[HONDA] ホンダ　シビック祝20台目 [CIVIC]

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:37:41 ID:TTWX6wcw0

20スレ目に突入いたしました。シビックよ永遠なれ。
前スレ：
[HONDA] ホンダ　シビック 19台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108477134/

公式
CIVICシリーズグラフィック系図　(カタログ)
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
バーチャルピット　(純正パーツの検索)
http://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1

過去スレ、関連スレは>>2-4。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:38:16 ID:TTWX6wcw0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:39:18 ID:TTWX6wcw0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:41:30 ID:TTWX6wcw0

[HONDA]　ホンダ　シビック　16台目　[CIVIC]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093871395/
[HONDA] ホンダ　シビック 17台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099747710/
[HONDA] ホンダ　シビック 18台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104099437/

関連スレッド：
【個性明快】次期シビックを語る11 【驚異】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111225788/l50
【EK9】シビック TYPE-R part7 【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107171246/l50
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/l50
EP3　シビックタイプRが(ｒｙ　8速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101519645/l50
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110836554/l50

新型シビック、現行（EU,ES)シビックの話題は、専用スレがあります
のでそちらの方が情報が豊富です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:56:57 ID:TTWX6wcw0

もいっこありました。一度上げます。
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/l50

6 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/02(土) 22:04:12 ID:Kba09UZm0

乙～>>1

ところで今から出撃～

7 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：2005/04/03(日) 00:43:24 ID:q+aQvkQL0

>>1
乙です

8 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/04/03(日) 01:19:14 ID:pOzf+MX/0

>>1も>>6も乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:44:31 ID:LM4iFpMO0

事故った・・・鬱だ。
廃車だよ・・・。もう、車持てない。

今更なんだが、部品買って（取って）くれる人が居たら嬉しい。
事故処理もお金がいっぱいかかるもんで。

E-EK3(Mi) H10年式 7万キロ走行
・レカロ SR-ミレニアム(SR-III)
・運転席側EK9純正レカロ用シートレール（上とセットです）
・カロツェリア TS-J160A スピーカー、定価18000円くらい
・ソニー CDX-F7700 DVDナビ現状で画面映らず
・その他部品取り（エンジン部分までは潰れてます）
（リアの、アルミホイールと9部山レグノGR-8000とEK9純正足は
　取るとレッカー移動できなさそうなので今のところ無しで。）

条件は、月曜日までに群馬前橋まで部品を取りに来て欲しいのと、
車本体からそれらの部品を自力で外せる方。

価格は入札制で。一応、火曜日に廃車にしようと思ってます。
なので、3日の20時までで締め切ろうと思います。

勝手なお願いですが、よろしくお願いします。

さよなら、シビック。一緒にいろんなところ行けて嬉しかった。
俺の無謀な運転でボロボロになって、ごめんよ。
最後に、俺より大事な二人の命を守ってくれて、ありがとう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 04:26:19 ID:LM4iFpMO0

捕捉です。

レカロは、エアバッグの放出に伴う火薬臭がすると思います。

廃車にするには時間がかかりそうなので、入札締め切りおよび
引き取りの時間は延長されるかもしれません。

11 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/03(日) 05:05:01 ID:of16f11D0

ご愁傷さまです（；´Д｀）
仕事の応対で起こされてしまい眠れなくなって見てみたら…

前橋だったら取りに逝けなくもないですが、あいにく
日曜は予定が埋まってたり、しばらく節制生活が続くのと
なによりも、部品もらってもウチ超狭いから置き場所ないw

ホイール・タイヤのサイズは? 場合によっては欲しい鴨。

> 最後に、俺より大事な二人の命を守ってくれて、ありがとう。

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡相方さんと中の人かな?

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 06:08:20 ID:IsR91x300

>>9
ご愁傷様でした。
ううー、寂しいです
（EF9海苔なので部品は取れない）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 07:34:51 ID:LM4iFpMO0

>>11
タイヤ・ホイールは185/60R14と6.0JJ+38です。
ただ、タイヤ・ホイールとると廃車処理が大変そうで・・・。
いえ、知り合いのカップルを乗せてたのです。
あんな無茶するんじゃなかった・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 08:04:54 ID:LM4iFpMO0

すいません動転してだいぶ間違えてました。

>>9は
・レカロ SR-ミレニアム(SR-III)
・運転席側EK9純正レカロ用シートレール（上とセットです）
・カロツェリア TS-J160A スピーカー、定価18000円くらい
○・ソニー CDX-F7700 1DIN CDデッキ動作問題なし
○・ソニー NVX-DV807B DVDナビ現状で画面映らず
・その他部品取り（エンジン部分までは潰れてます）

に訂正させてください。

15 ：22ﾏｿEG6：2005/04/03(日) 14:15:48 ID:oJHBHKy0O

>>1
乙

>>9
(-人-)ﾅﾑ

16 ：EK3VTi載り：2005/04/03(日) 17:22:46 ID:b0WQao9/0

>>9
残念ですね…
御愁傷様です。

ところで、レカロのSRミレニアム(シートレールも)(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…のですが、残念ながら当方は秋田県だ…orz
郵送できたらなぁ・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:27:51 ID:Ez0XoBYw0

このスレってさりげなく飽きた県人多い？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:43:32 ID:6ZZfo4EaO

>>9
ご愁傷様です

俺は岩手人です、明日仕事なので落ち
( ´ω｀)ノシ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:12:40 ID:xaVExJUF0

ＥＧシビックＶＴｉの前半分をぶつけられてしまいました。
ライト、フォグランプ、バンパー、ボンネット、フェンダー、
サスのアライメント調整…中古部品使っても幾ら
かかるんだろう。意外にバンパーは安いみたいだけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:01:00 ID:yUorqMoe0

先日事故った>>9です。
私の条件が厳しすぎたせいかと思いますが、
どなたからもオファーがありませんでしたので（>>16さんには申し訳ない）、
締め切りとさせていただきます。

廃車は、レカロ付きなら、という条件で無料で引き取って貰えることになりました。
この先数年間車に乗れないのですが、しばらくはこのスレにいてもいいですか？

21 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/04(月) 20:08:37 ID:PhzDbkiQ0

>>20
今回は縁がなかったが…いつかはぜひEKシビックに舞い戻ってきてくれ。
数年間クルマに乗れないのは、財政の問題? 保険の問題? 行政上の問題?
(答えたくなかったらﾇﾙｰしていいよ)

ところで、実家送りにした前車S-MX, 親父、さっそく自損で粒したそうだ。
何のために自ら陸送したんだろ…と、やるせない気持ちになってしまう俺であった。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:26:31 ID:yUorqMoe0

優しい言葉で救われた気分になります。ありがとうございます。
もう周りからは責められてばかりなので本当に嬉しいです。
財政の問題が一番大きいですね。まったく余裕が無くて。
それなのにあんな馬鹿なことするんじゃなかった・・・。
自損で怪我人もいなかったのが不幸中の幸い。
いつか>>21さんのようにグレードアップして戻ってこられるよう夢見て待ちます。

EKはイギリスに送られるそうです。向こうでEPと仲良くしてくれると良いな。

S-MXは大変でしたね・・・。お父様にお怪我がなければいいのですが・・・。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:31:25 ID:6ZZfo4EaO

シビック好きなら誰でもカモンでしょ！
皆さん事故には気をつけましょう、悲しむのは自分だけじゃないですからね…

24 ：19：2005/04/04(月) 20:34:54 ID:m2F+grTr0

気をつけていても何考えてるのか目の前で突然、反対車線はみ出して
Uターンした輩にはぶつかっちまうよ。２車線しかないのに。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:49:17 ID:j37pd1yp0

>>20
いろいろ売ってほしい人はいっぱいいたと思うよ
俺もほしかったが、地理的な問題と、時間的な問題が
また次もシビックで、完全復帰まってるよ

26 ：EK3VTi載り：2005/04/04(月) 22:27:20 ID:G1p50pcE0

>>19
うわ・・・それは流石に避ける事は不可能ですね。
修理頑張ってください。
>>21
今日はエイプリールフールぢゃないよね？
4/1のレスにはビビッたｗ
>>22
そういや、何でイギリスなのだろう…そんなにEKシビック人気あるのかな？

前スレの500くらいで、Playzのインプレお願いしてたものでつ。
先日、ようやく取り付けたので、写真をうｐ。
偽TypeRとか言うなｺﾞﾙｧ━━━━━━(ﾟДﾟ)━━━━━━ !!!!!
ちゃんと、VTiのステッカー貼ってるからさ…

http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up31349.jpg

Playzのインプレとして、結構ロードノイズ拾います。
まあ、マフラー変えてるのでそんなことはどうでも良いですがｗ
コーナーを楽に曲がれる…というキャッチフレーズですが、確かにそんな気が…
硬い足なら分りやすいんだろうなぁ、と思う。(足回りは純正なので、結構ロールする)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:35:55 ID:hxWM3AJ20

>>26
純正球座面のナット？？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:40:20 ID:oiwzLsug0

>>19
おそらく２０万～･･･コースじゃない？
フレームがどのくらい逝ってるかだね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:43:32 ID:dmT/SjyC0

>>26
バンパーモール塗ってるんだね。ホイールカコイイな
リアのアースはちゃんと効果ある？
今時珍しいもんで。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:44:48 ID:lxxi444m0

>>19
解体屋送りの予感・・。（しつこくゴネるべし。）

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:57:02 ID:uW1Toabz0

>>26
単刀直入に聞くけど、前ぶつけてます？

32 ：26：2005/04/05(火) 00:11:02 ID:ffa6swXf0

>>27
タイヤ館で、サービスで付けてくれたナットです。
>>29
車を中古で買ったときについてました。
効果はサッパリｗ
無いよりはあった方がいいのかな？という感じｗ
>>31
去年の冬、右前足を縁石にぶつけたとき、修理に出して戻ってきたら、ボンネットとバンパーに激しく隙間が開いてた。
クレームつけたけど、何もしてくれなかった…orz　事故直後は隙間無かったんだけどな…
ロアアーム、ハブ、ハブベアリング交換等(中古部品)で9万も掛かった(思ってたよりも激しく高い金額でした)
その前に、この車は中古で買ったのですが、実は事故車でフレームが歪んでいたという事が、事故って判明しましたｗ
買うときは、修理暦無しという事で買ったのになぁ・・・見抜けなかった自分が悪いのかな？
タイヤ片減りしなければ良いけど、と不安に思う。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:22:23 ID:B+6BYYNI0

>>19ぶつけられた相手は逃走してしまったのか

34 ：前スレ991：2005/04/05(火) 15:48:09 ID:YYiQxOsI0

質問。

EG4 VTI に205-50-16ってサイズ大きいけど装着できるんですかね？
皆様のご意見を頂きたいです。ちなみにサスはノーマルです。

前スレからの誘導です。質問厨でスマソ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:09:13 ID:kGZguLaq0

>>34
ttp://www.ranonet.com/civicinfo/ryuyou_vti.html#wheel

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 16:12:17 ID:pOO3CNCO0

>>34
メーター狂ってもいいなら履け
加速も鈍るぞ

37 ：34：2005/04/05(火) 16:33:45 ID:YYiQxOsI0

>>35,36
レス㌧クス。
言われてみれば確かにメーター狂いますね。
止めときますわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 17:49:18 ID:+c5OYPqD0

>>26
良いカメラですな、５００万画素？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:57:23 ID:l9ecE2hS0

確かにあの画像きれい、そのまま壁紙になりそう

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:23:19 ID:U5th+PruO

15ｲﾝﾁで205/50でほぼｼﾞｬｽﾄｻｲｽﾞでしょ？
扁平率そのままでｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたら直径で1ｲﾝﾁｱｯﾌﾟの計算。
履けないことはないだろうけど、ﾊﾝﾄﾞﾙ切ったらｲﾝﾅｰ擦りまくりの予感。

15ｲﾝﾁでも擦ってますから

41 ：26：2005/04/05(火) 20:54:05 ID:ffa6swXf0

>>38
CAMEDIA X-200という、オリンパスのデジカメです。
画素数が、320万画素ですね。
去年の春頃に購入したのですが、なかなか使い勝手が良くて重宝してます。(値段も安かったのでｗ)
>>39
ワックスかけた直後だったのでｗ

自分で思ってたよりも、綺麗に写ってて良かったな…

42 ：26：2005/04/05(火) 20:54:49 ID:ffa6swXf0

スマソ、sage忘れた…
逝ってくる。
|彡ｻｯ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:28:25 ID:ZFDN7qvt0

　ここまでつくりこんだページなら、おおよそのパーツ価格まで調査して載っていると
シビック仲間達に重宝しそうなページだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:40:28 ID:axT9xnPL0

高画素=高画質とは限らないんだけどね。
参照
ttp://www24.big.or.jp/~antares/photo_gallery/camera/camera31.html

スレ違いすまん･･･

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:46:24 ID:ZFDN7qvt0

と思ったら価格まで調べてあったよ。純正パーツの値段は載ってないみたいだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:17:46 ID:e00DdB4d0

タイヤは見た目の威圧感(?)こだわらなければやはり195/55R15が最適だと思う。

47 ：34：2005/04/05(火) 22:40:39 ID:YYiQxOsI0

16インチだとゴツゴツ感はありそうですね。
乗り心地悪いのも好きじゃないんで、１５インチがよさそうですね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:21:20 ID:ezY/riQl0

　今代車でスターレットの廉価版ソレイユ乗っているが事故ったＡＴのEG VTに比べ燃費は良いし
ハンドルは軽くて横幅も小さくすれ違いや駐車も楽、１００馬力８８０㎏なので結構キビキビ走って
ブレーキもまあまあ効くし、椅子もEGの腰砕き椅子と比べると乗り心地も良い。
他の部分はもちろんEGの方がいいが、しかしスターレットごときに基本部分で負けるたあ、
情けなし。

49 ：46：2005/04/05(火) 23:39:41 ID:e00DdB4d0

>>34
俺のIDによると、DNAｄBがお勧めだ。
>>48
まあ、小回りではスターレットには負けるな。軽さではEF並みだし。
俺は、以前92年式カローラⅡに乗ってたが、ブレーキはプアな印象が
あったがなあ。まあ、タイヤが純正で155だったりしたわけだが…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:35:16 ID:Z4Uvvia30

>>40
？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 00:48:48 ID:SeoGYb8l0

>>50が指摘してるので、書くが、205-50-16を履いているがフロントは干渉しない
尺足なので堅いせいも有るかも知れないが....
激しく攻めるとリアが一度干渉したよ。

52 ：40：2005/04/06(水) 07:39:51 ID:XVPiRlkVO

>>51
尺足ってことはEKかな？

>>40は>>34へのﾚｽのつもりでEGでの話。EKと適性サイズ違うのかしらんが
すくなくともうちのEG6は205/50/15で、インナーフェンダーのフロント側が擦れて穴がある
ベタベタのシャコタンも影響してるかな。

53 ：40：2005/04/06(水) 07:54:05 ID:XVPiRlkVO

補足
・擦るのはハンドル目一杯切ったとき
・オフセットも関係するので一概には言えないか

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:11:49 ID:M9dBOS4y0

>>48
ソレイユLは俺も昔乗ってたけどあの柔足が我慢できｎ（ｒｙ
シートはいい奴だったのかな？　ウチのは酷かったずら。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:36:03 ID:vWR8YEth0

現行シビックに唯一不満をつけるとしたら、小回りが利かないってとこだけだな。
外見は満足はしてないけど、不満あるほど悪くないし、いじったらそこそこイケルしね。
乗り心地はまぁ問題ナシ。
あ、あと、純正ルームミラー小さすぎ＆位置低すぎて信号待ちのとき信号と被る。

56 ：前スレ923：2005/04/06(水) 10:41:18 ID:Rtq6McA3O

>前スレ984
亀レスだが自分のEGで走行に関係するのを簡単に書くと
205/50R15のDNAGP&ホイール
サスはポテンザ改
吸排気キノコ&ｴｷﾏﾆ&砲弾
1wayLSD
ﾌﾗﾎ軽量化
強化クラッチ
ｼﾝﾀｰﾒﾀﾙのブレーキパッド
その他レカロﾓﾓｽﾃ等

貰いもの&中古パーツ満載の金かかってない使用

言い訳にしかならないがタイヤとサスがﾀﾞﾒﾀﾞﾒw

57 ：前スレ923：2005/04/06(水) 10:44:48 ID:Rtq6McA3O

あっ！あと

CPU&ECU交換&書き換え

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:25:07 ID:bURJQ+0x0

>>52
EG6で205/50R15でフェンダー擦るのは、単に車高が低すぎるからでしょう。
純正タイヤサイズとほとんど変わらないし。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:47:00 ID:+qEdxjQmO

オフセットは無視ですか。そうですか

60 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/06(水) 14:03:48 ID:7+lB0TcW0

そういえば得ろ動画、けっきょくﾀﾞｳｿできんかった…ﾁｸｼｮｳ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:01:23 ID:ZuNWtmPb0

>>55
現行に乗ったことないんで知らないんだが、EUってそんなに小回りきかない?
EK9で小回りきかないんで気になるんですわ。
いちおEKよりもホイールベース短いし。

まぁ買う気はないんだけどね･･･

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:23:37 ID:UwWxHw/F0

今日は天気もよくて夏の陽気だったから、洗車した。

助手席の窓が3センチくらい開いているのに気付かず、力の限りに放水して
しまったorz

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 22:29:52 ID:rtjMC64N0

>>62
強くイ㌔

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:55:44 ID:BH96/oZK0

>>62
大雨の日に窓全開のままで停めといて
運転席の足元に水たまり作った俺よりましだ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 02:12:26 ID:UJSLD2M50

廃車にした車を供養するスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099280307/

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 04:45:10 ID:7HLJgedP0

うはー、事故りました。
EG6の左フェンダー探さねば・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 05:49:43 ID:YKEFcWPJO

>66
イ㌔

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:05:49 ID:iWxqmew50

>>61
車の大きさのわりに小回り利かないよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:21:04 ID:RY4FzRuGO

家の車として最近買ったんですが最後までﾌｨｯﾄと迷ってました。でもｼﾋﾞｯｸで正解ですよね?ちなみにまだ納車してないんです…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:57:13 ID:tIe64CjW0

>>69
家の車だったらよさげ
フィットは後部座席が不快、ギミックに作りすぎて居住性損なってる

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 12:18:57 ID:ZRrFy/yVO

EGのシートは腰が痛いよー('A`)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 14:13:51 ID:AOtADCkZ0

>71
心配するな。EKのシートも腰痛促進シートの名高い良くできたシートだ。
初代CR-Vも。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 16:16:37 ID:Ae5upjRi0

いつの間にシビックGXが生産中止になったの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:47:42 ID:YpAFZuQH0

走りがスポーツじゃなくてシートに座ることがスポーツなのでスポーツシビック。

75 ：26：2005/04/07(木) 21:55:29 ID:4O6nBQr50

>>74
うまい！
山田君、座布団一枚～

激しく腰痛なのだが、やはり社外シート入れるべきだろうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:01:06 ID:v8rqpr2U0

しかしあれは新車の時からああなのか？経年変化でヘタってるわけでなく？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:46:34 ID:G9ykDdbt0

>>76
レカロIIIいれてるからもう実感できないが、
EK3というかEK標準シートは腰いたくなるよ・・・
あれで5時間とか乗ってると、もうたまらんかった。
休憩して腰伸ばさないとやっていけん。

って、ある意味安全運転の基本「適度な休憩をとる」
って事に重点を置いたシートなのかも？
・・・ｲﾔｿﾝﾅｺﾀｧﾅｲﾅ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:12:35 ID:Dq1KLjZN0

>>77
純正シートでも背中にクッションをいれたら、何時間でもOKになりました。
見た目は悪いけど･･･

79 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/04/08(金) 00:22:31 ID:gsetxLhu0

ＥＧ６後期純正のシートはそこそこマシだったな。
それ以外は腰痛促進シート。

>>75
腰痛にはレカロだ。
ＬＸやＬＳとかの、座面と背もたれが硬いタイプがいいぞ。
ＳＲⅢなんかは座面と背もたれが柔らかすぎてだめぽ。

漏れはＳＲⅢにＬＸの座面と背もたれを移植したよ。これ快適。

80 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：2005/04/08(金) 00:42:43 ID:FTFDfCIJ0

M2販売のセミバケタイプTSがお勧め。
中古で5000円で買ったけど腰にフィットするしホールド感も
見た目よりしっかりしてる。
難点は色あせしやすい事とロールの度にパイプ椅子の様な
ギシギシ音がするくらいかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:49:16 ID:63taAzA30

SRは意外と柔らかいね。ST-J乗りやすくて適度に堅くて背もたれの
エアポンプ最高！

82 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/08(金) 01:00:39 ID:TLyehPYA0

EK4の純正は(EK3とくらべても)けっこーマトモだと感じた。
それでも歳のせいか、十数時間のロングランはきつくなってきた。

どーでもいーが、仮眠とか×××には不向きだな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 07:59:04 ID:EdMzMHsIO

>>79
レカロ品番を判る範囲で教えて

DC2R
EK9
CL1
DC5R
EP3

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 09:06:58 ID:rE1+bNQB0

>83
>79じゃないけど。
・∀・）っttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?lan=ja&cm=HONDA

シートの善し悪し（腰が痛くなりやすいとか）は、
ドライバーの体型や運転姿勢にも依存してる罠。
(´-｀).｡o０(俺の場合は、EF3純正＞SR-3だな)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:09:11 ID:buUECRijO

EG後期純正シートとEGフェリオ純正って同じ?

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:42:16 ID:dAUxfhlb0

RECAROは猫背とかの骨の歪んでる奴や足の短い奴には辛い。
EK3にSR-V入れてる俺が言うんだから間違い無い。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:51:32 ID:mztWUp070

漏れ、ＥＫ４で普段フルバケ（安物なんで非車検対応）なんだが
車検時にノーマルに戻したら体支え切れなくて疲れた疲れた。

漏れ座高高い人なんでハンドル位置、ペダル位置、背もたれ位置
のどれか一つしか選べない状態。
車検終わって即フルバケに戻した。

88 ：66：2005/04/08(金) 13:04:39 ID:8PnBJHSs0

話をぶった切る。

車なおしました。左右ヘッドライト一式+左右フェンダーで1万5千円。
ほんとは左側のみでOKだったんだけど、両方揃ってたので、ついｗ
交換作業なんかは自分でやったので、微妙にチリあってない上
面倒で締め付けてないボルトもあるし、フェンダーだけ色も違うけど・・・
今度は大事に乗ろう。

>85
助手席しか確認できないけど、一緒っぽい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:09:53 ID:dnCcVIWy0

>>82
仮眠なんだが、俺は後部座席で横になって寝てる(夜限定）。
当然長さが足りないんだが、足はあぐらをかいたスタイルにすれば
結構快適に2時間くらいは仮眠できる。
まあ、中を覗かれたらかなり怪しいスタイルだがｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:17:34 ID:7ybpJdOIO

デルソルのシートはいいぞ！
レールをそれぞれEG、EK用にかえるのがメンドイけど。
かなりローポジになる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 16:59:58 ID:/HVXwQHI0

>>88
修理で直って良かったですね。
つーか、修理代安い･･･

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 20:16:20 ID:63taAzA30

>>88
フェンダーだけ色が違うって前スレのシビレンジャー状態ですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:01:29 ID:WCXAALhb0

純正カーナビ外したいが、エアコン表示などはどうなるなり？
２DINタイプの純正パーツまだかえるのかな。
おしえてえろいひと。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:31:53 ID:KmvFMfxp0

>>93
まず年式か型番書けや

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:30:05 ID:he5kPQ9V0

>>85
同じだったような希ガス

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:49:34 ID:LeuPzF0Y0

うはｗｗｗおぅeeeeeeeee
FFはクルマじゃ無いらしいデスヨ？
FFは車じゃないとはいわないが、某雑誌の言葉にもあるがFRじゃなきゃ車じゃ
ないよ。と。これは、間違いないと私は思う。なんでかと、問われると返答に
困るが。まぁ、家族が居て乗る分にはいいとは思うが。なんか駄目だしといっ
ても、結構甘いな。ｗ走るにはFFは最適じゃない。まぁそのフィールドにもよ
るが。しかしシビックに乗ってる奴で不快じゃないと感じたことは、その乗り
手がただのおじさんやおばさんだった時以外ないような気がする。あの下品な
音。そしてまぁうちの車には早さでは全く勝てないとは思うが、何故かビタ付
けしてあおってくる。勝てると思ってるのか？そしてそういう車には必ずと言
っていいほど、ナンバー付けの車が多い。一体何のつもりなんだろう？しかも
公道で。スピード違反で捕まりたいのだろうか？ｗ勝手につかまってくれるの
は構わないが、信号で結局横に止まるなら、全く早さは関係ないから、みっと
もないからやめてくれといいたい。
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=132218

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:57:18 ID:bhm5huAf0

ネタブログは飽きました

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:59:33 ID:p1ay8Cw/0

>>96
そういう人も居て良いだろ？
世の中玄人ばかりだと成り立たないと思うし。

素人の方が圧倒的に多いし、脳内だけで語ってるのが
分かりやすいじゃん？、だから問題ないと思うけどな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:06:27 ID:QYjbomHR0

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j>>96
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:09:08 ID:gJiFC5QH0

EK2に装着できるキノコ型のエアクリってありますか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:53:14 ID:QvkJw4EP0

貯金しとけ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 00:58:15 ID:vPd56FjJ0

最近シビ海苔が事故ってんな～と思ってたけど…

俺もやっちまいました。FRPフロントバンパーを段差に引っ掛けて破損。
車降りてみてみたら運転席側のフェンダーまでひん曲がってた…
既に必要な部品は全部手配したけどフェンダー交換って面倒だよね

103 ：66：2005/04/09(土) 01:42:56 ID:wyiWvZpE0

>102
部品調達早くてうらやましい。
フェンダーはドアヒンジの下側のボルト外すのがえらいめんどかった。
結局、そこんとこだけボルト締め付けてないし。

しかしあれですね、こうやって外装だの何だの自分で修理してると
ますます愛着がわいてくる。ぼろいかも知れないけど、いい車です。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 02:14:42 ID:RFSZ0VXk0

俺もやっちまった・・・

素人がどうこうできるレベルではないので
板金屋持ってきますわ。
誰か心の凹み直してくれる板金屋さん知りませんか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:29:20 ID:R4CgKAb00

クククッ・・・
次は300km/ｈに耐えるボディだ・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:49:42 ID:ACw22HLTO

妄想乙

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 12:44:42 ID:p++vKcZtO

妄想ってか、湾岸ﾈﾀ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:06:53 ID:b7b30FPk0

>>107
FRだと馬力を車体にのせることができるから
300km/hとか可能だろうけど、
FFだと無理っぽいねー
実際のとこ、FFだとどのくらいまで加速できるんだろう？？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 13:48:30 ID:MFLBuwOh0

どこぞのショップのEK9とEP82が
それぞれ300km/hオーバーを叩き出しているな

110 ：９３でつ：2005/04/09(土) 13:48:41 ID:7Gj1xMj90

平成９年のEK４だす。
すまそ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:28:55 ID:RFSZ0VXk0

暇なんで調べてみた。
オプションなどの雑誌が谷田部最高速アタックをしていた頃、
頂上燃料のシビックが「FF300km/h」を達成している。

そんでその事故で当時OPTION2誌の編集長だったマサ・サイトー氏が死亡。
300㌔オーバーでバンクから飛び出したらしい。
事故の正確な原因は不明。
当時のオプション(2?)誌には記事が載ったようだ。

この事故以降、雑誌社による最高速アタックでは谷田部を借りることが出来なった。
カーグラ誌だけはOKだとかなんとか。
そこで各紙は筑波アタックへと移行していったと思われる。

もう一台は「ピカチュウスターレット」らしいが詳しいことは分からんかった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:29:09 ID:8SFCPGAn0

>>109
ＥＫ９はそのままアボーンしてドライバーは(自主規制）　(-人-)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:30:19 ID:RFSZ0VXk0

>>112
自主規制しなかった・・・　ｽﾏｿ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:37:24 ID:IG3yeX6S0

>>64
昔、学生の頃、無理して、某FF車を買ったが、ガソリン代が無く放置してたら
リアから雨水漏れで、びっしょりでなんかの雑草の芽が出ていたのを思い出した、
もののけ姫状態orz
>>110
無理っぽい、画面に表示が出るのでナビ無しのパネルごと替えても
電気的に合うかどうか分からん、俺も同じなので人柱、キボンヌｗ

115 ：１１０：2005/04/10(日) 09:31:21 ID:+Rt39hZ/0

＞１１４
やぱーり、むりでつか。
かせっとでっき　＞　鬱

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:36:42 ID:DiD8Na7+0

ＥＧ6のシビック欲しいけどなんか事故しそうで買えません。
みんな事故とか経験してますか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 10:55:45 ID:VecrieUaO

ｽﾀはJAMの車だと思われだが
たしか294㌔だったような希ガス。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 12:58:17 ID:339NyC5V0

HRF　EP８２
もうオプション誌のゼロヨン・最高速・サーキットラップランキングに
掲載されてないんだっけ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:05:54 ID:hcykoH1t0

>>116
黙って歩け

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:09:03 ID:98siZSzM0

>>116
　心配しなくてもいつになるかワカランがどんな車でも
事故るときは『必ず』事故る。
きみの腕が一流で安全運転していてもヘボな相手が
突っ込んでくることもある。
こんなに車が増えりゃ事故確率も増える。
それで逝くなら、それがきみの運命であり寿命。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:09:55 ID:5l6ticlO0

「事故の経験」なんてしないほうがいいし
十人十色だから参考にならん。

まー、「事故りそう」って思うなら、その車はあきらめろ。
買うときたまたまEK9の情報が出てきたた時だったが、
「買ったら死ぬ」と思って買わなかった漏れ。
で、EK3です。
そのEK3でも4回ほど事故してるが怪我はして無い
から、直感は正しかったのかもしれん。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:14:21 ID:P1TthjAM0

>>115
カセットデッキを付けたいの？
もしそうなら、エアコンの下の部分のカーナビなりオーディオなりの
裏側にAUX入力端子がある機種なら、ドリンクホルダーのところに１DINの
カセットデッキを付けて、それを上のAUX入力端子に繋げてAUXモードにする
ことで、カセットデッキの音をを聴くことが出来る。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:58:24 ID:IG3yeX6S0

へぼいカセットとソロソロ寿命のナビを外したいでしょ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:18:29 ID:08XTqiJh0

>>121
ちょっと待って。
事故るのに車種って関係あんのか？
確かに事故率の高い車種ってのは存在するけど
車そのものに欠陥があっての事ではないでしょ？
たまたま事故りやすい性格の人が選ぶ傾向の車種ってだけで
仮に気まぐれで別の車種を乗ってたとしても
その人はやっぱり事故ってたと思うけどな。

まぁ制動性能とかABSとか、その他ハイテクアシスト機構で
事故を回避できる要素は微妙に変わるかもしれないけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:28:42 ID:GnTQ3Dgz0

>>124
かのMR-2はマジで事故りやすい車種だったが。
小雨のゆるいカーブでタコ踊りするし。

EK9とEK3なら同じ人が乗ってても自損事故率はEK9の方が高いと思われ。
なぜかは乗っててわかるっしょ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:27:01 ID:08XTqiJh0

>>125
自制心がきかなくなるって事？
だとしたらそれは車のせいじゃなくてドライバーの精神が未熟なだけでしょ。
むしろブレーキ性能はEK9＞EK3だし、LSDのついてるEK9の方が
付いてないEK3よりアンダー出にくいんでしょ？
それでも事故っちゃうんだったら単に腕が未熟なだけ。
>>121がそういう理由でEK3を選んだんならそれは賢明な判断だと思う。

ちなみにEK9は乗った事はない。
DC2とEK3なら乗った。けどDC2に特別危険な香りは感じなかったけど。
それともEK9は全く別モンなの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:42:47 ID:08XTqiJh0

あと、MR-2を引き合いに出してるけど
ごく普通に乗っててそうなんだったらそれは欠陥車なんじゃないか？
確かにMR-2は危険な車だという評判があるのは知ってるけど
それに対してEK9はそれに匹敵するほどの話は聞いた事ない。

確かにね、統計的に特定の車種が事故率高いのは知ってるのよ。
それで保険料率が高いのも当然知ってる。
けどそれって車そのもののせいなんじゃなくて
そういう車を選ぶ人の傾向≒事故りやすい人の傾向なんじゃないか
という事が言いたかっただけです。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:54:46 ID:GnTQ3Dgz0

はいはい、EK9は安全な車だよねーw

誰が乗ってもEK9とEK3ならEK9の方がリスクが高くなります。はい。
理由は乗ればわかるっしょ？

ブレーキ性能が良い→限界が高まり
アンダーが出にくい→コーナーへの進入速度が上がり

さぁ、事故ったらどっちが被害でかいでしょ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:56:36 ID:339NyC5V0

まぁ俺はそのSW20からEK9への乗り換え組みな訳だが。
>125の言いたい事はわかるな・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:06:20 ID:GnTQ3Dgz0

＞けどそれって車そのもののせいなんじゃなくて
＞そういう車を選ぶ人の傾向≒事故りやすい人の傾向なんじゃないか
＞という事が言いたかっただけです。
確かにそれは保険屋的理屈で間違っていないが、
要は限界の高い車＝性能の良い車→事故る車なんだよね。

逆じゃないかって思うかもしれないが、そのうち身を持って知る。危ないのは限界が高い車だ。
普通の車は事故ってもせいぜい信号待ちで追突とか出会い頭に衝突とかその程度だよ。
よほど運が悪くない限り死にゃぁしない。

限界が高い車だとそりゃもう原型をとどめないほどに激突して即死。
周りにも1人くらいそういう最期になったﾔｼいない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:09:57 ID:TOHd9qSi0

GnTQ3Dgz0はなんでこんなに必死なんだ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:36:21 ID:nYOvL7Dm0

>要は限界の高い車＝性能の良い車→事故る車なんだよね。

事故を車のせいにするなよ。限界が高い車でも、ドライバーがそれを
コントロールできりゃ問題ないだろが。それができない下手っぴ野郎が
調子こいてコントロール不能に陥って事故ってるだけ。
事故多発車にEK9やSW20があがるのは事実だが、事故原因そのものは
ドライバーの無謀運転だとか運転技術不足だからな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 18:56:28 ID:sLyAp8is0

なんかみんな論点が微妙にズレてるみたいだね。
>>121は事故った時の被害の大きさで速い車はやめた方が良いかもって言ってるのに
ID:08XTqiJh0はそれに対し事故する確率が違うのはおかしいって突っ込んでる。
ID:GnTQ3Dgz0は事故率と事故の被害の大きさとかがごっちゃになってるので論理がおかしくなってる。

「飛ばすんなら速い車はやめといた方が無難、事故するのは自分の運転の仕方が悪い（もらい事故除く）」
でいいんじゃない？ただ事故を車種のせいと思ってる>>116にはEG6乗って欲しくない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:06:45 ID:IHxYygMp0

シビックにロールバーってどう思いますかね？
知らない人からみると「プッ　なんだあれ？」ってなりますかね？

なんかカコイイから付けたいんだけどな。

135 ：134：2005/04/10(日) 19:08:08 ID:IHxYygMp0

関係ないけど、
スポーツカーのってると一度は事故りませんか？
必ずといってもいいほど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:12:49 ID:339NyC5V0

スポーツカーとかじゃなくどんな車種だったとしても
誰でも一度や二度は板金屋さんの世話にはなるさ・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:43:16 ID:cpWrXaaN0

まあ腕もそうだけど、性格的な問題が一番大きいと思う
（負けず嫌い、かっとなりやすい、自分勝手）
繰り返し事故る奴っているもんな
そういう奴が好んでそういう類の車を選択することも多いし

ていうか公道で競争なんかするなよ（ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 20:30:06 ID:aHEmXU/40

スポーツカーのってりゃ、攻めたくなるしじこる確率高くなる
ワゴンのってりゃ、飛ばす気なくなるし↑より事故の確率は比較的低くなる

性能の低い車に乗ってると、ちょっと乱暴な動きしたりするだけで限界見えたり超えたりするんだよね
速度もそれほどでてないだろうし立て直すのもそれほど難しくない

性能の高い車が限界超えるときは一気に行くね
超えてしまったらテクとか関係ないね

自分はとばさないと心がけてる人なら、シビックはかなり安全な部類の車だろうな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:59:30 ID:BYmGQR610

俺、EK3だけど、二回事故ったことがある。
前は、免許とって二ヶ月で、右折待ちの車にわき見運転でオカマ掘った(相手の車には大した被害無くてよかった)
のと、去年の12月に、雪道でアンダー出して、そのまま縁石に突っ込んで右前足損傷。
どっちも、安全運転してれば防げた事故だったのになぁ…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:15:26 ID:dOXTcteF0

もうその話題はいいって。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 23:41:24 ID:QbQkymGl0

＞751 名前：ｼﾋﾞｯｸ･MT･N/A・赤 ◆4wwwwwwwww [sage] 投稿日：2005/04/06(水) 15:43:08 ID:sOoXzJer0
＞関東ってひとくくりに出来ないよ。関東の中でも、とちぎ・宇都宮・横浜・熊谷・群馬・習志野・春日部・所沢・湘南・水戸・千葉・川崎・相模・足立・袖ヶ浦・多摩・大宮・土浦・八王子・品川・野田・練馬ナンバーの一部連中はヘタレだったりDQNだったりするよ。

この中のナンバーに該当するんだが、正直、心中穏やかではいられないよ
他人の気持ちを考えられないの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:23:27 ID:Rb8Srfif0

なんかシビスレ住人厄年みたいだね
安全運転しないとなぁ

143 ：121：2005/04/11(月) 00:39:13 ID:PNQv0cCO0

おわ。なんかちと荒れてしまったな・・・申し訳ない。
>>133が代弁してくれたとおり意味だったのに、色々いけんがあるなぁ。

自分としては、EK9とかMR-2とか一般的に「スポーツカー」といわれる
もので事故率が高いのは
・あまり技術がなくても結構速く走れる。車の性能が高いおかげで。
・なので、「腕＜車の性能」なのに「腕＞車の性能」と勘違いしてしまう
　輩が多い。
・結果として、過信して限界超えて事故る。当然被害はでかい。
っていう感じだと思ってます。

で、自分の場合は飛ばすのが好きなんで、EK9買ったら死ねると
思ったので買わなかったという次第。税金というのもあったけど。

ちなみに、EK9とEK3は全然別次元なつくりしてます。
偶々EK9に乗せてもらったことあるけれど、全く別もんなのを
実感した。

144 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/11(月) 00:48:14 ID:yn/1XV9d0

>>141 はネタのつもりだったんだが…(汗
関東圏のナンバーで抜けてるのは、旧「栃木」(宇都宮ととちぎに発展解消)だけと
思ってたが、他にはなにかあるか? ちなみに並び順は、JIS漢字コード順な。

俺は練馬。ていうか俺DQN

>>143
EK4 と EK9 の違いはどれほどのものかな? 体験談は EK9スレで聞くべき?
EK3->EK4の感想としては、「同じだけど違う。違うけど同じ」だったり。
今じゃすっかり手足のよーに。でも慣れすぎて、昨日発進エンスト(汗

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:53:49 ID:hvf6Z8ti0

コテハンのろくなﾔｼは居ない法則

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:55:16 ID:w7PzNXOO0

名無しだってろくなヤツはいない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:56:11 ID:M4bp2kmi0

こやつめ、ハハハ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:02:49 ID:2vejQ0E90

>>144
ネタなら他人を傷つけても一向に構わないと？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:00:07 ID:MIBMUIwM0

EK9のほうがEK3よりアンダーが出にくいのは何でですか？
前輪と後輪の重量の比率が違うのですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:11:30 ID:j20Q2awb0

今日マフラーが折れた・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 07:34:52 ID:EGCByycb0

そんなもんで傷つくくらいならこんなとこ　来　る　な

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 08:59:58 ID:pCyOYrWbO

今新婚旅行のアミューズメント＆温泉施設の旅館です
EK3がボロボロなんで買い換え検討中
買って一年タイミングベルト交換時期＆エアコンコンプレッサー死亡、タイヤ交換時期、エンジンマウント劣化、サス抜け
買った時からおかしくて今までに直したのは
ﾊｲﾏｳﾝﾄﾗﾝﾌﾟ切れ、エアコンガス、スタートクラッチ、サーモスタット、事故暦無しのはずが実は有りで真っ直ぐ走らない
大阪の全伸社ってゆうゴミ屋で買ったのがダメだった

次はディーラー中古狙いたいが欲しい車種がないorz

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 09:10:28 ID:pCyOYrWbO

車検二年付きなのに整備費用払って、まったく整備されてなかったのも痛い、プラグの電極減りまくりでエンジンオイルはヘドロだった
真っ直ぐ走らないしステア切ってアクセル踏んでもステア戻らない、さらに切り込む、この先ブレーキやドラシャあぼーんを考えると費用もかかるし、何より危険だ
気に入った車だったのに…(泣

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 11:39:26 ID:6IEWqmp6O

>>134
華麗にスルーされてるので

＞ｼﾋﾞｯｸにﾛｰﾙﾊﾞｰってどう思いますかね?
＞なんかｶｺｲｲから付けたいんだけどな｡

ﾌﾟｯなんだソレ?

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:43:50 ID:kteBTllSO

関西に多いな。
シビにロールバー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:04:36 ID:nz21Rh4Z0

とはいえ改造車の８割強はカッコだけだわな。
まーそういう輩のおかげでメーカーもショップも儲かってるわけで。
バーディーみたいなケースが出ないよう、カッコだけでいいから
無駄であろうと買いまくってポン付けしてください。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:05:28 ID:aSNbf2pf0

まあロールバー自体　普通は引くだろ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:36:53 ID:au0LzkFd0

サンルーフなEF８に乗ってた頃は
誰にでも判る位フニャフニャだったから、
遊びたかった漏れにはロールケージは必需品だったな。

ＥＫに乗り換えた今は、ただでさえ重くて鈍いＥＫをさらに重くしたくねーし、
ボディ強くなってるから必要ないな。

もはやロールケージ入れるほど若くないってのも有るが。orz

159 ：arisa ◆QaHT6HayjI ：2005/04/11(月) 15:39:33 ID:KpbJOr820

新婚旅行お（・∀・）め（・∀・）で（・∀・）と（・∀・）う！

関係ないけどいいなぁ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:29:12 ID:gbraPEfC0

EG6乗りなんですけど、最近エンジンを切った後にメーター右奥のほうから「カチッ」と音がしてました。

そんでこの間、雨の日にワイパー使ったらなんか戻りが遅い！

手前に引いて一時的にワイパーを動かすのも途中で止まったりする始末・・・

しまいには最初の一段階目でワイパーを使っていたら二段階目くらいの早さで作動したり

遅くなったり早くなったり直ったりして自動的にいろんな早さで作動してるんですよ。

これって何が原因でしょう？電気系統の接触不良？わかる方いましたらお教えください。オネガイシマス。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:28:35 ID:Ifal329Q0

>>152
まあ、なんだ…
とりあえず、車を買ったゴミ屋にクレームつけたほうが良いのでは？
つーか、車が真っ直ぐ走らないなんてヤバイでしょ。

>>160
リレーでも逝ったかな？
自分で分解出来る範囲までバラしてみては？
結構簡単かも。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:29:04 ID:n9nQDNRp0

何時も通らない道を通ると５K位でEG１０台EK２台すれ違った
EG多いね、中でもEJの黒でユーロテールのお姉さんカッコ良かったな
まあ、一番は俺のEKだがｗ

163 ：152：2005/04/12(火) 00:46:52 ID:5Tn1JQV8O

新婚旅行から帰って来て嫁が胃痛、嘔吐で病院へ直行

入院する事になりました…

なんかもう車なんてどうでも良くなってきた…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:49:03 ID:hpwUVOqS0

>>163
お大事に。
嫁さん治ったらまた来い（・∀・）

165 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/12(火) 10:47:31 ID:1vZCi0+C0

>>163
まずは嫁ﾀｿを大事にしてくれ！
それまで車は最低限の整備しと毛！！！

>>162
工場勤務の車の類かな?
俺、熊本県内にて、20台くらい連続でホンダとすれ違ったことあるぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:06:04 ID:6VCkogwh0

（　´Д｀）∩<質問が有りまつ

ＥＫ４のキーレスとかのオプションの無奴（そもそも無い？）に乗ってて
汎用のキーレス入れたいんですが、運転席のドアロックのアクチュエーターって付いてるんですか？

運転席側の操作で助手席側がロックされるんで助手席側にアクチュエータ入ってるのは判るんですけど。
60km/hで自動で閉じる事もないです。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 11:17:31 ID:z5egWqf80

>>166
ないだろ。あるのはスイッチ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 15:46:57 ID:/fxWJxev0

>>166
「無双」に見えた・・・orz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:18:53 ID:6VCkogwh0

>>167
レスサンクス
やっぱり無いですか・・・ｏｒｚ

アクチュエータ買って期末

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:21:52 ID:n9nQDNRp0

>>165
大津にバイク工場があるからね、ホンダ車以外は入所禁止
だったんじゃなかったかな？今は知らぬが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:50:43 ID:GZsGAK910

＞＞１６３
クルマより嫁

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:34:54 ID:4g9M4xpV0

>>166
汎用品は壊れやすいかも。
おそらく純正キーレスあるはずだからそれを購入した方がいいと思われ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:48:46 ID:8L7f7H1N0

シビックの購入を検討しています。
燃費がいいグレードは何がありますか？
スレを読んだところ、iEというのが低燃費らしいですが、
これは中古車屋でないと手に入りませんか？
現行ではXというのが低燃費ですね。
10・15モード走行では17.0km/㍑ですが、実際にはどのくらいでしょうか？
走行環境によって様々だと思いますが、よろしくお願いします。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:55:32 ID:kul4pREC0

現行が欲しいのかEK、EGが欲しいのかはっきりしてもらわないと

175 ：173：2005/04/12(火) 21:10:32 ID:rhU+3n+V0

>>174
ＥＧって人気ありますよね。
型やグレードはあまり気にしてません。程度が良ければ中古車でもＯＫです。
低燃費を前提にみなさんのお勧めをお聞かせ願えたら嬉しいです。
以前、姉がシビックに乗っており、当時にしてはもの凄い低燃費だったので、
「低燃費でカッコいい車」を思い浮かべるとシビックなんです。
もし他の車種でも低燃費でお勧めがありましたら宜しくお願いします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:19:05 ID:LnJ5BZjl0

よく見かけすぎてありがたみがない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:21:12 ID:XoS2sSOp0

>>175
現行のiEというのは前期でなくなったはず。
EKならVi,VTiが低燃費
EGだと程度の良い中古ってのがそろそろ厳しいのではないかと。
ところでフェリオは選択肢なのか？

178 ：175：2005/04/12(火) 21:33:08 ID:MtH+IhbQ0

>>177
ありがとうございます。
ググってみたところ、Viは街乗りで15km/㍑いくみたいですね。
そのくらいの燃費が理想的です。
フェリオは今のところ考えておりませんが、スポーツ感覚も味わいたいので、
ＭＴのあるフェリオもいいですよね…。悩みどころですが、今のところはナシです。

179 ：166：2005/04/12(火) 21:38:22 ID:6VCkogwh0

>>172
らじゃ
ディーラーで手に入るか聞いてみまつ。
thx!

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 21:58:32 ID:egszGtOB0

>>173
「現行型でもいいかな」と思っている人は、今から古いEGを買うことはないんじゃ
ないかな。EKなら、大事に乗ればまだ大丈夫だろう。スポーツ感覚で低燃費という
ことなら、一般的にはEKのVTi(=EK3)のMTをお勧めする。EK3のCVTは、スポーツ感覚
を期待する人にはお勧めできないと思われ。EK3MTなら、都内でも㍑12キロくらいは
いくとのこと。現行型のような車はこれからも出てくると思うけど、EG・EKのような
車は今後出てこないだろうからね。個人的にはEKを勧める。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:09:13 ID:zko6xg120

お前ら若いな。
俺はEA
現在40マソkm突破ｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:28:55 ID:XoS2sSOp0

>>179
右ドアロックアクチュエーターASSY \7,500- +5%
ドアロックと、アウターハンドルを外す必要がありますデス。
時間とシリコンスプレーの用意をお薦め。
でもね…配線(コネクター形状)が違うんだよね(3pinと6pin)。
そのまま交換はできないと思うのです。

183 ：173：2005/04/12(火) 23:07:50 ID:VKrMF34o0

>>180
ありがとうございます！
一番の注目点は低燃費です。
もしスポーツ感が燃費に影響（2km/㍑以上）するのであれば、
スポーツ感は諦めようと考えております。
低燃費で考えれば、EK3のMTよりEK3のCVTのほうが上ですか？
また、現在購入できる（新車・中古車市場に出回っている）シビックの中で、
一番の低燃費車はどれになるのでしょうか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:13:20 ID:r3I3DhBm0

>>183
つ ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-hybrid/

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 23:56:49 ID:j1z6H+v60

FITにしちゃえばいいのに・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:01:11 ID:eUuJP9Nr0

低燃費大好きならインサイトとか
結構スポーティだし

187 ：183：2005/04/13(水) 00:19:55 ID:BNr5WCBL0

みなさんありがとうございます。
インサントは２人乗りなんですね。ボディ後ろがシトロエンのような形してますね。
インサントもシビックハイブリッドも馬力・トルクが軽並ですが、加速もやはりそれなりなのでしょうか？
ＦＩＴも考えましたが可愛らしさよりカッコ良さを選択してシビックを考えてみました。
メーカーサイトで見たところ、１．３Ｙというグレードは安くてしかもリッター２４キロなんですね。
ちょっと心が動いてきました。

何でこんなに燃費を気にするかというと、
内定もらった会社から出る車通勤のガソリン手当が異常なまでに低いんです。
半分くらいは自腹になりそうな感じです。
毎日乗るし、往復６０キロの場所への移動も有り得るので、低燃費車を探しています。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:25:52 ID:oNL/W4xa0

>半分くらいは自腹になりそうな感じです。
俺の会社もそんなもんだな。
一応ある自動車部品で世界2番目の企業。

まぁ世界2番目といっても所詮自動車メーカーの下請けだしな･･･orz

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:35:50 ID:Q8Slci760

>>187
そこでスーパーカブですよ。55Km/Lは誰でも出せるらしいぞ。

190 ：187：2005/04/13(水) 00:39:35 ID:P5fcK6uv0

>>188
＞一応ある自動車部品で世界2番目の企業。
羨ましいです…。
僕は最近内定もらったんですが、もらったその日はとても嬉しかったです。
でも、本当にこの会社でいいのかな…と初出社を前に毎日悩んでいます。

ＦＩＴにしようかな…。
ＦＩＴなら自腹にはならず、逆に少し多く貰えることになりそうです。

>>189
そういえばカブもＨＯＮＤＡでしたね。
確かリッター１００キロいけるんですよね。
でも…カブで毎日往復６０キロは辛いですｏｒｚ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:40:16 ID:JomCvZ5J0

他社だけどVitzは？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:40:34 ID:7cUnzFPM0

大変だな、前は景気が良かったのでバス代換算で、実際の倍位貰っていたがね、
ロータリー車でｗ
今、１１６円前後だが、１２０円越えるとアクセルを踏む力も段々減るだろうなorz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:46:50 ID:GvwytDiK0

>>190
当面の足があれば、もう少し時間をかけて考えたらどう？
通勤で60km/日だと、燃費の他にも乗り心地とか考慮したほうがいいでしょ。
当然のことですが、予算も。

194 ：EK3/ML：2005/04/13(水) 01:12:28 ID:VQ5uVVx00

燃費重視でと聞いてきたけどやっぱこのスレ的にはVTi以下のグレードはなしですかそうですかorz
VTiよりは燃費3km/lくらいはいいよ･･･

195 ：190：2005/04/13(水) 01:16:47 ID:3loZGrNj0

みなさんありがとうございます。
トヨタのサイトでｆｉｔと比較してみました。
vitzの1000ccのグレードとfitの1300ccのグレードの燃費が同等のようですね。
価格も同じくらいなので、vitzとfitでしたら馬力やトルクが上なfitにしたいと思います。
今は軽に乗ってます（自分のではありません）。
乗り心地も大切ですよね。予算は150万円が限度です。
まだ買わないという前提でも快く試乗させてくれるものでしょうか？
初出社までまだ時間があるのでディーラーへ行ってみようかなぁ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:48:53 ID:IFTO9ybU0

試乗したいという客を嫌がったり断ったりするディーラーはない・・・でしょ。
ホンダだとインテRやユーロR、NSXでも店に無い場合は
何日か待っていただければご用意します、なんて言われた事もあるし。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:52:40 ID:3Iac03dD0

>>187
ぶっちゃけマジレスすると、交通費（通勤費）として会社より支給される手当は
所得税非課税なんだが、これには上限があるのだよ。
（ガソリン代ですっていう名目で、月100manとかもらってたら給料低くてもｵｹ。
ってなるとマズイじゃん。税務署サイドは。）

以下非課税範囲表。一ヶ月当たり。

交通機関（電車・バス等）　　　　　　　　　　　： 100,000円
片道 2km以上～10km未満(ｶﾞｿﾘﾝ代)　　　： 4,100円
片道10km以上～15km未満(ｶﾞｿﾘﾝ代)　　　： 6,500円
片道15km以上～25km未満(ｶﾞｿﾘﾝ代)　　　： 11,300円
片道25km以上～35km未満(ｶﾞｿﾘﾝ代)　　　： 16,100円
片道35km以上～45km未満(ｶﾞｿﾘﾝ代)　　　： 20,900円
片道45km以上～　　　　　　　　　　　　　　　： 24,500円

これを上回っても問題はないが、超えた分は給料として課税される。
以上、EK3VTi糊の税理士より。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:39:32 ID:4WUttY+W0

うちなんか交通費出してくれネーヨ。
納品に自分の車使うときでも自腹だぜ。

ﾔｯﾃﾗﾝﾈ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 10:26:36 ID:5F0/kll30

>>194
カタログ上の燃費で見ると、VTiのほうが上だからでそ。
正直に書くと、ML? Miじゃないの? と思ったのも事実。すまん。
で公式を見てきた。ATとCVTで違うのはわかったけど、
MLのMTとMiのMTってもしかして同じ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 11:16:10 ID:FWSsWMvxO

燃費で選ぶなんて…

極論だが燃費にあたえる影響は
道路環境＞人間性＞運転スキル＞排気量＞＞＞車種

まぁアクセル踏むなってことだ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:06:45 ID:VQ5uVVx00

>>199
ゴメンVTiもMLもMiもカタログ燃費は同じみたいですね。
MLのMTとMiのMTはほぼ同じみたいですねエアコンがオートかどうかぐらいの差っぽい

ああEK4ホスィ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:14:56 ID:bxADQ6l60

>>200
何寝ぼけたこと言ってんだ？
車種＞道路環境≧運転スキル　だろ。

人間性と運転スキル、排気量と車種は結果的に同じ意味であり、
不要な項目なので統一させて頂いた。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:23:14 ID:kXJW2p+X0

>202
>200には道路環境と人間性と運転スキルで、
FD7S(型式うろ覚えだがRX7のつもり)とEK2の燃費をひっくり返して
貰いましょう。
まぁEK2は２速まで落とさないと登らない様な登り坂で渋滞、RX7は
その坂をエンブレで降りてくるなんて条件ならひっくり返るだろうけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:53:07 ID:mb/TPO9q0

車種ではなく、せめてグレードと言ってくれたら
まだ助け舟を出せたんだがな…。
>>200
ご愁傷様。

>>203
惜しい！（´Д｀；）FD3S

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:41:11 ID:FWSsWMvxO

┐(´ー｀)┌

13Bなんか持ってこずに
新入社員君の燃費論を語りゃあいいものを

なんでそんなに

必　死　な　ん　で　す　か　？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 15:58:42 ID:kVpQwQfO0

とにかくEG6最高

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:08:18 ID:BbWq/NTO0

>>205
誰でも突っ込みたくなるな
道路状態だって混むところに住んでいればどうしようもないし、
スキルや性格なんて、どんなに燃費よくしようと思っても限界あるし

唯一、変化があって選択できるの車種しかないべ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:32:48 ID:FWSsWMvxO

そう言ってるうちはまだ向の余地がある

燃費が改善されないのはヘタクソ
改善しようとしないのが人間性

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:13:38 ID:BbWq/NTO0

>>208
FDなどで燃費よくしようとどんなにがんばっても
オートマ小型車でおばちゃんがアクセルベタ踏みにさえ勝てないだろうよ

ちなみに燃費をよくしようとする努力を放棄しろとは言ってないからね、そこんところ勘違いされても困る

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:53:01 ID:FWSsWMvxO

だからなんでFDと必死に比べてるんだよwww
ヴィッツやコルトとかと比べろよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 21:55:47 ID:V9clcToM0

よそでやれ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:12:32 ID:lFTxxkoW0

ガソリン高いんだし、次のシビックはディーゼルを国内にも販売してくれ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:10:18 ID:XKeHPuh40

EK4なんだが、田舎の国道をひたすら60～70キロくらいで流していると
㍑15㌔㍍くらいなんだが、ひたすらバイパスを流すより、途中に適度に、
アップダウンのある峠道でエンジンを回す方が燃費がよく㍑16.5㌔㍍くらい
行く気がする。

ひたすらぶん回すんじゃないですよ。満タンで600キロくらい走るうち、
10～20キロくらいを5000～8000rpmで流すんです。あとはまったり巡航で。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:26:04 ID:DNvY1NXjO

>188
カメレスだが光洋精工か？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:16:12 ID:AXAbYF2s0

>>212
新車情報が続いていれば、間違い無く三本さんがそう言う不躾かましてくれたろうなぁ。(´-`).｡oO
（岡崎じゃ全然当てにならん。）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 10:26:44 ID:3hk2FO430

私は>200じゃないんだが。

>203,>209
以前、RX-7マガジンという雑誌で燃費競争（？）した時には
FD3S（兵庫→東京間）で10.2km/L（だったかな？）という人がいた。

私のFC3S＠116,000kmでも、遠出をすると9km/L前後。
もう少しコンディションの良いFCに乗ってる人で、
9.8km/Lという人もいる。（同じ道を走行）

(´-｀).｡o０(まぁ、EF3で同じ道を走ると18km/Lな訳だが)

近所に住んでる女の子（パルサー＠非ターボ）が
通勤使用で8km/Lくらいだって言ってたから、
13Bでは　絶　対　に　勝　て　な　い　って事もない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:07:34 ID:4T4KBXw80

>>216
それは個々の燃費だけ取り上げてるけど、道路環境が全部違うでしょ
だから比較にならない

通勤と遠出って、普通に考えてもずいぶん差がありそう
田舎の何もない平坦な道と渋滞して１時間に１kmしか進めない道を比較したら
プリウスでさえFDに負けるだろうが、それを比較したところで意味はない

どんな車種にしたって、自分が走ろうとする道の環境は変わらないんだから

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:14:20 ID:sOAgP6kv0

つまり道路環境の差は大きいともいえる罠。
もっとも車を選ぶ本人にはあまり意味無いかも知れんけどな。

田舎だと通勤でも道の選択肢は多いけど、都会じゃな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:02:43 ID:lJIFVkhD0

>218
都市部だと無意味に互い違いの信号とか、開かずの踏切とかもあって
確かにどの道を選んでも結局渋滞とか多いけど、田舎は田舎で延々と
１本道なんてところもざらですが？山やら谷やらで大回りする事も多いし。
おかげで観光地シーズンともなると近所のスーパーまで数時間なんて
ことになったり。
まぁ何が言いたいかというと、田舎でも道の選択肢は多く無いぞと。
多いところもあるけど、それは都会でも一緒。

ところで、元の話に戻って、>>190
車両価格に最低＋２０万くらいは考慮しておかないと、保健やらなんやらで
予算が足りなくなるぞ。特に1台目は。
１５０万以上は絶対出せないなら１２０万円台までにおさえとけ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:05:40 ID:lJIFVkhD0

×　観光地シーズン
○　観光シーズン

×　>190
○　>195 (>187,190,195)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:36:45 ID:E7mGzTng0

保健→保険

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:05:20 ID:UiDGWt0x0

>>214
違う。
これ以上は答えないけどね(･∀･)

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:45:04 ID:9bY51lwb0

元都会、今ド田舎の人間だが、
やはり田舎のほうが道の選択肢は少ない。山あいなので、谷沿いに国道が
一本南北に通ってるだけ。つまり、国道を北に行くか、南に行くか、その
２つしか選択肢が無い。どこに行くにもその国道をしばらく通らなければ
ならない。普段と違う道を行こうと思うと山の向こう側の道になってしまう
ので、数十キロ単位で遠回りになるorz。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:01:07 ID:HwkF0MAb0

>>222
そんな事いうなよ
つ[DENSO]

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:53:12 ID:YPqld5Wl0

つ[ヒサヤ大黒堂]

226 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/15(金) 01:59:42 ID:EYRmW8jz0

>>225
世界一番は何だよ???

今日は、海苔始めて初めて、水温が上がらないうちにフルスロットルかまそうとした。

…ハイカム入らず、6000rpm超えたらヘタレたwww

227 ：いしかわ：2005/04/15(金) 03:51:36 ID:SDN3HQRK0

１３年間無交換の疑いがあった我がＥＧシビックのＰＳＦを交換しました。
使用したのは某オークションで購入した１本１９５円の米国製ＡＴＦ。
加工した灯油ポンプでタンク内のＰＳＦを抜く→ＡＴＦ満たす→ハンドル左右末切数回→走行→加工した～
この手順を３回繰り返しました。
それから１０００ｋｍ、現在問題なくＰＳは効いてます。

次はエアクリーナ交換かな。
しかしまあ、ＶＴｉの純正エアクリーナって意外と高いですね。ホームセンターで２０００円するんですもん。
ＭＸ時代は１０００円で買えたのに・・・。
寿命がきているＡＰＥＸの剥き出しエアクリーナの頭だけ交換しようか、日産車２Ｌ車のエアクリボックスごと
手に入れて（大加工覚悟の上）流用しようか検討中。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 07:38:20 ID:gueArTHA0

日記スレになりつつあるな。

229 ：このAAを広めてください。：2005/04/15(金) 09:05:50 ID:Kg9n/ypd0

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:12:42 ID:pehuwFZ20
ホンダＶＴＥＣ乗り

　　　　　　　　　　　／::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　/─-,,,_:::::::::::::ヽ　　　
　　　　　　　　　 /　　　　''-,::::::::::::i　　
　　　　　　　　　i ／＼　　/::::::::::::!　　
　　　　　　　　ﾉ●) (●>　|:,ｒ=､:/　　　
　　　　　　　　l　, (_,､)､_　　 ι/　　　
　　　　　　　　ヽﾄｔｪｪﾖｲ）　ﾄr'　　　　
　　　　　　　　　ヽニノ　_,ノ　　　　　
　　　　　　　　,ｒ''"´l￣´ ::ﾄ､
　　　　　　　/　ｒ　｀ー'''" 　ヽ
　　　　　　　L_,ｌ　　　　　､＿,!
　　　　　　　 |　| 　　　　　 |　l

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 10:06:32 ID:ZW7jGIA30

俺のEK4、ガソリン満タンでも350ｷﾛしか走らない･･･

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:37:26 ID:AnjWyqtbO

今日マフラー交換して近所の山で慣らしやってたら、右リアに違和感が…

作業の邪魔になるタイヤを外したんだが、
ジャッキからおろしたあとの増し締めを忘れるというポカをやってた。
あ～途中で外れなくて助かった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:11:28 ID:eUF41OdX0

>230
超大径タイヤ履いてるとかではないよねw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:38:14 ID:5uNTVvr50

俺のEK4、満タンで最高記録で734キロ走った。
田舎で175のスタッドレス履いてたからな。
タイヤを１ｃｍ太くすると燃費が1キロ落ちる気がするな。
>>230
でも、都会ならそんぐらい普通だと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:28:09 ID:ry9tka2z0

この車ずいぶん値引きききますね。
お買い得かも。

235 ：いしかわ：2005/04/16(土) 04:44:14 ID:PXvPXBV70

>>228
ごめんなさい。日記にしてしまいました。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:04:37 ID:BohDD5S00

>>234
どの車？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:07:02 ID:Dq3Dqf1H0

オーディオのヘッドユニットを交換しようと思ってるEG9海苔なんですが、
最初っから2DINコンソールが付いており、ソニーのサイトからフィッティング
マニュアルとか見ても2DINコンソールの情報が何処にも無い…

ドライバーだけでなんとかなるかなと思ってコンソールのガワ取っ払っては
みたものの、六角ボルトで固定されてるっぽい所もあり一旦断念。
外し方ご存じの方いらっしゃいますでしょうか…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:13:52 ID:iF1ea0iQ0

>>237
ユニット奥に下から1本止まっているからそれを短いプラスドライバーで取るんだ。がんばれ

239 ：237：2005/04/16(土) 23:10:55 ID:Dq3Dqf1H0

>238
ああやっぱりあの超奥まった所にあるネジだったんですな…
頑張って外してみます。情報ありがとうございました。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 23:47:59 ID:7dUJfMPOO

定期的にオーディオの奥のネジの話がでるな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:14:37 ID:zHsrMzBh0

それと、タイプ尺のウィングね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 03:38:45 ID:ynrHyqIm0

VTiも踏み込むとかなりいい音するですね
SiRはもっといい音なのかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:05:35 ID:FaBacTZN0

>>24
全然違うで、VTiから乗り換えたけどVTEC切り替わりは感動する。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:22:53 ID:jSppKqhW0

VTECを楽しむには2速がベストですよね。
1速だと吹け上がり早すぎて楽しむ間もないし、
3速だと確実に法定速度を遥かに上回る。

最近VTECサウンド聞いてないから（ガソリン値上げ等の為）
たまには思いっきりぶん回したいなぁ、俺のD15B

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:06:45 ID:SpkT38Lj0

>>244
高速にのれば法定速度内＆３速で楽しめるし、
危なくない。金はかかるがなー。
つーか、２速全開（ぐらい？）で公道はヤメレ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:05:58 ID:ysvvv0jb0

２速全開で100km/h出ちゃいますが？

247 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/04/17(日) 14:21:57 ID:4XHEi1nA0

前スレで書いた無限マフラー、ようやく付いたよ。
アークだと穴開きそうなんで、やむなくＴＩＧ持ってるショップへ。
しかし、同じマフラー付けてもＥＫ９ほど甲高い排気音にはならないな・・・
低速トルクは確実に増えたが。

ＡとＢの間に超えられない壁があることを痛感。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:10:08 ID:bxMna5qF0

シビック乗りの皆さん、相談です。
当方のEK4が、十万キロ近くて、タイベル交換時期です。
で、ベルトは強化品を入手し、ついでにウォーターポンプやら、テンショナーやら交換して安く仕上げたいと思ってます。
ディーラーにやってもらうのは高いだろうし・・・やっぱり街の自動車屋さんかな？
ディーラーの見積もりを持って普通のお店に相談に行ったら工賃安くしてくれたりするかな？
お知恵をおかしくださいませ。

なお、当方福岡在住です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:30:45 ID:WWRpjeGT0

>>248
EKのタイミングベルトは10万キロじゃびくともしませんよ・・・
ほとんど新品と見分けつかないはずです。
EKに関していえば10万キロは目安にならないかな

ま、交換するのは自由だし予算も４、５万あればどこでもOK。
ディーラーでもさほど高くないと思われ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:00:28 ID:NpHjkvdp0

回し方によるんじゃ・・・
雑誌で１０万㌔ちょい走行でｽﾞﾀﾎﾞﾛの切れる寸前みたいに
なった例を見てｶﾞｸﾌﾞﾙだった・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:14:44 ID:yGTtTMk30

４～５万じゃきかないのでは？整備工場メインの中古車屋で買って
９万位と言われた、EK3、福岡です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:40:43 ID:Zjc7W2zC0

オフロードの林道はしりたいのですが、
シビックの車高あげてブロックタイヤはかせればいけるでしょうか？？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 07:45:52 ID:Hr4y1pSJ0

>>252
黙って、ジムニーとかパジェロ、インプレッサ、ランエボのような四駆車で走ったほうがいいと思う。
つーか、オフロード走れば砂利やら小枝でボディーが傷だらけになるよ。
まあ、車高上げてブロックタイヤ履かせたら不可能ではないが、あまりお薦め出来ないと思う。

254 ：248：2005/04/18(月) 08:16:28 ID:bxMna5qF0

すいません。
もっと状況を詳しくかくと、購入は七万キロで、オートテラスで購入したのですが、整備記録は不明です。
二年でほぼ毎日通勤に使って、三万キロ走りました。

ただ、今年からはサンデードライバー＋サーキットなどの競技車両として使用しています。
ミニサーキットメインで、負担かけまくりだと思います。
ハイグリップラジアルのみで、Sタイヤははかせてませんが。

>>251
そんな値段の話は聞いた事がないので、いろんな所と価格や整備箇所を比較した方が良いかもしれませんよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 08:38:50 ID:Zjc7W2zC0

>>253
あれ、シビックも四駆ですよね？？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:44:38 ID:nLSw4cORO

>>252
ネタなら失せろ

テインのフレックスとRE01＆TE37で林道走ってるけど
(　´ﾛ｀)なにか?

ちなみにEG6

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:45:39 ID:9ERt4iKSO

>>256
つ[RTX][RTi]

ﾈﾀと決め付けるのはよくないなぁ。
歴代フェリオと現行には四駆あるから…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:04:37 ID:7tTeFPCX0

まぁラリーに出てるEK9やDC5もいるくらいだから不可能ではあるまいw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:41:48 ID:MezoSuRz0

4WDのEK9がWRCを走ってるのを想像しただけで(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:08:49 ID:D4AWHdX50

重くしてどうする？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:10:18 ID:AjxnDQrA0

>>259
ホンダってまともな４苦システム持ってないけどな
SH-AWDはデリケート杉るし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:11:06 ID:dikT/4j70

F2KITCARがいい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:13:39 ID:bsNvYrzg0

>>255
まさかとは思うが、オマエさん四駆ってのは皆ジープみたいな走行が可能な車だと思っているのか？
だとしたら相当な池沼だな。（ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:37:11 ID:u6ebOr1s0

四駆のシビックに、こだわるならシビックシャトルを買うべし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:02:21 ID:QDP5NGoi0

みなさんのタイヤ＆サイズ教えてください
今度交換するときの参考にするのでよろしくお願いします

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:31:54 ID:NOaKQpOD0

215-45-16

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:33:53 ID:zqLYP8FD0

205-50-16

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:13:15 ID:WHfF4S2p0

215/35-18

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:33:48 ID:b0NmAFcD0

結局、シビックはオフロード無理なんですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:37:49 ID:vVVQF8xW0

オフロードというのがいわゆるクロスカントリーレベルを指すならできる訳ねぇ。
とﾏｼﾞﾚｽ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 04:58:14 ID:FkGtp9nX0

>>265
195-60-14

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 06:31:48 ID:WQQKZddl0

中津川林道(今は村道か)程度なら行けるで
碓氷バイパスの上をウネウネ走る林道も行けた

273 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/19(火) 10:33:54 ID:ACJunkYg0

純正アルミなので 195/55/R15

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 11:05:23 ID:3lijmfVL0

＞今のシビックタイプRとかミニバンっぽいので(ry
http://blog.livedoor.jp/beat110/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:40:02 ID:/vNKVWja0

>>264

EFのRTi/RTSi、EG前期型RTi/RTSiに設定のあった、イントラックをお勧めしておく。
ハードなオフ走行は勿論無理だが、ちょっとした林道程度なら無問題。
MTならエクストラローもついていたりする。
極めて残存数が少ない罠だが。（苦笑）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 13:11:36 ID:M1vGA7F80

４駆よりもデフロックが欲しい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:24:09 ID:U+hjP5QH0

いやいや、4駆だのデフロックだのじゃなくて
すばらしく健康なEG6がほしい。ABSもTCSもなくていいから。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 14:35:33 ID:51vV2PYc0

漏れは健全なＥＦがホスィ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:55:34 ID:jLbjVTvY0

>278
うちのEFは健全ですが、何か？

足回り(ブッシュ、アーム、ダンパー)は3年ほど前に全部新品に交換したし、
エンジンは25km/h＠5速での走行も可能で絶好調。
クラッチの滑りはないし、ミッションも、入りにくい所は一つもない。

ただし、22万km近く走ってて、おまけにボディはボコボコだけどな。orz

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:30:48 ID:51vV2PYc0

>>279
そこですよ。
あの形で歪んでなくて頑丈で錆び難いボディが欲しいわけですよ。
エンジンはB18CやB16Bなんて贅沢じゃなくていいから
EKの最終型B16AでもD15Bの３ステージVTECでも良い訳ですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:39:01 ID:TeM5wwJvO

EG6のATボディを(σ･Д･)σｹﾞｯﾂ!!

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:42:19 ID:S6K3xTD50

そろそろ車検のEK4　3ｄｒの白　MTですが
みなさんならどうしてますか？

1.B18CRに乗せ換え＆全塗装（黄色）
2.DC5Rに乗り換え

で考えてます。ご意見いただけたらさいわいです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:21:26 ID:MI8o4BC10

健全なEFに乗り換えw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:52:31 ID:WmRbFZng0

>282
俺にEK4売ってくれないか？
マジで欲しいのだが…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:02:40 ID:RT8tVnz30

ディーラーに遊びに行ってきたずら。
えあうぇーぶとかいう新車が出てて営業が進めてきた。
「これでかくない？」
「いや全長4.3mですよ。他の車隣に並べてみましょう」
と現行シビック登場。

で俺、「シビックってこういうときしか出してこないの？」
「はい、今売れてませんから。。。」

現行、どうする・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:12:09 ID:gU2AeAT60

>>285
なにをいまさら。
現行が売れてないのは公然の事実。
EKもそうだったがなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:32:03 ID:PlOJaErk0

>>282
＞EK4　3ｄｒの白　MT
俺と一緒じゃないか。現状維持で仲良く行こうぜ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:43:14 ID:Zdm1swCl0

シビックのセダンがあってＭＴ車がありますが
シビックセダンの値引はどの位なのでしょうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:21:38 ID:w9SrVTeB0

>>275
ワンダーの初期のシャトルにパートタイム４ＷＤがあったな、エクストラ・ロー付きで。
現存台数は激しく少ないが。（ｗ　だってまったく売れなかったんだもの。）

>>285-288
在庫処分車を激しく買い叩く。（ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:09:55 ID:ZVMV/IxI0

ワイルドスピードoff　◆ﾗｸﾞｼﾞｰ・VIP・ｽﾎﾟｺﾝ◆
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1113662199/l50

291 ：279：2005/04/20(水) 11:19:19 ID:LSMw6c+t0

>280
「贅沢じゃなくていい」なんて言いながら、3ステージVTECかよ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺のEFはZC・・・・。orz

>282
3.車検を通して、そのまま乗り続ける

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:37:45 ID:3MngW0R60

>>289
あったあった。ホンダ最後のパートタイム4WD。
これ以後に発表された4WDは、アクティを含めて全てリアルタイム。
なので、実は日本で唯一、パートタイム4WDの持ち合わせがない
メーカーがホンダだったりする。
（トヨタ：タウンエース／ライトエーストラック、ダイナ／トヨエース、コースター
　日産：サファリ、バネット、アトラス、クリッパー、シビリアン
　マツダ：ボンゴ系、タイタン／ダッシュ、スクラム
　三菱：デリカ（スペギ以外）、ミニキャブ
　スバル：サンバー
　スズキ：キャリィ、ジムニー
　ダイハツ：ミラ、ムーヴ、マックス（全てNAのMTに限る）、ハイゼット）

293 ：282：2005/04/20(水) 12:42:09 ID:fIWwySoZ0

>>284
前期なんで古いですｗｗ
結構、ガタきてます。がっかりしますよぉ

>>287
現状維持だと金がﾘﾌﾚｯｼｭにかかりそう･･･

>>279
それも有りですが･･･車も俺もいい歳なんでww

でも、最近の車でB16Aみたいなの少ないですよね･･･
寂しい限りですね

294 ：280：2005/04/20(水) 12:45:38 ID:oADAnMlk0

>>291
ごめんよ。
ＺＣもアリでつ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:29:57 ID:MB445revO

ツレのEG5に乗って驚愕した
ZCって速いじゃん
0-100くらいならEK9とたいしてかわらんかった

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:38:50 ID:5IwaDltV0

EG5か。ｲｲね。一度乗ってみたひ。

それはそうと、俺はEK4MTなんだが、久々に実家のAT(菱車）に乗った。
若干の違和感があるも問題なく運転して帰着、エンジンを切る。
サイドブレーキをかける。キーを抜く…あれ、抜けない。
何をどうやっても抜けない。数分格闘したが抜けない。
これだから菱車は！！と思ったその時、

シフトレバーをPに入れたらすぐ抜けたorz
MT慣れしてると、ニュートラルでエンジン切る癖がね…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 17:32:02 ID:K0Qhb97lO

>>296
鍵が抜けない
エンジンがかからない
ＤのつもりがＲ
ＲのつもりがＤ
Ｄのつもりが２
左足で空気を踏む

…会社のオートマでよくやります
特に休み明け

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:05:47 ID:8nTb7ng00

HMMですが、今朝地震で早起きして、ボーっとしてしまい、何気なく
Ｌ－Ｎ－Ｒ、へ！以前カリーナＥＤでやっちまったときはタイヤが
逆噴射、壊れはしなかったものの、ＨＭＭは弱いと聞いてるので
壊れたかな？とおもたらニュートラル状態でピンポンの音が鳴ってました
異常なしでした。やはり対策されていたのね、良かったｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:09:00 ID:FoklDRlWO

>>左足で空気踏む

俺も良くやる。
やった後はなんか情けないよなorz

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:25:03 ID:2t5e/MIB0

>>298
シフトレバーのボタンの意味をちゃんと考えようね。
常に押すものではないよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:04:12 ID:1oE/FYvL0

>>297
左足でブレーキ踏む
も追加してくれ。

うちのスタグラVのATでABS作動するまで思いっきり踏んじまったのは内緒だ。

302 ：you：2005/04/20(水) 21:13:58 ID:UlM+9Zff0

シビックのEKとEGの違いってなんですか？あとシビックのターボ車はないのですか？教えてください
ホント初心者な質問ですいません・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:26:52 ID:XEX+PZ0N0

EK：95年から2000年まで売ってたやつ
EG：91年から95年まで売ってたやつ

304 ：you：2005/04/20(水) 21:31:29 ID:UlM+9Zff0

形は同じなんですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:37:30 ID:sY5QzBEI0

303に書いてあることと
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
を比較して、ご覧ください。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:45:37 ID:eYTia3Ql0

>>299
親のファンカーゴ)、パーキングブレーキが
フットペダルなんで、それやると死ぬw

>>302
ホンダはターボをつけないのが基本。
ただし軽自動車の1部には設定有。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:09:40 ID:54aBPjKo0

オヤジ(宗一郎)が開発者に
ターボつけてごまかすくらいなら9000回転回すエンジン作ってみろ
ってハッパかけたんでしょ？

でNSXとかS2000とか作るんだからﾎｿﾀﾞってほんとにすごいよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:23:15 ID:RYwhoKvg0

>>296
>実家のAT(菱車）
コルトがそれでリコール掛かってるんで、それかと思ったら単なるシフトレバーの入れ間違いかい！（ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:29:21 ID:RbmiPFp80

俺も今日上り坂を前にして４→３にシフトダウンしてアクセル踏んだつもりが、Ｄ→Ｎで空ぶかししてたよ・・・
それにしてもＡＴは止まらないなぁ～

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:47:42 ID:FNvmP5xd0

>>307
関係ないけど、この前ガソリンスタンドでアイドリング調整してもらった、AT車
そしたら、上げすぎやがって、アイドリングで4000回転
アクセル踏まなくても、80km/hとかでるｗｗｗｗ
坂も速度落ちるどころかグングン登ってくし
フルブレーキでもとまらんとまらん

そっこーなおしてもらった

あんま関係ないな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:58:26 ID:sY5QzBEI0

>>310
ホントなら、程なくブレーキが焼けるかATがぶっ壊れるかするな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:57:45 ID:S0X0yiDMO

>>310 ﾈﾀ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!
アイドル調整で４０００rpmは行かないよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:16:51 ID:kZDbDzy90

シビックに5800cc　V12DOHC VTEC
地上高90mm
うわ～やばそ～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:31:46 ID:B1gKQUWvO

最近シビックEK3をウェバースポーツのフルエアロに変えたのですが
仕事場に乗っていったら不評で不評で...
エアロ外そうかともかんがえてますが、EK3をエアロ無しで
かっこよくするにはどーしたらよいですかねスレ先輩方々。
あ、ちなみに色は白です。

315 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：2005/04/21(木) 01:35:05 ID:zGiV1j0c0

まあDQN系エアロだからね、ウェーバーは。個人的には好きだけど。
気にしないのが一番じゃない？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 10:16:59 ID:AewpQdjY0

なぜシーマと比べるのか、小一時間(ry

ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/hosaka/civic/thinkcivic.htm

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 15:17:28 ID:fJFCwgQR0

タイプRルックくらいが無難じゃね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:21:17 ID:AZS4bFt5O

ヴェイルサイドも相当ｱﾚだよな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:52:43 ID:VgYIkWyb0

CWとかにすればよかったのに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:11:11 ID:d2d4R8By0

CWニコル

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:01:11 ID:RKTlRh1k0

>>314
髭はもちろん白に塗ったんだよな？

322 ：321：2005/04/21(木) 23:16:25 ID:RKTlRh1k0

あと、俺も白（EK4)だが、そのままでも十分かっこいいと言ってみるテスト。
俺はエアロなんか全くなし。でも髭だけは白く塗った。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:30:09 ID:DnMMT++l0

>>322
お、俺と同じだ…
俺もモールをボディーと同色のシルバーに塗装した。
エアロ欲しいけど、買う金も無ければ取り付ける暇も無い。
純正のサイドステップ？も、出来れば同色に塗装したいんだけどなぁ…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:58:53 ID:B1gKQUWvO

＞＞321
いや、中古で買った時に既に白色だったのですが...確か後期モデルらしいです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 01:44:04 ID:fdpZs6fw0

漏れのＥＫ４は紺（正確には何とかパープル）だが髭は黒だ。
よって無問題。
ちなみにエアロは純正リップ、サイドのみ。
十二分にカコイイぞ（´Д｀）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 10:54:04 ID:IiL8lBvs0

>324
白だろうが黒だろうがバンパーにヒゲがある時点で後期じゃないと思うが。
後期でバンパーモールがあるとすれば後付けで貼ってあるタイプ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 11:53:01 ID:/uq3b03KO

前期の人はクーペのフロントバンパーと後期のリアバンパーをつけるとよいよ
キレイにヒゲがなくなる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 12:59:46 ID:INpClkH30

形式がE-EK4なら前期、GF-EK4なら後期と考えていたのだがあっているのだろうか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 13:50:44 ID:U1Q0YBFMO

車台番号のＥＫ４－の次の上三桁で判断しる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 14:24:21 ID:IiL8lBvs0

>327
３ドアならTypeR用、フェリオならGX用という手もある。
TypeR用はほとんどの色が要再塗装だが。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:56:54 ID:+Nnz3I+90

http://v.isp.2ch.net/up/b7eab0a5fb2b.jpg
純正黒付けました

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:29:20 ID:DQZ/AruWO

黒だと、ﾏｼﾞEK9でもなんちゃってRと認識される点について

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:01:39 ID:prdBwGtE0

黒EK9のお陰で中古バンパーが安く買えましたｱﾘｶﾞﾄｳ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:55:15 ID:X0+3X0pmO

324ですが、もしかしてヒゲが何かよく分かってないかも。例えば白のボディーにフロントバンパー
ボディーサイド（ドアのところ）にある黒いライン。あれがヒゲですよね？違ったかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:00:20 ID:ghESXwDh0

ウチも2000年に新車で買ったシビック4ドア乗ってますよ～♪
（って言っても、母が買った分を就職祝いで貰ったんですが・・・）
ちょうど新型が出る前だったので安かったらしい^^
ロックが「┃」なのは安っぽっいか思うけど、MDとかエアコンが操作しやすい高さにあるしシンプルなのがいいっっ！
最初は女が乗るのはどうかと思ったけど、珍しいからいっかぁって割り切ってます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:01:36 ID:lzIPBfkq0

>>331
かっこいいなぁ…羨ましい。

>>334
それでOK。
ちなみに、髭があるのは前期型のみ。後期型には前と後ろのバンパーにあった髭がなくなってる。
ドアの部分のモールは、後期型にもあった。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:14:21 ID:+Nnz3I+90

>>333
良かったですね、オクで黒は見つからなかったし、しかもチャンピオンシップホワイトでも
高いので、塗装も考えて塗装済み新品パーツで買いました、高かったorz
シルバーのＲもあるんですね,中古車で初めて見ました。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 23:33:23 ID:ZL7+vGpk0

>>337
それ黄色に匹敵するくらいレア色だよw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:03:13 ID:xuPtQ7Cs0

フェリオスレやEK3スレですらすぐ落ちるのに

【EJ1】シビッククーペを語れ【EJ7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113702016/

50ﾚｽ落ちに660MTREC

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 08:58:40 ID:LfmzCw0k0

EGシビックの純正ツィーターって配線どうなってんでしょ…ユニット噛ませてあんのかな？
どうも運転席側だけ死んでるっぽくて(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:28:47 ID:t5mulAUVO

おいらEK3後期に乗ってるんだが、後期のサイドステップってタイプ尺と形状同じ？
同色にしようと思ってEK4前期のステップをヤフオクで買ったんだが、形が違うorz

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 10:51:20 ID:76xgljtt0

後期の前後サイドはアクセスのパーツであったはず
前期は知らない
RリアスポはOPでもない
逆にR用に普通の？ランプ付きもあった

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 11:00:05 ID:76xgljtt0

あ～、フロントは３ドア・４ドア共通で後サイドは別っす

ってことで、それフェリオ用じゃないの？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 13:54:33 ID:aMa+kNRu0

(･∀･)？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 16:04:17 ID:XJOttIUrO

いえいえ
付きそうだけど形が違うってことです
おいらの後期型はタイプ尺みたいなちょっと後端がエアロ形状のサイドステップが付いてたもので…
前期と後期は形が違うのかなと

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:58:23 ID:hpXEeupG0

EK3にEK4のエンジン換装って可能でしょうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:09:33 ID:2TVxha4W0

>>346
できるよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:09:35 ID:Ym2co7QT0

>346
結果から言うと可能。
でも、エンジン換装するくらいなら、素直にEK4買った方が安上がり。
どうせ積み替えるなら、B18Cあたりを積んだら？
か、またはD15Bにボルトオンターボとか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:11:02 ID:N8o06cQj0

×結果から言うと
○結論から言うと

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:53:03 ID:LozQUkjt0

俺のEK4のエンジンやるから藻前のEK3のエンジンくれよ。
最近ガソリンが高くてかなわん…

2年位前かなVTECスポーツとかいう本を前買ったんだが、それにEK3にB18Cを載せた
のが掲載されてた。やれば出来る。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:54:17 ID:K/vJgCil0

その気になればK20Aだって載せられる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:21:27 ID:uqHI28q10

100万軽く超えるみたいだけどな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:14:57 ID:OHmkJ2q4O

D15Bのエンジンってどういった特徴あるの？漏れのエンジンでつ

354 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/25(月) 01:36:44 ID:c7n2u+Hi0

順調に距離を伸ばしております。以上俺日記。

リアSPのハーネス接続用カプラ、なくしてしまった。
何かのはずみで燃えないゴミに捨ててしまったらしい orz
ここからTW配線するつもりだったんだが…俺はどうすればいいだろうか?

1) カプラ(たしかメスだったかな?)は、自動後退などに売っている!
2) カプラだけ、Dに頼んで取り寄せてもらってみる。
3) 平ギボシで取れ。
4) ハーネスバラして配線汁
5) ハーネスなぞに頼らずHUから配線引き回せ。
6) コアキシャルとかフルレンジSPに汁

TWを、後方(後部手すりの手前あたり)に置いてみる予定だったの。
オーディオスレで訊くべきかも試練が、まず皆の知恵を拝借。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:42:32 ID:ZmO7P5sg0

>>353
EF～EKまで採用されてる上にグレードによってまちまちなわけですが。
まずは型式を教えてください。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 01:48:00 ID:OHmkJ2q4O

>>355
ｸﾞﾚｰﾄﾞは後期EK3のVi-RSでつ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:01:54 ID:ZmO7P5sg0

>>356
Vi-RSとは珍しい、ちょっとレアな車ですね。
ちょっとだけ調べてみたよ。参考書類置いときます。

3stage VTECエンジン
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/1995/950705a1.html

Vi-RSとは
ttp://www.infosakyu.ne.jp/~asuka/CIVIC/Vi-RS.htm

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:15:01 ID:OHmkJ2q4O

>>357
おおーっ（・∀・）
自分の車の事全然知らなかったんで勉強になりますた！ｻﾝｸｽ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:20:35 ID:JlYfAbO/0

>>356
おっ、俺もVi-RS海苔だ。
Vi-RSのD15Bはマターリ燃費走行から踏み込んでのｽﾌﾟｰﾂ走行まで、
いい具合に応えてくれる万能エンジンと思うぞ。
まぁ、俺はCVTであまり攻めたりしないから、
MTの人やSiRを知ってる人からすると印象が変わるかもしれないけどさ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:28:27 ID:/OFQoXRG0

>>350
環七代田付近に104円／Lが二件ありますよ
載せかえ早まらないでｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:30:51 ID:OHmkJ2q4O

>>359
（＞∀＜）ﾉｼｺﾝﾊﾞﾝﾜｰ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:34:39 ID:ZmO7P5sg0

しかし調べてみて分かったけどシビックのエンジンって
すんごい圧縮比高いね。
今話に出た3stage VTECのD15Bでさえ9.6、現行Rに至っては11.5だって。
よくこんなエンジン量産できるもんだ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:45:52 ID:n7r2jshs0

シビックというかＶＴＥＣエンジンって３万kmくらい走行したら
どんどんそこから性能落ちていくの？
そんな噂を聞いて中古車買うのをちょっとためらっています。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 02:59:26 ID:SdY6F1SF0

>>363

95 　6.8万　190
98 　4.3万　190
00 　2.0万　190
00 　1.0万　190
97 　4.8万　188
00 　1.2万　187
98 　3.5万　186
99 　2.7万　186
96 　5.3万　186
00 　0.6万　177

某雑誌が実施した読者のDC２パワーチェックの結果。
最初の数字が年式、以下走行距離、実馬力。
バラツキも距離による性能低下もかなり軽微な様子。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 03:08:25 ID:/OFQoXRG0

00 　0.6万　177　ッテ少し可哀想だなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 03:16:51 ID:jIhOtBtA0

VTECはきつめに組んであるから
性能を発揮するのは1万～3万㌔走行あたりから、なんて説もあるから・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 03:52:03 ID:/w4cZgJ10

VTECは十万キロからがおいしいんだよｗ
俺のシビック、絶好調だぜ？ただ、タイベルは交換しなくちゃな、そろそろ・・・。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:30:01 ID:jIhOtBtA0

10万㌔超えてもシリンダーの真円度、垂直度とも数ミクロンも狂わないらしいからな。
めさ頑丈。俺のBも13万超えたがレッドまで痛快に吹けまくり。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 04:51:13 ID:n7r2jshs0

>>364
性能落ちるっていってもたいしたことはないんですねぇ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 10:35:21 ID:PaU/enaEO

メニカルロスは小さくなるだろう
軽く感じる

371 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/25(月) 10:41:54 ID:8/Xe1aI20

EK3(VTi)に4年乗ってたが、手放す間際まで、エンジンはキレイに回り続けてたべ。＠156千㌔

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 19:15:13 ID:ZStKaWsg0

「車検時にブッシュの交換をした。」という話を良く
耳にするのですが、何処のブッシュを交換しているの
でしょうか？
また、交換による効果などをご存知の方がいらっしゃ
いましたら教えて頂けませんか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 22:09:24 ID:x8hvqyjT0

やっぱF-1の技術をしっかり市販車にフィードバックしてくれるメーカーって
すごいよね。

あくまで欧米での宣伝のため参戦した某社とは動機が違うよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:08:02 ID:/OFQoXRG0

>>371
そんだけ乗り回されたらEK3も幸せですね

375 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/04/25(月) 23:48:18 ID:Mrtv6mn50

>>372
サスアーム、エンジンマウント、その他リンケージ、マウント類だ。
新車の動きにもどるぞ。

って優香、ドライバーの９９％はブッシュ交換なんかしないわけだが。
よく耳にするのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:49:26 ID:rH8VwgcO0

いくらなんでも99%はないだろ
98.52%くらいだ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 23:59:35 ID:ByqfIkHC0

近所のディーラーはブッシュ交換勧めてきた。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 00:17:22 ID:9e6yqJJW0

プッシーも交換したい

379 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：2005/04/26(火) 00:21:17 ID:P48bL82Y0

最近右フロントの足回りから右コーナー中に「コキン」と妙な音がする。
なんだろうと思ってタイヤを外してみるが原因は不明。
でも一つだけ分かった事は、目で見える部分だけでもほとんどのブッシュがひび割れてて絶句した。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 01:03:57 ID:fvIak7IG0

その症状は良く有るね、右フロントだけだろう？
それは........

ラップ現象(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 01:04:44 ID:c6DrIqA50

>>375
マニアックというか熱心なサイトばかり見てしまって
いるかもしれません・・・

>>377
>>379
交換されましたか？

382 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：2005/04/26(火) 01:12:16 ID:P48bL82Y0

来年車検だし10万ｋｍいったしそろそろ買い替えモードかと
タカをくくってるので交換しません。
そういえばブレーキパッドも死にそうだっけ…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:28:34 ID:NZWPbFjT0

一般的にアッパーマウントは、サス交換の時に一緒にやる人多いね。
あとシフトリンケージとエンジンマウントか。
それ以外のブッシュは、ほとんどの人が無交換なんじゃないか？

で、もしやるとするならエンジンマウント4カ所とアーム類だけ
まず交換してみ。これだけでも十分動きがしゃっきりするから。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 10:36:03 ID:4ALxia8c0

>>383
アドバイスありがとうございます。
車検時にディーラーで相談してみたいと思います。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:04:03 ID:E+0qERbs0

EK3Vti(MT)検討中なんですけど
VTIってシフトがショートストロークじゃないんですよね。。
SiR以上はショートらしいけど。。。

ショートストローク化パーツでお勧め無いでしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:06:18 ID:vb+2R+Mp0

>>385
ﾀｲﾌﾟ尺用純正を加工流用。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:16:06 ID:iRzrFcvz0

>>385
つC'sクイックシフト

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 22:53:53 ID:CIOOJSDG0

エンジンマウント後方はめっちゃめんどくさいらしいね。ブッシュ交換。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:27:01 ID:sz6oigvW0

>>388
エンジンマウントのブッシュ交換って、いくらぐらい
かかるんですかね？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:41:16 ID:VxJ5Uxni0

EKなんですが、センターコンソールの下にあるドリンクホルダーが、
開いたまま閉じなくなってしまいました。
どうやったら直りますか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 01:12:55 ID:w+XXZB8lO

>389
前の2ヵ所だけやってもらったとき、部品・工賃込みで1万円だったかな。
部品そのものは安いから、4ヵ所やっても1万5千円くらいだと思うよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 02:37:24 ID:swSHrEL70

>>390
俺も同じ症状。気にしないのが一番だよ。

393 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/04/27(水) 04:06:03 ID:P1Dm309y0

折れ日記。R298(外環測道)で、ランエボ, PS13, セルシオ, コペンと
つるんで爆走モードになってしもた。BGMはさだまさし。

>>385
EK3->EK4に海苔換えた俺だが、シフトのストローク短くなったっけ? と
実感できていないのであった…クイックシフト入れたいのう。

実際のところ、EK3はハイギアードなので、シフトワークはそこまで
せわしくないよ。ただ、クルマの性格上、1速に叩き込む場面は多いがｗｗ
(ちゃんと回転合わせないと入りづらいよ)

>>390
折れ。取れ。さもなくばセンターコンソール下部ごと解体屋から拾って濃い。

（´-`）.｡oO（あのカップホルダー、さいきんの飲み物は入りづらいからのう…）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 08:53:37 ID:ICkNpvL00

>>393
さだまさしワロタW

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 09:05:50 ID:IT4ZmOji0

VTiとSiRとタイプRって足回りにどれくらい差があるんですか？
VTiはベースグレードと差がないんですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 09:49:36 ID:JrUampqN0

ベースグレードってどれの事？＞395

(´-｀).｡o０(足回りの「差」って、どういう基準なんだろう？)
(´-｀).｡o０(最近、型式を書かない人が多いような？EKがデフォなんだろうか？)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 09:50:30 ID:sT+1f3dH0

ダンパーはタイプR｜SiR｜他
バネはグレードごと別

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 09:53:07 ID:WwJsILxE0

>>390 後期型に変える。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 10:38:00 ID:LBtH4Q8g0

>>391
情報ありがとうございました。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 11:05:11 ID:JvPwr4SOO

タイプ尺のリアアンダースポイラーって非タイプ尺につけるのものすごく大変だな
どうがんばってもうまくつかないorz

401 ：赤ライン ◆6l0Hq6/z.w ：2005/04/27(水) 11:38:28 ID:GCRAQBcI0

俺は強引にEG４につけました。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:32:03 ID:2IAY4zdrO

俺はサイドステップをぶったぎってEGにつけようと思いついたが2年くらい放置

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 22:01:07 ID:4Tu22tgV0

>>400
5～6箇所四角くバンパー切り欠かないとね、仮合わせして面倒そうなので速攻バンパー
注文した。
>>402
何処かのホムペで付けてるのを見ました。無加工って書いてあったような気が？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:24:36 ID:39Zfuly50

age

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:38:31 ID:0QJUyTuEO

マフラー代えようと思うんだけど、車検対応で何かいいのないですか？
できれば街乗り用なのである程度静かなのがよいです

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:47:05 ID:mteA+5CqO

お決まりだが、純正

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 23:59:02 ID:0QJUyTuEO

うーむ。やはり何か純正だと乗ってて飽きてきたのです

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:17:31 ID:578MLg+U0

3分くらいで純正とスポーツマフラーの交換が出来るモンならいいんだが。
そういうわけには行かない罠。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:29:55 ID:2lH6LD7lO

リアピースのみカエレ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 00:47:57 ID:SV4SRb5BO

ﾘｱﾋﾟｰｽ??

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:17:35 ID:2YxJkWAZ0

>>410
一番後ろのタイコの部分ね。
慣れれば15～20分位で交換できるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:23:58 ID:SV4SRb5BO

>>411
ｱﾘｶﾞﾄｰ。ところで値段の方になりますが、安くていくらぐらいで手にはいりますか？質問ばかりでｽﾏｿ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 01:41:52 ID:2YxJkWAZ0

オークションや中古品が気にならないのであれば安くて5000円くらい～。
最近はオールステンでも2万は切ってます。
安さを求めるならエムツー販売のダンガンJrかな。
↓これなんかどうでしょう？
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c96660527

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 02:50:08 ID:SV4SRb5BO

ｱﾘｶﾞﾄｰｺﾞｻﾞｲﾏｽ
ｴﾑﾂｰのﾀﾞﾝｶﾝっていうのを調べさせていただきます

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 03:08:02 ID:zDpMifYZ0

エムツーだったらレブステンがいいと思うけどなぁ。見た目的に。音は知らん。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 11:18:30 ID:UCbT76Xu0

やっすい砲弾型は大体爆音だな。
消音材がへたったらｻｲﾚﾝｻｰ入れてもヤバイ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 22:14:05 ID:ZYEOzJUr0

>>405
バーディークラブ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 14:28:59 ID:C6J1FPFZ0

>>417
倒産

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 17:37:45 ID:TYccCkaJ0

>>405
前スレ辺りで、マフラー交換した者だが
はっきり言って純正が一番快適だよ。
SPOONのN1マフラーつけたら爆音仕様になって激しく近所迷惑…orz
バイク用のサイレンサー付けてます。（φ60）

音が静かで、見た目かっこ(・∀・)ｲｲ!!やつ買いたいなら、JASMA真マークの入った奴買った方が良いでつよ。
無限のTypeR用のとか（高いけど

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 17:45:37 ID:h548aDi40

見た目だけでいいならマフラーカッターでも付けとけ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:03:12 ID:3RaV7H8RO

中古シビックに乗換えたい者です。
できればVTECのﾀｲﾌﾟR希望ですが、燃費はどの位ですか？加速は非VTECと比べてどうですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:15:17 ID:V/5gOmQ30

EK9乗り。街乗りで大体平均9km/Lほど。
1番良かったのが10.5km/L。悪くても8km/Lは切ってないな。
街乗りだと道によって差が出るから参考程度にね。

非VTECは知らない。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:32:29 ID:3RaV7H8RO

>>422早速のレス感謝します。
結構燃料くいますね、参考にさせてもらいます

424 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/04/29(金) 22:37:06 ID:yVVViV7q0

>>421
タイプＲ考えてるなら、必ず試乗してからにしなよ。
燃費はそんなに悪くない。加速は非VTECと比べるレベルじゃない。
ハンドリングは極めて正確。全ての挙動がリニア。

た　だ　し　、

騒音は車内に入り放題。ボディの強度が高い分、振動は確実にドライバーに伝わってくる。
路面の継ぎ目は全て拾う。保険だってめちゃくちゃ高い。

「明確な目的」が無いなら買った後で後悔するぞ、タイプＲは。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:43:15 ID:ayv9DgZh0

>>421
RじゃないVTECは眼中にないのか？
燃費とか気にして乗るようならRは不向きだと思うが
省エネ走行してたんじゃRの意味もない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:44:17 ID:2SPrTrOY0

いるんだよな、ブランド志向でＲを選ぶヤツが
まあ個人の自由だからいいけど

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 22:45:34 ID:7CX6hyw30

>>421
つ D15B

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:09:48 ID:D1GdDz+30

B16Aは話題にも上りませんかそうですか。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:12:16 ID:g8pMIhzg0

>>421
タイプR（=VTEC)といっても、先代EK9と現行型EP3がある。
で、現代的な快適さを求めるなら、EP3。シフトも変わった位置にあるし、いろんなところが「現代的」。
排気量も２リッターだから、回転数全域で加速可能。
いじりたいのなら、パーツはEKに比べて少ない。

スパルタンな要素ならEK9。車高が低く、エアコンもマニュアル。室内に外の音が結構入ってくるのでうるさい。
パーツが相当豊富。チューンも情報がいっぱいあってやりやすい。燃費は十キロ以下ぐらい。
加速は、停止からのスタート時、相当回す感じじゃないと他の一般車に出遅れる。
非VTECって・・・なんのはなし？具体的に

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 23:16:32 ID:g8pMIhzg0

そう、他の人も言ってるけど、タイプRで普通のクルマと比べて、街乗りで気になるところがあるとするなら、
ステアが多少重かったり、段差の衝撃が全部伝わってくるってとこだね。
路面のコンディションを把握しやすいってことだね。
最初の方は、かなり不快な感覚だよ。慣れれば問題なし。
逆に、普通のクルマが不安定で怖くなるぐらいだよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:16:51 ID:0kkgB1uUO

沢山のレス感謝です。中古雑誌みたらVTEC=ﾀｲﾌﾟRのみでは無いのですね。
やはりVTECは後ろに押さえ着けられるような加速するんですか？
VTECのMTが良いかなと思います

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:19:06 ID:qU+ID6TE0

非VTEC(EK3)だけど信号スタートで頑張らないと他車についてけないなんてこたないよ。
せいぜい1速で3000まで引っ張るくらい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 00:41:12 ID:/zPgvKTK0

俺はゆったり加速してると信号ダッシュで結構置いてかれるなぁｗ
マフラーうるさいからあんまり街中で回転あげたくないしね。
まぁいいさ。結局デートには向いてないよ。いいさいいさ。ＥＧ６だけど…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:12:00 ID:u0SH+K9D0

>>431
そういった加速をお求めなら、ターボ車にしなさい。
なんだかVTECエンジンに過剰な期待を寄せているようでならない。
そりゃNAエンジンとしちゃー相当なもんだけど、普通に走るならいたって普通なエンジンよ。
サーキットがんがんに攻めるとかいう走りしない限りは、
D15とかのほうがよっぽどいいエンジンだと思うが。街乗りとしちゃ最強だと思うぞ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 01:22:13 ID:wXAHOIZy0

あー、うん。そーいう期待でＶＴＥＣ搭載車買った後に
そこらのターボ車に乗ったらガッカリするだろうな。
ＶＴＥＣ遅い、と。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 04:04:51 ID:7Kqa+R9l0

皆さんミッションオイルでオススメってありますか？
そろそろ１万キロで結構回してるんで交換しようと思ったのですが。
ちなみに用途としては街乗りメイン、山少々、月１，２回走行会のEG4VTiです。
純正よりはちょっと硬めが良いのかな？？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 08:29:51 ID:Wpv8EdFpO

MTF2

438 ：ｼﾋﾞｯｸ買い換え検討中：2005/04/30(土) 11:25:08 ID:0kkgB1uUO

VTECエンジンはｱﾙﾃｯﾂｧより速いですよね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 12:00:04 ID:UEdod4ub0

>>436
俺の経験だと純正MTF2はかなり優秀だよん。
ただMTオイルが高熱になる平均速度が高いサーキットでは役不足。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 12:00:15 ID:DD9P87fM0

機械式LSDじゃ無ければ純正最強。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:24:19 ID:01tipH/zO

最近初めて仁D見ました
性格悪そうなにーちゃんが｢B16AはテンロクNAじゃ最強なんだよ｣と大嘘ついてました

なんか大袈裟だしBG乗ってるにーちゃんが不細工なんで萎えた

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 16:40:37 ID:cmCCHtsL0

>性格悪そうなにーちゃんが｢B16AはテンロクNAじゃ最強なんだよ｣と大嘘ついてました

当時は･･･ね
確か、連載当初はEK9出る前じゃなかったか？
もう忘れたけどさ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:17:25 ID:m9HvgE450

VTECをホンダ版ターボみたいなモンと思ってる人がいるようだが、
それは違う。Gが掛って座席に押し付けられるようなのを求めるなら
インプかエボかGTRあたりに乗るしかないと思う。
シビックのエンジン(VTi以上）の魅力は、高回転域でのストレスの無い
加速とレスポンスと、回せば回すほど滑らかになるエンジン音、てところ
じゃないだろうか。
フツーなら４０００回転なんか、結構やかましいだけだけどシビックだと
いい音に思える。６０００など、一般車なら金属音の悲鳴だが、シビック
ならここからが本領発揮。6000～8000の、内燃機関というより電気モーターの
ような雑音の無いエンジン音が俺には辞められない。
おれはEK4ですけどね。EK9はもっとそうなのだと想像する。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 21:31:19 ID:JmhQDQJ+0

>>438
エンジンだけで車の速さが決まるわけ無いだろ

445 ：ｼﾋﾞｯｸに買い換え検討中：2005/04/30(土) 21:48:44 ID:0kkgB1uUO

>>443
そのﾀｰﾎﾞ車は嫌です。今はRSｱﾙﾃｯﾂｧ海苔ですが、登坂斜線ではｼﾋﾞｯｸに抜かれてしまうと聞いたのが動機、

ｱﾙﾃｯﾂｧで低回転はダメ、高回転域では結構な加速してます。

ｼﾋﾞｯｸV-TEC1600ccではどうかと思いまして

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:21:38 ID:9gk4zgs8O

登坂車線でシビックぐらいに抜かれているやうでは
乗り換えても(･Ａ･)ｶﾜﾝﾈに1600VTEC

マジデ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:38:10 ID:3q/vTfTx0

アルテは排気量は上だが重いからねぇ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:43:10 ID:Rdo7OyC50

アルテ買った奴が中古のシビックにくるか？
黄金厨くせー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:44:16 ID:xW9uyX880

ターボ車は別（と言うか全てのメーカーに言える）として、NAこそが技術力の差
つまり、ここがトヨタ馬力と言われてる所以なんだよね。

ターボは出て当たり前で技術力は要らない。流石のトヨタでも、相応の数値が出ると思われる。
が、NAのアルテではAE86、101、111に通じるトヨタ馬力を体感出来るだろう。
重いだけではない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 22:44:57 ID:xgFdrcEe0

登坂車線うんぬんを見る限り、タイプR欲しいならEP3がいいかもね
か、ユーロRでも選択肢に入れてみれば？

451 ：ｼﾋﾞｯｸ買い換え検討中：2005/04/30(土) 22:52:49 ID:0kkgB1uUO

ｱﾙﾃｯﾂｧ重すぎです。ｼﾋﾞｯｸは軽そうでいいです

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:06:27 ID:VY5IZJTN0

もうスルーで

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 23:58:02 ID:9gk4zgs8O

だな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:01:06 ID:Z8Znyq6Z0

つかそれってサーキットでの話だよな?

一般道(高速含)の登坂車線でシビックに抜かれたからといっても、
シビックが飛ばしてただけかもしれないんで、アルテが劣るとは限らないけど。
まさか公道で全開走行するDQNってことはないと思うけど…

いちよ言っとくが俺はEK9乗り。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 00:07:53 ID:f3ApKz3B0

－－－－－－－－－－　糸冬　了　－－－－－－－－－－－

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 04:13:43 ID:jc/B9BDC0

ベスモ厨からの又聞き知識な予感。
エビス東の各登りでアルテ・セリカをEK9が思い切り千切ったんだよな・・・

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 04:32:46 ID:DwZ+Pi/y0

直線であっという間に逆転されますが。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 04:47:21 ID:el5ECzAK0

>>449
92も入れてやれよｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 05:47:30 ID:M+bCwBmFO

ｱﾙﾃネタはもういいから

おまいらGW向けになんか買いましたか？？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 06:19:51 ID:mIW1H09h0

自動後退で
ＣＶＴオイル交換してきますわ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 10:00:41 ID:qouIJEjo0

>>446
タイプRじゃなくて、いっこしたのグレードSIRもスポーツグレードで1600cc
エンジンはB16A、そこまで変わらない。タイプRより普通車に近いし、チューンもタイプR流用が出来て不便はしない。
維持費も比較的安いし、いいとおもうよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:04:13 ID:/mNGywOa0

>459
GW向けってわけじゃないけど、インナーサイレンサー盗まれたので買い直した。
あとヘッドライト磨いてみた。クリア禿げと黄ばみとれてスッキリ（・∀・）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:05:20 ID:2cFctPRK0

兵庫～名古屋～諏訪～東京～横浜～東京～箱根～下田～沼津～兵庫
と、ひたすら走りっぱなしの約1870km、燃費はリッター20km強
途中下道が半分強なのと伊豆半島で2時間ほど渋滞にハマったのを考えれば大満足

GW前にマフラーをボロボロで錆だらけカーボンカスだらけの純正から
ピカピカの純正再生品に交換したのが効いてるのかもしれないと思いました
吹け上がりが全然違う(気がする)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 12:25:58 ID:79XchHoF0

>>462
インナーサイレンサーを盗む姿を想像すると笑えるけど盗まれた方は笑えないよね。
あと関係ないけど友達がチャリのサドル盗まれてたなぁ…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 13:14:27 ID:ALnIJTXi0

>>460
もしhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098514646/589
なら、自動後退での交換はお勧めできないが･･･

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 14:41:53 ID:y7CC6C8L0

>>465
もうだいぶ前の話だが、自動後退でオイル交換してもらった
先輩が、オイルキャップ閉めわすれたとかでエンジンルーム内
オイルまみれになってしまって、洗浄するはめになってのを
聞いた事がある。
すべて自動後退が面倒見てくれたようだが、それ以来自動後退
ではオイル交換はしていない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:30:08 ID:D4PrFGrQO

>>462
何で磨いたん？
うちのEG片目だけ黄ばんでてみっともない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 20:05:23 ID:EvyI3lSq0

オイル交換ぐらい自分でやれよ

469 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/01(日) 20:31:29 ID:e1TwHeSD0

やぁ。
昨夜、碓氷旧道をもの凄い勢いで駆け下りたら、ツレが酔いマスタよ。
おぎのやで休憩一服したら回復したけど。

ノート買い換えたのでしばし貧乏モード。 libretto U100 だ。

470 ：462：2005/05/01(日) 20:40:54 ID:3KaYb5bI0

>467
耐水紙ヤスリ#600→#1000→ピカール・キイロビンなどでひたすら磨く
→仕上げ用コンパウンドでさらに磨く
ほんとは何かコーティング剤使うといいんだろうけど、まぁこれでも
十分きれいになりましたよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 22:03:47 ID:eOZRZxsl0

オートバックスは辞めれ。

俺のエアロ(リアスポ)、タッピングビス1本で固定しやがった。
ビス緩んで走行中にスポイラーが(略

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:03:50 ID:KsQgV8Wf0

>>470
ほう。ちなみに型式は？
うちのEK後期もかなり黄ばんでるorz

473 ：462：2005/05/01(日) 23:18:02 ID:3KaYb5bI0

>472
EG6前期です。
黄ばみ以上にクリア層禿げが深刻でしたよ、うちの。

474 ：東北HID：2005/05/01(日) 23:27:55 ID:UkEVhyVG0

>性格悪そうなにーちゃんが｢B16AはテンロクNAじゃ最強なんだよ｣と大嘘ついてました

それ俺かも・・・と抽象的に答えてみる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:45:26 ID:cYRRgM7S0

>472

俺なんて、新品買って交換した…orz
磨けば良かったのか。
EK3前期

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:46:16 ID:kkK45W0GO

ただ今中部地方某所にて、EK3ﾌｪﾘｵで車内泊中。
フルフラットシートなるなんて、今日まで知らなんだよ。
おかげで快眠できそう。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 23:55:23 ID:bEKchyZl0

>>476
がんがれ。俺はリアシート無しのEG6で４泊一人旅してきました。
助手席のエムツー販売製セミバケも慣れれば寝心地よし！！首痛かったけど…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 00:05:11 ID:+EV7LUqR0

>>475
ある意味勝ち組では？ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:01:11 ID:DcQDo3umO

>474
エンジン単体で見ればニッサンのﾊﾟﾙｻｰN1使用じゃなかったかな？
テンロク200psだったような

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:26:29 ID:9+iRA0Sq0

連載当時はアレで正しかったのさ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:36:39 ID:CBxH3SS70

>479
それは限定生産の車ではなかったか？
やはり、パルサーと言ったらGTi-Rでしょ。
あの馬鹿さ加減がいいと思うｗ
でも、あまりデザインが好きじゃないんだよなぁ。

ホンダで、9000rpmくらい普通に回るような面白いエンジン作らないかなぁ…
できれば、次期シビックに搭載のような感じでｗ

482 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/02(月) 01:47:15 ID:+ekiaqix0

>>479
カタログ馬力ではたしかにそうだが、エンジンベンチかけると１７０馬力も出てないよ。
Ｇｒ．Ａの４Ａ－Ｇでも１９０馬力くらい。

>>481
リミッターカッ(ry

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 04:46:06 ID:boUd/6d90

>>476
お疲れ様、よく眠れましたか？

自分も過去数度EK3ハッチの後部座席、もしくは荷室で寝た事が有ります。
フェリオはフルフラットになるんですか！
それなら下にマットでもひいたら快適でしょうね。

自分は荷室のときは猫のように横向きに丸くなって、
後部座席のときは横になってあぐらをかくように寝ました。
自分はチビな方なので何とかなりましたが、
180cm位ある人には無理かもしれません。

あ～、俺もどこか行きたい涙

484 ：E-AT ◆QaHT6HayjI ：2005/05/02(月) 07:20:58 ID:lXj8AiDO0

>>471 まぁバイト次第でしょうな。
黄帽子なんて、親父のアルトで行ったとき、新品のオイルフィルターにしろって純正持ち込んだのに、
その新品を横目で見てたら捨ててやがったぞ。つまり、オイルフィルター交換しなかったってことだ。

無論クレームで、目の前でやらさせて、本社に報告した。
「大きさが違うから交換しなかった」
とか言ってましたよ♪

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 16:45:46 ID:1pNaFtBE0

ディーラに出してもらったGF-EK3のタイミングベルト交換の見積もり。

ベルトキット・タイミング　　　　　　　　　　　 \3150
テンショナーセット・タイミングベルト　　　　 \3150 　
パッキンセット・ヘッドカバー　　　　　　　 \2625
ベルト・コンプレッサー　　　　　　　　　\2205
ベルト・ACジェネレーター　　　　　 \2047
ベルト・パワーステアリングポンプ　　　 \2205
ポンプCOMP・ウォーター　　　　 \7665
ラジエター液（原液）　　　　　　　　 \2940

工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 \23520
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\49507　　　

基本的にベルトだけの交換はやってなくて、関連部品軒並みまとめて交換になるらしい。
作業は一日仕事で10時に預かって、18時位迄だそうで。
勿論、代車も用意してもらえます。

ついでに、近所のオートバックスではベルト三本交換、工賃込みで\15000～\20000位だそうです。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:07:50 ID:fk4fzk/Y0

おまいも１０年か１０マン㎞のったんだな（∩Д｀）ﾟ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:42:50 ID:40P8to2G0

>>485
前期型のオレの場合、ACプーリーのベアリングも交換してた。
ベルト３本はHAMP品だと数千円安くなる。←後から気がついた…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 18:45:24 ID:40P8to2G0

>>487
すまん、数千円じゃないな。千円ぐらい？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:05:05 ID:xIKpWoJc0

色々でてるけど、なぜミラージュが出てこない？（笑）

パルサーＶＺ－ＲがＮＥＯ　ＶＶＬでノーマル（カタログ値）175psで
Ｎ１バージョンが２００馬力（カタログ値）。だが、これはＥＫ９の後で出たから、
あのシーンが描かれた時には、まだデビューしていない。
可能性があるならミラージュ・サイボーグが１７５馬力をうたってはいたかな。
俺は現在ＥＧ６海苔だが、レビンAE111も含めて実馬力はさておき、どれも面白かった。
かつてのテンロククラスみたいに各メーカー鎬を削るような対決があれば
きっとまた面白い車が出てくるだろうに……（ＴＴ）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 21:51:28 ID:Ag4RLn1LO

GWに漫画ネタしか出てこないのは
健全なスレ住人がオフラインと理解して

あの漫画ではGAシティやミラゲ、EPターボなんかの
車格が下のクルマは出てこないよなぁ

…どうでもいいけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:44:48 ID:508Byb9HO

以前、新婚旅行からかえるなり我がEK3のエアコンが故障し嫁が入院して踏んだり蹴ったりだったものです
買い替えを考え、子供できた時も考えて4ドアのフェリオEK4も考えましたが
中古の玉が無く、あっても高い事からマツダのディーラー中古でランサー1.6MRを仮契約してきました。
ああ…乗り換えたら周りから変人扱いだな…
ディーラー系中古車であまりの安さに惹かれてしまった

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 02:06:38 ID:WRlIFLja0

悪くない選択だと思いますよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 08:25:12 ID:DK0h7bBEO

>490
カプチーノが出てるよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 10:42:23 ID:UMMnFDlF0

うちのＥＫ４のてっちんをアルミに替えてみました
インチアップしないのでタイヤはそのまま
ドレスアップが主目的だったし、金もないんで普通の鋳造なんですが・・・

なぜか不快な振動が減って車が安定したような気がします
空気圧が調整されたせいかとも思ったんですが
大きな凹凸を踏んだ後の揺れの収まりがいいんですよね

てっちんと比べて１．５ｋｇ／本程度軽くなっているようなんですが
こんなこともあるんでしょうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 11:08:32 ID:fNfju6470

空気圧だろｗ

496 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/04(水) 12:57:31 ID:ERgR3kaz0

>>494
１本１．５ｋｇも軽くなれば乗り心地は劇的に改善される罠。
バネ下の６ｋｇは大きいぞ。

もちろん空気圧の影響もあるが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 13:34:25 ID:/GsvP9Wy0

普通の鋳造で1.5kgも軽くなる？
てかどこのホイールか教えてホスィw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 13:51:08 ID:fjxmemfL0

てっちんの方が軽いんでは？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 14:05:45 ID:fNfju6470

それはいいっこなしだぜ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 15:49:48 ID:qwAbKMYz0

シビックのフロントのバンパー交換って簡単に出来るもんですか?

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 16:39:43 ID:wG44meRJ0

>>500
簡単にできますよ！
脱着については詳しく紹介しているサイトがあるので、
そちらを参考にするといいでしょう。

ところでEK後期の場合なんですが、
バンパーを外した際、バンパーの開口部に
外気温計（？）か何かががくっついてきますよね。
皆さんアレの処理はどうしてます？
バンパー外すときに面倒なんで、他の所に移設できれば移設したいのですが・・・

502 ：476：2005/05/04(水) 18:12:38 ID:AgphbO+G0

>>483
おかげさまで。ただ、東海環状線のﾖﾀ市の山の上の方のPAなんで、明け方寒くて辛かったでつが。（ｗ

説明不足なので補足しておきますが、前席のみフルフラット化が出来るんですよ。
ヘッドレスト外して目一杯リクライニングした状態で、片手で後席のクッションの端の方をトランク側に押し付けて
隙間を広げつつ、片ひざでバックレストを押し付けながらリクライニングレバーを引いて更に押し倒してやれば
フルフラットに。
あとは、凸凹をクッション（１００円ショップの安座布団で十分）で埋めてやれば平らな簡易ベッドが出現。
ただ、自分の場合、身長が180㌢近くあるので、そのままでは足が伸ばせないのでグローブボックスを
外して寝ましたが。（ネジ２本で止まっているだけなのでかんたんに外せるよ。）

>>489
燃え（ｒｙ

>>491
故障の多さに泣かされても知らないよ。（元蜃気楼乗り。タダでも２度と乗りたくない。）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 20:12:05 ID:X0X3j2zF0

昨日今日で田舎道を走ったら満タン計測で18.38km/lっていう燃費がでた!!
自己新記録だ!!
EK3VTi後期

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 21:46:04 ID:CGrYABto0

>>501
俺も、それが面倒くさいので、外気温センサーを車体側に付けてる。
適当なねじ穴？らしきトコに適当に取り付けた。今のところ不具合は無い。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 22:08:18 ID:rqNnxjT+0

EK3(MT)乗りの方に質問です。

異様にハイギヤードな気がするんですが、街のりで4速5速に入れる機会って
あるのでしょうか？

ギアレシオ変えてる人とかいますか？クロスミッションとか。

そうするとEK3の持ち味がなくなるのかなぁ

506 ：501：2005/05/04(水) 22:09:01 ID:aSh6Qy0t0

>>504
レスサンクス！
確かにあそこにつける意味ないですよね。
ちょっと邪魔だし、適当な場所探して移設します。

507 ：504：2005/05/04(水) 22:21:32 ID:CGrYABto0

取り付け場所が心持ちエンジンに近いから、真夏なんかだと熱がやたらこもって、
センサーが気温が高いものと誤作動し、どんだけ冷えてもひたすら冷房風が出て
きたりするかな…とか心配だけど。でも多分問題ない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:05:12 ID:Fx1b1zJp0

>>505
ふつーに４速・５速にいれてますが？
ギアレシオの事はよくわからんのだけど、
４速３０００回転超えで１００ｋｍ／ｈぐらい
かな？
町乗り６０ｋｍ／ｈだと２０００回転ぐらい。
EK3前期乗り。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 02:07:19 ID:e+YsGlAL0

>505
40km/hになったら4速 50km/hになったら5速に入れてる

510 ：500：2005/05/05(木) 03:07:58 ID:VRor1+Cr0

>>501
ありがとうございます。
過去ログとかも読んだのですが、わからなかったんで、
もしよろしければ、教えてもらえますか?
ちなみに型番?はEK2と書いてました。

あと、シビック(EU)用フロントバンパーとかは
装着可能なんでしょうか?
質問ばっかりですいません。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 03:10:41 ID:c9bv0bFa0

>>502
明け方はまだ寒いですね。
昼間はエアコンが欲しくなるくらいの気温ですが。

説明有り難う御座います。
シートアレンジの事を考えたらハッチよりフェリオのほうが車中泊向きですね。
てっきり普通のセダンだと思ってました。
私のはフルフラットにもならない、唯の腰痛促進シート・・・
先立つ物が有ればレカロにでも交換したい所です。

>>503
エアコン無しで60km位で淡々と流せば軽く20km/L越えますよ。
過去数度、25km/L走った事有ります。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 09:47:48 ID:yabXHmbD0

ＥＦシビックの下位グレードは３Ｄ（ハッチ）でもヘッドレスト外せば
フルフラット化出来てたんだけどねぇ。。。
ＥＧはＳｉＲの後期シートでも無理っぽい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 10:11:09 ID:fANYOivq0

>>510
EUバンパーは不可能。
つか同じEK用でも前期、後期や3D、フェリオ、クーペで変わってたような。
そこらへん詳しくないんで>>514さんへパスw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:33:24 ID:Sfu4BGpD0

EG4 MXのパーツを探していますが、
なかなかみつけられません。
MUGENやスプーンすらないのですが、
VTi用のマフラーなどは流用できたりはできないんでしょうか？
他に共通のパーツなどありましたらよろしくお願いします。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 12:30:56 ID:pF/6/Bdj0

>>514
そんなあなたにこちらを
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~kouuraki/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 14:10:10 ID:e+YsGlAL0

EKのバンパーは

フロントが前期後期で違う 3HBとフェリオの区別はなし
リアはデザインが異なるが前期後期で流用可能ただし3HBとフェリオは互換性なし

でおｋ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:29:42 ID:dZ5dSzWMO

EKの前/後期の見分けがつかないEG乗りです(´・ω・`)

髭の有無だけじゃあないんだ…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:53:31 ID:1+t0OtSb0

　ｦﾚの１２年前のEG4VTI 39000Kmだけど、
いまだエンジン気持ちよく回る。やっぱホンダは凄い。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:35:27 ID:DxXfcchGO

>>518
ゼンゼン走ってないね
(´･ω･`)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 22:49:37 ID:hCXPMTGS0

39万キロの間違いだろ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:00:25 ID:UOkNDyyQ0

俺のDB8は志半ばで盗まれたが、新車から15万キロを走って
燃費も良かったし、気持ちよく回ってノントラブルだった。

オイル管理だけは気を遣ってたけど、逆にオイルさえ気を遣ってれば
ヘッド開けても超綺麗とか言われる。全然変えてない車ならヘッド開けたら
ドロドロの黒いスラッジだらけらしい。

毎日床まで踏んで乗って、高速は2xxKm/h（5速床踏みで限界速度）出さない
日は無かったけど、今まで乗った車は例外なく潰れたが、DB8だけは
調子が良かった。あのまま走ってたらどれくらい持ったのか、残念だなぁ～

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:02:05 ID:1+t0OtSb0

　いや、間違いではない。何やら訳ありなんだろうけど
内装も外装も新車に近いくらいべらぼうにいい。
さすがにミラーやドアハンドルは色あせしてるけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:06:12 ID:1+t0OtSb0

そういやあ12000Kmの時、スラッジナイザーを一度ホンダでかけて
もらったけどああいうのが効いてるんだろうか？
　自分も会社はスクーター通いでほとんど乗らなかったからなぁ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:06:53 ID:rrSggMTy0

B16やB18に乗る人でオイルに気を使わない香具師はいないだろう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:18:36 ID:MM+tRai2O

シビックにノーズブラ付けてATで乗るのって変なのかな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:22:55 ID:UOkNDyyQ0

>>523
12000Kmでスラッジ除去なんて必要ないでしょ。
激安オイルでフラッシングやれば十分じゃない？
しかも、3万キロに1回とかの頻度で。
（やった事無いけど友達はやってた）

乗り方にも依るけど、3000～5000KmでGold使ってたら
必要ないと思うけど…

ちなみにDB8の前車はDC2でこれは11万キロ走って刺さって廃車。
同じような乗り方だったけど、エンジンだけはメチャメチャ調子良かった。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:23:43 ID:N3UpG7S10

ハイパーレブvol31シビックno2で20万㌔走行のＢ16Ａを開けていたが
シリンダーはやっと当たりが出た程度の磨耗状態でコレならまだまだパワーはタレない。
カーボンの付着が薄いのは燃焼状態の良さからで、
それは燃焼室の形状が良いから、ホンダエンジンの高性能な所以だそうな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:41:46 ID:rNCssIJJ0

>>527
その記事、ちょっと異常じゃないか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:47:08 ID:DxXfcchGO

>>524
オイル量に注意しないとあっという間に空になりますが(　´ﾛ｀)なにか?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 23:59:41 ID:ZaUT0zj10

>>529
オイル漏れか？
うちのはスプールバルブのパッキンが劣化しててオイル漏れしまくり。
パッキン替えたら全然減らなくなったよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 00:06:14 ID:A2DzvFdc0

たまに2ストと勘違いしてる人が居るようだ。

ホントにK20Aとかで多少減るとか言う人も居るけど、実際冷えてる時に
計ってるのに、走って戻ってきて直ぐ計ってたりしそうだし。
そもそも、熱いのにレベルゲージの上限一杯一杯まで足すとかの愚行を
平気でやってそうで怖い。

こういうのが、オイル管理をやってるやってないの差になるのでは？
ホンダの場合、ミッションオイルでもそうだけど、自爆が多すぎる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 00:07:45 ID:A2DzvFdc0

> 熱いのに
って走ってきて直ぐにって言う意味ね。

533 ：500：2005/05/06(金) 00:08:42 ID:DtFjjiXf0

>>513 516
ありがとうございます。
前期後期ってのは単純に時期の違いですかね?
平成10年の車でEK2ってことは前期でいいのかな?

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 00:11:40 ID:Um2jeob00

初期Ｋ20のオイル減りはメーカーの方でも
対策部品を用意している類のものじゃなかったっけ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 01:52:24 ID:L4LD9ss80

>533
平成10年だと前期後期の切り替え時期なわけで･･･
バンパーに黒いモールがあるなら前期ね。

あとバンパーの取り外しはカンタン。ボンネットあけてグリルの上辺りに
並んでる黒いプラスチックのピンとその土台を7-8個抜いて跡はフェンダー
内のネジ2個とバンパー下に付いてる10mmのボルト外すだけ。

536 ：535：2005/05/06(金) 02:29:31 ID:DtFjjiXf0

>>535
詳しくありがとうございます。
早速外してみて、中からヘコんだ部分を押してみます。
又、結果報告します。
後、
>>フロントが前期後期で違う 3HBとフェリオの区別はなし
>>リアはデザインが異なるが前期後期で流用可能ただし3HBとフェリオは互換性なし
と言うことはフロントならフェリオの流用も可能と言うことですよね?
もし、バンパー直りそうになかったら、色々newパーツ探してみます。
どうもです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:24:30 ID:H1Ngm4KF0

>>517
前期と後期では
ヘッドライト形状。前期は丸っこく、後期はややシャープに。
それに合わせてフェンダー、ボンネット、グリルも形状変更。

バンパーデザイン
開口部が小さく、両脇にインテークがあるのが後期。
ただしインテークはフォグランプ用のソケットで、吸気はしない。

テールランプの配色
前期は上から赤、白/橙、赤。
後期は上から赤、白、赤。

間違い等あったら追記よろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 10:50:11 ID:7zk262+40

>512
私のEF3は下位グレードだったのか。(´･ω･`)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 21:02:16 ID:sRu9K1+U0

>>527
引っぱってきた。P97でつね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:21:29 ID:/xhelDPh0

ＥＫ３で走行中、雨の高速でオープンカーで幌無しでフルフェースの二人を見た
いろんな意味ですげーと思った。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 01:25:24 ID:GiZnYPHt0

めちゃ気合入ってんな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 02:23:47 ID:1H1G9F+S0

水着にフルフェイスが梅雨の定番

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 03:52:34 ID:y0/eR7Kj0

>>540
いろんな意味でかなり危険な気もするのだが
道交法上問題ないのか？ｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 06:44:54 ID:yNxC9vJ5O

幌のないオープンカーでも車検は通るんだから、法的には問題ないだろ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 06:51:04 ID:9xZreXx+0

スピダーかロケットあたりじゃないと
フルフェイスは許されない気分

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 08:00:38 ID:FBdbzEk40

今までＣＶＴのＡＴＦはＡＴＦ－Ｚ１が使われていましたが新発売の
ＡＴＦ（HondaマルチマチックフルードウルトラHMMF ）した方がいいで
すか。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 16:26:25 ID:zAiHyAqB0

セブンとか割り切りすぎた奴じゃなければ
ある程度の速度以上で走っていれば車内はそれ程濡れない筈だが。

オープンで最低限目を守ってれば桶だと思う。
フルフェなら尚良しかと。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:40:17 ID:y7c3xYHC0

某誌のＳ2000インプレではドシャ降りの雨でも
100㌔以上出ていれば車内に水は入ってこない、とか言っていたな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:46:39 ID:XvLBT+xz0

濡れないためには100km/h以下に落とせないってことか・・・「スピード２」だな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 20:39:46 ID:T11s6Dr90

EK3 VTi MTでつ
5速でもうちっと粘ってくれるといいんだけどなぁ
やっぱギヤ比の問題かな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 21:37:00 ID:VhcwdB/q0

EG4に乗っています。先日オークションでテレビを購入しました。、
サイドブレーキに繋ぐ配線なんですけど適当なトコでアースを取ればいいかと思っていましたが、
届いた商品のサイドブレーキの配線はギボシ型の物できちんと繋がないと動作しないようになってました。
（配線自体は途中で加工していて走行中もテレビを見れるようになってるようです）
車体側のサイドの配線ってドコにあるのでしょうか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 22:54:54 ID:C579ZOQp0

>>551
サイドの横

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 00:30:58 ID:rPaZMkxF0

>>551
律儀なﾔｼだな。別に走行中にTV見れる状態にしても車検には受かるし捕まりもしないぞ、
助手席の住人専用なら。（漏れなら素直にボディアースにするぞ。）
ちなみに場所は>>552の通りサイドの横、付け根あたりだ。バラすの面倒くさいののでお勧めしないが。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 06:19:02 ID:XW9+1QPp0

ワンダーのSi乗ってる。10年前に免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
微妙にカッコイイ、マジでボロい。内装、快適装備が一切無くてロールバーは１５点式溶接止め。
低回転域でも踏むと走る、マジで。ちょっと感動。
しかもQ車なのに流用部品が豊富にあるからいじるのも
簡単で良い。ZCは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
B系のVTECと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、気合で何とかなるって先輩も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とか飛ばすとちょっと怖いね。軽過ぎてリアが落ち着かないし。
速度にかんしては多分ZCもVTECも変わらないでしょ。VTECに乗ったことないから
知らないけど、カム山があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもZCな
んて買わないでしょ。個人的にはZCでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど阪神高速環状線北向きの直線区間で２０３キロ位でマジでEK9を
抜いた。つまりはタイプRですらワンダーのSiには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 07:23:34 ID:HOlMyGFp0

ZCってカム山ないんだ…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 07:41:38 ID:r7uPNQNLO

でもZCって予想以上にいいよね。
俺EG4VTi乗りだけど知り合いのEG5乗せてもらってびっくりしたよ。
「断然こっちの方が速いじゃん！」って思った。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 09:38:47 ID:G+nQfaNtO

>>556
排気量から違うし
燃費重視じゃないし
ZC≒D16Aなんかなぁ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 10:36:23 ID:nfzGmJi30

シビックフェリオもフルモデルチェンジした後は
３ナンバーサイズでああいう顔になるんでしょうか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:49:43 ID:ntHHz48k0

>>556
EG3<EG4<EG5<EG6
適当に番号つけてるわけじゃないんだよｗ
CR-XやらEG7以降のことについては突っ込まないでね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:11:59 ID:G+nQfaNtO

>>559
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 13:14:45 ID:B3Ai3u9W0

>>559
ほう。
じゃ、EG初期の頃にEG5が欠番だったのは
当時すでにEG5を出す事が決まってたと？

そういえばEG5のギア比ってどうだったんだっけ？
その辺も関係ありそう（EG4vsEG5）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:27:53 ID:J321zW7A0

どうでも良いですが、先日ドライブしてきますた。
またーり、制限速度+10㌔くらいで流してたら、後ろからインプレッサに激しく煽られた…orz
対向車が居ないのを見計らって、思いっきり吹かしながら俺の横を越していった。
シビックって、結構煽られる事多いのだろうか？
俺は、インプ、ランエボに乗ってる人に良く煽られるなぁ。

で、チラシの裏に写真でも張っておきますね　http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up36523.jpg
リアバンパーが浮いてるという突っ込みは無しの方向で。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:08:01 ID:P8SZfLhP0

バカプレッサや、アホエボは
誰かれかまわず煽ってるから安心しるよろし。

この前、
右車線を制限速度で走ってる、純白フルスモークのﾍﾞﾝｼを、
物凄い勢いでスキール音鳴らしながら煽ってるインプがいた。

564 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/08(日) 20:26:17 ID:codKjLU40

>>562
淫ﾌﾟﾚｯｻや乱ｴﾎﾞ海苔の半分は、
頭が足りない人なので安心しる。

この前、右折信号で曲がろうとしたら、
対抗斜線の淫ﾌﾟﾚｯｻが特攻してきたので、
止まらずに右折を続けたら、
縁石にヒットしてますた。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:44:12 ID:ydRkEt270

EK5に乗ってる初心者ですが、EK5ってこのスレでは眼中に無いんですか？
話題に全然挙がってないようなのですが

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:55:21 ID:JGh0pktf0

EG5の事かな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:13:47 ID:J321zW7A0

>>563,564
そういう運転の人が多いと言う事ですか…
煽られたら、なるべく譲った方が身の安全のためかな？

>>566
多分、シビックフェリオのRTi(4WD)のことだと思われ。あれって、確かEK5だったような…
フェリオのRSはかっこいいよなぁ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:20:29 ID:JGh0pktf0

>>567
そうなんすか、無知でｽﾏｿ(´･ω･`)

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:09:59 ID:boIaxCEI0

いんぷ乗りはデブのスペック厨が多いよ。

前、煽られたから車から引きずりだした奴がそうだった。
そんな俺も元スバル車からここへ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 22:19:55 ID:AzVl0v5e0

他車種海苔を批判するのやめようよ。
スポーツグレードのある車種なら多かれ少なかれキチガイみたいな奴も乗ってるでしょ。
シビ海苔でも街中でアホみたいに回すやつだっているんだからさあ

571 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/08(日) 23:27:50 ID:codKjLU40

>>570
確かに…ｽﾏｿ
車種に関係なく海苔手がﾄﾞｷｭｿならﾄﾞｷｭｿ

で、全然話は変わりますが、
自分、EK4にEK9の羽をつけてるけど、
ハッチバック用のGTウィングを知り合いからもらったのですが、
土台に直接穴あけてつけっちゃっても大丈夫ですかね？
強度的になんか不安だけど、
純正の穴につけれないし…

EK4スポイラーに付けると、なんかウィングが
ﾆｮｷっと出てて、なんか自分的にかこわるくて。

EK9羽をそのまま付けろというのは却下で

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:32:45 ID:HU8FbyCR0

大き目の座金を用意して裏に咬ませると良いんじゃない？
でもＥＫにＧＴウィングカッコ悪。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:31:13 ID:SGv1JGQn0

>>572
まだいいよ、EK４にGT羽根なら。屋根にGTウイング付けたステップワゴンやアクティバンよりは。（ｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:10:14 ID:KCz4cA0d0

次期１１４５シビック５ドア楽しみ！

575 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/09(月) 01:23:58 ID:lNnEG6qB0

>>572
レスありがとうです。
まぁカコ悪と言わずにｗ
知り合いのGTウィング付きEK4（純正ﾘｱｽﾎﾟ直付け）を
サーキットで運転させてもらったことがあるのですが、
あると無いとじゃ、ﾌﾞﾚｰｷ時の安定感が違かったもんで。

>>573
EK4の純正ﾘｱｽﾎﾟにGTｳｨﾝｸはそんな感じですた（ｗ

…てか、EKにGT羽根ってカコ悪いのかなぁ…(´･ω･｀)

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:33:17 ID:chzAjaoV0

まぁ好き好きな訳だけど、俺は見るだけでこっ恥ずかしい…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 02:25:35 ID:sWhax8KJ0

>>575
俺の友達はS13にｼﾒｼﾞ付けてトランク凹ました。
安物だったが予想外にダウンフォースあったっぽいｗ

なんの解決にもならないレスでｽﾏｿ。

そんな漏れは匙炭ｽﾎﾟｲﾗ＠EK4。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 07:39:24 ID:+Ml4CZNu0

>>577
良いなぁ、俺なんて純正にカーボン調のカッティングシート･･･orz
EK9純正リアスポ欲しいが、なかなか見つからない。
新品で買えば、良いタイヤ買えるくらいの金額飛ぶしな。

579 ：577：2005/05/09(月) 10:20:23 ID:sWhax8KJ0

>>578
匙は買って一年ぐらいたつが若干白く曇ってきた。
あとカーボン地とクリア層の間に小さい気泡が出てきた。
あと一年も使えば真っ白になるぽ　orz

カーボン製品は大概なるみたいだけど、なんかいいメンテ方法無い？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 12:16:49 ID:FxbxY99w0

コンパウンドはだめですか？俺も興味があります。

581 ：E-ATarisa ◆QaHT6HayjI ：2005/05/09(月) 14:21:02 ID:G+/+0UTe0

ども、友達が、EKのB16A できたら程度いいの探してます。よかったらメール下さい。。。

２週間でオイル３Lなくなるらしい・・・・・・・・エンジンOHしろよ　と言ってるのですが。
自分でやりたいらしい。

582 ：E-ATarisa ◆QaHT6HayjI ：2005/05/09(月) 14:23:50 ID:G+/+0UTe0

554～557>>

ZCのほうが軽いからだと思う。車体的にも時期的に。
つっこんだらあぼーんだと思うが。

ところで、ワンダー５台ぐらいあつまってオフ会みたいなことするんだけど来る？＞554

583 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/09(月) 18:46:37 ID:KCk2hw1y0

>>576
こっ恥ずかしいかぁ…
自己満足でも、周りから不評なら、
珍走もどきと変わらないし…うむぅ…

>>577
知り合いのEK4のﾘｱｽﾎﾟも、凹んでますた。
EK9純正台座が割れても、
周りに迷惑かからないような固定方法考えてみてからかな…

>>578
俺はEK9純正ﾘｱｽﾎﾟ、ヤフオクで1ﾏｿくらいで買いますた。
程度が良い物は、それ以上しましたが、
新品はその数倍…

>>581
1年近く野外放置した、EK4のB16Aならありますが（藁

584 ：578：2005/05/09(月) 23:21:11 ID:SQtpfn0b0

>>583
ヤフオク覗いて見たら、7000円で台座付きのEK9のリアスポ出品されてたなぁ。
でも、ヤフオクの登録してない…orz
知り合いに頼んで見るか。
ところで、野外放置してたEK4のB16A(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
エンジン換装したいわｗ(D15B→B16A

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:29:29 ID:H3BkJOMU0

>>580
表面ならともかく、クリア層とカーボン面の間の曇りはどう考えても取れないだろ。（ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:48:18 ID:VUuSG3Z+0

>>584
ドラシャ、ミッション、CPUなど交換しなきゃならない物が山ほどあるので
載せ替えより買い替えの方が安いし安心。

587 ：577：2005/05/10(火) 01:24:15 ID:WYz2C0NW0

>>580
ですよね。
UVカットワックスみたいなのがあったんで今度試してみるお＾＾

588 ：577：2005/05/10(火) 01:24:57 ID:WYz2C0NW0

あ、アンカー間違えた。>>585ね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 07:47:49 ID:lMPqLG5G0

>>579
ブリス

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 09:03:18 ID:ykgfVDNT0

ブリス塗ってもカサカサになりましたよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:49:30 ID:4oLQMEbNO

質問させて下さい。
3DのEK(VTi)、H8年式を購入検討中なんですが、この車に現在所有してる車
から取り外した、2DINの社外ｵｰﾃﾞｨｵは、装着不可能なんでしょうか？

よろしく、お願いします。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 13:11:11 ID:sU0m6wX60

むり

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:07:49 ID:V4/l54CkO

前期型は1DINスペースがあって、かなり下のシフトのところに＋1DINて感じ
後期型のGF-EKからは2DINスペースがある
加工して後期のパネルを付けれるみたいだけど手間と部品代考えるとな～…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 20:00:27 ID:QQWKNR1C0

>>591
絶対に付けないといけないのなら、シフトの前の所のカップホルダー外してちょっと金具を曲げれば
その場所に2DINなら入る。でも目線が下になってかなり操作しにくい罠

595 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/10(火) 21:58:14 ID:ZpYmGnpj0

>>584
自分は、5000円スタートですた＜EK9純正羽根

もってっていただけるのなら、
タダでもOKですよ＜B16A

ただ、>>584さんの言うとおり、
交換しなきゃいけないものは多いですよ。
ドラシャとﾊｰﾈｽ一式ありません。
(CPUは別保管、ミッションはエンジンに着きっぱなし）
エンジン下ろしたとき、地面に直接置いたので、
ｵｲﾙﾊﾟﾝも妖しい…
一度ヘッドを空けて、適当に閉めてあるので、
雨水進入してる恐れが…

そんなエンジンでもいいというなら（藁

596 ：584：2005/05/10(火) 22:03:11 ID:XBBGJ2hA0

>>595
スマソ、ちょっちそれだと怖いなぁ・・・
ちなみに、さっきヤフオクを登録して、リアスポに早速入札参加してる。
でも、今月はそんなに金が無い…orz
早くщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ給料日

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:03:12 ID:V4/l54CkO

E-EK3の3HBで1DINオーディオ取り外しってどうやるの？
取り付けは店でやってもらったので分かりません
ソニーフィッティングサイトのEK-3ではグローブボックスやらハンドル下パネルやら外さないといけないみたいだけど
同じはずのシビックフェリオでは灰皿外してオーディオ下のボルト外すだけでいけるみたいだし

どなたか教えて下さい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:32:15 ID:yXKUu8uu0

>597
多分グローブBOXとステアリング下とその間（灰皿周辺）を外さないとダメだと思う．

599 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/10(火) 22:52:04 ID:ZpYmGnpj0

>>596
ﾔﾊﾟｰﾘ
って、そりゃそうですねぇ(w
…バラして、ヘッドは塗装用、ピストンは灰皿にでもしようかな。

程度がいいものは、やぱ入札多いので、
お気をつけて。

>>597
確か、GF-EK*系（後期）なら、灰皿部分のパネルのみ外せて、
そのオーディオ下のボルトまでたどり着けますが、
E-EK*系（前期）なら、その灰皿部分のパネルを外すのに、
グローブボックス＆ステアリング下の
パネルを外さなくては駄目です。

当方E-EK4。後者です。全部外さないとたどり着けません。
何度も外すのが面倒なので、
その部分の１DINには自作後付けメーターフードをつけてまふ。
オーディオは、ドリンクホルダーの１DINスペースに。
慣れれば使い辛いとは感じません。

600 ：591：2005/05/10(火) 22:53:20 ID:iKVTMOTC0

>>592-594
レスって頂き、サンクスです。

この際ですから、mp3&wma対応の1DINに買い替えを検討しますわ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:15:23 ID:yXKUu8uu0

>599
GF-EK3に乗ってるけど，オーディオ交換のときはグローブボックスもステアリング下
も外さないと無理．灰皿周辺のパネルを止めてるボルトにアクセスできない．

＃ひょっとして俺は今まで勘違いしてたのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:18:21 ID:M8FlrS0g0

>>597
フェリオViの純正オーディオは１DINサイズを元にした専用設計。（でもあまり音は良くない。orz）
車外オーディオを組む場合は、社外品のオーディオパネルを使わないと取りつけ出来ない。

で、その専用オーディオは灰皿外してそこから覗いて上の方にあるネジ２本を外すだけで
簡単に取り外せる。３HBのVTｉのは知らん。

603 ：597：2005/05/10(火) 23:22:08 ID:V4/l54CkO

>598 599
ヤッパリそうですかありがとうございます
だから店での取り付けにあんなに時間かかってたのか、
実はボロボロのEK3からランサー1.6MRに乗り換えるので移植したいと思いまして
ランサーは死ぬ程簡単そうだった
爪外してパネルはがしてオーディオまで到達w

大阪の郊外南のほうでFタワーバー欲しいかたいます？EK4 EK9用アルミ製、EK3にはボディに穴空け必要
買って半年もたたない純正サイズ60B24RのMFバッテリーもあります
一応廃車まで動かないとまずいのでバッテリーは手持ち品と交換で、来てくれて自分で交換できる方ならタダで譲ります
特殊な形のカロッツェリア、リアスピーカーは半年前に20000円で購入したので5000円程で売ります

604 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/10(火) 23:30:52 ID:ZpYmGnpj0

>>601
…いや、GF-EK*系のことは、
ソニーフィッティングサイトの情報でしか見てなかったので…
実車でやってる方の情報が正しいと思います。ごめんなさい。

何処だか知らないメーカーのだけど、
安かったから注文したﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、
明日来ること確定ｷﾀｰ!!
これで、ぶつけられてﾎﾞｺﾎﾞｺの純正ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰともおさらば…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 00:04:30 ID:F96PJT9I0

Fタワーバー欲しいけど、ABS付いてるし(イラネ)秋田在住…orz
何かと地方は不便だなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 07:52:29 ID:K7dEUZaKO

>>603
バテリやタワバーよりも、そのEK3をくれないか？

なんちて。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:21:10 ID:DOxhX2vwO

ﾀﾜﾊﾞｰって北斗の拳に出てくる雑魚ｷｬﾗの死に台詞っぽいな。なんか…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:53:24 ID:DrlPpBP1O

やっやめて、たすけてまっまだ死にたくない！まだまだだだだ！！た…
タワバーーー！！！

って感じ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:53:31 ID:SYEk91rFO

あべしっ！

610 ：603：2005/05/11(水) 19:04:04 ID:DrlPpBP1O

>606
別にかまわないけど良心の呵責から激しくお勧めできない！
好調なら乗り続けるよ
完調にしようと思ったら40万程掛かりそうなんで
それならディーラーの安中古車で保証あったほうがいいと思って

部品取り位なら使えるかな？
他に使えそうなんは
謎の205/50/R15の汚くて傷だらけアルミ、
タイヤはヴィモードただしフロント2本は要交換
新品純正エアクリ
5000ｷﾛ程しか使ってないエアコンフィルター

こんなもんかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 19:20:58 ID:lVfdbNso0

>607
どっちかというと甲賀部の先輩っぽい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 21:36:22 ID:BqGQlwOu0

>>603
バッテリーほしい…
ついでにタワーバーもほしい。
なんなら車体丸ごとほしい。
友人が車盗られて困ってるんで走れるなら問題ないんですが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:52:59 ID:T8p84yMB0

すいません、EK3の3HB・VTi（ﾏﾙﾁﾏﾁｯｸ）とFitの1.5（CVT）では、走りの面で
どちらがキビキビと小気味良く、気持ち良く走れるでしょうか？

やっぱ走りに関しては、天下のシビックが有利でしょうか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:00:34 ID:DPsG/TQlO

シビック最高( ´ゝ`)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:05:04 ID:eoI9hdmT0

>>613
そりゃEK3の方が130馬力で重量も軽く、重心も低いから走りは格段に上だと思う。

でも今から買うなら新車のFIT1.5の方がいろいろといいかも。静粛性さえFITの方が良い。
EKはそろそろ古くなってきたよ。

616 ：603：2005/05/11(水) 23:05:37 ID:DrlPpBP1O

>612
止めたほうがいいよ車の状態は
H8年式シビックVTI95000ｷﾛ走行AT車、事故歴ありオイルパン割れて溶接で繋げてる
オイル漏れなんかは無し、ハンドルフィーリングも何か変
冷房死亡
社外スピーカーやオーディオは次車に移植するのでスピーカーオーディオレス
抜けまくりの純正サス
車検は来年1月まで

最低限修理するならコンプレッサー交換7～10万

10万㎞近いのでタイミングベルト交換

前2本のタイヤ交換後ろは6～7山

オーディオ＆スピーカー代

トラブル防止にこちらの知り合いの修理工場に名義変更1万位
はかかるよ

タダ程高いものは無いってね

安さに惹かれて大阪の全伸社って車屋では中古車買わない方がいいよ。
低グレードのシビックやインテ、スターレットGTなんか売ってる
連れもそこでEP82買ったけど結構潰れたよ
クレーム付けに行ったら(何回も)他の客からもクレーム電話よくかかってた
長々とグチすまん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:16:35 ID:0WPEDa7X0

>>613
燃費　対　走りの楽しさ
という基準で行けばEK3VTiはかなり高得点。どちらも試乗するべし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:23:04 ID:/ldTp0M90

炭盆は
白くなるものなのか
やっぱ内側から
泡がでてきてんだよな
あーあ。あーあ。

619 ：612：2005/05/11(水) 23:36:41 ID:BqGQlwOu0

>>603
う～ん、車体は諦めておきます。
事故暦無しなら自分で箱だけ使おうかとも思いましたが…。

バッテリーとタワーバーはとりあえず捨てアド晒すんで、連絡もらえますか？

中古車、業者ｵｸｼｮﾝに出入り出来る人が知り合いにいるんで中古車屋から買う気にはなれませぬ。

620 ：612：2005/05/11(水) 23:37:20 ID:BqGQlwOu0

ｓａｇｅ…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 23:54:52 ID:K7dEUZaKO

>>616
その店、安くて良さげなEKが数台あるので近いうちに行ってみようかと思ってたトコでした。
良さげな物件にも関わらず、某誌に長期掲載されているようなので、なんか嫌な予感はしてはいたん
ですが・・・危うく地雷を踏んでしまうトコでしたわ。

マジで、ベリーサンクスです。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:00:10 ID:1QYOGtSg0

中古狙うならオートテラスがお勧めだけどなぁ～とオイラは思ってる。

街の中古屋で買うくらいならオークション代行か個人売買の方がマシだと思っている。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:20:06 ID:2PF9YjHS0

・・・
タイヤそろそろ交換なんで色々みてたんだが。
EK4の標準のタイヤって195/55/15なのな…。
今までずっと195/50/15だと思って買ってたよ…orz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:32:13 ID:vsv5CMiS0

>>583
昔、ＷＲＣに出てたランチャ・インテグラーレ風とかなら
あんまり珍っぽくならないのでは？ハイパーレブのシビックVOL.1に出てたと思う。
個人的にはプジョー３０６MAXI風とか、ＧＴウイングもかっこいいと思うけど。
つーか、俺のEGを３０６MAXI風のバーフェンにしてぇ。

知らない人にはVIPもスーパー７のようなエンスー車も全部「珍」
すべては自己満足ですたい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:33:15 ID:t4TDGP1RO

匙の炭ボン、定期的にブリス塗ってたら、白くならんかったぞ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 14:19:44 ID:t3cnFjde0

質問です。
私はＥＧ４のキャブＡＴに乗ってる（田舎の街乗り）のですが、燃費が悪いです。
9km/lくらいしか走りません。ちなみに去年の冬に中古で買いました。走行は6万ｷﾛです。

燃費の悪さの原因はなんでしょうか？プラグとかかな？車にあまり詳しくないので教えてください。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 15:40:16 ID:kQDsUmT20

オイルの劣化、プラグの劣化、車の(ry

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 17:26:48 ID:8BHI3oX80

>>626
少し燃費悪いね、でもうちのも１０か１１ぐらいだけど

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 19:34:00 ID:Nj7T+7gj0

625
ブリすってなに？
わっくす？
なに？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:27:19 ID:cGVQv5uWO

>>624
羽付けるとしたら、ルーフとﾂﾗぐらいがいいよな。

>>629
コーティング剤。ガラスの皮膜作るらしい。
俺は車体に塗ったはいいが、拭き取りミスってくもりに…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:37:17 ID:K2kR+DXJ0

>>626
確か過去スレで同じ話が出たような覚えがある。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:05:02 ID:fhjmTkzY0

神奈川県でEK3を外観TypeRにして安く売ってる中古店があって注目してたんだけど
中古板みたらブラック店だったYO!

危なく地雷踏むとこだった。。。

633 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/12(木) 22:35:05 ID:zkHUAWd70

>>624
GT羽根付けるとか言っておいて、
個人的にプジョー２０３の羽根が好きだったり。
ってか、WRCに出てきたハッチバック車は、
(・∀・)ｲｲ!ってのが多い。

>>630と同じ意見で、ルーフとﾂﾗが(・∀・)ｲｲ!

で、今日早速GT羽根付けてみたり…
…う～ん…

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:40:07 ID:KCa9twSt0

現行シビックって
サイドウインドウやバックウインドウのデザインが
EGを強く意識してるのがよく判る。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 22:58:18 ID:OwAv8c2u0

>>633
取付部は結局どうしたん？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:15:50 ID:WQqZ0Q/v0

>633
プジョー203の羽はどういうのか検索したら、旧車が出てきてワロタ。
206の間違いかな？
206の羽は、かっこいいなぁ…EKシビックにもあんな感じのエアロ無あればいいのに。
ミラージュにはあったな。
ところで、GT羽根着けた写真とかうｐできますか？どんな風なのか見て見たい。

637 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/12(木) 23:17:45 ID:zkHUAWd70

>>635
裏を大きめな座金…が無かったから、
うちに落ちてた2ミリ厚のアルミ版で、
裏の純正スポイラ取り付け部の金属部までの大きさの
物を作って付けてみますた。

交通量が少ない（といっても田舎だから、周りがほぼそうですが）
道路で、30分ばかり走ったけど問題なし。

もうしばらく一般道で試してみて、
大丈夫なようなら高速道路で試してみます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:18:51 ID:0UTekabW0

>>626
俺はH8年8万キロEK4MTで田舎だが、最近は16km/l走るけどな。
タイヤもRE-01なんだが。

当たり前だが、タイヤの空気圧とかはどうですかね。ATでも、D15B
で田舎なら13～14km/lは行きそうな気がしますがね。

639 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/12(木) 23:23:21 ID:zkHUAWd70

>>636
206の間違いです（汗
2003年の206が好きだったもんで…
似たようなの、マーチにもありましたねぇ。

写真を晒すのはいいですが、
写真撮ってなかったり…
明日あたりでも撮ってみまー

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 23:29:44 ID:lfbu0wn/0

>>632
カーポ？

641 ：603：2005/05/13(金) 00:20:43 ID:e98GB0j1O

>619
捨てアドにメール送ったんですけど
返事無いです
スルーされてるのかな…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 02:14:41 ID:EVJS30S90

EG4VTi（ABS無し）乗りです。
いろいろ調べたけど適合する社外ブレーキローターが見つけられませんでした。
あきらめて純正を買うしか無いと言う事でしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 03:18:18 ID:N5MEEieJ0

>>642
ローターなんて純正で十分だと思うけどな。俺は。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 21:53:50 ID:IrIHO1/V0

>643
EK3乗りだが、アルミホイールのスポークから覗く貧弱そうなブレーキがなんとも…後ろなんてドラムだ　orz
まあ、サーキット走ったり左足ブレーキなんてやらないから必要ないがｗ
明日は仕事が休みだから、タイヤ外してブレーキキャリパーでも塗装するかな？
赤の油性ペンキ買ってこよう・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 22:08:08 ID:yaxJT5Cu0

>640
オート○ロアム

646 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/13(金) 22:52:59 ID:+OUewBVi0

>>642
ググるとけっこう出てくるよ？

>>636
写真撮りましたが、良いアプロダ知らなかったり

647 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/13(金) 22:56:21 ID:+OUewBVi0

>>646
ABS付きでした…また曖昧情報ごめんなさい…

648 ：636：2005/05/13(金) 23:07:07 ID:IrIHO1/V0

>646
乙
http://ranobe.com/
http://ranobe.sakuratan.com/up/upload.html
ここがお勧めかな？
一週間くらいログが残ります。

649 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/13(金) 23:36:35 ID:+OUewBVi0

>>648
ｻﾝｸｽ!!

http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up37347.jpg

EK4GT羽根

650 ：619：2005/05/14(土) 00:06:04 ID:zn3VL8GG0

>>603
遅くなってｽﾏｿ
メール発射済み。

スレ汚しごめん！

651 ：648：2005/05/14(土) 00:27:28 ID:SVdWWj2q0

>649
か、かっこ(・∀・)ｲｲ!!
EKにGT羽根って、思ったよりも似合うな。
それにしても、かなり車高低いですね。ホイールは16inで、扁平率は45くらい？
シートはR純正か…ヤフオクで探してるけど、結構いい値段しますね。
とても羨ましいですよｗ

652 ：642：2005/05/14(土) 00:29:22 ID:dYNpvJWq0

>>647
いえいえ、わざわざ調べてくださりありがとうございます。
もう少し金が溜まったら純正を買う事にしました。
情報サンクスです。

653 ：603：2005/05/14(土) 14:52:00 ID:oiaKDyY+O

>619
すまん、携帯のアドなんでドメイン指定してました
再度メール下さい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:14:40 ID:+awTL6ScO

ekｼﾋﾞｯｸにﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付けてる人いる？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:46:15 ID:VH7drSeNO

小文字だと軽だな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 18:04:04 ID:rOzwJcZn0

>>654
かなり惹かれていたが、光軸、明るさの問題、
それとやっぱ作りがﾁｬﾁｲ。後期用は特にそう感じた。
結局その金でHID買いますた。明日付ける予定。

以下日記

今日EK4が板金屋から帰ってきた。一週間ぶりに再会。
塗装綺麗すぎてテンション上がりまくりｗ
写真取りながらﾆﾔﾆﾔしてたｗｗ

その勢いで匙の中間パイプ装着。ちょっと音量上がった感じでｲｲ!!!!
ハイカムはまだ試してないです。

そのまたついでに>>470を参考にヘッドライト磨きしてみた。
黄ばみ、クリア禿げ、かなり取れてスッキリ！

長文すまん。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 18:06:11 ID:c8Jorywy0

EK3の外観をタイプRにして、どこまで走りのテクでばれないように誤魔化せるか

658 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/14(土) 19:41:23 ID:ttzuM/Xm0

>>651
…よかったぁ(･∀･)
駄目とか言われたら、凹むところですた。

車高は、これくらいでも別段問題ないですよ。

ﾎｲｰﾙは17吋で、扁平率40です。
あまり17に見えないﾎｲｰﾙ（藁

ｼｰﾄは…前乗ってた車(ｲﾝﾃR)の遺物です(ﾉд`)
ｼｰﾄﾚｰﾙだけ新規に購入しますた。

>>654
夏のボーナスで購入予定。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:13:41 ID:8/rU24Qo0

>>654
輸入物を中古で入手したんだが、
右上の光をカットする遮光板が無くて対向車にパッシングされまくり…

それに明るい所が狭いんでドライビングランプなりの補助灯が要る。

今、ＨＩＤのバーナーをつける為に分解中
仕事が忙しくって作業がすすまねー。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:16:06 ID:zHUcRoMI0

インテのシートはＥＫ付くはずですけど合わなかったですか？

661 ：654：2005/05/14(土) 20:21:00 ID:+awTL6ScO

>>659
ekｼﾋﾞｯｸのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄって3灯みたいだけど、純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄも3灯？

662 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/14(土) 20:30:18 ID:s60BcUJ30

>>660
ＥＧには付くけどＥＫには付かないぞ。たしか。

ＤＣインテだよな？

663 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/14(土) 20:41:50 ID:ttzuM/Xm0

>>660
インテはDC2
EK4とはｼｰﾄﾚｰﾙの長さが違うよ。
EGなら、DCのｼｰﾄﾚｰﾙはポン着けだけどね。

664 ：648：2005/05/14(土) 20:51:27 ID:ELZVSl3X0

>>644で、ブレーキキャリパーを赤く塗装しようとしてたものでつ。
アサヒペンの油性赤ペンキが有ったので、タイヤ外して塗装して見ますた。
なんか、結構いい感じに仕上がりますた。
足回りに一つアクセントが加わって良いかも。
でも、やっぱり所詮はEK3・・・ブレーキが貧弱に見える事には変わりない orz
http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up37457.jpg

今朝、家を出るときに、向かいの家の車が路上駐車してて、切り替えして出ようとしたら車の横をブロック塀の角に擦った…
゜д゜)鬱死・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 20:55:59 ID:UACRsdUf0

EKにEGシート
１箇所長穴加工で付くよ
シートなんでいざと言う時のｌことを考えるとお勧めできないが

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:06:21 ID:zHUcRoMI0

レカロのシートの説明書には合うみたいに書いてあるんだがね(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up37466.jpg

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:38:12 ID:KIc5YbL9O

無知ですみませんが、現行シビックにはマニュアル車はあるんでしょうか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:39:26 ID:aUIv4XRV0

>>667
タイプR＆フェリオ1.5と1.7

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 21:56:54 ID:KIc5YbL9O

668さん。
ありがとうございました。
５ドアの方はマニュアルないんですね。
買い替えの参考になりました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:34:42 ID:6IU2bN930

離合の時にバンパーやっちまった・・・orz
なんでブロックヘイ車道に飛び出してんのよ！(てか気付け！)
今日はパテ盛りまでやったんで明日は塗装、ダーーーーーッ！

ぶつけた瞬間、相手ドライバーと目が合ったときは恥ずかしかった。
みんなも離合きをつけろよー！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:39:34 ID:CjdRKlg00

天気悪いと塗装の仕上がり悪いから気をつけてね

俺は納車されたその日に下回りを激しくヒット。見た目には純正サイドステップが
擦れてるくらいだったが最近外してみたらフレームがひん曲がって錆びてますた…orz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 03:43:14 ID:EAMeXKGG0

|-`).｡ｏO(リゴーってなんだろう…)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 06:24:53 ID:PCvmwpkY0

|-`).｡ｏO(Meeting and parting)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 07:27:13 ID:YtRR8oPQO

EK4、マニュアル買えばよかったと
今更後悔
ATおそいよヽ(`_´)/ｳﾜｰﾝ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 16:53:33 ID:3BLVh1ii0

>>657
ごめんよ、俺タイプR顔のフェリオでヨタヨタ走ってる･･･

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 17:09:05 ID:CC7WrDo60

そろそろEK前期やヴぁい、次の車検がヤマです。
次の車が決まらないんで車検通す予定でつが正直あちこちボロいです。

677 ：脂揚げ：2005/05/15(日) 18:47:05 ID:dgioRE1V0

EK3を購入と同時に、あのヒゲを取っぱらってパテ埋めしたいでっす！

前後で4ヶ所（とりあえずドアモールは後で）で、幾らくらい掛かるもんで
やんすか？？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:47:21 ID:nDYzFqhE0

EG4のリアを5穴にしたいのですが
どんな方法がありますか？
ボルトオンでいける5穴ドラム
ブレーキの車種とかってあるんでしょうか？

679 ：670：2005/05/15(日) 18:53:36 ID:6IU2bN930

本日、ビシッと塗装しました！
初めはＥＫ９の黒色塗装しておかしくなったけどなんとか持ち直しました。
塗装したばっかのせいか艶が足りんのがちと気になるけど･･･。
遠目から見ればわかんないですが近場で見られるとｲﾀｲ･･･。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:10:39 ID:PCvmwpkY0

>>677
弁当代と飲み代くらい？
塗装代は別で

>>678
DC2/DB8足移植+構造変更

681 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/15(日) 19:14:59 ID:iH7v8f6E0

>>679
艶が足りないのはガン（またはスプレー）を離しすぎだ。
タレない程度に近づけて素早く左右に平行移動。

すると( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

682 ：678：2005/05/15(日) 19:22:40 ID:nDYzFqhE0

>>680
ありがとうございます
ちなみに構変なしで
やる場合、使える
5穴ドラムはないんでしょうか

683 ：670：2005/05/15(日) 19:41:35 ID:6IU2bN930

>>681
なるほど、参考になります！
垂れるのが怖くてかなり離して吹き付けていたせいかー。
次回はもっと近くで吹きつけようと思います。
アドバイスありがとうございました！！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:48:36 ID:p0VAt+rc0

だからといって近づけすぎは厳禁だし、スプレーを動かす速さも影響するから慎重にね。
まず適当なもんで試し吹きをやるといいよ。

685 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/15(日) 20:52:26 ID:Oyplpqtu0

>>649の車高のまま、今日届いたエアロを組んでみた。

…禿しく運転に気を使う車になっちゃった(´･ω･｀)

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:13:40 ID:DGfdiWOT0

どなたかRE-01 215/45-16 1～2分山？２本で3,500円で
買っていただける方いらっしゃいませんか？？
街乗りはオススメしませんが、ドライのサーキットやジムカーナなら
まだ全然楽しめる状態なんですけど～。またはRE-01のグリップを
ちょっと試してみたい人とか！？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:55:35 ID:4emekRxg0

>>686
ヤフオクにでも流しな、そんなウンコタイヤ、タダでも要らんけどな。（ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:06:15 ID:Z8/rPcYn0

EK3 vtiの中古相場って大体どのくらいですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:20:15 ID:DGfdiWOT0

>>687
ウンコ扱いか！！　凹むーーーー。

>>688
だいたい40～60万円くらいかと。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:34:38 ID:o5DKDUbjO

>>688VTIはMTは少ないよ。
俺がEK3MT買った時VTIじゃなくてRiだったよ、気づかなんだorz

でもRiでも初心者の俺には充分楽しいです。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:51:08 ID:ONyLISq90

さっき、ヤフオクでEK9純正リアスポ落札したが、残り三十分で値段が13000円から16500円まで値上がりしてびびった。
結構、いい値段するな…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:15:45 ID:jFg2AUSA0

>>632
オート○ロア○？そこ漏れも注目してたんだけど。
どこがブラックなの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:38:55 ID:tLSFoIPDO

横から質問すみません。
Riってのは非VTECですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:19:36 ID:HFXbtsjp0

>>693
その通り。馬力も２０ps以上は違います。
>>690
なら漏れは希少なEKVTiのMTを見つけたわけでつね。
今週納車なんで仲間に入れてください。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:22:43 ID:exOjI/1V0

>>689
溝の残りがそれじゃ話にならんでしょ、普通。送料も含めてタダでくれるなら判るけど。（ｗ

>>692
中古車板へ逝って聞いてみましょう。きっと止めとけって言われると思うが。（ｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:27:44 ID:akNKgz/CO

各メーカーのディーラー系中古車サイトいけば結構安いEK3やEK4のAT車あったけどな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 01:03:49 ID:ma4OQfnf0

>>682
シビックにディスクブレーキが付いてても検査員疑いもしないよ
公認とらんでも

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 05:52:04 ID:pzUZjCGtO

>>694
サンクス。EK3はVTiだけと思ってました。

ちなみに
EG4＝VTi
EG5＝ZCｴﾝｼﾞﾝ(ｸﾞﾚｰﾄﾞ名は知らない)
EG6＝SiR
EG8＝ﾌｪﾘｵVTi？
EG9＝ﾌｪﾘｵSiR？

EK3＝VTi(VTEC)、Ri(非VTEC)
EK4＝SiR
EK9＝ﾀｲﾌﾟR
EG～EKのｸﾞﾚｰﾄﾞはこれであってますか？ほかのｸﾞﾚｰﾄﾞはどれにあてはまるんですか？
MXはD15BだからEG4、EK3で違いはキャブ車？それとELは・・・。
質問房ですみません。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 06:03:23 ID:jAQhZYWH0

EG3(1.3L)=EL(85ps)
EG4(1.5L)=MX(100ps) ETi(94psVTEC) VTi(130psVTEC)
EG6(1.6L)=SiR SiR2(170ps DOHC-VTEC)
EG7(1.3L)=EL　フェリオ
EG8(1.5L)=ML MX EYi VTi　フェリオ
EG9(1.6L)=SiR(DOHC-VTEC)　フェリオ

EK2(1.3L)=EL(91ps) ※フェリオも同じ型式
EK3(1.5L)=Ri(105ps) VTi(130ps VTEC)　※フェリオも同じ型式
EK4(1.6L)=SiR SiR2(170ps DOHC-VTEC)　※フェリオも同じ型式
EK9(1.6L)=ﾀｲﾌﾟR(185ps DOHC-VTEC)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 06:15:14 ID:pzUZjCGtO

>>699
このページを家宝にしようかと思いましたｗ
本当にありがとうございます、馬力まで説明してくださって感謝します。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:06:36 ID:PC697IzD0

>>700
つhttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:12:47 ID:AkMDG0Fc0

Vi-RSもEK3なの？
エンジンは？
エロいひとよろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 13:55:55 ID:jAQhZYWH0

Vi-RSは、EK3Viフェリオの後期型。
エンジンは、Viと同じく3Stage-VTECの130ps

Viと違う点は、ブレーキが４輪ともディスクブレーキになった、
フロントストラットタワーバーを採用し、ボディ剛性を高まった。
オートマチックの機能もよくなったらしい。

704 ：ヲッサン：2005/05/16(月) 14:36:20 ID:C98XeXX0O

すいません、EK3のVTi前期型なんですが、フロントシートのヘッドレストを外してリクライニングしたら、
フルフラットになりますでしょうか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:37:10 ID:pzUZjCGtO

>>701
わざわざすみません、ですが携帯からなので画像サイズがでかすぎて途切れてしまいましたorz
パソコンでインターネットができる環境じゃないので自分で調べるにも限界があって。親切にありがとうございました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:40:48 ID:BqUSciQL0

>>704
全然ならん

707 ：ヲッサン：2005/05/16(月) 19:57:53 ID:C98XeXX0O

>>706
ま、マジですか・・・残念です。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:36:14 ID:uuUlGzTR0

>699
Mi/ML/Siフェリオ抜けてますがな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:37:58 ID:DjHAIuPr0

昔からシピックのシートに期待してはいけないことがある。

「座り心地」
「サポート性」
「見栄え」

この３つだ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:39:14 ID:OGo5TzUMO

その三つを取ったら一体何が残るんだろうか？

まあ実際そうなんだが。

711 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/16(月) 21:51:24 ID:mmWxm+oi0

>>710
「レカロに換えるふんぎり」

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:58:47 ID:OGo5TzUMO

>>711確かにw

713 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/16(月) 22:06:49 ID:qitGnaW/0

>>709
シビックというより、ホンダ車のほとんｄ（ｒｙ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 22:18:08 ID:Ic/Rt3/+0

まったく個人的な意見で不快に思う人もいるとは思うが言わせて暮れ。

　「タイプRのレカロを流用してるヤツってなんか痛い」

715 ：７０９：2005/05/16(月) 22:41:04 ID:b1MrybTY0

>>714
何流用してもいいがノーマルの腰が痛い「スポーツ」シートよりマシな気が…

716 ：476：2005/05/16(月) 23:15:15 ID:exOjI/1V0

>>704
GW中にフェリオViで車内泊した者です。詳細は>>502に記載。HBでも同じ事が出来るかは保証できん。
まぁ、HBなら後席畳めば寝っころがれるんでないの？確か平らになった希ガス。（忘れちゃったよ。ｗ）
（書き忘れてたけど、前席を目一杯前に出してからヘッドレスト外してリクライニングするんだよ。）

>>706
フェリオViとHBVTIとでは前席は違うのか？確認しようにも近所にはRiしかいないしな。orz
（Riの椅子は同じﾔｼにしか見えないんだが。）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:50:26 ID:iwIJr1WQ0

純正レカロはいい椅子だと思うぞ。
日本人の標準体型に合わせてある筈だから、極端にでっかい香具師とか
ちっこい香具師じゃなければ、普通に乗る分にはそれほど不満は無い筈。
長距離走って見れば分かるとおもうが、疲労感が非常に少ないのは流石
レカロと思う。他のノーマルシートは猿の腰掛。
よって流用はアリだとおもふ。

ただし峠、サキトをガンガン攻めるんなら　×
全くサポートしねーし、だいいち重すぎっ。
なので走るお方は古化けドーゾ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 23:55:41 ID:ObGfC6bF0

>なので走るお方は古化けドーゾ。
フルバケの車に乗ったことがあるが、太ももが窮屈で全然駄目だった。(FD3S)
あれは乗ってて疲れる。
今年の夏のボーナスが出たら、レカロのセミバケ買おう…ボーナス以前に、会社が存在してるかどうかが疑問だがｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:20:51 ID:CLG9VRwcO

EK3

ちょうど10ﾏｿ㌔で車検になりました。

見積もり点検で、ステアリングラックエンド＆ラックブーツの破損？が発覚らしく
交換らしいんですが、これを交換しないでいるとヤバいですか？
ｱﾎﾞﾝしますか…？

720 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/17(火) 00:31:11 ID:GhbPbITD0

自分の場合、流用というか移植というか…
…魂を受け継げ！てき感じで付けてますけど＜R純正レカロ

>717氏の言うとおり、結構快適。
シビックノーマルシートには戻れません。

古化けは…ホールドを求める代わりに、
何か色々と捨ててるような気が…
サキト行くために持ってますが、
まだ自分の車で走ったこと無かったり（鬱

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:36:40 ID:GDQIqbY50

>>719
ていうか車検通んない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:38:16 ID:mAVPn5Aw0

たしかにフルバケの圧迫感は街乗りじゃちとキツイかも知れん。
漏れはもう慣れちまったんで気にはならんが。
サーキットに行かないんだったらセミバケがベストチョイス。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:10:14 ID:c/Ht01590

寝る時に一気に倒れないのがめんどい。
まあ助手席に移るけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:24:37 ID:CLG9VRwcO

>>721

㌧ｸｽ

他にも交換部品多数な悪感((((;ﾟдﾟ)))ｵｶﾈｶﾞ‐㌧ﾃﾞｸﾈ‐

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:26:46 ID:ZESK2SKs0

レカロで思い出した。埼玉のオートテラスのEP3のレカロが盗難にあったんだよ。

つまり今買えばシート新品のはず！！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:30:50 ID:p08bONaC0

>>723
そんな人にエムツー販売のセミバケ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:36:13 ID:z5uP+OPz0

遠出派にはレカロのLXが良いぞ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 02:14:59 ID:2vx75b4B0

692>>
行ったことあるけど（4年位前）対応悪すぎ。
しつこく付きまとわないのはいいけど、ほったらかし（ｗ
説明も何も無いし、聞いても一言返事程度。態度も悪い。
あんまり程度の良さげな車も無かったけど…。

あ、板違い？ごめんなさい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 07:21:42 ID:tDqbTRjV0

>>719
まったく同じ補修コースだったよ。
まず、車検に通らない。ほったらかしにするとハンドルの動きが悪くなるとかパワステに負担がかかるとか

うちの場合はそれに加え定番のタイミングベルト交換とドライブシャフトブーツに亀裂（まだ切れてはいない）が
だいぶあったんでそれも換えといた。

今回のでしばらくは乗れそうだけど正直な話、金があったら買い換える。
最近の車にあこがれてるｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 13:37:40 ID:OqTk9YUOO

EP3は盗られなかったんだなｗ

社員宣伝乙

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:12:40 ID:u5qWtu6p0

>>698
EG5は、Siってグレード名じゃなかったっけ？
SiRとかMXとかステッカーが張ってあるところに、赤で「Si」と張ってある
のを見たことがある。EFも、ZCがSi、B16AがSiRだったように記憶。

H8式EK4走8万、もうすぐ車検だ…何人の諭吉とお別れすればいいのだろうorz

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:23:44 ID:U4IL8LwT0

この前H7の9万キロ走行EG6、車検で20人の諭吉とお別れしましたｏｒｚ
更に税金で4人の諭吉と別れねばならぬ･･･

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 16:33:06 ID:u5qWtu6p0

>>732
20人も！
どこを換えたのか良かったら教えてください。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 18:22:28 ID:VYKYnZ+q0

>>731
EG5はSiで合ってます。ZC。
ウチのEG5はもうじき16万kmになりますがまだまだ元気です。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 20:34:26 ID:RQKPFVuX0

>>723
助手席もレカロに比べれば幸せだと思えw

736 ：732：2005/05/17(火) 21:15:04 ID:U4IL8LwT0

>>733
・ウォーターポンプ・ベルト類一式
・オイルパンパッキン（オイルにじんでて気になってた）
・P/SポンプASSYリビルド品（オイル漏れまくりｗ）
・ブレーキパッド
その他細々したパーツでパーツ代６万ちょい、工賃４万ちょいで計１１万ぐらい。
車検代で８万ちょいであわせて２０人でした。

737 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/17(火) 21:30:13 ID:DWQEQ+3K0

久しぶりにカキコ

俺が入手したの、オートブロ○○ﾀﾞﾀﾖ…
なんかボロクソな感じが…ﾏｼﾞｽｶ
担当の応対も、その後のトラブル応対もマトモだったけど。

怖くて中古車板見れない(´・ω・`)ｲﾏｻﾗ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:02:21 ID:vQ+k6ZB9O

>>735運転席も純正な俺なら一発だぜ！

レカロ欲しいよ…畜生orz

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:07:09 ID:TLsQbV/C0

X乗ってるけど、純正シートで満足してる俺は・・・
ビンボーなもんでレカロなんて座った事ないからワカラン

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:14:56 ID:cGC9zViB0

とりあえず、スポーツシビック(EG系)のテンプレ
ﾌﾚｰｼｭﾏﾝはよーく読んでから質問するように

EG6の場合
グレードはSiR(軽量化)、SiR-II(オートエアコン他)、SiR-S(限定車)

・車台番号について
EG6-xxx####
　車台番号でxxxのところが
　　100　91/09-　発売　(前期、H3-H4)
　　110　92/09-　改良　(前期、H4-H5)
　　120　93/09-　MC　(後期、H5-H6)
　　130　94/09-　改良　(最終型、H6-H7年)

・前期/後期の違い
　内装色、シート形状、ルーフのモール色、リアスポ形状
　ボンネットスタンドのゴム、フロントバンパーのダクト色

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:17:42 ID:cGC9zViB0

【ホンダ EG系】
CR-Xデルソル
　EG1　FF　D15B
　EG2　FF　B16A
　EJ4　FF　D16A
シビック
　EG3　FF　D13B
　EG4　FF　D15B
　EG5　FF　ZC
　EG6　FF　B16A
シビックフェリオ
　EG7　FF　D13B
　EG8　FF　D15B
　EG9　FF　B16A
　EH1　4WD ZC
　EJ3 FF ZC
シビッククーペ
　EJ1　FF　D16A

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:22:55 ID:ZESK2SKs0

ちなみに後期型くらいからかエアコンの触媒が134aになっとります。ここポイント

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:39:12 ID:FXvfhg0O0

冷媒な

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:12:32 ID:0tNINsUp0

あ、それそれ。フォローありがとう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:37:26 ID:cK8dEKfe0

ＥＧ９なんだけど、マフラーと剥き出しのエアークリーナーに変えたら、
ピーク時のパワーは上がったけど、低速トルクが無くなってトルクの谷が出来てしまった。
ＥＣＵ変えたらトルクの谷を無くしたり、低速トルクを増やす事出来るかな？
同じような経験している人いるかな？

746 ：EK4：2005/05/18(水) 00:42:47 ID:HfRmmN310

>>737
ドンマイ。俺も○○アムで買った。
対応も悪くなかったし、程度もそれなりでよいと思ったんだがな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:15:21 ID:RmDBCRaR0

>>745
エアクリを純正に戻すか、剥き出しエアクリを遮熱する。
ECUは分からん。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:10:45 ID:1gcPl9e00

>>691
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54203193
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g32829204

2日後ならこの値段
運が悪かったな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:33:39 ID:u/ys4rmwO

EK3てハンドリング悪くない？フニャフニャするってゆうか遊びが多いってゆうかダイレクト感に欠けます
FFにしては、やたら軽いし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:48:34 ID:9Dsc3Zty0

>>749
ホイールかえると変わるよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:53:33 ID:oNirU1t40

>>749
逆にハンドリング良くすると他の人から
「ふらふらする」「危ない」と苦情が出るからです。

てめーがハンドルをフラフラ操作してるだけじゃねーか
と言っても理解できない人が居る以上、そういう車に仕上がります。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:27:15 ID:u/ys4rmwO

ホイールは205/50/15です、これはステアリングギア比の問題かな？改善は諦めるしかないっすかね
ステアリング交換で良くなるかなと思ってステアリングスレにもマルチしちゃってますが

スレ汚しスマン

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:53:01 ID:GptHxuudO

それはタイヤサイズ…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 13:25:40 ID:MZgYmMiBO

ステアリングホイールな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 18:39:03 ID:ATHioeAF0

>>752
うーんそのサイズでそう思うなら純正サイズの185/65R14辺りにしたら
もっとフニャフニャ、ステアも軽く感じてしまうだろうな。
いっそ重ステ化したらちょうどいいかもしれん。

ちなみにシビックの操舵感は個人的には最高だと思っとります。

756 ：きんしび：2005/05/18(水) 18:47:55 ID:JShUn4OR0

後期顔になる
魔法のアイテム
５０００えんでどうよ？
黒ゲル仕上げ
未シ用品
春日部近郊のかた
いませんかー？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 19:21:52 ID:S0l1qWjI0

>>752
足回りがノーマルだとすると、タイヤのグリップに負けてるんじゃないか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:53:45 ID:ORmQoddP0

同じ悩みでＥＫ９足にタワーバー３２パイハンドルで大分改善したがダイレクト感は無い
ハンドル軽い？重いがな～ハンドル換える前から。
操舵感はフェスティバが好きだった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:31:44 ID:Ozgi9RfW0

シビックのグレードについて教えてください

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 21:52:44 ID:0tNINsUp0

>>759
大衆車（現行は売れてないけど）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 22:06:40 ID:oNirU1t40

>>759
公式見るのがてっとりばやい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:03:56 ID:WANlbX1i0

>>761
公式見てもいまいちわかんないんですよね
SirとかELとかEKとかが・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:08:11 ID:hvZJQMpy0

>>670は九州人

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:15:42 ID:ORmQoddP0

ぬしゃ九州人ば、馬鹿にすっときゃ？まうごつはりゃかーた！

765 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/18(水) 23:23:11 ID:dgZ6FUPG0

>>764は肥後ﾓｺｰｽ

766 ：691：2005/05/18(水) 23:23:33 ID:LtqGm3/D0

>>748
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!
そういや、カネ振り込んだけど相手から連絡来ない。
対応も遅いしなぁ・・・詐欺だったりしてｗ

最近、マフラーにつけてたバイク用のサイレンサーがうるさくなってきて
会社に有ったボイラー用の耐熱グラスウールをサイレンサーに巻いたら音が前よりも少し静かになった。
でも、家族からはうるさいと批判される…orz

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:34:46 ID:/02L7Aui0

俺なんて暴走族扱いされるよ？
挙句の果てには「そんなバツイチのボロなんか乗っとらんと新車買え」と言われる始末。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:43:07 ID:ORmQoddP0

赤サイコーシャンは、よう～しとんしゃ～ね～
きさんも九州人じゃなかと？ばってんくさ、シビックは黒が最高ですばい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 23:48:25 ID:6rc4y40N0

EGの最終型って、マフラーの選択肢少ないよね。
触媒の長さがどうとか…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:08:38 ID:xpt0oAMr0

＞＞752
うちのはホイール195/50/15だけど重いよ、ステア。
片手でハンドルをくるくる回せない･･･。
高速巡航だと恐ろしく軽いけどｗ

771 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/19(木) 00:33:53 ID:RQ2S/7+80

>>766 >>767
そんな五月蝿いﾏﾌﾗｰつけてるから…

…ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ、自分もそうだったりorz
でも良い点は、うちの愛犬が、
遠くからでも俺の車の音で仕事から帰ってくるのが分かるらしく、
玄関開けると必ず待っててくれます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 00:37:24 ID:q875j2wo0

かわいいわんこだね。
俺は職場から改造マフラー禁止のお達しが出てやむなく元に戻しました。

773 ：767：2005/05/19(木) 00:52:32 ID:BWSFwF6m0

俺はオヤジのATアコードで通勤してます。すごい楽w

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 01:09:55 ID:IDr/qK6U0

>>769
オラはＥＫ９のタイコのみつけてた。
持った感じは２Kg軽かった気がした。

775 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/19(木) 19:57:00 ID:hZ+BdYBh0

改造車厳禁の職場に炭盆つけて通勤してまつが何か？

ところで無限ツインループマフラー、あんまり軽くないんだね・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:36:55 ID:UrjBwLiB0

少なくとも純正の半分以下だよ
リアピースのみで楽々片手で持てたが純正は１０ｋｇ位有りそうだった

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 20:46:42 ID:uSpo9ZUfO

>>766
うちの場合、良い音だな、と親父に言われた。
母親は苦い顔していたがな。

778 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/19(木) 21:06:41 ID:hZ+BdYBh0

>>776
んだんだ、リアピースは軽かった。

中間は純正とほとんど変わらなかった・・・

779 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/19(木) 21:12:05 ID:jaod6LrG0

俺、まだほぼノーマルだけど
(ステアだけは現状でモモだった)

タイコくらい変えてみるか～
爆音系でなく音質が変わるオススメきぼんぬ

（´-`）.｡oO（都区内在住で爆音は辛い)
（´-`）.｡oO（かのぞに「爆音はDQN」って言われるの.....orz....)

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:56:41 ID:UrjBwLiB0

（´-`）.｡oO（なんでだろう）

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:25:00 ID:Me7i1z0w0

タイコのなかに水をドバドバといれて、走り回れば、音変わるよ
まったくお勧めできないわけだが

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:27:01 ID:y1GUDxvH0

まふりゃーは能丸だが４－２だけ社外のステン
インテークはツチノコタイプにダイ＠ーの台所用銀紙で隔壁

漏れは今この状態で、普段は静か
踏んだ時だけ、フロントから「ぐぉ～～くぁ～～～～」
って五月蝿くなる。

後ろじゃなくって前で音換える手ね
漏れ的にはコレがお気に入り。

メカ音痴の友人からは「エンジン壊れてねーか？」 orz

783 ：691：2005/05/19(木) 22:27:29 ID:mGzDiNnU0

>>781
匙のN1マフラーでそれをやったら、かなり好きな音質になって(ﾟДﾟ )ｳﾏｰだったｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:30:01 ID:q1anKZ9S0

>>766
>>748
入金した後、出品者に連絡した？個人だと頻繁に入金確認しに行く事はないで、その分遅くなるぞ。
誰もがみんなオンラインバンキングやってる訳じゃないし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 22:30:24 ID:d0+2od2T0

>>779
TOPFUELのチタンがいい音するよ。

ｸｦｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｫｸｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｯｯｯ!!!!

ていう、結構甲高い音。

786 ：733：2005/05/19(木) 22:45:35 ID:X2F/yZcU0

>>736
亀レスですみません。参考にします。EGはオイル漏れの症状をよく聞きますね。
友人のEG9も5万キロ台で激しく漏らしてました。
俺はEK4なんで、対策されているのか今のところオイル漏れはないです。
このまま長持ちして欲しいと願うばかり。

787 ：766：2005/05/19(木) 23:02:30 ID:mGzDiNnU0

>>784
さっき、メールを確認したら、今日発送したという内容のメールが来ました。
さて、早く届かないかなぁ…楽しみだｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:21:50 ID:y7BVnacY0

EG6純正のマフラーって内径いくらですか？
今つけてるのがΦ60のせいか甲高くない。
インナー外すと会話できません。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:26:01 ID:UrjBwLiB0

EK前期の純正ナビの調子が悪いんですが軽量化したほうがましですか？
ＣＤＲＯＭ交換と乾式レンズクリーナーで掃除はやってみましたが
なかなか立ち上がらないorz

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 02:07:45 ID:7JXCTaMl0

俺も会社で暴走族って呼ばれてる

791 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/20(金) 02:25:34 ID:RlQR1LEX0

今の車を某中古屋で買ったとき、
純正ナビが、ほぼ使えない状態ですた…ｏｒｚ
ＣＤは傷だらけ…画面にはブレが出る…
5回に一回しかナビが立ち上がらない…
納車したその日に外したけど、
後悔したり…エアコンの状態が分からなかった…orz

今は、ナビ無し車のパネルとモニタを取り付けてるので安心。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 06:07:01 ID:EToQWWQs0

EKシビックって後席のヘッドレスト付いてる？

793 ：銀EK：2005/05/20(金) 07:47:22 ID:bttoIvlp0

>>792
EK2、3にはついてない。
EK4は、確かついてる。
EK9は・・・分からない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 10:00:57 ID:Lhj9LtX70

>>792
EK9も付いて無い。そういう俺はEK4だが、後席のヘッドレストはあまり意味が無い
と思う。硬くてとてもリラックスできる代物ではない。
（…あったほうが良いという意見のレスも見たことあるけどね)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:24:02 ID:GPxFFGkuO

ヘッドレストの意味を勘違いしてないか
休息とかぢゃないぞ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:47:02 ID:wt4oEzGa0

なんだっけ、事故った時に
首を守るとかなんとかだったかな？

でも、シビックの後部座席は追突に弱そう。
ヘッドレストどころじゃないと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 18:24:42 ID:WIumJdRW0

リアシェルフを利用して(･∀･)ｲｲ!!の作れないかね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:28:37 ID:gkmSgtxA0

>>770
>>752
私のEK3はハンドルが軽すぎて怖いので、
ベルト外して乗ってます。

据え切り時、若干重いと思うことも有りますが、
路面の状況が判り易くて安心感が出ました。

パワステの補助の度合いが好みに応じて調節できたら良いんですけどね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:40:12 ID:GPxFFGkuO

調整できてもアコの電動は糞だった

800 ：銀EK：2005/05/20(金) 19:51:18 ID:3Z1RwkiQ0

>>798
俺のEK3は、他の人に運転させるとハンドル重いって言われる。
自分ではそんなに気にはしてないが。
いっそのこと、俺もベルト外すか…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:56:00 ID:w3J9jye70

>>798
それって壊れんかね？

EK4だが、素早い切り替えしやると突然重ステに切り替わるのは勘弁して欲しい。
EF8の頃はそんなこと無かったのだが。

802 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/20(金) 20:49:09 ID:sa40/0Bv0

パワステポンプのベルト外して乗ってると、
次にベルト掛けたときに壊れそうだな。
パワステポンプが止まったままステアリング動かしてると、各シール類に常時変な負担がかかるわけだし。

>>796
大丈夫だ、ヨタよりははるかに頑丈だぞｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:52:28 ID:je75pFGH0

腰には弱いけどな･･･('A`)

>>790
俺は元RX-7(型式知らん)乗りらしい上司に「お前、バモスで
いいんじゃねぇの?」と言われたEK9乗り。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:09:42 ID:GwoXsqE9O

EKシビックってH＆Tやりにくくないですか？EK3に乗ってんだけどアクセルとブレーキの高さに差がありすぎるような…

やっぱり後付けのパットとかで調節するしかないのかな？

805 ：銀EK：2005/05/20(金) 22:24:22 ID:3Z1RwkiQ0

>804
俺はRAZOのブレーキペダルをつけてる。
でも、CVTだったりする…orz

H&Tは、軽トラで練習してる。慣れれば簡単だが、最近クラッチが結構逝ってきた。
半クラが殆ど無いし、激しく滑る。
ADバンでもH&Tやるが、かなりやり辛いし、そもそもエンジン吹けないしなぁ…

806 ：きんしび：2005/05/20(金) 22:41:26 ID:tE0YAKXo0

EKしび前期用
後期顔になるフロントのエアロ
５０００えんでどうよ？
黒ゲル仕上げ
未使用品
春日部近郊のひと
現物みて取引できるひと
いないー？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 03:31:53 ID:8Uxyj37+0

EG9海苔です
先日車上荒らしにあってしまい、ハンドルのキーシリンダが壊されエンジンがかからなくなってしまいました。
キーシリンダじたいは無事なのですが、キーとは反対側の樹脂のターミナル部分の配線が壊されているみたいです。
とりあえず修理工場に持っていくためにエンジンをかけたいのですが良い方法を教えてください。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 05:33:11 ID:7z5whu+U0

EK4って、探してるんだけどぜんぜんタマが無いね・・・・・。

正直、諦めモードですわ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 07:26:23 ID:e9N+V8YB0

>>807
直結の方法は…ってココで書けるかっ！クルマごとなくなるぞ

でも車体がもっていかれなくて不幸中の幸いと言うか、ガンガレ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 08:18:56 ID:JTpt+7sKO

>>805やっぱりRAZOか、アクセルだけ付けてみようかな。
ディーラーとかで調節してくれないのかしらん。

>>807((((;゜д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>808EK4のMT欲しいねぇ、

思いきってEK9にしたら？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 10:01:42 ID:f1fyFlfK0

>>808
漏れもEK4探してたんだが、なかなか見つからなくて諦めたよ。
しかも、漏れの住んでる近辺の相場ではEK4とEK9の価格差が20マソ位しか違わなかったYO！
今はEG6糊だが、なかなかいいね。けど再来年から税金1割うp…orz

812 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/21(土) 10:43:59 ID:V6frhW9b0

>>807
修理工場のオヤジに直結してもらうが吉。

さすがに２ｃｈで直結のやり方はヤバイか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 11:33:02 ID:rXXfAr960

>>812
そりゃやばいでしょ。＞直結解説
今や、脱線事故の報道で、何の考えも無く真似する輩が
続々でてくる時代ですし。

まー、書かれているように修理工場の親父に頼むか、
レッカー頼むかでしょ。
レッカー代は目が飛び出そうなくらいかかりそうだけど…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:22:01 ID:pYtF81M0O

。｡
／ /
( д )

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:23:08 ID:pYtF81M0O

oh～no～orz

816 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/21(土) 16:39:51 ID:aiqvAku50

ダンプの置き土産踏んで右前輪バースト...orz....＠飯能の山奥

タイヤ交換しようとしたら罠が!!!!!
(つづく)

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:50:30 ID:UKiY+7D30

EK4はタマ無いねえ、確かに。俺は、東京から埼玉まで50キロくらい遠出して
買った。東京のオートテラスで、埼玉のオートテラスにあると聞いてその足で
契約しに行った。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:57:48 ID:vUXWf41M0

>>793
EK3でもフェリオのViならバックレスト一体のがあるよ。（分割式の方が好みなのでSiⅡのに換えたが。）

>>796
HBは知らんが、フェリオには必要。アレが無いと万が一の時後頭部をリヤウインドに強打して、最悪の
場合ドタマかち割って車内が血の海に・・・。(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>807
積載車で引き取りに来てもらう。金は掛かるが手間は掛からん。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 08:18:51 ID:Z2PmIGP40

>>804
EK9はペダルの一が少し違う・・・らしい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:18:53 ID:QV/oZg/e0

EK9でも遠い・・・ので市販ペダルカバー装着。
ヒール＆トゥがﾊﾞｼﾊﾞｼ決まるようになった。

821 ：819：2005/05/22(日) 09:48:24 ID:Z2PmIGP40

とまあ、俺のは最初から、社外ペダルがついてました。カバーにしてるんじゃなく、純正のをはずして取り替えてるっぽい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:36:32 ID:lRy77P2W0

>>819
確かAとBの距離が縮まっただけだと思った。

823 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/22(日) 11:53:11 ID:AwGrfmGT0

>>816 のつづき。

交換しようと工具取り出してレンチを…

レンチがナットに合わない.....orz......
なぜ車載工具のレンチが適合しないですか。
JAF呼んで外してもらうハメに。

今からレンチとタイヤ物色してきまつ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 11:55:39 ID:xLJ+ytpR0

プラグレンチと間違えたに一票

それはともかく災難でしたね。イ㌔。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:07:07 ID:xmNnDnvh0

>>823
純正じゃないから

826 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/22(日) 12:08:19 ID:AwGrfmGT0

>>825
ホイールはEK4の純正
ナットは…たぶん純正…かどうか怖くなってきたので
いまからDに逝って確認してくるyp

ロックナットの類は使われてなかった。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 12:17:43 ID:FqxICv2zO

車板にｼﾌﾄﾉﾌﾞ＆ﾍﾟﾀﾞﾙを語れってスレ立てたんだが携帯なんでリンク貼れねー

ついでにスレタイを半角カナで入力しちまったorz

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:06:50 ID:m9V5iIR+O

>>821純正を外し変えれるんですか？

なんとかならんもんかね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:09:51 ID:t3Ri4oSo0

>>826
座面が球形なら純正、テーパーで直線なら・・・
うちの車がそうだったんだよなー。
ディーラーで売ってって言ったら中古でよければあげるよってもらいました。
車載工具なんざ買ったときからなかったし。純正は19でレンチが21だったのかもね。
中古車屋が工具を適当に入れたのかも。ヨヤやニッサンはたしか21だし。
ちなみに道になんか落ちててそれが原因でパンクしたなら警察呼んで状況写真とって、
道路管理者に一報入れるともしかしたら保障してくれたかも。
穴とかだと時々そういう事例がある。落石とかでも。
どこのダンプかわかればもしかしたら保障させられたかもね。＠某道路管理者

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:46:12 ID:j2MD4Y5P0

ペダル、無限の鉄綿みたいなのつけてる人は多いんでない？
俺はこれつけるときにアクセルとブレーキ近づけすぎちゃって
不意にブレーキを強く踏んだりすると「ぶおーん」てアクセルまでふかしちゃうｗ
あれは純正を外して代えてるに入るんかねえ。純正もゴムカバーみたいなもんだし。
純正を外すってのは、もとのやつから全部代えるってことか？んなわけないか。

831 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/22(日) 16:43:48 ID:m8GJLEKZ0

>>829
別物のナットが入ってたyp
(プリモおよびBタイヤ館談)

転がってた中古のナット入れてもらうことに。

832 ：銀EK：2005/05/22(日) 20:34:59 ID:pdOqwRxZ0

>826
災難でしたね。
俺も、前に直径50センチの岩の塊に激突しそうになった事があります。
もし、ぶつかってたらバンパーとラジエターがアボーンだったろうな…

今日、ヤフオクで購入したTypeRのリアスポを取り付けた。
しかし、塗装が全然ダメポ
クリアー吹いても、何故かつや消し状態で鬱だ…orz
遠目で見れば問題ないだろうけど、近くで見たら悲惨だったり。
来週、塗装をやり直すしかないな…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:49:16 ID:JOF5IE640

ウレタンクリアー使うときれいで簡単よ♪

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 21:54:16 ID:zDPMxBcN0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n18041846

とりあえず買っとけ。

835 ：銀EK：2005/05/22(日) 22:14:58 ID:pdOqwRxZ0

>833
簡単なのか…二液性のは使ったことないからなぁ
試して見る価値はありそうだな。
>834
左ハンドルって何だよ…
カネがあったら、すげー(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
かなり(・∀・)ｶｺｲｲ!!な。でも、俺にはEK3で十分だ。運転下手だし orz

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:15:03 ID:6SwJdk3B0

>>834
ｷﾓｲ、ｶｺﾜﾙｲ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:23:19 ID:GKIoTmnB0

>835
どう見ても右ハンドルな件について

>834
なんで説明文の大部分が画像なの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:24:12 ID:mISFsef60

リアのワイパーとあの変な純正スポイラーが逝かんな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:27:22 ID:97KuxsaC0

NSXのキャリパーか…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:21:10 ID:I/2EPiJq0

ブルーのEK9も悪くないと思った俺。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:21:28 ID:I/2EPiJq0

ごめん、EK9→EK

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:33:58 ID:mISFsef60

あ～ホンダの居ないモナコツマラン

843 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/05/23(月) 01:01:50 ID:7zrw0rQ80

>>832
＞クリアー吹いても、何故かつや消し状態で鬱だ…orz
離しすぎ。
タレない程度に近づけて吹くべし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:46:27 ID:GHNZp/sb0

ＥＧ１(？)記念カキコ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 10:01:58 ID:qTGO5yVW0

>>823
なんつーかご愁傷さん。一応いっとくとホンダ車はナット先が丸いから
テンパータイヤ用にホンダ純正ナットを用意しておいたほうがいいかもしんないぞな
だけど今までローテーションとかどうやってたの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:47:25 ID:sXrA8hsf0

LOUDのHID付けました＠EK4後期。
明るいし純白光だしかなり満足なんだけど、光軸が全然あわねぇ・・・　orz
何度も調節してみたんだけど、どうやらバーナーを物理的にしっかり遮光しないと駄目っぽい。
付属してた遮光板じゃ効果無いぽ。　　EKのライト形状も悪影響を与えてる様子。

HID付けてる人、うまい遮光の仕方ないかね？

>>845
今回が初めてだったんじゃない？

847 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/23(月) 12:55:46 ID:du+x+o2M0

今冬から乗ってて、ホイールの着脱をやったことがなかったのだ。
ひとりでジャッキアップしてローテするのはもうメンドくさいヘタレ…

ちうわけでタイヤ履き替えてついでにナットも着脱に問題ないものを挿れてもらった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 15:43:18 ID:9yuskekT0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/77499564

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 16:39:06 ID:ZOI73BTFO

昨冬だな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:55:22 ID:VBWmx65t0

１９５/４５－１６のタイヤっていくら位ですか？

851 ：850：2005/05/23(月) 22:07:27 ID:ZOI73BTFO

ショップに聞いて自己解決しました

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:14:56 ID:9Jv2WrrV0

ＥＫ９の純正ＬＳＤって新品で買うといくらなんですかね？
↓
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36186445
５千円で売ってるんだけど高いんかね安いんかね・・・
ＥＧ６にも流用できるよね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:47:40 ID:ZOI73BTFO

>>852
DC2Rのミッションにしとけ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:10:25 ID:jefxNdZS0

高いか安いかはこれで判断を
つttp://www.aucfan.com/search1?q=EK9+%bd%e3%c0%b5%a1%a1LSD&t=-1

855 ：きんしび：2005/05/24(火) 17:54:28 ID:tKg/MdEK0

EKしび前期用
後期顔になるフロントのエアロ
５０００えん前後でどうよ？
黒ゲル仕上げ
未使用品
春日部近郊のひと
現物みて取引できるひと
いないー？
引っ越すから
荷物になるからさ
あの庄和のガレージオフで
処分するのも癪だし
いない？
だれかいない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:55:03 ID:4xgNovgrO

>>855
ｵｸにだせば？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:55:57 ID:hPyetbDX0

エアロだけでは後期顔にならないわけですが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:02:47 ID:BW0+aT5q0

ヘッドライト、ボンネット、グリル、フェンダー、バンパーのセット。
もちろんヘッドライトも黒ゲル仕上げなので黒ならそのまま使えます。

と、いうことに違いない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:28:27 ID:xZSZ0bOT0

前期顔がすきだぁぁぁああああああああああああああああああああ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:40:44 ID:4aDDZVMAO

俺もスキダｱｱｱｱｱｱｱｱｱ～！

861 ：きんしび：2005/05/24(火) 21:45:25 ID:tKg/MdEK0

ちがうちがう
dangunracingのやつだ
とりあえず後期顔っぽくなる
画像探してくる
オクに出せれば
ここにはこない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:54:14 ID:vyTAmpi00

前期顔ﾀﾞｻ
前期厨ｲｯﾃﾖｼ

863 ：赤はｻｲｺｰ ◆4wwwwwwwww ：2005/05/24(火) 22:09:26 ID:XPY5vRnV0

前期顔に愛着あるからなぁ
そもそも赤だ

864 ：銀EK：2005/05/24(火) 22:11:54 ID:EPy5rZB30

前期顔だけど、モールを塗装すると結構かっこいいよ。
なんでホンダは最初からモールを塗装しなかったのだろう、と思う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:23:08 ID:P1LeGjh10

>>864
つ［CR］

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:31:09 ID:xZSZ0bOT0

CRシビツク物語

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:37:52 ID:CvfGB13c0

でも前期、髭がなあ・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:48:53 ID:4aDDZVMAO

フロントリップを入れれば、

余計にバランス悪いかorz

869 ：きんしび：2005/05/24(火) 23:07:26 ID:tKg/MdEK0

春日部近郊のひといないの？
画像はみつかんなかった
今日は寝るよ

870 ：きんしび：2005/05/24(火) 23:13:14 ID:tKg/MdEK0

なにげにIDがEK
私のしびはcivic7
でイメージ検索して
３ページ目にでてくる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:38:52 ID:HZIi/RHL0

>>869
あんたしつこいよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 09:38:57 ID:G68T6ufh0

>>871
まぁまぁ…
今日は画像を持ってきてくれるでしょう。
俺はＥＧ乗りだから関係ないけどなー。

873 ：きんしび：2005/05/25(水) 19:47:33 ID:oz1VOXAA0

おこらないで
せいいっぱいです
ttp://vipper.yi.org/up/up070.jpg

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:35:50 ID:QmgKvKh50

>>873
かっこいいじゃん
おいら大阪でしかも後期だからいらないけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:08:32 ID:bq0D6kPy0

ヘッドライトが黒ゲル仕上げじゃないじゃんかヽ(｀Д´)ﾉ

まぁおいらも後期乗りなんで関係ない話なんですが。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 21:54:03 ID:pQ6FAYrx0

角度の所為か、ヘッドライトが後期型に見える。
まぁ前期型のデザインの方が好きなので関係ありませんが。

877 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/25(水) 22:41:37 ID:yc6tQgsw0

>873
おっ、かっこいいじゃん
でもおいらは長野でしかも前期だけど、
今月にエアロ買ったばかりだからｲﾗﾈだけど

878 ：きんしび：2005/05/25(水) 23:17:25 ID:oz1VOXAA0

さいたま春日部近辺で
ひきとりこれるやつ
いないの？
いないの？
もうすこしねばるよ
EK前期
フロントのバンパーのみだ
グリルライトはつかんよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:56:26 ID:7Iy/gpdi0

やった～尺用ライト(σ･Д･)σｹﾞｯﾂ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:26:36 ID:srBHpQ+KO

ヨサゲだし前期だが自力修理中の奴が庭占拠してるし漏れは九州だ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:05:56 ID:vLVNKEkq0

フロントバンパーでバトンリレーなんて馬鹿な事を思い付いた。
途中で不要パーツが追加されていってゴールする頃にはなんと1台増えてる。

という白昼夢を見た。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:59:06 ID:i19/eodn0

>>878
粘れる時間が有るんなら奥に出したら？
即決価格安めに指定して着払いで発送。そうすりゃ直ぐ決まるだろ。
佐川とか最寄の営業所に電話すりゃ取りに来てくれなかったっけ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:04:18 ID:a+VDAV7K0

ﾏﾝﾄﾞｸｾとかやり方ﾜｶﾝﾈとか
夢みるｱﾘｽﾁｬﾝな事を言い出す予感

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:53:40 ID:tRYT2cXvO

オクに出したら、5000より高くなりそうだけどな
実際、そこらのエアロよりカッコイイし

885 ：きんしび：2005/05/26(木) 18:03:47 ID:B4I155Mq0

春日部近郊で
現物見て
とりひきできるやつ
いないの？
オクは手続きがめんどうだし
カードないからダメ
＞＞８５５

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:05:41 ID:B4I155Mq0

８７７
長野ならちかいべ
とりおいで

887 ：形格⑩ ◆wsyxB18CEk ：2005/05/26(木) 20:49:10 ID:mg3R5x8h0

>886
>877の3行目を読みましょう。
吟味して買ったばかりのエアロを、
一ヶ月もたたぬうちに外すつもりは無い。

>883
惜しいけど近かった！！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:02:28 ID:PlWR92lC0

カードは無くてもヤフオク出品できるわけだけど
ヘッドライト交換について注意すべき点ありますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:07:21 ID:H5eBU/zwO

>>888
バルブなら
・直接手で触れない
・形状を確認してから買う

レンズなら
・光軸を調整するまで走るなボケ
・青いポジション球をスモールにするなカス

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:38:00 ID:PlWR92lC0

アッシー交換です
光軸を調整するのが面倒だからデーラーに頼むかな～
でもバラスのが楽しいんだな～スカポンタン

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:39:59 ID:7OZVNlST0

>>890
割りと簡単にできたよ。フロントバンパー外してナット３つか４つ外せば取れたな。
光軸調整は長めのドライバーと壁があれば簡単にできる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:53:55 ID:i19/eodn0

光軸調整法書いちゃうと予備検屋さんの仕事奪っちゃうから止めておこう(w

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:54:03 ID:PlWR92lC0

ありが㌧参考になりました。

894 ：銀EK：2005/05/26(木) 21:57:13 ID:GcMhYGwF0

>>891
光軸調整は、ドライバじゃなくて六角レンチじゃ無かったか？
ライトは俺も交換したけど、結構簡単でしたよ。
光軸の調整も、家の前で出来るくらい簡単だったり。
ディーラーは金が掛かってダメポ。工賃高いよなぁ…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:10:39 ID:7OZVNlST0

>>894
EKのライトはメーカーが２種類あるんだがうちのは調整軸が金属製でプラスドライバーでいじれます。
ただし普通のプラスより長めの奴がやりやすいと思う。

もう片方のメーカーは調整軸が白くてデカイプラ製で六角でいじるやつだったような気がする。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:45:01 ID:i19/eodn0

>>895
白いプラ製の奴も六角の中心は十字穴だったかと。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:54:19 ID:PlWR92lC0

ベッセルのドライバーが活躍するかな？グリップが木のやつカッコイイ
元、ホンダ専用工具メーカー社員

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:57:29 ID:sxLGA5RV0

>>896
砂、ほこり等が溜まっていて溝にはまりにくいので、
長めの六角レンチがおすすめです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:21:49 ID:Wb0Y8gn30

潰された後のカプセルを取ろうとした俺は死んだ方がいいな　orz

900 ：899：2005/05/27(金) 00:25:34 ID:Wb0Y8gn30

>>899は誤爆です。すいません。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 12:30:19 ID:EYfPqWDCO

初めて内装はがすんですがAピラーのカバーってコツあります？ETC付けたい

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 13:11:12 ID:aowoySPoO

>>901
どの型だよ！
これだからEK糊は…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 13:18:53 ID:M41vttJz0

>>902
すげーあの１行だけでEK糊って判るんだ。

てーか902は聞かなくてもEKって判ってるじゃん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 13:24:13 ID:7ZK4Icyf0

>881
IDにEk q ｵﾒ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 14:01:14 ID:EYfPqWDCO

すません
すっかり記載忘れました
EGです
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲosz

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 14:05:03 ID:dQqQ/m680

902 EG海苔ﾌﾟﾁﾜﾛｽ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 15:42:49 ID:jYE+SA+W0

>>901 >>902 >>903 >>905
の展開にﾜﾛﾀ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:00:29 ID:xWz/k1GC0

(´-`).｡oO(>>899の誤爆が激しく気になるのはなんでだろう）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 00:47:19 ID:0Z5Y5Tye0

>>905
EGなら引っ張れば外れるよ
EKは付けるのが難しい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:34:32 ID:ZInYmr++O

>>901
１内装の下辺のゴムを引き外す

２隙間に指を突っ込んでおもむろに開く

３同軸を挟み込まないコト

911 ：901：2005/05/28(土) 08:45:41 ID:x6GLvX7WO

ありが㌧
スレ汚ししてｽﾏｿ
がんばります

912 ：902=910：2005/05/28(土) 09:02:15 ID:1+vPr0RX0

>>901
ちょうど撮ってた写真があったわ。
つ　ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050528085829.jpg

⊂⊃　←こんな穴にクリップが刺さってるからまっすぐ手前に引くこと。
溶接個所の錆は見てみぬフリをすること。

>>906
正解ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:05:17 ID:6Ou+vP0d0

>>901
おまえはDC乗りの癖してっ

914 ：：2005/05/28(土) 10:33:26 ID:hWQMtqj60

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
彼氏やダンナとＳＥＸするときに、着てみよう
http://www.geocities.jp/sapporo_nakao_yoshihiro/_03_.swf

メイド監禁事件のコスプレ小林君事件のフラッシュ
メイド服は、家庭的なのにエロイからね

★わいせつ：「１００件やった」１９歳少年を再逮捕　警視庁

・東京都葛飾区内で女子中高生にわいせつな行為を繰り返したとして、警視庁亀有署は
　２６日、江戸川区に住むファストフード店店員の少年（１９）＝東京都迷惑防止条例違反
　（痴漢行為）の疑いで逮捕＝を強制わいせつ容疑で再逮捕した。駅前などで女子
　中高生を物色し、目を付けた少女の後を自転車で付け、人けのない場所でいきなり
　抱きつくのが手口。少年は「昨年夏以降、１００件近くやった。制服に興味があり、
　女の子と友達になりたかった」と容疑を認めている。

事件のフラッシュ
http://www.geocities.jp/sapporo_nakao_yoshihiro/__04_.swf
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 00:47:45 ID:9qWsSYHH0

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47504720
ネタ切れみたいなので。↑なんじゃ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 01:04:59 ID:w3IND8Tn0

>>915
以前ローバーはホンダと技術提携していたので、
ホンダのプラットフォームを使ってた時期があったんだよ。

で、ホンダはクロスロード（ディスコ）を売ってたと。
誰も買わなかったが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 08:49:48 ID:jQyaxUVt0

>>915
メーカー解散したから、なんか必死だよなぁ

ホライゾン、ジャズ、クロスロードは黒歴史だな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 15:23:56 ID:9CZMpcwh0

>>916
肝心要のエンジンはホンダじゃないのか・・・

エンジンホンダ、内装ローバーなら魅力的な車だったろうに。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 21:52:02 ID:iJ6rXcVJ0

>>918
製造もローバーになるけどいいのか？（ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:04:34 ID:8VkmhVuh0

タイプR、もう受注してないじゃん。。。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:07:51 ID:JTDvuP1z0

シビックはEKで終わり

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:28:57 ID:zqsLAfzP0

>>921
だな…
おとどし中古で買ったH8年式EK4、今8万キロだけど20万キロくらいまでは乗るつもり。
でも、年3万キロ走るからあと4年か…その時は何乗ろう?

EK9かなあ…　程度のいいのがあればいいな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 01:11:21 ID:Ns7YBNx70

ローバーは中国に買われたか......
どなどなど～なぁどぉな～

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 13:39:30 ID:xEgC48bfO

D16にDOHCのっけたエンジンがあったな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:11:06 ID:6BMI6I3Q0

D13にZCヘッドってのは見た事ある。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:30:10 ID:xEgC48bfO

なにげにIDがEG
ローバーのエンジンだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:27:42 ID:YnssVQwl0

あのー
えあろ
いないですか
ちば
さいたま在住の方

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:35:36 ID:U+0co9fn0

だから･･･

┐（´Ａ｀）┌

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:37:25 ID:CACJmCkd0

ｧ
　'`,､　
　　　'`,､
　　　　'`,､
　　　　　 '` ('A`)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 16:58:08 ID:OH8EnOsBO

いないから誰もレス、連絡しないのに…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:55:57 ID:i+PKa7UI0

誰も居ない海～海～海

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:13:13 ID:QtLBaan+O

金あればEG D15B Vti(MTﾌｪﾘｵ)
に乗ってみたいと思っている漏れがいる

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:17:07 ID:riyqnDg60

HMMなEK3海苔でつ。

先日7年目にして燃費記録更新しました。

3桁酷道を淡々と走って約27.km/Lでした。

以前にも25km/L程走った事が有りますが、
今回それを抜きました。

峠越えが急勾配急曲率の所、
あいにくの雨天でガラスが曇りエアコンを使いましたが、
それが無ければさらに伸びた事と思われます。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:17:15 ID:wg9wib5c0

EGのVTiなら、EKのVi-RSじゃダメなんか？

俺は金があったらB18C乗せたEK9に乗ってみたい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:24:26 ID:/5sQMm3Q0

オレはEKセダンのボディめっけて
今乗っているEK9のエンジンスワップとかやりたい
金も近場にはやってくれそうなショップも無いけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:54:53 ID:8qQkaskO0

ＥＫ９のヘッドライト落札したらＥＫ３のと全く同じのが送ってきたorz
そこで相談ですがＥＫ９前期の部品番号教えてくれませんか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:13:36 ID:2ZTZDmF70

シビックフェリオって速いの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:27:25 ID:H8ZV/Jnw0

どういった基準で速いと言えるのか漠然としすぎてるな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 07:40:21 ID:hiG+H+a50

>>937はマルチ煽りだからほっとけ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:17:24 ID:ANKO8i8M0

>>936
バーチャルピット
ttp://www.honda-vp.com/vpit/servlet/honda.Login1

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:00:47 ID:3QXIUy9F0

大阪でシビックにウッドパネルついてるやつ（カントリー？）見たけど、まだ残ってるもんだねぇ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:01:59 ID:LAMok4Gf0

キノコが生えてくるまでｶﾞﾝｶﾞﾚ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:07:30 ID:8qQkaskO0

ワロタ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:07:38 ID:m2FVuK/O0

>>941
２代目のスーパーシビックのﾔｼ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:26:18 ID:g18JsKXjO

パネルから(ﾟДﾟ)ｼﾒｼﾞ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 08:37:46 ID:ym7oYc4+0

ｼﾋﾞｯｸがこの先生きのこるには

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 08:42:38 ID:KbGTQ1cq0

先生きのこる、と読んでしまったorz

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:59:45 ID:g37cXLxt0

>947
つttp://that3.2ch.net/test/read.cgi/gline/1041670332/l50

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:39:13 ID:CyzgZHyd0

EK2が一番グレード低いの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:43:18 ID:dF9rFIhyO

>>942
知り合いの車だったが
フロントウィンドウとボンネットの間に堆積してる落ち葉から怪しいキノコが生えとった。

951 ：銀EK：2005/06/02(木) 21:20:39 ID:NvLaQRC90

>949
そうなのでは？
回転計ついてないし、ドアの取っ手も無塗装、エンジンは1300cc。
商用車には持って来いなのだが…
グレード名ってELだっけ？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:01:33 ID:iD4jOdu4O

すいません、緊急でお聞きしたい事があります。
自分はEK3に乗ってます。昨晩ふと、クルマの後ろにまわって見ると、テールとナンバー灯、ポジションランプが点いてませんでした。
ヒューズが飛んだと思い、室内のボックスを見たら、やはり飛んでてその場でスペアに交換しました。
そして帰宅後見るとまた切れていました。
今日だけで三回切れました。すべて同じテール、ナンバー、のヒューズです。
今までそんな事はありませんでした。
何が原因なんでしょうか？ちなみに、ウィンカーポジション装着です。
どなたかアドバイスお願いします…

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:09:02 ID:WK4XpACp0

ディーラー行け

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:19:16 ID:u+pr+YYX0

まずそのウィンカポジションを外せ。
普通まずそれを疑うだろ。
外すときポジションユニットを割り込ませた部分の配線もチェックしろ。

それで判らんのならディーラーへ行け。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 10:19:44 ID:/3/w/2Io0

シールが劣化で雨水が入ってショートしてるんじゃないの？

水といえば、純正リアスポはなんであんなに水がたまるんだろう・・。

956 ：952：2005/06/03(金) 21:53:05 ID:VmEZXUE8O

レスありがとうございました。
先程ウィンカーポジション周りの配線を全てチェックしたところ、やはりショートしている箇所がありました。
何もしないで質問してしまい失礼しました。
スレ汚しお許し下さい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:58:48 ID:ikmAbrsz0

>>956
そんな要らんモンつけた罰だ。＜ヒューズ切れ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:13:02 ID:2SRamKCA0

そんなに怒るなよ、ネタ切れだったじゃないか(´-`)

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:05:21 ID:Kh0ub/S/0

↓スレ立てれんかったんで置いとくわ↓

次期シビック、現行シビック(EU/ES)、EP3/EK9/EG6等の話題は、
専用スレがありますのでそちらの方が情報が豊富です。

関連スレ
【新しい風】次期シビック１２【ホンダのクルマ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117810144/
EP3　シビックタイプR・・・・(ｒｙ　9速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114028686/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
【EK9】シビック TYPE-R part8【タイプＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114567606/
【EJ1】シビッククーペを語れ【EJ7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113702016/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110836554/
【ﾜﾝﾀﾞｰ】シビックシャトル Part.3【ｸﾞﾗﾝﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068543649/

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 06:46:21 ID:KxS0rYUu0

軽量フライホイール付けてる人いますか？
猿でも分かるくらい加速力うｐするの？

961 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/06/04(土) 08:02:22 ID:ms4eEXWT0

>>960
レスポンスは良くなるが、必ずしも加速が良くなるわけじゃないぞ。
１速で曲がるような上りヘアピンとかだと微妙。

962 ：901：2005/06/04(土) 18:10:10 ID:c+rl5itx0

本日おかげでETC取り付け上手くいきました～
ｱﾘｶﾞ㌧!(´▽｀)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:12:11 ID:KxS0rYUu0

>>961
微妙・・ですか。必ずしも桁違いに速くなるってわけじゃないんですなぁ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:42:21 ID:VfZB7WDrO

>>960は何を期待していたんだろう？

ただし吹け上がりはよくなるだろうから、
パワーバンドに到達する時間の短縮→加速感UP
にはなるかもしれん。
クラッチ＆アクセルワークがシビアになるので街乗りメインならいらない。

965 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/06/04(土) 21:50:21 ID:ms4eEXWT0

>>963
軽量フライホイール入れるオカネで、
ガソリン焚いた方が速くなると思うぞ。

ジムカーナとかだとまた違うだろうけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:18:18 ID:uSS9g6Cl0

そそ。
真夏に焚き火をして精神を鍛えるんだ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:07:16 ID:8GYPaJsm0

フライホイルより、ファイナル変えたり、デフ入れたり、かな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 11:18:11 ID:el3DV46N0

デフを入れるついでにフライホイルもやるのが正解。ギヤ比はファイナルよりも・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:09:14 ID:aLwj/5HX0

正解ってことじゃないと思うが。
走るところに因るだろ。

高回転で走り続ける腕が960に有るかは判らないが
フライホイルの軽量化ってのは低回転でのトルクが減るから
普通は乗りにくくなるよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:27:29 ID:aKgonZ4p0

エンストしやすいしね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:02:10 ID:yCLMfPsV0

確かにフライホイール軽量に換えてからよくエンストします。
ギアチェンジも回転数合わせてやんないとガックンくるし。
もう４年も乗ってるのにたまにGSとかで恥ずかしい思いを・・・orz

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:27:24 ID:HiqWe+bQ0

>>971
素のEK3でエンストするヘタレすぎな漏れ…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:57:01 ID:aLwj/5HX0

ホンダのエンジンはデフォでも他社より軽いフライホイル使ってる希ガス

974 ：市民海苔 ◆L1L3oxI2mI ：2005/06/05(日) 20:17:39 ID:oKm7rsM60

違うエンジンのフライホイール重量を比べても意味ない希ガス

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:39:47 ID:aLwj/5HX0

意味無いのは判ってんだが、他社のテンロクに乗せてもらうと
吹けはモサッとしてるんだが逆に発進とかギアチェンジとかで楽チンなんだよ。
フライホイルだけじゃ無いだろうけど、ホンダ車の吹けの軽さを考えると
回転部のイナーシャが低いのは確かかなと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 20:56:36 ID:ycpkzI6CO

成程ならEK3海苔の俺がエンストするのも仕様だな

やっぱりパーツよりガソリンだよなorz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:13:37 ID:d/To19zDO

>>976
ガソリンをケチってアクセルを踏んでないだけだろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:39:33 ID:VrCGlLiaO

EK3

最近、車庫入れ等のハンドル据え切り状態にて左フロントタイヤ付近から『シューシュー』と、音が聞こえます。

何か問題があるとしたら何でしょうね？

車検で色々新品にしたばかりなのに(´・ω・｀)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:08:51 ID:aKgonZ4p0

ガラガラ蛇に気をつけろ！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:27:43 ID:aHmhWJ/40

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |次でぼけて！！！！ |
　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づ Φ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:50:10 ID:2b5e3J4/0

B16Aはテンロク最強なんだよぉぉぉ！！
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:58:46 ID:aLwj/5HX0

2点

983 ：銀EK：2005/06/06(月) 00:01:20 ID:XgpsY6le0

>>978
パワステのオイルはちゃんと入ってるか？

つーか、パワステの車は据え切り状態を続けない方が良いぞ。
パワステが壊れやすくなる。

>>981
D15Bは、テンゴーで最強なんだよぉぉぉぉ！！
(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:03:42 ID:AFC0q7960

てか、次、立てれるエロい人オナガイシマス
探すのが大変だorz

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:27:45 ID:F9CTZnrU0

字刷れ
[HONDA] ホンダ　シビック 21台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117985027/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:31:45 ID:hxxoHJju0

>>977
ｿﾚﾀﾞ！

987 ：978：2005/06/06(月) 01:57:01 ID:146pR0JjO

>>983
㌧です

パワステオイルっすかー

車検の際にチェックしてもらったはずなんですが、明日自分で確認してみます。

家周辺の道と駐車場が狭くて(・Ａ・)
据え切りまくりなんですよね…orz

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 03:55:42 ID:wH/7gMUM0

D15Bは、テンゴーで最強ではない。
フイットに追いつかれたのと
ビッツターボに負けてる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:34:45 ID:BAtNeK9O0

>>988
ビッツターボは知らんが、フィットに追いつかれた？
燃費の話かな？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 09:37:51 ID:hxxoHJju0

そういえば、この前
ホンダ好きな女の子が、
フィットをスポーツカーって言ってた事を
思い出した。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:04:27 ID:1Zh13iLD0

EF8乗ってたとき、ビッツターボにぶっちぎられた。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:54:54 ID:awaxlB+dO

EG6で流しててフィットに抜かれたｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 14:09:39 ID:7CecTvaJ0

EK3で高速走ってて、フィット1.3に130km/hくらいで抜かれました。

>988
L15Aって120ps以上のあったっけ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:34:35 ID:/5rMN1x20

>>993
おまいがへたれ(´∀｀)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:53:34 ID:7CecTvaJ0

ネ申のGTOネタが通じなかった・・・。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 15:56:18 ID:7CecTvaJ0

とおもったら、140km/hと間違えてた・・・orz

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:40:19 ID:R6qZJlNW0

反応するのもﾏﾝﾄﾞｸｾ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:49:21 ID:i4ZVYimw0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:49:34 ID:i4ZVYimw0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 16:49:45 ID:i4ZVYimw0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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