【MAZDA】マツダ・プレマシー part4【PREMACY】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【Ｍ】PREMACY
http://www.premacy.mazda.co.jp/
MAZDASPEED
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/
MX-FLEXA
http://www.mazda.co.jp/concept_car/MX-Flexa/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part3【PREMACY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051353430/
http://www.premacy.mazda.co.jp/
MAZDASPEED
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/
MX-FLEXA
http://www.mazda.co.jp/concept_car/MX-Flexa/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part3【PREMACY】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051353430/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:19:41 ID:10c8P8/t
今だ！うんこが適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
人 (´⌒(´
（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 00:20:25 ID:ZmigWwpR
age
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 07:43:26 ID:TXWxYtC8
【MAZDA】マツダ・プレマシー part3【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084755334/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084755334/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 12:04:37 ID:8MyfWVZe
５げっとずさー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 21:11:22 ID:QvJiWST8
Mazda6
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 01:21:22 ID:ciMMtwYD
FD3Sｹﾞｯﾄ
・・・母親が
・・・母親が
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:57:54 ID:UUXPcFsz
新プレマシーは宇品第２工場（Ｕ２）［年産２４万台：稼働率２５％］で
生産予定らしいですが、中国新聞によると宇品第１工場（Ｕ１）
［年産２７万台：稼働率１００％］の塗装行程焼失で
注文の入っている既存Ｕ１生産車（ＭＰＶ、ＲＸ－８、ボンゴ他）を
生産（供給責任）するため、塗装をバイパスする検討をし、
これを実行するとＵ２の塗装行程の稼働率は１００％以上となり
Ｕ１塗装工程を修理再稼働するまで新プレマシーは
Ｕ２ラインに流す余裕はないと思われますので
発売が数ヶ月遅れるのでしょうか。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04121801.html
生産予定らしいですが、中国新聞によると宇品第１工場（Ｕ１）
［年産２７万台：稼働率１００％］の塗装行程焼失で
注文の入っている既存Ｕ１生産車（ＭＰＶ、ＲＸ－８、ボンゴ他）を
生産（供給責任）するため、塗装をバイパスする検討をし、
これを実行するとＵ２の塗装行程の稼働率は１００％以上となり
Ｕ１塗装工程を修理再稼働するまで新プレマシーは
Ｕ２ラインに流す余裕はないと思われますので
発売が数ヶ月遅れるのでしょうか。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04121801.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 07:25:04 ID:O8HcPyu3
いまさら梵語なんて売れてるのかと。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 18:22:12 ID:+yhOlyAy
商用は売れてるだろ。
日産や三菱にもOEM供給してるんだし。
日産や三菱にもOEM供給してるんだし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 22:39:49 ID:yWpjOb3z
やばいな
保守しとくか
保守しとくか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:56:59 ID:ZIOMP+eG
プレは予定通りお願いします(^_^)
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 08:44:35 ID:MHVUZN+b
age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:19:12 ID:MLzKUrOb
今日現行型プレマシーの初商談してきました。
「とりあえず見積もり出して」ってな感じで
スポーツｆ 2駆 5人乗り OPなし
支払い総額 186万えん（値引き21万円）でした
もう、在庫車のみなので粘ると無くなるからどこまで値引きがあればOKラインなんですか？
ちなみに、11月で生産終わってるそうです。
「とりあえず見積もり出して」ってな感じで
スポーツｆ 2駆 5人乗り OPなし
支払い総額 186万えん（値引き21万円）でした
もう、在庫車のみなので粘ると無くなるからどこまで値引きがあればOKラインなんですか？
ちなみに、11月で生産終わってるそうです。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:06:38 ID:dZGzx9b8
新型２３S 電動ｽﾗｲﾄﾞドア、ナビ、アルミで２３０ﾏｿ弱（税抜き）くらいだと
ちなみにSにはディスチャージランプ、イモビ、オートライト、レインセンサーは標準だす
HDD付けると６マソ追加かぁ・・・
ちなみにSにはディスチャージランプ、イモビ、オートライト、レインセンサーは標準だす
HDD付けると６マソ追加かぁ・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 23:24:19 ID:+ot6u1gr
>>15
安いな。おいらはオーディオレスタイプで良いから更に安いのかな
安いな。おいらはオーディオレスタイプで良いから更に安いのかな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 00:10:23 ID:dZGzx9b8
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 12:36:14 ID:uWOULK0a
>>17
社外エアロにドアミラウインカー、スカッフプレートなどを２３Sにつけたらいくらなんだろ。早く価格表ホスウィー
社外エアロにドアミラウインカー、スカッフプレートなどを２３Sにつけたらいくらなんだろ。早く価格表ホスウィー
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:37:17 ID:wclS+QmA
>>15
装備はアクセラとほぼ同じだから２５マソうｐかよ。ちょいと高杉。
値引き次第だが。
WISH最上位（２．０Z)が排気量こそ２Lだが同じく230マソでD4エンジン＋
ダブルウィッシュボーンサス＋CVTってみると、
平々凡々４ATで同じ値段かよって思うな。本田は眼中ナシとして。
せめて５ATかCVTになってから・・・
ラフェスタ、コンセプトはいいんだけど、
あの旧プリメーラチックな顔がレトロどころか古臭さすら感じるからなぁ。
装備はアクセラとほぼ同じだから２５マソうｐかよ。ちょいと高杉。
値引き次第だが。
WISH最上位（２．０Z)が排気量こそ２Lだが同じく230マソでD4エンジン＋
ダブルウィッシュボーンサス＋CVTってみると、
平々凡々４ATで同じ値段かよって思うな。本田は眼中ナシとして。
せめて５ATかCVTになってから・・・
ラフェスタ、コンセプトはいいんだけど、
あの旧プリメーラチックな顔がレトロどころか古臭さすら感じるからなぁ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 19:43:39 ID:WntNOQ3J
_ | U1工場炎上中 ｜
｀)） |￣￣￣￣￣￣￣ ジ
（ ） ∧ ジ ャ
（ ） <⌒> （⌒ ⌒) ャ |
ｳｰｳｰ.（ .人 ／⌒＼ ＼（ ,, ⌒）／/ | ン
人／ ヽ ＿＿____］皿皿［-∧（ ⌒ ,, ,, ） ン
（ ( )( ) ）三三三∧_／＼_|,,|「|,,,! （ ,, ） !!
＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩ |'|「|'''|「（ ）
/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|ｶﾞｼｬｰﾝ |「| | * +
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | | 田 |「|∑田 田 |「|［［ *
|ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | |「| |「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ++*:
λﾜｰ∧ λﾜｰ λﾜｰ
｀)） |￣￣￣￣￣￣￣ ジ
（ ） ∧ ジ ャ
（ ） <⌒> （⌒ ⌒) ャ |
ｳｰｳｰ.（ .人 ／⌒＼ ＼（ ,, ⌒）／/ | ン
人／ ヽ ＿＿____］皿皿［-∧（ ⌒ ,, ,, ） ン
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 23:49:50 ID:xxmqbhPZ
ひょっとして、MPVより高くなるのか
MPVと競合というのはアリかな
MPVと競合というのはアリかな
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:12:59 ID:PTUbfPXu
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 07:29:17 ID:TxXudlb+
とりあえず量試ってとこか？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:12:00 ID:jbGaDUpY
>>23
Ｄラー用
Ｄラー用
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:55:19 ID:s/VqRs2f
新型プレマシーの発売は結局いつ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 12:56:32 ID:xyW3nb9y
来春！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 13:27:03 ID:3a0Bhxnz
2/8という情報を聞いたけどね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 15:43:42 ID:3ilFxvuS
年明けには商談始められるかな？
でも、一度くらい実物見て、試乗してからでないとハンコ押せないよなぁ・・・
でも、一度くらい実物見て、試乗してからでないとハンコ押せないよなぁ・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 16:03:15 ID:OVDdZKTN
>27
2/7説（某掲示板、MagX）もあるね。
俺の現車、来年1月車検なんだよなー。最初は代車用意してもらって
買い換えようかと思ってたけど、グレード展開見てやめた。
23Cがあったらよかったんだけどなぁ。とりあえず特別仕様車が出るまで待ち。
2/7説（某掲示板、MagX）もあるね。
俺の現車、来年1月車検なんだよなー。最初は代車用意してもらって
買い換えようかと思ってたけど、グレード展開見てやめた。
23Cがあったらよかったんだけどなぁ。とりあえず特別仕様車が出るまで待ち。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 21:37:53 ID:NEVzJ1sg
量産用に装備がパターン化された車種以外は
来年5月以後の受注生産対応になるらしい
来年5月以後の受注生産対応になるらしい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 22:41:42 ID://V0mkuI
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 08:27:19 ID:nMUxrGxO
【石油連盟のＨＰ↓】
ttp://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789012345678901234
ttp://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
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33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 12:24:40 ID:mzrKjGOT
新型・・サイドブレーキが、今どき横ってのが気に入らんな。
何で足踏み式にしなかったのかね？
ウォッシャーもデザインコンシャスな割に、未だにボンネットのままだし。
せめて、ブレーキランプはLEDにして欲しかった。
何で足踏み式にしなかったのかね？
ウォッシャーもデザインコンシャスな割に、未だにボンネットのままだし。
せめて、ブレーキランプはLEDにして欲しかった。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:58:56 ID:gw1pp80q
部品共通化によるコストダウンのため。
コスモやセブンの頃の、作り手のこだわりが感じられた時代が懐かしい。
コスモやセブンの頃の、作り手のこだわりが感じられた時代が懐かしい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 18:57:14 ID:6BIKSred
>>33
スポーツモデルはサイドじゃないと！ってな人はいまも居るわけで。
まあアクセラと共通だからってのが一番てっとりばやい理由だが、
いまどきワイヤーなんだから、どこにだって付けられるわけで。
どちらかというと、MT設定がある（＝足踏みペダルがふさがれる）モデルが存在するからかな？
MTだけ分けりゃいいだろ！っていうと身も蓋もないんだが、そこは『部品共通化」だから。
LEDリヤコンビは発表されてるよ。２．３Lモデルには多分標準装着じゃないかな。
アテンザ顔負けのギンギラギンにバリバリだけど。
どうしてアクセラであれだけさりげない（嫌味のない）LEDテールつくれて、
それより1年以上デビューの遅いプレマシーで、またダサダサテールに戻るかね？
スポーツモデルはサイドじゃないと！ってな人はいまも居るわけで。
まあアクセラと共通だからってのが一番てっとりばやい理由だが、
いまどきワイヤーなんだから、どこにだって付けられるわけで。
どちらかというと、MT設定がある（＝足踏みペダルがふさがれる）モデルが存在するからかな？
MTだけ分けりゃいいだろ！っていうと身も蓋もないんだが、そこは『部品共通化」だから。
LEDリヤコンビは発表されてるよ。２．３Lモデルには多分標準装着じゃないかな。
アテンザ顔負けのギンギラギンにバリバリだけど。
どうしてアクセラであれだけさりげない（嫌味のない）LEDテールつくれて、
それより1年以上デビューの遅いプレマシーで、またダサダサテールに戻るかね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 20:59:17 ID:xxxA/zdC
おいらのプレ、HOLDモードがPレンジの時にしか入らないんですけど、
これってやはり壊れてるんでしょうか？
中古で買った時からこうなのでイマイチよく分からないんです。
ちなみにPレンジの時にHOLDモードにすればその後DとかSレンジにしてもちゃんと作動してるようです。
識者の方いらっしゃいましたら教えて下さいませ。
これってやはり壊れてるんでしょうか？
中古で買った時からこうなのでイマイチよく分からないんです。
ちなみにPレンジの時にHOLDモードにすればその後DとかSレンジにしてもちゃんと作動してるようです。
識者の方いらっしゃいましたら教えて下さいませ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 21:05:45 ID:pV655jUX
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 21:32:55 ID:8CZvEXVy
>新型・・サイドブレーキが、今どき横ってのが気に入らんな。
自動後退で買えるような後付けDQNコンソールBOXが
つかないからいいじゃない。
自動後退で買えるような後付けDQNコンソールBOXが
つかないからいいじゃない。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/27 21:35:05 ID:8CZvEXVy
>>36
今すぐディーラーへ
今すぐディーラーへ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 23:58:43 ID:8C+pCqbz
ミニバン買いに来た客に「スポーツモデルだからサイドブレーキにしました」って
セールストークも終わってる希ガス。
>>38
確かフレクサのときはあそこに肘置き兼物入れがあったので純正OPで
用意されてる可能性あり
セールストークも終わってる希ガス。
>>38
確かフレクサのときはあそこに肘置き兼物入れがあったので純正OPで
用意されてる可能性あり
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 06:37:50 ID:/1xvE64Z
>>40
確かに
国内でMTの販売なんて、まずありえないだろうしね
コンソールボックス純正OPならありだな
あんなところ子供だって通らないんだから
グローブボックスに付けるテーブルのような
カップホルダーが付いたコンソールボックス。。。
あのコンソールボックスだとか、LED間接照明だとか
白のフェイクレザーシートカバーとか
ブラックライトで光る類とか
まぁ好みだから何にもいえないけど・・・・
個人的には毎年12月24日だけ満室の
ファッションとは口が裂けても言えないような
ラブホテル並みの醜いセンスと感じるから
確かに
国内でMTの販売なんて、まずありえないだろうしね
コンソールボックス純正OPならありだな
あんなところ子供だって通らないんだから
グローブボックスに付けるテーブルのような
カップホルダーが付いたコンソールボックス。。。
あのコンソールボックスだとか、LED間接照明だとか
白のフェイクレザーシートカバーとか
ブラックライトで光る類とか
まぁ好みだから何にもいえないけど・・・・
個人的には毎年12月24日だけ満室の
ファッションとは口が裂けても言えないような
ラブホテル並みの醜いセンスと感じるから
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 10:22:48 ID:tzJerUiZ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 18:52:35 ID:fHv3IW0+
まさかハンドルシフトじゃねーべな
ＭＰＶは秋？悩む・・・
ＭＰＶは秋？悩む・・・
>>39>>42さん
レスありがとうございます。
接触不良は疑ったのですが、Pレンジの時は確実にON/OFFできるので
ボタンの接触不良の線は薄いと思います。
同じような症状になった方が他にいないかなと思いここで聞いてみたんですが、
一度ディーラーに持って行ってみます。
レスありがとうございます。
接触不良は疑ったのですが、Pレンジの時は確実にON/OFFできるので
ボタンの接触不良の線は薄いと思います。
同じような症状になった方が他にいないかなと思いここで聞いてみたんですが、
一度ディーラーに持って行ってみます。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/12/28 23:16:31 ID:/1xvE64Z
>>36
では考えられる原因をもうひとつ
シフトノブの基部コラムカバー内に扇型のプレートがあります。
コストの兼ね合いからか、とてもプレスの精度の悪い部品です。
これが緩みやすいので、そのあたりも確認かな
5年未満の車（若干過ぎててもOK）で走行距離10万㎞以下なら
クレーム扱いで処理してくれる部位のはず早く行くべし
それと再発防止のため激しいシフト操作は控えましょう
そういった操作にこの車は対応していません。
では考えられる原因をもうひとつ
シフトノブの基部コラムカバー内に扇型のプレートがあります。
コストの兼ね合いからか、とてもプレスの精度の悪い部品です。
これが緩みやすいので、そのあたりも確認かな
5年未満の車（若干過ぎててもOK）で走行距離10万㎞以下なら
クレーム扱いで処理してくれる部位のはず早く行くべし
それと再発防止のため激しいシフト操作は控えましょう
そういった操作にこの車は対応していません。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 05:18:54 ID:Gbyg5sGJ
>>35
新プレマシーのクリアテールのやつもLEDじゃないでしょ
新プレマシーのクリアテールのやつもLEDじゃないでしょ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 18:43:21 ID:Bwy/U0Ua
>>44
早く行けってば。
早く行けってば。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 19:15:49 ID:ylp1EhzZ
もうディーラー休みかと。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 18:38:19 ID:b6n/hU4o
あげましておめでとう
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:44:50 ID:sPtPSvAX
>>49
ありがとう
ありがとう
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 11:30:30 ID:9vU1q2qT
ようこそ、マツダ地獄へ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:00:22 ID:qNZLqDSe
マツダから案内が来たけど、新プレマシーの予約は２／６までとなってます。
ということは、発売は２／７が確実なのでは。
ということは、発売は２／７が確実なのでは。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 09:38:58 ID:qqnusb7x
>>52
「予約」と「発売後」で何か違いあるんかね？
現物見るまでとてもハンコ押す気になんてなれないけど。
値段もわからんし。
どちらかというと、いつから商談解禁なのかってほうが大切かと。
そういや、近所のマツダの初売り広告入ってたけど、
MPVの ２３００ SPORTSベースにフル装備して１９０万。
アクセラの２３Sも約１９０万。
プレはいくらで売る気だろ？
アクセラより安いとか同じ値段ってのはありえないよね。
当然１５～２０万くらい高いと思うんだが、そうなるとMPVと完全に値段逆転するな。
「予約」と「発売後」で何か違いあるんかね？
現物見るまでとてもハンコ押す気になんてなれないけど。
値段もわからんし。
どちらかというと、いつから商談解禁なのかってほうが大切かと。
そういや、近所のマツダの初売り広告入ってたけど、
MPVの ２３００ SPORTSベースにフル装備して１９０万。
アクセラの２３Sも約１９０万。
プレはいくらで売る気だろ？
アクセラより安いとか同じ値段ってのはありえないよね。
当然１５～２０万くらい高いと思うんだが、そうなるとMPVと完全に値段逆転するな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:04:10 ID:j718qduJ
ＭＰＶは、セールしてまんな～。
モデルチェンジ末期の車は、さすがに安い。
新ＭＰＶが出たら、こんなに安く売らないだろうから、
モデルの古さに興味のない人なら、今が買い時かも。
どっちにしろ、ＭＰＶは家族に不評なので、
新プレマシー待ちです。
モデルチェンジ末期の車は、さすがに安い。
新ＭＰＶが出たら、こんなに安く売らないだろうから、
モデルの古さに興味のない人なら、今が買い時かも。
どっちにしろ、ＭＰＶは家族に不評なので、
新プレマシー待ちです。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:13:53 ID:m8Qo33Le
>>53
>52は単に新プレ発売日情報をいってるだけだべ。
発売直後に欲しいコアな人は、年明けからの予約販売で商談してるってことでfa
新し物好きはどこにでもいるってことで‥
MPVより一時的に販売価格が逆転することはあり得ますな。
>52は単に新プレ発売日情報をいってるだけだべ。
発売直後に欲しいコアな人は、年明けからの予約販売で商談してるってことでfa
新し物好きはどこにでもいるってことで‥
MPVより一時的に販売価格が逆転することはあり得ますな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 10:14:38 ID:qqnusb7x
>>54
MPV、８０万引きだよ８０万引き。
一昔前、「MPVを買うとキャロルがついてくる」なんていわれてたが、
今だと、「MPVを買うとデミオがついてくる」ってくらいの値引き。
モデルが古いといっても、足回りもエンジンも一新してるし、内装も
メーター周りのデザインセンスの古さを除けばそれほど飽きるほどのものでもない。
顔も今時のマツダスンスン顔だから、テール周りの古臭さを除けばそれほど不満はない。
車庫に入るなら、ハンコ押したいくらいだよ。
カローラでもボンネットがはみ出るような駐車場で、MPVなんて買えません。
だからこそ、プレ、２００万切ってほしいなぁ・・・２３Sで。
MPV、８０万引きだよ８０万引き。
一昔前、「MPVを買うとキャロルがついてくる」なんていわれてたが、
今だと、「MPVを買うとデミオがついてくる」ってくらいの値引き。
モデルが古いといっても、足回りもエンジンも一新してるし、内装も
メーター周りのデザインセンスの古さを除けばそれほど飽きるほどのものでもない。
顔も今時のマツダスンスン顔だから、テール周りの古臭さを除けばそれほど不満はない。
車庫に入るなら、ハンコ押したいくらいだよ。
カローラでもボンネットがはみ出るような駐車場で、MPVなんて買えません。
だからこそ、プレ、２００万切ってほしいなぁ・・・２３Sで。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 19:52:55 ID:djeBWCcl
>>56
今日初売り祭に行って情報仕入れてきた。
２０Ｆが最低価格のグレードなワケだが、１６０万だって！
最上級グレードの２３Ｓは装備が充分ついていて２１８万。
ＭＰＶを意識して価格設定は低めにしてあるらしい。いずれにしても買い得だ。
今日初売り祭に行って情報仕入れてきた。
２０Ｆが最低価格のグレードなワケだが、１６０万だって！
最上級グレードの２３Ｓは装備が充分ついていて２１８万。
ＭＰＶを意識して価格設定は低めにしてあるらしい。いずれにしても買い得だ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:25:00 ID:PCw9O37H
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:56:20 ID:vj1Ybv87
プレの某部品製造に関わってるけど、初期不良結構出てるよ。(まぁ、すべての車種もにたようなもんだけど)量産初段階のヤツは怪しいょぅ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:08:12 ID:djeBWCcl
>>58
燃費
燃費
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 08:23:53 ID:PFPNyhqq
ようこそ、マツダ地獄へ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:22:51 ID:Mu9u/abC
>>59
あまり知られてないけど、現行プレマシーも初期型と3型（2001年）以降ではフレーム剛性UP等で
別物の車になってますね。
確か初期型のみインジェクションのリコールがあったし、僅か一年で燃料タンク容量が変更されたりも
ありましたね。
あまり知られてないけど、現行プレマシーも初期型と3型（2001年）以降ではフレーム剛性UP等で
別物の車になってますね。
確か初期型のみインジェクションのリコールがあったし、僅か一年で燃料タンク容量が変更されたりも
ありましたね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 16:05:47 ID:ynvP9Fuk
>>57
４ＷＤは何月になるか情報お持ちですか？
４ＷＤは何月になるか情報お持ちですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 18:25:53 ID:+G+nJ+U3
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:46:43 ID:tNYQ3gr8
新型の燃費は２．０Ｌで１４ｋｍ、２．３Ｌで１１ｋｍ程度みたいですね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:10:05 ID:Mu9u/abC
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 01:58:41 ID:bKLIw/N4
プレマシーのホイール変えたり車高調整したりしたいのだが
おすすめのお勉強サイトってアル？
当方単車乗りから急に車を所持ったもんだからズブズブの素人
会社でﾊｧ?て言われるのやだから自分でぐぐったがいまいちよくわかんない
誰かボスケテくれさい
おすすめのお勉強サイトってアル？
当方単車乗りから急に車を所持ったもんだからズブズブの素人
会社でﾊｧ?て言われるのやだから自分でぐぐったがいまいちよくわかんない
誰かボスケテくれさい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 12:56:46 ID:Ktql2+is
>>65-66
燃費って、フル乗車（総重量）で測るんだっけ？それとも車両重量？
それとチューニング若干変えてるかもしれないけど
ほぼアクセラと同じか、重量増分で若干劣る程度かと。
やっぱ２３Ｓはハイオク専用になるのかな？
ファミリーカーにハイオク専用ってのもなぁ・・・
燃費って、フル乗車（総重量）で測るんだっけ？それとも車両重量？
それとチューニング若干変えてるかもしれないけど
ほぼアクセラと同じか、重量増分で若干劣る程度かと。
やっぱ２３Ｓはハイオク専用になるのかな？
ファミリーカーにハイオク専用ってのもなぁ・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 13:01:37 ID:3VzGLNPC
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 16:38:10 ID:s11rMgbw
>>67
プレ海苔でタイヤサイズを確認できるサイト見つけた。
ttp://www.geocities.jp/eiwa_k/hoiru.htm
車高調はAutoExe（Sワゴン用）かクスコ（ヴァカンツァ）位しか無いかも。
>>68
車両重量。そもそも10・15モード燃費は実走ではなく、テスターでタイヤ
を回転させて計るので参考値。
うちの現行プレも廃屋指定だが、レギュラー入れてる。
プレ海苔でタイヤサイズを確認できるサイト見つけた。
ttp://www.geocities.jp/eiwa_k/hoiru.htm
車高調はAutoExe（Sワゴン用）かクスコ（ヴァカンツァ）位しか無いかも。
>>68
車両重量。そもそも10・15モード燃費は実走ではなく、テスターでタイヤ
を回転させて計るので参考値。
うちの現行プレも廃屋指定だが、レギュラー入れてる。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:10:43 ID:9p9BFqEk
新型20C買うって心に決めているんだが、家内の賛同が得られるかな
電動ｽﾗｲﾄﾞ、キーレス、ナビで約204ﾏｿ
（値引き後、消費税・自釣車取得重量税込み、自賠責やマット等は別）
みたいな見積もりですた。どんなもんかね？
気になる後付はバイザー2.1、泥フラップ1.8、スカットプレート2.3 みたいな感じでした
Cパケ（イモビやディスチャージランプ等付き）はさらに7.5マソ追加みたいです
電動ｽﾗｲﾄﾞ、キーレス、ナビで約204ﾏｿ
（値引き後、消費税・自釣車取得重量税込み、自賠責やマット等は別）
みたいな見積もりですた。どんなもんかね？
気になる後付はバイザー2.1、泥フラップ1.8、スカットプレート2.3 みたいな感じでした
Cパケ（イモビやディスチャージランプ等付き）はさらに7.5マソ追加みたいです
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 00:14:50 ID:70zjaada
>>70
ｔｈｘ
ｔｈｘ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:26:38 ID:gYYOf2V5
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 13:54:33 ID:g6PgAZas
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 01:35:45 ID:/psAhTKt
>>74
標準だよ
標準だよ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 08:24:24 ID:a8rCXajA
先週末ディーラーに行ったらカタログくれたけど、電動スライドは
オプションって書いてあったような気がする。
オプションって書いてあったような気がする。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:37:17 ID:XZqxMCoc
カタログいいなぁ (´ρ`)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 12:55:10 ID:4uL8eRIA
うｐして
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:32:52 ID:6rfBLeev
>>75
標準装備のものが、どうしてWeb Tuneでは「オプション」で選べるんだろうね？
標準装備のものが、どうしてWeb Tuneでは「オプション」で選べるんだろうね？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 22:55:48 ID:uIHsLFNt
カタログ見てたら
モニターのフロントカメラがカモメマークの中に！
ちょっとﾜﾗﾀｗ
モニターのフロントカメラがカモメマークの中に！
ちょっとﾜﾗﾀｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 00:14:09 ID:NyWGM7yq
だからうｐしてってば
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 02:23:16 ID:67NFgf+K
で、５ＡＴはいつ出るの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:46:11 ID:/xguO0/P
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从 `ヾ/゛／' "＼' /". | |
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜ CVTまだーーー！！！！ ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨ ∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（ (〇) ））（（ (〇) ））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞ`へヾ―-― ―-― .へヾｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 08:54:20 ID:/xguO0/P
アドバンスドキーレス \3,1500
両側電動スライドドア \105,000
Cパッケージ（HID etc...） \78,750
カーテンエアバッグ \10,5000
DSC（S系統） \52,500
サンルーフ（S系統） \84,000
15-->16インチ（20S） \26,500
16-->17インチ（23S） \26,250
両側電動スライドドア \105,000
Cパッケージ（HID etc...） \78,750
カーテンエアバッグ \10,5000
DSC（S系統） \52,500
サンルーフ（S系統） \84,000
15-->16インチ（20S） \26,500
16-->17インチ（23S） \26,250
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:24:11 ID:dM11u5AW
―――――――――――――‐┬┘ ＝≡＝
| ＿＿ 〆 おまえらパンピーは４ATで充分だ！
＿＿＿＿.＿＿＿＿ | ─── ＼
| | ∧＿∧ | | ＼＿ ＝二 ∧＿∧
| |. （#´Д｀）| | ＿ |ヽ ＼ （； ･∀･）／ ←83
| |⌒ て) 人 ＿ ―――‐ γ ⌒ヽヽ ⊂ つ ∈≡∋
| |（ ___三ﾜ ＜ ＞ ――― ―― ―二 | |:::| 三ﾉ ﾉ ﾉ ≡ //
| | ) ） | ∨ ￣￣￣ ―――‐ 人 ＿ノノ （_ノ､_ノ ＿//
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ￣￣ /'|
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 10:50:42 ID:C5oRIGH8
>>84
メーカーオプション組み合わせは、パターンが設定されているみたい
それ以外の組み合わせを注文は、納車5月以降だって
Cパケとの組み合わせが3種類しか無いのは辛い(;´Д｀)
（モニタつきナビ付けるとHDDまで抱き合わせ）
S系を買えと言うことか
メーカーオプション組み合わせは、パターンが設定されているみたい
それ以外の組み合わせを注文は、納車5月以降だって
Cパケとの組み合わせが3種類しか無いのは辛い(;´Д｀)
（モニタつきナビ付けるとHDDまで抱き合わせ）
S系を買えと言うことか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 13:49:02 ID:L2VIUdOv
デミオ海苔です。
今日初売りに遊びに行ったらいつもの営業さんから
新型プレマシーのカタログもらいました。
ちょうど家族が増えたので嫁にＭＰＶか新型プレかと
考えてはいたのですが、今回はとりあえず見送り。
でも両側スライドドアとか良いですねぇ。
室内もＭＰＶ程ではないにせよ広そうだし。
ＭＰＶと乗り比べしたい気持ちになりました。
>>75
電動スライドドアは20F以外にメーカーオプションで
イージークロージャーは20F以外に標準装備ですね。
手元にカタログがあってもスキャナーが無いヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
UPは無理です。ごめんなさい。
今日初売りに遊びに行ったらいつもの営業さんから
新型プレマシーのカタログもらいました。
ちょうど家族が増えたので嫁にＭＰＶか新型プレかと
考えてはいたのですが、今回はとりあえず見送り。
でも両側スライドドアとか良いですねぇ。
室内もＭＰＶ程ではないにせよ広そうだし。
ＭＰＶと乗り比べしたい気持ちになりました。
>>75
電動スライドドアは20F以外にメーカーオプションで
イージークロージャーは20F以外に標準装備ですね。
手元にカタログがあってもスキャナーが無いヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ
UPは無理です。ごめんなさい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 14:54:29 ID:/xguO0/P
17種類のMOP組み合わせがあるらしいけど、確かに選択肢が少ないねぇ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
オーディオレスとディスチャージが選べない！
電動スライドドアとアドバンストキーレスがあっちこっちについてくる！ｗ
オーディオレスとディスチャージが選べない！
電動スライドドアとアドバンストキーレスがあっちこっちについてくる！ｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:50:20 ID:8jOHNZnA
カーテンエアバックと撥水ガラスがセットってのは(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:01:14 ID:/xguO0/P
(*´-`)ﾉ⌒ www.k3.dion.ne.jp/~namahage/LOVELOG_IMG/200501080bc5392c.jpg
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:26:25 ID:n+gaJCLf
>>90
ありが㌧
ありが㌧
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:52:06 ID:dM11u5AW
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:15:04 ID:6kj68kW/
今日新型がディーラーに来てたのでシートに座ってみた
けっこうイイ感じ、見た目MPVより少し小さいくらいか？
助手席横に折りたたみ式のカップホルダー付いてた
MPVと違ってスライドドア開けたまま窓開け閉め出来た
サードシートの背もたれ薄っぺらい、ヘッドレスト上げないと
背中に当たって痛い、そのせいか50CMくらい引き出せる、ちょっとわろた
今いろいろ走り回って不具合が出ないか確認してるとこだと言ってた
けっこうイイ感じ、見た目MPVより少し小さいくらいか？
助手席横に折りたたみ式のカップホルダー付いてた
MPVと違ってスライドドア開けたまま窓開け閉め出来た
サードシートの背もたれ薄っぺらい、ヘッドレスト上げないと
背中に当たって痛い、そのせいか50CMくらい引き出せる、ちょっとわろた
今いろいろ走り回って不具合が出ないか確認してるとこだと言ってた
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:30:21 ID:dM11u5AW
>>93
少しってか、全長で４０ｃｍ、幅で１０ｃｍも小さいはずだが。
シートバックが低いのは、全長短いしわ寄せと思われ。＞フラットにできない。
相変わらず、3列目は補助席なんだな。
アクセラとプラットフォーム共用だから、1列目より前はこれ以上短くできない。
かといって、後にもさほど伸ばせない。しわ寄せはトランクルームと補助席にくる。
こういう３列ミニバンにしては、ずいぶんおおきなボンネットのはずだからね。
少しってか、全長で４０ｃｍ、幅で１０ｃｍも小さいはずだが。
シートバックが低いのは、全長短いしわ寄せと思われ。＞フラットにできない。
相変わらず、3列目は補助席なんだな。
アクセラとプラットフォーム共用だから、1列目より前はこれ以上短くできない。
かといって、後にもさほど伸ばせない。しわ寄せはトランクルームと補助席にくる。
こういう３列ミニバンにしては、ずいぶんおおきなボンネットのはずだからね。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:40:32 ID:G46GBq+Q
>93
3列目座った時の足元の広さと天井はまでのクリアランスはどうでした？
大人でも窮屈でない？
3列目座った時の足元の広さと天井はまでのクリアランスはどうでした？
大人でも窮屈でない？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:59:04 ID:6kj68kW/
>全長で４０ｃｍ、幅で１０ｃｍも小さいはずだが
だから見た目、ドアとかリアハッチ開けてたせいかやたら大きく見えたのよ
>>95
俺身長164CM、セカンドシートを調整して3列目に座ってみたが前席に足は当たらなかった
が、そんなに余裕もないので足組んだりは出来ない
1,2列目の人に少しつめて貰えばちょっと余裕できそうだったけど
天井はとくに圧迫感は無かった
だから見た目、ドアとかリアハッチ開けてたせいかやたら大きく見えたのよ
>>95
俺身長164CM、セカンドシートを調整して3列目に座ってみたが前席に足は当たらなかった
が、そんなに余裕もないので足組んだりは出来ない
1,2列目の人に少しつめて貰えばちょっと余裕できそうだったけど
天井はとくに圧迫感は無かった
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:08:47 ID:1xxfy0FD
>>93,96
THX
THX
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 00:37:42 ID:thvUHoKx
もう新型がディーラに来てるんですか？
当方、田舎なんで・・・まだでしょうねぇ
当方、田舎なんで・・・まだでしょうねぇ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:02:10 ID:awrdhpPp
>>96
背が高くなったってことか？
車を大きく見せる一番手っ取り早い方法は背を高くすること。
ヨタのポルテなんかいい例だよな。
それにしても価格表すごいな。
２３Ｓの全部入りで280ﾏｿかよ。
ほぼ同じ装備して同じエンジン積んだＭＰＶが200ﾏｿで買えるってのに。
背が高くなったってことか？
車を大きく見せる一番手っ取り早い方法は背を高くすること。
ヨタのポルテなんかいい例だよな。
それにしても価格表すごいな。
２３Ｓの全部入りで280ﾏｿかよ。
ほぼ同じ装備して同じエンジン積んだＭＰＶが200ﾏｿで買えるってのに。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:28:43 ID:HhvJyEWt
↑Fitに200ﾏｿ以上かけるﾔﾂに同じｾﾘﾌを言ってﾔﾚよ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 10:34:56 ID:TwidegTq
>>99
そのうちプレマシーの80ﾏｿ引きも始まるから心配ないｗ
そのうちプレマシーの80ﾏｿ引きも始まるから心配ないｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:52:54 ID:MI526jJS
＞サードシートの ＜中略＞ ヘッドレスト上げないと背中に当たって痛い
アイシスもそうだよ。後方視界の確保と、着席時にヘッドレストが背中に当たるので
違和感を感じヘッドレストを意識的に上げさせようという副次的な意味合いもある（らしい）。
衝突時衝撃の緩和はヘッドレストが不可欠だからね。
アイシスもそうだよ。後方視界の確保と、着席時にヘッドレストが背中に当たるので
違和感を感じヘッドレストを意識的に上げさせようという副次的な意味合いもある（らしい）。
衝突時衝撃の緩和はヘッドレストが不可欠だからね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:53:26 ID:QZrdwscR
今日ディーラーが新型のカタログ持って来た
うちは現行プレ車検通すって言っといたけど
あ、うちもスキャナー無いのでうぷ出来ません
ナビがインダッシュとオンダッシュどっちもokなのはうらやましい
ディーラーオプションのに「社外秘」ってあるのがﾜﾛﾀ
今年の第1弾なのでヨタのG-BOOKでも積んでくるかと思ったが
そこらは情報無し
うちは現行プレ車検通すって言っといたけど
あ、うちもスキャナー無いのでうぷ出来ません
ナビがインダッシュとオンダッシュどっちもokなのはうらやましい
ディーラーオプションのに「社外秘」ってあるのがﾜﾛﾀ
今年の第1弾なのでヨタのG-BOOKでも積んでくるかと思ったが
そこらは情報無し
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:58:57 ID:tXDV1w2g
マツダの宇品工場の近くに住んでるんだけど、新型プレマシーが路地を走ってた。
後姿はさっぱりしてたので、グレードは最上位じゃなかったと思う。
発売前に試乗車に乗れるチャンスが意外とあるかも。
後姿はさっぱりしてたので、グレードは最上位じゃなかったと思う。
発売前に試乗車に乗れるチャンスが意外とあるかも。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 17:45:39 ID:imwCICTg
だれかカタログうｐできる香具師いないのか？
でなきゃひとつだけでも教えてくれ。
２０Ｓと２３Ｓ，タイヤサイズ以外の外見は一緒か？
（フロントマスクとか）
でなきゃひとつだけでも教えてくれ。
２０Ｓと２３Ｓ，タイヤサイズ以外の外見は一緒か？
（フロントマスクとか）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 18:43:45 ID:tluCiURZ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:23:01 ID:/VPffyWi
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 19:52:17 ID:1OyHa1D0
機種によるけど、MPVとは全長で260mm、全幅で75mmの違い。
カタログ主要装備のエクステリア欄では、20Sと23Sの違いは
見つけられません。
20S予約しました。
カタログ主要装備のエクステリア欄では、20Sと23Sの違いは
見つけられません。
20S予約しました。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:29:09 ID:UTpRC3jD
>>106
付いてますけど何か。
付いてますけど何か。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:33:49 ID:nCO7F74S
最後のプレマシー買いました。モデルチェンジ前だけど安さに惹かれました。ほぼ軽の値段で１８００クラスが買えました。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:50:13 ID:imwCICTg
>>108
ということは、タイヤサイズが１６or１７の違いこそあれ、
スポイラーやマスクは同一ってことか。
（テールは２０S/２３Sがクリア、その他がレッドですか？）
こりゃ、２０S＋電動ドア＋オーディオレスで買う気が出てきたなぁ。
あとは値引きか。２０くらい出るかな？
ということは、タイヤサイズが１６or１７の違いこそあれ、
スポイラーやマスクは同一ってことか。
（テールは２０S/２３Sがクリア、その他がレッドですか？）
こりゃ、２０S＋電動ドア＋オーディオレスで買う気が出てきたなぁ。
あとは値引きか。２０くらい出るかな？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 21:05:33 ID:/VPffyWi
>>109
調べてみたら、ホントに欧州仕様車にはヘッドレスト付いてるね。 OTZ=3
これだから日本メーカーは。
ヘッドレストしかり、トランクのダンパーしかり、こういう差を付けるなと言いたい。
日本仕様（東京モーターショー）
http://response.jp/issue/2004/1102/article65214_1.images/75529.html
欧州仕様（パリモーターショー）
http://response.jp/issue/2004/0925/article63974_1.images/72976.html
調べてみたら、ホントに欧州仕様車にはヘッドレスト付いてるね。 OTZ=3
これだから日本メーカーは。
ヘッドレストしかり、トランクのダンパーしかり、こういう差を付けるなと言いたい。
日本仕様（東京モーターショー）
http://response.jp/issue/2004/1102/article65214_1.images/75529.html
欧州仕様（パリモーターショー）
http://response.jp/issue/2004/0925/article63974_1.images/72976.html
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:14:13 ID:imwCICTg
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 22:32:38 ID:UTpRC3jD
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 23:28:10 ID:1OyHa1D0
言い忘れましたが、広義の外観なら
フロントフォグ、大径ブレーキロータ、
本皮ステアリングという点が違いますけどね。
フロントフォグ、大径ブレーキロータ、
本皮ステアリングという点が違いますけどね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:27:58 ID:QEjbh/pG
この車ね、バックドアがプラスチック製だって。
で、鉄製より2kg軽いんだと。
…たった2kgの為に、何処もやった事無い技術取るって、かなり挑戦的だね。
耐久性の心配は無いのかな？
で、鉄製より2kg軽いんだと。
…たった2kgの為に、何処もやった事無い技術取るって、かなり挑戦的だね。
耐久性の心配は無いのかな？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:39:58 ID:yRuLpXUY
バックドアは車の端っこにある部分なので軽量化すれば慣性が減ります。
バックドアはよく開閉する部分です。軽量化すれば力なき腐女子に受けます。
しかも世間の家庭では稼いでない腐女子の方が車の決定権を握っていることが多いのです
バックドアはよく開閉する部分です。軽量化すれば力なき腐女子に受けます。
しかも世間の家庭では稼いでない腐女子の方が車の決定権を握っていることが多いのです
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 08:44:03 ID:F0Q7EScc
>>117
欧州車では既に一部取り入れられてる技術だったような（不確かですが）
技術自体は3,4年前のマツダの下請けメーカーで発表されてました。
ロードスターの脱着トップも樹脂製だし今時は燃料タンクも樹脂製らしい（一部）ので
耐久性はそこそこあるんじゃないかな。
欧州車では既に一部取り入れられてる技術だったような（不確かですが）
技術自体は3,4年前のマツダの下請けメーカーで発表されてました。
ロードスターの脱着トップも樹脂製だし今時は燃料タンクも樹脂製らしい（一部）ので
耐久性はそこそこあるんじゃないかな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 10:54:36 ID:7CzmuA2V
日産だけど現行ステージアも
バックドアは確かプラスチック製だよ
発売からかなりたってるけど、走行中に落ちたとか
割れたなんて聞いたことないから、大丈夫じゃないかな
バックドアは確かプラスチック製だよ
発売からかなりたってるけど、走行中に落ちたとか
割れたなんて聞いたことないから、大丈夫じゃないかな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 12:32:38 ID:+LBvGRd3
日産の村野もバックドアは樹脂製だったような希ガス。
色んな車で実績があるから心配いらないと思う。
色んな車で実績があるから心配いらないと思う。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:30:55 ID:x5ejVocY
>>115
だからよけいにキャプテンシート仕様が削除されたことが悔やまれる。
>>117
バックドアが軽くなれば、ダンパーも多分1本削除できるからコストダウンにもなる。
だいたい、外板自体は強度にほとんど関係ないわけで。
外板が樹脂ってのは、マツダは初めてかもしれんが、
古くはサターンとか、あと日産のXtraiLもフェンダーは樹脂だっけ？
いろいろ実績あるからそれほどめくじらたてるほどのものでもないかと。
むしろ、ちょっと運転が下手な嫁さんがぶつけても、凹んで戻るから板金する被害額が少なくて済むというかｗ
あと、そういう新しいことを挑戦するにはまず大衆車からってのはメーカーの常だよ。
トヨタがあれだけ「安全です」「従来よりも視認性が向上します」っていうセンターメーターだって、
セルシオやクラウンに使わないでしょ？利点だらけなら使えばいいのに。
だからよけいにキャプテンシート仕様が削除されたことが悔やまれる。
>>117
バックドアが軽くなれば、ダンパーも多分1本削除できるからコストダウンにもなる。
だいたい、外板自体は強度にほとんど関係ないわけで。
外板が樹脂ってのは、マツダは初めてかもしれんが、
古くはサターンとか、あと日産のXtraiLもフェンダーは樹脂だっけ？
いろいろ実績あるからそれほどめくじらたてるほどのものでもないかと。
むしろ、ちょっと運転が下手な嫁さんがぶつけても、凹んで戻るから板金する被害額が少なくて済むというかｗ
あと、そういう新しいことを挑戦するにはまず大衆車からってのはメーカーの常だよ。
トヨタがあれだけ「安全です」「従来よりも視認性が向上します」っていうセンターメーターだって、
セルシオやクラウンに使わないでしょ？利点だらけなら使えばいいのに。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:56:40 ID:+05jqbJb
ニュープレマシー試乗車まだー？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:11:25 ID:UZ9H/heJ
>外板が樹脂ってのは、マツダは初めてかもしれんが
AZ-1がたしか樹脂製の外装使ってたはずだが
AZ-1がたしか樹脂製の外装使ってたはずだが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 21:13:51 ID:x5ejVocY
とりあえず、バックドアだろうがどこだろうが、樹脂でいいから
それをTVCMとかで高らかに宣伝するのはやめてくれ。
どこぞの悪ガキがおもしろがって押しまくるから。で、余計なとこまで押して凹まして逃げる・・・っと。
日産があえてそれを宣伝しないのもそういう理由なのかな・・・
それをTVCMとかで高らかに宣伝するのはやめてくれ。
どこぞの悪ガキがおもしろがって押しまくるから。で、余計なとこまで押して凹まして逃げる・・・っと。
日産があえてそれを宣伝しないのもそういう理由なのかな・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:39:19 ID:oWH4gwED
１週間前の日本経済新聞にデカデカと「世界初！ｗ。プラスチック化」の記事が出てたが。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:48:49 ID:Eb+UWpqI
>>122
>トヨタがあれだけ「安全です」「従来よりも視認性が向上します」っていうセンターメーターだって、
目線は常に無限遠点にあるから、ドライバーの正面にメーターがなければ視線移動が多くなって危険。
結局、左ハンドル車とパーツを共用したいだけのコストダウン策。安全性もダウン。
って言わずとも常識でした。すまそ。
>トヨタがあれだけ「安全です」「従来よりも視認性が向上します」っていうセンターメーターだって、
目線は常に無限遠点にあるから、ドライバーの正面にメーターがなければ視線移動が多くなって危険。
結局、左ハンドル車とパーツを共用したいだけのコストダウン策。安全性もダウン。
って言わずとも常識でした。すまそ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:40:32 ID:rfAhsYA2
新型プレマシーは全機種３列シートですか？
現行のように２列と３列の２パターン有るんですか？
ＭＡＺＤＡのＨＰにも載ってないみたいなので、
くれくれくんですみませんが教えて下さい。
現行のように２列と３列の２パターン有るんですか？
ＭＡＺＤＡのＨＰにも載ってないみたいなので、
くれくれくんですみませんが教えて下さい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:08:25 ID:ffQF0KzE
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 20:59:21 ID:HHNQj+8M
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:00:09 ID:HHNQj+8M
>>131
いや、解説してみた。
いや、解説してみた。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:53:08 ID:TYiMSAr4
東海地区のS県S市なんだが、今日新プレマシーが走ってるの目撃したよ。
一瞬ウィッシュ？かとおもったが間違いなく新プレマシー20C(白)だたよ。
宣伝カーなんだろうか？土日にディーラー行けば実物が置いてあるかも。ワクワク
一瞬ウィッシュ？かとおもったが間違いなく新プレマシー20C(白)だたよ。
宣伝カーなんだろうか？土日にディーラー行けば実物が置いてあるかも。ワクワク
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:27:55 ID:6kRu1HfA
たんなる自走による陸送と思われ。
そろそろ各販売店にむけて配備が始まるか。
そろそろ各販売店にむけて配備が始まるか。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 13:20:04 ID:vWj1d8VJ
発表のずいぶん前にディーラーへ届くんですね。
こちらのディーラーにもそろそろかな？
こちらのディーラーにもそろそろかな？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 15:00:44 ID:iX4trV/V
東京ｵｰﾄサロン2005で新型プレマシー出てるみたいだけど、
マツダスピードのエアロは発表されたのかな。
マツダスピードのエアロは発表されたのかな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:17:36 ID:RtGAXLDa
2/7発売ってホント？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:31:21 ID:easO+33o
>>135
発表したときには既にディーラーに配備されてないと、新し物好き（＝えてして高値で買ってくれる）を逃がすでしょ？
2月発売って話が大筋だから、そろそろ配備されてても不思議じゃない。
早く欲しいけど、初期ロットは避けたいから3ヵ月後、５～６月くらいが狙い目かな。
いくら社内チェックしたって、量産して売って、クレームついてはじめてわかる不具合も多いからね。
リコールは別として、性能に問題が無い程度の不具合は「予告ない変更」でランニングチェンジだから
それが量産に反映されるのが３ヶ月くらいあと・・ってのが相場だし。
発表したときには既にディーラーに配備されてないと、新し物好き（＝えてして高値で買ってくれる）を逃がすでしょ？
2月発売って話が大筋だから、そろそろ配備されてても不思議じゃない。
早く欲しいけど、初期ロットは避けたいから3ヵ月後、５～６月くらいが狙い目かな。
いくら社内チェックしたって、量産して売って、クレームついてはじめてわかる不具合も多いからね。
リコールは別として、性能に問題が無い程度の不具合は「予告ない変更」でランニングチェンジだから
それが量産に反映されるのが３ヶ月くらいあと・・ってのが相場だし。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:40:40 ID:kciN8Mi5
tp://www.mazda.co.jp/autosalon/2005/
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 21:16:58 ID:xmwX2Wij
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:15:56 ID:wOcauaJl
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:42:01 ID:2hszn1Ds
あれって微妙に運転席側にオフセットしてるから、共用は無理だろ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:30:26 ID:H0iPF67M
まぁ取り合えずセンターメーターとコラムシフトは逝ってヨシだ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:15:44 ID:gdYR2hGg
WEB TUNE FACTORYのプレマシーが更新されてた (｀･ω･´)
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:29:22 ID:2kz2hhYR
4駆早くでねぇかなぁ。
誰か、いつ出るか知ってる？
誰か、いつ出るか知ってる？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 07:43:09 ID:Tk4iGUbW
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 10:12:27 ID:3Q3g87ko
新型プレマシーオリジナルペットボトルフォルダー欲しい
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 16:22:41 ID:+OsJhA21
これってフォードのC-MAXと同じ物とかんがえていいのかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:54:43 ID:lOfzgtgO
今日見てきたけど凄かった。なかなかいい感じで良かった
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:05:56 ID:ormDyzZM
>>149
すいませんが、もう少し具体的にお願いしますｗ
すいませんが、もう少し具体的にお願いしますｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:41:14 ID:f4ff+QIS
今日見てきた報告（１）。
carviewにも同じこと記載しちゃうのでマルチとか言わないでね。
まずは、見た目。写真などよりいい感じ。ただ、展示車のカラーなどいずれも
特別仕様とのことで印象が変わるかもしれません。
オンダッシュのカーナビはもしかして視界の邪魔になるのではと懸念してましたが
全く問題なく、いいポジションでした。
１列目は、問題無いと思う。特に運転席はハンドルが上下・前後に動かせたのでほ
とんどの人がベストポジションをつくれそう。
２列目も左右の座席は十分広い。真ん中は、左右にくらべ若干座面が高く、クッシ
ョンが薄い分硬い。あくまで補助でしょう。気になったのは、スライドドアなので
仕方がないかもしれませんが左右共にドアとの隙間が若干あり、ドア側にアームレ
ストも無いため、中央のアームレストを使わないとちょっと落ち着かないかもしれ
ないと感じました。また、座面が１列目とほぼ同じ高さ（と感じた）なので前方の
視界は十分とはいえないかなあ（ﾗﾌｪｽﾀと比べるとですが）。あと中央の補助椅子
は、右側の椅子をダブルホールディングで畳んだ状態でも使えました（ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが
使えるかどうかは確認忘れましたが）。つづく。
carviewにも同じこと記載しちゃうのでマルチとか言わないでね。
まずは、見た目。写真などよりいい感じ。ただ、展示車のカラーなどいずれも
特別仕様とのことで印象が変わるかもしれません。
オンダッシュのカーナビはもしかして視界の邪魔になるのではと懸念してましたが
全く問題なく、いいポジションでした。
１列目は、問題無いと思う。特に運転席はハンドルが上下・前後に動かせたのでほ
とんどの人がベストポジションをつくれそう。
２列目も左右の座席は十分広い。真ん中は、左右にくらべ若干座面が高く、クッシ
ョンが薄い分硬い。あくまで補助でしょう。気になったのは、スライドドアなので
仕方がないかもしれませんが左右共にドアとの隙間が若干あり、ドア側にアームレ
ストも無いため、中央のアームレストを使わないとちょっと落ち着かないかもしれ
ないと感じました。また、座面が１列目とほぼ同じ高さ（と感じた）なので前方の
視界は十分とはいえないかなあ（ﾗﾌｪｽﾀと比べるとですが）。あと中央の補助椅子
は、右側の椅子をダブルホールディングで畳んだ状態でも使えました（ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが
使えるかどうかは確認忘れましたが）。つづく。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:42:32 ID:f4ff+QIS
報告（２）
３列目は、やっぱり狭い。２列目を大人が余裕を持って乗れるようにセットすると
を２６ｃｍの靴の先が２列目の座席の下に入ってしまう。大人（172cm75kg）では
ひざも持ち上がる状態です（ただし、ひざは２列目にはぎりぎりあたりませんでし
た）。まあこんなもんでしょう（子供なら全く問題ないと思います）。
また、２列目をウォークスルーできるようにすると、大人でもなんとか３列目へ移
動できました。ただ、３列目の左側への移動は２列目のセンターアームが邪魔に
なってかなり厳しい状況になりました。良い点ではウォ－クスルー状態にすると
３列目右側の人は空いた中央部へ若干ですが足を伸ばせます。
また、２列目の左側に大人が乗ると運転席から左側最後部の小さな窓が隠れてし
まうので駐車などバックする際は視界が悪いかもしれませんがこればっかりは試
乗してみないと分かりません。
全体的には、デザイン含めて良いと思いました。子供と一緒でしたが、２列目の
椅子の変化が楽しいらしくずっと遊んでました。また、ウォークスルーにも喜ん
でました。あとやっぱりリアエンターテインメントシステムは欲しいなぁと思い
ました。
まずは、試乗しないと。説明の方は、そろそろ各ディーラーに試乗社が届くはず
だと言ってました。 長文スマソ。
３列目は、やっぱり狭い。２列目を大人が余裕を持って乗れるようにセットすると
を２６ｃｍの靴の先が２列目の座席の下に入ってしまう。大人（172cm75kg）では
ひざも持ち上がる状態です（ただし、ひざは２列目にはぎりぎりあたりませんでし
た）。まあこんなもんでしょう（子供なら全く問題ないと思います）。
また、２列目をウォークスルーできるようにすると、大人でもなんとか３列目へ移
動できました。ただ、３列目の左側への移動は２列目のセンターアームが邪魔に
なってかなり厳しい状況になりました。良い点ではウォ－クスルー状態にすると
３列目右側の人は空いた中央部へ若干ですが足を伸ばせます。
また、２列目の左側に大人が乗ると運転席から左側最後部の小さな窓が隠れてし
まうので駐車などバックする際は視界が悪いかもしれませんがこればっかりは試
乗してみないと分かりません。
全体的には、デザイン含めて良いと思いました。子供と一緒でしたが、２列目の
椅子の変化が楽しいらしくずっと遊んでました。また、ウォークスルーにも喜ん
でました。あとやっぱりリアエンターテインメントシステムは欲しいなぁと思い
ました。
まずは、試乗しないと。説明の方は、そろそろ各ディーラーに試乗社が届くはず
だと言ってました。 長文スマソ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 23:03:38 ID:czY9jNZZ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:48:14 ID:71E5btCJ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:00:00 ID:cHPI5Idt
MPVが全くでていなかったということは２００５年はマツダミニバンではプレマシーが主力決定ですね。
http://www.sigesan.net/~ebi/premacy.html
コラムシフト、フットパーキング、アディオス！
http://www.sigesan.net/~ebi/premacy.html
コラムシフト、フットパーキング、アディオス！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 09:49:03 ID:5QR5M/yA
>>154
「ノアやステップワゴンなどのワンボックスミニバン（ベンチシートタイプ）でもみんな一緒でしょ？」で
片付けられそう。むしろ、補助席シートバックがアームレストになるぶん有利だって言えばいい。
ラフェスタも見てみたけど、スペック以上に小さく感じた。
なんか、イメージ的にラシーンって感じ。
コンセプトはいいけど、なによりあのTIDAシリーズの顔が、新型なのに古臭さムンムンで気に入らんが。
「ノアやステップワゴンなどのワンボックスミニバン（ベンチシートタイプ）でもみんな一緒でしょ？」で
片付けられそう。むしろ、補助席シートバックがアームレストになるぶん有利だって言えばいい。
ラフェスタも見てみたけど、スペック以上に小さく感じた。
なんか、イメージ的にラシーンって感じ。
コンセプトはいいけど、なによりあのTIDAシリーズの顔が、新型なのに古臭さムンムンで気に入らんが。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 10:57:13 ID:5QR5M/yA
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:15:35 ID:BwQevdnN
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:25:59 ID:v4AXdxRG
>>157
そこでウェブチューンファクトリーの登場ですよ。
そこでウェブチューンファクトリーの登場ですよ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:26:56 ID:uXvwCq3L
>>158
そうですよね～。日産とかみたいにカラーバリエーション増やすだけでかなり売れますよね。
ワインレッドはグレートのツートンでかなり気に入りました。
今我が家にはカペラワゴンの白とグレーのツートンがいるので後継としても最適な配色で家族に説明しやすい！
だからわいんれっどだして～！
そうですよね～。日産とかみたいにカラーバリエーション増やすだけでかなり売れますよね。
ワインレッドはグレートのツートンでかなり気に入りました。
今我が家にはカペラワゴンの白とグレーのツートンがいるので後継としても最適な配色で家族に説明しやすい！
だからわいんれっどだして～！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 17:37:46 ID:/NdsPELl
シートのレッドとのツートン、イイ(・∀・)!!
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:28:26 ID:5QR5M/yA
>>159
といっても赤テールに戻すなんてOPあるのかな？
アクセラみたいな「クリア」テール出す気はないんだろうか？
どっかのステップDQNが付けてるような粗悪車外品は要らないから。下品だし。
マツスピもエグゼもランプ類には手をつけないだろうしなぁ。
>>161
撥水シートだとしたら夏頃にField Breakみたいな限定モデルとして出しそう。
ただ、撥水してくれるのはいいけど、すわり心地は今ひとつ。
黒い部分はテカリ具合からみてそのまま営業用ビニールみたいに安っぽいし。
ウェットスーツで濡れたまま運転する需要のある人しか意味無いんだよな。
中には、赤ちゃんがお漏らししてもそのまま拭けるからって理由で
撥水シートにする人もいるみたいだけど・・・
といっても赤テールに戻すなんてOPあるのかな？
アクセラみたいな「クリア」テール出す気はないんだろうか？
どっかのステップDQNが付けてるような粗悪車外品は要らないから。下品だし。
マツスピもエグゼもランプ類には手をつけないだろうしなぁ。
>>161
撥水シートだとしたら夏頃にField Breakみたいな限定モデルとして出しそう。
ただ、撥水してくれるのはいいけど、すわり心地は今ひとつ。
黒い部分はテカリ具合からみてそのまま営業用ビニールみたいに安っぽいし。
ウェットスーツで濡れたまま運転する需要のある人しか意味無いんだよな。
中には、赤ちゃんがお漏らししてもそのまま拭けるからって理由で
撥水シートにする人もいるみたいだけど・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:48:34 ID:nl9MsgPe
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:09:25 ID:/HbMn0f3
>>162
撥水シートじゃないよ。アクセラのと同じ感じのヤツだった
撥水シートじゃないよ。アクセラのと同じ感じのヤツだった
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 20:56:25 ID:5QR5M/yA
>>163
装備と価格差、あと税金のバランスを考慮して２０Ｓで考えてる。
エアロ以外にも、アドバンストキーレスとＣパッケージ、アルミホイール込みであの価格差だし。
とりあえず顔（グリル周り）もＳのほうが気に入ってるから。
最初から社外品エアロや１７インチとか考えてる人なら純正エアロや純正アルミなんて
余計なだけかもしれないけど。
>>164
あ、そうっすか。少し安心。
>155のこの画像みたら、なんかやたらと（特に黒いところが）ビニールっぽかったんで。
ttp://www.sigesan.net/~ebi/DSCF2534.JPG
Ｐ．Ｓ．
ＷＥＢＴＵＮＥ，プレマシー関連ずいぶん更新されてるね。あとは価格情報反映するのみって感じ。
グレード展開とかが反映されてる。濃色ガラスは２０Ｆ以外に標準装備なんだね。
装備と価格差、あと税金のバランスを考慮して２０Ｓで考えてる。
エアロ以外にも、アドバンストキーレスとＣパッケージ、アルミホイール込みであの価格差だし。
とりあえず顔（グリル周り）もＳのほうが気に入ってるから。
最初から社外品エアロや１７インチとか考えてる人なら純正エアロや純正アルミなんて
余計なだけかもしれないけど。
>>164
あ、そうっすか。少し安心。
>155のこの画像みたら、なんかやたらと（特に黒いところが）ビニールっぽかったんで。
ttp://www.sigesan.net/~ebi/DSCF2534.JPG
Ｐ．Ｓ．
ＷＥＢＴＵＮＥ，プレマシー関連ずいぶん更新されてるね。あとは価格情報反映するのみって感じ。
グレード展開とかが反映されてる。濃色ガラスは２０Ｆ以外に標準装備なんだね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:38:02 ID:/HbMn0f3
早く本カタログほしいよ～
営業用のも面白かった
営業用のも面白かった
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:55:00 ID:GNRd2DZ5
新型は興味大なんだけど当面値引きが厳しそうだから、ＯＰいろいろ付けると
ＭＰＶが買えちゃうなぁと現在思案中。
ＭＰＶが買えちゃうなぁと現在思案中。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:55:46 ID:Zc6btO0C
室内高はいくつだ？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:57:10 ID:Zc6btO0C
室内高はいくつだ？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:58:32 ID:/HbMn0f3
４ヶ月くらいすれば値引き始まりそうな感じでは？
でもFMC目前のMPVも負けずに値段下がる悪寒
ところでMAZDA SPEEDで新プレ用のメーターセットでるかな？アクセラみたいな感じで出してほしい！！
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/news/2004/img/p06.jpg
でもFMC目前のMPVも負けずに値段下がる悪寒
ところでMAZDA SPEEDで新プレ用のメーターセットでるかな？アクセラみたいな感じで出してほしい！！
http://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/news/2004/img/p06.jpg
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:14:13 ID:Zc6btO0C
教えろぼろプレマシ－WW
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:16:47 ID:71E5btCJ
パンフに載っているyo
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:51:36 ID:/HbMn0f3
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 22:59:25 ID:GNRd2DZ5
室内高 1240（ｻﾝﾙｰﾌ有りは1200）。
ついでに1列目の座面からルーフまでの座面垂直高さ995（955）
2列目は左右955（950） 中央940（945）
3列目は、910。
参考：http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?ct1=110&bd=100&ct2=0&pgc=1&th=774156&act=th
ついでに1列目の座面からルーフまでの座面垂直高さ995（955）
2列目は左右955（950） 中央940（945）
3列目は、910。
参考：http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?ct1=110&bd=100&ct2=0&pgc=1&th=774156&act=th
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:12:39 ID:GNRd2DZ5
↑ 訂正
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgc=1&th=774156&act=th#list
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgc=1&th=774156&act=th#list
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:52:03 ID:DjB9DRXw
評判は上々やね
サイドブレーキはフットにして欲しかったが・・・
サイドブレーキはフットにして欲しかったが・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:39:06 ID:RQa57lhZ
>>176
フットかサイドかは賛否両論ですよね。サイドにしたならMT出してほしいしフットにしたらちゃんと通れる幅にしてほしいなど。。。
フットかサイドかは賛否両論ですよね。サイドにしたならMT出してほしいしフットにしたらちゃんと通れる幅にしてほしいなど。。。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:37:03 ID:yjss7eg+
フットブレーキだと部品を共有出来ないからね。
欧州はＭＴ設定あるからね。
仕方ないんじゃないかな・・・
という私はＭＴが欲しい人。
>>165
どうしても赤テールがいい場合は、頼み込んで20Ｃの部品を取ってもらうのも手かもしれません。（オプションとかでなく）
ただ、営業またはサービスと仲良くなっていないと、出来ませんと断られるかもしれませんが。
欧州はＭＴ設定あるからね。
仕方ないんじゃないかな・・・
という私はＭＴが欲しい人。
>>165
どうしても赤テールがいい場合は、頼み込んで20Ｃの部品を取ってもらうのも手かもしれません。（オプションとかでなく）
ただ、営業またはサービスと仲良くなっていないと、出来ませんと断られるかもしれませんが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 18:36:54 ID:Es2SDk5n
>>178
「赤」がいい！というより、あの下品なメッキがイヤなだけ。
最終判断は、現物見て我慢できるレベルかどうか確認してからだね。
共販で買えばいいのはわかってるんだけどね。高いしね。
どっかのオフ会でトレードするのがいいかも。
「赤」がいい！というより、あの下品なメッキがイヤなだけ。
最終判断は、現物見て我慢できるレベルかどうか確認してからだね。
共販で買えばいいのはわかってるんだけどね。高いしね。
どっかのオフ会でトレードするのがいいかも。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:15:55 ID:Qn4miE5R0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 00:32:48 ID:cy9bOXVB0
プレカタログげと。
このオプション設定だと、リアエンターテイメントシステムがほしい場合は、
撥水ガラスにしたり、16インチのタイヤはいらんとか我侭は無理ってことだよね…？
このオプション設定だと、リアエンターテイメントシステムがほしい場合は、
撥水ガラスにしたり、16インチのタイヤはいらんとか我侭は無理ってことだよね…？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 07:46:41 ID:4k6bq3K60
リヤエンタメなんて何十万のセットになるの？純正ナビとセットオプションでしょ？
高いうえに使えない。
実際、プレのあのサイズで後席モニタなんて要らない。
７インチのモニタ1台あれば１～3列目まで十分に観られるよ。
走行中に映画の字幕を読もうなんて思わない限り。
高いうえに使えない。
実際、プレのあのサイズで後席モニタなんて要らない。
７インチのモニタ1台あれば１～3列目まで十分に観られるよ。
走行中に映画の字幕を読もうなんて思わない限り。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 11:41:40 ID:mWfG4alz0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 13:54:07 ID:MoW82Jiw0
155（乙です）のサイトのワイン赤プレのクリアテールみたいに、
内部のライトが無い部分をブラックアウトしてあると良いなあ。
メッキギラギラは下品だし、赤テールも無駄にでかいから浮いて見えるし…
MTが出るときでいいからオプションで出して欲しい。
そんな俺はMT待ち。
2000ccのディーゼルターボならなお良し。
内部のライトが無い部分をブラックアウトしてあると良いなあ。
メッキギラギラは下品だし、赤テールも無駄にでかいから浮いて見えるし…
MTが出るときでいいからオプションで出して欲しい。
そんな俺はMT待ち。
2000ccのディーゼルターボならなお良し。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 14:52:01 ID:W2GvoMy00
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:44:27 ID:exSJOrN60
話は変わるけど、Response.のモーターショーなどのイベント記事ってコンパニオンのことばっかだね。
もっとマシな話の種を持ってるライターはおらんのかいな。
もっとマシな話の種を持ってるライターはおらんのかいな。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 17:46:00 ID:TAZKTWDP0
記事書いてる香具師も、わんさかといるカメラ小僧と同類なんだな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:40:05 ID:wK4Q5RkR0
Ｄラーの人が広島に行って、主査たちに質問したらしいんだけど、
①５ＡＴ：今の所、考えてないとのこと。載せても３年先ぐらいとか。
②ＭＴ：あまり需要がないので、日本では予定なし。
③ディーゼルターボ：日本じゃ人気ないから、これも予定なし。
と、返答されたそうです。
①５ＡＴ：今の所、考えてないとのこと。載せても３年先ぐらいとか。
②ＭＴ：あまり需要がないので、日本では予定なし。
③ディーゼルターボ：日本じゃ人気ないから、これも予定なし。
と、返答されたそうです。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:53:09 ID:rz5Gp/ym0
5ATを待って購入を考えていたんだけどだいぶ先になるのかぁ
友達のMPV運転してATのできの悪さが最大の不満だったんだけど新プレはどうかな？
友達のMPV運転してATのできの悪さが最大の不満だったんだけど新プレはどうかな？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:54:17 ID:KxfNrLZZ0
>>188
まあ、あの主査は狸おやじとして現行プレ海苔の間では有名だから。
まあ、あの主査は狸おやじとして現行プレ海苔の間では有名だから。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:21:30 ID:wFXL6kPC0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:59:24 ID:4k6bq3K60
だ か ら C V T は ま だ か と 。
マツダ車初の人柱くらいしてやるから。
マツダ車初の人柱くらいしてやるから。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:53:23 ID:GEoZEbSm0
>182
前席用モニタはナビ用で、「建前上｣走行中はTV等の画像は表示出来ない罠。
気兼ねなしに後席搭乗者(主に子供)にDVDをみせたい奴も多かろうよ。
まぁ俺は現車は走行中Tナビ操作が出来る（副作用としてTVも観られる)ように
してあるけどな。
…あと毒男なんでリヤエンタなんてまるでいらんw
前席用モニタはナビ用で、「建前上｣走行中はTV等の画像は表示出来ない罠。
気兼ねなしに後席搭乗者(主に子供)にDVDをみせたい奴も多かろうよ。
まぁ俺は現車は走行中Tナビ操作が出来る（副作用としてTVも観られる)ように
してあるけどな。
…あと毒男なんでリヤエンタなんてまるでいらんw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:27:11 ID:RwkP/DG00
ディーゼルって黒煙モクモクで環境に良くない＆エンジン音ウルサイって
イメージがあるんですが、海外では需要がある（と188の書き方から推測）
という事は、実際にはガソリンエンジンと大して変わらないのでしょうか？
個人的には運転席からの斜め前方の視界が改善されているかが気になります。
イメージがあるんですが、海外では需要がある（と188の書き方から推測）
という事は、実際にはガソリンエンジンと大して変わらないのでしょうか？
個人的には運転席からの斜め前方の視界が改善されているかが気になります。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 02:38:39 ID:GEoZEbSm0
>194
その辺はスレ違いになるが、ヨーロッパではディーゼル大人気ですよ。
燃費がいい（＝二酸化炭素削減）、低速トルクが大きく走りやすい
などでね。日本メーカーの車でもヨーロッパではディーゼルエンジンを
用意しているものが最近は多いです。（新プレマシー含む）
その辺はスレ違いになるが、ヨーロッパではディーゼル大人気ですよ。
燃費がいい（＝二酸化炭素削減）、低速トルクが大きく走りやすい
などでね。日本メーカーの車でもヨーロッパではディーゼルエンジンを
用意しているものが最近は多いです。（新プレマシー含む）
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 03:46:28 ID:TYd08x3T0
追加でスレ違いだが、ヨーロッパに比べて日本のディーゼルガソリンは質が良くないとも言われる。
それに加えてあの都知事が極端なディーゼル規制をしちゃったもんだから、イメージはもう(ｒｙ
それに加えてあの都知事が極端なディーゼル規制をしちゃったもんだから、イメージはもう(ｒｙ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 05:34:04 ID:Jd4tPMXa0
ディーゼルガソリン？
日本の軽油はサルファーフリーになって、PM浄化触媒がつけられるようになったけど。
http://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html
日本の軽油はサルファーフリーになって、PM浄化触媒がつけられるようになったけど。
http://www.paj.gr.jp/html/data/eco/lowsulphur.html
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:43:03 ID:12910KE/0
実際日本の軽油の質はまだまだ（連盟に加盟せずヤミで低質な軽油を供給するとこあるし）。
軽油に対する地に落ちたイメージと、乗用車メーカーの消極的な対応から今後欧州並みに
普及するか微妙ですね。
以前、北欧を旅行したとき借りたディーゼルターボのベンツ、独特のカラカラ燃焼音はするが
凄い乗りやすかった。
軽油に対する地に落ちたイメージと、乗用車メーカーの消極的な対応から今後欧州並みに
普及するか微妙ですね。
以前、北欧を旅行したとき借りたディーゼルターボのベンツ、独特のカラカラ燃焼音はするが
凄い乗りやすかった。
>>191
>全て営業向けマニュアルにQ＆Ａ記載済み
そこまで見てませんでした。すまん。
ただ、みんなＭＴがほしいと言うから・・・。
＞つーか、わざわざ広島に行くわけ無いだろ
当方、山口県なので、十分考えられると思うのですが。
>全て営業向けマニュアルにQ＆Ａ記載済み
そこまで見てませんでした。すまん。
ただ、みんなＭＴがほしいと言うから・・・。
＞つーか、わざわざ広島に行くわけ無いだろ
当方、山口県なので、十分考えられると思うのですが。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:08:07 ID:qshlccqU0
セールス手引きから抜粋
Q.ディーゼルの搭載計画はありますか？
A.搭載計画はありません。
（中略）
日本には大きな市場が存在していないため、当面設定する計画はありません。
Q.マニュアルミッション車の設定は無いですか？
A.設定の予定はありません。
Q.5ATやCVTの設定は検討しなかったのですか？
A.多段ATやCVTに比べて重量が軽いこと、
また4ATでも充分性能が発揮できることから今回は4ATを採用しました。
ビミョーな言い回しだが、なんか貧乏臭いなｗ
Q.ディーゼルの搭載計画はありますか？
A.搭載計画はありません。
（中略）
日本には大きな市場が存在していないため、当面設定する計画はありません。
Q.マニュアルミッション車の設定は無いですか？
A.設定の予定はありません。
Q.5ATやCVTの設定は検討しなかったのですか？
A.多段ATやCVTに比べて重量が軽いこと、
また4ATでも充分性能が発揮できることから今回は4ATを採用しました。
ビミョーな言い回しだが、なんか貧乏臭いなｗ
201 ：名無しさん＠そやドライブいこか：05/01/19 22:26:40 ID:ItA1ihzQ0
４ＷＤの発売予定ご存知の方いらっしゃいますか？
４ＷＤならアテンザと同じように５ＡＴ乗るかも...
４ＷＤならアテンザと同じように５ＡＴ乗るかも...
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:17:28 ID:CPdOU0pG0
欧州人は、二酸化炭素が少なければそれが全てだから。いやまじで。
たとえ、他の有害物質があほみたいに多くても、二酸化炭素さえ少なきゃいいわけで。
たとえ、他の有害物質があほみたいに多くても、二酸化炭素さえ少なきゃいいわけで。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:31:55 ID:Stk2rKv+0
以前販売マニュアルのギア比に、5速の欄が「－」と空欄になってたと聞いたけど、
これを将来5速ATが出るというのは深読みしすぎかな？
これを将来5速ATが出るというのは深読みしすぎかな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:46:00 ID:6of1WY5L0
マカジンＸの写真よく見たんだけど、
２列目中央席って、シートベルト無し？
バックルも無いよ。
２列目中央席って、シートベルト無し？
バックルも無いよ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:53:36 ID:cE9yG5ju0
>>204
レスポンスの写真に助手席側ウシロの席の座面下に隠れていたような‥ベルト
2点式であることは間違いなさそう。
以前も言ったが欧州向けには2列目中央にもヘッドレストがあるのに
日本仕様には無いって許せん。
レスポンスの写真に助手席側ウシロの席の座面下に隠れていたような‥ベルト
2点式であることは間違いなさそう。
以前も言ったが欧州向けには2列目中央にもヘッドレストがあるのに
日本仕様には無いって許せん。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:53:46 ID:oxEGJemC0
>204
ちゃんとある。
左右のｼｰﾄの中に秘密が・・・
ちゃんとある。
左右のｼｰﾄの中に秘密が・・・
あちゃ 205さんと重なった。
日本向けに中央のヘッドレストが無いのは、アームレストにした時に
使えるカップホルダーをつけたため（居住性を優先させたため）だと
いってたよ。実際あんまり座らんだろうと。
日本向けに中央のヘッドレストが無いのは、アームレストにした時に
使えるカップホルダーをつけたため（居住性を優先させたため）だと
いってたよ。実際あんまり座らんだろうと。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:28:58 ID:i0fBm6gZ0
>>202
欧州の北海油田産原油から作る軽油は、
日本に多い中東産から作る軽油より、硫黄分が少なく、
もともと有害物質が出にくいんじゃなかったかな。
あと、人口の密集具合が違うんだろうね。
向こうは、首都圏だって、鉄道で５～６分走ると田舎の風景。
ちょうど、日本の地方の県庁所在地みたいな感じ。
電車に１時間乗っても都会の風景が続く東京は異常。
それから、都市の中心部に大型貨物車が乗り入れることも
あまり無いらしいね。
欧州の北海油田産原油から作る軽油は、
日本に多い中東産から作る軽油より、硫黄分が少なく、
もともと有害物質が出にくいんじゃなかったかな。
あと、人口の密集具合が違うんだろうね。
向こうは、首都圏だって、鉄道で５～６分走ると田舎の風景。
ちょうど、日本の地方の県庁所在地みたいな感じ。
電車に１時間乗っても都会の風景が続く東京は異常。
それから、都市の中心部に大型貨物車が乗り入れることも
あまり無いらしいね。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:32:22 ID:5zrETvTR0
>>203
５速ＭＴと共通のフォーマットを使っているからじゃなくて？
５速ＭＴと共通のフォーマットを使っているからじゃなくて？
>>182
リアエンタは>>193さんのおっしゃるとおり、遠出時の子供の暇つぶしの為っす。
>>183
別の会社の製品ももあるんだね。
でも下手に純正以外をつけるとデザイン合わなかったり配線でたりするからヤなんだよね…。
>>193
純正ってエンジンとの連動切れますかね？
何も出来なくなるシステムは正直ウザイ。
リアエンタは>>193さんのおっしゃるとおり、遠出時の子供の暇つぶしの為っす。
>>183
別の会社の製品ももあるんだね。
でも下手に純正以外をつけるとデザイン合わなかったり配線でたりするからヤなんだよね…。
>>193
純正ってエンジンとの連動切れますかね？
何も出来なくなるシステムは正直ウザイ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 02:36:09 ID:pd/ANbUJ0
新プレの純正ナビのメーカーはどこなんだろう。
うちの現行タイプに載ってる（買った時ついてた）のは富士通テンのだけど。
市販品じゃなくて、トヨタみたいなオリジナル（ＯＥＭ？）になるのかな。
うちの現行タイプに載ってる（買った時ついてた）のは富士通テンのだけど。
市販品じゃなくて、トヨタみたいなオリジナル（ＯＥＭ？）になるのかな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:30:00 ID:T+TPZDEe0
>>211
マツダの純正ナビは パナだったかな
マツダの純正ナビは パナだったかな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:02:08 ID:ESVstm5e0
>>211
トヨタはほとんど（全部？）デンソーじゃねぇべか。
トヨタはほとんど（全部？）デンソーじゃねぇべか。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:10:55 ID:AsT7Ej/00
>>207
だからすなおにキャプテンシート出せと・・・これほど居住性が向上するものはない。
誰も座らない補助席なんかよりよっぽどいい。
アームレストがないための言い訳も準備しなくていいし。
「新型」っていう以外他にたいしたアドバンテージがないんだから
（むしろ平々凡々４ATなぶんマイナス）、
キャプテンシートが選べるってだけでずいぶんアドバンテージになるんだが。
ライバル車じゃWISHの最高級グレード（Z)だけだよね。
>>208
むこうは炭素税がありますから。排出量の取引だって盛んですから。
CO2こそ消費者にわかりやすい指標です。いくらNOｘ減らしたところで税金変わりません。
だからすなおにキャプテンシート出せと・・・これほど居住性が向上するものはない。
誰も座らない補助席なんかよりよっぽどいい。
アームレストがないための言い訳も準備しなくていいし。
「新型」っていう以外他にたいしたアドバンテージがないんだから
（むしろ平々凡々４ATなぶんマイナス）、
キャプテンシートが選べるってだけでずいぶんアドバンテージになるんだが。
ライバル車じゃWISHの最高級グレード（Z)だけだよね。
>>208
むこうは炭素税がありますから。排出量の取引だって盛んですから。
CO2こそ消費者にわかりやすい指標です。いくらNOｘ減らしたところで税金変わりません。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:11:45 ID:AsT7Ej/00
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:32:30 ID:pTQc7EmP0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:41:19 ID:AsT7Ej/00
>>217
多分、いや絶対ＭＰＶのほうが安い。
大きさに制約がなくて、ちょっと燃費が悪いのが許せて、末期だと納得できるならＭＰＶ．
全車３ナンバーのﾌﾟﾚじゃ、5ナンバー枠にこだわるっていう層にも
訴えるものがないしなぁ・・・
多分、いや絶対ＭＰＶのほうが安い。
大きさに制約がなくて、ちょっと燃費が悪いのが許せて、末期だと納得できるならＭＰＶ．
全車３ナンバーのﾌﾟﾚじゃ、5ナンバー枠にこだわるっていう層にも
訴えるものがないしなぁ・・・
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 00:03:29 ID:tq8EwPls0
俺の友達はアイシンでG-BOOKの開発に関わってるらしい。
>218
5ナンバーじゃないけど、やっぱり幅1800mm級と1700前半では
それなりに使い勝手の違いはあるでよ。とはいえ新プレは後方
視界が悪そうだから、あきらかにいいとも思えないけど。
俺自身はMPVはコラムATがネックかなぁ。他は許容範囲なんだけど。
というわけで新プレが第一候補。待ち遠しい。
>218
5ナンバーじゃないけど、やっぱり幅1800mm級と1700前半では
それなりに使い勝手の違いはあるでよ。とはいえ新プレは後方
視界が悪そうだから、あきらかにいいとも思えないけど。
俺自身はMPVはコラムATがネックかなぁ。他は許容範囲なんだけど。
というわけで新プレが第一候補。待ち遠しい。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:43:23 ID:KZ9r3Sl20
俺は、プレはやっぱり５ナンバーで出してほしかったなぁ。
3ナンバー料金取られる駐車場大杉。＠近畿 orz...
3ナンバー料金取られる駐車場大杉。＠近畿 orz...
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 07:53:58 ID:D228hyve0
4ATはどう悪いのか、くわしい人教えてください。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:03:26 ID:skHiqhgC0
回転数…(´・ω・｀)
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 09:29:57 ID:IaPrcnFM0
マツダの変速機は内製、それとも外部調達？
CVT関連の技術とかマツダは持ってないんだろうか。
フォード調達しても無理なの…？
CVT関連の技術とかマツダは持ってないんだろうか。
フォード調達しても無理なの…？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 10:42:59 ID:F3ydFYcJ0
いまさらな質問ですけど、展示車ってもうディーラーにありますか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 11:39:37 ID:CIBAbHHg0
>>222
4AT自体が悪いのではなくて、CVTや5AT採用しているライバル他車と比べて
商品力という点で魅力に欠けるということでは。一般的には無段変速や多段式にする方が
燃費向上や静粛性に優れると言われている。
>>224
4ATは内製。CVTも持ってるが、前回デミオの時に採用を見送って以来、なかなか
採用しないです。MPV・アテンザの5ATはジャトコ製
4AT自体が悪いのではなくて、CVTや5AT採用しているライバル他車と比べて
商品力という点で魅力に欠けるということでは。一般的には無段変速や多段式にする方が
燃費向上や静粛性に優れると言われている。
>>224
4ATは内製。CVTも持ってるが、前回デミオの時に採用を見送って以来、なかなか
採用しないです。MPV・アテンザの5ATはジャトコ製
どっかで見たけど、CVTはスチールベルトを押さえつけるエネルギーが膨大で
無断変速のメリットを帳消しにするとか
それに比べると5ATは効率の良い速度域が確実に広がるのでとっとと採用ｷﾎﾞﾝﾇ
でもマニュアルをもっとｷﾎﾞﾝﾇ、受注生産状態でいいから
無断変速のメリットを帳消しにするとか
それに比べると5ATは効率の良い速度域が確実に広がるのでとっとと採用ｷﾎﾞﾝﾇ
でもマニュアルをもっとｷﾎﾞﾝﾇ、受注生産状態でいいから
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 16:46:18 ID:zCKOMztj0
クルマとしてのまじめな造りは、昨今のマツダの匠のイメージとかぶさるからいいんだけど、
やはり技術製品は新しいギミックが盛り込まれてないとね。
特に、5ATについては一般化してきており、確実に燃費、走行性にプラスだという認識が
広がっているのだから、途中からと言わずに最初から搭載して欲しい。
じゃないと、真剣に検討できない欧州タコ4AT海苔の愚痴であった。
やはり技術製品は新しいギミックが盛り込まれてないとね。
特に、5ATについては一般化してきており、確実に燃費、走行性にプラスだという認識が
広がっているのだから、途中からと言わずに最初から搭載して欲しい。
じゃないと、真剣に検討できない欧州タコ4AT海苔の愚痴であった。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:28:43 ID:B/g+YLKD0
開発ｽﾄｰﾘｰﾏﾝｶﾞ､最終回きたね。
このﾏﾝｶﾞけっこう好きだった。
読むたびに、欲しくなってくる。
このﾏﾝｶﾞけっこう好きだった。
読むたびに、欲しくなってくる。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:44:15 ID:mBW8BsED0
今の技術で、ＭＴベースでＡＴなんて造れないのかな？
障害者用にオートクラッチだってあるんだし。
障害者用にオートクラッチだってあるんだし。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:56:02 ID:8enjp15w0
>>230
いすゞＮＡＶＩ５
いすゞＮＡＶＩ５
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 21:20:39 ID:mBW8BsED0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:36:45 ID:KZ9r3Sl20
>>２３０
そこまでしてＭＴ乗りたいかと思うけどな。＞オートクラッチ。
最近じゃ、ＡＴ限定免許でＭＴ乗りたいからって言う需要も結構あるらしいが。
そこまでしてＭＴ乗りたいかと思うけどな。＞オートクラッチ。
最近じゃ、ＡＴ限定免許でＭＴ乗りたいからって言う需要も結構あるらしいが。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:37:40 ID:aCW7nWoF0
ＮＡＶＩ５の技術は大型トラックに続いてるわけで
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 00:38:52 ID:xPqteQbc0
>230
MR-SのシーケンシャルMT
アルファのセレスピード
アウディのDSG
それなりにあるぞ2ペダルMT。
H型ゲートじゃないけどさ。
MR-SのシーケンシャルMT
アルファのセレスピード
アウディのDSG
それなりにあるぞ2ペダルMT。
H型ゲートじゃないけどさ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 00:40:42 ID:l83jmURJ0
四駆情報ｷﾎﾞﾝﾇ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 03:15:30 ID:ZI2GTCAf0
>>232
１９８３年当時のコンピュータ技術を考えると、すごいこと
だったと思うよ。
おそらく、アクセルペダルが機械的にエンジンとつながっていない
電子制御アクセル（いわゆるフライ・バイ・ワイヤ）を、
量産車で最初に採用した例でしょ。
今は、他社からもっと高性能なのが、いっぱい出てる。
日本の乗用車には、無いけど（大型車なら国産でもある）。
１９８３年当時のコンピュータ技術を考えると、すごいこと
だったと思うよ。
おそらく、アクセルペダルが機械的にエンジンとつながっていない
電子制御アクセル（いわゆるフライ・バイ・ワイヤ）を、
量産車で最初に採用した例でしょ。
今は、他社からもっと高性能なのが、いっぱい出てる。
日本の乗用車には、無いけど（大型車なら国産でもある）。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:29:57 ID:bZQ0iIP60
欧州では比較的一般的なロボットMTというのはどうなの？
日本では受けない変速だと聞いたことあるけど。
日本では受けない変速だと聞いたことあるけど。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 10:27:07 ID:r20FQbK50
四駆情報がさ。全くねえんだよな。
Dに聞いたら「ｵﾌﾟｼｮﾝでDSCを選べば横滑り防止してくれるから4駆にこだわる事もない」
などとﾇｶしやがった。
その時は、あ、なるほどね。と思ってしまったが、その後大雪を体験して
改めて4駆の必要性を感じた。
4駆があれば、あとは実車を見て納得すれば購入、なんだけど、
このままでは不本意なﾗﾌｪｽﾀになってしまいそうだ。
Dに聞いたら「ｵﾌﾟｼｮﾝでDSCを選べば横滑り防止してくれるから4駆にこだわる事もない」
などとﾇｶしやがった。
その時は、あ、なるほどね。と思ってしまったが、その後大雪を体験して
改めて4駆の必要性を感じた。
4駆があれば、あとは実車を見て納得すれば購入、なんだけど、
このままでは不本意なﾗﾌｪｽﾀになってしまいそうだ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:02:12 ID:t5eIwYZB0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 11:02:52 ID:t5eIwYZB0
>>238
日本の交通事情だと、トルコンやＣＶＴの、踏めばすぐ加速する特性が、
一般ドライバーには便利だからな。
ロボットＭＴタイプだと、アクセル踏んでも、勝手にクラッチ切られて
シフトダウンして、クラッチつながって、それから加速だから、対向車の
切れ目を空かさず狙って急いで右折、などの場面では、タイムラグを十分
計算しないと命に関わる。
２０年以上ＭＴで意地張ってきたが、今回、ＡＴに乗り換えて、
つくづくそう思った。あのマツダＦＦ用４ＡＴでもね。
日本の交通事情だと、トルコンやＣＶＴの、踏めばすぐ加速する特性が、
一般ドライバーには便利だからな。
ロボットＭＴタイプだと、アクセル踏んでも、勝手にクラッチ切られて
シフトダウンして、クラッチつながって、それから加速だから、対向車の
切れ目を空かさず狙って急いで右折、などの場面では、タイムラグを十分
計算しないと命に関わる。
２０年以上ＭＴで意地張ってきたが、今回、ＡＴに乗り換えて、
つくづくそう思った。あのマツダＦＦ用４ＡＴでもね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 13:12:43 ID:sgBMh61l0
>>241
そんなに急がなくても良いと思う
そんなに急がなくても良いと思う
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:34:23 ID:k74P4USV0
数十秒ごとに発進・停止を繰り返す日本の道路事情を考えたらおのずとわかること。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:14:02 ID:/HYV16RM0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:28:04 ID:kxtuM2N/0
>>244
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 14:28:56 ID:EwYkIJ8K0
とりあえず、MPVに搭載の5ATならｲﾗﾈ。（5速目ODな奴ね）
燃費のいい速度域で走れることなんか滅多に無いから。
2、3速がクロスレシオになってる5MTなら熱烈歓迎ｗ
燃費のいい速度域で走れることなんか滅多に無いから。
2、3速がクロスレシオになってる5MTなら熱烈歓迎ｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:57:45 ID:kxtuM2N/0
>>246
禿しく同意と言いたいが、MTが出るより5ATの出る確率の方が遥かに高そうだ。
禿しく同意と言いたいが、MTが出るより5ATの出る確率の方が遥かに高そうだ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:22:18 ID:j65yuNhq0
マツダの新型は一度目の小変更で結構変えてくるのでそれまで待つのがよろし
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:58:42 ID:RGQcoEK00
MPVみたく、しまいにゃぜんぜん別モノになったり。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:50:34 ID:EwYkIJ8K0
どうでもいいことだが、ココ最近の投稿者のID末尾に0が付くのはまぐれなのか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 22:02:20 ID:p65M5hkx0
ﾊﾟｿｺﾝからが0で、携帯からがOとか言う話だ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 07:39:13 ID:gIH/ZKl70
俺はLEDヘッドランプ＋CVTor５ATになるまで待つぜ！
来月車検。まにあわねぇし・・・ 買い替えorz
来月車検。まにあわねぇし・・・ 買い替えorz
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:34:53 ID:a3zCrhpF0
>252
2年後（？）のマイチェンまで松ヨロシ。
今の愛車をもう少し可愛がってあげたら？
2年後（？）のマイチェンまで松ヨロシ。
今の愛車をもう少し可愛がってあげたら？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 17:59:30 ID:qnFes+A3O
13年式のプレマシーを買いました。
結構座っているとガタガタと地響きするんですが、こういうもんなんですか？
若干酔いを感じます。
結構座っているとガタガタと地響きするんですが、こういうもんなんですか？
若干酔いを感じます。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:27:50 ID:gIH/ZKl70
>>253
そんときゃまた今の車検が切れる悪寒。
現在走行１２．７ﾏｿ㌔／7年目の車検。がんばれMｙ Car（ｗ。
>>254
ショックが寿命とか。
とりあえずラバーブッシュ交換あたりで様子を見るとか。
そんときゃまた今の車検が切れる悪寒。
現在走行１２．７ﾏｿ㌔／7年目の車検。がんばれMｙ Car（ｗ。
>>254
ショックが寿命とか。
とりあえずラバーブッシュ交換あたりで様子を見るとか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:41:14 ID:ZAOCE32Z0
>>254
セル塩とかからの乗換えじゃないの？
ミニバンの中では足回りカッチリしてる方だから、普通乗用車より
ゴツゴツ感や段差の突き上げとか多めだと思う、プレ。
その分コーナーは楽しいが‥
異常な振動なら、足回りDで点検するがヨロシ。
セル塩とかからの乗換えじゃないの？
ミニバンの中では足回りカッチリしてる方だから、普通乗用車より
ゴツゴツ感や段差の突き上げとか多めだと思う、プレ。
その分コーナーは楽しいが‥
異常な振動なら、足回りDで点検するがヨロシ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 19:47:33 ID:dTPuEPDp0
258 ：254：05/01/24 20:15:11 ID:qnFes+A3O
レスありがとうございます。
セル○オだなんてめっそうもない。
庶民的セダンからの乗り換えです。
試乗しなかった自分が悪いのですが、なんだか軽トラで走っているような錯覚に陥ってしまったので、ご相談しました。
整備後の納車だったので、万全だと思っていたのですが。
今更、他のプレマシーを試乗するわけにもいかないし、こんなもんなのかな？
ちなみに同じミニバンのウィッ○ュでは、感じなかった振動です。
セル○オだなんてめっそうもない。
庶民的セダンからの乗り換えです。
試乗しなかった自分が悪いのですが、なんだか軽トラで走っているような錯覚に陥ってしまったので、ご相談しました。
整備後の納車だったので、万全だと思っていたのですが。
今更、他のプレマシーを試乗するわけにもいかないし、こんなもんなのかな？
ちなみに同じミニバンのウィッ○ュでは、感じなかった振動です。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 13:35:27 ID:2rXD0Urt0
>>258
トヨタは他を犠牲にしてでもソフトに作るからね。
トヨタは他を犠牲にしてでもソフトに作るからね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/25 14:36:33 ID:3uzr7Ypm0
>>258
ってか中古車のようだから
書類に載らないような軽度の事故車（？）だったんじゃないかな
かなりの速度で路面の大穴にタイヤ落としてるとか、
じんわりバンパの角を電柱に押し付けたとかで
アライメントが狂ってショック・ブッシュが上手く機能してないんじゃないかい
プレマシーの場合タイヤ周りのノイズが入ってきやすいしね
一度アライメント測って基準値との差を見てみたら？
こういう項目はもちろん中古車の整備項目に入ってないだろうし
それと、マツダは初期のボディ剛性高いけど
7万ぐらいから急に剛性が落ちるっていう話を聞いたことがあるから
そういうのもあるかもね
新車から乗ってると馴らされていくけど
中古車の場合いきなりだからね
ってか中古車のようだから
書類に載らないような軽度の事故車（？）だったんじゃないかな
かなりの速度で路面の大穴にタイヤ落としてるとか、
じんわりバンパの角を電柱に押し付けたとかで
アライメントが狂ってショック・ブッシュが上手く機能してないんじゃないかい
プレマシーの場合タイヤ周りのノイズが入ってきやすいしね
一度アライメント測って基準値との差を見てみたら？
こういう項目はもちろん中古車の整備項目に入ってないだろうし
それと、マツダは初期のボディ剛性高いけど
7万ぐらいから急に剛性が落ちるっていう話を聞いたことがあるから
そういうのもあるかもね
新車から乗ってると馴らされていくけど
中古車の場合いきなりだからね
261 ：258：05/01/25 17:13:23 ID:H3QaZ6JnO
260ﾀｿ、もしかしたらそうかも知れません。その場合直るのでしょうか？
納車したばかりなので調べて欲しいといったらクレーマ扱いされないか心配です。
納車したばかりなので調べて欲しいといったらクレーマ扱いされないか心配です。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:27:44 ID:hd3w15fO0
デミオとプレの中間のく車が欲しい。
１７００ＣＣで、４．２Ｍくらい。５ナンバー。
１７００ＣＣで、４．２Ｍくらい。５ナンバー。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:31:33 ID:bZL4XsAm0
なんで北米アテンザに載ってる6AT載せないの？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 17:36:58 ID:W/r6amvJ0
>>263
そんなもの存在しないからですよ。
そんなもの存在しないからですよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:16:15 ID:dAqjIybP0
>.262
幅５ｃｍほど気にしなけりゃアクセラの１．５か２．０
つーか１７００なんて中途半端な排気量作るメーカーがどこにあるのかと。
幅５ｃｍほど気にしなけりゃアクセラの１．５か２．０
つーか１７００なんて中途半端な排気量作るメーカーがどこにあるのかと。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:17:24 ID:ZiY/dxob0
>>265
ホンダ
ホンダ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 12:52:37 ID:j+OQYz2S0
>>258
折れの11年式の場合、ガタガタする事があって修理をしたよ。
運転席の高さ調整機構にがたがある→調整してもらったけど直らず
20000KMほど走行してフロントサスのブッシュに亀裂→交換
一度ディーラーに見てもらったほうが良いよ。椅子のがたはだめだと思うけど。
折れの11年式の場合、ガタガタする事があって修理をしたよ。
運転席の高さ調整機構にがたがある→調整してもらったけど直らず
20000KMほど走行してフロントサスのブッシュに亀裂→交換
一度ディーラーに見てもらったほうが良いよ。椅子のがたはだめだと思うけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 20:02:41 ID:pk00sgO20
いすのガタガタはなおらんね。
うちのは１３年ＭＣ後
うちのは１３年ＭＣ後
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 20:50:13 ID:OE1w8y0i0
＞運転席のガタつき対策
www.norip.com/premacy2.htm
まねしたらかなり効果あったよ
www.norip.com/premacy2.htm
まねしたらかなり効果あったよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 09:11:21 ID:ygsT6q2W0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:14:08 ID:IxS5j9sM0
発表は２月７日だっけ？？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:36:56 ID:XHZz1s5D0
とりあえずMAZDAの「プレ」ゼント応募してみた。
ぜってームリだけどな・・・
ぜってームリだけどな・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 22:56:55 ID:Zeqv92nI0
>>272
絶対無理です。私が当てますから
絶対無理です。私が当てますから
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 08:32:28 ID:Op9dQUWu0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 10:09:42 ID:ubVLElNW0
もう線香予約で買ったいるの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 12:54:06 ID:79k6Zsqq0
ディーラーに来てるそうなので、今週末見に行きます。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:54:43 ID:SIICQAeB0
>>275
線香予約しますた。月曜に予約特典も届いたのです。
線香予約しますた。月曜に予約特典も届いたのです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 17:56:40 ID:SIICQAeB0
>>272
んでオーダーしたのに応募もしてみたり…
んでオーダーしたのに応募もしてみたり…
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:44:43 ID:AdGNZjo70
今日中古プレ納車でした。
Ｈ15年式 走行2万ｋｍ 車検2年付
Ｇ－SPRT 4WD パールホワイト
ナビ付 新品スタッドレス（アルミ）
こみこみで165万でした。
いい買い物だったと思うのですが
どうなんでしょうか？
Ｈ15年式 走行2万ｋｍ 車検2年付
Ｇ－SPRT 4WD パールホワイト
ナビ付 新品スタッドレス（アルミ）
こみこみで165万でした。
いい買い物だったと思うのですが
どうなんでしょうか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:07:51 ID:xWukb/gJ0
>>279
H15年式で車検２年付き？
H15年式で車検２年付き？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 06:59:12 ID:5To2HaA70
車検が1年少々残ってましたが
購入時に新しく通したんです
購入時に新しく通したんです
282 ：２８１：05/01/29 07:00:04 ID:5To2HaA70
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:01:06 ID:9sxUr7YB0
現行プレマシー、新型出たあとはかなり値段下がりますか？
新型のスライドドアは魅力やねんけど・・・
現行の形もさほど古くささないから妥協しようかな
新型のスライドドアは魅力やねんけど・・・
現行の形もさほど古くささないから妥協しようかな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:47:04 ID:aPUPjr2H0
現行は、もうボチボチ最終増産の4700台で打ち止めっぽいので、
現在既に在庫処分中なんじゃね。色とかメーカーOPとかモノによっては
選べるものも減ってくると思うが。
現在既に在庫処分中なんじゃね。色とかメーカーOPとかモノによっては
選べるものも減ってくると思うが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:48:09 ID:tYgMVWpE0
>>283
価格維持し続けるより、いつも通りの値引きに打って出る可能性のほうが高いと思うな。
価格維持し続けるより、いつも通りの値引きに打って出る可能性のほうが高いと思うな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:10:31 ID:KtDP+p3V0
30万オーバーの値引きはいつ頃ですか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:55:08 ID:qYkVR0om0
>>286
今でも３５万は引くよ。去年２月で３０万引いてくれたし
今でも３５万は引くよ。去年２月で３０万引いてくれたし
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:00:38 ID:4hs5rOAr0
>>274
こういうのの選考対象は
現在他社（トヨタならなお良し）ユーザであり、プレゼント当選した際に
おそらく不要になるであろう現車の下取り査定が高い車に乗っている。
ことだろうな。損が少ないし。
現在、７年目とか9年目とか十数万キロを走ってくたびれてきたので
そろそろ車検組なんてのは、「放っておいても買い換える」から。
>>287
おいおい、だれが末期モデルの話をしている？
今、新型の予約でそんなに引いてくれるなら今日ハンコ押してもいいくらいだ。
こういうのの選考対象は
現在他社（トヨタならなお良し）ユーザであり、プレゼント当選した際に
おそらく不要になるであろう現車の下取り査定が高い車に乗っている。
ことだろうな。損が少ないし。
現在、７年目とか9年目とか十数万キロを走ってくたびれてきたので
そろそろ車検組なんてのは、「放っておいても買い換える」から。
>>287
おいおい、だれが末期モデルの話をしている？
今、新型の予約でそんなに引いてくれるなら今日ハンコ押してもいいくらいだ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 10:35:51 ID:xaHzp2gK0
夏のボーナス商戦で30万引きいく予感
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 12:38:14 ID:tRHZNvHv0
新型値引き
お座り8万。一声13万。粘って用品込み15万。
オレこれで決めた。
3月決算に合わせて商談するともうちょいいけるかな？！
タマはかなり用意してあるようなので、決算時期の商談が有利かも？
お座り8万。一声13万。粘って用品込み15万。
オレこれで決めた。
3月決算に合わせて商談するともうちょいいけるかな？！
タマはかなり用意してあるようなので、決算時期の商談が有利かも？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 16:50:40 ID:FU5MuOAn0
カー●イントの営業マンがマツダ車を叩いてたんだけど
実際どうなのでしょう？
「3年6万キロで壊れます。マツダ車は売りたくありません。」
「だからあれだけの値引きができるんです。」などなど。
と断言されました。壊れる箇所は主にスイッチ類、電装系だそうです。
新型プレマシーを検討してたのでちと心配です。
そんな俺もマツダ車乗りだが('A`)
実際どうなのでしょう？
「3年6万キロで壊れます。マツダ車は売りたくありません。」
「だからあれだけの値引きができるんです。」などなど。
と断言されました。壊れる箇所は主にスイッチ類、電装系だそうです。
新型プレマシーを検討してたのでちと心配です。
そんな俺もマツダ車乗りだが('A`)
>291 で、藻舞参の車はどっかいかれた？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 17:23:57 ID:dEiGpVwk0
不具合 5年目
液晶のバックライトキレ
ドアロック
ドアロックは保障期間内（5年以内10万Km以内）
だったのに有償修理
ドア周りは保障外なんだってさ
液晶のバックライトキレ
ドアロック
ドアロックは保障期間内（5年以内10万Km以内）
だったのに有償修理
ドア周りは保障外なんだってさ
294 ：291：05/01/31 18:27:27 ID:FU5MuOAn0
>292
PWのAUTOの不具合。(雨の日に発生するが対応済)
エンジンのかかりが2、3日乗らないと悪い。(１年中)
点検時に見てもらったのですが、症状でないので分かりませんとの事。
PWのAUTOの不具合。(雨の日に発生するが対応済)
エンジンのかかりが2、3日乗らないと悪い。(１年中)
点検時に見てもらったのですが、症状でないので分かりませんとの事。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/31 18:47:07 ID:XAgAKyE60
俺のプレマシーと弟のファミリアSWも
294と同じ症状出てたなぁ
プレマシーはモーター交換だった
クレーム処理してくれたからよかったけど
294と同じ症状出てたなぁ
プレマシーはモーター交換だった
クレーム処理してくれたからよかったけど
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:10:15 ID:6Sce1QMB0
５、６月に新ステップ、新セレナがでるから、その頃は３０万ぐらい値引くかしら？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 20:41:48 ID:Tw3o9OKM0
確かに電装系は弱いような気もするな。
つってもスイッチ類等交換が容易な物はオクや解体で見つけてきて
自分で交換しちゃうからたいして気にならないけど。
つってもスイッチ類等交換が容易な物はオクや解体で見つけてきて
自分で交換しちゃうからたいして気にならないけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:04:06 ID:GuD/prEi0
>>291
１１万キロ７年のカペラは壊れたことありません。ただの営業マンの好みだけ。
１１万キロ７年のカペラは壊れたことありません。ただの営業マンの好みだけ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 23:30:16 ID:RLGKusKZ0
おいらのプレもそんな不具合でないよ
この三月に車検だからそんなに新しくもないやつだけど
この三月に車検だからそんなに新しくもないやつだけど
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:40:50 ID:YHOg959x0
うちではGDカペラが元気です。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 14:47:11 ID:nApXWy5s0
>294
うちのも同様にセルの回りが悪い時があります。
Ｄにも言いプラグ磨いたりしましたが直らず
今もそのまま。モーターがおかしいんですかね？
うちのも同様にセルの回りが悪い時があります。
Ｄにも言いプラグ磨いたりしましたが直らず
今もそのまま。モーターがおかしいんですかね？
ちなみに14年式のＧです。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:32:33 ID:jEqy3bJ90
数日乗らなかったあとエンジンのかかりが悪いのなら、
バッテリを疑ってみてはどうかな。
バッテリを疑ってみてはどうかな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 23:44:21 ID:oF83gr3/0
前ｽﾚでムカーシ話題に上ったことがあるが、プレのエンジンの始動不良は
燃料ポンプのフィルター目詰まりによる混合ガスの希薄燃焼や、
ディストリビューターの固定不良が原因の場合多しだったぞ。
セルモーターの回りが悪いのはオルタネータやバッテリーが関係してる
と思いますが、これはマツダ車に限ったことではないです。
燃料ポンプのフィルター目詰まりによる混合ガスの希薄燃焼や、
ディストリビューターの固定不良が原因の場合多しだったぞ。
セルモーターの回りが悪いのはオルタネータやバッテリーが関係してる
と思いますが、これはマツダ車に限ったことではないです。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:01:08 ID:q6eQi7De0
そろそろ、新型スレと旧型スレに分離したほうがいいのか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 00:12:33 ID:17atOMsc0
>>305
必要ないです。以前、勇み足で立てたフレクサｽﾚもあっさりdat落ちしたし。
マイナー車ｽﾚなのに新旧分けたら、それこそ共倒れ‥
新型発売後は、質問前に自車の型番（例CP-EW）明記でいいでしょう。
必要ないです。以前、勇み足で立てたフレクサｽﾚもあっさりdat落ちしたし。
マイナー車ｽﾚなのに新旧分けたら、それこそ共倒れ‥
新型発売後は、質問前に自車の型番（例CP-EW）明記でいいでしょう。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 04:51:47 ID:Fa31OVg70
>>294,295,299,301
有料での修理がいやだったら、新車の３年保証が切れるときに、これで契約すれば、
最長７年までは延長保証が可能。（現在新車の保証期間内の車のみ可能）
パックde753
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/
通常は初回車検時時にＡプラン契約、２回目車検時にＢプラン契約が現実的
ではないかと。走行距離が新車保証期間内に６万kmを超える人は新車時に契約
すれば、プラン契約の保証距離まで無料修理。
但し、法定点検（12ヶ月点検、車検）は指定サービス工場にださないと
いけないらしい。（HPのお願いとご注意を参照のこと）
有料での修理がいやだったら、新車の３年保証が切れるときに、これで契約すれば、
最長７年までは延長保証が可能。（現在新車の保証期間内の車のみ可能）
パックde753
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packde753/
通常は初回車検時時にＡプラン契約、２回目車検時にＢプラン契約が現実的
ではないかと。走行距離が新車保証期間内に６万kmを超える人は新車時に契約
すれば、プラン契約の保証距離まで無料修理。
但し、法定点検（12ヶ月点検、車検）は指定サービス工場にださないと
いけないらしい。（HPのお願いとご注意を参照のこと）
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:18:27 ID:0d70yInR0
>>264
あるよ
あるよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 05:45:26 ID:Fa31OVg70
>>264
アイシンAWのHPより
2004年8月24日
マツダ向けFF6速ATがラインオフ
「TF-81SC」
8月24日、マツダ向けFF6速AT「TF-81SC」が第2工場でラインオフし、
同日ラインオフ式典が開催されました。
同ATは、10月に北米・カナダで発売を開始した「Mazda6
（マツダ・シックス 日本名：アテンザ）」に搭載されています。
アイシンAWのHPより
2004年8月24日
マツダ向けFF6速ATがラインオフ
「TF-81SC」
8月24日、マツダ向けFF6速AT「TF-81SC」が第2工場でラインオフし、
同日ラインオフ式典が開催されました。
同ATは、10月に北米・カナダで発売を開始した「Mazda6
（マツダ・シックス 日本名：アテンザ）」に搭載されています。
310 ：291.294：05/02/02 08:45:03 ID:5n/RZe580
みなさまﾚｽありがとうございました。
ちなみにﾊﾞｯﾃﾘｰは元気です。車種は違っても、
同じ症状がでるみたいですね。
マツダ車は下取りでないと聞いてたのですが、
昨日査定してもらったら90ﾏｿでした（・∀・）
15年式2万ちょっと走ってるﾃﾞﾐｽﾎﾟですが。(大手中古屋にて)
ちなみにﾊﾞｯﾃﾘｰは元気です。車種は違っても、
同じ症状がでるみたいですね。
マツダ車は下取りでないと聞いてたのですが、
昨日査定してもらったら90ﾏｿでした（・∀・）
15年式2万ちょっと走ってるﾃﾞﾐｽﾎﾟですが。(大手中古屋にて)
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 09:38:52 ID:S6MJjB650
もうすぐ新型でるのに盛り上がらんね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:45:15 ID:PI5BhcPm0
実車に試乗待ちがおおいのでは？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 12:55:23 ID:nHEdRywR0
出産を契機にシーマから新型プレに乗り換えようと思っている俺は
アフォですか？
アフォですか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 13:24:23 ID:qRsaJ40V0
>>313
マジレスすると、2列目真中のウォークスルーは子育て中の人にこそ便利かと。
止まれない、車の外にも出られない状況でガキが泣いてわめいてどうしようもないときに
縦の移動が出来ることのよさといったら。
まあ、ラージサイズのミニバンならあたりまえだけど。
マジレスすると、2列目真中のウォークスルーは子育て中の人にこそ便利かと。
止まれない、車の外にも出られない状況でガキが泣いてわめいてどうしようもないときに
縦の移動が出来ることのよさといったら。
まあ、ラージサイズのミニバンならあたりまえだけど。
315 ：313：05/02/03 14:18:54 ID:ym9/UFrD0
>>314
レスありがとうございます。
シーマの後部座席にチャイルドシート積んで
みましたが、間抜けなことこの上ないです。
自分は生涯ミニバンには乗らないと思ってたけど
子供って車選びの重要なファクターなんだなあと
しみじみ実感しました。
レスありがとうございます。
シーマの後部座席にチャイルドシート積んで
みましたが、間抜けなことこの上ないです。
自分は生涯ミニバンには乗らないと思ってたけど
子供って車選びの重要なファクターなんだなあと
しみじみ実感しました。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 15:52:34 ID:FPDW05ZC0
すいません
新型は４ＷＤの設定ありますか
新型は４ＷＤの設定ありますか
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:04:59 ID:vkrr2Uzm0
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:11:10 ID:FPDW05ZC0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:40:37 ID:MUzIhYFr0
実車みてきた。
まぁまぁ良さそうだった。
ザクッと見積もり出してくれって言ったら、
ホントにザクッと値引きゼロで出しやがったよ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
カタログもげと。
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
まぁまぁ良さそうだった。
ザクッと見積もり出してくれって言ったら、
ホントにザクッと値引きゼロで出しやがったよ！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
カタログもげと。
ｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!
320 ：sage：05/02/03 22:08:01 ID:IVvp8tdO0
来年３月車検でミニバンへ乗り換え濃厚なのだが、それまでに4WDでればいいな。。
そうでないと、らふぇ？あいしす？
三者のなかで最もかっこええのに～
そうでないと、らふぇ？あいしす？
三者のなかで最もかっこええのに～
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 22:35:48 ID:edYs+Rxm0
>>320
ヨタのいう「ユニバーサルデザイン」って「福祉車両」のことだからな。
ま、意味としちゃ間違ってないわけだが、なんかごっそり忘れてる。
いずいず、羅卯夢なんて最たるもの。
日産ラフェなんて、なんか１０年前のプリメーラのマイチェン？ってくらい古臭い。
全面ガラス屋根以外何も要らないってなら別だけど・・・買う気にならない。
プレはまあ、いいって言えばいいが、
フレクサで期待盛り上げといてコレだから、買う気半減中。
ヨタのいう「ユニバーサルデザイン」って「福祉車両」のことだからな。
ま、意味としちゃ間違ってないわけだが、なんかごっそり忘れてる。
いずいず、羅卯夢なんて最たるもの。
日産ラフェなんて、なんか１０年前のプリメーラのマイチェン？ってくらい古臭い。
全面ガラス屋根以外何も要らないってなら別だけど・・・買う気にならない。
プレはまあ、いいって言えばいいが、
フレクサで期待盛り上げといてコレだから、買う気半減中。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 23:30:46 ID:qXbrjxPI0
ヨタのいう「福祉車両」は、ウエルキャブじゃないの。
ttp://toyota.jp/welcab/menu/frame/concept.html
ちなみにヨタの考えるユニバーサルデザイン
ttp://www.megaweb.gr.jp/Uds/index_fla.html
ｽﾚ違いｽﾏｿ
ttp://toyota.jp/welcab/menu/frame/concept.html
ちなみにヨタの考えるユニバーサルデザイン
ttp://www.megaweb.gr.jp/Uds/index_fla.html
ｽﾚ違いｽﾏｿ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 00:38:24 ID:2aB00Wu30
>311
ここは新型に対してネガティブな意見が多くて居心地が悪かったから･･･
新型に期待している人は他の掲示板etcで盛り上がってます。
>320
四駆は秋という説があるが、真偽は不明。
ここは新型に対してネガティブな意見が多くて居心地が悪かったから･･･
新型に期待している人は他の掲示板etcで盛り上がってます。
>320
四駆は秋という説があるが、真偽は不明。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:41:18 ID:rwQXCcZP0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 19:46:51 ID:rwQXCcZP0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:31:49 ID:Pl8A37Ya0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:33:06 ID:Pl8A37Ya0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:33:55 ID:/ZGocyLs0
新型契約してきました。
20Cのナビ・両側電動スライドドア付き
20Cのナビ・両側電動スライドドア付き
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 19:37:54 ID:btTZmUnE0
>>328
値引き情報うｐ汁。
値引き情報うｐ汁。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 21:38:53 ID:9HpaKcyr0
新型は現行に比べて後方視界が悪い。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:29:21 ID:lUPW7Zfp0
新型契約してきました。
20Sの2DIN・両側電動スライドドア付き
20Sの2DIN・両側電動スライドドア付き
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 23:52:47 ID:MBxfTUOe0
今日名古屋まで足を運んで実車を見てきた。
見るまではSよりCのほうがクリーンなルックスだし
ベージュ内装もいいなぁと思ってたんだけど。
実物見たらSの方が気に入った。
…ただ、2列目シートの座り心地にはがっかりしたなぁ。
見るまではSよりCのほうがクリーンなルックスだし
ベージュ内装もいいなぁと思ってたんだけど。
実物見たらSの方が気に入った。
…ただ、2列目シートの座り心地にはがっかりしたなぁ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:43:45 ID:ZbYbZZsF0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 00:57:28 ID:TFBqWCZm0
>>332
シート角度を変えてなかったのでは？
シート角度を変えてなかったのでは？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 02:00:13 ID:jQZGb+0o0
>333
いや俺もフォレスター(SF)だから、今よりは格段にいいよ。
ちょっと過大な期待だったかな。
背もたれの高さがもう少し欲しかったのと、キャプテン風の
せいで幅が狭く感じた。角度は問題なし。
あと+1は本当に補助席だな。フル乗車なんてまずしないからいいけど。
なんか文句ばっかり言ってるようだけど、全体としては大いに気に入ってる。
とくに運転席はシートの出来もインパネの質感も文句なし。
いや俺もフォレスター(SF)だから、今よりは格段にいいよ。
ちょっと過大な期待だったかな。
背もたれの高さがもう少し欲しかったのと、キャプテン風の
せいで幅が狭く感じた。角度は問題なし。
あと+1は本当に補助席だな。フル乗車なんてまずしないからいいけど。
なんか文句ばっかり言ってるようだけど、全体としては大いに気に入ってる。
とくに運転席はシートの出来もインパネの質感も文句なし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:18:25 ID:n+N6Bzla0
オプションでラフェスタみたいな天窓ガラス付けてくれ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 08:23:11 ID:yDBlhTSQ0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 10:40:27 ID:zUlfVBCS0
>>336
野晒し駐車場なんかだと、あれで上から爆撃受けた日にゃ・・・鬱だぞ。
と、それはさておき、このテの車で「ツイン」ムーンルーフじゃないところがイマイチだな。
それとウェブチューンでムーンルーフを選択すると漏れなく純正ビルトインナビまで
ついてしまうんだが、まさかそんなメチャクチャな抱合せ販売なんでつか？
野晒し駐車場なんかだと、あれで上から爆撃受けた日にゃ・・・鬱だぞ。
と、それはさておき、このテの車で「ツイン」ムーンルーフじゃないところがイマイチだな。
それとウェブチューンでムーンルーフを選択すると漏れなく純正ビルトインナビまで
ついてしまうんだが、まさかそんなメチャクチャな抱合せ販売なんでつか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:29:08 ID:2F49dAwd0
マット・デイモンの映画、「ボーン スプレマシー」のCMで
思わず反応したヤシ
ﾉｼ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:31:51 ID:kcSljYG/0
反応はしないが、検索すると引っかかって鬱陶しいｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:52:38 ID:EcHUuXPKO
明日発表の土日展示会なんだね。知らなかったｗ
家族が増えるのでストリームやウイッシュやら検討してたけど先ずはプレマシーだな。
マツダに乗って見たかったから。ＭＰＶはでかすぎで加速も燃費も走らないｗ
家族が増えるのでストリームやウイッシュやら検討してたけど先ずはプレマシーだな。
マツダに乗って見たかったから。ＭＰＶはでかすぎで加速も燃費も走らないｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 11:56:51 ID:2LlF1nc00
>>316
４ＷＤなんて飾りです。偉い人には（ｒｙ
４ＷＤなんて飾りです。偉い人には（ｒｙ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 13:57:36 ID:gLHjBkFu0
明日発表なのに全然盛り上がらないねココｗ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:31:01 ID:CXf7OUn90
値引き30万超えてからだろ 盛り上がるの
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:53:20 ID:sBrc+EIe0
ライバルと比較して、３列目までウォークスルーできるのはアドバンテージですね。
実車を見た人に質問です。
３列目の居住性（特に足元）は、ウイッシュ、ストリームなどと比較するとどうでしょうか？
実車を見た人に質問です。
３列目の居住性（特に足元）は、ウイッシュ、ストリームなどと比較するとどうでしょうか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 15:57:17 ID:z8tl1rSoO
３列目つかうひとなんているの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:03:13 ID:HOD4pVKe0
>>345
少し上のレスにレポートあったぞ。他車との比較ではないが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103206731/151-152
>>346
使う予定が無いのに購入する人いるの？
少し上のレスにレポートあったぞ。他車との比較ではないが。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103206731/151-152
>>346
使う予定が無いのに購入する人いるの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:11:36 ID:qtdM8Ec80
ようこそ、マツダ地獄へ
349 ：345：05/02/06 16:21:27 ID:sBrc+EIe0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:45:13 ID:HOD4pVKe0
新型プレマシーSのサイズってウイッスZと全長・全幅・ホイールベースほぼ一緒なのね。
全高が15ミリ、プレが高い。
2列目ウオークスルー分感覚的な広さはあると思いますが、実質的な広さは同等レベル
ではないかと思われまする。
ラフェスタは初代プレマシーと同じく5ナンバーサイズに拘った分、居住スペースは
苦しいかも新米。
全高が15ミリ、プレが高い。
2列目ウオークスルー分感覚的な広さはあると思いますが、実質的な広さは同等レベル
ではないかと思われまする。
ラフェスタは初代プレマシーと同じく5ナンバーサイズに拘った分、居住スペースは
苦しいかも新米。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:51:06 ID:HOD4pVKe0
訂正。WISHの6人乗りキャプテンシートなら見た目も同じカモorz
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:54:58 ID:sBrc+EIe0
ストリーム：かっこ悪い。古い。
ラフェスタ：かっこ悪い。２・３列狭い。
ウイッシュ：インパネデザインが嫌い。多すぎ。
アイシス ：インパネデザインがキモイ。
ということで、プレマシーに期待しています。
インパネデザインはかなり好みな造形です。
スタイルはリアランプ以外はいいと思います。
早く実車を見たいです。
２０００のＳタイプあたりが狙い目なのですが、いくら位になるのでしょうか？
ラフェスタ：かっこ悪い。２・３列狭い。
ウイッシュ：インパネデザインが嫌い。多すぎ。
アイシス ：インパネデザインがキモイ。
ということで、プレマシーに期待しています。
インパネデザインはかなり好みな造形です。
スタイルはリアランプ以外はいいと思います。
早く実車を見たいです。
２０００のＳタイプあたりが狙い目なのですが、いくら位になるのでしょうか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:26:57 ID:QTZWcSex0
>>352
ようこそ、マツダ地獄へ
ようこそ、マツダ地獄へ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:33:20 ID:1r08dMQK0
あっちの掲示板ではｸﾞﾚｰﾄﾞ分からんが10～15万って言ってるよ。
ただﾅﾋﾞとかﾊﾟﾜｰｽﾗｰﾄﾞﾄﾞｱとかのｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘついた車ばっかのようだから「素」では10万以下だろね。
ただﾅﾋﾞとかﾊﾟﾜｰｽﾗｰﾄﾞﾄﾞｱとかのｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾞﾘﾊﾞﾘついた車ばっかのようだから「素」では10万以下だろね。
355 ：352：05/02/06 17:39:29 ID:sBrc+EIe0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 17:54:07 ID:KpMZxr2B0
>>347
漏れは他社の３列シート車だが、背の高いステーションワゴンと考えて、
３列目は購入時から取り外して使ってる。
プレマシーも同じ観点から、２列＋らゲージスペースでどれだけ実用的か？
っていうのに興味ある。
実際、子持ちじゃない場合に３列目使うやつなんていないんじゃないの？
漏れは他社の３列シート車だが、背の高いステーションワゴンと考えて、
３列目は購入時から取り外して使ってる。
プレマシーも同じ観点から、２列＋らゲージスペースでどれだけ実用的か？
っていうのに興味ある。
実際、子持ちじゃない場合に３列目使うやつなんていないんじゃないの？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:12:19 ID:T4mFufOF0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:15:54 ID:HOD4pVKe0
漏れは初代？プレマシーの14年式（3列目シート脱着式）糊だが、
普段は畳んでトランクスペース確保。大荷物の時は取り外し、
年に数回5人以上乗車する時のみ椅子使用している。
セダンに大人5人乗るよりも2-2-1と乗る方が居住性いい希ガス。
確かに5人乗り仕様（3列目無し）があった頃は背の高いステーションワゴン用途
として割り切りよかったんだが‥
普段は畳んでトランクスペース確保。大荷物の時は取り外し、
年に数回5人以上乗車する時のみ椅子使用している。
セダンに大人5人乗るよりも2-2-1と乗る方が居住性いい希ガス。
確かに5人乗り仕様（3列目無し）があった頃は背の高いステーションワゴン用途
として割り切りよかったんだが‥
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:49:13 ID:zUlfVBCS0
とりあえず3月に入ってから商談始める→3月中に登録できる三月中旬くらいまで粘ってハンコ押す。
これで30マソいくかな？
12月31日登録と1月1日登録（例え、の話）じゃ、売るとき１年の差が出るから
かなりスリリングな賭けだけど、期末が絡んだところで売り側の都合だけだからじっくり粘れる。
＞セダンに大人5人乗るよりも2-2-1と乗る方が居住性いい希ガス。
一人当たりのスペース的にはそうだけど、2列目の「壁」に阻まれた3列目って
すごい疎外感あるんだよね。一人だけ。５人で乗るなら、２＋３人のほうが「楽しい」と思う。
キャプテンシートなら２＋２＋１もアリなんだけどなー。
これで30マソいくかな？
12月31日登録と1月1日登録（例え、の話）じゃ、売るとき１年の差が出るから
かなりスリリングな賭けだけど、期末が絡んだところで売り側の都合だけだからじっくり粘れる。
＞セダンに大人5人乗るよりも2-2-1と乗る方が居住性いい希ガス。
一人当たりのスペース的にはそうだけど、2列目の「壁」に阻まれた3列目って
すごい疎外感あるんだよね。一人だけ。５人で乗るなら、２＋３人のほうが「楽しい」と思う。
キャプテンシートなら２＋２＋１もアリなんだけどなー。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 19:15:52 ID:1r08dMQK0
>>355 2chじゃないから礼儀よく汁。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgc=1&th=947368&act=th#list
ttp://familism.exblog.jp/
>>359
５月に新ステップと新セレナが出たあとなら30万逝くかもしれんが３月はムリでしょ。
ステップは爬虫類顔なんでパス。
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs110.asp?bd=100&ct1=110&ct2=0&pgc=1&th=947368&act=th#list
ttp://familism.exblog.jp/
>>359
５月に新ステップと新セレナが出たあとなら30万逝くかもしれんが３月はムリでしょ。
ステップは爬虫類顔なんでパス。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:28:35 ID:BEDUBBaU0
WISHよりは全体的に広いよ。だから普通の大人なら使える。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 20:31:55 ID:83PFyzZC0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:01:42 ID:zUlfVBCS0
登録するのにその時点で現車がある必要はないよ。
原形をとどめないほどよっぽどヘンなカスタマイズしてない限りは形式認定でイケるでしょ。
営業所から発注入れたのが工場で受け付けられて
ラインに乗った時点で車体番号が取れる。
そしたらその番号持って陸運いきゃナンバー取れるから登録完了。
これで3月決算の売り上げになる。
原形をとどめないほどよっぽどヘンなカスタマイズしてない限りは形式認定でイケるでしょ。
営業所から発注入れたのが工場で受け付けられて
ラインに乗った時点で車体番号が取れる。
そしたらその番号持って陸運いきゃナンバー取れるから登録完了。
これで3月決算の売り上げになる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:52:03 ID:uD4BQtqv0
北九州では先週日産＆マツダが同じ会場で展示会やってたんだが
３列目の居住性は間違いなく プレマシー＞ラフェスタ だったよ
３列目の居住性は間違いなく プレマシー＞ラフェスタ だったよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:11:43 ID:xjrcf7/b0
今さら、って感じの質問なんだけど、三列目ってチャイルドシート付くの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:19:54 ID:HOD4pVKe0
>365
ISO-FIX対応タイプは2列目のみで、3列目シートは
3点式シートベルト固定タイプかと思われ。
ISO-FIX対応タイプは2列目のみで、3列目シートは
3点式シートベルト固定タイプかと思われ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 23:49:02 ID:l3DoKahp0
本カタ＆価格表、今日ディーラーで貰って来たよ。
展示車は来週中に来るらしい。
展示車は来週中に来るらしい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:26:57 ID:eGsYCIek0
あ～、早く試乗してぇ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 06:39:27 ID:nZ3JdIHa0
カタログ見る限り、やっぱ２０Ｃがお買い得やね。
他のグレードではオーディオがＯＰのくせにこれにだけついてる。
後付したい人にはいいかも知れんが、ステアリングスイッチが
オーディオ無しでもついてるのが謎だ…。
あと、そろそろイモビライザーは全車標準でもいいような気ｶﾞｽ。
標準装備は２０Ｓからです。
カタログ燃費は２Ｌで14.0km/L、２.３Ｌで11.2km/L。
この数値だと２３Ｓの実燃費は７～８km/Lってとこか？なんか悪そう。
他のグレードではオーディオがＯＰのくせにこれにだけついてる。
後付したい人にはいいかも知れんが、ステアリングスイッチが
オーディオ無しでもついてるのが謎だ…。
あと、そろそろイモビライザーは全車標準でもいいような気ｶﾞｽ。
標準装備は２０Ｓからです。
カタログ燃費は２Ｌで14.0km/L、２.３Ｌで11.2km/L。
この数値だと２３Ｓの実燃費は７～８km/Lってとこか？なんか悪そう。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 08:34:09 ID:fAEog9Ht0
正式発表まだ～ﾁﾝﾁﾝ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 10:43:51 ID:ynJARaZN0
散々ｷｼｭﾂかもしれんが、「４AT」ってのは記号的にちと弱くないか？
マツダはいつまで４ATで行くつもりなんだろう。完璧時代に取り残され
てると思うんだが．．
マツダはいつまで４ATで行くつもりなんだろう。完璧時代に取り残され
てると思うんだが．．
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 12:55:51 ID:ynJARaZN0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:10:33 ID:ynJARaZN0
ついでに公式も。
http://www.premacy.mazda.co.jp/
http://www.premacy.mazda.co.jp/
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:39:23 ID:MnENsSn10
オーディオレスも選べるようになったんだね。
この調子でアクセラやアテンザも選べるようにして欲しいもんだ。
この調子でアクセラやアテンザも選べるようにして欲しいもんだ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 14:50:36 ID:kRFlZ6Pu0
とりあえず発表ｵﾒ！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:05:23 ID:OohqnKrl0
パーキングがちゃんとサイドブレーキになってて良いね。
ここらへんのクラスじゃ今やマツダだけだもんな。
フットリリースのパーキングなんて絶対にイヤだからマツダだけには
これからも頑なに堅守して欲しいよ＞サイドブレーキ
ここらへんのクラスじゃ今やマツダだけだもんな。
フットリリースのパーキングなんて絶対にイヤだからマツダだけには
これからも頑なに堅守して欲しいよ＞サイドブレーキ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:17:27 ID:4alBOeLu0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:25:03 ID:A9JMVv5+0
反対に、何でいまどきサイドブレーキなの？って感じ。
欧州のMTクラッチのスペースも考えてるのかもしれんが、やっぱサイドは邪魔だわな。
欧州のMTクラッチのスペースも考えてるのかもしれんが、やっぱサイドは邪魔だわな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:46:43 ID:n2St9xTo0
20Sのデザインを見ようとすると20Fが出てくる。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:00:24 ID:YTbRAVyq0
ところでプロジェクターヘッドランプってＨＩＤのこと？
まさかＨＩＤの設定ないの？
無かったらかわねー
まさかＨＩＤの設定ないの？
無かったらかわねー
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:02:29 ID:0Rf3GhFO0
プレマシーのｃｍ 、日本語の歌だな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:17:25 ID:kDEg4pre0
車重が載ってないみたいなんだけど…
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:52:21 ID:iRGass1U0
最低地上高140mmか。
だめだな、低すぎる。
豪雪地では使えない。
やっぱウィッシュ買うわ。
だめだな、低すぎる。
豪雪地では使えない。
やっぱウィッシュ買うわ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 16:53:31 ID:ItnP85kc0
２０Ｆ＝1450ｋｇ
２０Ｃ＝1450ｋｇ
２０Ｓ＝1460ｋｇ
２３Ｓ＝1490ｋｇ
２０Ｃ＝1450ｋｇ
２０Ｓ＝1460ｋｇ
２３Ｓ＝1490ｋｇ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:45:14 ID:A9JMVv5+0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:55:51 ID:A9JMVv5+0
コンセプトにあるCONCEPT MOVIE見れない。
さっきまで結構リンクミスとかあったけど、ムービーファイル置き忘れかなぁ。
さっきまで結構リンクミスとかあったけど、ムービーファイル置き忘れかなぁ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:57:00 ID:ecjSt6Oe0
盛り上がらんね・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:58:31 ID:ecjSt6Oe0
>>381
オートサロンでかかってたよ
オートサロンでかかってたよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:14:54 ID:A9JMVv5+0
ホント盛り上がらないね。
そりゃトヨタなんかと比べると、絶対的な販売台数も少ないんだろうけど…。
そりゃトヨタなんかと比べると、絶対的な販売台数も少ないんだろうけど…。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:29:45 ID:o3iPZDUV0
スタイルは好きなんだけど
なにかこう・・強烈に欲しいって思わせるものがないんだよなあ
なにかこう・・強烈に欲しいって思わせるものがないんだよなあ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:43:19 ID:0Fhm5w6X0
どうしてもクラス的にＷＩＳＨと比べてしまうのだが・・・
>カタログ燃費は２Ｌで14.0km/L、２.３Ｌで11.2km/L。
平々凡々な４ATのわりにはそれなりに検討してるね＞２Ｌ版。ＷＩＳＨには及ばないけど。
やっぱＣＶＴじゃないのが痛いなぁ。「どうしても必要か」どうかはさておき、ＣＶＴだとやっぱ
・燃費がいい。（クラスこそ違えど、最新のＶＩＴＺなんかだとＭＴよりも燃費がいい）
・変速ショックが無い
など、一般人ウケのいいことばかり。
また、スライドドア側のアームレストが無いのもやっぱり痛い。
スライドドアだからなんてのは言い訳に過ぎないのはＷＩＳＨが証明してるし、
まして3ナンバー幅なんだからアームレスト1本入れるくらいわけないはずなのに。
あんな補助席程度のカラクリシートにするなら、両側アームレストくらい生やせと。
しかもよく見りゃ、助手席もアームレスト無いな＞通路側。
長距離の居住性に関しちゃ、ＷＩＳＨ（のＺ）のほうがよさそうだなぁ。
[参考] http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/interior/images/int04_svg.jpg
モデル末期のストリームは眼中ナシとして、売れすぎて笑いが止まらないＷＩＳＨと
張り合うにはつらそう。もとからケンカ売る気はないかもしれんけど。
あとは、個性的なアクセラと比べてこれもやっぱり「普通すぎる」メーターパネルかな。
それ以上に安っぽい（まあ事実安いんだが）ＷＩＳＨのインパネは大嫌いだし、
なんかどっかの営業車みたいなケツもキライなので、プレには期待していたのだが、
いまのところ惚れ込むほどの魅力が無いのも痛いよなぁ・・・＞新プレ。 早くもＭＣ待ちかな？
ストリームのＦＭＣっていつだっけ？
>カタログ燃費は２Ｌで14.0km/L、２.３Ｌで11.2km/L。
平々凡々な４ATのわりにはそれなりに検討してるね＞２Ｌ版。ＷＩＳＨには及ばないけど。
やっぱＣＶＴじゃないのが痛いなぁ。「どうしても必要か」どうかはさておき、ＣＶＴだとやっぱ
・燃費がいい。（クラスこそ違えど、最新のＶＩＴＺなんかだとＭＴよりも燃費がいい）
・変速ショックが無い
など、一般人ウケのいいことばかり。
また、スライドドア側のアームレストが無いのもやっぱり痛い。
スライドドアだからなんてのは言い訳に過ぎないのはＷＩＳＨが証明してるし、
まして3ナンバー幅なんだからアームレスト1本入れるくらいわけないはずなのに。
あんな補助席程度のカラクリシートにするなら、両側アームレストくらい生やせと。
しかもよく見りゃ、助手席もアームレスト無いな＞通路側。
長距離の居住性に関しちゃ、ＷＩＳＨ（のＺ）のほうがよさそうだなぁ。
[参考] http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/wish/interior/images/int04_svg.jpg
モデル末期のストリームは眼中ナシとして、売れすぎて笑いが止まらないＷＩＳＨと
張り合うにはつらそう。もとからケンカ売る気はないかもしれんけど。
あとは、個性的なアクセラと比べてこれもやっぱり「普通すぎる」メーターパネルかな。
それ以上に安っぽい（まあ事実安いんだが）ＷＩＳＨのインパネは大嫌いだし、
なんかどっかの営業車みたいなケツもキライなので、プレには期待していたのだが、
いまのところ惚れ込むほどの魅力が無いのも痛いよなぁ・・・＞新プレ。 早くもＭＣ待ちかな？
ストリームのＦＭＣっていつだっけ？
あ、ＷＩＳＨはスライドドアじゃなかったな。
訂正。
でも、ドア側にアームレストが欲しいのは変わりない。
あと、ドアポケットと。
訂正。
でも、ドア側にアームレストが欲しいのは変わりない。
あと、ドアポケットと。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:47:25 ID:9tDCj8St0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:53:15 ID:tKsgF7eM0
30万オーバーの値引きが始めればすぐにハンコ押します
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:55:34 ID:iRGass1U0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:18:47 ID:A9JMVv5+0
そのうち、大盤振る舞い・値引きのマツダになるんじゃない？
397 ：380：05/02/07 19:26:09 ID:cgn4bc7o0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:29:49 ID:6E4iDbk10
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:31:20 ID:6E4iDbk10
ちなみに23・20Sはディスチャージヘッドランプは標準装備ね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:45:38 ID:LrnvF3j60
マンガ読んだ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:53:27 ID:xwbeyqG20
この車良いなぁ。WISH購入予定だったけどかなり気持ち動いた！！
あとは４０万以上の値引きを待つだけか…
あとは４０万以上の値引きを待つだけか…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 19:59:04 ID:tKsgF7eM0
うむ。来年の今頃MPVがFMCだから、その頃MPVはさらに値引きがされてるハズ。
となると車格がMPVより下のﾌﾟﾚも引っ張られて値が下がるからその頃が買い時かな。
それ以上待つと新型MPVの方が欲しくなっちゃう悪寒。
となると車格がMPVより下のﾌﾟﾚも引っ張られて値が下がるからその頃が買い時かな。
それ以上待つと新型MPVの方が欲しくなっちゃう悪寒。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:38:28 ID:cXyL9Z1u0
新型ＭＰＶは驚異的に大きくなるらしいから私は対象外だなあ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:43:27 ID:A9JMVv5+0
>>403
そうなのか (((（ ;ﾟДﾟ)))
そうなのか (((（ ;ﾟДﾟ)))
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:47:26 ID:cXyL9Z1u0
>404
いまより更に、明らかに大きくなるらしいです。
ちなみに新型プレマシーにはトラクションコントロールないの？
ＨＰの装備には出てないんだけど。マツダの売りだと勝手に思ってたけど。
雪国の私には魅力的！なんだが。
いまより更に、明らかに大きくなるらしいです。
ちなみに新型プレマシーにはトラクションコントロールないの？
ＨＰの装備には出てないんだけど。マツダの売りだと勝手に思ってたけど。
雪国の私には魅力的！なんだが。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:52:49 ID:gVm/dt5K0
サイドカーテンエアバッグと姿勢制御デバイスは同時装着できないのか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 20:57:07 ID:6E4iDbk10
トラコンとDSCの違いがいまいち理解できない。
誰か説明してくれ・・・。
誰か説明してくれ・・・。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:26:15 ID:A9JMVv5+0
4W-ABSとトラクションコントロールをミックスしたのがDSCだったような気がするけど、違ったかな？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:28:23 ID:1GYYanCO0
TRC…発進時の安定性確保。
DSC…旋回時の安定性確保。
まぁ簡単に言えばだけど。
DSC…旋回時の安定性確保。
まぁ簡単に言えばだけど。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:35:26 ID:lkXttPmL0
新型プレマシー発表展示会の案内が来ました。
封書の写真で、車内７人のうち後ろ５人は子ども。
MPVでは全員大人だったが。
まあしょうがないか。
封書の写真で、車内７人のうち後ろ５人は子ども。
MPVでは全員大人だったが。
まあしょうがないか。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:43:47 ID:dx9A843o0
あくまで油圧パワステにこだってるなぁ。
そんな方針が大好きです。
そんな方針が大好きです。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:57:35 ID:harN0Fgl0
お前ら公式サイトのTVCM見た？
ここ最近で最高に明るくて元気良いCMだね
これなら売れるよ、マツダえらいぞ
ここ最近で最高に明るくて元気良いCMだね
これなら売れるよ、マツダえらいぞ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:01:26 ID:harN0Fgl0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:07:58 ID:lkXttPmL0
まだ発売前なのに２０Fですでに１５万円引きですが何か？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:18:02 ID:eOaS7S3V0
CMは確かにいいね
元気で明るくて大変よろしい
あとは、6+ONEがどれだけうけるか、だが。。。
元気で明るくて大変よろしい
あとは、6+ONEがどれだけうけるか、だが。。。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:31:28 ID:harN0Fgl0
6+１が売りなのに２０Fにカラクリボックス付けないという
コスト削減はどうかと思うな
それさえ付けば安価グレードとして文句無いのに
コスト削減はどうかと思うな
それさえ付けば安価グレードとして文句無いのに
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 22:43:01 ID:6E4iDbk10
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:00:18 ID:kRFlZ6Pu0
かなり心動いてるんだが、
やっぱり初期型は初期不良とかでるもんなんですかね？
出るとしてあらかた修正が入るのはいつ頃なんだろ。
やはり１年後あたりのMCか…。
やっぱり初期型は初期不良とかでるもんなんですかね？
出るとしてあらかた修正が入るのはいつ頃なんだろ。
やはり１年後あたりのMCか…。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:02:20 ID:6FTITiao0
２年後のMCでは２列目補助席が無くなるに５００ズンズン
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:08:17 ID:Oe3PB5Bh0
>>418
あまり参考にならないが、初代プレマシーはデビュー後1年5ヵ月後の小マイナー
で初期不良の改善（燃料タンク容量、スタビリンク、インジェクションコイル等）がかなり行われた。
2年後の3型になった時のフレーム剛性UPは、それまでとはまるで別物くらいによくなった。
‥っとそんなことを言ってるといつまで経っても買えなくなる訳だが。
あまり参考にならないが、初代プレマシーはデビュー後1年5ヵ月後の小マイナー
で初期不良の改善（燃料タンク容量、スタビリンク、インジェクションコイル等）がかなり行われた。
2年後の3型になった時のフレーム剛性UPは、それまでとはまるで別物くらいによくなった。
‥っとそんなことを言ってるといつまで経っても買えなくなる訳だが。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:13:02 ID:harN0Fgl0
ここ最近の車だとアクセラもベリーサも初期不良の話は聞いたこと無い
仮に大きな問題が発覚したとしても、三菱と違ってリコールがあるんだから
気にせず買えば良い
本音はツダ値引き待ってるってオチじゃ・・ｗ
仮に大きな問題が発覚したとしても、三菱と違ってリコールがあるんだから
気にせず買えば良い
本音はツダ値引き待ってるってオチじゃ・・ｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:24:40 ID:gVm/dt5K0
メーカーオプションの組み合わせは全然ダメダメじゃん
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:29:53 ID:No3cUxiU0
６人＋１＝七輪
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:33:37 ID:Oe3PB5Bh0
>>423
よく分からんが、早まらずにとりあえずイ㌔！
よく分からんが、早まらずにとりあえずイ㌔！
>>419-421
レスさんくす。
確かに欲しい時が買い時なんだよねぇ。
もちろんマツダ値引き待ってます（ｗ
こないだリアエンタ付いてるオプションバリバリの選んだのにもかかわらず、
値引き0で見積もられたから…。
最低でも20は欲しいよなぁ。
レスさんくす。
確かに欲しい時が買い時なんだよねぇ。
もちろんマツダ値引き待ってます（ｗ
こないだリアエンタ付いてるオプションバリバリの選んだのにもかかわらず、
値引き0で見積もられたから…。
最低でも20は欲しいよなぁ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:07:18 ID:X1I+xzkT0
OPの組み合わせってあれじゃなきゃNGってことないんだろ？
DSCもなんで20Cにないのだ？DSCだとHDDｵｰﾃﾞｨｵつけれない＆ﾀｲﾔ16ｲﾝﾁになるのは何故？
何を考えているのだ？ﾏﾂﾀﾞは。。。
DSCもなんで20Cにないのだ？DSCだとHDDｵｰﾃﾞｨｵつけれない＆ﾀｲﾔ16ｲﾝﾁになるのは何故？
何を考えているのだ？ﾏﾂﾀﾞは。。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:16:50 ID:XryNU1Uv0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:29:20 ID:E238pAs90
カーボングレーってWebチューンではチタニウムグレーっぽい色合いだが、
Webカタログ見るとまるでブラックみたいな色に見える。
一体どっちなんだ?
Webカタログ見るとまるでブラックみたいな色に見える。
一体どっちなんだ?
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:40:45 ID:bIjndtqr0
こりゃ完璧なまでにウィッシュのパクリスタイルだな。パクリ車をパクるなんてマツダも
とことん落ちたな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:41:36 ID:JMfCeNhs0
WBSで紹介されていたね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:43:23 ID:gUCgtTQS0
正直、パクリでもいい。元ネタよりマシになれば。
ヨタはパクッて元ネタより悪くなる（ｗ
ヨタはパクッて元ネタより悪くなる（ｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:49:13 ID:bIjndtqr0
>>431
古いマツダ海苔の漏れとしては、ちょっと見てらんない（つд｀）
古いマツダ海苔の漏れとしては、ちょっと見てらんない（つд｀）
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 02:00:04 ID:BdKXneeq0
>>431
いや、「元ネタより明らかに良い」だと思うけどね。
俺はﾖﾀｦﾀじゃなくてﾝﾀﾞ乗りだけど、S-MXよりもbBの方が遥かに売れてるし、
ストリームよりウィッシュの方が遥かに売れてるのは、やっぱり車としての
出来が良いからだと思うよ。
いや、「元ネタより明らかに良い」だと思うけどね。
俺はﾖﾀｦﾀじゃなくてﾝﾀﾞ乗りだけど、S-MXよりもbBの方が遥かに売れてるし、
ストリームよりウィッシュの方が遥かに売れてるのは、やっぱり車としての
出来が良いからだと思うよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 03:37:55 ID:7QVUO85s0
>>428
アクセラの限定Ver.とかオートサロンの８のマツスピVer.と同じ色だよ。
アクセラの限定Ver.とかオートサロンの８のマツスピVer.と同じ色だよ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 04:35:08 ID:uWFXFjqgO
もう発売されたのか？近所のマツダにおいてあった。新型の20Sが。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:23:46 ID:paTr+2Tn0
5速ＡＴが良かったな…
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 06:48:55 ID:leFcB71y0
CVTが良かったな…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 07:42:23 ID:zBfr4sQ+O
5MTがよかったな…
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 08:00:29 ID:GDTbptK3O
あのCMの歌はなんなんだ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 09:27:06 ID:/sM2CC0F0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:32:49 ID:orv/78Xo0
＞実際に新型プレマシーは、中央席がないことでセカンドシートの快適性は大幅に向上し
本当か？
本当か？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:34:33 ID:gk+d8rjT0
名前が「ぷれましー」のままじゃ売れないよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:37:04 ID:orv/78Xo0
いっそのこと、この機会にスプレマシーにすれば良かったな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:51:31 ID:leFcB71y0
>>443
ボッシュート
ボッシュート
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:05:10 ID:lJBz33S40
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:07:40 ID:PR/B3bPQ0
確かにウィッスにイメージだぶる。
ウィッスの顧客を奪えるほどのアピールポイントが無いのもきつい。
ハードの品質やサービスを考えたら、普通の人はウィッス買う。
結局、爆裂値引きで対抗せざるえないだろうから、ちょっと待てば爆安
で買えるようになるよ。安く買いたいやつはとりあえず３ヶ月待て。
ウィッスの顧客を奪えるほどのアピールポイントが無いのもきつい。
ハードの品質やサービスを考えたら、普通の人はウィッス買う。
結局、爆裂値引きで対抗せざるえないだろうから、ちょっと待てば爆安
で買えるようになるよ。安く買いたいやつはとりあえず３ヶ月待て。
447 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/02/08 12:12:25 ID:RAppsOsC0
つーか、WISHを買う奴はプレマシーが候補に上がることもないだろう。
あれはトヨタブランド信仰で買うんだから。
プレマシーは安くなるだろうし、そこそこは売れるやろうね。
あれはトヨタブランド信仰で買うんだから。
プレマシーは安くなるだろうし、そこそこは売れるやろうね。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:26:58 ID:fecdni6K0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:37:35 ID:bIjndtqr0
だからと言って、ここまでウィッシュに似せることないのにな。ヨタのパクリをどうこう言えないぞ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:01:31 ID:PR/B3bPQ0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:18:08 ID:4UHqgZae0
つーか、ツダ地獄に入った人しか普通マツダ車買わないから
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:29:55 ID:ivEDVCWb0
ブランドや・スペックが販売に影響する国内はオマケです
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:31:45 ID:fecdni6K0
>>449
そんなに似てるか？ ベースグレードは典型的フォードっぽいと思うが（あくまで主観）
>>450
販売台数ベースでライバルになることはありえない。
欧州あたりで評判良くても国内じゃそれほど売れない車になりそうな予感。
そんなに似てるか？ ベースグレードは典型的フォードっぽいと思うが（あくまで主観）
>>450
販売台数ベースでライバルになることはありえない。
欧州あたりで評判良くても国内じゃそれほど売れない車になりそうな予感。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:31:48 ID:sFba8niA0
>>451
マツダスパイラルってやつだな
マツダスパイラルってやつだな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:34:57 ID:bIjndtqr0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:36:56 ID:+5NdZ3sC0
マツダにとって日本での販売はオマケだからな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:37:28 ID:fecdni6K0
>>455
横からチラッとじゃ、ドアノブの位置とか見ないよなｗ
横からチラッとじゃ、ドアノブの位置とか見ないよなｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:40:44 ID:bIjndtqr0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:44:22 ID:+5NdZ3sC0
エアロ付けたらイカツくなりそうなデザインだな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 13:47:43 ID:La3B0lxk0
いくら外資が入ってるとはいえ
452や456のような考え方が蔓延してる企業なのなら少し悲しいな。
もちろん損得が企業の一番の理念だとしても
リアがサニカリベースのウイングロードとダブって仕方ないんだが・・・・
452や456のような考え方が蔓延してる企業なのなら少し悲しいな。
もちろん損得が企業の一番の理念だとしても
リアがサニカリベースのウイングロードとダブって仕方ないんだが・・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 13:56:23 ID:fecdni6K0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:05:21 ID:yzptH9lu0
あれれ
WISHがパクったストリームがパクったのって初代プレマシーだよね？
プレマシーがWISHのパクリ・・ｗｈｙ？？
WISHがパクったストリームがパクったのって初代プレマシーだよね？
プレマシーがWISHのパクリ・・ｗｈｙ？？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:43:58 ID:leFcB71y0
輪廻だね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 14:45:58 ID:E/5BDuxD0
プレマシーにしろデミオにしろ、せっかくマツダが市場で先鞭を付けても
結局ホンダやトヨタにパクられて横取りされてっちゃうんだよねぇ。
がんがれマツダ！
結局ホンダやトヨタにパクられて横取りされてっちゃうんだよねぇ。
がんがれマツダ！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:05:39 ID:2uhoFUJE0
順番的に次はンダのス○リームがぱくる番か？
ところで、２３S何故にハイオク仕様orz
ところで、２３S何故にハイオク仕様orz
466 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：05/02/08 15:20:18 ID:RAppsOsC0
23Sだからだよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:36:24 ID:o59Q2ZJ30
早くスバルからもミニバン出てくれないと、これを買うことになりそう・・・
レガシィ５人乗りはきつくなってきたよ
レガシィ５人乗りはきつくなってきたよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:37:47 ID:bIjndtqr0
>>467
B9はクラスが違いすぎるから、どっちを買うか悩むことはないと思うが。
B9はクラスが違いすぎるから、どっちを買うか悩むことはないと思うが。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:37:52 ID:53zD1y5H0
かっこいいと思う
色が豊富だな
あとルーフレールつければ満点
色が豊富だな
あとルーフレールつければ満点
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:39:03 ID:o59Q2ZJ30
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:41:13 ID:bIjndtqr0
>>470
へ～！しかしスバルは開発ペースが遅いから、B9より後になるんじゃないか？
へ～！しかしスバルは開発ペースが遅いから、B9より後になるんじゃないか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:45:02 ID:o59Q2ZJ30
>>471
そうなんよorz
で、最初、プジョー307SWを買おうかと思っていたのだが、
プレマシーが出て、惹かれている次第
インテリアとかエクステリアは気に入ったのだが、走りがねぇ・・・
さすがに、レガシィほどは期待できないにしても、プジョーくらいは欲しいけど
こればっかりは、ハンドル握ってみないとわからんね
そうなんよorz
で、最初、プジョー307SWを買おうかと思っていたのだが、
プレマシーが出て、惹かれている次第
インテリアとかエクステリアは気に入ったのだが、走りがねぇ・・・
さすがに、レガシィほどは期待できないにしても、プジョーくらいは欲しいけど
こればっかりは、ハンドル握ってみないとわからんね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:52:49 ID:+5NdZ3sC0
何かフロントがフォードって感じでいいよね。
デザインは、いかにも走りそうって感じがする。
子供２人出来たら買いたい。
デザインは、いかにも走りそうって感じがする。
子供２人出来たら買いたい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:59:49 ID:OBzHMIhz0
>>472
マツダ車は走りがいい。これ定説。
マツダ車は走りがいい。これ定説。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:08:16 ID:PR/B3bPQ0
307SW買える予算あって走りにこだわるなら、オデッセイでいいんでない？
>474
元FC＆ランティス乗りですからｗ重々承知しております
車の経年によるヤレもね
>475
オデは顔がきらい
元FC＆ランティス乗りですからｗ重々承知しております
車の経年によるヤレもね
>475
オデは顔がきらい
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:18:04 ID:sFba8niA0
ウィッシュ、アイシス、ラフェスタと競合させれば３０万くらい値引いてくれる予感
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 17:19:24 ID:bIjndtqr0
>>476
おお、今ランティスクーペR乗ってるよ。新車で買ってもうすぐ丸9年 OTL
おお、今ランティスクーペR乗ってるよ。新車で買ってもうすぐ丸9年 OTL
>>478
おおー( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
前乗っていたランティスクーペは、義理の弟にあげたよ
まだ乗っていると思う
スタイルも良かったし、よく走った。
ボディ剛性もあのころでは秀逸だった。当時はボディなんて誰も気にしてなかったけど。
あのあと、○ヨタがGOAとか出して、ウケたねぇ・・orz
おおー( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
前乗っていたランティスクーペは、義理の弟にあげたよ
まだ乗っていると思う
スタイルも良かったし、よく走った。
ボディ剛性もあのころでは秀逸だった。当時はボディなんて誰も気にしてなかったけど。
あのあと、○ヨタがGOAとか出して、ウケたねぇ・・orz
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 18:44:08 ID:IoVlPbRS0
ウエブチューンファクトリーって結構設定に制限があるんでつね。
２０ＣにＨＩＤつけたらオーディオレスできない。
セットオプションだったらカタログモデルと変わらないのでは？
２０ＣにＨＩＤつけたらオーディオレスできない。
セットオプションだったらカタログモデルと変わらないのでは？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:08:26 ID:kY3mIluk0
ＭＰＶからたまに友人のプレマシーに乗ると
車が軽いということがいかに大切かわかります。
中々良い車ですね。チェンジしたのですか。
売れると良いですね。
車が軽いということがいかに大切かわかります。
中々良い車ですね。チェンジしたのですか。
売れると良いですね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:36:44 ID:mFRbtbP50
ノート、ヴィッツスレと比べて
このスレの静けさは何なんだ
本当に発売したのか
このスレの静けさは何なんだ
本当に発売したのか
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:44:09 ID:EAnR1I3f0
プレマシー海苔でコテ名乗ってDQNなカキコするﾈﾗｰがいないだけ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:12:12 ID:A8oJOjF+0
日本でも５ＭＴ出してくれないかな。
このクラスのミニバンのＭＴ欲しい人は１０００人はいるから月産１００台は売れるはず。
このクラスのミニバンのＭＴ欲しい人は１０００人はいるから月産１００台は売れるはず。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:18:45 ID:Q0oHX1GV0
時速２００キロ出るらしいね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:34:05 ID:W0QfspOw0
>>479
いまだにマツダの営業は「世界で最初に衝突安全性を唱えたのはマツダなんですよ」って言うね。
過去の栄光をいつまでも以下略。
当時は、何処のバカが事故ること前提で車選ぶんだボケが！って言われてたくらいなのに、今じゃ当たり前。
環境云々も同じ。どこのアホが、ほかの車より排ガスがきれいだってことにカネ出すんだ！って。
いくらいいことでも、時期をはずしちゃ意味が無い。
いまだにマツダの営業は「世界で最初に衝突安全性を唱えたのはマツダなんですよ」って言うね。
過去の栄光をいつまでも以下略。
当時は、何処のバカが事故ること前提で車選ぶんだボケが！って言われてたくらいなのに、今じゃ当たり前。
環境云々も同じ。どこのアホが、ほかの車より排ガスがきれいだってことにカネ出すんだ！って。
いくらいいことでも、時期をはずしちゃ意味が無い。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:03:28 ID:zvEMnkJ00
新型の話で盛り上がっている所に水を注す様で悪いのだが質問
旧型の後期型4WDに乗っているんだけど、4WD用のダウンサスってあるのかな？
某メーカーのサイト見ても2WD用しかなかったので
旧型の後期型4WDに乗っているんだけど、4WD用のダウンサスってあるのかな？
某メーカーのサイト見ても2WD用しかなかったので
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:10:44 ID:vqQbu7oE0
>>487
AUTOEXEなら、CP8Wの4WD用ラインナップにあるよ。
AUTOEXEなら、CP8Wの4WD用ラインナップにあるよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:13:47 ID:gUCgtTQS0
発売前に比べりゃそれなりに盛り上がってるじゃん（ｗ
早く安くならんかなぁ。
早く安くならんかなぁ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 23:17:35 ID:+qfMBKW/0
新プレマシーのCM見た。
なんじゃこりゃあ・・・・
スンスンスーン走る喜び～って；
間延びしたような、なんか情けなくてカッコ悪くなったな；
日本語入れてんじゃあないよ、マツダ；
なんじゃこりゃあ・・・・
スンスンスーン走る喜び～って；
間延びしたような、なんか情けなくてカッコ悪くなったな；
日本語入れてんじゃあないよ、マツダ；
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/08 23:18:31 ID:+qfMBKW/0
あ、
CMは悪くなったけど、車の方は悪くないね。
CMは悪くなったけど、車の方は悪くないね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:24:09 ID:mFRbtbP50
；←コレなんですか？マツダもこんなバカに向けてCM作って無いと思う
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:29:28 ID:2uhoFUJE0
たしかに
ZoomZoom道はおろかに～♪
て聞こえる
ZoomZoom道はおろかに～♪
て聞こえる
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:30:29 ID:kY3mIluk0
>>488
サンクス！
サンクス！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:58:35 ID:2Yg5g+yr0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 23:59:47 ID:vqQbu7oE0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:35:25 ID:WGFdfXyA0
新型プレマシー購入の片に
下取車を１０万円高額査定得典と
書いたハガキが着ました。
アクセラだったら気持ち動いたね
最近の中じゃアクセラが秀逸
けど、５ナンバーサイズ超えてるのが気になった
あれで、５ナンに収まってればね～
下取車を１０万円高額査定得典と
書いたハガキが着ました。
アクセラだったら気持ち動いたね
最近の中じゃアクセラが秀逸
けど、５ナンバーサイズ超えてるのが気になった
あれで、５ナンに収まってればね～
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:45:22 ID:p69MSxZBO
494
技術系と営業系がわかりあえてないあなたの会社はつらいね
技術系と営業系がわかりあえてないあなたの会社はつらいね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:50:01 ID:n7NC2gso0
たしかに見過ごしてたけど
たかが営業って・・・やっぱり技術屋の本音ってそんなもんなんだろうかね
事務にいたってはゴミ扱いなんだろうな
たかが営業って・・・やっぱり技術屋の本音ってそんなもんなんだろうかね
事務にいたってはゴミ扱いなんだろうな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:51:03 ID:AW+cpMla0
よくわからんのだが、5ナンバーサイズってそんなに重要なの？
今の時期のラインナップの中では5ナンバーの車の方が少なくない？
実際のところ、5ナンバーサイズとそんなに変わらないとは思うんだが。
駐車場がセンチ単位で命取りと言うなら、それは仕方ないのだけど。
今の時期のラインナップの中では5ナンバーの車の方が少なくない？
実際のところ、5ナンバーサイズとそんなに変わらないとは思うんだが。
駐車場がセンチ単位で命取りと言うなら、それは仕方ないのだけど。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:13:02 ID:qgvvrcgK0
そそ、3ナンバーといってもあんまり関係ないね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 01:56:12 ID:HgijP/2q0
我が家は立体駐車なもんで
車幅は関係ないけど車高が気になる。
現行プレを少しローダウンしてギリギリ入れてるけど
新型は無理だろうなぁ。
車幅は関係ないけど車高が気になる。
現行プレを少しローダウンしてギリギリ入れてるけど
新型は無理だろうなぁ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 02:50:00 ID:DYjIrAQr0
>>485
プレマシーは知らんけどアクセラやらアテンザは220程度なら行くっぽいが、
狭い日本で200以上出す場所なんぞ・・
>>490
確かに、なんじゃありゃ、もっとシンプルでいいよ。でもリアスタイル以外はやっぱカコイイな新型
プレマシーは知らんけどアクセラやらアテンザは220程度なら行くっぽいが、
狭い日本で200以上出す場所なんぞ・・
>>490
確かに、なんじゃありゃ、もっとシンプルでいいよ。でもリアスタイル以外はやっぱカコイイな新型
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:04:27 ID:dWdWkt5s0
なんで4WDがないの?
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 07:52:53 ID:9nUz05Q70
>>494
昔からボルボがクレーンで吊り上げた車を落とすＣＭはしてたけど、
衝突安全ボディに名前付けて云々ってのはマツダが最初じゃなかったっけ？
>>501
駐車場が５ナンバーサイズ、とくに月極めなんかはカローラ前提でひいてあるところが多い。
とくに大阪近辺はめっちゃ狭い。おまえコレ軽専用か！？と問い詰めたくなるほど。
そんなところで、たとえば両方が3ナンバーだとそれで１０～１５ｃｍも狭くなる。
もともと狭い駐車場でこの数字はかなり大きい。
自分が気をつけてても、ドアパンチ食らう可能性も高くなる。
あと、いまだに戦後のような「３ナンバー料金」を堂々と取る時間貸し駐車場とか。
なんで庶民の大衆車で、ベンツ料金払わにゃならんのかと。
昔からボルボがクレーンで吊り上げた車を落とすＣＭはしてたけど、
衝突安全ボディに名前付けて云々ってのはマツダが最初じゃなかったっけ？
>>501
駐車場が５ナンバーサイズ、とくに月極めなんかはカローラ前提でひいてあるところが多い。
とくに大阪近辺はめっちゃ狭い。おまえコレ軽専用か！？と問い詰めたくなるほど。
そんなところで、たとえば両方が3ナンバーだとそれで１０～１５ｃｍも狭くなる。
もともと狭い駐車場でこの数字はかなり大きい。
自分が気をつけてても、ドアパンチ食らう可能性も高くなる。
あと、いまだに戦後のような「３ナンバー料金」を堂々と取る時間貸し駐車場とか。
なんで庶民の大衆車で、ベンツ料金払わにゃならんのかと。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 09:39:49 ID:7wPShX4i0
早く試乗したいなー♪
今度の連休までには用意しておいてね。
ヨロピク
今度の連休までには用意しておいてね。
ヨロピク
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 10:56:59 ID:oA+twIfy0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:14:32 ID:kzTZ4Jc20
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 12:27:54 ID:EUGsxMod0
>>503
うちもエグゼのサスを入れて1550mmにして立体駐車場に入れてる。
で、新型が入れられそうにないので急ぎ旧モデルを買った。
>>479
前車はランティスクーペでした。金持ちだったらセカンドカーとして
ずっと持っていたかった。
うちもエグゼのサスを入れて1550mmにして立体駐車場に入れてる。
で、新型が入れられそうにないので急ぎ旧モデルを買った。
>>479
前車はランティスクーペでした。金持ちだったらセカンドカーとして
ずっと持っていたかった。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 14:25:43 ID:22WsGng/0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 21:31:52 ID:U71elxK+0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:43:59 ID:q6fFCMRb0
さぁ、もり下がってまいりました！
週末はオートザムでも行ってみるかな。
週末はオートザムでも行ってみるかな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:50:55 ID:m9A/rxtu0
ｽﾞﾝｽﾞﾝ♪ ｽﾞｽﾞｽﾞﾝｽﾞﾝ♪
練～炭～カー♪
死ねる喜び～♪
憂鬱なんか～～♪
置き去りにして～♪
練～炭～カー♪
死ねる喜び～♪
憂鬱なんか～～♪
置き去りにして～♪
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:53:21 ID:rYzNE41h0
プレマシーなら６+１人氏ねますね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:53:25 ID:Bdzx4I9I0
まさかとは思ったけど、ﾝﾀﾞｦﾀが標的をＷＩＳＨから変えてここに来てるなんて…
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:55:39 ID:6czMScOX0
>> 477
結局ラフェスタかっちゃいましたが、発表前に2.0LでDVDナビとバックモニターつけて220万に四手くれたら買うと
伝えたらいけそうな回答でした。でもその前にラフェスタがかなり頑張ってくれてそっちかっちゃいました。
結局ラフェスタかっちゃいましたが、発表前に2.0LでDVDナビとバックモニターつけて220万に四手くれたら買うと
伝えたらいけそうな回答でした。でもその前にラフェスタがかなり頑張ってくれてそっちかっちゃいました。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:07:19 ID:9nUz05Q70
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:24:24 ID:umzzgOPl0
フロアに置けよ。
つーか置くなよｗ
つーか置くなよｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:31:54 ID:YpSk+zSU0
新型プレマシーって3ナンバーですか5ナンバーですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:39:35 ID:cCHPPBpR0
結局、つてがあったんで、新型プレマ買うことしますた
ディーラーサイドの利益ナシ（ｗという前提で交渉
「これだけ値引け」「予算はこれだｊけ」なんてことは言わず、
本体価格は無論、OP等の損益を一つひとつ煮詰めながら話を進めていまつ
（渡される一枚紙の見積書なんて、ホントの内訳分かんないもんね）
その分、事前調査や勉強もしましたが・・
手数料や早期の契約に伴う割引も含め、えわ程度で印鑑を押す予定
つーか「上のほう」と知己があるんでこんなことしてるんだけどｗ
ディーラーサイドの利益ナシ（ｗという前提で交渉
「これだけ値引け」「予算はこれだｊけ」なんてことは言わず、
本体価格は無論、OP等の損益を一つひとつ煮詰めながら話を進めていまつ
（渡される一枚紙の見積書なんて、ホントの内訳分かんないもんね）
その分、事前調査や勉強もしましたが・・
手数料や早期の契約に伴う割引も含め、えわ程度で印鑑を押す予定
つーか「上のほう」と知己があるんでこんなことしてるんだけどｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 23:46:29 ID:umzzgOPl0
鬼だっΣ(￣ロ￣lll)
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:15:14 ID:4AcKu4Q6O
てか、みっともなっ！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 02:19:37 ID:C1rIY1ir0
>>520
Ｍａｚｄａ公式サイトへ行け。
プレマシーのコーナーを開け。
主要装備・スペック→主要諸元をクリックせよ。
全幅の欄に注目せよ。
１７００ｍｍ以下なら５ナンバーだ。
１７００ｍｍを超えていたら３ナンバーだ。
以上。
Ｍａｚｄａ公式サイトへ行け。
プレマシーのコーナーを開け。
主要装備・スペック→主要諸元をクリックせよ。
全幅の欄に注目せよ。
１７００ｍｍ以下なら５ナンバーだ。
１７００ｍｍを超えていたら３ナンバーだ。
以上。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/10 04:28:31 ID:Ye7MPKoJ0
まぁ、マツダにとって日本は「おまけ」らしいから
「おまけ」＝「ごまめ」は馬鹿を演じて思いっきりゴネテやりな
利益少なくても誰も困らないらしいから・・・・目指せ40万引き！！
「おまけ」＝「ごまめ」は馬鹿を演じて思いっきりゴネテやりな
利益少なくても誰も困らないらしいから・・・・目指せ40万引き！！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:19:27 ID:Uh5F1bZb0
ディーラーが困るだろ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 07:54:30 ID:rMJ9HOjS0
日本人はうるさい。
Japanese are "urusai".
うるさいドットｊｐ
Japanese are "urusai".
うるさいドットｊｐ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 09:45:54 ID:e77yxhwkO
いまどき５ナンバーとか３ナンバーなんて区別したがるのは、
評論家と営業マンと凄い高齢の人だけだよね。
評論家と営業マンと凄い高齢の人だけだよね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:04:23 ID:rdcbw4gz0
普通車か小型車かは、金銭面（保険、税金、有料道路、駐車料）ではさほど
気にする差は無くなったね。
小型車基準で作られた日本の道路環境や、旧態依然の施設や設備に
遭遇すると極稀に不便を感じることがあるが‥
気にする差は無くなったね。
小型車基準で作られた日本の道路環境や、旧態依然の施設や設備に
遭遇すると極稀に不便を感じることがあるが‥
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 10:38:04 ID:70i4k0re0
横幅で料金が違うのは、昔の立体駐車場くらいじゃない？
長さ4mの閾値は、結構いろんなところで料金が変わるけど。
長さ4mの閾値は、結構いろんなところで料金が変わるけど。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:01:29 ID:sVkeK2L80
立体駐車場だけどちょっと買い物に行くときはまだいいけど
毎日の出し入れに神経使うのは疲れるんだよな。
それを考えると5ナンバーで発売してくれって思ってしまうんだよ。
広い駐車場借りればってのはナシで。
毎日の出し入れに神経使うのは疲れるんだよな。
それを考えると5ナンバーで発売してくれって思ってしまうんだよ。
広い駐車場借りればってのはナシで。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 11:06:56 ID:hsaWolQx0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:03:20 ID:Wxbig0QL0
確かに立駐ではタイヤ幅が関係するわな。
だけど道路環境ではミラー幅のほうが影響が大きいのでは。
新プレは、たしか１９８０ミリ台で、５ナンバーでも２０００を超えるのが
いっぱいあった様な気がする。
だけど道路環境ではミラー幅のほうが影響が大きいのでは。
新プレは、たしか１９８０ミリ台で、５ナンバーでも２０００を超えるのが
いっぱいあった様な気がする。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:28:07 ID:xd5cM0kr0
スポーツモデルって言やぁ判で押したように真っ黒インパネだな、この会社は。
ファミリーカーなんだからもっと明るくすりゃいいのに・・・
ファミリーカーなんだからもっと明るくすりゃいいのに・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:31:20 ID:nW4xRh9E0
>>534
20Cを買え。内装はベージュだぞ。
20Cを買え。内装はベージュだぞ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:46:15 ID:HQ/p/LIT0
都内住んでたとき、近くには機械式駐車場しかなく、借りようとした駐車場が
ことごとく重量オーバー、車幅オーバーでアウトになった嫌な思い出がある。
田舎暮らしだと関係ないが、都会だと車幅で制約を受ける場合もあるよね。
まあ、５ナンバーのミニバンなんて幾らでもあるんだから、そっち買えばいい
だけだけど。
都内在住ツダ教信者は難しいね。
ことごとく重量オーバー、車幅オーバーでアウトになった嫌な思い出がある。
田舎暮らしだと関係ないが、都会だと車幅で制約を受ける場合もあるよね。
まあ、５ナンバーのミニバンなんて幾らでもあるんだから、そっち買えばいい
だけだけど。
都内在住ツダ教信者は難しいね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 12:53:29 ID:myO+RIgR0
室内広さどうなの？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 13:40:34 ID:KI6nM8UR0
広いとは感じなかったな。二列目の椅子が小さいし、中央は座れたもんじゃないし。
５+２でよかったのでは。
５+２でよかったのでは。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:25:24 ID:SxJIf5Rp0
3ﾅﾝﾊﾞｰで入れない立体も結構あるよね
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:40:40 ID:damdQ+UM0
夏にWISHがマイチェンするらしいから、そこまで待った方が値引きが取れるかな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 17:07:34 ID:amulZGMk0
試乗の感想たのむ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 18:56:03 ID:qCtLj3MtO
夏までまてばウィッシュどうこう関係無しに出血大バーゲンに・・・
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:08:44 ID:DwW5y+Ov0
>>541
シートベルトを装着しないで２０キロ以上のスピードを出すと警告音が鳴る。
コレが結構うるさい。リアゲートは二段階オープンだが必要かどうか疑問。
エンジン音は静か。小回りも効く。室内は最後部のヘッドクリアランスが
少なく、おとなは苦しい。
シートベルトを装着しないで２０キロ以上のスピードを出すと警告音が鳴る。
コレが結構うるさい。リアゲートは二段階オープンだが必要かどうか疑問。
エンジン音は静か。小回りも効く。室内は最後部のヘッドクリアランスが
少なく、おとなは苦しい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:25:26 ID:DMx1S8d30
それにしても新車発表後とは思えない静けさ・・。
マツダは売る気あるのだろうか・・？
マツダは売る気あるのだろうか・・？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:32:13 ID:xSZr9nid0
http://www.sanspo.com/sokuho/0210sokuho078.html
広島カープ支援で広告契約－マツダ、ヘルメットに車名
広島カープ支援で広告契約－マツダ、ヘルメットに車名
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 19:56:23 ID:bX+/mVUkO
マツダも人のこと支援できるようになったんだ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 22:13:20 ID:idAKm48L0
>>529
関西では旧態依然とした「3ナンバー料金」は今でもごく一般的です。
一時間１００～200円増しの料金が取られます。
いったい、いまどき３ナンバーだとどういう理屈で料金が増えるのかと。
１ｃｍ単位で車詰めるのかと。１台は１台だろって。
さらに関西では「ミニバン（ＲＶ）割増」という悪魔のような料金制度もまかり通ってます。
３ナンバーのＲＶ車はもう悲惨です。
逆に「立体」だからってことでは別に不自由しないね。
３ナンだからって断られることも割増料金取られることもないし、
最近は高さ２ｍもＯＫな立体も増えたし。
関西では旧態依然とした「3ナンバー料金」は今でもごく一般的です。
一時間１００～200円増しの料金が取られます。
いったい、いまどき３ナンバーだとどういう理屈で料金が増えるのかと。
１ｃｍ単位で車詰めるのかと。１台は１台だろって。
さらに関西では「ミニバン（ＲＶ）割増」という悪魔のような料金制度もまかり通ってます。
３ナンバーのＲＶ車はもう悲惨です。
逆に「立体」だからってことでは別に不自由しないね。
３ナンだからって断られることも割増料金取られることもないし、
最近は高さ２ｍもＯＫな立体も増えたし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:34:47 ID:0cVboc990
リアがヘン
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:40:10 ID:bavH4+aC0
こんなことを書き込む香具師は
アイシスみたいなリアが好きなんだろーな
アイシスみたいなリアが好きなんだろーな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:42:00 ID:2jDU/Dnx0
ラフェスタオーナーと思われ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 23:54:58 ID:idAKm48L0
Sグレード以外はまあまあ好き。＞ケツ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 06:49:15 ID:ZzQciLfcO
四駆は？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 08:37:02 ID:mcD0RbaV0
何の変哲も無いモデルをよく出した、その勇気はほめるが・・・
過剰に期待しすぎちゃってたのかなぁ。。。まぁ今日見てくるか。
過剰に期待しすぎちゃってたのかなぁ。。。まぁ今日見てくるか。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 10:16:39 ID:NkleV/So0
四駆はない
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 13:04:17 ID:lJi1r/AH0
安いだけのマツダらしい車
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 15:55:44 ID:I4dHlwAl0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 16:48:34 ID:gtd+fYE00
>>508
マジですか！？
マジですか！？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 18:53:45 ID:hjAtRb8B0
詳しい方教えてください。
本日新プレマシーを見てきました。
スライドドアが特徴ですとのことだったのですが、
非常にボディーに接近した形でのスライド機構だったので、
冬場、ボディについた雪で、スライド部分の内側が汚れてしまうということがないか
気になってしまいました。
スライドしているときに、屋根からの雪が落ち、汚れるということもあるかもしれませんし、
ひどいとレール部分に雪が詰まってスライドできないんじゃないかという不安もあります。
実際のところ、上記の点は問題ないものなんでしょうか?
本日新プレマシーを見てきました。
スライドドアが特徴ですとのことだったのですが、
非常にボディーに接近した形でのスライド機構だったので、
冬場、ボディについた雪で、スライド部分の内側が汚れてしまうということがないか
気になってしまいました。
スライドしているときに、屋根からの雪が落ち、汚れるということもあるかもしれませんし、
ひどいとレール部分に雪が詰まってスライドできないんじゃないかという不安もあります。
実際のところ、上記の点は問題ないものなんでしょうか?
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 19:19:27 ID:IgOiE2i30
>>558
見てきたんなら、聞けばいいのに。。。
見てきたんなら、聞けばいいのに。。。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:02:49 ID:cnqn+dL20
今日ディーラーで見てきたが、内装思ったよりいいね
質感はプレマシー＞wish＞＞ストリーム と思った。
質感はプレマシー＞wish＞＞ストリーム と思った。
試乗しますた。
感想・・・・・・・・・・・・・よすぎる！！！！
走りはこのクラスのミニバンで断トツです。
ウィっシュはオモチャです。
新プレマシー＞トラヴィック＞ラフェスタ＞ストリーム＞トゥーラン＞＞＞＞・・・＞＞ウィッシュ
２０Ｃで１７６万は安すぎです。
感想・・・・・・・・・・・・・よすぎる！！！！
走りはこのクラスのミニバンで断トツです。
ウィっシュはオモチャです。
新プレマシー＞トラヴィック＞ラフェスタ＞ストリーム＞トゥーラン＞＞＞＞・・・＞＞ウィッシュ
２０Ｃで１７６万は安すぎです。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:31:12 ID:DPnrOeqw0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:39:57 ID:NkleV/So0
２㍑です。トルクは十分です。
足回り、ハンドリングも抜群です。
質感のよさはトゥーランにも劣らずです。
走りのよさは断トツ 間～違いない。
足回り、ハンドリングも抜群です。
質感のよさはトゥーランにも劣らずです。
走りのよさは断トツ 間～違いない。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:51:22 ID:BE1ZIvKV0
俺は走り云々よりスライドドアはどうだったかが知りたい…。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 20:54:01 ID:ih3Zui0D0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:07:58 ID:yqHQ4eGT0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:31:43 ID:kbGY8n8s0
新型プレマシー展示会のハガキがディーラーからきたよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:53:40 ID:5jIzozEF0
>>566
一般道でシートベルト締めるのは常識、ってことじゃね？
一般道でシートベルト締めるのは常識、ってことじゃね？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:00:13 ID:+7jjFeve0
まだ試乗してないが、国産車でトラヴィックよりイイんだったら言うことないね。
もっともプレマシーにはまさにそれを期待していたんだけど(^^
俺も早く試乗してこよっと。
もっともプレマシーにはまさにそれを期待していたんだけど(^^
俺も早く試乗してこよっと。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:38:30 ID:uVrNnkxC0
今日 ２０Ｓを試乗してきました。
確かに、よかったです。全体的にしまっていて好感がもてた
一人で乗ったので家族全員が乗ったときを考えると チョイパワー不足かなと。
内装もしょぼいなりにいい感じでした。変に凝ってなくて飽きがこないかんじでした。
確かに、よかったです。全体的にしまっていて好感がもてた
一人で乗ったので家族全員が乗ったときを考えると チョイパワー不足かなと。
内装もしょぼいなりにいい感じでした。変に凝ってなくて飽きがこないかんじでした。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 22:53:41 ID:a+RI+fjO0
同じく試乗して来た～２０Ｃでしたが思ってた以上に良かった（＾＾）
オーダーしてるんで納車が今から楽しみになりました。
>>564
スライドドアは先週の日曜にディーラーの保管庫で展示前の車を色んなパターンで開け閉めさせて貰ったり
体や腕なんかわざと挟まれたりしてみたけど出来はかなり良い感じでした。
オーダーしてるんで納車が今から楽しみになりました。
>>564
スライドドアは先週の日曜にディーラーの保管庫で展示前の車を色んなパターンで開け閉めさせて貰ったり
体や腕なんかわざと挟まれたりしてみたけど出来はかなり良い感じでした。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:03:10 ID:OGEHUP2J0
トヨタの内装にはかなわないけど、走りでは断然こっちの方が上
最近のマツダはやるね～
マジで欲しくなってきたよ。
最近のマツダはやるね～
マジで欲しくなってきたよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:33:15 ID:BcCfvoJ80
なんか盛り上がってきましたね。ところでファントムブルーは写真によって
青緑にも見えるんですが実際はどうなんでしょうか？ストラトに近いですか？
青緑にも見えるんですが実際はどうなんでしょうか？ストラトに近いですか？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:41:54 ID:lJi1r/AH0
どうせ１年後には40万ぐらい値引きするんだろ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:45:52 ID:OGEHUP2J0
安いに越したことはないと思うよ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:53:19 ID:9Wjky47/0
ツダは下取りが難点だが、海苔つぶすなら今のヲタよりもいいと思うぞ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:20:22 ID:tzaGSdTh0
２０Ｓに乗って来ました。
走りはこのタイプにミニバンの中で最高です。高速でコーナー回ってもフラつきなし。
サスの違いでしょうね。
ＭＴモードではやはり５速が欲しいところですが、４速でもパワー十分。
ＣＶＴは必要ないくらい、変速もスムーズでした。
アイシス狙いだったのですが、バランスはプレが上かな。
６人で乗ったのですが、パワー不足は感じられません。
ブレーキもいい。ラフェスタを完全に見切りました。
最近の試乗で関心したのはノートに次いで２台目。
走りはこのタイプにミニバンの中で最高です。高速でコーナー回ってもフラつきなし。
サスの違いでしょうね。
ＭＴモードではやはり５速が欲しいところですが、４速でもパワー十分。
ＣＶＴは必要ないくらい、変速もスムーズでした。
アイシス狙いだったのですが、バランスはプレが上かな。
６人で乗ったのですが、パワー不足は感じられません。
ブレーキもいい。ラフェスタを完全に見切りました。
最近の試乗で関心したのはノートに次いで２台目。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:24:51 ID:M73R7Ce/0
23のインプレまあだあ！！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:41:45 ID:Rs6Rxls60
ブラックアウトメーターじゃないのが残念だな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:45:35 ID:g3V931/x0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:28:45 ID:YNQjbs+H0
wishより内装良くない？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:45:24 ID:/CQf4+o70
2.3S乗ったけど6人乗車でもパワフルだったよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 01:55:39 ID:X5nsLx3K0
確かにＷＩＳＨよりよかった。ついでにモビリオ何かも目じゃないな。
値引き狙いなら、今は時期悪い。
８～９月→ＧＷ→3月の順がねらい目。
3月末は発表直後で大幅な本体価格の値引きはないと思われる。
ＧＷと9末は交渉先の販売店のノルマが超高いから、
利益よりも売上ということで、値引きしやすいとのこと。
値引き狙いなら、今は時期悪い。
８～９月→ＧＷ→3月の順がねらい目。
3月末は発表直後で大幅な本体価格の値引きはないと思われる。
ＧＷと9末は交渉先の販売店のノルマが超高いから、
利益よりも売上ということで、値引きしやすいとのこと。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:01:06 ID:QKHt7UCZ0
>>580
２３Ｓのオーディオレス（１６インチ）で値引きは２６ちょいでしたが、
先行予約したのに一月も経ってから、
おすすめ機種じゃないから納期が５月って今更になってツダから言って来たので、
結局ディーラーが差額負担（２５０００円くらいだっけ？）しておすすめ機種のオーディオレスの１７インチになった…
インチアップするつもりだったし純正１６インチはスタッドレス用に使おうとしてたんですが…
正直１７インチいらんのだが
なので実質２９くらい＋何かサービスしてくれるって言うてた。
２３Ｓのオーディオレス（１６インチ）で値引きは２６ちょいでしたが、
先行予約したのに一月も経ってから、
おすすめ機種じゃないから納期が５月って今更になってツダから言って来たので、
結局ディーラーが差額負担（２５０００円くらいだっけ？）しておすすめ機種のオーディオレスの１７インチになった…
インチアップするつもりだったし純正１６インチはスタッドレス用に使おうとしてたんですが…
正直１７インチいらんのだが
なので実質２９くらい＋何かサービスしてくれるって言うてた。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:06:13 ID:5F5pHMXy0
東海マツダが先陣を切って値引きしてくれるさ。
やっぱトヨタのお膝元でマツダ車売るのは厳しいからなのかな。
一応三菱もあるし。
やっぱトヨタのお膝元でマツダ車売るのは厳しいからなのかな。
一応三菱もあるし。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 02:14:26 ID:MY4/TBDW0
２０ｃの内装ベージュにひかれていますが、フロントガラスへの映り込みは気にならないレベルですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:24:00 ID:tzaGSdTh0
２０Ｓ
３０マソ
３０マソ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:27:20 ID:WM3ZCMj30
MAZDA!!!!!!!!!!!!!!最高
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:43:29 ID:oj5Tf+Ig0
>>566
一般道とも言ってない。マツダのとある施設内。
一般道とも言ってない。マツダのとある施設内。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:55:08 ID:2F3E89eR0
かなりよさげ。
５ナンバーでは３列シートはきついし、３ナンバーBIGサイズでは大きすぎるから、
サイズ的には自分好み。
最近MPVにしたばっかりで買えないから、少しうらやましいよ。
試乗した感想では、走りの完成度も高くて最近発表されたミニバンのなかでは一番かも。
さすが２代目だけあるよね。
５ナンバーでは３列シートはきついし、３ナンバーBIGサイズでは大きすぎるから、
サイズ的には自分好み。
最近MPVにしたばっかりで買えないから、少しうらやましいよ。
試乗した感想では、走りの完成度も高くて最近発表されたミニバンのなかでは一番かも。
さすが２代目だけあるよね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 07:57:35 ID:a+6bLM7F0
>>589
場所はどこであれ、走り出す前にシートベルトは締めましょう。
場所はどこであれ、走り出す前にシートベルトは締めましょう。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 08:45:31 ID:a+6bLM7F0
４ＡＴが弱点という話題があったけど、変則ショックは小さいし、静粛性も問題無かったので十分だと思います。
３列目はほぼライバル並ですね。
インパネデザインはいい！かなり気に入りました。
３列目はほぼライバル並ですね。
インパネデザインはいい！かなり気に入りました。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:39:10 ID:tzaGSdTh0
ＤＣＳ付けようと思うけどどうかな。
かなり剛性は高そう。
アイシスよりコーナーは上かな。
トヨタの店員ビビッたみたいだが。
かなり剛性は高そう。
アイシスよりコーナーは上かな。
トヨタの店員ビビッたみたいだが。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:39:41 ID:HexoREjD0
おいおい
ＭＰＶなんて末期モデル今頃買うなよ。。。
年末～年始にＦＭＣで、かなーりカッコよくなるぞ！
乗り換えるのか？
何考えてんだ？
ＭＰＶなんて末期モデル今頃買うなよ。。。
年末～年始にＦＭＣで、かなーりカッコよくなるぞ！
乗り換えるのか？
何考えてんだ？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:40:43 ID:o/tFqBXU0
>592
昨日試乗してきたけどMPVの4ATと違って違和感が無かったです
今乗ってるBDレガシィの4AT（これもかなり悪評だったけど）より
ナンボもましでした
20CにDSC付けたの欲しい
昨日試乗してきたけどMPVの4ATと違って違和感が無かったです
今乗ってるBDレガシィの4AT（これもかなり悪評だったけど）より
ナンボもましでした
20CにDSC付けたの欲しい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:41:40 ID:HexoREjD0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:43:02 ID:cxqta86f0
新プレマシ試乗しました。感動しました。ウィシュなどは敵ではありません。
オデッセイよりも運転しやすく、滑らかな走りで大満足です。
欧州でもかなりの評価がでると思われます。トゥーランと勝負しても勝てます。
２ℓで実用上十分といえます。２．３㍑ならオーバーパワーでしょう。
国産車では文句なくナンバーワンです。
オデッセイよりも運転しやすく、滑らかな走りで大満足です。
欧州でもかなりの評価がでると思われます。トゥーランと勝負しても勝てます。
２ℓで実用上十分といえます。２．３㍑ならオーバーパワーでしょう。
国産車では文句なくナンバーワンです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:44:03 ID:HexoREjD0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:45:51 ID:HexoREjD0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:46:58 ID:HexoREjD0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:48:00 ID:cxqta86f0
全車、オートマ＋マニュアルシフト付 ってのもよかった。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 10:58:33 ID:o/tFqBXU0
>597
正直レガから乗り換え予定の自分はオデッセイの方が運転席の違和感は少なかった
のですがサイズが大きすぎますね
ウイッシュは朝からがんがんテレビＣＭやってますね
新プレ発売直後だけど広告宣伝費だけは圧倒的にウィシュの勝ちでしょうね
まぁウイッシュは試乗するとショボーンな訳ですが
正直レガから乗り換え予定の自分はオデッセイの方が運転席の違和感は少なかった
のですがサイズが大きすぎますね
ウイッシュは朝からがんがんテレビＣＭやってますね
新プレ発売直後だけど広告宣伝費だけは圧倒的にウィシュの勝ちでしょうね
まぁウイッシュは試乗するとショボーンな訳ですが
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:11:54 ID:UKBbzr6M0
契約した人、ボディーカラーは何色にしますた？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 11:41:23 ID:BYIlXELs0
ホントに買った香具師はこのスレにはいない
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:08:11 ID:HexoREjD0
おいおい
普通まつだろ！
初期不良や値引き増大もあるし
半年もしたら４０万引き確定してんじゃん！
何考えてんだ？
普通まつだろ！
初期不良や値引き増大もあるし
半年もしたら４０万引き確定してんじゃん！
何考えてんだ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:19:07 ID:a+6bLM7F0
>>HexoREjD0
もしかして おいおい詐欺？
ほとにＭＰＶかっこよくなると思っているの？
ソースは？
まさかベストカーの予想イラストなんて言わないよね。
もしかして おいおい詐欺？
ほとにＭＰＶかっこよくなると思っているの？
ソースは？
まさかベストカーの予想イラストなんて言わないよね。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:27:43 ID:xxweptxF0
>>605
新車出たら持って来てー っていうひとも世の中に入るんですよ。
新車出たら持って来てー っていうひとも世の中に入るんですよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 12:43:45 ID:a+6bLM7F0
エアロ、ＨＩＤ、アルミなどフル装備の２．０Ｓが買い得だと思う。
２０万以上高く、ハイオク仕様で燃費も悪い２．３はいらない。
大人３人ですけど動力性能も十分でした。
２０万以上高く、ハイオク仕様で燃費も悪い２．３はいらない。
大人３人ですけど動力性能も十分でした。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:41:45 ID:M73R7Ce/0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 13:42:58 ID:cUfqHgey0
スンスンスーン 走るよろこびー
スンスンスーン 意地悪ふたりー
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:14:52 ID:Q+GO1TQY0
アテンザより前のデザインに戻ったね。
カペラかね。
カペラかね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 15:23:58 ID:LkIwUQCN0
新プレマシーのテールランプってLEDですか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 16:03:28 ID:jNTCXf5B0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:47:56 ID:WnsDVLyn0
>>613
この光り方はLEDですかね？(^_^;
この光り方はLEDですかね？(^_^;
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 17:56:52 ID:oj5Tf+Ig0
>>614
普通の球です。
普通の球です。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:08:18 ID:HexoREjD0
おいおい
トゥーランよりイイって・・・馬鹿か？
この車ってトゥーラン買えない貧乏人専用だろ
何考えてんだ？
トゥーランよりイイって・・・馬鹿か？
この車ってトゥーラン買えない貧乏人専用だろ
何考えてんだ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:20:31 ID:WnsDVLyn0
>>615
そうですか。LEDが良かったな・・・(-o-;）
そうですか。LEDが良かったな・・・(-o-;）
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:22:47 ID:xnGOC7fu0
>>617
ハイマウントストップランプはLED
ハイマウントストップランプはLED
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:26:58 ID:WnsDVLyn0
>>618
なるほど。なら良いかな
なるほど。なら良いかな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:53:27 ID:LSEAcHdi0
今日試乗車が走ってるのを見た。（エアロなし車）
必死で追いついて、リア周りと左側面しか見てないが、
後ろから見ると先代のスマートな感じだったのが
ムッチリ＆ドッシリした感じ、横から見て全長もそんなに長くない、
後ろにいくほど絞るデザイン（ウェッジシェイプというやつ？）ということだが
全体的に丸み＆塊みたいな感じでした。
あと、リアのMマークでかすぎのような。
あんまり役に立たないレポ失礼しました
必死で追いついて、リア周りと左側面しか見てないが、
後ろから見ると先代のスマートな感じだったのが
ムッチリ＆ドッシリした感じ、横から見て全長もそんなに長くない、
後ろにいくほど絞るデザイン（ウェッジシェイプというやつ？）ということだが
全体的に丸み＆塊みたいな感じでした。
あと、リアのMマークでかすぎのような。
あんまり役に立たないレポ失礼しました
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 18:59:46 ID:a+6bLM7F0
ホリデーオートには１６インチがベストマッチと書かれていたけど、デザインが悪い。
１５，１７インチの５本スポークの方がかっこいい。
１５，１７インチの５本スポークの方がかっこいい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:09:37 ID:gNLC6ZBh0
MPV海苔ですが、昨日試乗してきました。雪道なので出せるスピードはそれなりですが、
意外としっかりして雪道のデコボコでもばたつかない足回りで好印象でした。
グレードは20S。DSCなし。積雪地だったらDSCは欲しいかな。やっぱ普通のFFらしく滑るのは
仕方なし。
びっくりしたのが、グローブボックスの広さｗ。普通に開いて入れるところの奥に、
説明書やら車検証やらを別に入れられるスペースが、ﾋﾞｸｰﾘしました。
家族構成的にはMPVでないと、広さが足らないけど、変なところが羨ましかったｗ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:29:42 ID:Ad5f/o5d0
♪ｽﾝｽﾝｽｰﾝ 走る喜び～
ついつい口ずさんでしまうorz
ついつい口ずさんでしまうorz
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:34:56 ID:m+uYEjtQ0
凄く欲しくなった。２年位経ったら４０万円引きまで行くかな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:57:17 ID:7VwMPvhT0
昨日試乗した 値引きは１０万くらいみたい。下取りとごっちゃに
なって正確にはわかんないけど。
それよりすごくいい、剛性なんかドイツ車並み（今ドイツ車乗ってます）
先代は剛性ではまったくかなわなかったのに・・・
ＷＩＳＨよりいいな・・
なって正確にはわかんないけど。
それよりすごくいい、剛性なんかドイツ車並み（今ドイツ車乗ってます）
先代は剛性ではまったくかなわなかったのに・・・
ＷＩＳＨよりいいな・・
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 19:59:32 ID:U+Mq8GSi0
四駆はe四駆か
いずれ
いずれ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:59:36 ID:Ey3T/DeU0
四駆は8～9月に2.3L
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:06:24 ID:3kIg5EL/0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:03:39 ID:OWjYdsaN0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:07:43 ID:E4eOvTfG0
本気で家族のためを思って購入を検討してたら、
子供乗せたりして具合聞かないとダメだろ。
そりゃ車オタが５人そろって試乗会巡りとかしてる
とすりゃドン引きだけどさ。
一応漏れも試乗したときは、試乗車空いてるときには
１回目自分で運転、２回目後席に座って運転してもらう、
ってことするけどなぁ。
子供乗せたりして具合聞かないとダメだろ。
そりゃ車オタが５人そろって試乗会巡りとかしてる
とすりゃドン引きだけどさ。
一応漏れも試乗したときは、試乗車空いてるときには
１回目自分で運転、２回目後席に座って運転してもらう、
ってことするけどなぁ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:15:52 ID:BcJI49Az0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:17:39 ID:gNLC6ZBh0
>>629
MPV買ったときの試乗は６人だったなぁ。そんなにめずらしいかな。
MPV買ったときの試乗は６人だったなぁ。そんなにめずらしいかな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:22:57 ID:DWaa2voN0
いくらなんでも>>582程度の書き込みで工作員って。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/12 22:36:20 ID:CLtWGG0A0
今日、大阪オートサロンで見てきますた。
萌え
・ドラポジがかなーり取りやすい。テレスコが効いている。
(隣りのブースににたくさん展示してあった某車とは雲泥の差)
・２列目カラクリシートは、剛性があって結構しっかり出来ている。しかし操作は軽くてらくちん。
・内装がかなり質良く出来ている。隣の某車とに勝るとも劣らない。
・スライドドア開口部ひろーい!
・ハザードスイッチの位置が絶妙。よくあそこに設定することを考えた。
萎え
･写真で見たときから心配していたことだけど、
２列目カラクリシートの背もたれ部分が、キャプテンシート時に邪魔。
ウオークスルーで３列目運転席側シートに行きにくい｡
(私の目の前でも、説明スタッフがこのことを突っ込まれていた)
・メーターのバックライトが変な緑色。ブラックアウトメーターを設定しる！
あと、開発者トークショーでは、主査の福永氏、燃えてました。
自らマイクを観衆に差し出して、「スライドドアに見えないでしょう!?」と感想を聴いてたくらいだから。
その後のプレマシーのプレゼンでも、後ろからステージを見てました。
以上、長文スマソ。
萌え
・ドラポジがかなーり取りやすい。テレスコが効いている。
(隣りのブースににたくさん展示してあった某車とは雲泥の差)
・２列目カラクリシートは、剛性があって結構しっかり出来ている。しかし操作は軽くてらくちん。
・内装がかなり質良く出来ている。隣の某車とに勝るとも劣らない。
・スライドドア開口部ひろーい!
・ハザードスイッチの位置が絶妙。よくあそこに設定することを考えた。
萎え
･写真で見たときから心配していたことだけど、
２列目カラクリシートの背もたれ部分が、キャプテンシート時に邪魔。
ウオークスルーで３列目運転席側シートに行きにくい｡
(私の目の前でも、説明スタッフがこのことを突っ込まれていた)
・メーターのバックライトが変な緑色。ブラックアウトメーターを設定しる！
あと、開発者トークショーでは、主査の福永氏、燃えてました。
自らマイクを観衆に差し出して、「スライドドアに見えないでしょう!?」と感想を聴いてたくらいだから。
その後のプレマシーのプレゼンでも、後ろからステージを見てました。
以上、長文スマソ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:37:06 ID:CQJ8RRkd0
23Sや20Sに標準装備されてる、キセノンって何K(ケルビン)かわかりますか？
オプションは5000と6000があるみたいですが
オプションは5000と6000があるみたいですが
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:40:00 ID:6Hz+jac90
隣の某車って
637 ：634：05/02/12 22:40:53 ID:CLtWGG0A0
638 ：634：05/02/12 22:42:32 ID:CLtWGG0A0
>>636
片側Bピラーレスの・・・
片側Bピラーレスの・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:47:44 ID:6Hz+jac90
あっ、某社のですか。
３列目にいけるだけでもマシかと。
３列目にいけるだけでもマシかと。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 22:48:25 ID:C4t86qA90
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:11:32 ID:hZvjO2z50
スンスンスーン 意地悪ふたり～♪
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:15:48 ID:BXWV68MI0
20S（16インチ）試乗してきた。んで、走り好きだが必要にせまられて3列検討してる
もれの感想。。
良かった点：
足の出来がすばらしかった。久しぶりに車乗って感動したよ。
相当でかいギャップもうまく吸収してくれるし、かといってフニャフニャどころか、ロールも
少なく粘ってくれる。話のわかる営業で、わざとS字の道走ったりしてみたけど、ぶっとぶ
感じとか横転しそうな感じは皆無。
褒めすぎかもしれんが、足に関してはドイツ車＋フランス車のいいとこ取りみたいな感じ。
今のところミニバンとしては最強の足を持ってるかと。
国産で社外品のばね入れるのが勿体ないと思えたのは初めて。
悪かった点：
高回転まで回した時のエンジン音ががさつ。ただうるさいだけで、はっきりいって酷い。
MZRエンジン初めて触れたが、新生マツダに期待してた分拍子抜け。
但しアイドリング～4000回転くらいまでは静か。
ボンネットの長さが結構あるのに、全然見えないから嫁がこすらないか不安。
いままではセダンだったので。。
んで、見積もりとってみた。
グレード：20S
メーカーOP：16インチ、オーディオレス（2DIN）、両側電動スライド
ディーラーOP：DVDナビ（カタログ値23万）、リアカメラ（6万）、フロアマット（2.5万）
本体から15万、DOPから8万、計23万引き。
明日判子押してこようと思いまつ。
もれの感想。。
良かった点：
足の出来がすばらしかった。久しぶりに車乗って感動したよ。
相当でかいギャップもうまく吸収してくれるし、かといってフニャフニャどころか、ロールも
少なく粘ってくれる。話のわかる営業で、わざとS字の道走ったりしてみたけど、ぶっとぶ
感じとか横転しそうな感じは皆無。
褒めすぎかもしれんが、足に関してはドイツ車＋フランス車のいいとこ取りみたいな感じ。
今のところミニバンとしては最強の足を持ってるかと。
国産で社外品のばね入れるのが勿体ないと思えたのは初めて。
悪かった点：
高回転まで回した時のエンジン音ががさつ。ただうるさいだけで、はっきりいって酷い。
MZRエンジン初めて触れたが、新生マツダに期待してた分拍子抜け。
但しアイドリング～4000回転くらいまでは静か。
ボンネットの長さが結構あるのに、全然見えないから嫁がこすらないか不安。
いままではセダンだったので。。
んで、見積もりとってみた。
グレード：20S
メーカーOP：16インチ、オーディオレス（2DIN）、両側電動スライド
ディーラーOP：DVDナビ（カタログ値23万）、リアカメラ（6万）、フロアマット（2.5万）
本体から15万、DOPから8万、計23万引き。
明日判子押してこようと思いまつ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:30:53 ID:q/R3G9FD0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:39:07 ID:6niNI26/0
予想以上に足下がよさげで驚いた。
あした紙上してきまつ。
あした紙上してきまつ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 23:44:11 ID:esecSNr80
カルディナ?
何ですかそれ？
何ですかそれ？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:22:13 ID:WiN63ma/0
新型20S、ハンコ押してきた
長年乗ってきたランティスともこれでお別れだな
だからっていうことは無いが、同じ色をオーダーした
値引き額？
営業から「周囲には黙っていてください」と言われが
嫁にはすごさが理解できんかったみたいだ
このスレ読むと現時点ではありえん金額といってもいいのでは
長年乗ってきたランティスともこれでお別れだな
だからっていうことは無いが、同じ色をオーダーした
値引き額？
営業から「周囲には黙っていてください」と言われが
嫁にはすごさが理解できんかったみたいだ
このスレ読むと現時点ではありえん金額といってもいいのでは
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:28:20 ID:BYIv4v430
マツダ地獄･･･それは、もうマツダ車に惚れて他メーカー車なんか乗れない事を言う
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:36:40 ID:zW7WDEwM0
３月納車ならありえん値引きが出てもおかしくない
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:39:01 ID:yMEo/DG20
逆マツダ地獄･･･それは、リセールバリューばかり気にかけてマツダ以外のつまらない
真に乗りたいわけでもない車しか選択できない自縄自縛に陥っている様を言う
真に乗りたいわけでもない車しか選択できない自縄自縛に陥っている様を言う
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:44:35 ID:ARCbthWq0
ふーん、どうせ何処のも買えないから粘着してるんだろ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:47:44 ID:4kzjO+mX0
>>647
それはマツダ天国という。
それはマツダ天国という。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 00:56:00 ID:nqVJl9Hc0
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=255&pgc=1&th=529071&act=th#list
ところで、↑で23S、20Sベースのエアロモデルが出るという噂があるんだが、
誰か詳細知ってる人いたら情報きぼん。
とりあえず判子押す前に明日ディーラーで聞いてみるが、教えてくれるんだろか・・・
ところで、↑で23S、20Sベースのエアロモデルが出るという噂があるんだが、
誰か詳細知ってる人いたら情報きぼん。
とりあえず判子押す前に明日ディーラーで聞いてみるが、教えてくれるんだろか・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:07:49 ID:R8iab2wmO
ﾓｰﾀｰｼｮｰで展示してたKEN-StyleとDAMDのｴｱﾛの事じゃね～の
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:16:21 ID:nqVJl9Hc0
>>653
あっちの掲示板でもその噂があるな。
ただ、それだとメーカーのカタログモデル（あっちの掲示板の書き込み人曰く）
にする意味あるのかと。
どう見てもポン付けのハーフタイプっぽいし、DOPでいいと思うんだが。
とりあえず、明日判子押すと言ったディーラーに行って聞いてみる。
あっちの掲示板でもその噂があるな。
ただ、それだとメーカーのカタログモデル（あっちの掲示板の書き込み人曰く）
にする意味あるのかと。
どう見てもポン付けのハーフタイプっぽいし、DOPでいいと思うんだが。
とりあえず、明日判子押すと言ったディーラーに行って聞いてみる。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:37:55 ID:dk6XHOC/0
そんなに走りいいの？んじゃ今度試乗行ってこようかな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:53:59 ID:xhhNfOBz0
657 ：642：05/02/13 02:16:59 ID:nqVJl9Hc0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 03:05:58 ID:AJ83BBOF0
20Sのエンジンは街乗り用と考えた方が良い。
それに比べて23Sのエンジンは高回転まで回せて気持ち（・∀・）イイ！
2Lで物足りないと感じるなら23Sに乗ってみることをオススメする。
それに比べて23Sのエンジンは高回転まで回せて気持ち（・∀・）イイ！
2Lで物足りないと感じるなら23Sに乗ってみることをオススメする。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 04:57:34 ID:xhhNfOBz0
MZR2.3Lエンジンはバランサーが内臓されていて高回転で振動が少ないそうな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 05:48:18 ID:VwY7dVW30
新型プレマシーけっこう評判いいのね。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 06:28:52 ID:QP3Sn8T10
重いMPVでもMZR2.3はそれなりにいいが、200㌔㌘ちかく軽いと
どんな走りになるのか興味があるね。
どんな走りになるのか興味があるね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:00:42 ID:WKdnsidU0
プレマシーのMZR2.3はコストダウンのためバランサー等を無くしアテンザ・アクセラのMZR2.3は別物と聞いたが？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:05:49 ID:WKdnsidU0
↑あ、ソースは２ｃｈだからｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 07:58:17 ID:qy2TPJya0
新プレマシーの最大の欠点
主査がハゲ
主査がハゲ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:11:16 ID:rAHle7Ko0
スタイルはアイシスのような水平基調の方が好みなんだけど、室内は断然プレの方がいいね。
アイシスのインパネデザインは最悪。
プレのスタイルはスポーティなんだけど、ミニバンにウエッジシェイブや絞込みを効かせるのは不要と思う。
アイシスのインパネデザインは最悪。
プレのスタイルはスポーティなんだけど、ミニバンにウエッジシェイブや絞込みを効かせるのは不要と思う。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:36:45 ID:cx9+Wsxp0
＞665
あなたにはラフェスタをお勧めします。
俺は遠慮しとくが。
あなたにはラフェスタをお勧めします。
俺は遠慮しとくが。
１７インチ2.3㍑試乗しました・・・・・凄い！
パワー抜群でした。街中では速すぎます。
２㍑でも十分ですが、走りにこだわるなら2.3㍑がいいでしょう。
>>628 新プレマシー（２㍑） ＞＞＞ トゥーラン というのが感想です。
2.3㍑なら走りは比較になりません。内装の差は多少ありますが、運転する楽しさ
は新プレマシーで決定ですね。
ウィッシュやストリームには全く興味がなくなりました。
総合的にもトラヴィックを凌駕していると思いました。
パワー抜群でした。街中では速すぎます。
２㍑でも十分ですが、走りにこだわるなら2.3㍑がいいでしょう。
>>628 新プレマシー（２㍑） ＞＞＞ トゥーラン というのが感想です。
2.3㍑なら走りは比較になりません。内装の差は多少ありますが、運転する楽しさ
は新プレマシーで決定ですね。
ウィッシュやストリームには全く興味がなくなりました。
総合的にもトラヴィックを凌駕していると思いました。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 08:38:36 ID:rAHle7Ko0
直墳プラスＣＶＴのアイシスと同燃費（14ｋｍ/Ｌ）は偉いと思う。
ほぼ同装備のプラタナと２．０Ｓとの比較です。
ほぼ同装備のプラタナと２．０Ｓとの比較です。
669 ：665：05/02/13 08:45:10 ID:rAHle7Ko0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:32:46 ID:fwm97oBm0
>>640
欧州に移住しろ
欧州に移住しろ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 09:40:45 ID:fwm97oBm0
まぁ俺もトゥーランに憧れて
予算的に無理でプレ購入組みの負け組みなんだが・・・・
トゥーラン高すぎるよな～見積もったらエルグランドやエリシオン以上に
なったよ・・・高すぎて売れるわけ無い不人気車だけどな
予算的に無理でプレ購入組みの負け組みなんだが・・・・
トゥーラン高すぎるよな～見積もったらエルグランドやエリシオン以上に
なったよ・・・高すぎて売れるわけ無い不人気車だけどな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:11:24 ID:dk6XHOC/0
でもトゥーランはエル・アル・エリクラスでさえついてない
定員分の3点式シートベルト＆ヘッドレスト完備だよ。
プレマシーの2列目中央席は完全に補助席だからベルトはしょうがないにしても
欧州仕様にはヘッドレストがちゃんとついてるのに日本仕様は･･･
定員分の3点式シートベルト＆ヘッドレスト完備だよ。
プレマシーの2列目中央席は完全に補助席だからベルトはしょうがないにしても
欧州仕様にはヘッドレストがちゃんとついてるのに日本仕様は･･･
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:18:25 ID:1LTHfgne0
早朝にTBSで5分くらいプレマシｰの制作ドキュメント放送してたよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:18:53 ID:fwm97oBm0
確かにね
安全性はプレマシーのサイド＆カーテンエアバッグＯＰ
とは話にならないね～。。
安全性はプレマシーのサイド＆カーテンエアバッグＯＰ
とは話にならないね～。。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:27:44 ID:rTU2TDCI0
どうせ後部座席のやつはシートベルトしないだろ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 10:30:48 ID:c5rg4tO40
現物見てきた。気になるのは２～３列目。
やっぱ、スライドドアのところはアームレストなりなんなり欲しいな。
ドアポケットがあるんじゃないかと錯覚するほど広大な空間が開いてる。
それと大人6人がゆったりとはとてもいえない3列目。
普通に座ったら2列目のシートバックに膝が当たるな。
それと一番難解なのが、サンルーフが諸々の抱き合わせで
50万超の超高額オプションってのはどうよ？レジャー用車として。
あれってナビと抱き合わせる必要あるの？
まさか開閉はナビからしかコントロールできないとかそういうバカチン仕様？
そのほか、この抱き合わせの組み合わせは（ﾟдﾟ）ﾊｧ？なものばかり。
やっぱ、スライドドアのところはアームレストなりなんなり欲しいな。
ドアポケットがあるんじゃないかと錯覚するほど広大な空間が開いてる。
それと大人6人がゆったりとはとてもいえない3列目。
普通に座ったら2列目のシートバックに膝が当たるな。
それと一番難解なのが、サンルーフが諸々の抱き合わせで
50万超の超高額オプションってのはどうよ？レジャー用車として。
あれってナビと抱き合わせる必要あるの？
まさか開閉はナビからしかコントロールできないとかそういうバカチン仕様？
そのほか、この抱き合わせの組み合わせは（ﾟдﾟ）ﾊｧ？なものばかり。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:12:08 ID:HBSEyKbh0
>>676
禿しく同意。
オーディオレス＋化粧パネルにするのに、最低、アルミを買わないといけないのには（ﾟдﾟ）ﾊｧ？
20Cにイモビを付けるとなったら、ガクブル(AA略)ものですよ。
緒元表によると、セットオプション以外でのメーカーオプション注文は、
納車が５月以降だって・・・。ort
禿しく同意。
オーディオレス＋化粧パネルにするのに、最低、アルミを買わないといけないのには（ﾟдﾟ）ﾊｧ？
20Cにイモビを付けるとなったら、ガクブル(AA略)ものですよ。
緒元表によると、セットオプション以外でのメーカーオプション注文は、
納車が５月以降だって・・・。ort
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 11:37:58 ID:fwm97oBm0
心配しなくても、すぐにＭＰＶみたいにフル装備の特別仕様車でるよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:03:28 ID:DbhOz3FI0
この車（新型）、４人乗って４人分のゴルフバックは積める？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:38:29 ID:+IaxRwss0
2300試乗してこようっと！
アテンザの2300乗った時も
なんてスムースな直４だなぁと思ったから少し期待。
2000はバランサー無いからﾀﾞﾒﾎﾟ。
アテンザの2300乗った時も
なんてスムースな直４だなぁと思ったから少し期待。
2000はバランサー無いからﾀﾞﾒﾎﾟ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:33:00 ID:Ak/UKC0P0
バランサーシャフトがあると何が改善されるの？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:43:47 ID:RxgRFdkP0
２０Ｓを３０万引きで決めました。
２０万以下を死守しないといけないんだろうけど、
例の火災で売る車がプレマシーしかないみたいだからな。
まあ、３０万引けばツダということを差し引いても、アイシスより
割安感はあるかな。
２０万以下を死守しないといけないんだろうけど、
例の火災で売る車がプレマシーしかないみたいだからな。
まあ、３０万引けばツダということを差し引いても、アイシスより
割安感はあるかな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:09:06 ID:tRL9e8260
正直2.3リッターの静粛性はスバラスィ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:28:26 ID:rAHle7Ko0
２．０Ｓも静かでしたよ。
３５００回転以上は回さなかったけど実用領域では友人のオデと同レベルでした。
２．３は高いし、無鉛ハイオクだし、燃費悪いのでパスします。
フル乗車もめったにないので動力性能も２．０で十分です。
３５００回転以上は回さなかったけど実用領域では友人のオデと同レベルでした。
２．３は高いし、無鉛ハイオクだし、燃費悪いのでパスします。
フル乗車もめったにないので動力性能も２．０で十分です。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:19:22 ID:fwm97oBm0
で、おまいらはトゥーランは気になるのか？俺みたいに！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:27:42 ID:GfNvL0Nn0
>>685
正直、2リッターモデルで300万する高級車は予算面から対象外。
正直、2リッターモデルで300万する高級車は予算面から対象外。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:30:17 ID:pvT1sVek0
トゥーランはあまりに格好悪いので、在り得ない。
2.0Ｃ＞＞＞オデ、アイシス、トゥーラン
８０キロはすぐでます。軽い吹け上がりに満足しました。
取り回しがいいし、狭い道も大丈夫。運転席シートも気に入りました。
８０キロはすぐでます。軽い吹け上がりに満足しました。
取り回しがいいし、狭い道も大丈夫。運転席シートも気に入りました。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:41:12 ID:gqnx1PsT0
プレのMZR2.3って可変バルタイ省略されてるんでしょ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:50:40 ID:3AuncJf50
>>672 674
プレ麻の方が安全性は上、ってこと？
プレ麻の方が安全性は上、ってこと？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:53:15 ID:RfMBYYvj0
>>681
燃費が悪くなる
燃費が悪くなる
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 16:26:07 ID:tRL9e8260
>>689
省略されていませんが何か
省略されていませんが何か
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:12:36 ID:fUXBI1NWO
今、見てきた。
コンパクトミニバンならこんなものかなって印象。
二列目ウォークスルーは確かに狭いがかなり使えると思います。
フロアからシートまでの高さがもう少しあった方が居心地が良いけど車高との関係で仕方ないかな。
コンパクトミニバンならこんなものかなって印象。
二列目ウォークスルーは確かに狭いがかなり使えると思います。
フロアからシートまでの高さがもう少しあった方が居心地が良いけど車高との関係で仕方ないかな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:45:19 ID:fwm97oBm0
キャンセルしたぞ！
トゥーランにするよ。
風俗通いを辞めてカンバル！
トゥーランにするよ。
風俗通いを辞めてカンバル！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:50:19 ID:fwm97oBm0
文句あるか？
月一回のホテヘル通いを辞めてローンに回すよ。
月一回のホテヘル通いを辞めてローンに回すよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:23:31 ID:22TKg7dt0
ﾔﾒﾃｪ━━ヽ(*´･ω･｀*)ﾉ━━!!
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:24:54 ID:fwm97oBm0
９０分＝２万のローター付きだから
４年払いだから２万×４８回＝９６万だから
トゥーランの１６００Ｅなら、なんとか買えるよ。
明日、契約してくる。
４年払いだから２万×４８回＝９６万だから
トゥーランの１６００Ｅなら、なんとか買えるよ。
明日、契約してくる。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:27:05 ID:fwm97oBm0
もう少し頑張って
４年間、昼飯抜いて２０００ＧＬiのトゥーランにした方がいいか？
おしえてくれ。
４年間、昼飯抜いて２０００ＧＬiのトゥーランにした方がいいか？
おしえてくれ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:48:22 ID:rAHle7Ko0
>>fwm97oBm0
ＭＰＶスレの紙？
ＭＰＶスレの紙？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:06:17 ID:8esu46Et0
７００ＧＥＴ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:08:30 ID:rAHle7Ko0
大人６人はきびしいね。
３列目に大人となると、ＢＯＸタイプか1クラス上のＭＰＶ、オデという選択になります。
私の場合は半分以上が通勤、その次がカミさんと子供二人の４人、たまにプラスじいちゃんばあちゃんの６人なのでちょうどいいサイズです。
３列目の居住性にこだわって４年前にＢＯＸ型ミニバンを買いましたが、今はその広さと燃費と走りの悪さを持て余しております。
３列目に大人となると、ＢＯＸタイプか1クラス上のＭＰＶ、オデという選択になります。
私の場合は半分以上が通勤、その次がカミさんと子供二人の４人、たまにプラスじいちゃんばあちゃんの６人なのでちょうどいいサイズです。
３列目の居住性にこだわって４年前にＢＯＸ型ミニバンを買いましたが、今はその広さと燃費と走りの悪さを持て余しております。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:13:48 ID:rAHle7Ko0
２０００Ｓだと、車両本体２０６万。
ナビ、電動スライドなどのＯＰ４０万。
諸費用３４万。
値引き２０万。
下取り８０万。
支払い総額：１５０万ってとこでしょうか？
ナビ、電動スライドなどのＯＰ４０万。
諸費用３４万。
値引き２０万。
下取り８０万。
支払い総額：１５０万ってとこでしょうか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:15:28 ID:rAHle7Ko0
>>支払い総額：１５０万ってとこでしょうか？
１８０万の間違いでした。
１８０万の間違いでした。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:15:37 ID:hzrk2zkj0
3列目にチャイルドシートがしっかり固定できますか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:26:30 ID:rAHle7Ko0
はい、大丈夫です。
でも小さいお子様は２列目の方が安全でいいと思います。
でも小さいお子様は２列目の方が安全でいいと思います。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:38:52 ID:hzrk2zkj0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:31:44 ID:cctdxpTG0
>>682 ２０Ｓを３０万引きで決めました。
どこのディーラーですか？もちろん新車ですよね？
どこのディーラーですか？もちろん新車ですよね？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:53:19 ID:OpfAdDjr0
車内の小物入れの紹介が全く無いのですが
実際に見られた方、教えてくださいませー
実際に見られた方、教えてくださいませー
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:01:18 ID:c5rg4tO40
意外と少ない。とくに2列目。
やっぱ両側スライドでドアポケットも何も無いのが痛い。
多分、ディーラーに逝ったら、
2列目右側シートを開くとオモチャも入る隠し小物入れが云々って
言われるだろうけど、だまされちゃだめ。
そんなもの、走行中にどうする気かと。
やっぱ両側スライドでドアポケットも何も無いのが痛い。
多分、ディーラーに逝ったら、
2列目右側シートを開くとオモチャも入る隠し小物入れが云々って
言われるだろうけど、だまされちゃだめ。
そんなもの、走行中にどうする気かと。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 21:08:51 ID:xYprI57F0
まったくだ。シートバックにぶら下げるエプロンみたいなやつ、
バックスとかで買うのがいいのかなぁ？
バックスとかで買うのがいいのかなぁ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:28:42 ID:RxgRFdkP0
>>682
西の方です。でも、態度が悪いので、キャンセルしてストリーム
２．０虻にしました。すいません。
最初は強気ですが、来月にはもっと落ちますよ。絶対。
いい車だと思いますが、気になったのは
４速ＭＴモードに魅力半減とその＋、－位置が他のＭＴモードと逆なんですよね。
強気に攻めたいのなら、せめて５速。
値びかせたいのならそこを攻めてください。
西の方です。でも、態度が悪いので、キャンセルしてストリーム
２．０虻にしました。すいません。
最初は強気ですが、来月にはもっと落ちますよ。絶対。
いい車だと思いますが、気になったのは
４速ＭＴモードに魅力半減とその＋、－位置が他のＭＴモードと逆なんですよね。
強気に攻めたいのなら、せめて５速。
値びかせたいのならそこを攻めてください。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 22:39:05 ID:ZQ5XQ2SG0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:22:45 ID:9nhNLaoQ0
ゲーセンと同じで、漏れはプレ間のMTモードは賛成だけどね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:46:02 ID:fY/nhwd50
MTに慣れてる人間は＋が手前の方が便利
ATしか知らん人間は－が手前の方が便利
緊急時には人間の本能として手前の引く方に力が入れやすいから
手前が－の方が正解のような気がするが
ATしか知らん人間は－が手前の方が便利
緊急時には人間の本能として手前の引く方に力が入れやすいから
手前が－の方が正解のような気がするが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 23:49:51 ID:n9Ew5KYU0
プレ間＋が手前？いいなー。
漏れ、プレ間でもツダでも無いが、スポーツシフトの＋－をＤＩＹで入れ替え
考え中…。
漏れ、プレ間でもツダでも無いが、スポーツシフトの＋－をＤＩＹで入れ替え
考え中…。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:00:19 ID:RxgRFdkP0
>>714
THX
ということは、シフトダウンの方が大事なので、やはり↓が－の方が正解・・・。
>>711
ジャガーとか言われてもわかりませんが、競合する他社の車と比べて逆という意味でつ。
ジャガー、ミニはプレマと競合しないと思うけど、酔う六羽がそうだからかな。
ツダは酔六羽にしか目が向いてないからか。なるほど。
THX
ということは、シフトダウンの方が大事なので、やはり↓が－の方が正解・・・。
>>711
ジャガーとか言われてもわかりませんが、競合する他社の車と比べて逆という意味でつ。
ジャガー、ミニはプレマと競合しないと思うけど、酔う六羽がそうだからかな。
ツダは酔六羽にしか目が向いてないからか。なるほど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:14:40 ID:orT+iXGb0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:21:27 ID:tp1fmatS0
>>716
プレ間じゃ意味なしにしても、加速中に背中にGを感じながら手前に引くほうがアップ、
減速は前方にGを感じながら押してダウンの方がよっぽど自然だと思うが、いかが？
シーケンシャルMTってそうだよね？
２輪海苔なんかはこっちの方がなじむのでは？（２輪は一般とレースマシンは逆だが）
プレ間じゃ意味なしにしても、加速中に背中にGを感じながら手前に引くほうがアップ、
減速は前方にGを感じながら押してダウンの方がよっぽど自然だと思うが、いかが？
シーケンシャルMTってそうだよね？
２輪海苔なんかはこっちの方がなじむのでは？（２輪は一般とレースマシンは逆だが）
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:24:58 ID:+BZWykJ20
>>716
アクセラ・デミオ・アテンザ…全部共通。慣れたら全く混乱しない。
>>711
>緊急時には人間の本能として手前の引く方に力が入れやすいから
衝撃に備えて腕突っ張る人も居るんじゃなかろーか。
正解なんて無いような気がする。
バイクでも市販車とGPマシンじゃシフトは逆。
アクセラ・デミオ・アテンザ…全部共通。慣れたら全く混乱しない。
>>711
>緊急時には人間の本能として手前の引く方に力が入れやすいから
衝撃に備えて腕突っ張る人も居るんじゃなかろーか。
正解なんて無いような気がする。
バイクでも市販車とGPマシンじゃシフトは逆。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:27:23 ID:sxRbvqUyO
おまえらバカ。ＢＭ？
乗ったことあんのか？
加速して下プラス？
何キロ出している状態だ？
乗ったことあんのか？
加速して下プラス？
何キロ出している状態だ？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:27:36 ID:+BZWykJ20
あ、禿しく被った。鬱。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:30:27 ID:orT+iXGb0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:40:15 ID:eeCFAaNz0
要は慣れっすね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 00:58:58 ID:/D8ae5CZ0
＞714
＞緊急時には人間の本能として手前の引く方に力が入れやすい
普通緊急時はブレーキ踏むから、慣性で体が前にもってかれる
事を考えると－が前で正解だろ。
普通はシフト気にする余裕なんてないから、ブレーキをしっかり
踏むのに集中すべきだとは思うが。
＞緊急時には人間の本能として手前の引く方に力が入れやすい
普通緊急時はブレーキ踏むから、慣性で体が前にもってかれる
事を考えると－が前で正解だろ。
普通はシフト気にする余裕なんてないから、ブレーキをしっかり
踏むのに集中すべきだとは思うが。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:06:15 ID:YNmqDDIm0
最廉価のでも４輪ディスク、ボデーカラー、マップランプが省かれてないのが
気に入った。キーレスとスモークは後から何とかしよう。
倒壊地区は20Fは159.8万のワンプライスですた。
気に入った。キーレスとスモークは後から何とかしよう。
倒壊地区は20Fは159.8万のワンプライスですた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:31:52 ID:sNzFbtdO0
23Sを買おうと思っているのですが、車を買うのが初めてなもので
どのように値切ったら良いかわからないのですが
どなたかアドバイスして頂けないでしょうか？
公式サイトのWEB TUNE FACTORYでオプションを付けた価格が
265万6000円くらいでした。
どのように値切ったら良いかわからないのですが
どなたかアドバイスして頂けないでしょうか？
公式サイトのWEB TUNE FACTORYでオプションを付けた価格が
265万6000円くらいでした。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 01:55:13 ID:RQZnFw7c0
ff
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 06:25:41 ID:6XgIFcNZ0
>>711 関東マ○ダも態度が悪かった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 08:44:47 ID:EvTsPkBb0
スンスンスーン♪ 値引くよろこびー
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:28:27 ID:eeCFAaNz0
値引きのないマ○ダに何の魅力があろうか
自分用の車はロードスター。ナンかやたらと走りが良いだの
なんだの言ってるので、どんなモンかと試乗に行きますた。
（20C、電動スライドのみ）
結果から言ってミニバンならではのエクスキューズは一切
必要無いと言える。コーナリング良好。ハンドリングに変なくせなど
一切無く、乗った瞬間になれた。急激なレーンチェンジを試みるも、
破綻せず。連続で二回切り返したら流石に多少収束が遅れたけど、
危険な状況にはならなかった。雨天時にもう一度試してみたいところ。
ブレーキ（ABSが入るまでガーンと思いっきり踏んでみた）
姿勢変化（ダイブ）がやや大きいものの、効きは強力で通常はとてもコントローラブル。
ドラポジ関連も極めて真っ当で、高めに設定してもサンバイザーが
眼前に来るようなことは無かった。総じて走りに何の文句も無し。不安感無し。
正直、目から鱗でありますた。
ATは特に所感無し。くせ無くショック少なく、走り出しのストールトルク比も
適切で、一時期のマツダのクソセッティングのような発進のしにくさは無かった。
MTモードは試してない（あんなモンいらない）
車内の広さは、まあこんなモンか。三列目は子供or小柄な女性用と
考えたほうが良い。オイラ（170cm座高高め）だと天井に髪が触れる）
シートそのものは底付き感少なく、良。（悪路を走るとまた違うんだろうけど）
室内の小物入れ、少なすぎ。室内空間は良く出来ていても、これでは
使い勝手が悪い。フル乗車したらホントに小荷物置き場は無いに等しく、
やはり7人乗せることは前提になってないのだと感じた。
総樹脂製のリフトゲートの軽さにびっくり。剛性や塗装の経年劣化など、
気になる点はあるけど、現状では特に問題は感じなかった（当たり前）
実は2.3を狙ってるんで、そっちに乗りたかったんだけど、
近所に試乗車が無いので、取り敢えず断念。ブレーキローターが
大型になるので、こっちのほうが嬉しいのだ。17インチの足さばきも
気になるし。（だってカッコ良いじゃん17インチ）性能的には今回の
15インチでナンの不足も無いし、乗り心地も素晴らしいのだけど。
2.3の詳細な試乗レポ、誰か～。
なんだの言ってるので、どんなモンかと試乗に行きますた。
（20C、電動スライドのみ）
結果から言ってミニバンならではのエクスキューズは一切
必要無いと言える。コーナリング良好。ハンドリングに変なくせなど
一切無く、乗った瞬間になれた。急激なレーンチェンジを試みるも、
破綻せず。連続で二回切り返したら流石に多少収束が遅れたけど、
危険な状況にはならなかった。雨天時にもう一度試してみたいところ。
ブレーキ（ABSが入るまでガーンと思いっきり踏んでみた）
姿勢変化（ダイブ）がやや大きいものの、効きは強力で通常はとてもコントローラブル。
ドラポジ関連も極めて真っ当で、高めに設定してもサンバイザーが
眼前に来るようなことは無かった。総じて走りに何の文句も無し。不安感無し。
正直、目から鱗でありますた。
ATは特に所感無し。くせ無くショック少なく、走り出しのストールトルク比も
適切で、一時期のマツダのクソセッティングのような発進のしにくさは無かった。
MTモードは試してない（あんなモンいらない）
車内の広さは、まあこんなモンか。三列目は子供or小柄な女性用と
考えたほうが良い。オイラ（170cm座高高め）だと天井に髪が触れる）
シートそのものは底付き感少なく、良。（悪路を走るとまた違うんだろうけど）
室内の小物入れ、少なすぎ。室内空間は良く出来ていても、これでは
使い勝手が悪い。フル乗車したらホントに小荷物置き場は無いに等しく、
やはり7人乗せることは前提になってないのだと感じた。
総樹脂製のリフトゲートの軽さにびっくり。剛性や塗装の経年劣化など、
気になる点はあるけど、現状では特に問題は感じなかった（当たり前）
実は2.3を狙ってるんで、そっちに乗りたかったんだけど、
近所に試乗車が無いので、取り敢えず断念。ブレーキローターが
大型になるので、こっちのほうが嬉しいのだ。17インチの足さばきも
気になるし。（だってカッコ良いじゃん17インチ）性能的には今回の
15インチでナンの不足も無いし、乗り心地も素晴らしいのだけど。
2.3の詳細な試乗レポ、誰か～。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 11:53:58 ID:knDJNPcXO
どもです。
あと販売店にチャイルドシートの用意が無いのはどうかと思った。
これじゃあチビと嫁さん連れてきても、日常を想定した試乗なんか
出来ないじゃないか。一応苦言として言っておいたけど。法律的に
なんか制約とかあんのかな？
あと販売店にチャイルドシートの用意が無いのはどうかと思った。
これじゃあチビと嫁さん連れてきても、日常を想定した試乗なんか
出来ないじゃないか。一応苦言として言っておいたけど。法律的に
なんか制約とかあんのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:58:27 ID:6XgIFcNZ0
試乗車（2.3Ｓ）にチャイルドシートがついてましたよ。二列目右側が定位置か。
パワーは2.0より一回り、いや二回り力強い感じだった。
１７インチの直進安定性は際立ってました。乗り心地も固くないし。
でもオイラは2.0にします。高速でも実力十分だと思います。
2.3は街乗りで力が余りそう。
パワーは2.0より一回り、いや二回り力強い感じだった。
１７インチの直進安定性は際立ってました。乗り心地も固くないし。
でもオイラは2.0にします。高速でも実力十分だと思います。
2.3は街乗りで力が余りそう。
おお、レポサンクスです。
チャイルドシートは販売店の裁量に因るってことか。
なってねえなあ＞廿○○マツダ。
2.3はやっぱパワフルですか。うむ、ヨカヨカ。
普段のファミリーカーはパワーもてあまし気味で、アクセルを
あんまりぺかぺか踏まずとも、すばやく流れに乗れるほうが嬉しいので、
オレにとっては願ったりかなったりです。乗り心地も硬くないなら嬉しいと
言うほかないですな。
チャイルドシートは販売店の裁量に因るってことか。
なってねえなあ＞廿○○マツダ。
2.3はやっぱパワフルですか。うむ、ヨカヨカ。
普段のファミリーカーはパワーもてあまし気味で、アクセルを
あんまりぺかぺか踏まずとも、すばやく流れに乗れるほうが嬉しいので、
オレにとっては願ったりかなったりです。乗り心地も硬くないなら嬉しいと
言うほかないですな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 14:10:52 ID:Y2XG/zrL0
アテンザやアクセラより家族を説得しやすいから
地味だが売れそうな悪寒が・・・
地味だが売れそうな悪寒が・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:24:25 ID:sxRbvqUyO
セカンドシートは長時間で疲れそう。内装はやはりマツダだったな～。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 15:46:01 ID:WN4eDU0z0
>>737
乙
乙
739 ：655：05/02/14 18:55:55 ID:byoa4tIP0
655です。なんか断トツの良さとか言われてるのを見て「ほんとかな～？」と半信半疑で試乗してきました。
結論から言うとまさしくその通りでした。すげーよこれ。
ディーラーにあった車は2.3の17インチ50扁平のオプションホイール装着車。
アクセラ2.3に以前乗ったときはパワステの中立制御がきつかったのと脚が締めこみすぎでドタバタ気味だったし、
アイシスの45扁平装着車に乗ったときはわだちにハンドル取られまくり路面のギャップでの突き上げきまくりだったし、
ミニバンにこれはいくらなんでもオーバースペックだろ？と思って当初萎えたのですが、
いざ乗ってみるとこれを装着することを前提にチューニングしたのか？と思えるほど良くマッチングしてました。
たまたまディーラーマンに空いている人がいなく一人で乗らせてもらったので、けっこう思い切り走らせてみたのですが、
アクセラより長いホイールベースにもかかわらずコーナーで車体がよれるような感じもなく非常に高い剛性感、
ロールを抑えるでもなくかといってしすぎでもない絶妙のロールスピード・ロールモーション、
バネ下重量の増大を感じさせないしなやかな動き、
良く回りトルクも十分なエンジン、切れのいい変速をするAT（ちょっと踏み始めのピックアップが強いですが
ハンドリングも妙な制御が介入することなく路面のわだちにハンドルを取られることもなくナチュラル。
走りに関しては文句つけようがありません。目から鱗がこぼれまくりです(笑
結論から言うとまさしくその通りでした。すげーよこれ。
ディーラーにあった車は2.3の17インチ50扁平のオプションホイール装着車。
アクセラ2.3に以前乗ったときはパワステの中立制御がきつかったのと脚が締めこみすぎでドタバタ気味だったし、
アイシスの45扁平装着車に乗ったときはわだちにハンドル取られまくり路面のギャップでの突き上げきまくりだったし、
ミニバンにこれはいくらなんでもオーバースペックだろ？と思って当初萎えたのですが、
いざ乗ってみるとこれを装着することを前提にチューニングしたのか？と思えるほど良くマッチングしてました。
たまたまディーラーマンに空いている人がいなく一人で乗らせてもらったので、けっこう思い切り走らせてみたのですが、
アクセラより長いホイールベースにもかかわらずコーナーで車体がよれるような感じもなく非常に高い剛性感、
ロールを抑えるでもなくかといってしすぎでもない絶妙のロールスピード・ロールモーション、
バネ下重量の増大を感じさせないしなやかな動き、
良く回りトルクも十分なエンジン、切れのいい変速をするAT（ちょっと踏み始めのピックアップが強いですが
ハンドリングも妙な制御が介入することなく路面のわだちにハンドルを取られることもなくナチュラル。
走りに関しては文句つけようがありません。目から鱗がこぼれまくりです(笑
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:56:17 ID:c5sVnVXk0
先週、マツダで新プレマシー見てきました。
主人が一目ボレしてしまい、販売員も熱心で昨日は
うちにきて説得していきました。
子供二人目が今年の夏に生まれる予定で今乗っている
車では（初代デミオ）ちょっと狭いのと、車検が来月という
事もあって買おうか迷ってます。今ならモニター価格？で
かなりの値引きとオプションをつけてもらえそうです。
試乗車もなくて乗ってもいないし今出たばかりの車だし
不安なのですが試乗された方、運転しやすかったですか？
それと私にしてみると車が大きく感じるのですがどうでしたか？
主人が一目ボレしてしまい、販売員も熱心で昨日は
うちにきて説得していきました。
子供二人目が今年の夏に生まれる予定で今乗っている
車では（初代デミオ）ちょっと狭いのと、車検が来月という
事もあって買おうか迷ってます。今ならモニター価格？で
かなりの値引きとオプションをつけてもらえそうです。
試乗車もなくて乗ってもいないし今出たばかりの車だし
不安なのですが試乗された方、運転しやすかったですか？
それと私にしてみると車が大きく感じるのですがどうでしたか？
741 ：655：05/02/14 18:56:25 ID:byoa4tIP0
室内も圧迫感なく適正な広さ。サイドガラスがあまり寝てないのがきいてますね。
フロントからの視界の作り方がうまいのでノーズは見えないとはいえイメージすることができ見切りがつかみやすいです。
インパネデザインはちょっと保守的すぎかな。もう少し新しさを感じさせるところがあればいいんだけど。
でも操作系の配置は適切だしハンドル位置調整もチルト＆テレスコと両方ついていて完璧。
1列目シートは文句なし。2列目はカラクリ機構のためにちょっと座面が薄いですが悪くないです。
ふんわりしすぎのラフェスタよりは長時間楽に座れます。
ただ2列目中央席はエマージェンシーとしても役立たずですね。いくらなんでも小さすぎ。
完全に6人乗りと割り切ったほうがいいです。
3列目も座面と床の高さの差がそれなりにとってあるので狭いながらもちゃんと座れます。
頭上も175cmまでならなんとか収まるだけのスペースはあります。
ただいただけないのは3列目シートベルト。ほぼ肩の真横から出ているのでこれでは拘束が甘くなり役に立ちません。
これでは安全性に難あり。デザインやスペース的に難しそうですがなんとかもう少し後ろにおいてほしいです。
2列目3列目を両方ともに倒すと170cm近いフラットなスペースができるのでシュラフで仮眠をしたりするのもやりやすそう。
室内側から3列目を倒すのがシートバックの後ろに手をまわさなければいけないところが惜しい。
2.3に17インチホイールとナビなどをつけると総額300万コースですが、払ったお金に見合う満足は得られる車だと思いました。
買っちゃうかも･･･
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:01:20 ID:au9EBdQJ0
非常に期待してたんだけど、小物入れ重視の私にはちょっと購入は難しいかな。
昔からマツダは小物入れは少ないので予想はしてましたが。
試乗車が無いので走りは実際分からないんですが、逆にその辺はマツダらしく
良いものでしょうねー。
とはいえ、３列目及び荷室の使い勝手で劣るストリームや使い勝手ばかりが
優先されたウイッシュを買うのもなぁ・・・
秋の新型ストリームを待とうかな。。。
昔からマツダは小物入れは少ないので予想はしてましたが。
試乗車が無いので走りは実際分からないんですが、逆にその辺はマツダらしく
良いものでしょうねー。
とはいえ、３列目及び荷室の使い勝手で劣るストリームや使い勝手ばかりが
優先されたウイッシュを買うのもなぁ・・・
秋の新型ストリームを待とうかな。。。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 19:34:34 ID:UcOOPyX10
果てしなくﾂﾀﾞ関連スレでｶﾞｲｼｭﾂだが、アクティブマチックのMレンジは
停車しない限り、レブリミッターに当てようが自動変速しないので、他
社のマニュアルモードつきATに慣れきった人は注意が必要。
要するに制御プログラムがﾂﾀﾞAT伝統のホールドモードなわけだ。
つか、アクセラにしてもアテンザにしてもプレマシーにしても、2Lに5MT
を設定してくれれば何の問題もないわけだが。
停車しない限り、レブリミッターに当てようが自動変速しないので、他
社のマニュアルモードつきATに慣れきった人は注意が必要。
要するに制御プログラムがﾂﾀﾞAT伝統のホールドモードなわけだ。
つか、アクセラにしてもアテンザにしてもプレマシーにしても、2Lに5MT
を設定してくれれば何の問題もないわけだが。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:12:57 ID:knDJNPcXO
贅沢だが、最新モデルならオートマが５速欲しかったなあ。
各社意味のあるなしは別にトランスミッションは頑張ってるからなあ。
各社意味のあるなしは別にトランスミッションは頑張ってるからなあ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:43:02 ID:AYT2XSIn0
>>726
月刊自家用車の「X氏」を参考に。「絶対あんなふうにしてはいけない例」って事でｗ。
一般にはライバル車をぶつけるのがセオリーだが、プレは発表間もない新型だから
別に時間かけて限界まで値引いてムリして買ってもらわなくても、ほかに客は来るからね。
まず、自分が幾らなら出せるのか、それをはっきりさせてからディーラーへ。
最初は多少無茶な要求をしてもいいだろう。当然満額回答はムリだと思うが、
最終的に折り合うところまできたら、しつこく粘らずに、ある程度納得できる価格でハンコ押すこと。
どう考えたって営業さんのほうが駆け引きの場数踏んでるから、初めての値引き交渉で、
勝とうと思わない事だな。長く付き合うなら、気持ちよく売って、買って。これくらいがちょうどいい。
もし即金でなくローン組むなら、値引き額よりもローンの金利を抑える努力に時間をかけた方がいい。
ディーラー以外、低金利のオートローンを利用するとか。
涙ぐましい努力で1万2万削っても、金利で全部吹っ飛ぶからね。そういう意味でローンなら「値引き」はいい。
同じローンを組むにしても、ディーラーローンと他のローンでは絶対的に違うことがある。それは名義。
ディーラーローンだと、支払いが終わるまで自分はあくまで「使用者」であって「所有者」じゃないって事。
これはやっぱり、大きいよ。
月刊自家用車の「X氏」を参考に。「絶対あんなふうにしてはいけない例」って事でｗ。
一般にはライバル車をぶつけるのがセオリーだが、プレは発表間もない新型だから
別に時間かけて限界まで値引いてムリして買ってもらわなくても、ほかに客は来るからね。
まず、自分が幾らなら出せるのか、それをはっきりさせてからディーラーへ。
最初は多少無茶な要求をしてもいいだろう。当然満額回答はムリだと思うが、
最終的に折り合うところまできたら、しつこく粘らずに、ある程度納得できる価格でハンコ押すこと。
どう考えたって営業さんのほうが駆け引きの場数踏んでるから、初めての値引き交渉で、
勝とうと思わない事だな。長く付き合うなら、気持ちよく売って、買って。これくらいがちょうどいい。
もし即金でなくローン組むなら、値引き額よりもローンの金利を抑える努力に時間をかけた方がいい。
ディーラー以外、低金利のオートローンを利用するとか。
涙ぐましい努力で1万2万削っても、金利で全部吹っ飛ぶからね。そういう意味でローンなら「値引き」はいい。
同じローンを組むにしても、ディーラーローンと他のローンでは絶対的に違うことがある。それは名義。
ディーラーローンだと、支払いが終わるまで自分はあくまで「使用者」であって「所有者」じゃないって事。
これはやっぱり、大きいよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:57:51 ID:AYT2XSIn0
CM観て思った。
６＋１の＋１って、犬の席だったのか！ それで６＋ﾜﾝ!かよ。
次は６＋ﾆｬﾝ！だな。
どっかの住宅みたいだ。
６＋１の＋１って、犬の席だったのか！ それで６＋ﾜﾝ!かよ。
次は６＋ﾆｬﾝ！だな。
どっかの住宅みたいだ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:00:34 ID:knDJNPcXO
トラ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:04:56 ID:xYrZEwKRO
スーンスーンスーン
走る喜び～
走る喜び～
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:13:11 ID:Mdi/+5qv0
スーンスーンスーン
道はおろかに～
道はおろかに～
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:21:17 ID:zuV6ecBc0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:21:23 ID:TV0edzIwO
ディーラーオプションのナビが格納できるようになった。これはアテンザなど他車種にも拡大採用してほしい機能だと思った
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:24:00 ID:+1KThYC/0
去年、ディーゼル規制のため旧型ＭＰＶを売って
トラヴィックを買ってしまったのだが、
１年前にプレマシー出ていればかなり悩んだかも・・
トラヴィックの走りと剛性感には大変満足していますが、
プレマシーもなかなかみたいですね。
買い換え候補の車が出てきて良かったです。
トラヴィックを買ってしまったのだが、
１年前にプレマシー出ていればかなり悩んだかも・・
トラヴィックの走りと剛性感には大変満足していますが、
プレマシーもなかなかみたいですね。
買い換え候補の車が出てきて良かったです。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 21:52:51 ID:rcDrIozr0
今日、何かの雑誌にあった･･･
オデアブソルートの走りを各項目１０点とすると
他のミニバンは何点か･･･
それで同点だったのはプレマシーだけ。
他のミニバンはすべての項目で上回ったのがなかった。
プレマシーは走りは同点、「しなやかさ」でオデを上回っていた。
オデアブソルートの走りを各項目１０点とすると
他のミニバンは何点か･･･
それで同点だったのはプレマシーだけ。
他のミニバンはすべての項目で上回ったのがなかった。
プレマシーは走りは同点、「しなやかさ」でオデを上回っていた。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:16:56 ID:THtbzGaG0
昨日見てきたけど、ＷＩＳＨ・アイシス・ラフェスタ・ストリームなんか
よりずっと立派に見えたよ。ファントムブルーのやつだったけど、
青緑っぽい不思議な色だった。
運転席に座ってみたけど、ちょっと狭かったかな。といっても、
うちの車はＭＰＶだし、内装もプレマシーは黒で、うちのＭＰＶは
ベージュだから、プレマシーが狭く見えて当然なんだけど。
それでも、十分広かったけど。内装は現在のマツダ車らしくスポーティに
決まっていて、ラフェスタなんかとは対極をなしているね。
これが好きなら買いだと思うよ。
この車、欧州じゃトゥーランとかとタメ張る車だから、
中身はしっかりしていると思うよ。
よりずっと立派に見えたよ。ファントムブルーのやつだったけど、
青緑っぽい不思議な色だった。
運転席に座ってみたけど、ちょっと狭かったかな。といっても、
うちの車はＭＰＶだし、内装もプレマシーは黒で、うちのＭＰＶは
ベージュだから、プレマシーが狭く見えて当然なんだけど。
それでも、十分広かったけど。内装は現在のマツダ車らしくスポーティに
決まっていて、ラフェスタなんかとは対極をなしているね。
これが好きなら買いだと思うよ。
この車、欧州じゃトゥーランとかとタメ張る車だから、
中身はしっかりしていると思うよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 22:34:48 ID:FhecdOzR0
ところでプレマシープレゼントの結果発表は今日じゃなかったのか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:02:19 ID:Pwg5lPkM0
リアのデザインがウンコ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:18:51 ID:ql+fthjm0
>道はおろかに～
本当にそうなのか？何回聞いても聞き取れないわけだが
本当にそうなのか？何回聞いても聞き取れないわけだが
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:15:20 ID:NhQOdqmc0
>>757
道は遥かに～♪
道は遥かに～♪
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 00:50:05 ID:F1G07ObI0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:09:46 ID:Y6I9BlcY0
手前が－
トヨタ
日産
ホンダ
マツダ
プジョー・シトロエン
VW
ルノー
ざっとＷＥＢでみたところ 手前が＋ってメーカー
確認できなかった・・・ポルシェやＢＭＷってそうなの？
トヨタ
日産
ホンダ
マツダ
プジョー・シトロエン
VW
ルノー
ざっとＷＥＢでみたところ 手前が＋ってメーカー
確認できなかった・・・ポルシェやＢＭＷってそうなの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:36:18 ID:+EXULMkP0
>>726
おれWTFで２３Sが３０６万・・・・。
おれWTFで２３Sが３０６万・・・・。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 07:00:47 ID:UqkFszWMO
マツダ地獄ということを差し引いてまあまあだな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:29:33 ID:h2o1+fb+0
>>762
マツダ好きにとっては、高く下取りしてくれてマツダ天国ですが？
マツダ好きにとっては、高く下取りしてくれてマツダ天国ですが？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 09:40:51 ID:4i8Suxm20
マツダ好きの時点で地獄ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:25:13 ID:C80mgw440
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 10:41:03 ID:UqkFszWMO
プレマはスポーツタイプか～。ならば、なおさら４速ではなぁ…。詰めが甘い
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:03:03 ID:GqGMEH+B0
１２日（土）に見てきた（試乗せず）。
展示車は２０Ｃ。ボンネットのインシュレーター（断熱板・遮音板）に四角い
穴があった。聞いたところ、ディーラーの担当者曰く、ターボの予定があって、
そのためとのこと（２３００）。既出ならスマン。
展示車は２０Ｃ。ボンネットのインシュレーター（断熱板・遮音板）に四角い
穴があった。聞いたところ、ディーラーの担当者曰く、ターボの予定があって、
そのためとのこと（２３００）。既出ならスマン。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:31:21 ID:2wcFwGM40
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 13:43:16 ID:VP1ZctEJ0
ターボはいいから４ＷＤを出してくれ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:36:46 ID:4i8Suxm20
今は見送りだな。
後からいっぱい別バージョンが出るそうだorz
後からいっぱい別バージョンが出るそうだorz
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:42:22 ID:flIzWMlb0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 15:55:07 ID:1aHrk6Gd0
>>771
オペルオペルはもうお止し。
オペルオペルはもうお止し。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:04:01 ID:Hz07IRYV0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 16:24:34 ID:3knRQ5yZ0
>>508
まじで？まぁアテンザもアクセラも少し遅れてウェブチューンやＭＴなどの導入をしている実績があるからな。
ウェブチューン（フリーセレクト）でアレンジできないとマツダの欠点が購入回避になる人が多そうだからな。
俺的には、２３Ｓの外装・駆動系でベージュ系内装で乗りたいね。
>>543
シートベルトをしなさい。
リアゲートは納得。営業も２段階あるけど、普通で十分といっていた。 まぁ外人向けなのかも。
日本ではもう一段下げた設定の方が意味があるかも。
３列目はこのサイズの車であるから 大人にとってはおまけ。 実用対象者は子供～未成年だろう。
それ以上の広さを求めるならばもう少し大きいクラスを買えばいい。
プレマシーの魅力は少し小さめのボディーから得られるキビキビした走りだから。
>>592
５ＡＴもいいとは思うが、エンブレを多用しない限り、それほど必要とは思えない？
街乗りでは変速が少ない分うるさくないかも。高速走行では不利だろうけど。
>>620
それは俺も思う。
初代プレマシーにあった軽快感はかなり損なわれているエクステリアデザイン。
特にテールランプは大きい物が情報についているのが致命的。
下方にシャープなデザインの物がついていた初代はなかなか秀逸。
あの軽快感、ミニヴァンの中では抜きに出ていたと思う。
まじで？まぁアテンザもアクセラも少し遅れてウェブチューンやＭＴなどの導入をしている実績があるからな。
ウェブチューン（フリーセレクト）でアレンジできないとマツダの欠点が購入回避になる人が多そうだからな。
俺的には、２３Ｓの外装・駆動系でベージュ系内装で乗りたいね。
>>543
シートベルトをしなさい。
リアゲートは納得。営業も２段階あるけど、普通で十分といっていた。 まぁ外人向けなのかも。
日本ではもう一段下げた設定の方が意味があるかも。
３列目はこのサイズの車であるから 大人にとってはおまけ。 実用対象者は子供～未成年だろう。
それ以上の広さを求めるならばもう少し大きいクラスを買えばいい。
プレマシーの魅力は少し小さめのボディーから得られるキビキビした走りだから。
>>592
５ＡＴもいいとは思うが、エンブレを多用しない限り、それほど必要とは思えない？
街乗りでは変速が少ない分うるさくないかも。高速走行では不利だろうけど。
>>620
それは俺も思う。
初代プレマシーにあった軽快感はかなり損なわれているエクステリアデザイン。
特にテールランプは大きい物が情報についているのが致命的。
下方にシャープなデザインの物がついていた初代はなかなか秀逸。
あの軽快感、ミニヴァンの中では抜きに出ていたと思う。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:23:37 ID:3knRQ5yZ0
シフトの＋－の方式決定に関してはマツダは加速時は後ろ方向にＧがかかるので手前に引いて＋
減速時は前方向にＧがかかっているので押して－。という考えだそうです。
ＢＭＷなんかがそうらしい。 ちなみにＦ１のシフトも手前が＋のはず。
俺もそれが正しいと思う。
減速時は前方向にＧがかかっているので押して－。という考えだそうです。
ＢＭＷなんかがそうらしい。 ちなみにＦ１のシフトも手前が＋のはず。
俺もそれが正しいと思う。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:32:03 ID:KYqBmJtw0
リッジレーサー楽しんだわたくしも正しいと思いますわ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 17:56:03 ID:CmqMCNE+O
両方あるんだからどっちも正解って事だよ。どっちでも良い。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:06:49 ID:Fkyte1N/0
>>769
いやいや、普通に道路走るだけならLSDで十分だよぅ。車重増やしてまで４駆は要らないなぁ。
ビスカスLSDでも低ミューな所では効果大きいと思うんだけど、最近はどこもオプション設定無いんだなぁ。
いやいや、普通に道路走るだけならLSDで十分だよぅ。車重増やしてまで４駆は要らないなぁ。
ビスカスLSDでも低ミューな所では効果大きいと思うんだけど、最近はどこもオプション設定無いんだなぁ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:28:59 ID:qa8Sxx8B0
マニュアルシフトの手前を - に設定しているメーカーの言い分
「ATは手前に引くと３→２→１とギアが下がるようになっているので手前が - の方が自然」
マニュアルシフトの手前を + に設定しているメーカーの言い分
「加速G・減速Gに合わせて手前が + 奥が - の方が自然」
両方正解のような気がする。俺は後者のが好きかな。
マツダはスポーティな売り方してるから、会社の言い分としては後者の方が自然。
なのでマツダの車なら手前が + が正解。
ちなみにトヨタのステアマチック（ステアリングの変速スイッチ）は表側がダウン、裏側がアップ。
これも加速・減速Gに合わせてある。
「ATは手前に引くと３→２→１とギアが下がるようになっているので手前が - の方が自然」
マニュアルシフトの手前を + に設定しているメーカーの言い分
「加速G・減速Gに合わせて手前が + 奥が - の方が自然」
両方正解のような気がする。俺は後者のが好きかな。
マツダはスポーティな売り方してるから、会社の言い分としては後者の方が自然。
なのでマツダの車なら手前が + が正解。
ちなみにトヨタのステアマチック（ステアリングの変速スイッチ）は表側がダウン、裏側がアップ。
これも加速・減速Gに合わせてある。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:33:40 ID:ERifXlRZ0
で、結局なとこころ燃費どうなんだろ？
正直この部分が一番知りたい。
正直この部分が一番知りたい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 18:38:10 ID:iPQmq7z00
>>753
走りしか特徴無いオデッセイって存在価値なしって事か？ミニバンとしての機能は価値ないし
走りしか特徴無いオデッセイって存在価値なしって事か？ミニバンとしての機能は価値ないし
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:18:53 ID:h2o1+fb+0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:24:47 ID:CmqMCNE+O
実燃費の事でしょう。
オーナーさんが増えてきたら話題になるでしょうね。
オーナーさんが増えてきたら話題になるでしょうね。
784 ：ファミリア糊：05/02/15 19:46:37 ID:vsp9BpnZ0
>>779
>マツダはスポーティな売り方してるから、会社の言い分としては後者の方が自然。
>なのでマツダの車なら手前が + が正解。
でもね、スポーチィを売り物にしていたファミリアSPORT20は手前が－なんだよw
ゲートのきり方も反対だしファミリアからの乗り換え組みは最初は戸惑うでしょうね
>マツダはスポーティな売り方してるから、会社の言い分としては後者の方が自然。
>なのでマツダの車なら手前が + が正解。
でもね、スポーチィを売り物にしていたファミリアSPORT20は手前が－なんだよw
ゲートのきり方も反対だしファミリアからの乗り換え組みは最初は戸惑うでしょうね
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:47:12 ID:2gryJ0mL0
>764
トヨタ地獄よりよほどいいが・・・
確かにリアのデザインだけは萎える、あのコンビランプだけはorz
マイチェン期待だな、お得パッケージも出るだろうし
トヨタ地獄よりよほどいいが・・・
確かにリアのデザインだけは萎える、あのコンビランプだけはorz
マイチェン期待だな、お得パッケージも出るだろうし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 19:55:30 ID:n0CYYX8D0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:03:37 ID:UqkFszWMO
おまえもな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:19:08 ID:5zS4mcD50
スタッドレス常用地域だけど、4WDは欲しいです。トラクションコントロールだけじゃ、
駐車場からすら出られない事もあるんで・・・。買う買わないは自由なので、ラインアップきぼんぬ。
燃費だけど、MPV FF2.3Lがレギュラーで11.6Km/L、プレが2.3L廃屋で11.2Km/L あれれ？
車重はMPVの方が重いのに。カタログスペックのお話ですけれど。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:20:57 ID:j22yPoOf0
どうでもいいが、比較対照としてよく出るトゥーランってGolfだよな。
ヨーロッパのカローラ的存在な大衆車と比べてどうすんだよ・・・
もれフランスに住んでたことあるんだが、VWはﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝつって
バカにしてたもんだが・・・。
日本のボッタクリ価格であんなどうでもいい車乗ってる人の気がしれん。
プレマシー>>>>>>>>越えられない壁>>>トゥーラン
ヨーロッパのカローラ的存在な大衆車と比べてどうすんだよ・・・
もれフランスに住んでたことあるんだが、VWはﾎﾞﾛｸｿﾜｰｹﾞﾝつって
バカにしてたもんだが・・・。
日本のボッタクリ価格であんなどうでもいい車乗ってる人の気がしれん。
プレマシー>>>>>>>>越えられない壁>>>トゥーラン
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:21:26 ID:iPQmq7z00
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:24:08 ID:LTjSj/Nx0
>>781
ああいう雑誌は、まず結果ありきで「比較車種」を選ぶからな。
言ってしまえばオデなんて、走り屋崩れや評論家に媚売るだけの車だし。
自称評論家なんて、背が低けりゃそれでﾏﾝｾ-な連中ばっかだろ。
レジャー用車としての楽しみなんて二の次だから。
低さこそ全て、それだけで走りが安定し、セダン並みの視点になるからｽﾊﾞﾗｽｨともてはやす。
しまいにゃお約束の立駐ﾏﾝｾｰ。
背が高いことでこそ得られる楽しみなんて全く記事にしない。
まあ、そんな比較の中で好成績のプレはある意味大健闘なのかもしれんが。
ああいう雑誌は、まず結果ありきで「比較車種」を選ぶからな。
言ってしまえばオデなんて、走り屋崩れや評論家に媚売るだけの車だし。
自称評論家なんて、背が低けりゃそれでﾏﾝｾ-な連中ばっかだろ。
レジャー用車としての楽しみなんて二の次だから。
低さこそ全て、それだけで走りが安定し、セダン並みの視点になるからｽﾊﾞﾗｽｨともてはやす。
しまいにゃお約束の立駐ﾏﾝｾｰ。
背が高いことでこそ得られる楽しみなんて全く記事にしない。
まあ、そんな比較の中で好成績のプレはある意味大健闘なのかもしれんが。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:27:57 ID:CmqMCNE+O
プレマシーでカローラを大衆車と見下してる人がいるなんて。
釣り煽りの類だろうけど。
釣り煽りの類だろうけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:35:27 ID:8FZTF8N20
>>782
たしかに。VVTなんかもないみたいだし。それで14.0km/Lはなかなか。
たしかに。VVTなんかもないみたいだし。それで14.0km/Lはなかなか。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:38:59 ID:LTjSj/Nx0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:42:40 ID:aihrYA0t0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:45:32 ID:EuG4gQwm0
そもそも>>792が勘違いしているプロパンガス
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:46:54 ID:3u5E3wAd0
次の車に欲しい。今もマツダ車。名前も･･･
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 20:50:04 ID:n0CYYX8D0
最近のＣＭ見て思ったんだけど、マツダってホンダとコンセプト似てるよね？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:15:00 ID:a7Pu+W8j0
どこも似たり寄ったり
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:30:17 ID:Sucgo76X0
( ＿＿＿＿_ ＼ ｽﾝｽﾝｽｰﾝ ／
（' , 二--――‐--二 , ＼ ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ／
|l ∧＿∧ l| ＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
lﾆｭ|ｌ,__（ ・∀・ ） __,ｌ|rﾆl ヽ ,.--r―‐r-――‐――-､
（'' ） j ,,,__ ￣￣￣￣￣ __,,, l, ) ( （' j l^l || || ∧＿∧ ヽ
( （' ｌｉﾟ(こjｭヽ三ﾋｌ三ノ ｨ(こjﾟil ) ) ｌ Ｌi＿||__lﾆｌ|＿（ ・∀・）＿__ヽ]_
""""（' ) {'_=ﾆﾆl r‐lコ‐ｭ lﾆﾆ=_'} """" （' ( {= + + i" '￣__ ,＿＿_,'_ﾞ,､ """
（' 'ｌ,ｰj――――――‐i,ｰj' '） } /^l: : :/^l ヽiこｧ ヽ;;ﾋl;;/ ｨこi
"""""""""""""""""""" （' [ |l} l,____i＿_i|l} l, '=ﾆﾆｌ r‐ｌコｭ ｌﾆ'}
（' ( `ﾞ､ ,-―--ﾞ､ ,ー--------､--,ｰ"
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（' , 二--――‐--二 , ＼ ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪ ／
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（' 'ｌ,ｰj――――――‐i,ｰj' '） } /^l: : :/^l ヽiこｧ ヽ;;ﾋl;;/ ｨこi
"""""""""""""""""""" （' [ |l} l,____i＿_i|l} l, '=ﾆﾆｌ r‐ｌコｭ ｌﾆ'}
（' ( `ﾞ､ ,-―--ﾞ､ ,ー--------､--,ｰ"
"""""""""""""""""""""""""""""
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:31:23 ID:4DMUyyHJ0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:39:54 ID:2wcFwGM40
プレマシーの全てまあだあー！！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:40:34 ID:LTjSj/Nx0
新車情報２００５ﾏﾀﾞｰ！？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:46:24 ID:YA0vYTH00
／￣￣￣￣￣
( ･∀･) ＜ zoom-zoom♪
／, / ＼＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣
/ /~＼ ＼ (･∀･) ＜ ﾊｯ!!
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (･∀･) zoom-zoomｽﾞｰﾝ♪
/ ./ （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･∀･∀･)ｲｴｧ!! (･∀･)ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞｰﾝ♪
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:57:39 ID:3u5E3wAd0
（・∀・）マ～ズダ～♪
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:06:03 ID:iPQZhV0v0
マツダ、最近いい車だしてると思う。
そろそろ買い替えなんで候補にしてるが、トヨタと日産しか乗ったことないからそこだけが心配。
結構こういう人多いんじゃないかな。
そろそろ買い替えなんで候補にしてるが、トヨタと日産しか乗ったことないからそこだけが心配。
結構こういう人多いんじゃないかな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:10:09 ID:EuG4gQwm0
そこって？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:17:15 ID:XFSE2B/cO
マツダ車はゲスなロールしないのが良い
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:21:12 ID:iPQZhV0v0
言葉足らずで申し訳ありません。
ついつい同じブランドを買ってしまうとか、初めての店にはいりづらいとか
そんな感覚です。（マツダに行ったことないもので・・・）
ついつい同じブランドを買ってしまうとか、初めての店にはいりづらいとか
そんな感覚です。（マツダに行ったことないもので・・・）
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:30:27 ID:keDJq61/0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:33:30 ID:80VidB+u0
>>809
どこのメーカーでも言えるけど、新車出てかき入れ時に嫌な態度をとる
糞ディーラーで買うのはやめときましょう。
そんな奴には「おまえの仕事は何だ？」と問いたい。…まぁ客側に問題ある時は別だが。
最近評価も売り上げも調子良いから多分大丈夫だと思うけどね。
逆に熱心すぎてウザイかもよｗ
どこのメーカーでも言えるけど、新車出てかき入れ時に嫌な態度をとる
糞ディーラーで買うのはやめときましょう。
そんな奴には「おまえの仕事は何だ？」と問いたい。…まぁ客側に問題ある時は別だが。
最近評価も売り上げも調子良いから多分大丈夫だと思うけどね。
逆に熱心すぎてウザイかもよｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:41:38 ID:LSC8i0bP0
>>784
ファミリアも途中から手前+に変わったけどね。
ファミリアも途中から手前+に変わったけどね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 22:42:26 ID:bq05GPNI0
>>755
俺が当たってるハズなんだが、発表をちゃんと見ないことには安心できん。。。
俺が当たってるハズなんだが、発表をちゃんと見ないことには安心できん。。。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:20:23 ID:B+7sN+FM0
初期購買の出足いいんで、ディーラーは嬉しい悲鳴、らしい
社員価格だと50ﾏｿ引きくらいで買えるそうだ
裏山し杉
社員価格だと50ﾏｿ引きくらいで買えるそうだ
裏山し杉
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:22:49 ID:5bQypgtU0
社員は2割引。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:28:50 ID:F1G07ObI0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:54:11 ID:nuYlvsLG0
>>816
俺は正月ぐらい休んでもいいじゃんと思う。
俺は正月ぐらい休んでもいいじゃんと思う。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:58:37 ID:PIHLFKEs0
うちの近所の赤ニサァ～ンも正月開けてたけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:22:47 ID:ckiJGGJA0
ヨタなんて、
日 曜 が 定 休 日 。
黄金週間も盆も暮正月もちゃんと連休。
めっちゃ殿様商売だよな。
日 曜 が 定 休 日 。
黄金週間も盆も暮正月もちゃんと連休。
めっちゃ殿様商売だよな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:11:20 ID:lQj1Uq1b0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 08:53:31 ID:9A4JS1y60
ﾏﾂﾀﾞ地獄って言うけど、思ったより高く売れたけどな?
ﾌﾟﾚ発売待てずに他車を買ってしまいました（´・ω・‘）
ﾌﾟﾚ発売待てずに他車を買ってしまいました（´・ω・‘）
>821 因みにナニ買ったの？
>798 むかーし昔、３位グループだった頃は割と向いている方向はおんなじだった希ガス
今はひとつは長者になり昔を忘れ、ひとつはどん底からはい上がり、ひとつはどん底真っ最中ｗ
>798 むかーし昔、３位グループだった頃は割と向いている方向はおんなじだった希ガス
今はひとつは長者になり昔を忘れ、ひとつはどん底からはい上がり、ひとつはどん底真っ最中ｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 11:56:16 ID:/OYexjYm0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 12:58:07 ID:ETPHfG37O
当たり前のこと言うな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:15:57 ID:zHd7MBWf0
ボーンス プレマシー
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 13:53:04 ID:eGZH1lAd0
20C試乗してきたけど、これは素晴らしいね。
乗り心地いいし、不安感無いし、かなり静か。
シートも上出来で特に２列目は十分快適。からくりとかで
乗り心地悪いかもと思っていたんだけどね。
車に関してはほとんど中身が新型フォードフォーカスだから
もの凄く走りがいいよね。それでいてマツダ製のエンジンの
燃費の良さと滑らかさ。こりゃマツダがフォードに吸収された
最大の副産物じゃなかろうか？
試乗した人の感想にヨーロッパ車的って書いてる人居るけど
そりゃそうだ。まんまフォーカスだもん。それでいて壊れないで
ディーラーも多くて、なにより国産だから安い！！
日産のラフェスタも中身ルノー、外側は日産だけど、プレマシーほど
良いトコ取りにはなってない気がする。こりゃ今のところベストオブ
ミニバンと思えたよ。
乗り心地いいし、不安感無いし、かなり静か。
シートも上出来で特に２列目は十分快適。からくりとかで
乗り心地悪いかもと思っていたんだけどね。
車に関してはほとんど中身が新型フォードフォーカスだから
もの凄く走りがいいよね。それでいてマツダ製のエンジンの
燃費の良さと滑らかさ。こりゃマツダがフォードに吸収された
最大の副産物じゃなかろうか？
試乗した人の感想にヨーロッパ車的って書いてる人居るけど
そりゃそうだ。まんまフォーカスだもん。それでいて壊れないで
ディーラーも多くて、なにより国産だから安い！！
日産のラフェスタも中身ルノー、外側は日産だけど、プレマシーほど
良いトコ取りにはなってない気がする。こりゃ今のところベストオブ
ミニバンと思えたよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:04:15 ID:O5ApHvXo0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:21:44 ID:eGZH1lAd0
ついでに足回りはまんまフォーカスだよ。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20041122A/index2.htm
「マツダ」と聞いて期待してしまうのは「走り」。開発者によると「ボディ剛性の高さは
全ての国産ミニバンに負けません」。ベースシャーシはアクセラやボルボＶ４０/Ｓ４０も使う、
フォードグループのグローバルプラットフォームとのこと。
ただし、フラットな車内が絶対条件のミニバンということもあり、
フロア部分はプレマシー専用設計。さらに大開口両側スライドドアを採用するための
剛性確保対策として、リア周りを中心に徹底的に補強を入れているそうな。
正確なハンドリングと高いスタビリティに定評があるシャーシなだけに、
ミニバンとは言えフットワークは相当ハイレベルだと考えて間違いなかろう。
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20041122A/index2.htm
「マツダ」と聞いて期待してしまうのは「走り」。開発者によると「ボディ剛性の高さは
全ての国産ミニバンに負けません」。ベースシャーシはアクセラやボルボＶ４０/Ｓ４０も使う、
フォードグループのグローバルプラットフォームとのこと。
ただし、フラットな車内が絶対条件のミニバンということもあり、
フロア部分はプレマシー専用設計。さらに大開口両側スライドドアを採用するための
剛性確保対策として、リア周りを中心に徹底的に補強を入れているそうな。
正確なハンドリングと高いスタビリティに定評があるシャーシなだけに、
ミニバンとは言えフットワークは相当ハイレベルだと考えて間違いなかろう。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:30:35 ID:EFpGdxln0
アクセラベースならともかく、ボルボV40と同じと言われると走りに期待は持てない希ガス。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:42:30 ID:eGZH1lAd0
イメージだけで車選ぶんなら素直にトヨタに乗りなさいってこったｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 14:54:25 ID:TVJsHsbb0
新フォーカスは走りに関して前モデルよりもかなり評判が悪いみたいだがな。
よって駆け込み需要まであるらしいぞ。
よって駆け込み需要まであるらしいぞ。
アクセラベースでんがな＞足回り
サブフレーム、各アーム、ストラット。見た目にゃ
区別がつかないくらい同じだよ。フォーカスのそれが
アクセラと共通だからフォーカスベースとも言えるのだろうけど、
そもそもあの足回りはマツダ中心で開発されてたはず。
サブフレーム、各アーム、ストラット。見た目にゃ
区別がつかないくらい同じだよ。フォーカスのそれが
アクセラと共通だからフォーカスベースとも言えるのだろうけど、
そもそもあの足回りはマツダ中心で開発されてたはず。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:08:30 ID:P5B0Mwt20
ボルボも共通プラット？
834 ：821：05/02/16 15:12:54 ID:9A4JS1y60
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:14:58 ID:eGZH1lAd0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:27:16 ID:/OYexjYm0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 15:32:08 ID:/OYexjYm0
>>835
>>831の発言は、的外れだから無視してもいいよ。
新型フォーカスは、前モデルよりかなり重くなってるからね。
それを「走りに関して前モデルよりもかなり評判が悪い」って曖昧な
発言で中傷してるだけだから。
ま、逃げ道を作らないと批評もできないヘタレアンチはスルーってことで。
>>831の発言は、的外れだから無視してもいいよ。
新型フォーカスは、前モデルよりかなり重くなってるからね。
それを「走りに関して前モデルよりもかなり評判が悪い」って曖昧な
発言で中傷してるだけだから。
ま、逃げ道を作らないと批評もできないヘタレアンチはスルーってことで。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 16:39:22 ID:3gFPzPbs0
今日、販売店行ったら休みやった・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 18:47:19 ID:P5B0Mwt20
プレマとラフェスタ、客観的に見れば、
動力性能はプレマの方が圧倒していると思うのだが、
ラフェスタ板ではトルクがラフェスタの方があるので速いと申しておる。
おかしいな。漏れの乗ったラフェスタは外れだろうか？
動力性能はプレマの方が圧倒していると思うのだが、
ラフェスタ板ではトルクがラフェスタの方があるので速いと申しておる。
おかしいな。漏れの乗ったラフェスタは外れだろうか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:14:08 ID:iVutDu1mO
ラフェスタはＣＶＴだからスタートは苦手だけど中間加速はプレマシーより良いと感じるかも。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:17:43 ID:3DLmJytE0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:28:03 ID:QPhQj1Sx0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:31:09 ID:aPQbBbLp0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:39:43 ID:eLjmvqG+0
>>841
かもよではなくて、実際に試乗しての話だ
かもよではなくて、実際に試乗しての話だ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:45:08 ID:iVutDu1mO
ならプレマシーの方が速いって断言しとけ。
846 ：sage：05/02/16 19:52:32 ID:lwDTM+y30
ラフェスタの極端なCVTセッティングのトルクカーブ見ると、
全開加速はどうみても速いとは思えないですね。
全開加速はどうみても速いとは思えないですね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 19:58:59 ID:iVutDu1mO
ＣＶＴがどうやって加速するか知らない人は置いといて
雑誌にでも計測してもらわないと分からない程の差だと思います。
加速の味付けなら試乗で違いが分かるかな？
雑誌にでも計測してもらわないと分からない程の差だと思います。
加速の味付けなら試乗で違いが分かるかな？
848 ：to:sage：05/02/16 20:05:27 ID:lwDTM+y30
> 雑誌にでも計測してもらわないと分からない程の差だと思います。
その根拠は？
わかってるからCVTセッティングと書いてあるのだが。
その根拠は？
わかってるからCVTセッティングと書いてあるのだが。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:07:13 ID:lwDTM+y30
ありゃ、またあがった。失礼。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:10:41 ID:89DFhJaU0
ラフェスタ、あのケツが生理的に受け付けんな・・・。
アイシスのケツもストリームと一緒だし、ｳｨｯｽはパクリだし。
スライドでデザインも走りもいいとなるとプレしかないんだが、
値引きのマツダにしては値引きが渋い・・・。
ディーラーは、８とベリーサと同じあんまり値引きしない路線で
行くから、待っても下がらんと言ってたが、本当なのかな
アイシスのケツもストリームと一緒だし、ｳｨｯｽはパクリだし。
スライドでデザインも走りもいいとなるとプレしかないんだが、
値引きのマツダにしては値引きが渋い・・・。
ディーラーは、８とベリーサと同じあんまり値引きしない路線で
行くから、待っても下がらんと言ってたが、本当なのかな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:11:25 ID:BJn9WLvG0
これらの車の性格からして 早い遅いを気にするような差ではないと思っています。
実際、試乗してみたのは プレマシーだけですけど。
実際、試乗してみたのは プレマシーだけですけど。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:34:29 ID:eLjmvqG+0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:49:14 ID:hyQfkqc10
＞852
2.3のプレと2.0のラフェを比較してどうする。
糞エンジンじゃなきゃ排気量差で2.3の勝ちだろ
2.3のプレと2.0のラフェを比較してどうする。
糞エンジンじゃなきゃ排気量差で2.3の勝ちだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:52:06 ID:BJn9WLvG0
いや、やはり速い遅いではなくフル乗車や坂道走行でのアドバンテージの意味合いではないでしょうか。
どちらも、大した速さではないのでは・・・。
どちらも、大した速さではないのでは・・・。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 20:55:19 ID:hyQfkqc10
排気量差の差別化については854氏に同意
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:12:39 ID:A71kRJM90
期待はずれだったからアイシスにしたよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:13:15 ID:LSPwRJny0
>>827
つりだろ。
フォーカスフォーカス連呼してるだけだもん。 ﾜﾗ
>>836の言うとおり、フォードグループのＣセグメントの場合根っこはＦＭＶ３社での開発だが、
各社手を入れてるからフォーカスがベースとか、ポルボがベースとかはない。
３社の共同開発車台のフォードグループＣセグメント用が正解かも。
Ｄセグメント用はアテンザが基本で各社いじってるらしいけど。
ちなみに次期Ｂセグメントようはマツダが中心になってやることが決まっているらしい。
つりだろ。
フォーカスフォーカス連呼してるだけだもん。 ﾜﾗ
>>836の言うとおり、フォードグループのＣセグメントの場合根っこはＦＭＶ３社での開発だが、
各社手を入れてるからフォーカスがベースとか、ポルボがベースとかはない。
３社の共同開発車台のフォードグループＣセグメント用が正解かも。
Ｄセグメント用はアテンザが基本で各社いじってるらしいけど。
ちなみに次期Ｂセグメントようはマツダが中心になってやることが決まっているらしい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:36:00 ID:wuBHKtv9O
やっぱりアイシスにする
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:37:52 ID:EX6iu/uq0
>>858
ええええええ
ええええええ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:38:23 ID:+7GVj7sp0
>>820
愛知県じゃ、殿様商売なので日曜休みはアタリマエですが＞ヨタ。
>>850
ケツもだが、あの古臭い初代プリメーラみたいな顔が許せん。
あれが日産顔っていばそれまでなんだが、せっかく
コンセプトのいい車が、顔で台無し。
愛知県じゃ、殿様商売なので日曜休みはアタリマエですが＞ヨタ。
>>850
ケツもだが、あの古臭い初代プリメーラみたいな顔が許せん。
あれが日産顔っていばそれまでなんだが、せっかく
コンセプトのいい車が、顔で台無し。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 22:39:34 ID:+7GVj7sp0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/16 23:27:28 ID:zF1ean6m0
今回のCMはファミリーが出てきて家族向けをアピールしてるけど
実車見るとやっぱりスポーツっぽいイメージが強いな
唐沢・小雪のCMでおされにキメてるアイシスのほうが家庭的なイメージがする。
企業DNAってすごいなって思った。
実車見るとやっぱりスポーツっぽいイメージが強いな
唐沢・小雪のCMでおされにキメてるアイシスのほうが家庭的なイメージがする。
企業DNAってすごいなって思った。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 23:39:57 ID:0pm+GnCP0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 01:53:45 ID:OodD15Sr0
んじゃプレマシーも半年待てばかなりの値引きをしてくれるかな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:49:58 ID:5Js9nWWN0
>>862
それでいいんじゃない？真っ向からぶつかったら勝負にならないでしょ。
トヨタではできない車づくりをするのがマツダのやるべきこと。
プレマシーにスポーティーなイメージが植わっているのは当然。
>>863
もう勘弁してくれよ。
高く売れとは言わないが、せっかくいい車ができてきてるのに、以前のスタイル同様
ディーラーが安売りしまくってたら「安売り王マツダ」というイメージを持ってる連中の
レッテルははがせないのに・・・。
こりゃ徹底的に仕入れ値をあげてコストを投入してさらに車をよくした上で定価据え置きを行い、
ディーラーの利益幅を減らして値引き依存できないようにするしか
ないのかもな・・・。
それでいいんじゃない？真っ向からぶつかったら勝負にならないでしょ。
トヨタではできない車づくりをするのがマツダのやるべきこと。
プレマシーにスポーティーなイメージが植わっているのは当然。
>>863
もう勘弁してくれよ。
高く売れとは言わないが、せっかくいい車ができてきてるのに、以前のスタイル同様
ディーラーが安売りしまくってたら「安売り王マツダ」というイメージを持ってる連中の
レッテルははがせないのに・・・。
こりゃ徹底的に仕入れ値をあげてコストを投入してさらに車をよくした上で定価据え置きを行い、
ディーラーの利益幅を減らして値引き依存できないようにするしか
ないのかもな・・・。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 07:56:23 ID:cVoErPBc0
>>865
今更何を・・・マツダ地獄は永遠なり。
今更何を・・・マツダ地獄は永遠なり。
マツダ地獄は永久に不滅です！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:09:07 ID:0JgMVpT20
ラフェ２０マソ引き
プレ３０マソ引き
マツダ地獄にはまっているのでプレにしますた
プレ３０マソ引き
マツダ地獄にはまっているのでプレにしますた
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 09:28:24 ID:fQQqi/NT0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 10:15:00 ID:wjAyrKAJO
今回のからくりシートはイマイチ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 11:39:46 ID:OodD15Sr0
結構いいよ。２列目の座り心地はなかなかのものだし
３列目は収納時に座面が下がる機構があるおかげで座るときにヒップポイントと床の間の段差がちゃんととれてる。
+1シートは本当にオマケだけど日本製のミニバンには7人目の3点式シートベルト＆ヘッドレストは省かれているものしかないから
安全性を考えるならプレマシーも他のものも一緒。
ならいっそプレマシーのように完全に補助席と割り切って座る気がおきないものにし、
2列目を大きく座り心地のいいキャプテンシートにするのも一つの見識だと思う。
３列目は収納時に座面が下がる機構があるおかげで座るときにヒップポイントと床の間の段差がちゃんととれてる。
+1シートは本当にオマケだけど日本製のミニバンには7人目の3点式シートベルト＆ヘッドレストは省かれているものしかないから
安全性を考えるならプレマシーも他のものも一緒。
ならいっそプレマシーのように完全に補助席と割り切って座る気がおきないものにし、
2列目を大きく座り心地のいいキャプテンシートにするのも一つの見識だと思う。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 12:18:01 ID:6mflb/9o0
みんな色々言ってるが、一体何人がプレ買ったんや？
オレは23S買った。
まず1人。
オレは23S買った。
まず1人。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:12:22 ID:53RSvHgY0
エディックスとプレマシーで迷ってる人はいないの？
エンジンと燃費はエディックス、ハンドリングはプレマシーかなとおもってるんだが
（まだ、試乗などしてない）。あと、室内の実際の使いやすさはどうなのかなと。
エンジンと燃費はエディックス、ハンドリングはプレマシーかなとおもってるんだが
（まだ、試乗などしてない）。あと、室内の実際の使いやすさはどうなのかなと。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:30:11 ID:fQQqi/NT0
プレマ
2000cc
10・15モード燃費 14.0
最高出力 107〈145〉/6000
最大トルク 181〈18.5〉/4000
2300cc
10・15モード燃費 11.2
最高出力 121〈165〉/6500
最大トルク 210〈21.4〉/4000
エディ
1700cc
10・15モード燃費 13.8
最高出力 96[130]/6,300
最大トルク 155[15.8]/4,800
2000cc
10・15モード燃費 13.0
最高出力 115[156]/6,500
最大トルク 188[19.2]/4,000
プレマ2000ccが一番燃費がいいわけだが。
2000cc
10・15モード燃費 14.0
最高出力 107〈145〉/6000
最大トルク 181〈18.5〉/4000
2300cc
10・15モード燃費 11.2
最高出力 121〈165〉/6500
最大トルク 210〈21.4〉/4000
エディ
1700cc
10・15モード燃費 13.8
最高出力 96[130]/6,300
最大トルク 155[15.8]/4,800
2000cc
10・15モード燃費 13.0
最高出力 115[156]/6,500
最大トルク 188[19.2]/4,000
プレマ2000ccが一番燃費がいいわけだが。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 13:49:03 ID:7vUfCbRt0
6人を安全に移動させるならエディックス。
3列ミニバンの最後列は頭の後ろにスペースの余裕がほとんど残らないし
シートベルトアンカーの位置が着座位置に対して前過ぎて拘束効果が落ちるものが多い。
まぁこれは3列ミニバンの宿命だけど。
走りはだんぜんプレマシーのほうが上。
3列ミニバンの最後列は頭の後ろにスペースの余裕がほとんど残らないし
シートベルトアンカーの位置が着座位置に対して前過ぎて拘束効果が落ちるものが多い。
まぁこれは3列ミニバンの宿命だけど。
走りはだんぜんプレマシーのほうが上。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 14:08:33 ID:GiX1f3c30
エディックスは顔が怖い
バイトの時間か・・・
バイトの時間か・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/17 14:36:31 ID:XYgbVhT50
>>865
ディーラーにお勤めですか？
購入者としては1円でも安いほうがいいのですが
他人のイメージが気になるなら今度国内展開する
レクサスブランドの車でもお買い求めください。
>>872
23s見積もり完
今乗ってる車が7月車検なので
第2ロット完売＆エアロ・ダウンサス流通後捺印予定
ディーラーにお勤めですか？
購入者としては1円でも安いほうがいいのですが
他人のイメージが気になるなら今度国内展開する
レクサスブランドの車でもお買い求めください。
>>872
23s見積もり完
今乗ってる車が7月車検なので
第2ロット完売＆エアロ・ダウンサス流通後捺印予定
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 15:03:35 ID:clhAhPyh0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:13:04 ID:G5z/tYWS0
>>872
良いですか！？
良いですか！？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 16:38:07 ID:CXT7Epqm0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 17:23:07 ID:cVoErPBc0
早速叩き売りか。初回車検時には二束三文だwww
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:10:02 ID:sfdi9ioe0
20Cとアクセラ20Cは１万しか変わらんけど
20Sだと8万高く23Sだと20万も高いから
20Cがお買い得かもしれない
20Sだと8万高く23Sだと20万も高いから
20Cがお買い得かもしれない
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:31:10 ID:PbEmQTiG0
なんだその価値観はｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:41:43 ID:KITUHs/OO
友人が20Sオプション無し、値引き10万で買った。参考まで。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 18:51:57 ID:wjAyrKAJO
例の火事で売れる在庫があるのはプレマだけ。
絶対値切れる
絶対値切れる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:03:50 ID:KITUHs/OO
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 19:51:54 ID:wjAyrKAJO
そうか。俺は値切れるからマツダファンだった…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:06:26 ID:E8IcvH5L0
うはｗｗｗ
ちょっと聞いてくれ、プレマシーの懸賞応募したんだけど、そしたら自分の住んでる近くのディーラーから宣伝メールが来た！
CCで送ってきたからアドレスが丸見えｗｗｗｗｗ勘弁してｗｗｗ
ちょっと聞いてくれ、プレマシーの懸賞応募したんだけど、そしたら自分の住んでる近くのディーラーから宣伝メールが来た！
CCで送ってきたからアドレスが丸見えｗｗｗｗｗ勘弁してｗｗｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:19:14 ID:roOqKNkO0
＞888
連絡取り合ってまとめ買いで安く汁。
連絡取り合ってまとめ買いで安く汁。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 20:31:54 ID:y21kjT/70
むしろ謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ！
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:06:41 ID:RN+XIzfo0
この車ってトゥーラン買えない人のでしょ？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:15:38 ID:cVoErPBc0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:19:42 ID:RN+XIzfo0
でしょ？でしょ？
そうでしょ？
トゥーラン欲しいんでしょ？
そうでしょ？
トゥーラン欲しいんでしょ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:34:00 ID:y21kjT/70
でも送信した人に家族や子どもがいる事を考えると可哀想でチクれない（'･ω･`）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:45:20 ID:9s0xWekm0
ウィッシュのぱくり
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 21:58:06 ID:OodD15Sr0
ウイッシュのパクリ元のストリームは先代プレマシーのパクリ（ｗ
先代プレ→スト→ウィッシュ→新プレ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:28:33 ID:9s0xWekm0
どこまで続く、ぱくりのスパイラルw
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:33:54 ID:OodD15Sr0
すべてのパクリはトヨタに通ず
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:56:17 ID:AprOMss60
>>872
買う気満々だったが、
・フレクサの時のインパクトにくらべて、量産時にはすっかり「プレマシー」になっていた。
・Sグレードのダサいリヤコンビランプ。
・サンルーフがセットオプションで50万超の超高額オプション！それですらツインじゃない。
・そのほか、欲しいオプション数点（を含むセットオプション）を買うと、あっという間に300万。
・４ATのみ。
・現物を見て、2～３列目の居住性・収納が悪い。
などなど、買う気の失せるフラグたちまくりで保留中。
それらを許せるくらいの大バーゲンセールしてくれるなら別だが。
買う気満々だったが、
・フレクサの時のインパクトにくらべて、量産時にはすっかり「プレマシー」になっていた。
・Sグレードのダサいリヤコンビランプ。
・サンルーフがセットオプションで50万超の超高額オプション！それですらツインじゃない。
・そのほか、欲しいオプション数点（を含むセットオプション）を買うと、あっという間に300万。
・４ATのみ。
・現物を見て、2～３列目の居住性・収納が悪い。
などなど、買う気の失せるフラグたちまくりで保留中。
それらを許せるくらいの大バーゲンセールしてくれるなら別だが。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:14:05 ID:3c32t5Qf0
ココまで読んで、漏れの値引き額以上の報告カキコがないことに一安心
しばらく、それだけを楽しみにこのスレをROMります
納車は3月中旬だとさ
しばらく、それだけを楽しみにこのスレをROMります
納車は3月中旬だとさ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:27:40 ID:L9Mhdt0L0
>888
本社にクレームいれて「Ｄの情報セキュリティ教育ちゃんとしる」って言ってやれ。
現場の人間はメールの仕組みすら理解していない可能性があるから、クレーマー扱いされかねん。
本社にクレームいれて「Ｄの情報セキュリティ教育ちゃんとしる」って言ってやれ。
現場の人間はメールの仕組みすら理解していない可能性があるから、クレーマー扱いされかねん。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:37:51 ID:Hjp5HBBF0
このプレマシ―はいいね
燃費悪いMPV買うのやめるよ
燃費悪いMPV買うのやめるよ
904 ：313：05/02/18 00:17:19 ID:pO6B86+c0
905 ：904です。：05/02/18 00:20:40 ID:pO6B86+c0
あら、名前欄が変でした。313さんごめんね。
ちなみに俺のは値引きは９万円でした。
ちなみに俺のは値引きは９万円でした。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:37:00 ID:21iTtvrn0
値引き30万
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 03:05:39 ID:iVS9EiCK0
23sで値引き15万・・・・
一台金かかるのいるから
もう少し安くならないと買えないなぁ
一台金かかるのいるから
もう少し安くならないと買えないなぁ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 03:46:40 ID:L9bh7PYz0
>>907
あと３年もすれば中古で100万切りそうな予感
あと３年もすれば中古で100万切りそうな予感
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/02/18 03:56:05 ID:iVS9EiCK0
中古は今のラコンダだけでいいよｗ
コイツとてつもなく金食うから
普段乗れるランニングコストの安い
家族孝行車が今必要なんでね
コイツとてつもなく金食うから
普段乗れるランニングコストの安い
家族孝行車が今必要なんでね
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 04:31:55 ID:P9vI2aeFO
20S50マソオプ付けて30マソ引いたぞ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:25:22 ID:82/NTcHJ0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 07:33:37 ID:akY6Woao0
>>907
三年後の下取り45マソ
三年後の下取り45マソ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 08:22:36 ID:P9vI2aeFO
確かにナビはショボイ。ボイスだが一世代前のだな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 09:37:22 ID:9+9eQ7cG0
値引き２７万でストップ
本日決定なら
スカッフプレートタダ
うーーーーーん
本日決定なら
スカッフプレートタダ
うーーーーーん
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:35:23 ID:F/8fPCKO0
今買わなくて半年したら５０万確定だよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:02:37 ID:F/8fPCKO0
１年後には廉価版が出るから心配しなくても値引き入れたら今より１００万位安く買えるよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:11:18 ID:P9vI2aeFO
やっぱりアイシスにしまつ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:25:39 ID:Qk3ppbyb0
試乗しました。びっくり！すげーイー。
ザフィーラ乗ってるんだけど、今まで乗り比べたミニバンで走りに関して
「負けたー」と感じた車は無かった。
トゥーランだけは、好みの差はあるが引分けかなって思ったけど。
プレは、シートの基本構造、サス、ダンパーにかなり金が掛かってるんでは
ないだろうか。
マジ欲しくなってしまった。誰かニョーボを説得する方法教えてくれ。
ザフィーラ乗ってるんだけど、今まで乗り比べたミニバンで走りに関して
「負けたー」と感じた車は無かった。
トゥーランだけは、好みの差はあるが引分けかなって思ったけど。
プレは、シートの基本構造、サス、ダンパーにかなり金が掛かってるんでは
ないだろうか。
マジ欲しくなってしまった。誰かニョーボを説得する方法教えてくれ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 12:32:59 ID:rXYOciDh0
>>918
今夜ｾｸｰｽ汁！
今夜ｾｸｰｽ汁！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:18:17 ID:akY6Woao0
そのうち、大型液晶テレビをサービスなんてディラーがでてくるから
今買うのはバカだ。
今買うのはバカだ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 13:29:15 ID:F/8fPCKO0
>>918
やはり噂トゥーランを後100万追加して買えってことか？
やはり噂トゥーランを後100万追加して買えってことか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:15:16 ID:6BIgXH/Y0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:38:24 ID:Fo1jYDnS0
セットオプション５月よりフリーセレクトスタートするから安心汁。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:25:30 ID:fs5Q0rr40
ウィッシュとオデッセイはスライドドアじゃないからダメ
MPVは燃費悪すぎ＆デカスギ
よってアイシスかプレマシーにします
MPVは燃費悪すぎ＆デカスギ
よってアイシスかプレマシーにします
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:33:21 ID:HP/gHepT0
アイシスって運転したこと無いけどどうなんだろ？
Bピラーがないし運転感覚がおかしくないかな？
Bピラーがないし運転感覚がおかしくないかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 17:52:27 ID:iLWkhrin0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:25:18 ID:ofEkJMC80
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:29:02 ID:zhDt1kDL0
走りは良かったけど
雑誌の提灯記事では内装の質感が最高なんて
かかれてるのは冗談としか思えない。
あのパッケージングと走りで価格以上の価値が
あるのを売りにしてもらわないと。
雑誌の提灯記事では内装の質感が最高なんて
かかれてるのは冗談としか思えない。
あのパッケージングと走りで価格以上の価値が
あるのを売りにしてもらわないと。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:31:46 ID:HP/gHepT0
ところがそう言うのはウリにならないからなぁ。
特に日本人は走りなんてのは馬力の数字くらいしか
まともに見ないだろ。
特に日本人は走りなんてのは馬力の数字くらいしか
まともに見ないだろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 18:47:32 ID:t9j8s8B80
ttp://www.auto-g.jp/news/200502/18/topics08/index.html
ホンダのFitベースのミニバンだって。プレマシーは対抗できるでしょうか。
ホンダのFitベースのミニバンだって。プレマシーは対抗できるでしょうか。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:15:12 ID:kSTInm9L0
>>930 本当にFITベースだったら 対抗は キューブキュービック、シエンタだろーが。
と思ったら
>フィット同様のセンタータンクレイアウトを採用するが、プラットフォームは別物。
タイトルと中身が違いすぎだろ↑の記事。 記者はアホだな。
と思ったら
>フィット同様のセンタータンクレイアウトを採用するが、プラットフォームは別物。
タイトルと中身が違いすぎだろ↑の記事。 記者はアホだな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 19:36:14 ID:9+9eQ7cG0
アイシスは見切りが悪い。
良く感じたのはプレマシー、ストリーム。
良く感じたのはプレマシー、ストリーム。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:34:50 ID:pKwr8/tC0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:00:01 ID:Zwo/aDtT0
>>933
マツダの場合はそれで良い。
同じ事やったらマツダの方が売れないんだから。
マツダはマツダらしいＭ．Ｐ．Ｖ（マルチパーパスヴィークル）を作ればいい。
プレマシーはこのクラスではトップの身のこなしを身につけているようだね。
それだけで十分個性だろ。
ＭＰＶも楽しみだな。
マツダの場合はそれで良い。
同じ事やったらマツダの方が売れないんだから。
マツダはマツダらしいＭ．Ｐ．Ｖ（マルチパーパスヴィークル）を作ればいい。
プレマシーはこのクラスではトップの身のこなしを身につけているようだね。
それだけで十分個性だろ。
ＭＰＶも楽しみだな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:31:05 ID:F/8fPCKO0
走行性能ではトゥーラン以上か！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:45:09 ID:m3wQm7C00
私、あびる優は集団強盗を半年続けてその店を潰した。
｢ちょっと前に、ですよ。本当に申し訳ないんですけど、まぁ、食べ物だったり飲み物だったりと言うのを、集団で、ダンボールで
運び出してたんですよね。いつもー、そのお店の倉庫が開いてるんですよ。まぁ一人じゃなくて、まぁ５,６人とかで運び出して。
で、まぁ後は配布？で、友達とかにあげて。で、それを半年くらい続けてたんですよ(笑)。見つかった事もあるんですけど、何せ
ダンボールで盗ってるんで、バレそうになったら、‘え？持ってますけど、どうしましたか?’見たいなカンジで業者を装って。
店は、成り立って無かったんでしょうね。潰れちゃったんですよ(笑)｣
ttp://gazo01.chbox.jp/movie/src/1108605462799.wmv
あびる優に対する日本テレビに抗議の電話
ttp://gazo01.chbox.jp/movie/src/1108575694553.wav
※後日事務所による釈明：「小学生のときやった事を拡大解釈して伝えてしまった。」←(業者を装う小学生！？)
｢ちょっと前に、ですよ。本当に申し訳ないんですけど、まぁ、食べ物だったり飲み物だったりと言うのを、集団で、ダンボールで
運び出してたんですよね。いつもー、そのお店の倉庫が開いてるんですよ。まぁ一人じゃなくて、まぁ５,６人とかで運び出して。
で、まぁ後は配布？で、友達とかにあげて。で、それを半年くらい続けてたんですよ(笑)。見つかった事もあるんですけど、何せ
ダンボールで盗ってるんで、バレそうになったら、‘え？持ってますけど、どうしましたか?’見たいなカンジで業者を装って。
店は、成り立って無かったんでしょうね。潰れちゃったんですよ(笑)｣
ttp://gazo01.chbox.jp/movie/src/1108605462799.wmv
あびる優に対する日本テレビに抗議の電話
ttp://gazo01.chbox.jp/movie/src/1108575694553.wav
※後日事務所による釈明：「小学生のときやった事を拡大解釈して伝えてしまった。」←(業者を装う小学生！？)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:49:25 ID:R3pXwLtO0
新プレマシー＞トラヴィック＞ラフェスタ＞ストリーム＞トゥーラン＞＞＞＞・・・＞＞ウィッシュ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 21:55:32 ID:9+9eQ7cG0
新プレマにオートフリートップがついていたら買っていたのに
残念！！
残念！！
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 22:33:33 ID:82/NTcHJ0
オプションバラ売り解禁と同時に
フィールドブレイクのようなアウトドアバージョンの特装車きぼんぬ。
フィールドブレイクのようなアウトドアバージョンの特装車きぼんぬ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:01:24 ID:tBEkK4h00
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:10:03 ID:9uxPSJbP0
今933がいいこといった！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 23:55:46 ID:aWvjFquY0
この車買うのはマツダ地獄を知らない哀れなやつ？知ってて特攻かける
猪突猛進系の馬鹿？
猪突猛進系の馬鹿？
944 ：943：05/02/19 00:01:13 ID:VvQlZm5f0
おいっ、誰か相手してくれ！お願いだよぉ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:05:48 ID:Uc/GP0b50
>>943
マツダ地獄などという風評に左右されない堅実な人。
マツダ地獄などという風評に左右されない堅実な人。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:06:26 ID:GCKqCVaD0
>>943
今どきそんなん気にしてるのなんて50以上のおっさんぐらいだろ。
今どきそんなん気にしてるのなんて50以上のおっさんぐらいだろ。
947 ：943：05/02/19 00:11:44 ID:VvQlZm5f0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:19:57 ID:ciQWT2rnO
ハリアーってプレマシーに似てるよね。
インパネもそっくりだし。
マジでトヨタむかつく。
インパネもそっくりだし。
マジでトヨタむかつく。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 00:30:49 ID:1t1Z5/Ra0
>>947
哀れだな
哀れだな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:26:22 ID:jEOoW7eM0
ヴォクシーのほうが広くていいとおもうぞ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 01:59:17 ID:NOFbrjNpO
質問ですが雪道走る場合ＤＳＣ付きのほうがいいですか？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 05:21:24 ID:JRgcEb4h0
>>950
そりゃ、フレンディや STEP WGN と比べなきゃ不公平だろ。
そりゃ、フレンディや STEP WGN と比べなきゃ不公平だろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 05:49:36 ID:5VZq6G5t0
4WDがないのはシートアレンジが犠牲になるから？
それともあとから追加されるのかな
それともあとから追加されるのかな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:14:29 ID:p8BlZw460
3代目オデッセイ乗りだけど，プレマシーいい車だね。
あと半年早く発表して欲しかったな。
あと半年早く発表して欲しかったな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 07:30:02 ID:agxBVQn50
新プレ＞＞トラヴィック＞（オデ）＞ラフェスタ＞ストリーム＞トゥーラン＞＞＞＞・・・＞＞ウィ○○○
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:33:00 ID:vMmvEIkH0
>>953
マツダの工場の生産能力に余裕がないから
マツダの工場の生産能力に余裕がないから
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 08:59:03 ID:MWRaxFyw0
このスレ工作員大杉
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:00:55 ID:Gm0zTYh20
おまいらはトゥーランが欲しいのか？
買えない口か？
買えない口か？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:09:32 ID:+c6mRDvT0
>>874
この数字が本当なのか疑ってしまうマツダファン 自爆だなぁ．．．
>>943
長く大事に乗ればマツダ地獄などということはない。
３年くらいで乗り換えちゃえと言う安易？ミーハー？な奴には下取り価格の下落は
厳しいだろうが、惚れた車に長く乗れるタイプの奴にとってマツダ車は天国。
後者なら心配するでない。
>>951
あるにこしたことはない。
この数字が本当なのか疑ってしまうマツダファン 自爆だなぁ．．．
>>943
長く大事に乗ればマツダ地獄などということはない。
３年くらいで乗り換えちゃえと言う安易？ミーハー？な奴には下取り価格の下落は
厳しいだろうが、惚れた車に長く乗れるタイプの奴にとってマツダ車は天国。
後者なら心配するでない。
>>951
あるにこしたことはない。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:20:23 ID:jUG87VFt0
>惚れた車に長く乗れるタイプの奴にとってマツダ車は天国。
7と8以外にそんな椰子はいない。大多数が安いから乗ってるだけ。
これも、暫くすると車以外の高額なオマケをつけないと売れなく
なる。
マツダ地獄と線香花火ってやつだよw
7と8以外にそんな椰子はいない。大多数が安いから乗ってるだけ。
これも、暫くすると車以外の高額なオマケをつけないと売れなく
なる。
マツダ地獄と線香花火ってやつだよw
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:14:49 ID:ow/xhQhm0
レガシー＆ＦＤ海苔だが、じじいばばあの通院＆オレの通勤用に２０Ｃ考えてます。
レガシーはじじいばばあを車に押し込めるのも一苦労(FDはｾｶﾝﾄﾞｶｰ)で、乗せたら中も失禁するワで処分決定。
５月ごろに福祉車輌もでるそうだがシートは小便対策で撥水シートきぼん。
レガシーはじじいばばあを車に押し込めるのも一苦労(FDはｾｶﾝﾄﾞｶｰ)で、乗せたら中も失禁するワで処分決定。
５月ごろに福祉車輌もでるそうだがシートは小便対策で撥水シートきぼん。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:24:24 ID:JuWbMi520
シートエプロンをオプションでつけてこまめに洗えば？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:33:29 ID:qKC7BMQR0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:48:03 ID:/OvgF/Da0
>>948
似てないと思うが
似てないと思うが
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 10:50:48 ID:f4Kiuw7X0
>>961
少々ｽﾚ違いだが、アイシスのウエルキャブ車スゲーよ。
少々ｽﾚ違いだが、アイシスのウエルキャブ車スゲーよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:01:34 ID:jUG87VFt0
物凄い叩き売りされると乗ってるほうもイヤになるよな・・・
軽の上級グレード買うより支払い総額は低くなりそうな勢いだ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:09:31 ID:ow/xhQhm0
>>965
うむ。アイシスのオープンパノラマ福祉車輌は楽ちん度は飛び抜けてるが、
助手席ドアもオープンしないと楽ちん度が一気に減少してＸ。
新プレはリフトアップシートが２列目じゃなく助手席ってのがＸだな。
>>962
検討してみますワ。
うむ。アイシスのオープンパノラマ福祉車輌は楽ちん度は飛び抜けてるが、
助手席ドアもオープンしないと楽ちん度が一気に減少してＸ。
新プレはリフトアップシートが２列目じゃなく助手席ってのがＸだな。
>>962
検討してみますワ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:11:04 ID:FVFL4mm+0
マツダの福祉車両もすごいぞ。
＞961は爺婆におむつ履かせた方がよかです。
＞961は爺婆におむつ履かせた方がよかです。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:19:58 ID:7I8lXhNt0
ここ二、三年でマツダはマジで良い車作ってるよ
だからといって値引き路線はこのままでタップリと
マツダ地獄に浸っていたい
だからといって値引き路線はこのままでタップリと
マツダ地獄に浸っていたい
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:48:15 ID:Gm0zTYh20
じゃーマツダの社員になれ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:53:43 ID:Xdpz4cVs0
ああ、稚拙な発想・・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:37:27 ID:+c6mRDvT0
>>960
申し訳ないがいないことはない。
ユーノス５００＆８００、アテンザ．．．
大事に長く乗ってる。
惚れない車には乗らない主義なのでリセールバリューなんて関係ない。
それよりも惚れさせてくれるマツダは俺にとって天国。
>>966
確かに頭にくる。 そんなことばっかやってるから値引きスパイラルになるんだろうと。
申し訳ないがいないことはない。
ユーノス５００＆８００、アテンザ．．．
大事に長く乗ってる。
惚れない車には乗らない主義なのでリセールバリューなんて関係ない。
それよりも惚れさせてくれるマツダは俺にとって天国。
>>966
確かに頭にくる。 そんなことばっかやってるから値引きスパイラルになるんだろうと。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:15:23 ID:Gm0zTYh20
でも半年したら５０～６０万引きでしょ！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:38:51 ID:3F89v4Hd0
マツダの車に乗っていると、社内コンペとかで、車で集結した時、なぜか格下みたいで恥ずかしい。
また、ハンデが多いやつも、なぜかマツダ乗りが多い。
また、ハンデが多いやつも、なぜかマツダ乗りが多い。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 15:44:36 ID:jUG87VFt0
２ℓの新車が軽より安く買えて、数年後の下取りは30万円逝けばいいほう。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:24:13 ID:KKyqT6W40
いまだに カローラ＜コロナ＜マークII＜クラウン みたいな序列考えながら車選んでる香具師がいるんだな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 17:34:48 ID:MWRaxFyw0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:04:43 ID:R91pEtlh0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 18:51:15 ID:dPNg8lng0
はぁ、気になってしょうがない厨が暴れてるな。
自分の乗ってるクルマにそんなに自信が無いのか。
…クルマにすら乗れない年齢？？
自分の乗ってるクルマにそんなに自信が無いのか。
…クルマにすら乗れない年齢？？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:08:41 ID:jUG87VFt0
でもどこに行ってもバカ扱いのマツダ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:32:24 ID:R5hvMI240
愛知県のトヨタ店が休みといってるやつがいるが何処の店舗だ？そんな店みたこと無いが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:33:46 ID:R5hvMI240
↑
日曜休みのことな
日曜休みのことな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 19:58:44 ID:9m/ttRA80
今日メールチェックしたら販売店からCCでメールが送られてきてた(´・ω・`)
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:48:19 ID:Gm0zTYh20
おまえらー２００万の車で、そう暑くなるな！バカか？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:58:58 ID:3F89v4Hd0
マツダ車に乗って、たまに他社のに乗ると浦島太郎状態になる。
こんどのプレマも目新しいものは何にも・・・
せめてサイドブレーキは止めて欲しかった
こんどのプレマも目新しいものは何にも・・・
せめてサイドブレーキは止めて欲しかった
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:25:59 ID:3bfJjuGg0
松田車に乗って違和感を感じるとき。
それは、
エンジンキーを一気にひねってもエンジンがかからないとき。
そして、そのことにクレームをつけたら
ポンプが動くまで数秒待つのが「待つだ」車の常識だボケと罵られたとき。
それは、
エンジンキーを一気にひねってもエンジンがかからないとき。
そして、そのことにクレームをつけたら
ポンプが動くまで数秒待つのが「待つだ」車の常識だボケと罵られたとき。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:20:58 ID:R91pEtlh0
>>987
スバルでもおなじこといわれまつだ
スバルでもおなじこといわれまつだ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:28:35 ID:K7HqW+1P0
>>987
トヨタでもおなじこといわれまつだ
トヨタでもおなじこといわれまつだ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:48:15 ID:gpitqvac0
新型買ったけど、あんまり値下げもせずに、それほど売れても欲しくないなｗ
ガツガツしてないで、肩の力が抜けた感じがイイ
旧型みたいに「騙されて買った」みたいな空気が無いのも気に入っている
この程度だったら「マツダ地獄」とか「目新しさが無い」とか
免許も持っていない貧乏叩き厨のお決まり煽り文句も気にならないしねｗ
ガツガツしてないで、肩の力が抜けた感じがイイ
旧型みたいに「騙されて買った」みたいな空気が無いのも気に入っている
この程度だったら「マツダ地獄」とか「目新しさが無い」とか
免許も持っていない貧乏叩き厨のお決まり煽り文句も気にならないしねｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:04:00 ID:OQAYodF+0
次期ステップワゴンの予想スペックがよさそうなんで
それまで待ちます
それまで待ちます
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:16:00 ID:mvsNpj/E0
新型プレマシープレゼントの当選者発表ってどこをみればわかるでしょうか？
ＤＭメールはきてるけどなんか見れないし。
ＤＭメールはきてるけどなんか見れないし。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:17:26 ID:DRrHZBaM0
>>986
足踏み式のサイドブレーキだけは許せない。せめてリリース方法に工夫してもらわないと俺は嫌だ。
足踏み式のサイドブレーキだけは許せない。せめてリリース方法に工夫してもらわないと俺は嫌だ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:27:52 ID:s9Tb+Jck0
>>992
あなたの苗字が「高梨」でなければ諦めなさい
あなたの苗字が「高梨」でなければ諦めなさい
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:51:49 ID:V3Xyd2Hg0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:00:42 ID:xE7in3+m0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:43:18 ID:xE7in3+m0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:52:32 ID:xE7in3+m0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:53:32 ID:xE7in3+m0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:54:45 ID:xE7in3+m0
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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