やっぱ91か
HPの国内流通って、安全を見てオクタン価少なく見積もった場合の状況説明だね。
石油元売ごとに多少違うけど、日本は地域・気候(主要製油所管轄)で何分割か
ごと混ぜ物比率が違って、特に冬場寒冷地では車両燃料タンク・ライン内での
ガソリン凍結(水分や不純物凍結)を防止する為、混ぜ物(灯油成分・添加剤等)
でオクタン価が異なる。実際の測定結果では各社
>>697のような結果だったりする。
だから実際のレギュラー使用でノッキング出るのは、まず各社の逆車gSS(95位)
でFZSや同程度指定他車でのノッキングは聞いた事無い。寒冷地では実際どうなんかな