【MAZDA】 マツダアクセラ Part49 【AXELA】

●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp
●Worldwide
　http://www.mazda.com
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com

前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part48 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114433252/

Part　1　ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part　2 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part　3　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part　4　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part　5　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part　6　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part　7　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part　8　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part　9　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part 10　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part 11　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part 12　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part 13　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part 14　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
Part 15　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/
Part 16　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
Part 17　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074980948/
Part 18　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/
Part 19　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078939325/
Part 20　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080657488/
Part 21 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082383804/
Part 22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084114642/
Part 23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085496231/
Part 24 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086973494/
Part 25 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088092630/

Part 26 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089199541/
Part 27 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090192204/
Part 28 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091094976/
Part 29 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091971040/
Part 30 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092643025/
Part 31 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093077043/
Part 32 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093845148/
Part 33 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094819915/
Part 34 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095706205/
Part 35 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096834775/
Part 36 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097734681/
Part 37 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099048362/
Part 38 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100010963/
Part 39 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100363343/
Part 40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101626500/
Part 41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102757698/
Part 42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103720850/
Part 43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
Part 45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108979148/
Part 46 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110534090/
Part 47 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112276390/

web CG　アクセラスポーツ15F（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
web CG　アクセラ20C（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html
web CG　アクセラスポーツ 23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
web CG　アクセラ23S（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
auto-web　アクセラ(セダン23S)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
auto-web　アクセラ(セダン20C)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/sedan/AXELA_20C/index.html
MOTOR DAYS　アクセラ スポーツ 23S
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan　アクセラ
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor　アクセラ
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=
オートギャラリーネット　アクセラ
http://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
オートインプレスTV　マツダ一覧
http://impress.tv/im/article/apt/backnumber/mazda.htm

carview　マツダアクセラのカタログ情報
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/AXELA/latest/overview.asp?MSID=29CA555C2D1D47A9AFDA64097373D77C
Car@nifty　新車カタログ・アクセラ
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
All About Japan マツダアクセラ購入情報
http://allabout.co.jp/auto/carbuying/closeup/CU20031118/
edmunds.com　2004 Mazda 3 Styles
http://www.edmunds.com/new/2004/mazda/3/index.html?tid=edmunds.n.mmindex.content.num1.0.mazda*
Engine-Power.com Mazda3 5-Door Pictures
http://www.engine-power.com/mazda/mazda3_5door.html
Driving.ca-Canada.com Autos/Cars Mazda3
http://autos.canada.com/national/researching/RoadTests.aspx?year=2397
Wintonsworld.com　Cute Mazda3　Makes Rivals Look Dull
http://www.wintonsworld.com/cars/mazda3.html
Auto Express 　Mazda3　Rord Test
http://www.autoexpress.co.uk/?http://www.autoexpress.co.uk/roadtest/ae_roadtest_story.php?id=23750
NEW CAR NET　Mazda 3
http://www.newcarnet.co.uk/keywordsearchresultsws.html?serialno=18649&keyword=Mazda%203

マツダ アクセラ

価格・主要諸元帯
標準車両本体価格（東京地区）： 146.5〜207.9万円
燃料消費率（10/15モード走行）： 12.2〜17.4km/L
総排気量： 1498〜2260cc
最大出力： 114〜171ps

2002(H14)年登場のアテンザ以降、マツダのクルマ作りには明確なキャラクターが見えるようになった。
すなわち、見て乗って感じるスポーティさ、である。2003(H15)年に新登場したアクセラもズバリ、スポーツ
コンパクトと銘打った。ヨーロッパでは“マツダ3”で発売されるから、アクセラはマツダの伝統的ブランド
“ファミリア”の後継モデルと考えていい。ボディタイプは2種類。アクセラスポーツは俗に言うコンパクト
ハッチモデルで、5ドアのみを設定した。もう1つはもはや3BOXとは呼べないほどクーペライクなデザインのセダンだ。

いずれも精悍なフロントマスクが与えられ、クラスを超えたロングホイールベースで居住性を確保、そして骨太で
ガッシリとした安定感のあるデザインを手に入れている。ヨーロッパ市場を強く意識したモデルと言っていい。
いずれのボディタイプにも3種類のエンジンを用意する。1.5L、2L、そして2.3Lだ。2.3Lの23Sには専用デザインの
スポーツアピアランスパッケージ・エクステリアを採用。
コンパクトカーを超えた性能のみならず、個性際立つアピアランスでもアピールする。


●傾向と特徴
　疲れにくい、酔いにくいサス
　３ナンバーなのに狭い室内の横幅
　140km/h超えても全くぶれない安定したボディ
　高速巡航(120km/h〜)に特化したギア比
　幅広のせいで見た目以上に小回りのきく足回り
　狙ったところに止まるブレーキ
　室内空間を犠牲にした特徴あるデザイン
　デザインを重視した専用のエアコンオーディオ兼用インナーパネル

●カナック企画より発売されているカーインストレーションキットを使うことで
　社外オーディオやカーナビを取り付けすることが出来る。
　
　ttp://www.kanack.co.jp/kanatech/TBX/Installation%20Set/Line%20up/mazda/tbxt001.htm
　
　純正ナビゲーションなしの車では車速信号が取り出せないと書いてあるが、
　実際には可能なので（スピードメーター裏にある）心配する必要はない。

　また、FPC-T001を取り付けることで
　赤外線式リモコンが使用可のオーディオデッキならば
　ステアリングリモコンも使用することが出来る。
　ttp://www.yamafuji-sangyo.co.jp/car/shop/kit_kanatech.html

�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない

�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない

�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

>�@ 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない
そのとおり。へたな5ナンバーの方がはるかに室内は広い。
ただし車幅が広くなったおかげで旋回性能は高い。

>�A 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる
嘘。パンフに書かれてある値をMazdaだけ実際の値に近く書いてあるだけ。
実際の燃費はカローラと同等と思ってもらうとよい。

>�B スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない
嘘。まず大前提としてアクセラはスポーツカーではない。
他社のファミリーカーと比べると遙かにハンドリング性能は突出している。

>�C エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様
その通り。けして上ではないが下でもない。
ただ書き方に悪意が見られる。

「パンを食べる人の半分はテストの点が平均点以下」という手法。
ただし今の時期に４ATというのは大きなマイナス。さらに２０CにはMTが無い。
さらに15Fはデミオのエンジン。

>�D 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい
その通り。これに関しては何も言うことがない。おっしゃるとおりでございます。
とくに15Fのチープさは悲惨。ただし値段から見ればかなり頑張ってはいる。

>�E ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ
つかいかたが根本的に間違っている。アクセラはファミリーカーでございます。
左足ブレーキに関してはオーナーの質の問題。

>�F 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台
その通り。広報視界は最悪。購入の際は必ずチェックを。

>�G ヒーターは頭寒足熱が出来ない
却下。これは元ホンダ乗りのイタイ粘着がずーっと1人で主張していたこと。
できる車自体あまりないって（笑。

>�H シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる
その通り。ダッシュボードなどに手を伸ばすとベルトがグッと引っかかることがよくある。

>�I 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない
その通り。

>�J オーディオパネルは専用で社外品は付かない
これは専用の取付キットが販売されて心配が無くなった。
人柱達が現在次々と取付中。

>�K 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)
その通り。というか買うときが安いんだから贅沢いうな。

>�L 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)
却下。根拠がない。こういうのを入れると逆にアンチの中傷に見えて説得力もなくなるぞ。

>�M 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない
同上

>1
z

＞故障知らずは期待できない
マシダの味付けだからな。

2004 Mazda3 4-DR
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★　　　　★★★

2004 Toyota Corolla 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

2004 Honda Civic 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★
2005 Volkswagen Golf 4-DR.
Watch crash test Frontal Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Driver　　　　　Passenger
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★★　★★★★★
Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Front seat　　　Rear seat
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★★★★　　　★★★★

>>1
乙〜
テンプレ後半が変更されてていい感じ。

8以降は、あぼ〜んだらけだな。

Make and Model　　　　　　　　　　　　　Curb Weight　　FrontalDriver　FrontalPassenger　SideDriver　SideRearPassenger
Chevrolet Aveo 4-DR.　　 　　　　　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　TBT　　　　　　TBT
Chevrolet Aveo 5-DR Hatchback　　　2459 Light　　　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Toyota Scion xA 4-DR.　　　　　　　　　2328 Light　　　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 4-DR. w/SAB　　　　　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Hyundai Elantra 5-DR Wagon w/SAB　2910 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　NT　　　　　　　NT
Mazda RX-8 4-DR. w/SAB　　　　　　　2989 Compact　　TBT　　　　　TBT　　　　　　　　4　　　　　　　　4
Mazda 3 4-DR. 　　　　　　　　　　　　　　2829 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　　3　　　　　　　　3
Suzuki Aerio 4-DR.　　　　　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　5　　　　　　　　4
Suzuki Aerio 5-DR Wagon　　　　　　　　2652 Compact　　　4　　　　　　　3　　　　　　　　　NT　　　　　　NT
Suzuki Forenza 4-DR.　　　　　　　　　　 2801 Compact　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　3　　　　　　　　　3
Toyota Prius 4-DR.　　　　　　　　　　　　2943 Compact　　　5　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4
Acura TSX 4-DR. w/SAB.　　　　　　　　3305 Medium　　　　5　　　　　　　5　　　　　　　　5　　　　　　　　　4
Chevrolet Malibu 4-DR. 　　　　　　　　　3118 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　UR　　　　　　　UR
Kia Optima 4-DR. w/SAB　　　　　　　　3272 Medium　　　　4　　　　　　　4　　　　　　　　4　　　　　　　　　4

The Mazda 3 and Suzuki Forenza received the lowest scores of the group - three stars for both the driver and rear passenger in side-impact crash tests.

http://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/08_axela.html
アクセラ スポーツ20C Cパッケージ　発売2003年10月〜　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無
排気量：1,998cc　車両重量：1,260kg
全長×全幅×全高：4,405×1,745×1,465mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 28.98　助手席得点 20.36
フルフラップ前面衝突試験　　　 運転席得点 08.69　助手席得点 10.12
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.05　助手席得点 12.00
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.24

http://www.nasva.go.jp/assess/html2002/as116.html
カローラ X　発売2001年10月〜　エアバッグ　運転席：有／助手席：有　サイドエアバッグ：無

排気量：1,496cc　車両重量：1,040kg
全長×全幅×全高：4,365×1,695×1,470mm

衝突安全性能総合評価　　　　　運転席得点 30.95　助手席得点 20.83
フルフラップ前面衝突試験　　　 運転席得点 10.22　助手席得点 10.51
オフセット前面衝突試験　　　　　運転席得点 10.41　助手席得点 11.91
側面衝突試験　　　　　　　　　　　運転席得点 10.32

http://ns.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　100：ビュイック　Buick
　104：キャデラック　Cadillac
　104：メルセデス･ベンツ　Mercedes-Benz
　105：トヨタ　Toyota
　106：アウディ　Audi
　109：インフィニティ　Infiniti
　110：ハマー　HUMMER
　110：ヒュンダイ　Hyundai
　112：ホンダ　Honda
　113：GMC
　113：リンカーン　Lincoln
　116：アキュラ　Acura
　118：業界平均　INDUSTRY AVERAGE
　120：ジープ　Jeep
　120：マーキュリー　Mercury
　120：日産　Nissan
　121：クライスラー　Chrysler
　127：シボレー　Chevrolet
　127：フォード　Ford
　129：三菱　Mitsubishi
　129：ポンティアック　Pontiac
　130：ダッジ　Dodge
　130：ミニ　MINI
　134：サイオン　Scion
　136：サーブ　Saab
　136：サターン　Saturn
　138：スバル　Subaru
　140：起亜　Kia

・・・・・続き

　140：ボルボ　Volvo
　147：ポルシェ　Porsche
　147：フォルクスワーゲン　Volkswagen
　149：ランドローバー　Land Rover
　149：マツダ　Mazda
　151：スズキ　Suzuki

クラス別
※コンパクト1
第1位: トヨタプリウス
第2位: 起亜スペクトラ
第3位: ホンダシビック（同率）　トヨタカローラ（同率）

※エントリー・ミッドサイズ
第1位：シボレーマリブ/マリブMaxx
第2位: ヒュンダイソナタ
第3位: フォルクスワーゲンジェッタ

※プレミアム・ミッドサイズ
第1位：ビュイックセンチュリー
第2位: シボレーインパラ（同率）　 ポンティアックグランプリ（同率）

>>8-10
もうこんなもんテンプレに入れなくていいだろ

>>19
胴衣。拍手喝采

友人がアクセラスポーツ２３買うから試乗が楽しみだ。
慣らしが終わったら運転させて貰おう。

他社の欠点は声高に
アクセラの欠点は有耶無耶に
それがアクセラ厨クオリティ

海外の新車販売台数を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116607197/

アクセラの欠点は声高に
ライバル他車の欠点は有耶無耶に
それがアンチ厨クオリティ

MPSは来年秋に出せるのか？

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

マツダスピードアクセラって２�gエンジンなんだあね。
マツダスピードアテンザと同じ2.3�gかとオモタﾖ。

アクセラが280馬力だったら変だからねぇ。
元の2リッターは150馬力だっけ？　ターボで1.5倍にしたら225馬力か。
アテンザMPSのように大人の車ではなくターボでかつ軽快な走りを目指すなら225馬力程度が落としどころじゃねーかな。
それ以上になるとパワーを支えるための重量増でアテンザとかぶるからね。

>>27
マツダスピードアクセラなんてでるの？？

>>28
そうだね。確かに220馬力と雑誌に書いてあったやうな・・・
確かにあのボデーには2.4直噴ターボは必要ないね。

>>29
雑誌にのってるよ。

>>30
まじ？雑誌の名前なに？

ずっと前にベストカーでアクセラのターボ(マツダスピードアクセラ？)がでるかもって記事なら
見たことあるんだけど。。

というか、車雑誌は前々からアクセラターボが出ると書いてるよ。
マツスピアテンザみたいなモデルがアクセラに設定されてもおかしくはない。

コンビにに置いてある雑誌だよ。
「ベストカー」とか名前忘れたけど他にものってた。

>>33
俺、ベストカーしか買ってないから他の見てなかった。
明日コンビニで立ち読みしてくる。ｔｈｘ

マツスピアクセラもマツスピアテンザみたいに、MCに合わせて登場なのかな？
楽しみですね！

これもテンプレに入れて・・・

スリークでスマートか、それともデブか
スマート　→　エアウェイブ、インテグラ、スカイラインクーペ
デブ　　　→　アクセラ

品良く見えるか
上品　　　→　ティーダ、プレミオ、アコード
下品　　　→　アクセラ

知的に見えるか
知的　　　→　コペン、ヴィッツ、アベンシス
知性なし　→　アクセラ

合理的に見えるか
合理的　　→　スバルR2、フィット、カローラ
非合理的　→　アクセラ

そこはかとなくお金持ちに見えるか
そこはかとなくお金持ち　→　ポロ、プリウス、S2000、アウディ、プログレ
そこはかとなく貧乏人　　→　アクセラ

実用的な車か
実用性重視な人が選ぶ車　　　→　アルト、シエンタ、コルト、シビック、レガシー
考えのない人が選ぶ車　　　　→　アクセラ

乗り手に優しいか
使いやすく、安心感が高く、ゆったり乗れる　→　ラウム、ポルテ、ラティオ、プレミオ、クラウン
乗り手の事まで考えが及ばない車　　　　　　→　アクセラ

女性に好まれるか
女性が乗せて欲しい(乗りたい)と思う車　→　ハリアー、PTクルーザー、ビートル、ミニ、BMW、ジャグァ
乗せて欲しいとも自分で乗りたいとも思わない車　→　アクセラ

オシャレな車か
オシャレな車　　　　　→　マーチ、プリメーラワゴン、マティス、ランチアY、プジョー206cc、メガーヌ
オシャレに縁遠いキモヲタな車　→　アクセラ

同乗顧客に信頼を得られるか
こいつは信頼できると思わせるビジネスエリート風　→　ステージア、レジェンド、ゴルフ、パサート
付き合わない方が得策と判断されるニート風　　　　→　アクセラ

スポーティな車か
スポーティな走りを志向するマニアに支持される　→　ランエボ、インプWRX、シビックR、アルテッツァ、MR-S
本当のスポーティさを知らない勘違いヲタに支持される　→　アクセラ

安全な車か
安全な車　　　　　　　　　　　　　　　　→　カムリ、インスパイア、ゴルフ、ボルボ、ベンツ
ボルボと共通シャシで安全と勘違いさせられ買う車　→　アクセラ

ﾂﾏﾝﾈ

ATプログラムの書き換えって頼めば無料でやってくれるのですか？
買ってからそろそろ1年たつのですが、6ヶ月無料点検のときに黙って書き換えてくれたりするのでしょうか？？

962 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/25(水) 20:18:50 ID:A3BNEu5i0
今度ATプログラムの書き換えを頼もうと思っているんですが、具体的に気になっている部分を改善
するような処理をして貰えるんでしょうか？それとも最新のプログラムに書き換えるだけでしょうか？

車雑誌にマツダスピードアクセラが出るって記事が載ってた。
２．３ターボかと思ってたら２．０ターボだって。
しかもＦＦ。燃費も期待できる。
これで６ＭＴだったらさらに魅力的なのに。

ベストカーのモーターショー予想でマツスピアクセラのCGが出てる。
塊感があってすごくいいデザインだがどうもエアロをまとったデミオに見えるな。
ただ、マツスピアテンザのこともあるし出展自体の可能性は80％とされてるし実際高いだろうね。

CARtップの記事で2リッターターボ、FFでATも設定アリで220馬力前後とされてる。
直噴ターボのトルクフルなパワーフィールとさらにリファインされるスポーティな足回りが特徴になるようだ。

どちらも来年夏の発売を予想してるから多分市販されるのは間違いないと見ていいだろう。
どっかでエアバルジついてるテスト中のアクセラの画像が出てたしな。

まずは延期しまくりのスピアテ早くだせ。

2007年にフルモデルチェンジのインプレッサは5ドアハッチという話。
値段はインプのほうが高いだろうが、マツスピアクセラをさらに過激にした車に仕上がるだろうしそっちも興味あるな。

スバルはデザインが期待できん。

>>39
ＡＴのシフトのスケジュール等のデータ書き換えをやっているサービスは
有料・無料、メーカー問わず、全く今まで一度も聞いた事がない。残念ながら。

まあ、一応Ｄかマツダに聞いてみたら？

>>36-37
死ね

>>36-37

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114433252/415

そこかとなく思うのだが、テンプレにしたいならちゃんと↑の通りに書きなよ。
ｿｺﾊｶﾄﾝｸ。

>>36
スリークでスマートか、それともデブか
スマート　→　エアウェイブ、インテグラ、スカイラインクーペ、アクセラセダン
デブ　　　→　アクセラスポーツ

品良く見えるか
上品　　　→　ティーダ、プレミオ、アコード、アクセラセダン
下品　　　→　アクセラスポーツ

知的に見えるか
知的　　　→　コペン、ヴィッツ、アベンシス、アクセラセダン
知性なし　→　アクセラスポーツ

合理的に見えるか
合理的　　→　スバルR2、フィット、カローラ、アクセラセダン
非合理的　→　アクセラスポーツ

そこはかとなくお金持ちに見えるか
そこはかとなく金持ち　→　ポロ、プリウス、S2000、アウディ、プログレ、アクセラセダン
そこはかとなく貧乏人　→　アクセラスポーツ

今日発売のMAGXに、マツダスピードアクセラ乗ってた。
来年５月以降に発売予定、前にここに写真貼ってあったやつ載ってた。
６速ＭＴのみで２３０万くらいって書いてある。
そのまま写真の通り、１８インチで出るのかな？
この値段なら、んーと・・・買いなおすかな

みなさんすみませんでした
皆さんが羨ましくて荒らしておりました

ちなみに僕は１５年前の中古のシビックに乗っています

http://www.side-axela.jp/list/list.cgi?mode=view&name=こう

チンドンや･･･

フロントのパワーウィンドウが多少カタ付き気味なんだけれど
さっき、後ろのパワーウィンドウを閉めたらバキッってすごい音がした。
こわ〜〜〜
リアスピーカーずいぶん前に自分で交換したんだけれど、そのせいかなあ。
ディーラーに文句言っていいかなあ・・・

アクセラスポーツ２３
ナビ・ＨＩＤで乗り出し２２５万円は高い？

安い！おれ２０Ｃで２４０万だもんﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

諸経費込み？

>>53
ディーラーで言えば直してくれます。

マツダスピードバージョンでないかなぁ。

ＳＬＬは、もういいのに。
まぁ、２３Ｓ乗りだから、マツダスピードバージョンでても買わないが。

前スレ993です
前スレ994さん、レスありがとうございます
エンジンをかける時は毎回ONの位置でしばらく待ってかけるようにしています
回した次の日の一発目がかかりにくいです、これっておかしいですか？
ちなみにATです、普段はDレンジで乗ってたまにマニュアルモードで回してます

マツダは品質信頼性でスズキと最下位を争うメーカーだ。
トヨタとは違うのだ。
その事実を心に留め、大きな心で接しようではないか。

>>36
おまえまだいたんか？
コンプレックスの固まり

〜に見えるか
〜と思われるか
なんてことばかり気にして生きているヤツは、自分の自主性のなさに悲しくならないのか？
ま、こんなところに自分の無能さの証明とも言えることを嬉々として書き込むぐらいだから、
どうでもいいんだろうな。

>>59確かに、23S乗りはマツダスピードとは無縁だ。

>64
オートエクゼのフロントバンパーとサイドスカート付けちゃった。
かっこいいよ！
マフラーとかシフトノブはマツダスピード。

２３Ｓ乗りより

>>65パーツじゃなくてターボのことよ。

>66
あ、ターボの方ね。
いらない、いらない。
気が付いたら制限速度を超えるくらい早いし。

今のところ２０Sがターボ化されてマツダスピードアクセラになる予定みたい。２３S乗りにはあんまり興味無い話だなと。

マツダスピードアクセラはいらない。
アクセラマツダスピードバージョン（参考出品車）が市販されたら欲しかったなぁ。

4駆のアクセラ出せよ！
雪国住んでると大変なんだよ！

去年はスキーに20回ほど言ったが、ターボも４区もいらんなぁ

スウェーデンの車もほとんど2駆だしな

買ったよ。セダン、赤／黒、２０Ｃ、Ｃパケ。
納車は６月だよ。楽しみだよ。

>>72
４駆で逝ける道の９割以上は２駆でも逝ける、
とダイムラーベンツ社が言ってたくらいだもんなあ。

雪国では４駆があれば便利なのはわかるが、
雪国住まいじゃない香具師は無くてもほとんど困らない。
アクセラってオーバースペックなエンジン積んでないし。

>>73
諸経費込みでいくらした？

>>75
諸経費込み、オプション２０万、
任意保険年払いも込みにして２２０万

海外の新車販売台数スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116607197/l50

カナダ・オーストラリアでは凄い人気だな。
アテンザよりいいのかな。

あとセダンとハッチバックどっちが売れてるんだろう？

>>76
うほ。やっぱ結構するのね。

２３Ｓ乗りなんだけど、マフラー替えようかと思ってます。

・アイドリングや低回転はなるべく小さい音で、まわせばボチボチでるもの（爆音はいや）
・出口穴径が100mm超えるようなでっかいのじゃなくて、８０〜９０程度

こんな感じの条件満たせそうなマフラーってなんでしょう？
自分ではマツダスピードのやつくらいしか見つけられてません。

>>79
藤壺なんかどう？

アクセラ、シート薄っぺらいね‥欧州仕様も このシートなんだろか？
向こうの人はシートにウルサイと聞いたが

>>80
レスありがとう
さっそくフジツボのサイト見てみましたが、なんか純正そっくり？
音も純正と同じ位っぽいこと書いてますね
回したときは純正よりも音量欲しいんですよ
純正じゃ物足りないんで

http://ns.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USIQS_J.pdf
　 81：レクサス　Lexus
　 88：ジャガー　Jaguar
　 95：BMW
　100：ビュイック　Buick
　104：キャデラック　Cadillac
　　　　　　・　
　　　　　　・
　　　　　　・
　140：ボルボ　Volvo
　147：ポルシェ　Porsche
　147：フォルクスワーゲン　Volkswagen
　149：ランドローバー　Land Rover
　149：マツダ　Mazda
　151：スズキ　Suzuki

>>81
薄っぺらいとまでは思わないが座面長はもうちょっと欲しい。
長距離でもまずまずの座り心地だけに、ここだけは不満。

>>77

ヨーロッパではどちらかといえばハッチバック、アメリカではセダンが良く売れるらしい。

>>85
ヨーロッパは一家に一台だからハッチで
アメリカはピックアップとかSUVがあって2台あるからかな？

>>79
出口90ﾊﾟｲ以下だと5ZIGENのガキっぽいやつか、
音だけでやたらと高いマツスピ、あとはエグゼかな。
この中で選ぶなら断然エグゼでしょうね。

藤壺は肉厚100ﾊﾟｲ、ブリッツは肉薄105ﾊﾟｲ。（115かも）
音量はどこも一緒。
そういう俺は近所のパーツ屋経由でワンオフ。
最近じゃ10万以下でできるのね、マフラーのワンオフ。

>>86
ロジカルに合目的性を優先するか、
なるたけでかい車を選びたがるかの
文化の違いだろうか。
北米ではセダン信仰ってまだまだ強そうだし。

>>49ではないが、まあ当らずともなんとかだ

ｾﾀﾞﾝとﾊｯﾁﾊﾞｯｸではﾎﾞﾃﾞｨ剛性が圧倒的に違う
紙で作った箱の一面を切り取ったようなものだからな、押すとぐにゃぐにゃゆがむ
一般的にｾﾀﾞﾝとﾊｯﾁﾊﾞｯｸが同じｼﾘｰｽﾞにあった場合
ｾﾀﾞﾝの方が軽く、ｼｬｰﾌﾟなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを持っている
(ﾚﾋﾞﾝはﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが軽快だがｼﾋﾞｱ、ﾄﾚﾉの方がﾄﾘｯｷｰでないといわれたのは
ﾄﾚﾉのﾎﾞﾃﾞｨがたわむせい、ﾄﾞﾘﾌﾄはﾄﾚﾉの方が簡単だった)

荷物室と分かれているｾﾀﾞﾝはそれだけで落ち着く
走行中ｶﾞﾀｶﾞﾀと低級音が荷物室から漏れ
荷室にころがってる洗剤やﾜｯｸｽの臭いが漂ってる車など最悪だ
他人の車に乗せてもらうのなら、ｾﾀﾞﾝが絶対いい
うるさいのはかなわん世の大半のおじさんはそう思ってるﾊｽﾞだ
ｽﾎﾟｰﾂｶｰなら別の意味でもっといいが


でも、どう贔屓目に見てもｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝが金持ちには見えんぞ

>>89
洗剤やワックスぐらい車庫の棚に片づけとけよ、と小一時間(ry

確かにセダンはスポーツに比べると２０〜３０ｋｇくらい軽いんですよね。
しかも１５Ｆ同士ならセダンの方がかっこいい。（２３Ｓならスポーツかも）
私も安さで　セダン１５Ｆ　５ＭＴにしましたがなかなか快適な車です。
付き合いの長い営業所で買ったので　オートエアコン、ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ、ＭＰ３ＣＤ、コーティング
フロアマットのコミコミで１３１万円でした。（任意保険は別）
燃費も市街地のみで１５ｋｍを割りませんのでなかなか優秀です。
ただメーター類が全て赤照明なので目が疲れます。

サンルーフの設定はないのですか？
皆さんの実燃費はどのくらいですか？

左後方下部はミラーを下に向けないと見えない。
ちくしょう、死角大きすぎ！
また同じところ擦っちゃったい…。学習能力無いなぁ。

>>93
つ[オートミラーシステム]

>>91八水

俺もセダンも好きなんだが、ちょっとした家具を運ぶことがセダンでは
できないから、スポーツの方にしたね。デザインの犠牲になったのか、
思ったよりハッチが狭いのが難点だか、俺はこの選択でよかった
と思う。
アクセラの場合は、セダンもとてもかっこよいので、上記の目的が
なかったら、セダンにしていたかも。イエローのセダンかっこよかった
なあ。

もうすぐアクセラ納車でーす。
カラーはチタニウムグレーメタリック�Uです。
グレードはスポーツの15Ｆです。
ｏｐはＤＶＤナビを付けました。ちなみに、値引きは20万円くらいでした

マツダって最近値引きしょぼいのか？

なぜ高いかといえば、それだけ保険が適用になるような事故の件数が多いからなんですよね。

事故というものは、自分に落ち度がなくても巻き込まれてしまうことがあるものです。
停止している状態でない限り自分の過失割合がゼロになるケースは稀ですし、相手がどんなに一方的に悪くても、相手が保険に入っておらず支払能力に欠けるために修理代を自腹で払わなければならなくなってしまうこともあります。

本来はそんな奴が車に乗っていること自体が問題外なのですが、そういう人こそがよく事故を起こしますし、そんな人の起こした事故に巻き込まれたときに自分の車の損害を補填してくれるのは、車両保険だけしかないのが現状です。

もしあなたが高額当選を夢見て宝くじを買うような方なのでしたら、絶対に車両保険を削らないようにお勧めします。宝くじの高額当選よりも、不慮の事故に遭う確率の方がはるかに高いのですから。

#保険料は車の代金に含まれているものとして、購入時に上乗せした額を前提にして考えた方が良いですよ。
#最近は特約がいろいろとあるので、無事故ですめば保険料が安くなるペースも早いです。

誤爆?
アクセラの料率は、高くも安くも無いよ。

あー、１５Fか20Sどっちかおうか迷うなぁ・・・。

俺１５F-ATに乗ってます（･∀･）ｲｲﾖｰ
マニュアルモード３速のままカーブが来たのでｶﾅｰﾘ減速
減速後そのまま３速で加速してしまった、変な振動があった気がする（･∀･）ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｯ!ﾃﾅ

（･∀･）ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞｶﾅ?

アクセラはエンジンマウントシステムがペンデュラムだからな
ロール方向へのエンジン振動が収束しにくいんだ。

>>100 燃費と馬力どっちを重視するかで決めれば？
　あと20はＭＴがないからそれも判断基準かな。

>>101
まあ問題無しでしょ。
そういうのは『ノッキング』では無いので。
毎回やっていると何か悪い事も起きそうだけそも。

>>103
20Sと15Fで迷ってるところは
20S-MTがない。
15F-加速に不満（MTなら気にならないのかな？）、フロントがきにくわん（これはあとでどうにかなるっぽい）

他の人がみたら、どうでもいいじゃん。っていう感じなんだろうが
俺はめっちゃ迷うｗ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ）
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　|　　　←セダン厨ってこんなやつ
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |

おや、鏡の向こうにベッカムがいるぞ

う〜む、オイラかも。

>>105
他の人にとってはまったくもってどうでも良い話なのだが、
新車を買うときしかそうやって悩んで楽しむことはできないからせいぜい悩んでくれ。

　　　　　　　　 , -─‐-　､. 　　　　　　嘘をついちゃいけない・・・・！
　　　　　　　 /　　　,r─--ゝ、　　　　　フフ……　へただなあ >>100くん　へたっぴさ………！
.　　　　　　 ,'　　　/　　　　--＼　　　　欲望の開放のさせ方がへた……　>>100くんが本当にほしいのは…　
　　　　　　 l　　　 ＼　　─‐-　 〉　　　こっち（23SMT）……！　これに乗って…
.　　　　 　 l　　　i⌒ｉ|　 　 ━　/　　　　高回転までひっぱって……　ZoomZoomしたい……！
　　　　 　 |　　　| h |!　　　　　｀ヽ　　 　だろ…？　だけど……　それはあまりに値が張るから…
. 　 　 　 │　　　ヽ._|　 _,ノ　 r_　_）　　こっちの・・・15Fでごまかそうって言うんだ……
　　　　　 |.　　　　/ |　　 l`====ゝ　　>>100くん　ダメなんだよ……！　そういうのが実にダメ…！
　　　　／＼　　 /　 l　　 ヾ=＝ﾃ　 　せっかくZoomZoomしようって時に…　その妥協は傷ましすぎる………！
　 　 ／＼.　＼/ 　　ヽ､.＿＿_,ﾉ　
　　/　　　 ＼.　＼　　　/　　　　　 嘘じゃない　かえってストレスがたまる
　/Mazda　　＼　 ＼ /　　　　　　　買えなかった23Sがチラついてさ・・・全然すっきりしいない
/　　　　　　＿/ ＼　 l　　　　　　心の毒は残ったままだ　自分へのご褒美の出し方としちゃ最低さ・・・・！
　　　　　／　　 ｀ヽ.＼|

>>109
ふふ。その通り。金があれば23SMTだよ。
だけど、車の維持費やらに金は掛けられないのだ。
君みたいに金掛けるところは車だけじゃないのでね；P

１．５と２．３の維持費の計算（３年間の）

１年１５０００ｋ走ったとする
２．３　１０モード燃費　１１．６　　　　　　　　　　１．５　１０モード燃費　１６．８
ガソリン平均値　ハイオク１３０円　レギュラー１１９円　とする。

２．３　（（１５０００/１１．６）＊１３０）＊３＝５０４３１０（四捨五入）
　　　　自動車税　４５０００＊３＝１３５０００
　　　　合計　６３９３１０円

１．５　（（１５０００/１６．８）＊１１９）＊３＝３１８７５０（四捨五入）
　　　　自動車税　１７５００＊３＝５２５００
　　　　合計　３７１２５０円

維持費　差額　２６８０６０円

２．３と１．５だと、ガソリン代と税金あわせて大体このくらいかな？
机上の計算だから、実際はわかんないけど。

>>105
MTでも加速性能が欲しいなら15Fでは不満が出ると思うよ。
ETCで高速の料金所を抜けて、ずっと２速で引っ張っても3500回転近くまでは鈍い。
まったりとクルージングするなら必要ないけどね。

手動モードでもないのに２速のまんま90km/h越えないでくれ15F・AT
うるさくてかなわん

>>111
15Fがグリーン税制による自動車税低減措置を受けられるのは初年度だけ。
だからもっと差が詰まるかな。

えっ、そーなんだ。
じゃー訂正

１．５　自動車税　１７５００＋（３４５００＊２）＝８６５００円　か？
　　　　合計　４０５２５０円

維持費差額　２３４０６０円かな？

>>113
俺も15F・ATなので質問です
ドライブモードでアクセル強めで踏んでると
１速で３０００ちょいオーバーまで引っ張って２速になり
２速からすぐ３速になってアクセルそのままで３速を維持、緩めると４速になります
２速でもっと走りたい時はどうすれば良いですか？
２速の時にアクセル踏み込めば良いですか？

ワーゲンのDラーに言われてしまった。
欧州仕様のMAZDA3はGOLF並みの剛性があるけど、
日本国内仕様はコストダウンのため、全然だめだって。
実際のところどうなんでしょう？。教えて、エロいひと。
ともかく、来週は23Sの試乗だ。

>>116
強めに踏んでると２速でかなり高く引っ張っちゃうみたいね。
マターリ運転だと２速はなめる程度で瞬時に３速に上がっちゃうんだけど。

>>106
キモヲタのアクスポ厨はコピペしか出来んのか
青のスポーツと白のセダンじゃ乗ってる人間のクオリティも雲泥の差だろうな

24日納車２３ｓ、５００キロ程走った印象。

シートとハンドルのポジションがうまく決められない。こんなに自由度が高いのに、、
ハンドリングは今まで乗った全ての車を凌ぐ出来。素晴らしい。
パワーはあるけど、ＡＴとのマッチングがイマイチ。以前の１．６スポーツの方がよかった。
回せば力があるんだけど、街乗りでもたつく感じがある。
スンスンしようと思ったら、それなりに回さないとダメ、その代わりガス食いまくり。

>>117
同じじゃなかったのね・・・・。欝だ。

>>117
それが本当なら、アウトバーンを走らない「日本仕様のGOLF」も
剛性が落としてあると考えた方が良いだろう。

結局は試乗して判断するのが一番だと思われ。

>>118
なるほど、俺の踏み方だとまだまだマターリ運転なんですね
今度いつもより強めに踏んで様子チェックするっす

>>113
強めに踏んでるのかな？

昔は国内向けには
海外では付けられているサイドインパクトバーも付けられていないって
問題になった事あったなあ。
その時メーカーは平均速度が低い日本では問題が少ないとかなんとか
言い訳していたな。

なんでワーゲンの人がそんなことわかるかねー？
ソース出して貰えば？

やっぱり下取りは安いのか？

>117
マジで！？
詳細教えて。

>>124
サイドインパクトバーは、欧州より米国向けの対策だったと思う。
米国では、赤信号でも右折(左側通行の左折相当)可、がデフォルト
らしく、交差点での側突事故の頻度が高いからだそうな。

アメ車には、側面に反射器がゴテゴテ付いているのも、そのため。

いやー感動
20Cアクスポ燃費15km/L超えました。
ぷらっとドライブのつもりが500kmくらい走っちまった。

内製以外に日産、トヨタ系の会社からＭＴ、ＡＴを調達しています。

愛知機械工業（株）：日産系
http://www.aichikikai.co.jp/japanese/index_nn.htmlの製品情報のトランスミッションをクリック
アテンザの５速ＭＴ：MFA60

アイシンＡＩ（株）：トヨタ系
http://www.aisin-ai.co.jp/products/fr.html
RX-8、現行ロードスターの６速ＭＴ：AZ6
新ロードスターから内製に切り替えのはず、マツダスピードアテンザの６速ＭＴはアイシンＡＩ製

ジャトコ（株）：日産と三菱自動車の合弁
http://www.jatco.co.jp/MONO/MONO.HTMのステップ式ＡＴをクリック
ＦＦ用中型５速ＡＴがアテンザ４ＷＤとＶ６−３�gＭＰＶ、ＦＲ用４ＡＴがボンゴ

アイシンＡＷ（株）：トヨタ系
http://www.aisin-aw.co.jp/jpn/s/at/frame_at.htmlの商品紹介をクリック
ＦＦ用６速ＡＴ：TF-80SC（北米マツダ６はこの改良型のTF-82SC）

>>109
これの元ネタって何だっけ？
カイジ？

シーンが思い出せない。
スレ違いだが。

>>117
手を抜いて半端にリアパッドだけ欧州仕様だったりするのに、
剛性などというたいそうなもんが違うように作り分けしているわけ無いじゃん。

>>132
Dラーのセールストークなので話半分なんだろうけど、
ちょっときになったので。
まあ、とにかく乗ってみてですね。

>>133
気になるので機会があったらそのDラーにソースは？って聞いてみてくれ。

>>134
やっぱり今なら、これだろう
http://www.ikari-s.co.jp/

＞やっぱり下取りは安いのか？
マシダ車の評価は世界共通だからな。

>>136
巡回書き込みご苦労様です

そもそも300万近いゴルフと比較するのが間違っている。
300万あったらあんなヴィッツみたいの買わないでもっといいの買うＹ。

＞ゴルフと比較するのが間違っている。
マシダ車はアウトバーン禁止だからな。

マツダ車ｔってなんであんなに異音がでるんだ？
社内ならわからないが外にでてきいてみると
あちこちから変なおとがでてるぞ。
しかも酷いのだとガソリンの流れる音がするぞ。

>>135
ｗ

>>140
ひょっとしてそれはあなたの車がマツダ車じゃなくて、
マシダ車なのでは？

なぜ2000ccにMTがないのか！

国内向けにわざわざ仕様を替えるほど
マツダは企業体力のある会社じゃないぞ。
海外に輸出してる車も国内の車も
みんな防府工場で作ってるんだからな。
いじってるのはメーターくらいじゃないの？

温度計もボタン操作で華氏表示になるくらいだし。

>>140
>社内ならわからないが
分からないのなら別に良いんでないの？

ゼロクラウン（アスリート）は室内は静かだけど
車外へエンジン音が抜ける外に対して厳しい車だよ

２３Ｓを見積もってきました。
パナソのナビ＋ＥＴＣ付きで２８万円引きってどうです？
MAZDAならもっと引いてくれると思ったのに．．．

>>147
まだまだいけると思う。
俺はナビ無しでそれと同じ値引きだったよ

>>138
あなたにとってゴルフは手が届かない高級車なんですね。
あぁそうすか。

しかし、なんでこのスレはコンプレックスやろうがこうも多く出没するんだ？
コンプレックスやろうを微妙に刺激する車なのかな？

>148
どうもです。安心しました。
今日は営業マンの言いなりだったので、次はもっとふっかけてみます。

>>149
＞しかし、なんでこのスレはコンプレックスやろうがこうも多く出没するんだ？

ここに来てレスしてるおまえもその一人ｗ

>138
>そもそも300万近いゴルフと比較するのが間違っている。


>149
>あなたにとってゴルフは手が届かない高級車なんですね。


かみあってないなぁ。138のどこに『ゴルフは高級車だから手が出ません』って書いてるのかなぁ。
むしろ149自信がゴルフを高級車と思ってるからこそ、そういう台詞が出てくるんじゃないのかなぁ。

>ここに来てレスしてるおまえもその一人ｗ

禿同。
自分の考えと違う相手を無用につっつく人っていますよね。
そういうのコンプレックスって言わないのかなぁ。

放置してくれ

この条件を認めた時点で、5,6月の二ヶ月は登録上二台を所有している事になりますから、両方の自動車税を払わなければいけないのは仕方ないことでしょう。

納得いかないのなら、6月納車なのだから6月登録にしてもらうことですが、値引き条件などで5月中に登録することが前提になっていませんか?

もしそうなら、あなたは自動車税を二重払いすることを前提に値引きを受けているわけです。税金の二重払い分より値引きの幅の方が大きければ、あなたは得をしていることはあっても損はしていないはずです。

簡単に食いついてアフォじゃねぇの
我慢というものができないのかねぇ
すぐキレるタイプだろ
自分のこと馬鹿にされると相手に簡単に殺意を抱くだろ

>>155
その件に関してはWiPの言う事で間違いないでしょ。
言い方は相変わらずだけどね。

>>156
いや。えっと。お前もな。

質問する時は「Wip以外の人、お願いします」と書くべきだね

しっかしアクセラスレはいい釣堀だよな。

143
2000ccにMTでるみたい
ただしMPS(マツスピかも)
情報源はカートップだけど

>>158
放置できない君がまた一人

すいません。教えてください。
さきほどオーディオ周りの配線をいじってて、ヒューズを飛ばしちゃいました。
ラジオ用の7.5Aが切れてたんですが、車に予備のヒューズって付いてますか？
以前そんな話を聞いた気もするんですが、探しても見つからなくて。
お願いします！

簡単に食いついてアフォじゃねぇの（　´д｀）=3
我慢というものができないのかねぇ（　´д｀）=3
すぐキレるタイプだろ（　´д｀）=3
自分のこと馬鹿にされると相手に簡単に殺意を抱くだろ（　´д｀）=3

８０番のサンルーフのヒューズ（７.５Ａ）付いてないか？
それ使ったら？
付いてなければ買ってきたほう早い。

>>163
エンジンルームの方のヒューズボックスに予備があったはず。

買ってくるほうが早いかも知れんけど。

（　´д｀）=3

　　　　　 　 _＿＿＿＿＿＿∩＿∩
　　　　　／ 　　ﾉ　ヽ　（　 ﾉ⊂￣)))￣⊃
　　 　 /|ヽ　　（＿ノ　 .＿￣　 0'ヽ　0'
　　　 / |ノ　　.） 　　　（＿）　 ヽ　 i （ 　　むしゃむしゃしていた。
　∋ノ　|　　／――､＿＿　 ./（∩∩）　　草なら何でもよかった。
　 　 　 /　/|　ヽ＿_ノ　　　| /　./ 　　　　今は反芻している。
　　　　| （　 | （　’’’　　　 | (　/
　　　　|__ヽ. L_ヽ　 　 　 　 Lヽ_ヽ
''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.

>>166
ありましたー。蓋の裏に付いてるんですね。ボックス内を一生懸命さがしてました。
買いにいければ良かったんですけど、店が閉まってる時間だったもので。
お蔭様で一週間オーディオレスになるのを免れました。

>>169
そうそう予備ヒューズと一緒に、ヒューズはずす工具も付いてました。
そんなのあると知らずにラジオペンチではずしたらヒューズばきばきに割れました

>>170
センスなし。車いじりやめれ。






俺もだが…oTL

マフラー交換したいと思ってます
交換した人、使用としてる人、どんなマフラーが選択肢に上がりました？
それぞれのメリット、デメリットを教えてくれるとうれしいです

>>162
いや。えっと。お前もな。

>>111
いいなぁ、レギュラー１１９円
私の所は、レギュラー１２９円、ハイオク１４０円だよ。

アクセラスポーツの２３を今週末に契約します。
ＯＰはナビとＨＩＤです。
他にお勧めのアイテムはありますか？
ボディカラーに合わせたステアリングとかは無駄？

>>175
ノーマルのままのステアリングの方がいい、弄るな
色付きは厨房臭い

>>131 そうだよ、班長だよ。

>>175
カーテンエアバック（マジ）
ドアエッジモール（小さい子供がいるなら頼むから付けてくれ）
フットランプ（金だしてまで必要でないので最後の最後でおまけで付けさせろ
　　　　　　　→この程度は標準で付けろと言いたい）
アルデヒド除去フィルター（外した標準のをくれるはずなので汚れたら次はそれを付ければいい）

そんなもんかな
個人的にはマツダスピードのスプリング＆ショックはおすすめだけど、興味が無ければ不要だし

>>175
イモビライザーとバーグラアラーム
社外品のセキュリティーが、がほとんどアクセラに対応してないから

>>174
ttp://gogo.gs/
見ると、ハイオク１４０円は最高ランクじゃないか。
高いな、大変だな、

23Sはイモビ標準装備だろ？

>>178
マツダスピードのショックとサスだけど、乗り心地ってどう？
やはりノーマルに比べて悪い（固い）？

ノーマルをじっくり乗っていないので私には正確な比較はできないっす。
でも、固いことは固いけど、社外品の峠用サスなんかとは違って、
あくまで純正オプションとして売れるレベルではあると思います。
純正だと意外と腰高な車高も「普通レベル」に落ちるし。
社外品と比べると割高ではあるけど、ディーラーオプション扱いなのでまぁ無難かと。

>>175
・MP3対応CDキット
ためしに付けてみたら、とても便利。
ＣＤ付けるなら、ＭＰ３対応にしたほうがいいよ。
・オートミラーシステム
駐車のとき便利。

>>179
CLIFFORDもVIPERもCODE ALARMも取り付けできるぞ。
そこまでセキュリティに金をかけるかは別の話だが。
どこの出来損ないが付けられないんだ?

>>161
カートップを探しに本屋3箇所いったけどなかったToT

マジで2000CCにMTでるならボーナスフェアに買おうと思ってたけど待とうかなぁ・・・
でも、マツスピでてるんなら1年以上は待てないし。。迷う。。

15FのATなんですけど3速から2速にシフトダウンさせる時は
だいたい時速何キロぐらいまで減速してますか？

例えばエンブレ目的でシフトダウンし、レッド直前まで回転数が上がったとすると
フットブレーキでの減速不足なのでしょうか？

>>187
スピードメーターとにらめっこでそんなことしてたら危険だぞ。

峠やサーキットで本気走りしているときならいざ知らず、
シフトダウンしてレッドはおろか５０００回転も回っていたら、
そりゃシフトダウンのタイミングが早すぎだろ。

次スレテンプレ候補

【おすすめのオプション】
・カーテンエアバック（マジ）
・ドアエッジモール（小さい子供がいるなら頼むから付けてくれ）
・フットランプ（金だしてまで必要でないので最後の最後でおまけで付けさせろ
　　　　　　　→この程度は標準で付けろと言いたい）
・アルデヒド除去フィルター（外した標準のをくれるはずなので汚れたら次はそれを付ければいい）
・イモビライザーとバーグラアラーム
・MP3対応CDキット
　ためしに付けてみたら、とても便利。ＣＤ付けるなら、ＭＰ３対応にしたほうがいいよ。
・オートミラーシステム
　駐車のとき便利。

来年か再来年のMC時に買う俺のためにまとめてみた。それまで○ズキの軽で我慢(`･ω･´)

>>187
２速シフトダウンなんてかなり低速になってからで十分だろう。

>>189
MP3は同意。確かに便利。

とはいえ、張り切ってアントニオ・カルロス・ジョビンの
アルバム１０枚収録のMP3ディスク作ったのはいいが、
アクセラ運転しながら一日中「イパネマの娘」とか聴いてると
変なめまいがしてくるな・・・

テレビがあればオーディオなんか要らないという事に
最近気づいた。
しまった、27000円も余分に出してしまった・・・・

テレビぜんぜんみないな〜
チューナーも高かったと思うけど

普段テレビ無用の生活をしているので車にテレビなんて論外。
つーか、前方をよく見て運転しる。

オーディオレスって買えるっけ？
アクセラはまだだよね？

ところで、ＳＡ荒らしてんの誰。

>>188
>>190
時速30〜40キロくらいからのシフトダウンで良いですかね？
十分に減速してから2速にシフトダウンしてみます
ありがとうございますた

>>187
何でそんなこともわからないで、AT 任せにしないの？

>>196
確かに。

折角ついてるんだから使いたいんでしょ?

AT任せにはしないんじゃない。
山の下りでエンブレ使わないのか？

>>190
私はインターネットラジオを録音できるフリーウェアを使って夜通し録音し、
iTunesで時々焼いたのを聞いているよ。
クラブ997（80年代ロック＆ポップス）がお気に入りかな。
MP3は連続した曲でも曲間が一瞬とぎれるのが当初は気になったけどもう気にならなくなった。

＞来年か再来年のMC時に買う俺のためにまとめてみた。
お前はマシダ初心者だな。

>>199

お前はエンブレって言いたかっただけだろ

>>202
「エンブレ」が言いたい奴なんてそうはいねーと思うが。

ファイヤーエンブレム

空気圧を５％くらい高くしたら
街乗りで燃費が15km/L超えました
15FのMTです

エンブレム外したひと居る〜？

ナビ付けた場合、オーディオってどうなるんですか？DVD再生はどこにディスク突っ込むんですか?

ナビとオーディオは共存できる。
パナのHDDナビならFMトランスミッタ内臓なので、デフォルトで付いてる
ラジオで聞け。
いやなら社外品のパーツつけるべし。
DVDはDVDナビの場合見られるけど、当然ながらその間ナビ使えない。

そうなんすか・・・やっぱりダッシュボードの上に飛び出してるナビより2DINタイプでDVD見れるのが
付けたいッス・・・マシダの馬鹿〜！！

マツダ内製５ＡＴの量産始まったみたいですよ
まずは６月のアテンザのＭＣで販売。
アクセラ等にも順次のせてくそうな

厨房臭い車だけにスレのクオリティも低いな

＞スレのクオリティも低いな
オマエみたいなのが来るからな

>>209
カナテックのトレードユニット買えば無問題。

206
外してる車は見たコトある。悪いコトは言わん‥ヤメトケ

>>210
じゃぁ、10月ぐらいにまたマイナーチェンジがあったりするんですかね〜

>>213
×カナテック
○カナック企画

今年はマイチェンするのかな？
そうするとマイアクセラは初代アクセラになるな。
顔が変わるといいが

ステッカー投票、0票ってｗｗ

アクセラのマイチェンは来年じゃねーの？
多分ターボモデル追加よりちょっとまえってことで来年の今頃じゃねーかと思うんだが。

おまえはこのスレに出てくるな

６月は　煽り釣り耐性強化月間　＋　かまってくん徹底放置月間です。

そのレスは、荒らしに釣られていませんか？
書き込む前に、いま一度読み直しましょう。

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

>>210
今の４ATよりいけてるってことかい？

http://www.kanack.co.jp/kanatech/TBX/Installation%20Set/Line%20up/mazda/tbxt001.htm
カナックのヤツってこれかー！前に出てたオンダッシュの1DINの変なヤツかと思ってた・・・。
いいなー、これ！！

アテンザがMCで2DIN対応になるとか聞いたけど、
もしそうなったら、アクセラも次回MCで採用されるだろう。
･･･という望みを持って、しばらく待ちに入っている漏れ。

アクセラ買おうか迷ってんだがアテンザも良くみえてきたな、、、
でも、アクセラスポーツのズンムックリしてる感じが大好きなんだ・・・。
ぁぁ・・・。まじでアクセラほしい。。。

>>224
エアコン部分と微妙に色が違うのが気になる人には気になるかも。

ステアリングリモコン用のインターフェイスは使っていないけど、やっぱあると便利かな？

＞アクセラスポーツのズンムックリしてる感じが大好き
何かに取り憑かれた感じがするからな。

>>224
なんでこんなに酷い写真使ってるんだろうね?

限定車の情報はまだぁー？？？？？ﾁﾝﾁﾝ！！

このスレのテンプレに書いてあることは実際どうなんだ？
今日、ディーラーで見積もりもらってきて
やれボルボと同じボディで安全で走りがすばらしいだの言うので
ショールームにあったパソコンでこのスレ教えてあげた。
そうしたら、黙りこくってしまった。
実際乗ってみたのだけれど、視界とかペダルとか当ってるところも多い。
俺は新型シビックでも良いのだが、それまで待てないんだ。
悩むな・・・・

>>231
そこまでするか・・・

>>231
ディーラーのセールスマンの気持ちを察するよｗ

>>231
ここに書いてあることを間に受けるような人には何も言えないよ、
普通の人は

>>231
そりゃボルボとは全く別物だしセールスマンも黙ってしまう罠ｗｗｗ
偽りの多い車だこと

>>231
試乗したのに自分で判断できないのか?
まあ悩んでくれ。俺が何を書いても所詮は他人の意見でしかない。

.┃　━ ┃┗┛┃┗┛┃┗┛┃┏┓┃┃┃　 ┃┗┛┣━　 ┃┏┓┃┣┫┣┫
┗━━┻━━┻━━┻━━┻┛┗┛┗┛　 ┗━┻┻━━┻┛┗┛┗┛┗┛
　　　　　 ＿○＿　　ﾌﾞｩｩｩｩｩﾝ　　　　　　　　　　　　　　＿○＿　　ﾌﾞｩﾝ　　　
　　　　 _,,,_.ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　._,,,_.ヽ,　　　　　　　　　　　
　　 γ´ .....::::>￣~"'‐-ｧｰ ､　　　　　　　　　　　　　γ´ .....::::>￣~"'‐-ｧｰ ､　　　
　　 i::.　.:::::::::::::::::::::::＜;;=;; ,,'ｺ 　　　　　　　　　　　　i::.　.:::::::::::::::::::::::＜;;=;; ,,'ｺ　　　
　　 ゝ:;rr;;;___..,,;;;､lf-ｰrr'- ''　　　　　　　　　　　　　.ゝ:;rr;;;___..,,;;;､lf-ｰrr'- ''　　　　
　　 　 .i|　　|| 　 i|.　　||　　　　　いけなす!!　　 　 　 .i|　　|| 　 i|.　　||　　
三 　 .|| 　　||　 ||　　 ||,　　＿○＿　　　　 　三　 　 .|| 　　||　 ||　　 ||,　　＿○＿　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　 ._,,,_.ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　._,,,_.ヽ,　　
　　　　　　　　　 　　 γ´ .....::::>￣~"'‐-ｧｰ ､　　　　　　　　　　　　　γ´ .....::::>￣~"'‐-ｧｰ ､
　　　　　　　　　　　　 i::.　.:::::::::::::::::::::::＜;;=;; ,,'ｺ 　　　　　　　　　　　　i::.　.:::::::::::::::::::::::＜;;=;; ,,'ｺ
　　　　　　　　　　　　 ゝ:;rr;;;___..,,;;;､lf-ｰrr'- ''　　　　　 　　　　　　　　.ゝ:;rr;;;___..,,;;;､lf-ｰrr'- ''　　
　　　　　　　　　　　　 　 .i|　　|| 　 i|.　　||　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .i|　　|| 　 i|.　　||　　
...┏┓　 ┏━━┳━━┳━━┓　　 　　┏┳━┳┓┏┳━━┳┓　 　 ┏┓┏┓
..┃┗━┫┏┓┃┏┓┃┏┓┣━━┓┃┏━┫┃┃┃ 　━┫┗━┓┃┃┃┃

>>231
結論。
ボルボの車買っちゃえ。

何かの雑誌に再来年のアクセラのﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰがEランク…もう来年売ろうかな('A`)まだ買って一年…
いくらで売れるか…シート マフラー ホイールで100万いくか…やっぱりMTがいい('A`)ちなみに漏れは20C

200万そこらの車でリセールスバリューって言ってもさ、
AもEも実際の金額にしたらたいした差じゃないわけじゃん。
まぁギリギリのローンとかで無理して新車を乗りつないでいるような人の場合、
10万20万の下取りの差が深刻なのかもしれないけど、
普通はそんなことより好きな車に乗る方が優先事項だろ。

まぁ一括で40万値引きだったからな…値引きでﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ以上を取ってますわな(・∀・)!!

他にどんな車がEなのか知らんが、元々マツダ車は値引きが大きいんだからしょうがなかろうて。
200万程度の車だし人気があるわけでもないし。

人気があってもティーダ、ランクスがDでパッとしない車がBとかあったからな…何が基準なのか…

>>242
お前は出てくるな

>>239
値引きが大きいから、乗りつぶせば、すごく得だよ。
まあ、それ以前に、アクセラしか買いたい車が無かったからな。
リセールなんか気にせずに、好きな車に乗るのが一番だよ。

１００万くらいにしかなんねーだろ。オークション相場見てると

元々価値の無い車だったんだろ

誰かシビックRと交換汁!!

MTはシフトチェンジの度に「ポコ」って音がするのは仕様ですか？

まー、乗るために買うのか売るために買うのかというところですな＜リセールバリュー

15のフロントグリルって20や23用のエアロタイプに変える事ってできないんですか？

>>251
できない。

どうしてもフロントグリル変えたいのなら、バンパーごと取り替えなきゃならん。
10万以上はかかると思われ。

>>252
えー！そうなんですか！？ｼｮｯｸ・・・。

私は今度アクセラを買おうかなぁと思ってるんですが、15で十分なんですが
フロントグリルだけはエアロタイプにしたいと思ってたんですが・・・。
残念です。。。

うそうそ。10万もかからん。
バンパー流用してグリルだけかえればもっと安くあがる。

交換ってディーラーではやってくれないんですかね？
交換可能であればやってほしいなぁと。

ってか、バンパー変えなくても。
グリルだけ手に入れて、エグゼのグリルアンダー着ければよし。

塗装以外は自分で出来る。
塗装も出来るやつには出来るが。

>253
バンパー、売ってくれる人をＳＡで見つけるとか。
実際、15買って23のエアロバンパーにした人が何人かいるよ。

>>255
バンパーの脱着って意外に簡単だよ。
ここじゃなくてSAに行けば。
画像付で解説してたよ、多分。

あと、グリルアンダーはエグゼじゃなくてベリーね。

>>231
厳しい目で見れば、書いてある事はだいたいあってる。
ただ、欠点を探して書き連ねれば、他の車でもいろいろ出てくるんじゃないかな。
まあ、どうしても我慢が出来ないところがあれば避けるのが無難。


>>243
例えば、5年落ちのカローラとファミリアがあったとする。
その時ファミリアを選ぶか？
中古の場合、デザインとかわずかばかりの性能差よりも
出来るだけ経費がかからず、故障せず、長持ちする事が優先課題だ。
同じ価格なら、多くの人は信頼性でカローラを選ぶだろう。
マツダは壊れやすいと思われてるから相応に安くしないと売れないんだよ。
本当に長持ちするかどうかは別の話だし、実際の事は俺は知らない。

すいません。ＳＡってなんですか？

>>248
駐車場の隣がシビRなんだが、なんで現行はあんなにかこわるいのかな？
並べると、交換する気は起きない。

>>260
サイドアクセラってファンサイトだよ。

>>
マツダの中古が安いのは人気がないから、
マツダが中古で人気が無いのは当たり前、
だって、新車も人気ないし

>中古の場合、デザインとかわずかばかりの性能差よりも
>出来るだけ経費がかからず、故障せず、長持ちする事が優先課題だ。

そ、そうか？？

リセールなんて、どうなるかわからんよ。極論かもしれんが
最近シルビアが異常に価格高騰してるらしいじゃん

>>262
そうそう、俺も初代アクセラに期待してる。卓越したデザインが

リセール期待するんなら
もう少し金出してアルテッツァにでしたほうがいいな。
あれは確実に人気車種になる。
なにしろ後継車種は400万以上する高価格車だ。
AE86、R32、シルビア、または新車では高くて買えない高価格車。
みんな、人気になるのは理由がある。
あふれたFF大衆車であるアクセラは、人気車にはならないよ。

アルテッツアの後継車種は出るよ。
レクサスの兼価版。トヨタブランドでそれなりの価格で・・・
別に人気車種にはならないと思うけど。

>>265
けんかって新しい2ch用語か？
264はトヨタじゃなくてレクサスブランドででるので高くなると
言ってると思うのだが。

よく見たらすれ違いだ。
みなさん、すんまそん。

マツダスピードアクセラは現行デザインででるのかな
ついでにMCはデザインかわらないのかな。変わらないで欲しいな。
車かうタイミングむずいな、、、MCで不満に思ってるところが変わらないかと思っちまう。。。

ところで、リセールがどうのこうのいってるが
マツダ車買う人ってリセール考えて買う人はあんまりいないんじゃね？

>>256
エアロタイプのグリルはディーラーで売ってくれますか？

>>269
エアロタイプが何を指すのかはわからないけど、一通りのは買えますよ。
ただしグリルアンダーはディーラーで取り寄せてもらうより、SAメンバーになって
http://www.vary.co.jp/
ココで2割引にしてもらう方がいいと思います。
塗装と取付けだけディーラーにまかせればいいのでは。

ちなみに23Sのグリル、よく中古で1万円（送料別）とかで買ってる人いるけど、
ディーラーで塗装済の新品が16000円程度ですよ。

バンパーの外し方はみつからないな〜。
SAのどこにあります？

＞マツダは壊れやすいと思われてるから
マシダのテストコースは短いからな。

モーターマガジン　7月号にアクセラの記事でてるね。
発売後1年半にして、衰えぬ人気だって。

＞衰えぬ人気だって。
勘違いはうつるからな。

まぁ、アクセラは予想外の人気だね。
別に人気があるって訳じゃないけど。
もともとこのクラスのハッチは人気ないし。

さて、今期のボーナスは大いそうだから、何買おうかな？
アクセラ見たいな格安な車買ったんだから、他は贅沢しないとね。
つか、リセール気にして、高い車買ってどうすんだろう？

現行デミオみたいに発売後しばらくしてから売れてきてるから、
案外デミオみたいにこのクラスのスタンダードになるかも。
と、ちょっと期待してみる。

＞発売後しばらくしてから売れてきてるから
マシダ品質を警戒したみたいだな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/01(水) 22:47:50 ID:kIJaq8/00
>>177
マツダの場合、FMC直後の新車は値引が渋いから売れないんだよ
半年〜1年位たって値引が拡大してから売れ出す特徴があるだよね

アテンザもデミオもアクセラもそうだった
時間差新型車効果って奴だね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/02(木) 00:23:45 ID:MsvNpIKQ0
>>178
それって　スーパーで閉店前に刺身やら総菜やらを値引くの待ってから
買うのと同じ事だよな。

ちょっと待てば大幅に値引きがあるのを見透かされてる。

あんまり走ってないほうがいいよ

＞大幅に値引きがあるのを見透かされてる。
マシダ車の質感の無さは誰が見ても明らかだからな。

自分の目で見て気に入って納得したら買えば良いだけだろ
このスレはなんでこうも他人の評価とか人気とかそういうことばかり気にするヤツが多いんだ？

＞気に入って納得したら買えば良いだけだろ
マシダ車は家族に申し訳が立たないみたいだな。

>そうそう、俺も初代アクセラに期待してる。卓越したデザインが
その勘違いしたセンスｗｗｗｗ
流石厨房御用達ｗｗ

おまえら死ね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116772792/5

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/05/22(日) 23:54:51 ID:1tbqYEIF0
ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050514024629.jpg

1が通っている精神病院の美人看護婦（24）

23Sってハイオク仕様だそうで。
20にMTが出てれば問題は解決なんですが、23を買う勇気がないです。
貧乏のばかやろー！でもアクセラは絶対買う。15になっちゃうと思うけど。。。

>>284
とりやまあきら風の文体がステキ。

>>257
そうですか！
SAってどこのがいいですかね？
東名のがいいですか？

>>286
ﾜﾛﾀ

　　　　　 ∩＿＿＿∩　　 　 　 　 　 　　　
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　
　　　　　/　　●　　　● |　　　　　　　　　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(今日も、上げながら一言ずついちゃもんつける荒らしとA助は徹底放置でな)　 　
　　　　彡､　　　|∪|　　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

アクセラってゴルフGTIとかぶるんだよねぇ。
そうなるとコストパフォーマンスは凄く高いし、ターボモデルが出たら余裕の勝利と言うか。

マツスピアクセラは俺の次期愛車候補。

アクセラはあの変なメーター類をフツーにトヨタみたいな実用性の高いものにしてほしい。
あんなところで新しさを出そうとしなくていいよ。なんで筒覗きこまないとイカンの。

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

>>289
おまえは出てくるな

>>292
構うな。

>>290
いや、あのメーター見やすいよ。デザイン恥ずかしいけど。
車内に陽が入り込んでも視認性良好。

>>294
そうやってレスするとやっかいなことになるので放置でお願いします。

あぁ、それはそうかも。
でもちょっとスピードメーター小さくない？

アクセラスポーツのリアデザインがようやく見慣れた。

テンプレ改変

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ


推奨NG NAME
「A助」

推奨NG WORD
「からな。」

>298
へー
この荒らしって
車種板そのものを荒らし回ってんの？

きめた！アクセラ買う！
やっぱ、自分がほしいって思う車を買うのが一番だ！

>>300
ありがとうございます。

>>300
グレードは何？

>>302
・・・・・15MTです。

>303
非力なエンジンをMT駆使してぶん回すのも楽しいもんだよ。

>>304
えぇ。思う存分楽しんでやりますよ。

さて、東北方面へ１泊２日の下道強行軍を試みるわけだが。
15F・ATのポテンシャルがいかほどのものか試してみたい。

>>303
MTとはナイスだね。
良い買い物したんじゃないの。

だからMTはシフトチェンジの度にポコって音が…
俺だけなのか？
orz

まずここの上段メニューバーにある「検索」で探してみてください。
キーワードを単語単位に分けて過去ログをAND検索すれば必要十分な情報が出てきます。
その上でわからない点があれば、どんなことかをはっきりさせた内容で再質問すれば、経験者の方から詳しいレスがつくでしょう。

>>308
俺はまだアクセラもってないから答えられないが
なんか気の毒だからマジレス。

SAのBBSで聞いてみるのが一番良いよ。
（もしかしたら、SAのログにあるかもしれんから、聞く前に必ず調べてね）

>>309
WiPはもういいよ
正直言っていぢり飽きた

15Fの内装って見た事無いんだけど、ほんとに安っぽいの？

安っぽいのは否めない。
黒と灰色の使い分けがちぐはぐで、灰色部分のプラスチックがチープ。
これはもう割り切るしかない。慣れだね。

15Fのシートはシートカバーつければなんとかなる。
灰色部分は…orz

昨年末に６００台限定で発売させて頂きました、
Sonud Leather Limited（サウンドレザーリミテッド）ですが、
この度、６月初旬受付開始・３５０台限定で復活する事が決まりました。

他の所からのコピペだけど、本当なのかな？
レザーの色、別の色で出れば考える。

カーボンって色がいい。
いまはノルグリ乗ってだが。

>>313-314
なるほど・・・やっぱり狙い目は20Cか・・・でもMTが無いんだよなぁ

狙い目は23Sの5MTです。間違いありません。

>>318
2.3Lだからガスを食うのがちょっとねえ

なんで２．３Lはハイオクなんかね
あー、貧乏なんて大嫌いだ(･c_･`)

程度の問題だろ。
15Fがガソリン無しで走るわけでも、レギュラーがただなわけでもあるまいし。
いや、1.5リッターか5リッターかという選択肢なら話は別だが。

(･c_･`) ？

>>319
俺の23S 5MTでもハイオク満タンで400kmは走るよ。
燃費は悪くない。
ガソリンもそろそろ下がる頃でしょ、と希望的観測。

スポーツカーと比べるとあれだけど、それなりに運転も楽しいし
パワーもそこそこあるよ。（23S）

ツダに乗ってるなんて貧乏人だって言ってるようなもん
イタ車パクリの盗用工業あげｗｗｗ
安さ自慢の100円ショップカー
ＰＣの前で顔を上気させて必死になるツダヲタ・・・ｗ
ボンビービギナーが"ｽﾝｽﾝ戦略"に騙されて、ハッタリフルローンで購入する夢の車なんだよ(大笑)
DQNのド基地外、白痴ツダヲタどもよ、いつまでも石器時代の風化した
化石のような塵ロータリーエンジンなんか信仰せずに↓のような
超一流のレシプロエンジン創ってみろやゴラァ

http://response.jp/issue/2005/0602/article71231_1.html

まぁ、四流技術力、財力、ブランド力のツダには永遠に不可能だわな
あとよ、ウゼェから、いちいちageるな工作社員とツダヲタｗｗｗ

貧乏人って、実際貧乏なんだからしょーがねーだろ。

ボルボとプラットフォームが同じだけで本場の欧州車と同じクオリティだと思ってる知障ツダヲタくん（笑

なぜだろうね？

>>315
ホントに「Sonud Leather Limited」また出るの？
一度も走ってるとこ見た事無いし希少価値あるよなぁ〜。
もうちょっと待ってこれにしときゃよかった。

ドンキホーテは妄想と現実が区別つかなくなっちゃン短です〜

>>329
あのブラウンレザーで見送ったが・・・・
色を変えてほしいなあ

↓こんな風にマフラー出来るのか？　詳しい人情報きぼんぬ。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17846083

>>321
意味不明。

>>325
何分かかってそれ書いたの？

>>326
しょうがないね。・・・だからなに？

>>332
わーお、何この素敵マフラー

>>333
荒らしに構うな。

【Ｍ】MAZDA RX-8 part93▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117252391/463

>>331
実物見た事無いけど、新車体色のカーボングレイマイカ渋くない？

>>332
とりあえず、社名がAxelaじゃないからなぁ。なので、日本じゃ無理では?
どこの国での販売バージョンなのかしらないけど、きっと純正なんだよね?

ごめん。
社名 → 車名

>>332
マフラーに喰い付くなよｗ

>>338
後ろよく見ると「Mazda3」ってなってた・・・　⊂⌒~⊃｡Д｡）⊃

こういうDQNマフラーに興味を示すとは流石厨房専用カーｗｗｗ

>>317
そういえば「マツダスピードアクセラ」っていう選択肢もあるじゃん。
2�gでMTでしょ？

欧州仕様車も出して欲しいな。
サンルーフとかあるんでしょ？

>>342
4駆でターボだからガス食いそう・・・・

確かに燃費は悪そうだあね。
アクセラじゃないけど、マツスピアテンザに試乗したい。

http://www.axela.mazda.co.jp/option/

コレのマツダスピードのエアロが激しくカッコいいんですけど、誰か装着してる人いますか？

今回のＳＬＬはかぼぐれのみ。
あとは全部前と一緒だよ。

SLL、ＭＴもしくは５ＡＴだったら間違いなく即買いなんだが…

アクセラがもし6速MTだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもし4WDだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもしターボだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもしV6だったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもしFRだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラにもしショッキングピンクがあれば間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもしオープンモデルだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもし7人乗りだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもし10tトラックだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもしトヨタだったら間違いなく即買いなんだが…
アクセラがもし(以下ry…

Mazda3 sport がゲーム初デビューですよ。

ttp://www.gamespot.com/xbox/driving/forzamotorsport/screens.html?page=225
ttp://norm302.forzacentral.com/images3/mazda_3_01.jpg

＞ボンビービギナーが"ｽﾝｽﾝ戦略"に騙され
マシダは家族の貯えをむしばむからな。

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

すでに日課と化してやがるwwwwwwwwwwwwwﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwww

アクセラ23Ｓとアテンザ23Ｚ迷ってアクセラ買ったけど結構後悔してる
オーディオレスで５ＡＴ魅力的です
アクセラも次のＭＣで同じ仕様になるのか？

>>353
なるよ

＞アクセラ買ったけど結構後悔してる
マシダが意図的に手を抜いている車種だからな。

間が悪いやつっているよな、もっと落ち着いて決めたほうがいいZE

事情がよくわかっていない人がいるみたいなので説明しておくが、
「名無しさん＠そうだドライブへ行こう」の部分が緑色で（要するにsageない）
全角で「＞」を使って一部の文章を引用し、揚げ足取りのようなレスをするヤツは
荒らしなので一切レス禁止だ。
あと「A助」も荒らし前科者なので出入り禁止だ。

＞あと「A助」も荒らし前科者なので出入り禁止だ。

（´・ω・｀）知らんがな

>357
お約束だけどｗ
IEなんかだと緑色なの?
2chビューア使おうよ。便利だよ。

俺アクセラ15F MT買ったけど何も後悔してないけどな

マツダって最近2DIN付けられるようにマイチェンしてるよねｗｗｗｗｗｗｗ

マツダ用取り付けキット出た今
何をいまさらって感じだね

買ってきた。20C。ガンメタ。
オプションはMDとナビだけ。
税金＆諸経費込みで200万ジャストでした。
BOSEサウンドシステムとプライバシーガラスつけたかった･･･金さえあれば。

値引きは30ちょい？

>>325
欧州車もアクセルバイワイヤとか、どんどん電子制御化が進んできて
いるけど、日本車に比べて電子部品の信頼性が低いのに、本当に大丈
夫なのだろうかとも思う。
どんな高度な機構を持った機械でも、まともに動かなきゃ意味ないし。。

先月の雑誌に埼玉の女の子が20Cｾﾀﾞﾝを46万5千円値引きしたと。

フジコちゃんばりのお色気作戦だったのかな

>>366
46万5千円って、オプション込み？
車両本体ではいくらなんでも、そこまで引かないよね。

ちなみにさっき23S試乗してきたところ。
近所のディーラに無い車体色を見るために、
ディーラー廻りがてら、20kmほど走ってきたけど、
すごく良いよ。
路面を捕らえるってのはこういうことを言うのかって感じ。
ロードノイズは若干大きいけど、気になるレベルではない。
エンジン音はかなり小さいし、全体としては結構静かな印象。
MTに乗れなかったのがすこし心残り。

さて、あすから価格交渉開始です。

試乗って２０キロも走るのか。

>>369
最初の試乗は近所回っただけ。
感想を聞かれて、「いまいち良くわからなかった」と答えたら、
夕方、電話がかかってきて、「車体色の見学ををかねて、試乗しましょうか」
と誘われました。

ラッキーです。

アクセラじゃないけど、70km くらい試乗したことあるけど。

その辺の試乗だけで決めるど素人ｗｗ
ま、車もそれなりだからなｗｗｗ

その辺しか試乗させてくれないディーラーはやめといた方が。
買う気見せれば、思う存分試乗させてくれますよ。(限度はあると思うがｗ）

自分はアクセラを本当に買うかどうか考える状況になったらば、
ディーラーの短時間の試乗ではなく、マツダのレンタカーでアク
セラを借りて、一日あちらこちら走り回ろうと思っている。

営業マン乗せてじゃ無茶も出来ないし、確かに一万円程度の出費
にはなるが、車の200万レベルの買い物であれば、あとで後悔す
るよりは、よほどマシかと。。。

>>368
オプション込みでしたね。
レガシィB4やアコードのカタログを持参して
更に競合しそうな中古車をみつけてプリントアウトしてもってくと宜しいかと。

俺は外見だけで選ぶから試乗は必要ないなぁ

アクセラってプアマンズゴルフみたいな言い方をされてるけどなんで？
今日ゴルフに試乗（GT?)してきたけど、正直WVに何の憧れも持ってない
俺から見たらあれに300万以上は出せない。ボッ○クリ・・
内装は電動、皮張りのシート以外、激しくプラスチックでデミオかと思ったよ。
エンジンはトルクがあってよかったけど。

欧州ではゴルフとアクセラの値段の差ってどれぐらいあるの？

>>375
とりあえず、
ゴルフのカタログ
ランクスZの見積もりを入手済みです。
持参する予定。

ゴルフとは価格差激しいけど
車検まで1年近くあるので、冬ボーナスまで待って
ゴルフ　or　MCシビックの選択肢も考えていると
伝えてあります。
明日が楽しみ。

ゴルフはフィットクラスだろ

>>378
印鑑証明と実印をもっていきましょう。

値引きの話になったら９９％「逆にお尋ねしますけど、おいくらくらいをお考えで？」
と聞かれます。

見積もり額から70万〜60万引いた額を提示しましょう。
そこから歩み寄りの開始です。

実印と印鑑証明を見せると営業はそれがのどから手が出るほど欲しくなってきます。
カシガシ強気で押しちゃって下さい。

てか、契約のときには実印も印鑑証明も要らないんだが（ｗ

>>377
アクセラなんてインパネの質も低くてまるでミラバンかと思ったけど？
正直、スイフトの方が作りはイイね。

>>382死ね。

>>383
荒らしは放置

ＦＦの欧州Ｃセグ勢のどれよりもアクセラって軽いのね　初めて気付いた
ますますマツスピが期待できそう

・・・ていうかアクセラじゃなきゃ買えねえ

>>379
フィット＞＞＞＞＞＞＞＞絶対的な壁＞＞＞＞＞５流フォード下請けアクセラ

>>380
ソレダ！

漏れは最初に希望値引き額言っちゃったのがダメだったんだ・・・orz

すまんsageとく

46万5千円の値引きか…漏れは47万2千円の値引きだったからちょっとだけ勝、否負けかな

sageは上げずに書き込むためのものだろｗ

23S、なんとか４０万の値引きができそうなんだが、いい方ですか？

と、おもったら４７万2千引きっすかｗ
車の下取り査定が０円だったんだが、ありえるの？

20CでMP3対応CDとマットだけつけて42万引きだったよ。

書き忘れたけど新規購入で下取りはなしね。

オプション込み45万以上値引きできたら合格みたいやん。漏れ不合格(;´Д`)

４５！？まじですか。
よっしゃ。がんがってもっと値引きしてもらおうっと。

埼玉の20才の女が46万5千引きやったのだから男なら負けたらあかん。

平日のお昼に行くとガラガラだから店長がでてきて話がはやくなる

スイフト１．５とアクセラ１．５とどちらかで考えているヤシいる？

２３S買いました。昨日納車だった。
感想は、まあもう少し乗ってから。。

>>399
スイフトは購入候補に入れていたがアクセラを買いました。
結局スイフトはスズキの店へ行く前に候補から外したけど
今はアクセラ買って正解だと思っています。
俺が買ったのはセダンだけどやっぱりコンパクトにくらべたら
ゆったり乗れるんじゃないかと思います。

Sパケのグリルがディーラーで1万6000円で売ってるって本当ですか？
15Fや20Cで交換した人いませんか？

＞アクセラなんてインパネの質も低くてまるでミラバン
マシダの客はいつも同じ服を着てるからな。

購入理由-----
�@横から見た曲線が綺麗｡
�Aｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝなので大きくないから､運転が下手な僕でもよさそう｡
�B後部のﾄﾞｱが小さい｡後部の窓も小さい｡
�C新人の営業さんの1号車になってあげたかった｡
�D2003年欧州ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ第2位｡
�ERX-8が好きだった｡（ちょっとｽﾎﾟｰﾃｨな感感じ）
�F人間工学に基づいたｲﾝﾊﾟﾈ｡（人間工学てすごそう）

＞2003年欧州ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ第2位｡
マシダは外資だからな。

>404
アクセラセダンで最も美しいのは、横からでなくリアの曲線だよ。
スポーツはフロント、ライトからグリルにかけて。

ハゲドウ

リアが美しくない車は総じてダサい

購入後後悔した理由-----
�@しばらくしたら、横から見た曲線がむさくるしく感じるようになった｡
�Aｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝだと思ったが駐車場に入ると隣とのスキマが狭かった｡
�B後部のﾄﾞｱが小さく乗り降り不自由｡後部の窓も小さく視界が不良｡
�Cマツダの営業さんは対応に問題ありだった｡
�D2003年欧州ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ第2位、ボルボとの共通シャーシに何の意味もなかった｡
�ERX-8が好きだった｡（ちょっとｽﾎﾟｰﾃｨな感じはアクセラには関係なかった｡）
�F人間工学に基づいたｲﾝﾊﾟﾈ｡（北欧の大男がコート着て手袋した時の人間工学みたいだった｡）

＞購入後後悔した理由-----
貧乏人はデミオで我慢しておくんだな。

ﾜﾛﾀ

>>402
交換できるよ。
エアログリルがそのくらいの値段で、あとはvaryのアンダーグリル＋塗装で
工賃なんか全部含めて計30000くらいかな。

オプション付ければ値引きはでかくなるわな。
オイラは１５FのＭＴだがオプションはオートエアコンとプライバシーガラスのみ。
フロアマットもオークションで購入、下取り無し。
それで４６万円の値引き。　だれか勝てる？

とりあえず 値引き をあぼ〜ん指定したよ。

そんなにね引きできる（それでも利益は出ているはず）のならなんで最初
から安くしないんだろう？というのが素人考えですが。

高く買ってくれる人の分が儲けだから

過去に営業職だった俺は営業の人の苦労がわかるから
あまり強く値引き要求は出来なかった

一番安い15F・MTだから遠慮したという部分もある

マツダはボルボの安全性能には程遠いですよ
プラットフォームの共通で同等の性能を得られると信じてる知障が多いみたいですがね（笑）

元・マツダ期間工。とはいっても4年前の話。
「昔、お世話になったマツダで買おう」と思い、
20Sを購入。でも、俺もマツダの立場が痛いほど
わかるから、NEBIKIはしなかった。端数のカット程度。

いい人だな、アンタ

TOYOTA、NISSAN、HONDAには及ばないしねぇ…ｽﾊﾞﾙのようにｲﾝﾌﾟﾚｯｻ＆ﾚｶﾞｼｨの売れ筋も無い。ま、そういうﾏｲﾅｰなｱｸｾﾗが私はﾀﾞｲｽｷです！

なんとなく同意ｗ

昨日今日と、ノル緑のアクセラを見た（おれもノル緑
それより、ロータスエリーゼを見たのに驚いた。

南東北ドライブから無事帰ってきた。
15F・ATでリッター16km出た。
福島・宮城ではガソリンがやたらに高かったので、
往路から帰りの栃木まで650km無給油で済んだのは有り難かった。
都市間での巡航能力や山岳国道でのコーナリング性能には不満無し。
ただし、人間が睡眠不足でガタガタw

東北縦断で雨と晴れの変化を何度も繰り返したせいで泥だらけになった。
これから洗ってくる。

＞423
洗車乙。
意外と燃費がいいのは高速寄りのギヤ比になってる
のと、電動パワステが効いてるのかな。

俺のデミオ1.3MTだと高速道路でもリッター15km
がやっとだよ。

洗ってきた。
峠越えでひっきりなしに虫クラッシュがあったんで、跡を落とすのに苦労したよ。

>>424
ども。
東北の３ケタ国道が空いていて、しかも信号が異常に少ないんで
ゴーストップが最小限で済んだのが好燃費の一番の原因かと。
相馬から福島までのR115が、信号皆無同然で空いてる上に
峠越え×２と高原の直線があって面白かったよ。

>>414
実際には仕入れ値を下回る値段になってしまうことがあるが
売れないよりは売れたほうが将来を考えるとメリットがないこともないので
仕入れ値ぎりぎりでも売ってしまうのが現実。

それじゃあディーラーの儲けにはならないじゃないかということだが
実際には「販売促進費」という名前のお金がメーカーからディーラーに動いている。

大幅値引きをやめないといつまでたってもブランド向上はのぞめないのに
販売台数至上主義が強い現実
企業の変革は人の意識の変革なんだよなぁー

先週15F・ATで往復600Kmのロングドライブに出かけたのだが、
乗員3人で荷物満載だったため、15F・ATの非力さを感じずにはいられなかった。
以前に2人で荷物ほとんどなし常態で同じ道を走ったことがあったが、そのときにはそれほど感じなかったのだが。
加速も鈍いしブレーキも効きが悪いしかなり疲れました。
思い込みと先入観も若干あるかもしれないが。

>>427
15Fはブレーキはともかく、加速は確かに俊敏とはほど遠い。
信号ダッシュでリードしようと思ったらイヤでもベタ踏みで2速引っ張り必須。
俺も町乗りでは気を使ってもリッター10km切っちゃうことがある。

23S MT勝青、契約しました。
結局、32万匹。

ナビ、ETC持込（工賃は取られるけど）としたことで、さらに11万ほど安く上がったのと、
下取りが予想以上についたのとで、よしとしました（実質45万匹くらいか）。

決算期じゃないと、大幅な値引きは厳しいとのこと。
また、20S/Cあたりなら、もっと大胆に値引き出来たとのこと。

納車まで1月、やきもきしながら待ちますか。

15Fはトルクバンドを意識して運転しないと、加速とか辛いよね。
ずぼらなシフトアップとか出来ないから運転がうまくなったよ。
運転初心者の俺には最適だったかも知れない。

アテンザも下位モデルはアクセラ15Fみたいにシートが灰色なのね・・・。
なんでここまで、露骨に下位モデルをウンコ扱いするかね。
あと少し高くして、20S、20Cと内装同じにすりゃいいのに。
そうすりゃもっと売れると思うんだが。
なんか、ユーザーを馬鹿にしてる感じがしてこういうとこ嫌い。

>あと少し高くして
そういう問題ではないんだけどね。実際、内装生地の価格差なんてほとんど無いのだし。
車の性格を考えると確かに疑問だけど、
安いグレードの車を買う人は、地味で汚れが目立ちにくく、明るい感じの内装を好む人も多いのよ。
もちろん、
そんな人のほとんどは２ちゃんねるなんかとは（場合によってはネットそのものにも）無縁の人たちなのだが。

＞そんな人のほとんどは２ちゃんねるなんかとは（場合によってはネットそのものにも）無縁の人たちなのだが。

そうなんすか

15Fの内装が云々いってる香具師がいるが、
ファミリアからの乗換え組みの受け皿と考えればこんなもんじゃね？

アクセラ１．５の非力は良く聞くが、
ノートの「オドロクベキチカラ。」と比べていか程なのでしょうか？
気になります。

>>432
15Fの生地の色は明るめだから汚れは目立つと思うけど、どう？
明るい感じなら20Cにある白の奴があるし。灰色シート（アクセラのね）は皆言ってるけど、明るい内装じゃなくて「安っぽい」と思う。
内装生地の価格差が本当にないのかは、俺はわからんけど、本当にないならあえて変える意味は何？って感じ。

>>434
こんなもん、って納得できる人ならいいけど、レビューみてると15Fの内装で泣いてる人結構いるっぽいけど。

そりゃ、低グレードは出来るだけ売りたくないからに決まってると思うが。

この内装よりこっちのほうが高級感あるなぁ→2,000cc は要らないけど xx万しか違わないなら、他にもこんな機能もついてるし、
2,000cc でいいか。

てな具合で買う人が年間何千人もいる。

オレには23Sが変なのは分かるが、20Cも15Fもあまり変わらねーな
ってゆーか普通

>>429と同じく、23S　MT勝青、同じく契約しました。
45万匹までいけました。
ディーラーさん。ごめんなさい。大事に乗ります。

>>437
マツダに興味持つ人なんてすくないし
15Fの内装だせー！→2000CC買うか。って人より
15Fの内装だせー！→フィット（その他）買うかって方が多いと思うけどなぁ。

>>438
確かに23Sは変だね。(*ﾉωﾉ)ｲﾔﾝ

>>437
マツダの車に興味持つ人なんて少ないし
15Fの内装だせー！→2000CCの車買うかって人より
15Fの内装だせー！→フィット（その他）買うかって思う人のほうが多いと思うけどなぁ。

>>438
たしかに、23Sは変。

ぐへ、書き込み出来てないと思って一から書き直したら
書き込みできてた、、、、ｽﾏｿ

23S MT 舌赤乗りです
ＭＡＺＤＡは海外で儲けた分を
日本人に安く提供してくれてる
とってもいいメーカーだと思います
しかも、長距離ドライブの燃費14km/L走りました
初ＭＡＺＤＡにとりあえず満足

23のあのストライプシートはちょっと…

スマソ、まもなく納車なんですが、
某社のオーディオ取替えキット（21000円）+ＨＤＤナビ
を速攻で取り付けにいこうと思ってるんですが
この状態で、ＨＤＤナビのバックのＡＵＸ端子は使用可能ですか？
後、工賃はどれくらいかかるのでしょうか、かってについてきたオーディオキットのとりはずし→キット取り付け→ナビ取り付け
なので工賃相当かかりそうなのですが・・・

意味不明です

ｵｲﾗは23Sｾﾀﾞﾝの勝青だけど赤内装。注文したとき丁度ﾏｲﾁｪﾝでMT追加、内装組み合わせ自由になった時でﾃﾞｨｰﾗｰ間違ったんだろうな。まあ気になってないけどｽﾄﾗｲﾌﾟ悪くないとｵﾓﾀﾖ。

>>444
青のしましま模様は最初は違和感あったけど半年も経ったら別に気にならんな。
何よりシートの出来そのものはいい。疲れない。

今週20C脳車すけどタイヤは何がついてくるんですかね。RE050かNEOVAが良いですけど。

同じ日にプリウスとアクセラ納車されたがそこから先の営業の態度がまるで違う
トヨタは月に1度は「車の調子どうですか」と電話掛かってくる
マツダは全く連絡来ない、1ヶ月点検の入庫も自分から問い合わせた
俺の担当が外れただけかな？

今回はじめてマツダから買ったけど、１週間後、１ヶ月後、６ヶ月後と電話かかってきて
点検ですよとか、どうですかとか、あとはがきが時々来てた。
現在９ヶ月目だけど、ここんとこないな。でも普通じゃないか？
プリウスって言うのが”あれ”だから１ヶ月ごとなのでは？
俺が営業でも、聞きたいもん。

>>445
通常はAUX仕様不可。
FMトランスミッターで飛ばすことになる。

ただし、純正ナビ用の端子からAUX端子に変換して
つなぐ方法があるらしい。SAあたりで検索してみそ。

毎月ディーラーから電話がかかってくるなんて、
私だったらウザイすぎ！って柔らかく怒るけどな。
電話はイカンよ、電話は。

>>449
20Cだと195/65R15だから、タイヤはB390。
このサイズのRE050なんてないやろ。

CパッケージだとBSのトランザかミシュランのプレセダかな。

195/65R15じゃああまりにフカフカすぎるな。215/50R17に変えよ。

俺のマツダの営業担当者はしつこいくらいに毎月電話や葉書がくるな。

きっとヒマなんだよ。世間話でもしてやんなよ。

事故りそうな客には積極的に営業して修理の仕事を取らないとネ

>>450
プリウスってリコール対象車じゃん、そりゃ心配だろう

友達のプリウスもエンジンかかってないじゃないかって
思うことあるよ

１５Ｆ、５ＭＴ乗りの物ですが。

ガソリン残量がメーター半分までなった時
走行距離が３００�`前後です。

通勤（渋滞ありの国道）で使っているので、こんなもんかな。

ＳＡを見ていると、自分はすごく燃費が悪い気がする。

H田，Mダ，○産関係者はプリ薄リコールでニヤニヤしてるだろうな。

>>462
半分チョイ手前で410km。このペースだとリッター15kmくらい。
これは田舎住まいで一日に10km未満しか走らないことが稀だからだと思うので、チト差し引いて考えた方がいいかも。。

ｻｳﾝﾄﾞﾚｻﾞｰﾘﾐﾃｯﾄﾞ再発いつよ？

>>464
ちょい乗りにしては、すごく良い燃費ですね。
半分手前で410kmなんて、自分が高速を走った時のkm数だ。




あー自分、IDがdQだ。惜しいなぁ〜。

>>462
自分も15F MTです。
超渋滞帯の通勤に使用して10km/l
郊外を流して14km/lですね。

自分２０Ｃですが、街乗り（ってほどの街はない）で12〜14。
最高は15.5ですね。
最低は8

Aピラーの内張り剥がしたら、元通りはめれなくなった！
爪等は折ってないんだけど、一番上の爪がはまらないの。
スライドして入れるような気もするんだけど、スライドするためのスペース無いし
誰かやり方知ってる人教えてください。

それが造りがチャチなマツダクオリティｗｗｗｗｗ

ディーラーに、どのクラスが一番売れているか聞いたら
10中8か9が15F(AT)で23Sは1割程度と聞いてビックリしたです。
ネットに書き込まれたユーザーの中では20Sとか23Sがかなり多
いから、23Sはもっと売れていると思っていただけれど・・・。
そういう自分は最近23Sを契約したです。

>>469
普通は剥がした手順と反対の事をすれば
はまるはずだけどね。
外せたんなら必ずはまるから、あせらずに
落ち着いてガンガレ。

>>470
おまいは心がチャチな香具師だな（　´_ゝ`）

>>471
つまるところ、ベーシックモデルの買い手はほとんどサイレントマジョリティであるということだ。
ミドルグレード以上買う奴には相対的に語りたがりのクルマ好きが多いという事も言える。

>>468
15.5ってそんなにいけるのか、オレも20Cだけど高速のみで14キロ中盤がせいぜいだよ。
いつもは街乗りで10キロいかないことがほとんど。

>>471
販売地域によってさがあるんだろうけど、8割以上15Fってのもすごい話だよね。
雑誌では50%ぐらいって書いてあった気がする。
自分の住んでいるあたりでは、それほど15Fは見ないです。
50%ぐらい23Sかな? (20Sが含まれてるかもしれんけど。)

俺は20Sで結構回す走り方で、しかも暑がりだから今の時期はエアコン多用（全体の60%くらい）
通勤街乗り9km/l、一般道遠乗り10.5km/lってとこかな。
まだ納車後1ヶ月だからサンプル数少ないけど。

後部座席のドアの動きが渋いのは仕様ですか？初めて自分で後席に乗ったんだけど開口部が思ったより
狭いのとドアの動きが渋いので乗り降りしずらいですね・・・もうちょっと開け閉めを繰り返せば多少動きはマシになるかな？

20Cで最近エンジンにあたりが付いてきたのか
やっとリッター10ｋｍ切らなくなった。
高速中心だと13ｋｍくらいかな

>>477
ドアの開閉の固さとか微妙な位置とかは、レンチ一本で簡単に調整できるよ。
ディーラーへ行ってドアが重すぎるよ、
と言えば10分もかからずお好みの重さにで調整してもらえると思うけど。

20CのオーナーＨＰとかあれば教えてください

10年で乗り換える前提で１日1000円貯金してくと10年後には365万の資金が。

15Fは大半が法人向けだろ。

>>482
15FのMTはね。
ATはそんなこと無いと思う。

ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ
走るよろこび〜♪

今ディーラーが持ってきた代車の23S(4AT･セダン)乗ってるんだけど、なかなかいいねぇ
コーナーリング中の安定度や、ブレーキング性能はさすがにRX-8には及ばないけど
しっかり曲がるし、動力性能は十分。前に代車で乗ったアテンザより気持ちいいと感じました
深夜オーディオ付けずに走ってて気づいたんですけど、60km/h越えでタイトなコーナーに
進入すると、前輪の方でカチャカチャ音がしてたんですけど、あれはDSCの作動音ですか？

15Fは大半が法人向けだろ？
って看板ついたアクセラ見たこと無いとです。
法人でも社長さんが乗ってるとですか。　　　　　　　　　　　　　　

アクセラスポーツってボードのりそうですか？１８０の

セダンを教習車に使ってる例はよく見るけどね。
でかい分練習にはいいかも。

>>488
メーターは市販と同じくフードかぶってて教官から見えないんだろうか？
だとしたらうるさく言われないでいいね。

チタグレって売れてる色だけどかっこいい色かどうか微妙・・・
濃いシルバーのボディーカラー出して欲しい

>>488
よく考えたら、最近じゃぁ教習所用のMT車って極端に選択肢少ないよね。
マツダかスバルぐらい？

>>491
定番はミツビシだろ
ミツビシがあれなんで最近はアクセラが増えたと

>>489
市販車と同じだよ。
運転席のメーター類は、ほとんど見えません。
かわりに、助手席前に速度計等が表示されるメーターが付いてますが。

>>492
そうか、ミツビシという手があったか。。。忘れてたｗ
そういえば昔の自分の教習車もランサーだったなぁ。
ランサー＝ラリー＝ちょっとかっこいいって時代が懐かしいなぁ。
今じゃランサー＝ミツビシ＝(ry　みたいな。

>>481
月に３万、車のためだけに貯金か…。
一人暮らしだと、厳しいな。

＞チタグレって売れてる色だけどかっこいい
マシダには汚れた色がお似合いだからな。

ジュースを買ってのむのを止める。
自炊する。
床屋を月１回から４５日に１回に減らす。
パチ屋に行くのを止める。
ビールを止めて焼酎の水割りにする・・・

＞自炊する。
マシダ叩きはタダだからな。

カツオの叩きは好きだが

>>469
一番上の爪は右に45度回せば抜ける。
抜いたらその爪を内装側に取り付けてから内装を取り付ける。

２３Ｓ契約した！！
あとは駐車場の猫対策をどうするかだ。

＞２３Ｓ契約した！！
もうじき特別仕様車が出るみたいだな。

サウンド　レザー　リミテッドとかやつ？

＞サウンド　レザー　リミテッド
内装の醜さはどの雑誌では叩かれているからな。

20年前、佐倉自動車学校（千葉）ではカペラが教習車だった
やな思い出しかないけど懐かしいねー

>内装の醜さはどの雑誌では叩かれているからな。
どの雑誌ってなに？オマエには関係ない。仕事しろよ無職。

＞内装の醜さはどの雑誌では叩かれているからな。
てにをはがとんちんかんだな。

＞どの雑誌ってなに？
オートカーでは写真付きで酷評してたからな。

出ました！ツダヲタの逆キレ！
そして他メーカーを引き合いに出して有耶無耶にするパターンｗ

>>500
あなた素敵
ありがと

アクセラセダン教習車に使われてるんだね〜

こないだ北海道に旅行に行った。
なんか妙にアクセラにあったよ。

やぱりアレだけ道が広いと３ナンバーでも
まったく問題ないのかね。

北海道の道にアクセラは快適だろうねぇ〜

>>506
1.sageない
2.全角の「＞」で一行引用して変なコメントを書く
3.「〜からな」で終わることが多い

は悪質かつ低次元な釣りの常習者なのでレスは絶対に厳禁です。
A助というのがたまに出てきても同様です。

>>501
車にカバーをかけるか、猫を狩るかのどっちかだな。

・・・いや、かわいそうなので、カバーにしてください。(´・ω・｀)

猫対策スレ見てもそこは機能してないしｗｗｗｗｗ
とりあえず、猫水置いてみる。

色を黒にしておけば夏場は大丈夫

Ｃセグの中で最高傑作は、間違いなく「アクセラ」だろ。

フロントがマンコでクリトリス付アルファ147なんて言ってる通気取りは
死ねよ（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwww

フロントが×××はフォードエドセルと現行R2だけで十分だ

>>518
こっちで言えよ

アルファになりたいマツダ（笑）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110736597/l50

サウンド　レザー　リミテッド
もう契約した人いるね。

考えてみると、これからの季節ってレザー仕様の悪い所ばっかり感じられる季節だよなあ。
秋くらいに復活させたほうが良かった気がする。

イタ車に憧れてる偽物ラテン駄車（笑）

20Cで15.5って書いたものですが、高速じゃでないかもね。
おれも高速だと12くらいだし、街乗りと変わらない。
100km/hも出すと空力で燃費は落ちると思うよ。

15.5でたのは、下道でどちらかというと山道。
往復したので、スタートとゴールで高低差はなかったよ。
ま、下りは惰性で燃料カットが聞くのかも。

>>522
レザーの車嫌い。汗各季節は吸水性ないからべたつくし、皮って臭いし。
ソファーじゃないんだから、
日本みたいな亜熱帯じゃなくて、もっと、寒い地方のオプションだよな

23Sを買って３ヶ月・・・。
ミラーのスイッチ（バックギアにいれると左ミラーが下がるやつ）が壊れ、
また、ヘッドライトが消えなくなった・・・ムキーッ。

どうやら、ライトのスイッチをＯＦＦにした状態にして、エンジンをかけないと消えなくなったようだ。
どうしたらこういう状態になるのか・・・。
週末ディーラーにいってくるか。

J.D.パワー2005年米国自動車初期品質調査
３７ブランド中、下から２位の高品質
来年にはトップブランドになれるか？

乗換えでアクセラも考えている者です
今の車のスペックが
最高出力 73ps(54kw)/4200rpm
最大トルク 15.3kg･m(150nm)/2400rpm
なんですが、（今の車と）重量的にほとんど変わらないアクセラの15Fだと
加速性能や登坂性能はほとんど変わらないと考えて良いでしょうか?

MT希望なので、低速ギアで引っ張ればそれなりに加速するかな・・
20CにMTがあれば即決なんですけどね。
　ちなみに15Fのエンジン
　最高出力 114ps(84kw)/6000rpm （4000rpm程度では馬力はほとんど変わらないと思う）
　最大トルク 14.3kg･m(140nm)/4500rpm （最大トルク発生回転が比較して高めなのが不安）

ちなみに、ほとんど２名乗車
現状の車で不満を感じる時は３〜４名乗車時の上り坂を　「もう少し」　楽に登りたい。
ラゲッジ・後席・サイズ・デザイン・乗り味（軽く試乗した）には不満ないです。

なんちゃってアルファ、恥ずかしい車ですね＾＾

>>527
北朝鮮が日本に勝つくらい難しい（笑）

>>528
ずいぶんパワーアップしている気がするが

ヨーロッパに魅了されっぱなしのラテンコンプレックスカーｗｗ

アクセラは現行147より素直にかっこいいと思うよ。
イタリアらしい艶っぽさはないけど、逆に「ハイテク日本」って匂いがプンプンする。

>「ハイテク日本」
この辺がアキバヲタちゃんをも魅了するんだろうなｗｗｗ
よくディテールを見たらチグハグでカッコ悪いんだがヲタにはカッコいいんだろうね

>>535
惨めなこというなよ買いたいくせに

ＲＸ−８なら素直に欲しいがアクセラなんてビンボ臭い車欲しくないなぁ

>>537
ﾄﾞｿﾞｰ

【Ｍ】MAZDA RX-8 part93▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117252391/

けっこうイイ車だと思うんだけど、やっぱ内装がクラスの割りに安っぽいのと、トランスミッション（ATの場合）技術
がまだまだ他社よりずっと遅れてて、燃費が悪すぎるのが残念だな
ハンドリングやスタイルはそこそこいいのにね。

>>532
ありがとうございます。
単純に最高出力だけ見ればそうなんですが、トルクの出かたがかなり違うので

15Fのエンジンは3500あたりからは気持ちの良い回り方しますね。
必要なときはMTで回せば十分でしょうかねぇ

最近のマツダに「美しい」という表現は合わないよね。
アルファは「ブス綺麗」とでも言おうか。

488 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2005/06/09(木) 00:52:08 ID:NE+VamnX0
>あえてヨーロッパ系安車テイストを望む方向性というのもある訳で。
ヨーロッパ系安車テイストはヨーロッパ系安車テイストに乗ったほうがより楽しめるわけで、
結局高くて買えない・維持できないから安マツダに乗ってるでFA

で、当のマツダも顧客のその辺を判ってるからヨーロッパ系安車をパクリまくってる訳ね。
答えが出たなｗ

そういや韓国車っぽいよね
キアとかにそっくりだ

アクセラは最高ですよ。
特にコストパフォーマンスが！
１．５ですが値引きが大きいのでAセグやBセグより安い！
新型VITSの１．３買うより支払額が安いんだから最高でしょう。
そう考えれば安っぽい内装も気にならないでしょ。

>>544
メーカーの中の人も遅くまで宣伝大変ですねｗ

いやいや、真実ですよ。
あなたとは飲み友達になりたいね〜。

それならアクセラよりもスイフトの方が欲しいですよね

いや、実はスイフトの１．３XGと迷ったんですよ。
で、見積もり取ったら変わらない値段だったのでアクセラにしました。
（スイフトの試乗車が無かったのも大きかったのですが）
アクセラ気に入っていますがスイフトも良さそうですよね。

15Fの最大トルクは4500rpmって上にあったけど
登り坂とかは何回転くらいキープするのが良いかな？
ATまかせだと4速1500回転とかで登るのでもたつく事が多く感じるね

　
　イ　タ　リ　ア　か　ぶ　れ　の　糞　駄　車　　
　

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

すでに日課と化してやがるwwwwwwwwwwwwwﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwww

　
　キ　モ　ヲ　タ　御　用　達　の　糞　駄　車　
　

>>552
悔しかったら買えよ

回らないエンジン、アルファのパクリのデザイン、買って笑いのネタにするのに良さそうですね。＾＾

　
　　　　　ラ　テ　ン　風　味　安　物　駄　車　
　

>>ID： LeXr0iCQ0

夜勤低収入の鬱憤はこのスレで思いっきりはらし、人殺しなんかするんじゃないぞぉ！w

アルファロオメオの出来の悪いパチモンｗ

自分が気に入ったから買った。

　それ以上でもそれ以下でもない。

そうね。
オレは元々マツダ自体が好きな訳じゃなかった（むしろ鼻につくと思ってた）けど、
純粋にこのクルマが気に入って買った。
結果、マツダ自体も好きになった。駄目な所は冷静に駄目だと判断してるけどね。
アルファもプジョーもＶＷも意識の片隅にすらなかった。
日本車最高だから。日本仕様の欧州車ってどこかで無理してるって事、親のクルマで感じたから。
若くて金の無い時に買うもんじゃないって実感してたから。
金があれば買うかというとそれもまた微妙だけど。
日本車にはたいてい前兆があるけど、欧州車（ドイツ車）は何の前触れもなく壊れたりするから。
ディーラーも多くは無いし、壊れた時も言い訳ばかりだし。
マツダディーラーもわりとそういう所あるけど何だかんだでちゃんとやってくれている。
点検後の洗車ヘタクソだったけど。

すぐに流れを変えようとマンセーレス打ち込んで必死でｷﾓｽｗｗｗｗｗ

>>552
・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

フロントのMAZDAのエンブレム外したいんだけど、やりかた教えてください。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴


・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

ここで必死にアクセラ叩きしてる奴って、↓スレとセットで何ヶ月にもわたり
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110736597/l50
日付が変わる前後と、途中でID変えて毎日ワンパターンな煽りをしてるんだな。
たまに他に煽る奴が来た時は嬉しそうにはしゃいでレスが増えとる。
皆が思ってるよりも叩いてる奴は、かな〜り少ないよ。

563追加


・スレの流れが思い通りにならないと、それまでの参翼的言動から、癇癪を起こし突如スレ荒らしに転向するから扱いに注意
　　(ま、ファンサイトと違い2chなら気にする事もないが)

>>563
お前は人の車たたいてないで
職安でも行って仕事探してこいよ！！
もう４０歳だろ！
しっかりしろよ

＞純粋にこのクルマが気に入って買った。
内装の醜さには気づかなかったみたいだな。

内装や外装云々は人それぞれの価値観だろ。
お前の価値観を人におしつけんなよ。

>>568
ﾂﾀﾞスレ名物のだなﾀｿだから、気にしない方が良いよ。
以前、どっかのスレでﾂﾀﾞ車を薦めててﾜﾛｽｗｗｗ

４０かよー。４０で趣味が板叩きじゃ救いようがないですね。
ウチの会社じゃあ使いたくないな

>>567
＞純粋にこのクルマが気に入って買った。
内装の醜さには気づかなかったみたいだな。


バカノヒトツオボエだな。
おばかさん

駐車場でバックしたら、ガン！と柱にぶつかってリアバンパー潰してしもうた・・・・
修理費10万なんだけど、車両保険使うべきかなぁ？

>>572
使わないべきだと思う。

等級落ちるもんねー。

等級プロテクトって、使っちゃったら１年でリロードされない？

>>572
純正バンパー10万円がおかしい

>>576
リアバンパーその物は4〜5万なんだけど、中のトランクが少し歪んじゃったのよ。
それを直さなきゃならんし、それにリアランプのカバーもひびが入って交換する必要がある。
それで概算で10万となった。

修理費10万なら、等級下がるデメリットを考えると自腹で払った方がいいのかね。

アクセラ乗りでゴルフＧＴＩ試乗した奴いる？

一番いいのがオカマほられることじゃん。そうすりゃ無料で新品。

1.sageない
2.全角の「＞」で一行引用して変なコメントを書く
3.「〜からな」で終わることが多い

は悪質かつ低次元な釣りの常習者なのでレスは絶対に厳禁です。
A助というのがたまに出てきても同様です。

sageはくだらない書き込みで上げないためのものである。
素人が勘違いする点だ。

sageようがageようが、このスレに張り付いてる粘着君は書き込むわけだから、
無理にsageる必要もないと思う。
sageにこだわる香具師は、半角板の見過ぎ。

アクセラと関係ない話だから、このレスはsageておく。

自称ｱｸｾﾗﾘｽﾀ。ｱｸｾﾗｽﾄを超えたｱｸｾﾗFUN。買ってよかった。

23S乗りです。アルファもいいんだけれど壊れるんだよなあ。新車で購入後2、3万Kで水周り交換とか。アクセラのインパネも悪くないぢゃんゲーム画面みたいで。あはは。ある意味日本車っぽい。
ゴルフＧＴＩは素直にいいと思うけれど、あの値段になると他の選択肢がでてくるかな。

なんちゃってイタリア風駄車（笑）

代車がTODAYだった・・・
古い軽はエンジンがうるせー！
エンジン音が皆無だったアクセラのありがたみがわかる。

　　　ヨ　ー　ロ　ッ　パ　に　魅　了　さ　れ　っ　ぱ　な　し　の　デ　ザ　イ　ン　
　

まぁ、世界戦略車なんでね。

　パ　ク　り　し　か　芸　が　無　い　ん　だ　ろ　ｗ　

なにもパクれないあんたよしましだよ

まあパクリで騙されて買うような香具師が選ぶ車だもの、その程度かｗ

今月鳥のフンが落ちてきたの３回

便器カーに相応しいじゃんｗｗｗｗｗ

>>592
車の色は青ですか？

>>593
車何乗ってるん？

このスレでアクセラを安物のアルファとか言ってる
猿どもはアルファ乗ったことないだろ

アルファはいいんだが、アクセラと比べるような車じゃないことは
分かって欲しい＞荒らしの皆さん

つーか、みんなしてアルファアルファと言うが、俺としてはゴルフのイメージなんだけどね。
ゴルフGTIを越えるマツスピアクセラの登場を待とうじゃないか。

>k4MW3Y7e0
どうしてココに常駐してるんだろ？

>>599
・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

アルファ147がウインドウォッシャー液出してる光景は
まさにブサイクオンナが潮噴いてる姿だな（ぶはははっーーｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWWWW
メチャうけるるぅぅぅぅぅぅぅぅーーーー（ｗｗｗｗｗｗｗwwwwwwwwwwWwwwwwwwｗｗｗｗｗ



流石は、イタ制鉄クズフロントまんこ車（クリちゃん付きｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>599
頭弱いからだろ

>>593
なんだよ、荒らしてる時は元気だったのにいきなりダンマリかよ？
>>595に答えろよ。

・中古の軽しか買えない貧乏人
・免許すら持ってない糞ガキ

お前はどっちだ。

・そのスレの車を買えない貧乏人
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん

これだろ

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴


・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

(´д｀)煽ってるのはガキだろ
それもチン毛も生え揃ってない消防

↓多分コレ→（・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする）に必死にやるんだろうなｗｗｗ

＞・何故か時々ageる
これなんだよ（ｗ
ネタにもねってねえぞ、下手糞

>>607
ギャハハハハ
さすが、底辺人間、やる事なす事低レベル。

ほれ、反応しろよ、アリンコ。

>>572
俺は後ろドア1枚15万でしたよ

安物駄車と同じくクオリティの低いオーナーを燻り出したなｗｗｗ

ほれ、がんばれ、がんばれ、ｱﾘﾝｺ。

とうとうイカレてきたかｗｗｗ
そういや半島の車みたいなデザインだよな、アクセラって

今日はキーレスが壊れたようです。
ロックはされるんだが、開かなくなった・・・。

なんてこった・・・俺のアクセラがはずれなんだろうか・・・。

これだけ粘着してる人がいるってことは
良くも悪くもこの車が気になってるってことだよな。
自分が興味無いどうでもいい車ならそもそもスレ読まないよな。

２０c買ったけどよく動くし満足してるよ。俺、仕事で会社のカローラとかにも
乗るけれど、乗り心地は遥かに良い。値引きを考慮すれば実質そんなに値段も
違わないし。良い車なんじゃないかな。

>>613
半島の何ていう車かなぁ？
答えられるよねえ。ほれ言ってみろよｱﾘﾝｺ君

他メーカーの車を引き合いに出して貶したり、他のスレを荒らしたり
ア糞ラ海苔はこういった幼稚園児の様な香具師らが乗ってるから叩かれる。
こんな低脳が乗ってる便器車なんか乗りたくねえや。

>618
その前に免許を取ろうぜ、少年。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴


・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

ttp://www.uploda.org/file/uporg122724.jpg
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

盗用多の中の人？

>>621
なんだこりは

＞他メーカーの車を引き合いに出して貶したり、他のスレを荒らしたり

それってお前じゃん。ID:uB3Ox5Jg0＝ID:B5mFQlGW0＝ｱﾘﾝｺ
そして日付が変わって、またIDが変わると。

>>618へのレスね。

アクセラ最高ビューティフルカー

つーか、アクセラに17インチは大きすぎやしないか？
16インチが丁度いいと思うのだが・・・

いやいや17インチでしょう！！

なんか17インチでもちっさく見える。
車体とタイヤの間隔（タイヤハウス？だっけ）が広いから？
金あったらダウンサスに変えたいけどなぁ・・・

契約しました。２０ｓストラトブルー
Sパケ、ナビ、ディスチャージ、サイドエア、５年コーティングです。
値引きは３０くらいでした。
納車まで一月ほどとのことです。

ダウンサスはいいね〜。
自分のアクセラもちょっと女の車っぽいから男らしさを出したいものだよ。

17インチを履かせても車高を下げても安物駄車には変わりない

>>631
女の車っぽいってどういうこと？

ひとつ提案なんだけど、
自分が何乗っているか書いてから
書き込むことにしないか。

632あたりは
せめてBMW Z4とかAUDI TTにあたりには乗ってるんだろうけどさ。

え、漏れ？
フォード　フェスティバミニワゴン乗りの貧民ですよ。
来月には23S MT乗りになるけど。

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、23S AT ストブル！！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

最近ちらほらアクセラ見るようになってきたなぁ。

　 　　　　　　　 　0Ｏ彡γ
　　　　　　　　 彡彡／＠ヾ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（__/ノﾉノﾉ ミヽ ＜　　便器車のスレなのでウンコしますね
　 　　　　　　 |( |　∩　 ∩|)|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　 从ゝ＿▽___从
　　　　　　　 /~.）ヽ----イ（. ヽ_|~~~|　 .＿＿＿＿ 　ｶﾗｶﾗ
　　　　　　　 |　ヽ　　　　　 ）ヽ _|　ξ)　/＿＿/_____|
　　　　　　　 ＼　＼__⌒　 (　　 ヽ.　∨　　 /(|　　|
　　　　　　　 〜.＼___ﾐ)〜〜〜　　＼ ＼_ノ￣＼._|
ﾎﾟｯﾁｬｰﾝ ＞ (￣Ｙ⌒Ｙ⌒.Ｙ￣)　　　　￣
　　　　　　　　 ▽ 　.人　　▽
　　　　　　　　 ./___/　.＼__人 　　　　　 __________
　　　　　　　　/　 /　 .|　＼.　＼　　　　|------|
　　　　　　　 /　 /.|　 .|　　|＼.　＼　　 |⌒⌒⌒|
　　　　　　 （　⌒）|　。| 。 .|　（⌒　）　 |　　　　 |
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r9834309
買いですかね？

アクセラは女の子に似合うよね。
可愛い。
８もいいけどネ

ラテンコスプレの貧乏臭いファミリア
コスプレ好きなアニヲタに大人気ｗｗ

ラテン欧州車の代用品
　
　ダ　ッ　チ　ワ　イ　フ　カ　ー　ア　ク　セ　ラ
　
青のアクセラに童貞のキモヲタが好んで乗るのも納得ですね！＾＾

ここんとこ何故だか禿げしくラテン車にコンプレックスをもった荒らしが来てるねぇ。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

>>640
粘着荒らしうぜえ
こういう奴は大概、育った家庭環境湯に問題がある
母親はあばずれの淫乱ヤリマンで、本当の父親は誰だか分からないっていうパターンだ
アッパラパーの母親が何も考えずにゴム無しでヤラせてお前ができたんだろ
所詮クズの子はクズ
お前も自分でそう思うだろ？
はやく氏ねよクズ

>>641
たぶんそいつはそーいう系に乗った男に彼女を取られたんだ

似非アルファ（笑）

そのラテン車にコンプレックスを持って作られた車に乗ってる恥ずかしい人でしょ、君は

642追加


・スレの流れが思い通りにならないと、それまでの参翼的言動から、癇癪を起こし突如スレ荒らしに転向するから扱いに注意
　　(ま、ファンサイトと違い2chなら気にする事もないが)



これ重要

スーパーオートバックス　ブランドで、アンダーバー前後12600円で発売。

マイナー車に捧ぐシリーズ第１弾　アクセラ用　

ワロタ

便器に17インチ付けてもカッコ良くならないのにｗ

セダンﾏﾝｾｰ

　
青のアクセラスポーツなんて童貞臭さが漂って恥ずかしくて乗れないな
近寄っただけでイカ臭いよ

おまいら、いい加減にスルーする事も覚えろよ

荒らしも擁護派も、アクセラとは無関係なところで貶し合いに必死だね。

PCに張り付き、ID変えて必死にマツダ車（特にアクセラ）を叩いてるニート君は一人

車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

すでに日課と化してやがるwwwwwwwwwwwwwﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwww

この手の荒らしは一時的に粘着するだけ。
根性無いからしばらくすれば消えるでしょ。

事情がよくわかっていない人がいるみたいなので説明しておくが、
「名無しさん＠そうだドライブへ行こう」の部分が緑色で（要するにsageない）
全角で「＞」を使って一部の文章を引用し、揚げ足取りのようなレスをするヤツは
荒らしなので一切レス禁止だ。
あと「A助」も荒らし前科者なので出入り禁止だ。

sage無い奴は8割り方荒らしだわな。
2chブラウザで「ageあぼーん」機能とかあるやつ無いかな（ｗ

納車待ちなんだが、遠足の前日みたいな気分でつ。

明日納車だけど台風くるって・・(´･ω･`)/~~

>>659
契約してから納車日までどれくらいだった？
私はまだ日にちが分かってないんですよ・・・。

>>660
契約したのが先月の19日で車体完成したのが30日だった。
本当は6日くらいに納車できたんだけどこっちの仕事の都合で土曜日になった(´･ω･`)
あ、ちなみに俺のとこのデラ、契約した瞬間から対応悪くなったよ。契約するまでは
毎週電話かかってきてたけど契約と同時に音沙汰なし。こっちから電話したら
「あ、車体は30日に完成してもうお店に届いてます。車検証おくりましょか？」
っていわれて萎えたよ。>>660も電話して確認することをおすすめする。

もう話が決まったのにいつまでも電話がかかってくるのは迷惑だよ

>>661
私の場合、納車日がきまったら連絡くれる事になってるので我慢して指くわえて待ってる状態です。
契約する日に在庫が４台あるっていってたからそんなに日数かからないと思うんだけどねー。

>>662、>>663
漏れの場合、生産日・納車日がわかったら電話してくれって言っといたんだが。

え。ということは、こっちから電話しないといけないのかー

アクスポって車のジャンル何になるの？
ステーションワゴン、ハッチバック、ホットハッチ
友達に説明する時困る、車検書にはステーションワゴンになってるけど違う気がするし

　
　　　　恥　ず　か　し　い　似　非　ラ　テ　ン　車　で　勘　違　い　（笑）
　

アクスポは雑誌によってジャンル違うからねー。
コンパクトカーに入ってることもあるし。

俺はハッチバック車って言ってる。
よく分かってくれない奴には、「デカいデミオ」とか言ったら、理解してくれたが、
なんか屈辱的ｗ

俺は「シビックみたいな車」と言って説明している。
あまり車に詳しくない人はこうでも言わないとわからない。

シビックとかと違う車だと思ってるんだね、ここの人たちは
ボルボとプラットフォームが共通だとか欧州で評価されたとか痛々しいオーナーばかりでﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

>667
r6QTZbX50
ああ、お帰りなさい。昨日は早朝までご苦労さん。
っていうか今起きたのか？

俺はファミリアの後継と説明。

俺はヴィッツとかフィットをデッカくしたような感じって説明したら大体分かってもらえるorz

商用ライトバンの短いのがピッタリだよ。

>>666
ハッチバックじゃないかなぁ
人に言う時は「レガシィワゴンより小さい車」って言えば通じる。

俺はインプレッサワゴンを例に出してる。

>>667の特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

すでに日課と化してやがるwwwwwwwwwwwwwﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwww

>>666
5ドアだし、まぁショートワゴンだろな。
ショートワゴンというのは昔からある定義ではないので、
古典的な定義で言うとハッチバックとしか言いようがない。

>>677
アガっているぞ

デミオ方がいいよ

>>667の事か？これは

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

>>677だったorz・・・

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴

・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

20Cに何故MTが無いんだ？

中途半端からでしょう

2Lのクラスは中途半端じゃねえだろ〜

>>683
MTはいまどきよほどのスポーツモデルかスポーツグレードじゃないと設定しない
アクセラはスポーツモデルとは言えない車だし、23Sがスポーツグレードかというと微妙。
であるからして、23SにMTが設定されただけでも今どきありがたい話なわけだ。
実際、最初のうちは23SにもMTはなく、途中で追加設定された。

一方、15FにMTがあるのは商用使用を考えてのこと。
ファミリア＆ファミリアショートワゴンはけっこう商用車として使われていたので、
その後継を設定しないわけにはいかなかったのでMTを設定した。

そう考えると、
例えばトヨタのアリオン／プレミオにMTが設定される可能性が絶望的にないのと同様に、
20にMTが設定される可能性はも絶望的にないと思う。

なるほろ

　ボーナス商戦でスイフトやデミオを考えてたんですが
Dラーでこれの青みて惚れました。
でも予算140万・・・さすがに無理か_|￣|○

商用というか法人の公用車、業務用車ね。営業とか。

>>688
140万は現金？いっそ部分だけでもローン組んだら？
値引き努力は当然だけど。

ディーゼルがないのに、商用車として需要があるのかな？

>690
あ、愚痴にレスいただきありがとうございます。
コンパクト系の情報しか仕入れてなくて、さて今月末の契約に向けてDラーで交渉・・・
と思った矢先の話でした。
結局どっちも試乗しました。アクセラほすい_|￣|○
140万は40万頭金の残りローンですね。
お心遣いありがとうございました。

ウホ！
新しいＣＭ今やってる！かっこええ〜
ぴっかぴかの勝青。
洗車の士気高揚ｗ

>>680
デミオもいいけどデミオスポーツよりアクセラ１．５の方が安いし微妙だな。
デミオ買うならアクセラ１．５がいいと思う。

>>686
スポーツグレードじゃないとMTがないっていうのは悲しいねToT
でも、渋滞ばっかな小さな日本じゃATが人気でるのは仕方ないのかもなぁ。。。

でも、おれは、次のMCで2000CCにMTが出ると思う
ついでに５ATになったらもっといいな。

>>692
１．５にほれたのですか？

>>691
街中にいっぱい走ってるじゃん。
横に車名の入った白い1.5〜2.0級のセダンやワゴンと1.0〜1.3級のコンパクトカー。
旧ファミリアショートワゴンやインプワゴンなんてまさに商用にゴロゴロ走っているわけで。
689の指摘通り商用といっても営業用ね。

>695
そうですね。1.5のタイプですね。
スレ読ませていただいてると内装がチープとのことですが、
自分にはさほど違和感は感じませんでした。
今のってる車が平成元年のL型パジェロなので、今の車はなんでも感動します

車名じゃなくて社名だ

>>697
チープといっても、
色づかいやシート生地の素材感のことだけだから、
ある意味ではうわべだけのこととも言える。
なので自分でチープと思わなければ全然問題なし。

なんかの記事でアルファードが販売側の予想に反して20代に売れているそうな。
残価設定の（要するにオニキスとかか？）72回ローンで買うんだと。ｗ
アクセラの15をフルローンで買うのなんか、それに比べれば全然賢明な方だと思う。

>>697
なるほど。
１．５は試乗したことないですけど、評判は良いみたい
試乗してみて納得できたら、買っても後々後悔もしないと思う。
デミオと対して値段も変わらないし、後悔のないようにね！

>>692
1.5でいいのか？
車両150位で税込み165
なんだかんだで、185位だろう？
140にならないか？
なるんだったら買ってやる
どうだ？売る気あるのかないのか？
売る気ないならフィットにするだけだ
それで行ってみろ

>>699
300-400万の車を20代で買おうと思うのってすごいな、、、ｗ
俺も20代だけど、6年ローン組んでまで買う気しねぇな・・・
んな金あるなら他にまわすなｗ

>699-701
みなさんありがとうございます。
言うだけなら無料ってことで、ちょっと真剣に購入を検討してみます。
自分も20代なので、購入するとしたら３年ローンのつもりで140万を見ていたのですが、
グレードは１.5のMTなので、少し安くできるかな・・・

　
　　似　非　ラ　テ　ン　欧　州　車　（笑）　
　
　
　

みんなそんなに貧乏なんかい

貧乏だからマツダしか買えないんだろｗｗ

140万くらい一括でぽんと出せないものかね

冷却水を入れ替えるのって、コツとかあります？
エア抜きが必要らしいけど、アクセラって普通の車と違って、サブタンクにプレッシャーレギュレータ付きの蓋がありますよね？
この構造の違いは、エア抜きのやり方に影響します？

>>707
すごいね。あんたは、140万ぐらいぽんと一括でだせるんだ。
よかったら職業教えてくれませんか？
これから転職することになったら参考にしますので。

あ、その前に質問いいっすか？

オッサンじゃないですよね？？？
オッサンは金だけは持ってるし。
若いなら、
実家暮らしじゃないですよね？？？
実家なら金かからねーしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

20代でクルマなしはつらいか？
正直、ローンを組んで車となると
やれ結婚だ、新婚旅行だ、住宅だと
一生ローンから離れられないような気がする
少し歯車が狂うと大変な事になる
1-2年必死にケチって貯めて、車くらいはローンなしで買うようにしないと
今後の人生つらいぞ

140万て結構な額ですよね。
社会人になって1年と2ヶ月。コツコツと貯金して、
次のボーナスが入ればようやく140万ぐらいです。

>>709
過剰反応しすぎかと。

140万も出せない貧乏人が尚且つローンで買う車ｗ
貧乏臭くて恥ずかしいね

>>709
やめなはれ

>>711
考え方を変えると、たった2年弱でたまる金とも言える。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴


・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

１５Fに17インチ履かせたらメーターやナビの車速パルスが狂うのですか？
タイヤ屋さんで調整してくれるのでしょうか？
つまらない質問ですみません。

>>713
いい歳して車ナシってのは結構辛いんですよ･･･
車が無かったおかげで貯まった額であるとも言えるんですけどねｗ
冬まで我慢してがんばって23Ｓ買いたいと思います。

ローンでクルマ買う香具師はアフォ

>>715
ホイールサイズを変えたら、その分扁平率の低い（車を横から見て厚みが薄い）タイヤを履く。
すると、外形は大きく変わらないので、メーターとかにも影響無い。

・・・って事までは俺も分かるけど、グレードによって履けるサイズに制限あるのかな？
タイヤ屋さんで聞くのが確実かも。

金だけは持ってるオッサンですが、
買うとき「カード１回払で」と言ったら丁重に
断られました。

分かる方いたらお願いします

>>708
>冷却水を入れ替えるのって、コツとかあります？
>エア抜きが必要らしいけど、アクセラって普通の車と違って、サブタンクにプレッシャーレギュレータ付きの蓋がありますよね？
>この構造の違いは、エア抜きのやり方に影響します？

>>637
物は悪くなさそうだから2万ちょっとくらいまでなら買いかな、と。

>>715
17インチにしてもタイヤ外経が１５F純正と変わらなきゃ問題なし。
外経は各タイヤメーカーのカタログを参照のこと。

ここに便器車置いときますね
　　　　　 /￣￣ 人
　　　　　/ /~￣（　 ）
　　　　　| .| 　（ 　 ）
　　　　　|. | 　（･∀･ ）
　　　　　ゝヽ　ノつ○
　　　　　ヽ,￣￣￣￣）
　　　　　人アクセラＹ´
　　　　　し （＿＿＿）
　　　ε＝　○　　○

709だが。
>>707さん、早く答えてくれんかね？そろそろID変わるしさ。

ちなみに俺は、2年貯金をがんばって一括で買いました。

ところで>>707を擁護してる連中はなんなの？

>>723
いうほど擁護してる連中はいないよ。その程度の煽りに必死になって反応する〜ｒｙ

うほっ。酔っ払いすぎた。ごめん。
んじゃ、寝るー！

最近ちょっと見かけすぎ
正直あんまり走ってないほうが嬉しい

ＰＡの駐車場で前と右横がアクorz

関係ないカキコスマソ。
アクセラって猿人1.5でも３Ｎｏなんすか？

>>723
>>707ってそんなに煽ってる文言なのか？
奴が仮に20代だとしても普通の感想だと思うが。
だって、ペーペーの社会人が貯めちゃう額だよ。

アクセラ、安くてあのフォルムは魅力的だよなー。
だからこそ舶来品バカに荒らされる。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

土地家屋調査士という職業なのだがわかるかね。登記手続きなんかが主だが。26歳よ。

>>728
全幅が1700mm超えてるから3ナンバーだよ。

教習車になる位安くてぶつけても惜しくない車なんだから１４０万程度なんだろ
その位出せないかね

なお嫁と子持ちなのでマンション住まいです。

余程の低所得者じゃない限り140万程度の預金はあると思ったので。気を悪くしたか。謝るよ。

>>732
レスサンクス
" ﾟ☆,｡･:*:･ﾟ★o(´▽｀*)/♪Thanks♪＼(*´▽｀)oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ "

低所得者だから１４０万如きでローン組むんだろうがｗ
貧乏人に人気だね、アクセラ

ただ3年ローンの140万はあまりに…まぁアクセラ好き同士仲良くしよう

仮に君が手取り15万程度の月収だとしたら自尊心を傷つけてしまったようだ。

貧乏人に人気とはひどい話だ。ハイオク仕様の燃費の悪さを知らないらしいな。無知は。

貧乏人じゃないなら燃費など然程気にしない
出てくる話題は値引きがどうのとか、まあ貧乏人の車にはお似合いの話題だけど

あんまりアクセラがたくさんいると嫌だから
このスレの嵐を真に受けて、買い控える人が増えればなあ…
なんて思ってる僕はまだガキですか？

140万円が小遣い程度の人もいれば、大金だと思う人もいる。
わかるかい？

おりゃ〜26でアクセラ買ったが、230万ぽんと出したわ。
２つ積んだのは初めてじゃけ
企業は凍傷１部上場の大企業、工場だけどな。
実家じゃないが、寮なんでかねた丸。

>>742
古くからのマツダファンも良くそんなこと言ってるけど
新車開発もままならなかった時代も知ってるんで、内心マツダ車は売れてくれないと困ると思ってる。
本音とタテマエで言えば、タテマエだな。それは。

どうせ車両保険に入ってれば
あぼーんしてもその時点の減価償却残額は貰えるんだから、
と一括で買っちゃったよ。
200万ぐらい、数年普通に働いて貯金してれば捻出できると思うけど。

パチや競艇や風俗に突っ込んでる人は別として。

15FのMTは良車。オススメ。

びびるような金額じゃあないのが大抵の人の意見なようですね。

それなりにでかい金額ではあるが、ハナからそうと決めて
ディーラー指定の口座にATMで振り込むだけの作業だから、何の感慨も気負いもない。

大昔、初めての車を買うためにバイトで貯めた現金５０万持って
中古車ディーラーに乗り込んだ時の方がずっとドキドキしたよ。

あんた何なんすか・・・大昔って。。。

ローンで買うよりも一括で買ったほうが車大切にする
給料安いから250万は大変だった、今は次の車の為にコツコツ貯めてる

テールランプを割ってしまったよ。。。
今はクリアーしかないんだよね。
テールランプのカバー左右両方買ったら高そうだ。欝だ。

25歳社会人三年目すけど手取り33万っす。このうち月13万を貯金してるけど
23Sを買える金まだ無いッス。
海外旅行さえ行かなければ。。。

後方確認を怠るとそういう罰金が課される。

>>753
ナニをしてるんですかあなたは

ガテン系かもな。

しかし、今のように給料が上がらない世の中だと最初から稼げるガテン系のほうがいいんじゃないか？
ホワイトカラーのメリットって年功序列が消え去りかけてる今、あんの？

地方公務員みたく薄給でも死なずに仕事が続けられるようでないとな・・・
下手な会社に行って働きすぎて死んでも何だし。

近所の役場ではなぜかスバルが人気。
公務員好みなんだろうか。

>>753
手取り33万うらやましい･･･

ところで15Fの灰色シートどうにかならねーのかな
デミオスポーツ買おうかな･･･

地方公務員って給料安いイメージあるけどボーナスあるし公務員の肩書きとか身の保証とかそういうメリット大きいよ。

>>753
裏山水。
俺は地方自治体勤務で入社１０年長だが、
手取り２０万いってないぞ。ってーか、ここ５年
くらい年俸かわってねーぞ。
今度また減るんだよね。しくしく。

>>760
長＞超
でした。いつの間にか公務員の話もでてるし。
給料は安いし、ボーナスもいうほど良くは無いけど、
身分保障だけが強み。
まあ、それすらそろそろ危ないわけだが。はあ。

どうして15Fの「」みたいな柄のシート生地がださいのは何故？

アクセラ買う人間のスレで金があるとか無いとか
金なんて貯まるとか貯まらないとか話してる馬鹿は
放置でよろしく。そういう話が貧乏臭い。
自分、親戚、知人に金持ちがいないんだろうなｗ

ゴメン、かと言って貧乏な人を馬鹿にしてる訳ではないです。

まぁ、マツダってコストパフォーマンスの高さで選択されるメーカーだしねぇ。
質感をとるならトヨタにかなうわけもないし、その分マツダ車の走りはいいわけで。

>>752
赤テールランプカバー持ってるぜ。
こないだクリアテールに交換したんだ。赤テールは今保管してる。
いくらで買いたい？

トリップ付けておこう

>>752
補修部品なんていくらでも取り寄せ可能。
ヤフオク行けば \1,000 程度で落札可能なことも。
ちったぁ調べろ、ヴォケ。

> ホワイトカラーのメリットって年功序列が消え去りかけてる今、あんの？

年功序列が消え去りかけてるから若いうちから稼げるんじゃん。OK?

>>766-767対ヤフオクですか。がんばってね

>>762
ダサいのはいなめないがシートカバーつければ無問題。

わしは今２８歳で手取りが２０きってる。
それでも18歳からこつこつためて700万たまったから２３Sいっかつで買ったよん

＞シートカバーつければ無問題。
マシダのシートには害虫が住んでるからな。

>>755
某百貨店のASMですよ

アシスタントマネージャー？アクセラに決めた理由は？

アシスタントマネージャー、か。

しかし、百貨店勤務ならガイシャの方がいいんじゃね？

そんな金ないっすよ

あるだろーが！アクセラスレから出ていけ！おまえのような輩は、ほんまに。

いや、アクセラ好きなんで
23S買いたいんすよ

手取り33万なんて漏れの倍やないか、ったく。漏れが歓喜して買ったアクセラをおまいのよーな輩がやっぱいらねーやとかゆって買ったとたん売るんやろ。ほんま腹立つしや。

アハハ。自分言っててミジメじゃないっすか。すげー笑った

＞手取り33万なんて漏れの倍やないか
お前には１５Fが用意してあるからな。

＞a06NW8sO0
商人って儲かるんだねぇ。変に高給じゃないだけにリアルだな。
アクセラは必死にならずに買える車って意味で魅力あるよね。
外形がでかいくせに中は狭いとか言われてるけど、気になる車。

＞wt1qZR50O
アクセラを欲しがっている人を追い出そうってか？
＞いらねーやとかゆって
「いらねーやとかいって」が正しい。頭弱すぎ。

勘違いしたまま生きられるのって幸せなんだよな。うらやましいよ。

そこは頭弱いとかじゃないっしょ。関西の人はメールでもそういうからね。

某外資系銀行の部長、３０代後半で年収1800万だけど
新型スイフトにするかアクセラにするか、もう１週間も悩んでるよ。
200万で悩むのが貧乏人だというヤツは、もっとお金の大切さを知るべきだよ。

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/money/1071410236/

空気読めない奴ってネットじゃなおさらダメだよな。書き込まないでほしいなぁ。

金だなんだって、的ずれすぎじゃない。
株口座へ４０万振り込むでくるわ
あとガスの支払いと、カードで出来ん、不便じゃ

ダークガラスは中途半端で嫌じゃないか？完璧に中が見えないようにしてくれ

>>787
お前が一番空気嫁ないだろｗｗ
金の話題しか出ない貧乏臭い車のスレだけあって余裕がない香具師ばかり乗ってるんだね

そんなスレで煽ってる奴って。爆笑

アクリルバイザーってつけないほうがカッコイイよね。どの車にもアタリマエのようについてるし。ディスチャージもいらないよね。

土地家屋調査士とかアシスタントマネージャーとか優秀な人が選ぶのだからアクセラっていい車なんだよ。

> アクリルバイザーってつけないほうがカッコイイよね。
激同。ディスチャージはたしかに明るいけどライトに付着した雪が溶けない
のが雪国暮らしにとってつらい。

>>791
今なんの車乗ってるの？
ゴルフとアクセラどっちかに乗り換えようとしてるみたいだけど。

>>793
たかだか140万ぽっちで悩んでる社会のヒエラルキーの下層に居る低所得者にも人気ですよね（笑）

少々無理のある煽りだね

>>796
本当のことでも、自分を「低所得者」なんて言わない方いいよ。痛々しい。

というか、程度の低い奴が多くなってきたな。
くだらない煽りばっか。

15F/160万
20S/200万
23S/240万
ま〜金ありゃ23S乗りたいわ、だれかてそうやろ

うなわけあるかい、
金が無いからアクセラ買ったんじゃい

ん？
23Sって税込みで207万じゃなかったか？

やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。

207万円持って23S買ってこれますか？税金他諸費用がかかることくらいわかりますよね？

>>804
値引き無しで買うのか？

>>802
取得税とか自賠責とか諸費用入れたら、
23S/240万って、いいところじゃないか。

だろ！オプション付けて値引きして諸費用含めたらそんなもんだ。

MCまで待って20SにMTが追加されなかったり
追加されてもデザインが変な方向に変わったら最悪だな

今のボーナスフェア中に20S買うか15FMT買うか･･･。
迷いどころだ。

そんなら、マイチェンしてから、やなら、型落ちを安く買うのがいい。

オプションなんか人によって違うんだからさ。
馬鹿が必死に反論するなよ。

>>808
MT欲しけりゃ23S買えば？

ナビとかETCとかいらない（または金ができてから買う）なら、
23Sの装備は結構充実しているから、オプションはフロアマットくらいでいいかも。
本体　207万
諸費用30万くらい
値引き40万
なら197万でいけるyo

>>439さんとか、45万匹を勝ち取った勇者もいるようなのでがんがれ。

高速をちょくちょく走るならそろそろETCは欲しいとこやね。
あとはHIDぐらいか。
MCで標準になるかも。

本体のみの値引き40万はいくらマツダ無理っぽいね。
本体30万引き
フロアマット、ETCサービスで、
車両本体価格分ぴったりの207万ってとこかな。

>>811
ははは。わかって言ってるな。
23Sは維持費きついんだよ。

Ａ助に反応するな

維持費っていくら変わるんだよ。
本当にMT欲しけりゃ維持費の差など理由にならん。

NG NAMEにA助を登録してね。
こいつ荒らしコテだからレスすると寄生するぞ。

オレ、資産１億円だけどアクセラ１．５にしたよ。
２，３は早すぎる。　１．５を高回転まで回して乗った方が楽しいでしょ？
MTなら１．５でじゅうぶん。
ちなみに３５歳でプーやっています。

NG　NAME　A助
追加完了

23と15の話ばかりで20の話をしとくれやす

20CのCは「Comforts」のCって本当かしら

じゃあFは？

FamilyのF

>>823
ファミリアのF

NEOVA履いてる人いる？

ファミリアってなんかダサいイメージがあるなぁ。デミオといいプレマシーといいネーミングセンスが涙モノです。イニシャルＤの影響でRX-7のFD3Sが人気出て儲けたからこういうことになるんだ。

ネーミング部長だったら
デミオ→ディビット
プレマシー→プラハ
アクセラ→アリーナ

ディビットは認められない

＞アクセラ→アリーナ
鈴木か？と思われるからコレもボツ。

>>826
履いているが、どうした
知りたいことがあるならここに言って調べる課聞くかした方が早いぞ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115709354/l50

タバコ吸いとしてはアクリルバイザー必須です

やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
　　
　
　

梅雨はタバコ吸いのドライバーには辛い季節だ

23Sで一速から二足に変える最も適切な回転数ってどれくらい？

アクセラで自分でラジエータ液を交換した方いますか？
やり方を教えてほしいのですが。

勝青←意味わからん

ヒント：英語

23Zの18インチって何Jでオフセットは…？　MPVに入るかなぁ。。。。

　
　　　　　　　ラ　　　テ　　　ン　　　コ　　　ス　　　プ　　　レ　　　車　　　（笑）　　
　
　

　
　ファミリアが　イタ車に憧れ　アクセラへ　インパネパクって　似非アルファロメオ
　

　
欧州に憧れ偽アルファ。 ﾊｲ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

>>837
童貞ブルー

>>843
ほう、お前にとって童貞は勝ちですか
良かったな、勝ち組

　
　イ　ン　チ　キ　ラ　テ　ン　欧　州　車　
　

やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
やっぱり欧州を意識したデザインがいけてるよね。マイナー路線のMAZDAだけど可愛いかっこいい。女のファンが多いのもわかる。
　　
　
　

↑
うらやましいの？

>>839
18インチはさすがに無理じゃね？

　　　　　 /￣￣ 人
　　　　　/ /~￣（　 ）
　　　　　| .| 　（ 　 ）
　　　　　|. | 　（･∀･ ）
　　　　　ゝヽ　ノつ○
　　　　　ヽ,￣￣￣￣）
　　　　　人アクセラＹ´
　　　　　し （＿＿＿）
　　　ε＝　○　　○

お約束のテンプレ


車種板の荒らしの特徴

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴


・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする

あ〜めんらーめんみそらーめん

>>804
>>802
15Fと20Sがほぼ車体価格のみなのは見りゃわかるよな?

20Sセダン乗りです

感想
・なんとなく運転しやすい。
・後方視界はテンプレの通り
・燃費悪杉
・乗員が二人も乗ると、もう車が「重いです（´・ω・｀）」と愚痴をこぼす。本当に排気量2000なの？
・中が意外と狭い
・トランクは意外と広い。トランクはいいから部屋広くしてよ
・よく曲がる
・個人的には加速の仕方は好き。ちょっと踏んだだけでグオッと行く車は好きじゃない。
・左側の車幅感覚が掴みにくいような気がする。俺だけかも。

追加

・レインセンサーワイパー糞じゃない？
・リアウィンドウのワイパーが無いのは仕様ですか？

そんなにセダンの後方視界悪いかな？
前乗ってたクーペよりかなり良いと感じるが。

>>856
じきに慣れたけど、悪い方じゃないかな
それに付け加えてリアワイパー無し…
怖いっつうの

2000ccエンジンが可変タイミングバルブ付になるのはいつだろうか？
ＭＣでそれが付くなら、買おうと思っているのだが。

おい、釣られすぎだろ。
ttp://side-axela.jp/boardpro/topics.cgi?mode=res&no=8070

>>858
それがつくと何が良くなるの？

＞インチキラテン欧州車
マシダは社名にはこだわっているからな。

＞インチキラテン欧州車
音痴ご用達の煽り文句だからな。

　
欧州パクるのお家芸。 ﾊｲ！
　(( (｀Д´)　(｀Д´)
　　(/　/)　(/　/)　))
　　<￣<　 <￣<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　＿(Д´ )　　＿(Д´ )
　　ﾍ|　 |＼　　ﾍ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

あるある探検隊！
　あるある探検隊！
　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿
　／|　 |ﾍ　　　／|　 |ﾍ
　　　>　　　　　　　>

>>836

いい加減誰か答えてやれよｗ
こういう質問はファンサイトで聞いた方が良いと思うよ。


でもかわいそうだからとりあえず漏れのやり方を書いとくと


まず車を水平な所に置きラジエーターの下にあるコックを外して液を全部抜く。
その際、ちゃんと液を受けるタライなどを置いておけよ。
その後その液はガソリンスタンドや修理工場などに持って行って捨ててもらうように。
垂れ流しはいかんよ。

液が抜けきったらまず新しい不凍液を入れる。
量は・・・そうだなぁ、地域にもよるけど、この車だったら１リットル前後かなぁ。
漏れの場合は洗濯用の柔軟剤とか入れてあるボトル使って１本ちょっと入れるけど。

それから今度はキャップ口ギリギリ位まで水を入れてキャップをしエンジンを掛ける。

大体上タンクが暖かくなってきたら（今の季節なら５分強）一旦止めてエンジンが冷えるのを待って
キャップを開けて減っている分、水を補給する。
これでもおそらく大丈夫だろうが、上の作業をもう一回やればほぼ完全にエアーは抜けるはず。

まあ、難しく考えずにとりあえずやってみな。

>>860
一般的にはトルクバンドが広くなり、同時に燃費が良くなる。

なんでアクセラ乗ってる奴ってこういうイタい奴ばっかなんだろ？
ttp://side-axela.jp/cbbs/upfile/1118449243.jpg

>>866
ブレーキキャリパーが、無い？

足車として初期型プレマシー乗ってるんだけど、嫁との二人暮らしだとちょっと大きいので
アクセラが気になります。昨日、デーラーに点検しに行ったついでに23SのMT試乗したんだけど
結構いいね、あれ。音が静かな事に驚いた。
嫁も、試しに1.5のAT試乗したんだけど、運転しやすいと気に入った様子だった。

自分としてはMTが欲しいんだけど、嫁が乗るからATになるのがちょっと悲しい。
まぁ、自分用にロータスエクシージ乗ってるからATでもいいか・・・

ちなみに、ウチは以前RX-7(FD)、今プレ、親はロドスタというかなりのマツダオタですw
ホントはRX-8を買い足してマシダ３台態勢にしようと思ったんだけど、エクシージの方が
カコヨカッタので(かなり無理して)買っちゃった。

ところで、プレ買った時にマツダの初期型は買うモンじゃないと後悔したんだけど
アクセラって発売されてからマイナーチェンジしたの?

　
　音　痴　に　人　気　の　偽　ラ　テ　ン　欧　州　車　
　

>>854
燃費どんくらい？

＞・乗員が二人も乗ると、もう車が「重いです（´・ω・｀）」と愚痴をこぼす。本当に排気量2000なの？
俺はあまり感じないが。
前乗ってた車は何よ？
随分パワーがある車のってたんじゃないか。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴


・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
・その車のメーカーディラーの社員または雇われバイトの可能性も・・・ないか
・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
・車歴は浅く、はっきり言って無知
・何故か時々ageる
・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする 　　←こればっかりﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2000ccエンジンだとやはりHONDAのK20Aにはかなわない。

そりゃアコードやインテグラに積んでるエンジンだからかなうわけないがな。性能は雲泥の差がある。目をツブレ。

ＮＡエンジンだとホンダ、あと最近はレガシィのエンジンも評判良いな。
流石にそこには負けてるだろーとは思うよ。
（乗り比べたわけじゃなく、あくまで聞きかじりだが）

＞エンジン
当て字だと猿人、そればかりに目がいく奴の頭の中身をあらわしているからな。

>>836

本日冷却水交換しました。
>>864に補足しておくと、冷却水の全容量は２３Sで7.5Lです。
好みの濃度になるようにLLC原液をいれてください。
自分の場合は、LLC４L入れました。
ほんとは３Lで十分だったんですが、２L缶しか店になかったので。
ちなみに私708=720です。

２３Ｓで榛名山行ってきた。
そこそこ車がいたのでのんびりドライブな感じだったが
快適で疲れなかったよ。
どういう方向に振っても楽しめるような素質の高さを感じる
ことができた。大事に乗ることにするよ。

>>875
つまらん。
最近調子悪いなお前。

ﾜﾛﾀ。

オーナーがちょっとネガな部分を書くと反論を込めたレスを返す。
オーナーの人間性がよく分かるよね。車種板共通の傾向ですわね。

23Sで一速から二速に変える最も適切な回転数ってどれくらい？

一括で買う人が多いみたいだが、
ローン組んで買う人いないのか？
いないはずはないだろう！！
どーだい！？

私は一括です

俺は三年ローン組んだ。

俺も一括で250万円です。

なぜ車は一括で買ったほうがいいといわれているのか。
たとえば３年ローンでデビュー１年目の車を買うと，ローンを払い終わるとデビュー４年目となり
モデルチェンジされている可能性が高いのである。
ほかにも１年か２年で細かくマイナーチェンジされたりしているので
そういう意味でも一括のほうがいいわけである。

俺は5年は乗るつもりだけどなぁ

ローンを払い終わるごろにはよくなってるのが出てて悲しくなるって事。

おいちょっと待て。たかが車でそこまで悲しくなるなよ。

>>888
車なんて毎年MCしているような製品なんだから、そんなの
気にしてられませんて。

>>881
あなた何が聞きたいの？？？
どこでもいいよ、そんなの

必ず金の話になる、ただの生活臭漂う大衆車なのにスポーツカーとはこれいかに。ｗｗ

ローンで買っていいことは、途中で契約を破棄するときくらいだな

>>892
もっと頑張って下さいね
最近、荒らしの方が元気ありません。
もしからしたら、一人なのかな？

マフラー交換しようと思ってます。
マツスピ、フジツボ、エグゼがとりあえずの候補。
スレを読んでると、どうもエグゼの評判が良さそうなんですが、なぜですか？
メイン径は３つとも５０．８
出口は、マツスピ８９．１、フジツボ１００、エグゼ９０
ということは調べて分かりましたが、大して参考にもなってません。

　　　　　 /￣￣ 人　　　車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴
　　　　　/ /~￣（　 ）
　　　　　| .| 　（ 　 ）
　　　　　|. | 　（･∀･ ） 　・そのスレの車を無理して買った貧乏人(ローンの支払頑張れよ)
　　　　　ゝヽ　ノつ○ 　 ・やっと手に入れた車を偏愛し、提灯記事を盲信し、真実から目をそらす、つーか見る目がない
　　　　　ヽ,￣￣￣￣） ・車と自分の区別が付かず、車を誉められると自分の事のように舞い上がり、悪口言われると感情的に反発
　　　　　人アクセラＹ´ ・車歴は浅く、はっきり言って無知
　　　　　し （＿＿＿） 　・書き込む時間帯がまちまちというか時所かまわずカキコ(何やってるんだ？)
　　　ε＝　○　　○　　・ロジカルな話や弱点の話題をきらい、なあなあの流れに引き戻そうとする 　

まぁ人も羨む車じゃないことは確かだ。

おっと羨ましがってる嵐さんに失礼でしたな。

SLLはちょっと羨ましい…。

車種板の荒らしに過剰反応するやつの特徴
　|. | 　（･∀･ ）

をNG WORDに登録したら大分すっきりした。
しかしこいつ寂しい休日を送っているな。

・そのスレの車を買えない貧乏人
・ライバル社の社員または雇われバイト
・コンプレックスの塊のオタ
・学校・会社では孤独のかまってちゃん
・ほんまもんのキチガイ
・絶対にsageない
・書き込む時間帯が同じ
・一行レスまたはAAコピペのみ
↑これを忠実に実践してら。

　
　偽　ラ　テ　ン　欧　州　車　
　

ラ　テ　ン
を登録。
さてこれからどうする。ニート君。

羨ましがられるとか車の値段が高いとか安いとか
自分が気に入ってればどーでもいいじゃん
人を気にしすぎ。

自分が気に入ってなくても人が羨ましがる車に乗ってたら幸せなのか？

いやだから、
完全無視しか方法はないんだってばさ。

理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、応戦したりなど、
まったくもって無駄です。

人から馬鹿にされまくってても、これは自分のお気に入りだから…と。それで幸せか。

>>901みたいので、馬鹿にされたと思うのか？？？

おまえが幸せならなにもいわんよ

>>900
詳しく！
別板ものですがうちも(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･ちゃんがいるもんで
出来たらＮＧ設定したいんですよ。
やり方ずっと調べてたんだが見つからないもんで別スレスマソ。

>>906
マツダの古くからの欧州車的車作りを揶揄されたような煽りでプライドに傷つけられたと思わんのか、お前は。

荒らしの言うこと真に受けんるなよ

たぶんプライドあんまないんじゃん

>>908
Janeとかの2chブラウザを使う
設定→あぼーん　
でNG WORDを登録
以上

>>912
(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

>>911
＞885 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/12(日) 18:10:34 ID:VmlDKJHIO
＞ 俺も一括で250万円です。

お前さ、250万頑張って貯金してかったんだろ？
そんな車をたかが2chの荒らしに馬鹿にされたからってムキになんなよ。
荒らしに対してムキになるのがお前の「プライド」なのかね？

っていうか、なんでアクセラ買ったんだ？
見た目が「気に入った」からか？
走りが「気に入った」からか？
コストパフォーマンスが良くて「気に入った」からか？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ）
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　|　　　←>>912 ｱﾘｶﾞﾄｳ
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 |
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼

250万円でアクセラを買うのはあまりにももったいなすぎ！！あと少し頑張ればRX8のロータリーサウンドに酔えたのに。。

８は目立つから嫌でした

>>916
俺もコピペしながら思ってたが250万だしてまで買いたくねーよなｗ
まぁ、ID:VmlDKJHIOがアクセラを心底愛してるってことで。。

＞８は目立つから嫌でした
糞ﾜﾛﾀ。目立つかもしれねーが、運転手なんて誰もミテネーヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

20Ｃ買っただけど、全部込みこみで250万だったなぁ。
もちろんオプションをゴテゴテ付けた結果だけど

BOSEサウンドシステム付けました？

>>919
いや、車自体ぜんぜん目立つとは思えんぞ。
多分運転が下手で挙動不審だからだ。

>>918
おれも20Cだけど、240万なんだよな〜
カーナビが高いんよ

>>921
スピーカーをカロの高いやつに換えただけだよ

>>922
カーナビは10万以下で何とかならない？

2000ターボが出るみたいだけどそれだと23Sに比べて初速が落ちるから
あんまり人気でなさそうだね・・・

ターボって響きがいいねえ

>>923
カロのスピーカーってオプションであったっけ？

マツダも出来の良い実用車として出せばいいのに欧州車イメージとか23Sなんてヘンテコなグレードを追加した所為で
勘違いした変なオーナーが増えて旧来からのマツダファンが迷惑してる。
そういった痛いオーナーはライバルをゴルフとか海外勢と思い込んで国内のシビックやカローラをバカにする。
こんなんじゃ何時まで経っても叩かれるよ、それに気付かないと。
俺もアテンザのセダンを買ったが20Fの営業車に見えそうな地味な車だけど出来のいい実用車として乗ってる。
思い入れは人それぞれだろうが身の程というか省みた方がいい。

このスレに書き込むならアクセラ買えよ

BOSEサウンドシステムはかなりおすすめなオプションだと思う。

>>928
だーかーら、そういう姿勢が子供なんだって・・・・

ここを嵐てんのは、アテンザ乗りが多いってほんとだったんだね
アクセラ＞アテンザだからって

三年後に車検だけど、それまでにどこかがトラブると思うんだよね。定番的に窓を予測してるのだがね。窓がｳｨｰﾝって開かなくなるのが。まだわからんが。

>>927はキモデブ

旧来からのマツダファンがなんで迷惑なんだ
２３Ｓだとシビックやカローラが相手ではないだろ、
お前の乗っているアテンザが相手だろう。

アテンザとアクセラは仲悪いなぁ

納車がまちどおしい〜♪

君たちってファーストカーがアクセラなの？

セカンドカーですけれど。

ここでターボ待ちしても良いですか？

ターボは燃費悪いっすよ。

　
　似非ラテン欧州車
　

>>937
そうですが何か？

青のネオン管を床下とリアにつけたDQNアクセラが走ってるのを見た。
こういう厨房臭いデザインだと乗る方もこうなっちゃうのかね。ｗ

>>943
いいこと思いついた。お前俺のケツの中でションベンしろ

アクセラって羨ましいと思える位そんなにすごい車なんですか？

おまえの彼女よりは少なくとも人から羨ましがれる

車もオーナーも恥ずかしい

買えない貧乏人は仕事しる！

いやだから、
完全無視しか方法はないんだってばさ。

理詰めで反論しても、小馬鹿にしても、ましてや矛盾点を突いたり、応戦したりなど、
まったくもって無駄です。

【MAZDA】 マツダアクセラ Part50 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118628073/

>936同じく アクセラの何買ったんです？ファーストカーにアクセラ選んだんですけど注意点とかあったら教えて下さい

>>951
ここでいうセカンドカーって、どういう意味なんですかね。
・１台目はそのまま残してて２台目を買った場合
・１台目を売却なり廃車なりにして２台目を買った場合

私の場合は下になるんですが23SのMTを買いました。
私は走りがどうとかトルクとかさっぱり分からないんですが、見た目で買いました。
一目ぼれでしたよ。

あ。もちろん15F、23Sを試乗した結果です。

注意点は・・・・なんだろう。

自分が乗りたいと思って買った車なら、大事にしてあげてください。

82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2005/06/13(月) 15:50:03 ID:EjYPMF+u0
事実、乗り捨て用に特売車買う香具師が相当いるよ。
　
セカンドカー＝乗り捨て用

セカンドカーはロードスターで決まりでしょ

セカンドカーって言ったら普通は
「１台目はそのまま残してて２台目を買った場合 」
の意味だよな。

セカンドカーがどういう位置づけの車になるかはそや人によるわな
（お買い物用のコンパクトカーの場合もあるし、お遊び用のロータスエリーゼの場合もあるでしょう）

漏れの場合は次の車までのつなぎかな。とりあえずアクセラをキープしつつ金を貯める。

3

960

今日二台もアクセラを見た（自分を除く）
順調に売れているようだ。

今日はじめてSLLみたよ〜
ノルグリ海苔の俺としては、カーボンブラックは好みだね。しぶい
中（革）見たかったな

SLLは完売したの？

早くMCしねーかなぁ
もう待ちくたびれたよ

SLLって相変わらずうんこ色のシートなんでしょ？

ttp://side-axela.jp/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=4680&rev=&no=0
俺のアクセラも同じ症状なんですけど、仕様ですか？

今気付いたけど、このページの CGI 作った奴、バカそうだな……
　namber=4680
っていったい……

namber←これスペル違うような･･･

name+october（アクセラ発売開始月）の造語だと好意的に解釈

berがつく月は他にもあるからそれは苦しい

nanbara

おいおいナンチャン現れちゃったよ

どうしてもすぐ欲しい理由があるんか知らんけど異常やな。吊り上げ？
maz pc/alp
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54363832

こんなん、国内で真似して作られへんのかね。というかマツダがつくればいいんだけど。

消化不良だな

ライバル車で消化してくか。
とりあえず、プリメーラ。

hiace(w

＞セカンドカーって言ったら普通
マシダの車は壊れやすいからな。

>>973の商品はipod付けたい人だけだと思うけど、
ipodって別に欲しいとも思わないけど、そんなにいいものなのか？
だったら最初からMP3CDP買っとけとか思うんだけどな。

最近アクスポデザインのパクリとかでてきたみたい、
今度のVITZのうしろなんかそうだよなあ