【スズキ】スイフトスポーツ　part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:38:49 ID:nb5hFHeg0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:39:41 ID:nb5hFHeg0

うお、誘導する前に埋まった･･･oez

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:41:33 ID:WuwCPy72O

今週購入検討してきます☆なんとかサス、ホイール、メンバ、ラテラルはつけようかと。ほかに何かいります？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:42:00 ID:idpAGXHb0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:08:08 ID:eJWcuq3F0

とりあえず旧型インプに乗りつつ新スイスポを待つ俺の要望。

1.6　　　　　-やっぱ専用エンジンは奢って欲しい
5ﾄﾞｱ　　　　-家族持ちには3ﾄﾞｱは不便
1t以下　　 -これは最低限のお約束
5MT　　　　-6MTは重い印象が・・・

あとはゴテゴテとエアロやオバフェンなんか付けずにシンプルなスタイルで・・・

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:28:13 ID:oZKQt13e0

>>3
フットレスト

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 06:17:56 ID:YEZovGR10

３月移行も生産継続はデマだろ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 08:22:55 ID:38P+dY0mO

>>1乙。
購入三ヵ月目、まだ走行500kmに満たない。早く上まで回してみたいんだけどやっぱまだマズい？

9 ：998：05/03/04 09:16:02 ID:6C+2wae30

>>1
スレ建て乙＆ｻﾝｸｽ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:58:32 ID:LxsfIDor0

>>8
例えばインプの取説には1000kmまで4000rpm以上回すなと
メーカ指定がある。ならしはエンジンに限らず、ミッション、
タイヤ、シャシー等も入っているので、1000kmの増し締めが
終わるまでは派手な運転は避けた方が無難かと。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 13:47:27 ID:KOYrLcrZ0

下がりすぎ。あげとく。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:50:30 ID:xvRs0Ld60

>>5
>1t以下　　 -これは最低限のお約束

この手の意見をよく目にするけど、なんでそう頑なに1t以下を望むのだろう...
1050kgとかはダメなの？　揚げ足取りじゃないけどさ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:52:03 ID:eVH+tLct0

金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金金

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 14:54:10 ID:/PZupnmo0

重量税が変わる位にしか感じないけどね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 15:52:16 ID:rngbPBhG0

>>12
税金が変わるというのもあるが、第一に
軽くするという作り手の意思をそこに見たいから。
前後の重量配分はともかく、総量で重い方が良いとは誰も思ってないよね？

本当は900kg台前半が欲しいよ。でも今は安全装備があるからね。
それでも、技術力で「重さは従来のままで、強度レベルを高めました
さらになんとお値段据え置き」と言って欲しい。

Newスイフトスレで、1t切らないのはグリーン税制のため(営業面)
というのを見て、(それが事実だとすると)萎えますわ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 17:12:24 ID:UzCZjV560

現行スイスポが3月以降も生産続行って本当？
ノーマルスイフトみたいに新型が発売されても旧型が販売継続されたらいいなぁ

17 ：12：05/03/04 18:25:59 ID:xvRs0Ld60

>15
親切にありがとう！よく分かりました。
金が余ってるわけではないが、税金の事は気にしてなかった。

もちろん俺も車重が軽い方が好きですが、
新型Newのどっしり+しっとり感もまた好みです。
あのままスポーツしても、それはそれで楽しみ。

18 ：994：05/03/04 21:08:43 ID:AxXWUjhS0

前スレ９９４だが
スイスポ三月以降も生産続行らしい・・・
そのかわりスポーツの発売は決定しているそうな、ただし時期は不明。
エスクードとエブリランディーのＦＭＣが前倒しになったから後に回されたんじゃないか･･･と言うのが営業さんのお話

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:37:48 ID:zXtrwGre0

>>15
しかしだな、現状見回しても軒並み１ｔ以上の車ばっかりだべ。
ﾎﾄﾊﾁの本場欧州車でさえ1100kg超がザラ。
Newｽｲﾌﾄは欧州車をベンチマークにして製作して車体剛性を、現代の安全基準を満たすためのボディを作って
1100以下なんだからむしろ頑張ってる方だと思われ。デミオを見てみ。
走りは良いとか欧州風だとか同じように言われてるけど車重は・・・

それに、ＪＷＲＣカーとして登場するNewスイフトはきっと1000kg丁度ぐらいにはなる。
つーことは内装やら引っぺがせば自己責任においては１ｔ切る事だってできるっつーこった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 22:45:49 ID:sLWeqeuuO

何か国交省の圧力で1tちょいにさせられるとかなんとか…

21 ：15：05/03/04 23:47:28 ID:rngbPBhG0

>>19
実際このクラスの別の車種で競技目的で-50kgは簡単に達成できたんで
例えばアンダーとかのガードが要らない等と考えると良い感じ(ある程度快適なまま)
に、1t枠には入る重さだと思います。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:12:09 ID:WWCS/8Pl0

なんつーかなぁ

新型NEWスイスポ、実物見るまではなんともいえないよなぁ。

個人的には期待してるけどさ。いまのスイスポで必要十分なスペックには達してる
っつぅ考え方、あるのよね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:23:01 ID:fl4vxlf80

欲しくないね～ぶっちゃけちゃけ。同じ金額出すんだったら

俺だったらリッターバイク買うな。そのほうがエキサイティングだもん。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 06:13:32 ID:+HPdkzYQ0

>23

なんか、スティングレイホスイ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:31:30 ID:9eycKJUG0

>>8
大丈夫!ODOが２～３kmの時に納整の出し屋や陸送屋、船出し屋が
一速でレブ叩きながらシフトアップせずに走り回ってるから。
慣らしは外国人の方々が先にやってくれてますから。
気にせずぶん回しても問題なし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:45:46 ID:/SBV32AS0

http://www.suzukisport.com/news/050303mirror/index.html

結構高いんですね・・・。ミラーって。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:13:42 ID:QDmSPxq20

砲弾型ミラーｷﾀ━━━━!!と言いたいけど、高すぎるぞ
ま、「競技専用」部品だから仕方ないか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 10:39:47 ID:AbhNU0BJ0

しかもカーボン製かと思ったら違うのね。それで８ﾏｿ。てっきり３～４ﾏｿで出る
かと思ってたよ。
カーボンボンネット幾らだっけ？それに近い値段だよね・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:14:14 ID:V9Fck/qv0

ミラーなんて要らない！
等長エキマニやスポーツ触媒やCPU出してくれ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:08:43 ID:OwjM0LSs0

>>23
ぶっちゃけ、リッター(600ccクラスも入れれば)は既に
複数台所有してるのでその前提が成り立たない。
# ビクスクでも買えば、生活に変化があって
# ある意味エキサイティングかも知れん...

＞ノーマルと同仕様のモーター機構、操作システムを備え
高くなる要因だな。本当の競技専用品にはもっと安い
カーボン製があるからそれ使え(差別化)って判断したのかもね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:13:49 ID:xytn+kNS0

というか、既にﾗ･ｱﾝのが…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 18:50:12 ID:yPyaHMpW0

オイル＆エレメント交換、3リッター缶使ったらギリギリですた。
ふ～

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 19:50:41 ID:wagSY0o50

今日契約してきました。在庫あるので２週間後納車です。
下取りあり。値引き５万円。フロアマット、バイザーサービス。他OPなし。
下取りを優遇してもらったので、下取りなしの換算してコミコミ１３３万円です。
上には上が居ると思いますが、自分的にはいい買い物をしたと満足してます。

納車に先立って一つ質問があります。クスコロアアームを入れる予定ですが、
タイプ２の場合、オイルフィルタの交換の際、じゃまになりませんか？
後、タイプ１は純正のボルト、ブッシュををそのまま使って鉄棒だけ入れるんですか？

34 ：1000：05/03/05 21:51:03 ID:lMoWuEY00

1000⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 22:51:44 ID:Fatl90Zg0

>>18

アリーナ行って聞いてみたんだが、やっぱり三月一杯で生産中止って言われた。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:40:25 ID:a78Edvw70

>>33
決算期なんでそのままじゃ、高い買い物のように見えるが
具体的な下取り車種・価格を教えれ。
答えによっては漢であるぞ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 23:50:11 ID:ggjGoeS/0

ずいぶんさがったな。
あげとく。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:44:06 ID:4RNTrMqe0

ある意味今売ってる-4は運転しやすくていい。でもエンブレの効きが悪い。
フロントフェンダーにキズがつくのを気にする前に色々チェックする箇所はある。
けれども、気になりだすとキリが無い。次期モデルはどうなることやら。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:50:50 ID:j9lmG51Y0

安くて楽しければ何でもいいべ。

40 ：38：05/03/06 03:49:17 ID:4RNTrMqe0

>>39
確かに。
ただこの車に興味ある人コマい人多くて売り子時代困った事多かったから。
んで、大概が聞いてみるとたわいもない事ばかりで。
安くて楽しけりゃで済む面子はほぼドアが5枚の車ご購入していたからね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:30:14 ID:1OPcjTBT0

新型NEWの顔は嫌いだけどあれはいい車だから
NEWスイスポが楽しみで仕方ないよ
１t超えたら越えたでまた違った楽しさが出てくるんじゃ
ないかと期待してる。
超えた分は嫁さんにダイエットさせりゃ充分だしｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 10:46:27 ID:jSMZ9BNj0

スポーツ5MTを買おうと思ってるんですが、
このスレを読んでると最近TVCMやってるスポーツって
新型じゃないんですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 11:22:55 ID:reJ8qrpk0

>42

新型ＮＥＷのＣＭはやっていない悪寒

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:52:02 ID:Kc/gkqKVO

今日契約してきた
ｳﾋｮﾋｮ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:50:29 ID:rShxJ8R+0

オレも契約しました。
オプションはHIDとフォグとグリル。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:01:28 ID:pl+CKMSV0

販売終了間近に契約する人多いね(;´Д`)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:02:54 ID:rShxJ8R+0

オレの場合、金が貯まったのが最近だったというだけなんですが。。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:15:12 ID:OPfvH5v90

新型にぅのHIDはスズスポの10万のしか無いんだけど現行スイスポのHIDはOP価格いくらなんですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:18:59 ID:GyOOXQAr0

札幌近辺でフットレストその他取り付けしてくれるとこ知りません？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:30:19 ID:qpBve5wd0

何も知らない顔してディーラーに頼んだら
あっさり付けてくれて拍子抜け＠道東

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:25:01 ID:Mv3+Z0280

>>45
すげー明るそうだなぁ
俺は高効率バルブでがんばる。レークリまんせー

>>48
現行もスズスポのしかないですよ。
社外品のH4-Hi/Loでも大抵のがつきますけどね。ライト裏のスペースに余裕があるので。
4万くらいから。配光はスズスポの方がいいとは思いますけど、安く上げたかったら社外品も
アリでしょう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:31:50 ID:OPfvH5v90

>>51
そうですか・・・スズキよ・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:33:08 ID:WN/AXYSM0

HID明るくてイイけど、
雪国なんで今の時期は雪溶けない＆走行中に付いて暗いんだよな。

だからハイワッテージ　マンセー。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:00:05 ID:qpBve5wd0

そしてレンズ溶けると…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:18:05 ID:qrNhX54A0

本当に駆け込み契約､多いな。
何て俺もその口なんだがｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:02:58 ID:bLLQA22v0

奇遇だな、俺もだw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 10:13:41 ID:ggWFVh1zO

揚げとこう、

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:18:06 ID:yR/yyBNLO

スイフト買ったんですがそこのディーラーではスズスポパーツ取り扱ってないていわれますた。メンドクせ。ちなみに白です

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 11:26:26 ID:VnnN4FbW0

>>58 モ○スタ扱いのブツは特にマンドくさいとか小耳に挟んだような希ガス

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:22:12 ID:yR/yyBNLO

そうなんですかぁ↓まぁスズスポパーツあんまり入れる気にはなれないです。ワンオフ狙っていきますわ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:19:37 ID:N8HHtJtS0

>>59
モ○スタ扱いのブツって例えばどれ？教えてちょ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:18:04 ID:VnnN4FbW0

ｽﾏｿ　言葉足りんかった。　"小売店が仕入れする際に"を"特に"の前に入れてね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 22:40:17 ID:gl63LtqQ0

モン○タの商品はススキ系列のオートリメッサの通販で買えるから、
持込で付けてもらえば？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:32:15 ID:tcRf9yhe0

中古市場では、現行型生産停止と新型発表に付随した値動きは見られないようだな。

どのみち、欲しい奴しか欲しがらないクルマだから、値動きはしないのか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:41:36 ID:uDXmf1ZX0

カーボンボンネットと羽はあるけど、マッドフラップは無いみたいね＜リメッサ

漏れはディーラー営業さん経由で取寄せてもらったよ＜マッドフラップ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:49:47 ID:0vH7wYcs0

中古車　屋にあふれかえる日はくるのかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 10:04:08 ID:li/Y/j/x0

だから溢れるほど数が無いんだってば。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:00:12 ID:a89OAfH00

今日納車して御払いしてきました。
ちょっとシフトレバーのバネよわくて変な感じだけど。
これから大事にします。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:03:17 ID:94fnhNjs0

納期がわからん・・在庫車だとは聞いてるけど。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:16:04 ID:0vH7wYcs0

エンジンマウント強化　ってパーツつけると、おもしろいかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:22:18 ID:pgPhfWrt0

夏タイヤに交換したい！
エンジンオイル＆フィルターとミッションオイルも交換したいし。
アライメントも取ろうかな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:28:34 ID:HMFUTeod0

後付けアーシングやってる方いらっさいませんか？

このクルマ、一応衝突安全ボディってことで、そうじゃないボディのクルマ
よりも電気抵抗は大きいはずだとは思うのですが、最近のクルマはメー
カーのほうで簡単な？アーシングをしているため、その手のアフターパーツ
つけても恩恵が少ないクルマもあるそうで・・・・・・・・・・・・・

よければ、インプレおながいします

その代わりっちゃなんだが、近日、起爆水を導入予定なので（売ってる店が近所にないから、次の休みに
県庁所在地まで買出しに行く予定）起爆水インプレをさせていただきます

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:34:09 ID:X0ryqY4t0

>>72
アーシングは純正で既にされていると思われ。
どっかのサイトでやってるのを見たような気がするが体感できるほど差は感じられないって結論だったはず。
ＡＴ車には結構変化が感じられるとか聞いたことがあるが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:32:13 ID:3l6MJUMj0

新車や買って1～2年の経年劣化の少ない車じゃアーシングはほとんど効果があらわれないと思うよ。
ていうかそれ以上に起爆水なんてトンデモ商品買うのはヤメレ。金の無駄。
このへんあたりを読んで騙されない賢い消費者（ｗ）になろう！

http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/overheat.html
http://www.ne.jp/asahi/ecodb/yasui/MinusIon020429.htm

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 10:41:29 ID:IhSxoNNP0

>>74 同感。
ラジエター水はわからんが、エンジンオイルなら
工業的に認めらているモリブデン系添加剤の方がまだいいかも。
燃料に入れるギ○スとかいう錠剤も眉唾だったな・・・。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:02:50 ID:vb88Uqe60

ラアンのJWRCマフラー　スイスポコムで音質絶賛だけど、
どんな音質なんだろ？聞いてみたい～。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:12:14 ID:6vS6wqIk0

起爆水が欲しけりゃマイナスイオン水入れとけｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 00:36:42 ID:ao3BtpoA0

こんなの買って、まったり乗ってるオレ・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 01:31:34 ID:VxxQqlmM0

スズスポのTiｾﾝﾀｰ出しの音は良かったなあ、すげぇ高いけど

金が無いからﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞ…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 09:19:21 ID:NGY9LiNX0

>>70
加速/減速/コーナリング/シフト操作etc...すべてに影響する。
レスポンス良いからそりゃたのしいよ。
走るのが何よりも好き且つあなたが独り乗りメインならば、
強くオススメします。
いろんな所ｶﾞﾀﾌﾞﾙするから、車体とドライバーが慣れるまでは
後悔も伴うと思うけど。

81 ：平成のパガニーニ：05/03/11 10:17:05 ID:O6sKeSyE0

今日13時納車です。

82 ：【金正男】：05/03/11 11:08:49 ID:K6fPs4wsO

貴公子ｷﾎﾞﾝ

83 ：平成のパガニーニ：05/03/11 15:20:07 ID:O6sKeSyE0

納車キター
任意保険の入れ替えも済みました。
試運転してきます。

84 ：新車の楽しみ方：05/03/11 15:23:08 ID:Bef3S/670

>>81　ｵﾒﾃﾞﾄｳ
極意その一、先ず匂いを嗅げ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:51:35 ID:zAVJVP220

スイスポは納車から3ヶ月ぐらい妙に臭さかった。
においに関しては、新車のさわやかさはなかったような気がする。

86 ：平成のパガニーニ：05/03/11 21:15:53 ID:O6sKeSyE0

>84

ありがとう。
滅多にマニュアルミッション車の運転をしないんで、
試運転中に3回エンストしました・・・(´･ω･`)
練習して慣れんといかんです。
臭いは・・・・あんまりいい臭いじゃないですね。
皆さんの仲間ですので、今後とも宜しく御願い致します。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 21:32:36 ID:BIEsfnCT0

>>86
納車おめ～。
極意として>>84の言うように五感で楽しむということがある。
見て楽しみ嗅いで楽しみ触って楽しみ聞いて楽しむ。
そして味わうんだ。
とりわけ卸し立てのタイヤを舐めることを忘れるな。

というような会話が過去にあったよな？ｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:31:07 ID:FLoVRSMp0

今日、1年点検でディーラーに行ったら「半日かかります。」と言われました。
そんなもんなの？
後日出直すことにしたけど、代車として新型を貸してくれるそうな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:55:46 ID:tssHZd2W0

>>86
エンジンの当たりが取れてない時ってエンストしやすいからね。
今日高速を500km以上走ってエンジンオイル交換したんだけど納車時に比べてトルクが出てきてたよ。
初めて5000回転以上回してみたけどけっこうｲｲ音しますね～

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:09:22 ID:0DFJWC2VO

ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞて低中速トルクは確保されてます？

91 ：平成のパガニーニ：05/03/12 00:32:14 ID:ZSTN+U2M0

>89

参考になります。
明日から通勤に使いますので、精進したいと思います。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:49:57 ID:O2z7SjGE0

ただの下手糞じゃねーの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 04:33:49 ID:SFgYopK10

ooo

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 08:27:45 ID:WvSy4C2Q0

>>92
いや、オールMT車遍歴10台目ですが、クラッチミートのポイントって、
車ごとに違うから最初はエンストしますな。半クラも使いたくないし…。

>>91
スイスポは4000前後が一番おいしいですよ。3速でめいっぱい踏み込みの
ヒルクライムを行った時、こいつのパワーは過少に申請しているのでは？
と感動しましたよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:14:40 ID:vsmrvfvx0

>車ごとに違うから最初はエンストしますな。

全てのMT乗りに当てはめて言ってるなら
お前は馬鹿の極みだ。

お前と一緒にしないでほしい、まじで。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:16:57 ID:KylOuntn0

ラアンのマフラー注文した。
納期１ヶ月だって早く来ないかな楽しみ～。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:17:51 ID:j+3r9YVi0

早く納車されないかな～楽しみんぐ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 12:03:18 ID:8SWNe6O5O

新型スイフトの秋デビュー予定のスイスポ。1500に失望。オールドタイプな考えの俺は1600がよかった。さよなら、スイスポ…。フィットなら1500で何故かＯＫ。タイプRブイテックに期待。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 14:51:58 ID:6106ZMcR0

>>80
ﾚｽありが㌧
早速ディーラーの方に伺ったら
エンジンルームをあけてどんだけアクセル・クラッチ操作時に揺れるか見せられました。
あんなにガクンガクンエンジンが揺れてるとは思わなかったorz
体感的にすぐ分かるのは、「振動」と言われました。
工賃も高いみたいなので悩み中。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:13:21 ID:y8qsb9XiO

エンジンマウントとかは走り命な人以外やめておいた方が無難かと…
純粋に速くなるパーツではないし、とにかく振動がどこに来るか予想不可
ハンドル、パネル、ドアかもしれないオーディオ聴きながらの快適ドライブも
無理になるかもエンジンの回転域によっても違う場所から振動出たり

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 15:45:42 ID:NJpo2VfK0

強化エンジンマウントって、ものによって違うから、
一概にいえないよ、スイスポはわからないけど。

シビックEG6（無限製）では、アイドリングでハンドルが振動で上下するのが見える位だった、
（但し、1ヶ月で振動激減してノーマル+αになった）
ロドスタ（マツスピ製）はなんらノーマルと変わらなかった。

どちらもシフトやアクセルワーク時のフィーリングはバッチリ向上しました。

スイスポでつけてる人に聞かないと。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 16:28:01 ID:O2z7SjGE0

ラアンって、どこが店の入り口なんだ？
正面から入っていいのかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:31:12 ID:7gibO5/0O

俺も乗換初めは発進・後進でｴﾝｽﾄかましりたなぁ。
以前の車や社用車じゃしたことなかったから余計に焦った。
同じ5MTでも、足用車とｽｲｽﾎﾟのような味付けの車ではｸﾗｯﾁのあたりとかやっぱ少し違うなと思った次第。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:47:13 ID:O2z7SjGE0

アイドリングスタートが出来ればどんな車でも大丈夫だと思うんだが。
スイスポってそんなにクラッチシビアなん？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:15:29 ID:H2GQigvVO

スイフト乗りはヘタクソが多いな・・・。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:19:19 ID:jzCu7ffk0

入れ食いだなは↓

107 ：平成のパガニーニ：05/03/12 19:24:48 ID:ZSTN+U2M0

>92
>105
言われる通りだと思います。
精進します。

>94
これからしっかり楽しみたいと思います。
大事に乗ります。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:06:27 ID:UBNJKzlU0

>106

時間が女の子みたい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:11:09 ID:O2z7SjGE0

ＭＴ車に乗る際に（初めて乗る）気をつけるのは
クラッチをあげ始めてどこで繋がるかを見極めることにしている。
それにはまずポジションをちゃんと決めることが大事。
クラッチを踏み切れるところまでシートを前に出す。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 20:19:52 ID:nV1f1C9H0

MT車は油圧クラッチなのか…

ペダルのアームは鋼鉄製？
樹脂だったら簡単に加工できないからきついな。
最も樹脂ペダルはアクセルペダルぐらいにしか採用してないと思うけど。

111 ：平成のパガニーニ：05/03/12 21:13:52 ID:ZSTN+U2M0

>109

参考になります。
私、身長165cmのチビで、かつ典型的な日本人体型の
短足ですので、しっかりクラッチを踏み切れる位置を考えて
ポジションを決めたいと思います。
色々試して、運転し易いポジションを研究してみます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 22:31:41 ID:jptjYSAo0

>>95
あんた、さびしい奴だな。そんなツッコミされると悲しいぜ。
まったり行こうや。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:14:46 ID:zzEd7+xxO

つーかスポーツ走行の入門車にピッタリな値段、スペックだから初心者も多いんでない？

皆、初めはヘタクソなんだし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:20:45 ID:6ccZRv620

>>98
1500ってどこからの情報？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:33:38 ID:0piwV2KN0

たしかにスイスポは、高回転型のエンジンらしく、ノーマルにしては
エンストし易い部類になると思うよ、多分フライホイールの軽さなんかが
原因じゃないかな。少しでも回転が上がればすぐトルクも出てくるけどね。
JWRCのイグニスの発進なんか、かなり吹かしてクラッチ一気にペタン
って感じだもん、その血筋を引いてる証拠だよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:52:04 ID:O2z7SjGE0

>>115そんなことはない。
左足が頑張りきれてねえだけ。アクセルだけじゃなく、
クラッチもミリ単位で操作する感じにすれば出来る。

ッて、真面目に書いてしまったが、これは釣りか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:53:44 ID:NJaM3fCW0

>>110
クラッチはワイヤー式

>>エンストした人
俺もはじめの頃、何回かエンストしたorz

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:56:22 ID:O2z7SjGE0

クラッチ操作が雑な人が増えたんだな。
アクセルは変な具合に細かく操作するクセに。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:08:06 ID:f8rDuCZi0

うんこ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:53:13 ID:YQr+jfQq0

このエンジン、カナーリ粘り強くて渋滞でも使いやすいと思うぞ。

Ｂ16Aなんか低域トルクないし、Ｂ6なんかノッキング気味になるしひどいぞ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 03:22:18 ID:ToBmr5FVO

最近になって、アクセルベタ踏みしてから特に3000～4000回転あたりでクラッチ切ると千回転ぐらい吹けあがるようになったんだけど、アクセルかクラッチのワイヤーがおかしいのかな？同じような人いる？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:03:56 ID:VaDklJ1wO

>>98
いいじゃん1500で。“レプリカ”なんだから。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 06:38:15 ID:AJzKPZ8f0

>>117
ああ、じゃあNewスイフトと勘違いしてたのか。
余り細かいところ現車見てこなかったからなぁ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 07:01:24 ID:i2nwaulA0

>>120
漏れはEG6からスイスポに乗り換えたけど、
B16Aに比べたらM15Aは低速トルクあって乗りやすいよね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:14:38 ID:TWPOtl+t0

ホンダ車なんかも高回転よく回る分、下が薄いのが多いね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 11:03:04 ID:VaadJ7cG0

>>90
Ver2を入れてますが低速トルクは少なくなったかな？
２速発進がかったるくなった気が・・・・
まあ、ほんのきもちくらいですよ。気のせいかも。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:06:38 ID:8WXqojDA0

スイスポターボ
１７０馬力だと
いくらかかったんだろ…
tp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/web/04.12.16.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 16:34:44 ID:hdz+S1lJ0

>115

寧ろ低回転型かと。
凄まじく乗りやすいじゃん。

129 ：平成のパガニーニ：05/03/13 20:39:51 ID:QS71SMNp0

シートポジションをクラッチペダルが踏み切れる位置に決めて、
クラッチ操作を慎重に行いました。
とりあえずその後エンストはしていません。
早く感覚を掴んで慣れる様に精進します。
皆さんの意見を参考に頑張ります。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 20:47:25 ID:OMPt7Qgh0

知り合いの整備士がスイスポのエンジン、ターボとの相性が良さげだみたいなこと言ってたがどんなもんだろね。
ま、俺はNAのままがいいけど。でも170馬力もあったらどんな車になるか興味ありますな
>>129
スイスポのクラッチ軽いし扱いやすいからすぐ慣れるよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 21:27:57 ID:hQNoPyOW0

>>130
EP82のようにトルクステアで右往左往の禿しくじゃじゃ馬だろうに。
ちゅうか、ドラシャ逝かね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:17:41 ID:dXmKRMqK0

予定では今週納車予定か・・・・
土曜だと大安だな、うふふふ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:46:20 ID:GpCkE3Vh0

>>132
キモ！ｗ
このスレで2回だか3回もスイスポ事故らせてた猛者が
いたから気休めだけどお払いはしとけｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:49:12 ID:dXmKRMqK0

キモ！とはなんじゃい、キモとは！ｗ
お払いは行く予定ではいる。

あ～、早く納車されんかな。待ち遠しいわい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:51:42 ID:dXmKRMqK0

連レスで申し訳ないのだが、スピードラインってホイールメーカー？
ってつぶれてしまったのか？
スズキスポーツ見ても販売終了ってなってるし。

ホイール、何にするか今から迷うぜよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:19:41 ID:Zr7gy4vWO

136>俺もSSR T-Cかワークか迷ってる！
質問なんだがスイスポのレブって何rpm？ちなみに22に納車だよん♪

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:32:16 ID:I0UBxTSZ0

スピードライン社は潰れてないと思われ。スズスポの専用ホイール
が生産終了になっただけかと。多分今期後半から出る「新スイフト
スーパー１６００」のホイールが同じスピードラインの新デザイン
物（６本スポーク）になる事との兼ね合いかもしれない。

ちなみに、ＳＳＲの方が、今年に入り自己破産を申請（事実上の
倒産）・・・。信じられんが事実らしい。まだ在庫あるのかな？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 00:42:59 ID:Ssg9q07c0

>>136
レブは6500rpm
>>137が書いてるけどSSRは倒産したんでTYPE-Cは店頭在庫とかを探さないと買えないよ。
割れた時とかの事を考えるとＴTYPE-Cは止めといた方がいいだろうね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:27:17 ID:5Vjqxitv0

今EK9に乗ってます。８２０００ｋｍ超えて、1年後に車検がくるので
そのときに買い替えを考えているのですが、
新スイスポを候補に入れてます。
EK9と比べて、街乗りでの燃費って差はありますか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 08:49:59 ID:89GvqSRE0

まだ出てないし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 09:18:47 ID:ODIJYKsj0

>>130
鈴木って、バイクだったらすぐ170psとか出しちゃうのにね。
1.5Lだったら、200psぐらい逝ってホスイ。買わないけどｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 11:01:12 ID:jmcVJsHA0

漏れとしては1.5のままで140psくらいの出力＆8000～8500rpmくらい回るエンジンキボン

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:16:06 ID:qv7IA9Xw0

ATで5ドアを希望

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:45:10 ID:I6USSlR3O

ししし、ｼｰｹﾝｼ(ry

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:31:58 ID:DN/Nk4yj0

>>139
現在新スイスポ自体が出てないので燃費については全く完全に回答できません。

現行スイスポでしたら普通に使えば15km/L前後、たまに回す程度なら13km/L。
ガンガン踏めばさすがに10切るというぐらいでＥＫ９がどの程度かは分かりませんが
スポーツ系の車にしてはかなり良いほうだと思われます。ただし廃屋指定ですが。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:52:10 ID:9yHEkS/s0

車両安い、燃費いい、税金安い。
維持費もそんなにかからない。
スイスポはほんといい車ですね。早く納車されないかな♪

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:02:30 ID:v3F66CZK0

おら東京へいぐだのメロディで

オートマねぇ、四駆もねぇ、ドアは3枚車高たけぇ♪
おらこんなものいやだ～　おらこんなものいやだ～
ヴィッツがぁ　あ～るだぁ～♪

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 17:08:00 ID:Zr7gy4vWO

147>だいぶんイター！糞147はピカヴィチューでも乗ってろ(´∀｀)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 18:49:31 ID:swrHmCws0

>>147
ｽｲｽﾎﾟだしな。

普通のスイフトにのってろっつー話だ（*´∀｀*）

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 19:43:25 ID:rNeBQXLS0

>>143
…で、なんでわざわざスイスポスレに来るわけ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:51:36 ID:bueb4F1P0

さんざん既出かもしれんが教えてくで。
モンスターのスイスポデモカーって良いの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:11:05 ID:xxg2JQKQO

今月いっぱいで生産中止‥非常に残念です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:21:45 ID:N4TV/4vb0

この生産台数じゃパーツ出ないよな。いじる楽しみが薄い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:26:49 ID:+BZp+dRb0

むしろパーツが出ない分　出せば一気にシェア獲得　　　ってならないか

まぁでもスズスポなりクスコなりが頑張ってるし、
良いんじゃないかと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:49:02 ID:TyBxXyxs0

友人がこれを買ったと聞いて来てみました。
カタログ見ても魅力的なところが見あたらないのですが、
一体どこらへんが良い車なんですか？
見た目も軽っぽいし、燃費もそんなによさそうじゃないし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:57:32 ID:MKA8Cppg0

>>155
値段

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:01:59 ID:TyBxXyxs0

>>156
値段だけならもっと安い車あるし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:08:39 ID:AJd32j+30

>155
乗ればわかる。
わからないやつにはただのカッコ悪い安車。それがスイスポ。
そしてまもなく生産終了ときたもんだ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:19:12 ID:+BZp+dRb0

>>155
そう、乗れば判る。
もうね、最高のオモチャ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:20:04 ID:yO4M/u930

まぁアレだよ走るのが好きじゃない奴には魅力は無いと思う。
とりあえず走るのが好きなら試乗してみ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:20:39 ID:omrZkmdX0

確かにカタログ上じゃ、わからんな。
俺も、ひやかしで試乗して虜になった（笑

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:23:18 ID:coHgPom80

俺も俺も(笑)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:28:45 ID:i9Oi6/vu0

>>155
Keiっぽいのは間違いないｗ
まぁ魅力はその友人に聞いてあげてください。
語りたくて仕方ないだろうから。
・・・もしかして既に魅力を語りまくられてうんざりした口ですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 23:32:05 ID:AJd32j+30

>155
40過ぎのオサーンだが、普段冷め切ったウツ気味の俺を楽しませてくれる。
心のそこからシビックEG6とスイスポの開発者を尊敬しているよ

イイエンジンは、心を熱くさせてくれる。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:05:02 ID:+i86rfFs0

スイスポのEg並に小気味よく釣られてあげるスレですね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:28:01 ID:ZPhRvXcn0

27日筑波のワンメイクはみんな行くの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 00:30:00 ID:EbmEBoAf0

予算と生活の関係から次の乗り換え時期が来年の今頃なんだけど、現行スイスポの新古車残ってるかなぁ？
横浜付近で・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 02:28:17 ID:rNhQsYtOO

俺も新古車狙いでスイスポ買おうと思ってますが、前に乗ってた1600ロードスターとどっちが良く走りますか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 06:19:01 ID:sLQ0YB9w0

>>167
Goo-netとかで検索してみては？あと別に横浜付近でなくても引っ張ってこれると思うけど・・

>>168
質問の内容が漠然としてて答えようがないよﾏﾏﾝ
エンジン以外はロドスタの方がよく走ると思う希ガス

170 ：168：05/03/15 08:35:16 ID:rNhQsYtOO

>>169
さんくす。トータルで見てどうかなっと。運転していて同じ程度楽しいならいいんだけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:43:07 ID:hFVj82F60

リアのスピーカーを自分で取り付けたいのだが、
リアサイドパネルの外し方と戻し方を書いた
ホームページってありますか？座席は簡単に外せるけど、
リアサイドパネルの構造がまったく不明。無ければわかる方、
ポイントをご指南くださればありがたいです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 15:36:59 ID:ehZI8uI40

>>171
スイフトごときでそんなに悩まなくても。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:16:58 ID:LQT7hcKZ0

>>172
物事を○○ごときと切り捨てる奴は、ろくな仕事が出来ない奴。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:18:10 ID:LQT7hcKZ0

>>172
つか、なんでMR-Sのスレにもいるんだよ喪前は。

175 ：平成のパガニーニ：05/03/15 16:19:01 ID:jrZAvNYo0

ここで頂いたアドバイスを頭に入れて運転しています。
お陰様で、エンストもしてませんし、ちょっとコツが判った様な気がします。
有難う御座います。

>171
ttp://momo66.web.infoseek.co.jp/car/swift-rsp.html
ttp://agean.hp.infoseek.co.jp/swift_rearsp01.htm

参考になりませんでしょうか？
私もいずれやりたいと思います。

176 ：171：05/03/15 16:28:36 ID:djld8yd70

>>175 おお！ｗ(ﾟｏﾟ)ｗ thanx!!
最初のサイトがよくわかります。つーか、まんどくせー！（ｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:30:24 ID:CGh8/9Fk0

バガニーニよ、それはよかった。
後参考にしてほしいのは、周りにＭＴ乗ってる香具師がいるなら
運転させてもらえ。他の車のクラッチを操作することで結構いい練習になる。

こちとらスイスポが８台目にＭＴ車よ。他にもトラックに乗ったりしてるんで
慣れっこになっちまったい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 16:34:40 ID:CGh8/9Fk0

連レスで悪い。、どんな車でも着座姿勢はとても大事。
たまに糞悪い車もあるが・・・・・
乗りやすい姿勢と運転しやすい姿勢は別物と考えてもらえば
いいだろうな。

179 ：平成のパガニーニ：05/03/15 16:37:09 ID:jrZAvNYo0

>177

有難う御座います。
後は、信号待ちで後ろに車が停まると、
ちょっと嫌だなと思ってしまう気の弱さを克服しないと。
小心者なもんで・・。
皆様のアドバイスをしっかり頭に入れて精進します。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:36:36 ID:zygG5eAs0

どんな田舎に住んでんだよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:41:26 ID:9d0+T+t00

田舎に住んでるけど、
町内で同じ黄色のスイスポ見たよ。チョットビックリ。

俺の車見て買ったのかな？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:28:28 ID:yBLphBfj0

知人が嬉しそうに試乗車乗って来た。うちからはオレが運転したのだけれど、それから最高のお気に入りに。知人はオレより先に納車決めてきやがった。去年の話。今じゃ結構な割合で並んで止まってたりする。
あ、走ったりもか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:35:36 ID:u0g4vbig0

>>155
ほかの人が口を揃えて言っているように、
「この気持ちよく回るエンジンがこの値段で手に入ること（＋オマケでスズキ製レカロシートと革巻きハンドルなどもついてさらにお得）」
これに尽きる。

今どき100万円台の前半で手に入る新車のホットハッチはほとんど死滅しているからね。
パッソレーシーは外観とスタビがついただけのほとんどノーマルだし（TRDは別だけど値段がバンと跳ね上がる）
ヴィッツRSはモデルチェンジで160万にまで高騰してしまったし（やはりTRDにしないと装備がいまいち）
あとはデミオスポルトくらいだけどこれは車重がありすぎて軽快に走るという感じではなくなってるし・・・

すでに車を持ってる人でも値段が安いから趣味のセカンドカーとして気楽に買えるしチューンナップパーツに回す資金に余裕を持てる。
サスやらエアロやらにくらべてエンジンを換えるのは段違いの費用が発生するから
最初からいいエンジンがついているのはかなり美味しい。

また免許取ったばかりのあまりお金に余裕が無い若者がファーストカーとしてスポーティな車を持ちたい時にも金銭面の負担が抑えられる。
「中古のシビックタイプRとかで同じくらいの値段のがあるじゃん」とツッコミをしたくなるかもしれないが、
それらの車種に比べてスイスポは保険料の料率が低いので、中古車はどうしてもメンテ・修理費用がかからざるを得ない分も合わせると
維持費が格段に抑えられるからその分ガソリン代にまわせてたくさん走れるしね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:43:31 ID:0aGrd9jp0

>183
スイスポに突っ込コミ入れてくるやつは、べつの車買えばいいよね！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:46:42 ID:V42AemTP0

新型にしときます。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:15:09 ID:Z994wTqy0

スイスポのツッコミ所はその「中途半端さ」に尽きるわけだが、
その「中途半端さ」が逆に利点に感じる奴らが乗っている、という
ことをいい加減理解して欲しいな。価値観が違うんだから噛み合う
はずがない。

スイスポはスズキが思いがけず生んだ「めい車」なんだよ。
平仮名部分は好きに変換しとけ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:45:29 ID:dD49Wdpp0

うんうん、まさしくその通り。
軽をベースに横幅を広げた車をさらにトレッドを拡大して大き目のエンジンを積んで
ある意味「無理やりスポーティ」に仕立てた車なんて普通だったらやらないしまずロクでもない車になる。
ところが神の気まぐれか悪魔の悪戯か、
安全性重視の今どきのがっしりどっしりした車から見たら軽ベースでペラいとしか言いようが無いボディに
バイク造りの経験を生かしたかのような軽快に回るエンジンがぴったりベストマッチ、
走る楽しみを全身で体感できる独自の個性を持つ車が生まれた。

10年前以上だったら似たようなライトウェイトホットハッチはゴロゴロ転がっていたのが
気がついたら衝突安全性向上だの環境性能だので絶滅の瀬戸際に追いやられて
消滅しかかってた時になぜかヒョッコリ現れた時代錯誤(笑）なこの車。
俺としてはライトウェイトホットハッチの終焉を告げる最後の徒花として「冥車」の文字を与えたい。
何はともあれ今どきこんな車を作ったスズキ偉い。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 02:07:35 ID:oqP6bQpb0

>何はともあれ今どきこんな車を作ったスズキ偉い。

同意。どこのメーカーでも技術的には作れるだろうが、あえて作らない。
他メーカーもこのクラスに力を入れてくれればもっと楽しくなると思うのだが。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 02:11:10 ID:0xF3O6kJ0

このダサいスタイリングが好きな人は少数派なのかな？
個人的にツボにはまったんだけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 05:50:25 ID:9t23okmP0

そうか？外観はそんなに捨てたもんでもないぞ。
流線型と丸みが花盛りな昨今のデザインの中で、
敢えて直線的な漢らしさを表現したスイスポは
好感が持てる。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 06:07:53 ID:zO5ba4qZO

>>182
読みにくい文章であるばかりか、読み返しても全く意味が解らん。推敲汁。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 06:39:40 ID:FuvQe+nO0

新型より旧型の形が好き。
新型スイスポはいくらくらいになるんだろうね？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 07:41:03 ID:u9T7h8ce0

>>187
藻前のスイスポ評が気に入った！
漏れも考えてみた。

眼医者：ﾃﾞｶｰﾙ貼りまくりのレプ車は町中での視力検査に使える
銘車：新型スイスポの評価が思わしくないとき、旧型はこう呼ばれる
謎車：峠でスイスポに抜かれたスイスポを知らないドライバーはこう呼ぶ
迷車：他のﾎﾄﾊﾁを作るライバルメーカは鱸に対しこう呼ぶ
瞑車：ﾎﾄﾊﾁの最後の徒花としての評価
姪車：１０年後に免許取り立ての姪っ子にあげちゃった

194 ：186：05/03/16 10:38:06 ID:AUB9ydbk0

>>187
藻前の文章最高だよ

>>193
オチは藻前になったな。かなり苦しいぞ、それｗ

買ったばっかでローンも残ってる俺としては「命車」。
ほんと宝物だよ

195 ：平成のパガニーニ：05/03/16 16:54:44 ID:j+92DrY30

所用で山口県から広島市内まで運転してきました。
普段田舎道しか走らないんで、市内の渋滞にちょっと緊張しました。
上り坂で赤信号にかかった時は、後続車の車間距離が気になって・・・（冷汗
何事も無く無事帰宅出来てホッとしました。
皆さん色々評価をしておられますが、賛否両論有ると言うことは、
良きにつけ悪きにつけ、個性の有る車だと言う事だと思います。
末永く大切に楽しみながら乗りたいと思います。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:29:42 ID:k9TtcA6l0

これでカッコがよけりゃ１０年くらい乗り続けるんだけどね。
こないだカマ掘られたついでにクルーズのR周り移植して
ナローボディ貼付けオバフェンにでもしてやろうかと思ったけど
リセールバリューとか考えちゃって出来なかったよ・・・

そんなもんないのにな・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 21:25:32 ID:93wrCYOa0

過失割合10:0？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:32:31 ID:PbHrz2zy0

そうすね、１０：０です。相手側の保険屋がどこで直しても
いいって言ってくれたんで、大改造計画が一瞬頭をよぎった
んですがね。結局フツーにディーラー行っちゃった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:39:29 ID:vwal9tGU0

スイスポは硬派で好きだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:46:58 ID:93wrCYOa0

あれだ、知ってるかもしれんが接骨院に通いまくっておけよ
自賠責や搭乗者障害保険のお見舞金でウハウハだから。
とイケナイ子な発想はしないように＜ぉ

修復歴に傷が付いたなら大改造も有りだと思うけど、
そうじゃないなら売る時のこと考えちゃうのはしょう
がないわなぁ
まぁ、五体満足なようで何より。
皆も過失割合が高い事故り方しないように気を付け
ようぜ。保険料率上がるしある意味一蓮托生だよなｗ

201 ：平成のパガニーニ：05/03/16 22:51:52 ID:j+92DrY30

>196

怪我はされませんでしたか？
車は元通りになって帰ってきましたか？

>199

周りの婦女子は、なぜか皆口を揃えて「可愛い」
との評価をします。
ちなみに黄色です。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 23:04:19 ID:2QCAg/o/0

>>200-201
「首が痛いヨー」とかショボイ演技をしようと思ったんですが
色々めんどくさかったんでやめました。頭を軽くヘッドレストに
ぶっけたくらいなんで身体は何ともありませんでした。フルバケ
だったからちょっと痛かったけど。

　車は鈑金屋じゃなくてメーカーの修理専門の部署に送ったと
聞きました。Rハッチを交換したんですがボルトとかも色塗って
あるし仕上がりは上々です。

ありがとうございます。みんないいひとだー。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 16:39:20 ID:3QPboSte0

ttp://www.phoenixs.co.jp/bigsite/web/05.03.17.html
スイスポターボ第2弾だそうだ。
こっちの方がエンジン持ちそうかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:34:46 ID:UYHJ8J0v0

NAだからこそのスイスポと思うんだが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:58:21 ID:jVNCzh7h0

>>204
てめぇ一人の考えで、”だからこそのスイスポ”なんて決め付けんなよ。
可能性はいくつあったっていいだろ。

だが

俺もその意見に禿同。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:08:27 ID:FwUAvfPY0

ATで5ドアのスイスポがあってもいいと思う

207 ：平成のパガニーニ：05/03/17 19:36:35 ID:5jS+lijE0

フロントスピーカ交換しました。
今度の休みはカーナビ乗せ替えをします。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:24:06 ID:Ft35s2xz0

フジツボのLegalis Rつけられている方おられましたら。
感想聞かせてください。
買おうか迷っているのですが、情報が無くて＞＜

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:30:26 ID:mSGQqk2VO

今日ディーラーに行ってみたけど、もう黄色の新車ムリポって言われた。orz
シルバーなら1台あるみたいだけど、どうしようかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 20:50:00 ID:SLmrqDAO0

>>209
買って後悔はしないはず。シルバーもなかなか渋くて良いと思うぞ

211 ：平成のパガニーニ：05/03/17 20:59:09 ID:5jS+lijE0

>209

私は前の車がシルバーのホンダZでした。
今は黄色のスイスポですが、黄色は縁起が良い色なので、
黄色がイメージカラーの車に乗ろうと、
そんなふとした思い付きで、スイスポに巡り合いました。
実を言うと、色から車選びをしたら、ここに辿り着いた訳です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:12:59 ID:KeC9+XHS0

>>208
フジツボレガリス＝スズスポSp-X＋フロントパイプなのだから、ユーザーはいっぱい
いるでしょう。carview見るべし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:15:19 ID:lmnpJ/EXO

平成のバカにーちゃん来てるな。
少しは運転上手くなったかい？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:22:38 ID:yRcyfM8U0

2ちゃんで名前入れてるやつ見ると馬鹿かと思うのは俺だけか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:28:16 ID:Pavo4PlT0

スイスポ生産中止で、購入に踏み切れず地団駄踏む人は
ﾅﾆを買うんだろう　

と　書き込んでみる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:32:29 ID:znYpYzhl0

スイスポの新古車？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:36:21 ID:6nJC2H+G0

>>216
おれのことだ。
新車はムリポと言われたんで新古車を探してる。

218 ：平成のパガニーニ：05/03/17 23:37:02 ID:5jS+lijE0

>213
お陰様で、多少慣れたと思います。
日々精進です。

>214
す・・・スミマセン・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:53:47 ID:aKHYeyP20

>>214
うん、君だけ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:55:20 ID:+4hg1Viu0

フロントスピーカーを交換したいのですが、やはり10センチしか駄目なんでしょうか？
何か加工とかすれば付けられるみたいですが、お金もありませんし別にそこまでは
こだわるつもりはありません。
ただ、少しでも音を良くしたいのでできれば交換したいのですが・・・。
無理でも、10センチでそこそこ良くなればいいな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:56:34 ID:SLmrqDAO0

去年の真冬に買って、その時からの感覚が残っててさ、
最近どんどん暖かくなってるからか動きがさらに軽く
なってるのがよく解るんだわ。
どんどんどんどん愛しくなってきちまっててさ、
その内結婚しちまうかも。

222 ：平成のパガニーニ：05/03/18 00:10:26 ID:nkG8AQEG0

>220

今日、丁度スピーカの交換をしました。
オーディオに対してどう言うポリシーを持つかによって、
やる事、出来る事は変わってくると思いますが、
私の場合、雑音だらけの車内であまりどうこうしようと言う考えは無いです。
たまたま近所の某量販店が閉店の為、アルパインのSTE-103Aってのが、
3000円で売ってたんで、視聴もせずに衝動買いして取り付けました。
平型端子付けて差し込むだけの簡単施行でしたので、
取付は誰にでも出来ると思います。
肝心の音ですが、純正の低域スカスカの音よりは、マシになった程度です。
あと、ステレオの定位が、運転席に座った位置より若干左に寄っていたのが、
ちょっと気になりました。
取り外した純正のスピーカは、そのうちリアに付けてみます。
ソースがステレオなのに4スピーカってのもおかしな話なんですが・・・。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:22:34 ID:DiBfcF0X0

>>222
リアスピ自体多人数乗車しないならオススメできないのに、
あまつさえ純正スピをリアになんか入れたら酷いことになると思うぞ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:25:01 ID:dW+Q/io50

>>220
10cmでもけっこうちゃんとした音が出るよ。
スピーカーサイズが大きくなると低音が鳴る分迫力が出るけど鮮明さが落ちる。
聴きたい音楽の種類にもよるけど中高音域が大事な女性ボーカル曲の場合だったら
10cmスピーカーのほうが良い音で聞ける場合もある。
低音が欲しいなら別にウーファーをつければいい。

>>222
俺も別のスズキ車にSTE-103Aを買ってつけてるんだけど、
指向性が強いのか左右のバランス調整がすごいシビアだね。
音的にはまぁ悪くないと思う。ちょっとドンシャリ傾向だけど（どちらかというとシャリが強い）
＞ソースがステレオなのに4スピーカってのもおかしな話なんですが・・・。
だよね。
5.1ch用に音の移動を演出してある映画などを見る時はスピーカーが多いほうがあってるんだろうけど
普通にCDの曲などを聞いたりする時はスピーカー2つだけのほうが余計な音の干渉などが起きずに良い音になりそう。

225 ：平成のパガニーニ：05/03/18 00:31:16 ID:nkG8AQEG0

>223
>224

貧乏性なもんで、駄目だと判っていても、
余らせちゃ勿体無いって、ついつい考えてしまうもんで・・・。
自宅にはプロジェクタ設置して、80インチで5.1chのシアタールーム有りますし、
オーディオ用に別途機材一式持っています。
車の中で聴く音楽は、それとはまた別物だと考えるようにしています。
何と言いましょうか、雰囲気重視で。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 06:20:45 ID:WGHVo5EN0

>>225
ボッシュマン10ｃｍなら2000円ぐらい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 06:38:07 ID:vXCFnj1n0

純正スピーカでもいいかな、とおもう漏れはヘタレでつか？

スピーカー以前に、ラジオに入る雑音なんとかしてーよ。アンテナが貧弱なのかしら？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 07:14:41 ID:oob1ZGgH0

漏れは、ｱﾙﾊﾟｲﾝのDLS-105R（１０センチ同軸２WAY)と
SWD-1600（ウーハ）運転席下設置で使ってる。
なかなか音にツヤがあっていいよ。focalにはかなわないが。

229 ：平成のパガニーニ：05/03/18 08:00:28 ID:nkG8AQEG0

>226
加工無しでリアに付きますか？

>227
ラジオ聞かないんで知りませんでした。
私も別に純正スピーカでも構わないと思います。
何だかんだ言っても車の中ですし。
他のスイスポ乗りの方はどうされているんでしょう？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 08:31:05 ID:uBqTnW1i0

>>227
ハンドル回すと鳴るやつのこと？ピーw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 08:45:26 ID:jO0mM8WR0

>>229
リアのサイドポケットにスピーカー設置という手もある。
端子はポケット斜め後下あたりにテープ仮止めされてあるから
無理矢理シートのすき間から出せないかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:05:06 ID:yiLkMXTb0

漏れは前をｶﾛのTS-F1000ってのに換えて
荷室に同じくｶﾛのTS-WX22AってSWを載せてる

大体160kHzくらいからSWに回してて
FM男性DJの低い声がSWから出力されるのが気に食わない程度（SW出力絞れば解消

でも、高音は申し分ないけど中低音の迫力は17cmとかに比べると大分劣る

ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞver.2付けて4kRPMとか回して音質云々語るのもﾊﾞｶらしいがなｗ

233 ：209：05/03/18 13:47:47 ID:aLFBS2hmO

シルバーのスイスポ契約してきますた。諸費用込み130マソですた。納車が楽しみでつ(･∀･)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 14:03:06 ID:wVT0nLnMO

スイスポは慣らし運転どのくらい必要でつか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 14:37:45 ID:6uqjQWBC0

豪雪地帯なのでLSD組もうと考えています。
1wayと1.5wayがありますが、違いは端的になんでしょう?
当方の目的としては悪路走破性を高めたいだけで、
OHはできるだけしないで長持ちさせたいんです。
仮に街乗り通勤だけならLSDってどのくらい持つんですかね?

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 14:39:02 ID:Xpv7jUH0O

>>234
慣らしｲﾗﾈ(゜⊿゜)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:08:35 ID:6uDXEfSY0

LSDって消耗品だったのか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:19:51 ID:f85ua5R40

機械式は消耗するね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:24:54 ID:+ckpkMOG0

長持ちさせるならスズスポよりクスコRSの方が(　・∀・)ｲｲ!

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 20:02:52 ID:NhDKZr+Z0

>>236
禿同
というのも俺はせいぜい2500くらいまでしか普通回さないから
なんだよな。20000ｋｍ超えてから4000とか5000たまに回して
みたりしてるけど回さなくても楽しいのがスイスポだよなぁ、
と個人的に思う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:06:13 ID:WAL4eP0Z0

俺は我慢できなくて500kmまで3000縛り、1000kmまで4000縛り。それから解禁にした。
結果無問題。というかあんまり慎重になり過ぎて回さないのも逆に悪いとも思う。
.comだったかどこかで5000kmぐらいまで慣らししてた人いたよな。あれはやり過ぎの一例。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 21:55:58 ID:6n2wQg0Z0

まともな慣しはして無いが、問題無し。
それよりも、最近16000kmを超えてかなりレスポンスが向上してます。
非常に良い感じで、当初の眠たい感はまるで無く、高回転までかなり気持ちよく回る！！

有る意味では慣らしは廃車迄続くのかと・・・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:04:45 ID:uXd7uvbO0

>242
漏れは5000キロ中古買ったが、10000キロ越えて音が変わってきたね。
やっぱり、オートバイメーカーが気合入れて作ったエンジンは違うなとしみじみ．．．

Ｂ16Aも良かったがこれもｲｲね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 22:12:50 ID:6DYQYqRH0

知り合いの整備士、今時の車のエンジンはあまり神経質になる必要はないが慣らしはやった方がいいとは言ってたな。
それよりも急発進、急停車や駆動系に負担のかかるような走りをしちゃ駄目と言ってた。
俺は500kmほど3000リミットで街乗りの後暇ができたので高速を3000～4000の間でキープしながら500km一気に走ってオイル交換した。
6500までビンビン回るようになったよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:07:58 ID:OrAElrql0

マフラーの交換工賃っていくらぐらいですかね？
持ち込みで交換してもらおうと考えているのですが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:10:26 ID:KcVgDMpR0

>>242-243
自分は今1万9千キロ。
1万5千キロあたりからアタリが付いたのかいい感じで回るようになった。
通勤で高速使うんで慣らし中でも4千回転回してたけどね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:46:09 ID:dRdLmUBg0

３,000キロまで３,000縛りしてたけど
煽られるのが嫌で高速のらなかったよ

ところで藻前らのスイスポ
ステアリングからバックラッシみたいなガタ感じないか？
30km/h以下位で戻し始めの時なんだが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:56:32 ID:uXd7uvbO0

>247
気にするな、スイスポは安い！つまり安物だ。
変なクレームつけて、スズキにスポーツタイプ出すとうるさくてダメと思わせるなよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 00:05:57 ID:JcKUvAiU0

まぁたぶんバックラッシュのガタなんだろうけど。
でもラックとピニオンよりはパワステの所のような気がする。

250 ：247：05/03/19 00:39:35 ID:Sjx/QxpH0

>>248
安物なのは同意。
でも２行目は違うだろ
クレーム→対策で良い物になって行くんじゃないのか？

>>249
オレも
・低速の時だけ
・戻し始めだけ（直進時はない）
からそう思った。
で、今オレのは5､000キロでそんなんだが
これって増えて行くのかな
１万キロ超えてる人　どんなもん？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:40:17 ID:9cQ/Q0kU0

>239

クスコって出したんだっけ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:57:18 ID:ZOzMkEuo0

>>250

親父のクルーズも不定期にその症状が出る（自分のスイスポは出ない、というか分からない）。
クルーズもスイフトも部品は共通だと思うので関係している気がする。
ディーラーに出してもはっきりとした症状が確認できないらしく今の所様子見。

＞クレーム→対策で良い物になって行くんじゃないのか？

KeiスポーツＲはハブのリコールのはずがいつのまにか車体回収になってしまった
からあながちそうとも言えないかもね。
当方もスポーツＲをスズキに持ってかれたが代わりにスイスポが来たので良しとしているが。

253 ：248：05/03/19 06:35:46 ID:8WmeXFIi0

>250
クレームで対策されて良いものになるは確かだが、程度による。

漏れの仕事は工場なのだが、
品質向上で部品メーカーにクレーム入れ続てたら、
儲からないって、２社も撤退しやがった．．．org
新しい取引先探しや品質確認、納入金額上がるで大変だったよ。

スポーツタイプなんて今日儲からないから、
面倒と思ったら、すぐ撤退されちゃわないか不安あるね。
２ｃｈは影響力あるから。

常識的にクレームしてくれ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:45:30 ID:v0zTVJmo0

>>253
つまり喪舞の工場では非常識なクレームつけたということか(笑)

まぁクルーズにも出るって事は、
スポーツタイプだからどうこうって問題でもないんじゃぁ？
たしかにクレームつけてゴネルのは論外だけど、不具合報告は必要だしね。

255 ：235：05/03/19 09:16:13 ID:a7TxrOwl0

前車がインプだったので純正でシュアトラックLSD入っていましたから気に
しなかったんですが、ノンスリ無しのFFでは地域的に心許なしです。候補
はスズスポより、239氏おすすめのクスコですね。1wayと1.5wayが切り換え
られるタイプRSの品番LSD615Cを狙ってます。ほんとはOG技研のLSDが欲し
いけれどスズキ車扱ってないし。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 10:53:08 ID:wk34bjla0

ロアアームバーVer1入れてみた。

BCS付きタワーバーとVer2は既に入れていたのだが、
標準でﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾞｰ入ってるので、
わざわざ近くにVer1入れても効果はないだろうと入れなかった。

効果感じるね。さらにシャンとなった。
手を入れるたび効果感じるのは楽しいけど、
やっぱり基が軟いんだな。．．．

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:52:07 ID:h71TNC9J0

たぶんバージョン１だけ付けたときの方が体感できると思う。
原理的に左右独立のロアアームを連結させるので、それだけで
剛性はかなりアップするはず。俺はそう言うわけで１しか入れて
いないが、十分満足してるよ。２入れたらフロントがさらに
重くならないかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:00:17 ID:EJ2ptvg00

重量はそんなでもないんじゃね？
それより付けるのが大変だった。

259 ：247：05/03/19 16:55:23 ID:Sjx/QxpH0

>>250
ディーラー行ってきたよ
どうやらパワステがらみが怪しいそう

ちなみにワゴンＲとかにも同じ症状が出るそうだ
（この辺基本構造は同じだからなー）
電動パワステだっていうのも関係あるかも
とのことでした。
故障ではないとの判断頂いたのでしばらく様子見とします。

>>253
そういう事情があったのね。
ケンカ売ったみたいでごめんよ。
そういう私も部品メーカー勤務で
毎日のように不具合報告見てるもんでつい・・・

>>257
理屈ではロアアームがIアームだから車両前後方向の荷重に効く
バージョン２の方が効果ありそうなんだがどうなんだ？
重量的には確かに不利だけどあんだけ低位置だから
重量の影響は少ないと思う。
ってことでおれはバージョン２入れる予定

260 ：256：05/03/19 17:06:08 ID:HXfJR9ze0

>259
ver1、ver2どっちも効果あった。両方入れたほうがいいよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:51:20 ID:wKjhw1JAO

明日…整備士試験
明後日…ｽｲｽﾎﾟ納車
キターーーー(･∀･)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:32:58 ID:yZ+dzq4O0

>>261
納車おめでとう(･∀･ )

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 19:55:57 ID:Q3ORO1D6O

今日パフォーマンスメンバーつけたんだけど、こんなに変わるのかってびっくり！直進安定性もよくなたし、ハンドル重くなったけど交差点とかまがる時も真っすぐ戻る力が凄い感じるね！元がそれだけしょぼいてことかな…他につけた人どう？クスコとどっちよかったの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:08:22 ID:v69N5wav0

>>261、オレは25日に納車予定ダ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 20:15:33 ID:ZIwZ1mO8O

おらは24日に白スポ納車！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:28:49 ID:XSlMPYeD0

>>261
漏れは２８日。はあ、長すぎる・・・。
この連休に間に合わせたかったなー。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:53:42 ID:rZZje9OrO

俺は4月11日…orz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:57:45 ID:G+nYPmCA0

>>263
納車時から付いてるので比較できんのだがハンドリングが妙に良く感じるのは
そのお陰かも

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:19:42 ID:IojPKkZg0

僕は、23日ちゃん！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:20:13 ID:S3WAhmj50

洗車したときに気づいたが、
左リア窓に四角く何かが貼ってあったように水が残るのだけれども、
皆もそうかい？
ありゃあ一体なんだ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:34:25 ID:G3WHUa8F0

>>270
左リア窓の前上あたりだったら、車を識別するバーコード貼ってあった所。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:40:28 ID:S3WAhmj50

>>271
即ﾚｽありがとう　解決しました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:02:37 ID:9QwDLv8V0

しかし街でスイスポ、あまり見ねぇな。
都内になるとなおさら見ねェ。

は～、早く25日にならねェかな。黄色スイスポ早く恋。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 07:38:54 ID:sGKUAK3D0

27日に黒スポ納車。
HID入れるかわりにオーディオが犠牲に。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:01:51 ID:WcW7NIl50

>>274
オメ
黒スポ仲間がまたできたよ♪

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:39:53 ID:9QwDLv8V0

まんず聞きたい。なんでおまいらスイスポ購入を決めたのかと。

オレか？「安い」これに尽きる。
ただ「安い」ってんじゃないよな、スイスポは。
車本来の価値に対して「安い」。これだ、これ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:10:33 ID:Svri2XzNO

ハチロクから乗り換えの際嫁からの注文は…

新車
エアコン、パワーウインドウ付きw
改造しない
自分も運転するから軽～コンパクトサイズ

…走りを楽しみたい俺的にはもうスイスポしかなかったんです

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:25:23 ID:2u6m6t6b0

パワフルで乗って楽しいエンジン。これに尽きる。

デミオのＭＺＲ+柿本Ｒは音だけは最高だったけど、車重もあってパワー感無いし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:28:40 ID:9QwDLv8V0

改造しないのは辛いナァ。それは絶対無理ぽな気がする。
まして前車がハチロクならば。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:04:25 ID:v74SCSh/0

嫁が言っている改造ってマフラーや車高調のことだろ。
とりあえずスイスポの走りの面白さには関係ないところだ。
パフォーマンスメンバーだけはこっそり付けておいて欲しいけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 14:42:18 ID:Svri2XzNO

>>279 >>280
内緒で、パフォーマンスメンバーやLSDはｺｿｰﾘ入れてますです。
マフラーと足は御法度ですね

けどホイールも白かったら、換えてもばれないかな
シートもレカロのセミバケなら、バレないかな
と欲が出てきてしまいます

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:19:06 ID:IpTb0rvb0

ホイールは極端な扁平タイヤにならないサイズを選べば、乗り心地も変わらんだろう。
むしろ、社外の軽量タイプにした方が乗り心地良いかも？
旋回半径が広がると困るならノーマルでガンガレ…

シートはばれるだろう（笑

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:00:49 ID:bpCUFpYJ0

>>273
ほんと見ないよな

と思ってたら今日吉野家の駐車場に漏れのと同じ赤スイスポが！
俺は車から出る瞬間、そのスイスポに乗り込もうとしていたのは
茶髪のﾔﾝｷｰ崩れっぽいネーチャン。
数秒交わされる視線。お互いに口元を緩めてました。

この人もスイスポ好きなんだろうなぁ、となんか嬉しくなったよ

284 ：平成のパガニーニ：05/03/20 17:30:05 ID:2NADuFlY0

職場の女の子にガンダムみたいって言われました。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:48:29 ID:bpCUFpYJ0

バガニーニ君。
きっと君の乗ってる車はスイスポじゃなくランエボなんだよ

俺は黒いビッツがドムに見えることがあるけどな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:05:02 ID:9QwDLv8V0

ＬＳＤ入れてたら嫁にばれないか！？
そもそも嫁も運転するのか？運転しないならばれんかもしれんが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:25:21 ID:u87ByqW20

>>283
なぜお互い口元を緩めていたのかがよくﾜｶﾗｿ
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ←こんな感じか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:39:29 ID:4yiQM+Qb0

スイスポが新車で買えなくなった今、
スイスポに一番近いフィーリングを得られるのは12SRということでOK?

悩んでないで黄スイスポ買っときゃよかった･･･ orz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:40:42 ID:tU3SNpr00

>>283 茶髪のﾔﾝｷｰ崩れっぽいネーチャン
まさか色だけでスイスポを選んでいないだろうな？

漏れ的には、分かって乗っているのなら
「渋いネーチャン」に評価は一転する・・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:43:01 ID:tU3SNpr00

>>288
いまなら新古車や登録済み新車がゴロゴロあるよ。具具ってみな。
ただしＧＷや夏まであるかは保証の限りでない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:09:36 ID:lHHuXReY0

最近気付いたんだが、通勤ﾙｰﾄに白ｽﾎﾟが停まってる会社があった

さらっと見たところでも5次元ﾏﾌﾗｰ、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ&ｳｨﾝｸﾞ、ｽﾊﾟﾙｺｼｰﾄ（詳細不明）
おまけにﾚﾌﾟじゃなくてｼﾞﾑｶっぽいｽﾃｯｶｰ

持ち主はどんな人なんだろう…＠道東
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:20:00 ID:40ZObkdq0

今日EKにくっ付いていったが、全く歯が立たなかった．．．orz
やっぱり115ｐｓだった．．．．。

ウォー！JWRCマフラー早く来い～（あと３週間）。
ｽｽﾞｽﾎﾟﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟだけ来ちゃったよ．．．orz.

つけてもEKにはかなわないけど。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:52:50 ID:bpCUFpYJ0

>>287
どっちかというとﾆﾔﾘというかなんというか
「お前もか」みたいな微妙な仲間意識が･･･
俺の一人相撲だったらかなり痛いけど。

>>289
俺の車見てあの表情だから解って乗ってんじゃ
ないかなぁ　新車な輝きしてたし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:10:18 ID:9QwDLv8V0

?スイスポはスピードを競う車なのかね？
オレの考えでは運転する楽しさを堪能する車のイメージが強いんだが。

スピードを求めるのもありだとは思うが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:15:02 ID:tU3SNpr00

>>293
うーむ、廃番の赤ｽｲｽﾎﾟを綺麗に乗っているネーチャンか。
ﾅｶﾅｶやるな。

少々「崩れ」ていても、その心意気が萌えだな。

296 ：292：05/03/20 21:00:07 ID:40ZObkdq0

＞294
たまたま、後ろからEKがかっとんで来たから、
ついていってみたら、あっという間に離されたって話です。

特に、いつもスピード出して競ってるってわけではありませんYO。
スイスポじゃ怖いし。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:05:29 ID:9QwDLv8V0

そうか、了解。
ま、安全運転で行こうぜ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 21:15:17 ID:WcW7NIl50

>>296
その書き方だとEKワゴンにやられたのかと思うぞ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:22:40 ID:jpbWoK4N0

>＠道東
気になるな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:03:50 ID:9QwDLv8V0

300!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:22:49 ID:mm790VA+0

>>298
そう思ってた。
未熟ですまん、ＥＫって？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:24:21 ID:zTWbcjtgO

>>282 >>286
アドバイスどもです。
嫁は通勤に毎日乗ってます。
LSDは買ったときに付けてもらったので無問題です。前車は激しくバキバキ音が鳴ってましたが、スズスポ製は静かなので気付いてないはず。
俺は週末の夜にやっと乗れるだけなのですが、やはりシートはバレますよねw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:27:33 ID:mS8YsPIM0

　浜松西インター付近に住んでるものですが…。
今日の夕方やたらとｽｲｽﾎﾟを見かけました。
何かの集まりだったんですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:40:23 ID:BYUKOiqJ0

>>301
HONDA CIVIC
EK-4かEK-9判らんが。

>>292
じゃあ、今度ウチのSUZUKIの1300とひとつお手合わせを。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:43:26 ID:mm790VA+0

>>304
先生ありがとうございます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/21 01:44:18 ID:iyCbxSRx0

カルタスならいい勝負な希ガス、バイクなら㍉

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 04:56:07 ID:wIEhtgNlO

あと⑤時間で納車でつ☆寝れないがんす↓

308 ：平成のパガニーニ：2005/03/21(月) 05:59:19 ID:hVCI6Bi70

>307

おめでとうございます。

309 ：292,296：2005/03/21(月) 08:21:47 ID:/eDP1bSJ0

>298,301,304-306
EKと書いたのは、EK9先代シビックタイプＲです。
かっ飛んでいたヤツは、ビシっと安定して走っていました。
音も良かったので、興味が出てついていこうと思ったのですが、

スピード出すと車体安定してないし、
わだちのある緩いカーブなんて、ここでブレーキ踏んだら、
スピンするかも？って恐怖を味わいました。

スイスポはスピード出す車じゃないです。法規内で運転楽しめる車です。
事故ったらみんなの保険料上がっちゃうしもう懲りました。
お騒がせしました。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 08:52:54 ID:wIEhtgNlO

納車まであと①時間☆

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:35:57 ID:S3OqY68Q0

>>309
この車は100km/hあたりまでが楽しい車。それ以上も他の車よりは加速するけど面白みは少ない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:55:57 ID:tWcxl1q+0

でもほんとにいい車だよ。スイスポ１年半乗ってるけど最高！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 09:57:30 ID:qMLEdvnp0

>310
オメ！
完全ノーマルだとハンドリングがイマイチでorzすると思うが、

cuscoのBCSﾀﾜｰﾊﾞｰ＋ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰVer1&2入れて、
ホイールを15×6.5Ｊ+35にﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ（ﾀｲﾔは純正流用）すれば、
マトモになるから心配するな～。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 14:51:43 ID:9uPPGGEm0

>>309
事故る前に気付いた藻前はエライ。
ＥＫの半額でＥＫよりタイムが倍になっていないと納得しる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:52:36 ID:IVnKu1oQ0

曰くって読んじゃった＜ＥＫ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 17:25:50 ID:9uPPGGEm0

｜イロハ坂にてスタート５秒後｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　
==εк9♪♪== == == == == == == ＼
_____________＿_____＿＿＿＿＿＿＿　＼
　　　　　　　　　　　＼　｜
／｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　／
= >>292(HT81) == == == == == == ／
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／「い」♀
　 →進行方向

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:05:57 ID:L27y/XuV0

｜イロハ坂にてスタート30秒後｜
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
= >>292(HT81) =εк9♪♪= [観光バス] == ==
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
→進行方向

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:28:47 ID:IVnKu1oQ0

スイスポ25日納車予定の者なんだが、みんカラとか見てると、
みんな結構補強パーツつけてるんだけど、重くならない？
せっかく軽いのが売りなのに・・・とか思っちゃうんだけど。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:42:27 ID:kGK3q1P20

重量が増えるデメリットを剛性が上がるメリットが上回っているのだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:51:29 ID:pX7RkmYp0

>318
納車後、踏むようになれば判る。
そしてこのコメントをささげよう。>313

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:59:24 ID:IVnKu1oQ0

>>319 >>320、そうかサンクス。
しかしクスコのＨＰ、車種別にパーツ表示されんのな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 19:30:08 ID:Tdwgp31L0

>>306
俺はGSX1300のような希ガス…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:39:17 ID:k9oGC33X0

ｸｽｺだなんてエッチだなぁ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 20:57:36 ID:EGXHaMU40

>>323
友人は「クスコのステッカーは勘違いされそうだから貼らない」と言ってたよ。
一般的（特に女性）にとってはクスコは自動車パーツメーカーとしてより医療器（ｒｙ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:05:55 ID:L+91IY4S0

>>306
Jimmny1300とか。

>>323
俺はﾏﾁｭﾋﾟﾁｭの方がえちーだと思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:36:53 ID:p0IErL9O0

>>324-325
お前ら最高だｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:10:16 ID:pX7RkmYp0

ミラセダンのLﾘﾐ　5ＭＴ考えています。

シフトの感じはどうですか？
エンジンマウントは柔いのでしょうか？

シフト時やアクセルオンオフで、
パワートレイン動いて不快なのはイヤなので、ご教授ください。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:10:50 ID:pX7RkmYp0

↑
間違いました。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:26:24 ID:p0IErL9O0

>>328
萌えキャラ発見

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:26:42 ID:cFUPu2SA0

>>325
古代都市繋がりかよ！

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:11:06 ID:ZvStCBNuO

シートレール高くねえか？ヤフオクにもでてねぇし。激ダサシート変えたい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:49:49 ID:VXMDjd/I0

ださくはないと
ヤフオクは、シートレール出品している業者のページに飛べばあるはず。
レカロ製かラストラーダ製もしくは素直にスズスポ製を選べば吉。高さが変わるので調べてみてね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 02:32:34 ID:ZvStCBNuO

↑さんくす！
シートは我慢しよかな。今日納車だったんだがちょっと走っただけで機械臭くなったがこんなもの？もしくわ回しすぎた？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 06:08:16 ID:kmdcqr5Z0

最初は匂いは出るよ。コーティング剤が焼けるから。無問題。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 08:20:45 ID:UVZdB4Hs0

納車時入っているエンジンオイルは有機モリブデン入り等の特別なオイルなのか？
それともそこらのスズキディーラーにあるのと同じオイルかい？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:07:16 ID:VdXsUemB0

オレも最初はくさかった。
内装から発散される臭いで目がチカチカした。
また、雪山いったんだけど、2速3速で走っていたらエキパイの焼ける、鍋空焚きしたような臭い。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:35:31 ID:VyMA1SK70

ズポスポ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 12:47:53 ID:uRaOgGWY0

>>291
漏れも道東の黄スポ。
その白スポ、赤いフルバケだった？
星が○YHにきてたな・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 15:16:20 ID:fmU2/dNF0

みんな納車時期が遅いのを嘆いているが，
遅ければ遅いほど活きのいいスイスポってことだよね．
日本で最も新しいスイスポは誰の手に．

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:06:14 ID:CdP5TbHn0

製造番号選手権でもやるか？

>338
漏れも黄だけど釧○市内では俺含めて黄は3台くらいしかいないっぽ
うち1名は恐らく某.comの常連

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 16:20:40 ID:ZvStCBNuO

雨だからどこも行けなくてツマンネ(*⊿*)

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 19:13:45 ID:niyqpXAr0

雨の日はボディを眺めて楽しむ
しっかりワックスかけてあるので水のはじきがすばらしいと一人悦に入る

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:36:25 ID:f+YaXcja0

>>341
雨の日はシートに座りダブルクラッチ、ヒール＆トゥの練習汁

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:55:57 ID:h0wovlQY0

おい！昨日、茨城県那珂市の○芸センターの駐車場から出てきたスイスポ！
アブネェじゃネェか。

漏れが先に出てるんだからもまいさんもう一呼吸あとから出てきてくれなくっちゃｗ

あやうくスイスポ同士（しかもどっちも黄色）で接触事故やらかすとこだったじゃないか

しっかし、いまおもたのだが、スイスポ同士の接触事故って、惑星直列よりも発生確率
低いんだろうなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 21:55:03 ID:XKpCLnQ20

しかも黄色同士となると特にな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:13:55 ID:wW78AEnm0

むしろ黄色同士は多いだろ
赤同士とか少なそう。
赤白は、おめでたいのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 22:53:35 ID:RedV1xOR0

>>339
漏れは２７日納車。
納車されたら車台番号報告しまつ。

あ、でも>>462には負け決定。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:29:21 ID:cxhBaFyO0

>>283
お前福島でガタイかなりデカくてニット帽被ってたﾔｼか？
だったらかなり高い確率でそれ俺だわ。つーかヤンキー崩れ言うな馬鹿！（ｗ

もし仮にお前だとして俺がその時もった感想は
「おー赤スイスポだよー仲間か仲間ー。ｹｺｰﾝだなー。しっかしせっかくの赤
なんだから洗車+ポリマーくらいしろよ」
だったんだがな。一目見て汚れてるって解る状態ってどうよ？（ｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 23:51:16 ID:ZvStCBNuO

↑仲良くね！明日も雨の中走りこも(｀・ω・´)

350 ：295：2005/03/23(水) 00:05:32 ID:RedV1xOR0

>>348
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

自分を「俺」と呼ぶ勝ち気なところが萌え。
ぜひ漏れと二人オフｷﾎﾞﾝﾇ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:33:38 ID:uOXfbw1H0

勝気？ただのDQNにしか見えん。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:37:07 ID:StRuJ0ee0

>>348
ﾏｼﾞｶ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 00:48:43 ID:h4nslzNF0

うそ８００

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:04:29 ID:qVJzDryQ0

おいおい、2chの
しかもｽｲｽﾎﾟｽﾚでｶﾌﾟｰﾙ誕生か？

毒男板住人の漏れとしては許せねぇｗ

355 ：295：2005/03/23(水) 01:20:47 ID:qwe4uE+Q0

>>354
藻前には>>348ﾀﾝは渡さねぇ～。
なんなら、>>348ﾀﾝ呼んでねるとんオフするか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 01:31:50 ID:D9MKfBkP0

<チラシの裏>

連休中に遠出したのでそのときの燃費が・・・

区間１（高速、ほぼ4000rpm維持）：13km/l
区間２（一般道、比較的空いている）：17.1km/l
区間３（高速、ほぼ3500rpm維持）：15.2km/l

高速走行の燃費はイマイチなようだ。

</チラシの裏>

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 02:19:03 ID:NlbeqYsm0

漏れは15km/l以上いったことがない

ここ最近は13km/lで落ち着いてきた

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 04:32:29 ID:CAcTYPj70

高速一定速度走行での燃費はCd値が効いて来るようだ。
スリップストリームを利用してがんばれ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 07:35:42 ID:ewm2vDFq0

>>348
いや、俺宮城だ。
ニット帽子と大きめ（と言っても179cm80kg）てのは
合ってると言えば合ってるからかなりの偶然だな。
まぁ新車の輝きにはほど遠いけど洗車は三日程前に
したばっかりだから万が一俺だったとしたらかなり
心外だぞｗ

しかし福島と宮城に一人ずつヤンキーっぽなネー
チャンが赤スイスポ乗ってるってのも想像すると
ちょっと格好良いな。とりあえず>>348萌えage。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 08:58:55 ID:CIH69hZV0

>>356
5速4000rpmということは、補正なしで126.2km/hか。
それで13km/l、満タンで500km+α走れば御の字じゃね？
でも、5速3500rpm 110km/hで15km/lは優秀だよな。

ちなみに5速6400rpmで約200km/hだが・・・orz

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 14:06:40 ID:StRuJ0ee0

結局>>348は違う人なのか。。(ﾉ∀`)
つか福島の吉野家でも同じ出来事があったって事だろうか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 15:21:57 ID:DEYqqGQi0

新スイスポ発表はいつだーーー？？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 19:50:32 ID:5YfN4Wdh0

今日新型スイフトの赤走ってるの見たけど、
やっぱ大きめのなりしてCM通り軽快だったよ
あれ見ると新型スイスポも期待してしまう

364 ：356：2005/03/23(水) 19:50:32 ID:D9MKfBkP0

>>356の補足をすると
車は社外ホイール(15" 6.5JJ)以外はフルノーマル
タイヤはピレリP6000の195/50R15です。

タイヤの外径が少し小さくなっているので、速度は4000rpmで120km/h位でしょうか

>>358
大型はちょっとした坂道で速度が上下するので結構神経を使いそうですね＞スリップストリーム

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:48:23 ID:1bB+VrdiO

問質！スイスポのシフトノブの径は何㍉？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 20:49:52 ID:qwe4uE+Q0

>>359
>>361
単に>>348が福島と宮城を間違えているだけじゃねーの？
（（ネーチャン＋赤スイスポ）＋（赤スイスポ＋ニット帽）＋吉野屋＋２ｃｈ）
なんて天文学的確率と思うが。
こないだの日曜だっけ？毎日かなんかのネットニュースで、見出しで福島と
福岡を誤植してた。福岡県いわき市だってｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:13:32 ID:jqY+6CVO0

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　納車！納車！雨だったけど納車！
　⊂彡

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 21:24:48 ID:5YfN4Wdh0

>>366
そりゃ、関東の人間が埼玉と東京23区を間違えるような違いだな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 22:59:16 ID:ZdW/yCyQ0

>>367
納車おめ！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:45:42 ID:FdtpuXOV0

おめおめ>>367

ところで、アルミの話すると荒れますかね？
そろそろ春なので、スタッド→ノーマルにタイヤ戻したいのですが、
スタッドはノーマルホイールにはいているので、ノーマルタイヤ用のホイールが欲しいのです。

ノーマルタイヤがほとんど使っていないのでそのまま使い倒してホイールそのものに予算回
そうかなと思ってますが、あるいは手ごろなものがあれば16インチくらいまでインチアップして
、タイヤとセットのものを買ってもいいのかな、と悩んでおります。

しかし、無計画にインチうｐすると、タイヤ8本無駄にすることになるし・・・スタッド用のアルミも
調達しなきゃならん。スペアタイヤのことまで考えると頭痛いです。
そこまでしてインチアップって、する必要があるものでしょうか？

お勧めのホイールとインチがあったら、教えてくだされ。
予算はMAX7万、できれば5万くらいで済ませたいところです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:39:32 ID:6bZPLZQ60

いきなりで悪いが

まずオマイさんの冬タイヤは「スタッド」なのか「スタッドレス」なのかそこをハッキリさせてくれぃ

あと、予算5万だと16インチは厳しいと思われ（無理じゃないが…KUMHOとか履きたい？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 00:39:32 ID:cT3BpZof0

>>370
ホイールはインチアップせずにオフセットを35mmにすると吉
また16ｲﾝﾁにしても外径合わすなら、スペアはノーマルのテンパで
いいと思われ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 01:16:24 ID:g/0dkCMVO

スペーサー使うのは邪道？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 06:07:55 ID:GrYJq8S+0

>>370
http://www.upgarage.com/upgarage/index.php

ヤフオクだと結局高くついたりするからこちらで中古探すのも手だと思う。
ところでその予算はタイヤ込み？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 09:46:16 ID:4ZSYkzmt0

195の45の16インチが妥当か？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 12:38:17 ID:ibzOZsKQ0

>>366
宮城県丸森町あたりの吉野屋か？
まあ，仮に宮城と福島で同じ出来事があったとして，

>>348
ヤンキーは吉野屋が好き

>>359
がたいでかいニット帽は吉野屋が好き

>>348
>>359
赤スポ乗りは吉野屋が好き

>>354
>>355
吉野屋へ通うんだ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 15:32:44 ID:kQujz4Zo0

明日、納車予定なんだが、オプションで頼んでおいたフットレストが
ついてないらしい。
取り付け料はサービスで部品代だけは出すといっておいたのに・・・・

アルミペダルついちゃってるだろうし、明日の納車までに間に合うのだろうか?
頼むよ、スズキさん・・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 16:00:27 ID:ie/nnN4r0

ディーラーオプションの物なら納整センターで付けてからディーラーに運ばれるが、
フットレストってスズスポの競技専用部品の？
それなら付いてこなくて当然だよ。
付けてくれると言う事なら納整センターではなく、ディーラーに着いてからだろうけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 16:03:28 ID:k2lxaSuN0

車検証ｷﾀｰ!　車台番号72483Xだと。
5000台行ってないのね。

380 ：377：2005/03/24(木) 16:12:03 ID:kQujz4Zo0

>>378、どうやらそうらしい。
「取り寄せてつけますよ！」って言ってたのだが、忘れてたらしい。
後日部品が来たときに取り付けるとのこと（さっきＴＥＬがあった）
もうちゃんとしてくれよ、スズキさん・・・・
で、これって車検通らないらしいね。＞フットレスト＆クラッチ
>>379納車おめ。オレも一応明日納車、ドキがムネムネしてます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 16:50:56 ID:MiExlQBE0

納車された純白のスイスポ。雲の切れ間から差し込む陽の光を浴び、塗装
のクリア層がまぶしく光り輝く。が、雪解けの水たまりを対向車のダンプ
が通り過ぎるかと思いきや、ザッパー！と泥水をルーフの頭から掛けられ
る。おが～～～！声にならない声を叫び、ワイパーを狂ったように往復さ
せても、時すでに遅し。純白のスイスポは黄金の渋みを加え、生まれ変
わったのであった。＿|￣|○（つい先ほどの実話）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:39:25 ID:xrQFnyk/0

>>380
「競技専用部品」のカテゴリーと保安基準の適合の話は必ずしも連動しないよ。
車検に通らない(保安基準に適合しない)部品をディーラーで取り付けはしませんて。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:51:25 ID:YF8vdtW40

>>381
そこで雨中の洗車ですよ旦那。
周りの目など気にせずにカッパ着て軽くなでるだけ。

384 ：平成のパガニーニ：2005/03/24(木) 18:13:27 ID:zLoYc8zW0

3月も終わろうかと言うのに、大雪が降っています。
今まで乗っていた車が、ホンダZにアクティトラック4WDと、
四駆ばかりだったんで、雪が積もった時はどんなもんかと
ちょっと心配。
ちなみに山口県です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:49:18 ID:c+t2GiVR0

3cmくらいダウンするとバンパーが車止めと干渉しそうだな
実際はどうなの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:53:54 ID:ufUBDdhe0

車止めによる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 19:11:43 ID:tLl7End0O

>>373
スペーサーって二万ぐらいの、ものごっつい奴？
だとしたら買うの止めて、その金をホイール代に回した方がいい。

>>377
外して付けての二度手間になりそうね。>ペダル

>>386
あらやだwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:08:39 ID:8bQQrZa/0

>>376
おそらく吉野家「４号線白石店」で出会ったと思われる。

栃木あたりから>>348は４号線をひたすら北上。
あーハラ減ったってことで宮城県白石市の吉野家へ。
（この時、まだ福島県を抜けていないと勘違いのまま）
で、カレー並注文。
「あー満腹。これから七ケ宿ダムにでも遠征すっか」

そこへ宮城県人の>>359登場。ハチ合わせ。以下>>283

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:20:58 ID:Eh+kK7pp0

カレー並って・・・(;´Д`)

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 21:44:31 ID:kxmq0SCc0

>388
俺、近所だけど岩沼の国道４号線で、
福島方向に走行中の赤スイスポ見たことあるな～。

運転手は見なかったけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:29:58 ID:8bQQrZa/0

>>389
牛カレー丼並盛２９０円／５１０ｋｃａｌですが何か？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:45:56 ID:0u2rvrF00

しかし上でスイスポ5000台行ってないみたいに書いて
あるけど、赤一色だけ見たら何台出てるんだろうなぁ。
廃版だし２ｃｈで再会、とまで行かなくても赤と赤が
街中で出会うなんて相当低い確率だよな
俺も赤で宮城だけど、自分の車以外で赤スイスポどこ
ろか他の色のスイスポ見たこと無い

>>359ﾀﾝ、仙台で初心者マーク付けた赤スイスポ（後部
バンパーにチョイ傷有）がいたら十中八九俺だから、
見つけたら声でもクラクションでもかけてみてくれ。
吉野家でカレーでも奢るぞｗ

393 ：344：2005/03/24(木) 22:46:09 ID:/qmTYxjQ0

また、市内でスイスポ見ますた・・・・・

ったく、近所に原発があるからか、放射能漏れの影響でスイスポが増殖して
スズキ濃度が徐々にうｐしております。どーしましょう＜茨城県那珂市

本日見かけたのはドライ○ーズスタンド那珂店。
車体全体にディーラーオプションのステッカー貼ってた、偉いかっこいい
黄色のスイスポでしたなぁ。

思わず脇に止めて、見比べてみること30秒。
「ステッカー付のほうがｶｺｲｲ」ちょっと悔しかったですｗ

タイヤのインチうｐも考えてたので、どんなタイヤ履いてるのかなと思ってみたら、
僕のと同じ純正サイズ……うにゅ　16インチの実車が見たかったのになぁ。まぁいい。

とはいえ、ノーマルサイズでも十分ｶｺｲｲのがよく分かりました。ほんとうに参考になっ
たわぁ。

んでもって買い物が終って駐車場に戻ると･…………
隣のスイスポのドライバーさんがお友達と並んで僕のクルマと見比べてるんじゃあり
ませんかｗ

なんだか照れちゃいましたｗ

市内の方かどうか分かりませんが、市内にもう2台、黄色のスイスポの目撃例が上が
っています。

やべぇよ、茨城県那珂市ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:49:29 ID:JaNCH2Wf0

16インチのアルミでDNA GP履いてたんだけど、うるさいし結構走ったので
そろそろ変えたいよ。安めでオススメなの無いですか？
最近は飛ばすのも飽きて、長距離をうだうだと流す趣味になってきたし、
山坂道でも60km/h程度でちょろっとタックインで走れればいいのだけれど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:54:50 ID:UNe8ZN8C0

遺伝子ＧＰの評判は最悪だからなｌ。
遺伝子の後継のＳドライブとかダンロップのＤＺ１０１辺りが良いかも。
ファルケンだとＳＴ１１５かなぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 22:57:12 ID:0cheDNs10

スイスポって、健全な車だな。
全オーナーが無理せず背伸びせず、己の財力とテクで
各自それなりに維持し攻めて満足している・・・。

かく言う自分も、下手なりに満足しているのだ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:02:03 ID:0u2rvrF00

>>396
確かに。
俺は収入が少ないからそれなりに無理して買ったけどなｗ
それでも苦にならず買って後悔もせずむしろ日ごとに
愛着が沸いていく。
これ以上の車はいくらでもあるんだろうけど俺にとって
これ以上の満足感を与えてくれる車もないと確信してるよ。

この車を作ったスズキは本当にｴﾛｲ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:03:36 ID:kxmq0SCc0

>392
仙台のSABに日曜に行くと、大体１、２台見るけどな～。
といっても、４回位しか行ったこと無いが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 23:08:02 ID:kxmq0SCc0

>397
１年落ち5000キロをコミコミ100万で買った俺、
家族の軽買おうと思ってミラとアルトの見積もりもらったら110万。
スイスポって．．．．なんて安いんだー。

家族だまして、スイスポもう一台買ったろか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 00:50:07 ID:T5ikt/LF0

駆け込みで買った人多いと思うから一言囁いておきたい。

自分が乗ってる車と同じのが事故ったり人死にしたりした
なんて聞いたらとてもじゃないが居た堪れない。
言わずもがなだが、安全第一で逝こうな。

保険料上がるし（本音）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 06:08:45 ID:aIDUgEaZ0

>400
禿同、
この車、元々素養はよくない。
車高高いし、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも短いし、サスも単純でストロークも少ない（特にリア）
わだちなどの外乱に弱いから、無茶出来ない車だよ。

それを補って余りある楽しさがあるのだけれど、無理せず楽しく行こう。

402 ：377：2005/03/25(金) 08:07:39 ID:5XblnG6D0

やっと納車日がきた！！！
あと⑥時間！！
フットレストは後付けになるが、ひとまず喜ばしい！！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 09:48:16 ID:nbsmyuvL0

>>382
>車検に通らない(保安基準に適合しない)部品をディーラーで取り付けはしませんて。

実際取り付けてくれないディーラーがあるわけで。

スズスポの部品には強度証明書が付いていない（スズスポ製品に十分な強度や安全性が
あるのはわかっているが）のだから、もし車検時にこれを求められたら提出できなくて
車検落ちるでしょうね。ディーラーと客で、後でモメる原因になりかねない。

現実問題として、クラッチペダルが交換されてるかどうかまで確認されるかどうかは別にして。
「競技専用部品」となっている理由を考えてくださいね。

>>401
リアは、ストローク少ない以上に、仕事しにくいのが問題かと。ケツ軽すぎで。
レブスピードの連載で、テンパータイヤ載せてた方が軽量化で下ろしたよりもタイム
上がるってあったけど、光軸がわずかに上がったなと思うくらい荷物載せてたら、
全然違いましたよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 11:31:47 ID:JVkloVRB0

ノーマルの足がダメなだけでしょ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 12:47:11 ID:JrU8pBbn0

>>403
ん？ということはリアに荷物載せて荷重かけていた方が速いってこと？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 15:56:00 ID:ZyqbYV7g0

>>403
最初の人が保安基準なんか持ち出してるから話が変なのだが
そもそも「クラッチペダルの保安基準」って何？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:10:07 ID:CaBNICx/0

クラッチペダルそのものの保安基準と言うより

「国交省の構変取扱通達（1995年1月22日）の中で簡易装着できる部品として“指定”されていないので、
一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きが必要です。」

って事だろう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:33:59 ID:5XblnG6D0

よっしゃーー！！納車完了！！
いやー待ちに待ったスイスポが来ましたよ！！

平成のバガニーニさんだっけ？確かにクラッチむずいわｗ
旧車ばっかり乗ってたから音が静かなのに面食らったｗ
クラッチ、上に足をあげるようにするとやりやすいね。＞基本だけど。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:38:04 ID:ZyqbYV7g0

>>407
ああ、なるほどね。要届け検査の範囲であるがそれがなされないということか。
基準は取り付けが堅牢であるか、運転操作に支障ないかの部類のチェックね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 19:07:50 ID:6jF/PcXJ0

フットレスト無いのに慣れちゃったから付いてるの運転する時に
結構戸惑ってしまう。
後、免許取ってからずっとスイスポだからオートマに乗るとき
一瞬何をしたらいいか解らなくなっちまうんだが、これって俺
だけかな。オートマなんて教習車で一回しか乗ったことないか
らだろうけど左手足の操作に違和感感じて堪らない。

しかしほんとスイスポってアイドリング静かだよね
エンジンかかってないと勘違いして掛けなおそうと
ｷｭﾙｷｭﾙ回して何度か苛めちゃった
ごめんよマイハニーorz

411 ：平成のパガニーニ：2005/03/25(金) 19:18:04 ID:8xkmCzRU0

>408

納車おめでとう御座います。
お互いに安全第一で楽しみましょう。
このスレの皆様のアドバイスを胸に、毎日運転しておりますが、
お陰様でクラッチ操作のコツも掴んだ気がします。
通勤がメインで、まだ走行距離1000キロにも満たないですが、
日々精進です。
次のステップに移れる様に、毎日練習のつもりで意識して運転しております。
今後共、宜しく御願いします。

412 ：8：2005/03/25(金) 21:40:41 ID:0rqzhK7i0

やっと1000㌔超えた。よし、早速回してみよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 21:51:09 ID:iwGMt+Ts0

スズスポのクラッチ、あの軽のようなストローク量だけは納得いかない!
ノーマルに戻そうかな・・・。orz

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:04:49 ID:ih1T9SG20

スズスポのクラッチに慣れると、軽のクラッチのストロークが
長すぎに感じてしまうのだが、俺だけか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:11:31 ID:qCzFHS9X0

ノーマルとスズスポでも10%も変わってないんだし…<<クラッチ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:42:51 ID:aegaphq+0

>>410
ブレーキ踏むときに思わず左手足が動いてしまうのは内緒
助手席に座ってるときにそれをやると恥ずかしい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 00:57:57 ID:MW+q09tY0

>>ﾊﾟｶﾞﾆｰ＆>>今月納車された香具師共
慣れてきた辺りが一番危ないから気をつけようぜ
>>400の言う通り事故ったら元も子もないよ

スイスポ乗り慣れてると他の車に乗ったとき、
下のトルクの違いに戸惑う事はあっても他の
面じゃむしろ楽に順応出来るんじゃないかと
何となく思ったりする。特にクラッチのシビ
アな辺りが。

なにはともあれ後が無い車だから大事に乗って
末永く一緒にいてやろうぜ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 02:52:05 ID:2mgnMeW00

スイスポといい、ロードスターといい、
面白い車がどんどん消えていくなぁ
時代の流れって奴なのかねぇ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:21:33 ID:6qir/Pfl0

いやぁ、面白いわこの車。
朝方慣らし（主に人間の）がてら走ってみたがイイヨイイヨ！！
スピードの出方が実にイイ。面白い！
結構出してるのかなと思ったら、まだ80ｋｍぐらいだったり。
加速感がある車だね。ちなみに車体番号72485*だった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:28:22 ID:X3Zz0jUq0

スイスポのクラッチって扱いやすいし下もトルクフルだと思うけどな
それよかH&Tがしにくいな
バケット入れてポジション変えればよくなるかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:47:18 ID:S9ZoqP4+0

>>113
この世界を知らない云々より前に、
スポーツをした事の無い暴動主義車の妄想みた(ry。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:52:35 ID:/K4e7pgBO

>>まだ80ｷﾛくらいだったり

加速感の割に速度か低いってのはoTL

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 06:56:27 ID:6qir/Pfl0

クラッチは確かにシビア。トルクはあるほうだと思う。
それよりもシートポジションがすっきりしっくりこない。
クラッチに合わせるとハンドル近すぎ。
ハンドルに合わせるとクラッチ遠い。
おれの足が短いだけか？！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 09:47:56 ID:2mgnMeW00

>>422
あれだ。公道を走れるゴーカートなんだから仕方ないｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 16:52:38 ID:50c2bKd1O

>>420＆>>423
ん～、どうだろうね？
俺は自分の身長、体格に合ったポジションを見つけて（純正ハンドル＆シートの上下、
シートの前後調節して）乗ってるけど、それでも三速、一速が遠く感じるから。
シートとハンドルは、これ以上ベストなところは無いかな？と思うくらいの調節はして
あるんで、もうあとは俺の腕を伸ばすかシフトレバーを延長させるかしか無いかな。
バケットは入れたこと無いから正直、どうかわるのか分からん。
ちなみに、今時のAT乗り＆のっぽの人に言わせると「めちゃめちゃ狭いな」だそうですw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:03:43 ID:rYbQmiJ+0

>424
ニュアンスはわかる。が、そんな車高か！といってみる。

スズスポから撥水レーシングワイパー出たね。
今、超ガラコ＋PIAAｽｰﾊﾟｰｸﾞﾗﾌｧｲﾄでビビリまくりなので激しくホスイ。
おなじ施工のデミオではビビリらないから、
ワイパー全体の強度か動作時の面圧が均一でないと思うのだが。
（つまり設計自体が撥水向きではない？）

427 ：平成のパガニーニ：2005/03/26(土) 19:05:39 ID:GpMQB8T50

>423

シートポジションの件、何となく同意。
短足なんでこんなもんかと思っています。
ちょっとハンドル近い気しましたが、慣れました。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 19:37:10 ID:Yx0p+usa0

>>425
シフトが遠い遠いというヤシ多いが、なんで５００円ぐらいで売ってる
延長バー使わないのかな。シートとか替えるより一番安上がりだと思うけど。
ｶｺﾜﾙｲとかストロークが大きくなるのがその理由とは分かっているが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 21:01:50 ID:qfPcZorU0

どうせ延長するなら"く"の字型が良いかもね。
ノブが手前に来るから、１速３速が近くなる。
エキステンションがカコワルイなら、
前スレでもあったが、シフトレバーアッシを長ナット入れて
３～５cmかさ上げ。
ケーブルがつっぱるのでちと動きが硬くなるけど、ストローク量は
変わらんのが良い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:17:44 ID:50c2bKd1O

>>428
いやね、見た目のダサさとかストローク量が増す事より使い勝手がよくなるなら喜んで
買っちゃうんだけど、あのパーツってさ、プラで出来てるクリスタル風？シフトノブとか
髑髏のシフトノブのコーナーに置いてあるじゃん？
しかも、なんかあからさまな安もんの銀メッキ施されてない？
値段関係なしに耐久性とか心配で手をだし辛いのよ。

>>429
すっかり忘れてたわ。
やってみたいけど、ど素人の俺にも出来そう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:48:22 ID:QHHQZf250

5年後くらいにスイスポ乗りを主人公とした走り屋マンガが大ヒットしてくれればいいと思いつつ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:16:32 ID:Fela7CYu0

>>431
５年後のリセールバリューのことか？
藻前が各地の峠で「ネ申」になって伝説を作ればいいじゃん。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 00:47:14 ID:aR+MRtik0

クラッチってそんなにシビアかな。とても乗りやすい車だと思うよ。
シフトもこんなもんかなって思う。

ただ

シートのポジションが決まらないね。
フルバケとかいれてる人もいるけど
ああいうシートいれると　もっといいのかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 08:48:08 ID:5XaUMgpU0

クラッチは全然シビアじゃないっしょ。軽いし。
納車時はともかく慣らし終わる頃にはとても扱いやすくなるよ
今まで一番シビアだと感じたのは友人が乗ってるストーリアのX4だね
半クラ域が全くなくスイッチみたいなクラッチだった。おまけにトルクが薄いもんだから
ちょっとした坂道だと5000回転以上煽んないと発進できなかった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 09:02:55 ID:IX6pnzvtO

>>432
ネ申じゃなくてイムが関の山(藁

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 12:13:32 ID:mNMSdUOn0

>324

ほしかったら売った炉か？＞医療器

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:37:37 ID:U7XhUkUq0

黒スポ納車されました。
ドア閉める時の音が思ってたより重い音するので安心した。
前車のワゴンRみたいに「バン！」という音かと思ってた。

ところで質問なんですが、
シフトショックを少なくするコツってありますか？
シンクロあっても、ダブルで踏んだりした方がいいんでしょうか？
久々のマニュアル車なもので・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:44:25 ID:uI+sNLpL0

>437
ダブルクラッチなんて大昔の話。今は全く意味無し。
そんなことやってると余計ひどくなるよ。
乗って慣れるしかない。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:54:25 ID:OSf6fBTy0

>>437
窓を全開にしてドアを閉めてみな。
がっかりするよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:03:44 ID:1jSLNKPB0

>>436
お前炉な関係ｽﾚの住人もやってないか？ｗ

俺、車の構造についてあまり知らないから偉そうな事言
えないんだけど、クラッチ、俺のと友人のじゃ結構感触
が違ったよ。ちなみに俺は走行距離2万ｋｍ、友人の
が550ｋｍ。友人のｽｲｽﾎﾟのがシビアな気がした。慣らし
とかの問題なのかな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 15:13:14 ID:7Sj+84rK0

>>423
トーシロは手を伸ばしたポジション取りがち
なんだけどドライブ講習とか受けたら委員ねか、
出たらめぐせつけるより・・・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 16:34:22 ID:aXzX4YSb0

イトーシロー　にん！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 16:53:54 ID:hIF3FAa90

ずん！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:19:33 ID:vd/nXu8DO

2chで文章に出鱈目ぐせがついてしまっているようですね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:56:26 ID:mNMSdUOn0

>440

残念！違う炉だな。
医療関係者だ。
でも、こういうところに仕事とかでてくるな。

ところで、クラッチ云々だけど低回展示のトルク有りまくり
だから運転しやすいだろ？
ちうか、これが乗りにくいという椰子はどういう車に乗っていたのか聞きたいよ。
AT乗りか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:56:35 ID:TeMdKbUT0

>>437
今も昔も回転合わせるのがやさしさの秘訣ですね。
でも、こいつはいい具合にクロスしてるので、
2-3-4-5はほとんどしゃくりませんけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 19:40:56 ID:Ppf4IQOI0

>>445
いやそこは皆良いと言ってると思うよ
ただ、ローからセカンドに入れるのに初めは戸惑う、
とかそういうことがメインになってるんでないかい？
あとはシート位置やらそこら辺。
その辺りはいじれば改善される事ばかりだと思うんだが、
まぁ微妙な話だわな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:13:03 ID:mNMSdUOn0

>447

フォロー㌧クスです！
ですよね～～～。めちゃくちゃ乗りやすいですわ。
んでもって、F20B乗せた車に乗っていたんで、
あの低回転トルクの薄さを知っているだけに
なぜ？って感じだったんですよ。

ただ、セカンドに入れるときもそれほど気に並んで素。
上述したように前がしたが薄い車だったので
とにかく最初に回す癖がついているからかな？
これで、ブッシュ関係とか硬性関係がKeiのそれを
感じさせないものであったらよかったのになあ。
あと、トルク感応型でいいからLSDが入っていてほしかった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:50:52 ID:PW3aYIqn0

クラッチつながり合わないなら、つながる位置変えてみたらイイんでないの？

俺は、自分でフットレスト交換したからイヤでも調整するハメになったよ。
調整自体は簡単だけど。
ディーラーに言えばやってくれるんでは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:57:01 ID:U7XhUkUq0

>>438
試しにダブル踏んでみたけど、シフトショックは解消されません
でした。下手すぎるのもあるとは思うんだけど・・・

>>446
私の場合クロスMTでもしゃくるので、滑らかにチェンジできるよう
練習します・・・

この車の後は、次期スイスポしか考えられん・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 21:21:18 ID:LQ00izSs0

>>430
銀も見かけるけど、いかにもメッキみたいのは見たことない。
ちゃんと黒も売ってるし。
量販店を何件か回って探してみてー無いなら通販でどう。

かさ上げは割と簡単だけど、すべて自己責任でヨロシコ。
ボルト(足の長さは現物確認)、長ナット(5cmが限度)、バネ座金とワッシャを適量。
…以上を４箇所分用意。工具はラチェット+エクステンション+コマ12mm、
その他簡単な整備工具がありゃ、あとはなんとかなります。
まあ、一度シフト周りのコンソールボックス一式外してみては如何？
俺も素人だが、今時スイスポほど作りが単純な車って無いと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:06:00 ID:vqvhMG0s0

チクショー、買って半年たってないのに追突された。orz
初めての車だったのに・・・。とりあえずノーマルで3年で乗り換える予定
だったが、保険で修理されても下取りは期待できんだろうから、乗りつぶす
しかない。なので開き直って、どうせ長く乗るのだからいろいろ改造していこうと思う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:08:53 ID:mNMSdUOn0

>452

ご愁傷様です。
おいらの前の車も事故って手を入れ始めてから
より愛着が増していったよ。
追突したやつからイパーイお金もらってパーツ代に変換しよう！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:11:59 ID:7Cmjxhm3O

スイスポのクラッチ重くないですか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:22:13 ID:vqvhMG0s0

>>453
どうも。
金はいっぱい取りたいけど、結局修理代しかもらえないんじゃ？
相手は100％悪いので、こっちの保険会社は出番ないし、なにより
こういうことって初めてなので何すりゃいいのかよくわからん。
事故後すぐに買ったディーラーに持っていって、それからディーラーが
言うには相手の保険会社が見積もり出しにくるらしい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:35:51 ID:Ppf4IQOI0

>>455
事故　自賠責　慰謝料
辺りでググレ
違法かどうか、倫理的にどうかは本人次第だ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 22:53:14 ID:Bfje7+3H0

>>455
スイスポじゃないが比較的最近追突されたんで・・・修理代以外からお金が出る可能性。

・車両格落ち代
新車から半年経ってないんであれば半年以内なら修理代から10～30%可能。（自分はもらった）
ただし相手保険会社は出し渋るので個人の交渉力次第。
あまりゴネると裁判沙汰になる可能性がある。
車が壊れただけじゃ慰謝料はもらえない（原状回復）

・人身事故扱いにして慰謝料
あれる原因にもなるので簡単に説明。
事故相手又は相手保険会社の担当者に電話して○○が痛いので病院に行くと伝える。
診断書もらって警察に届けて人身事故扱いにする。
この後は病院に通えば通院日数×2×\4200、通院日数×2＞治療期間ならば治療期間×\4200が
治療後に慰謝料として手に入る。
この慰謝料は自賠責保険から支払われる。
治療費とあわせ120万までの枠があり、これを越えると相手保険会社から支払わなければならなくなるので
だいたい半年も通うと示談に持ち込むよう交渉してくる。

細かい間違いはあるかもしれない。

458 ：428：2005/03/27(日) 22:55:12 ID:Fela7CYu0

>>430
言い出しっぺだからって訳じゃないけど、今日用品店の寄ったときに改めて
見た。形状は、>>429の言う「く」の字型。
気になる仕上げは銀メッキと黒（いわゆるカチオン？）があり、７７７円
だった。作りは単純に丸棒を曲げて両端にネジを切ったものだが、>>430が
無理矢理ギヤを叩き入れるようなギヤチェンジをしない限り、延長バーが壊
れることはない思う。
ま、黒を選べば見た目も違和感ないだろう。

459 ：430：2005/03/27(日) 23:06:04 ID:OEHY8sfcO

>>451
あまり、あのコーナーって行かないっていうか、しばらく量販店って行ってないから
あまり覚えてなく適当な事を言ってました。ほんまスンマセン。
工具は知り合いに借りるとして、後はなんとか自分でやってみようと思っとります。
レスさんくす。

460 ：455：2005/03/28(月) 00:08:50 ID:jUMF8Xw30

>>456,457
詳しくありがとう。
車両格落ち代ってのがあるんですね。始めて知りました。
原状回復で終わりかと思ってました。
ぶっちゃけ首は微妙に痛いというか違和感がある程度で、病院に行ったんですが、
何も異常無しだったので、このまま痛み（違和感）が消えなくてまた病院に行っても
医者から煙たがられるかもしれないと思うと行くの迷います。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:20:47 ID:TUaoz8ZA0

>>460
病院は事故で通院してくる人は大歓迎さ。
きっちりリハビリで通院してくれる良客です。

マジレスしておくと頚椎捻挫はきちんと治さないと後遺症が残ったりもするんで慎重に。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:25:14 ID:Xc8q8qkR0

>>460
鞭打ちで診断書だけ医者に書いて貰って接骨院に通えば？
鞭打ちはレントゲンじゃ判らない（精密検査でもしない
限り自己申告で医者は診断書書いてくれる）後からひどく
なるケースが多いから通えるだけ通っておけ。
どんな軽い事故でも骨がズレて神経が圧迫される、というのは
ありえる話だから、違和感が続くようならマジで通っておけ。
後で泣き見てる人多いから。
後は保険板いくなり本を買うなりして自分で調べな。
それと

＞医者から煙たがられるかもしれないと思うと行くの迷います。
お前は病院から見たら上客だからｗ　大きい病院だと保険会社との
つながりがあってちょっとｳｻﾞｲかもしれんが、そこは体のためだ、
頑張れ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 00:35:28 ID:CWSKuJSa0

>460
医者の立場からアドバイス。
大学病院とか、規模の大きな総合病院なんかはとても忙しいから
そういう人はあんまりうれしくない。
診断書書くのも面倒がられるかも。
開業医に行くほうが絶対にいいと思います。
開業している先生からすればまさに良客です。
あんまりふんだくるのはいかがな物かとも思うけど、
被害にあったのはあなたなので納得できるまでは交渉頑張って下さい。

464 ：455：2005/03/28(月) 01:14:15 ID:jUMF8Xw30

>>461-463
丁寧にありがとうございます。
納得できるまでできる限りがんばってみます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:37:31 ID:D3V1rtyU0

>>454
重くないよ。
軽すぎずちょうどいい重さだと思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 10:54:56 ID:/hd0FZhe0

>>455
お気の毒です。　自分も停車時に追突されたので参考に書きます。
やっぱり皆さんが書かれている様に、人身扱いにした方が良いです。
保険屋は極力お金を出さない様に交渉して来ます。　担当にもよりますが。
個人事業者なら所得証明が出来れば休業補償もされます。
あと慰謝料と見舞金でしょうか。
私もはじめは検査した病院に通っていましたが、しばらくして接骨院に変えました。
首の痛みが殆ど無くなるのに３ヶ月掛かりましたが、診断は全治１週間。
この診断は、軽い事故の場合は１週間だとハッキリ言われましたが、
違和感等は一生直らないかも知れないとも言われました。
最後は何故か相手方の保険屋が「弁護士起てるぞ！」と恫喝してきたので、
「じゃあどうぞ」と相手の弁護士事務所に行って示談してきました。
弁護士には、事の経緯をちゃんと説明したらこちらには全く非が無いと言ってくれ、
かえって示談金もアップしました。（もちろん事前に色々調べましたが）

まずは体の完治を優先して、交渉は粘り強く低姿勢でがんばって下さい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:20:34 ID:W8ZbbpqqO

今日の昼からサーキットデビューしてきます～。ドノマルだけど、なんか注意することある？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 11:34:11 ID:yKXSs/aw0

転ばんように！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:35:28 ID:bpGr22l80

ロールがものすごいから覚悟しておくように

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 12:44:49 ID:F0eRystI0

>>440
クラッチは各車違うのではないですか？
フットレスト入れてるなら，スズスポクラッチでそれぞれ調節してるわけだし．
ミートポイント気になるならワイヤーのナット回しなせ．
ストロークが気になるならペダル付け根のボルト回しなせ．
ちなみに俺は，クラッチに合わせるとハンドル遠い．
おかげで背もたれは鉛直に立ってます・・・

ところで，自分んちのスイスポやけに速いような気がすることありませんか？
ワンオブサウザンドだったりしてなー，とか思ったりして．
まあ，気のせいでしょう．

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:13:20 ID:EtK+ggY/0

>470
>自分んちのスイスポやけに速いような気がすることありませんか？
自分もそう思ってたが、EK9に軽くチギられて、現実を知りました．．．orz

みんな飛ばすなよ～、保険料上がって迷惑するぞ～。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:32:04 ID:PqelnV6y0

>>470
可能性はゼロではないがな、気持ちは解るｗ
まぁ、公道で競う車じゃないしな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:28:31 ID:+OGU0MUr0

>>470

もれのスイスポ、速くはねぇがたしかにワンオブサウザンドだ。

あんまり高速走行しないからかもしれんが、このスレ初期でよく話が出たような
イオンがあんまりでねぇもの。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:47:39 ID:PqelnV6y0

俺も今日事故っちまったよ・・・・orz

ダチの助手席で（苦笑
カマ掘られたんだがすげー衝撃だった。
ラパン対ビッツはビッツの大敗だったよ
相手のビッツ、前面ベッコベコ。

マジで猫轢くところを急ブレーキだなんて
ありえるんだなｗ

475 ：459：2005/03/28(月) 23:25:34 ID:V4ki/Gg3O

>>458
ゲッ、一足お先にレスしてくれてたんだね。どうもありがとう。
検討してみます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:28:39 ID:EtK+ggY/0

>474
ラパンが強くてビッツが負けたんじゃなくて、
ビッツが衝撃吸収してくれたんじゃないかと。
今の車はエンジンルームは壊れやすく、キャビンは強く作ってあるから。

相手が、フレーム付き４駆や大型車でなくて良かったね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 23:45:35 ID:PqelnV6y0

>>476
まぁその通りだろうね　運が良かった。
しかし首が今、どんどん痛くなってきてる感じするから
明日もう一度病院行くわ。

皆もマジで気をつけろよ。
事故は自分が起こすだけじゃないからな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:41:04 ID:k+OBvFKw0

所詮は安物車だろ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 00:44:07 ID:Eqfi2Quh0

>>478
？？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 02:01:11 ID:hRbha3A40

>>478
そうだよ。だからローズウッドパネルとか本皮シートとかが
最初から付いてるのを期待してる人は買っちゃだめだよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 06:10:52 ID:5PVVplpM0

>>480
永遠ループの馬鹿を相手にしちゃいけませんｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 07:35:27 ID:UIyMzBc30

ニュースイスポまだかなー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 09:29:00 ID:AkfJK8hR0

季節外れと迄は言えないが、3月末の雪は重い。
除雪も大変、おまけにスイスポはもう夏タイヤです．．．

疲れたので取り敢えず休憩

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 16:44:21 ID:IatFbnKA0

納車後、最初のチューンとなったクスコロアアームバー・バージョン１を入れてみた。
直進安定性がよくなったのは以外だった。
コーナー曲がった後のハンドルの収束がいいかも。
こりゃ一万円以内のお手軽チューンにしては効き目がある。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 17:55:43 ID:CwtCnWPVO

今日ﾃﾞｨｰﾗｰ行って来たらｽｲｽﾎﾟ届いてた。ｼﾙﾊﾞｰ(･∀･)ｶｺｲｲ
早く(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧしたのいで納車日早めてきますた。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:23:16 ID:ksS8xtN+0

会社のOLにＹＲＶと間違われますた・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 20:39:42 ID:BDoO2iG60

>>486
ちょっとスリムにしたら、見えなくもないか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:12:16 ID:a+gpvFWo0

そもそもYRVを知ってる時点で一般人じゃない気が

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:15:51 ID:vBitfd0Q0

っご！っご！っご！っご！っご！
ってヒロミゴーが叫んでたな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:40:06 ID:R6mhgiVE0

ダイハツの前を通ったらYRVが店先に置いてあったが、ナンバーがわざわざ「55-55」だったのはﾜﾗﾀ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:46:06 ID:vBitfd0Q0

シャレが利いてるね！
っご！っご！っご！っご！っご！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 21:59:52 ID:b/m0/ScV0

スズスポのアームって何で最初から付いてないんだろうな。
スズキスポーツの人間も、他の軽自動車の実績から知っていたはずだろうし、
だいたい、わざわざ取り付けられるように穴まで用意してあるってのは
どういうことなんだ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:17:08 ID:cU92ffxr0

>492
値段考えなよ。
パーツで元取ろうと思ってたんだよ、
まさかこんなマイナー車種にパーツ出すとこなんか無いと思ってたんだろうな
クスコに客取られて頭きてるだろうな。スズスポ。残念！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 23:36:52 ID:WE88v0jD0

んで、クスコとスズスポで性能差はどの程度あるの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 08:51:49 ID:8lQW/9H70

メタルスライムがはぐれメタルになる程度

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:26:02 ID:liGXrYxu0

クスコはver1と2併用で「□」型、一方のスズスポは「コ」型。性能は推して知るべし。　
作りはスズスポの方が堅牢、クスコは人力で簡単にゆがむ(安全かもね)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 13:59:19 ID:iWOGGLCE0

本日納車なんで仕事休み入れて今から取りに行くよ。
しかし駆け込みの人ほんとに多いよなあ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 18:36:52 ID:XV4XS2H00

4月1日からガソリン値上げ。
ハイオクだけに辛いね。
どうしても回してるから10ｋｍ/\100維持は難しいな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:40:30 ID:FRA3voJW0

>>498
廃屋リッター１００円なんですか？
うちの方は１２５円くらいです

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:56:38 ID:MuuAYzjw0

>>499
分母と分子が逆だが、10kmあたりのコストかと。
俺は回さないから14.5km/l行く。廃屋は110円。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 21:59:39 ID:MuuAYzjw0

逆でも正しい......orz
100円当たりの航続距離だな。
>>498ｽﾏｿ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 00:08:25 ID:VSQj6HI90

赤線のギヤオイル(MT-90)を入れてみた
ギアが入りやすくなって結構イイ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:17:20 ID:yil7YeRQ0

ベストカーのラリー特別号にＮＥＷスイスポの情報が載ってた。
１．６で２１８馬力だってさ。
まぁワークスの車だから市販車は違うと思うけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:48:40 ID:9npddj7G0

違うと思うってそれイグニスS1600のスペックでしょ。スイスポとは全くの別物だよ。
それとJWRCにはワークスは存在しない。一応

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 12:48:13 ID:ZzRNJvp20

迷っている間に３月が終わってしまう。
新車が変えなくなってしまった・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:01:05 ID:ElA6kABn0

ディーラーで言えばどっかで在庫車買えるんでないの
じゃなければ新古車買えばいーじゃん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 13:56:53 ID:4M4xj01P0

>>506
アドバイスしてもﾑﾀﾞﾑﾀﾞ
こういうｸﾞｽﾞｸﾞｽﾞﾔﾛｳは最初っから買う気ないんだから

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 15:00:48 ID:ZzRNJvp20

そう冷たくしなくてもいいジャマイカ。
１００万そこそこの車でもみんなみたいに右から左に買えるやつばっかじゃないんだよ。
金銭的な問題とか家族の意見とかでさ。
夏に車検が切れるからそのときにとか思ってたんだけど、
生産中止だし家族はもうちょっと大きい車が良いって言ってるし確かに買えそうにないです。
結局車検通して乗るようになると思う。
お金ないしね。
ぐちスマソ。

509 ：平成のパガニーニ：2005/03/31(木) 17:18:04 ID:uo7BmG/M0

>502
オイル交換なんかは、自分でされるんですか？

>508
念じれば夢は叶います。
諦めちゃ駄目。
下手糞なりに毎日楽しく運転してます。
いいですよ～♪

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:14:46 ID:1BXfOMNX0

エンジンオイルは簡単、ｽｲｽﾎﾟは前側にドレンついてるし
ただギアオイルは器具か根性が必要だから普通の人はやらない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:41:08 ID:eGddwLuj0

>>509
俺なんぞ宝くじ買う度に念じまくってるが
一度も一等当たったことないぞ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/01(金) 00:07:35 ID:V+Y1XPL10

クルマ板のいろんなスレ渡りあるってＲＯＭったけど、

こんなに狂信者が凄いクルマって珍しいと思う

513 ：502：皇紀2665/04/01(金) 00:27:53 ID:Pbks118P0

>>509
さすがに自分ではできないので、自動波でやってもらいました。
ならしが終わったころにミッション（ギヤ）オイルを交換するとよいそうですので、そろそろ如何ですか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:35:25 ID:IUXwv5G10

いい意味で俺の下手な運転をカバーしてくれない車

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:11:41 ID:ruks+f7+0

今度は皇紀か。

>>514
そう。
車が君を育ててくれるさ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 08:05:05 ID:7HhHHcb+0

クラッチの重さが、二段階に変わる（あるところから奥で重くなる）
のですが、奥まで踏み込んでギヤチェンジした方が良いのでしょうか？
発進時に一速に入れる以外は、奥まで踏まなくてもギヤチェンジできる
のですが・・・。
やっぱり奥まで踏んだ方が、ミッションには優しいのだろうか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:07:00 ID:MuFqZ29v0

>>512
このスレの雰囲気だと狂信者というか、
愛好家の域を出ていないと思うが。

あくまで
「俺は俺、他は他。この性能でこんな安くていいのだろうか」
てスタンスがほとんどだろ。
まぁ、コストパフォーマンス最高！と思ってるﾔｼﾗが多いことは
確かだが、少なくともこのスレは狂信と言われるほど今現在は
排他的ではない。

NEWスイスポが出てしばらく経ったら
「あの頃のが良かったなぁ・・・」
なんて声も出るかもしれんけど、その程度だ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:31:26 ID:9GqdkeK20

この車の事を見限ってるって事じゃないの、良い意味で。
装備は必要十分(ちとビンボくさいが)、まずは運転して楽しい。
ウーン。それ以上でも以下でもなく。
後は俺の腕とセンス次第でどうにでもなるわい、みたいな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:29:43 ID:nukWdc5k0

そもそも純粋な性能面で何ら特筆すべきものがない訳でユーザーは
端から割り切って乗ってる。おかげで嵐もこない。
＼（ ´∀｀）／ﾜｰｲって乗る車だからな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 14:48:40 ID:urLiBEHu0

ほんと、いい車。みんな目が節穴。
３速、３千回転から踏み込んだ時の気持ちよさがいい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 15:14:04 ID:mEWivOf/0

＞みんな目が節穴。

なんで、みんながお前と同じ価値観で車買わなきゃいけないの？
ヴァカじゃねーの

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 15:56:38 ID:jgvJWzPt0

荒れるから、酷い事は書き込まない！！

好きな人には良い車で、嫌いな人には小さい安い車ですから。
いろいろな人が居ますので、その辺を考えて書き込みしましょうね！！！

漏れも、気持ちのよい車だと思います、2-3速の繋がりと加速感がお気に入りです。
タイトな峠では、速さよりも操作している満足感が勝ってしまう・・・・　決して速くは無いと思います。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:27:32 ID:tnybEzVs0

ｸﾞﾍﾍ
ラアンのマフラー付けたぜ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:44:10 ID:urLiBEHu0

>>521、そんなことですぐ目くじらを立てるお前がヴァカ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:47:22 ID:1Ygw67w/0

煽られても、あ、安い車っすからとか、確かにパワーねぇしね、、
とか気軽に言えるんで全然気にならないけどね。

526 ：↑：皇紀2665/04/01(金) 16:47:22 ID:/SLoJldD0

狂信者って君みたいな人を言うのだな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:50:56 ID:d2nQkEin0

だーさーぃ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:51:21 ID:ojTPoLJM0

軽レベルのヨレヨレボディとヤワヤワサスと
軽トラレベルの内装と絶望的にカッコ悪いボディスタイルｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 16:54:28 ID:urLiBEHu0

あ、安い車っすから

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:04:23 ID:052OUkx30

いい具合に釣られとりますなあ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:15:05 ID:6rTNzPd80

>530
sageも知らんようだからな。仕方がない。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 17:32:19 ID:zOlnmnjl0

>>520 >>529
世の中もっといい車はいっぱいあるよ。
安い車しか乗れないから、そうやって自分を納得させるしかないよね。

「上見て暮らすな下見て暮らせ」（笑）

533 ：平成のパガニーニ：皇紀2665/04/01(金) 18:57:58 ID:rFwt9rEU0

>511
まだ結果は決まってないでしょう。
ネバーギブアップです。

>513
マニュアルミッションの車は、野良仕事で軽トラに
乗る位で、整備も車屋任せだし、電気系統以外は車の知識も乏しいです。
これを機会に色々知る努力をしたいと思います。
アドバイスが御座いましたら、宜しく御願いします。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:34:30 ID:maF98KjI0

遂にラインナップから落ちましたね（鬱

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:37:37 ID:RfmD9CQj0

>>523
俺も明後日付けるぜ。楽しみ＾＾ワクワク

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 21:58:29 ID:7HhHHcb+0

>>534
ＨＰからは飛べないが、リンクは残っていた。
あわててアーカイブで永久保存。
ただでさえ少ないスイスポの資料だからね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:03:36 ID:+7xAI30B0

言いたい奴には言わせとけって感じで
全然悔しくないんだよなｗ

スポーツ走行（モロにスポーツ乗りからは馬鹿にされるけど）が出来て、サイズも
丁度よくて荷物が乗せやすいハッチバックで税金も燃費も良い、アフターパーツも
充実してる。
純粋に車好きというよりも運転好き＋実用性重視って人がこの車を好む傾向があるんじゃないかな？

538 ：：皇紀2665/04/01(金) 22:19:50 ID:1cxYUky90

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:20:09 ID:RjSPNAGl0

「言いたい奴には言わせとけって感じで全然悔しくないんだよなｗ」

って言う香具師に限って反論が必死な罠w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 22:25:03 ID:+7xAI30B0

はいはいｗ
俺、今ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵ見るので忙しいからまた今度な！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:10:20 ID:PXSy5FVF0

こえーなココ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:31:22 ID:i8Y3TBDR0

>>534
ＳＥ－Ｚは残ってるが・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 23:46:21 ID:0eq0IF6E0

今日、通勤中に赤スポの新車？を見た。
まだドアの下の保護シート？を張ったままだった。
赤スポの在庫がまだあったのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 00:07:43 ID:CNTDsmU50

あれま。現行スイスポ生産終わっちゃったのか。
来年車検だからソレを機に変えようかと思ってたんだがな。

中古はタマ数少ないから、なかなかでないだろうし…。
うーん新型待ちになるなぁ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/02(土) 01:37:03 ID:mDCdXYYbO

>>516
やさしいやさしくない関係無しに、クラッチは踏み切るのが基本だよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 06:11:40 ID:ojbU/rr80

>>535
今朝方走ってきたけどイイ音ですよ!
（他の社外マフラーの音聞いたことないんで比べらんないけど）
レスポンスが良くなったんでシフトチェンジもよりスムーズにできるようになった。
ちょい控えめな外観も気に入りました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 08:59:54 ID:y1PpN/Bs0

>>546
そうですかー。私もつけるのが楽しみです。
5馬力ぐらい上がるのでしょうかね？
わくわく

548 ：平成のパガニーニ：2005/04/02(土) 09:17:39 ID:4YoLPDe20

>546

早朝からえらい健康的ですね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 09:22:16 ID:2Q33/n7I0

本当に早起きですね。
漏れは、もっぱら夜に走るので早起きは苦手です。昨日も23時過ぎから200km程走って来た。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 13:00:33 ID:ojbU/rr80

早起きじゃなくて徹夜で走りにいったんですがw朝生見た後
NAだからパワーアップはあまり期待しない方がいいかと。トルクは増したかな？
やっぱ音やフィーリング面での変化が大きいっすね
かなり満足してますよ。これでギアが更にクロスしてたらﾑﾁｬ気持ちよくなると思う
アイドリング時は結構静かなんで近所迷惑にならなくて安心しました

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 13:25:59 ID:ZXh9+8Tv0

朝方が一番Kな方々のマークも薄いし交通量も
無いに等しいからデカイ道路でフルに回せて
気持ちいいんだよなぁ

今日は暖かかったからウインドブレーカー着て
窓全開で風が気持ちよかった。

次のスイスポが駄目ﾎﾟだったらロードスター
あたりに逃げようかな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 15:28:01 ID:ovwFP+d30

>>551
次はﾛﾄﾞｽﾀって言うヤシ多い気がするが、ｽｲｽﾎﾟ海苔からはどこ
に魅力or共通点を感じているのだろうか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 16:51:16 ID:P3PS8noM0

軽い安い(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 18:03:10 ID:OlvUETFyO

今のロドスタ安いとは思えんが。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:10:19 ID:tQfmrN4s0

250万だし。ロドスタの中古とスイスポの新車が同じくらいなわけだよね・・・古いロドスタは安いけどさ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 01:13:56 ID:G/iWNrOl0

ﾛﾄﾞｽﾀは貧乏人な俺にも現実的な価格。
例え実用性を削っても楽しく走りたいってのが
スイスポで刻み込まれちゃったてのもあると思う
セカンドカーじゃなかったら家族持ちにはありえ
ない選択肢だけどな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:05:47 ID:5+6VVFFF0

現行ロードスターは、工場火災の関係で現在受注分のみ生産。
まもなく終了なので、無理矢理、新スイフポと新ロードスターとの共通点は
車重１ｔ強（ノーマルで１ｔを超えているので、現実的には）、全長４ｍ弱、ＭＴが主流。
排気量は新スイスポ：1.6Lであれば、新ロードスター：2.0Lなので税金、強制保険は同額。
新ロードスターは一部で安価グレード（５ＭＴ）が現行1.6Lなみとの情報もあるので、
価格も新スイスポが推定150～180万に対し新ロードスターも200万弱～で
独身で新スイスポの価格にもうちょっとがんばればの価格らしい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 08:50:42 ID:jJFQoKq/0

ロドスタもいいんだけどな。
”次”ということであればむしろコンセプトS2と思うのだがな

でるかどーか知らんが。

後部座席がもれなくついてくるのがありがたいｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:17:17 ID:414+ekDC0

ﾛﾄﾞｽﾀの安い中古はそれなりにあるがやっぱ状態も当然それなりなわけで。

そもそも車は中古、せいぜい頑張って新古車で買うというのを第一に
考えている俺が混ざれる話題じゃないなorz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 09:36:32 ID:0Zr0hPNn0

小型ハッチが好きだからロードスターにはあまり興味ないな
もし乗り換えるとしたらやっぱ次期スイスポかなぁ
ブーンX4は販売される可能性がないっぽいし

561 ：552：2005/04/03(日) 11:01:00 ID:XsVfN2nT0

ｽｲｽﾎﾟ≒ﾛﾄﾞｽﾀ　その心は、
そこそこ軽い
そこそこパワー
そこそこ安い
ですね。
でも漏れは>>560と同様、ﾊｯﾁが好き。風を感じるとか開放感とか、
オートバイ２台持ってるからそんなの要らねぇ。
ブーンＸ４に見切りをつけてこっちを買っちゃった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:27:27 ID:awwMS6ma0

リアスピーカーをつけようと思ってディーラー行ってきたのだが金具単体では売ってないといわれたよ
スピーカーも込みの値段になると
フロントのスピーカーを流用しようと思っていたのでそんなに金を出す気にはならないし
ネット見てたら金具だけで買ってる人もいるみたい
店によって異なるのか？
買った時は安くしてもらったけど、サポートが悪いというか、なんか車のメンテナンスを任せるのは不安な店だ

ところでアルパインのスピーカーをつけたんだけど、
音量を大きくするとスピーカーのふたにあたってるような音がするのだが
おれだけ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:30:51 ID:j0AUqHAc0

おまいだけｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:38:09 ID:DHTQDXWr0

>562
セールスだから何でも知ってるわけではない。
俺も同じこと言われたよ。アクセサリーカタログではそうなってるらしい。

仕方が無いので、カービューの”みんから”に載ってた部品番号で注文したよ。
普通に買えました。

多分どこのディーラーでも同じ対応だと思うけど。

何かあった時、最後に頼りになるのはディーラーだから、
俺はお客様だなんて態度取ってると損するよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 18:46:59 ID:UHolSqOA0

>564

いいこと言うね。
店と客は対等な立場なのに客だからと言って
つけあがっているアホが大杉。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:58:30 ID:awwMS6ma0

そういうつもりではなかったのだが
商品型番調べてもう一度いって見るよ
サンクス

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 20:29:34 ID:0sQnv25E0

>>567
店と客が対等かどうかなんてそいつらに拠る
客を見下す店もあれば威張っていいと思う馬鹿な客もいる

お互いの妥協点見つけ出せるかどうかが問題だと思うな

まぁどうでも良い話だからちょっとスイスポに戻すと、
昨日交差点でスイスポがタクシーのわき腹に突っ込んだのを
目の前で見たよ。直前にそのタクシーが俺の車の前に無理な
割り込み決めてきたから下手したらスイスポとスイスポの
ガチになるとこだったよ。しかも両方とも赤。

死人や大怪我した人いなかったのが不幸中の幸いだったなぁ。
皆も気をつけよう

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:26:33 ID:j0AUqHAc0

↓タクシーに突っ込んだスイスポ海苔からひとこと

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:27:12 ID:nq5MYTPm0

スイスポと同時にSE-Zの青も消滅してたのね・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 21:47:21 ID:YoL6V3m30

ベージュもな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:37:42 ID:dWSx/pbM0

ところで、
新型スイフトが出て、向こうが「新型」とかいうもんだから、
ＳＥ－Ｚ（スイスポも新型が出ればいずれは･･･）が
「旧」スイフトなんて言われるのだけれども

たとえばスカイラインの様にR32,R33とか、ソアラの様に20ソアラ、30ソアラ
みたいな型番で呼ぶことってないのかな。

81ｽｲｽﾎﾟとか・・・。
そのほうがいいような気がした。
生産はしなくとも「認められてる」って感じがして。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:53:59 ID:fGeX4TpT0

Keiスイスポ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 22:58:19 ID:j0AUqHAc0

プチスイスポ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:29:00 ID:Fx8NYLO80

とりあえず、ブックマーク代わり
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/index.html

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:34:14 ID:lmS4deAjO

スイスポって結局何台くらい売れたんだろ。

タマ数次第では相当レアな車になるんだろうな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:36:00 ID:caniSEZR0

>574
このオープニングカッコイイから自分のＰＣに残しておけないかな？
保存の仕方きぼん！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:43:25 ID:Fx8NYLO80

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/menu.swf
専ブラなら直接右クリックで保存。
IEだったら・・・専ブラかダウンローダー導入汁

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:44:57 ID:tQfmrN4s0

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/menu.swf

これをダウンロードソフトで落とせばいいよ、Iriaとか。最後に自動でスイスポのページに飛ぶようになってるから
エラー出るけど、まぁ無問題。　NEW新型スイフトスポーツはまだかー！！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 23:45:51 ID:Fx8NYLO80

>>578
ケコーンｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 00:37:44 ID:Ldq1aFKU0

>>576
htmlソースを表示して、中で呼び出されてるswf(FLASH)ファイルを保存。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 01:37:50 ID:M3CoU3Xa0

>>546
535です。
ラ・アンのレプリカマフラーつけて走ってきました。
いいマフラーですね。
アイドリングは静かだけど、発進するとからっとした心地よいサウンドがでますね。
買ってよかった。
ただ１つ気になるのが、マフラーとバンパーとの間隔が近すぎます。
コゲたりしそうで心配・・・断熱テープ貼るしかないのでしょうかね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 03:29:19 ID:WKzx0bds0

こがしてナンボ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 09:00:14 ID:AlgtxT5v0

ラ・アンのマフラー、インナーサイレンサーが別売りってなってるけど
つけなきゃいけないもんなの？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 11:36:49 ID:PQ9CJZmz0

>インナーサイレンサー別売
まだマフラー買ってないが、俺も気になりますわ。
インプレ聞けば、アイドリングは純正並、回して適度な快音らしいので
気になるならつける～で良いと思う。まあ、先に買っといた方が無難カモね。

性能はだいたい分かったから、音質知りたいなあ。どこにもうｐされてないよね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:35:31 ID:HNtW+Nu+0

>>581
隙間1cmくらいあるから問題ないと思うけどな
でも某掲示板でもバンパーにくっついた人いたから個体差があるのかな？
インナーサイレンサーはとりあえずマフラーを付けてみて五月蝿いと感じたら付ければ？と店の人に言われたので
付けてないけど、今のところ全然問題ないな。3000回転以下はそんなに五月蝿くないし車内で不快になることもないから。
気持ちのいい音なんでついつい回したくなってしまうのが難点と言えば難点か
音量に関してはギリギリ車検通るが形状て落とされる可能性があると言われたのでノーマルマフラーは保存してある

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:46:31 ID:/t7ilBP60

535です
私の場合、間隔は1センチぐらいです。
とりあえずアルミテープ買いに行こうかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:56:34 ID:K6miRAls0

>>567
その偶発事故が赤スイスポ同士だったら史上初にして最後だったろうな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 14:54:04 ID:WKzx0bds0

んなこたーない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 19:49:21 ID:Oqx+Dmdp0

>581,585
私もつけました。自分で付けたのですが、
フロントパイプフランジとマフラーフランジの角度がイマイチ合いませんね。
排気漏れしないかちょっと気になります。

アイドリングは純正と変わりませんね。
音は、私感ですがスイフトスポーツＨＰのオープニングの音そっくりです。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/menu.swf
スズキの言っているエンジンがほぼ同じって事は嘘じゃないのだなと納得しました。
純正フロントパイプだと、音量的にちょっと大きいかな？てくらい
スズスポフロントパイプだと、低音成分が増え＋イイ意味でトゲトゲしい音になります。
＋70キロ程度の巡航速度で”フォー”っていう音が小さく聞こえてきます。

欠点としては、音量的に4800回転がクライマックスで、
これ以上回すと、排気音が目立たなくなっていくこと。
なんでなんだろう？排気の干渉？
等長エキマニ必要なのかな？
ラアンさんリリースお願いします。

590 ：589：2005/04/04(月) 19:59:32 ID:Oqx+Dmdp0

あと、バンパーに触らないようにＹＨやABで売ってる、
JURANのつりゴムをフロントパイプ側と出口側につけてます。
つりゴムは穴が小さかったのでドリルで広げて付けました。

しかし、チタンマフラーはもっと音がイイみたいだから、
付けてるヤシがうらやましい。

591 ：589：2005/04/04(月) 20:25:58 ID:Oqx+Dmdp0

↑チタンってスズスポの高いやつの事ね。ビークルーズの音は知らないです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:31:36 ID:YrZf+3YL0

ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞはそのフラッシュの音よりは低音強め
アイドリングも純正より低音強めで少し大きい
1800から2000rpmくらいで室内へのこもり音が強くなる

漏れとしてはﾗﾘ車みたいな甲高い音が欲しかったんだけどな…
差込継ぎ手で車検通らなかったら買い換えようかなあ
2年後に絶版になってなけりゃいいけど

チタンはwebで拾った動画があるけどイイ音してるよ
高くて買えないけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 21:44:51 ID:Oqx+Dmdp0

>592
ラアンのは、コモリ音は無いな～。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:54:06 ID:FG66VJdJ0

>>592
私ぁVer.2入れてますが5速3500rpm辺りで
こもりが出ます。低音は同意です。
アイドリングはポコポコいってかわいいですね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:56:10 ID:BFk00nQm0

>>592
うｐキボンヌ。

＞テストドライバーの一人は
＞「90年代のメカチューンエンジンが思い浮かぶ、
＞本格的なレーシングサウンドだ。」と絶賛した程です。
（ｽｽﾞｽﾎﾟＨＰより）

これを見て、聴きたくならない訳ないだろ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:16:43 ID:/t7ilBP60

アルミテープ買って来ました。
明日の朝つけます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:47:38 ID:O/DZNdiV0

タイヤを刃物で潰されてた

マジ凹む orz

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:47:54 ID:Oqx+Dmdp0

ビークルーズもラアンも音がいいと言うが、誰もうぷしない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:56:44 ID:YrZf+3YL0

ｽｽﾞｽﾎﾟﾁﾀﾝ動画、15Mくらいあるんだが、いいうｐロダ知ってる？

>598
ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞに関しては考慮しやう、デジカメで動画撮れたっけかな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:11:05 ID:FJGbz6+i0

ttp://2st.dip.jp/carmovie/
うｐ汁

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 00:25:51 ID:U8uaGnBj0

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0011.mpg.html

ﾎｲ
ﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞはまた今度な、今日は酒呑んだからもう無理

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 10:55:11 ID:AwdihEjv0

純正のメインパイプ径って何φ？出口を計ったら60φあったけど、
純正でもけっこうな抜けなんじゃないかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 12:19:23 ID:XgYaENK20

>>601
乙
ベスモに出てるスズスポのスイスポはチタンマフラーだよね？
確かにいい音してる感じ。
いくつかのマフラーの音聞いたけどその中ではラアンのが好きだな
スズスポチタンは実際に聞いたことないんだけどラアンより甲高い音なのかな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 13:12:01 ID:nczkagtN0

>>597イ㌔

スズスポのチタン、蝦蛄長入れないとつけれないの？
値段も高いし、ラアンのがいいかなぁ～。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 14:05:13 ID:nczkagtN0

ラアンのシーケンシフターってどうなん？
シフトが楽ちんになる感じがしてよさげなんだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 15:53:11 ID:K/HonetEO

値段、性能を見ればラアンですね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 17:09:19 ID:k5uCUWYf0

>>604
ｱﾘｶﾞﾄｳ　ベンツとかBMとかごろごろしてる地域なのに
何でわざわざｽｲｽﾎﾟなんだよほんと。

今度ﾗｱﾝ入れるようと思ってるからｲﾝﾌﾟﾚ書くよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 18:19:48 ID:d9bIRARC0

>>605
シーケンシフターはイケヤフォーミュラのだべ？
ラアンが作ってんのは延長棒とシフトノブだけ。

609 ：601：2005/04/05(火) 20:54:51 ID:U8uaGnBj0

確かに漏れはﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞﾏﾌﾗｰを付けてる、うｐするモチベーションあった
デジカメも家にある、少し古いがムービーモードもあるさ

でもな、念のため取説読んだら
動画は撮れても音声は入らないことが判明

すまんが別のﾋﾞｰｸﾙｰｽﾞな人、頼む

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:24:29 ID:c6T8nVH80

>>609
サウンドレコーダー、マイク、延長ケーブル

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:02:17 ID:4uU2duoDO

今、オーディオ付けているんだけど、ラジオのアンテナ線が見当たらない。
解る人いたら教えてください。お願いします。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:18:39 ID:TQuBTlat0

>>611
ハンドルの下らへんにあったよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:43:35 ID:zV0WDlgR0

タイヤ交換してもらったとき作業を眺めてて思ったのですが、
スイスポのマフラーって後輪の軸の上を器用に曲がって通ってますよね。
これって他の車でもこうなの？
他の車のは見たこと無いから、どうなのかなと思って。

614 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/05(火) 23:07:26 ID:C8uwF3cX0

>613
ノーマルでデフ下マフラー（ＦＦでもデフ下とはこれいかに）のクルマなんか
見た事ないぞ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:16:16 ID:8/nt4VnD0

>613
後輪が独立サスで軸が無い形式
（ストラットとかダブルウィッシュボーンとかマルチリンク）
ならまっすぐだよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 01:52:27 ID:MoTFwWNa0

FFコンパクトならリアサスはトーションビーム式サスが基本的に一番合っている方式ではあるけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 03:27:08 ID:KSAiUsnh0

>>608
あれはラアンが発注したらしいね
一応共同開発ってことになってる

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 03:44:09 ID:hDIaZL/pO

>>612
さんくす。見つかりました。明日はﾅﾋﾞも移植せねば(´･ω･`)ﾂｶﾚﾀ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:10:03 ID:jRWRcYv30

俺のスイスポ、少しハンドルが右向きだ。みんなそうなのかな？
それとも道が左に傾いているからそうなるのかな？
初めての新車だからちょと神経質な俺。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:44:03 ID:QrLdnJut0

>>619
サイドスリップ調整
左右タイヤ空気圧調整

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:46:18 ID:QrLdnJut0

連レスすまぬ．
>>619のID，ジュニアWRC!

622 ：619：2005/04/06(水) 16:22:28 ID:jRWRcYv30

>>620、サンクス。空気圧かな。サイドスリップの調整はどうやってやるんだろ？
ＩＤ、変わっちゃったかな？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:10:56 ID:iXvWhVE20

ちょっぴり左に流れていくのは最近の国産車の仕様では？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 00:04:03 ID:NpUJ4Jew0

オレのはまっすぐは汁が。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 06:14:53 ID:s6gzOPr40

>>623
出荷時点で、若干アンダーステア気味のハンドリングだとは聞いたことがあるが、左に曲るのは
アルファードと朝○新聞だけじゃねーの？あとオレの（以下自主規制）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 07:33:52 ID:b/fyV5UL0

>>625
漏れのはやや右曲がり１３０Ｒ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 09:53:28 ID:fyrUd7Xc0

道路の構造上、センターラインから路肩方向へ傾斜しています。

平らな所で俺のも手放しで50mくらい真っ直ぐ走りまっせ。

ハイオクたけー！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:58:14 ID:H/cdMfbhO

ガソリン高いよな(◎-◎;)

629 ：平成のパガニーニ：2005/04/07(木) 14:57:36 ID:pqTplLBP0

>513

やっと1000km走ったんで、ディーラーで
エンジンオイル＆エレメントの交換してきました。
スピーカーブラケットも注文してきたんで、
次店に行った時にミッションオイルも交換して貰います。
皆様のアドバイスのお陰で、運転にも慣れてきました。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 15:15:51 ID:nMXmFHX00

1000kmもう走ったのかよ！
俺まだ500ｋｍだよ。

631 ：平成のパガニーニ：2005/04/07(木) 15:22:50 ID:pqTplLBP0

>630

通勤で片道15km走りますが、
そんなに遠出もしてませんから、こんなもんだと思います。
私の場合、いつもオイル交換はディーラーでやっていましたが、
皆さんどこでやられてますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 17:28:00 ID:pObIcuAp0

ガソリンスタンドに勤めてる弟にいつも頼んでる。
フットレストが邪魔で乗りにくいと評判ですが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:27:34 ID:/XvmGoeT0

>631
ディーラーで1度付き合いでオイル交換したが高過ぎです。
ミッションと両方で9600園ですと、たまげたよ・・・・

で、それからは自分で全てやる様にしております。　大した事では無いので廃油のバットとオイルジョッキに
後は、廃油の受け入れ先を見付けて、安くそしてコンディションの把握も出来る。

ちなみに、両方とフィルター迄で、2400+1000+3000で6400円で全てが奇麗になります。
オイルも、かなり安い物を使用しておりますが、交換サイクルを早くしています。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:43:19 ID:V5sWvqZ/0

俺もそろそろ1000キロなんだけど、エンジンオイルと何を変えればいいの？
初マイカーだから全然わからん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:50:33 ID:K9s7wqiU0

motulなんかいいよ

636 ：平成のパガニーニ：2005/04/07(木) 20:15:19 ID:pqTplLBP0

>633

誰かに教えて貰わないと不安ですが、
出来る物なら私も自分でやってみたいです。
家に有る刈払い機のオイル交換ならいつも自分でやるんですが、
車のオイル交換は経験ないです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:38:26 ID:V612Wc4w0

最近朝キー入れてスターター動かしたとき、一息つくような音の時があるんだけど、
バッテリーが弱ってるのでしょうか。
新車で納車から1年半すぎてるけど、バッテリーの寿命ってこんなものかな？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:56:40 ID:EUKag23l0

>637
圧縮比の高いエンジンってセル回すのにパワーいるからね。
へたるの早いかも。

あと、熱や寒さでも劣化するから、
現行デミオに純正で付いているバッテリーカバーが
サイズぴったりなので買ってつけてるよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:04:07 ID:vbsujdRb0

>>634
助手席に乗せる女

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:14:01 ID:EUKag23l0

>634
自分的には、日産ＳＬストロングセーブＸ　Ｍスペシャル　5Ｗ-30が気になってる。
まだ入れたこと無いのだが、
半化学合成だし、モリブデン配合だし、ガソリン車専用で余計なディーゼル用添加剤が入っていないし、
なんといっても、メーカー純正品で安心。（といっても会社違うが）

そのうえ安い。　

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 22:41:45 ID:kn3G7pgb0

俺agipのRevsport 0W-20入れてる。全合成油にしては4000円程度と安い。
ただ、純正指定の10W-30と比べると粘度低めというのが気に掛かるが
使っているうちにそのうち分かってくるだろう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:04:07 ID:EUKag23l0

>641
0Ｗ-20って、それように開発したエンジンにのみ使用してくださいって、
但し書きついているものもあるよ。

スイスポにはヤバイと思うが。油膜切れしてエンジンあぼーんしないうちに
はやく交換した方がイイと思うぞ。（気温が高くなる前に）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:17:00 ID:hGxG3bfM0

スイフトスポーツ用のボディーグラフィック欲しいけど高いな。
あと自分で簡単に貼れるのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:22:53 ID:hGxG3bfM0

これか？
http://www.rakuten.co.jp/suzukimotors/548481/550984/552882/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:41:32 ID:GupJJqpx0

シールと違って、何回でも貼り直せます、
汚れたら洗えば粘着力が戻りますって台紙に書いてあったよ。
でも空気が入らないようにするのは技がいりそうね。

646 ：平成のパガニーニ：2005/04/08(金) 00:51:22 ID:ir3oaYd30

>643

私も興味有ります。
あんまりド派手なのは困りますが、雰囲気変わって良さそうですね。
デカールを自作しているオーナーのサイトとか見てたら、
楽しそうでいいなぁと、ちょっと羨ましいです。

ガソリン注ぎに行くだけのつもりだったんですが、
夜風が気持ち良かったんで、そのままちょっとドライブしてきました。
夜は車が少ないんで、遠慮無くシフトチェンジの練習も出来ました。
>178
で頂いたアドバイスを頭に入れて試行錯誤して、
運転し易いポジションも掴めました。
今までほとんどAT車ばかり乗っていたので、
まだまだ下手糞ですが、スイスポ運転するのが楽しいです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:16:12 ID:YapDHSnG0

>643 >645
水貼りをしる、空気は入り難いです。
ドライヤーも必要です、ドア周りの曲線部分は3次元曲線ですので暖めながら貼る。

>656
スイスポ乗りはみんなへたくそですよ、車が楽しくて低次元で楽しめるので勘違いしてしまう。
でも、運転手を考えさせて、上手になる事は間違いないですよね。

ガソリン焚いて、タイヤ減らした分だけ上手くなるさ！！　走りたくなる車だからね。
ちなみに、4ヶ月で15000km突破。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 08:30:18 ID:h4dKpW8Q0

>>645
>汚れたら洗えば粘着力が戻りますって台紙に書いてあったよ。

おまいさん…それはディーラー展示用のビニール製のやつだと思うぞ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 10:19:46 ID:a+q+LAEF0

スイフトスポーツ用のボディーグラフィック
18900円か、注文しようかな。
俺は1年半で16000km走行したよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:53:33 ID:5uQepBKH0

車体にデカい文字とか書いて、嬉しいの？へぇええええええええええ、ダセぇｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 15:17:16 ID:0XfCVDp30

４ヶ月で15000ｋｍか。すげぇな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 16:29:48 ID:YapDHSnG0

前車は半年で40000kmでした。
乗り過ぎ、1日に2回給油した事も有りました。　なんてバカだったんだろう．．．．Qrz

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 17:07:04 ID:4NU4YWNy0

トラックの運ちゃんやったほうが良くない？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:18:16 ID:uzEFzjrV0

マジで、運転が天職かとも思った↑
でも、人にしろ荷物にしろ生業としての運転は楽しくはならんし、周りの運ちゃんは進めないと
口を揃えて言いますね、実際身体を壊したりって話も聞くので。

って事で、面白可笑しく運転したいだけ。

さっき警察に止められて切符切られたのだが、その時に免許を返してもらってないので、その旨伝えたら
返しましたって言い張るんだけど、どちらにも無かった場合ってどうなるの？？

自腹で、再交付？？　それとも警察持ち？？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:42:39 ID:AVNSxlxq0

>>647
>656がんばれ、>646

J娘のﾋﾟｯﾄﾒﾆｭｰ以下の値段じゃないと自分でやる気しない…
半合成で3k、100%で4k

>633
ミッションオイルはどうやって交換してるの？
シャンプーのポンプ？

656 ：平成のパガニーニ：2005/04/08(金) 19:44:48 ID:ir3oaYd30

昼から時間有ったんで、ナビの移設しました。
インダッシュですが、綺麗に出来ました。
前に買ってたほったらかしになってたFIAMMのホーンが
有ったのを思い出したんで、取り付けだけしました。
日が暮れたんで、配線はまた後日。
少しずつ自分仕様になっていくから嬉しいです。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 21:42:32 ID:6aJ3cxu/0

>655
ミッションオイルの交換はそれなりの道具が必要です、細い蛇腹のホースで上から入れるのも有り。
漏れは、オイルチャンジャー見たいな道具を買った、空気入れの親分みたいなの。

2人でないと出来ないですが、4000円前後の道具ですので3台分くらいの工賃だと思います。
ちなみに、東京のアレッ○スってショップから購入した。　

一人が注入口に、もう一人はひたすらポンピング、固いオイルなので時間が掛かるが簡単です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 01:47:58 ID:dPISsYsr0

油脂類の交換って一度見たら結構簡単なもんね。って思えるよ。
普通の人なら工具さえあればできると思う。
まとめて買うと結構安く分けてもらえるのでMOTULをゴッサリ買ってる友達から分けてもらって、オイル交換まで手伝ってもらって（ちゅうかほとんどしてもらっている！？）使っているよ。

よそに頼むより同じ値段で確実にいいオイルが入るのでお試しあれ！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 03:30:11 ID:MkGu+byv0

オレもスイスポ乗ってるけど、車体をシールでドレスアップしたら
普段乗せるヒトが乗ってくれなくなりそう・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:50:40 ID:wLHRtb8f0

たしかにな。
普通の人から見ると恥ずかしいかもね。
ドレスアップしたいけど・・・俺は勇気が無いな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 09:38:45 ID:6GtAKvjA0

納車直後(ﾂﾙﾂﾙ)の、周りの反応は「可愛い～」だったんだが、
デカール一式が入った今では「派手でなんか変な車」になった。
まあ最初は俺も「やっちゃった…」と思ったけどすぐに見慣れちゃったよ。
ケバいデザインじゃないし、スポコンとは違うんだしさ、
思ったほどジロジロ見られることもない。
やってみたけりゃ、やりゃいいよ。ダメなら苦労してでも剥がせば良いだけ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 10:42:58 ID:D/ut+YnN0

同じ市内でシルバー、黄色X2、赤の4台見るけどその内黄赤の2台はボディグラフィックが貼ってある
シルバーの人は996ターボも持っていてスイスポを足にしてるっぽい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:01:53 ID:Eu/T43eD0

俺はボディグラフィック格好いいと思うけど、
車好きでも何でもない人が見たら装飾バリバリ
なデコトラを見るような気まずさなのかな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:50:23 ID:ATDuZEeT0

へ～　　地域によるのですかね・・・・

漏れの地区は、自分も含めて派手なのが3台程確認されてますが、皆さん見慣れているのか反応は普通です。
子供と若い女の子には受けが良いですがね。

恥ずかしいって思った事は1度も無いけどね～～～　それも個人差ですね。
でも、してみたいのでしたら1度試す事をお進めしますよ。　時間が経って来ると無地が切なく見えたり
するし、あのデカールのデザインって決してセンスが悪いことは無い様に感じますが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:01:28 ID:S2pXPbxp0

おいらもボディグラフィック最近カッコ良く思えてきた。
車にタトゥー入れてるみたい。
まぁやりすぎなのはカンベンだけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 14:02:12 ID:YLvWGOwJ0

隣りの事務所の人が買った。どんな人かは分からん。
以上ﾁﾗｼの裏

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:06:35 ID:99msikoK0

ボディーグラフィックだけど、みんな同じじゃつまらんよ。
なんか、むしろ恥ずかしいでしょ。結局ステレオグラフィック。
全く独自の自分が作ったって言うのだったらいいと思うけどな。
まあ、個人的に才能が必要だけどさ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 19:57:35 ID:l1GHgd1/0

↑ですよね、おいらはレプでは無くただの派手な黄色い車です。
地元にもレプが2台有りますが、でも一般ピープルにしてみてば同じなのでしょうがね。
まだまだ、ステッカーあ貼る場所が有りますのでこれからも貼りまくります。

痛い奴ってご意見は重々承知しておりますので、受け付けません（笑い）

669 ：平成のパガニーニ：2005/04/09(土) 21:07:23 ID:4a675Une0

>661

どんな車なのか興味有ります。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 21:13:22 ID:LD5Itp1+0

画像うｐまだ～？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:06:15 ID:6DJGDrKAO

俺のスイスポのクラッチ遊びより少し入ったぐらいが半クラなんだけど、皆のはどんな感じ？
もっと奥がいいんだけど、ミートポイントは調整出来してもらえますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 22:32:59 ID:WBPO4yec0

>>671
自分で調整出来るハズだよ。
ボンネット開けて、友人とかにクラッチ踏んでもらえば
どこか動くからそこをメガネレンチで調整すればOK。。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:51:11 ID:KrEE4cLc0

とりあえず、シールベタ貼りは　激　し　く　ダ　サ　い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 01:58:48 ID:flvRHXOv0

ベタ貼りっていうか、義務付けられてるシール以外、
1枚も貼りたくないんですけど・・・

この車買ってからというもの、シール貼りまくってるヒトの
多さに驚いてます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:19:30 ID:KrEE4cLc0

>>674
キミのセンスが普通。

付けてるパーツのメーカーロゴとかを嬉々として貼りつけたり
レース車の外見だけレプリカにダサい服装で乗ってたり

そういうのと一緒に見られたくないから、変なミーティングとかは行けない訳で。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:51:25 ID:2LqHOqj/0

>>673=>>675みたいに人の趣味にケチ付けたがる奴が居るのも
この手の車に見られる傾向だよね

カローラかヴィッツにでも乗ってればいいのに

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 02:53:43 ID:2LqHOqj/0

つか、JWRCカーレプリカのスイスポにお乗りの>>673=>>675クンは
いつもレーシングスーツ着てスイスポに乗ってるのかなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:09:30 ID:sM/Qxdmj0

シール貼る、貼らないという前に、スイスポ乗ってる時点で普通の人
からみればガイキチです。
そういう私も黄スポ乗りです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:14:27 ID:flvRHXOv0

ていうかレプリカだったんですか？
JWRCて言葉は聞いたことあるけど、スズキの１車種という認識しか。。

たまにスターレットと間違われます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:17:15 ID:flvRHXOv0

ランエボとかタイプR選ぶよりマシだとおもいｍす。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:17:56 ID:2LqHOqj/0

>>679
ここ見てこいよ
JWRCって言葉がいくつ出てくるかｗ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift_sport/menu.swf

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:21:29 ID:flvRHXOv0

オフィシャルはいつもインテリアと諸元くらいしか見ませんよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:23:47 ID:2LqHOqj/0

で？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 03:24:28 ID:flvRHXOv0

まだあったんですね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 04:21:41 ID:zC7kW7aT0

ステッカー、たまに他メーカーの貼ってる馬鹿いない？ラリーアート貼ってる人いたよ・・・（笑

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 04:34:46 ID:BWpEc/e60

SWT貼って欲しいなw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 04:58:03 ID:tO4n0d5N0

急にスレの質が落ちた希ガス

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 06:55:04 ID:gpTj0fHp0

スズキスポーツのパーツの購入を検討しています。何処へ行けば購入できるのですか。ストラットタワーバー＆パフォーマンスメンバーや
フットレストなど。各パーツのプライス等の調べはついていますが工賃などの費用がどのくらいかかるのかわかりません。又この様な
パーツは値引きとかしてもらえるのか誰か教えて下さい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 07:08:30 ID:jPpI9zaZ0

楽天のオートリメッサでかえば？
取り付けは自分で

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 08:30:25 ID:3WTGU0ep0

>688
購入（相い見積もりして安い方で購入）
　ﾌｯﾄﾚｽﾄ・ﾏﾌﾗｰ･ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟなどスズスポはBOMBで、
　ﾀﾜｰﾊﾞｰやﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰなどクスコはヒラノタイヤで。
取付
　ﾀﾜｰﾊﾞｰ、ﾏﾌﾗｰ、ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ、ﾌｯﾄﾚｽﾄは自分で、
　（ﾌｯﾄﾚｽﾄは”スイフトスポーツ　いじり記”ってＨＰを見て行った）。
　ﾛｱｱｰﾑﾊﾞｰは、ディーラーで持ち込みで付けて貰った。

タイヤ交換やオーデイオ・ナビ取り付けもそうだが、
車好きたるもの重要箇所以外の軽いメンテは自分でやろうよ。
自分の車にさらに愛情が増す。
自分でやってみると、えらく時間が掛かるし、見た目は悪いし、
整備士はすごいな～と思うね。

工賃がもったいないとかではなく、車イジリは楽しいよ。

691 ：690：2005/04/10(日) 08:32:27 ID:3WTGU0ep0

↑
あくまで自己責任でヨロシク！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 08:49:47 ID:q6+IHppZ0

>691

まあ、基本的なところは簡単だからね。
足回りの交換も一時間有ればおつりがくるくらいだし。
コンピューターセッティングとかそこら辺に
なってきたら、少なくとも最初は業者に頼んでこつを
教えてもらうのがよいでしょう。
まあ、それ以前にお勉強が必要ですけどｌ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 09:11:18 ID:7kIHZOai0

某所を見ればカーボンやFRPボンネットにしてる人が多いのが
ちょと気になるｻﾞﾏｽ。純正はそんなに大きないし重くもないんじゃないかと。
費用対効果はどれほどのもんなのでしょうか？？
同じ値段ならバケットいれちゃった方が良い気がしてならんです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 09:40:22 ID:qlXYggui0

ボンネットの軽量化は、メーカーでもロドスタなんかアルミにしてるし、
前のレガシィなんかＧＴ-Ｂ Etuneだけアルミのボンネットになってた。
オーバーハングにかかっていて、高い位置にあるので相当効果あるんじゃないかな。
じゃないとメーカーで金かかるのにワザワザ軽量化しないでしょ。
（そのくせフォグランプをオーバーハングに入れるのは理解できないが）

話違うけどロドスタ乗ってる時、雹（ヒョウ）に合ってトランクやフェンダーはなんとも無かったのに
見事にボンネットだけボコボコになった嫌な思い出があるからアルミはイラネ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 11:48:02 ID:PyqLcT7qO

カーボンだったら砕けたりして。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 12:27:42 ID:W7yRTaQq0

SWRT -Suzuki World Rally Team-

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 12:58:21 ID:pQkYPb230

>>685
bbに巨大RALLIART貼とすれ違ったことありまつ。友人と目を疑いました。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 13:54:54 ID:340SWWIn0

>>688
とりあえずディーラーで購入できるし取り付けてもらえる（ディーラーによっては取り付け
してくれないところもあるらしいが）
工賃とか値引きは知らん。まず見積もりとって貰え

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 14:17:01 ID:/UC5mQqg0

>>671
ボンネット開けると，白いキャップのついたワイヤーがあって，
キャップ外して指が痛いのガマンしながらネジみたいの回します．
二人でやって，便利かなとも思ったけど，結局自分で調節して自分でミートポイント確認したから一人でやってるようなものだった．

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:20:58 ID:eq8pWRJ80

って事は、手伝った俺ははっきり言って要らなかった事に成るが、そう言う事ですか？？
そうか、もう2度とおせっかいな事はしない事にする。　シクシク・・・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:33:08 ID:tZKQR6e20

↑泣くな　今度マフラー換えるから　ウマになってくれ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 15:52:18 ID:vAGVdtlJ0

ボンネットの交換検討してまつ。
重いとか軽いとかじゃなくて、純正の塗装がしょぼくて、ボンネット上の
塗装が禿げてまつ。再塗装に金を払うのも馬鹿らしいので、ボンネットの
交換を検討します。
他の方はボンネットの塗装は大丈夫でつか？
ちなみに乗り方は４割高速でつ。
ちなみにこの前フロントガラスも割れて１０マソ出費しました。
どうやらこの辺で(塗装薄く、ガラスも薄く)軽量化を図ってるのでは
と思ってしまう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:29:36 ID://ZrXQwV0

>>702
ttp://response.jp/issue/2002/0520/article16994_1.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 16:46:35 ID:eq8pWRJ80

>701
ウマは辛そうですので、ウマ持参でお伺いします。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:29:33 ID:gpTj0fHp0

>>688です。689　690　691　692　698の皆様　レスサンクス
いろいろご意見ありがとうございます。まずは、ディーラーの
担当者に相談してみます。取り付けしだい報告します。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 19:44:59 ID:9zE+mbZb0

いつ出るかはわからないみたいですが新スイスポっていくらぐらいになるんでしょうね。
150万オーバー確実でしょうか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 21:06:32 ID:PFdaiwWm0

>>706
確実かどうかはともかく、安くなったら安くなったで
怖い気がするな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/10(日) 22:42:30 ID:n93Pz8390

高くなるのは確実だろう。
>>707が言うように安いなら安いで脅威を覚えるが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:13:18 ID:SQ/yrAw10

>>702
＞他の方はボンネットの塗装は大丈夫でつか？

普通に乗ってて一、二年で塗装が禿げたりしたらクレーム交換効くだろう。
普通じゃない環境にしていたのでは？例えば揮発系の溶剤をかけた、或いはかかったまま放置してたとか。
またはワックス掛けて拭き取らずに放置してたとか、ウォータースポットできてたとか。
俺はスイスポの前もスズキの軽に乗ってたが５年乗っても禿げたりしなかったぞ？

＞ちなみにこの前フロントガラスも割れて１０マソ出費しました。

高速の飛び石は諦めろ。車両保険入ってたら等級下げずに交換の保障効いたと思う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 00:33:58 ID:VJHgggjw0

>702
通常使用でメーカーのカチオン塗装がハゲルなんて考えられないな～。
もともと再塗装したものか、農薬でも掛かったんじゃないの？

日本の自動車塗料メーカーは多くないし、
自動車メーカーはマルチベンダー（数社取引）だから、
スズキだから塗装悪いってのは無いと思うぞ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 01:13:17 ID:ZwHOAOIO0

そーね。>>710

スズキ＝品質悪いつぅへんな固定観念がある世代もいるようだが、そんなにいうほど
品質が悪かったら

軽　ナ　ン　バ　ー　１　を　３　０　年　も　取　れ　ま　せ　ん　か　ら、残　念　！

最高じゃなくても、国産としては十分以上の品質を維持できてるんだと思う。スズキって。

軽ではないが、自宅で使っているカルタスの期待以上の性能と耐久性にほれ込んで、ス
イスポ買ったクチなんで、もれ。

スイフト系に限って耐久性が犠牲になってるってこたぁねぇと思う。

ま、企画が違うクルマのフレーム使いまわしだし、内装は軍用機なみに質素だし、乗り心地
だって、最高ともいえんがな。　車の性能に直結するようなコストダウンはしてネェんじゃないかな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 02:21:57 ID:j4/uC/Fp0

車間詰めすぎでいろいろ当たってるんじゃ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 09:52:33 ID:fd9jbO+L0

塗装に限って言えば十分弱いと思うけど。
塗料の質がどうのじゃなくて、塗膜が薄いんでしょ。

樹脂パーツの退色もハンパじゃないし‥
そりゃ青空駐車だけどさ、ミラーやリアスポなんてシエンタの黄色みたいな色に
なってて禿しく鬱。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 10:17:50 ID:BRS6ejFS0

↑初めから、色が違いますよ・・・　退色うんぬんって話では無く、技術屋の怠慢。
樹脂パーツと金属パーツの色がデフォルトでこんなに違う車は珍しい。
オーバーフェンダーとサイドステップは部品で色が塗られて居るが、バンパーはゲルコートのまま。
でも、牽引フックのカバーは着色済み　これで色が合うはずも無く気にもしてない人の方が多いみたい。

715 ：702：2005/04/11(月) 10:40:51 ID:cCfiBsFM0

>>712
多分当たって剥がれてるものと思います。
でもホンダでもトヨタでも同じ乗り方で全く無問題だったです。

716 ：702：2005/04/11(月) 10:42:47 ID:cCfiBsFM0

>>713
塗装の厚さは十分薄いです。
多分電解塗装だと思います。何故なら禿げてる面から推測するに、
普通に塗ったのでは、あんなに薄く塗るのは難しいと思います。

717 ：702：2005/04/11(月) 10:47:23 ID:cCfiBsFM0

というより、私のだけはげてるみたいですね。
はずれ引いたかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 12:06:21 ID:hEEQ9C3R0

クスコのロアアーム1＆2かホイール＆タイヤを替えようか迷ってる。
どっちが先のほうがよいだろうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:03:46 ID:BRS6ejFS0

タイヤは純正より効くタイヤってあまり無いですよ。ホイールのサイズをインチアップするのでしたら
純正は使えないですが、15のままならタイヤはそのままでも良いと思います。

ハンドリングを向上させたいのでしたら、剛性アップは外せないでしょうね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 15:46:13 ID:hEEQ9C3R0

>>719サンクス～
ハンドリング良くするのは課題ですね。ノーマルはいいんだか悪いんだか
よくわからん。いいと思うときもあるし、え？と思うときもある。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 18:26:50 ID:yaGAOOPJ0

>>717
愛が足らんのだよ、愛が。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 19:46:34 ID:OlmaMy+80

つくづく楽しいよ、この車は
シフト操作が多い道ほど乗っててよかったと思うよ
高速安定性には欠けるけど、比較対象がインプだから意味ないがなw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 19:58:14 ID:4hOKIbc/0

上手にシフトチェンジできると勃起する

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:08:35 ID:2X3V1Cz+O

ﾎﾞｯｷｱｹﾞヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:10:02 ID:0KHUS0Ue0

↑はっ、外道、禿同、激しく同意

脳内完結と言われようがなんだろうが、新しい道を走るときにこれだけワクワクするクルマは他にない
今でもコクピットに座り、エンジンをかけると、「おはよう」とか声をかけてしまう
これからのドライブを考えるとさ、なんか燃えたぎるっつーかさ
もちついて引いて考えると、やべーな、オレ、と思うけど

　だ　っ　て　す　き　な　ん　だ　も　ん

っと、皆さんも、そうでない？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:20:43 ID:4hOKIbc/0

そうじゃねぇな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:21:47 ID:Y+4vfXEu0

>725
ただでさえ楽しいのに、ラアンのマフラー入れたから、
楽しさ倍増！窓開けて走り回ってるよ。寒い～けど止められない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:29:47 ID:2X3V1Cz+O

俺、前に現行ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗ってたけど、それに近い楽しさがあるね。
でもスポーツカーとスポーツモデルの境界線が解った様な気がする。
まあ、人も乗れてこれだけ走れば十分だけどね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:39:28 ID:B5BRRhGU0

>>715-717
気にするな。
まともなバランス感覚の奴なら>>709-712←こいつ等がスズキクオリティしか知らん痛い信者なのが分かるだろ。
特に>>711=>>725は救い様の無い狂信ヲタ┐(´ー｀)┌
カルタスみたいな国産最低レベルの耐久性を褒め称えてるような天然記念物的偏狂信者が
張り付いてるようなスレでは何書いて無駄だよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 21:19:17 ID:XW9Wf94j0

はいはい。

どっちでもいいよ。事実塗装が剥げたんだろ。
個体差や環境、走り方の違いの話ならともかく
狂信だの他を知らないからだのただそれだけの話に
流れ込むとロクな事にならんから煽り部分は以下
スルーしようぜ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:09:16 ID:hBgqRRpy0

1000km超えたあたりから、マフラーの音が変わったんだけど、
みんなそう？これが焼けるっていうやつ？
新車初めてだからな・・・
なんか「ゴロぁー」って音がするようになったよ。
ノーマルでも勇ましいのね。

732 ：名無しさん＠そうだカルロスシキとオメガトライブ：2005/04/11(月) 22:15:58 ID:BI1XPU9J0

漏れのは「グォルゥアァ～」だyo！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:29:43 ID:MrLs4QMp0

漏れのは「イヤン！」だYO！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:09:26 ID:GYoaZ+Cp0

>>731
実はタイヤの音っていうオチはない？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:10:24 ID:Bi4RI0Bz0

プレステのWRC4、スーパー１６００クラスにイグニスがでてきて
結構エンジン音もいいし、FFらしい動きもして、タックインなんかも
割といい感じにするので、スイスポファンにおすすめ。
リプレイモードであまり動画を見たことの無いイグニスの勇士に惚れ惚れ。
なんか一部モードにでかいバグがあるみたいだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:30:23 ID:hBgqRRpy0

>>734
アクセル開度に同調してるから、排気音だとは思うけど、
明日もう一度注意して聞いてみるわー。

しかし最近の軽ターボは速いね～
けっこう踏んではいるんだろうけど・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:00:57 ID:ZrFF+E2P0

この間納車されたばかりの新参者です。
当分、サーキット走行とか峠を攻めるとかそういったことほとんど（全く？）なく、
普通に街乗りメインなのですが、やっぱり初めてなので何かちょっと改造もしたい。
街乗りでも効果が体感できるパーツとかってあります？ちなみにフットレストは
自分は落ち着きがないので足を一定のとこにおいておくことがないので必要ないかな。
あと、ハイオクはここのメーカーのやつがスイスポにはあう、ってのもあれば教えてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:24:40 ID:066yl/mR0

>街乗りで効果
サスだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 00:32:08 ID:cBDD86Bv0

(･∀･)つ【マフラーカッター】

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:01:00 ID:pAmkk0vV0

スズスポのダウンサスがお勧めかな。
車高が少し下がってかっこよくなる。乗り心地も悪くないし。
マフラーならラアンがいいよ。音が最高

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 06:24:08 ID:hZMBROeZ0

ラアンのマフラー　ここでは人気がありますねー。
やっぱ直営店（？）じゃなきゃ購入できないのかな。
スズスポのとか、5次元のとか　どうなんだろう。
きっと散々既出な内容なんだが。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 07:11:57 ID:EPRQXXhr0

マフラーは、スズスポから換えたが明らかにラアンの方がイイね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 08:48:42 ID:CZBHcp7N0

だんとつラ・アンがいいよ。音がたまらねー

744 ：702：2005/04/12(火) 09:54:38 ID:ssGn3Ffn0

>>729
スズキのクオリティが良いとはどう考えても思わないが、この車以外に同じジャンルの
車が存在しない以上、スズキは神な訳で．．．
漏れ的にはホンダに出して欲しいのだが>>フィットtypeR

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:38:20 ID:iXuSOhji0

>>742 スズスポのst-Rよりいい？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 12:55:43 ID:jgMnfZf40

マフラー＞ラアン
ロアアーム＞クスコ
ショック＞スズスポ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 13:50:28 ID:jgMnfZf40

age

748 ：1000：2005/04/12(火) 16:54:42 ID:ip4lsnMi0

1000get

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 17:02:37 ID:pAmkk0vV0

>>741
どれもたいていのカーショップで購入できるでしょ
俺はラアンのマフラーは知り合いの整備屋で取り寄せて貰ったよ
ただ大きいメーカーの製品のような値引きは期待できないと思うけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 18:30:13 ID:TX5qYyoT0

音はともかく、排気効率で言ったら、フロントパイプごと換える
フジツボのがいいのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 20:54:53 ID:tPXf5K+h0

>>748
だから速過ぎだって

752 ：742：2005/04/12(火) 22:12:26 ID:8zFDL2Yq0

>745
俺のはSt-Rではないのでわからん。

753 ：753：2005/04/12(火) 23:10:24 ID:3opvNPv90

ｽﾞｻｰc⌒っﾟДﾟ)っ 753

754 ：名無しさん＠そうだカルロスシキとオメガトライブ：2005/04/13(水) 13:51:59 ID:Pl2qSkKD0

ヌヌ‘‘キヌイフトヌポーツ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 14:36:45 ID:77nHAhUl0

殺人事件発生．
犯人は車で軽快に走り去った．
被害者は死の間際にダイイングメッセージを残した．
ティッシュペーパーにマジックで，

エ
ト
∞
ー
N

とあった．犯人の手がかりは？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 16:00:12 ID:kCEQO+Uh0

>>757がズバリ当てるからちょっと待て。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:05:42 ID:aJomY6kA0

>>755
横にして左右逆にすると
H T 8 1 S ってことか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:06:22 ID:FCcMyFe1O

Z18TH

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:11:15 ID:IksngJvF0

新車買う金がないんで中古にしようと思っているんですが、

03年型と04年型って何か違いがありますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:46:36 ID:i3fuEVAT0

エアコンのボタンの位置が違うな

761 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/13(水) 19:51:15 ID:XBjqvdYD0

>>759
ぱっと見て分かるのはエアコンパネルが違う

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:34:49 ID:/LvU7+CF0

新型のスイスポ？は妥協なく作って欲しいな。200万してもいいから。
そうすれば旧型からの買い替え需要も、インプエボはちょっと高いor世間体が･･･という層や、
Type-R系の買い替え難民の移住先にもなり得る。
「安いけどスポーティ」というレベルだったら今後のホトハチブームで色々出るからスイフトである必然性もなくなってしまう。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:52:30 ID:SPfEsqbF0

＞762
イロイロ言っても、もう仕込んであるだろうから出るのを待つのみ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:00:21 ID:DbTaZlmB0

＞今後のホトハチブーム
ほんとにブームなんて来るのかなー。
いまどきのやつらって「ホット」も「ハッチ」も求めていない希ガス。
どっちかっていうと、「クール」な「ワゴン」でないかい？
ま、各メーカが出すってことは需要を見込んでるってことなのか・・・。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:23:17 ID:a2x6dTrP0

>>762
現行1.5XSになぜMTがないのか？　を考えれば次期スイスポの位置づけがわかる。

つまり、その穴を埋める程度のなんちゃってスポーツってことだよ、次期ｽﾎﾟも。
エンジンちょっといじって130ｳﾏｰ程度、少しだけ減衰上げた足
専用バンパーとレカロで　はいできあがりー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:05:53 ID:Pl2qSkKD0

それが　ヌヌ‘‘キヌイフトヌポーツ　クオリティ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:11:07 ID:2xY+ajBZ0

>>765
ごめん、もれ、新型NEWスイスポにその程度しか求めてないわ。

もとの新型NEWスイフト、つぅ時点で、かなりいいシャーシだったからね。
あとはそれを活かせるだけの足回りと出力があればいい。

欲を言えば、専用エアロとレカロシートで、気分に浸りたかったりもする。
自分で付けると割高だもんな。

動力性能語るクルマでもねぇでしょ。

もっと動力性能が欲しい層は、多分他のクルマ買うから。

とはいえ、NA１.５㍑１３０馬力ってのも、最近ではなかなか見ない高出力
だと思うが。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:18:53 ID:Ysofl4Qm0

1.5Lで150馬
んで見た目はコンセプトS

これなら欲しい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:42:44 ID:kCEQO+Uh0

いっそホンダのﾌﾞｲﾃｯｸでも積んでしまえばいいのに。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:00:13 ID:jwMUMHNd0

EK9に軽くちぎられる性能でも、
乗ってるとえらく早い感じがするスイスポが大のお気に入り。
前車デミスポでは出なかったアドレナリン出まくりだし。

本格スポーツはイラネ。現行TypeRみたいに痛くなっていくだけ。
そんなヤツはインプやエボ乗ればいい。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:16:29 ID:Ex7jwxla0

http://www.suzukiarena.com/
↑
アリーナ田嶋

えらく変わっちゃったね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:44:11 ID:Wj+xowHp0

200万もしたら誰も買わんと思う。
スイスポはあの値段だから魅力なんじゃない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:50:20 ID:D7vfG8xX0

まぁ、その辺りは語りつくされた感があるわけだけど、
バケモノみたいな鱸車ってのも見てみたい気がするな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 01:54:34 ID:0jjOK/8/0

スズキのバケモノといえば田嶋さんだなぁ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 08:52:43 ID:+SFyaQ0n0

せめてリアサスをストラットに、、、

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:03:31 ID:M5C5gHzY0

マウンテンパイク仕様の前と後にエンジン2つ付けたカルタスの
ようなものってなかった？

街中で5000回転を楽に回るんだが、速度が比例してこないという、
こいつもある意味キチガイじみた所がある。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:09:14 ID:ojJwNHsx0

777!
でもいい車（はあと

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:16:20 ID:pwC6Hvfr0

8月

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:25:39 ID:ojJwNHsx0

ホイールを縁石にぶつけた・・・・
ハンドルが左に傾いたがデーラーでサイドスリップ調整で何とか直った。
で、なんか一定の間隔で音がしてくる・・・・
ホイールが歪んでしまったのだろうか？鬱だ・・・・・
4速で走ってるときが一番音が大きい気がする。
以上ちらしの裏。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 17:38:24 ID:SFD+XXPJ0

安全運転でいこう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 19:54:16 ID:KWI3XuMl0

新型スイスポ　馬力がどのくらいになると予想しますか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:51:05 ID:BCzYPE1G0

しらねーよばーか

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:02:10 ID:S+oJ6LjJ0

2馬力だな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:26:16 ID:U1sPgpSC0

えぇい、鱸の新型はバケモノかぁっ！

とか言ってみたいが…･･……

そんなモンスターマシンは、WRC用エリオまで我慢したい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:40:40 ID:rxnfwK5o0

suzukiにバケモノはイラネ。
軽のスズキで結構。それが存在意義。
バケモノ欲しいヤツは、他へ逝け。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 21:44:51 ID:zZORcV8F0

ある意味新型NEWスイフトは物は良いのに宣伝とかの
影響か、評価というか人気が付いてきてない気がする。
新型スイスポがどうなるのか鱸マンセーな俺としては
不安で一杯だよ。

>>783
馬鹿。その三倍は出るよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:35:32 ID:x1EzkTO30

>>786
鱸の普通車で月4000台ぐらい売れてるんだから立派だよ。
普通車欲しい人間がディーラー行ってから選ぶ余地は鱸の場合ほとんどないから、
指名買いが大半だろうし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:44:17 ID:0jjOK/8/0

>785　いや、suzukiはときどきぶち切れたカムをつんでくるよ。
耐久性が無いと言う人もいるけど、ブースト圧の耐性は高いしね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 23:20:49 ID:/Iy1z9o80

今はインプSTiに乗っている者ですが。
雑誌で観るたびに新型スイフトが気になってしょうがありません。
マジでカッコいいと思う。

昨日仕事帰りの峠道で、小気味の良い運転で
スイスイと車群を抜けてくる車がいて、「！」と思ったら新型スイフト。
俺の車も抜いて行った。
「うわーカッケーなー、それにしても速いけれど
まだスイスポは出ていない筈???」と思ってみてみると、
リアガラス上部にステッカーが。
「SUZUKISPORTS・・・いじってあるのか???」と思ったがなんか変。

よく見てみると『NEWSWIFT』というステッカーだった。「！！??」
ドライバーはスーツ姿。
どうやら試乗車に乗ったセールスマンだったようで、
峠の麓にあるSUZUKIディーラーに曲がって行っていた。
・・・またいっそう惚れました。

教えてクンですいませんが、
スイスポ発売はいつ位になりそうなのか教えて下さい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:10:09 ID:F0Az7PhJ0

よくそんなこと聞く人いるけどさ・・・

ユーザーがわかる訳無いし鱸の中のだって知ってるの一部だろうし
会社として正式発表しない限りは何時出すとは言えないだろうし。
車雑誌なんて憶測や願望書いてるだけかもしれないし。

誰も知らないか知ってても言えないことは一般常識持った社会人なら
わかりそうなもんなんだけどさ。
わかんない人もいるのかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 00:35:24 ID:TLwA7+fU0

スイフトって旧型はかっこ悪いけど、新型はかっこいいね。
早くスイスポ出ろ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:20:21 ID:C8j+2elr0

ヌイヌポ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:26:39 ID:Tn404Elp0

さあ　勇気を出して　
現行もダサカッコイイと
言ってみよう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 01:27:22 ID:KeX2Tbnc0

>>789
8月

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 06:46:02 ID:0Ysk/LD10

オレは新型より旧型のデザインが好きだったので、
新型スイスポ待たずに旧型買ったけど。
きっとオレのセンスが２０世紀的なんだろう。。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 07:54:38 ID:NN64ZpV+0

>>795
ナカーマ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 08:01:04 ID:fqQ+Qevi0

ヤフオクでスイスポ用ガッチリサポートなるものが出てるが効果どうなのかな？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:46:46 ID:V/mXIzfgO

XS契約したけど
スポでたら即契約するつもり

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 09:55:57 ID:RExna8WTO

>795
昭和戦士は大概そんなもんさ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 12:38:28 ID:ZZEX44Pa0

俺も新型より今の型のほうが好きだな。
はっきりいって時代遅れの型。

　だ　　が　　そ　　こ　　が　　い　　い

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 17:31:18 ID:a0asZUIx0

はい、カッコワルいです。
でもそこが又良い所ですかね、速くも無いし広くも無いし、乗り心地も・・・

新しいのは、重たく、価格も重たくなるでしょうね。期待は有るが、乗り換えはしないかな？！

タイトなコーナーが続く峠の下りなら格上の車について行けるし、十分楽しいから良しとします！！
でも、安くて、1トン前後だったら興味も湧いて来る。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:15:35 ID:Tn404Elp0

スイスポは，性能/価格でなく，楽しさ/価格が売りと聞きますが，
それってどういうこと？
他の，性能がいいのにつまらない車って，つまり何がいけないの？
確かにスイスポは楽しいが，他の「楽しむ車」に乗ったことがないので比べられない．性能が良ければ楽しそうなのに，と思う．スイスポに乗って万人が楽しいわけではないだろうけど，何で楽しいんだろ？
色々いじって，性能を良くしていくのも楽しいだろうけど，
それ以前にノーマル状態でも持っている「楽しさ」って？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 18:50:41 ID:6R5adwSc0

スイスポ乗ってるかい？軽くて元気だろ。

804 ：789：2005/04/15(金) 19:45:09 ID:aIbDOgLw0

>>794
Thx。
それまで素のスイフト試乗などして待ちます。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 19:53:34 ID:NN64ZpV+0

>>802
「性能がいい」＝「誰が乗っても速く走らせられる」
と勘違いしていないか？

性能が高いほど、その性能を引き出せるテクとそれを試すステージ
が必要ってこと。つまり、
高性能車を買ってもそれを引き出せるヤシは一握り。よって、凡人は
「操っている」感覚を味わえないから面白くない。むしろストレスた
まるだけ。もしくは無茶してｱﾎﾟｰﾝ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 20:31:34 ID:ZSLYCrOq0

>>802
ガンダムとほぼ同等の性能を持つゲルググが配備されても一般兵は操縦も整備も慣れたザクを選ぶ。
一方でガンダムと対峙するシャアは次々と最新の高性能機に乗り換える。
つまりそういうことだけどちょっと違うかもしれない。

807 ：805：2005/04/15(金) 20:48:01 ID:NN64ZpV+0

>>806
言い得て妙なり。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:39:26 ID:6R5adwSc0

ザクの限界を乗り手がカバーして、操る感覚を堪能しようでわないか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:48:10 ID:OMaidCv00

>802
乗った事は有りますか？？　有ったら良く解ると思います。
共感出来ない、解らないって人はもっともっと高性能な車に乗った方が良いのかも知れません。
絶対的な速さや性能よりも、人間の持つ感覚に刺激を与える車だと思います。
速さだけなら、こんなチープな車は選ばないと思います、でもこの板にもインプ、エボ、タイプR
からの乗り換え組が居るみたいですが、ダサクて、速くなくて、安いこの車が楽しいって言っている所を
見ると、皆さん速い＝楽しいの図式は成り立たないと言って居ますよ、ですのでもし楽しく感じないのでしたら
この車じゃない楽しい車を探さなくては！！！　　乗った事が無いのでしたら、是非乗ってみて下さい。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 21:55:00 ID:QzNz1WIr0

スイスポ乗りの快感の中に「国産変態車に乗っている」ってのがあるだろ-ね。

このマイナーさが、なんつぅか自尊心くすぐるわけで。

自動後背位なんかに行って
「チックショー、クスコのカタログにもHSKのエアクリの裏書の適合車表にも
名前が載ってネェよ」
とか愚痴ってみたり

タ○ヤ館にアルミ買いに行って
「あ、あのクルマラウムでしたっけ・」
とかまかり也にもクルマのプロに言わせたりしたらもー快感ｌ！
たまんねぇ！

「この瞬間が鱸車だねっ」
てなモンよ。

気分的にはエンスー外車転がしてるのに近いのかな？

誰も知らない、知られちゃいけないマイナー車を転がす快感、ってのもじつは
あるんだと思うよ♪

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:00:03 ID:ehElaMqZ0

うむ。
ゲルググじゃ性能がよすぎて戦闘が楽すぎて楽しめないんだよ。
性能の低いザクを限界まで振り回して乗り手の全力を持って全身全霊で格上の敵に立ち向かう、
そこに生きる喜びを感じるマゾの集まりなのさ、俺らは（ｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:00:28 ID:0xpttPxr0

2速5000回転で走り、スポーティーな気分だけ味わう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:01:53 ID:6kA+th2s0

今日もザクでアレックスに挑戦。

814 ：802：2005/04/15(金) 22:05:19 ID:Tn404Elp0

スイスポ乗ってるんす．で，楽しいんす，ノーマルでも．
インプエボ乗り換え組の感想でも多くの人が楽しそう．
雑誌の各ホットハッチ試乗評なんか見ても，性能もバランスも高くないのに，一番評価が高い・・・「楽しい」と．
で，みんなが感じているこの快感をうまく言葉で表現してくれる人がいないものかと．
皆さんの意見を総合すると，
「限定生産なのに扱いやすい黄色いザクだから」
っつーことですかね．

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:08:58 ID:ehElaMqZ0

うむ。
ザクはザクでも高機動型ザク2ジョニーライデン専用機くらいのチューンを施された
スペシャルマシーンだからな！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:22:06 ID:6a5pzsXv0

ザクスポーツ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:22:52 ID:mnGeygH+0

特にエンジンがイイんだと思う。全域でパワーが詰まっているしレスポンスもイイ。
オートバイメーカーで無いと作れないエンジンだと思う。

それを生かす軽量ボディや節度のあるミッションなど、安いくせに練られている。
こうゆうのは、ひとえに開発者＆テストドライバーの熱意にほかならない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:35:50 ID:TLwA7+fU0

新型スイスポの方がいいに決まってんだろ。ヲゲ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:41:18 ID:NN64ZpV+0

>>810
＞「あ、あのクルマラウムでしたっけ・」
やっぱ似てるよな。スリムなスイフトって感じ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 22:49:21 ID:C8j+2elr0

てゆーか、たまたまだよ、こんなクルマになったのｗ
鱸はここまで計算できないよｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:09:12 ID:0xpttPxr0

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/15(金) 23:28:02 ID:MFJ7Wt1b0

↑？？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:09:07 ID:Xs4gHNPH0

ガノタ沸きすぎ(w)
スイスポて黄色いザクか。
でもこっち↓はもっと大変なことに成ってるよ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/shar/1113037477/

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 00:17:58 ID:SANvzoGD0

新型はどれくらいの期間生産されるんだろう。。
乗り換えも考えるけど、雑誌で見たティーダベースの
スポーツハッチも気になる・・あれと比べると
シルビア後継とか書かれてるアズィール不細工すぎ。。
すれ違いごめそ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 04:33:39 ID:cA++2rh/0

新型が必ずしも良い（楽しい）車になるとは限らない。
メーカーがスポーツ心を持った車を出す勢いをなくした今
ジムカーナーなんか今だに、ＧＡ２シテイなんかが最速マシンだったりする。
そもそもＭＴのスポーツカーを欲しがる人が少なくなった今
新型スイスポがどれぐらい走りを追求してくれるかは難しいところ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 06:16:35 ID:vb6H5+oj0

シティもダサ格好良いなと思う。とくにオバフェンつけたの。
でも既にタマ数が少ないから手に入らないだろうな・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 08:04:09 ID:dM85eKPV0

>825
同意。
EP3に半年乗ってたが、楽しくなかった。
確かにすごい加速だし、安定していたし燃費も良かったが、
良い車＝楽しい車とは限らない。
タイプＲの凋落を見ると、スイスポがそうならないことを祈る。

まあタイプＲと違ってカッコは確実に良くなるワナ。
間違っても高回転ハイパワー型（低中域スカスカ）にはならないでホスイね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 15:04:55 ID:LT5cOnXk0

良い車＝楽しい車だとゴーカートの存在意義が無くなるわな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:39:55 ID:2Sj8FmAv0

今日バイパスを普通に走ってたんだけど、ランクスのエアロ憑きに
煽られた。。煽る車は全部嫌いだが、ランクスとかヴィッツ、デミオ
は特にむかつく。
みなさん、煽られて特にむかつく車種ってある？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 20:53:06 ID:LT5cOnXk0

>>829
タクシー＆トラック。

俺若葉＆黄色でよく煽られるんだわ。
運転まだ下手だから事故らないようにと慎重に運転すると
たまに周りの流れを乱してしまうみたいでさ。
まぁ、煽られて当然みたいな時はむかついたりしないけど。

私怨だけど今日煽られたタクシーは無理やり幅寄せして来
た上に車線変更禁止区間をどうどうとぶった切りウインカー
出さずに猛スピードで右折してったからタクシー協会に
チクッた。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:12:26 ID:fF9AwKpr0

タクシーはDQNなの多いから解るが、トラックは最近はリミッターが付いたから、
DQNはほんの一部だけになったと思う。
トラックにしょっちゅう煽られのは、
速度の上下が激しいか、法定速度をギチギチに守ろうとしてブレーキパカパカしたり
してるからとか心当たりは無いかい？
幹線国道を長距離走ってるようなトラックは結構マナーがいいし、
渋滞も疲労も避ける運転してるから、真似して走ってみると結構勉強になると思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:23:46 ID:CBJcilCNO

>>829 テンロク以上の車全部。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:27:55 ID:MYuzcnDq0

俺ラアンのマフラーとスズスポのフロントパイプ入れてて、
プチ爆音だから煽られないな～、返って離れていく。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:33:22 ID:LT5cOnXk0

>>831
＞速度の上下が激しいか、法定速度をギチギチに守ろうとしてブレーキパカパカしたり
＞してるからとか心当たりは無いかい？

確かに遠くの信号読めてないとかでﾃﾝﾎﾟが周りと違うな、という
のは少なからずあります。
トラックってだけで威圧感あるから他の車に煽られるのより
印象強いってのもあるかも。今度トラックの後ろについて逝っ
て研究してみます。勉強になりますた。どもです

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:49:59 ID:GvGEYFI40

悪いけど、それでも新型のほうが楽しいよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/16(土) 21:58:09 ID:xGuYv8lI0

スイフトスポーツ・ファイナルコンプリート

http://www.suzukiarena.com/information/050417swiftsp_final/index.html

はじめから色んなものついてるのよりは
自分でちょこちょこ仕上げてったほうが楽しいとは思うのだけれど。

「独自のネットワークを駆使して新車にほど近い登録済み未使用車両を4台確保することに成功しました。」

スイスポ乗りとしてはなかなか所有感を満足させる台詞ですな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 00:43:17 ID:/iHzrjXr0

なんか、おいらの行っている鱸ディーラやる気全然なし。
チウカ、客の商品を客の物として丁寧に扱っていない。
前の車につけてあったパーツをはずして持ってきてくれる約束をしていたんだけど
何ヶ月たっても持ってこずに、何の連絡もなしに持ってきたと思ったら
それでも足りないし。
一緒に排気してもらいたいと書いておいた物も持っていかない。
鱸ってそういうところなんですか？
や、マジで。
頭にくると言うよりもあきれましたよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:07:31 ID:pbzkaLYE0

スズスポのスプリングに交換して20mmダウンする予定だけど、
ラテラルロッドって必要なのかな？

スズスポ製は３種類あって、ピロは要らないけど、ノーマルと強化ブッシュあるけど、
これって何か（車体剛性とか挙動とか）に影響するもんでしょうか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 01:27:29 ID:iVKDu+8lO

タクシーは馬鹿だから煽ります。トラックが煽るのは車間空けてたのにいきなり入ってきたとか、60以下で走ってるとかじゃないか？止まってる時に詰めてくるのはお前の勘違いだぞ。普通車と違ってだいぶつめられたと感じても結構車間は空いてる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:00:37 ID:hNzRwg0H0

>>838

後々の事を考えたら、ラテラル装着しておいた方が
よいかと思われ。そんなに高い物でもないし・・・。
大幅ローダウンすると方ズレしてアライメントが
大幅に狂うからね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 02:46:47 ID:a255dONu0

そうですか～大変でしたね。
やっぱり鱸って安さ優先でクレーム処理の勉強なんてしてないからかな？
私もスピーカーの取り付けを素人よりひどい状態で取り付けられまして、
純正の元の状態に戻せないということでクレームを出しましたが、
担当者から上の人に引き継ぐ段階で言われたこと。
上の人(話がみえない）って言われました。
客に対応する時は最低限話をすりあわせるべきだと思います。
あまりにもあきれたのでその後の話はやる気なし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 04:07:09 ID:uJBa1GoQ0

いろんなところがあるってのが分かりますね。
オレのところはきちんとしてくれるけどな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 04:12:06 ID:Kg9Jz/Nx0

鱸の店次第じゃないかな、おいらの行き着けは、前の愛車のジムニーの
修理やパーツ取り寄せを、すごく快く引き受けてくれて、ヒューズ交換
なんかタダでしてくれたり、スイスポの試乗もよそから試乗車、引っ張って
きてくれて、２時間近く、近場の峠を走らせてくれたりとサービスが良く、
一気に鱸ファンになったけどね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 05:20:53 ID:TXTko9rl0

>>810
>スイスポ乗りの快感の中に「国産変態車に乗っている」ってのがあるだろ-ね。
>このマイナーさが、なんつぅか自尊心くすぐるわけで。

遅レスですみません。

日本人には大きく分けて２タイプあると思うの。
流行に流されやすい人。・・・トヨタ、日産乗りに多い。最近はホンダもかな。
　人気車の売れているグレード、色を躊躇なく購入する人。（要は個性がないわけ）

個性を主張する人。・・・・気に入った（マイナーな）車や
　　　　　　　　　　　　　人気車でも気に入った（マイナーな）色に乗る人。
　こういう人は聞いてみるとＢ型が多い。俺もだけど、下取りや、納車の期間が短いで、
　モノトーンの見込み生産した車は買いたくない。スイスポ乗りもこのタイプと思う。

日本国内だと、前者でも良いのでしょうが、欧米人には、理解が出来ないらしく
欧米人には後者の考え方が合う。これホント。

845 ：B型：2005/04/17(日) 06:36:40 ID:VEYFFPoV0

ノ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 08:22:59 ID:2D9mk9ekO

漏れもB型(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
今までずっとMT乗って来たけど、この車で坂道発進はｻｲﾄﾞ使わないと怖い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 08:25:55 ID:mJu7Bem10

>>844

皆が乗っている車や、色のを自分で気に入ればいいんでないかい？
逆に「皆が選んでいるから他のを選ぶ」ってのを「個性的」と呼んでいいものかどうか。
あまのじゃく　って言葉もありますから。

親戚のおばちゃんにデカール貼ったスイスポを
宅配ピザ屋みたい　と言われました orz

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 09:21:33 ID:qrBXn3xq0

>・・・と言われました orz

そう言いながらも言外に｢♪～｣とかねｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 10:26:56 ID:fmZmbQlD0

ステッカーで思い出したんだが、NTT東日本のBフレッツの宣伝ステッカー
がバリバリ貼ってあるハッチバック（車種解らんorz）は意外とはまってて
格好良かった。

ちなみに俺はO型。車初心者な俺にスイスポ勧めてきた友人はB型っぽい。
ビッツとかそこら辺の無難なATを買おうと思ってたけど一台目くらい
MTにしてもいいかな、と薦められるままに購入。全く後悔せず一台目の
車にここまで愛着が沸くなんて買うまで思いもしなかったから感謝してる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:03:44 ID:kAAvR2gq0

A型だがなにか？
黒乗ってるが何か？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 11:32:59 ID:1b6KK4/20

俺はＯ型。
初心者の人は事故に注意な。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:07:43 ID:JYeVRsmq0

なんか新型厨がいますね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 12:55:06 ID:LjOp680qO

リヤワイパーの外し方を知っとる者はおらんかね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 13:25:27 ID:1b6KK4/20

ちょっと街を流してきた。
やっぱりこの車の気持ちいいところは3000～6000ぐらいだな。
音もいい。加速もいい。ようやく1ヶ月、1000ｋｍに到達するよ。
さらなる気持ちよさを目指して・・・・まずはマフラーかな？
以上チラシの裏

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:02:43 ID:LkoX3jZT0

今ミニクーパー買っちゃうか、newスイフトのスポーツグレード待つか
さんざん迷ってなんかわかんなくなっちゃいましたよ。
おまいら新型スポーツには相当期待してますか？待つ価値はあると思いますか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:16:29 ID:1b6KK4/20

>>855、ミニクーパー買えば？
ついでに言うなら、迷うくらいなら買わないほうがいい。

857 ：838：2005/04/17(日) 14:18:53 ID:ZmiE9Mth0

>840
レスサンクス！ラテラルリンク購入します。スズスポのノーマルブッシュのヤツ

>855
比較する対象とは思えんが．．．金あるならミニクーパーいっとけ！

イッパン人には、あっちの方がオサレでインテリに見えるぞ。
こっちは、２ｃｈでいう変態メーカーのマイナースポーツ車だ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 14:24:39 ID:/eaNaHw80

↑その変態メーカー車オーナーの仲間入りです。

車庫証明を持っていったら即納車の予定。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:42:35 ID:1b6KK4/20

マイナースポーツ車・・・・
確かにナ。
流しててもすれ違ったこともない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 15:46:12 ID:5HIlFVy70

ディーラーで、旅先で、地元で、そして俺の。
4台しか見たことない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 16:07:55 ID:1b6KK4/20

>>860、ﾜﾗﾀ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 17:43:31 ID:LkoX3jZT0

>>856-857
んー。スズキのバイク乗りなんで変態云々はむしろ誉め言葉なんですが。
初めての車なんで何にしようか迷いまくってまして。
ミニはオサレだけど面白くなさそうだし、今のスイスポは面白そうだけど今買うと後悔しそうだし
新型スイスポはいつになるか全然情報出てこないし。
できればこのまま変態でいたいので新型スイスポ待つかなぁ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 18:26:11 ID:oRTItcPz0

>>862
変態なら待った方が良いと思われ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:02:29 ID:Cj8wwEbN0

ミニクーパー買える予算があるならスイスポ買う必要はないと思う。
Newスイスポであっても。どうせ大したスペックでもないだろうし、
それならクーパー買った方が楽しめるんじゃないかな？世間体も良いし。

（旧）スイスポは良くも悪くも人を選ぶ車。
世間体なんて気にしない変態か、2ndカーとして所有できる、ある程度所得がある人か。
Newスイスポはどんな感じになるか未知数ではあるが旧型よりは見た目的に小マシになるとは思う。

先日、会社の女の子にチョロＱ呼ばわりされて内心ほくそ笑んだチラシの裏。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:52:44 ID:Kg9Jz/Nx0

もうじきＪＷＲＣ新型スイフトが投入されるから
イグニス（スイフト）の走りを見ろ。
ダート嫌いなら、ターマックのラリーでもいい。
迷う余地などなくなるはずだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:55:01 ID:U8x2f2Lb0

>>862
急ぐ必要が無いならもうちょっと待ったらいいのでは。
車なんて一度買ったら数年は乗るでそ？
今年もあと8ヶ月ちょいなわけだし、情報出揃うくらいまで
待った方が後悔しないんじゃないかな。

以上余計なお世話でした。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 19:58:06 ID:kdbgr4Ux0

BMWミニか・・・ランクスTRDと同じく一度は夢見た車だ・・
ケツのどっしり感がいい感じだな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:19:52 ID:+b8VPjfE0

次期スイスポは足回りがかなりよくなるだろうね
ベスモで新型イグニステストカーの走り見ると現行モデルに比べてリアの動きがかなり違うよね
それが楽しさに繋がるかは別かもしれんが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 20:34:51 ID:dQsAyC870

レス違いだけど
ミニのATを買うなら高いけどクーパーSの6ATにしとけ。
あれはアイシンAWの国産だから。
CVTのやつは耐久性がなく故障の際は走行不能になって
ひどい目に遭うのでやめとけ。
新スイフトのATもアイシンAWだ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:34:51 ID:+JHDt54+0

>>855
俺もクーパーにハンコ押す寸前までいってたんだけどホトハチスレで
スイスポ発売の噂を見てスイスポに変更しちゃいましたよぅ。
クーパー買うならプリンスだっけ？PSAエンジンのヤツになって
からのほうが楽しそうな気がします。新スイスポと比べてどうかは
分かりませんが軽いのは新スイスポだと思います。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 22:56:54 ID:/iHzrjXr0

>841

>843

レスサンクスです
ほかのメーカーのディーラーと違って社員教育がされていない気がするんですよね。
確かに８４３さんの言うように店によって違うというはほかのメーカーディーラーもあると思いますけど、
ちょっと、あれは酷すぎって感じ。
上では書かなかったけど、はずした商品に当初は付いていなかった傷が付いていたり
ちょっとお話にならないことが連発してしまいましたんで。そんな仕事しかできないなら、
簡単に安請け合いするなって言う感じ。しかも最初のお話が有ってから４ヶ月すぎています（笑
よって、あらゆるメンテ関係は自分で、
車検は別の場所にしようかと思います。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:20:27 ID:Xb7wGy0f0

うちの近所のスズキもやる気ねーよ。スイスポ待ちでとりあえずスイフトのカタログもらいに行ったけど
対応悪かったなー。買うときは他の店探すつもりだけど、スズキのディーラーなんか無ぇよ・・・。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/17(日) 23:38:49 ID:+10at9nZ0

最下層の車を薄利多売してヤリクリしているメーカー＆販売店に
ヨタやンダの対応期待してもダメ！

俺の行ってるディーラーなんかコーヒーだって出してくれないよ。
でもスイスポ最高に気に入ってるからキニシナイ！

それどころか親父の車ワゴンＲにしようと思ってる。
ミラにしようとも思ったが、スイスポ作ってもらったお礼かな。
まあダンパーがショーワ製っていうのも気に入った要因なのだが。
次期スイスポもカヤバからショーワ製にしる！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:14:34 ID:G2WtTF1B0

なんでもいーよｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:20:10 ID:Zx/SFVkX0

俺が付き合っているディーラーは凄く親切だぞ
試乗車はなかったんだけど個人所有のスイスポ用意してくれたし購入時パーツを付ける時は
スズスポの分厚いカタログ出して、ここに載ってるパーツでしたらどれでも当店で責任を持って
取り付けさせて頂きますとかなりヤル気を感じた
そんで店内でJWRCのビデオ観てたら帰り際に、良かったら家でゆっくりみて下さいとすべて貸してくれた
社員教育がよくできているなと思ったよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 00:35:37 ID:1oJeMbzD0

問題おこるまで親切
その後の対応だよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:03:06 ID:G2WtTF1B0

だいたいにして、スズキという名前がダサいもんなｗ
あんま期待せずに生暖かく付き合うのが吉ｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:04:08 ID:llKjR4aW0

次期スイスポはとくにシート、ダンパー、エンジンマウントとブッシュなどを見直して
もらいたい。
エンジンももっと実用域トルクを厚く。
ATも選択肢に。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 01:50:44 ID:qIr7zA0b0

チラシの裏。
漏れのスイスポのホイール（５Ｊ）よりも、同じく所有するオートバイの
リヤホイールの方が幅広い（５．５Ｊ）。
ついでに馬力も大きい。

でもそんなことはどうでも良くなるほどスイスポは楽しい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 08:37:53 ID:NYJt+HKq0

>>878は現スイスポを所持してるのか？
トルクなんかありまくりじゃねェか、スイスポ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:24:26 ID:G2WtTF1B0

>>878は体重100キロ超。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 09:42:09 ID:0uc+7hz6O

次期ｽｲｽﾎﾟって本当に1.6㍑か?
開発費かかるうえたまかず出ないのにあえて1.6にするか疑問だ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 10:13:23 ID:uRNbd2V60

むしろ１.３も出して欲しいんだけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:18:21 ID:rAyxxnL70

>882

MA16
ttp://autoweb.drive.com.au/cms/A_1427/article.html
元はあるみたい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 11:48:54 ID:rAyxxnL70

うわ、古い方のエンジンだった。
M16Aね
78 / (106PS) 5,500
144<14.7kg.m/4,000rpm> / 4,000
正直スイスポのエンジンの方が性能いいね。
これをどこまでいじれるかだけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 16:00:55 ID:NYJt+HKq0

ほんっっっと、いいエンジン。
よく回るワァ・・・・
これでＦＲスポーツの車作ったら売れるぜ、鱸さん。
と厨な意見を言ってみる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 16:28:10 ID:3RpMid0YO

売れないよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:39:54 ID:YqlSHmekO

>>880
>>881
おまいら、スイスポ以外乗ったことないだろw
確かに上まで回るが下のトルク少な過ぎ。街乗りには辛いほど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:58:46 ID:UV+h+ydo0

下のトルクが出てる1500ccって？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 17:59:21 ID:Zx/SFVkX0

トルク曲線見てもわかるようにスイスポは凄いフラットトルクじゃん。
この排気量なら十分トルクフルだと思うよ。街乗りには辛いって・・

つか釣りか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:26:45 ID:I3zyJX4S0

釣りだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:44:02 ID:XJBpJGdQ0

>888
おまえ何と比べてんだよ、
デミスポ乗ってみろよ、軽にも負けそうだぞ。
マニュアル乗ってたけど、トルク無さ杉で
飛ばしシフト（１→３→５）出来ないんだぞ！
遅すぎで笑っちやうくらいだ。音はいいけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 18:45:09 ID:bsZSrqPV0

ｽｶｽｶｷﾝｸﾞEG6糊の俺さまが来ましたよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:19:06 ID:h2RcQrvD0

オプションで着けれるフォグランプの明るさってどのぐらいなんだろう？

895 ：ｽｺﾌ～ ◆Boroji5N0M ：2005/04/18(月) 19:27:14 ID:ahNrChvI0

>888
マーチよりジムニーよりミニキャブよりサンバーより低速トルク太いぞ
さすがにデリカとハイエースには負けるが。

あ、ＴＥ７１もトルク太かったな・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:57:25 ID:UxI3Yt5/0

同クラスの実用エンジンより低速トルクはたっぷりあってメチャ街乗りし易いけど。
そんなじゃ軽ターボなんて乗れないだろうなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 19:57:34 ID:I3zyJX4S0

>>894
どのくらいと言われると困るが、必要充分はある。
デフォで付いてるヘッドライトは暗いから明るいのに
交換した方が良いと思うよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 20:56:17 ID:mAR8hgmp0

>>897
サンキュウ。
確かに初期のヘッドライトは暗いね。今日取り替えました。ヘッドライトの
交換って意外と簡単だね。
フィグランプ買おうかな。問題は自分で取り付けできるかどうかだが...

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:00:46 ID:YqlSHmekO

>>896
ﾂｲﾝｶﾑK6Aのｱﾙﾄﾜｰｸｽ乗ってましたが何か？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:18:42 ID:XJBpJGdQ0

>899
EG6乗ってるとき、アルトワークス良くみた。
スズキか～フフン。なんて感じで見下していたが
乗ってるヤシは楽しかったんだろうね。

今はスズスポ乗りだから軽上がりの79万円って見下されてるのかな．．．orz

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 21:21:04 ID:tohD1/q20

「○○くんのスイフトってさぁ・・・・・・」

いやまぁスイフトに違いないんだけども、、、、

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:10:46 ID:NVRpdTlv0

漏れは面倒だから「スイフト」ということにしてる

黄色いし、怪物マッドフラップにマフラー中央出し
IGNISエンブレムだから分かるﾔｼは妖しさに気付くし
そうでないﾔｼに説明しても重いだけだからな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:34:47 ID:0VjLUqbw0

>>902
うんうん（笑

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 22:37:37 ID:CCxSCfEg0

IGNISエンブレム…あのﾎﾞﾀｸﾘ通販店でスか？
カーボン(調？)ピラーカバーとかサイドシルスカッフ、
英国仕様のフロアマットとか増えてたなあ。

イグニスの車検証さえありゃ、日本のディーラーで普通に買えるみたいだが、
ホントにあんな高いのかねぇ。モノは日本で作ってたりしないのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:17:43 ID:SfmbQLgf0

>>892
デミオがトルクないのはともかく、
飛ばしシフト？なんて出来なくても困らんだろう。
むしろ、する必要と意味がないかと。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:22:55 ID:2DddxAkq0

888は馬力というか低速ギアで引っ張れる速度とトルクを間違えてる希ガス。
S13Q'zよりもロドスタの1.6よりもよほど低速トルクあると思うんだがね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:29:31 ID:gUaa9LlQ0

>>906
禿同

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/18(月) 23:49:24 ID:UV+h+ydo0

低速トルクが薄いなんてそんな馬鹿なと思ったが....釣られたみたいだ。
それとも低域って2,000rpm以下？そんなとこでまともな加速はせんぞ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:06:12 ID:6SVQUZuK0

前車はディーゼルのコロナとみたｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:07:45 ID:bw8gxdsb0

デカール貼ったMyスイスポを見て、
「うわぁ　めっちゃイジってるねぇ」とイジってないのに言われた。
んで、走り始めたら、
「マフラー静かなんだね。。。」
と。

交換しようかな　orz

911 ：888：2005/04/19(火) 00:22:19 ID:OuuF/v/iO

>>906
1.6㍑ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ前に乗ってたけど、ｸﾗｯﾁのみで繋げる事が出来るが、ｽｲｽﾎﾟでは無理ぽ。
まだｸﾗｯﾁが新しいからでしょうかね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:30:17 ID:87BA9dxQ0

さっき近所一周してきたんだけどなんかスゲー
エンジンの反応が良くなっててびびった。
溜めみたいなのが無くなって踏んだら踏んだ分だけ
素直に加速する感じ。
中古で購入して現在走行距離2万1千キロ。
オイル変えて四ヶ月ってところで特に弄ってません。

他にそんな感じになった人います？
原因が解らないのは逆に不安で･･･

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 00:36:09 ID:0uCUIMNx0

>>911
出来なくはないけど、ハンクラでじわりじわりやらないとスッっとエンストする。
ていうか、こういうのは低速トルクとは言わないような気がするぞ。ｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 05:22:34 ID:2nzL1L+e0

>>888は実はトラック乗り。
俺もだがｗ

915 ：888：2005/04/19(火) 07:50:11 ID:OuuF/v/iO

ｽｲｽﾎﾟ海苔だし、悪く言うつもりは無かったんだけどそう感じたから。
ｽﾚ汚しｽﾏｿ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 08:16:23 ID:oJyDQTGN0

>>912
エンジンにあたりがついてフリクションロスがなくなってきたから。
インテのB18Cも2万キロぐらいが一番調子がよかったなー
タペット調整をやるとさらに気持ちよくなったよ！
M15はタペット調整がいるのかどうか知らんが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:06:48 ID:FcpVmQmn0

>>888は低速トルク(エンジンの事)では無くてフライホイールの重さと
勘違いしてると桃割れｗ
この車買う９９％の香具師がフライホールが軽くてラッキー(変えなくてよい)
と思ってるので、>>888はvitsでも食ってなさいって事だ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:08:50 ID:FcpVmQmn0

間違えた訂正
vits→vitz

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 09:09:07 ID:GLMm7GGtO

>>911
ｸﾗｯﾁにかんしては多分ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも
ｽｲｽﾎﾟも変わらないでしょ｡

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 10:15:20 ID:Bn1xCSQ60

>>919
クラッチにかんしては多分スイスポもロドスタも変わらないでしょ。ロドスタ乗ったこと
ないから知らないけど、FRだからってそんなに変わったらアホ臭くてだれもスイスポ
なんて買わないでしょ。個人的にはスイスポでも十分に同じくらい使いやすい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 12:57:44 ID:2nzL1L+e0

まだ1000ｋｍ突破したぐらいなんだが、エンジンすげー回る感じになった気がする。

これ以上まだよくなるの？失神しちゃいそうｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 15:54:26 ID:myB1qWT3O

まわしすぎてエンジンこわさないようにね。
マフラーかえたらもっとまわしたくなるだろうけど。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 16:58:04 ID:PFC9n+Dk0

＞まわしすぎてエンジンこわさないようにね
エンジン簡単に壊れそうだね（Ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 17:58:36 ID:J2W8Vxir0

http://www.rakuten.co.jp/top-gear/540458/564328/
この価格だと何かありそうな･･･
気にしすぎ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 18:00:27 ID:6RCPWzSf0

アイドリングのトルク
クラッチのみの坂道発進を
結構な坂でやってみたらできて
驚いた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:07:02 ID:cjVf8eU10

>>924

べつに問題ねぇと思う。半年前くらいならそんなタマ、探せば出てきた。今でも
注意深く発掘すれば出てくる価格帯だよ。

漏れも似たような条件でスイスポかったが、不具合でネェなァ。

あの価格で希少な赤なら、迷わず買いだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:22:52 ID:/EMebUmu0

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f32975170

オクだと16年式、ナビ付きでこんなんもあるからね。
メンテやメーカー補償で不安があるかもしれないが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:47:34 ID:1O5MGoa+0

ものすごく気持ちいい加速したつもりなのに後ろにぴったりと営業車が・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 20:51:09 ID:upqHct3H0

今週末に、MyスイスポのMTオイル交換を目論んでます。
色々ぐぐってみたら、スイスポはドレンプラグソケット10mm対応のこと、
早速KTC製を買ってきて当ててみたら、うまく穴に合いませんorz
3/8ではなめそうだし、、無理やり上記10mmソケット突っ込むべきでしょうか？
KTCが若干オーバーサイズで、他社コーケンなら10mmでOKなのでしょうか？？
教えてクンですいませんが、どなたかお教えくださいませ・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:01:39 ID:02/CoCH80

>>928
スイスポの加速感は結構なモノだと思うよ。
でも実際の速度はそれほどでもないのな。

931 ：912：2005/04/19(火) 21:16:56 ID:dua+QhTr0

>>916
なるほど。中古で慣らしも終わってるようなのを買ったから
熟して来たってのはちょっと嬉しいかも。ありが㌧。

まぁ、でも買ってから一回も点検出してないから一度出して
こようかな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 21:35:29 ID:62UtaLP90

>>904
＞イグニスの車検証さえありゃ、日本のディーラーで普通に買えるみたいだが

買えるわけないだろｗおもしろい奴だなｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 22:38:07 ID:9MOpj5vI0

ロドスタ(NA6)からの乗り換え組です。
スイスポのトルクが足りないとは思ってないけど
888氏の言ってる事は判る気がします。

家の駐車場が微妙に前下がりなんだけど
ロドスタだとアイドリングで駐車できるんだけど
スイスポだとちょっと吹かさないと厳しい感じ。

深夜の帰宅にはちょっと気を使うようになったかも。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:00:16 ID:vqTsJQD+0

>928
ワロスｗ
オレもそんな経験あるよ。
ミラーに現行マーチのアホ面が・・こっそり12SRか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:01:56 ID:BQDuKIQ9O

自分も前に乗ってたAZ-3やBFﾌｧﾐﾘｱとかではｴﾝｽﾄしたことは無かったけど、
スイスポでは少し慣れが必要だった。
けどそれもって、ﾄﾙｸが細いとなるのかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:22:26 ID:5OapqPI90

営業車は無駄な装備が無い上に自分の車じゃないからアホほど回します、漏れは会社の車2回程エンジン焼き付かせました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:22:45 ID:6BYkvSu+0

買って１年半で２万㎞くらいだけど今スゲー調子いいよ
結構加速感あるし値段のわりにいい車だと思う
周りにはバカにされるけど、車庫入れラクだし、運転ヘタだから
インプとか乗っても持て余すだけだし、自分にはちょうどいいです　
そんな俺でも冬はサイドターンできて楽しかった
調子に乗ってラリーのまねごとしたら後ろのバンパー割れた。取り替えよう･･･

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:24:18 ID:U3HNj7nr0

そこらの駐車場でサイドターンやる奴氏ね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:28:11 ID:6BYkvSu+0

普通の交差点でサイド引いて曲がってました
ごめんなさい

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:40:54 ID:pijuDi3A0

今日ラパン運転したら、視点が低くて不安だった。
スイスポの感覚が染み付いている。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:48:39 ID:St64BiOP0

スイスポがクラッチだけで発進できないのは、アイドル回転数が低いからだと思う。
エンジン始動後の暖気ランプ点灯中のアイドル回転数が高い間なら、
普段できないと思ってる人も余裕でクラッチだけ発進できると思うよ。
でも俺は暖気中の高めのアイドル回転数が本来のアイドル回転数で、
通常時のアイドル回転数は燃費性能をあげるためだけのチューニング値だと
思っているので、発進時はアクセル踏んでからクラッチあげてる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/19(火) 23:56:44 ID:YKhnBtie0

>>929
３／８とはソケットの差込みの部分（ボール付き）のことか、
凹形ドレンプラグ用ソケットの３／８のことなのかどっち？

ソケットの３／８と差込部の３／８では寸法が違うよ。
（差込部の３／８だとガタが大きくなるはず）
差込部を無理に流用してなめちゃった人がいる。

ＫＴＣの１０ｍｍがはまらないとのことだけど、プラグ側の凹部にバリ・
ゴミなどかみ込んでいないかチェックしたか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:00:58 ID:AXT7gZFR0

バイク用のヨシムラのマフラーを改造してつけてみたいぜ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:06:16 ID:EUFWoRSI0

さっき箱根で白のスイスポ追い回してやった。
ライフ程度をちぎれないってのはドライバーが駄目って事かな？
買い換え候補だったのに残念。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:08:48 ID:m4l8Omn/0

夜釣りですか、おつ。

946 ：888：2005/04/20(水) 00:46:48 ID:6x3GPlreO

>>933
俺NB6Cだったけど、同じく感じるのね(´･ω･`)
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはその辺りも含め、ﾊﾞﾗﾝｽ良かったと言う事かもしれないけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 00:47:13 ID:+DxYQJgk0

そいつがヘタレか。
相手にしていなかだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:22:52 ID:qX93X3c00

ディーラーでパフォーマンスメンバーとバルブ入れて貰おうと
思ってるんですが、ｽｽﾞｽﾎﾟ純正を注文及び取り付けで、マケて
貰ったり何かサービスしてもらったりっていう交渉は無茶で
しょうか？

949 ：948：2005/04/20(水) 01:24:02 ID:qX93X3c00

すみません、バルブじゃなくてプラグコードでしたorz

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 01:48:58 ID:QSsu2Ykb0

担当の営業マンに聞いてみると良いですよ。
「いいっすよ、つけますよ。」とただでいろいろやってもらったことがあります。

951 ：929：2005/04/20(水) 08:32:59 ID:GPeRdnYd0

>>942
ありがとうございます。気になって早起きしちゃいましたw

>ソケットの３／８と差込部の３／８では寸法が違うよ。

ラチェットの3/8が入ったけど、少々ガタがあったので止めました。
凸ソケットの3/8は持ってないので試してないです。
ググッて得た情報によると、スイスポMTにはコーケン製ソケット10mmが合うそうです。
KTCでは微妙にダメなのかしら？とりあえず昼間もう一度穴を掃除しつつ再挑戦します。
ありがとうございました。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 09:16:01 ID:NlQQgWu70

涙目インプSTiからの乗り換えです。
燃費いいですねー。街乗りでリッター13km行ったのには驚き。
ちなみに同じ乗り方でSTiはリッター6km。
つぎはぎ舗装路とかの悪い道では、以外と突き上げ感があるナ。なんか不安定。
今、フルノーマルなんですが、おすすめの対策はなんでしょう？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:45:41 ID:lV04lWf20

>952
リアのショックを交換汁。おれも交換したいと思ってます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 10:48:41 ID:XVoQbKz00

>>941
スイスポは純正のままでもフライホイールがわりと軽量だからでしょ。
同じ車でもフライホイールを軽量化すると、同じ回転数での発進はしにくくなりますよ。
>>917が言っているのがそれ。

軽量化するとレスポンスアップする代わりに慣性が働きにくくなるので、クラッチ
つないだときの負荷に負けやすくなる。
重いものと軽いものを同じ速度で動かしてると思えばわかりやすい。
軽いものを止められる力で押さえても、重いものは止まらない。

>>952
とりあえずクスコのロアアームバー1&2。

955 ：952：2005/04/20(水) 11:59:43 ID:VWUAO0y00

リアもそうですが、フロントの突き上げ感もけっこうありますよ。
この辺がヴィッツやフィットとは違うスポーツたる所以なんでしょうなぁ。
高速道だと全然気になりませんが、一般道の悪い道はちょっとねー。

ロアアームバーって、あれすると、シャシー剛性が上がって、
もっと突き上げ感が伝わるような気がしますけど…。
やっぱりショック交換ですかねー？どこのがおすすめでしょう？
通勤と街乗りだけです。コンフォート系を希望。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 12:47:33 ID:ghS4GCPo0

ここは質問スレじゃねーぞ、うざい。
てめーで調べろ、んなこたー

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 14:48:42 ID:ThnT5Slz0

【スズキ】スイフトスポーツ　part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/

すまん。テンプレちょっと弄ったらちょぴり変になちまった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:07:15 ID:RpHvR3OC0

だから、>>1をドンドン肥大化させるのはやめろつうの。
他スレ住民もうざがるし、携帯ユーザーも迷惑。
>>1は出来るだけシンプルに、過去スレとかは>>2に置けよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 15:29:52 ID:ThnT5Slz0

はいはい。気が回らなくてすみませんね。
このスレでそういう話題出てなかったからそのまま流用したんだよ
そういう言い方するなら始めの方で言うか自分から建ててくれよ
もう二度と漏れは建てないから安心汁

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:12:00 ID:k+O6dEgv0

なんだか・・・
車が安いと、心まで安っぽい香具師が多いのか・・・。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 16:52:42 ID:ghS4GCPo0

お疲れ、ぐらい言うのはマナーだわな。
自分でしない香具師に限って人のすることに文句をつける。
俺モナー

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:41:44 ID:B5pCN3G5O

パフォーマンスメンバーつけたらかなりよじれなくなって安定した上に突き上げも前よりは感じなくなったよ、ホイール15インチのままで幅6.5Jにして純正タイヤだけど140キロくらいでブレてくるのはタイヤの限界なのかな…社外のいいやつで改善する？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 18:58:33 ID:bhRuOws10

>>959

おつかれ！

964 ：959：2005/04/20(水) 19:05:46 ID:ThnT5Slz0

（つдと）ｱﾘｶﾞﾄﾖｰ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 19:30:53 ID:qGrzEyD20

>>959
（　´∀｀）つ旦まぁ、よくわからん汁でも飲んで機嫌直せ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 20:19:06 ID:/oJ77Nr90

相変わらず貧乏臭いスレですね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:01:25 ID:m4l8Omn/0

>>966
お前ほどのオトコに言われたら何も言い返せないよ。

新スレおつ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/20(水) 21:35:17 ID:qmZvM3et0

ついにパート１１かぁ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:20:25 ID:OVOivHwRO

>>888が言ってる事解る気がする。
平地なら何とも無いんだけど、坂道発進とかみんな大丈夫なの？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 20:39:49 ID:4s+d0DCC0

だめではない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:15:27 ID:9vrCssI00

>969
888は、
余程、低回転で上のギア（1000回転で5速ギア）で運転しているか、
以前ディーゼルかポルシェでも乗ってんだろ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:25:23 ID:OVOivHwRO

>>971
トルクじゃなく軽量フライホイールの為、吹けはは良くていいんだけど回転落ちも早いから坂道ではみんなどうしてるのかなと思って。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:31:04 ID:4s+d0DCC0

どうしてるもなにも、いい感じにクラッチをつないで、いい感じにアクセル踏んでるだけだｗ
後ろから人に押してもらったり、牽引してもらったりはしないぞ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/21(木) 21:39:44 ID:9vrCssI00

>>972
スイスポって軽量フライホイールなの？
ノーマル5.7㌔って1.5リッターでそんなに軽量とは思わんが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 06:34:38 ID:9KFTtEL50

どちらかと言うと軽い部類だと思うけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 16:12:32 ID:mY+beMy50

左足の微妙な加減が必要な車ではある。
坂道は・・・・意外に大丈夫であるが、コンビニとかの出口が坂に
なっていてなおかつその道路が交通量が多いと結構焦るかも。
仕事でトラックに乗っているため、それと比べると繋ぎにくいのは確か。
トラックに乗ったあと帰りに乗ると結構神経使うね。クラッチ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 17:46:43 ID:kbU19lrp0

ヘタクソ率の高そうな車種だから、仕方ねーのかもなｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:06:36 ID:VCorPgkeO

>>977みたいなﾔｼは自信過剰であぼ～ん( ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 18:25:06 ID:kbU19lrp0

漏れは１０年ぶりのMTですから！ヘタクソ率上げてますよそーですよｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:11:18 ID:F5lnywaVO

儂も所有車としては10年鰤のMTですよ。運転中に食事できなくなったw
ところであのカップホルダーは非常に使いにくいねぇ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:19:34 ID:yfyb5MKU0

カップホルダー使いやすいと思うけどな。
体格がデカいのとペットボトルしか置かないせいかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/22(金) 21:37:11 ID:U2nr06Vs0

ペットボトルのお茶でも350mlをよく飲むので使いにくい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:52:13 ID:Z/Y5S+mn0

そこに灰皿置いてる＜カップホルダー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 00:56:10 ID:JAzBMxBs0

カップホルダーは使い易いとみんなほめてくれます。
つか、４点締めると手ぇとどかないけど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 09:46:39 ID:EWc+xO0jO

カッフホルダー助手席の人なら使いやすいと思う。
運転者は普通のドラポジなら手を伸ばすだけじゃ届かないからなぁ。
まぁ、ルーバーに付けるやつよりしっかりしてるから良いけど。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 10:42:40 ID:3bTWCfHJ0

梅

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 13:20:36 ID:M4I1K4+sO

俺も使い易いとおもう

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 22:10:50 ID:d9mseOiB0

ないのに比べりゃネェ。あったほうがマシだと思う＜ホルダー

まぁ、手が短い人なんかには取りにくいのかもしれないが。

たぁいえ、あの構造なら、多少とりにくくて、クーラーの冷気
が当たらないからぬるくなるのも速いかもしれないが･……

自動後背位なんかで売ってる、後付け式の割賦ホルダーの
1.5倍壊れにくいと思う

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/23(土) 23:10:32 ID:E44S0Gf7O

中古で出会って、灰皿かなと引出してみたらカップホルダー。

どのみち煙草吸わないからいいけどね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 09:26:29 ID:+oqJq9zx0

無いよりはね。俺は普段そこに携帯置いたりしてるかな
５００ｍｌのペットが入るから便利だと思ってる人多いんじゃ
ないかな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 19:27:35 ID:Gsb9G9NkO

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:16:20 ID:dyC3++Hd0

俺がスイスポ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 21:50:55 ID:HNpH6+6D0

オレが新型スイスポ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 22:56:21 ID:3GIBbI380

オレオレ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:13:41 ID:LiqAxeWc0

俺がハマーだだ！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:35:14 ID:76kixLpQ0

んじゃオレ松本で

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:36:06 ID:xlO8b2VV0

すいすぽぷぽ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:36:42 ID:+QloTWvY0

ぬるぽ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/24(日) 23:43:12 ID:FPP/3BfTO

1000？

1000 ：1000：2005/04/24(日) 23:43:14 ID:Ffy3jtmn0

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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