ＥＵ ＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋

乗ってる色が気に入らんで全塗もしねー（したくねー）なら
そりゃフツー別の車を検討というか選ばんか？
愚痴ってるより違う気に入った車みっけて楽しむんが吉だろう

いやMなら俺の言ってること的はずれだけど‥

>>928
Ｘスペ海苔１０日目の漏れがハッキリ言うけど、黒トリコットのシートと
インテリアはすごく地味だぞ。内装にコダワリがあると、多分実車をみて
すごくガッカリするんじゃないかと思う。シートの座り心地は良いけど。

ところで、TIIDA AXIS あたりは検討に入れなかったの？

>>933
ありがとう(つд∩) ｳｴｰﾝ
>>935
新型発売の２ヶ月前にはライン外してるらしいです。
で、造り置きしておくグレードは、いわゆる売れ筋。
ちなみに、今週の頭まではパールＷ×チタンレザーのＸＳが一台だけありました。
が、昨日の時点でもうなくなってました。
>>937
TIIDAももちろん見ましたが、色はともかくクルマとしてはシビックが一番いいと
思ったので、その他の車種は検討する気にもなれなかったです。
>>934
キャンセルした場合、普通違約金とかどのくらい取られるんでしょう？
その線も検討してみたいと思います。
>>936
ですよね(^^;;;
っていうか、今乗ってるクルマがこれほど壊れて金掛からなければ、
とてもクールでカッコイイので、手放す理由がありません。
つまり、他のクルマを楽しむというより、今のクルマとの別れがさびしい
のかも知れません。

キャンセルなんて言わずにハラくくって乗ってみたら？
他のクルマ（ﾃｨｰﾀﾞ）を見ても結局そっちは取らなかったんだし。
何はともかく、その時Ｘを選択した自身の判断をもっと信じていいと思うんだが…。

もちろんムリにとは言わないよ。

>>928
全塗しましょう。
な〜に、たかだか約２０万円てとこだろ。
支払がローンならたいして変わらんし。
これから約１０年間もの間、自分の車が気に入らないなんて
もったいないじゃないか。

車に愛着がないと乗っててもつまらん。
とりあえず目標10ﾏｿ�`だけどこのペースじゃ
4年で達成しそう（；´Д｀）

ieで旅してきた。
1350km走って燃費はカタログと同じ19.4km/L。
峠越え渋滞有りでこれは満足っす。良い車だ。

うちのＸは、首都高使った自宅と職場の往復でだいたい13km/L位。
渋滞も引っかかるし、加減速の機会も多いので、なかなかこれ以上
燃費は向上しないが、走っていてストレスを感じない、いい車だよ。

ﾋﾞﾋﾞ青の後期XS乗りだが、近所の子に「リロ＆スティッチ」の｢スティッチ｣に
似てると言われてたらしい。
確かに似てると思った。

新車から３万kmくらいでCVTが不具合ってよくあるのかな？

みなさん、いろいろアドバイスをくれてありがとうございました。
やはり耐えられず、今日キャンセルしてきました。
ああ、ＸＳの黒×黒レザーが欲しかった…

ちなみに、プリモ東京南の対応はとてもよかったです。
担当営業マンは今日お休みでしたが、店長（取締役）の方が
応対してくれましたが、キャンセルに来た客なのに、
誠心誠意応対していただけました。
今後気に入るタイプのクルマが投入された時、また是非検討したいと
思いました。

EU乗りがいうのもなんだが、それがよいかと
スタイルと色は妥協すると後悔がデカいしな
住めば都、だ次行ってみよう＾＾

>>946
色々と乙。ＥＵ３仲間にはなれんかったが、早く次の欲しい車が
見つかることを願っているよ。

>>946
天晴れな惚れ込みっぷりだ！
いっそのことどうだい？ ダメもとで中古（新古も含めて）探してみては。

ホンダのオートテラスとか…（すまんさっき書き忘れちまって^^; ）

>>947-948
暖かい言葉をありがとうございます。
板を汚してしまって申し訳なかったです。
でもここにカキコしたお陰で、最善の選択をできたと思います。
で、今後の展開ですが、
アドバイスの通り、中古も検討します。
（新古については、もはや絶望的です）
早速ネットで検索しましたが、1000台近い在庫を調べましたが、
黒×黒レザーは一台もありませんでした。
販売実績あったんだろうか？という気になります。
もう一つ、自宅の駐車場の拡幅工事も発注しました。
ブロック塀を薄い板塀へ換えれば、8ｾﾝﾁ拡幅できそうです。
なので、次期5ドアシビックが日本でも発売されるようになったら、
そちらも検討したいと思っています。
もちろん、今回キャンセルした店で買うつもりです。
トップグレードのフル装備で。
それまでのつなぎに中古も検討します。
やっぱりシビックはいいです。
悪いけど、トヨタやニッサンを検討する気にはなれません。

もちろん、今回キャンセルした店で買うつもりです。

オマエ良いヤツだなぁ少し感動！

でも、その前に５ドア日本で発売されるのか？？？

少し値が張ると思うが、シート一式買って取り替えるって言うのはどうかな？

生産してないなら無理だが…

>>952
ありがとうございます。
でも、当然の礼儀だと思っています。

>>953
こればかりはわかりませんね。
きっと発売されるという希望的な意見が多いですが…

>>954
実はそれ、ディーラーで見積もりしてもらいました。
シート前後とドアライニングだけだろうと鷹を括っていましたが、
アッセンブリー交換不可で、細かいパーツを一つひとつ取らなければ
ならず、とんでもない部品点数になり、工賃と合わせると８０マンを
超えることが判明しました。
社外で張り替えると約３５〜６マンですので、
そちらの方が半分以下の金額で済みますね。

いずれにしてももうキャンセルしてしまったので、
どうにもなりませんが…

みなさんありがとうございます。

なんだか電車男みたいな気分になってきました。
（車男か？）
そこに女性は介在しませんが、みんなからアドバイスや励ましをいただけるので。

シビックはＥＧかＥＫが最高です

IE乗りの方！ストレスなく走れますか？フル乗車で高速、峠越えはやはりしんどいですか？長時間乗っても疲れませんか？

車重はどの位なんかな？

1100kg以下でトルクが17〜18kgｍあれば結構走るような気がする

IEは1500ccなんですよねorz

すまん間違えた
次期シビックスレでカキコする内容だった

955
そんなにかかるもんでしたか、、、。
個人売買で一式譲って頂いた事があったので簡単にいくかと思ってました。

ちなみに、PWに黒ﾌｧﾌﾞなんだがディーラーにあんまりみない組み合わせ と言われてます。

あとは本革仕様の他車からの流用とかも難しいができそうですね。

はやくシビック仲間になれる日を待ってます。

IEて遅い？

>>962
アクセルを踏むと走り出す、マジで。

それはFitより速い？1.5より

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で
マジで３４GTRを 抜いた。つまりはGTRですらシビックiEには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

Type-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う

実はGかかるくらい加速する？

iE普通に速いと思った
しかしこの車しか乗ったことないから
速い車に慣れてる人には刺激が足りないかも
次はアコードクラス以上に乗りたいよ（´・ω・｀）

1.5G 乗りです
低中速域のトルクが太いため加速はいいよ

>>968>>969
どうもです！そうですね〜今まで乗った車が親父の車2400ccのシャリグラと、教習車は1800ccのカペラ。これらの車を自分の基準となるとすると遅くなるのは当然ですよね。5人フル乗車で高速や山道を走るとキツイですかね？

ちょっと訂正。本当はシビック1500がカペラ1800よりは速いかなと勝手想像してます！笑

ネタニマジレスシテミル。
日本の道路で最高速を競ってもあまり意味がない。
高速道路でも取り締まりに引っかからない速度って140km/hぐらいかな。
それよりも中低速からの加速性能を重視すべきかと思う。
40km/hから80km/h以上へのピックアップ性能が高いと上り坂などでの追い抜きが楽になる。
1.7RS乗りだけど、↑の状況でもうちょい頑張って欲しいと思うことがある。

いいなぁRS。RSは絶版だから新車で買えないし中古は玉数少ないし。黒RSMTとかマジどこ行っても売ってない。

まさに黒RSMTだし。てかRSグレードでAT選択しちゃダメでしょ（ｗ
5年近く乗ってるけど、他のRSを見たのは一度だけ。
轢き逃げなんかしたら一発で特定されるね。(´･ω･`)

>>972
同意｡
40-80km/hと指定してるあたりが実体験が入ってるね｡
確かに遅い車を抜くときの使用速度域がその辺だし｡
自分EUのX4だったが､坂道で追い抜くときは一旦距離を離して
キックアップ+加速時間を計算して抜いていたよ｡

1500だとそれをするのキツイですかね？余裕が無いって感じですか？

>>972
確かに、そのレンジの加速の時にはＣＶＴの変速を伴うから、反応が
遅れる感じがあるね。逆に、エンジンの回転数で加速する８０キロ
以上の高速域は、ＶＴＥＣが一気に持っていってくれる。
（自分はＸ後期海苔）高速での合流・追い越し・登坂車線でパワー
不足を感じることは殆どない。

>>972ﾀｿはMT海苔だったのね.....orzﾊｽﾞｶｼｰ

>てかRSグレードでAT選択しちゃダメでしょ（ｗ
ｽﾐﾏｾﾝ。でもCVTでもそこそこ山道楽しめてるからいいや。
本当はMTに乗せ換えしたいけどね……。

iEに５人乗せて発進すると怖いね。
スタートが遅すぎて追突されそうになりまつ。
（コンビニの駐車場からバイパスに出る時とか）

でも大丈夫。ギアをＳモードにすると解決しまつ。

結局、ハイカムに変わるのは何rpm？

EUのV-TEC。高回転まで回してもハイカムって言うほどの変化は感じられないんだけど・・・やっぱ、ﾜﾀｽが鈍感なんすかね(^^;A
だからか(…な？)全域スムースで心地良いです。

4000回転ぐらいで音が変わるかな？
町乗りする分には、せいぜい3000回転ぐらいまでしか使わない俺ｶﾞｲﾙ。

Xｽﾍﾟｻﾙ契約してきますた。
駐車場契約しなくちゃ。

乗ってるとシートがキシキシと音がするんですが、直せますか？