【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　6分山【ドリ】

そうだ、R1Rのサイズ増やしてくれ！

>>920
レース観戦は楽しかったですか？

ﾚｪｽｸｲｰﾝの画像うｐ！うｐ！

走ったつーの

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

>>920
ライフも含めインプレよろしく。

ダンロップとファルケンって同じ車両使ってテストしてたりするの？
Z1とRT615、両方ともインプWRXでタイム出してるけど。

話しとしては興味あるが、そのタイヤは両方ともスレ違いだな

なんでRT615はあんなにサイズが少ないのか？
ST115がけっこう良かっただけに興味津々なんだけど、サイズが無いorz

RE71-0Rとﾈｵﾊﾞってどちらが性能いいの？値段は前者の方が発売してからの経過時間が長い？からか高いですが。

日本語は苦手ですか

>>929
ないサイズを当ててあげましょう。

ヒント：185/60/14

ブリヂストンのポテンツァＧ３　っていいね

>>933
何がいいんですか？

寿命じゃね？

利益率じゃね？

乗り心地じゃね？

>>929
メーカーがターゲットにしてる車の層が違うって事だろうな。だからこそ
設計の古いST115をまだ販売終了させないんだよきっと。
有り難くはないよな、そうだとしたら。そういう差別というか区別って。

インポテンツGIII(じーさん)

>>926
峠によくいくのでライフは参考にならないかと思います。４ヶ月しかもちませんでした。
いままではよく鳴きましたがサーキットでショルダーが減ったせいか鳴かなくなりました。
グリップは縦横ともに新品時から変化ありません。
周回重ねてもタレはありません。

うはｗｗｗｗｗｗｗ
まるでミシュランタイヤのインプレだな。寿命は違うが

>>920
インプ乙
Ｓドラ、5部以降もイケてるんだ！
DZ101と迷ってたけど、次はＳドラに決定だな

グリップが落ちないと聞いて、元から食わない可能性を考慮しないのか

新しい物好きでS.dri買ったがグリップは結構いい。
最初はグリップしね〜、ウェットもダメじゃ〜と思ったが、
新品ってのを忘れてた、一皮剥けた頃から本領発揮。
>>940からすると期待大かな？・・・
一皮剥けるまで町乗りなら1000km必要な変なタイヤって感じだ。

一皮ってだいたい何キロ走ればいいの？

晒し上げ
>945

>>892
ブリのハイグリップタイヤには、そんなタイヤが多いようなイメージを勝手に持ってる
横浜のはそれに比べてマイルド

表面の油やコーティング落とすだけだから走り方によっては1km走れば終わることも。
最も食いつく山まで減らすことも皮むきと言うのだろうが、このクラスでそんなことしてたら意味がない。
つまり要点を突けば単に「皮むき」と言いたいだけ。

Ｇ３とTs-02の差って？

>944
初期状態はおおむね同意。＞Ｓドラ
交換後ほとんど街乗りで、約200Km転がしたところで昨日遠出をしてみた感想。
当然、交換したてで素性が分からないので、攻めるような乗り方はしなかったけど、
コーナーとかでちょっとつっこんだら鳴くし、ウェットでは落ち着かない感じがした。

見た目、ショルダーもやや丸いし、全体的な形状もファットな感じで、乗り心地重視の
やる気パターンのドレスアップタイヤかと思ってしまいましたが。。。

今のところ約400Km走ってますが、まだショルダー部のイボイボが残っています。
イボイボが完全に取れてしまった頃から本領発揮という感じですかね？？？

イマドキ皮むきとか必要ないから。
そこらを一周すれば性能発揮できるようになってる。

>>940
「落ちない」はちょっと言い過ぎだろう…
自分の場合、ふつうに1000�`くらいで鳴き出しは早くなったし、
グリップダウンも始まったけどね。
サーキット走った上で変化なしというのなら、磨耗前と磨耗後のタイムを教えてほしい。

>>950
溝が案外深いから少し減った方が接地面積も増えていい感じ。

>>951
ガセ乙。

どこをしてガセかは知らんがとりあえず神経質なまでの皮むきはいらんだろ。

１つには性能上販売上それほど皮むきしなくても一定の性能が発揮されるよう作られてる事実
２つにはこの程度のタイヤで>>950程度の用途では剥いても剥かなくても一緒と言う事実

何千何百キロも皮むきしないと全くダメってならタイヤ屋の周辺はスピン車両と交通事故だらけになるぞｗ

>>953
大昔、ABでフルダに履き変えて、2〜3km先でスピンした俺がきましたよ。
洋物は表面の保護剤取るまでは要注意ってのを、すっかり忘れて。。。

「洋物」という単語に反応する漏れ

皮剥きしないで飛ばすと交差点で簡単にケツが流れるから楽しいよ。

>>951
してんじゃん

フルダ?

RE-01とSドラのグリップってどれ位違う？
インプレ見てる感じよさげだから次辺り考えてるんだけど。
サイズが185/55/14だからかなり銘柄が限られるんだよねー

フルダって何

Z1買ったんでとりあえず山に持ち込んでみたけど、山までの高速を100キロ走った程度じゃ全然皮むきできてなかったよ。
期待してたより遙かにグリップしないから、頭にきて振り回し気味に走ってみた。しばらくすると急に食いつきもコントロール性も良くなってきた。皮むき遅っ、と思った。

>>959
いつものコーナーで、
AD07＝90km/h、S.dri＝85km/hぐらい

高速域はﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ付きの俺には･･･orz

>>960
FULDA

>>961
距離よりも熱入れじゃないの？

>>962
なるほど、AD07と比べてそれ位って事だとRE-01と比べてそこまで劇的には変わらないかな？
Sドラが約38000円、01が約40000円で買える環境にあるから
ライフ面である程度以上アドバンテージがあればSドラ買いたいな。
ローパワーな車だから重いBSよりも軽い横浜の方がよこさそうだし・・
と、いう訳で連続しての質問ｽﾏｿだがタイヤの寿命01と比べたらどれ位かな？

>>964
17インチクラスの話だった、14インチは・・・知らん。

>>960
フルダ(Fulda)
ドイツ中部の小都市の名前。古くから交通の要衝。
そこにある歴史あるタイヤメーカー。現在はダンロップ傘下。
ようするに、日本でいえば大津みたいなもん。

へ〜ＡＢで売ってたんだ。ウニロイヤルとかロードストンとかクーパー位しか見た事ﾅｲﾔｶﾞﾗ

スポーティ系タイヤでウェットグリップも重視するなら050を候補に入れるのは正しいですか？

　 ↓次ｽﾚよろ

断る

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121795212/