△なぜｱﾙﾃｯﾂｧは大失敗したのか？【15】△

始めのイメージ戦略は誇大広告で、その実態はコスト減らし過ぎた質の低い腐った便所下駄車だったからだろ。

１行レスで叩いてる香具師は単なるアンチトヨタ

糞ｱﾙﾃｯﾂｧを糞車と判断できないのは自分の見識の無さを認めたくないだけ。

>lhQvqZXsO
で、他人の乗ってる車なんてどうでもええやんって質問に対する回答は？

自分で買ってしまって失望したから叩くってのは理解できる。
でも関係ないのにこうも粘着するのはなぜ？

>>932
想像したらわかるだろ？
例えば、ベンツのＳ乗ってる人が、わざわざ軽自動車スレで
粘着煽りすると思う？まったく想像出来ないよねｗ

自分で欲しい車買って、楽しいカーライフおくっていたら、
わざわざ粘着煽りなんてしませんて。

>933
そうなんだけどさ、その矛先がなぜアルテッツァなのかが判らん。
１日町に出て１〜２台見かけるかな・・という程度の車に。

実力無いのにカッコつけてるから？？

とにかく話題性には事欠かない車なんだよ。
このスレももう15だし。

どうも鉄屑を脳内で名車に変換しようとする輩がいますね。
叩かれる車ほど名車だって？

(´・ω・｀)あたま大丈夫！？

それだけ期待も大きかったし、期待外れも大きかったってことだろう

アルテの毀誉褒貶だけで延べ15000人が集まったスレはここですか

>>939
そんなもんじゃないよ。
昔はパート何々とかでスレ建てる習性がなかったから、
アルテスレが乱立してたのよ。
昔誰かが数えてたけど、車板初期のnattoサーバーだけで
100スレぐらいあったんだよ。

最初のころは安置でも結構真剣に議論する人がいたりして
楽しかったのになぁ。。。

まさか織れも自分がアルテ買うなんて夢にも思わなかったしな

でも乗ってみるとやっぱ良い感じｗ
　

徳大寺先生はアルテを「スポーツセダン」と絶賛してましたが。
実際にユーザー評価ではスポーツモデルのRSよりASの方が走りやすいと
のこと。やはり大先生は待ち乗りでも回すんでしょうな。

回さないから、スポーツセダン"だろう"と解釈したと思われ。

なぁなぁ、おまぃら。
もしコイツの車名が「マークII」でも買ってた？

売れてたら買ってない。

竜頭蛇尾・羊頭狗肉の車とは、まさにｱﾙﾃｯﾂｧだから。恥！

この前から、その４文字熟語しか出てこないあなたは？

今日、後期型の白に純正リップ、トランクスポイラーをつけたアルを見たんだが、
ちょっと目を引くくらいカッコよかったよ。
俺はもう3年以上前に売ってしまったが、スタイルは今でも古臭くないな。
次期型ISも、あまり大きくならずに現行の面影を残したスタイルにしてほしいな。

>>943
いや、低速トルクないらしいが。今度試乗してみるかな。
試乗で5000まで回していいですか？

>>942
多分実用域は1Gの方が馬力出てるよ。
1Gでレッドゾーン以上回したいと思わない人は
RSにする必要は無さそうだ。

>>949
RSだと6000以上回さないと、良いも悪いも分からないよ。
それ以前に重いのでドン亀なんだけど･･･。

なんか定期的に書き込む946のリアル馬鹿が可愛くなってきたな。

>>951
＞RSだと6000以上回さないと、良いも悪いも分からないよ。
冗談かと思ったがトルクカーブ見る限りではそうでもないようだ。

最大トルクが6400かよ、高杉。
これなら1GFEの方がいいな。一応4400で最大トルクだし。

ASよさげーと思ったら車重1300かよ、確かにきついな。でもFRスポーツでは
なく大衆車セダンと思えばそう悪くもなさそうだ。

今時鋳鉄ブロックの旧世代エンジンを選択する必要なし。

今だに、レクサス系V6等のように鋳鉄製のシリンダーブロック使うのは盗用多だけ。

鉄屑エンジン盗用多w

やっぱり、若い人には新型ISみたいのがいいんですかねぇ。
おじさんにはアレ、恥ずかしくて乗れません。

>>955-956
ID変えてまで粘着、ご苦労様です。

在る鉄屑だったのか?

鋳鉄シリンダーのことをそう悪く言うもんでもないよ。
チューニングする上での耐久性だったり、
十年後とかにレストアして乗ろうとか考えたらアリなんだよね。





まあ、アルテッツァがそういう車とは思わんけどｗ
ロドスタ乗りの戯言ですた。

エンジンを軽くする事はレースの世界でも物理の法則からしても当たり前。

>>960
最近の湾岸ミッドナイトに同じ事書いてあったよ。

ウハッ

(　´・ω・）なにこのくるま・・・

>955
Ｖ６はアルミブロックだろ。

＞９６０
１０年後のレストアの代わりに、今の運動性能や燃費や加速、安全性をとりたい。
だいたいトヨタが鋳鉄エンジン使ってるのは設備をケチッタだけだろ。

>>966
ケチってねーよ。
トヨタの設備なめてんのか？

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パクリ ペーパー車検 スパイ 試験問題漏洩 脱税 サービス残業　プレス死亡事故

トヨタの販売台数と利益を見れば設備に金かけてる事
くらい容易に想像つくと思うが

人間として恥ずかしい行為を繰り返す贋作犯罪集団と盗用多。

国内 レクサスIS って、今のアルテッツァと同じボディになるのかな？
エンジン載せ換えただけで100万UPは、無謀な希ガス.

ローレックスのデイトナ風味の貧乏臭い腐ったメーターに萎えますた。

イメージ先行させて、鳴り物入りで販売してみたものの、あまりの貧乏臭さに評判が芳しくなく
売れ行きが鈍って販売打ち切りになりそうな車はコレですね。

>ローレックスのデイトナ

まあそれほどでもないよ。
そんなに高く評価されると照れるな。

やはり大馬鹿野郎だな。
ピーコ品を恥ずかしく思わないのは盗用多馬鹿の特長だよ。

>>974
勘違いも甚だしいな

デイトナ風味なんだからこーゆーやつだぞ

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9957219

>>974
こんなところでも無知をさらけ出す・・・これがヨタヲタの実態か('A`)

盗用多バカには、パチものが恥ずかしい事だってのが理解できないらしいな。自慢する奴はもっとバカだ。