現代に甦ったＡＥ８６、その名はアルテッツァ

レス５００以上いっていた良スレが何故落ちちゃったんだ？
また立てました。アルテファン、ハチロクファン、アンチヨタも是非どうぞ。

もはや日本の常識！燃える三菱車デリカ
http://isigen.hp.infoseek.co.jp/tabi/tabi_tabi/05ishigaki/20031026/03.jpg

三菱ふそう製バスの非常口付近の座席に使用禁止のテープをかける東京都の職員たち
http://www.yomiuri.co.jp/img/20041008ic24-1-A20041008222330077L.jpg

三菱自動車　また隠蔽
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1095694572.jpg

台風でも欠陥車を証明
http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041009234609400M.jpg

■三菱自動車「隠語」辞典　改訂版

１０分間対応　：
　旧運輸省の抜き打ち監査を想定し、１０分間で秘密文書の隠匿などを済ませる作業を示す言葉。
品質保証部門で分担して入り口で監査官を待たせて時間稼ぎを行い、その間に秘密文書を
更衣室などに移動することや、コンピューターの出力レベルをダウンさせたり、販売会社との
回線切断などを行うこと。マニュアルまで作成し社内訓練を行っていた。

Ｈルーム　：
　前述の「１０分間対応」で秘密文書を隠す部屋を隠語で呼んでいた。
「Ｈ」は秘匿の頭文字。主に秘密文書は更衣室に隠匿された。

輪切り事故　：
　ハブ欠陥ついて、タイヤが脱落することから、「輪切り」という隠語を当てていた。

サバ折れ　：
　クラッチ欠陥について、変速機とドライブシャフトが「V」字形に2つに折れ路面に落ちる様子から、
相撲の決まり手をもじってサバ折れと呼んでいた。品質保証部門内では“最高機密”とされていた。

赤チン災害　：
　欠陥を原因としながらも通院の必要がない軽傷の事故を指す言葉。

官辺介入　：
　警察や消防、運輸当局の動きについて「官辺介入」といった隠語を使っていた。

ストーリー作成　：
　当局向けの形だけの議事録作り。三菱自動車ではは７０年代から販売会社からの商品情報連絡書を、
運輸省への開示（Ｐ）情報と秘匿（Ｈ）情報に分けて二重管理し、情報の７〜８割をＨとしていた。

>>1
糞スレたてんな
ぶぁか。かきこの無い日のあるスレはこの板では落ちるんだよ。
もっとまともなスレ立てろや

>>4
アドバイスサンクス！

age

>台風でも欠陥車を証明
>http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041009234609400M.jpg

ハゲワラ豆腐店。

http://www.yomiuri.co.jp/img/1-A-20041009234609400M.jpg

http://www.kisanet.com/kisamon/movie.html　の「シンクロナイズドキサキモン」を思い出しますた。

>>1
　　　､__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__人__,
　　　 _）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （_
　　　 _）　　ナ　ゝ　　　　　　　 ナ　ゝ　 /　　 ﾅ＿``　 -─;ｧ　　　　　　　　　　　 　 l7　l7　　 （_
　　　 _）　　 ⊂ﾅヽ　°°°° ⊂ﾅヽ /'＾し / ､＿　つ　（__　￣￣￣￣￣￣￣￣　o　o　 　 （_
　　　　）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （
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　／　　　,　,ｨ ﾊ i､　、 　 　 !　　 /''⌒ヽ-─‐- ､ 　 　 ､ー'´　　　　 　 　 ＼　.ｲ　　 ,　,ｨ ﾊ ｉ 、 .　　　|
　/ｲ　 ,ｨ/l/ |/　ﾘuヽlヽﾄ、　|　　 ゝ ,､.＿＿＿,　 ＼　 ＞ 　 　 　 ,　　 　 　 !　 |　,ｨ/l/ l/ uﾊlヽﾄiヽ.　|
　　ｲ /r ＞r;ﾍj=:r‐=r;＜ヽ│　 「 ./ 　 　 　 u ＼　 |　 ≧　 , ,ｨ/ﾊヽ＼　　 | 　 |/ﾞ＞r;ﾍ　'-‐ｧr;j＜`Ｋ
　　r､H 　 ┴'rj　ｈ ‘┴　}'|ﾄ､　 |./　　　　　　　　ヽ |　　1　ｲ/./ ! lvヾ,.ゞ、 !　.ry 　 ┴　〉 　 └'‐　:|rﾘ
　　!ｔ||u`ｰ-‐ベ!` ` ｰ-‐'　ﾙﾘ　r|´ﾞ＞ｎ-､ヽ-rj＝'^vヽ　_ﾚ「ﾞf.:jヽ ｰT'f.:j'7｀ｈ　|t|.　　　ヾi丶 　 　 u ﾚ'
　　ヾl. 　 　 fﾆﾆﾆヽ　　u/‐'　 :|r|　 ー "j　`ー ′ hﾞﾘ {t|!v￣" ｝　 `￣　 !ﾘ　ヾl　u　 ｉﾆﾆﾆヽ　　 /|
　　　 ﾄ､　　ヽ.　　 ﾉ　u,ｲl.　 　 ヾ! v　　ヾ＿_　v　ｲ‐'　ヾl　　　ヾ＿　 v　./'　 　 ﾄ､　　､＿_丿u ,ｲ　ﾄ､
　　　,.| : ＼ 　｀ﾆ´　／ ; ﾄ､　　　 ﾄ.､u　L＿ ﾌ　, ' |.　　　 ﾄ、u ヾー ｀>　/.|.　　　,| ::＼　　 　 ／ ;　/　＼
-‐''7 {'　:: 　 ` ー '　　,;　ゝ:l`ｰ- ⊥:｀ヽ. ＿_ ／ ,' |　　　　| :＼　 ￣　／,' ﾄ､_ ／〈　::　 ` ｰ ' 　 ,'／　　　「
　 /　 ＼ ::　　 　 　 , '／　 :|　　　　 `'''ｰ- ､　, '　'＞-,､.._ﾉ ::　 `ー '　　 ／,.ｲ　　 ＼::　　　　 ／　　　 　 |
　/　　 　 ＼　　　 ／　　 　 |　　　　　　　 | ヽ-‐'´ _,.ﾍ＜　 _::　　　_,. イ／　|　　 　 ,.へ、 ／´＼ 　 　 　 |

SXE「10」

◆altezza.t6　←このトリップが欲しい人！
いそげ〜〜〜

レアトリップ配布所
・希望スレでは受け付けていない８文字以上のトリップをメールで配布
http://www.geocities.jp/trip_chaser/index.html

その他車編
◆accord//aU　アコード
◆ESTIMA/.Ok　エスティマ

どけどけー！どけどけー！邪魔だ邪魔だ！
どけどけー！どけどけー！邪魔だ邪魔だ！

ひき殺されてーのか！バカヤロー、コノヤロー、オメー！
葬式してーのか！バカヤロー、コノヤロー、オメー！

アルテッツァ=ハチロクだとか言ってんじゃねーぞ！バカヤロー、コノヤロー、オメー！
コーノヤローメー！4ドアなんぞ所帯じみたことやってんじゃねーぞ！バカヤロー、コノヤロー、オメー！
アルテッツァ=ハチロクだとか言ってんじゃねーぞ！バカヤロー、コノヤロー、オメー！
コーノヤローメー！本当は3シリーズ対抗車なのにハチロクの再来とか言ってんじゃねーぞ！バカヤロー、コノヤロー、オメー！

ほしゅ

これが平成の”ハチロク”スレか

確かに現代のハチロクだよ。
当時ハチロクも豪華装備なオシャレなスポーティーカーとして売られた。
非常に難しい車だった。
それを考えるとアルテもかなり似ている所が多い気がする。
大きな違いはセダンだというくらいで、境遇がよく似ていると思われ。

結局何が言いたいかというと、この車は自分で育て上げる、
そして腕磨くしかないいんだよ。この車もかなり難しい車だからね。
そう言った意味でやっぱ現代に甦ったハチロクかもな。

現代＝ﾋｭﾝﾀﾞｲ

>>16
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟ

この車に乗って上手い人ってカッコイイよね〜♥

あげ

20

訳あってネッツで買える奴でないと駄目で、FRでないと受け付けない体質で、リアシート（もしくはリクライニングシート）が無いと駄目な人しか買わない可哀想な車アルテッツァ。

J.D. パワー・アンド・アソシエイツ
2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査

Executive cars・部門
１位　Lexus IS200/300　５つ星
２位　BMW 5-series　５つ星
３位　Volvo S80　４つ星
４位　BMW 3-series　４つ星
５位　Saab 9-5　４つ星
６位　Audi A4　４つ星
７位　Volvo V70　４つ星
８位　Rover 75/MG ZT　４つ星
９位　Volvo S60　４つ星
１０位　Jaguar S-type　４つ星
１１位　Mercedes E-class　３つ星
１２位　Saab 9-3　３つ星
１３位　Saab 9-3　３つ星
１４位　Vauxhall Omega　３つ星
１５位　Audi A6　３つ星
１６位　Jaguar X-type　３つ星
１７位　Mercedes C-class　３つ星
１８位　Alfa Romeo 156　１つ星
http://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=3060984

アルテも「ハチロク」みたいにこれからは「イチゼロ」って呼ぼうヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ！

アルテってなんで根暗そうな奴か
阿保面ヤンキ−しか乗ってないんだろう？

混んだ上りの追越区間で無理やり追越かけたくせに
下りでアコードのオートマに尻まくられてマツタヨ。

25

ブラインドアタック

もっと軽くしてくれれば

トヨタから見捨てられてるね。アルテッタ。
まぁ、トヨタってそういうメーカーだけどね。
出たときは3シリーズのパクリって言われてたね。

age

30

１Ｇと速さがあまり変わらないのはなんで？
あの３Ｓはほんとダメだね

３Sのアルテッツァの方が速いと思うのは俺だけか？？

>>32
俺も思うよ！
伝統のエンジンだ！

フォエバ〜♪テュギャザァ〜♪フォエバ〜♪♪テュギャザァ〜〜〜♪♪♪！！！

>>34
いるのか！？そこに！！

>>31
ヨタサイトのトルクカーブを見たら、低回転でのトルクはどっちも変わらんな。

>>34
じょうだんじゃねーぞ！
こんな真っ暗な峠道をヘッドライトも点けずに走り回れるっていうのか！！！

age

ｆｒ

40

現代のハチロク？ハチゴーの間違いではと小一時間ｗ

とうふ店ロゴ入りでないとダメです。

>>41
つぅいんかむだぞ！つぅいんかむ〜！１６バルブの〜
だからハチゴーではなーい！

>>43
そういう意味じゃないんだってば（笑）。分かってて言ってるんでしょ？

アリストはすでにオーダーストップになったらしい
アルテも時間の問題か

>>45
はやくすとっぷしてー！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ＦＲで直４、直６のMT車を選べるのは今やアルテのみ


　　　　　　　　今しかない

くそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくそくくそくそくそくそくそくく九九九九即九九九速速九速速速速糞糞九速速速くそくそくくくくくくくそくそくそくくそくくそくそく

>>48
笑顔でどうしたの〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ?

>>47
日本国内、トヨタの中でと限定すべきだろ

FRでMT車なら
ユーノスロードスター　なんか
FRで直列４気筒、マニュアルで
アルテッツア以前にアルテ以上に
世界に認められたスポーツカーですが何か？

ドライブフィールは８６のスピリットに一番近いのでは？
RX-8なら　FRでマニュアル選べますが何か？
これなんか一番形が近いぞ

ホンダにもS2000がありますが何か？

日産でもZ　とか　スカイラインとかシルビア等あるが
釣りだろうな、思わずアルテッツアしか知らない
香具師と思ったよ

>>50
ト・ヨ・タヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

だからいいのだ〜！アルテはTOYOTA！！

トヨダ？チンコマークのメーカーだよね

>>52
アルテはあのマークがないのでカコイイヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
でもハチロクみたいにどこかにローマ字で「ＴＯＹＯＴＡ」って入れて欲しかった。

>>47
アルテ用の直４の３Ｓはターボ化も想定したのだろうがやや設定に難があるが
モータースポーツの世界では大いに活躍したし素質はあるエンジンだと思う
直６も長年改良を重ねてきた一応高級車用のエンジンだし、
それをMTで走らすってのがいいと思う
BMWほどじゃないにせよ、Ｖ６ではなく直６てのがポイントだな
車体も普通に悪くない造りだし。

アルテ、せめてあと100kg軽ければ・・・

アルテのOEMでダイハツシャルマン復活きぼんぬ。

ＧＲ型エンジンにＭＴてどうだろう？　日本導入は微妙だが。

age

moveの曲が似合う車

>>59
とりあえずmoverとして否定させていただこう

ハチロクもアルテもドライビングを楽しむための車。
お互い早く走るために作られたわけではない。

難しいがゆえに、おもしろい車。
そう言った意味でもやはりアルテは平成のＡＥ８６だ！

>>57
直噴だとして、ＭＴとの組合せは今までに
日本ではＲＡＶ４しか無かったからなぁ。
そのＲＡＶ４からも直噴ＭＴは消えたし。

アルテとハチロクはドライバーを育てる車
１００％満足できる車なんていらない。

数十％はドライバーによってこの車を育て上げるのだ！！

>>63
マツダロードスターじゃ駄目なの？

下手くそが屋根なしの車に乗ったら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙではないかな？

>>64
ロードスター好きだよ（＾＾）b

>>65
じゃあそーゆー人は屋根ありで

>>65
ハードトップつければいいんじゃん？

あげもの

あげ

はげ

レクサス店、来年8月奈良に誕生−欧米のトヨタ高級車一堂に

　奈良トヨタ自動車（本社・田原本町唐古、菊池攻社長）は21日までに、トヨ
タ自動車の欧米での高級車・レクサスブランドをそろえる新店舗「レクサス奈
良八条店」の概要を発表した。店舗は鉄骨造二階建てで、規模は全国のレクサ
ス店でも最大規模。主な特徴としては一度に6台を展示できる大型のショール
ームを備える点。菊池社長は「高級車のシンボルとなる店舗をめざしたい」と
意気込んでいる。
　新店舗は奈良市八条町5-880。国道24号沿いの柏木町南交差点の近く。4331
平方メートルの敷地に延べ床面積1848平方メートルの店舗を建設する。既に尾
川建築設計事務所（大和郡山市）の設計・監理、村本建設（大阪市中央区）の
施工で着工、来年5月末をめどに工事を完成させる。
　一方、同社営業本部内にレクサス店準備室を設置。徐々にスタッフを増やし
6月から本格的に研修。8月下旬のオープンをめざす。オープン当初はSC（ソア
ラ）とGS（アリスト）の二車種を販売。1カ月後にIS（アルテッツァ）が加わ
る。いずれも一台平均約600万円の高級車で、初年度の売上目標額は約3億5000
万円。
　19日に地鎮祭を行い、同祭には乙武史朗トヨタ自動車レクサス国内営業部担
当部長や、村本吉弘村本建設社長、尾川建築設計事務所の尾川佳永代表取締役
らが駆けつけた。菊池社長は「米国や欧州での高級車を販売することとなり、
レクサスブランドをトヨタブランドとして並立していく。いわば、高級車のシ
ンボルとしての壮大な計画に取り組んでいく。ここは県下でも屈指の交通量が
あり、古代からの交通の要衝でもある」とあいさつした。
http://www.nara-shimbun.com/n_eco/041122/eco041122a.shtml

sxe10

伝家の宝刀、３Ｓ−ＧＥエンジン！

>>64
ロードスターはFRではあるが、ボディ剛性がへろへろでドライビングを楽しめるような
クルマではありませんね。　にわかマニアが楽しむ程度。
致命的なのはパワープラントフレームと称するミッション、デフの結合方法ですね。

アルテは確かに非力ではあるけど、押さえるところはきちんとしてます。

＞75 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/11/26(金) 13:10:28 ID:dgWfJhEj
>>64
＞ロードスターはFRではあるが、ボディ剛性がへろへろでドライビングを楽しめるような
＞クルマではありませんね。　にわかマニアが楽しむ程度。
＞致命的なのはパワープラントフレームと称するミッション、デフの結合方法ですね。

＞アルテは確かに非力ではあるけど、押さえるところはきちんとしてます。

ｱﾙﾃスレでこのような事をヌカしてるﾔｼがおります
制裁を加えてやってくだすい

非力なのに、何を押さえているのやら？

雰囲気だけのクルマですからね。

>>77
押えているところ？出力？それは抑えるやがな。

ＮＢロードスターに乗ってるが剛性がヘロヘロなのは認める
だがドライビングを楽しめるような車では無いとは思わないね
そういいきれるだけの理由を>>75は持っているようだから
詳細に解説してくれないか？

俺的にはミッション、デフの結合方式よりもエンジンマウントが2箇所しかないのとミッションマウントが無い事の方が
ＰＰＦよりも致命的だと思ってるがね
なんでそこには触れないの？

お〜い山田くん、座布団2枚！！

>>79
すいませんねぇ。うちの脳内が失礼なことを申し上げて・・・

っていうか、ロードスターは非力さと軽さのバランスで遊ぶ車なんで、後輪駆動のコロナプレミオ
と一緒に語られてもこまるんですが？

いい車だとはおもうけどね、普通に乗用車でしょ、アルテ。友達が乗ってるけど。

こんな親父車を神聖視するスレで語られてもねぇ(ﾌﾟ

>>82
そうでーす。ハチロクも普通の国産車の普通の乗用車。同じ同じ。だから平成の８６

>>75
屋根があかないじゃん。三人以上乗れちゃうじゃん。

８６ゲット！！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

池沼の>>1及び>>75が居るスレはここですか？

とりあえず　あのまん丸なシルエットを何とかすれば
カコヨクなると思ふ
あの形が好きな人も室内の快適さも犠牲になるだろうが
フルチェンでがんばってほしい

運転が楽しい車の代表格であるロードスターに対してあの>>75
なにかトラウマでもあるんでしょうか？

織れもNB8に乗ってたが
ロードスターはFRの鑑だね
もう一度乗りたいくらいだ

げえ、LEXUS班長と一緒な車に乗っていた事があったとは…　〇TL
鬱だ。

氏ね＞班長

一緒な車だった事を光栄に思え
　
　

スレタイ見て思わずアルテって８６並の性能しか無いのか？と勘違いしてしまいました

スレタイ見て思わずアルテって全裸で乗る車だと・・・

恥さらしは氏んでください＞班長

先日伊丹で白黒86カラーのアルテッツアを見た。
不意討ちだった。

某アンチスレのちっぽけで浅はかな連中に

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/26 22:08:36 ID:xfohwu14
>>738
なぜそのドライバーがアルテを選び
そのアルテでパワーが物を言う箱根タンパ登りで最速クラスであり続けることができるのか
少しは想像したらいい。
このコースは中級クラスでもその気になれば200�`以上
ポルシェやＲなどの最速クラスになれば250�`オーバーもザラのコースだ
そんなコースで彼はここのスレでは出来が悪いとされる３ＳのNAで走っている。
少なくとも今時のヘタが乗っても勝手に速く走ってくれるような
FFスポーツや四駆などとは訳が違う車だということは確かだな。（一部訂正）

と発言したところ
それまでつまらん揚げ足取りで順調に伸びていたそのスレは途端に伸びなくなった
まあ、そういう手合いは基本的に学習しないだろうから
ほとぼりが冷めればまた再発するのだろうがｗ
それはそうと
　　　　　　　アルイチさんGJ

これからも事故には気を付けてがんばってください。

乗ってる奴の腕がいいのと、クソ車なのとは関係ありませんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

技術の進歩で、安全とスピードを楽に手に入れられるこの時代に
なんでワザワザスポーツセダンがＦＲ、しかも2ＬのＮＡを選択するのか理解に苦しむ

100おめー！

AE101

>>101
やるねぇ〜。

97さん　ありがとう！
　　　　アルテ意外と速いですよ。　
　　　　箱根も後少しで走れなくなりますが気を付けます。

　　　　所で自分が走っている所を見たことあるのですか？

>>103
アルイチさんはおいくつですか？

↑　31ですが…？

アルイチさん
レスサンクスです
自分は箱根や首都高などを一般車+αのペースで流す事が趣味の普通の男です。
その箱根でその走りを休憩をかねて空き地でギャラリーしていた時に見かけましたが
自分のような素人目から見ても他車よりも明らかに全開時間が長いですよね。
これからも陰ながら応援してます。
その箱根ももうすぐ冬で今年は走れるのはあと半月位ですかね。

まあ、ハチロクというよりハチゴウだろう

>>107
ついんかむだぞー！アルテもハチロクも

あげ

>>105
ステキだ！

AE111

クズ車

>>108
ではこうしよう。
アルテが現代のハチロクと思う人は文中に「ぬるぽ」と書き、ハチゴーだと思う人は「ガッ」と書く。
で、一日くらいしたら統計を取り、どちらか決める。
俺はアルテは嫌いではないが基本的に遅いし（アルイチさんみたいな人は例外）、他車種に比べてチューニング費用がかさむので意見としては「ガッ」だな。

>>111
やるね！

>>113
あのー、ハチロクも基本的には遅いんですけど。

比べる対象車が鈍ガメばっかりって所に、限界が見えるな。

アルテの仮想敵車は実際のところ何なんだ？

そりゃ、テンロク以下の遅い奴だろｗ

多分MR-Sよりはマシだと思うが？

あんた、MR-Sは侮れんぞ。
どんな道でも、直線だけじゃ無いんですよ？
コーナーで（ｒｙ

以前読んだ雑誌ではライバル対決とかいってB4とアルテを比べてたけどな
結局同じ値段だすならB4のほうがお買得みたいなこと書いてあった気がする

明らかにB4の方が速いだろ

>>122
それでいいっすよ！平成のハチロクなんですから。
腕でカバーすればカコイイ！（・∀・）

中身はプログレ

見た目そこそこ速そうなんだからそれで良いやん
走らせてどうって車じゃないし

>>125
それを言うと、なぜかアルテ海苔が怒る。

俺、アルテッツァジータ一台も見た事無い・・・

>>125
怒らないよ。
逆に車がすごいと思われるとムカつくね。
運転好きな奴なら　オレが乗ってるから速いんだよ！って言いたくなるだろ？

エンジンの基本設計は、３Ｓも１Ｇも２０年以上前の物。

>>129
なんでそこで4Aが出てこないんだ、ああ？

化石を語っても仕方ないだろ

SXE10

http://www.t-and-e.co.jp/img/detail_images/vertex/altezza.html

ターボ装着とか４連スロットルとか
チューンのしかたもハチロクと似てるかも。

スロットルボア70mmってのも、まるでターボ化してください、
と言わんばかりの設定だな。

いや確か７５�_だったと思う
だからボルトオンターボでも圧縮比11.5なのに割と簡単に300psオーバーしてしまう
S15と基本的に同じMTなのに駆動系がもたない･･･

>>75
釣りか？
というかお前はボディの剛性限界まで車を使うのか？

age

age

よいしょ

何気にアルテッツァみたいなクルマって貴重
比較的コンパクトでシンプルなFRセダン

貴重と珍重は違うんですよ？

アルテッツァって、信号で並んでも遊んでくれないんだよなぁ〜
スイフトスポーツと。

ロードスターとかMR-Sは、結構遊んでくれるのにね。

RX8と互角だしな

アルテッツァもRX8もマターリしてるってこと？
たしかに素のままじゃ、元気に走りたくなる雰囲気ないよね

>>96
うおおお亀レスだが俺も見たよ！伊丹で。
バイクでﾂｰﾘﾝｸﾞ行く途中だったのだが。ん？変な色だな・・・とおもったらﾊﾟﾝﾀﾞ

>>96
とうふ店仕様っていうよりむしろ県警仕様って
感じに思えますな。

豆腐が壊れないように、トルクの細いエンジンを搭載

>>148
コップの水もこぼれない柔らかいサス。

そして腑抜けたボディ

>>150
エンジンはどうしょうもなくヘタレだと思うけど、ボディは良いと思うぞ。つうか、ボディにエンジンが見合ってない。
特に強化しなくても、ボディは３００ｐｓ位なら耐えられるんじゃないか？

ま、ふつうにイニD登場のアルテッツァくらいの遅さでいいんじゃない。
だから糞遅いんだけど、スポーツ車。
別に不満が無い。

定期あげ

ヒュンダイに甦ったＡＥ８６、その名はアルテッツァ？？？
　 　 醴醴醴醴]['.　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 : ｀:ﾞ{[醴醴¶
　 　 層醴醴蠶[l' 　 　 　 　 .､,,..__＿＿＿_、　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿_. ';ﾞ(}醴醴†
　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑
　 　 ..f[醴醴醴』' 　 　 　 _．　 　 　 　 　 ...`:ﾟ'.:　 　 　(Jl}~ﾟ 　 　 　 .'.^'ﾟ(ｌi､.'僧歉
　 　 . ‘體醴醴廴,｡r､':'｀‘｢.... _,ｇg豐齟籬ｇｊlｊl;ilド 　 .:ﾞl:','｡;i,g豐醯踰ｇz.(.(.( i.ｊ|]｢
　 　 . ;ｔqi_ﾟﾟ¶醴†｀　 　 　 } ｉi填閇ﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟ『『摂'''^' . 　 .::､'ﾇ}們ﾟﾞﾟﾟ門門轡埣lﾞ(|遁
　 　 . ﾞ}}' ﾞﾏl'. ¶$. 　 　 　 ｀ .　 . !!!!!!!!!!!''''＾ .. . 　 　 . ｉｌ｡ﾞ(｀ﾞﾞ'ﾟ''''''?ﾍ'''''`｀ ''､ii濬
　 　 ､ !)　.:..ｊg_ﾟ[Ｉｉ;. . 　 　 　 　 　 　 　 　 　_， 　 　 . ｀?)ｊ、 　 　 　 　 . ._,(,(:ｱ
　 　 　 ′､(|『゜.'ﾟli' . 　 　 　 丶､.,,__.,.,__＿ｖ!ﾟ｀ .　 　 　 '''?ﾃliuｖ- ..､...､r!iﾟ(.(0i
　 　 　 　 .,ﾟ''' -. ' 　 　 　 　 　 　 　 .､.;,(ｊＩｊ.....__,._._..,xs,iiu_,..,,Ｉ詬i;｡.､....､... .(iﾞ(Ｉ
　 　 　 　 ｀｀　 　 　 　 　 　 　 　_._,(ii.lＩ}lﾟ(ﾞ'ｦ増嚇ｊg]獅嬲叛lﾟ(}}ＩＩＩD,;';ﾞ;iiＩi;iiﾞ(|
　 　 　 　 　 　 、 　 　 　 　 　 ::.ﾐ浴?ﾟ(. . 　 　 ｀｀'ﾟﾀ'ﾟ''''ﾟ''''.!''.(ｌＩ泪||Ｉ}i.[(ｌ}}Ｉlﾞ(}
　 　 　 　 　 一' . 　 　 　 　 　 :ﾞ(}l}ｼ.､;;､....､,,__.,uu,｡,,,,,gｇggｊ_ｊ,(Ｉ}'ﾟ(勿l.[(','i}ｿＩ.
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 . . 　 ' .(.(.(.()l瘟尸ﾟﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾞﾞﾞﾟﾟﾞﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ層鬱浴)).'';ﾐi.(,(l;ﾐ.　　
　 　 　 　 　 　 　 . . 　 　 . . ::､.､..:.(,(:､''ﾞﾟ『咐':'･!･ 　 　f負鄂､.:'.(.(>.(,(3iﾞ(}|Ｉ'　
　 　 　 　 　 　 　 '､..　 .､:.､'.:､'.'.'.､.(｀' . 　 　 　 : : : : ｰ;;,(,(ｉ','i.(.(.(.(.(ｌＩＩＩＩＩｉＩＩＩlﾟ
　 　 　 　 　 　 　 　 ､...､'.:.'.､.'.､.'.､::､.　 　 　 . ｀'ﾞ(!!i'ill}ﾇミ(iﾞ'''.､::.(.(ｉＩ|}}Ｉ||肝
　 　 　 　 　 　 　 　 .ﾞ'.:.'.:ｉ.(.(.(.(ｉ:.:.､'..　 　 　 　 ｀｀｀｀｀｀｀｀　 .:ﾞ:;,(ｊＩ回回|ｇ.

　　　　|┃三　　　人　
　　　　|┃　　　 （＿ ）
　　　　|┃　≡ （＿＿）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´>　　＜　うんこヒュンダイ一丁あがりニダ！！　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　⊂< ｀∀´ ,>　一生粘着してやるﾆﾀﾞｰ♪
　　　　　　　　　　　　 　 ∧＿∧と)
　　　　 　　　　 　　 　　（ ´Д｀；）⊃　
　　　　　　　　　　　　　　(つ　　/Ｊ
　　　　　　　　　　　　　　|　（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

　　　　　　　逃げようとしても　ほら　すぐ後ろにいるﾆﾀﾞ♪
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　 ∧＿∧　　∩<｀∀´　>　ヒュンダイ買うﾆﾀﾞｯ♪
　（ ；　 　）　　ヽ 　　　　）
　 │∪ ヽ

ていきあげ

sage

.

あげ

保守

ヒーローな車

>>161
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉだね！

大衆車

素直に86のデザインで作れば良かったのに…
BMWなんか意識するから半端な車になるんだよ。

86のデザインってスゴくカッコ悪いですよ？

しかしこの車の売れ行きがデザインの（ｒｙ

>>166
（ｒｙって何ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ?

>>167
以下略

>>168
へー！サンクスヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

アルテねターボ付ければマシになるでしょ。今のままでは…

>>170
アルテは走りが売りじゃなくて走りっぽいカッコが売りなんだからターボなんて要らない。
その分凝ったメーターでも（ｒｙ

>>171
略すなヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

純正でNAブローオフバルブ採用すれば無問題

>>171
86と同じ

糞ｽﾚage

良スレあげ

珍スレ保守

アルテッツァBTCCに復活!!







(　゜д゜)

(つд⊂)ゴシゴシ

(；゜д゜)

(つд⊂)ゴシゴシ
　 _， ._
(；゜ Д゜）…？!

>>1
看板に偽りがあるからだよ。

>>179
いらっしゃい！ハチロク乗りさん。レビンですか？

とるえの

とぅるーえんど

名車だね。アルテって！

昔車に興味がなかった頃、近所に停まっているトレノを
>>182と同じ読みをしていたよ。
最後のOがDに見えた。

いつ現行アルテは受注生産を中止にするんだ？

いち８６あげヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

来年アルテは”名車伝説”の一歩を踏み出す！

みなさん良いお年を〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

これほど生い立ちとエクステリアに知性を感じない車も珍しい。

　　　　　　　　　ｷﾀ　ｷﾀ　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

　　　　　　　　　　　　　　http://lexus.jp/

>>185
べろっさの方が先になくなったね。これは意外というか・・・・。

みなさん！あけおめことよろヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

海外のLEXUSじゃBMW3シリーズ、ベンツCクラスの対抗車種だから
戦略的にそう簡単に無くならないと思われ。

>>188
早く現行アルテの生産をストップしてくれー！

ドリフト車

アンダーパワーでドリフトは苦しいんですが、何か

>>194
リアにスタビ入れたらケツでるよ。

なんか、すっかすかの中身の無い車だね
現代のハチロクて・・・( ´,_ゝ｀)
昔の栄光にすがすことしかできんのかｗ

現に、トヨタで有名な車言うたらトヨタ2000GTだけだしなｗ

ちなみに、ドイツでのブランドイメージ
1位マツダ　２位ホンダ　３位トヨタ( ´,_ゝ｀)　4位ヒュンダイ
なわけだがｗ

ハチロクが「昔の栄光」だってよｗ
( ´,_ゝ｀)

>>196
気になるスレなんだね！カキコさんくす。

AE86は名車。
アルテッツァは糞車。

以上。

アルテッツァにしようかレガシィＢ４にしようか迷って結局レガシィにした。
今でも町でアルテッツァを見かけると30回に１回くらいアルテッツァもよか
ったなと思う。

>>200
じゃあアルテにしな！200おめ

もっさり、チープで恥ずかしい。

そもそも、AE86なんて、発売当時から走らない古臭い車だったのに。
何考えているんだか。

漫画読みすぎだぞ。

こんな糞車を作った奴らは、パプトラもサニトラも乗ったことが
無いだろうし、ホンダやスバルの軽トラにさえ乗ったこと無いんだろ。

そんな奴等が、BMW 3シリーズ云々言うなど、片腹痛いわ !

足回りも、ハンドリングも、エンジンも、内装も、全てがチープで酷い代物だろ。

後輪だけなら、パブトラやサニトラの方が遥かにマシ。
後輪が回っていればいいなら、軽トラでも乗っておけ。
ミッドもRRも有るしな。

あ゛、ヲタは作っていなかったな。

迷うくらいならＢ４だろ
アルテはハナから狙って買わなきゃ

狙って買う奴はバカだろ。
もっさりしていて、チープでバカみるぞ。
後悔先に立たず。

所詮はやっつけで出しちゃった車だし

>>202
ハチロク＝アルテ＝古臭い車

やっぱゲンダイの86だヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

コンフォートにすれば
FRだし,軽いよ!!

筑波で檄速のコンフォート見たことあります。

>>206

ﾋｭﾝﾀﾞｲの86かよ !

元が糞だとその後も糞だな。

マジな話だけど、この車に乗る人ってたぶんドライビングに自信があるんだと思うな。
運転そのものが本当に好きな人が乗ればいいと思う。難しい昔っぽい車だし。
まあそうじゃなく単なる足として乗っている人もいっぱいいるとは思うけど。

>>210
へー…。

まあ、もともと古風な車だからね。パッケージングは合理的だが
これといったハイテクデバイスはひとつもないし。だがそこがいい

貧乏人仕様がそんなに良いんですか。
そうですか。

トラコンと電子スロットルが無ければ最高なんだが。

>>214
ＴＲＣオフれ！

RS系に両方とも未装備のモデルなかった？
セダン系唯一の16インチ車。

RSリミテッド

>>207
GT-Z??

実測160馬力程度の糞車(禿笑)

事実を捏造して誇大広告のイメージ戦略は、トヨタの十八番 !!

安いアルテッツァには、それなりの訳が有る。
買ってその安っぽさに愕然とするだろうよ。

実測160馬力程度の糞車(禿笑)

マルチだよ↑

カローラの７０系が最後のＦＲで
そのプラットフォームはダイハツにシャルマンとして供給されてた。
８０系カローラはセダンはＦＦ化されたんだけど２ドア系は７０の使い回しのまま。
その後９０系でＦＦ化されたんだけど、
まだシャルマンが生きてたのでそのラインで８６作り直せとか無茶な意見があった。

こりねえなｗ

まもなく絶版定期あげ

貧乏な仕上げのもっさり糞車。それがアルテッツァ !

あげ

まもなく名車あげ

age

さっき太陽にほえろ見てたらリアが86にそっくりで
顔が昔のシビックに似た車が出てきた
あれは86の先祖か！？

>>228
もしかしてTE71トレノか？↓こんなヤツ。
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~mx41/models%2071.htm
てか、コテの癖にあまり車の事詳しく無さそうだなアンタ。

おお　それそれ！
TE71かぁ〜・・

＞コテの癖にあまり車の事詳しく無さそうだなアンタ

なにせ昭和四十年代生まれのナウなヤングなものでｗ

そして今、その魂はアルテに受け継がれたわけだ。

アルテはスタイルやサイズは良いんだけどFMCして造りを新しくして欲しいな
それと車重を軽く、あとレギュラーでも使用できるようにしてくれたら最高だな

結局２ドアもＲ仕様もでなかったな。
最終ＭＣにも期待していたのに残念。

>>232
そんな車はもうトヨタからはでない。軽量のＦＲなんて２度と出さないと言ってもいい。ツーシーターのコンセプトカー的な物は除いて。
今のテクノロジーを考慮しても車重は妥当な線。っていうより同系セダンでは軽い方。装備を考えれば。

つまり、この車がトヨタの最終系コンパクトＦＲスポー”ティー”カー。
ハチロクもスポーツカーではなくスポーティーカー。

名車伝説、今始まる！

おっつけ仕事で余りモノで作った86は70系とは、プラットホーム共通なんですから〜♪
それともシャルマンとも兄弟なわけで。

手抜きまくりのトヨタらしいな。

>>235
いいぞ！そんな感じでどんどんカキコしてくれ！
叩かれれば叩かれるほどヒーローな車。

８６はマツダのロードスターが発売されても、ディーラーで新車を扱っていた。
売れないのに恥ずかしい！
そして発売当初は人気は無かった、そんな車が今人気？

>>234
今の技術を使わなければ簡単に軽くなるぞ
ＧＯＡやめて
パワーウィンドウ・パワードアミラーやめて
エアバックもやめる
そのぶん浮いたコストでさらに軽量化
前後アームを鍛造アルミにするとかな
遮音材減らして変わりに音の発生源を減らしてもいい


ニーズが少なけりゃ利幅も当然狭い
そんなのどこの会社もやらないのは当然の話
ようは軽い車なんか世の大半の人は求めてないって事だ

>237
８６は昭和５８〜６２年ですが

あ、それと８６は絶版になったとき
一時期中古価格が新車価格を上回った時期があったが。
60〜70年代のローテクシャーシと80年代の４AGの組み合わせが
トヨタも計算外の走りの楽しさを産んだのだと思う
少なくとも仁Dブームなぞなくとも８６のよさは語り草になっただろう
むしろ元８６乗りの自分としては仁Dブームなど迷惑千万

その点、アルテは仁Dでは叩かれ役だからむしろ好都合

>>240
＞むしろ元８６乗りの自分としては仁Dブームなど迷惑千万

心の底から同意

TE

37

>>244
丸目藻え

あっ、２灯ねっ！

>>245
>>246
あげてこ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ホイールだろ

リメンバーミー♪が似合う車

　 　 　 ┏┳┳━━┓　 　 　 ┏━━┓ 　┏┓　 　 　 ┏━━┓　 ┏━┏┳┓┏┓　
┏━━┛┛┣━━╋┳┳┳┛┏┓┣━┛┗━┓┏┛┏┓┃┏┛┏┓╋╋┛┗━┳━┓┏┓
┗━━┓┣┻━┓┃┃┃┣━┛┃┣┳┓┏┳┛┗━┛┃┃┗━╋┛┃┃┏━┓┣━┛┃┃
　 　 ┏┛┃　 ┏┛┣┻┛┃　 ┏┛┣┛┃┃┗┳━━┳┛┃　 　 ┗┓┃┗┛┏┛┃　 　 ┃┃
　 ┏┛┏┛┏┛┏┻━━┛┏┛┏┻━┫┣━┻━┳┛┏┛　 ┏━┛┃　 ┏┛┏╋━━┛┃
　 ┗━┛　 ┗━┛　 　 　 　 ┗━┛ 　 　┗┛ 　 　 　┗━┛　 　 ┗━━┛　 ┗━┛┗━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　B　 L　 A　 C　 K　 　　 H　 A　 W　 K　 　　 D　 O　 W　 N

保守

フライトゥミートゥザムーン＆バックな車

あげ

上手い人が選ぶ車
なぜなら難しいから。奥が深いぶん追求しがいのある車

まったく逆だろ。
下手糞が、イメージに釣られて買っちまったなんちゃってスポーツ。

それはお前自身の事だろWww

age

RAYS

asage

ＢＭＷ３シリーズのみなさんこんばんわ！
今日もレガシイを煽り、幅寄せ、クラクション攻撃で
我らがＢＭＷの持つステータス性を顕示して来ましたか？

もし、歯向かうレガシイがいればやってしまいなさい！
我々は、偉大なるドイツ帝国が生んだ世界の名車、ＢＭＷオーナーなのですから。
しかも、レガシイの倍の値段を支払っているのです！
納税金額から考察しても、レガシイオーナーは路側帯に寄って道を開けるべきです！

o

o

♪Ｂｌａｓｔ　Ｍｙ　Ｄｅｓｉｒｅ ♪が似合う車

>>263
近日発売、４ｔｈステージ＃５の表紙♪

アル軽量化作戦
ジム＆食事制限で８７ｋｇ→６４ｋｇに減量
費用　（月９４５０円＋ドリンク１５０円）×４１ヶ月＝３９３６００円
２３ｋｇの軽量化に成功。
少しは速くなったかも。

>>265
へー

今週アルテッツァRS200AT買います。車をいじったことはありますがそれはハイドロでした。燃費を維持した改造をしたいのですがそんなのありますか？素人でごめん！

>>267
お可愛そうに若い身空でねぇ・・・・。

>>267
ATかよ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>267
買うのは勝手だが売るとき・・・。
6MTは耐久性に問題ありだからATは正解
破尻をやらんならATはお勧めだけど。

でも、C33月桂樹MTの方が楽しいかと

>>267
おまいにはASで十分だ。

age

>>267
燃費考えるならいじらないのが一番じゃ？ＭＴの方がおもろいよ。
>>271
おまいには自転車で十分だ。

RSははずせない！ステアマチックだし。。。。ってかRSはハイオクという
情報もあるしレギュラーっていうのも見た。。？？？？？どっち？？

ないテッツァ

ＲＳはハイオクですね〜
ＡＴはくわしくわかんないけどＭＴと一緒だと、

ｱﾙﾃｯﾂｧなんて、生塵か鉄屑かよ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>274
棄て尼チックはコーナーリング中では使い物になりませんが

これが　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　市販バージョンなのか？
http://response.jp/issue/2005/0209/article67915_1.images/81447.html

なんでｱﾙﾃｯﾂｧ糊はＤＱＮなドライバーが多いのですか？
何か勘違いしているのでは？

>280
確かにＤＱＮドライバーが多い！
公道で狂ったように飛ばすやつが多い割には峠やサーキットではアルテッツァは殆ど
見かけない。
大体乗ってるやつらも３０代以上のＤＱＮ系オトーサンみたいなやつらばっか。
不思議だ・・・・

>>281
そうなんですよ！かっこよく弄ってる人もいるんだけど、
街で遭遇するﾔｼは車間を異常に詰めるし、割り込み酷いし、前が詰まってるのに
煽るし・・・で、信号で停車した時に窓開けて”ｺﾞﾗｧ”って言うと知らん顔して下向いて
ﾋﾞｸﾋﾞｸしてるｗ
まあ私は絶対にそんなＤＱＮに道譲らないし、逆にブレーキ踏んで減速してあげます♪
このスレ見たら反省してサーキットで飛ばしてくれよな！

ＤＱＮってなに？

ＤＱＮ＝基地外みたいなヤシ

>>282
こういう人をDQNって言います。

>>285 Ju+iOd550
はぁ？ｵﾏｴみたいなｱﾙﾃｯﾂｧ糊がｷﾃｨだって思うぞｗ
>>282
の文面が理解できないのか？
そうか！ｵﾏｴがＤＱＮ走行してる勘違いｱﾙﾃｯﾂｧ糊だからだな♪
頭が悪くて理解出来ないなら黙ってなさい！

アルテッツァのドライバーに限った事では無いだろ？
それに気づけないアホ＝DQN＝>282 >286ってこった。

ｱﾙﾃはヽ（ ・∀・ ）ﾉウンコーξ

282の行為こそ典型的なDQNだということに変わりはないんだけどな。

＞信号で停車した時に窓開けて”ｺﾞﾗｧ”って言う

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ・・・
「ｺﾞﾗｧ」だってよｗ

DQNとか言い合ってる奴等がDQN。漏れも含まれ。

>>287,>>289,>>290
ｵﾏｴ達みたいな口先だけのｱﾙﾃｯﾂｧ糊がイメージを悪くしてるの理解できないのか？
自分達の行為は置いておいて、人をDQN扱いとはね・・・。
本当に低脳なドライバー達だねぇｗ勘違いしてんなよ♪

ID:2Z7uOV790←ｵﾏｴ本当に馬鹿だなｗ
実際に「ｺﾞﾗｧ」って言う訳ないだろ♪例えだよ〜ｗ
調子こいて走ってるとｲﾀｲ目に遭うぞ♪

これ以上糞みたいな言い訳すんなよ！ｱﾙﾃｯﾂｧのイメージが悪くなるからなｗ

ますますDQNぶりに磨きがかかってきたなｗ

>>292
ＰＵPU

すげぇ！ここまで低脳だと清々しさを感じる！ｗ

ｺﾞﾗｧ♪ｺﾞﾗｧ♪

>>293〜295
やっぱり釣れた馬鹿な自己中のｱﾙﾃｯﾂｧ糊が３匹(ﾌﾟｹﾞﾗ
自分達が低脳なＤＱＮだという現実から逃避してるよ〜♪
困ったもんだねぇ・・・こういうﾔｼがいるからイメージ悪くなるｗ

でも、街中でアルテ見るとカッコ良いよね。
例え走りが遅ーーくても。

後釣り宣言⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(｡A｡)ｷﾀｰ

>>298
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?頭大丈夫か？呆けｱﾙﾃｯﾂｧ糊４匹目GET!!

>>299
ねえねえ、DQNとしての意見を聞きたいんだけど、生きてて楽しい？

>>300
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?頭大丈夫か？DQNは君達でしょうが？呆けｱﾙﾃｯﾂｧ糊５匹目GET!!
オマエこそ馬鹿な運転と脳内空想してて楽しいですか？？

>>301
DQNのお前に生きてて楽しいかどうか聞いてんだよ。真面目に答えろやゴミが。

>>302 ID:ywz4fAaj0
出た出たｗ核心つかれて逆切れしてる(ﾌﾟｹﾞﾗ
いい加減に自分がＤＱＮだって事に気がつけよｗ
)ﾌﾟﾌﾟｯ！”ゴミ”だって！じゃあｵﾏｴは糞だ罠♪

＞で、信号で停車した時に窓開けて”ｺﾞﾗｧ”って言うと知らん顔して下向いて
＞ﾋﾞｸﾋﾞｸしてるｗ

まずさ、本当のこと聞かせてよ
アホな例えは抜きで

喧嘩を無駄に売るのがDQNの性質であることを踏まえると
303がDQNなのではないでしょうか。

>>305
>>291

アホテッツア

>>304 ID:+CmvM4c70
>>305 ID:2eNtD2HzO
ｵﾏｴら本当に頭悪いなｗ俺はどちらがDQNでもイイんだよ！
ただｱﾙﾃｯﾂｧって良い車なのに、勘違いDQN走行してる馬鹿が多いって言ってるんだよ♪
まあ販売台数が多かったからDQN率が高いのはしょうがないか・・・。

でも、アホみたいに喰いついてくる ID:+CmvM4c70　とかは、調子こいてDQN走行してる本人だ罠！
経験あるんじゃないの？車停められてボコられた事が・・・だから異常に反応するんだ罠ｗ
あ〜みっともない！飛ばしたり煽ったりするのはサーキットでやってね♪

まじでおせえよ、サーキットでドリホツばかにしてるがそれに追いつかれてるヤシがイパーイいるけど？pgr

ヽ（ ・∀・ ）ﾉ ≡φ≡マソコー

ろーるきゃべつ

海老カツカレー　４００ｇ　一辛とツナサラダ

名車

眼医者

綾小路ヘポ麿

四輪ドリフトカー

こんな糞車のスレいらんだろ？
さっさと削除したら？

>>317
僻むな〜。おまえが来なきゃいいだけさ。

>>318
ほざけ呆けｱﾙﾃｯﾂｧ糊風情が(ﾌﾟｹﾞﾗ

＞３０９
ドリホツってドリフト？ドリフトではアルテッツァは煽れないじょ！
滑らせ方にもよるけど、そこまで早いドリフトはまだ、見たこと無い。

>>320
ｱﾙﾃｯﾂｧ自体が遅いのに、何言ってるの？
ｾﾌｨｰﾛとかｼﾙﾋﾞｱに比べればﾄﾞﾘﾌﾄしてても楽勝で煽れるよｗ

ｼﾙﾋﾞｱでもs14位ならあまりｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞはｱﾙﾃｯﾂｧと変わらへんで、
ｱﾙﾃｯﾂｧより速いｼﾙﾋﾞｱめったに見ーひんなぁー。
ましてや、ｾﾌｨｰﾛと比較なんかした事もない。直線ならまだしも

別に言われてるほど悪い車じゃないね。
以外と車内広いし良く出来たセダンだよ。

>>322
レベル低いサーキットだねｗどこの話だよｗ
逆だよ！ｱﾙﾃｯﾂｧより遅いｼﾙﾋﾞｱが滅多にいないんだよ♪
セフィーロのＦＲも結構速いぞ〜！
別に悪い車とは言ってないよ、勘違いしてるﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多いだけｗ

>>324
まだいたの？やっぱアルテが気になるんだね！ははは

ｼﾙﾋﾞｱ？
ああ、あの糞車か。眼中にねえな。

>>326
ｱﾙﾃｯﾂｧは良い車だ。
しかしID:ANFCztNW0のような呆けｱﾙﾃｯﾂｧ糊が多いのさｗ
眼中にないのは君の糞走行と思われ・・・。

じゃあアルテの宿命関係はＳ１５スペックＲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ？

>>328
そんな訳ないだろ？アルテでは歯が立たん罠ｗ

330

TRC OFF

荷重移動ができる奴が乗る車

早い話ｺﾞﾐ車

http://www.tiduru.sytes.net/img-box/img20040727015957.jpg

↑みんなコレふむなーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

やっぱアルテはヒーロー！こんなことしてネタム奴まで出てきたヨーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

走らない糞車になんで其処まで熱くなる？

>>336
あなたも熱くなってココ来てるね！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

甦ったＡＥ86？

ＴＯＹＯＴＡ２０００ＧＴの間違いだろ
　

>>338
キチガイは迷惑かけないよう巣にこもってろよ

アルテオーナーの方へ、先日アルテッツァを試乗してきました。そのとき気になったことがあります。
ハンドルが重く8割ぐらいまわしたところで引っかかるような感じがしました。
うまくいえませんが違和感がありました。重いのは17インチホイルのせいかもしれませんが
オーナーの皆様はなにかトラブル等はありましたか？

age

>>339
基地外はオマエみたいなＤＱＮ勘違い走行しているアルテッツァ糊だよｗ
本当に良い車なのに残念だよ・・・。

アルテオーナーの方へ、先日アルテッツァを試乗してきました。そのとき気になったことがあります。
ハンドルが重く8割ぐらいまわしたところで引っかかるような感じがしました。
うまくいえませんが違和感がありました。重いのは17インチホイルのせいかもしれませんが
オーナーの皆様はなにかトラブル等はありましたか？ 中古です。リアは軽く
あたっていてバンパーを交換したと言っていました。

ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0　　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　　ID:+GuFHXcj0　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　　
　　ID:+GuFHXcj0　　　ID:+GuFHXcj0　
　ID:+GuFHXcj0　　バーカ　

はちろくのさいらい？
アルテッツァが同世代のｸﾙﾏと比べて軽快ってこと？



ばか

アルテ糊よ、お前ら楽しいか？
お前の両親はアルテに乗るためにお前を生んだのか？
ちょっと目を閉じて想像してみろ。
休日にお前のような童貞がたった一人で
ニヤニヤしながら乗ってるさまを。
お前がそいつの両親だったらどうだ？俺なら泣く。
もう一度聞く。お前らそんなクルマ乗って楽しいか？

>>346
あなたつまんないよーヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

車・女持っていない童貞の戯言よ。
気にスンナ

いつ発売中止？

今日

>>350
マジヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ?

「現代に甦ったＡＥ８６」って早いのはマンガの中でだぞ
それがアルテッツァならたいした車じゃないね！

その辺のスポーツカーとアルテッツァを一緒にしないでくれ
アルテッツァは粋に走りを楽しむ車だ
速いのやドリフトが好きなだけならシルビアにでも乗ってな

まぁ、所詮ガギ車。
彼女の居ない童貞君のための車だよ。

AE86の再来？
アルテッツァが同世代のｸﾙﾏと比べて軽快ってこと？



バカ !

手抜きのカスっていみでだろうよ。

TE27
ってのも、リアはリジッドで板バネw　チープな内装。ヤワな車体。
2T-Gとラジアルタイアだけが、当時凄かった。
ボディは、軽いだけの塵車。サスは最低で、タイヤがブレークし易かった。

AE86
恥ずかしい内装、その上恥ずかしいデジタルメーター。
柔なダイハツシャルマンの残り物たる糞シャシー流用。
余りモノの寄せ集め。柔らかいブッシュ。腐った足回りw
速いのは、漫画の中だけ(禿笑)

ｱﾙﾃｯﾂｧ
生塵餃子
余り部品の集大成。
重くモッサリした誇大広告し過ぎた糞車。
安っぽく、バカっぽく、恥ずかしい内装とメーター。

盗用多の糞車という意味では、かなり共通点はある。

>>354
>>355
女にもてなそう〜。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
人生否定的、悲観的に考えてるオヤジ達世代みたい。

でも煽りも結構！スレ保守サンクスヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

あと一言
ハチロクは速くないの！前にも言ったけど。
だから平成のハチロクヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
すべてはドライバーの腕次第。
ドライビングに自信のある人だけが楽しみましょ！みなさんヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

塵屑や生塵餃子舐めてオナっていろやバカ共が !!

AE86

やっぱﾄﾞﾘﾌﾄでしょ、ﾄﾞﾘﾌﾄならFRだろ、とか言っちゃう人が
いぢくって振り回して失敗したりしても懐に優しい、練習に最適な車？

>>359
最近は某漫画のおかげで中古の値段が上がっている

遅いダメ車w

何で遅いのがダメなんだ？
どうせサーキットや峠なんか行ったこともないヘタレばっかなんだろ？

>>356
だから、
君みたいに、もてない君が乗るための車だっていってるじゃん。

だから、
もてない君は、昴車って決まってるじゃん。

365日！

86やセリカは当時からちっとも早くなかったよ。
当時の走り屋はRX‐7やジェミニZZに乗っていたし、
改造するヤツらは日産党が多かった。
当時のトヨタは（今もそうだが）足が弱くて・・ダメだった

しかし
車体の耐久性は高く、細かいことを気にせずに乗りまわせる

当時の底値のハチロクほど速い奴はいねーよ
事故ってもタダ同然の車だから、そりゃ速いわなw
ＦＣやシルビアに煽られても何とも思わなかったが
ハチロクだけは本当に嫌だった・・・

86ってマジで遅かっただろ。
ラリーでもジェミニの方が圧倒的だったし。
少なくとも70系の頃の奴セダンのGTが遥かに上だったと思う。

当時から、貧乏が無理して買ってクラッシュし、より貧乏人が
改造車に下支えしたとしか思えん。

モッサリした便所下駄には期待してもしかたなかろうw
　
　
　

>>367
86は耐久性なんてないよ、歪むどころか捩れる。
タワーバーは必需品！

早いのはマンガの中だけです、勘違いしないで下さい。

86＝便所下駄
あるて＝便所スリッパ

そんなことない
全体的に特に弱いのはバルクヘッドくらい。補強も簡単
その点、シルビア系（特にS13）はｒｙ
確かに特別速くはないが

シルビアはスペシャルティーカーですのでしかたありませんね！

86は塵

雑誌で86とか言ってたのはｲﾆDｦﾀに雑誌買わせる為でしょ

今日のﾖﾀ叩きかまって君
ID:/Y7IpT4g0

ﾖﾀ関係のｽﾚの書き込み、これで10ｽﾚ以上ｗ

新旧の生塵餃子比較スレはここですか？

>>378

正解です。

ID変更後のﾖﾀ叩きかまって君
ID:fx7IRPRB0

生塵餃子比較スレ<<<<<ﾌﾟ

今日のﾖﾀ叩きかまって君
ID:/Y7IpT4g0 からＩＤ数回変更〜ID:p7KM5TcP0（今現在）

ﾖﾀ関係のｽﾚの書き込み、これで100ｽﾚ以上ｗ

>>377
>>380
>>382
そんな事を書き込んでいないで、車を語れ！
おまえのようなヤツがいるからトヨタは嫌われるんだぞ、
健全なトヨタファンに迷惑だまともな事を書けないなら来るな、ボケ！！

禿同

>>383
顔真っ赤にして必死だよ、馬鹿が（ ´,＿ゝ‘）ﾌﾟｯ

粘着なトヨヲタ(ﾌﾟｯ)

↓クソが味噌に見える味噌人が何か言います。

鏡

を用意しますたw

よっしゃ！決めた！もうなんの迷いも無い！俺は買うぞぉー！

↑負け組み

人権擁護法（言論弾圧法）が可決される公算が強まっています。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20050204/mng_____sei_____003.shtml
人権擁護法案、今国会成立　与党が方針　メディア規制部分を凍結

メディア規制が凍結されているので一見安全に見えますが、
この法律には「差別的言動禁止規定」が含まれており
当局が在日や部落を批判する正当な言論を差別として
恣意的に弾圧できるようになる恐れがあります。
また、何をもって「差別」とするかが曖昧であるため、
あらゆる日本の伝統文化を行政やマスコミや企業などで
取り扱うことがタブーになる危険性も大いにあります。

特定団体や政治家への捜査も規制され、国民が泣き寝入りになる可能性がある

390>死に組み

シャルマンの古いシャシーに山葉エンジンを載せただけのAE86。
漫画の幻を追いかけ過ぎでもねぇ・・・。

ｱﾙ鉄屑も、生塵餃子と呼ばれている品。

けけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけ

115 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：05/03/12 23:15:09 ID:PtpsFIaU0
トヨタも広告戦略は失敗だったよな
ヘタにスペックｦﾀが喜びそうなコピーで売って出たもんだから
ｦﾀ共はガックリ

真のピュアスポーツを知る
エンスージアニストにしか解らない車なのに・・

けけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけ

エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
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エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
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エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ
エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ

合言葉は、















エンスージアニスト

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115 ：LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM ：05/03/12 23:15:09 ID:PtpsFIaU0
トヨタも広告戦略は失敗だったよな
ヘタにスペックｦﾀが喜びそうなコピーで売って出たもんだから
ｦﾀ共はガックリ

真のピュアスポーツを知る
エンスージアニストにしか解らない車なのに・・

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エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ

エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ

エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ

エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ

エンスージアニストは、ﾘｱﾙ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯｱﾇﾎﾟｰｼ　或鉄屑を選ぶ

班長によれば、

86やｱﾙﾃなどの生塵餃子を買う香具師は、「エンスージアニストw」 なんだってさ !

バカ！
86やアルテ乗りのエンスーなんているもんか！　バカ！

確かに86は別格だなｗ
　で400

カローラやスプリンターに乗るエンスーって？？　プップッ

エンスーじゃない

「エンスージアニスト」

しかし、８６からいつまでたっても抜け出せないんだな

その86も残飯だったわけだが。

ふたつの生塵餃子を論じるスレですw

中華料理店裏口のごみ箱をあさるホームレスの集団みたいでつね。

ホームレスはタダでもらってるからなあ。
生塵餃子はカネ払って買って食って満足してるからなあ。

>>403
ﾜﾛﾀ

素敵な車ね！

盗用多ヲタって生塵餃子にカネ払って買って食って満足してるからなあ。

塵箱あさりしてホームレスはタダでもらって食っているから差があるよな。

誰も突っ込まないからと言って、

＞生塵餃子

一人でいつまでこのフレーズを使い続けるんだ？

つか、お前、日本にゴミ餃子輸出していた韓国人だろ。

痛いところを突かれると、すぐに三国人のせいにしたがるってのは、
教育水準も所得ｯ水準も低い奴の典型的な反応だな。
実際、残飯で作った生塵餃子みたいな車じゃんか。違うとでも？

しかもアルテだけに限ったことではない。
ヨタはインチキ誇大を繰り返し、消費者を騙し、儲ける。
悪どい企業

>ヨタはインチキ誇大を繰り返し、消費者を騙し、儲ける。
>悪どい企業
これは賛成。
多大な利益が有るなら、従業員の給料上げる前に消費者に還元しろってね。

＞多大な利益が有るなら、従業員の給料上げる前に消費者に還元しろってね。

従業員の給料を上げることにすら嫌な顔する株主がいる時代に、
ニートおそるべし。

>>412
お前馬鹿だな。
三国人＝韓国人、ではないぞ。
当事者でないthird nationalの国民の意味だ。
それを半可通が騒ぎ出して、それに相乗りした
嫌韓バカが蔓延している状態を把握しろ。

つかオマエ、ダレ？

>>415
実際、アルテみたいに たいしたこと無い車の価格は高いのに
給与ベースはうｐしてるだろ。
ぼったくりも良い所だ。

この車の潜在能力を引き出せる人だけが乗ってください。

>>416
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C2%E8%BB%B0%B9%F1%BF%CD&jn.x=52&jn.y=8&jn=%B9%F1%B8%EC&kind=jn&mode=0

>>418
潜在能力って、鉄屑にして目方いくらで引き取ってもらうこと以外に何かあるのか？

角田さんさえ見てるんだから、ヨタの人も参考にして欲しいね。

♪パ〜ワ〜オブサ〜ウンドゥ♪

アルテッツァって、車の事を知らない初心者が、AE86っぽいという事で買っちゃう車なんですよね？
時々、峠やサーキットでアルテッツァが走ってると、凄い可哀想に思えちゃいます。
不満だらけだろうなぁって。
チューンしても、たかがしれてるし・・・

>>423
リアルで頭悪そう。

>>422
さあ見せろ！
超人的な技術と、スピードの本質を！！

S15>アルテッツァ>R34>その他のシルビア･180>
って感じ？

>>425
元ネタ分かる香具師少数派と思われ
だいたい古過ぎ

>>423
確かに可愛そうだ。哀れに思える。
あ〜あ、あんなの騙されて買わされちゃって・・・
でも失敗認めずに意地になってがんばってるんだな・・・と
クズテッツアなんか捨てちまえよ！

>>423.428
自作自演、乙です。

この２車種って生塵餃子コンビだろ。

またおまえか

　　
http://www.zenshoren.or.jp/keiei/rule/040719/040719.htm
　
　

あげ

班長は最近どうしてるんだ？

アホテッツァも次期型じゃＶ型エンジンか…

生塵餃子のままだろ。
昔からシャシーは三世代使いまわす会社ですから。

またおまえか

>>437
　　　　_,＿__　　　　　　　　　　　 ＿＿_＿＿_　　　　　　 ＿_　　　　　 _＿_
　　　 _|　　.|　　　_,-‐ヽ　　　　 ｜　　　　　　|　　　　　 |　　.|　　　　　|　　 .|
. r‐￣'　　 ――-＼　 ヽ　　 ＿,,==========､　　　　 .|　　 |　　　　　|　　 |
　|　__　　 ＿_　　 .| l　　＼　｜　　　　　　　　　ヽ　　　 |　　 | _､_　　　.|　　.|
　￣ /　 ./　 ＼　 | ＼　.|　　―――>　　　,-‐'　　　　 .|　　 　　ヽ　　|　　｜
　　_l　　.|　　 |　　.| .|　　.|　　　　／　　　　`'､_　　　　　 ＼　　.／　　 ﾉ　　.7
　 ／　 ,|　　_ﾉ　　|　‐-―　　 ／　　 _,､_　　 7　　　　　　 ￣￣　　__,~　　 .〉
　ﾉ　　/.| ￣　　 _=　　　　　／　 ._／　 .＼　　￣~~|　　　 |￣''"~　　　　／
　`ヽ_ﾉ　＼―-'"　　　　　　 ＼,／　　　 .`‐-――┘　　　 ＼＿____,-‐'
　　　 _＿＿　　　　　　　　　　　　　　 _,―､_　　　　　　　　 _,―＿＿_＿_
　_＿_,|　　.L＿ 　 　 　 　 　 /￣――　　 .――ヽ　　　　 /　　　　　　 .|
　|　　　　　　 .||￣￣￣７　　.|＿＿__　　　　 ＿__」　　 ._,､_=========＿
　―┐　 .r‐￣‐-――_,ﾉ　 |￣￣￣'~　　 .~￣￣'''>　　|　　　　　　　　　 ＼
　　 /　　/　　 　 　 　 　 　 L＿＿＿__　　 ＿_＿_,ﾉ　　―――-　　 ,-‐'
　　/　　./r‐―|　　　　　　　　_,-‐'￣'"　　.L__　　　　　　　_／　　　　~ヽ
　 /　　 | |　　 L＿＿＿_　　./　　.r‐-　　　　　`ヽ､　　 .／　　 _-┐　　|.._＿_
　/　　 |　＼　　　　　　　|　　|　　 ￣~　　 _へ_　 /　 .／　　／　　＼　　~　　|
　`―-~　　`'―‐-――┘　　 `‐-､――'"　　 ￣　　　 ヽ┘　　　　`―――┘

かめあたまw

織れは普段はここの住人ではないのだが
あえて質問の書き込みをさせてもらおうかな？

ノーマルでは動きの反応が今一な感じだが
ブッシュ類を換えるだけでも変わるものかな？
換えてる香具師いるかい？

Fロアアームの後ろ側2個だけ強化に換えるだけでかなり変わるらしい

今度のアホテッツァは大きくなるみたいですね〜
ポリシーもコンセプトもないと名前だけ同じであとは別車になるみたいです。

アルテッツァに限らず、そのクルマを馬鹿にする人って実際乗った事あるんかな？
ゲームで負けたから、とか？ｗ

情報センクス
やっぱブッシュ交換は期待大だね！

86とあるてっつあんはまったく別物でしょ！このスレはﾅﾝｾﾝｽすぎる！

>>445
両方とも残飯だから

ﾖﾀのやつが言ってたけど、今度のレクサスISはもうアルテツとはベツモンでアルテツは一代で終わりだそうだ
ﾖﾀのヤロースープラやターボセダン軍団だけでなくアルテツまで潰しやがって・・・しかも一代だぜ、一代。
しんじらんねーすげームカツク

どうせ出しても買わないんでしょ？
買う人がたくさんいれば絶版にはならないんだよね。

>>448
でもそれならばなぜMR-S＆セリカを残す
MR-Sは国産希少のMRだからいいとして、セリカはWRCにも出てないし存在している価値がないと思うのだけど
セリカ好きいたらｺﾞﾒﾝ

>>449
ｾﾘｶは昔からあるからじゃない？

>>450
ﾖﾀはそんな義理のある会社じゃないでしょ・・・

時期ISはかっこいいアテンザではないか！？

>>449
セクレタリーカーって知ってますか？

>>453
知らないけど？何ですか？

眼鏡掛けた40過ぎの秘書オバハン向けの車。

と


ホリエモンの広報担当向けの車。


どっちがいい？

>>453
釣りくさいけど一応。
「独身でやや知的でそこそこ給料のいい仕事をやってる若い女性」的なニュアンスの総称として
secretary（秘書）を用い、そういうねーちゃん達がパーソナルなアシに使うクルマって意味です。
明確な定義はないけど、コンパクトでスタイリッシュなクルマ、みたいなジャンルですね。
要素としては、カッコだけスポーティっぽければよくて、エンジンがどうだとかサスがどうだとかは
問われません。日本では一時期「スペシャリティカー」なんて呼ばれるジャンルがありましたが、
あれをアメリカに持って行くとセクレタリーカーになると思ってもらっていいでしょう。
車種でいうと、セリカとかシルビアとかインテグラとかサイノスとかエクリプスですね。
ちなみにMR-2もアメリカではセクレタリーカー扱いされていました。

アンカー間違えました。>>456のアンカーは>>454へのものです。

>>456に補足。
で、セクレタリーカーにも一定の市場があるのでラインアップから落とすわけにはいかず、
そのおこぼれが国内市場に回って来てるんですよセリカとかインテグラとかはね。
それがなぜかスポーティカーと呼ばれちゃうのが不思議なんですが。

あと、ﾖﾀのすぽーてぃーな車はヲタどもに人気あるから

>>456
ふむふむ。よくわかりました
そういえばＦＦレビ・トレもよく若いネーチャンが下級グレードのＳＯＨＣ転がしてたなあ
流石にＤＯＨＣ転がしてるのはキレかけたケド
なんであれをスポーティーカーと呼ぶのよと自分も思ってます
それにしてもヨタのスポーツだからって理由で支持するヲタはうざいね
まあヲタでもちゃんとそのクルマを気に入って、「そのクルマならメーカー問わずいい」ってのはゆるせる

正直>>460が何を言いたいのか俺には理解できない。
翻訳頼む。

>>461
えっ！？わかんない？
そらわかるわけねぇや・・・だって書いてる自分も途中から分けわかんなくなってたしー！

>>462=460
おやぢ（・∀・）

>>462
気にするな、をまいがDQNだってことは言わずともわかる。

よくわからんが、FFのレビン／トレノに
SOHC車があったかどうか、
それを確認すべきだな＞460

あげ

さげ

この車って以外にスタイルが素敵なのね。

>>465
FFってことは92以降だからﾜﾝｶﾑは無いとおもうよ！1500のヤツは一応ﾂｲﾝｶﾑの5Aだったと思う。

>>469
そうなのか・・・ｽﾏｿ。
ではSOHC→１５００に修正

あのトロ臭いボロハチあんなのには乗りたくねーなぁっと思ってたら、
いつの間にかアルテ買ってた･･･。 orz

>471
学生時代にそのボロハチレビンの中古が欲しくても高すぎて買えなくて
このまえランクル盗られて、今アルテ納車待ちです・・・。
全部読みました・・・。ＯＲＺ＾２

>>425 秋山本人乙。

秋山はドラテクもエアロの組み合わせもセンスが無い

ＶＶＴｉ加速あげ！

進化版のVVT-Liでさらに加速です！
（アルテツの３SはVVT-iですが

3S sage

Ｆ３のエンジン！
超高回転型！！
トルクバンドが狭いから回転合わせが難しい！！！

まさにモンスタードライバーが操る車だ！！

若い頃リアルで86乗ってたおさ〜んだが
あれは速くないし、造りも良くない。

しかしハンドリング（特にGTV)と４AGヤマハエンジンがシャープだった。
しかしシャーシと足回りがプアだったせいで思い切り限界性能が
掴みやすい車だった。
だからかえってRE71やピレリみたいなハイグリップだとダメ。
すこし滑りやすいタイヤで振り回すと面白いようにドリフトした。
ヒールアンドトゥもやりやすいペダルレイアウトだったから、
確かに速い奴が走れば思い切り早く走れた。
仁DはAPEXだからちょっとうそ臭い。
でも確かにダウソヒルで腕のいい奴なら速いと思われ。

ちなみに高速安定性は糞だったから高速道路でぬうわkmも出すと
ずるずるケツ振って怖くて走れんかった。

>>479
そんなあなたをSA22Cで軽ぅ〜くヒネってた俺なのですがｗ
マジで86初めて運転した時、遅すぎて壊れてるのかと思ったもんなあ。

連れは、トヨタカローラスプリンタートレーノ（ＡＥ８６）ターボに乗ってるよ！
４スロ、スーパーチャージャーどーのこーのとゆー前に・・・やっぱ、ターボは早いよね！
アルテッサなんか、眼じゃないね！

　×　　アルテッサ
(゜ω゜)　アルテッア

トヨタカローラスプリンター･･･ﾜﾛｽ

４８１はヘンテコ

>(゜ω゜)　アルテッア
>(゜ω゜)　アルテッア
>(゜ω゜)　アルテッア
プッ

>>482
>>485
ＡＬＴＥＺＺＡ＝アルテッツア

(# `Д´) アルテツッア！

>>487
ハア（゜Д゜）？アルテッツアでしょう？

スープラアルテッツァ（最高のアルテッツァ）
　

>>489
アルテッツアＸＸ
アルテッツアマーク�U

>>487
マジレスすると　アルテッツァ　だ！

>>489
班長！こんなところで遊んでないで、ちゃんと自分の持ち場についてください！

アルテッサジャマイカ？

臭くないか

変身忍者　嵐なら知ってる

>>495
班長！よろしくお願いしまーす！

>>485-486
お前らがバナビーを知らないのは良くわかった。

アルテターボで急速あげ！

てすと走行

華麗に500ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ハチロクも糞だが、アルテも糞だのう。


大人しくシルビア乗りなさい。

シルビアはツマランの極地

シルビアはドリフト族御用達だから嫌です。

でもマフラー音はいいよ

まあ、SR20のあの音はなんともいえない「走り」をそそるものがありますが。
さすがにアルテの３Sでは・・・

直官にすれば結構良い音してたよ

それじゃ車検通んないじゃないですか・・
でもやってみたい

アルテは"ポポポポヌルポポ"って落としてる。

ヌルハチ

ホンタイジ

アルテの3Ｓはイイ音！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

アルテなど安っぽくてもっさりしていて嫌だ。

安っぽい＝質素＝無駄がない＝シンプル

もっさり＝ゆったり

と考えれば意外と悪いものでもないですよ？

ハチロクとは似ても似つかないなぁ。どのへんが現代のハチロク?
FRな点ぐらいか?

>>514
確かにミドルクラス４ドアセダンで足回りはダブルウィッシュボーン、ボディ剛性もまあまあ、
と来ると非力な４気筒FRということぐらいしかハチロクとの共通点は無いですね。
このスレタイは少し間違っているかも。

>>515のコテ付け忘れてた！って気づいたら鯖落ちですよ・・・まあ復活してよかったですね。
というわけで>>515は私です。

>>515

>>234これをみて

>>517
見ましたけど・・・
なんかLEXUS班長のマイルド版みたいで何ともいえないなあ。
私はアルテッツァは”スポーツセダン”でハチロクは”カローラのスポーティモデル”って考えでしたから
同じスポーティカーでも別物かな、って思ってます。

現代のハチロクって言うなら、あの剛性と足はそのままにしてあと400ｋｇは
軽量化しないと・・・｡

>>519
その軽量化の方法を考えなければ解決しませんよ？

　とりあえず、フルカーボン化ぐらいしか思いつかない｡インチダウンして軽量化に
ともなうエンジンの小排気量化・・・

>>521
フルカーボンって・・・いくらお金がかかるのやら・・・
インチダウンは正解だと思います。
あとは内装の簡素化ぐらいで確かにコレといっていい方法はないですね。

　ハチロクのメリットはやっぱあの奇跡の車重かな？素人が適当に軽量化しただけで
900kg切るし、プロが本気でやれば800kg切るし・・・。それでいてエンジンパワーは
今の車（テンロクのセダンって言う意味ね）と変わらないから、旧車ってある意味すごいよね｡
いまだにD１とかでも現役だし｡
　アルテッツァが圧倒的に勝っているのは個人的には内外装だと思う｡

>>523
すごいですよねD1のハチロクは。軽いのだと830ｋｇとかですし。
それで２００ｐｓ以上だからちゃんとS15とかにも付いていけてる。
今日のお台場大会もハチロクが勝ちましたよ。
私は明日のオールスター戦を見に行きます。（ちょっとスレ違いですね

アルテは内外装で勝っている、ですか。
そうですね。私もまず見た目から好きになりましたから。

>>524
N2のハチロクは軽いのだと700ｋｇ代ですよ。馬力ももちろん200オーバーで｡
どうでもいいけどハチロクってバンパーが外れやすい気がする｡D1とかで
シルビアとかコースアウトしてもそのまま戻ることが多いけど、
ハチロクの場合なぜかバンパー置き去り。

>>525
N2ってそんなに軽いんですか！？恐るべしハチロク・・・

バンパーが取れやすいのはわざとです。
D1は並んで走ったりして比較的接触が多いからわざと取れるようにしてるんです。
バンパーが取れなくてフェンダーまで壊れてしまうこともありますから。

>>526
いい加減にしろ。

>>524
お！オールスター戦は何時からヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ？

>>527
お怒り?

行ってきましたよD1オールスター戦。追走は18:00からなのでナイター。
でもHKSアルテッツァはトラブルで不参戦。昨日は準優勝になったから期待してたのに残念。
その代わりにD1会場にあった「バトルギア４」の試作版でアルテッツァの走りをみんなに見せてきました。
（なんかゲーム画面が大型モニターにも映るので必然的にみんなに走りを見られる）

以上、報告終わりです。

>>530
レポサンクス！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

バトルギアいい｡グランツーリスもとかに比べ実車に近い｡グリップ低くて｡

>>532
そうなんですよね。
パワーのないライトチューンのアルテッツァでも綺麗にテールが流れて、「走る楽しさ」があって○です。
グランツーリスモは「リアル」という点では勝っている[かも]しれませんが
バトルギアにはそれを超える「楽しさ」があって、何回でもやりたくなるんです。
PS2で出たら買っちゃいますね・・・そして速攻アルテでドリｗ

age

だいたい運転がヘタクソなヤツはレースゲームがうまい。

>>535
ドライビングが上手い奴はゲームも上手いが、
ゲームが上手くてもドライビングが上手いわけではない。

http://www.animar-japan.com/cgi-bin/car/data/20050420072621/img20050420072621.jpg

何が？

名ばかりのＧＴは（ｒｙ

>>539
懐かしいなぁ、そのタイトル。
私も持ってますよ。
でもアルテッツァってホントに「名ばかりのＧＴ」ですね・・・○ＴＬ

「名ばかりのＧＴ」って、
GTなんて名前はついてないじゃん。

ピュアスポーツカーにＧＴとは
片腹痛いわ

4ドアピュアスポーツ・・・・
ヘニャサスピュアスポーツ・・・
スープラやらMR-Sあたりならピュアスポーツと認めないでもないが
RX-8だってピュアスポーツは名乗ってないのに
信者必死だな

プラットフォームを凡百のセダンと共用するピュアスポーツなんて
あり得ないから安心汁。

何言ってるんだ？
アルテは専用プラットフォームに専用サス設計だぜ？
ＲＸ-8なんぞアルテに比べれば論外の存在だ
　

ちょっと調べてみたんだがアルテって4ATしかないのかな

>>546
ＡＳ２００が４ＡＴと６ＭＴ、ＲＳ２００が６ＭＴと５ＡＴ、だったはずです。

既にRSはカタログ落ち。

age

スーカー

ツーカー？

班長が・・・・・・ことの発端は>25から。

【喧嘩】ｴﾎﾞ(2�g)海苔VS煽り(1000�gﾊﾞｲｸ)【上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114095214/25-

ことの発端は>25から。

>>551
スーパーカーの略

あーなんかコピペよろってことなんで貼りますね。

LEXUS班長 ◆lSSXE10xRM氏に対する誘導に参りました。
貴方が当事者である問題は下記のｽﾚにて続行されます。

【訴訟上等】必死なｴﾎﾞ海苔VS本物ネ申【嗚呼無情】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114337321/l50

以上の通り宣告する。
また貴方が如何様に潜伏しようとも、原告はあらゆる法的手段に基き
炙り出すことも併せて宣告する。

コレ忘れてました。コレ大事ですね。

つ
>>ｽﾚ住人諸氏
ｽﾚ汚し失礼致しました。
なお、ｴﾎﾞ海苔を名乗る荒らし等による便乗犯が発生する可能性がありますが
ｴﾎﾞ本ｽﾚ住人はこの問題に一切関与していません。
この問題に関しｱﾙﾃｽﾚ住人各位には静観を願います。

>>553
そーなんですか。「あう使い」みたいに携帯の呼び名かと・・・
「パー」だけなら略す必要もないのでは？


それにしても頭文字Dの新OPのアルテッツァをみると心が和みます。

age

>>556
カッコイイの？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>558
微妙です・・・でも走ってる姿はカッコイイ！！
仕様はTRDのエアロでｼﾙﾊﾞｰMだったはずです。

百聞は一見にしかず、今度キャプってみます。

今度といいつつ速攻キャプｗ

http://49uper.com:8080/html/img-s/56131.jpg
http://49uper.com:8080/html/img-s/56132.jpg

>>560
ステキです！サンクスヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ♪
早速vol6買いに行こう！

>>561
早速ですか！キャプって良かったです。
アルテはもちろんカッコイイですが・・・
ﾈﾀﾊﾞﾚになっちゃうからやっぱやめときます。

アニオタかよ・・・

セクシーな車

仁Dでのトヨタ車は
86=神
MR2=結構上手い
セリカGT-FOUR=自爆
アルテッツァ=相手にもされない

しげの先生ぇ〜
勘弁してくださいよ〜

その程度の車って事だよ。部長
エボの方が惨いだろ。
�V=セミプロ級
�W=峠上級者
�X=不細工ＤＱＮ
�Y=峠上級ＤＱＮ

車は進化しても乗り手は退化してんだyo

エボについては随分作者の偏見とかそういう部分が入り込んでますね・・・・
インプは文太のニューマシンなのに。
この差は酷い・・・
まあアルテはもともとの性能もアレですからGT-FOURの自爆よりましですね。

>>部長 しげのｾﾝｾはGTRも…以下同文ｗ ﾛｰﾀﾘｰのRX8が登場するﾖｶｰﾝ!

GT-Rは確かに酷い・・負けるだけならまだしもクラッシュは・・・ということは今回（R34)も？？？
RX-8はありそうですね。ゲームにもでてるし。
MR-Sなんかも出そう・・・
ｽﾄｰﾘｱX4が出てきたらネ申ｗ

>>574 部長!!R34の件は漏れも心配してますよｗ　あまり車を出すとｾﾝｾがﾈﾀ切れになりかねないですよね。だから展開が遅いのかも。ｲﾝﾌﾟも丸目や涙目がまだだし、池谷先輩やｲﾂｷがｱﾙﾃを乗らない事を祈るばかりです。

確かに池谷先輩達に乗られたらｵｼｭｰﾏｲ・・・
多分それはないと思いますけどね。セダンだし。あの二人セダン嫌いっぽいので。
AE111あたり出てきたら新旧対決で面白そう
それかアルテの逆襲ってことで280Tとか・・

>>34
スーパーユーロビートのFOREVER YOUNG / SYMBOL、確かにいい曲だよね。

アルテ乗りにピッタリな曲かも。

>>573
じゃアルテ乗りのテーマってコトで、どうです？

フォエバ〜！！
ﾁｬ･ﾁｬ･ﾁｬ・ﾁｬﾗﾁｬｯﾁｬﾁｬﾗﾗ・ﾁｬ･ﾁｬ・ﾁｬ・ﾁｬﾗﾁｬｯﾁｬﾁｬﾗﾗ〜♪

ｽｰﾊﾟｰﾕｰﾛﾋﾞｰﾄ聞くと他の曲が全部ｽﾛｰに聞こえますね。そーいや、部長は溝落とししないでよｗ 分かってると思うけど。

部長の車ってどこまで改造してるの？

>>575
ﾕｰﾛはいいですよねー峠とか首都高はﾕｰﾛがぴったし！
溝落しはしませんが溝またぎは・・・・・やっぱりしません

>>576
いたってﾌﾂｰのﾗｲﾄﾁｭｰﾝです。大したことないです。吸排気・車高調・ECU・・etcです。
4ｽﾛとかﾎﾟﾝ付けﾀｰﾋﾞﾝなんかも薦められて考えてたんですけどね。今は保留です。

話に出てるユーロって何かのサントラ？

>>577部長　そこそこ走るんでないの？　
エボ糊の人でスーパーチャージャー付けてた人いたみたいだけど
何処のつけてたんだろ。部長知ってる？

アルテって最高のパッケージングじゃない。

トヨタはこの灯を絶やさないで欲しい。

今、手に入れて手を入れたい車。

>>578
そこそこ走るっていうか、乗ってて楽しいから結構現状で満足してるんです。
エボにスーパーチャージャーの方、確かに居ましたね。
でも何処のかは分かりません・・・速そう・・・

ちなみに話に出てるﾕｰﾛは「頭文字D D-SELECTION」というｻﾝﾄﾗに収録されてるものです。

>>578
「４ｔｈステージ」のD-SELECTIONね。

こんにちわ、アルテツ医師と申します。わたしもまわりから、なんだかんだ言われながら、アル（初期型１０００番台）に乗り続けているものです。以後お見知りおきを、、、
アルテッツアは本当に遅いですが、楽しいですよね。

漏れは部長の変身かと思ったよ。班長のアルテは自称最速！そんな人もいるのでして、自信持ちましょう！

えーそんなに変身のバリエーションは無いですよ・・・
チームアルテツが増えて嬉しいな。

>>583
安心してください、別人です。今日は当直中にこのスレを見つけました。時々見てますんで遊んでくださいな。

>>578
>>部長殿　ブリッツのSCです。
低速での加速は抜群です。でもサーキットで走るならターボでしょうね。

部長殿、ライトチューンと言っても、それなりにお金かかったんじゃないですか？

>>白�[赤マッドさん
ブリッツですか。SCは低速からのレスポンスがすばらしいんですよね。

私のアルテは結構お金掛かったかもです。お陰であんまりいいもん食べて無い気がするｗ
でもなるべく安く済むように必要最低限のグレードのパーツを選んだんで、
そんなに辛くはなかったです。例えばECUはFコンVプロじゃなくてFコンSVにしたり（常識？
頑張って抑えましたｗ

おお！部長の結構イジってそうだね！
一度ウﾌﾟしてくれ！

いやあ今いいのが手元に無くて・・・
今度ね。

はじめまして！ついさっきRS200ZEDを中古ですが契約してまいりました！結構いじってあるので納車が物凄くたのしみです！

>>部長殿
必要最低限すかｗ　ちなみに車高調はどこのですか？
私はビル車高調でしたが、理由はハイパーREVのインプレでしたｗ
あの本見ながら、何入れるかよく迷ったもんです。

>>585 是非班長を診断して下さい。特に下半身と足周りがヤバいらしいですよ。

>>まささん
こちらこそはじめまして。
RS200Zですか！私もRS200Zです。（後期だけど）
楽しみですよね〜納車前って。眠れなかったなｗ

>>白�[赤マッドさん
車高調はテインのFLEXです。
理由はなるべく安く、全長調整式がよかったからですね。

今本契約をしてまいりました！車庫証明が十日なので十八日位には納車されます！かなりいじってあるので今からすごく楽しみです！

本契約ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

あ〜あ…

>>596
そんなため息ついちゃって・・・どうしたんですか？

今から凄い楽しみです！周りの反応はあまり良くないですが自分が気に入って買ったから全然いいですよ！ 暫くは会社休みの日はブラブラするぞー！

自分が気に入ることが一番大事ですよね。
私も毎日仕事帰りに遠回りして駐車場の前通ってます。

>>アルテツさんその気持ちわかります！俺も絶対帰りは遠回りして帰りそうですし！ただこれから四年半のローンを考えると…(:_;)

600通過！

しばらくはまささんの納車カウントダウンですね

>>アルテツさんありがとうございますm(._.)m
納車前にリアスポが割れていたんですが、修復してもらい、後は明日車庫証明を速達で郵送するだけです！十八日の予定でしたが、仕事が十三日しか休めないと言ったらなるべく間に合わすようにやってくれるそうです！

>>422
早く「パワーオブサウンド」の入ったＤ−セレクション発売にならないかな！

さあ見せろ！
超人的なテクニックと、スピードの本質を！

>>604
何話めにはいってる曲ですか？

>>606
ＤＶＤVOL.5　2005年 2月16日発売（ACT.9・ACT.10）

アルテッツアが走ってるときの曲ね。かっこいいね。

DRIVIN' CRAZYもかなりきてる曲！

・フォーエバーヤング bySYMBOL
・POWER OF SOUND
・DRIVIN' CRAZY
・ON MY WINGS
・I BELIEVE IN LOVIN' YOU NEED

これがアルテの５大テーマ曲だ！

Ｎｏｉｚｙ　Ｔｒｉｄｅも！あのＯＰはなかなかｲｲ!!

>>609
DRIVIN' CRAZYはどこで使われてる曲？

>>611
１１話ですから、カプチーノとのバトルですね。

>>611
「コントロールできないアンダーステアよりコントロールできるオーバーステアをはじめからつくっておく、それが俺のやり方だ！」

DRIVIN' CRAZYは俺はいまいちだなあ。
８話の二曲は両方ともかっこいい。

>>614
この曲は始まりのイントロのメロディーラインがすべて！もりあがる♪

って話がかなりスレの趣旨から脱線してしまった。。。でもなかなかネタないし、まっいっか！

>>610
ＯＰは俺も好き！でもエンディング曲は少しがっかりした。。。なんか演歌みたい（´・ω・｀）

http://fujiopc154184.ppp.ne.jp/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇっうぇ

ｗっｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはっｗｗｗっうはっｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前期型＝ＡＰＥＸ
後期型＝ＧＴＶ

ですかね…？

>>618
ハチロク？

アルテの前期、後期のことね。

ドノーマルにおける性能の違いをハチロクと比較したわけですが。

あ、そういうことですか。
確かに当たってるかも・・・しかし後期は微妙に豪華装備も増えたんでなんともですね

ほしゅ

>623
保守どもです！

ヤヴァイよ・・・話題途切れちゃったよ・・・・なんか話題を探してこなければ

納車まで後二日age！本当は十三日に納車予定でしたが、仕事が休めず16日になってしまった…。
すでに興奮しすぎて睡眠不足です(∪o∪)。。。。

明後日じゃないですか！
しかし納車前はホント睡眠不足になりやすい・・・
・私の場合・

もうすぐ納車だ！
↓
興奮して寝れない
↓
「音楽でも聴こう」と思ってイヤホンでユーロビートあたりを聞く
↓
走りたくなる（乗りたくなる
↓
（'A`）

>>アルテツさん！そのまさにその状況です！音楽聞いても「車で聞くともっといいな」とか考えてしまいます。
因みに今SHOPから連絡があり、水温計に以上があったため、もしかしたら月曜日には無理かもしれないと連絡がありました…Orz

みなさん、レクサスＩＳは狙っていますか？

>>628
150万くらいで買える頃に、狙いまつ・・・。

>>629
ＭＴなし→論外→ＢＭＷorＲＸ８でも買ったほうがまし

レクサスＩＳも「現代のハチロク」ってコンセブトで作ったの？

ねえ、９２カローラのほうが速くない？

92カローラと言われても、どんな型なのか
分からないので忘れられるのは早いと思います。>92カローラ

test

>>633
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=TO/TO_9_1_1001_front.JPG&size=l
http://img2.autos.yahoo.co.jp/autos_cat/chkimg.html?file=TO/TO_9_1_1001_rear.JPG&size=l

>>633
AE92型ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ
AE86の次の型で、FRからFFになった最初のﾓﾃﾞﾙ。
4A-Gにｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを搭載したグレードも追加されました。
あれもしかしてレビンじゃないとかはないですよね？

まささんの納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━????

>>636
あげてこ！

ジータって、やっぱセダンとかに比べたらパワー落ちるのかな？

じゃあたまには上げてきますか！
NewＩＳ高くて買えないよ！LEXUSのバッヂなんていらないから普通の値段で売って・・・
そうじゃないと次買う車が思いつかない・・・・なんかないかな

>>638
パワートレインそのものは同じですから、
セダンより悪くなるのはパワーウエィトレシオのはず

>>640
すまんがさっぱり意味がわからん(^ω^;)
あ、つまり下がるのは「馬力」の方ではなくて、パワー何とかってこと？

>>641
車重とパワーの比率だよ。
馬５頭でライオン引っ張るのと馬５頭で象を引っ張るのではどっちが楽ですか？
軽いほうが運動性能は上ってこと。

あとグレードによってもパワー違うよ。足回りもギア比も前期型と後期型で若干違うし。（ＲＳのＺーＥＤ）

補足どもです・・・
説明不足ですみません（‐∀‐）

>>642-643
どーもありがとうございますた！

で　任意保険の年間支払額はだいたいいくらくらいですか？
みなさん、おながいします
僕もアルテツ乗りたいの
まさか無保険のクズはいないですよね？

みんなスレタイには突っ込まないの？

ＡＡ６３のほうがスキ☆

その頃のスリーダイアはまともだったのかもな・・・

>>アルテツさん一昨日納車されました！
　早速昨日会社の人達とツーリングに行きました！
最初からかなり弄ってあったので加速がかなり凄くて大満足です！調子に乗って帰り道R246の新ニ子橋で覆面に捕まってしまいました…ORZ。二十五�`オーバーで三点引かれますた……

またDQNが一人増えたのかよ

>>649
今度こそ納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
中古だと慣らし無しでいきなり回せていいですね
しかも最初からイジってあるってのは楽ですね。
今度シャシダイでパワー測定してみては？
それにしても最近の覆面は8ﾅﾝじゃ無いのは当たり前でワゴンも居ますから侮れないです・・・

>>アルテツさん本当ですよ！しかも下道だったのでかなり油断してましたよ！
シャシ代やりたいけど測るだけで五千円は今の俺には高いですよ…

もうなんで警察ってこんなにスピード違反なんかにやっきになるの・・・・
覆面じゃなくても埼玉にはインプパト、首都高にはRX-7＆8って・・・

厚○の高速警察隊はプライドが高いので注意！
マシーンはわからないけど。白バイかな？

とりあえずナビより先にカーロケが欲しいです。じゃなきゃ一瞬で免許無くなりますよ…

>>653
昔高速パトカーをぶっちぎって逃げた馬鹿がいたからだよ。

>>656
そこまでされちゃぁあっちも黙ってるわけにはいかなかったのですね

ネタにマジレスってやつか？

ｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ﾉ━━━ !!!

>>648
クマーーーー！

>>660
あげーーーーー！

ブレーキングドリフトのやり方をおしえてください

>>662
工工エエｴｴェェ（・Ａ・）ェェｴｴエエ工工
本気ですか？本気なら教えますけど・・・（私がちゃんと教えられるかも分かりませんが

>>663
スゴイ。出来るんだ。是非おしえてもらいたい。

>>664
いやアレでいいのかはわかんないですけど・・・
まずストレートである程度のスピードを出して、
コーナーでブレーキを利かせながらステアを切って突っ込む。
この時ブレーキングは荷重移動をなめらかかつ確実に行うために緩く長くする。
リアが滑り出したらすぐにカウンターとアクセルワークで調節する・・・
こんな感じかな・・私もすごいドリフトができるってワケでもないんで。。。

>>665
ドノーマルでリアって出せます？

>>666
150Km/hからブレーキ当てつつコーナー進入すると
嫌でもリヤがでてしまう。（＠ヒーローしのいサーキット）
前後タワーバー入れたり、リア下がりの車高にしてオーバーステアを
消してます。
ノーマルアルテ→どアンダーと言ってる人が良く分からん

>>666
サーキットのスピードレンジなら
TRCとかVSCとかそういう余計なモンをOFFでなら出ますよ。

>>668
VSCってなぬ？

>>669
ビークル・スタビリティ･コントロールの略で、
ブレーキとかを全部一まとめで制御してアンダー・オーバーを抑制して
ニュートラルなハンドリングにするための装置・・・なんですが
正直付いてると走ってて楽しくないです

>>670
てゆーかＡＢＳとかＴＲＣとかをひとまとめにしてＶＳＣって意味なんじゃないの？

あと今時ＡＢＳキャンセルにするのって勇気いるしなかなか難しいよね。
ＴＲＣはＯＦＦにして走行すればいいけどさ。

もう販売終了したのですか？

>>673
ＡＳなら売ってるよ。ほい！
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Altezza/menu/grade_val.html

>>673
ちなみにわたくしは新車買いで後期型４発乗りです。買ってよかった！

退屈をしらない

タッピングビスを拾ってパンクorz
前輪トレッド面のド真ん中に垂直に
刺さっていたのをみると、
先行車の巻上げか？

>>677
先行者のキャノンじゃなくてよかったな

>>678
それはそれで・・・

なんとなくうｐしてみる
http://www.uploda.org/file/uporg115346.zip.html
PASS:alt

>>680
お台場だね！自分も行ったよ！アルの走り見れなかった。。。日曜だったから

おっ偶然ですね・・・私も日曜ですよ。
出れないのは仕方ないからBG4でアルテ使って爆走して、代わりに熊インプを応援してた・・・

アル鉄鎖てうんこ

>>683
こら！

でもアルテッツァ乗りはうんこ
てかじゃま

>>685
こらこら

アルテッツァもハチロクも遅いから道譲ってくれませんか？

>>687
いいよ。街中ではいくらでも。人はねないように安全運転してますから。高速は捕まらない速度で走ってますから。
ただ…


人けのない山道じゃ譲りたくても後ろに車がいないからなぁ。

登坂でおとなしく左走ってろ、鈍亀

>688
あなたみたいな人を見たことがあれば今ほど嫌いにはなってないんだがなあ

>>688
かっこいい男だ
ﾊｧﾊｧ。

>>688


　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|
http://www1.abz.jp/~youki/gallery/yaranaika-w.htm

結局>>688みたいな小学生レベルの妄想持ちしかこんなクルマ買わねえわな。

まあ688を妄想としか思えない低能は
どんな車も乗りこなせないんだろうね。
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>694
妄想もほどほどにね。つか、まず免許取りなよ。

ゴールドですが何か？

アルテ、タイベル交換時期なんだけど、他に良い車ないかな？

おまいらに質問です。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54312046
　
これのメーカー分かる人いる？

ウホッ！
廃棄効率の悪そうなマフラー！！

700！

>>697
えっ、お乗換えですか・・・どれくらいのサイズがお好みで？
できればそのままベルと交換してあげて欲しいですけど

>>698
とりあえずタイコの形からして有名どこじゃなさそう。わかんないですな

>>700おめ。

あげ

>702　あげども。

最近はドリを取り締まる法律もできたそうだから
アルテでそんなことやらかして捕まる人が出ないことを祈るばかりれすよ。。。
まあJ○酉日本の方が思いっきり目立ってくださったのでもし捕まる人が出ても目立たないでしょうが。

アルテツ部長さん　RSスレが荒れると皆さんに失礼なのでこちらですみません。
　　　　　　　　　今週の日曜日は家族で朝から地引網ですので某所にはいけません。
　　　　　　　　　行く前の日には名無しでRSスレに報告いたします。
　　　　　　　　　

流石釣り師！
名前の通りだなｗ！

>>705 班長！地引き網は漁師ですよ〜！
人の事言えませんよ〜班長！
それより、車の暑さ対策でいいアィディアないですか？

>>704
あ、あなたは・・・了解です。
私も昔は何かにつけてよく叩かれましたよ（ノ∀`）
とりあえず頑張ってください。

>>班長
正直、言ってることころころ変わり杉れすよ・・・ｺﾛｺﾛｺﾐｯｸな班長

>>706
山田君！座布団一枚！
暑さ対策ならホラーDVDを見るとか、窓を開けて紙工作のダクトをつけるとか、色々ありますよ。
X4とかｲﾝﾌﾟｽﾍﾟCでｴｱｺﾝﾚｽだと夏どんだけきついのかなって試したことありますから。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54312046

だれも分からないらし．．．Ｏｒｚ

>>708
正直、ｽﾏｿ

LEXUSが家の近くにできるけど、一応ガワだけでも見に行ってみようかな。
中には入れないけど・・・私じゃなぁ

>>709 漏れも入る勇気ないヘタレですよ。 部長！漏れと正装して逝きましょう。そして早速、部長のアルテの下取り交渉ですよ！

>>710
では完璧な戦闘態勢で臨みますかｗ
しかし・・・一体どんなおもてなしがあるのやら・・・そういう意味で怖いです。
私のアルテじゃあ・・・全然ISの足しにならなそう

>>711 店内の家具なども高級品らしいですよ。
金粉入りダージリンティが出てきたりして！
しかし、カタログ貰いづらそうな予感ﾃﾞｽ。
話変わって、最近出るネッツ店の車は共通のマークですね。アルテ後継車にも…。ﾃﾞｶｽｷﾞﾀﾞﾖﾈ。

>>712
カタログ欲しいなぁ・・・
微妙なデザインだけど一応もらっておきたい。。。
しかしあのネッツマークは頂けませんね。現代的なのを目指したみたいですけど・・・・
現代自動車（ﾋｭﾝﾀﾞｲ）になっとるｗそんなんをでかくして目立たせてどうするんだと子一時間・・

>>713 漏れの地元は８月オープンです。勇気あったら人柱で逝ってきます！
やはりワンプライスなんでしょうね。。
あとネッシのマーク！言われてみるとHに見えますねｗｗ あれはﾋｮﾝﾀﾞｲに似てる…。
日産DｾﾞﾙのマークもNをベースにしてるみたいです。似てるけどｗｗちょっと見てみて下さい。

アルテッツァって、ハチロクよりかなりデカいでしょ？

もう直ＦＲ−Ｘにポスト86の座を奪われるな・・
正直欲しいぞあれは！

>>715
ハチロク＞全長 ：4205mm 全幅 ：1625mm 全高 ：1335mm
アルテッツァ＞全長 ：4400mm 全幅 ：1725mm 全高 ：1410mm

>>715
ちなみに現行カローラセダン＞全長 ：4410mm 全幅 ：1695mm 全高 ：1470mm

>>716
あくまでダイハツ。無理

>717-718
カローラの方が大きいのれすか。時代は変わるものですな

あげ

ていきあげ

　　　　,.、,､,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ,:. :.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
　　　　｀"ﾞ' ''`ﾞ//Λ＿Λ　| |
　　　　　　　　| |（　・∀・）//　　揚げ
　　　　＿_　　＼　　　 　 |＿_
　　　　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
　　　　　||＼　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

最近班長来ないね。ハンチョー！！っと叫んでみる。

０７年はＧＴ−Ｒに乗り換えるかな

　

>>725
アルテ魂どうーしたんだよ？

>>725
じゃあコテどうするの？

INFINITYーＲ班長
　
　

工工エエｴｴェェ（・Ａ・）ェェｴｴエエ工工
こっからは居なくなるの？

ｲﾝﾌｨﾆﾃｨ班長は発音し辛いから勘弁してくださーい！

班長、IS350買えばいいのに

勿論買うぞ
既に織れ専用にプロトタイプは製造されたのだ！
織れ専用のラインでな！

>732
工工エエｴｴェェ（・∀・）ェェｴｴエエ工工
良かったじゃないですか。何馬力？

>>732 それでこそ班長！ってかｱｯｻﾘ乗り換えないでよ！ｗ
>>733 部長ﾀｿ　班長の辛口コメントを待ちましょう！

>>701金が無いし、下取価格を見て検討してます。
変えるならｼﾋﾞｯｸか軽でw

日曜あげ

ねげ

で

コラ！田中ぁ〜！貴様何やっとるかぁ〜！
　

昔は86にターボ付けてエンジン壊しちゃってる人いっぱい居たよね。ナツカシ〜

アルテはターボ化を想定したエンジン設計をしてある

日産の子会社に勤めていながら、最初に買った車がAE86でした。
いつも一緒に遊んでた友達が皆86に乗ってて、運転させてもらったら
『なんじゃこりゃ？おもしれぇ〜車！』で、87年の3月頃
最終型を買っちまおうと思い、カローラ店へ行ってみたら
『先週最後のが売れました』と言われ、ガックリ肩を落とし
中古を探し始め、これだ！と思って買ったのが事故車でした。
まんまと中古屋のオヤジに騙されました。
生産打ち切り直後で、新車価格より高い中古が普通に売れてた時期の話。

アルテッツァが

エボインプを凌ぐ速さで

>>744 班長の脳がまた発作したよ…

５０万の軽中古に　ホーネット２５０。

ミスマッチですな

ここには86乗りは居ないんだね。
アルテッツァの中古も事故車多そうだね
でも案外ノーマルで乗ってる人が多い気がする。

アルテツ部長さん　明日某所にいきますよ。
　　　　　　　　　都合がよろしければお越し下さい。

アルイチ乙

班長乙・・・・・ばらしちゃダメ！！

>>749
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114950507/962

アルテツ部長　　了解です。

なんで未だにアルテッツァは中古高いの!?ﾀｰﾎﾞでもないのに高い意味がわからない!!
シビックやインテグラみたいな気合い入った車でもないくせに安くなりやがれ!!

このままだったらインテRを買っちまうぞ…

>>753
高いってどれぐらい？

レクサスIS250がアルテの継続車にあたるようだけど、なんであんなに高級車を目指すのか？トヨタは優等生になりすぎだよ。ホンダや日産やスバルは冒険してるのにね。だから若い人やスポーツ好きな人はついてくるのに…

希望ナンバー
www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/Bodensee2003_KarsandraCar2?full=1

www.lexusownersclub.com/gallery/Euro/DSC00110?full=1

http://www.ne.jp/asahi/hoou/japan/GTO/gto0003.wmv

遅杉

>>757
高速でそんなに飛ばしたら危ないよ

トヨタって何で販売終了した車のカタログをすぐに消してしまうん？

し

次期スレタイは「現代に蘇ったＡＥ８６ことアルテッツァとレクサスＩＳ」で

>>762
レクサスは別物。却下

>>763
何で？アルテッツァ後継でしょ？

レクサスIS=実はクレスタの後継車

>>764
ﾖﾀのIS開発チームの福里チーフが「次期ISはアルテッツァとは別物です」って言ってますから。

age

最近、近所で中古の中途半端チューンしたRS乗った餓鬼を見るけど。車もあ〜なっちゃ終りだよ。 お求めやすい価格だからな。

どうして中古ってわかるの？

>>769
ナンバーと、年式でわかるべさ

登録地が変わる引っ越しをしていたらどうする？

つか、ナンバーからワンオーナーかどうかを判断する奴って
その観点が完全に抜け落ちているんだな。

で、結局アルテってカローラレビン・タイプＲなのかな？

↑違うです。
ｶﾛｰﾗGTというよりも、むしろ
ｺﾛﾅGTなのであります隊長！

いや、カリーナGTだろ。
あの寸足らずっぷりはFR最終カリーナに通じる。

横置きエンジンといっしょにすんなー

>>773

ジータ は コロナＳＦ

カローラＧＴだろ。パッケージングは素晴らしいよね。
上手い人が速く乗りこなせるんだろうな。
だからアンチも多いし妬まれる

>>777
カローラよりはでかくない？

アルテッツァ　　　　　 全長 ：4400mm 全幅 ：1725mm 全高 ：1410mm
現行カローラセダン　全長 ：4410mm 全幅 ：1695mm 全高 ：1470mm

現代版ってことでカローラGTで結構妥当では？

カローラＧＴはＦＦだから

っていうかアルテッツァは3ナンバーだろ。
ありえない・・・
８６は5ナンバーのテンロクだからいいんだよ
何が平成のハチロクだよ（愚痴ww
いま86的存在はないよ・・・（泣

>>781
3ナンバー…5ナンバー…

86的存在なんて
RX-8でもロードスターでも良いんでない？
なぜ86にこだわるかわからん。
あんなボロ車に。

>>781
３とか５は関係ない。
ようは魂、優れたパッケージング、そして普通であること。
この辺が似てるんだよ。

アルテも86も普通の一般の人が新車で購入してきた国産車。
でも車の原点を貫いてあり、基本性能が備わっている。
その基本性能とは上手い人間が乗れば速く振り回せる車だってことさ。

でもおもいっすよね
アルテッツァ・・・
１２００はあるよなぁ
ハチロク９００ぐらいでしょ
だいぶちがうよなぁ・・・
ぼくは
はちろくの特にトレノが好きで
リトラクタブルがすきなんですよ
今はないよなぁ・・・
さびしい・・・

魂ｗｗ

>>784
ノーマルで
アルテ、1370ｋｇの210ｐｓ
ハチロク、950ｋｇの130ｐｓ

パワーウエイトレシオ、２台とも7ｋｇ/ｐｓ

アルテはトレノじゃなくてレビンだね。

3ナンバーだと税金たけーよな・・・
若者向けではないよ
シルビアだシルビア

＞3ナンバーだと税金たけーよな・・・

まだこんな事を言うヤツいるのかｗ

>>787
ネタなんだろ！　ネタだって言ってくれ！　ｗ

559 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/10(日) 11:48:28 ID:FVswjVJy0
雪国は荷重移動が上手だからコーナーで不自然な多角形コーナリングした挙げ句
対向車線飛び出してくるような香具師は少ない。
ウィンタースポーツの選手は夏もトレーニングを欠かせない。
同じように雪国のドライバーは夏も荷重移動に磨きをかけている。
逆に走り屋には運転がヘタクソな奴が多い。スムースじゃない奴は速くない。


560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/10(日) 11:53:27 ID:FVswjVJy0
荷重移動を確実なものにするにはそこそこ速度が必要だから流れも結構速い。
交通量が増えても同じ車間を保って数珠繋ぎになって流れている。

そこに他都府県ナンバーが入り込むと・・・危険で迷惑。
（「道」ナンバーはどこでも通用するワイルドカード）
最初は危険で迷惑な状態から始めるわけだが、いつか荷重移動の達人となり
華麗に走って欲しい。ただひたすら速度出すよりカッコイイ。


561 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2005/07/10(日) 11:58:58 ID:FVswjVJy0
ちなみに荷重移動の基本を学ぶのならFR車。アルテッツァはどうだろうか？
FF国産車は残念ながら安普請が多い。高いクルマでも大きいだけで安普請。
ゴルフクラスじゃないと満足できないだろうからFRの方が安上がり。
フルタイム4WDはもう最悪。選んだ時点で運転に対する向上心を失っている。
後ろに「車間注意」とか貼る前に迷惑をかけないスピード（制限速度+20）で
走れる腕を磨くべきだ。

制限速度、まして安全速度で走る奴は迷惑。
しかも車間注意などとはドライブ依存症の恥だ。

すみません真のスポーツセダンでちょっとここ通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―――- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,´￣ヽ￣`-、
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　　　　　　　　　[二ヽ／ 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二] ＿＿――　　　
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　　　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣ 　　 ＿ |
　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿,_、　　／＿`|,
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ 　 / /　 | |
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | | 　　, _
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_, -´￣
　　　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /
　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

あっ!ぶちゃいく!

アルテAS（15インチ仕様、1300ｋｇ）に社外アルミ履かせて
カーボンボンネットにしたら1.2ｔ台になるよ。

レクサスＩＳもハチロクだから

>>794
レクサスは却下

http://www.d1gp.co.jp/drivers_machines/2005/2taniguchi_.jpg

織れのアルテよりは大分大人しいな
　
　

>>795
何故？

>>798
世の中は
理不尽なことだらけ

それでも頑張ってアルテッツァとLEXUS ISは今日も走る

そして800あげ

801ゲッツ

ネッツ店向けにアルテの後継車投入は十分に考えられるのだが、
具体的な話は無いのだろうか？
ISは車格も価格もずいぶんと上がるし、
マークXより下（小さい）のＦＲ車の需要はあるだろう。
ネッツ・旧ビスタ店のチェイサー、クレスタ、アルテッツァ、ヴェロッサ
の代替需要を喚起する意味もある。
ネッツ店のフラッグシップがアベンシスと言うのもなんだかなあ・・・。

出るんじゃないの？
ちょうど、ウィンダムに対するカムリみたいな位置づけで。
エンジンは2.5LのV6と直4の2L〜2.4Lってとこか。

楽しいスポーティーセダンを出してくれよな！
セリカと同じエンジンだったらあ〜あ・・・ってなるが。

大丈夫ですよ。ZZ系をボアアップとかは無いですよ
ヨタエンジンはブロックのクリアランス低めですし
既存エンジンを仕立て直すならAZ系(アベンシス・プレ/アリとか)ﾍﾞｰｽでは？
新開発をうたってるからなんにせよ形式は新しくなるはずだと思いますね

>>804
３Ｓは踏んで踏んで回しまくれ！

229 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 22:29:49 ID:DGlNS8v+0
>>226
アルテッツァのMTはギアチェンジが難しい。
今まで何台も乗ったことあるけど、
その中でも一番難しいと思う。
恐らくローギアなのですぐにシフトアップせねばならんあたりに
慣れなきゃダメなんだろうな。
今までの車は4MTとか5MTでワイドギアが多かったので簡単だった。

↑
いいこと言ってる。ごまかしのきかない車。
やっぱりこの車は難しいゆえにドライバーを育てる
やっぱりその辺もハチロクに似ている。

次期アルテッツアは走りが凄い
http://www.apollo-pr.co.jp/variety/buy/mycar/index.html

>>807
どう育てるかしらんが、８６のほうが全然楽しかった。（過去形）
アルテはどこかシンプルじゃなくてどこか物足りない。

【スクープ】レクサスＩＳとは別物、
次期アルテッツァの存在が発覚
http://www.auto-g.jp/news/200507/26/newcar02/index.html

>>810
結局現行アルテよりでかいじゃん。

>>811
現行アルテって世界最小最軽量FRせだんだよ。
このご時世にさらに小さいFRセダン作れってことか？

トヨタ公式からアルテッツァ消えたぽ。
昨日か一昨日あたりはあった気がするが。

プラッツ1Lより最小最軽量ですか？

FRのだったね
ごめんね忘れてくだちゃい＞＜
叩いちゃらめぇええええええええええええええええええええええええ

5ナンバーでアルテより軽いFRセダンあるじゃない
一応

なくなると寂しくなるね。
もっと叩きたいよアルテッツァ

>>816
クルーとかクラウンコンフォート？

新ＩＳは本当に高いのか？

北米2005 Lexus IS 300 E-Shift Sedan（アルテッツァのボディーに
直６・３０００ｃｃエンジンを積んだもの）の価格は$31,105＝349万円

日本ＩＳ２５０は371万円
（日本でＩＳ３００を売るとしたら414万円だな。）
日本ＩＳ３５０は457万円

つまり65万円の値上げだ。
車の進化度合いを見るとたった65万円の値上げは安いくらいだ。

あげてこ

おせー車は消えうせろ

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
こんな痛いスレがあったのか。

たかがクルマごときに400万も出せるよなあ。
それもローンでかｗ

　　　　　彡ミミミヽ ﾉ彡ミミ)))
　　　　((彡ミミミミ)(彡彡)))彡)
　　　彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞ" """"ヾ彡彡))
　　　ﾐ彡ﾞ　..＿ 　　　＿ 　 ﾐﾐ彡
　　ミミ彡 '´￣ヽ '´/￣　｀ ,|ミ)))　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ彡　 '￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ))　　／　
　　((彡|　　 　　 | |　｀　 　 |ﾐ彡　＜　　スカスカ脳班長撲滅に勃起すり
　　 (彡|　　　 ´-し｀)＼　　|ﾐミ　　　＼　
　　　 ゞ|　 　　　 ､,!　　」 　|ソ　　　　　＼　
　　　　　ヽ　'´￣￣￣'ﾉ /　　　　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　／⌒ ＼＿＿＿_／　⌒＼
＼　/　　　　　¬　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼　　　　　　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　　／　　　　　 ＼
　　　＼　　　・　　｜ ＼　（　　 人　 ）　　　　　　 ／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼　　　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼　　　　　　　　|;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　 ＼　　　　 l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　　　　　　　 ＼￣　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　|
　　　　　　　　　　＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 | |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　　／　　|

今日スゲー運転の上手いブルーのアルテを見た

なんかアルテッツァって好きになれない。
もっと言うと乗ってる奴が嫌い。
嫌味臭いと言うか陰険な奴が乗ってる。

>>826
おまえが嫌味臭くて陰険ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

実際ハチロク海苔はアルテをどう見てるのか？ただの乗用車としか見てないだろうと…

>>828
昔ハチロク乗りってやつ、けっこういるよヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

そうなの？でも『昔』の人であって仁Dヲタのガキハチロク海苔からしたら…どうだろ？

>>827

スカスカ脳班長、暑くて脳のスカスカ隙間から汗が出ているんだろうな。

>>830
アウト・オブ・眼中



？

>>828
たぶんただの乗用車と見ているな。
昔ジェミニＺＺ乗りがハチロクをただの乗用車と見ていたようにね。

>>８３０
ちょっといきがった格好をした
おっさん車だろ、どう見ても。

>>834
どう見てもドンストップミュージック

脅威のＮｅｗＲＸ−３も出るそうだから、ライトｳｪｲﾄＦＲスポーツ
クーペ＆セダンを各社作れ。贅沢税的付加価値分を払いたくて仕方ない
小金持ちご用達の鈍重車はＩＳでご満悦確実。
ＮＥＷアルテはハイチューン４ＧＲ＆直４搭載で車重１２１０ｋｇ
高剛性・洗練デザインボディ＆内装で２００マン前半で発売すれば、価格で
安直にミニバンを選ぶ層も目を覚ます。ただニューレネシスが更に
燃焼効率を上げ、電動ターボか新型ツインターボでトルクアップすれば
やや苦戦か。

RX-3　ほしい！

>>836
妄想ヲタ、すげぇキモい・・・。

つ【華麗にｽﾙｰ】

>>838
まだ粘着してんのか？いい加減車にバチねられろ

>>826
君は生きる事が下手そうだな。
たまたま乗っていた奴が陰険って事だけが嫌いな理由か？
そんじゃスバル車なんか全車種嫌いだろｗ

トヨタの尾行はすごいらしい ：2005/08/12(金) 23:19:19 ID:QA9Rl7Y50
：黒の試走車　このビデオだれか映画にしてくれ ：2005/08/12(金) 22:52:33 ID:QA9Rl7Y50
名前：黒の試走車　マイペットデラック祖 ：2005/08/12(金) 22:30:59 ID:OjvL8KXy0
タイガー自動車の新車を列車に衝突させ、（なんと新車発売日シリアルNO１）
車の欠陥を認めなければ裁判を起こそうとした人。
じつはマイペット自動車の企画部、馬渡の陸軍時代の部下で
タイガー自動車の重役の浮気写真をとりこれで散々脅して
新車のデザインを盗みだしたりNO1の新車を手に入れていた。

エンストを装い列車に新車ぶつけ銀座をパレードする。
そのでマイペットの営業がタイガーの車は事故を起こす欠陥と
言いふらす。タイガーの新車はデザインを盗まれた上にキャンセルが
相次ぎ会社の危機に。

しかしタイガー自動車は社内スパイとマイペットの馬渡の陰謀を
暴き、ようやく新車の売れ行きは伸び会社の危機を脱する。
マイペットは恐ろしい会社だ元陸軍など軍人がたくさんいる。
いつ他メーカーをつぶしにかかるかわからない。
本田、マツダ、日産は警戒が必要です。　今日はなぜか尾行がいつもの３倍だ。

トヨタの尾行はすごいらしい しかしトヨタのクルマはごみじゃ。

アルテ、アルテと言っているが、アルテツだろ、略称は。
っていうと、人それぞれとか言うんだろ。
なんだよ、アルテって。馬鹿な略し方だ。

>>843
アルテツいいかも！

アルテはテールがガキくさい、おもちゃっぽいとの大批評で
トヨタ関係者はまず乗らない車だよ。
価格安いしＦＲだし貧乏人の学生とかには遊ぶには適しているかな・・・・

だーかーらーアルテツだってば。

で、与太関係者も乗ってる。
そして、運転してみたが決して悪い車ではない。
ただ、つまらないんだが。
そして、高い。300万の価値は正直無い。
中古車で100万位だろ、アレなら。

>>846
まあ、下手くそには良さがわからない車さ。

ええええええ
上手い人ほど悪く感じないか

たいした踏むこともできない街乗りで、とやかく言ってるやつが多いんだろ。

シフトアップであんなにギクシャクする車って

だから難しい車だって言ってるジャン
３〜６はクロスしてるが１〜２、２〜３は結構広いんだよ。
Ｔ○○のクロスミッションのセットでも入れたらどうだ？
あと街乗りレベルの３０００前後でシフトアップしてるレベルで文句言ってるんじゃないだろうな？

確かに街乗りレベルのシフトアップでギクシャクするって意味はわかるよ。
実際に体験済みだよ。でもこの車は４〜６０００回転キープでのドライビングでやっと目を醒ます。
まあそんなドライビングできる場所ってなかなか普通ないからな。

いやいや
ギヤ比のことじゃねーよ
なんであんなにシフトアップで力付いてくるのが遅れるんだ？

４〜６０００回転キープたって
こんなローファイナル＆非力じゃしたくなくたってしてるだろｗ

>>852
力付いてくるのが・・・・意味がわからんな。日本語書けよ。

悪いね
非力な上にレスポンスが死ぬほど悪い

これでいいかｗ

>>855
おまえがそう感じるんならそれでいいじゃね？まあ人それぞれだからな。

この車が非力じゃないと思える人もいるんだね
乾杯だ！

>>857
２リッターＮＡが非力と言うなら大人しくターボ乗っとけ馬鹿。
操る腕を磨こうとしないハイパワー任せの馬鹿な君に乾杯。

448 名前： 名無しさん＠６周年 投稿日： 2005/08/16(火) 12:12:47 ID:CuLEeVZm0
　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |　
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　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　
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　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
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　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

紀宮様がイニシャルＤにご興味をお持ちになったようです。

【皇室】紀宮さま、ＡＴ車限定・仮免許合格…黒田さんは外車でドライブが趣味
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123838175/l50

ハチロクって頭文字D見る前から好きだけど、エアコン効くの？

>>860
きくよ

>>860

　　　　故　　　　　障

age

激しくage!!

>>858
ボディ重すぎなんだよな、アルテッサ。ありゃＮＡとかターボとかの前に非力だよ。

>>865
重すぎなんだよな〜だってよ。
振り回すこともできないくせによく言うぜ

アルテッツァにエアサスって付けれますか？どなか教えてください！

>>857
きっと15年くらい前のコロナの1.5あたりからの代替なんでしょ。

まぁ、そのくらいの車と比べたらパワー感はあるよ。いくら非力とはいえ。

>>866
ケンカ売ってんのか?

スーパーテクニシャンが乗る車

誇大広告する捏造トヨタのサバ読み馬力はこんなところでも、確認できますね。

確かにひどいなｗトヨタ車って・・・
アルテッツァRS200
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000001056&cnamID=00000679
ランエボ�[
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000000819&cnamID=00000783
インプレッサWRX STi
http://www.fujitsubo.co.jp/search/prod-v.php3?prodID=000000000000000580&cnamID=00000768

>>872
いくらなんでもその2台と比べないでくださいー
国産最強クラスなんですから
アルテは普通のセダンですからもう少し普通のクルマと比べてください

>>865
ＦＲセダンじゃまだ軽い方だということもわからんくらい知識ないのか？

非力とか言ってるやつは大抵、非力と感じる場面まで車を持っていける腕も無く
ターボの単純なパワーに任せた走りの楽しみしか見出せない奴だろ。
もしくは、リアルではこの手の車すら乗ってないやつ。

スポーツカーに乗ってる奴が、自分以外のスポーツ車を貶す奴はそういまい。
よほどの性格歪んだキモオタでない限りな。
この手の車は紳士的な奴と、馬鹿の度合いが両極端だからな。

もちろん、お前がエボクラスを自在に操れるなら上記には当てはまらない
から謝るけどな。

>>874
リアルでメルセデスSに乗ってる人が、
例えば、軽自動車スレで粘着煽りすると思う？
まぁ、ありえないね。

昔、車板でIDが表示されるようになってすぐの頃、
アルテスレで煽ってる人のID検索祭りとかあってさぁ、
どういう車乗ってる人が煽ってるか大体ばらされてたよ。

アルテより値段が高い車や、スポーツカー糊は皆無だったことは
言わずもがなｗ

渋滞してる道で、なんかマフラー変わってるフィットに煽られたことがあるよ。

国産スポーツ(スポーティ)セダンを語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123942461/l50

>>877
あげてこ

あげる

>>1
嘘つき。

アルテにレクサスバッジつけたヤツたまに見るが・・・泣けるねぇ

>>881
うちの近所でもいたよ、最近あわてて外したみたいだけどｗ

聞きたいのですがアルテッツァのブローオフのパーツってあるのですか？

８６の再来？？？
本気で云ってるんですか？？？？？

>>884
ほんきさ

まあ、正常進化を遂げた８６というわけで
すべての面で８６を凌駕してはいるが、
走りのｽﾋﾟﾘｯﾂという点ではまさしく８６の再来と
言ってよいと思われる。

アルテが８６の再来？？正常進化？
どんな物語でも
デッチ上げたモン勝ちだなぁ。
そんでもって、
そーいう物語が好きなやつが多いんだよなぁ。
別にいいけど。

ギャラガ888
　

>>887
いや、乗ったことのない君にはわからないかも
しれない。だが、ともに乗ったことのある俺には
アルテのD・N・AとハチロクのD・N・Aはまさしく
親子のD・N・Aであると感じることができる。
トヨタツインカムの歴史である。

>>889
そうゆう真実はあげてこ！

どっちも糞車だが
現在では超ライトウェイトFRと見れてしまうので僅差で８６の勝ち。
と、私は思うのだった・・・

>>891
ふんしゃ？

>>889
つっこみ所、いっぱいだな。
って事だけ教えてやる。

でもハチロクもアルテも
クソ車じゃない。

86の再来ではなく３シリーズを一方的にライバル視したあげく
大失敗した糞車。

>>891　>>894　トヨタのスポーツカーは歴史深いんだ！
それをバカにする野郎は出て行け！！
ハチロクもアルテッツァもクソ車じゃない！
大失敗したのはお前らの性格だ！！

ヘボテッツァがスポーツカーって
ププッ・・・・・

>>896
なんかあなたかわいそう

スポーツカーとは一言も言ってない。ハチロクもアルテも

>>889　>>895
歴史、D・N・Aとか言ってるヤツはアホです。　８６がＦＲで登場したのも
アルテがスポーツを強調したのも、　トヨタが歴史やD・N・Aを大切した
わけじゃありません。　　量販車に対して　トヨタが大切に考えるのは
利益です。　　８６もアルテも自社利益を考えた、たまたま偶然の産物。

トヨタスポーツカー？の歴史は　　単にスポーツカービシネスの歴史です
利益を最大の目的とする　　　　奥深いマーケティングの歴史。
あなたが言っている、歴史やD・N・Aは　
あなたが本当に言いたい歴史、D・N・Aではなく　

単なる車の味付けです。

こういった事実誤認が生じるのは　目下、日本の教育が「糞」だからです。
まぁ、それでも歴史、D・N・Aと言う野郎は　
すぐに車を「糞」呼ばわりするヤツに
一度コテンパンに　　やられればいい。　

あなたが
８６、アルテが好きならば　　良さを主張したいなら、あなたが出来る事は
トヨタが残した貴重な資源　　（歴史？D・N・A？）　に対して
自社製品の再考を　　　　ネットを通して
直接、　　不真面目なメーカーにうながす事です。　　訴える事です。
たぶん無駄だが。　色々トヨタのスポーツカー？を思い出してみ。
　　
峠に散った　　　８６の供養の一つにもなるだろうに。

本気でトヨタがD・N・Aについて考えているメーカーなら、そもそも
アルテにハチロクの亡霊がとりつく必要もないのだよ。そういう
無知が、メーカーにとって都合が良いという事が何故わからんのだ。
もはやハチロクとアルテがまったく違う車という認識をもてないほど
物語論的教育を受けてしまっているのだよ。
アホなやつは自分を疑う事を知らない。
もはや、ハチロクとアルテの類似点・相違点うんぬんの次元じゃない。

>>899
そんな難しいこと言ってるともてねーぞ。まあたぶんそうだろうけどなｗ
ＤＮＡもメーカーの意図も関係ない。
アルテもハチロクも同じトヨタ車だ。
操作性のいい走りを楽しめる車を追求した時、時代は変わっても似たような車になってしまうんだよ。
べつにこの２台はスポーツカーじゃない。２台ともパッケージングの優れた車だ。
当然時代が違うからテクノロジーの差はあるにしても、魂を受け継ぐとカッコつけた言い方をしてもいいのでは？

ハチロクとアルテねぇ…
先ず軽薄なイメージが似てるよね。軽薄な回り方をするエンジンも同じ。
とりあえずビールって感じだね。
当時ハチロクを選んだ連中も、今日アルテ選んだ連中も無難な選択をしたってことだね。
良く調教されていて手を焼くこともない。入門用には最適なＦＲじゃなかろうか？

ポリシーが無いのも共通。

とりあえずトヨタ
とりあえずかっぱ巻き

>>900
そういう言い方してもいいと思う。　　　車に乗ってて、
そーいう事　　なんとなく感じたりするの　　大事だと思うから。
（魂とか、雰囲気とか）
自分も車に乗ってて　　たまたま　　色々そう思う事あるよ。
悪魔でも　　自分なりの楽しみ方。　自分がそう感じてるだけでいい。

ヨタ車に魂。
猫に小判。

８６のLEXUS版
良くも悪くも

age

アルテッツァってレグナムより遅いって本当ですか？

86の再来はコンフォートGT-Zだろう。

コンフォートのスーパーチャージャー速いの？

ヘボテッツアよりは。

ヘボテッツァはステップワゴンとイイ勝負しますかねぇ〜

a

ヘボテッツァは忘れろ…



ヘボの開発担当は…

＿|￣|〇

飛ばされたか…

俺はアルテッツァ好きだけどな。

名前がおいしそう

アルテッツァ乗ってる奴はおいしい…。

アルデンテ

外見はアルテッツァ好き
中身はアルテッツァ嫌い

ハチロク欲しい

3シリーズオーナーですが、何か？

>>915
スイーツみたいだな。もしくはチーズ。

アルテッツァチーズ・・・うまそう。

ハチロクってレギュラーガソリンで大丈夫すか？

>>922
レギュラーで十分

アルテッツァ乗りは正直恥ずかしい。

>>924
このスレにいるおまえが恥ずかしい。

俺のアルテは、
曲がる！

↑だが、走らん！

走ったところで遅いから。

頼む、ヨソで走ってくれ。

「楽しく走るための車と速く走るための車は何が違うのか、
　おまえに教えてやる。これはセミナーだ」

楽しく走れたらそれでいい！！
上手い奴が速く走れる車でいい！！

レクサスの出すアルテッツァ楽しみ！

>>929
逆セミナーかよ。

オセー

すいません！マジでききたいんですけど！
as200かったんですけど。どうやったらはやくなりますかね？
しかもatなんですよ！それとどのくらいお金かかりますか？
マジでおしえてください！おねがいします。

氏ね

933 そんな車酢テロ

>>933　
TTEかブリッツのSC付けろ。
ポン付けターボにするならピストンも変えなきゃならんしな。SCより金かかるよ。

(´_ゝ`)

ぶっちゃけこんなくるま　はずかしくてのれない

↑
いいこと言った

携帯厨ばっか

エーティーじゃオワッ照る。打ってしまえ。

936それってどのくらいはやくなるんですか？
お金はどのくらいかかるんですか？

少し速くなるだけだよ

新型は初代と違ってソコソコは速そうだね。
乗り換えるかな〜

出た当初からＢＭＷ３２０�@を必要以上に敵視(というかパクリ)した感が漂ってたのが失敗の元だな
そうしたいきさつから考えると
話題作りのために誰が流したかは知らないが「８６の再来」ってキャッチコピーも不釣り合いだった
結果としてできた物はチープ感の漂うＢＭＷもどきじゃ話にならない

ハチロクの『ハ』の字にもなってないよな。

ハチゴ―のがマシw

>>946
ひがむな貧乏。その根性は人生寂しくするぞ。

320よりはアルテのほうがましだと思う

320は世界一の名車。
ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｰｼｬ、すべてにおいてその時の
完璧を保っている。
国産如きで勝とうとする魂胆が間違いだ。

露骨に3シリーズをライバル視しすぎだったのが糞。
プリメーラのほうがよっぽどマシ。

>>950
プリメーラ・・・そんな車もあったなぁｗ

P10は足が硬過ぎて苦情が来たという…
試乗した時に気付かないのかな

P12、20Vはマイチェンでなくなってしまった
やっぱり需要がないのだろうか

確かにBMWをライバルに置いたのは間違いだと思います
だって、BMWの質感やフィールを簡単に実現できたら誰もBMW買わなくなってしまうし

アルテは糞

軽乗ってるやつが偉そうに吠えるなよｗｗｗｗ
惨めだぜｗｗｗｗ

(´_ゝ`)

パワーウエイトレシオ…糞

エンジンレスポンス…糞過ぎる…氏ね

エンジンレスポンス…糞過ぎる…氏ね

ヤマハを舐めるな

(´_ゝ`)

フライホイールの重量…

ヘタレ専用重量フライホイール

しかもダンパー付き



糞過ぎる




氏ねや

↑ちんかす
　　　　　　　以上

結局キモオタ専用車ってとこだな

アルは遅い。だが、公道ではノロノロ走ってる奴ばかりで別に
煽ったりとか危ない運転をしてる奴は見たことがない。
ので俺としてはアル＝無害と認識しているが

現代に蘇ったAE85w

>>962
普通のおやじ・おばちゃんが乗ってるのを良く見かけるよ。

なんかこいつかわいそうだな…→ID:v9tMBWWIO

86と85の性能の差も知らないくせしてｗ

6気筒のアルテは叩くの許してやってくれ。
俺が乗るし

アルテを褒めるヤツ　　イイと思ってるヤツ　　乗って満足してるヤツ
まだまだ通りすがりな人なのね。　　よく言えば「まだまだ成長期」
悪く言えば　　「うちの子はちょっと・・・」

人生で言えば　　彼女ができて　　友人に自慢してる厨房ぐらいか？
もう男女関係をわかった気になってる。もう自信満々だよね？

ってぐらいウザイ厨房

厨房ってだいたい　自分の世界が　世界全体だと認識してる。それと同じ

大人には　それがガキの恋愛感と　
見透かされているので　
正直　マジ相手にされない。

２ｃｈで親切なやつは、キモイと忠告してくれる。
２ｃｈでもっと親切なやつは、ハズカシイと忠告してくれる。

解ってないなぁ〜　　まだまだ･･･

真の幸福はアルテによりもたらされるのだよ

　

>>968
「ぼくのプレオは」まで読んだ。

アルテッツァ終了

まあ必死な君の事だからまたなんか駄レス返すんだろうねw
と予言するカキコ　　

きゅうりとまと

ヤッホー！　ＨｉＣ〜！

オレンジアップルトマト〜♪

オレンジアップルトマト〜♪
　

大径タイヤのメリット、デメリット
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/811147.html

＜トヨタ尾行自動車の中の警察 ＞ ＜小刻みにくるジャスト　印　尾行＞
「ケーサツというのは会社のケーサツですか？それとも民間の
　　　普通の警察ですか？」
「送るとき僕の名前はどうしましょう」
「なんでもいいですよ」
「封筒に指紋はつかないですか？」
いくらトヨタにカネがあったとしても郵便物の指紋をすべてチェックするのは
？？だろう
「いや、こっちではなく、あなたのほうが調べられたりして」
もししらべるにしても僕なんかよりも　答えているうちになにか
薄ら寒い想いがしてくるのだった。
358 名前：元警察署長がトヨタには2人いる ：2005/05/25(水) 02:44:43 ID:ywTVWTB
「尾行はついてなかったですか？」
「それなら、僕も注意して歩いています。ずーと見てきましたが
○○です」
「そうですか僕はクルマを、向こうの○○に置いてきたのです。
そこまで僕を運んでくれませんか？」
彼は歩いていて人目につくのを心配しているようだった。
わたしは、私が乗せてもらっているクルマのほうがまだ危ないと
思ったので
「歩いていったほうがむしろいいですよ」といい、そこの主人も
「裏口から出て行けばいいよ」と口を添えた。
彼は挨拶もそこそこに裏口から不安な表情で出て行った。
わたしは、約束どうりだいぶ間をおいてからそこをでた。

公安の尾行を１日で振り切る兵もいますが、トヨタの尾行なら１週間でも
ふりきれるかわからない。トヨタの尾行はすごいらしい。
中国女首脳陣と裏取引して政治的に売り込んだか？ 590
トヨタは拳銃とか機関銃とか砲弾とか武器をつくるのがもともとうまい。
陸軍のスパイのような人たちがいた。今もいるかも？お家芸の尾行もうまい。
秀逸な作家の本の出版を邪魔したり、尾行したり犯罪組織か？
このスレもトヨタ社員と同じように行方不明になる恐れがあります。

本気でトヨタがD・N・Aについて考えているメーカーなら、そもそも
アルテにハチロクの亡霊がとりつく必要もないのだよ。そういう
無知が、メーカーにとって都合が良いという事が何故わからんのだ。
もはやハチロクとアルテがまったく違う車という認識をもてないほど
物語論的教育を受けてしまっているのだよ。
ビールって感じだね。
当時ハチロクを選んだ連中も、今日GS（アリスト）の二車種を販売。1カ月後にIS（アルテッツァ）が加わ
る。いずれも一台平均約600万円の高級車で、初年度の売上目標額は約3億5000
万円。

８６ですらＤＮＡなんて無かったのに
結局ＴＥ２７までさかのぼらないと魂なんて無いんだろうな。