【個性明快】 次期シビックを語る11 【驚異】

>>421
http://www.tanomi.com/

ｸﾞｩ…ｽﾏｿ

>>426
何かわからんけど落ち着いて。
別に怒って無いからさ。

Dゼルも用意してくれよー

�Dドアの顔かっこいいなーーー。早く日本でも売れよ！

シビックって代々クソデザインになってるけど、担当デザイナーは
ヨタの工作員か何かですか？ｗ

>>429
個人輸入して買えば？

>>424
>>425
ありがと

アクセラやティーダもセダンとハッチバックのラインナップだし、出してもいいと思うけどなぁ…消費者からすれば選択肢は多いに超した事ないしね…

シビックに限らず｢４枚ドアのAT｣じゃないと売れないからな日本は。

にしても、仮に自分がホンダの人だったとしても
新型シビックの5ドアは入れないと思う。
自分は凄いいいと思うけど
日本受けはあまりよくなさそう。
3ナンバーなら尚更。

そんなことないだろ。3ドアや5ドアも売れてる。
新シビックの5ドアは半年遅れぐらいで入れるんだろ。
だけど4ドアの売れ行き悪そう。

基本的にフロントは同じデザインなのだから5ドアマンセーの
人たちは4ドアのあのデザインもOKなのか？
俺にはオデ顔がDQNカーに見えて嫌い。

同じデザインではないぞ

5dHBは5ナンバーで新たに開発しなきゃ国内じゃ厳しい。

過去スレみてると4ドアセダンよりも5ドアハッチバックの方が評判いい気がするんだが…

シビックのEKとEGの違いってなんですか？あとシビックのターボ車はないのですか？教えてください
ホント初心者な質問ですいません・・・

>>439
ttp://www.google.co.jp

>438
４ドアは最初から出ると思ってるから何も言わない。
逆に最初から日本では５ドアのみって噂が流れてれば状況は変わったはず。

>439
EGはエッチにまで進展せず、EKは愛を通り過ぎてしまった。

ど、どーゆー意味ですかぁ？

ＡＢＣＤＥＦＧＨＩＪＫＬＭＮ

>>441
ﾅﾉﾜﾛｽ
EHってなんかあったよなぁ

>>439
Multi氏ね

>>439
ホンダはNAが主流なのでターボは少ない。
EGは5世代目のシビック。
EKは6世代目のシビック。
EPは7世代目のシビック。（現行シビック）

それぞれアルファベット2文字は型番を表している。
シビックにはTypeRという特別モデルがあって、TypeRモデルのエンジンはすごいよ。
EP3（現行のシビックタイプRのこと）のK20A（エンジンの型番）は特にいい。傑作。
思いっきりブン回してやるとすごくたのしい。
今年9月にフルモデルチェンジした新しいシビックが出てくるけど、TypeRはない模様。

オーナーの声（高回転エンジン中毒者の声）
http://www.honda.co.jp/usersvoice/civic-type-r/

シビック
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/civic-r/

現行タイプRのマイナーチェンジ前の評価
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010899.html

>>439
ホンダはエンジン屋だからターボなんて汗くさい装置は不要なのさ

このモデルチェンジ真近になってEP欲しくなってきた
物としては悪くないもんな

ホンダのターボエンジンはＦ１で最強無敵を誇った訳だが・・・

>>446
今後乗用車でターボ車種が増える・・・シビックは関係ないが

そうなん？
車雑誌じゃ「ハイブリッドこそ21世紀のターボだ！」みたいなこと言ってるが

でもハイブリッドになると値段もガーンと上がるので手が出ない客層もあるだろ

そういえば、業務用乾燥機のモーターを使った車が開発中とどこかで見たな

>>449
こういうコンセプトもあるみたい。
http://www.auto-g.jp/news/200501/19/newcar01/

まぁ、どのみちハイブリットの普及はまだまだ先だろうね。
今のうちに非ハイブリットカーのエンジンを楽しむよ。俺は。
個人的にはインサイトみたいに車両重量を800kg前後に押さえた
ライトスポーツ路線を掘り下げてくれるとうれしい。
本多はターボにいかず、ハイブリット路線でしょ。>>449

ちなみにF1は1990年ぐらいからメカチューン。

>>453
アキュラでターボ出すよ
欧州ではディーゼルターボもあるね
軽自動車も忘れるなよ

メカチューンてwww

ディーゼルターボと軽自動車のターボを
普通車のガソリンターボと並べたら駄目でしょ。

基本的に排気量を擬似的に上げる事が出来ると言えば
排気量制限の有る軽自動車にターボを使うのは自然。

よってアキュラでターボ出すのが解せない。
まぁ、多分でないと思うけどなぁ〜（今まで散々有ったけど出た事無し）
ホンダがどう考えてるか知らないけど（特にUSホンダ）
排気量がそこそこ有るガソリンエンジンにターボの力を（ロープレでも）
借りる事は癪に障るはずだ。

話がそれたので戻りましょう。5ドアｷﾎﾞﾘ｡

次期アコードもターボ搭載だ

も？

4発&SHにはターボ必須だからね

ホンダは、V8作らずにＳＨ−ＡＷＤ＋ターボでいくのかな

ターボフェチが車雑誌書いてるからな。時代遅れもいいとこ。

>>461
禿同。
あとFR信者な。

お前らスレタイ読んでますか？
俺もターボの品のないスピードの出方は嫌いだけどスレ違い。

次こそディーゼル出してよ

>>462
B18C信者ﾓﾅｰ。

新ﾈﾀまだぁ〜

新ネタじゃなくてもいいから
誰か、５ドアコンセプトを元に３ドアの妄想ＣＧ作ってくださいな
もちろん白で

現行のフェリオに１．７のMTあったんだな。
だれか乗ってる人いないかな？
けっこうよさげなんだけど。
それはそうとシビック４ドア楽しみ。
できればアルファ１５６みたいにかっこよいといいなぁ〜

>468
シビックスレでも行ってくれ


チラシの裏：

インテグラは消滅するのか時期シビックーペがインテグラになるのか楽しみだな（棒読み）

9月になって、やっぱりハッチバック無いならゴルフGTI買う。
別に�Xじゃ無くてもGTIなら買う。

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ホンダもトヨタのカローラみたいに
ひとつの名前で何車種も出せばいいのに

それやったらトヨタと一緒になっちまう
ホンダだからそんな事はしないんだと思う

一緒になってもいいから５ドア売れ！って人も多いと．．．

>>473
ホンダが自分で自分の首絞めるようなことしないよ。
国内ミニバンブーム継続させておきたい路線だからね。