【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】
1 ：１：
ＡＥ８６以外のカローラレビン＆スプリンタートレノについて語りましょう！
ＴＥの方も大歓迎です。
☆ＡＥ８６隔離スレ☆
【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？EGﾌﾞﾛｰ8回目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097058759
☆過去スレ☆
【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/
【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072108290/
【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064665156/
【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056907868/
【Levin】ＣレビンとＳトレノ PART２【Trueno】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047868460/
【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/
☆関連リンク☆
POWERAXEL --- TRD
http://www.poweraxel.com/trd/index.html
COROLLA LEVIN SPRINTER TRUENO Special Edition Bible
http://www.poweraxel.com/trd/news/news2002/trd281.html
ＴＥの方も大歓迎です。
☆ＡＥ８６隔離スレ☆
【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？EGﾌﾞﾛｰ8回目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097058759
☆過去スレ☆
【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/
【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072108290/
【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064665156/
【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056907868/
【Levin】ＣレビンとＳトレノ PART２【Trueno】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047868460/
【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/
☆関連リンク☆
POWERAXEL --- TRD
http://www.poweraxel.com/trd/index.html
COROLLA LEVIN SPRINTER TRUENO Special Edition Bible
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:55:47 ID:TEvjzFhy
カキフリャー！
,.、,､,..､.,､,､､..,_ (´´
;'(ﾟДﾟ)、.:、:, :,.: ::｀ﾞ:. ≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡
'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′ ≡≡≡≡(´⌒;;≡
｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 23:59:37 ID:8tnK9rdB
おつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 00:33:29 ID:Mz0hIIRB
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:48:38 ID:gJz5jo52
／∧ ／∧
／ / λ ／ /λ
／ / /λ ／ / /λ
／ / / /λ / / /λ
／ ￣￣ ＼
/ ／￣＼ ／￣＼＼
/ | ●| | ●| ヽ
| し￣ヽJ し ￣ヽJ |
｜ '""" |
｜ """" Ｔ" ｜ T """ |
| """" | ﾉ | """ |
＼ 丶 ＿__人＿__ノ /
＼_ ヽ―／ __／ ＜ >>2 ウホッ！いい…センス…
／ ￣ ヽヽ ＼
／ ぷっ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 03:55:46 ID:akfb3pt8
>1
乙
乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:14:10 ID:rOk54O5G
AE101のリアウイングをボメックスの物に変えたんですが
中古でパーツを買ったんでコの字の固定する物がなくて
一応両面テープで固定してるんですが不安です。
どなたか良い固定方法知りませんか？
あと純正のリアウイングを外した時に出てくる穴って板金やで直したら
大体いくらぐらいかかりますか？
質問ばかりですみませんが教えてください。お願いします。
中古でパーツを買ったんでコの字の固定する物がなくて
一応両面テープで固定してるんですが不安です。
どなたか良い固定方法知りませんか？
あと純正のリアウイングを外した時に出てくる穴って板金やで直したら
大体いくらぐらいかかりますか？
質問ばかりですみませんが教えてください。お願いします。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 20:31:58 ID:70shHmV5
初めての車、AE111レビンXZ・・・きょう事故りました。
壊れた個所は前後バンパー、ボンネット、ライト、トランクとその周辺、左フェンダー・・・
直したいけどお金が無いので廃車・・・
壊れた個所は前後バンパー、ボンネット、ライト、トランクとその周辺、左フェンダー・・・
直したいけどお金が無いので廃車・・・
9 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：04/12/25 00:11:57 ID:bt5CRdRl
>8
その程度で歯医者するんじゃない！軟弱者
貴重な111を…
…漏れの竃掘られてどうなったか写真うpすべきか？
ああ、完全修理しましたさ。ってかよくぞ生きてたってくらいなんだから
その程度で歯医者するんじゃない！軟弱者
貴重な111を…
…漏れの竃掘られてどうなったか写真うpすべきか？
ああ、完全修理しましたさ。ってかよくぞ生きてたってくらいなんだから
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 00:32:58 ID:+k03Id4h
>>8
次の車買う方が高いだろ。
次の車買う方が高いだろ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 01:25:53 ID:KQerDCQW
>>7
自分は車体色が黒だったので、黒いカッティングシートで埋めちゃいました。
近寄るとわかりますが、普通に見る分には目立たなかったです。
社外のウィングはコの字の金属の奴で止めてましたが、結構、貧弱な感じだったので、
外装用のガッチリつく両面テープで止めていれば問題無い気もします。
業務用の部品が売っているようなでかいホームセンターに行けば、売ってそうな気もします＞コの字
自分は車体色が黒だったので、黒いカッティングシートで埋めちゃいました。
近寄るとわかりますが、普通に見る分には目立たなかったです。
社外のウィングはコの字の金属の奴で止めてましたが、結構、貧弱な感じだったので、
外装用のガッチリつく両面テープで止めていれば問題無い気もします。
業務用の部品が売っているようなでかいホームセンターに行けば、売ってそうな気もします＞コの字
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 04:38:39 ID:tBWTjbQj
【石油連盟のＨＰ↓】
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789012345678
http://ime.nu/www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。
123456789012345678901234567890123456789012345678
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 04:43:17 ID:OxBoNTZE
調子のり？意味ない事でスレあげるなぁ！政治とクルマ関係ないだろがぁ！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 09:45:09 ID:YGr9tgQc
↑
自民党員
自民党員
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 00:28:13 ID:meaNkhoi
自分の車にLSDが付いてるかどうか分からないのですが確認する方法はどうするのでしょうか？
教えてｴﾛｲ人！！
教えてｴﾛｲ人！！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 01:17:47 ID:m+kFph74
>>15
ジャッキアップしてタイヤを手で回せ。
ジャッキアップしてタイヤを手で回せ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 02:12:36 ID:UNDCvdAp
どうなったらどうなるんですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:12:19 ID:hOBVhUtq
AE101SJのマフラー径はいくらですか？
マフラーカッターつけようと思うんだが
マフラーカッターつけようと思うんだが
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:47:50 ID:RvCUGcJV
>>18
自分ではかればすぐにわかるだろうにw
漏れは昔SJ乗ってて、35～50パイ用のものをつけてた。多分50パイ弱です。
だいたい上限50パイのものがぶかぶかにならずに調度良い希ガス。
SJには純正で微妙なマフラーカッターがついてるから
それを引っこ抜いてつけるとよいと思うよ。
自分ではかればすぐにわかるだろうにw
漏れは昔SJ乗ってて、35～50パイ用のものをつけてた。多分50パイ弱です。
だいたい上限50パイのものがぶかぶかにならずに調度良い希ガス。
SJには純正で微妙なマフラーカッターがついてるから
それを引っこ抜いてつけるとよいと思うよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 17:54:20 ID:GnhvpL5B
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 19:23:43 ID:rt0xKW/i
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 20:13:54 ID:meaNkhoi
>16
付いてるとどうなるんですか？
付いてるとどうなるんですか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 21:45:34 ID:RvCUGcJV
>>21
おう、間違ってると悪いから一応一度自分で軽くはかってみてから買ってくれ。
おう、間違ってると悪いから一応一度自分で軽くはかってみてから買ってくれ。
24 ：1.6GLi：04/12/27 09:19:09 ID:Rp3hOj4M
>22
オープンデフだと左右で回転が相反する。
LSDが入ってるとタイヤが左右とも同じ方向に回転する。
1wayだと、駆動力がかかってない場合オープンデフと同じになるかもしれない。
自分は1.5wayなので。
オープンデフだと左右で回転が相反する。
LSDが入ってるとタイヤが左右とも同じ方向に回転する。
1wayだと、駆動力がかかってない場合オープンデフと同じになるかもしれない。
自分は1.5wayなので。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 15:21:11 ID:YAFM/ea6
>24
ありがとうございました。
ありがとうございました。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 15:27:28 ID:UILCSnDN
風に逢いたい
激しく吹かれたい
おまえとどこまでも
行きたくて
飛び込んでこい
いますぐ この胸に
ときめきだけは
はなさない
激しく吹かれたい
おまえとどこまでも
行きたくて
飛び込んでこい
いますぐ この胸に
ときめきだけは
はなさない
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:39:44 ID:5xJxTlg/
新スレに移動
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 02:47:17 ID:Wp5fUVgy
半角でタイトル作るのやめてけれ。。。
探すの苦労する。
探すの苦労する。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 11:41:49 ID:TiPvBoYc
AE111の純正シートを低く出来るローポジションレールってありますか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:08:12 ID:WMx+AIbH
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 12:27:34 ID:TiPvBoYc
無理ですか。ありがとうございます。
>>31
一応、PCの後ろに外しておいてあった純正チェックしたけど、
これをこれ以上ローポジに取り付ける方法は無さそうです。
レール外せればなんとかなるかな？でも大改造になると思います。
諸事情あってレカロSR＋ローポジレール入れてみたんだけど、
純正と大して差が無い気が・・・
レールのモノによるのかなぁ。それともシートかなぁ。
SR3だともっと低かったりとか、そういうのあるのかな？
（以前AE101レカロ純正レールでSR入れたら、純正より高くなってしまった）
まぁ、純正は腰のサポートはいいと思います。肩がアレだけど・・・
一応、PCの後ろに外しておいてあった純正チェックしたけど、
これをこれ以上ローポジに取り付ける方法は無さそうです。
レール外せればなんとかなるかな？でも大改造になると思います。
諸事情あってレカロSR＋ローポジレール入れてみたんだけど、
純正と大して差が無い気が・・・
レールのモノによるのかなぁ。それともシートかなぁ。
SR3だともっと低かったりとか、そういうのあるのかな？
（以前AE101レカロ純正レールでSR入れたら、純正より高くなってしまった）
まぁ、純正は腰のサポートはいいと思います。肩がアレだけど・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/30 22:43:37 ID:uvT1SFhZ
前スレ969です。
996さんありがとうございます。
人気は無かったけど自分としてはお気に入りの47だったので
色々とイジって乗ってました。
当時の最新車に負けまいと、2Ｔ-Ｇを2000にボアアップしたりして
ローン組みまくりの生活でしたが楽しい毎日でした。
996さんありがとうございます。
人気は無かったけど自分としてはお気に入りの47だったので
色々とイジって乗ってました。
当時の最新車に負けまいと、2Ｔ-Ｇを2000にボアアップしたりして
ローン組みまくりの生活でしたが楽しい毎日でした。
34 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：04/12/30 23:41:52 ID:B3KI3OSg
前にＳＲ３入れた時は純正よりもポジションが微妙に高かった記憶がある･･･。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:24:06 ID:giqctUBF
漏れもSR3入れたら純正よりだいぶ高くなって１週間でフルバケにかえましたorz
信号機の直前に停止線があるとこは信号が見えなかったw
レールが悪いのかと思って近所の自動後退に逝ったら、
レール形状的にこれ以上はあまりさがらないだろうと言われた。
レールは適当な中古だったんだけど、今考えたら自動後退にだまされてた悪寒。
だれかSR3を101に入れててうまくいってる人いますか？
信号機の直前に停止線があるとこは信号が見えなかったw
レールが悪いのかと思って近所の自動後退に逝ったら、
レール形状的にこれ以上はあまりさがらないだろうと言われた。
レールは適当な中古だったんだけど、今考えたら自動後退にだまされてた悪寒。
だれかSR3を101に入れててうまくいってる人いますか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:34:08 ID:08Uaj/16
いや、下がらないと思う
ただ、シートレールによっては下げる方法もあるらしいが…
ただ、シートレールによっては下げる方法もあるらしいが…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 01:45:15 ID:1bqnMIiO
30です。当方もAE111です。
手持ちの101レカロ社純正シートレール(古いので10x/11xとは書いてなかった)では、
3段階に調整可能でしたが、それでは純正シートより高くなりました。
純正でない、「AE1xxローポジ用」として売っていたものだと、調整不可ですが、
かろうじてちょっと下がった気が・・・してます。今はこれ使ってます。
手持ちの101レカロ社純正シートレール(古いので10x/11xとは書いてなかった)では、
3段階に調整可能でしたが、それでは純正シートより高くなりました。
純正でない、「AE1xxローポジ用」として売っていたものだと、調整不可ですが、
かろうじてちょっと下がった気が・・・してます。今はこれ使ってます。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 06:51:32 ID:Frmq4e5e
AE111にAE101かAE110セダンに付いている「ルームランプ」を移植しようと思うのだがやったことある人いる？
逆は多いみたいだけどあえてマップランプではなくルームランプ増設に踏み切ろうと思う｡
経験者いたらコメントヨロシク！！
逆は多いみたいだけどあえてマップランプではなくルームランプ増設に踏み切ろうと思う｡
経験者いたらコメントヨロシク！！
39 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：04/12/31 09:26:19 ID:wlyBNITI
漏れも純正より高ーくなったよ。SR2。
単に高いだけじゃなくて前上がり気味。
そしてレカロは座面が長いのでクラッチペダルが踏みづらくなったw
知人の話ではローポジレール使ってやっと純正と同じくらいらしい。
ローポジレール買おう・・・・
単に高いだけじゃなくて前上がり気味。
そしてレカロは座面が長いのでクラッチペダルが踏みづらくなったw
知人の話ではローポジレール使ってやっと純正と同じくらいらしい。
ローポジレール買おう・・・・
40 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：04/12/31 09:31:11 ID:wlyBNITI
>>38
漏れは純正ルームランプじゃないけど、蛍光灯増設してるよ。
配線は既存のランプから分岐させて持ってくればﾖｼ。
純正ルーム＆マップは+12は常に来てて、
ドア開けたりスイッチ押したりするとアースに落ちる。
漏れは純正ルームランプじゃないけど、蛍光灯増設してるよ。
配線は既存のランプから分岐させて持ってくればﾖｼ。
純正ルーム＆マップは+12は常に来てて、
ドア開けたりスイッチ押したりするとアースに落ちる。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 11:03:56 ID:FkQ79vJR
>>33
969さん996さん、前々スレのリアル71乗りです。
僕の学生時代はもう55/65以前は少なくなってきていて、71が学生でも買える二束三文でした。
運転したことがあるのは71、86、92でそのうち所有したのは71と86。
ある意味2T-Gも4A-Gも経験できた世代なのは良かったかも。
71と86って共通部品ありまくりのはずなのにフィーリングが全然別物で驚いたもんです。
969さん996さん、前々スレのリアル71乗りです。
僕の学生時代はもう55/65以前は少なくなってきていて、71が学生でも買える二束三文でした。
運転したことがあるのは71、86、92でそのうち所有したのは71と86。
ある意味2T-Gも4A-Gも経験できた世代なのは良かったかも。
71と86って共通部品ありまくりのはずなのにフィーリングが全然別物で驚いたもんです。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 12:03:26 ID:UPlx3z1I
969です。
私の47はチューン後かなり速くなりましたが
メカチューン+ソレックスの為メンテが大変でした。
86が出て試乗した時、ノーマルでも気持ち良く回るエンジンに
感心したのを覚えています。
92が出た時はFFに変わった事に違和感を覚えましたが
乗ってみて足回りの良さに驚きました。
私の47はチューン後かなり速くなりましたが
メカチューン+ソレックスの為メンテが大変でした。
86が出て試乗した時、ノーマルでも気持ち良く回るエンジンに
感心したのを覚えています。
92が出た時はFFに変わった事に違和感を覚えましたが
乗ってみて足回りの良さに驚きました。
43 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：04/12/31 13:36:40 ID:Hl3zmhn1
レビトレに失敗作は無いわけですな。
レビトレ好きな為、かなりヒイキ入ってますが
どの形式もその時代にマッチしたものだったと思っています。
私は47の後に数台の車（家庭を持った為セダンばかり）を乗り継ぎましたが
今でも47が一番思い出深い車です。
どの形式もその時代にマッチしたものだったと思っています。
私は47の後に数台の車（家庭を持った為セダンばかり）を乗り継ぎましたが
今でも47が一番思い出深い車です。
45 ：38：04/12/31 14:42:44 ID:Frmq4e5e
>40
ﾚｽｻﾝｸｽ!!（・∀・） あつかましいですが出来たら画像うぷして頂けないでしょうか？？
ﾚｽｻﾝｸｽ!!（・∀・） あつかましいですが出来たら画像うぷして頂けないでしょうか？？
>>43
いやぁ71は失敗作というか妥協作みたいな気がしないでも。
出来の悪い子はかわいいというのか、3台も乗ってしまいましたが。
>>42
僕も自分では組んだことは無いのですが、2リッター付きの部品鳥を入手して
それをそのまま移植したことがあります。
なんとEFIだったのでメンテは楽々でした。エアフロとスロットルだけ18R-Gになってました。
おまけにエアコンも付けたまま、エアコンのアイドルアップも純正そのままです。
油圧が高かったせいかテンショナー2からよくオイル漏れしました。
いやぁ71は失敗作というか妥協作みたいな気がしないでも。
出来の悪い子はかわいいというのか、3台も乗ってしまいましたが。
>>42
僕も自分では組んだことは無いのですが、2リッター付きの部品鳥を入手して
それをそのまま移植したことがあります。
なんとEFIだったのでメンテは楽々でした。エアフロとスロットルだけ18R-Gになってました。
おまけにエアコンも付けたまま、エアコンのアイドルアップも純正そのままです。
油圧が高かったせいかテンショナー2からよくオイル漏れしました。
私もチューンはジムカーナやってるショップに頼みました。
丁度2000にボアアップ済みの2T-Gが有ったので、そのエンジンを購入し
ノーマルとスワップしました。
エンジン以外のパーツは行き付けのカーショップや知り合いから中古部品を買って
なるべく費用がかからない様に仕上げたつもりですが
改造のトータル費用は車体購入価格よりも高くなってしまいました。
周りの人からは、そんなに金をかける位なら新車で他のスポーツカーを買った方が
良いのでは？と言われまくった事が思い出されます。
丁度2000にボアアップ済みの2T-Gが有ったので、そのエンジンを購入し
ノーマルとスワップしました。
エンジン以外のパーツは行き付けのカーショップや知り合いから中古部品を買って
なるべく費用がかからない様に仕上げたつもりですが
改造のトータル費用は車体購入価格よりも高くなってしまいました。
周りの人からは、そんなに金をかける位なら新車で他のスポーツカーを買った方が
良いのでは？と言われまくった事が思い出されます。
先祖が帰ってくるのは大晦日じゃなくて盆だったようなw
僕は初代71は1万円、2代目は4万円だったので、カーステ付けただけでも
車体より高いと揶揄されたもんです。
EFIでノーマルマフラーの2リッターは上は伸びなかったけどトルクがあって
とても乗りやすかったです。今思えば上が伸びないんじゃなくて
ノーマルの下が無さ過ぎたんだと思います。
おまけに燃費がノーマルより良かった！たぶん早くチェンジするからだと思いますが。
86に乗り換えて、下からびゅんびゅん回るのにビックリ。
いいかげんにチェンジしても走ってしまう。こりゃオートマなんて必要ないやと思いましたよ。
僕は初代71は1万円、2代目は4万円だったので、カーステ付けただけでも
車体より高いと揶揄されたもんです。
EFIでノーマルマフラーの2リッターは上は伸びなかったけどトルクがあって
とても乗りやすかったです。今思えば上が伸びないんじゃなくて
ノーマルの下が無さ過ぎたんだと思います。
おまけに燃費がノーマルより良かった！たぶん早くチェンジするからだと思いますが。
86に乗り換えて、下からびゅんびゅん回るのにビックリ。
いいかげんにチェンジしても走ってしまう。こりゃオートマなんて必要ないやと思いましたよ。
86の話ってここではご法度でしたね。ｽﾏｿ
50 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：04/12/31 22:05:21 ID:qIF6C0DN
厨みたくマンセーしなければ、全く問題ないと思いますよ。
と、厨房が言ってみる罠。
と、厨房が言ってみる罠。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:17:09 ID:CkYjQpDM
次期ヴィッツには２ＺＺを出チューンした１８０ｐｓタイプ
が出るらしい。パワーウェイトレシオは６！
ＢＺ－Ｒより凄い。しかも４ドアハッチ。
が出るらしい。パワーウェイトレシオは６！
ＢＺ－Ｒより凄い。しかも４ドアハッチ。
>>50
いや、86マンセー厨なんですが。ｶｴﾚ!!かな。
2T-Gも4A-Gもどっちも楽しいですよ。
とか言いながら111とか見かけると20Vの6MTいいなーとか思うのですが。
多くはそのうちミニバンの下取りになってスクラップ直行なのでしょうけど。(悲)
いや、86マンセー厨なんですが。ｶｴﾚ!!かな。
2T-Gも4A-Gもどっちも楽しいですよ。
とか言いながら111とか見かけると20Vの6MTいいなーとか思うのですが。
多くはそのうちミニバンの下取りになってスクラップ直行なのでしょうけど。(悲)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 03:24:28 ID:jOa7N2ez
私はAE111後期に乗ってる者なのですが、近々純正シートを社外品に交換したいと思っています。
そこで質問なのですが、この車のベルトのバックルってシートと一体化してるように見えるのですが
既に社外シートに交換している方々はこの辺はどういう風に処理しているのですか？
それと、シートの種類はエムツー販売のタイプSSにしようかと思っているのですが
既に同じものとか付けてる方いらっしゃれば是非使ってみた感想とか教えてもらいたいです。
（ちなみにタイプSSは値段と無難そうな外見とレバー式リクライニングが付いている点で選びました）
そこで質問なのですが、この車のベルトのバックルってシートと一体化してるように見えるのですが
既に社外シートに交換している方々はこの辺はどういう風に処理しているのですか？
それと、シートの種類はエムツー販売のタイプSSにしようかと思っているのですが
既に同じものとか付けてる方いらっしゃれば是非使ってみた感想とか教えてもらいたいです。
（ちなみにタイプSSは値段と無難そうな外見とレバー式リクライニングが付いている点で選びました）
54 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/01 12:47:20 ID:Ku2VcjV4
>>52氏
貴方は物事を公平に見れていると思うので、全然ＯＫですよ。
２ＴＧの話とかもチト興味ありますし…。
>>53氏
シートベルトのバックルはシートにナットでくっついてます。
外すだけで無問題。多分、普通なら取説に書いてあるはず。
そのシートに関しては判らぬ。スマソ。
貴方は物事を公平に見れていると思うので、全然ＯＫですよ。
２ＴＧの話とかもチト興味ありますし…。
>>53氏
シートベルトのバックルはシートにナットでくっついてます。
外すだけで無問題。多分、普通なら取説に書いてあるはず。
そのシートに関しては判らぬ。スマソ。
>>52
私は47を手放す時、ある程度ノーマル状態に戻し友人の知人に売却しました。
その人は同じ市内に住んでいる方だったので、47が私の手を離れても
時々は見かける事が出来るだろうと考えていたのですが
売却後数週間で事故に巻き込まれ廃車になってしまいました。
幸い運転手は怪我もなく、事故自体も完全に相手の過失だったので
一安心しましたが、愛着のあった47が近所の修理工場の廃車置場に
置かれているのを見た時はショックでした。
私は47を手放す時、ある程度ノーマル状態に戻し友人の知人に売却しました。
その人は同じ市内に住んでいる方だったので、47が私の手を離れても
時々は見かける事が出来るだろうと考えていたのですが
売却後数週間で事故に巻き込まれ廃車になってしまいました。
幸い運転手は怪我もなく、事故自体も完全に相手の過失だったので
一安心しましたが、愛着のあった47が近所の修理工場の廃車置場に
置かれているのを見た時はショックでした。
56 ： 【小吉】 【427円】 ：05/01/01 20:55:06 ID:39gyuMTH
ﾃｽﾄ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 23:02:49 ID:L+6K7PI3
それ、どうするの？
58 ：!omikuji!dama：05/01/02 00:21:08 ID:xoCgcErJ
もう終わったんや
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:53:08 ID:tZi/aDhr
名前忘れました。>>59は私です。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:57:16 ID:2M76lV0A
>>59
純正はシートにバックルがついてますが、これを社外レールに取り付けます。
レール3個ほど試した結果ですが、サイズ的に？なことがありました。
まぁ、普通レールは専用にできてるはずなんで、
問題ないと思いますが・・・
他のバックル持ってくるとか、変なことしない限り・・・（やって撃沈）
社外レール・シートは、バックルは純正流用を前提に設計されてるはずです。
だから普通なら問題は無いです。
純正はシートにバックルがついてますが、これを社外レールに取り付けます。
レール3個ほど試した結果ですが、サイズ的に？なことがありました。
まぁ、普通レールは専用にできてるはずなんで、
問題ないと思いますが・・・
他のバックル持ってくるとか、変なことしない限り・・・（やって撃沈）
社外レール・シートは、バックルは純正流用を前提に設計されてるはずです。
だから普通なら問題は無いです。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 03:44:58 ID:nlp5+kex
レビンの復活は無いのかな。
あのクラスのクーペが欲しいのだが。
あのクラスのクーペが欲しいのだが。
>>54
ご興味がおありでしたら一度乗ってみませんか？
と気軽に言えるほどのタマ数も残ってないでしょうけど。
とにかく原始的でうるさいエンジンでした。ノーマルマフラーでも4000rpmあたりを超えると
エンジン自体のメカノイズが強烈で気持ちよかったです。(近所の人ｽﾏｿ)
71は86と車重はそう変わらないのにエンジンの重さのためかずいぶんどっしりした乗り心地で、
高速道路は86より71の方が楽に走れる気がします。
86がローギアード過ぎるせいもあるかと思いますが。
>>55
うちの初代71はダート練習車上がりで、そのうえ僕の次はダート練習車として譲ったため
次オーナーが廃車するときは両目がゆがんでるぐらいボロボロでした。
そんなになっても自分が昔乗った車が屋根にワイヤーかけられて持って行かれるのは切ないもんです。
ご興味がおありでしたら一度乗ってみませんか？
と気軽に言えるほどのタマ数も残ってないでしょうけど。
とにかく原始的でうるさいエンジンでした。ノーマルマフラーでも4000rpmあたりを超えると
エンジン自体のメカノイズが強烈で気持ちよかったです。(近所の人ｽﾏｿ)
71は86と車重はそう変わらないのにエンジンの重さのためかずいぶんどっしりした乗り心地で、
高速道路は86より71の方が楽に走れる気がします。
86がローギアード過ぎるせいもあるかと思いますが。
>>55
うちの初代71はダート練習車上がりで、そのうえ僕の次はダート練習車として譲ったため
次オーナーが廃車するときは両目がゆがんでるぐらいボロボロでした。
そんなになっても自分が昔乗った車が屋根にワイヤーかけられて持って行かれるのは切ないもんです。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 07:12:50 ID:lb5QBO3d
レビンピンゾロＢＺＧ乗ってるけど、足が細くてよくすべる。
もう少し太い足、タイヤに変えたいです。
もう少し太い足、タイヤに変えたいです。
65 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/03 08:47:00 ID:qRpyrfAv
セッティングでどうにでもなる希ガス
66 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/03 09:51:25 ID:GpB+Jtvi
もう１サイズ細いタイヤだが舗装路で滑った事が無い
ジムカーナ場で振ってもひねっても滑らなかったorz
ジムカーナ場で振ってもひねっても滑らなかったorz
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 11:11:48 ID:eskiEwWZ
昨日、世にも珍しいＢＺ－Ｒの廃車体が５台ほど積んである
スクラップ屋を見つけた。
スクラップ屋を見つけた。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:50:35 ID:gn48UkGO
>67
ト○タ系？ 違ったら何県か教えて！！ ちかけりゃすぐ行く！
ト○タ系？ 違ったら何県か教えて！！ ちかけりゃすぐ行く！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:56:57 ID:9KO89ABP
>>68
俺もちかけりゃ部品取りに行こうかな
俺もちかけりゃ部品取りに行こうかな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:33:52 ID:tqv6gfuh
今年から剥ぎ取りは違法ですよ。
>>63
86でもコンディション良いタマは少ないでしょうから
2T-G搭載車ともなれば更に厳しいと感じます。
当時からレビトレは比較的安価に買えるスポーツカーだったので
草レース等に使用された車両も多く有りましたし。
現在では部品の調達も難しいと思いますので
2T-G搭載車を購入するには、かなりの覚悟が要るのではないでしょうか。
ただ、27系は或る種プレミアムカー的な存在なので
大事に乗られていた車が有るかと思います。
86でもコンディション良いタマは少ないでしょうから
2T-G搭載車ともなれば更に厳しいと感じます。
当時からレビトレは比較的安価に買えるスポーツカーだったので
草レース等に使用された車両も多く有りましたし。
現在では部品の調達も難しいと思いますので
2T-G搭載車を購入するには、かなりの覚悟が要るのではないでしょうか。
ただ、27系は或る種プレミアムカー的な存在なので
大事に乗られていた車が有るかと思います。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:31:24 ID:6cE1eVi3
>>70
ソース希望
ソース希望
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 18:26:52 ID:9KO89ABP
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 03:22:58 ID:FVSK8O/C
万全のＡＥ１１１が万全のＡＥ８６と下りで勝負して、
ＡＥ１１１に勝ち目はありますか？
ドライバーの腕前は同じ。
ＡＥ１１１に勝ち目はありますか？
ドライバーの腕前は同じ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 04:04:36 ID:eDg6Nsqe
>75
釣られてやるよ。
コースによる。互角かと。以上。
釣られてやるよ。
コースによる。互角かと。以上。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 12:55:20 ID:F5ex9B7W
マンガの見すぎｗ
78 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/04 12:56:11 ID:s4yFjYaG
漏れも釣られてみよう
ノーマル同士or同じようなチューンなら勝てるだろ。
基本性能が違う希ガス
そうじゃなかったら15年もの間トヨタは何してたんだということになるw
ノーマル同士or同じようなチューンなら勝てるだろ。
基本性能が違う希ガス
そうじゃなかったら15年もの間トヨタは何してたんだということになるw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 14:05:22 ID:HnHDNoCO
んじゃおれも。
下るだけなら111のが速い。
下るだけなら111のが速い。
80 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/04 14:54:22 ID:IvXKW9PJ
>>75氏
勝ち目というか、負ける訳がないと思う。
基本性能が違いすぎるし、ﾚﾋﾞｰｿ氏に同意。
>>41氏 前スレ>>969氏
おとんが私の生まれる前に２Ｔ－Ｇ車（セリカですが。）乗ってたので、何か因縁があるような気は。
私のレビンに乗せたら楽しそうだったので、次は３Ｓかなー。と。
勝ち目というか、負ける訳がないと思う。
基本性能が違いすぎるし、ﾚﾋﾞｰｿ氏に同意。
>>41氏 前スレ>>969氏
おとんが私の生まれる前に２Ｔ－Ｇ車（セリカですが。）乗ってたので、何か因縁があるような気は。
私のレビンに乗せたら楽しそうだったので、次は３Ｓかなー。と。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 15:36:37 ID:CEAIOwpg
漫画のトレノは、エンジン別物だし、箱が86ってだけでインチキだな
>>80
前スレ969です。
スレが変わったのに何時までも969を名乗るのはどうかと思いましたので
33へ変更します。
当時は低価格でツインカムを手に入れるとなると
2T-Gが一番の選択でした。（次点は18-RG）
今のスポーツエンジンと比較すれば相手にもならないでしょうが
良く回り、乗っていて楽しいエンジンでした。
私に経済力があればセカンドカーとして乗り続けたかったのですが
家庭を持つとそういうわけにもいかず、残念ながら手放した次第です。
ですから今の若い人達は乗れる内にレビトレみたいな車に乗って
車を走らせる事の楽しさを知ってもらいたいと思っています。
前スレ969です。
スレが変わったのに何時までも969を名乗るのはどうかと思いましたので
33へ変更します。
当時は低価格でツインカムを手に入れるとなると
2T-Gが一番の選択でした。（次点は18-RG）
今のスポーツエンジンと比較すれば相手にもならないでしょうが
良く回り、乗っていて楽しいエンジンでした。
私に経済力があればセカンドカーとして乗り続けたかったのですが
家庭を持つとそういうわけにもいかず、残念ながら手放した次第です。
ですから今の若い人達は乗れる内にレビトレみたいな車に乗って
車を走らせる事の楽しさを知ってもらいたいと思っています。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 20:09:09 ID:eDg6Nsqe
釣られついでに86海苔(ﾏﾝｾｰと仁Dｵﾀ含)がここらでは基本的に嫌われる理由は？
84 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/04 20:59:20 ID:cuo2F7Tf
71以前と92以降を否定するから
（彼等はAE82セダンGT／FX-GTも否定するのかな）
（彼等はAE82セダンGT／FX-GTも否定するのかな）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 21:00:09 ID:24m3gJGX
そーゆーことする86海苔って、どっかで聞きかじって86買ったにわか86海苔か
仁Dｵﾀがほとんどじゃないのですか？
自分含めて僕の知る86海苔で、ほんとに現代でも86が速いと思ってる人はいないなー。
それに、FFを悪く言うのは良くないかもしれないけど、FFが嫌いとかそういうのは
人の好みだからしょうがないですよ。僕らがミニバンでなくクーペを選ぶのと同じで。
たまには隔離スレをのぞいてみるのもいいかもしれませんよ。
僕は両方の住人です。
気づいてる人多いと思うけど、>>75見たらttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097058759/912見てください。
仁Dｵﾀがほとんどじゃないのですか？
自分含めて僕の知る86海苔で、ほんとに現代でも86が速いと思ってる人はいないなー。
それに、FFを悪く言うのは良くないかもしれないけど、FFが嫌いとかそういうのは
人の好みだからしょうがないですよ。僕らがミニバンでなくクーペを選ぶのと同じで。
たまには隔離スレをのぞいてみるのもいいかもしれませんよ。
僕は両方の住人です。
気づいてる人多いと思うけど、>>75見たらttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097058759/912見てください。
87 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/04 23:16:54 ID:IvXKW9PJ
とは言え、ハチロク自体は基本の詰まったいい車だとは思う。
操る楽しさみたいなのを現代に遺す貴重な存在かなぁ。
ただ、あまりに神格化させるのはチトやり過ぎ…。
まぁ、ハチロクで速い香具師は何乗っても速いとは思う。
実際、ハチロク相手に歯が立たない事もしばしば…。
操る楽しさみたいなのを現代に遺す貴重な存在かなぁ。
ただ、あまりに神格化させるのはチトやり過ぎ…。
まぁ、ハチロクで速い香具師は何乗っても速いとは思う。
実際、ハチロク相手に歯が立たない事もしばしば…。
92が出た時に友人の86と乗り比べてみましたが
私程度の腕では92の方が速く走らせられると思いました。
一般的なドライバーなら92の方が安定してると感じるのではないでしょうか。
86も良い車ですが、漫画の様にGT-Rを凌駕する事は出来ないと思います。
GT-Rのドライバーが余程下手でなければですが。
私程度の腕では92の方が速く走らせられると思いました。
一般的なドライバーなら92の方が安定してると感じるのではないでしょうか。
86も良い車ですが、漫画の様にGT-Rを凌駕する事は出来ないと思います。
GT-Rのドライバーが余程下手でなければですが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 10:30:13 ID:u4Qqyz3e
元86乗りだけど、デザイン的に一番かっこよかったレビンは92と思う。
早いしね。後期型は特に。
友人が乗ってた82FXもいい車だったな。
早いしね。後期型は特に。
友人が乗ってた82FXもいい車だったな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:16:09 ID:sg2PhYTK
AE101のマフラー交換したんですが
触媒の所に付いている遮熱板ってつけといた方が良いですか？
触媒の所に付いている遮熱板ってつけといた方が良いですか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 02:18:44 ID:1iGBWUhF
メーカーが不要な物を付けていると思う?
という事をふまえた上で、ご自由に。
という事をふまえた上で、ご自由に。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:45:21 ID:E1SoeTMU
火事になってもしらんよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:50:45 ID:PUagVilI
AE111前期レビンなんだけど、Varisのリアバンパーつけてるﾔｼいる？
中古で買って自分でつけようと思うんだけど、ナンバーとマフラーが当たって困難な予感。
つけたﾔｼいたらアドバイスｷﾎﾞﾝ
中古で買って自分でつけようと思うんだけど、ナンバーとマフラーが当たって困難な予感。
つけたﾔｼいたらアドバイスｷﾎﾞﾝ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 21:53:28 ID:XAqbpO2O
みなさん、4A-GEのエンジン(私はAE111です)のエンジンオイルは何を使っています？
友人がモータルとか言うメーカーのオイルを使っています。いつも良い良い言ってるのですが
今日オートバックスでその商品を見ると１万円もしてました。
私は普段から4L５千円ほどのをディーラーで入れてるのですが…
5000～8000円位で4L缶入りの商品でお薦めを一度教えていただけると幸いです。
友人がモータルとか言うメーカーのオイルを使っています。いつも良い良い言ってるのですが
今日オートバックスでその商品を見ると１万円もしてました。
私は普段から4L５千円ほどのをディーラーで入れてるのですが…
5000～8000円位で4L缶入りの商品でお薦めを一度教えていただけると幸いです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:09:11 ID:oNagNMyf
ＭＯＴＵＬ？
モチュ－ルが一般的な呼び名だと思ったが。
モチュ－ルが一般的な呼び名だと思ったが。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 22:28:39 ID:XAqbpO2O
え？？？
モータル…MOTUL…モチュール……検索をかけてみる
…ほんとだ。●|￣|＿
やっちまった。友人はずっとモータルとのたまってた漏れを嘲笑してたのか(恥
モータル…MOTUL…モチュール……検索をかけてみる
…ほんとだ。●|￣|＿
やっちまった。友人はずっとモータルとのたまってた漏れを嘲笑してたのか(恥
97 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/06 23:22:37 ID:N2KxdnmQ
１００％化学合成であれば、極端な話すると普通に乗ってれば大丈夫。
漏れはBPのNAレーシング使ってる。（サーキット行く時でも特に変えない。）
１００％化学合成の中では比較的コストパフォーマンスは優れてる…と思う。
ﾏﾀｰﾘ乗ってて回さないなら、部分合成でも十分じゃまいか？
鉱物、部分合成、１００％合成によって特性があったような気がするが、よく判らん。
駄レスｽﾏｿ。
漏れはBPのNAレーシング使ってる。（サーキット行く時でも特に変えない。）
１００％化学合成の中では比較的コストパフォーマンスは優れてる…と思う。
ﾏﾀｰﾘ乗ってて回さないなら、部分合成でも十分じゃまいか？
鉱物、部分合成、１００％合成によって特性があったような気がするが、よく判らん。
駄レスｽﾏｿ。
98 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/06 23:23:54 ID:N2KxdnmQ
訂正。
１００％化学合成であれば、極端な話すると普通に乗ってれば大丈夫。
↓
１００％化学合成であれば、極端な話すると普通に乗ってれば何でも大丈夫。
追記。
ヘタレな漏れは一時期WAKO'Sの４CR入れてたけど、ぶっちゃけ違いは判らなかった。
１００％化学合成であれば、極端な話すると普通に乗ってれば大丈夫。
↓
１００％化学合成であれば、極端な話すると普通に乗ってれば何でも大丈夫。
追記。
ヘタレな漏れは一時期WAKO'Sの４CR入れてたけど、ぶっちゃけ違いは判らなかった。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:27:46 ID:tvL6N0GR
シガーライター：シュガーライター
スペーサー：スペンサー
ロールケージ：ロールゲージ
インストール：インストロール
【車】シュガーライターのおもしろ商品【USB】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096164124/
スペーサー：スペンサー
ロールケージ：ロールゲージ
インストール：インストロール
【車】シュガーライターのおもしろ商品【USB】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096164124/
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:30:31 ID:tvL6N0GR
ミシュランを態態「ミッチェリン」というようなもんか。
ＦＥＴを「フェット」とか言ってみたり。
ＦＥＴを「フェット」とか言ってみたり。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:35:49 ID:o2K3hBZ8
俺の友人、前にいたシャリオをチャリオットと読んでた。
漏れ、昔はAGIPをアギップと読んでたこともありましたから 切腹！！
とはさておき…
トイチ使い ◆In.AE101氏
なるほど…
おすすめは化学合成か部分合成ですね。
色々観ていたらSL級とかあったり○○W-○○とかの違いが今日やっと分かったりです。
んで、追加質問ですが 皆さん粘度はいくらのを指定していますか？10W-40あたりが無難と友人は言ってたのですが…
あと、BPのマークが変なのに変わるみたいですね。何とも言えないマークでした
とはさておき…
トイチ使い ◆In.AE101氏
なるほど…
おすすめは化学合成か部分合成ですね。
色々観ていたらSL級とかあったり○○W-○○とかの違いが今日やっと分かったりです。
んで、追加質問ですが 皆さん粘度はいくらのを指定していますか？10W-40あたりが無難と友人は言ってたのですが…
あと、BPのマークが変なのに変わるみたいですね。何とも言えないマークでした
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:00:07 ID:v/BgJB0N
>>101
その友人は JoJo 読んでいたな。
その友人は JoJo 読んでいたな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 00:01:48 ID:0ZGQ7o+/
純正は10W-30ですよね。
今は漏れは5W-40の100%化学合成入れてます。
（たまたま安かったんで）
普段だと部分合成かなぁ。評判微妙なカストロールとか。
まぁ、漏れは10月に買ってから毎月(2000km/月)替えてるんで、正直、金が・・・
でもそうでもしないと前のオーナーのメンテが悪かったので、すぐ真っ黒になる罠。
あ、前期BZ-Gっす。
今は漏れは5W-40の100%化学合成入れてます。
（たまたま安かったんで）
普段だと部分合成かなぁ。評判微妙なカストロールとか。
まぁ、漏れは10月に買ってから毎月(2000km/月)替えてるんで、正直、金が・・・
でもそうでもしないと前のオーナーのメンテが悪かったので、すぐ真っ黒になる罠。
あ、前期BZ-Gっす。
105 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/07 02:46:05 ID:iqpridja
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
JOJOネタはもう別にいいべ。（ｗ
気付いたら、今後ろに今使ってるオイルの余りがあった。
０Ｗ－４０だから、寒冷地でも問題なさげだな。
前はＴＲＤの部分合成を入れてたけど、値段は今のとあんまり変わらなかった記憶がある。
>>94 （>>102） 氏
うーん…。別に特にオススメって訳ではないかな。
悪くはないと思うし、汚れ以外には基本的に無頓着だし…。
太陽マークみたいなのに変わったんだねぇ。＜BP
まぁ、ぶっちゃけ漏れは何でも大丈夫だとは思う派。
安いからＢＰ入れてるけど、マンセーでも何でもないし。
確か、極端にマメに交換したりしてもあんまし良くないと思ったが。
硬過ぎてもダメだから、純正よりワンランク上くらいが良いと思う。
ハードチューンすればまた違ってくるんだろうけど。
JOJOネタはもう別にいいべ。（ｗ
気付いたら、今後ろに今使ってるオイルの余りがあった。
０Ｗ－４０だから、寒冷地でも問題なさげだな。
前はＴＲＤの部分合成を入れてたけど、値段は今のとあんまり変わらなかった記憶がある。
>>94 （>>102） 氏
うーん…。別に特にオススメって訳ではないかな。
悪くはないと思うし、汚れ以外には基本的に無頓着だし…。
太陽マークみたいなのに変わったんだねぇ。＜BP
まぁ、ぶっちゃけ漏れは何でも大丈夫だとは思う派。
安いからＢＰ入れてるけど、マンセーでも何でもないし。
確か、極端にマメに交換したりしてもあんまし良くないと思ったが。
硬過ぎてもダメだから、純正よりワンランク上くらいが良いと思う。
ハードチューンすればまた違ってくるんだろうけど。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 06:12:11 ID:34ztX2+F
RESPOよさげ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 11:03:21 ID:99z5hUkn
111の4AGです。100％化学合成で、
10-50、5-50、10-40、5-40の優先順位で銘柄気にせず入れてます。
0Wは冬に大人しく乗る人なら問題ないと思いますが・・お好みで。
4AF,5AFなら0-40か5-40あたりがいいと思います。
10-50、5-50、10-40、5-40の優先順位で銘柄気にせず入れてます。
0Wは冬に大人しく乗る人なら問題ないと思いますが・・お好みで。
4AF,5AFなら0-40か5-40あたりがいいと思います。
108 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/07 20:54:40 ID:PyJjh6fF
ちょっと前はAGIPのツーリングなんか入れてました＜部分合成5W-40 4L\1980@メガマート（安すぎない？）
その前はAGIP EXAなんか入れてますた。混ぜて7.5W-35くらいにして。
もっと昔はSMなんか入れてますた
だんだん安いオイルへ走ってるなぁ…
メガマートがえらい値上がりしたので最近彷徨ってます。今入ってるのはBP
さすがに燃費（ガソリン代）にえらい差が出てます。もうちょっといいオイル入れてあげるか。オイル代にも差が出てるけど（w
その前はAGIP EXAなんか入れてますた。混ぜて7.5W-35くらいにして。
もっと昔はSMなんか入れてますた
だんだん安いオイルへ走ってるなぁ…
メガマートがえらい値上がりしたので最近彷徨ってます。今入ってるのはBP
さすがに燃費（ガソリン代）にえらい差が出てます。もうちょっといいオイル入れてあげるか。オイル代にも差が出てるけど（w
109 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/07 21:05:15 ID:dv78vXdR
地元のホームセンターでHKSのスーパーマルチレーシングが1980円なので
それを入れてます。10w-40。
HKSのはありえない色をしてるので最初ちょっと焦ったw
それを入れてます。10w-40。
HKSのはありえない色をしてるので最初ちょっと焦ったw
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 16:06:18 ID:g/0xV32Y
５バルブの4A-GE黒ヘッドはYAMAHAって書いてあると当たりだと言われてますが
書いてある場合「YAMAHA」はどこに書かれてるものですか？
教えてｴﾛｲ人!!
書いてある場合「YAMAHA」はどこに書かれてるものですか？
教えてｴﾛｲ人!!
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:13:01 ID:uE5aO1BK
俺のはコンロッドに書いてあったよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 18:56:56 ID:uvcurTaW
俺のはバイクに書いてあったよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 19:40:53 ID:I/SpRmjq
俺のはﾋﾟｱﾆｶに(ry
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 22:17:19 ID:xqxliGXf
115 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/08 23:04:35 ID:RmufsACO
流れを読まずに投下してみる。
今朝、初夢を見た。以下チラシの裏に書くべき事。
やーっとエンジンＯＨから戻って来て、慣らし運転中。
何故かターボ車になってた。すげー速いの。
マジヤバイ。これもう４ＡＧじゃねーだろくらいのトルク。
で、「うひょー！速ぇぇぇぇｌ！！」とか喜んじゃってるの。もう見てらんない。
ウエストゲートもホゲホゲ言ってるし。マジ喜びまくり。
で、ブースト計どこにつけるかで悩んでたところで目が覚めた。
これは４Ａ-ＧＴＥにしなさいというお告げなのだろうか。。。
今朝、初夢を見た。以下チラシの裏に書くべき事。
やーっとエンジンＯＨから戻って来て、慣らし運転中。
何故かターボ車になってた。すげー速いの。
マジヤバイ。これもう４ＡＧじゃねーだろくらいのトルク。
で、「うひょー！速ぇぇぇぇｌ！！」とか喜んじゃってるの。もう見てらんない。
ウエストゲートもホゲホゲ言ってるし。マジ喜びまくり。
で、ブースト計どこにつけるかで悩んでたところで目が覚めた。
これは４Ａ-ＧＴＥにしなさいというお告げなのだろうか。。。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/08 23:44:51 ID:uE5aO1BK
気付かなかったが111に書いてたｗ
AE111前期乗りですが、ボロボロになったマフリャ－を換えます。
HKSのサイレンスハイパワーをすすめられてるんですが。
砲弾型でレビトレには似あわないほど立派みたいですが
なんせHKS、音とかちょっと心配っす。
HKSのサイレンスハイパワーをすすめられてるんですが。
砲弾型でレビトレには似あわないほど立派みたいですが
なんせHKS、音とかちょっと心配っす。
118 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/09 00:24:09 ID:cOBIZAJC
ＨＫＳ…。まぁ…普通じゃないか？音量は。
車検はどうか判らんが。気になるならサイレンサー挿入で対処すればヨシ。
４ＡＧは直管にした時の音が最強に萌える…。
車検はどうか判らんが。気になるならサイレンサー挿入で対処すればヨシ。
４ＡＧは直管にした時の音が最強に萌える…。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 09:43:42 ID:h4iz1K1U
最終型トレノＢＺ－Ｒ６ＭＴ乗ってます
けど事故って入院中です(´･ω･`)
ひょっとしたら買い替えするかも
あぁ、正月からついてないよ(´･ω･`)
けど事故って入院中です(´･ω･`)
ひょっとしたら買い替えするかも
あぁ、正月からついてないよ(´･ω･`)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 11:55:20 ID:+x4cKrhY
>>117
サイレントパー付けるんですね。
アレは良いですよ。純正から比べるとちょっと五月蝿いけど…
もともと、インナーナシで車検が通るって言う触れ込みだからインレンをつける穴がないし
内部が絞り込まれていて漏斗の先が通らない商品もある
でも、私のサイレントハイパワー サブタイコが低い位置にあるので車高を下げるとクリアランスが90mmを切って…
私の場合そこが問題でつ。
サイレントパー付けるんですね。
アレは良いですよ。純正から比べるとちょっと五月蝿いけど…
もともと、インナーナシで車検が通るって言う触れ込みだからインレンをつける穴がないし
内部が絞り込まれていて漏斗の先が通らない商品もある
でも、私のサイレントハイパワー サブタイコが低い位置にあるので車高を下げるとクリアランスが90mmを切って…
私の場合そこが問題でつ。
121 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/09 14:38:35 ID:cOBIZAJC
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:29:51 ID:oqmuDrKt
101のGTAPEXに乗ってるんですが、レブリミットのヒューエルカットは
何回転から働きますか？わかるひと教えてください！
もれのは8500までまわってしまいます。中古で買ったんですが、改造車？
アルテッツァではちゃんとリミッター働くのに。
何回転から働きますか？わかるひと教えてください！
もれのは8500までまわってしまいます。中古で買ったんですが、改造車？
アルテッツァではちゃんとリミッター働くのに。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:36:16 ID:sxR2DDRp
今は111の５ＭＴに乗ってるんですが、６ＭＴのＥＣＵを移植すると不具合はありますか？
124 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/09 21:02:30 ID:cOBIZAJC
125 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/09 21:03:35 ID:cOBIZAJC
７９０００ってどんなエンジンだよ。ｏｒｚ
７９００の間違い…。
７７５０くらいでカットされてるような…気がする。
７９００の間違い…。
７７５０くらいでカットされてるような…気がする。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:23:48 ID:h4iz1K1U
>>121、ありがと
直すかもしれんが、駆動輪がちと心配……（´･ω･｀）
直すかもしれんが、駆動輪がちと心配……（´･ω･｀）
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:27:42 ID:+x4cKrhY
私の車は１速レブ当てバンバン言わせながら走ったら8450rpm逝きました。
ただ、レヴスピードメーターが正しい値をホールドしてくれたかは定かではないですが…
ただ、レヴスピードメーターが正しい値をホールドしてくれたかは定かではないですが…
トイチ使いさん、127さん、ありがとうございます。
ということはもう少しでリミッターにあたるところだったんですね。
びびってアクセルこれ以上踏めませんでしたw
新しい車はメーターが正確になってるんですね。
ということはもう少しでリミッターにあたるところだったんですね。
びびってアクセルこれ以上踏めませんでしたw
新しい車はメーターが正確になってるんですね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 00:12:40 ID:LFXdS4Jq
後期１１１のノーマルストラット海苔ですが１９５・５５・１５のタイヤに
１５インチの７Jでオフセット＋４５のホイールって装着可能でしょうか？
あと、付いた場合は付けるとどんな感じでしょうか？
１５インチの７Jでオフセット＋４５のホイールって装着可能でしょうか？
あと、付いた場合は付けるとどんな感じでしょうか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:10:52 ID:lBq4YXbg
>>129
無理だ。安心しろ。
無理だ。安心しろ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 03:12:35 ID:lBq4YXbg
N/Sか、スマソよく読んでなかった…。
132 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/10 04:44:51 ID:9lnCIfEI
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 04:57:32 ID:Z0tAHNK0
134 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 08:00:32 ID:aAovkM+g
俺のは7.5Ｊ+３８だっけかな…。
結構ツラツラ。タイヤは２０５/５０/１５。
正直、こんなデカイタイヤは無意味だ。
見てくれは素晴らしいのだが。。。
結構ツラツラ。タイヤは２０５/５０/１５。
正直、こんなデカイタイヤは無意味だ。
見てくれは素晴らしいのだが。。。
連休だし、久々に71を出してきて乗ってみました。
遅い！重い！楽しい！！(・∀・)
4000rpmあたりからジジィを怒らせたような(まさにそのとおり)轟音をあげます。
爆音マフラーなんて要らないや。せっかくのエンジンノイズが聞こえなくなる。
遅い！重い！楽しい！！(・∀・)
4000rpmあたりからジジィを怒らせたような(まさにそのとおり)轟音をあげます。
爆音マフラーなんて要らないや。せっかくのエンジンノイズが聞こえなくなる。
136 ：129：05/01/10 10:36:36 ID:LFXdS4Jq
皆様どうもありがとうございました。m(__)m
やっちまった・・・
やっちまった・・・
137 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/10 11:08:56 ID:9lnCIfEI
ちなみに漏れはフロント7J+25、215/40-17。
ツライチかちょっと出てるw
7J+40のホイールにロングハブボルト打ち替えで15ミリスペーサー入れてる。
ツライチかちょっと出てるw
7J+40のホイールにロングハブボルト打ち替えで15ミリスペーサー入れてる。
138 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 11:14:04 ID:aAovkM+g
>>135 （>>41）氏
セカンドカーを持てる身分が羨ましかとです…。
さっき、おとんと会話してて、今でもダルセリ持ってたら高く売れたぞ。（ｗ
と言ってあげたら、あんなポンコツ欲しいヤツいるのか…と言われ激しくｏｒｚ
>>136 （>>129）氏
まさか知らずに買っちゃった？
ご愁傷様…。（´･ω･｀）
とりあえず、お茶どぞー。つ旦
>>137 レビーソ氏
デカ杉。（ｗ
つか、１７入るのを初めて知っただす…。恥ずかし。。。
セカンドカーを持てる身分が羨ましかとです…。
さっき、おとんと会話してて、今でもダルセリ持ってたら高く売れたぞ。（ｗ
と言ってあげたら、あんなポンコツ欲しいヤツいるのか…と言われ激しくｏｒｚ
>>136 （>>129）氏
まさか知らずに買っちゃった？
ご愁傷様…。（´･ω･｀）
とりあえず、お茶どぞー。つ旦
>>137 レビーソ氏
デカ杉。（ｗ
つか、１７入るのを初めて知っただす…。恥ずかし。。。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:40:55 ID:XYiP/czo
ネットで検索してると黄色の71が結構あるのだが、黒の再度ストライプと
あいまって、キルビルみたいでｶｺｲｲ
あいまって、キルビルみたいでｶｺｲｲ
>>138
数年前ですが家内の従弟(当時23歳)が73年式セリカLBを買いました。
70万位で購入したそうで、彼の母親が「こんな大昔の車にあんな大金を払って！」
と怒ってました。
ダルマも好きな人には高額で売れると思いますよ。
数年前ですが家内の従弟(当時23歳)が73年式セリカLBを買いました。
70万位で購入したそうで、彼の母親が「こんな大昔の車にあんな大金を払って！」
と怒ってました。
ダルマも好きな人には高額で売れると思いますよ。
141 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 14:28:51 ID:aAovkM+g
>>140 （>>33） 氏
ウチのおとんはメカフェチな割にはその辺無頓着なので。（ｗ
ダルセリ、ケンメリ、ブルーバード（初代ＳＳＳ）と乗っていた割には、価値を知らず。（ｗ
まぁ、おとんの兄貴（伯父）のお下がりらしいですけどね。
乗った感想とかフィーリングを聞いても、「面白かった。」しか言ってくれません。
というか、本人はその良さを良く判らずに乗っていたような…
勿体ない。（´･ω･｀）
伯父も「復活のシルビア」やら乗ってて、おかん側も車好きばかり…。
血…なのだろうか…。。。
ウチのおとんはメカフェチな割にはその辺無頓着なので。（ｗ
ダルセリ、ケンメリ、ブルーバード（初代ＳＳＳ）と乗っていた割には、価値を知らず。（ｗ
まぁ、おとんの兄貴（伯父）のお下がりらしいですけどね。
乗った感想とかフィーリングを聞いても、「面白かった。」しか言ってくれません。
というか、本人はその良さを良く判らずに乗っていたような…
勿体ない。（´･ω･｀）
伯父も「復活のシルビア」やら乗ってて、おかん側も車好きばかり…。
血…なのだろうか…。。。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 14:42:05 ID:Z0tAHNK0
215/40-17…
レビーソ ◆4AGEupnNR. 氏神ですね。
私はタイヤ幅１９５止まりです。でも、血迷ってホイールを7Jにしちゃった(中古であった)ので多少引っ張りになっちゃってます。
やっぱり引っ張りは格好悪い…
レビーソ ◆4AGEupnNR. 氏神ですね。
私はタイヤ幅１９５止まりです。でも、血迷ってホイールを7Jにしちゃった(中古であった)ので多少引っ張りになっちゃってます。
やっぱり引っ張りは格好悪い…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:49:16 ID:vsTx/Yzc
>>139
キルビルというよりはブルース・リーじゃないか？
キルビルというよりはブルース・リーじゃないか？
>>141
間違い無く血ですね。車好きの御両親とは羨ましいかぎりです。
私の両親は車に興味有るけど対象はワゴンばかり。
救いは兄が独身時代に結構車好きだった事ですね。
ダルマも乗ってましたし、ブルの510や910も乗ってました。
それと私の車好きは子供達に遺伝したらしく、高校生の息子が
免許取ったらS15を買いたいと言ってます。
中学生の娘はSW20がお気に入りです。
間違い無く血ですね。車好きの御両親とは羨ましいかぎりです。
私の両親は車に興味有るけど対象はワゴンばかり。
救いは兄が独身時代に結構車好きだった事ですね。
ダルマも乗ってましたし、ブルの510や910も乗ってました。
それと私の車好きは子供達に遺伝したらしく、高校生の息子が
免許取ったらS15を買いたいと言ってます。
中学生の娘はSW20がお気に入りです。
145 ：１：05/01/10 19:37:09 ID:F3IIqkcO
ＢＺ－Ｒです。中古で買ったんですが、現在Ｎ１アペックス
マフラー（レビトレ用）がついています。
これが意外とやかましくて、近所からクレームがきました。
マフラー交換のお金は無いんですが・・、Ｎ１アペックス用
で減音するパーツってないでしょうか。
また、どういうところで取り付けてもらえるでしょうか？
マフラー（レビトレ用）がついています。
これが意外とやかましくて、近所からクレームがきました。
マフラー交換のお金は無いんですが・・、Ｎ１アペックス用
で減音するパーツってないでしょうか。
また、どういうところで取り付けてもらえるでしょうか？
146 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 20:16:14 ID:aAovkM+g
>>144 （>>33） 氏
おかんは何故かＧＴＯがｶｺ（・∀・）ｲｲ!!と。
私のﾚﾋﾞｿは下品だそうな。訳が判りませぬ…。
ちゅーか、息子さんもセンスありますが、娘さんのチョイスが渋すぎると思うのですが。（ｗ
素晴らしい…。
>>145氏
ＡＰＥＸのＮ１って相当静かだと思うのだけど。（´･ω･｀）
漏れはＮ１-ＥＶＯだけど、最初純正かと思ったよ。
その前がフルストレートだったから当たり前なんだけど。
で、本題。
テール（出口部分）の下側に小さな穴空いてない？
確かＮ１対応のサイレンサーがＡＰＥＸから出てたと思う。
コスト的には最良だとは思う。新品でも６０００円くらいだけど、寿命があるのがネック。
まぁ、サイレンサー全般に言える事ですが。＜寿命
ブリブリ（バリバリ？）と割れた音がしてたら、排気漏れ起こしてて寿命の可能性もある。
そうしたら、サイレンサーに若干効果はあるけれど、買い換えるしか最終的には選択肢はないです。
念のためにジャッキで上げて、溶接部分から排気漏れてないか確認してみて下さい。
おかんは何故かＧＴＯがｶｺ（・∀・）ｲｲ!!と。
私のﾚﾋﾞｿは下品だそうな。訳が判りませぬ…。
ちゅーか、息子さんもセンスありますが、娘さんのチョイスが渋すぎると思うのですが。（ｗ
素晴らしい…。
>>145氏
ＡＰＥＸのＮ１って相当静かだと思うのだけど。（´･ω･｀）
漏れはＮ１-ＥＶＯだけど、最初純正かと思ったよ。
その前がフルストレートだったから当たり前なんだけど。
で、本題。
テール（出口部分）の下側に小さな穴空いてない？
確かＮ１対応のサイレンサーがＡＰＥＸから出てたと思う。
コスト的には最良だとは思う。新品でも６０００円くらいだけど、寿命があるのがネック。
まぁ、サイレンサー全般に言える事ですが。＜寿命
ブリブリ（バリバリ？）と割れた音がしてたら、排気漏れ起こしてて寿命の可能性もある。
そうしたら、サイレンサーに若干効果はあるけれど、買い換えるしか最終的には選択肢はないです。
念のためにジャッキで上げて、溶接部分から排気漏れてないか確認してみて下さい。
147 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 20:17:35 ID:aAovkM+g
追記。
別にＡＰＥＸ製でなくとも、サイズ（直径と奥行き）が合えばサイレンサーは何でも入ります。
別にＡＰＥＸ製でなくとも、サイズ（直径と奥行き）が合えばサイレンサーは何でも入ります。
148 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 20:18:31 ID:aAovkM+g
さらに追記。
サイレンサーはネジ締めるだけなので、自分でやれます。
いつでも脱着可能です。
長々と申し訳ない。＞ＡＬＬ
サイレンサーはネジ締めるだけなので、自分でやれます。
いつでも脱着可能です。
長々と申し訳ない。＞ＡＬＬ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 20:34:21 ID:Z96dnwGG
150 ：145：05/01/10 20:45:09 ID:3ELkb0nD
>>146-148
ありがとうございます。確かに穴がありますね。ところでオートバックスとかにもありますかね？
ありがとうございます。確かに穴がありますね。ところでオートバックスとかにもありますかね？
151 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/10 21:49:08 ID:aAovkM+g
>>150氏
普通に売ってます。
もっと安かったかも。
まぁ、モノによりますけど、長いタイプは入らない可能性もありますんで、店員さんにご相談を。
パーツショップみたいな店だとチットだけ安くなります。
自動後退は基本定価だった…ハズ。
普通に売ってます。
もっと安かったかも。
まぁ、モノによりますけど、長いタイプは入らない可能性もありますんで、店員さんにご相談を。
パーツショップみたいな店だとチットだけ安くなります。
自動後退は基本定価だった…ハズ。
>>138
僕はどちらかというと妥協して86を買ったのですが、8年乗って念願の71(人生で3台目)を
入手して、もう86に用は無いと売っぱらおうと思ったものの、8年の月日は僕と86を
別れられない泥沼の関係にしてしまったらしく、都会暮らしでありながら車2台持ちの
苦しい生活をしています。
それでも92を見れば大人っぽい端正な姿に刺激され、101を見れば過ぎ去りし
豪華なバブルの日々に刺激され、111を見ればやんちゃなカローラの本来の姿に
刺激され、しかしヨメにそれなら軽でも買ってよと釘をさされて思いとどまり。
正直家計は苦しいですが、この2台はあまりにも自己主張が激しく、どちらも手放されることを
強烈に拒否するがごとく運転するたびに悩殺お色気作戦に出てきます。
>>139
前期はカタログ表紙が黄色レビンでしたね。後期はレビンS(86以降で言うGTV)が黄色でした。レビンSは一度も実車を見たことがありませんが。
>>140
僕が3代目71を買ったとき、親はやっとあのボロ(86後期、白黒アペックス、どノーマル、
10万キロ未満)を廃車する気になったのかと思ったようです。
4年古い車を買ったわけですが、興味ない人には71と86のどちらが新しいかなんて
分からないみたいです。
>>141
その中ではケンメリを運転したことがありますが、とにかく鈍重で遅かったです。
当時鈍重で遅い71に乗っていてそれでも遅いと思ったほどですからよほどでしょう。
ジャパンで「名ばかりのGT」などと言われるわけですが。
L6なので、チューンするとまるで別物になるんですけどね。
会社に若かりし頃にケンメリに乗っていた中年上司がいますが、当時はケンメリに
乗ってるだけで面白いように女の子が釣れたそうです。
僕はどちらかというと妥協して86を買ったのですが、8年乗って念願の71(人生で3台目)を
入手して、もう86に用は無いと売っぱらおうと思ったものの、8年の月日は僕と86を
別れられない泥沼の関係にしてしまったらしく、都会暮らしでありながら車2台持ちの
苦しい生活をしています。
それでも92を見れば大人っぽい端正な姿に刺激され、101を見れば過ぎ去りし
豪華なバブルの日々に刺激され、111を見ればやんちゃなカローラの本来の姿に
刺激され、しかしヨメにそれなら軽でも買ってよと釘をさされて思いとどまり。
正直家計は苦しいですが、この2台はあまりにも自己主張が激しく、どちらも手放されることを
強烈に拒否するがごとく運転するたびに悩殺お色気作戦に出てきます。
>>139
前期はカタログ表紙が黄色レビンでしたね。後期はレビンS(86以降で言うGTV)が黄色でした。レビンSは一度も実車を見たことがありませんが。
>>140
僕が3代目71を買ったとき、親はやっとあのボロ(86後期、白黒アペックス、どノーマル、
10万キロ未満)を廃車する気になったのかと思ったようです。
4年古い車を買ったわけですが、興味ない人には71と86のどちらが新しいかなんて
分からないみたいです。
>>141
その中ではケンメリを運転したことがありますが、とにかく鈍重で遅かったです。
当時鈍重で遅い71に乗っていてそれでも遅いと思ったほどですからよほどでしょう。
ジャパンで「名ばかりのGT」などと言われるわけですが。
L6なので、チューンするとまるで別物になるんですけどね。
会社に若かりし頃にケンメリに乗っていた中年上司がいますが、当時はケンメリに
乗ってるだけで面白いように女の子が釣れたそうです。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 01:13:37 ID:Mc0Hb22U
発売と共に購入したＡＥ111トレノと今日でお別れしてきますた・・
サーキットで酷使されながらも１６万㌔ノートラブルという
丈夫な車ですた、ありがとう・・・
サーキットで酷使されながらも１６万㌔ノートラブルという
丈夫な車ですた、ありがとう・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 09:10:06 ID:ka1CorKb
おまいら！今日はAE111の日ですよ！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:53:06 ID:F0R5e0/c
洗車してあげようと思ったけど強い西風の為あきらめ
一時間位でまた塩と砂まみれになるし････
一時間位でまた塩と砂まみれになるし････
156 ：101のおっさん ：05/01/11 16:52:15 ID:wiZQOhxj
３０年程前はＴＥ27レビンに乗り同クラスでは敵なし。
今は数年前から値段の手頃だった中古の101。
27より101の方がすべてにおいて格段に上だけど、27の荒々しさを思い出したら
27の方が速かった様に感じるこの頃。 今は平凡な車もそこそこ速いからマヒ
しているけど、当時速い車は極端だったからなぁ。
今は数年前から値段の手頃だった中古の101。
27より101の方がすべてにおいて格段に上だけど、27の荒々しさを思い出したら
27の方が速かった様に感じるこの頃。 今は平凡な車もそこそこ速いからマヒ
しているけど、当時速い車は極端だったからなぁ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 17:07:50 ID:Nr5xOWzB
今日はピンゾロの日ですたね＾＾。
AE111海苔の方は１１月１日もお楽しみください＾＾。
AE111海苔の方は１１月１日もお楽しみください＾＾。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 18:24:11 ID:uBT6oiMX
１１１の日記念カキコ。
飯食いつつ１１１の日記念ドライブ行ってくるか。
飯食いつつ１１１の日記念ドライブ行ってくるか。
>>152
私が47を手放して某セダンを購入する様になった時
父親が「これで改造車を卒業出来た。隣近所の人にも息子が更生したと
思われる」と喜ばれてしまいました。
私の父は体裁にうるさい人間なので、私が47をイジる事が嫌だった様です。
チューニングと暴走族は違うと何度も説明したのですが
古い人間から見れば同じに映ったのでしょうね。
私が47を手放して某セダンを購入する様になった時
父親が「これで改造車を卒業出来た。隣近所の人にも息子が更生したと
思われる」と喜ばれてしまいました。
私の父は体裁にうるさい人間なので、私が47をイジる事が嫌だった様です。
チューニングと暴走族は違うと何度も説明したのですが
古い人間から見れば同じに映ったのでしょうね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 19:44:12 ID:AFu3A3nQ
AE-111 BZ-R（SS車）に
15ｲﾝﾁ 6.5J+30 は大丈夫だろうか…
15ｲﾝﾁ 6.5J+30 は大丈夫だろうか…
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:56:43 ID:aYy5d/rs
こんばんわ！AE111後期乗りです。
念願叶ってついにBZ-R用のメーカーオプションのサイドステップを手に入れたのですが
取り付けるためにねじ穴を開ける場所が分かりません。
ボディの下側にあるポチポチみたいなのに穴を開けてナットを通せばいいんでしょうか？
知っている方がいましたら教えてください。ヨロシクオネガイします！！
念願叶ってついにBZ-R用のメーカーオプションのサイドステップを手に入れたのですが
取り付けるためにねじ穴を開ける場所が分かりません。
ボディの下側にあるポチポチみたいなのに穴を開けてナットを通せばいいんでしょうか？
知っている方がいましたら教えてください。ヨロシクオネガイします！！
162 ：ＰＳ２のＧＴ４買いました：05/01/11 23:05:42 ID:sZT3Ijk4
ＰＳ２のＧＴ４買いました…
ヒロシです…
旧車が充実してると言ってたから買ったのにAE92が無かとです…
ヒロシです…
ヒロシです…
ヒロシです…
旧車が充実してると言ってたから買ったのにAE92が無かとです…
ヒロシです…
ヒロシです…
>>156
このスレにも僕と同じようなおっちゃんが降臨して嬉しい限りです。
それぞれ青春時代にボーイズレーサーを楽しんだ者が世代を超えて共感するスレっていいですね。
たぶん今の156さんは僕が71購入を決断する直前とほぼ同じ心境ではないかと。
いいですよ、2T-Gと4A-Gの両方所有って。至福の一言に尽きます。
>>159
父親に似たようなことを言われたことがありますが、暴走族って本当に「暴走」してるか？
空ぶかしして20km/hぐらいで蛇行して後続に渋滞が出来てるのが暴走族じゃないか？
と言ったら納得していました。
このスレにも僕と同じようなおっちゃんが降臨して嬉しい限りです。
それぞれ青春時代にボーイズレーサーを楽しんだ者が世代を超えて共感するスレっていいですね。
たぶん今の156さんは僕が71購入を決断する直前とほぼ同じ心境ではないかと。
いいですよ、2T-Gと4A-Gの両方所有って。至福の一言に尽きます。
>>159
父親に似たようなことを言われたことがありますが、暴走族って本当に「暴走」してるか？
空ぶかしして20km/hぐらいで蛇行して後続に渋滞が出来てるのが暴走族じゃないか？
と言ったら納得していました。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 01:22:25 ID:Z/B8wNyN
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 02:41:06 ID:mgWL910J
27はジュニアもあったなあ。
2T-GはF3用のノバチューンの4バルブヘッド乗せるとげろっ速だった。
2T-GはF3用のノバチューンの4バルブヘッド乗せるとげろっ速だった。
>>163
おっしゃる通り「世代を超えて共感するスレ」ですね。
私もオッサンなので同世代の書き込みが増えて嬉しく思います。
今の走り屋さん達はチームを組んで、他のチームと交流したり
競争してる方が多い様ですが、私の世代は単独が殆どだった気がします。
私は田舎者なので、もしかしたら私の周辺だけかも知れませんが。
当時は休日になると朝5時位から峠に走りに出かけてました。
時々父親から「お前は一体何をしてる」と不思議がられたもんです。
おっしゃる通り「世代を超えて共感するスレ」ですね。
私もオッサンなので同世代の書き込みが増えて嬉しく思います。
今の走り屋さん達はチームを組んで、他のチームと交流したり
競争してる方が多い様ですが、私の世代は単独が殆どだった気がします。
私は田舎者なので、もしかしたら私の周辺だけかも知れませんが。
当時は休日になると朝5時位から峠に走りに出かけてました。
時々父親から「お前は一体何をしてる」と不思議がられたもんです。
167 ：101のおっさん ：05/01/12 09:30:17 ID:3S4qj/ID
アルミ以外はノーマルだけど、時々息子さんの車ですか？
って聞かれるのが少し恥ずかしい気もするね。
まあ孫もいる歳なので仕方ないけど。
って聞かれるのが少し恥ずかしい気もするね。
まあ孫もいる歳なので仕方ないけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 09:36:42 ID:FswwY6u1
TE71ってｶｺｲｲよな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:56:09 ID:nAy1MBq0
７１だったらレビンがいいなぁ。後期の３Ｄｒが好きだな。（当然Ｆミラーね）
いや９２もレビンがいいなぁ。ん！？８６もレビンのほうが好きかも････。
いや９２もレビンがいいなぁ。ん！？８６もレビンのほうが好きかも････。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 13:39:35 ID:qj34D2SP
カローラ・スプリンターＧＴがいつの世代でも渋カッコ良くて
好きです。 ２ドアの奴もカッコいいし、８２ＧＴもカッコいい。
９２ＧＴは見ての通り羊狼だしね
好きです。 ２ドアの奴もカッコいいし、８２ＧＴもカッコいい。
９２ＧＴは見ての通り羊狼だしね
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 15:40:24 ID:JeQT8hGE
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:23:19 ID:Li3gtE5G
いつの間にこのスレはおっさんに乗っ取られたんだ
173 ：69式フリーPG ◆hND3Lufios ：05/01/12 19:32:56 ID:FswwY6u1
2ドアの71はかっこよかったね。
175 ：101のおっさん：05/01/12 19:56:43 ID:3S4qj/ID
私も眺めるだけにしておこう。
176 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/12 20:11:13 ID:zCxMtlI3
いやいや、一応歴史の長い「カローラ」スレなんだからおっさんおってもええがな
スマソ。悪気があって言った訳じゃなくて、2ｃｈでなんか珍しい光景だったもんで。
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178 ：101のおっさん：05/01/12 20:51:33 ID:3S4qj/ID
>>177
いえいえ、こちらこそ早トチリして申し訳ない。
最初はスレを眺めてるだけだったのですが
自分が若かりし頃に乗ってた47の記憶が蘇り
懐かしさのあまり思わず書き込みを始めた次第です。
皆さんが御迷惑でなければちょくちょく書き込みさせて頂きます。
いえいえ、こちらこそ早トチリして申し訳ない。
最初はスレを眺めてるだけだったのですが
自分が若かりし頃に乗ってた47の記憶が蘇り
懐かしさのあまり思わず書き込みを始めた次第です。
皆さんが御迷惑でなければちょくちょく書き込みさせて頂きます。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:12:23 ID:n0JMkK1G
このスレの平均年齢って何歳なんだろ？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 21:37:48 ID:qj34D2SP
オレは２７歳です（若い方かな？
182 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/12 22:02:50 ID:aEw1Gpsi
漏れはもっと若いよ。2月で23。
183 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/12 22:24:57 ID:zCxMtlI3
中間の25です
184 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/12 22:37:11 ID:h/+oiYrn
ぼく５さい。
…。２２です。ｺﾞﾒｿﾅｻｲ。
…。２２です。ｺﾞﾒｿﾅｻｲ。
恥を承知で…42歳です。
平均年齢上げてすいません。
平均年齢上げてすいません。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:03:10 ID:OqsbuLAb
20です。トイチ使いさん思ったより年近かったんですね。AE111BZ-R前期です
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:27:05 ID:DiVjCRgw
２４歳。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:32:12 ID:uHLH+SDa
漏れも２０歳。
１７日にAE111BZ-G後期が納車の予定です。
１７日にAE111BZ-G後期が納車の予定です。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:32:46 ID:DiVjCRgw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:37:14 ID:vrV+2Wv3
20です。週末で２１ですが。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:01:13 ID:Li3gtE5G
なんかみんな若いな。
学生でもいきなりAE111に乗れる時代なんだなー、今は。
俺が20くらいの頃は安上がりのAE92を買ってボコボコにしてたなｗ
仲間が皆落ち着いてきたので、俺もそろそろ引退時かなと思ってる。
もうすぐAE111からZ4に乗換え予定の27歳ですた。
学生でもいきなりAE111に乗れる時代なんだなー、今は。
俺が20くらいの頃は安上がりのAE92を買ってボコボコにしてたなｗ
仲間が皆落ち着いてきたので、俺もそろそろ引退時かなと思ってる。
もうすぐAE111からZ4に乗換え予定の27歳ですた。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:42:54 ID:gUxeDPJi
28、この歳での初マイカーがAE111です。
みんな若いけど、それって家に車置けるからできることだよな・・・
学生のころの財力じゃ車なんて買えねーよ、都会じゃ。
なんせ、車置く場所の確保ができねぇ・・・
この歳でようやく、維持できるだけの収入が得られるようになって
車買えたからなぁ。
そういう意味では、地方在住者がうらやましかったり。
みんな若いけど、それって家に車置けるからできることだよな・・・
学生のころの財力じゃ車なんて買えねーよ、都会じゃ。
なんせ、車置く場所の確保ができねぇ・・・
この歳でようやく、維持できるだけの収入が得られるようになって
車買えたからなぁ。
そういう意味では、地方在住者がうらやましかったり。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:12:18 ID:VHKxfani
47のトレノはかっこよかった。
太陽にほえろ！にはSRクーペが出てたっけ。
太陽にほえろ！にはSRクーペが出てたっけ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 02:30:33 ID:IW8XQA1c
俺は１９です。お金かったんで最初のマイカーはトイチです！
でもなんか最近トイチで凄く満足してる今日この頃･･･
でもなんか最近トイチで凄く満足してる今日この頃･･･
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 03:36:48 ID:NqQNa6rx
中古のAE101＠27歳でつ。
ｹｺｰﾝするまでは乗りたいと思いまつ。(まだまだ先だな...)
ｹｺｰﾝするまでは乗りたいと思いまつ。(まだまだ先だな...)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:17:45 ID:N+koq0CR
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 09:30:00 ID:2gPDUwh0
初めて買った車がAE111BZ-R
結婚して子供がいても手放す気は無し
25歳 (;´Д｀)
結婚して子供がいても手放す気は無し
25歳 (;´Д｀)
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 10:40:21 ID:tI/arPNe
AE111BZ-Rトレノ。30歳。
もうすぐ結婚します
もうすぐ結婚します
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:02:11 ID:0l3wqJ2y
23歳です。
しかしながら今はカローラツーリングワゴン・・・
前にAE101のレビンとトレノに乗りました。
地方在住学生ウマー
しかしながら今はカローラツーリングワゴン・・・
前にAE101のレビンとトレノに乗りました。
地方在住学生ウマー
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 15:17:31 ID:Ys1MF/jM
AE92GTトレノ
もう７年も立つのかー
２７歳
もう７年も立つのかー
２７歳
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 16:41:14 ID:jw1XXjeO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 17:30:35 ID:+/b9TIPO
AE111前期BZ-Gの21歳でつ。今日フルエアロ化して、ますます愛着沸いた。あと、前ｽﾚで群馬のﾔｼいる？って言ってたﾔｼ！
ﾉｼ
ﾉｼ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:20:48 ID:W4h5vPGw
貯金額もしくはローンも晒せますか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 18:30:30 ID:wKI9/3fh
AE111 BZ-R後期 25歳っす
地方だと家族で一人一台持ってないと社会生活成り立たないからな…
地方だと家族で一人一台持ってないと社会生活成り立たないからな…
205 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/13 18:44:42 ID:nsdbWC0P
貯金ゼロ。orz
ローンもゼロだが、最近金欠じゃけえのう…。。。
>>186氏
老けて見えるのかなぁ…。（´･ω･｀）
>>185 （>>33）氏
何も恥ずかしい事はないかと。
少なくとも、私よりは遥かに人生経験も豊富ですし、年齢を重ねるのは素晴らしい事だと思いますよ。
>>191氏
４年前は漏れじゃとても１１１後期なんて買えたモンじゃなかったっす。
時間が過ぎるのは早い…。
Ｚ４って、ブルジョワっすね。
>>194氏
漏れも最初は１１１後期狙いですたが、金額的に厳しそうなのでスイッチ。
結局似たような中身の車って事で、トイチになった。内装に満足している。
そしてトイチライフを送り続けて早４年。車も満足行く仕上がりになったけど、そろそろ大掛かりなメンテが必要かも。
>>195氏
ガンガレ！超ガンガレ！！
ローンもゼロだが、最近金欠じゃけえのう…。。。
>>186氏
老けて見えるのかなぁ…。（´･ω･｀）
>>185 （>>33）氏
何も恥ずかしい事はないかと。
少なくとも、私よりは遥かに人生経験も豊富ですし、年齢を重ねるのは素晴らしい事だと思いますよ。
>>191氏
４年前は漏れじゃとても１１１後期なんて買えたモンじゃなかったっす。
時間が過ぎるのは早い…。
Ｚ４って、ブルジョワっすね。
>>194氏
漏れも最初は１１１後期狙いですたが、金額的に厳しそうなのでスイッチ。
結局似たような中身の車って事で、トイチになった。内装に満足している。
そしてトイチライフを送り続けて早４年。車も満足行く仕上がりになったけど、そろそろ大掛かりなメンテが必要かも。
>>195氏
ガンガレ！超ガンガレ！！
206 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/13 18:48:25 ID:nsdbWC0P
>>197氏
ＧＪ！むしろ、死ぬまでﾇﾎﾟｰ（ｒｙ
>>198氏
おめでとうございます。うらやましかですよ。
>>202氏
エアロは消耗品なのでご注意を…。
フロント・サイドを１度ほぼ全損。（ウデがヘタレなので。） ｼﾒｼﾞでトランク変形。（補強材が負けた。）
愛があれば乗りつづけられますよー！
ところで、地方の定義って何だろう。
都心まで１時間程度でも、駐車場月３千円って結構ｳﾏｰな部類なのだろうか。
ＧＪ！むしろ、死ぬまでﾇﾎﾟｰ（ｒｙ
>>198氏
おめでとうございます。うらやましかですよ。
>>202氏
エアロは消耗品なのでご注意を…。
フロント・サイドを１度ほぼ全損。（ウデがヘタレなので。） ｼﾒｼﾞでトランク変形。（補強材が負けた。）
愛があれば乗りつづけられますよー！
ところで、地方の定義って何だろう。
都心まで１時間程度でも、駐車場月３千円って結構ｳﾏｰな部類なのだろうか。
>>205
ありがとう。そう言って頂けると救われます。
恥かきついでに質問させて下さい。
漫画の頭文字Dの中で86レビンの人が101を「ヒャクイチ」
111を「トイチ」と言ってた様な覚えが有るのですが
どう考えても101が「トイチ」ですよね？
元47乗りのオッサンですので新しい型の呼称をよく知らないもので。
ありがとう。そう言って頂けると救われます。
恥かきついでに質問させて下さい。
漫画の頭文字Dの中で86レビンの人が101を「ヒャクイチ」
111を「トイチ」と言ってた様な覚えが有るのですが
どう考えても101が「トイチ」ですよね？
元47乗りのオッサンですので新しい型の呼称をよく知らないもので。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:02:34 ID:gUxeDPJi
192です。
漏れの今回の「地方」の定義は、家にタダで車が置ける、車がないと生きていけない、
そんな感じです。
賛否両論なのは承知の上です。
>>206
超ウマーではないかと。。。
って、八王子とかだとそんなもんらしいですが（友人談）
漏れは環七の内側でつ。駐車場は月2万ぽっきり、近所の相場の3/4の破格物件。
家賃とあわせて10万くらい飛んでいきます・・・
漏れの今回の「地方」の定義は、家にタダで車が置ける、車がないと生きていけない、
そんな感じです。
賛否両論なのは承知の上です。
>>206
超ウマーではないかと。。。
って、八王子とかだとそんなもんらしいですが（友人談）
漏れは環七の内側でつ。駐車場は月2万ぽっきり、近所の相場の3/4の破格物件。
家賃とあわせて10万くらい飛んでいきます・・・
209 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/13 21:08:18 ID:MbF76LVB
地方とは…
親が就職orけこーん祝いに家を一軒建ててくれる場所（おい！）
冬になると電気代高騰して苦しい…
親が就職orけこーん祝いに家を一軒建ててくれる場所（おい！）
冬になると電気代高騰して苦しい…
210 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/13 21:52:20 ID:nsdbWC0P
211 ：69式フリーPG ◆hND3Lufios ：05/01/13 22:11:48 ID:CpF9uJZj
元86乗り(GTV 87/02)乗りです。落ち着こうとEDに乗り換えたのですが、
あまりにもでかく重くて、今はAE111のセダンかレビンを物色してます。
手ごろなサイズのテンロクが新車であるといいですねぇ。
71は中学時代、92は大学時代の憧れでしたね。
あまりにもでかく重くて、今はAE111のセダンかレビンを物色してます。
手ごろなサイズのテンロクが新車であるといいですねぇ。
71は中学時代、92は大学時代の憧れでしたね。
>>210
返答ありがとうございます。やはりミスでしたか。
作者がFF嫌いと云う事ですが、何も92以降を否定しなくてもと思います。
私も92でレビトレがFFになった時には違和感が覚えましたが
実際に乗ってみて考えを改めました。
FRの86にもヒケを取らない良い足回りだったと感心した記憶が有ります。
自分にとって良い車ならば、そんなに駆動方式には拘らなくてもと思いますが。
返答ありがとうございます。やはりミスでしたか。
作者がFF嫌いと云う事ですが、何も92以降を否定しなくてもと思います。
私も92でレビトレがFFになった時には違和感が覚えましたが
実際に乗ってみて考えを改めました。
FRの86にもヒケを取らない良い足回りだったと感心した記憶が有ります。
自分にとって良い車ならば、そんなに駆動方式には拘らなくてもと思いますが。
違和感が→違和感を ですね。すいません。
214 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/13 22:28:19 ID:MbF76LVB
>211
EDは160系？180系？200系？
180までだと、決して111セダンは軽快に感じません。
ピラーレスハードトップと剛性は雲泥の差ですが・・・
EDは160系？180系？200系？
180までだと、決して111セダンは軽快に感じません。
ピラーレスハードトップと剛性は雲泥の差ですが・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:21:22 ID:kx80G0eH
地方と都会だと車の価値観がなんか違うよね。
「必需品」と「娯楽品」とうことで。
俺の実家の方も、ホントに車ないと何も出来ないって考え方だから、
周りの友達も18過ぎて進路決まった人は、まず教習所へって感じだし、
18過ぎて免許取らないでいると周りから早く取れ早く取れとうるさく言われる。
親も免許や車にかかる金は、ある意味子育ての必要経費みたいな感覚だし。
なので大学で都会出身の友達に、免許取るために金を貯めているって
話されて軽いカルチャーショックを受けた覚えがある。
「必需品」と「娯楽品」とうことで。
俺の実家の方も、ホントに車ないと何も出来ないって考え方だから、
周りの友達も18過ぎて進路決まった人は、まず教習所へって感じだし、
18過ぎて免許取らないでいると周りから早く取れ早く取れとうるさく言われる。
親も免許や車にかかる金は、ある意味子育ての必要経費みたいな感覚だし。
なので大学で都会出身の友達に、免許取るために金を貯めているって
話されて軽いカルチャーショックを受けた覚えがある。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:53:50 ID:T8KG2F8/
この商品ってAE110とかAE100の商品って書いてあるけどAE101も一緒なのかな？
値段が値段だしちょっと高い気もするけど。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7029202
値段が値段だしちょっと高い気もするけど。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7029202
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:54:21 ID:T8KG2F8/
あ、漏れはAE101レビンのBZ-Rです
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 04:22:59 ID:X1FVXgAZ
>>215
娯楽品というか、ぜいたく品だよ。まじで。
免許取る為に金貯めるなんてほとんど常識でしたね。
（うちは免許費用出してもらった贅沢ものですが・・・）
つーか、車なくても社会生活普通におくれるし。
免許持ってない友人も多いです。
あるいは、免許はただの身分証明書に成り下がってる奴とか。
まぁ、だから漏れは諸費用込み33マソのBZ-Gを置くのに、月2万かけてるわけで、
もっと高い車なんて買うのは不可能だった、ってわけです。
娯楽品というか、ぜいたく品だよ。まじで。
免許取る為に金貯めるなんてほとんど常識でしたね。
（うちは免許費用出してもらった贅沢ものですが・・・）
つーか、車なくても社会生活普通におくれるし。
免許持ってない友人も多いです。
あるいは、免許はただの身分証明書に成り下がってる奴とか。
まぁ、だから漏れは諸費用込み33マソのBZ-Gを置くのに、月2万かけてるわけで、
もっと高い車なんて買うのは不可能だった、ってわけです。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 11:44:01 ID:/Jsu5qaq
202
もしかしたら俺かもしれない…
俺はAE110レビンFZ海苔の18歳です
今日90000㎞突破しますた
もしかしたら俺かもしれない…
俺はAE110レビンFZ海苔の18歳です
今日90000㎞突破しますた
220 ：GLi改GT：05/01/14 16:24:58 ID:+KW+86Nj
自分は35です。
う～ん、皆お若いですなぁ。
う～ん、皆お若いですなぁ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:36:17 ID:rUZ2AkAk
レビンはいい車ですよ大事に乗れば長持ちするし。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 18:08:38 ID:wyLoL7kC
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:41:10 ID:Brlx/rgf
トイチに乗ってます。２０歳です。
先日パワーチェックしたら118馬力しかなかったorz
ダイノジェットでですよ？こんなもんだったのか俺のトレノorz
先日パワーチェックしたら118馬力しかなかったorz
ダイノジェットでですよ？こんなもんだったのか俺のトレノorz
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:07:38 ID:T8KG2F8/
>>223
中身は4A-FEだったとか
中身は4A-FEだったとか
いえいえ、ちゃんとGTAPEXですよー。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:58:10 ID:T8KG2F8/
そろそろ圧縮抜けて来ちゃってるとか…
さすがにノーマルの黒ヘッドでもそこまでパワー低くないでしょう。
さすがにノーマルの黒ヘッドでもそこまでパワー低くないでしょう。
101なんで銀ヘッドですよ。
もう75000キロのご老体なんでしょうがないのかな？
親父の車に比べてもだいぶ加速悪いと思って計測したのですが。。
マフリャをうるさいだけの柿本からノーマルに戻して再チャレンジするつもりです！
もう75000キロのご老体なんでしょうがないのかな？
親父の車に比べてもだいぶ加速悪いと思って計測したのですが。。
マフリャをうるさいだけの柿本からノーマルに戻して再チャレンジするつもりです！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:45:38 ID:QwtK5AoZ
９２後期４Ａ－Ｇを８６に乗せ換える方法を、
詳細に教えてくれているＨＰ、何処かにありませんか？
どこ探してもまったく見つからないので･･･。
詳細に教えてくれているＨＰ、何処かにありませんか？
どこ探してもまったく見つからないので･･･。
230 ：69式フリーPG ◆hND3Lufios ：05/01/14 23:50:41 ID:cE4YTM5R
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:59:32 ID:X7UO7zOp
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 00:40:54 ID:bJwOjQLB
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:19:10 ID:GH7fHqpc
パワーチェックってどこでやるの？？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:38:47 ID:GR9pVZ4E
整備設備が整ってるピットでできるよ。 じゃじゃ馬を手なずける楽しみ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 04:42:31 ID:/KGeQLs5
101レビン、いい車だった。
18万kmまで乗ってました。
バッテリー交換もせず、MTOIL交換もしなかった。頑丈というイメージが残ってます。
今のHONDA車はダメだ、こりゃぁ･･･orz
18万kmまで乗ってました。
バッテリー交換もせず、MTOIL交換もしなかった。頑丈というイメージが残ってます。
今のHONDA車はダメだ、こりゃぁ･･･orz
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:59:22 ID:7JF8q4lX
俺はレビトレ生産中止の一ヵ月後に18歳の誕生日を迎えた現在22歳・・・。
237 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/16 09:53:48 ID:Cr8XxJ75
>230
ST202からなら、そこそこいい感じかなぁ。
でも3S-FEの低速トルクモリモリ感に慣れてると、4A-GEがか細く感じる
６速必須、かなりぶん回す感じになりそう＜燃費面では廃屋仕様も加わって完敗ですよとほほ
漏れ自身前はST182に乗ってたので・・・今妹がST206乗ってるので
あの感触、たまに触るとやばい
ST202からなら、そこそこいい感じかなぁ。
でも3S-FEの低速トルクモリモリ感に慣れてると、4A-GEがか細く感じる
６速必須、かなりぶん回す感じになりそう＜燃費面では廃屋仕様も加わって完敗ですよとほほ
漏れ自身前はST182に乗ってたので・・・今妹がST206乗ってるので
あの感触、たまに触るとやばい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:17:19 ID:IIqm+Bjg
39歳です。
レビン92後期Gアペ→111BZ-Rと乗り継いできました。
家族、同僚、知人からは多少、好奇の目で見られています。
でも気にしていません。
レビン92後期Gアペ→111BZ-Rと乗り継いできました。
家族、同僚、知人からは多少、好奇の目で見られています。
でも気にしていません。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 14:00:58 ID:E5+vdHls
http://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=1&stock=1:461088:23&img=1
このレビン、GTというモデルらしいんだけど、ハイオク車？
このレビン、GTというモデルらしいんだけど、ハイオク車？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 15:18:50 ID:pOb5VNp9
>>237
漏れはピンゾロレビン乗りだが、代車がローレルだった事がある
静かなエンジンとV6エンジンのなめらかな出力にビックリしたことがある。
でも、黒ヘッドの8000まで一気に回ってパワーが上がっていく感覚は普通には味わえないので乗り換えられません。
漏れはピンゾロレビン乗りだが、代車がローレルだった事がある
静かなエンジンとV6エンジンのなめらかな出力にビックリしたことがある。
でも、黒ヘッドの8000まで一気に回ってパワーが上がっていく感覚は普通には味わえないので乗り換えられません。
241 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/16 17:19:30 ID:Cr8XxJ75
国産のお高い車だと、1UZ-FE,2JZ-GEの載ってるのは運転した事があるんだが、
トルクもりもりなのはいいけどやはり4000から上がぬるいのが漏れには向いてないと思った。
そういえば111買った時、まだST20*売ってた訳だが、でぶに見える３ナンって事で検討もしなかったなぁ。ST182から大して車重が増えてない事を今更知った。
トルクもりもりで8000まで気持ちいいのありませんかね？BMW M5?そりゃ高すぎる
トルクもりもりなのはいいけどやはり4000から上がぬるいのが漏れには向いてないと思った。
そういえば111買った時、まだST20*売ってた訳だが、でぶに見える３ナンって事で検討もしなかったなぁ。ST182から大して車重が増えてない事を今更知った。
トルクもりもりで8000まで気持ちいいのありませんかね？BMW M5?そりゃ高すぎる
242 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/16 18:22:28 ID:8/knEz2E
>>212 （33） 氏
まぁ、世の中には食わず嫌いな方も多いですからね。
私もそれで恐らく随分損をしてるとは思いますが…。
AE92はＦＲのハンドリングを意識したセッティングになってたとか。
あの車重にＳＣのトルク…。現代でも通用しそうなスペックのような気がしますね。
私もサーキットでは見た事ないので何とも言えませんが…。
>>222氏
奥さんになりそうな人はいたな…。危うくｹｺｰﾝしそうになったので最近解雇したさ。
つい今週の出来事なのですが。（ｗ
親切というか何と言うか…。可能な事はしてあげたいな。と思う。
ＡＥの楽しさを伝えられなかったら負けかな。と思っている。（22歳ニート 男性）
>>223氏
そんなに低いってのは計測ミスな気がしなくもない…。
それか、エンジン不調なのかな…。
まぁ、世の中には食わず嫌いな方も多いですからね。
私もそれで恐らく随分損をしてるとは思いますが…。
AE92はＦＲのハンドリングを意識したセッティングになってたとか。
あの車重にＳＣのトルク…。現代でも通用しそうなスペックのような気がしますね。
私もサーキットでは見た事ないので何とも言えませんが…。
>>222氏
奥さんになりそうな人はいたな…。危うくｹｺｰﾝしそうになったので最近解雇したさ。
つい今週の出来事なのですが。（ｗ
親切というか何と言うか…。可能な事はしてあげたいな。と思う。
ＡＥの楽しさを伝えられなかったら負けかな。と思っている。（22歳ニート 男性）
>>223氏
そんなに低いってのは計測ミスな気がしなくもない…。
それか、エンジン不調なのかな…。
243 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/16 18:26:47 ID:8/knEz2E
>>233氏
超自動後退でも出来るかと。
>>236氏
俺と同じくらいの年かな…。
で、今何に乗っているかが重要かと思われ。
>>238氏
漏れはトイチ→トイチ→トイチと乗り継いで、変人だと思われているかと。
衰えを感じた時が老いて行く時だと思いますので、まだまだイケると思いますよ。
>>239氏
恐らくレギュラーかと。ＡＥ９２までの４ＡＧはレギュラーでＯＫだったような希ガス。
勿論、エンジン本体イジってたり５バルブ換装してあればハイオクだけど。
超自動後退でも出来るかと。
>>236氏
俺と同じくらいの年かな…。
で、今何に乗っているかが重要かと思われ。
>>238氏
漏れはトイチ→トイチ→トイチと乗り継いで、変人だと思われているかと。
衰えを感じた時が老いて行く時だと思いますので、まだまだイケると思いますよ。
>>239氏
恐らくレギュラーかと。ＡＥ９２までの４ＡＧはレギュラーでＯＫだったような希ガス。
勿論、エンジン本体イジってたり５バルブ換装してあればハイオクだけど。
244 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/16 18:30:38 ID:8/knEz2E
>>241 ＧＴ糊氏
バイクならｲﾊﾟｰｲありそう…。
お上品な車はびゅんびゅん回るエンジンじゃないからなぁ…。快適性は抜群だけど、欲しいかと言われると悩む…。
力あって上まで回る…。走れる車だとＧＴＲかＳＴｉかな…？
…ＡＥとは対局にある車だな。ｏｒｚ
バイクならｲﾊﾟｰｲありそう…。
お上品な車はびゅんびゅん回るエンジンじゃないからなぁ…。快適性は抜群だけど、欲しいかと言われると悩む…。
力あって上まで回る…。走れる車だとＧＴＲかＳＴｉかな…？
…ＡＥとは対局にある車だな。ｏｒｚ
>>242
軽い車重に馬力有るエンジンは理想的ですね。
47は車両単体では900Kgちょっとだったのでチューンの効果がモロに出ました。
ただ足廻りが完全に負けてたので何度も怖い思いをしましたが。
私に腕が有れば、もっと実力を発揮出来たであろう不運の車です。
軽い車重に馬力有るエンジンは理想的ですね。
47は車両単体では900Kgちょっとだったのでチューンの効果がモロに出ました。
ただ足廻りが完全に負けてたので何度も怖い思いをしましたが。
私に腕が有れば、もっと実力を発揮出来たであろう不運の車です。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 23:50:36 ID:bltYIlHY
ホイールが逝ってしまったんで、新しく買おうかと思ってるんだが
15インチoff+38って外観的に内側に入りすぎたりしないかな？
つけてる人いたら教えてほしいんだけど、、、。
当方AE111BZ-R S/Sで、気持ち程度にローダウンしております。
今のトレノが購入時からずっとオフセット+33のモノつけてるんで、
+38をつけるとどうなるかってのがちょっと想像しにくくて、
簡単でよいのでインプレなどをいただけると嬉しいなぁと。
ってか、なんで俺が目をつけたホイールは推奨オフセット値のモノがないんだろう…。
15インチoff+38って外観的に内側に入りすぎたりしないかな？
つけてる人いたら教えてほしいんだけど、、、。
当方AE111BZ-R S/Sで、気持ち程度にローダウンしております。
今のトレノが購入時からずっとオフセット+33のモノつけてるんで、
+38をつけるとどうなるかってのがちょっと想像しにくくて、
簡単でよいのでインプレなどをいただけると嬉しいなぁと。
ってか、なんで俺が目をつけたホイールは推奨オフセット値のモノがないんだろう…。
247 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/17 00:11:18 ID:Ao25iPKy
>>245 （33）氏
軽さは最高の武器ですからねぇ。（トイチで言っても説得力ゼロ）
ウチの車もまだまだっすね…。ドライバーのウデよりも性能が先へ先へと…
特にパワーは上げてませんが、もっと走らせてあげられないものかと…。
>>246氏
http://www.ka1.koalanet.ne.jp/~c-levin/photo/levin101.jpg
ウチのが履いてるのはこんなカンジ。
１５×+３８でドンピサ。トイチとワンイレブンで差はあるとは思うけど…。
まぁ、ご参考までにどうそ。
軽さは最高の武器ですからねぇ。（トイチで言っても説得力ゼロ）
ウチの車もまだまだっすね…。ドライバーのウデよりも性能が先へ先へと…
特にパワーは上げてませんが、もっと走らせてあげられないものかと…。
>>246氏
http://www.ka1.koalanet.ne.jp/~c-levin/photo/levin101.jpg
ウチのが履いてるのはこんなカンジ。
１５×+３８でドンピサ。トイチとワンイレブンで差はあるとは思うけど…。
まぁ、ご参考までにどうそ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:22:10 ID:zh47nvki
>>トイチ使い氏
即レスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!thx!!
写真まで頂けるとは思わなかったですよ。
ちょうど検討してたのがP1だったんで、恐ろしいくらいニーズに応えた回答感謝しまつ。
これならAE111でもちょうどいい感じになりそです。
スペーサーとかも入ってなくてこれなら文句ないかな。
購 入 決 定 ！
給料入ってからだけど＿|￣|○
即レスｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!thx!!
写真まで頂けるとは思わなかったですよ。
ちょうど検討してたのがP1だったんで、恐ろしいくらいニーズに応えた回答感謝しまつ。
これならAE111でもちょうどいい感じになりそです。
スペーサーとかも入ってなくてこれなら文句ないかな。
購 入 決 定 ！
給料入ってからだけど＿|￣|○
諸事情あってしばらく来れませんでした。話題に出遅れたけど34歳です。
今の20代はみんなミニバンだと思ってたのに、若い人が多くてなんだかうれしい。
>>237
最近の2000ccクラスに乗ると本当にびっくりですよね。
全然回さなくてもあっさりスピードが乗って、冷静なのに速いって感じ。
4A-Gはまだしも2T-Gは常時ブン回してないといけないので、この歳になると
そういう低速トルクがある車への浮気心がちらほらと。
そう思うと2T-Gって2スト50ccみたいなもんなのだろうか。
>>245
47は最後のリーフ(61/65もあるけど)ですよね。
僕は71からなのでリーフのレビトレは未体験です。どんなのでしょうね。
今の20代はみんなミニバンだと思ってたのに、若い人が多くてなんだかうれしい。
>>237
最近の2000ccクラスに乗ると本当にびっくりですよね。
全然回さなくてもあっさりスピードが乗って、冷静なのに速いって感じ。
4A-Gはまだしも2T-Gは常時ブン回してないといけないので、この歳になると
そういう低速トルクがある車への浮気心がちらほらと。
そう思うと2T-Gって2スト50ccみたいなもんなのだろうか。
>>245
47は最後のリーフ(61/65もあるけど)ですよね。
僕は71からなのでリーフのレビトレは未体験です。どんなのでしょうね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:29:33 ID:+oZGkCQP
>>247
貴殿はあのそうドラオフに出てた方ですか？
貴殿はあのそうドラオフに出てた方ですか？
251 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/17 07:14:58 ID:Ao25iPKy
>>248氏
ただ、ウチのは左右でトレッド狂ってるので、写真に見える右フロントだけは調整の為にスペーサ噛ましてます。
左は問題ナシにドンピシャです。恐らく、前のオーナーが下回りやっちまったっぽいんですが…。
他にも希望の角度や費用相談でしたら、Ｐ１に関しては乗れますよー。
>>250氏
確かに出ておりましたが…。それにしても、随分懐かしいお話ですね。
３年近く前ではありませんか？今更特に語る事もありませんが…。
ただ、ウチのは左右でトレッド狂ってるので、写真に見える右フロントだけは調整の為にスペーサ噛ましてます。
左は問題ナシにドンピシャです。恐らく、前のオーナーが下回りやっちまったっぽいんですが…。
他にも希望の角度や費用相談でしたら、Ｐ１に関しては乗れますよー。
>>250氏
確かに出ておりましたが…。それにしても、随分懐かしいお話ですね。
３年近く前ではありませんか？今更特に語る事もありませんが…。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 09:42:56 ID:f7NmvyKn
+38だと多少奥まった感じになると思う。
+32くらいがいいような（30～35かな）
+32くらいがいいような（30～35かな）
>>249
おっしゃる通り71からコイルスプリングです。
リーフは路面のグリップが高い状態で強烈に横Gが掛かると
いきなりズルッといく事が多く有りました。
コイルに比べ限界領域に入るのが解りにくく唐突に滑る感じです。
47だけかも知れませんがステア特性はリバースでした。
私個人は、リーフは舗装路よりもラリー系の方が合ってると思います。
おっしゃる通り71からコイルスプリングです。
リーフは路面のグリップが高い状態で強烈に横Gが掛かると
いきなりズルッといく事が多く有りました。
コイルに比べ限界領域に入るのが解りにくく唐突に滑る感じです。
47だけかも知れませんがステア特性はリバースでした。
私個人は、リーフは舗装路よりもラリー系の方が合ってると思います。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:18:37 ID:Uxl1WSPY
（チラシの裏）
>>247
黒ボディにガンメタってのもハマると良いなぁ、
黒ボディには黒系は似合わないと思っていたよ。
（/チラシの裏）
>>252
個体差もあるだろうけど同意。
トイチ使いｻｿのが+38でばっちりに見えるのが不思議。
>>247
黒ボディにガンメタってのもハマると良いなぁ、
黒ボディには黒系は似合わないと思っていたよ。
（/チラシの裏）
>>252
個体差もあるだろうけど同意。
トイチ使いｻｿのが+38でばっちりに見えるのが不思議。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:36:58 ID:f7NmvyKn
あ、>>252ですがおいらも111のSSです。101との差はわかりません
256 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/17 17:29:19 ID:Ao25iPKy
もしかすると、ウチのはたまたまツライチ近いのかも試練。
でも、+30だと内側当たりそうな気がしなくもないが…。
>>246氏
サイズにもよるけど、とりあえずは３２～３５が妥当っぽいですな。
あとは…111なら自動後退あたりでツラツラｷﾎﾞｿﾇ。と言えば一番近いの出てくるような。
本当は小汚いチューニング屋（ｗ）みたいなトコがいいんでしょうけど。
>>254氏
実は白か迷いますた。エアロとかの見てくれ含めて、ガンメタの方が良さそうな気がしたので。
黒だと同一色なので、とりあえず除外…。黒子さんのようになってしまう罠が…。
追伸：プログラムの閉じ方みたいでﾜﾗﾀ。
>>253 （33） 氏
乗用車でリーフスプリングってどうも想像出来ない私はニュータイプ…。
１度くらいはその手の車も面白そうっすね。やっぱり。
ただ、私では維持する根性と財力が追い付かないという危険が…
でも、+30だと内側当たりそうな気がしなくもないが…。
>>246氏
サイズにもよるけど、とりあえずは３２～３５が妥当っぽいですな。
あとは…111なら自動後退あたりでツラツラｷﾎﾞｿﾇ。と言えば一番近いの出てくるような。
本当は小汚いチューニング屋（ｗ）みたいなトコがいいんでしょうけど。
>>254氏
実は白か迷いますた。エアロとかの見てくれ含めて、ガンメタの方が良さそうな気がしたので。
黒だと同一色なので、とりあえず除外…。黒子さんのようになってしまう罠が…。
追伸：プログラムの閉じ方みたいでﾜﾗﾀ。
>>253 （33） 氏
乗用車でリーフスプリングってどうも想像出来ない私はニュータイプ…。
１度くらいはその手の車も面白そうっすね。やっぱり。
ただ、私では維持する根性と財力が追い付かないという危険が…
>>256
同じ2T-G搭載車でもセリカとカリーナはコイルでした。
たしかコロナはリーフだったと思います。
やっぱり今の若い人には乗用車でリーフと云うのは想像出来ないでしょうね。
リーフ＝トラックのイメージじゃないでしょうか。
コイルとは比べ物にならない程しなやかさに欠けますし、少しの路面の凹凸でも
ポンポン跳ね回る性質でした。
でもそれを上手く操る楽しみは有りましたね。
同じ2T-G搭載車でもセリカとカリーナはコイルでした。
たしかコロナはリーフだったと思います。
やっぱり今の若い人には乗用車でリーフと云うのは想像出来ないでしょうね。
リーフ＝トラックのイメージじゃないでしょうか。
コイルとは比べ物にならない程しなやかさに欠けますし、少しの路面の凹凸でも
ポンポン跳ね回る性質でした。
でもそれを上手く操る楽しみは有りましたね。
258 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/17 18:20:19 ID:Ao25iPKy
>>257
確かに我々の世代だと、恐らく大半の人はリーフ＝トラックのイメージですね。
最近はリーフの車そのものが減ってしまっているので、益々イメージ湧かない人もいそうな…
うーん。操作性は抜きにすれば、操作感はワイルドっぽいっすね。
１度くらいはやはり体験してみたいもの…。
確かに我々の世代だと、恐らく大半の人はリーフ＝トラックのイメージですね。
最近はリーフの車そのものが減ってしまっているので、益々イメージ湧かない人もいそうな…
うーん。操作性は抜きにすれば、操作感はワイルドっぽいっすね。
１度くらいはやはり体験してみたいもの…。
259 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/17 18:22:39 ID:Ao25iPKy
>>257 （33） 氏
氏が抜けてしまいました…。申し訳ない。orz
氏が抜けてしまいました…。申し訳ない。orz
無問題ですヨ。
トイチ使い氏
>>252氏
色々参考になります＆ありがとうございます。
漏れの方でもレビンの+39の純正アルミを友人から
借りてきてつけてみましたが、
街乗り車高になってる今の状態じゃインナーフェンダー見えまくりでした。
…けど、まぁ許容範囲ってことで+38買ってきます( ´∀｀)つ◎
そういや皆さんハブリングとかってつけてます？
今までもサーキットなどでぶれるなーって思うことがあったんで
ホイール交換をを機につけてみようかななんて思ってるんですが。
>>252氏
色々参考になります＆ありがとうございます。
漏れの方でもレビンの+39の純正アルミを友人から
借りてきてつけてみましたが、
街乗り車高になってる今の状態じゃインナーフェンダー見えまくりでした。
…けど、まぁ許容範囲ってことで+38買ってきます( ´∀｀)つ◎
そういや皆さんハブリングとかってつけてます？
今までもサーキットなどでぶれるなーって思うことがあったんで
ホイール交換をを機につけてみようかななんて思ってるんですが。
262 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/17 22:37:40 ID:Ao25iPKy0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:28:00 ID:zh47nvki0
汎用製品のホイールはハブ部分が広めに作られています。
例えば漏れが以前使ってたリーガマスターだと66ミリ、
エンケイだと73ミリといった感じで。
それに対して車側のハブ径はレビトレだと54ミリ、
日産の中型車両だと66ミリ、ホンダだと56ミリってな感じ。
例えばレビトレの純正ホイールはハブの部分がピッタリ54ミリになるなど、
ハブ部分にアソビのないようにできてる訳ですね。
これを知ってないとホンダ純正ホイールをトヨタ車に流用しようとして失敗したりします。
くどくなってスマソ、これくらい知ってるよーって感じたら許してくれ（;´Д｀）
ハブリングは社外のホイールと車体側のハブ部分のアソビを埋めてくれる輪っかですよ～。
高速走行のブレなんかに効果アリとか言われてますね。
駄文でスマソ。よくわからなかったらググったほうがわかりやすいかと、、、。
例えば漏れが以前使ってたリーガマスターだと66ミリ、
エンケイだと73ミリといった感じで。
それに対して車側のハブ径はレビトレだと54ミリ、
日産の中型車両だと66ミリ、ホンダだと56ミリってな感じ。
例えばレビトレの純正ホイールはハブの部分がピッタリ54ミリになるなど、
ハブ部分にアソビのないようにできてる訳ですね。
これを知ってないとホンダ純正ホイールをトヨタ車に流用しようとして失敗したりします。
くどくなってスマソ、これくらい知ってるよーって感じたら許してくれ（;´Д｀）
ハブリングは社外のホイールと車体側のハブ部分のアソビを埋めてくれる輪っかですよ～。
高速走行のブレなんかに効果アリとか言われてますね。
駄文でスマソ。よくわからなかったらググったほうがわかりやすいかと、、、。
264 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/18 00:23:04 ID:CH02JlfF0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:36:53 ID:XAq9KY2O0
ラジエターのファンスイッチ付けてる人いるけどあれって意味あるんですか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 07:19:27 ID:9qwAaVEoO
スイッチ付けるとセンサーが関知する前に冷却水を冷やし始められる。
だけど水温を気にするなら、ラジエターの容量をうｐする方がよっぽどよい、というのが定説だったかと。
ついでにローテンプサーモも百害あって、一利くらいしかないはず。
だけど水温を気にするなら、ラジエターの容量をうｐする方がよっぽどよい、というのが定説だったかと。
ついでにローテンプサーモも百害あって、一利くらいしかないはず。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 07:29:34 ID:9qwAaVEoO
あ、街乗りにもつかうなら、という場合ね。
純粋に競技専用なら話はまた違ってくるけど。
純粋に競技専用なら話はまた違ってくるけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:07:01 ID:5f/8HyoZ0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 10:14:02 ID:5f/8HyoZ0
追記。
サーキットや峠で縁石乗せる人は
ちゃんとつけといたほうが良いという噂も聞くよ。
サーキットや峠で縁石乗せる人は
ちゃんとつけといたほうが良いという噂も聞くよ。
トイチ使い殿
貴殿のおっしゃるとおり、無鉛レギュラー使用可能でした。
この度はありがとうございました
貴殿のおっしゃるとおり、無鉛レギュラー使用可能でした。
この度はありがとうございました
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 19:19:02 ID:0aE10pjI0
もろボルトに負担かかるからだね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 21:19:41 ID:RDPNBcG50
まぁカーショップの店員でもハブリングを知らない人いるしね。
以前黄色帽子でハブリングありますかって聞いたらスペーサーのところに案内された。
ところで新型VITSRSの5MTってc56ミッションと同じギア比なんだね。
俺のノーマル101では勝てないかも知れんなぁ。
以前黄色帽子でハブリングありますかって聞いたらスペーサーのところに案内された。
ところで新型VITSRSの5MTってc56ミッションと同じギア比なんだね。
俺のノーマル101では勝てないかも知れんなぁ。
273 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/18 22:55:54 ID:CH02JlfF0
＞ハブリング関係
みんな、詳細ﾏﾘｶﾞ㌧。
微妙と言いつつ、コストパフォーマンスは良さそうだなぁ…。
今度走りに行く前に装着してみようかな…。
>>270氏
どういたすますて。また何かあれば。お気軽にﾄﾞｿﾞｰ。
きっと、誰かが答えてくれるでしょう。（ｗ
みんな、詳細ﾏﾘｶﾞ㌧。
微妙と言いつつ、コストパフォーマンスは良さそうだなぁ…。
今度走りに行く前に装着してみようかな…。
>>270氏
どういたすますて。また何かあれば。お気軽にﾄﾞｿﾞｰ。
きっと、誰かが答えてくれるでしょう。（ｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 03:40:08 ID:JDwfT1L70
どうも。ABS付きのﾋﾟﾝｿﾞﾛ後期に乗っとるんですが加工しないでポン付けできる
マスターシリンダーストッパーってありますか？
マスターシリンダーストッパーってありますか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 04:30:42 ID:E5rL2Gp80
ABS対応の奴売ってるでしょ
遅くなりました。シャシダイのものです。
前回は爆音マフラーに絞りまくりインナーサイレンサーという
ばかげた状態で計測したので(インナーサイレンサーはずす機会がないため)
今度はとりあえずマフラー純正戻して再挑戦したんですが、
さらに落ちました orz
116馬力 orz
聞いてみたら過去にそのシャシダイで計測した101はだいたい120馬力前後ですた。
でもシビックとかはそこでリッター100馬力ぐらいでてるんだよな。
というわけで、マフラーなんですが、
静かでぬけのいいマフラーといえばやっぱりフジツボですか？
砲弾とフジツボではどのぐらい違うんでしょう？
使ったことある人教えていただけると助かります！
前回は爆音マフラーに絞りまくりインナーサイレンサーという
ばかげた状態で計測したので(インナーサイレンサーはずす機会がないため)
今度はとりあえずマフラー純正戻して再挑戦したんですが、
さらに落ちました orz
116馬力 orz
聞いてみたら過去にそのシャシダイで計測した101はだいたい120馬力前後ですた。
でもシビックとかはそこでリッター100馬力ぐらいでてるんだよな。
というわけで、マフラーなんですが、
静かでぬけのいいマフラーといえばやっぱりフジツボですか？
砲弾とフジツボではどのぐらい違うんでしょう？
使ったことある人教えていただけると助かります！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 12:18:10 ID:SFLv9Vhk0
今日朝出かけて帰ってきたら家の前が道路工事で
もともと少し段差のある家の車庫の前がさらに急な段差になってたんですよ
でも状況的に車庫に入れるしかなかったんでバックで入れてみたら
タイヤが上らなかったんで3千5百～4千回転ぐらいでもう一度やったらまた
引っかかって、気づいたらボンネットから沢山煙が････
慌てて近くの所でエンジン止めてみたら
凄くゴム臭い匂いがしたんで多分クラッチ板が傷んだと思うんですが
こんな事初めてだったんでかなり不安です
走行距離が67000キロなんですが今後の対処法、アドバイスなどを教えてください。
お願いします
もともと少し段差のある家の車庫の前がさらに急な段差になってたんですよ
でも状況的に車庫に入れるしかなかったんでバックで入れてみたら
タイヤが上らなかったんで3千5百～4千回転ぐらいでもう一度やったらまた
引っかかって、気づいたらボンネットから沢山煙が････
慌てて近くの所でエンジン止めてみたら
凄くゴム臭い匂いがしたんで多分クラッチ板が傷んだと思うんですが
こんな事初めてだったんでかなり不安です
走行距離が67000キロなんですが今後の対処法、アドバイスなどを教えてください。
お願いします
278 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/19 13:23:44 ID:XtUaj8wA0
クラッチの場合ゴムとは違う臭いなので多分タイヤだと思う。
煙モクモク出るまでホイールスピンってのもアレだけど。
ちょっとタイヤ減っただけだろうから心配ないかと。
まぁどっちにしろクラッチの交換時期は近づいてるので（漏れは8万㌔で逝った）
あまりドン繋ぎとかしないでいたわって乗るのが吉。
クラッチ滑りだすと途中から回転がパァーンと上がって2ストマシンみたいでマァ素敵！
煙モクモク出るまでホイールスピンってのもアレだけど。
ちょっとタイヤ減っただけだろうから心配ないかと。
まぁどっちにしろクラッチの交換時期は近づいてるので（漏れは8万㌔で逝った）
あまりドン繋ぎとかしないでいたわって乗るのが吉。
クラッチ滑りだすと途中から回転がパァーンと上がって2ストマシンみたいでマァ素敵！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 13:35:51 ID:903JMlgW0
>>276
101だろ？
どんな仕様か知らないがノーマルならそんなもんだよ。
シビックでもリッター100位なんだろ？
そもそもそこのダイナモが厳しめなんだと思われ。
黒ヘッド乗っていた頃、トライアルで測ったら
150psしかなくて凹んだなぁｗ
101だろ？
どんな仕様か知らないがノーマルならそんなもんだよ。
シビックでもリッター100位なんだろ？
そもそもそこのダイナモが厳しめなんだと思われ。
黒ヘッド乗っていた頃、トライアルで測ったら
150psしかなくて凹んだなぁｗ
>>278
アドバイスありがとうございます。俺も最初はホイルスピンかな？と
思ってたんですが、周りの人に聞くとタイヤ回ってなかったらしいんで
多分クラッチの可能性が高いかもしれないです。
クラッチってお店とかで点検出来るんでしょうか？
アドバイスありがとうございます。俺も最初はホイルスピンかな？と
思ってたんですが、周りの人に聞くとタイヤ回ってなかったらしいんで
多分クラッチの可能性が高いかもしれないです。
クラッチってお店とかで点検出来るんでしょうか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 17:51:44 ID:NBKihf/D0
>>281
いわゆる、ヨタ馬力ってやつやね。俺もﾋﾟﾝｿﾞﾛで吸排気やってあるのに、142馬力だったし（ｗ
ショップとか持っていって、細かく調整してもらえばいいのかしらねぇ。
>>278
ﾋﾟﾝｿﾞﾛで12万5千㌔走ってますが、まだクラッチ交換してない・・・
似たような症状なので、そろそろ限界ですね。
いわゆる、ヨタ馬力ってやつやね。俺もﾋﾟﾝｿﾞﾛで吸排気やってあるのに、142馬力だったし（ｗ
ショップとか持っていって、細かく調整してもらえばいいのかしらねぇ。
>>278
ﾋﾟﾝｿﾞﾛで12万5千㌔走ってますが、まだクラッチ交換してない・・・
似たような症状なので、そろそろ限界ですね。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 22:10:24 ID:ANSbmFnz0
メタルガスケットに交換とポート研磨ちょっとだけでいんじゃねーかな
285 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/19 22:38:49 ID:qHeWzXCA0
>>223 （>>276）氏
正確に馬力測定するには、最終的には軸出力を直接計測するしかない訳で…
まぁ、でもそんなモンじゃないかなぁ。前期ならばその数字でもおかしくないかも。
１１６PSでも、カタログの７２．５％出てるので、辛うじて３割引ではない。（ｗ
とりあえず、マフラーとかそういう問題じゃない希ガス。
４Ａにパワーを求める事は若干方向が違う気がすると思われ。
パワーだけ欲しかったらターボ車に乗れば良い訳だし。（気を悪くしたらｽﾏｿ）
踏んで面白ければいいんじゃないかなぁ。
トルクはどれくらい出てた？速さだけなら、そっちの方が重要だと思うけど…。
>>277氏
タイヤが原因でなければ、クラッチに１票。
俺の仲間で、車は違うけど煙噴いてそのままクラッチ溶けた香具師がいる。（ｗ
クラッチの良否判定は走行テストしかないなぁ…。ＦＦの場合はディスクを目視するだけで時間かかるし。
１速全開でホイールスピンしていないのに回転が異常に上がれば、クラッチ交換の時期だと思う。
費用は…全部純正でやればＤラーでも６万前後だと思う。
>>280氏
敬称敬語不要っす。中身は５歳児なので。（ｗ
この時期に試験…。大学生かな…？
正確に馬力測定するには、最終的には軸出力を直接計測するしかない訳で…
まぁ、でもそんなモンじゃないかなぁ。前期ならばその数字でもおかしくないかも。
１１６PSでも、カタログの７２．５％出てるので、辛うじて３割引ではない。（ｗ
とりあえず、マフラーとかそういう問題じゃない希ガス。
４Ａにパワーを求める事は若干方向が違う気がすると思われ。
パワーだけ欲しかったらターボ車に乗れば良い訳だし。（気を悪くしたらｽﾏｿ）
踏んで面白ければいいんじゃないかなぁ。
トルクはどれくらい出てた？速さだけなら、そっちの方が重要だと思うけど…。
>>277氏
タイヤが原因でなければ、クラッチに１票。
俺の仲間で、車は違うけど煙噴いてそのままクラッチ溶けた香具師がいる。（ｗ
クラッチの良否判定は走行テストしかないなぁ…。ＦＦの場合はディスクを目視するだけで時間かかるし。
１速全開でホイールスピンしていないのに回転が異常に上がれば、クラッチ交換の時期だと思う。
費用は…全部純正でやればＤラーでも６万前後だと思う。
>>280氏
敬称敬語不要っす。中身は５歳児なので。（ｗ
この時期に試験…。大学生かな…？
トイチ使いさん、毎度どうもです。
そんなにパワーばかり求めるつもりないんですが、
のっててすごく遅く感じてしまって、高回転のパンチもいまいちで。
トルクですが、社外マフラーで14.2、純正に戻して1kg-m落ちましたorz
ぬけをよくすることである程度中高回転を気持ちよくできると思ったんですが。
冬で思うように走れないので無駄なことに頭が行ってしまって(´A`;)
そんなにパワーばかり求めるつもりないんですが、
のっててすごく遅く感じてしまって、高回転のパンチもいまいちで。
トルクですが、社外マフラーで14.2、純正に戻して1kg-m落ちましたorz
ぬけをよくすることである程度中高回転を気持ちよくできると思ったんですが。
冬で思うように走れないので無駄なことに頭が行ってしまって(´A`;)
287 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/19 23:26:48 ID:qHeWzXCA0
>>286 (>>223)氏
何かをした（例えば、他の車に乗ったとか、不調になったとか。）後にパワーダウンしたカンジ？
それとも、時間経過で段々とダメになって来たカンジ？？
突然そんな現象が出たとすれば、経年劣化以外の不具合も考えられる訳だけど…。
（当然、経年劣化が原因で突然症状が出る事もある。）
普段の使い方とか、他に何か症状あったりとか、エンジン本体は勿論、どんなチューンしてる？
それ辺りの詳細が判れば、少しは改善の方向に持って行けるとは思うんだけど…
何かをした（例えば、他の車に乗ったとか、不調になったとか。）後にパワーダウンしたカンジ？
それとも、時間経過で段々とダメになって来たカンジ？？
突然そんな現象が出たとすれば、経年劣化以外の不具合も考えられる訳だけど…。
（当然、経年劣化が原因で突然症状が出る事もある。）
普段の使い方とか、他に何か症状あったりとか、エンジン本体は勿論、どんなチューンしてる？
それ辺りの詳細が判れば、少しは改善の方向に持って行けるとは思うんだけど…
即レスありがとうございます！
突然遅くなったわけではないんですが、
ちょっと新しい車に乗ってみるとワゴンでも普通にどの回転域でも負けてて、
それに比べるとって感じですかね。
まあそれはあきらめるしかないですよね。。
それと中古で買ったものなので本来の持っている力が
わからないというのもありますね。
結構トラブルの多い車なんで、おまえはこんなもんじゃないはずだーヽ(`Д´)ﾉみたいなw
多分こんなもんなんですねw
チューンはエアクリをAPEX純正交換型にしてプラグ＆コードかえて、
某HPのお手軽チューンってので点火時期、エアフロなどを調整しています。
普段は2500～3000回転ぐらいで街乗り、山とかを楽しく走るときはレッドまで回してます。
とりあえずマフラーを純正にしたせいでさらに中速の加速が鈍くなったのを
なんとかしたいので、ある程度低速トルク犠牲にしてもぬけをよくしたいです。
近所迷惑で困っていたのもあるので新しい静かなマフラーを探しているところです。
できればエンジンリフレッシュさせてみたいんですけどね、、
突然遅くなったわけではないんですが、
ちょっと新しい車に乗ってみるとワゴンでも普通にどの回転域でも負けてて、
それに比べるとって感じですかね。
まあそれはあきらめるしかないですよね。。
それと中古で買ったものなので本来の持っている力が
わからないというのもありますね。
結構トラブルの多い車なんで、おまえはこんなもんじゃないはずだーヽ(`Д´)ﾉみたいなw
多分こんなもんなんですねw
チューンはエアクリをAPEX純正交換型にしてプラグ＆コードかえて、
某HPのお手軽チューンってので点火時期、エアフロなどを調整しています。
普段は2500～3000回転ぐらいで街乗り、山とかを楽しく走るときはレッドまで回してます。
とりあえずマフラーを純正にしたせいでさらに中速の加速が鈍くなったのを
なんとかしたいので、ある程度低速トルク犠牲にしてもぬけをよくしたいです。
近所迷惑で困っていたのもあるので新しい静かなマフラーを探しているところです。
できればエンジンリフレッシュさせてみたいんですけどね、、
289 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/20 00:13:40 ID:zeHupeZp0
さすがに目一杯回して負けるって事はないと思うんだが…
まぁ、余裕で１０年落ちしてる車だし、ぶっちゃければ新型車には勝てないと思う…。
新車時の力を取り戻すってのは、それこそエンジンだけじゃなくて車体や動力伝達装置から全部直さないといけない訳で…
全般的に当然能力は下がってくるモンだし、その辺は人間も機械も年には勝てないのではないかなぁ。
費用対効果でも、本当にトイチが好きでなければ満足行く結果は得られないと思うし、
エンジンフルオーバーホルするだけで車体に近い費用がかかる。見合うかどうか…の天秤になるんだよなぁ…。
とりあえず、こんなモンとかは言うな。（ｗ
多分、まだ掘り起こしてない本来の性能があると思われ。俺も自分のレビンの性能なんか１割くらいしか引き出せてないと思うし。
強いて言えば、点火時期もエアフロ調整も出力低下を引き起こしてる可能性はある。
少なくとも、素人作業なので（だよね？）その辺のリスクは判ってるとは思うけど…。
マフリャに関しては…。近所の目を無視すれば、青い制服のおにーさんにスカウトされない限りは問題なし。（ｗ
好きなモンつけておきなされ。
長文ｽﾏｿ。
まぁ、余裕で１０年落ちしてる車だし、ぶっちゃければ新型車には勝てないと思う…。
新車時の力を取り戻すってのは、それこそエンジンだけじゃなくて車体や動力伝達装置から全部直さないといけない訳で…
全般的に当然能力は下がってくるモンだし、その辺は人間も機械も年には勝てないのではないかなぁ。
費用対効果でも、本当にトイチが好きでなければ満足行く結果は得られないと思うし、
エンジンフルオーバーホルするだけで車体に近い費用がかかる。見合うかどうか…の天秤になるんだよなぁ…。
とりあえず、こんなモンとかは言うな。（ｗ
多分、まだ掘り起こしてない本来の性能があると思われ。俺も自分のレビンの性能なんか１割くらいしか引き出せてないと思うし。
強いて言えば、点火時期もエアフロ調整も出力低下を引き起こしてる可能性はある。
少なくとも、素人作業なので（だよね？）その辺のリスクは判ってるとは思うけど…。
マフリャに関しては…。近所の目を無視すれば、青い制服のおにーさんにスカウトされない限りは問題なし。（ｗ
好きなモンつけておきなされ。
長文ｽﾏｿ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:34:11 ID:p3yI134lO
少し前に事故ったと書き込んだものなのですが、どなたか111前期ﾚﾋﾞﾝ以外のレビン、トレノバンパー、サイドステップ（黒）が余っているかたいませんでしょうか？ ヤフオクとかできる環境がないもので…
そうですね、全部となるととても無理だorz
でもトイチのスタイルとかマイナーなとことかとても好きなのでw
最終的にオーバーホールか載せ換え覚悟で乗りたいと思います！
すみません(ﾟAﾟ;)もっと性能を発揮してもらえるようがんがります！
お手軽チューンは体感としてはかなりよくなったんですけどね。
マフラも含めこれからいろいろ試してみます。ありがとうございました！
でもトイチのスタイルとかマイナーなとことかとても好きなのでw
最終的にオーバーホールか載せ換え覚悟で乗りたいと思います！
すみません(ﾟAﾟ;)もっと性能を発揮してもらえるようがんがります！
お手軽チューンは体感としてはかなりよくなったんですけどね。
マフラも含めこれからいろいろ試してみます。ありがとうございました！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 07:02:51 ID:o5sa8RlQ0
>>290
ヤフオクできる環境にある人にお願いするのが吉。
ヤフオクできる環境にある人にお願いするのが吉。
>>トイチさん
レスありがとうございます！そのとおり大学生です！
やっぱトイチさんすごい大人なレスですね～。サークルにいた24歳とは大違いですよ
トイチさんには敬語つかわなきゃなって思いますよ
試験終わったらまたきます！単位落としそうなやつばっかなのでｗ
レスありがとうございます！そのとおり大学生です！
やっぱトイチさんすごい大人なレスですね～。サークルにいた24歳とは大違いですよ
トイチさんには敬語つかわなきゃなって思いますよ
試験終わったらまたきます！単位落としそうなやつばっかなのでｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 09:50:36 ID:8OlVx4Qv0
お手製でABSカットスイッチ作ってﾀﾞﾒﾎﾟなので外してヒューズ付け直しといたら
ABSのランプ点きっぱなしだ！！ リセットしても直らない。
なぜだろう。。。リレーが逝ったのでしょうか？
誰か分かりませんか？？
ABSのランプ点きっぱなしだ！！ リセットしても直らない。
なぜだろう。。。リレーが逝ったのでしょうか？
誰か分かりませんか？？
295 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/20 11:50:30 ID:btjm5w420
確かDラーなどで異常の履歴かなんかを消してもらわないとだめだとかだたような気が。
違ってたらｽﾏｿ。
違ってたらｽﾏｿ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 12:25:44 ID:Mbi/t19U0
>>288
＞マフラーを純正にしたせいでさらに中速の加速が鈍くなったのを
中速ってのがどういう領域を示しているかわからんが、
俺の思う「中速」が社外から純正に戻して痩せるとは思えないなぁ。
下が太ったせいで体感的に痩せて感じる可能性はあるけど。
経験上、吸気排気系の抵抗をなくしすぎて低速を殺すと、
町中で乗っていてつまらない車になると思うよ。
スロットルやエアフロの掃除、プラグ＆プラグコートの交換、
もちろんオイルもだし、そういう基本整備の類は万全かい？
＞マフラーを純正にしたせいでさらに中速の加速が鈍くなったのを
中速ってのがどういう領域を示しているかわからんが、
俺の思う「中速」が社外から純正に戻して痩せるとは思えないなぁ。
下が太ったせいで体感的に痩せて感じる可能性はあるけど。
経験上、吸気排気系の抵抗をなくしすぎて低速を殺すと、
町中で乗っていてつまらない車になると思うよ。
スロットルやエアフロの掃除、プラグ＆プラグコートの交換、
もちろんオイルもだし、そういう基本整備の類は万全かい？
>>296さん
それが、社外に抵抗の多いインナーサイレンサーつけてたんで
低速トルクすら純正よりもあったんです。特に4～5000回転ぐらいの差は
歴然でした。シャシダイのグラフでも全域で社外が勝ってました。
純正にしてよくなったのは高回転までの回転のスムーズさぐらいでした。
普段から3000回転以上を多用してるのでwなんとかなるかと思っているんですが。
上の基本整備は計測前に全部やりましたねー。
それが、社外に抵抗の多いインナーサイレンサーつけてたんで
低速トルクすら純正よりもあったんです。特に4～5000回転ぐらいの差は
歴然でした。シャシダイのグラフでも全域で社外が勝ってました。
純正にしてよくなったのは高回転までの回転のスムーズさぐらいでした。
普段から3000回転以上を多用してるのでwなんとかなるかと思っているんですが。
上の基本整備は計測前に全部やりましたねー。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 13:38:54 ID:Mbi/t19U0
>>297
測定は全開だろうからVVT効けば社外の方が出力は出るだろうね。
まぁ気軽に付け替えれる環境にあるようだから、
色々とっかえひっかえ試してみるのも良いかもｗ
某サイトネタなら後はミイラ化か、手間は掛かるけど効果も大きいよ。
…本当にめんどくさいけど。特に車両搭載のまま巻くときはorz
測定は全開だろうからVVT効けば社外の方が出力は出るだろうね。
まぁ気軽に付け替えれる環境にあるようだから、
色々とっかえひっかえ試してみるのも良いかもｗ
某サイトネタなら後はミイラ化か、手間は掛かるけど効果も大きいよ。
…本当にめんどくさいけど。特に車両搭載のまま巻くときはorz
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 16:13:49 ID:Mbi/t19U0
>>299
すかすかになる前でも体感出来るし、面倒だけど部品は安いし、
時間のあるときにやって損はない作業だと思うよ。
車から外してやればそう面倒でもないんだけど、
積んだままだと手は入らないわ体勢は厳しいわ、辛いのよ。
かといってエキマニ気軽に外す気にもならないしね、って事。
すかすかになる前でも体感出来るし、面倒だけど部品は安いし、
時間のあるときにやって損はない作業だと思うよ。
車から外してやればそう面倒でもないんだけど、
積んだままだと手は入らないわ体勢は厳しいわ、辛いのよ。
かといってエキマニ気軽に外す気にもならないしね、って事。
301 ：294：05/01/20 16:18:46 ID:8OlVx4Qv0
>295
ﾚｽありがとうございます。マジすか・・・
ありがとうございます。高いのかな･･･
ﾚｽありがとうございます。マジすか・・・
ありがとうございます。高いのかな･･･
302 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/20 17:47:26 ID:zeHupeZp0
>>290氏
解体屋回るのも手段かと。
もしくは、ＰＣ持ってる友達とかにお願いするとか。
>>293氏
いやいや…本当にお子様なので。
大学生なら、学もあるのでまた漏れとは違う方向で能力があるのかも。＜２４歳のしと
試験がんがってねー。
>>294氏
レビーソ氏の仰る通り、ＡＢＳコントロールユニット（ECU）に不調ログが残っているので、コード消去っすね。
実際の現象として、復帰させても不調がなければログ消すだけで大丈夫だと思われ。
ダイアグモードの中に、消去コードがあるのでそれを消せば復帰しまする。
実際の作業としては…。クリップを曲げてダイアグ端子を繋ぐだけなので、非常に簡単。
工賃１０００円も取れない作業です。
自分で出来ればいいんだけど…端子番号が判らんです。orz
Ｄラーに問い合わせれば、どの端子短絡させればいいか教えてくれるはず。（店にもよると思うけど）
解体屋回るのも手段かと。
もしくは、ＰＣ持ってる友達とかにお願いするとか。
>>293氏
いやいや…本当にお子様なので。
大学生なら、学もあるのでまた漏れとは違う方向で能力があるのかも。＜２４歳のしと
試験がんがってねー。
>>294氏
レビーソ氏の仰る通り、ＡＢＳコントロールユニット（ECU）に不調ログが残っているので、コード消去っすね。
実際の現象として、復帰させても不調がなければログ消すだけで大丈夫だと思われ。
ダイアグモードの中に、消去コードがあるのでそれを消せば復帰しまする。
実際の作業としては…。クリップを曲げてダイアグ端子を繋ぐだけなので、非常に簡単。
工賃１０００円も取れない作業です。
自分で出来ればいいんだけど…端子番号が判らんです。orz
Ｄラーに問い合わせれば、どの端子短絡させればいいか教えてくれるはず。（店にもよると思うけど）
303 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/20 18:08:40 ID:zeHupeZp0
訂正…。（ECU）→（ECUのようなもの）
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 20:25:46 ID:l6GsrQne0
HID付けている人、バラストやリレーの固定位置どこにしましたか？
当方101GT-Z海苔なんですがいい場所見つからず外したままです。
どこかいい位置知っている方教えてくださいませorz
当方101GT-Z海苔なんですがいい場所見つからず外したままです。
どこかいい位置知っている方教えてくださいませorz
305 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/20 20:56:34 ID:hZyCpWI+0
>>304
101じゃないし、GT-Zでもないけど。たぶん配置はほぼ一緒かと。
漏れは88のバラストで、
運転席側はウォッシャータンクとフェンダーの間に鉄板ビスで。
助手席側はコアサポートにL字ステーをつけてそこに。
H/Lコントロールユニットは適当にバンパー裏にタイラップで止めますた。
101じゃないし、GT-Zでもないけど。たぶん配置はほぼ一緒かと。
漏れは88のバラストで、
運転席側はウォッシャータンクとフェンダーの間に鉄板ビスで。
助手席側はコアサポートにL字ステーをつけてそこに。
H/Lコントロールユニットは適当にバンパー裏にタイラップで止めますた。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:00:07 ID:pNGJslQV0
111ですが、右ライト側はライト付近の良さげなネジ穴に。
左ライト側は良さげな穴がラジエタと近すぎたので、
メンバーにタイラップ止め。
かなり適当に付けて２年くらい使ってますが問題ないです。
初期のＰＩＡＡのモノでバラストとリレー一体型です。
しっかり付けるなら、Ｌ字ステーなんかでやった方がいいかと・・
左ライト側は良さげな穴がラジエタと近すぎたので、
メンバーにタイラップ止め。
かなり適当に付けて２年くらい使ってますが問題ないです。
初期のＰＩＡＡのモノでバラストとリレー一体型です。
しっかり付けるなら、Ｌ字ステーなんかでやった方がいいかと・・
レビーソさん、306さん
レスありが㌧！
明るくなったら位置確認と取り付けｼﾏｽ！
レスありが㌧！
明るくなったら位置確認と取り付けｼﾏｽ！
308 ：294：05/01/21 03:30:39 ID:SOHh2nxk0
>302
ご丁寧にありがとうございます。 週末の休みにでもディーラーに出向いてみようかと思います。
ところで電子機器に負担を与えないABSカットスイッチを作りたいのですが作った方いますか？
エンジンルームのABSのリレーを抜けばカット出来るのですが抜いたりつけたりしてるとリレーの端子が折れそうなので。。。
足元のヒューズボックスのを抜いてもどうやらABSの警告等が点くようになるだけみたいですしね。
「私はこうやった」とか「これなら平気」とかありましたら教えていただけると光栄です。
どうかよろしくお願いします。
ご丁寧にありがとうございます。 週末の休みにでもディーラーに出向いてみようかと思います。
ところで電子機器に負担を与えないABSカットスイッチを作りたいのですが作った方いますか？
エンジンルームのABSのリレーを抜けばカット出来るのですが抜いたりつけたりしてるとリレーの端子が折れそうなので。。。
足元のヒューズボックスのを抜いてもどうやらABSの警告等が点くようになるだけみたいですしね。
「私はこうやった」とか「これなら平気」とかありましたら教えていただけると光栄です。
どうかよろしくお願いします。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 04:57:27 ID:FNVPDikA0
ボンネットルームを開けて(もしくは足元のボックスを開けて)切り替えるのか、走行中に手元で操作したいのかによって変わる
漏れはECUリセットスイッチを作って今も利用してる。
漏れはECUリセットスイッチを作って今も利用してる。
>309氏
走行中（停止時？）に手元で切り替えが希望です。
お手数ですが詳しい話を教えていただけないでしょうか？？
走行中（停止時？）に手元で切り替えが希望です。
お手数ですが詳しい話を教えていただけないでしょうか？？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 12:03:16 ID:15jjY+Qs0
>>304
ＡＥ１１１だけど、ＨＩＤここに付けてる。
市光製Ｈ７タイプ。
http://up.2chan.net/e/src/1106276425106.jpg
Ｌ字ステー利用。上にバラスト、下にイグナイター。リレー無し。
写真左は運転席側、右は助手席側。元からあったネジ穴利用。
ＡＥ１１１だけど、ＨＩＤここに付けてる。
市光製Ｈ７タイプ。
http://up.2chan.net/e/src/1106276425106.jpg
Ｌ字ステー利用。上にバラスト、下にイグナイター。リレー無し。
写真左は運転席側、右は助手席側。元からあったネジ穴利用。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 14:32:34 ID:FNVPDikA0
>>310
配線だけを考えるなら簡単。
切れたヒューズとかを持ってきて、コネクタに刺さる２枚の板にそれぞれ配線を付ける。
ヒューズの形はそのままで普通に刺さるから、安全性と確実性は高い。
んで、漏れのECUリセットの配線はボタン式のスイッチで配線してあって ボタンを押すと回線断になる。
つまり、押してる間ECUへの電流が流れなくなるのでECUリセットが出来る。
ここを流用して、切り替え式のON OFFスイッチを付ければ手元での操作も可能だと言うこと。
ただ、確実とは言い切れないし 配線を間違えればアボーンの可能性もあるので注意。
とりあえず、配線の途中でヒューズを入れることをお薦めします。
配線だけを考えるなら簡単。
切れたヒューズとかを持ってきて、コネクタに刺さる２枚の板にそれぞれ配線を付ける。
ヒューズの形はそのままで普通に刺さるから、安全性と確実性は高い。
んで、漏れのECUリセットの配線はボタン式のスイッチで配線してあって ボタンを押すと回線断になる。
つまり、押してる間ECUへの電流が流れなくなるのでECUリセットが出来る。
ここを流用して、切り替え式のON OFFスイッチを付ければ手元での操作も可能だと言うこと。
ただ、確実とは言い切れないし 配線を間違えればアボーンの可能性もあるので注意。
とりあえず、配線の途中でヒューズを入れることをお薦めします。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 18:56:59 ID:Oy17rk8S0
今日コンプレッション計ったんですが
10.5 12.5 12.0 13.0 でしたorz
ヘッドOHを考えているのですが、
神奈川・東京らへんで4AGに強いショップあったら教えてください！
今までディーラーに任せていたのですが、
ついでにチューンもしてみたいと考えたもので。。
10.5 12.5 12.0 13.0 でしたorz
ヘッドOHを考えているのですが、
神奈川・東京らへんで4AGに強いショップあったら教えてください！
今までディーラーに任せていたのですが、
ついでにチューンもしてみたいと考えたもので。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 19:22:49 ID:yRR4h7fk0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:46:11 ID:SgeJ7mWB0
ディーラーでもチューンと言うか基本的なことならしてくれるみたいだよ。
友人がポート研磨とバランス取りやってもらってた。
ついでにフラホと強化エンジンマウントいれたようです。
関東のショップ系ならアンフィニはどうですか？？
友人がポート研磨とバランス取りやってもらってた。
ついでにフラホと強化エンジンマウントいれたようです。
関東のショップ系ならアンフィニはどうですか？？
>312氏
どうもありがとうございます。 自分はそんな感じでやったのですがどうも切れてなかったみたいです。
足元の15A（だっけ？）のヒューズを抜いてそこに仰られているようにヒューズ差込式の配線でスイッチを設けて
配線にミニヒューズと同じアンペアの管ヒューズを入れてました。
で、初日はOKでしたが次の日「点灯！」。。。 ABSを切ってる時は露骨に分かるように赤のLEDパイロットランプを付けて光るようにしてたのですが
なぜおかしな症状になったのかは謎です。 もしかしてめんどくさがってマイナス端子をあの時だけ抜かなかったから？やはり勉強が必要みたいです。
そして先程、ディーラー行ってきました。どうやらライト（車幅でもロー・ハイビームでも）を点けるとABSの警告が光り
ライトを一度点けたら消しても警告は点きっぱなしです。
ライトを点けない場合はABS警告灯は点きません。担当の人が言うには「どこかがショートしたんじゃないか？」
とのことでした。でもライトを点けると光るって言うのが良く分からない･･･
リセットの話はしてみましたがあまり相手にしてもらえませんでした。（´･∀･`）
明日もがんばってみます。みなさんどうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。 自分はそんな感じでやったのですがどうも切れてなかったみたいです。
足元の15A（だっけ？）のヒューズを抜いてそこに仰られているようにヒューズ差込式の配線でスイッチを設けて
配線にミニヒューズと同じアンペアの管ヒューズを入れてました。
で、初日はOKでしたが次の日「点灯！」。。。 ABSを切ってる時は露骨に分かるように赤のLEDパイロットランプを付けて光るようにしてたのですが
なぜおかしな症状になったのかは謎です。 もしかしてめんどくさがってマイナス端子をあの時だけ抜かなかったから？やはり勉強が必要みたいです。
そして先程、ディーラー行ってきました。どうやらライト（車幅でもロー・ハイビームでも）を点けるとABSの警告が光り
ライトを一度点けたら消しても警告は点きっぱなしです。
ライトを点けない場合はABS警告灯は点きません。担当の人が言うには「どこかがショートしたんじゃないか？」
とのことでした。でもライトを点けると光るって言うのが良く分からない･･･
リセットの話はしてみましたがあまり相手にしてもらえませんでした。（´･∀･`）
明日もがんばってみます。みなさんどうもありがとうございます。
>>314
禿しく遠いのでつらいっすw
>>315
この際ハイコンプやECUチューンなどプロにやってもらいたいとも考えているので
ディーラーよりもショップかと考えたんですが、予算と相談ですね。
やはりアンフィニさんですかね。もう少し近くによいところがあればと
考えたんですが、候補で考えています。
初めてのショップは緊張しますが。。
禿しく遠いのでつらいっすw
>>315
この際ハイコンプやECUチューンなどプロにやってもらいたいとも考えているので
ディーラーよりもショップかと考えたんですが、予算と相談ですね。
やはりアンフィニさんですかね。もう少し近くによいところがあればと
考えたんですが、候補で考えています。
初めてのショップは緊張しますが。。
みつからない部品は地道に探してみます、みなさんありがとうございます。
あと、今代車でライフに乗ってるのですが、ライフと比べると、物凄くクラッチを踏むのが重く感じます。こんなものなのでしょうか？
あと、今代車でライフに乗ってるのですが、ライフと比べると、物凄くクラッチを踏むのが重く感じます。こんなものなのでしょうか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:29:54 ID:oQYCaUzq0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:31:27 ID:/WLpKLid0
俺もかつてプレオに乗ったけどクラッチ軽かった。
レガシィは重かったし軽がクラッチ軽いだけだと考えてる。
レガシィは重かったし軽がクラッチ軽いだけだと考えてる。
321 ：[email protected]：05/01/22 11:10:02 ID:lpD+aGO+0
すいません、関西で４AGに強いところありますか？オーバーホールついでにバランス取りをしたいんです。
実際そこそこの値段のところあれば教えて下さい。
もし書き込むのがなんでしたら直メでもかまいません。いちど見に行ってみます。
実際そこそこの値段のところあれば教えて下さい。
もし書き込むのがなんでしたら直メでもかまいません。いちど見に行ってみます。
322 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/22 11:51:30 ID:MUwj9FlT0
>>313氏
高くてもいいならＴＯＭ’Ｓ。
保証代みたいなカンジで費用は多めに取ってると聞いた事がある。
言って大丈夫かは判らんが、中の人曰く実は半額でも大丈夫だとか。
他には…。都内だとＪＡＭとかかな…？案外評判いいみたいだけど。
俺も自分で出したコトはないから、聞きかじったお話だけになってしまうけど。
>>316氏
どこかで配線間違えてて、ＡＢＳ系統とヘッドランプ系統が（もしくはインジケータがブリッヂさせてる）並列に繋がってしまってるような希ガス...
確証はないので何とも言えないけど…。
クラッチ関係の話。
伝達容量である程度重さは決まってくるとは思うけど、ﾖﾀの場合は多分わざと重めに作ってある。（特にスポーツグレードの場合）
汁ﾋﾞｱ乗った時はトイチよりも軽くてﾋﾞﾋﾞﾀ。
高くてもいいならＴＯＭ’Ｓ。
保証代みたいなカンジで費用は多めに取ってると聞いた事がある。
言って大丈夫かは判らんが、中の人曰く実は半額でも大丈夫だとか。
他には…。都内だとＪＡＭとかかな…？案外評判いいみたいだけど。
俺も自分で出したコトはないから、聞きかじったお話だけになってしまうけど。
>>316氏
どこかで配線間違えてて、ＡＢＳ系統とヘッドランプ系統が（もしくはインジケータがブリッヂさせてる）並列に繋がってしまってるような希ガス...
確証はないので何とも言えないけど…。
クラッチ関係の話。
伝達容量である程度重さは決まってくるとは思うけど、ﾖﾀの場合は多分わざと重めに作ってある。（特にスポーツグレードの場合）
汁ﾋﾞｱ乗った時はトイチよりも軽くてﾋﾞﾋﾞﾀ。
323 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/22 12:32:37 ID:y551+6100
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:11:05 ID:lYorZuK10
プッシュ式とプル式でクラッチの重さがまた違うんですな
去年初めて知りました
去年初めて知りました
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:23:26 ID:NBvHqhEl0
うーん、このレビンの改造程度ならレギュラー使えるよなぁ・・？
http://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=1&stock=1:461044:115&img=1
http://search01.carstation.co.jp/search/search/detail.php?referer=1&stock=1:461044:115&img=1
ようやく直りました。 今日他のディーラー行ったらリセットしてくれました。
そしたら消えなくなった。。。 店によってここまで違うとは。。。 ト、トヨタ平気なのか･･･
聞いた話によるとLED系のバルブに変えると光る事もあるらしいので要注意です。
これで明日から心配しないカーライフが送れそうです。みなさんどうもありがとうございました。
>322氏
ﾚｽどもっす。
そしたら消えなくなった。。。 店によってここまで違うとは。。。 ト、トヨタ平気なのか･･･
聞いた話によるとLED系のバルブに変えると光る事もあるらしいので要注意です。
これで明日から心配しないカーライフが送れそうです。みなさんどうもありがとうございました。
>322氏
ﾚｽどもっす。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 00:27:01 ID:kXGJqB260
>>325
これはハイオクにしておいた方が吉な部品が少しあるな
これはハイオクにしておいた方が吉な部品が少しあるな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:08:45 ID:9/7GZkjq0
19年落ち、16万kmでもまだ値が付くのか。
良いID出たので記念ｶｷｺ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 03:07:33 ID:dxDFyWXFO
もうID変わるのか…折角VVT出たのに orz
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 05:15:11 ID:kXGJqB260
板によって変わるのでは？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 10:34:55 ID:OSevSVSX0
板というか鯖によって違うかと
え？どの辺がですか？
自分としては
マフラー・タコ足
あたりかと思ったんですが。
自分としては
マフラー・タコ足
あたりかと思ったんですが。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:26:24 ID:GcxXjSSQ0
335 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/23 15:32:18 ID:qu/I5FiK0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:04:07 ID:r0QDm8Zz0
１３年載ってきたトレノ、車検切れによりそろそろ別れの予感。
一度も故障をしなかったというすばらしい車でした。
しかし、次に欲しい車がない・・・OTZ
一度も故障をしなかったというすばらしい車でした。
しかし、次に欲しい車がない・・・OTZ
337 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/23 18:14:08 ID:qu/I5FiK0
そこでレストアですよ。
１３年というと…９２か１０１か…。
１３年というと…９２か１０１か…。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:51:40 ID:N9zE2Gpj0
クラウンアスリート新車一括購入できる金あっても、
他の車を買いたくないと思う。ＢＺ－Ｒ良い！
もし買うならレスサスＩＳの内容次第。
他の車を買いたくないと思う。ＢＺ－Ｒ良い！
もし買うならレスサスＩＳの内容次第。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 09:44:01 ID:IHfP5fki0
340 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：05/01/24 21:37:46 ID:KjIYT/RQ0
確かに他に買う最近の車が無い。
今ならランクス辺りが良いのかも知れないが
かわいい過ぎる。あれじゃ弄ればイタイ小型車
だし。ノーマルじゃ買い物車だ。セリカはちょっと
違うと思うし、アルテは車格も違うし相場が高い。
なんかその隙間を埋めるの限定生産でいいから
作ってくれ。プジョー２０６をぱくって改良したのとか。
今ならランクス辺りが良いのかも知れないが
かわいい過ぎる。あれじゃ弄ればイタイ小型車
だし。ノーマルじゃ買い物車だ。セリカはちょっと
違うと思うし、アルテは車格も違うし相場が高い。
なんかその隙間を埋めるの限定生産でいいから
作ってくれ。プジョー２０６をぱくって改良したのとか。
341 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/24 22:16:07 ID:Vcpsdg6O0
でも、ラン/アレの外見で鬼速いと、見てる人の度肝は抜ける。
…ギャ○○タとか、エンスーの領域に近いものを感じる…。
俺は見てﾁﾋﾞﾀ。
…ギャ○○タとか、エンスーの領域に近いものを感じる…。
俺は見てﾁﾋﾞﾀ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 23:12:37 ID:a4daGdoH0
>>340
そんなあなたには、新型シビックＲか、ヴィッツ１８００ｃｃですよ。
そんなあなたには、新型シビックＲか、ヴィッツ１８００ｃｃですよ。
343 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：05/01/24 23:38:49 ID:KjIYT/RQ0
>>432 いっそね、ニュースイフトのスポーツが
いいかも。ヴィッツは個人的にそこまでやる
必要感じないし、この車のオーナーはレース
やってる人じゃなきゃ速さはそこそこでいい
と思ってる人多そうだからシビックRまでは
いい気がするんで。
いいかも。ヴィッツは個人的にそこまでやる
必要感じないし、この車のオーナーはレース
やってる人じゃなきゃ速さはそこそこでいい
と思ってる人多そうだからシビックRまでは
いい気がするんで。
344 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：05/01/24 23:40:20 ID:KjIYT/RQ0
誤爆！！３４３は>>342さんに・・・スマソ
ヴィッツ1800は嘘だという噂だが。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 18:21:14 ID:pDH7mSNV0
ラリアートのコルトとか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 21:56:29 ID:eIQlRJhh0
ヴィッツに２ＺＺ－ＧＥ積んで欲しい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:30:17 ID:gB92tEdB0
2ZZって、そんなにいいエンジンかな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 22:49:55 ID:ypIq4b1b0
カローラの４ＷＤに２ＪＺ－ＧＴＥ積んで欲しい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:01:16 ID:eIQlRJhh0
>>348
今のトヨタで４ＡＧの面影（高回転ＮＡ）を残すのはアレだけ。
今のトヨタで４ＡＧの面影（高回転ＮＡ）を残すのはアレだけ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 23:14:56 ID:5GVZv54a0
つーか、ほかにエンジンないのでは？
354 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/25 23:34:55 ID:WgDpo29U0
60か…47は高級車だ。('A`)
>>353
僕もこんな感じに10年ぶりぐらいに再会して、思わず買ってしまったのです。
人生で3台目ですが、3台の中で一番高価でした。
先週末、リアフェンダーのタイヤハウスの定番の個所に錆びを発見。
2ドアは大丈夫なのに、3ドアは必ずあそこから錆びますね。鬱だ。
僕もこんな感じに10年ぶりぐらいに再会して、思わず買ってしまったのです。
人生で3台目ですが、3台の中で一番高価でした。
先週末、リアフェンダーのタイヤハウスの定番の個所に錆びを発見。
2ドアは大丈夫なのに、3ドアは必ずあそこから錆びますね。鬱だ。
47はリアガラスの下隅に水が溜まり易くゴムが腐食します。
走行中に何かチャプチャプと云う音がしたのでトランクを開けてみたら
トランクルームが水浸しだった事が有ります。
友人の47も同じ所が痛みました。
走行中に何かチャプチャプと云う音がしたのでトランクを開けてみたら
トランクルームが水浸しだった事が有ります。
友人の47も同じ所が痛みました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:15:58 ID:eMci7zar0
50年式・・・漏れより年上だ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 01:42:56 ID:YIweogKc0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:34:52 ID:kLTGDi+E0
360 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/26 19:00:57 ID:04IDRGMj0
２ＺＺってアルミブロックなんだろうか？＜軽い
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 19:27:55 ID:XQsPgfHv0
ハチロク買うとなったら・・・
漏れと同い年のハチロクがいい・・・。昭和６０年生まれの男の独り言・・・。
362 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：05/01/26 20:45:30 ID:pVKA2YQo0
正直、トヨタで買いたい新車は無い。
MR-Sが軽くていいかなと思うけど、
どうしてもあれじゃ２台目もいるしね。
買うなら今度は１１１の後期かな？
タマ少ないけど。
でもニュースイスポが良かったら買うかも。
MR-Sが軽くていいかなと思うけど、
どうしてもあれじゃ２台目もいるしね。
買うなら今度は１１１の後期かな？
タマ少ないけど。
でもニュースイスポが良かったら買うかも。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 22:01:44 ID:QejRp+cJ0
MR-Sに2ZZを積んで屋根つきにすりゃいいのに。
364 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/01/27 00:15:10 ID:A+dRiYYO0
365 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/01/27 11:46:22 ID:yGAewJUX0
後方排気っていいよな～・・・・
冷たいフレッシュエアをガンガン吸える。
しかし後方排気と聞くと真っ先にTZRが浮かぶ漏れは・・・・
冷たいフレッシュエアをガンガン吸える。
しかし後方排気と聞くと真っ先にTZRが浮かぶ漏れは・・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 12:26:57 ID:zrPEWONh0
>>362
漏れはセリカの構造で概ね満足なので、
あのシャーシで普通のクーペ（ハッチバック不可）を出してくれればなぁ。
セダンでもいいや、カリーナもなくなった事だし。
>>365
ある年齢以上の乗り物好きの男の子だと自然な事だと思われｗ
漏れはセリカの構造で概ね満足なので、
あのシャーシで普通のクーペ（ハッチバック不可）を出してくれればなぁ。
セダンでもいいや、カリーナもなくなった事だし。
>>365
ある年齢以上の乗り物好きの男の子だと自然な事だと思われｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 15:39:16 ID:lFG/foq00
TRDアリオンとか出たら2ZZ積みそうだけど・・
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 16:44:32 ID:zrPEWONh0
アリオンはいつも仕事で使っているよ。
あれは普通に使うにはなかなか良い車だが、
あれベースでTRD仕様出されてもなぁｗ
スレ違いだが、あれでそういう事をなにかするなら
エンジンはいいから６MTと前後ディスクブレーキに、
贅沢いうなら4WD用のリアWウィシュボーン入れて
Sリミテッドとかってやって欲しいな。見た目はエンブレムのみ。
猫の皮を被った山猫位（虎まで逝かない）のノリで。
あれは普通に使うにはなかなか良い車だが、
あれベースでTRD仕様出されてもなぁｗ
スレ違いだが、あれでそういう事をなにかするなら
エンジンはいいから６MTと前後ディスクブレーキに、
贅沢いうなら4WD用のリアWウィシュボーン入れて
Sリミテッドとかってやって欲しいな。見た目はエンブレムのみ。
猫の皮を被った山猫位（虎まで逝かない）のノリで。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:12:57 ID:n0uC/qqi0
コンフォートもTRD仕様あるから、可能性はあるかも？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 18:59:39 ID:GKzePaJR0
>>369
あれはシャレっつうか茶目っけの産物だと思う。
あれはシャレっつうか茶目っけの産物だと思う。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 20:06:15 ID:hNgqA/OF0
ＡＥ９２スプリンターＧＴ（４ＡＧＥ）前期乗りですが質問させてください。
プラグコードの交換をしようとブルーポイントパワープラグコードを取り寄せたのですが端子形状が合いません
現在付いているのは直径５ｍｍほどのギボシ端子みたいな端子でＬ型
ＢＰの方は直径８ｍｍほどでスプリングの羽２枚で接触する仕組みになっています。こちらもＬ型です。
取り寄せた商品番号は2165-40で適合車種はS62.5～H1.5 4A-GE AE-92と適合しています。
永井電子では「ディスビの交換をやっているのではないか？」と指摘されましたが、修理暦が不明のため困っています。
やはりディスビが交換されていると見て良いのでしょうか？
プラグコードの交換をしようとブルーポイントパワープラグコードを取り寄せたのですが端子形状が合いません
現在付いているのは直径５ｍｍほどのギボシ端子みたいな端子でＬ型
ＢＰの方は直径８ｍｍほどでスプリングの羽２枚で接触する仕組みになっています。こちらもＬ型です。
取り寄せた商品番号は2165-40で適合車種はS62.5～H1.5 4A-GE AE-92と適合しています。
永井電子では「ディスビの交換をやっているのではないか？」と指摘されましたが、修理暦が不明のため困っています。
やはりディスビが交換されていると見て良いのでしょうか？
372 ：371：05/01/27 21:00:53 ID:hNgqA/OF0
371です。
プラグキャップの形状を確かめたところ今まで付いていたものよりも明らかに長いことが判明しました。
「私の９２は後期モデルでは？」って問題が発生しました。
http://alt.pos.to/what92/
の判別方では
｢運転席側ルーフにアンテナ｣があるか→ある 前期
ドアノブが黒樹脂であるなら前期型→黒 前期
車のリア部分のナンバー灯→下 バンパー 後期
ですが、カマ掘の修理暦があるんで前期型だと信じ込んでいました。
前期・後期でプラグキャップの長さが変わるほどの変更が加えられるってことありますか？
前期・後期のエンジンの違いに詳しい方、お教えください。
確かに後期でパワーが劇的にＵＰしてますし、対応するプラグコードの品番が変わっていますが、それが何を示すのか分かっていません。
プラグキャップの形状を確かめたところ今まで付いていたものよりも明らかに長いことが判明しました。
「私の９２は後期モデルでは？」って問題が発生しました。
http://alt.pos.to/what92/
の判別方では
｢運転席側ルーフにアンテナ｣があるか→ある 前期
ドアノブが黒樹脂であるなら前期型→黒 前期
車のリア部分のナンバー灯→下 バンパー 後期
ですが、カマ掘の修理暦があるんで前期型だと信じ込んでいました。
前期・後期でプラグキャップの長さが変わるほどの変更が加えられるってことありますか？
前期・後期のエンジンの違いに詳しい方、お教えください。
確かに後期でパワーが劇的にＵＰしてますし、対応するプラグコードの品番が変わっていますが、それが何を示すのか分かっていません。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:15:57 ID:0fk7qEZE0
いっそのこと、パッソに２ＺＺ積んで欲しい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:16:17 ID:aoLHAVbz0
4A-GE - 62.5～H1.5 BCPR5EP-11
4A-GE - H1.6～H4.5 BKR6EP-8
後期のプラグの方が首上五ミリ短いな。
4A-GE - H1.6～H4.5 BKR6EP-8
後期のプラグの方が首上五ミリ短いな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/27 21:17:16 ID:aoLHAVbz0
因みにＮＧＫプラグコードは後期適合なし
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 00:33:18 ID:gJNahmjs0
92後期からエンジンの仕様がかわったじゃないか。ハイオク仕様もそうだし。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 14:25:26 ID:wQMDbWNC0
誰かAE111のどこのでもいいのでサイドステップ余ってる方いません？
１５０００くらいでお願いします・・
１５０００くらいでお願いします・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 21:56:50 ID:w5F9kl4j0
AE111でさえ１０周年突入しそうなんだから買い換える
ならラストチャンスのような気がする。だから111前期
→111後期に乗り換えようかなと思う。でもクーペで軽くて
6MTのAE111後期って結構侮れない車だよね。
ならラストチャンスのような気がする。だから111前期
→111後期に乗り換えようかなと思う。でもクーペで軽くて
6MTのAE111後期って結構侮れない車だよね。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 22:56:24 ID:rLFFA6zO0
111のＸＺなんですがエンジンがわのバキュームメーターのホースをどこから取っていいか分かりません・・・
どなたか分かりませんか？
どなたか分かりませんか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/28 23:38:18 ID:1oPVa8jS0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:40:28 ID:jyGpLX4i0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 00:46:58 ID:iqvWay7N0
>>368 アリオンは足はカローラクラスふにゃ足
だけどデザインやインテリアはいいよな。
でももうねトヨタのコンパクトスポーツは
駄目だろ。ビッツや今のカローラでスポーツ
言われてもなあ。VSとかカルディナなんて
外見からしてパイクカーにされちゃった。
エンジンもきっと泣いてる。
その資金あったらもっとセリカとかMR-s
を売る努力をして下さいと言いたい。
だけどデザインやインテリアはいいよな。
でももうねトヨタのコンパクトスポーツは
駄目だろ。ビッツや今のカローラでスポーツ
言われてもなあ。VSとかカルディナなんて
外見からしてパイクカーにされちゃった。
エンジンもきっと泣いてる。
その資金あったらもっとセリカとかMR-s
を売る努力をして下さいと言いたい。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:06:53 ID:sqgojJim0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 11:54:25 ID:R7b0xK4p0
>>383
オーディオ裏のＡＣＣでもイルミでも好きなトコから取れ
オーディオ裏のＡＣＣでもイルミでも好きなトコから取れ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:29:49 ID:sqgojJim0
どうもです
アクセサリから電源えおとりたいのですが
場所がさっぱりわかりません・・・
アクセサリから電源えおとりたいのですが
場所がさっぱりわかりません・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:34:04 ID:bMTEsa6E0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:43:09 ID:sqgojJim0
中古なのでマニュアルとかはありません・・
どこをどう外せば見えるかも全くわからないんです
どこをどう外せば見えるかも全くわからないんです
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:54:47 ID:bMTEsa6E0
>>387
このくらい調べろって感じだけどな・・・
http://home2.highway.ne.jp/levino/manu/vvtc_5.html
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=382&SEND=%81@%82n%82j%81@
たぶんこれでなんとかなるだろ。がんがれ～
＃まぁ自分も、中古で最初買ったときはさっぱりだったけどな。
＃カーステ交換から初めて、いろいろやって覚えたしね。
まぁ無いとは思うが、キー抜いてもつきっぱなし＞バッテリ上がり、
なんてあふぉな事態にはならんようにねｗ
このくらい調べろって感じだけどな・・・
http://home2.highway.ne.jp/levino/manu/vvtc_5.html
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=382&SEND=%81@%82n%82j%81@
たぶんこれでなんとかなるだろ。がんがれ～
＃まぁ自分も、中古で最初買ったときはさっぱりだったけどな。
＃カーステ交換から初めて、いろいろやって覚えたしね。
まぁ無いとは思うが、キー抜いてもつきっぱなし＞バッテリ上がり、
なんてあふぉな事態にはならんようにねｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:55:02 ID:xLAuW1EP0
>>386
イルミはスモール連動な気がしますが・・・
>>387
マニュアルがないって言うだけじゃなく解決法を考えよう。
教えてくんではだめでつ。
オーディオは外せるならオーディオカプラーがどれかわかるよね？
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ここでどのケーブルがaccなのか調べてみてください。
オーディオ裏からとらないなら、運転席足元右側にヒューズボックスがあるからそこから取るのもあり。
電装系の作業時は一応、バッテリーはずしなっせ。
イルミはスモール連動な気がしますが・・・
>>387
マニュアルがないって言うだけじゃなく解決法を考えよう。
教えてくんではだめでつ。
オーディオは外せるならオーディオカプラーがどれかわかるよね？
http://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ここでどのケーブルがaccなのか調べてみてください。
オーディオ裏からとらないなら、運転席足元右側にヒューズボックスがあるからそこから取るのもあり。
電装系の作業時は一応、バッテリーはずしなっせ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 12:56:58 ID:nWwpDHUbO
いい加減にしろ、調子に乗りすぎ。
自分で調べろ。
自分で調べろ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 13:58:00 ID:pr+sVPhY0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:14:26 ID:3QJVQGqs0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 14:58:51 ID:4WvE3Vch0
コーナーポール？が右にもついてるのが素敵(*´д`*)
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 16:32:14 ID:2dXXZGFn0
395 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/29 21:07:26 ID:/oO2+U+j0
つーか、今時のオーディオって配線にタグついてね？電源とかＡＣＣとか…。
以下、解決の為のやる気のなさげなレス。
オーディオの電源線にギボシ割り込ませて、配線分岐させる。
そしたらメーターの電源線と照明用電源線を突っ込む。常時点灯になるけど一番簡単。
以下、解決の為のやる気のなさげなレス。
オーディオの電源線にギボシ割り込ませて、配線分岐させる。
そしたらメーターの電源線と照明用電源線を突っ込む。常時点灯になるけど一番簡単。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 21:16:07 ID:zaj0tZR80
397 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/29 21:35:31 ID:/oO2+U+j0
ハチロクでも２６万弱じゃ正直高いと思う今日この頃。
いや、ハチロクよりもかえって生存台数少なそうという意味で。
399 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/29 21:53:56 ID:/oO2+U+j0
うん。現存個体数を考えるとハチゴーでもこれくらいで許せるかな。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/29 22:26:36 ID:ClLtw7hs0
>>395
社外ハーネスは付いてるが車両側にはついてない
社外ハーネスは付いてるが車両側にはついてない
401 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/29 22:30:14 ID:/oO2+U+j0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 14:20:40 ID:UcicacSI0
AE101レビンに中古の柿本マフラーをつけて半月（350キロぐらい）乗ってるんですが
よく加速する時に「パン」っとマフラーから音がする時があるんですが
交換した時ってこんなもんですか？
初めてのマフラー交換だったんでちょっと不安になってます。
あと出来れば排気漏れの時の車の症状とかも教えてください。
質問ばかりですみません
よく加速する時に「パン」っとマフラーから音がする時があるんですが
交換した時ってこんなもんですか？
初めてのマフラー交換だったんでちょっと不安になってます。
あと出来れば排気漏れの時の車の症状とかも教えてください。
質問ばかりですみません
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 15:46:45 ID:v6ZeAxMm0
どこから排気漏れがしてるかによるけど、漏れてるとそこからシューって音が聞こえるはず
加速すると偽ボクサーサウンドがしたのは漏れのHKS
ドキョドキョドキョと言いながら加速していったとさ。
ジャッキuぷ出来るなら配管に霧吹きで水を掛けていってみ 漏れているところだけ蒸気の流れが違うから。
加速すると偽ボクサーサウンドがしたのは漏れのHKS
ドキョドキョドキョと言いながら加速していったとさ。
ジャッキuぷ出来るなら配管に霧吹きで水を掛けていってみ 漏れているところだけ蒸気の流れが違うから。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 16:22:52 ID:1Gu8aZtz0
燃調が希薄になってる、若しくは排気された空気の温度差なんかで鳴るね。
派手なパーン！ってのじゃなく、パン とかポンポンポンくらいなら
特に気にしなくてもいいかと
派手なパーン！ってのじゃなく、パン とかポンポンポンくらいなら
特に気にしなくてもいいかと
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 18:58:25 ID:v6ZeAxMm0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 19:49:08 ID:gUn7OCXl0
ふぁいやーあぁふたーふぁいやー
じごくのーほのーぅがー
じごくのーほのーぅがー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:02:00 ID:/Fn9i0sM0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/30 23:05:24 ID:v6ZeAxMm0
>>407
どちらかと言えば、純正のマフラーだと気付かなかったパンパン音が音の大きいマフラーに買えたから目立つようになっただけと思われ
どちらかと言えば、純正のマフラーだと気付かなかったパンパン音が音の大きいマフラーに買えたから目立つようになっただけと思われ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 02:03:20 ID:H/Q2kFKN0
ミスファイヤリングシステムです。
411 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/31 20:12:27 ID:c00XsznC0
やっと今朝から点数が返還されたんだが、どこかに出かける気にならない…。
このスレの住人のオススメ癒し系ドライブスポットってない？
金欠なので東京近郊限定がいいのだけども。
このスレの住人のオススメ癒し系ドライブスポットってない？
金欠なので東京近郊限定がいいのだけども。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/31 22:41:17 ID:hE/zHzwj0
>>411
いっそチャリンコで…
いっそチャリンコで…
413 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/01/31 22:42:26 ID:c00XsznC0
良く考えたら、とんでもなくｽﾚ違いだな。申し訳ない。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:44:01 ID:+MNPdJ5s0
>411
奥多摩なんてどうよ？ 今は雪だらけか･･･
>413
ｺﾃﾊﾝでｽﾚ違い。それもまた良し
奥多摩なんてどうよ？ 今は雪だらけか･･･
>413
ｺﾃﾊﾝでｽﾚ違い。それもまた良し
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 01:46:28 ID:vw1ChJDd0
たまにはスレ違いの雑談も外気導入。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 02:04:17 ID:dCZsEblX0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 03:11:43 ID:+S1sK2AY0
癒し系ドライブと聞いて、ちょっと質問。
まぁ俺の固定概念に問題がある可能性はあるが・・・
このスレの住人の方々、おそらくはそこそこ走る（orように見える）車に乗っている方ばかりだと思うのだが、
（すまそ、漏れの自分の111に対する感想がそうなので・・・）
・あんまり回したりしないで、またーりドライブ
・全開でぶん回し全開走行でGo!
どっちが好きですか？
そりゃ街中で激しくぶん回している人は見かけないし、
どっちかっていうと足っぽく使ってる人を良く見かけるんですよね。
でも、知り合いとかには、「あんな車でまたーりはないだろ」とか言われちゃうわけで。
なんで、ちょっと聞いてみたかったり。
俺は免許取得時の適性検査でも問題ありといわれたんだが、
精神の状態に依存する傾向がある（いらつくとすぐぶん回す）ので・・・
あんまり参考になりません。
普段は燃費重視でまたーり走りますが。できるだけ。
諸兄のご意見求む。
まぁ俺の固定概念に問題がある可能性はあるが・・・
このスレの住人の方々、おそらくはそこそこ走る（orように見える）車に乗っている方ばかりだと思うのだが、
（すまそ、漏れの自分の111に対する感想がそうなので・・・）
・あんまり回したりしないで、またーりドライブ
・全開でぶん回し全開走行でGo!
どっちが好きですか？
そりゃ街中で激しくぶん回している人は見かけないし、
どっちかっていうと足っぽく使ってる人を良く見かけるんですよね。
でも、知り合いとかには、「あんな車でまたーりはないだろ」とか言われちゃうわけで。
なんで、ちょっと聞いてみたかったり。
俺は免許取得時の適性検査でも問題ありといわれたんだが、
精神の状態に依存する傾向がある（いらつくとすぐぶん回す）ので・・・
あんまり参考になりません。
普段は燃費重視でまたーり走りますが。できるだけ。
諸兄のご意見求む。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 08:42:51 ID:6fApluty0
>>417 街乗りで全開なんてそれだけでDQNだろ。
そんな事する訳ないじゃん。空いてる時間の
国道や山道なら早く走るが周りのスピードを
無視して全開なんてしねえよ。DQNじゃん。
って言うかAE111乗りだけど、走り車なんて
一般に思われてないよ。弄っても必死感が多少
出る車な気がするよ。結構普通のグレードを
主婦みたいな人や若い女性も乗ってるからね。
雰囲気出して走りたきゃシビックとかシル
ビアとか他にも（略
そんな事する訳ないじゃん。空いてる時間の
国道や山道なら早く走るが周りのスピードを
無視して全開なんてしねえよ。DQNじゃん。
って言うかAE111乗りだけど、走り車なんて
一般に思われてないよ。弄っても必死感が多少
出る車な気がするよ。結構普通のグレードを
主婦みたいな人や若い女性も乗ってるからね。
雰囲気出して走りたきゃシビックとかシル
ビアとか他にも（略
419 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/01 09:55:34 ID:vyWkbYES0
普段は基本的にﾏﾀｰﾘ巡航するけど、
でも1日1回は8000までまわすかな。4AG吠えさせてやらないと。
「お前はそんなヌルい車じゃねーんだぞ！」というメッセージをこめて。
でも1日1回は8000までまわすかな。4AG吠えさせてやらないと。
「お前はそんなヌルい車じゃねーんだぞ！」というメッセージをこめて。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 18:32:13 ID:AFVgjwc/0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 19:39:47 ID:Wxm6caLJ0
もう自分も車もトシだしﾏﾀｰﾘ乗りたい気もあるのに、2T-Gがやかましい上にちょっと回転落とすとご機嫌ななめ。
上り坂なんか轟音たてて上るんだけどスピードは他の車と同じだったり。
上り坂なんか轟音たてて上るんだけどスピードは他の車と同じだったり。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/01 21:50:51 ID:spJii/1C0
漏れは全開にした瞬間にタイベルが切れて以来恐怖症に
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 01:19:59 ID:68n3lsEy0
１１１の前期海苔です。後期のヘッドライトｶｺｲｲですね。換えたいです。
あと自分ＢＺ－Ｇ海苔なんだけど、ＢＺ－Ｒとどこが違うんですかねぇ。
あと自分ＢＺ－Ｇ海苔なんだけど、ＢＺ－Ｒとどこが違うんですかねぇ。
425 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/02 07:08:19 ID:YiOD6/q80
漏れも後期のライト明るくてカッコよくていいなぁ～
と思ってたけど、HIDにしたらなかなかいい感じに。
と思ってたけど、HIDにしたらなかなかいい感じに。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 10:55:10 ID:FeRJQ4Up0
ＡＥ１１１後期にＨＩＤの俺は勝ち組のような気がしてきた。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 11:25:22 ID:kXxkuCcF0
111後期ﾚﾋﾞｿ乗りですが、トレノ用のライトに替えたら引き締まっていい感じ。
おいらもHIDやあ(ﾟДﾟ)
おいらもHIDやあ(ﾟДﾟ)
現在101や111に乗られている方々は、どんな車種をライバル視してますか？
私は47時代に自分で勝手にライバル視してたのは、ファミリア（323）と
ミラージュターボでした。その頃のシビックはホットモデルが無くて
若い人達には殆ど人気が有りませんでした。（好きな人ごめんなさい）
当時最新のレビトレは71でしたが、47の孫だったのでライバルとは思えず
仲間意識を持って見てました。
私は47時代に自分で勝手にライバル視してたのは、ファミリア（323）と
ミラージュターボでした。その頃のシビックはホットモデルが無くて
若い人達には殆ど人気が有りませんでした。（好きな人ごめんなさい）
当時最新のレビトレは71でしたが、47の孫だったのでライバルとは思えず
仲間意識を持って見てました。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 12:59:35 ID:YHjaqWI30
やっぱシビックかな？AE111前期だけど、EG6には対抗意識
あるよね。親友の車だし。エンジンはシビックの勝ちだが
ガタピシ度とロールの少なさでは勝ってる気がする。
あとEKのSIRは弄ってあると強いしタイプRは次元が違うよな。
ミラージュはあまり走ってないね。あまり見る事無いけど
いたらライバルなんじゃないか。向こうの方が早いだろうけど。
あるよね。親友の車だし。エンジンはシビックの勝ちだが
ガタピシ度とロールの少なさでは勝ってる気がする。
あとEKのSIRは弄ってあると強いしタイプRは次元が違うよな。
ミラージュはあまり走ってないね。あまり見る事無いけど
いたらライバルなんじゃないか。向こうの方が早いだろうけど。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 18:16:56 ID:19OnM3vA0
ｽﾎﾟｰｼｶｰ海苔は皆仲間さヽ(´ー｀)ノ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 19:18:51 ID:5wtEcj1L0
>>425-427 そんなにいいのか。買えたいけどお金が・・
>>428ミラージュ、シビックとはどっちもあるよ。
本気で走ってるヤシはレビトレを格下見てるだろ
うけど。まあ販売面でもクラスでもバッティング
してたからライバルであり仲間でしょ。
432 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/02 21:29:24 ID:Qkp4mvS00
>>414氏
ﾏﾘｶﾞ㌧。
春になったら行こうかな。
八王子に会いたい人もいるし。
>>416氏
おでん缶…。アキバで食えるアレ？
海辺で食べるのもまた良さそう…。
>>417氏
街中ではあくまでﾏﾀｰﾘ。
誰もいないトコで全開。
>>421氏
自分から煽る事はないなぁ。煽られたら精神状態によって応戦する事もあるけど。
※片側１車線の道限定※
煽られた時は速度落として、横に並んだところで…２速全開で併走。
対向車が”来てる”事を確認して、隣に合わせて逃げられないように速度調整。
ギリギリまで引っ張ったのちに逃走。（ｗ
>>428氏
ライバル…。難しいけど、ＮＡシルビア、テンロクＦＦ組、ＡＥ系…。
個人的には公認競技で同じクラスになる車なら大体ライバルになりえるかと。
ﾏﾘｶﾞ㌧。
春になったら行こうかな。
八王子に会いたい人もいるし。
>>416氏
おでん缶…。アキバで食えるアレ？
海辺で食べるのもまた良さそう…。
>>417氏
街中ではあくまでﾏﾀｰﾘ。
誰もいないトコで全開。
>>421氏
自分から煽る事はないなぁ。煽られたら精神状態によって応戦する事もあるけど。
※片側１車線の道限定※
煽られた時は速度落として、横に並んだところで…２速全開で併走。
対向車が”来てる”事を確認して、隣に合わせて逃げられないように速度調整。
ギリギリまで引っ張ったのちに逃走。（ｗ
>>428氏
ライバル…。難しいけど、ＮＡシルビア、テンロクＦＦ組、ＡＥ系…。
個人的には公認競技で同じクラスになる車なら大体ライバルになりえるかと。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 21:46:31 ID:GCiH7bF40
BZ-R海苔ですが、ライバルですか…。特に考えないなあ。
ただ、partいくつかは忘れたけど、昔このスレに煽りを入れ
てきたアスティ海苔にはムカつきました。
ただ、partいくつかは忘れたけど、昔このスレに煽りを入れ
てきたアスティ海苔にはムカつきました。
434 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/02 21:48:17 ID:Qkp4mvS00
ごめん、アスティのＲＸ－Ｒｶｺｲｲと思う。＿|￣|○
結構速いし。＿|￣|○
結構速いし。＿|￣|○
やはりシビックやテンロク系ですか。
ミラージュターボはボーイズ初のターボ車で当時かなり速い車でした。
323はノーマルでは特別速い車では無かったのですが、ボルトオンターボに
してる車が結構有り、その類は脅威でしたね。
ちなみにノーマルの2T-Gでは全く歯が立ちませんでした。
チューンしてからは互角以上に渡り合える様になりましたけど。
ミラージュターボはボーイズ初のターボ車で当時かなり速い車でした。
323はノーマルでは特別速い車では無かったのですが、ボルトオンターボに
してる車が結構有り、その類は脅威でしたね。
ちなみにノーマルの2T-Gでは全く歯が立ちませんでした。
チューンしてからは互角以上に渡り合える様になりましたけど。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/02 22:16:38 ID:MsWDsjvx0
NAとターボ・・・ターボ係数をちゃんとかけてやって！！
NAとターボを単純に比較してはいけないとは思いつつも
ミラージュも323もOHCだったので、それで相殺にしてました。
まあ2T-GはDOHCでも2バルブでしたけど…。
R30のFJ20が羨ましかったです。
ミラージュも323もOHCだったので、それで相殺にしてました。
まあ2T-GはDOHCでも2バルブでしたけど…。
R30のFJ20が羨ましかったです。
438 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/02/03 07:43:37 ID:TXpSuZOh0
>428
パルサーのHBセダンにボンネット穴開き、純正羽根生やした香具師見つけた時、燃えた
こっちよりもっと珍車やん
パルサーのHBセダンにボンネット穴開き、純正羽根生やした香具師見つけた時、燃えた
こっちよりもっと珍車やん
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 11:21:08 ID:t3nDuPSk0
N1のパルサーだったらもっと驚くな・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 16:40:00 ID:A8HDSml60
ビルシュタインのカーボン＆スラッジクリーンやった人いますか？？
やった人いたら詳細を！
やった人いたら詳細を！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 18:16:52 ID:2QA/cHsu0
Ｎ１アペックスマフラーにサイレンサーつけたら、
馬力はどれくらい落ちますか？
馬力はどれくらい落ちますか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 19:09:33 ID:CHiDrwva0
サイレンサーつけなくても車検普通にとおるけど・・・＜Ｎ１＞
それでも、サイレンサーつけるの・・・？？？
それでも、サイレンサーつけるの・・・？？？
443 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/03 19:24:25 ID:2AfmWa2Z0
近所の目が気になるんじゃまいか？
漏れとしては純正に限りなく近い社外なんだが。＜Ｎ１
直管が懐かしい…。
>>441氏
わざわざサイレンサー入れて計る人はいないと思われ。
体感的には、アイドルでクラッチ繋ぐとエンストしそうな勢いじゃないかと。
漏れとしては純正に限りなく近い社外なんだが。＜Ｎ１
直管が懐かしい…。
>>441氏
わざわざサイレンサー入れて計る人はいないと思われ。
体感的には、アイドルでクラッチ繋ぐとエンストしそうな勢いじゃないかと。
444 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/03 19:57:40 ID:JgcZD7D60
昔N1つけてたけど、割と静かだし中低速のトルクもあるし、
結構いいマフラーだったなぁ。
触媒後からテールエンドまで一本モノってのも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
欠点といえばよくメインパイプとメインタイコとの溶接部が剥がれてくること。
N1ユーザーは結構体験してるはずw
今はN1はN1でも柿本のN1なのでインナーサイレンサー外すと
かなりゴキゲンなサウンドを奏でるw
結構いいマフラーだったなぁ。
触媒後からテールエンドまで一本モノってのも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
欠点といえばよくメインパイプとメインタイコとの溶接部が剥がれてくること。
N1ユーザーは結構体験してるはずw
今はN1はN1でも柿本のN1なのでインナーサイレンサー外すと
かなりゴキゲンなサウンドを奏でるw
445 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/03 20:13:27 ID:2AfmWa2Z0
Ｎ１だけど、ＥＶＯだから分割…
一本物のフルステンストレートが欲しい…。
出口がチタンでもよし。
一本物のフルステンストレートが欲しい…。
出口がチタンでもよし。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:14:00 ID:3tSSd8CNO
パワーが一割程度ダウンかな？サイレンサー外せば、また元に戻るの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/03 21:19:49 ID:Z4smP2gp0
APEXi N1、出てすぐの頃はあれでも
爆音だとか抜けすぎとか散々言われたのに…
時代は変わる物ですねｗ
>>444
輪止めに引っかけて思い切りやらかしたよｗ
その後もまた中古でN1買ったけどね、
最低地上高が取りやすい良いマフラーだった。
爆音だとか抜けすぎとか散々言われたのに…
時代は変わる物ですねｗ
>>444
輪止めに引っかけて思い切りやらかしたよｗ
その後もまた中古でN1買ったけどね、
最低地上高が取りやすい良いマフラーだった。
448 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/03 21:42:49 ID:2AfmWa2Z0
この時代だからこそ、爆音を求めるのですよ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 01:05:13 ID:9hzIXICJ0
すみません、ＨＩＤってなんですか？ｶｺｲｲなら換えたいのです。
漏れのＡＥ１１１、前期なんでなんか、顔がホンダっぽいんです。
漏れのＡＥ１１１、前期なんでなんか、顔がホンダっぽいんです。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 03:04:46 ID:5QFfLKxw0
>>449
ｸﾞｸﾞるぐらいしろ
ｸﾞｸﾞるぐらいしろ
451 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/04 09:09:21 ID:1LBZKww40
思いっきりトヨタ顔だと思うけど。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:27:13 ID:JpDT14v4O
もちつけ、
おまえら釣られすぎ。
おまえら釣られすぎ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 09:48:57 ID:Pm7zeFIM0
釣りなのかマジなのか理解に苦しむ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 10:43:05 ID:tEZyps3p0
J
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 11:37:07 ID:sLRLzH4l0
｜
｜
J
｜
J
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/04 12:53:48 ID:9+70yRPW0
サイレンサー外すと、元通りのパワーに戻りますか？
457 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/04 17:45:53 ID:ZLdCeAhr0
最近陽射しがぽかぽかだしなぁ。仕方ないかもしれん。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 08:57:28 ID:SsxT+jZI0
よーしパパRE01も頼んだ事だし車体綺麗にしちゃうぞー (;´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌﾝﾌﾝｿｳｿｳ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 13:01:55 ID:M+fF9BzdO
０１履くんなら無印じゃなくてＲしたら良かったのに。
モッタイネ
モッタイネ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 14:43:09 ID:04Wf+CMJ0
安かったって言うからだけでしょ
Rの方が数倍上なのを知らずに
Rの方が数倍上なのを知らずに
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 15:53:42 ID:uiVK6vJ+0
俺、まだスタッドレス。
道路の雪溶けねーよ（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノ ＼ / ＼
道路の雪溶けねーよ（ ゜∀゜）アハハ八八ノヽノヽノ ＼ / ＼
462 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/05 16:31:48 ID:Y1GYvmB00
今履いてる01がまもなくズル剥けになるので、そしたら01Ｒかな…。
最近街乗りメインなのに、01じゃ過剰なグリップだと思う今日この頃。
パッドもＨＣだし、走らないのに勿体無いような希ガス。
最近街乗りメインなのに、01じゃ過剰なグリップだと思う今日この頃。
パッドもＨＣだし、走らないのに勿体無いような希ガス。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 17:15:09 ID:YDLWWnfo0
AE１１１後期レビンに乗ってるものですが、
トランクについているトヨタのエンブレムを外そうかと思ってるんですが
あれは両面テープでくっついてるだけですか？
下に穴あいてるならやめとこうかな・・・
トランクについているトヨタのエンブレムを外そうかと思ってるんですが
あれは両面テープでくっついてるだけですか？
下に穴あいてるならやめとこうかな・・・
464 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/05 17:27:35 ID:jQujamq60
トヨタエンブレムはトランクに穴開いてるよ。確か1箇所。
漏れは外してTRDの黒いエンブレムつけてます。
漏れは外してTRDの黒いエンブレムつけてます。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 18:59:37 ID:8ftFX2cH0
>464
463じゃないけど、かっこよさげ画像ｷﾎﾞﾝ!!
463じゃないけど、かっこよさげ画像ｷﾎﾞﾝ!!
>>レビーソさん
そうですか・・・残念です。
パテで埋めようかな・・・う～ん。
そうですか・・・残念です。
パテで埋めようかな・・・う～ん。
467 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/05 19:17:05 ID:Y1GYvmB00
ﾁﾝｺﾏｰｸって穴１つだっけ？2個だった記憶が。
ﾄｲﾁと111で違うのかな。
ﾄｲﾁと111で違うのかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 20:13:25 ID:sNUsPv130
ポテンザでＡＥ１１１に適した種類と一言解説を書いてください。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/05 22:26:10 ID:04Wf+CMJ0
RE050が一番良いよ
雨でも滑らないし、通常の路面でもグリップはGIIIより上って感じる
街乗りだけならGIIIでもいいと思うけど…
あ、GIIIは生産中止だっけ？
雨でも滑らないし、通常の路面でもグリップはGIIIより上って感じる
街乗りだけならGIIIでもいいと思うけど…
あ、GIIIは生産中止だっけ？
470 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/02/06 08:50:49 ID:yGpkdNFW0
GIIは雨でよく滑ったし１年でずるずるになったのにGIIIはそろそろ丸三年、まだ６分山
なかなか換えられないのがorzだけど、次レグノ8000いってみたいでつ。
（ついに親父セダン化か）
7000に比べて横グリップがありすぎて「高級車」だとロールがでかくなりすぎるとか
なんとか車屋が言ってたけど、十分軽い111だとどうなんでしょう？
なかなか換えられないのがorzだけど、次レグノ8000いってみたいでつ。
（ついに親父セダン化か）
7000に比べて横グリップがありすぎて「高級車」だとロールがでかくなりすぎるとか
なんとか車屋が言ってたけど、十分軽い111だとどうなんでしょう？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:37:06 ID:tfBz8fK90
>>470
扁平は？
レグノの扁平５０/５５はGIIIより静かでグリップも結構良いと聞いた
値段が５０００円は上だけど。
漏れの社長車がGR-8000でﾍﾞﾝｼS600 確か扁平が40
ありえん位ロードノイズが少なく扁平40とは思えない乗り心地の良さ
びっくりしたね。
扁平は？
レグノの扁平５０/５５はGIIIより静かでグリップも結構良いと聞いた
値段が５０００円は上だけど。
漏れの社長車がGR-8000でﾍﾞﾝｼS600 確か扁平が40
ありえん位ロードノイズが少なく扁平40とは思えない乗り心地の良さ
びっくりしたね。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 16:37:47 ID:tfBz8fK90
漏れの会社の社長車です
漏れは運転手です。
漏れは運転手です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 18:38:02 ID:E0P+TW7y0
Ｖeuro MXV8にすると幸せかも
474 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/06 19:12:28 ID:6W7jAVMg0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 21:09:35 ID:pBibNxUt0
はじめまして、ＡＥ１１１前期トレノＢＺ－Ｇノーマルストラットを購入しようと思い先日試乗したんですが
ミッションのストロークが妙に短くて重く感じました。
これってもしかしてクイックシフトなどが入っているのでしょうか？感覚としては手首を返すだけで入る感じです。
どうかわかる方よろしくお願いします。
ミッションのストロークが妙に短くて重く感じました。
これってもしかしてクイックシフトなどが入っているのでしょうか？感覚としては手首を返すだけで入る感じです。
どうかわかる方よろしくお願いします。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:08:27 ID:tfBz8fK90
>>475
多分入っていると思われ
多分入っていると思われ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:11:52 ID:Eaywbxnd0
AE101のタイヤをインチアップしようと考えてるんですが
どれぐらいのサイズまでいけるんでしょうか？
どれぐらいのサイズまでいけるんでしょうか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:37:45 ID:Vvk9jBr80
>>477
17インチまではいけたような。
自分は、205/45/16(だった気が)を履いていましたが、
めいいっぱいハンドルを切ると干渉しました。
実用的というか、ホイルの種類を考えても、15インチが一番いいかと思います。
17インチまではいけたような。
自分は、205/45/16(だった気が)を履いていましたが、
めいいっぱいハンドルを切ると干渉しました。
実用的というか、ホイルの種類を考えても、15インチが一番いいかと思います。
479 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/06 22:39:13 ID:KZydxKTV0
漏れ111だけど、101もほとんど同じかな。
漏れは215/40-17で、余裕で収まってます。
リアはツメ折ったけど。（ハンマーで思いっきりぶっ叩いたw）
入るだけなら215/35-18なんかもいけるかと。
ただ、重さは半端じゃないと思う。
17インチでも鬼のように重いし。（体感できるほど加速鈍る）
漏れの場合RE-01なので余計にパワー食われぎみ。
その代わりコーナリング性能はだいぶいい感じ。
ちなみに以前は195/55-15のRE-01。
加速のこととかも考えると16インチ（215or205/45-16）くらいでやめとくのがいいかな。
漏れは215/40-17で、余裕で収まってます。
リアはツメ折ったけど。（ハンマーで思いっきりぶっ叩いたw）
入るだけなら215/35-18なんかもいけるかと。
ただ、重さは半端じゃないと思う。
17インチでも鬼のように重いし。（体感できるほど加速鈍る）
漏れの場合RE-01なので余計にパワー食われぎみ。
その代わりコーナリング性能はだいぶいい感じ。
ちなみに以前は195/55-15のRE-01。
加速のこととかも考えると16インチ（215or205/45-16）くらいでやめとくのがいいかな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/06 22:46:23 ID:pBibNxUt0
>>476
レスありがとうございます。
やはりそうなんですか、まぁもともとシフトストロークが長かったりしたら入れようかなと思ったので
ちょうどよかったです。
今のところ他に問い合わせをしている人もほとんどいないみたいなので
このまま購入する事になると思うのでちょっと質問です。
今乗っている車でレカロのＳＲ－３を使っているので乗せ変えたいと思うんですが
漏れの座高が高い上にサンルーフがついているのもあって頭の上がかなりきつかったです。
過去ログを見ても具体的な製品名がわからないので
お勧めのローポジレールなんかあればぜひ紹介してください。
レスありがとうございます。
やはりそうなんですか、まぁもともとシフトストロークが長かったりしたら入れようかなと思ったので
ちょうどよかったです。
今のところ他に問い合わせをしている人もほとんどいないみたいなので
このまま購入する事になると思うのでちょっと質問です。
今乗っている車でレカロのＳＲ－３を使っているので乗せ変えたいと思うんですが
漏れの座高が高い上にサンルーフがついているのもあって頭の上がかなりきつかったです。
過去ログを見ても具体的な製品名がわからないので
お勧めのローポジレールなんかあればぜひ紹介してください。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:04:21 ID:tfBz8fK90
漏れはフルバケ用の超ローポジシートレールを切って貼ってと加工して着けた
レカロ純正でも多分行けると思うのだがなんせ兄さんの座高によるな
レカロ純正でも多分行けると思うのだがなんせ兄さんの座高によるな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 00:34:07 ID:BwH/Q30c0
>>481
漏れの座高はサンルーフ開けて、シートリフターを目いっぱい上げて思い切り背筋を伸ばして座ったら座ったら
開いた部分に少し頭が出るくらいですヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
さすがに切った貼ったは安全性の問題もありますしねぇ。
今の車はＢＨファミリアにサンクの普通のシートレールなんですがそれよりアイポイントが高かったのと
ステアリングの位置もちょっとばかり低かったのでもう少しローポジにしたいなと。
やはりフルバケを入れるとかしたほうがいいんかなぁ。特にスポーツ走行とかはする予定ないんですがw
漏れの座高はサンルーフ開けて、シートリフターを目いっぱい上げて思い切り背筋を伸ばして座ったら座ったら
開いた部分に少し頭が出るくらいですヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
さすがに切った貼ったは安全性の問題もありますしねぇ。
今の車はＢＨファミリアにサンクの普通のシートレールなんですがそれよりアイポイントが高かったのと
ステアリングの位置もちょっとばかり低かったのでもう少しローポジにしたいなと。
やはりフルバケを入れるとかしたほうがいいんかなぁ。特にスポーツ走行とかはする予定ないんですがw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 01:01:12 ID:/nBRGSuu0
シートに便乗質問。
レビトレにスープラあたりのシートって流用きくもんなのかね？
やっぱ大掛かりな加工が必要になるかな。
レビトレにスープラあたりのシートって流用きくもんなのかね？
やっぱ大掛かりな加工が必要になるかな。
>>482>>483
やはりサンダーや溶接機がないと無理なのでお薦めは出来ませんね。
フルバケは滅茶苦茶アイポイントが下がりますが街乗りOnlyでは不便なところも出てきますし…
一度セミバケの良さを味わうとノーマルシートには戻せないので困ったものです。
やはりサンダーや溶接機がないと無理なのでお薦めは出来ませんね。
フルバケは滅茶苦茶アイポイントが下がりますが街乗りOnlyでは不便なところも出てきますし…
一度セミバケの良さを味わうとノーマルシートには戻せないので困ったものです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 04:04:49 ID:X4MnmpW/0
>>481
純正(っていってもAE101用って書いてあった)を転用してみたんですが、
シビックR純正のSR初代らしきものなのですが、高すぎました・・・
どのくらいかというと、上が擦るくらいｗ
まぁ、各社から出ている1-2cm「純正シートから」低くなる、って奴なら、
大体問題ないかと思われます。
しかし、このSR、今のSR3とかに比べるとホールドが甘い甘い。
特に肩・腰とか、SR3に座っちまうと別物かと思うくらいです。
まぁ普段使うにはこのくらいのほうが便利なんですが。
純正(っていってもAE101用って書いてあった)を転用してみたんですが、
シビックR純正のSR初代らしきものなのですが、高すぎました・・・
どのくらいかというと、上が擦るくらいｗ
まぁ、各社から出ている1-2cm「純正シートから」低くなる、って奴なら、
大体問題ないかと思われます。
しかし、このSR、今のSR3とかに比べるとホールドが甘い甘い。
特に肩・腰とか、SR3に座っちまうと別物かと思うくらいです。
まぁ普段使うにはこのくらいのほうが便利なんですが。
肝心な車種はAE111前期BZ-Gです。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 15:50:16 ID:JRQjDDD70
101と111はレール共通ですね。
で、純正レカロは市販のモノより劣るものが多いようです。
で、純正レカロは市販のモノより劣るものが多いようです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 17:34:13 ID:xQHI4QWP0
今日買い物から帰るときに
俺のトイチレビンのエンジンがかからなくて（うんともすんともいわなかったです）
「バッテリーかな？」と思ってボンネット開けて
接触に問題が無いか確認したあと再度エンジンをかけたら
何事も無かったようにエンジンかかりました････
時計がリセットされていたんで多分バッテリーだとは思うんですが
何が原因か全然わからないです
どなたかわかりませんか？
俺のトイチレビンのエンジンがかからなくて（うんともすんともいわなかったです）
「バッテリーかな？」と思ってボンネット開けて
接触に問題が無いか確認したあと再度エンジンをかけたら
何事も無かったようにエンジンかかりました････
時計がリセットされていたんで多分バッテリーだとは思うんですが
何が原因か全然わからないです
どなたかわかりませんか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 18:07:34 ID:7I0zO9hu0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:26:39 ID:8FIrllVF0
ちょっとショボタイヤでウェットとか段差でブレーキをグワッっと強めに踏むと
「ブィーン」っていう音がするんですけど何ですか！？心配で寝れません！！
「ブィーン」っていう音がするんですけど何ですか！？心配で寝れません！！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:34:21 ID:U5FopSnn0
あ、たまに
ブィーンて音が
するよね
のABSと釣られます
ブィーンて音が
するよね
のABSと釣られます
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 21:54:05 ID:dHnzGXit0
釣りなのかマジなのか理解に苦しむ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/07 23:36:36 ID:2R/U9ZTB0
AE92後期海苔です。
プラグコードを交換するんで、ディスビキャップとローターなるものも交換したいと考えています。
点火タイミングが狂うとブローの危険性があるって話なんですが、ディスビキャップ外したところで位相は狂いませんよね？
また、ディスビキャップやローターって共販で新品取り寄せてもたかが知れてますよね？
プラグコードを交換するんで、ディスビキャップとローターなるものも交換したいと考えています。
点火タイミングが狂うとブローの危険性があるって話なんですが、ディスビキャップ外したところで位相は狂いませんよね？
また、ディスビキャップやローターって共販で新品取り寄せてもたかが知れてますよね？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 00:22:42 ID:zQgm5jnk0
>>490
ちょっと傾いただけで接触取れないって大問題では？
という僕のAE111も、たまにエンジンかかりません。
冷えているときに多いようなのですが再現性ないんで・・・
バッテリは変えたばっかりですが。
プラグかなぁ・・・
ちょっと傾いただけで接触取れないって大問題では？
という僕のAE111も、たまにエンジンかかりません。
冷えているときに多いようなのですが再現性ないんで・・・
バッテリは変えたばっかりですが。
プラグかなぁ・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 01:57:00 ID:Oa7tE97F0
所詮カローラだろ、レビンってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カローラﾚﾋﾞﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カローラﾚﾋﾞﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 04:31:48 ID:AcYE5bkw0
うん、そうだよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:26:06 ID:++g+okauO
うん！いい車だよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 05:36:03 ID:Oa7tE97F0
カローラ（ﾚﾋﾞﾝ）は、販売台数の一番多い大衆車のことでつね。
フィットみたいにねｗ、痛いところついちゃったかなｗ。
カローラ（ﾚﾋﾞﾝ）
フィットみたいにねｗ、痛いところついちゃったかなｗ。
カローラ（ﾚﾋﾞﾝ）
500 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/08 09:16:48 ID:44CFMVS50
カローラシリーズだけあってトランクの広さとか、実用面でもかなりいい感じ。
リアシート倒してトランクスルーにするだけでスノボも縦に積める。
トランクだけでも人間2人くらいは楽々飲み込む。
リアシート倒してトランクスルーにするだけでスノボも縦に積める。
トランクだけでも人間2人くらいは楽々飲み込む。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:52:30 ID:I7IlsdIKO
うちはフィールダーとレビンのカローラ2台体制。
へたにLクラスミニバン1台持つより、よっぽど使い勝手がいいぞ。
へたにLクラスミニバン1台持つより、よっぽど使い勝手がいいぞ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 11:56:46 ID:5vG3wgOc0
カローラベースだからこそいいんだよな
実用性も兼ね備えてる感じで 耐久性もあるし
「カローラ」の部分に引け目を感じてる香具師は
最初から乗ってないだろ
実用性も兼ね備えてる感じで 耐久性もあるし
「カローラ」の部分に引け目を感じてる香具師は
最初から乗ってないだろ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 12:00:51 ID:+kEMNBKa0
昨日電気屋に行ったついでに併設のおもちゃ屋をのぞいてみたら
111のプラモデルが２種類もありました。
あの車種をいまだにおいてあるなんてちょっと感動。
どこかにもれの101トレノのプラモもあればいいのに！
111のプラモデルが２種類もありました。
あの車種をいまだにおいてあるなんてちょっと感動。
どこかにもれの101トレノのプラモもあればいいのに！
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 15:17:41 ID:InRUXOLs0
>503
確かタミヤから昔トムスの101のラジコンあったような気がする。
確かタミヤから昔トムスの101のラジコンあったような気がする。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 16:43:15 ID:T73V7J7r0
レビンなんて言っちゃうと目が三角で86乗ってるとか思われるしさ。
聞かれたらカローラと答えるよ
聞かれたらカローラと答えるよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:02:35 ID:CTN4Mb4/0
>505
俺もカローラって答えるようにしてる。レビンって言っても分からないか、８６って思われちゃうし。
まー俺のは排気量が１５００だから中身もそうなんだがなｗ
燃費も良く、通学にもってこいです。
俺もカローラって答えるようにしてる。レビンって言っても分からないか、８６って思われちゃうし。
まー俺のは排気量が１５００だから中身もそうなんだがなｗ
燃費も良く、通学にもってこいです。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:16:02 ID:InRUXOLs0
>505
私もそうです。
ハチロクと聞かれるのがうざかったのでそう答えてます。
私もそうです。
ハチロクと聞かれるのがうざかったのでそう答えてます。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:28:39 ID:qddPsu550
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:34:35 ID:qddPsu550
…ごめん、間違えた。フジミはAE111、101はハセガワだ。
ちなみにハセガワはスキーバージョンとかもあるよ。
お詫びにヤフオク検索してきた
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12705357 ノーマル
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6627856 カワショー
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24705637 アドバン
ちなみにハセガワはスキーバージョンとかもあるよ。
お詫びにヤフオク検索してきた
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12705357 ノーマル
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n6627856 カワショー
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f24705637 アドバン
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 21:37:51 ID:aHTYOLvo0
自分はカローラって名乗りたかったから
レビンがほしかったんだけど、いいタマが見つからなくて
トレノの方を買っちゃったｗ
羊の皮を被った狼的な車が大好きだから「カローラ」がよかったんだけども。
レビンがほしかったんだけど、いいタマが見つからなくて
トレノの方を買っちゃったｗ
羊の皮を被った狼的な車が大好きだから「カローラ」がよかったんだけども。
511 ：１：05/02/08 22:09:21 ID:y4Q1C91G0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/08 22:56:43 ID:InRUXOLs0
おぉ１さんのお出ましだ！ ﾒｽﾞﾗｽｨ（´･∀･`）
エンケイＲＰ０１ついにゲット！！
エンケイＲＰ０１ついにゲット！！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 00:22:03 ID:7vPM6cSV0
事情があってAE111からアルテッツァRSに乗り換えたのだが…
おっそろしくフィーリング悪い。加速がモタつくのは仕様か？
AE111がアクセル踏むと一気に反応するのに対し、アルテッツァはマターリ加速で悶々する。
あと純正クラッチが異常に軽くて、マジ泣ける。
おまいら、AE111はやっぱいい車だよ！
おっそろしくフィーリング悪い。加速がモタつくのは仕様か？
AE111がアクセル踏むと一気に反応するのに対し、アルテッツァはマターリ加速で悶々する。
あと純正クラッチが異常に軽くて、マジ泣ける。
おまいら、AE111はやっぱいい車だよ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:42:25 ID:wzvlPK1F0
重たいからねぇ、アルテ。
3Sも元々黒ヘッドみたいな打てば響くようなエンジンでもないし。
アルテならそこでIS300化ですよｗ
3Sも元々黒ヘッドみたいな打てば響くようなエンジンでもないし。
アルテならそこでIS300化ですよｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 03:43:44 ID:1jaQmLht0
３Sだって地味だけど名機なのであんまり馬鹿にしないで（´・ω・｀）
頑丈さはハンパないぞー。
頑丈さはハンパないぞー。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 13:50:16 ID:wzvlPK1F0
馬鹿にしてるように聞こえたらｽﾏｿ、そんな意図はない。
各種レースシーンでトヨタを支えるエンジンなのは間違いないよね。
ただターボ仕様も考えられた耐久性（＝重さ）は
ノーマルのNAじゃちょっと重荷だよねってだけで。
5バルブ4AGの銀ヘッドと似た立場なのかもね。
各種レースシーンでトヨタを支えるエンジンなのは間違いないよね。
ただターボ仕様も考えられた耐久性（＝重さ）は
ノーマルのNAじゃちょっと重荷だよねってだけで。
5バルブ4AGの銀ヘッドと似た立場なのかもね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:19:17 ID:uY7VRI630
電子スロットルを弄ればまだマシになると聞いたことがある
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 15:53:03 ID:Sax67/uY0
Ｓ耐用のパーツが豊富にあるじゃないかー
営業で外廻り中に時々レビトレを見かけますが
最近また走り屋仕様の86が増えてきた様な気がします。
次点が101、111のノーマルで走り屋仕様はあまり見かけません。
92や71以前のレビトレは皆無状態…寂しい…
最近また走り屋仕様の86が増えてきた様な気がします。
次点が101、111のノーマルで走り屋仕様はあまり見かけません。
92や71以前のレビトレは皆無状態…寂しい…
520 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/09 21:36:31 ID:wanyiUYP0
とんでもないDQN仕様のトイチがありますよん。（ｗ
521 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/09 21:40:10 ID:wanyiUYP0
アルテもそうだけど、SWの５型なんかも電子制御スロットルで不評だったような。
やっぱワイヤーの応答性に勝るモンはないのかなぁ。
アルテ、いい車だと思うんだけどなぁ。４ドアでFRで６MTって他にないし。
登場前の過大評価（期待？）が原因で落胆した人が多かったんじゃないかと予想。
やっぱワイヤーの応答性に勝るモンはないのかなぁ。
アルテ、いい車だと思うんだけどなぁ。４ドアでFRで６MTって他にないし。
登場前の過大評価（期待？）が原因で落胆した人が多かったんじゃないかと予想。
522 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/09 21:44:20 ID:wanyiUYP0
ふと思ったんだけど、信頼性では４Aよりも実は３Sの方が優秀なのかも。
ﾄｲﾁがGT選手権スポットで出た時も３S積んでたし…
ﾄｲﾁがGT選手権スポットで出た時も３S積んでたし…
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:15:09 ID:1jaQmLht0
>>522
それが自慢のエンジンだもん＜３S
それが自慢のエンジンだもん＜３S
524 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/09 22:50:56 ID:wanyiUYP0
でもまぁ、頑丈なのはいい事か。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/09 22:55:31 ID:rpUwxv9o0
基本的に電子スロットルは要改造ポイントのようで…
何でも、アクセルの反応が
「／」ではなく「ノ」らしいですから
何でも、アクセルの反応が
「／」ではなく「ノ」らしいですから
初代FFカムリのXSツインカムとZXツインカムってグレードは3S-G積んでた。
全然見かけないけど、見かけたら欲しくなりそうで危険だ！
>>521
アルテは僕みたいな厨を黙らせるために無理して出した車種だと認識しています。
結局なんだかんだで出しても買わねぇんだろ？という意味で。
ハイ、買わずにまた71買いますた。
全然見かけないけど、見かけたら欲しくなりそうで危険だ！
>>521
アルテは僕みたいな厨を黙らせるために無理して出した車種だと認識しています。
結局なんだかんだで出しても買わねぇんだろ？という意味で。
ハイ、買わずにまた71買いますた。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:18:08 ID:o7Y7jrfL0
んじゃもっとレアなカローラ2000GTも仲間に・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 00:21:30 ID:o7Y7jrfL0
ってTRD2000でしたorz
>>508,509
おそレスｽﾏｿ。わざわざ調べてくれてありが㌧
ありがたいが、でもトレノ(ry
昨日クスコのロアアームバー買って、
取り付けようとしたら、穴の位置の間隔がバー側が狭くて取り付けできませんでいたorz
これは仕様？要加工？鬱だ。
おそレスｽﾏｿ。わざわざ調べてくれてありが㌧
ありがたいが、でもトレノ(ry
昨日クスコのロアアームバー買って、
取り付けようとしたら、穴の位置の間隔がバー側が狭くて取り付けできませんでいたorz
これは仕様？要加工？鬱だ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 08:49:03 ID:WoNxdKqy0
532 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/10 09:34:41 ID:qXMkgywp0
？
漏れのも足周りやっててトレッド狂ってる車だけど、ロアアームバー入ったゆ？？
漏れのも足周りやっててトレッド狂ってる車だけど、ロアアームバー入ったゆ？？
533 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/10 09:42:00 ID:qXMkgywp0
ただ、めちゃくちゃ入りにくい。片方はラクに入るんだけども…。
漏れは先にネジの頭だけ無理矢理入れて、インパクト使って強引に押し込んだ…
多分、2度と外せないと思う。恐らく中でネジ山ぐちゃぐちゃ。（ｗ
漏れは先にネジの頭だけ無理矢理入れて、インパクト使って強引に押し込んだ…
多分、2度と外せないと思う。恐らく中でネジ山ぐちゃぐちゃ。（ｗ
トイチ使いさん毎度どうもです。
すげー！！それ思いつきませんでつたw
でもそれやったら後で後悔するときがでてきそうなので、
とりあえずバーの穴を少し削ってみます！
それでだめだったらトイチ使いさんの方法で！w
すげー！！それ思いつきませんでつたw
でもそれやったら後で後悔するときがでてきそうなので、
とりあえずバーの穴を少し削ってみます！
それでだめだったらトイチ使いさんの方法で！w
535 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/10 11:18:22 ID:qXMkgywp0
漏れも穴径大きくして無難に入れる方法も考えたんだけども…
それだとガッチリ固定が出来るかちょっと心配だったんで、強引な方法使った。
自由度与えちゃいけない部品なハズ（だよね？？）だから、穴削りはどうなんだろ…？
実際、漏れﾀﾝの知識はあくまで理屈の上だけでの話だし、どんだけアテになるかは判らないけども参考になれば幸い。
チューニングをチューニングと見抜けない人はＤＩＹするのは難しい。（ｗ
それだとガッチリ固定が出来るかちょっと心配だったんで、強引な方法使った。
自由度与えちゃいけない部品なハズ（だよね？？）だから、穴削りはどうなんだろ…？
実際、漏れﾀﾝの知識はあくまで理屈の上だけでの話だし、どんだけアテになるかは判らないけども参考になれば幸い。
チューニングをチューニングと見抜けない人はＤＩＹするのは難しい。（ｗ
バーのもともとの穴自体多少余裕も持って横長に作られてるので、
多少ならいいかなと。思い切り締め付けること前提かな。
多少ならいいかなと。思い切り締め付けること前提かな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 15:52:44 ID:8l5nJTwd0
カローラなんてそんなもんｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/10 16:15:13 ID:WoNxdKqy0
>>531
さっきは煽ったが、新車で買って事故歴無(当時)な漏れの101でも
クスコのロアアームバー２入れるときには「？」な面があったので
入りにくいのは個体差の範疇＋製品の性質かもしれず。
最初から長穴だし、そこから少々広げても問題ないだろｗ
>>537
また来たか、頑張れよ。
さっきは煽ったが、新車で買って事故歴無(当時)な漏れの101でも
クスコのロアアームバー２入れるときには「？」な面があったので
入りにくいのは個体差の範疇＋製品の性質かもしれず。
最初から長穴だし、そこから少々広げても問題ないだろｗ
>>537
また来たか、頑張れよ。
大衆車ベースの車で、他のスポーティカーを負かすというのがレビトレの醍醐味。
穴を削ってワッシャーも削って付けてみました！
軽くひっぱたいて押し込まないと入りませんでしたw
しかし効果は絶大で、コーナリング中の接地感、安定感がかなりあがりました！
ロールも減ったし。みなさんお勧めのパーツです！
軽くひっぱたいて押し込まないと入りませんでしたw
しかし効果は絶大で、コーナリング中の接地感、安定感がかなりあがりました！
ロールも減ったし。みなさんお勧めのパーツです！
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 21:02:55 ID:trHduElpO
ちょっと質問なのですが、111前期ﾚﾋﾞﾝに前期トレノのフロントバンパーは加工なしでつくでしょうか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:26:04 ID:WjZampWc0
穴は一緒だよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/11 23:33:24 ID:p+iJwcHc0
新着レスの>>542だけ読んで一瞬何の話かとオモタ
ライトの部分があたりそうな気がする
545 ：トレビン：05/02/12 00:10:54 ID:dlguuEqq0
当方レビン１０１前期なのですがトレノ１０１前期のヘッドライトってつくのでしょうか？
レンズが濁っていて前から綺麗なのに変えたいとは思っているのですが
なかなかオークションでレビン１０１の綺麗なヘッドライトがなくて・・・
他にもレビン１０１前期用以外でレビン１０１前期につくパーツがあれば
教えてもらえないでしょうか。
レンズが濁っていて前から綺麗なのに変えたいとは思っているのですが
なかなかオークションでレビン１０１の綺麗なヘッドライトがなくて・・・
他にもレビン１０１前期用以外でレビン１０１前期につくパーツがあれば
教えてもらえないでしょうか。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:15:33 ID:FlXzYNGs0
今月中にレビンのトイチ買う予定です
来月から仕事あるので通勤用として買う予定です
ほんとこの車ｶｺｲｲ！
親にがんばって頼み込んでる
親の給料日まで支払いできないからってことで給料日に近い日に納車してもらえる予定です(;´Д｀)
漏れも足痛めなけりゃ今頃自分でレビン買ってたんだろうなorz
購入したら色々いじって見たいんでみんなよろしくです。
来月から仕事あるので通勤用として買う予定です
ほんとこの車ｶｺｲｲ！
親にがんばって頼み込んでる
親の給料日まで支払いできないからってことで給料日に近い日に納車してもらえる予定です(;´Д｀)
漏れも足痛めなけりゃ今頃自分でレビン買ってたんだろうなorz
購入したら色々いじって見たいんでみんなよろしくです。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 00:48:45 ID:rr1/kXgC0
>>545
トレノのライトはつくよ
しかし、フェンダー、ボンネット、リーンホースメントなどなどが必要だけど。
まんまトレノになるってことね。
逆もできるよ。
もっといえば、AE111レビトレやカロスプもその気になればつけられるよ。
しかしフェンダーはニコイチになっちゃうけど。
AE101レビン前期にはAE101後期のものならたいていつくと思われ。
ミッションはかわってるし、外装でいえばサイドステップ、F、Rバンパー、リアウィングなんかもかわってる
テールも変えられるけど後期のセンターガーニッシュだとトランクの鍵穴が引っ込むから鍵はさせない可能性がある。
自分の知識はこれくらいです。あとはほかの方フォローたのんます。
トレノのライトはつくよ
しかし、フェンダー、ボンネット、リーンホースメントなどなどが必要だけど。
まんまトレノになるってことね。
逆もできるよ。
もっといえば、AE111レビトレやカロスプもその気になればつけられるよ。
しかしフェンダーはニコイチになっちゃうけど。
AE101レビン前期にはAE101後期のものならたいていつくと思われ。
ミッションはかわってるし、外装でいえばサイドステップ、F、Rバンパー、リアウィングなんかもかわってる
テールも変えられるけど後期のセンターガーニッシュだとトランクの鍵穴が引っ込むから鍵はさせない可能性がある。
自分の知識はこれくらいです。あとはほかの方フォローたのんます。
548 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/12 01:01:54 ID:c7t4YJu60
>>545氏
まずはコンパウンドでゴシゴシと気合入れて磨いてみて下さい。
それだけでも、随分と透明度が戻りますので。
>>547氏のおっしゃる通り、顔面スワップしない限りはレビトレ双方ではライトユニット交換は不可です。
経年劣化で黄ばむのは避けられませんので、本当に綺麗なレンズが必要でしたら、共販で取り寄せるのが理想かと。
>>546氏
イジる前に走りこもう！
ノーマルの気に入らない部分をちょこちょこイジった方がいいＹＯ！
先走ってイジると後で後悔する事もあるので、何事も慎重に。10年選手なので、各部の劣化に気を使って下さい。
まずはコンパウンドでゴシゴシと気合入れて磨いてみて下さい。
それだけでも、随分と透明度が戻りますので。
>>547氏のおっしゃる通り、顔面スワップしない限りはレビトレ双方ではライトユニット交換は不可です。
経年劣化で黄ばむのは避けられませんので、本当に綺麗なレンズが必要でしたら、共販で取り寄せるのが理想かと。
>>546氏
イジる前に走りこもう！
ノーマルの気に入らない部分をちょこちょこイジった方がいいＹＯ！
先走ってイジると後で後悔する事もあるので、何事も慎重に。10年選手なので、各部の劣化に気を使って下さい。
549 ：トレビン：05/02/12 01:25:05 ID:dlguuEqq0
返事ありがとうございます！
>>547さん
素人の僕には単品で変える能力しかないです＿|￣|○
トムスのＦバンパーに変えたときですら３時間くらいかかりましたｗ
去年まで車にはまったく興味なかったので知識がなくて^^;
>>548さん
コンパウンド・・・Ｆバンパー塗装したときに液体コンパウンド使ったのですが
セットのやつで3000番が一番荒かったと思いますがほとんど変化なかったですｗ
チューブのでやってから仕上げに液体コンパウンドとかでやった方がいいのでしょうか？
>>547さん
素人の僕には単品で変える能力しかないです＿|￣|○
トムスのＦバンパーに変えたときですら３時間くらいかかりましたｗ
去年まで車にはまったく興味なかったので知識がなくて^^;
>>548さん
コンパウンド・・・Ｆバンパー塗装したときに液体コンパウンド使ったのですが
セットのやつで3000番が一番荒かったと思いますがほとんど変化なかったですｗ
チューブのでやってから仕上げに液体コンパウンドとかでやった方がいいのでしょうか？
550 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/12 01:30:34 ID:c7t4YJu60
塗装を軽く削るくらいのではあまり効果でないかと…そこそこ削って皮むきしないといけないので。
私は半練のかなり目が粗いタイプを使ってます。仕上げも半練です。
それだけでも随分変わりますよ。要求される透明度にもよると思うのですが…
なんでしたら、最近黄ばんでますんで今日の昼あたりに磨いてみて、磨き前と磨き後の写真をうｐしますか？
私は半練のかなり目が粗いタイプを使ってます。仕上げも半練です。
それだけでも随分変わりますよ。要求される透明度にもよると思うのですが…
なんでしたら、最近黄ばんでますんで今日の昼あたりに磨いてみて、磨き前と磨き後の写真をうｐしますか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 03:54:36 ID:CrHEH/vJ0
最近，街中（名古屋市）を走ってても，レビン・トレノを見かける機会がほとんどなくなった
たま～にちっちゃなレビトレが走ってるのを見かけると，なんか無性に嬉しくなる（・∀・）
たま～にちっちゃなレビトレが走ってるのを見かけると，なんか無性に嬉しくなる（・∀・）
552 ：トレビン：05/02/12 11:42:40 ID:dlguuEqq0
>>550さん
今月のバイト代はもう使ったのでコンパウンド買えませんｗ
一応あるけど平針で講習受けないといけないので＾＾；
来月にでも試してみます！
半練ってチューブ入りのやつのコトですよねえ？
>>551さん
僕も名古屋です。
レビン１０１の後期ならウチの近くにずっと前から
同じところに止まってますよｗ
でも走っているレビン、トレノはなかなか見かけないですね＿|￣|○
今月のバイト代はもう使ったのでコンパウンド買えませんｗ
一応あるけど平針で講習受けないといけないので＾＾；
来月にでも試してみます！
半練ってチューブ入りのやつのコトですよねえ？
>>551さん
僕も名古屋です。
レビン１０１の後期ならウチの近くにずっと前から
同じところに止まってますよｗ
でも走っているレビン、トレノはなかなか見かけないですね＿|￣|○
553 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/12 16:15:17 ID:c7t4YJu60
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:01:35 ID:QoO3tq+O0
三河だとまだ結構101走ってますよ。俺もだし。
たまに23号をトレノGT-Zが走ってるの見ます。
たまに23号をトレノGT-Zが走ってるの見ます。
555 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/12 20:26:01 ID:c7t4YJu60
そうだ…環状線で思い出した…
昔、名駅の前でスターレット（91）に絡まれて、あんなトコでキャノンボールしちまった…
栄生の駅前から名駅過ぎた陸橋のトコまでしばしの間…リミッタ当たらないギリギリだっけな。
今考えると、捕まったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
環状線の舗装って、変わってるような。なんかセメントみたいなかんじ。
昔、名駅の前でスターレット（91）に絡まれて、あんなトコでキャノンボールしちまった…
栄生の駅前から名駅過ぎた陸橋のトコまでしばしの間…リミッタ当たらないギリギリだっけな。
今考えると、捕まったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
環状線の舗装って、変わってるような。なんかセメントみたいなかんじ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 20:34:20 ID:WjB3Zgzc0
TRDのホーンってエアバック車には対応していないんでしょうか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/12 21:10:09 ID:xVQfr9Db0
オレも名古屋ｗ ９２です
558 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/12 22:01:03 ID:c7t4YJu60
名古屋人多いな…お膝元だから？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 01:57:54 ID:+e1DSJgR0
>>558
愛知県の自動車登録台数が全国一位であることも影響しているのかも・・・
自動車登録台数とﾚﾋﾞﾄﾚ使用者数はちょうど正比例の関係にあると推測されるﾆﾀﾞ
だから愛知県人にﾚﾋﾞﾄﾚ乗りが多く見られる
必然だがや（・∀・）
愛知県の自動車登録台数が全国一位であることも影響しているのかも・・・
自動車登録台数とﾚﾋﾞﾄﾚ使用者数はちょうど正比例の関係にあると推測されるﾆﾀﾞ
だから愛知県人にﾚﾋﾞﾄﾚ乗りが多く見られる
必然だがや（・∀・）
560 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 09:32:07 ID:W90/J58+0
ほいで名古屋だとヨタ車が多いで必然的にタマも多くなるだか。
名古屋弁はよーわからんがね…。
名古屋弁はよーわからんがね…。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 12:02:57 ID:Utg0kOuo0
>>559
Ｎｏ．１は東京じゃないの？
Ｎｏ．１は東京じゃないの？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 13:37:14 ID:AZEXYkqLO
１９５―５５ー１５インチのポテンザだと空気圧はどれくらいが適正なの？私のは４キロ入ってるけど入りすぎじゃないかな？
563 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 13:44:07 ID:W90/J58+0
入りすぎ。＜4ｋ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 14:28:31 ID:5Ps4qbJx0
2.1だろ
565 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 14:58:21 ID:W90/J58+0
>>545氏
とりあいず、今日ちょっくら作業してみた。
これ↓が作業前。
ttp://www.ka1.koalanet.ne.jp/~c-levin/photo/light-right.jpg
これ↓が作業後。
ttp://www.ka1.koalanet.ne.jp/~c-levin/photo/light-left.jpg
そんなに気合入れて磨いた訳じゃないから、極端な違いはないかも。
で、解像度も低いので液晶で見てたりしたらごめそ。そしたらどう見えるか不明。
実際には、作業前と作業後にはもう少し大きな差があるように見えるよ。
使ったのはホルツの１ミクロンと２ミクロンのチューブタイプ。
とりあいず、今日ちょっくら作業してみた。
これ↓が作業前。
ttp://www.ka1.koalanet.ne.jp/~c-levin/photo/light-right.jpg
これ↓が作業後。
ttp://www.ka1.koalanet.ne.jp/~c-levin/photo/light-left.jpg
そんなに気合入れて磨いた訳じゃないから、極端な違いはないかも。
で、解像度も低いので液晶で見てたりしたらごめそ。そしたらどう見えるか不明。
実際には、作業前と作業後にはもう少し大きな差があるように見えるよ。
使ったのはホルツの１ミクロンと２ミクロンのチューブタイプ。
566 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 14:59:59 ID:W90/J58+0
追記。
左右の写真の角度が違うから、ちょっと見辛いかも。
左右の写真の角度が違うから、ちょっと見辛いかも。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:32:03 ID:+e1DSJgR0
>>561
詳しくは調べてないけど，確かGooに名古屋の自動車事情の特集記事でそんなことが書いてあったような，ないような・・・
人口に比例して，東京では自動車登録台数が多いと思われがちだけど，
特に都心部（23区内）では，地方では考えられないくらいに毎月の駐車代が非常に高いため，
地方みたいに，一家に複数台所有というのは（特に富山県），よほどの金持ち以外には考えられない．
（都心部では駐車代が月30,000円はくだらないとか・・・）
だから必然的に登録台数も低くなると思われる
（因みに漏れは月6,000円）
>>562
タイヤの悲鳴が聞こえてきそう(´・ω・｀)
詳しくは調べてないけど，確かGooに名古屋の自動車事情の特集記事でそんなことが書いてあったような，ないような・・・
人口に比例して，東京では自動車登録台数が多いと思われがちだけど，
特に都心部（23区内）では，地方では考えられないくらいに毎月の駐車代が非常に高いため，
地方みたいに，一家に複数台所有というのは（特に富山県），よほどの金持ち以外には考えられない．
（都心部では駐車代が月30,000円はくだらないとか・・・）
だから必然的に登録台数も低くなると思われる
（因みに漏れは月6,000円）
>>562
タイヤの悲鳴が聞こえてきそう(´・ω・｀)
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 15:46:10 ID:QH8kVaVA0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 17:44:37 ID:EtuLGiL+0
名古屋多いんか。岐阜ナンバーですが、仕事でたまに名古屋いきますよ。
因みに、家だと駐車料タダ。マイクロバスも停めれます。田舎なんで。
家族全員が車もってる。っていうより、車が無いと不便
>>566
トイチのライト黄ばんでるイメージだが、白いですね
因みに、家だと駐車料タダ。マイクロバスも停めれます。田舎なんで。
家族全員が車もってる。っていうより、車が無いと不便
>>566
トイチのライト黄ばんでるイメージだが、白いですね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:46:41 ID:wyMLydji0
平成3年式の初代AE101ってツインマフラーなのを初めて知ったorz
俺のは平成6年式だた
俺のは平成6年式だた
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 18:59:51 ID:l5IyKl920
レビン・トレノの銀ヘッド車は後期も2本出しだよ。
セレス・マリノも銀ヘッドは2本出しだっけ？
セレス・マリノも銀ヘッドは2本出しだっけ？
572 ：トレビン：05/02/13 19:13:51 ID:Eku2xIpH0
遅くなってすみません＿|￣|○
あんまハッキリした差はないですね。ってか元が綺麗過ぎる！！
俺のはもう・・・ダメポって感じです。
今日Ｊムスでヘッドライト磨きキットみたいのがあったんですけど
やはり中から変色してる場合は変わらないって書いてありました。
俺のもたぶん中から変色してるので諦めたほうがいいでしょうか？
あんまハッキリした差はないですね。ってか元が綺麗過ぎる！！
俺のはもう・・・ダメポって感じです。
今日Ｊムスでヘッドライト磨きキットみたいのがあったんですけど
やはり中から変色してる場合は変わらないって書いてありました。
俺のもたぶん中から変色してるので諦めたほうがいいでしょうか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:30:20 ID:wyMLydji0
あれなんでだろ
俺の愛車のケツの穴一つしかないorz
中古で買ったやつでついでに記録簿もなかったからもしかして付け替えてあるのかな
俺の愛車のケツの穴一つしかないorz
中古で買ったやつでついでに記録簿もなかったからもしかして付け替えてあるのかな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:47:00 ID:wyMLydji0
仕方ない給料でたら純正もしくは藤壺のレガリスに変えようかな・・・・
良く見たらどっちもツインだったみたいなので
どっちがいいか悩むorz
良く見たらどっちもツインだったみたいなので
どっちがいいか悩むorz
575 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 19:48:32 ID:W90/J58+0
>>569氏
>>572氏
実際の右のレンスはもう少し黄色い…。
曇ってたのと光の加減だとは思う…。前期の方が色は顕著に出るみたいだけど…
>>572氏
マメに磨いてれば、これくらいにはなるよ。
買った時はもっと黄色かった。今のところ、中からは変色してない模様。
>>570氏
>>571氏
>>573氏
銀ヘッドは例外なくツインテールだったはず。
トイチの場合はＧＴ－Ｚも２本でなかったっけかなぁ。
>>572氏
実際の右のレンスはもう少し黄色い…。
曇ってたのと光の加減だとは思う…。前期の方が色は顕著に出るみたいだけど…
>>572氏
マメに磨いてれば、これくらいにはなるよ。
買った時はもっと黄色かった。今のところ、中からは変色してない模様。
>>570氏
>>571氏
>>573氏
銀ヘッドは例外なくツインテールだったはず。
トイチの場合はＧＴ－Ｚも２本でなかったっけかなぁ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 19:52:24 ID:wyMLydji0
577 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 20:01:03 ID:W90/J58+0
静かなのがお好み？
直管の方がお買い得だけども。
直管の方がお買い得だけども。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:03:00 ID:wyMLydji0
低音ながらうるさくないやつがいいですねぇ
低音の時点でちょっと耳痛くなる人もいるみたいですが（汗
低音の時点でちょっと耳痛くなる人もいるみたいですが（汗
579 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 20:09:54 ID:W90/J58+0
低音系で静か…。思いつかない。。。スマソ。。。
追記：リヤバンパの（大抵）左側に、余ってる切り欠きがマフラ跡地。＜銀ヘッド
追記：リヤバンパの（大抵）左側に、余ってる切り欠きがマフラ跡地。＜銀ヘッド
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/13 20:13:07 ID:wyMLydji0
>>579
今から調べてきます。わざわざどうもです
オクあたりでマフラーも純正探してみます。
安く売ってなかったら藤壺あたりからでも探してみます。
藤壺は低音がいいって聞くんで試してみようかなと興味本位で一応(;´Д｀)
うるさかったらそれもそれでいいやorz
今から調べてきます。わざわざどうもです
オクあたりでマフラーも純正探してみます。
安く売ってなかったら藤壺あたりからでも探してみます。
藤壺は低音がいいって聞くんで試してみようかなと興味本位で一応(;´Д｀)
うるさかったらそれもそれでいいやorz
581 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/13 20:14:36 ID:W90/J58+0
藤壺は静かだす。エンジン本体イジるととんでもない音になるようですが。
純正買うなら、お金出して藤壺にした方がいいと思われ。
２本出しでｶｺｲｲし。
純正買うなら、お金出して藤壺にした方がいいと思われ。
２本出しでｶｺｲｲし。
うちはフジツボです。買ったときから付いてました。
たしかに社外と思えないほど静かで低音オンリーです。
うるさいと思うのは高速を降りたとき。
でもノーマルだったらもっとエンジンノイズが楽しめるかと思うともったいない気もします。
最近ノーマルハンドルが実は渋いかもと思い始めた。
***
C マークがカコヨク見えてきた。病気かな。
たしかに社外と思えないほど静かで低音オンリーです。
うるさいと思うのは高速を降りたとき。
でもノーマルだったらもっとエンジンノイズが楽しめるかと思うともったいない気もします。
最近ノーマルハンドルが実は渋いかもと思い始めた。
***
C マークがカコヨク見えてきた。病気かな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 09:55:44 ID:Zuc7YL7c0
しかし今の左右出汁レガリスはオールステン化されたため
実売で６万前後な罠。貧乏人にはお勧め出来ない。
左右出汁が好きだから欲しいけど手が届かないよﾏﾏｿorz
時におまいらブレーキパッドは何使っていますか？
フロントのNA-Mが限界なんでそろそろ新しくしようと思うのだが、
お勧めとかあるかな。街乗り７に郊外や高速での高速巡航が３、
誤差範囲で峠とサーキットも走る位なんだけど。
実売で６万前後な罠。貧乏人にはお勧め出来ない。
左右出汁が好きだから欲しいけど手が届かないよﾏﾏｿorz
時におまいらブレーキパッドは何使っていますか？
フロントのNA-Mが限界なんでそろそろ新しくしようと思うのだが、
お勧めとかあるかな。街乗り７に郊外や高速での高速巡航が３、
誤差範囲で峠とサーキットも走る位なんだけど。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 13:54:24 ID:VzcvDPuz0
パッドはいいヤツを買って置いた方が良い
SEIとかいいよ。
SEIとかいいよ。
585 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/14 14:48:21 ID:65Ci+1nK0
漏れはHCがそこそこいいと思うが…。
前がNA-Sかなんかだったから、微妙だけど。
前がNA-Sかなんかだったから、微妙だけど。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 16:13:26 ID:Zuc7YL7c0
レスどうもです。
ざっと見て回ってウェッズのCCにちょっと惹かれたんだけど
なんか生産終了っぽorz
>>584
SEI評判良いよね、SSは候補の一つ。
CSを知人が使っているけどダストの出方が男前だった。
>>585
HCでそこそこかぁ、でも漏れにはカーボンメタルまでは必要ないかな。
NA-Sは漏れも以前使ってたけどサーキットではちょっと物足りなかった。
で、今NA-M。これは漏れの用途でちょうど良い感じ、
後継のSSMが確実なんだけど面白みに掛けるよねｗ
プロμだとNRがちょうど良いかなと思ったんだけど
NRとHC+って通販価格で1000円しか変わらないのか…悩むなぁ。
SEIのSSが逆に1000円安いと。
ざっと見て回ってウェッズのCCにちょっと惹かれたんだけど
なんか生産終了っぽorz
>>584
SEI評判良いよね、SSは候補の一つ。
CSを知人が使っているけどダストの出方が男前だった。
>>585
HCでそこそこかぁ、でも漏れにはカーボンメタルまでは必要ないかな。
NA-Sは漏れも以前使ってたけどサーキットではちょっと物足りなかった。
で、今NA-M。これは漏れの用途でちょうど良い感じ、
後継のSSMが確実なんだけど面白みに掛けるよねｗ
プロμだとNRがちょうど良いかなと思ったんだけど
NRとHC+って通販価格で1000円しか変わらないのか…悩むなぁ。
SEIのSSが逆に1000円安いと。
587 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/14 17:40:16 ID:65Ci+1nK0
いや、NA-Sに比べたら確実にいいと思う。２ランクくらい上になるのかな…？
街乗りも出来なくはないし、タッチもなかなかだし、タレにくい。（と思ってる）
ただ、ダストがやっぱかなりヒドイから、街乗りメインならあんましオススメ出来ないかなと。
結構鳴くし…。減りもある意味１級品。（ｗ
実売で前後４万弱だから、微妙な値段ではあるけども…。
用途に対しての要求を満たす度合いとしては「まぁまぁ」って意味でさっきは書かせて貰ったの。ｽﾏｿ。
モノはいいと思う。多分、過剰スペック…（漏れがそう）
街乗りも出来なくはないし、タッチもなかなかだし、タレにくい。（と思ってる）
ただ、ダストがやっぱかなりヒドイから、街乗りメインならあんましオススメ出来ないかなと。
結構鳴くし…。減りもある意味１級品。（ｗ
実売で前後４万弱だから、微妙な値段ではあるけども…。
用途に対しての要求を満たす度合いとしては「まぁまぁ」って意味でさっきは書かせて貰ったの。ｽﾏｿ。
モノはいいと思う。多分、過剰スペック…（漏れがそう）
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 18:53:53 ID:iHERkhHq0
TRDのパッドって、SEIのOEMらしいね。
589 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/14 19:29:09 ID:65Ci+1nK0
それ言ったら、世の中OEMだらけだっぺよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 20:36:03 ID:Zuc7YL7c0
>>587
あ、OK。NA-Sとの対比は文章から理解してる。
単に「HCでそこそこ」とは気合い入ってるなぁ、と感じただけ。
ダストと鳴きは別にいいんだけど、減りが早すぎるのは泣くな。
やっぱノンアス系にしておこうｗ
減りが早いのは街乗りだと温度が上がらないからなのかもね。
>>588
つかTRD製品って物によっては正直に「純正品メーカーとの協力で」とか
カタログとかに書いてなかったっけ？
あ、OK。NA-Sとの対比は文章から理解してる。
単に「HCでそこそこ」とは気合い入ってるなぁ、と感じただけ。
ダストと鳴きは別にいいんだけど、減りが早すぎるのは泣くな。
やっぱノンアス系にしておこうｗ
減りが早いのは街乗りだと温度が上がらないからなのかもね。
>>588
つかTRD製品って物によっては正直に「純正品メーカーとの協力で」とか
カタログとかに書いてなかったっけ？
591 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/14 22:22:51 ID:65Ci+1nK0
うーん。いいパッド入れても絶対的な（最大）制動力が上がる訳じゃないしなぁ…
その辺の比較が難しくなってしまうと思うんだけども…。
まぁ、異常な程の摩耗ではないと思うけど…１週間でホイール真っ黒。。。
まぁ、パッドに限らずクラッチやら何やらだって…＜ＯＥＭ
…純正エンジ（ｒｙ
その辺の比較が難しくなってしまうと思うんだけども…。
まぁ、異常な程の摩耗ではないと思うけど…１週間でホイール真っ黒。。。
まぁ、パッドに限らずクラッチやら何やらだって…＜ＯＥＭ
…純正エンジ（ｒｙ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/14 23:44:30 ID:yu9MYonJ0
AE111 BZGの保険料上がってる… 事故るな！！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 01:55:52 ID:fHSBMmfH0
>592
前期か？
前期か？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 02:13:18 ID:zmQ4FPi70
>>592
BZ-G単体では無いと思うぞ。AE111 レビン トレノ全部ひっくるめて一緒のくくりだよ。
BZ-G単体では無いと思うぞ。AE111 レビン トレノ全部ひっくるめて一緒のくくりだよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 21:20:50 ID:XRYAqWSB0
>>592
Ω<ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!?
Ω<ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!?
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:28:27 ID:VTsQ4p9B0
今思ったんですが
まだ俺AE101注文して納車待ちな俺ガイル
保険は比較的高いほうなのかな・・・・
一応アペックス引っ張ってきてくれと頼んであるんだけど
まだ俺AE101注文して納車待ちな俺ガイル
保険は比較的高いほうなのかな・・・・
一応アペックス引っ張ってきてくれと頼んであるんだけど
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/15 23:33:44 ID:K+HWcnX50
>>596
車両はかけてないので分からないが、
11月に更新したときは対人・対物・人身は料率4か5のどれかだったと思う。
型式AE101はセダンにおっさんグレードのSE-Gがあるから、
料率あんまり高くないっぽい。
車両はかけてないので分からないが、
11月に更新したときは対人・対物・人身は料率4か5のどれかだったと思う。
型式AE101はセダンにおっさんグレードのSE-Gがあるから、
料率あんまり高くないっぽい。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 00:06:16 ID:VTsQ4p9B0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 03:38:27 ID:jpILV0Kn0
自損では保険使うなよーー
ハチロクはもう…orz
ハチロクはもう…orz
600 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/16 04:03:04 ID:WIEeyQ1K0
>>596氏の発言…
俺ガイル
…ｻﾏｿｯ!ｻﾏｿｯ!の人なのかと思った。マジで。
まぁ、そんなに高くはなかったと思う…他の車と比べた事ないから判らんが、普通だと思う。
とりあいず、対人・対物だけは無制限にしとけ。車両保険不要。
今日はパッドでも入れますかね。（ ´_ゝ`）
…フルードも交換せにゃあ…。パッド自体も何にするか決めてないし。＿|￣|○
エア抜き要員探すか、人探しめんどいからやって貰うか悩むな…
俺ガイル
…ｻﾏｿｯ!ｻﾏｿｯ!の人なのかと思った。マジで。
まぁ、そんなに高くはなかったと思う…他の車と比べた事ないから判らんが、普通だと思う。
とりあいず、対人・対物だけは無制限にしとけ。車両保険不要。
今日はパッドでも入れますかね。（ ´_ゝ`）
…フルードも交換せにゃあ…。パッド自体も何にするか決めてないし。＿|￣|○
エア抜き要員探すか、人探しめんどいからやって貰うか悩むな…
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:32:57 ID:Oy6YJjST0
ちょっと古いが。
レビトレは確実に保険は安い。
高いかなー、どーしよーかなーとかぬかしてると日産に乗ってるやつにぬっ頃されるぞ。
平成16年1月時点の主な料率 その１ FR/MRｽﾎﾟｰﾂ
AW11 MR2：3454
SW20 MR2：7866
ZZW30 MR-S：6565
SXE10 ｱﾙﾃｯﾂｧ：6755
JZA70 ｽｰﾌﾟﾗ：6775
JZA80 ｽｰﾌﾟﾗ：8977
S13 ｼﾙﾋﾞｱ：5756
S14 ｼﾙﾋﾞｱ：8666
S15 ｼﾙﾋﾞｱ：9866
RS13 180SX：6767
ECR32 ｽｶｲﾗｲﾝ：5562
ECR33 ｽｶｲﾗｲﾝ：8765
ER34 ｽｶｲﾗｲﾝ：6655
NA8C ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：4556
NB8C ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：6455
FC3S RX-7：8666
FD3S RX-7：9766
SE3P RX-8：5555
AP1 S2000：9767
NA1 NSX：9424
NA2 NSX：9745
※数字は順に 車両／対人／対物／搭傷 大きい程保険料が高い
以下全て同じ
レビトレは確実に保険は安い。
高いかなー、どーしよーかなーとかぬかしてると日産に乗ってるやつにぬっ頃されるぞ。
平成16年1月時点の主な料率 その１ FR/MRｽﾎﾟｰﾂ
AW11 MR2：3454
SW20 MR2：7866
ZZW30 MR-S：6565
SXE10 ｱﾙﾃｯﾂｧ：6755
JZA70 ｽｰﾌﾟﾗ：6775
JZA80 ｽｰﾌﾟﾗ：8977
S13 ｼﾙﾋﾞｱ：5756
S14 ｼﾙﾋﾞｱ：8666
S15 ｼﾙﾋﾞｱ：9866
RS13 180SX：6767
ECR32 ｽｶｲﾗｲﾝ：5562
ECR33 ｽｶｲﾗｲﾝ：8765
ER34 ｽｶｲﾗｲﾝ：6655
NA8C ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：4556
NB8C ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ：6455
FC3S RX-7：8666
FD3S RX-7：9766
SE3P RX-8：5555
AP1 S2000：9767
NA1 NSX：9424
NA2 NSX：9745
※数字は順に 車両／対人／対物／搭傷 大きい程保険料が高い
以下全て同じ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:34:10 ID:Oy6YJjST0
平成16年1月時点の主な料率 その２ FFｽﾎﾟｰﾂ
EG6 ｼﾋﾞｯｸ：6756
EK9 ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR：9768
DC2 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR：9767
DB8 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR：7657
DC5 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR：8666
CL1 ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛR：6655
CL7 ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛR：4555
ST185 ｾﾘｶ：4666
ST205 ｾﾘｶ：5254
ZZT231 ｾﾘｶ：6552
AE101 ﾚﾋﾞﾝ･ﾄﾚﾉ：4555
AE111 ﾚﾋﾞﾝ･ﾄﾚﾉ：4655
EP82 ｽﾀｰﾚｯﾄ：2445
EP91 ｽﾀｰﾚｯﾄ：2344
DE3A FTO：6564
CJ4A ﾐﾗｰｼﾞｭ：6656
HT81S ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ：3445
EG6 ｼﾋﾞｯｸ：6756
EK9 ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR：9768
DC2 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR：9767
DB8 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR：7657
DC5 ｲﾝﾃｸﾞﾗﾀｲﾌﾟR：8666
CL1 ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛR：6655
CL7 ｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛR：4555
ST185 ｾﾘｶ：4666
ST205 ｾﾘｶ：5254
ZZT231 ｾﾘｶ：6552
AE101 ﾚﾋﾞﾝ･ﾄﾚﾉ：4555
AE111 ﾚﾋﾞﾝ･ﾄﾚﾉ：4655
EP82 ｽﾀｰﾚｯﾄ：2445
EP91 ｽﾀｰﾚｯﾄ：2344
DE3A FTO：6564
CJ4A ﾐﾗｰｼﾞｭ：6656
HT81S ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ：3445
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 07:34:52 ID:Oy6YJjST0
トドメage
平成16年1月時点の主な料率 その３ 4WDｽﾎﾟｰﾂ
CE9A ﾗﾝｴﾎﾞ2/3：7655
CN9A ﾗﾝｴﾎﾞ4：7668
CP9A ﾗﾝｴﾎﾞ5/6：9767
CT9A ﾗﾝｴﾎﾞ7/8：9765
EC5A ｷﾞｬﾗﾝ：5753
Z15A GTO：7765
GC8 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ：8665
GDB ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ：6666
BE5 ﾚｶﾞｼｨB4：6554
BL5 ﾚｶﾞｼｨB4：6555
BNR32 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R：9667
BCNR33 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R：9855
BNR34 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R：9646
平成16年1月時点の主な料率 その３ 4WDｽﾎﾟｰﾂ
CE9A ﾗﾝｴﾎﾞ2/3：7655
CN9A ﾗﾝｴﾎﾞ4：7668
CP9A ﾗﾝｴﾎﾞ5/6：9767
CT9A ﾗﾝｴﾎﾞ7/8：9765
EC5A ｷﾞｬﾗﾝ：5753
Z15A GTO：7765
GC8 ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ：8665
GDB ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ：6666
BE5 ﾚｶﾞｼｨB4：6554
BL5 ﾚｶﾞｼｨB4：6555
BNR32 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R：9667
BCNR33 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R：9855
BNR34 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R：9646
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 09:42:22 ID:0mj0ZeMl0
ＡＷとスターレットの安さが光る・・
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/16 10:17:03 ID:f1gG3IJS0
スタは保険屋にはおばさん車と認識されてるだろうからねぇ。
ターボ海苔が少々無茶した所で総数から見れば誤差範囲かとｗ
ターボ海苔が少々無茶した所で総数から見れば誤差範囲かとｗ
606 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/16 14:53:48 ID:WIEeyQ1K0
セリカとカローラに大差がないのにも驚きだべさ…
４WDの項目にはなかったけんども…。
はてさて。HC（μ）ってこんな安かったっけなぁ。
…うーん。旧タイプの処分に走っているのだろうか…。
４WDの項目にはなかったけんども…。
はてさて。HC（μ）ってこんな安かったっけなぁ。
…うーん。旧タイプの処分に走っているのだろうか…。
607 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/02/17 20:27:07 ID:x7OIZmEx0
>605
実はEP91ってのはみんなEP91なのです
グランツァVとＳだけかと思っていたら、ルフレも91
おばさん仕様が混ざってるから…
実はEP91ってのはみんなEP91なのです
グランツァVとＳだけかと思っていたら、ルフレも91
おばさん仕様が混ざってるから…
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 22:15:48 ID:2utnQOOL0
今日で漏れの持ち株の評価額が4000万突破したYO！
株の元種が300万だった貧乏時代ににAE111を買って、
まだ乗っているがそろそろ金かけるトコもなくなってきた・・・。
言うこと良くきくし、ホントいい車だから頑張って次の車検まで乗ろう。
株の元種が300万だった貧乏時代ににAE111を買って、
まだ乗っているがそろそろ金かけるトコもなくなってきた・・・。
言うこと良くきくし、ホントいい車だから頑張って次の車検まで乗ろう。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/17 23:34:35 ID:NclWEnMe0
がんばって親を説得の末・・・・・
ついについに車注文しに逝く日を日曜日と言い切ってくれた（今度こそ信じたい
早くほしいぜレビンｂ
ついについに車注文しに逝く日を日曜日と言い切ってくれた（今度こそ信じたい
早くほしいぜレビンｂ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 00:09:32 ID:/54FjdNW0
その時レビンは売り切れた
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 02:38:52 ID:UHfcyWaw0
セリカももしかしたらカリーナEDと形式名が一緒とか・・・
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 10:46:13 ID:lX8oCXpRO
コロナEXIVもだね。
でも、EDとEXIVの最終型のST20#はセリカ以上に激しく不人気だったので、
型式別料率にはほとんど影響無いかと。
でも、EDとEXIVの最終型のST20#はセリカ以上に激しく不人気だったので、
型式別料率にはほとんど影響無いかと。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 11:01:45 ID:jb/eKF0b0
>>607
もちろんスタのFFはみんな排気量同じだから当然形式も一緒ね、
だから>>605の二行目の発言が出来るわけで。
>>611
知人にST205買ったと言われて「お、GT-foreか！？」と思うと
ED/EXiVの3S+4WDのグレードだったりする罠ｗ
もちろんスタのFFはみんな排気量同じだから当然形式も一緒ね、
だから>>605の二行目の発言が出来るわけで。
>>611
知人にST205買ったと言われて「お、GT-foreか！？」と思うと
ED/EXiVの3S+4WDのグレードだったりする罠ｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:23:41 ID:HjTqVYoe0
GT-foreﾜﾗﾀｗ
どんまい！！
えっ！？GT-foreってのもあるの！？
どんまい！！
えっ！？GT-foreってのもあるの！？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:30:33 ID:HjTqVYoe0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 14:31:21 ID:HjTqVYoe0
あ・・・間違えてた・・・逝って来ます・・・。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 15:39:55 ID:jlTh2FIo0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 16:12:23 ID:fh1HxSjv0
ヽ(`Д´)ﾉ ﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯｷｱｹﾞ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/18 20:20:10 ID:f8tp6GEG0
>>572
亀レスでスマソ。
漏れも101海苔（ちなみに後期）なのだけど、内側が黄ばんでいる場合でも対処できるよ。
まずライトカバーを取り外す。ライトも傷つけない様に慎重に外す。
消毒用エタノールを注ぎ込み、隅々まで行き渡る様にする。
時々エタノール廃液を出し、色を見る。まだ色が付いていたら再び注ぐ。
廃液が無色になったら水でゆすいで、ドライヤーで乾かす。
取り外した時と逆の順序で取り付ける。
光軸を調整する。
以上
実際やったけど、かなりクリアになった。
亀レスでスマソ。
漏れも101海苔（ちなみに後期）なのだけど、内側が黄ばんでいる場合でも対処できるよ。
まずライトカバーを取り外す。ライトも傷つけない様に慎重に外す。
消毒用エタノールを注ぎ込み、隅々まで行き渡る様にする。
時々エタノール廃液を出し、色を見る。まだ色が付いていたら再び注ぐ。
廃液が無色になったら水でゆすいで、ドライヤーで乾かす。
取り外した時と逆の順序で取り付ける。
光軸を調整する。
以上
実際やったけど、かなりクリアになった。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 02:57:09 ID:485pu7sT0
ｽﾚ違いで恐縮ですがTRDのロゴが光るやつ知りませんか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 05:23:18 ID:di9HJ7ED0
の何？ステッカーとか書いてくれないと。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 05:31:42 ID:485pu7sT0
失礼。言葉足りませんでした。 LEDかなんかです。 ステッカーではないです。
ネオンっぽいやつじゃなくて電源入れるとロゴがモワッと明るく浮かび上がるヤツです。
確かヤフオクかなんかで前に見たのですがもう全く見てないです。
説明が難しいですが存じていたら教えていただけると光栄です。
ネオンっぽいやつじゃなくて電源入れるとロゴがモワッと明るく浮かび上がるヤツです。
確かヤフオクかなんかで前に見たのですがもう全く見てないです。
説明が難しいですが存じていたら教えていただけると光栄です。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 09:32:28 ID:EW8X4r4o0
有機ＥＬかな?
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 11:48:29 ID:l6RX0kmZ0
さて俺の101のメーターを赤くしたい
そしてかなり光らせたいってことで初めてメーターパネルはずすことになるんだが・・・・
っつーことでいろんなサイト見て回った結果PIAAのh263だっけかな？
これ買おうと思うんだが確か101のメーターのとこの電球は4つだっけかな？
全部取り替えて赤いキャップつけようと思うんだがこれで大丈夫かな？
むしろ光杉！ってことにはならんかな？
もしも4つもLED化しなくても十分なのかどうか教えてもらいたいでつ
そしてかなり光らせたいってことで初めてメーターパネルはずすことになるんだが・・・・
っつーことでいろんなサイト見て回った結果PIAAのh263だっけかな？
これ買おうと思うんだが確か101のメーターのとこの電球は4つだっけかな？
全部取り替えて赤いキャップつけようと思うんだがこれで大丈夫かな？
むしろ光杉！ってことにはならんかな？
もしも4つもLED化しなくても十分なのかどうか教えてもらいたいでつ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 12:44:47 ID:JALWFsT00
後期XZにフォグランプつけた方いますか？
626 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/19 12:51:56 ID:3Qh/oFW00
3ΦLED2つのやつだっけか。
それ使ってたことあるけどすごいムラになるよ。
あかる～いところとくら～いところの差が激しい。
ギガルクスのとかTERAみたいな拡散レンズつきならいいけど。
それなら発熱気になるけど5wのカラー電球入れた方がいいかな。
漏れはオレンジの球入れてたけど溶けたり燃えたりはしなかったよ。
もしくは3.4wの球にカラーキャップ。明るさは劣るけど安心。
それ使ってたことあるけどすごいムラになるよ。
あかる～いところとくら～いところの差が激しい。
ギガルクスのとかTERAみたいな拡散レンズつきならいいけど。
それなら発熱気になるけど5wのカラー電球入れた方がいいかな。
漏れはオレンジの球入れてたけど溶けたり燃えたりはしなかったよ。
もしくは3.4wの球にカラーキャップ。明るさは劣るけど安心。
627 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/19 12:52:40 ID:3Qh/oFW00
ｽﾏｿ>>624宛
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:09:09 ID:l6RX0kmZ0
629 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/19 14:36:41 ID:3Qh/oFW00
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:47:32 ID:di9HJ7ED0
メーター球は漏れ、ポラーグの赤球を使ってる
普通に使える位でムラは無し
ウェッジ球だから何でもあるよ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108791697.jpg
これは白いウェッジを付けたの でも、微妙に速度計の方に色斑
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up7061.jpg.html
こっちは赤い方 全く色斑無し。もともと赤色は波長が長いから明るくも見える
写真がヘボくてスマソ
車はスプリンターマリノの4a-ge搭載の車です。
普通に使える位でムラは無し
ウェッジ球だから何でもあるよ。
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108791697.jpg
これは白いウェッジを付けたの でも、微妙に速度計の方に色斑
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/ia/up7061.jpg.html
こっちは赤い方 全く色斑無し。もともと赤色は波長が長いから明るくも見える
写真がヘボくてスマソ
車はスプリンターマリノの4a-ge搭載の車です。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:48:18 ID:di9HJ7ED0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 14:48:50 ID:l6RX0kmZ0
100Vorz
ついでにどっかで書かれてたのみたきがするんですが
一部の場所だけ暗くなる等聞いたことあるんですが
ae101だとどうなのだろう
確か交換箇所は4箇所で4箇所全部同じ形の電球なのかなぁ
今分解したいのはやまやまなんだが・・・・・外が雪でｶﾞｸﾌﾞﾙで車庫に行くだけでもつらいorz
ついでにどっかで書かれてたのみたきがするんですが
一部の場所だけ暗くなる等聞いたことあるんですが
ae101だとどうなのだろう
確か交換箇所は4箇所で4箇所全部同じ形の電球なのかなぁ
今分解したいのはやまやまなんだが・・・・・外が雪でｶﾞｸﾌﾞﾙで車庫に行くだけでもつらいorz
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 16:15:09 ID:l6RX0kmZ0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:48:07 ID:di9HJ7ED0
赤い方、もう消えてた
はずきにもう一度あげました。
赤
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108817234.jpg
白(同じです)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108791697.jpg
はずきにもう一度あげました。
赤
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108817234.jpg
白(同じです)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1108791697.jpg
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 21:52:26 ID:di9HJ7ED0
>>632 633
白い方(青バルブです)はダメでしたね。色斑を気にしないとオプティロン調で良かったですが。
赤は本物の赤色で、マジで替えた瞬間感動しました。
取り付けはメーターを外して他のコネクタより４つだけ大きなコネクタがあるのでそれをねじって外すだけです
ウェッジなので抜き差しタイプの電球です。
そういえば、ピンゾロはデフォでオレンジ色でしたっけ？
白い方(青バルブです)はダメでしたね。色斑を気にしないとオプティロン調で良かったですが。
赤は本物の赤色で、マジで替えた瞬間感動しました。
取り付けはメーターを外して他のコネクタより４つだけ大きなコネクタがあるのでそれをねじって外すだけです
ウェッジなので抜き差しタイプの電球です。
そういえば、ピンゾロはデフォでオレンジ色でしたっけ？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 22:23:19 ID:84HDKLhu0
>>625
ﾉｼ
ﾉｼ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/19 23:45:41 ID:m3JfgDXm0
101レビンＳＪ糊ですが、標準のオイル粘土教えてくれませんか？
初オイル交換でどんなオイル入れていいか迷ってます。
初オイル交換でどんなオイル入れていいか迷ってます。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:00:40 ID:di9HJ7ED0
10W-30
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 00:17:55 ID:H5mA1EdF0
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:08:20 ID:hv/qZ+730
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 01:28:22 ID:y4WFjF6O0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 07:49:18 ID:zzceJrHn0
車体黒の車なんですが銀のホイールを付ける場合
何色のナットがスポーティーに見えると思いますか？
何色のナットがスポーティーに見えると思いますか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:40:23 ID:Uu8996uj0
皆さんが使うエンジンオイルを教えてください。
北海道の俺は
春夏秋：シェブロン10w-40
冬：ﾎﾑｾﾝのﾓｰﾋﾞﾙ1(5w-30)orｻｲｱｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ(5w-30)
北海道の俺は
春夏秋：シェブロン10w-40
冬：ﾎﾑｾﾝのﾓｰﾋﾞﾙ1(5w-30)orｻｲｱｽﾌﾟﾚﾐｱﾑ(5w-30)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 08:48:01 ID:Uu8996uj0
補足
ae-111 bz-rです。
ae-111 bz-rです。
645 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/02/20 10:11:11 ID:LNmAkg/j0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:01:45 ID:zzceJrHn0
AE111 後期BZ-G
最近は RESPO 10ｗ-40
銘柄は忘れた。
最近は RESPO 10ｗ-40
銘柄は忘れた。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:13:55 ID:YWIyMISt0
111は前期の初期は普通の緑っぽいやつですよ。
シートの色がオレンジになった時に、BZ系のみメーター色もオレンジに。
シートの色がオレンジになった時に、BZ系のみメーター色もオレンジに。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:17:06 ID:REOGeA6v0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 13:24:24 ID:kNFd9Y/60
トヨタ純正SL 10W-30 (たぶん鉱物油)。
ボトルキープで激安・工賃無料だからちょくちょく交換してる。
ボトルキープで激安・工賃無料だからちょくちょく交換してる。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 16:03:37 ID:NWItO7JN0
ＡＥ１０１って黒が多いよね。
昨日、白のレビン見たけど、後姿が９０系チェイサーにそっくり
昨日、白のレビン見たけど、後姿が９０系チェイサーにそっくり
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 17:23:04 ID:y6+YYScB0
REDLINE10W-40
先日、峠道で101の結構イジってるぽい走り屋仕様を見かけました。
久しぶりにレビトレを見かけると嬉しくなります。レビトレは峠道に映えますね。
久しぶりにレビトレを見かけると嬉しくなります。レビトレは峠道に映えますね。
653 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/20 18:48:17 ID:v/cHjqPX0
たまには走りに行きたいなぁ…。
久々に車上げたら、シャフトブーツ切れてたし。＿|￣|○
月曜にさっそく部品取らないと。('A`)
話は変わるけど、誰かμのHC欲しい人いる？
計ったらまだ半分以上山が残ってるんだけど…
101/111のSS用。タダでいいが。
久々に車上げたら、シャフトブーツ切れてたし。＿|￣|○
月曜にさっそく部品取らないと。('A`)
話は変わるけど、誰かμのHC欲しい人いる？
計ったらまだ半分以上山が残ってるんだけど…
101/111のSS用。タダでいいが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/20 21:36:43 ID:3TjOr1Eh0
漏れもそろそろオイル交換しようと思ってまつ。
AE101で今までカストロールRS10-50を入れてたんですが、
同程度以下の値段でこっちのほうがいいとかあったら教えてください！
AE101で今までカストロールRS10-50を入れてたんですが、
同程度以下の値段でこっちのほうがいいとかあったら教えてください！
>623
ﾚｽありがとうございます。
調べた結果、ELステッカーとかいうみたいです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6851156
↑こんなやつのTRD版です。
詳細ご存知の方いましたらヨロシクお願いします。
ﾚｽありがとうございます。
調べた結果、ELステッカーとかいうみたいです。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6851156
↑こんなやつのTRD版です。
詳細ご存知の方いましたらヨロシクお願いします。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 10:01:13 ID:ZakRV/xi0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/21 15:08:18 ID:PVKyA67n0
658 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/21 16:09:55 ID:W2AuBrnE0
所在地は？
さすがに送料は負担して欲しいのだけども。
それでも良ければ捨てアドでいいので連絡先明記しる！
さすがに送料は負担して欲しいのだけども。
それでも良ければ捨てアドでいいので連絡先明記しる！
659 ：111海苔：05/02/21 22:31:10 ID:SoTR8crUO
Mobil1 RP0W-40
>>645 >>647
そうでしたか。オレンジのメーターとかも憧れてしまいます。
あと、スバルのブラックフェースメーター？とか今流行のオプティロンメーターとかもです
>>656
良くお分かりになられました。何か違いがあるのでしょうか？？
私のオイルはパワクラの10W-40です
入れた瞬間になめらかになったのが分かりました。
初めて浮気したのですがもう病みつきです。
そうでしたか。オレンジのメーターとかも憧れてしまいます。
あと、スバルのブラックフェースメーター？とか今流行のオプティロンメーターとかもです
>>656
良くお分かりになられました。何か違いがあるのでしょうか？？
私のオイルはパワクラの10W-40です
入れた瞬間になめらかになったのが分かりました。
初めて浮気したのですがもう病みつきです。
661 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/21 23:30:51 ID:hWV3OmlT0
>>660
レッドが8000からだからでは。
レッドが8000からだからでは。
そういえば…
前期はイエローが7500rpmなんでしたっけ？半レッドゾーン？？
すっかり忘れてました。
前期はイエローが7500rpmなんでしたっけ？半レッドゾーン？？
すっかり忘れてました。
ｻﾝｸｽｺ
皆、ｲｲの入れているな…
俺はorz
皆、ｲｲの入れているな…
俺はorz
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 11:07:00 ID:YHWEz7WV0
XF08で十分
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 13:15:25 ID:wi/5QHs80
質問です
よく3000円ぐらいのホワイトメーターとか売ってますけど
ああいう感じでメーター部分のパネル取替えだけでできるようなのはAE101のあります？
ホワイトメーターはなんかおもちゃっぽいっていうかそんな気がしたので・・・
一応赤電球に変えて自己満足してますがスバルのレガシィB4とかのようなメーターのあの夜のデザインが個人的に好きだ・・・
よく3000円ぐらいのホワイトメーターとか売ってますけど
ああいう感じでメーター部分のパネル取替えだけでできるようなのはAE101のあります？
ホワイトメーターはなんかおもちゃっぽいっていうかそんな気がしたので・・・
一応赤電球に変えて自己満足してますがスバルのレガシィB4とかのようなメーターのあの夜のデザインが個人的に好きだ・・・
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:10:28 ID:+gA9sJcB0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 15:12:09 ID:+gA9sJcB0
ちゃうわ １５０００円だ
むりぽ
むりぽ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 16:15:18 ID:Bkavf+2y0
AE101用にリバースタイプがあれば欲しいんだがなぁ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 17:09:45 ID:wi/5QHs80
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 18:18:48 ID:jq8c79UB0
ＡＥ１０１はカローラバンの面影があるから・・。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 19:46:10 ID:yhi3awsM0
4A-FEトレノに乗ってます。
指定粘度は10W-30とありますが、
どのオイル入れていい分からないです。
通学、月１高速道路走行（300ｷﾛ）の用途で
いいオイルありませんか？
指定粘度は10W-30とありますが、
どのオイル入れていい分からないです。
通学、月１高速道路走行（300ｷﾛ）の用途で
いいオイルありませんか？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:01:42 ID:HguCl4UH0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 20:21:07 ID:H4/JOur10
メーター色変更はやってますね。
私もオレンジをデフィのメーターに合わせて真っ赤にしたいのですがいいバルブが見つかりません。
キレイに発光するすぐに切れないオススメの赤バルブはないですかね？
私もオレンジをデフィのメーターに合わせて真っ赤にしたいのですがいいバルブが見つかりません。
キレイに発光するすぐに切れないオススメの赤バルブはないですかね？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/22 23:51:20 ID:auYzoJYv0
まさか今でも１０１を「トイチ」って呼んでいる奴がいるとはな、、、。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:09:14 ID:Q0ODhCyS0
まさか今でも１１１をピ(ry
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 00:45:41 ID:Nwp9qkkT0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 01:28:55 ID:ZT84Ac0Z0
普通にトイチ ピンゾロじゃないの？
それ以外あるかい？
逆に教えて欲しい
それ以外あるかい？
逆に教えて欲しい
やっと車購入目の前にやってきますた
結局在庫なかったんでオークションから引っ張ってもらいますた
車体価格10ﾏｿのレビンAE101アペですた。
社外マフラーにトヨタナビ・TVらしいがまだ車が届いてないんで詳しい装備がわからないのが痛いですがorz
内装は気にしないってことでUSS評価で3点の内装Cだorz
一応車検も一緒にするんでなんとかなりまつが
問題は中の確認がまだできてないってことでナビが装備となるとエアコンの上に埋め込みはありえないし
だとすると引っ掛けるタイプもしくはエアコンの下を占領してってことになりそうですが
確かAE101は空いてるのは2dinだけでしたよね？
だとすると2din占領タイプのナビTVだとしてもしかしたらオーディオCDなど対応してない・・・・・って場合には
どこにオーディオのデッキを置けばいいのだろうと真剣に悩んでたりしますorz
結局在庫なかったんでオークションから引っ張ってもらいますた
車体価格10ﾏｿのレビンAE101アペですた。
社外マフラーにトヨタナビ・TVらしいがまだ車が届いてないんで詳しい装備がわからないのが痛いですがorz
内装は気にしないってことでUSS評価で3点の内装Cだorz
一応車検も一緒にするんでなんとかなりまつが
問題は中の確認がまだできてないってことでナビが装備となるとエアコンの上に埋め込みはありえないし
だとすると引っ掛けるタイプもしくはエアコンの下を占領してってことになりそうですが
確かAE101は空いてるのは2dinだけでしたよね？
だとすると2din占領タイプのナビTVだとしてもしかしたらオーディオCDなど対応してない・・・・・って場合には
どこにオーディオのデッキを置けばいいのだろうと真剣に悩んでたりしますorz
ついでにディスクは後日とオークションの見積書のやつに書かれてたんで
DVDナビと期待していいでつか？orz
DVDナビと期待していいでつか？orz
680 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/23 11:02:21 ID:7i0Tq4Uk0
CDかもよ。
681 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/23 13:10:19 ID:5cnZpH2H0
漏れもＣＤナビの予感がする。
まずはソコにお金かけるよりも整備にお金かけた方がいいかもねん。
まずはソコにお金かけるよりも整備にお金かけた方がいいかもねん。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 13:37:16 ID:Nwp9qkkT0
>>678
AE101で2DIN占有型TVは非常に見づらいから
そんな物外して売ってしまえｗ
1DINのチルトアップ物ならまだ何とか見られるけど
今度は出ている間エアコンが操作出来ない罠。
素人はおとなしくオンダッシュにしとけってこった。
AE101で2DIN占有型TVは非常に見づらいから
そんな物外して売ってしまえｗ
1DINのチルトアップ物ならまだ何とか見られるけど
今度は出ている間エアコンが操作出来ない罠。
素人はおとなしくオンダッシュにしとけってこった。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 16:33:51 ID:ddIB9XGI0
教えて君で申し訳ないですけど、どなたかご教授お願いします。
私はAE101アペックス所有者なのですが、サスペンションを
純正形状の社外品に交換しようと思っています。
そこで、知り合いに頼んだところＡＥ９２用の社外ダンパーがあるとのことで、
それを流用しようと考えています。
社外ダンパーは純正シェルケースに入れるタイプのやつです。
ちなみにＴＥＭＳ用と書いてあるので、シェルケースもＴＥＭＳ仕様のやつを解体屋から持ってこようと
思っています。
バネはＡＥ１０１用の社外ダウンサスです。
以上の仕様で、私のＡＥ１０１に取り付けが可能でしょうか？
ネット検索しても同じような状況の話って言うのが、見つからなくて。
よろしくお願いいたします。
私はAE101アペックス所有者なのですが、サスペンションを
純正形状の社外品に交換しようと思っています。
そこで、知り合いに頼んだところＡＥ９２用の社外ダンパーがあるとのことで、
それを流用しようと考えています。
社外ダンパーは純正シェルケースに入れるタイプのやつです。
ちなみにＴＥＭＳ用と書いてあるので、シェルケースもＴＥＭＳ仕様のやつを解体屋から持ってこようと
思っています。
バネはＡＥ１０１用の社外ダウンサスです。
以上の仕様で、私のＡＥ１０１に取り付けが可能でしょうか？
ネット検索しても同じような状況の話って言うのが、見つからなくて。
よろしくお願いいたします。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/23 22:36:19 ID:Y/7nOaIG0
レビトレのサスって高いよなぁ
やっぱりマクファーソンは構造上の問題？
やっぱりマクファーソンは構造上の問題？
685 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/23 22:39:27 ID:WKnwajjZ0
マクファーソンはまぁ普通だよ。値段。
オーソドックスな形状だし。
高いのはSSだな。構造上。
オーソドックスな形状だし。
高いのはSSだな。構造上。
686 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/23 23:28:10 ID:5cnZpH2H0
>>683氏
寸法自体が合えば可能なような気がしなくもないけども…。
そこまでの仕様になると、本格的な人じゃないと判らないっぽい。。
てな訳で私はサッパリです。。。
>>648-685氏
SSの値段は…。オーナー泣かせの予感。
寸法自体が合えば可能なような気がしなくもないけども…。
そこまでの仕様になると、本格的な人じゃないと判らないっぽい。。
てな訳で私はサッパリです。。。
>>648-685氏
SSの値段は…。オーナー泣かせの予感。
687 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/23 23:31:32 ID:5cnZpH2H0
＿|￣|○
アンカー超間違えた。。。
アンカー超間違えた。。。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:19:05 ID:dIgbtdaW0
冬の内にエキマニに包帯まくつもりなのだが、サーモテックで間に合うような。
包帯巻いてるﾔｼはどこの使ってる？
当方AE111HKSレーシングヘッダー装着中。
以前S14に乗ってたけど、その時はわざわざビリオンの糞高い包帯巻いてたからなあ、、、。
包帯巻いてるﾔｼはどこの使ってる？
当方AE111HKSレーシングヘッダー装着中。
以前S14に乗ってたけど、その時はわざわざビリオンの糞高い包帯巻いてたからなあ、、、。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 00:25:45 ID:Miow2pQA0
AE111前期なのですが、ダッシュボードを外そうと考えています。
（ナビのアンテナとかETCとかの配線のため）
で、外しかたって、
・両サイドのねじをはずす
・メータのところのねじをはずす
・グローブボックスをはずす
これだけでいいのでしょうか？もっとねじあるのでしょうか？
なんかうまくいかないのです。
外した経験がある方いらっしゃいましたら、ご教授願えれば幸いです。
（ナビのアンテナとかETCとかの配線のため）
で、外しかたって、
・両サイドのねじをはずす
・メータのところのねじをはずす
・グローブボックスをはずす
これだけでいいのでしょうか？もっとねじあるのでしょうか？
なんかうまくいかないのです。
外した経験がある方いらっしゃいましたら、ご教授願えれば幸いです。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 09:58:41 ID:fOEWTm/60
>688
漏れノーマルエンジン＋サーモテックだよ。
耐熱性も知人のハイコンプ黒ヘッドでも何ら問題ないから
NAはサーモテックで充分だと思われ。
漏れノーマルエンジン＋サーモテックだよ。
耐熱性も知人のハイコンプ黒ヘッドでも何ら問題ないから
NAはサーモテックで充分だと思われ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:48:44 ID:b4vueLYC0
おいらも包帯したいけど、オイル交換でオイルをこぼした時の事を考えると・・。
あのオイルフィルターは嫌がらせだよorz
あのオイルフィルターは嫌がらせだよorz
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 11:55:47 ID:KeHMEE3ZO
111を買おうとしているのですが、5MTと6MTどちらが良いですか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:00:19 ID:UlHxAr9a0
６＞６９３
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:04:38 ID:KeHMEE3ZO
耐久性の面ではどうですかね？(>_<)
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 12:30:22 ID:fOEWTm/60
>>692
そこで移動ブロックですよｗ
まぁ漏れも良くこぼすけどブレーキクリーナーで溶かし流せば無問題っしょ。
>>693
予算が許すなら出来るだけ高年式の個体買っておくのが無難かと。
すると自然に6MTになる。
6MTミッションの耐久性の不安というのは聞いた事がないよ。
トルクの太いスタタボに移植しても特に問題は出ないようだから、
NAの4AGで使っている分に問題は出ないんじゃないかと素人考えｗ
そこで移動ブロックですよｗ
まぁ漏れも良くこぼすけどブレーキクリーナーで溶かし流せば無問題っしょ。
>>693
予算が許すなら出来るだけ高年式の個体買っておくのが無難かと。
すると自然に6MTになる。
6MTミッションの耐久性の不安というのは聞いた事がないよ。
トルクの太いスタタボに移植しても特に問題は出ないようだから、
NAの4AGで使っている分に問題は出ないんじゃないかと素人考えｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:13:19 ID:KeHMEE3ZO
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 13:21:25 ID:fOEWTm/60
75で諸費用込み？
とするとその条件はちょっと厳しめじゃないかな。
良い物が出るまでゆっくり探せるなら6MTも良いと思う。
本体75なら充分あると思うよ。カーセンサーででも検索してみ。
http://www.carsensor.net/
とするとその条件はちょっと厳しめじゃないかな。
良い物が出るまでゆっくり探せるなら6MTも良いと思う。
本体75なら充分あると思うよ。カーセンサーででも検索してみ。
http://www.carsensor.net/
699 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/24 14:02:46 ID:AOmaZrNT0
>>690氏
なんかメール送ったら英語のメッセージが戻って来たよ…
なんかメール送ったら英語のメッセージが戻って来たよ…
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 15:09:21 ID:itIVBh+d0
>>699
ほんとですか？じゃあもういっことったんでこっちにもお願いします。お手数かけてすいませんです
ほんとですか？じゃあもういっことったんでこっちにもお願いします。お手数かけてすいませんです
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/24 16:45:21 ID:e5BN1GG50
漏れは車体価格10ﾏｿ逝ってないトイチですが
そのトイチに貢いだのは100万突破したな・・・・
フリーター生活でがんばってます！
そのトイチに貢いだのは100万突破したな・・・・
フリーター生活でがんばってます！
702 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/25 00:28:54 ID:s18g2j/i0
100万か…。ありえねぇ。
…多分漏れもそれくらいは使ってるっぽい。＿|￣|○
…多分漏れもそれくらいは使ってるっぽい。＿|￣|○
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 01:08:08 ID:QsEyvshk0
少しずつ悲鳴を上げていく車ほど愛着が・・・・・・
なんか自分で言うのもあれだが直すごとにさらに愛着がわいてくるよ
たまに直すだけではなくいろいろなパーツをつけてあげることで機嫌を取ってたりする
それでも日がたつにつれ・・・・・また悲鳴をあげるのは仕様ですしね・・・・
まぁ機嫌とってもまた悲鳴あげるときはもう金ないぞと言いきかせてますが・・・・さらに泣き叫ぶので直してしまいお札がまたひらひらーっと飛んでいっても
愛着がわいてしまうのは仕様だと思って割り切ってます。
言うこと聞かないし壊れやすい車ほど愛着はわくもんですな
なんか自分で言うのもあれだが直すごとにさらに愛着がわいてくるよ
たまに直すだけではなくいろいろなパーツをつけてあげることで機嫌を取ってたりする
それでも日がたつにつれ・・・・・また悲鳴をあげるのは仕様ですしね・・・・
まぁ機嫌とってもまた悲鳴あげるときはもう金ないぞと言いきかせてますが・・・・さらに泣き叫ぶので直してしまいお札がまたひらひらーっと飛んでいっても
愛着がわいてしまうのは仕様だと思って割り切ってます。
言うこと聞かないし壊れやすい車ほど愛着はわくもんですな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 02:16:42 ID:B7o1ahViO
↑普通にｷﾓｲ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 08:25:21 ID:aY7sAk0PO
↑もなぁ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:01:24 ID:Qaia+YoR0
AE海苔はネットのWEBを回ってても思うがキモ率が高いと思う。
AE111の大手サイトの某地方とかはありえんくらいのキモさだ。
AE111の大手サイトの某地方とかはありえんくらいのキモさだ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 10:08:21 ID:M4AE7Fjf0
大手サイトなんて車種問わず（ｒｙ
Webで自分を晒してるのはヲタかDQNが殆どだろうから、
そこで判断するのは危険だと思われ。
Webで自分を晒してるのはヲタかDQNが殆どだろうから、
そこで判断するのは危険だと思われ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 15:31:40 ID:q7wQwyll0
つーか周囲も迷惑に感じるくらい最凶最悪なヲタがいたとしても
マイレビンが気に入っちまって乗り換えられない俺は無問題。
不思議とこの２年は何も問題なかったんだが、そろそろどっか来るのかな。。
マイレビンが気に入っちまって乗り換えられない俺は無問題。
不思議とこの２年は何も問題なかったんだが、そろそろどっか来るのかな。。
書き方悪かったよ。キモく思われてたみたいなんでごめん
ダラダラと垂れ流しで書いたからキモい文章になっちまったのかもしれないけど
車に愛着持つのも大切だと感じたと言いたかっただけですｽﾏｿ
ダラダラと垂れ流しで書いたからキモい文章になっちまったのかもしれないけど
車に愛着持つのも大切だと感じたと言いたかっただけですｽﾏｿ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/25 18:23:27 ID:4oAF1HeR0
>707
正直ﾜﾛﾀｗ
正直ﾜﾛﾀｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 06:01:29 ID:6ZG47k9a0
あうー
630さんが、白い方(青バルブです)って書いていたのに気が付かずに、
POLARGとRAYBRIGのホワイトってバルブ買っちゃって、
あんまり白くないんでこんなもんかと思って友人にばら撒いちまった・・・
RAYBRIGのプラチナホワイトと、POLARGのB1 Hiblidのホワイト。
大失態だったか・・・青って奴さがして買うか・・・ orz
って青が見当たらない（汗 本当に「ブルー」でいいんでしょうか？？？
自分で自分が信じられん（ぉぃ
H4バルブのおまけのLEDの奴入れてみたけど、色はいいんだけど、
輝度が足らんねぇ・・・でもLEDの多素子版は高い罠┐('～`；)┌
630さんが、白い方(青バルブです)って書いていたのに気が付かずに、
POLARGとRAYBRIGのホワイトってバルブ買っちゃって、
あんまり白くないんでこんなもんかと思って友人にばら撒いちまった・・・
RAYBRIGのプラチナホワイトと、POLARGのB1 Hiblidのホワイト。
大失態だったか・・・青って奴さがして買うか・・・ orz
って青が見当たらない（汗 本当に「ブルー」でいいんでしょうか？？？
自分で自分が信じられん（ぉぃ
H4バルブのおまけのLEDの奴入れてみたけど、色はいいんだけど、
輝度が足らんねぇ・・・でもLEDの多素子版は高い罠┐('～`；)┌
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 11:32:50 ID:/fXenc3BO
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:08:17 ID:vY0J9rrD0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 13:19:37 ID:YP7bNCmv0
>>624-あたりの流れを見て、漏れもメーター暗くなってるの思いだし、
メーター球交換したんだけど(小糸のP8813)、
青いカバーは無しでも問題ないですか？
夜にならないと点灯時の状態がわからない・・・。
メーター球交換したんだけど(小糸のP8813)、
青いカバーは無しでも問題ないですか？
夜にならないと点灯時の状態がわからない・・・。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 14:51:24 ID:TYlBkziF0
>>714
純正色ならばゴムのカバー付けないと色が変わります
また色が変わって面白いですが。
>>711
発熱球のウェッジに青色球は無かったように思います。
LEDなら有るんですがねぇ。
LEDは光が拡散しないので101のメーター球にはあまりお薦めできません。
純正色ならばゴムのカバー付けないと色が変わります
また色が変わって面白いですが。
>>711
発熱球のウェッジに青色球は無かったように思います。
LEDなら有るんですがねぇ。
LEDは光が拡散しないので101のメーター球にはあまりお薦めできません。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:04:48 ID:YP7bNCmv0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 15:24:45 ID:0nkf4KuR0
スモールランプ左側を交換したいのですがスペースが狭くて手が届きません
なにかのパーツを外してからじゃないと無理でしょうか？
AE110前期トレノです
なにかのパーツを外してからじゃないと無理でしょうか？
AE110前期トレノです
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:17:10 ID:ItI97Qck0
ヘッドライトのユニットをはずせばよいでつ。
左側(助手席側)ということなので、以後向かって左側(運転席側)を左側、
向かって右側(助手席側)を右側とします。
まず上に見える2個の六角ボルトをはずして、
ユニットの左側を、右側を支点にして車の前方右方向にひっぱればとれます。
長い間はずしてないと硬くなっていると思うので
力がいるかもしれんです。
左側(助手席側)ということなので、以後向かって左側(運転席側)を左側、
向かって右側(助手席側)を右側とします。
まず上に見える2個の六角ボルトをはずして、
ユニットの左側を、右側を支点にして車の前方右方向にひっぱればとれます。
長い間はずしてないと硬くなっていると思うので
力がいるかもしれんです。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 17:39:57 ID:ItI97Qck0
すまん、110と101見間違えた
逝ってくる orz
逝ってくる orz
720 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/26 18:33:45 ID:7LIqJx+l0
721 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/26 18:34:51 ID:7LIqJx+l0
うわ。漏れも101と110間違えた。('A`)
でも、11#は簡単に入ると思うけどな…ﾚﾋﾞﾝでしかやった事ないが…。
でも、11#は簡単に入ると思うけどな…ﾚﾋﾞﾝでしかやった事ないが…。
722 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/02/26 20:08:55 ID:Fx3DbJUE0
>717
まぁとにかくライト外しましょう。
110系は結合が片方押しピンなので、適当な棒があると作業しやすいっす
具体的には…プラスドライバーとか６mmの六角レンチとか
ライトさえ外せたら、ムーヴ(JB-JL搭載車＜手入れる以前にハーネス取り回しすら無理がある)でも余裕でやれます
まぁとにかくライト外しましょう。
110系は結合が片方押しピンなので、適当な棒があると作業しやすいっす
具体的には…プラスドライバーとか６mmの六角レンチとか
ライトさえ外せたら、ムーヴ(JB-JL搭載車＜手入れる以前にハーネス取り回しすら無理がある)でも余裕でやれます
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/26 20:11:55 ID:YP7bNCmv0
メーター確認してきました。
明るすぎます・・・眩しい。
小糸のハイパワーのバルブにしたのが失敗のようです。
近所のjmsがまだ開いている時間だったので、
ハイパワーじゃない方のT10青バルブを買ってその場で取り替えてみました。
メーターパネルはｶｺｲｲのですが、指針が見えません・・・。orz
純正のクリア＋青キャップというのはよくできていると思いました。
明日、青色を少し剥がせないか、エタノールで拭いたりしてみます。
明るすぎます・・・眩しい。
小糸のハイパワーのバルブにしたのが失敗のようです。
近所のjmsがまだ開いている時間だったので、
ハイパワーじゃない方のT10青バルブを買ってその場で取り替えてみました。
メーターパネルはｶｺｲｲのですが、指針が見えません・・・。orz
純正のクリア＋青キャップというのはよくできていると思いました。
明日、青色を少し剥がせないか、エタノールで拭いたりしてみます。
みなさんレスありがとうございます
早速明日やってみます＞ライトユニット外し
早速明日やってみます＞ライトユニット外し
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 01:54:53 ID:/r4QUkZN0
>>723
ハイパワー明るいですよね・・・
私もちょっと思案中です。
LED萌えなんだけど、値段とか明るさ考えると微妙・・・
同じ１素子タイプでも輝度差はあるはずなんだけど、
買いまくって比較するわけにはいかないので困ったところです。
新宿のドンキにあった、RAYBRIGの2素子でも買ってみようかしら。
ちなみにAE111っす。
ハイパワーとか、LED1素子でも、特に「部分的な暗さ」は感じなかったです。
ハイパワー明るいですよね・・・
私もちょっと思案中です。
LED萌えなんだけど、値段とか明るさ考えると微妙・・・
同じ１素子タイプでも輝度差はあるはずなんだけど、
買いまくって比較するわけにはいかないので困ったところです。
新宿のドンキにあった、RAYBRIGの2素子でも買ってみようかしら。
ちなみにAE111っす。
ハイパワーとか、LED1素子でも、特に「部分的な暗さ」は感じなかったです。
726 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/27 08:51:18 ID:kDzlvTru0
漏れはギガルクスのスーパーLEDウェッジってのです。
拡散するキャップがついてて、明るさ、ムラのなさともに文句ないレベル。
針を赤に塗ってあるのでパッと見、オプティトロンみたいな感じ。
今はキャップをマジックで青く塗ったので輝度は落ちたけど、これまたきれいな色に。
拡散するキャップがついてて、明るさ、ムラのなさともに文句ないレベル。
針を赤に塗ってあるのでパッと見、オプティトロンみたいな感じ。
今はキャップをマジックで青く塗ったので輝度は落ちたけど、これまたきれいな色に。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 18:31:56 ID:C2MChf/G0
728 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/02/27 19:50:25 ID:4WmnqRJT0
LEDなんてね、素子単体はアキバとか大須とかポンバシとか行けば
赤なんて高輝度でも１個２０円とか、袋で１００個買って千円とか、
そんなんだから自作しようと思いつつ、今週末も無駄に過ぎていくのでした…
…赤なのに赤LEDにする意義？省エネと熱対策
夜に１０時間とか走ってると、メーター辺りに熱がこもるこもる
>>726
是非うpきぼんぬ！
赤なんて高輝度でも１個２０円とか、袋で１００個買って千円とか、
そんなんだから自作しようと思いつつ、今週末も無駄に過ぎていくのでした…
…赤なのに赤LEDにする意義？省エネと熱対策
夜に１０時間とか走ってると、メーター辺りに熱がこもるこもる
>>726
是非うpきぼんぬ！
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 21:55:48 ID:J8fmnIstO
先日、中古で平成９年式のピンゾロレビン買いました。
ありえないくらい車の知識がなく、見た目が大好きという理由だけで決めました。
笑われるのを覚悟で質問なのですが、グレードがXZなので馬力が少ないということを今ごろ知りまして、
馬力をあげるにはどうしたらよいのでしょうか？
ありえないくらい車の知識がなく、見た目が大好きという理由だけで決めました。
笑われるのを覚悟で質問なのですが、グレードがXZなので馬力が少ないということを今ごろ知りまして、
馬力をあげるにはどうしたらよいのでしょうか？
今日、ＡＥ９２のＴＥＭＳ付きサスをＡＥ１０１に組み込みました。
とりあえず、リアはＡＥ９２のやつをそのまま取り付けられました。
フロントはＡＥ１０１のダンパーを分解し、シェルケースに社外ダンパー（９２用）を入れましたが
問題ないようです。
でも、車への組み込みがまだなんですが、多分問題ないかな・・・と。
今はバネをなんにしようかと考えているところです。
Kg/mmのプロシードのＲあたり狙っているんですけどね。
トイチ使いさん、質問に答えていただいてありがとうございました。
とりあえず、リアはＡＥ９２のやつをそのまま取り付けられました。
フロントはＡＥ１０１のダンパーを分解し、シェルケースに社外ダンパー（９２用）を入れましたが
問題ないようです。
でも、車への組み込みがまだなんですが、多分問題ないかな・・・と。
今はバネをなんにしようかと考えているところです。
Kg/mmのプロシードのＲあたり狙っているんですけどね。
トイチ使いさん、質問に答えていただいてありがとうございました。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:13:50 ID:T+fqvYia0
>>729
どれくらい上げるかにもよるけど･･･
どれくらい上げるかにもよるけど･･･
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:40:20 ID:Pj5jhjIz0
111XZを200ってかなり無理があるような。
つーか上げる必要あるの？
つーか上げる必要あるの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/27 23:46:40 ID:78lvv9BC0
>>732
何考えてんだ。ゲームみたいにほいほい馬力は上がるもんじゃないぞ。
悪いことは言わないからやめておけ。
俺もそこのところの知識はあんまりないから上手くは言えないけど、
4AGあたりにエンジン乗せかえして、フルチューンするか
ターボ化するくらいしか思いつかない。
いずれにしても200馬力のほかの車が買えてしまうよ。
何考えてんだ。ゲームみたいにほいほい馬力は上がるもんじゃないぞ。
悪いことは言わないからやめておけ。
俺もそこのところの知識はあんまりないから上手くは言えないけど、
4AGあたりにエンジン乗せかえして、フルチューンするか
ターボ化するくらいしか思いつかない。
いずれにしても200馬力のほかの車が買えてしまうよ。
>>733
やはり無理なんでしょうか。
やはりスポーツクーペに乗るからには、速く走れるようにしたいんです。
限界はどれくらいでしょうか？
どのような改造をすればいいのですか？
質問ばかり申し訳ありません
やはり無理なんでしょうか。
やはりスポーツクーペに乗るからには、速く走れるようにしたいんです。
限界はどれくらいでしょうか？
どのような改造をすればいいのですか？
質問ばかり申し訳ありません
736 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/28 00:06:51 ID:CC9lk+LK0
>>730氏
いえいえ…お役に立てずに申し訳ないです。
どれくらいの硬さ狙ってますか？
>>729氏
200PS…エンジンスワップするしか思いつかないな。
１００万あればオツリ来るんじゃない？
ＸＺだと…１００％間違いなく２００ＰＳは無理っぽい。
４ＡＧ換装で２００ＰＳ狙うにしても、とてもじゃないが無理だ。他のクルマに乗換えた方が安上がりだよ。
いえいえ…お役に立てずに申し訳ないです。
どれくらいの硬さ狙ってますか？
>>729氏
200PS…エンジンスワップするしか思いつかないな。
１００万あればオツリ来るんじゃない？
ＸＺだと…１００％間違いなく２００ＰＳは無理っぽい。
４ＡＧ換装で２００ＰＳ狙うにしても、とてもじゃないが無理だ。他のクルマに乗換えた方が安上がりだよ。
737 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/28 00:08:26 ID:CC9lk+LK0
ついでに言えば、ＸＺでノーマル乗りこなせなければ絶対速くは走れんからね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:09:01 ID:aNCmB9Gl0
>>735
速く走るねぇ。何のために？
まさか、公道で110馬力全部使い切るつもりかい？
XZは低速トルクが太かった気がするから、そのままでも街乗りでは
十分だとおもうけどな。
限界はいいとこ、130くらい行けば御の字じゃないのか？よくわからないけど。
速く走るねぇ。何のために？
まさか、公道で110馬力全部使い切るつもりかい？
XZは低速トルクが太かった気がするから、そのままでも街乗りでは
十分だとおもうけどな。
限界はいいとこ、130くらい行けば御の字じゃないのか？よくわからないけど。
739 ：729：05/02/28 00:09:04 ID:4JLpkBtuO
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:23:23 ID:K1dFsLYG0
テレビゲームやりすぎのバカがああいう事件を起こすんだね…きっと
ジムカーナ等で入賞してから馬力欲しがりなさい。
ジムカーナ等で入賞してから馬力欲しがりなさい。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 00:25:49 ID:7vKui/i10
釣りじゃないの？ 人の話聞いてないし。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:39:50 ID:ROOdvRPC0
XZのエンジンボアアップして排気量上げてオーバーサイズのハイコンプピストン
に交換、カムシャフトもハイカム入れてオーバーラップを高速よりに。
もちろんタコ足等給排気とコンピューターも調整。
パワーが上がっただけ冷却能力も強化が必要。
大型ラジエーターに交換。
ターボ無しでも200馬力くらいならいけるんじゃない？
エアコンは外した方がいいかも。
ただ、ボディ、足回り、ブレーキも強化しないとだめだお。
ガンガレ未来の峠の王者。
に交換、カムシャフトもハイカム入れてオーバーラップを高速よりに。
もちろんタコ足等給排気とコンピューターも調整。
パワーが上がっただけ冷却能力も強化が必要。
大型ラジエーターに交換。
ターボ無しでも200馬力くらいならいけるんじゃない？
エアコンは外した方がいいかも。
ただ、ボディ、足回り、ブレーキも強化しないとだめだお。
ガンガレ未来の峠の王者。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 02:41:22 ID:RMMmmb0U0
>>742
そこまでやるんだったら別の車買えって感じだなｗ
そこまでやるんだったら別の車買えって感じだなｗ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 03:28:50 ID:yt5vqGFo0
>>742
うん、それでだいたい130馬力位だね。
うん、それでだいたい130馬力位だね。
745 ：729：05/02/28 04:30:33 ID:4JLpkBtuO
>>741
すいません携帯からなので書き込んでる最中にもらったレスには気付けなくて。
エンジン乗せ替えで１００万ですか。
このグレードで走りこんでどうしても物足りない時は、実行してみます。
ﾚﾋﾞﾝ以外は買う気になれないし、走行距離３万の玉だったので、先は長いですし。
レスくれた方々ありがとうございました。
すいません携帯からなので書き込んでる最中にもらったレスには気付けなくて。
エンジン乗せ替えで１００万ですか。
このグレードで走りこんでどうしても物足りない時は、実行してみます。
ﾚﾋﾞﾝ以外は買う気になれないし、走行距離３万の玉だったので、先は長いですし。
レスくれた方々ありがとうございました。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 07:44:50 ID:1IlBwWuG0
最短距離がいわゆる「7A-GTE化改造」だな
車検通せるかわからんけど＆１００万できくかな？
で、レビンXZに２００馬力与えて何するんだろう？
ボディー変形？
あ、SW20用の最終3S-GE無理矢理詰め込めばもっと安いかも
そんな車文字どおりAEじゃないけど
車検通せるかわからんけど＆１００万できくかな？
で、レビンXZに２００馬力与えて何するんだろう？
ボディー変形？
あ、SW20用の最終3S-GE無理矢理詰め込めばもっと安いかも
そんな車文字どおりAEじゃないけど
エンジンスワップしてボアアップなり加給器付けるなりして200馬力達成出来ても
エンジン廻りだけじゃ終われないのが現実ですよ。
仮に直線のみに特化した車に仕上げるとしても、ノーマルのクラッチではパワーを
受け止められず滑りまくりでまともに走れません。
それとチューニングしたら絶えず何らかのトラブルが付き纏います。
普段のメンテにも金と労力が重く圧し掛かるのも覚悟して下さい。
エンジン廻りだけじゃ終われないのが現実ですよ。
仮に直線のみに特化した車に仕上げるとしても、ノーマルのクラッチではパワーを
受け止められず滑りまくりでまともに走れません。
それとチューニングしたら絶えず何らかのトラブルが付き纏います。
普段のメンテにも金と労力が重く圧し掛かるのも覚悟して下さい。
748 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/28 09:04:55 ID:8gufop4u0
101の4AGZをミッションごとスワップして
プーリー変えたらそのくらい逝くかな。
ICはボンネット加工するなり前置きするなりして。
これは漏れがやりたいことだったりするw
プーリー変えたらそのくらい逝くかな。
ICはボンネット加工するなり前置きするなりして。
これは漏れがやりたいことだったりするw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 09:11:23 ID:i7HdkvU90
200psなら黒ヘッドにメカチューンで充分出るけどね、
ここで聞くような香具師がそんなに馬力を出す意味が
本当にあるのかというのはもっともだ。
>>746
スプリンターマリノに3SGTE積んだ例があるが、
今のところまともに走っている模様ｗ
ここで聞くような香具師がそんなに馬力を出す意味が
本当にあるのかというのはもっともだ。
>>746
スプリンターマリノに3SGTE積んだ例があるが、
今のところまともに走っている模様ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 11:50:02 ID:n1DF2QYI0
メカチューンなら180あたりがいいとこだろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:01:38 ID:i7HdkvU90
場所や計測機材で誤差でかいからこんな事でやり合う気はないけど、
1600ccNAのまま200ps超の車両はいくつか見たよ。
まぁこんなのも出来ない事じゃないって位に聞き流してくれ。
1600ccNAのまま200ps超の車両はいくつか見たよ。
まぁこんなのも出来ない事じゃないって位に聞き流してくれ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 12:23:55 ID:VLHJumRh0
ブレーキも換えないと止まれない車になるよ。
俺は5Aだけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
さすがに4A-GEには追いつけないけど、アクセルレスポンスはいいしそれなりに満足。
徐々にステップアップしていきなされ。
俺はトイチ2台乗ってから5Aだからステップアップじゃないなorz
俺は5Aだけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
さすがに4A-GEには追いつけないけど、アクセルレスポンスはいいしそれなりに満足。
徐々にステップアップしていきなされ。
俺はトイチ2台乗ってから5Aだからステップアップじゃないなorz
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:03:36 ID:EszQLJYW0
素朴な疑問ですまないけど、誰か教えてくれませんか？
ＡＥ１０１の４Ａ－ＦＥの社外マフラーってＡＥ１０１の４Ａ－ＧＥに取り付けできるんでしょうか？
触媒以降のマフラーなんですけどね。
誰か、ＡＥ１０１のマフラー売ってくれないっすかね・・・。
ＡＥ１０１の４Ａ－ＦＥの社外マフラーってＡＥ１０１の４Ａ－ＧＥに取り付けできるんでしょうか？
触媒以降のマフラーなんですけどね。
誰か、ＡＥ１０１のマフラー売ってくれないっすかね・・・。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 16:12:23 ID:i7HdkvU90
756 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/28 18:35:18 ID:/QKC//Q90
うｐ
よく考えたら針が暗いな～。蛍光レッド塗ってるので。要改善。
ttp://levieso.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050228182745.jpg
目標は斜め上に鎮座するコレ。
ttp://levieso.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050228183104.jpg
上のHKSのみたいに針にもLED仕込むか、正面からブラックライトでも当てようか。
よく考えたら針が暗いな～。蛍光レッド塗ってるので。要改善。
ttp://levieso.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050228182745.jpg
目標は斜め上に鎮座するコレ。
ttp://levieso.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050228183104.jpg
上のHKSのみたいに針にもLED仕込むか、正面からブラックライトでも当てようか。
200ps云々という話で疑問に思ったのですが、
2T-Gみたいな古いエンジンはシリンダーブロックが厚いから
ボアアップしても何とか耐えてくれましたが、
4A-Gってボアアップしても耐久性とか大丈夫なんですか？
2T-Gみたいな古いエンジンはシリンダーブロックが厚いから
ボアアップしても何とか耐えてくれましたが、
4A-Gってボアアップしても耐久性とか大丈夫なんですか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:16:17 ID:m9rBgyAh0
>>756
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
(・∀・)ｶｺｲｲ!!
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 19:53:59 ID:FOmnivoX0
101海苔ですがサイドブレーキのカバーが安っぽいので皮製のブーツとかで高級感を出したいのですが
やった人いますか？？
やった人いますか？？
760 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/02/28 21:07:07 ID:CC9lk+LK0
>>746氏
ラインナップにないエンジンなので、型式指定を受ける必要があるような。
それをクリアできれば車検通らなくもないですが、多分指定取れないですね。
>>751氏
200PSも当然不可能じゃないけど、そこまでするとプライベーター（しかもド素人）には管理（？）が無理な予感が。
とても街乗り出来るようなシロモノだとは思えません。。。
>>756ﾚﾋﾞｰｿ氏
う。。ｶｺｲｲ…。朴李たいわぁ。（ｗ
ｲｲﾇｧｰ…。漏れも余裕出来たらメーター色変更しよかな。。。
>>757 (33) 氏
削れる部分はほぼナシです…。それが２TG派の人が離れた原因とも言われますが…（都市伝説？）
排気量うｐの定番は７Aのブロック移植とか、クランク変更で強制ストロークうｐ…
…が定番だったと思います。
ラインナップにないエンジンなので、型式指定を受ける必要があるような。
それをクリアできれば車検通らなくもないですが、多分指定取れないですね。
>>751氏
200PSも当然不可能じゃないけど、そこまでするとプライベーター（しかもド素人）には管理（？）が無理な予感が。
とても街乗り出来るようなシロモノだとは思えません。。。
>>756ﾚﾋﾞｰｿ氏
う。。ｶｺｲｲ…。朴李たいわぁ。（ｗ
ｲｲﾇｧｰ…。漏れも余裕出来たらメーター色変更しよかな。。。
>>757 (33) 氏
削れる部分はほぼナシです…。それが２TG派の人が離れた原因とも言われますが…（都市伝説？）
排気量うｐの定番は７Aのブロック移植とか、クランク変更で強制ストロークうｐ…
…が定番だったと思います。
>>760
やはりシリンダーブロックは削れませんでしたか。
クランク変更での強制ストロークアップは、何か4A-Gに合ってない様な感じですね。
4A-Gはショートストロークでシャープに吹け上がるイメージが有るので。
やはりシリンダーブロックは削れませんでしたか。
クランク変更での強制ストロークアップは、何か4A-Gに合ってない様な感じですね。
4A-Gはショートストロークでシャープに吹け上がるイメージが有るので。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:42:12 ID:IWtthPj70
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/02/28 22:46:09 ID:L7OoMw7u0
>>756
うわ、求めていたものそのまんま・・・
もうちょっと白いんですかね？＞青マジック塗る前
ところで、これって、最近出た4素子(BW116)ですか？それとも従来の2素子(BW115)ですか？
・・・115って3素子だったのか・・・よくHP読め＞俺 orz
うわ、求めていたものそのまんま・・・
もうちょっと白いんですかね？＞青マジック塗る前
ところで、これって、最近出た4素子(BW116)ですか？それとも従来の2素子(BW115)ですか？
・・・115って3素子だったのか・・・よくHP読め＞俺 orz
764 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/02/28 23:00:57 ID:/QKC//Q90
BW115です
色塗る前は真っ白でもっと明るいです
針の赤もしっかり見えてた。
色塗る前は真っ白でもっと明るいです
針の赤もしっかり見えてた。
765 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/01 00:19:43 ID:cp0ETPWU0
>>761 (33) 氏
同じ回転維持できるくらい手入れたらぎゅんぎゅん回るんでしょうが…
部品供給がなさそうですね…。７A系だと…。
実際にやったらどんなカンジなのかは気になりますね…。
４AGと３SGの相の子みたいな雰囲気ですかねぇ？
同じ回転維持できるくらい手入れたらぎゅんぎゅん回るんでしょうが…
部品供給がなさそうですね…。７A系だと…。
実際にやったらどんなカンジなのかは気になりますね…。
４AGと３SGの相の子みたいな雰囲気ですかねぇ？
４７５ですが無事ＡＥ１１１トレノ前期ＢＺ－Ｇが納車されました。
でレカロＳＲ－３をブリッドのレールとインポートアダプターで取り付けたのですが
かなりケツ下がりになりました。
それもあってシートバックをちょっと寝かせ気味にしているのですが
ＴＲＤのクイックシフトとナルディのステアの効果もあってかなんかスポーツカーって感じですｗ
それとちょっとローダウンされてるようなので覗きこんだらスプリングの色が青だったのですが
どこのメーカーのなんと言う製品なのかわかる方いらっしゃいますでしょうか？
でレカロＳＲ－３をブリッドのレールとインポートアダプターで取り付けたのですが
かなりケツ下がりになりました。
それもあってシートバックをちょっと寝かせ気味にしているのですが
ＴＲＤのクイックシフトとナルディのステアの効果もあってかなんかスポーツカーって感じですｗ
それとちょっとローダウンされてるようなので覗きこんだらスプリングの色が青だったのですが
どこのメーカーのなんと言う製品なのかわかる方いらっしゃいますでしょうか？
やっとのことで納車日が6日と決まりますた
ナビはなんか音楽CD聴けると店員の方はいってました
まぁ気にしないで納車をまつことにします・・・・・
追記：待ちきれなくて毎日眠れませんorz
ナビはなんか音楽CD聴けると店員の方はいってました
まぁ気にしないで納車をまつことにします・・・・・
追記：待ちきれなくて毎日眠れませんorz
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 00:59:58 ID:0tDjsoTO0
>>764
BW115でもさらに明るいのですか・・・
BW116や、RAYBRIG RC341あたりがランクが上って感じですね。
値段的には1.5倍ですが。
そこまでは必要ないかな？？？
115がコスト的にもよさげ(4個で4kくらい)ですね。導入考えます。
確かに自作しちゃえば・・・ってのはありますが、拡散レンズは無理・・・
BW115でもさらに明るいのですか・・・
BW116や、RAYBRIG RC341あたりがランクが上って感じですね。
値段的には1.5倍ですが。
そこまでは必要ないかな？？？
115がコスト的にもよさげ(4個で4kくらい)ですね。導入考えます。
確かに自作しちゃえば・・・ってのはありますが、拡散レンズは無理・・・
770 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/03/01 09:04:45 ID:7qyOT3e+0
昔つけてたkg/mmのバネが青だったょ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 11:00:43 ID:M0IkOH3z0
kg/mmもダウン量はちょっとではないと思われｗ
漏れの買ったやつもローダウンされてた(;´Д`)
オークションの見積もりには書かれてたなかったからわからなかった
実際見てみると年式だけでなく全体的にお年寄りのような気がしますorz
とりあえずあと20万走ってくれ(;´Д`)
納車まで寝れNEEEEEEEEEEEEE
オークションの見積もりには書かれてたなかったからわからなかった
実際見てみると年式だけでなく全体的にお年寄りのような気がしますorz
とりあえずあと20万走ってくれ(;´Д`)
納車まで寝れNEEEEEEEEEEEEE
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 14:21:06 ID:/SHORBDa0
クライムギアーとTRDスタビの組み合わせが良かった
ただ、堅すぎで死にかけたことがあるがな。
ただ、堅すぎで死にかけたことがあるがな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:48:50 ID:z7/pRtaM0
トレノBZ-G頼んだらXZきたYO!
知り合いに日産経由で頼んだら間違われて納車されちまったので速攻で売った。
日産プリンス山口 最悪。腐れ営業 ｲ二科氏ね
ってことで刺さったレビン治してます(;_;
フレーム曲がり気味･･･
知り合いに日産経由で頼んだら間違われて納車されちまったので速攻で売った。
日産プリンス山口 最悪。腐れ営業 ｲ二科氏ね
ってことで刺さったレビン治してます(;_;
フレーム曲がり気味･･･
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/01 17:59:33 ID:M0IkOH3z0
ドラムを馬鹿にしないでください
ちょっと勘違いをしていまして訂正です。
青いのはスプリングではなくショックで特に何も書いてなかったのですが色からして
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23996531
と同じショックかもしれません。
もしＴＲＤの場合刻印や品番ってどこに記載されているんでしょうか？
それとスプリングは形状が純正っぽいので多分へたって下がってるようです。
妙に突き上げが強かったのですが原因はタイヤの空気圧が高すぎでした。
青いのはスプリングではなくショックで特に何も書いてなかったのですが色からして
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23996531
と同じショックかもしれません。
もしＴＲＤの場合刻印や品番ってどこに記載されているんでしょうか？
それとスプリングは形状が純正っぽいので多分へたって下がってるようです。
妙に突き上げが強かったのですが原因はタイヤの空気圧が高すぎでした。
780 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/02 00:42:09 ID:mOYDktK80
先代レビン…
kg/mmのDR21超スポーツ＋KYBクライムギヤ。
段差でぴょんぴょん跳ねちょった。
>>779氏
車上げて舐めるように見回せばあると思われ。
…減衰調整あるやつだとダイヤルにロゴあるから判りやすいのですが…。
kg/mmのDR21超スポーツ＋KYBクライムギヤ。
段差でぴょんぴょん跳ねちょった。
>>779氏
車上げて舐めるように見回せばあると思われ。
…減衰調整あるやつだとダイヤルにロゴあるから判りやすいのですが…。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 01:18:17 ID:d2gvwG150
768でつ。
BW115、手に入れてきました。
この白さ、確かに満足できます。
でも・・・なぜか左右で輝度が違う罠orz
１軒目に１個しかなくって、別の店で買ったのがまずかったのでしょうか・・・
先に買った店のを左、２軒目のを右に入れたのですが、左が黄色い・・・
今日は気力が無いので、後日左右のタマ交換してみて、
変わるようならまた買いに行くかぁ・・・
無駄遣いしすぎ、ほんとだめぽ。
BW115、手に入れてきました。
この白さ、確かに満足できます。
でも・・・なぜか左右で輝度が違う罠orz
１軒目に１個しかなくって、別の店で買ったのがまずかったのでしょうか・・・
先に買った店のを左、２軒目のを右に入れたのですが、左が黄色い・・・
今日は気力が無いので、後日左右のタマ交換してみて、
変わるようならまた買いに行くかぁ・・・
無駄遣いしすぎ、ほんとだめぽ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 03:23:04 ID:0H2jNfQP0
>>779
そのヤフオクのはシェルケースの品番みたいでつが、
TRDで一般的なのは減衰力調整式だと思います。色は同じです。
まずストラットの頭を確認してみましょう。
もしフロントが４段調整なら可能性あります。
そしたらリアを確認してください。
ショックの後方内側45°らへんに黒い減衰調整ダイヤルがあるからわかるよ。
ジャッキしなくてもケツからもぐれば確認＆調整できまつ。
TRDならそのダイヤルにTRDって書いてあります。
そのヤフオクのはシェルケースの品番みたいでつが、
TRDで一般的なのは減衰力調整式だと思います。色は同じです。
まずストラットの頭を確認してみましょう。
もしフロントが４段調整なら可能性あります。
そしたらリアを確認してください。
ショックの後方内側45°らへんに黒い減衰調整ダイヤルがあるからわかるよ。
ジャッキしなくてもケツからもぐれば確認＆調整できまつ。
TRDならそのダイヤルにTRDって書いてあります。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:12:55 ID:Q/nlpFmH0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 04:21:22 ID:muHvV0kV0
今、絶版のTRDのフロントのシェルケース左右（「４８０２１－ＡＥ０５１」「４８０２９－ＡＥ０５１」）だけ入手したのですが
これにTRDの減衰調整式のショックアブソーバーは付きますでしょうか？？
これにTRDの減衰調整式のショックアブソーバーは付きますでしょうか？？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 17:52:58 ID:RR+Bgvq80
新型ロドスタの顔が111後期トレノに似てる気がした
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/02 23:21:22 ID:sUtkWt+l0
S2000のケツはAE111にそっくりだよね。
それはさておき、AE111トレノが走ってるのを見ると
改めてデザインの良さに見とれてしまう。
また乗りたい車だな。
それはさておき、AE111トレノが走ってるのを見ると
改めてデザインの良さに見とれてしまう。
また乗りたい車だな。
納車日のびたorz
整備に時間が思ったよりかかるとのこと
そこまで逝っちゃってて壊れてるﾚﾋﾞﾝだったというオチじゃないといいが
15日までには納車できるようなはしますっていわれたが
話がちげーよときれそうになった
おかげで暇なくせに寝れない時間が一週間以上ふえたんだがorz
中古車選び間違ったかなと後悔している
整備に時間が思ったよりかかるとのこと
そこまで逝っちゃってて壊れてるﾚﾋﾞﾝだったというオチじゃないといいが
15日までには納車できるようなはしますっていわれたが
話がちげーよときれそうになった
おかげで暇なくせに寝れない時間が一週間以上ふえたんだがorz
中古車選び間違ったかなと後悔している
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 00:54:43 ID:DqWxxOJ8O
中古屋選びに訂正orz
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 07:54:10 ID:0T5Ni6ky0
そう言う場合は大抵仕事が込み合っていて納車が後回しにされるパターン。
常識的に始まっちゃえばすぐ。
常識的に始まっちゃえばすぐ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 10:29:04 ID:gOptMQl10
時期が時期だし>>789に同意。
納車整備自体は時間の掛かる事なんかしないし。
納車整備自体は時間の掛かる事なんかしないし。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:33:04 ID:iCVykBWP0
オートエアコンって簡単に移植できるものなんですか？
教えてｴﾛい人！
教えてｴﾛい人！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/03 14:55:48 ID:Q1fX8Buo0
>794
レスありがとうございます。お手数ですが詳細を教えていただけますか？
レスありがとうございます。お手数ですが詳細を教えていただけますか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 20:03:49 ID:Wuzt2rLd0
へ へ|＼ へ √￣| へ
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
＼_.／| |／ ＼ .| |(￣ ＿） | ） | | i | へ_,/ ノ ,へ
／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
/ ／| | ｜ | | |（ ノ| |`､) i ﾉ | | ＼_ノ ﾉ / ﾌ ! （~~＿,,,,／ﾉ/
| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
（ レ⌒） |＼ （ |＼)| |/~| ノ ,__√ ／７ ∠､ ＼ . 丶＼ _ __
|＼_／ ／へ＿ ＼) | | | |∠ | |＿＿ | / ! | | |＿～、 ﾚ' ﾚ'
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／ ／￣~ヽ ヽ. | | フ ヽ、 ﾉ √| | ! レﾉ | !. ＼_ ー￣＿,ー~' ）
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| | | | / / | | . し' ノ ノ | | / / | | ￣
＼＼ﾉ | / / | |＿＿＿∠-". | | ﾉ ／ ﾉ | /（
＼＿ノ_／ ／ （＿＿＿＿） し' ノ／ / / | ～-,,,＿＿
∠-''~ ﾉ／ （＿ﾉ ～ー､､＿＿）
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:41:22 ID:hJKU+M/g0
このアンダーフロアスポイラーを装着した香具師はいますか？
ttp://www.mec-eye.co.jp/ufs-frame.html
ttp://www.mec-eye.co.jp/ufs-frame.html
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/04 23:59:26 ID:Ru8dWj+B0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 00:02:19 ID:Ru8dWj+B0
ショッピングのスペル間違ってるし。
ＤＱＮな走り屋サイトみたいだな。
ＤＱＮな走り屋サイトみたいだな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 03:43:29 ID:VlzhbUj90
ウチのトイチレビンの14インチホイールを15インチのホイールに交換しようと思ってるんですが
15インチホイールの4穴のものならどれでも使用することは出来るんでしょうか？
あと15インチのホイールに15インチのタイヤってどれでも付けることは出来るんですか？
あんまりタイヤ系のこと詳しくないんでお願いします。
無知な質問ごめんなさい
15インチホイールの4穴のものならどれでも使用することは出来るんでしょうか？
あと15インチのホイールに15インチのタイヤってどれでも付けることは出来るんですか？
あんまりタイヤ系のこと詳しくないんでお願いします。
無知な質問ごめんなさい
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 05:38:09 ID:uFNkkJUd0
>>797
これって逆効果じゃないの？
これって逆効果じゃないの？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 08:45:35 ID:oCoIsFaQ0
>>800
ホイールのP.C.D.とオフセット量も適切である必要がある。
あとタイヤとホイールのリム幅も適正値がある。
タイヤスレのテンプレをよく眺めて勉強したほうが良いと思われ。
◎◎ ホイール＆タイヤスレ ３０セット目 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108970518/
ついでに、かなりさがってるのでageとくね。
ホイールのP.C.D.とオフセット量も適切である必要がある。
あとタイヤとホイールのリム幅も適正値がある。
タイヤスレのテンプレをよく眺めて勉強したほうが良いと思われ。
◎◎ ホイール＆タイヤスレ ３０セット目 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108970518/
ついでに、かなりさがってるのでageとくね。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 11:10:47 ID:EL3fLeugO
俺もレビン納車待ちなんだが
この時期やーね本当に
たぶん激安だから順番なんか後回しっぽいな
この時期やーね本当に
たぶん激安だから順番なんか後回しっぽいな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 12:56:39 ID:41Qylqjm0
AE101に乗ってます。走りは好調なのですが・・・。運転席側のドアミラーの付け根の塗装の剥げが酷くて。皆さんはどうですか?
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 13:55:09 ID:whv4WYgY0
>>803
ありがとうございます。ホイールのこと少し分かりました。
続いてまた質問(すみません)になってしまうんですが
オフセット、ハブのサイズってインチアップの時は
数字が変わるんでしょうか？あと今装着してるタイヤが
オフセット45、ハブ径が約53ぐらいだと思うんですが
どれぐらいまでのサイズの差が装着できるんでしょうか？
ピッタリじゃないとダメなのでしょうか？
ありがとうございます。ホイールのこと少し分かりました。
続いてまた質問(すみません)になってしまうんですが
オフセット、ハブのサイズってインチアップの時は
数字が変わるんでしょうか？あと今装着してるタイヤが
オフセット45、ハブ径が約53ぐらいだと思うんですが
どれぐらいまでのサイズの差が装着できるんでしょうか？
ピッタリじゃないとダメなのでしょうか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/05 14:57:45 ID:1BlY3b6S0
AE92に取り付ける負圧計を購入してきました。
さっそくですが、負圧を取る場所を迷っています。
スロットルボディの中程の前面からボディに取り付けられたセンサーに繋がるホースがあるんですが、ここでいいですかね？
分配コネクターはオリフィス付き・無しどちらが向いていますか？
さっそくですが、負圧を取る場所を迷っています。
スロットルボディの中程の前面からボディに取り付けられたセンサーに繋がるホースがあるんですが、ここでいいですかね？
分配コネクターはオリフィス付き・無しどちらが向いていますか？
>>806
なんか散々ガイシュツな気もするが…このスレよく読めばどのくらいのが履けるか書いてるだろ。
AE101、GTアペックスならの話だが、オフセットは32～38くらいの範囲内に留めた方が無難。
他にはPCD100、4穴ってあたりさえ気をつければ大体大丈夫だ。
よっぽど変な形してなきゃ履けるはず。
ちなみにAE101はハブ径54φな。
ってゆーか、おまいみたいなホイールサイズで迷ってるﾔｼははハブとか気にする必要ない。
なんか散々ガイシュツな気もするが…このスレよく読めばどのくらいのが履けるか書いてるだろ。
AE101、GTアペックスならの話だが、オフセットは32～38くらいの範囲内に留めた方が無難。
他にはPCD100、4穴ってあたりさえ気をつければ大体大丈夫だ。
よっぽど変な形してなきゃ履けるはず。
ちなみにAE101はハブ径54φな。
ってゆーか、おまいみたいなホイールサイズで迷ってるﾔｼははハブとか気にする必要ない。
809 ：807：05/03/05 22:30:45 ID:1BlY3b6S0
807です。上記の場所から負圧取れました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 00:49:15 ID:7pQjC1EW0
TRDのスタビを入れた
ブッシュのせいかギシギシ五月蝿い
替えた人皆さんそうですか？
また、対策をとって居られる方居ますか？
ブッシュのせいかギシギシ五月蝿い
替えた人皆さんそうですか？
また、対策をとって居られる方居ますか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 02:01:23 ID:I/yVRhTs0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 03:03:19 ID:d3JuppZZ0
TRDのブレーキオイルを使ってみようかと思っているのですが長持ちしますか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 04:17:24 ID:7pQjC1EW0
814 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/06 13:14:59 ID:8CcNUwd70
>>810氏
シャシグリスでも大丈夫だけど、外さなければグリス塗り㍉。
>>812氏
フルードはどれも1年以内での交換オススメします。長持ちとかそんな事は大差ありません。
（最近は長期対応を謳ってるものもありますが、信憑性は微妙。）
ベーパロックで車と心中するハメになるので、そーゆー考えはやめといた方が無難です。
シャシグリスでも大丈夫だけど、外さなければグリス塗り㍉。
>>812氏
フルードはどれも1年以内での交換オススメします。長持ちとかそんな事は大差ありません。
（最近は長期対応を謳ってるものもありますが、信憑性は微妙。）
ベーパロックで車と心中するハメになるので、そーゆー考えはやめといた方が無難です。
>トイチ使い氏
どうもありがとうございます。
DOT５なので少し心配だったのです。すみません。
５は４に比べて水を含みやすいとか言う意見もあれば最近のは４と耐久性で大差ないという意見もあるもので。
1年交換でいこうと思います。 ありがとうございました
どうもありがとうございます。
DOT５なので少し心配だったのです。すみません。
５は４に比べて水を含みやすいとか言う意見もあれば最近のは４と耐久性で大差ないという意見もあるもので。
1年交換でいこうと思います。 ありがとうございました
816 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/06 18:15:49 ID:8CcNUwd70
最近のは３や４でも規格より製品の沸点が上昇してますし、モノ自体は確実に良くなってます。（無論耐水性も）
ですので、考え方変えれば４程度でキッチリしたサイクルで交換した方がよろしいかと。（個人的見解ですが。）
長持ちというか、使い方が判らないので確約出来ませんが、それ入れても1年でキッチリ変えた方がいいです。
どの製品が良くて、どれがイマイチとかのインプレは考えた事ないので判りませんが…。
ただ、DOT５入れる事自体には当然問題ないですよ。
オイルと同じで、いいもの入れても交換しなかったら恩恵がなくなる。というだけの話です。
数千円プラスで沸点自体は確実に上昇するので費用対効果。って事で考えれば必ずしも無益ではないですから。
ですので、考え方変えれば４程度でキッチリしたサイクルで交換した方がよろしいかと。（個人的見解ですが。）
長持ちというか、使い方が判らないので確約出来ませんが、それ入れても1年でキッチリ変えた方がいいです。
どの製品が良くて、どれがイマイチとかのインプレは考えた事ないので判りませんが…。
ただ、DOT５入れる事自体には当然問題ないですよ。
オイルと同じで、いいもの入れても交換しなかったら恩恵がなくなる。というだけの話です。
数千円プラスで沸点自体は確実に上昇するので費用対効果。って事で考えれば必ずしも無益ではないですから。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:22:23 ID:GVgXgeN80
絶対誰か質問してると思うのですがｽﾏｿ。
漏れのレビンBZ-Gは、ハイオク仕様なんだけど、経済的事情から
レギュラーにしたいです。ハイオクのガソリンが残ってる中に
レギュラーを混ぜて入れて大丈夫ですかねぇ。
レギュラーでもちゃんと動きますよね、多分。
漏れのレビンBZ-Gは、ハイオク仕様なんだけど、経済的事情から
レギュラーにしたいです。ハイオクのガソリンが残ってる中に
レギュラーを混ぜて入れて大丈夫ですかねぇ。
レギュラーでもちゃんと動きますよね、多分。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 18:33:32 ID:k663tIRN0
>>817
動く、けど燃費悪化したら意味ないと思うよ。
動く、けど燃費悪化したら意味ないと思うよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/06 19:11:48 ID:NcHN8TFk0
>>817
818さんが先に述べてますが、
レギュラーとハイオク、差額がおおよそ10%。
燃費が1割以上落ちたらまったく意味が無いヨカーン。
っていうか、とりあえずガソリンメーカーのサイト行って、
ガソリンについての知識を読むべし。
818さんが先に述べてますが、
レギュラーとハイオク、差額がおおよそ10%。
燃費が1割以上落ちたらまったく意味が無いヨカーン。
っていうか、とりあえずガソリンメーカーのサイト行って、
ガソリンについての知識を読むべし。
>ﾄｲﾁ使い氏
細かいﾚｽありがとうございます。
使い方言ってませんでしたね。
通勤＆街乗りメインで休日に郊外ドライブと年に７回程度サーキットを朝から夕方までです。
車はAE111の後期BZ-Gです。
購入後1年過ぎですのでメンテの意味も込めて休日に交換してみます。
取りあえずTRDのDOT5が2缶あるので使っておこうかと思います。
>817氏
私も同じ事考えて一回だけ納車直後にﾚｷﾞｭﾗｰ給油しましたが吹けも悪かったですし燃費もものすごく悪かったです。
経済的にはむしろ悪くなるかと思われます。
細かいﾚｽありがとうございます。
使い方言ってませんでしたね。
通勤＆街乗りメインで休日に郊外ドライブと年に７回程度サーキットを朝から夕方までです。
車はAE111の後期BZ-Gです。
購入後1年過ぎですのでメンテの意味も込めて休日に交換してみます。
取りあえずTRDのDOT5が2缶あるので使っておこうかと思います。
>817氏
私も同じ事考えて一回だけ納車直後にﾚｷﾞｭﾗｰ給油しましたが吹けも悪かったですし燃費もものすごく悪かったです。
経済的にはむしろ悪くなるかと思われます。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 10:47:19 ID:vMR7l90JO
誰か教えてください!AE111後期レビンのC-ONEのリップスポイラーって純正のエアロみたいにボルトだけで簡単に取り外しできますかね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 12:22:04 ID:3/h/wT9g0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 21:37:05 ID:NUztKWBS0
>786
後期型になってやたらお洒落になったよね。
前期型からバンパーとかちょこっといじっただけには見えない。
後期型になってやたらお洒落になったよね。
前期型からバンパーとかちょこっといじっただけには見えない。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:01:47 ID:aRjZPVkM0
質問なんですが、TRDのハイレスポンスマフラーって
どのくらいの大きさなんですか？
ネットで注文してドデカイのきても困るんで‥‥。
どのくらいの大きさなんですか？
ネットで注文してドデカイのきても困るんで‥‥。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/07 23:44:11 ID:vMR7l90JO
出口Φ100
826 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/07 23:48:37 ID:QOg3IJ2P0
>>815氏
残った分の保管は湿気にやられないように注意して下さいねん。
せっかくのいいフルードをダメにしたら勿体無いですし…
そのペースなら、点検周期前でエア抜きは必須っぽいですな…。
>>824氏
非分割なら、比較的シャレにならんサイズだすよ。
４ｍ弱かな。運ぶのに軽トラ必須。トイチは純正積むのでも相当無理があったぽ。
分割モノでも部屋に置いておけば相当ジャマ。。。（一緒にバネとショック置いておいたら居住スペースが…）
残った分の保管は湿気にやられないように注意して下さいねん。
せっかくのいいフルードをダメにしたら勿体無いですし…
そのペースなら、点検周期前でエア抜きは必須っぽいですな…。
>>824氏
非分割なら、比較的シャレにならんサイズだすよ。
４ｍ弱かな。運ぶのに軽トラ必須。トイチは純正積むのでも相当無理があったぽ。
分割モノでも部屋に置いておけば相当ジャマ。。。（一緒にバネとショック置いておいたら居住スペースが…）
827 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/08 00:11:43 ID:vU0hq3JT0
今気付いた。
…大きさって、音量…？
…大きさって、音量…？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 01:06:01 ID:Z5PBXSUk0
>>827
それは私のおいなりさんだ
それは私のおいなりさんだ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 10:11:46 ID:QcBb03My0
付ける予定の車やさんに届くようにすれば問題無し。
あとは元の外したマフラーを持ち帰るのも考えておかないと。
あとは元の外したマフラーを持ち帰るのも考えておかないと。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:11:03 ID:HeX4L6aZ0
聞きたいんですが、リアワイパーを動かしたら当たる所に
外張りのステッカーって貼っても大丈夫ですか？
外張りのステッカーって貼っても大丈夫ですか？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 11:55:44 ID:6zlNvc+XO
みなさんのレビトレに乗る楽しみってなんですか？ATのBZ-Rはおもしろくないですかね？MTはATに比べて結構高いので手が出せず、111の後期レビンBZ-RのATが63万であったので買おうか悩んでいるんです…。
おまいがATで無問題なら安いほう買っとけ
833 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/08 14:21:01 ID:vU0hq3JT0
>>828氏
工エｴェｪ（´Д｀;）ｪェｴエ工
思いっきりもみもみしちゃったじゃないか。＿|￣|○
>>831氏
4AGEとATの相性は………というのが市場で評判。。。
漏れはAT自体がニガテ…。思い通りに動いてくれないからキモイ。
後でMTが良かったー！ってなって載せ変えると差額以上に結構いい値段いくので、慎重に汁。
工エｴェｪ（´Д｀;）ｪェｴエ工
思いっきりもみもみしちゃったじゃないか。＿|￣|○
>>831氏
4AGEとATの相性は………というのが市場で評判。。。
漏れはAT自体がニガテ…。思い通りに動いてくれないからキモイ。
後でMTが良かったー！ってなって載せ変えると差額以上に結構いい値段いくので、慎重に汁。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:28:27 ID:sg3Eq7eNO
トヨタのATは全体的に回す前にはギアチェンしちゃうから
回して何ぼの4AGエンジンとの組み合わせはイマイチだったはず
回して何ぼの4AGエンジンとの組み合わせはイマイチだったはず
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 14:39:15 ID:rLxJz8co0
昔ATに乗ってた
アクセル50%ほど開けて加速すると3000位でギアチェンジしていく
底まで踏んで加速しても6000位でギアチェンジする
スポーツモードにすると8000位でギアチェンジしてくれるが、２速全開で130km/hは出ている罠
あと、低燃費走行したいのに2000以下ではあまり走ってくれない。
4A-GE黒ヘッド＋4ATの話です。
アクセル50%ほど開けて加速すると3000位でギアチェンジしていく
底まで踏んで加速しても6000位でギアチェンジする
スポーツモードにすると8000位でギアチェンジしてくれるが、２速全開で130km/hは出ている罠
あと、低燃費走行したいのに2000以下ではあまり走ってくれない。
4A-GE黒ヘッド＋4ATの話です。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:38:33 ID:pEscTHy+0
>>824
自分で車の下覗いて純正のサイズを見るが良い、
太さは違うが長さや取り回しは基本的に同じだから。
分割式だからトランクスルー使えば車内に積める。
>>826
漏れはAPEXi初期N1（非分割）を車内に積んだぞｗ
>>831
AT乗りたいなら下位グレードの方がお勧め。
BZ系乗りたいならちょっと無理してでもMTがお勧め。
後から載せ替えると工賃込30ﾏｿくらい掛かるんで…。
自分で車の下覗いて純正のサイズを見るが良い、
太さは違うが長さや取り回しは基本的に同じだから。
分割式だからトランクスルー使えば車内に積める。
>>826
漏れはAPEXi初期N1（非分割）を車内に積んだぞｗ
>>831
AT乗りたいなら下位グレードの方がお勧め。
BZ系乗りたいならちょっと無理してでもMTがお勧め。
後から載せ替えると工賃込30ﾏｿくらい掛かるんで…。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 15:46:06 ID:6zlNvc+XO
そうですか～、やっぱりもうちょいお金をためてからＭＴ買おうかな～、でも早く車が欲しい!はあ、アドバイスありがとうございます。
838 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/08 16:01:52 ID:vU0hq3JT0
>>836氏
物凄い気合ですな。
純正がシングルテールだったらラクだっかも。。。見た目激しくｶｺﾜﾙｸなりそうだが。
>>837氏
何割か削って妥協するくらいなら、他の車にした方がいいと思われ。
（ATが絶対悪いとは言わんけど…楽しみの何割かは削がれる。）
物凄い気合ですな。
純正がシングルテールだったらラクだっかも。。。見た目激しくｶｺﾜﾙｸなりそうだが。
>>837氏
何割か削って妥協するくらいなら、他の車にした方がいいと思われ。
（ATが絶対悪いとは言わんけど…楽しみの何割かは削がれる。）
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 16:07:43 ID:Z5PBXSUk0
ATは確かにラクで良いのだが、社外マフラーつけてると
ぶお～～～～～～～……～～～～ん、と音が途切れないのが間抜けな感じがする。
AT、MTなんざ人それぞれの好みじゃんよ！と言う奴もいるが、
スポーティーな車種でそれをやってしまうと、やはりダサッと思ってしまうのが大半な訳で。
ぶお～～～～～～～……～～～～ん、と音が途切れないのが間抜けな感じがする。
AT、MTなんざ人それぞれの好みじゃんよ！と言う奴もいるが、
スポーティーな車種でそれをやってしまうと、やはりダサッと思ってしまうのが大半な訳で。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 16:36:09 ID:pEscTHy+0
>>838
どうしても今すぐ作業場まで運んで装着したかったもんでｗ
左右出汁を見慣れてるから片出汁を見ると寂しいかもですな、
セレスマリノの後期Gを見るとこれはこれで良いかって気もするけど。
（後期G＝黒ヘッド＝右一本だし）
>>837
中古車は「欲しい！」と思ったときにある物に飛びつくのではなく、
ちょっとお金も貯めつつ理想の物件が出るまで待つのが吉。
どうしてもすぐに必要な時は仕方ないけど、そうでないならね。
どうしても今すぐ作業場まで運んで装着したかったもんでｗ
左右出汁を見慣れてるから片出汁を見ると寂しいかもですな、
セレスマリノの後期Gを見るとこれはこれで良いかって気もするけど。
（後期G＝黒ヘッド＝右一本だし）
>>837
中古車は「欲しい！」と思ったときにある物に飛びつくのではなく、
ちょっとお金も貯めつつ理想の物件が出るまで待つのが吉。
どうしてもすぐに必要な時は仕方ないけど、そうでないならね。
841 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/08 18:42:26 ID:vU0hq3JT0
>>840(>>836)氏
私は分割で届いて、作業場へ持って行って、帰りに困り果てました。
ネジは錆びてたし、頭切れそうだし…で。そのまま純正を丸々積載。
内装削れましたよ。ヽ(`Д´)ﾉ
ところで、話は変わるがマフラーの出口が右側だと右出し。左側だと左出し。
ミニみたいに真ん中だとセンター出しって言うけど、おかしくね？
どう考えても中出（ｒｙ
私は分割で届いて、作業場へ持って行って、帰りに困り果てました。
ネジは錆びてたし、頭切れそうだし…で。そのまま純正を丸々積載。
内装削れましたよ。ヽ(`Д´)ﾉ
ところで、話は変わるがマフラーの出口が右側だと右出し。左側だと左出し。
ミニみたいに真ん中だとセンター出しって言うけど、おかしくね？
どう考えても中出（ｒｙ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 18:57:07 ID:B4uWSUzB0
ATでVTC+社外エキマニ+キノコエアクリ＋足回りなどやったがそれなりに速くなったが
MTには･･･音は純正マフラーだったけど馬鹿っぽくでかくなったｗ
あえてATで走るってのも馬鹿っぽくて良いよｗ
燃費は街乗りで10弱位かな･･･。
MTには･･･音は純正マフラーだったけど馬鹿っぽくでかくなったｗ
あえてATで走るってのも馬鹿っぽくて良いよｗ
燃費は街乗りで10弱位かな･･･。
皆さんありがとうございます。
やっぱりディラーで購入、取付かな～。
やっぱりディラーで購入、取付かな～。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:41:51 ID:6zlNvc+XO
ＡＴの人、挙手！ATについてどう思っているか教えてください！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 20:50:49 ID:8ZLfbwbeO
どうでもいいんじゃないの！？
好みがあるから
好みがあるから
846 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/08 21:23:28 ID:vU0hq3JT0
>>844氏
自分が買うかもしれないのに、人の感性で決めるのは危険過ぎ。
少し落ち着きなさいな。
それか、試乗しなさい。BZ系のMTとAT両方。
ATなら、トイチでも多分感覚つかめるから両方がなけれなそれも手。
自分が買うかもしれないのに、人の感性で決めるのは危険過ぎ。
少し落ち着きなさいな。
それか、試乗しなさい。BZ系のMTとAT両方。
ATなら、トイチでも多分感覚つかめるから両方がなけれなそれも手。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 21:47:50 ID:6zlNvc+XO
落ち着きます(´・ω・｀)
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 22:21:51 ID:gtYeCVj40
ＡＴの何に迷うのかはわからんが、そこまでＡＴの賛成意見が欲しいならＡＴ買え。
デザインでミッション形式関係ないなら４ＡＧのエンジン搭載車はやめとけ。以上
デザインでミッション形式関係ないなら４ＡＧのエンジン搭載車はやめとけ。以上
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:10:46 ID:rLxJz8co0
4A-FEは中速までのトルクはGEより上だからMT+FEの安い中古もある。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:30:22 ID:Z5PBXSUk0
厨房質問するけど、ブレーキフルード交換時って1リッター缶で足りるかな？
今週くらいに丸々交換しようと思うんだが、初めてで勝手がわからん・・・
今週くらいに丸々交換しようと思うんだが、初めてで勝手がわからん・・・
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/08 23:53:01 ID:8WJLNKlm0
ATの方が楽だとか、楽な車を探してるんなら他にもっと楽で安い車がいっぱいあるよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:05:06 ID:ji510X6f0
AT？4A-GEの予備を確保するためのドナーでしょ。
でもリサイクル法の関係で、もうできないんだっけ？
でもリサイクル法の関係で、もうできないんだっけ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:19:36 ID:h9WD5hUj0
そう
ただ、抜け穴はある。それなりに検索をすれば当たる。
ハチロクに黒ヘッドを積むとバカみたいにレスポンスも良い。
ただ、抜け穴はある。それなりに検索をすれば当たる。
ハチロクに黒ヘッドを積むとバカみたいにレスポンスも良い。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 00:53:59 ID:EmSPVrlO0
ノシ ＡＴ乗りです。
ＡＴでもそれなりに楽しんで乗れますよ。
再加速時に２速に落とせばちょうどトルクバンドの下に来ますんで追い越しも楽にできます。
最大の難点が１速で回しちゃうと２速に繋がらないんですよね。シフトショックが怖いです。
ＡＴは状態が良いのが格安で出回ってるんで結構オイシイですよ。
スグにＭＴに乗り換えたくなりますが。
ＡＴでもそれなりに楽しんで乗れますよ。
再加速時に２速に落とせばちょうどトルクバンドの下に来ますんで追い越しも楽にできます。
最大の難点が１速で回しちゃうと２速に繋がらないんですよね。シフトショックが怖いです。
ＡＴは状態が良いのが格安で出回ってるんで結構オイシイですよ。
スグにＭＴに乗り換えたくなりますが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 02:11:01 ID:h9WD5hUj0
思えば、漏れはハチロクだが、嫁さんの昔の車はATマリノのＧだった
べつにレブ当てしても１速から２速には普通に繋がったよ １速が８０㌔まで引っ張れる ２速が１４０近くまで出る
MTと違って１～２速だけで事足りるのが面白かった。
が、説明書をある日見ると「シフト位置での速度限界」というのがあってロー70 2nd125と書いてあってびっくりした。
MTは 1st55 2cd90 3rd130 4th175だったと思う。
あと今でもAT乗ると焦るのがクレープ現象？とキックダウンだね。
ブレーキ放したら勝手に進みやんの ビックリする。
べつにレブ当てしても１速から２速には普通に繋がったよ １速が８０㌔まで引っ張れる ２速が１４０近くまで出る
MTと違って１～２速だけで事足りるのが面白かった。
が、説明書をある日見ると「シフト位置での速度限界」というのがあってロー70 2nd125と書いてあってびっくりした。
MTは 1st55 2cd90 3rd130 4th175だったと思う。
あと今でもAT乗ると焦るのがクレープ現象？とキックダウンだね。
ブレーキ放したら勝手に進みやんの ビックリする。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 02:12:28 ID:h9WD5hUj0
ス、スマン クリープ現象だ。。。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 04:00:37 ID:mG4L1MpqO
クレープ好きなんだな
俺もクレープ屋みると即買いに走るよ
俺もクレープ屋みると即買いに走るよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 04:20:40 ID:Z4jJKuCv0
しばらく前に、メーターパネルの照明入れ替えした者です。
これからやる人のために、今までの試行錯誤をうぷってみました。
参考までにどうぞ。(AE111BZ-G,MTです)
輝度・色比較のため、左２個を入れ替えて、右２個をオリジナルにしてます。
枚数減らすために横長にしたので、見にくいかも・・・
オリジナル(緑色のキャップ)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110307086.JPG
左：RAYBRIGのR130(プラチナホワイト)
右：POLARGのM-4(ホワイト)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110307736.jpg
明るすぎ。どっちも、発熱が結構すごかったです。
ドンキで買った、H4バルブのおまけLEDポジションランプ
（先端に拡散加工してある単素子白色LED）
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110308355.JPG
拡散度合いはまだしも、輝度が足りない・・・
拡散加工の無い単素子白色LEDポジションランプ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110308980.JPG
はっきりいって、駄目でした。スポットでしか明るくない・・・
GIGALUXのBW115(拡散レンズつき3素子白色LED)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110309594.JPG
最終的にBW115でおちつきました。
やっぱり、電球で「白」って無理ですわな。
電球は2回とも2セット買っちゃったので、結局えらい出費になっちゃいました。
BW115がダントツに高いですが、合計で8kちょっと使ってます。
これからやる人のために、今までの試行錯誤をうぷってみました。
参考までにどうぞ。(AE111BZ-G,MTです)
輝度・色比較のため、左２個を入れ替えて、右２個をオリジナルにしてます。
枚数減らすために横長にしたので、見にくいかも・・・
オリジナル(緑色のキャップ)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110307086.JPG
左：RAYBRIGのR130(プラチナホワイト)
右：POLARGのM-4(ホワイト)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110307736.jpg
明るすぎ。どっちも、発熱が結構すごかったです。
ドンキで買った、H4バルブのおまけLEDポジションランプ
（先端に拡散加工してある単素子白色LED）
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110308355.JPG
拡散度合いはまだしも、輝度が足りない・・・
拡散加工の無い単素子白色LEDポジションランプ
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110308980.JPG
はっきりいって、駄目でした。スポットでしか明るくない・・・
GIGALUXのBW115(拡散レンズつき3素子白色LED)
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110309594.JPG
最終的にBW115でおちつきました。
やっぱり、電球で「白」って無理ですわな。
電球は2回とも2セット買っちゃったので、結局えらい出費になっちゃいました。
BW115がダントツに高いですが、合計で8kちょっと使ってます。
しまった、BW115の写真間違えた・・・
さっきのは全部交換後です。正しくはこちら。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110310247.JPG
失礼しました。
写真先にうぷってくださったレビーソ氏・630氏に感謝。
非常に参考になりました。
さっきのは全部交換後です。正しくはこちら。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1110310247.JPG
失礼しました。
写真先にうぷってくださったレビーソ氏・630氏に感謝。
非常に参考になりました。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 12:38:10 ID:4bElg1eQ0
BZ,XZどちらのATも乗ったが、XZからBZに乗った場合は我慢できるが、
逆だと遅くていらいらする。純正でもマフラー細いし。内装ショボいし。
街乗りだとあんましかわらんとおもうが高速なんぞで加速するときには違うかな
逆だと遅くていらいらする。純正でもマフラー細いし。内装ショボいし。
街乗りだとあんましかわらんとおもうが高速なんぞで加速するときには違うかな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 13:58:24 ID:Erhl6FSY0
>>860は少し飛ばし気味の人なんだろうな。
制限速度前後で殆どアクセル踏まないような状況なら
BZ+ATよりXZ+ATの方が大概の人は楽に感じると思う。
高速でBZが楽というのは当然の事ながら同意。
制限速度前後で殆どアクセル踏まないような状況なら
BZ+ATよりXZ+ATの方が大概の人は楽に感じると思う。
高速でBZが楽というのは当然の事ながら同意。
862 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/09 14:55:40 ID:l1sG+BOg0
>>850氏
１リッターで余った記憶が…
１リッターで余った記憶が…
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 15:33:41 ID:MIp790Ol0
AE101にAE111の純正サスを取り付けたら
何か利点ってありますか？
何か利点ってありますか？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 16:14:09 ID:gBno5MU90
101のが抜けまくりなら利点あり。
そうじゃないならバランス崩れるから特に利点無し
そうじゃないならバランス崩れるから特に利点無し
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 18:22:14 ID:m5QravFg0
>>862
サンクス。ついでにパワステオイルも交換するか…。中古はメンテが大事だね。
サンクス。ついでにパワステオイルも交換するか…。中古はメンテが大事だね。
866 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/03/09 22:32:52 ID:hMFfScNz0
>858
人柱乙です！
ドンキのおまけレベルの明るさで赤が出せたらいいなぁ。自作の方向性が見えてきました
夜に四国山中走ると純正でもまぶしいくらい明るいので、
１時間くらいメーター見ないように走った事もあります。
市街地走る時は追加照明付ければいいので。
赤がいいっちうのは、人間の目の構造がそうなってるから…
人柱乙です！
ドンキのおまけレベルの明るさで赤が出せたらいいなぁ。自作の方向性が見えてきました
夜に四国山中走ると純正でもまぶしいくらい明るいので、
１時間くらいメーター見ないように走った事もあります。
市街地走る時は追加照明付ければいいので。
赤がいいっちうのは、人間の目の構造がそうなってるから…
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:07:55 ID:mG4L1MpqO
俺は中央のタコとスピードメーターだけ赤いキャップにしたよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:41:06 ID:Z4jJKuCv0
>>866
普通に売ってるやつで自作も考えたんですが、
拡散にすごく難ありって感じです。
高輝度の赤買ってきて、てっぺん削ってみるとか（効果あるかは不明）
あとは拡散タイプのを探すか。
今、秋月のHPみてますが、最近はいろいろあるんですなぁ。
>>867
キャップって売ってるんですか？
普通に売ってるやつで自作も考えたんですが、
拡散にすごく難ありって感じです。
高輝度の赤買ってきて、てっぺん削ってみるとか（効果あるかは不明）
あとは拡散タイプのを探すか。
今、秋月のHPみてますが、最近はいろいろあるんですなぁ。
>>867
キャップって売ってるんですか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:44:11 ID:mG4L1MpqO
電球キャップね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/09 23:48:43 ID:Z4jJKuCv0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:02:07 ID:mG4L1MpqO
うってますよ
数百円でいらない色もたくさんついてきますがね
単品でうってりゃ無駄な出費にはならないんだけどね
まぁ数百程度だが
数百円でいらない色もたくさんついてきますがね
単品でうってりゃ無駄な出費にはならないんだけどね
まぁ数百程度だが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:08:05 ID:fsVfmS88O
ついでに青一つかぶせると白に光る
青くするには二つかぶせるしかない
ほかは一つかぶせるだけでよかったはず
青の欠点は明るさが少し暗くなるって感じかな
赤が一番はっきりしてるよ
注意点として俺は純正の電球にかぶせてるので
他の電球の場合の発熱とかわからないんで
たぶんキャップが焼けて溶けるとかたぶんないと思うけど一応気を付けてください
青くするには二つかぶせるしかない
ほかは一つかぶせるだけでよかったはず
青の欠点は明るさが少し暗くなるって感じかな
赤が一番はっきりしてるよ
注意点として俺は純正の電球にかぶせてるので
他の電球の場合の発熱とかわからないんで
たぶんキャップが焼けて溶けるとかたぶんないと思うけど一応気を付けてください
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:10:16 ID:OiUBbRN90
BZ+ATをMTにしたが
やっぱ相当変わるよ。オススメ。燃費もリッター4ｷﾛは上がりますた
やっぱ相当変わるよ。オススメ。燃費もリッター4ｷﾛは上がりますた
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:16:10 ID:Cw1zwnnh0
お薦めなのは理解できるがンなアホな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:24:55 ID:vKe4W4ru0
純正3.5Wでは無く、5Wのウェッジ球にゴムキャップを付けるとちょっと溶けてるね。
はずすときに慎重にやらないと破れておしゃかになる。
発熱に関してはトラブルが出るほどじゃないと思う。真夏の直射日光のほうが酷いんじゃない？
ゴムキャップの赤やオレンジは赤みが強すぎて、オドメータがちょっと見辛い感じだった。
あと暗くなるから高輝度タイプの電球の方がいいかも。
個人的なオススメはウィンカー用のオレンジ。現行セリカのような黄色っぽいオレンジ（アンバー）になる。
はずすときに慎重にやらないと破れておしゃかになる。
発熱に関してはトラブルが出るほどじゃないと思う。真夏の直射日光のほうが酷いんじゃない？
ゴムキャップの赤やオレンジは赤みが強すぎて、オドメータがちょっと見辛い感じだった。
あと暗くなるから高輝度タイプの電球の方がいいかも。
個人的なオススメはウィンカー用のオレンジ。現行セリカのような黄色っぽいオレンジ（アンバー）になる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 00:47:20 ID:vo/sGevIO
873
ATをMTにするのにいくらお金かかりました？
ATをMTにするのにいくらお金かかりました？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 01:09:37 ID:IlHGr6ag0
当方平成6年式のMTトレノに乗ってるんですが、
どうやらラジエーターが水漏れをしているようです。
後乗る予定も半年なのでどうしようかと思っています。
このまま騙し騙し水を足して走るのは問題でしょうか？(二日でほぼ殻)
やはりちゃんと修理してもらったほうがよいかどうか教えてください。。
どうやらラジエーターが水漏れをしているようです。
後乗る予定も半年なのでどうしようかと思っています。
このまま騙し騙し水を足して走るのは問題でしょうか？(二日でほぼ殻)
やはりちゃんと修理してもらったほうがよいかどうか教えてください。。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 02:40:47 ID:fsVfmS88O
純正にオレンジに近い赤キャップなんだけど
やっぱ電球もかえるかなぁ
キャップが溶けなく光り方にばらつきがなく明るいなんて都合のいいのはないよね・・・
もしお薦めあれば教えてください
なければ5wで都合のいいのお薦めあればご救助願います
メーターまわりカコイイってのはいいですねぇ
やっぱ電球もかえるかなぁ
キャップが溶けなく光り方にばらつきがなく明るいなんて都合のいいのはないよね・・・
もしお薦めあれば教えてください
なければ5wで都合のいいのお薦めあればご救助願います
メーターまわりカコイイってのはいいですねぇ
溶けるというか、はずすときに張り付いてしまって再利用できなくなるだけなんですが、
キャップなんて安いもんだから気にせず5Wのウェッジ球入れるのが良いかと。
もともと赤・オレンジ系は明るさのムラが目立たないので、どんな電球でもいいと思いますが、
個人的にはKOITOやRAYBRIGの高効率タイプが明るさ・値段の面でおすすめです。
最初はまぶしくても半年位で明るさが落ちついてきます。
キャップなんて安いもんだから気にせず5Wのウェッジ球入れるのが良いかと。
もともと赤・オレンジ系は明るさのムラが目立たないので、どんな電球でもいいと思いますが、
個人的にはKOITOやRAYBRIGの高効率タイプが明るさ・値段の面でおすすめです。
最初はまぶしくても半年位で明るさが落ちついてきます。
上のレスは
>>878に対してのものです。間違えました。すいません。
>>878に対してのものです。間違えました。すいません。
了解いたしました
赤はよくみるんだけとウインカーぐらいの色のオレンジってみたことないんだよなぁ
たまたま置いて無い店舗だったのかな
赤はよくみるんだけとウインカーぐらいの色のオレンジってみたことないんだよなぁ
たまたま置いて無い店舗だったのかな
>>881
ウィンカー(特にサイド)にもウェッジ球使ってるので、商品自体は存在するはずです。
自分が使ってるのは↓の奴です。参考までに。
PORARG(日星工業) M-20 P8713A 12V5W （ウィンカー用高効率カラーバルブ）
色は後期BZ系よりもちょっと黄色い位、といいますかウィンカーの色そのものですね。
ウィンカー(特にサイド)にもウェッジ球使ってるので、商品自体は存在するはずです。
自分が使ってるのは↓の奴です。参考までに。
PORARG(日星工業) M-20 P8713A 12V5W （ウィンカー用高効率カラーバルブ）
色は後期BZ系よりもちょっと黄色い位、といいますかウィンカーの色そのものですね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 09:29:44 ID:Cw1zwnnh0
基本的にオレンジという名前では売ってないので注意です
アンバーという名前で売ってます。
アンバーという名前で売ってます。
884 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/03/10 10:04:42 ID:CS9QLnpg0
ポラーグやレイブリの橙はいい仕事するよ～
漏れも以前入れてた。結構気に入って長い間。
でも何か普通の最近の車みたいだったのでやめましたw
ちなみに針をクリアレッドで塗るといい感じですよ。
クリアレッドならそんなに暗くなることもないし。
漏れも以前入れてた。結構気に入って長い間。
でも何か普通の最近の車みたいだったのでやめましたw
ちなみに針をクリアレッドで塗るといい感じですよ。
クリアレッドならそんなに暗くなることもないし。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 10:12:41 ID:j2XZZcnv0
>>877
スルーされてるな、愛が足りないからだｗ
本当にラジエターのクーラントが空になるのか？
なら直すか捨てるかすぐにした方がよい、
路上で立ち往生したら周囲に迷惑だからね。
空になるのがリザーバータンクの分だけなら
半年位なら足しながらおとなしく乗るのはアリだが？
スルーされてるな、愛が足りないからだｗ
本当にラジエターのクーラントが空になるのか？
なら直すか捨てるかすぐにした方がよい、
路上で立ち往生したら周囲に迷惑だからね。
空になるのがリザーバータンクの分だけなら
半年位なら足しながらおとなしく乗るのはアリだが？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 10:27:24 ID:ebQqrTxV0
レビンはカローラセダンと維持費は年間どれくらい違いますか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:18:46 ID:CKQTBoAx0
エンジン同じとして
保険でマイナス
軽いから燃費でプラス
他はほぼ同じ
保険でマイナス
軽いから燃費でプラス
他はほぼ同じ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 11:31:06 ID:ebQqrTxV0
ありがとうございます！
ちなみに４A-GEとFEじゃ何が変わりますか？
性能とういか金銭面での違いを教えて下さい。
ちなみに４A-GEとFEじゃ何が変わりますか？
性能とういか金銭面での違いを教えて下さい。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:33:52 ID:vo/sGevIO
ガソリンがハイオク指定
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:36:55 ID:o1mgmBdW0
>888
なんもかわらない。
保険もほとんど変わらなかった気がする。
燃費もあんまし変わらない････走り方にもよるが。
街乗りオンリーだったらFEのが燃費良いと思う。
ドノーマルXZで燃費11以下いかなかった。
なんもかわらない。
保険もほとんど変わらなかった気がする。
燃費もあんまし変わらない････走り方にもよるが。
街乗りオンリーだったらFEのが燃費良いと思う。
ドノーマルXZで燃費11以下いかなかった。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 13:55:06 ID:ebQqrTxV0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 14:21:21 ID:CKQTBoAx0
FZなら車税も安いし燃費もかなりいいよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 19:59:06 ID:ebQqrTxV0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/10 21:22:48 ID:OiUBbRN90
>874
ATんときはせいぜいリッター8だったが今や12越えてるよ。
>876
C160LSD付きで計32ﾏｿですた
ATんときはせいぜいリッター8だったが今や12越えてるよ。
>876
C160LSD付きで計32ﾏｿですた
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 02:42:27 ID:R8RbvHv1O
ATからMTにカエルと保険とか高くなったりしますか？車検は大丈夫ですか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 11:35:53 ID:ITPMsUZK0
>>893
俺は初めての車、111XZだったけど、低速トルクがあって、すごく乗りやすいから
初心者にはお勧めだと思う。それに単に初心者向けってだけじゃなくて、そこそこ
運転に慣れてきて、自分の技術が上達すればそれにちゃんと応えてくれる感じで、
エントリーカーとしては申し分ないかと。
俺は初めての車、111XZだったけど、低速トルクがあって、すごく乗りやすいから
初心者にはお勧めだと思う。それに単に初心者向けってだけじゃなくて、そこそこ
運転に慣れてきて、自分の技術が上達すればそれにちゃんと応えてくれる感じで、
エントリーカーとしては申し分ないかと。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 17:34:32 ID:lPnTMsgzO
みなさんは4AGエンジンにはどのハイオクにしてます？
俺はコスモのスーパーマグナムです
ENEOSの新ハイオク入れてようかなぁとおもってるんですがどうなのかなぁ
俺はコスモのスーパーマグナムです
ENEOSの新ハイオク入れてようかなぁとおもってるんですがどうなのかなぁ
898 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/03/11 17:51:46 ID:9rzEJea20
漏れもコスモ。エネオスたまに入れるけど結構調子いいみたい。
安いのが売りの地元企業ブランドのは日によって差があるようでｺﾜｰ。
燃コンついてるのもあって時々ECUリセット。これ。
安いのが売りの地元企業ブランドのは日によって差があるようでｺﾜｰ。
燃コンついてるのもあって時々ECUリセット。これ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/11 23:56:48 ID:OteqCzcg0
９２乗りだけど、レギュラーでノッキング出ない代わりにハイオク入れても体感変らず・燃費も変らず。
900 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/12 01:17:29 ID:ewvhKLTS0
ノックセンサ常時作動でパワー落ちますぜ。旦那。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:43:09 ID:N7AYwwqM0
>>899の92は90馬力くらいしか出てないんじゃないか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 02:51:24 ID:5nLy5GCw0
92前期ってレギュラーで120psじゃなかったっけ？
92後期でハイオク化して140psになったと記憶してたんだけど。
92後期でハイオク化して140psになったと記憶してたんだけど。
903 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/12 11:15:21 ID:ewvhKLTS0
そうだった…
前期の可能性考慮してなかったよ。＿|￣|○
前期の可能性考慮してなかったよ。＿|￣|○
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 11:17:37 ID:gDvWo2RK0
よっ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 14:31:44 ID:oEzMcRn60
黒の人のとこ見て、エアフロ洗浄やってみた。
効果は・・・うーん微妙？
4スロ洗浄もやろうと思ったけど、持っている六角レンチでは
タワーバーに当たって裏側のネジを外せなかった。
効果は・・・うーん微妙？
4スロ洗浄もやろうと思ったけど、持っている六角レンチでは
タワーバーに当たって裏側のネジを外せなかった。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 17:16:59 ID:5Obl9orO0
黒の人のとこ見てレゾネーターに穴開けてみたら
明らかにパワー減った。
明らかにパワー減った。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:13:51 ID:ZVkar3T7O
ぶっちゃけて、コーナー限定ではハチロクとどちらが速いの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/12 18:44:50 ID:oEzMcRn60
ハチロクもレビン・トレノですが・・・？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 00:53:44 ID:DipwXo5YO
ハチロクよりは速いとおもう。
ところで、質問ですが111ﾚﾋﾞﾝ前期に111後期ﾚﾋﾞﾝバンパーって加工なしでつきますか？ボルト穴の位置が違うような気がして…
ところで、質問ですが111ﾚﾋﾞﾝ前期に111後期ﾚﾋﾞﾝバンパーって加工なしでつきますか？ボルト穴の位置が違うような気がして…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 01:07:23 ID:6gXRhrnx0
穴あけないとダメじゃなかった？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:22:01 ID:2NexNaf50
AE101なんですけど、エンジンオイルは、メーカー的には
何キロ交換と言ってるんでしょうか？
1万キロでOKですか？
何キロ交換と言ってるんでしょうか？
1万キロでOKですか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:23:56 ID:2NexNaf50
コーナー限定なら、八六の方が早そうだな
ボロボロの八六じゃなければ。
漫画の八六は改造しすぎてインチキ
ボロボロの八六じゃなければ。
漫画の八六は改造しすぎてインチキ
913 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/03/13 02:24:06 ID:UXhI281D0
確かボルト穴は共通だけど、バンパーのライト周り（グリル側）をちょっと切るなりしないとダメです。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:25:52 ID:2NexNaf50
つーか、あの漫画全てインチキ。ガードレールにドリフとしながら
3CMまで寄せるってありえない。
漫画の力は偉大だよなぁ。86が101より高いなんて。
3CMまで寄せるってありえない。
漫画の力は偉大だよなぁ。86が101より高いなんて。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 02:41:43 ID:j7Jc22as0
だいたい８６のどこがいいのかよくわからん
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 03:08:54 ID:AWp4jrrn0
乗ってみりゃわかるよ。あれはあれで楽しいから。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 03:35:14 ID:4mykYG2aO
てか某Dの86とか86のボディをかぶったレーシングマシンじゃん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 05:27:46 ID:+ZyufdGJ0
黒のところってどこ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 07:06:52 ID:rnVxB/nCO
昔JGTCにはっちろ出場してたよな。
エンジン3S-GTEだったけど。
エンジン3S-GTEだったけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 11:49:41 ID:6sn4CNEn0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 12:46:40 ID:2NexNaf50
AE101なんですけど、エンジンオイルは、メーカー的には
何キロ交換と言ってるんでしょうか？
1万キロでOKですか？
何キロ交換と言ってるんでしょうか？
1万キロでOKですか？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/13 13:13:11 ID:08gWuGP90
トヨタでNAだと、推奨交換間隔は1万5千じゃないかな。
5千くらいで交換したほうがいいと思うけど。
5千くらいで交換したほうがいいと思うけど。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 02:05:58 ID:w+Bxq78M0
ＸＺは存在価値がいまいち「？」なところがある
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 08:00:58 ID:UZjWBuJm0
そうか？BZだと街乗りしにくいし、FZだと山道や高速で力不足を感じる
って聞くし、その中間ってことで結構いい車だと思うけどな。
XZ→BZ-Rって乗り換えたけど、街乗りはXZの方が乗りやすかった。
FZは運転したことないから、実際のところどうなのかはよく解らんが。
って聞くし、その中間ってことで結構いい車だと思うけどな。
XZ→BZ-Rって乗り換えたけど、街乗りはXZの方が乗りやすかった。
FZは運転したことないから、実際のところどうなのかはよく解らんが。
925 ：元AE101GT-Z乗り：05/03/14 11:17:19 ID:URquI+Ph0
>>921
メーカー的には1万kmでしょうな。でもそんなの乗り方次第だから
5,000km or 6ヶ月
が普通の乗り方の推奨期間じゃないかな。
俺は S/C だったし、昔は 3,000km or 3ヶ月で交換してた。
夏と冬で粘度も変えたな。10W-50/5W-30 とか。
サーキット走る様な奴(昔の俺とか)は、即交換だろうな。
普通は帰ってからで十分だろうけど、夏場だとその場でだめになる場合もあるんですな。
そのときはサーキットで交換とかもしたよ。
メーカー的には1万kmでしょうな。でもそんなの乗り方次第だから
5,000km or 6ヶ月
が普通の乗り方の推奨期間じゃないかな。
俺は S/C だったし、昔は 3,000km or 3ヶ月で交換してた。
夏と冬で粘度も変えたな。10W-50/5W-30 とか。
サーキット走る様な奴(昔の俺とか)は、即交換だろうな。
普通は帰ってからで十分だろうけど、夏場だとその場でだめになる場合もあるんですな。
そのときはサーキットで交換とかもしたよ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 12:21:52 ID:faKIa+EE0
>>924
つまり、その逆ってことだよ
つまり、その逆ってことだよ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 13:42:36 ID:EdcVIdT00
自分が乗ってるやつが最強ってことで
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 14:56:22 ID:VaF9RGHx0
さてメーターのバルブ交換と同時にキャップも交換してみようと思った
キャップはどうにかなるとして
バルブの方はレイブリックの
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/r103_pop.html
上記のにしようかなぁと思ってるんですがどうでしょうか？
12Ｖ5Ｗみたいですし大丈夫かな？
過去レスでレイブリックのバルブつけてる人もやっぱこれなのかな？
これにアンバーのキャップつけてみようと思ってるんだけど大丈夫か一応心配だったので書き込んでみた
キャップはどうにかなるとして
バルブの方はレイブリックの
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/r103_pop.html
上記のにしようかなぁと思ってるんですがどうでしょうか？
12Ｖ5Ｗみたいですし大丈夫かな？
過去レスでレイブリックのバルブつけてる人もやっぱこれなのかな？
これにアンバーのキャップつけてみようと思ってるんだけど大丈夫か一応心配だったので書き込んでみた
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 15:14:37 ID:VaF9RGHx0
ついでにタコメーターとスピードメーターのみアンバーにしようと思ってます
その場合は真ん中の二つだけバルブ交換してキャップつければ大丈夫ですよね？
変にガソリンのメーターとかが半分だけアンバーになったとかならないでしょうか？
これはどうしても疑問だったので・・・・
その場合は真ん中の二つだけバルブ交換してキャップつければ大丈夫ですよね？
変にガソリンのメーターとかが半分だけアンバーになったとかならないでしょうか？
これはどうしても疑問だったので・・・・
930 ：レビーソ ◆4AGEupnNR. ：05/03/14 16:25:46 ID:pF8qNYyZ0
車種はどれ？？
ちなみに111レビトレの場合球4つ交換が必要。
１、燃料＆スピード左側
２、スピード右側
３、タコ左側
４、タコ右側＆水温
スピード＆タコだけ色変えるってのはできません。
球はそれでもいいけど、それ+キャップより
最初からアンバー色の球のほうが綺麗なアンバー色でるよ。
ちなみに111レビトレの場合球4つ交換が必要。
１、燃料＆スピード左側
２、スピード右側
３、タコ左側
４、タコ右側＆水温
スピード＆タコだけ色変えるってのはできません。
球はそれでもいいけど、それ+キャップより
最初からアンバー色の球のほうが綺麗なアンバー色でるよ。
どうもです
最初からアンバーの探してみます
車種はＡＥ101です
やっぱ4つ同時に交換したほうがいいのかなぁ
最初からアンバーの探してみます
車種はＡＥ101です
やっぱ4つ同時に交換したほうがいいのかなぁ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/14 21:39:17 ID:o/8Ovook0
>>932
858でつ。
R103では、自分の使ったR130よりは白くはなさそうですが、
それでも結構明るくはなると思います。
R129も明るさはあがると思います。
当然発熱も上がるんですが（汗
他の方のレポートから見ると、熱は何とかなるみたいです。
やったら是非写真をお願いしたいところです。
858でつ。
R103では、自分の使ったR130よりは白くはなさそうですが、
それでも結構明るくはなると思います。
R129も明るさはあがると思います。
当然発熱も上がるんですが（汗
他の方のレポートから見ると、熱は何とかなるみたいです。
やったら是非写真をお願いしたいところです。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 09:06:50 ID:+Vxohf9T0
>916
あんなこ汚い車に乗れるかよｗ
あんなこ汚い車に乗れるかよｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 10:57:18 ID:5er5RBWp0
>>924
＞BZだと街乗りしにくい
ATだと少々かったるいのは事実だが、MTならんなこたぁない。
アレでかったるいと感じる人は、グレードより車種替えた方が
多分満足出来ると思われ。
エキマニとかマフラー換えて低速死んでたら別だが。
＞BZだと街乗りしにくい
ATだと少々かったるいのは事実だが、MTならんなこたぁない。
アレでかったるいと感じる人は、グレードより車種替えた方が
多分満足出来ると思われ。
エキマニとかマフラー換えて低速死んでたら別だが。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/15 12:54:22 ID:xW0Jy1HH0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 00:45:27 ID:RsjzWAgG0
ついにﾄｲﾁ納車キターぞ
おまいｒあｓｄｌｆｄｇｌｆｇ
おまいｒあｓｄｌｆｄｇｌｆｇ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 09:24:32 ID:rJTTGMG/0
>>937
おめでとう～
おめでとう～
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 10:59:11 ID:MxwiTh6J0
>>937
感想、グレード詳細希望
感想、グレード詳細希望
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 12:27:24 ID:RsjzWAgG0
ae101 GTAPEX 前期型
社外マフラーにローダウンされてた
乗ってみた感想は完璧。
今まで軽に乗ってたからかすごい乗りやすかった
問題な点
エアコン周りが暗すぎる（ライトライター差込口に刺すライト購入してきた
灰皿がなんかすごい小さかった（ドリンクホルダーに灰皿乗っけるか検討中
フロントのパネルのメーター周りが暗い（POLARGの12ｖ5ｗのＬ－02Ｂ1ハイブリッドレンズタイプのかってきた
電球交換は明日明後日のうちにするんで取り付け終わったらレポ書き込んでみる
社外マフラーにローダウンされてた
乗ってみた感想は完璧。
今まで軽に乗ってたからかすごい乗りやすかった
問題な点
エアコン周りが暗すぎる（ライトライター差込口に刺すライト購入してきた
灰皿がなんかすごい小さかった（ドリンクホルダーに灰皿乗っけるか検討中
フロントのパネルのメーター周りが暗い（POLARGの12ｖ5ｗのＬ－02Ｂ1ハイブリッドレンズタイプのかってきた
電球交換は明日明後日のうちにするんで取り付け終わったらレポ書き込んでみる
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 13:27:00 ID:1pwysqw/0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:17:19 ID:RsjzWAgG0
MTorz
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 18:30:20 ID:THKT9qY70
待て、MTだったら気を落とすことは無いんじゃないのか？
個人的に他の車だったらMTマンセーでもいいかもしれないが、
101に限ってはMTマンセーは好かん。あれのATはスペシャリティークーペだ。モノが違う。
MTは…まぁ何だ。走りたい人とかいろいろいるしな。MTマンセーでも…ｱﾚ?
個人的に他の車だったらMTマンセーでもいいかもしれないが、
101に限ってはMTマンセーは好かん。あれのATはスペシャリティークーペだ。モノが違う。
MTは…まぁ何だ。走りたい人とかいろいろいるしな。MTマンセーでも…ｱﾚ?
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 19:43:18 ID:1pwysqw/0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/16 22:35:00 ID:MxwiTh6J0
１０１のＭＴも楽しめるぞ。
せっかくの４ＡＧだし、いのままに回しまくるのも楽しいと
思うよ。
あ、当然のことだとおもうけど、燃料はハイオクだよ！
せっかくの４ＡＧだからね
せっかくの４ＡＧだし、いのままに回しまくるのも楽しいと
思うよ。
あ、当然のことだとおもうけど、燃料はハイオクだよ！
せっかくの４ＡＧだからね
946 ：元AE101GT-Z乗り：05/03/16 23:18:33 ID:Dh/E+GgS0
MTオンリーしかないAE101GT-Zを否定されているようなので襲来しましたｗ
…なんてね。
ATだろうが、MTだろうが好きなのに乗ればそれでいいかと思います。
…なんてね。
ATだろうが、MTだろうが好きなのに乗ればそれでいいかと思います。
947 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/16 23:39:43 ID:5XzM1+4k0
でも、せっかくの４AGなんだしMTじゃなきゃ面白み半減だべ。
MR-Sみたいな賢いATならいいかもしれんが、あの頃はそんなイイモンなかったしな。
MR-Sみたいな賢いATならいいかもしれんが、あの頃はそんなイイモンなかったしな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 01:58:35 ID:gi6DLzA30
意図的にギアポジションを動かせばATでも楽しめるよ。
もちろんDの時の動きは糞だが。
もちろんDの時の動きは糞だが。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 08:55:05 ID:Ce/DlzSo0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 09:32:08 ID:cG8ZgOBF0
おｋ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 15:00:33 ID:gi6DLzA30
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/17 18:30:00 ID:5W5rufLa0
運転するならMT。助手席ならATがいい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 17:48:55 ID:ZFx4MqOf0
ＰＯＬＡＲＧのＬ-02のアンバータイプをトイチレビンのメーターの電球と交換したんだけど
うぷって参考になるかな？
希望あるならうぷしてみます
本当はレイブリッグのアンバータイプのほしかったんだけど売ってなかった
うぷって参考になるかな？
希望あるならうぷしてみます
本当はレイブリッグのアンバータイプのほしかったんだけど売ってなかった
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 18:59:36 ID:0EdqR3JM0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/18 23:34:18 ID:7JiFWdMeO
ピンゾロが納車して１週間。
ぼんねっと舐めたいくらいだ。
でぶっちゃけレビンて人気あるの？
友達から賛否両論なんだが。
「うぉーいいなー！」
「クーペかよ～」
ぼんねっと舐めたいくらいだ。
でぶっちゃけレビンて人気あるの？
友達から賛否両論なんだが。
「うぉーいいなー！」
「クーペかよ～」
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 01:20:09 ID:dEvDl5zi0
ノーマルサスのレビンの場合ホイールって14インチと15インチどっちが
良いと思いますか？ネットで見てると15インチの人が多いですが･･･
良いと思いますか？ネットで見てると15インチの人が多いですが･･･
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 02:01:58 ID:YqGBOLyJ0
純正で１４インチならそのままでもいいんでない？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 05:19:14 ID:C5bwMm8S0
昨日トイチレビン納車されますた。
興奮してさっそく高速乗って自宅へ。
途中ガスなくなってヒヤヒヤしたが無事帰宅。
興奮してさっそく高速乗って自宅へ。
途中ガスなくなってヒヤヒヤしたが無事帰宅。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 08:15:14 ID:Ck8cS+//0
おめ
グレード、感想キボンヌ
グレード、感想キボンヌ
なんか電球が点滅してたorz
もしかして焼けたりしないだろうか・・・・
心配になってきた
バッテリーも容量あるやつに交換したほうがいいのかなぁ
もしかして焼けたりしないだろうか・・・・
心配になってきた
バッテリーも容量あるやつに交換したほうがいいのかなぁ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 11:34:39 ID:X1053Z+C0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:09:20 ID:orBD3wnx0
>955
いまどき人気あるはずねーよ。いやマジで…
こういう系統は人気とか言うモノサシが無い状態。
いまどき人気あるはずねーよ。いやマジで…
こういう系統は人気とか言うモノサシが無い状態。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 14:27:30 ID:YqGBOLyJ0
漏れの会社はミニバン族が幅を利かせてるな
未だにピンゾロトレノ乗ってる漏れは肩身が狭い
未だにピンゾロトレノ乗ってる漏れは肩身が狭い
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 17:11:55 ID:Da5Mrf1c0
１３年、故障無しで乗り続けた１０１トレノ、
そろそろ乗り換え時期・・・
そろそろ乗り換え時期・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 18:40:52 ID:3OZnvLb80
101から111に乗り換えたー
リアシートの足元に工具箱すら載らない、軽貨物より居住性悪いリアシートにはびっくり。
101がいかにいい車かがよくわかったよ。
リアシートの足元に工具箱すら載らない、軽貨物より居住性悪いリアシートにはびっくり。
101がいかにいい車かがよくわかったよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:49:53 ID:orBD3wnx0
２シーターと思えばなんてことない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 21:58:26 ID:yWt+WJq90
すみません3週間待ってるんですがまだ納車されません
968 ：AE111カローラGT糊 ◆AE111n2ZXo ：05/03/19 22:25:37 ID:Biiywp+i0
>965 >966
それとほぼ同じシートが付いてる４ドアのセダンＧＴって…
漏れ短足だからポジションかなり前で、腕も短いから背中も起こした姿勢なので
足下広さの点ではまだ助かってるけど。
それとほぼ同じシートが付いてる４ドアのセダンＧＴって…
漏れ短足だからポジションかなり前で、腕も短いから背中も起こした姿勢なので
足下広さの点ではまだ助かってるけど。
969 ：トイチ使い ◆In.AE101.. ：05/03/19 23:36:06 ID:pIq0GRle0
４ドアならセレマリの方が後席ヤヴァイんでなかったっけ？
乗った事はないけど、レビトレと同程度のスペースしかないように見える。
乗った事はないけど、レビトレと同程度のスペースしかないように見える。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/19 23:56:21 ID:ZoXK53sV0
ピンゾロのリアそんなせまかったのか。
今まで運転席しかのったことないし他の車と比較したことなかったから気づかなかったけどたしかに友達せまそうにしてたな。
ほとんど２したーとしてつかってるからいいけど。
今まで運転席しかのったことないし他の車と比較したことなかったから気づかなかったけどたしかに友達せまそうにしてたな。
ほとんど２したーとしてつかってるからいいけど。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:30:19 ID:lhjjXzkCO
そのかわりゾロメはトランク広いんでしょ？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 00:33:49 ID:ZHl/p+sA0
トランクは広いよ
奥が長い感じ
奥が長い感じ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 02:12:04 ID:1CIjvDwr0
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 11:16:49 ID:9XJqbrZp0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 12:23:37 ID:Kzodwdz60
地震で真っ先に確認したのは愛車トレノ（101GTZ）でした。
By 福岡市東区住民。
By 福岡市東区住民。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 17:26:18 ID:kAZrQ9uQ0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 18:02:25 ID:JG5yI0cH0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 22:14:47 ID:hC2N/QCp0
ぴんぞろは５人のせるとルームミラーに顔がうつって後ろが見えなくなるよ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:13:00 ID:UVC/hmlv0
>>976 乙 よそに帰省してたけど気持ちわかる
東区箱崎111BZ
東区箱崎111BZ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/03/20 23:40:11 ID:eoCbDxCz0
>>959
6年式GT-APEX後期
マニュアル ワンオーナー22000㌔ フルノーマル
嘘臭い距離だと思ったが、記録簿や内装、外装を見る限り実走に違いないと確信。
ｺﾐｺﾐ45ﾏｿですた。
前乗ってた13シルビアk'sに比べて加速はダルイが
ＮＡならではの踏む楽しさに感動したよ
今までターボのFRばかり乗ってきたから新鮮で楽しくしょうがない
13はドリして事故ってワンビアにして
さらに事故ってあぼーんしたが、レビンはおとなしく可愛がってやろうと思う…
6年式GT-APEX後期
マニュアル ワンオーナー22000㌔ フルノーマル
嘘臭い距離だと思ったが、記録簿や内装、外装を見る限り実走に違いないと確信。
ｺﾐｺﾐ45ﾏｿですた。
前乗ってた13シルビアk'sに比べて加速はダルイが
ＮＡならではの踏む楽しさに感動したよ
今までターボのFRばかり乗ってきたから新鮮で楽しくしょうがない
13はドリして事故ってワンビアにして
さらに事故ってあぼーんしたが、レビンはおとなしく可愛がってやろうと思う…
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 11:55:15 ID:Oe7Y54y00
コーナーで鼻先を突っ込んでいくのが楽しい。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 13:31:08 ID:eQWmMeBH0
111のリア、クーペにしては広い方だと思うが
>>978
失礼。ヤフーの車情報で調べたら確かに定員5人だね。
そしてAE系で色んな意味でセレマリ最終6MT黒ヘッドが最強だと思ったｗ
んで、>>979は道路交通法違反者ってことか･･･
>>983
セラやプジョー206ccを比較対照にすれば「若干広い」と思うけど、とりあえず111は話にならないぐらい狭いぞ？
失礼。ヤフーの車情報で調べたら確かに定員5人だね。
そしてAE系で色んな意味でセレマリ最終6MT黒ヘッドが最強だと思ったｗ
んで、>>979は道路交通法違反者ってことか･･･
>>983
セラやプジョー206ccを比較対照にすれば「若干広い」と思うけど、とりあえず111は話にならないぐらい狭いぞ？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:34:32 ID:wQCzmdLt0
んじゃリアが広いクーペの例をあげてくれ。
しかし、案外人ってそれでも乗っちゃうんだよなぁ。
自分の車のリアで寝ている友人を見て感心してしまった。
セミバケに入れ替えてると、その後ろはかなり厳しいと思うが・・・
しかし、案外人ってそれでも乗っちゃうんだよなぁ。
自分の車のリアで寝ている友人を見て感心してしまった。
セミバケに入れ替えてると、その後ろはかなり厳しいと思うが・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 15:41:21 ID:6eqBHtzV0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:12:30 ID:ZH4/yv2P0
次スレのスレタイの「レビン・トレノ」は全角でおながいします。
(参考)車メ板ローカルルール
> ※タイトルに全角日本語・半角英数で
> 自動車メーカー名・車種名を記入する等､
> 検索性を高める工夫をしましょう｡
(参考)車メ板ローカルルール
> ※タイトルに全角日本語・半角英数で
> 自動車メーカー名・車種名を記入する等､
> 検索性を高める工夫をしましょう｡
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:22:48 ID:+57EyYl00
カロゴン最終6MT黒ヘッドが欲しいデス
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:23:16 ID:/XcAlfBU0
>>984
FDやスープラ、FTOなんかのほうが狭いのでは？
FDやスープラ、FTOなんかのほうが狭いのでは？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 16:51:20 ID:DPuolYiGO
>>989
うん、体育座りだね＆＆＆＆＆＆＆
うん、体育座りだね＆＆＆＆＆＆＆
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 21:51:26 ID:4SnvO4BQ0
NSXなんか正座したほうがいいし
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/21(月) 22:07:35 ID:7XhY5tlB0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/22(火) 00:17:30 ID:HoEehU/I0
誰か次スレ立てて。無理だった。
(以下テンプラ)
レビン・トレノ以外にもFX・セダンGTなど稀少車のかたも。
☆過去スレ☆
【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103813679/
【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/
【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072108290/
【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064665156/
【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056907868/
【Levin】ＣレビンとＳトレノ PART２【Trueno】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047868460/
【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030114904/
☆AE86乗りのかた☆
【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？ﾃﾞﾌOH9回目【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105265107/
(以下テンプラ)
レビン・トレノ以外にもFX・セダンGTなど稀少車のかたも。
☆過去スレ☆
【ﾚﾋﾞﾝ】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part9【ﾄﾚﾉ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103813679/
【AE】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part8【TE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096472697/
【LEVIn】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part7【TRUENO】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089206470/
【稲妻】ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝとｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ part6【雷鳴】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080498689/
【TE27から】レビン＆トレノ Part5【AE111まで】
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【COROLLA】レビン＆トレノ Part4【SPRINTER】
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【ｶﾛｰﾗ】レビン＆トレノ Part.3【ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰ】
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【Levin】ＣレビンとＳトレノ PART２【Trueno】
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【稲妻の花冠】Ｃ・レビンとＳ・トレノ【雷鳴の走者】 (Part1)
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☆AE86乗りのかた☆
【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？ﾃﾞﾌOH9回目【ﾄﾚﾉ】
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TRD(準ワークス)
COROLLA LEVIN SPRINTER TRUENO Special Edition Bible
http://www.poweraxel.com/trd/news/news2002/trd281.html
パーツリスト
AE86 http://www.trdparts.jp/list_ae86.html
AE92 http://www.trdparts.jp/list_ae92.html
AE101 http://www.trdparts.jp/list_ae101.html
AE111 http://www.trdparts.jp/list_ae111.html
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AE92 http://www.trdparts.jp/list_ae92.html
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