【AS200】アルテッツァAS＆ジータ その３【AS300】

ケイさん乙。
子持ちはお互い自由が効かないですなｗ

で、結局どうなったの？
ケイさん乙？

ジータAS200AT_Z EDITIONで18インチ　7.5J　オフセット+45　
PCD114.3って履けますか？車体はまったくいじっていません。
教えてください。

ノープロブレム

ケイさん乙。

ケイさん乙。

今日コンビニでみた雑誌で、
ISのフレーム使ったNetsの新型が載ってたんだが、
本当なら欲しいかも。
ATもシーケンシャルというところがナイス。

ＩＳのフレームを用いた新型車？詳細キボンヌ

ケイさん乙。
>>938 >>939
それは”アルテッツァ”なのか？　そうでないなら、とってもスレ違いな気が。

ケイさん乙。
>>938
雑誌に踊らされているだけ。

雑誌ではアルテッツァの後継という紹介だった。
エンジンは2L(直4)と2.5L(V6)で、2Lで250〜300万、2006年下半期らしい。
コスト削減でISフレームを利用するけど、それ以外はスポーツに振るとか。
ミッションは2Lが6MTとシーケンシャル6MT、2.5Lが5AT。
どこまで信用できるかは・・・。

平成11年のASを買おうと考え中のものですが、
ZエディションとノーマルのASは17インチホイール以外で
大きな違いはありますか？内装やハンドルなども違うのでしょうか？

>>943
自己解決しました。すみません。。

教えてください。
純正のＣＤＭＤチェンジャー、17インチホイール、
ついているのにノーマルグレードだということってありえますか？

>>944
簡単に交換できるからありえる。
ベースグレードとZエディションは
内装が違うからすぐに分かるよ。

Ｚエディションはリヤ３面がプライバシーガラスだけど
ベースグレードは普通の素通しガラスだからひと目で分かると思います。

>>945>>946
ありがとうございます。
ちなみにこれです。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050720111254.jpg
>>946さんのいうようにプライバシーガラスにみえますが、
Ｚエディションと判断してよろしいでしょうか？

ケイさん乙。

>>947
ぱっと見はプライバシーガラスに見えるけど、光の反射具合で写真写りが違ってくるから何とも。
Ｚならフロントドアのガラスとリアドアのガラスを見比べた際に明らかに色（濃さ）が違うから自分で確認してみ。

>>947
これはネオカスタマイズスポーツっていう純正エアロを装着した
Zエディションだと思います。ベースグレードのガラスを交換したり
アルミ替えたりすれば外観を似せることは可能ですけどそんな
お金を掛けるなら普通Zエディションを買いますよね。
あと内装ではZはA.B.CピラーのうちAピラーにだけ起毛のカバーが
付いてますがベースはA.B.Cピラーともに樹脂のままです。

確実なのはボンネットを開けてバルクヘッド中央についてるプレート
に刻印されてる型式の末尾に「-Z」が付いてればZエディションです。

>>948
ありがとうございます。今はまだ確認できない状態なんです。

もう一つ質問させてください。
ノーマルグレードに17インチホイールとチェンジャーつけたら
いくらの値段差あるでしょうか？Ｚエディションとの価格差とあまり変わらない気がするのですが

>>949
そうです。そのエアロだと思います。
詳しい説明ありがとうございます。

Ｚエディションだったら買おうと思ってます。ナビ付きらしいので。
実は代行オクです。Ｚエディションのグレード表記がなかったので
開催日まで待てばわかることなんですが
なんとも気になってしょうがないのです。

関係ないけど、ケイさん乙。

>>950
発売時期やミッションにもよるけど、Ｚとベースの価格差は定価で２０万半ばぐらいだった気がする。
言ってる”ホイールとチェンジャー”ってのがどの程度のもの言ってるか判んないけど
純正で揃えると同じか超えちゃうくらいかな。　値引きにもよるし。
社外品は、希望のもので２０万半ばを超えるかどうかで、自分で判断して。

で、>>949も言ってるけど確かにピラー換えるヤツなんかまず居ないから、確認できるようになったら
　　・前後のガラスの色の違いはどう？
　　・Ａピラーはふわふわもこもこ？
　　・車両型式プレートに打刻されてる形式番号の末尾は、Ｚ？
って感じで聞いてみて、肯定の返事だったらＺ確定ですな。

てか、なんだかんだで九分九厘でＺ以上のパッケージだと思う。

>>952
九分九厘ですか。間違いなさそうですね。また現車見れたら確認してみます。
ベースグレードににホイールとチェンジャーをオプションでつけて
Zエディションと同額で買うなんてしないでしょうしね。
ありがとうございました。

残りの九割一厘は…

Σ( ﾟДﾟ)ﾊｯ

ケイさん乙。

やっぱりＺエディションでした。ご迷惑おかけしましたー
詳細画像にこんなのがあったんですけど、これってなにかわかりますか？
ETC？スレと関係ないかもしれませんが

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050721104313.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050721104217.jpg

アドレス張り忘れてました。これです

フロントグラスに投影するメーターでし。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/product/svsd_top.html

まちがえた〜
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/svsd/svsd_top.html

なんか、変な風にいじられてそうで嫌な物件だな。

ケイさん乙。

エアクリが毒キノコ、マフラーが爆音になってたらやめといた方がいいと思う。
あと開口部に修復歴ちょっとでもありとか。

ケイさん乙。
エアクリが毒キノコで得意になっている人がいるが、避けたほうが良いよ。

>>960
ありがとうございます。

>>961>>962
エンジンルームはノーマルです。ATですし。
じゃあなんでこんなのつけてたんだろう・・

ってか購入決まりました。代行なので売って出しだから心配だけど
まぁ安いのでよしとします。やっぱり車がきたら点検整備とか受けといたほうがいいですか？

買ったその足でネッツとかのディーラー持っていって安心１０点検とか受けてきたら？
今後ディーラーに任せるかどうかはともかく最初だけは見てもらったほうがいいのでは
ないかと思います。油脂類の交換とベルトの状態とブレーキパッドの残量などはチェック
した方がいいかも。

>>965
これって点検してくれるだけなんでしょうか？
交換は別料金？？

ケイさん乙。

ケイさん乙。
今週末はどうします？

>>966
点検だけです。交換する場合は別料金です。
点検＋エンジンオイル、エレメントの交換で4〜5千円くらいじゃなかったかな。
点検してもらって交換が必要だって言われたら追加料金払って交換すれば？
いくらで買うのか知らんけど、どうせ100万くらい使うんだったら点検にいくらか
使ってもいいじゃないの。

怪しげな安雑誌にISはアルテッツァの後継ではなかった！
アルテッツァの後継が存在した！なんて載ってたけど
どうなんだろう？確かにネッツで一番高い車が
アベンシスではちょっとね・・

ケイさん乙。

今、ネッツで一番高いのはアルファードかクルーガーＶハイブリッドではないかえ？

ケイさん乙。

アルテッツァの後継の情報は定かではないですねぇ。

>>916
古い話だけど、２代目ソアラの1G-GTEにはYAMAHAの刻印があったよ。

削除しないんですか？
太っ腹だなケイさん！

ケイさん乙。

ケイさん、サイドビジネスの宣伝乙です。
儲かってますかぁ？

そんな事やってても不思議じゃないしな。
ケイさん乙。

ケイさんってなんなんですか？

そこでkudouさんですよ。
kudouさん乙。

>>978
>>532-538ぐらいに記述がある。
ケイさん乙。

かの人に関わると法則発動ですよ。
ケイさん乙。