらいがひとまとまりになってましたっけ？）がボディと内装パネルの間に挟まって皮膜が破れてショート。
お恥ずかしい限りでございます。。。
やっちまったですか。。。
>>617
赤HNR氏
そんな便利なアダプターがあるのですか。現在、角目ＨＩＤから後期プロ目ＨＩＤへの換装を考えていまして、バーナーのひっくり返しで頭を悩ませていた所です。 >>618
四枚海苔氏
赤と緑に光るスイッチ。やはりアレのことでしたか。
昔使ってました。走行中に誤作動を起こして逝きかけましたよ。当時の私の稚拙な配線ルートが原因で。
トランクから運転席のスイッチまでの電線（四本くらいがひとまとまりになってましたっけ？）がボディと内装パネルの間に挟まって皮膜が破れてショート。
お恥ずかしい限りでございます。。。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:45:40 ID:4lh9UyW00
>622 投光機さん
むしろ、取り付けには必須だと言われ購入しました。
ものはこんな感じです。（携帯からとのことですが画像は見られるのでしょうか？心配です）
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1399.jpg
取説
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1400.gif
メーカー在庫切れで取り寄せに時間がかかる、
といわれこんなアダプタのために待つのはイヤなので、自分で店頭在庫を探し出してきたら
すんなり納品されてしまい、1セット余ってしまっているのです。
うちにあってもしょうがいないのでもし必要でしたら使いますか？
むしろ、取り付けには必須だと言われ購入しました。
ものはこんな感じです。（携帯からとのことですが画像は見られるのでしょうか？心配です）
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1399.jpg
取説
ttp://www.bnr32.net/r32/img/1400.gif
メーカー在庫切れで取り寄せに時間がかかる、
といわれこんなアダプタのために待つのはイヤなので、自分で店頭在庫を探し出してきたら
すんなり納品されてしまい、1セット余ってしまっているのです。
うちにあってもしょうがいないのでもし必要でしたら使いますか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 09:02:46 ID:OB4C1cCE0
イリジウムプラグってブーストアップしてても使えるのでしょうか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:44:39 ID:Q+PaqmnqO
33GTRや34GTRの純正ホイールって履ける?
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 11:53:38 ID:dyXEMyyfO
(゜Д゜)ぽか～ん
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:51:08 ID:H6K6iT7l0
少しはgoogle辺りで調べれば？
629 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/07/07(木) 15:47:55 ID:tawgrFr60
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:53:11 ID:Q+PaqmnqO
>>628
調べてもわからなかったんで…
調べてもわからなかったんで…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 16:08:26 ID:B1vb8Rzj0
>>630
つhttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA070.cgi?STID=CS110501&TRCD=TR011B&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out*PLT2-in@[email protected]@%2583N%2581%255B%2583y%2528217%2529@3@JPN-out&AD=3&AH=1x3x3xNI
あとは33・34のR→グレード→詳細の中にタイヤサイズは記入してあるＹＯ
えっ？自分の車のタイヤサイズが判らない？そりゃ大変だ～～
・・・・と入れ食いで吊られてみる
つhttp://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFCA070.cgi?STID=CS110501&TRCD=TR011B&PLD=LV-2*PLT1-in@[email protected]@%2583g%2583b%2583v@-out*PLT2-in@[email protected]@%2583N%2581%255B%2583y%2528217%2529@3@JPN-out&AD=3&AH=1x3x3xNI
あとは33・34のR→グレード→詳細の中にタイヤサイズは記入してあるＹＯ
えっ？自分の車のタイヤサイズが判らない？そりゃ大変だ～～
・・・・と入れ食いで吊られてみる
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:03:19 ID:H6K6iT7l0
32Rが限界なんだからわかるだろう
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:35:25 ID:bCZ2REhgO
>>626
上限無しで金かければ履けないアルミなど一つとしてこの世に存在しないから頑張れ。
上限無しで金かければ履けないアルミなど一つとしてこの世に存在しないから頑張れ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:51:02 ID:ExGj8c0W0
>>633がいい事云った。
>>624
赤HNR氏
はて？私、携帯からなんて言いましたっけ？いや、事実携帯からなんですけどね。
画像感謝！サイズオーバーで半分くらいしか見れませんでしたけど雰囲気はつかめました。
既存のバルブマウント部と付け替えるような感じに見えますが…？（既存のマウントを上下逆さまにできないかな？などと考えてました）
是非譲って頂きたいのですが…。前スレから携帯で参加してる時点でバレていると思いますが、ネット初心者なのですよワタクシ。
本アドを晒す以外に連絡を取る手段を思いつかないへタレ故、自動後退にて店員さんを物陰に引きずり込む事に致します。
申し出に感謝。m(__)m
赤HNR氏
はて？私、携帯からなんて言いましたっけ？いや、事実携帯からなんですけどね。
画像感謝！サイズオーバーで半分くらいしか見れませんでしたけど雰囲気はつかめました。
既存のバルブマウント部と付け替えるような感じに見えますが…？（既存のマウントを上下逆さまにできないかな？などと考えてました）
是非譲って頂きたいのですが…。前スレから携帯で参加してる時点でバレていると思いますが、ネット初心者なのですよワタクシ。
本アドを晒す以外に連絡を取る手段を思いつかないへタレ故、自動後退にて店員さんを物陰に引きずり込む事に致します。
申し出に感謝。m(__)m
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:23:31 ID:G95DL9HK0
ID:の最後尾が「O」なら携帯、「0」ならPCやゆんゆんPC
今日はじめてＰカーに赤色灯たかれました。
のんびりと夕方の農道を走っていたら対向車線にパンダが。
当方標識無しの道路を時速５５キロでまったり気味に進んでをりましたが、
気がついたらパンダ反転。
さらに気が付けばパトライトくるくる。パッシングされ始めて俺のことかと思い停止。
案の定パンダも停止。はてさて、俺が何をした？などと考えていると
青服のおじさんがこんにちは。シートベルト締めてねー。
は？
当方うちを出るときから締めてましたがなにか？なんならエンジンかける前に締めてますが。
すれ違うとき締めてないように見えたそうな。Ｒ３２の２枚乗りですが、
シートベルトって外から見えにくいですかね？ベルトを肩の位置にあわせるためのパーツのせいなのか。
みなさんこんなことありました？
長くてすみません。￥
のんびりと夕方の農道を走っていたら対向車線にパンダが。
当方標識無しの道路を時速５５キロでまったり気味に進んでをりましたが、
気がついたらパンダ反転。
さらに気が付けばパトライトくるくる。パッシングされ始めて俺のことかと思い停止。
案の定パンダも停止。はてさて、俺が何をした？などと考えていると
青服のおじさんがこんにちは。シートベルト締めてねー。
は？
当方うちを出るときから締めてましたがなにか？なんならエンジンかける前に締めてますが。
すれ違うとき締めてないように見えたそうな。Ｒ３２の２枚乗りですが、
シートベルトって外から見えにくいですかね？ベルトを肩の位置にあわせるためのパーツのせいなのか。
みなさんこんなことありました？
長くてすみません。￥
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 21:53:04 ID:7BjscysE0
>635 投光機さん
前に携帯からって書いてあった気がします。>636の権も知っていましたし。
そうですね、純正と付け替えで装着するようです。なので純正も余っているのです。
そうしたら、私がアドレス晒しておくので、連絡下さい。
>638
ゴホッゴホッ…
前に携帯からって書いてあった気がします。>636の権も知っていましたし。
そうですね、純正と付け替えで装着するようです。なので純正も余っているのです。
そうしたら、私がアドレス晒しておくので、連絡下さい。
>638
ゴホッゴホッ…
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:11:54 ID:x119j8Nt0
>>640氏
構造上の見え方の問題みたいですね！と一区切りつけてみました。
後から考えたら腹が立ってきたもんで。すみませんでした。
今後も誤認されるチャンスがありそうなので次は相手のＰ手帳と免許を拝見させていただきましょう。
ところで、Ｓ１３シルのプロ目の部品をＲ３２スカに流用した人います？
もしくは、そんな話聞いたって人いましたら教えてください。
構造上の見え方の問題みたいですね！と一区切りつけてみました。
後から考えたら腹が立ってきたもんで。すみませんでした。
今後も誤認されるチャンスがありそうなので次は相手のＰ手帳と免許を拝見させていただきましょう。
ところで、Ｓ１３シルのプロ目の部品をＲ３２スカに流用した人います？
もしくは、そんな話聞いたって人いましたら教えてください。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:25:54 ID:EJ2dzpLL0
普通に角目でいいじゃん
こんばんは、最近他の車にのせてもらうようになって３２のエアコン効きが悪い
のが気になってしょうが無かったのでガス足してもらうつもりで行きつけの工場へ
行きました。社長が軽く見ただけで『これガス入りすぎだ』
テスターと回収機と圧力計つないだらやっぱり入りすぎでした。
ガス抜いて適正値にしてもらったら冷えるようになりました。
『コンプレッサーの効きが少し悪いけどまだ大丈夫』と言われ安心しました。
工賃二千円でした。しかし購入後三回目の夏にして気がついたってか前オーナー
のとき何があったのだろうガス入り過ぎって初めて聞いた
のが気になってしょうが無かったのでガス足してもらうつもりで行きつけの工場へ
行きました。社長が軽く見ただけで『これガス入りすぎだ』
テスターと回収機と圧力計つないだらやっぱり入りすぎでした。
ガス抜いて適正値にしてもらったら冷えるようになりました。
『コンプレッサーの効きが少し悪いけどまだ大丈夫』と言われ安心しました。
工賃二千円でした。しかし購入後三回目の夏にして気がついたってか前オーナー
のとき何があったのだろうガス入り過ぎって初めて聞いた
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:56:10 ID:Iykw5R5F0
入り過ぎならいいじゃん
前のオーナーが抜けるの見越して多めに入れたとしても抜けてないってことなんだから
うちなんかコンプレッサー死んでるから扇風機だぞorz
前のオーナーが抜けるの見越して多めに入れたとしても抜けてないってことなんだから
うちなんかコンプレッサー死んでるから扇風機だぞorz
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:59:22 ID:LgIMLpXI0
>>643
スタンドなんかでガスを入れるとそういうケースが多いんだよな。。。。
スタンドなんかでガスを入れるとそういうケースが多いんだよな。。。。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 01:54:25 ID:Kv1tZDjs0
Ｒ３２ってヘッドライトとバンパーの間に薄いラバーみたいなのが挟まって
るけど、何であれって助手席側にしか付いてないの？誰か分かる人います？？
クルマはタイプＭ後期で純正のエロエロバンパーです。知人のＧＴ-Ｒも見たら
やっぱいっしょで、助手席側にしか黒いゴムが挟まってませんでつ。
るけど、何であれって助手席側にしか付いてないの？誰か分かる人います？？
クルマはタイプＭ後期で純正のエロエロバンパーです。知人のＧＴ-Ｒも見たら
やっぱいっしょで、助手席側にしか黒いゴムが挟まってませんでつ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:01:02 ID:QqSyXyI80
吸気口が近くに有って、余分な隙間を埋め外気だけ吸い易くする為。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:19:25 ID:i0OvtMsZ0
>>633
確かに「いくらかかっても構わんからこのアルミが履けるように改造してくれ」って言えばやっちゃ～くれるだろうが・・・・・・・・
まぁ、リアに１３J×１７インチとか履いた３２ってあったらウケるとは思うがｗ
確かに「いくらかかっても構わんからこのアルミが履けるように改造してくれ」って言えばやっちゃ～くれるだろうが・・・・・・・・
まぁ、リアに１３J×１７インチとか履いた３２ってあったらウケるとは思うがｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:19:48 ID:Kv1tZDjs0
なるへそ！そうなんだ？！だったら別に運転席側にも隙間埋めラバー付けて
もらっても意味ない？ＧＴ-Ｒの知人がやってもらうそうなんだけど・・・
もらっても意味ない？ＧＴ-Ｒの知人がやってもらうそうなんだけど・・・
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:21:23 ID:Kv1tZDjs0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:32:49 ID:Iykw5R5F0
やったところでエアクリは運転席側にないから無駄金だぞ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:33:40 ID:QqSyXyI80
極局所的な事なので殆ど無意味。ってか冷却系厳しいからむしろ良くない。
日産も本当は左もやりたくなかったはず、因みにﾄﾞ前期には左も無いかも。
日産も本当は左もやりたくなかったはず、因みにﾄﾞ前期には左も無いかも。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 02:38:56 ID:zj376gm00
運転席側に施しても大した意味はないかも
ただ、吸気口周りとラジエータ周りで排熱の吸熱対策はこれからの季節かなり効果ある
特にラジエータ、インタークーラーとラジエーターの間のスキマをスポンジテープ等で塞ぐだけでクーラーがかなり冷えるようになる
ただ、吸気口周りとラジエータ周りで排熱の吸熱対策はこれからの季節かなり効果ある
特にラジエータ、インタークーラーとラジエーターの間のスキマをスポンジテープ等で塞ぐだけでクーラーがかなり冷えるようになる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 04:57:09 ID:zCupBU4dO
皆んな詳しいなぁ
さすが３２マニア感心だす
さすが３２マニア感心だす
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:33:42 ID:BW4cYBut0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 09:36:38 ID:GnUEux6g0
あそこの隙間をふさぐのはやってみたいんだけど、
ホームセンターのカー用品コーナーにおいてある
エーモンのスポンジテープとかでいいのかな。
それとも耐熱スポンジテープとかあるのかな。
ホームセンターのカー用品コーナーにおいてある
エーモンのスポンジテープとかでいいのかな。
それとも耐熱スポンジテープとかあるのかな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:37:11 ID:z2loKtUP0
エアコンが壊れていてフルバケじゃツライので純正シートに戻します。
それにしても今日は暑い･･･
セミが鳴いてるし。夏ももう少しだな
それにしても今日は暑い･･･
セミが鳴いてるし。夏ももう少しだな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 10:41:39 ID:lmvHvZPR0
免許を取得して３２のタイプMを買いました。
車高調がついていたのですが、左右でフェンダーとタイヤのすき間が違います。
タイヤを外してブラケットの間を測ったところちゃんと同じ長さでした。
いくつか質問があるのですが、
左右で一指し指半分くらい差があるのですが、こんなものなのでしょうか？
フロントフェンダー内のカバー？を外してあるのですが問題ないのでしょうか？
フロントタイヤの内側の真上に足回りのパーツがきていますが当たらないのでしょうか？
ゴチャゴチャした文になってしまいましたがよろしくお願いします
車高調がついていたのですが、左右でフェンダーとタイヤのすき間が違います。
タイヤを外してブラケットの間を測ったところちゃんと同じ長さでした。
いくつか質問があるのですが、
左右で一指し指半分くらい差があるのですが、こんなものなのでしょうか？
フロントフェンダー内のカバー？を外してあるのですが問題ないのでしょうか？
フロントタイヤの内側の真上に足回りのパーツがきていますが当たらないのでしょうか？
ゴチャゴチャした文になってしまいましたがよろしくお願いします
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/08(金) 10:54:22 ID:JQu+C6960
エアコン死んで車ぶつけてべこべこなるしパワーウインド動かないし
しかも最近オイルが燃えてる・・・凹みとかを直さないでそのまま塗装した人います？
扇風機いれようかな・・。
しかも最近オイルが燃えてる・・・凹みとかを直さないでそのまま塗装した人います？
扇風機いれようかな・・。
>>639
赤HNR氏
（ﾅﾙﾎﾄﾞIDﾃﾞﾐﾜｹﾗﾚﾙﾉﾃﾞｽｶ）何から何まですみません…m(__)m
後程メールさせて頂きます。（アドレス見て笑わないで下さいね。）
実家に眠っていた白内障が発生している前期プロ目を回収してきました。アルコール注入等の実験台にしようと思います。
赤HNR氏
（ﾅﾙﾎﾄﾞIDﾃﾞﾐﾜｹﾗﾚﾙﾉﾃﾞｽｶ）何から何まですみません…m(__)m
後程メールさせて頂きます。（アドレス見て笑わないで下さいね。）
実家に眠っていた白内障が発生している前期プロ目を回収してきました。アルコール注入等の実験台にしようと思います。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:46:16 ID:GTc05Cf50
>>660
白内障治療のインプレを是非頼みます。
白内障治療のインプレを是非頼みます。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 13:52:27 ID:e0+Ydp8S0
663 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/07/08(金) 14:10:30 ID:8Sg/o1KL0
>赤HNR氏
|∀・)ﾐﾀﾖｰ
いいなあ。私も子供ができたら母子（母娘ならベスト）対決！とかしてみたいっす。
|∀・)ﾐﾀﾖｰ
いいなあ。私も子供ができたら母子（母娘ならベスト）対決！とかしてみたいっす。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 18:41:12 ID:xW6HO5BF0
なんとなくグリル内にネオン管かLED仕込んだらカッコイイとか思ったんだけど死ぬべき？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 19:30:02 ID:AsdOBXQa0
今日、エアコン壊れた・・・（´・ω・｀）
>>665
がんばって。
がんばって。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:54:43 ID:5i28zl5c0
電動ファンが動かなくなった。
前からガラガラ、異音がしてたのでファンだけGTRのに変更
取付けたのに回らない。
リレーの故障でした。
前からガラガラ、異音がしてたのでファンだけGTRのに変更
取付けたのに回らない。
リレーの故障でした。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:22:52 ID:+NRtqyOM0
>>664
ﾐﾂﾋﾞｼ行って、エボ9のｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ見せてもらってみ
ﾐﾂﾋﾞｼ行って、エボ9のｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂｶﾀﾛｸﾞ見せてもらってみ
>>644 ,657,665
御愁傷様でつ
>>645
なるほどそう言えば社長が圧力計のホースつけるときに低圧と高圧両方付けずに
片側だけで計って補充するとこんなこと（ガス入りすぎ）になるとかいってたな
とりあえずエアコン効いてますが何時いきなり壊れてもおかしくないだけに
（点検しても）安心できないのが現状でＡＣボタン押しとき何時も『動いてくれ、
壊れんでくれ』と祈る気持ちでエアコン作動させてます。
あとエアコン入れたままエンジン停止するとコンプレッサー、ホース等ガスが加圧されたまま
になるからシール、注入口の虫がやられて後々寿命が変わってくるって話聞いたことが
あります。エンジン切る前にエアコン停止を心がけてます。
ライトネタ盛り上がってますねうちのは角目にゴールドバルブ入れてます。ゴールドって言うより
黄色って感じです。ＨＩＤで色温度低い奴が欲しいけど市場に出てる数が少ないのか
高いので手が出ない。
御愁傷様でつ
>>645
なるほどそう言えば社長が圧力計のホースつけるときに低圧と高圧両方付けずに
片側だけで計って補充するとこんなこと（ガス入りすぎ）になるとかいってたな
とりあえずエアコン効いてますが何時いきなり壊れてもおかしくないだけに
（点検しても）安心できないのが現状でＡＣボタン押しとき何時も『動いてくれ、
壊れんでくれ』と祈る気持ちでエアコン作動させてます。
あとエアコン入れたままエンジン停止するとコンプレッサー、ホース等ガスが加圧されたまま
になるからシール、注入口の虫がやられて後々寿命が変わってくるって話聞いたことが
あります。エンジン切る前にエアコン停止を心がけてます。
ライトネタ盛り上がってますねうちのは角目にゴールドバルブ入れてます。ゴールドって言うより
黄色って感じです。ＨＩＤで色温度低い奴が欲しいけど市場に出てる数が少ないのか
高いので手が出ない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:35:43 ID:E6Wj5gKn0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 21:51:51 ID:BW4cYBut0
>>670
フルバケは蒸れて暑いんじゃないか？
フルバケは蒸れて暑いんじゃないか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 22:43:43 ID:xW6HO5BF0
>668
webカタログ見たらカナードまでディーラーオプションなのなｗ
webカタログ見たらカナードまでディーラーオプションなのなｗ
>>662
車ってのは四輪それぞれに均等な重量が掛かってるわけではないのよ
アライメントを取る時に店によってはコーナーウェイトを計り
車高を上下させることによりウェイトバランスをとります
３２の場合、ミッションは左よりのため左右の荷重が違います。
よって、左右のブラケット長を合わせるだけでは車高の違いが出るのさ
というわけで、金に余裕があるならそういうショップでアライメント取るのも
一考です。
コーナーウェイト アライメントでぐぐってみよう！
車ってのは四輪それぞれに均等な重量が掛かってるわけではないのよ
アライメントを取る時に店によってはコーナーウェイトを計り
車高を上下させることによりウェイトバランスをとります
３２の場合、ミッションは左よりのため左右の荷重が違います。
よって、左右のブラケット長を合わせるだけでは車高の違いが出るのさ
というわけで、金に余裕があるならそういうショップでアライメント取るのも
一考です。
コーナーウェイト アライメントでぐぐってみよう！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:49:02 ID:v2fYTRDQ0
角目のフォグって上下左右の光軸調整ってできますか？
ライト購入してまだ取り付けしていないのですがネジの数が少なくて
上下か左右どちらかの光軸調整しか出来ないような気がして・・・。
ライト購入してまだ取り付けしていないのですがネジの数が少なくて
上下か左右どちらかの光軸調整しか出来ないような気がして・・・。
>>670
フルバケ蒸れますよ？
フルバケってがっちりホールドするじゃないですか
んで背中にプチ密閉空間ができると思ってください
空気循環有り得ないんです
私の場合Ｔシャツ背中だけつゆだく状態です
体質なのかエアコンに弱いんで雨の時意外は窓全開ですが・・・
おかげで背中びしょびしょです（ｗ
レンタルガレージ契約してアルミ関係もってったおかげで
部屋多少広くなったけど財布はすっからかんになった
生活できない・・・財形崩すか
フルバケ蒸れますよ？
フルバケってがっちりホールドするじゃないですか
んで背中にプチ密閉空間ができると思ってください
空気循環有り得ないんです
私の場合Ｔシャツ背中だけつゆだく状態です
体質なのかエアコンに弱いんで雨の時意外は窓全開ですが・・・
おかげで背中びしょびしょです（ｗ
レンタルガレージ契約してアルミ関係もってったおかげで
部屋多少広くなったけど財布はすっからかんになった
生活できない・・・財形崩すか
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:13:42 ID:tdJAKJwZ0
皆さまはじめまして。
ガンメタの２枚ＴＹＰＥ－Ｍ乗りです。
いきなりで申し訳ないんですが皆さんエンジンオイルって
何使ってます？
自分は今まで近所のオリ〇ピックで２９８０円で売ってた日産純正のエンデュランスを使ってたんですが最近どこにも売ってなくて・・・
何かコストパフォーマンスの高いお勧めのオイルってありますか？
ガンメタの２枚ＴＹＰＥ－Ｍ乗りです。
いきなりで申し訳ないんですが皆さんエンジンオイルって
何使ってます？
自分は今まで近所のオリ〇ピックで２９８０円で売ってた日産純正のエンデュランスを使ってたんですが最近どこにも売ってなくて・・・
何かコストパフォーマンスの高いお勧めのオイルってありますか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:02:11 ID:5YrzfUWm0
>>677
Chevronのシュープリームでも入れて桶。
因みに\200/L程度の鉱物油。
元々は大排気量NA用のオイルって聞いてる。
NAのGTSだからこれで十分なのねん＜My GTS
ターボは。。。。わからね。
これ使い始めてからン千円/Lのオイルを買う意味が無くなった（苦笑
Chevronのシュープリームでも入れて桶。
因みに\200/L程度の鉱物油。
元々は大排気量NA用のオイルって聞いてる。
NAのGTSだからこれで十分なのねん＜My GTS
ターボは。。。。わからね。
これ使い始めてからン千円/Lのオイルを買う意味が無くなった（苦笑
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:06:29 ID:bYKnOvuI0
純正ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽが最強でしょ、平塚店か藤沢店にも有るのかな・・・。もっと安い所も有りそう
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 01:25:01 ID:JJw4nuFI0
汗ダラダラでカーナビ取付完了！！
取付の際、赤HNR氏の過去ログが大変役立ちました。感謝です！
やっと我が32にもカーナビが付いた嬉しさから、無駄にドライブ行きたくなったきました。
今宵は激しく自己満足♪
取付の際、赤HNR氏の過去ログが大変役立ちました。感謝です！
やっと我が32にもカーナビが付いた嬉しさから、無駄にドライブ行きたくなったきました。
今宵は激しく自己満足♪
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 02:48:32 ID:wpn1dThT0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 06:40:13 ID:m35OvIuu0
ん？どことどこの隙間を塞ぐと、
エアコンの効き良くなるの？
耐熱隙間テープ？？？んなもん？あるのかね？？？
エアコンの効き良くなるの？
耐熱隙間テープ？？？んなもん？あるのかね？？？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:21:50 ID:OfYp79Wa0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 09:22:07 ID:yv2JuiCV0
>>682
ボンネットを開けてライトとライトの間を見てみな。
エアコンコンデンサーとラジエターの間に隙間が空いてるだろ。
そこの隙間の上側を塞いでやるんだよ。
耐熱の隙間テープは、アルミテープでも使えばいい。見栄えは良くないけどな。
メーカー純正で塞いである車の場合は、スポンジで塞ぐか板で覆ってあるか。
ボンネットを開けてライトとライトの間を見てみな。
エアコンコンデンサーとラジエターの間に隙間が空いてるだろ。
そこの隙間の上側を塞いでやるんだよ。
耐熱の隙間テープは、アルミテープでも使えばいい。見栄えは良くないけどな。
メーカー純正で塞いである車の場合は、スポンジで塞ぐか板で覆ってあるか。
>677 >681 >683
デザインが変わっていかにも「日産純正オイルって見た目の缶になっちゃいました。
SMエンデュランス、とか書いてありますよ。
能書きをみると昔のエンデュランスと同じ琴が書いてあるのでたぶん同じものかと。
板橋の某カー用品店で明日18缶限定2980円。
てかうちのも明日そこでオイル交換する予定。
デザインが変わっていかにも「日産純正オイルって見た目の缶になっちゃいました。
SMエンデュランス、とか書いてありますよ。
能書きをみると昔のエンデュランスと同じ琴が書いてあるのでたぶん同じものかと。
板橋の某カー用品店で明日18缶限定2980円。
てかうちのも明日そこでオイル交換する予定。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:41:07 ID:7pO7Nt+y0
エアロフォルムバンパーをツインフォグランプ付きで、ゲッチュしました。
今ノーマルバンパー + ノーマルフォグの組み合わせなのですが、
フォグのコネクターの形状が確か違うような気がします。
更に、ツインですので、室内スイッチも違いますよね？
ハーネス + スイッチはディラーでいくら位か知ってる人います？
ハーネス + スイッチの取り付けは簡単でしょうか？
今ノーマルバンパー + ノーマルフォグの組み合わせなのですが、
フォグのコネクターの形状が確か違うような気がします。
更に、ツインですので、室内スイッチも違いますよね？
ハーネス + スイッチはディラーでいくら位か知ってる人います？
ハーネス + スイッチの取り付けは簡単でしょうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:23:26 ID:6POCeaT30
>>686
スイッチはステアリング脇のメクラ蓋か、
場合によってはセンターコンソールポケットに増設だったと思うけど、
ツインフォグはディーラーオプション品だし、
今時、必要部品だけを単品で入手可能かがかなり怪しいな。
スイッチはステアリング脇のメクラ蓋か、
場合によってはセンターコンソールポケットに増設だったと思うけど、
ツインフォグはディーラーオプション品だし、
今時、必要部品だけを単品で入手可能かがかなり怪しいな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 17:25:49 ID:LSsxXy+Z0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:28:56 ID:mWmMrAp40
回転がばらついてボクサーエンジンのような音がするんですが、何が原因
なんでしょうか？
一気に７千回転まで吹かしてアイドリング状態に戻る間に、マフラーから
「パン！」という音とともに直るんですが、また同じような症状が出ます。
自分ではエアフロが原因かなと思ってるんですが、どなたか詳しい方、教
えていただければ幸いです。
なんでしょうか？
一気に７千回転まで吹かしてアイドリング状態に戻る間に、マフラーから
「パン！」という音とともに直るんですが、また同じような症状が出ます。
自分ではエアフロが原因かなと思ってるんですが、どなたか詳しい方、教
えていただければ幸いです。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:32:07 ID:wpn1dThT0
直列5気筒エンジン化！
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:42:12 ID:UJIy0NSx0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:48:21 ID:I9RCsjoZ0
７千も吹かすなボケ。ﾌﾟﾗｸﾞやｺﾈｸﾀやﾄﾗやｺｲﾙやら点火系の可能性が一番、Ｄ逝け
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:57:21 ID:N+4D6ZnG0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 19:53:16 ID:n/8o6wXd0
7千回転とかはけっこう普通だけどな
レブスピードメーターの最高回転数が10740rpmで
表示された時はさすがにびびったけど。
レブスピードメーターの最高回転数が10740rpmで
表示された時はさすがにびびったけど。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:03:26 ID:I9RCsjoZ0
調子悪いのに知ったかぶって吹かすのはどうかという意。通常使用は好きに白
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:15:43 ID:LABU1/Dl0
7,000は普通かも・・・
っていうかよくコーナー手前のギアのあわないとこで、
ギアあげたいけど、コーナー近い！ああ～！！
ってなるから7000キープとかよくあるｗ
RB20って7,000とかあんまよくないんですかねえ？
っていうかよくコーナー手前のギアのあわないとこで、
ギアあげたいけど、コーナー近い！ああ～！！
ってなるから7000キープとかよくあるｗ
RB20って7,000とかあんまよくないんですかねえ？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:16:47 ID:LABU1/Dl0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 20:55:11 ID:+gOt3IAS0
イメチェンで角目へ変更！なかなか格好いい♪
と思ってたら降雨時に内部に曇り発生・・・。
これは仕様ですか？
さて以前は４等同時点灯とHIDだったのですが
・4等同時点灯化ウインカーレバーと通常のウインカレバーを交換してくれる人いますか？
・後期プロ目とHIDセットを買ってくれる人いますか？
（バーナーへ接続するところは素人DIYなので見た目は悪いですが、ハーネスを加工しているため
ポン付けできます！）
ご興味ある方はメールください♪来週中には写真等のメール送れます♪
と思ってたら降雨時に内部に曇り発生・・・。
これは仕様ですか？
さて以前は４等同時点灯とHIDだったのですが
・4等同時点灯化ウインカーレバーと通常のウインカレバーを交換してくれる人いますか？
・後期プロ目とHIDセットを買ってくれる人いますか？
（バーナーへ接続するところは素人DIYなので見た目は悪いですが、ハーネスを加工しているため
ポン付けできます！）
ご興味ある方はメールください♪来週中には写真等のメール送れます♪
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:28:20 ID:Tf82Qc5Y0
>>690
「パン！」の音から察するに点火系＝コイルorパワトラな希ガス
まぁプラグ10マソｋ無交換なんて状態なら話しにもならんが・・・
コイルは１個交換しても他のも近々逝く可能性があるから、この際全交換が吉。
漏れはどうせ交換するならとスプリットファイヤのにした。
まぁ宣伝文句にあるパワーうｐはビタイチ分からんかったけどｗ
パワトラは中古もあるが、年式からして既に氏にかけも多いから換えるなら新品。
>>697
ものの数秒ならおｋ。
漏れも３速に上げるかどうか迷うくらいの区間では、２速でレブ２～３回当てながら
走ってた。
負荷掛けての7000rpmならまだしも、無負荷で吹かして7000rpm回すのはどうかと。
「パン！」の音から察するに点火系＝コイルorパワトラな希ガス
まぁプラグ10マソｋ無交換なんて状態なら話しにもならんが・・・
コイルは１個交換しても他のも近々逝く可能性があるから、この際全交換が吉。
漏れはどうせ交換するならとスプリットファイヤのにした。
まぁ宣伝文句にあるパワーうｐはビタイチ分からんかったけどｗ
パワトラは中古もあるが、年式からして既に氏にかけも多いから換えるなら新品。
>>697
ものの数秒ならおｋ。
漏れも３速に上げるかどうか迷うくらいの区間では、２速でレブ２～３回当てながら
走ってた。
負荷掛けての7000rpmならまだしも、無負荷で吹かして7000rpm回すのはどうかと。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:45:53 ID:CdRJDnaS0
アイドリング時にエアコンつけるとハイキャスランプがついてハンドルがプルプルと
震え出します・・・
走るとランプも消えハンドルの振動も納まるのですが
こんな症状になった人います？？？
震え出します・・・
走るとランプも消えハンドルの振動も納まるのですが
こんな症状になった人います？？？
>>688
お店が中々決定しなくて遅くなり
ご迷惑お掛けしました！
【鰻と航空自衛隊広報館を楽しむオフ】
第１集合場所 東名高速道路 上り線浜名湖ＳＡです。
集合時間は午前１０時３０分
第２集合場所 東名高速西浜松ＩＣ付近の鰻屋さんの駐車場
鰻【藤田】
ttp://www.unagifujita.com/
参考にしてください。
メニュー
ttp://r.gnavi.co.jp/n042500/menu1.htm
現在８台の参加が決定してます。
よろしくお願いします。
お店が中々決定しなくて遅くなり
ご迷惑お掛けしました！
【鰻と航空自衛隊広報館を楽しむオフ】
第１集合場所 東名高速道路 上り線浜名湖ＳＡです。
集合時間は午前１０時３０分
第２集合場所 東名高速西浜松ＩＣ付近の鰻屋さんの駐車場
鰻【藤田】
ttp://www.unagifujita.com/
参考にしてください。
メニュー
ttp://r.gnavi.co.jp/n042500/menu1.htm
現在８台の参加が決定してます。
よろしくお願いします。
しまった！！
肝心な日付が抜けていた！！
当初の予定通り ７／１７（第３日曜日）です。
詳細は
画像うｐろーだ“Ｒ３２＠２ｃｈ（管理者赤ＨＮＲさん）”
http://www.bnr32.net/r32/
のＯＦＦ Ｍｅｅｔｉｎｇ ＢＢＳ
http://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi
を参考にしてください。
（・・・といいつつ唯今書き込み中！！）
肝心な日付が抜けていた！！
当初の予定通り ７／１７（第３日曜日）です。
詳細は
画像うｐろーだ“Ｒ３２＠２ｃｈ（管理者赤ＨＮＲさん）”
http://www.bnr32.net/r32/
のＯＦＦ Ｍｅｅｔｉｎｇ ＢＢＳ
http://www.bnr32.net/r32/bbs/off.cgi
を参考にしてください。
（・・・といいつつ唯今書き込み中！！）
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:39:26 ID:PAYiz4RX0
>>701
オルタネータ故障に一票！
オルタネータ故障に一票！
>>699
この時期になると曇りが出ますね。季節が過ぎた後に丸洗いして綺麗にしてます。
でも今思い出すとハロゲンの前期プロ目だった頃、ハロゲンの角目だった頃はそんなことは無かったような。
逆にＨＩＤ化した後の前期プロ目では発生、現在装備中の角目ＨＩＤでもこの時期になると曇りが発生してます。やはり発熱量が少ないから？
湿った外気が侵入してしまわないように呼吸穴を塞いで密封してしまおうかと考えたこともありますが…。
熱で膨張した空気の逃げ場として余裕のあるゴムキャップのような物で呼吸穴をカバーしてしまえば理論上は問題無いはず…。
などと考えていますが実行はしていません。
丸洗いも何度もやると危険ですからね。。。
この時期になると曇りが出ますね。季節が過ぎた後に丸洗いして綺麗にしてます。
でも今思い出すとハロゲンの前期プロ目だった頃、ハロゲンの角目だった頃はそんなことは無かったような。
逆にＨＩＤ化した後の前期プロ目では発生、現在装備中の角目ＨＩＤでもこの時期になると曇りが発生してます。やはり発熱量が少ないから？
湿った外気が侵入してしまわないように呼吸穴を塞いで密封してしまおうかと考えたこともありますが…。
熱で膨張した空気の逃げ場として余裕のあるゴムキャップのような物で呼吸穴をカバーしてしまえば理論上は問題無いはず…。
などと考えていますが実行はしていません。
丸洗いも何度もやると危険ですからね。。。
>>705
やはり曇るのですか・・・。今日初めてつけたので水が浸入したかと思いあせりました(^^;
HID、オークションに出そうかと思ったんですが、R32を愛しているここの住人に買ってもらえればと
思い699に書きました。宜しくです♪
やはり曇るのですか・・・。今日初めてつけたので水が浸入したかと思いあせりました(^^;
HID、オークションに出そうかと思ったんですが、R32を愛しているここの住人に買ってもらえればと
思い699に書きました。宜しくです♪
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:30:42 ID:GgWf0cGD0
>>697
RB系エンジン整備要領書にはRB20EおよびRB20ETのフューエルカットについて
「車速が180km/h以上のとき、またはエンジン回転数6800rpm以上のとき、
又は6600rpmの状態が5秒間以上継続したときにフューエルカットを行い、
車速が160km/h以下又はエンジン回転数が6100rpm以下となったときリカバーを行います。」とあります。
これがコンロッドやクランクシャフトが強化されたRB20DEおよびRB20DETについては
「車速が180km/h以上のとき、またはエンジン回転数7800rpm以上のとき、
又は7500rpmの状態が5秒間以上継続したときにフューエルカットを行い、
車速が160km/h以下又はエンジン回転数が7000rpm以下となったときリカバーを行います。」と
6800rpmが7800rpmに、6600rpmが7500rpmに、6100rpmが7000rpmへと限界がそれぞれ引き上げられています。
安全マージンをある程度確保した上での話だと思いますが
それでも整備要領書の記述から察するに7000回転キープってのは
エンジンが耐えられるギリギリのところなのではないでしょうか。
7000回転を維持する時間にもよりましょうが
良いか悪いかと訊かれれば、どちらかと言うと悪いほうのような気がします。
RB系エンジン整備要領書にはRB20EおよびRB20ETのフューエルカットについて
「車速が180km/h以上のとき、またはエンジン回転数6800rpm以上のとき、
又は6600rpmの状態が5秒間以上継続したときにフューエルカットを行い、
車速が160km/h以下又はエンジン回転数が6100rpm以下となったときリカバーを行います。」とあります。
これがコンロッドやクランクシャフトが強化されたRB20DEおよびRB20DETについては
「車速が180km/h以上のとき、またはエンジン回転数7800rpm以上のとき、
又は7500rpmの状態が5秒間以上継続したときにフューエルカットを行い、
車速が160km/h以下又はエンジン回転数が7000rpm以下となったときリカバーを行います。」と
6800rpmが7800rpmに、6600rpmが7500rpmに、6100rpmが7000rpmへと限界がそれぞれ引き上げられています。
安全マージンをある程度確保した上での話だと思いますが
それでも整備要領書の記述から察するに7000回転キープってのは
エンジンが耐えられるギリギリのところなのではないでしょうか。
7000回転を維持する時間にもよりましょうが
良いか悪いかと訊かれれば、どちらかと言うと悪いほうのような気がします。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 00:49:54 ID:p48pr6YH0
他が壊れそう
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:29:33 ID:18SS99Gq0
負荷有りならまだしも、問題は無負荷。ｼﾌﾄﾐｽでﾚﾌﾞ以上ってﾔｼも問題外ｗ
>>蒼スカ氏
乙
せかしてしまったようですんませんでした
うｐろーだのほう拝見させていただきました。
来週楽しみにしております。
そういえば参加者の方々わ愛知県外の方もいるのでしょうか？
ちと気になったもので・・・
乙
せかしてしまったようですんませんでした
うｐろーだのほう拝見させていただきました。
来週楽しみにしております。
そういえば参加者の方々わ愛知県外の方もいるのでしょうか？
ちと気になったもので・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 02:58:56 ID:OLwfitWS0
水が浸入したらストローです。大会に行ってきます。
713 ：豊田在住HCR32乗り：2005/07/10(日) 08:11:27 ID:p43dacSN0
>702
ﾉｼ
うなぎオフ参加希望です。
…といっても仕事が日曜日に入るかどうかまだ分からないので確実なことは言えませんが…
オフ会というものに参加したことないので少々不安ですが、出来れば参加したいと考えてます。
ﾉｼ
うなぎオフ参加希望です。
…といっても仕事が日曜日に入るかどうかまだ分からないので確実なことは言えませんが…
オフ会というものに参加したことないので少々不安ですが、出来れば参加したいと考えてます。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 08:55:53 ID:R0DnebqtO
エバポに付いてるエアコンの吸気温度センサーは単体での交換は可能？
かなり前にそんな話が出てた気はするんだけと・・・・・
かなり前にそんな話が出てた気はするんだけと・・・・・
>>706
>>711
どこからか水分が侵入してるのは間違いないんですよね。。。呼吸穴から入ってきた外気に含まれた水分が結晶（？？？）しているものと考えていましたが。
>>712
出た。ストロー使い。
その後、ハンドルのズレはどうでしたか？
>>711
どこからか水分が侵入してるのは間違いないんですよね。。。呼吸穴から入ってきた外気に含まれた水分が結晶（？？？）しているものと考えていましたが。
>>712
出た。ストロー使い。
その後、ハンドルのズレはどうでしたか？
>>710
こちらこそ ６月中にＯＦＦ Ｍｅｅｔｉｎｇ ＢＢＳ に
カキコするはずが お店が決まらなかった為
１週間前ギリギリまで引っ張ってしまって
ご心配お掛けして申し訳なかったです。
>>713
お店の予約で最終人員の報告は土曜日の正午になりますので
金曜までなら変更は可能です。
また鰻がダメでも その後の広報館でも合流可能です。
お気軽にご参加ください♪
こちらこそ ６月中にＯＦＦ Ｍｅｅｔｉｎｇ ＢＢＳ に
カキコするはずが お店が決まらなかった為
１週間前ギリギリまで引っ張ってしまって
ご心配お掛けして申し訳なかったです。
>>713
お店の予約で最終人員の報告は土曜日の正午になりますので
金曜までなら変更は可能です。
また鰻がダメでも その後の広報館でも合流可能です。
お気軽にご参加ください♪
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 13:48:21 ID:R0DnebqtO
>>695
ＲＳＭのタコはイマイチ信用ならないね。
タコだけリセットかけて街乗りを数日、ピークを表示させると８０００ｒｐｍ越えてたよ。
変なノイズとか拾ってるのかな？
ちなみに弟のＰＰＳ１３でも同様の現象が出てた。
ＲＳＭのタコはイマイチ信用ならないね。
タコだけリセットかけて街乗りを数日、ピークを表示させると８０００ｒｐｍ越えてたよ。
変なノイズとか拾ってるのかな？
ちなみに弟のＰＰＳ１３でも同様の現象が出てた。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:01:19 ID:u0L3Jfq/0
レブ
ドリ走行会いってみ。2速でバンバンバン！ってな位レブ当てが普通だから。
俺の32M、H4年式で6万キロで買って今14万キロ。月一そういう走行会で
レブ当てまくりでまだまともに動いてるよ。
ま、シフトダウンのレブ当ては経験無いけどね。2速コーナーから2速コーナ
への繋ぎでまだ2→3シフトアップができないのでこうなってる。
シフトアップはもうちょっとなれないとミッションが逝きそうだ・・・
ドリ中にレブあたっても挙動が全くぶれないからついやってしまうんだよね。
ドリ走行会いってみ。2速でバンバンバン！ってな位レブ当てが普通だから。
俺の32M、H4年式で6万キロで買って今14万キロ。月一そういう走行会で
レブ当てまくりでまだまともに動いてるよ。
ま、シフトダウンのレブ当ては経験無いけどね。2速コーナーから2速コーナ
への繋ぎでまだ2→3シフトアップができないのでこうなってる。
シフトアップはもうちょっとなれないとミッションが逝きそうだ・・・
ドリ中にレブあたっても挙動が全くぶれないからついやってしまうんだよね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:42:18 ID:6zB3/3y10
今帰宅して、駐車場に停めてサイド引いたらなんか根元の辺りから異音がした｡
そのご、サイドのレバーがフワフワになってしまった｡なんだ？
一応効いているが、恐いのでバックギアに入れといた｡
そのご、サイドのレバーがフワフワになってしまった｡なんだ？
一応効いているが、恐いのでバックギアに入れといた｡
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 15:22:13 ID:r2MmunY70
>>718 ドリフターは感覚が違う＼・～・／
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 17:35:19 ID:yF+Jea/H0
>>719
サイドブレーキのワイヤーを調整しろ
サイドブレーキのワイヤーを調整しろ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:09:02 ID:mANu9x8q0
フロントパイプとタービンアウトレットをどうも交換後からブーストが0.8かかってたのに
0.6しか掛からなくなってしまいました。改善方法はありますか？
抜けがよすぎて掛からない？なんて矛盾してますよね。
ECUはいじるつもりなかったんですが、吊るしのROMを試しに入れてみたんですが改善されませんし
その他効果も予想通り体感できませんでした。
改造箇所は純正交換エアクリ、タービンアウトレット、フロントパイプ、GTR純正触媒
マフラー、GTR燃料ポンプぐらいです
0.6しか掛からなくなってしまいました。改善方法はありますか？
抜けがよすぎて掛からない？なんて矛盾してますよね。
ECUはいじるつもりなかったんですが、吊るしのROMを試しに入れてみたんですが改善されませんし
その他効果も予想通り体感できませんでした。
改造箇所は純正交換エアクリ、タービンアウトレット、フロントパイプ、GTR純正触媒
マフラー、GTR燃料ポンプぐらいです
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 19:29:09 ID:Sz9dxb5z0
>722
うちのも1.0かかってたのが先月から0.6しかかからんよ
燃調が狂って火吹いてるから点火系臭いけど
8番のプラグ買ったけど暑くて交換無理
うちのも1.0かかってたのが先月から0.6しかかからんよ
燃調が狂って火吹いてるから点火系臭いけど
8番のプラグ買ったけど暑くて交換無理
>>724
直６田んぼ氏
そうですか。元ドリ車だった私の３２もハンドルが助手席の教官にひっぱられているような勢いで左に傾く状態でした。
あるショップにてアライメント測定をしてもらった所、「アライメントがメチャクチャな上に、その状態で片減りしたタイヤがローテーションされていて更にメチャクチャになっている」とのことでした。
できればアライメント調整と同時にタイヤも新しくしたいところですね。
直６田んぼ氏
そうですか。元ドリ車だった私の３２もハンドルが助手席の教官にひっぱられているような勢いで左に傾く状態でした。
あるショップにてアライメント測定をしてもらった所、「アライメントがメチャクチャな上に、その状態で片減りしたタイヤがローテーションされていて更にメチャクチャになっている」とのことでした。
できればアライメント調整と同時にタイヤも新しくしたいところですね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:29:17 ID:dPLZDh560
タイプＭはトー調整しか出来なかった希ガス。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:36:19 ID:MFQ+MAuXO
純正エアロのサイドステップだけ外してみた。
妙に貧相になった…orz
両面テープとれねぇよ
妙に貧相になった…orz
両面テープとれねぇよ
729 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/10(日) 23:27:04 ID:RYILsqpU0
>>726
いやぁ…私の場合調整できる範囲をどうのの問題ではなく…。曲がっていたアームやらつぶれたブッシュ等の問題だったので。
アライメント調整というよりは修理という内容でした。
その時に発覚した笑えるネタですが、アッパーリンクが左右で別の物が組まれてました。片方が純正、片方が社外品（ＪＩＣ？）で。
ついでにフロントキャリパーが左右逆に組まれてたそうです。うふふふ。
いやぁ…私の場合調整できる範囲をどうのの問題ではなく…。曲がっていたアームやらつぶれたブッシュ等の問題だったので。
アライメント調整というよりは修理という内容でした。
その時に発覚した笑えるネタですが、アッパーリンクが左右で別の物が組まれてました。片方が純正、片方が社外品（ＪＩＣ？）で。
ついでにフロントキャリパーが左右逆に組まれてたそうです。うふふふ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:32:25 ID:wwbJ0Fv10
>>726
ﾌﾛﾝﾄ：ﾄｰ・ｷｬﾝﾊﾞｰ、ﾘｱ：ﾄｰ
ﾌﾛﾝﾄ：ﾄｰ・ｷｬﾝﾊﾞｰ、ﾘｱ：ﾄｰ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:03:00 ID:wwbJ0Fv10
あれ？逆だったかな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:06:06 ID:JKpnhHze0
昼間は水温があがるのが気になって、できるだけクーラー使わないんですが、
深夜は涼しいし道も空いてるしで大丈夫なので、クーラー付けてる。。
なんだか矛盾してます。。私みたいな人他にもいますか？
深夜は涼しいし道も空いてるしで大丈夫なので、クーラー付けてる。。
なんだか矛盾してます。。私みたいな人他にもいますか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 02:18:40 ID:wwbJ0Fv10
AC/ECONをONでACコンデンサ用ファン回るので水温下がる。
>>734
まさか
まさか
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 08:58:40 ID:fcghGOz50
水温対策の強制冷却で、エアコン用ファンを回すためにヒーター全開ってのはあるな。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:00:09 ID:y8aMqONH0
>>733
電動ファンコントローラースイッチつけたらいいのに
電動ファンコントローラースイッチつけたらいいのに
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:00:11 ID:EjebSN0gO
エアコン使用で水温下がるって事例は初めて聞いたな。
車のエアコンって確か６～１０畳用の家庭用エアコンと同クラスの能力なんで排出される熱量は半端じゃないんだけどねぇ。
車のエアコンって確か６～１０畳用の家庭用エアコンと同クラスの能力なんで排出される熱量は半端じゃないんだけどねぇ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:35:57 ID:8kCGg64B0
確かにエアコン使うと水温下がるよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:54:58 ID:K6umwZ520
みなさん初めまして。
HCR32タイプMに乗っています。
一ヶ月ほど前からなんですが、アクセルを急に踏んだり戻したりするときに、
右リアの足回り付近から金属がこすれるようなギチギチといった異音がします。
ショップで診てもらったのですが、原因が分からず、
どこかのアームのブッシュが劣化しているからかもしれないと言われただけでした。
リアの足回りは車高調を組んでる以外ノーマルで、
車高調は組む前から異音がしてたので、原因ではないと思います。
どなたか分かりそうな方、助言お願いします。
HCR32タイプMに乗っています。
一ヶ月ほど前からなんですが、アクセルを急に踏んだり戻したりするときに、
右リアの足回り付近から金属がこすれるようなギチギチといった異音がします。
ショップで診てもらったのですが、原因が分からず、
どこかのアームのブッシュが劣化しているからかもしれないと言われただけでした。
リアの足回りは車高調を組んでる以外ノーマルで、
車高調は組む前から異音がしてたので、原因ではないと思います。
どなたか分かりそうな方、助言お願いします。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 11:14:08 ID:c8FgEnIA0
普通に走ってる時は微妙だが、街乗りや渋滞時が顕著＞734
742 ：灰GTS4 ◆HNR32GpuAE ：2005/07/11(月) 12:41:39 ID:y5cDbb+h0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 12:50:39 ID:TIgoMjC20
>>664
中途半端にやると死ぬべき
中途半端にやると死ぬべき
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 13:56:38 ID:4RqWLEFPO
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 18:41:36 ID:K0JTlLZw0
後ろ左右ﾌｪﾝﾀﾞｰ内のｽﾎﾟｯﾄ溶接が剥がれか（古いから仕方ない）、ｼｮｯｸから音が出始めたかと。
>>740
私のタイプＭも以前そういう風になりました。ほうっておいたらメンバーブッシュがパンクし
ました。加速中シフトするときなどメンバーが動いて車の挙動がおかしくなりました。
前後で違う方向に走ろうとするみたいな感じになりました。機械式デフ入れてるから
よけいにそう感じました。ほうっておいたからかどうかわかりませんがハイキャスのタイロッド
までもがたが出て最悪な乗り味になりました。リアマルチリンクメンバーブッシュ打ち換えは
結構出費がかさむのでリンクカラーにしましたハイキャスタイロッドは中古品と交換しました。
リンクカラーは私はアルミでリジットにしちゃいましちゃが、ウレタン等のほうがよいみたい
です。どちらにしても早めに足回りに詳しい工場に見てもらったほうがいいかと思いますが。
私のタイプＭも以前そういう風になりました。ほうっておいたらメンバーブッシュがパンクし
ました。加速中シフトするときなどメンバーが動いて車の挙動がおかしくなりました。
前後で違う方向に走ろうとするみたいな感じになりました。機械式デフ入れてるから
よけいにそう感じました。ほうっておいたからかどうかわかりませんがハイキャスのタイロッド
までもがたが出て最悪な乗り味になりました。リアマルチリンクメンバーブッシュ打ち換えは
結構出費がかさむのでリンクカラーにしましたハイキャスタイロッドは中古品と交換しました。
リンクカラーは私はアルミでリジットにしちゃいましちゃが、ウレタン等のほうがよいみたい
です。どちらにしても早めに足回りに詳しい工場に見てもらったほうがいいかと思いますが。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:05:18 ID:LD2OOVWl0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:05:56 ID:LD2OOVWl0
>>746でした。スマソ
>>748
>>749
少し前にこのスレで角目や後期プロ目の話題で盛り上がった影響なのでしょうか？
私が部品の調達先にしている解体屋（交渉次第で小売りもしてくれる）から後期プロ目の在庫がキレイに消えてしまいました。
極上の角目があったので確保しておきましたが。
前期プロ目はゴロゴロしてました。。。
>>749
少し前にこのスレで角目や後期プロ目の話題で盛り上がった影響なのでしょうか？
私が部品の調達先にしている解体屋（交渉次第で小売りもしてくれる）から後期プロ目の在庫がキレイに消えてしまいました。
極上の角目があったので確保しておきましたが。
前期プロ目はゴロゴロしてました。。。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:40:21 ID:2jKVY54l0
>>740
ワイドトレッドスペーサーとか入れてないかい？
ワイドトレッドスペーサーとか入れてないかい？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:51:59 ID:+zAEVcNE0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:10:32 ID:2jKVY54l0
>>752
溶接剥がれかけてるんじゃないの？
溶接剥がれかけてるんじゃないの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 20:35:37 ID:q4Wava960
>>752
壊れてるから素直に修理に出してこい。
壊れてるから素直に修理に出してこい。
755 ：740：2005/07/11(月) 21:26:04 ID:K6umwZ520
>>744
>>747
>>751
回答ありがとうございます。
中古で買ったときから変えてあったので、すっかり忘れてたのですが、
リアの足回りは、マルチリンクカラー、ハイキャスキャンセルロッド、機械式デフが
入っているようです。ワイドトレッドスペーサーは入れてません。
メンバーカラーを入れると異音がひどい、みたいな事をよく聞くのですが
どういった音がするのでしょうか？自分の車の異音とは関係ありませんでしょうか。
>>752
友達が似たような症状になっていました。
レバーを固定しているねじが一本外れてグラグラになっていただけなので、
センターコンソールを開けて、ちゃんと固定されているか確認してみてください。
>>747
>>751
回答ありがとうございます。
中古で買ったときから変えてあったので、すっかり忘れてたのですが、
リアの足回りは、マルチリンクカラー、ハイキャスキャンセルロッド、機械式デフが
入っているようです。ワイドトレッドスペーサーは入れてません。
メンバーカラーを入れると異音がひどい、みたいな事をよく聞くのですが
どういった音がするのでしょうか？自分の車の異音とは関係ありませんでしょうか。
>>752
友達が似たような症状になっていました。
レバーを固定しているねじが一本外れてグラグラになっていただけなので、
センターコンソールを開けて、ちゃんと固定されているか確認してみてください。
土曜日、仕事があがってから何となくブーストメーター交換を
始めてしまった･･･友人が下取りに出すインプから剥ぎ取った中古の
HKSなんだけど、何とか資材追加なしで終了。ホースすらついてきた奴
そのまま流用ｗ でも何故かターボタイマーが作動しなくなったorz
やっぱ機械式の信頼性がいいなあ、前付けてた電気式はコネクタの
接触不良で針の刺す位置がアバウトだったし。ピークホールドは
無くなったけど、ブーストうｐしてるわけでもないので無問題。
おまいらはどんな追加メーターを付けてる？
始めてしまった･･･友人が下取りに出すインプから剥ぎ取った中古の
HKSなんだけど、何とか資材追加なしで終了。ホースすらついてきた奴
そのまま流用ｗ でも何故かターボタイマーが作動しなくなったorz
やっぱ機械式の信頼性がいいなあ、前付けてた電気式はコネクタの
接触不良で針の刺す位置がアバウトだったし。ピークホールドは
無くなったけど、ブーストうｐしてるわけでもないので無問題。
おまいらはどんな追加メーターを付けてる？
>756銀のスカＧ雪国氏
純正のみ。
明日、エンジンフラッシングします。オイルエレメントのレンチ買ったので
楽勝でしょう。
純正のみ。
明日、エンジンフラッシングします。オイルエレメントのレンチ買ったので
楽勝でしょう。
758 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:04:32 ID:HmO12q8y0
ウチは大森の連成計（機械式）と油圧計（電子式）、それにテクトムの
CMX-100で水温とサーキットでの速度をモニターしてます。
CMX-100で水温とサーキットでの速度をモニターしてます。
759 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/11(月) 22:33:04 ID:3Ax+jgam0
>>756（銀スカさん）
漏れは大森の油圧、油温、水温計（電子式４５Φ）をセンターコンソールに、またブースト計はＤｅｆｉのこれ↓をターボタイマーと一緒に付けています。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bvsd/bvsd_top.html
ちなみに、ターボタイマー作動時は赤ランプが点滅しながらカウントダウンしていくので、まるで時限爆弾みたいです（ｗ
漏れは大森の油圧、油温、水温計（電子式４５Φ）をセンターコンソールに、またブースト計はＤｅｆｉのこれ↓をターボタイマーと一緒に付けています。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bvsd/bvsd_top.html
ちなみに、ターボタイマー作動時は赤ランプが点滅しながらカウントダウンしていくので、まるで時限爆弾みたいです（ｗ
実家から回収してきた前期プロ目（左右）にて白内障治療実験を開始しました。
この前期プロ目もやはり助手席側がハイ側リフレクターひび割れ、ロー側レンズ白内障を起こしています。
運転席側はリフレクターはキレイですが、レンズは白内障です。ただし、助手席よりも症状が軽いように見えます。
まずは助手席側（重傷の側）に水や洗剤抜きにしていきなりアルコール（消毒用エタノール）をブチこみます。
ロー側レンズの裏側にアルコールが直撃するように注ぎ込み、レンズ裏にアルコールが溜まっている状態でしばらく放置…。
よし。では風呂場でシェイクしてきます。今回はアルコール入りなのでリアルなバーテンです。
この前期プロ目もやはり助手席側がハイ側リフレクターひび割れ、ロー側レンズ白内障を起こしています。
運転席側はリフレクターはキレイですが、レンズは白内障です。ただし、助手席よりも症状が軽いように見えます。
まずは助手席側（重傷の側）に水や洗剤抜きにしていきなりアルコール（消毒用エタノール）をブチこみます。
ロー側レンズの裏側にアルコールが直撃するように注ぎ込み、レンズ裏にアルコールが溜まっている状態でしばらく放置…。
よし。では風呂場でシェイクしてきます。今回はアルコール入りなのでリアルなバーテンです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:41:38 ID:EhaYOFCD0
>>748
左右同じでないと（ﾊﾞﾙﾌﾞ色だけ違っても）、道路運送車両法違反。
左右同じでないと（ﾊﾞﾙﾌﾞ色だけ違っても）、道路運送車両法違反。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:15:44 ID:K0FajNVx0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:19:29 ID:izmV9POq0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 04:39:54 ID:vryjJZha0
>>757
ビルシュタインのサービスを除き、フラッシングに関して良い話は殆ど聞いたことがない。
しかし、逆に不具合が生じたという話はよく聞く。
個人が行える範囲で、比較的安価に、なおかつエンジンに安全に
ドライバーがある程度体感できるような効果を期待する場合には
日産純正（今はピットワーク・ブランド）の「ＰＣＶバルブクリーナー」を添加するのが
最も好ましいように思う。
ビルシュタインのサービスを除き、フラッシングに関して良い話は殆ど聞いたことがない。
しかし、逆に不具合が生じたという話はよく聞く。
個人が行える範囲で、比較的安価に、なおかつエンジンに安全に
ドライバーがある程度体感できるような効果を期待する場合には
日産純正（今はピットワーク・ブランド）の「ＰＣＶバルブクリーナー」を添加するのが
最も好ましいように思う。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 06:31:29 ID:YgqvYSJP0
フラッシングするにも、あのフラッシング剤はなるべく使わない方がいいね。
別にそれ使ったからダメになるとは言わないけど、量販店でもオイル担当者
に影で小さな声でそのこと話すと、人によっては｢お客さんよく知ってますね｣
って言うと思うし。
別にそれ使ったからダメになるとは言わないけど、量販店でもオイル担当者
に影で小さな声でそのこと話すと、人によっては｢お客さんよく知ってますね｣
って言うと思うし。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 08:03:08 ID:O2KIX2il0
どーしてもフラッシングする必要があるのなら、エンジンオイルを使うのが良いですよね。
フラッシングオイルはあまり使わないほうがいいかと思いますね。
フラッシングオイルはあまり使わないほうがいいかと思いますね。
>>760
の結果です。
まず、プロジェクターレンズは非常に綺麗になりました。
まだ手を付けていない運転席側と比べると、処置後の助手席側は透明な水晶玉、運転席側は真珠といった感じです。画像を貼れないのが残念。
レンズに付着していた何かを含んだアルコールを内部に残したまま乾かすと跡が残りそうだったので流水でしつこく洗い流してから（この時、わずかですが剥離したリフレクターが水と一緒に出てきた）
トライヤーの冷風（温風はリフレクターにトドメを刺しそう）で一時間ほど乾燥。
昨夜はそこまでで眠気に負けて撃沈、今朝になって…あらら？
レンズは綺麗なままですが…。ハイ側リフレクターのひび割れが増えているような希ガス。レンズの真下のメッキにもひびが入ってますがこれは昨日は無かったような…。
原因はアルコールか水かドライヤーによる乾燥か？
運転席側のリフレクターの状態をよく記憶したうえで同じ処置をしてみます。
運転席側のリフレクター及びメッキは非常に綺麗です。ひび割れなどは無く、レンズの白内障を除けば上物と言えます。
では、カクテルを作ってきます。
の結果です。
まず、プロジェクターレンズは非常に綺麗になりました。
まだ手を付けていない運転席側と比べると、処置後の助手席側は透明な水晶玉、運転席側は真珠といった感じです。画像を貼れないのが残念。
レンズに付着していた何かを含んだアルコールを内部に残したまま乾かすと跡が残りそうだったので流水でしつこく洗い流してから（この時、わずかですが剥離したリフレクターが水と一緒に出てきた）
トライヤーの冷風（温風はリフレクターにトドメを刺しそう）で一時間ほど乾燥。
昨夜はそこまでで眠気に負けて撃沈、今朝になって…あらら？
レンズは綺麗なままですが…。ハイ側リフレクターのひび割れが増えているような希ガス。レンズの真下のメッキにもひびが入ってますがこれは昨日は無かったような…。
原因はアルコールか水かドライヤーによる乾燥か？
運転席側のリフレクターの状態をよく記憶したうえで同じ処置をしてみます。
運転席側のリフレクター及びメッキは非常に綺麗です。ひび割れなどは無く、レンズの白内障を除けば上物と言えます。
では、カクテルを作ってきます。
>>767
の続きです。
モスコミュールを作りおわって、ドライヤー冷風開始。現時点ではレンズも綺麗になりましたし、リフレクターにも異常は起きていません。
少なくとも今夜くらいまでは様子を見てみましょう。
の続きです。
モスコミュールを作りおわって、ドライヤー冷風開始。現時点ではレンズも綺麗になりましたし、リフレクターにも異常は起きていません。
少なくとも今夜くらいまでは様子を見てみましょう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:08:04 ID:fYN0yqV50
>>764～766
マジですか！予定狂って今帰ってみたらレス見てびっくりしました。
フラッシング剤は使わないことにします。
エンジンオイルでってことは古いのを抜いて、新しいのをいれ、アイドリングして
抜いて、また新しいのってことですか？
いつもながら僕は教えて君です。お願いします。
今日解体屋に行って、ヘッドライト探しました。後期タイプだったんですが、指紋みたいな
模様のポジション球のレンズ部だったのであきらめましたが、後期のは縦じまの筈・・・
FAQ見てもいまいち理解できない事象が起こったのでどなたか教えてくださいです。
マジですか！予定狂って今帰ってみたらレス見てびっくりしました。
フラッシング剤は使わないことにします。
エンジンオイルでってことは古いのを抜いて、新しいのをいれ、アイドリングして
抜いて、また新しいのってことですか？
いつもながら僕は教えて君です。お願いします。
今日解体屋に行って、ヘッドライト探しました。後期タイプだったんですが、指紋みたいな
模様のポジション球のレンズ部だったのであきらめましたが、後期のは縦じまの筈・・・
FAQ見てもいまいち理解できない事象が起こったのでどなたか教えてくださいです。
>770 直6６田んぼさん
ライトの写真を撮ってくることは可能ですか？
ちょっと見てみたい…。
ライトの写真を撮ってくることは可能ですか？
ちょっと見てみたい…。
>771赤ＨＮＲ氏
写真機がありませんです。すみません。
前期、後期ではもちろん品番ちがいますよね？
プロジェクターのレンズもちゃんと後期ものだったんですが・・・
ＥＣＲ３２からとったものらしいです。
写真機がありませんです。すみません。
前期、後期ではもちろん品番ちがいますよね？
プロジェクターのレンズもちゃんと後期ものだったんですが・・・
ＥＣＲ３２からとったものらしいです。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:23:28 ID:8wAlbr8o0
おいらはタイプＭで、兄貴は３２Ｒです。
>>772
ポジションのレンズ部の話を聞くと前期っぽいですが。バルブ形式はどうですか？
ポジションのレンズ部の話を聞くと前期っぽいですが。バルブ形式はどうですか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:33:32 ID:+7fNc8lE0
>>772
補足。前期にも縦縞はあります。縦縞のレンズカットの奥に指紋のようなレンズがハマりこんでます。（この指紋レンズが脱落する奇病もあります）
今、前期後期のプロ目を両手に持って見比べてますが、レンズカットには違いが見つからない…。前面ガラスは共通？
部屋の中に前期、後期、角目が転がってる私ってホント病気。
補足。前期にも縦縞はあります。縦縞のレンズカットの奥に指紋のようなレンズがハマりこんでます。（この指紋レンズが脱落する奇病もあります）
今、前期後期のプロ目を両手に持って見比べてますが、レンズカットには違いが見つからない…。前面ガラスは共通？
部屋の中に前期、後期、角目が転がってる私ってホント病気。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:04:55 ID:KA659jOh0
>>740
儂のは ”バキバキ・パキパキ”by Nismo製LSD
儂のは ”バキバキ・パキパキ”by Nismo製LSD
>>778
>>779
直６田んぼ氏
携帯のみの私は億どころかいわゆる《ググる》ことが出来ません。ここのみなさんの情報は命綱ですよ。
ライトユニットの中古は出来れば現物を手にとってバルブを外して中を覗いてみたほうがいいですよ。
外から見ただけではリフレクター劣化の前兆や軽症のレンズ白内障は見つけにくいです。
>>779
直６田んぼ氏
携帯のみの私は億どころかいわゆる《ググる》ことが出来ません。ここのみなさんの情報は命綱ですよ。
ライトユニットの中古は出来れば現物を手にとってバルブを外して中を覗いてみたほうがいいですよ。
外から見ただけではリフレクター劣化の前兆や軽症のレンズ白内障は見つけにくいです。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:38:28 ID:dS6G8ohG0
ECR32乗りですが、先日、峠を走行していた所、急カーブ（特に右）に曲がるたびに
シャー・シャーと下回り付近から鈴虫ていどの異音がするのですが、原因が分からず困っています。
ちなみに街乗りですと異音は聞こえません。
どなたか助言をお願いします。
シャー・シャーと下回り付近から鈴虫ていどの異音がするのですが、原因が分からず困っています。
ちなみに街乗りですと異音は聞こえません。
どなたか助言をお願いします。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:45:50 ID:bgr0Zf0C0
いまさらながら・・・
前期プロ、後期プロ、角目、三つすべて交換しました。
もともと前期型に乗っていてで暗さに(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰってなってたんで、
角目にかえたんですけど、照射範囲は広いけどボヤーってしてるんですよ。
ライト換えて光軸しても・・・んでガックリ。
で、後期型に乗り換えてＨ１の後期プロは・・・
「あれ、明るいねえ。」でした。
それでも暗いのは暗いですが、光量は一番あるのでは！？
まあなにが言いたいのかわからない書き込みですが、
絶対に前期プロはやめましょうって事ですｗ
マジで暗いし、バルブを換えようが、光軸調整しようが無駄ですｗｗ
多分後期プロ＋フォグが３２のｐ中ではかなりいい線いくのではないかと。
長文ｽﾏｿ。
前期プロ、後期プロ、角目、三つすべて交換しました。
もともと前期型に乗っていてで暗さに(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰってなってたんで、
角目にかえたんですけど、照射範囲は広いけどボヤーってしてるんですよ。
ライト換えて光軸しても・・・んでガックリ。
で、後期型に乗り換えてＨ１の後期プロは・・・
「あれ、明るいねえ。」でした。
それでも暗いのは暗いですが、光量は一番あるのでは！？
まあなにが言いたいのかわからない書き込みですが、
絶対に前期プロはやめましょうって事ですｗ
マジで暗いし、バルブを換えようが、光軸調整しようが無駄ですｗｗ
多分後期プロ＋フォグが３２のｐ中ではかなりいい線いくのではないかと。
長文ｽﾏｿ。
そこまでやめろといわれると余計に・・・
ドンだけ暗いか見てみたい気もします。ちなみに今日みた物も白内障でしたが、
気にしません。
ああ、得体の知れないものを見つけてしまうとこんなにも楽しいものか。今度また確認しに行きます。
ドンだけ暗いか見てみたい気もします。ちなみに今日みた物も白内障でしたが、
気にしません。
ああ、得体の知れないものを見つけてしまうとこんなにも楽しいものか。今度また確認しに行きます。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:09:04 ID:A2QxpdzB0
＞直６田んぼさん。
まじで暗いですよｗ
白内障をお湯にて治療しましたが気持ち明るいぐらいでした。
＞ドンだけ暗いか見てみたい気もします。
わかりますがターボの方ならライト交換はつらくないですか？
ＮＡは楽なんですけどねえ。
そこまでしてあの暗いライトをつかうのは・・・
いや！でも見たいというならとめはしませんｗｗ
まじで暗いですよｗ
白内障をお湯にて治療しましたが気持ち明るいぐらいでした。
＞ドンだけ暗いか見てみたい気もします。
わかりますがターボの方ならライト交換はつらくないですか？
ＮＡは楽なんですけどねえ。
そこまでしてあの暗いライトをつかうのは・・・
いや！でも見たいというならとめはしませんｗｗ
>663 HCR32海苔女さん
(･∀･)
父+娘の親子さんもいたので（しかも娘さんの方から行こうと言ったらしい）
ありだと思いますよー。是非是非。
亀レスｽﾏｿ。
(･∀･)
父+娘の親子さんもいたので（しかも娘さんの方から行こうと言ったらしい）
ありだと思いますよー。是非是非。
亀レスｽﾏｿ。
ワシ。。。
4ドアでスポーティなヤツ探してたらＳ13弟に強く32を進められました。
なんでも自分が欲しい車だとＷ
○パーツが多い
○知識が豊富
○安い
○カッコイイ
で、決まりﾏｽﾀ
結果・・・・良かったなと思ってます。
32マンセー
4ドアでスポーティなヤツ探してたらＳ13弟に強く32を進められました。
なんでも自分が欲しい車だとＷ
○パーツが多い
○知識が豊富
○安い
○カッコイイ
で、決まりﾏｽﾀ
結果・・・・良かったなと思ってます。
32マンセー
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:35:06 ID:wlYXL71x0
>>755
音はうちの奴は・
『ぐぅうごごごごぉごりんごごりん』って奈落の底から聞こえてきそうな音と
『ゴリンバキンバキンバキン』とかいろんな何種類の音がします
その時のタイヤとか路面とかデフの効き具合とかによって違ってきます。
イニシャル計った事ないけどニスモ製2ウェイです。標準で組んでるから
八キロから六キロぐらいだと思います。
カラー入れる前は『バキンボキンバキンバキン』って感じだった
異音とか音は人によって文字から想像する感性が違うのでなんともいえないです。
専門家が聞いたらわかるかも？？
音はうちの奴は・
『ぐぅうごごごごぉごりんごごりん』って奈落の底から聞こえてきそうな音と
『ゴリンバキンバキンバキン』とかいろんな何種類の音がします
その時のタイヤとか路面とかデフの効き具合とかによって違ってきます。
イニシャル計った事ないけどニスモ製2ウェイです。標準で組んでるから
八キロから六キロぐらいだと思います。
カラー入れる前は『バキンボキンバキンバキン』って感じだった
異音とか音は人によって文字から想像する感性が違うのでなんともいえないです。
専門家が聞いたらわかるかも？？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 07:14:28 ID:5tHnAKhT0
>>783
漏れはその｢後期プロ＋フォグ｣でつ。その前は｢前期角＋フォグ｣乗ってますた。
どっちみち暗いですが、もう慣れますたね。この暗さが気に入ってるんだと。
それに対向車には充分優しいと思うし。最近眩し杉で頭に来る対向車多いよ！
漏れはその｢後期プロ＋フォグ｣でつ。その前は｢前期角＋フォグ｣乗ってますた。
どっちみち暗いですが、もう慣れますたね。この暗さが気に入ってるんだと。
それに対向車には充分優しいと思うし。最近眩し杉で頭に来る対向車多いよ！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:06:52 ID:M5qOd0sM0
14年目の前期プロだけど、普段くらいと思ったことはない
土砂降りの雨の日に郊外の明かりのない高速を80km/h以上で走るとちょっと怖いｗ
土砂降りの雨の日に郊外の明かりのない高速を80km/h以上で走るとちょっと怖いｗ
>>788
もしかして、以前私が前期プロ目のバルブ側面構造の件で失礼な事を言ってしまった方ですか？
>>768
の続きです。一日経ちましたが運転席側のリフレクターには副作用は出ませんでした。レンズも綺麗になり、中々の上物になってくれました。前期ですが。。。
助手席側はレンズは綺麗になったものの、リフレクターの剥離、ひび割れを進行させてしまう結果になりました。
これの原因がアルコールなのか、水、冷風（温度差？）なのかは解らずです。元からヒビだらけでしたし。。。
白内障が原因でライトユニットの交換を考えている方はダメ元で試してみる価値はあると思います。
副作用が起きずにうまく治療出来れば儲け物、ダメだったら交換と。
次は前期プロ目と後期プロ目の内部構造の比較、１４Ｖ出力の安定化電源を使って室内にて照射、比較をしてみようと思います。
もしかして、以前私が前期プロ目のバルブ側面構造の件で失礼な事を言ってしまった方ですか？
>>768
の続きです。一日経ちましたが運転席側のリフレクターには副作用は出ませんでした。レンズも綺麗になり、中々の上物になってくれました。前期ですが。。。
助手席側はレンズは綺麗になったものの、リフレクターの剥離、ひび割れを進行させてしまう結果になりました。
これの原因がアルコールなのか、水、冷風（温度差？）なのかは解らずです。元からヒビだらけでしたし。。。
白内障が原因でライトユニットの交換を考えている方はダメ元で試してみる価値はあると思います。
副作用が起きずにうまく治療出来れば儲け物、ダメだったら交換と。
次は前期プロ目と後期プロ目の内部構造の比較、１４Ｖ出力の安定化電源を使って室内にて照射、比較をしてみようと思います。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:22:38 ID:QYgG2sVWO
エアコンの吸い込み温度センサー交換の費用をＤで聞いてみたら工賃だけで３～４万、ガスで１万位とか言われた。
直す気が失せたorz
直す気が失せたorz
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 11:06:26 ID:e2Y6b3J40
ニスモのクラッチブラケットを買おうか迷ってるのですが、
純正のブラケットとペダルを分離して、
ペダルだけ再利用しないとだめなんです。
そこで質問なんですが、
ブラケットとペダルを分離させる場合どこから手をつけたらいいでしょうか？
ブラケットとペダルを固定してるナットを先にはずすのか、バネを先にはずすのか。
購入する前に練習しておこうと思いまして。
説明書等手元にありません。
お願いします。
純正のブラケットとペダルを分離して、
ペダルだけ再利用しないとだめなんです。
そこで質問なんですが、
ブラケットとペダルを分離させる場合どこから手をつけたらいいでしょうか？
ブラケットとペダルを固定してるナットを先にはずすのか、バネを先にはずすのか。
購入する前に練習しておこうと思いまして。
説明書等手元にありません。
お願いします。
795 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/13(水) 11:21:01 ID:v20l/tRQ0
１週間全く動かしていなかったので、さっき軽くドライブに逝ってきた。
動かしてやらないと拗ねてしまうような気がして。
さぁ、夜勤に備えて今から寝るぽ。
動かしてやらないと拗ねてしまうような気がして。
さぁ、夜勤に備えて今から寝るぽ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 16:29:03 ID:QYgG2sVWO
オイラはＦＣ探してて、たまたま見かけたＲ３２をその場で即決w
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:31:18 ID:eW66OsLF0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:56:35 ID:CoaLZ8ne0
俺なんかF31レパード探してて(ry
初めてのクルマがR32でホント良かったよ。
今は2台目。
初めてのクルマがR32でホント良かったよ。
今は2台目。
>>792投光機さん、気になさらないでください。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:37:07 ID:A2QxpdzB0
>>788
実は片目だけ新品ですた。
でもやっぱり暗かった・・・前期は雨の日に恐怖を覚えますｗ
対向車来ると見えなくなりません？
構造上仕方ないですが、照射範囲が狭い上に、光量もないんですよね。
>>790
確かに・・・プロジェクターはまぶしく見えるとはいえ
妙に明るい車よりはいいかも・・・
ちなみにフォグを明るくすると結構いけます。
プロジェクターじゃ照らさないところを照らしてくれる。
ただ光軸注意・・・。
実は片目だけ新品ですた。
でもやっぱり暗かった・・・前期は雨の日に恐怖を覚えますｗ
対向車来ると見えなくなりません？
構造上仕方ないですが、照射範囲が狭い上に、光量もないんですよね。
>>790
確かに・・・プロジェクターはまぶしく見えるとはいえ
妙に明るい車よりはいいかも・・・
ちなみにフォグを明るくすると結構いけます。
プロジェクターじゃ照らさないところを照らしてくれる。
ただ光軸注意・・・。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:51:30 ID:8Bxc4jn00
俺なんかP11プリメーラ探してて(ry
初めてのクルマがR32でホント良かったよ。
今はもう9年付き合ってる12年落ち。
初めてのクルマがR32でホント良かったよ。
今はもう9年付き合ってる12年落ち。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:21:28 ID:wvmGs8bQ0
>>796
32に乗り換えて約２ヶ月なんだけど、右と左で曲がる時の音が違うのが気になってた。
ひょっとしてコーナーで音が変わるってのはそのこと？
高速道路なんかで左コーナーだとほぼ無音なのに、右コーナーだと「ゴーーーー」という音が。
32に乗り換えて約２ヶ月なんだけど、右と左で曲がる時の音が違うのが気になってた。
ひょっとしてコーナーで音が変わるってのはそのこと？
高速道路なんかで左コーナーだとほぼ無音なのに、右コーナーだと「ゴーーーー」という音が。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 09:25:30 ID:M5zdWyLV0
>>804
ハブが壊れてます
ハブが壊れてます
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:29:34 ID:wvmGs8bQ0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 15:05:24 ID:63+WiWPG0
>>794
で、完全スルーされる質問に、回答をお願いします。
で、完全スルーされる質問に、回答をお願いします。
ライトでお騒がせしましたが、物はやはり前期型でした。でも平成４年式からとったもの
らしいです。で、解体屋さんにもマジで買うの？と聞かれたくらいなので後期型を熊本から
空輸してもらうことになりました。
らしいです。で、解体屋さんにもマジで買うの？と聞かれたくらいなので後期型を熊本から
空輸してもらうことになりました。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 17:08:06 ID:piMMcmxY0
>>713
豊田在住HCR32乗り氏
鰻オフこれそうでっか？私は名古屋から参加させていただきます。
関西から移住されたんですよね。私も昔某与太者でした。
当時の仲間でスープラからタイプMに乗り換えた奴がいて与太者だったので
会社で（ライン工）欲いじめられてました。当時厳しい上司（出世欲が高い組長）
の組に配属されると安全集会とかで車検のようなことをやってて社外ブレーキパットでも
文句言われてました。検対マフラーも駄目とかそういう組にいながらタイプMに乗り換えた
奴がいました。平成四年～五年頃だった。
豊田在住HCR32乗り氏
鰻オフこれそうでっか？私は名古屋から参加させていただきます。
関西から移住されたんですよね。私も昔某与太者でした。
当時の仲間でスープラからタイプMに乗り換えた奴がいて与太者だったので
会社で（ライン工）欲いじめられてました。当時厳しい上司（出世欲が高い組長）
の組に配属されると安全集会とかで車検のようなことをやってて社外ブレーキパットでも
文句言われてました。検対マフラーも駄目とかそういう組にいながらタイプMに乗り換えた
奴がいました。平成四年～五年頃だった。
>>757>>758>>759
遅レスながら回答㌧。
最近のメーターって照明がキレイだったり文字盤がオシャレだったりで
選び甲斐はあるんだけど、血も涙も無さそうな愛想の無いメーターも
捨てがたいとかちょっと思う･･･やっぱ大森・ラムコ辺りがいいのかね。
ターボタイマーはアース不良ですた、内装パネルを留めるネジに
共締めすんなよ＿|￣|●
遅レスながら回答㌧。
最近のメーターって照明がキレイだったり文字盤がオシャレだったりで
選び甲斐はあるんだけど、血も涙も無さそうな愛想の無いメーターも
捨てがたいとかちょっと思う･･･やっぱ大森・ラムコ辺りがいいのかね。
ターボタイマーはアース不良ですた、内装パネルを留めるネジに
共締めすんなよ＿|￣|●
type-Mフロントキャリパーのクロススプリングの向きはどちらが正解なのでしょうか？
○：出っ張てる(半円)方が上
Ｘ：出っ張てる(半円)方が下
正解の理由と向きを反対にするとどのような問題があるのか教えてください。
よろしくお願いします。
○：出っ張てる(半円)方が上
Ｘ：出っ張てる(半円)方が下
正解の理由と向きを反対にするとどのような問題があるのか教えてください。
よろしくお願いします。
814 ：豊田在住HCR32乗り：2005/07/14(木) 22:47:58 ID:G2FVkEar0
>810
レスどうもです。
で、豊田市のことですが、僕はトヨタ関連の仕事はほとんどしてないのであんまり
32に乗ってて不都合とかは無いですね。毎日通勤で32乗ってますし。
で、オフですが行くつもりです。仕事の予定も入らなそうですし。
一応My32のスペックを。
H3前期二枚TYPEM赤・純正エアロ・メーカー不明検対マフラー・TEINのバネ、KYBのショック
他はノーマルです。
たくさんの32仲間に会えることを楽しみにしてますよ
レスどうもです。
で、豊田市のことですが、僕はトヨタ関連の仕事はほとんどしてないのであんまり
32に乗ってて不都合とかは無いですね。毎日通勤で32乗ってますし。
で、オフですが行くつもりです。仕事の予定も入らなそうですし。
一応My32のスペックを。
H3前期二枚TYPEM赤・純正エアロ・メーカー不明検対マフラー・TEINのバネ、KYBのショック
他はノーマルです。
たくさんの32仲間に会えることを楽しみにしてますよ
出っ張ってる方が下が正解のようです。
向きを間違えると鳴き、異音の原因となる、と整備書に書いてあります。推測ですが、向きを逆にするとダンピング効果が失われてしまうからではないでしょうか。
向きを間違えると鳴き、異音の原因となる、と整備書に書いてあります。推測ですが、向きを逆にするとダンピング効果が失われてしまうからではないでしょうか。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:01:28 ID:3CkeSFeP0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:53:08 ID:ufOAQzHp0
九州オフの話は完全に消えたな
九州人はいないのか･･･と呼びかけてみる
九州人はいないのか･･･と呼びかけてみる
やる？
今月末あたりかな。
今月末あたりかな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:10:11 ID:3iYvfgwp0
ただのＧＴＳに乗ってるんですが、エキマニをフジツボのに変えてます。
昨日、マフラーを中間８出口１２のを付けたのですがウルサ杉です。
ネットでＮＡ用と書いてたのを買ったんですけど太すぎるんですか？
サイレンサーを付けるのならフランジタイプと出口タイプは
どっちが効果があるのですか？ お勧めのとかありますか
難聴になるまえにお願いします。
昨日、マフラーを中間８出口１２のを付けたのですがウルサ杉です。
ネットでＮＡ用と書いてたのを買ったんですけど太すぎるんですか？
サイレンサーを付けるのならフランジタイプと出口タイプは
どっちが効果があるのですか？ お勧めのとかありますか
難聴になるまえにお願いします。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:37:49 ID:hDrOKuxY0
>820
どっちでもいいからつけとけ
俺もGTSにBNR用の中間80出口115のストレートつけてたけどアレは洒落にならないよ
ダイソーの115パイの漏斗と115パイのステンカップをテールにボルト止めしとけ
どっちでもいいからつけとけ
俺もGTSにBNR用の中間80出口115のストレートつけてたけどアレは洒落にならないよ
ダイソーの115パイの漏斗と115パイのステンカップをテールにボルト止めしとけ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:38:24 ID:hs7XaJZi0
>>820
マフラーの音量制御は径よりもタイコが重要。
タイコはどれほどの物が付いてるんだ？どこのメーカーのなんてマフラーだ？
NAエンジンに中間80は太すぎると思うけどね。
２LのNAなら中間は55～60ぐらいがいいと思うぞ。
中間とタイコがしっかりしていれば、出口はいくつでもいい。
マフラーの音量制御は径よりもタイコが重要。
タイコはどれほどの物が付いてるんだ？どこのメーカーのなんてマフラーだ？
NAエンジンに中間80は太すぎると思うけどね。
２LのNAなら中間は55～60ぐらいがいいと思うぞ。
中間とタイコがしっかりしていれば、出口はいくつでもいい。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:21:50 ID:3iYvfgwp0
>>822
ＨＫＳのスーパードラッガーです。
以前は五次元の中間６０の普通のやつでしたが、エキマニを変えたら
タイコがドライブシャフトに干渉するようになったので今回交換しました。
タイコは五次元のよりも小さいですよ。 音は５倍くらいですが・・・・
ＨＫＳのスーパードラッガーです。
以前は五次元の中間６０の普通のやつでしたが、エキマニを変えたら
タイコがドライブシャフトに干渉するようになったので今回交換しました。
タイコは五次元のよりも小さいですよ。 音は５倍くらいですが・・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:36:11 ID:TKcwLYq6O
平日のオフはないのでしょうか？
当方サービス業のため、土日に休みを取ることが出来ないので…
平日なら参加したいと思ってるのですが‥
当方サービス業のため、土日に休みを取ることが出来ないので…
平日なら参加したいと思ってるのですが‥
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:06:46 ID:gNWnW0e80
>>820
それ多分ターボ用だ罠。
NA用だとパイプ60敗・出口でも80敗だと思う。
音量は >>821 が書いてくれてる対策しかないねぇ。
中間に入れるﾔｼは個人的にお勧め出来ない。フランジの所からガスが漏れる
し。
それ多分ターボ用だ罠。
NA用だとパイプ60敗・出口でも80敗だと思う。
音量は >>821 が書いてくれてる対策しかないねぇ。
中間に入れるﾔｼは個人的にお勧め出来ない。フランジの所からガスが漏れる
し。
>824
どちらの地域の方でしょうか？
首都圏なら、密かにカレスト座間＋αのオフ会を考えてはいます。
＋αが都合上平日のみなので…。
準備に若干の時間がかかるので秋以降にできればいいかな、と…。
私は土日休みな業種ですが、休みを取っても行く価値があるものなので休んで行くつもりです。
どちらの地域の方でしょうか？
首都圏なら、密かにカレスト座間＋αのオフ会を考えてはいます。
＋αが都合上平日のみなので…。
準備に若干の時間がかかるので秋以降にできればいいかな、と…。
私は土日休みな業種ですが、休みを取っても行く価値があるものなので休んで行くつもりです。
お久しぶりです～。
脇腹直して全塗装してみました…が下品になりすぎてすれ違う32乗りの方々からキツめな視線をプレゼントされてます。
一般の皆々様からは指をさされたり女子高生に大声だされたりｗヽ(;´Д｀)ﾉ
脇腹はワケもわからず５㌢ワイドなブリスターをペタペタ貼り付けたんですが…ビタなアルミが無いので少しマヌケ。
で、こないだシルビア時代に使ってたHID移してたらバーナー一本ポロリと落っことしてパリーンOTL
ってコトで現在片目HID仕様ｗ
今はﾆｻｰﾝ純正(第三世代)のバラスト＋フィリップスOEMバーナーですが、いやぁ明るい明るい。
シルビア時代はDQN極まりないサンテカの9000Kだったんで目疲れが。。。
ふぅ･･･
脇腹直して全塗装してみました…が下品になりすぎてすれ違う32乗りの方々からキツめな視線をプレゼントされてます。
一般の皆々様からは指をさされたり女子高生に大声だされたりｗヽ(;´Д｀)ﾉ
脇腹はワケもわからず５㌢ワイドなブリスターをペタペタ貼り付けたんですが…ビタなアルミが無いので少しマヌケ。
で、こないだシルビア時代に使ってたHID移してたらバーナー一本ポロリと落っことしてパリーンOTL
ってコトで現在片目HID仕様ｗ
今はﾆｻｰﾝ純正(第三世代)のバラスト＋フィリップスOEMバーナーですが、いやぁ明るい明るい。
シルビア時代はDQN極まりないサンテカの9000Kだったんで目疲れが。。。
ふぅ･･･
>>815は>>813さんへのレスでした。
>>816
図解だけで順番までは書いてないんですよね。。。
>>826
赤HNR氏
カレスト座間のスポーツ用品コーナーに展示してあるニスモ製のリクライニング付きバケットシートが欲しくてﾀﾏﾗﾅｲﾃﾞｽ。
>>816
図解だけで順番までは書いてないんですよね。。。
>>826
赤HNR氏
カレスト座間のスポーツ用品コーナーに展示してあるニスモ製のリクライニング付きバケットシートが欲しくてﾀﾏﾗﾅｲﾃﾞｽ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:44:04 ID:5Lyl0Ftc0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:24:27 ID:roz8+/k90
３２に３３タイプＭ用のタービンを付けている人はいらっしゃいます？
ブーストがどれぐらいかかるか知りたいんですが。
ブーストがどれぐらいかかるか知りたいんですが。
831 ：貧乏学生はお金がない：2005/07/15(金) 19:42:23 ID:+JyWQC7E0
自分は平成2年式E-HCR32タイプMに乗っています。
さっそくで失礼しますが、質問があります。
下回りを見るとマルチリンクのアームやロッドが純正でブッシュが妖怪百目のようにヒビだらけです。
いろいろ雑誌やネットで調べると社外パーツで何種類か出ているのですが、
まず第一にアッパーアームだとか、テンションロッドだとかが、
どの部品なのか良く分かりません。詳しく図解してあるサイト等ご存知ありませんか。
もう一つ、「ピロはボディによくない」と聞いたので、できれば強化ブッシュやウレタン系が
いいのですが、ほとんどがピロ○○とあり、強化ブッシュ系が見つかりません（イケヤフォーミュラ等々）。
あまり出ていないのでしょうか。
この夏休み、足回りリフレッシュを考えています。
ぜひ情報、アドバイス等をお願いします。
さっそくで失礼しますが、質問があります。
下回りを見るとマルチリンクのアームやロッドが純正でブッシュが妖怪百目のようにヒビだらけです。
いろいろ雑誌やネットで調べると社外パーツで何種類か出ているのですが、
まず第一にアッパーアームだとか、テンションロッドだとかが、
どの部品なのか良く分かりません。詳しく図解してあるサイト等ご存知ありませんか。
もう一つ、「ピロはボディによくない」と聞いたので、できれば強化ブッシュやウレタン系が
いいのですが、ほとんどがピロ○○とあり、強化ブッシュ系が見つかりません（イケヤフォーミュラ等々）。
あまり出ていないのでしょうか。
この夏休み、足回りリフレッシュを考えています。
ぜひ情報、アドバイス等をお願いします。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:23:15 ID:faoCU/iP0
>>830
ここのスレ最初から見た？
けっこうやってんのいるハズだし
３３タービンのアクチュエーターは弱いから
３２タービンの外して使わないとダメね
ブーストはやっぱ０.９ｋくらいで抑えとくのが無難
ttp://www.geocities.jp/yykun88/
>>831
なんかどっかで同様のネタあったね
このスレの↑の方か？３４スレか？３３スレか？？
ピロはボディを痛めるのは間違いないよ
サーキットで本格的にタイムを削るとかのセッティングでなければ
確かにむやみにピロ化しない方がいい
今のクルマを長く大切に乗るなら尚更ね
ちなみにボディに最も易しいのは当然純正ブッシュね
ここのスレ最初から見た？
けっこうやってんのいるハズだし
３３タービンのアクチュエーターは弱いから
３２タービンの外して使わないとダメね
ブーストはやっぱ０.９ｋくらいで抑えとくのが無難
ttp://www.geocities.jp/yykun88/
>>831
なんかどっかで同様のネタあったね
このスレの↑の方か？３４スレか？３３スレか？？
ピロはボディを痛めるのは間違いないよ
サーキットで本格的にタイムを削るとかのセッティングでなければ
確かにむやみにピロ化しない方がいい
今のクルマを長く大切に乗るなら尚更ね
ちなみにボディに最も易しいのは当然純正ブッシュね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:27:20 ID:GYpYBqLz0
>>831
解説についてはここが詳しいかな。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3132/
強化ブッシュについてはリジットからいくつかでてるよ。
http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PageBush.htm
リフレッシュしたいなら、別に強化じゃなくてもノーマル新品でもいいと思うけどね。
解説についてはここが詳しいかな。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3132/
強化ブッシュについてはリジットからいくつかでてるよ。
http://home2.highway.ne.jp/rigid/index.html/PageBush.htm
リフレッシュしたいなら、別に強化じゃなくてもノーマル新品でもいいと思うけどね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:39:01 ID:+JyWQC7E0
>>832-833
ありがとうございます。
ちなみにネタではないですｗ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3132/
はお気に入り登録済みです。これだと「ロアアーム」ってのが書いてないのですが、
いったいどこについているんですか？
あと、へたれジムカーナ、ヘッピリドリフトが主なのですがノーマル新品でも十分でしょうか？
ブッシュ圧入はかなり大変と聞いたので、はじめから圧入してあるのがいいです・・・
質問厨になってしまいましたが、どうか怒らずに・・・
ありがとうございます。
ちなみにネタではないですｗ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/3132/
はお気に入り登録済みです。これだと「ロアアーム」ってのが書いてないのですが、
いったいどこについているんですか？
あと、へたれジムカーナ、ヘッピリドリフトが主なのですがノーマル新品でも十分でしょうか？
ブッシュ圧入はかなり大変と聞いたので、はじめから圧入してあるのがいいです・・・
質問厨になってしまいましたが、どうか怒らずに・・・
835 ：貧乏学生はお金がない：2005/07/15(金) 20:43:21 ID:+JyWQC7E0
あと、ブッシュカラーってのは安上がりかつ簡単そうでよさげですが
やっぱりアームごと新しくしたほうが良いのでしょうか？
やっぱりアームごと新しくしたほうが良いのでしょうか？
>>831
32オーナーなら誰もがみんな足回り『やりてー』と思ってるはず？
厳しいこと言うようですがまず勉強しましょう。
（勉強するためにサイトさがしてるんだっけ失礼）
ブッシュ関係は、費用対効果で言えば人それぞれですが少なくとも１０万コースからです。
不具合を感じた時点でこつこつやっていくのが妥当かと・・・
ブッシュ類は部品金額より工賃のほうが高く厳密に言えばアライメントも過去に事故暦等
ある車両ではアライメントも足を組みなおした場合再調整が必要になってくる可能性も・・・
私のタイプＭもあなたと同じ平成二年式かなりぼろぼろで外装より機能面からと直しながら
壊れていく車修理代が車両代を越えている現状です。
以前ここにも書きましたが32に乗ってる知り合いが出会って３週間後に33のですのりかえてた
奴がいましたがその気持ちもわかるだけに何もいえなかったのです。
まずぐぐってみては。
失礼なことを言ったかも知れませんがこのスレにきている人たちは少なくともプロの方以外
もいるはずみんな勉強してます。
後、Ｄラーや超自動後退等にいけばニスモのカタログおいてるはずですそこで『このパーツは
なに？』ってきけば教えてくれるはず。いいくるめられて買わされることが無いようにね
>>814
はい楽しみにしとります外見ぼろぼろでですがＴＤ05仕様です。
32オーナーなら誰もがみんな足回り『やりてー』と思ってるはず？
厳しいこと言うようですがまず勉強しましょう。
（勉強するためにサイトさがしてるんだっけ失礼）
ブッシュ関係は、費用対効果で言えば人それぞれですが少なくとも１０万コースからです。
不具合を感じた時点でこつこつやっていくのが妥当かと・・・
ブッシュ類は部品金額より工賃のほうが高く厳密に言えばアライメントも過去に事故暦等
ある車両ではアライメントも足を組みなおした場合再調整が必要になってくる可能性も・・・
私のタイプＭもあなたと同じ平成二年式かなりぼろぼろで外装より機能面からと直しながら
壊れていく車修理代が車両代を越えている現状です。
以前ここにも書きましたが32に乗ってる知り合いが出会って３週間後に33のですのりかえてた
奴がいましたがその気持ちもわかるだけに何もいえなかったのです。
まずぐぐってみては。
失礼なことを言ったかも知れませんがこのスレにきている人たちは少なくともプロの方以外
もいるはずみんな勉強してます。
後、Ｄラーや超自動後退等にいけばニスモのカタログおいてるはずですそこで『このパーツは
なに？』ってきけば教えてくれるはず。いいくるめられて買わされることが無いようにね
>>814
はい楽しみにしとります外見ぼろぼろでですがＴＤ05仕様です。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 21:15:35 ID:+JyWQC7E0
>>836
たしかにおっしゃるとおりです。
ただ、ディーラーやカー用品店等、なんか入りにくいんですよね。
ひきこも・・・、いや、人見知りするので、なかなか・・・←自分勝手ですみません。
できるだけ自分で調べてはいましたが、知識の限界を感じてここに来ました。
今度、埼玉の行田にある丁-getというショップに行こうかと思ってたので、
勇気だして逝ってみます。
たしかにおっしゃるとおりです。
ただ、ディーラーやカー用品店等、なんか入りにくいんですよね。
ひきこも・・・、いや、人見知りするので、なかなか・・・←自分勝手ですみません。
できるだけ自分で調べてはいましたが、知識の限界を感じてここに来ました。
今度、埼玉の行田にある丁-getというショップに行こうかと思ってたので、
勇気だして逝ってみます。
>>815
投光機さん、お初です。親切に教えていただきどうもありがとうございます。
オークションで見てるとクロススプリングの向きがいろいろで、どれが正解か
分からなかったもの、すっきりしました。
○：出っ張てる(半円)方が下
Ｘ：出っ張てる(半円)方が上
それと、リアキャリパーのスライドピンを止めているクリップは、Ｕの部分が外へ
向かっているのが正解ですよね。オークションを見ているとＵの部分が内側に付いて
いるのが多いです。
ありゃー
Ｘ：分からなかったもの、すっきりしました。
○：分からなかったもので、すっきりしました。
Ｘ：分からなかったもの、すっきりしました。
○：分からなかったもので、すっきりしました。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 23:24:27 ID:oyOjMwCf0
前の車も32でブッシュ類からグリスもれてる状態だったから
nismoの強化ブッシュ圧入済みのリア周りのアーム一式買ったんだけど、
オイル漏れ+フレームに巨大なサビ穴+車検(この状態じゃ通らない）のせいでまた
別の32に乗り換えたんだけど、
新しく納車した32TypeMには全部nismoアーム入ってたよ・・・・・
まぁストックしとくか。
teinの車高調でも買えばよかったorz
nismoの強化ブッシュ圧入済みのリア周りのアーム一式買ったんだけど、
オイル漏れ+フレームに巨大なサビ穴+車検(この状態じゃ通らない）のせいでまた
別の32に乗り換えたんだけど、
新しく納車した32TypeMには全部nismoアーム入ってたよ・・・・・
まぁストックしとくか。
teinの車高調でも買えばよかったorz
さっきシェルでカード作ってきました。
みなさん、Ｒ３２に一番似合うガリリンメーカーなんだとおもいます？
流れぶった切った上にあほなこと聞いてあれなんですが、マターリ回答お願いします。
みなさん、Ｒ３２に一番似合うガリリンメーカーなんだとおもいます？
流れぶった切った上にあほなこと聞いてあれなんですが、マターリ回答お願いします。
>>838
Ｕ字の部分というのは…。
これか。車体側に向かっているのが正しいようですよ。
クリップの組み付けが不十分であると、走行中、ピン及びパッド脱落等の不具合発生原因になる。と書いてあります。
この不十分な組み付けというのが逆向きに付けることを指しているのかはわかりませんが。。。
Ｕ字の部分というのは…。
これか。車体側に向かっているのが正しいようですよ。
クリップの組み付けが不十分であると、走行中、ピン及びパッド脱落等の不具合発生原因になる。と書いてあります。
この不十分な組み付けというのが逆向きに付けることを指しているのかはわかりませんが。。。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:29:56 ID:FEqYP53g0
>>831
まぁ気持ちは分かるんだが。
社外で販売されているのがほとんどピロってのはどうしようもない罠。
蛇足ながら書いておくと、日産純正のブシュも最近は想像以上に値上げ
されてて、下手するとNismoのと余り変わらない価格になっていたりする。
（テンションロッドとか。。。。）
具体的に交換したい箇所を列記してDで純正部品とNismoの価格を比較してみては？
実際に余り価格差が無いならばNismoって選択肢も有りだと思う。
工賃は変わらないし。
後はアナタの好み次第。
まぁ気持ちは分かるんだが。
社外で販売されているのがほとんどピロってのはどうしようもない罠。
蛇足ながら書いておくと、日産純正のブシュも最近は想像以上に値上げ
されてて、下手するとNismoのと余り変わらない価格になっていたりする。
（テンションロッドとか。。。。）
具体的に交換したい箇所を列記してDで純正部品とNismoの価格を比較してみては？
実際に余り価格差が無いならばNismoって選択肢も有りだと思う。
工賃は変わらないし。
後はアナタの好み次第。
友人の4ドアtype-Mにｸｽｺのﾋﾟﾛﾃﾝ入ってるけどステアリングの入力から、車体の
反応までがリニア(?)に感じるよ。
オールピロは自分も車体への影響が気になるけど、テンションだけピロ化くらいなら
ありだとは思ってる。
個人的にはテンションロッドより、タイロッドエンドブッシュがひどかったからここを
ピロ化しようと考えてた。(前の32)
あと、4ドアはやっぱ荒れてる車は少ないからこれから買う人は狙い目なのか・・・
自分はやっぱ2ドアはなんで・・・・
せめてテールランプが2ドアと同じならなぁ・・・・
反応までがリニア(?)に感じるよ。
オールピロは自分も車体への影響が気になるけど、テンションだけピロ化くらいなら
ありだとは思ってる。
個人的にはテンションロッドより、タイロッドエンドブッシュがひどかったからここを
ピロ化しようと考えてた。(前の32)
あと、4ドアはやっぱ荒れてる車は少ないからこれから買う人は狙い目なのか・・・
自分はやっぱ2ドアはなんで・・・・
せめてテールランプが2ドアと同じならなぁ・・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:05:13 ID:T7s13Z1Q0
今日ブレーキからゴゴゴって言うからタイヤはずしてしげしげ見てたら・・・
タイロッドエンドからグリースダダ漏れ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
テンションロッドもひびわれ・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
最近妙にぼろくなってる5年式漏れの空線型Ｍ・・・電磁クラッチも逝ったし・・・
リアのマッドガードは何回やってもはずれるし・・・orz
タイロッドエンドからグリースダダ漏れ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
テンションロッドもひびわれ・・・つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
最近妙にぼろくなってる5年式漏れの空線型Ｍ・・・電磁クラッチも逝ったし・・・
リアのマッドガードは何回やってもはずれるし・・・orz
847 ：part14の616：2005/07/16(土) 03:23:33 ID:uddoguo80
３２潰して約半年…
久しぶりにｺｺのｽﾚ見ますた。
今は大学辞めて黄帽で働いています。
ここ見てたら32ﾎｽｨ気持ちが一気にヒートアップｗ
明日にでも買いに行きたいけどやっぱり先立つ金が無いのが痛いorz
ローン組もうかなぁ…
と、全然関係無いことｶｷｺしてｽﾏｿ。
orz 32ﾉﾘﾀｲﾖｰ…
久しぶりにｺｺのｽﾚ見ますた。
今は大学辞めて黄帽で働いています。
ここ見てたら32ﾎｽｨ気持ちが一気にヒートアップｗ
明日にでも買いに行きたいけどやっぱり先立つ金が無いのが痛いorz
ローン組もうかなぁ…
と、全然関係無いことｶｷｺしてｽﾏｿ。
orz 32ﾉﾘﾀｲﾖｰ…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 03:31:24 ID:T7s13Z1Q0
>>841
ＪＯＭＯかなやっぱ走りならＧＰ－１プラス
基本的に家の近く（名古屋近郊）はＪＯＭＯ高いセルフも少ないってことで
近所のエネオスで入れてます安いほうがｲｲに決まってる。もう何年もＪＯＭＯ
入れてないな。昔ＪＯＭＯが共石だったころにグループＡ時代に32Ｒの共石カラーが激渋かった
の覚えてます。単車にＧＰ-1プラス入れてたまじで酸素混ざってるって感じで臭いもどくとくだった
のを覚えてます。年齢がばれるね。
ＪＯＭＯかなやっぱ走りならＧＰ－１プラス
基本的に家の近く（名古屋近郊）はＪＯＭＯ高いセルフも少ないってことで
近所のエネオスで入れてます安いほうがｲｲに決まってる。もう何年もＪＯＭＯ
入れてないな。昔ＪＯＭＯが共石だったころにグループＡ時代に32Ｒの共石カラーが激渋かった
の覚えてます。単車にＧＰ-1プラス入れてたまじで酸素混ざってるって感じで臭いもどくとくだった
のを覚えてます。年齢がばれるね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 10:13:48 ID:D4wOjmZ+0
GTRシートとGTRシフトレバー購入して取り付けてみました。（ノブはMのまま）
両方とも純正と比べると凄くいいね。
ただシフトレバーは結構短くなった分、
灰皿とサイドブレーキがかなり邪魔に感じるな……
両方とも純正と比べると凄くいいね。
ただシフトレバーは結構短くなった分、
灰皿とサイドブレーキがかなり邪魔に感じるな……
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:18:14 ID:drsuRVZR0
そう言えばガソリンって必ずその会社の物が売られてるってわけじゃないって聞いた事あるな。
全社が各地に製造工場を持ってるわけじゃないんで、製造工場のない地域で販売するガソリンは
製造工場を持ってる他社から買ってるかなんかで、各社が互いに売り買いすることで輸送コスト軽減してるとかなんとか。
>>848
後先考えてちゃこの車には乗れないよｗ
思い立ったが吉日、出たとこ勝負でガンバレ！！
とかいい加減な事言ってみたり・・・・・・
全社が各地に製造工場を持ってるわけじゃないんで、製造工場のない地域で販売するガソリンは
製造工場を持ってる他社から買ってるかなんかで、各社が互いに売り買いすることで輸送コスト軽減してるとかなんとか。
>>848
後先考えてちゃこの車には乗れないよｗ
思い立ったが吉日、出たとこ勝負でガンバレ！！
とかいい加減な事言ってみたり・・・・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 12:50:12 ID:XTFS4ucY0
>847
今すぐ買え
俺なんか20代後半で無職だけど2代目の32乗ってるぞｗ
両方ともヤフオクで車検が1年半以上あってGTSが7万でTYPE-Mが15万
パーツもヤフオクでDIYデジューンで最高だよ
エアコンが効かない以外は・・・
今すぐ買え
俺なんか20代後半で無職だけど2代目の32乗ってるぞｗ
両方ともヤフオクで車検が1年半以上あってGTSが7万でTYPE-Mが15万
パーツもヤフオクでDIYデジューンで最高だよ
エアコンが効かない以外は・・・
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:29:43 ID:vhqwyEH80
>>851
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110048338/701
ｵｸﾀﾝ価の話だが地域的な事は参考になるかな。相互売買のは業転玉の事か。
同じﾌﾞﾗﾝﾄﾞでも成分違う事は良くあるので、ココというﾒｲﾝGSを決めるのが吉かも。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110048338/701
ｵｸﾀﾝ価の話だが地域的な事は参考になるかな。相互売買のは業転玉の事か。
同じﾌﾞﾗﾝﾄﾞでも成分違う事は良くあるので、ココというﾒｲﾝGSを決めるのが吉かも。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:52:40 ID:pVe+SllM0
そだね
でもやっぱり価格の安い店に行っちゃうね
でもやっぱり価格の安い店に行っちゃうね
>>792
の続きになります。
先日、解体屋にて調達した角目ライトの助手側にある加工を加えました。
運転席側は未加工のままです。この二個のライトを室内での照射比較に参加させるつもりです。
前期プロ、後期プロの運転席側（程度良好）と合わせて四個のライトでの比較となります。
安定化電源→四個のバルブを同時に点灯させるハーネスを作成中…。
あ。同一メーカーの新品バルブがいくつか必要ですね。忘れてました。
の続きになります。
先日、解体屋にて調達した角目ライトの助手側にある加工を加えました。
運転席側は未加工のままです。この二個のライトを室内での照射比較に参加させるつもりです。
前期プロ、後期プロの運転席側（程度良好）と合わせて四個のライトでの比較となります。
安定化電源→四個のバルブを同時に点灯させるハーネスを作成中…。
あ。同一メーカーの新品バルブがいくつか必要ですね。忘れてました。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:33:45 ID:sbQqeUee0
>>844
純正買おうとしてDに行くと、ニスモ薦められることがよくある｡
純正買おうとしてDに行くと、ニスモ薦められることがよくある｡
投光機さん、こんばんは。
レスどうもありがとうございます。あいまいな質問で申し訳ありません。そこで
他力本願ですが、オークションの写真を引用します。
①Ｕが外側ホイールから見ると∪に見えます）
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20501674
②Ｕが内側（ホイールから見るとと∩に見えます）
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35129166
①が正しい取り付け方と思います。その理由は、Ｕの下の出っ張りが、キャリパーの
溝にハマって固定されるからです。
レスどうもありがとうございます。あいまいな質問で申し訳ありません。そこで
他力本願ですが、オークションの写真を引用します。
①Ｕが外側ホイールから見ると∪に見えます）
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n20501674
②Ｕが内側（ホイールから見るとと∩に見えます）
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35129166
①が正しい取り付け方と思います。その理由は、Ｕの下の出っ張りが、キャリパーの
溝にハマって固定されるからです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:19:48 ID:/EpEH8JWO
テインＨＡ（バネレート変更無し）をピロアッパー使用で付けてるけど、
公道走るといつストラットが抜けるかと不安になる。
純正アッパーにしようかな・・・・
公道走るといつストラットが抜けるかと不安になる。
純正アッパーにしようかな・・・・
>>858十字隼人さん
私、携帯から閲覧及び書き込みを行なっていまして。たいがいの画像がサイズオーバーで見れないのです。
整備解説書にはクリップ組み付け不十分→不具合発生原因とは書いてありますが、具体的な向き等は図解で示されており文章では記載されていません。
図解の画像を貼り付けたいところですが…。ｹｲﾀｲﾅﾉﾃﾞ…。
私、携帯から閲覧及び書き込みを行なっていまして。たいがいの画像がサイズオーバーで見れないのです。
整備解説書にはクリップ組み付け不十分→不具合発生原因とは書いてありますが、具体的な向き等は図解で示されており文章では記載されていません。
図解の画像を貼り付けたいところですが…。ｹｲﾀｲﾅﾉﾃﾞ…。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:50:17 ID:hWtgCapD0
本日､えTC取り付け～｡
仕事で多忙だったので､入手してから取り付けるまで1ヶ月も掛かってしもた｡
でもまだ高速走ってない・・・｡orz
しかし､電装品だらけダナ｡
CDにCDチェンジャー､チューンナップウーファー､ナビ､ナビのモニター､TVブースター､ETC､そしてHID｡
バッテリー足りてるんやろか・・・｡一応44B19R付けてるけど・・・｡
仕事で多忙だったので､入手してから取り付けるまで1ヶ月も掛かってしもた｡
でもまだ高速走ってない・・・｡orz
しかし､電装品だらけダナ｡
CDにCDチェンジャー､チューンナップウーファー､ナビ､ナビのモニター､TVブースター､ETC､そしてHID｡
バッテリー足りてるんやろか・・・｡一応44B19R付けてるけど・・・｡
>>861
蒼スカ氏
>>814
豊田在住HCR32乗り氏
その他スカオーナーさん
明日って今日か、オフ会で会いましょう。
安全運転で・・・・・
っておい自分が一番やばいか？もうハイテンションだぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！
みなさんよろしくお願いします。
蒼スカ氏
>>814
豊田在住HCR32乗り氏
その他スカオーナーさん
明日って今日か、オフ会で会いましょう。
安全運転で・・・・・
っておい自分が一番やばいか？もうハイテンションだぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！
みなさんよろしくお願いします。
864 ：豊田在住HCR32乗り：2005/07/17(日) 01:15:44 ID:CPpL8RSR0
>861
>863
こちらこそよろしくお願いします。僕もとても楽しみですよ。
ちなみに宇都宮ナンバーです。見かけたら声掛けてくださいね。
>863
こちらこそよろしくお願いします。僕もとても楽しみですよ。
ちなみに宇都宮ナンバーです。見かけたら声掛けてくださいね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 04:03:27 ID:yLISRFIg0
>>859
ストラットが抜けるような入力が入る場合は純正アッパーでも大差無いぞ。
元々、純正アッパーに入ってるゴムなんぞ、乗り心地重視でセッティングしてあるから耐衝撃性の面では？だ。
つーか、このスレでは、ずいぶん「ピロ＝車に悪影響」という構図ができているが
ブッシュへ入力が入ってからの、アーム類の挙動を理解してないだろ？
たとえばテンションロッドの場合、ピロだとストラットの前後方向の動きが規制されるから、
ダイレクト感が出るけど、ブッシュだと規制されずに衝撃吸収用のゴムの部分が動いてしまう。
でも、ゴムがたわみきった後はどうなる？
むしろ、前後方向への動きが出る分、アームに勢いが付いた状態で車体への入力が入る。
（振り子みたいになる）
「ピロをい入れた車はスポット剥がれやクラックが入る」という話もあるが、ブッシュをピロに
交換してるような車両は、元々そうゆう目的で走ってるから消耗も激しくなる。
ストラットが抜けるような入力が入る場合は純正アッパーでも大差無いぞ。
元々、純正アッパーに入ってるゴムなんぞ、乗り心地重視でセッティングしてあるから耐衝撃性の面では？だ。
つーか、このスレでは、ずいぶん「ピロ＝車に悪影響」という構図ができているが
ブッシュへ入力が入ってからの、アーム類の挙動を理解してないだろ？
たとえばテンションロッドの場合、ピロだとストラットの前後方向の動きが規制されるから、
ダイレクト感が出るけど、ブッシュだと規制されずに衝撃吸収用のゴムの部分が動いてしまう。
でも、ゴムがたわみきった後はどうなる？
むしろ、前後方向への動きが出る分、アームに勢いが付いた状態で車体への入力が入る。
（振り子みたいになる）
「ピロをい入れた車はスポット剥がれやクラックが入る」という話もあるが、ブッシュをピロに
交換してるような車両は、元々そうゆう目的で走ってるから消耗も激しくなる。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 09:10:30 ID:wSzTsjCo0
要するに、街乗りメインでたまーに飛ばす程度の乗り方ならば
ピロ化は必要ないってことだ罠、何事も乗り方や扱い方しだいな訳で
ピロ化は必要ないってことだ罠、何事も乗り方や扱い方しだいな訳で
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:19:05 ID:PAy+Oqq10
今日エンジンストップしますた（´+ω+`）…ｷｭｳ
前も同じ状況になって、いろいろ換えて（エアフロ、パワトラ）。。。結果、プラグ交換で直りマスタ。
んが、今日再発でつよ( ・ω・)∩ 2年ぶりか
2速5000ぐらいでシフトアップ→パン！→ドドドドド
とエンジンストップ。
暫くエンジンかけ続けて何事もなかったように走り出す。
エンジン冷えたら見てみようと思いマツ。
ディラー休みだしなぁ
明日は海へ行こうと思ったのに。。。。
前も同じ状況になって、いろいろ換えて（エアフロ、パワトラ）。。。結果、プラグ交換で直りマスタ。
んが、今日再発でつよ( ・ω・)∩ 2年ぶりか
2速5000ぐらいでシフトアップ→パン！→ドドドドド
とエンジンストップ。
暫くエンジンかけ続けて何事もなかったように走り出す。
エンジン冷えたら見てみようと思いマツ。
ディラー休みだしなぁ
明日は海へ行こうと思ったのに。。。。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 12:36:53 ID:pGsbk4TP0
719=752です。
>>755
仰るとおり、レバーを固定している2本のねじのうち前側の1本が脱落して
転がっておりました。早速締めました。
当方、ここの住人には珍しくオイル交換も自分でやらない者なんで、
なんかこういう風にコンソールを開けることすら自分の仕事じゃないと
思っていたんで、目から鱗というかあまりにも情けない気分でいっぱいです。
部品とか改造のレポなんかは色々参考にさせてもらっていたんですが、
今まで自分やったのは、トランクロック防止のインシュロック付けと
今回だけです。
今後は教えてクレクレ君にならない程度に、自分で出来ることは
やって行きたいと思います。>>755さん以外の方もご意見ありがとうございました。
>>755
仰るとおり、レバーを固定している2本のねじのうち前側の1本が脱落して
転がっておりました。早速締めました。
当方、ここの住人には珍しくオイル交換も自分でやらない者なんで、
なんかこういう風にコンソールを開けることすら自分の仕事じゃないと
思っていたんで、目から鱗というかあまりにも情けない気分でいっぱいです。
部品とか改造のレポなんかは色々参考にさせてもらっていたんですが、
今まで自分やったのは、トランクロック防止のインシュロック付けと
今回だけです。
今後は教えてクレクレ君にならない程度に、自分で出来ることは
やって行きたいと思います。>>755さん以外の方もご意見ありがとうございました。
今日ワックスかけてて気が付いたんですが、助手席側後ろフェンダーに直径
１ミリくらいのふくらみが無数にありました。もしかしてこれは錆ですか？
過去すれで度々話題に上るたび、こうなったら恐ろしいなーと思っていたんですが・・・
板金さんに見てもらったほうが良い予感。
１ミリくらいのふくらみが無数にありました。もしかしてこれは錆ですか？
過去すれで度々話題に上るたび、こうなったら恐ろしいなーと思っていたんですが・・・
板金さんに見てもらったほうが良い予感。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:48:57 ID:3GvCslCaO
なんか最近、妙に刺のある言い方する人が増えてるなぁ。
以前の本当にマッタリした雰囲気が好きだっただけに今の雰囲気にはイマイチ馴染めないorz
うちのはエアコンのコントールパネルがＯＦＦにしても表示のみ出っ放しになってしまった。
スペアに換えて分解してみるか・・・・
オートエアコンにマニュアルのコントールパネルが使えたらなぁ～
以前の本当にマッタリした雰囲気が好きだっただけに今の雰囲気にはイマイチ馴染めないorz
うちのはエアコンのコントールパネルがＯＦＦにしても表示のみ出っ放しになってしまった。
スペアに換えて分解してみるか・・・・
オートエアコンにマニュアルのコントールパネルが使えたらなぁ～
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:50:06 ID:lTbR8i/M0
>>869
その車って過去に該当部位で板金歴あり？
あったなら、細かい番手のサンドペーパーで少しぶつぶつを削ってみると
宜し。
もし錆ならそれではっきりするかと。
（業界用語で”ブリスター”）
放っておくとロクな事にならないから早急に手を打った方が吉。
原因は。。。。。。生産 or 板金時の脱脂不十分。（正確には人間の汗に含まれる
ナトリウムだったりする。23の塗装ライン脇に作業者に注意を促す看板があった罠）
あまりに面積が広いならば、板金屋に出して該当部位再塗装が最善かと。
その車って過去に該当部位で板金歴あり？
あったなら、細かい番手のサンドペーパーで少しぶつぶつを削ってみると
宜し。
もし錆ならそれではっきりするかと。
（業界用語で”ブリスター”）
放っておくとロクな事にならないから早急に手を打った方が吉。
原因は。。。。。。生産 or 板金時の脱脂不十分。（正確には人間の汗に含まれる
ナトリウムだったりする。23の塗装ライン脇に作業者に注意を促す看板があった罠）
あまりに面積が広いならば、板金屋に出して該当部位再塗装が最善かと。
>>871さん
板金歴は詳しくは分かりませんが、修復歴無し車を買いました。
反対側は前オーナーが１５センチくらいにわたってこすった痕がありますが、
ツブツブはないです。
ツブツブの面積はドア後端から、フェンダーアーチの頂上より少し後ろ気味
までです。
板金するとしたら、６～７万くらいでしょうかね・・・はぁ・・・
板金歴は詳しくは分かりませんが、修復歴無し車を買いました。
反対側は前オーナーが１５センチくらいにわたってこすった痕がありますが、
ツブツブはないです。
ツブツブの面積はドア後端から、フェンダーアーチの頂上より少し後ろ気味
までです。
板金するとしたら、６～７万くらいでしょうかね・・・はぁ・・・
ネットなどで自己診断見たりしたけど、コンピューター側は何もいじらないのかな？
たしか「自己診断」とかダイアルが付いてたよーな・・・・
ピカピカ光るのはＥＣＵの後ろでつよね？( ・ω・)？
たしか「自己診断」とかダイアルが付いてたよーな・・・・
ピカピカ光るのはＥＣＵの後ろでつよね？( ・ω・)？
今日納車、ＧＴＳ－t初乗りしました！
めちゃくちゃ気分よく乗れて最高でした。
車についてはあまり詳しくないのですが、これからがんばって整備等
覚えて行きたいと思っています。わからない点など質問させて頂く
かも知れませんが、どうぞよろしくお願いします。
初心者マークカコワルイ・・・
めちゃくちゃ気分よく乗れて最高でした。
車についてはあまり詳しくないのですが、これからがんばって整備等
覚えて行きたいと思っています。わからない点など質問させて頂く
かも知れませんが、どうぞよろしくお願いします。
初心者マークカコワルイ・・・
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:35:08 ID:kjis6lwY0
頼むからこういう馬鹿女みたいに調子に乗らないでくれよ
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=384428
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=384428
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 23:52:35 ID:e3MfbGne0
オフ参加の方々お疲れ様でした。
幹事進行役の方々本日は、大変有意義な一日になり感謝しております。
帰りは浜名湖一週してから帰りました久しぶりにドライブおよび参加者としての
（普段は運営の下っ端）喜びを味わうことが出来よかったです。
またよい機会があればお誘いいただきたくお願いいたします。
幹事進行役の方々本日は、大変有意義な一日になり感謝しております。
帰りは浜名湖一週してから帰りました久しぶりにドライブおよび参加者としての
（普段は運営の下っ端）喜びを味わうことが出来よかったです。
またよい機会があればお誘いいただきたくお願いいたします。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:33:38 ID:70hf+arC0
>>872
＞修復歴
確認して買ったねの。正直ｽﾏﾝかった orz
大雑把に書いておくと。。。。。
・修復歴有り
フレームの修正が必要となった物
（場合によってはバンパー交換でも該当するケースあり。その他リアフェンダー交換、フロア修正等も含む）
・ナシ
外装の修繕等
詳細はググって(ヽﾟд)ｸﾚ
＞修復歴
確認して買ったねの。正直ｽﾏﾝかった orz
大雑把に書いておくと。。。。。
・修復歴有り
フレームの修正が必要となった物
（場合によってはバンパー交換でも該当するケースあり。その他リアフェンダー交換、フロア修正等も含む）
・ナシ
外装の修繕等
詳細はググって(ヽﾟд)ｸﾚ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:58:16 ID:UZdlpdk30
まぁ、修復暦の有無を売り手に確認してもあまりあてにならないケースもある。
ウチの近所（でもないが）にある「○年連続、中古車売り上げＮｏ．１」ってのがうたい文句の中古車販売店なんだけど、
素人が見ても明らかにわかるくらいリア周りを派手にやった形跡のある車を「修復暦無し」として売ってたしね。
ウチの近所（でもないが）にある「○年連続、中古車売り上げＮｏ．１」ってのがうたい文句の中古車販売店なんだけど、
素人が見ても明らかにわかるくらいリア周りを派手にやった形跡のある車を「修復暦無し」として売ってたしね。
>>856
の続き…のつもりが。自動後退やホームセンターが営業している時間に仕事が終わらず。
仕方なくドンキに逝ってきました。が、ノーマルのヘッドライトバルブなんて売ってませんねぇドンキ。謎メーカーのホワイト系ならワサワサあったんですが。
コイトやスタンレーのノーマルより安いので『コレでもいいか？』とも思いましたが…明らかに着色にムラがあるのでやめておきました。
ん～。こんなペースでは結果が出る頃には次スレに突入してそうな…。
の続き…のつもりが。自動後退やホームセンターが営業している時間に仕事が終わらず。
仕方なくドンキに逝ってきました。が、ノーマルのヘッドライトバルブなんて売ってませんねぇドンキ。謎メーカーのホワイト系ならワサワサあったんですが。
コイトやスタンレーのノーマルより安いので『コレでもいいか？』とも思いましたが…明らかに着色にムラがあるのでやめておきました。
ん～。こんなペースでは結果が出る頃には次スレに突入してそうな…。
>>860
投光機さん、重ね重ね教えていただき感謝です。画像が見られない件、失礼しました。
投光機さん、重ね重ね教えていただき感謝です。画像が見られない件、失礼しました。
883 ：四枚海苔 ◆JYb/udJyZo ：2005/07/18(月) 08:43:05 ID:aspU200O0
仕事が忙しくて今朝まとめてＲＯＭってます。
＞蒼スカさん＆参加者の皆さん
オフ会乙です。
土曜が夜勤でなかったら月曜が休みなので逝くことができたのですが……
そうそう蒼スカさん、今年中に中国地方へ来られる予定とのことですが、その時にお会いできるといいですね。
>>845
漏れの場合キャスター調整ができる（ハンドリングを好みに調整できる）のでテンションロッドのみピロ化しています。
ちなみに、角度は直進性重視で寝かせ気味です。
>>874（免許取り立て…さん）
後戻りできない魅惑の世界へようこそ。
若葉君だから多分事故は起こすと思うけど、クルマを廃車にしたり他人を巻き込む事故だけは絶対起こすなよ。
>>875
それって別の板でも話題になっていたよ。
＞蒼スカさん＆参加者の皆さん
オフ会乙です。
土曜が夜勤でなかったら月曜が休みなので逝くことができたのですが……
そうそう蒼スカさん、今年中に中国地方へ来られる予定とのことですが、その時にお会いできるといいですね。
>>845
漏れの場合キャスター調整ができる（ハンドリングを好みに調整できる）のでテンションロッドのみピロ化しています。
ちなみに、角度は直進性重視で寝かせ気味です。
>>874（免許取り立て…さん）
後戻りできない魅惑の世界へようこそ。
若葉君だから多分事故は起こすと思うけど、クルマを廃車にしたり他人を巻き込む事故だけは絶対起こすなよ。
>>875
それって別の板でも話題になっていたよ。
884 ：HCR32海苔女 ◆7ljteCDO5k ：2005/07/18(月) 09:11:08 ID:+WWzkxxM0
>875
ｱﾌｫ…こういうのがいると「だから女は（ｒｙ」とか言われるんだよ。
私も免許取立てみたいな状態で（10年近くペーパー→AT限定解除）
32買って乗り始めたけど、最初は怖くって飛ばすどころじゃなかったorz
>874さんも十分気をつけた上で楽しんでねー。
ｱﾌｫ…こういうのがいると「だから女は（ｒｙ」とか言われるんだよ。
私も免許取立てみたいな状態で（10年近くペーパー→AT限定解除）
32買って乗り始めたけど、最初は怖くって飛ばすどころじゃなかったorz
>874さんも十分気をつけた上で楽しんでねー。
＞874さん
おめでとうございま。
俺も免許とって２ヵ月半です。納車された日には３銘柄のタイヤはいてて真っすぐ走りませんでしたが・・・
初心者マークがマグネットの場合、車のｲﾛによっては日焼けしますんで、炎天下の駐車時はとったほうがいいっすよ。
おめでとうございま。
俺も免許とって２ヵ月半です。納車された日には３銘柄のタイヤはいてて真っすぐ走りませんでしたが・・・
初心者マークがマグネットの場合、車のｲﾛによっては日焼けしますんで、炎天下の駐車時はとったほうがいいっすよ。
>>884HCR32海苔女さん
私、納車されてから一ヵ月くらいは恐くてほとんど乗れなかったです。
深夜に自宅周辺をゆっくりと…を一時間もすると緊張と不安で激疲労。
車両の状態が初心者には不向きな状態だったので。車高ペターリのサスガチガチ、ハンドル左傾き、ＬＳＤ、強化クラッチ。。。
車庫入れよりも先に覚えたのが踏み切りナナメ進入でした。
>>885直６田んぼさん
リヤガラスに車内から吸盤で貼りつけるタイプの物を使ってましたが、いつのまにか行方不明に。
数年後のリヤスピーカーケーブル引き直しの際、リヤシート裏に発見しました。
私、納車されてから一ヵ月くらいは恐くてほとんど乗れなかったです。
深夜に自宅周辺をゆっくりと…を一時間もすると緊張と不安で激疲労。
車両の状態が初心者には不向きな状態だったので。車高ペターリのサスガチガチ、ハンドル左傾き、ＬＳＤ、強化クラッチ。。。
車庫入れよりも先に覚えたのが踏み切りナナメ進入でした。
>>885直６田んぼさん
リヤガラスに車内から吸盤で貼りつけるタイプの物を使ってましたが、いつのまにか行方不明に。
数年後のリヤスピーカーケーブル引き直しの際、リヤシート裏に発見しました。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:38:14 ID:+X39991F0
>>875
面白いわ・・・。
こんなフィリピン人みたいな写真晒してキモイ文面と顔文字。
ちょっと苦言を言われると「もうやめます」か；
車が可愛そうですね、FDには別に興味も無いけど、哀れです。
３２乗りにこういう人が居ない事を祈るだけです。
面白いわ・・・。
こんなフィリピン人みたいな写真晒してキモイ文面と顔文字。
ちょっと苦言を言われると「もうやめます」か；
車が可愛そうですね、FDには別に興味も無いけど、哀れです。
３２乗りにこういう人が居ない事を祈るだけです。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:52:30 ID:Uad77ltp0
連休中は車の流れがいつもと違うから怖いよね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:33:43 ID:adLw/+4hO
>>877>>883>>884>>885
ありがとうございます、事故にはホント気をつけます・・・。
色はクロだから、今あわててマークはずしてきましたw
あの、先輩方に早速質問なのですが、中古車屋に「GTS-tだよ」
と言われ購入したのですが、年式が平成４年、２月なんです・・・
たしか後期型にはGTS-tはないはずでは（と、あるサイトで見た）・・・？？
真偽のほどや、TYPE-Mとの簡単な見分け方など教えていただけたらとおもいます。
ホイルは購入時から社外の１６だったので、ホイルでは見分けがつかないんです・・・
とても気になるので、お願いします・・・。
ありがとうございます、事故にはホント気をつけます・・・。
色はクロだから、今あわててマークはずしてきましたw
あの、先輩方に早速質問なのですが、中古車屋に「GTS-tだよ」
と言われ購入したのですが、年式が平成４年、２月なんです・・・
たしか後期型にはGTS-tはないはずでは（と、あるサイトで見た）・・・？？
真偽のほどや、TYPE-Mとの簡単な見分け方など教えていただけたらとおもいます。
ホイルは購入時から社外の１６だったので、ホイルでは見分けがつかないんです・・・
とても気になるので、お願いします・・・。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:31:44 ID:DqJeAqwH0
昨日、オフ会の帰り道の東名阪にて何台ものスカに遭遇しました。ぶち抜いてく奴や
マタ－リとしばらく並走して楽しんでく奴。最後３２Ｒだったか、ちっとだけ俺の前について
ハザード炊いて加速していった奴ついていきたかったけど降り口が近かったためついてくことが
出来なかったけどパッシイングでお別れをしました。スカって人それぞれだなっと思いました。
マタ－リとしばらく並走して楽しんでく奴。最後３２Ｒだったか、ちっとだけ俺の前について
ハザード炊いて加速していった奴ついていきたかったけど降り口が近かったためついてくことが
出来なかったけどパッシイングでお別れをしました。スカって人それぞれだなっと思いました。
>893
ブレーキのキャリパーはどんなのがついてる？
ブレーキのキャリパーはどんなのがついてる？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:02:54 ID:l8t9HCyx0
タイプMじゃないGTS-tはホイールが４穴じゃなかったっけ？
>895
デザインはタイプS（NA）のと同じだけど、5穴だったはず。
余計にややこしいよ…。
無印GTS-tとType-Mってキャリパー以外に違いあるのかな？
ステアリングは違った気もするけど、ノーマルのままって少なそうだしなぁ。
デザインはタイプS（NA）のと同じだけど、5穴だったはず。
余計にややこしいよ…。
無印GTS-tとType-Mってキャリパー以外に違いあるのかな？
ステアリングは違った気もするけど、ノーマルのままって少なそうだしなぁ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:23:18 ID:J7GGwNsO0
ステアリングがウレタンのステアリングで、（タイプＭは本皮）
キャリパーが対抗になるぐらいだったような・・・
ハイキャスもなかったような気がします（形式がHCRではなくHR？）
キャリパーが対抗になるぐらいだったような・・・
ハイキャスもなかったような気がします（形式がHCRではなくHR？）
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:23:51 ID:J7GGwNsO0
↑間違えた。キャリパーがシングルですね。ｽﾏｿ。
>897
ステアリングはTypeMとは違う、
無印GTSやGTEと同じデザインのものだけど、一応本革巻らしいです（GTS-tのみ）
HICASはついていますね。
ホイールは少しやっかいで、
4ドアが15インチフルホイールカバーが標準、15インチ5穴アルミがOP、
2ドアが15インチ5穴アルミが標準となるらしい。
で、GTS-tはASCD（クルーズコントロール）のOP設定があり。
車名形式はE-HCR32、車種記号はRCR32GFS（MT)/RCR32GAS（AT) でまったく同じ。
以上、前期カタログより。
ステアリングはTypeMとは違う、
無印GTSやGTEと同じデザインのものだけど、一応本革巻らしいです（GTS-tのみ）
HICASはついていますね。
ホイールは少しやっかいで、
4ドアが15インチフルホイールカバーが標準、15インチ5穴アルミがOP、
2ドアが15インチ5穴アルミが標準となるらしい。
で、GTS-tはASCD（クルーズコントロール）のOP設定があり。
車名形式はE-HCR32、車種記号はRCR32GFS（MT)/RCR32GAS（AT) でまったく同じ。
以上、前期カタログより。
キャリパー＆ローター、ステアリングが換えられていた私は結局Ｄにて車台番号から検索してもらいました。
書籍版パーツリストにもそのテの情報が記載されてますね。
書籍版パーツリストにもそのテの情報が記載されてますね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:44:19 ID:J7GGwNsO0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:49:33 ID:7OTRTTMs0
>>895
また間違えてるぞ、5穴だ。4穴と同ﾃﾞｻﾞｲﾝｱﾙﾐだがｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟの中はちゃんと5穴。
また間違えてるぞ、5穴だ。4穴と同ﾃﾞｻﾞｲﾝｱﾙﾐだがｾﾝﾀｰｷｬｯﾌﾟの中はちゃんと5穴。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:55:27 ID:om1wDWZk0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:29:45 ID:cLMGKeJy0
>免許とりたてさん
GTS-tかタイプMか分からない場合の見分け方ですけど、
車体番号から判断してもいいけど、簡単なのは、
運転席ドア開けたらある、タイヤ空気圧のシールを見るといいですよ。
ここのタイヤサイズが「205/60R15」ならGTS-t、「205/55R16」ならタイプMです。
元々GTS-tで、キャリパーを変えた「タイプM仕様」の車でも、
シールまで貼りかえる事は稀だと思いますんで。
でも年式がH4年なら間違いなくタイプMだと思いますけど。
GTS-tかタイプMか分からない場合の見分け方ですけど、
車体番号から判断してもいいけど、簡単なのは、
運転席ドア開けたらある、タイヤ空気圧のシールを見るといいですよ。
ここのタイヤサイズが「205/60R15」ならGTS-t、「205/55R16」ならタイプMです。
元々GTS-tで、キャリパーを変えた「タイプM仕様」の車でも、
シールまで貼りかえる事は稀だと思いますんで。
でも年式がH4年なら間違いなくタイプMだと思いますけど。
ステアリングは革です！・・・ってぬか喜び、GTS－ｔもかよorz
>>904
おおおおおおぉぉぉぉぉおおお！！！！
なるほどーーー！！！（即クルマまでダッシュ）
・・・・ぉお！！まぶしくかがやく「205/55R16」のシール・・・
type-Mでした（感涙）もやもやが取れてすっきりしました！
本当にありがとうございました＾＾よかった～
>>904
おおおおおおぉぉぉぉぉおおお！！！！
なるほどーーー！！！（即クルマまでダッシュ）
・・・・ぉお！！まぶしくかがやく「205/55R16」のシール・・・
type-Mでした（感涙）もやもやが取れてすっきりしました！
本当にありがとうございました＾＾よかった～
お前、タイプＭか？
ってきいて、
ああ、そうだ。さあ、走りに行こうか。
って答えられたらタイプＭ。
ツブツブの件ですが、爪でこすってみると、フィルムを張ったときにできる
気泡のような感じで動きます。末恐ろしいんですが。近いうちに板金さんに行くことにします。
>>免許取立てさん
色は黒ですか。ばっちり危険ですよ。自分のはガンメタですが、若葉マークの形に日焼けのあとつきました。
がんばってください。
ってきいて、
ああ、そうだ。さあ、走りに行こうか。
って答えられたらタイプＭ。
ツブツブの件ですが、爪でこすってみると、フィルムを張ったときにできる
気泡のような感じで動きます。末恐ろしいんですが。近いうちに板金さんに行くことにします。
>>免許取立てさん
色は黒ですか。ばっちり危険ですよ。自分のはガンメタですが、若葉マークの形に日焼けのあとつきました。
がんばってください。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:25:56 ID:R80mQV7r0
H3年式HCR32に乗っているものです
アクティブアンプのバイパスハーネスを持っている方にお願いしたいのですが
どことどこを直結すればバイパスできるのか教えてもらえないでしょうか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8359/spaker.html
を見てみたのですが配線の色が違うのでわかりませんでした
どうかよろしくお願い致します
アクティブアンプのバイパスハーネスを持っている方にお願いしたいのですが
どことどこを直結すればバイパスできるのか教えてもらえないでしょうか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/8359/spaker.html
を見てみたのですが配線の色が違うのでわかりませんでした
どうかよろしくお願い致します
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 03:03:45 ID:4FVewyrY0
しかし、今日は暑かった。
短時間だったから、クーラーは我慢。。
おいらが涼しい思いをすると、愛車が代わりに暑い思いするんだもん。。
短時間だったから、クーラーは我慢。。
おいらが涼しい思いをすると、愛車が代わりに暑い思いするんだもん。。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 04:23:23 ID:RW2uPjbW0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 05:50:13 ID:5Kid4Tvp0
>907
全部説明してあるじゃん
これ見てわからないならやめた方がいいんじゃない？
全部説明してあるじゃん
これ見てわからないならやめた方がいいんじゃない？
>>909
>>910
車から降りた後、二度三度と振り返って愛車を見てますね？
そして心の中で（場合によっては口に出しながら）オレの車カコイイ！とつぶやいてますね？
真性中毒者に認定します。
ちなみに私は三日見れないと手が震えだします。ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…
>>910
車から降りた後、二度三度と振り返って愛車を見てますね？
そして心の中で（場合によっては口に出しながら）オレの車カコイイ！とつぶやいてますね？
真性中毒者に認定します。
ちなみに私は三日見れないと手が震えだします。ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:05:27 ID:htOxizOgO
赤や紺って純正カラーでありましたっけ?
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 13:58:12 ID:G9ZSkvf50
>>907
元のサイトのＵＲＬが分からなくなってしまったので
ＰＣに残っていた画像のみ、「画像うｐろーだ」のほうへ挙げておきました。
しかしながら、
１、直結作業には、暑い中、苦しい姿勢を長時間強いられる。
２、元の状態に戻したいと望んでも、戻すことは非常に困難となる。
ことから、バイパス用ハーネスを購入するほうを個人的にはお薦めします。
元のサイトのＵＲＬが分からなくなってしまったので
ＰＣに残っていた画像のみ、「画像うｐろーだ」のほうへ挙げておきました。
しかしながら、
１、直結作業には、暑い中、苦しい姿勢を長時間強いられる。
２、元の状態に戻したいと望んでも、戻すことは非常に困難となる。
ことから、バイパス用ハーネスを購入するほうを個人的にはお薦めします。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:24:21 ID:QQcAqzdy0
水温が・・・最近高めです
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 15:39:29 ID:nyLOPKdj0
GXIのマニュアル車欲しいんだけど無いかなあ・・・
業者にグレード指定で探してもらったけど見つからなかった・・
予算３０万以内で程度よければ年式不問・・・
業者にグレード指定で探してもらったけど見つからなかった・・
予算３０万以内で程度よければ年式不問・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:05:14 ID:PmCUchyw0
>>868
簡単に治ってよかったね｡こういうのディーラーに持っていくと
いくらくらい取られるのかな｡サービスかな？
前に燃料タンクの吹き戻しパイプが破れたときに見てもらったけど、
リフトで持ち上げて30分くらいああだこうだやってて只だったもんなあ｡初めて行った赤舞台だったのに｡
簡単に治ってよかったね｡こういうのディーラーに持っていくと
いくらくらい取られるのかな｡サービスかな？
前に燃料タンクの吹き戻しパイプが破れたときに見てもらったけど、
リフトで持ち上げて30分くらいああだこうだやってて只だったもんなあ｡初めて行った赤舞台だったのに｡
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:50:08 ID:mfWWF2C+O
皆様初めまして、H5年式Type-M 4枚乗りな新参者です。
いきなり教えて君で申し訳ないのですが、
メーターパネルの取り外し方が書いてあるサイト、どこかにありますか？
後付けのタコメーターを取り付けるため探してるんですが、
見当たらなくて…
いきなり教えて君で申し訳ないのですが、
メーターパネルの取り外し方が書いてあるサイト、どこかにありますか？
後付けのタコメーターを取り付けるため探してるんですが、
見当たらなくて…
>>918さん
私はELメーター付けるのに、ここを参考にしましたよ。
http://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto.cgi?page=1&sel=img&imgtp=skyline
私はELメーター付けるのに、ここを参考にしましたよ。
http://www.cyberstork.com/cgi-bin/howto.cgi?page=1&sel=img&imgtp=skyline
タイプＭにＧＴＲのボンネットとバンパーを付くようと思ってるですけど、ポルトオンで付くですか。Ｒのバンパーを付けるのにレインホースもＲの物を付けた方が良いでしょうか。誰か教えて下さい。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:08:58 ID:htOxizOgO
ぽると!(・∀・)
>>907
バイパス云々じゃなく引き直したら？
その方がよっぽど楽
変な格好して配線しなくて良い
>>918
>>919 ＤＱＮレッド氏も書いてますがこちらを参考にすれば
大体は解ると思います
私もここのホワイトメーター化キットを購入してバラしました
結局使えないやつでしたが（ｗ
夜光らないし・・・
何事もバラシテ組んでを実践して覚えるしかないですよ
>>915
大体８０度です
バイパス云々じゃなく引き直したら？
その方がよっぽど楽
変な格好して配線しなくて良い
>>918
>>919 ＤＱＮレッド氏も書いてますがこちらを参考にすれば
大体は解ると思います
私もここのホワイトメーター化キットを購入してバラしました
結局使えないやつでしたが（ｗ
夜光らないし・・・
何事もバラシテ組んでを実践して覚えるしかないですよ
>>915
大体８０度です
>>919さん
>>923さん
ありがとうございます。
携帯からなので、後からPCで見てみますー。
まだ購入して一ヶ月ちょい、ようやっと運転に慣れてきましたよ。
この時期、夕方の涼しくなった頃に窓全開で走るのが楽しい！ってことに気がついたこの頃。
>>923さん
ありがとうございます。
携帯からなので、後からPCで見てみますー。
まだ購入して一ヶ月ちょい、ようやっと運転に慣れてきましたよ。
この時期、夕方の涼しくなった頃に窓全開で走るのが楽しい！ってことに気がついたこの頃。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:59:36 ID:di02524d0
昨日、保険の更新に行きました。
こちらから出向いて自分の３２に営業マンが遭遇
車を見たせいか契約内容の前に項目チェックしますからと出てきた項目がいつの時代の項目だよって感じでした。
リミッター解除・コンピューターチップの交換
45以下の偏平率タイヤ
改マーク登録車
社外エアロ
大口径マフラー
ボディの塗装や奇抜なデザイン
ロールバー装着車
足回り強化
車高短
社外ライトや電球の交換などなど
極めつけはチンチラや金華山の取りつけ
いつの時代の話しなんだよ～と思わず営業マンに行ってしまいましたと同時に大声で笑ってしまいました。
そしてこの項目にはっきり言ってスポーツーカーと言われている車なら殆どが何らかの形で引っ掛かるはずです。
さすがにチンチラや金華山はいないだろうけど
時代は流れていて車検もゆるくなり昔だからこそ改造申請をしてまで車検を取った時代もありました。
今の時代なら改造申請なんか必要なく車検もある程度はＯＫですからね。
一言この保険屋に言いたい気分でしたね。
＜時代が止まったままの保険屋もう少し世の中と言う物を把握しろと＞
あーすっきりした。
長文カキコ失礼しました。
こちらから出向いて自分の３２に営業マンが遭遇
車を見たせいか契約内容の前に項目チェックしますからと出てきた項目がいつの時代の項目だよって感じでした。
リミッター解除・コンピューターチップの交換
45以下の偏平率タイヤ
改マーク登録車
社外エアロ
大口径マフラー
ボディの塗装や奇抜なデザイン
ロールバー装着車
足回り強化
車高短
社外ライトや電球の交換などなど
極めつけはチンチラや金華山の取りつけ
いつの時代の話しなんだよ～と思わず営業マンに行ってしまいましたと同時に大声で笑ってしまいました。
そしてこの項目にはっきり言ってスポーツーカーと言われている車なら殆どが何らかの形で引っ掛かるはずです。
さすがにチンチラや金華山はいないだろうけど
時代は流れていて車検もゆるくなり昔だからこそ改造申請をしてまで車検を取った時代もありました。
今の時代なら改造申請なんか必要なく車検もある程度はＯＫですからね。
一言この保険屋に言いたい気分でしたね。
＜時代が止まったままの保険屋もう少し世の中と言う物を把握しろと＞
あーすっきりした。
長文カキコ失礼しました。
>>921
ボンネットはロック部の位置が違うため、フードロックステーという部品が別途必要です。グリルもＲ用を使うならフードロックメールも必要だったかと思います。
レインフォースは詳しくは知りませんが、バンパーにダクトが付いているニスモバージョンの場合はレインフォースも穴開きの物が必要になります。
ボンネットはロック部の位置が違うため、フードロックステーという部品が別途必要です。グリルもＲ用を使うならフードロックメールも必要だったかと思います。
レインフォースは詳しくは知りませんが、バンパーにダクトが付いているニスモバージョンの場合はレインフォースも穴開きの物が必要になります。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:01:22 ID:Ty/07xl20
>>921
少しはググろうぜ。
少しはググろうぜ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:14:05 ID:6PNBfh0S0
昨日みなとみらいを走ってて信号待ちで止まった時に、
道をあるいていた外人の観光客一団に指をさされて
「Nice CAR」 って言われ、サムアップされた。
なんだか気分良かった。
道をあるいていた外人の観光客一団に指をさされて
「Nice CAR」 って言われ、サムアップされた。
なんだか気分良かった。
>>921
レインフォースはＲバンパーを取り付けるなら前置きの有無に関わらず
大胆にカットしなければなりません。
その上、バンパーの取り付け穴という穴は合わないのでタイラップ止め
必須です。
Ｒ用レインフォースを使えば完全ボルトオンですよ。
当方、Ｒバンパー用にカットされたレインフォースが車についてるので
お住まいの地域によっては物々交換しても良いです～
レインフォースはＲバンパーを取り付けるなら前置きの有無に関わらず
大胆にカットしなければなりません。
その上、バンパーの取り付け穴という穴は合わないのでタイラップ止め
必須です。
Ｒ用レインフォースを使えば完全ボルトオンですよ。
当方、Ｒバンパー用にカットされたレインフォースが車についてるので
お住まいの地域によっては物々交換しても良いです～
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:20:41 ID:wIYFglwX0
ここに限らず、質問すりゃすぐに「ググれ、ググれ」いう奴は
ほんとは知らないんじゃないのかと思う。
もし知ってるならリンクぐらい貼るだろうし、
答えるのが面倒だというなら、いちいちレスつけないでほしい。
ボランティア精神ある人からの回答だけで十分。
こんな俺の考え方間違ってます？
ほんとは知らないんじゃないのかと思う。
もし知ってるならリンクぐらい貼るだろうし、
答えるのが面倒だというなら、いちいちレスつけないでほしい。
ボランティア精神ある人からの回答だけで十分。
こんな俺の考え方間違ってます？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:22:50 ID:dWUj4NF7O
↑ほんまか？それ・・
932 ：９３１ ：2005/07/19(火) 21:26:22 ID:dWUj4NF7O
ポルシェ>>928に対するレスでした
>>921
>>926
過去の記録（過去ログではなく自前の記録）をほじくり返してみました。
62550-08U31ﾌｰﾄﾞﾛｯｸｽﾃｰ
65601-05U00ﾌｰﾄﾞﾛｯｸﾒｰﾙ
でした。
両方とも現在では三千数百円くらいだと思います。
>>926
過去の記録（過去ログではなく自前の記録）をほじくり返してみました。
62550-08U31ﾌｰﾄﾞﾛｯｸｽﾃｰ
65601-05U00ﾌｰﾄﾞﾛｯｸﾒｰﾙ
でした。
両方とも現在では三千数百円くらいだと思います。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:07:17 ID:x1R3+Mm30
本日、友達がHCR32を買いました♪
周りにR32乗りって俺しかいなかったのでうれしいです！！
周りにR32乗りって俺しかいなかったのでうれしいです！！
>>923
もうバイパスしてしまいましたｗ
うｐロダにあげてあるような適当な方法ですがorz
配線引きなおしの方が音はイイんでしょうかね？
詳しく解説してるサイトでもあればやってみようかと思うんですが・・・
もうバイパスしてしまいましたｗ
うｐロダにあげてあるような適当な方法ですがorz
配線引きなおしの方が音はイイんでしょうかね？
詳しく解説してるサイトでもあればやってみようかと思うんですが・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:13:32 ID:htOxizOgO
センターのエアコン吹き出し口の型番分かる方いませんか?
携帯からググれないので助けてほしいです!
携帯からググれないので助けてほしいです!
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:29:35 ID:4FVewyrY0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:33:22 ID:D2cunTYy0
すぐに「ググれ」や「過去ログ嫁」のﾔｼは、Narr○w会員じゃないかと…
>>912
ハイ、真性32中毒ですｗ
＞車から降りた後、二度三度と振り返って愛車を見てますね？
＞そして心の中で（場合によっては口に出しながら）オレの車カコイイ！とつぶやいてますね？
余りに当てはまったのでﾜﾛﾀよ。
ハイ、真性32中毒ですｗ
＞車から降りた後、二度三度と振り返って愛車を見てますね？
＞そして心の中で（場合によっては口に出しながら）オレの車カコイイ！とつぶやいてますね？
余りに当てはまったのでﾜﾛﾀよ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:45:32 ID:7vmaBIqB0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:18:31 ID:e15z4FcL0
ドナドナドーナー ド～ナ～
長文記念カキコさせてくだせぃ
明日限りでR32とお別れです。
思えば14年前、若輩の自分には過ぎた車だと思いつつも、
「スカGターボ」という記号の前にどうにもこうにも我慢がならず、
ｶﾅｰﾘ無理して新車購入したけど、本当にR32買って良かったよ。
7千までストレス無く回る名機RB、
背中が痒くなるような後輪の滑り出し、
15年経っても飽きないクーペスタイル．．．
自分のR32は内外装のヤレが酷く、廃車になってしまうけど（ショックもかなりヘタった）、
運転中に綺麗に乗られてる32を見ると本当に「長生きしろよ」と応援したくなる。
ここんところ、洗車ももせずにほこりだらけの愛車だけど、
明日はピカピカに磨いて送り出してやろうと思う。
長い間お疲れ様。そして有難う。
お前と走った15万キロ全てが思い出だ。
長文記念カキコさせてくだせぃ
明日限りでR32とお別れです。
思えば14年前、若輩の自分には過ぎた車だと思いつつも、
「スカGターボ」という記号の前にどうにもこうにも我慢がならず、
ｶﾅｰﾘ無理して新車購入したけど、本当にR32買って良かったよ。
7千までストレス無く回る名機RB、
背中が痒くなるような後輪の滑り出し、
15年経っても飽きないクーペスタイル．．．
自分のR32は内外装のヤレが酷く、廃車になってしまうけど（ショックもかなりヘタった）、
運転中に綺麗に乗られてる32を見ると本当に「長生きしろよ」と応援したくなる。
ここんところ、洗車ももせずにほこりだらけの愛車だけど、
明日はピカピカに磨いて送り出してやろうと思う。
長い間お疲れ様。そして有難う。
お前と走った15万キロ全てが思い出だ。
944 ：20世紀梨さん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:29:55 ID:zP386oBI0
>938
ﾃﾗﾜﾛｽwww
私も初代スレから棲息していますが、「ググれよ」とは思うもののそれを
書き込むことはないですね。
>943
私の周りにもR32を降りていった人々がたくさんいますが、やはり943氏
のように愛着を持って別れを惜しんでいました。
そんな人々の分まで乗れるだけ乗っていきます。
まだ120,000kmの若輩者ですので。
ﾃﾗﾜﾛｽwww
私も初代スレから棲息していますが、「ググれよ」とは思うもののそれを
書き込むことはないですね。
>943
私の周りにもR32を降りていった人々がたくさんいますが、やはり943氏
のように愛着を持って別れを惜しんでいました。
そんな人々の分まで乗れるだけ乗っていきます。
まだ120,000kmの若輩者ですので。
>942
今R32乗ってる人ってほとんどが「好きで」乗ってる人だからね。だいたい行動は読めてしまうのでは…。
走っててすれ違ったりするときもついつい見てしまうんだけど、
そういう時ってたいていあいてもこっち見てるしね(笑)
>940他 （ググれ関連）
結局のところ、程度の問題かなと。
過去スレならまだしも、同じスレの前の方に書いてあることを
また聞くようなことをされたらさすがに「少しは調べろ…」って気にもなる。
答える側も難しいところではあると思うけどね。
あんまりにも答えすぎると、それに甘える（つけ込む？）輩が増えちゃう可能性もあるしね。
疑問質問に答えたくないとかいうわけじゃないけど、ココは質問スレでもないわけで。
（もっとも自分の場合は知識がほとんど無いから答えられることなんて少ないけど）
個人的には「初心者なので」って台詞を免罪符のように持ち出す香具師は好きじゃない。
今R32乗ってる人ってほとんどが「好きで」乗ってる人だからね。だいたい行動は読めてしまうのでは…。
走っててすれ違ったりするときもついつい見てしまうんだけど、
そういう時ってたいていあいてもこっち見てるしね(笑)
>940他 （ググれ関連）
結局のところ、程度の問題かなと。
過去スレならまだしも、同じスレの前の方に書いてあることを
また聞くようなことをされたらさすがに「少しは調べろ…」って気にもなる。
答える側も難しいところではあると思うけどね。
あんまりにも答えすぎると、それに甘える（つけ込む？）輩が増えちゃう可能性もあるしね。
疑問質問に答えたくないとかいうわけじゃないけど、ココは質問スレでもないわけで。
（もっとも自分の場合は知識がほとんど無いから答えられることなんて少ないけど）
個人的には「初心者なので」って台詞を免罪符のように持ち出す香具師は好きじゃない。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:39:14 ID:SES4npRM0
今日ビデオやで青みがかった銀の前期４枚見ました。
塗装のヤレ、エクボ、錆など１つも無い超美車でした。
まだまだいけますよ皆さん！！
塗装のヤレ、エクボ、錆など１つも無い超美車でした。
まだまだいけますよ皆さん！！
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:53:00 ID:htOxizOgO
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:54:37 ID:zPRV9Qor0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:56:29 ID:7vmaBIqB0
正直GTRバンパーとかECR33タービンとかGTRポンプとかRB26インジェクターとかドロッピングレジスターの件は
グ グ れ ば ア ホ み た い に ヒ ッ ト す る し
見てるほうも正直うんざりなんだよね。
そりゃ最初の頃は「意地が悪いな。なら自分が答えるよ」って感じでレスつけても
だんだん「なんでこの位のことを調べられないんだ」って思うようになるのよ、実際。
それくらい初歩的な質問が多いのも事実だし。
意地悪してる訳じゃ無いけど、一通り検索してみて自分の望むような内容が出てこなけりゃ
質問すればイイと思うのよ。
これは２ちゃんだからって訳じゃ無くてどこでもそうだと思う。
情報は誰が教えてくれるものじゃなくて自分で調べるものだと気付かないやつは何時までも
教 え て ク ン のままだけどな
グ グ れ ば ア ホ み た い に ヒ ッ ト す る し
見てるほうも正直うんざりなんだよね。
そりゃ最初の頃は「意地が悪いな。なら自分が答えるよ」って感じでレスつけても
だんだん「なんでこの位のことを調べられないんだ」って思うようになるのよ、実際。
それくらい初歩的な質問が多いのも事実だし。
意地悪してる訳じゃ無いけど、一通り検索してみて自分の望むような内容が出てこなけりゃ
質問すればイイと思うのよ。
これは２ちゃんだからって訳じゃ無くてどこでもそうだと思う。
情報は誰が教えてくれるものじゃなくて自分で調べるものだと気付かないやつは何時までも
教 え て ク ン のままだけどな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:10:26 ID:IJH5s57e0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:14:34 ID:gXwZ22yF0
>>950
ほぼ同意。
今は情報の検索が飛躍的に簡単にできるようになった｡
こういう状況なのに、親切な人が多いここのような所で聞きまくってると
馬鹿になるよ｡
調べて、納得いかないまでも一応結果を見つけて、
「こうしようと思うがどうだろう？」
という書き方だとまだいいんじゃないかな｡
ほぼ同意。
今は情報の検索が飛躍的に簡単にできるようになった｡
こういう状況なのに、親切な人が多いここのような所で聞きまくってると
馬鹿になるよ｡
調べて、納得いかないまでも一応結果を見つけて、
「こうしようと思うがどうだろう？」
という書き方だとまだいいんじゃないかな｡
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:15:13 ID:vJS0ttxkO
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:23:02 ID:IJH5s57e0
>>953
PC持ってない奴が雑誌なんかで質問してるのと同列に語るなよ。
ココやNarr○wに来ているってことはPCが使える環境にあるってことだろ？
ってことは検索エンジンが使えるんだから或る程度は調べられるだろ
携帯だと難しいかも知れんが、それにしたって調べる手段はいくらでもあるわな。
別に心が狭いと言われても構わんが「聴けばすぐ済む」位に思っているのはどうかと思うぞ
PC持ってない奴が雑誌なんかで質問してるのと同列に語るなよ。
ココやNarr○wに来ているってことはPCが使える環境にあるってことだろ？
ってことは検索エンジンが使えるんだから或る程度は調べられるだろ
携帯だと難しいかも知れんが、それにしたって調べる手段はいくらでもあるわな。
別に心が狭いと言われても構わんが「聴けばすぐ済む」位に思っているのはどうかと思うぞ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:25:06 ID:OrnmpbWy0
そりゃ、部下や後輩だったら「まずは自分で調べてみたんだろうな」って
相手のことを考えて諭すよ。このご時世、情報リテラシー能力は必須なんだからさ。
でも、ここは２ｃｈだよ。自分に興味のない書き込みはスルーでいいんじゃね？
相手のことを考えて諭すよ。このご時世、情報リテラシー能力は必須なんだからさ。
でも、ここは２ｃｈだよ。自分に興味のない書き込みはスルーでいいんじゃね？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:27:36 ID:vJS0ttxkO
俺は、携帯でココみてるけど！！ココ見てるからってパソコンとは、かぎらんぞ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:34:41 ID:IJH5s57e0
空線４枚海苔Ｒ仕様さん 32は友達ださん 豊田在住HCR32乗りさん （５０音順）
１７日は参加して頂きありがとうございました＆お疲れ様でした。
楽しかったと言って頂けて本当にうれしかったです。（リップサービスでも）
オフレポできたらお知らせします。
>>938さん >>949さん
蒼スカはNarr○w会員なのでNarr○wの考え方に賛同しています。
Narr○wの考え方は
【あなたの愛車です。まず自分自身で考えてみましょう。】
＞面倒だから、聞けばわかるからというスタンスで質問を投稿しても、
＞回答してくれる方も面倒だし、誰かが答えるだろうと思ってしまいます。
＞自分自身の愛車を大事にしたければ、自分で解決する努力をしましょう。
↑を実践した上での質問には知識あるメンバーが
しっかりと回答してくれています。
>>951さんが感じたように 特に排他的とは思えませんが？
１７日は参加して頂きありがとうございました＆お疲れ様でした。
楽しかったと言って頂けて本当にうれしかったです。（リップサービスでも）
オフレポできたらお知らせします。
>>938さん >>949さん
蒼スカはNarr○w会員なのでNarr○wの考え方に賛同しています。
Narr○wの考え方は
【あなたの愛車です。まず自分自身で考えてみましょう。】
＞面倒だから、聞けばわかるからというスタンスで質問を投稿しても、
＞回答してくれる方も面倒だし、誰かが答えるだろうと思ってしまいます。
＞自分自身の愛車を大事にしたければ、自分で解決する努力をしましょう。
↑を実践した上での質問には知識あるメンバーが
しっかりと回答してくれています。
>>951さんが感じたように 特に排他的とは思えませんが？
流れを斬って
サブウーハーが安く売ってたので買ってみました。
ん～安物だしちょっとでも良くなったからまぁいいや位ですね。
もちろんズンドコズンドコ鳴らしてませんよｗｗｗ
サブウーハーが安く売ってたので買ってみました。
ん～安物だしちょっとでも良くなったからまぁいいや位ですね。
もちろんズンドコズンドコ鳴らしてませんよｗｗｗ