【BNR32】R32GT-R専用スレ Part16【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:57:42 ID:TgvcTk5C0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明ｱﾎﾞｰﾝを使用することをお薦めします）
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
お互い、荒れないように気を付けてヽ(´ー｀)ノいきましょう。
原則として次スレは>>970にスレ立てを一任することにします。

前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part15【RB26DETT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106993145/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:57:49 ID:cHXlif4M0

　　　　　__,,,,＿　　　
　　／´　　　￣｀ヽ
　/ 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　i　　／´　　　　　　ﾘ}
　| 　〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　| 　 |　　 ‐ｰ　くー　|
　ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ﾟ'｝
　ヽ_｣　　ト‐＝‐ｧ'　!
　　ゝ i、　 ` ｀二´' 丿
　　　　｀ '' ー--‐ｆ
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　　　　／　　　　＼　　　　　　おじいさんと一緒に♪
　　　<　<~|　　　|~> 〉
　　　　＼｀| 　　|'_ノ
　　　　／　　　＼
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　|　|　　　//= 　ヽ　　|　|
　|　|　／/　二　＼｜｜　　チクタクチクタク♪
　|　| （_ノ　―　＝　 )|　｜
（＿）　　　　　　　　　（＿）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 01:27:16 ID:StcGjmVD0

スレ立て、ありがとう

4 ：970：2005/03/26(土) 09:33:01 ID:Lu4hBAd30

970だったんだがスレの立て方知らんかった。スマソ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 09:44:36 ID:ARO/2hUY0

そろそろドア周りのモールがまずい
幾らだろうディーラー逝ってくる

6 ：H7BNR32：2005/03/26(土) 09:53:05 ID:ajWFaUu/0

>>1さん乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 14:01:38 ID:0nH+ylUY0

>>5
いくらでした？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 15:15:04 ID:Lw86R6EN0

少し前に､純正住友ブレーキにR34マスターシリンダーをつけると効きがよくなるって
かいてありましたが､実際にはどうなんですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:22:09 ID:g5836AWq0

>>8
よくなるって言ってるのだから、なるんでないの？
何が知りたいのかよーわからん

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:53:02 ID:hs95pT6sO

34後期ブレンボ乾燥しる
で、マスターも34に乾燥しる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:14:37 ID:6LSrQY700

★★祭り開催中★★

鈴鹿サーキット内遊園地のジェットコースターから
親子連れに向かってミルクをかけて遊ぶ馬鹿ちゃねらーが
誇らしげに動画をアプしています。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1111849295/

この人を探してます。どなたかご存じないですか？
http://douga.sakura.ne.jp/uploader2/src/up7846.mpg.html
http://douga.sakura.ne.jp/uploader2/src/up7844.rar.html（pass:dqn）

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1111844366/l50

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:26:27 ID:5ENsQU5F0

ﾌﾟﾛ眼のライトがあまりにも暗いのでHIDﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀﾌｫｸﾞ付けたいと思っていますが
誰か付けてる人いますか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:18:21 ID:3MTU3fk00

>>12
プロ目のHID化は？プロ自体が曇っていたら駄目でしょうが市販のH1用キットでも効果はありますよ。
以前販売されていたアルティアのものには配光などかないませんが・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:24:30 ID:em1AcnWA0

>>12
ノ
後期プロ目換装後、ベロフHID

15 ：12：2005/03/27(日) 11:22:20 ID:LAQAfVot0

>>13-14
ﾚｽ産休
ちなみに後期です。
ﾌﾟﾛ眼ライト＋HIDﾌｫｸﾞで明るさ倍増かと思っていましたが､､､､､､
ベロフは明るそうですが、値段が高いです。
一番安いPIAAにしようと思いますが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:03:02 ID:LLpL+9LLO

18インチホイールでツライチにしてる皆さん、リム幅はどのくらいのホイール履いてますか？今度、ホイール買ってツライチデビューするのですがお薦めのホイールを教えて下さい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:58:08 ID:3Vh/h5CU0

タイヤサイズは？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:06:11 ID:LLpL+9LLO

265/35-18か255/35-18あたりを予定しています。大型で迫力を出したいと思っています。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:27:58 ID:VKc4P8RC0

>>16
９．５Ｊまでなんとかはまるって聞いたことはある。

きょう下回りに大きなゴミ？かなにかを引っ掛けてちょっとウツ。ガガガ！！
と音がして、ブレーキ踏んで無いのに速度が落ちたもんな。
落下物には気をつけよう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:36:58 ID:HK7p21e40

>>16
つめは折ってある？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 08:13:43 ID:v8+aK7BB0

下手な店でやったら塗装がひび割れ・・・orz

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:40:02 ID:8yQ2pLGx0

おまいら、オートアートからついに出ますよ。
早く予約汁。
ttp://www.rakuten.co.jp/be-j/463527/497029/592986/665106/

後、同時期に京商からも出るらしいけど。
こちらは赤は1500台限定プレミア必死だって。

まぁ転売しないからいらないけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:14:00 ID:kSo0LunyO

>>20
つめおりはまだです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:16:50 ID:WZ3G4tyF0

オートアート1/18は白が欲しい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 09:20:28 ID:rVxnayBG0

>>8
30セルシオ純正アルミモノブロック4ポットキャリパーを付けると、
マスターシリンダーの容量不足らしく、ペダルがフカフカしますたが、
34のマスター付けたらガッチリしますたo(･∀･)oﾌﾞﾝﾌﾞﾝ　

マジで。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 10:10:09 ID:OKXVyI0n0

皆さん純正の３連メーターはそのままですか？
純正の油圧計が壊れたので電圧計の所に社外の油圧計入れたいんですが
そんな事している方っていますでしょうか？　

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 19:49:42 ID:Nz11/1/PO

別にすればいいやん。
人がやってないとやらないの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:44:57 ID:JSo3mXn60

今日、ブレーキ踏んだらストールしてエンジン止まりました・・・。
どうやら強めのブレーキかけるとなるみたいなんだが。
分かる人いる？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:06:15 ID:4RXc/F+60

>>28
車の状態を書かないと何もわからないのだが…
ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞが原因とか適当に書いてみる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:29:36 ID:9pW++5z90

>>29
仕様の事？マフラーとサスが変えてあるだけのほぼノーマルです。
ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞがダメって事かな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:17:42 ID:/rslrgs10

>>28
もしかしてギヤ入ったままクラッチ踏んでないだろうなｗ

というのはさておき、ＡＡＣバルブを疑ってみる。
マスターバックに負圧を取られると症状が出る。

コンサルトかけてみたら？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 04:26:26 ID:T4K3q7Jc0

>>14
やって満足してるのか？
俺は失敗したと思ったぞ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:56:39 ID:UK3F+isNO

5000ｹﾙﾋﾞﾝのｷｾﾉﾝﾌﾞﾙｰって電球買ったら明るくて軽くブルーになったよ。5000円だしラッキーだった

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 15:57:04 ID:2K3CtHkPO

HIDはPIAAよりもｻﾝﾖ-ﾃｸﾆｶの方が安いとつぶやいてみる…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 16:25:44 ID:Z/BgS1W1O

>>34
安物買いの銭失いってならないように気を付けてください。

今日は車で走行中にR32が目の前にいたんで
少しﾊｧﾊｧしながら見てたんです。
したら、タバコのポイ捨てしやがったんですよ。
同車種海苔としてちょっと悲しくなりました。
みなさんはそんなことしないでくだちいね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 20:49:51 ID:+HrBY9Tc0

>>35
漏れは煙草吸わないから安心汁　ﾉｯ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:20:08 ID:UK3F+isNO

車幅灯の電球をﾌﾞﾙｰとか白に出来るの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 22:41:10 ID:/rlF7DB20

>>37
ブルー系はＤＱＮのマストアイテム？（尚且つ保安基準で×だった希ガス）だけど、
最近は車検対応の白色ＬＥＤなんかありますよ。

ＨＩＤ装着にあわせて替える香具師が多いらしいけど。
カーショップとかで６０００円ぐらいで売ってます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 10:51:05 ID:V+MMObp00

>>33
ハロゲン球のヤツ？
いつもディーラーで純正のハロゲンを買ってますが
やはり暗いので明るくしたいと思いつづけてますがHIDまでは
必要としていないのでランプ交換だけでどうにかしたいと思ってるけど
結構明るくなる？
良かったら商品名とか教えて下さい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:38:40 ID:laAJ1SbL0

お初です｡
純正の１６インチホイールが好きなんですが､
３１０のＥＲ３４ブレーキの流用は可能でしょうか？

使っている人は感想をお聞きしたいです｡

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 11:48:58 ID:e5YXusx20

純正ホイールなら大丈夫だった気がする。
オーテック塚田にキットあるね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 14:23:31 ID:iqfR8I4IO

>>39
ランプ交換だけでも5000Kを使えば結構明るくなりましたよ。HID程にならないですが白く光って見ためもいいです。IPF社のｷｾﾉﾝﾌﾞﾙｰを買いました。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 17:01:51 ID:VIKTWbfv0

4000K以上は雨の日見難い、ここで勉強した方がいい。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110358494/l50

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:19:58 ID:lCn4HFB80

やっぱハロゲン＆プロジェクターっに明るさ求めちゃいかんのかな？
物は試しと思ってヤフオクでH4対応のリレーハーネス買って
取り付けて見たけど、全く持って変化なしだったよ･･･
前の32の時にN1ライトに4000Kバルブ＋ハーネス付けた時は
かなり明るかったんだけどな～

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 22:57:05 ID:WPBv8N1h0

ハイワッテージキット・ハーネス＋ハイワッテージバルブ（８０Ｗ）
上記スレに幾らでも例が有る。
ガラスレンズ＋非溶解リフレクタ・Ｎ１なら可能、若しくは素直に社外ＨＩＤ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 03:27:09 ID:W9kxgqTJ0

>>44
ハーネスは、どこの商品がいいですか？

47 ：1990ガソメタ：皇紀2665/04/01(金) 10:10:21 ID:mKGnFfFG0

久しぶりに来ますた(｀･ω･´)
たまに4WDランプが付くようになりました、内部スイッチの
不良らしいです。見積もり20マソくらいだそうですorz
完全に壊れるまで放置にします。

48 ：44（ついに税金1割UP）：皇紀2665/04/01(金) 11:49:18 ID:utrKcZlI0

>>45
すまん、ライトの話が出てからつい・・・

>>46
えと、昔はP●AAのハーネスにレイブリッ●の4000K位のバルブだった希ガス
因みに今使ってるのはヤフオクでたまに売ってるB●SCHのヤツっす。
（明るくなんないのはライト自体だと思うけど）

>>47
自分も去年点いてFRになっちゃったから直しました。
俺の時はセンサーの断線だったんで3～4万でしたけど、20は痛いっすね・・・
内部のスイッチってなんなんだろう？アテーサのECUとかも含むのかな？？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:21:54 ID:xeJH9yav0

タコメーターが時々ブレるんですが・・特に3500～4000位の時どなたか
経験した方いますか？タコメーターの不具合ですかね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:03:30 ID:yHKd2XYS0

>>1990ガソメタ
トランクルームあたりから、リレー音がカチカチなるようだったら、
アテーサＡＴフルードのエア抜きしてみたら？それでだめだったらスマソ。
２０万ってアテーサポンプの交換？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 09:39:48 ID:aKnCBtD30

>>41
ありがとうございます｡

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:38:51 ID:vJGMRRGC0

皆さんにお聞きしたいのですが、自分のＲ３２は中古で買ったんですが
車検証の備考欄に（１）緩衝装置　と入ってるんですがこれは足回りの公認を
取った。ってことですかね？でも「ＢＮＲ３２改」にはなってないんです。
それと、車体番号は普通はＢＮＲ３２－００＊＊＊＊とハイフンがありますよね？
自分のはハイフンが付いてないのです。不思議でしょうがないのでご存知の方
いませんか？？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 19:49:04 ID:qEQ1KxH20

買ったとこに持ってヶ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:01:13 ID:XePz95MB0

>>52
公認取ってると車台番号にハイフン付かないと聞いた気がする、確か。
自分でやった訳じゃないので確証ありませんが。。。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 21:10:05 ID:fJAsSOhT0

公認取得で「改」表示が必ず入る訳ではない。基本的に陸事ごとによる。
形式指定番号に4桁の数字はどうなっているか、記載変更か、構造変更かにもよる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 22:29:50 ID:JydK0nmM0

記載変更したけど
陸事で、新しい車検証に、改、どうしますか、と聞かれたので
付けてもらったけど
改なしでも、できるそうな

ただ、変更内容の書類は、車検証に付随している

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:15:44 ID:XRifozgJ0

左のドアミラー。もっと下の方向が見れたらいいのに・・
と思ってるのは私だけでしょうか？？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 10:44:56 ID:QjVOCRh+0

>57
トラックみたいな補助ミラーつければ？格好いいぞ～

いまさらながらグループＡミラーを取り付けた俺の車は
ルームミラーでしか後ろがみえないぞｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 12:27:41 ID:RXuvGmCo0

>>54-56
そういえば型式指定番号や種類区分番号も空欄で備考欄に書かれていました。
教えてもらったキーワードでググったらそれらしきページがでてきました。
ありがとうございました。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:24:22 ID:Mq+ufurv0

高速走ってたら、加速中ボシュって音と共にスローダウン、
15Km程20Km/hで走って帰ってきました。
つい先日エアフロ＆プラグ替えたばっかだちゅうのに、
今度は何だろ、イグナイタ？イグニッション？それとも・・・
黒い煙モクモク出ちゃってさ、今度はいくらかかるやら（泣）

61 ：ジュウザ：2005/04/03(日) 21:29:50 ID:rCU2gYb0O

>>60
そんなポンコツ捨てちまえｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:33:24 ID:Mq+ufurv0

いやだ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:51:18 ID:FWosM4fr0

暖かくなってきたので、久しぶりにEngルーム開けました。
まず、オイルキャッチタンク(大気開放）をはずしたら、中から
けっこうな量の水がドボドボ出てくるわ
ラジからエンジン間ホースは、白く粉が吹いてるし
もう、何がなんやらで。。。
これって、正常？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 08:46:06 ID:bPXCDwfc0

>>63
あの白い粉はなんだろうね？おいらのもヒーターホースとかが白くなってる。

水は水蒸気がたまったんでないの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 09:59:35 ID:GHuu1O1R0

>>60
ホースが抜けただけじゃないの？
よくある話さ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 10:50:33 ID:bPXCDwfc0

>>60
65の言う様にインタークーラーのホース抜けかな？
そんなときはエアフロのコネクタを抜くとエンストせずに走れるらしい。
おいらのはエアフロレスだからホース抜けしても普通に走れる。
ただブーストは上がらないけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:29:25 ID:fV9zVPHe0

どうしてエンジンを切ると空調が外気導入になるのかな？これは欠陥ですな～

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:39:11 ID:mvMRXOUC0

>>67
固定できるじゃん。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:40:36 ID:4WFnfZ6p0

漏れのはハイブーストになるとブースとがカクン、車体もカクン
と抜けた感じになる、1.2超えるとなるみたい
最初EVCのセーフモードかと思ったけど違うみたい。
タービン交換エアフロレスです

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 17:54:54 ID:NfF4X04b0

>>67
68が正解、整備要領書をみてみな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:57:18 ID:x4dNysk8O

フロントの左右にあるアンダーカバーって外してもいいんですか？
ちゃんと、とまってないみたいでスピード出すと風で路面に接触しバキバキいってます
応急手当としてタイラップでバンパーにつないでるんですが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:01:44 ID:+GuyMKXh0

ところで、GC8インプレッサとR32GT-Rはどっちが速いん？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:45:26 ID:PEnv79DX0

インプ。。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:53:48 ID:AHycj+4mO

>>73
やはり200㌔も車重が違うとパワーだけでは追いつけないのかな？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:20:30 ID:PGXBGFlv0

速い、と言うステージは
峠？
湾岸などの最高速？
筑波のようなサーキット？
富士のようなサーキット？
どの場合を言ってるの・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:25:03 ID:P2MLxfUc0

藻前らマルチに釣られ杉・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:06:55 ID:gCB7bwKX0

オイルエレメント交換がやりにくい。エレメント落としてしまった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:12:38 ID:56Ia3QXX0

>>77
34Rのエレメントが一回り以上小さくてよさげとの事。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:46:50 ID:gCB7bwKX0

>>77
ありがと。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 02:14:47 ID:klS4oGlS0

　　　　　　　↑
自分自身に御礼言ってる。おしゃれだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 07:08:54 ID:JwbkhzHb0

街中でデカイ顔して走っているが、見てくれだけで遅いのよね～。Ｒ３２ＧＴーＲ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 08:45:52 ID:tZqzaLAT0

>>67
俺はずっと外気導入だけど？
みんな違うの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:40:08 ID:AVkYeufT0

｢ざ・総括｣のコーナーで、新型車をメタクソに斬りまくってる（特に昔から
日産車はいい標的）マグＸ誌だが、３２ＧＴ-Ｒは『もうこれ以上ない』って
程に、当時ベタ誉めだったんだよね！そのまま持ってるけど、今読み直しても
信じられないくらい誉めちぎってます。『日産も本気になってやれば出来る
じゃない』みたいな書かれ方。　当時としてはやっぱ画期的な素晴らしいク
ルマで、日本車のレベルを一気に引き上げたのは間違いないんでしょ！　
分野は違うけど、セルシオなんかもそうで・・・

84 ：44（ついに税金1割UP）：2005/04/05(火) 10:05:47 ID:7iQ/3Cwu0

>>83
頼むからうｐ汁！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:32:18 ID:6sMHtp1M0

>>68 >>70　82、67
おれのもエンジンを切ると、その都度空調が外気導入になる。
整備要領書なんて普通持って無いし、取説にも載って無い。
エンジン切っても内気循環固定って、どうやるのれすか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:00:06 ID:gLccTk/j0

>>85

R32　エアコン　自己診断
でｸﾞｸﾞｯてみなされ。

…これもﾃﾝﾌﾟﾚ入りかな?

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:33:35 ID:tZbW4clJ0

>>81
デカイ顔してるつもり無いんだけどデカク見えるんだね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 19:27:59 ID:6sMHtp1M0

>>86
68見てそれ以外かなと・・・やっぱそれですか、それは知ってました。どもれす。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:14:50 ID:OpC/WJOG0

３２ってデカいですかねぇ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:16:38 ID:hOFFInar0

(´-`).｡ｏO(とりあえずスルー汁・・・・・・・・・)

91 ：73：2005/04/05(火) 21:58:57 ID:UnpqPYo40

>藻前らマルチに釣られ杉

べつに、もう速さで敵わなくてもいいっしょ
・・そんな気分ッス。

92 ：87：2005/04/05(火) 21:59:34 ID:tZbW4clJ0

>>89
81にはデカく見えるらしい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:27:45 ID:kqvai/6n0

プロジェクトＸに出ていた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:28:54 ID:uzkjQD6+0

でてたな。左にエンブレムのあるやつが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:01:49 ID:klS4oGlS0

何故にこの車はこれほどまでに完璧なんでしょうか。。。
フロントちょい下げで18インチ255履くだけでどこから見てもかっこいいではないですか。
速いとか遅いとかどーでもいい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:57:49 ID:d+ufWVtp0

>>93
でも、何だか良くないイメージ映像だった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:37:06 ID:K8iu326O0

saikinエンジンを掛ける時にアクセルを踏んでおかないと
エンストするのですが、エaレギュれッタってやつがおかしーんじゃ
ねーのって誰かが言ってるんですが、そいつは幾ら位するんですか？
最近激務で明日もプレゼンで正直ぐるぐるするのｍもめんどくさくて
プリンス自動車に質問したいのですが、それも億劫で誰か教えて保身です
けど昨日も鉄やで今日もこんな時間まででもう寝ていいで羽化？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:05:18 ID:ONp9S+D90

>>97
車よりも自分自身の故障を気にかけなさい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:25:13 ID:MMXlgPPR0

>97
自分で修理するならタダ
ネットで修理を公開している人がいるよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 16:18:41 ID:PMEf0jHs0

>>86
載ってないけど・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 16:54:31 ID:Fap9QjpS0

自己診断の最後の方

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 19:04:31 ID:PMEf0jHs0

ありました。(≡∇≡)>”

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:22:30 ID:K8iu326O0

ちょっと復活しました。
今日は坦々麺食いました。
>>99　please give me a LINK

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:01:47 ID:+jk/NhNA0

>>103
がんばれよ

http://www.nets.ne.jp/~dei/koso/aac/index.html

うちの３２Ｒはハイキャスキャンセルして、
ソレノイドバルブを撤去したので
簡単に、ＡＡＣバルブに手が届くけど
ふつうは、辛いみたい・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 01:31:23 ID:11LAs8S60

>>104
有難うです。やってみるっす。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 11:13:45 ID:ejCxLyTK0

そろそろブーストアップでも

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 11:24:06 ID:V9hz+zMs0

むしろそろそろブースト下げろよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 15:12:03 ID:HGKgE+Is0

今日ドコモに携帯の修理に行った
結局データーの移し変えも出来ず携帯あぼーん
携帯がまっさらな状態になった…アドレスetc全部パー…orz

傷心状態で帰ろうと車に戻ったら当て逃げされてた
純正フロントバンパーがバックリ割れる程のダメージ
真面目に車の前でこうなった→orz
見積もりはバンパー代別で40000円
新品バンパーなら追加65000円
なるべく中古で探します

ブツけたら逃げるなよ…orz

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 18:53:50 ID:Asjv650l0

>>108
インクラは無事だったか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:01:48 ID:f+PX3lG7O

>>108
ご愁傷さま(´д｀;)
俺も今年の東京オートサロンで当て逃げされたから
気持ち分かるよ。。。
左に駐車してた白い車！
マジ呪ってやる！！！ヽ(｀△´)/
確かシビックだったよーな。。。

111 ：は：2005/04/07(木) 23:28:51 ID:O3Fnt3s80

111

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 00:49:20 ID:7iycDG/50

>>49
亀ﾚｽだが、俺のもブレる
メーター不良らしいが､､､､。
まぁあまり気にせず乗ってるけどね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 07:09:26 ID:MDoni9wx0

助手席のシートって、運転席側に使えるのかな？？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:51:50 ID:gKSduNFX0

レバーが逆になるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 09:57:21 ID:qMHPCgkL0

駐車場でぶつける程度の奴がオートサロンか・・・
世も末だな。

ご愁傷様>>110

116 ：108：2005/04/08(金) 11:06:31 ID:iPrZ279L0

>>109
慰めありがトン
インタークーラーは無傷でした
でも心は傷付きましたよｗ

>>110
そちらこそ御愁傷様です
当てても逃げるなボケ！って気持ちですよね
「お前に未熟な運転で迷惑掛けたんだろ!?逆ならどう思う！」
とでも言ってやりたいですよ
自爆ならまだ諦めも付きますけど、当て逃げは本当悔いが残ります

しかし無事、程度の良い中古バンパーを見つけました
業者ネットワークで板金屋が探してくれました
サフェーサー仕上げ・ニスモダクト用穴あき・リップ無しで送料込み3.5マソです

幸い無傷だったリップ移植・ニスモダクト移植・バンパー一本塗り・フィッティングで
工賃塗装込み3マソです（一応知り合いなので値引き価格）合計6.5マソ＋TAXの予定です
車は来週入院予定です

慰めの御言葉を頂いて活力が沸きました！
めげずに生きて往こうと思いますｗ
皆様もくれぐれもご注意下さい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:21:45 ID:DPfpj7/z0

私でしたら、犯人が見つからなくても
はらいせに警察に物損の被害届けをします。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:08:18 ID:W2tuXeHP0

加速して4千回転を超えたあたりから、ﾎﾞﾎﾞﾎﾞとか、パンパンとか、
マフラーから音がして、加速が鈍るのですけど、何が悪いのでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 02:59:59 ID:UkRlCdS+0

ニューノスタジックカー買ったでよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 15:46:26 ID:TtoOvhH10

>>118
まずは定番エア風呂

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:41:09 ID:+KmaE/fu0

>118
ttp://www.usiwakamaru.or.jp/~twin-top/toraburu1/toraburu.htm

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 20:16:06 ID:9FnKDaVO0

今日青日産でタイヤ交換したら工賃8000円/4本もとられた。
高杉なんじゃねーか？
赤でやったときは4000円位だったんだけどな。。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:28:24 ID:bztp8D7r0

赤と青で値段が違うんじゃないだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:43:52 ID:jfuG8s9l0

廃タイヤの処理費用、バランス取りなんかも入ってんじゃないの？
てか、そんなもんだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 17:55:03 ID:AUnX5Bq80

昨日、やっと33ﾌﾞﾚﾝﾎﾞに交換しました。
これで少し皆さんに近づいた気がします。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 13:51:20 ID:a3S3Q8sx0

ブレーキマスター（34Ｒ用）も忘れずに交換しろよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:30:09 ID:MDYJL9Rz0

今ニスモのHPでパーツ見てたんだけど、

　・リアアクスルブッシュ　アッパー側 55157-RS580
　・リアサスペンションマウントブッシュ 55442-RS580
　・リアショックアブソーバーブッシュ 56219-RS580
　・アッパーマウントブッシュアッパー 56217-RS580
　・アッパーマウントブッシュロア 56218-RS580

この辺のブッシュって、サスキットやリンク類に既に圧入済みなんだよね？
ブッシュにだけ関して言えば「純正に上記ブッシュ打ち込み」＝「ニスモパーツ」
って考えてたんだけど間違えてるかな・・・

来週車検だからちょっと考えてます。ご教授ください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 19:10:12 ID:83P61Fu10

>127
とりあえず、アッパーマウントブッシュはちがうと思いまふ。
純正アッパーマウントを上下から挟み込むやつです。

先日、年式不明の純正ブッシュ交換したけど
半分くらいにつぶれてたよ・・・（－ω－；
交換したら、車高があがりましたｗ

129 ：732→326：2005/04/11(月) 20:52:03 ID:kENr4lv40

オールペン作業風景うｐしたいが
うｐろだないかのう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:10:23 ID:r3U5DKn80

>>129
http://matari.s2.x-beat.com/cgi-bin/imgboard.cgi
どぞー

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:38:09 ID:KRLFnrrh0

タイプＭのリアマッドガードってRにボルトオンでつくのかな？
やっぱチリとか微妙に合わないのでしょうか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:31:05 ID:gmy2mwyq0

新車時、馴染みのDメカになんとか付けてもらった。
確かリアマッドガード側ネジ穴の幾つかを加工した記憶有り。
無論フェンダーライン違うので隙間はできる、前後寸法的には桶。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 02:50:50 ID:KRLFnrrh0

>>132
超速レスサンクス
ネジ穴の加工は、なんとかしたとして（汗
隙間は、どうしたものか・・・
いつの間にやら溜まったﾔﾌｵｸで買ったR33スタビやらをつけて
日ごろのストレス発散するためにGW日程計画中っす

色々教えて君で申し訳ないが
非調整式のフロントアッパーリンクってどこのﾒｰｶｰが耐久性優れてるかな
どこも似たようなもの？　
値段的にまぁまぁはクスコなのだが・・・ﾈｰﾑﾊﾞﾘｭｰだと桜井さんとこのSSなんだよねー、後はｲｹｲｹﾌｫｰﾐｭﾗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 03:19:25 ID:gmy2mwyq0

両面テープを「適度」に増して使う、余りﾊﾟﾂﾝﾊﾟﾂﾝに貼り合わせると経年変化時
逃げが無くなって割れるそうな、少々の隙間は気にしない、ってか有った方がいい。
フロントアッパーリンク、ニスモの強化ブッシュ圧入済のじゃあかんの？　　

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 06:39:52 ID:CjBGvWht0

>130氏
サンクスです

http://matari.s2.x-beat.com/cgi-bin/img-box/img20050412063803.jpg

これぢゃオールペンじゃないが。。。車体は焼付け中なので明日
リップだけ元色残した

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 07:25:48 ID:iVrOYaG7O

皆さんのジマンのＲはガソリン満タンで何キロくらい走りますか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 08:09:31 ID:GpStRL7D0

ガス欠するまで走った事がないからわからないっす

138 ：127：2005/04/12(火) 08:57:30 ID:zKD1EVXn0

>>128
レスどうもです。
言われてみれば確かにそうですよね・・・
HPのブッシュ欄のとこ一気にコピって書いちまいました（汗）
今週末、家から１時間くらいのとこにあるDで
何たらフェア？（パーツ・工賃10%オフ）やってるみたいなんで、
とりあえず今回はリアのリンク類考えてみます。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:00:04 ID:RdOvxN2h0

こんにちわ｡
スプリングのおくにあるゴム状のもの
が切れてしまってギシギシするんですが､
何かいい方法はありませんか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:40:26 ID:WNVkPd620

>>139
それは交換したほうがいいよ。うん

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:20:23 ID:RdOvxN2h0

>>140
レスサンクス｡
交換したほうがいいのですか･･･｡
たまについていないものもあったので
障害がないと思っていましたが､残念～｡

142 ：732→326：2005/04/12(火) 21:11:44 ID:CjBGvWht0

http://matari.s2.x-beat.com/cgi-bin/img-box/img20050412211016.jpg

ケチなマスキング塗装ですがどうなる事やらｗ
すげー楽しみです

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 22:41:34 ID:4OHtpxyz0

>>136
４４０キロ位かなあ・・・
一度４６５キロがあった。高速道路もポツポツつかうしな。

今年車検だからもう一度封印をしようかな。次回復活は２００７年。３度目の
封印だああ！！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:57:47 ID:B6tFngKq0

605㌔、着いたGS内でガス欠した。72.6㍑入った

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 05:31:31 ID:F4JZVD5f0

富良野→網走→知床→釧路→帯広を走ったとき
9.8km/l走りました。
トリップは600kを超えていたと思います。
山道もあって、ｴｺﾗﾝをしたわけでもなかったのに
驚きました。
普段は5ｋ弱なんですけどね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:25:03 ID:I4C4GSuoO

>>142
俺も白にしたいなぁ～。ｶﾞﾝﾒﾀなんで夕方見ると欝になる・・・。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:32:41 ID:eTXNgBuW0

俺、ガンメタの方が好きだけどなぁ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:37:22 ID:geANEbYdO

俺もｶﾞｿﾒﾀ好きですねぇ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 08:59:03 ID:veHRC8/B0

>>732→326氏
いいっすねぇ～　自分のじゃないのにこっちまでワクワクしてきますなw
オレも今週末はサビ取り＆タッチペン補修してやるか･･･

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 10:03:50 ID:rvMsady/0

>142
俺のもそのやり方でオールペンだがモール部分からクリア塗装がボロボロ剥がれていってるよ。
モールやガラス類を外してもう一度塗り直した方がいいかもよ。

151 ：732→326：2005/04/13(水) 20:57:54 ID:uCY1wLBD0

あと長くても2年半でドナドナ予定なので
劣化は覚悟してるデスヨ・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:29:21 ID:2/cL7MjN0

塗りかえって、いくらから出来るのかな？？
こだわって塗ったら同じ色でも100万コース？？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:49:58 ID:Zt3BOlpa0

がんばれよ！　5年ローンなら月2マンだぜ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:55:04 ID:HTzuQIV30

湾岸習志野料金所から東京方面に向かってフル加速したら、緩い上りの途中
で280K/hになった。お金かかったけどアホみたいな速さにあきれかえったのが
懐かしい。今でもみなさんの３２は元気かな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:30:16 ID:R/szeLt+0

イグニッションコイルってのは、よく壊れるものですか？
壊れるとどんな症状がでますか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 07:26:29 ID:fdOWJf5CO

18BBSのLM入れてﾂﾗｲﾁでﾊﾞｯﾁﾘ決めたい！ﾀｲﾔは265/35のﾖｺﾊﾏで！他にﾒｯｼｭ系でお薦めある？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 10:35:34 ID:P9pDthLw0

純正ホイールに一番マッチングするのはガンメタだね｡
ただ色あせとかも目立つ･･･｡

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 11:41:08 ID:wrromu1z0

>>155
良くは壊れないけどトラブルの定番です。
コイルが逝きかけると失火したりしてボクサーエンジンにはやがわり。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:19:21 ID:qN4tFrT90

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r11338802

まあ希少な物がくっついてる事は認めるが車体の走行距離からして
額がアレ過ぎると思う、後ろにカルソニックレプリカが見えるから
もしかしてあの人の・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 13:06:31 ID:+ksVGreC0

>>159
間違いない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:06:46 ID:Im/Z/JfO0

>159
久しぶりの登場だね

ノンターボのＧＴ－Ｒにどれだけの価値があるのか？？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:09:50 ID:/R6qmqOj0

ＥＧルームがスカスカで整備しやすそうだな．

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:12:43 ID:WNng2lld0

俺は要らない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:39:14 ID:nX3AB7zM0

4駆じゃなくてもいいような･･･ってかRB26DEって存在自体が正直ビミョー

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:35:39 ID:gMlvwmvc0

内装もいじってて汚いなぁ～

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:04:57 ID:3iDEJZ0m0

>>156
いまさらＬＭもないだろ？悪いこと言わないからせめてＲＧ－Ｒにしとけ！

>>159
なんでＡＴ用のメータカバー付けてんだろ？
全塗装してるのに修復歴なしってのもなんだかなあ…

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:23:08 ID:rAClztL70

キョーレツな事故車のニコイチってことでFA？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:28:16 ID:czk32+U/0

>>159
希少なのはこいつのセンスだろ。理解出来ん。
普通はもう少し片づけてから画像も撮るよな。
配線は遊んでるし、なんだよこのマット。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:10:08 ID:POCSMPSn0

おおかた32オーテックにはRB26DETT載せて4ドアGT-R作って
余ったRB26DEとドンガラボディ寄せ集めた余りモノの粗大ゴミでしょ。

170 ：732→326：2005/04/14(木) 20:14:09 ID:H9I3l5oy0

http://www.kyosho-minicar.com/100/

今日何気に買った1本が黒の32でした、嬉しかったが
少しｼｮﾎﾞｰﾝ

↓
上のURLを貼ろうとして間違えて最初に貼ったリンク
ttp://www1.harenet.ne.jp/~f_miyabi/yic/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:59:56 ID:WjtK7jir0

まぁ、出来損ないのレプリカで大暴れした香具師だからなぁ…。
仕方あるまい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:58:10 ID:Xu8rIsaM0

RB30Assy　誰かイラナイ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 10:26:03 ID:3ge0tz2N0

エアコンコンプレッサー逝きまつた、Mクラッチだと思われ。
オクの中古か本体の修理、Dなど、壊れた方どんな方法で直しましたか？
前期です、中後期のコンプレッサーて互換性あるのかしら。
教えて君＆既出でしたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:11:43 ID:pTaqVRpq0

>170
全然関係ないじゃねえかw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:56:54 ID:60RP/2eUO

18×10Jオフ+20のLMがオクに出てるが10Jってのは32にハマルの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:38:58 ID:pLz7E7bD0

>>173
Ｄラーに行ってリンク品に交換がベストと思う

>>175
245/40か255/35のタイヤ履けば履ける
クルマによってはリアのツメ折ったほうが良いかも
しかしノーマル車高じゃはみ出ること必至

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 07:38:30 ID:1JJ0lVA20

カロソニックの香具師は、車売ろうとしてないで自慢がしたいんでないの？
あの値段のつけ方はシャレでしょ？

違うの？？？？？？

まさかねぇ・・・。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 10:38:59 ID:tbQCDdOW0

最近､ノーマル車高が好きになってきた｡

歳かな･･･｡

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 11:48:15 ID:Mmj1BHxw0

最近､ノーマルマフラーが好きになってきた｡

歳かな･･･｡

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 12:11:28 ID:QHloT15s0

歳かな･･･｡

歳だね･･･｡

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 15:46:57 ID:YxPeXE7f0

JOMO若葉台セルフのDQNなBNR32海苔店員をどうかしてくれ。
深夜１時過ぎピットで音楽かけながらアイドリング。見ていて痛すぎる。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:17:20 ID:wRPHQopV0

はじめまして。BNR32に興味がある者です。
今まで５ナンバー車に乗っていたので、購入はともかくとして、修理代も含めた維持費が心配です。
皆様は、毎月おいくらくらい関連費用を使っていらっしゃるのでしょうか？
よろしければ教えてくださいませ。

183 ：732→326：2005/04/16(土) 17:28:30 ID:9lUuVyfv0

オールペン完了、帰りの大黒PAで
記念撮影してきた
これからは名無しに戻って精進します、エンブレム貼らなきゃ
http://matari.s2.x-beat.com/cgi-bin/img-box/img20050416163749.jpg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 17:57:01 ID:1JJ0lVA20

やっぱ32(・∀・)ｶｺｲｲ!!

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 18:09:37 ID:/Pvp4j390

>>183
後ろに停まっているCRV、多分俺と同じ会社の会社の人のだ・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:08:10 ID:/wWgOdwu0

>>182
俺は月に何万円くらいってはっきり言えないんだけど改造とかドレスアップは
できなくなったよ。現状維持すら厳しいのにこれから調子悪くなる所いっぱいあると
思ったら車以外にかかる出費も切り詰めないとやっていけないなと。

>>183
さすが塗りたてだけあって新車みたいですな。リップ未塗装フルnismo仕様というのが
シブイですね。もしかして本物のニスモ？？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:39:29 ID:9lUuVyfv0

>186
後期の標準車ブラックパールMなので希少価値はゼロです
ガンメタや黒の上塗りに白を塗ると、色の乗り良いです
リップは前の黒を残したので未塗装ではないです、全部白より
顔が引き締まるかな・・と思いまして（塗る金を節約したかったのも事実）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:41:06 ID:xsZUYghJ0

ホイールが・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:41:56 ID:a2K6svLz0

ダッセー車だよ全く

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:46:25 ID:EtNWhf0/0

ダッセーのはお前の顔だろｗ

良いと思うよ。リップも同色ならもっと良いと思うけど。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 19:48:38 ID:hoBTEMZU0

>>189
不覚にもﾜﾛﾀ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:12:56 ID:9lUuVyfv0

エンブレム貼るんだけど粘着力はあるはずもなく
接着剤系でいくか耐水の両面テープで逝くか、

皆さんエアコンレーダー探知機付けてます？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:20:47 ID:EtNWhf0/0

エアコンレーダー探知機てなんだ？？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:34:48 ID:9lUuVyfv0

すまん、エアコンは消してレー探で

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:02:25 ID:56I2rOSj0

前オーナーが残してくれたソーラー式がついてます@ﾚｰ探
でも最近鳴らない＿|￣|○　壊れたのか？ｵｰﾋﾞｽが冬休みだったのか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:18:36 ID:/fpUTsW60

取締り波受信の従来物は、価格・メーカーに寄り経年で受信周波数が
ズレたり、不具合がてくるので、ある程度高い物を永く使ってる。
それでも多少ズレるが、中途半端な価格帯のが一番損かと。
季節（温・湿度）によってある程度復活する場合も有る。
GPS併用もオービスは的確かもしれんが、普通の鼠取り締りは同様だ。

詳しくはレー探スレで。。。ｽﾚﾁｶﾞｲsage

197 ：matari：2005/04/16(土) 21:22:48 ID:PmO3Evav0

>>183
完成ｵﾒ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:43:51 ID:HG9HulJJ0

>>176
ﾄﾞｰﾓﾃﾞｽ。あれから自分も調べてみました、
コンプレッサーて外してからの保管が重要なんですね。中古はやめとこ…
リンク品求めてＤラー行ってきまっす

199 ：182：2005/04/17(日) 11:24:04 ID:J0g8qcdB0

>>186
ありがとうございますた。
やっぱ32R(・∀・)ｶｺｲｲ!!っす。
絶対に手に入れますよ(`・ω・´)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:11:46 ID:r0zrCmx/0

>>172
RB30(　ﾟдﾟ)ｸﾚ
やっぱ排気量だと最近気づいたｗ

201 ：186：2005/04/17(日) 16:58:50 ID:ZSR8m42U0

>>192
エンブレムは外装用の両面テープ使えばそこそこ強く付くよ。ただイタズラとかで
取ろうと無理矢理剥がすヤシにはきかんだろうけど。

>>199
ｶﾞﾑﾊﾞｯﾃ手に入れてください。俺はまだ２０代前半の小僧なんで保険は親名義で
安くしてもらって、修理・メンテは極力ＤＩＹでやって工賃浮かしてまふ。

ところで質問なんですがアテーサのＧセンサーってどこにあるか知ってる人います。
部品取り車から剥ぎ取りたいけどどこにあるのかさっぱり分からないもので

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:05:27 ID:t6+TJuOf0

センターコンソール　サイドブレーキの横当たり

203 ：186：2005/04/17(日) 19:28:45 ID:ZSR8m42U0

>>202
ありがとうございます。はぐったらすぐありました。高価な部品なので
予備用にゲットしておきます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:09:38 ID:tKgD6tLP0

>>201
親の名義だと保険下りるの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:59:28 ID:JW/T5Fgw0

全年齢担保なら親名義でも下りるが、30歳未満不担保なんかつけてると
20代の子供には下りない
よくあるのが、親が無事故で等級が上がった保険を子供の車に移し（親名義のまま）
親しか乗らない車は、年齢制限付けて新規で安く契約するって方法

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 15:24:47 ID:5t0OPA7R0

宮崎在住なんですが、R32の団体さんでツーリングみたいなことを
可能にしてくれるオーナーズクラブとかってないんですかね？
てか、宮崎にはR自体少ないから無理ぽ？

もしくはオートポリスでやるHKSの走行会に一緒に行ってくれることを
可能にしてくれる(ry

やっぱここの住民さんは首都圏とかの人が多い？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:48:45 ID:JW/T5Fgw0

福岡在住です
不定期で集まっていますが、半分以上が北部九州在住です
しかしＡＰには、熊本や鹿児島のＲが結構いますよ

208 ：186：2005/04/18(月) 19:28:17 ID:bHBQpJ/O0

>>204
まさに205氏がおっしゃるやり方です。自分の車は親のメインカーって扱いに
なってます。でも年齢が２１歳以上ですｗこれで対人対物無制限で月１万ちょいで
乗れます。車両保険は２０万しか出ないと言われたので入ってません(´-｀*)

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:20:54 ID:hHeX/1tb0

近所で車上荒らし＆放火が相次いだので、任意保険更新を機に車両保険加入を相談した。
結果は↑の >>186氏が言うようにｼｮﾎﾞｰﾝな金額（10年以上経過車は新車価格の10%)でしか契約出来ない。
しかも「すかいらいん」の文字があるので、新たに車両を追加するには本社の承諾が必要とのこと。
（車両入れ替え時に車両保険を追加するのは良いらしい）

仕方がないのでせめて保険金額分でもセキュリティーに投資します。車両にするか施設にするかは考え中ですが…

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:52:30 ID:EPDhqak00

質問っす。
純正１６インチホイールを使用中のみなさま
タイヤは何をはいてます？

なにげにブリジストンのページを見たら、RE01-Rって
BNR32純正サイズが見当たらなかったもので・・・。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:47:43 ID:olf73ENY0

最近車両盗難多発してますね。
自分のもいつ狙われるかｶﾞｸﾌﾞﾙ､､､､､。

それもｾｷｭ入れてたっていうのにも関わらず。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:06:41 ID:Zho1Tmw20

セキュ入れててもやられるってこと？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:37:26 ID:6YFXYfTv0

これはループで言われてる事だが
物理的に持って行けない事は有っても、プロの盗賊団に破れないセキュは無い。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:48:04 ID:Xs0aguLH0

>>209
>>10年以上経過車は新車価格の10%でしか契約出来ない。

普通はそういうものなの？
ウチの会社で某保険会社と団体割引契約してるんで、代理店に
「車両保険つけられる限界までつけて」って頼んだら１７０万ついた。
ちなみに車は４年式標準車。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:11:28 ID:RhGm3+te0

>>214
>金額（10年以上経過車は新車価格の10%)でしか契約出来ない。
んなことはない。
35年前のアメ車に乗ってるころ200万の保険かけてた。
今のＨ６年式の３２Ｒも150万かけてる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:58:20 ID:MI+TUysb0

>>210
RE01を履きたまえ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:02:03 ID:MI+TUysb0

>>210
ってか01Rでも純正サイズありますけど。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 01:52:31 ID:eEG30Ptj0

>>217
ブリジストンのホームページのラインアップ
見たらなかったもので・・・。

すんません。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:59:33 ID:HcN75sg80

タイヤついでに質問です｡
純正ホイールに２２５／４５／１６って入りますか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:07:00 ID:mc/oPaqE0

>>219
むしろどうして入らないと考えたのかを知りたい。

外径が変わるからスピードメーター狂うけどね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:56:02 ID:HcN75sg80

>>220
どうも｡いま２２５／５０／１６はいてるんですが､
なんかぼってって感じがするんですよ

222 ：は：2005/04/19(火) 17:38:21 ID:b97TfIY90

222

223 ：206：2005/04/19(火) 18:13:31 ID:V3r4WIb/0

>>207
やっぱ福岡あたりがメインになるんですかねぇ(´ﾍ｀；)
漏れも一時期福岡にいたんですが、その頃は結構集まれてたんですよね。
こっちじゃRの話で盛り上がれる人がいないんっす｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:18:09 ID:F/WqNqh80

>183
ｵﾒ、しかしすげｰｶｺｲｲ
LMの下に34ブレンボかよ…後ろも？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 02:16:28 ID:k6TRwdRN0

だから晒せたのかと

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 04:05:36 ID:7pCx15QL0

パットの残量は充分なのに
ブレーキを踏んだら前輪からカチャカチャって音がする。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:01:09 ID:db3MrPvZ0

車検に出したらメカニックから一言
「プロペラシャフトとマフラーがほんの少し干渉しています。
シャフトの取り付け位置も若干ズレているようです。心当たり御座いますか？」と。

この間サーキット走った時、キツイ左コーナーのみ
”カン・カン・カン・カン”て音してたんだけど多分それだろうな。
マフラー出口もバンパーとビミョーに当たるくらい上の方に吊ってあるし。
それにしてもプロペラシャフト取り付け位置のズレって一体・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 11:14:54 ID:PRSmOGF20

>>227
ボディー歪んじゃってたら((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:43:27 ID:YJP4mWSmO

3000rpm以下が急にトルクが無くなったのですが原因わかる方居ますか？スムーズには回るのですが。。。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 13:10:40 ID:7LNbQEB20

クラッチ無くなったんじゃない

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 14:15:58 ID:8CO5/Zq30

なんかｵﾏｲﾗトラブル以外の話はないのかYO!

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:25:01 ID:yuKkfCuk0

http://up.2chan.net/e/src/1113920436716.jpg

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:04:00 ID:yrT5BqRC0

>>232
曲・げ・て・ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:55:39 ID:OLZONjOyO

予定外の大出費(エンジンブロー、タービン交換)があり、その追い打ちとばかりに車検があります
しかし貯金がもう無いんです。
ディーラーに車検をだしてローンなんかできるんでしょうか？
すれ違いですが同じ32R乗りとしてお願いします。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:02:33 ID:6TXEB64R0

>>234
R32乗りが金がないときディラーでローンで車検？

ありえない。

一人でくるしんでろ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:14:01 ID:Eh3CxEfC0

>>234
銀行のオートローンが適用できるよ。
車関係の見積もりだけで借りられるし（労金だから他の銀行は調べてね）
消費者金融から借りたら最後だからね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:45:21 ID:OLZONjOyO

>>235
今時32Rはいろんな人が乗ってます
時代に付いてきて下さい
てか周りを見て下さい
あなたみたいに余裕がある人ばかりではないです
私は車が好きだからこの車を買ったんです
あなたみたいに名前だけで買った訳じゃありません >>236
ありがとう

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:45:58 ID:3gb51t1G0

エンジンは載せ替え？だったら分かるけど、
もし直して使うってんなら今無理に車検通すことなくない？
とりあえず抹消して直して＆その間に金貯めて、んであらためて車検通すとかは？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:45:18 ID:7pCx15QL0

>>234
いざとなれば「むじんくん」があるよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:49:01 ID:KbKb0E000

>>237
いやいや、ともかくだな、貧乏人はもっと金のかからない車に乗っとけよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:49:43 ID:15UKTjLE0

>>234
日産のカードを持っているなら
カードで分割払いができるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:58:47 ID:sfdXBB1Q0

オートウェーブのカーケアクラブいいよ。
24回払いでほとんど金利なくて、オイル交換とかボディコートとかついてて。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 22:59:28 ID:OLZONjOyO

>>238
いやいや、エンジンもタービンも今は貯金を使って元通りです
これが無ければすんなり車検も受けれたんですが、どうにかと思いローンを考えました
でも今までローンを使ったことが無いからよく分かんなかったのと車検費もローンとか出来んのかなと思い聞いてみました
長くなるのは嫌なんで六回払いくらいで支払いたいんですけどね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 23:10:02 ID:BtuU7PVM0

>>234
考えてみたら漏れも貯金が底を着いているなぁ
今はｴﾝｼﾞﾝの調子いいけど、故障したら、、、、orz

と、手取り12ﾏﾝの低所得のｵｰﾅｰが言ってみるテスト

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 00:20:38 ID:B793LudL0

GT-R乗りは貧富の差が激しいなw

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 01:07:38 ID:0edskCj70

その昔「パジェロ貧乏」とか「GT-R貧乏」とかいう言葉がありましたね。
当時はローンと日々のガソリン代で苦しんでいたわけですが、
今は修理代で苦しむと･･･。DIYでも部品代は掛かりますしね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 05:29:11 ID:lnIFLFyj0

金持ちが３２には乗らないよ・・
貧乏が見栄をはって乗ってんだよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 06:35:22 ID:24ue6ON10

>>247
以前３４Ｒ海苔に言われたんだよそれ、俺の３２見ながらさorz
ただ好きなだけで乗ってるんだけどな、もう１３年も乗っちまった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 14:48:22 ID:ryv2VF+/0

>>248
うわー、それｲﾔﾗｼｲ奴だな・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:24:44 ID:HqDgw5dr0

ただ好きだから乗ってるんだけどね。
ガレージでリフトアップされてる愛車を見ると惚れ惚れする。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:50:32 ID:FUnp/19c0

金持ってても３２Ｒ乗りたいと思うだろう！！
だって(・∀・)ｶｺｲｲ!!

金持ったら考え方が変わるんだろうか・・・・。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:57:52 ID:Q2M6+8k50

32R海苔は心にゆとりがあるんだよ。
懐には辛いけど・・・orz

253 ：235：2005/04/21(木) 21:59:22 ID:RWFz4X3n0

なんで誰一人、自分で車検やれって言わないんだ！！！

http://search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%E6%A1%BC%A5%B6%A1%BC%BC%D6%B8%A1&fr=top&src=top&fr=top

ヤフーで「ユーザー車検」で検索すりゃ、丁寧なページガンガン出てくるだろうが。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 22:23:11 ID:x4ohj0s50

やはりみんなの３２の固体がユーザー車検をすんなり通（ｒｙ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 23:10:10 ID:sgvK1xdB0

>>253
ユーザー車検ったって諸経費分は払わなきゃ行けないんだから
問題解決になってないだろ。

256 ：235：2005/04/21(木) 23:14:11 ID:RWFz4X3n0

>>253
よほど金が余ってる奴で無い限り、ある程度下調べして改造してるから、

「もうどこが違法だかもわからない！」ってことはないと思うが・・・。

嫌でも車検の時期は来るってのにまさか、車検のたびに膨大な工賃をかけて
元にもどすとか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:03:37 ID:x4ohj0s50

触媒→遮熱板付けてバルタイ戻してセッティング取って排ガス通せばもしかしたら・・・
ウェイストゲート、ブローオフ→物理的に隠（ｒｙ

絶対にやっちゃ駄目だよ
俺はいくつか競技用部品入れてるけどディーラーのフロントには暗黙で了解貰ってる
上記の物はやってない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 00:20:37 ID:eSyhqgEd0

セカンドカーを新車で買えば大抵の改造車は車検とうしてくれるんじゃない？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 07:28:57 ID:Xu15Rrku0

法令違反を見過ごすほど検査員は無能じゃないですよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 08:56:25 ID:MEIrjjf80

どなたか同様の事例がありましたら教えてください。
後期プロ目をＨＩＤ化しています。（ベロフ）
日産用バルブアダプタ（天地を変える奴）もつけています。
が、照射すると路面にうっすらと影の線がでます。
この影を消すために日産用バルブアダプタがあるものだと
思っていたのですが、違うのでしょうか？
逆にプロ目の場合このアダプタはつけてはいけないのでしょうか？

日産用アダプタをつけた場合、バルブ自体のあの線は上側にくるのが
正しいのでしょうか？下側にくるのが正しいのでしょうか？
私の場合、上側にきています。

どなたか教えてください。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 10:08:57 ID:3X37TbGn0

よぉ～うディーラーさんよ～～
今年のGWもあなたの工場の中ですね我が32は…
去年は確かオイルクーラー3ヶ月待ちで一昨年はクラッチでしたね
今年はブッシュですか…orz

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 14:03:55 ID:+BiCN81L0

>>260
HIDスレにも聞いてみた？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:39:43 ID:s7B1s0ZL0

今日走ったら､低速になったときエンジンが止まった｡
ニュートラルでも止まります｡
バッテリーは変えたばっかりなのに
何のトラブルなんでしょうか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 20:50:46 ID:U3+9BP66O

>>263
AACﾊﾞﾙﾌﾞかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:10:29 ID:JClBuBx8O

マルチリンクはサス交換簡単だよって言われたので今度自分で交換しようと思ってるんですが(やり方は分かるが初挑戦)やれますか？
やったとして、その後絶対にアライメント調整しなければいけませんか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 22:19:00 ID:IJIyZvTd0

やり方がわかってるなら大丈夫。レッツ、トライ！
荒井麺とを調整しなきゃならないかどうかもわからなら、調整しなくても平気だよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:26:36 ID:ES0mBR5/O

>>265
良い工具を揃えてからにしましょう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:47:19 ID:eWLtGlI70

>>262
レスありがとうございます。
聞いてません、聞いてきます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:21:26 ID:u/97MAC70

>>265
交換だけなら、1本あたり、ボルト3本でしか留まってないから楽だよ。
初挑戦でも3時間ぐらいかけてゆっくりやれば平気でない？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 11:50:46 ID:s+tm6ZFf0

さっき、ディーラーに車検出してきたんだけど、電話かかってきて
「ドアガラスのUVカットガラス、剥がさせて貰います。」だって。
ディーラーの系列店で施工してもらって透過率だってクリアしてるのに・・・
もう日産ディーラーでは貼ってあるだけで車検通せないんだってさ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 14:59:08 ID:s2K8YoOlO

ちょっと質問させてください。
現在32のGTS-4の4枚ドアに乗ってて32GT-Rに乗り換えるんですが
GTS-4のマフラーは32GT-Rにそのまま装着できるんでしょうか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 15:03:33 ID:hofQoO4g0

>>270
指導厳しくなってきたのかなぁ・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 17:10:29 ID:FujGkdgm0

今はちょっとしたことでも大騒ぎして叩かれるもんね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 18:13:58 ID:tvhhD0B00

>>271
とりあえず使える
一箇所だけステーの位置が違うが、車体側には取り付けの穴がついてる

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:08:26 ID:4lvrkiFs0

>>261
うちはエアコン一式あぼーんですよ。リキタンもコンデンサもコンプレッサーも・・・orz

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 08:33:30 ID:vegHJd3m0

>>275
一式あぼ－んなら、レトロフィットキットで新冷媒対応にするといいよ。
２年前にやったけど、工賃含めて１３万円くらいだったな。

277 ：275：2005/04/24(日) 13:52:28 ID:x+YtRNju0

>>276
㌧
赤舞台に行って聞いてみまつ

278 ：271：2005/04/24(日) 14:05:47 ID:eQ1eJClEO

>>274
サンクス
早く納車されないかな～ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:22:40 ID:RkqT1LIj0

最近、電気系統に異常が出始めました
ヘッドライトとECU以外は電気が回っていないようなのです。
たまに起きるぐらいのなですが、エンジンかけ直しても駄目だし
テールランプもウインカーもつかないので正直恐ろしいです。
何方か同症状の方で解決策知っていらっしゃる方居ませんでしょうか？
やはり年ですかね・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 15:58:11 ID:7Fz7QLQ50

電圧はいくらくらい？
まったくその他はダメなの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 17:51:03 ID:zx0PYTgb0

ヒューズボックス点検したか？
純正アースの接点はちゃんとついているか？
社外品の余計な電装パーツがついていないか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:02:18 ID:0y4Z1HMH0

>>276
レトロフィットに関して必要な部品等詳しく教えていただけませんか？
近所のレッドステージでやってもらおうと思ったらサービス担当者が
レトロフィットという言葉すら知らずに多分無理と言われてしまいました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 18:05:26 ID:7Fz7QLQ50

>>282
電装屋行かないと無理。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:48:50 ID:RkqT1LIj0

>>280
電圧は14位です。
その他は駄目です

>>281
ヒューズボックスは問題ありませんでした。
純正アースはバッテリーのマイナスからボディーについている所でしょうか？
しっかりついています。
社外品はアペックスのREV/SPEEDが付いています
あとは、アーシング位です。

本当に極稀に起こります。
ショートしてるとか接触不良なのでしょうか？
それだと頻繁に起こりそうな気がするのですが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 20:57:12 ID:x+YtRNju0

>>284
REV/SPEEDとアーシングを一回外してみたら？

仕事で赤舞台行けなかった・・・これでGWは代車ｹﾃｰｲかもorz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:35:53 ID:7Fz7QLQ50

バッテリーのところに付いてる赤いプラスチックの分岐のやつが
良く接触不良になるらしい。
一度見てみて。
新品でも５００円くらいだから交換するべし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:49:40 ID:vegHJd3m0

>>282
エアコン、レトロフィットでググれ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:22:05 ID:AiVt+xJWO

最近走ってる最中に『プシュー』っていうものすごい爆音がしました。
ブローオフとはあきらかに違うとにかくすごい音だったので、すぐに車から降りて色々みてみたんですが原因が分からずそのままのってます。
その後アイドリングが安定してないような気がします
診断お願いしまふ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:33:19 ID:7Fz7QLQ50

パイピングの抜けか破裂じゃない？
http://homepage3.nifty.com/p-gtr/inlathos.htm
もしくはインマニのガスケット抜け。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 06:33:01 ID:lbM4rrOv0

>>289
俺も破裂とインマニガスケット破れ起こした事あるよ。
たぶんパイピング抜けか破裂だね。
インマニガスケット抜けの時は音はならなかったし。

>>288
インテークパイプだと思うけど、
一応インマニガスケットが破れた時の症状はこれ。
http://www.usiwakamaru.or.jp/~twin-top/toraburu1/toraburu.htm

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 11:27:51 ID:D5QdaEwJO

ﾌﾞｰｽﾄが負圧から正圧になるとこで、ﾎﾋｫｫ～とﾀｰﾋﾞﾝの辺りから音がして、ﾌﾞｰｽﾄかかんないよ。
ﾀｰﾋﾞﾝ周辺のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞの抜けか亀裂とゆう事で桶??
上から見ただけじゃ確認出来なかった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 11:53:52 ID:QoLchyvl0

おそらくそうだね｡

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 11:57:04 ID:oxcpl8zk0

>>291
インタークラーあたりのパイピングの可能性も多々ある。
まぁ、全チェックだね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/25(月) 12:30:18 ID:D5QdaEwJO

ありがとん!
上げて見てみるよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 02:32:36 ID:kTZfMsyE0

俺もエアコンガス抜け切ってしまったから、レトロフィットかCOLD12を検討中。
COLD12誰か入れたことある？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 06:16:16 ID:m90mw5E80

>>294
微妙な破れや抜けだと目視で判別出来ない事がよくあるので
パイピング全てにブレーキクリーナーを噴射せよ。
吹き付けて回転に変化が出ればそこがおかしい。
インテークマニホールドのガスケット抜けだと工賃凄くて泣くよｗ
経年劣化で硬化して強烈にパリパリ状態なのでいつガスケットが
抜けてもおかしくない車ですんで。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 16:43:01 ID:8aMfBo1i0

ひょえ～

298 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/04/26(火) 22:36:10 ID:sMqJ7Uuz0

連休明け納車予定が早まって急遽納車となりさっき引き取りに行きました。
３２に比べて重いなぁってのが第一印象。でもボディがホントにカッチリと
してるんでまぁいいかなと。パーツがほぼ揃ってるんで週末の休みにショップ
入院となります。

299 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/04/26(火) 22:53:45 ID:sMqJ7Uuz0

ごめんなさい。誤爆しちゃった・・・orz

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/26(火) 23:39:27 ID:GhvRNLHa0

気にするなよ・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:10:03 ID:3aXHRHp70

誤爆じゃないんだろ？正直に言えよw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 00:32:50 ID:odTGJvHb0

これっぽいな、とりあえずオメ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110078482/776

303 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/04/27(水) 21:35:40 ID:yOlOh+rr0

すんません、ホントに誤爆しただけです。
よくこのスレ覗いていたものだからつい・・・ちなみに３２は義兄の
元へと引き取られて行きました。

304 ：301：2005/04/27(水) 21:47:33 ID:3aXHRHp70

32も33も34もキャリバー基本的に一緒だよ
物理的な違いといえばマスターシリンダーと34後期のリヤの大きさだけだ
パッドが34だけ社外のユーリッド製

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/27(水) 21:49:48 ID:3aXHRHp70

俺も誤爆だなw
訂正　32→32Vspec系

上の方に画像あるが白の32に金ブレはカコイイな

306 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/04/27(水) 22:06:07 ID:yOlOh+rr0

>>304
あっちのスレの質問の返レスですね？
３４の車重で３２辺りと一緒だと怖いですね・・・

３２から３４に乗り換えて結局また３２に戻る人も多いそうで。
ウチも３２も所有出来れば最高なんですがさすがに３台は維持できません。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 09:56:32 ID:vyBKkWf50

>306
そして貴方もいずれ32にカムバック！ｗ
とりあえず最後のRB搭載車を堪能してくだされ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/28(木) 12:49:02 ID:6z0+k4nz0

最後のＲＢ搭載車って、Ｙ３４の２５００ターボ四駆・・・
２６ぢゃないけどね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 03:29:33 ID:LdyT++hA0

今日は仕事終わってから静岡から岡山までやってきた。
今やっとついたのだ。あーー疲れた。

310 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/04/29(金) 12:09:42 ID:zoZ/VKAe0

>>307
いるんですよ知り合いで３２→３４→３２Ｒの人がｗ
３４と比べ３２のヒラリヒラリとした動きが忘れられないとかで。
確かにボディのカッチリ感は３４の方がある程度補強した３２よりも
あるような感じがしますがそれ以外の部分。例えばエンジンとか駆動系は
変わり映えしないんですよね、実際のところ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 15:00:17 ID:hCO4Zuy50

雪国でお暮らしの方はスタッドレスは何シーズンで交換ですか?
昨年から転勤で雪国暮らしなのですが、1シーズンで新品を使い切りました。
単に自分が要領悪いだけですよね?

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 15:52:14 ID:dNN4cjnt0

軽量化でスペアタイヤを降ろすか迷ってます。
降ろすと前後のバランスは悪くなるのかな？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 15:52:46 ID:qmkGWJ3d0

６シーズンは使ったけど＜スタッドレス
別にゴムが硬くなってもブロックがあれば雪道は使えるぞ。
アイスバーンは怖いけど。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 18:11:59 ID:BD/0pcRS0

ついに４WD警告等が点灯するようになったorz
エンジン掛け直すと治るんだけど
高いんですよね、これ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 20:16:50 ID:kTJA3ZRu0

>>312
俺おろしてるよ、同時にマフラーも軽量なやつに交換したら
見た目でわかるくらい後ろの車高が上がった
バランスも大事だけど、とりあえず少しでも軽いほうがいいという考えもある

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:30:53 ID:tr+muxqh0

>314
BNR32海苔ではないですが…
ひとまずトランクのE-TSユニットの警告灯確認してみるといいですよ。
4WD警告灯+ABS警告灯ついたことありますが、
そこ見た結果「回転センサー」の異常でした。修理費約3万。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/29(金) 21:40:57 ID:sVk7jfmeO

車高調探してるんだけどノーマルのような柔らかさだけど乗り味は別格という感じの物ありますか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 02:26:32 ID:qRcglNgd0

>>317
S-tune

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 07:08:16 ID:UYLAlKSb0

アテーサ壊れた人います？センサー類とかアクチュエーターじゃなくて本体が。
壊れると常時トルクがかかったり全然かからなかったり、ピクピクトルクがかかって
ギクシャクするとか聞いたことあるんですが？結構走行距離走ってるのに全然大丈夫
って人もいれば雑な扱いやチューニングしてないのに壊れたって人もいるようですが･･･

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 07:18:35 ID:oJ9s/xOsO

俺は32を２台乗り継いでるけどフロントトルクメーターが数秒間作動したまんまの時があるよ。皆さんはどうかな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 09:24:33 ID:1NlT+tIn0

>>318
S-tune入れた車を試乗できるようなところってどこかに無いかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 09:49:37 ID:nyG/qR9d0

>>319,320
踏切を横断するとき、フロントトルクメーターが作動したままの時がある。
壊れているのだろうか?

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 11:45:22 ID:oJ9s/xOsO

322さんと同意

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 12:36:58 ID:DVd0ZV9J0

アクセル踏んだままの状態の時でそ？、なら正常。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 15:39:11 ID:UYLAlKSb0

ちょっとした段差を超えたりするとトルクメーターが１０％くらいを指したままで
アクセル抜くまでトルクはかかってるのは正常ですよね。そうえいばすり減った
タイヤだと減速しててもトルクがかかってました。あとＡＢＳと連動して針が激しく
動いているのも見たことがあります。実は自分も３２は２台目ですが２台目は
ちょっとした加速でもすぐフロントにトルクがかかるような気がします。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/30(土) 17:35:01 ID:tWELGmSU0

>>321
案外ディーラーに直接聞くのが早かったりするかも

327 ：Ｎ耐メカ：2005/05/01(日) 10:23:32 ID:MzW/j5Qh0

トランスファーＯＨしてますか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 14:44:02 ID:CHnQzho5O

皆様のアルミをインチアップしてタイヤを扁平率下げたら走りづらくなりましたか？例えばハンドルが左右にもっていかれるなど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:27:48 ID:XhYhGaab0

多少乗り心地が悪くなったし、多少轍を拾いやすくなった。
アライメントをキッチリとってれば気にする程でもないけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/01(日) 15:36:36 ID:CHnQzho5O

車高調がもう腐ってるのかな～

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 01:59:59 ID:6XgI8Q1Z0

突然ライトが点かなくなりました…
メインは点いてるのですが車幅灯、テールランプ、
メーターパネル、オーディオのイルミが点きません。
フューズを見てみたのですが、テールランプのは切れてませんでした。
ライトスイッチのイルミだけ点いているというのがなんとも微妙です…
フォグランプのスイッチをオンにしたら点いたということは
ライトのスイッチの故障でしょうか?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 03:38:56 ID:lPAnUaas0

>>331
ライトのスイッチですね。
http://www.asahi-net.or.jp/~yb5t-endu/tskyline/rireki/hsw/hsw.html
参考にして下さい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 10:10:36 ID:23weGuls0

>>322
>>328
当然の現象。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 12:36:43 ID:8y8Apob8O

どんないいブレーキでも、結局タイヤのグリップによる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 19:09:52 ID:BJwvp2Jw0

みんな知ってるんじゃねぇかな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 20:07:29 ID:wDeCnZ+h0

３２ＧＴ－Ｒが３００km/hオーバーで高速を走ってる動画って、まだあるのかな？
速すぎて怖かったのを覚えてるが・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/02(月) 23:39:32 ID:DQ4KEhvq0

すみません。どなたか、純正部品の値段が解るサイトを知っている方いませんでしょうか？
また、ニスモバンパーはいくら位するんでしょうか？よろしくお願いします

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 00:03:40 ID:5wLec39RO

今32乗ってるならニスモ買うより穴開けた方が安いと思うよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/03(火) 01:33:50 ID:TTDqplN60

＞３３７
ttp://seeds.web.infoseek.co.jp/index.htm
ここ３２のいろんなデータあるよ
ニスモバンパー？５４１００円ってＧマガの後ろの方にのってるが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 00:50:04 ID:nKECNy330

復活age

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 14:31:52 ID:yrzmEpt20

自分のBNR32が入院したままGWを迎えている香具師手を挙げて

ﾉｼ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 15:28:24 ID:nYSDz1GR0

ＧＷ前に車検を受けてそのまま入院を進められたがそのまま乗ってる。
今週末に外科手術。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 15:38:09 ID:urmYknJC0

そろそろ自動車税の時期だなぁ･･･
タイヤ2本買えるお金がorz

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/04(水) 23:51:20 ID:Jfh7sydoO

俺も>>331みたく付かなくなったからライトスイッチばらしたらコネクターが真っ黒に焦げて溶けてた…
接点ｽﾌﾟﾚーつけて元に戻したらなんか煙でてきてまたすぐばらした…
調べると三つの接点の真ん中の金具が手で触れないくらいものすごく熱くなっててヤバい
これはスイッチ一式変えれば直りますか？
ハウマッチ？

345 ：田舎のｶﾞﾝﾒﾀ3年式標準車：2005/05/05(木) 04:37:33 ID:eiLu5kgB0

2日午前2時頃、片側2車線国道で反対側車線から中央分離帯またいで
逆走右折してきたホンダ車種不明ミニバン(ワンボックス？)の
助手席後部に、ほぼ正面から衝突で廃車ですよ。ｱｧｧｧｧｧ…。
先月100万くらいかけて色々弄くったばっかりだってのにさぁ…。
車両保険受け取ったってなんともならんし、ﾏｼﾞで凹んでますよ。
不幸中の幸いは7点式ロールケージのお陰で両手打撲、胸部打撲(ﾋﾋﾞ入ってるかも)、
首鞭打ち(軽いか重いかはﾜｶﾗﾝ)程度で済んだことくらいかな。ﾎﾝﾄ入れてて良かった。
朝、車の現状を確認しに行ったらフロアまでｸﾞﾝﾆｬﾘだったから、無けりゃ死んでたかも。
ｱｧｧｧｧｧ…ﾀﾞﾙい状態がようやく治まったものの、捌け口がなかったので書き込んでみました。

ｻﾖﾅﾗ僕のｶﾞﾝﾒﾀ君。長文ｽﾏｿ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 06:52:15 ID:zucnjPny0

俺はJR国立駅のロータリー前でUターンしたら
下回りバキバキバキってやってもた
オイルパンかチタンマフラー割ったらコトだな・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 11:55:28 ID:CIulimNb0

>>345
ｲ㌔

この世からまた一台のR32がいなくなりますたOTL

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 12:54:29 ID:WdGAXSVz0

>>345
体は一つ。

体はグシャグシャでなくてよかったな。

しかし、３年式（側面衝突基準あったっけ？）というのと、
事故の程度からするとほんとロールバーで助かったね・・・。

（ロールバーは軽い事故？だと、衝撃逃げなくて逆に車体のユガミが酷くなるっていうけど）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 12:57:21 ID:WdGAXSVz0

>>345
あと知り合いであったが、外傷が少なくてもそれくらいの衝撃うけると、
神経や脳がかなりバランスを崩すらしい。

へこんでるなら、そのまま無理しないように。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 17:24:07 ID:1+IoXme60

>>345
とにかく命が助かって良かった。32がなくなったのは辛いが、生きていればまた32に
乗れる日がくるかもしれんよ。
体お大事に。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 20:52:03 ID:kdruXLdb0

今日1000ｋ程走った九割は高速道路だけど
ﾘｯﾀｰ12.1ｋm行った　なんかうれしい　　

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:11:55 ID:zucnjPny0

いいなー俺も1000km近く走って
9割高速だったけど7km位…金プロでかなり濃い目らしいし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/05(木) 21:22:44 ID:Zm0JajwN0

>>345
ご愁傷様です。俺も数年前にもらい事故で車検受けたばっかで車高調いれた
ばっかでエアコン修理したばっかでオルタやタイベルやプラグやなんやかんや
リフレッシュしたばっかのタイプMを失いました。まあそれがきっかけで今のR
になったんのですが、とにもかくにも体が無事で良かったですね。車は金の力で
なんとかなりますけど、命は買えませんからね。とはいうものの相当へこんで
るでしょうけど、頑張ってください。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 09:33:38 ID:y9cMy9PL0

自動車税　　Ｏrz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 11:00:53 ID:6lJsKqrt0

\51,000orz

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 11:07:30 ID:MbuBxq4x0

うちなんか56100円ですよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 13:36:37 ID:8ctEd3fk0

ディーラーに行くたびに
配線系のトラブルが多発するのは
なぜだろう･･･｡

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 14:08:56 ID:3gm9Sxkz0

>>356
Vsp系の寒冷地仕様かSRS付き？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 14:15:42 ID:MquujXo90

>>358
新車登録が平成4年3月31日までのガソリン車。
ちなみにうちの2年式も56,100円ですよ･･･orz

ところでこれって市役所でしか納めらんないんだっけ？
コンビニとかじゃまだ駄目なんかな？今休みとりづらいんだよなー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 14:34:28 ID:MbuBxq4x0

>>359
銀行、郵便局でも行けるぞご同輩。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 16:24:26 ID:uquhox6t0

この時期だけは2568ccという半端な排気量が恨めしいorz

>>359
去年辺りからコンビニでも払えるようになりました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 16:34:18 ID:DCohgrKi0

>>361
Rの歴史を紐解くと(ry
我慢汁！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:49:57 ID:t6h4WlSK0

なにぶん古いので（２年式）ブタ鼻とグリルが曲がりますです。
ブタ鼻は社外だからともかく、グリルはまっすぐに直したいなぁ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/06(金) 20:56:50 ID:y4d+1HCI0

税金納付完了、56100円の幕開けですたorz
おまけに2台で9万超、7月は車検なり

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 05:34:49 ID:c/7ZeJ4W0

自動車税　免除でよかった。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 11:14:20 ID:nmolhfMV0

大切に乗ってるのに増税は許せんなぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:46:33 ID:Faox/co50

古い車は排ガスが汚いとでも言うのでしょうかね＠車税1割増し。
でも毎年納税前にガス検義務付けというわけにもいかないんだろうなぁ。

17年選手のディーゼル乗用（オイルとエアクリまめに交換して急加速以外黒煙ゼロ）から
縁あってRに乗り換えたけど、古い車への増税は許せん!!年式で無い基準が欲しい…。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 12:58:21 ID:SDsrwheY0

公平なのは車検毎更新にガス検か燃費のどちらかしかないんだろうな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:27:29 ID:TAWp2Whq0

燃費となると単純にガソリン税を値上げするだろうから車税1割増しで我慢しる。
ガス検だったら強烈な値上げになりそう。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/07(土) 17:36:18 ID:peogcy7z0

分離帯乗り上げて触媒打ったみたい、始動直度に
バッバッバッってなるのは廃棄漏れかなあ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 05:46:27 ID:tCZY3jq+0

自動車税の割り増しは「古い車なら」ってことで業界も反対しなかったんだろうね。
メーカーはそれで新車が売れればいいと思ってるんだろうし。
使い捨てしないで古いものを大事に使っている人がある意味環境に役立っているのを忘れてる。

ニスモ小スポが中で錆びてふくらみがひどいんでやっと外したんだけど、案の定芯材が錆だらけ。
幸いトランク側にまでは移っていなかったけど・・・穴塞いで社外品だな。
そろそろ外装がつらくなってきたH6 STD。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 11:25:08 ID:/J64GtteO

ボディーが遣れてきた。ドア開閉すると違和感あるしボディーリフレッシュはいくらかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 18:12:10 ID:4/qwoYpv0

ドアが下がってるだけじゃないのか？ドアヒンジ新品交換で見違えるぞ！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:32:26 ID:92Bmalwj0

BNR32 の純正ホイル（5本スポーク）の補修するのに良い色って
ありますかね？
遊び用にTYPEMのホイルを使おうかと思うのですが、色を合わ
せたくて・・・
ダークゴールド？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 19:39:10 ID:NO5JMIyM0

PIAAの6000KHID付けてみた、後期プロ目です。
照射角狭いかなとか覚悟したけどいい感じで照らしてます
ただ、脇の霧灯と明らかに色違いで間抜けですorz

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 20:39:46 ID:/JW2q6lJ0

>>374
32R純正を塗り直すなら32RVspec系BBS17ｲﾝﾁ純正色（≒33R17ｲﾝﾁ純正色？）

＞遊び用にTYPEMのホイルを使おうかと・・・
？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:02:36 ID:3p+jFczJ0

>>374
オフセットが大きくてホイールが奥に引っ込むからカッコ悪いぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:04:35 ID:3p+jFczJ0

>>374
オフセットが大きくてホイールが奥に引っ込むからカッコ悪いぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:06:51 ID:3p+jFczJ0

>>374
オフセットが大きくてホイールが奥に引っ込むからカッコ悪いぞ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:08:23 ID:3p+jFczJ0

あれれ連続投稿カッコ悪いぞ、オレ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 21:28:17 ID:W495XFa/0

>>380
w

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:06:37 ID:92Bmalwj0

>377
そりゃもちろん20mmオフセットかませます。
TYPEMホイルならただで転がってるんで遊ぶ時にいいなあ。と。
ただ知らない人から見ると
「なんで前後色がちがうん？」
知っている人から見ると
「あ。TYPEMホイルだ」
というわけで、塗ってみようかと。
塗ってもやっぱ即ばれますかね？後者に。

>376
出来れば何かの車種の純正色で近いの無いかなあ。と思ってます。
ボディペイントではきれいに逝かないでしょうが・・・・。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:25:55 ID:/JW2q6lJ0

散々既出な前後で違う幅（外径）履くなという件は？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/08(日) 23:59:22 ID:GPBnJm9X0

他人の目よりオーナーの好みじゃないですか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 00:31:58 ID:tGtQ3ieq0

じゃ無くて、アテーサ発熱あぼーんでしょｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 01:05:30 ID:IDMDVhAR0

ニュル24h......

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 04:23:06 ID:gNAZi7Tn0

>>382
いや25mmは欲しいところ。自分のはそれでも引っ込んでた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 06:53:48 ID:fnPG8YkC0

スペーサー噛ませると操作性変わらない？
純正以外使ったこと無いもんで。下らぬ質問ｽﾏｿ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 10:15:59 ID:ouMuKKmb0

>>382
どうしても履くなら４本同じホイールにして同じタイヤ履かせろよ・・・。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 13:14:50 ID:uq0d2Wm20

>>388
最小回転半径が変わるので、車庫入れなど感が狂うかも・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 17:42:11 ID:zovD4MfL0

てか、そんな貧乏臭いことよくできるな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:07:12 ID:MGq8A5zY0

3連メーターの電球って　12V3.4Wなんでしょうか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:17:24 ID:pI9SczoT0

整備要領書では3.4Wになってる。
が、特殊電球で専用品しか使えなくなってるよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:41:21 ID:D2YE1uGt0

>388
力点？遠くなるのでやわらかくなった様な感じに。
つーことはハブにもそれまで以上の力がかかるわけですけどね。

>391
つーかR32自体が・・・
ま、俺の目から見れば良い車なんだけど。周りからは言われまくり。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/09(月) 23:49:41 ID:MGq8A5zY0

>>393さん
お答え頂き有難うございます。
部販で購入してきます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 00:14:56 ID:dUu4mkgm0

>>345
ほ券金で、がっぽりもラ王。
34も夢ではなく...、
32でしょ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 01:05:28 ID:80qKYZ720

>>396
ばーかばーかばーか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 02:43:48 ID:qyljA7yA0

>>394
ハブへの面圧はそんなに変わらないが、スタットボルトが伸びるかも。(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 10:13:04 ID:avpIla160

あーこわ・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 10:41:38 ID:EHNRyQd30

エアコンガスってどのくらいもちます？
古いかただから､値段はどのくらいかかるのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 11:22:14 ID:iAbmhKEm0

>>400
車屋に勤務中の漏れのところは1本1200円ですYO!
原価はわかんないですけど、新ガスと比べても何百円の差です。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 11:41:57 ID:Xr0viKZs0

32のエアコンて効かないんだよね・・・最近の車と比較しちゃかわいそうだけど

ってこんなこと言っててヘソ曲げられたら大変だしな
今年も無事に夏を乗り越えてくれることを祈ろう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 11:50:06 ID:NgRBJCOi0

>>402
完調ならすげー効くよ。
むしろ新冷媒の方が効かないって。

404 ：ってことは・・・（402です）：2005/05/10(火) 12:00:38 ID:Xr0viKZs0

>>403
今年"も"修理か･･･

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:48:16 ID:W97W0jBM0

３２のエアコンで涼しいと感じた事はあるが、
寒いと感じた事はないな～

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 12:56:44 ID:MzGqxmFaO

今、前期純正の穴空きローターを使っているのですが、効きがわるいので、交換しようとかんがえてマス。。。お金もなるべくかけたくないので、ロッキード？？かＲＧのスリット無しを選択しようと思っているのですが、さすがに純正よりは効くのでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 14:05:11 ID:oegTWf/b0

みんながうらやましいです
こんなかっこいい車にのれるなんて……

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 15:06:32 ID:LcWXUUMc0

うわぁぁ　うちの子インパネランプ、テールランプ、ウインカーが点かなくなったー
あとハイキャスもまともに動いてないのまっすぐ走れないー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 15:20:07 ID:NgRBJCOi0

>>406
ローターよりパッドで内科医。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 15:37:55 ID:MzGqxmFaO

パッドも一緒に交換するつもりなんですが、エンドレスのストリート用ってどうですか？？？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 16:29:28 ID:kM/6ajBZ0

いいかげんニスモ仕様も飽きたので、かちょいいサイドステップってないですか？
タイプＭやＳ１３あたりの社外品が少加工で流用できなかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 21:39:08 ID:80qKYZ720

>>406
ロッキードのローターとパッドに交換したけど、まあ街乗りには
充分だと思われる。いまのところ。

413 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/05/10(火) 21:42:20 ID:5iQEHTbY0

義兄に譲った３２Ｒですがアライメント測定したらリアはきれいな
数値だったんですがフロント右が-１．４０左が-２．３０と一度近く
差がありまして右側にハンドルが取られている理由が判ったんですが
対策は調整式のアッパーアームにするしかないですかね？
車高調で前後４センチ程低くなってます。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:01:17 ID:WKv7QlOR0

>>413
アッパーリンクのガタ出てない？
出てなきゃ調整式入れるしかねーべな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:18:43 ID:S3IV/YvZ0

エアコンのセンサー不良で修理代見積もり約３マソ（デーラにて）
いっそレトロフィットにしたほうがいいかしら…？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:25:07 ID:l3h8Xy2Z0

>>413
VspかVspⅡではない、H5かH6式？

417 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/05/10(火) 22:31:38 ID:5iQEHTbY0

>>414 >>416
一応ニスモの強化アッパー組んでいてガタはないみたいですが・・・
ちなみにＨ６年式のⅤスペⅡです

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 22:40:29 ID:os47U/dO0

>>415
俺もコンプレッサーアボーンで修理予定。
レトロフィット思案中。
外気温がやたら高いんだけど、センサーも壊れてるのかなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:24:47 ID:l3h8Xy2Z0

Ｈ6車後半（特にVsp系？）は、フロント左が右によりネガる個体が多いらしい
うちのも、Ｆ左が基準値に調整でギリギリ入らない位とこで、現在に至ります。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:25:31 ID:S3IV/YvZ0

>>418
エアコン自己診断だと、吸気温度が安定してなく
冷風が出たり出なかったりという症状。
センサーのパーツ価格は大したことないらしいんだが
工賃がたけぇ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/10(火) 23:26:04 ID:l3h8Xy2Z0

アンカ忘れスマソ　419は>>417へ

422 ：中神：2005/05/11(水) 07:40:08 ID:PX7SuIyc0

＞＞４１４調整式アツパーはガタが出てきやすいのでは？
スぺーサーはレースでは危険なため使用中止です。
ホイルのオフセットで調節の方がボルトのためにも良い。
＞＞４１３　ロールセンターアダプター付いてない？？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 10:40:57 ID:U5EAsKVk0

>>413
何処にもキャンバーって書いてないんで訳わかんなかったよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 12:48:05 ID:rUPE+2Uk0

エアコンはまめに動かさないとね

425 ：白い３４Ｖスペさん ◆M/o.3w2g7A ：2005/05/11(水) 13:42:24 ID:LSs4SkyQ0

>>419
そういう固体も多いらしく知り合いで３２Ｒに乗る人も同じ症状だそうです。
仕様なんですかね？
>>422
今日、義兄に聞いたところ調整式のアッパーアーム入れてキャンバー角が
決まり次第調整ボルトを溶接してしまうそうです。やはり強度面不安ですから。
>>423
そうですね、キャンバーと書き忘れましたorz

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:23:01 ID:/H1vXvmk0

32Rに34Rのブレンボブレーキを前後装着した場合に、
32R純正16インチホイールは装着できますでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 15:53:37 ID:U5EAsKVk0

>>426
激しく無理
34GT-T純正のキャリパーならいける模様。

428 ：426：2005/05/11(水) 16:31:42 ID:/H1vXvmk0

>>427
レスありがとうございます。
やっぱり１７インチ以上が必要みたいですね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 17:05:07 ID:h/lb2FpD0

BBSのLM（9j）でも
キチキチのギリギリだもんなああ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 18:23:49 ID:rr2Wdzah0

33Rのホイールではどうなのでしょう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 19:06:03 ID:h/lb2FpD0

33は元々ブレンボ履いてるべな…
キャリバーローター大きさ一緒なんだから無問題
34ブレンボだと車体側要加工

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 19:28:37 ID:Im2+8omfO

S-TUNEのサスは車高調ですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:14:54 ID:w+pj3A4n0

自動車税納税通知書が届かないんだが、これって払わなくてＯＫってこと？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/11(水) 22:39:18 ID:6VH9YtgN0

>>433
ヒント：いつのまにか他人名義

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 00:45:13 ID:xwbOpmyx0

心配ない！　あした着くからね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 03:44:24 ID:d3E1NWdz0

>>419
仕様かとｗ少なくともＨ5・6車（特にVsp系？）は多い模様、知る5台はその傾向

>>428
純正ブレンボ（32RVsp系含）は17インチでも入らない物も有る、ﾖｺﾊﾏ旧VS6とか

>>432
去年末か今年頭、仕様変更したんじゃなかったかな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 03:46:47 ID:d3E1NWdz0

436の>>419は>>425への誤り、スマソ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 12:57:00 ID:veYKNkB/0

>>432
車高調整ついてるのと　ついてないのと両方売っている

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:26:40 ID:QgJwmujw0

俺のは調整出来ないやつ。その頃はまだ無かったからね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 13:45:59 ID:p9cPFyDI0

俺のも調整不可。減衰力設定も、推奨値はF：5段・R：4段だが、
それだと内装の至る所がガタピシうるさいんでF：4段・R：3段で乗ってる。

あぁ、俺はヘタレさ・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/12(木) 20:56:44 ID:kkFpm3M6O

Sチューンとオーリンズ、町乗り程度で選んだら乗り心地いいほうはどちらですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 09:56:01 ID:brEsYFbJ0

のーまる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 10:38:12 ID:kGiwXHzq0

ＣＳ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 12:45:58 ID:iOUpEWayO

最近トランクレバーを引いてもスカスカでトランクが開かんのだけど何でかね？
すぐ直る？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 13:15:12 ID:brEsYFbJ0

>>444
それはトランクの中の鍵以外で開かなくするためのレバーが
下に下がってるからだと思う。

トランク乱暴に閉めると落ちる。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 15:38:13 ID:uOal2ed30

あとバネのヘタリとか金具にクラックもある
どれにせよ数百円で治るよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 16:15:15 ID:1m50Qq/N0

>>445
そ、そういうのもあるんだ・・・
年数経つとこんなもんかなって思ってた。
444じゃないけど、今度見てみよう(｀･ω･´)

てか、ボンネットのオープナー固いのはやっぱワイヤーが原因ですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 16:38:51 ID:brEsYFbJ0

>>447
俺も買った初期になって、焦って行き着けの車屋へ行ったら、２秒で解決したもんさｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:16:52 ID:QbBVmOqQ0

>>447
俺のも動きシブイ。
最近暖かくなってきたからまだマシだけど、冬の間はかなりきつかったよ。
左手に全体重掛けて引っ張ってもなかなか開かなかった・・・

ワイヤー張替えでOKらしいけどね、簡単に交換できるんかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:24:40 ID:6MId3HD30

トランクレバーからのワイヤーが切れてないか？
ボンネットのワイヤーは、新品交換すれば多少軽くなる

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 17:31:48 ID:noNMBnXz0

>>440
街乗りだと硬すぎて跳ねちゃうから、私も同じ設定で乗ってます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/13(金) 18:46:13 ID:rHyIKOFW0

ボンネットのワイヤーはレバーを引いた状態でワイヤーが見えてる時に潤滑油を
吹き付ければかなり重さが軽減されるよ。某有名元R32乗りの方のページに書いてあった
けどバイク用のパーツで強制的にケーブル内をグリスアップする
ワイヤーインジェクターってのがあるらしいけど、それを使えばもっといいらしい。

453 ：444：2005/05/13(金) 19:05:03 ID:iOUpEWayO

回答ありがとう皆さん
早速調べてみるよ

454 ：392：2005/05/14(土) 00:11:26 ID:vRVLQURV0

メーター照明交換しました。
ttp://www2c.biglobe.ne.jp/~aburauri/inpane.html
明るくなりました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 01:04:11 ID:thlsrzaC0

>>444
俺はディーラーで調節してもらったら直ったよ
開かなくなった理由は>>445だった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 07:40:39 ID:Tq9if/CV0

>>454
LED化するともっときれいですよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 16:24:13 ID:H8L0SfSe0

眩しくない？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:15:17 ID:Qh3bBjVV0

オリフィス外そうとしたけど全然抜けてくれない
固着しちゃってるのかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 17:49:38 ID:mCJLs/Rm0

>>458
CRCぶっかけてゆっくりグニグニすれば外せるはずだけど、も一回やってみ。

今度、鈴鹿のフルコース走る事になりました。初サ－キットです。
初心者にアドバイスなどありましたら教授下さいです。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 19:01:56 ID:QNC7agwP0

>>459
色々あるんだろうけど、無理をするな、ってことくらいでない？
車に対しても、自分の腕に対しても・・・

２分～３分全開ってのは想像以上に消耗するんで、
最初はゆるりと上げていきませう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/14(土) 23:24:36 ID:MK+ij4vS0

ER33乗りですがお邪魔します。
BNR32純正シートを取りつけ、とても気に入っているのですが、これは日産内製？
それともどこかのシートメーカーのOEMなんでしょうか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 00:27:46 ID:KaKbFdmr0

>>457
456じゃないけどLED化したら色は綺麗ですが暗くなりましたよ。
光源自体は明るいけど物を照らす能力はかなり低いです。
あまりもののLEDなんでそのまま付けてますけど。

463 ：237：2005/05/15(日) 01:00:04 ID:Kr4zspfh0

>>246 速いですね～。7秒も先走ってるんですね。
最終コーナーは今回は無理しませんでした。
前回はテールスライドから、イン側コンクリートウォールと向き合って泡ふきました。
必死にハンドル切ってアウト側に逃げるとに成功しまして、アウト側グラベルで止まりました。

タイヤですが、純正サイズ、前後とも205/55-16 の前ピレリーP7000、後BS G3 です。
第1ヘアピン立ち上がり、ハンドル直進状態に早めに持ち込めるよう心がけ、そこでアクセル全開。
テールは左右に踊りつづけますがアクセルなるべく戻さないように踏みつづけます。
ダンロップフリッジ手前、右コーナーでアクセルオフとついでに 2→3シフトアップ。
クリップ付近でアクセル入れると安定性取り戻しますが、外側にふくらみ左縁石ぎりぎり、
次のゆるい左コーナーにはかなりきついアプローチですが、ハンドル切りつつアクセル踏みつづけ、
右縁石ぎりぎり、第二ヘアピンのアプローチです。しかしこの状態ではベストライン取れてません。
第1ヘアピン立ち上がりからここまで、リアタイヤはほぼ左右に小刻みに滑りっぱなし、
後ろでジージーなにやら音が鳴りっぱなし。
始めビスカスLSD と思ってましたが、どうやらハイキャスのようです。
テールが落ち着かないのはこいつのせいですかね？
純正サイズにエンジン出力が勝ちすぎてるきらいがあるにしてもねー、と思うんですけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 01:01:55 ID:Kr4zspfh0

>>463 はもろ誤爆です。無視してちょ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 09:48:08 ID:C/MbXS7S0

BNR32のエアコンのコンプレッサーってリビルドないの？
「可変バルブなんで、リビルドないです」って赤舞台で言われたんだけど…。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 11:50:34 ID:OnotgDv10

>>465
リビルドありまっせ。
うちのは故障時に赤舞台でリビルドに交換してもらいました。
4年ほど前ですが。。。
確か工賃込みで85000円くらいだったような。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 13:01:47 ID:Qao6NL50O

BNR32の納車が昨日の予定が1週間くらい遅れる事になりますた _|￣|〇
GW明けてから納車の日をどれだけ楽しみにしてたか…あと1週間長いよママン

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:37:50 ID:C/MbXS7S0

>>466
THX
もう一回調べてもらったら、「探したが、旧部品番号をベースにしたリビルド品しかないので
そこから部品番号が変わりすぎているのでおすすめしない」とのことでした。

その差５万…○|￣|＿

>>467
その気持ちわかるなー。
俺は納車の日に担当セールスが病気で倒れたので、仕事休んで、自分で登録しに行った。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 14:54:53 ID:z/RuR0G80

ノーマル仕様でデンソープラグ『イリジウムパワー』を
入れました。
良くなった気がしないし、トルク感が無くなった様な・・
間違ったですかね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:30:08 ID:K9WODtHn0

突然ABSと４WDの警告灯が消えなくなって、
なんだこりゃ？と中の良いディーラーに持っていったら
部品代＋工賃で１５万。。。
ついでにエンジン＋ミッション＋デフオイル交換代含めての
金額だから、お得っちゃぁお得なのか。

ちなみに壊れたのはGセンサーってのらしいんだけど
何処に付いとんじゃ？w

自分の調子が悪い時に足回り系警告灯でしっかり知らせるあたり
「アタマの良い車だなぁ」と喜んでしまった俺は親バカ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 18:39:46 ID:f5cfRhsS0

>>470
202氏が答えてます。てゆうか俺も分からなくて質問した186ですがｗ
Gセンサーだけが壊れただけなら工賃15万はおかしいです。10分あれば外せたから。
部品はヤフオクで2万くらいあれば中古が買えます。

472 ：470：2005/05/15(日) 18:43:41 ID:K9WODtHn0

>>471
マァジィでぇ？？

新品で部品代が１３万って言われたんだがorz

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:15:07 ID:heZJI0iw0

今度32のRを購入しようと中古車屋めぐりをしている者です。

今日見てきたRが平成4年式、８万キロ、無事故、修復暦なし。
いじっていたのはマフラーのみ、というのがあったのですが。
色はガンメタです。
１５０万という値段でした。
内装もかなり綺麗で、なかなか上物だとは思うのですが、
皆さんの意見を聞きたくて、書き込みしました。

相場はなんとなく把握しているつもりなのですが、
アドバイスをいただけたら光栄です。

よろしくお願いします。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:19:30 ID:f5cfRhsS0

>>472
新品は高いらしいけど13万は･･･一度Gセンサーを見れば不良品かわかるはず。
本体にガラス管みたいの付いてて赤くなってると使用不能だから。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 19:23:11 ID:xK/SP2t/0

俺も32Ｒに乗り換え考えてる。
矢不億だと60～80くらいで状態良いのがのあるんでそれ狙ってる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:44:10 ID:ymbqjttZ0

オレは某GT-R専門店で車体160万で８万キロ走行の４年式を買った

後でいろいろ判明した所
・ヘッドカバーからオイル漏れ
・車検非対応社外Ｆパイプ
・純正触媒にみえて中身がくり貫いてあった
・シートは運転席も助手席も外してあった痕跡あり
・ウォッシャータンク，カンガルーの奴が付いてたのを戻した跡有り
・ECUハーネス，フルコン付いてた跡あり
・エレクトロタップ使ったヘボイ配線
・完全にご臨終してるヘッポコダンパー

あの頃は勉強不足だったなー
今はいろいろ交換してどんどんノーマルに近くなってきてます

477 ：４７３：2005/05/15(日) 20:54:46 ID:heZJI0iw0

レスありがとうございます。

いろいろ掲示板を回って勉強してるんですが、
やはり年式が古い分、へたりが出てくる箇所がいっぱいあるみたいですね。

一番心配なのは、部品交換の必要が出てきた場合、
年式が古い３２は部品がまだ取り寄せられるのでしょうか？

やはりこのR３２が好きでこれ以外の選択肢が思いつかないから
購入を考えているのですが、スレッドを見ていると
いろいろ、故障が耐えないようで・・・。

私は、別に走りやではないので、乱暴な扱いをすることは
ないのですが、普通に乗っていても壊れてくる箇所とは
どういった部分なのでしょうか？

質問ばかりですみません。
なにせ、高い買い物なので（私にとっては・・・）。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:54:49 ID:dvdKDb810

>>475
>矢不億だと60～80くらいで状態良いのがのあるんでそれ狙ってる。
良く見えるだけでしょ。実際にどうだかは・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 20:58:05 ID:EBQ8s98Q0

60-80の極上車なんてなんてないよ
絶対ポンコツです
私は３３の２００万くらいのを勧めますよ

480 ：467：2005/05/15(日) 20:58:51 ID:Qao6NL50O

>>468
俺の場合は車屋が売るクルマをディーラーへ点検に出してるんですが、ディーラーの整備に不備があったみたいでまたディーラーに戻ってしまって…
それで今日やる事もないから気晴らしにオートサロンに行ってきたんですがチューニングカーを見たら余計に乗りたくなってしまった… _|￣|〇

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 21:56:39 ID:K9WODtHn0

一年前に、後期型走行4７000km 210万円のディーラー車を購入。
走行少ないぶん確かに程度はいいような気がするが、
それでも経年劣化は否めないねぇ。。。
借金返しきってないのに修理費がかさむ。w

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:02:02 ID:W90+OFYLO

予算少ないなら、ハンパな金額の買うより
どうせ壊れるんだから
ボディだけしっかりした安いのがいいと思う

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:08:18 ID:M1OmMqjI0

>>477
良くある故障は、過去ログやら、このスレでさんざん書いてあるよ。
マジレスすると、壊れるかどうかは運次第。
運が悪けりゃ維持修理費に年間相当なお金がかかることは覚悟した方が良いよ。

古くなって安くなったけど、安く乗れる車じゃないから。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:10:00 ID:M1OmMqjI0

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 22:10:44 ID:M1OmMqjI0

あららダブっちゃった。

486 ：４７３：2005/05/15(日) 22:21:15 ID:heZJI0iw0

レスありがとうございます。

ふむふむ、そうですか・・・。
ということは、変な例ですが、壊れにくいカローラを
買ったほうが、維持費は楽ということですね。

普通に待ち乗りで走ってるだけでも、GT-Rは壊れてきますか？
老化の故障は仕方ないとしても・・・。

あと、心配なのが壊れた部品の在庫ですね。
HPでみると、部品がもう生産中止になってたり・・。

現R３２のオーナーさん達は部品交換などにはどのように
対処してるのでしょうか。

ほんと、初心者な質問ばかりですみません。

487 ：H1 KH2：2005/05/15(日) 22:55:08 ID:ESt5FG1I0

>>480
試される大地の人ですか？
完全な状態で早く納車されるよう祈ってます。

>>486　473氏
機能部品の欠品はそんなに無かったはず？内装とかは出てきていますが。
すべて当時の原型に拘らない限り何とかなってます。ただ部品の価格改定
ごとに確実に値上がりしてきてますが＿|￣|○。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:06:13 ID:wOqu2Pcu0

初心者って・・どのくらい・・、車歴は？

489 ：４７３：2005/05/15(日) 23:14:28 ID:heZJI0iw0

レスありがとうございます。

初心者という書き方が違いますね（笑）
別に免許取りたてとかじゃないですよ。

GT-Rに関して初心者ということです。
ちなみに前の車はS13　Kｓでした。

でも、シルビアを手放してからしばらく我慢してたのですが、
やはり車が欲しいと思い購入を検討しているところです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:47:38 ID:uAqIFBg90

>>476
ＧＴＲ専門店でもそんな車両あるんだな・・・
ちなみにおれのＧＴＲは７年くらいまえに元年式を１９８万で購入した。
７年間に遭ったことを書いてみる。
①　故障交換
　ＡＢＳユニット、マスターシリンダー、クラッチブースター、ドライブシャフト
（ブーツ破れの為）、オルタネーター、以上。
②　車両
　タバコの脂で車内はちょっと黒かったが掃除したらきれいになった。
　修復暦、外板交換暦、多分改造暦（自分でマフラー交換したときの確認とサスの
　ボルトの感じから）も無い。
③　走りなどの調子
　高速走行・・安定、
　加速・・ニューアリスト３０Ｖと互角ぐらいだったが去年くらいからちょっと
　　　　　加速感が落ちたような気がする。下手にオリフィスを外したのが原因か？
　異音・・無し

購入して３年は全く修理が無かった。買取店でたまたまあったＧＴＲを購入したが
いい買い物だったかな、今も満足しているから。７年前１９８万の元年式。　　　　　　　

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/15(日) 23:56:21 ID:e7sCxnYz0

>>361
亀レスですまんが、自動車税ってコンビニで払えるの？
地域によって異なるのかな？
仕事の都合上コンビニで支払い出来るとすげー助かるのだが。。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:05:22 ID:1UwDvsbI0

一昨日、コンビニ（7.11）で払ったよ。ちなみに埼玉。今年から56100円ですた……orz

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:27:16 ID:APi8fq+F0

>>492
そうなんすか？
神戸市なんだけど、納付書にバーコードもついてないし、コンビニ支払い
出来るとも書いてないんだけどな。。。
やっぱ地域によって違うのか。。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 00:40:05 ID:muy4vb/K0

>>489
S13Kｓより大変だが、不具合の出方は多少共通点有ろう。
神経質杉もアレだが、急がず貯金がてらゆっくり探すが吉。

あと、投稿時にE-mail(省略可):の欄に半角小文字でsageと入れてぽ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 08:34:51 ID:JkI4rthl0

Ｇセンサー余ってるよ。
Ｇセンサー故障だと思ってヤフオクで2万で手に入れたが、それが原因でなかったので一個予備になってる。
ちなみのシフトレバーの周りのカバーをはずすと出てくる。交換はバカでもできる。
あのガラス管が赤くなっていても壊れてるとも限らないようだよ。
衝撃があると赤くなるようだけど、中の部品とはまるっきり繋がってない。
ヤフオクで買ったのは赤くなっていた(写真では白かった）がいまだに問題なく効いている。
輸送中にどっかぶつけたかのようだが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 14:02:15 ID:1xNEseU60

ガイシュツかもしれまへんが、32R標準車(ABS有り)に33Rまたは34Rのブレーキマスターってボルトオンで付くのかちら？
または社外品であったりしますかね？
過去ログ既に見れなかったのとぐぐってもブレーキマスターの情報ってほとんどみつけられまへん。
33Rか34Rか他の付けている方、ブレーキタッチはいかがでしょう？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:54:31 ID:8rFMb3ZR0

>>496
ボルトポンでつく。
けど、コネクターの形状が違うから各自くふうあれ。
でかいブレーキ付けてると必須。でも住友キャリパーのままだったらどうかなぁ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 15:57:20 ID:8rFMb3ZR0

俺が付けたんは33Rのね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:10:22 ID:EHSXWHT+0

久々に２ｃｈのぞきますた
100km近く走ると軽くなって吹けが良くなると思う今日この頃
ぶつけられた所を板金に出しに逝ったらエアバック付いてて驚かれますた
嗚呼・・・このごろ油圧が下がるんです( -∀- )救助

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 16:42:47 ID:Qb+vnZbn0

確かに燃料あと僅かってくらいになると排気音が良くなるな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:02:15 ID:SsF1sFF/0

>>496
34用使ってる、新品なら33用より安い
純正ブレンボに交換したのでマスターも交換した
タッチは明らかに違う、良くなった

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 17:19:20 ID:GtxoYXy10

>>501
マスターは何をお使いですか？
教えてください。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 18:50:21 ID:I7yCu/zrO

ノーマルエンジンタービンにブースト1.2かけても大丈夫？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:01:18 ID:/4pCRgIw0

あぼーんしまつ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:05:42 ID:I7yCu/zrO

オリフィス外したらブーストあがるけどパワーもあがる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:36:27 ID:/4pCRgIw0

当たり前

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:48:49 ID:4qpTcL7P0

>>503はホントにGT-R乗ってるのか？(笑)
もしそうならブースト上げすぎでタービンブローかスピード出しすぎで事故って廃車
どっちが先かねえ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 19:59:18 ID:/4pCRgIw0

>>503
最近のラジコンはブーストうｐが出来るのか？ｗｗｗ

最低限の事も知らないなら車を捨ててしまえ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:04:00 ID:Qb+vnZbn0

>>508
1時間もしない内に態度が急変する椰子だなw

新入社員でも買える値段になってきたからねぇ
何故か盛者必衰の理～ってフレーズが頭に浮かんだ・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:06:09 ID:/4pCRgIw0

>>509
何故かむかついてきたのでＷ
初心者が安い値段で買って壊して莫大な修理費に悩まされる時期ですなＷ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:24:40 ID:1xNEseU60

>>497 >>501

ｱﾘｶﾞ㌧
ステンメッシュのホースにかえたけどあんましタッチがかわらなかったもんで。
今度はオイル漏れしているマスターを交換するので、何かないか探してました。
単車だとブレーキマスター交換で激変するので車だとどーかなー？と思っとりますた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 20:57:57 ID:AFO41rDe0

ノーマル仕様でデンソープラグ『イリジウムパワー』を
入れた。
良くなった気がしない、トルクがほそくなった様な・・
間違ったん？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:01:21 ID:bXpywv/M0

時間差マルチいくない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/16(月) 21:39:31 ID:6Bb6o6gJ0

みんなオイル何入れていますか？

515 ：名無しさん＠そうだ：2005/05/16(月) 21:47:24 ID:t6Mw6Y2F0

>>514
オイルネタは荒れるからヤメレ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 00:00:20 ID:Xh3wR8tk0

オイルエレメント交換のコツってありますか？
エレメント移動キットって問題ないですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 01:57:36 ID:zHNfEKQM0

みなさんの32ｒはもちろん車高は下がってますよね。
ほとんどの人が、フロントは右下がりでは？
どのように、対処してますか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:32:43 ID:SxPfpkWk0

俺も右下がりだ…
何か理由あるの？
TEINで前後とも3CM下げてる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 08:37:14 ID:j+uTpIk/0

>>516
価格だけの価値が有るかが問題

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 14:57:56 ID:RQBZolSh0

私のＲもフロントの右側を、
左よりも２センチ多めに下げてますが、
右側が若干下がっている・。・(´･⊆･｀)

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 17:35:38 ID:33Eg37H50

俺のも下がってる。
ボディの劣化が原因？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:11:14 ID:XOE1dVc/0

運転手が重いから下がるんじゃないのか？

俺自身そう思ってたorz

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 19:41:29 ID:T6sWZxUs0

リアタイヤ片方だけ外に出てるってのはよく聞く話ですがフロントも片側だけ
下がるなんてのもあったんですね。俺はリア左1センチくらいはみだし右は逆に
1センチくらいひっこみと目で見て違いが分かるんで恐ろしいです。

>>516
R32用のフィルターはでかいのでR34用を買ってみました。とっくに交換時期
すぎてるのにめんどくさいからまだやってないけどかなり背丈と径がコンパクトに
なってるので作業はしやすそうです。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:29:42 ID:BC7teu6iO

素人でスイマソン、トラストのオイルクーラー買うんですが、オイル交換の時、クーラーに入った部分はどうやってヌクの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:58:19 ID:umNOP2vL0

抜けない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 21:59:47 ID:hhqRmNEc0

うちのはフロアジャッキでフロントを真ん中から持ち上げると
明らかに運転席側が下がってるのがわかる．
HICASとっぱらってバッテリー移動したら軽くなってバランス取れるだろうか？

オイルクーラー付けてなくて油温，油圧センサー付けてる人ってどうしてる？
エレメント移動キット買ったけどめんどくさくてまだ付けてない．

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:11:59 ID:9XFYs3QH0

>エレメント移動キット買ったけどめんどくさくてまだ付けてない

清水ジャンプで気合い入れてから付けました。
パイピング外して手探りで。
油温油圧の為にｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:36:39 ID:mdETz30/0

ＧＴ－Ｒの草レースサイトの人のひと、モターイないね
売ってしまうんだろうか、この先がどうなるか見たかったのになぁ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:40:22 ID:9XFYs3QH0

>>528
URLｸﾚ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 22:44:05 ID:+ubZVx9F0

３２は整備しにくいね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:37:24 ID:9qf3cAlA0

>528-529
定期的に？ネタになるあそこですね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:43:40 ID:f1LuvxzF0

>>528
俺もこの先が見たかった・・
気になりますね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:49:53 ID:hhqRmNEc0

ＥＶＣとバキュームホースを手探りで接続
ヒーターホースの配管を手探りで交換
パワステホースのバンドを手探りで交換
スピードセンサーワイヤーを手探りで交換
燃料フィルターを手探りで交換
オイルエレメントを手探りで交換

なんてめんどくさいんだ～

あそこのサイト，しばらく見に行ってなかったんですが
GT-R，EGブローしたんすねえ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/17(火) 23:53:16 ID:Sa400mK10

100万あれば一応は仕上がったのでは、と。
期待してたんだけどな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:32:11 ID:mrD+RXvN0

ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=235083
こういうみっともないとか卒業したとかいって相手を貶すのって
恥ずかしくないのだろうか
興味ないとか言って思いっきり意識してんじゃん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 00:54:24 ID:cttjTWnC0

車体の傾きは縦置きエンジンのクランクの回転慣性によるもの。
アメ車のドラッグレースを見るとよく解る。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 01:18:38 ID:VjfoeoJz0

>>535
そういう奴に限ってキレると運転が荒くなるのよねｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 02:14:10 ID:PTIGzWG00

ほしいだけ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 02:28:55 ID:yxuSfGTc0

>>536
目からウロコがボロボロ落ちた。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 08:39:54 ID:EtYLS+2k0

アイボン使った？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 09:38:15 ID:53vEzRFD0

>528,531,532,533
やっぱ、あのサイト見てる人多いんだね。

542 ：BNR32-S2：2005/05/18(水) 09:50:23 ID:nY2+19cj0

>>528
あのボディーだけ、欲しいね。
同じようなボディーチューンした32富士で　すげー速かった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 10:22:54 ID:r+B2Uptw0

どこのサイトでつか？まことに申し訳ない、教えてくだされ．．．ｏｒｚ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:12:48 ID:NmrcGtT20

>>543
はい、どーぞｗ
ttp://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=235083

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 11:15:03 ID:exuaxPvS0

>>528
俺もほしいが買ってエンジン乗せ買えて、足を煮詰めるだけの財力もない・・・
まあ正直言うと、はまりそうだなあとは思っていたが・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 12:36:56 ID:aainIjSu0

突如EVCがアボーンした…orz
ダイヤル捻ってもノーマルブーストしか掛からない（鬱）
アクチュエーターのトコ配管抜いて大気開放すれば
無制限にブーストかかるんで間違い無くブーコン自体の故障ですよね
先週にタイヤ4本交換で金が飛んで行ったのに今度はＥＶＣか…あはは

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 13:48:26 ID:53vEzRFD0

>543
GT-R×3です。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 13:57:35 ID:yNF6z96H0

>>542,545
おまいらバカだな。
れぽーとちゃんと読んだのか？
もったいないよ本当に。お前らみたいなのがあのボディー
ほしいなんて・・・・
しゃっきんして買ったところで腕が無くちゃどうしようもない。
いずれスクラップにするだけだろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 14:28:41 ID:ZLymSThx0

あれって、いくら位かかってるの？
ボディーにいくら？　エンジンにいくら？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:22:10 ID:o1/pOjAE0

例の所詮不動車ですが、
有志のある人に譲りたいとか言っておきながら、金額の話も出てくるし
それなりの金額払って、後でブーブー言われそうだよな。

つーか、その辺でもあの人ならやってくれそうですな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/18(水) 20:49:36 ID:45zmUx9B0

GT-Rのサイトチェックしてると嫌でも発見すると思うんだけどな～
32Rで本気で走ってる人のサイトも激減してる気がするので
がんばって欲しい所であります．

>>544のとこで同意コメントを書いてる人たちの
乗ってる車もアレな感じなのが多いようで(笑

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 07:46:15 ID:V04rC9TU0

そこらへんの、オコチャマ相手の所を鼻で笑い
レース専門のところでなぶり倒す所がすげー好きでよく見てる

でもゲージなんかもスペシャルな材料組んでるから
高いんだろうなぁ。応援してくださった人にも還元します
ってな事書いてあるから？？
レース関係で知ってる人に売ってしまいそうな悪寒だなぁ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 10:33:09 ID:nfPyCF410

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b58572164

こんなのも付いてんのかぁ・・・
ってか棒１本に現時点で１5ﾏｿって（汗）そんなｽｹﾞｰもんなのかな・・・

554 ：赤３２ｒ：2005/05/19(木) 10:56:16 ID:BGOYmwD80

もう直ぐ4回目の車検です11年ですね
ここだけは、部品交換しといた方が安全と言う場所は、有るんでしょうか？
前回の車検の時も、ここで詳しい方からアドバイスもらい部品交換しました

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 11:47:42 ID:WAotFOJi0

>>552
ゲージってなんか測るのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 12:58:24 ID:evBZfDOr0

応援してくださった人にも還元しますって？？
ＢＢＳの方見ても”協力者へ還元”としか言ってないと思うけど。
協力者＝パーツ提供者andセッティングにお世話になった人達でしょう。

まぁ、あれだけの時間とお金がかかってそうなボディ、
そうそう安く売る訳が無いでしょう。
２号機製作過程は結構楽しみに見せて頂いてたので
しばらくインターバル置いて、また気が向いたら
Eg載せ換えてまた頑張って欲しかったと思うんですが、
これっばかりは仕方ないですよね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:25:43 ID:LeB5YPEM0

時間掛けたと言うか、放置してたと言うかｗ
まだ2.8Ｌのエンジン載ってる32ニスモもあるし、予備のリビルトエンジンまで
持ってる人なので心配せんでよろすい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:26:25 ID:evBZfDOr0

>>535のトコ
ナンバー桁数が～とか言ってる時点で既に痛いんだけど
管理者の車、中古じゃんよｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 13:51:23 ID:evBZfDOr0

>>557
でも、2.8Lレイニックが載ってる32ニスモは勿体無くて保存モードなんでしょ。
2号製作の経緯も32ニスモを保存する為だったみたいだし。
ボディは2号の方が圧倒的にポテンシャル高そうだし
2号のその先が見たかったなぁ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:31:50 ID:dtyRU2Ui0

>>529URLわからんと話が見えんよね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 14:49:30 ID:VlVj2o+Z0

ブローしたエンジン150万ぐらいはかかってたでしょ。
それが、慣らし終わってこれからガンガン行こうかって時に、
潰れればね、フェラ、ﾎﾟﾙのオーナーだってやになるわな。

結局、エンジンスダンだーどで、600hp あたり上限で、
煮詰めたほうが身のためってこと？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:28:37 ID:ZE9mSslp0

>>561
あのエンジン作る時に、ヤフオクに代理出品で出てましたよ。
エンジン持ち込み、加工費で９８万だったと思います。

近藤レーシング製作の３LRB何基あるのでしょうね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 16:35:08 ID:LeB5YPEM0

>>562
あのエンジン、正直どうなのかね？
所詮ディーゼルエンジンのクランク(ＲＤ２８)なんて無理な気がするが・・・
自分とこで耐久性調べたもんだか？
町乗りで大トルクでドロドロ走る分には問題ないと思うけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:28:09 ID:MqjCKJ680

>>563
東京のライジングって所でも同じようなエンジン作ってますよね。
大なり小なり改造するって事はリスクも有るんでしょうけどね。
ディーゼルのクランクの方が強度があるような話をL型やってる人に聞いた事があります。

税金来る度に排気量上げたいなと思いません？
街乗り比率９０％のくせに、、、、、orz

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 18:45:35 ID:WAotFOJi0

>>564
仕方が無いので肺活量を上げましょう。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 19:56:39 ID:/C4loxBN0

>>560

ｸﾚとカキコした直後に解ったｗ

GTRGTRGTRね。
ファイヤー！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 21:42:47 ID:snPfItvg0

センターのエアコン噴出し口のシャッターが逝かれました。
元スポンジみたいな切れ端が噴き出して風が漏れてきた…
よくわからんけど、シャッターはスポンジでふさいでるだけなんでしょうか?

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:53:03 ID:WkkEVYco0

>>567
スポンジはルーバーassy脇からの風漏れを防ぐためのものだと思う。
ルーバーはプラスティック製の爪でダッシュボードに止められてるので、
経年劣化で爪がもげたんではなかろうか。確か部品代ウン千円だったと思う。

ダッシュボードなどは経年劣化と紫外線でだんだん歪んでくる。
漏れはいずれ欠品する事を見越して
ダッシュボードと全ルーバー（デフロスタ含む）をストック済み。

…寝る場所がどんどん侵食されてゆくよ…orz

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/19(木) 23:57:47 ID:/C4loxBN0

車庫保管の俺は勝ち組（・∀・）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 04:12:06 ID:8J2Wnrt80

>>566
俺もこのページ好きでよく覗いてるんだけどいつも思うんだけど
このオーナー仕事何してんだろうなぁ。持ってる車や台数で
普通の勤め人ではないんだろうけど・・・
本人お金ないみたいな事書いてるけど乗らない車手放してでも二号機に
乗り続けて欲しいなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 06:33:17 ID:1FUHE4iL0

仕事関連で出張という文字が出てくるから営業か技術関連の勤め人
なのかねえ、えっへっへっへ、とか言葉遣い仕事でボロ出さないのかなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 07:05:40 ID:6HUWaMQn0

>>563
26純正より太いし。

573 ：563：2005/05/20(金) 08:15:30 ID:KFM7h8Vy0

要はクランクの強度出す技術がなかったから太かったのじゃないの>>572
純正より太けりゃ重いし、ディーゼルなんてせいぜい5000回転ぐらいまでしかまわすこと考えてないと思う。
7000リミットらしかったが実質6000リミットってとこじゃないんかね？
Ｌ型なら6000リミットでも普通だろうけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:00:19 ID:y89h/75vO

誰か32GT-RのCM持ってる？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:33:58 ID:fTn0En2m0

そもそもあったんだっけ、CMって？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 12:36:47 ID:y89h/75vO

あったらしいけど見た事ないの(T_T)/~

577 ：567：2005/05/20(金) 12:47:00 ID:eSkmSn3t0

>>568
レスありがとうございました。
もう10年選手以上ですから樹脂の劣化は仕方ありませんね。
ちょっと悪あがきで分解してみたいと思います。
直りそうも無かったら…新品買っちゃいます。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:34:29 ID:sPPkEPE20

３２はCM無いはず。
あったと言うソースキボン

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:49:03 ID:Yf8gM1Lq0

何言ってんだ？32Rは無い、あったのは33R

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 13:50:16 ID:56eMSbhH0

>>578
標準車のＣＭの最後の数秒にGT-R登場と言うだけのＣＭがある。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 15:12:12 ID:m0PX2czq0

たしか文字だけでね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 19:34:38 ID:y89h/75vO

誰か持ってたら貼ってくれないかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:03:28 ID:b1amrEeI0

ttp://car-cm.zdap.jp/
リクエストしてみては。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 20:15:37 ID:y89h/75vO

動く画像は見れないんですか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/20(金) 22:23:36 ID:1FUHE4iL0

かげろうの濡れた路面中暴走しまくるCM無かったっけ
最終型近辺あたり

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 02:35:24 ID:GyM8LI910

ノーマル仕様でデンソープラグ『イリジウムパワー』を
入れた。
良くなった気がしない、トルクがほそくなった様な・・
間違ったん？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 09:38:04 ID:+fRud7lZ0

>>570
俺もそう思う。乗らない車手放してガンガン行って欲しかったなぁ
続きを読むために1000円までならカンパする！！ｗ

仕事を俺も想像してみてたけどやっぱしよくわからない。
親父はなんか手広くやってそうな感じですけど・・。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 12:24:10 ID:2mBJczoR0

>>586
俺もバイク、車で同じ感想。　悪い所はまったく無いのだが。

普通のプラグや白金自体が性能が十分な所に有るせいか、
よほど特殊な環境じゃないと、違いが分からないのかも。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:31:40 ID:GyM8LI910

>>588
そうかい・・
他の車でマジ良くなったって言ってんのが二人いたんで
つい入れちまった　金の無駄だったかな、シク・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:32:12 ID:XmA5Wo6l0

プラグの向きで体感できる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 13:43:00 ID:GyM8LI910

>>590
あ～聞いたことあるなぁ
車両後ろ向きだっけ？
全部同じ向きにすんだよね　

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 15:33:55 ID:uyA92FuF0

>>586
RB26にデンソウのイリジウムは、いくない
とか言うの、前に見たような気がする

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 16:44:41 ID:lGMrBctE0

昨日ちょっとフルブーストで走っていて停止しようとしたらいきなりエンストしました。
その後エンジンからカチャカチャと異音が出てアイドリングも安定しなくなりました。
今日冷やしてからもう一度エンジンをかけたらアイドリングはまともにしますが
停止しようとクラッチを切るとエンストするし回転に合わせてシャーという音が
鳴りブーストが全くかかりません･･･白煙は出てないのですがタービンが
逝ってしまったのでしょうか？パイピングやインマニガスケット抜けかと思い
見えるところにパーツクリーナーかけたけど変化なしでした。どなたか
似た症状知ってる人いません？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:10:40 ID:/nMoezfR0

タービン死亡率99％　>>593

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 17:20:34 ID:xn1BoTjHO

ブロー直後に異音、時間置いても異音か。。。
下手すりゃエンジン内部まで逝ったかもしれん。
早急に圧縮見るなり診断することをお薦め。
移動もあまり走らせない方が良いよ。
トドメをさしかねん。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:34:38 ID:sZX5v0Rv0

>>593
俺も高速でタービンブローしたけど
エンストもしないし、アイドリングも安定してたよ。
ただ３０００回転くらいで頭打ちするディーゼルエンジンのようだった。
その時はタービンとＯ２センサー交換で復活した。
その時よりも状況は悪そうだね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:35:13 ID:/pOQ+L480

>>551
意味不明

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 20:59:01 ID:zW3Du9lW0

あーエンジン掛けちゃってるか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 21:58:24 ID:dHHTaxV/O

マインズのCPUはレブの回転数いくつですか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 22:57:54 ID:j9M2jc6/0

>>593
バラバラの羽がヘッドに逆流。
バルブ交換、ピストン交換、シリンダーボーリングなどのOHかエンジン乗せ換えコースかもな。

>>599
データ内容によって違う。
Noあるだろ？それをマインズで照会してもらうべし。
というかレブまで回せばいいじゃん。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:02:38 ID:dHHTaxV/O

オークションで買ったの。アナログタコメーターしか付いてないからわからん(T_T)/~

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:07:56 ID:j9M2jc6/0

それじゃ売った人しかデータ内容知らねぇよ。
ケースに番号書いてあんだろ？
それでマインズに問い合わせれ。確か5000円位で照会出来たはず。
レブも純正アナログメーターみてりゃ分かるじゃん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:16:32 ID:dHHTaxV/O

今度デジタルメーター付けるから確かめてみる。そ～いえば排気温度は触媒にセンサー突っ込んで測定してるんかな？今日それらしいのが外れて地面擦りながら走ってたみたいで排気温度警告ランプ点灯したんだけど因果関係あるかな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:42:06 ID:FFxaDKoT0

>>603
4月24日落札かな？ｗｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:53:27 ID:lGMrBctE0

>>594 595 596
まじっすか？エンジンブローまでしてるなんて最悪です。早めに診てもらいます。

606 ：275：2005/05/22(日) 00:43:59 ID:2B413D1T0

今日赤舞台に入院していたクルマを引き取って来ました。

エアコンが効くってこんなにうれしいことなのか！と、言わんばかりにそのまま
200kmほど走ってきました。

諭吉が15人出て行きましたが。。。。orz

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 01:56:39 ID:7qXJfibu0

>>605
百万円用意だ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 02:00:04 ID:BHOI0wBt0

ＮＧＫプラグのイリトップを50,000km使用したが、
耐久性が15,000km～20,000kmとは知らなかった・・(;´Д`)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 02:44:56 ID:CW0JPhMn0

>>605
マジで。
50ﾏｿ～100ﾏｿは覚悟ね。

>>603
お前のRB26DETTを>>605に売ってやれ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:49:21 ID:pOLaR6Ay0

>603
なんでデジタルメーターじゃないと駄目なんだ？純正タコでわかるだろ？
排気温センサーはそれだよ、純正は警告灯つけるだけの役目しかないから
たいして役に立ってない
最近の車にはそれすら付いてない、てか法改正でいらなくなった

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:13:35 ID:8nXYwpqu0

今時、マインズのROMなんて中古で買って喜んでいるヤツ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 20:29:37 ID:7zmSzS7S0

吊るしじゃねぇ・・・・

613 ：480：2005/05/22(日) 21:22:56 ID:goyi3cboO

>>487
そうです。試される大地の人間です。
ついに昨日BNR32が納車されました♪ 車高調、マフラー、インタークーラー、強化クラッチくらいしか入ってませんが今のところ問題なく走ってくれてます。
燃費もあんまりよくなく、古いクルマなんでこれから不具合もたくさん出るでしょうけどコイツと末長く付き合っていきたいです♪

614 ：487：2005/05/23(月) 00:04:56 ID:9nlN5KOk0

>>480
納車おめでとうございます。かわいがってあげてくださいな。

うちのは昨日今年はじめてエアコン使ってみましたが、昨年同様冷えが悪い＿|￣|○。
とりあえずパイピングに断熱材巻いてみてようかな。駄目ならガスチャージか？。
でも試される大地は走っていれば窓開けりゃこと足りるからなぁ。きっとこのまま秋まで過ごす予感…。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:15:25 ID:/DfHRmROO

走行中、突然パワー感がなくなりＮＡチックに回転上昇。
ﾌﾞｰｽﾄ0.1付近でエンジンルームからひょ～んと､空気が抜けてる感じの音がっ
即、帰宅してﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ､ｶﾞｽｹｯﾄ関係にブレーキクリーナー噴射!→ いまいち原因よく解らず。
これもﾀｰﾋﾞﾝの可能性大? だいなぬぉぉ～?
ちなみに、･アイドリング時の異音無し･ﾌﾞｰｽﾄ0.15以上掛からず･回転は普通に上昇すると言う感じらよ｡
やばいなー､諭吉大勢必要かなー

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:41:22 ID:h3L8h/cV0

>>615
それと同じ現象になった。
タービンアボーンでした。
下手に走らないほうがいいよ。
俺はエンジンは無傷だったみたいだけど、エンジンまで行っちゃうことが多いらしいから。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 01:42:23 ID:Tc2tWgaF0

>>615
一応はヘッド空けてチェックするのをススメル

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 03:42:24 ID:kNjvDw960

こんな時間に目が覚めたorz
>>615
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾁｪｯｸだけでもやったほうがいいよ
漏れも高速走行中にBOOSTが上がらなくなって
結果、ﾀｰﾋﾞﾝﾌﾞﾛｰでした
踏みっぱなしだったのが幸いして、ﾌﾞﾚｰﾄﾞの破片が
燃焼室に…って最悪の事態だけは避けられました。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 08:01:52 ID:ENjm1WIj0

で、タービンは何つけたの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 11:26:13 ID:1HNqeBHC0

つかさ、エンジンからどう聞いてもおかしい音がしてるのに、
そのままエンジンかけ続ける奴の神経がワカラン。

機械はほっておいて治るもんじゃねーってば。

621 ：598：2005/05/23(月) 14:02:59 ID:lJN+i8QI0

>>620
でしょ？ありえんよねぇ？新規が多いとしてもﾚﾍﾞﾙの低下が著しいな

622 ：618：2005/05/23(月) 18:26:33 ID:kNjvDw960

>>619
定番の34N1を付けてもらいました
実装ｾｯﾃｨﾝｸﾞをしてもらったので、確かに上の伸びは増しました
ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟがよくなりました。燃費も上がりました。
調子こいて帰りに全開で走ったらクラッチが滑りましたとさ…orz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 18:45:19 ID:1HNqeBHC0

>>622
蟻地獄第一歩ｵﾒ

ガンガレ

624 ：616：2005/05/23(月) 20:55:16 ID:h3L8h/cV0

俺は34純正にした。
知り合いがほとんど使ってないの売ってくれたので。
ホントはGT-SSとか逝きたかったけど。
2000回転ですでにブーストかかって乗りやすくなった。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:11:50 ID:EoGHmCd60

余り厚上げないならイイ。ﾌﾞｰｺﾝ（厚何㌔位？）やCPUなど他に何か付加してまつか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:30:40 ID:W8Nwd7qo0

俺はﾆｽﾓﾙﾏｿにした、レスポンスなし、ガス食い、高いの3重苦
おまけに使うにはインジェクター交換・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:38:05 ID:kNjvDw960

今年の夏は冷夏って情報もありますね。
ｴｱｺﾝ治さなくてもいいかも?

628 ：616：2005/05/23(月) 22:17:26 ID:h3L8h/cV0

東名のカムとECU。
かなり乗りやすいと思う。

>冷夏
エアコン無しでいくか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 22:49:29 ID:EoGHmCd60

カムか・・・ガスがちと心配。

630 ：616：2005/05/23(月) 22:57:29 ID:h3L8h/cV0

街のりで6～7くらい。
マフラー、毒キノコ、メタルガスケット。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:11:28 ID:EoGHmCd60

んにゃ、車検時のガス検値とか・・・基本的に厚揚げは無しでつか

632 ：616：2005/05/24(火) 00:05:25 ID:zpgF8SaF0

ガス検か。
気にもして無かったよ・・・
4月に車検取ったけど、問題なかったよ。
民間で取ったんだけど、一応ディーラーにもみてもらったけど、問題無しだった。
ブースとは1.0にしてる。
34純正は排気効率がいいとオーバーシュートがひどいって聞くから、アウトレット等は32のまま。
今度パワー測定でもしてみようかな。
そういえば、ピストンも変わってるっぽい。
前オーナーが変えたらしい。
何に変わってるか知りたいんだよなぁ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:08:07 ID:BiLvVFDU0

ども参考になりまつ、ﾌﾞｰｺﾝは何でつか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 05:33:10 ID:89O2mc0e0

カムとガスケットとVproでディーラーで車検通した
かなりすごい事屋ってなかったら触媒ついてればまず問題ない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 09:49:07 ID:FnTdaSqO0

町工場は陸運局持込で厳しい事言われるけど、ディ－ラ－は結構甘かったりする。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 10:11:19 ID:RqCIRgsM0

>>635
例の事件以降、ディーラーもちょっとは厳しくなるのかなって思ってたけど
そうでもないね。まぁ昔からの付き合いってのもあるんだろうけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 13:22:43 ID:dWoeiR6C0

触媒が着いていて
オイルキャッチタンクのホースが大気開放でなければ
あとは、排ガスが基準値で収まっているかの問題でしょう

いくらいじってあっても
排ガスが綺麗なら問題なし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 16:49:56 ID:jF+bHTOyO

R32にニスモのGTショートエンジンに換えたら排気量と馬力はいくらになる？
あとブリジストンのスリックタイヤをどっかのサイトで売ってないかな？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 16:55:54 ID:AETJnyb20

エンジン本体だけで馬力を論じようとするってのはかなりおめでてーと思うんだが。

排気量は２．８ってサイトに書いてあるし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 16:59:14 ID:FZ2YgaOA0

日曜に洗車したら三日連続で夕立…orz
日照りで悩んでいる地方の方はいらっしゃいませんか?

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 17:30:19 ID:RqCIRgsM0

>>640
サハラの中心で洗車しる！！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 20:48:28 ID:ddK8MjbF0

>>640
その夕立の中、窓を開けて駐車していたのは漏れです。|ω･`)

643 ：616：2005/05/24(火) 21:56:33 ID:zpgF8SaF0

ブーコンはブリッツのVFC？だったけ？
ECUの現車合わせしたいんだけど、いくらくらいかかるのかなぁ。
EUCは社外のが入ってるから、買う必要は無いと思うんだけど。

今度サーキットデビューします。
そこで注意やアドバイスもらいたいです。
持って行ったいい物とか。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:21:14 ID:emjAtMmk0

シートって青いのが前期で黒いのが後期ですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:52:11 ID:FZ2YgaOA0

前期、後期とも同じもので
外側が黒のｼﾞｬｰｼﾞ地で内側がｸﾞﾚｰのｴｸｾｰﾇ
月日がたってるから、ﾘｱｼｰﾄの背もたれ上部は紫外線で焼けてきて
水色っぽくなっちゃってるのが多いね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:19:39 ID:oIwUtzmE0

>>643
ブーストアップ：信頼できる店に１５万位で

初サーキット
ヘルメットはジェットが良いぞ。替えのTシャツ持っていけ。
最初１０分は右側走行、前より後方注意で、リアバンパーに「ナラシ」と貼る。ロードスターあたりの後ろを走れ！
１０分おきにピットに入れ。タイヤのエア、溝、冷却水、オイル、ブレーキパッド残量確認。ノーマルパッドは以外と減るぞ。

目線が大事。私の場合、筑波１コーナー：コントロール過ぎでクリップ付近、ブレーキング時に脱出方向、クリップ過ぎ時に外側縁石の終わり辺り、

タイムなんかは２０時間位走行するまで気にするな。
プロの車載ビデオなんかで予習するな。同じ車種、速い車の後を追うな。
最初は人に迷惑を掛けないことを心がける。施設を壊すと高額請求が来るぞ！

あなたと愛車が無事に帰ることをお祈りします。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 07:26:20 ID:YiZizXLk0

>>643
ＥＣＵ現車あわせしてないなら、サーキットはブーコンのスイッチは切っておけ。
最低ローブースト（0.7以内）で。
タイムなんざたいして変わらんから。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 11:14:07 ID:MAmi35eN0

ブーコン切ってエアコン入れたらベストタイムを出した俺が来ましたよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 17:06:08 ID:F3VmTIH80

純正タービンにブースト1.4かけてベストタイム出した漏れが来ましたよ。

意外と壊れないもんです。
でも、次壊れるかも"(　´,_ゝ`)ｲﾋ"

壊れたら、壊れたとき考えようホトトギス

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 18:30:32 ID:9lRgEeHa0

ワイパーゴムを新品に交換しても、すぐに拭きムラが出てしまう・・・(;´Д`)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 19:43:32 ID:8MZw9Y+Y0

>>650
ブレードごと替えないと・・・。
アームごと替えても数千円だし、見た目がすごくよくなる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 20:24:50 ID:boIo9d1l0

２２５の１６インチのタイヤと２４５の１７インチのタイヤでは、
ミニサーキットでタイム違いますかね？

653 ：616：2005/05/25(水) 22:36:18 ID:OWP5L6670

>>646
>>647
>>648
さんきゅ！
ブーコンはOFFにします。
ブレーキのエア抜きとか必要？
走った後とか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 23:28:47 ID:NPG0hwDw0

ttp://www.autoweek.com/news.cms?newsId=102454
工工エｴェｪ(;ﾟﾛﾟ)ｪェｴエ工工

655 ：sage：2005/05/26(木) 00:25:28 ID:fNNPrmyw0

>>654
黒いのはアルテッツァか何かの後継では？
でもスカイラインとして載せられたということでしょうか
クーペベースのテスト車のリヤは初めて見ました。

656 ：655：2005/05/26(木) 00:28:01 ID:fNNPrmyw0

sage入れるとこ間違えました。すいません

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:10:59 ID:kHNPC/kx0

>>653
ブレーキはエア抜きというより、最初はフルード（ＤＯＴ4ぐらいで良い)を完全に入れ替えて走った方が良い。
古い純正フルードのままで走ってえらい目にあった経験ある。
後は初体験してから考えようｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:34:13 ID:VzXQ0cxV0

ブレーキトラブルだけは経験しないほうが良いですよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 09:21:40 ID:+/bv+6+qO

ノーマルスミンボは換えたほうがいいよ。社外を勧める！容量足りません。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 13:22:34 ID:lgfcCUds0

おい、お前ら！BNR32のシートはどうやったら綺麗になりますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:49:35 ID:1JGtaJqF0

>660
オクで綺麗な奴を買い載せかえる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:27:26 ID:7s9PX7WK0

>660
皮張り替えてくれるｼｮｯﾌﾟがあったと思うのだが……。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 22:04:06 ID:lgfcCUds0

>>661
>>662
ひょっとして洗えないんでつか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:21:26 ID:fxNPc2Rb0

洗えば綺麗になる。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:32:07 ID:qUJN3SIZ0

赤に塗り替える
大尉の色は人気がありますからね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:32:17 ID:M+IJzYxQ0

洗った後
どうやって乾かすの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 04:20:35 ID:g3yIE7Kj0

陰干し。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 06:49:14 ID:ZS+NXwwV0

自動後退とか黄色い帽子に「行けば、シート洗い用の洗剤？が売ってると思う。
それに洗い方とか書いてあると思うが……まだ夏には早いと思うのだがｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 09:09:26 ID:86pIxeM30

多少の汚れは我慢汁！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 14:53:36 ID:eH8sbk770

>>660
丸洗いが一番綺麗になる
但し、完全に乾くのに夏でも3日以上かかる
シートクリーナーなんぞ気休めにしかならん！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:43:20 ID:w73G8eVj0

汚れもそうだが運転席側シートの座面の右側？乗り降りの際に擦れる部分。
あそこがもうｽｹｽｹだよ・・・なんとか補修できないのかなぁ。
純正ｼｰﾄ気に入ってるからなんとか使い続けたいんだけどいい案ないです？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:50:54 ID:Bj9hqCHm0

33用なら比較的程度の良いのが転がってるんですけどね。
オリジナルにこだわるなら×でしょうけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 18:02:19 ID:kP0YXgJx0

>>671
ニスモの内装リフレッシュメニューとか。交渉次第でシートのみ、のコースもあるんでない？
でも確かシート外して大森ファクトリーに持っていく筈なんで、
めちゃくちゃ時間かかるけどね・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 21:26:47 ID:Z5gSWs/v0

http://www.sseng.co.jp/contents11.htm

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:01:23 ID:37l0vi6M0

>>674
ロブソンの方が安い希ガス

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 22:52:34 ID:QtnEpS/q0

>>675
たしか
ロブ村は、シート全部で３０万だったから
トータル計算では、ロブ村が安い・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 04:06:49 ID:XdoOeb8r0

前後シート、ドアパネル込みで25万(税別)だね。>robson-leather
でも本革じゃなくて良いんだよなぁ・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 08:50:00 ID:odkwwHx20

本革は俺もいらね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 09:24:09 ID:goFfrc4t0

素材はアルカンタラとかも選べるみたいね。そっちの方が良いかな。
価格は本革での一例みたいで生地の組み合わせで多少変わるんだろうね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 10:23:59 ID:2CktFrAg0

純正のシートの皮っていくらだっけ？
FAST持っている人教えてください。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:54:23 ID:Dqaxl7pgO

純正シートは廃盤です。ニスモか社外を選ぶしかないよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:54:03 ID:2CktFrAg0

>>681
皮だけもですか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 15:59:47 ID:Dqaxl7pgO

もうないはずです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 18:04:51 ID:nfKtL2ac0

33のシート買うしかないわけかー。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 18:39:40 ID:d9cL9utw0

３４用買えばいいじゃん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:45:49 ID:Dqaxl7pgO

ニスモでロゴ無し買うか、純正の受注生産してくれるか聞いたら？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 10:10:38 ID:mpiODv6j0

ニスモのも34Rベースのにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたんじゃなかったっけ?

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:53:22 ID:VKgyQEu9O

34の話してね～だろ。ポケ(￣～￣)ξ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 12:53:45 ID:jTBuvwLM0

流れをぶった切って、レリーズシリンダーからフルードお漏らし中の俺がきましたよ！

690 ：sage：2005/05/29(日) 20:25:26 ID:ja9V0wLM0

>669
同士！

691 ：690：2005/05/29(日) 20:26:25 ID:ja9V0wLM0

sage間違うし、アンカーは>>689だったし…

逝ってくる｜出口｜　λ.............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 08:35:48 ID:WV8nqvdr0

早く帰ってきてねぇ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 19:32:53 ID:Yo8XWYYTO

後期型のプル式クラッチは何馬力までOK?

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 20:57:56 ID:cp8qf4Qs0

280かな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:01:48 ID:Yo8XWYYTO

ツインプレートの強化クラッチ入れたらミッション壊れやすい？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:16:02 ID:cp8qf4Qs0

壊れやすいかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:21:35 ID:Yo8XWYYTO

始動時、１速に入れる時クラッチ奥まで踏んでるのに違和感がある。『ｶﾞﾘｯ』なんて音が(T_T)/~11年落ちだから？強化クラッチ入れたから？どうしたらいいんかわからん。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:43:25 ID:sy3Vw1RE0

>>697
シンクロがヘタってる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 23:06:38 ID:pMC4WODy0

だれかエキマニ交換した人いますか。
ここのスレでもあまり話題に上がっていませんよね。
もしかして価格の割にはあまり効果がないのかな、とか思うんですがどうなんでしょうか。
交換した人がいたら感想が聞きたいです。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 03:38:39 ID:gsqG5ovh0

>>699
交換してなくてすまんですが、
タービンや出力にあわせて換えるもんだと思うんで
エキマニだけ換えるってケースがあまりないと思われ。
なのでインプレは難しいかと。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 07:40:17 ID:tqsBQzKv0

路面のギャップを越えるたびにハイキャスの警告灯がつくようになった。
最近順調に壊れているなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 13:51:48 ID:zmwJ+s1V0

オイル減ってない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:44:08 ID:Q9Q+Fthe0

>>697
硬いミッションオイル入れてると俺のもそうなる。
シンクロとかもそうかもしれないけど、修理とかする前にオイル変えてみれ
75w90くらい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 14:50:37 ID:75JME3280

>>697
1速入れる前に2速に入れてから1速に入れるとか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:21:43 ID:6alcorhG0

エアコンガスってスタンドで補充するのとオートバックスで補充するのと
どちらが良いですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:07:28 ID:lRa05MJj0

１速や２速で、クラッチは繋いだままアクセルオフ。
エンジンブレーキ状態とか、アイドリングで前に進んでたりする時に
少しずつじわーっとアクセル踏んでいくと、
ある点で「ガクガクガクッ」と激しい振動が出るんですが、
どの辺がマズイとこうなるんでしょう。
普通に加速するときはこの症状なしです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 08:34:20 ID:bj5chMeT0

運転の仕方がまずいんじゃない？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:39:44 ID:74fO3BjL0

>>706
トルクの薄いところで負荷がかかってるからじゃないの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:11:11 ID:iz9SBJwG0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:12:57 ID:BGuOpazV0

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115553257/l50
アリスト如きでGT-Rと張り合えると思ってる脳内が沢山居ます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 19:59:59 ID:2g9jM7Ii0

>>710
腕だよ腕
この前初サーキットで鈴鹿のフルコース走ったんだけど
ロードスターに付いてくのがやっと、しまいにゃ抜かれる始末
やっぱ車は腕なのですよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:48:41 ID:RznbhtBB0

ネ申のガンダムタイプオデッセイご降臨

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:20:21 ID:2g9jM7Ii0

水温83℃、油温110℃。安定してたものなァ
エンジンにとっては眠ってたようなもんだ。ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝは偉大だｗ
本人は立体交差があった事すら覚えていない。在るんだよね確か。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:49:56 ID:6alcorhG0

社外のエアクリーナーと社外マフラー付けちょるんだけど純正に戻すのは
赤舞台で工賃いくらぐらいか知りたいんだが経験者ってあるかや？
直接電話かけたら車もってこいいいよるもんで。あまり時間がないだら

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 22:55:05 ID:cSUzyJZKO

中古でディーラーのワイド保障つき1年式5万キロ138万ってどうかね？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:11:02 ID:bs/Y7E320

ボディがよければ即買い

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:42:01 ID:xyL7Tr8X0

Ｄだろうが専門店だろうがその距離なら（記入義務になる以前に）巻かれてるに1000ﾍﾟﾘｶ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 01:11:55 ID:scnjtavZ0

>>714
今年の２月にムキ出しの社外エアクリから純正に戻したけど、
工賃６０００円だったよ。

719 ：701：2005/06/02(木) 03:13:34 ID:zHIDhdoh0

>>702
明日、ちょっくら確認してみます、ありが㌧㌧

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:08:10 ID:zZG1fNYw0

>>705
ガス番号が古いから､注文になると思うよ｡

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:21:31 ID:KqL/h8230

乗る暇が無いー！でも手放すのは嫌過ぎる！！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:45:52 ID:zZG1fNYw0

ブローオフバルブってタービン保護に効果ありますか？

あるんだったら付けようと思ってるんですが､
どこのメーカーがいいでしょうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:51:24 ID:xT+ZpDXV0

>>722
そんな目的なら付けなくてもいいよ。もともと同じようなものは付いているし。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:13:41 ID:mNzCK+Fi0

>>720
R12でも波でその場で出来たわけだが

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:15:19 ID:wnfZba/E0

>>722
ヤメトケ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:23:49 ID:NX1tbxic0

>>722
目的がタービン保護だけならやめときな。お金がもったいない。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 21:58:22 ID:ZjbMxo6Y0

>>718
ありがと。参考にします。マフラーも誰か教えてください・・・

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:26:50 ID:fOrAolcPO

>>272
一万二万の工賃がそこまで気になるんなら自分でやればいいのに
あなたにはホント驚かされます

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:11:18 ID:zna4Vh+SO

間違えた…
272じゃなくて>>727ね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 00:17:34 ID:j3YsL6LE0

>>727
量販店だと5000円くらいだからそれくらいじゃない？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 08:14:01 ID:amZz68020

>>722
新車時からついてるじゃん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:00:13 ID:lVNAFmoN0

こっちでも聞いてみる。

33RのRスポってサイズ的にはピッタリ付くかな？
どこかハミ出る？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:35:26 ID:AMNeHVU50

昔は３３Ｒタイプなんていう社外品が売ってたが、純正は付け根がじゃまになって
格好も悪いからやめとけ！それに今更やると物凄く時代遅れ＋貧乏に見えるぞ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:46:05 ID:vsRsDNRX0

街中で３２Ｒを後ろから見た時、車幅が広くてズッシリ感のあるＲもいれば、
なんかこれってＧＴＳ？と思うほど貧祖なＲもいるのはナゼなんだろう・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:58:21 ID:I/a9Hgez0

>>734
トレッドの差じゃない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 16:40:44 ID:YHsAmw4s0

>>734
純正ホイールだとちょっとタイヤが引っ込んで見えるから狭そうな印象になる。
社外だと大抵ツライチ近くまでオフセット変えてるでしょ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 21:29:31 ID:Mp2tIdli0

俺ノーマルホイールが好きになれなくてすぐ変えちゃった・・・
今思うと足元一番軽いホイールなんだからあげなきゃよかった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 22:45:13 ID:yDt5YsOcO

(ToT)326中期､とうとうタービンが逝きました。
ディーラーで交換すると、だいたいおいくらかな?純正タービンどれ選んだら良い?
永く乗ってあげたいのでこの際、どこかのショップでエンジン&タービン交換した方が良い～?
関東地区でオススメってあるかな?

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:20:14 ID:Op6Kq0qi0

>>733
いや、もしその車両が２．７Ｌ＋Ｔ８８Ｈ＋ＨＫＳ６速仕様の車両ならそうでもないぞ。
こてこてにいじってある車に付けた場合は話は違う。あれほど威圧感を感じるスポイラー
はない。ただし前述したとおり。リアディフューザーもセットでな！！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:47:09 ID:VG6MrFXB0

>>739
厨房臭い発想乙

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:01:13 ID:2quweoYw0

738>>
純正タービン２基＋ショートパーツで約２０万
工賃約５万

タービンはプラス数万でＲ３４用のベアリング入りも付けられる

742 ：616：2005/06/04(土) 01:27:46 ID:mTiN+EdB0

サーキット逝ってきました。
まさに逝ってきたって感じw
帰りはブレーキがフカフカになってしまい、オイル交換でも直らず。
どうやらピストンが固着したらしい。
タイムは・・・・・聞かないでくださいｗ

前にタービン逝って、ヤフオクで落札した34純正をディーラーに持ち込んで
組んでもらいました。
工賃が5万くらいだったかな？

743 ：BNR32-S2：2005/06/04(土) 07:43:01 ID:wpgVLxug0

>>742
何処のサーキット?
>>738
コンプリートエンジン良いよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:13:10 ID:JGSox99a0

>>742
コースオフしなくて良かったね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 11:45:57 ID:ypip9nDe0

ギア入れる時にゴリゴリいうようになってきたヨ･･･
修理ついでにクロスミッションでも組んでみるか･･･

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:54:15 ID:emE9XEiy0

トラストのパワーエクストリームTi-Rつけてる人いますか？
32でフジツボの初期デュアルスーパーTiつけているんだけど、今の仕様だと80パイくらいがいい気がして。
町乗りと高速がメインで、将来的にはポンカム+バルタイかRB29考えてます。
HKSインタークーラー、アペックス触媒、コンピューター現車合わせ、フロントパイプ65×2～80です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:30:05 ID:+4fkdDHV0

ポンカム+バルタイとRB29を同列視するなよｗ>>746
掛かる費用が10倍ぐらい違うぞ。

748 ：746：2005/06/04(土) 14:26:10 ID:emE9XEiy0

>747
ポンカム+バルタイで60万近い見積りだったので、RB29が98万なのはお徳かなと思ったのですが、
やっぱその後の費用違いますか？

749 ：747：2005/06/04(土) 15:49:51 ID:+4fkdDHV0

RB29で98万ってRD28のクランク使うやつか？
ディーゼルエンジンクランクの流用だからその分が安いだけで、2.6を2.9までにする
ならセッティングなしってわけにはいかない。
エンジンをそこまでするのにノーマルカムでノーマルタービンのままでいるやつは少ない。
結局+100万かな？

で、前にも書いたがRBにディーゼルクランク使って、大丈夫なのかは疑問。
ストロークアップするので別途アッパーデッキで厚みを上げなきゃいけないのも気に入らん。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:34:57 ID:z0pQ20zi0

漏れならツボ初期デュアルTiで行けるトコ迄行く
かなりﾀｰﾋﾞﾝ大きくするか、腰下手を入れるならその時考える。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 02:52:31 ID:Odx4d0x80

>>749

別に内容はどうでもいいけど、あんた誰？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 05:43:43 ID:X7i0nwJS0

>>751
お前こそ誰？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 08:01:47 ID:t9NhMsMr0

無意味

754 ：通りすがり・・・：2005/06/05(日) 09:25:55 ID:IX3uBZnN0

>>738 Ｇ魔がで紹介されているショップでキチンとやっているところを探せ！
ＭＣ○はチーフメカの小笠○がＮＩＳＭＯに行ったし、エンジン組んだ事が無い所が
エンジン組んだり、ノーマルエンジンにＧｒ,Ａのオイルポンプつけて失敗したところが
あるくらいだから・・・富士スピードウェイ近くのＫＲＧか横須賀Ａ田、スズキバンキン、
鈴鹿ならＩ藤、八王子のＭＩＤＷＥＳＴ行ってごらん、一見さん断れるかもしれないが、
通ってやってもらうのも良いかも、ただ今はレースシーズンだからね！
マイン○、ＴＯＰ、ＢＥＥ○などはエンジン外注です

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 10:21:52 ID:yZA3+HZQ0

>>754
おれ738とは違うけど、鈴鹿I藤って？Ｓプリはどうけ？

756 ：通りすがり・・・：2005/06/05(日) 11:35:58 ID:mWQToyYV0

>>755 鈴鹿１０００kmにはスープラで参戦していましたね、関西ならＭＡＸ（ボディメンテ、
作成）ですね。鈴鹿Ｉ藤はＩ藤メンテナンスガレージです。Ｎ１耐久、Ｓ耐でおなじみ
パワーはそこそこで耐久重視ですからストリートには良いかも、良心的な値段です。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 13:02:17 ID:8BMPctz40

>>749
RB29って確か、ライジングっていうショップのやつだったよね？
アレ最近バージョンうｐして120ﾏｿくらいになってたような……

あとはNVCS移植が気になる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 14:32:15 ID:cWVfrzNC0

>>738
ケーエスピーとかどうよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:04:11 ID:J59cGvnL0

ここっすか？
http://www.ksp-eng.co.jp/

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 15:46:23 ID:VWq2VFn50

>>754 >>756
また　お前かよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:08:06 ID:5IxGRYq/O

KSPって武蔵村山市？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:23:21 ID:Urgk5joy0

>749
そうですか。やはりバルタイ+ポンカムがベターですかね。
>750
初期デュアルTi内径絞ってないですか？今後、カムとバルタイ調整となると、抵抗になりそうでサブタイコなしいこうかと思って。

763 ：sage：2005/06/05(日) 18:41:39 ID:mWQToyYV0

>>760 うざい、貴方の書きこみは人を不機嫌にさせる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:51:14 ID:ufyzudyQ0

>>760 うざい、貴方の書きこみは人を不機嫌にさせる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 21:22:01 ID:iu4UVbhi0

>>762
車検にﾊﾞｯﾌﾙ必要なの以外は全て絞ってると思っていい。初期ﾃﾞｭｱﾙTiはまだマシ、
特にH10規制以降のは尚更。それより触媒をｽﾎﾟｰﾂ触媒にした方がいい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:40:03 ID:rOmc7utQ0

以下、あくまでも私的意見。

もはや３２Ｒはチューニングして楽しむ車じゃぁないと思う。
あちこちくたびれてるから、各部をきちんとリフレッシュ（バランスよく強化）してやらないと、あちこち壊れてひどいことになる。
修理と整備で新車の性能を取り返して、普通に乗ったほうがいいのになぁ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:47:40 ID:iu4UVbhi0

>>766
無理。新車から乗ってて最近は折れもそうしてるし気持ちは判るが、
若い連中は初心者でこれが買えてしまうんだから仕方ない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:49:12 ID:t9NhMsMr0

はげどう

769 ：sage：2005/06/05(日) 23:01:27 ID:r6fXXB8J0

先日３２の中古車を購入した者です。

以前このスレでも書かれていますが、
フロントの運転席側が左よりも下がってるという現象は
何が原因なのでしょうか？
先日ショップにもっていったら
右側だけ低いね・・・と言われまして。

536さんの書いているように

車体の傾きは縦置きエンジンのクランクの回転慣性によるもの。
アメ車のドラッグレースを見るとよく解る。

ということが原因なのですかね。

ちなみにショップの人は、ショックかスプリングがへたってるのかもね。。。と言ってました。
ショックはビルシュタインです。

もしへたるなら、両方へたらないのはなんででしょう・・・？

詳しい方、アドバイスお願いします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:01:57 ID:r6fXXB8J0

ああ、間違えてあげてしまった・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:16:36 ID:iu4UVbhi0

新車から乗ってる間違いない無事故車なら、多分ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ・ﾘﾝｸ廻りﾌﾞｯｼｭ類
そのｼｮｯﾌﾟ判らんのか・・・他スレでも既出だが、原因のヒント：一人（多分代々）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 23:21:09 ID:ny3HOgJJ0

>>766
チューニングよりも整備に金かかる(;´Д`)
まさに現状維持ですな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:56:00 ID:9WFiwvpg0

そうしてだんだんノーマルに戻っていくｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 01:14:02 ID:m6XdEY0u0

2年前購入　不具合は無かったのだが、長く乗りたくて

HKSキノコ→ノーマルBOX　プラグ、ダイレクトイグニション、エアフロ、O2センサー交換
タイベル、水ポン交換　MT&クラッチ　新品交換　アテーサーOH　ブレーキ関係OH
足回りアーム、ブッシュ（リアメンバ、デフマウント含む）とショック交換　アライメント修正
ハイキャスカット、PS配管交換　OILクーラー設置　エアコン関係OH　オルタ交換

一気にやった。車体価格より金かかったよ
H2車

775 ：616：2005/06/06(月) 01:57:36 ID:gcdjA0Ht0

>>743
TC2000です。

みんなはサーキット走るときとか、タイヤの空気圧ってどうしてます？
255／40／17履いてて、普段はF2.7、R2.5くらいです。
サーキットでみんな走る前にエア抜いて？終わったら足してる？ように見えたんだけど。

R34とかZ33のブレンボって利くのかな？
あんまりお金かけないでプレーキ強化したいんだけども。

776 ：名無し：2005/06/06(月) 02:09:35 ID:KW4qR63p0

>>775 天候、タイヤによりますね、例えば夏とか路面温度が高ければ１.７くらいから
スタートです、あと普段でも２.７高くない？乗り心地悪そうですね、跳ない？
走行後エアを入れる。

777 ：ガソメタ　VスペックⅡ糊：2005/06/06(月) 02:37:38 ID:apHZG74I0

未登録のVスペックⅡN１があったＩＣＳって倒産したって聞いたんだけど
それはいつ頃？　潰されたらしいのは本当？　おしえてえろい人

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 02:39:01 ID:Jk03u3tq0

マフラーをノーマルに戻したら
攻撃的な運転をしなくなりました。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 05:53:01 ID:jLI+Ug/A0

>>777
もうとっくの昔

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:34:41 ID:brqDlvji0

愛知で安心してメンテを任せるショップをご存知の方居る？
何処が良いでしょう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 07:46:46 ID:fcAZna4vO

780
ディーラー

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:00:53 ID:brqDlvji0

>781
んじゃCP現車合わせが得意なとこw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 08:27:17 ID:/30r9eEV0

>>778
大切に乗りましょうね

784 ：747：2005/06/06(月) 08:36:41 ID:YNznrDXH0

>>762
要はRB29とかはオーバーホールメニューのひとつなんだからポンカム＋バルタイをやるのとは意味が違う。
オーバーホールやってカムをやるかやらないかの話で、どっちかにしようか悩む問題ではない。
エンジンがへたってるのにポンカム＋バルタイでブーストアップしても寿命が縮むだけだし。

785 ：BNR32-S2：2005/06/06(月) 11:04:21 ID:2lG93ERx0

>>755
255／40／17（Sタイヤ）で、町乗り2.2にしてる
サーキット走り始めは、路温によって1.7～1.8で　
5ラップ毎に　4輪2.0に調整
帰り（内圧冷えたら）に　また2.2にエアーを足してる。
うちのクラブで　純正ブレンボ+PFCでも速い人はいるよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 13:31:16 ID:U1trFhXc0

>>785
たぶん、純正不恋慕でも速いという、クラブの人も
ブレーキを換えれば、もっとタイムが向上すると思うよ

逆に言えば、よくぞ純正でがんばって、タイムを出してるね
と、言うとこでしょ

787 ：ガソメタ　VスペックⅡ糊：2005/06/06(月) 13:33:46 ID:apHZG74I0

>>779
それじゃわからん。もっと詳しく。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:01:42 ID:EYT/BZxB0

少しはググれ、幾らでも出てくるだろ

789 ：616：2005/06/07(火) 00:41:30 ID:EejrxdUn0

>>785
ほおなるほど！
今度は空気圧調整して見よう。
2.7は高いかと思うんだけど、タイヤがセンターだけ減るって事も無いみたいだからちょうどいいのかと。
前後では同じですか？
32はフロントヘビーだからフロントは高めがいいかなと思うんだけど。
まぁ、サーキットで空気圧変えて変化を体感できるほど、落ち着いて走っているわけでも無いんだけどｗ
ショックの減衰力を1本目の走行と2本目で変えて見たら、なんとなく？体感できた。、

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:43:04 ID:sJ5koxY/0

Ｒ３２・・・
　　 _, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:34:38 ID:O49zy4AB0

>>777
あそこは詐欺ショップみたいなもんで、つぶれて当然。もう2年くらい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:35:14 ID:ouGwRZXN0

>>789
>2.7は高いかと思うんだけど、タイヤがセンターだけ減るって事も無いみたいだから
>ちょうどいいのかと

んなわけねーｗ
よくサーキット走ってるねホント。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 08:43:51 ID:+0sWzckQ0

詐欺ショップねぇ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115535536/l50

794 ：ガソメタ　VスペックⅡ糊：2005/06/07(火) 09:34:31 ID:3sGqEJEl0

>>791
詐欺ショップなの？　潰されたっていう話は本当？　
あの未登録の白のVスペⅡＮ１はどうなったかわからないよね。
つぶれて2年くらいになるの。thanx！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:32:06 ID:DJ0xvNNQO

>792
2.7は街乗りでの話だろ。
街乗りでセンター減り、片減りしてないんならそれが適性ぐらいだろ。
後は乗りごごちとか好みで合わせりゃいい。
よくサーキット走ってるねって初心者なんだからいいんじゃねえか。
お前は何をするにも全ての知識を得てから行動するのか？
脳内だからそれもありか。

うはっwwwwwおれwwwwwﾏｼﾞﾚｽwwwwwwwwｷﾓｽwwww

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 10:54:52 ID:cVaJ989t0

みんなバネレートどのくらいの使ってる？
メーカーも教えて。

オレオー綸子車高調使ってるんだけど、
デフォルトのバネはどうも固すぎなんだよね。
線形も明らかに他社と比べて太い。本気仕様のだからしょうがないか。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 13:06:02 ID:6eByKDMv0

>>794
なんで「潰された」っていう見方なんだ？おまい関係者かｗ

あそこは宣伝効果狙いor暴利で全国から未登録や保管ﾓｰﾄﾞ車をかき集めてたが、
漏れが記憶してるだけで未登録VｽﾍﾟⅡN1は2台流してる、出本は富山と首都圏。

その1台は知らんが金持ちが買ったか持ち主に戻ったか、間際だったなら没収だろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 17:46:51 ID:BjdN0eAM0

潰されたと言うのは、その立場で見るかによるだろうなぁ。

あくまでも噂レベルで聞いた話では
・昔は割高だがそこそこ良いタマを揃えててまぁ上手く行っていた。
・勢いに乗って店舗増加。
・中古車GT-Rの市場が大きくなって極上車だけで
商売を回せなくなったのか、評判が徐々に下がった。
・社内スタッフが独立して開店or他店へ移っていった。
・ますます厳しくなって来た。評判も下降。
・店舗数縮小・集中で粘る。
・高級外車へ路線変更する動きもあったが結局あぼーん。
と言う流れだったかと。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:16:24 ID:ZjMs73IN0

>>798
中の人ｷﾀ━━━━ヽ(＾∀＾ )ﾉ━━━━!!!!

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 21:24:59 ID:GaAeIdTD0

初心者だったら空気圧高いほうが
低速度域での車の挙動がわかりやすくて良いと思うよ。

801 ：796：2005/06/07(火) 22:45:58 ID:uonIdaeq0

>>798
独立した人が「ゼル」ってお店やってるんだっけ？

ところでバネレートを。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:57:46 ID:NutjCjZD0

今さらですが、ミッション外すの大変？
長いエクステンション必要そうだし。
ウマ４個でやろうとしてるんだけど。
あのセルモーターどうやって外すんだ？？？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:01:06 ID:CbLCxpKkO

>>796
最初はｸﾜﾝﾀﾑのｻｰｷｯﾄ用でﾉﾊﾞのF:16kgR:14kgだったけど､延髄にｶﾞﾝｶﾞﾝ響くわ､高速の継ぎ目で跳ねるわでｽｲﾌﾄのF:10kgR:8kgに変更した｡
街乗りや峠はめっちゃ走り易くなったよ｡
俺のはarcのｽﾀﾋﾞはいってるけど､高速Ｓ字のあるｻｰｷｯﾄならもうちょい固くてもよいかもとも思う。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:40:24 ID:sbfJTMJU0

>>802
戻すときのがムズカシイ希ガス

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:42:47 ID:sbfJTMJU0

ageちまったorz
私は町メインf10ｋg r8kで不都合無し。ロールは結構しますがね。

806 ：ガソメタ　VスペックⅡ糊：2005/06/08(水) 01:38:36 ID:i96lliF40

>>797
ソースは↓。今は↓のレスが見れるかどうかわからないけど
www.carview.co.jp/community/ bbs/bbs.asp?ct1=104&model=748
14. 事情通さん UID:4287436949418689, 2004/10/14 1:15:14. ID:703165.
元ＧＴ－Ｒマガジン編集長○取、マインズ○○倉とゼルの鎌○の三人がグルになりＩＣＳ
を潰したらしい。この業界では有名な話。

807 ：ガソメタ　VスペックⅡ糊：2005/06/08(水) 01:47:46 ID:i96lliF40

続き

ＩＣＳの広告締め出しが第一段階で、さらに日産からの情報を優先的にゼルに流していたらしい。
だからゼルは３４ＬＥＤテールレンズの発売やＮＵＲの発売も早く知っていたのだ。
鎌○と栗○の二人は、ＩＣＳが事故車を売るようになったから辞めたと言っているが、
ＩＣＳで事故車を売りまくっていたのはあの二人だぜ。

808 ：ガソメタ　VスペックⅡ糊：2005/06/08(水) 01:58:19 ID:i96lliF40

45 3232さん UID:5371543010131800
2005/01/31 7:12:21 ID:950452
とにかくICSはもうありません。事故車を売ってるから、あそこはダメだと、よくZEL●の店長が言っていましたね。
でも、実際はどうなのでしょ？ZEL●は修復歴のある車は取り扱わないと言っていますが、リフレッシュカーモールの車は外版を変更したりしてるし、それ以外の事も・・・？
まあ、分かりませんがね（笑）。要するに、極上車も、難がある車も、同じ場所で同じように売っていたから、ICSは悪いウワサがたったのだと思います。
で、ZEL●の社長が、自分の理想の店を作ると同時に目障りだから・・・、悪いウワサを流していたのですかね～・・・あそこでICSの話を聞くと、全部悪口だったな・・・。
でもICSは経営的に、壊滅してたわけでもないと聞きます、Gマ●編集長と、ICS社長がケンカした、なんて話も聞きますね、そこで、ZEL●の社長が代わりにひっいたのでしょう。
ZEL●、Gマ●、カー●ンサー、マ●ンズ、nism●は、皆、連んでるようで、要するにICSはそういった提携先との関係が悪化したのではないでしょうか？で、広告の出稿が止まり、
悪いウワサ（ZEL●の社長から）がたち、だんだん客足が減り、GT-R以外のスーパーカー商売なんかをためして、・・・なんか、もういいや！？と閉店したような印象です。
ICS社長は結構変わった人らしく、まあ、そういった性格が災いして、ぶつかって、ケンカしちゃったのかなあ？（笑）。個人的にはICSの、なんか気さくな雰囲気が好きだったので、残念です。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 08:26:22 ID:9l2AlZJN0

色々とあったんだねぇ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 09:18:54 ID:fu/pLvCo0

どんだけ世の中が移り変わってもデカイ組織のトップは糞なんだな

811 ：BNR32-S2：2005/06/08(水) 11:20:11 ID:KY+8Tzx40

>>796
St BOESOサスペンションキット　
アイバッハのバネで　F10.7k/2.7ｋ　R7.1ｋ/2.7ｋ使ってる。
町乗りも　結構良いし、サーキットもOK!
でも　知っている人は少ないと思う。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 11:22:30 ID:pfdxwJbe0

>>777でぜんぜん知らないようなフリしといて、
いきなりながーいコピペで倒産の経緯(憶測)を書き込みまくった馬鹿は
何がやりたいんだ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 12:37:37 ID:IM6hNuU4O

ニスモで販売してるフードトップモールは塗装済みですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:00:46 ID:Xvk1KC2E0

>>812
だから関係者サイドなんだろう、少なくとも脳内は。

815 ：796：2005/06/08(水) 13:01:04 ID:OfYImSI20

みなさんレスありがとう。
バネレートは今のF：11kg　R：7kg くらいなので、>>803さんや
>>811さんと同じくらいなんだけど、オレのはスイフトとかに比べると
明らかに線径が太いんですよね。
この間アイバッハの同じくらいのバネレートの32運転させて
もらったけど、なかなかいい感じでした。
ある程度ロールしないと曲がらない訳だし、
スイフトかアイバッハで選定を進めるか。

ちなみに前の職場に32乗りが二人いたんですが、
二人ともICSで買ったと言ってました。
バネレートは今のF：11kg　R：7kg くらいなので、>>803さんや
>>811さんと同じくらいなんだけど、オレのはスイフトとかに比べると
明らかに線径が太いんですよね。
この間アイバッハの同じくらいのバネレートの32運転させて
もらったけど、なかなかいい感じでした。
ある程度ロールしないと曲がらない訳だし、
スイフトかアイバッハで選定を進めるか。

ちなみに前の職場に32乗りが二人いたんですが、
二人ともICSで買ったと言ってました。

816 ：796：2005/06/08(水) 13:01:46 ID:OfYImSI20

書き込み失敗
ブースト2.0キロでイッテきます

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:08:55 ID:dSaTY4K00

>>811
俺も昔、ブーゾーの評判聞いて買った。フルピロで３０万超えたと思う。
街乗りは突き上げ少なくて今思うと３４前期Vｽﾍﾟよりかなり良い感じだった。
推奨値で筑波走ったらフルボトムした。ショック最硬にしても同じだった。

arcのｸﾗｲﾏｯｸｽ、Fﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸ付き。F:10R:10。ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰにもﾈｼﾞが切ってあり高さが調整出来て
細かい車高調整に便利だった。ｱﾙﾐｼｪﾙｹｰｽでとても軽い。そこそこ良かったが、
ﾀﾝｸのせいで下側の皿の可動範囲が狭く車高が希望値まで下げられなかった。

最後にアペックスN1、ｻｽはF：1２R:10。ｻｰｷｯﾄでは良かったが街乗り突き上げまくりだった。

当時ﾖｺﾊﾏS032で１分３秒台です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 13:10:29 ID:pfdxwJbe0

>>817
本庄サーキットを１分３秒か
そりゃすげぇな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:01:17 ID:CmwXj/RW0

>>818
楽しい？
早くGT-R買えるといいね(´∀｀*)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 01:16:41 ID:1HXmuj3R0

スプリングといえば、昔あったオーリンズの純正形状サスキットについていた黄色いバネ（アイバッハ製という話？）のバネレートと車高ダウン量がわかる方いますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:08:21 ID:qRVyldrn0

>>820
バネレートはテーパーなので可変
記憶では1.7～5.0Ｋくらいだったと思う。
車高はＦ３～４センチ、Ｒ１センチ未満くらいのダウン。
今もカヤバのスーパーストリートとセットで使用してます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 08:14:47 ID:gfOQCbbO0

>>813
塗装はしてないと思いますが、まだ販売してます？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:04:43 ID:uRKAcGKT0

>>820
キットで今だに使ってる。今のｼｮｰﾄﾀｲﾌﾟｷｯﾄのﾊﾞﾈとはﾚｰﾄ違う。

街乗り～休日ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞな使い方には最高。ｻｰｷｯﾄﾕｰｽには軟いが、たまに
走行会出る程度なら十分、FR共-20～-30ﾀﾞｳﾝ位、アイバッハではないと思う。
レートはFR微妙に違うが大差無く、純正ﾊﾞﾈﾚｰﾄ＋α～5.数㌔のﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾚｰﾄ。

ｷｯﾄは初期型とMCでｼｮｯｸ容量が増え太くなったのもあった、ﾊﾞﾈは同じ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:25:25 ID:6TEOhZ2DO

GT-Rの燃費ってどのくらいですか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:25:43 ID:6TEOhZ2DO

GT-Rの燃費ってどのくらいですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:34:00 ID:6TEOhZ2DO

二重投稿すいませんm(_ _)m

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:42:41 ID:AHr/aVGi0

>>826
街中では5
高速100位でﾏﾀｰﾘは10弱
ｻｰｷｯﾄでは2～3

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:51:14 ID:6TEOhZ2DO

>>827
どーもです
街中で５かぁ…新入社員に維持できるかな(^_^;)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:58:18 ID:Xb1C61un0

821さん、823さん、わからなかったもので助かりました。ありがとうございました。

830 ：1990ガソメタ：2005/06/09(木) 22:26:39 ID:o8AI1/220

久しぶりに来ました(｀･ω･´)
たまにつく4WD警告灯以外快調です。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 23:14:35 ID:uQfsjIByO

フルノーマルの車でタービン寿命のため新しいタービンを付けるんですが34N1タービンなんか付けても何も問題ないんでしょうか？
流用してる話はよく聞くんですが、フルノーマルの車の場合だとどうかなと思い聞いてみました。

832 ：通りすがり：2005/06/09(木) 23:19:42 ID:EHfXEMXu0

１００％性能を使い切るんなら、ＥＣＵのロムセッティングをお薦めします。
カムも変えるともっと面白くなるよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:11:23 ID:yDH9AvvE0

>>831
多少なりとも、下がなくなるのは覚悟したほうがいいよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 00:44:22 ID:tGf3BiDP0

両Rスレでよく出る話だけど、弄るの最低限＆ブーストageないなら34純正のがいいっぽい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 01:03:03 ID:8kSjaQk60

Ｒ３４純正いいよ。
2000回転ですでにブーストかかってる。
ピークパワーも上がってる感じがする。
あくまでも体感だけど。
俺みたいなへたくそがサーキットで使うのにも丁度いいかもｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:24:29 ID:ChozZe8J0

３４Ｎ１はブーストの立ち上がりがタルいよ。
レスポンスもイマイチ。
だからノーマルエンジンにはすすめないよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 09:28:27 ID:hvYcnyj20

チューニングする事を前提として作られていますからね

838 ：831：2005/06/10(金) 13:04:00 ID:LxMe8xGzO

回答ありがとうです
ブースト上げるとしたらN1でノーマルのままなら純正がいいんですね。
34純正の場合で吸排気いじったとしてオーバーシュートはどういった感じですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 13:40:07 ID:g3NxvvnJ0

そのブーストの立ち上がりをよくするチューニングが必要なのですよね。
N1タービンの場合は、カム交換とセットと言われてるけど、
バルタイとECU現車合わせでは、まだタルイですかね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:02:18 ID:ReLSAtUJ0

どうかなあ。俺はもっとニブいRR581だけど
Vproでエアフロレスかまして現車したら相当気持ちよくなったが

あとメタルガスケット（インマニ、ヘッド、スロチャー、エキマニ）
入れろよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 17:35:17 ID:qRMxjBdc0

ﾀｰﾋﾞﾝが寿命なのにエンジンは大丈夫なの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:03:30 ID:g3NxvvnJ0

>>840
そうですか、現車でかなり良いですか。
実はN1エンジン載せてもらうところなんだけど、
お店に言わせるとポンカム、バルタイ、燃圧上げて・・・・って幾らかかるだよ。
とりあえずガスケットだけにしとくかｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:11:58 ID:Jn0a/vgc0

エアコンコンプレッサー壊れた。
ﾋｭｰｽﾞがﾊﾞｼﾊﾞｼ切れる。10A→15A突っ込めば使えるが、ﾋｭｰｽﾞがｱｯﾁｯﾁで燃えそう（ｱﾌﾞﾈｰ）。
ﾃﾞｨｰﾗｰ見積もり、ﾘﾋﾞﾙﾄﾞで約10マン……orz

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 18:12:26 ID:FkCz21F+0

いいなりに吸われ尽くされんよう

845 ：843：2005/06/10(金) 18:27:03 ID:Jn0a/vgc0

電装屋だとｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ・ﾘﾋﾞﾙﾄ品ﾞ交換でいくらぐらいですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:27:02 ID:y09a9CHC0

>>845
電装屋でやっても、リビルドでもコンプレッサー交換ならDとさほど変わらんよ。
劇的に安くなるのはコイル巻き直しで直るときくらい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 06:56:27 ID:OanS0mqx0

替えたらちゃんと作動確認してね。
うちの時は替えたコンプレッサーがいかれてて
ずっとＯＮ状態、その日の内にまた入院しましたとさ。
自分が気づかなきゃそのまま納車されるところでした。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 08:26:39 ID:k/AX4bLf0

よく気がついたね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 21:02:23 ID:3EFdHshNO

最近発売されたエンジンをプチオーバーホール出来るっていう液体？気になる。
ケインズファクトリーがだしたやつだけど。
4,5万で体感できる程なのかと
誰か人柱に…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 05:33:59 ID:d9KM85y7O

深夜ドライブ終了！最高すぎるＲ！これ以上楽しい車はちょっとないな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:16:02 ID:owfEja33O

皆さんのエンジンはオーバーホール済ませたかな？俺の32はまだ走行少なめでエンジン元気なんだけどいつかはやる時期が来ると思うんだけど、ノーマルを維持するかボアアップするか皆さんはどうしてますか？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:53:46 ID:A/eVsVYIO

32Rはイイ車だ
と言うより永遠の名車だな。
オーナーの皆さん一生大事に乗ってくれ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 18:58:24 ID:wGOhPhJz0

日本で一番極上の３２GTRってどこにある？
あと女性のワンオーナーGTRってある？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 19:18:09 ID:Dt8JM7PA0

>>851
ノーマルで乗れ

>>853
中古Ｒ専門店で聞け、ここには中古屋じゃない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:24:04 ID:685UmIpf0

>>854
偉そうにｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:32:39 ID:ZjST94Zh0

クァンタムもいいよ
まるでクラウンみたいになった

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:37:15 ID:ZjST94Zh0

スイフトとアイバッハどっちがお勧めですか？
Ｆ：９ｋｇ　Ｒ：７ｋｇ街乗りメインなんですが・・・

アイバッハ安くなったみたいなんで・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 21:51:19 ID:0g+V3e+J0

>>853
学生時代中古車屋で洗車バイトしていたことがあるが、買取車で女性オーナー
なら１度だけあった（ワンオーナーではなかったが）灰皿口紅付タバコ一杯だった。
でも他はやっぱり綺麗だった。土禁だったんだろうな・・・。
どんな女性だったんだろうな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:15:09 ID:owfEja33O

俺は土禁じゃないけど、タバコは吸わないし他人も吸わせないよ。灰皿は小銭入れ。前の人は喫煙者か知らないけど中は綺麗にしてます(;^_^A

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:46:59 ID:yVQiMBJl0

>>855
なら、おまえが回答してやれ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 14:04:10 ID:3jKSnL6+0

俺もタバコ吸わないので灰皿とシガーライターだけは新品みたいっす

862 ：796：2005/06/13(月) 14:29:45 ID:5vuARHpT0

>>857
既出だがアイバッハバネ入りの32は乗ってみたことがある。
バネレートの割に乗り心地がよかった。
スイフトは経験がないが、アイバッハとはどこがどう
違うんだろうねえ。
大差ないなら、安い方とってアイバッハ？

>>861
シガーライター使うときがあるんだけど、普通は
カチリと奥に差し込むと、しばらく待ってきちんと
熱くしてからぴょんと手前に飛び出してきますよね、
最近、熱くならないうちにすぐに手前に飛び出してくるように
なっちゃったんですけど、コレってどこを直せばいいんでしょ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:10:35 ID:aslABpGeO

糞暑い今日、渋滞の中にエアコンMAXにしてたら油温急上昇(;_;)ｵｲﾙｸｰﾗｰ付けたら解消されるかな？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:15:45 ID:XOO1npIN0

老いるクーラーは関係ないと思うぞ・・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:27:12 ID:aslABpGeO

どうしたらいいの？オーバーヒートしちゃう？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:37:04 ID:TuZJEPFI0

>>865
エアコン点けなきゃ良いんでないの（ｗ

オーバーヒートしそうに成ったらエアコン切って温風最大にすれば
一時凌ぎになる、人間がオーバーヒートしちゃうけどね（ｗ

水、入ってるかな？
年式古いと水漏れで水入ってない可能性が

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:37:30 ID:HudoRff90

>>862
奥を覗き込むとシガーライター押さえ込んでるような形状の物があるから
マイナスドライバーで内側に起こせば調整できるよ。俺のヤニで汚れて場合接点不良が
ひどかったから掃除してｸﾚ556吹いたら臭い煙モクモク出て困った

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:42:55 ID:aslABpGeO

水は入ってたよ。つうか毎年悩むんだわ(;_;)解消出来ないのかな？他のスポーツカーはどうなんだろm(__)m

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:47:34 ID:YDfXvhZP0

気にし過ぎな希ガス。
具体的状況はどんな仕様か、ｾﾝｻｰは何処で何処の油温計か・油温・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:50:10 ID:aslABpGeO

ぶぶぶm(__)mノーマルメーターでの実感です。スマソ(;_;)

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:52:29 ID:YDfXvhZP0

で？何度？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 19:53:55 ID:aslABpGeO

110度寸前。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:08:43 ID:YDfXvhZP0

もしEGﾉｰﾏﾙなら、それはﾒｰﾀｰ自体を含め何かが異常かと。冷やす事より異常を探す事を勧める。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:20:33 ID:aslABpGeO

32を２台乗り継いでるけど真夏の渋滞でエアコンがんがんで100度は行ってたよ。やっぱ重傷かね？流れると100度は切ってた。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:31:24 ID:HGKgc6qS0

キノコから、ノーマルエアクリに変えたら油温が異常にあがらなくなった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:37:11 ID:aslABpGeO

ｷﾉｺにしたらスタート速くなった気がする。同時にトラストのサクションパイプ入れたけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:44:09 ID:Fcfvcq/50

　　　　　　　ζ
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　 /　　Ｒ３２ノリ　　＼
　　　　/＼　　　＼　／　｜お前！！
　　　　|||||||　　　(･)　　(･) ｜
　　　　(6-------◯⌒つ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　何見てんだ！ばか者
　　　　　＼　／　＼＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＼／￣￣￣|＿＿＿_／⌒＼
＼.|　淫乱　 |　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　／￣￣ヽ
　＼熟女の|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　／　　　　　＼
　　　＼悶え.|・　　｜＼（　　人　）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　＼＿|　／　　　　ゝ　　　　ヽ＼　　　／　　　　　　　　　　|
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878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:44:56 ID:XOO1npIN0

オーバーヒートさせると最悪ヘッドガスケット周りが歪むからね
クーリングはチューニングよりもしっかりな

まずラジエターキャップをいい奴に、冷却水も高いのに
アルミは街乗りは論外、真鍮＞銅＞＞＞＞＞＞アルミかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:49:48 ID:aslABpGeO

トラストのオイルクーラー入れるんだがラジエーターはドコがオススメ？エンジンいじる前に冷却系やらんといけないよね。ブレーキは高いの入れたよ。ローンで(;_;)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 21:53:30 ID:5vuARHpT0

オレも水温高いんだよねー。
オーバーヒートって何度まで上がるとアウト？
社外水温計センサーの位置はアッパーホースに割り込ませてる。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:02:07 ID:+mZsv1hiO

真夏は32の様な低年式車のターボはキツイ時期ですよね。前にBNR乗ってたけど
夏の渋滞で110度いったし峠とか坂昇と120超えたよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:06:00 ID:aslABpGeO

油温ですか？毎年メーターと睨めっこでつ(;_;)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:27:25 ID:+mZsv1hiO

そもそも、みなさんの32はエアコン効きます？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:36:26 ID:aslABpGeO

効くよ。でも高温設定しても冷たい風がでるときがあるよ(;_;)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:42:19 ID:TofE64pQ0

もちろん効きません。

Rが壊れる夢ばっかり見る
そんなにいつ壊れるか不安なんだろうか・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:44:43 ID:aslABpGeO

昭和の末期に開発された車だよ。素晴らしいとは思いませんか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 22:52:20 ID:BJvZtHaQ0

エアコン効かない・・・

ラジエターアルミ使ってるけど、渋滞でも無問題だよ。
冬の暖気はやたら時間かかるけど。
オイルクーラーも付けてる。
サーキット走っても温度安定でいい感じ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:12:51 ID:EBA7IVBI0

古くなると、ラジエーターコアのつぶれやごみの付着で風の抜けが悪くなったり、エンジン内部の水路がヘドロで目詰まりして水の流れが悪くなって、冷えなくなるよ。
ラジエーターを新品にすると良いけど、ばらして徹底的にクリーニングすれば、冷えるようになるかも。

ちなみにアルミがダメで真鍮が良いってのは、間違った情報だからね。アルミのほうが軽いから良いよ。

あと、ラジエーターのホースが劣化してると、オーバーヒートで破裂することがあるから気をつけてね。特に高圧キャップは危険だよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:20:12 ID:aslABpGeO

社外のラジエーターはいくらですか？ノーマルより効くやつ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:28:03 ID:GqOMPtQs0

>>888
軽いと冷えるは別だろ
アルミだと渋滞で温度上がるぜ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/13(月) 23:30:30 ID:BJvZtHaQ0

古いアメ車乗ってたから、水温にはうるさいよｗ
古いアメ車を日本で乗るには水温との戦いだからね・・・
真鍮かアルミかは賛否あるけど、経験から言うと、アルミのほうがちょっといいかも。
まあ、これは走ってる場所とか、ダウンフロー、クロスフローで変わってくるからなんとも言えないだろうね。
エンジンルームのレイアウトによって、2層と3層どちらが良いとは言えないけど、GT-Rのエンジンルームはギュウギュウだし、
ラジエターとエアコンのコンデンサーが近いから、抜けのいい2層がいいかな。
ダウンとクロスではクロスがいいと思う。
サーモを低いのにする人がいるけど、確かに水温が上がるスピードは遅くなるけど、上がらなくなるわけじゃないから、
長時間的には意味無い。
っていうか、一番効果があるのは、エンジンファン取っ払って、内側に電動ファン２機がけが一番効く。
エンジンファン取ることで、エンジンのレスポンスも格段に良くなるし。
これらが全てGT-Rに当てはまるかは未確認ｗｽﾏｿ

892 ：880：2005/06/14(火) 02:43:59 ID:+Am3uiCF0

>>881
やっぱそうなんだ。
120度にもなってエンジンは大丈夫？

>>891
>サーモを低いのにする人がいるけど、確かに水温が上がるスピードは遅くなるけど、上がらなくなるわけじゃないから、
>長時間的には意味無い。

やっぱそうなんだ。

>っていうか、一番効果があるのは、エンジンファン取っ払って、内側に電動ファン２機がけが一番効く。
>エンジンファン取ることで、エンジンのレスポンスも格段に良くなるし。

やっぱそうなんだ･･･。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 07:32:13 ID:z2+f3rfA0

便乗質問ですが・・・

H4式の３２に乗ってます。
初心者な質問なんですが、エアコンつけるとなんかもたつく気がするのですが・・・
加速が悪くなるというか、重くなるというか。。。

あとエアコンのACとECOMはどう違うのでしょうか？

ほんとくだらない質問ですみませんTT

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 08:48:42 ID:ZuhuM6zL0

ラジの材質は、今はあんまり関係ないな。
安さで銅(真鍮)、軽さでアルミで選んで良いんじゃないの。
渋滞で温度が上がる対策ならあまり厚くない2層ぐらいがいい。
できるだけコア面積が広い方がいいかな。
3層だと夏の渋滞はつらいと思う。
まあ最近のはその辺考えて作ってるから問題ないかもしんないが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 09:38:49 ID:ZuhuM6zL0

ＡＣはエアコン。
ＥＣＯＭはエコモードの略だと思うが。節約モードだべ。
おいらの３３には無いからよくわからんけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 10:38:59 ID:Is0KpmNh0

そもそも渋滞で上がるってのは、ラジエター変えても、風当んなきゃかわんねぇやな。
オイルクーラーつけるとか言うのも意味なし。

走ってれば意味があるけど。

やっぱ電動ファンとかかね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:38:50 ID:2VDVthRK0

水温キビシイって、カム換えてアイドリングで濃くしてるとかなら
わかるけど、それなら相応の対策してるでしょ。
ノーマル＋程度の燃調なら電動ファンコントローラで早めに回せば済むでしょ。
それと、ほとんどの純正ラジエターはアルミだよ。
渋滞路で水温１００，油温１１０は別に普通だし問題ないよ。

898 ：880：2005/06/14(火) 11:42:50 ID:1KktNC3L0

>>897
カムはかなり角度ついてるから、アイドル時の
燃調も極端なものになっていると思う。
2.8に排気量アップしてるから、熱量も増えてるんだろうな。
ラジエーターは銅二層、純正ファンが厚くて入らないから
電動ファンに交換、Vプロ制御で水温90度で作動。
渋滞時はエアコンつけなければ大丈夫だけど、
エアコンつけると100度を超える

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 11:52:18 ID:2VDVthRK0

>>898
そ、それはチューン度高杉っす。
あとはオイルクーラーにファン付けるくらいしか手はないかも。
てか、渋滞路走る車じゃないっしょ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 15:39:05 ID:nVU6tWET0

何か良いものが見つかれば良いですね
http://www.billion-inc.co.jp/index2.html

901 ：880：2005/06/14(火) 16:19:21 ID:glQ13S5u0

>>898
>あとはオイルクーラーにファン付けるくらいしか手はないかも。
>てか、渋滞路走る車じゃないっしょ。

やっぱそうだよね･･･ショップにも「この手の車は
あまりエアコン使わない」と言われたさ･･･。
でもエアコン付けてないと苦しいと思ったから
残した。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 21:35:29 ID:83nculgC0

>>890
純正だってアルミの時代だぜ？
それは今や迷信のようなもんだ。
俺のARCは渋滞だって、純正よりずっと良く冷えるぞ。

903 ：880：2005/06/14(火) 23:51:03 ID:bVZgkz8W0

>>902
最近のアルミは冷えるようになったの？
どして？
同じアルミでも昔と材質とかが違うの？
そういや32Rの純正ラジって、GTSとかと共通品じゃなかったっけ･･･。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:01:36 ID:3CHyo6Ci0

縦置きEG車純正ｺｱのみ結構昔からｱﾙﾐ、決してｵｰﾙｱﾙﾐみたいな事はしない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:15:52 ID:aYk6TGoB0

皆さんRどこで買いました？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 00:25:47 ID:04AAJkim0

>>902-903その他
自己放熱性は銅の方が優れている→風の当たらない状態ではアルミより有利
これは物理法則だから覆らんよ

ただ、渋滞でも電ファンで風を当てたり対応すればアルミの欠点は補えるし
コスト、重量、その他いろいろひっくるめて
アルミが有利な「場合がおおい」

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 03:59:07 ID:c/4wY/CG0

明日から無職になる。。。
R維持できるかまじで心配心配心配しんぱい眠れない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 08:48:16 ID:L7alE+DqO

乾いた音の出てるＲをよく見ます。かなりシブイ音なんですがマフラーは何を入れてるんでしょう？わかる人いますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:22:45 ID:E4qDyzWzO

マフラーはドコのメーカー入れてもパワーはそんなに変わらないと思うが(;^_^A

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:44:00 ID:pbu2j+m50

>>909
音野話してるんだから的外れではないと思うがね。

ただ>>908の言う乾いた音がどんな音なのか他の奴が知る由も無いがｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:45:20 ID:PEiB9uDe0

ﾌﾞﾜｳﾜｳﾜｳ･ﾑｵｫｫｫｫ･ｳﾜｧｧｧﾝ･ﾋｭｲｬ･ｸｧｰﾝ･ｶｰﾝ
↑
オマエが聞いたとこ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 10:46:45 ID:PEiB9uDe0

ずれた
半角ｽﾍﾟｰｽ30追加してくれ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:07:19 ID:Ah7mS6vi0

乾いた音は触媒取らないとでない。
車検対応あたりだとシルビアとかとたいして変わらない音質になる。
やっぱせっかくＲＢ２６乗ってるんだから本物を装着してね。
柿本がいいかな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 11:57:34 ID:pbu2j+m50

>>912
半角スペース2個以上は無視されるってのｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 12:30:22 ID:s4kc5V8n0

俺ワンオフだ、ニスモ触媒でかなり乾いた音になってる
というか超爆音

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:25:13 ID:FrUh+oac0

管理してるのも有ろうが、こう見てるとageてる香具師に厨な発想の場合がやはり多いな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:31:44 ID:uhSZQVVm0

音色を言葉で伝えるのは
無理・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 15:42:54 ID:E4qDyzWzO

爆音なんて今時時代遅れ(^ε^)-☆ﾌﾟｯ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:31:41 ID:BwEcyVNVO

そんな事言うなら32自体が時代遅…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 18:54:46 ID:RYXCVA5o0

メンテとチューンで、もう一度あの輝きを取り戻せ！
GTショートエンジンGO

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:12:17 ID:8E+KM5yu0

現在、住んでいるのが、閑静な住宅街（要するに田舎）
ＢＮＲ３２中期にアペックスのＮ１マフラー付けてますが、
家族持ちなので、近所の目を気にして、マフラーにインナーサイレンサー突っ込んでます。
たまに、我慢できずにインナー抜いて、爆音にしてますが、
やはり、ご近所づきあいもあるので、
また、インナー突っ込んでしまう。
みなさんはマフラー音とかで、近所のことまで気にしたりしますか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 02:39:46 ID:0d66u13o0

閑静な住宅街なら、街中だろうが田舎だろうがそうかと。又は少し静かなのにするか。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 03:00:44 ID:tY7YK8bs0

近所のことを気にしてノーマルマフラーに戻しました
慣れればノーマルもいいですよ！オーディオもクリアに聞こえるし・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 08:37:47 ID:vN+7F23n0

ノーマルも良いもんだよね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 09:58:18 ID:ld80MhkUO

サイレンサー付けて音量誤魔化すなら車検対応付けて全開まで回せる方がエンジンにもいいと思うけどな。マフラーも安く買える時代ですよ(;^_^A

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 14:08:47 ID:fEzdzDYr0

チタンで安めのが欲しいなあ
車検対応で90パイ以上で中絞ってなくて曲がりが少ないやつ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:00:51 ID:hF4hcXNK0

90φで絞り無しだと、相当EG・ﾀｰﾋﾞﾝ弄ってないとｽｶｽｶだよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:48:21 ID:fEzdzDYr0

>>927
そこらへんはヤッテある

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 15:51:43 ID:icf/ORGX0

>>927
んな事ぁない。相当ってどの程度？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 16:48:27 ID:zgnrGxyg0

つーか薄いステン使ってるマフラーのほうが、安物チタンより軽いよな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 18:02:02 ID:fEzdzDYr0

>>930
マジ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:31:27 ID:QA74I8bZ0

>>931
たとえば､柿本ＧＴ･Ｚのフルス店は８キロ｡
隼もそんなもん｡

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:50:22 ID:yXEPHt010

>>921
アパート住まいで建物の前が駐車場。
車検対応マフラーでも近所の事が気になるので
最近は暖機もできない。
雪国だから冬場はそうもいかないんでほんと肩身が狭い。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 20:59:01 ID:9Ov6lRiI0

ちょいとスレ違いスマソ。
RBスレが他にみつからなかったので。

質問させてください。
C33ローレル(RB200DET)でＭＴに換装してます。
クラッチなんですが、強化とショップオリジナルのフライホイールいれてます。

こないだピボットが折れたので修理したのですが、クラッチペダルのふみ具合にまだ違和感残るのです。
たまにクラッチが切れない時もあります。
ピボット以外にクラッチが切れない原因で考えられる個所はどこでしょうか？

クラッチのふみ具合なんですが、最初は大丈夫なんですが、走っている内に
フニャっとした感じになります。
軽く足を乗せるとスススと入っていく感じです。
(クラッチの切れるポイントが奥になる？そんな感じです。)
もう一度踏みなおすとちゃんと切れたりします。
ちなみにエア抜きはしました。

走行不能になるんじゃないかと、不安で仕方ないです。。。
どなたか助言をお願いします。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:06:26 ID:hF4hcXNK0

重いじゃん、SuperTiでも6㌔前後だよ

936 ：921：2005/06/16(木) 21:15:45 ID:8E+KM5yu0

>>933氏及び
レスくださった皆様ありがとう御座います。
そうですか、やはり皆様も肩身の狭い思いをしてらっしゃるのですね。
私は、暖気だけはしっかりやらせて貰っておりますが、
やはり、住宅街を抜けるまでは、２千から３千回転で、ゆるゆる出ております。
車検対応のマフラーに替えようかと思いますが、
子供もこの先でかくなることを考えると、車に掛けるお金も、
なかなか捻出できないので難しいです。
現在の車は、今年の１月に縁あって手に入れることが出来ましたが、
現状維持するだけなら、維持はたやすいのですが、
ブレーキローターが減りまくって、効かない事やら、
ショックが抜けて足が、ガクガクですし、
おまけに、インレットパイプから吸気漏れしているのか、
ブーストが０．６５以上掛からないし。
貧乏人には、結構つらいですね。
でも、この車に乗れる毎日が、非常に楽しいです。
皆さんは、やっぱり余裕を持って乗ってらっしゃるの出しょうか？
長文申し訳ありません。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:16:06 ID:hF4hcXNK0

>>934
Ｄか漏れなら多分一旦ﾉｰﾏﾙに戻して調べる事になるかと・・・RB20系か
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117298884/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1091357852/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091409031/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118665979/l50

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:36:36 ID:GOjQy+Ss0

>>934
ビックオペレーティングシリンダー付けてない？
俺はそれで苦しんだ事がある。
ノーマルに戻したら直って鬱

あとはエアをもう一回抜くべし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 21:53:15 ID:dVp8jtrk0

>>936
ヤフオクなら１万からあるぞ。程度は推して知るべし、だが。
とりあえずタイコだけ綺麗にするのならさほど手間もかからんし。
（ステンなら磨け、鉄なら塗ればいい）

・・・と、自分がオクに出す前に言ってみるテスト。
もし出したら、「32Rスレ割引」でもしようかな？

940 ：936：2005/06/16(木) 22:02:57 ID:8E+KM5yu0

>>939
そうですね、ヤフオクがありましたね。
今までも、時々お世話になっておりましたが。
別に穴さえあいてなければ、気になりませんし。
（とはいえ、綺麗ならば綺麗な方がよいですけど）
３２Ｒスレ割引おもしろいですね。
まめにチェックしてみますね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:32:17 ID:EVTZPe1v0

>やはり、住宅街を抜けるまでは、２千から３千回転で、ゆるゆる出ております。

わかる！わかるなぁ、その気持ち。
漏れの場合、住んでる家から徒歩3分程の駐車場借りてるんだけど
そこ、周りがモデルルーム展示場のような閑静な一軒家ばかりに囲まれてるんだよね。
乗り降りする時に住民が窓からこっちみてたりするし。
いない時に、傷付けられたりしたら嫌なので出入りは極力静かにしてる小心者でつ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:46:08 ID:sGnB6eX+0

おめーらなぁ、activeテイルサイレンサーでもつけたらいいんじゃねーのかよかよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 23:07:19 ID:gSqyyEwY0

最近ノーマルのクラッチが滑り出したので
ツインプレートのクラッチを購入しようと思うんですが
お勧めの奴はありますか？

車のほうはブーストＵＰ、ROMチューン等で380馬力ほどです。

944 ：936：2005/06/16(木) 23:40:15 ID:8E+KM5yu0

>>941
あははは。
同じように私も小心者です。
昔、独り身の頃、Ｓ１３に競技用マフラー付けてて、
近所の親父に怒鳴られたことがあったので、しかも警察に通報されたみたいで。
但し、その直後、事故を起こして、代車に乗り換えていたため、お咎めはなかったのですが
>>942
三十路越えると、なにやら得体の知れない装置（又は、ハイカラｗ）は抵抗があるのです。
あー歳取ると、頭が堅くなるダメ親父・・・・orz

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:06:22 ID:gfcDn2QV0

>>943
カッパーミックスとかは？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 00:27:58 ID:/WWJWMLK0

>>941,944
俺も以前、閑静な住宅街に住んでて近くに月極め借りてたことあったけど、
その時はトラストの競技用つけてて駐車場近くだけインナーサイレンサーつけてた。
まあ、徒歩通勤だったから良かったけど、毎日着けたり外したりはしてらんないよね。

>>943
中古2台乗り継いで2台とも旧ニスモツイン（前オーナーがつけてた）
特に不満もないし、ペダルも軽いから信号待ちでもペダル踏みっぱなし。
現行型は半クラも使いやすいらしいよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 04:36:08 ID:8AnNycEO0

>>943
シングルで十分
カッパーミックス

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 08:50:49 ID:l+hdSWZq0

>>937
>>938

レスありがとうございます。
一度ノーマルに戻す方向で考えてみます。
ちなみに、ビッグシリンダーはつけてませんよ。

ちょっとよそのスレでも聞いてみますね。
ありがとうございました。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 09:35:32 ID:wRANdjbb0

>>943
ツインなんかいらないじゃないですか。
河童ＭＩＸに一票。

で、クラッチ強化した途端、ミッションかデフが逝く罠。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 11:11:15 ID:MrgxXttu0

>>943
ＥＸＥＤＹは？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:32:05 ID:HLi2n4pe0

>>935
たぶん930のいいたいのは､
高いチタン(ｽｰﾊﾟｰTiｅｔｃ)＞薄いステン＞安いチタン
なんだと思ふ｡

952 ：926：2005/06/17(金) 18:45:37 ID:KeO4+14l0

>>932
今使ってるのが柿本のステン80パイなんですよね。
どのくらい重さあるんだろう･･･

オレも音うるさくて暖機できないから、ゆるゆるそばの大通りまで
車出してからエンジン暖機
エンジンにはよくないだろうな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 19:23:37 ID:GTY2gJhOO

GT-Rはノーマルで住宅街でエンジンかけてるでもけっこううるさい気がするよ。俺も32乗りだけど家でエンジンかけてるときは気つかってます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 20:17:48 ID:WweEchnf0

オーディオ周りのパネルってＲ３２で共通なんですかね？

955 ：943：2005/06/17(金) 21:18:41 ID:wnKSOxc90

皆さんレスありがとうございます
ツインプレートにしようと思ったのは、シングルの強化クラッチはすぐなくなる
というイメージがあるんです。

実際知り合いの車は

シングルの強化クラッチを買う
↓
扱いにくい(重い、半クラしずらい）
↓
すぐなくなる
↓
ツインプレートにする
↓
扱いやすくて長持ち(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
だったんで。

ツインプレートの強化クラッチを買ったほうが結果的に安くつくような気がするんですが……
最近のは違うんでしょうか？

あとニスモのツインプレートはカッパーミックスしかないんでしょうか？
前はG-MAXってのが有ったと思うんですがニスモのHP見てもなかったもので。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:12:15 ID:K3fVDX380

私も閑静な住宅街に住んでて月極め駐車場から住宅街を抜けるのを
クラッチだけで２０秒間ですがのそーっと出てます超小心者です。

先日、もっと消音サイレンサー届いたんですよ。
明日にでも付けてみます^^

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:18:10 ID:+5nQ3SZL0

>>954
３２は、ＧＴＳ／ＧＴＳ－Ｔ／ＧＴＲと順に乗りついできましたが、
内装のほとんどが共通ですよ。
おかげで、ＧＴＳ－Ｔから今のＲに乗り換える際、
いくつかの部品を移植することが出来ました。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 23:22:20 ID:PnKY+vMF0

>>955
ｶｯﾊﾟｰﾐｯｸｽｼﾝｸﾞﾙは全く重くありません。
420ｳﾏまで対応とのことなので必要十分なのでは？

G-MAXﾂｲﾝは重くなかったけど
ｼﾝｸﾞﾙに比べたら多少半ｸﾗは狭かったです。
4年50000ｷﾛ位ですべりの兆候が出たのでｶｯﾊﾟｼﾝｸﾞﾙにしました。

G-MAXは載ってないからもう廃盤かな？

959 ：921：2005/06/17(金) 23:28:22 ID:+5nQ3SZL0

ID変わってしまいましたが９２１です。
>>956氏
あ！又小心者の仲間がおりましたね。
新しいサイレンサー羨ましいですね。
とか騒いでると、いけいけの人達に小馬鹿にされてしまいますがｗ
そこそこ馬力もあがって、静かなマフラーってありますかね？
認定マフラーなら、どこの商品でも余り変わらないのでしょうか？
インナー入れてると外から見えてるのが、恥ずかしいもので・・・。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 07:54:33 ID:ok4+0OBAO

私はトラスト派なんでトラストマフラーつけてます。メイン80πテール115π。オールチタンでストレート構造ですが車検対応で音量もノーマルなみ。パワーは非車検対応と変わりません。私の意見として。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 08:42:10 ID:kJpRsYAC0

>>956
どだった？

962 ：R32：2005/06/18(土) 08:44:41 ID:TO/Le2Nv0

俺も　アペックスN1にサイレンサー入れてます　近所走行時は２０００回転以下でノロノロ走行ですよ

963 ：BNR32-S2：2005/06/18(土) 09:35:11 ID:6eoW8HM+0

私も　柿本オールステン（プレミアム～フルメガN１)に町乗りは
サイレンサー付けてる。（サーキットでは外してる）
私も閑静な住宅街に住んでるけど、近所に爆音車　何台かいるので
昼間は　普通に暖気してるよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 09:58:29 ID:i5V1Gm/F0

アペックスのサイレンサー入れるとアイドリングは、かなり静かに
なる。それに加え低速走行のときの音が俺好みの６気筒感が強調
された音になる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 12:38:14 ID:ok4+0OBAO

住宅街というか町乗りで音量ビビってるなら車検対応入れなよ(;^_^A非社検対応入れてサーキットでサイレンサー外して走ったってパワー感なんか変わらないよ。町乗りでも全開しかも音量気にしないで走れるほうが楽しいよ(^ε^)

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 13:27:10 ID:Qz0XN9Da0

社外フロントパイプ＋社外キャタライザー＋ノーマルマフラーでは、
どんな感じなんだろうか・・？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:00:27 ID:j7PUPgko0

以前RS☆Rのフロントパイプ+純正触媒+RS☆Rのマフラーで乗っていましたが、いくら車検対応でもうるさかった＿|￣|○。
排気ガスも音量も基準値以下だったのにサブウーハーの動作が解らな委い程でした。
今はマフラーをフジツボレガリスに変えて、夜間外出も以前よりし易くなりました。オーディオも聞こえるし。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:35:30 ID:XKzo9F/F0

柿本１．０Ｚ付けてるよ。
サイレンサーは車検の時付けただけで、普段は外してる。
結構な音するけど、近所からは苦情は１回もないです。
なぜなら、近所のコゾーがドレスアップの直管ソアラ乗ってるから。
近所の目は全てそっちにいってる。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 14:44:35 ID:TLQRyER70

やっぱりGT-Rはかっこいい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 15:10:17 ID:l6UZbzyM0

>>959
パワーはわからんが静かのなら
アペックスハイブリッド､柿本ﾚｸﾞ92､ﾌﾞﾘｯﾂＴＴＲ､フジツボレガリス
あたりかな｡

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:08:55 ID:8eYMzi2w0

車検通らねー（ｗ
マフラーの音ととフロントパイプの最低地上高で引っかかった
これを機にマターリ仕様に戻します。

ただ純正マフラーは見た目がなあ…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 16:11:54 ID:8eYMzi2w0

>966
その仕様に来週します、車高調で最低地上高はなんとかなるかなあ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 17:09:22 ID:0ruK7i+V0

アペのRSエボマフラー静かでパワーそこそこでるよー！
レガリスよりはパワーでてるとおもう

974 ：BNR32-S2：2005/06/18(土) 17:58:34 ID:6eoW8HM+0

>>965
車検対応も持ってるけど　サーキットだと静か過ぎる
自分的にはサーキットでは　ある程度爆音が好み

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:21:10 ID:kJpRsYAC0

>>969
だよね

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 18:27:23 ID:nTNFL+Eh0

昨日なじみの板金屋でバンパーとヘッドライトの隙間を狭めてもらった。
みんなのＲはチリ合わなくなったりしてませんか？
当方無事故ワンオーナーＨ２車です。

977 ：971：2005/06/18(土) 18:30:25 ID:8eYMzi2w0

あと2dbでいいらしいんだが・・・・
フロントパイプ元に戻せばいけるかな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 19:50:39 ID:rvVvN5Oj0

＞966
　社外フロントパイプ＋触媒ストレート＋ノーマルマフラーにしてる。
　以前は社外フロントパイプ＋純正触媒＋社外マフラーだったんだけどそれより良いね。
　音も静かだし上も軽いし。触媒って抵抗大きいんだなって感じた。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 21:12:02 ID:njf0jMgM0

>>976
そこって、ゴムのシールが付いてるんじゃないの?

980 ：976：2005/06/18(土) 23:01:27 ID:nTNFL+Eh0

>>そうですが隙間が大きくなりすぎたって感じです。
その他にもトランクが左に寄っちゃってる感じです。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:12:11 ID:9B4mT+hB0

>>976
自分のもフロント左側がそのような状態です。工賃はいくらくらいかかりましたか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:29:05 ID:rgGgW27O0

昔乗ってたtypeMでも左ライト下はクッションスポンジみたいなので塞いであった覚えがあります。
もともと左は開きやすいのかな？今のところ開いてきてはいないみたいだけど。>H6標準車
それよりもニスモ小スポの中がサビでグサグサ・・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:18:17 ID:jovCqjbQ0

>>982
左側ライト下のスポンジは防水用、
左側ダクトのゴム板も防水。（みんな外してるけど）

984 ：959=921：2005/06/19(日) 01:38:19 ID:IKtLA3JK0

>>レスくださった皆様
先ほど、いつの間にか、リップを止めているビスが数本抜けて
プラプラしていてみっともないので、下に潜るのも面倒だから、バンパーごと外し、
ビスがないので、タイラップで止めてきました。
仕事帰りだったので疲れましたｗ

マフラーに関する沢山の情報ありがとう御座いました。
当方、どういう訳か５次元のマフラーに良く縁があったので、
（Ｓ１３・typeMにもつけていた）次も、５次元かな？と思っておりましたが、
最近では、柿元も気になっておりました。
色々皆さんに教えていただいたので、どれにすればいいか悩んでしまいそうです。
あとは、悲しいかな、予算的な部分も御座いますので、じっくり選びたいと思います。
>>962/R32氏
お仲間が居て嬉しいです。
Ｎ１は、中速がこもってしまいますが、
ぶんまわすと言い音になりますよね！
といっても、当方、ブースト掛からないので、エンジン回りませんが・・・・orz
いつも長文申し訳ありません。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 08:42:39 ID:Bh/Cup7M0

>>971
うちのも7月に車検、同じくマフラがー少し五月蝿い気がして心配
最低地上高も毎回車検の時は、タイヤが交換するぐらいに減って
たんで、交換してたんだけど、今回は、交換無しなので心配

うちのも車検通るかしら（ｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 10:50:14 ID:GTx6R0tc0

フロントパイプを変えたら１５００～２０００回転くらいで「ヒュー」という
音が聞こえるようになったんですがただ共鳴してるだけですかね？