【MAZDA】マツダ総合スレ part.14 【Zoom-Zoom】

1 ：774cc×2：05/01/29 21:52:16 ID:znsgXloB0

マツダの話題ならなんでもOK。
マツダについてマターリ語ろう！
http://www.mazda.co.jp/home.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:53:00 ID:L1ilzE5I0

　　　　　　　 ┌┐
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜ごめんナスって
　　　　　 / （ﾉ　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　　　　ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

3 ：774cc×2：05/01/29 21:53:01 ID:znsgXloB0

4 ：関連スレ：05/01/29 21:54:10 ID:znsgXloB0

【MAZDA】マツダアクセラ Part43 【AXELA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105227885/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part4【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103206731/
【MAZDA】マツダベリーサpart10【VERISA】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103044151/
【スズキの】マツダの軽自動車スレッド【OEM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089897649/
【MAZDA】マツダデミオ Part48【私広島っこ♪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105599283/
【横幅】マツダMPV part8【マジック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097990535/
■MAZDA■ ロードスターPart55■Eunos■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105198259/
【トリビュート】８台目【エスケープ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093519404/
【M】MAZDA RX-8 part84▼ｶﾗｼﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106364147/

【発売まだ～】マツスピアテンザ　３台目【寸寸寸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103537107/
MAZDA　NC?　次期ロードスター
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578/
スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103095712/

5 ：関連スレ：05/01/29 21:55:01 ID:znsgXloB0

ルーチェ　マツダの上級車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084013817/
【四面】マツダカペラを語ろう！【楚歌?!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095434288/
【eunos】ユーノス500【マツダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099568512/
【死ぬ気で】マツダファミリア 5回目【あｹﾞﾛ!!】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106668637/
【三角窓】マツダ・ポーターキャブ【実用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099640046/
マツダ　プロシードマービー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106567169/
【まだまだ】MAZDA ランティス７台目【寸寸寸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101310782/
オートザムレビューについて書きましょうPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100181091/
旧型デミオをあっさりと語る　六つ目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097244764/
ユーノスロードスター 24万キロ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104562149/
【／■＼】ユーノスコスモを語ろう ver.4【／■＼】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090160581/
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099501992/
◎●●RX-7ﾏﾀｰﾘ語る S【56】WRC本格的ﾃﾞﾋﾞｭｰ●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106047526/

6 ：関連スレ：05/01/29 21:56:23 ID:znsgXloB0

目指せ最速！走りのRX-7　第三章
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100268847/
【大復活】ロータリーは高性能３．１【不死鳥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095573509/
頼むマツダ　箱車にREを積んでくれ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089188338/
ＲＸ-８　水素ロータリーについて
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099798890/

【mazda】マツダに高級車は作れるか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102819107/
バブル期のマツダ車を語る総合スレpart.10年基準
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091922331/
【mazda】マツダデザインを語るスレ5【zoom-zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106842390/
　　　　マツダがこの先生きのこるには　　２本目　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078725985/
MAZDAって「マヅダ」じゃね？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104996371/

7 ：774cc×2：05/01/29 22:01:22 ID:znsgXloB0

とりあえず以上です。
前スレ1000到達前に建てられて良かった。

8 ：きゅいる ◆2CDIEMKC4M ：05/01/29 23:34:23 ID:SUVUjpYg0

わー、自分のクルマのスレが初めてテンプレに入った希ガス。
>>1さん乙です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:02:07 ID:mMyPTCUy0

　　＿＿＿＿＿
　/......　　..　.../
　||:::　　 ∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|￣＼ (　ﾟДﾟ)＜　　暇だな…
　|　　 |:￣U U￣:|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 11:34:03 ID:6AiBcy4M0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 12:02:27 ID:Go2G4jHv0

頑張れマツダ!
がんばれ井巻社長!!
応援しているよ!!!

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:46:42 ID:0cBdZYuC0

>>1
乙。ぼちぼち前スレ埋めなきゃな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 17:32:50 ID:mMyPTCUy0

「マツダはなぜ、よみがえったのか？」
宮本喜一著　日経BP社
ttp://bpstore.nikkeibp.co.jp/item/main/1482224430X0.html

新聞広告に載っていたが、第4刷になったそーで。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:04:01 ID:F4iljSMb0

>>13
これって視点がRX-8しか向いてないから、かなり浅い内容だよな。
新車投入を１年間なくしてまで力を注いだアテンザこそ、マツダ復活を読み解くカギがあるはずなのに。
さすが日経BPの本だと思ったよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:31:05 ID:+DnpnqAV0

アテンザは世界戦略車して、フォードに与えたインパクトは絶大だ。
とかは書いてないのね。。。

16 ：大台デミオ：05/01/30 19:53:36 ID:DeFLd1wr0

アテンザのプラットフォームが米国フォードや
リンカーンにまで使われるようになるとは夢にも
思わなかったが、確かにグループに与えた衝撃は
絶大と言えるな。
あとアテンザで開発された開発／解析手法が
其れ以降の一連のマツダ車開発に与えた影響も
大きいんだが、その辺が書いて無いとすると
ちと物足りないな。
とりあえず立ち読みしてみよう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 20:52:29 ID:1VqCG5ek0

一応後半はアテンザの話とかもあるよ
MZRエンジンはフォードグループのいろんな車に載るから
特別なチューンとかしないで素性のいいエンジンにしたとか
そういうようなことが書いてある
2000ccエンジンに可変バルタイとかついてないのは
そういうわけだったんだなぁと思ったよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:45:26 ID:Y8hEF2B30

RX-8っていつまで作るんですかね？
いやRX-7の後継を作るようになったら生産しなくなるかなとおもて。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 22:57:08 ID:b3NrfBpf0

>>18
月販二桁とか逝かない限り、作り続けるんじゃないかな？
RX-7が出たら、もっとGT色、ラグジュアリー色を強めてくるかもしれんが

20 ：18：05/01/30 23:02:59 ID:Y8hEF2B30

そうなんですか、じっくり金を貯めることにします。
>>19thx

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:05:16 ID:2ON2/juk0

>>18
８以上に少ないであろう７の台数だけのためにロータリーエンジンを作るのは
非常に効率が悪いから、８も作って生産コストを下げる必要がある。
ロータリー４車種計画とかいう噂もあるし。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:07:57 ID:i+2OdZ2U0

>>21
フォードやボルボブランドのロータリーエンジン車のことだね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:12:47 ID:1a6zt+Ka0

>>21
詳細キボンヌ
って、>>22は本当？
ネタのような希ガスけど、それが実現したら歴史的なことだね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:31:14 ID:ESnLfjP+0

フォードは嫌だなぁ。。アメ車にロータリーは贅沢というか合わないというか。
主観的な意見でしかないけどさ。
肉の代わりに魚、しかも鮭のハンバーガーみたいな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:39:44 ID:2ON2/juk0

>>23
ロータリー４車種計画の噂は俺も伝聞で１度だけ聞いたことがあるだけ。
詳しい内容は知らない。
ただ、フォードやボルボ、ジャガーへのロータリーの供給は否定するコメントを
あちこちで見聞きしてるから可能性は低いと思う。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 00:21:48 ID:rtaxVSM9O

ロータリーを他の車にも搭載するって事は、更なる燃費改善の目処が立ったのかな？

今の時代、あんまりな燃費だと車種増えても売れなさそう、ではないか？

他社に供給するなら話は別か。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 05:45:30 ID:BJZdOd7y0

７、８、ロードスター。もう一台はなんだろ？ホントだといいな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 14:58:25 ID:8N71nhhh0

二輪用のロータリーをスズキに供給しようぜ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 15:28:58 ID:jMnwLQUu0

>>28
以前（かなり昔だけど）バイク用のロータリーがあったよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 18:33:44 ID:G2dIyaRT0

スズキのはＮＳＵのＲＥだったような。
今なら１３Ｂ－ＭＳＰを隼に搭載って・・・重いか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 19:03:58 ID:INj4GKL40

>>26
今の時代なら、いっそジャガーに２０Ｂを供給してスーパースポーツ系を作った方がいい気がする。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:31:54 ID:LbbM/vlX0

>>26
4車種計画が意外にすんなり出てきたのは、やはり「更なる燃費改善の目処が立った」
というのが一番考えられるセンでしょうかねえ？

じつはワタシも、同じこと考えてたもんで、・・・燃費改善記念RX-8セダン売り出してくれー。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:41:07 ID:/XVsk2Df0

今のレネシスの燃費なら十分いけるってことなのかも。
８の5MTで10.0だから、車重の軽い車に積んだら12.0くらいいくかも。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:27:55 ID:LbbM/vlX0

スンスンのときは意外に良くておどろき、ロドスタにでも載せれば12はらくにいくね
でも、暖気や信号待ちやノロノロが多いケースは、かな－り苦手だからねえ
ここらでなにかが起きてくれないと

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 21:45:21 ID:/HU9d8Gl0

>>34
ハイブリッドロータリーとか？
しかし、ロータリーってモーターとの相性良いんだろうか？

36 ：名無し野運転所：05/02/02 10:34:48 ID:ej1RhiVx0

>35　下のトルクの薄いロータリに回り始めのモータアシストは効く、って話は結構聞くんだけどね
>27　そらぁコスモしか…ＲＸ－７，８、ルーチェ、コスモあたりでｷﾎﾞﾝﾇ、但しRX-7カブリオレはフカーツでｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 01:41:41 ID:K1hyTRupO

ハイブリッドも悪くないな。
出足にガス食わないなら、もうちっと腹持ち良くなりそうだ。
ただ車重とかスペースが気になる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:10:58 ID:8Trjvlpp0

信号待ちやノロノロばかりつづく街海苔通勤だと、電池の負担が超大きそう
けっきょくハイブリッドも、エンジンの基本燃費がよくないと成功しないんでは？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 02:04:12 ID:vlZkW/PEO

プリウスやインサイトはバッテリが少なくなるとどうするの？
低速でもエンジン回す？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 17:12:28 ID:MLz8uQeV0

下がりすぎなので一旦age

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:04:23 ID:t6cJ0bCU0

>>39
そうなる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 20:24:08 ID:tOkQifbL0

さっきのニュースでは、火災があったというのに、営業利益はずいぶんよかったそうだ

さあて、つぎは3月のロドスタ皮切りに16連発だど～、ロタリも4っあるそうだし

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:14:17 ID:mHQya9QY0

>>42
プレマシー忘れとるぞ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:22:00 ID:tOkQifbL0

うひゃー、喜びすぎて、わすれとった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 21:47:57 ID:aqIw0BEgO

>>42
経常利益は・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 00:54:58 ID:5oHtMmfP0

>>42
> ロタリも4っあるそうだし
カービューにもあったけど、それほんまなん？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 02:29:23 ID:M9nqE9lT0

ロリータも好きだけど
デミオベースでいいから早くシークレットハイドアウトを頼む。
まさかハイドはベリーサになったんですか？
そして極めつけはＡＺ－１復活。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 11:43:16 ID:zY7VddwE0

バイオディーゼル燃料が使えるロータリーを。

あと、MX-Crossportのディーゼルハイブリッド化と
デザインそのままで市販。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:03:40 ID:kW0MnA0O0

マツダのエンジンは燃費が悪い、と聞くけど
あれってエンジンよりＡＴの出来が悪いんじゃでしょうか？
ＭＴだとそれほど悪くないって言われるし
そもそもＭＺＲエンジンはフォードの車にも採用されるくらいだから
悪いエンジンだとは思わないんだけどな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:30:07 ID:5j1L0FTT0

>>49
一昔前はかなり燃費良いメーカーだったと思うが、ここ最近はプラットフォームが
海外メーカーと共同開発だから車重が増え燃費が悪化していると思われる。
しっかりしたシャーシの代償ですね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:50:52 ID:bfDJ68kF0

しつもーん
２００１年のアテンザ以降、マツダは「新生マツダ」なんて言われてるけど
それ以前と何か車作りが変わったんですか？
ハンドリングの良さとかは昔から言われてたと思うけど・・・？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:23:15 ID:BU3dHWBz0

>>51
それまでの車も足やハンドリングも良かったんだが、ライバルに較べて優位かと言われるとそれほどでもなかった。
エンジンも、他社に較べて１世代遅れみたいなエンジンで正直つらかった。
また、内装などは実用重視で使いやすかったのだが、どうしても安っぽさがあった。

アテンザ以降はマツダの良い部分を延ばそうという方向性になり、走りに関する部分にお金をつかえるようになったし、
車台やエンジンの共有等で開発費も無駄にかからなくなったし、投資もできるようになった。
その結果、内装などにもコストをかけられるようになったので質感が向上した。

その結果、ハンドリングや足回りの良さはライバルに較べて特筆できるようになったし、エンジンもライバルに較べて
特筆とは言えないかもしれないが良いと言われるようになったし、悪いと言うことは言われなくなった。
内装なんて、使いやすいが質感が低いと言われることが多々あったが、質感では問題なくなったし、使いやすさは
相変わらず良い。
　
得意とする部分はより高いレベルに、ウイークポイントだった部分は標準的レベルになり、昔の車に較べてライバル
比較した場合の欠点の少ない車ができるようになった。

その結果が、国内でのマツダに対する好感度の向上と、欧州の絶好調にあらわてるんだと思う。

53 ：51：05/02/05 23:43:00 ID:naZQsQXL0

>>52
車台やエンジンの共通化はトリビュートから始まっていたのでは？
なのに、トリビュートは「旧世代マツダ車」なんですよね？
MPVも旧世代に当たるはずだけど、度重なるMCで新世代と変わらないくらい
質感が上がってますよね
もしかして、新旧世代でそんなに大きな差はない？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:03:54 ID:jQZGb+0o0

マツダはフォードグループ内での位置づけ(ブランドDNA）を決めて、
それに従って開発中の車もやりなおした。
おかげでまるまる1年以上(2001年)新型車が発売出来なかった。

その成果の現れた第一弾がアテンザ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:13:39 ID:nYeiISUv0

>>53
シャーシから出自を見ると
カペラ・ファミリア・プレマシーは９４年式カペラのシャーシを継承
先代デミオにいたっては８９年式のフェスティバのシャーシじゃなかったかな？

一方ＭＰＶは９９年にＦＦ化で全面刷新されたから割と新しい
だから０２年のＭＣでエンジン変更なんて大規模な改修になったんだと思う

俺は前車がファミリア（Ｓワゴンスポルト）だったんだけど、デミオがＦＭＣして試乗したとき
「加速性能以外全部負けてる・・・」と嬉しいやら悲しいやら、複雑な気分だったな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:19:16 ID:wDMGhWPZ0

>>55
> 「加速性能以外全部負けてる・・・」と嬉しいやら悲しいやら、複雑な気分だったな

デザインは？ダメ？

57 ：GTa：05/02/06 00:20:30 ID:FqrxTUGO0

DAフェスに乗ってますがなにか？？

今日本社の前通ったら背の高い車が２台幕をかけられて置いてありました
ありゃあなんだろう？？
でもどっかのモーターショーで背の高い振りして６のターボだったようですし？？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:22:26 ID:hLgZFzYc0

たぶんプレマシーだろ。
明日発売じゃなかったっけ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:23:23 ID:qHbA+7to0

>>53
トリビュートは車台共有というか、共同開発車。
始めての共同作業でとまどいも多かったみたい。
でマツダＤＮＡは思いっきりされていないと思う。

ＭＰＶだが、質感は改良されていても根本的な部分の底上げはできていないと思う。
次期ＭＰＶ・プレマシーはかなり期待できると思うよ。
やはり完全に０から開発をしたアテンザ以降から車作りが変わったと思うよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:27:30 ID:nYeiISUv0

>>55
>デザインは？ダメ？
ディメンションが違うからデミオとは比較しにくい
アクセラが出たときにはカコイイ方向に進化したと思った

61 ：51：05/02/06 00:33:40 ID:aSMXID1X0

>>54-55-59
サンクス
>>54
難産の子はよく育つって言うけど、アテンザもそうあって欲しいです
>>55
９４年式カペラのシャーシって、もしかしてクロノスのシャーシ流用じゃなかったでしたっけ？
１０年以上同じシャーシを使い回してたなんて・・・
本当、９０年代のマツダって悲惨だったんですね
>>59
そうすると、次期MPVは新しいシャーシになるのでしょうか？
アテンザベースでは小さすぎるだろうし
でも、一世代だけで廃止ってのも考えにくいですね。
やっぱり改良して使いまわすのかなあ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:37:32 ID:CW6PQjhL0

>>61
次期MPVはアテンザベース。これ定説。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 01:58:17 ID:hLgZFzYc0

アテンザのシャーシは次期MPVと共用。
アクセラのは新型プレマシーと共用。
ＲＸ－８のは次期ロードスターと、デミオのはベリーサと。
あと、フォードグループ内でも共用してるんだっけか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 05:04:26 ID:HlZZp9iv0

マツダの社員には悪いけど
この会社はフォード傘下で生かさず殺さずの状況のほうが
力を発揮できそう。
調子に乗るとすぐ羽目をはずして会社が傾くから
そのかわり、尻に火がついた時の集中力は凄いし

アテンザ・アクセラ・８はマツダのいい部分が出た
ベリーサはいつもの悪い癖が出始める兆候のような気がする

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:44:13 ID:DGgaPey70

それならマツスピアテンザも会社が傾く兆候だな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 09:56:20 ID:wDMGhWPZ0

いわゆる「レビューの呪い」だな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:00:55 ID:aqTk/pXm0

知ってのとおり、火がついたのは尻だけではないわな

広島の一企業が、全社一丸肩いからせてTNHと張り合って、の図はたしかにイクナイ
フォード参加で社長もあえて外人にして、社員全員が国際企業の紳士淑女になれ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:31:31 ID:JQh9f6t40

ロータリーのロードスターって出ないのかね？
ホスイ人っていないのかね。。。
俺出たら買うけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:37:43 ID:vF/btGRl0

なんでトリビュートのスレが無いんだよ！？

SUVの総合評価でも1位なのにぃ！！！！！
http://www.carview.co.jp/special/suv_middle/evaluation.asp

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:54:21 ID:HlZZp9iv0

素人の意見だけど
ロードスターこそロータリーが似合いそうなんだけどね。
趣味カーに遊び心のあるエンジン。

でも車重バランスとか色々問題あるのかな？

マツダのスポーツカーって
ガシガシ速さを追求するんじゃなくて
気持ちよく走れる＋遊び心、って感じがいいね。
作っている人が機械大好きそう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:01:36 ID:drmaAhWs0

>>69
>>4

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:32:45 ID:7A4Xjg6W0

　　「パズー！見て！」
「どーしたんだ」
「雲です！もの凄く大きな」
「雲」
「こっちに近づいてくるわ」
「そいつは低気圧の中心だ　風に船をたてな全速力！引きずり込まれるよー」

「ユーノスだー」
「ユーノス？これが」
（でげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげでげ）
「舵が動かねー」
「いつものクソ力はどーしたい」
「ブリッジ！」
「ラピュタはこの中だ」
「なんだってー？」
「父さんはユーノスの中でラピュタを見たんだ」
「馬鹿な入った途端にバラバラにされちまうよー」
「だめだ吸いこまれるー」
「男が簡単に諦めるんじゃないよ」
「パズー！あそこ」
「ええい　このクソ忙しいときに」
「行こう、おばさん　父さんの行った道だ　父さんは（マツダ地獄から）帰ってきたよ」

73 ：69：05/02/07 00:44:42 ID:AEcTuuzI0

>>71
ちゃんとスレ検索したんけど、ヒットしなかったんだよなぁ・・・。

サンクスです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:26:41 ID:zpL6dljj0

>>64
胴衣。
自由に出来ないのは苦しいが、少し厳しいくらいの親が付いていた方が、道にまよわなそうな気がする。
アテンザやアクセラも３ナンバーワイドボディー化は国内のメーカーとしたら良くないことかも知れないが、
どこよりもマツダに対しての評価の高い欧州に対して目を向けることで、欧州で売れここまで立ち直った。
　国内に目を向けすぎて５ナンバーサイズの車幅で作っていたら、良い車に仕上がっていたとしても、
国内で倍以上はおろか、１．５倍だって売れないだろうし、欧州でもライバルに対して厳しい部分が出たと思う。
　アテンザやアクセラの選択は売上比率の国内：海外を見れば売り上げという面から見た場合誰も否定で
きない結果だし。
　
>>64
ベリーサは悪い癖というか、コンパクトカーのさらなる上質化（国内では悲しいかなコンパクトか＝安い車）を
目指した挑戦だと思う。　トヨタや日産がやれば成功するんだろうけど、マツダだからなかなか厳しい。
でもそこに挑戦するという気持ちが大事。
　
>>65
マツスピアテンザはＢＭＷ　Ｍ　みたいなもんで、イメージ戦略的な意味もあるからあれはあれで良いんだと思うぞ。
日本では今ひとつかも知れないが、海外ではブランドイメージが確実に構築されたからそれを延ばす意味でも
大事な役目があると思う。　売れてる車で遊ぶのは問題ないんじゃない？

>>68
次期ロードスターはポンと載るわけではないけど、載せられるような基本設計はしておくとかしないとか。
望みは残ってると思うよ。

>>70
マツダの車には作っている人の魂が入ってますから。　ロードスターやＲＸ－７はその典型的な例。
それがマツダ。

ロードスターロータリーはどうかなぁ・・・。
ロードスターは速く走らなくても楽しい車だからなぁ・・・。
ロータリーは低い回転を多用する走り方だと宝の持ち腐れだし・・・。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 09:55:42 ID:elbFMKqd0

>67
TNはいいとしてHねぇー、数は売れてるよね、製造業ではそれは絶対ではある罠
ﾂﾀﾞはバブル期に自爆したからねー、３位グループが懐かしい、Ｈも楽しい車沢山作ってた…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 11:07:41 ID:zpL6dljj0

Ｈは売れてトップグループ入りして、会社も儲かったが、中堅のいい部分が無くなった。
もう、本田宗一郎のホンダではない、大企業　本田技研工業と言うだけ。
マツダは中堅でいいから、自分らしい車作りを続けてほしいな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 13:36:57 ID:68uoIcTW0

↑いいこと言った

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:22:18 ID:nPZZBMRm0

マツダ、「ズームズーム」キャンペーンを刷新
ttp://response.jp/issue/2005/0207/article67846_1.html
> 新広告キャンペーンでは、Zoom-Zoomをより多くの人に
> 理解・共感してもらうため、日本語のコミニケーショ
> ンワード「もっと乗りたくなる」を新たに採用、Zoom-
> Zoom音楽も新たに日本語の歌詞を採用した。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:36:56 ID:7675xKP+0

走る喜び～　道は遥かに～
http://www.premacy.mazda.co.jp/tvcm.html

80 ：大台デミオ：05/02/07 19:12:04 ID:ztQ6rBBB0

国内販売テコ入れ第一段ですか。
日本語にすると違和感があるが、
運転の楽しさを啓蒙しようという
志は良し。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:21:02 ID:UCi6Lxo+0

マツダ、創業８５周年を機にミュージアムを全面改装
ttp://www.auto-g.jp/news/200502/07/topics07/index.html

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:38:00 ID:nPZZBMRm0

プレマシって、白二色に銀三色か・・・
アクセラからは黄が消えるし、日本人寂しい色好き過ぎ。
アテンザはでかいことに気付いたから黄色い車買えないや、と思った。
このスレとは関係ないけど、vits rsの専用色は銀(ﾁﾀｸﾞﾚ?)。
そんな地味な色を据えられても困る。
NCは不思議な色満載で出てくれるよね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:51:40 ID:eq066wzk0

【自動車】ズンズンって何？　マツダ「Zoom-Zoom」音楽に日本語の歌詞を採用[02/07]
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1107778625/

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:57:32 ID:IEu6bxM+0

>>69
異常に玄人受けする車なんだよね。
ハードウェア評価では常に１位。

でも「日本にはＳＵＶとは何か？」をきちんと語れる
モータージャーナリストが居ないというのが定説だから、
なかなかトリビュートの評判が正しく伝わらない。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:19:25 ID:v9RjAS5g0

>82
プレマシーの新色、ステラシルバーメタリックは結構不思議な色だぞ。
光の具合によって青とも緑とも見える。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:12:05 ID:159qg9Fn0

>>80
同意
確かに日本語の歌詞には違和感あり。
でも日本でのマツダへの考え方が変わるなら良し。

プレマシーにも上品系の色（濃緑・臙脂）何かも用意して欲しいなぁ・・・。
ウェブチューンもただのＣＧ付きの見積シュミレーションだし。

２３Ｓのスタイル＆走りにベージュ＋木目調内装で走りと快適を満喫。
なんて仕様も選べるようにしてもらわないと・・・。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 10:20:23 ID:PR/B3bPQ0

>>84

玄人に受ける車と、消費者に受ける車は全く別。
ちゃんとしたジャーナリストがいないから、実際のユーザーである消費者の
視点に立った評価ができていないだけだ。
自分の好みで車を語るエセ評論家大杉。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:09:57 ID:ib8NYgMl0

>>87
特に特大痔。
間違いだらけ～の内容はひどいな。

89 ：pentagon：05/02/08 16:33:23 ID:kU8rLLCq0

お邪魔します

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1107778625/94

この件、どうなんでしょ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:10:11 ID:PR/B3bPQ0

日本語って、

ブ～　ブゥ～　ブゥウ～　

になるのか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:14:28 ID:zv1kXmT+0

さっきプレマシーのCM見た。日本語版なんか違和感あるｗ
あの不思議な色は>>85にあるステラシルバーメタリックかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:47:16 ID:S/maPmsq0

ボーン・スプレマシー

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:55:10 ID:gMfG3TtB0

(･∀･)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪走る喜び～

ttp://www.premacy.mazda.co.jp/tvcm.html

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:10:12 ID:uWBQiSov0

今プレマシーのCM見たー。
近いうちマツダにGo!しなきゃｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:17:44 ID:Ek2tqlKA0

マツダ車って雨降ると屋根壊れそうな音するけど、全車種そうなんですか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:35:31 ID:Ss+CPC7n0

ロードスターはそうでもない。当然だが。

97 ：アクセラ糊：05/02/09 01:16:26 ID:lJSAEwuq0

>>95
天井引っぺがして
防音材入れたくなるよな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 07:25:33 ID:jwvb7JLiO

>>97
お前のｸｻﾚ15Fだけだよ。
営業車風情がｱｸｾﾗの名を語るな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 07:36:46 ID:zMDRW7IH0

ズンズンズンに日本語の歌詞をつけるなんて、、、似合ってません・・・ヒロシでぇす

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 08:14:24 ID:HqXpfJta0

新型ロードスターはいつ発売予定でしょうか？
コペンみたいなメタルトップがあればいいのになあ・・・。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 11:45:24 ID:vuyQxGXR0

>>100
ハードトップを付けましょう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 16:06:08 ID:oA+twIfy0

新型ＲＳは夏じゃないかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:04:41 ID:/mkSJPSN0

>>100
３月上旬のジュネーブにてワールドプレミア。
発売は５～７月か？？？

事前情報
http://response.jp/issue/2005/0202/article67711_1.images/81090.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:08:25 ID:n98lYbrc0

>>98

　　　　　／￣￣￣￣￣￣＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　　|　　　｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　.! おい、ガキはだまってろ！
| /　　　＼＿＿＿_＿＿＿／　かーちゃんに携帯使いすぎだと怒られるぞ。
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///ＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 20:33:43 ID:ROQyPVc40

　　　　　　　　　　　　　 -―￣￣｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .>>98 　,　　　~　￣"　ー _早く免許欲しいな、、、　　　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　　 ,＿　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　My 23S 　| ))￣
　　　　　　　　　　　　　￣◎￣◎￣

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:20:35 ID:MrGesTYi0

プレマシ―のカタログキタ―――――（・∀・）―――――！！買う気は無いけど

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:51:40 ID:McB8z3VF0

今度の週末にでもプレマシー見に行ってみるかな。買う気はないけど。
８の調子も見てもらいたいし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:40:00 ID:QjzY8QjvO

マツダ車って今海外ではどれくらい売れてるんですか？
くわし－くおせ－て！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:09:53 ID:3C84SMcI0

>>108
マツダ（株）の2004年1～12月の乗用車生産・販売状況
国内生産　乗用車　758,269
国内販売　乗用車　198,362
　輸　出　　乗用車　569,037
海外生産　乗用車　233,720
（※商用車のぞく）

つhttp://www.mazda.co.jp/publicity/

海外の販売数は不明…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:34:43 ID:3C84SMcI0

>>108

アテンザ,アクセラ実績（2004年1～12月）

（１）国内生産
アテンザ 142,406
アクセラ 316,524

（２）国内販売
アテンザ 18,717
アクセラ 29,917

（３）輸　出
アテンザ 125,201
アクセラ 284,256

（４）海外生産
アテンザ 139,360
アクセラ 8,520

（５）総生産-国内販売=海外
アテンザ 281,766-18,717=263,049
アクセラ 325,044-29,917=295,127

海外での出荷台数までは分かるが売れたかどうかは依然として不明…
近い数が売れているとは思われますが…

とにかく海外市場に出ている台数は国内販売台数の、
アクセラで約10倍、アテンザでは約20倍、って事までは公になっている。
他の車種は自分で計算して下さい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:40:20 ID:jO9rszzO0

http://response.jp/issue/2005/0210/article67985_1.images/81538.html
ダサすぎる・・何でマツダってこういうセンスゼロなの

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:29:20 ID:vhSRjzrN0

どうでもいいけど、広島東洋の東洋って東洋工業のことなのか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:40:27 ID:UlsoAK6v0

そうだよ今も関わりあるんじゃないかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:54:22 ID:FwkCB+XO0

ttp://www.sanspo.com/sokuho/0210sokuho078.html

カープの松田元オーナーは、東洋工業（現マツダ）の創業一族。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:16:52 ID:S+MjTush0

東洋水産（マルちゃん）かと思ってた…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 21:21:33 ID:blkJrCa00

マツダは今でもカープの株を３０％ほど持ってるらしい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:02:41 ID:Uh5F1bZb0

広島マンセー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:50:36 ID:zMIqdmLr0

【野球】広島カープ支援で広告契約　マツダ、ヘルメットに車名
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1108031975/33
がうまいこと言ってた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 02:07:11 ID:olXPc4i50

つか野球無関心な私としては、カープってまだあったんだってな感じですな。
少年時代に赤い帽子被った子がいたなぁ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:59:11 ID:Z9sDnU28O

新しいZOOM-ZOOMの日本語歌詞入りの歌ダサすぎw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:07:29 ID:1Css3Tq90

ZOOM-ZOOMの深化って･･･
ターゲットは狭かったけど、アクセラまでのスポーツ路線がえかったな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:53:37 ID:Er/UP8dT0

でも当然のことながらターゲットが狭くては売れないわけで。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:18:43 ID:aBXL/ZSI0

>>122
どまんなかにはトヨタがいて、そこに日産もすりよりましたからしかたないです。
まず良い企業イメージつくらないことには、そこでは勝負できない。
アンチテーゼとして、F1のホンダがミニバンのホンダになって先行きが不安です。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:38:45 ID:ks1amg460

走る喜び～　道は遥かに～
退屈なんか～　置き去りにして～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:34:38 ID:Vf4cRU5t0

>>121
プレマシーの場合奥様へのアピールも大事だろうから日本語の歌詞や、家族をイメージした
ＣＭになるのは仕方ないのかも。
　スポーツ路線は捨ててないし。

女性ヴォーカル声高すぎ。ﾜﾗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:27:08 ID:V2doLT0p0

>>111
たしかにひどいよなぁ、ベリーサの時もそうだった
阪神のジョーシンもダサイけど、いくらかマシ
せめて＿＿＿＿＿＿＿＿　ぐらいにしてほしかった。　
　　　｜NEW　ZOOM-ZOOM｜
　　　｜ＰＲＥＭＡＣＹ｜
　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
そしてヘルメットの色はベロシティレッドマイカ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:59:48 ID:rwypprLW0

>>126
いや、野球のヘルメットに貼るステッカーなんて小さいものだし
しかも何十秒もそれだけがテレビに映るわけでもないから
シンプルで目立って読みやすくないと効果ないわけで
アルファベットや、凝ったロゴじゃあ駄目なんよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:13:29 ID:UITnc2vA0

>>127
それは俺も同意。広告なんだから目立ってなんぼ。
しかしあの色はどうかと・・・メットの赤色と合ってない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:30:31 ID:cyDbfHyB0

似合ってないのは問題だな、ダサい広告だと商品イメージの低下にもつながりかねない
さりげなく、かっこよくして欲しい。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:36:19 ID:2hPhzmeo0

今日リトラクタブルのマツダ車を見掛けて
サバンナRX7でもないし、何だろうと思ったらアスティナって車だった
カーセンサーでもカービューにも無いし変だなと思ったらファミリアなのね。
バブルの頃は色々面白い車作ってたんですね
黒いSワゴンも見掛けたんだけど、ケツがエロくていいね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:45:57 ID:Q0PSMntR0

>>130
おれが初めて買った車がそのアスティナだ。あの頃からハンドリングは良かったな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:49:33 ID:c5uGU/uUO

>>131
マツダって初代FFファミリアから走りは良かったけどね。
その当時のカペラだって良かったよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:21:43 ID:qy2TPJya0

関東マツダ、今週のWebチラシ
http://www.mazdatokyo-g.co.jp/week/index.html

ナビ半額のアニメGIF速すぎｗ
茶吹いたｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:15:59 ID:eZCPlale0

>>131
ほほう、やっぱマツダは最高だね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:31:31 ID:WAMA/YwH0

スポーツカーでカッコイイのは何ですかね？
ＲＸ－８と日産フェアレディＺならどっちがいいですかね？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:40:54 ID:PtKIb5CQO

フェアレデイＺは二人しか乗れない。フェアレデイＺはスペックが違うとはいえティアナとかエルグランド、ムラーノと同じエンジン。比べるまでもなく俺はエイトにする。４ドアがイヤならセブンを気長に待つかだわね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:48:43 ID:WAMA/YwH0

ありが㌧！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:02:06 ID:CWWUbKzK0

カコイイのは断然Ｚだが、２シーターは厳しいよな。
スカイラインクーペはどうだ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:02:33 ID:+Vc9pBDi0

>>74
結論としては｢ベリーサは失敗である｣と。んでどうすれば成功だったの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:14:08 ID:iF7FcX/iO

とりあえずＺやスカイラインクーペのほうが
遥かに良い車だから比較する必要も無いだろ
８悩むなら素直にＺにしておけ
俺は８にしたけどな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:22:56 ID:ujk3wr7T0

Ｚにしてもスカイラインクーペにしても値段ほどのよさを感じないな。
まあ、８が激安なんだけど。
Ｚとかスカイラインは５０代くらいになって落ち着いてから買えばいいかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:31:19 ID:CWWUbKzK0

>>139

企画の段階で没にすれば成功。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:11:36 ID:mdqXx4wI0

マツダミュージアム行ってきた
ロータリーばっか展示してあってマツダはロータリーだぜ！！っていいたげだった。

レシプロも結構イイ奴作ってるのだから少しはアピールしろよと思った。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:54:57 ID:mnce77/v0

マツダのレシプロじゃ、普通すぎてダメだろ。
やっぱりマツダのエンジンといえばロータリーだ。
スバルの水平対向みたいに、もっと色んな車にロータリー載せればいいのに。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:06:29 ID:6t/G6sb60

新しいエンジンは結構評価いいよね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:35:23 ID:otiueSQf0

>>135
俺なら迷わず8にする
だって乙はカッコ悪いもん

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:45:12 ID:rj60DQA90

現行Zは俺もカコイイとは思わんなあ。昔の奴は嫌いじゃないが。
あとデカ過ぎ。２シーターの癖に長さは８と12.5cmしか変わらんし、
横幅なんか1815もあるし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:56:37 ID:uy08329P0

前から見ると悪くはないが、横にまわって2シーターなのがわかると
このサイズでねー、とおもってしまう、さいきん8と比較してしまうんだよねえ、

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:16:53 ID:iF7FcX/iO

>>135
乙にしろよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:40:06 ID:kv2f60/50

マツダボーヤage

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:57:34 ID:lhhX1HkL0

>>133
ほんとだ…読めねぇよw　誰が作ったんだよこんなgifアニメ…。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:23:24 ID:l5wcJ9O60

>>139
トヨタがやれば成功。　日本人はトヨタなら何やっても良いみたいだから。　萎
マツダの場合は売れにくいががんばるしかないのかも。

>>144
水平対向は特性自体は直４と同じで、ピストンの配置形状が異なるだけなので
普通の直４と何ら変わらないので問題はない。

ロータリーの場合は出力特性が違うし、構造の違いから来る差もある。
しかも燃費がよいとは言えない。
　小型・軽量・低重心・高出力という特性が生かせる車以外への搭載は不向き。
そう言う車以外への搭載はあっても１車種程度が限界かも。
しかもＦＲじゃなければダメだし、直４車であることも重要。
となると世界的に見ても直４のＦＲ自体が希少なので限りなく実現困難と思われます。

ＲＸー８とＺの比較？
ＺはスポーツカーではなくフェアレディＺとと言う名のクーペ。
ＲＸ－８はスポーツカー。
どちらの方向性を選ぶかによって決めたらいいと思う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:27:17 ID:ncGNlf280

8もZもスポーツカーじゃネェよ。
スポーティな車ってだけ。
4人乗れる分8の方が良いって感じ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:48:14 ID:Alu4HS1T0

８もＺも同じ系統に考えるお前の方が変だよｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 02:41:23 ID:izhebuLu0

価格帯だけで比較するからそーなるんだ。
つーか迷ってるなら試乗しに言って来いよ。
Zがいかに重たくて、8がいかに「家族向け」な車かが判るから。

あ、格好だけで選ぶなら好きな方選べ。
スポーツカーで選ぶなら本田のオープンもあるしよ。
Zよか本田のオープンカーの方がよっぽどスポーツカーだ。

俺か？
ロードスターで気軽にスンスンしてますが何か？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 12:44:03 ID:CqUCJG6dO

Ｚの魅力は重厚感と高級感。子供向きではないな。

３０代以上のオッサン共にはいいんじゃない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:31:05 ID:zjG9hWGQ0

>スポーツカーで選ぶなら本田のオープンもあるしよ。

ビートの事ですな（・∀・）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:11:51 ID:XVVvEsSl0

>>133 >>151
今見たら直ってた。でもコマ抜いただけだから動きガクガク。
ここ見て慌てて直したのかな？
Webチラシなんてクレームつけるほど真面目に見る人もいないだろうし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 12:25:27 ID:g2hk6Tg7O

S2000??

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:30:16 ID:y0YkLAtX0

↓とりあえず置いときますね。

ttp://www.cardesignnews.com/autoshows/2005/losangeles/designla/images/mazda1.jpg

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:16:30 ID:EGJ1rP5z0

ぷれましぃ！　でたぁ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:26:25 ID:3s8vC/370

世界最長級広告ってどんなんよ?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:48:50 ID:kjlTNTN20

横の長さ370m？らしい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 17:01:19 ID:soPlNl8y0

新宿駅東口の駅ビルから歌舞伎町方面に、
いつもは映画の広告などが貼られているところだよな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:23:12 ID:P/6bUPbR0

アスティナ復活してくれんかなぁ・・。
アテスポみたいで小型で気兼ねなくｽﾝｽﾝできるようなやつ。

166 ：　：05/02/16 23:14:11 ID:L8F0Q7MT0

　
デミオは3列シ－トを早く出すべきでしょう,

相変わらず対応が遅い‥

いつまでも安売りして凌いでいる場合ではないぞっと/

ベリ－サ出すより先でしょう。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 00:08:18 ID:w0X6vSWJ0

>>166
ベリーサもそうだが、今のマツダはそんなドメスティックな車を必要としてないんじゃない？
今は基本的に出す車出す車世界戦略車。
MAZDA６・MAZDA２・RX-８・MAZDA３…そして今年MAZDA５・MX-５。

日本市場を顧みるのはもう少し稼いでからか…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:11:11 ID:ot4CMf9v0

キチガイ警報
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835187&tid=hbf1fea49a4ka4dea4ga4bl5a4a4a5ha5ta4xa4na5la59a4oa43a43a4xa1a3&sid=1835187&mid=1&type=date&first=1
http://search.mb.yahoo.co.jp/search?p=cfkhu&M=&sid=

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:44:19 ID:5Js9nWWN0

>>167
そうなのかもな。
まぁ今までは基本を作る期間でこれから少し幅が広がっていくんだとは思うが。
比較的好調なクラスで今マツダにほしい車は、デミオクラス３列シート車・
アクセラクラス１．２５ＢＯＸ車（フレンディ後継）ってところか？
あと願わくは、世界を見据えたコンパクトカー　ＭＡＺＤＡ１的な車かな。
まぁ日本でのコスト考えると厳しい車だと思うけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:07:36 ID:y7cCJB2G0

>>167

日本でも売れてる世界戦略車はあるし、国内で売れない言い訳に聞こえてしまう。
同じ外資頼みでも、国内外ともに好調になった日産に比べるとイマイチぱっとしないし、
もっとがんばって欲しいね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:21:43 ID:j9DAkoGg0

最近のマツダの車はどれもすごく良くできていると思う。
（ただしベリーサはミニのパクリみたいで嫌だ。）
売り上げが車の出来に結びつかないのはやはりブランド力か・・・
地道に良い車を作ってイメージを良くして行くしかないと思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 08:57:39 ID:5Js9nWWN0

>>170
日産とマツダでは状況が少し異なると思う。
日産は元々国内２位のメーカー。だからしっかりやりさえすれば台数はすぐさばける。
マツダは３位だったとはいえ、ホンダが猛烈にのびて、結果４～５位になったメーカー。
　いい車を作ったところですぐに大量の車を裁くのは厳しい。
ましてや、安売り王のレッテルまで貼られて・・・。
海外での好調がいい意味で日本に影響してくれればいいんだが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:27:46 ID:nuc5NjiR0

かっこよければよし（自分）！
４ドアＡＴならよし（かみさん）！
安けりゃよし（両方）！

アテンザ買いました！

174 ：　：05/02/17 12:42:29 ID:B7VJRVrn0

　
プレマシーで一息尽くか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:52:01 ID:kpJ7ls6QO

安売り王のレッテルは商売的には必ずしもマイナスじゃないと思うが。

質感悪いとか、オタ臭いイメージがマイナス

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:59:17 ID:9GzY/TLr0

>>170
個人的にはマツダやスバルみたいなメーカーは車種増やしたらアカンと
思うなぁ。

今のマツダでさえ、車種多いと思う。…けど、減らすべき車も無いなぁ。
(ベリーサは無くてもいいんじゃないかと思うけど)

３列デミオは新プレマシーでええやん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:53:08 ID:wIQ7VOkM0

>>168 の基地外、マヂで凄いです。一見の価値あり。俺様中年男の大暴走。
板違いスマソ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:05:54 ID:PomTK4r30

デミオsportって、ホイールでかくしてﾍﾞﾛﾍﾞﾛが付いただけなんだね。
スイスポみたいに「ｴﾝﾁﾞﾝｶﾞﾁｶﾞｳ」とかがあるのかと思ってた。
しょんぼりだな。
でもデミオスレ見てこよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:25:12 ID:mx28H+Zw0

>>178
アクティブマチックがつくんじゃなかったっけ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:46:52 ID:5Js9nWWN0

欧州自動車製造者協会発表した西ヨーロッパ（EU23カ国＋EFTA）の
1月の新規登録台数

1:VWグループ　19万3014台（▲1.1％）　16.5％
2:PSAグループ　17万1582台（▲1.0％）　14.7％
3:フォード・グループ　13万4911台（▲4.6％）　11.5％
4:ルノー　12万6443台（15.3％）　10.8％
5:GMグループ　11万9617台（5.7％）　10.2％
6:フィアット・グループ　8万4905台（▲16.9％）　7.3％
7:ダイムラークライスラー・グループ　6万9010台（▲4.9％）　5.9％
8:トヨタ&レクサス　6万8100台（▲1.0％）　5.8％
9:BMWグループ　5万3379台（2.1％）　4.6％
10:日産　2万4163台（▲18.6％）　2.1％
11:ヒュンダイ　2万1412台（▲8.9％）　1.8％
12:マツダ　2万0550台（▲4.1％）　1.8％
13:ホンダ　1万8465台（8.3％）　1.6％
14:キア　1万5290台（55.1％）1.3％
15:スズキ　1万2032台（▲7.5％）　1.0％
16:三菱　9777台（9.5％）0.8％

西欧で日産食いまであと少し。
がんばれマツダ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:03:42 ID:PomTK4r30

>179
MTしか買う気ないんで。
そして、いつの間にかcozyからMTがなくなってた。
去年か一昨年にもらったカタログには載ってるのに。
キャンバストップ付けらんね・・・
こうなると、デミオ対スイフトじゃスイフト選んじゃうな。

>180
でもそれは松田が落ちる以上に日産が激沈みしてるだけだし・・・
そこは、多くが減少してる中に埋没するように売上減しちゃってるのを
叱咤するはずのところだと思う。

アメリカじゃあんまし売れてないんでしょ？
ヨーロッパでだけは堅調に売っていかないと大変なんじゃないの
6が出て8が出て3が出て5が出て、次はmx-5。
NCはあんまし台数には貢献しそうにないな。
これから二、三年だいじょぶかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:39:07 ID:mx28H+Zw0

>>181
マツダは前年にMazda3（アクセラ）が売れまくった反動。
今でも売れてるけどさすがに発売直後に比べれば落ちる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:57:03 ID:9j3Kac/qO

ぶっちゃけロータリーやめたら
ヨーロッパでの認知度は下がりそうだな
向こうじゃRX-7はスポーツカーじゃなく
スーパーカーの域にあるし

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 01:08:36 ID:0zP1FrnL0

マツダはニッチ部門というか遊び車はＧｏサインでないんかな
イストを目指して国内専売のベリーサ造るのだったら
キューブ、ファンカーゴに対してシークレットハイドアウト
ぶつけた方がよかったと思うけどなぁ。
ＶＷバスのパクリとか言われそうだけど。
マジメすぎるのか、下手なのか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:14:34 ID:6J5xFcRE0

その　はがゆさ　を愉しむのだ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:40:19 ID:alnEJesE0

マズダ・マスターと呼ばせていただいて
よろしいでしょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:09:05 ID:iTmO3yqe0

そういやシークレットハイドアウトてやんないのかな？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:10:26 ID:+c6mRDvT0

>>187
ねぇ。あれだけモータショーでアンケートとったのにね。
あんまりいい結果が出なかったんだろうか・・・。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:48:38 ID:iTmO3yqe0

そういや俺自身モーターショーアンケートでネガティブな回答をしたよな覚えがあるw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:40:18 ID:RnnZVzm00

広島FMのサイトに「松田恒次｣展の動画が載ってるyO!
http://www.hiroshima-fm.co.jp/index.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:12:35 ID:NpJfjnQy0

シークレットだけに永遠にシークレット
シークレット・灰・ドＯＵＴ
MAZDAは走りのZOOM-ZOOMなので
遊び道具のROOM-ROOMはアウトなのかな
でもがんばって松田さん

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 13:18:22 ID:jUG87VFt0

バナナの叩き売りのようなメーカーで数年後には二束三文。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:01:51 ID:XKQUOOVS0

『アテンザからアクセラまで第１章で、ベリーサから第２章。』みたいなことを
開発の人が言っていたけど、プレマシーはマトモなようですね。ホッとしました。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 10:44:57 ID:uKh9RM+40

プレマシーの初期受注はどんな感じ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:32:05 ID:UIoB9AGu0

うちのディーラーはまだ１台も出ていない模様。
まぁ今週から試乗車登場だから＋田舎だから出足が悪いのを考えるとこれからなのかも。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:38:14 ID:d0S6woN40

うちのディーラーは予約だけで数台売れたといっていた。
客足は結構あった。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:41:43 ID:FJz6NF1H0

ディーラ行ったら、5組ほどプレマシーの商談中で、
担当の営業さん忙しそうだったよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:19:01 ID:ejR34EB60

マツダデーラーって、何であんなにたくさん紅白の幕と決算セールののぼりを
だすのかな？　正月みたいな独特の雰囲気・・・。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 19:56:10 ID:UIoB9AGu0

>>198
販社の営業部がアフォだから。
うちの地区のディーラーなんて同族企業でセンスなさ過ぎ。
メーカー系に企画した広告と販社企画の広告ではイメージが違いすぎる。
メーカー系＞綺麗　　販社系＞下品・安売り感満載・派手系の色使い多数

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 20:09:39 ID:HrFxVRrBO

マツダはハイブリッドカーを出さんのかねぇ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:00:47 ID:9qk5EpP+0

あるとしたらエスケープハイブリッド→トリビュートだろうな
ただトリビュートもいつまでもつか…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:10:55 ID:3NBzNfuw0

>>200
そこでRX-8の水素ハイブリッドですよｗ

マツダに厳しい某ベテラン評論家が某人気評論本でアクセラのことを
「大きすぎて日本では使いづらい」と評論していたのに、
同じ本でアルテッツァのことを都内でも使いやすいサイズ
と評論しているのにびっくりしました。外寸、同じくらいですよね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:46:31 ID:EIWTMolU0

>>202
某ベテラン評論家というのは徳○寺のことでしょ。
あいつは心底マツダ嫌いだからしょうがない。
８は燃費が悪すぎるとか言ってるけど、大好きなレンジローバーやジャグァーは
もっと燃費悪くて使いづらいだろうに・・・。
私は先週アクセラスポーツ２３Ｓ契約したばかりなので、あそこまでぼろ糞言わ
れるとちょっと悲しい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:47:18 ID:9qk5EpP+0

気にするな
奴の評価など当てにならん

205 ：202：05/02/20 22:05:02 ID:3NBzNfuw0

>>203
＞私は先週アクセラスポーツ２３Ｓ契約した
おめ。納車はいつ頃ですか？

アクセラスポーツもアテンザスポーツも後席の分割は
右ハンドルに合わせて助手席側から6:4分割ですよね。
某T社の世界戦略車（アルテッ○ァ、アベン○スのワゴン）が
運転席側からの6:4分割なのに比べ、好感が持てます。
件の某評論家はこの辺りには触れませんけど、
こういったことからマツダは日本のユーザーのこともまじめに考えてると思います。

206 ：203：05/02/20 22:18:24 ID:EIWTMolU0

>>205
レスありがとうございます。
ディーラーに聞いたところ私の車は３月１日生産で、半ばに納車とのことです。
ほかに８、アテンザ、ティーダなどを試乗したんですが、一番自分にしっくり
来たのでアクセラにしました。
足回りも加速もしっかりしていていい車だなという印象を持ちました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:18:45 ID:PTR9brYz0

新車情報　のあの方の評論はどんなモンでしょうか？
最近見るようになって、使用者の立場にたった鋭い突っ込みが好感持てるのですが。

徳○寺さんの毎年出ているあの本は・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:20:22 ID:+oVAMLA10

しかし最近はトヨタが海外仕様と同じくリアのセンターヘッドレストを
付けたままリリースしてくるのが多いに対して、マツダは日本仕様として
わざわざヘッドレスト取っ払ってくれたりするのはちょっといただけない。
そういうとこは一緒でいいのに…orz

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:39:53 ID:UIoB9AGu0

>>203
奴がなんと言おうと欧州では高い評価を受けてるから安心汁

>>205
よく見てるねぇ。　左ハンドル仕様は左から４：６なのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 22:42:19 ID:tIudNig90

松田恒次展行って来ました。
家族連れがほとんど＿厂|○
Ｒ３６０って凄く小さいんですね。
あれに四人も詰め込んで走っていたのか・・・

211 ：大台デミオ：05/02/20 22:54:22 ID:XMekZgTn0

R３６０は２人乗りだよ。
トランクに２人詰め込めば４人乗れる
かも知れんが・・・

212 ：大台デミオ：05/02/20 22:57:49 ID:XMekZgTn0

２人乗りかと思ってたら
法規上定員４人なのね、知らんかった。

213 ：210：05/02/20 23:23:55 ID:XmnKJie40

＞大台デミオさん
　どう見ても二人乗りにしか見えないんですけれど
　４人乗りになってました。
　後ろに人が乗ったらウイリーして走りそうです。
　リアバンパーにマンホールを乗せてみたい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 23:26:08 ID:4f8w9wP80

>>207
http://www.tvk-yokohama.com/sinsha/2003/031222.html
HPに乗ってますよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:15:19 ID:SUCuUvx80

実際ロードスターはどうなの？
世間ではかなりの評価みたいだけど
マツダ的には力入れてる車なのかな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:16:56 ID:25CrxEW30

世間ではかなりの評価を受けている商品に、力を入れないメーカーがあるだろうか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:22:24 ID:SUCuUvx80

>>216
その言葉を聴いて安心した。ロドスタかってくる！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 01:40:48 ID:X+oRad7EO

20代のﾛｰﾄﾞｽﾀｰ乗りの若造だが、マツダをジジイになるまで乗り続けたい。という訳でルーチェ復活きぼんぬ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 02:18:15 ID:crWLRurL0

>>218
ジジイになってもロードスターに乗ってるのがかっこいいんじゃないのか?

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 07:36:18 ID:0X53HoC1O

人生最後の車はロードスターと決めている。
ハゲてたらベンツ。腹がこれ以上出たらMPV。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 09:22:34 ID:DfsB550A0

昨日大阪のとあるディーラーにオイル交換他を兼ねて行ってきました。
担当の営業さんと少しお話してきましたが、プレマシー、出足好調なようです。納期も結構かかるらしいです。
展示車は２モデル（SとC）ありましたが、なんか後ろからみると色違いだと別の車みたいですねぇ(笑)
面白かったのが、例の２列目のシート下の隠し7thシート。反対側のシートからはドリンクホルダーが出てくるんですね。
予想外だったので思わず「おお～！」と声を上げてしまいました。

あ、それとデミオが４月頃のＭＣ。あとﾎﾞﾝｺﾞﾌﾚﾝﾃﾞｨｰ、祝復活らしいです～。
ﾎﾞﾝｺﾞみたいな車は関西で多く売れるという話はなかなか興味深かったですわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:07:37 ID:OAxn8Prx0

マツダのサイトに過去のカタログが見つからないんですが…
MC前の情報とか知りたいのに困ってます。

223 ：名無し野運転所：05/02/21 18:13:26 ID:g2J+PBG30

>203
喜べ、特大痔のけなした車＝名車だ　　（ｗ。
杓球を同価格の国産車と比較して褒めちぎっとるお方だしいい加減胃ってホスイ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:14:25 ID:JB+DnjSi0

>>220
間違いなくMPVになるぞｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 21:50:12 ID:OxRrX9C20

プレマシーでは2DIN対応してるね
これってデミオやアクセラにはなかったよね？
ユーザーの声を聞いていて良いなと思いました　まる

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 22:52:55 ID:sYqABeqg0

> プレマシー 1,037
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108044264/728
これが好調な数字なのか。
何をもって"好調"というかは主観的だからなんともだけど、どうなんだろ。
まあ、なんだかんだ言うのは丸一月終わってからだよね。

って、目標3000台だったのか。
じゃあいいのかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 01:19:23 ID:uyQcwYFZ0

>>226
プレマシーは発売が７日、ディーラーに展示車・試乗車が入ったのは11日頃から。
注文から登録までのタイムラグも考えるとせいぜい１週間分の登録台数じゃないかな。
そう考えればまずまずでは。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 12:27:41 ID:vMKO+vmfO

プレマシー今月は５０００台くらいかな？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:09:42 ID:6ggtQs6l0

松田恒次展を見に行きたいんだけど、駐車場とかありますか？
ちなみに野郎２人で広島県東部から行きます。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:32:45 ID:UdtjDwrK0

ホリエモン、フジテレビなんてどうでもいいからマツダ買ってくれないかな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:57:37 ID:6eKkgoGm0

>>230
マツダは買わなくていいよ、マツダ車を10万台買ってくれれば。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:29:44 ID:TTceUI+D0

>229
大人しくＪＲで行っとけ。山陽本線府中駅からならすぐだ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:38:50 ID:9vLNuKAS0

関東マツダってクレジットカード使える？
現金持ってくの嫌なんだけど･･･

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 22:47:27 ID:X0v/ZvRw0

つかえるよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:02:10 ID:IeGpAc/B0

さらに続くように、21日にはマセラティのマーチン・リーチ社長も職を辞した。
ttp://response.jp/issue/2005/0222/article68302_1.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:13:35 ID:W28rGBtf0

>229
あの地区一帯は条例でマツダ車以外は乗り入れ禁止です。

ミュージアムの売店で７８７Ｂのミニカー買っちまった。
衝動買いには気をつけて。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:27:38 ID:8uTVu0ri0

話しは変わるけどMXクロスポルトは日本に来てくれるのかな
なんど見ても憧れてしまう

あと亀レスだけど、マツダは常に時代の先読みが早いと思う
MPVとか新ジャンル作ったのにオデッセイにとられるし
ベリーサもティーダにコンセプトたられるし(つдT)

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:36:38 ID:w4sM9u1M0

どこに書こうか迷ったけど、マツダスレ見つけたので書き込みました。
わたしは21の会社員です。初めて、車を買うことにしました。
けど、中古車ですが・・・。
それで車種は、ユーノス・ロードスターにするつもりです。
それで皆様方に質問なのですが、青空駐車でも気にする必要はないですか？
なんとなく幌やリアビニールが気になるのですが。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:40:28 ID:8uTVu0ri0

>238さん
それよりもロードスターに乗ってたら上司とかに目をつけられないかな
価格的にはそんな高くないけどスバルに入る社員がインプレッサやレガシィ乗るのと同じで
生意気とか思われないか。そこがちょい心配です

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:42:50 ID:w4sM9u1M0

＞239さん
・・？すみません。よくわからないのですが・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:43:40 ID:K/VuVbjF0

>238
青空駐車だと1年もしないうちにリアビニールは真っ白に。
あと雨漏りは覚悟が必要！
動いてる時より止まっている雨漏りします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:47:52 ID:8uTVu0ri0

>241さん
なんというか21歳なのでもっと安いＫカーに乗れとかって思われないかなってことです
自分より高かったりいい車だと思われるとケチつけられるんで
分かりにくくてごめんなさい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:48:56 ID:uyQcwYFZ0

>>238
青空駐車なら車両カバーは必須だと思う。
逆に言えばカバーかけておけば大丈夫かと。

少なくとも俺の隣家の人はそれで５年くらい乗ってる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:00:34 ID:w4sM9u1M0

＞242さん
そういうことでしたか。あんまり気にしなくていいかなって思ってます
＞241さん
ビニールは買い替えでクリアしたいと思ってます。
雨漏りは確かに悩ましいかもです。。。
＞243さん
上の悩みを受けての回答ありがとうございます。
車両カバーいい感じかもしれませんね。
駐車中の車が雨に打たれても心配なさそうで
ビニールも太陽から若干守れそうで
ちなみに、カバーっていくらくらいですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:02:40 ID:dMiCTsOn0

中古ってどのモデル（年式）買う予定なの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:08:21 ID:ZoDQ+HoN0

＞245さん
7年式1800ｃｃ狙ってます

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:09:14 ID:vq3qHxbj0

>244さん
リアビニール真っ白で夜道の運転こわくても
雨の日の朝、車に乗ったらお尻がビチャビチャでも
天気のいい日にオープンで走ったら
みーんな帳消し！不思議な魔法・毒を
この車にはあります。
中毒になってはや８年。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:09:52 ID:B/KXFOap0

>>244
車両カバー、値段はピンキリだがケチらず上等なやつを買った方がいいと思う。
値段は２万くらいかな。オートバックスならたいてい置いてる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:11:57 ID:ZoDQ+HoN0

＞247さん
うらやましいです。。
早くほしいですよ。
あ、247さんは青空駐車ですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:15:44 ID:ZoDQ+HoN0

＞248さん
親切に、ほんとにありがとうございます。
またオートバックスのぞいてみます。
そうですね。
やむをえず青空駐車になるんだったら、そこでケチらないほうが賢明ですよね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:17:52 ID:nF36yzZq0

>>237
先読みし過ぎっつーより、熟成不足なだけだと思う
だから簡単に真似されるんだよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:18:26 ID:b5deVoCh0

>246
７年式ならやっぱビニールか。幌換えてガラスに
するってのもありかも。

あと置き場が無いのにハードトップつけると一度もオープンで
乗らない可能性が大なのでお勧めしませんｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:22:19 ID:TYXk1E/I0

>>238
ビニールスクリーンは、半年ごとぐらいにでも
極細コンパウンドでキュッキュと磨いてやれば透明度回復。
開け閉めの時に間違えて変な折り目さえつけなければ問題なし。

雨漏りは、また別。

>>239
はぁ?ってカンジですが・・・
ロードスターごときで生意気とかって。
（あえて「ごとき」というロドスタ乗り）

初めてのクルマにロードスターを選ぶのは
最良のクルマ人生の入り口と思います。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:25:40 ID:oZvZoi2R0

これを機に、リーチ氏を呼べ！
今度はフォードからの出向ではなく、マツダの正社員（重役）として。
彼の功績＆存在はマツダにとって大きく、重要。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:25:46 ID:ZoDQ+HoN0

＞252さん
ハードトップはそういうことが考えられるのでパスしてます。ｗ
ビニールをガラスにするんですか？
けど、とりあえず青空駐車で車両カバーをめんどくさがらずにしてやるでいこうかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:30:35 ID:ZoDQ+HoN0

＞253さん
ビニールはそうすれば・・・勉強になりました
雨漏りは仕方ないんですよね・・
253さんは青空駐車ですか？
いいなあ、ロードスター乗りですかあ
早くクルマ人生スタートしたいです

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:40:33 ID:zLG+47hB0

>>254
残念ながらリーチ氏はFIATに移った。
ついでにフォードから多額の賠償金を勝ち取った。
もうマツダに帰ってくることは無いだろう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:34:20 ID:gtZoslc00

ﾌｨｱｯﾄ辞めたんだから、ﾏﾂﾀﾞでﾛｰﾀﾘｰをやろうぜ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:54:38 ID:/ctsYlKA0

>255
Ｈ7式なら10年経過だからな、雨漏り＆リアスクリーン対策でＮＢの幌に変える手もある、
と>252は言ってる訳だ。
オークションでも幌骨付きＡｓｓｙの結構値段が落ち着いてきてるからホントに考える手もある。
ＮＡならリアスクリーンはアクリルだ！と拘る事無いなら結構お勧めできるぞ。

幌車は雨漏りするのが当たり前なんだ、と考えるがよろし。

ちなみに俺は乗換え前も含めて6年くらい青空駐車のままだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 02:00:41 ID:25+Y1zmeO

>>232
ウソを教えちゃいかん。
マツダ本社の最寄駅は山陽本線の向洋 (むかいなだ) 駅だ。
ついでに言うと、少ないが駐車場はある。
空いてなければマツダ病院の駐車場にでも停めさせてもらえばよい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 08:56:25 ID:/x3n77eD0

>>257
>>235

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 18:45:39 ID:NosJobyt0

初代ロードスターに５年乗って、ものすごい台風も３度ほど経験したが、
雨漏りは皆無だったぞ。
台風のとき、瓦なんかが飛んできて、むしろ幌で助かったのは漏れだけだったし。
隣のシルビアの天井に植木鉢が乗っかっていた。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:24:53 ID:SSN/tsnF0

>>262
俺もロードスターで雨漏りはなかったな。
ただ、雨の日に、対向車線を走ってくるトラックに道路の水溜りでバシャッ！！と
やられた時にはその限りではない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 19:41:04 ID:/x3n77eD0

大雨の日に対向車線を走っていたトラックが巻き上げた水を思いっきりかぶったら手が濡れていた。
車内で濡れている箇所はどこも無し。窓やウェザーストリップにも濡れは無し。
あの水はどこから入ってきたんだろうか。

265 ：232：05/02/24 01:41:42 ID:QWUQgMG/0

>260
ｽﾏｿ、間違えてた。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:19:24 ID:ROuPcRDg0

>>264
トラックの運ちゃんがちょうど窓開けて、かぁ～ぺっ！って痰出したんじゃない？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:42:36 ID:KYwFmeqP0

>>264
汗。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 02:46:15 ID:nBYkAj1D0

>>264
きっと君の口だ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:24:43 ID:bZw2swPd0

マツダは国内販売網を2006年から拡充する方針（予定）です・・。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:54:02 ID:l6v/U6lH0

>>264
ただの心霊現象だ、気にするな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:13:01 ID:C49B9ixz0

新型ロードスター、アクセラの洋式に続いて和式便器がモチーフか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:19:56 ID:b8BNvj460

スーンスーンスーン新車発表。
スーンスーンスーン線香花火。
スーンスーンスーン販売不振。
スーンスーンスーン叩き売り。
スーンスーンスーンオマケ攻撃。
スーンスーンスーン飛びついた。
スーンスーンスーン銭失い。
スーンスーンスーン下取り悪い。
スーンスーンスーン開き直り。
スーンスーンスーンマツダ地獄。
スーンスーンスーン永遠に。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 20:28:19 ID:NlBB82c+0

>>269
１００店舗増やし、販売員を６００人増らしいな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:35:30 ID:9L3FnYxB0

キター
ttp://www.auto-motor-und-sport.de/d/75923/d_ams_news_special_ha

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 21:55:48 ID:qZS9kdVP0

>>264

ドアの上の所（一番上までサイドウインドウ閉めた時に接する所）にある水が溜まる所からだと思われ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:09:57 ID:yNO20OmN0

>>274
まあ！！
素敵。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 22:58:14 ID:M38pXAev0

>>257
FIATが賠償金とったのはＧＭですが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:00:41 ID:NHn3BmBe0

>>277
リーチはフォードから賠償金取ったはず。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 23:32:49 ID:2jgUnJdRO

ﾛﾄﾞｽﾀ海苔ってすげー優しいんだな。
みんな自分が選んだ車に誇り持ってるみたいだし、ｶﾅｰﾘ満足度も高そう。

…NC写真見たけどかなりいいなぁ…欲しい…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:06:15 ID:yj1jXNvP0

重い、燃費が悪いなど色々言われる。それでも乗って楽しい、使える車にこだわったマツダの姿勢がすばらしいと想う。
マツダスピリットが熱く感じられる、唯一無二のコンパクトカー（ベリーサもあるが・・）デミオ。オレはそういうデミオが好きだ。
マツダが好きだ。だからデミオに乗る。

某サイト(デミオ)からの転載。「わたしは戦争が好きだ」を思い出してしまった・・・

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 00:08:53 ID:IK6gmj8B0

なぜマツダはシークレット・ハイドアウトを出さなかったのか？
アメリカでサイオンのxBが売れてるのに、テレビでブリトニー・スピアーズが
妹とサイオンのxBに乗ってた母さん運転で、これから日本製のこういう小型の安く
改造しやすい車アメリカの若者に売れると思うんだが。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:58:37 ID:YQggSadC0

いちお貼っておくか。

http://www.mx-5.de/slide/slideshow.html

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:03:12 ID:4mCHhhl40

>280
　俺もデミオが好きだ!!
　重量税が高くても、燃費が多少悪くても、マツダのＤＮＡが感じられる。
　次のデミオは、マツダ主体で作るらしい、楽しみだ!!

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 06:26:54 ID:VAEeF56v0

>282
すごいギガカコイイ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:30:57 ID:nL5swkTl0

>>229
土曜の夕方とかなら本社駐車場開いてるかもよ。
ただし国道沿いからは入れない仕様なんで、
マツダ病院とマツダレンタカーの間の道路に入り、すぐ左手に
地下通路があるからそこを使って本社駐車場に行ける。
俺は先週、先々週と土曜の昼過ぎに見にいったんだけど、
駐車場は問題無く空いてた。

受付済ませてからミュージアムにバスで行く際は写真撮影禁止になってるが
運がよければ面白い物が見られるかもよ、偽装したロードスターとか。
バックヤードには調査の為か他メーカーの車も置いてあったり。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:49:47 ID:0s76qsYN0

>>278
しかも、今やマセラーティの社長だもんな。
マツダに戻ってくるなんてことは、まずあり得ない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:55:25 ID:qmeO0XpM0

>>286
いや、そもそもの話の発端は、リーチがマセラティの社長を辞任したことなんだが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:55:44 ID:Sz3yyR3U0

>>286
先日、マセラティの社長を辞任したんじゃなかったけ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 12:56:43 ID:Sz3yyR3U0

すまん、被った。

取り敢えずソース。
http://response.jp/issue/2005/0222/article68302_1.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 13:57:44 ID:zOZtn/lA0

まあ、辞めようが何しようが、
フォードグループのマツダに戻ってくることはあり得ないな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:56:00 ID:WqIbD7Rw0

ロードスター。やっちまったな。　デザイン面から見たのマツダロードスターは　さよなら。
走りは文句のつけようもないくらいすばらしいんだろうね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:04:06 ID:nL5swkTl0

>>291
そう?俺は良いデザインだと思うけどなぁ。
アテンザ→デミオ→RX-8→アクセラと来たスタイルのままの
進化じゃなかったのは好感触なんだが。
それもしっかり元祖たるロードスターの意匠を受け継いでて。
もしも、散々予想スケッチでかかれてたRX-8的なスタイルだったら
出て２年程度で飽きられるんじゃないかなと思う。
格好良いってだけの尺図でも駄目だし。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:07:42 ID:ldY3NCs1O

フロント、リアどっちかがダサダサになるのが、
最近のツダデザインの傾向。

新型ロードスターは顔が野暮ったいね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 16:27:59 ID:KH7SNR4F0

>>293
どっかにもあったが、ナンバープレートつけたら、また化けるよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:25:58 ID:KxguYNto0

ナンバープレート付けて、フロントのマツダエンブレム取ったらいい感じかも。

シンプルにまとめている中で、エンブレムが主張しすぎていると思う。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 17:27:41 ID:xcRaysv/0

おれは好きだなあ、NA路線のNC。
やっぱりライトウェイトスポーツは禁欲的なデザインのほうがマッチし易いように思う。
まあNCがライトウェイトかどうかは未だよくわからんが。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:12:28 ID:7p6XzoYg0

>291
禿同。
ひどいね。ＮAやNBのデザインがいかにすばらしいか分かる。
こりゃ日本では長くは持たないな。日本なんてどうでもいいのだろうが

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:14:32 ID:nL5swkTl0

>>296
個人的な意見だけど、あまりエッジの立ちすぎた(印象的に)デザインって言うのは
長持ちしないし、思った以上に食いつきの悪い車になっちゃうと思う。
あまりデザインがカリカリすぎるとマニア受けし過ぎちゃうし･･･。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:43:57 ID:qxi8yvHv0

>>296
俺も、新型ロードスターかっこいいと思う。
最近、通勤と町乗りしかしないし、FDⅢ型でちょっと古くなってきたし
出るかどうかわからん新型RX-7待つのやめて、これでいいな～と思った。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:55:01 ID:BPNC1fJ70

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 20:31:10 ID:WqIbD7Rw0

>>297
やっぱそうおもう？
初代は日本人の持つ美意識みたいなのがフルに生かされていた作品だった。
２代目はリトラが無くなったことによる苦しみはあったが、力強さを加えた躍動感のあるデザインにした。
３代目は・・・ＮＡをモチーフにしてはいるが、美とはかけ離れたフェイスデザインで・・・。
ボンネットのプレスも、ＮＡの時にイメージした能の面の美とは全く異なる安易なデザインな気がするし。
ＲＸ－８もパワーが盛り上がってどうこうとかをイメージしたとか言っていたが、同じような意味なんだろうね。
そんなレベルの低い事はしてほしくなかったなぁ。ロードスターはシンプルが生み出す美が長所だと思う。
３代目を見て感じたことはユーノスロードスターのデザインのすばらしさだったな。
ユーノスロードスターを生み出した日本の、マツダのロードスターでなくても良いようなデザインに見えてしまう。
この車がＢＭＷでもおかしくないし、アメ車でもおかしくない。
日本の、マツダの、デザインであってほしかった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:00:35 ID:UWxVuAvR0

新型ロードスター、FフェンダーアーチからRフェンダーアーチに沿って、
下回りをなぞるように出っ張ってるのが格好いい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:33:01 ID:dblTrBx90

ZOOM ZOOM ZOOM　人は愚かに～♪

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 21:38:17 ID:Lf5/lMV70

NBよりはずっとカコイイな。
FDは文句なしに素晴らしいと思うが、NBに同じ路線はなんとなく似合わない感じで
申し訳ないが俺の中ではヴェロッサと同列だったからな。
ヨタにしてはビックリ仰天よく出来たカタチのMR-S(前期型)に浮気しちまうとこだったよ。
NCまで待って良かった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:35:54 ID:oc05kDE6O

過去美化しまくりの懐古厨はどんなデザインで出しても満足はしないだろう。
呪縛の無い20代の俺から見たら、洗練され上質になったロードスターの正常進化。
BMW？外車？どっから見ても新しいマツダロードスターにしか見えない。
ま、デザインを語る車ではないわな。
乗れば絶対(･∀･)ｽﾝｽﾝｽﾝ♪それで十分。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 22:56:04 ID:WqIbD7Rw0

変わらないスタイルもあり。
ロードスターにはポルシェのようにあまり変わらないが、美を磨き続ける車であってほしかった。
走りは文句無いからこそかなすぃ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:03:02 ID:oPWuMzky0

>>美を磨き続ける車であってほしかった。
って勝手に決め付けるのもどうかと、出てない物に対して。
販売が始まってからが勝負だろう?
俺も勿論そうだが、自分だけの美的感覚でその車の全てを決め付けるの?
しかも｢走りは文句無い｣って、試乗しました?

あぁ

　ス　ペ　ッ　ク　厨　か

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:18:56 ID:WqIbD7Rw0

>>307
走りに関してはマツダだから信用できる。
マツダというメーカーの流れや姿勢を見ればそう信じて良い。
それを裏切られたらマツダは終わり。

出ていない物に対して決めつけるのかと言うが、写真を見て、あの顔では正直美しいとは言えない。
自分だけの美的感覚で決めつける？　みんなそうだろ。　走りに関してもみんな自分に主観だろ。
客観的にきちんと判断できる奴なんてほとんどいないだろ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:25:11 ID:aF99Yv3O0

ベリーサ、新プレマシー、新ロドスタと、新しいマツダのデザイントレンドがだんだん見えてきた感じだね。
５ポインテッドグリルを前面に出したエモーショナルな路線もいいけど、これもまた（・∀・）イイ！！ね。
マツダとしてのデザインバリエーションに厚みが出ていい感じ。
がんがれ、マツダ！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:31:23 ID:q1pnXRjI0

マツスピロードスターで、デカい五角形グリル装着の予感

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:38:44 ID:ISuG+j6+0

>>308
前半、言い訳。後半、逆切れ。なんか、すげーなw
日本語さえも怪しくなりかけてるし。

まぁ、もちつけ。そして、日記はチラシの裏に書いとけ。
http://yuukiremix.s33.xrea.com/chirashi/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 23:44:33 ID:BPNC1fJ70

ここにもロドスタのモデルをペタリ

（　・∀・）つhttp://i-section.net/pc2/?23160448984792

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 00:12:26 ID:89I6EfIG0

｢とりあえず車なんてのは現物を見てみない事には判断できない｣

先日フェラーリ・スカリエッティの現物見た時に久々に痛感したよ。
雑誌写真と現物じゃ形は一緒でも｢見え方｣は全然違うのよね。
まぁ、オイラは写真の時点でNCには好感触なんだが…。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 01:37:12 ID:tAOgnMtH0

写真より実物の方が断然良いってことの方が多いなぁ
でも、乗ると・・・ってのも多いですｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 07:05:17 ID:RHcVUzRUO

>>307
販売が始まってからからが勝負って、誰が何の勝負よ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:23:05 ID:wQmu3I+h0

格好悪すぎ・・・・。
フロントがシンプルすぎて風呂桶みたいだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:29:44 ID:6iWLeGh00

ロードスター、６ＡＴってホンマかいな。
デザインは現物を見てから判断したい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 08:55:43 ID:7hSDSTYa0

６か５かはわからんが、まさか４ATってことはあるまい

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 09:59:43 ID:wQmu3I+h0

８の時だって４ＡＴはありえないと思ってたけど、まんまと４ＡＴだったぞ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 10:44:12 ID:WD1X90It0

>>311
前半が何でいい訳な訳？
アテンザ・デミオ・ＲＸ－８・アクセラ
ユーノスロードスター・ロードスターと見て乗ってくればハンドリングに関しては
かなり信用できると思うんだけどね。　マツダファンならば理解できることだと思うけど。
１台１台違う車作りしてる筋が通っていないメーカーじゃないし。

おまえマツダ乗りじゃないな？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:10:23 ID:4buAMqK10

>>320
昔からのマツダ乗りで試乗も随分してきたが
少なくとも、ハンドリングが「？」なマツダ車は
一台も無かったな。

トヨタや日産には、結構あったが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:35:55 ID:yBrv3KgZ0

私の友人、マツダの営業マンだったんですが、彼から聞いた話をここに書きます。

私のお客様の車が調子が悪くなり、修理することになったのですが、店長「新品の部品は使ってはいけない。部品は解体屋から使え"そうな"部品を買って来い。その代金は自腹を切れ」

彼はこれがもとでマツダをやめたそうです。
マツダの低価格の陰には、客のために自腹を切る、涙ぐましい営業マンの努力があった（プロジェクトＸ風に）

ｼﾞｰｸﾏｼﾀﾞ！
ｼﾞｰｸﾏｼﾀﾞ！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:33:16 ID:mw7Ft1Gc0

>>322
解体屋からの中古パーツの方が高いよ。
新品のパーツは、無料。
ほとんどの場合、マツダへのクレーム処理で片が付くので、自腹はあり得ない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:35:16 ID:mw7Ft1Gc0

ちなみに、両サイドで一セットの部品は、
片方が壊れても、左右二種とどく。
ついでに、壊れてない方の部品も客にあげるので喜ばれる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 12:57:55 ID:uGiIjoaS0

>>323
釣られんなよ・・・

326 ：313：05/02/26 13:19:12 ID:qIFcC7Vf0

まぁ、販売も公式発表すらもまだの車をこの時点で見切りつける程度の人
に正当な判断が出来ると思ってないけど。
売り物である以上販売台数が評価を物語ってくれるし。

それに走りがどうか想像した所で、けっきょく｢その車｣の評価は｢その車｣に
乗ってみないと本当の所は分からない訳だしな。
上記でも書いたがスタイリングだって実際に現物を自分の目で見ると
評価ががらっと変わる事だってある、現物をしっかり見ることで
写真からじゃ分からなかった発見が多々ある訳だし。

あと、正直｢美｣などと持ち出すのであれば判断基準を
｢好き嫌い｣だけで決めるんじゃなくもっと多角的に見よう、な?

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:25:32 ID:6iWLeGh00

最近ＲＸ－８の販売が伸び悩んでいるような・・・
ＲＸ－７出ないかも・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:33:05 ID:bq4dl28e0

>>327
工場火災の影響で、1月2月は殆ど生産されてないからそれは仕方ないかと。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:43:54 ID:RHcVUzRUO

>>327
爆

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 18:52:53 ID:If6kml3r0

>>327
そこで登録済新車の出番ですよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:03:58 ID:DbFYK0UT0

>>328
むしろ１月に１００台以上登録があったのが不思議なくらいだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 19:36:17 ID:7hSDSTYa0

>>331
在庫分を全て売り切ってその台数らしいぞ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 04:57:55 ID:Ryp8dnwu0

>>301
NA・NBを美しいと思ったことは無い。
「うぉっ！低うっ！ちっちぇ～…可愛らしい…」
今でもこの第一印象は忘れない。
まぁそんな人もいるってことで。

色々な縛りで生産できなくなった車も多々あることを考えると、
マツダはめちゃくちゃ頑張ってるよ…デザインも今風に解釈すると納得。
むしろ見れば見るほど良くなってくるから不思議ｗ

大事にNAに乗ってくだされ。
ロドスタの存続のためにも、若い新規顧客も拾ってかないとね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 08:45:53 ID:UHC7Bdm/0

>>328や>>332はマツダ社員でつか？

335 ：332：05/02/27 09:17:11 ID:3+ah8O+Y0

俺はマツダとは全く関係ない会社の社員だよ。
マツダ車には乗ってるけどね。
332で書いたのは、雑誌に載ってた話だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 11:14:34 ID:4R+a2JKA0

>>328
工場火災で８の生産が止まってたことぐらいこのスレの住民には常識だと思うが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:48:29 ID:DFVf1mNp0

ちょっとお尋ねしたいのですが
関東マツダってオイルチケットみたいなものはあるのでしょうか？

自分、最近車を購入（中古車で個人店より購入）しまして近所のディーラーでオイル交換をしたときは5000円ほどかかりました。
ネットで調べると2500円くらいと書いている人がいてそこでオイルチケットなるものの存在を知ったのですが・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 14:31:07 ID:gPEnFDMh0

「ワンマツダ」ってなんだ？
早期満額回答ってことに合わせての井巻発言だから、
景気のいいことなんだろうけど意味はなんだ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 20:11:21 ID:h3xeSzOh0

>>337
千葉マツダ。
お客に店に来てもらうためのきっかけ作りにオイルチケットあり。
５１５０円で３回分。ものすごくお得。
これならスポーツ系の車で早めの３０００ｋｍごとの交換でも問題なし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:00:36 ID:iX5dFwmN0

>>339
安っ、神戸マツダで5回12500円ですよ。
デミオあたりだと10000円だけど。

まあ、それでも車のカタログ見ながら待ってればすぐやってもらえるし、
AB辺りに行くよりよっぽど安いし、お茶だって出てくるから、満足なんだけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 23:17:39 ID:1puFxXib0

今日の日経読んだかい
マツダが日本企業で３０位だって！
松下２９位ソニー５０位あたり

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 01:04:49 ID:ikyZwVeV0

http://www.media.mazda.com/news_release/product_info/2005/0228_j.html
■新型MX-5専用サイトを3月1日（火）午前9時より公開し、今後順次コンテンツを充実していきます。
http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/

http://www.media.mazda.com/product_info/jn/index1_j.html
http://www.media.mazda.com/CGI/photolibrary/J/search_list.cgi?select_name=keyword&search=EERS

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/ROADSTER/index.html
http://www.auto-g.jp/shinsya/mazda/roadster01/index.html

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:16:54 ID:9kp6OLvM0

>>337
さいたまー
ttp://www.mazda-saitama.co.jp/service/oil_members/index.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:38:40 ID:bj1jQKLm0

www.roadster.mazda.co.jp/pre/
トップページ、茶吹きそうになった。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 12:57:29 ID:EieRfTAU0

>>344
hahahaha
Jinba-ittai!!!!!

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:06:49 ID:6eJCM4OV0

先代に強い思い入れもない自分にとっては新しいロードスターは
シンプルでスッキリしたデザインで中々良いと思います。
変わったけど一目見てロードスターとわかる形はしてると思う。

6ATはアイシン製らしいですね。
結局自社では未だ5速以上のATを作り上げる事はできないか・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:11:37 ID:+xelww+20

>>346
FR用とFF用のミッションは別物。
ロードスターとRX-8しかFR車を持たないマツダが、わざわざ自社でFR用ATを作ることはないよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:18:59 ID:QAeltvN90

>>347
(# ﾟ∀ﾟ)つ[梵語兄弟]

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 13:26:39 ID:+xelww+20

>>348
あえて出さなかったのにｗ
実際のところ、ロードスターや8用のミッションをボンゴに使い回せるんだろうか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 18:35:50 ID:+DArpBFu0

>>347
８の４ATも自社製じゃないの？？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:07:49 ID:HK+fLoc+0

>>341

マツダが日本企業で30位って何？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 19:56:37 ID:XZ9yOI9u0

>>351
日経新聞読めや。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:19:42 ID:lTLmxSfPO

>>352
読んだんなら教えてよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:26:40 ID:JItpCFo70

>>349
sa22c＝ロードスター＝ボンゴＴのガソリン車　わりと互換性アリ。
ガワとギヤ比は違うけど組換えは出来るっス。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:48:05 ID:hV/62FvTO

アイシン製ですか、マーク×と同じユニットですかね？お値段はどれくらいかなぁ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 20:53:43 ID:aF9lkpMM0

>>349
実際にボンゴのギアを移植して遊んでいる人もいます。
トルク（感）モリモリで結構楽しいです。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:36:45 ID:/k0s4nT/0

トリビュー斗ハ生産中止になるの？
あとマツダはなんで2.7Lださないの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 21:45:49 ID:E+wJp4tK0

>>353
2/28日経新聞朝刊より
優れた会社ベスト３００でマツダが３０位。
柔軟性、社会性、収益、成長力に長けている。
開発、研究、若さが弱点とも。
因みに昨年度の順位は９１位。

おまけ
トヨタ　７（７）
ホンダ　１６（１）←昨年まで２年連続１位だったが、「選択と集中」の観点から目立った動きがなく、結果的に柔軟性、社会性の評価を下げたことが順位低下の理由。
日産　　２（２）
マツダ　３０（９１）

>>353
満足したか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 23:32:32 ID:5JaVhs3s0

いまWBSでジュネーブショーやってたが、プジョートヨタの合弁の次に
マツダだったぞ。
ヨーロッパで２０％の増益だった元気メーカーがスポーツカーで
さらにZoomZoomって感じで紹介されてた。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 00:32:37 ID:dvIasnUM0

>>359
その書き方は大分誤解を招くと思います。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 09:58:19 ID:p+OXOOvV0

聞いてだからこたえろこのボロ会社ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:08:05 ID:384M7zn10

購入検討してるんですけど他社のディーラー行くと必ずといっていい位
マツダの品質を叩いてきます。
昔ならそうなのかもしれないけど今はそんなに差はないですよね？
ドイツでも壊れにくい事で評価を得ているようですし・・・

それに人が購入検討している車を叩く営業は余り交渉上手ではないですよね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:24:44 ID:ZokW5G6U0

>>362
んー、10年ほど前なら品質が宜しくないって話は良く聞いてたけどね。
友人が今U2で働いてるけど、｢昔は知らんが今はそんな事無いけどなぁ｣
とは言ってた、検査基準もさして低い訳でもなく、他メーカーの工場での
勤務はした事無いが遜色ないんじゃないの?って。

あとディーラーは別段メーカーの人間が直にやってるわけじゃないから、
店次第で反応も対応もまちまちじゃないかと。ただ、自分のトコと比較して
マイナス基準での比較を出すのは確かにあまり交渉上手ではないかも(w

364 ：名無し野運転所：05/03/02 11:32:55 ID:/JLa1r4V0

>362　叩いたディーラーが誉田なら最早ネタの領域だなｗ
何処のメーカーだって癖があるし（与太は３回目の車検でボロボロ出てくるとか）
話半分でいいかと

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:36:15 ID:384M7zn10

>>363
そうですか安心しました。
アクセラとランクスとどちらかを買おうと思って交渉中なのですが、
品質面で大きな差がないことがわかって良かったです。
アクセラ試乗した時になんでそんなに叩かれるのかわからなかったものですから・・・

＞店次第で反応も対応もまちまちじゃないかと。
ええ、言わない所は言わないですね。
とりあえず他社批判の大目のところはハッタリも言ってきた店もあり
巡回する店から外しました。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:40:00 ID:+4ZuclE20

>>362
そもそも、品質という名の耐久性に関しては世界に名だたる日本車に、
そう差があると思っているのかぇ？外車ですら酷いものはもう姿を消し
たと言うのに。そんなものは幻影さ。

昔は「錆がきている」とか言われたな。これはストック場が海岸にあった
からで、クレーム後は塗装にメチャクチャ懲りまくって改善。ボデーの
耐久性向上ノウハウも手に入れた。でもこの世代も交代した。あの去年
暮れの塗装棟火事で、完全に姿を消すことになった。

「電装が弱い」とも言われていたけれどさ、改良しようとしたらＤＥＮＳＯと
同型式になる。特許に引っかかってダメ…などの理由もあったのさ。
今では系列も崩れ、パーツレベルならトレード、ＯＥＭ…値段、品質、総合
的に最適なものだけが使われ、どこのパーツかなんてもう如何でもよくな
ったのさ。あの「失われた１０年」の間に、この流れが完成した。

つまり、ブランドで品質を区別する時代は、完全に終ったのさ。
この時代の流れの中で、一番遅れているのは、実は営業なのさ。
上からしか情報は入らないし、それも統制されているから仕方がないんだが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:49:25 ID:+4ZuclE20

>>365
他社批判大目を避ける…なんてさ、神経質だよ。馬鹿馬鹿しい。
別にディーラーを買うわけじゃないだろ。車を買いたいんだろ？

車の品質…ってのはね、お金以上に「大丈夫そうで」「素晴らしい」
雰囲気…満足度…なのさ。あなたの主観が、全てなのさ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:51:54 ID:384M7zn10

>>364
あはは、トヨタのディーラーでそういう店ありましたよ。
そこはおそらく後から引いて割引感を出すためか見積もりも相当強気で来たので候補から外しました。
トヨタでも感じの良い店があったのでそこと交渉する事にしました。
トヨタが値引かない事や品質面は調べれば結構分かるので、それを承知で交渉してるんだから
変にふっかけるのは嫌でしたよ・・・

>>367
ああ、やっぱりディーラーや営業とのお付き合いは考慮しなくていいんでしょうか・・・
そういう事まで考えてしまいました。ありがとうございます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 11:58:34 ID:384M7zn10

>>367
＞この時代の流れの中で、一番遅れているのは、実は営業なのさ。
＞上からしか情報は入らないし、それも統制されているから仕方がないんだが。
勉強不足なんでしょうかね・・・
中には他社の事に詳しい方もいらしたのでそういう営業マンはさすがだと思いました。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:00:23 ID:ZokW5G6U0

>>368
乗ってる車と長く付き合うなら、良いディーラーに巡り合える方が良いけどね、
本当の車好きの居るディーラーなら言う事無いんだけど･･･。
まぁ、ディーラーでなくとも車の面倒見の良いガソリンスタンド、
カーショップでも大丈夫だけど。
少なくとも、数箇所のディーラーをはしごしてみた方がいいですよ、あと
警戒しろって訳じゃないけど、車買うまで相手はあくまで営業人だってのを
最低限忘れない方がいいです、飲み屋の姉ちゃんと一緒で(w

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:08:12 ID:384M7zn10

>>370
＞車買うまで相手はあくまで営業人だってのを最低限忘れない方がいいです
ええ、営業トークには気をつけたいと思いますｗ
色々ありがとうございました。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:53:42 ID:BJt74Hl60

ボンゴはマツダの隠れたヒット車。
でもガソリン車はいつになったらエンジン新型になるんだろ。
調べてみたら80年代のカペラやペルソナに使ってたエンジン未だに使ってるし・・。
ディーゼルもコモンレール式になったけど、規制厳しくなったからまた改良しなきゃいけないんだろうなぁ・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 12:57:41 ID:J33VPflp0

>>372
ＮＣロードスターを開発する過程でＭＺＲをＦＲに積めるようになったから、これからでしょう。
ディーゼルは、何を今更自社開発。外注かＯＥＭになるんじゃないの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:30:00 ID:p+OXOOvV0

だめだよマツダはトヨタに
吸収される

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 13:37:00 ID:l66SL1vX0

>>374
すでにフォードの子会社ですが何か？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:26:51 ID:cKb7UZw40

マツダという会社についてよくわかる著書はありませんか？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:05:39 ID:Jqq8/ky+0

ありえない話だけど、吸収されるならンダがいいな。
ンダのエンジンにツダ職人芸の足回り、ツダのデザイン能力が合体すれば
かなりいい車ができる予感。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:23:18 ID:69sqvZCX0

吸収するなら、でしょ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 18:49:13 ID:4SHe2xWF0

MZRエンジンがマツダの主力だが、よく回る、燃費あんまりよくない、トルクが薄い
とかいろいろ聞くけど実際どうなの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:41:52 ID:OERKJeTB0

>376
ちょっとだけ偏った見方をしてる本だけど、これは読んでみる価値はある
著者がRX-8に重点置いてるからアテンザスレじゃあんまり好かれて無いみたいだけど

ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/482224430X/250-7338198-1407450

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:47:52 ID:OERKJeTB0

後、プレマシーのCMの曲が叩かれてるけど
俺も初めて聞いた時は｢なんじゃこりゃぁ｣って思った

でもついさっき、ネットしながら例のCMの曲を自然と口ずさんでました･･･
もう洗脳されちまったのかな・・・orz

連投ｽﾏｿ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 19:56:33 ID:x+t1UUU50

>>376
元社員が書いた「さらば愛しきマツダ」って本がお勧め。ＮＢロードスターのＭＰＳが表紙になってる。
ＡＭ当時の話とか面白かったよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:05:18 ID:69sqvZCX0

走る喜び～♪

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:09:42 ID:HMcYTPmR0

>372-373
ヨーロッパ頼みならディーゼルがないと困るはずだよね。
スバルは今開発中だったりするらしいからﾂﾞﾀﾞが作ったっていいと思うけど、
フォードグループの中で融通してもらうのが効率いいんだろうな。
アテンザにディーゼル搭載グレード追加とう噂もあったけど、噂どまりだったか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:46:59 ID:cKb7UZw40

>>380さん、>>382さん
どうもありがとうございます
さっそくamazonで注文しました

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:52:37 ID:6IqBxIUI0

>>384
ヨーロッパだとディーゼルのアテンザもアクセラも売ってるからね。
ただ、日本の軽油はヨーロッパと比べて硫黄分が多いので、そのままでは使えないとか聞いたことがある。
もうすぐ日本の軽油も硫黄分が減るようなので、そうなったら導入されるかもね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 20:55:29 ID:OERKJeTB0

>382
その本を今ｱﾏｿﾞﾝでちょいと調べて、著者の方の他の本を漁ってたら
｢フォードVSマツダ　日米戦争に学ぶビジネスマン明日への12章｣
っていうのを見つけて
｢この本を買った人はこんな本も買っています｣ってところに･･･

･さらば、愛しきマツダ迫勝則 (著)
･コミック版プロジェクトX挑戦者たち―夢のロータリーエンジン誕生 NHKプロジェクトX制作班
･マツダはなぜ、よみがえったのか? 宮本喜一 (著)
･能力構築競争-日本の自動車産業はなぜ強いのか[予定価格]中公新書藤本隆宏 (著)
･萌え萌えうにっくす!UNIXネットワーク管理ガイド―PC UNIXネットワーク管理日々の疑問に萌えの一手 Linux & FreeBSD Network Management プロジェクトタイムマシン

最後茶吹いた

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:58:32 ID:3T6rbTdX0

>>387
ﾜﾛﾀ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 21:58:40 ID:wqojtQrf0

>>375
子会社ではない。傘下。
子会社は株式の５１％を取得した場合に成立する。
マツダは３３．４％だから傘下。だから世界規模でのシェア比較にフォードとは別で考えられる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:23:47 ID:llAh2LSg0

装備のいい先代デミオ（ナビや4スピーカー、リアスモークガラス）と
ベースグレードの現行デミオならどっちが良いでしょうか？
支払額はちょっと現行のほうが高いだけです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:31:52 ID:JZF4W2bD0

とりあえずエンジンがぜんぜん違うと思います

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:39:49 ID:FGaWKmjq0

>>390
おまいがどういった価値観で車を選んでんのか、全然分からん
テキトーにワゴンRでも買っとけｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:42:58 ID:llAh2LSg0

なるほど了解

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 22:48:42 ID:M5ignfSM0

>>392
マツダスレなんだからそこは「AZ-ワゴンでも買っとけ」と言わないと。
どうせ中身を同じだし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:41:15 ID:Lfc8f/6x0

>>386
そのヨーロッパはもうすぐ現状よりも更に更に硫黄分が減りますよ。
日本軽油の硫黄分は減っても、その頃にはやっぱりヨーロッパ軽油は10分の１の硫黄分って事になる。。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 01:52:27 ID:Lfc8f/6x0

>>379
1.5、1.3のMZRはその通りだと思う。（トルクは低速が薄い）　
ンダのエンジンなんかだとよく回る、燃費結構いい、実用トルクも必要十分。
まぁ車そのものの乗り心地ではフィットよりデミオの方が勝ってると思うんだけど。

2.0・2.3は別物なんで知らない。そんな悪い話は聞かないけど？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 02:04:42 ID:S4hCqop40

>>392-394
お前ら本当にいいやつらだな。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 04:52:30 ID:draPNG8l0

>>395
サルファフリー化は日本が先行しますた。これ以上下げる意味はないです。
http://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 09:28:58 ID:dOErEvHH0

>>379 >>396
燃費は悪くないだろ。
アクセラ15F MT で17.7km/lなんだからさ。
どちらかといえば、ATがpoorなだけ。
CVTならMT並みの燃費なんだから、ティーダとかカローラのエンジンと
実質的な差は無いよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 09:42:50 ID:UHeJjTu70

CVTは燃費が良いってよく言うけど
本当は、あんまりよくないともどっかで聞いたことある

どっちなのれすか (´v｀；)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 09:57:38 ID:dOErEvHH0

>>400
カタログ燃費は、圧倒的にCVTの方がATより上。
あんまり良くないと言う意見の場合は、その人の乗り方が
CVTで燃費良く運転できていないだけ。

乗り方によって燃費が変わるのは当たり前では？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:25:42 ID:KJXXwumg0

理論上はCVTが最強
現実では、まだCVTは機械損失がMTやATより多い
もちろん401の言うように、乗り方でかなり変わる

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:57:48 ID:cU5t/G3+0

>>389
屁理屈を言うな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:09:24 ID:KJXXwumg0

>>403
屁理屈じゃなくて普通の理屈だろｗ
きちんと規定されている理屈だ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:19:56 ID:cU5t/G3+0

>>404
屁理屈を言うなと言った。
通報するぞ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:25:40 ID:oGQ6Hufu0

よくやった。良太。787Bまかせたぞ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 11:57:21 ID:S0YatOzY0

>>405
これで本当に通報したらある意味神だな。

408 ：400：05/03/03 12:42:56 ID:UHeJjTu70

>402
>まだCVTは機械損失がMTやATより多い

それだそれ！それをどこかで読んだんだぁ～
疑問解消ありがとぉ～

409 ：　：05/03/03 16:09:34 ID:d4Q39qDC0

>>405
痛風しました。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 17:16:54 ID:tW8al/tV0

プリン体取り過ぎ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:06:13 ID:efSRSbTd0

プリンだいすき！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 20:51:03 ID:EJF7wa6G0

どなたか水素ロータリーのスレッドのパス出してもらえませんか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 21:17:49 ID:/mQEelD20

そーれーゆけープリンプリン体♪
どこまでーもープリン体♪

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:44:32 ID:aTWZmTqD0

プリンプリン体物語

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:52:01 ID:EJF7wa6G0

マツダ・広島工場でジャグアを生産するという話をきいたけど？
それってホントだったのかね？
で、ＲＥをジャグアに搭載させるとか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 22:54:37 ID:aTWZmTqD0

↑匿大寺大先生？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:05:40 ID:EJF7wa6G0

>>415
やっぱこれって誰かのガセネタ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:06:27 ID:LqIMJRxU0

もし匿大寺大先生だったとしたら、REのところなんて読むべきかな？
リョータリィェンズィン？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:11:51 ID:QdzNGNnK0

>>415
ジャギュアと共同でサルーンを作るという噂を聞いたことがあるが…

420 ：バナナ：05/03/03 23:25:44 ID:yjvsx/nE0

はじめまして、助けてください！！DW3WのデミオでＥｇ始動時に急にメーターﾊﾟﾈﾙ
のｴｱバック？警告等が何度か点滅し消えました。始動時、毎回でます。スレ違いか
もしれませんがご存知の方教えてください。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:31:22 ID:sFC+xjOw0

バナナを華麗にスルー

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:33:45 ID:4q3JXS1V0

>>420
エアバッグの自己診断機能が働いたのかも？
ディーラーに持ち込みコースですね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:33:51 ID:QdzNGNnK0

>>420
エアバッグが怪しいと無気味に思うなら、ハンドルカバー（下）のネジを外して
ハンドルカバー（下）を下に引っ張り下げて配線を露出、電線のコネクターを
見つけて外すこと。エアバッグのコネクタは普通黄色だったと思うが、デミオ
では知らん。どうせホーンとエアバッグのコネクタしかありはせんが。

おっと、この作業はバッテリーのマイナスコネクタを外してから行えよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:42:05 ID:QdzNGNnK0

>>423
ああ、そんなバカげた事をしなくてもいいか。

ヒューズボックスを開けて、エアバッグのヒューズを抜けばいい。

425 ：バナナ：05/03/03 23:56:54 ID:PduqtzYl0

>>４２２
>>４２３
>>４２４
ありがとうございました。参考になりました。
明日、整備工場に持って行きます。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 23:59:01 ID:2ARAvu3AO

それくらい自分でやれよ簡単だろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:08:48 ID:dLXwxT7W0

>425
マジでｗ

エンジンスイッチオンにした時に点灯するのは
警告灯の確認だよ。そのあとで消えるなら問題
ない。

まず取扱説明書読めよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:18:31 ID:jBOjk87i0

>>427
DWにもそんなのあったっけ？明日調べてみよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 00:52:45 ID:AGyIXMym0

マツダは修理等で車を預ける時にすぐに代車を出してくれないのはなぜ？
ていうか、何で代車の順番待ちしなきゃならないのか。

早く修理してほしい時に「代車がないので来週まで待ってください」とか
言われたらすごくへこむ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:39:42 ID:HqmNtwsN0

>>429
ディーラーによる。
俺は即代車出してもらったよ。
オレンジのDYデミオでした。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 01:55:59 ID:PRTQ8rb90

（´･ω･｀）漏れの所も毎回台車無いがな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:10:48 ID:p7i3iPbn0

うちの所もそうだ。慢性的に代車不足と思われ。

会社が在庫を置きたがらないということもあろうが、
ディーラーが自分で下取り車を処分（売る）する
ケースが多いのかも。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 02:59:13 ID:f+HmqVXk0

カペラのリコールのとき最初代車が無いと言われたが試乗車のアテンザを貸してくれた。
半日乗り回してました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 09:14:50 ID:w/ZgZJYS0

うちのディーラーは代車がひどい。
お客から下取った１０年前後の車ばかり。
あんな車じゃぁ一般人は感動がないから長乗りしちゃうわな。
デミオクラスで良いから新車や新古車、展示車おろせや。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 10:58:09 ID:dujEOwZX0

たかが地方で天狗になっているのがここの社員の特徴であります。

http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1106882816

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:19:02 ID:Xa50tCgI0

>435
車に興味の無い人ばかりのスレですね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:21:38 ID:HqmNtwsN0

因みに近所のオートザムで代車借りたときは10年以上前（90年代初頭）のファミリア。
今乗ってるのも同じ1300ｃｃのデミオだけどやっぱり全然力違うわ。
（でもこのエンジン先代デミオまで使ってたんだよな・・。）
・・と、自分より古い代車借りると進化の仕方がわかってそれはそれで面白いです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 11:38:32 ID:p7i3iPbn0

代車の話はこちらへ…

【発見】代車体験記【感動】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1074859302/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 12:46:28 ID:Xa50tCgI0

>438
マツダディーラーの話だけだから、別にここでも良いんﾃﾞﾅｲﾉ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 18:59:22 ID:T3voJjHl0

ttp://www.mazda.co.jp/mnl/200310/img/ceo.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:07:16 ID:7CtkCJm50

>>420
もう点検に行ったかもしれないけど、正常ならやっぱり点滅はしないな。
点滅の回数が自己診断のサインになってるかもしれないから、そのまま持っていって下さいな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 21:34:43 ID:JEGgBWRv0

微妙にマルチなんですがパックdeメンテはかなりお買い得なのでしょうか・・・？
営業さんから勧められたのですが・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:04:40 ID:orYq4BpL0

パックdeメンテ＝ユーザーとのつながり強化の為の商品
きっちり、点検を持っていくなら得です。
代金前払いなので、けちって　加入してくれない人も多いです。
サービス工場側からしたら、点検台数が読めるので　ありがたいです。

444 ：442：05/03/04 23:16:04 ID:JEGgBWRv0

>>443
わかりました、付けてもらう代わりにちょっとおまけしてもらいます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:27:04 ID:3jHWg2280

ﾏﾂﾀﾞからアンケートが郵送されてきた。
保証修理は受けたことあるか、どんな不具合か、ちゃんと直ったか、対応はどうだったか、みたいの。
回答すれば\500図書券。

だがアンケート上部に購入店と車名・登録ナンバーが書いてある。
ﾃﾞｨｰﾗｰの質を上げようとしてるんだろうが、ﾃﾞｨｰﾗとしてはｶﾞｸﾌﾞﾙものだな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:03:09 ID:pf0M1/XX0

>>445
項目多すぎて書くのがすごくめんどくさくて
書かなかったよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 01:40:54 ID:8KFvi2GT0

たしかに、書式が変わって　書くのがめんどくさくなった。
未記入のまま、担当営業マンに渡してあげたら
喜ばれるよ！
なんで！　とか　聞かないでね！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 09:05:14 ID:y3OAIfnf0

なん･･･うわなにをするきさまらいったいおｘｈｊれっうぇろいうｇｘ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:29:55 ID:66tJy8Fx0

パックdeメンテ興味有るけど得なのかな？
1ヶ月点検の時営業さんに詳しく聞いてみよう

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:00:05 ID:gXMLu2Ru0

自分の近所じゃ松田店（東海マツダ）が市内最大規模自動車ディーラーです。
・・・もうすぐ近くにレクサス店できるけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 15:45:45 ID:gXMLu2Ru0

>>450
店内に10台位展示されてます。でもデミオだけで3台展示してあったｗ
何故かオートバックスにあるようなオーディオ・ナビ展示ディスプレーもあったなぁ・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 16:21:23 ID:gXMLu2Ru0

ついでに子供が遊ぶスペース（ゲーム機あり）とか、自由にビデオ見る所、カップ飲料無料販売機、
プラグとかオイル（社外品）とか電球とか、小物、アーシングセットとかのちょっとしたカー用品の展示販売スペース、
そのお店オリジナルのナビ取り付けキット（インダッシュナビ付ける様な）の展示とかあったり、
お店も広い、天井が高い、トイレも綺麗、整備工場も大きい、
入り口近くまで車で行くと天候に関わらず２人位お店から出てきて礼をして「いらっしゃいませ」と出迎え
なんかボンゴとかだとお店に行きにくいようなちょっと高級な雰囲気、
他社なら当たり前かもしれないけどマツダじゃ珍しい店舗かも。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 21:38:40 ID:y3OAIfnf0

トヨタめぇ～

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:32:10 ID:bUdXueSv0

うちの近くのマツダディーラーの展示車は中古のオデッセイ、マーチ、キューブだ。

ポリシーはあるのか・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 08:18:49 ID:0jklOXbx0

>>454
それはマツダオートザムだろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 09:19:33 ID:NTLyKbGq0

その可能性高いね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:18:44 ID:ZYoVWJosO

今、ディーラーに居るんだけど、暇だー。ナンカ暇つぶし出来るものないかなー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:22:54 ID:MIlKxw+P0

商談

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:31:51 ID:P2gLA9pC0

縁談

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:33:24 ID:P2gLA9pC0

あ、暇つぶしと言えば前にディーラー行った時、待ち時間が暇で
何かカタログ無いですか？って聞いたらＭＳのパーツカタログ貰ったっけ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:44:07 ID:ZYoVWJosO

ごめ、余りに暇で寝ちゃってたよ、にしても暇だ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:46:46 ID:690CiPxN0

トリビュート１５０万円

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 17:50:26 ID:3aofhy5m0

>>461
サービスフロントに頼んで、自分の乗ってる車の整備書見せてもらいなよ。けっこう面白いぞ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:19:14 ID:bUdXueSv0

>>454
アンフィニ・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 20:57:27 ID:0Vt6WCl50

プレマシーのＣＭで流れている、
ｽﾝｽﾝの日本語版が丸々入った映像or音声データを
ダウンロードできるところありませんか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:43:25 ID:6P+QBpek0

水島の三菱でマツダ車の一部を組み立てすることになったことについて語ろうではないか。

まじ品質大丈夫なのか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:50:22 ID:NTLyKbGq0

(；´∀｀)ま、まじすか・・・？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:55:59 ID:ZXZS6PUk0

>>466
復旧するまでボンゴバン、ブローニィバンの塗装のみをね。
組立てはＵ１工場みたい。

http://www.mazda.co.jp/ujina/0127.html

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 21:58:16 ID:KO2eUvxF0

ありゃ
ひょうたんからこま？
それとも、うそからでたまこと？
いやもしかして、やけぶとり？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:01:37 ID:9jlA562R0

アレだけは車高が一段高いので他のマツダ工場では対応し切れないからだそうです…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:17:01 ID:qX+0nu2E0

U1で生産再開されていないボンゴフレンディって売れてないんだね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:27:14 ID:qPcFVF5c0

今この時期にボンゴフレンディが大量に売れていたら
夢を見ているんじゃないかと自分を疑うぞｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:37:38 ID:9jlA562R0

二月の受注が確か…４台…だったような。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 22:38:19 ID:qX+0nu2E0

>>472
確かにｗ何台売れているかマツダのWeb徘徊していたら、こんなものハケーン

http://dealers.mazda.co.jp/estate/

神奈川で地主している香具師応募してやってくれ

475 ：大台デミオ：05/03/06 22:45:35 ID:6Ao2Sei70

＞466
塗装の不出来で死人が出る事はなかろう。
長年使ってると錆びそうだが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:22:20 ID:cwOm2LoT0

雨降ったら溶けたりして

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 23:46:40 ID:+3vRlvOC0

白い煙上げて？ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 00:46:10 ID:XiDZEgQ90

↑酸の雨でも降りましたか、ウドですかその街はｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 02:13:03 ID:qkrQNeVL0

なんだか年齢がわかる流れだな。ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:00:31 ID:9Gs5VSpM0

ＭＰＶのＣＭに出てくる犬はなんて種類ですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 13:56:10 ID:Pb8sIrgQ0

MPVのCMに犬出てたっけ？

プレマシーの犬だったら、スムース・フォックス・テリアっぽい。

482 ：480：05/03/07 14:47:14 ID:9Gs5VSpM0

ありがとうございます。プレマシーでしたね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:23:52 ID:peOc9hsW0

マツダ車の「口コミ情報」サイト↓
http://www.kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701005&MakerCD=7005

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 15:42:26 ID:obkuYryn0

ジャックラッセルテリアじゃないかな？
ちなみに、飼い主を選ぶ犬なので、飼うならちゃんと勉強してからね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:17:46 ID:9CHvZtBL0

パックdeメンテに加入した場合、
ディーラー納車時に車に不具合が見つかったときは、
車の購入後３年以内であれば消耗品交換以外は
無償で修理してくれるのですか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:58:44 ID:tAuJXKft0

>>485
それはパックdeメンテに加入しなくても、新車保証でやってくれるよ。
パックdeメンテは定期点検がやすくなるだけじゃないの？

487 ：486：05/03/08 16:02:40 ID:tAuJXKft0

>>485
ごめん。ちょっと違うらしい。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/
とりあえず入っておいて間違いなさそう。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:35:53 ID:ye6qvrEN0

>>478
コーヒーが苦そうだよね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 19:41:23 ID:53CRSVf20

>>485は乗る期間によってパックde753に入るのがいいかもね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:07:56 ID:t52dT6oW0

８かアクセラかユーノス５００どれを買うかで悩んでる…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:11:37 ID:T6mhHTaP0

ユーノス５００はおやめになった方がよろしいかと・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:40:22 ID:t52dT6oW0

>>491
８のMCまでの繋ぎとしても駄目ですかね
それこそ安物買いの銭失い状態になりそうな気がするけど…
それか無難にアクセラか…
自分の優柔不断さにあきれるわ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:45:37 ID:kUQFBDv00

>>488
コーヒーが苦いのは常識じゃないのか、ロッチナ大尉。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:46:10 ID:T6mhHTaP0

>安物買いの銭失い
まさにその通りと思われマス。スタイル良いんですがね・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:04:07 ID:+mYhMboZ0

>>493
このネタはここまでにしておきましょう、キリイ閣下。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:09:16 ID:t52dT6oW0

５００が新車であったらなあ…決定なんだけど
とりあえずもうしばらく考えてみます。
今の色々悩んでる状態が結構楽しかったりするし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:42:44 ID:r5wLGoDz0

そこでＭＳー８ですよ！！

498 ：名無し野運転所：05/03/09 16:44:06 ID:Y0R9dVjH0

>490　素直にバブル期マツダスレか500スレで相談しては？
Ｋ型エンジンを体験するのは決して悪いことではない（吹け上がりと素敵な燃費ｗ）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:01:28 ID:Enlo6rWB0

いやいや、ＭＳ－９ですよ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:37:51 ID:vNyC7ZVA0

(´∀｀)５００

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:40:04 ID:LLu1B5iO0

↑ﾕｰﾉｽって入れなきゃだめだお・・・(´･ω･`)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:48:37 ID:0K/8+3Im0

デミオ買って早や二年半
マツダ次は買いません

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:57:50 ID:GDsMpPR80

つぎ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 21:58:49 ID:GDsMpPR80

次はコンパクトカー以上が買えると良いですね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:12:09 ID:0K/8+3Im0

コンパクトカー以上買うなら松田なんか選ぶかよ
デミオだからかったんだよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:14:39 ID:GDsMpPR80

どうでもいいよ。
スズキでも買えよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:15:32 ID:0K/8+3Im0

鈴木いいね　ジムニーにしようかなぁともおもうが

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 22:54:07 ID:agdLuqyw0

>>507
つAZ-オフロード

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:47:42 ID:wGrDi+vN0

age

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:52:55 ID:LtFCqOZ3O

プレマシーを一昨日納車…正直ガックリです。
WISHにしとけば良かったと妻もガックリ…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:55:57 ID:doJSTKGA0

マツダなんて叩き売りの安物買う椰子はどうかしてるな。
デミオの１．３はコミコミで車体価格以下で買えるし、新型プレマシー
なんかすでに４０万以上引きw

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 15:03:49 ID:AdF2emNF0

>>510
購入を考えているので、がっくりの理由を詳しく教えてもらえると嬉しい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 15:15:49 ID:RGZcQR9y0

WISHだけは・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:05:13 ID:kD/ucDh+0

>>512
事実なら、怒りをぶつけるように理由を語る。
>>510は、ただの寂しがり屋さん。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:08:40 ID:WIeXQ3eP0

>>510
買う前に実車を見て　比較検討しなかったの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:15:40 ID:pLfxgM710

ﾖﾀｦﾀのﾈﾀだから、みんな気にするな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 16:27:42 ID:gpbfTnf60

のりのり
ttp://www.auto-g.jp/news/200503/10/topics05/index.html

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 18:42:36 ID:q0uKKJTx0

愛車のﾛﾄﾞｽﾀをブツけられ、修理に出している間に乗ってたのがﾃﾞﾐｵのAT。
いや～楽チンだな～。
1300だけどそこそこ走るし、
e-4WDで雪道も心配御無用。
その上カーナビ、バックモニターと装備は至れり尽せり。

で、修理が終わり、久々にﾛﾄﾞｽﾀに乗ったけど・・・

やっぱイイわ、コレ。
次はﾛﾄﾞｽﾀのATにしよう！！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:23:55 ID:rQXmpwo70

>>511

叩き売りで安いからこそマツダ車買うんじゃないか。
アホか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:27:54 ID:CJoPnLme0

マツダは業績向上させて、フォード傘下から離れるということはないのかな？

でもとりあえずお互い潰しあうのが嫌だから資本提携しているということか？
傘下というよりは（いちおう資本の面では傘下になっているものの）、
世界市場での販売戦略でただ協調しているような感じかな？
これからもマツダの独自性・自由さが存続されますように・・・

とはいってもロータリー車に乗る気はしないな・・・
燃費悪そうなのが一番のポイント。
だいたい庶民が買えそうなミニ・カーにはロータリーないし・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:56:43 ID:mtIGrhpY0

>>510　だからageんなって(w

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 20:04:54 ID:cy2ufhR40

>>520
フォードが撤退しない限り、マツダがフォード傘下から離れる事はあり得ません。

マツダとフォードの提携自体は、もう30年以上前に溯ります。意外に古い縁なの
ですよ。それに、あの五チャンネル体制が崩壊して後のマツダがそのアイデン
ティティが守れたのは、フォードから来た経営陣の努力に他なりません。

現に、今、マツダはフォード車をどれだけ作っていますか？
フォード製パーツをどれだけ使っていますか？フェスティバを作っていたように、
ブランド的には昔のほうが不自由だったのですよ。

これだけでも、フォードが離れれば独自性･自由度が増すという考え方などさしたる
意味を持たないことが判るでしょう。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 22:22:57 ID:Adwydkax0

>520
むしろ、マツダが業績アップすることでグループ内の発言力が上がり、
フォードの予算でマツダ独自の設計が任せられるようになって
くれたりした方が車はどんどん良くなると思うんだけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 23:56:00 ID:ncdClK4X0

ttp://navi.mycom.co.jp/saponet/release/ranking/2005rank/risou.html
マツダ30位UP!

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 06:49:13 ID:eZpdQG6L0

奥田会長にやっと誉められたな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 10:06:13 ID:qYcbcGmM0

>>523
CVTの導入や3000ccのエンジンの自社開発をしてほしいな。
折角、MZRっていう燃費もパフォーマンスも音もいいエンジンがあるんだからさ。

4ATという最大の弱点さえ払拭すれば・・・・・。

重さを弱点と言う人も居るが、その重さのお陰で日本車の中でも抜群の剛性が
確保できている。油圧パワステも燃費悪化の代償として、抜群のハンドリングを
実現できているんだから、この部分はマツダのアイデンティティとして残しておい
て欲しいけどね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:13:16 ID:RTCMvR350

>>522
>>523
マツダ本体や広島界隈のマツダ子会社たる自動車部品メーカーが
どの程度フォード車及びフォード車部品を生産してしているんですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:48:56 ID:CIA/cy0v0

車ってエンジン、ボディー、足回り、ミッション、内装、電装といろいろな技術いるからな
ミッションを外注するという手はないのか。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:24:31 ID:dbJtFTBH0

>>526

ロドや８に６ＡＴ積むんだから他もそうなるんじゃ？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:24:53 ID:XARnBTNN0

すでに日産、トヨタ系に外注しまくりじゃないか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 12:35:37 ID:wuqAyOsp0

>>528-530
スポーツカーでは多段ＡＴが必要とされ、またお客も五月蝿いからね。
また、それほど台数出ないから外注（というか、特注）でもいいんだけれど。

でも実用車では言われる程の必要なんて無いし、数を出す車だと外注では
とても賄いきれない事情もあるんでして…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:41:40 ID:CyaTB3Vg0

アテンザは次のマイチェンで５ATになるらしいぞ。
ただ問題なのは、情報ソースがベストカーだということだｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 13:57:23 ID:N3oKpuOR0

ソース
http://www.media.mazda.com/product_info/jn/index2_j.html

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 14:03:20 ID:CyaTB3Vg0

>>532
おお、ちゃんとマツダからリリースが出てたのね。
一安心。
となると、アクセラも近いうちに５ATになるだろうか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 15:29:58 ID:2op5KNMk0

パックdeメンテ３年入った。
納車２週間も経たないのに青葉のカミさんがバンパー引っかけた・・・orz

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:27:32 ID:wuqAyOsp0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き　に　す　る　な

そんな経験を積んでいくうちに、車にお金をかけない賢い消費者になっていくんだ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:38:33 ID:UrcyfHZf0

ＲＸ－８を好レスポンスや燃費を保ちつつトルクアップさせる
方法は何が良いだろう？電動過給・相性の良いターボ・スーパーチャージャー
・排気量アップ。。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:45:27 ID:/MQAy+Lk0

>>537
ハイブリッド

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 16:54:40 ID:IORY0pYk0

>>538
いや、マツダなら水素ロータリーだろ

540 ：名無し野運転所：05/03/11 17:46:20 ID:84lR1vdZ0

>537 ３ローター化＋エコランに徹する

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:56:30 ID:AuxtVmXW0

ロータリーの性能はもう上がらんの？
レシプロ最強？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 20:31:32 ID:RTCMvR350

ＣＡＲＴ・チャンプカーが来年にでもコスワース・エンジン＆マシンを規格化し、
その規格の元、各自動車メーカーに製作させて参戦を促すだろうから、
マツダもそれに参加したらよろし。
画期的にコスト軽減できるので、年間予算５億円ぐらいで世界選手権参戦できるんとちゃう？

年間予算５億円は１チームマシン２台エントリーとして。
マシン１台１５００万円、エンジン１基５００万円ぐらいに画期的に抑える。
マシン６台、エンジン２０基程用意しても２億円弱。
ドライバーなんかは７０００万円もやればよろし（佐藤琢磨が去年これくらいだった）、
あと移動はすべて海上貨物＆陸送で３０００万円ぐらい。
その他諸々合わせて５億円でなんとかやれる。

どっかの馬鹿チーム（トヨ？）がＦ１で年間３２０億円も捨ててるのとは大違い。

参戦自動車メーカーはロータス、アルファロメオ、フォード、マツダ、ヒュンダイあたりか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 22:55:20 ID:Ke/x3dxO0

>541
ﾛｰﾀﾘｰとレシプロの開発者の比を考えてみろ
ﾏﾂﾀﾞは十分がんばってるぞ？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:27:28 ID:TwZ3Aof80

マツダデミオ５０マソ引いてもらうことはできまつか？　　　　　ageより

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:29:40 ID:7I3yKnUv0

>>544
デミスポに150万くらいオプション付ければ可能じゃない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:43:22 ID:OmP2LeMTO

>>537
ボアアップとか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:47:35 ID:SP6S+8g40

ターボを装着して
過給域でガソリンをリーンにする代わりに
水タンクからガソリンと同量の水を一緒に噴霧してやる。

水は給油時に給水、、、ＳＬみたい。
レスポンスアップでトルクフル。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:52:45 ID:B8VDX6/g0

↑いまどきｳｫｰﾀｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝもないでしょｗ　死愚魔とか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 00:00:45 ID:wtY09mAD0

>>542
>どっかの馬鹿チーム
そのチームにスポンサードしてXX億円払ってるウチの会社は・・・

スポンサーになる時と出張手当が無くなるのが同時でしたToT

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 01:16:03 ID:wrz6+f590

>>549
生㌔。
と言いつつ、↓から>>549の勤め先を想像してしまう漏れ…。
ttp://www.toyota-f1-media.com/launch05_jp/tf105.php?q=partners05

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:13:00 ID:JWnH9Rju0

ロータリーのボアアップってどうやるんだろうsage

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 03:19:41 ID:vRs67TfV0

単純にローターの数1個増やすと…ほら、13Bなら1.5倍。

20Bコスモの燃費思い出したヨ…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 06:22:42 ID:Q7hWQHY00

ローターの厚みを増やすんじゃないの？
確かFCの前の7までって13Bより少し薄い12Aっての使ってたんじゃなかったっけ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 09:55:20 ID:9EqhYA3dO

中国でアテンザ15パーセント値下げだってね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:02:35 ID:a5Ah3Hyj0

>>553
その通り。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:03:12 ID:a5Ah3Hyj0

>>554
そういえば来月はMCだったな･･･

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 10:18:22 ID:aZz52xWT0

安売り安売り、だから質もそれなりって言うけど、品質確保は当たり前の事で、
企業としてはまずはシェアを奪わないといけない。企業をアピールする上でシェアは非常に重要。
そのために「安売りをしなければならない」のだからマツダとしては苦しい選択なのだ。
品質で他社と格差をつけるには今は苦しい。それだけ各企業が品質面で成熟してきているのだ。

でもアクセラの内装における露骨なグレード差はいただけないな。
装備面は格差があって当然だが色で安っぽくしてはいけない。
他社は内装面でああいうやり方はしないだろう。そこで遅れを取ってしまう。
その点では販売戦略を考え直す必要があると思う。
MCで内装色だけでもベージュ、黒にするだけでも売れ方が変わるのでは・・・？
20Cメインで売りたいなら15はなくすべき。
でも20C～はアテンザが担えばいいカテゴリだから、やはり15Fは必要だろう。
一応、ファミリアの後継なんだし・・・

プレマシーいいね～

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:51:49 ID:a5Ah3Hyj0

>>557
業務の固定客がいるから1500ccを外すなんて愚か。業績以前の話、
マツダの信頼にかかわる。本来、あのくらいの車で2000ccはオーバー。
業務用としては税金対策の面からでもムダ。

他社では見かけないと思っているかもしれないけれど、個人相手じゃ
ないからカタログモデルから外しているだけ。

安っぽい？まさかゴテゴテラグジュアリーモデルで営業しろと？無茶だよ。
あれは「制服」なんだ。ああいうのは伝統的に、絶対要る。

それに、あの灰色内装は今まで見たことがない美しさ。時代は変わったん
だと思ったよ。「意外に売れた」という話を聞いたことはないのかい？
実際にはかなり評価されているのさ。排気量のバランスがいいだけじゃない。

個人的にはあの灰色内装に黒のパーツを少し混ぜて所有してみたいなと
思っている。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 13:01:45 ID:0adS1vF80

>>553
ﾓｯﾄｶﾞﾝﾊﾞﾘﾏｼｮｳ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:14:59 ID:WcCEpCha0

>>544
現金とハンコをちらつかせて「この価格なら現金で買います!」ってのが一番
効くよ。
ローン組んでまで買う車でもないしさ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:29:27 ID:9EqhYA3dO

現金だと値引きしてくれないよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:39:45 ID:WcCEpCha0

それで1.3を相当引いてもらった・・ここじゃ言えないけどね。
30どこじゃないからね。
無駄な駆け引きなしで一発サイン。なんだかんだ言っても
現金が一番強いって。
セコイ駆け引きをするクルマじゃないしさ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:55:43 ID:YP5385E90

内装について、他社ではあまり見かけない負の作り分けが気になる、
というのは同意。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:22:24 ID:9EqhYA3dO

ローンのほうが値引きしてあげるよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 19:32:33 ID:WcCEpCha0

>>564
1.3果樹OPなしで60引けるのか?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 21:48:59 ID:QahSrcZe0

アテンザの純正リアスポを買おうと思うんだけど高い！
純正オプションの値引きって可能？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:02:17 ID:aZz52xWT0

>>566
可能。ただしディーラーとの仲による。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:31:25 ID:UTiDZITJ0

で、マツダはフォード車や部品を生産してるの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:46:47 ID:a5Ah3Hyj0

>>568
フォード車を作る…というか、ブルーオーバルをつけて売るのは、先代デミオを最後に止めた。
部品は…MZRエンジン・プラットホームの共有化というのもあるが、これはマツダがフォードの
部品を生産しているというべきなのかどうか微妙に思えるだろうな。フォードの工場を借りて作る
訳だし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 23:54:17 ID:/S3K8fx50

フォード・エスケープの右ハンドルはマツダで作ってるよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:05:57 ID:NwSUndpJ0

秋葉なら現金値引き凄いんだけどなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 09:56:30 ID:lnkde+H30

>>568
フォードの部品を作っているのはＯＥＭ車種（エスケープや過去の車）くらいでしょ。
ＭＺＲエンジンやアテンザの車台は設計が共通と言うだけであって生産は各自がやってるんだろうから。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 10:55:15 ID:H6Sgqn2w0

無印良品みたいなところが、マツダ車のヒットする要因
デミオや初代FFファミリアやロードスターなんかそうだし。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 13:15:59 ID:M1Yjhr7d0

>>573
素直に、「ケレン味のない車が」と言えば？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 23:07:10 ID:e7zbQtRv0

ＴＶＫの新車情報でプレマシ―やってたけど、６＋１(シックスプラスワン)の１(ワン)が
犬とかけてあったとはorz
一本取られた

だからＣＭで犬使ってんのか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 01:20:41 ID:7/mQC7I10

スピルバーグの新作『宇宙戦争』のチラシには
なぜかマツダ車ばかりがうつっているのである

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:33:38 ID:SXXQt2xv0

コスモスポーツの事か！？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 06:24:02 ID:8gH4aZYm0

>>576
フォードがスポンサーなんだろ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 10:53:44 ID:59tkqxqZ0

TAXI

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:08:31 ID:uQ4Nw3fs0

あれって、リメイクなのか？
昔に「宇宙戦争」っていう映画あったみたいなんだが

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:35:10 ID:8mApUl+JO

スターウォーズのリメイクだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:14:43 ID:jjN/8CjR0

ウェルズ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 20:27:53 ID:8mApUl+JO

ヴェルヌ＞＞ウェルズ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:52:24 ID:zb8iJFxW0

すみません、相談に乗ってください。
友人がセンティア乗ってて、馬力上げたいと言ってまして。
300馬力くらい欲しいそうです。

自分は後付けターボくらいしか思いつかんのですが
センティアは真剣にNAチューンして何馬力くらい出るのでしょうか。

タイプによってエンジン違うみたいですが、乗ってみたらパワーなかったからDOHCのほうじゃないと思われます。

予算がどのくらいかは知りませんが、一番安く見積もってどのようなチューニングになるでしょうか？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:09:21 ID:n5EylbAT0

一番手っ取り早くて現実的な方法が「車を替える」

あ、釣りか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:12:09 ID:155H8mWa0

>>584
センティアって、全部DOHCじゃなかったっけ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 22:28:51 ID:QVG/FgR00

ミレーニアなら兎も角、センティアだからなー

素直にクラウンの中古でも買ったほうがいいかと。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 03:35:24 ID:Tf93bo9O0

http://karuspo.hp.infoseek.co.jp/event/doitsu1/2003.10.26/doitu2003.10.26-1.htm
チェイサーにマツダエンブレムって一体何がやりたいんだろう・・・

589 ：584：05/03/15 06:21:33 ID:3C6Ot8S80

自分も乗り換えを進めたんですが、やはりデザインがいいし
愛着があるとの事でずっとセンティアで行くみたいです。

初期のセンティアなんですが、コスモの20Bとかに載せ変えとかもできるでしょうか？

>586
すいません、自分無知識なもので。。。
ttp://hanetaba.littlestar.jp/booboo/spec.htm
ここ見たのですがスペックは初期のじゃないんですね。。。
グレードとか型式聞いてないのでよくわかりませんが

ps.決して釣りではありません。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 06:49:09 ID:UtPv4IH50

フォード株を買えばマツダが付いてくるのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 07:48:48 ID:8GmGWUBXO

株主割引とかないのかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 11:43:42 ID:TfKG9Oa10

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

593 ：名無し野運転所：05/03/15 14:21:17 ID:MYdAqFgK0

>589
HCルーチェの３Ｌはストックカーレースに出ていて相当ブロックが頑丈だった記憶が…
適当でスマソ
20B積み替えも出来なくは無いでしょうが、200マソは覚悟が要るのでは…。
ロードスターにロータリーをのっけ変えるようなショップなら対応して貰えるかと

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:38:25 ID:bTbO91tl0

アクセラの内装が時々話題となってますね。

アクセラのグレード差をつけないといけない事情ってのは
広い範囲をアクセラ１車種でカバーしなければいけないからですよね？
それと2.0Lを売りたいのもあるのかな？
そこでセダン＋αのカテゴリを３つに分けたらいいんじゃないのかと思った。

・120～170万　デミオ、デミオベースのセダン（1.3、1.5L）
・170～220万　アクセラ（1.8、2.0、2.3L）
・220～270万　アテンザ（2.0、2.3L）

アクセラとアテンザはちょっと価格帯を上げる分、コストをかける。

贅沢を言えばここに150～200万の価格帯でアクセラをベースにして
もう少し上の年齢層を狙ったセダン（1.5L、1.8L、2.0L）をラインナップするといい気がする。

客層を広くカバーできないとチャンスのロスが大きいでしょうから・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:48:46 ID:DrUiI7z+0

車種を増やすといろいろとお金がかかるんでしょう。
でも、ベリーサの位置にセダンは欲しいかも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 17:56:47 ID:bTbO91tl0

確かに。しかしシェアを奪うためには幅広いニーズに応える必要もある。
うまくコストを低減する方法をみつけて車種増加を実現させて欲しいな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:42:55 ID:kzDHVQmC0

>>588
ただのマツダマークマニアだろ。　車はトヨオヲタでもマークはマツヲタなんてね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:58:27 ID:p/60Eww20

>>594
内装をオプションで選べるようにするより、グレードで絞った方が
全体のコストが安くなるし、生産性が上がり、納期が早くなる。
てのが、大きいんじゃないのか？
１年以上経ってもアクセラは生産追いついていないし

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:59:38 ID:Tf93bo9O0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110736597/l50
↑(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 21:59:57 ID:V8vmP1Ex0

>>597
単に周りがマツダ車ばかりだから合わせただけじゃない？
…と思ったけどそれならマツダに乗り換えればいいだけだし
フロントに3つもマツダマークつけてる時点で>>597に禿同したくなりました。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:07:19 ID:kozJU9qr0

ベリーサのセダン？？
フィットを無理にセダンにしたものの、見事不振に終わったフィットアリアの二の舞になりたい？？
余計な欲望かまして失敗に終わるパターン・・・
現状のまま何にもいじらんでいいだろ！！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:10:19 ID:wHmEolqM0

>>601
タイでは成功しているそうでつ＞フィットアリア

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:20:20 ID:Tf93bo9O0

>>602アジアではハッチバックよりもセダンのほうが好まれるから

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:22:47 ID:bTbO91tl0

>>598
まったくそのとおりだと思うけど、それはそれで商売下手じゃないかと思う。
生産効率や原低には劇的な効果があるだろうけど・・・

！！
そうか、徳爺はそういう事を叩いているのか・・・？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:34:16 ID:bTbO91tl0

>>601
売れなくてもおいて置く必要があるのよ。例えばコンビニで考えてみるとわかる。
どの商品でもいいけど弁当で例えようか。
あるコンビニでは３種類の弁当を売っているとする。

カルビ弁当、幕の内弁当、のり弁

としようか。その店では幕の内弁当の売上が無いどころか廃棄になる商品が多くて
売るのをやめたとする。で、特に代替の弁当を用意せず売れ筋だけ売り続けた。

そうすると客ってのは来なくなるんだよね。近所の品揃えが多い店へ行ってしまう。
実際セブンイレブンでは他のコンビニより種類や量を多く陳列するように指導していたと思う。

トヨタも日産もホンダも車種を販売数に拘らずある程度用意している。
だから上位にいるのではないだろうか。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:35:49 ID:VLPG7zV80

>>604
匿大寺は単にマシダ嫌いなだけ。たかっても金貰えないからねｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:37:32 ID:bTbO91tl0

>>606
珍しく今年のは他メーカーとそんなに変わらない叩き具合に思えた・・・
オレのただの思い込みかな・・・orz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:41:41 ID:sZKeOiL20

免許とった自動車教習所（東○自動車学校）、カペラだった。
今はファミリアになっている。
意外と教習車で、トヨタ車って見ないな（AT車はマークⅡもあったけど）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 22:52:20 ID:p/60Eww20

>>605
あなたにとって、車は毎日の弁当と同じなのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:01:07 ID:sne7LkHo0

>>606
ロードスターは褒めてたが？正当な評価だろ
おまいのアクセラを貶されたからって僻むなよ、屑車だろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:03:26 ID:bTbO91tl0

>>609
言いたいことが事が伝わっていないみたいだね・・・

例えば特徴的な例としてドンキに客が集まる理由も品数っていうのが大きい。
欲しい車がそのメーカーにあればいいっていう問題じゃないんですよ、商売としては。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:04:49 ID:bTbO91tl0

>>610
ロドスタは好評ですよね。今回のFMCは徳爺に叩かれそうな気がした。

613 ：大台デミオ：05/03/15 23:06:35 ID:CrwFgreG0

>５８８
エンジンにまでエンブレムを張り付けるとは
見上げた根性である。（しかも旧タイプ）

よっぽどヨタのあのエンブレムが嫌いなのだろうか。。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:11:10 ID:Tf93bo9O0

http://response.jp/issue/2005/0315/article68917_1.html

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:13:39 ID:p/60Eww20

>>611
あんた面白いね。
コンビニと激安店の商品と車の売り方が同じだっていいたいんかい？？？
数年に一度しか買わないのに、人生で２番目に高い買い物なのに、、、
伝わるというかその感覚が理解できませんので、

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:23:00 ID:bTbO91tl0

>>615
まったく違うものでもないのではありませんか。
自分も欲しい車があったからマツダにしたクチだけど、
トヨタのシェアが大きい一つの要因として車種が多いというのがあると思います・・・
FMCのヴィッツがあれだけ売れる・・・車の性能だけで決まる商売では無いと思いますよ。

車を選ぶにあたって自分の感覚と世間の感覚は違うものだと思ってます。
ツダ車を買うと言うと首を傾ける人間の方がはるかに多かったですし。
ツダやスバルを普通に選べる人ってちょっと違うと思う。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:28:46 ID:bTbO91tl0

職人のいる牛丼屋で食べるか吉野家で食うか。
ツダを選ぶ人は前者という事だと思う。
吉野家＝トヨタ

オレの例えわかりにくいのかな・・・orz
で、やっぱ吉野家より種類置きはじめた松屋が伸びてるんですよね・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:32:27 ID:sne7LkHo0

ツダとスバルを一緒にしないで下さい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:35:01 ID:p/60Eww20

今度は牛丼ですか！？
吉野家は豚丼しかないから、可愛そうですね。
自分はすきやが好きです。
コンビニは決まって、７。
携帯はドコモ。
パソコンはNEC。

しかし、車はマツダ。なぜ、マツダって？
いいからじゃん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:37:02 ID:p/60Eww20

>>sne7LkHo0
アクセラ板、嵐てんのは、スバル乗りでしたか？？？
私も、一緒にはして欲しくないですね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:37:46 ID:bTbO91tl0

>>619
ツダが好きなのは俺も同じさ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:44:13 ID:kozJU9qr0

というかトヨタ・ホンダに対抗してシェアを伸ばしていくという感覚がわからん。
今のマツダには地道さが必要なのではないか？

賛否両論あるにせよ、ホンダが飛躍的に伸びたのは
一般人の認識
ホンダＦ１の実績＝性能良いメーカー
という裏打ちがかなりあるからで、マツダにはそれがない(ル・マン制覇はかなり影が薄い)。
そういったバックグラウンドを持たないメーカーが車種を増やして業績向上をはかるのはリスクが大きすぎる。

当然開発設計および生産ラインを新設するには相当なコストかかるからな。
そのへんのことを踏まえてマツダは地道にというスタンスかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:49:54 ID:B66KOgc+0

そこでＺＯＯＭ－ＺＯＯＭですよ！
　　
　　　　　スンスンス―ン
　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　(・∀・ )二二二/
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:53:43 ID:DhLh2kcf0

アクセラにこそちゃんとしたワゴンが欲しい・・・・。
今ってこのクラスでちゃんとしたワゴンがないんだよね。
アテゴンはちょっと大きすぎる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:57:03 ID:yP0D4u5H0

>>620
ID:p/60Eww20sne7LkHo0
お前ここにもいたのか！究極にキモイぞ
君もパソコンにへばり付いてないで頑張って友達の一人は作らないと・・・
もう４５歳だろ！！しっかりしろよ！！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 23:58:43 ID:p/60Eww20

ほんとだよ、娘も来年から中学だというのに、いつまでも
気持ち悪いぞー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:00:12 ID:yP0D4u5H0

>>620 さん
間違えました
上625は
>>sne7LkHo0に言ったものです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:17:16 ID:7sUFmPFq0

娘さんを紹介して（ｒｙ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:24:54 ID:+qloV5ys0

アクセラ厨がハンドリングがいいと言うがそれしか取り柄がないんだろ
デザインはパクり、エンジンも回らないうんこエンジン
肝心のハンドリングも褒められたものではないがな、プジョー307やP12プリメーラのような
しなやかな足とはほど遠い

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:25:50 ID:rtuBPaIL0

はあ～

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 01:36:07 ID:UP3OtFay0

>>629
プジョーはまだしも、Ｐ１２プリメーラって・・・
どんな感性してるの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 02:52:18 ID:Zde3SPYf0

安物だもの

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:01:56 ID:nyIJv4Gw0

でも・・・
マツダ車のデザインは、国産の中で群を抜くセンスの良さ。
俺は特にマツダのファンでもないけど、認めるよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:09:07 ID:QiSoNbdM0

↑FDは今見ても惚れ惚れするしな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 03:12:36 ID:Zde3SPYf0

ランティス以降はカス

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:02:16 ID:2auDUlxF0

>>635
はぁ？
素人目にもランティスはいいと思うぞ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:16:05 ID:QJ4t5asT0

うむ。ランティスは最高だと思う。
アクセラ、アテンザは屑。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:27:36 ID:0x9otPPg0

Sワゴンよかったと思うよ、高かったけどね・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:02:43 ID:A5vMivZr0

ランティスから乗り換えようと思わせる車がない
アクセラはガキっぽいし、アルファのパクりとか言われてて嫌

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:23:26 ID:aHdYIhX00

「下手な鉄砲数撃ちゃ当たる」のうちの
当たったの一つ取り上げて、今の一つずつ時間かけて作って
それなりに売れてるのを貶すのもどうかと思うがな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 14:35:26 ID:mMjDJY9B0

10年も連れ添ったランティスから乗り換えるまでは、なかないかないが、
欲しいか欲しくないかと言えば欲しいぞ。

アテンザ
アクセラ
8

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:26:35 ID:j3+RTkTV0

>>636
「以降」って事はランティスの次からって意味なのでは？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 15:46:28 ID:0Kamhw7I0

「ランティス以降」だとランティスも含むぞ。
ランティスという単語を使ってランティスを含めないのなら、「ランティスの次から」だな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 17:45:41 ID:eSKAKm070

ランティス良いと思ったけど、ぱっとしなかったね。
マツダ経営不振とか騒がれてた時代だったから、一般人から避けられちゃったからか？
あの当時はまだ暗黒のマツダ５チャンネル時代だったんだっけ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:17:56 ID:+ZwovGLW0

>>638
そうそう。
２０スポルトにＭＴあれば買ってたのに。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:27:17 ID:gxcn9w0/0

>>645
スポルトでも４ＷＤならＭＴの設定があるぞい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:13:38 ID:QRU+NxRI0

昔、新車で買ったデミオ、新車なのに排気パイプが錆びまくりだった。
新車でもこんなもんなの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 20:21:11 ID:en1e9gLQ0

>>647
鉄なんて1日あれば錆びるぞ。

649 ：へたれBG海苔：05/03/16 20:22:33 ID:0BfhSGNB0

エグゾーストパイプが真っ赤に焼けたとこ見たこと無い?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:22:41 ID:SUjLSJH70

正直アテ2.3lターボより、アク1.5lターボのほうが売れそうだと最近はおもう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 05:04:28 ID:+Egz7YXQ0

>>639
オレはMX-6から乗り換えようと思わせる車がない・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:15:38 ID:e1S6fyQY0

マツダがフォード傘下に入ったってどの程度なの？
単なる技術提携？業務提携？
今はやりの議決権ベースでの持ち株比率ってどうなってんの？

653 ：ななしのし(ry：05/03/17 13:31:40 ID:P8XlJxcf0

>652　社長、役員を送り込む権限がある程度に傘下、つーか完全にグループ企業扱い
33%位株もってるんじゃなかったっけ？
>651　あー、そら国産車には無いねー…（ｗっとこ
>650　若い子で車に目を三角にするような椰子は絶滅危惧種でつ…。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 13:38:43 ID:CVTFBHln0

>>652
フォードの持ち株比率は33.4%
子会社化にはなっていないが、フォードには拒否権がある。
一般的には、フォードグループの傘下ということになる。
（フォードの子会社では無い）

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:07:24 ID:e1S6fyQY0

>>654
正確にはいつからですか？

656 ：名無し野運転所：05/03/17 15:24:40 ID:P8XlJxcf0

>655　適当なキーワードでぐぐってみ、英語が多少読めるならフォードのサイトに逝った方が早いかもしらんが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:37:01 ID:CVTFBHln0

>>655
1996年5月から。
フォードのマツダへの出資は、1979年11月に24.5%の株式を取得したところから。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 19:35:18 ID:e1S6fyQY0

どうもありがとうございます。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:13:21 ID:nXIv2qZcO

マツダミュージアムの写真をたくさん載せているサイトってありますか？
今度行こうと思うのですが…。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 21:27:01 ID:XoU1M8qI0

http://chiba.cool.ne.jp/allmazda/main/04.html

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 22:28:12 ID:W+UlTfTs0

>>654
新株発行して傘下脱却を図るべきじゃ。
今のフォードは火の車だから買い増しは出来ない・・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:23:41 ID:0wgz09HV0

>>661
そこまでして得るものはなんなんだ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:30:05 ID:Gu0Vi3ml0

>>661
株式の33.4%を保有するフォードには拒否権があるから新株発行は無理なのでは？
それに今のマツダの規模でフォード傘下を脱して単独で生き残れるとは到底思えない。
現在自動車業界では、世界市場で生き残るには年間生産台数400万台以上の
規模が必要と言われているのに対して、マツダの年間生産台数は110万台しかない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:31:30 ID:3KZRt3lr0

でもﾏﾂﾀﾞって足枷ついてた方がｲｲ仕事するような気がする。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:33:37 ID:e1S6fyQY0

フォードの枠の中にいるからこそのメリットってなんだろ？
なにもない？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:36:11 ID:Vf3f+MIe0

>>665
グループ内でプラットフォーム共有できて開発コストがかけられる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:37:28 ID:XoU1M8qI0

フォードグループとして、パーツを大量発注して安く上げられるから
原価を下げられる

かなりｳﾏｰ、ｼﾞｬﾏｲｶ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:38:22 ID:0wgz09HV0

>>665
海外で自社工場建設への投資なく車を作れる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 23:41:28 ID:vWMaazj90

マツダは足かせがないとはっちゃけすぎて自滅するから
今ぐらいがちょうどいいのかもしれん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:25:28 ID:etNoMgAq0

　マツダが技術力でフォードグループの重要な位置づけになっている今、
わざわざフォードグループから出る必要はないと思う。
　しかしまぁかわるもんだねぇ。
フォードの傘下入りした頃は、フォード２０００計画というのがあって、グループ内で
車台を各クラス１種類にする事でコストダウンをはかる。
で、マツダが担当できる車台はなく、上物だけをフォードの言いなりで作るだけの会社に
なってしまう（マツダの日本フォード化とまで言われた）という話まであった。
　しかし、マツダやフォードの上層部が代わり、マツダの良い部分がグループ内で
わかってきたら、世界的にも競争の激しいＤセグメントの車台とミドルクラス直４エンジンの
開発を勝ち取り、Ｂセグメントの次期車台もマツダが中心で作れるようになった。
　いまやグループ内でなくてはならない存在になっている。
わかんないもんだねぇ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:37:43 ID:NlOdmvz40

せくすぃなおケツ、軽快なドライブフィール。ｗ
みんなメールちょうだいね！

[email protected]

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:42:08 ID:d/uLEzXq0

まあ考えてみればＦＤのあの美しいラインは
フォードがあってこそ成り立ったんだろうな。

ＮＢ後期もバイパーだし

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 00:50:22 ID:uF67cC6S0

ここのロータリーエンジンってのはトヨタやホンダじゃ真似出来ないの？
それとも金にならないのでやらないだけなの？
マツダのロータリーエンジンの技術は世界一ですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:06:01 ID:niMu6YIUO

やってみたけど技術として確立できなかった
ロータリーは燃費も悪く燃焼効率が悪く
トルクが不十分だった
レシプロエンジンと比較して欠点が多かった
13B-REWになってパワーと燃費の
バランスは良くなったと思うが
エンジンオイルを燃やしながら走るので
オイルっていう面では維持費がかかる

エンジンのリビルドが安い

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:07:50 ID:LjRnKZRh0

>>673
やれば出来るだろうけど、今からやると偉い莫大なコストがかかるので
やらない

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:09:17 ID:sOaPQ00/0

>マツダのロータリーエンジンの技術は世界一ですか？

ライバル不在

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:09:38 ID:GLcSDIuP0

あとフォードで開発した技術をマツダが使えるっていうのもメリットだな。
次期トリビュートにはフォードが開発したハイブリットが搭載予定。
マツダはハイブリットの開発はフォードに任せて水素ロータリーの
研究に専念している。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 01:26:12 ID:uF67cC6S0

レスどうもありがとう
マツダには価値がありますね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 02:30:30 ID:d/uLEzXq0

藻膣もタ列だな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 06:54:22 ID:x7pMVyRR0

わーい今朝一番のりだー
ところでマツダサン、三月期の決算どんな感じですか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 07:16:13 ID:svllBXjr0

幼稚臭いな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 09:59:04 ID:eaqtfiHV0

>>677
フォードのハイブリット技術はトヨタから供給してもらうんじゃないの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:05:10 ID:gR45WHoi0

>>682
フォード内製かもしれんかったけど、どっちみちハイブリ関連はトヨタの特許
だらけなんで、トヨタとの協力関係無しにはやって行けん。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:08:35 ID:eZYH+WJn0

Cのﾂﾞﾀﾞ3も松田が作ったんと違うの？

デミ男フィエスタ
アクセラフォーカス S40
アテンザモンデオ x-type
ここら辺て同じものなん？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 10:23:38 ID:i3da+i9T0

>>683
まあ、いずれにしてもハイブリッドの開発費に湯水のように金を突っ込む必要が
無いと言うだけありがたいな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 11:53:18 ID:X6VBG3A+0

>>684
基本プラットフォームは同じ
車としては別物

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 13:06:45 ID:RY6D42eG0

そういえばマツダの外国人社長ってどうなったの？
彼も日本の大企業の外国人トップだったんでは？

こないだWBS（ワールド･ビジネス･サテライト／テレビ東京の経済ニュース番組）で
日本の大企業の外国人トップって日産のゴーン、今度のソニーのストリンガーの２人としか挙げてなかったけど？

いまの井巻久一社長さんっていいの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:27:16 ID:9tACWTVcO

はしるよろこび～

伊東美咲に憧れた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:30:53 ID:8BhEJFCi0

マツダの外国人社長
ウォレス→ミラー→フィールズ→ブース

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 15:48:10 ID:D1f+CKyR0

本日は車種・メーカー板の投票日です。
宜しければご投票お願い致します。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
誰でもできる投票方法

ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

投票スレッドhttp://etc3.2ch.net/test/read.cgi/vote/1111077762/に以下のように投票する。

＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん：**/**/** 20:00:00 ID:********
[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　　　　　　
　　　　　　　　.　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　.┣┳━━━━━━┳┫
　　　　　　　.ロ_/┃＿＿＿＿＿＿┃ﾍ_ロ
　　　　　　　.（◎Οﾍ＿＿_o_＿R_/Ο◎）
　　　　　　 .├──┴────┴──┤
　　　　　　 .├──┬┬──┬┬──┤
　　　　　　 .├─┬oo┴──┴─┬─┤
　　　　　　　￣￣　（　　ヽ　　　　　.￣￣
　　 ,　⌒ヽ　　　　(　　　　　）　....<<車種・メーカー>>に.一票
　（　　　　'　　　（　　　　　　　ヽ⌒ヽ、
　　ゝ　　　　｀ヽ(　　　　　　　　　　　　）
　( 　　　　　　　　　　､⌒　　　　　　　　　ヽ
(　　　　(⌒　　　　　　　　　　　　　　　　　　）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:15:08 ID:etNoMgAq0

>>684
Ｃセグメントはどこが中心かわからないが、　欧州フォード・マツダ・ボルボのエンジニアが集まって作ったみたいだよ。
根本は共有してても、各車にグループ各社の考えが導入されているので似ていても多少方向性は違うらしいよ。

>>687
マツダの業績が順調に回復しているのと、フォードの再建で忙しいのが重なる形で日本社長が誕生した模様。
井巻さんはなかなか熱い人らしい。　Ｕ２再開時には涙を流して喜んだみたいだし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 19:58:57 ID:Aoc0VmsX0

フォードとの関係無しに、アクセラが作れたとはとても思えない。

693 ：karmⅡ(1page)：05/03/18 20:46:53 ID:gJS+U0bJ0

おうい、もまいら、投票頼むよ。他の住人ばっかりで
うちの板確認できたのは少ないぞ。

1PAGE
ﾗｼは21:00から
急だけどメーカ順にﾗｼを行えればと
A:21:00ﾄﾖﾀ:ﾋﾉ,
B:21:10ﾆｯｻﾝ:ｽｽﾞｷ
C:21:30ﾎﾝﾀﾞ:VW
D:21:50ﾏﾂﾀﾞ:ｽﾊﾞﾙ
E:22:10ﾀﾞｲﾊﾂ:ﾐﾂﾋﾞｼ
F:22:30外車(BM,ﾍﾞﾝﾂ他）
G:22:50総攻撃(賑やかし)
A→B→C....G
なんて順を考えているけど個人の
時間を優先してﾗｼ願います。

694 ：karmⅡ(2Page)：05/03/18 20:47:25 ID:gJS+U0bJ0

投票方法
1.ここでコードを取得
http://tiger513.maido3.com/~bs6000/2ch/

2.投票所http://etc3.2ch.net/vote/のトップにある
『第2回2ch全板人気トーナメント』投票スレッドに以下のように投票する。

＜投票例＞
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
320 名前：清き一票＠名無しさん：**/**/** 20:00:00 ID:********
　　[[2ch**-########-##]]（←任意の行に投票コードを貼る）
　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　＿＿＿___ ∧ ∧　＜　<<車種・メーカー>>板,一票。
　　　　__＿_／＿＿＿__/´∀｀__)┓ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　_O。/／。'O/ ￣。|￣￣- |]￣｀ヽ　
　　　|。ヽ￣￣/。 l⌒ll__.|＿_---ｲ_l⌒llﾉ　＝３
――~`--'￣￣￣`--' `--'￣￣　`--' ――
　　車種・メーカー
　　http://hobby7.2ch.net/auto/
※ (512byte以上になった場合は上のＡＡ以下は貼らなくていいです）
※ 賑やかしは9回できるけど同じ人で役8回位お願いします。
賑やかしのばあいは投票コードを削って、車種・メーカーと括弧をはずす

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
時間が少ない中大変だとおもうけど手持ちのタマで投票をお願い！！
（携帯でも一票、投票可能だよ）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:29:00 ID:oikE+M7C0

>>691
マツダはなぜ、よみがえったのか？って本だとOBも泣きそうになってたな。
それはロータリーの工場の件だけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 03:30:38 ID:vTKrlcTX0

http://www.rus24.narod.ru/photos/mazda/xedos6_1.jpg
http://www.rus24.narod.ru/photos/mazda/xedos6_2.jpg
http://www.rus24.narod.ru/photos/mazda/xedos6_3.jpg
この車は一体なんだ?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:34:30 ID:3vVoIf9d0

>>692
当然でしょ。
マツダの再建を先導してくれたのはフォードだし。
でも、フォードの力だけでもできなかっただろうね。
マツダの技術力も大事だし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:40:39 ID:3vVoIf9d0

>>696
北米で売っていたモデルでしょ。
北米の６２６じゃなかったっけ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:32:47 ID:vTKrlcTX0

>698レスサンクス
なんかGMみたいな顔+ホンダかトヨタみたいな尻だな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:18:47 ID:4iClz3RN0

>>696
ruってどこ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 12:22:16 ID:sKCp6skk0

>>700
ttp://www.nishishi.com/domain/worlds.html

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:44:01 ID:FuIrr7Cm0

【韓国】日本車を売ったり買ったりするやつは、3代にわたって殺す　と放火[03/18]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1111133394/l50

韓国人キレすぎ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:40:48 ID:Y1802w5x0

もしスンゴイ爆弾持ってたら、これ以上もめないように吹き飛ばしてやりたいよな、竹島。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:08:33 ID:qsHZ584/0

>>703
いっそのこと核ぶち込んだ方が後腐れないかもしれないですね・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:26:40 ID:8ODjSveO0

>>704
おまえチョソか？
竹島に核を打ち込んだら偏西風に乗って
汚染物質は全部日本本土に来ちまうってのに。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 04:20:49 ID:4W+0Gnot0

>>702わざわざこんな板に張らなくてもいいのに

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 08:02:27 ID:pa/uFRX70

>>702
こういうのに反応するのは低脳かつ馬鹿、
および世間に相手にされない２ちゃんねる常習ヒッキー＋精神分裂性末期患者

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 09:34:16 ID:2RIKdCQm0

で、キミは民主党の党員かいな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 13:03:05 ID:f1dpyKOd0

マツダ社内の設計（ＦＳＳ）に韓国人いるけどその人たちの立場はいったい…。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 15:07:03 ID:D3vJlcfw0

>>709
設計と竹島は関係ないだろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 16:27:19 ID:SEDJ+Gud0

その韓国人たちが、竹島問題を理由に仕事をしなくなったら、
そのとき初めて問題にするべきだなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:28:48 ID:n4D29xfLO

>>709のような発想をすること自体がスゴイ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:34:53 ID:4W+0Gnot0

さっさと安売りやめてくれ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:42:35 ID:f1dpyKOd0

>>712
なんで？売ったり買ったりが３代だったら作るのは何代なんだろと思って。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 19:44:17 ID:nNc6huXN0

>>714
一部のキレた韓国人の行動を韓国人全ての行動と考えるのはどうかと思う。
アレなのが多い気がするけどまともな人も存在するよ、きっと。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:10:29 ID:m7OQ2OdA0

>>715
マツダのスレを韓国人の話題で汚さないでくれよ。
現代自動車スレがあり、そちらが隔離スレになってるから。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:13:56 ID:pa/uFRX70

ああいう事件に反応する人種は低脳以外の何者でもない・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 20:33:31 ID:m7OQ2OdA0

>>717
事件じゃないだろ。
島根県議会としては極当り前のことをしただけ。
ただ、このスレに書くことではない。
それだけだよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:46:52 ID:1WFSsxf20

純正オプションを買おうと思うのだけど
ディーラーって値引いてくれるものなの？
Webで見ると定価は￥50000なのだが・・・。
新車買う時は随分値引くけど後付のオプションてどうなの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:52:05 ID:Oev4T4y80

>>719
そこのディーラーとか担当営業との付き合いによるんじゃね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:00:52 ID:IDMu0qjY0

内装パーツとかETCとか買ったけど１割引だった。

722 ：719：05/03/20 23:08:49 ID:1WFSsxf20

ああ、やっぱ値引きとかあるのね。
納車後、大きな買い物はしてないけど
点検とかセイフティーチェックで行ってる。
そんな凄く仲良くも無いんだがな～(藁
交渉してみます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:25:35 ID:YfTfw2aA0

三菱も、スバルも、スズキもみんな車後ろの社名ロゴを付けるのを止めてマークのみになったね。
これで乗用車で社名（Mazda）と乗せてるのはマツダのみか・・。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:27:19 ID:YfTfw2aA0

＞社名（Mazda）と乗せてるのは
ではなく
社名を付けてるのは

でした。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:09:51 ID:xoFdfkwS0

>>722
俺もこちらからせがまなくても割り引いてくれる営業いる。
営業との付き合いが非常に大事。
まあ>>721も言ってるけど１０～１５％引きぐらいが標準的なんじゃないかな？
２割引ぐらいになると儲けがあまりでなくなってくるから。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 18:39:26 ID:F795raZ80

車にキズつけちゃったんだけど、マツダのディーラーで直しえてもらえるの？
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/qbpit/
↑これだと小さい傷しか面倒見てくれそうにないけど。
ディーラー行ったらタッチペンとか調合してくれるのでしょうか？
すみません。教えてください。

727 ：大台デミオ：2005/03/21(月) 20:43:44 ID:PT9dW/sr0

＞723
カモメマークが浸透すれば、mazDaロゴもつけなくなるだろ。
ロゴ一つでも付けなけりゃコスト削減効果は大きいからな。
でも輸出用にはロゴ付け続けるからそんなに変わらんのかも試練。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:08:27 ID:ijiZtx560

べつにＭＡＺＤＡの文字が書いてあっても良いじゃん。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:09:17 ID:XwIT9mfm0

mazdaの販売台数80万台のうち国内は20万台にすぎない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:27:49 ID:nAillCFh0

>>726
ディーラーなら金さえ出せば、どんなキズでも直してくれるよ。
タッチペンの調合？なにそれ？
>>727
ヨーロッパ仕様なら最初から車名はブランド名と融合してるんだが、何を言ってんの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:44:56 ID:PkFfJrUy0

>>730
そんな攻撃的にならんでもいいやん

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:54:33 ID:RHsoyb3/0

>>726
HPに書いてあるサイズならOK。
契約業者が修繕道具を満載した１BOXでやってきて、ブース作って直すらしい。
年末にバンパーのキズ直してもらったけど、キレイになったよ。
１０ｃｍ×１０ｃｍ位のを３箇所直して６万くらいだったっけな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 23:56:06 ID:/47gEN2D0

>>731
ごめん、嫁さんが夜のお相手してくれないから・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 01:59:50 ID:CsMluWG30

カモメマークは他メーカーと比べてもまだまだ歴史浅いからなぁ・・
まぁmazdaロゴがデザイン性高いのもあるかもしれん。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 03:43:57 ID:X75qFj2M0

トヨタはチンコマーク作ってすぐ車の社名ロゴ消したよ。（ほんの少しの間だけ一部の車で併用してたけど）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 07:18:59 ID:gTfeKPcc0

>>732
それって安いのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 08:45:32 ID:zS56G2C/O

新品のバンパーに交換できそうな値段でつね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 10:15:06 ID:Argmfu9a0

>>702
半島の連中はソレが普通

739 ：名無しの無免ＭZRファン：2005/03/22(火) 19:52:35 ID:thfjKzQw0

ディーラーによるとＭＰＶのモデルチェンジってもうそろそろらしいですね。
あまり雑誌でもうわさになってないようだけど。

プレマシーみてきたけどよかった。
エクステリアは他のミニバンに負けてないと思った。
インテリアはまずまず。メッキパーツの使い方はうまいかな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 20:02:54 ID:Z9kbCJsi0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109609461/l50
勘違いチョンがたくさんいるぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 04:19:20 ID:pyG8Wy1W0

さっさと安売りやめてくれ

>>740 >>738半島の話は他でやれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/23(水) 23:50:49 ID:Rb3ZuAMv0

>>739
焦るな。来年まで待て。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:29:38 ID:WVgps2sf0

Mazda Xedos 6 って日本名なんでしたっけ？？

BTCC（英国のツーリングカー選手権）　1993-94年・・・
http://freespace.virgin.net/tjl.thegrove/mazdahistory.htm

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:32:23 ID:675V5Rxn0

>>743
自分で調べろ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:42:56 ID:WVgps2sf0

>>744
１０年以上昔のクルマの情報なんてどこにあんのよ？？
ググっても英語（欧州？）のサイトばっか･･･

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 17:48:30 ID:675V5Rxn0

>>745
「日本語のページを検索」でやってるか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:33:02 ID:3qtT49IN0

>>743
ユーノス５００

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/24(木) 18:51:06 ID:uch1C0mo0

>>743
http://www.carsensor.net/E_special/010524/01.html

ぐぐると最初のページに出てくるぞ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 16:38:26 ID:ZZ7CCl7E0

チョンにも大人気ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 18:02:04 ID:78PdzDE50

>>749
嘘言うな。チョンに人気なのは、チョンダイカーだろうが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 01:51:15 ID:XTnf9t1L0

http://www.roadster.mazda.co.jp/pre/campaign/?ref=b

出来るだけ海外での運転の経験があり且つマニュアルトランスミッション者の運転が可能な方がご応募ください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....マニュアルトランスミッション者の運転....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....マニュアルトランスミッション者の運転....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....マニュアルトランスミッション者の運転....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....マニュアルトランスミッション者の運転....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　....マニュアルトランスミッション者の運転....

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 02:23:06 ID:IIHbMlNHO

マツダってディーラー以外にショールームはないのでしょうか？
トヨタで言えばアムラックスやメガウェブ、
ホンダで言えばウェルカムプラザ青山みたいなショールームです。
マツダにもそういったショールームがあれば教えて下さい。宜しくお願いします。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 03:26:00 ID:q62GJo7s0

>>752
以前は、マツダロータリー～ってのがあったけど今はしらん。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 07:51:40 ID:ppNdNbkf0

マツダ５チャンネル体制ってなんですか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 09:11:12 ID:z5eYqjxR0

mazdaがテレビ局開局しようとしたんだけど、頓挫したの。
割り当てが5チャンネルで、日テレとTBSの間の予定だった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 11:19:28 ID:1jYLzMdK0

>>754

757 ：756：2005/03/27(日) 11:26:15 ID:1jYLzMdK0

>>754
Enterキーを押してしまった、すまん。
バブル期のマツダ店、オート店、アンフィニ店、オートザム店、ユーノス店の５ちゃんねる体制

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 11:39:02 ID:1jYLzMdK0

>>751
>出来るだけ海外での運転の経験があり且つマニュアルトランスミッション者の運転が可能な方がご応募ください。
右通行の運転に慣れていて、左ハンドルのマニュアルトランスミッションの車を運転が出来、かつ英語の案内標識がわかる人と書くべき。
事故で死者、負傷者が出ても知らないぞ、三次にしておけ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 12:57:17 ID:ito/ZKgr0

>>755
座布団一枚ﾄﾞｿﾞｰ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 13:07:31 ID:WkQKrwX30

>>755
ガセビアだけどﾜﾛﾀ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 18:17:18 ID:2jJiMyR20

>>755
ｷﾀｯ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/27(日) 20:24:39 ID:ppNdNbkf0

>>757
悪魔の５チャンネル体制ってやつね。
あのころＲＸ－７カブリオレのカタログもらいにアンフィニ店行ったなぁｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 03:10:11 ID:0Z5r5vZ10

アクセラ注文しますた！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 15:49:53 ID:67hqcHae0

マツダ、火災影響でマイナス続く…2月実績
ttp://response.jp/issue/2005/0328/article69231_1.html

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 16:03:50 ID:Zi66Y7H+0

＞『マツダ3』（日本名『ファミリア』）
突っ込む所ですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 19:46:03 ID:dnOT3OKe0

ファミリアやカペラもむかしはロータリーだったんでつか？

767 ：へたれBG海苔：2005/03/28(月) 19:58:14 ID:LK3CGUwJ0

ロータリークーペでぐぐって見れば?

後グランドファミリアとサバンナか

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:10:01 ID:dnOT3OKe0

>>767
ありました。
１９６８年　ファミリアプロータリークーペ　491ccX2
１９７０年　カペラロータリークーペ　573ccX2
後継車ってあったんつか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 20:19:15 ID:iZJcziFh0

http://　　　　　　　　　　　/history/rotary/graffiti.html

ちょっとは自分で調べろ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 21:45:16 ID:j1dAX9z+0

グランドファミリアはREじゃないな・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/28(月) 22:04:35 ID:67hqcHae0

マツダ、販売網拡充に展開――独立系販社、10年ぶり新店舗
ttp://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005032704803c0

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/29(火) 22:18:49 ID:Ottunrt10

なんでマツダって金に関する知識に疎いんだ?

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/30(水) 02:12:25 ID:fSE9QdKk0

>>772
良くも悪くも純なんだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 01:46:13 ID:+YVs7K2g0

>>767,>>770
ロータリのサバンナと、レシプロのグランドファミリア、
と言う意味なのでは？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 09:43:49 ID:feBgLNJD0

グランドサバンナ　って知ってる？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 18:54:04 ID:kO+o7/110

>>768
ヒロシです。
後継車わからんとです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:04:46 ID:ojBuYYCR0

７７７！ヽ(｀д´)ノＧＥＴ！！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 19:59:00 ID:kO+o7/110

>>777
ヒロシです。
マツダファンなら７６７や７８７なんかで喜んでください。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:39:48 ID:ojBuYYCR0

ヽ(｀д´)ノ←喜んでない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 20:52:04 ID:zPpXjx1i0

んでは、ここから787取り合戦を開始いたします

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:01:44 ID:ne8TZy4w0

781

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:26:22 ID:5UhX4ONY0

323

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 21:51:58 ID:MbDVKrcB0

ストリーム、ウイッシュが高かったからと言って、
ＭＰＶ買われた方がおったとです・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:06:10 ID:wDysx2fC0

マツダｶﾞﾝｶﾞﾚ！

と次期ﾛﾄﾞｽﾀ狙いのﾎﾝﾀﾞ４台乗り継いだ漏れがいってみる(´ー`).｡oO（ﾛﾄﾞｽﾀﾏﾀﾞｰ？）

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:16:25 ID:b6MkYQbL0

щ(ﾟдﾟщ)ﾎﾝﾀﾞﾕｰｻﾞｰｶﾓｰﾝ！

という俺は初めて買った車がマツダ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/31(木) 23:50:14 ID:IWIrrV2A0

他のメーカーを挙げてるのって何か姑息だなｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/01(金) 00:02:40 ID:VMtYucPa0

787Bサイコー！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 00:24:58 ID:KP6cGIDG0

ttp://www.auto-g.jp/etc/aprilfool/2005/07/index.html
今日はエイプリルフールか…

789 ：788：皇紀2665/04/01(金) 00:27:43 ID:KP6cGIDG0

http://www.auto-g.jp/
マツダネタが一つもないな。ホンダばっか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 01:30:05 ID:HOkwHCnv0

そこでＲＸ８のｸーペですよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 04:45:07 ID:SN/q6wfx0

zoom-zoomがCM板で不評な件について

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 06:22:07 ID:HUWtEp8N0

ヒロシです。
ずんずんずん、走る喜びー！
のあとなんといっているのかわからないとです。

ヒロシです。
787をとってホントに喜ばないでください！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 07:36:22 ID:ksrjCBlV0

新プレマシー発売一ヶ月で、受注４０１０台！！！！！！
絶好調ジャン

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 07:56:42 ID:U5jNXtL+0

新車で４０１０台って喜んで良いのかなぁ・・・。
まぁ１年後に安定していれば文句なしなんだけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 09:21:04 ID:S6ZMCtbDO

売れ筋のミニバンなんだから、平均で月５０００台は欲しいよなあ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 11:35:27 ID:k+f+QCkc0

http://response.jp/issue/2005/0308/article68728_1.html

6500以上って話みたいだけど？？
登録台数と勘違いしてない？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：皇紀2665/04/01(金) 12:26:34 ID:B8v2LfJ10

近所の車屋が改装工事をしていると思ったら、新しくマツダの看板を上げていた。
正規ディーラーになるようだ。
今まで１時間以上かけて遠くのディーラーまで行っていたから、これでもの凄く便利になるぞー

798 ：↑：2005/04/02(土) 12:20:26 ID:28fn9s3rO

いままで何の店だったの？

799 ：大台デミオ：2005/04/02(土) 13:47:48 ID:I67GhHqE0

↑菱の店じゃないの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 18:22:07 ID:scYrgQIM0

マツダの公式サイトの社史に「RX－7」発売が載ってない・・・
1971年「サバンナ」発売とは違うでしょ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/02(土) 20:42:09 ID:Xaohs1Fa0

>>800
どこ見てるの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 03:30:59 ID:yVUZrE0y0

もう、あなたったらどこ見てるの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 06:21:06 ID:oYQTomp60

最近のマツダ車のほとんどはとにかく全長・車幅が大きすぎる。安全性を狙ってこうなった思われるが、日本の道はまだ整備が不十分だし道幅が狭い所も多い。
軽自動車を除いても５ナンバーはデミオとベリーサぐらい。アクセラとデミオ・ベリーサを埋める車種がほしい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 14:45:00 ID:9lhU5MHR0

>>803アクセラとデミオ・ベリーサを埋める車種がほしい

全長4190～4230mm（4165～4205mm）
車幅1720mm（1712.5mm）
※（カッコ内はデミオを対象）
のサイズの車種が必要ってことですか？
やっぱり３ナンバーですよ。
デミオサイズで1.8～2.0Lの車種がいるってことじゃないですか？
もしくはデミオより小さな車種を増やして欲しいとか…
幅の狭い車種は各社殆どありませんよ。

ちなみに
フィット 1675mm
スイフト1690mm
ノート　 1690mm
ヴィッツ1695mm

オマケ
ランクス1695mmｘ4175mm
ティーダ1695mmｘ4205mm
↑これですか？欲しい車種は？

あなたのご希望かなえます。
300mm長くなったデミオ
その名も、『デミ～オ』（ DEMIEO or DEMI～O ）
1.5Lと1.8Lをラインナップ。

来春発売！！…かも？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 15:13:03 ID:1Uip969Q0

そこでKUSABIですよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 16:07:08 ID:h8ifniLc0

>デミ～オ
ﾜﾗﾀ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/03(日) 19:15:20 ID:157Um1h9O

デミ～オってクレヨンしんちゃんみたいだな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:32:33 ID:gqhVqr720

車幅が広い「割」には中身（幅）はあまり広くないという・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 12:51:51 ID:hPpr0V7J0

>>880
室内効率を優先するばかりじゃあ面白くない。
幾ら室内効率が良くても、ビスタアルデオには載りたくない。
そんなもんだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 15:38:56 ID:c6Hve5Up0

ビスアアルデオほど徹底されたら、それはそれで見事なもんだけどな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 20:00:31 ID:jvtOKRgD0

室内効率か、軽になるけどタントとかアトレーとかもイヤだな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 22:44:36 ID:TIaXfPXP0

>>809-810
元アルデオオーナーだが。
正直、カッコよかったとは思わんが、いいクルマだったよ。
あれほど開放的で、乗ってる全員がくつろげるクルマは同じ価格帯では見出せなかった。
ヴィッツやプリウスを生み出した頃の、トヨタの良心が詰まったクルマだったと思う。

乗りたくないっていう香具師はたぶん外観だけで判断してるんじゃないかと思うけど、
クルマってそれだけじゃないんだよって事を教えてくれた、おいらのクルマ人生において充実した５年間だった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:27:18 ID:tfkJMKxo0

証紙

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/04(月) 23:38:04 ID:vewkg4IwO

トヨタの良心

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:43:23 ID:VZ80+vRC0

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 01:55:48 ID:IXDFju5w0

アテンザもレガシィに比べて無駄に5cmも幅広いんだよねぇ・・。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 02:56:26 ID:PMjjmYux0

無駄に?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 09:52:43 ID:dTVj9h6M0

レガシィ狭いじゃん。
アテンザの室内は広々だぞ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 10:48:45 ID:acEzBVgA0

無駄ねぇ…

快適さを求めて多少サイズが大きくなってもなぜか取り回しやすいのが
マツダ車だと思ってるんですが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 11:30:08 ID:PMjjmYux0

これ本当にマツダが作ったんだろうか…？
ttp://www.carview.co.jp/bms/2005/car/html/mazda/ninja_concept/01.asp

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 11:37:32 ID:dTVj9h6M0

アメリカ専用のピックアップトラックか。
アメリカじゃあ、売れ線だからなぁ。

日本じゃ、さっぱりだが。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 12:34:31 ID:N3zpiEca0

>>820
なんかＺＯＯＭ－ＺＯＯＭ　してないね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 13:08:01 ID:PMjjmYux0

>>821
バンコクモーターショーだが…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 20:10:41 ID:MfHV6nV00

きっと車内でZOOM-ZOOMするんだろう…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 21:14:59 ID:4753I1Qs0

>>812
漏れはアルデオをレンタカーで借りたことがあるが，
あれはいい車だったと思う。
外観はあれだが広々とした室内空間，開放的な窓面積，
疲れにくいシート，見やすいセンタメータとナビ，意外と粘るリアサス。
なかなかいい車だった。
ただ低周波音で頭痛のしやすい騒音対策やどっかんターボを髣髴させる
直墳エンジンの特性，やたら初期加速過敏な1.8lといった欠点もあったのも
事実だが，それでもトヨタの良心が詰まっていたと思う。
正直あれの後継であるアベンシスは良心のかけらも...。

そんな私は現在アテンザオーナー。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 22:01:29 ID:N3zpiEca0

>>825
アヴェンシスはアルデオの後継か？？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/05(火) 23:09:24 ID:fZFU6Tj60

アルデオの後継はウィッスだろ
アルデオはミニバンだよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 02:51:32 ID:tfpu67fQ0

>>820-824どう考えてもフォードから貰っているあれだろ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 06:30:03 ID:TwFW1i4T0

>>820
ｶｺｲｲ!!

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 07:18:17 ID:OrZfz0FW0

(´д｀)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 07:35:56 ID:17cDs9r50

プレマシー２．３がオデッセイのアブソルートより速かったらしい。
ソースはＤＲＩＶＥＲ誌
海外のプレマシーは６速ＭＴもあるのかよと！日本にも投入汁！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 08:10:58 ID:PpD7oQto0

オデはサーキットでイプーにも負けてたな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 09:57:59 ID:zZLgaLhv0

まぁサーキットで勝ったからってそういう車じゃないしなぁ。
まぁ勝つこと自体はうれしいけどそれがすべてなのかといわれたら・・・。
まぁ運転して楽しいならよし。　それがマツダ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 10:31:36 ID:8b8z3l340

>>820
只のBトラックじゃん。以前から海外では売ってる。
今回のV6が追加されるようだけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 13:19:35 ID:0TFXWhAp0

>Ｂトラ
カナダのポーターキャブって認識だな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 16:36:18 ID:fchHV5un0

>>831
マルチオメ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:31:55 ID:dxYzTI5x0

相談なんだが、RX-8 Type Sを購入した。
本革オプション付けたんだが、指定した色と違ってた。
契約書に本革の色まではなにも書かれていない。
納車の時点で、ドアを開けた瞬間に営業マンに指摘した。
（その時点では指一本触れてない）
現金での購入で車検証の所有者は漏れ。その時点での支払いは諸費用30万のみ。
「名義が既にお客様になってますから、とりあえずお乗り下さい。
　対応については後日連絡させていただきます。」と言うので乗った。
残金は対応が完了してから支払ったほうが安全と友人から助言を受けた。
今日、対応について連絡があって
「工場に戻して交換させていただきます。シートはかかりませんが、
新品同様です。」と言った。
漏れは「新品同様」ってのが引っかかったが、代車の話になった。
「アクセラでは・・・?」と言われて「同じ車でおながいします」
と反応してしまった。新品同様ってのが今でも引っかかる。
これってどうよ？シートかかった新品を要求すべき？
ちなみに、交換する前提で乗ってるのでリアシートのビニールは
かぶせたまま誰も座らせてない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 20:50:47 ID:YbGV8SSr0

>新品同様です
単に言葉のあやで、新品部品だと思われ。
それと、ビニール被らないってのは、部品として発注すると個別の包装で来るから。
今付いてるシートはどのみち捨てるしかないので、気にせずお使いくださいな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:45:50 ID:QXABWiGh0

＞837
8スレだったかなあ、まえにも、こんなんあったよなあ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 21:46:12 ID:kgI8gYPB0

マツダ産トリビュートにガンメタの新色だしてくれー

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/06(水) 23:36:44 ID:Es2E9iYs0

新型デミオはどんなだろ？

842 ：837：2005/04/07(木) 01:02:06 ID:CSlEr1yP0

>>838
thx.
明日電話してその辺のことを聞いてみることにするよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:35:01 ID:SRFwZNyO0

>>841
新型と言ってもMCだろ。
５ＡＴになるかどうかが最大の焦点じゃないか？
キャンバストップはまだあったっけ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:54:45 ID:VAowV/Wh0

キャンバストップあるよ。
ATは4速のままだよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 10:57:21 ID:m3LcLBkc0

新型デミオ、油圧式パワステから電動式パワステになったことで
燃費アップ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 15:32:25 ID:6YcLeumM0

取引値 387
前日比+13 (+3.48%)
(前日終値374)
出来高12,906,000
株のことはよく分からんけど
ツダ株がこんなに上がったの久しぶりに見た。
明日も上がったら凄いね。なんだか分からんけど。

847 ：837：2005/04/07(木) 18:57:50 ID:pO0WdLPd0

ディーラーに確認したら、展示車に取り付けたシートを外して対応するってことらしい。
さすがに納得いかないので、「漏れは中古車でなく新車を買ったんだ。」と言って、
新品つけるように話した。車そのものには不満は無いんだけど、なんかキャンセル
したくなってきたよママン...

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 19:28:55 ID:7VDScK//0

マツダ頑張れ!
井巻社長頑張れ!!
応援してるよ!!!

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 20:20:14 ID:auEsVRW00

>>847
仕方ない！ゴネるべし！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 21:13:37 ID:UqTiaJzO0

ロータリーエンジン開発部門はいま何人ぐらいでやってんの？
懲りずにめげずに４７人ですか？
水素ロータリー実用化まで頑張れ！！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/07(木) 23:57:24 ID:s4G6qtbB0

>>850
ロータリーは人数増えてるんじゃないかなぁ～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 05:41:51 ID:zUxw4nIP0

でた、ロータリー四十七士！！
プロジェクトＸメチャ感動したよん！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 07:15:03 ID:WTr0z3Lw0

いいぞマツダ！
昨日の株の終値３８７円！去年の最高値が３９２だからもうすぐだ！

854 ：837：2005/04/08(金) 09:50:04 ID:x8snC9ls0

>>849
はぁ、仕方ないのか。
車には何も文句は無いだけに残念だ...。
諸費用しか金払ってないし、車返そうかな...？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 11:07:36 ID:TakPTIGI0

>>854
マツダファンとして残念なことだ。
なかなか不誠実なディーラーだな。本社に言った方がいいかもしれん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 12:32:30 ID:wosEMspr0

＞837
＞本革オプション付けたんだが、指定した色と違ってた。
＞契約書に本革の色まではなにも書かれていない。

なんせ、ここんとこが不透明だな？？？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 13:33:29 ID:m68cvGkE0

>>837
オフィシャルのカスタマーにメールか電話するべし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 13:50:43 ID:QUX/Ym9Z0

>>850
今は５～６人じゃないかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:27:38 ID:U1jx85d70

rレネシスにロータリーの限界が見える
燃費が悪く低速トルク弱い為1300kg以下の
オタ向けスポーツカーしか搭載出来ない
FCが大きくなり過ぎたんでNAを作ったって本で読んだ気がするが

NAが出た時点でロータリーの使命は終わった
水素関連もやってるらしいが・・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 14:33:23 ID:x8snC9ls0

>>855　>>857
本社か....まずはメーカーオプションの本革の交換ってどうなのか
オフィシャルの問い合わせからメールしてみることにするよ。
「メーカーオプションってのはディーラーレベルでは対応できないはず」
って友人から助言をもらったんでちょと不安になってる。

>>856
こっちにも責任があるのかな？(´･ω･`)

861 ：837：2005/04/08(金) 15:35:16 ID:x8snC9ls0

↑ >>860 = >>837 名前付け忘れスマソ。

862 ：846：2005/04/08(金) 16:25:57 ID:WzgzByhM0

>>853昨日の株の終値３８７円！去年の最高値が３９２だからもうすぐだ！

ホントに今日の終値392まで来ちゃいましたよ。

見事なぐらいに
月+3、火+0、水+0、木+13、金+5
（371→392/今週+21）
と上がりっぱなしですな。

で、何が好材料なのでしょうか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 17:18:47 ID:b24C+v2i0

>>862
新型プレマシーの販売が目標数を上回って好調。
火災で焼失した塗装工場の代替がプレス工業尾道と三菱自工水島でできた。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 17:41:14 ID:mhTKAtEF0

円安だよ
馬鹿？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 18:59:33 ID:S4Fg8o5I0

(´･ω･｀)シランガナ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 19:05:09 ID:K0kEBM1/0

>>860
だれの責任かはべつにして、ふつう契約書には、
赤とか黒とかの漢字でなくて、数字かなんかで色が指定してあると思うのだが？
どっちにしても、率直に相談してみるのがいちばんだよ！

867 ：837：2005/04/08(金) 22:40:17 ID:l8OOBXQf0

>>866
帰宅しますた。新車自動車注文書（副）を確認...。
注文車両：RX-8 250PS TYPE S 6MT
販売車種コード(8桁)：J4A2DR3A
塗色：ベロシティレッド MC ってある。
販売車種コードはぐぐっても解読できませんでした。
識者の登場お待ちしてます。
ちなみにオフィシャルからの返事はまだ来ない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 22:44:34 ID:2IBjU1Ur0

>>837
週末に入ったから返事は月曜になるかもしれないな～

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/08(金) 23:16:41 ID:GRMWdRJ60

ちょっと引っ張りすぎ。。。

もう、個人的に解決していただけないかなあ。。。？！

どうしても困ったときには「このスレで相談」でいいと思うんだけど、
「チラシの裏」っぽくなってきてるし。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 05:42:57 ID:Sjc3eN6H0

>>869
どっちにしろﾈﾀ少ないんだからいいぢゃんｗ
てかこれはむしろ重要な問題だと思うんだけどなぁ・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:48:09 ID:bfLbdfRf0

>>867
販売車種コード(8桁)：J4A2DR3A、の各桁は、色とか材質とか形とかを具体的に指定している、
まずそれを、買ったデイーラーで再確認しれ、
話しはそれからだ！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 08:54:12 ID:+8KncvTO0

前から３つ目のアルファベットは、トランスミッションの種類だと思う。
今日のチラシに型番の前３桁が乗っていたから推測だけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:29:57 ID:fE963+0v0

>>837
どの色を注文して、どの色が納車になったの？
ちなみに、その車種コードだと内装色は黒/赤だyo
J4A2DR3Aは黒
J4A2DR5Aは黒/タン

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 11:35:36 ID:fE963+0v0

訂正
J4A2DR3Aは黒
J4A2DR5Aは黒/タン
J4A2DR4Aは黒/赤
なので、注文したのは内装色黒です
スンマソン

875 ：837：2005/04/09(土) 15:16:59 ID:KdSBxyE20

>>871 >>873
多謝m(_ _)m
漏れが口頭で営業マンに言った内装色は黒/赤でつ。
注文書は黒なのね...。納車されたのも黒。

>>869
引っ張ってスマソ。NGIDに837でも入れ下さいな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 16:02:52 ID:PNvFdbzf0

>>875
引き続きレポート汁っ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/09(土) 18:02:27 ID:SWZWub7i0

マツダ頑張れ!
井巻社長頑張れ!!
応援してるよ!!!

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 16:54:13 ID:Omh607js0

マツダ頑張れ!
井巻社長頑張れ!!
応援してるよ!!!

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 17:47:07 ID:TCbiFvZE0

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:17:37 ID:kEH4NVuQ0

ロータリーはもういい。
レシプロ＋ターボでスパＧＴの500に参戦できるマシン希望！！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 20:24:11 ID:OgSabe0Q0

そんなレースどうでもいい

882 ：837：2005/04/11(月) 21:54:10 ID:kePtIGQB0

オフィシャルから返事が来ますた。
そのまま載せるのは問題あると思うので要点だけ。

Q.
本革シートと内張りの本革の交換を生産工程以外で変えると不具合がおきるのか？
A.
専用工程で製造する部品を、工程外（市場）で製造すると、品質上の問題が
生じる可能性があり、工程外品になるためメーカーの品質保証は適用されな
くなります。

専用工程って言ってるから交換してしまうとメーカーの保証が
無くなるらすぃ...

メーカー保証を得たまま希望の本革を入手するには...？
袋小路な予感(´･ω･`)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:06:50 ID:4ty8yIjw0

>>882
まぁ恐らくまっさらな希望の新車と交換しかないんじゃね？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 22:26:15 ID:iT/zqYyM0

>>837
諸費用しか払ってないのにすでに名義が自分、
いいデイーラーだな！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/11(月) 23:57:10 ID:qHHH157/0

BBS

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:01:49 ID:3RCXFNbr0

>>863そんなことよりも2ヶ月しか経っていないのにランキング29位ってヤバいだろ
>>880他社にお乗換えください。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 01:30:39 ID:45yAcJ4A0

＞837
あなたの言っていることは「クレーム」（正当な要求です。）決して「いちゃもん」ではありません。
私はＲＸ-8のオーナーでは無いので貴方の総支払額は存じませんが、
RX‐８のＳタイプでしたら本体価格+諸費用+本革オプション+その他のオプション？
などで３５０位はするのではないでしょうか？
また内装は車を使用する度に目にして触れる場所ですので妥協されない方が言いと思います。
またオフィシャルとは何処でしょうか？ディーラー、お客様相談室。

888 ：837：2005/04/12(火) 07:54:59 ID:YdVRn3Cr0

>>887
支払額はそれに若干の値引きが入った程度でつ。
ここの問い合わせフォームから>>882を投げました。
ttps://ssl.mazda.co.jp/inquiry/request/
妥協せずに頑張りまつ。新車要求で受け入れてもらえないなら
キャンセルして契約を白紙にするしかないのかな？

889 ：837：2005/04/12(火) 07:56:35 ID:YdVRn3Cr0

あげてしまった orz

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 08:34:46 ID:Wq661vow0

誰か現行デミオのスレッド立てて頂けないでしょうか？
自分はは立てられなかったので。
お願いします。m(_ _)m

891 ：テンプレ1：2005/04/12(火) 08:35:21 ID:Wq661vow0

【MAZDA】マツダデミオ Part51【MCデミオ♪】

デミオが記念すべきマイナーチェンジ。
そしてスレはpart51にマイナーチェンジ。
現行デミオについてﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでおながいします。

煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。
燃費話、値引き話（価格.comがお勧め）は、なるべく控えましょう。荒れることが多いです。

◆ここは現行デミオ単独スレです。他社コンパクトとの比較等の話題はこちらで。
　コンパクトカー総合スレッド Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108460602/

◆旧型デミオの話題はこちらで。
　旧型デミオをあっさりと語る　七つ目
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107030159/

◆マツダ全般についてはこちらで。
【MAZDA】マツダ総合スレ part.14 【Zoom-Zoom】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107003136/

◆前スレ
【MAZDA】マツダデミオ Part50【50スレ記念♪】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110726129/

◆FAQまとめサイトはこちら
　 http://demio2ch.hp.infoseek.co.jp/

892 ：テンプレ２：2005/04/12(火) 08:37:00 ID:Wq661vow0

＜デミオ関係サイト＞
・メーカーオフィシャル
　http://www.demio.mazda.co.jp/
・Mazda Web Tune Factory
　http://www.w-tune.com/
・オンライン見積りシミュレーション
　http://www.demio.mazda.co.jp/estimate/
・【Ｍ】Web Members Site
https://www.m-wm.com/index.html
・BS2ch　うｐろだ (画像あぷろだ)
　http://bs2ch.xrea.jp/upload/ ←使えない？

893 ：890：2005/04/12(火) 08:39:12 ID:Wq661vow0

スレ汚しスマソ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 08:48:12 ID:7DqTS3e+0

注文書にハンコおして、黒を発注して、そのとおりの黒が来たのだから
メーカーとしては、そうそう動けないわな
それで担当営業マンは？？？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:23:50 ID:NjTPdRrk0

>>888
妥協せずにって…
837 VS 担当営業マンの泥沼の戦いしかないようですな。

端から見てるとどっかで妥協点を探すのが賢いと思うけど…

どこに妥協点を見つけるかってことに労力使った方が、
今後、変なトラウマ抱えなくて済むと思うけどな～

RX8そのものが微妙な妥協点の中から生まれてきたのだし…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 09:39:34 ID:9ebdXphA0

　まともに新車交換だと、ディーラーは稟議だけじゃすまないはず。絶対しないだろう。
注文書に印を押すとき、1個1個最終確認をすると思うのだけど、そのときに確実に
正しい内装色だったかを証明するすべがないので、正直837氏のほうが不利。
伝達は、837(黒/赤)→(黒/赤)→ディーラー(？)→(黒)→受注メーカー(黒)なのだから、
837とDで解決すべき問題。

順当なところとしては、やはりシート交換等を工場に戻してしてもらう、というところだな。
最初の主張どおり新品のシートで、というのを強く言い切るしかない。
白紙撤回は無理だろう。妥協じゃなくある程度歩み寄れよ、ということだ。
それがいやならさっさと訴えろ。勝ち負け関係なく、後味悪いと思うけどな。

で、いつからここは相談室になったんだ？
総合スレでやるべきことなのか？
きつい言い方させてもらうけど、住人に甘えすぎ。Dが話にならないなら窓口へ電話しる。

897 ：890：2005/04/12(火) 10:40:43 ID:zsqUSKs/0

無事にデミオスレが立ちました。
立ててくれた人乙です。
重ね重ねスレ汚しスマソ。

898 ：869：2005/04/12(火) 11:41:27 ID:MDIBFqyV0

>>896
賛成

止めたのに煽るのがいるんだもん、続くよね・・・

899 ：837：2005/04/12(火) 18:28:43 ID:YdVRn3Cr0

メーカー保証を棒に振ってまでの妥協も歩みよりもちょと厳しいので
Ｄと相談してダメならキャンセルします。
社内でしか通用しないコードが明文化されて顧客に提示されてません
ので後味悪いような事になってもこちらは有利だと思ってます。
（そこまで大きくするつもりはないですが）

叩かれてるようなので、レポートはここまでにして名無しに戻ります。
多謝です。m(_ _)m　＞助言していただいた方々

ﾉｼ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/12(火) 19:18:21 ID:7DqTS3e+0

>>837
注文書とか契約書とかは、買うほうと売るほうの二人の共同作業で完成させるものだよ。
これは、自動車の売買だけではない。今後の人生のあらゆる場面でそうだよ。
ウェデイングケーキに二人でナイフを入れるときだって、
たいていの司会者はそういって祝ってくれるだろ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 00:44:28 ID:7dI1wVxg0

マツダ車を買おうと思ってるんだけど火事の影響とかで納車遅れたりしてるの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:05:47 ID:RdObBBBO0

>847 名前： 837 [sage] 投稿日： 2005/04/07(木) 18:57:50 ID:pO0WdLPd0
>ディーラーに確認したら、展示車に取り付けたシートを外して対応するってことらしい。
こんなことまで言わなくて良かったと思うねぇ＞ﾃﾞｨｰﾗｰ
なんか、対応しようとすればするほど泥沼化するみたいだが、対応も変だし、
いちゃもんなんてつけようと思えばいくらでもつけられるしね。
片方の言い分だけ聞かされて、「はい、そうですか。」って鵜呑みにするほど、
我々も単純ではないし。
ここは、不満をぶつけるところや悪口書いてすっきりするための場所でもない。

まあ、気の済むまでやればいいさ。ただ、
スレ住民に甘えるのはもう止めて、ROMだけにしてなよ。

>叩かれてるようなので、
止めろと言われたのにそれでも続けてるんだから、叩かれるのは覚悟しないとね。
「スレ汚し｣っていう言葉知ってる？　ｼｰﾄのﾋﾞﾆｰﾙと同じくらい大事なことだよ。

>妥協じゃなくある程度歩み寄れよ、ということだ。
こういうことですよね。あとは、自分で考えてください>>837

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:15:27 ID:wpPEr6JL0

たいしてネタないんだから、別にいいのに。
なんかうるさい椰子がいるな・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:43:52 ID:qMme5lEk0

マツダ車の純正ナビってって車の情報とリンクしてたり、ETCもセットになってたりはしないんですか？
アテンザクラスでも。この間レガシィの純正ナビ車乗ったらそんな感じのナビだったんで。
（っていうかレガシィのナビ音声といいトヨタの純正ナビと凄く似てた気がした・・。）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 01:45:35 ID:MpJ3/YpH0

ずん、ずん、ずん、走る喜びー！！のあとなんていってんの？
それと英語版はなんていってんの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:02:00 ID:i42E5Ke30

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪走るよろこび～
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪路は遥かに～
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪退屈なんか～
(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪置き去りにして～

英語版？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 02:56:17 ID:TKiYe7Lv0

なんか、もうヤメロって言ってる香具師の方が、あれこれと長文書きすぎ。
おかげでツッコミどころが逆に出てきてる。アホらしいので指摘しないけど。

別に他に話題があろうがなかろうが、続けて構わないと思う。
少なくとも最終的にどうなったのかって顛末は気になるし。
とりあえず、>>837ガンガレ。イヤじゃなかったら最終的なだけでも報告してね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:05:32 ID:0QaY/9Eq0

837とDLの問題だろ
ﾒｰｶｰは関係ない
それとﾒｰｶｰ保証うんぬん言ってるが、ｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝの重要部品じゃなく
ｼｰﾄなんだから神経質すぎだと思う
DLにｼｰﾄを無料交換させて、ﾌﾟﾗｽなんらかのｻｰﾋﾞｽを勝ち取ることが
落とし所なんじゃないの
新車交換は無理でしょう
ｷｬﾝｾﾙは諸費用犠牲にすればできるかもしれないが

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:16:05 ID:EnJTh47Y0

新ロードスターのクローズドボディはどうなてんだ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 07:17:25 ID:bWIdXDTY0

まだまだBG8R乗るぞー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 09:36:55 ID:WzdH3+Lm0

>>882の文を見る限り、社外で交換したら保障はしませんってくらいにしか見られないんだけど
違うのかな？つまり専用工程と同等となるメーカーでの交換なら、問題ないような気もする。
そういう確約をDとやればいいような気がするんだけどなぁ。

とりあえず>>907の最後の行には同意。最終結果は聞きたいところ。
でも頭2行は余分だ。
まぁ車に限らず、物はよくてもそれを売る人がアレだと…なんていうのはもったいない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 10:40:00 ID:d1Q8OSZ20

本革の黒／赤シートにしたのはいいが、
2か月たたないのに汚れがめだってきてウツだー。
だれか別の女乗せたんじゃないの、とか疑われたりして、
素直に黒／黒にしときゃよかったよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:25:46 ID:U3BqvXyM0

>「スレ汚し｣っていう言葉知ってる？
↑ココまで言ったんだから、>>902は責任もって次の話題提供しる！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 13:59:05 ID:RvDL//OOO

ところで、早くもプレマシーは存在感がなくなってきた気がするけど、
ＭＰＶはいつ新型発売ですか？

やっぱりお約束の２３００と２０００ｃｃに４ＡＴの組み合わせになるんかな？

915 ：ライトウェイター：2005/04/13(水) 14:02:51 ID:xoj1sF9m0

>>914
IDが凄いと思った。

MPVは2300と3000と思われ。
ATは段数増えると良いね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:49:41 ID:Bz6ecD/a0

この秋以降、新型ロータリーが2～3車種出るらしい、というカキコがチラホラみえます。
こんなガソリン高の時代なのに、ちょっと心配です。
さいわい、いま株が高めなので、早めに売っ払ったほうがよいでしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 17:54:23 ID:olW1TKPh0

>>916
秋以降ってそんなにすぐは出ないだろ・・・。

まずはＲＸ－７が２～３年以内、それの他に状況次第で１台って感じで、今すぐにどうこうはないとおもうよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:06:35 ID:iG8fR90w0

デミオがＭＣされたね。
ベリーサを足して２で割ったような感じだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:15:52 ID:R1cJTbf90

>>914
他メーカーのように、日欧と米で別モデルになるとか。
そして米モデルも日本で発売を予定するとか。
米モデルはフォード製の３．５ＬＶ６を登載し、日欧モデルは直４のみとか。

ただ決まっているのはアテンザがベースになるというところだけかも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 18:31:04 ID:DmoU0oHZ0

ﾂﾞﾀﾞでもMPV系にはMT乗せてこないよね。
日本人のばか。もっとMT買え

それと、MPVって名前まぎらわしいよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:01:29 ID:Bz6ecD/a0

>>917
レスどうもです。いま会社全体が好調上向きなんですから、そうですよねえ。
じっくりみながらいきます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 19:28:20 ID:aODXM0LuO

MS-8って形が好きなんだけど何故あんなに安いの？欠陥車？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:15:28 ID:D1sqpnTk0

>>922
年式が古いから。程度が良ければ超お買い得車。
内外装ともデザインは古びてないし。
エンジンはよく回るし。

924 ：837：2005/04/13(水) 20:44:45 ID:CdyVVpjD0

もう、書き込むつもりは無かったのですが、相談にのっていただいた方の
ために、叩かれるのを承知で、Ｄとの交渉の結果の顛末だけ書かせていた
だきます。最終的にディーラーから以下の2案が提示されました。

1.新車交換（赤／黒での納車）
2.現状で値引き（金額は伏せますが悩ましい額です）

>>900
助言していただいて有難う御座います。展示車とのシート交換という対応が
不誠実に感じられますので契約するという共同作業の中で不信感を持ちまし
たが、今回の対応で払拭されました。

>>902 >>908
私はあなた方と違って貧乏人ですので、300万を超える買い物で
メーカー保証を失ってまでの歩みよりは出来ません。
メーカー保証が維持されるなら新品のシートと交換することに問題は
無いのですが、メールでの回答ではメーカーが品質を保証できないと
明言しておりますので、MAZDAは利益より品質を通しての信頼を優先
させるメーカーだと感じております。

では。今度こそ名無しに戻ります。長々と申し訳ありませんでした。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 20:57:50 ID:Gon4ueU60

ところでフォードが不調みたいだけど
それによってマツダに皺寄せみたいなのってあるのかな？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:14:27 ID:0Vu55IQN0

>>925
基本的には、ない。
何らかの共同開発の遅れが懸念されるくらいか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:26:03 ID:HlM6L0mo0

>>924
こりゃあ担当は減俸＋ボーナス抜きだな…
気の毒に…
まあ、これでマツダの営業がプロになればいいだけか。
クルマに対してちょっとレベル低いからな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:37:44 ID:1orlqb1a0

日本人主導になるとﾏﾂﾀﾞはとんでもないことやらかすぞ
15年ごとに経営危機がくる
15年前、5ﾁｬﾈﾙ体制→ﾊﾞﾌﾞﾙはじけてﾌｫｰﾄﾞ子会社化
30年前、ﾛｰﾀﾘｰ全車種投入→ｵｲﾙｼｮｯｸで在庫激増

今好調だから、ｶｰﾌﾟ買収するかもな
で巨人、阪神ﾌｧﾝに売れず台数激減ｗ

929 ：887：2005/04/13(水) 22:41:59 ID:6d1v6AUtO

＞924
事の顛末がどうなったのか実は気になっていました。
私は500に一目惚れしてオーナーになったので特にマツダファンと言う訳ではありませんが、
最近は500がくたばったらRX-8を買いたいと思っていたのでこの話しは興味がありました。
837さん頑張って下さい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 22:47:20 ID:2WJQtOqT0

気分の問題だわな。
内装が赤になれば良いんじゃねーの？
中古の赤シートはいやだけど。
セールスマンが展示車のシートとか言わず
新品の赤シートに代えるって言ったら良かったのに（嘘でも）
メーカー保証の件は心配要りません。
例えば交換した赤シートが保証期間内にリクライニング等が故障したとしても
メーカーには間違いで交換したシートかどうかは判りませんので
赤シート用の部品を注文します。
メーカー保証はディーラー側の判断でドウにでも出来ます。
まあ、新車ってのは新品のコダワリが有って当然だろうけど
あまりグダグダ言うなよな。
きっと変な客扱いで、ろくなサービスが受けられないから。
悪いのはセールスマンだけど。
マツダのシステムは未だ着いて来てないんだ。
ディーラー側の感情で片付けられる。
諸費用を捨ててキャンセルして他社で買うか
妥協して善い客になるか。
但し今後のサービスも貴方の性格ではマツダディーラーのシステムに
満足出来ないと思います。　　　　　こんな感じです。。。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:01:28 ID:Zt3BOlpa0

コスモスポーツ欲しい！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:26:02 ID:yfHmuRaiO

３ローターロータリーは中央の排熱効率が悪いけど
静寂性は群を抜いてるよ
あれこそエンジンの音がしない
振動が無い
マフラーの排気音が無いとMTじゃ扱えない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/13(水) 23:45:14 ID:M3A9UtL20

>>837
値引きしてもらってマツスピのセミバケ入れたりとかするのはどうよ？
赤もあるし、乗りごごチUPだ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 00:15:45 ID:1k59+n/C0

>>933
あれは幅が広すぎて、とてもバケットとは思えない。
相当なおでぶちゃん以外はス～カスカよ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 09:53:04 ID:AjE6EWAT0

>>934
セミバケなんてそんなもんだろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 12:57:02 ID:HU3Zzs+h0

924で終わった話、いつまで続けるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 14:33:00 ID:NCrwqBDy0

　
デミオがマイナーチェンジで燃費5%UP達成!
日本一の安売り王だけじゃない事をアピールした（Ｗ

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/370014

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:04:20 ID:OIASqZ+00

顔は前のが良かったけどな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:16:08 ID:bvwdc+fV0

グリルがZOOMZOOM以前のマツダぽい
なんか個性なくなったな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 15:47:42 ID:+UVtN4Lo0

確かに個性は無くなったな
でも俺嫌いじゃないぜ、こういうの

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 16:19:48 ID:Prc5NUJw0

　　　　　　　　　 ___
　　　　　　　/´,,,._｀ヽ
　　　　　　　（ﾉﾉ _.ヾ、)
　　　　　　　　f､ "_.ﾉゞ´
　　　　　　　＿| ー＼,;
　　　　　　/　/　／　(), ﾎﾞｯ
　　　　　　　　｀´ 　　 |E|

　　　　　　　　 ___
　　　　　　　/´,,,._｀ヽ
　　　　　　　（ﾉ _.ヾ、)
　　　　　　　　f､ ,_.ﾉゞ´　　　>>940　貴方もすきねぇ...
　　　　　　　＿| ー,´_
　　　　　　/　/　／__ ヽ
　　　　　　　　｀´ 　 /ﾐ)━･~~~

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:27:45 ID:DoVPFMhl0

ライトは従来型の方が好きだな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:37:38 ID:gbrV27c30

もまいらここ嫁↓
http://www.geocities.jp/despo_japan/
重なって見にくいが
「法律違反であることを知りながら、危ない製品を使用し
続けたり、購入したりすることは、日本で問題になっている
M自動車の車を乗るかどうか‥‥ というような、安全の
意識・ユーザーの皆さんのモラルが、問われているのです。」
M自動車の車を乗るということは、モラルが無いらすい
http://openuser10.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/shinnary_hasay?

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 20:39:55 ID:FTCWknDK0

↑またバーボンじゃないだろな？ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/04/14(木) 22:17:05 ID:N97kI4270

>>944
バーボンてｗVIPPERですかｗ
缶コーヒーの方がいいお