【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★４★
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
BMWの2BOXｶｰについて語るスレです
◆前スレ
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113877437/
◆過去スレ
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105066964/
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095644822/
■BMWジャパンHP
ttp://www.bmw.co.jp/
■1シリーズオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/
■1シリーズオフィシャル（海外）
ttp://www.theonly1.co.uk/1/
ttp://www.bmw.de/
■E46 tiオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/ti/
◆試乗レビュー
ttp://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0033.html
◆前スレ
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★３★
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【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】 ★２★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105066964/
【1シリーズ】BMWのハッチバック【ti】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095644822/
■BMWジャパンHP
ttp://www.bmw.co.jp/
■1シリーズオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/1/
■1シリーズオフィシャル（海外）
ttp://www.theonly1.co.uk/1/
ttp://www.bmw.de/
■E46 tiオフィシャル
ttp://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/3/ti/
◆試乗レビュー
ttp://autos.yahoo.co.jp/review/d1_mm0033.html
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２人で一緒に2ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣ (´´
∧∧ (´⌒(´
∧∧ﾟーﾟ*)⌒ヽ～ (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂∪⌒つ´ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
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⊂（ﾟДﾟ⊂∪⌒つ´ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 03:53:54 ID:/b6g0ZaR0
これなら、おれのお小遣いでも買える！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 05:36:45 ID:my+U1vYbO
ハッチでFRかよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 05:53:01 ID:EfJZd3vH0
シフトノブは「真ん中がシルバー」と「革の塊」とあるけど、どういう基準でどれがつくんじゃらほい？
120や118の日本仕様？は革塊がついているようだが、あれはトリムの選択次第か？
120や118の日本仕様？は革塊がついているようだが、あれはトリムの選択次第か？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:28:11 ID:UghG/k2K0
>>前スレ985
赤120+ボストンレザー+キセノンで12月末納車でした。
見込み発注車のリストから選びましたが、確かにこの組み合わせは1台だけ
でした。
黒/ベージュの2トーン内装になり、個人的にはこれがかなり気に入っています。
ただし5/7シリーズのレザー内装と比べると明らかに安物感がありますが・・・。
とくにベージュの場合は安い国産車の革シートみたいな質感です。
キセノンランプは、旧5シリーズとかで真っ昼間からイカリング点けて走ってる
のを見てカッチョ悪いと思いながらも、自分でも思わず点けてみたくなる衝動に
駆られるのは貧乏性からか・・・、それとも趣味が悪いだけなのか・・・。
確かに高速道路で追い越し車線を走るときには、効果はありそうな感じです。
赤120+ボストンレザー+キセノンで12月末納車でした。
見込み発注車のリストから選びましたが、確かにこの組み合わせは1台だけ
でした。
黒/ベージュの2トーン内装になり、個人的にはこれがかなり気に入っています。
ただし5/7シリーズのレザー内装と比べると明らかに安物感がありますが・・・。
とくにベージュの場合は安い国産車の革シートみたいな質感です。
キセノンランプは、旧5シリーズとかで真っ昼間からイカリング点けて走ってる
のを見てカッチョ悪いと思いながらも、自分でも思わず点けてみたくなる衝動に
駆られるのは貧乏性からか・・・、それとも趣味が悪いだけなのか・・・。
確かに高速道路で追い越し車線を走るときには、効果はありそうな感じです。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 22:03:56 ID:qJknGode0
アルピンHの１１８で内装黒・黒レザーの黒尽くめ。
狭さが際立ちます。
青ハロゲン付けたかったからキセノンやめたが
やっぱり憧れるね・・・
狭さが際立ちます。
青ハロゲン付けたかったからキセノンやめたが
やっぱり憧れるね・・・
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:05:44 ID:5I9oHwL5O
女の子の乗る車だよね？どう思う？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 02:16:01 ID:Znp5xq3u0
>>8
ゴツゴツした骨太なデザインはどう見ても男向けだろ
ゴツゴツした骨太なデザインはどう見ても男向けだろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 02:52:28 ID:yABR6bMR0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:58:41 ID:s4uN6RjY0
負け犬・貧乏人だけどプライド高い人たち向けの車です
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:17:02 ID:qnQxhDJy0
>11
つーかそれ安い外車全部に当てはまることだろ？
別に1尻に限ったことじゃねーと思うけどな
ま、このご時世、クルマで見栄を張るなら、最低でも1500万以上のものでないと
どれも同じようなもんだけどなｗｗ
つーかそれ安い外車全部に当てはまることだろ？
別に1尻に限ったことじゃねーと思うけどな
ま、このご時世、クルマで見栄を張るなら、最低でも1500万以上のものでないと
どれも同じようなもんだけどなｗｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 16:26:20 ID:Znp5xq3u0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:33:30 ID:ux7ile9h0
>13
これはどう見ても負け惜しみだろ。
6の中古 >>>> １
なのは誰が見ても明白
これはどう見ても負け惜しみだろ。
6の中古 >>>> １
なのは誰が見ても明白
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 16:36:22 ID:Znp5xq3u0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:47:24 ID:pX9MFxoO0
>>15
相手しないほうがいいよ。付け上がるから。
相手しないほうがいいよ。付け上がるから。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 16:51:48 ID:K5msDUJh0
悔い改めよ。
そして買え。
そして買え。
18 ：ただいま２５２００ｋｍ：2005/06/03(金) 18:27:33 ID:OsysctfO0
今から2000kmほど走ってきます。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:17:24 ID:NN+5LznM0
1尻といい3尻といい、ここんとこの新しいＢＭＷのスタイルには華がないなぁ
カッコいいのは、５と６とＺ４くらいかな
中身はいいけど、スタイルがこれなんで、
ＢＭＷ好き以外の層に強くアピールできないから販売台数も伸び悩んでいるのかな？
あと、輸入車では、急激に内外価格差が是正されつつあるのに、
いまだにＢＭＷだけは、輸入車は高くて当然みたいな値付けをしているのも
新規の客が増えない大きな要因となっている
1シリーズではないが、アメリカでは、日本での320の価格で、330が買えるという
とんでもない内外価格差があるということを知っておいたほうがよい
インポーターと正規ディーラーが結託して「厚利少買」を成り立たせているが、
いくらクルマが良くとも、このような商売をしていると、いつかは日本でのマーケットを
失うことは確実だ
カッコいいのは、５と６とＺ４くらいかな
中身はいいけど、スタイルがこれなんで、
ＢＭＷ好き以外の層に強くアピールできないから販売台数も伸び悩んでいるのかな？
あと、輸入車では、急激に内外価格差が是正されつつあるのに、
いまだにＢＭＷだけは、輸入車は高くて当然みたいな値付けをしているのも
新規の客が増えない大きな要因となっている
1シリーズではないが、アメリカでは、日本での320の価格で、330が買えるという
とんでもない内外価格差があるということを知っておいたほうがよい
インポーターと正規ディーラーが結託して「厚利少買」を成り立たせているが、
いくらクルマが良くとも、このような商売をしていると、いつかは日本でのマーケットを
失うことは確実だ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:23:51 ID:hasYVCQK0
高い車ほど内外価格差が拡がり、インポーターやディーラーの利幅が大きくなるので
さすが日本のユーザも賢くなったのか、118と116が追加されて以降は、
半数以上のオーダーが116とのこと
1尻は、116が価格、性能すべての面で一番のベストバイ
実際に走らせて、遅い、だるいと感じたなら、同じ価格でもっと早く勢いのあるクルマは
いくらでもあるので、他のメーカーのクルマを考えたほうがよい
価格が高くなる118とて120とてそう早くも勢いもなく、そっちの性能を重視する人にとっての
バリューフォーマネーも低い
自分のクルマではないが、直ぐ乗れる環境に116があるが、待ち乗り～長距離まで何でもこなせる
優れたスニーカー的なクルマとしては最高だと思うが、スタイルだけは、、、、
やっぱり馴染めないなぁ。。。。。
さすが日本のユーザも賢くなったのか、118と116が追加されて以降は、
半数以上のオーダーが116とのこと
1尻は、116が価格、性能すべての面で一番のベストバイ
実際に走らせて、遅い、だるいと感じたなら、同じ価格でもっと早く勢いのあるクルマは
いくらでもあるので、他のメーカーのクルマを考えたほうがよい
価格が高くなる118とて120とてそう早くも勢いもなく、そっちの性能を重視する人にとっての
バリューフォーマネーも低い
自分のクルマではないが、直ぐ乗れる環境に116があるが、待ち乗り～長距離まで何でもこなせる
優れたスニーカー的なクルマとしては最高だと思うが、スタイルだけは、、、、
やっぱり馴染めないなぁ。。。。。
＞20
分かりやすいようにアバウトには書いてるけど
どこがテキトーなのかな？
分かりやすいようにアバウトには書いてるけど
どこがテキトーなのかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:35:07 ID:pFedkeF50
>>19
日本の３シリーズの販売価格は、同じ右ハンドルのイギリス、南アフリカと
比べても安い。日本で３を買えない奴は、全世界の何処に行っても、
日本と同じ右ハンドルの３シリーズは買えない。
下記を見る限り、内外価格差などない。
（ちなみに、イギリス、南アフリカにはBMWの工場がある。）
アメリカはかなり特殊例だと思う。
［参考］新320iの価格
南アフリカ 320i sedan (右6AT) 256500 ランド(422万円)
イギリス 320i saloon (右MT?) 21095 ポンド(415万円)
日本 320i セダン（右6AT) 399万円
日本の３シリーズの販売価格は、同じ右ハンドルのイギリス、南アフリカと
比べても安い。日本で３を買えない奴は、全世界の何処に行っても、
日本と同じ右ハンドルの３シリーズは買えない。
下記を見る限り、内外価格差などない。
（ちなみに、イギリス、南アフリカにはBMWの工場がある。）
アメリカはかなり特殊例だと思う。
［参考］新320iの価格
南アフリカ 320i sedan (右6AT) 256500 ランド(422万円)
イギリス 320i saloon (右MT?) 21095 ポンド(415万円)
日本 320i セダン（右6AT) 399万円
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:38:04 ID:pFedkeF50
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:38:53 ID:hasYVCQK0
＞23
それはそうだが、アメリカで出来ることがなぜ日本で出来ない
土地が高いとか販売台数が少ないとか、そりゃ当たり前の要因はあるだろうが
それにしてもアメリカと日本での価格差は酷すぎる
インポーターとディーラーの利幅が厚いのは明らか
他のメーカーではここまで酷くはない
アメリカ向けは左ハンドルだが、ほぼ南ア製で、日本向け右ハンドルもほぼ南ア製なんで
条件は同じ
それはそうだが、アメリカで出来ることがなぜ日本で出来ない
土地が高いとか販売台数が少ないとか、そりゃ当たり前の要因はあるだろうが
それにしてもアメリカと日本での価格差は酷すぎる
インポーターとディーラーの利幅が厚いのは明らか
他のメーカーではここまで酷くはない
アメリカ向けは左ハンドルだが、ほぼ南ア製で、日本向け右ハンドルもほぼ南ア製なんで
条件は同じ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:48:25 ID:NDNVRK+p0
>>21
確かにその通りと思う。
実際私は120みて１私利に興味を持ち、値段で躊躇。
116見てこっちだと思ったけど、かなり悩んだ末ほかの車を注文しました。
ただし、スタイルは文句なしだけど乗った印象がいまいちだったという感じで
>>21さんとはまったく逆の理由でしたが・・・。
ずっとこのすれ読んでたけど人によって印象が違うんですね。
もちろんだからどっちがいいとか悪いとかという話ではなく、人によって違うんだなということです。
確かにその通りと思う。
実際私は120みて１私利に興味を持ち、値段で躊躇。
116見てこっちだと思ったけど、かなり悩んだ末ほかの車を注文しました。
ただし、スタイルは文句なしだけど乗った印象がいまいちだったという感じで
>>21さんとはまったく逆の理由でしたが・・・。
ずっとこのすれ読んでたけど人によって印象が違うんですね。
もちろんだからどっちがいいとか悪いとかという話ではなく、人によって違うんだなということです。
南アの工場は、もともと、米国向けに価格をダンピングするために低コストで
生産するためのものでしょ？
南ア製の右ハン車なら、同じような条件で売ることは可能でしょう
ディーラーの維持経費を差し引いても、米国の2割～3割高で売ることは可能
生産するためのものでしょ？
南ア製の右ハン車なら、同じような条件で売ることは可能でしょう
ディーラーの維持経費を差し引いても、米国の2割～3割高で売ることは可能
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:51:24 ID:pFedkeF50
>>19
> アメリカで出来ることがなぜ日本で出来ない
これを言い出したら、
アメリカで出来ることを、
何故、イギリス（320i、422万円）で出来ない。
何故、南アフリカ(320i、415万円)で出来ない。
何故、ニュージーランド（320i、536万円）で出来ない。。。。
ってなると思うぞ。。
> アメリカで出来ることがなぜ日本で出来ない
これを言い出したら、
アメリカで出来ることを、
何故、イギリス（320i、422万円）で出来ない。
何故、南アフリカ(320i、415万円)で出来ない。
何故、ニュージーランド（320i、536万円）で出来ない。。。。
ってなると思うぞ。。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:54:29 ID:G4IOUqi70
318iアメリカだと200万円くらいなの？
このくらいならプレミオとかわらんから買っても良いな
このくらいならプレミオとかわらんから買っても良いな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 19:57:18 ID:9oZ3LaMd0
国によっての価格差だけど、その価格って標準装備の価格だよね。
標準装備って各国共通なの？
標準装備って各国共通なの？
基本的には自動車産業というのはグローバル化しているので、
生産のコストそのもの（クルマの原価）は、現在では、ドイツでも南アでもそう変わらないと思う
今後は、より労働コストの安い中国へ進出して、近いうちに、米国向けのＢＭＷの多くは中国製になるだろうが
問題は、そこに、それぞれの国でどれだけの販売コストを乗せるかの部分
円と米ドルでそう価値の違いがあるわけでもないのに、ここまで価格差があるのを
疑問に感じないほうが逆に不思議だ
生産のコストそのもの（クルマの原価）は、現在では、ドイツでも南アでもそう変わらないと思う
今後は、より労働コストの安い中国へ進出して、近いうちに、米国向けのＢＭＷの多くは中国製になるだろうが
問題は、そこに、それぞれの国でどれだけの販売コストを乗せるかの部分
円と米ドルでそう価値の違いがあるわけでもないのに、ここまで価格差があるのを
疑問に感じないほうが逆に不思議だ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:02:40 ID:01N3YxIe0
116や320のような安いモデルでは、330ほどの価格差はない
だから、320が米国で日本円にして200万ほどで買えるというわけではない
問題は、価格の高いモデルの利幅
もちろん、使い勝手性能劣悪なi-driveなどの高価なオプションが標準化されてるという
こともあるが、ＢＭＷの走りの性能が欲しいのに、要りもしないものまで買わされるのは
悪徳な抱き合わせ商法そのものだ
だから、320が米国で日本円にして200万ほどで買えるというわけではない
問題は、価格の高いモデルの利幅
もちろん、使い勝手性能劣悪なi-driveなどの高価なオプションが標準化されてるという
こともあるが、ＢＭＷの走りの性能が欲しいのに、要りもしないものまで買わされるのは
悪徳な抱き合わせ商法そのものだ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:08:57 ID:pFedkeF50
>>30
アメリカでは、325i以上だよ。
「320i本体価格30300ドル（326万）から」
となっているが、ここがミソ。日本の320iと同じ仕様にしたら、390万になった。
更に、アメリカは消費税が外税で、7-15％ぐらいだから、
10％として計算すると429万円
もし、日本の325iと同様の仕様にすると、もっとアップすると思うぞ。。
アメリカでは、325i以上だよ。
「320i本体価格30300ドル（326万）から」
となっているが、ここがミソ。日本の320iと同じ仕様にしたら、390万になった。
更に、アメリカは消費税が外税で、7-15％ぐらいだから、
10％として計算すると429万円
もし、日本の325iと同様の仕様にすると、もっとアップすると思うぞ。。
＞33
昨年秋の1尻発表以来、116と118の予約をとり続けていたものが、
4月にどかっと登録されただけ
5月、6月とみてゆけば本当のことが分かるよ
あんたこそ何も知らないのに、よくもまぁ偉そうにｗｗ
昨年秋の1尻発表以来、116と118の予約をとり続けていたものが、
4月にどかっと登録されただけ
5月、6月とみてゆけば本当のことが分かるよ
あんたこそ何も知らないのに、よくもまぁ偉そうにｗｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:11:40 ID:hasYVCQK0
>>34
USで1シリ販売開始したの？
USで1シリ販売開始したの？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:14:34 ID:pFedkeF50
>>19
アメリカでは、１シリーズは売ってないぞ！！
アメリカでは、１シリーズは売ってないぞ！！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:15:03 ID:hasYVCQK0
>>34
おしかったね
おしかったね
＞38
だから3尻を例えにしてるだろ？
南ア生産が始まると米国へも導入されるだろう
ドイツ製の1尻が欲しい人は、急いだほうが良いよ
だから3尻を例えにしてるだろ？
南ア生産が始まると米国へも導入されるだろう
ドイツ製の1尻が欲しい人は、急いだほうが良いよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:19:38 ID:pFedkeF50
>>35
［訂正］
アメリカでは、325i以上だよ。
「325i本体価格30300ドル（326万）から」
となっているが、ここがミソ。
アメリカの325iを日本の320iと同様の仕様にしたら、390万になった。
更に、アメリカは消費税が外税で、7-15％ぐらいだから、
10％として計算すると429万円
もし、日本の325iと同様の仕様にすると、もっとアップすると思うぞ。。
［訂正］
アメリカでは、325i以上だよ。
「325i本体価格30300ドル（326万）から」
となっているが、ここがミソ。
アメリカの325iを日本の320iと同様の仕様にしたら、390万になった。
更に、アメリカは消費税が外税で、7-15％ぐらいだから、
10％として計算すると429万円
もし、日本の325iと同様の仕様にすると、もっとアップすると思うぞ。。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:23:13 ID:pFedkeF50
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:25:30 ID:01N3YxIe0
>>36
５月、６月にならんとわからんことを、ｲｹｼｬｰｼｬｰと。嘘つきが。
５月、６月にならんとわからんことを、ｲｹｼｬｰｼｬｰと。嘘つきが。
関税やその他の税金などを入れると、そりゃ韓国やマレーシアなど
輸入車を強く規制する国では、倍ほどの値段になるから、あんまし意味はない
輸入車を強く規制する国では、倍ほどの値段になるから、あんまし意味はない
＞４３
何が悔しいの？ぼーやちゃんｗｗ
何が悔しいの？ぼーやちゃんｗｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:29:07 ID:fBZAl/IM0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:30:49 ID:pFedkeF50
>>44
逆に聞くが、韓国やマレーシアではなく、
アメリカを除く、世界中の全ての国を対象に考えてくれ。
そして，日本の右ハンドル仕様の価格が内外価格差だと言える価格で
BMW車を売ってる国があったら、教えてくれよ！！
逆に聞くが、韓国やマレーシアではなく、
アメリカを除く、世界中の全ての国を対象に考えてくれ。
そして，日本の右ハンドル仕様の価格が内外価格差だと言える価格で
BMW車を売ってる国があったら、教えてくれよ！！
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:33:13 ID:01N3YxIe0
>>45
次から次とおまえの嘘が暴かれて行ってるぞ。自覚しろよ、そろそろ。チャンスだぞ、今が。NEETから脱出する。
次から次とおまえの嘘が暴かれて行ってるぞ。自覚しろよ、そろそろ。チャンスだぞ、今が。NEETから脱出する。
しかし、ＢＭＷ自体を批判してるわけではなく、
インポーターやディーラーのぼったくりを批判してるオレに突っかかるヤツが
多いのは疑問だな
ＢＭＷは高いから良いという洗脳を受けているようだ
このような洗脳された客のおかげで、ディーラーの経営が成り立っているのだろう
インポーターやディーラーのぼったくりを批判してるオレに突っかかるヤツが
多いのは疑問だな
ＢＭＷは高いから良いという洗脳を受けているようだ
このような洗脳された客のおかげで、ディーラーの経営が成り立っているのだろう
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:39:43 ID:hasYVCQK0
1シリはEUでしっかり売れてるぞ
http://response.jp/issue/2005/0317/article69000_1.html
最新の数字はないが市場で受け入れられている
>>19 の前半の内容はオマエの個人的好みだから意味ナシ
ドイツ本国と日本におけるBMWの価格差は以前にくらべて劇的に
改善している。あえていうならUSで安いだけ
それを例として日本で暴利云々はアホらしい
南アフリカはダンピング(wのための工場ではない
普通のコストダウンするためのメーカーの努力だろ
ベンツのCだって南ア製だぞ
http://response.jp/issue/2005/0317/article69000_1.html
最新の数字はないが市場で受け入れられている
>>19 の前半の内容はオマエの個人的好みだから意味ナシ
ドイツ本国と日本におけるBMWの価格差は以前にくらべて劇的に
改善している。あえていうならUSで安いだけ
それを例として日本で暴利云々はアホらしい
南アフリカはダンピング(wのための工場ではない
普通のコストダウンするためのメーカーの努力だろ
ベンツのCだって南ア製だぞ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:41:33 ID:KCZvHKBu0
各国での価格差は、基本的にクルマに対するその国の国民の価値観が影響する。
クルマを道具と捉える傾向のあるアメリカでは、どうしても高い値付けができない。
単に原価＋必要経費、で値段が決まるわけではない。価格はシェアなどの戦略的要素
も絡んで決定される。
アメリカでのクルマの価格は例外的ともいえるほど安いので、例外を基準にもの
を語っても仕方ないと思うが。。。
いくら安くても日本で韓国車は売れない。アメリカでは韓国車も一定程度売れる。
こういう現象は、別にクルマに限ったことではないよ。
クルマを道具と捉える傾向のあるアメリカでは、どうしても高い値付けができない。
単に原価＋必要経費、で値段が決まるわけではない。価格はシェアなどの戦略的要素
も絡んで決定される。
アメリカでのクルマの価格は例外的ともいえるほど安いので、例外を基準にもの
を語っても仕方ないと思うが。。。
いくら安くても日本で韓国車は売れない。アメリカでは韓国車も一定程度売れる。
こういう現象は、別にクルマに限ったことではないよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:42:20 ID:01N3YxIe0
>>49
嘘つきだからだよ、お前が。いや妄想癖があるからか。
嘘つきだからだよ、お前が。いや妄想癖があるからか。
＞50
誰がＥＵで売れてないとか言った？？
コストダウンはダンピングだろ？同じことだ
欧州と同じ左ハンドルなのに、なぜ、米国向けのほとんど（Ｍ系など以外）が
ドイツ製ではなく、南ア製なのかを考えてみろ？
誰がＥＵで売れてないとか言った？？
コストダウンはダンピングだろ？同じことだ
欧州と同じ左ハンドルなのに、なぜ、米国向けのほとんど（Ｍ系など以外）が
ドイツ製ではなく、南ア製なのかを考えてみろ？
＞52
もすこし内容のあることを書いたらどうだ？
つっ込みしか入れられないぼーやちゃんよｗｗｗ
もすこし内容のあることを書いたらどうだ？
つっ込みしか入れられないぼーやちゃんよｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:46:14 ID:hasYVCQK0
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:50:07 ID:01N3YxIe0
>>53
これ以上相手するのもアホらしい。
> コストダウンはダンピングだろ？同じことだ
この二つの意味の違いも知らんようなやつに何を言っても無駄だとは思うが。
Cost down
Dumping
さすが、Not in Education, in Employment or in Training.
おまえなぁ、この二つを一緒にするなんぞ、製造業のものを馬鹿にしとるな、
というか知らなさ過ぎて・・・・
元気で生きろ。ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆
これ以上相手するのもアホらしい。
> コストダウンはダンピングだろ？同じことだ
この二つの意味の違いも知らんようなやつに何を言っても無駄だとは思うが。
Cost down
Dumping
さすが、Not in Education, in Employment or in Training.
おまえなぁ、この二つを一緒にするなんぞ、製造業のものを馬鹿にしとるな、
というか知らなさ過ぎて・・・・
元気で生きろ。ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆
＞51
なるほど、２ちゃんねるごときだが、輸入車、特にプレミアムと称するブランドの
ユーザやオタの感覚というか本音がここでもでてるね
ＢＭＷというのは確かにハード的には特に優れた車であることは間違いないが、
それを米国並みの安さでなぜ売らない？というオレの書き込みに、
お前ら販売者か？と思うような批判のレスばかり
良いものを安くではなく、良いものは高いというのが、ブランド信仰者の考えなんだな
こんなおいしい商売はないから、トヨタも、レクサスなるブランドを立ち上げ
信者を募り、トヨタの良いものを安くとは逆の商売をやろうとするわけだ
なるほど、２ちゃんねるごときだが、輸入車、特にプレミアムと称するブランドの
ユーザやオタの感覚というか本音がここでもでてるね
ＢＭＷというのは確かにハード的には特に優れた車であることは間違いないが、
それを米国並みの安さでなぜ売らない？というオレの書き込みに、
お前ら販売者か？と思うような批判のレスばかり
良いものを安くではなく、良いものは高いというのが、ブランド信仰者の考えなんだな
こんなおいしい商売はないから、トヨタも、レクサスなるブランドを立ち上げ
信者を募り、トヨタの良いものを安くとは逆の商売をやろうとするわけだ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:52:19 ID:hasYVCQK0
なんかムキになってるおこちゃまたちがいるようだね
結局は安く作るために、南アの工場があるわけだろ？
それも、安い値段でないと商売にならない米国市場向けにな
その米国向けと同じクオリティーのものを、日本ではプレミアム車として
崇め奉るわけだ
現在のような値付けをするなら、右ハンドルもすべて最低でもドイツ製にしてもらいたいぞ
結局は安く作るために、南アの工場があるわけだろ？
それも、安い値段でないと商売にならない米国市場向けにな
その米国向けと同じクオリティーのものを、日本ではプレミアム車として
崇め奉るわけだ
現在のような値付けをするなら、右ハンドルもすべて最低でもドイツ製にしてもらいたいぞ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 20:55:37 ID:fBZAl/IM0
かつてのＺ３なんかが米国製だろ？
子供でも知ってるぞｗｗｗ
子供でも知ってるぞｗｗｗ
＞６０
そのような人が多数だから日本での商売が成り立つのだろう
しかし、今後、右肩さがりの景気状況が続き、国の経済力が弱って、
そんなことを言い続けられる人がどのくらい残るだろうか？
そのような人が多数だから日本での商売が成り立つのだろう
しかし、今後、右肩さがりの景気状況が続き、国の経済力が弱って、
そんなことを言い続けられる人がどのくらい残るだろうか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:04:43 ID:Lp+ew6Hs0
＞５１
来なきゃいいじゃん。脳内講演会？？アナリスト？？
買ってから来たらいかが？
買えないなら肛門全快してなさい。
来なきゃいいじゃん。脳内講演会？？アナリスト？？
買ってから来たらいかが？
買えないなら肛門全快してなさい。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/03(金) 21:15:25 ID:Znp5xq3u0
もうくだらない重箱議論はそれぐらいにして１シリーズの話したら？
ひじょうに不毛な展開ですね
ひじょうに不毛な展開ですね
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:18:06 ID:gX56SPex0
荒らしはスルーしろよ。
荒らしにかまうから余計に荒れるんだ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:18:40 ID:KCZvHKBu0
>>19
よく｢直4か直6か｣とか｢FFかFRか｣というような議論が起こるが、これはユーザーの
クルマそのものに対する感性をぶつけ合うものだから、ある程度議論がなされて
もいいと思う。
しかし、クルマの価格については純粋に経済問題なので、あまり議論しても意味が
ないと思っている。
少し現実的なことを言えば、BMWは12月と3月が安い。
登場して2年もすれば10～15％程度の値引きが期待できるし、マイナー前、モデル
チェンジ前ともなれば20％を超える値引きがある場合もある。
その時期を狙って買えばマイナートラブルの払拭されたBMWを格安で手に入れること
ができる。おれはいつもそうしている(マイナー直前の12月に買う事が多い)。
｢おれは最新モデルでなければいやだ！｣という人は値引きのない高い段階で買う
しかない。でもそれはその人の選択であり、非難はできないだろう。
クルマに限らず、物の価格そのものは、その人が納得していればそれでよいのだ。
Gショックとか何とかでもプレミアム価格というのはあるだろう？それに納得でき
れば買えばいいし、納得できなければ買わなければいいだけのこと。単なる経済
問題だ。需要と供給の関係で価格は決まる。ブランド信仰云々とはあまり関係ないよ。
よく｢直4か直6か｣とか｢FFかFRか｣というような議論が起こるが、これはユーザーの
クルマそのものに対する感性をぶつけ合うものだから、ある程度議論がなされて
もいいと思う。
しかし、クルマの価格については純粋に経済問題なので、あまり議論しても意味が
ないと思っている。
少し現実的なことを言えば、BMWは12月と3月が安い。
登場して2年もすれば10～15％程度の値引きが期待できるし、マイナー前、モデル
チェンジ前ともなれば20％を超える値引きがある場合もある。
その時期を狙って買えばマイナートラブルの払拭されたBMWを格安で手に入れること
ができる。おれはいつもそうしている(マイナー直前の12月に買う事が多い)。
｢おれは最新モデルでなければいやだ！｣という人は値引きのない高い段階で買う
しかない。でもそれはその人の選択であり、非難はできないだろう。
クルマに限らず、物の価格そのものは、その人が納得していればそれでよいのだ。
Gショックとか何とかでもプレミアム価格というのはあるだろう？それに納得でき
れば買えばいいし、納得できなければ買わなければいいだけのこと。単なる経済
問題だ。需要と供給の関係で価格は決まる。ブランド信仰云々とはあまり関係ないよ。
フォルクスワーゲングループのワーゲンとアウディはどちらも南アに工場をもつが
価格の安いワーゲンの国内向け右ハンドル車は、南ア製だが、
価格の高くプレミアム性の高いアウディはすべてドイツ製のはず
メルセデスやＢＭＷなどの、ブランドに胡坐をかくメーカーのみが平気で
コストカット仕様の南ア製を送り込んでいるという事実をどう考えるのだろうか
中国製のヴィトンや香港製のローレックス、あり得る話かい？
価格の安いワーゲンの国内向け右ハンドル車は、南ア製だが、
価格の高くプレミアム性の高いアウディはすべてドイツ製のはず
メルセデスやＢＭＷなどの、ブランドに胡坐をかくメーカーのみが平気で
コストカット仕様の南ア製を送り込んでいるという事実をどう考えるのだろうか
中国製のヴィトンや香港製のローレックス、あり得る話かい？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:21:03 ID:01N3YxIe0
>>66
スルーしましょうよ。 だいたいわかってるでしょ、19の程度が。
スルーしましょうよ。 だいたいわかってるでしょ、19の程度が。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:24:27 ID:KCZvHKBu0
＞６８
むしろお前のレベルのほうがｗｗｗ
むしろお前のレベルのほうがｗｗｗ
ＢＭＷというブランドだけを信仰してて10年落ちの318あたりをローンでシコシコ
乗ってるようなヤツじゃないかな？ID:01N3YxIe0は？？？
乗ってるようなヤツじゃないかな？ID:01N3YxIe0は？？？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:26:32 ID:gX56SPex0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:28:05 ID:hasYVCQK0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:31:27 ID:gX56SPex0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:33:44 ID:hasYVCQK0
>>74
XYZユーザーには悪いが、測地精度を考慮してPanaにしました
画面の見易さとか実際のタッチパネル操作とかも一応事前に
試したよ
1に付けるときXYZってエアコン前って選択肢あるみたいだけど、
それがイヤだったってのもあるかな
XYZユーザーには悪いが、測地精度を考慮してPanaにしました
画面の見易さとか実際のタッチパネル操作とかも一応事前に
試したよ
1に付けるときXYZってエアコン前って選択肢あるみたいだけど、
それがイヤだったってのもあるかな
精度だけにこだわるなら、アルパインかアゼスト（クラリオン）
仕事として使うこう官公庁仕様（警察など）のナビのほとんどがそれらの商品
ソニーなんておもちゃ以下
使い勝手や価格優先なら、パイオニア
パナは、どっちも中途半端
仕事として使うこう官公庁仕様（警察など）のナビのほとんどがそれらの商品
ソニーなんておもちゃ以下
使い勝手や価格優先なら、パイオニア
パナは、どっちも中途半端
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:41:39 ID:gX56SPex0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:43:17 ID:hasYVCQK0
ちゃんとマジれすしてやってるのに礼儀知らずなヤツだ
ソニーのナビの精度、使い勝手、耐久性、どれをとっても最低なのは
オレじゃなくても、世間の常識だぞ
覆面パトや消防車、救急車などに、ソニーのナビが付いてるのを見たことあるかい？
ソニーのナビの精度、使い勝手、耐久性、どれをとっても最低なのは
オレじゃなくても、世間の常識だぞ
覆面パトや消防車、救急車などに、ソニーのナビが付いてるのを見たことあるかい？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:46:09 ID:01N3YxIe0
>>72
そこでパイオニア使いの私が再登場ですよ。
私はパオニアXH900を取り付けました。型遅れ(´；ω；`)
しかしちょっと安い。バージョンアップは８月？
これの問題点はハイダウェイ・ユニットの取り付けでした。
本体はグローブボックスの下、これでOKだと思っていたんだけど、
ハイダウェイ・ユニットの場所がない。こんなもんがあるとも思って
いなかった。
結局本体の下に並べて取り付け。助手席で、ちょっと体の大きい
人には足があたるかも。床のスポンジをくりぬく！という選択枝も
あったけど、これはちょっとやめました。やっぱね。
ボードコンピュータもあるんで、純正オーディオを外すことはできない
というところが難点。センターコンソール下のAUXにナビ・オーディオの
出力が入っています。
前のナビが２DINのパイオニアのHDDナビで、慣れた使い勝手を
選んだんですけどね。正直なところオーディオレス・モデルが
欲しいところです。
それ以外は満足しています。音声認識も今まで通り、ミュージック
サーバーもよし、DVDも再生できると。
取り付けの確認は重要だと思いますよ。
そこでパイオニア使いの私が再登場ですよ。
私はパオニアXH900を取り付けました。型遅れ(´；ω；`)
しかしちょっと安い。バージョンアップは８月？
これの問題点はハイダウェイ・ユニットの取り付けでした。
本体はグローブボックスの下、これでOKだと思っていたんだけど、
ハイダウェイ・ユニットの場所がない。こんなもんがあるとも思って
いなかった。
結局本体の下に並べて取り付け。助手席で、ちょっと体の大きい
人には足があたるかも。床のスポンジをくりぬく！という選択枝も
あったけど、これはちょっとやめました。やっぱね。
ボードコンピュータもあるんで、純正オーディオを外すことはできない
というところが難点。センターコンソール下のAUXにナビ・オーディオの
出力が入っています。
前のナビが２DINのパイオニアのHDDナビで、慣れた使い勝手を
選んだんですけどね。正直なところオーディオレス・モデルが
欲しいところです。
それ以外は満足しています。音声認識も今まで通り、ミュージック
サーバーもよし、DVDも再生できると。
取り付けの確認は重要だと思いますよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:49:39 ID:gX56SPex0
走りには直接関係ないようなカーナビのようなおもちゃに執念を燃やす
ＢＭＷユーザってｗｗｗ
ＢＭＷユーザってｗｗｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:58:09 ID:Lp+ew6Hs0
トランク側面にCDチェンジャーを埋めるのをOPで付けて
そこにナビ本体を収納。純正ステレオ潰せないので
オンダッシュ。グローブボックスの下も悩んだが狭くなる
気がして・・
そこにナビ本体を収納。純正ステレオ潰せないので
オンダッシュ。グローブボックスの下も悩んだが狭くなる
気がして・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:00:09 ID:NDNVRK+p0
>>73
もう少し詳しく教えて。
HS400考えてます。
そこそこの性能があればいいと思ってます。最新型である必要もありません。
金額が工賃込み１５万以内くらいが私の中でナビに出してもいいかなと思える金額です。
もう少し詳しく教えて。
HS400考えてます。
そこそこの性能があればいいと思ってます。最新型である必要もありません。
金額が工賃込み１５万以内くらいが私の中でナビに出してもいいかなと思える金額です。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:00:43 ID:hasYVCQK0
>>81
でそ？(^^;
でもねHS400にしてもジャンクションボックスってのがはみ出すんだよね
本当は運転席下にでも転がしてAUX INにつなごうかな～とかおもてた
でも取り付けの時にディーラに言い忘れてどっかにしまいこまれて(w
本体のMP3蓄積機能を使おうと思ってたんだけどね～
でも純正のCDプレーヤーでMP3とWMV再生できることがわかったので
問題なし
好みならiPodとか接続してもいいと思うよ
ただしエンジンかけての自動再生はないので毎回手でスタートする必要あり
19=NN+5LznM0のタコはスルーで
でそ？(^^;
でもねHS400にしてもジャンクションボックスってのがはみ出すんだよね
本当は運転席下にでも転がしてAUX INにつなごうかな～とかおもてた
でも取り付けの時にディーラに言い忘れてどっかにしまいこまれて(w
本体のMP3蓄積機能を使おうと思ってたんだけどね～
でも純正のCDプレーヤーでMP3とWMV再生できることがわかったので
問題なし
好みならiPodとか接続してもいいと思うよ
ただしエンジンかけての自動再生はないので毎回手でスタートする必要あり
19=NN+5LznM0のタコはスルーで
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:02:54 ID:gX56SPex0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:03:06 ID:hasYVCQK0
＞８５
スルーといいながら、ご指名いただき恐縮です
スルーするなら完全にスルーしてね、運転音痴さん、、、
スルーといいながら、ご指名いただき恐縮です
スルーするなら完全にスルーしてね、運転音痴さん、、、
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:07:00 ID:gX56SPex0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:09:06 ID:gX56SPex0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:12:15 ID:hasYVCQK0
>>89
ちゃんと書くとね
ディーラでも希望のナビ&ETCを取り付けこみで手配できたのね
でも、やたらと高くてなんだかなあと
ディーラも近所のショップに取り付けを依頼しているだけだという
ことだったので、自分で安いところで買って、持込でよろしくと
お願いしました
工賃が割高にといわれたけど、本体の価格差で十分相殺
浮いたお金約6万はショートアンテナとか各種マットとかそういうほうに
投資しました
ちゃんと書くとね
ディーラでも希望のナビ&ETCを取り付けこみで手配できたのね
でも、やたらと高くてなんだかなあと
ディーラも近所のショップに取り付けを依頼しているだけだという
ことだったので、自分で安いところで買って、持込でよろしくと
お願いしました
工賃が割高にといわれたけど、本体の価格差で十分相殺
浮いたお金約6万はショートアンテナとか各種マットとかそういうほうに
投資しました
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:13:31 ID:01N3YxIe0
>>89
おなじ。 オプションにあるやつで、BMWのロゴがないやつかなｗ
おなじ。 オプションにあるやつで、BMWのロゴがないやつかなｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:14:35 ID:Lp+ew6Hs0
８３プランはデーラーでナビ代金プラス、キット込み取り付け代金４マソ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:49:30 ID:hasYVCQK0
誰も書かないようなので補足だけ
HS400標準のフィルムアンテナはもう一歩という感じ
TV視聴する機会多い方は他のアンテナも検討した方が吉
オレはTV見ないので標準のまんま使用中です
HS400標準のフィルムアンテナはもう一歩という感じ
TV視聴する機会多い方は他のアンテナも検討した方が吉
オレはTV見ないので標準のまんま使用中です
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:50:39 ID:EqnyIG7t0
01N3YxIe0
gX56SPex0
hasYVCQK0
↑
キモイ。過剰反応しすぎ。
gX56SPex0
hasYVCQK0
↑
キモイ。過剰反応しすぎ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:09:33 ID:K9huLdx20
ＢＭって値段高すぎだろ！
アメリカじゃ日本より３割はやすいって聞いたぞ！
アメリカじゃ日本より３割はやすいって聞いたぞ！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:10:24 ID:zMmSA1RE0
落ち着いた様子なので、再度聞かせてちょ。
シフトノブは「真ん中がシルバー」と「革の塊」とあるけど、どういう基準でどれがつくんじゃらほい？
120や118の日本仕様？は革塊がついているようだが、あれはトリムの選択次第か？
シフトノブは「真ん中がシルバー」と「革の塊」とあるけど、どういう基準でどれがつくんじゃらほい？
120や118の日本仕様？は革塊がついているようだが、あれはトリムの選択次第か？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:14:33 ID:Lp+ew6Hs0
日本仕様には生ハムとメロンがつきます。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:22:01 ID:yCGXozn10
ＢＭＷのブランドイメージ低下防止のプライドを持った価格設定に『巧』です。（堀池風）
１尻でも買えない奴は買えましぇ～ん。
ガンバレニッポン！ ちょっと仮眠します。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:20:52 ID:/QQAeoxW0
＞101
それはごく最近でしょ？
あと、モニターに「パナソニック」とあっても、ナビ本体は別メーカーの場合が
警察車両には多いから、ナビ本体までパナ製ばっかりだと思わないでよ
ま、どうでもいいけど
使い勝手は人それぞれだけど、楽ナビが一番使いやすいと思った
上にも書いたが、ソニーのナビをデザイン以外で褒めたやつはオレの回りには皆無だし
ネト上でも見たことが無い
しかし、最後まで同一ＩＤで書いてるのはオレだけ？？
それはごく最近でしょ？
あと、モニターに「パナソニック」とあっても、ナビ本体は別メーカーの場合が
警察車両には多いから、ナビ本体までパナ製ばっかりだと思わないでよ
ま、どうでもいいけど
使い勝手は人それぞれだけど、楽ナビが一番使いやすいと思った
上にも書いたが、ソニーのナビをデザイン以外で褒めたやつはオレの回りには皆無だし
ネト上でも見たことが無い
しかし、最後まで同一ＩＤで書いてるのはオレだけ？？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:36:28 ID:/DOJBDSh0
>102
もう、この際正直に言わせてもらうが、
君のID以外全部俺の書き込み。
2ちゃんのために俺の部屋には光3回線、ADSL２回線、ISDN１回線引いてあり２０台のPCを用意している。
今日はほとんどこのスレで１日を過ごした。
また、明日も多くの書き込みをしてここを盛り上げて生きたいと思う。
もう、この際正直に言わせてもらうが、
君のID以外全部俺の書き込み。
2ちゃんのために俺の部屋には光3回線、ADSL２回線、ISDN１回線引いてあり２０台のPCを用意している。
今日はほとんどこのスレで１日を過ごした。
また、明日も多くの書き込みをしてここを盛り上げて生きたいと思う。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:38:26 ID:HhPu1wDK0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:41:09 ID:HhPu1wDK0
＞１０３
はいはい
はいはい
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:51:05 ID:EcaGJKfd0
＞１０７
オレの上の書き込みちゃんと嫁よな
オーナーじゃないかもしれんが、毎日乗れる環境に116があると書いてるだろ
シフトノブは、トリムなしのなｗｗ
118もトリムなしだから、120だけの仕様じゃねーの
この程度が嵐だと？笑わせんなやｗｗｗ
オレの上の書き込みちゃんと嫁よな
オーナーじゃないかもしれんが、毎日乗れる環境に116があると書いてるだろ
シフトノブは、トリムなしのなｗｗ
118もトリムなしだから、120だけの仕様じゃねーの
この程度が嵐だと？笑わせんなやｗｗｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:57:53 ID:EcaGJKfd0
おまえあたまわるそうだな
いっぺんしんどけやwww
いっぺんしんどけやwww
＞１０９
この種の罵倒系レスを返した時点でおまいの負け
とっとと根炉
この種の罵倒系レスを返した時点でおまいの負け
とっとと根炉
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:04:09 ID:EcaGJKfd0
>>110
なんだ負けっけ(ww
なんだ負けっけ(ww
頭が悪いID:EcaGJKfd0に忠告しとくが、
「しんどけや」などという言葉は冗談でも使うべきじゃないよ
相手が威圧的に感じた瞬間に「脅迫」となるからね
ログ提出されて当局の捜査の際には頭が悪くて馬鹿でしたでは通用しないからね
「しんどけや」などという言葉は冗談でも使うべきじゃないよ
相手が威圧的に感じた瞬間に「脅迫」となるからね
ログ提出されて当局の捜査の際には頭が悪くて馬鹿でしたでは通用しないからね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:14:10 ID:/DOJBDSh0
>19
おまいオモシレ～な。出来ればコテにしてトリップ着けて一生ここに張り付いてくれネーかな？
一緒にココ荒らしまくろうぜ相棒！
おまいオモシレ～な。出来ればコテにしてトリップ着けて一生ここに張り付いてくれネーかな？
一緒にココ荒らしまくろうぜ相棒！
＞１１３
別に嵐てるつもりは毛頭ないんですがね
人の意見を冷静に聞けないヤツらが、騒いでるだけですよ
どうせ数人が海鮮切ったり繋いだりして自演してるだけのようですが
この程度で鳥付ける必要もないしょ
別に嵐てるつもりは毛頭ないんですがね
人の意見を冷静に聞けないヤツらが、騒いでるだけですよ
どうせ数人が海鮮切ったり繋いだりして自演してるだけのようですが
この程度で鳥付ける必要もないしょ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 01:25:14 ID:/DOJBDSh0
>19
俺も相棒のためにドイツの１汁の価格と日本での価格を調べてきた。
（俺も暇だなｗ）
Model Euro Yen 日本国内価格
116i 19.900 2,587,000 2,888,000
118i 21.500 2,795,000 3,245,000
120i 23.700 3,081,000 3,665,000
118d 22.000, 2,860,000
120d 24.700, 3,211,000
雑ですまないが1ユーロ130円で計算した。
俺が思うに、ドイツ価格と日本での価格は許容範囲ないだな。
でもこの車の価値からしたら 116....150万以下 120...230万位でよいと思うな。
まあ、車の話はそれくらいにして、馬鹿とか死ねとか、低レベルで楽しい会話しようZeeee！
俺も相棒のためにドイツの１汁の価格と日本での価格を調べてきた。
（俺も暇だなｗ）
Model Euro Yen 日本国内価格
116i 19.900 2,587,000 2,888,000
118i 21.500 2,795,000 3,245,000
120i 23.700 3,081,000 3,665,000
118d 22.000, 2,860,000
120d 24.700, 3,211,000
雑ですまないが1ユーロ130円で計算した。
俺が思うに、ドイツ価格と日本での価格は許容範囲ないだな。
でもこの車の価値からしたら 116....150万以下 120...230万位でよいと思うな。
まあ、車の話はそれくらいにして、馬鹿とか死ねとか、低レベルで楽しい会話しようZeeee！
>115
ありがとん
デフォがＭＴか？ＡＴか？という差こそあれやっぱり高杉？
現地でＯＰ扱いのもので日本向け標準装備といえばＡＴ＋オートエアコン＋ＣＤくらい？
だったらやっぱり高いなぁ。。。
まぁ、今の1尻はドイツ製だから、許容できるかもしれないが、
安物仕様の南ア製でこの価格じゃ絶対に納得できない
今の若いヤツは知らないと思うが、20年ほどまえに、南ア製の右ハンドルの318が
超廉価で並行輸入されたが、品質はドイツ製と比較するのもおこがましいほどの酷いものだった
もちろん今ではそこまで酷くはないと思うが、価格第一の米国向けの安物仕様には
違いない
ありがとん
デフォがＭＴか？ＡＴか？という差こそあれやっぱり高杉？
現地でＯＰ扱いのもので日本向け標準装備といえばＡＴ＋オートエアコン＋ＣＤくらい？
だったらやっぱり高いなぁ。。。
まぁ、今の1尻はドイツ製だから、許容できるかもしれないが、
安物仕様の南ア製でこの価格じゃ絶対に納得できない
今の若いヤツは知らないと思うが、20年ほどまえに、南ア製の右ハンドルの318が
超廉価で並行輸入されたが、品質はドイツ製と比較するのもおこがましいほどの酷いものだった
もちろん今ではそこまで酷くはないと思うが、価格第一の米国向けの安物仕様には
違いない
どうせ南ア製でもドイツ製でも同じＢＭＷが品質保証してるものだから
問題ねーよ、ばーか
みたいなヤツが出てくると思うが、近い将来出てくるであろう中国製ＢＭＷにも
同じ見方が出来るだろうか？
さすがに、日本にはブランドイメージから中国製ＢＭＷの日本導入は無いだろうが。
同じようなものに、タイ製アルファ156というものあるが、これもさすがに
日本には入れてないな
問題ねーよ、ばーか
みたいなヤツが出てくると思うが、近い将来出てくるであろう中国製ＢＭＷにも
同じ見方が出来るだろうか？
さすがに、日本にはブランドイメージから中国製ＢＭＷの日本導入は無いだろうが。
同じようなものに、タイ製アルファ156というものあるが、これもさすがに
日本には入れてないな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 02:30:38 ID:kMs62Oua0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 05:08:10 ID:eBbwuhjm0
>>105
単純にそう考えていいのかな？
いま、パナのナビ１台もっててこんど新しく買う車にもパナつけようとおもってる。
インターフェィスも慣れてるし、ＡＣ電源とか共用できる方がいいかなとおもってHS400検討してる。
でも、地図データの共用ってできないのね。インストールいちどきりなのね。
何にも知らずに、パナの相談窓口に問い合わせたら、担当の人に苦笑いされた。
こっちも思わず笑ってしまった。
単純にそう考えていいのかな？
いま、パナのナビ１台もっててこんど新しく買う車にもパナつけようとおもってる。
インターフェィスも慣れてるし、ＡＣ電源とか共用できる方がいいかなとおもってHS400検討してる。
でも、地図データの共用ってできないのね。インストールいちどきりなのね。
何にも知らずに、パナの相談窓口に問い合わせたら、担当の人に苦笑いされた。
こっちも思わず笑ってしまった。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:48:18 ID:/DOJBDSh0
>118
自作自演は2ちゃんの文化！
だけど、>115は俺が書いたから自作自演ではない。
今はEuro強いから意外と本国と日本国内の価格差が少ないなというのが俺の感想。
Euroが落ち着いてきたらもう少し価格差は開くんじゃないかな。
それと、本国の価格設定も車の内容からすると自殺行為かなとも思う。
こんな感じの価格設定なのかな？
1の値段 = 車の価値 ＋ BMWのブランド（100万） ＋ FRの付加価値（30万）
116i 2,888,000 = 1588000(車両価格） + 1000000(ブランド代) + 300000(FR）
118i 3,245,000 = 1945000(車両価格） + 1000000(ブランド代) + 300000(FR）
120i 3,665,000 = 2365000(車両価格） + 1000000(ブランド代) + 300000(FR）
自作自演は2ちゃんの文化！
だけど、>115は俺が書いたから自作自演ではない。
今はEuro強いから意外と本国と日本国内の価格差が少ないなというのが俺の感想。
Euroが落ち着いてきたらもう少し価格差は開くんじゃないかな。
それと、本国の価格設定も車の内容からすると自殺行為かなとも思う。
こんな感じの価格設定なのかな？
1の値段 = 車の価値 ＋ BMWのブランド（100万） ＋ FRの付加価値（30万）
116i 2,888,000 = 1588000(車両価格） + 1000000(ブランド代) + 300000(FR）
118i 3,245,000 = 1945000(車両価格） + 1000000(ブランド代) + 300000(FR）
120i 3,665,000 = 2365000(車両価格） + 1000000(ブランド代) + 300000(FR）
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:00:23 ID:a3+/TTkd0
>>120
BMWが割高に感じるのは生産台数の問題もあるだろうね
BMW規模の販売台数では、量産によるコストダウンにも限界がある
また、独自の駆動方式のため、他社のクルマとの台車やエンジン、トランスミッションなど
の共有も難しい
逆に言うと、それだけ、現在のＢＭＷは世界のクルマの中では個性的でワン＆オンリーなものだと思うから
それに価値を見出せば、今の価格は、その内容以上のものは絶対にあると思う
他のクルマと確実にモノが違うというのは「プレミアム」としては最も重要なことじゃないかな
BMWが割高に感じるのは生産台数の問題もあるだろうね
BMW規模の販売台数では、量産によるコストダウンにも限界がある
また、独自の駆動方式のため、他社のクルマとの台車やエンジン、トランスミッションなど
の共有も難しい
逆に言うと、それだけ、現在のＢＭＷは世界のクルマの中では個性的でワン＆オンリーなものだと思うから
それに価値を見出せば、今の価格は、その内容以上のものは絶対にあると思う
他のクルマと確実にモノが違うというのは「プレミアム」としては最も重要なことじゃないかな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:58:56 ID:K6NGeD7/O
まあハッチでFRなんて誰もつくろうと思わないし、どういう奴が買ってるのかマジ興味有る。女だとは思うが。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:03:56 ID:097Dq+x/0
実際割高感はあるよね
金があるなしにかかわらず
ちょっとぼったくりかな
金があるなしにかかわらず
ちょっとぼったくりかな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 17:33:50 ID:K6NGeD7/O
割高感以前に身内が買おうとしたら全力でとめるが。ハッチの正常進化は四駆と思ってる。ハッチ乗ってたやつなら理屈抜きで解るかと。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:04:28 ID:vgO81ceo0
俺んとこ山ばっかりなんだけど
やっぱ116は止めたほうがいいかな？
やっぱ116は止めたほうがいいかな？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:11:35 ID:K6NGeD7/O
好きなの買えば？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:28:24 ID:PkRRTe1K0
>124
スレ違いだが、モーターによるハイブリッド四駆ならまだしも
プロペラシャフトによる四輪駆動など時代遅れもいいところだよ
四輪駆動化は、シャシーベースの出来の悪さを隠すためのごまかしそのもの
あと、高馬力車をドライビングスキルの足りないやつが乗る際の自転車の補助輪のようなもの
生活四駆車は別にして、四駆でなければ成立しないスポーツカーなど2流、3流の駄車だと思う
スレ違いだが、モーターによるハイブリッド四駆ならまだしも
プロペラシャフトによる四輪駆動など時代遅れもいいところだよ
四輪駆動化は、シャシーベースの出来の悪さを隠すためのごまかしそのもの
あと、高馬力車をドライビングスキルの足りないやつが乗る際の自転車の補助輪のようなもの
生活四駆車は別にして、四駆でなければ成立しないスポーツカーなど2流、3流の駄車だと思う
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:32:18 ID:xU6EdP4I0
>127
おっしゃることは素晴らしいし同意できますが、
そういうあなたが乗ってる車が１だったら笑いが止まりません。
あなたが１に乗っていないことを願うばかりです。
おっしゃることは素晴らしいし同意できますが、
そういうあなたが乗ってる車が１だったら笑いが止まりません。
あなたが１に乗っていないことを願うばかりです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:46:46 ID:PkRRTe1K0
>128
なんでよ
走る曲がる止まるというクルマの超基本性能をシンプルに研ぎ澄ました
1シリーズは、幼稚なランエボやGTRなどのドーピング系スポーツカーとは
対極の存在だと思うけど
なんでよ
走る曲がる止まるというクルマの超基本性能をシンプルに研ぎ澄ました
1シリーズは、幼稚なランエボやGTRなどのドーピング系スポーツカーとは
対極の存在だと思うけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:09:32 ID:HhPu1wDK0
＿＿＿＿
_ | （・∀・） ｜
｀)） |￣￣￣￣
´ ∧
<⌒>
／⌒＼ 自作自演王国
＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧、
／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ミ^!、
＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩ |'|「|'''|「|||:ll;|
/＿_,|==／＼＝ハ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|
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|ll.|ロ ロ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | |「| |「|ミミミミミミ
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／⌒＼ 自作自演王国
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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:47:02 ID:BluA3zcm0
プリウスを凌駕する信頼性
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:25:44 ID:I0z9sk7c0
127の理論でいくとプロペラシャフトによるＦＲって
もっとも時代遅れになるんじゃないでしょうか？
もっとも時代遅れになるんじゃないでしょうか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:29:10 ID:FLcgwzqv0
あのな１２９よ なぜそこでエボとかＧＴ－Ｒが出てくるのかと・・・
比較の対象が間違ってんだよ！
比較の対象が間違ってんだよ！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:40:05 ID:SA+TDrUn0
あくまでオレの持論だが
駆動方式は、ＡＷＤ≧ＦＦ＞ＦＲ だと考えてる
駆動方式は、ＡＷＤ≧ＦＦ＞ＦＲ だと考えてる
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:42:31 ID:xU6EdP4I0
多分>129は初めて自分が買った車が1シリーズなのだろう。
無理して長期ローンで買った自慢の愛車、「ポルシェだろうがフェラーリだろうが目じゃない、
ランエボ？スカイライン？何ですかそれ？」 って思いたいのだろう。
>129が今幸せな最大の要因は他の車を知らないということである。
エボと1シリ乗り比べたら10人が11人エボが良いって言うに決まってる。
無知は幸せ也ということですね
無理して長期ローンで買った自慢の愛車、「ポルシェだろうがフェラーリだろうが目じゃない、
ランエボ？スカイライン？何ですかそれ？」 って思いたいのだろう。
>129が今幸せな最大の要因は他の車を知らないということである。
エボと1シリ乗り比べたら10人が11人エボが良いって言うに決まってる。
無知は幸せ也ということですね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:52:46 ID:YrlyaA3J0
>135
＞エボと1シリ乗り比べたら10人が11人エボが良いって言うに決まってる。
どうだろうか・・・ 自分ランエボに乗ってるけど
おなご＆じじばばうけは１シリ？ の方が良いんじゃないかい？
まぁその１シリっての見たことないから、何とも言えないけどね
ＢＭってだけで、とりあえず知名度負けするっしょ？ｗ
＞エボと1シリ乗り比べたら10人が11人エボが良いって言うに決まってる。
どうだろうか・・・ 自分ランエボに乗ってるけど
おなご＆じじばばうけは１シリ？ の方が良いんじゃないかい？
まぁその１シリっての見たことないから、何とも言えないけどね
ＢＭってだけで、とりあえず知名度負けするっしょ？ｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:59:19 ID:SAYsa2eM0
自作自演と釣師しかここにはいないのか？
ほんとうのランエボ乗りが、こんな過疎スレに都合よく出てくる訳ないだろ～？
BMWを過剰に持ち上げて、アンチを釣るヤツや、的外れな比較をして
マジレスしてくる馬鹿を釣るヤツなど、もういいかげんにして欲しい。
ほんとうのランエボ乗りが、こんな過疎スレに都合よく出てくる訳ないだろ～？
BMWを過剰に持ち上げて、アンチを釣るヤツや、的外れな比較をして
マジレスしてくる馬鹿を釣るヤツなど、もういいかげんにして欲しい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:05:45 ID:Aq7v4H/h0
エボの良さは乗れば分かると思いますが
1シリの良さって乗ったらわかります？
1シリの良さって乗ったらわかります？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:06:17 ID:xU6EdP4I0
>137
ごめん、俺、＞129のレスがあまりにも面白かったからランエボのほうにコピペしてきた。
それと、ここは過疎すれじゃｙないよ。
ここは、ネタ見たいな話がまじで繰り広げられてて笑えるんで、
何かのきっかけで覗くとお気に入りに登録せずにはいられないよ。
ごめん、俺、＞129のレスがあまりにも面白かったからランエボのほうにコピペしてきた。
それと、ここは過疎すれじゃｙないよ。
ここは、ネタ見たいな話がまじで繰り広げられてて笑えるんで、
何かのきっかけで覗くとお気に入りに登録せずにはいられないよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:13:20 ID:a0DOgAtl0
＞138
ドイツ車を乗り継いだ経験があれば分かる
ドイツ車を乗り継いだ経験があれば分かる
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:19:35 ID:HhPu1wDK0
>>139
あぁ、神が紛れ込んでしまったからな。
あぁ、神が紛れ込んでしまったからな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:20:43 ID:YrlyaA3J0
>137
エボスレに129のコピペ貼られてんですけど
エボスレに129のコピペ貼られてんですけど
>>１３７
胴衣
胴衣
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:37:35 ID:HhPu1wDK0
>>139
それとエボスレも十分ネタスレですよ。
それとエボスレも十分ネタスレですよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:47:53 ID:xU6EdP4I0
>144
まあ、車のスレはそれぞれ思い入れが強いからネタが入るのも仕方ないとは思うけど、
俺の今の一番のお気に入りはここのスレなんだよね。
ここの前はMR-Sが笑えるスレだったんだが、最近面白くなくなってきてる。
狙ってネタかまされても笑えないが、マジレスがネタだと何故こんなに面白いんだろ？
それにしても今日夕方からのここは凄かったね。大爆笑させてもらったよ。
まあ、車のスレはそれぞれ思い入れが強いからネタが入るのも仕方ないとは思うけど、
俺の今の一番のお気に入りはここのスレなんだよね。
ここの前はMR-Sが笑えるスレだったんだが、最近面白くなくなってきてる。
狙ってネタかまされても笑えないが、マジレスがネタだと何故こんなに面白いんだろ？
それにしても今日夕方からのここは凄かったね。大爆笑させてもらったよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:11:38 ID:GrZrryn30
つーか２ちゃんねる自体がネタだろｗｗ
1日中ネットに張り付くしかやることに無い145のようなやつらで成り立ってるのが
ここだからな
1日中ネットに張り付くしかやることに無い145のようなやつらで成り立ってるのが
ここだからな
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:14:05 ID:GrZrryn30
結局はランエボ厨は、129に釣られていることに気がついてないな
今夜の釣師では129が一番優秀だということだ
今夜の釣師では129が一番優秀だということだ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:22:40 ID:T4JSwlXu0
>148=>129
日付が変わって心機一転再登場。
今日はどんな釣りを見せてくれるのか？
日付が変わって心機一転再登場。
今日はどんな釣りを見せてくれるのか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:27:07 ID:T4JSwlXu0
>146
>127 >129 の合わせ業だと1+1が3になる。
>127でプロペラシャフトはダメ、＞129でプロペラシャフトからの駆動力のみで動くＦＲの1シリがリアルスポーツカーといっている。
こんなに面白いんならつられてもいいや～
>127 >129 の合わせ業だと1+1が3になる。
>127でプロペラシャフトはダメ、＞129でプロペラシャフトからの駆動力のみで動くＦＲの1シリがリアルスポーツカーといっている。
こんなに面白いんならつられてもいいや～
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:42:16 ID:8vBR/t9k0
どうでもいいが何でエボ厨T4JSwlXu0が紛れ込んで
荒らしにかかっているんだ？
そんなに悔しかったのか？キモイ眼鏡豚御用達車のエボを晒されたのが？
荒らしにかかっているんだ？
そんなに悔しかったのか？キモイ眼鏡豚御用達車のエボを晒されたのが？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:02:48 ID:tKuTzwjU0
>>151
300万以上出して国産車買った人間の気持ちを察してやれって。
1尻なら買えるけどあえてランエボ買ったんだろ。性能が上だから
自慢したいんでしょ。1尻乗りの気持ちわかってないのよ。
1尻乗りからすれば、はなっからランエボは興味ないって事わからないんだな。
300万以上出して国産車買った人間の気持ちを察してやれって。
1尻なら買えるけどあえてランエボ買ったんだろ。性能が上だから
自慢したいんでしょ。1尻乗りの気持ちわかってないのよ。
1尻乗りからすれば、はなっからランエボは興味ないって事わからないんだな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:11:34 ID:enMJLV1U0
そんなことはないぞ。興味はある。ただ今回はBMWの１尻に一目ぼれした。それだけ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:53:01 ID:/HFzxr1t0
1尻って存在自体がネタでしょ？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:56:15 ID:/HFzxr1t0
日本で1尻を買う奴ってのは
外国の奴が馬鹿高いエボを買うようなもんだな
自国の奴からしたらアホとしか思えん
外国の奴が馬鹿高いエボを買うようなもんだな
自国の奴からしたらアホとしか思えん
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:50:38 ID:TT+KCVWI0
BMはきらいじゃないがこのスレみっけたからカキコ
結論から言うとよくもこんなクソ車にバカタケー金払う思考回路が存在するなと
つくづく思う。
なにがって？そりゃ今日見た公園の水道で洗車して、その後洗面所で頭洗ってた
キモオタの乗ってるような車を買う勇気があるなってことだよ。
BM乗ってるやつぁこんなのばっかだなW
あとな、こんなスターレットみたいな車で偉そうに折れに話し掛けてくんな。
「あなたもドイツ車乗りなんですね」
折れのA8ときさまのペラシャはずしたミニ四駆と一緒にするな。
お義父さんに半分だしてもらったA8だがな、、
結論から言うとよくもこんなクソ車にバカタケー金払う思考回路が存在するなと
つくづく思う。
なにがって？そりゃ今日見た公園の水道で洗車して、その後洗面所で頭洗ってた
キモオタの乗ってるような車を買う勇気があるなってことだよ。
BM乗ってるやつぁこんなのばっかだなW
あとな、こんなスターレットみたいな車で偉そうに折れに話し掛けてくんな。
「あなたもドイツ車乗りなんですね」
折れのA8ときさまのペラシャはずしたミニ四駆と一緒にするな。
お義父さんに半分だしてもらったA8だがな、、
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:57:51 ID:/HFzxr1t0
>>156
スターレット乗りですがなにか？
スターレット乗りですがなにか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:28:30 ID:gkTgTBrZ0
１って２ちゃんでは、評価メタメタなんだね。
マーチの乗り換えで、１１８買っちゃった・・・。
マーチの乗り換えで、１１８買っちゃった・・・。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:45:40 ID:enMJLV1U0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 08:27:10 ID:JrZNFLHz0
折れ、SGホレスターから118。
一括払い。5買えたが1で満足。飛ばさず、マッタリ乗ってる。
皆ど？前スレにも何から1に乗り換えた？かアゲてたが。
一括払い。5買えたが1で満足。飛ばさず、マッタリ乗ってる。
皆ど？前スレにも何から1に乗り換えた？かアゲてたが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:16:46 ID:oJEgYRGt0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 09:44:11 ID:T4JSwlXu0
＞156
A8どころかA3にも劣ると思う。
まあ値段は別として内容はPoloとGolfの中間くらいの車だよ
A8どころかA3にも劣ると思う。
まあ値段は別として内容はPoloとGolfの中間くらいの車だよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:32:24 ID:tKuTzwjU0
>結論から言うとよくもこんなクソ車にバカタケー金払う思考回路が存在するなと
>つくづく思う。
まあかなり昔から言われてるんだよね。ゴルフ買う金があれば国産でもっと
いいのが買えるのにって。1尻叩きもその延長線上でしょ。
まあゴルフの魅力はよくわからんけど1尻はいいと思う。4座のFRはこの
コンパクトクラスには他に無いからね。ターボとか4WDいらね。さらに重くなるし。
値段が高いのは子供が簡単に買えない方がいいでしょ。
馬鹿に乗って欲しくねえし。車はスペックが良ければいい車って訳じゃないのが
わからないのが国産乗りでしょ。外車も乗ってみれば新しい発見があるもんだよ。
それがわからない感性の人ならば意味無いけどね。鈍い人っているよね、確かに。
>つくづく思う。
まあかなり昔から言われてるんだよね。ゴルフ買う金があれば国産でもっと
いいのが買えるのにって。1尻叩きもその延長線上でしょ。
まあゴルフの魅力はよくわからんけど1尻はいいと思う。4座のFRはこの
コンパクトクラスには他に無いからね。ターボとか4WDいらね。さらに重くなるし。
値段が高いのは子供が簡単に買えない方がいいでしょ。
馬鹿に乗って欲しくねえし。車はスペックが良ければいい車って訳じゃないのが
わからないのが国産乗りでしょ。外車も乗ってみれば新しい発見があるもんだよ。
それがわからない感性の人ならば意味無いけどね。鈍い人っているよね、確かに。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:49:42 ID:tKuTzwjU0
コンパクトクラスの4座FRはアルテッツアくらいだよね。
これだって安くは無いでしょ。250万くらいするでしょ。
1尻の値段は妥当でしょ。
これだって安くは無いでしょ。250万くらいするでしょ。
1尻の値段は妥当でしょ。
165 ：ただいま２６９００ｋｍ：2005/06/05(日) 11:00:13 ID:EqvT9P/E0
大間は遠かった、、、、、。
いくら良い車でも疲れる。
いくら良い車でも疲れる。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 12:14:43 ID:QDgF3tF60
なんか叩きたくて手ぐすね引いてるやつらって
精神が貧困だよなぁ
あれがだめこれがクソと
2chに張り付いてけなして回るのが趣味なのかね
精神が貧困だよなぁ
あれがだめこれがクソと
2chに張り付いてけなして回るのが趣味なのかね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/05(日) 12:59:01 ID:W56A9HkG0
>>165
過走行乙
過走行乙
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:09:30 ID:iNfKramD0
黒トドの人でしょ、年間１万とかしか走らない車よりトラブルはないんじゃん？
田舎だと年３万は普通だけど、負荷少ないから都内の車より壊れないし。
田舎だと年３万は普通だけど、負荷少ないから都内の車より壊れないし。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:37:44 ID:vYI+NvGy0
いろいろとここは遊べるよ
今日は、アンチの立場でBMW厨を叩いたり、明日は、BMW厨になりきって
アンチを釣って晒しあげたりで、いろいろ楽しめるぞ
暇潰しと、ディベートの練習には最適だｗｗｗ
今日は、アンチの立場でBMW厨を叩いたり、明日は、BMW厨になりきって
アンチを釣って晒しあげたりで、いろいろ楽しめるぞ
暇潰しと、ディベートの練習には最適だｗｗｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:22:20 ID:tKuTzwjU0
RX-8となら激しく悩むがやはり8かも。
1尻の普通ぽいのも好きだけど・・・。
1尻の普通ぽいのも好きだけど・・・。
171 ：158：2005/06/05(日) 16:30:04 ID:Z3xNlQnN0
自分は今年のＢＭＷのドラスクに参加して、１２０と新しい３３０で茂原のミニサーキット
をちょっと走らせてもらって、運転が楽しかったんで買っちゃったクチなんですが、普通の
試乗コースぐるりだけだったら多分買わなかったと思います。
とりあえずブレーキは丈夫な車ですよねぇ。
をちょっと走らせてもらって、運転が楽しかったんで買っちゃったクチなんですが、普通の
試乗コースぐるりだけだったら多分買わなかったと思います。
とりあえずブレーキは丈夫な車ですよねぇ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:34:13 ID:/HFzxr1t0
1尻ユーザーの９割は
ＦＦもFRも4WDも関係ないだろ？
ＦＦもFRも4WDも関係ないだろ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 19:57:22 ID:WRLc7NOzO
トランクぶった切りでクルクル回っちゃうちょっと事故率高いハッチをFRで作って回りにくい様に変な仕掛け積んで意味有るんですか？って誰か聞いてよ。俺はBMのDとか行かないけどそこだけ興味有る。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:28:05 ID:fWyuGjEv0
じぶんできけや
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:28:57 ID:enMJLV1U0
NEETの巣に成り果ててしまったかｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:52:37 ID:cyPM2n8l0
インプ＞＞＞＞＞1シリーズ＞ランエボ＝ヴォクシー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:33:24 ID:/HFzxr1t0
トランクぶった切りでクルクル回っちゃうちょっと事故率高いハッチをFRで作って回りにくい様に変な仕掛け積んで意味有るんですか？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:34:36 ID:/HFzxr1t0
ランエボがヘルスなら1シリーズはババアの立ちんぼだな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:47:10 ID:JHwY9Vs20
>>174
だって出入り禁止に・・・。
だって出入り禁止に・・・。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:48:32 ID:ARX5IE/u0
毎週土日は、ドライブ（毎週末400-800kmぐらい走る。）に行ってる。
今週も出かけて、戻って見たら、すごい書き込み量でビックリ！！
週末に大量に書き込んだ人、ホントに車に乗ってるの？？？
乗ってても、あまり運転が好きではないでは？？
週末にPCに張り付いてる奴には、BMWに限らず，運転の楽しさは分からんと思う。。
ちなみに、愛車は320（E90最終型）。購入から８ヶ月で２万km走ったよ。
今週も出かけて、戻って見たら、すごい書き込み量でビックリ！！
週末に大量に書き込んだ人、ホントに車に乗ってるの？？？
乗ってても、あまり運転が好きではないでは？？
週末にPCに張り付いてる奴には、BMWに限らず，運転の楽しさは分からんと思う。。
ちなみに、愛車は320（E90最終型）。購入から８ヶ月で２万km走ったよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:52:51 ID:zwJvmZZG0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:55:10 ID:xUFeonjJ0
>>180
ワロタ
ワロタ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:59:46 ID:tCtb256Z0
先日、ここに書き込みしたエボ乗りです
今日は、２００㌔超のドライブをして来ました
清々しい気候もあって、窓全開で最高でしたよｗ
ただあれだね？ 田舎の方は道が荒れてて、ちょっと怖いね
少しでも油断すると右へ、左へ車がすっ飛んで行きますから・・・
今日は、２００㌔超のドライブをして来ました
清々しい気候もあって、窓全開で最高でしたよｗ
ただあれだね？ 田舎の方は道が荒れてて、ちょっと怖いね
少しでも油断すると右へ、左へ車がすっ飛んで行きますから・・・
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:07:24 ID:enMJLV1U0
いい車だとは認めるけど、走らせて楽しいとはとてもじゃないけど思えないな
スタビリティが高く、張りのある乗り心地は、高速の長距離移動にはいいとは思うが
3ボックスの3シリーズよりも若干、後ろの踏ん張りが足りない気がするので、
別に2ボックス車が嫌いなわけじゃないけど、3シリーズの方がやっぱり上だと思う
オレは、最初、120狙いで何度も試乗したが、結局、アルファGTのJTSセレにしたよ
レスポンスの良いエンジンとキビキビと曲がるシャシ、それに、何よりも華のあるボディデザイン、
や黒メタに赤の皮シートといったドイツ車にない色気のある演出に、十分満足している
前から付き合いのあるディーラーだったんで、GTの値引きも相当頑張ってくれて
120＋キセノン＋メタ塗装とほとんど同じ乗り出し価格になった
BMWの素っ気ない姿勢は、マジで売る気あんの？という感じだった
スタビリティが高く、張りのある乗り心地は、高速の長距離移動にはいいとは思うが
3ボックスの3シリーズよりも若干、後ろの踏ん張りが足りない気がするので、
別に2ボックス車が嫌いなわけじゃないけど、3シリーズの方がやっぱり上だと思う
オレは、最初、120狙いで何度も試乗したが、結局、アルファGTのJTSセレにしたよ
レスポンスの良いエンジンとキビキビと曲がるシャシ、それに、何よりも華のあるボディデザイン、
や黒メタに赤の皮シートといったドイツ車にない色気のある演出に、十分満足している
前から付き合いのあるディーラーだったんで、GTの値引きも相当頑張ってくれて
120＋キセノン＋メタ塗装とほとんど同じ乗り出し価格になった
BMWの素っ気ない姿勢は、マジで売る気あんの？という感じだった
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:17:50 ID:ARX5IE/u0
土曜日は、ディーラー（首都圏、最大手）で、Oil交換して、午後２時過ぎにでて、
関越～花園～秩父～雁坂トンネル～甲府～東京
戻ってきたのは夜11時くらい。
夕方、雷雨にあったけど、案外天候は持ったね。
それから、上記のルート国道沿いでイノブタ料理の店を見つけて、
晩飯にイノブタ食べてきました。
「美味しんぼ」でも紹介された店だとさ。。
関越～花園～秩父～雁坂トンネル～甲府～東京
戻ってきたのは夜11時くらい。
夕方、雷雨にあったけど、案外天候は持ったね。
それから、上記のルート国道沿いでイノブタ料理の店を見つけて、
晩飯にイノブタ食べてきました。
「美味しんぼ」でも紹介された店だとさ。。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:25:47 ID:enMJLV1U0
>>185
> いい車だとは認めるけど、走らせて楽しいとはとてもじゃないけど思えないな
人の思うところを止めることはできません。例えばブレーキの時フロントが
沈みすぎるのが気持ち悪いとか人はいろいろ思うわけです。アルファはなんか
イタリアの風を感じます。官能的です。でも私が選んだのはBMWです。
そんなもんでしょう。
> いい車だとは認めるけど、走らせて楽しいとはとてもじゃないけど思えないな
人の思うところを止めることはできません。例えばブレーキの時フロントが
沈みすぎるのが気持ち悪いとか人はいろいろ思うわけです。アルファはなんか
イタリアの風を感じます。官能的です。でも私が選んだのはBMWです。
そんなもんでしょう。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:25:49 ID:ARX5IE/u0
>>185
アルファ良い車だね。独特の色気があるね。
アルファ良い車だね。独特の色気があるね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:28:02 ID:ARX5IE/u0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:35:16 ID:tCtb256Z0
今、ＮＨＫでなかなか興味のある話してるね
ある意味エボという車を考えさせられる題材だ
ある意味エボという車を考えさせられる題材だ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:20:08 ID:+SS6eYK50
120シリーズ試乗してきました。
ここのスレでよく剛性に優れているという意見を目にしますが、
乗ってみて剛性の高い車だとは思えませんでした。
この車のシャーシがよいと思っている方は、サスペンションの設定で剛性が高いと
勘違いしているのかも知れませんね。
私の率直な感想です。
エンジン ×
シャーシ △
サスペンション ○
内装の質感 ×
乗り心地 △
デザイン ×
残念ながら、あまり魅力ある車ではありませんね。
ここのスレでよく剛性に優れているという意見を目にしますが、
乗ってみて剛性の高い車だとは思えませんでした。
この車のシャーシがよいと思っている方は、サスペンションの設定で剛性が高いと
勘違いしているのかも知れませんね。
私の率直な感想です。
エンジン ×
シャーシ △
サスペンション ○
内装の質感 ×
乗り心地 △
デザイン ×
残念ながら、あまり魅力ある車ではありませんね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:04:07 ID:hIgdMnTx0
ま～叩きたけりゃ～叩きなさい
買えない香具師の僻みですな
買えない香具師の僻みですな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:11:14 ID:3nTyIelr0
そうそう
いいと思った人だけ乗ってりゃいい
いいと思った人だけ乗ってりゃいい
＞191
FRらしくやや反応は遅いものの正確なハンドリングやプレシジョンのある
足回りはさすがBMWだと思います。
デザインは好き好きですが、クリス・バングルの良い意味での「アク」が強いものも
なかなかカッコいいと思います。
しかし、エンジン「×」これだけは同意です。
アルファの4気筒JTSも、欧州の厳しいエミッション対策をクリアさせるために開発された
エンジンですが、バルトロよりもシンプルな直噴という技術を使いながら、中低速のトルク
増大と高回転域まできちんと回って力がついてくるもので、エンジン単体では
アルファのJTSに分があると思います。
ただし、バルトロは燃費にはかなり有用なことはわかっていますが。
もう少し上まで軽くスムースに気持ちよく回ってくれれば、120の印象も変わっていたと思います。
他の部分がいいだけに、1シリーズは、エンジンでだいぶ損をしていると思います。
バルトロという技術はまだ発展途上なのか、直噴という既存の技術を流用したほうが
楽だったのでしょうが、安易にそうしないのは、エンジン屋としてのプライドなんでしょうか。
FRらしくやや反応は遅いものの正確なハンドリングやプレシジョンのある
足回りはさすがBMWだと思います。
デザインは好き好きですが、クリス・バングルの良い意味での「アク」が強いものも
なかなかカッコいいと思います。
しかし、エンジン「×」これだけは同意です。
アルファの4気筒JTSも、欧州の厳しいエミッション対策をクリアさせるために開発された
エンジンですが、バルトロよりもシンプルな直噴という技術を使いながら、中低速のトルク
増大と高回転域まできちんと回って力がついてくるもので、エンジン単体では
アルファのJTSに分があると思います。
ただし、バルトロは燃費にはかなり有用なことはわかっていますが。
もう少し上まで軽くスムースに気持ちよく回ってくれれば、120の印象も変わっていたと思います。
他の部分がいいだけに、1シリーズは、エンジンでだいぶ損をしていると思います。
バルトロという技術はまだ発展途上なのか、直噴という既存の技術を流用したほうが
楽だったのでしょうが、安易にそうしないのは、エンジン屋としてのプライドなんでしょうか。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:28:18 ID:ZgGZv0zG0
独車選ぶ人は伊車、仏車検討しないんじゃねえの？
なんか人種が違う気がする。
特に仏車乗りは他車を考えないと思う。
なんか人種が違う気がする。
特に仏車乗りは他車を考えないと思う。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:35:20 ID:Tf+n8Bm90
>>192,193
でも191の言ってる事も半分当たりじゃん･･･
内装と乗り心地は×だし、ﾃﾞｻﾞｲﾝもE60程の毒つーか華も無くて珍奇なだけ
俺はｼｬｰｼとｻｽは良いがﾀｲﾔとｻｽﾁｭｰﾝが糞と思ったよ。
僻むも何も120に400万円ポンと出せるのは立派だと思うが、BM海苔って
他車海苔を貶めて徹底的にBMマンセーだし
僻みじゃなく、その変な優越感が｢おかしいですよ｣って突っ込まれてるだけじゃん
でも191の言ってる事も半分当たりじゃん･･･
内装と乗り心地は×だし、ﾃﾞｻﾞｲﾝもE60程の毒つーか華も無くて珍奇なだけ
俺はｼｬｰｼとｻｽは良いがﾀｲﾔとｻｽﾁｭｰﾝが糞と思ったよ。
僻むも何も120に400万円ポンと出せるのは立派だと思うが、BM海苔って
他車海苔を貶めて徹底的にBMマンセーだし
僻みじゃなく、その変な優越感が｢おかしいですよ｣って突っ込まれてるだけじゃん
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:36:18 ID:3nTyIelr0
仏車もいいと思ったなぁ
プジョーの205とかルノークリオとか
ちっこいのにしっかりしてた
内装はちょっと粗かったけどね
プジョーの205とかルノークリオとか
ちっこいのにしっかりしてた
内装はちょっと粗かったけどね
＞195
そうでもないですよ
ただし、フランス車は所有したことないですが、
私は、VW→BMW→アルファ156→アルファGTでした。
ドイツ車に較べて賞味期限の短いイタ車だったんで、その反動から
久々にかっちりとして落ち着いたドイツ車でかつて印象のよかったBMWをと思い
120をターゲットにして検討していましたから。
結局は、条件の良さとイタ車の華にまた負けてしまいましたが。
そうでもないですよ
ただし、フランス車は所有したことないですが、
私は、VW→BMW→アルファ156→アルファGTでした。
ドイツ車に較べて賞味期限の短いイタ車だったんで、その反動から
久々にかっちりとして落ち着いたドイツ車でかつて印象のよかったBMWをと思い
120をターゲットにして検討していましたから。
結局は、条件の良さとイタ車の華にまた負けてしまいましたが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:06:35 ID:ZgGZv0zG0
>>198,197
独車・・・正確な機械のイメージ。でも面白みに欠ける気がする。
伊車・・・仏車と同じラテン系。スポーツカーのイメージ。面白そうだけど
信頼性に欠ける気がする。でもそんなことはどうでもいい気がする
人が乗る資格がある。
仏車・・・同じくラテン系で癒し系。乗り心地重視でスピードとかどうでもいい
人が選ぶ車。椅子、サスペンションが独特で病みつきになる。
独車・・・正確な機械のイメージ。でも面白みに欠ける気がする。
伊車・・・仏車と同じラテン系。スポーツカーのイメージ。面白そうだけど
信頼性に欠ける気がする。でもそんなことはどうでもいい気がする
人が乗る資格がある。
仏車・・・同じくラテン系で癒し系。乗り心地重視でスピードとかどうでもいい
人が選ぶ車。椅子、サスペンションが独特で病みつきになる。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 06:21:20 ID:E8hj+xdf0
下駄車だから何でもいいんだけど、付き合いがあるセールスから
買ってあげようかなぁって感じで１は売れるんじゃないの？
買ってあげようかなぁって感じで１は売れるんじゃないの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 11:19:40 ID:ZvQfRPWJ0
>200
1はここではいろいろと叩かれてるけど、まだまだバックオーダーを抱えるほどの
売れ筋だよ
ただし、現3シリーズが大きくなりすぎたので、旧3シリーズの代替需要も1シリーズが
食ってしまっているので、新型3シリーズの動きがかなり鈍くなっているらしい
1はここではいろいろと叩かれてるけど、まだまだバックオーダーを抱えるほどの
売れ筋だよ
ただし、現3シリーズが大きくなりすぎたので、旧3シリーズの代替需要も1シリーズが
食ってしまっているので、新型3シリーズの動きがかなり鈍くなっているらしい
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:10:30 ID:1OUlE82L0
>201
俺は、ディーラーのセールスから台数そんなに出てないって聞いたよ。
納期1月（色によってはもっとかかる）らしいね。
値引き２４ってどんなもんだろ？
E46Tiの方がかっこいいようにも思えて、ちょっと悩んでる。
俺は、ディーラーのセールスから台数そんなに出てないって聞いたよ。
納期1月（色によってはもっとかかる）らしいね。
値引き２４ってどんなもんだろ？
E46Tiの方がかっこいいようにも思えて、ちょっと悩んでる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:18:00 ID:ZvQfRPWJ0
＞202
本体から▼24なら現状では破格じゃない？
うちのテリトリーの正規Dでは、２つとも基本的にはゼロだった
ただし、下取りやDオプション、ETCやSFWの無料などでは頑張るとのことだった
まぁ、BMWジャパンから、値引きはするなという独禁法そのものな指令が出てる
みたいだから、本体からの値引きは出来ないが、そのほかの部分で調整して
支払総額から実質20万～30万引きにはなっているが。
まぁ、
本体から▼24なら現状では破格じゃない？
うちのテリトリーの正規Dでは、２つとも基本的にはゼロだった
ただし、下取りやDオプション、ETCやSFWの無料などでは頑張るとのことだった
まぁ、BMWジャパンから、値引きはするなという独禁法そのものな指令が出てる
みたいだから、本体からの値引きは出来ないが、そのほかの部分で調整して
支払総額から実質20万～30万引きにはなっているが。
まぁ、
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:52:17 ID:QvqIxBc10
あんまり今のイタ車に幻想抱くなよ。
今のアルファなんてまんまFFのBMWだろ？それこそ味なんて大して変わらんよ。
重箱の隅をつつくような話すな。
今かろうじて個性があるといえるのは、フラ車だけだろうな。
1とメガーヌはまじめに悩む。
今のアルファなんてまんまFFのBMWだろ？それこそ味なんて大して変わらんよ。
重箱の隅をつつくような話すな。
今かろうじて個性があるといえるのは、フラ車だけだろうな。
1とメガーヌはまじめに悩む。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:40:40 ID:Q7ppF5LO0
>204
脳内仏車オタかヘボ釣師だろうが、
イタ車以上に、独車亜流でしかない仏車のどこに個性があるのか？
インポーターのタイコ持ちの評論家の言うことを信じ込んでる雑誌厨？
BMWとアルファなんてちょいのりだけで、全然違うことくらい免許証あって
車に少し興味のあるヤツなら誰でもわかる
ここを大して変わらんというあたりで、こいつマジで免許あんの？とさえ思ってしまう
釣師にマジレスしてしまった。。。。
脳内仏車オタかヘボ釣師だろうが、
イタ車以上に、独車亜流でしかない仏車のどこに個性があるのか？
インポーターのタイコ持ちの評論家の言うことを信じ込んでる雑誌厨？
BMWとアルファなんてちょいのりだけで、全然違うことくらい免許証あって
車に少し興味のあるヤツなら誰でもわかる
ここを大して変わらんというあたりで、こいつマジで免許あんの？とさえ思ってしまう
釣師にマジレスしてしまった。。。。
206 ：200：2005/06/06(月) 19:19:01 ID:1Cl04J5E0
>201
実際自分も買ったんで、１を叩きたい訳じゃないんだけど・・・。
でも隣のブースには派手なミニが鎮座してるし、新規のお客がつきにくい
車だとは思うけど・・・。
>202
２４はいい感じの数字では。E46Tiもおもしろいけど、下取りは厳しいかも。
実際自分も買ったんで、１を叩きたい訳じゃないんだけど・・・。
でも隣のブースには派手なミニが鎮座してるし、新規のお客がつきにくい
車だとは思うけど・・・。
>202
２４はいい感じの数字では。E46Tiもおもしろいけど、下取りは厳しいかも。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:41:36 ID:Dnzk6zfO0
1の全てとゴルフGTIとメガーヌRSに試乗したが
楽しさと言う意味では同等だった。
しかし、この内容でこの値段とはゴルフ恐るべし
でもゴルフもメガーヌもBMやアルファみたく
濃くないんだよな、良い意味で大人
楽しさと言う意味では同等だった。
しかし、この内容でこの値段とはゴルフ恐るべし
でもゴルフもメガーヌもBMやアルファみたく
濃くないんだよな、良い意味で大人
＞207
なんかネタっぽいぞ
ゴルフGTIはオレも昨日乗ったが、薄いというか浅い
これなら、価格を考えれば、レガシィの3.0Rのほうが対費用効果的にはいいと思う
なんか国産車のレベルに降りてきちゃった印象が新しいゴルフにはある
BMWやアルファは、国産車には絶対にない濃さが残っているので、国産車価格に
プレミアムを払ってでも乗ってみたい魅力があると思う
あと、ゴルフとBMW1は、確実にクラスが違う。
VWグループで較べるなら、ゴルフではなくアウディA3。
なんかネタっぽいぞ
ゴルフGTIはオレも昨日乗ったが、薄いというか浅い
これなら、価格を考えれば、レガシィの3.0Rのほうが対費用効果的にはいいと思う
なんか国産車のレベルに降りてきちゃった印象が新しいゴルフにはある
BMWやアルファは、国産車には絶対にない濃さが残っているので、国産車価格に
プレミアムを払ってでも乗ってみたい魅力があると思う
あと、ゴルフとBMW1は、確実にクラスが違う。
VWグループで較べるなら、ゴルフではなくアウディA3。
>209
ネタではないが
漏れも昨日試乗した
隣に営業がついてこなかったおかげで好き勝手に乗れたものだから
印象が良いのかもな
まっ人それぞれだな
それに比べてメガーヌはまったく楽しめなかった。。。
ユーザーには関係ないかも知らんがディラー同士は張り合ってるぞ
ネタではないが
漏れも昨日試乗した
隣に営業がついてこなかったおかげで好き勝手に乗れたものだから
印象が良いのかもな
まっ人それぞれだな
それに比べてメガーヌはまったく楽しめなかった。。。
ユーザーには関係ないかも知らんがディラー同士は張り合ってるぞ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 20:52:00 ID:QvqIxBc10
156以降のアルファとBMWの比較なんて、ヴォクシーとステップワゴン比較して
いるようなもんだろ？
真剣にヴォクシーとステップワゴンの個性の違いを論じても意味ないよ。
156以降のアルファ乗りって、クルマで楽しい思いはしたいが、苦労はしたく
ないって言う、ある意味ノンポリの人が多いんだよなぁ。そのくせけっこう
知ったかぶりをする。知ったかは純血主義の人の特権だと思うのだが・・・
>>207
個人的には、1はスタイルで乗るクルマだと思っている。
だから走りよりもスタイルとかイメージで1を選んでもいいんじゃないかな？
あんまり眉間にしわを寄せながら比較するようなタイプのクルマじゃないよ。
さくっと買おう！あのデザインはなかなかいいと思うよ。
>>205
ちょっとだけのってやろう。
ドイツ車化しているのはプジョーだけ。ハイドロシトロエンとルノーの一部
はまだまだ生粋のフランス車といえる。
155以前のアルファならいざ知らず、156以降のアルファとBMWの区別なんて
つかんよ。
ちょい乗りで両者の違いがわかるなら、普段よっぽど刺激のないカーライフ
を送っているとしか思えんな。
最近まで国産車に乗ってたろ？いや、今でもそうか。
いるようなもんだろ？
真剣にヴォクシーとステップワゴンの個性の違いを論じても意味ないよ。
156以降のアルファ乗りって、クルマで楽しい思いはしたいが、苦労はしたく
ないって言う、ある意味ノンポリの人が多いんだよなぁ。そのくせけっこう
知ったかぶりをする。知ったかは純血主義の人の特権だと思うのだが・・・
>>207
個人的には、1はスタイルで乗るクルマだと思っている。
だから走りよりもスタイルとかイメージで1を選んでもいいんじゃないかな？
あんまり眉間にしわを寄せながら比較するようなタイプのクルマじゃないよ。
さくっと買おう！あのデザインはなかなかいいと思うよ。
>>205
ちょっとだけのってやろう。
ドイツ車化しているのはプジョーだけ。ハイドロシトロエンとルノーの一部
はまだまだ生粋のフランス車といえる。
155以前のアルファならいざ知らず、156以降のアルファとBMWの区別なんて
つかんよ。
ちょい乗りで両者の違いがわかるなら、普段よっぽど刺激のないカーライフ
を送っているとしか思えんな。
最近まで国産車に乗ってたろ？いや、今でもそうか。
>211
アルファとの比較やあんたの欧州車観など誰も聞いてない
下らん感想文はチラシの裏にでも書いておけ
ここは1尻スレということを忘れるな
アルファとの比較やあんたの欧州車観など誰も聞いてない
下らん感想文はチラシの裏にでも書いておけ
ここは1尻スレということを忘れるな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 22:46:01 ID:3nTyIelr0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/06(月) 23:10:42 ID:QUqgQD3l0
メガーヌ2.0プレミアムか新ゴルフGTIかこの１尻かで悩むなあ
１尻がいちばん高くつくけど。
１尻がいちばん高くつくけど。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:11:13 ID:RU2aVNvY0
なんだここ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 23:25:13 ID:uOs4jCzV0
>215
どこだと思って紛れた？
ここはドイツ車かぶれネタスレですが？
どこだと思って紛れた？
ここはドイツ車かぶれネタスレですが？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:08:36 ID:TWDOTFla0
いや、ネタミスレでおま。
＞214
乗り潰すなら眼鏡でもいいが、リセールはゴルフGTIの半値程度だということを
覚悟しないといけない
ちゃんと試乗してゴルフGTIが気に入れば、自然と他車は消えると思う
リストアップされた価格帯からは、おそらく118狙いだろうが、
最後は、1時間以上、いろんな道で試乗してみて、しっくりくるほうを選べばいいと思う
長い目で見れば、骨格がしっかりしている1シリーズのほうが、飽きがこないのでは
と思う
ただし、エンジン単体で比較すれば、4気筒のBMWエンジンは残念ながら相当イマイチ君なんで
ゴルフGTIのFSIターボには惹かれるものは強いだろうが、あの乗り味は、パワーに慣れてしまえば
飽きてくるタイプのものではないか
乗り潰すなら眼鏡でもいいが、リセールはゴルフGTIの半値程度だということを
覚悟しないといけない
ちゃんと試乗してゴルフGTIが気に入れば、自然と他車は消えると思う
リストアップされた価格帯からは、おそらく118狙いだろうが、
最後は、1時間以上、いろんな道で試乗してみて、しっくりくるほうを選べばいいと思う
長い目で見れば、骨格がしっかりしている1シリーズのほうが、飽きがこないのでは
と思う
ただし、エンジン単体で比較すれば、4気筒のBMWエンジンは残念ながら相当イマイチ君なんで
ゴルフGTIのFSIターボには惹かれるものは強いだろうが、あの乗り味は、パワーに慣れてしまえば
飽きてくるタイプのものではないか
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:25:12 ID:sGVInO4x0
>214
値段考えなければ、
思い切ってA3のスポーツバックっていうのはどうかな？
アテンザも良いね。
値段考えなければ、
思い切ってA3のスポーツバックっていうのはどうかな？
アテンザも良いね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:35:49 ID:JYXiyKoz0
少なくとも経験上、アウディよりＢＭＷの方が女にモテマス。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:38:42 ID:3gZ2Bn8iO
今日始めて116iに乗ったんだが、ギア（セレクターレバー）の横についてる小さいオレンジ色のランプはエンジン切ってもずっと消えないもんなのか？
消す方法があるのか…説明書読んでもワカラネ
消す方法があるのか…説明書読んでもワカラネ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:49:48 ID:02ZSieQV0
>>221
確かに点きっぱなしだね。あんまり気にしてないけど。
確かに点きっぱなしだね。あんまり気にしてないけど。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:50:49 ID:LPni6U2w0
>>221
ほっときゃ消えるよ
ほっときゃ消えるよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 04:06:59 ID:gErOmL1p0
>>223
よくここにあらわれる嵐みたいだね
よくここにあらわれる嵐みたいだね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 06:29:54 ID:bZAa1net0
プリウスを凌駕する信頼性
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:41:30 ID:ul3BNW+C0
エンジン屋のBMWとしてはやっぱり現在のバルトロ4気筒の性能は情けないと思う
エンジンを買ったら、ついでに、エンジン同様に素晴らしいシャシーとボディーが
付いて来た！というかつてのBMWの魅力を取り戻して欲しい
今の4気筒車BMWは、素晴らしいシャシーとボディだけど、おまけのようなエンジンしか付いてこなかった・・・
になってしまっている
6気筒エンジンのようにある程度コストをかけないと、BMWらしさが出ないというのなら
潔く廉価な4気筒は止めるほうが、BMWのブランドバリューとイメージを守ることになり
結果的にはそちらのほうが良いと思う
エンジンを買ったら、ついでに、エンジン同様に素晴らしいシャシーとボディーが
付いて来た！というかつてのBMWの魅力を取り戻して欲しい
今の4気筒車BMWは、素晴らしいシャシーとボディだけど、おまけのようなエンジンしか付いてこなかった・・・
になってしまっている
6気筒エンジンのようにある程度コストをかけないと、BMWらしさが出ないというのなら
潔く廉価な4気筒は止めるほうが、BMWのブランドバリューとイメージを守ることになり
結果的にはそちらのほうが良いと思う
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:00:50 ID:ynPWGAO40
またお前か。
６気筒を買いなさい。それであなたの問題は解決。
６気筒を買いなさい。それであなたの問題は解決。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:05:19 ID:ul3BNW+C0
＞227
言われなくてもそうしてる
4気筒しか買えなかった君の事情は理解するが現実をきちんと受け入れることも大切だよ
4気筒しか買えないのなら、アルファ147なりゴルフGTIやGTXを買ったほうが幸せになれる
BMWは今も昔も6気筒からというのが常識
言われなくてもそうしてる
4気筒しか買えなかった君の事情は理解するが現実をきちんと受け入れることも大切だよ
4気筒しか買えないのなら、アルファ147なりゴルフGTIやGTXを買ったほうが幸せになれる
BMWは今も昔も6気筒からというのが常識
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:06:37 ID:ul3BNW+C0
おやおや、IDが、「BNW」だわ！それもそのあとが「C」とは？！
おしいおしい。。。。
おしいおしい。。。。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:26:28 ID:ul3BNW+C0
それに「BNW」の前が「３」？！
オレが330Ci-Msp海苔だということがバレタのかｗｗｗ
オレが330Ci-Msp海苔だということがバレタのかｗｗｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 14:52:43 ID:X3duA3ut0
勝組：116であろうがさっさとドイツ製プレミアムコンパクトを買った人＆
これから130を買う人
負組：これから南ア製粗悪コンパクト車を買う人
論外：南ア車に乗りながらドイツ製高級車を語る馬鹿
これから130を買う人
負組：これから南ア製粗悪コンパクト車を買う人
論外：南ア車に乗りながらドイツ製高級車を語る馬鹿
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:06:23 ID:p02NrDOI0
いや、だから１尻はドイツ製なのだが・・・（汗
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 15:50:40 ID:ul3BNW+C0
＞２３１
「X3」＆「A3」入りIDの君も勝ち組ｗｗｗ
「X3」＆「A3」入りIDの君も勝ち組ｗｗｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 16:11:25 ID:ynPWGAO40
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:10:39 ID:vFe2H0X90
このスレの意義は、性能的には一クラス下のゴルフにも劣るのに
BMW価格ボッタくり販売を続ける1尻の本当の姿を知ることが出来ること
このスレを読んでもまだ1尻が欲しいというやつは、BMWの広報に洗脳された
信者なので、何を言っても無駄
BMW価格ボッタくり販売を続ける1尻の本当の姿を知ることが出来ること
このスレを読んでもまだ1尻が欲しいというやつは、BMWの広報に洗脳された
信者なので、何を言っても無駄
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:22:56 ID:ynPWGAO40
BMWのり（？）にはすくなくともこんな235に代表されるような不愉快なやつがいるこということがわかるだけ、ここのスレは有意義かもね。脳内BMWのりかもしれんがな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:32:46 ID:vFe2H0X90
＞236
あんたずっとここに張り付いてるようだけど何の用事？ｗｗ
あんたずっとここに張り付いてるようだけど何の用事？ｗｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:11:20 ID:YqUs5SbE0
先日友人の120に乗せてもらったが、
本人の前では言えなかったが、
値段の割には見た目も走りもたいしたことねえな、っていう感じ。
アルファ147とかはデザイン料金込みだからしょうがねえか。
っていう感じだけど、1シリーズはなあ。
貧乏人の俺にはどっちも買えねーけどな。
本人の前では言えなかったが、
値段の割には見た目も走りもたいしたことねえな、っていう感じ。
アルファ147とかはデザイン料金込みだからしょうがねえか。
っていう感じだけど、1シリーズはなあ。
貧乏人の俺にはどっちも買えねーけどな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 19:34:14 ID:Pakb5UVM0
これまでのここのスレでの評価を分析すると
E36 TI > E46 TI > 1
になる。
新しい設計である分、車としては１が圧倒的に良いのだろうがね。
ハッチバックはラインナップに必要なのかもしれないが、
何故３ドアを辞めて５ドアにしたんだろうね？
３ドアの方が剛性高いんで直６に合うのにね。
E36 TI > E46 TI > 1
になる。
新しい設計である分、車としては１が圧倒的に良いのだろうがね。
ハッチバックはラインナップに必要なのかもしれないが、
何故３ドアを辞めて５ドアにしたんだろうね？
３ドアの方が剛性高いんで直６に合うのにね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:11:29 ID:FUwiz+Lk0
241 ： ：2005/06/07(火) 20:11:53 ID:PwW3+P9t0
>>237
あんたずっとここに張り付いてるようだけど何の用事？ｗ
あんたずっとここに張り付いてるようだけど何の用事？ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 20:46:43 ID:02ZSieQV0
>>239
だめだよ、このスレを参考にしちゃ（笑
だめだよ、このスレを参考にしちゃ（笑
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:10:38 ID:DYLFAjJj0
たかだか300万レベルのクルマなのにごちゃごちゃ言杉
何でも付いてて満艦飾のお子様ランチ車が欲しいなら、レガシィでも
ランエボでも買えばいいだけの話
BMWの作ったサンダルのような車だろ、1尻は
そりゃそれなりのものでしかないのは当たり前
ちゃんとしたスニーカーやフォーマルシューズが欲しけりゃ３でも５でも７でも
買えということ
何でも付いてて満艦飾のお子様ランチ車が欲しいなら、レガシィでも
ランエボでも買えばいいだけの話
BMWの作ったサンダルのような車だろ、1尻は
そりゃそれなりのものでしかないのは当たり前
ちゃんとしたスニーカーやフォーマルシューズが欲しけりゃ３でも５でも７でも
買えということ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:17:36 ID:02ZSieQV0
>>243
みんな一尻が好きなんだよ。
みんな一尻が好きなんだよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:29:15 ID:DYLFAjJj0
＞244
そうなのかなぁ？？
BMWのラインナップを見れば、上は軽く1000万を超えるわけでしょ
300万クラスの1尻なら何台買える？
5尻でも1尻の倍くらいでしょ。
300万クラスの1尻で完璧なクルマを作っちゃうと、500万、600万、700万・・・
それ以上の自社のクルマの立場がないし、売れないわけでしょ。
そりゃ区別というか差別されてるのは当然。
よりよいものが欲しければ、より上のクラスをどうぞというのが商売だろ。
そうなのかなぁ？？
BMWのラインナップを見れば、上は軽く1000万を超えるわけでしょ
300万クラスの1尻なら何台買える？
5尻でも1尻の倍くらいでしょ。
300万クラスの1尻で完璧なクルマを作っちゃうと、500万、600万、700万・・・
それ以上の自社のクルマの立場がないし、売れないわけでしょ。
そりゃ区別というか差別されてるのは当然。
よりよいものが欲しければ、より上のクラスをどうぞというのが商売だろ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:55:18 ID:02ZSieQV0
>>245
気になるから来てるんじゃないの？ わざわざ嫌いなものを見に来ているとしたら、
酔狂としかいいようがない。気には掛かる存在なんでしょう。
で、１erは、あなたの例えでサンダルでもいいんじゃないの？ いろいろあるでしょう、
サンダルにも。他に何を期待しているのかと聞きもしたいけどね。
気楽なサンダルだけど上質なサンダル。そんなに悪いエンジンでもないと思うけど。
前の車に較べて絶対馬力は半分程度になったけど、フィーリングが違うから気になら
ない。違うんだ、これが、全く。当たり前だけど。好きなのに乗ればいいんじゃない？
ミニが低級クラスなんで思わないでしょう。誰もがロールスロイスに乗ろうと思って
ないでしょ。でも同じBMWですよ。
気になるから来てるんじゃないの？ わざわざ嫌いなものを見に来ているとしたら、
酔狂としかいいようがない。気には掛かる存在なんでしょう。
で、１erは、あなたの例えでサンダルでもいいんじゃないの？ いろいろあるでしょう、
サンダルにも。他に何を期待しているのかと聞きもしたいけどね。
気楽なサンダルだけど上質なサンダル。そんなに悪いエンジンでもないと思うけど。
前の車に較べて絶対馬力は半分程度になったけど、フィーリングが違うから気になら
ない。違うんだ、これが、全く。当たり前だけど。好きなのに乗ればいいんじゃない？
ミニが低級クラスなんで思わないでしょう。誰もがロールスロイスに乗ろうと思って
ないでしょ。でも同じBMWですよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/07(火) 21:59:58 ID:bbbN21f80
再来週に嫁の118iクオーツブルー納車予定。
所詮、街乗り用のゲタ代わり。でも、今までのプジョー206CCとは相当に質感が違う。
ディーラには車が届いたので見に行ったのだが、納車前の車って埃だらけで汚いんだね・・。
所詮、街乗り用のゲタ代わり。でも、今までのプジョー206CCとは相当に質感が違う。
ディーラには車が届いたので見に行ったのだが、納車前の車って埃だらけで汚いんだね・・。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:04:42 ID:tNfs11E/0
>>247
それでも家にとっては１０年に一度の一大イベント。
それぞれの事情で、評価とか見方とか全然違ってくるんでしょうね。
奥さんの足と割り切れるなら、リアシートの狭さもあんまり気にならないでしょうね。
逆に個性的なスタイルがクローズアップされるのではないでしょうか？
家は残念ながらリアシートの狭さとランフラットタイヤのコスト考えて他車にしました。
車庫への収まりは１尻さいこーだったのにな～。
それでも家にとっては１０年に一度の一大イベント。
それぞれの事情で、評価とか見方とか全然違ってくるんでしょうね。
奥さんの足と割り切れるなら、リアシートの狭さもあんまり気にならないでしょうね。
逆に個性的なスタイルがクローズアップされるのではないでしょうか？
家は残念ながらリアシートの狭さとランフラットタイヤのコスト考えて他車にしました。
車庫への収まりは１尻さいこーだったのにな～。
>248
その通りです。ウチには初のBMWなので、ディーラーに入ったとたん、夜でも見に行ってしまうほど
私も楽しみにしています。スペックや市場評価に関係なく、憧れってものがあるんでしょうね。
但し、任意保険の保険料がこれまでのプジョーの倍近くになるので、ゲタとしては本当に贅沢です。
ファミリーユースではリアシートやトランクスペース（4人乗車時）は不満があると思います。
移動としての長距離ドライブは、専ら私のアリストを使っています。
>車庫への収まりは１尻さいこーだったのにな～。
禿同！
新しい3尻は試乗で今までの車庫に入らなかったので・・・・ 横幅でかすき。ドア開かん
その通りです。ウチには初のBMWなので、ディーラーに入ったとたん、夜でも見に行ってしまうほど
私も楽しみにしています。スペックや市場評価に関係なく、憧れってものがあるんでしょうね。
但し、任意保険の保険料がこれまでのプジョーの倍近くになるので、ゲタとしては本当に贅沢です。
ファミリーユースではリアシートやトランクスペース（4人乗車時）は不満があると思います。
移動としての長距離ドライブは、専ら私のアリストを使っています。
>車庫への収まりは１尻さいこーだったのにな～。
禿同！
新しい3尻は試乗で今までの車庫に入らなかったので・・・・ 横幅でかすき。ドア開かん
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:32:45 ID:bZAa1net0
日本製のプレミアムエンストカー、プリウスを凌駕する信頼性
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:32:52 ID:DL0waVVF0
現実を見つめようよ、みんな。
動力性能はスバルR1/R2より遅く、100万近く安いA3よりも質が悪く、
国産エコカーレベルの車に400払ってるんだよ？
俺は奇特な人たちの勘違いが面白くてここ読んでるけど段々気の毒になってきた
動力性能はスバルR1/R2より遅く、100万近く安いA3よりも質が悪く、
国産エコカーレベルの車に400払ってるんだよ？
俺は奇特な人たちの勘違いが面白くてここ読んでるけど段々気の毒になってきた
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:38:31 ID:A6Z79ome0
まあ結局あんたらは日本車じゃなきゃなんでもいいわけだ、
で、ネームバリューでBM買ったと。
もし駆動がFRじゃなくてFFだったとしても喜んで買うんだろ、BMだから。
まあ感違いしないでもらいたいが
俺はMクーペは格好良いと思っている。
お子様ランチ乗りより。
で、ネームバリューでBM買ったと。
もし駆動がFRじゃなくてFFだったとしても喜んで買うんだろ、BMだから。
まあ感違いしないでもらいたいが
俺はMクーペは格好良いと思っている。
お子様ランチ乗りより。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:39:28 ID:DYLFAjJj0
＞251
つーか、奇特な人が輸入車を買うんだよ
コストが気になるヤツは、はなから輸入車なんていう選択肢はないよ
安かろう悪かろうのチョン車は別にして
つーか、奇特な人が輸入車を買うんだよ
コストが気になるヤツは、はなから輸入車なんていう選択肢はないよ
安かろう悪かろうのチョン車は別にして
>253
質の良いハッチが欲しかったらA3とかAlfa選ぶのは分かる。
スポーツハッチならGTIとかS3とかALFA、これも理解できる。
亀で不細工で低質で値段だけ中途半端に高い変態ハッチに
小金つぎ込む思考回路が理解できない！
質の良いハッチが欲しかったらA3とかAlfa選ぶのは分かる。
スポーツハッチならGTIとかS3とかALFA、これも理解できる。
亀で不細工で低質で値段だけ中途半端に高い変態ハッチに
小金つぎ込む思考回路が理解できない！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:01:30 ID:uM0FfjqT0
今はドイツ製でも後には右ハンドル車は南ア製になるんでしょう
これってやっぱり納得できないなぁ
以前乗ってたルノーのルーテシアRSも、アルピーヌの流れを汲むディエップの工場製ということで
より一層カッコよく感じ愛着が強くなったが、クルマ好きな人間ってみんなそうじゃないかな
ドイツ車はやっぱりドイツ製で乗りたいな
BMWやVW、メルセデスの右ハンドル車のほとんどが、南ア製だけど、これって日本のユーザが
なめらてるような気もする
南アに工場を持つアウディは、日本には、南ア製は輸入していないが、
プレミアアムを名乗るなら、このあたりまで、気を配るべきだと思う
これってやっぱり納得できないなぁ
以前乗ってたルノーのルーテシアRSも、アルピーヌの流れを汲むディエップの工場製ということで
より一層カッコよく感じ愛着が強くなったが、クルマ好きな人間ってみんなそうじゃないかな
ドイツ車はやっぱりドイツ製で乗りたいな
BMWやVW、メルセデスの右ハンドル車のほとんどが、南ア製だけど、これって日本のユーザが
なめらてるような気もする
南アに工場を持つアウディは、日本には、南ア製は輸入していないが、
プレミアアムを名乗るなら、このあたりまで、気を配るべきだと思う
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:01:43 ID:qzgaVLPm0
随分ここは親切な人が多いんですね。
わざわざBMWの１シリーズのスレを探してきて１シリーズは最悪だから他社の車を買うように勧めているのだから。
本当に参考になります。
俺は嫌いな車のスレを覗く気にもなれないのだが。
わざわざBMWの１シリーズのスレを探してきて１シリーズは最悪だから他社の車を買うように勧めているのだから。
本当に参考になります。
俺は嫌いな車のスレを覗く気にもなれないのだが。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:01:53 ID:02ZSieQV0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:03:29 ID:DL0waVVF0
い・や・だ
俺は400万ドブに捨てて120買って変態の仲間入りするんだ！
だからカマッテクレ！
俺は400万ドブに捨てて120買って変態の仲間入りするんだ！
だからカマッテクレ！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:15:02 ID:uM0FfjqT0
＞251
アルファ147GTAはいいよ
在庫車という条件だったが、相当な値引きがあったんで、120のダイナミックPKの
乗り出し価格とそう変わらなかった
120の鈍重なエンジンや乗り味とは、別次元の濃厚かつ切れ味のよい走りに
大満足
何度も試乗して検討はしたけど、120にしなくて大正解でした
昔のBMWはもっと面白かったはずなのに、いつからこんなクルマになったんだろう
アルファ147GTAはいいよ
在庫車という条件だったが、相当な値引きがあったんで、120のダイナミックPKの
乗り出し価格とそう変わらなかった
120の鈍重なエンジンや乗り味とは、別次元の濃厚かつ切れ味のよい走りに
大満足
何度も試乗して検討はしたけど、120にしなくて大正解でした
昔のBMWはもっと面白かったはずなのに、いつからこんなクルマになったんだろう
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:38:59 ID:BBCwIkuF0
>>255
>わざわざBMWの１シリーズのスレを探してきて１シリーズは最悪だから他社の車を買うように勧めているのだから。
他のメーカーの関係者と思われる書き込みもある。よく見てると分かるよ。
>> 239
> これまでのここのスレでの評価を分析すると
> E36 TI > E46 TI > 1
実際にE46tiを所有し、E36も１も運転したことがあるが、実際には
E36 TI < E46 TI < 1
特にE36tiのリアはE30の流用で、E46tiの方が確実にシャーシの出来はよい。
また、1は明らかにE46tiよりも、シャーシの出来がよい。
劣っているのは後席の居住性ぐらいだ。
ここに書き込みしている奴が買える価格なら、
E36 TI > E46 TI > 1
だろうがね。。
>わざわざBMWの１シリーズのスレを探してきて１シリーズは最悪だから他社の車を買うように勧めているのだから。
他のメーカーの関係者と思われる書き込みもある。よく見てると分かるよ。
>> 239
> これまでのここのスレでの評価を分析すると
> E36 TI > E46 TI > 1
実際にE46tiを所有し、E36も１も運転したことがあるが、実際には
E36 TI < E46 TI < 1
特にE36tiのリアはE30の流用で、E46tiの方が確実にシャーシの出来はよい。
また、1は明らかにE46tiよりも、シャーシの出来がよい。
劣っているのは後席の居住性ぐらいだ。
ここに書き込みしている奴が買える価格なら、
E36 TI > E46 TI > 1
だろうがね。。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:41:44 ID:BBCwIkuF0
260です。ちなみに、現車は３シリーズセダン。
E90が、幅広になったから、1erはとても魅力的。
田舎は別だけど、１は都内を中心に首都圏では売れてる気がする。
E90が、幅広になったから、1erはとても魅力的。
田舎は別だけど、１は都内を中心に首都圏では売れてる気がする。
>>260
皮肉なつもりで言ってみたのです。
>E36 TI > E46 TI > 1
> 特にE36tiのリアはE30の流用で、E46tiの方が確実にシャーシの出来>はよい。
>また、1は明らかにE46tiよりも、シャーシの出来がよい。
>劣っているのは後席の居住性ぐらいだ。
秀同
皮肉なつもりで言ってみたのです。
>E36 TI > E46 TI > 1
> 特にE36tiのリアはE30の流用で、E46tiの方が確実にシャーシの出来>はよい。
>また、1は明らかにE46tiよりも、シャーシの出来がよい。
>劣っているのは後席の居住性ぐらいだ。
秀同
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:57:53 ID:DL0waVVF0
>260
俺にとってここは笑いのすれなんだがたまにはマジレスしちゃおうかな。
俺が君の引用しているレス書いた訳ではないが、BMWのハッチバック
の商品力はモデルが変わるごとに<A>相対的には</A>落ちているのと思う。
（まあ試乗経験でだがね）
君が本当に長いことE46乗ってたら１がよいなんていう発想は無いだろう。
よって、君は脳内E46乗りと認定する！
ここで今までにE46、E36糊で1シリに行ったっていう話聞いた？
60代のおじさん、なぜあんたはE46TI乗ってて１には行かないの？
リアのドア2枚どうしても欲しい以外はTIから１に行く理由は無いんじゃないかな？
１は何も知らないBMW or 輸入車入門者がターゲットだと思う。
俺にとってここは笑いのすれなんだがたまにはマジレスしちゃおうかな。
俺が君の引用しているレス書いた訳ではないが、BMWのハッチバック
の商品力はモデルが変わるごとに<A>相対的には</A>落ちているのと思う。
（まあ試乗経験でだがね）
君が本当に長いことE46乗ってたら１がよいなんていう発想は無いだろう。
よって、君は脳内E46乗りと認定する！
ここで今までにE46、E36糊で1シリに行ったっていう話聞いた？
60代のおじさん、なぜあんたはE46TI乗ってて１には行かないの？
リアのドア2枚どうしても欲しい以外はTIから１に行く理由は無いんじゃないかな？
１は何も知らないBMW or 輸入車入門者がターゲットだと思う。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:59:06 ID:02ZSieQV0
>>263
だからあんたはGTIなりに乗りなさいって。帰った、帰った。
だからあんたはGTIなりに乗りなさいって。帰った、帰った。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:59:23 ID:uM0FfjqT0
255はオレだぞ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:03:06 ID:r6Lt9f/j0
1以外のBMWは駆け抜けるよろこびだが、
１は駆け抜けないのに勘違いだ。
さてと、明日は１尻マンセーするぞ！
じゃ、お休み
１は駆け抜けないのに勘違いだ。
さてと、明日は１尻マンセーするぞ！
じゃ、お休み
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:05:37 ID:BhVffNuq0
＞264
新しいGTIってそんなにいいか？
120と比較してオレは147GTAを買ったが、120とGTIなら120のほうが
いいクルマだと思うぞ
GTIなら、国産のアテンザなんかでもよう変わらんと思うほど軽薄だった
新しいGTIってそんなにいいか？
120と比較してオレは147GTAを買ったが、120とGTIなら120のほうが
いいクルマだと思うぞ
GTIなら、国産のアテンザなんかでもよう変わらんと思うほど軽薄だった
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:06:49 ID:LZVAPYa20
>>267
はいはい、あんたは147GTAに乗って帰った、帰った。
はいはい、あんたは147GTAに乗って帰った、帰った。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:07:06 ID:r6Lt9f/j0
＞267
俺の友人である＞264の言いたいことを俺が代弁させてもらう
GTI ----アテンザ
120----ビッツ
さあ、あなたはどっち？
俺の友人である＞264の言いたいことを俺が代弁させてもらう
GTI ----アテンザ
120----ビッツ
さあ、あなたはどっち？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/08(水) 00:08:42 ID:N2Qks5YF0
ヨーロッパではゴルフとメガーヌといったら最も大衆的なそこらじゅうで走ってる車だ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:31:29 ID:PTSW1WHa0
>>263
E46は2002年から乗っているが。。走行距離はトータルで６万kmを走ったから
結構な距離を乗っている。
車としての出来は良いが、１は熟成されていないと思う。
SFWがあっても、マイナートラブルが嫌で、初期型を避けた。
E46tiから、E46の最終型のセダン（６気筒）を選んだ。
次は、ほぼ1erを買うと思う。
今まで２－３年で乗り換えているから、1erは２年後に購入予定。
脳内と言うのは自分の事だろう (ww
E46は2002年から乗っているが。。走行距離はトータルで６万kmを走ったから
結構な距離を乗っている。
車としての出来は良いが、１は熟成されていないと思う。
SFWがあっても、マイナートラブルが嫌で、初期型を避けた。
E46tiから、E46の最終型のセダン（６気筒）を選んだ。
次は、ほぼ1erを買うと思う。
今まで２－３年で乗り換えているから、1erは２年後に購入予定。
脳内と言うのは自分の事だろう (ww
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:32:31 ID:gYN/c5bx0
ゴルフとＢＭＷ比べるのはどうかと。。。
女うけは、勿論ＢＭＷかと。。。
でもゴルフの方が親しみやすいという話もあるかと。。
女うけは、勿論ＢＭＷかと。。。
でもゴルフの方が親しみやすいという話もあるかと。。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/08(水) 00:33:49 ID:N2Qks5YF0
>>272
でも新GTIと１尻なら価格にそう大きな違いはない罠ｗ
でも新GTIと１尻なら価格にそう大きな違いはない罠ｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:39:48 ID:gYN/c5bx0
せやな。
でも女は、ＧＴＩと言っても『ゴルフ』は『ゴルフ』としか見ないし。
1尻でも『ＢＭＷ』は『ＢＭＷ』かと。
女は性能じゃないみたい。
最終的にはそんなのも含めて俺らの自己満足やな。
でも女は、ＧＴＩと言っても『ゴルフ』は『ゴルフ』としか見ないし。
1尻でも『ＢＭＷ』は『ＢＭＷ』かと。
女は性能じゃないみたい。
最終的にはそんなのも含めて俺らの自己満足やな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/08(水) 00:44:13 ID:N2Qks5YF0
>>274
女は・・・、って女にどう見られるか気にしてクルマ買う香具師なんて絶滅貴種だ罠ｗ
自分が気に入って満足できればそれがいちばんベストなクルマだろ。
そういう意味では、１尻は動力性能云々言い出せばそりゃ不満が出るのは当たり前だけど、
所有する喜び（自己満）という点でのユーザビリティーは新GTIよいｒは遥かに高いわけで、まあこれでも
お買い得ってかんじだとおもう。
エルメスやプラダみたいにそのブランドを所有できたって満足度は高いだろうからねｗ
女は・・・、って女にどう見られるか気にしてクルマ買う香具師なんて絶滅貴種だ罠ｗ
自分が気に入って満足できればそれがいちばんベストなクルマだろ。
そういう意味では、１尻は動力性能云々言い出せばそりゃ不満が出るのは当たり前だけど、
所有する喜び（自己満）という点でのユーザビリティーは新GTIよいｒは遥かに高いわけで、まあこれでも
お買い得ってかんじだとおもう。
エルメスやプラダみたいにそのブランドを所有できたって満足度は高いだろうからねｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:46:43 ID:r6Lt9f/j0
>E46tiから、E46の最終型のセダン（６気筒）を選んだ。
ここは納得。
だけど、E46の直6乗ってたら１に行くことはありえんだろ。
古いE46の直6 >>> 新車の120
なのはどう見ても覆らない。
まあ、試乗してみることだ。120はE46 TIよりトロイエンジンだ
>274
女は性能
何だか卑猥だなｗ
ここは納得。
だけど、E46の直6乗ってたら１に行くことはありえんだろ。
古いE46の直6 >>> 新車の120
なのはどう見ても覆らない。
まあ、試乗してみることだ。120はE46 TIよりトロイエンジンだ
>274
女は性能
何だか卑猥だなｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:47:42 ID:PTSW1WHa0
てｓｔ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:59:10 ID:UNCAur2y0
このスレに粘着している人
１．先週あたりから名前にレス番を入れて荒らしまくっている暇人。
２．ヴィッツやＲ２と比べる超勘違い野郎。
３．とりあえずBMWのエンブレムが欲しかった関西人
４．４発を否定し続ける６発オタク。
５．アルファを買ったといいながらじつは脳内で、
本当はＢＭＷに乗りたくてしょうがない貧乏人
１．先週あたりから名前にレス番を入れて荒らしまくっている暇人。
２．ヴィッツやＲ２と比べる超勘違い野郎。
３．とりあえずBMWのエンブレムが欲しかった関西人
４．４発を否定し続ける６発オタク。
５．アルファを買ったといいながらじつは脳内で、
本当はＢＭＷに乗りたくてしょうがない貧乏人
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:01:28 ID:PTSW1WHa0
> だけど、E46の直6乗ってたら１に行くことはありえんだろ。
> 古いE46の直6 >>> 新車の120
これは趣味の問題。
BMWの６気筒は確かに良いが、４気筒に比べて１クラス大きい車に乗っている様な
印象を持つ。６気筒に乗り換えた直後は、４気筒の小気味の良い乗り味が懐かし
かった。
但し、同じ４気筒でもE36のものは、かなり力不足に感じた。アクセルを踏んでも
前に行かない非力さを感じたね。１２ヶ月点検の代車で、何度も乗ったが。。
120は試乗程度だが、確実に良いと思うね．
ちなみにE46tiも、年式によって随分乗り味が変わる。2001,02,03年式で
違う。01年式はかなりばたつく感じがする。02年の前半生産のモデルから、
随分良い感じになる。03年式はサスがノーマルになって、02年式に
比べるとフワフワした感じ。276には分からないと思うが。。
> 古いE46の直6 >>> 新車の120
これは趣味の問題。
BMWの６気筒は確かに良いが、４気筒に比べて１クラス大きい車に乗っている様な
印象を持つ。６気筒に乗り換えた直後は、４気筒の小気味の良い乗り味が懐かし
かった。
但し、同じ４気筒でもE36のものは、かなり力不足に感じた。アクセルを踏んでも
前に行かない非力さを感じたね。１２ヶ月点検の代車で、何度も乗ったが。。
120は試乗程度だが、確実に良いと思うね．
ちなみにE46tiも、年式によって随分乗り味が変わる。2001,02,03年式で
違う。01年式はかなりばたつく感じがする。02年の前半生産のモデルから、
随分良い感じになる。03年式はサスがノーマルになって、02年式に
比べるとフワフワした感じ。276には分からないと思うが。。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:06:00 ID:r6Lt9f/j0
>278
コノスレに粘着してるのは俺一人。
ほとんどの書き込みは俺がPCを使い分けて書いている。
前にも書かなかったっけ？
そういう俺はプロ2ちゃんねら～。 とにかく暇なのよ。
コノスレに粘着してるのは俺一人。
ほとんどの書き込みは俺がPCを使い分けて書いている。
前にも書かなかったっけ？
そういう俺はプロ2ちゃんねら～。 とにかく暇なのよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:22:01 ID:PTSW1WHa0
唯一、E46tiで失敗したと思ったこと。
下取りが思った以上に安かった。
2002年6月納車でで300万以上だったが、2004年8月に売ったら130万程度。
２年で200万以上の値落ちだった。。
車の出来は良いから、これから、認定中古で買うならE46tiはお奨め。
今だと200万程度で、新車の慣らしが終わった程度の走行距離のものが探せる。
下取りが思った以上に安かった。
2002年6月納車でで300万以上だったが、2004年8月に売ったら130万程度。
２年で200万以上の値落ちだった。。
車の出来は良いから、これから、認定中古で買うならE46tiはお奨め。
今だと200万程度で、新車の慣らしが終わった程度の走行距離のものが探せる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:27:59 ID:Wyvi75Wn0
本人が気に入れば、それで良い話だと思う。
それよりも、オタク知識を披露して必死になってる荒らしが笑えます。
明日も頑張ってください。
ＢＭＷにしてこの性能。
それはそれで良いじゃないですか。
雑誌や主観的な浅はかな意見で明日も笑わせてください。
それよりも、オタク知識を披露して必死になってる荒らしが笑えます。
明日も頑張ってください。
ＢＭＷにしてこの性能。
それはそれで良いじゃないですか。
雑誌や主観的な浅はかな意見で明日も笑わせてください。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:34:39 ID:r6Lt9f/j0
＞明日も笑わせてください。
明日もなんていわずに、まだまだやろうぜ！
ここのスレの良いところは、昨日の敵は今日の友、昨日の友は今日の敵を体現できるところだ。
まったり笑うもよし、必死に引きつった笑いをするもよし。
本人が気に入れば、それで良いスレだと思う。
明日もなんていわずに、まだまだやろうぜ！
ここのスレの良いところは、昨日の敵は今日の友、昨日の友は今日の敵を体現できるところだ。
まったり笑うもよし、必死に引きつった笑いをするもよし。
本人が気に入れば、それで良いスレだと思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:34:43 ID:tJa3m/M80
車歴
アルフェッタ → ７５（Ｖ６３Ｌ－５ＭＴ） → 某 フィアット → 現ＢＭＷ
もう一度アルファ乗ろうと思って１５６、１４７含めて試乗して、車としての
完成度、１５６＜１４７ に気づいてＧＴＡも含めて検討していた途中にひ
やかしで乗ったビーエムの車としての完成度に感動してイタ車党から
乗り換えた。
車の感想なんて個人的な感覚だから人それぞれだけど、やっぱりあの
Ｖ６は少し古くなりすぎた気がする。もちろん名エンジンだと思うし、ＭＤ
に録っておいたＶ６エンジンの音聞いてたまに涙してるぐらいだけど（爆）。
物理的に考えて、あのエンジンを無理矢理あの馬力に強制的にしてＦＦ
ハッチバックのフロントに積んで、新車の時は良いけどやれ始めた時は
大変なことになると思う。その点では、あのポンコツ７５の方が上。
まぁ、薄れたとはいえＢＭＷにはひっくり返っても出せない味が有るのは
確かだけど、全体的な商品としての完成度は圧倒的にＢＭＷに一日の
長があるのは確かなんだから、悪いことは言わないから１４７スレに帰り
なさい。
もういないか（笑）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:39:57 ID:r6Lt9f/j0
>284
まだまだいるぞ！
IDが変わったな！
まだまだいるぞ！
IDが変わったな！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:42:31 ID:r6Lt9f/j0
ごめん、やっぱり今日は体力の限界・・・・・・・
一眠りしたら貼りつかしてもらう
そうだ、俺の愛車晒して無かったね。
俺の車は深緑のアプチーノ、黄色いナンバーが×やけど走りは1より上やねん（古谷哲夫氏談）
一眠りしたら貼りつかしてもらう
そうだ、俺の愛車晒して無かったね。
俺の車は深緑のアプチーノ、黄色いナンバーが×やけど走りは1より上やねん（古谷哲夫氏談）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 02:42:45 ID:eAB+YZOj0
同じ展開に飽きたわ
安物、南ア、直4タタキ、アルファ、GTI以外の展開を頼むわ
上のヘボコテ君たちよ
安物、南ア、直4タタキ、アルファ、GTI以外の展開を頼むわ
上のヘボコテ君たちよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 07:17:26 ID:Ae1E4Z820
所詮上っ面だけの車だった、ということだろ。
だからとっととM1出せや、話しはそれからだ。
だからとっととM1出せや、話しはそれからだ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 07:28:11 ID:xEbGCUJm0
読む意味なし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:47:46 ID:ZUtmOFeF0
>>288
M1は既に出てますよ。１erのMではありませんが。
M1は既に出てますよ。１erのMではありませんが。
291 ： ：2005/06/08(水) 12:43:30 ID:2D/a8Jj70
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 14:07:33 ID:vOmfQTtC0
マジレスだが、ＭシリーズはメルセデスのＡＭＧ同様の扱いになりつつあるので
わざわざ利幅の少ない1シリーズベースのＭなど開発するはずがない
その証拠が、次期Ｍ３はＭ５、Ｍ６共通のＶ８を積むことで、まさに、同じエンジンを
違う車体に使いまわしして量産効率を高めるＡＭＧと同じ
その新規コストをかけられないために、当初は確かに予定はされていた1シリーズの
Ｍバージョンの代わりに130がこの秋にでる
130は、秋以降から予約を受け付け、早ければ年末からデリバリーが始まる
トランクのないハッチバックでリアの軽い１で、3リッターのパワーをサスやショックの
変更だけで上手く伝えきれるのか？
また、フロントヘビーになって、力のアップの効果よりも、バランスを崩した弊害の方が
大きくないか？いろいろと興味はつきない
おそらく、当然ながら、クルマとして総合的に見れば、330のほうがいいだろうが、
価格差によっては、130でも十分と思えるかもしれない
わざわざ利幅の少ない1シリーズベースのＭなど開発するはずがない
その証拠が、次期Ｍ３はＭ５、Ｍ６共通のＶ８を積むことで、まさに、同じエンジンを
違う車体に使いまわしして量産効率を高めるＡＭＧと同じ
その新規コストをかけられないために、当初は確かに予定はされていた1シリーズの
Ｍバージョンの代わりに130がこの秋にでる
130は、秋以降から予約を受け付け、早ければ年末からデリバリーが始まる
トランクのないハッチバックでリアの軽い１で、3リッターのパワーをサスやショックの
変更だけで上手く伝えきれるのか？
また、フロントヘビーになって、力のアップの効果よりも、バランスを崩した弊害の方が
大きくないか？いろいろと興味はつきない
おそらく、当然ながら、クルマとして総合的に見れば、330のほうがいいだろうが、
価格差によっては、130でも十分と思えるかもしれない
3シリーズと同じ台車を使う１なんで、
可能性としては新しい専用直６のＭパワーは無いが、Ｍ３同様のＶ８を積んだ新しい「Ｍ１」もないとはいえないね
Ｍクーペの5ドア版みたいな超カルト車としては面白いかもしれない
可能性としては新しい専用直６のＭパワーは無いが、Ｍ３同様のＶ８を積んだ新しい「Ｍ１」もないとはいえないね
Ｍクーペの5ドア版みたいな超カルト車としては面白いかもしれない
>>292
ﾏｼﾞﾚｽだがM5/6はV10ね。ただしﾊﾞﾝｸ角90度なんで単純に2気筒減でV8に出来る。
いわゆるﾓｼﾞｭｰﾙ化ってやつね。V8の片ﾊﾞﾝｸで2.3Lｸﾗｽの直4作ってくれりゃ面白そうだが。
>>287
俺は欧州車ｽﾚやLEXUSｽﾚで南ア叩きやってるけどBMWJAPANやMBJAPANは
本当に日本人を馬鹿にしてると思わないか？
ﾏｼﾞﾚｽだがM5/6はV10ね。ただしﾊﾞﾝｸ角90度なんで単純に2気筒減でV8に出来る。
いわゆるﾓｼﾞｭｰﾙ化ってやつね。V8の片ﾊﾞﾝｸで2.3Lｸﾗｽの直4作ってくれりゃ面白そうだが。
>>287
俺は欧州車ｽﾚやLEXUSｽﾚで南ア叩きやってるけどBMWJAPANやMBJAPANは
本当に日本人を馬鹿にしてると思わないか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:00:45 ID:XwnXlIxA0
＞294
まぁ、パーツ単位で見れば、コストダウンのため中国や東南アジア製のものも
多く、労働者の質からすれば、同じ労働コストの安い東欧諸国よりも、中国や東南アジアのほう
優れているといわれてるので、過剰に生産国にこだわるのもどうかと思う。
BMW、DC、VWなどドイツのメーカーはこぞって南アに進出しているが、
単純に労働力のコストカットというよりも、ロジスティック面からの有利さもあって
進出している
グローバル化した部品の調達のロジコストをドイツに運ぶよりも生産国から
南アに直接入れたほうが随分と有利になる
もし、労働コストだけなら、東欧やロシアのほうが、ドイツにも近く有利そうだが、
内陸にあるので、陸路か空路しか使えないのでロジ面で不利だし、最大の輸出エリアである
北米にも輸送面で有利ということで南アに工場を持っている
やはり、日本人は「アフリカ」と聞くだけで、赤道直下の土人が踊っておりような
イメージだが、南アは、オーストラリアみたいな感じで、労働力の質も、少なくとも
東欧やロシア、スペインなどよりも優れている
日本人的には、旧東ドイツやポーランドなどで作られてても、欧州製ということで
全然OKなのだろうが、アジアで言えば、東南アジア製とまったく同じで
製品のクオリティでは、断然南ア製のほうがよい
ドイツ車を買ったのに、南ア製だったというのは確かにイメージ的には・・・というのは
理解できるが、労働力の質も工場設備も劣る旧東ドイツや東欧製は一応欧州製ながら
出てくる製品は南ア製よりも劣るという現実は知っておくべき
まぁ、パーツ単位で見れば、コストダウンのため中国や東南アジア製のものも
多く、労働者の質からすれば、同じ労働コストの安い東欧諸国よりも、中国や東南アジアのほう
優れているといわれてるので、過剰に生産国にこだわるのもどうかと思う。
BMW、DC、VWなどドイツのメーカーはこぞって南アに進出しているが、
単純に労働力のコストカットというよりも、ロジスティック面からの有利さもあって
進出している
グローバル化した部品の調達のロジコストをドイツに運ぶよりも生産国から
南アに直接入れたほうが随分と有利になる
もし、労働コストだけなら、東欧やロシアのほうが、ドイツにも近く有利そうだが、
内陸にあるので、陸路か空路しか使えないのでロジ面で不利だし、最大の輸出エリアである
北米にも輸送面で有利ということで南アに工場を持っている
やはり、日本人は「アフリカ」と聞くだけで、赤道直下の土人が踊っておりような
イメージだが、南アは、オーストラリアみたいな感じで、労働力の質も、少なくとも
東欧やロシア、スペインなどよりも優れている
日本人的には、旧東ドイツやポーランドなどで作られてても、欧州製ということで
全然OKなのだろうが、アジアで言えば、東南アジア製とまったく同じで
製品のクオリティでは、断然南ア製のほうがよい
ドイツ車を買ったのに、南ア製だったというのは確かにイメージ的には・・・というのは
理解できるが、労働力の質も工場設備も劣る旧東ドイツや東欧製は一応欧州製ながら
出てくる製品は南ア製よりも劣るという現実は知っておくべき
内陸で大きな海沿いに面した場所にないドイツのメーカーは
船でのロジスティックが必須な自動車産業として相当不利なこともあり
早くから南アという生産拠点を築いてきたという地理的、歴史的事実も
ドイツ車好きには是非知っておいてもらいたい
船でのロジスティックが必須な自動車産業として相当不利なこともあり
早くから南アという生産拠点を築いてきたという地理的、歴史的事実も
ドイツ車好きには是非知っておいてもらいたい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 17:31:06 ID:5wbKW9o00
Ｍ１とか出たら、かなり欲しい。
個人的にはＭ３よりいいかもしれない
個人的にはＭ３よりいいかもしれない
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:19:58 ID:y9UU+fU30
１４７GTAが見た目だけ、というのに対してちゃんとした車が
出来ると思うんだよなあ。
偉そうな物言いですまん。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 19:27:46 ID:79h86O890
0尻ってでないのでつかー？どーだ。
>>295,296
そこまで語って貰えるとは嬉しい限り。
ただ北米向けと同じ生産拠点で作った車がｽﾃｱﾘﾝｸﾞ位置左右の違いがあるとは言え
日本に入ると断然高価格と言うのが気に入らない。
(ﾛｼﾞ面、ｽｹｰﾙﾒﾘｯﾄから本国よりﾛｰｺｽﾄで生産可能なはず)
また、品質面も優れるとまでは言えない。(南ア製のCｸﾗｽに試乗してｲﾝﾊﾟﾈの粗さにﾋﾞｯｸﾘ)
東欧に関しては正直チェコ製の銃兵器が優れている位の認識しかないが
そこまで語って貰えるとは嬉しい限り。
ただ北米向けと同じ生産拠点で作った車がｽﾃｱﾘﾝｸﾞ位置左右の違いがあるとは言え
日本に入ると断然高価格と言うのが気に入らない。
(ﾛｼﾞ面、ｽｹｰﾙﾒﾘｯﾄから本国よりﾛｰｺｽﾄで生産可能なはず)
また、品質面も優れるとまでは言えない。(南ア製のCｸﾗｽに試乗してｲﾝﾊﾟﾈの粗さにﾋﾞｯｸﾘ)
東欧に関しては正直チェコ製の銃兵器が優れている位の認識しかないが
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 20:46:02 ID:wQQ+tDRI0
>>256
剥同。
結局、19はVW系ぽいっしね(w。
>>263
漏れはE36最終型323i(まだ持ってるが)から120i。
後席の広さ以外は遥かに120iの方が上。
あとは曲がるときの感覚っつーか手ごたえがかなり違うが、
慣れれば、1は1で楽しい。
剥同。
結局、19はVW系ぽいっしね(w。
>>263
漏れはE36最終型323i(まだ持ってるが)から120i。
後席の広さ以外は遥かに120iの方が上。
あとは曲がるときの感覚っつーか手ごたえがかなり違うが、
慣れれば、1は1で楽しい。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:04:57 ID:asglUnQU0
さて、そろそろ、俺の自作自演の時間帯が始まる訳だが
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:08:42 ID:xEbGCUJm0
がんばれよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:18:57 ID:LZVAPYa20
>>302
あんたがやらなくとも、もう自作自演は始まってますからぁ・・・ 残念！
あんたがやらなくとも、もう自作自演は始まってますからぁ・・・ 残念！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:24:42 ID:asglUnQU0
>304
「～ですから残念」って大昔に流行ってたな。リバイバルか？
それとも冬眠から目覚めたのか？
さて車の話題に戻ろう・・・・・・ なんか語りつくされてしまったな。
で結局E46TIから1に行く人は1名いるかいないかっていうところだな。
E46TIの人は次何行くんだろ？
「～ですから残念」って大昔に流行ってたな。リバイバルか？
それとも冬眠から目覚めたのか？
さて車の話題に戻ろう・・・・・・ なんか語りつくされてしまったな。
で結局E46TIから1に行く人は1名いるかいないかっていうところだな。
E46TIの人は次何行くんだろ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:27:38 ID:LZVAPYa20
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:30:27 ID:asglUnQU0
おぉ、昨日のオマイか！
どうしてた？今日は暑かったな！
ところでワゴンＲとムーブってなんだ？ここで書いてるっていうことは1シリーズの兄弟車か何かなのか？
どうしてた？今日は暑かったな！
ところでワゴンＲとムーブってなんだ？ここで書いてるっていうことは1シリーズの兄弟車か何かなのか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:41:05 ID:LZVAPYa20
俺だよ、俺、俺。よくわかったな。
今は120に乗り換えたんだよ。いいよ、この車。試乗した数十分では
わからなかったよ。インパクトはなかったけど、じわっと染み込んで来る味わいだよ。
オマイがもし乗り換える機会があったら、検討してもいいかもよ。
きっと満足するよ。ムーブ？わるかった。いい車なんだけど、やっぱ660ｃｃの
排気量は小さいかもしれない。 じゃぁ、あと１２０の宣伝頼むな。
(´ー`)/~~
今は120に乗り換えたんだよ。いいよ、この車。試乗した数十分では
わからなかったよ。インパクトはなかったけど、じわっと染み込んで来る味わいだよ。
オマイがもし乗り換える機会があったら、検討してもいいかもよ。
きっと満足するよ。ムーブ？わるかった。いい車なんだけど、やっぱ660ｃｃの
排気量は小さいかもしれない。 じゃぁ、あと１２０の宣伝頼むな。
(´ー`)/~~
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 21:54:17 ID:6fURXKhw0
俺の１１８、モビリオより早い。
嫁のムーブにはスタートで負ける。
これが現実。
嫁のムーブにはスタートで負ける。
これが現実。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/08(水) 22:13:14 ID:jpq0P5a+0
嫁の118i納車待ちのモンですが・・・。
他の価値観を持つ人の1尻への批判とか、他車と比較して劣るとかいう意見に影響されるってことは
無いんですよね。実際。いろんな考え方があるから、けなしもOK。
リアルで人の車をけなすと人間関係が壊れることもあるから気をつけるけど、ここは２ちゃんなんだし。
このスレには1尻を楽しんでいる人や、無知な自分に無い知識を語ってくれる人が何人かいて、喜びを
共有させてもらっている。欧州車を乗り継いでいる人は、生活に少なかれこだわりを持っている人たち
ですから、生産地の問題など、興味深い話題が多い。
移動の道具や機械としての性能を求めるのなら、BMWなんて不経済でしょう。国産の軽やトヨタの
ヴィッツなんてスタイルもそこそこいいし、コストパフォーマンスも最高。
でも、なんか違うんだなあ・・・。価格が問題なのではない。
これからも楽しませてもらいます。車来たら印象書きます。
他の価値観を持つ人の1尻への批判とか、他車と比較して劣るとかいう意見に影響されるってことは
無いんですよね。実際。いろんな考え方があるから、けなしもOK。
リアルで人の車をけなすと人間関係が壊れることもあるから気をつけるけど、ここは２ちゃんなんだし。
このスレには1尻を楽しんでいる人や、無知な自分に無い知識を語ってくれる人が何人かいて、喜びを
共有させてもらっている。欧州車を乗り継いでいる人は、生活に少なかれこだわりを持っている人たち
ですから、生産地の問題など、興味深い話題が多い。
移動の道具や機械としての性能を求めるのなら、BMWなんて不経済でしょう。国産の軽やトヨタの
ヴィッツなんてスタイルもそこそこいいし、コストパフォーマンスも最高。
でも、なんか違うんだなあ・・・。価格が問題なのではない。
これからも楽しませてもらいます。車来たら印象書きます。
311 ：301：2005/06/08(水) 22:14:35 ID:wQQ+tDRI0
312 ：02318TIMT：2005/06/08(水) 22:49:06 ID:j4FGJCGa0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 22:59:49 ID:lxwZ99dT0
アメリカ市場の価格は確かに裸では安く見えるが、
そこにシティタックスやステイトタックスなど日本の消費税以上の
間接税が上乗せされるので、実際にユーザが支払う金額はそれほど安くはない
また、世界最大の自動車市場であるアメリカは、競争がそれなりに激しいので
資本主義の競争原理が働いて価格も安くなるが、そこで勝てば数も出るので、
安くしても日本市場とは桁違いの利益を生んでいる
税金や販売台数のファクターを無視して、日本と米国との価格差云々というのは
まったくナンセンス
そこにシティタックスやステイトタックスなど日本の消費税以上の
間接税が上乗せされるので、実際にユーザが支払う金額はそれほど安くはない
また、世界最大の自動車市場であるアメリカは、競争がそれなりに激しいので
資本主義の競争原理が働いて価格も安くなるが、そこで勝てば数も出るので、
安くしても日本市場とは桁違いの利益を生んでいる
税金や販売台数のファクターを無視して、日本と米国との価格差云々というのは
まったくナンセンス
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:19:13 ID:Tz8G/0gQ0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:29:10 ID:x4ZPK40H0
>>313,314
貴様らか？値下げするとBMWのﾌﾟﾚﾐｱﾑ性が薄れるとかほざくのは
FR&ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾏﾆｱｯｸな車は大いに結構だ
ただﾌﾟﾚﾐｱﾑだとか優れた設計思想だとか世迷言はよせ
底辺車種の憂さ晴らしのために他車を貶めるな
貴様らか？値下げするとBMWのﾌﾟﾚﾐｱﾑ性が薄れるとかほざくのは
FR&ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのﾏﾆｱｯｸな車は大いに結構だ
ただﾌﾟﾚﾐｱﾑだとか優れた設計思想だとか世迷言はよせ
底辺車種の憂さ晴らしのために他車を貶めるな
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:58:19 ID:0DIVq48y0
外国では15%の間接税は当たり前だね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:58:54 ID:Y3wfoEB60
やっぱり、俺が貼りつかないとスレの伸びが悪いな。
車の方はどうでも良いが、このスレガ気になってしまってしょうがないのは
俺のここのスレに対するスレ愛故なのか？
スレを盛り上げるには、
１）軽く1シリーズを叩いてオーナーの皆さんに盛り上がっていただく
２）痛く１マンセーになり、常識ある一般人様に指摘をいただく
というパーターンでやってきたが、俺がスランプ名だけかも試練が、そろそろネタ切れだ。
まあ、でもマジメな話、120はエンツォフェラーリより早いよ
車の方はどうでも良いが、このスレガ気になってしまってしょうがないのは
俺のここのスレに対するスレ愛故なのか？
スレを盛り上げるには、
１）軽く1シリーズを叩いてオーナーの皆さんに盛り上がっていただく
２）痛く１マンセーになり、常識ある一般人様に指摘をいただく
というパーターンでやってきたが、俺がスランプ名だけかも試練が、そろそろネタ切れだ。
まあ、でもマジメな話、120はエンツォフェラーリより早いよ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 02:06:38 ID:JSf0KMTE0
Ｍ１出ねーかなー
Ｍクーペより使いやすそうで普通に変な形の所もいいし。
Ｍクーペより使いやすそうで普通に変な形の所もいいし。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/09(木) 02:07:46 ID:AYYwTlvo0
>>318
そんなに売れそうもないから出ないよ
そんなに売れそうもないから出ないよ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 10:09:12 ID:gbbW0cXO0
>>312
新車登録がAT98%だから、まずMTは無理。輸入車のパイ自体がちいさいところに、さらにMTなんて酔狂なことはしないと思うよ。単価の高いMあたりだと違うでしょうけど。
新車登録がAT98%だから、まずMTは無理。輸入車のパイ自体がちいさいところに、さらにMTなんて酔狂なことはしないと思うよ。単価の高いMあたりだと違うでしょうけど。
だってBMｦﾀはMT導入署名やる癖に結局買わないじゃん。
325にMTがあればとか330MTが右ﾊﾝじゃないからとか…
その癖、前後重量配分だのｳﾙｾｰし…お前の右ﾊﾝATは右に傾いてるって
左右重量配分も前後と同じく重要だ
325にMTがあればとか330MTが右ﾊﾝじゃないからとか…
その癖、前後重量配分だのｳﾙｾｰし…お前の右ﾊﾝATは右に傾いてるって
左右重量配分も前後と同じく重要だ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:19:33 ID:gbbW0cXO0
>>321
そういえばそうですよね。
でも６ATって意外にできがいいですよ。走っている時は何がなんでもMTである必要を
感じないくらいにね。ATで一番つらいのは、クリーピング。これだけはまだ慣れない。
停止の時にすごくブレーキに気を使う。SMGとかだと問題はないんでしょうが。SMGかな、
欲しいのは。
そういえばそうですよね。
でも６ATって意外にできがいいですよ。走っている時は何がなんでもMTである必要を
感じないくらいにね。ATで一番つらいのは、クリーピング。これだけはまだ慣れない。
停止の時にすごくブレーキに気を使う。SMGとかだと問題はないんでしょうが。SMGかな、
欲しいのは。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:20:39 ID:3yc+zpIGO
前後重量配分ってバイクの設計思想の話だし。
タイヤ四つ付いてるんだから設計自由度はもっと高いんだよね。
タイヤ四つ付いてるんだから設計自由度はもっと高いんだよね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:41:47 ID:pvmSFxyP0
>323
そうかなぁ？？？？
いくら６段、７段とトルコンＡＴでギアを切っても、アクセルを踏み込んだときに
トルコンが滑ってから、エンヤコラセっと加速するでしょ
ＭＴや２ペダルＭＴに慣れた人間には、これがストレスで仕方がない
ＳＭＧも、ＤＳＧに較べると大したことがないので、ＢＭＷもメンツを捨てて
ＶＷからＤＳＧのパテントを買って採用してくれないかなぁ
いつ３２０の６ＭＴ車が正規輸入中止になるかもしれないので、
思い切って３２０／ＭＴ／ダイナミックパッケージ／サファイアＢでオーダーしておくか
この組み合わせなら、少数ながらディーラーに在庫があるみたいだから
そうかなぁ？？？？
いくら６段、７段とトルコンＡＴでギアを切っても、アクセルを踏み込んだときに
トルコンが滑ってから、エンヤコラセっと加速するでしょ
ＭＴや２ペダルＭＴに慣れた人間には、これがストレスで仕方がない
ＳＭＧも、ＤＳＧに較べると大したことがないので、ＢＭＷもメンツを捨てて
ＶＷからＤＳＧのパテントを買って採用してくれないかなぁ
いつ３２０の６ＭＴ車が正規輸入中止になるかもしれないので、
思い切って３２０／ＭＴ／ダイナミックパッケージ／サファイアＢでオーダーしておくか
この組み合わせなら、少数ながらディーラーに在庫があるみたいだから
>>324
確かにｹﾂに錘載っけて50:50じゃ意味無いしな。
そうゆうの浅いBMｦﾀに説明してやって。
120MTでﾉｰﾏﾙｻｽに非RFTの205/55R16履いてりゃ「ｽﾎﾟｰﾃｨ」の意味が凄く解り易いと思う。
如何せんBMﾊﾞｯｼﾞ狙いには120ATｽﾎﾟｻｽ225/40R18の方がウケるだろうが…
確かにｹﾂに錘載っけて50:50じゃ意味無いしな。
そうゆうの浅いBMｦﾀに説明してやって。
120MTでﾉｰﾏﾙｻｽに非RFTの205/55R16履いてりゃ「ｽﾎﾟｰﾃｨ」の意味が凄く解り易いと思う。
如何せんBMﾊﾞｯｼﾞ狙いには120ATｽﾎﾟｻｽ225/40R18の方がウケるだろうが…
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 12:59:08 ID:gbbW0cXO0
>>325
だから225/45R17RFT(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸP)は止めれ…乗り心地と軽快感がﾀﾞｲﾅﾐｯｸに悪化するだけ
差額でMIﾌﾟﾗｲﾏｼｰ205/55R16とﾊﾟﾝｸ修理剤買え。
そして何より南ｱﾌﾘｶ製が入ってくる前に買え。
だから225/45R17RFT(ﾀﾞｲﾅﾐｯｸP)は止めれ…乗り心地と軽快感がﾀﾞｲﾅﾐｯｸに悪化するだけ
差額でMIﾌﾟﾗｲﾏｼｰ205/55R16とﾊﾟﾝｸ修理剤買え。
そして何より南ｱﾌﾘｶ製が入ってくる前に買え。
>>323
6ATも出来がいいけど、オイラ的にトルコンが滑る感じが馴染め
ないのですよ。それから、MTのクラッチとシフト操作も大好きな
だし。
>>328
まえに履いてたけどMIﾌﾟﾑﾗｲﾏｼｰは乗り心地と静粛性ﾊﾞｯﾁﾘだね。
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸPはエンジンがもっと速くないとバランスがヤバい感じがする。
6ATも出来がいいけど、オイラ的にトルコンが滑る感じが馴染め
ないのですよ。それから、MTのクラッチとシフト操作も大好きな
だし。
>>328
まえに履いてたけどMIﾌﾟﾑﾗｲﾏｼｰは乗り心地と静粛性ﾊﾞｯﾁﾘだね。
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸPはエンジンがもっと速くないとバランスがヤバい感じがする。
>>329
ﾌﾟﾑﾗｲﾏｼｰって嵐の俺が和んじまったよ。
ﾌﾟﾗｲﾏｼｰは205/55R16ｻｲｽﾞ限定で構造がちょっと違ったはず。
何にしてもF225/40R18:R255/35R18に車高調かます様な奴らに
BMWの味を語られたく無いね。
ﾌﾟﾑﾗｲﾏｼｰって嵐の俺が和んじまったよ。
ﾌﾟﾗｲﾏｼｰは205/55R16ｻｲｽﾞ限定で構造がちょっと違ったはず。
何にしてもF225/40R18:R255/35R18に車高調かます様な奴らに
BMWの味を語られたく無いね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:10:42 ID:8m2fLxIr0
みんなタイヤホイールどないしとる？？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:14:52 ID:kvYZxSso0
僕は19インチのBBS/RG-Rにミシュランのカップを履いてまつ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:18:50 ID:EnsPcaPz0
旧３尻のクーペの３１８Ｃｉの在庫車が投売りされてるぞ
ＯＰや色に関して不問なら、５０万引き～とのこと
ベンツやアウディや同一地域ないの複数正規ディーラーを競合させて
８０万引き？という話もある
１２０＋ダイナミックＰＫとほとんど同じ金額で、信頼性の高い最終モデルの
流麗なスタイルのクーペが手に入るとなれば、１尻よりも気持ちが３１８Ｃｉに
なびくな
また、旧３尻のツーリングも同様の状態
ミッションのみ旧い５速ＡＴだが、３１８とはいえ、現行１２０のエンジンとほぼ同じで
熟成に熟成を重ねた最終型なので、信頼性も十分
リセールに関しても、Ciやツーリングのほうが、市場のタマ数が少なく、旧モデルになるとはいえ
３～４年後では現行１尻よりも高くなる可能性が高い
１２０を考えてる人は、少し考えてみてはどうだろうか？
ＯＰや色に関して不問なら、５０万引き～とのこと
ベンツやアウディや同一地域ないの複数正規ディーラーを競合させて
８０万引き？という話もある
１２０＋ダイナミックＰＫとほとんど同じ金額で、信頼性の高い最終モデルの
流麗なスタイルのクーペが手に入るとなれば、１尻よりも気持ちが３１８Ｃｉに
なびくな
また、旧３尻のツーリングも同様の状態
ミッションのみ旧い５速ＡＴだが、３１８とはいえ、現行１２０のエンジンとほぼ同じで
熟成に熟成を重ねた最終型なので、信頼性も十分
リセールに関しても、Ciやツーリングのほうが、市場のタマ数が少なく、旧モデルになるとはいえ
３～４年後では現行１尻よりも高くなる可能性が高い
１２０を考えてる人は、少し考えてみてはどうだろうか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:17:24 ID:4ospHWop0
リセールとかどうでもいいから１買うんだよ。
野球帽みたいでキュートだろ。
３とか気取りすぎでださいんだよ。
野球帽みたいでキュートだろ。
３とか気取りすぎでださいんだよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 10:35:06 ID:wqHz0tqw0
１と３はセグメントが違う。
もし較べるとなると、VW GOLF ・ ALFAROMEO 147あたり。
もし較べるとなると、VW GOLF ・ ALFAROMEO 147あたり。
336 ：ただいま２７２００ｋｍ：2005/06/10(金) 13:07:57 ID:hnCV0hm40
リセールバリューか、、、
考えた事なかったわ。
考えた事なかったわ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/10(金) 13:12:22 ID:RTNEwD+L0
>>336
裕福な人間はそんなもの考えない罠
裕福な人間はそんなもの考えない罠
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:29:16 ID:JNVrNi/M0
リセールに関しては、輸入車はどちみち期待できない
ＢＭＷでも、ＢＭＷに乗り換えるときには、かなりの高取りだが、他の輸入車店や
買取では、同価格帯のトヨタ車などよりは相当低い
一度輸入車に手を出すと、下取りの際、同じブランドでの買い替え以外での
あまりの低さに唖然として、結局、同じメーカーのものに乗り換えざる得なくなる
昔の「マツダ地獄」と同じ状況になる
ＢＭＷでも、ＢＭＷに乗り換えるときには、かなりの高取りだが、他の輸入車店や
買取では、同価格帯のトヨタ車などよりは相当低い
一度輸入車に手を出すと、下取りの際、同じブランドでの買い替え以外での
あまりの低さに唖然として、結局、同じメーカーのものに乗り換えざる得なくなる
昔の「マツダ地獄」と同じ状況になる
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 14:53:02 ID:UoGXsVaP0
>>338
輸入車と言っても様々。
一番リセールバリューが良いのはベンツ。次がBMW。VW。だと思う。。。
BMWは、国産の人気車種に比べると、リセールは悪いが、
不人気車に比べると、マシだと思う。
ベンツだと10年、BMWだと８年は下取り価格がつく。
> ＢＭＷに乗り換えるときには、かなりの高取りだが..
これは、販売店によりけり、自分の場合は買い取り専門店の方が高かった。
輸入車と言っても様々。
一番リセールバリューが良いのはベンツ。次がBMW。VW。だと思う。。。
BMWは、国産の人気車種に比べると、リセールは悪いが、
不人気車に比べると、マシだと思う。
ベンツだと10年、BMWだと８年は下取り価格がつく。
> ＢＭＷに乗り換えるときには、かなりの高取りだが..
これは、販売店によりけり、自分の場合は買い取り専門店の方が高かった。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:40:28 ID:pTZ31Gxa0
＞＞ベンツだと10年、BMWだと８年は下取り価格がつく。
１０年選手に近づいた外車の維持費用が馬鹿高いことが知れ渡ったので
いまやそんなことはない
むしろ、ランクル、クラウンやセドリック、セルシオなどの方がよほどとまともな値がつく
言ってることの時代が古すぎ
１５年から２０年前の話だろ？
１０年選手に近づいた外車の維持費用が馬鹿高いことが知れ渡ったので
いまやそんなことはない
むしろ、ランクル、クラウンやセドリック、セルシオなどの方がよほどとまともな値がつく
言ってることの時代が古すぎ
１５年から２０年前の話だろ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:58:34 ID:0WnrOvd30
３尻の販売不振のため３尻の値引きは当初から緩かったが
３尻の数を１尻で埋めるために、１尻の拡販の意味から値引きが大きくなっている
実際には欲しくなくとも、Ａ３とＡの見積もりは必ずもらって交渉すれば
２０万の値引きは現状では堅いと思う
特に、Ａ３は、最初の見積もりで▼３０万というのがザラなので特に効果的
現状では、さすがに１尻で３０万以上はキツイだろうから、Ａ３と同じ条件なら
考えるよと言ってさらっと店を出て家に帰ると、数日後には、かなりそれに近い
条件提示の電話がかかってくるはず
３尻の数を１尻で埋めるために、１尻の拡販の意味から値引きが大きくなっている
実際には欲しくなくとも、Ａ３とＡの見積もりは必ずもらって交渉すれば
２０万の値引きは現状では堅いと思う
特に、Ａ３は、最初の見積もりで▼３０万というのがザラなので特に効果的
現状では、さすがに１尻で３０万以上はキツイだろうから、Ａ３と同じ条件なら
考えるよと言ってさらっと店を出て家に帰ると、数日後には、かなりそれに近い
条件提示の電話がかかってくるはず
342 ： ：2005/06/10(金) 19:49:30 ID:QB9e5JVM0
俺のE36は9年落ちでも、ん十万になったけどな～。
ほんとに知らないやつらばっかりなんだなｗ
ほんとに知らないやつらばっかりなんだなｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:29:09 ID:Bw4Fdh5H0
おれのアコードインスパイア(初代)は8年落ちで88万円ついたよ(新車は330万円くらい)。
そのおかげで1つ上のグレードの3シリーズを買えました。
買い取り業者さん、ありがとうございました。
今度は130を狙っています。
そのおかげで1つ上のグレードの3シリーズを買えました。
買い取り業者さん、ありがとうございました。
今度は130を狙っています。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 20:36:51 ID:y4IGnFmJ0
レジェンド買えよ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:19:07 ID:BsrJVVafO
ワタクシの認識では貧乏人のくせに見栄っ張りな人の車は１シリーズ、しかし、ダサいルックスから世間的には見栄にもならずセンス無しがばれてしまうイタイ車｡間違ってたら訂正してください
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:27:38 ID:IHLqJYzJ0
1尻さえも買えない人の僻み。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:29:47 ID:BsrJVVafO
貧乏の発想だなW
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 22:41:44 ID:pwQQzaj20
小さいＭ６＝新ｔｉほすい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:11:57 ID:5C6LwdXO0
>>345
いえ違います2L直4ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに400万払える奇特な人、しかし、自分は違いの分かる欧州車海苔と勘違いして
ドぉでも良い事を語ってしまう為に1尻がｷﾓｦﾀ車と認定される。(1尻に罪は有りません)
街を行く1尻3尻を良く見てみましょう。奥様の買い物車でなければ小太り・メガネ・似合わないジャケットが装備
されたトッチャンボーヤがデフォルトドライバーです。(身長は175cm未満が大半です。)
>>346，347
さっきから貧乏臭ぇ話ばっかりだろ。
･･･1尻ってカワイソな車だな
いえ違います2L直4ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに400万払える奇特な人、しかし、自分は違いの分かる欧州車海苔と勘違いして
ドぉでも良い事を語ってしまう為に1尻がｷﾓｦﾀ車と認定される。(1尻に罪は有りません)
街を行く1尻3尻を良く見てみましょう。奥様の買い物車でなければ小太り・メガネ・似合わないジャケットが装備
されたトッチャンボーヤがデフォルトドライバーです。(身長は175cm未満が大半です。)
>>346，347
さっきから貧乏臭ぇ話ばっかりだろ。
･･･1尻ってカワイソな車だな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:14:05 ID:39H+uk+q0
貧乏臭いところがいいんじゃん。
人からさげすまれたり、同情されたりもうれしいもんだよ。
３シリーズとか５シリーズ乗りに馬鹿にされ、小ベンツのりにも馬鹿にされるのがいいんじゃん。
ただし言っておきたいのは、ＢＭＷの中で一番おしゃれなのは１シリーズだという事です。
人からさげすまれたり、同情されたりもうれしいもんだよ。
３シリーズとか５シリーズ乗りに馬鹿にされ、小ベンツのりにも馬鹿にされるのがいいんじゃん。
ただし言っておきたいのは、ＢＭＷの中で一番おしゃれなのは１シリーズだという事です。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:16:14 ID:MdKMh9ay0
同じネタでは誰も釣れんよ
認知症のボケ老人か？
認知症のボケ老人か？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:24:56 ID:oM4qNveH0
プリウスを凌駕するエンジン性能
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 00:54:55 ID:6127ULb90
身長は174cmあれば十分だろ？
おしゃれでメガネをかけているやつも多いだろ？
小太りというより、むしろ貧相なやつの方が多い。
似合っていないジャケットを着ているのはむしろイタ車乗りのほう。
個人的には、アニオタとの共通点があるのは、イタ車乗りのほうだと思うな。
BMW買う人は、他人の評価を気にすることが多いので、意外と外見は｢シュッ｣
としているやつが多い。最低限普通な感じがする。
1はまだまだ台数が少ないのではっきりとはしないが。
おしゃれでメガネをかけているやつも多いだろ？
小太りというより、むしろ貧相なやつの方が多い。
似合っていないジャケットを着ているのはむしろイタ車乗りのほう。
個人的には、アニオタとの共通点があるのは、イタ車乗りのほうだと思うな。
BMW買う人は、他人の評価を気にすることが多いので、意外と外見は｢シュッ｣
としているやつが多い。最低限普通な感じがする。
1はまだまだ台数が少ないのではっきりとはしないが。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:18:14 ID:CjPFi9st0
イカリングを好むアニオタ
>>351
ごめん！でも二匹も釣れちゃった。
おまけに結構大物っぽい
>ただし言っておきたいのは、ＢＭＷの中で一番おしゃれなのは１シリーズだという事です。
>BMW買う人は、他人の評価を気にすることが多いので、意外と外見は｢シュッ｣
>としているやつが多い。
いやぁ本当にスマン！１海苔＝自意識過剰クンなんだぁ！
ごめん！でも二匹も釣れちゃった。
おまけに結構大物っぽい
>ただし言っておきたいのは、ＢＭＷの中で一番おしゃれなのは１シリーズだという事です。
>BMW買う人は、他人の評価を気にすることが多いので、意外と外見は｢シュッ｣
>としているやつが多い。
いやぁ本当にスマン！１海苔＝自意識過剰クンなんだぁ！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:36:41 ID:6127ULb90
アニオタ
1．ガンダムはファーストしか認めない
2．せいぜいゼータまでは何とか許容範囲内
3．SEEDは絶対ガンダムとして認めない
イタ車乗り
1．アルファはFRしか認めない
2．せいぜい155までは何とか許容範囲内
3．156以降は絶対アルファとして認めない
みたいな共通の流れがあるように思えるんだよなぁ。結局、趣味に対する
こだわり度、深さに共通点があるということなのかな？意外とBMW乗りは
あっさり他車に浮気とかするからね。
BMW乗りはたとえ生粋のBMW乗りであっても、｢今度の3シリーズは大きすぎる。
でも側突とか考えれば仕方がないか。これが時代の流れなのかもな・・・｣とか
言って最終的には許容する。
そういう意味で、BMW乗りは他の外車乗りに比べて、けっこう社会的で協調性が
あると思うけどな。
まあ、一部怪しいBMW乗りが存在することは認めるが(M仕様、アルピナ仕様とか
言って喜んでいるやつ)。
1．ガンダムはファーストしか認めない
2．せいぜいゼータまでは何とか許容範囲内
3．SEEDは絶対ガンダムとして認めない
イタ車乗り
1．アルファはFRしか認めない
2．せいぜい155までは何とか許容範囲内
3．156以降は絶対アルファとして認めない
みたいな共通の流れがあるように思えるんだよなぁ。結局、趣味に対する
こだわり度、深さに共通点があるということなのかな？意外とBMW乗りは
あっさり他車に浮気とかするからね。
BMW乗りはたとえ生粋のBMW乗りであっても、｢今度の3シリーズは大きすぎる。
でも側突とか考えれば仕方がないか。これが時代の流れなのかもな・・・｣とか
言って最終的には許容する。
そういう意味で、BMW乗りは他の外車乗りに比べて、けっこう社会的で協調性が
あると思うけどな。
まあ、一部怪しいBMW乗りが存在することは認めるが(M仕様、アルピナ仕様とか
言って喜んでいるやつ)。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 07:04:48 ID:qLYZ3oXM0
小太り・メガネ・似合わないジャケットが装備されたトッチャンボーヤですが
何か？(身長は175cm未満です。)
ti乗りですが楽しく乗っているので人の批判などは気にならない。
買って、乗ってみれば？
何か？(身長は175cm未満です。)
ti乗りですが楽しく乗っているので人の批判などは気にならない。
買って、乗ってみれば？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 09:59:22 ID:d3XcN1bj0
>>348 tiMスポバンパーとM6バンパーのデザイン似てるよね
>>356
｢生粋のBMW乗り｣とか言ってる時点でやばくないか？
M仕様･ﾋﾟﾅ仕様とか+-信者とか最近増殖中だから356が叩かれるぜ
それとｶﾞﾉﾀ丸出しは揚げ足取りの格好の材料だ。
あんたがﾊﾟｰﾂ取り付け屋にお布施してｲﾝﾁUP＆ｴｱﾛ!!BMWの本来の魅力を半減させて
国産車蔑む様なヤツじゃないのは解ったから少し控えめにな。
しかし+-のﾎﾑﾍﾟに出てくる車ってVIPﾐﾆﾊﾞﾝとやってるﾚﾍﾞﾙが一緒なんだなこれが･･･
>>357
気分を害したのならスマン。ti大事に乗ってくれ＆2chなんぞの釣りに反応するな。
俺の的は勘違いBMWヲタであってあんたじゃない。
｢生粋のBMW乗り｣とか言ってる時点でやばくないか？
M仕様･ﾋﾟﾅ仕様とか+-信者とか最近増殖中だから356が叩かれるぜ
それとｶﾞﾉﾀ丸出しは揚げ足取りの格好の材料だ。
あんたがﾊﾟｰﾂ取り付け屋にお布施してｲﾝﾁUP＆ｴｱﾛ!!BMWの本来の魅力を半減させて
国産車蔑む様なヤツじゃないのは解ったから少し控えめにな。
しかし+-のﾎﾑﾍﾟに出てくる車ってVIPﾐﾆﾊﾞﾝとやってるﾚﾍﾞﾙが一緒なんだなこれが･･･
>>357
気分を害したのならスマン。ti大事に乗ってくれ＆2chなんぞの釣りに反応するな。
俺の的は勘違いBMWヲタであってあんたじゃない。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:18:39 ID:s0N6K21c0
>349
お前自体が勘違い阿呆の塊だということにまず気付け
他の話はそれからだｗｗｗ
お前自体が勘違い阿呆の塊だということにまず気付け
他の話はそれからだｗｗｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 14:24:18 ID:QDy1P/YS0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 16:54:43 ID:rwekbMdf0
＞＞イタ車乗り
1．アルファはFRしか認めない
2．せいぜい155までは何とか許容範囲内
3．156以降は絶対アルファとして認めない
ＦＲ時代のロメオしか認めないやつが、エンジンブロックからシャシやドア板まで
ほとんどをフィアットから拝借した１５５を認めるわけないじゃん
また、ロメオは、古くからスッドをルーツに持つＦＦ車も作っていて、スポーツＦＦ車として
それなりに高く評価されてることも知らんようだ
他人に底が浅いという前にまず己の無知を知れということだ
1．アルファはFRしか認めない
2．せいぜい155までは何とか許容範囲内
3．156以降は絶対アルファとして認めない
ＦＲ時代のロメオしか認めないやつが、エンジンブロックからシャシやドア板まで
ほとんどをフィアットから拝借した１５５を認めるわけないじゃん
また、ロメオは、古くからスッドをルーツに持つＦＦ車も作っていて、スポーツＦＦ車として
それなりに高く評価されてることも知らんようだ
他人に底が浅いという前にまず己の無知を知れということだ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 18:53:58 ID:rwekbMdf0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:09:56 ID:QDy1P/YS0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:43:00 ID:W9DKaAQw0
今時、クルマにヒエラルキーを求めることこそダサい
乗り味がカチっとしていて高級感があり、カジュアルだけど
ガキっぽくない１シリーズというのは、一番、今の時代にあったＢＭＷだと思う
妙に高級志向になってしまった３は、何か上級モデルに無理やりなりたいような
物欲しげな感じがするが、シンプルな１にはそれを感じない
１は、初代の３がもっていたシンプルな高質感を思いおこさせてくれるエポックメイキングな
クルマだと思う
乗り味がカチっとしていて高級感があり、カジュアルだけど
ガキっぽくない１シリーズというのは、一番、今の時代にあったＢＭＷだと思う
妙に高級志向になってしまった３は、何か上級モデルに無理やりなりたいような
物欲しげな感じがするが、シンプルな１にはそれを感じない
１は、初代の３がもっていたシンプルな高質感を思いおこさせてくれるエポックメイキングな
クルマだと思う
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:26:14 ID:XBZSpERA0
>>366
ほんまええこと言うな～
日本の道路事情（特に東京）なら
スピードや機能マニアックおたや
おやじセダン3尻よりコンパクトで重厚感のある1尻やな
※ヒエラルキーって言う意味理解できる人少ないと思うけど
ほんまええこと言うな～
日本の道路事情（特に東京）なら
スピードや機能マニアックおたや
おやじセダン3尻よりコンパクトで重厚感のある1尻やな
※ヒエラルキーって言う意味理解できる人少ないと思うけど
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:31:21 ID:n5ZVknvX0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:49:51 ID:4ph9lM7n0
俺は19ではないが、中々面白いので他車のスレに貼ってきていいですか？
ここはプチ神が多くて中々いい
ここはプチ神が多くて中々いい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 11:59:40 ID:PAHIMDki0
乗らないで見ただけで買いたくなるアルファ。
実際乗ると凄く気持ちが良い。
暫くすると粗が見えて来るけどあばたもえくぼ。
でもね、昔のアルファね。
今のアルファは走りもデザインもカスだと思うよ。
FR時代のアルファは性能とかそういう理屈抜きで、全てが良かったよ。
FFになっちまった時、BMWにチェンジ。
アルファと比べると全てがそっけない感じ。
それも最初のうちで、乗っていると良くできた車なんだなと色々見えて来る。
言いたい事は何か？
FFアルファ乗ってる奴、一度でいいからFRアルファ乗ってみそ。
今のアルファがどれだけつまらない車かわかるから。
それが分かってからBMW乗ってみそ。
BMWがどれだけ真面目に車作っているかわかるから。
BMW乗ってからFRアルファ乗ってみそ。
理屈抜きで乗ってて楽しい車だと分かるぞ。
そして・・・今のアルファがどれだけつまんないかもな。
実際乗ると凄く気持ちが良い。
暫くすると粗が見えて来るけどあばたもえくぼ。
でもね、昔のアルファね。
今のアルファは走りもデザインもカスだと思うよ。
FR時代のアルファは性能とかそういう理屈抜きで、全てが良かったよ。
FFになっちまった時、BMWにチェンジ。
アルファと比べると全てがそっけない感じ。
それも最初のうちで、乗っていると良くできた車なんだなと色々見えて来る。
言いたい事は何か？
FFアルファ乗ってる奴、一度でいいからFRアルファ乗ってみそ。
今のアルファがどれだけつまらない車かわかるから。
それが分かってからBMW乗ってみそ。
BMWがどれだけ真面目に車作っているかわかるから。
BMW乗ってからFRアルファ乗ってみそ。
理屈抜きで乗ってて楽しい車だと分かるぞ。
そして・・・今のアルファがどれだけつまんないかもな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 12:54:03 ID:uqAZN6ULO
アルフｧと比べられても困るだろ？向こうはオサレな輸入車。われらの１ｼﾘｰｽﾞはｴｺｶｰだからﾗｲﾊﾞﾙはﾌｨｯﾄとﾋﾞｯﾂだろ。１が勝っている部分が結構ある
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:05:05 ID:zPxp/44o0
初めて買ったのが新車の1尻（120）です。
駐車スペースの関係であまりドアが開けられず、
乗り降りに非常に苦労しています。
いつも乗り降りの際にサイドスカート（で良いのかどうか分かりませんが）を
靴で擦ったりしないように気をつけていたのですが、
今朝キズを発見してしまいました。
スターシールドをしてあるのですが、キズの方が悲しかったので、
すぐに知り合いの車屋に行ってポリッシャーをかけてもらいました。
ちょっと深めだったので残るかと思ったのですが、（樹脂だったおかげか？）
無事分からなくなりました。
その分薄くなったのだと思いますが・・・。
スカート部は乗り降りの際に、もともとキズがつきやすい場所だし、
いよいよとなったら交換すればよいと割り切ればいいのかもしれないけど、
金額も分からないし、それ以上にキズができるのが切ないです。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、キズがつくのを防ぐ方法は何かないでしょうか。
乗り降りに注意するのは当たり前なのですが、どうしても擦る可能性があるので
フィルムとかコート剤とかで保護するしかないと思うのですが、いかがでしょうか。
ただ保護する物で、スカート表面に悪影響を与えても意味がないので・・・。
フィルム等で保護してて、いざ剥いだ時に塗装も一緒に剥いでしまったとか
接着剤が残ってひどく汚れたりしては元も子もないのですし。
ちなみにいつも降りる時にふくらはぎで拭き掃除してます（汗）
駐車スペースの関係であまりドアが開けられず、
乗り降りに非常に苦労しています。
いつも乗り降りの際にサイドスカート（で良いのかどうか分かりませんが）を
靴で擦ったりしないように気をつけていたのですが、
今朝キズを発見してしまいました。
スターシールドをしてあるのですが、キズの方が悲しかったので、
すぐに知り合いの車屋に行ってポリッシャーをかけてもらいました。
ちょっと深めだったので残るかと思ったのですが、（樹脂だったおかげか？）
無事分からなくなりました。
その分薄くなったのだと思いますが・・・。
スカート部は乗り降りの際に、もともとキズがつきやすい場所だし、
いよいよとなったら交換すればよいと割り切ればいいのかもしれないけど、
金額も分からないし、それ以上にキズができるのが切ないです。
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、キズがつくのを防ぐ方法は何かないでしょうか。
乗り降りに注意するのは当たり前なのですが、どうしても擦る可能性があるので
フィルムとかコート剤とかで保護するしかないと思うのですが、いかがでしょうか。
ただ保護する物で、スカート表面に悪影響を与えても意味がないので・・・。
フィルム等で保護してて、いざ剥いだ時に塗装も一緒に剥いでしまったとか
接着剤が残ってひどく汚れたりしては元も子もないのですし。
ちなみにいつも降りる時にふくらはぎで拭き掃除してます（汗）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 13:47:23 ID:3cvmqQLF0
FRアルファに乗っているやつは、けっこう155を認めているよ。
DTMとかでいい印象あるし。インテグラーレに近いものがあるみたい。
もっとも156が絶対に許せないから、相対的に155を許すって感じもあるけど。
DTMとかでいい印象あるし。インテグラーレに近いものがあるみたい。
もっとも156が絶対に許せないから、相対的に155を許すって感じもあるけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 14:31:56 ID:xE2aMya+0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:33:09 ID:CxOExmAE0
ヘボい釣師だと思うが、アルファの話をしたいなら別でやれ
ＦＲアルファって何のことだ？７５かＳＺか、旧ＧＴＶ、ジュリエッタ、はたまた段付きか？？？
おそらく、ＦＲアルファを持ち上げると、ＦＲにこだわるＢＭＷオタがつれると思ったのだろうが
そのあたりの区別が全くないあたりが、無免許、クルマなし、雑誌厨に臭いがプンプンする
ＦＲアルファって何のことだ？７５かＳＺか、旧ＧＴＶ、ジュリエッタ、はたまた段付きか？？？
おそらく、ＦＲアルファを持ち上げると、ＦＲにこだわるＢＭＷオタがつれると思ったのだろうが
そのあたりの区別が全くないあたりが、無免許、クルマなし、雑誌厨に臭いがプンプンする
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:27:13 ID:ykkgnbcm0
まあ、今のアルファに乗ったことがないのは確かだな。
スレ違いスマソ
スレ違いスマソ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:27:22 ID:Mx7QS61x0
せやな
なんかやけにアルファを持ち出して釣ってくる香具師いるな
全然興味ないけどさ アルファなんて
なんかやけにアルファを持ち出して釣ってくる香具師いるな
全然興味ないけどさ アルファなんて
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:47:27 ID:n5ZVknvX0
どれもセミみたいだよな。
アルファって…。
ミーンミンミン。
アルファって…。
ミーンミンミン。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:51:58 ID:JwQT8M3B0
そうだよね。なんでいつもアルファなんだ？
VWでもAudiでもいいと思うのだが。メルセデスのAでもいいと思うけど。
いずれにしてもそこのスレでやってもらいたいというか、ここでやると
スレ違いだけどね。
VWでもAudiでもいいと思うのだが。メルセデスのAでもいいと思うけど。
いずれにしてもそこのスレでやってもらいたいというか、ここでやると
スレ違いだけどね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:44:35 ID:OZKGYYfw0
>>366,367
E60ってカッコ良くないか？賛否両論を巻き起こすｴﾎﾟｯｸﾒｲｷﾝｸﾞなｽﾀｲﾙで
俺自身DQNﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔのMspoに不覚にも見とれてしまった。
結局1尻しか買えなくて僻んでんの認めたくないから屁理屈に逃げるんだね。
「新しい価値観」を見出した366万歳！
「ﾋｴﾗﾙｷｰの意味」を知っている367ﾏﾝｾｰ！
尻馬にしか乗れない368･･･「しちゃいましょう！！」
E60ってカッコ良くないか？賛否両論を巻き起こすｴﾎﾟｯｸﾒｲｷﾝｸﾞなｽﾀｲﾙで
俺自身DQNﾎｲｰﾙ＆ﾀｲﾔのMspoに不覚にも見とれてしまった。
結局1尻しか買えなくて僻んでんの認めたくないから屁理屈に逃げるんだね。
「新しい価値観」を見出した366万歳！
「ﾋｴﾗﾙｷｰの意味」を知っている367ﾏﾝｾｰ！
尻馬にしか乗れない368･･･「しちゃいましょう！！」
ディーラーに行って118iと330iに試乗して来ました
330iは旧3シリーズと乗り味てきには変わった感じは受けませんでしたが…3リッター直6は低速でもトルクフルで扱い易く回せば気持ち良く吹け上がるので好印象
旧直6に比べると荒々しさが無くなったのは､ちょっと残念ですが､機械的精度が上がった感じでなかなか良かったです
118iは剛性が､かなり上がっているしキビキビ曲がる感じで､とても運転が楽しかった
私の318iツーリングと比べるとエンジンパワーは低い筈なのに…車重が100kg軽いからなのか?6ATが効いているのか?…118iの試乗の後に318iツーリングに乗ると318iツーリングが鈍重でユルユルに感じるほど…
これなら剛性が高くキビキビ感のある1シリーズに扱い易く吹け上がりのよい3リッター直6を積んだ130iは､かなり期待出来そう…
130iが期待通りの出来なら例え580万くらいでも318iツーリングからの買い替えを真剣に考えてもイイなぁ～
330iは旧3シリーズと乗り味てきには変わった感じは受けませんでしたが…3リッター直6は低速でもトルクフルで扱い易く回せば気持ち良く吹け上がるので好印象
旧直6に比べると荒々しさが無くなったのは､ちょっと残念ですが､機械的精度が上がった感じでなかなか良かったです
118iは剛性が､かなり上がっているしキビキビ曲がる感じで､とても運転が楽しかった
私の318iツーリングと比べるとエンジンパワーは低い筈なのに…車重が100kg軽いからなのか?6ATが効いているのか?…118iの試乗の後に318iツーリングに乗ると318iツーリングが鈍重でユルユルに感じるほど…
これなら剛性が高くキビキビ感のある1シリーズに扱い易く吹け上がりのよい3リッター直6を積んだ130iは､かなり期待出来そう…
130iが期待通りの出来なら例え580万くらいでも318iツーリングからの買い替えを真剣に考えてもイイなぁ～
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:33:15 ID:CyjsPtIO0
116i乗りの方に質問です
ルームライトは鍵開けるとつきます？試乗してもよくわからん(;´Д`)
ルームライトは鍵開けるとつきます？試乗してもよくわからん(;´Д`)
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:36:00 ID:7kyZNe200
＞３８１
ちょいのりで足の剛性感やキビキビ感を感じるのは、サイドウォールを強化したＲＦＴの
効果が大きいと思う
雑誌などでは、乗り心地や路面からの情報が伝わりにくいなどの不評が多いが
実際に乗ってみると、特に、昔のドイツ車が好きなやや固めでソリッドな乗り味を
望む人には、むしろノーマルタイヤよりも、ＲＦＴのほうが好ましいと思えるのでは
またコーナリング時も、タイヤのサイドが変形しにくいので、剛性感を感じる曲がり感を
楽しめる
個人的には、１シリーズは４気筒ならではの軽さを活かすクルマだと思うので、
１２０までで十分だと思う
おそらく１３０を用意した背景には、欧州を中心にして、急速に進んでいるクルマの
ダウンサイジングの流れから、５や７からの乗り換え需要に対応させるものがあると思う
ちょいのりで足の剛性感やキビキビ感を感じるのは、サイドウォールを強化したＲＦＴの
効果が大きいと思う
雑誌などでは、乗り心地や路面からの情報が伝わりにくいなどの不評が多いが
実際に乗ってみると、特に、昔のドイツ車が好きなやや固めでソリッドな乗り味を
望む人には、むしろノーマルタイヤよりも、ＲＦＴのほうが好ましいと思えるのでは
またコーナリング時も、タイヤのサイドが変形しにくいので、剛性感を感じる曲がり感を
楽しめる
個人的には、１シリーズは４気筒ならではの軽さを活かすクルマだと思うので、
１２０までで十分だと思う
おそらく１３０を用意した背景には、欧州を中心にして、急速に進んでいるクルマの
ダウンサイジングの流れから、５や７からの乗り換え需要に対応させるものがあると思う
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 00:47:14 ID:E2NUVlEe0
>>382
つくよ～
つくよ～
確かに…
試乗はしていないが…あの感じなら116iでもエンジンを回して走れば､むしろ楽しいかも…とは思った
例え116iでパワー不足を感じても118iで十分
ただ3リッター直6は素直にイイな､とも思ったので…130iがキビキビ感を失わずトルクフルな車に仕上がっていたら買い替えを検討してもイイかな?って…例え580万でも…
本当は318iツーリングからの買い替えだと1シリーズは荷室の狭さや長距離高速走行の点で正直ちと辛いので…順当に考えると320iか325iのツーリングなのですが…130iが私の予想通りの仕上がりならば多少の不便に目をつぶって買い替えてもイイかな?…と
試乗はしていないが…あの感じなら116iでもエンジンを回して走れば､むしろ楽しいかも…とは思った
例え116iでパワー不足を感じても118iで十分
ただ3リッター直6は素直にイイな､とも思ったので…130iがキビキビ感を失わずトルクフルな車に仕上がっていたら買い替えを検討してもイイかな?って…例え580万でも…
本当は318iツーリングからの買い替えだと1シリーズは荷室の狭さや長距離高速走行の点で正直ちと辛いので…順当に考えると320iか325iのツーリングなのですが…130iが私の予想通りの仕上がりならば多少の不便に目をつぶって買い替えてもイイかな?…と
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 05:12:17 ID:p8ZPy6Ix0
1尻のツーリングて出るんじゃないでしたっけ？
海外サイトの至るところで画像見た記憶が・・・
海外サイトの至るところで画像見た記憶が・・・
387 ：ただいま２９０００ｋｍ：2005/06/13(月) 09:15:17 ID:MuhuyDXA0
荷室は確かに狭い。
長距離高速走行は凄く楽ですけど。航続距離もながいし。
東京～青森 無給油。
長距離高速走行は凄く楽ですけど。航続距離もながいし。
東京～青森 無給油。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 09:19:17 ID:CyjsPtIO0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 11:44:19 ID:XnDNXW0/0
同じ6気筒同士でも、排気量の大きさによって明らかに鼻先の重さの違いが
感じられるので、6気筒の130が、4気筒モデルと同じキビキビとして動力性能を
持っているとは考え難い
フロントが重くなるので、高速での直安性は良くなるだろうが、
ライトBMWらしい軽快感や燃費などの点はあきらかに悪化するだろう
また重量増に対応するために、足も現在のスポーツサス以上に固められるとすると
中低速域での乗り心地悪化も避けられない
4名フル乗車＋荷物で、日本の法定速度をはるかに越える150キロ～180キロ巡航を
するドイツのクルマで、日本では、あまり意味のないものに、エクストラコストを
払うようなモデルのような気がする
感じられるので、6気筒の130が、4気筒モデルと同じキビキビとして動力性能を
持っているとは考え難い
フロントが重くなるので、高速での直安性は良くなるだろうが、
ライトBMWらしい軽快感や燃費などの点はあきらかに悪化するだろう
また重量増に対応するために、足も現在のスポーツサス以上に固められるとすると
中低速域での乗り心地悪化も避けられない
4名フル乗車＋荷物で、日本の法定速度をはるかに越える150キロ～180キロ巡航を
するドイツのクルマで、日本では、あまり意味のないものに、エクストラコストを
払うようなモデルのような気がする
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:39:26 ID:+LNPzYzf0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 12:56:44 ID:XnDNXW0/0
ご意見ありがとうございます
130iが貴方の言う様な仕上がりならば買わない方が良さそうですね
ディーラーは年末までには日本に入って来ると言っていたので…入って来たら試乗して確かめたいと思います
しかし130iがダメだとすると…買い替えはどうしょう?
①街乗りの楽しさを優先し不便さを承知で118iか116i
②順当に320iか325iのツーリング
③しばらく318iツーリングを乗り続ける
130iが貴方の言う様な仕上がりならば買わない方が良さそうですね
ディーラーは年末までには日本に入って来ると言っていたので…入って来たら試乗して確かめたいと思います
しかし130iがダメだとすると…買い替えはどうしょう?
①街乗りの楽しさを優先し不便さを承知で118iか116i
②順当に320iか325iのツーリング
③しばらく318iツーリングを乗り続ける
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:05:57 ID:+LNPzYzf0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:21:15 ID:U3DlugZw0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 16:46:22 ID:fYD0FbvU0
しかし、小さいBMWが欲しいのに、無用なまでのデカイエンジンのものを
欲しがるのかが理解できない
安い価格で、ひとつ上のランクのエンジンのクルマに乗れるという貧乏臭い発送なのか？
そこらのチンピラ国産車同様の信号GPでの直線番長を気取りたいのか？
１２０の性能のどこが不満なのか？わからん。。。。
318ツーリングの乗り換えの話は単純
スペース第一なら、1シリーズというのはあり得ない
リーズナブルな価格で完成度の高い最終モデルの新車を買えるということで
現行３２５ツーリングを50万～80万引きまで交渉して買っておくことを強くお薦めする
現在乗っている318ツーリングも、現行モデルの間のほうが、下取りも有利だろう
欲しがるのかが理解できない
安い価格で、ひとつ上のランクのエンジンのクルマに乗れるという貧乏臭い発送なのか？
そこらのチンピラ国産車同様の信号GPでの直線番長を気取りたいのか？
１２０の性能のどこが不満なのか？わからん。。。。
318ツーリングの乗り換えの話は単純
スペース第一なら、1シリーズというのはあり得ない
リーズナブルな価格で完成度の高い最終モデルの新車を買えるということで
現行３２５ツーリングを50万～80万引きまで交渉して買っておくことを強くお薦めする
現在乗っている318ツーリングも、現行モデルの間のほうが、下取りも有利だろう
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 17:56:39 ID:A0USPNMZ0
>>395
120ってサーキット走ると中途半端っつーか、遅い部類なんだよね。
200馬力位あれば脚とのバランスも取れると思うしさ。
あともうちょっと高回転型にしてもいいと思う。
つーかバルトロは高回転苦手だから難しいのかな。レッドゾーン付近
で振動多くなるし。
120ってサーキット走ると中途半端っつーか、遅い部類なんだよね。
200馬力位あれば脚とのバランスも取れると思うしさ。
あともうちょっと高回転型にしてもいいと思う。
つーかバルトロは高回転苦手だから難しいのかな。レッドゾーン付近
で振動多くなるし。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 18:56:47 ID:fYD0FbvU0
>396
あんたも釣りか？
市販車でサーキット云々などどうでもいいこと
マジで市販車でサーキットを走らせるとエンジンパワー云々よりもまず水温、油温が
数ラップもしないうちに上昇し警告領域に達するし、ブレーキもフェードを起こして
効かなくなる
セミレーシングカーといわれるランサーエボリューションやスカイラインのGTRでも
市販状態だけでは、ブレーキ以外は同じような状態に陥る
市販車をサーキットで語るというのは場違いもいいところで何の意味もない
あんたも釣りか？
市販車でサーキット云々などどうでもいいこと
マジで市販車でサーキットを走らせるとエンジンパワー云々よりもまず水温、油温が
数ラップもしないうちに上昇し警告領域に達するし、ブレーキもフェードを起こして
効かなくなる
セミレーシングカーといわれるランサーエボリューションやスカイラインのGTRでも
市販状態だけでは、ブレーキ以外は同じような状態に陥る
市販車をサーキットで語るというのは場違いもいいところで何の意味もない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:16:37 ID:gixFcfxC0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:23:49 ID:fYD0FbvU0
>398
ドリフト用のようなミニサーキットの事情は知らんが、
そんなところにせよ市販車を吊るしの状態で走らせるということは
クルマに対して、異常な負荷を与えて車の寿命を縮めるだけ
それに、ストレートで100キロもスピードを出せないようなところで走らせて
そもそも楽しいのだろうか
最低でも4輪では菅生クラスからでないと、正確にはサーキットとは呼べないと思う
これ以上はスレ違いなので、サーキットの話をしたいやつは他でやってくれ
ドリフト用のようなミニサーキットの事情は知らんが、
そんなところにせよ市販車を吊るしの状態で走らせるということは
クルマに対して、異常な負荷を与えて車の寿命を縮めるだけ
それに、ストレートで100キロもスピードを出せないようなところで走らせて
そもそも楽しいのだろうか
最低でも4輪では菅生クラスからでないと、正確にはサーキットとは呼べないと思う
これ以上はスレ違いなので、サーキットの話をしたいやつは他でやってくれ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:40:56 ID:hzJdwJ4A0
>>399
ではミニサーキットについて語ろう。
直線では100に満たないけど、コーナーリング中に加速して100キロ越
える所はよくあるよ。120iだと加速悪いから直線で100に届かないかも
しれないけどね。
それから100キロ越えないと面白くないというなら、ジムカーナとかやる
人いないと思うし、ミニサーキットは存在しないと思う。
逆に100キロを越えるよう直線を持つサーキットのほうが車を激しく消耗
させるハズですわ。
ではミニサーキットについて語ろう。
直線では100に満たないけど、コーナーリング中に加速して100キロ越
える所はよくあるよ。120iだと加速悪いから直線で100に届かないかも
しれないけどね。
それから100キロ越えないと面白くないというなら、ジムカーナとかやる
人いないと思うし、ミニサーキットは存在しないと思う。
逆に100キロを越えるよう直線を持つサーキットのほうが車を激しく消耗
させるハズですわ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 20:32:03 ID:ZVbGTDwg0
サーキットに行くと吊るしで走っている人はいますよ。
楽しいのだろうかではなく楽しいのでしょう。スピードだけではないし。
私の場合とりあえずRFTの消耗が怖いのでサーキットの話は先の
話です（笑
楽しいのだろうかではなく楽しいのでしょう。スピードだけではないし。
私の場合とりあえずRFTの消耗が怖いのでサーキットの話は先の
話です（笑
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:24:06 ID:itm9UsI70
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:41:38 ID:ZVbGTDwg0
>>402
なんでZ４のりが？ （笑
なんでZ４のりが？ （笑
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:14:18 ID:mxaiFctP0
サーキットネタで釣師が自演してるが誰も乗ってこないな
哀れだ
哀れだ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:16:17 ID:jIfS/ZWl0
良し、１５５が欲しいけど、結局CP9A買っちゃった俺も混ぜてくれ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:30:29 ID:ZVbGTDwg0
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工エボのりぃぃぃ！ どうぞ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:12:02 ID:yg5lNEXB0
なんか最近急にアルファおたくがいなくなったね
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:23:07 ID:ybsr1L8A0
>>397
適当な事を言わないように
適当な事を言わないように
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:26:05 ID:mxaiFctP0
＞407
間抜けな釣死がひとりで自演しながらネタくってるからだろ
今はサーキットネタでフィッシング中ｗｗｗ
間抜けな釣死がひとりで自演しながらネタくってるからだろ
今はサーキットネタでフィッシング中ｗｗｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 00:24:18 ID:ZhOLa3e20
サーキットネタで荒らしてる奴のことを
「サーキットの犬」
と命名しよう。
ちなみに19のことは
1尻すら買えない「貧乏雑誌厨」
と呼ぼう。
「サーキットの犬」
と命名しよう。
ちなみに19のことは
1尻すら買えない「貧乏雑誌厨」
と呼ぼう。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:05:31 ID:b0uWaHZE0
バリューローンの残価設定というのは任意に設定できるものなんでしょうか。
また、120＋ダイナミックパッケージで5年後の据え置き金額ってどのくらいなんでしょうか。
バリューローンをお使いのオーナーの方、宜しくお願いします。
予算的には118なんですが、新車時の価格が高ければ、逆に残価も高くなり、月々のローンにすれば
そう変わらなくなるのでは？と思っているのですが。
また、120＋ダイナミックパッケージで5年後の据え置き金額ってどのくらいなんでしょうか。
バリューローンをお使いのオーナーの方、宜しくお願いします。
予算的には118なんですが、新車時の価格が高ければ、逆に残価も高くなり、月々のローンにすれば
そう変わらなくなるのでは？と思っているのですが。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 01:15:00 ID:v9H00QBm0
>>411
バリューローンは５年後にその価格で買い取りることを保障します
というローンだから任意には設定できないでしょう。
自分のとおなじオプションではないですけだいたい８０万強じゃない
ですかね？ 詳しくはDﾗｰに聞いたほうがいいですよ。 私は結局は
使いませんでした。
バリューローンは５年後にその価格で買い取りることを保障します
というローンだから任意には設定できないでしょう。
自分のとおなじオプションではないですけだいたい８０万強じゃない
ですかね？ 詳しくはDﾗｰに聞いたほうがいいですよ。 私は結局は
使いませんでした。
＞412さん
ありがとうございました。
リースじゃないので、確かにこちらで任意に残価が設定できるわけじゃないですよね。
手元には118＋メタリック＋キセノンというオプションでの簡単な見積もりがあるのですが、
これでは92万ちょっととなっていました。
120＋ダイナミックPKなら、118より約65万ほど高ですので残価が110万前後かな？と
思ったのでお聞きしてみました。
明日にでもディーラーで確認してみます。
ありがとうございました。
リースじゃないので、確かにこちらで任意に残価が設定できるわけじゃないですよね。
手元には118＋メタリック＋キセノンというオプションでの簡単な見積もりがあるのですが、
これでは92万ちょっととなっていました。
120＋ダイナミックPKなら、118より約65万ほど高ですので残価が110万前後かな？と
思ったのでお聞きしてみました。
明日にでもディーラーで確認してみます。
バリューローンの残価設定は任意に決められますよ
もちろん上限はありますが…
5年バリューでも本体価格(オプションなどは除く)の2/5～1/10くらいの間で自由に設定できたと思います
私も､うろ覚えなのでディーラーに､ちゃんと聞いた方がイイとは思いますが…
もちろん上限はありますが…
5年バリューでも本体価格(オプションなどは除く)の2/5～1/10くらいの間で自由に設定できたと思います
私も､うろ覚えなのでディーラーに､ちゃんと聞いた方がイイとは思いますが…
試乗してみて新型直6はイイな…と素直に思いました
だから現行の325iとかは買う気はありません
118iと330iを試乗してみて118iの方が運転してて楽しかったから…
1シリーズに3リッター直6載ったら楽しいかな?って思っただけですが…
130iが楽しい車に仕上がって無ければ買いませんし…楽しい車に仕上がっていれば欲しい…ただ､それだけです
別に330iが買えないから130iが欲しい訳ではありませんし…
330iが1シリーズよりも気に入ったのなら330iを検討します
だから現行の325iとかは買う気はありません
118iと330iを試乗してみて118iの方が運転してて楽しかったから…
1シリーズに3リッター直6載ったら楽しいかな?って思っただけですが…
130iが楽しい車に仕上がって無ければ買いませんし…楽しい車に仕上がっていれば欲しい…ただ､それだけです
別に330iが買えないから130iが欲しい訳ではありませんし…
330iが1シリーズよりも気に入ったのなら330iを検討します
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:18:24 ID:sH/FE7GX0
120iを４月契約
納車５ヶ月待ち
長いなぁ
納車５ヶ月待ち
長いなぁ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:55:41 ID:VmLVtFrqO
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:24:23 ID:4f9UsfGL0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:52:18 ID:sH/FE7GX0
>>418
９月納車と言われました
同じ思いをされている方、
いらっしゃるようでしたらどのようにして過ごしているのでしょうか。
私の場合、雑誌買い／ミニチュア買い／デモカー乗り等々
どれもこれも
気持ちが冷めないように・・・
３尻の誘惑に負けないように・・・
９月納車と言われました
同じ思いをされている方、
いらっしゃるようでしたらどのようにして過ごしているのでしょうか。
私の場合、雑誌買い／ミニチュア買い／デモカー乗り等々
どれもこれも
気持ちが冷めないように・・・
３尻の誘惑に負けないように・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:03:39 ID:4f9UsfGL0
>>419
いやいやそれよりも130iの誘惑が・・・
いやいやそれよりも130iの誘惑が・・・
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:51:36 ID:+q52uxz10
>420
まだ現地でも発売開始されておらず、ジャーナリストですらまだ試乗していない
130をしつこく言うヤツは、反レスを釣る常駐ニート馬鹿釣死なので相手にしないように
まだ現地でも発売開始されておらず、ジャーナリストですらまだ試乗していない
130をしつこく言うヤツは、反レスを釣る常駐ニート馬鹿釣死なので相手にしないように
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 17:07:10 ID:PV5bpTOD0
>>419
118までなら価格差もあり3シリーズはそう気にならないけど120でダイナミックPKなど
つけようものなら、価格はほとんど320の6MTと変わらなくなるでしょう
そのあたりが自分も凄く悩んでいるところです
車幅に関しても気持ち的には1.8メーターオーバーは大きいとは思うけど
実際に乗ってしまえば慣れの問題だとも思いますしね
でもいろいろフリーハンドの状態で悩んでるのが一番楽しいですね
しかし、400万円前後で、BMWの中でいろいろと悩めるというのは昔の価格を知るものにしては
随分安くなりいい時代になったものだなとつくづく感じます
118までなら価格差もあり3シリーズはそう気にならないけど120でダイナミックPKなど
つけようものなら、価格はほとんど320の6MTと変わらなくなるでしょう
そのあたりが自分も凄く悩んでいるところです
車幅に関しても気持ち的には1.8メーターオーバーは大きいとは思うけど
実際に乗ってしまえば慣れの問題だとも思いますしね
でもいろいろフリーハンドの状態で悩んでるのが一番楽しいですね
しかし、400万円前後で、BMWの中でいろいろと悩めるというのは昔の価格を知るものにしては
随分安くなりいい時代になったものだなとつくづく感じます
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:34:29 ID:v9H00QBm0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:01:54 ID:sH/FE7GX0
>>422
120iにダイナミックパッケージつけました。
その他にも（周囲に反対されましたが）レザーシートなども。
（勿論、在庫無しでした）
>>423
その予定が本当なら納車直前に発表となってしまうのですか。
あーあ・・・。まぁ、予算的に厳しそうですけどね。
しっかし、納車５ヶ月待ちはさすがに過酷です。
そもそも１尻でこんなに待たされている方他にいるのでしょうか。
契約したディーラーの力の無さですかね。
そんなに街中でも見かけず、そこまで売れているようにも思えませんし。
120iにダイナミックパッケージつけました。
その他にも（周囲に反対されましたが）レザーシートなども。
（勿論、在庫無しでした）
>>423
その予定が本当なら納車直前に発表となってしまうのですか。
あーあ・・・。まぁ、予算的に厳しそうですけどね。
しっかし、納車５ヶ月待ちはさすがに過酷です。
そもそも１尻でこんなに待たされている方他にいるのでしょうか。
契約したディーラーの力の無さですかね。
そんなに街中でも見かけず、そこまで売れているようにも思えませんし。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:29:10 ID:VJjy5f4u0
残価の件です。１シリーズよりＸ３のほうが設定が高く、
月々の支払いは１２０よりＸ３ ２．５のほうが支払いが少なかったです。
月々の支払いは１２０よりＸ３ ２．５のほうが支払いが少なかったです。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:53:16 ID:sV8K57AM0
レザーの在庫は希少だから殆どが受注生産では？
ウチの１１８も３月契約６月納車で３ヶ月。
原因はレザーとスキーバックでおま。
ウチの１１８も３月契約６月納車で３ヶ月。
原因はレザーとスキーバックでおま。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/14(火) 22:22:32 ID:LgapQ5Vs0
ウチの嫁車は今度の日曜納車予定だが・・・
クオーツブルー118iにi-Driveとキセノンというありふれた構成だったから、在庫車が即日
見つかって、商談から2週間少々で納車日。
今の車の車検満了まで3ヶ月近くあったから悠長に考えてたのに、あっけなく納車日が
決まってしまったので、現金を揃えたり、車庫証明取ったりなどで慌てさせられました。
あれこれ考える間も無く納車されるのも、迷ったり、後悔したりすることなく良かったと考えます。
クオーツブルー118iにi-Driveとキセノンというありふれた構成だったから、在庫車が即日
見つかって、商談から2週間少々で納車日。
今の車の車検満了まで3ヶ月近くあったから悠長に考えてたのに、あっけなく納車日が
決まってしまったので、現金を揃えたり、車庫証明取ったりなどで慌てさせられました。
あれこれ考える間も無く納車されるのも、迷ったり、後悔したりすることなく良かったと考えます。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:11:21 ID:iQjKsyVQ0
116/118/120は絶対買わへん。
とにかく130を待つ。そして狭い日本でかっとばす！
とにかく130を待つ。そして狭い日本でかっとばす！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:29:59 ID:kExmErvD0
ここにも120iか320iかで悩んでる人いたか。
走って楽しいのは120iなんだが荷室の狭さがなあ。
320iは運転席の幅が狭い（右肘がドアにぶつかる）のがイマイチ。
1のセダンかツーリング出れば一番なんだけどなぁ。
走って楽しいのは120iなんだが荷室の狭さがなあ。
320iは運転席の幅が狭い（右肘がドアにぶつかる）のがイマイチ。
1のセダンかツーリング出れば一番なんだけどなぁ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:02:14 ID:ZhOLa3e20
>>418
4月契約でも、その月の生産発注締切りに間に合わない場合は、
翌月（5月）の生産分になる。
生産ラインから最終完成チェックまで1ヶ月かかり、
さらに船便なので日本到着まで3ヶ月くらいかかる。
結果としてやっぱり9月納車になるのかな。
4月契約でも、その月の生産発注締切りに間に合わない場合は、
翌月（5月）の生産分になる。
生産ラインから最終完成チェックまで1ヶ月かかり、
さらに船便なので日本到着まで3ヶ月くらいかかる。
結果としてやっぱり9月納車になるのかな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:00:54 ID:myvM/LSH0
私はゴールデンウィーク中Dﾗｰに行ったときに、そこにあった試乗車あがりの
中古を、これくださいっ！と言ったくちなので納期らしき納期はありませんでした。
車庫証明用の書類とかを揃えるいったことに慌てたくらい。 ETCとナビを
付けたので、その分が納期と言えば納期かも。
中古を、これくださいっ！と言ったくちなので納期らしき納期はありませんでした。
車庫証明用の書類とかを揃えるいったことに慌てたくらい。 ETCとナビを
付けたので、その分が納期と言えば納期かも。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:40:01 ID:d9b2HRyZO
116だからかなぁ 半月で納車だったよ。ナビ ETC付きで。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 00:15:42 ID:BWxVxLiS0
116ってホイールがださい。
OPで何かつけるべきやろ。
OPで何かつけるべきやろ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 10:41:45 ID:q0QT1RCGO
買ってない人に言われたくない
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:20:57 ID:d0pSNshq0
ホイールなんて趣味の問題だからね
ダサいといわれても。。。
OPで118や120のものと交換できるし、17インチのVスポークやより扁平率の低い
17インチのスタースポークまで欲しけりゃ入れれるんだし、
そんなに偉そうにいうような問題じゃないだろう
ジャパンレッドやアルピンホワイト、シドニーブルーなどの明るい色で
シンプルに116を乗るなら、あのホイールでも十分カジュアルでカッコいいと思う
黒やシルバー系の色の場合は、やや頼りなくみえてしまうかもしれないね
ダサいといわれても。。。
OPで118や120のものと交換できるし、17インチのVスポークやより扁平率の低い
17インチのスタースポークまで欲しけりゃ入れれるんだし、
そんなに偉そうにいうような問題じゃないだろう
ジャパンレッドやアルピンホワイト、シドニーブルーなどの明るい色で
シンプルに116を乗るなら、あのホイールでも十分カジュアルでカッコいいと思う
黒やシルバー系の色の場合は、やや頼りなくみえてしまうかもしれないね
436 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2005/06/16(木) 21:01:26 ID:NaEPEjOy0
120iのステアリングは異様に重いと聞いたのですが、118i、116iのステアリングも重いのですか？
スレ違いですが、120i等にiってインジェクションのiですよねえ。そろそろiを廃止してもいいんじゃないかと・・・。
スレ違いですが、120i等にiってインジェクションのiですよねえ。そろそろiを廃止してもいいんじゃないかと・・・。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:28:26 ID:QXixRgbx0
ＭＴでねーかな？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:09:12 ID:d6sceA8Y0
与太オタがアルファ信者を陥れようとしているのでは？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:17:54 ID:NBq1Kgy60
１１６のホイールは洗車が大変だが
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:52:06 ID:141QW1pF0
俺も116はホイール見るからになんか弱弱しくダサいと思う。
最低でもOPでVスコープか、金あれば142ははきたい。
最低でもOPでVスコープか、金あれば142ははきたい。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 01:38:39 ID:RjkJaJ940
＞440
116に142はキツイんでーの？と思いつつ、友人の116＋スポーツサス＋116に
乗せてもらったことがあるけど、これが、そう悪くないんだわ
まぁ、正直、乗り心地がよいとはいえないけど、欧州車に慣れた人には全然問題なく
むしろ、ノーマルよりも剛性感のあがった感じがしてよかった
締まりのある足が好みの人は、スポーツサス＋17インチというOPは結構お勧め
このことでBMWの足に対する奥の深さというのを実感させられたよ
116に142はキツイんでーの？と思いつつ、友人の116＋スポーツサス＋116に
乗せてもらったことがあるけど、これが、そう悪くないんだわ
まぁ、正直、乗り心地がよいとはいえないけど、欧州車に慣れた人には全然問題なく
むしろ、ノーマルよりも剛性感のあがった感じがしてよかった
締まりのある足が好みの人は、スポーツサス＋17インチというOPは結構お勧め
このことでBMWの足に対する奥の深さというのを実感させられたよ
443 ：ただいま２９２００ｋｍ：2005/06/17(金) 13:51:42 ID:ZzRSAz7U0
狂気の３０００ｋｍドライブ予定。
はたして完走できるのだろうか、、、、
はたして完走できるのだろうか、、、、
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:13:08 ID:aIHhXurb0
煽りじゃないが、
118＋キセノン＋メタの支払総額よりも
新型インプSTI＋ディーラーOPのHDナビ＋ETC▼値引きの総額が安かったというのは
ぶっちゃけどうなんだろう？
BMWの高質な感じにも魅力を感じるが、インプのキチガイじみた速さととんでもない速度で
曲がれる四駆というのにも魅力を感じる
飽きたら売ってリセールの高いのは、インプSTIだから、とりあえずそっちをいっとけというのは
無責任な連れの意見なのだが
タイプが違うものなんで、比較はナンセンスという意見が正論かと思いが、予算的には比較対象には
やっぱり較べてしまう
118＋キセノン＋メタの支払総額よりも
新型インプSTI＋ディーラーOPのHDナビ＋ETC▼値引きの総額が安かったというのは
ぶっちゃけどうなんだろう？
BMWの高質な感じにも魅力を感じるが、インプのキチガイじみた速さととんでもない速度で
曲がれる四駆というのにも魅力を感じる
飽きたら売ってリセールの高いのは、インプSTIだから、とりあえずそっちをいっとけというのは
無責任な連れの意見なのだが
タイプが違うものなんで、比較はナンセンスという意見が正論かと思いが、予算的には比較対象には
やっぱり較べてしまう
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:38:03 ID:LPMIQYkJ0
そこでGDBCから乗り換えのｵﾘが(・∀・)ﾉｨｮ-ｩですよ。
ｴｹﾞﾚｽとかだとSTIが日本円にして５００～６００万！
同じ国の生産だったりしたら間違いなくSTIの方が高いでしょう。
現実は似たような価格帯ですけど、でもどっちが高級車感が
あるかというと１erって感じですね。
リセールが高いかどうかはどれだけ市場にでるかとか、タイミング
です。一時猫も杓子もｂBの時は中古車市場では高値だったそう
だけど、こなれて来るとガクッと落ちたそうです。と力ﾞリ八ﾞーの
人から聞きましたよ。
両方試乗してみて気が合いそうなのを選ぶのが一番だと思います。
乗り心地とか求めているのなら1erのほうが間違いなく上だと
思いますけど、サーキットとかで速い！というのを選びたいのなら
GDBであることは間違いありません。
GDBCは２年落ちくらいで下取り200万弱です。色にもよるそうです。
下取りを考えて車を買ったことがないので１erがどれだけの下取り
があるかは「？」
やっぱ両方試乗してみて気が合いそうなのを選ぶのが一番！
今いえるのは自分の好みにあうのはやはり1erですかね（笑
ｴｹﾞﾚｽとかだとSTIが日本円にして５００～６００万！
同じ国の生産だったりしたら間違いなくSTIの方が高いでしょう。
現実は似たような価格帯ですけど、でもどっちが高級車感が
あるかというと１erって感じですね。
リセールが高いかどうかはどれだけ市場にでるかとか、タイミング
です。一時猫も杓子もｂBの時は中古車市場では高値だったそう
だけど、こなれて来るとガクッと落ちたそうです。と力ﾞリ八ﾞーの
人から聞きましたよ。
両方試乗してみて気が合いそうなのを選ぶのが一番だと思います。
乗り心地とか求めているのなら1erのほうが間違いなく上だと
思いますけど、サーキットとかで速い！というのを選びたいのなら
GDBであることは間違いありません。
GDBCは２年落ちくらいで下取り200万弱です。色にもよるそうです。
下取りを考えて車を買ったことがないので１erがどれだけの下取り
があるかは「？」
やっぱ両方試乗してみて気が合いそうなのを選ぶのが一番！
今いえるのは自分の好みにあうのはやはり1erですかね（笑
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 17:52:13 ID:pDvjs5d60
今度はインプですか。
手を変え品を変え釣り師はネタを持ってきますね。
２ちゃんの意見を聞いて車を買おうとする所がw
手を変え品を変え釣り師はネタを持ってきますね。
２ちゃんの意見を聞いて車を買おうとする所がw
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:10:27 ID:LPMIQYkJ0
>>446
釣りなの？(´･д･`)・・・
釣りなの？(´･д･`)・・・
>445
どっちも試乗したけど、短期だとそりゃインプSTIの凄さに圧倒という感じ
コキコキ決まるストローク激短の6MTはかなり気持ちよかった
BMWは「良いクルマ」ということは分かるけど、あと50万安ければインプと
悩むことはなかったと思うが、やはり、安全系の装備は充実しているものの
性能や装備などを考えるとやっぱり高いなぁ
ただし、インプSTIの楽しさは飽きそうな気もするので、そこを考えると道具としての高級感や
質感のある118というのも捨てがたいし。
リセールは流行り廃りがあるんで、なんともいえないけど、輸入車よりも人気国産のほうが
安心できるでしょうね
BMWのディーラーがイマイチ売る気なさげなんで、インプの条件がアップすればそっちにしようかと思います
今のクルマですが、名前を出すと、また荒れそうなので、やめときます
どっちも試乗したけど、短期だとそりゃインプSTIの凄さに圧倒という感じ
コキコキ決まるストローク激短の6MTはかなり気持ちよかった
BMWは「良いクルマ」ということは分かるけど、あと50万安ければインプと
悩むことはなかったと思うが、やはり、安全系の装備は充実しているものの
性能や装備などを考えるとやっぱり高いなぁ
ただし、インプSTIの楽しさは飽きそうな気もするので、そこを考えると道具としての高級感や
質感のある118というのも捨てがたいし。
リセールは流行り廃りがあるんで、なんともいえないけど、輸入車よりも人気国産のほうが
安心できるでしょうね
BMWのディーラーがイマイチ売る気なさげなんで、インプの条件がアップすればそっちにしようかと思います
今のクルマですが、名前を出すと、また荒れそうなので、やめときます
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:44:43 ID:LPMIQYkJ0
>>448
お？
アルファ？？？（笑
そうあと50万って感じはしますね。輸入車はどうしても割高感があります。
私は今回初めての輸入車なんですけど、かなり考えました。
Ｄﾗｰはスバルも売る気がなさそうかもしれませんよ。何せ趣味性の高い車
ですからｗ
お？
アルファ？？？（笑
そうあと50万って感じはしますね。輸入車はどうしても割高感があります。
私は今回初めての輸入車なんですけど、かなり考えました。
Ｄﾗｰはスバルも売る気がなさそうかもしれませんよ。何せ趣味性の高い車
ですからｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:05:36 ID:ZeeJA86F0
この前知人のダイナミックパッケージつきの１２０乗ったんですが走行中も車内がとても明るかった気がするんですが・・・
照明か何かついてるんですが？
照明か何かついてるんですが？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 21:37:29 ID:XRkthPaz0
結局はブランドでしょ 俺はブランドまんせーだから
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:34:31 ID:Qnaydv9x0
そうそう。俺もそう。
だからインプレッサとか性能云々じゃないので
はなっから日本車には全然興味ないですから。
残念。
日本車・アルファネタ斬り。
だからインプレッサとか性能云々じゃないので
はなっから日本車には全然興味ないですから。
残念。
日本車・アルファネタ斬り。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:42:02 ID:5BdnO6YZ0
インプレッサSTIのベースは100万そこそこの大衆車で、そこに250万かけて特定部分を特化させたクルマ
BMW1シリーズは、ベースグレードの116の300万弱が、クルマの骨格部分にきちんと金がかけられている
特化した部分に魅力を感じる人はそっちを選べばいいし、クルマとして真っ当な部分に金をかけたクルマがいいなら
BMW1シリーズ
骨格のきちんとしたクルマを長年作り続けてるから、ブランドの価値が維持される
歴史のあるブランドは信用していいと思う
BMW1シリーズは、ベースグレードの116の300万弱が、クルマの骨格部分にきちんと金がかけられている
特化した部分に魅力を感じる人はそっちを選べばいいし、クルマとして真っ当な部分に金をかけたクルマがいいなら
BMW1シリーズ
骨格のきちんとしたクルマを長年作り続けてるから、ブランドの価値が維持される
歴史のあるブランドは信用していいと思う
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 22:57:45 ID:W1S0+DBNO
一般的にはベースグレードが一番コストパフォーマンスがいいと言われてるけど。
インプのベースグレード勝ち組だよ。
俺はそういう目でみてる。
インプのベースグレード勝ち組だよ。
俺はそういう目でみてる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:01:03 ID:LPMIQYkJ0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:34:48 ID:5BdnO6YZ0
1シリーズのスレなんで、インプの話はなんなんだが、
インプの最廉価盤はスペック的にはエンジン縦置きFFというかつてのアウディのようなスタイルで
エンジンも水平対向4気筒とスペック上はかなり個性的なんだが、ではなんでここまで売れないのかねぇ。
クルマとしてよく出来ていれば、アウディのような販売比率になるはずなんだが。
WRXから金のかかるものを根こそぎ取っ払った残りカスのようなものだともいえる。
ベースグレードがコストパフォーマンスに優れているのは欧州車の話で、国産車は残念ながら
高グレード車と別モノになっているケースがほとんどかと。
インプSTIの実用上の大きなネックは、劣悪な燃費で3リッターや3.5リッターNA車よりも悪い数字を
覚悟しなければならない。
インプの最廉価盤はスペック的にはエンジン縦置きFFというかつてのアウディのようなスタイルで
エンジンも水平対向4気筒とスペック上はかなり個性的なんだが、ではなんでここまで売れないのかねぇ。
クルマとしてよく出来ていれば、アウディのような販売比率になるはずなんだが。
WRXから金のかかるものを根こそぎ取っ払った残りカスのようなものだともいえる。
ベースグレードがコストパフォーマンスに優れているのは欧州車の話で、国産車は残念ながら
高グレード車と別モノになっているケースがほとんどかと。
インプSTIの実用上の大きなネックは、劣悪な燃費で3リッターや3.5リッターNA車よりも悪い数字を
覚悟しなければならない。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:40:19 ID:LPMIQYkJ0
いやぁ、そうなんだよねぇ。
街乗りで６ｋｍ/Ｌを切るんだよ。１２０iは８ｋｍ弱。いや７ｋｍ強か。
燃費で乗っているわけじゃないんだけど、気になるポイントでは
ありますね。
街乗りで６ｋｍ/Ｌを切るんだよ。１２０iは８ｋｍ弱。いや７ｋｍ強か。
燃費で乗っているわけじゃないんだけど、気になるポイントでは
ありますね。
458 ：116海苔：2005/06/17(金) 23:41:20 ID:NBq1Kgy60
燃費遠出で9,6
街乗りで8,7
街乗りで8,7
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:52:50 ID:5BdnO6YZ0
いくら走りが楽しくてもこれからは今よりもガソリンが劇的に安くなることは無いだろうから
燃費があまりにも悪いものは生き残れないね
燃費が大型SUV並というのは財布の負担の点からも相当辛い
その点、4気筒BMWの燃費はかなり優秀で、120でも高速道路を走行車線主体で100キロで
流したら15キロ弱／リッターというのは凄い
今までの欧州車は、中低速が多い街乗りの燃費が悪かったが、この点でもバルブトロニックの恩恵なのか
国産並かそれよりもいい数字が出るようになった
バルブトロニックを悪く言う人もいるが、環境や燃費のファクターを無視できなくなった現在においては
やはり必要な技術できちんとその効果が現れているのは素晴らしい
116はバルブトロニックがないので、やや燃費では不利ですね
116と118の価格差を考えると、装備類や2リッターなのに燃費が1.6リッター並、もしくはそれよりも若干良いということで
118が一番買い得かと思います
燃費があまりにも悪いものは生き残れないね
燃費が大型SUV並というのは財布の負担の点からも相当辛い
その点、4気筒BMWの燃費はかなり優秀で、120でも高速道路を走行車線主体で100キロで
流したら15キロ弱／リッターというのは凄い
今までの欧州車は、中低速が多い街乗りの燃費が悪かったが、この点でもバルブトロニックの恩恵なのか
国産並かそれよりもいい数字が出るようになった
バルブトロニックを悪く言う人もいるが、環境や燃費のファクターを無視できなくなった現在においては
やはり必要な技術できちんとその効果が現れているのは素晴らしい
116はバルブトロニックがないので、やや燃費では不利ですね
116と118の価格差を考えると、装備類や2リッターなのに燃費が1.6リッター並、もしくはそれよりも若干良いということで
118が一番買い得かと思います
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:58:04 ID:W1S0+DBNO
どうなんだろうね？
俺のは一般論だからさ。
知ったかぶるつもりはねーし。
多少わかってんのかなコイツって感じでみてる。
これとこれは別にいいかって割り切りの出来る奴。
俺はナビ必須かな。金出しただけのリターンは有りだね。
俺のは一般論だからさ。
知ったかぶるつもりはねーし。
多少わかってんのかなコイツって感じでみてる。
これとこれは別にいいかって割り切りの出来る奴。
俺はナビ必須かな。金出しただけのリターンは有りだね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 00:38:06 ID:sVPr4WQU0
>>456
バルブトロニック４気筒は伸びますよ。
高速100kおとなしく走ると15k程出るね。
高速130k走行では12k程出るね。（最安定速度）
自宅近くの街乗りは急坂道が多いので5k前後。
妻の318tiE46のデーターでした。
バルブトロニック４気筒は伸びますよ。
高速100kおとなしく走ると15k程出るね。
高速130k走行では12k程出るね。（最安定速度）
自宅近くの街乗りは急坂道が多いので5k前後。
妻の318tiE46のデーターでした。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 11:56:25 ID:AyuGqF8PO
追い越し車線占領しっぱなしのそういう運転でもいいけどね。
多少メリハリつけた方がマナーはいいよな。
他の車には追い越しタイミングとか余計に踏み込んでストレスとか燃費悪化になるからさ。
キックダウンとか加速とか気遣ってるじゃん、他スレッドじゃ。
多少メリハリつけた方がマナーはいいよな。
他の車には追い越しタイミングとか余計に踏み込んでストレスとか燃費悪化になるからさ。
キックダウンとか加速とか気遣ってるじゃん、他スレッドじゃ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:01:33 ID:ybpwuzn00
このクルマにナビをつける場合には
オーディオ部分をはずしてそこに格納する
と言われました。
そして、ナビを選ぶ場合には、音楽ｃｄを
きくことができ、ラジオ(AM とFM）もきけるものを
選ぶようにと言われました。
そこで、パイオニア製を調べたら、
AVIC-DRZ90がありましたが、2Ｄ ＡＶ一体型を
このクルマに取り付けられるのでしょうか？
無理な場合、インダッシュタイプを探すことに
なるのですが、パイオニアでラジオもきけるものが
ないので、ほかにお勧めのナビはありませんか？
長くなりましたがよろしくお願いいたします。
オーディオ部分をはずしてそこに格納する
と言われました。
そして、ナビを選ぶ場合には、音楽ｃｄを
きくことができ、ラジオ(AM とFM）もきけるものを
選ぶようにと言われました。
そこで、パイオニア製を調べたら、
AVIC-DRZ90がありましたが、2Ｄ ＡＶ一体型を
このクルマに取り付けられるのでしょうか？
無理な場合、インダッシュタイプを探すことに
なるのですが、パイオニアでラジオもきけるものが
ないので、ほかにお勧めのナビはありませんか？
長くなりましたがよろしくお願いいたします。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 03:34:18 ID:D3jTKqwT0
>>464
パイオニア XH-900 （ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾃﾞﾙ）
オンボードコンピュータがあるので純正オーディオは外しませんでした。
音声出力はセンタコンソール下のAUX。
本体はグローブボックスの下に取り付け。
ハイダウェイユニットもその下に取り付け。
ハイダウェイ（隠れ家）じゃないじゃん！シートに下には入りませんでした。
助手席側の足元がちっと狭くなりました。
フロアの下のウレタンをくり貫いて置くという方法もあったようですが
やめました。ちょっとね。
トランクに置くという方法もあるようです。カーショップがあまり勧めてくれ
なかったですけど。理由はよく聞きませんでした。
オーディオ部分をはずしてそこに格納する方法もあるみたいですね。
今だったらXH-990かも。
パイオニア XH-900 （ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾃﾞﾙ）
オンボードコンピュータがあるので純正オーディオは外しませんでした。
音声出力はセンタコンソール下のAUX。
本体はグローブボックスの下に取り付け。
ハイダウェイユニットもその下に取り付け。
ハイダウェイ（隠れ家）じゃないじゃん！シートに下には入りませんでした。
助手席側の足元がちっと狭くなりました。
フロアの下のウレタンをくり貫いて置くという方法もあったようですが
やめました。ちょっとね。
トランクに置くという方法もあるようです。カーショップがあまり勧めてくれ
なかったですけど。理由はよく聞きませんでした。
オーディオ部分をはずしてそこに格納する方法もあるみたいですね。
今だったらXH-990かも。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:56:55 ID:mmVYXDBW0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:33:07 ID:D3jTKqwT0
>>466
XH900はラジヲも聞けますよ。
そのインダッシュタイプがあるかないかどうかは知らないけど、
オンボードコンピュータを外さないという選択をしたので、そうなっただけです。
Ｄらーあたりに相談してみたらどうです？
XH900はラジヲも聞けますよ。
そのインダッシュタイプがあるかないかどうかは知らないけど、
オンボードコンピュータを外さないという選択をしたので、そうなっただけです。
Ｄらーあたりに相談してみたらどうです？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:13:12 ID:ldK/hOKy0
１２０代車で乗ったけどよかった。
めちゃめちゃ早いし。
普段フルサイズのセダンに乗ってるけど
はやさの質的な違いを楽しめたよ
めちゃめちゃ早いし。
普段フルサイズのセダンに乗ってるけど
はやさの質的な違いを楽しめたよ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:09:21 ID:0jsbIiIk0
早いと速いは全く質が違うもんな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 20:21:05 ID:790NYjrH0
＞468
同意。
120はやっぱり良い。最初118で仮オーダーしてて、担当セールスが乗ってきた試乗車の120を
物は試しに運転してみたが、もう、118とは別モノ。
特に4000回転以上での馬力のツキが全然違った。
チンタラ走るなら118や116でもいいと思うが、高速でも山道でも流れをリードするくらいの動力性能が
欲しければ120でないとダメだろう。
速攻、118キャンセルで120で再オーダーしたよ。
同意。
120はやっぱり良い。最初118で仮オーダーしてて、担当セールスが乗ってきた試乗車の120を
物は試しに運転してみたが、もう、118とは別モノ。
特に4000回転以上での馬力のツキが全然違った。
チンタラ走るなら118や116でもいいと思うが、高速でも山道でも流れをリードするくらいの動力性能が
欲しければ120でないとダメだろう。
速攻、118キャンセルで120で再オーダーしたよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:17:22 ID:D3jTKqwT0
>>469
質ではありません。 日本語で意味が違いますよ。
質ではありません。 日本語で意味が違いますよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:05:56 ID:Oz5IbWsY0
116/118/120は買わへん。
俺は130を買う。
チンタラ走るなら118や116や120でもいいと思うが、高速でも山道でも流れをリードするくらいの動力性能が
欲しければ130でないとダメだろう。
120キャンセルで130を松。
俺は130を買う。
チンタラ走るなら118や116や120でもいいと思うが、高速でも山道でも流れをリードするくらいの動力性能が
欲しければ130でないとダメだろう。
120キャンセルで130を松。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:19:40 ID:D3jTKqwT0
>>472
注文していなければキャンセルできないでしょうが。
注文していなければキャンセルできないでしょうが。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:55:21 ID:790NYjrH0
>473
130厨はスルー
130厨はスルー
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:59:55 ID:rJ0aExUR0
腕が無い奴は１３０マンセー。
トルクにものを言わせて速く走らせているのは自分の腕と勘違い。
www
トルクにものを言わせて速く走らせているのは自分の腕と勘違い。
www
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:07:16 ID:pIXJcnaw0
ディーラーオプションのカーナビは
どこのメーカーのどの型番なのでしょうか？
どこのメーカーのどの型番なのでしょうか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:17:05 ID:sS5FinZg0
>470
１２０って、そんなにパワフルだった？
それとも１１８と１１６がものすごく非力なの？
自分は１２０しか試乗しなくて１１８注文したんだけど、
１２０はアクセルベタ踏みしてもそんなにパワフルって
気がしなかったんで１１８も大して変わらないかなと
思ったんだけど・・・。ただ運転は新しい３より面白か
ったけどね。
１２０って、そんなにパワフルだった？
それとも１１８と１１６がものすごく非力なの？
自分は１２０しか試乗しなくて１１８注文したんだけど、
１２０はアクセルベタ踏みしてもそんなにパワフルって
気がしなかったんで１１８も大して変わらないかなと
思ったんだけど・・・。ただ運転は新しい３より面白か
ったけどね。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:17:30 ID:7J27M79J0
>476
一応、インポーター推奨のＤオプは、ソニーのＸＹＺだけど、i-drive同様、
あまり薦めなかったよ
市販ナビなら、どれでも、取り付け無料で付けてくれるとのことだが、
ナビ本体の価格は、オートバックスなどの大手小売店とほぼ同じだった
ネットで本体のみを安くで買ってただでつけてくれと頼んだら、それは無理だった
ナビ男くんに頼んでも、外車は別工賃なんで、ＢＭＷへの取り付け実績の多いディーラー経由で
オーダーしたよ
一応、インポーター推奨のＤオプは、ソニーのＸＹＺだけど、i-drive同様、
あまり薦めなかったよ
市販ナビなら、どれでも、取り付け無料で付けてくれるとのことだが、
ナビ本体の価格は、オートバックスなどの大手小売店とほぼ同じだった
ネットで本体のみを安くで買ってただでつけてくれと頼んだら、それは無理だった
ナビ男くんに頼んでも、外車は別工賃なんで、ＢＭＷへの取り付け実績の多いディーラー経由で
オーダーしたよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:24:52 ID:7J27M79J0
＞477
前にも書いたけど、明らかに4000回転以上からの加速感は違う
山道や高速道路での100キロ＋αからの急な加速では相当な差がでると思う
アクセルを踏んだときに、素早く加速がついてくるような感覚を重視するなら
120でないと、ややストレスを感じるのでは
ま、あくまでも、これはオレの感覚なんで、納車の後、あちゃ～とならないために
一度は118を試乗すべき
山道や高速などをきちんと乗った上で、それで十分ならそれでいいし
前にも書いたけど、明らかに4000回転以上からの加速感は違う
山道や高速道路での100キロ＋αからの急な加速では相当な差がでると思う
アクセルを踏んだときに、素早く加速がついてくるような感覚を重視するなら
120でないと、ややストレスを感じるのでは
ま、あくまでも、これはオレの感覚なんで、納車の後、あちゃ～とならないために
一度は118を試乗すべき
山道や高速などをきちんと乗った上で、それで十分ならそれでいいし
480 ： ：2005/06/20(月) 00:39:46 ID:SDocnBRm0
俺がいった２つのDはXYZ77だった。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:02:13 ID:MjdPdqiTO
iDrive付けた人に聞きたいのだけど、使用感はどう？
電装品後付けは抵抗があるので、出来たら純正品がいいなあと思ってる。
ユーザーの人、感想お願いします。
電装品後付けは抵抗があるので、出来たら純正品がいいなあと思ってる。
ユーザーの人、感想お願いします。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 12:42:33 ID:QgzeVmtO0
>481
現行330や5シリーズ以上には標準装備品ですので、ディーラーで試乗させてもらって
あなた自身で確かめてください。3でも1でも中身は同じですから。
フェラーリのように簡単に試乗できないクルマじゃないだから、本当に、購入を検討してるのなら
簡単に人に聞く前に、自分自身の足をもっと使うべきではないでしょうか。
現行330や5シリーズ以上には標準装備品ですので、ディーラーで試乗させてもらって
あなた自身で確かめてください。3でも1でも中身は同じですから。
フェラーリのように簡単に試乗できないクルマじゃないだから、本当に、購入を検討してるのなら
簡単に人に聞く前に、自分自身の足をもっと使うべきではないでしょうか。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:19:50 ID:MjdPdqiTO
484 ：ただいま３１２００ｋｍ：2005/06/20(月) 13:48:26 ID:4QpfqBYk0
無事？稚内まで行ってきました。片道１４００ｋｍ
最近根性無しなので帰りは苫小牧からフェリー使い計２０００ｋｍ。
アップダウンのあまり無い中速コーナーが多く非常に気持ち良いドライブ。
最近根性無しなので帰りは苫小牧からフェリー使い計２０００ｋｍ。
アップダウンのあまり無い中速コーナーが多く非常に気持ち良いドライブ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 14:48:47 ID:QgzeVmtO0
＞483
別に絡んでるわけではないですが、ユーザの主観的な意見をこんな場所で聞くよりも
自分で乗って触って確かめたほうがいいと思っただけです
触るだけでなく、運転しながらオペレーションしてみましたか？
エアコンやオーディオの操作を直接コンソールのスイッチにタッチするほうがいいのか？
モニターを見つつ何層ものディレクトリを選びながら操作すれば快適なのか？
それは購入するあなた自身が決めることです
別に絡んでるわけではないですが、ユーザの主観的な意見をこんな場所で聞くよりも
自分で乗って触って確かめたほうがいいと思っただけです
触るだけでなく、運転しながらオペレーションしてみましたか？
エアコンやオーディオの操作を直接コンソールのスイッチにタッチするほうがいいのか？
モニターを見つつ何層ものディレクトリを選びながら操作すれば快適なのか？
それは購入するあなた自身が決めることです
>>485
軽く触って操作して見ただけです。正直、とっつきにくい印象を受けましたが、前記の理由から
出来るだけ純正にしたいと思っているのでここでユーザの声を聞きたいんですよ。
これからも購入までに1度か2度試乗する予定ですが（グレードもまだ決めてないので）、その間につかみきれるとも思えませんし。
>>485さんがiDrive付きの車に乗っていないんであれば、あなたには質問しませんので無視してくださいな。
＞ユーザの主観的な意見をこんな場所で聞くよりも
まさに、これが聞きたいので（出来れば複数の人から…ここ以外でも情報収集してますし）。
軽く触って操作して見ただけです。正直、とっつきにくい印象を受けましたが、前記の理由から
出来るだけ純正にしたいと思っているのでここでユーザの声を聞きたいんですよ。
これからも購入までに1度か2度試乗する予定ですが（グレードもまだ決めてないので）、その間につかみきれるとも思えませんし。
>>485さんがiDrive付きの車に乗っていないんであれば、あなたには質問しませんので無視してくださいな。
＞ユーザの主観的な意見をこんな場所で聞くよりも
まさに、これが聞きたいので（出来れば複数の人から…ここ以外でも情報収集してますし）。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 19:53:01 ID:UfLXN/Et0
>>486
みんカラにひとつあったよ。
みんカラにひとつあったよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:29:37 ID:GN79LXoz0
>>487
ありがとうございます。早速確認します。
ありがとうございます。早速確認します。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/20(月) 21:38:17 ID:Wn9ZeXxN0
118i嫁車、昨日納車されました。
>481
ウチは乗る本人の、「後付けナビは収まりが悪い！」の一言でiDrive選択。
まだ1日しか触っていませんが、慣れれば別に不便に思わない感じですよ。HDナビなので、表示も速いし。
機能的に、2年前の私のアリストのナビと比べたら、とても進化しています。（当たり前か）
社外品ナビのリモコンや、アリストのタッチパネルに比べて、iDriveコントローラのメニュー選択は時間が
かかるのは事実です。純正品なので当然、走行中ナビは操作できません。TVもありません。
エアコンやオーディオは走行中操作可能です。
でも、エアコン、オーディオは手を伸ばして直接操作したほうが早い・・・と思う。
キーを差し込むと、モニターが厳かに起き上がって、まず“BMW”と表示されるのが、とてもカコイイ！
この瞬間だけでも、とりあえずは純正品の歓びを感じます。
>481
ウチは乗る本人の、「後付けナビは収まりが悪い！」の一言でiDrive選択。
まだ1日しか触っていませんが、慣れれば別に不便に思わない感じですよ。HDナビなので、表示も速いし。
機能的に、2年前の私のアリストのナビと比べたら、とても進化しています。（当たり前か）
社外品ナビのリモコンや、アリストのタッチパネルに比べて、iDriveコントローラのメニュー選択は時間が
かかるのは事実です。純正品なので当然、走行中ナビは操作できません。TVもありません。
エアコンやオーディオは走行中操作可能です。
でも、エアコン、オーディオは手を伸ばして直接操作したほうが早い・・・と思う。
キーを差し込むと、モニターが厳かに起き上がって、まず“BMW”と表示されるのが、とてもカコイイ！
この瞬間だけでも、とりあえずは純正品の歓びを感じます。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:18:04 ID:BJsg9BLi0
少なくともテレビ見れないのが難点のど飴やな・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:35:33 ID:LA4OAiNh0
テレビはみられなくてもいいけど、走行中にナビを操作できないとうのは
明らかに不便じゃないのかな？
「ルート周辺にコンビニなどがあるかな」とふと思うときも操作できないの？
ダッシュボード？にモニターを乗せる場合、運転席から車の左前隅を
みるとき、そのモニターがじゃまで見えにくいということはありますか？
今、家族で純正ナビにするか収まりが悪くても市販のナビを
買うかで悩んでいます（;´_`;）
明らかに不便じゃないのかな？
「ルート周辺にコンビニなどがあるかな」とふと思うときも操作できないの？
ダッシュボード？にモニターを乗せる場合、運転席から車の左前隅を
みるとき、そのモニターがじゃまで見えにくいということはありますか？
今、家族で純正ナビにするか収まりが悪くても市販のナビを
買うかで悩んでいます（;´_`;）
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 04:46:05 ID:evkSIVLG0
助手席（ナビ・シートｗ）の人がナビを操作できないのがね。確かに危ないと思うけど。
iDriveについて、皆さんご意見ありがとうございます。
テレビが見えないのは当方まったく気にしない（助手席人間は不満を言ってますが…）です。
ただ、運転中にナビ操作が出来ないと言うのはちょっと残念なところですね。
些細な事かもしれませんが、ドリンクホルダが一つ減るのも気がかりなところではあります。
それでもやはり、収まりの良さには代えがたいかな？つける事を前提に見積もり撮ってみようと思います。
ありがとうございました。
テレビが見えないのは当方まったく気にしない（助手席人間は不満を言ってますが…）です。
ただ、運転中にナビ操作が出来ないと言うのはちょっと残念なところですね。
些細な事かもしれませんが、ドリンクホルダが一つ減るのも気がかりなところではあります。
それでもやはり、収まりの良さには代えがたいかな？つける事を前提に見積もり撮ってみようと思います。
ありがとうございました。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 20:58:38 ID:Y3PU7J7i0
俺のＸＹＺ77は運転中もＯＫやし助手席の人もリモコン操作可能典明や。
>493
私の場合は、いつも使っているトヨタの純正ナビも走行中操作できなかったし、テレビが音だけに切り替わって
しまうのがのが当たり前となってたし、（iDriveはテレビ自体ありませんが）あまり違和感がありません。
停まって操作するのがくせになればいいことです。
てか、嫁の仕事や買い物用に、近所をごそごそするのが主目的なので、ナビなんかいらんのですけど・・・。
ドリンクホルダーについて、一つ残るところも、500mlのペットボトルを立てるには、肘掛を跳ね上げなければ
なりませんからご注意を。
ドアポケットには入らないし、エアコン吹き出し口にホルダーをつけなければ、ペットボトルの置き場がありません。
私の場合は、いつも使っているトヨタの純正ナビも走行中操作できなかったし、テレビが音だけに切り替わって
しまうのがのが当たり前となってたし、（iDriveはテレビ自体ありませんが）あまり違和感がありません。
停まって操作するのがくせになればいいことです。
てか、嫁の仕事や買い物用に、近所をごそごそするのが主目的なので、ナビなんかいらんのですけど・・・。
ドリンクホルダーについて、一つ残るところも、500mlのペットボトルを立てるには、肘掛を跳ね上げなければ
なりませんからご注意を。
ドアポケットには入らないし、エアコン吹き出し口にホルダーをつけなければ、ペットボトルの置き場がありません。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 23:33:05 ID:rllf7TqO0
今日乗った試乗車が、超下ろしたてだったせいもあるけど、
乗り心地は超ハードだね。サス同様にRFTも馴染んでくるんだろうか
17インチ＆スポーツサス付きのダイナミックPKを考えてたけど、ノーマルの16インチでこれじゃ
痔になりそうなほどの堅さだろうからノーマルが無難かな
乗り心地は超ハードだね。サス同様にRFTも馴染んでくるんだろうか
17インチ＆スポーツサス付きのダイナミックPKを考えてたけど、ノーマルの16インチでこれじゃ
痔になりそうなほどの堅さだろうからノーマルが無難かな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:47:56 ID:raKnpZky0
せやけど16インチタイヤ めっちゃかっこ悪いやろ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:03:24 ID:OONfBv86O
走行中にテレビを見て事故おこすなよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 10:03:46 ID:UtDt0h300
そうだね。気をつけよう。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:18:15 ID:UtDt0h300
|-`).｡oO( 500･･･)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 19:49:12 ID:3TjX+X340
今日の交渉で、ワンプライス一点張りから▼3マソまでいったけど
実際どこまでいけるんだろうか？
ボトムの116じゃなくて、120での交渉なんでもう少しいけそうな感じなんだけど
実際どこまでいけるんだろうか？
ボトムの116じゃなくて、120での交渉なんでもう少しいけそうな感じなんだけど
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:23:44 ID:fF/fY4KI0
>501
１２０でもコミコミ４００万の車だし、
まだ放っておいても売れる車だからねぇ。
お買い得仕様みたいなモデルが出るまで、
ちょっと待ってみたらどうでしょ？
粘ってもいいとこ在庫狙いでフロアマット
とボディコーティングサービスくらいかな？
コーティングはへたくそな業者にやらせる
と傷だらけになるだけなので、自分なら断る
けど・・・。
１２０でもコミコミ４００万の車だし、
まだ放っておいても売れる車だからねぇ。
お買い得仕様みたいなモデルが出るまで、
ちょっと待ってみたらどうでしょ？
粘ってもいいとこ在庫狙いでフロアマット
とボディコーティングサービスくらいかな？
コーティングはへたくそな業者にやらせる
と傷だらけになるだけなので、自分なら断る
けど・・・。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 20:38:09 ID:3TjX+X340
＞502
ありがとう。
用品では、ETCとフロアマット無料は獲得済みです
コーティングは、新車時にはあんまり勧めませんねぇ～
オリジナルの皮膜をはがすのはもったいないらしい
新車の艶が消えかけた頃に、ガラスコーティングでもしたほうがいいとの話
ナビは、DVDビデオの見れるカロの楽ナビが取り付け込みで１５マソ
１尻に関しては、お買い得仕様や限定低金利、Msp仕様などは最低あと１年以上は
予定されていないそうなんで、そろそろ潮時かなぁ。。。
ありがとう。
用品では、ETCとフロアマット無料は獲得済みです
コーティングは、新車時にはあんまり勧めませんねぇ～
オリジナルの皮膜をはがすのはもったいないらしい
新車の艶が消えかけた頃に、ガラスコーティングでもしたほうがいいとの話
ナビは、DVDビデオの見れるカロの楽ナビが取り付け込みで１５マソ
１尻に関しては、お買い得仕様や限定低金利、Msp仕様などは最低あと１年以上は
予定されていないそうなんで、そろそろ潮時かなぁ。。。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 21:38:50 ID:H/WOaDli0
carviewあたり見てると、
ipod
アンテナジョイント
テールフィニッシャー
コーティング施工
マット
ルーフジョイントアンテナ
納車費用
希望Noプレート
あたりだね。
俺は（4月納車116i）は、ほとんどしてくれなかったけど。。
ま～ディーラーとは付き合い長くなるし、陰で嫌われない程度にしたら？？
※ガラスコーティングは納車時にやったほうがいいのでは？
ipod
アンテナジョイント
テールフィニッシャー
コーティング施工
マット
ルーフジョイントアンテナ
納車費用
希望Noプレート
あたりだね。
俺は（4月納車116i）は、ほとんどしてくれなかったけど。。
ま～ディーラーとは付き合い長くなるし、陰で嫌われない程度にしたら？？
※ガラスコーティングは納車時にやったほうがいいのでは？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 22:16:19 ID:3TjX+X340
>504
ありがとう
コーティングはオレもやるんなら最初にやったほうがいいと思うんだけど。。。
i-podのキャンペーンはもう終わってるんじゃない？
本体からは、おそらく▼５マソが限界だろうから、下取り車の高取りで▼５マソで
実質▼１０マソで判子つくつもり
非BMWの輸入車の下取りにしては、そこそこ頑張っているようだし
ありがとう
コーティングはオレもやるんなら最初にやったほうがいいと思うんだけど。。。
i-podのキャンペーンはもう終わってるんじゃない？
本体からは、おそらく▼５マソが限界だろうから、下取り車の高取りで▼５マソで
実質▼１０マソで判子つくつもり
非BMWの輸入車の下取りにしては、そこそこ頑張っているようだし
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 21:00:23 ID:DF7O9eQQ0
ソニーのナビって77ですか？
それとも 777 ですか？
77で価格ドットコムで調べたら一番安くて約１３万円。
でも、ディーラーにきいたら30万円弱でとりつけるとのこと。
なんだよ、この差は！ （;´_`;）
それとも 777 ですか？
77で価格ドットコムで調べたら一番安くて約１３万円。
でも、ディーラーにきいたら30万円弱でとりつけるとのこと。
なんだよ、この差は！ （;´_`;）
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:37:27 ID:XG5/KvDa0
ttp://www.autobild.de/erlkoenige/neuheiten/artikel.php?artikel_id=8928
ドイツ語は全然分らんが、Mの開発中？
ドイツ語は全然分らんが、Mの開発中？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:05:02 ID:06vu/yXY0
>506
もう既に旧モデルだし、ディーラーも薦めるどころかやめたほうがいいとのこと
オレの場合は、ディーラーが下請けに使ってる工場の業販価格＋1.8マソ弱の工賃
（専用アタッチメントやケーブル込み）
好きな機種の取り付け可能だったぞ
ナビの見積もりのあて先は、ディーラー名だったんで、個別にはディーラーの儲けは
乗せていないようだった
おそらく、下請け工場からのキックバックはあろうかと思うが
もう既に旧モデルだし、ディーラーも薦めるどころかやめたほうがいいとのこと
オレの場合は、ディーラーが下請けに使ってる工場の業販価格＋1.8マソ弱の工賃
（専用アタッチメントやケーブル込み）
好きな機種の取り付け可能だったぞ
ナビの見積もりのあて先は、ディーラー名だったんで、個別にはディーラーの儲けは
乗せていないようだった
おそらく、下請け工場からのキックバックはあろうかと思うが
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:20:27 ID:DF7O9eQQ0
>>508
そういう下請けとのディーラーの個人的関係ってこちらから
聞き出さないと、ナビをお客の希望通りに取り付けられないのかな？
ナビを車のオーディオ部分の上を横に走っている銀色のプレート？に
取り付けたいです。通常の取り付けだとダッシュボードの上にのってしまい
収まりが悪いので。
そうなるとソニー純正のナビを装着することを進められましたが、好きなナビ
をそのプレートの上に装着できるなら、大満足です。
今度、ディーラーに聞いてみます
そういう下請けとのディーラーの個人的関係ってこちらから
聞き出さないと、ナビをお客の希望通りに取り付けられないのかな？
ナビを車のオーディオ部分の上を横に走っている銀色のプレート？に
取り付けたいです。通常の取り付けだとダッシュボードの上にのってしまい
収まりが悪いので。
そうなるとソニー純正のナビを装着することを進められましたが、好きなナビ
をそのプレートの上に装着できるなら、大満足です。
今度、ディーラーに聞いてみます
>509
ほとんどのディーラーでは、ナビなどの電装品の取り付けは専門の業者に出しているはずだから
同じじゃないかな？
エアコン噴出口につけてエレベーター状に上下するスタイルは、ソニーのディーラーOPだけで
専用のアタッチメントだから、ディーラーの純正OPを買うしかないんじゃない？
アタッチメントだけの販売は今のところやっていないみたい
i-driveのモニター接地を想定して、比較的インパネ中央は低めになっているのでそこにオンダッシュ乗せても
オレ的には違和感ないけどなぁ
ほとんどのディーラーでは、ナビなどの電装品の取り付けは専門の業者に出しているはずだから
同じじゃないかな？
エアコン噴出口につけてエレベーター状に上下するスタイルは、ソニーのディーラーOPだけで
専用のアタッチメントだから、ディーラーの純正OPを買うしかないんじゃない？
アタッチメントだけの販売は今のところやっていないみたい
i-driveのモニター接地を想定して、比較的インパネ中央は低めになっているのでそこにオンダッシュ乗せても
オレ的には違和感ないけどなぁ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 01:18:01 ID:FSiszyF+0
そんなとこでケチるなっつーの
Ｄラーでうまくつけてもらって心地よく『ＢＭＷ』乗れればいいやん
安く済ませようとする時間の方が無駄だよ
Ｄラーでうまくつけてもらって心地よく『ＢＭＷ』乗れればいいやん
安く済ませようとする時間の方が無駄だよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 05:27:26 ID:PyJZGvLR0
この車がＢＭＷの中で一番格好悪いから一番格好いいよな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/26(日) 01:52:54 ID:82fb/jz70
上の方でインプと迷ってる人がいたけど、俺はレガシィと迷ってる。
動力性能ならレガが上だけど、エンジンの気持ちよさとかなら1シリが
上なんだよな。
って迷ってたら、嫁がZ4もいいねとか言い出すしw 悩むな・・
動力性能ならレガが上だけど、エンジンの気持ちよさとかなら1シリが
上なんだよな。
って迷ってたら、嫁がZ4もいいねとか言い出すしw 悩むな・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 02:05:58 ID:Y/AUhyuy0
そりゃ、ｚ４・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 09:26:37 ID:3UV6+AGJ0
>>513
嫁がＺ４でよいのなら、今すぐ買っとけ！
複数所有出来るのならいざ知らず、通常は人生で乗れる時期が限られてるクルマと思われ
嫁を助手席に乗せるのに飽きたら、ラマンを乗せてレオン的ちょい悪オヤジも可なり
…ああ、おいらのＳ２０００は今いずこ
嫁がＺ４でよいのなら、今すぐ買っとけ！
複数所有出来るのならいざ知らず、通常は人生で乗れる時期が限られてるクルマと思われ
嫁を助手席に乗せるのに飽きたら、ラマンを乗せてレオン的ちょい悪オヤジも可なり
…ああ、おいらのＳ２０００は今いずこ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 12:17:12 ID:CTIHc8E20
なんか国産車と悩むポイントがわからんちん。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 13:44:17 ID:8FBYo17B0
tiって生産中止になったの？
HPみたら、なくなっているんだけど。
HPみたら、なくなっているんだけど。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 23:41:47 ID:YJHRqQK40
tiはセダン発表後、後から追加されるのが常套手段なんだが、
１尻が出たから、今後はビミョー。
１尻が出たから、今後はビミョー。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:12:40 ID:7COIo9FT0
えーん
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 00:14:55 ID:xlPIZfUw0
(´・ω・`)
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:31:39 ID:WGOzhyV70
今日バイトしてるお店に上品な女性が乗ってきてた
なんかね惚れた
なんかね惚れた
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 02:24:38 ID:nTwTuMk80
これ可愛くて威張った感じもないから
男が乗ってても、普通の感覚の女には好感もたれるんじゃない？
男が乗ってても、普通の感覚の女には好感もたれるんじゃない？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:32:57 ID:nqDQeOaT0
バルブ交換した人いる？
青白色ならどこのメーカーがおすすめですか？
教えて君でスマソ。
青白色ならどこのメーカーがおすすめですか？
教えて君でスマソ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 16:37:30 ID:umJe/VoV0
大規模リコール揚げ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 19:16:20 ID:Z76JnxAI0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:06:03 ID:CrRE0XyA0
今乗っているBMWは年中行事のようにシフトの位置がずれる。
N・R・P・D・1・2・3のランプが何個も一度に点く始末。
挙句の果てはレバーがぐにゃぐにゃとなり(バンドが切れるのだって)
運転中だったら・・・・大怖!
セレクトレバーのカバーと
セレクターレバー プレート脱着/交換をこれまで3回。
ディーラー曰く
「機械なもので・・・」
『奇怪なもので・・・』.に聞こえてしまう
N・R・P・D・1・2・3のランプが何個も一度に点く始末。
挙句の果てはレバーがぐにゃぐにゃとなり(バンドが切れるのだって)
運転中だったら・・・・大怖!
セレクトレバーのカバーと
セレクターレバー プレート脱着/交換をこれまで3回。
ディーラー曰く
「機械なもので・・・」
『奇怪なもので・・・』.に聞こえてしまう
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:18:58 ID:en+WYJT+0
>>523
HID？ハロゲン？
1尻のHIDはD1S規格を採用しているが国内で売っている所はまだないみたい。
6000kのバルブを共同購入でアメリカから輸入したつわものがAudi海苔にいる
ようだが、俺はどこかのメーカーが販売してくれるのを待っている。
ハロゲンならH7だから種類は限られるが青白はあるんで内科医？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116571143/l50
↑で聞いてみれば？
HID？ハロゲン？
1尻のHIDはD1S規格を採用しているが国内で売っている所はまだないみたい。
6000kのバルブを共同購入でアメリカから輸入したつわものがAudi海苔にいる
ようだが、俺はどこかのメーカーが販売してくれるのを待っている。
ハロゲンならH7だから種類は限られるが青白はあるんで内科医？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116571143/l50
↑で聞いてみれば？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 20:49:32 ID:GwUblfGk0
>>507
1にMはでねーよ。
1にMはでねーよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 00:43:15 ID:ayXt5J2g0
>>５２５＆５２７
サンクス！
サンクス！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 21:57:20 ID:smSRwAKD0
ttp://www.uploda.org/file/uporg137006.wmv
工工エｴェｪ(ﾟДﾟ)ｪェｴエ工工
工工エｴェｪ(ﾟДﾟ)ｪェｴエ工工
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 09:55:30 ID:9ARIIufW0
>>530
かわいいね～
かわいいね～
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 18:58:59 ID:xJ16gDw+0
age
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/03(日) 19:52:57 ID:bCtNtsaa0
118iが納車されて2週間ですが、町乗りでは意外と燃費悪いですね・・・。
おとなしく乗っているようなのに、5.9km/lくらいです。
今日、初めて高速使って遠乗りして8.5km/l。
おとなしく乗っているようなのに、5.9km/lくらいです。
今日、初めて高速使って遠乗りして8.5km/l。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:09:15 ID:ncjlgRhG0
120i＠大阪府です。
今4,700kmで平均燃費が9.2km/l（BC）、自己計測でも8.9km/lですね。
高速３割、街乗り７割って感じです。
今4,700kmで平均燃費が9.2km/l（BC）、自己計測でも8.9km/lですね。
高速３割、街乗り７割って感じです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:12:54 ID:wHy++8wI0
>>526
> 今乗っているBMWは年中行事のようにシフトの位置がずれる。
> N・R・P・D・1・2・3のランプが何個も一度に点く始末。
E46以降は，こんなランプ無いのですが．．．
もしE36に，お乗りでしたら，恐らく１０年落ちの車でしょう？
BMWに限らず，10年落ちの車だったら，多少のトラブルは承知で乗る必要が
あると思う．．．
> 今乗っているBMWは年中行事のようにシフトの位置がずれる。
> N・R・P・D・1・2・3のランプが何個も一度に点く始末。
E46以降は，こんなランプ無いのですが．．．
もしE36に，お乗りでしたら，恐らく１０年落ちの車でしょう？
BMWに限らず，10年落ちの車だったら，多少のトラブルは承知で乗る必要が
あると思う．．．
536 ：黒とど１２０ｉ：2005/07/04(月) 09:02:09 ID:V+cr3M1j0
ただいま３５３００ｋｍで平均１２．６ｋｍ／ｌ
今回３６００ｋｍ走って来ました。
今回３６００ｋｍ走って来ました。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 15:05:47 ID:PcFUwo9G0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 22:27:25 ID:I1R2J0r/0
＞537
318のみ4速ATという時期が5年ほど前まであったからそれのことだろう？
それにしても5年以上前の話だ
誤爆だろうか？
燃費だけど、5000あたりを越えると、だいぶよくなるよ。
318のみ4速ATという時期が5年ほど前まであったからそれのことだろう？
それにしても5年以上前の話だ
誤爆だろうか？
燃費だけど、5000あたりを越えると、だいぶよくなるよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 23:14:21 ID:0V7US2vH0
どうせ俺のisは4ATだよﾁｷｼｮｰ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 00:01:22 ID:I1R2J0r/0
＞539
6速ATとはいっても、通常モードでは2速発進で、6速は超ハイギアの高速巡航用だから
実質、街中は4速ATとほとんど実体は変わりないよ
100キロ以上の高速巡航での燃費や静粛性が向上してるだけといってもいいから
4速ATでもそう問題ないんじゃない？
6速ATとはいっても、通常モードでは2速発進で、6速は超ハイギアの高速巡航用だから
実質、街中は4速ATとほとんど実体は変わりないよ
100キロ以上の高速巡航での燃費や静粛性が向上してるだけといってもいいから
4速ATでもそう問題ないんじゃない？
それ言ったら、isの4ATだと1速は発進にしか使わないし、4速はスポーツモードに
してると160km/h超えないと入らないし、市街地走行では実質ギア2枚な罠。
してると160km/h超えないと入らないし、市街地走行では実質ギア2枚な罠。
>538
>燃費だけど、5000あたりを越えると、だいぶよくなるよ。
そうですか。情報ありがとうございます。
まだ400kmを超えたばかりなので、気長に丁寧に乗ってもらいます。
>燃費だけど、5000あたりを越えると、だいぶよくなるよ。
そうですか。情報ありがとうございます。
まだ400kmを超えたばかりなので、気長に丁寧に乗ってもらいます。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 13:37:07 ID:y8BVrZOv0
E90 TI発売決定 sage
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 14:15:51 ID:yvqA8RLt0
ガイシュツならスマン。
市販のナビつけた人に質問。
どこでつけました？
ディーラーorオート○ックス等のショップ？
今日、黄色帽行ったらＢＭはできないと言われた。
ディーラーいったら３～４日かかると言われた。(ちなみにウチはかなり田舎）
どこで付けても一緒だと思うんだけど配線、それともコンピューターが
複雑なのか？
市販のナビつけた人に質問。
どこでつけました？
ディーラーorオート○ックス等のショップ？
今日、黄色帽行ったらＢＭはできないと言われた。
ディーラーいったら３～４日かかると言われた。(ちなみにウチはかなり田舎）
どこで付けても一緒だと思うんだけど配線、それともコンピューターが
複雑なのか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 19:35:04 ID:GJ2Vmpfp0
Ｄラーがあらゆる面で無難高校やろ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 21:48:50 ID:+LPCRAKL0
>>544
3～4日ならまだいいよね。自分とこは2週間くらいって言われたよ。
で、Dラー近くのABに行ったら社速信号のデータが必要でDラーから貰ってくれと。
Dラーに頼むと却下され、自分のところでつけろと言う。ABとDラーの板ばさみ…。
結局ちょっと遠くのスーパーABで即日で取り付け。
1シリの取り付け経験がないとこだと大変だよ。
予算と時間が見合うならDラーが一番。
余談だけどAB同士で横のつながりがないらしく
他の店舗からデータ貰ってよって頼んだけどダメだったよ。使えねー
3～4日ならまだいいよね。自分とこは2週間くらいって言われたよ。
で、Dラー近くのABに行ったら社速信号のデータが必要でDラーから貰ってくれと。
Dラーに頼むと却下され、自分のところでつけろと言う。ABとDラーの板ばさみ…。
結局ちょっと遠くのスーパーABで即日で取り付け。
1シリの取り付け経験がないとこだと大変だよ。
予算と時間が見合うならDラーが一番。
余談だけどAB同士で横のつながりがないらしく
他の店舗からデータ貰ってよって頼んだけどダメだったよ。使えねー
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:46:30 ID:K+oPRxDv0
>>544
漏れはE46のtiに乗ってるんだが、
Dラーで購入するとき、ナビの移植を条件に入れた。
2DINのナビだったんで、エアコンユニットを下に移動して取り付け。
カイラスのキット使ってあった。
担当営業マンは、移植は外注に出すと言ってたから、
３～４日かかるっていわれても不思議じゃないカモ。
漏れはE46のtiに乗ってるんだが、
Dラーで購入するとき、ナビの移植を条件に入れた。
2DINのナビだったんで、エアコンユニットを下に移動して取り付け。
カイラスのキット使ってあった。
担当営業マンは、移植は外注に出すと言ってたから、
３～４日かかるっていわれても不思議じゃないカモ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:08:59 ID:uP/JFLpq0
>546
自動後退はフランチャイズで店によっては経営者が違うから横のつながりはないわな
別に宣伝するわけじゃないけど、那美尾訓などでは、１シリーズでも何の問題もなく
取り付けているので、わざわざ高い金だして、ディーラーや自動後退、黄色帽子などで
買わなくてもその辺でやらせればいいんじゃない？
おそらく、輸入車の台数そのものが少ない田舎の場合は、取り付ける技術やノウハウが
無かったりするから、問題が起こるのだろうが。
自動後退はフランチャイズで店によっては経営者が違うから横のつながりはないわな
別に宣伝するわけじゃないけど、那美尾訓などでは、１シリーズでも何の問題もなく
取り付けているので、わざわざ高い金だして、ディーラーや自動後退、黄色帽子などで
買わなくてもその辺でやらせればいいんじゃない？
おそらく、輸入車の台数そのものが少ない田舎の場合は、取り付ける技術やノウハウが
無かったりするから、問題が起こるのだろうが。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:03:05 ID:aPXQPqbo0
５４４です
やはりＤラー頼みですかね
仕方ない,いってきます。
やはりＤラー頼みですかね
仕方ない,いってきます。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:10:35 ID:4/VTdmf40
よく雑誌やサイトでみかける”記録簿”。
これはどのような情報を残すモノなのでしょうか。
これはどのような情報を残すモノなのでしょうか。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 20:34:41 ID:NYhIMkuA0
BMWへの納税証明
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 12:45:26 ID:/Lvu0GEv0
世界記録が一覧表になってる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 22:26:34 ID:QN8wfr6c0
知り合いが納車されたって行って浮かれてた。
自慢話散々聞かされたが、乗せてもらって思ったことはかなり貧乏臭いかなというころ。
俺のゼロクラウンのほうがはるかに良いが面と向かっていえなかったので、
「オシャレだね」とか「外車だね」とか言って適当にほめておいた。
だけど、本当にほめるの難しい車だね。
自慢話散々聞かされたが、乗せてもらって思ったことはかなり貧乏臭いかなというころ。
俺のゼロクラウンのほうがはるかに良いが面と向かっていえなかったので、
「オシャレだね」とか「外車だね」とか言って適当にほめておいた。
だけど、本当にほめるの難しい車だね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:13:25 ID:LtR8Xbrh0
BMWに対する日本車所有者の僻み
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:25:58 ID:PoyZt96q0
ボッタクリされたんだｗ
１．６リッターで燃費最悪ｗｗｗ
１．６リッターで燃費最悪ｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 23:27:57 ID:gYfrpO/B0
>553
そりゃ、ゼロクラウンと比べたらかわいそうだろ。
安いし、実際に貧乏だけどＢＭＷに乗りたいという人が乗る車だから。
そりゃ、ゼロクラウンと比べたらかわいそうだろ。
安いし、実際に貧乏だけどＢＭＷに乗りたいという人が乗る車だから。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 03:02:32 ID:WSiFbHim0
ネタのループがゼロクラウンに戻ってきたなｗｗ
次にくるのは、エボ、インプ、アルファ、さぁ～どれかな？
ネタ職人君よ、頼むから、前回とは違うネタでやってくれ
次にくるのは、エボ、インプ、アルファ、さぁ～どれかな？
ネタ職人君よ、頼むから、前回とは違うネタでやってくれ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:24:26 ID:RtGotPKD0
せやな。
また日本車との比較になってきたな。
また日本車との比較になってきたな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 11:36:56 ID:fu2oRWrd0
「貧乏だからイチシリーズ」のキャッチフレーズで大活躍なイチオタの皆さんこんにちは(~_~)ゞ
アメリカに出さない１シリーズなんで、かなり昔ながらのドイツ車の乗り味だから
北米マーケット重視の３や５なんかよりも、個人的には好ましいと思うね
環境問題なんかが重視される中、木偶の坊のようなデカイクルマを乗り回してると
頭悪そうだから、もっとデカイのは買えるけど、さりげなく小さい１シリーズを
乗ってるという人も多いよ
北米マーケット重視の３や５なんかよりも、個人的には好ましいと思うね
環境問題なんかが重視される中、木偶の坊のようなデカイクルマを乗り回してると
頭悪そうだから、もっとデカイのは買えるけど、さりげなく小さい１シリーズを
乗ってるという人も多いよ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:32:15 ID:T4qSyIS30
アメリカに出さない１シリーズなんで、かなり昔ながらのドイツ車の乗り味なのは１１６だけです。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 14:36:24 ID:l5TJ5h3H0
レクサスの方がマシ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 18:38:01 ID:0YKYDWx/0
↑ヨタ工作員
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:23:06 ID:cBOPajPf0
>>562
レクサス乗ったことないくせによく言うよ。
レクサス乗ったことないくせによく言うよ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 20:53:35 ID:I+drCqCG0
っていうか、もういいよ 日本車との比較は。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:00:20 ID:0cESOLb+0
１シリーズは
全ての雑誌での評価が、
newＡクラス＞＞＞newゴルフ＞＞＞１シリーズ
になっているが、
当然の結果である。
オートマもカスカスで、燃費が悪いし、足回りも国産並み。
ドイツで全く売れてない理由がココにあり。
１尻だして、すぐに２尻の予定が、ＢＭはしばらく３尻で鎬ぐ覚悟をした。
全ての雑誌での評価が、
newＡクラス＞＞＞newゴルフ＞＞＞１シリーズ
になっているが、
当然の結果である。
オートマもカスカスで、燃費が悪いし、足回りも国産並み。
ドイツで全く売れてない理由がココにあり。
１尻だして、すぐに２尻の予定が、ＢＭはしばらく３尻で鎬ぐ覚悟をした。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 21:06:21 ID:L0kUQKOJ0
>>全ての雑誌での評価が、
雑誌厨はまず免許とってクルマを買う努力をしようね
雑誌厨はまず免許とってクルマを買う努力をしようね
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:14:00 ID:NnceNRLG0
ドイツでも絶好調ですが
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 22:24:46 ID:21TQjwgg0
雑誌の評価というのが当てになるかどうかはわからないんだよね。
提灯記事かもしれないし結局何を信じるかは自分の感性なんだよ。
で経験値を積んでいく。
今言えるのは、車の性能というよりディーラーの対応が一番だね。
特に故障が起きた時いかに納得のいく対応をしてくれるか。
もちろん故障が起きないのが一番だけど。
提灯記事かもしれないし結局何を信じるかは自分の感性なんだよ。
で経験値を積んでいく。
今言えるのは、車の性能というよりディーラーの対応が一番だね。
特に故障が起きた時いかに納得のいく対応をしてくれるか。
もちろん故障が起きないのが一番だけど。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:21:15 ID:mEQ5fLYN0
こんなこと書くと叩かれそうですが、1シリーズのオーナーさんってなんだか可哀想。
でも、一生懸命生きてください、あなた達は紛れも無い Ｂ・Ｍ・Ｗオーナなので大丈夫です！
でも、一生懸命生きてください、あなた達は紛れも無い Ｂ・Ｍ・Ｗオーナなので大丈夫です！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:30:10 ID:21TQjwgg0
↑
免許取ってから言ってね。
免許取ってから言ってね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 23:38:56 ID:mEQ5fLYN0
了解しました！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 01:30:41 ID:+/NxH76x0
俺は数冊の車雑誌を立ち読みする程度だが、そもそも、
＞全ての雑誌での評価が、 newＡクラス＞＞＞newゴルフ＞＞＞１シリーズ
にはなってないんだが・・・。
＞全ての雑誌での評価が、 newＡクラス＞＞＞newゴルフ＞＞＞１シリーズ
にはなってないんだが・・・。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 08:00:30 ID:ZZ/iX9hC0
ドイツでの売り上げも
Ａ＞ゴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１だな
６月に１は、コルトの1/1００も売れていない
Ａ＞ゴ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１だな
６月に１は、コルトの1/1００も売れていない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 09:58:47 ID:wo/gLq4T0
売れていればいいクルマ？
みんなが乗ってるのがいいクルマ？
価値観だと思うけど
私は人と一緒は嫌です。
「個性的」
「オリジナリティ」
素敵な響きです♪
みんなが乗ってるのがいいクルマ？
価値観だと思うけど
私は人と一緒は嫌です。
「個性的」
「オリジナリティ」
素敵な響きです♪
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 10:57:04 ID:Yhbtipt60
売れてない＝性能が良くない
については、９割以上の車に該当する結論だ
TIなんて貧乏くさくて、ドイツじゃ売れないのもその理由にもある
については、９割以上の車に該当する結論だ
TIなんて貧乏くさくて、ドイツじゃ売れないのもその理由にもある
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 21:35:43 ID:Vknt4pEK0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:15:46 ID:gySSrLU40
せやな。
まったくＢＭＷ買えない香具師の妬みが多いこと多いこと
まったくＢＭＷ買えない香具師の妬みが多いこと多いこと
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 22:48:13 ID:kJK3cLHa0
ＢＭＷの１って人気無いな・・・
いかにも３が買えませんでした・・・って恥ずかしい
いかにも３が買えませんでした・・・って恥ずかしい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 23:18:23 ID:FvBK6m+U0
人気ないの、いいじゃん。３尻みたいに街に溢れている方がイヤだけどなｗ
１尻も最近は十分見かけるけど・・・。new GTIも青と銀を見かけるぜ～。
BMW Magazineに載っていた６尻ってスペックとか、どうなん？
１尻も最近は十分見かけるけど・・・。new GTIも青と銀を見かけるぜ～。
BMW Magazineに載っていた６尻ってスペックとか、どうなん？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:00:52 ID:eWUQg6yV0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:36:20 ID:jRJkUqIA0
３買えないから１って奴ばかりだそうだ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 05:29:56 ID:/gh7qEQY0
実際に買うことを考えたことも無い人がいますね。
１と３は比べませんよ。セグメントが違うから。
１と３は比べませんよ。セグメントが違うから。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 09:10:54 ID:Qz/uI2990
１買うような奴は ３は買えないことは明白
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 09:57:43 ID:IPmkMeG40
使い道によって車を選ぶのでは？
値段じゃないと思う。そこは人それぞれの価値観の違いだと思うけど
値段じゃないと思う。そこは人それぞれの価値観の違いだと思うけど
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 10:58:56 ID:DNNS4jsr0
同じ血小が騒いでるだけだから放置汁
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:00:07 ID:fXf3xPndO
E60の545メインで118買いましたが何か？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 11:14:55 ID:XVSc3UmA0
プレミアムハッチっていう言葉を雑誌で何度か読んだのですが、
「プレミアムメーカー」の作った一般大衆車っていうことですか？
それとも、「プレミアムなハッチバック」っていうことですか？
初心者な質問ですいません
「プレミアムメーカー」の作った一般大衆車っていうことですか？
それとも、「プレミアムなハッチバック」っていうことですか？
初心者な質問ですいません
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:07:42 ID:nddNtQQ80
>583
セグメント違うけど、マジでどっちにしようか悩んでるよ。
どっちも数キロ試乗しただけだけど、純粋に走って楽しいのは120i。
自分的にはこっちが欲しい。けど家族4人で小旅行に行くことなんかを
考えると320iで落ち着きそうな予感。やっぱり荷室がね……。
子供もそろそろ中学だしデカくなってくるからね。
セグメント違うけど、マジでどっちにしようか悩んでるよ。
どっちも数キロ試乗しただけだけど、純粋に走って楽しいのは120i。
自分的にはこっちが欲しい。けど家族4人で小旅行に行くことなんかを
考えると320iで落ち着きそうな予感。やっぱり荷室がね……。
子供もそろそろ中学だしデカくなってくるからね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:31:22 ID:7TaICEpR0
実際３が買えないとか思われるんだろうけど、
３おりはるかに１が格好いいから買うって人も多いだろうに。
１の方が形が個性的で今っぽくてキュートだけどな。
３おりはるかに１が格好いいから買うって人も多いだろうに。
１の方が形が個性的で今っぽくてキュートだけどな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 15:33:04 ID:QzctHeBT0
＞５９０
そうか？ケツから見るとどう見ても１４７に見えるんだけどな。
そうか？ケツから見るとどう見ても１４７に見えるんだけどな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:22:44 ID:7TaICEpR0
美意識足りなすぎ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 16:24:37 ID:MQpr8iUd0
形は確かに不細工だよね。オレもそれは認める。
でも唯一のFR、それでいいやん
でも唯一のFR、それでいいやん
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 17:48:44 ID:vd5W+dC00
５と１なら、残念ながら５のほうがカッコいいというのは分かるが
今の３はなぁ？？？？
１の尻がフィットみたいと揶揄されてるけど、３のほうも、昔～のプリメーラそっくりだし
イマイチ。
全体的に、塊感やクリス・バングルの意図するウネリ感のあるデザインは1の方が上だと思う
中途半端なサイズになった３のほうが、スタイリッシュで革新的な５と１に挟まれて微妙な存在になってるのでは？
今の３はなぁ？？？？
１の尻がフィットみたいと揶揄されてるけど、３のほうも、昔～のプリメーラそっくりだし
イマイチ。
全体的に、塊感やクリス・バングルの意図するウネリ感のあるデザインは1の方が上だと思う
中途半端なサイズになった３のほうが、スタイリッシュで革新的な５と１に挟まれて微妙な存在になってるのでは？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 18:28:19 ID:7TaICEpR0
たぶん３はＭ３になったら本領発揮するんじゃないだろか
特に目新しさはないけど
１はぶさかわいい
特に目新しさはないけど
１はぶさかわいい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 20:15:33 ID:IU9NmC+j0
オプション込みで、５００万超えた１２０ｉ。
３２０ｉなら、いけるじゃない。
でも１尻がいい。
そういう人もいるのよん。
３２０ｉなら、いけるじゃない。
でも１尻がいい。
そういう人もいるのよん。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:44:58 ID:BI0X1olX0
１は３買えない奴が買うプアマンズＢＭＷか．．．。
言い得て妙だな。
企業側の論理で言えば。
ＢＭＷ購買層の裾野を広げて。
今までＢＭＷを候補に入れなかった人たちにまでアピールしていこうっていうモデルだからな。
エントリーモデルにＣセグを持ってくるってのは悪いとは思わないけどな。
ipodにおけるシャッフル的な位置づけってことでどーよｗ
言い得て妙だな。
企業側の論理で言えば。
ＢＭＷ購買層の裾野を広げて。
今までＢＭＷを候補に入れなかった人たちにまでアピールしていこうっていうモデルだからな。
エントリーモデルにＣセグを持ってくるってのは悪いとは思わないけどな。
ipodにおけるシャッフル的な位置づけってことでどーよｗ
598 ：￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣：2005/07/12(火) 22:58:04 ID:SpUMGcZ70
＿＿＿＿_
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ はぁ？黙ってろデブ
|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ |・ |―-、 |
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ｑ -´ 二 ヽ |
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ノ＿ ー | |
／| < ∵ ３ ∵> ＼.￣｀ | /
::::::＼ ヽ ノ＼ O＝＝＝＝＝ |
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599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:59:00 ID:IQviPe2X0
BMWでもDSGみたいの作ってくれんかなー。
もうSMGなんてクソに思える。
それを車体600-700万ぐらいでM1に搭載。
トータルバランス良ければ即買いする。
3はデブすぎ。
もうSMGなんてクソに思える。
それを車体600-700万ぐらいでM1に搭載。
トータルバランス良ければ即買いする。
3はデブすぎ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:02:55 ID:A19hdw3O0
１２０ｉは、糞だとディーラーが・・・略
その理由は、しっかり考えればすぐにわかるはず
まぁ貧乏人が無理をして１０年乗る１尻 黄金餅が乗る３尻 ・・・そんな所だ
世間一般の評価って奴は
その理由は、しっかり考えればすぐにわかるはず
まぁ貧乏人が無理をして１０年乗る１尻 黄金餅が乗る３尻 ・・・そんな所だ
世間一般の評価って奴は
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:17:20 ID:pBH+dMlM0
おいおい！
金持ちは3なんて乗らないだろ？
俺は貧乏なんで3だけど住んでるマンションのオーナーは
車検ごとに7を乗り継いでる。
車に興味があまり無いから選ぶのが面倒なんだろうと推測する。
金持ちは3なんて乗らないだろ？
俺は貧乏なんで3だけど住んでるマンションのオーナーは
車検ごとに7を乗り継いでる。
車に興味があまり無いから選ぶのが面倒なんだろうと推測する。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/12(火) 23:46:02 ID:jg+EOE2U0
確かに５には手が出せへんかったが俺の１１８はコミコミ４３０万。
３は最量販車種でおま。客観的にザクやジムと同じでっせ。
街中イナゴの様にあふれてる。
それなら１がいい。
３は最量販車種でおま。客観的にザクやジムと同じでっせ。
街中イナゴの様にあふれてる。
それなら１がいい。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:51:07 ID:/JX4hP/i0
いいやんな～自己満足で乗ってるんやから。
俺の116もコミコミ420万になっちゃった。
勿論ＸＹＺナビつけてやけど。
俺の116もコミコミ420万になっちゃった。
勿論ＸＹＺナビつけてやけど。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:48:26 ID:Vt/+rn+30
つーか、118とか116でコミコミ420～430万出すなら、
できるだけオプション控えて120i買えよ。
必要なオプションは後で金できてから、付け足せばいいやん・・・。
俺はオプション、オーディオだけでコミコミ407万位だが、120iで大満足。
同じエンジン積むE90の320iも試乗したが、120iの方が良かった。
できるだけオプション控えて120i買えよ。
必要なオプションは後で金できてから、付け足せばいいやん・・・。
俺はオプション、オーディオだけでコミコミ407万位だが、120iで大満足。
同じエンジン積むE90の320iも試乗したが、120iの方が良かった。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 01:25:22 ID:XgY3cJl00
>602
1はミスターボール
1はミスターボール
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 06:21:05 ID:0bgABDEz0
１シリーズの方が、波平みたいにぴょンッてアンテナが生えててかわいいじゃん
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 09:40:59 ID:lIBpyqu20
1尻よりE46のtiの方が乗ってて楽しかったが。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:11:26 ID:sTlmOtR00
１尻は安定してないって
３尻の１／３も経費がかかってな・・・略
３尻の１／３も経費がかかってな・・・略
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 21:53:50 ID:gCYKxa8J0
値引きがだいぶ緩んできたね。
といっても20マソ、30マソという訳にはいかないけど
10マソ＋フロアマット＋アンテナジョイントサービス＋カロの楽ナビを取り付け込み１５マソという条件は簡単にでた
あと10マソ引いてくれたら、契約するよといって帰ってきた。
おそらく本体から20マソというのがこの時期の限界だと思う。
夏のボーナス時期の販促期であるということも値引き幅拡大の要因か？
交渉車は、１２０。
ワンプライス状態は完全に崩壊したね。
といっても20マソ、30マソという訳にはいかないけど
10マソ＋フロアマット＋アンテナジョイントサービス＋カロの楽ナビを取り付け込み１５マソという条件は簡単にでた
あと10マソ引いてくれたら、契約するよといって帰ってきた。
おそらく本体から20マソというのがこの時期の限界だと思う。
夏のボーナス時期の販促期であるということも値引き幅拡大の要因か？
交渉車は、１２０。
ワンプライス状態は完全に崩壊したね。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:37:13 ID:4WgV1WXN0
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 22:52:54 ID:gCYKxa8J0
＞610
いじめるまでいってないよ、この程度じゃｗｗｗ
ただし、いい条件出せるのは、国内在庫車で納期が未定の発注車だと難しいとのこと
4月生産車から、3シリーズ同様、すべての1シリーズのフロントにストラット・タワー・バーが
標準で装着されているのだが、その点をつっ込むと、未着の在庫車ならもう少し頑張れるらしい。
値引きが拡大したのは、発注車以外のバックオーダーが無くなり、在庫が増えてきたという背景があるだろう。
いじめるまでいってないよ、この程度じゃｗｗｗ
ただし、いい条件出せるのは、国内在庫車で納期が未定の発注車だと難しいとのこと
4月生産車から、3シリーズ同様、すべての1シリーズのフロントにストラット・タワー・バーが
標準で装着されているのだが、その点をつっ込むと、未着の在庫車ならもう少し頑張れるらしい。
値引きが拡大したのは、発注車以外のバックオーダーが無くなり、在庫が増えてきたという背景があるだろう。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:09:51 ID:4WgV1WXN0
なるほどですね。
（リーマン営業が使う変な日本語 その①）
（リーマン営業が使う変な日本語 その①）
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 06:48:18 ID:+6x55+DC0
>>608
意味不明・・・。経費って・・・(ｗ。
開発費のことを言ってるなら、そもそも3は1をベースに造ってるし。
製造原価のことを言ってるなら、1は3と違ってドイツ産だし・・・。
いずれにせよ、このスレ来る前に、日本語からやり直せ。
意味不明・・・。経費って・・・(ｗ。
開発費のことを言ってるなら、そもそも3は1をベースに造ってるし。
製造原価のことを言ってるなら、1は3と違ってドイツ産だし・・・。
いずれにせよ、このスレ来る前に、日本語からやり直せ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:52:17 ID:BVyPPGiE0
１１６糊のみなさん、走り出しはどのくらいエンジン回してます？
漏れは２３００回転くらいなんだが・・・初ＢＭＷでアクセルどのくらい踏んだらいいかよくわからんorz
漏れは２３００回転くらいなんだが・・・初ＢＭＷでアクセルどのくらい踏んだらいいかよくわからんorz
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:57:09 ID:CGnyshlM0
おいどんは3500回転くらいまで使ってる。
すんごい五月蝿い。
でもあまりトルク感は無いな
すんごい五月蝿い。
でもあまりトルク感は無いな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:19:40 ID:2gkxmu3A0
>>614
マニュアルに従えばいいのではありませんか？
マニュアルに従えばいいのではありませんか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:20:01 ID:TVGiHnD20
１尻に限った話ではないのですが
ＢＭＷって慣らしが必要ないとＤラーの方に聞きました。
逆に、買った当初から回したほうがいいと言われたのですが、
本当ですか？
ＢＭＷって慣らしが必要ないとＤラーの方に聞きました。
逆に、買った当初から回したほうがいいと言われたのですが、
本当ですか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 13:37:19 ID:CGnyshlM0
当たり前だろ、
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:09:10 ID:BVyPPGiE0
これもひとそれぞれですかね～
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 14:27:44 ID:2MwI6gE80
ディーラーの試乗車で100キロちょいの超新車だったけど、
床のポッチリまで踏んでもらっていいですよ、ということで
レッドまできっちり回したよ。
レッドで延々走り続けるというような真似をしなければ別段意識して慣らしなど
する必要はないと思う。
１１６だと、普通に走ろうと思えば、4000～5000まで回さないと辛いだろうし。
床のポッチリまで踏んでもらっていいですよ、ということで
レッドまできっちり回したよ。
レッドで延々走り続けるというような真似をしなければ別段意識して慣らしなど
する必要はないと思う。
１１６だと、普通に走ろうと思えば、4000～5000まで回さないと辛いだろうし。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 20:22:44 ID:Wstg+jMg0
>>620
まったくそのとおり。
俺の116も、走り出しは4000回転くらいもってこないと後ろが迷惑になるって感じ。
高速でも追い越し斜線走ってて、後ろから猛スピードで来る車なんかあると
あけるために斜線変更時、踏み込むとき5500くらいまでまわしたこともある。
基本的に土日糊なのでまだ400kmですけど。
まったくそのとおり。
俺の116も、走り出しは4000回転くらいもってこないと後ろが迷惑になるって感じ。
高速でも追い越し斜線走ってて、後ろから猛スピードで来る車なんかあると
あけるために斜線変更時、踏み込むとき5500くらいまでまわしたこともある。
基本的に土日糊なのでまだ400kmですけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:25:24 ID:eFIQtc/A0
ＢＭエンジンは鍛造なんだよ。
国産のへなたれ鋳造とは訳が違う。
だからどんどんまわしても問題なし。
国産のへなたれ鋳造とは訳が違う。
だからどんどんまわしても問題なし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 21:55:48 ID:8MwInsnM0
廻せ廻せ 廻せ廻せ 廻せ廻せ ま・・
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:38:18 ID:bTF4ASt90
>622
に補足
ピストンやコンロッドがコストのかかる鍛造品だから、
金属の密度が高いので、摩擦に強く、また摩擦による鉄粉の発生などが最初からほとんど無いので
エンジンに関しては、そう慣らしということにこだわる必要がないということ。
また、エンジンオイルのロングライフ化も鍛造ピストンやコンロッドを使うことで実現させている。
蛇足ながら、オイルの劣化防止技術は、ジェットエンジンの潤滑油の技術が活かされている。
このあたりが、ＢＭＷが真のエンジン屋といわれる所以。
に補足
ピストンやコンロッドがコストのかかる鍛造品だから、
金属の密度が高いので、摩擦に強く、また摩擦による鉄粉の発生などが最初からほとんど無いので
エンジンに関しては、そう慣らしということにこだわる必要がないということ。
また、エンジンオイルのロングライフ化も鍛造ピストンやコンロッドを使うことで実現させている。
蛇足ながら、オイルの劣化防止技術は、ジェットエンジンの潤滑油の技術が活かされている。
このあたりが、ＢＭＷが真のエンジン屋といわれる所以。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 22:54:21 ID:j5nYFxAx0
じゃあマニュアルの「2000kmまで慣らし運転するように」を忠実に実行した
俺はどうなりますか？
俺はどうなりますか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:22:47 ID:bTF4ASt90
＞625
慣らしというのはエンジンだけの問題じゃないからね
サスペンション、ブレーキなどをはじめ様々な機械部分を上手く馴染ます必要もあるから
それはそれで大事なことだから、いいことだ思う。
慣らしは全く必要ないとは言わないが、神経質になる必要はないということ。
急加速、急ブレーキ、ハンドルの末切りの多用、長時間の高回転走行は控えるなど・・・
別に慣らし云々に限らず、車を長持ちさせるための当たり前のことに気をつけるだけで十分。
慣らしというのはエンジンだけの問題じゃないからね
サスペンション、ブレーキなどをはじめ様々な機械部分を上手く馴染ます必要もあるから
それはそれで大事なことだから、いいことだ思う。
慣らしは全く必要ないとは言わないが、神経質になる必要はないということ。
急加速、急ブレーキ、ハンドルの末切りの多用、長時間の高回転走行は控えるなど・・・
別に慣らし云々に限らず、車を長持ちさせるための当たり前のことに気をつけるだけで十分。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 23:28:45 ID:j5nYFxAx0
ありが㌧
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 00:01:31 ID:IiSBNrRl0
６１３
痛い痛い痛い 三菱賞
痛い痛い痛い 三菱賞
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 07:43:08 ID:07j7bcR3O
やべー624で爆笑しちまった。さすが2ちゃん。
ホルムの公式くらい知ってた方が。
ボッシュの研究者だよ。
ホルムの公式くらい知ってた方が。
ボッシュの研究者だよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:12:08 ID:oBsfh+fv0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 13:23:32 ID:Sq+vA64t0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:03:46 ID:wo3sza+m0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:23:10 ID:wo3sza+m0
＞631
130はかなり良さげ
バランスでは330には負けるだろうが、中途半端な325を買うなら
絶対に130だな
ハッチで乗り出し550万のクルマということで、酔狂な人しか買わないだろうが
個人的には相当魅力的
130はかなり良さげ
バランスでは330には負けるだろうが、中途半端な325を買うなら
絶対に130だな
ハッチで乗り出し550万のクルマということで、酔狂な人しか買わないだろうが
個人的には相当魅力的
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 14:27:47 ID:NNVFEQhq0
そんなの買うならレクサスにしておいたほうが良い気もするが、
もう少し金出してNSXを買うのが良いぞ。
2000GTのように、二度と乗れない伝説の車になる予感。。
もう少し金出してNSXを買うのが良いぞ。
2000GTのように、二度と乗れない伝説の車になる予感。。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 15:21:17 ID:wo3sza+m0
＞634
レクサス＝アメリカ向けのトヨタ車には興味なし
NSX＝もしそんな金があれば、時期Ｍ３もしくは、911にする
10年以上前のフェラーリのコピー車が伝説になるわけなし
レクサス＝アメリカ向けのトヨタ車には興味なし
NSX＝もしそんな金があれば、時期Ｍ３もしくは、911にする
10年以上前のフェラーリのコピー車が伝説になるわけなし
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:19:52 ID:07j7bcR3O
雑誌には無理よん。
自動車会社でも一人か二人か。応力解析の先。
金属の比重がたたいたら変わるなんて言ってるボケに言っても無駄だ。
自動車会社でも一人か二人か。応力解析の先。
金属の比重がたたいたら変わるなんて言ってるボケに言っても無駄だ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 18:29:02 ID:JVhscQYAO
↑お前の友達、クルマだけだろ？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 19:46:31 ID:hEbGWlPY0
>>634
次スレにも語り継ぎたいほどの名レスだな・・・。
＞そんなの買うならレクサスにしておいたほうが良い気もするが、
＞もう少し金出してNSXを買うのが良いぞ。
＞2000GTのように、二度と乗れない伝説の車になる予感。。
次スレにも語り継ぎたいほどの名レスだな・・・。
＞そんなの買うならレクサスにしておいたほうが良い気もするが、
＞もう少し金出してNSXを買うのが良いぞ。
＞2000GTのように、二度と乗れない伝説の車になる予感。。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 20:14:18 ID:eKIfEtxM0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 22:10:09 ID:f1cmcASb0
ドイツで４４０万てことは日本でも４６０万以内とかで買えそうだな。
oｐ無しで乗り出し５００万か、すげー破格。
oｐ無しで乗り出し５００万か、すげー破格。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 00:28:13 ID:2AOirLeS0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 01:01:23 ID:S2nTd9eL0
>640
キセノンやi-drive、皮シートなどの不必要などうでもいいようなものを標準化して
500万オーバーに価格を吊り上げそうな悪寒
キセノンやi-drive、皮シートなどの不必要などうでもいいようなものを標準化して
500万オーバーに価格を吊り上げそうな悪寒
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 02:57:18 ID:Unq4x88X0
少なくとも16inchのホイールはダサすぎなので142にします。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:04:44 ID:l9vjO9b30
外から鍵をかけた場合、中の人は鍵を開けられないって
説明書に書いてあったけど、絶対に中の人はあけられないの？
ということは中の人は閉じこめられるということ？
それから、二重ロックって説明書に出てくるけど、どういう意味？
説明書に書いてあったけど、絶対に中の人はあけられないの？
ということは中の人は閉じこめられるということ？
それから、二重ロックって説明書に出てくるけど、どういう意味？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 11:16:04 ID:SR0TKcjtO
637
一回言ってピンと来ない奴はほっとくさ。
そーだなー、図面がどー指示してるか知らないが特別にヒント。
叩いて作ると硬くなるんだよ。
でもそれは鉄の材質変えたり、表面処理でどーにでもなる。
んじゃ外車乗りがんばれや。
一回言ってピンと来ない奴はほっとくさ。
そーだなー、図面がどー指示してるか知らないが特別にヒント。
叩いて作ると硬くなるんだよ。
でもそれは鉄の材質変えたり、表面処理でどーにでもなる。
んじゃ外車乗りがんばれや。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 13:42:46 ID:jdlIZdpv0
>645
どうであれＢＭＷがコスト的にははるかに鋳造のほうが有利なのに、
なぜ比較にならないくらいのコストを擁する鍛造にこだわってるか？
それも、目に見えないところだし、そこを大々的に宣伝してるわけでもないのに
銀座のクラブ的なサービスをするために、クルマの価格に、サービス料をのっけて
売るレクサスとは正反対の金のかけ方で、そこに我々ＢＭＷファンはほれ込んでいるんだよ
物理や化学で論争したいなら、別の板でやってくれ。
どうであれＢＭＷがコスト的にははるかに鋳造のほうが有利なのに、
なぜ比較にならないくらいのコストを擁する鍛造にこだわってるか？
それも、目に見えないところだし、そこを大々的に宣伝してるわけでもないのに
銀座のクラブ的なサービスをするために、クルマの価格に、サービス料をのっけて
売るレクサスとは正反対の金のかけ方で、そこに我々ＢＭＷファンはほれ込んでいるんだよ
物理や化学で論争したいなら、別の板でやってくれ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 14:32:20 ID:SR0TKcjtO
おっかね～。
俺はレクサスなんて知った事か、なんだけどね。カーメーカーじゃねーし。
ちょっと気に入らない書き込みが有ったから。
後、ネジとかピストンより手間掛かってるの一杯あるよ。形見れば判るじゃん。わざわざ日本から運んだりするんだぜ？
鋳造だってタクト、温度管理、るつぼ管理、金型管理で大変だし。で、その先が有る訳です。
ってこんな所でどうでもいいか。ただ日本人なら勘で解って。
俺はレクサスなんて知った事か、なんだけどね。カーメーカーじゃねーし。
ちょっと気に入らない書き込みが有ったから。
後、ネジとかピストンより手間掛かってるの一杯あるよ。形見れば判るじゃん。わざわざ日本から運んだりするんだぜ？
鋳造だってタクト、温度管理、るつぼ管理、金型管理で大変だし。で、その先が有る訳です。
ってこんな所でどうでもいいか。ただ日本人なら勘で解って。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:16:07 ID:cHhq2CBu0
貧乏ti以上に １尻は哀れ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 16:52:50 ID:ZmzD7+ARO
>>646
なにが我々ＢＭＷファンだキモ過ぎる
俺はお前の仲間になんかなった覚えも無けりゃなりたくもない。
お前みたいな奴が居るから安欧州車海苔とか馬鹿にされるんだ
LEXUSなんか誰も言って無いのにお前の劣等感剥き出しだ
>>647
アンタ詳しいな。確か最近のBMWのカムシャフトは日本製だな。
でもココの奴等には理解できんよ、所詮BMWのバッジが付いてりゃ満足なんだし
なにが我々ＢＭＷファンだキモ過ぎる
俺はお前の仲間になんかなった覚えも無けりゃなりたくもない。
お前みたいな奴が居るから安欧州車海苔とか馬鹿にされるんだ
LEXUSなんか誰も言って無いのにお前の劣等感剥き出しだ
>>647
アンタ詳しいな。確か最近のBMWのカムシャフトは日本製だな。
でもココの奴等には理解できんよ、所詮BMWのバッジが付いてりゃ満足なんだし
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:26:07 ID:GXVVGxXX0
自作自演警報ｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 19:47:22 ID:2AxTs0Zd0
うん。俺はエンブレムありゃ満足満太郎。
女にもアピールできるしな。
だから118を乗っている。
女にもアピールできるしな。
だから118を乗っている。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 20:27:18 ID:SR0TKcjtO
自演じゃ無いよ。
わり、忘れてたホルム夫妻は電気屋だ。
ボッシュじゃ無くてジーメンスだったかな？ま、ドイツ人だ。
まあ要旨は変わらないのでたいした事じゃないが検索してたらｺﾞﾒｿ。
わり、忘れてたホルム夫妻は電気屋だ。
ボッシュじゃ無くてジーメンスだったかな？ま、ドイツ人だ。
まあ要旨は変わらないのでたいした事じゃないが検索してたらｺﾞﾒｿ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:24:46 ID:ZmzD7+ARO
>>650
携帯からﾚｽしたら自作自演とはね、自分に都合の悪い事に過剰反応するのはキモヲタ特有だな
>>652
ｽﾏﾝなｺｲﾂらはBMWが一時期ｲﾀﾘｱ製ﾋﾟｽﾄﾝ使ってた事も使った理由も解らんエセだ
そのくせ鍛造とか浅薄な知識ひけらかし、我々ＢＭＷファンだとよ
真の魅力は理解できないが、ｳﾝﾁｸ垂れて解ったつもりなのさ。
>>651
お前は好きだぜ。大丈夫女の子に118と120の違いなんか分かりゃしねぇ
ｲﾗｲﾗ来すぎて他ｽﾚに誤爆ったぜ！
携帯からﾚｽしたら自作自演とはね、自分に都合の悪い事に過剰反応するのはキモヲタ特有だな
>>652
ｽﾏﾝなｺｲﾂらはBMWが一時期ｲﾀﾘｱ製ﾋﾟｽﾄﾝ使ってた事も使った理由も解らんエセだ
そのくせ鍛造とか浅薄な知識ひけらかし、我々ＢＭＷファンだとよ
真の魅力は理解できないが、ｳﾝﾁｸ垂れて解ったつもりなのさ。
>>651
お前は好きだぜ。大丈夫女の子に118と120の違いなんか分かりゃしねぇ
ｲﾗｲﾗ来すぎて他ｽﾚに誤爆ったぜ！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:35:43 ID:P25Ah9P30
↑これもキモい
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 21:42:41 ID:/x2k6Wep0
まったくだ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:04:54 ID:aDG43Jdi0
ＢＭＷの偽物１尻 哀れすぎ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:30:13 ID:SR0TKcjtO
653
こっちこそ悪かった。
さすがにちょっとまずいな、俺。反省してる。さいなら。
こっちこそ悪かった。
さすがにちょっとまずいな、俺。反省してる。さいなら。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 22:49:19 ID:aFm2ILP90
ti乗りですが、停止直前に燃費計が右に振れるのはなぜですか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:33:02 ID:ZmzD7+ARO
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/16(土) 23:57:35 ID:2AOirLeS0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 01:28:05 ID:VnssFonm0
負け犬で貧乏なくせにブランド物欲しがる、すっぺらい人間達のスレはこちらでよろしいのでございましょうか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:56:19 ID:3tt9sqtK0
>661
もう消えたんじゃなかったのｗｗ
暇だね～
オレも暇なんで、鍛造と鋳造の違いの講釈を聞いてやるよ
もう消えたんじゃなかったのｗｗ
暇だね～
オレも暇なんで、鍛造と鋳造の違いの講釈を聞いてやるよ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:18:20 ID:z3CSG7TP0
>携帯からﾚｽしたら自作自演とはね、自分に都合の悪い事に過剰反応するのはキモヲタ特有だな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 17:27:48 ID:QjEeAU+w0
アクセラとデザインが似ている
価格は半値だけど走りは断然良い
１シリーズ買ったヤシはahoですね。
価格は半値だけど走りは断然良い
１シリーズ買ったヤシはahoですね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 19:42:47 ID:fnm3xeZR0
>>664
3連休なのに一人でティムポ弄ってて空しくないか？ｗ（まぁ漏れもだが。。。
3連休なのに一人でティムポ弄ってて空しくないか？ｗ（まぁ漏れもだが。。。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 20:45:18 ID:frii+8vA0
ﾜﾛﾀ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 21:36:34 ID:QvBGq0jT0
＞６６４
負け犬決定！！！
負け犬決定！！！
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:42:06 ID:9jnYODjH0
前に1は失敗かどうかってここで盛り上がったことあったけど、
どうやらその議論も決着が付きそうだね。
次期モデル開発中止、プロダクトマネージャ更迭みたいだよ。
あのでかい３シリーズにハッチバック追加するのかな？それともハッチやめるのかな？
ＭＩＮＩの５ドアという手もあることはあるがね。
どうやらその議論も決着が付きそうだね。
次期モデル開発中止、プロダクトマネージャ更迭みたいだよ。
あのでかい３シリーズにハッチバック追加するのかな？それともハッチやめるのかな？
ＭＩＮＩの５ドアという手もあることはあるがね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:01:00 ID:SOXGe6ISO
ま、ドイツ人は日本人の100倍は理屈っぽいし、10倍
くらい熱い議論してそうだから、さもありなんだな。
大分前からアメリカもそうだけど機械や金属に学生が
よりつかなくなってるってのは知ってた。3Kだし一獲千金が無いからだと思う。
人生設計しっかりしてるよな。
くらい熱い議論してそうだから、さもありなんだな。
大分前からアメリカもそうだけど機械や金属に学生が
よりつかなくなってるってのは知ってた。3Kだし一獲千金が無いからだと思う。
人生設計しっかりしてるよな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 07:25:59 ID:PL3CyEGUO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:02:55 ID:l0LwUX710
俺いまだに、Ｚクーペだっけ
あれ買えばよかったと思ってるよ
１の開発中止中止して欲しい気がなくもない
あれ買えばよかったと思ってるよ
１の開発中止中止して欲しい気がなくもない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:21:34 ID:TvULg0Kq0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 10:28:36 ID:hzVzEnj30
値下げっていう話もあったっけ？じゃあ、それ当たってるじゃん。
失敗って言うのはＢＭＷＪＡＰＡＮがニュースソースでないニュース見てみ？
といっても俺の場合三省堂の洋書コーナーで立ち読みした雑誌の記事の
1シリーズのことが書いてあったのでその記事のおかげでEdselっていう単語を覚えただけだが。
失敗って言うのはＢＭＷＪＡＰＡＮがニュースソースでないニュース見てみ？
といっても俺の場合三省堂の洋書コーナーで立ち読みした雑誌の記事の
1シリーズのことが書いてあったのでその記事のおかげでEdselっていう単語を覚えただけだが。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:02:46 ID:Ox8Udnhp0
130i出たらオプション増えたりするかな(´･д･`)
やはりフォグとかドアハンドル照明とか電気系が欲しくなってきた罠＠116i乗り
やはりフォグとかドアハンドル照明とか電気系が欲しくなってきた罠＠116i乗り
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 11:35:32 ID:ycehyjX30
>>636,>>645
わかっている人にはすまぬが
鋳鉄鋳物のための状態図と熱分析
http://jtt.m78.com/doc/Coolingcurve.htm
鍛造とは
http://www.e-mold.co.jp/tanzou.html
わかっている人にはすまぬが
鋳鉄鋳物のための状態図と熱分析
http://jtt.m78.com/doc/Coolingcurve.htm
鍛造とは
http://www.e-mold.co.jp/tanzou.html
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:37:26 ID:2pwcwiFC0
>673
結局はまた雑誌かｗｗ
>675
おまいはひつこすぎ
やはりここで叩いてるヤツは粘着ぶりとキモさに共通するものがあるので
やはり同一人物だろう？
結局はまた雑誌かｗｗ
>675
おまいはひつこすぎ
やはりここで叩いてるヤツは粘着ぶりとキモさに共通するものがあるので
やはり同一人物だろう？
130の国内導入は12月。
130はデフォルトで17インチ＆スポーツサス装着。
価格は最低でも500万オーバーながら詳細は未定。
それにあわせて、Mスポーツパッケージも追加で40万くらいのOP。
これは、116～120まですべてのグレードにPKOPの予定。
130はデフォルトで17インチ＆スポーツサス装着。
価格は最低でも500万オーバーながら詳細は未定。
それにあわせて、Mスポーツパッケージも追加で40万くらいのOP。
これは、116～120まですべてのグレードにPKOPの予定。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 12:51:10 ID:K8HMVt8b0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 13:43:07 ID:I1C/iINJ0
街で１１８を２台見た。１台は車線変更キビキビしてました。（ドライバーがうまいのかな？）
どちらもリアビューがショールームで見るより小さいなぁって印象。
１１６，１１８，１２０の売上構成ってどうなんでしょうね。
いずれにしても、１尻のバリューは「希少価値」に限りますね。
どちらもリアビューがショールームで見るより小さいなぁって印象。
１１６，１１８，１２０の売上構成ってどうなんでしょうね。
いずれにしても、１尻のバリューは「希少価値」に限りますね。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 15:11:08 ID:PL3CyEGUO
>>673
9月から値上げだよ。
9月から値上げだよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:31:12 ID:IuKvQn1K0
本国の価格や昨今のユーロ高を考えると、>>680が言ってる通り値上げはあっても
値下げというのは120％あり得ん話。
都市部では、もう結構1シリーズ見るよ。
売れてないだの見ないだの言ってるヤツらはもともと輸入車が珍しいド田舎の話だろ
値下げというのは120％あり得ん話。
都市部では、もう結構1シリーズ見るよ。
売れてないだの見ないだの言ってるヤツらはもともと輸入車が珍しいド田舎の話だろ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:03:52 ID:WPa11waW0
>>681
俺もそう思う。
なんかレクサスだのインプレッサだのの話出す香具師いるけどそんなの頭からぜんぜん検討材料に入ってないし。
1尻新車さえも買えないであ～だこ～だ言ってるド田舎の走りや？カーおたく？
俺もそう思う。
なんかレクサスだのインプレッサだのの話出す香具師いるけどそんなの頭からぜんぜん検討材料に入ってないし。
1尻新車さえも買えないであ～だこ～だ言ってるド田舎の走りや？カーおたく？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:10:14 ID:TFCxB8kC0
聞いてきた
年内には必ず値下げが起きると。。。涙。
本国との適正価格に、売り上げの少なさから方向転換だそうだ。
１６ ２４-,---
１８ ２８ー
２０ ３２ー
３０ ４８ー
Ｍ ５２ー
年内には必ず値下げが起きると。。。涙。
本国との適正価格に、売り上げの少なさから方向転換だそうだ。
１６ ２４-,---
１８ ２８ー
２０ ３２ー
３０ ４８ー
Ｍ ５２ー
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:18:40 ID:IuKvQn1K0
>683
Ｍというのは何？
誰に聞いてきたんだ？
ソースをきちんと書け
ま、そんな価格だと現地価格以下でしょ？
極端な為替変動でもないかぎり、一律40万もの価格を下げるわけない
誰でもわかるデタラメなのでどうでもいいが、あまりいいかげんなことはマジで
書かないほうがいい。
Ｍというのは何？
誰に聞いてきたんだ？
ソースをきちんと書け
ま、そんな価格だと現地価格以下でしょ？
極端な為替変動でもないかぎり、一律40万もの価格を下げるわけない
誰でもわかるデタラメなのでどうでもいいが、あまりいいかげんなことはマジで
書かないほうがいい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:24:49 ID:WhAKBE2u0
>:IuKvQn1K0
どうしてそんなに必死なんですか？
どうしてそんなに必死なんですか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:25:43 ID:aGW7AyV30
今日ディーラーで聞いてきた
116、118糞だって
120がかろうじて売れているだけだって、
116、118糞だって
120がかろうじて売れているだけだって、
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:25:54 ID:yk38eOu60
ｷｬﾊﾊ
貧乏人の銭失い 最強の車
１６０の適性価格 １６８万円
１８０〃 １８８万円
２００〃 ２００万円
貧乏人の銭失い 最強の車
１６０の適性価格 １６８万円
１８０〃 １８８万円
２００〃 ２００万円
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:28:10 ID:k+qm2Qkg0
>685
無理をして６年ローンで買った車がバカにされたり値下げと聞いたからだろ
ﾄﾞｷｭｿ外車初心者はスルーしましょ
無理をして６年ローンで買った車がバカにされたり値下げと聞いたからだろ
ﾄﾞｷｭｿ外車初心者はスルーしましょ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:31:00 ID:pRSy7dwl0
いんな車を６年ローンでかったIuKvQn1Kを宥めてあげて下さい
ディーラーの奴も爆笑を必死にこらえていただろうな「え？６年ローンですか？！！！」
ディーラーの奴も爆笑を必死にこらえていただろうな「え？６年ローンですか？！！！」
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:40:58 ID:TvULg0Kq0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:47:27 ID:WhAKBE2u0
＞668
そういうことね。
>690 大丈夫だよ。君の車は値下げしない。仮にBMWが値下げしても君の車はオンリーワン。( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
そういうことね。
>690 大丈夫だよ。君の車は値下げしない。仮にBMWが値下げしても君の車はオンリーワン。( ´,_ゝ`) ﾌﾟ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:50:30 ID:Oz9sGXoS0
必死な奴ばっかだな
納豆ご飯しか食べられないが １尻を買ってしまったんだね
納豆ご飯しか食べられないが １尻を買ってしまったんだね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:52:13 ID:IuKvQn1K0
嵐のネタだったのか？。。。
同じヤツだろうが、毎日こんなことばかり考えてられるというのはある意味うらやましい
冷静に考えてみると、どこのインポーターにせよディーラーにせよ、今後値下げやるから
今買わないほうがいいなどというところがある訳ないわな
やるとしても、超低金利 or Ｄオプ純正ナビ無料 などというサービスでやるはずだが、
新車デビューから2年以上経たないと絶対にやらないのがＢＭＷジャパンの通例
荒らしてるヤツは、よほどとＢＭＷというものがうらやましいのだろう
オーナーとしては、逆に嬉しくなるよｗｗｗ
早くオーナーになれるような稼ぎ口が見つかるといいね
同じヤツだろうが、毎日こんなことばかり考えてられるというのはある意味うらやましい
冷静に考えてみると、どこのインポーターにせよディーラーにせよ、今後値下げやるから
今買わないほうがいいなどというところがある訳ないわな
やるとしても、超低金利 or Ｄオプ純正ナビ無料 などというサービスでやるはずだが、
新車デビューから2年以上経たないと絶対にやらないのがＢＭＷジャパンの通例
荒らしてるヤツは、よほどとＢＭＷというものがうらやましいのだろう
オーナーとしては、逆に嬉しくなるよｗｗｗ
早くオーナーになれるような稼ぎ口が見つかるといいね
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 19:57:47 ID:NCgMO+Kq0
無理して買ったのに
値下げと聞いて一人焦ってる１シリオーナーがいるスレは
ここですか？
値下げと聞いて一人焦ってる１シリオーナーがいるスレは
ここですか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:01:27 ID:IuKvQn1K0
さぁ次の嵐ネタを探しに行く時間でつよ
鍛造or鋳造、レクサス、値下げ、次のネタは何かな？？
楽しみに堕ちしてるよ
鍛造or鋳造、レクサス、値下げ、次のネタは何かな？？
楽しみに堕ちしてるよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:02:50 ID:WhAKBE2u0
>IuKvQn1K0 お前、本当に凄いよ。典型的な１糊な香りがしてほほえましいよ
400万の車ごときで、
>>よほどとＢＭＷというものがうらやましいのだろう オーナーとしては、逆に嬉しくなるよｗｗｗ
ですか、、、ある意味惚れた！この調子でがんばれ
＞683さんは多分、他のBMWも持っていてセールスと密なんだよ。
初めて、しかも必死でやっと１を買える位のしょぼい客じゃセールスと密になれないから情報もらえないんだろうな。
情報持っている人を大事にしておいた方が、スレ的には得だぞ。まあ、君の脳じゃ、そんな打算は働かないだろうがなｗ
400万の車ごときで、
>>よほどとＢＭＷというものがうらやましいのだろう オーナーとしては、逆に嬉しくなるよｗｗｗ
ですか、、、ある意味惚れた！この調子でがんばれ
＞683さんは多分、他のBMWも持っていてセールスと密なんだよ。
初めて、しかも必死でやっと１を買える位のしょぼい客じゃセールスと密になれないから情報もらえないんだろうな。
情報持っている人を大事にしておいた方が、スレ的には得だぞ。まあ、君の脳じゃ、そんな打算は働かないだろうがなｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:05:05 ID:/6t7I4ZZ0
値下げはあります
必死な貧乏人は寝ろ
必死な貧乏人は寝ろ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:08:37 ID:IuKvQn1K0
全部同じヤツだとちょんばれだからわざわざＩＤ変えんでいいよ
自分の書き込みに＞６８３さんだと？
つっこみどころ満載だな
もう少し遊んでやるか
自分の書き込みに＞６８３さんだと？
つっこみどころ満載だな
もう少し遊んでやるか
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:18:30 ID:PL3CyEGUO
ディーラー情報では、9月から値上げ。多分全車種。1～2.5パーセント程度らしい。
原因は原油高に伴うプラスチック部品の値段上昇。
BMWの幹部が、うっかり口を滑らしたらしく、今の所ｵﾌﾚｺ。8月1日には新聞にも載るらしい。
同じ情報持っている人もいるでしょ？
原因は原油高に伴うプラスチック部品の値段上昇。
BMWの幹部が、うっかり口を滑らしたらしく、今の所ｵﾌﾚｺ。8月1日には新聞にも載るらしい。
同じ情報持っている人もいるでしょ？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:21:20 ID:WhAKBE2u0
>IuKvQn1K0
コテハンにしてくれないかな？
オマイ最高！
コテハンにしてくれないかな？
オマイ最高！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:24:35 ID:xRqlFSas0
そうそう、ほっとけ。
「適正価格」は欲しいのに買えない奴の定番ワード。
これですぐばれる。
ありがちなコンビネーションは、
「客観的な評価がされるアメリカでは…」
「適正価格」は欲しいのに買えない奴の定番ワード。
これですぐばれる。
ありがちなコンビネーションは、
「客観的な評価がされるアメリカでは…」
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:32:36 ID:WhAKBE2u0
>701
400万の車を買えないという発想が１オーナーですね。
別に必死じゃないから１じゃなくてもいいわけですよ。
ただ、ここで必死な負け犬さん見てると面白いんだよね。
400万の車を買えないという発想が１オーナーですね。
別に必死じゃないから１じゃなくてもいいわけですよ。
ただ、ここで必死な負け犬さん見てると面白いんだよね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:41:26 ID:xRqlFSas0
>>702
ごめんね。俺間違えてた。お前のは
適「性」価格だった。俺の知ってる適「正」価格じゃなかった。
って、あれ？
お前（>>702 WhAKBE2u0）は
yk38eOu60（>>687）なの？
はぁ
ごめんね。俺間違えてた。お前のは
適「性」価格だった。俺の知ってる適「正」価格じゃなかった。
って、あれ？
お前（>>702 WhAKBE2u0）は
yk38eOu60（>>687）なの？
はぁ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:52:13 ID:WhAKBE2u0
いや、俺は一人だけど、お前自作自演してるの？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:58:13 ID:xRqlFSas0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:40:08 ID:Lv6LjDCo0
ばかばっかり
所詮、ＢＭＷの失敗作１尻オナーにー
所詮、ＢＭＷの失敗作１尻オナーにー
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:49:33 ID:asSij/BG0
しばらく静かになっていたのにアホがわいてるな
IuKvQn1K0 よ、こんな低脳ども相手にするな
放置しておけ
このスレは捨てろ
IuKvQn1K0 よ、こんな低脳ども相手にするな
放置しておけ
このスレは捨てろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 21:53:32 ID:5LcTssTC0
ﾃｲﾉｳ拿ファンに似合う１私利
スレを捨てるなら二度と書き込むなよ
スレを捨てるなら二度と書き込むなよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 22:22:40 ID:TvULg0Kq0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:36:05 ID:ZVipGX8e0
荒らし乙です。
まぁ、せいぜいがんばってください！
荒らしたところでどうせ１尻すら買えないんでしょ？
ククク…。
まぁ、せいぜいがんばってください！
荒らしたところでどうせ１尻すら買えないんでしょ？
ククク…。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:46:49 ID:Sh2QHKhn0
こないだ、１２０乗った。セールス君がもってきたので楽しんでみたが、
かなりイイ車、ほしくなった。３７０弱だっけ？買いでしょう、シート
なんか素晴しいよ。あの狭さが痛快！ボヂーカラーは白だったけど、私の
Ｘ５と同じエスリルブルーだともっと素敵！
かなりイイ車、ほしくなった。３７０弱だっけ？買いでしょう、シート
なんか素晴しいよ。あの狭さが痛快！ボヂーカラーは白だったけど、私の
Ｘ５と同じエスリルブルーだともっと素敵！
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:57:43 ID:YdNU/XMR0
私が試乗したときは、120は2リットルの癖に回らない、トルク無い重さを感じたな。
真っ先に購入対象から外れたよ。久々にここ覗いてみたら、
評価は極端すぎるくらい真二つに分かれてますね。
私は「買う気にならないけど悪い車でもないな」っていうあいまいな評価をしました。
最終的には結局A3 S-lineいｎしました。
真っ先に購入対象から外れたよ。久々にここ覗いてみたら、
評価は極端すぎるくらい真二つに分かれてますね。
私は「買う気にならないけど悪い車でもないな」っていうあいまいな評価をしました。
最終的には結局A3 S-lineいｎしました。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 00:12:57 ID:BTroC+ih0
１２０は、会ではないとセールスマンも申してました。
１１６をセカンドカーにする事にしました。
まぁ住宅地内のスーパーに行くときにだけ使ってますが、
やっぱり職場には５２５に乗って行かないと疲れる
１１６をセカンドカーにする事にしました。
まぁ住宅地内のスーパーに行くときにだけ使ってますが、
やっぱり職場には５２５に乗って行かないと疲れる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 07:41:18 ID:JPxZnHd10
>>713
日本語を勉強しようよね。特に敬語。
日本語を勉強しようよね。特に敬語。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:03:21 ID:3duM5/UQ0
＞７１４
あんたの日本語ってやつも変だな
あんたの日本語ってやつも変だな
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 09:08:05 ID:JPxZnHd10
>>715
?
?
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 12:57:33 ID:VtS7myy60
>712
今のFFアウディは、確かに、直感的に面白いという操縦性や乗り味を持ってるね
アルファのダイレクトな操縦性を数段洗練させた感じ
それに較べてBMWは、よく言えば重厚、悪く言えば昔風でやや鈍い
どちらが良い悪いじゃなく、クルマ作りに対する思想の違いなので、
そのどちらに共感するかで選べばいいと思う
オレは、昔風のドイツ車の乗り味を頑なに貫いてるBMWが好きだな
ドイツ車は、走り曲がる止まるの最低限の基本性能では同一モデルでは
その性能に差別はないから、そういう意味では一番買い得なのが116というのは正論。
あとのプラスαの性能差は、「贅沢」＝オプションの部分だから、後は買い手の懐具合と
こだわりで選べばいいと思う
オレは、性能差と価格差を納得した上で120iを選んだが、個人的には、十二分に満足している
今のFFアウディは、確かに、直感的に面白いという操縦性や乗り味を持ってるね
アルファのダイレクトな操縦性を数段洗練させた感じ
それに較べてBMWは、よく言えば重厚、悪く言えば昔風でやや鈍い
どちらが良い悪いじゃなく、クルマ作りに対する思想の違いなので、
そのどちらに共感するかで選べばいいと思う
オレは、昔風のドイツ車の乗り味を頑なに貫いてるBMWが好きだな
ドイツ車は、走り曲がる止まるの最低限の基本性能では同一モデルでは
その性能に差別はないから、そういう意味では一番買い得なのが116というのは正論。
あとのプラスαの性能差は、「贅沢」＝オプションの部分だから、後は買い手の懐具合と
こだわりで選べばいいと思う
オレは、性能差と価格差を納得した上で120iを選んだが、個人的には、十二分に満足している
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:51:41 ID:pFC3/9aY0
E46 3尻糊の俺としてはこんな訳わかんねえ物作るなよと言いたい。
１があるせいで３がでかくなってしまい、俺はＢＭＷ乗り継ぐことが無くなった。
１を辞めて３を大きくてもE46サイズまでにするのがベストだと思うがね。
１があるせいで３がでかくなってしまい、俺はＢＭＷ乗り継ぐことが無くなった。
１を辞めて３を大きくてもE46サイズまでにするのがベストだと思うがね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:06:27 ID:6VWSW7lr0
なんか車高とか低めでＢＢＳっぽいホイールはいたような
スポーツモデルが１で欲しい
Ｍクーペレベルの変な人が乗りそうな車っぽく
スポーツモデルが１で欲しい
Ｍクーペレベルの変な人が乗りそうな車っぽく
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:41:41 ID:LfbzentY0
１に自分でナビつけた人います？
車速取るのが難しそうなんですが・・・。
車速取るのが難しそうなんですが・・・。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 17:43:05 ID:pFC3/9aY0
1シリーズって速いですか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 18:05:44 ID:2WlUdOmPO
速いよ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:39:20 ID:DJSq9PQv0
＞721
120だと、150キロくらいまでなら、追い越し加速なども問題なく
十分早く走れるよ。
1シリーズよりも100キロ重い320でもそこそこスポーティーだから。
それ以上からの加速となると、130でないときつそうだけど
巡航なら１２０でも180キロくらいまでなら全然問題なし。
120だと、150キロくらいまでなら、追い越し加速なども問題なく
十分早く走れるよ。
1シリーズよりも100キロ重い320でもそこそこスポーティーだから。
それ以上からの加速となると、130でないときつそうだけど
巡航なら１２０でも180キロくらいまでなら全然問題なし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:48:51 ID:2aS6/NKK0
>>718
つまりそれは、現状維持しろということになるね。
乗り比べてみてわかったのだが（試乗1時間程度だが）
1と3はエンジンが一緒のグレードであっても、
全くキャラクターが異なる、別の方向性をもった車だったよ。
130と318がリリースされることによってそれはいっそう強調されるのではないかな。
つまりそれは、現状維持しろということになるね。
乗り比べてみてわかったのだが（試乗1時間程度だが）
1と3はエンジンが一緒のグレードであっても、
全くキャラクターが異なる、別の方向性をもった車だったよ。
130と318がリリースされることによってそれはいっそう強調されるのではないかな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:57:02 ID:DJSq9PQv0
726 ：720：2005/07/19(火) 20:49:37 ID:qYiJmQXC0
７２５さんども。
なんか素人の手に負えない感じですね。
ソニーのフィッティングのＨＰにも１が載ってないのは
そのせいなんですかね。
なんか素人の手に負えない感じですね。
ソニーのフィッティングのＨＰにも１が載ってないのは
そのせいなんですかね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:01:41 ID:buCwvmcH0
やはり１１６じゃ全然スピードでませんかね・・・？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:20:39 ID:D37jvvlZ0
www.carview.co.jpの掲示板の116をどう思うかを見てごらん
載ってるよ。
過度な期待はしない方がいいが、なにを必要とするかでしょ。
載ってるよ。
過度な期待はしない方がいいが、なにを必要とするかでしょ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:33:32 ID:44//ZktB0
スピードでねぇ
高速でアクセルﾍﾞﾀ踏みしたが正直がっくり１２０
GOLF GTIやＡ１７０にも負けている・・・
余裕で加速するｖｗやｍｂに比べたら、なんだこれって感じやね
ただ、デザインが一番良いので買ったわけだが、
３私利に乗り換えを検討中
高速でアクセルﾍﾞﾀ踏みしたが正直がっくり１２０
GOLF GTIやＡ１７０にも負けている・・・
余裕で加速するｖｗやｍｂに比べたら、なんだこれって感じやね
ただ、デザインが一番良いので買ったわけだが、
３私利に乗り換えを検討中
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:02:22 ID:DJSq9PQv0
>729
なにやら新手の嵐のような雰囲気も。。。
現状では、3シリーズもそう早くないのだが。
330はトルクにのった重厚な加速はするが、729の運転のような鋭角的な加速は
そう期待できないよ
デザインが気に入ったのなら、年末に入る130に換えれば？
BMWで本当に早いクルマを求めれば、そりゃＭ系を買わないと、それ以外は
120に限らずそれなりでしかない。
なにやら新手の嵐のような雰囲気も。。。
現状では、3シリーズもそう早くないのだが。
330はトルクにのった重厚な加速はするが、729の運転のような鋭角的な加速は
そう期待できないよ
デザインが気に入ったのなら、年末に入る130に換えれば？
BMWで本当に早いクルマを求めれば、そりゃＭ系を買わないと、それ以外は
120に限らずそれなりでしかない。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:55:38 ID:etsJlV3O0
ちょっと否定されるとすぐに荒らし扱いだなｗ
これだから最底辺のプレミアムブランドスレは楽しいよ。
１は形も貧乏臭いし、BMWのマークが余計に痛々しい。
だが、そんなことよりも、排気量に比例したトルクと馬力が出ないことだ。
1.6Lなんて国産リッターカー程度だし、２Lでも1.3Lのマーチに加速で負けてしまう。
速さでいえば、同じブランドのMINI ONEの方が120より速い。
クーパSなんかにはとてもじゃないが太刀打ちできない。
これが現実。いい加減目を覚ましてください。
これだから最底辺のプレミアムブランドスレは楽しいよ。
１は形も貧乏臭いし、BMWのマークが余計に痛々しい。
だが、そんなことよりも、排気量に比例したトルクと馬力が出ないことだ。
1.6Lなんて国産リッターカー程度だし、２Lでも1.3Lのマーチに加速で負けてしまう。
速さでいえば、同じブランドのMINI ONEの方が120より速い。
クーパSなんかにはとてもじゃないが太刀打ちできない。
これが現実。いい加減目を覚ましてください。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:01:31 ID:2xyUjZbd0
もっと微妙なとこ突けよ、センスねぇな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:02:29 ID:etsJlV3O0
>732
見本をぜひ頼む
見本をぜひ頼む
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:44:23 ID:727Q4Yxk0
また昔のネタのコピペか
スレ嵐しかすることないんだからもうちと頭使って新ネタしこんでこいや
無職で暇だから時間だけはたらふくあるだろうに
スレ嵐しかすることないんだからもうちと頭使って新ネタしこんでこいや
無職で暇だから時間だけはたらふくあるだろうに
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 01:46:57 ID:727Q4Yxk0
731＝729の仕込んだ餌にオレが釣られたようだ。。。。
面目ない。
面目ない。
736 ：１１６海苔：2005/07/20(水) 02:21:40 ID:vix+34pq0
日本の道路で何をそんなにスピードにこだわるわけ？
オービス・鼠が多いのに・・・。
事故ならい様に。
オービス・鼠が多いのに・・・。
事故ならい様に。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 06:44:21 ID:1iCxJX7G0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 07:58:22 ID:t4IAF4sv0
>>729
国産の２L Turboがいいんじゃないの？ トルクも４０ｋｇｍ越えてるし。
国産の２L Turboがいいんじゃないの？ トルクも４０ｋｇｍ越えてるし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:28:25 ID:dyCf3ipb0
>738
国産なら２Lターボまで行かなくても、FITなどの1.5クラスでも120より機敏な訳だが・・・・
でも、質感とか安全性なら１シリーズのほうが良いね
国産なら２Lターボまで行かなくても、FITなどの1.5クラスでも120より機敏な訳だが・・・・
でも、質感とか安全性なら１シリーズのほうが良いね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:35:35 ID:Q0/YlKl50
上の人達は、吉野家の食い物しかしらないのに、
有名な高級レストランを高いだけだの、まずいだの、食べたこともないのに
言ってるだけの負け犬と同じ。
可哀相。。。
ま、食うに精一杯のヤツらには、後が「フィット似」で「リッターカー並みの
走りしかしない」1シリーズを買う余裕などあるはずもないわなｗｗｗ
有名な高級レストランを高いだけだの、まずいだの、食べたこともないのに
言ってるだけの負け犬と同じ。
可哀相。。。
ま、食うに精一杯のヤツらには、後が「フィット似」で「リッターカー並みの
走りしかしない」1シリーズを買う余裕などあるはずもないわなｗｗｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:38:34 ID:dyCf3ipb0
吉野家の食い物 －－－FITなど
高級レストラン －－－１シリーズ
ですか？ｗｗｗｗｗ
俺が君に一つ言葉を贈ろう。
目 糞 鼻 糞
ちなみにオリは120試乗してやめたクチ。
さすらいの古いランチャ乗りなのさ。
ちょくちょく書き込むからよろしくね
高級レストラン －－－１シリーズ
ですか？ｗｗｗｗｗ
俺が君に一つ言葉を贈ろう。
目 糞 鼻 糞
ちなみにオリは120試乗してやめたクチ。
さすらいの古いランチャ乗りなのさ。
ちょくちょく書き込むからよろしくね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 13:54:52 ID:Q0/YlKl50
つっこむのもアホらしいが
＞＞さすらいの古いランチャ乗りなのさ。
これには笑わせてもらった。
また遊びにきてね。バイバイ。
＞＞さすらいの古いランチャ乗りなのさ。
これには笑わせてもらった。
また遊びにきてね。バイバイ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:06:44 ID:28Bpbpfn0
「 さすらいの古いランチャ乗りなのさ。」
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
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ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ ﾊﾟｼｬ
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744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 15:20:42 ID:nT50RCd80
千葉北にインプレッサーの覆面
どんなベンツもどんなBMもイチコロ
君達はスピード出ないから安心かもね～～。
どんなベンツもどんなBMもイチコロ
君達はスピード出ないから安心かもね～～。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:23:35 ID:pdTUON8Z0
あれか？夏休みか。
受験に関係ない厨が現れてるのか。
受験に関係ない厨が現れてるのか。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 19:54:50 ID:pkIpd2Yt0
>>745
BMW関連スレはいつもこんな感じですよ。
BMW関連スレはいつもこんな感じですよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:16:26 ID:1iCxJX7G0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:41:12 ID:A3jlH4sr0
国産車にぜんぜん興味なし。
インプレッサだのFITだのレクサスだの相変わらず
おたくなどは比較したがるけどハナッカラ興味なし。
BMWの新車エンブレムが何より女には有効や。
別に性能なんてどうでもいい。走りゃいい。
インプレッサだのFITだのレクサスだの相変わらず
おたくなどは比較したがるけどハナッカラ興味なし。
BMWの新車エンブレムが何より女には有効や。
別に性能なんてどうでもいい。走りゃいい。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 20:58:50 ID:Wtak08Th0
BMってちゃんとドイツ製？
南アフリカとか中国で造ってるんじゃなかった？
南アフリカとか中国で造ってるんじゃなかった？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:13:53 ID:0Wyu2rGBO
>>748
イイね！素直で。やっぱ女の子にはBMWってだけで効くからな。
>>749
E87とE90の南ｱﾌﾘｶ製が入って来るのはもう少し先だ。
E87には関係無いが見えない所にｺｽﾄを掛けてるBMWのM54ｴﾝｼﾞﾝのｴｷﾏﾆが
何故か不等長鋳鉄ｲﾓｴｷﾏﾆ位の荒しﾈﾀは欲しいぞ。
ちなみにﾄﾖﾀの安ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ1G-FEですら長ｽﾃﾝ管だ。
もう少し勉強してから荒そうなﾎﾞｰﾔ。
イイね！素直で。やっぱ女の子にはBMWってだけで効くからな。
>>749
E87とE90の南ｱﾌﾘｶ製が入って来るのはもう少し先だ。
E87には関係無いが見えない所にｺｽﾄを掛けてるBMWのM54ｴﾝｼﾞﾝのｴｷﾏﾆが
何故か不等長鋳鉄ｲﾓｴｷﾏﾆ位の荒しﾈﾀは欲しいぞ。
ちなみにﾄﾖﾀの安ﾊｲﾒｶﾂｲﾝｶﾑ1G-FEですら長ｽﾃﾝ管だ。
もう少し勉強してから荒そうなﾎﾞｰﾔ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 21:41:38 ID:+K6INalo0
生産国の違いでクオリティコントロールが出来ないようなメーカーじゃないと思う＞BMW
ただ、さすがに、出たてはちょっと不安だが。
ただ、さすがに、出たてはちょっと不安だが。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:00:21 ID:yBbARU440
ドイツのメーカーがこぞって南アに工場を持つのは、人件費カットの為ではない。
人件費だけなら、東欧やロシアの方が、ドイツとも距離が近く有利。
大きな海に面していないドイツは、自動車生産のロジスティックで今なお主流の
海運の面で付利。
大量に生産されるモデルは、当然、それを作る際にもパーツの輸入が必要だし、
製品を輸出する際にも、たくさんの船便が必要。
そのため船便のアクセスの良い南アに工場を持っている。
また、南アはドイツとほとんど時差が無いというのも好条件のひとつ。
人件費だけなら、東欧やロシアの方が、ドイツとも距離が近く有利。
大きな海に面していないドイツは、自動車生産のロジスティックで今なお主流の
海運の面で付利。
大量に生産されるモデルは、当然、それを作る際にもパーツの輸入が必要だし、
製品を輸出する際にも、たくさんの船便が必要。
そのため船便のアクセスの良い南アに工場を持っている。
また、南アはドイツとほとんど時差が無いというのも好条件のひとつ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 23:25:14 ID:qC6L454B0
どこで作ろうがこんな車に一生懸命になれる君たちが本当に羨ましいよ。
ところで関西方面でオフミでもやらないか？
ところで関西方面でオフミでもやらないか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:08:34 ID:2JStiZMK0
１尻でサーキットに出られたかたいらっしゃいますか？
そのときの印象をお聞きしたいです。
そのときの印象をお聞きしたいです。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:32:36 ID:j/IlfBM50
＞754
正規モノにＭＴがないから誰もいないだろう
ＭＴがあれば、結構面白いとは思うが。
正規モノにＭＴがないから誰もいないだろう
ＭＴがあれば、結構面白いとは思うが。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 15:37:23 ID:2Vaf953k0
8月納車の118にはタワーバーはまずついてるかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 16:41:16 ID:2JStiZMK0
やはりＭＴが無いとサーキットに出ても面白くないですよね。
私も８月に１２０納車な人間なのですが、
足回り等をいじって、年内にはサーキットに
出たいと思っています。（壊れない程度で）
私も８月に１２０納車な人間なのですが、
足回り等をいじって、年内にはサーキットに
出たいと思っています。（壊れない程度で）
758 ： ：2005/07/21(木) 20:08:50 ID:3+0KgYji0
本日値上げ幅確認。
値上げ幅は118>116>120だったかな。
数万円の値上げなり。
値下げとか言っていた馬鹿は、脳内ディーラーに聞いたのか？
値上げ幅は118>116>120だったかな。
数万円の値上げなり。
値下げとか言っていた馬鹿は、脳内ディーラーに聞いたのか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:27:00 ID:rSwD2cNs0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 10:28:36 ID:hzVzEnj30
値下げっていう話もあったっけ？じゃあ、それ当たってるじゃん。
失敗って言うのはＢＭＷＪＡＰＡＮがニュースソースでないニュース見てみ？
といっても俺の場合三省堂の洋書コーナーで立ち読みした雑誌の記事の
1シリーズのことが書いてあったのでその記事のおかげでEdselっていう単語を覚えただけだが
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 19:10:14 ID:TFCxB8kC0
聞いてきた
年内には必ず値下げが起きると。。。涙。
本国との適正価格に、売り上げの少なさから方向転換だそうだ。
１６ ２４-,---
１８ ２８ー
２０ ３２ー
３０ ４８ー
Ｍ ５２ー
値下げっていう話もあったっけ？じゃあ、それ当たってるじゃん。
失敗って言うのはＢＭＷＪＡＰＡＮがニュースソースでないニュース見てみ？
といっても俺の場合三省堂の洋書コーナーで立ち読みした雑誌の記事の
1シリーズのことが書いてあったのでその記事のおかげでEdselっていう単語を覚えただけだが
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 19:10:14 ID:TFCxB8kC0
聞いてきた
年内には必ず値下げが起きると。。。涙。
本国との適正価格に、売り上げの少なさから方向転換だそうだ。
１６ ２４-,---
１８ ２８ー
２０ ３２ー
３０ ４８ー
Ｍ ５２ー
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 20:53:56 ID:zWqNSchSO
荒れてますね。ニヤニヤ。どうしたのでつか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:43:15 ID:l4XtNQWH0
新車販売の命綱ともいえるリセールバリューを著しく瞬時に下げてしまう
定価の値下げなどやるわけないじゃん？
社会から隔離されたニートらしい呆け具合だなｗｗｗ
値上げはおそらく130やMsp仕様が追加される12月あたりからだろうな
定価の値下げなどやるわけないじゃん？
社会から隔離されたニートらしい呆け具合だなｗｗｗ
値上げはおそらく130やMsp仕様が追加される12月あたりからだろうな
763 ：硬タンズ&rlo;1のそ&lro;：2005/07/22(金) 10:52:55 ID:v4pVpdF70
ここは恐ろしく厨なｽﾚだなｗ
軽自動車よりはるかに遅い車で走りも何も無いだろ（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
ｻｲﾄとｽﾍﾟｯｸ見てみたけど、こんなｸｿ車買うｱﾎもいるんだな。しかも必死ときた。
天然記念物だ。いや～笑わしてもらったよ。
しかも、元々安物の車で一喜一憂してるところが涙ぐましいね。
びんぼー人はﾘﾔｶｰにﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ乗せて引いてろ、FRだしﾓﾏｲらそれが似合いそうだな。ｗ
BMWのﾊﾞｯﾁつけた安もの車で女も何も無いだろこのﾛﾘｺﾝ野郎。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
軽自動車よりはるかに遅い車で走りも何も無いだろ（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
ｻｲﾄとｽﾍﾟｯｸ見てみたけど、こんなｸｿ車買うｱﾎもいるんだな。しかも必死ときた。
天然記念物だ。いや～笑わしてもらったよ。
しかも、元々安物の車で一喜一憂してるところが涙ぐましいね。
びんぼー人はﾘﾔｶｰにﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ乗せて引いてろ、FRだしﾓﾏｲらそれが似合いそうだな。ｗ
BMWのﾊﾞｯﾁつけた安もの車で女も何も無いだろこのﾛﾘｺﾝ野郎。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 11:53:15 ID:BBdsqTuQO
夏だな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:44:18 ID:PxSoiGLT0
淫婦も乱エボも実際乗ってみても速いし、良い車だと思うんだが…
いかんせん
見 た 目 が 酷 す ぎ る
１尻の方がまだマシ。
女ウケ以前に、社会人として乗れneeeeよ。
日本車にも頑張って欲しいがねぇ…
いかんせん
見 た 目 が 酷 す ぎ る
１尻の方がまだマシ。
女ウケ以前に、社会人として乗れneeeeよ。
日本車にも頑張って欲しいがねぇ…
766 ：硬ﾀﾝｽﾞ＆＆rrlo;1のそ＆lro;：2005/07/22(金) 13:14:50 ID:V9fArS2K0
ｴﾎﾞもｲﾝﾌﾟの1ｼﾘｰｽﾞも見た目酷すぎですが何か？
俺ともｵﾏｲの目は節穴ｻﾝですか？勘違いﾅﾙｼｽﾄさん。
ｴﾝﾌﾞﾚﾑだけは見た目が良さそうだね。
ﾌﾟ
俺ともｵﾏｲの目は節穴ｻﾝですか？勘違いﾅﾙｼｽﾄさん。
ｴﾝﾌﾞﾚﾑだけは見た目が良さそうだね。
ﾌﾟ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:34:33 ID:LR1kURzt0
>>766
あなたは何に乗っているのかな？
あなたは何に乗っているのかな？
768 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;1のそ＆lro;：2005/07/22(金) 13:44:38 ID:V9fArS2K0
ﾓﾏｲﾗの愛する１ｼﾘｰｽﾞよりも遥かに速くてかっこよくて上質なｽﾎﾟｰﾂｶｰだよ。(ﾟ◇ﾟ)ﾉ
輸入車とかﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力にあやかっているﾓﾏｲﾗには理解できないだろうけどね。
まあ、軽より遅い１ｼﾘｰｽﾞよりさらに遅い車なんてそうそうあるもんじゃないけどな。
ﾌﾟ
輸入車とかﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力にあやかっているﾓﾏｲﾗには理解できないだろうけどね。
まあ、軽より遅い１ｼﾘｰｽﾞよりさらに遅い車なんてそうそうあるもんじゃないけどな。
ﾌﾟ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:49:13 ID:7IAZToNj0
無職無免許で趣味はインターネットとオナニーだけの社会の最下層民だから
相手にするなよ
相手にするなよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 13:57:40 ID:LR1kURzt0
国産でブランド力のない車ですか？ 確かに理解できないな。
771 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;1のそ＆lro;：2005/07/22(金) 13:59:31 ID:V9fArS2K0
悔しそうでﾂﾈ。まあ、こんな車選ぶ低脳にはこんなｸｿ車がお似合いです。
（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばん
（T▽T）ノ_彡☆ばんばんばんばん
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:05:55 ID:LR1kURzt0
>>769
了解。 自分の車を名乗れないようでは無職無免だろうな。
了解。 自分の車を名乗れないようでは無職無免だろうな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 14:25:54 ID:V9fArS2K0
なめんじゃねーよ。ｵﾏｲらの１なんか目じゃねーよ。
ﾓﾚが何乗ってるかなんて、自分で調べろﾛﾘｺﾝ野朗。
そういえばこれってATしかないんだよな（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
免許取立てのガキの練習用の車だな。
ｸｿ車をせいぜいﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてろ(≧∇≦ )
ﾓﾚが何乗ってるかなんて、自分で調べろﾛﾘｺﾝ野朗。
そういえばこれってATしかないんだよな（ ＾,_ゝ＾）ﾌﾟｯ
免許取立てのガキの練習用の車だな。
ｸｿ車をせいぜいﾋﾟｶﾋﾟｶに磨いてろ(≧∇≦ )
774 ：黒とど１２０：2005/07/22(金) 19:19:54 ID:ZsHEp7z10
３７０００km走ったけど元気です。
唯一の不満は直線では２２０ｋ／ｈが限界なことだけ？あとＭＴもほしい。
まあ、スピード出して喜んでいる年でもないんで充分なんだけど、売られた喧嘩を
買うには少し心細い。
唯一の不満は直線では２２０ｋ／ｈが限界なことだけ？あとＭＴもほしい。
まあ、スピード出して喜んでいる年でもないんで充分なんだけど、売られた喧嘩を
買うには少し心細い。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:18:16 ID:58YQg1B00
>>774
BMWは喧嘩する車じゃないよん。
BMWは喧嘩する車じゃないよん。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 20:30:10 ID:tS1lxIw70
リアのラゲージルームにひくマットを取りに行ったら、
サマー何とかフェスタで2割引にしてくれました。
アフターパーツ購入検討予定の皆さん、今がチャンスですよ
サマー何とかフェスタで2割引にしてくれました。
アフターパーツ購入検討予定の皆さん、今がチャンスですよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:13:40 ID:lj+B9EaW0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:55:19 ID:YIrZn1j/0
ドアの間につくオプションでＢＭＷのエンブレムが光るものをつけた方いらっしゃいます？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 22:14:00 ID:QhIeOxTe0
夏だな
宿題は早めにやっとけよ
宿題は早めにやっとけよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 23:34:16 ID:Ouc+BiWM0
＞778
トヨタ車みたいなことはヤメレ
トヨタ車みたいなことはヤメレ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 08:26:04 ID:SaPh39I90
>>778
スカッフプレートだろ？
実は漏れも欲しいと思っている。
でも、７マソも払うくらいなら、
もっと別のところに銭使うほうが
いいのでわないだろうか、とも考える。
あれって、後の席も光るのかな？
スカッフプレートだろ？
実は漏れも欲しいと思っている。
でも、７マソも払うくらいなら、
もっと別のところに銭使うほうが
いいのでわないだろうか、とも考える。
あれって、後の席も光るのかな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:30:31 ID:kESTI2UA0
それ以外にＯＰつけるの沢山あるやろ。
（Ｄラーも同様の見解やった）
（Ｄラーも同様の見解やった）
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:42:59 ID:9pPAQonD0
＞ﾓﾚが何乗ってるかなんて、自分で調べろﾛﾘｺﾝ野朗。
一体どうやって？？？？
一体どうやって？？？？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:46:37 ID:zkW8h61j0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/23(土) 20:56:44 ID:cydTM6h+0
>784
エントランス・イルミネーション・セット \68,460.- ですね。
結構高いんで、質感がいいんだろうな。もちっと安かったら私もつけてたと思う。
ところで、ルーフアンテナのジョイントをつけてる方はいますか？
車庫のシャッターを上まで上げなくても良いように付けようと思っているのですが
あれって、アンテナがトランクに当たったりするんでしょうか？
エントランス・イルミネーション・セット \68,460.- ですね。
結構高いんで、質感がいいんだろうな。もちっと安かったら私もつけてたと思う。
ところで、ルーフアンテナのジョイントをつけてる方はいますか？
車庫のシャッターを上まで上げなくても良いように付けようと思っているのですが
あれって、アンテナがトランクに当たったりするんでしょうか？
786 ： ：2005/07/23(土) 22:24:36 ID:hh0RRANJ0
角度によっては当たるよ。
当たっても平気だけどね。
当たっても平気だけどね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:14:21 ID:J+Y7iMJl0
>783
>777ということなのでは？
>777ということなのでは？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:16:42 ID:J+Y7iMJl0
途中で送ってしまったorz
車板で有名なコテさんみたいだね、
他のスレにも何人か有名なコテさんがいるね。
ここでは最近見ないけど60代さんくらいかな？
あまりコテいないように思う、というより、
ここはコテハンにすると生き残りにくいスレだね
車板で有名なコテさんみたいだね、
他のスレにも何人か有名なコテさんがいるね。
ここでは最近見ないけど60代さんくらいかな？
あまりコテいないように思う、というより、
ここはコテハンにすると生き残りにくいスレだね
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 23:48:58 ID:c0QLaNEF0
純正ジョイントでアンテナを倒したら、今度はハッチを開けたときに、ひん曲がるから
その辺が気になるなら、5000円ほどのショートアンテナに代えたほうがいい。
オレは、契約の際に、ただで純正ジョイントを付けさせたが、カッコもいまいちなんで
ショートアンテナに交換しようかと思ってる。
その辺が気になるなら、5000円ほどのショートアンテナに代えたほうがいい。
オレは、契約の際に、ただで純正ジョイントを付けさせたが、カッコもいまいちなんで
ショートアンテナに交換しようかと思ってる。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/25(月) 23:52:18 ID:F0keu/6X0
あのアンテナって、Ｚ４と同じやつかな？
すごく似ているんだけど。
すごく似ているんだけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 07:21:01 ID:FJyECARe0
Ｍ１って出るのかな？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 11:37:42 ID:O+hV4bgJ0
Ｍ１はもう出てますよｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:40:12 ID:C5tPMQRj0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 12:44:02 ID:Ola5rxsI0
しかし、ＢＭＷのＭＴのフィールっていまいちなんだよなぁ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:19:51 ID:zSFBMjQX0
118購入（8月納車）につき保全。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 15:37:11 ID:kjmGYKO80
Ｍスポって
「Ｍスポ」だけの値段とか書いてあるけど
後付ってできるのでしょうか？
「Ｍスポ」だけの値段とか書いてあるけど
後付ってできるのでしょうか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 17:13:17 ID:101ENeZi0
>796
エアロや極太タイヤ＆ホイールだけなら部品でも取れるが、
サスやスタピ、ブッシュ類などの足回りもノーマルとは異なっているので
完全な「Ｍsp」仕様にするには、同仕様で発注しないと事実上難しい
もし後付けで完全なＭｓｐ仕様にするには、すべて部品で発注して取り付けたとしたら
工賃込みで軽く100万は超えるだろう
エアロや極太タイヤ＆ホイールだけなら部品でも取れるが、
サスやスタピ、ブッシュ類などの足回りもノーマルとは異なっているので
完全な「Ｍsp」仕様にするには、同仕様で発注しないと事実上難しい
もし後付けで完全なＭｓｐ仕様にするには、すべて部品で発注して取り付けたとしたら
工賃込みで軽く100万は超えるだろう
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:39:15 ID:fsxCR99i0
１シリーズでレーダー探知機付けている人いたら
何を付けてますか？
何を付けてますか？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 04:43:28 ID:nZUtNQR70
130iのエンジンって330iよりも10ｳﾏ程上乗せされるらしいな。（某ディーラー情報）
ちなみに欧州では９月後半から納車可能らしい。
ちなみに欧州では９月後半から納車可能らしい。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 07:54:12 ID:tFp4ucoJ0
１シリーズのキーについてなんだけど、ボタンって何色？
カタログではチタンっぽい色合いだけど、ムックなんかだと黒にも見える…。
3シリーズはシルバーだよね。
カタログではチタンっぽい色合いだけど、ムックなんかだと黒にも見える…。
3シリーズはシルバーだよね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/30(土) 11:31:17 ID:ee1x9ziu0
>800
先月納車118i、キーのボタンはシルバーです。
見た目、3尻のと変わらん。
先月納車118i、キーのボタンはシルバーです。
見た目、3尻のと変わらん。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 12:51:31 ID:uo60gu930
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 13:10:47 ID:/qnVPew5O
探知機付けてもどうせ法定速度以上出ませんので無意味です。ニヤニヤ
一生懸命アクセル踏んでくださいね
一生懸命アクセル踏んでくださいね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:25:38 ID:ySAdokW40
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 16:46:56 ID:0RTQpot50
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 18:38:49 ID:Fr/PeS3W0
４月末納車だったけど、キーのボタンはシルバーだったよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 02:04:04 ID:tvDBSizK0
長在車は、黒って事か。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:08:43 ID:zdkz0LJE0
輸入車ってこのあたりの仕様の変更はいいかげんだからねぇ
ロットによって新しいものでも古い仕様もあったりするし
116および118の生産開始と3シリーズの生産開始の時期に、
リモコンの仕様や、ストラットタワーバーの追加などの目に見える形の
変更があったようだが。
目に見えない部分での仕様の変更などは、頻繁に行われているので、このあたりは
そう神経質にならないほうがいいと思う
1シリーズは、デビュー間もないので、長期在庫といわれるほどのものはまだない
ロットによって新しいものでも古い仕様もあったりするし
116および118の生産開始と3シリーズの生産開始の時期に、
リモコンの仕様や、ストラットタワーバーの追加などの目に見える形の
変更があったようだが。
目に見えない部分での仕様の変更などは、頻繁に行われているので、このあたりは
そう神経質にならないほうがいいと思う
1シリーズは、デビュー間もないので、長期在庫といわれるほどのものはまだない
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 18:25:18 ID:xttwzDUk0
BMW意外に遅いジャン！
高速行ったらクラウン覆面には捕まってしまうだろう。
高速行ったらクラウン覆面には捕まってしまうだろう。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:14:00 ID:yX7P6VuB0
１シリーズのCM（ドイツ版？）に使われてるカエルって、何かのキャラクター？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 19:26:31 ID:yX7P6VuB0
自己解決したかな。
セサミストリートのカーミットでしょうか。
セサミストリートのカーミットでしょうか。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 20:20:55 ID:WzNXZ91CO
１シリーズは、クラウンの覆面どころか、ミニパトよりも遅いですよ。
頑張れば自転車のお巡りさんなら巻けるかも
頑張れば自転車のお巡りさんなら巻けるかも
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 21:06:33 ID:F1FnOoRp0
またはじまった。。。。
反応するなよ
反応するなよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:20:59 ID:K6ZUy0nq0
ミニパトの美人な婦警さんになら捕まっても良いなｗ
あー早く納車されないかなぁ（１１６街
あー早く納車されないかなぁ（１１６街
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:04:16 ID:zXWeiM8U0
京都で1シリーズが走っているのを見た。
なかなかいい感じだった。
E46tiや1シリーズは、京都や神戸にあってるような気がする。
なかなかいい感じだった。
E46tiや1シリーズは、京都や神戸にあってるような気がする。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:24:08 ID:ok9sy5wV0
1シリーズにのっています。
バックするときに、今までの車はリアワイパーを目安に
バックしてたんですが、1シリーズだとリアワイパーが
見えないんです。
そこで、バックするときにいい目安になるものはありませんか？
それから、左前すみをぶつけないように気をつけてるんですが、
ボンネットがこんもりしすぎていて、左前角の距離感がつかみにくいの
ですが、なにかいいアイディアはないですか？
へたくそ棒ですかね・・・
バックするときに、今までの車はリアワイパーを目安に
バックしてたんですが、1シリーズだとリアワイパーが
見えないんです。
そこで、バックするときにいい目安になるものはありませんか？
それから、左前すみをぶつけないように気をつけてるんですが、
ボンネットがこんもりしすぎていて、左前角の距離感がつかみにくいの
ですが、なにかいいアイディアはないですか？
へたくそ棒ですかね・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 15:46:00 ID:/Zy75TUHO
後方のバンパーっていくらする？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 19:39:10 ID:evtpkEhL0
Dらーに聞けよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:28:37 ID:bmtKu3Hi0
へたくそ棒わろすｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:38:40 ID:bmtKu3Hi0
>816
BMWのHP見たら、PDC（パーク・ディスタンス・コントロール）てゆーのがオプションであるじゃないですか。
10万円するけど。BMWユーザーなら安いもんですよね！？
BMWのHP見たら、PDC（パーク・ディスタンス・コントロール）てゆーのがオプションであるじゃないですか。
10万円するけど。BMWユーザーなら安いもんですよね！？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 00:29:14 ID:tpbGvrUL0
つけましたよ、PDC。運転ヘタクソなもんで。
ぶつけるよりマシかなーと。
制約は、純正オーディオから警告音が出るので外せないって点。
ぶつけるよりマシかなーと。
制約は、純正オーディオから警告音が出るので外せないって点。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 08:06:33 ID:zjXWKzjT0
BMW入門車
若葉マーク付き多いいね（笑
若葉マーク付き多いいね（笑
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:33:42 ID:dbV6utyzO
トロい車乗ってて何が走りだ？俺たちは粗悪低脳輸入車なんか眼中ないぞ。見てるんだろ120乗り？もうレガシィスレ荒らすなよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 11:53:42 ID:XvxjepSZ0
義父の118i納車。
ボンネット開けるとストラット部からハの字型のバルクヘッドにのびてる黒い板が
あったけど、これが純正タワーバー？
ボンネット開けるとストラット部からハの字型のバルクヘッドにのびてる黒い板が
あったけど、これが純正タワーバー？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 12:45:57 ID:whJPjjoF0
＞824
そうだよ
そうだよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:03:06 ID:ThwE1uXy0
俺は、116も118も120も買わへん。
あくまでも大金はたいて130買うｗ
130最高や
130最高がやっ！
あくまでも大金はたいて130買うｗ
130最高や
130最高がやっ！
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 01:30:39 ID:LO5HQ0ZG0
現在所有にしている嫁用のE36がそろそろ限界なので1シリーズと現行3シリーズのどちらに買い換えようか検討中の者ですが、皆さまに質問があります。
嫁は運転が下手なので事故が心配なのですが、1シリーズは剛性やセーフティー面ではE36と比べて見劣りしますか？
嫁は運転が下手なので事故が心配なのですが、1シリーズは剛性やセーフティー面ではE36と比べて見劣りしますか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 04:16:47 ID:JAFsxUVp0
＞＞８２７
どっちと答えても荒れそうだな。
どっちと答えても荒れそうだな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 06:15:05 ID:r1xGsAaC0
Ｅ３６と比較するなら、１の方が丈夫で安全でしょ。
それより事故を起こす可能性が高い人に車を与える方が怖いような・・・。
それより事故を起こす可能性が高い人に車を与える方が怖いような・・・。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 09:31:07 ID:ssYAj/F20
>>827
運転免許返上させて来い
運転免許返上させて来い
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 10:11:21 ID:hYhmiN280
目糞鼻糞だとおもふ。同価格ならレクサスのほうが安全だと言われている。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 11:25:11 ID:c1+moQXL0
>827
てめえの馬鹿嫁が事故で死のうとどうでもいいが
他人のクルマや体に危害を加えられそうなのが問題だ
事故の心配のあるヤツに運転させるなよな
てめえの馬鹿嫁が事故で死のうとどうでもいいが
他人のクルマや体に危害を加えられそうなのが問題だ
事故の心配のあるヤツに運転させるなよな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 12:09:52 ID:o9KbM2by0
>>831
はいはい。
はいはい。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 20:50:15 ID:6XIeCV3tO
イイ旦那じゃないか。
この世に大小関わらず事故を全く起こさない椰子なんているのか？
駐車に失敗して小キズいれるのも高速道で多重追突事故を起こすのも同じくしてヒューマンエラーからくるものだろ。
叩いてる漏まえらだって車を動かす以上いつ事故の原因となるやもしれぬ。
公道には運転の未熟な者、上手な者、障害者、高齢者、それぞれが運転を許可されて運転しているのだからそれで良いじゃないか。
確信的に危険な運転をしている椰子の方が遥かに腹立たしい。
例えば外車所有で気が大きくなって横暴な運転をする欧州車スレの住人達とかな
この世に大小関わらず事故を全く起こさない椰子なんているのか？
駐車に失敗して小キズいれるのも高速道で多重追突事故を起こすのも同じくしてヒューマンエラーからくるものだろ。
叩いてる漏まえらだって車を動かす以上いつ事故の原因となるやもしれぬ。
公道には運転の未熟な者、上手な者、障害者、高齢者、それぞれが運転を許可されて運転しているのだからそれで良いじゃないか。
確信的に危険な運転をしている椰子の方が遥かに腹立たしい。
例えば外車所有で気が大きくなって横暴な運転をする欧州車スレの住人達とかな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:20:15 ID:RMK1M6/O0
>834
吊られてんじゃーか？ｗｗ
吊られてんじゃーか？ｗｗ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:25:09 ID:hTzyFnfv0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:32:44 ID:U83Er7D90
>>827
ＢＭはドイツ車だ、独のセーフティー思想は「頑丈」
大して一般的な日本車のセーフティー思想は「衝撃吸収」
ゆえに日本車対ドイツ車の衝突ではドイツ車が日本車を押しつぶす結果となる。
加えてＢＭは高速走行を前提としているためギアが重く、日本車より運転しにくい
お前のバカ嫁をＢＭに乗せることは嫁を殺人者にすることに他ならない。
運転させるな、どうしてもなら軽にして被害を最小限にしろ
ＢＭはドイツ車だ、独のセーフティー思想は「頑丈」
大して一般的な日本車のセーフティー思想は「衝撃吸収」
ゆえに日本車対ドイツ車の衝突ではドイツ車が日本車を押しつぶす結果となる。
加えてＢＭは高速走行を前提としているためギアが重く、日本車より運転しにくい
お前のバカ嫁をＢＭに乗せることは嫁を殺人者にすることに他ならない。
運転させるな、どうしてもなら軽にして被害を最小限にしろ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:37:38 ID:kkHkun/t0
まぁ煽り野郎はおいておくとしても、運転が下手なら軽しか選択肢ないな。
子供でもわかる車幅感覚に、あからさまな視界の良さ、踏んでも進まない小排気量。
間違ってもBMは止めて欲しいね。
事故貰いたくない。
子供でもわかる車幅感覚に、あからさまな視界の良さ、踏んでも進まない小排気量。
間違ってもBMは止めて欲しいね。
事故貰いたくない。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:52:54 ID:hTzyFnfv0
なんとかしてE36にそのまま乗ればいいんじゃない。
運転が下手で事故っても、どうせボロボロのE36なんでしょ？
事故ったら、そのまま廃車にすればいいじゃん。
だいたい、事故が心配なくらいに運転がへたくそな人に
車を買い与えるのが無駄で無意味だよ。
たとえ軽であっても。
運転が下手で事故っても、どうせボロボロのE36なんでしょ？
事故ったら、そのまま廃車にすればいいじゃん。
だいたい、事故が心配なくらいに運転がへたくそな人に
車を買い与えるのが無駄で無意味だよ。
たとえ軽であっても。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 23:57:09 ID:Jb+jsITq0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:03:06 ID:5poiqz3Y0
みなさんお金持ちですね、頭の中では(ﾌﾟｯ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:09:13 ID:346ZO2Jm0
1尻乗りだけど、E36と比べれば構造の進歩等から安全性は向上してんじゃないかな
運転下手ってならスピードもそんなに出さないだろうから、エアバックとサイドバーがあれ
ば、運転手だけならなんとかなるんじゃないか？
それよりは囲まれ感が強いので脱出に不安がある。
そんなオレはハンマー搭載
運転下手ってならスピードもそんなに出さないだろうから、エアバックとサイドバーがあれ
ば、運転手だけならなんとかなるんじゃないか？
それよりは囲まれ感が強いので脱出に不安がある。
そんなオレはハンマー搭載
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:25:09 ID:+RpNRc5X0
用心しすぎ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:33:31 ID:zfpeUHgn0
>>827
は釣り餌だと何度いえば。。。。
は釣り餌だと何度いえば。。。。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 01:29:41 ID:lIKSZ2NC0
でもE36のが車幅は狭いだろうから、車幅感覚でたらめなへたくそには１より
いいかも。
１ってE46より車幅広いんでしょ？E90に至っては1800mm越えだからな。。。
って漏れも釣られてミマスタ
いいかも。
１ってE46より車幅広いんでしょ？E90に至っては1800mm越えだからな。。。
って漏れも釣られてミマスタ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:00:00 ID:KRc/8YqQO
近所が田舎？ここ見てるとBMだから常に飛ばす必要がある先入観がタラタラとw
1尻であれ7尻であれdqnな動きなBMWより、安全運転なBMWの方がry
軽に負ける？？1尻乗った事あるかと脳内に問い詰めたい。さすがに116はどーか知らぬが。
アクセル踏んでブイブイいわせても赤信号や鼠に捕まるだろ、
今まで軽に負けた事も無いし、高速も街も山も思わずニヤニヤ微笑むモノがある車だ。
てかここの脳内やdqnに1尻は買ってほしくない。
1尻であれ7尻であれdqnな動きなBMWより、安全運転なBMWの方がry
軽に負ける？？1尻乗った事あるかと脳内に問い詰めたい。さすがに116はどーか知らぬが。
アクセル踏んでブイブイいわせても赤信号や鼠に捕まるだろ、
今まで軽に負けた事も無いし、高速も街も山も思わずニヤニヤ微笑むモノがある車だ。
てかここの脳内やdqnに1尻は買ってほしくない。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:03:20 ID:XRgU7cFt0
暑いな、そして熱いな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:06:18 ID:Kx7H1l5Q0
1って３買えない人が買うんじゃないの？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:21:55 ID:XRgU7cFt0
>848
オーナー側
本音：金はないけどBMWが欲しいできれば３ｼﾘｰｽﾞ位、でも買えないんだよね。じゃあ、１にしとくか。
建前：3と１は別の車、俺は小粒でぴりりとした車が欲しいんだ。３やM3や５なんかより１の方が良い車だ。
１を悪く言う奴は全部釣り釣り釣りーーー、脳内なんだろプピップすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌ
一般人
あ～あ、いくらBMWが欲しかったからてあれじゃ～ね～、見栄にもならないよがんばってね。
２ちゃんねら
低学歴の低収入な見栄張りやろう、必死だなップ
１オーナーの皆様に不快な書き込みをした事をお詫び申し上げまぷ
オーナー側
本音：金はないけどBMWが欲しいできれば３ｼﾘｰｽﾞ位、でも買えないんだよね。じゃあ、１にしとくか。
建前：3と１は別の車、俺は小粒でぴりりとした車が欲しいんだ。３やM3や５なんかより１の方が良い車だ。
１を悪く言う奴は全部釣り釣り釣りーーー、脳内なんだろプピップすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌ
一般人
あ～あ、いくらBMWが欲しかったからてあれじゃ～ね～、見栄にもならないよがんばってね。
２ちゃんねら
低学歴の低収入な見栄張りやろう、必死だなップ
１オーナーの皆様に不快な書き込みをした事をお詫び申し上げまぷ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 11:30:52 ID:Kx7H1l5Q0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:07:20 ID:V71RdBko0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:16:06 ID:1umEJPQY0
俺だったら
古いイタ車＞＞＞１ｼﾘｰｽﾞだなｗｗｗｗ
というか、
味のある古い車は趣味として理解できる。
１は鉄くずにBMWのｴﾝﾌﾞﾚﾑつけているだけのゴミ。
頭の弱い目くらさんが必死になって買う車。
またまた、オーナーさんの気分を害する発言を書き込んでしまった事をおわびもうしあげまぷ
古いイタ車＞＞＞１ｼﾘｰｽﾞだなｗｗｗｗ
というか、
味のある古い車は趣味として理解できる。
１は鉄くずにBMWのｴﾝﾌﾞﾚﾑつけているだけのゴミ。
頭の弱い目くらさんが必死になって買う車。
またまた、オーナーさんの気分を害する発言を書き込んでしまった事をおわびもうしあげまぷ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:29:05 ID:V71RdBko0
854 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;2ゃじん&lro;：2005/08/05(金) 14:41:29 ID:1umEJPQY0
ばれたか～ｗｗｗ
しかし、
国産でブランド力のない車ってやつ？
国産でブランド力のない車ってやつ？
国産でブランド力のない車ってやつ？
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞは確かに BMW＞HONDA だなｗｗ
でも、モレの車>>>絶対に超えられない壁>>>1シリーズだぞｗｗ
しかし、
国産でブランド力のない車ってやつ？
国産でブランド力のない車ってやつ？
国産でブランド力のない車ってやつ？
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞは確かに BMW＞HONDA だなｗｗ
でも、モレの車>>>絶対に超えられない壁>>>1シリーズだぞｗｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 14:44:30 ID:V71RdBko0
はいはい、ゴルフバックを二つ積んでゴルフ場に二人で行ってきてくださいな。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 16:07:38 ID:Id8hqSZG0
夏厨はスルーしろよな
所詮相手は阿呆、相手にしてもつまらんぞ
所詮相手は阿呆、相手にしてもつまらんぞ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 17:09:22 ID:V71RdBko0
(＞Д＜)ゝ”ｲｴｯｻ!!
858 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;2ゃじん&lro;：2005/08/05(金) 17:49:54 ID:TRI+nEEi0
>856 >857
そう、それでいいんだ。
外車欲しいのに金が無くて妥協に妥協を重ねてBMWのエンブレム付き激安車を買うような人種は
議論する資格も無いわけなので、国産中級車とすれ違うときにも恥ずかしく悔しそうにうつむいて下さい。
1シリーズっていうのは、そういう劣等感たっぷりな人間にぴったりの車です。
これからもたくましく生きてくださいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そう、それでいいんだ。
外車欲しいのに金が無くて妥協に妥協を重ねてBMWのエンブレム付き激安車を買うような人種は
議論する資格も無いわけなので、国産中級車とすれ違うときにも恥ずかしく悔しそうにうつむいて下さい。
1シリーズっていうのは、そういう劣等感たっぷりな人間にぴったりの車です。
これからもたくましく生きてくださいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 18:07:31 ID:V71RdBko0
860 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;2ゃじん&lro;：2005/08/05(金) 18:14:16 ID:TRI+nEEi0
正直、BMWは自分達の理想を貫いている会社である事は同意するよ。
でもね、、1シリーズはBMWの血は流れていない。
名門生まれの末っ子馬鹿息子な感じなんですよね
でもね、、1シリーズはBMWの血は流れていない。
名門生まれの末っ子馬鹿息子な感じなんですよね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:01:44 ID:Sgf9f+KG0
コレ一台だと寂しい車だけど、下駄（セカンドカー）ならいいでしょ。
下手な国産車よりちゃんと効くブレーキついてるし、足回りはかなり
しっかりしてるよ。ＢＭＷの血ってのも笑えるけど、スカスカなエンジン
以外は別にちゃんとしてると思うけどな。
下手な国産車よりちゃんと効くブレーキついてるし、足回りはかなり
しっかりしてるよ。ＢＭＷの血ってのも笑えるけど、スカスカなエンジン
以外は別にちゃんとしてると思うけどな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 19:12:24 ID:bvOWyX/MO
あのさぁ 人の嫌がることしか書けないの？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 21:28:25 ID:HNZIxfiH0
え？ＨＯＮＤＡってミニバンメーカーでそ？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:52:50 ID:iHPPrgiT0
なんか性格の悪い奴ばかりやな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:45:05 ID:9yG7CTCAO
車好きならそれでいいでしょ 仲良くしよーよ。車にはそれぞれ特性があるからおもしろい。違いますか？人の車けなしてるやつは同じ様にけなされてるよ。 ここはBMW 1ｼﾘについて語るとこなんだから。悲しいね。
脳内ＮＳＸ海苔だから相手にするなよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:15:05 ID:CoLfjpp20
１オーナーに質問です。
信号待ちとかで隣に現行の３とか５がいたらやっぱり意識します？
信号待ちとかで隣に現行の３とか５がいたらやっぱり意識します？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:26:50 ID:67ooIr5Z0
>867
E90糊の俺は立場逆だけど。E87が近くにきたら意識するよ。
でも出会うのは118iに乗ったオバチャンばかりでがっかり。
E90糊の俺は立場逆だけど。E87が近くにきたら意識するよ。
でも出会うのは118iに乗ったオバチャンばかりでがっかり。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 02:31:10 ID:CoLfjpp20
>>868
やっぱり１２０だと見たりする？
やっぱり１２０だと見たりする？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:49:36 ID:67ooIr5Z0
>869
まだ120iに出会ったことがない……。
まだ120iに出会ったことがない……。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 05:59:44 ID:/tj2N+U40
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 06:36:33 ID:7UHQVUwJ0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:40:30 ID:vqYa06vp0
>>868
それは単に若いおネエちゃんを期待して見てるだけじゃ・・・
それは単に若いおネエちゃんを期待して見てるだけじゃ・・・
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 09:42:30 ID:tEgHROZM0
３尻がいままで世界的に見て好評を博してきたのは、車の出来栄え以外に
「３」という数字に意味がある。
というのは、世間一般的には「３」の下にはまだ「２と１」がある、
というイメージができるので、３尻は最廉価グレードだったにもかかわらず
安っぽいイメージがなく、結果としてかなり売れた。
しかし、１尻にはそれがない。だから１尻の場合は、車の出来の良し悪しに
かかわらず、１尻＝最も低いポジション＝ＢＭＷで一番安い車
という図式が出来やすい。（少なくとも３尻よりは）
おまけに日本国内では、ハッチバック＝ヴィッツ、シビック等＝安い車
となりやすい。
しかし、実際には１尻はＢＭＷの車として現行の３や５と遜色ないレベル
に仕上がっている。違うのはエンジンとタイヤと内装の材質くらい。
遜色ないレベルかどうかは、感覚の問題なので実際乗ってみないとわからない。
雑誌やカタログなどの文字では絶対に表現できないからだ。
また、装備は一昔前の３や５、現行Ｚ４よりも豪華装備が標準でついている。
決してメーカーが妥協した車を作ったのではない。
本当に運転を楽しみたいヤツは１尻を買えばいい。
見栄やエンブレムやブランドに憧れるヤツは３尻を買ったほうがいい。
中古の５や７もいい。
「３」という数字に意味がある。
というのは、世間一般的には「３」の下にはまだ「２と１」がある、
というイメージができるので、３尻は最廉価グレードだったにもかかわらず
安っぽいイメージがなく、結果としてかなり売れた。
しかし、１尻にはそれがない。だから１尻の場合は、車の出来の良し悪しに
かかわらず、１尻＝最も低いポジション＝ＢＭＷで一番安い車
という図式が出来やすい。（少なくとも３尻よりは）
おまけに日本国内では、ハッチバック＝ヴィッツ、シビック等＝安い車
となりやすい。
しかし、実際には１尻はＢＭＷの車として現行の３や５と遜色ないレベル
に仕上がっている。違うのはエンジンとタイヤと内装の材質くらい。
遜色ないレベルかどうかは、感覚の問題なので実際乗ってみないとわからない。
雑誌やカタログなどの文字では絶対に表現できないからだ。
また、装備は一昔前の３や５、現行Ｚ４よりも豪華装備が標準でついている。
決してメーカーが妥協した車を作ったのではない。
本当に運転を楽しみたいヤツは１尻を買えばいい。
見栄やエンブレムやブランドに憧れるヤツは３尻を買ったほうがいい。
中古の５や７もいい。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 11:16:43 ID:67ooIr5Z0
>872
320iだけど、別に車格がどうのって意味で意識してるわけじゃないよ。
興味のある車が実際に走ってると「おっ」って思ったりしない？
いいとか悪いとかじゃなくて。
でも現実には車に興味なさそうな118iに乗ったオバチャンにしか
出会わなくてつまらん、という意味。
>868
ノースリーブで涼しげに乗ってれば尚可ｗ
320iだけど、別に車格がどうのって意味で意識してるわけじゃないよ。
興味のある車が実際に走ってると「おっ」って思ったりしない？
いいとか悪いとかじゃなくて。
でも現実には車に興味なさそうな118iに乗ったオバチャンにしか
出会わなくてつまらん、という意味。
>868
ノースリーブで涼しげに乗ってれば尚可ｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:29:15 ID:1WRVzBq50
誰がどんな人が乗ってたっていいやん 別に。
ほんま自分のこと棚にあげて他人のこと言いすぎ。
ほんま自分のこと棚にあげて他人のこと言いすぎ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 13:48:23 ID:CGlQTYAA0
やっぱり値上げらしいね
ちょびっとだけど
ちょびっとだけど
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 21:49:07 ID:BhI7RcC90
>>872
みっともね！やっぱり底辺車種海苔必死だな
320iが重くてもっさりとは、この間まで116iを必死で持上げてた奴等は何なの？
それに120iの方が軽いって言っても基本は｢重くてもっさり｣つまりは目糞鼻糞だわ
また120iに17ｲﾝﾁだの18ｲﾝﾁだの履いた瞬間に16ｲﾝﾁの320iより確実にﾌｨｰﾙは悪化する。
やっぱり1尻海苔はBM初心者が多く、BMWの持ち味も解らずﾌﾞﾗﾝﾄﾞだけで他車を
必死で貶める低ﾚﾍﾞﾙって事だね。
みっともね！やっぱり底辺車種海苔必死だな
320iが重くてもっさりとは、この間まで116iを必死で持上げてた奴等は何なの？
それに120iの方が軽いって言っても基本は｢重くてもっさり｣つまりは目糞鼻糞だわ
また120iに17ｲﾝﾁだの18ｲﾝﾁだの履いた瞬間に16ｲﾝﾁの320iより確実にﾌｨｰﾙは悪化する。
やっぱり1尻海苔はBM初心者が多く、BMWの持ち味も解らずﾌﾞﾗﾝﾄﾞだけで他車を
必死で貶める低ﾚﾍﾞﾙって事だね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:15:44 ID:b3byG6CF0
>878
全くその通リ過ぎて返す言葉もございません。禿同ってこういうときのためにある言葉なんだろうな。
全くその通リ過ぎて返す言葉もございません。禿同ってこういうときのためにある言葉なんだろうな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:31:32 ID:PAIgZQgy0
安物のＢＭＷ乗りほどインチアップ厨が多いとう点は同意
1シリーズでは、16インチでもややオーバーサイズ気味で、15インチなら
ＲＦＴでももう少し乗り心地はソフトになって良いと思う
欧州車の乗り味がどうとか能書きの多いやつらほど、馬鹿みたいなサイズのタイヤを
自慢げにはかせて悦に入っている
タイヤは適正なサイズを超えると、抵抗が大きくなり、運動性能において百害あって一理なし
という当たり前のことも分からないやつが、クルマの乗り味とか偉そうに語るんじゃないっつーの
1シリーズでは、16インチでもややオーバーサイズ気味で、15インチなら
ＲＦＴでももう少し乗り心地はソフトになって良いと思う
欧州車の乗り味がどうとか能書きの多いやつらほど、馬鹿みたいなサイズのタイヤを
自慢げにはかせて悦に入っている
タイヤは適正なサイズを超えると、抵抗が大きくなり、運動性能において百害あって一理なし
という当たり前のことも分からないやつが、クルマの乗り味とか偉そうに語るんじゃないっつーの
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:43:10 ID:KYZFM//p0
走りにこだわる奴は初めから１を選ぶようなことはないし、
車知っている奴は１なんか買わない。
ここのスレは車の議論もレベルが低いし、人間的にも沸点が低くレベルも低いから見ていて2828してしまいますね。
車知っている奴は１なんか買わない。
ここのスレは車の議論もレベルが低いし、人間的にも沸点が低くレベルも低いから見ていて2828してしまいますね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:46:29 ID:KYZFM//p0
これからの流れ・・・
Ａ：みんな、荒らしはスルーで、どうせＢＭＷ買えない国産車乗りなのだから。
Ｂ：国産車なんかダセーヨナ、俺たちイカしたＢＭＷオーナーは選ばなＺｅｅｅｅｅ
C:スルーしましょうよスルー
一同：はいはい
一般の傍観者：ぷっぷっぷ～～～～ ぷっぷくぷ～
Ａ：みんな、荒らしはスルーで、どうせＢＭＷ買えない国産車乗りなのだから。
Ｂ：国産車なんかダセーヨナ、俺たちイカしたＢＭＷオーナーは選ばなＺｅｅｅｅｅ
C:スルーしましょうよスルー
一同：はいはい
一般の傍観者：ぷっぷっぷ～～～～ ぷっぷくぷ～
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 23:50:06 ID:q7sDtm160
いくら夏だと言っても、車種スレに粘着する奴（1シリーズに限らず）の精神だけは理解しがたい。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:10:21 ID:NwSRmV3E0
とりあえず荒らし乙です。
大変でしょうがせいぜいがんばってください。
大変でしょうがせいぜいがんばってください。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:25:04 ID:Tnc310wR0
一番ＢＭＷっぽいね1しり
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 01:05:11 ID:GtHnMrdf0
>>883,884
>>878-881は荒らし、粘着じゃなくて図星、核心だね。
まぁ荒らし、粘着ってのは例えば↓な感じかな
1尻海苔の次ｽﾚは
【BMW】スタディを語ろう【勉強】
チューニングの聖地!?、勉強のスレ誕生！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123325231/l50
でいいんじゃねぇ？お前らBM音痴にはぴったりだ
そうそうもっさり解消にﾎｯﾄﾜｲﾔ＆ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ付けてもらえよ
※荒らしの俺が言うのもなんだが現実から目をそむけるのはやめれ
1尻が気に入ったのなら他車を馬鹿にするんで無くてBMWの良さ
とやらをちっとは勉強して乗って感じてみればいいじゃん
>>878-881は荒らし、粘着じゃなくて図星、核心だね。
まぁ荒らし、粘着ってのは例えば↓な感じかな
1尻海苔の次ｽﾚは
【BMW】スタディを語ろう【勉強】
チューニングの聖地!?、勉強のスレ誕生！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123325231/l50
でいいんじゃねぇ？お前らBM音痴にはぴったりだ
そうそうもっさり解消にﾎｯﾄﾜｲﾔ＆ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏ付けてもらえよ
※荒らしの俺が言うのもなんだが現実から目をそむけるのはやめれ
1尻が気に入ったのなら他車を馬鹿にするんで無くてBMWの良さ
とやらをちっとは勉強して乗って感じてみればいいじゃん
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 06:17:14 ID:yesO+A310
まぁ夏休みとってもチンポ弄るかここで粘着するかぐらいしかやることないんだろｗ
>>878
>>868のレスにアンタが言ってるのと同じ匂いを感じたから言ったまで。
予想通り320i乗りだったし。
漏れは16ｲﾝﾁの120i乗り。あとE36の6発も持ってる。
116なんぞ持ち上げたことない、以上。
>>868のレスにアンタが言ってるのと同じ匂いを感じたから言ったまで。
予想通り320i乗りだったし。
漏れは16ｲﾝﾁの120i乗り。あとE36の6発も持ってる。
116なんぞ持ち上げたことない、以上。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:03:33 ID:6i4xG/5t0
1尻(120)に乗ってますが、エンジン警告灯が点灯しっぱなし。
デーラーに修理依頼したら「センサーの感度が良すぎるのが原因」と。
たったの2000キロの間にこのトラブル２回目。
平均燃費：5.7km/l
ドアミラーも折りたたみの際にギィギィうるさい。
交換を依頼したら「部品が無い」とのこと。
品質に対して期待をしていたけど、これじゃボルボと変わらない。
ブランドとしてちょっと期待はずれだったかも。
デーラーに修理依頼したら「センサーの感度が良すぎるのが原因」と。
たったの2000キロの間にこのトラブル２回目。
平均燃費：5.7km/l
ドアミラーも折りたたみの際にギィギィうるさい。
交換を依頼したら「部品が無い」とのこと。
品質に対して期待をしていたけど、これじゃボルボと変わらない。
ブランドとしてちょっと期待はずれだったかも。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:22:22 ID:sWUu+HPt0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:35:38 ID:+47AMuWN0
はずれ固体ｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 11:39:32 ID:CncKuc5u0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:17:55 ID:OdJ8ZBsv0
＞888
何か必死だな。
＞漏れは16ｲﾝﾁの120i乗り。あとE36の6発も持ってる。
この辺りから臭って来るんだが気のせいか？
何か必死だな。
＞漏れは16ｲﾝﾁの120i乗り。あとE36の6発も持ってる。
この辺りから臭って来るんだが気のせいか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:49:54 ID:sWUu+HPt0
>>892
今だろうが昔だろうが大差無いだろ。欧州でも日本車が売れてるのは単に安いだけじゃ
無いだろうが。国産の部品の製造・管理がメーカーだけでなく末端の下請けまで徹底され
てるからだろ。１ヶ月のバカンスとれるような国とは仕事に関する考え方が根本的に違うだろ。
特に１尻は出たばかりだから長期テストみたいなもんでしょ。
欧州車乗りは故障は出て当たり前と思ってるよ。冷却水漏れも当たり前。皆ペットボトルを
車に常備してるし。そういう人が欧州車に乗れるの。
神経質な人は国産乗ってなさいってことだ。うちも国産と欧州車の二台持ちだし。
今だろうが昔だろうが大差無いだろ。欧州でも日本車が売れてるのは単に安いだけじゃ
無いだろうが。国産の部品の製造・管理がメーカーだけでなく末端の下請けまで徹底され
てるからだろ。１ヶ月のバカンスとれるような国とは仕事に関する考え方が根本的に違うだろ。
特に１尻は出たばかりだから長期テストみたいなもんでしょ。
欧州車乗りは故障は出て当たり前と思ってるよ。冷却水漏れも当たり前。皆ペットボトルを
車に常備してるし。そういう人が欧州車に乗れるの。
神経質な人は国産乗ってなさいってことだ。うちも国産と欧州車の二台持ちだし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:21:38 ID:+NAo6hB30
ⓁฺＬＥＸＵＳから１シリーズのライバルが出るかもしれない！
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88199/d_ams_fotoshow_detail?skip=0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88199/d_ams_fotoshow_detail?skip=1
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88199/d_ams_fotoshow_detail?skip=0
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/88199/d_ams_fotoshow_detail?skip=1
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:44:34 ID:D6vYaadL0
欧州車はそんなんだから世界最大の市場であるアメリカであまり売れず日本メーカー
と比べて利益が低い。
と比べて利益が低い。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 13:56:53 ID:sWUu+HPt0
でも、こんな品質でも買ってくれる日本人が多いこと多いこと。
実際に売れてるから改善しようとは思わないよな。
わざわざ面倒なことしないって。
実際に売れてるから改善しようとは思わないよな。
わざわざ面倒なことしないって。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 14:14:13 ID:sWUu+HPt0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:57:24 ID:LtT0U5Te0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:10:59 ID:0Apr7m+B0
この手の後席ドアノブはNewシビックもやってるね。
トヨタならきっとやるよ。BMなら全体やらないだろうけど。
トヨタならきっとやるよ。BMなら全体やらないだろうけど。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 16:12:22 ID:Q+TQXKqP0
車を買う人間はそこそこの大人になっているのに、
未だに1シリーズと3シリーズで比べてさげすんだりと
やっていることは、車を買える人間以下の行動なんだね。
要は幼稚だということ。
未だに1シリーズと3シリーズで比べてさげすんだりと
やっていることは、車を買える人間以下の行動なんだね。
要は幼稚だということ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:12:32 ID:OdJ8ZBsv0
>未だに1シリーズと3シリーズで比べてさげすんだりと
被害妄想だなｗｗｗいや、文盲か？
3糊は１なんか初めから眼中内から叩いていないだろ？
噛み付いてきたのは１の方。
そういう俺は、お前みたいな池沼をヲチするのが楽しくて仕方ないから病気かもな。
ちなみに池沼率の高いスレ車種別トップ３は
1．ＢＭＷハッチ （ここのスレ）
2．.レガシィスレ
3．MR-Sスレ
だなｗｗｗ
嵐の書き込みの方がまともで、スレ住民が脊髄反射して、論点ずれた事を真剣に書いているので笑えるよｗ
被害妄想だなｗｗｗいや、文盲か？
3糊は１なんか初めから眼中内から叩いていないだろ？
噛み付いてきたのは１の方。
そういう俺は、お前みたいな池沼をヲチするのが楽しくて仕方ないから病気かもな。
ちなみに池沼率の高いスレ車種別トップ３は
1．ＢＭＷハッチ （ここのスレ）
2．.レガシィスレ
3．MR-Sスレ
だなｗｗｗ
嵐の書き込みの方がまともで、スレ住民が脊髄反射して、論点ずれた事を真剣に書いているので笑えるよｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 17:52:24 ID:wt42C29QO
>>902が1とレガシィとMR-Sに興味があるって事はわかった。
しかし節操がないな。いかにも無免許厨房w
しかし節操がないな。いかにも無免許厨房w
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:13:22 ID:NwSRmV3E0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:20:20 ID:Ch99eSey0
続きはこちらで。
ここで名無しで暴れている硬ﾀﾝｽﾞ君がすぐ反応してくれます。
◆◇HONDA NSX Part21 本ｽﾚ◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/
ここで名無しで暴れている硬ﾀﾝｽﾞ君がすぐ反応してくれます。
◆◇HONDA NSX Part21 本ｽﾚ◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 18:54:10 ID:hg8rX37w0
自分ちの話ではないが。とある街中の話だ。
回りはビル群、住んでいる人はほとんどいない繁華街。隣同士にすし屋と居酒屋がある。
商売敵というほどではないが、あまり仲はよくない。
すし屋の主人は毎晩ゴミを出す。
すし屋の親父がゴミを持って店から出てくると、野良猫が1匹やってくる。さび色の汚い猫だ。
親父はゴミ袋の口をあけ、10分ほど奥に引っ込む。
野良猫は当然のようにゴミ袋に入り、食事をする。
親父が出てくると、猫は礼を言うかのように親父に声を掛け帰って行く。
その後2時間ほどすると、居酒屋の店主がゴミ袋を持って出てくる。ゴミ袋の口は閉めたままだ。
しかし、猫が食べられそうな物をそっとゴミ袋の横に置いて店に帰って行く。
ある日、その猫がいなくなった。
居酒屋の店主は残念そうだった。
俺はまた別のある日、すし屋に行った。
おやじが言った。
「猫飼い始めたんですよ。ずっと長い事野良だったんですがね…連れて帰って嫁はんにえらい事怒られましたけど、やっぱ可愛いですわ」
何日かして、俺はすし屋の隣の居酒屋に行った。
居酒屋の店主に、猫は無事ですし屋のおやじと暮らしている事を教えた。
しばらくして、また俺はすし屋に行った。おやじが笑って言った。
「隣の○○が初めて食べに来ましてね、猫のことで礼を言うていきよりましたわ。」
それから1月ほど経った頃だったか、
2人の見覚えのあるおやじが連れ立ってやって来て、俺の店でウィスキーを飲んでいった。
ま、そんだけの話だ。
回りはビル群、住んでいる人はほとんどいない繁華街。隣同士にすし屋と居酒屋がある。
商売敵というほどではないが、あまり仲はよくない。
すし屋の主人は毎晩ゴミを出す。
すし屋の親父がゴミを持って店から出てくると、野良猫が1匹やってくる。さび色の汚い猫だ。
親父はゴミ袋の口をあけ、10分ほど奥に引っ込む。
野良猫は当然のようにゴミ袋に入り、食事をする。
親父が出てくると、猫は礼を言うかのように親父に声を掛け帰って行く。
その後2時間ほどすると、居酒屋の店主がゴミ袋を持って出てくる。ゴミ袋の口は閉めたままだ。
しかし、猫が食べられそうな物をそっとゴミ袋の横に置いて店に帰って行く。
ある日、その猫がいなくなった。
居酒屋の店主は残念そうだった。
俺はまた別のある日、すし屋に行った。
おやじが言った。
「猫飼い始めたんですよ。ずっと長い事野良だったんですがね…連れて帰って嫁はんにえらい事怒られましたけど、やっぱ可愛いですわ」
何日かして、俺はすし屋の隣の居酒屋に行った。
居酒屋の店主に、猫は無事ですし屋のおやじと暮らしている事を教えた。
しばらくして、また俺はすし屋に行った。おやじが笑って言った。
「隣の○○が初めて食べに来ましてね、猫のことで礼を言うていきよりましたわ。」
それから1月ほど経った頃だったか、
2人の見覚えのあるおやじが連れ立ってやって来て、俺の店でウィスキーを飲んでいった。
ま、そんだけの話だ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 19:03:05 ID:60afDrCK0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:08:38 ID:Ch99eSey0
続きはこちらで。
ここで名無しで暴れている硬ﾀﾝｽﾞ君がすぐ反応してくれます。
◆◇HONDA NSX Part21 本ｽﾚ◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/
ここで名無しで暴れている硬ﾀﾝｽﾞ君がすぐ反応してくれます。
◆◇HONDA NSX Part21 本ｽﾚ◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:10:00 ID:58A4kIeI0
おれの118iが千葉の港に到着したらしい。
お盆休みがなければ納車も早いのに…。
お盆休みがなければ納車も早いのに…。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:45:23 ID:eDKoivVx0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 22:27:10 ID:IQtitstr0
>Ch99eSey0
今、読んできたけど面白かったよ
今、読んできたけど面白かったよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 00:57:53 ID:XR69JT8j0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 02:46:33 ID:py6Yo1hQ0
夏だに～？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 11:10:26 ID:YPzO7i4N0
４月末契約のほぼフルオプションの１２０ｉが、今週納車されます。
長かったです。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:02:26 ID:gx0oF4PP0
＞914
そこまで1尻に金だすんなら、オレなら年末まで待って130を買う
そこまで1尻に金だすんなら、オレなら年末まで待って130を買う
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:18:05 ID:YPzO7i4N0
確かにあのサイズで３Ｌのスペックは脅威的かも。
でもあのサイズで５～６００万だと相当マニアックな車の部類となり、
リセールバリューがちょっと心配。
ま、高速でぶち抜いてください。
でもあのサイズで５～６００万だと相当マニアックな車の部類となり、
リセールバリューがちょっと心配。
ま、高速でぶち抜いてください。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 13:19:19 ID:nB/5RmMO0
どのみち、リセールバリューは凄く悪いですよ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:20:20 ID:YPzO7i4N0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 14:45:51 ID:u/weuN2+0
BMWのリセールは、1尻に限らず正規ディーラーでの買い替え下取り以外は
そうも期待できない
あと、リセールの王様だったメルセデスもＢＭＷ同様、大したことないので
リセール第一主義なら輸入車はすべてダメで、トヨタかレクサスにしたほうがいいよ
そうも期待できない
あと、リセールの王様だったメルセデスもＢＭＷ同様、大したことないので
リセール第一主義なら輸入車はすべてダメで、トヨタかレクサスにしたほうがいいよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 17:19:29 ID:QrXbHGl20
６気筒じゃなきゃBMWじゃないと思ってる方に是非とも一度試乗していただきたいですね。
そろそろ１シリーズも中古車が出てきています。
200ﾏｿを切った値段で買えますので国産スモールをお考えの方は選択肢に１シリーズもﾖﾛｽｸ
そろそろ１シリーズも中古車が出てきています。
200ﾏｿを切った値段で買えますので国産スモールをお考えの方は選択肢に１シリーズもﾖﾛｽｸ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:58:20 ID:2U9VYwQ90
ピクピク・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 19:37:49 ID:Bk172TIu0
リセールバリュー考えるなら一番安い１１６が一番傷も小さいと思う。
逆に中古なら上のモデルの方が割安感が出るけどね。
逆に中古なら上のモデルの方が割安感が出るけどね。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 21:11:37 ID:8pEklHRp0
>918
>スモールＦＲの需要が伸びれば、、、
全然伸びないでしょ。いまどきFRにこだわる人は少数派。
MT乗りみたいなもん。マニアだけ。
FRだからってアルテッツア売れてるか？
>スモールＦＲの需要が伸びれば、、、
全然伸びないでしょ。いまどきFRにこだわる人は少数派。
MT乗りみたいなもん。マニアだけ。
FRだからってアルテッツア売れてるか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:09:04 ID:zQAn817F0
1尻でリセールが気になるならバリューローンを使えばいい
年12000キロ、外装の修理が5万円以下なら、本体価格（＋工場ＯＰの価格）の
三分の一を据え置け、5年後、その条件を満たせば車両の返却で精算できる。
同じＢＭＷの乗り換えの場合なら、上の条件を満たしてれば、約20万～30万の
査定上乗せが可能で、次の頭金に充当される
年12000キロ、外装の修理が5万円以下なら、本体価格（＋工場ＯＰの価格）の
三分の一を据え置け、5年後、その条件を満たせば車両の返却で精算できる。
同じＢＭＷの乗り換えの場合なら、上の条件を満たしてれば、約20万～30万の
査定上乗せが可能で、次の頭金に充当される
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:34:27 ID:GxJ7LBfY0
中身はそんなに違いはないよ。
問題はブランドさ
問題はブランドさ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:39:33 ID:E00mK8GG0
ここ読んでると118ってハズレグレードなのか？と思えてきた。
ほとんど話題に出てこないよねぇ。
118だけ試乗して、あまり感動が無くて、やめちゃったけど。
もっとも120は高くて買えなかったし、116はセールスに思いっきり止められた。
ほとんど話題に出てこないよねぇ。
118だけ試乗して、あまり感動が無くて、やめちゃったけど。
もっとも120は高くて買えなかったし、116はセールスに思いっきり止められた。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 22:55:53 ID:hbBEedK20
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:11:57 ID:VcIM1Fc/0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:27:27 ID:UUfmOC980
正直に言うと、116はインセンティブが少ないんです。
でも1シリーズを買うなら116が１番いい選択だと思いますよ。
ただし、スポーツ走行するには非力なのであしからず
でも1シリーズを買うなら116が１番いい選択だと思いますよ。
ただし、スポーツ走行するには非力なのであしからず
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:30:56 ID:8pEklHRp0
>ただし、スポーツ走行するには非力なのであしからず
もともとそう言う車じゃないでしょうが。１尻だよ。
もともとそう言う車じゃないでしょうが。１尻だよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:38:19 ID:UUfmOC980
いやいや、120だとパワーウェイトレシオが9kg/psなので割とスポーツ走行も楽しめるんですよ。
アウディのS3でも6kg/psなので、６０万しか違わないのにいい出来だと思うんですが・・・
アウディのS3でも6kg/psなので、６０万しか違わないのにいい出来だと思うんですが・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:43:00 ID:2e5z3qCQ0
１２０乗ってるけど、
パワーウエイトレシオの問題じゃないよ。
実際に運転したときの感覚の問題でしょ。
パワーウエイトレシオの問題じゃないよ。
実際に運転したときの感覚の問題でしょ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 23:48:12 ID:UUfmOC980
そーですか 感覚は人それぞれですからね。失礼しました。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 00:05:19 ID:h0Ins2x90
116も欲しかったがＲＸ－８買っちゃいました
いまだにどっちが良かったのかは分からん
もうちょっと安ければナー
いまだにどっちが良かったのかは分からん
もうちょっと安ければナー
>>928
試乗でワインディングを走って、戻ってきてから
「お客様なら118以上が絶対おすすめです」
と言われた。DQN属性がバレた可能性が高いです。
あと、116に標準で付いてないオプション付けると
値段があんまり変わらなくなるとも言われたな。
試乗でワインディングを走って、戻ってきてから
「お客様なら118以上が絶対おすすめです」
と言われた。DQN属性がバレた可能性が高いです。
あと、116に標準で付いてないオプション付けると
値段があんまり変わらなくなるとも言われたな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 07:32:00 ID:ks0ts06E0
ベーシックグレードは素の状態で買うのはお約束。
オプションはオートバックスとかでいじればいい。
オプションはオートバックスとかでいじればいい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 12:39:02 ID:Z4y9jGeS0
値段と性能、装備のバランスを考えれば118がよさげだけど、
逆にいえば、中途半端ともいえる
＞936のように「素」で116のシンプルさを楽しむか？
性能や装備面で一番充実した120を高いのを承知で買って自己満足するか？
どっちかだと思う
逆にいえば、中途半端ともいえる
＞936のように「素」で116のシンプルさを楽しむか？
性能や装備面で一番充実した120を高いのを承知で買って自己満足するか？
どっちかだと思う
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 13:23:36 ID:w02QRI/O0
>934
おっ！、私と逆ですね。
私はRX-8から120に乗り換えました。
私の場合、当てられ事故で乗り換えたのですが、RX-8良い車ですよ。
質感は120の方がいいのですが、走りは断然RX-8ですね！
高回転域まで気持ちよく回るしレスポンスがいいので良い選択をしたと思いますよ。
大事に乗ってあげてくださいね。
おっ！、私と逆ですね。
私はRX-8から120に乗り換えました。
私の場合、当てられ事故で乗り換えたのですが、RX-8良い車ですよ。
質感は120の方がいいのですが、走りは断然RX-8ですね！
高回転域まで気持ちよく回るしレスポンスがいいので良い選択をしたと思いますよ。
大事に乗ってあげてくださいね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:37:55 ID:eaf50vNS0
RX-8のシャシの出来そのものはいいので、スポーティーでまともな
レシプロエンジンを積めばいいクルマになるだろうが、
エンジンのサイズをコンパクトに出来る他は、なんらメリットのない
ロータリーエンジンがダメだからなぁ。。。
とはいっても、マツダのレシプロはどれも大衆車レベルでしかないし。
RX-8と120なら、そりゃ総合力で120の圧勝だろう。
レシプロエンジンを積めばいいクルマになるだろうが、
エンジンのサイズをコンパクトに出来る他は、なんらメリットのない
ロータリーエンジンがダメだからなぁ。。。
とはいっても、マツダのレシプロはどれも大衆車レベルでしかないし。
RX-8と120なら、そりゃ総合力で120の圧勝だろう。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:10:55 ID:3uMR6sP80
私の評価は逆ですね。
RX-8はエンジンは凄くよく回って気持ち良いです。
また、アクセルとブレーキの間隔が狭く、MTで乗るのに楽しかった。
対して１２０は車重も関係するのでしょうが、
もっさりして加速感がありません。以前に不良固体をつかまされたのかと思い、ここで聞いたのですが
ディーラーで確認したところどうやらそういうものみたいなので諦めています。
逆に120はノーマルのままのブレーキでも充分、安全ですね。RX-8の時は、ブレーキの効きが弱すぎるため、
何度か追突しそうになりました。
どおうでもいい事かもしれませんが、120のクラックションの音は凄く気に入っています。
RX-8は今振り返ってもいい車だったと思いますよ。
RX-8はエンジンは凄くよく回って気持ち良いです。
また、アクセルとブレーキの間隔が狭く、MTで乗るのに楽しかった。
対して１２０は車重も関係するのでしょうが、
もっさりして加速感がありません。以前に不良固体をつかまされたのかと思い、ここで聞いたのですが
ディーラーで確認したところどうやらそういうものみたいなので諦めています。
逆に120はノーマルのままのブレーキでも充分、安全ですね。RX-8の時は、ブレーキの効きが弱すぎるため、
何度か追突しそうになりました。
どおうでもいい事かもしれませんが、120のクラックションの音は凄く気に入っています。
RX-8は今振り返ってもいい車だったと思いますよ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:40:55 ID:NzmRJbblO
>>939
RX-8乗った事有る？
なんで最近のBMWのﾌﾛﾝﾄがﾀﾞﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄｽﾄﾗｯﾄになったか解る？
ｻｽ形状は違えど目指した進化の方向は同じだぜ。
嗚呼車音痴…やっぱ自分の乗ってる車以外は同じBMでもけなす奴等だな
RX-8乗った事有る？
なんで最近のBMWのﾌﾛﾝﾄがﾀﾞﾌﾞﾙｼﾞｮｲﾝﾄｽﾄﾗｯﾄになったか解る？
ｻｽ形状は違えど目指した進化の方向は同じだぜ。
嗚呼車音痴…やっぱ自分の乗ってる車以外は同じBMでもけなす奴等だな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:51:43 ID:RYxfp/JL0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:52:21 ID:306B9KQL0
ロータリーは好き嫌いが分かれますね。そういう私もRX-8に乗ってましたw
私は8のエンジンのほうがもっさりしてると思います。低回転域のレスポンスも悪かったと思います。
でも全体的に考えると独特なフィーリングで嫌いではなかったです。
ハンドリングも軽快感なら8だと思います。
ただハンドルのガッチリした感じとか剛性感は断然1シリのほうだと思います。
そういった走りの安心感で1シリのほうが上かなと思います。
私も振り返ってみると8はいい車だったと思います。
ただディーラーの対応は雲泥の差ですね。マツダは呆れてしまうくらいひどかったですw
私は8のエンジンのほうがもっさりしてると思います。低回転域のレスポンスも悪かったと思います。
でも全体的に考えると独特なフィーリングで嫌いではなかったです。
ハンドリングも軽快感なら8だと思います。
ただハンドルのガッチリした感じとか剛性感は断然1シリのほうだと思います。
そういった走りの安心感で1シリのほうが上かなと思います。
私も振り返ってみると8はいい車だったと思います。
ただディーラーの対応は雲泥の差ですね。マツダは呆れてしまうくらいひどかったですw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:52:20 ID:FiVXClo80
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:04:34 ID:3ALiShLc0
1ｼﾘｰｽﾞはドイツ車Cセグメントの中で唯一のFRであることと
BMWらしさを失わずに同セグメントの中に投入したことに
意味があると思う。
また、加速のモッサリ感はドイツ車全般に言えることだと思う。
メルセデスでもワーゲンでも国産の初期加速と比べるとモッサリしてるよ。
はじめから求めているところが違うと思うよ。
BMWらしさを失わずに同セグメントの中に投入したことに
意味があると思う。
また、加速のモッサリ感はドイツ車全般に言えることだと思う。
メルセデスでもワーゲンでも国産の初期加速と比べるとモッサリしてるよ。
はじめから求めているところが違うと思うよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:05:55 ID:u51Jw0wV0
９４３がいい事言った！！！
漏れもそう思う。
漏れもそう思う。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:07:37 ID:j81bdiaP0
>945
要するに、1シリーズで走りを語るなって言うこと？
くやしいが、”国産の初期加速と比べるとモッサリしてるよ。”は激しく同意せざるおう得ない・・・・・・
要するに、1シリーズで走りを語るなって言うこと？
くやしいが、”国産の初期加速と比べるとモッサリしてるよ。”は激しく同意せざるおう得ない・・・・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:14:11 ID:3ALiShLc0
>>947
1ｼﾘｰｽﾞで走りを語るなってことはないんだけど、
BMWの走りを理解している人じゃないと
1ｼﾘｰｽﾞの良さはわかりにくいかもしれないですねー
良くも悪くもBMWですから。
BMW好きな人でも絶対直６じゃなきゃっていう人には
１の良さはわかってもらえないと思うし・・・
でも、1ｼﾘｰｽﾞはあの価格でもしっかりBMWになってると思います。
AudiのA3や、Alfa147などはセダンの良さのほうが際立っていますが、
1ｼﾘｰｽﾞは3ｼﾘｰｽﾞと比べても遜色ないと思いますよ。
1ｼﾘｰｽﾞで走りを語るなってことはないんだけど、
BMWの走りを理解している人じゃないと
1ｼﾘｰｽﾞの良さはわかりにくいかもしれないですねー
良くも悪くもBMWですから。
BMW好きな人でも絶対直６じゃなきゃっていう人には
１の良さはわかってもらえないと思うし・・・
でも、1ｼﾘｰｽﾞはあの価格でもしっかりBMWになってると思います。
AudiのA3や、Alfa147などはセダンの良さのほうが際立っていますが、
1ｼﾘｰｽﾞは3ｼﾘｰｽﾞと比べても遜色ないと思いますよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:19:40 ID:u51Jw0wV0
もっさりしている理由は
１．Ｄモードが２速発進であるから。
２．そもそもハイギヤードだから。
欧州では加速より巡航時の静寂性重視なんですよ。
１．Ｄモードが２速発進であるから。
２．そもそもハイギヤードだから。
欧州では加速より巡航時の静寂性重視なんですよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:29:31 ID:29KXAGRy0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:29:57 ID:jWasbyrp0
>947
ドイツ車の多くは2速発進で1尻も当然ノーマルのＤではそう
ＤＳで走れば1速発進だから、120だと結構キビキビしてるよ
ドイツ車の多くは2速発進で1尻も当然ノーマルのＤではそう
ＤＳで走れば1速発進だから、120だと結構キビキビしてるよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:36:04 ID:3ALiShLc0
国産から乗り換えて、もっさり感を持つにはもうひとつ理由があって、
現在のBMWはアクセルをスロットルワイヤーじゃなくて電子制御してるので
若干のタイムラグがあります。
それにともなってアクセルの反応が悪いと思われる方もみえるみたいですね。
>>950
0-400の加速だけを見れば、国産車のほうが勝っていると思います。
しかし、BMWの良さは急激な加速ではなくスムーズに加速していくことですので
急激な加速を求める方には美味しい車だとは言いがたいですね。
現在のBMWはアクセルをスロットルワイヤーじゃなくて電子制御してるので
若干のタイムラグがあります。
それにともなってアクセルの反応が悪いと思われる方もみえるみたいですね。
>>950
0-400の加速だけを見れば、国産車のほうが勝っていると思います。
しかし、BMWの良さは急激な加速ではなくスムーズに加速していくことですので
急激な加速を求める方には美味しい車だとは言いがたいですね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:44:11 ID:jWasbyrp0
あと、アクセルの開度の設定の違いというのもある
信号ＧＰ的な速さを優先する日本の多数ユーザの支持するトヨタ車は
踏み始めからより大きく燃料が噴射される設定なので、早いように感じる
また、トヨタ同様、国産の多くは同じような設定。
150キロ～180キロあたりまで、普通のクルマでも実用域のドイツ車は
むしろゼロからの加速はそう意味はなく、100キロを超えたあたりからの
追い越し加速などが重視されるという面もある。
信号ＧＰ的な速さを優先する日本の多数ユーザの支持するトヨタ車は
踏み始めからより大きく燃料が噴射される設定なので、早いように感じる
また、トヨタ同様、国産の多くは同じような設定。
150キロ～180キロあたりまで、普通のクルマでも実用域のドイツ車は
むしろゼロからの加速はそう意味はなく、100キロを超えたあたりからの
追い越し加速などが重視されるという面もある。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:50:03 ID:jWasbyrp0
いまだに「ゼロヨン」というデータでクルマの早さを測る人もいるが、
白バイにお布施する以外に、実用上、こんな数値など何の意味ももたない
停車からいきなりアクセル全開で走り出すなどというシチュエーションが
どこにあるのだろうか？
白バイにお布施する以外に、実用上、こんな数値など何の意味ももたない
停車からいきなりアクセル全開で走り出すなどというシチュエーションが
どこにあるのだろうか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:52:16 ID:29KXAGRy0
急加速できないのがBMWの良さだとか、
アクセルレスポンスに遅れがあるとか、
100キロくらいまで速度域は重視されてないとか、
それをポジティブに受け取ってイイ話なのか悩むところ。
まぁ、それを許容できる趣味の人だけが、BMWを買うって事なんでしょうけど。
アクセルレスポンスに遅れがあるとか、
100キロくらいまで速度域は重視されてないとか、
それをポジティブに受け取ってイイ話なのか悩むところ。
まぁ、それを許容できる趣味の人だけが、BMWを買うって事なんでしょうけど。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 22:58:11 ID:mBKeyAW30
というかそういうお国の工業製品だということ
乗ってイイと思えば買えばいい
乗ってイイと思えば買えばいい
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:01:36 ID:jWasbyrp0
そうそう。
気に入らなければ世界一バリューフォマネーの高いといわれる日本車に乗れば
いいだけの話。
そりゃ、停車時から即アクセルのポッチまで踏み込めば、排気量相当の
加速はＢＭＷでもするが、エンジンやミッションも痛めるし、そんな走りを
することに何の意味があるのか。。。。。。
気に入らなければ世界一バリューフォマネーの高いといわれる日本車に乗れば
いいだけの話。
そりゃ、停車時から即アクセルのポッチまで踏み込めば、排気量相当の
加速はＢＭＷでもするが、エンジンやミッションも痛めるし、そんな走りを
することに何の意味があるのか。。。。。。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:06:58 ID:u51Jw0wV0
実用性を求めるならトヨタ
安全性を求めるならメルセデス
走る楽しさを求めるならＢＭＷ
これ常識。どれが良いか悪いかという問題ではない。
安全性を求めるならメルセデス
走る楽しさを求めるならＢＭＷ
これ常識。どれが良いか悪いかという問題ではない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:17:46 ID:29KXAGRy0
なんか釣られてるんか、俺？
・アクセルレスポンスが悪い(走りを楽しむ車なのに!?)
・加速は排気量相当(エンジン屋なのに!?)
・0から全開加速するとエンジンやミッションを痛める(トラコンもあるし、そんなヤワじゃ無いはず)
１シリーズを持ち上げつつ、BMWのイメージを壊してる感じ。
・アクセルレスポンスが悪い(走りを楽しむ車なのに!?)
・加速は排気量相当(エンジン屋なのに!?)
・0から全開加速するとエンジンやミッションを痛める(トラコンもあるし、そんなヤワじゃ無いはず)
１シリーズを持ち上げつつ、BMWのイメージを壊してる感じ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:27:28 ID:mBKeyAW30
理解力なさすぎじゃないか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:28:46 ID:3ALiShLc0
アクセルレスポンスの悪さは停車時からの開けはじめの加速の話であって
ある程度アクセルを開けた後のレスポンスは悪くないです。
また、アクセルレスポンスの悪さを感じられる人は少ないと思います。そのくらいの微小なラグです。
加速が排気量相当というのは妥当。しかしながらモデルによっては
排気量以上の加速感を感じることはできる。それはサウンドマネージメントであったり
いろいろ要因はあると思うのだが、僕の個人的な趣味ももちろん関係していると思う。
0加速によってエンジンやミッションにストレスを与えるのは国産車でも一緒ですよ。
ある程度アクセルを開けた後のレスポンスは悪くないです。
また、アクセルレスポンスの悪さを感じられる人は少ないと思います。そのくらいの微小なラグです。
加速が排気量相当というのは妥当。しかしながらモデルによっては
排気量以上の加速感を感じることはできる。それはサウンドマネージメントであったり
いろいろ要因はあると思うのだが、僕の個人的な趣味ももちろん関係していると思う。
0加速によってエンジンやミッションにストレスを与えるのは国産車でも一緒ですよ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:31:13 ID:u51Jw0wV0
ていうか、芸風変えたなぁ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 00:12:52 ID:R50Nqiux0
頭の悪そうな>>959自体が粗悪な釣り餌のようだが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:09:40 ID:1u1ODSWx0
思えば、
E36tiのときから、あのテのスタイルは貧相で貧乏臭そうに見えて
売れないんだよね。
あれこれ理由を付けても見た目が一番、
７も５もカッコ悪く見えたとしても貧相には見えないもんな、
E36tiのときから、あのテのスタイルは貧相で貧乏臭そうに見えて
売れないんだよね。
あれこれ理由を付けても見た目が一番、
７も５もカッコ悪く見えたとしても貧相には見えないもんな、
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:12:09 ID:stOV4w7j0
クォーツブルーって、光線の加減で印象が全然違うよね。
夜見たら本当に綺麗。真昼間の太陽光の下では…？
夜見たら本当に綺麗。真昼間の太陽光の下では…？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:16:28 ID:CpFhhGmi0
ただし、１になってから、オーナー層がすごく低下したな。
E36/46TIは中流の奥様カーだったけど、1は厨丸出しな奴が乗ってるもんなｗｗ
スレが伸びてるんで今、一気に読んだが驚いたよ。
本当に終わってるなｗｗｗ
他の車に劣ってるのをなんとなく分かっているから脊髄反射するんだろうな。
俺が前から教えてやっている通リ、ライバルはFITなんだよ、それ以上の車とはクラスが違うんだから、
比較しようが無いという現実を受け止めていればそんなに血圧上げずにすむのになｗｗ
まあ、せいぜい必死になってくださいよーーーー（ハート）
E36/46TIは中流の奥様カーだったけど、1は厨丸出しな奴が乗ってるもんなｗｗ
スレが伸びてるんで今、一気に読んだが驚いたよ。
本当に終わってるなｗｗｗ
他の車に劣ってるのをなんとなく分かっているから脊髄反射するんだろうな。
俺が前から教えてやっている通リ、ライバルはFITなんだよ、それ以上の車とはクラスが違うんだから、
比較しようが無いという現実を受け止めていればそんなに血圧上げずにすむのになｗｗ
まあ、せいぜい必死になってくださいよーーーー（ハート）
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:30:21 ID:1u1ODSWx0
ちがう、
ライバルはヴィッツだ（笑）
ライバルはヴィッツだ（笑）
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:52:53 ID:nzJ2ICU00
>>966はBMWオーナーですか？１シリーズに乗ったことあります？
確かに上位モデルと比べれば非力な部分もありますが、BMWとしての良さは十分に持っている車だと思いますよ。
私は現在E39の525所有で妻に120を乗らせてますのでどちらのクラスも乗っておりますが
1シリーズを国産コンパクトと同じように考えられるのはおかしいと思いますよ。
もしくは>>966が国産コンパクトと同じようにしか感じられないと言われるのであればそれは残念なことです。
BMWの良さを理解できていないんですね。
確かに上位モデルと比べれば非力な部分もありますが、BMWとしての良さは十分に持っている車だと思いますよ。
私は現在E39の525所有で妻に120を乗らせてますのでどちらのクラスも乗っておりますが
1シリーズを国産コンパクトと同じように考えられるのはおかしいと思いますよ。
もしくは>>966が国産コンパクトと同じようにしか感じられないと言われるのであればそれは残念なことです。
BMWの良さを理解できていないんですね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 01:57:09 ID:R50Nqiux0
>968
どうせまた脳内NSX海苔の血小がいちびってるだけだから相手にするなよ
こいつは血小だから同じことしか書けないんだよ
血小か老人ボケかしらんが
どうせまた脳内NSX海苔の血小がいちびってるだけだから相手にするなよ
こいつは血小だから同じことしか書けないんだよ
血小か老人ボケかしらんが
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 02:24:48 ID:vmIdudEA0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 05:55:01 ID:9reADXn30
>・0から全開加速するとエンジンやミッションを痛める
オートマなら普通にアクセル全開でもトルクコンバーターが変動を
吸収するので何も問題ないと思うけど。
オートマなら普通にアクセル全開でもトルクコンバーターが変動を
吸収するので何も問題ないと思うけど。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:12:44 ID:stOV4w7j0
トルコンがどうやってエンジンの変動を吸収するんだろうか。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:18:51 ID:2N1flvIm0
おっと、１尻 １３０ｉ デビュ－が売り上げ低迷で中止になったな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 09:40:47 ID:IaC9oY1v0
最近どの輸入車スレも荒れてきているね？
徐徐にアドバンテージがなくなってきているせいかな
徐徐にアドバンテージがなくなってきているせいかな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:46:43 ID:oVJ2w1WJ0
>>974
つまらない僻みと偏見に満ちた、「子供」が多いんだろ
つまらない僻みと偏見に満ちた、「子供」が多いんだろ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:05:52 ID:nzJ2ICU00
アプルーブドも買えない 一般中古車屋で売ってる粗悪なBMWにしか乗ったことがないから
BMWの良さが理解できない輩に限ってBMWなんてたいしたことないと言ってる訳だが・・・
BMWの良さが理解できない輩に限ってBMWなんてたいしたことないと言ってる訳だが・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 12:34:27 ID:xtgkoSLo0
例え話として言うなら、
国産メーカーの電波時計と、ロレックスとの違いと同じ。
時間の正確さ、多機能さを第一に求めるなら、
国産メーカーの電波時計＝国産車を買えばいい。
安いし、故障も少なく、ダメになったらまた簡単に買える。
ロレックスがほしければロレックス＝BMW を買えばいい。
少々高いし、メンテナンスにも手がかかるかもしれんが、
欲しい人にとっては、所有者を満足させる何かを持っている。
ロレックスだってピンからキリまであるけど、
ロレックスであることには変わりない。
ロレックスもＢＭＷも、理解できる人にしか理解できないわけで、
理解できない人にとっては無用の長物。
国産メーカーの電波時計と、ロレックスとの違いと同じ。
時間の正確さ、多機能さを第一に求めるなら、
国産メーカーの電波時計＝国産車を買えばいい。
安いし、故障も少なく、ダメになったらまた簡単に買える。
ロレックスがほしければロレックス＝BMW を買えばいい。
少々高いし、メンテナンスにも手がかかるかもしれんが、
欲しい人にとっては、所有者を満足させる何かを持っている。
ロレックスだってピンからキリまであるけど、
ロレックスであることには変わりない。
ロレックスもＢＭＷも、理解できる人にしか理解できないわけで、
理解できない人にとっては無用の長物。
978 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;2ゃじん&lro;：2005/08/10(水) 13:10:16 ID:uVcV/Sy+0
1シリーズなロレックスって、台湾で値切ると2千円で買える奴ですか ニヤニヤ
しかし、底辺輸入車糊らしい痛い表現に笑わせてもらいました。
1シリーズオーナーの皆様の気分を害する書き込みをした事を深くお詫び申し上げます。
しかし、底辺輸入車糊らしい痛い表現に笑わせてもらいました。
1シリーズオーナーの皆様の気分を害する書き込みをした事を深くお詫び申し上げます。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 13:14:52 ID:ZsdxuY240
980 ：硬ﾀﾝｽﾞ&rlo;2ゃじん&lro;：2005/08/10(水) 13:25:28 ID:uVcV/Sy+0
んじゃ、お言葉に甘えて、
>ロレックスもＢＭＷも、理解できる人にしか理解できないわけで、 理解できない人にとっては無用の長物。
国産車でも、エコカーでもスポーツカーでも一緒だろｗｗｗｗ
昨日は1ｼﾘｰｽﾞの走りの話題で盛り上がってたみたいだが不覚にも乗り遅れた。
今日は楽しく盛り上がってくれないのか？？
>ロレックスもＢＭＷも、理解できる人にしか理解できないわけで、 理解できない人にとっては無用の長物。
国産車でも、エコカーでもスポーツカーでも一緒だろｗｗｗｗ
昨日は1ｼﾘｰｽﾞの走りの話題で盛り上がってたみたいだが不覚にも乗り遅れた。
今日は楽しく盛り上がってくれないのか？？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:44:14 ID:vmIdudEA0
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝをやりたかったらこちらへどうぞ。
◆◇HONDA NSX Part21 本ｽﾚ◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120861593/
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:31:47 ID:jfVVuhKN0
1シリーズはあらゆる意味で未完成なクルマだから、欲しいとは思わない。
が、3や5ではなく、積極的に1を買おうというやつはある意味尊敬に値する。
チャレンジ精神のある奴は、今後社会が必要とする人材になる可能性が
高い。批判ばかりしている奴は上積みが期待できない。
ま、ロレックス云々は、ばかばかしいたとえだと思うが。
が、3や5ではなく、積極的に1を買おうというやつはある意味尊敬に値する。
チャレンジ精神のある奴は、今後社会が必要とする人材になる可能性が
高い。批判ばかりしている奴は上積みが期待できない。
ま、ロレックス云々は、ばかばかしいたとえだと思うが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:53:51 ID:NejQTr9f0
＞928
つーか１だけじゃなく３も2年ほどは熟成に時間を要すでしょうな
ま、熟成不足を承知で新しいモデルに乗ることに満足を覚える人も
少なからずいるわけだから、大きな御世話だわな
つーか１だけじゃなく３も2年ほどは熟成に時間を要すでしょうな
ま、熟成不足を承知で新しいモデルに乗ることに満足を覚える人も
少なからずいるわけだから、大きな御世話だわな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:33:44 ID:jfVVuhKN0
>>983
そういうことじゃない。
1は今までになかったマーケットだから、企画的に煮詰まっていないという
ことだよ。
前モデルのある新MINIとはちがって、BMWもかなり迷ったんじゃないかな？
次のマイナーあたりでひとつの答えが、そしてフルモデルチェンジ時に
最終的な解答が出るんだろう。
結局はE46が一番よかったということになるんだろうけどな。
そういうことじゃない。
1は今までになかったマーケットだから、企画的に煮詰まっていないという
ことだよ。
前モデルのある新MINIとはちがって、BMWもかなり迷ったんじゃないかな？
次のマイナーあたりでひとつの答えが、そしてフルモデルチェンジ時に
最終的な解答が出るんだろう。
結局はE46が一番よかったということになるんだろうけどな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 17:48:50 ID:QdwJKxr60
今までなかったCセグメントに導入しただけの話。そんなに目くじら立てなくても・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:09:56 ID:stOV4w7j0
Cセグのゴルフに釣られて大きくなって、３シリーズはじめDセグもどんどん大きくなってるだけの事。
旧３より広くて短い車を作ったら、時代の流れからCセグメントと呼ばれているだけで
BMWがこのクラスの大きさの車を作りなれてないわけじゃないだろ。
名前ばっかり見てても駄目だと思うよ。
旧３より広くて短い車を作ったら、時代の流れからCセグメントと呼ばれているだけで
BMWがこのクラスの大きさの車を作りなれてないわけじゃないだろ。
名前ばっかり見てても駄目だと思うよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:10:36 ID:stOV4w7j0
×Cセグの
○Cセグの定義が
ｽﾏｿ
○Cセグの定義が
ｽﾏｿ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 18:35:10 ID:QdwJKxr60
まぁ2002なんかとサイズ的にはほぼ一緒だからね。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 19:01:12 ID:SynfuD230
>984
ごちゃごちゃと訳のわからんことを書いてるけど
結論はおまいはE46が好きだということだけだろ？
1尻のスレでやらず、E90マンセー住人のスレでおまいの自論を展開したら？
ごちゃごちゃと訳のわからんことを書いてるけど
結論はおまいはE46が好きだということだけだろ？
1尻のスレでやらず、E90マンセー住人のスレでおまいの自論を展開したら？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:28:15 ID:jfVVuhKN0
FRってのがポイントなんだよ。
あのクラスは、本来FFでなければ成り立たないクラス。
サイズ、価格、品質、居住性、量販効果、いずれもFFだからこそ成り立つもの。
1シリーズは、FRでゴルフ級のクルマをどうつくるかについての煮詰めがまだ
足りないような気がするだけ。
安全基準が著しく強化されている現代においては、過去の小型車作りのノウ
ハウはあまり意味がないし。
あのクラスは、本来FFでなければ成り立たないクラス。
サイズ、価格、品質、居住性、量販効果、いずれもFFだからこそ成り立つもの。
1シリーズは、FRでゴルフ級のクルマをどうつくるかについての煮詰めがまだ
足りないような気がするだけ。
安全基準が著しく強化されている現代においては、過去の小型車作りのノウ
ハウはあまり意味がないし。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:01:00 ID:stOV4w7j0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:04:57 ID:jfVVuhKN0
>>991
みんな｢気がする｣だけだろ。君も含めて。
みんな｢気がする｣だけだろ。君も含めて。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:35:02 ID:kBZHqM840
おれも気がする。
↓君はどうだ？
↓君はどうだ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:39:19 ID:stOV4w7j0
具体的な数値を見た時、BMWの作る車として過去に例がないほど小さな車じゃないのに、
「作りなれてない」「気がする」なんて言われても。
「後席の居住性を犠牲にしてまでFRにこだわった」車を「居住性でFFに劣る、
煮詰められてない」「気がする」といわれてもなあ。
つう事ですよ。どうしてそんな「気がする」のか、根拠を示せって事です。
単に「気がする」とだけ言われても話にならんって。
「作りなれてない」「気がする」なんて言われても。
「後席の居住性を犠牲にしてまでFRにこだわった」車を「居住性でFFに劣る、
煮詰められてない」「気がする」といわれてもなあ。
つう事ですよ。どうしてそんな「気がする」のか、根拠を示せって事です。
単に「気がする」とだけ言われても話にならんって。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:50:02 ID:eH0DU3x80
随分前、>>990と同じようなことを言ってるヤツがいたな
ほとんが、脳内の思い込みだけでなんら根拠の無いものだけど
特に、
＞＞サイズ、価格、品質、居住性、量販効果、いずれもFFだからこそ成り立つもの。
居住性に関してはセンタートンネルの分、FRのBMWは不利だが、そのほかはFF、FRの違いは
全く関係ない事柄。
運転の質感は当然FRの方が上だし、５や３と部品を共通することのできる量産効果も
BMWにおいてはFRのほうが有利。
つっ込むのも馬鹿らしくなるほど、いいかげんで無茶苦茶な話だ。
ほとんが、脳内の思い込みだけでなんら根拠の無いものだけど
特に、
＞＞サイズ、価格、品質、居住性、量販効果、いずれもFFだからこそ成り立つもの。
居住性に関してはセンタートンネルの分、FRのBMWは不利だが、そのほかはFF、FRの違いは
全く関係ない事柄。
運転の質感は当然FRの方が上だし、５や３と部品を共通することのできる量産効果も
BMWにおいてはFRのほうが有利。
つっ込むのも馬鹿らしくなるほど、いいかげんで無茶苦茶な話だ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:07:23 ID:57SJ+5EN0
>>945
ドイツ車全般のモッサリ感、言いたいことは分るが、
モッサリといっても、ゴルフⅣ(Ⅴは乗ったことないので知らん)やポロの
モッサリ感とは全然違う。後は949や951の言うとおり。
>>973
また、脳内発売中止かよ(w
ドイツ車全般のモッサリ感、言いたいことは分るが、
モッサリといっても、ゴルフⅣ(Ⅴは乗ったことないので知らん)やポロの
モッサリ感とは全然違う。後は949や951の言うとおり。
>>973
また、脳内発売中止かよ(w
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:36:06 ID:FtGH5esl0
新スレたった？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:37:17 ID:H0CLZQ7X0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:37:46 ID:mRt5rbfd0
どんくせぇ車だな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:39:20 ID:/Ge0tLY40
1000もらった！！いいことありますように！！
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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