アルテッツァRS200 part8 ﾏﾀｰﾘ編

前スレ
アルテッツァRS200 part7 ﾏﾀｰﾘ編
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091845228/

とりあえず立ててみた

関連スレ

△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【14】△
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096009709/


【LEXUS IS】アルテッツァAS その2【SPORTCROSS】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094313247/

現代に甦ったＡＥ８６、その名はアルテッツァ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097755902/

アルテッツァ最速伝説
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094639603/

【ﾚｸｻｽ】　ｱﾙﾃｯﾂｧ AS200 ＆ ｼﾞｰﾀ　【IS200】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070068152/

　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・ちかりた〜

3x3 eyes

MARK X にちょこっと期待したけどアルテのほうが”Ｘ”っぽい。
まだまだ乗り続けるかにょ〜

>>4
俺もマークに期待してたけど、実車みてがっかり。
かっこ悪いと思った。
エアロつければ変わるのかも知れないですがね。
次期レクサスISに期待は高まるばかりです

で、ぼちぼち福井アルこと班長が登場するわけだが。

で、ぼちぼち福井アルこと班長が登場するわけだが。

お〜い、黒革の手帖も終わったぞーw

ゴミによるとプラグはメンテフリーだそうですｗ


991 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：04/11/25 10:47:15 ID:MGGNcJfo
第一プラグなんてメンテフリーだろ？
なんで換える必要があるかなぁ〜
3Sなんて発熱量しれてるのに・・・

ここはまた班長誘導スレになるのか・・・

ゴミは夜勤中（ｗ

いつの間に馴れ合いスレになったんだ？
気持ちﾜﾙ　ｦｴ

おはよ〜♪
どうやらボクの登場を心待ちにしていてくれた様だね
プラグがメンテフリーなのはモロにボンネット裏に書いてあるじゃん

ところで福井アルはオフ会参加した事ある様だけど
会った香具師はいるかい？
織れはイケ面だっただろ？ｗ
　

おお、ここにあった。とりあえず>>1乙

つーか、班長の誘導スレになってしまったのか＿|￣|○

あの〜、RS200 LIMITED IIを買ったのですが
これって、TRC付いてないんですか？
もしかして、エロエディション以下ですか？？

そんな事くらいカタログにかいてあったろ？
その代わりトルセンLSD等は装備されている
　

じゃ、無いって事でOKですか？

>>16
黙れゴミ。

ロードスターはFRではあるが、ボディ剛性がへろへろでドライビングを楽しめるような
クルマではありませんね。　にわかマニアが楽しむ程度。
致命的なのはパワープラントフレームと称するミッション、デフの結合方法ですね。

アルテは確かに非力ではあるけど、押さえるところはきちんとしてます。

>>17
　OK

>>18
　つまらんレスするな。

某アンチスレのちっぽけで浅はかな連中に

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 22:08:36 ID:xfohwu14
>>738
なぜそのドライバーがアルテを選び
そのアルテでパワーが物を言う箱根タンパ登りで最速クラスであり続けることができるのか
少しは想像したらいい。
このコースは中級クラスでもその気になれば200�`以上
ポルシェやＲなどの最速クラスになれば250�`オーバーもザラのコースだ
そんなコースで彼はここのスレでは出来が悪いとされる３ＳのNAで走っている。
少なくとも今時のヘタが乗っても勝手に速く走ってくれるような
FFスポーツや四駆などとは訳が違う車だということは確かだな。（一部訂正）

と発言したところ
それまでつまらん揚げ足取りで順調に伸びていたそのスレは途端に伸びなくなった
まあ、そういう手合いは基本的に学習しないだろうから
ほとぼりが冷めればまた再発するのだろうがｗ
それはそうと
　　　　　　　アルイチさんGJ

これからも事故には気を付けてがんばってください。

そんな下天の事などどうでもよい

ゴミのカキコが一番どうでもよい

班長だか半島だか知らないが、少し黙っててくれないか。

いやだ
　

NT03+M/17inch の重量教えて。

>>25
消えろ、ゴミ

>>26
RAYSの鍛造よりは重いだろうなぁ・・
織れも迷ったよNT03

>>26
こっから聞いてみれ
ttp://www.enkei.co.jp/contact.html
>>28
鍛造、鋳造それぞれにメリット、デメリットはある
何が何でも軽けりゃいいってモンでもない
迷ったってホイール変えてたっけ？

ホイールは社外品に換えてある
鋳造が鍛造に勝るメリットなど
スポーティーという観点から見れば皆無だ
　

今なお現役 傑作レーシング4気筒「3S」
http://www.news-pub.com/magazine/details.html?pid=1

あんまり軽いホイールだと高速に乗ったときに安定感が減るって聞いたことあるけど

某レッツアルテッツァのＢＢＳの例のショップの回し者によるＢＲＩＳＫスパーク
プラグの書き込みだが、最初は「すごいよ」！とか言ってさも効き目抜群なような
書き込みをしてたくせに、今度は実測知を載せてきたかと思ったら、

たった1馬力と0．8Ｋｇのトルクアップだと、自分でも誤差の範囲かと言ってる辺りは
可愛いが、言うに事かいて今度は「悪影響はなさそうということが確認できました」
って、お前は1本4000円３Ｓなら16000円１Ｇなら24000円も出してそれだけで
満足なのかよと・・・・。

ま、ある意味すごいね＞ＢＲＩＳＫスパークプラグ＞効き目まったく無し

馬鹿丸出しなレポートだわ。（プッ

アルテッツア　SS-�U　コンセプト
http://trdparts.jp/altezza-ss2.html

織れは込み込み60ﾏｿまでなら価値はあると考えるがな
皆はどうかな？

折れは半島の好みと一緒はいややわ

>>34
すげー
オレは50万でも出せない・・・＿|￣|○

ま、クオリタートだし、ＡＴだし。ｗ
フニャサス＆ハンドルだけは何とかしたいと思ってる
サス部分だけでも欲しい
それと、ハンドルって重く出来るの？
戻り力を強くしたい

>>34
　アンダースポイラーが興味あるが写真ではカット（ぼか）されていて
スケッチでしか分からない。

>>36
　ハンドルの戻りは今までどんな車に乗ってきたかによって感じ方が
ずいぶん違うと思う。アリスト（現行）・オペルヴィータ（先代）等に乗っ
ていた自分にとっては極めて普通。

ネオカスタマイズのエアロバンパーって、どう思います？
純正のリップとこれとどっち買おうかで迷ってるんですが・・・

ちなみに漏れは前期型ダークグレイ。
TRDのエアログリルのみで、あとは全てノーマルなんだけど。

>>34
無駄無駄無駄ー！

ハンドルの戻りは悪いね、右左折時に戻して上げないと対向車線に特攻しちまうし。
ドリフト時にシュルシュルハンドルも出来ない、最悪。

>>39
上げ　はしないけど･･･。 orz

ハンドルの戻りってそんなに悪いか？
確かに最後の1/3回転ぐらいは戻さないといけないけど、特に困らないよ。

代車とかでFF車に乗るとハンドル戻りすぎてビックリするけどなー。
どっかにスッ飛んで行きそうで怖いがな。

ところで、フルコン入れてジェイロードのTREC付けてる香具師いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。

ttp://www.siecle.co.jp/products/slc.html

>>42
アペックスのPOWER-FCとかには同様の機能が付いてます。
（on/offできます）
TOM'SのTEC IIとかもそうだったかと。
なのであまりつける意味がないような気がします。

ちなみにPOWER−FCにADICつけたことあるけど、特によくも
悪くもならなかったですね。

>>43　レスサンクス。
POWER-FC付けてるんだけど、ﾉｰﾏﾙよりかは随分マシなんだが、どーも2〜5000
回転域の回り方がかったるいんだよね。むろん、ショップで現車合わせして
るんだけど、針の動きが元気なのは6000〜レッド間なんだわ。
POWER-FCのコントローラ付けりゃ良かったのかも知れないけど、あんまり
自分で調整するのは興味ないし、邪魔そうなんでつけなかった。

(´・ω・`) ＜あんま意味無さそうだから止めとこうかな。TREC

ターボ・SC・ボアアップ・4連ｽﾛ等、メニューは色々あるだろうが、コストを考えると
ちょっと、そこまではねぇ。（もう色々とお金結構注ぎこんじゃったし･･･）
別にメッサぱわーが追加されなくていいから、アクセルにダイレクト感が欲しいやね。
なんちゅーの、キャブ的な感じって表現すればいいかな。
漏れ、BIKEはキャブ車なんだけど、FCRに替えただけで、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞがすんごく
良くなったんだ。あれに近い感じにもう少し近づければなぁって思うんですわ。
まぁ、あの車重でNA2�gは基本的にキツイんだよね。2.4�gくらいあればなぁ。

年内でＲＳの受注は終了するようでし。
3ＳＧも最期を迎えるのか・・・カルディナＧＴ4もかな。

最近購入して、始動性が悪いので、点火プラグをデンソーのイリジウムタフに交換してみようかと思ったのですが、
H.16.8以降の点火プラグは最初からイリジウムプラグって聞いたので、
交換しても無意味ですか？

>>47 無意味とは一概には言い難いけど、他の原因もあるかも知れないから、
ショップかネッツに相談するのが一番無難かなぁ。
ちなみに、漏れのも始動性悪いんだ。プラグが交換時期なんだか、軽量FWに
したのが原因かわからんが、寒いとエンジンかけた直後は少し空ぶかし
してやらないと、ストールしちゃう。

>>48
ありがとうございます。

新車で購入したばかりなのに、バッテリー上がる寸前のように
セルを2，3秒回してもかからなかったり･･･。 orz

2,3病でかかれば全然問題無いと思うが？
重いフライホイールを38B19とかのバッテリーで回してるから
あんなもんだと思うがな
寒くなってきたから
夏前納車の織れのアルテも結構苦しそうにセル回してるよ

俺のは納車６年目だけど、まだバッテリー交換していない。
そういえば去年の冬はやばい場面が何回かあったから、今年は交換しておくか。

寒冷地仕様だったにもかかわらず果敢に小型ドライバッテリーにして早２年。
未だに快調そのものです。15kgy→6kgの軽量化にも貢献しています。

>>46
え？マジで？グレード別に終了するなんてあるの？
３月に乗り換える予定なのに・・・。

☆印無しのクルマ（エンジン）の運命でしょう。
1Ｇは☆１つあるしね。ご苦労様でした・・３ＳＧ！

アルテッツァのおかげで楽しい車ライフが送れたてきたよ。
この車のお陰でだいぶ腕が磨かれてきた・・。

レガシイとかターボ車に乗るとあまりに楽に速く走れるんで羨ましい
と思うこともあったが。

年内に受注終了ですか。代替しようかな・・。
迷うなあ・・。
とりあえず３ＳＧの歴史は終わりか。

送別会ムードかよ　寂しいじゃないかー でもD1でHKSがアルテッツァで出場する予定らしい(しかも現実的なな範囲でのチューンで)今更力入れても遅そう

■ 公明党、広告収入年４億円　 (「週刊ポスト」２００４年７月９日号より抜粋)


＞ 公明党の機関紙「公明新聞」には、ソニー、トヨタ、本田、富士通、日立製作所、ＮＥＣ
＞ など、 大企業の広告がよく掲載されています。

＞ 特にソニーとトヨタの広告は"創価学会のメインスポンサー"なのと、奥田さん(トヨタ)と
＞ 久多良木さん(ソニー)と出井さん(ソニー)が学会員なんで、公明新聞でも結構、派手に
＞ 掲載してます。

＞ 以下略



朝鮮人の臭いがしますね＾＾

>>56
そうか？最終戦のリザルト読んだけど、だんだん良くなってるじゃん。
遅い車につっとってダメだったらしいけど。ｗ

http://www.d1gp.co.jp/
その三木にさらにプレッシャーをかけていたのが、谷口の走りだ。
ＨＫＳアルテッツァは、この日、エビスのときとは見違える動きを見せていた。
パワーを生かした走りは迫力十分。角度もつくし白煙も出る。
練習走行を見るかぎり、トラクションはブリッツ、アペックスのマシンと比べてもまったく遜色なかった。
「このマシンだったら、谷口なら、もしかして……」と誰もが思うほどの走りだった。

　そして谷口vs平岡の対戦となる。おそらく谷口も気負いすぎだったに違いない。
「勝負をかけて詰めていったんだけど、ヘアピンの前半で、予想していたより平岡が遅かった」という状況で、
テールを止めきれずに、平岡のハチロクにヒット。ドリフトが戻ってしまう。
２本めの走行でも、平岡が谷口のインに入り、谷口の敗退が決まった。
この瞬間に三木の年間チャンピオン獲得が決定した。

最終型オーダーする人いるの？

去年の８月以降MCない所を見ると
織れのも最終型になる訳か・・
ディスチャージランプも有難いが
デジタル数値で出るスピードメーターは非常に重宝している
真ん中のタコを見ながらスピードも簡単に瞬時に認識出来る
優れ物だ
　

アナログとデジタルの二本立てってのも珍しいな。

あんな構成、他にあるかな？

RS海苔だけど、アナログのスピードメーターいらね。
見づらいし、デジタルの方見るから、まったくと言っていいほど見ない

発売延期のGT4にアルテッツァは出ないのか･･･orz

PS2なんて軟派ハード持ってんじゃね〜よ蛸！
ゲームはSEGAだろ！？


そうさ・・
織れのGAME人生はDCで終ったのさ・・・

なにせ、先細りの商品を買うのが癖なのかな?

さすがゴミｗ
ゴミみたいなモノばかり集めてるな
人生もゴミにならないように気をつけろｗ

>>64
DCでアルテが出るゲームってないだろう？
ゲームでアルテを操るならPSのGTシリーズで
決まりだろ。なんせワンメークがあるし
LMまである。

GT4にはアルテないのかなぁ･･･＿|￣|○

180km/h巡航するには　らくちんでイイ車だと思うけどなぁ

ファイナル換えたらｴﾗｲ燃費悪そうだな＜180巡航

織れは滅多と高速乗らんから早くファイナル換えたいところだ

てか、山登り出来ないんですが･･･。 orz

>>68
エンジンが五月蝿いから130km/h以上の高速巡航にはむいてないと思うよ｡

130出すと、4000rpm超えちゃうし。

最近のトヨタGR系搭載車なんか、
リミッター領域でも4000rpmに達しない
というから羨ましい。

それって四つ母子を無理矢理獲得する為の策でもない様な・・・ｗ

アルテ海苔なら高速使わず下道で逝けｗ

乗ってて楽しい車なら下道も良かろうが
ノーマルアルテではﾁと苦痛では？

フライホイールとファイナル早く換えてぇ〜yo
どんだけフィーリング変わるかワクワクするぜ！

>>75
ファイナルは知らんがフライホイールは大して変わらんよ・・・

今はTRECとかいう電スロのコントローラがあるみたいね
値段も安いしP-FC売ってそれに買えよっかな・・・

>>75
ファイナルは知らんがフライホイールは大して変わらんよ・・・

今はTRECとかいう電スロのコントローラがあるみたいね
値段も安いしP-FC売ってそれに買えよっかな・・・

>>76
最近前期型（軽量FW換装済み）から後期型（ノーマルFW)に
乗り替えたけど、フィーリングは後期型の方がいいね。
ファイナルの変更の効果が大きいと思われます。

でもやはり燃費は悪くなっているような気がする、、、

>>78
ボディ剛性や足回りなど細かい部分が色々見直されてるから
全体的にフィーリングが良いと感じるんじゃないかな

つか班長のは後期じゃないのか

後期型って燃費悪いの？？昨日120キロをノンストップで走ったけど燃料メーターが1目盛りしか動かなかったから
燃費いいな〜と感じたのに・・・。

>>80
同じ速度でも、前期と後期ではファイナルが違ってるから
エンジンの回転数にも差がでるよ。

>>79
加速のフィーリングっていう意味でつ。
班長のはどうでもいいんだけど、FW交換よりファイナル変更
のほうが良いだろうってことで７８を書きました。

>>80
まだ慣らしが完全に終わってないし、計測回数も少ないから
なんともいえないけど、高速をメインで走行しても11km/l
位しか伸びないんです。（鳴らし中なのでマッタリ走行です）
前期型なら12km/l位はいってたんだけど。
もう少し様子を見てみます。

後期でも4.3だろ？
社外品なら4.5とか4.7なんてのもあったはず

班長っつうか、福井アルもヴァカだな。
ファイナルなんて流用すりゃいいんだよ。
社外品なんてネタだろ。

班長はＡＳスレで脳内ＲＳ海苔であることを告白してるよ。

>>83
ヴァカ晒しage

後期ＲＳ・ＭＴ海苔ならデジタルマルチの表示切替方法くらい知ってる筈だわな

>>83
よう、ゴミｗ
相変わらず叩かれてるな！
まあ、脳内なら仕方ないかｗ

アルテッツァ販売中止か…。過去にボロクソ言った事あるけど、無きゃ無いで寂しいんだよな。買うなら今だよな。ネガな部分はアフターパーツでどうにかなりそうだし。

いろいろイジれるのはいいよね。

いじりたくもあり、いじらない方がカッコいいかな。とも思いながら眺める。

>>87
つまみをチョイ回しだったっけ？
スピード表示しか使わんので瞬間燃費とか見たことないわｗ

それと織れが脳内RS海苔ならば
以前オフで乗ってったアルテはどうなる？
　

>>91
やっぱね、いじらないと面白くないです。ただ、いじりはじめると、キリがないです。
マフラー・エキマニ・ＦＷ・CPU。この辺替えると随分変わるよね。

瞬間燃費なんて参考にはなっても当てにはならんぞ。

>織れが脳内RS海苔ならば
>以前オフで乗ってったアルテはどうなる？
班長はオフ中止とか言って来なかったくせに。

>>82
加速だけでも全く同じエンジン、駆動系を
ボディ剛性や足回りのセッティングが違う車体に積めば
フィーリングは違ってくるんじゃないかってことで

まして後期型は若干トルクアップもしてたし
前期より若干ＦＷも軽くなってたような気がしますが・・・

要するに何が言いたいのかっつうとですね
班長のあこがれてるチューニングメニューは
前期型が対象のモノじゃないのかとｗ

>>96
脳内な班長はそっとしておくとして、ファイナルは
前期の4.1から後期4.3へ変更になっていたと思いますが、、

知ってたらすまそ。

>>95
それ何時何処のOFFだよ？ｗ

>>96
後期でも相変わらずモッサリ感は強い
軽に乗った後アルテに乗るとサイドブレーキでも引いてあるんかいな？
って位重たい（苦ﾜﾗ

17から18インチへサイズアップしたけど以前と違いがわからない・・・。
ロードノイズや轍でハンドルとられるといった事もなしです。加速も変わらない気がする
純正のADVANなんとかからブリジストン B500Siっていうベーシックなタイヤにしたからかな？

18インチでB500なんて失笑ものじゃないかい？
せめてG3だろ？
まぁホイールにもよるがな・・

で100

オマイラのアルテの純正タイヤは何でした？
漏れ、とーよータイヤ。

>>97
そこら辺りはまあ・・・
ちなみにＥＵ仕様のＩＳは3.9らしいね
日本でなら普通に街乗り重視なら前期
峠重視なら後期、ドリフト用なら更に4.5や4.7あたり
ハイエース用かなんかが使えるんだっけ？
高速燃費重視ならＥＵ仕様ってとこですか
純正流用で色々お好みにできますな

まあ俺はファイナルは4.1のままでかったるさは感じないね
かったるいのは踏み方が足りんだけじゃないの？

>>101
ヨコハマでした。
当たりかな？

17インチのce28NFの重さ教えてよ。

>>104
ttp://rayswheels.co.jp/

電話して聞けや

秘密だそうです。

班長楽しそうですね。
altezzaclubでも班長風に登場してください。

G3は五月蝿いからマッタリ走る人にはB500でいいと思うけどな

>>101
ヨコハマ

>>108
　BS500siはPOTENZAでもREGNOでもないので差別されている不幸なタイヤ
ですな。実際はそんなに悪くないらしいし安くもない。

>>101
グッドイヤー

B500Siは微妙なのかな・・・走ってみたけど乗り心地も良いし静かなんだけど
ホイールはレグザーニの18インチを付けました｡ホイール見れば走る感じじゃないのがわかるから普通のタイヤでも良いと思う・・・

B500は限界は高くないが、それ以外ではなかなかいいタイヤだと思う
値段の割りに音は静かで乗り心地もよく
その上変な癖がないのでスライドした時のコントロール性もいい
なにより2.5万�`以上走った今でも溝が６分位あるので減りが遅い

スライドさせて2.5万走って6分山かよ！ｗ

>スライドさせて2.5万走って6分山かよ！ｗ
で？

>>115
補足
（運転前に気合入れたドラポジにシート）スライド(調整）させて（から）
2.5万（ｋｍ）走って(タイヤ）6分山かよ！ｗ

だと思われ

>116
ちょっとスベってないか？

班長が突っ込みどころ満載なのはネタなわけ？

あ、当たり前田のクラッカーだろがッ！

　

>>101
RE040。14000km走行で2分山くらい。

やっぱり、ここのコテハンはロクなヤツがいないな
班長以外も同じようなものだな

つ〜か2ｃｈでロクなコテがいるのかよ？（ﾜﾗ
　

>>101
ミシュランパイロットスポーツ！
寿命は4万くらいまでOKなロングラン

S15の時PSは1シーズンしか持たなかった織れｗ
まぁ純正採用のなら硬質ゴムで減らんだろうがな

http://korvideo.free.fr/200411/maitrise.wmv

次期レクサスISはベースグレードでもお値段が３００万以上になることが確定みたいだね。

現行型を最終オーダーする人いませんか？
アルテにほれ込んでいる動機を聞かせて欲しいです。

>>117
>>121
orz

なんか知り合いの知り合いがターボ化するとかで
3ﾏｿ�`使用のＨＫＳレーシングヘッダーが1.5万円で
手に入る事になった

さて・・・どうすっかな

ヤフオクのアルテ修理書、高いなぁ・・・
新品で買ってもかわらないじゃんor2

班長をおかずにおなにぃしています。

リミテッドＩＩってまだ買えるの？
値引きはどれくらい？

今すぐ発注汁！　サヨナラ３Ｓ−Ｇ

修理書は増刷しないし、無くなったらそれっきりだしね。
配線図集はもっと早くなくなる。

ホイールの盗難が班長が在籍しているclubで流行しているようですが、
マックガードぐらい装着したほうがいいですよ。

へぇ〜？
織れはそんな話は聞かんがなぁ〜

それにしても福井アルも幸せな香具師だよなぁ〜ｗ

トヨタ馬力ということばを最近聞いたんだが、
フジツボのデータから見ると、カレンの方が数値高いんだな

FFは、プロペラシャフトとかないしロス少ないから、そういうの関係あんじゃね？
エンジン単体じゃどうだかわかんねーけど、一つの結果としてみると、そうなるよね。

そんな話をどこかで聞いたことある。

まじで、納車された時、
あまりのもっさり感に、4発の方買ったのに6発エンジソかと思って
ボンネット開けて確認した香具師は漏れだけじゃないはず。

>>137
試乗しなかったの？

>>138
6発の方は、狭い所少しだけ乗りました。
ピークパワーは無いけど、6発の方が出だしが良かった･･･。

AS海苔は池須かねーのがいるのは承知だが、こういう荒らし行為はもっと池須感。
LEXUS浣腸は自粛汁↓

947 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：04/12/13 22:37:31 ID:in+fKNZL
流石AS海苔はｦﾀが多いな
GT4だってよ　ﾌﾟｯ

>>939
AS海苔は遠距離どころか故意すらする資格はねぇ〜んだよ！
ｦﾀは千刷りコイて糞して寝ろや

ゴミ班長を回収してきました

　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　<　　　>　　　　　<　　　>
　　（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ

　　　　　手間かけるなっつってんだろ

ゴミは事故って死ね

>>137
俺はパワーあるなぁと思ったよ。
前車は U11ブルSSS TURBO-X

出だしはﾏﾀｰﾘ運転だからあんま気にしたことないし。
まぁｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞアクセル踏む人には物足りないんだろうな。

ﾉｰﾏﾙじゃﾓｻだが多少いじりゃ、2�gNAにしちゃかなり頑張る猿人だと思う。

FRPボンネットに換えたら滅茶軽快になった。

FRPボンネットに換えたら滅茶軽快になった。

そんだけで変わるかぁ〜？
フロントフェンダーとボンネットを軽量化しても
町乗りレヴェルではあまり変わらんと思うがなぁ〜・・・

今度の日曜にエキマニ交換
楽しみ♪ﾜｸﾜｸ

買ってからちょうど6年経った
あの当時はスポーツ系ターボ車が多かったから
トロイだのなんだのボロクソだったが
今じゃ周り見渡すとミニヴァンとコンパクトばかりで
相対的に速くて楽しい部類になったような気がする
俺の周りだけかな？

ちなみに私は後ろにせこせこした奴が来ると、わざとマターリ走ります。
だって鈍亀アルテだもーーーーーんって感じで。

ゴミ班長を回収してきました

　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　<　　　>　　　　　<　　　>
　　（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ

　　　　　手間かけるなっつってんだろ

>>148
　どこのですかな？さらしとかはどうしますか？

今日大学の駐車場に黒でゴールドのホイールはいたやたらカッコイイ車があったのでぐるっと回ってみたけどなんて車種か書いてない…
エンブレムがはずしてるようだ。んで運転席覗き込んでみたらハンドルに「アルテッツァ」って書いてた。
惚れた。

HKSのヘッダーか・・
TRD製のチタンエキマニはどんなもんかなぁ〜
期待しちゃうね
メタル触媒も出してくれんかなぁ〜

>>151
HKSのレーシングヘッダーかと思ってたがスーパーヘッダーみたい
さらしって耐熱テープのことかな？
アレも一長一短あるみたいだし俺はマンドクサイし高いからそのままのつもり
遮熱板がつくならそれで問題ないんでないのかな？
>>152
俺もゴールドのホイールだ
ホントはガンメタがいいんだけど中古だったからな・・・
>>153
クルマはノーマルが一番だぞ
どうせ出ても買わないんだろうけど

>>154
俺はレーシングヘッダーにバンド巻いてます。
エキマニ上部の遮熱板がつかなかったので。
それでも、エンジンルームはノーマル状態よりホカホカに
なっているような気がする。

エキマニ換えてから3万キロほど走行したけど、
熱による不具合は特にでてません。

>>152
白にメッキのアルテはいかが？

　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　LEXUS班長 ◆lSSXE10xRMがいたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　スレとして負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ﾖﾀｦﾀ（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

アルテRSを新車で買うのと110マiR-Vを中古で買うのはどっちがいいのかな？

>>158
人それぞれ。っていうか、どちらと答えられるような選択肢では無い気がするが。

内装いじってる香具師いる？
パネルをカーボン調にしてるとか。

　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　LEXUS班長 ◆lSSXE10xRMがいたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　スレとして負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ﾖﾀｦﾀ（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
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ノーマルアルテのゼロヨンタイムやゼロヒャクを自分で計測した人いません？
俺のは後期でゼロヒャク６秒８０くらいだったんだけど・・。

ＡＳ・ＲＳ（それぞれＭＴ・ＡＴ）のゼロヨンのタイム知りたい。
ＲＳのＭＴ前期・後期とか興味ある。

>>163
確か雑誌で（カートップとかベストカーとか）
ゼロヨンのタイム計測してなかったかな？
発売当時のバックナンバーがあれば
タイムはわかるとおもわれ

うろ覚えだがベストカーだと後期型RSで
ゼロヨン１４秒８０台だったよ。

ちなみにASのゼロヒャクは１１秒前半くらいだったような・・。

この記事見て先代レガシイターボとコンマ５秒くらいしか差がなかったんで
ホントかよー？と思ったのを覚えてる。

誰か自分で実測した人いないんかなあ・・。

まあ、雑誌などのデモカーは当然パワー上げてるからな！
それにしても１４．８は速すぎる･･･。

ちょっと貼らせてくれ。

【AS200】アルテッツァAS＆ジータ その３【AS300】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103295122/l50

ASセダン＆ジータはこちらへﾄﾞｼﾞｮ。

M2販売の16インチホイールって装着できます？

ゴミ班長を回収してきました

　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　<　　　>　　　　　<　　　>
　　（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ

　　　　　手間かけるなっつってんだろ

>>162
前期型RS200/6MT

6年前、ノーマルの時に永井電子のメーターでゼロヨン計ったら15.5秒くらいだった。
アテにはならんが(w

ネッツのネオカスタマイズはフルキットでいくらで買えますかね？

アルテが１５．５で走るわけがない･･･。

俺も、100mを10秒以内で走る人間なんていないと思っているぞｗ

広報チューンの詳細が知りたい（ｗ
地味にトルク特性とか変えてあるんだろうか？

皆さんクラッチは何万キロくらい持ちましたか？
普通の運転してたら１０万くらいはフェージング交換しなくてもイケるんですかね？

>>175
　普通というか田舎と都会でだいぶ違いが出てくるだろうね。まあ乗り方（クラ
ッチ繋ぐ時の癖）の方が影響ありそうだけど、10万ぐらい持つ場合も当然ある
でしょう。

アルテッツァはドリ○ト○国でボロクソに言われてた

そりゃそうだろ
ドリフト向けに造った車じゃないんだから

エキマニ替えたけどあんまり違いがワカランかった・・・
まあまだ全開にはしてないけど
明日試してみる

>>174
ムービングパーツの重量を揃えたり
クランクシャフトの芯がでているものを
組み合わせて超当たりなエンジンを作るだけ
それでも十馬力以上かるく上がる

広報車はそういった製造公差が限りなくゼロに近く
カタログスペック通りのものをお出しする
ただそれだけです
何千基に一基位は奇跡的にそんなエンジンも自然に
出来上がるかもしれませんしねｗ

>>178 オヤジしか乗らないとか

定番だけど軽フラ入れた。
この感動をあなたに・・・

広報チューン恐るべし・・・。
汚い大人の世界を見た気分だ。
ちなみに班長のアルテは奇跡的に大ハズレなエンジンなんだろうな。

マフラーからはじめようかな

うどん

>>182
いやいや
そこは製造公差の範囲内なワケで
その中から出来るだけ良いものを宣伝に使うのは当然の事ですよ
工作精度を上げると価格に跳ね返るし
マクドのポスターの写真の方がよっぽど（ｒｙ

エキマニだが
全開にしてもやはり・・・
ただ中低速はトルクが増したかな？
トラコンオフで二速にシフトアップしたらホイールスピンした
ま、雨上がりだったしタイヤが減ってるせいかもしれんが・・・

ところで広報チューンて何の事よ？
　

カタログの数値車はすんごいマシンなんだろうな、と言うことか？

ClubAltezzaに入っちゃってる人手あげて〜？

ﾊｧ〜ｲ　　ﾉｼ

仲良しこよしの人間集団 ↑ ClubAltezza
こいつら、殆どが自分の車の中身もわからねぇでやんの！

班長の葬式ﾏﾀﾞかな

age

sage

マイチェンとかフルモデルチェンジとかまだですか？

内装が古いかんじがするので。

clubaltezzaの皆様。ブリックスのイスとは何処のイスでしょうか？

てか、アルテッツァ海苔って頭おかしい椰子多いな。車の本当の性能わかんないくせに金ばっかかけてパワーばっか上げてる。

チューニング屋にしてみればいい鴨だ(^o^)

D1ではボロクソだったね。チューンしてプロが乗っても あれだから 初心者は無理矢理

班長、死なないかなｗ

≫198
同感。しかし、エビスの夏祭りにいた相模ナンバーの黒いアルテは速かった。明らかにＮＡだったけど、シビとかインテを爆音で追い回してた。

ClubAltezza
意味：頭の中で車走っちゃてる妄想族。

いい歳こいてClubAltezza作ったのはナニを隠そうこの私です。

てか、うちはアルテッツァバカの集まりで〜す！

同じアルテ海苔として恥ずかしいばかりだ・・・

銀アルは消滅せよ！

≫２０２
お前が氏ね。

>>196
ブリッドのシートじゃないか？

>>196
俺はclubaltezzaの中の人じゃないけどコレかな？
ttp://www.bride-jp.com/products_seat_rec.html

clubaltezzaのｷﾓｦﾀ共にはシートなんて換えても猫に小判、
いや豚に真珠といったところか・・ｗ

↑おまい最低な香具師だなぁ
頼むから氏んで呉

≫206
お前もな。

織れはジェントルな紳士だぜ？
見てくれからしてｷﾓｦﾀ全開のお前等の仲良しクラブの連中とは
次元そのものが違うんだよ！Www

アルテッツァ用の16インチホイールがなかなか見つかりません。誰かテンプレ上げてくれませんか？

>>209
4発の分際でなぜレクサスを名乗る

屁臭さすに改名しろ

RS200 lim2海苔なんでつが、リアのホイールナットって何ｍｍ噛んでるんですか？
５ｍｍのスペーサー入れたいんですけど。

自分で一個外してみれば解るだろうがよ
４回転以上ナットが締まれば合格って聞いた事があるがな

LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM
所詮４発がLEXUS班長気分かよ

>>211
すいません
>>214
4発には4発のよさがありますよ？

エキマニは結構効果ありますね
かなりトルクアップしたようだ
速くなったーよ

LEXUS班長＝ｸﾗﾌﾞｱﾙﾃｯﾂｧ

まあ、しょうがないっしょ。ショックが抜けて車高が落ちてきて喜んでるような［LEXUS海苔］なんすから。
偽物程本物にこだわりますし。
４発でもLEXUS気分…。

DQNだね(_ _)ﾉ_彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!

その程度の陳腐な批判しかできんのか？ｗ

一つ教えておいてやろう・・
織れがアルテに乗ればアルテがLEXUSの最高級になるのだよ

アルテの6亀頭にレクサスエンブレムでも
どっちみち偽者には変わりない訳だが

かつて、ワークス班長だった男が今ここにいるのか･･･。

ここのｺﾃﾊﾝは糞ばかりだな。
だからｱﾙﾃも糞呼ばわりされて訳。

>>217
ちょっと黙れ
>>220
ハイハイ
まともな日本語つかえるように冬休みの宿題をやろうな

エキマニ換えて効果が解らんとか変わらんとか速くなったとか
支離滅裂な淫プレこいてる親爺はひっこんでな！ﾌﾟﾌﾟ

ワークス班長か・・
懐かしい名だ・・

せっかくNGワード登録してるのに周りがレスしたら意味ないのでやめてくれ

ゴミは死ねよ

みんな一緒に死のう。練炭で。

通報しました

>>210
サイズやオフセットが多数用意されてる有名どころ選べばいいんデナイノ？
俺はホイール割れて予想外の出費になったのでとりあえず↓コレの１６インチ買った
ttp://www.kyh.co.jp/download/photo/img/low_rez/rivazza/rivazza_race_17_s_72dpi.jpg
デザイン的にはOZのSUPERLEGGERAのパクリで値段は1本1万数百円。




持った感じ重いのはご愛嬌(w

>>227 レスありがとうございます。サイズ オフセットが合えば、問題なく装着できますよね？ﾌﾞﾗｯｸﾚｰｼﾝｸﾞのN1プロを考えてます。アルにはスポーティ過ぎな感じもしますが

屁臭酢班長消えろ！

>>222
始めはワカランかったがだんだん分かってきたと言う事だ

確かに皆が言うとおりウザイな
今頃気付いた俺は確かに糞だｏｒｚ
一緒にされると嫌だからしばらく消えよ

>>230
不人気ﾀﾝは良コテだ。消えないで。

消えたい香具師は勝手に消えろ（ﾌﾟ
アルテの名誉は織れが護るッ!!

車が変わろうが、スレ住民が変わろうが
どこ逝っても爪弾き者の糞コテ

あえて憎まれ役に徹するのも疲れるものだ・・

>>231
ありがたいね
ハンチョがいなくなるまでは名無しで参加しますわ

ま、ハンチョは透明あぼ〜んにしたんで
いなくなってもわからんがｗ

あ〜くそ！！
当て逃げ２回の後は、今度は十円パンチかよ。
マジ頭くる！！

なんでこんなことする糞野郎が、世の中に生息できるんかな！？

お前らは、こんな人間にならないでくれよ・・・

Mクラススポーツセダン、どれがベストか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101280998/l50

>>236
お見舞い申し上げまする
悪い事があればいい事もあるさ

つうわけで有馬記念に３煉炭で勝負してみよう

不人気も糞コテだろ。

レクサス浣腸ってさ、clubaltezzaに“福井の白アルさん ”とかのnameで
メンバー登録してるヤシって話じゃなかったっけ？

みんなのアルテッツァにおすすめのエンジンオイル教えてくだぱい
今んところ、ジョイフル恩田で売ってるSUMIXの安い合成油入れようかと思っとる

排気&ROMチューンのみの○ビチューンです

>>241
チューンは同じでそれプラスイリジウムプラグ
でオイルは純正
デーラーのオイル会員結構安い

240
当り！そいつだよ。

ｸｸｸ・・
縁者クイズ君ゾ広告の志を氏蘭や　とは正にこの事・・

うるせぇ、ゴミ

>>242
Thank you!!
でも、俺んちの近くのディーラーはオイル会員とかないんだよなぁ
コメリで純正オイル買ってくるか…。

ヨタ純正オイル、色が変わったそうですな

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　} 　　　　　　　班長の塵レスで
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　　　　　スレん中が
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　　パンパンだぜ
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　　
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ　
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

純正ホイールに215/45-17のRevo１を履いているのだが
いつもの道のカーブでもすぐにスピンしそうになる（汗
相変わらずスタッドレスのドライグリップはヒヤヒヤモンだぜ・・

さっきから雪雷が鳴り出して霰が降ってきた・・
今夜はホワイトクリスマスになりそう？

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ 　
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ 　　　ここはお前の日記帳じゃないんだよ！
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 　　自分のブログに書こう
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト　　
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ　　　　な！
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ　　　　　
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
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　l. l /　　ｰ- ゝ |××× /×× ゝ‐''´=＝
　 ↑
塵班長

>>248
スタッドレスは16インチの方がいいみたい
スピンしそうになるならG30だな。あんまりかわんねーけど

>>85
>>85
>>85

訂正
やっぱ純正15インチでいいや

純正が15インチって・・
グレードは何ですか？

>>253
ムーブカスタムRSだ>>85

ゴミはいい加減脳内だってバレたんだから、愛車の軽についてでも語っとけよ！

>>253
おいおい、ノーマルグレードのやつだよ
4ATのノーマルグレードならな!

黒てっちゃんのキャップ無しはすばらしい

軽は今まで２台乗ったけど
車好きにはガマンできないよなぁ〜軽では・・
Keiワークスは５年は乗ろうと思ったけど
１年でガマンできなくなっちゃったよｗ
アルテはFRの自然な操作感が好きで買ったんだけど
車重の重さから来る重厚感が良いね

班長に頼みがあるんだけどさ、
暴れるんだったらこっち↓で暴れてくれないかな？

△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【15】△
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102738644/l50

ゴミの家にだけ直下型地震が来て
家の下敷きになって圧死してくれないかな。

「車重の重さから来る」
これって正しい日本語?

純正17インチにエロ1か。高かったろうに…
みんなスタッドレスって16インチにしないの?

>>260
「車重から来る重厚感」
「車重の重さから来る重厚感」

「車重から来る軽快感」
「車重の軽さから来る軽快感」



ああ！混乱してきたっ（ｗ

他スレから班長を隔離するためのスレはここですか

>>260
身長が高い
体重が重い
車高が高い
車重が重い
まあいいんじゃないか？

そんなことより
糞ｺﾃは今まで何人も見てきたけど
クルマ好きには我慢できないんだよなあ〜班長は・・
Keiワークスは５年は乗ろうと思ったけど
１年でガマンできなくなっちゃったように
アルテにもとっとと飽きてくれよ、な

あれ〜？
糞班長は雪国でＦＲ乗っててビビッテ４ＷＤにしたんじゃなかったけ？

織れが４駆に乗ったのはパジェロだけだな

まあ、アルテ好きな変人の仲間とは見られたくないがなｗ
　

>>265
だったら二度と来んなヨ!!
巣にｶｴﾚ（・△・）!!

お〜い
誰か塩まいといて

お前は日本語が読めないのか？（ﾌﾟ
「アルテ好きな変人の仲間」であるお前と
「高貴なアルテ乗り」の織れとでは全くの別次元と言っているんだよ！ｗ
わかったかな？
ｷﾓｦﾀアルテ海苔ｸﾝ？（ﾜﾗ
　

このスレの割合

屁臭酢浣腸のチラシの裏・・・35％

屁臭酢浣腸に対するレス・・・35％

アルテの話題・・・20％
その他・・・10％

＿|￣|○

だから一々反応すんなってばさ。
あぼーんしとけば見えないんだから。

道端に落ちてるゴミ屑に悪口の落書きが書いてあっても気にならんだろ？

>>265
>織れが４駆に乗ったのはパジェロだけだな

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
おまいのはパジェロはパジェロでも黄ナンバーのパジェロミニだろ(ﾌﾟ



382 名前：S15からkeiワークスそして伝説へ ◆1tKXs5Q.hA [] 投稿日：02/12/15 16:48 ID:pvzINbAQ
>381
今でもｳﾁにありますがパジェロﾐﾆに乗ってました
構造の違いはあれども4句に切り替えると雪道では頼もしいのﾃﾞｽｶﾞ
それ以上にパワー食われて走らなくて妻ﾝ無かった感じﾃﾞｽﾀ

973 名前：S15からKeiワークスそして伝説へ ◆vcOK8TA6aM [sage] 投稿日：03/10/30 20:06 ID:pLssucC4
偉大なるKei　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
偉大なるワークス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿☆注目♪＿＿」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
977 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/10/30 20:20 ID:pLssucC4
ahoかおまいら？

思わず笑っちゃったよｗ

そんな昔の書き込みをよくもまぁ見つけてきたもんだなｗ

引きこもりのｦﾀは早く社会復帰しようね（ﾌﾟ

ウンコはいくらきれいな言葉で飾ろうともウンコ。

いちいち煩い親爺だなぁ〜

一度お礼参りに参上致したく候えば
以前晒されたメアドにでも貴殿のメッセージをしたためて
送っておくんなましよ〜ん

ねぇねぇ、班長。
実はアルテッツァじゃなくてキューブ海苔だったりしない?

ﾄﾞｷッ!

ど〜してそう思うの？
何か心あたりでも？

手放してから50馬力もパワーうｐするS15ｗ
いつの間にか軽から普通車に変身してるパジェロミニｗ


48 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：04/04/14 15:27 ID:M3QoiMu7
織れも400ｐｓのS15からKeiワークスに乗り換えたけど
最近やっとこのパワーに慣れてきたｗ

しかし46氏も言ってるが
高速道では話にならない・・
S15の時はフェラーリが煽ってきたとしても
対抗しただろうがなｗ

280 名前：263＝278=279[] 投稿日：02/12/07 19:20 ID:JYjnbDWS
ワークス2WDMT黒買いﾏｽﾀ

納車は年明けかも・・　
う〜ん350ｐｓS15を手放してよかったのか・・・

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：02/12/07 23:44 ID:JYjnbDWS
＞281　＞284　ありがとうございﾏｽ
家には他にパジェロﾐﾆもありますんで、それに馴れておいてワークスの楽しさを味わおうと思いﾏｽ

>>275
だってホラ、班長は「アルテ、アルテ」って言うでしょ
それがキューブのグレード「アルテ」に見えちゃうんだなぁ
だからといって「アル」って呼ぶとアルファード、アルシオーネ、アルトかと思われるか…

糞つまらん話でｽﾏｿ

ちょっと聞きたいんですが
アルテッツァはエンジンルームから白煙吹いて
走行不能になるトラブルって多いんでつか？

知らん

>>278
聞いたことねえ。

トヨタ・アルテッツァに乗ってるくせに「LEXUS」班長とはお里が知れますね。
福井の人はつまらない見栄張って生きてる人が多いのですか？

>>278
ロービームのシェードが焦げるっていうのは有名な話だが…
あと、リアドアとタイヤハウスの間が錆びるっていう話くらい?

>>278
それはアルテッツアじゃなくて
F 1 の 琢 磨 の ｴ ﾝ ｼﾞ ﾝ だ

みなさんありがとん！
たまたまハズレだったみたい・・・
走行距離100�`も逝ってないのに　orz

100�`！？

ﾈﾀか？

脳内なら消える必要ないから復活

ＧＴ４にアルテッツァ出てるやん
ニュルで10分切るのがやっとだった
とりあえずＧＴ３から1000万持ち込めるから
自分仕様にチューンしてどれ位のタイムが出るか試してみよう

その前にコース覚えないとな・・・

GT4を楽しんでいる様だな
ニュルで１０分だと！？
ぷっ！
織れならﾌｧﾐｺﾝロッキー張りの50連打で時速1200�`以上の
オーバーマッハは確実だな！

アルテッツァにM5リアスポイラー(無塗装￥15800くらい）ぴったり付くのかな？
TTEの塗装代込だと結構高くなるし…

>>288
なんか昔オクで見たような気がするがはっきり覚えてないなｼﾏｿ
俺はクオリタ用を中古で二万位で買ったよ

エキマニよか高いじゃん・・・ｏｒｚ

ところで誰かＧＴ４やってるヒトいない？

ＧＴフォースＰｒｏとグランツ君でやってるんで
臨場感はあるがマジでしんどい
何より嫁の冷たい視線が(汗

此処はゲームの板じゃないんだよ！ボケェ！！
　

287 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：04/12/28 21:50:42 ID:g1lgDtII
GT4を楽しんでいる様だな
ニュルで１０分だと！？
ぷっ！
織れならﾌｧﾐｺﾝロッキー張りの50連打で時速1200�`以上の
オーバーマッハは確実だな！

此処はゴミ溜めでもないんだよ！ゴミ！

>>273

おう、来るならカニもってこい、カニ。
持ってくる日の朝に浜揚げのやつな。
俺のメアドは晒されてっから。

あとな、いちいち煩いから親爺ですが、それは
あ　た　り　ま　え　ですから〜。
残念!!

他でやってくれ

福井とか勘弁

>>290-291
目糞鼻糞

固定とか勘弁

ここは福井の落書き帳

ロンザ MTシフトノブを買いましたがネジ山がある部分の長さがが足りずねじ込めません。なぜかな？

ダイスでネジ山を作れ！
それで万事解決！
間違いない！

後期６MTで街乗りメインでまれに峠を走るぐらい。
おまいらなら、Advoxアルミとオーリンズ車高調コンプリ-トキットどっち買う？

色々インプレ読んでも良い事しか書いてないから迷うだけで決まらない･･･
背中を押してくれ(´･ω･`)

>>303
安い方

ブランドイメージ的にはオーリンズの方が良い様な気がする

>303
オーリンズ

つ〜か車高調なんて要らんだろ
ノーマルで十分スポーティーだよ
強いて換えるならショックで十分

>>303
Advoxだな。
街乗りメインならHTSダンパーで十分おつりがくるけど。

へたくそ程、FR車に乗りたがるんだ。
へたくそ程、ABSなんていらないって言うんだ。
とろにすんでるお前だよ。

シングルカムのＡＴセフィーロで戯れ言しゃべるな

純正がえぇ。

街乗り＋αならショックより、ふにゃスプリング買えた方が安くて良い。
でも行く行くはと考えてるなら、ダンパー一式やっちまったほうが、トータル的に安く済む。

フライホイールを換えた際には
ECUの再学習が有効と前ｽﾚにあった様な気がしたが
やっぱやった方がいい？
大分ちがうものなの？

ノーマルで十分スポーティだからとか
街乗りに車高調いらんなんて的外れな意見もイイトコだな
替えたいやつは替えたいから替えるんであって
スポーティかどうかとか全くカンケーねえし
ﾐﾆﾊﾞﾝだろうがｾﾀﾞﾝだろうがｽﾎﾟｰﾂｶｰだろうが弄りたいから弄るのさ
ﾉｰﾏﾙがいい、ｼｮｯｸだけでいい、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけでいい
どれも正解だ
だが>>303は現状でｱﾄﾞｳﾞｫかｵｰﾘﾝｽﾞ買える資金があって
どっちにするか誰かに背中を押して欲しいワケだろ？
だったらただ押してやりゃいいんだ

ここは親爺のゴタクを書き込むｽﾚじゃね〜んだよ！ｗ

コテハン外しても誰だか丸判りなのが凄いなｗ


558 名前：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM [sage] 投稿日：04/10/26 22:32:30 ID:
azseK3W4
やはりフライホイールを軽量化するなら
ファイナル交換は必須の様だな

友人からブラックグリルとメイクアップヘッドライト１万円で買ったけど、
白に合わねぇorz　友達の黒のアルテの時は激決まってたのにな・・

白は負け組色

>>301
市販汎用品のシフトレバー延長パーツをつけてみては？
最寄の自動後退とかのシフトノブコーナーに置いてあるはず。
あ、ネジ径は当然トヨタ用のをね。
ttp://www.warashinacars.co.jp/catalog2/interior/interior_07.html

すいません、こまってることがあるんです。
平成１０年型ＲＳ２００Ｚエディション（５ＡＴ）なんですが
今日、ホームセンターでバッテリー買って、その場
で交換したんですけど、その後アイドリング不安定で信号で
止まるたんびにエンストで、やっとの思いで家まで
帰ってきたんですけど。
昔、バッテリーのターミナルを外すと車のコンピューター
がリセットされてエンジン不調になるとかって聞いたんですけど
なんか、情報ありますか？
（ａｇｅ失礼）

>>318
買えたばかりで、充分に蓄電されていなかったとか？
容量を下げたとか？

また、リセットされても再学習するから問題ないはずです。

GT4でアルテッツァ出てるって本当？
無いって話だから買ってないんだけど、
出るんだったら買おうかな？と思ってます。

でてますよ。
アルテッツァレースもアル。

>>320
ホントに出てるよ
ゲームが進めばニュルだけでなく
アルテで鈴鹿ももてぎも走れるよ
付録のリファレンスガイドは
福野礼一郎が寄稿してて
GT-R開発ドライバーのニュル話など
俺的にはつぼを押された内容で読みごたえあった

>>319
いや、充電等は問題無いと思われます。
なんせ、アイドリングが限りなく０ｒｐｍに
近く、アクセル踏まないとすぐ止まって
しまうので、参りました。
過去２回自分でバッテリー交換したけど
こんなことは、なかったです。

漏れも以前エンジン不調（4000以上回らない）になったことがあったけど、
エアフロだけクレーム交換したら元通り回るようになった。

バッテリーを接続した時の水温が関係してるんだろうか…?

>ノーマルで十分スポーティだからとか
>街乗りに車高調いらんなんて的外れな意見もイイトコだな
街乗りなら車高調なんかいらねーだろ。
的から外れた事を言っているのは、糞ｺﾃﾊﾝの君だろ。

究極の糞ｺﾃﾊﾝが「糞ｺﾃﾊﾝの君だろ」だってｗ


306 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：04/12/29 22:42:03 ID:87pqDUL7
つ〜か車高調なんて要らんだろ
ノーマルで十分スポーティーだよ
強いて換えるならショックで十分

ゴミが名無しになってるのか？

アルテ海苔はイタイ香具師が多いな。

まったくだ！
　

>>329
そうかな?オバチャンが意外に多くがっかりしてるけど

うちの近所は社外品付けてるの少ない

>>318
バッテリーのアース線および端子錆びてない？
ただの接触不良かもしれないよ。

>>326
話の流れが読めんヒトですか？
そこで言った的外れってのは>>303に対しての見解ですから

あなたが街乗りに不要と考えるなら
それも正しい意見だと思いますよ、お金は大事だし
でももっと言えば街乗りオンリーなら軽四で十分ですよ？

いるかいらんかは個人の物欲の問題ですから
独りしか乗らないのにミニバン
オフロード走らないけどクロカン
街乗りしかしないけどGT-R、フェラーリ
コレらはダメですか？俺は別にイイと思うけどね

低知能不人気にはマジレス不要の様だな（ﾌﾟﾌﾟ
　

ああ、だから誰も班長にマジレスしないんだなｗ

>>335
だから相手すんなってば

ＢＭＷ Ｅ３９用のカーボン調トランクスポイラー（￥10000）
アルテにぴったり付いたＹＯ！
高価なＴＴＥの買わずに済んで幸せっす

>>335
カスめが！
織れは国立大卒なんだぞ！
おめぇ〜では逆立ちしたって入れッこねぇ〜大学なんだよっ!!!

アルテ乗り一の高学歴の織れを敬え崇めよ奉れ！！！
　

国立ってだけで自慢してる時点で、どのレベルの大学か分かるｗ

駅弁大学が自慢になるか、ゴミ

テメェ〜はその駅弁すら入れないんだろ？（ﾌﾟ
今なら許してやる
織れの足元に跪き地面に額を擦り付けて
織れを拝め
そうすればいくら救い様のない貴様でも
万に一つも救われるやも知れんぞ（ﾜﾗﾜﾗ

　　　　　　　　　ｷﾀ　ｷﾀ　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

　　　　　　　　　　　　　　http://lexus.jp/

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/15 14:19 ID:j85kq7+l
ｸｸｸｸｸ
おまいユーホームの次は工員か（ｗ
国立大出のくせして底辺を彷徨ってるよなぁ（ｗｗ
女に縁が無いのもうなずけるよ〜（ｗｗｗｗｗｗｗｗ


397 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/13 11:38 ID:3Z3Dz4VY
夜勤明けｱｹﾞ

916 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/08/14 20:04 ID:6JcOlFj9
失礼だな!! そんな香具師等と一緒にするな！
織れはこう見えても国立大出だぞ！
知性が違うのだよ！知性がッ!!

500 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：04/06/12 23:25 ID:fnpAXtka
ヴァカとは何だ！ヴァカとは！
織れはこう見えても国立大卒なんだぞ！

で500

漸くLEXUSサイトオープンか

やっと時代が織れに追着いて来たな・・
　

アルテッツァにGT-Rのﾎｲｰﾙが合うみたいですが、他のスカイライン純正ホイールは合わないですか？

33のタイプMとか34ターボなら合うんでないの？
33以降のR用は無理だろうが
　

>>344
32R用でも合うのはリアだけでフロントははみ出すハズ
俺はスタッドレス用に32タイプMのを履いてた
33タイプM用も32と同サイズなのでOK

ただハブカラーは入れたほうがいいよ

それでは皆さん良いお年を

http://www.geocities.jp/hirowo_mirror/altezza/foot.html
夏にR32、冬にR33を使ってるみたい。
こいつ、イプサムにGT-Rホイール履いてるよ。アルテに履かせればエガッタのに

明けましておめでとうございます
今年も宜しくお願いいたしまする
　

>>348
よろしくたのむよ

>>349
おめでとうございます
よろしくお願いしますね。

>>337
詳細求む
メーカーは？BMW純正？

とりあえずオクでE39用のものをゲッツ。
なのですみません、メーカー不明でつ。
ただ、純正のではないみたいです。
かといって汎用品というわけでもないような…よくわからんけど。
ともかく、トランクの面やら反り具合やらがアルテとほぼ一緒だった。

初ドライブ完了。
事故の無い1年でありますように！

あけおめ
>>353
その大吉と値段の出し方教えてよｗ

>>354
!omikuji!dama
名前欄に入れて書き込めばおみくじとお年玉が出ますよぅ。

どれどれ。テストン
ところで今度走行会なので
ブレーキパッド交換しようと思うのだが
おすすめ有ります？

漏れも･･･。

テステス

やっちゃったよー。 orz

>>358>>359
おみくじ＆お年玉終わったみたいね。

ぼちぼちタイヤが無くなってきた、上り坂の直線でケツ振るぐらい末期症状。
金が無いんで、安くてお薦めの奴ありますか？
ブランドはマックス蘭でもなんでもこだわらないんで。

これはどうよ？　高杉？
http://www.kakaku.com/sku/ShopView.asp?s=8024&ItemCD=704009&MakerCD=7109&Product=P6000+215%2F45ZR17+91W

>>361
205/50-16にインチダウン。タイヤを安くしたいならこれだね

>>363
それだったら、205/55-16の方が安くあがる。

>>361
これはどうかな？
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?ItemCD=704001&MakerCD=6020&Product=B500Si+215%2F45ZR17

も　う　古　過　ぎ　の　駄　車

レスどうもっす、価格ドットコムでタイヤなんてカテゴリ、あったんだ。

362さんのP6000安いですね、しかもピレリーだし。
交換工賃込み5マソぐらいならなんとかなりそう。
サンキューでした！！

>>364
なるほど、そっちの方が中古タイヤの数多いね
でもうちは前期なので50%

>>368
前期型でも16インチなら205/55デナイノ？

205/50-16だとノーマル車高でもフロントのフェアリングを擦るときがある
個人的にはタイヤの外径は最低620�_以上は必要だと思う

質問します。
カーナビ用のフィルムアンテナを取り付けたいのですが、
フロントピラーの外し方がわかりません。そのまま引っ張って良いでしょうか。

>>369
前期型で最終減速比を大きくしたかったから50にした訳です

そこでオススメのサイズは195/55-16です
タイヤの外径620�_以上を確保し
タイヤ幅を減らすことでパワーロスを抑えることができます

インチダウンすると加速良くなる分、コーナーでの踏ん張り利かなくない？

最近、16ｲﾝﾁにｲﾝﾁﾀﾞｳﾝしました。加速良し、路面の凸凹を拾いにくくなり、ﾊﾝﾄﾞﾙが軽くなりました。>>370 フロントを-2�pﾛｰﾀﾞｳﾝで205/50/16を履いてますが全く干渉しない。なぜ？

少なくとも自分はアルテにはコーナーリング速度よりも
クセのないコントロール性や実用性を求めているのでその点は問題ありません
それとタイヤの外径をできるだけ確保しておくと（あまり大きすぎても重くなるが）
縦方向の接地面を広げることができるので、その分主に縦方向のグリップカが期待できそうです

>375
主に車庫や店の入り口等の縁石の問題だけど
オーバーハングが短いから何の問題もないとオモタが
カローラとかと同じように乗ってみたら結構よく擦るからびっくりした

最低地上高はカローラより大分低い罠

>>371
フロントピラーの内装の事かな？
単に引っ張れば外れるけどピラー内の留具は
フリーなので落っことすと拾えないので注意すべし
失くしても数百円だけどね

>>379
ちょっと表現がおかしいので訂正
内張りに金属のつめがついてて樹脂のカバーが
かぶせてあってそれが外れてピラー内に落ちると拾えないので注意
ピラー側に樹脂のカバーが残ったらピンセットかなんかで
慎重に取った方がよい

ちなみに最低地上高カローラとの差は25ｍｍ

380
ありがとうございました。明日やってみます。

>>381
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=29
　隙間に↑のようなものを差し込んでてこの原理で外せば吉。

ナビのフィルムアンテナって出回ってきたのか？

フロントタイプなら以前からあったと思うが

昨日アンテナの件で質問した者です。
おかげでナビ、アンテナ共に取り付け完了しました。
ただ、作業中にバッテリ−を外していたのですが、バッテリ取り付けてすぐにエンジンを掛けると、
エンストしそうなくらい回転数が低いんです。これはECUのリセットがうまくいってないのでしょうか。どうすれば良いのか分からずまた質問させて頂きます。
この場合、どうすれば良いでしょうか？

>>385
そのまましばらくアイドリングさせておけばイインデナイの?

386
ありがとうございました。アイドル30分で正常に戻りました。

そんなの乗ってるうちに直るよ。

いま新車で買うといくらくらい引くのが普通？
25とかって話もあるけど、本当にそんなに引いてくれるのか。

班長へ
不人気 ◆6oSxe10t.kは、車高調が売れないと困るんですよ。
おそらく車高調を売っているような側にいる人なんでしょう。
なのでｱﾙﾃの純正形状と車高調の話題を軽四とｱﾙﾃに置き換えて話題をすり替えようと・・・・・

新春早々意味不明
　

班長よりアフォがいるとは思わなかったｗ

俺の仕事は車業界とは一切カンケーなし
クルマだろうがプラズマテレビだろうがケータイだろうが車高調だろうが
モノを買うときなんて欲しいか欲しくないか
それだけだろ
ホントに必要なもんだけ買えばいいってんなら
なんでもかんでも一番安い奴で事足りるだろ?違うか?

ネタにマジレス？

しかし織れ以外のコテからは低脳鰤がプンプン臭ってくるよなぁ〜
ｲｲ歳こいて392の様な意見は書き込みたくないものだ・・・
　

>>393
マジレスっつうか上の方で同じような事を既に言ってるんだけどね

確かに他人を罵倒するような言葉遣いには低脳臭が漂うな
反省

アルテに３DタイプのGTウイング付けようと思うんだけど
似合わないかな？

↑自分は3Dですが似合っているとおもいます。

GTウイング付けるなら、他の外装も適度に弄らないとね
どノーマル外観にGTウイング付けたら、指差して藁ってやるよ

糞車 age

個人的にはGTウイングどころか純正ＯＰのリアウイングでも
似合ってないと思うが、軽四やミニバンにへんてこなエアロ
つけてＶＩＰスタイル名乗ってるのよりはマシかな

つうか人目が気になるならやめといた方が良いのでは・・・？

おいおい、ゴミはまた駅弁自慢かよｗ

頼むから、そんな大学で自慢するのはやめてくれよｗ
ホントに痛々しいからｗ

ﾌﾌﾌ
低学歴ｸﾝの僻みは痛いのぉ〜Www

>>394
ｲｲ歳こいてﾄﾞｷｭｿなのはアナタですから！残念！


24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：03/08/15 12:50 ID:xSIVVNXY
オヤジ半年経っても進歩ゼロ（ｗ

967 名前：シルビアからケイへ ◆vcOK8TA6aM 投稿日：03/02/07 20:58 ID:DyXSFoC9
>962 963両氏殿
辛辣且つ真摯な意見ありがとうございます
自分自身はあくまで健全なスレ展開を目指していたのですが、未熟故か煽りを放置できなかった事は事実として
自責しています
確かに2ch初心者ですが免許は取得して十数年今年オヤジ世代の仲間入りになります（苦笑）
このスレを支持して頂ける方がおられるのなら、不束ながら次スレも展開していきたいと願っています

25 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/08/15 12:52 ID:FFt7ghDE
批判は甘んじて受けようｗ

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/15 13:04 ID:URtaCAMF
班長半年で立派な厨房になったなw

29 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：03/08/15 13:33 ID:HNDl9JiF
ﾊﾝﾁｮって、ﾘｱﾙ30代だったのかよ！
ちょっと唖然呆然…

30 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/08/15 13:42 ID:FFt7ghDE
30代でも珍走団やってた香具師もこないだ捕まったろ？
戦後生まれの60以下の香具師等は総ﾄﾞｷｭｿだぜってなｗ

よさんかワレッ！
昔を晒すのは！
もう禊は済んだのだよ君！

エリートヤンキーの河合みたいだなｗ
同じ３０代の癖にｵｯｻﾝ呼ばわりされてたのか（ﾔﾚﾔﾚ

>>396
　結構見ますよ。トランクリッドの補強とトランク開けた時のボディとの
接触に注意。

ﾌｯ　　いい歳こいて漫画なんか読んでんじゃね〜よｗ
　

>>407
なぜ漫画と分かるのかな？ｗ

ｸﾞｸﾞれば分かるだろ
星矢のキャラは非常に好感が持てるなｗ

よろしくメカドック！とか言ってる馬鹿のクセに…

>>407
またお前の恥ずかしい過去を貼っておいてやるよ（ﾌﾟｹﾞﾗ


243 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/08/29 22:05 ID:thZ+Qybm
ちなみにテム・レイが開発中のCPに付け替えると
おそろしく性能が上がるらしい！

90 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/08/12 06:59 ID:hj9GGgoT
ロボット刑事ＫとＫ事犬カール

392 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [] 投稿日：03/12/06 10:41 ID:MkWOMuhV
ちびっこハウスってタイガーマスクにでてた施設だったっけ？

そういえば織れは伊達直人に似ているかも・・

877 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE 投稿日：03/12/12 11:12 ID:hBRmQOXQ
機動刑事ﾗﾊﾟ〜ﾝ

631 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [] 投稿日：03/10/25 10:16 ID:FUcwaU2f
>>628
はｶﾞﾝｦﾀｗ

今日初ｶｷｺｗ

>>407
>>411

ひょっとして俺より年上なんじゃないか・・・？

>>397
GTウイングの効き方はどんな感じでつか？

高学歴なのにアルしか乗れないの？（ﾌﾟ

高学歴なのにユーホームのピットでアルバイトｗ


95 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE [sage] 投稿日：03/07/13 00:41 ID:dizsKl9a
>>93
おお！良いの付けたね！
織れも仕事で客のプレオにこの前付けたけど
結構良い音出るんで関心してしまったよ
ちなみに織れはフロントにAPのDLC-106A、リアは同DLS-104Aを付けてるよ
これらもカナ〜リの良い音がでるよ♪

高学歴なのに夜勤勤務ｗ



397 名前：ワークス班長 ◆9zWORKSKYE ：03/12/13 11:38 ID:3Z3Dz4VY
夜勤明けｱｹﾞ

>>414
効き過ぎたので汎用でしたのでステーに穴を追加して少し寝かしぎみにしました。
それでもバランスがよくなかったのでフロントにカナードとフラップを追加
してます。

おいおい駅弁は高学歴じゃないって！

学歴板に行ってみれば分かる。失笑の対象だからなｗｗ

そしてお前は学歴板では論外の存在ってか？（ﾌﾟｹﾞﾗ
　

上見て暮らすな下見て暮らせか…
たいした＋思考だな

バッテリーって小さくありません？変えたいんだけど 型番とかわかります？

俺は高卒だ

ホントの大物って自慢とかしないで謙遜するでしょ
だから
学歴自慢する人間や
低学歴を馬鹿にして失笑する人間ってな
小物だよね

だからさ〜　今までも他の人が書いてるけど、ゴキブリは完全無視でいこうぜ。
何が書いてあっても完全無視の方向で。
不人気ﾀﾝもゴキブリにはレス返さないでね。

>>418
かなり効くものなんですね
よほどリアのダウンフォース不足を感じてる人じゃないと付ける意味ないかも
見た目重視なら別にいいけど

つまりＮＡアル鉄にＧＴＷは不必要ということさ

>よほどリアのダウンフォース不足を感じてる人じゃないと付ける意味ないかも

いや、それどの車種にも当てはまるから

FFインテでフロントのトラクションさらに減らすGTウイングよりは役に立ちそう。

>425
ブレーキングでかなり奥に突っ込めるようになったよ。
あとクリッピングポイントもダウンフォースによるタイヤの
グリップの微増により速さ倍増。
もちろん立ち上がりもいままでケツが出るので横グリップと相談
しながら踏んでた所もガバッと踏んでいけるようになりました。
サーキット走らないなら意味無いけどね。

＞428
というかＦＦインテはＧＴウィング付けないとサーキットまともに
走れんぞ、ミニサーキットなら問題ないけどね。
ＦＲよりＦＦの方がＧＴウィングは重要だと思うよ。

↑同意
ブレーキング時にもリアが安定するので奥まで我慢できます。

>>422
仕様によって、
34B19L、46B24L、55D23Lの
3種類が設定されている。
このうち、Dモデルは端子が太いので、
Bモデルからは、単純には交換が効かない。

RSでなくてすいません、特別仕様車のＩエディションのスペック
しりたいのですが詳しいサイトないですかね？

>>432 平成10年式 RS200Z Editionです

そうか。あのかっこ悪いウイングにも意味があったのね。
まあ、俺の走る速度域では、意味なさそうだけど。

アルテのリアトランクフードは短い分
あまり補強しなくても大丈夫なんじゃない？
GTウィング
　

>>434
34B19L（普通）→46B19L（エネオスビクトリーフォース）
46B24L（ナビ付き）→65B24L（いろいろ有り）
55D23L（寒冷地仕様）→85D23L（いろいろ有り）

>>437 普通ですが 寒冷地仕様バッテリーいれたらだめ？

>>438
　>>432参照のこと。Dサイズのバッテリー端子に付け替えれば可。ちなみに
19・24・23とそれぞれバッテリーカバーのサイズが違うので要注意です。

パナソニック製の40B19Lっつーのがカインヅで1850円売ってたよ
イエローハットで同じ40B19Lのを5000円近くして買ってしまったよorz

>>439 そもそもﾊﾞｯﾃﾘｰ型番は何処を見ればいいの？

アルファベット以降の文字だよ
B19LならB17LやB20Lも使える
LとRは+端子側から見た端子の位置
これが違うとコードの長さにより付かない事が多い

しまった！今日ゴミ出すの忘れてた！

>>424
スマヌ

ところで純正のサイドステップって穴あけ加工とかいる？

>>444
自分はディーラーで付けちゃったから自信無いけど
フェンダーのなかはタッピングスクリューだから下穴必要だと思う。
あと下面もねじ止めだったような…

しかしお前ら アルテごときでよくもまあ･

たかがアルテ。されどアルテ。

寒い日にエンジンかけるとフロア下から”カチカチ”音がする。
なんだろ？

>>447
そろそろ爆発するよ、気を付けろ。

金属の熱膨張

皆さん愛していますよ！
　

>>450
ありがとう!!

>>445
解決しました
ありがとう

ﾊﾞｯﾃﾘｰの件では 無事に新しいﾊﾞｯﾃﾘｰを買う事ができました ありがとうございました

ﾛｰﾀﾞｳﾝしたいのですがﾌﾛﾝﾄ、ﾘｱともにﾀﾞｳﾝ量の限界は？-5�p位ですかね？

TRUSTダウンサスにカヤバのショックで行こうと思います。悪い？

>>454
ノーマルの最低地上高が13.5ｃｍ
車検に通る最低地上高は9ｃｍです
>>455
別に良いんでないかな
ノーマル形状のキットになったものの方が無難だけど
チャレンジしてみれば？

ところで
ＧＴ４出る前はアルテ入ってないってデマが流れたが
ワンメイクレースもあるしそれをクリアすれば
オリジナルのツーリングカーも出てくる
つうか実際あんなＤＴＭみたいなツーリングカーあったんかな？
ＨＫＳのカーボンアルとも違うようだが

>>456 キットってTRDｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞ位しかなくない？今着けてるけど。TRUSTのｼｮｯｸさえ用意されてあれば理想なんだが。

>>456 GTフォースｺﾝﾄﾛｰﾗｰがﾘﾆｭｰｱﾙされていたが2万したよね？買ったんですか？

>>456
今手元にGT４無い（自宅じゃない）ので確認できないですが、
確かGT4オリジナルモデルだったような、、
こんなの出したら面白いかもっていう提案だったかと。

前期型に後期型のメーターは
加工無く取り付け可能なのでしょうか？

>>460
>>460
http://relax.on.arena.ne.jp/cgi-bin/altezza/treebbs/treebbs.cgi?kako=1&all=7674&s=7674

つ〜か　このｽﾚで出る質問は大抵アルテオーナー系のクラブで既出だよな

ってことは、この板はオーナー系クラブの香具師ばかりか！？。

１６インチのアルミってアルに似合うの少ないなー。
つーか履けないのばっかし･･･

オーナーズクラブで聞いてみれ
その方がイッパイ情報返って来るぞｗ

>>464 アドバンRGがいいぞ

>>457
ビルシュタインはノーマル形状キットあるね
タナベの車高調キットの方が安いけどね

>>458
Ｐｒｏの事かな？一昨年プロローグ版と一緒に買いましたよ
でもしっかり固定してちゃんとドラポジ取れないと意味無いから
コクピットも買うハメになる罠

>>459
フム
ＨＫＳの奴も出てこないのかな？

>>464
R32タイプM

>464
UCF20後期

>467
ビルシュタインはダンパー単体もある

http://www.bilstein.co.jp/

http://www.bilstein.co.jp/car_index/toyota/altezza.html

>>470
あれは、ノーマル形状キットが無いか、についてのレスですので・・・

S15シルビア純正の16インチ履けるといいんだけど、試された方いらっしゃいますか？

履けるだろ

履けるよ。普通に履ける。

>>474-475
ありがとうございます。
キャリパーに当たらないか心配だったもので･･･

この前（大晦日）、関東で雪、降ったろ。
俺のRSノーマルタイヤで走らざるをえなかったが、バランスが良いので空転しても流れることは少なかった。
安物ホイールとスタットレス買って、雪道ドライブしたくなったなあ。

以前、凍結路面で亀の子状態になった経験がある。
峠道で夏タイヤ、チェーン無し、しかたなくレッカーしてもらった。

>>477
好バランスというのに同意。
ああいうタイヤを装着しているから、
タイヤに頼った設計かと思ったら
そんなことはないね。

織れも今朝はＷＲＣバリの雪上走行を楽しんだゼ！
やっぱ雪道はＦＲだよな！

WRCバリでなぜにFR？
普通雪道はAWDだろ？
むしろB4だろ？

自動後退でホイールバランスを取ってもらおうと思ったら。
足回りがおかしいから　治してからじゃないとバランスとれないと
言われました。これってディーラー行っていいですよね？

>>482
　どこがどうおかしいと言われたんですか？

>自動後退でホイールバランスを取ってもらおうと思ったら。
>足回りがおかしいから　
おかしいのはオートバックスだからタイヤ館にでも行ったほうがいい。
オートバックスは小物を買う程度にとどめておいたほうがいいぞ。

ホイールバランスってホイールの重量を均一にすることでしょ？
ガソリンスタンドでもやってくれるんじゃない？

ウェイトを削って、100分の1グラム単位まで詰めて、
4輪のバランスを取る。


んなワケねーだろ。
「ホイールバランス」ってのは個々の車輪の
回転バランスのことだ。

>>481
いいんだよ気分で。
ホントのレースなら楽に速く走れた方が良いけどさ。

かつてはランチアストラトスという
WRCに於いて究極のFRウエポンがあったのだよ
　

>>482
タイヤを販売してるディーラーならホイールバランスも
当然取れるからディーラーに行けば一石二鳥

もし足回りに異常が無ければ嘔吐後退で
どこがおかしかったのか言ってみろと迫れ

>488
...w

>>488
俺の持ってる京商1/18ランチアストラトスＷＲＣモンテカルロ仕様は
リアフードを開くとエンジンがあるのだが

あれ？
アレMRだったっけか？（ｸﾜﾗ
　

何で班長は名無しなんだろう・・・

アリタリアカラーのFRなら、フィアットアバルト131ラリーだろｗ
でもちょいちょいプライベーターのストラトスに負けてたからなぁ。

今夜は積もる鴨・・
明日は表通りまでアルテが出せるか不安だ・・・
REVO１よ！俺に力を!!

>>493
最近みねーなと思ったら…

>>495
大丈夫。ブリヂストン開発スタッフを信じて!

>>489 今日ﾃﾞｨｰﾗｰでﾌﾛﾝﾄ足回り見てもらったら、いつﾀｲﾔ周辺が外れてもおかしく無い状態らしく、代車を渡された。ｱﾘｶﾞﾄｳ自動後退！！

どうなったらそういう状態になるんだぁ！？
一度見てみたいものだ
ハブかぁ？三菱じゃあるまいし・・・

おいおい、生産終了間際に全車リコール祭りか？

>>497
何年式ですか？

トヨタが、手抜きのやっつけ仕事で作ってた車だから。
しょうがないだろ。

518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 05/01/11 08:23:59 ID:Vv4pUKtF
>>517

当時ですら着ているだけで恥ずかしいな。
アルテって
今でも、乗っている・所有しているだけでも恥ずかしいな。

522 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 05/01/11 09:22:55 ID:Vv4pUKtF
普通なら糞車のアルテになんか乗る訳無いだろ。

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [age] 投稿日： 05/01/11 10:29:48 ID:Vv4pUKtF
ダイハツ シャルマンの後継車はアルテッツァでしょ。

ID:Vv4pUKtF
朝からあっちこっちに現れて、よほど気になるんだね、アルテが。
早く仕事探しに行きなｗ

あれ、このｱﾝﾁただの冬厨だと思っていたけど、本物の粘着基地外だったかｗ

>>502は2ちゃんの合間に手抜きのやっつけ仕事をしてそうだなｗ

アルテを貶す者は織れが許さん!!

　

結局さ、何言われようと
オレたちゃアルテが好きナノヨ

出来の悪い子ほど可愛いんだよね。

プロジェクト�]でアルテ開発チームの激闘とか放映して欲しいよな！
　

>班長
TVKテレビでアルテッツァとISのドキュメントを過去に放送しました。

TVKって不躾なｵｻｰﾝが司会の番組の局？

>509
その番組の動画うp汁

>>508
アルテがそれだけの名車かどうか…?
コスモロータリー、スバル360、フェアレディZ…

失敗作にそんなこと遣るほどNHKもバカじゃないだろ。
以前には、ドキュメントで「トヨタの手抜きと劣る安全性への配慮」を情報公開したのは
何を隠そうNHKなのだから。
トヨタのカローラは、VWのゴルフ�Tにも劣る、それは酷いものだった。
それからだろ、トヨタが安全性云々言い始めたのは。

それでも、現在衝突安全性で鈴木の軽自動車並みのものさえGOAと呼ぶ。
ヴィッツやファンカーゴなどは、御粗末な代物で、
結果が極端に悪かったから一社だけ再試験までしてもらうという
トヨタの常識の無い暴挙にでる始末。

どうかしているぜ。トヨタ !

マークＸ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アルテッツァ　は定説？

奥田のおっさんがトヨタをおかしくさせたんだ。

あいつ、いい加減ぽっくりいかねぇかなぁ。

でもアルテは結構頑丈なんだろ？
以前見たサイトで高速道で前後トラックに挟まれても
トランクとボンネットだけで室内は全然ダメージ無かったのを見たがな

>>513
ココはアルテスレなんでｳﾞｨｯﾂの衝突安全とかカンケーねえが
確かに、トヨタが部分的に他社の後追いパクリ体質なのは昔も今も変わらんな
独自の最先端技術だけで商売してれば尊敬されるんだろうが
なかなかそうもいくまいて

ちなみにアルテの衝突安全性能については
発売同時期の国産新車の中じゃ
トップクラスだったことは知らんようだな

>>514
そういうことはな
マークＸスレで聞け

なんでクラスが違う車を比べたがるかな・・・？

ttp://www.kojii.net/special/goa.html
これだったっけ
前後は原形とどめてないのに、キャビンは綺麗やねぇ

ここはﾏﾀｰﾘｽﾚなんだが。
ｱﾝﾁ専用すれでやってくれ。

茨城で事故ったのは、ぐちゃぐちゃだったなぁ。

マーク×とアルテの共通点は関自岩手製ってところだな。
あとは、岩手の従業員がヤフオクでパーツを流していることも共通点だわな。

それが事実なら立派な背任だろ！ｗ

>>513
>「トヨタの手抜きと劣る安全性への配慮」

そんなタイトル捏造して楽しいか？
それに油圧ジャッキでドアラッチ破壊したのは
カローラではなく初代FFサニーだぞ。

反論ﾄﾞｿﾞｰ

なんか愛知県の某峠で妙に速いアルテを見かけた。
グリップ走行なんだか速い速い。俺のアルテじゃ追いつけなかった。
愛知県内で青のアルテのデモカーってあったっけ。
外装は青のフルノーマルに近い。リアスポイラーなし。純正アルミっぽい色。ローダウン。
特徴はこんな感じだった。
俺のアルテボルトオンターボで350馬力あるのに追いつけなかった・・・。

ああ、あとトヨタのエンブレムが金のレクサス？のエンブレムになってたな。
特徴ｿﾚﾀﾞｹｰ。
個人的に気になるので解る人orアルテのクラブやチームにそんな人いるYO!
って人はちょと教えてくれると助かるｗ
妙に速かったから気になったし話してみたかったから、知り合いにいる人はここに書いてくれ。

>>525
俺は知らないけど、そのような情報を匿名掲示板で集めるなら
捨てアドでも晒しておいたほうが良いんではナカロウカ？

>>524
腕の差。
アルテッツァなんかトラクションかからないんだからパワーあってもいい足がないと活きないよ！
３５０馬力かぁ…
俺のなんてトムスの厚揚げ２９０ｐｓくらいだけど立ち上がり２速でちょっと蹴ったらバラバラ言ったよ（ＴＴ）
ミッションどうにかなんないかなぁ…あれくらいで壊れちゃうんかよ（-。-;）

マジであのミッションはゴミだな…

腕でＮＡがターボに勝つなんてありえるのか？

>>528
相手がターボかNAかは解ってないんです。
だから相手もターボなのかなぁ。と

昔、土屋圭一(86)とあんまりうまくない香具師(33GTR)でやって
86勝ってたなぁ･･･。

アルイチがいるではないか…

>>530
R34とじゃなかったっけ?土屋と織戸が86でヘタクソがR34ってやつ
土屋86とアルテ(織戸)の直接対決あったな。アルテがボロ負けだった

>>532
そのハチロクはノーマルじゃないだろが

>>532
そうそうそれｗ
間違えたスマン○

アルテでポルシェに勝つ快感味わいたいものです。
アルイチタンは私達の自慢です。

アルテ乗りに1.000の質問！

１・アルテッツァの次は何に乗りたいと思いますか？

次期RX-7！
　

IS350

　只今　純正の　ＣＤナビ　ＣＤ　カセット・・・という寒い装備に
なっています。
最低でもＭＤを入れたいと考えています。ですが　ディーラーに
よると変更はするには全部はずさなくては・・とのことでした。
たしかにＴＶのスイッチなどを共有していて無理そうなのですが
オーディオだけ交換しテレビ　ナビを生かすことはできないでしょうか？

、

IS430

Lorinzer F01

ＷＩＳＨ。

>>539
やってできない事は無いだろうけど（推測）信号線解析して
繋ぎ変えたら動かないかなぁ。

とはいえ、俺が見た事あるのは純正のモニターの前にオンダッシュの
社外品がそそり立ってるのしか無いんだが(w

>>536
通勤、普段の街乗り用なら特に無いな
もしアウトバックに3列シートのＭＴがあれば
レジャー用に欲しいけど

その前に複数所有できる収入が欲しい

今度は、1GでATの静かなアルテッツァに乗りたい
俺も歳だなぁ、ヒール&トゥやるのがつらくなってきた

ゴミにはコレがお似合い
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index.htm

>>546
IDがRSですよ。

欲しい!!!!!
超ほっしい〜！！！！
マジで発売希望ﾇ!!!

アルテの車検までに出るのなら買い換えます！　マジで！！
　

さっさと買い換えてくれ。

>>549
同意。

内装がきもいな。

だれかにはおにあいだが。

>>539
http://relax.on.arena.ne.jp/cgi-bin/altezza/treebbs/treebbs.cgi?all=25026&s=25026

どうやら正式に生産中止のお達しが出た模様。

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　 3月の決算期に買おうと思っていたのに
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　コンパクトFRセダンは滅亡する！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　 l 　 　 r─‐-､　　　/:|
　　　　|┃三　　　 　ﾄ､　　｀二¨´　　,.ｲ　|
　　　　|┃　　　　　_亅::ヽ、　　　 .／　i　:ﾄ､
　　　　|┃　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､
　　　　|┃　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l

３月なら買えるよ。
ＡＴ３月、ＭＴ５月初旬って言ってた。

>>555
そうか、それはよかった。
気をとりなおして来月頭は近所にあるディーラーにいくか！！

ところでRS200Limited2/MTはどれくらいの値引きが期待できますか？

助手席側のルーフモールが飛んでった＿|￣|○
で、注文して手元にあるんだけど・・・これって接着剤でついてるのか？
とりあえずもう一回眺めてみよう。

俺も、助手席側ルーフモール取れそう。で、今度はレクサス用のボディ同色のルーフモールへ換装。デイラーからの修理上がり待ちです。

>>554
一応ＲＸ-8をｾﾀﾞﾝとして見れば滅亡ではないと思うんだが

>>557
両面テープでないの？ドアモールは両面テープだったけど・・・

>これって接着剤でついてるのか？
セメダイン５６６とかガラス用の接着剤を使う。
間違っても両面テープなど使うな

>>560
ふーん
ドアモールやエンブレムとは違うのか・・・

間違って両面使うとどうなんのさ？

アルテッツァにマッチするﾎｲｰﾙってなに？

Ｚエディ純正

>>562
なに？って言われても
すげーいっぱいある、としか・・・

俺は深リムが好きなんでコレですけど
ttp://www.work-wheels.co.jp/wheels/index/mst2p/mst2p.html

LS207付けてる、似合ってるかどうかは不明

ルーフモールまだ付けてません(w

>>558
そういえば同色のモールがあったんだった・・・＿|￣|○
普通の黒いので2500円/1本だったけどどれくらい違うのかな？

>>559
レスサンクスです。改めて観察してみました。
モールは前後の端だけで固定されてるみたいで、うちのは前側は
モール本体丸ごと無くなってて黒い塊（接着剤？）があり、後側は千切れた
モールがくっついてました。もの凄くガッチリ付いてたんで両面テープだと
ちょっと（劣化の面と接着面積の少なさで）不安なのかもしれないですね。

>>560
なるほど、その類の接着剤でいいんですね。ありがとうございます。
勢い余って瞬間接着剤で止めt(ry、なんて考えてたので助かりました。
早速今日買って来ます。

あとは晴れるの待つだけだなあ(w

>>564 R32の純正アルミホイールは似合うかな？

　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
　　 　　|:/ ‖　　　　／　/ノ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　　　
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
　　　（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ）　　　　　　←　LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM 　　　　
　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／.. 　　　<<アルテッツァを駆る事・・ 　
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／　　　　　　　それはスポーツそのものである・・　　

>>567
どぞー
ttp://relax.on.arena.ne.jp/altezza/tuneimpre/genuine/genuine_other/nissan_r32/index.html

WGC34ステージア純正１６インチがいい

>>569 やさしいですね。でも本日、BBSのﾒｯｼｭ柄16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙをGETしました。2本だけ。しかも片手で持てる位軽いく惹かれてます！まぁ耐久性はなさそう。アルテにﾒｯｼｭ柄は似合うかな？ｽﾎﾟｰｸかなー

あと16ｲﾝﾁの時、ｵﾌｾｯﾄの許容範囲は？+23いける？

>> 566

Ｌエディション用　3,340円

>>572
幅による

>>573
ｱﾘｶﾞ�d。びっくりするほどは差がないですね。
どうせならそっち買っとけば良かったかな･･･＿|￣|○

おすすめのシフトノブある?
もう、キンキンに冷たい純正シフトノブが嫌になりました

織れのは本皮巻きで形状も丁度ｲｲ

>>576
Lエディション用

>>569 R32の純正16インチホイールって規格は同じですよね？雑誌に6.5Jだけでｵﾌｾｯﾄ明記されておらず。相手も分からないみたい。アルテッツァにはいるのかー

>>579
俺も実際スタッドレス用に履いてたから大丈夫だよ
タイヤは205/55な
タイプＭ用はオフセット値も刻印あったけど
確か＋45だったかな
ブレーキキャリパーの干渉も
フェンダーからのはみ出しも無いから安心汁

>>580 ｽﾀｯﾄﾞﾚｽってのが気になるけど安心しました。後、重さはどうですか？片手で持てます？

>>581
貴様の腕力による

>>581
俺は持てたけど・・・
スタッドレス用だからどうでもよかったが
今はいてる17インチのフロント用と同じ位じゃないかな

>>582 純正でも持てましたが、結構頑張る必要有りましたね。>>583 やはり軽い部類には入らないみたいですね

そういえばランエボ４純正OZとかも履けたな。

やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
リアメンバーキット
ttp://trdparts.jp/parts_alt-member.html

コイツをつかってコイツで泣かせ
時にはコイツが金を生む（謎

>>562
AVSモデル７

>>586 レブNo.3で紹介されたﾘｱ安定ﾊﾟｰﾂですよね？

そうなので〜す
コレを先に換えるかフラホ＆ファイナルか迷うところですなぁ〜
　

>>584
それは俺のﾎｲｰﾙが重い、と言われてるのだろうか・・・？ｗ

>>590
(ﾟεﾟ)　ｷﾆｼﾅｲ

アルテッツァってもう無くなっちゃうんですか？
いまスタタボ乗ってて来年の9月に車検切れるんで乗り換えたいんですけど。

>>592
う〜ん、スタタボからの乗り換えだとがっかりするかもよ

ノーマル巣多々簿乗ってたがアル方が断然いい

>>592
来年の９月だともう中古でしか手に入らないね。新車がいいなら今年の
７月頃までだな

>>590 独りごとだよ・ てかアドバンRG いらねー？

>>592
全然キャラが違うんで、比較対照にならないかも。
よく試乗して考えたほうがいいよ。
ただ言える事は、それぞれの面白さがあるということ。

マイアルテのマフラーをノーマルに戻してみた・・。
結果低速トルク増えて、静かだから気兼ねなく街中でも踏めて
速くなった。
アルテ結構いいじゃんと惚れ直した今日この頃。

>>596
オクで売れば？

600Yen

>>599 ｵｸが高くなるかな。

耐久レースのインテはエンジン保護優先のために、レブリミットを８４００
回転→７５００回転にデチューンしてるらしいね。

あー、それでアルテに耐久レースでなめられてたんだ。・・・

↑保護せにゃならんほどしょぼいんだ

>>602
なら、8400にすればいいんじゃねー？
でも、あぼーんして競争にすらならないんだろ。
キチッとレギュレーション決められてんだから、それでなめられたんなら遅いってことだろ。プッ


と、釣られてみる。

>あー、それでアルテに耐久レースでなめられてたんだ。・・・
がんばれ。

みなさんは どのようなカー雑誌を読んでますか？

今更ですが純正のｻｲﾄﾞｽﾃﾌﾟを付けました
中古だけどなんか嬉しい

>>602
インテ尺なんざアウトオブ眼中ですよ

アルテじゃ負けるに決まってるからｗ
つかＦＦ車って雨の駐車場でアクセルターンして
遊べないからつまらない

今日ネッツに行ったら
「どっちもエンジン製造は終了。なくなったら終わり」
と言ってたよ。

(;;;´･ω･｀)ｳｯ…
車検がまだ１年半も残ってるのに…

＞「どっちもエンジン製造は終了。なくなったら終わり」

なくなったら、って、ジャストインタイム発祥のトヨタが
エンジン在庫を抱えているとは思えない。
組まれたエンジンは2日と経たずにラインで車に載せられるだろ。

>>610
だから、エンジンを組む下請けが存在するのさ。

ディーラーの言ったことそのままですよ。

また連絡あり。
「全国であと450台くらい」

どうしようかな。

>>608
漏れも今日その話しを聞いたところだす
エンジン在庫限りで無くなったらオーダーストップ

新車欲しい人は見積もり前にコンピューターで確認してもらうべし

すまんが１年半ほど取り置きしててくれんか…('A`)|||

RX-7は生産終わっても半年近くは買えたって聞くね。
まぁ、色や装備は選べない登録車とかだろうけど。
最後のGT-Rも凄まじい価格で出回った時期があったし。
アルテも化けるかもよ（ｗ

>>615
>RX-7は生産終わっても半年近くは買えたって聞くね。

半年どころか、去年の時点でもmazda.co.jp上に
在庫ありと書いてあった。
単にサイトの更新がとんでもなくおそかったのかもしれないけど

アルテッツァのヘッドライトって、フロントバンパーをはずさないと
交換できないのでしょうか？

すみません訂正します。電球ではなくヘッドランプユニットのことです。

>>612
４５０台もあれば１年楽に持ちそうｗ

俺が先週聞いた話では、ＡＴは３月、ＭＴは５月初旬ぐらいって言ってたんで、
単にエンジン在庫だけの問題では無さそうだけどね。

>>617
その通りです
ＤＩＹでも工具さえあればなんとかなるよ
新品部品取り寄せれば整備手順ついてるし
そうでなくて中古購入とかただ外して加工とかでも
親切なディーラーなら頼めばコピーしてくれるよ

>>620
ありがとうございます。
イカリングDIYに挑戦しようと思いまして。
部品を欠損させないように時間かけて慎重に行いたいと思います。

>なくなったら、って、ジャストインタイム発祥のトヨタが
>エンジン在庫を抱えているとは思えない。
>組まれたエンジンは2日と経たずにラインで車に載せられるだろ。

製造場所を考えろ。ジャストインタイムは通用しない。
だから、在庫がアル分レクサスパーツもヤフオクで流してくれるわけ。

>>576
亀レスですが…セリカ6MT用のシフトノブもいいよ

>>621
普段は乗らないのかな・・・？
ヤフオクで中古のノーマル買って加工する
交換したらノーマルをヤフオクで売る
その方が失敗時のリスクも減るし
普段も乗れていいと思うよ

ナットの適合サイズ分かります？

>>625
ホイールナットの事か?ピッチは1.5だよ

>608
>612

　608です。
　今日契約してしまいました。

　欲しい人はお早めにｗ。

>>627
同じく3S搭載のカルディナGTも生産中止なの？
先日マイチェンしたばかりじゃんｗ

>>628
型式が同じでも
縦置きと横置きでは相当違うと思うｗ

アルテ専用エンジンとは知りませんですたm（_ _）m

漏れもRS所有者なので許してケロ

4輪ともｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔにしたら雪道も快適走行できますか？

初期RS200Z(6MT)ですが、
フライホイール交換した方、
ノーマルではギアを 1-2-3 に入れたときにドコっとなるあの異音は
解消されてますか？

>>631
おまえの腕しだい

>>627
オメ。
おまいさんは男だ。惚れたぜ！
俺のは前期型の後期（2000年12月）なんだが、乗り換えちゃおうかなぁ・・・
今しかないよなぁ・・

>>631
スタッドレスで微妙なスライドをコントロールしながら走る雪道は面白いよ
ただし凍結登坂の発進は難しい
TRCオフでないと永遠に発進できない
まあスタッドレス履いてても通常の雨天時より
グリップ低いことをよく理解してゆっくり慎重に走れば快適かと

>>635
不人気ﾀﾝは雪国の人かい？
俺は雪国の人なのでスタッドレスで微妙なスライドをコントロールしながら走ってまふ。
雪じゃなくて、雨に濡れた道でも微妙にスライドしますな。

雪道の話が出たからちょっと聞きたいんだけど、融雪剤を落とすのはタイヤハウス内をじっくりやればOKかな？

>>636
いえ太平洋側の人なので雪道にはまれにしか遭遇しません
子供が出来るまでは毎年数回スキーに行ってたので・・・

俺のは最近タイヤがだいぶへたってるせいか
ドライでもリアが微妙にスライドすることがあるなｗ

最近仕事から帰る時フロントガラスが凍結しているｗ
リモコンエンジンスターターでも付けようかな
MTに付けるのは勇気がいるがｗ

>>637
ホースをつぶして水を掛けるのがいいみたい。シャワーとかストレートとかが出来る
ノズルがあればモアベター。

>>635 自分も大平洋側ですが標高が高いので稀に3cm位積雪があります、これでも道路に勾配が有るため上りは無理です。街に出れば雪とは無縁なんだが、ﾘｱだけとか有り得ないかな？

仁Dでもコケにされ、
評判の宜しくない車でも、けなげに
オナっている連中のスレはここですか？

　　　　　　　 　　 /"lヽ
　　　　　　　　　 （ ,人）
　　　　　　 ∧∧ |　　|　ｼｺ
　　　　　　(*ﾟーﾟ |　　|Ollll
　　　　　　　ヽっ |　　|Ollll ｼｺ
　　　　　　 〜( （;;_人;;）
　　　　　　　　 (,,ﾉヽ,,)　ｼｺ

　　　　 　　o　。　　　　　。
　　　　　 　　　(　ヽ　 , ´ ⌒　)
　　　　　　 　　　 。y'ノ⌒o ´
　　　　　　　 　　　 i!　。　　　u
　　　　.　　　　 　　,i!,　ﾄﾞﾋﾟｭ-ｯ!!
　　　　　　　　 　 /"lヽ
　　　　　　　　 　（ ,人）
　　　　　　 ∧∧ |　　|
　　　　　　(*ﾞーﾞ)|　　|
　　　　　　　ヽっ |　　|O
　　　　　　 〜( （;;_人;;）
　　　　　　　　 (,,ﾉヽ,,)

今日も朝からご苦労様です。

ぶっちー九州軟児のファンクラブに入りたいのですがどこへ行ったらいいのですか？

仁D厨乙

>>641
ならチェーン巻けばイイと思うのだが・・・
>>642
仁Ｄよりアーサーなんとかって中古屋の話の方がオモロイな
今週号にいいコト書いてあったぞ
自分のクルマが好きやと言う気持ちだけで上等
クルマの楽しみ方を定義するような野暮な事すんなってな

仁Ｄに書いてあったのは
ギャ
　　ア
　　　ア
オ　　　　　ゴォ
　　ン　　　　　　ファ

死ぬ気で突っ込め!!
　　　　　　　　　ア
ガ　　　　　ア　　　
　オ　　ギャ
　　オ

コンチクショウ

なにが面白いんだか・・・

>634
　ども。

　黒のリミII　6ＭＴ　イエローステッチです。

　納車がいつかわかりませんが、納車時に
また在庫状況訊いてきますね。

　買うなら自由にオプション選べるうちにw。

脳期は1月弱

>>646
仁Dギャオオ　禿ﾜﾛｽ

最近とくにひどいなあの展開。
4ページしかなくて、スキール音のみなんて週もあるし。

昔は好きだったけど、最近はﾈﾀ切れたんかな。

>>639
関東ならガラコとかの撥水剤塗っとくだけでも凍結せんが。
班長って北陸だっけ？

蛾等湖は塗っとりﾏｽ
昨日は帰る時エアコンの温度表示は−２℃ですたｗ
今日は雨だったので快適ですたｗ

>>649
ゲロ吐いてリタイヤってなんだよなぁｗ。

きのうすげーカッコイイおじいさんがアルテッツァ乗ってた…

照れるなあ

うちの近所、オバサマが多いような希ガス
そしてほとんどが1GのATだ。

アルテッツァの恥ずかしいローレッ糞デイトナ調のパチモノメーターに萎え
パクリもココまで来たかって思ったよ。
店で見て情けないの通り越して笑っちまったもの。

流石だな。盗用多 !!

大失敗スレで得た知識を早速ひけらかしですか？

>>656
どーみてもあの安っぽさはロレックスじゃないだろ！
時計に失礼だ！。

>>656
あれはデイトナじゃないぞ、Ωだ。逆だけどさ・・・

ロレックスとかオメガとかってなぁ〜・・・
そんなちっぽけなブランドと比べるとは
アルテに失礼だろ〜が！

全てを超えた地位
それがアルテッツァクオリティー
　

パクリはまぁ…その通りだけど、発想は良いと思うな。
左下がスケルトンで、無意味に歯車とか回ってたら間違いなく買ってた。

何気に空調ダイヤルも時計のリューズをモチーフにしてるのな。

じぇーずてぃーぽの国産車ベストランキング９０位でした

アテンザに負けた（´・ω・｀）

>>アテンザに負けた(´･ω･｀)

　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .マジかよ…: :::::::::: ::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ

　　あ　　り　　え　　な　　い　　！　　！
　　　　＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／／
　　ヾヽ＼ヾ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／／／／　　／／
　＼丶＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／／／／
　　　　　　　　　　　　　　　　　|･＼　　_＿＿＿＿ ／･>　 　 　 ／／／
　　　　　／￣￣￣￣＼,,　　 ミ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／彡 　　／／／／
　|･＼ /＿＿＿＿＿／･>　　 　 /＼.＼|||iii||l／／彡　 ノ（
ミ ＼.＼ヽ|||liiiii||/ ／.／ノ（　　 / ／　(,-､　,:‐､ ）　＼　⌒ヽ
　　　＼.＼|||iii||l／／ |　⌒　　.|/ ─／／／／─ 　 ヽ　 　|
　　　　|(,-､　,:‐､ ）　　 6 l　　　|.　／／／／── 　 　|　　.| 　　　＼＼＼
.　　　／／／／Vヽ　　,-′　　／／／／'VVVヽ 　 　 | 　 l
　　／／／／ｪ∧/_ ／ヽ　. ／／／／　 γ　 　 l　 　 /　/
　／／／／ |／＼／ l ＾ ／／／／　 i∧ｪｪｪ∧/　　/　/
／／／／　|　　 　 　 |／／／／　l━━（ｔ）━━━━┥

RS200MT前期で　現在純正交換タイプのエアクリ、マフラー交換をしています。

もうちょっとトルクが欲しいな〜と思うのですが、皆さんならドコに手を入れます？

>>664
マジです。立ち読みでしたので順位を探すのに目が疲れました・・・

>>666
ROMチューン

>>666
タコ足。

>>663
1位がギャランＶＲ‐４なんつうランキングだからなあｗ

>>666
>>667と>>668を両方やってます
あとイリジウムプラグも地味に良いよ

>>666
マフラーを純正に戻すｗ

というのはともかく、実質的に効果あるのは、コンピュータいじるか
加給器つけるぐらいだな。

>>666
俺なら後期デフを入れるかな。でも工賃高いんだよなぁ

>>666
マフラーノーマル戻し、後期ファイナル＋機械式LSD、強化クラッチ、軽量フライホイールでレスポンス狙い！

>>672
漏れの後期ＲＳとファイナル交換してほすぃー！。

>>640
サンクス、スキー場から帰ってきたらすぐにでも水圧かけて洗うよ

なるほど　色々方法があるんですね

ちなみに、今のマフラーは HKSのLegaMaxで、純正非で低開店時のトルクは
墜ちてないと思います。待ちの利ですと2000rpm巡行してますんで

>>666
常に６千回転以上キープして走る方向で。



　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

なんか最近書き込み増えたなぁ〜
こんなに人がいたっけ？ｗ

>>677
いや、こんなもんでは？

それより福井は今日からまた雪が降る。そんなに車高は下げてないんだけど
リアのメンバーブレースが雪をかき集めて亀の子になるんで積もらないで
欲しいよ・・・。外そうにも取り付けボルトの頭が削れて回らんヽ(`Д´)ﾉ

でも今年は全然積もらないから結構楽だよね
織れは早くリアメンバー組みたい・・

車高調は個人でも交換できるかな？
ダブルウィッシュボーンだと二柱リフトか何かないとやり辛いかなぁ〜
だれかジャッキと馬だけでやったツワモノはいますか？
　

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,___／:/;／:/;;i::ﾉ/
　　／^~"´￣-‐‐‐'''"´／:／;ノ;;;;ﾉ://
　/::::::／:::::::_,,,､---‐‐'''`~,､-''／::／
/:::／:-‐''''"~~::::::::;;;;-､,,,,､-,,､-‐ヽ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　_､-､_
;/;;'`"~､-''''''~^'''''ｰ-､_,,i:i､　 ヽ｀ヽ､;ヽ､,,,ノ.　　　／"´￣~''ヽ. ,.. ‐"`'ｰ-''`''-/⌒ミ
;;;／~":､---､___／´ ,,i:'''　 :: 　 ヽ.　ヽ.`'''"´　 /´ 　　　:::..,／　　　　　　　 .:
;;;;;'''''^~~~~^'''''/ｰ-　 ';､　:::　 　　`　 ヽ`''ｰ-,,,i_ 　 　-‐''" 　　　　　　　　 ::::::::
;;;､;;;`''ｰ-,,,,,,,,,,,,,,_,,,,,､_　　 ''　　　　 　　',:::: 　 　`'ｰ　　　　　　　　　　　 .:::::::::;/:
;;;ヽ､ｰ､;;ｰ-､,,,,,,,､-‐''"　　　 .;´￣`, 　　',::::,,,,､-　　　 _､　　　　　　 　　　 ''~　 　　　''ｰ
:::::ｰ､ヽ､,,''ｰ-ヽ.''''",.,;'　"^'　'ｰ-‐''　. _､-'''''"´　 　　"　　 　　　　ヽ　 　　　::
:::ヽ､`''ｰ-､ｰ-､'ヽ"､i;.　　　　　ヽ　／"　　　　　.::..　　 '::,,:ヽ.　　　　 i　 　　 :::::
､::ヽ;;ヽ､:ｰ-､,,,,,､.ヽ ';'' 　　ノﾉノ/;/　　　　　　..:: ::::　　ヽ,,,ノ　　　　　':::　　　　:::
ヽ,,_::''‐､,,,,''ｰ-''ｰ-"''／~'"''"／:/::　　　　　　::､::: ::::..　　　　　..:.::::::::"　　　　　:::::::::
　　ヽｰ''"~´　　　　　ヽ､　　"`'i::::::::i､:..　　　　:~^ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ノ:::::::::::::::i'/::::::::::::::::::::::
~´ 　　::: :::::::::;;;;;;　;;;;;;;;;;;_,,､--､_i.::::::'ﾉ::::::::　　　　　`''ｰ-､;;;;;;;;;,‐'":::::::::υ::::υ::::::::::::::::::::::
　　　　ヽ''''''''''''''　''　　:::::;;;;;;;;;;;;;;;;`-､:::::::::::::::::iﾉ::::::::::: 　　"""`''ｰ､,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
アルテッツァのことを考えるだけでもう・・・

>>679
足交換自体はフロントは普通にやって問題無し。
リヤはショック外す時にスタビ切り離してロアアームを車体側で切り離すと楽。
2人いれば鉄パイプでアームこじってできない事も無いけど
俺はそれで数箇所破壊した＿|￣|○
普通のウマとジャッキの高さで十分作業できる。
エアインパクトレンチと柄の長めのレンチがあると楽ではナカロウカ。

アライメントはなんとか取ってくれ。

をを！ツワモノが身近にいたとは！
こじるのは各所に負担がかかりそうですな・・
エアインパクトは欲しいアイテムですがコンプレッサーまでは買う気はおきませんなぁ（苦ﾜﾗ

ふっさーるの所でやってもらおうかな？ｗ

ｼﾞｬｯｷの話しが出てるので ちよっと。2t油圧式ｼﾞｬｯｷをﾘｱに当ててﾘｱ両輪とも一度に浮かしたいのですが ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄあります？

FR車ならば普通はデフだと思いマスが・・
　

アルのデフが壊れました…
２速でドリフトしただけなのに（ＴＴ）

あんなに弱いモンなんでしょうか？ＬＳＤはクスコ２ＷＡＹで２８０Ｔです…
本当にスポーツ走行には向かない車ですよね…

>>685
280Tか。いいなぁ

>>684 デフは無理じゃない？

>>685
TRDのデフオイルクーラーをどうぞ

>>687
低床ラダーに乗せれば入ると思うが？

TRDデﾌクーラーは高杉だよなぁ〜

>もうちょっとトルクが欲しいな〜と思うのですが、皆さんならドコに手を入れます？
SEVだろ。普通。

>車高調は個人でも交換できるかな？
>ダブルウィッシュボーンだと二柱リフトか何かないとやり辛いかなぁ〜
>だれかジャッキと馬だけでやったツワモノはいますか？
普通にやってるよ。駐車場で。

Fモデルチェンジのスクープ画像はありますか?

>>690
SEVってなんすか
これ？　http://www.sev-power.com/

>>627
なんぼで買いました？

>>692
ttp://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp040412_01/photo/01.html
はい

べに気がねするこたぁない。

もってくればよい。
みんな面白い奴居るし。

>>682
コンプレッサーは100ボルトの安いヤツで十分だし何かと便利だから
置いておく場所あるならお勧め。タイヤ交換も楽で良い。

ふさーるの所へ持っていくと俺もいるかもね(w

>>693
プラセボ

>>689 そんな板があるんですね

ハイパワーマフラーってサイレンサーで静かになります？

織れは以前S15にパワーゲッター付けてたけど
サイレンサーの有無で大分音量が違ったなぁ〜
ハイパワーも多分一緒でしょうな
　
>>ふっさーる　>>697氏
その折はよろしく。

福井の井戸端会議だな。

>>701 S15羨ましい

アルテッツァの聖地　福井
　

>>704
どちらかといえば、岩手。

班長、S苺から有鉄に乗り換えてどう違う?
有鉄を買う時に候補として上がった車。気になるっす

S15からアルテの間にKeiワークス乗ってましたｗ
NB8ロードスターからの乗り換えで買ったS15は
前後重量配分が悪いせいかハンドリングが楽しくなかった感じでしたね
アルテ買うときはEP3シビックRが本命だったけど納期が掛かりすぎるので
FRのアルテにフラッと魔が差した感じかな（苦ﾜﾗ
まあ確かにピュアスポーツとは大分違う味付けだが
パッケージリングは優れていると思うので
イジり甲斐がありそうと思う今日この頃
　

たしかに　なにげにアルテ率高い気がする(w

>>700
ハイパワーマフラーの煩さに閉口して間に合わせでインナーサイレンサーを自作。
500�bで砕け散りました。音もかわらず。
次に汎用のインナーサイレンサー付けたら静かになったけどふんづまりな感じに。
でも、これもしばらく走ってたら溶接剥がれて2分割に(w


結局、レガリスR買いました。

フラホの交換って、だいたい工賃いくらくらいかかりますか？
また時間的には半日有ればOKですか？

>>709
俺んときはデーラーでやってもらって3万くらいだったよ。
シャラシャラ鳴らないように調節もしてもらった。

…あ、これはクラッチ+フラホを交換した時の話ね。
ついでにクラッチも変えちゃえば?この車にはあまり必要ないかもしれないけど

マークＸと悩んでたけど、今日ＲＳＬエディション契約しました。
早く来ないかな

福井だと、ガレージ福井スペシャルとかいうお店で班長は弄っているのですか？

ガレ服でイジるのは地元ではあまり利口とは言えないなぁｗ

その店は余りいい話を聞かないから足を踏み入れてないｗ
S15はRH9にも名を連ねるちゃんとした店で弄ったけどね。

>>710
ありがとうございます。

>>711
オメ。大事にな。

>711
５年後下取り出す時はマークＸより高いよ

>681
フロントのアッパーアームには、手こずらなかった？
おれ、すげぇ大変だったんだけど・・・
全然外れなくって、難儀した。

なんか、外さなくても抜けるって話もあるんだが、
俺には、いい抜き方が見つからなかったよ。

今度RS200を買おうと思ってるんですが、
シルビアS15ノンターボとどちらが速いと思いますか？

>>719 S15とは分からないが、チューンしてない180Xターボとゼロヨン勝負したら全然追い付けなかった。

>>719
軽いからシルビアかなぁ
S15ってNAで200馬力ぐらいある奴あったでしょ

漏れもNAのシルビア乗っけてもらったけど思ってた以上に速かった。
結構軽量化してあったし、いじくってるみたいだったけど、
ｽﾞﾑｫｰｰｰﾝｽﾞﾑｫｰｰｰﾝて40�`くらいからﾀｺﾒｰﾀｰが「ｸﾝｯ」って回って100�`行ってた。
こりゃ勝てんわとｵﾓﾀ。
家のあるてっつぁんは踏んでも「あいよｚ〜」って感じだからなぁ

意味不明

>>722
ｺﾋﾟﾍﾟ

2�gｽﾎﾟｰﾃｨｾﾀﾞﾝｸﾗｽでアルテッツァより遅い車教えて

318i

ぷりめーらあてんざれがいんぷ

2lNAでs15NAより遅い車があったとは・・・

カタログ上はともかく実測馬力は15ＮＡと同じぐらいだから、軽いぶん
シルビアが速いでしょ。180sxやS13のターボに対してもカタログでは
勝ってる（アル210ps、180sx205ps）けどどう考えても勝てっこない。
アルテッツァ好きだけど、カタログの見栄だけは嫌い。俺のアルなんて
納車直後計測したけど172psしかなかったorz

あんたらのアルテ（720や729）は何でそんな遅いんだ？
最初期のやつか？
俺も１８０やＮＡ１５シルビアとゼロダッシュしたことあるけど、勝てたんだが・・。

>>730
俺のは１２年式の前期だけど後期のは馬力はカタログに近くなってるの？
ＮＡシルビアはともかく少しイジった今でも180sxのターボには勝てる気
しないわ

遅くたってヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないか

エンジンのブッシュ類がヘタってきたのか停車中は振動が気になる・・・。
うーん、制振材をフロアにしこうか・・・

どうせ平成10年式です。 速さでは負けるけど 外観とか他の部分は圧勝

今度16インチのホイールを買おうかと考えてます。
スカイラインの純正がいいと聞いたのですが、
その他でキャリパーに干渉しない物としたらどんなのがありますか？

>>735

ttp://homepage2.nifty.com/altezza-2000/altezza-file2.html

みなさんありがとうございました。

15NAより遅い遅い言われてくじけそうでしたが、
>730さんのレスで踏ん切りが付きました。
それに確かに、速さでは負けてもプレミアム性ではアルテッツァの勝ちだと思いますしね。

S15のNA乗りです
たくさんのレスありがとうございます
通勤路に峠道があり、
信号を右折した後山道にはいると前の車が猛然と加速することがあります
月に一度ぐらいそれについていこうとしたりします
わずかにスライドしますがセンターラインは割りません
直線で最高速度は１００キロぐらいです。
NAでも下りは結構離されませんよ

アルテッツァ欲しいよ…
くやしい。学生には買えない。
もうちょっと待ってくれよせめてあと２年

>>739
中古ぐらいなんとかならんか？
100マソ前後だろ。
でも結構維持費かかるぞ。

腐った不人気失敗作は、早く止めたいんだろ。
もうだめぽ。

ファイナルとフラホを取るか
リアメンバーと車高調を取るか
悩ましいィｨｨｨ!!

腐った車は早いところ捨てちまえ。

腐った蟹より

新鮮な蟹カマだもんね♪
　

>>718
フロントはあんまり手こずった記憶無いな。
どっちかにステアリング切って前か後ろかのスペースのあるほうに
ずらして抜いたような記憶がある。フロントはアーム類そのままで
やったよ。

リアはアーム外したほうが早いと信じてます(w

>>742
俺ならリアメンバーと足回りをとりあえず先に入れるな。
車高調じゃなくてノーマル形状+ダウンサス選ぶけど（車高変えないから）

あと、前期型ならステアリングラックを後期のに交換するとちょっと
クイックになっていい感じかも？
うちのはC-ONE（だっけ？）のクイックステアリングナックル入れて誤魔化してる(w

７０００円くらいの12V電源から取るインパクトレンチでも車高長のナットはずせる位のパワー出ますか？

>>746
やってるのは見た事ある。外れてたよ。
12ボルトのタイヤ交換用の「ウイィーーンガッ！ウイィーーンガッ！」ってやつで(w
ただし、間違いなく外れるという確証は無いのでそんな感じで。

>>747
ありが�d

寿司屋のカウンターに座って蟹カマ出された意識が無いアホ共が乗る車だろ。
回転寿司しか食ったこと無いだろうから無理もない罠。

なんだれくさス班長は逝ったのか

>>749
この馬鹿、何でこっちにまでいるんだ、
一日中粘着して、マジで気持ち悪いよ。

久々に回転寿司いってくるかな

TEST

４ドアに負ける２ドアはスポーツを名乗る資格無し

>>754 そのとーり

730だが、719はアルテ買うのかな？

アルテ買うなら他の車と速さで競うのが好きならやめた方がいいよ。
君のように周りの人間から「遅いだろ、アルテ」と言われて凹むような
人間はＳ１５ターボに乗っていた方がいいと思う。

試乗してきちんと考えてから買いなよ。
周りの評価に流されず、単純な速さを追求したものではないと
納得できた人が買う車がアルテ。・・だと思う。

>>742
班長、ま〜だそれ悩んでたの?ファイナルにしなよ

会社帰り結構凍ってたなぁ国道8号。
気を張ってないと尻ﾌﾘﾌﾘ

>>742
リヤメンバー換えるならデフも降ろすでしょ。
車高調、ファイナル、フラホ、ＬＳＤ、全部いっしょにやったほうが得だよ。
はじめはちょっと怖いけど、すぐ返せば大丈夫だよ。

>>758
8号線のどの辺りが凍っていた？

セカチュー映画版は感動するね。涙がでる。マフラーやらホイールやら変えてる金が有ったら何か別の事ができそう。このスレの人達も見た方がいい。

　　　　　　　　　ﾀｸｼｰ
　 　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ
　　　　ノ|ﾐ|
　　　　　」L
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 ＿／￣￣＼_
　　　　　　　└-○--○-┘=3



　　　 　 （ﾟ」ﾟ）ノ　　ｱｲﾖｰ
　ｷﾞｬｰ ノ|ﾐ|＿／￣￣＼_
　　　　　//└-○--○-┘=3
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 ミ

そこでSCですよ

誰かネッツ○部の入れた香具師いる？

スポーツセダンの中じゃ早いほうだろ。インテＲとか
と比べるのがおかしいんだよ。アフターパーツも多い
し、言うことないっす。ツインズいる俺にとっては、
こんないい車ないっす。

絶対的な加速よりも、回して楽しいかどうかが重要。
低速スカスカでも、どこまでも回るような
フィーリングがあればすべて許せそう。
4Aは中々どうして気持ちいい回り方をしたけど、アルテの３Sはどうよ？

>>761
先にテレビドラマ版を見てからだと
映画版はダイジェスト版にしか見えんくてイマイチだったよ・・・
ドラマ版は中盤以降毎週号泣しながら見てた

骨髄バンクに登録するのに金が要るのか？

なんかの本で、スーパーチャージャーとターボ乗っけてるアルッツァ載ってたな。
どんなんだろ…エンジンすぐ逝きそうだな

アルッツァ…どんなんだろ

　　　　　　　　　　　　-―￣￣ ｀ ―-- 　_
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣､"ー ､
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　 　 _　　　ヽ ノ
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　 ● 　　i"
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ ＿i⌒ ｌ|　i　　|
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/ （⊂ ● j'__　 　|
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　/　/ 　 ￣!,__,u● 　　|
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　し 　 　 　　u　l|　i　／ヽ､
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'＿＿ノ
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

すまん、ググッたら１４件あった m（_ _）m

もうちょい燃費よくなってほしい、最近元気ないよ・・・OHの時期かな？8万キロなんだけどなぁ

>>765　少々いじらないと、4〜5千の谷が気になる。
タコ足＋軽量フラホ＋社外CPUでかなりいい感じになる。

ページとの一致 (8件中1〜8件目)

CRAZY CAT
山口 謙治 ＴＡ０４/スカイラインＲ３４ 21L 4'10.975 2位 岡嶋 充 ＥＶ/ 20L 4'04.010 3 ... 17位 村井 貴美 ＴＢ０１/アルッツァ 18L 4'12.110 18位 上川 猛 ＴＢ０１ ... 3位 村井 貴美 ＴＢ０１/アルッツァ 17L 4'01.806 4位 田中 一義 ...
http://www.biwa.ne.jp/~koide/result03/n11.htm - 7k- キャッシュ　[www.biwa.ne.jp から検索]


無題ドキュメント
メーカー 車種 価格 DTスペーサー TOYOTA JZX90,JZX100,JZZ30、JZS147 \6,980 JZX110、アルッツァ、ベロッサ、JZS161、JZA80 \4,980 JZX90用 JZX110用
http://www.tgs-ltd.co.jp/originalparts/dt.htm - 2k- キャッシュ　[www.tgs-ltd.co.jp から検索]


筑波チャレンジカップレース第２戦
筑波チャレンジカップレース第２戦 アルテッツァ 7月2日 ... フォーミュラニッポンドライバー脇坂選手の友人の代理出走ということで急遽アルッツァに乗ることになりました。 ...
http://www.revue-rp.com/02/y2000/oth03.htm - 5k- キャッシュ　[www.revue-rp.com から検索]


ネッツ湘南 カーラインナップ
アリスト. 英語でアリストは「ARISTO(最上の、優秀な)」の意味. アベンシス. (セダン/ワゴン) フランス語の「AVANCER(前に進む)」からの造語 ... アルテッツァジータ. イタリア語でアルッツァは「ALTEZZA(高貴)」、ジータは「gita(小旅行)」の意味 ...
http://netz-shonan.jp/carlineup/index_yurai.htm - 24k- キャッシュ　[netz-shonan.jp から検索]

>>766 ダイジェスト版て？ドラマはまだちゃんと見てない、内容は似てるの？

今朝は駐車場から脱出するのに苦労した（苦ﾜﾗ
やっぱREVO１でも無理なものは無理ッスｗ
スコップはもはや必需品の域

負けるな雪国のFR使い達よ！
　

>>775 班長は雪国なのにFRでｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ履いて頑張ってるわけ？

そうですよ
結構雪国でもFR海苔は居ます
けどFDとかは辛そうｗ
　

>>777 マジ？ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履けば走行可能なんですね？こっちは南国ですが雪が降るです。ｹﾂ振りながら走行ですか？

>>775
一晩で１０センチ以上積もったな。
俺はヘタレなんでアシ車のセルボの４駆で通勤したよ。
道路は除雪車入ってたから問題無さそうだったけど
駐車場から脱出が厳しいんだよな＿|￣|○

雪ﾄﾞﾘﾌﾄ

ロードすたはもっとつらい(w

雪ドリとか言ってる人いるけどマジむずい
リア滑り出したらそのままグリップ戻らずにｱﾎﾞｰﾝ

しかもフロントも滑っている為
車体全体がスライド
対向車がなくてよかったぁ〜ってパターンは結構ある
　
　

雪ドリっていうか俺は雪パワースライド（極低速）までだな。
踏んで滑ってアクセル緩める。と＿|￣|○ﾍﾀﾚﾀﾞ･･･
交差点からの発進は前に進むより先に横に滑る・・・
スノーモードにしておくと若干走りやすいような希ガス。

ATかよ！

>>785
MTだよ。

しかしタイヤが空転した時の排ガスの臭さといったら・・
やっぱ負荷が掛かってない状態での燃調は流石のトヨタでも未設定なのだろうか？ｗ
　

>>787 それって普通に設定されるべき？エンジンには良くないのかなぁ

俺はセルフでガソリンのタンクのふた開けたときにﾌﾟｼｭ〜ってなる匂いがすき

織れもガソリン臭は好きだよ
ガキの頃は親の車でSSにいくと
必ず窓開けて臭い嗅いでたなｗ
　

>>790 俺は大型ダンプや農耕機械の排気ガスの香りが好き。他の人は臭いっていうけど

ガソリンのにおいで飯が食える

ガソリンで飯を食ってる奴はゴマンといるじゃないか

ﾘｱﾀｲﾔもバランス取るべき？ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝは必要なのかと

>>794
ローテーションするんであれば取るべきだと思う

骨髄バンク
http://www.jmdp.or.jp/reg/
何卒ご協力下さいませ。
補足しておきますと、骨髄の採取時死ぬ程痛いです。
登録には関係ありませんが、レシピエントへ提供する時にあります。
アルテと関係ありませんが、父がアルテに乗っておりました。
今は形見として私が大切に乗っております。（RS200AT)

「助けて下さい!!」
「助けて下さい!!」と
目の前で廃番になっていく車種をみながら
泣き叫びたくはないものだ・・

>>774
似てるっつうか原作は同じですが
大人になった後のエピソードはだいぶ違ってたように思う
テレビドラマは毎週1時間を1クールなわけだから
内容が二時間足らずの映画より断然濃い
主役の二人だけでなくそれを取り巻く人々
それぞれの親、友人、学校の先生などの
心情が丁寧に描ききられている
故に泣ける
役者も大沢と柴崎以外はテレビの方が良かったし

だからテレビ見た後にＤＶＤ見たらダイジェスト版にしか見えなかった

今年から雪の日は嫁の軽で出勤
16インチのスタッドレス高いんだもん・・・

北陸は吹雪きです。
国道8号もひどい事になってます。圧雪はつらいなぁ。
それでもアルテで通勤だぁ・・・尻ﾌﾘﾌﾘｱﾎﾞｰﾝしないように慎重に行くぜ。
雪道でFRに乗ってこそ男だじょ。
寝る。

純正17インチホイールにレヴォ１だゼェ！
チェーンも高そう（苦ﾜﾗ
　

>>800
うわ〜、たっけーんだろ?それ。
ソレにチェーンなんて付けたらホイールが傷だらけになっちゃうよ

17インチ用のチェーンって無いのかなぁ〜
45扁平用に作るとサイドの引っ掛かりが弱そうだし・・

鉄っちんに13インチで一番安いスタッドレスですがなにか？
なんかタイヤだけちっちゃくて不恰好だけど我慢

>>803

・・・アルテッツァのRS200に？


ぃゃぃゃ、履けんだろ。


は！釣られた？

某社のスーチャとターボのダブルタイフーンに興味蟻
ファイナル落として加速稼ぐよろも
パワーうｐのが王道って感じだしなｗ
やっぱ力と技の�X３だよな！（意味不明気味）
　

>>802

これは？
ttp://www.yeti-snownet.com/

取り付けは楽そうだが値段が
チェーンで4ﾏｿ越えは勘弁ｗ

>745
ナイスな情報、thxです。
今度、試してみよう。

リヤに関しては、ショックとスタビをアームから外して、アーム押し下げて抜いてる。
２人居た方が、絶対楽だねぇ。

>>807
俺持ってるよ
二万位したゴムチェーン
二回ほど使ったけどもう履く事ないから欲しいならやるよ

純正フォグのバルブ交換って大変でしょうか？
イエローのモノに替えようかと思ってます

雪こわいもんね

日曜日にRS-Zed契約しちゃいますた(´・ω・`)
車両本体値引は３４万円、ラジオレスにしたので実質４２万匹ですかね。
RSのATは今月中、MTは来月中にオーダーストップらしいですよ。

オーダーストップ（;;;'･ω･`）

>>810
セダンの純正バンパー車ですか?だったら、フォグのヨコにエアダクト(のようなも
の)があるでしょ?そこをよ〜く見ると2つの10mmボルトがあるのね。それをスパナで
根気よく回す。2本のボルトが外れたら、ダクトから手を突っ込んで、フォグ本体を
ゆすってやれば手前に外れるよ。この時コネクタを外してね。
↑この方法は簡単だけど、手が痛くなるから注意。

>>812
契約オメ!値引き34万か。俺がアルテを買ったときと比較したら…。
ラジオレスは本当に賢い選択。

>>812
３４ﾏｿが端末入力の上限ですからね

片山さんさぞかしも喜んでいると思いますね

>>812
値引き派手だなあ。俺が買った時の11倍だよ(w
まあ、発売直後だったから仕方ないか。

買い換えるほどガタガタじゃないけど値引きがそれくらい行くと
ちょっと考えてみたくなるなあ・・・
パーツの使いまわし出来るしセンタータコとかファイナルとか
ステアリングラックとか良さそうだし、他に欲しい車種も無いから
ネタのつもりで見積もり出してもらってこようかな？

ネタで見積もりなんかださすんじゃねー

まじで34マソででつかー！？
エアロとかのオプション等入れないで純粋に車体だけで？

３４万だと!!!
俺、RS-Limited2を２４万引きで契約しちまったよ。

最初期型(11年式1月)に１年前乗ってたんだけど、今の生産終了間近のモデルは結構変わってるのかな？

発売中止間近と聞いてまた乗りたくなってきたよ(経済的に無理だけど)

>>814>>815>>816>>818>>819
レスありがとうございます。
親がそこの店長と２０年くらいの付き合いであり、自分自身は初めての車ということもあって
これ以上は値引きできませんよｗと言われ、初めからこの金額でしたよ。
BMW MINIと迷っていたんですが、その場の雰囲気に飲まれ契約してしまいましたorz
でも、学生の頃からかっこいいと思っていた車なので大事に乗っていきたいと思います。
オプションはフロアマットのみですｗ
リミテッドだと、安い分値引きも少ないんですかね？

弄る楽しみがアルテにはある。

トムスのＴＥＣ�Uって、もっさり感解消にどうでしょう？
とくに後期ＭＴの方・・・

前期RS200Z 6MT ですが、デフオイルとLEDオイルって別物だったりします？

FR-MT車は絶版になって1年ぐらいすると中古の値段が上がるよ。
アルテの場合、トヨタ・日産あたりでFR-MT車が出るまで続く。
ノーマルで大事に乗りましょう。

投機目的で車に乗るなんてそんなつまらないことやめろよ・・・・。

国沢じゃ在るまいし。

>>824
LEDオイルて…ｗ

>>812
ぬお、マジか。俺は>>711だけど生産終了間近で人気が急騰してて値引きは
ほとんどできませんって言われた。いろいろオプション付けて粘って総額
１５万引きさせたけど・・・orz

地方じゃ仕方ないかもね。

>>828
暇そうなネッツ店を狙うべきだったねｗ

ゆっくり中古車を探すのも悪くない

中古なんて死んでも( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!

ところで、純正バンパーについてるフォグのバルブってHB4でしたっけ？

納車まで１ヶ月かよ・・・。
はよこいや〜

フォグのバルブ変えたら黄ばむって聞いた事あるぞ

>>833
クリアのフォグはHB4。HID車のイエローフォグはHB4とH3が混在してるみたい。

>>835
黄ばんでイエロービームｳﾏｰ(冗談)

フォグは黄色いほうが安全

結露したからフォグ取っちゃった。フォグ無し用のカバーつけてる。
外したフォグ分解してみたら腐食で偉いことになってたよ・・・。

>>838
うちのも曇った。
この車、フォグの有り無しで1ランク違う車に見える。不思議だよな〜
ところで、フォグがプロジェクタっていうのはどうなんですかネ?

>838
うちのは、ヘッドライトの内側が曇ったことある。
ディーラーで、裏からエア噴いてもらってからは、今のところは大丈夫だけど。

ﾃﾞｨｰﾗｰって頻繁には行かないもの？休みにピット覗いても暇そうにしてる

>>839
フォグって標準装備じゃないの？ついてないの見たことない

>>842
フォグがで付いてるのはZ･Lエディションなど。
標準グレードはオプションだよ〜ヽ(´ー｀)ノ

GT4でフルノーマルで筑波走らせたらユロRより速い
ってかDC5より速い
おかしいよな？おかしすぎるよな？
オレのアル とてもそうは思えん・・・

みなさん、点火プラグの熱価は何番のやつ使ってます?

実車ではアルテはファーステスト１
　

>>844
カタログ通りの数値が出てれば、
そこらのFFNAなんか相手にならないって事だ。

アルテッツァってカタログデータ上は速い車なんだな

>>848
そのポテンシャルを引き出せる奴が少ないってことなんだよ。
つまり下手糞は乗るなってことだ。

そろそろ、タイヤが心細くなってきた。
インチダウンで軽量化考えているんで、タイヤも、軽いと言われている、
ミシュランにしようと思ってるのだが。

問題は、PSとプレセダ、どちらにするかを、決めあぐねていること。
悩み始めて、もう、1ヶ月にもなる。。。orz

誰か、漏れの背中を押してください。

しかし何でトヨタは馬力見栄はったんだろう。普通で170〜180ps、外れ
だと160psぐらいしかでない。下手すりゃ詐欺と訴えられてもおかしく
ないんじゃないか？俺はカタログデータが180psでも普通に買ってたけどな

残念だが、トルク特性とかギヤ比とかふつうに読める奴が少なくなって
単位の大きさだけ気にする人が増えちまったってことなんだろうね。

しかしアルテ作った人達は重すぎる と考えなかったのかが疑問

>>853
RX-8やアテンザ作った人達は重すぎると考えなかったのかが疑問

IS300基準で考えると、そうでもない気がする。

純正バンパーのフォグのバルブを交換しようと思って
10mmのラチェット（アングル付き）を使ってボルトを外そうとしたのですが
下の方のボルトが外れず（届かず）とりあえず断念

皆さんどんな工具使って外しました？

ドライバーだけ。
タイヤハウス側から手を突っ込んで取り替えました。

コマが50個セットで1980円の安物ラチェット。
特に不便は感じませんでした。

今更だけど、ウォシャー液のタンクに液入れる時ってどのあたりまで入れてる？
あの浮きみたいなのの見方が良く分からんから、上の方に液が来るまで入れてるんだけど

>>856
俺も交換は>>857と同じ方法でやった。
取り外す時はシームレスのラチェットと普通のコマ使ってやったと思う。

>>856
メガネレンチで簡単に出来たよ
814の交換方法いいね。今までタイヤ外して交換してた俺ってorz

ところで純正HIDってちょっと暗めでないかい？
フォグにHIDいれてツインなら結構明るくなるかな？
　

たしかに814の方法いいですね。俺も次はそうしようと思う。

でも、タイヤハウス側からやるときにタイヤをはずす必要はありませんよ。
ハンドルを目一杯まで切れば十分作業スペースが出来ます。

HIDと言えば汎用品使うと散乱光が上に出てパッシングされるんだが。
PIAAかどこかがアルテ専用キットを出してた記憶があるんだけど
汎用品取り付ける場合、なにか対策しないとまずいのかな？

>>864
ギガルクスのHID(邪道?)使ってるけど、パッシングはされないよ

そういえば純正HIDの球だけ換えるタイプのが
PIAAとかから出てたよね
あれって純正球より明るくなるのかなぁ？
6000ケルビンとかは白いだけで明るくなさそうだがｗ

>>865
うちのは壁に向けると三日月が下に向いてるような光軸が多重に出て
どうもハロゲンの光源とは位置がずれてるように見える。
かといって、どうすればいいかわからないので思いっきり下げてる(w
パッシングはされないけど足元だけが異様に明るいという本末転倒な事に・・・

>>866
あんまり白いだけでも見にくい時があるもんなぁ。
純正の色はよく知らないんだがそんなに白くないんだろうか？

>>867
うんうん。結局、ハロゲン球用のリフレクタだもんね。HIDみたいに拡散しないorz
うちのは壁に当てると、ナナメにスパっと切れてていい感じだけど、手前が乱反射した光になる
http://www.geocities.jp/hirowo_mirror/altezza/light.html
↑ちょうどこんな感じ

>>851
なんで？ってヨタ馬力は文化だろ？燃費と違って、
アホなユーザーにはわからないんだから詐称しない手はない！
詐欺車はアホユーザーがいるから作られるんだな

純正のヘッドライトじゃ不満ですか皆さん？
漏れ純正のままだけど、何ひとつ不満無いし危険だと感じたことがないんだけど・・・

モサモサエンジンなのに、なぜかチタンバルブ採用
素の悪い３Sから絞り出した・・・かったが、絞り出せなかった
で、カタログ馬力なんかいくらでもごまかせるから、ま、いっか、
という流れなんじゃないか？

色々アフターパーツあるからええやん。ＴＲＥＣつければ変わるで

カタログ掲載用のエンジンは職人さんが丹精込めてキッチリ組み上げたんだよ。

俺の車は斜視台できっちり220psでたよ。

>>871
素の3Sは古いエンジンだがレースでは良い実績残してるし(頑丈だから
アルテの場合もエンジン単体では馬力は出てる
騒音規制を通すためにFWや排気系、ギア比でむりやり
音を押さえ込んだ結果もっさりしたカンジになってしまったがな

だからその辺りを巧くチューンしてやれば結構いいカンジなのよん
今日は少し雨振りだったんでアクセルターンもバッチリ決まって・・・

嫁にめっちゃ怒られたｗ

ID:b1UhR9RB0は、アルテ嫌いなのになぜかアルテスレにカキコ
ホントはアルテを買いたくて
稼ぎの悪い懐から金を絞り出した・・・かったが、絞り出せなかった
で、憂さ晴らしに２ちゃんなんかいくらでもごまかせるから、ま、いっか、
という流れなんじゃないか？

と釣って見るテスト

ここで釣るのはよしましょう（織れが言うなってか？ｗ）

　

ノーマルは悪評だが
弄ると別物になる。そこがいい。

>>877
ハンチョは釣りじゃなくてマジでしょｗ

>>878
禿胴

10万かけるだけでも結構いい感じになると思うけどね。ノーマルに不満が出たらイジりな〜

１０万は厳しいでしょ。
定番のフライホイールだけで８万（工賃込）だよ。
あと１０万クレ！

マフラー(2万5000)、エキマニ(6万)、TREC（2万）じゃダメかな・・・。

TRECってそんなにイイモノなの？

正直、走ると言う事だけ考えても、
好みに仕上げようとしたら、軽く50万以上は必要だろ？

足回り、駆動系、タイヤ、ブレーキ。

結局、10万掛けても、不満が解消されないと言う点で、
10万しか、お金出せない場合、何にもしない方が幸せだと思うが。

>>884
サーキット走るならともかく、吸排気系交換するだけでエンジンの
フィーリングはだいぶ変わるよ。街乗りだけならそれで十分じゃないか？
本格的に弄るなら足回りから始めることは同意だが

>>885
NAでマフラー、エアクリーナー等の吸排気系交換のみでどの程度のパワーアップが望めるのか？
フィーリングが変わったように感じるのは、音量、音質の変化によるものの方が大きい。

パワーアップ効果と等しい金の掛からない軽量化をやった方が、効果は大きいよ。


馬力が少ない車両であればある程、
少ないパワーを余すことなく伝える為に、駆動系、足回りのチューンは　より重要　だ。

走り関係ではちょこちょこいじった現状の仕様であんまり不満ないなぁ（当然10万では収まらないが）
速くはないけど特別遅いわけじゃないし。そもそも腕がついてこない(w
前期RS200/6MTでHTSダンパーとダウンサス、メンバーブレース類に16インチのアゼニスST115の仕様の時で
↓のミニサーキットで58.2秒くらいはいけたからソコソコ走れる車かな？と思ってる。
ttp://www.xt.sakura.ne.jp/~osl/
ラップタイムは登録してないから載ってないし、載せたとしても結構下位だが＿|￣|○

>>868
それなりに普通っぽいですね。
うちのは明らかに普通じゃない・・・暖かくなったらちょっと調べてみよう。

>>870
別に不満は無かったんだけど、ほら、衝動買いしたからにはつけないと(w

>>872
今、初めてそんなものがある事を知りました。
明らかに変わりますか？変わるならつけてみたいなぁ。

>>886
もしかしてゲーム厨か？街乗りって言ってるだろ。吸排気系交換で
吹け上がりが良くなるのは体感できるし、別に何馬力上がろうが
興味も無い。軽量化とか言ってる時点でＧＴ厨とみた

リアシートはずしたアルテッツァなんて見たくﾈｪ…

糞車なんて見たくねぇ。
カッコだけで、もっさりしてんじゃねえよ。

無免許が紛れ込んでるな

俺は初期型を無理して新車で買ったから、チューニング代なんて出せなかった・・・・orz

お陰で５マンは走ったけど、
・プラグをイリジウムに
・エアクリがＴＲＤになった

これだけしかいじってないよ
正に生娘


今も元気でやってるかのう

>>892
キレイに乗ってる…(･∀･)ｲｲ!!

>>982
嫁にこないか？

つーか、オマイラ ブモーブモーってうるせーから街中でもガンガン回してんなよ。

農道最速伝説イニシャルＬ
　

やっぱ音は3Sよりも1Gの方がいいんかな？

いや、1Gの音は普通のセダン風。
フィーリングは上質。

アルテッツァって女受けは悪いな 車のせいにするなってｵﾁ

純正フォグの交換をしてみました（途中ですが・・）
しかし、現在8ﾏｿｷﾛ超えてるのですが、フォグのバルブは一度も切れてないっす
ライトオンの時は常につけてるのに　驚くべき耐久性！

ただ、それまでフォグはノーメンテだったので、各部がしっかりくっついてしまい
なかなか作業が大変でした

ちなみに、雨上がりの夕方にやったので途中で挫折しました


【使ったモノ】
ラチェット＋10mmビット
ラジオペンチ
トンカチ！

１．まずは右から

　1-1・バンパーの隙間からフォグを固定している6角のボルトを２個を外す
　1-2・トンカチを使いフォグランプユニットを手前に引き出す！
　 　(L型のしっかりしたモノなら何でもよさそう)
　1-3・ユニットからバルブを外す
　1-4・バルブとコネクタを外す
　1-5・ユニットに新しいバルブを付ける
　1-6・バルブとコネクタを接続する
　1-7・ユニットを押し込む
　1-8・念のためボルト（上の方）を付ける（下の方は狭くて届かなかったのでそのまま・・・）

２．そして左

　基本的に右と同様・・んが、バルブに接続しているコネクタが短いためちょっと大変かも
　暗くなって手が痛くなってきたのでユニット取り外しまでして・・・そのまま戻しました(^^;

>>894
誰だかわからない>>982相手に嫁に来いとは・・・漢よのぅ(w

>>900
ｱﾄﾁｮﾄ(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

挙げ

>>893
アリガト

ロシアとかに嫁に行ってなければいいんだが
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡


また余裕が出来たら買ってみたいね

これが　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　市販バージョンなのか？
http://response.jp/issue/2005/0209/article67915_1.images/81447.html

アルテッツァが出たときはカッコイイ！と思ったが時期ISは・・・全然カッコイイとか欲しいと思わないな。

RS200.ATはﾊｲｵｸですか？

>>904
ベストカーだしな。怪しいもんだ。

ジュネーブショーで公開されるって本当だろうか・・・

>>904
マツダっぽいデザインだね

>>906
そうそう、おっしゃる通り

>>908
生産終了の時期から見ると、ジュネーブ発表だろうね

なんせベストカー製のCGですから・・

>>905
そうだね

当たり前のようにサイズアップして排気量も上がって・・・
何のインパクトもない
現行より更に小型化してＦＲでＭＴでってんなら
ちょっとは興味持てたろうけど

ヴィッツもそうだがエコエコ言ってて何で肥大化していくんだろうな・・・
全幅は諦めるとしても全長はもっと詰めて欲しいな

ま、新型ＩＳはきっとモノ凄くイイクルマなんだろうと思う
でも初代のように愛着の沸くカンジは微塵もなさそうだ

ぱっそ/ぶーんが出たからね。ヴィッツは大きくなってOK。
でもそうなるとランクス、アレックスの立場が・・。
アルテッツァもレクサスに行って、大きくなって
代わりにトヨタブランドでいいやつが出るかもよ・・。

ﾄﾖﾀって無駄に車種多いよな

街中の4割がトヨタ車ですから

市販型に限りなく近い予想CG出たのに、いまいち盛り上がらんな。

>>916
　誰もそう思ってないからじゃない？

いや、あのベストカーのＣＧは結構特徴を捉えているのではないかと思ふ。
トヨタとベストカーはＣＯＴＹの件で手を組んだって情報が業界で噂されているし・・・

ベストカーだけトヨタからリーク受けたのではないか。

トヨタのことだから、次期ＩＳはアルテッツアとは何の関係もありません、って言うのだろうが・・・
アルテッツアが７年前に登場していなければ、ＩＳなんて生まれてなかっただろう。

誰がなんと言おうと、次期ＩＳ＝アルテッツア後継車だと俺は確信している。

まぁ次期バージョンがどうであれ漏れは今のが気に入ってるわけだが、

純正フォグランプトバスとかってメーカーの\1k弱のバルブ買ってきて交換しました。

前回（途中まで）やったときは、あちこちがっちりくっついててかなり手こずりましたが
２度目の今度はすんなり出来ました♪

暗くなってからどうかはまだわかりませんが、結構黄色く値段の割には良さそうです。

AT車は今月で受注停止だそうで。。

三連休も暇です

>>919
でも次期ＩＳは別スレでヨロシク

アルテッツァじゃなくアルテッツアと書く人がよくいますね
あとアルテッサでも結構検索にヒットするしｗ

■■■ Lexus IS■■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105612026/

まだほとんど書き込み無いけど

三連休も仕事です＿ﾄ￣|○

休みだけど 暇

鉄屑でも通じる。

ﾏﾀｰﾘしてきたな

じゃ、景気付けに藻前らの車でいじってるとコ報告汁！

やっぱり大失敗作かよ。　　orz

>928
とりあえず、マフラーとダンパー（バネはノーマル）。
あと、今週タイヤが届くんで、ホイールごと交換予定。

１６インチ化するので、どうなるのか、結構楽しみ。

アルテってBNR32のホイールはける？

>>928 TRDｽﾎﾙﾃｨｰﾎﾞ、ｱﾍﾞｯｸｽ制ｴｷﾏﾆ、ﾊｲﾊﾟｰ、R32純正16ｲﾝﾁ。ﾓｰﾋﾞﾙRP 0W-40のOIL。オイルだけで随分違うし。地元では唯一の爆音仕様

>>928
H10年式　RS200/6MT　Zｴﾃﾞｨｼｮﾝ

ｵｰﾘﾝｽﾞﾉｰﾏﾙ形状ｼｮｯｸ+ﾀﾞｳﾝｻｽ（Ti2000）、安物ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、
16ｲﾝﾁの安ｱﾙﾐ+前205/55R16-RE01、後225/50R16-RE01R
ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽ類、ｸｽｺの強化ｸﾗｯﾁ（軽量FW込み）、
C-ONEｸｲｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾅｯｸﾙ、amuseのFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ、
社外安物HID、ﾌﾞﾚﾋﾞｽ用ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ、ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ用ｱﾝﾃﾅ、
純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾃｰﾙﾚﾝｽﾞｶﾊﾞｰ、ﾌｫｸﾞ外して純正のﾌﾀ、
HKSﾚｰｼﾝｸﾞｻｸｼｮﾝ、ﾌｼﾞﾂﾎﾞのｴｷﾏﾆ、中間ﾊﾟｲﾌﾟ、ﾚｶﾞﾘｽR、
ﾚｶﾛSR-ZERO×2脚（又はBRIDEのﾌﾙﾊﾞｹ）、ｳﾙﾄﾗのﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ、
ﾌﾞﾘｯﾂの色々ﾒｰﾀｰ、重たいｼﾌﾄﾉﾌﾞ、momoのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、
ｶﾛHDDﾅﾋﾞ+ﾊﾟﾅｲﾝﾀﾞｯｼｭﾓﾆﾀｰ+CDﾃﾞｯｷｱｾﾞｽﾄDRX9255、JVCﾊﾟﾜｰｱﾝﾌﾟ、
ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰｹﾝｳｯﾄﾞの箱型、ｶﾛのｻﾌﾞｳｰﾊｰ、ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ。

製品名書いてないのは名称忘れたヤツ(w

>>933 金がかかってるね

>>931
履いてる人みたことあるけど、ハブリングどうすんだろ。
日産純正→トヨタ純正なんて見たこと無い。

>>935
ハブリングはヤフヲなんかでたまに見かける。
BNR32はリアでもはみ出す(TRDの足回り装着)。ここは定番のタイプMかな。
ガンメタにでもしようか…。

>>928
H13年式 RS200/6MT Zエディション

HTSダンパー、WORK LS207、レクサスグリル＆リアエンブレム
HKS リーガマックスマフラー、ALPINE 555Sナビ＋ヘッドレストモニター

なんかよくわからん仕様・・・。

>>933
C-ONEｸｲｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾅｯｸﾙってどうっすか
前々から気になってるんだけど買いですかね
生産終了前に買わないと販売終了しちゃいそうで・・・
ｲﾝﾌﾟﾚ、費用等教えて下さい

納車まで一ヶ月かよ・・・。
今の車、急制動時にオイル警告灯つくのどうしようorz

>>939
キニシナイ

一ヶ月間急ブレーキ踏まなきゃええやんか

>>939
単に液のレベルが下がっていて、
急制動時にレベルセンサーから
離れるように液が偏って点灯している予感。
液のレベルが下がっている原因はいろいろだけど。

アルテッツァの中古車を探してるんだけど、GF-SXE10とGH-SXE10の違いってなにかな？

>>943
http://www.starletremix.com/tisiki/haigasu.htm

>>928
HKS LegaMax
Apexi 純正交換エアフィルタ
カーメイト エアコンフィルタ
TRD スタビ前後
カヤバ NewSR
TEIN バネ

次は、クラッチ、エキマニ、ブレーキパッド の予定

今はＲＳ２００にＡＴ乗ってる（Ｈ１４年式）
仙台はそんなに雪降らないからいいけど、
冬に仕事で山奥とか行くときは不安になるな
あと急斜面の住宅地とかも辛い時あった

アルテッツァが無くなってしまうから
もう一台、今度はＭＴで買おうか悩んでる
ＡＳにしても良いし

でも取引先にアルファ扱ってるところがあって
１４７も良いなぁと揺れ動く日々

おやすみ

アルテッツァにターボ載せ変えするとしたらどれくらいかかる？

>>943
排ガス規制適合の違いだけど、
もっと簡単に言えばGFは前期型、GHは後期型。

>>947
20〜100万

ローンを使用して新車で買いたいが・・・維持できるか不安だ。

今年新社会人で所持金８０万　年収２３０万　実家に寄生中。

どうでしょう？

車以外にも楽しい事一杯あると思うよ

大丈夫
こういう人は車しかないから

>>950
年収230万で実家住まいなら、とりあえず2年くらいはおとなしく乗ってれば行けるでしょ？
または、親から無利子で借りるとか。

>>938
ｸｲｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾅｯｸﾙは発売されてちょっと後くらいに買いました。
なので、詳しい事は覚えて無いんですが値段はほぼ定価だったかと。（５万弱？）
取り付け自体はそんなに難しい事は無いです。が、ステアリングロッドの調整は必須なので
アライメント調整はやらないとダメかな？ロッドそのままだともの凄いトーアウトになります。
あと、製品自体がノーマルより少々厚みがあるのか（測ってはいない）フロントの車高が
下がったような（？）気がします。それに伴ってストロークすると割りと簡単にアッパーアームが
タイヤハウス上部にガツンと当たります。一人で乗ってるときは激しい段差でも無い限りは大丈夫ですが。

ロックtoロックは2.6回転くらいになります。乗ってても不自然なことは無いし気を使う事も無いと思います。
むしろ普通になった感じかな？。最初、バックで車庫入れする時だけ妙に曲がって戸惑いましたが(w
パワステポンプがちょっと心配だったけど今のところ壊れては無いです。

ただ、今なら後期用のステアリングラック（確かクイックですよね？）買って付けたほうが良さそう。
値段的には高くつくのかもしれないけど(^^;

>>950
家にお金を入れたりしなければ余裕です。

乗り出し３００万の４年ローンでボーナス払いありならば
ちと苦しいが払いきれる。

まあ、辛いのは車検代とタイヤ代とガソ代だな。

>>950
厳しいけどなんとかなるかな。けど、ローン期間中ずっと寄生しないと
無理っぽい。新車にこだわらないなら1年寄生して200万近く貯めて程度の良い
中古車買うのが一番良いと思う

>>950
実家なら余裕だよ。実家にいるうちに
いじりまくっちゃえ。

ｵﾅｶｽｲﾀ(´･ω･｀)

>>954
�dクス
車高が下がる分は車高調でなんとかなるとして・・・
アライメント調整が必須かあ
あわせると後期用ステアリングラック買えたりするんだろうかｗ

>>960
チョコレート食べなよ。いっぱい貰ったろ？









＿ﾄ￣|○

>>950
いじらないなら余裕でしょ。
車検代・タイヤ代等まとまった金がいるものは、月々の貯金で。
計画性をもってやればできるさ。

お前らATF交換してるか？

>>950
任意保険をどうするかによるんじゃない？

使えねー保険入ったら後で泣くよ・・・

何を今更・・かもしれないけど
油圧計ってどう見ればいいんだ？上がりすぎ下がり過ぎじゃなければいいモノ？

HKSのリーガマックスを入れている人に質問です！音量や音質はどうですか？
今現在ハイパー入れてて、ディーラー立禁音量なんでちょっと静か目なマフラーが欲しいなぁって思ってます。
トラストのパワーエクストリーム２も候補に入れてるんですが、今一番気になっているのはリーガマックスなんです。
なにとぞインプレの方を〜m(_ _)m

>>967
俺はHKSのリーガル付けてるけど、音量は純正+α。音質はNA車らしい金属音(?)がしていい音だよ
ただ、低回転域のトルクが落ちたような希ガス(´･ω･｀)

そういえば、アルテって純正より静かな社外マフラーってありますか？カキモトのレグのジスマバージョンなんかそれっぽいのですが。ご教授お願いします。

>>969
無いだろ、そんなの。
強いていえばTTEとかかな？
昔、静音系って言われていたAPEXのWSマフラー付けていたけど、
俺にとっては十分爆音でした。

970さん、そのTTEとはどんなマフラーですか？メーカーとか形とか教えてください。後、カキモトレグの経験者も情報募集します！

TTEって名前のメーカーだよ。
トヨタテクノ何とかだっけ。

>>972
トヨタ・チーム・ヨーロッパ。

TTE知らないヤツがいるのかよorz

たこ焼きたい焼き海老しんじょ

ｽﾏｿ...iliOTLili

>>967
LegaMaxつけてます。

アフターパーツとしては静音な方だと思います。
低回転時のトルクについても純正並みかそれ以上に感じます。
それが故？現在町乗りでは2000rpmぐらいを常用しています。

ただ、おいらの車の場合は3000〜5000rpmぐらいでビビリ音がするです。
色々情報を集めた結果、触媒あたりが鳴ってるっぽい・・けど不明

輪留めにも殆どすらないし満足してます

ASが静かなのはASのエンジンが静かだから？
純正のマフラーはRSと同じなんだっけ。
もしASの方が静かなマフラーを使ってるのなら
純正のAS用を使えば良いのではないかな。

TTEｻｲﾚﾝｻｰｲｲﾖｲｲﾖｰ

　　　　　by AS300糊

ＴＥＩＮ最高に笑わせてくれる。

ＢＭＷ買えないのかよおまえらｗ

ATFを交換してるか？

俺のアルテッツァはｼﾙﾊﾞｰで普通のｾﾀﾞﾝに見える

つうか何色でも普通のセダンですが何か・・

>>968、>>977
レポサンクスです。
リーガルはテールエンドがあまり好みではないので、リーガマックスにしようと思います。
触媒辺りからのビビリ音は、遮熱板が原因だったような・・・。

＞９８１
やっと買えたのかＢＭ？
ちゃんと６０回、ローン払うんだぞ〜ｗ

下らん
アルテッツァの前ではＢＭなど7シリーズすら霞んで見える・・
　

織れのアルテはキドニーグリル