【有るのか？】ZZTセリカを語ろう Part10【FMC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:07:39 ID:pmvdZU2g

斬新なスタイル、シャープな走り……
スポコンでもよし、マターリでもよし……
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
7thセリカについて熱く語ろう！

前スレ↓
【ｽﾀｲﾘｯｼｭ】ZZTセリカを語ろう Part9【ｱﾒﾘｶﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088512253/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:08:07 ID:pmvdZU2g

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 10:13:00 ID:6Gs+bQ0C

　　　　|┃三　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　>1　糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:08:58 ID:8xXS8MuU

ペ4ジュン

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 12:27:12 ID:+RnpF8ii

>3
ｵﾏｴが糞
氏ね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 14:46:30 ID:Rrx0W/e3

マターリいこうや(・∀・)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 16:04:25 ID:oGebC546

股蟻チンコーイッｲｲー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:10:32 ID:43q1DIr6

(´ー`)y-~~

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 18:16:38 ID:eQ6v8HVO

レクサスブランドでセリカ登場。
http://bs2ch.xrea.jp/upload/source/No_0334.jpg

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 19:25:17 ID:rO+hvK6x

レクサスステッカー、友人のトディにも貼っていいですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 20:11:05 ID:ctFutpWS

>>10
なんでいちいち聞いてるの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/23 21:13:18 ID:eQ6v8HVO

>>11
ネタだろ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 00:12:38 ID:WnBvXcvq

ＳＳ２ってブレーキは２ポットキャリパーですかね？
スーパーストラットパッケージは大型ブレーキとかなんでしょうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/24 15:31:43 ID:MhiDDljh

屁が出る！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 10:48:28 ID:WWVHezP1

>>13
マジレスすると両方片押し
車重が軽いから普通はこれで十分
あまりデカいブレーキ付けるとバネ下重量が重くなるしな

制動力に不満があればまずパッドを換えてみれ、ってそこまで聞いてないか

16 ：13：04/09/25 11:11:34 ID:LiVcXeVG

>>15
レスどうもです
現在乗ってる最終型トレノのスーパーストラットは
標準で、ＭＲ２のターボモデルと同じパットの２ポットのブレーキなんです
なのでセリカもノーマルとスーパーは違うのかと思いました。

セリカのスーパーストラット仕様のメカ的違いは
ＬＳＤとフロントサスペンションの違いだけってことですかね？
ん？ってことは、安いノーマルのＳＳ２を買って
足を社外品にするのが吉って噂も・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:38:52 ID:Q3AE74PJ

んなことはとっくに論議しあっているって。

サーキット仕様にするにはそれのほうがいいみたい。

そんなことも知らずにSSPを買ってしまって大金叩いていじっている
俺はばかものさ。

でも少しずつだけどSSP用のパーツも増えてきたね。うれしいことだ。

高いけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:40:39 ID:Q3AE74PJ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 19:51:18 ID:Q3AE74PJ

重複すみません。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/25 20:54:21 ID:Y2i6WZNX

ダウンサス入れてる人いたらインプレ聞かせて。
どこのメーカーにしようか迷ってるので。
今の所ダウン量とバネレートでAPEXiのが良いかと思ってる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:29:21 ID:6fYy1hyU

ちょっと教えて欲しいんですけど、
エレガントＳバージョンのフロントスポイラーは、
ダウンフォースちゃんと発生するのか、それとも見かけだけなんでしょうか…？
あとそれ付けて、ｶﾞﾘｶﾞﾘやっちゃった人はいますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 11:50:11 ID:fzuq3pjC

恥ずかしながらどノーマルでガリガリ何回かやった。普通の大衆車と
バンパー高さも視界も全然違うから。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:30:25 ID:YGUemw+x

見た目に惚れてセリカを購入予定なのですが、社外パーツ（エアロ，サス等）は購入時に
ディーラーに頼めば、注文＆取り付けして貰えるのでしょうか。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:50:34 ID:hoN6szrm

>>21
> ダウンフォースちゃんと発生するのか
んなもんこんな車の純正エアロに期待すんな。
欲しいならカナードでもつけたらどうだ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 14:51:34 ID:+bgDRAor

>>21
そもそも喪前はダウンフォースが必要なのか？
ガリガリは、駐車場の微妙な車止め・立体駐車場の下りが天敵かも知れんな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 15:50:21 ID:LmIrXMHT

>20
RSRのTi2000とノーマルショックのホントの見た目重視だが、
かなり落ちるんで見た目はいいけど、そこらじゅうで擦りまくる

まぁ擦るのいやならノーマルのままで乗れって事で我慢してる。
乗り心地はノーマルよりは悪いのはあたりまえ
乗り心地がいいのがほしければノーマルで乗ってくれ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 22:08:58 ID:7XxsSsP1

VARISの2本だしマフラーカッコいい！

28 ：21：04/09/26 22:35:28 ID:wgfIOqF6

>>24・25
いやさ、高速で150～160km/h位から不安定なので
フロント＋リアバンパースポイラーを付けてみようかと…
ちょっとはマシになると思う？

29 ：21：04/09/26 22:39:58 ID:mCKtGaTw

>>22
実は俺も「地獄坂」と言われてる所で擦ったことがある
ただフロントバンパーの下向いてる面だったので
目立たないのが救い…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/26 23:58:14 ID:U+l9F7Qq

駐車場でアメリカンな前向き駐車だ！とやると、へたするとタイヤ止めに当てて
しまう･･。

31 ：アキ：04/09/27 01:37:20 ID:8cHHEqwM

漏れは高速でノーマル車高でフロントスポイラーぶっ飛ばしたよ
ザックリ三角形に今でも切れたままです

>>23
社外品でも車検など通ればやってくれる
ただしディーラーによっては証明の提示を求められる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 20:04:29 ID:o+fg5G9t

ビルシュタインのダンパー入れると乗り心地があまり悪くならずに、性能が良くなるとか
言うけど実際どうなん？セリカに入れてる人いる？

そういや70スープラとか、レガシーは標準で入ってるモデルもあるよな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:17:00 ID:6H2C6k+e

オフセットの合うホイールが少ないので、スペーサー噛ませてレガ・インプ用のサイズのを波高と思うのだが、
スペーサーってどのくらいまで安全なの？噛ませること自体良くないのは分かってるんだけどね…

34 ：33：04/09/27 23:19:35 ID:6H2C6k+e

波高→履こう
ｽﾏｿ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/27 23:33:05 ID:+iiX8ZLE

JAF登録車両のzzt231ssⅡとsspでは最低重量は一緒？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 01:01:40 ID:SqCwXA4D

>>35
それを聞いてどうするつもりか解らんが一緒だ
どちらもGH(TA)-ZZT231なのだから

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 05:09:22 ID:+7Tzi2MI

sspを車高調で下げてとヘタレタイヤとなんか外角に向かせるネジつけたら
SS2なんかより曲がりやすいしドリドリしやすくなるねって本に載ってた。
まぁ標準でLSDがついてるからだけどねー。てかFFでドリフトなんてムズイね。
やっぱりまったり街乗りだけならSS1で十分よ。見た目がいいんだし。
安いし、その分エアロとかナビ付ければいいしねー。サーキット行くならSS2だな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 13:03:58 ID:vxYW43YD

ZZT230用のスプリング何かないの？

39 ：35：04/09/28 20:54:06 ID:GHzqJf1b

なるほど。無謀ながらsspで競技をしたいもので後々の参考にしようかと思って。
純正LSDはきいてるのかどうかわかんないよね。だったらssⅡにしときゃよかったと思う今日この頃

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:25:03 ID:6nOcE758

セリカは４人乗ると後部座席の２人は窮屈ですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:40:58 ID:u3pDjOaT

>40
4人フル乗車はかなりつらいかと…
後ろ女の子2人だったら我慢できるかもしれないけどね

リアシート取っ払って座布団敷くと結構広くなったりするけど、
お尻はかなり痛いらしい（　＾▽＾）
（運転手には気持ちはわからんがやったことはある）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/28 23:44:56 ID:odyLzwC1

>>40
足は前列の人が座席前に寄せればなんとかなるが、
座高が高い(成人男性のほとんどの)人は頭がハッチのガラスに当たりそうになる

後ろに人が乗った状態で、リアハッチを勢いよく閉めたら本気で怒られたorz

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 00:55:17 ID:JsIUqVI8

リアシ－トは映画館の座席くらいの広さかな？
頭上が低いのは>>41-42のおっしゃるとおり。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 03:52:49 ID:mIoATiDW

ビルシュタインの足はイイヨｗ
だけど、タイヤをポテンザクラス以上にしないとタイヤ負けるよ。

>>33
3mmのスペーサー入れてるけど、フロントのボルトがツライヨ。
アルミボルト入れたら１年持たなかった。街乗りならイイカモだけど。
スペーサーするならロングボルトのハブ入れた方がいいみたい。

45 ：44：04/09/29 04:07:55 ID:mIoATiDW

ちなみに漏れもレガシーサイズ。
タケチプロジェクト　CP035 205-50-16　OFFSET忘れたｗ
センター穴が合わないから、ナットのみで軸合わせすることになるよ。
おかげで慣れるまでホイール穴がじったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同じデザインで２ピースがあるのなら、２ピース履くことをお勧めｗ

46 ：44：04/09/29 04:10:53 ID:mIoATiDW

連投スマソorz

>>44のアルミボルトはアルミナットですた。
寝ぼけてた。

　　　　　orz
　　　　orzorz
　　　orzorzorz

47 ：アキ：04/09/29 10:07:47 ID:UWKsqQgF

フロントのエンブレム（トヨタの奴）はずし方知ってる方います？
違うのにしようかなと思ってるんですが

見た感じ、めんどくさいタイプっぽい、、、

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 13:18:33 ID:R721PaUk

>>43
5人乗りではなく4人乗りなので、横方向の広さはかなりある。
肘置きも付いてるしね。クーペの中でも広い方だと思う。

問題はレッグスペースの狭さと頭の低さ。特に後者。
レッグスペースは前席のスライドである程度調整できるけど、
ヘッドクリアランスだけはどうしようもない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/29 21:47:13 ID:DXG3yrBK

>>47
前期と後期で全然違うけど・・・

http://plaza.umin.ac.jp/~satoshi/index3.html
の上フレームの「改造」→左フレームの「エンブレム１」「エンブレム２」
に、後の処理も含めて詳しく解説されてます

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 01:54:52 ID:DXkK3dww

>>47
後期型エンブレムは突起が2つついてる。
漏れはふつうにビニル線？みたいのでギコギコやってとりますた。
下手だとちょっとエンブレムの突起を受けるボディの穴らへんから塗装はがれるかも。

で、漏れは代わりにウインダム用ゴールドエンブレムつけてますがDQNでつか？

ピーコさんお願いします
ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin//cgi-bin/img-box/img20040930013230.jpg

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 02:03:34 ID:hvsGlHAI

おれはすきだぜ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 06:22:10 ID:USWbOaRG

どうせならレクサスのエンブレムにしなよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 19:33:31 ID:TWzNJ0ke

>>50
ちょっとアレかな。
高級車な印象はあるけど、スポーツカーじゃないな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/30 23:00:37 ID:IqYXpewA

16インチのセリカ用ホイ～ルは 16-7J +35 の物が多いですが
TE37やTRD Sports T3 は16-7J +33 になっています。
+33 あたりだとツライチになるのでしょうか？
それともまだ余裕はあるのでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 00:48:16 ID:EtHe3pY5

>>44
なるほど、ありがとう！

問題は値段だな。
おそらく、orzとなる気がする。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 03:02:02 ID:AkLLbuq5

>>54
たぶんメーカー指定のオフセットじゃツライチにならないよ。
オプションの１７インチのＴＲＤホイール（タイヤサイズは215-45(40)-17）はいている友達いたけど
ツライチじゃなかった。
かなり余裕あったよ。

やる気のあるお店の人と良く相談してサイズを決めるべし。
サスが縮んだ時に、タイヤがフェンダーの
ツメに引っかからない様に調整してくれるお店を探してね。

57 ：54：04/10/01 14:37:39 ID:+PZO4wu+

>>56
サンクス。
17インチの TRD Sports T3 は +35 と +30 (ST系用？)が
ありますがオプションだと +35 ですよね。
+30 でもツライチにはならないと聞いたような気がするので
16インチの +33 でも問題ないかも知れませんね。

後は対応の良いお店で頼みたいですね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 19:32:48 ID:nKKTSGOt

>54
買ったばかりの頃にタイヤ屋で調べてもらったけど、+20くらいまでいけるみたいよ。
まぁ、ちゃんと自分で調べてやってね。
後悔しないように。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:02:15 ID:ZmWwnbZu

リコールで、交換が必要だった人　います？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:35:42 ID:SOZdoxxG

中古でＺＺＴセリカかったんですが
トランクってライトないんですか？夜にあけてもまっくらなんですが

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/01 23:46:03 ID:bysrKu+w

>>60
SS-Iでも付いてるが。前期型は知らんけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 00:24:52 ID:pgO/RT+9

>60
トランク開けて右側にあるよ

使ったことないけど…気が付いたら玉は切れてた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 02:15:15 ID:gJsQoeWE

自分も気づかなかった
ライトあったのか・・・・
半年乗って気づかないって_|￣|○

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 03:44:14 ID:lYRvRGGp

ステアリング・キーシリンダー周りにある配線から
電源を取りたいんですがどれが常時12V線なのかわかりません(+_+)
赤色がそうっぽいんだけど何本もあるし・・・助けて豪い人！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/02 23:45:24 ID:A5PTgdhv

教えて君で申し訳ないのですが、
ＳＳ－２　ＳＳＰに乗っています。
サスペンションの跳ねるじゃじゃ馬ぶりが
個人的にお気に入りなのですが、
ロールが強いのが気になっています。
そこで、スタピライザーの交換を考えているのですが、
やっぱりスタピだけ変えるのって、まずいのですかね？
変える際はサスペンションの変更もした方が良いのですかね？
予定では、第一に”出来れば”ＴＲＤ仕様一式に変更。
出来なければ、Ｃ－ＯＮＥのスタピとダウンサスの導入。

ちなみに、スタイルより機能パーツとしての導入を希望しています。
機能パーツならダウンサス等より車高調の一式変更の方が良いのですかね?
まぁ、走行条件により変わるのでしょうけど、一般論として
御教授してくれれば、幸いです。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 00:29:45 ID:+D+1/YgM

>>65
SS2でＴＲＤのスタビだけ入れてたよ
別にいんじゃないの、自分がよければ

67 ：60：04/10/03 02:58:54 ID:KQfDnb5S

こんなところにあったんですね
電球きれてたんで、交換したら付きました
純正は3.8Ｗってあるけど、売ってなくてとりあえず5Ｗつけときました

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 03:22:53 ID:ePFK3Sr4

64>>
素直にヒューズＢＯＸから取るのが吉かと

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 18:03:14 ID:SJJGSuhZ

>>65
初心者はバネだけ交換しとけ。
知識からチミの走りも想像できるよ。
少しずつ変えていった方がチミのためになると思うよ。

コレ、走り屋の一般論。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/03 19:19:44 ID:78VSgBFx

>68
わかりました！

ヒューズからとるならやっぱ中間になんかはさむんだったよね
初心者でｽﾏｿ

71 ：アキ：04/10/04 00:55:15 ID:d8fos05A

>>49
返事遅れたけどサンクス

最近エンジンから「キーン」って高い音してんだけど
これってみんななってるもんなんかな？
ベルトの音じゃないと思うが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 03:36:23 ID:/BgWTxlb

白セリカのHP更新されないな・・・
楽しみにしてるのに

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 05:05:13 ID:5YtR5UGd

>>65
当方SS-2海苔なのでSSサスがどうだかはよくわからんが、漏れの場合はロールよりロールスピードが
気になったので、ショックだけ換えようとオモタが結局車高調にしちまった
でもSSPの車高調は高いだろうし、単にロールを抑えたいだけならスタビだけでもいいんじゃない？

>>69
サスだけ換えるっつーのはどうなのヨ…？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:05:18 ID:beD+P2vx

>>73
>>65がどんなコーナーのロールを気にして交換しようと
してるのか分からないけど、機能性を重視とか言ってる割には
どんなコーナーのどんなロールが気になるって具体的に
書いていないからまだ若葉マークなのかなって思ったのさ。
どんなロールを抑えたいか目的がはっきりしてれば
もっとまともなレスするさ。

料金プランも両極端で、足の設定も両極端。
それに、今のご時世ＳＳＰの足はたくさんあるのに
どうしてＴＲＤを選ぶのかその理由もワカランし。

ワカラン奴がロールを抑えたいのなら
６Ｋｇくらいのバネ入れとけば一番安く済むし
ＳＳＰ標準のショックはそんなに悪いものじゃ
ないからさ。

>>65
あー。ちなみにＣ－ＯＮＥとＴＲＤのスタビは
Φ径一緒だからね。
値段はすごく違うけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 20:15:31 ID:wh8azeYi

>>72
白セリカのHPは多いんだが…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 21:18:03 ID:FyJbpZS4

しの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:51:41 ID:nJNjBp49

ともえ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 22:57:30 ID:g2pLvQMH

>>76

（ ´_ゝ`）ノ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:39:06 ID:5HUj619i

>>６６さん、７４さん
説明不足で、まことに申し訳なかったです。
７４さんの仰っている通り、車の知識は低いです。
ですので、一般論・スタイルより機能としての
御教授を求めたわけで、、、(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ちなみに、若葉じゃないです。（駄目じゃん）

両極端なのは、値段をあまり気にしないのでそうなっています。
取り敢えず、ご指摘の通りバネ→スタビと
少しずつを変えてみます。
スレ汚し申し訳ありません＆御教授感謝です。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/04 23:57:19 ID:54v27cTp

ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀって今更だけど付けてもらえるんだろうか?
っていうか、使ってる人の感想ｷﾎﾞﾝﾇでつ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:18:43 ID:vf0180GF

＞75
多分　イニシャルＧとかいう　痛いｶﾞﾉﾀの香具師のＨＰのことと思われ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 01:37:46 ID:56AFnAJW

【石油連盟のＨＰ↓】
http://www.paj.gr.jp/html/paj_info/press/2002/20020527.html
ガソリンの値段の６割は税金（長年の自民党政治が原因）。選挙に行かない、
あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の税金に対して、「賛成で
あるという考えの人」になります。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 06:17:50 ID:oZFVeRkQ

>>79
別に謝る事はないよ。
まあ心の狭い人間は何処にでもいるからね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 21:49:32 ID:zx4Miy5h

>>82
道路走らせてもらってるんだから税金払ったっていいんじゃない？
空気も汚してるわけだし。植林とかにも使われてんじゃなかったっけ？←違ってたらスマソ。
どっちにせよガソリンに税金かけなかったらもっと安くなるわけで、
そうすると今以上に世の中が自動車を利用するようになるだろうね。
結果、エネルギー消費を加速させて大気汚染とかの環境問題がさらに悪化するでしょ。
今現在の状態でうまく世の中まわってんだからこのままでもいいんでないかい？
消費者的には安いほうがイイに決まってるんだけどね。

と、セリカ乗りガソスタ従業員がコピペにマジレス。
８２さん、意見をプリーズ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/05 22:08:21 ID:PYXME/US

82はあっちこっちに貼ってるだけだろ。問題は徴収が正当な額か、本当
に無駄なく使われてるかということ。道路関係は「土建国家」の最たる
ものだろ。
個人的には環境税新設・増税だっていずれ必要となると思うけど、今の
まま、問題放置して単純上乗せなら反対。

というわけでこっちは財布にも環境にも優しい？SS-I 5MT乗り。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 12:33:45 ID:pAiggRYp

散々ｶﾞｲｼｭﾂかと思いますが、どなたか教えてください。
MC前のセリカに乗ってますが、ベルト鳴きがひどいんです。（キュルキュルと）
これは仕様なんでしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 13:44:19 ID:uKFw9j1E

ベルトの泣きはあきらめてください
一回ディーラーいってみたら？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 15:46:23 ID:5BuqnzBn

>>86
ディーラーへ持って行きましょう。
ベルトとテンショナー等等交換してくれます。
ただし、有料の場合あり。
当方２回交換。
一回目は無償だったけど、２回目は７０００円取られた。
２回目交換以降はｷｭﾙｷｭﾙいわなくなりました。

89 ：CJ4A→ZZT231：04/10/06 18:55:34 ID:o3GIHHWk

セリカ買ってしまいました。で、質問ですが、オイル交換するとき4㍑では足りなくなると思うんですが、どうしてますか？ディーラーでもいいけど高性能なのも入れたいので。お願いします。

90 ：86：04/10/06 20:06:43 ID:lmP1o4/L

実は新車で買ってから3年半経っているんです・・・・
もう保証の範囲外でしょうね。

有料覚悟で持っていってみます。
ありがとうございました。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 21:40:58 ID:aWnASZ+H

>>89
自分は行きつけのＳＳでオイル交換してますが、
たしか４㍑超えたことはないと思いますが・・・。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/06 22:15:16 ID:/Q/stzbT

>>86

メーカーに問い合わせたほうがいいよ。　まずは。
リコールではないのでしょうか？
って。

大急ぎで　ディーラーから　電話かかってくるよ。
たぶんね。

ベルト交換
テンショナー位置調整すると　直るみたい。

メーカーから通達が出ているはず。
問い合わせがきたら、どう対応するか、どう調整するかっていう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：04/10/07 00:54:47 ID:mEm5wWLK

セリカはいい車

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 01:11:20 ID:vpFltHNa

>>89
セリカのオイルは全部で４．４Ｌ入るね。
漏れは４Ｌで済ませてるよ。サーキットとか走ってるけど大丈夫。
４Ｌだと、ゲージだいたい８分目～半分くらいかな。
心配だったら、小缶とかペール缶買うといいかも。

>>92
ベルトはリコールじゃないよ。
プーリー痛んでいたら一緒に交換しないとまた鳴るよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 06:18:50 ID:E0+fdVLj

セリカ売ってGTO買った漏れは負け組orz
また乗りてぇ。

96 ：92：04/10/07 06:57:14 ID:FH2KsOwH

>>94

すまんね。　おれ、ディーラーが対応してくれなかったんで
メーカーに問い合わせたら、ディーラーから大慌てで電話かかってきたのよね。

そうそう、プーリーの位置調整だっけ？
それで鳴らなくなる。
↑
これは、別ディーラーでやってもらった。
リコールは、公式発表しなくちゃなんだろうけど、
これは、ディーラーにまでは通達が行っているらしいんだよね。
担当が、口ごもったからさ。

そういうことさ。　９４さん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 07:17:42 ID:ViiYln9+

>>92
[、]つかえよ。

98 ：89：04/10/07 11:08:43 ID:ltJInCQd

なるほど、フィルター交換時でも4Lでいいということで。ありがとさんです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 14:05:23 ID:IIAtXMtH

>>95
ウホッ。マニアックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でも、低速トルクはＧＴＯの方があるっしょ。
ＭＩＶＥＣもなかなかいいね。
エンジンうるさいけどｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:37:48 ID:OzvG8VRd

元ｓｔ乗りだったんですが
現行のＺＺＴの読みってなんですか？

ぜっつーてぃー？
ぜっとぜっとてぃー？←オレ
だぶるぜっとてぃー？

ほかにありますか？
既出だったらすまんとです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/07 23:53:42 ID:+b4WIOS3

ずぃーずぃーてぃーと読んでたが、ディーラーの人に聞いたら
ぜっとぜっとてぃーがただしいらしいぞ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:01:52 ID:U5uXmScw

>>101
おお！
なんか読みづらいなーとか思ってたんですが
一応間違ってはないんですね。

ありがとうございます。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 00:19:28 ID:MlGpH8CT

じゃーついでに、
DIYって何て読むのかなぁ？
板違いだが前から気になるんですが…。
Do It Yourself!!

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 03:36:36 ID:GyGTeERV

ゼットゼット(・∀・)ティー!
のDIYなら
DQN INRIN of JOYTOY

105 ：109：04/10/08 22:06:19 ID:U5uXmScw

>>103
自分はでぃーあいわいって読んでますよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/08 22:17:56 ID:R3Fypt1f

セリカに装着可能なチャイルドシートってありますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/09 22:16:32 ID:2LBT0Czl

>>106
あるだろう

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 11:41:21 ID:GLz91uGe

　にしても2chスポコン掲示の方は　スポコン叩きはすさまじい
ちょっと　ショックかも...

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 19:42:15 ID:IMSMRkPb

>>108
何人いるかわからない掲示板見て自分の意識かえてんじゃねーよ
お前が好きならそれでいいだろうが
この弱虫が！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:05:42 ID:1msjr3Gv

保険はどのくらいはらってる？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/10 22:36:27 ID:x9/OLd0q

4年と8ヶ月くらい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 00:53:20 ID:HKGruOu+

>>110
平成16年ＳＳＰ
車両（220万・車対車）
対物・対人（無制限）
人身（3,000万）
18等級

年間保険料：8万くらいか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 06:27:25 ID:28eCz+pr

>112
漏れ新車だから年間36万円いくよ・・・
月30000ほど。
駐車場代16000
ガス代10000
月の維持費は６万円ほどだ!

orz

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 14:16:54 ID:HKGruOu+

>>113
「新車」だからじゃなくて、「初めての車」だからだよ。
車両保険が一般だとそれぐらいかかるかもね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 17:15:43 ID:eMkNZf2j

セリカのリアバンパーはボテッっとしてて好きになれない。
バリスとかトライアルのバンパーにしたらすげーカッコいい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 21:11:10 ID:OWJSL+B8

>>115
ノーマルバンパーだからだよｗｗ
何もつけないと確かに見た目の安定感がないね。
TRD－Mのバンパースポイラーでもつけとけば
見た目がすごく安定するよ。

トライアルもイイョネ！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:02:07 ID:28eCz+pr

>114
初めての新車セリカだったけど、でも2台目でそれだったんだよーん。
1台目は中古だったんだけどやっぱ1/3くらいだったねー。
ん?日本語おかしい?

それよりもDカー今月号のスポコンベース車チェックが
ZZTセリカだたよ。

あと聞いてくださいよ。ヘッドライトのライトと室内ネオン連動させたいんですが
どこの線同士をつなげればいいすか?青い線がイルミ?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:06:31 ID:28eCz+pr

あとチョコレート色のZZTセリカも載ってたよ
正直DQNと変わりない気持ち悪いわよねー

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 22:38:01 ID:oAdWGvUn

正直ガルウィングにしちまったら車の査定はゼロ？
なんかやってみたいとか最近思ってしまったんだが…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/11 23:12:17 ID:ltPabZgr

>>28eCz+pr
オマイがDQNにみえるがな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:04:40 ID:wS6pmTFt

>>117
てっとり早いのは足元のヒューズ（詳細は取り説みてくれ）からが楽
ちなみに走行中室内外問わずネオン点灯させるのは違法なのよね、捕まらないけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:50:38 ID:gOyg0XlY

＞＞119
ガリバーなら他より高く買ってくれるかもｗ
後付けパーツも＋査定にしてくれるらしいよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 02:54:31 ID:gOyg0XlY

>>28
んなもんつけるより、アライメントとタイヤバランス調整で十分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/12 12:09:00 ID:kSUV8ypj

そうだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:11:57 ID:kSGe2vEq

age ﾎﾟｯﾎﾟｰ !

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 03:13:34 ID:3/zXQY+T

>>123
セリカって最初からアライメントとタイヤバランス狂ってるのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 05:24:03 ID:ysP02T+/

>>126
厳密に言うと、工場では４輪アライメントはとらない。
サイドスリップでまっすぐ進むようにする。
だけど、基本的に問題は無い。

漏れが>>123で言っているのは、高速道路で安定性を求めるのなら
キャスター角をつけれって事。直進性が高まる。
その代わり、曲がろうとするとフロントが上がる。
だからスポーツカーは基本的にキャスター角つけない。
Zとか輸出を前提に作ってる車は例外だけど。

タイヤバランスも崩れると、ある一定の速度で
ハンドルがぶれるようになる。コレ基本。

128 ：アキ：04/10/13 13:14:41 ID:uXNJGJgH

こ、この車、、、
まさか冷房ＯＮにしないとＡＣが入らないのか・・・？
窓の曇り取ろうと思ってスイッチ入れたは良いが
ＡＣが冷房つけてなきゃ入らない、、、
ちなみにマニュアルエアコン

半年乗って今頃気づいたよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 13:38:13 ID:fnWWAXm/

オートの方は、デフォッグのボタン押すだけでＡＣもオンになるの？
それはいいなあ。ダイヤルに同時にＡＣつけて外気導入にしとけとい
う表示はあるな。
クーラーのない時代の車はどうだったのだろう。温風だけで曇りは取
れるの？リア熱線すらなかったし。ガキの頃家の車は当然そうだった
が（若くないので)、あまり覚えてない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 14:06:40 ID:alGaIj1k

ランボルギーニガヤルドのデザインだけど現行セリカの
デザインに似ていませんか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 16:05:09 ID:43pHWAiO

妙に似てると思う。珍しくも日本車の方がずっと早く出た例ですな。
ただタイヤのでかさと車高のバランス、ボンネットの短さは大衆車
ベースのＦＦ車とはさすがに大違いだが。

www.matthewdoucette.com/wallpapers/Lamborghini-Gallardo_1024x768.jpg
www.powersys.com/auto_show2004/Lamborghini%20%20Gallardo-pt.jpg

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/13 22:46:02 ID:hejy/fji

ZZTのプラットフォームはプレミオ系だっけ？
そうするとウィッシュとも同じなわけ？？

133 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：04/10/14 00:01:57 ID:bPlqZMak

セリカのおすすめエアロは？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 01:45:49 ID:XPMNownz

TrialかBomexが一番だな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:13:17 ID:UgawQ/8Y

一番の個性を目指すならヴェイルサイドエアロだろ
特に前verはマジで戦闘機スタイル。GTエアロはそこそこだな。
虎や歩目は在り来たりになってよく雑誌でも見かけるしよく割れる。
まぁ最強は海外のエアロだけどなー。海外のがエアロ沢山なのは
元々米国仕様だからだしなー。
リーズナブルならディーラー標準のエレガントエアロで十分。
オススメはヤフオクに出てる安いレプリカエアロ。どーせこすったり
割れるなら安いので十分。
そしてホイールは19インチで迫力満点！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 07:48:58 ID:FDdWVdt7

スポコンもいいけど、スマートな感じにしたい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 09:39:00 ID:xoTVInQZ

VeilはGTウィング3だか4がとてつもなく(･∀･)ｲｲ!!
あとリアアンダースポも最高。
他はｲﾗﾈ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 17:42:33 ID:HX/dMdoy

あげげ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 18:44:27 ID:W7o643WU

TRD Sports M のエアロはスマートで良いと思う。
ディーラーでＭ専用エアロを注文したら
「モデリスタに問い合わせしましたが、特別車なので売れません」と
ディーラーに断られたよ。

140 ：名無しさん：04/10/14 19:23:42 ID:bPlqZMak

なるほど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 19:50:21 ID:Xu7WK3D3

コレ欲しい。
ttp://www.a-garage.jp/contents/main_02_02_04.html

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:03:12 ID:Eg5DwU7U

>137
羽なんて飾りです。羽無しのヌルっとした感じがいい。

>139
Mオーナーに代購頼んでみたら？って、そうそう近くにいないものかもしれないけど。
つーか、なんで限定車のエアロが一番純正っぽいんだろう。
あれもTRD名義で売ればいいのにねぇ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/14 22:16:49 ID:QXt/P7hZ

>>142
そうそう、ＴＲＤで売ってくれれば嬉しい。
エレガントエアロよりもシンプルで好きなんだよね。

ＺＺＴセリカすら見ない地域（地方だから）でセリカＭは…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 09:29:56 ID:qtpnNxLf

バリスのフロントリップ
トライアルのサイド
バリスのリアバンパー
純正のフードスポイラー

バリスの二本出しマフラー
リアスポ無し

俺はそれが良い。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 20:43:05 ID:SXCnwDNe

うんうん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 22:38:54 ID:hAs2ygRT

ディーラーの人に次期セリカの話を聞いてきたが
完全に輸出仕様になるんだな～。
悲しいところだ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:02:03 ID:hAs2ygRT

連続して申し訳ないが､
5zigenのプロレーサーA・SPECかGN+装着してるひといる？
体感や音などのインプレを聞きたいんだが。
4万キロになってそろそろマフラー変えようかなと思って。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/15 23:04:28 ID:It5BxszA

http://www.brashboy.net/fang/image/zzt231_celicab_f.jpg

149 ：アキ：04/10/16 00:32:52 ID:bxc+FwSu

>>147
爆音を求めるなら止めとけ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 00:42:31 ID:qjjSl+iL

>>149
いや、爆音は嫌いなんだ。
あんまうるさくないのが欲しくて。
中～高域で伸びるのがいいな。
HKSのサイレントハイパワーはどうなんだろうか。

151 ：アキ：04/10/16 01:16:43 ID:bxc+FwSu

はっきり言って音は純正と変わらないぞ
ただ焼きついてきたら3000を越えたあたりから重音がくる

ちなみに1zzの場合ね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 01:55:12 ID:jhUOAAdj

>>147
漏れミラクルファイヤーボール使ってるけどさ
５ＺＩＧＥＮのセリカのマフラーってストレートじゃないよ。
たぶん、プロとかＧＮシリーズって出口だけ変えたんだと思う。
音は室内にこもらなくて小さめ。
外で聞くと、そこそこ鳴るけど小さめ。

ＨＫＳの取り回しもストレートじゃないから静かめ。

中高域伸びるのといったら、ストレートの奴しかないじゃんｗｗ
あー。GP SPORTSがストレートで静かだったような。
めちゃ静かよｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 04:49:20 ID:Zei2cpU0

今はもうないかもだけど性能と静かさでは
ニュルスペックが一番と過去スレにもあったな。
静かさで性能いいものといったら柿本やＨＫＳだろうね。
レガリスとかサイレントは低中速ならかなりよさげだよ。
音も静かだし。爆音ならチタンワンオフでw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 09:33:15 ID:VicrE3x2

Blitz製品はヤバイでしょ。
溶接箇所が多すぎる上にむき出しだからすぐに腐りそうな希ガス。
それに、カナリウルサイヨ。

柿本はセリカのマフラーの設定ないような。。
あったらﾎｽｨ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 12:47:00 ID:gWcRI7Qg

皆さん㌧クス。
静穏を求めると低中速系になるんだね。
妥協できる所で徹底的に捜してみるわ。
ありがとう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 17:40:17 ID:Lm/p8gCJ

VARISのマフラーは音うるさい？インプレ聞かせて。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 18:45:49 ID:VicrE3x2

VARISはヤメトケ。
ただ管を繋いだだけだゾ。
初代２本出しはエンジン警告灯がつくくらいの粗悪品。

排気効率考えるなら１本出し。
こだわらないなら２本出しでもいいんじゃね？

アソコエアロはいいけど、排気系統はオマケだな。

158 ：156：04/10/16 20:38:03 ID:Lm/p8gCJ

>>157
そうなんだ。VARISのリアバンパーを買おうかと思ってたんだけど、
見た目の組み合わせとして二本出しのマフラーが良いかなと思ったんで。
初代がそれじゃあ二代目も不安だなぁ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:43:10 ID:Yb0g+u2a

最近は後期型もちらほら見掛けるようになってきたね。
タマ数が少ないからまだまだ新鮮に感じる。
ｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/16 22:56:45 ID:zzP2GDWl

春頃にトライアルが自前の足を開発中だと聞いたんですが
その後どうなったか知ってる人います？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:12:46 ID:1lbVHOFT

>>159
同意

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:17:43 ID:1lbVHOFT

燃費、音抜けがいいマフラーってどこがお薦め？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 02:31:01 ID:zikrG/x7

TOYOTA

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 04:30:32 ID:Vy7yLgyy

バリスの日本出しはエンジンに悪いよ二本出し
後期型は保安基準に満たすべく音を抑えただけだから
あんなの付けてたら燃費にもエンジンにも悪いから
やめとけ。毎週サーキットでフル走行とかするならいいかもだけど。
街乗りとかサーキットとかで考えないとね。ただつけりゃいいって
もんでもないし。
そんな中フジツボのレガリス最強
もっと最強はフルチタンワンオフだろうなオレもほしい

165 ：156：04/10/17 10:21:51 ID:Q59BCG3K

>>164
そうかー。二本出しの見た目に惹かれたんだけどなぁ。やめとこ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 11:28:44 ID:pojflTmL

純正と同じ径の2本出しとか出さないかなー

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:14:59 ID:9Z46S+1n

>>160
http://www.trial.co.jp/osaka/original/turning/turning3.htm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 13:58:31 ID:g1LujohJ

高ッ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 17:22:15 ID:3AMiWzXz

さすがボライアルｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:11:14 ID:0Epj4S30

ワンオフフルチタン、ワンオフフルチタン言ってるﾔｼ
がいるけど、ワンオフなんて信頼できるものじゃないよ。

ワンオフってさ、具体的なテストなんてしないで
ハンガーに合わせた取り回しで適当に繋げて
できた完成品を売るだけだから、ショップにとっては
良い商売なだけ。
やるなら、具体的な取り回し案を持っていかないと
素人丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それに、チタンの腐食性能、耐久性って具体的にどうなんよ？

レガリスよりパワーゲッターだろｗ
あそこのＨＰの測定値を良く見てみろよ。
ベース車両の個体差でレガリスの方の車両が
もともと良い具合の加速だから
交換後の測定もレガリスが良く見えてるだけだろｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 18:35:22 ID:GzxCGBvP

>>170
無駄な改行と「ｗ」が素人丸出し（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:18:03 ID:jpiIRgg+

ﾎｲｰﾙの話。例えば16ｲﾝﾁでｵﾌｾｯﾄ+45(ｲﾝﾌﾟとかのｻｲｽﾞ?)はOKでしょうか？+35とか履きたいけど中古なかなかないorz
新品買うか･･なorz

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:27:04 ID:Vy7yLgyy

>170
ワンオフは煮詰めればどんな仕様にだってできるし
社外品の規制なんかより全然良いのが作れるんだよ。
だから高いんだよ。まぁ車検通らんけど。
ただ自分オリジナルってわけでもない。
まぁほとんどのショップはそれだけでボルんだけどな。
一番性能を引き出す設計をマジに作るのはＧＴマシンとかだけどな。
まぁ、パワーゲッターとなんてパワーがゲットできるからとド素人が思いつきそうで
飛びつきそうな全然ダメマフラー付けてる素人にはわからんだろうが。

て同じセリカ乗り同士争ってもな・・・まぁマターリ

あとヴァリス二本出しは漏れもオススメしない
目立ちたいとかサーキット前提なら止めないけどー

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:36:19 ID:YwVoTC2d

なんでこうもバケモノみたいなエアロを好むかな。
いくら人と同じが嫌だからってさ。
お前ら普通におかしいぜ。
俺はエアロなんて。
重りなしの。
ノーマル。
最高。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 20:47:24 ID:HwjhkkHL

まあ見た目の好みは人それぞれって事で。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 21:18:09 ID:h/eRcuu4

フルチタンと言えばヴェイルサイドはどうなのよ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/17 22:18:41 ID:HwjhkkHL

色々迷ったけど、見た目と乗り心地を考え
・純正エアロ
・TRDスポルティーボ
・TRD Sports T3
・TRDハイレスポンスマフラー
にします。高いけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう !：04/10/17 22:28:10 ID:zXISWlZl

…

179 ：170 ：04/10/18 02:37:15 ID:OwYz1bP6

>>173
人の文章良く読んでから書き込めよｗ
過剰反応しすぎｗ

>やるなら、具体的な取り回し案を持っていかないと
>素人丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここちゃんと読んでから書いてるの？
脳内変換しちゃだめよ。

ちなみに、漏れパワーゲッター付けていないよ。
キミ、パワーゲッターユーザー敵に回したねｗ

マターリとか言ってる割には、いろいろな意味で結構棘のある文章だな。。。
そんなにワンオフチタン駄目って言われたのが気に食わないのか？ｗ
かなりワンオフ押してたもんなｗ

てか
>ワンオフは煮詰めればどんな仕様にだってできるし
って漏れの文章の引用だろｗ

何か書くなら具体性を持って書き込めよ。
具体性が無い文章なら誰でもかけるよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 04:38:46 ID:NLX112Mm

Vy7yLgyyは、レガリス激しくオススメしといてパワーゲッター使うと素人って
作ったメーカーが決めたグレードなのに何を基準に言ってるかわけワカラネ。
ＦＧＫのパワーゲッター馬鹿にしておいて同じ会社のマフラー付けているとしたら
禿藁だな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 06:16:10 ID:z7kNOymu

10人セリカ海苔がいれば10通りのセリカがいる。
100人セリカ海苔がいれば100通りのセリカがいる。

まあなんだどんなマフラー付けるかなんて人それぞれってことで
マターリ行きましょうや

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 06:32:31 ID:JEG5pRCd

まあ速く走るのが目的じゃないなら見た目と音の好みで決めればいいし。
TRDの製品を納車時に付けるのが一番安心出来ると思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:31:19 ID:7HAqun89

つまり、セリカのエンジンは4気筒でドライバーの亀頭を足すと5気筒となるわけだ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 16:43:06 ID:ykxjOV7v

俺のセリカの５亀頭目はかなりの出力だぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 17:39:15 ID:+Zz7saW7

>>183-184
不覚にもﾜﾛﾀ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 21:13:12 ID:FtdcgkdJ

俺なんか２亀頭もある。280馬力出るよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/18 23:01:11 ID:IbZy1L3+

なんだかんだで馬一頭分すらないわけで・・・

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 19:30:06 ID:PALpOCdg

ちょっと前にパワーFC(･∀･)ｲｲ!!みたいな書き込みあったが、セッティングにもよるだろうけどどれだけ変化するんだ？
うちはSS1なんだけどすげー興味あって。
たしかブラッシュが230用のだしてたよね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 20:36:51 ID:QZ+RaPtp

皆さんのセリカはヘッドランプの中に水滴付きません？
最近左側のヘッドランプがその症状なんですが、
解決方法ありますか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:10:02 ID:VU1cRMOI

ディーラーに行け

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:29:20 ID:x+kasEj9

>>189
よく発生します。
でぃーらーでただで交換してもらったよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 21:56:21 ID:4teUAKh8

>>190
>>191
ありがとうございます。次の休みにでもいくとします。
ついでなんですが今友人がＺＺＴセリカ（Ｈ11）ＳＳ2ホワイト6ＭＴ修暦あり（右フロントのライトあたり？の修復らしいです）
記録簿つき（中も細かく記録されていたみたいです。ちなみにすべてディ－ラ－だったそうです）
ＨＫＳダウンサス、社外マフラ－、クリフォ－ドセキュリティつきで89万を買おうか悩んでいるみたいなんですが
買いでしょうか？試乗した感じはとくに違和感などなかったみたいですが、

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:00:01 ID:nqQQVFj5

バリスのフロントハーフスポって前期型用と後期型用って別なん？？
リアハーフも知ってたら教えてケロ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:04:41 ID:nqQQVFj5

じゃー買えばいいんじゃね？
普通に中古車屋で見るとZZTって１４０万くらいするし。
中古車なんて新車と違って程度がマチマチだから実車見ないと一概に買いか否かは言えんけどさ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:10:48 ID:nqQQVFj5

>>189
>>192
っていうか、自分がZZT欲しくて悩んでるんバレバレだよ？
で、その８９万ZZTのヘッドライトに水滴が入ってると…。
ZZT乗ってんなら買いか否かはおまえが一番分かるだろ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/19 22:50:39 ID:SNbbKzmW

>>195
それに気づいても言わずに答えてやるのが大人だぜﾍﾞｲﾍﾞｰ
別に損する訳じゃなかろうて。

で、俺はセリカほしくてこの板見てるだけだからアドバイスできねぇっと_|￣|○lll

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 01:18:42 ID:jRwohihZ

ZZTSSⅡ本日お別れしてきました。
楽しい3年間をありがとう。
とても楽しめた車でした。
今度はターボでも付いたらまたお会いしたいです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 06:30:08 ID:rN7cDlCG

質問ですが純正のサスペンションはどのような乗り心地でしょうか。
また別のモノに交換している方は製品名とインプレを聞かせて頂きたいです。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 11:01:00 ID:UnW9RZkp

SSP (´Д`)
SS2 (ﾟ∀ﾟ)
SS1 (･∀･)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 16:13:25 ID:8ipD1lDQ

>>199

俺→(ﾟ∀ﾟ) これだ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 19:01:35 ID:C/6NVWlg

>>198
(ﾟ∀ﾟ)の９万キロ。
キコキコうるさくなってきた。

202 ：198：04/10/20 20:54:31 ID:rN7cDlCG

>>199
>>201
レスありがとうございます。
ちなみにSS-2納車待ちです。
長距離運転が多い事を考えると純正サスペンションのままが良いとは思うのですが
スタイリング的には車高を少し下げたいと思っていました。

やはり永く乗りたいので純正のままにしようと思います。

203 ：アキ：04/10/20 21:08:34 ID:5GmeyueP

varis(\48000)とveilside(\78000)のエアロって塗装量、取り付け工賃込みだといくらになるんだろ？
bomex(\38000)だと塗装料、工賃込みで６万だったっけか。
塗装、工賃で３万位みとけば足りるかな

>>189 >>192
全ては走行距離で是か非かに分かれるだろ

>>198
車長持ちさせたいんならサスだけ交換は止めた方が、、、

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 21:18:08 ID:dP77jcJD

お袋のスカイラインは足回りに限ればおれがカチカチに固めて
サーキット仕様になってしまったが今年で14万キロ問題なく走ってる。
経年劣化はもちろんあるが、多少のことなら大丈夫さ(´ﾍ｀)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 22:08:30 ID:rN7cDlCG

足が固いとその他の場所にも負担が掛かりそうな感じがします。
段差の突き上げもきついし。
車高を下げるからにはそれは覚悟するべきなんですかね。
乗り心地そのままとは言わないまでも、突き上げ感を抑えて車高を下げる事は出来ないものでしょうか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/20 23:37:19 ID:UnW9RZkp

純正ショック対応の低バネレートスプリングをいれるとか。
エアロつけるのこわいけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/21 13:23:26 ID:YwgSbzlS

純正のバネレートはどれくらい？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 11:25:24 ID:O3NHAQy3

>205
車高調しかないな
１４万円くらいだ
工費込みで１６万くらいか
バックスだと込みで１４万くらいだ
けどバックスはバイトばっかだから車輪外れてもｼﾗﾈ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 12:42:17 ID:GUGwTlYM

>>208
そんなにABって質悪いの？
来週バネ入れてもらうから心配だ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 13:18:56 ID:Oniti1He

以前タ○ヤ館で車高調入れたけど、取り外したTEMSの部品がエンジンルームからでてきたよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:37:07 ID:DfNeib+7

かたじけない。
大概はまともなんだろうけど、そういうの聞くと任せたくなくなる。
やる前から鬱になりそうだ…orz

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 18:43:43 ID:uJEnLMbH

バックスやべーよ。
時々、すごくできる社員のベテランもいるけどさ
オートバックス、イエローハットなどの大型大量販売店はアブナイ。

以前、面倒だからライトバルブ交換してもらったんだけど
セリカって交換しにくいじゃん？特に右。
ライトユニット全部外して交換されたみたいで
光軸ズレタヨ。orz

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 19:16:00 ID:rWtvzcVu

イエローハットにはAT限定のメカニックもいたぜ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/22 21:14:54 ID:Q2AMXhnz

オートテックはうちの近所のだけかもしれんが技術は高い気がする。
ジェームスはいいと思う。

平野タ○ヤの技術はどうだろう。

215 ：ガキ：04/10/23 08:40:43 ID:boPeVrJ9

会社で仲良くしているスポーツカー好きのおじさん
（既婚、子供なし）が、ポルシェの中古に買い換えるため
セリカＳＳ１　５年落ち　１１万ｋｍを下取りを安く
売ってくれるそうです。￥１０万円くらい
車が好きな人なので、乗る前のアイドリングは欠かさないし、
大事に乗っていた車です。買いでしょうか？

ちなみに私は２４歳、ど田舎の工場勤務（ただし全国転勤）、
今乗っている車は親からもらった旧デミオです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 18:07:24 ID:jkrswDVR

ﾊﾟﾊﾟからもらった♪

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:10:55 ID:CRW+x/WQ

体を売って？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:37:31 ID:E2gljixE

>>215
＞車が好きな人なので、乗る前のアイドリングは欠かさないし、
＞大事に乗っていた車です。買いでしょうか？
間違いなくこのとうりで、消耗品等きっちり交換されてたら買いだね。
誰が乗ってたか分け分らん中古車より、車好きでメンテナンスが行き届いてる車の方が絶対いい。
安いから買いと言う意味じゃないよ。
安心度が高いからと言う意味。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/23 19:53:59 ID:srCm0t6U

>>215
間違いなく買いだろ。
状態はわからないけど、普通に中古車買おうとしてZZTが10万で買えるとは思えないし。
走行11万Kmも大事にメンテされてれば大丈夫じゃない？
あとはおまいさんの生活上、ZZTで大丈夫なのかどうかだね。

220 ：160：04/10/23 23:35:56 ID:E2OnFCE9

>>167
ありがとう
しばらくこのスレチェックしてなかったんで、遅レススマソ

そのページは見たんだけど、シートだけ見て下を見てなかった・・・
しかし、高いな・・・売る気あんのか？＞ボライアル

221 ：215：04/10/24 06:58:54 ID:oJ8mAh8U

やっぱり買いですか。
外観もピカピカだし、車を本当に大事なする、工場で働く
小粋なおじさんです。車検を機に夢のポルシェを買うそうです。

ただ、下記の点が気になります。
①５年で走行１１万ｋｍ
車って１０万ｋｍが寿命って聞きますが

②ＳＳ－１って？
先輩が最終型トレノに乗ってるんですが、
何か聞いたところ「セリカの方が格上だけど、
性能は負けている」とかなんとか・・。

あまり性能は気にしませんが、どういう意味か分からなくて・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 11:44:08 ID:FOQ4m+/y

>>221
心配ならディ－ラ－にもってって総チェック＆メンテしてもらうべし。
それで10万かかったとしても十分お買い得、
中古でも20万円ならぼろぼろの軽しか買えないのが普通だしね。

ＳＳ-1はセリカの最下級グレ－ド、エンジンはｓｓ-２（レギュラ－タイプ）の45馬力落ち。
他エアコンがマニュアル（手動）、ミラ－の折りたたみが手動（角度調節は電動）、
レギュラ－ガソリン対応等。
　目を三角にしてサ－キットや峠を走るので無ければｓｓ－１で十分かと、
問題は君が今そのセリカを好きかどうかだね。

ま、ボディがひび割れてるような車ならおすすめはせんが。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 13:46:49 ID:R9dMdMU1

　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　？　　　　 |
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　J
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 16:11:20 ID:4o9WiZ9J

誰でも分かるような事を偉そうに書く奴がいるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 16:23:13 ID:0fs67Gci

ヴェルサイドはヤンキーや自称走り屋（笑）のDQN御用達エアロでおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:11:35 ID:grYAYLk1

>>221
S S 1って？
って聞いてる時点でやめたほうがいいかもしらん・・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 19:41:09 ID:9RP6gOjf

>>221
別に10万kmが寿命ではないよ。今の車なら大事に乗ればずっと乗れる。
少なくとも10万円分は間違いなく乗れる。普通に乗るだけならSS-1で十分。
先輩が言っている性能が何を指すか分からないけど、俺にとってはセリカの方が高性能だと思う。

228 ：221：04/10/24 20:20:29 ID:oJ8mAh8U

皆様ありがとうございます。

良く考えたら、車検切れなので車検費用も含めば３０万くらい
ですね。それでも安いか・・。

>>222
>>227
ただ、
>エアコンがマニュアル（手動）、ミラ－の折りたたみが手動
>（角度調節は電動）、レギュラ－ガソリン対応等。

これって本当ですか？今見せてもらったけど、寮に止まっている先輩の
トレノはオートエアコン、電動ミラーで、ハイオクです。

先輩が言うには「セリカはボディ剛性とかはトレノより上、
でも重いしエンジン回らないからトレノよりは遅いよ。」って言います。

まぁ、デミオ乗るくらい車に興味ない私なのでかっこいいクーペ
なのでこれで十分ですが・・。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 20:30:20 ID:Yury52o2

>>221
おいおい、トレノの最高グレードとセリカの最低グレード比べても仕方ないと思うぞ。
まあ、速い遅いだとか性能にこだわるんならやめとけば？
俺なら買うけどね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 21:27:12 ID:9RP6gOjf

>>228
まあその辺は人それぞれあると思うけど。
今自分が乗ってる車はマニュアルエアコン・折りたたみ手動のミラーなんだけど、
確かにオートエアコンとかには見た目的に憧れはある（笑）
俺はSS-2に買い換えるんだけど、エアコン・ミラーで決めたわけじゃないし。
今の車でも不便に感じたことはないよ。ミラーも一々停める度ににたたまんしさ。
擦られる可能性が高い場所ではたたむけど、頻度は低いね。
普通に乗るならハイオクよりレギュラーのほうが金も掛からし良いでしょ。

正直セリカは見た目だと思う。速く走りたいなら他にも沢山車はあるし、
「セリカより□□のほうが速い」とか言い出したらきりが無いじゃん。
トレノ以外にも幾らでもあるよ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/24 22:08:51 ID:CnUhcLMg

>>228
特に車にこだわりがなさそうなので買ってしまえぃ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 04:31:00 ID:4CyBKNdS

恐ろしいくらい車に興味ないようだからSS-1でも十分じゃないの。
仮にSS-2にしたって性能うんぬんを語るほどの車じゃないし。
あなたが言ってるように見た目勝負の格好いい車ですよ。

維持費は大丈夫なの？デミオからの乗り換えなら高く感じるかも。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 06:45:53 ID:0KBoSQYs

ところで喪前ら、5年目の車検はどれくらいかかった？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 11:40:51 ID:VZWvy8Q+

3年目に入り、そろそろ見飽きてきたので
思い切って外観全部色を塗り替えようと思うのだが、
これっていくらくらいかかるんだろう？
やったことある方いますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 15:05:15 ID:rlFToHWV

去年オレンジにしようと相談したら40万かかるといわれたよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 16:32:01 ID:VZWvy8Q+

>>235

うっ、40万ですかぁ。
エアロ含めると50万は行きそうですねぇ。

237 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：04/10/25 19:26:56 ID:WTK1QLm/

セリカに似合うホイールの形状は？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:30:26 ID:OaaPvuz2

ダブルスポーク

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 19:34:00 ID:OaaPvuz2

レイアウトは優れてると思う
女が乗るための車としてはよくできてる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 20:12:11 ID:i+SgxLOr

ＳＴセリカもそうなんだけど、
フロントデザインはかっこよくて、リアデザインはダサい。
特にＺＺＴにリアはなんじゃあれは。

ＺＺＴのフロントに、ＡＥ１１１のリアなれば最高なのに。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:19:47 ID:2M4dhXCW

確かに後ろから見たら、ただのハッチバックかライトバンか分からんときもある。
リアスタイルは案外車の人気を左右するそうな。

フロントは逆に後期型のフォグランプスペースで、内側の斜めの梁のようなデザ
インが少しくどいように思う。

どうせ何らかのパーツをつける人が多いんだろうけど、SS-Iドノーマル（リアス
ポイラーなし）乗りとしては少し気になる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:20:18 ID:boIzvq/7

いや、あの形もなかなか個性的でいいもんだよ。
なんたってひと目で見分けられるし。
普通の人がｶｺｲｲと思う基準のデザインにしたら、同系統の車と同じになるよたぶん。
信者でｽﾏｿ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/25 22:29:14 ID:zqKJUT0F

フロントバンパー下部のデザインは前期の方が好き。
上部（エンブレム部）は後期が好き。
リヤバンパーはエアロを付けるか車高を下げてないと格好悪い。

244 ：名無し募集中。。。：04/10/25 23:35:26 ID:N0hoUAzu

242に同意

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 01:04:29 ID:98g2egzq

たしかにstもｚｚｔもフロントｶｯｺｲｲがリアは・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 05:11:44 ID:JKvAE1Ah

今にもごめんなさーいって言いそうなケツだよ本当に

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 08:45:33 ID:Z/P9YwGx

ごめんなさーい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/26 14:45:18 ID:bJATeIPv

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　│
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　│
　　/　　●゛　　● |　　　　　　│
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　│
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　│
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　>>239
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 12:42:54 ID:el7gNj8r

ごめんなさーい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/27 17:28:00 ID:/1+HmKzM

Brashで販売してるブレーキローターは純正より大径？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 12:15:52 ID:lZ36QxwZ

ブラ男のブレーキキットって、以前にどこかのHPで駄目だしされてませんでした？
大径ブレーキはバネ下重量増えるから、どうだろうね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 16:03:37 ID:4m4MDWDz

>>250
あのサー、ブラオのローターが何物かもわからない人間が
取り付けても効果もあまり分からないんじゃないの？

ブラオのローターはＳＴセリカのブレーキだよ。

ホイールなら重量が大きく変わるからバネ下気にするのはわかるけど
ブレーキローター、キャリパー如きの重さでバネ下重量増えてもあまり変わらないよ。
クルクル回る部品じゃないし。

ブレーキが良く効く分突っ込めるからタイムがあがるね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/28 17:23:48 ID:JXGCYPpb

なるほどぉ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 00:59:32 ID:msDAwWoy

ブラ男の大径ブレーキはやめとけ。今はどうかわからんが確かブレーキが
効いたら効きっぱなしになるなんて話がなかったっけ？
ちょっと内容が違うかもしれんがそんな感じの内容だったと思う。

それよりも普通にブレーキパッドだけかえただけでも十分だと思う。

TRDのサーキット用のパッドでいいじゃない。俺もそれを使っている
けど安いし十分だぞ。

長文すんません。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 02:05:21 ID:wkyBRZ3w

>>252
ボラッシュのキットはキャリパーがSTであってローターSTとは違うよ
ローターはスバル車純正だったはず

それ以前にボラッシュはダメ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 20:20:09 ID:zPp9a2Gd

ローターはレガシィ用だったはず

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/29 21:59:15 ID:ktXI5+yd

地震で車庫の鏡が破損して、ZZTセリカのリヤバンパーに突き刺さった。
呪われてるから直したりしないで交換したいのだが、
いくらくらいかかるか、知ってる方いらっしゃいますか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 01:28:47 ID:t6OSP5Ra

>>257
のろわれてるってなんだ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 10:53:32 ID:tG5DksB2

いっその事バリスかトライアルのバンパーに換えたらどうか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 14:18:41 ID:MVKQvj88

>>257

新潟の人？

がんがってね。。。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/30 23:09:02 ID:wzNMvl4b

呪われたのか。お祓いしてもらうしかないね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 13:38:14 ID:Ea2FZPjC

純正の大型リアスポ付けるか、リアスポレスにするかで迷ってます。
個人的にリアスポレスでその他の純正エアロは付けたいと思っているんですが、車高がノーマルの状態では
見た目のバランスが悪いでしょうかね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/10/31 15:36:05 ID:Mh2Et2qq

>262
大型つけると、ノーマルの車高が際立ちそうだな。腰高な感じが強そう。
リアスポレスにして、浮いたお金で他に使ったほうがいいんじゃないかな。

264 ：262：04/10/31 15:54:29 ID:WOUaC5hC

>>263
やっぱそうですよね。ただ車高は極力下げたくないので迷っています。
待ち乗りオンリーなので乗り心地は悪くしたくないので。

www11.plala.or.jp/cypher00/Qtip_Celica/Modify/2000_11/before%20op.jpg
↑とあるページのノーマル車高車なのですが、こうみるとそんなに高くないか？

265 ：262：04/10/31 16:00:10 ID:WOUaC5hC

上のリンク変でした。
http://www11.plala.or.jp/cypher00/Qtip_Celica/Modify/2000_11/before%20drop.jpg

同じHP内に自分の理想に近いセリカがありました。
http://www11.plala.or.jp/cypher00/img/picup02/mw3.JPG
こうみると凄く高い。ホイールの差で見え方が違う？

266 ：263：04/10/31 16:16:49 ID:Mh2Et2qq

>262
インチアップすると、多分腰高になるよ。
純正だとそうでもないと思うんだが…
あと、ダウンスプリングだけならそれほど乗り心地は悪化しない気がするけど。
雪国でないのなら、入れてみても良いんじゃない？
気に入らなかったら外せばいいんじゃないかしら。

267 ：262：04/10/31 17:01:23 ID:WOUaC5hC

>>266
色々なHPを回って検討中なのですが、乗り心地については人によって感じ方が違うようですね。
まあ当たり前と言えば当たり前なんですが。
詳しくないので分かりませんが、バネレートが低いほど突き上げ感がないという考えで良いのでしょうか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 01:48:15 ID:zjL4k41u

目の前をデリカが走ってると妙な親近感が沸くのは漏れだけですか、そうですか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 03:16:40 ID:8O2v0xzx

今度パワーFC入れるんだけど、ついでにエアクリも換えてセッティングしてもらったほうがいいかね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 06:59:58 ID:tqBF6mPF

>>268
デリカは黒煙もくもく仕様＆DQN専用車だから全然親近感は沸きません。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 11:13:31 ID:yTGjHzG7

なまえが似てる。それだけだよね？？
あんな車高とセリカが一緒なんて・・・ガクガクブルブル

272 ：263：04/11/01 12:33:48 ID:8N8nY5e/

>262
バネレートが低い方が突き上げ感がない、という考えでいいとは思うけど。
でも、低いから乗り心地が良くなるかどうかは一概にはいえない気はする。
その辺は識者の方にお任せします。詳しくないんで。
とりあえず、納車時はノーマルにして、自分の中で基準を作っておいた方がいいんじゃないかな。

昨日は西部警察見てそのまま寝ちゃいました。遅レスゴメン。

>271
CELICAの頭文字「C」を、三菱＝THREE DIAMOND の「D」に付け替えたのが、デリカ。
起源っつーか、元ネタは一緒ということになるんじゃなかろーか。
三菱は頭文字に「D」をよく使ってる。
まぁ、売れてるのは付いてないのが多い気がするが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 18:08:59 ID:36QtgDDd

頭文字D・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 21:15:42 ID:P/oeBKaM

デリカはデリバリ－カ－の略だと聞いた気がするが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 22:36:30 ID:8BxTYs7H

デリヘルカー

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/01 23:12:10 ID:MZmkK3IY

この車にすっごい惹かれてるんすけど、いいところわるいところ教えて
いただけませんでしょうか。当方、免許取得いらいペーパー、本格的で
はなく、たのしく走れる車がほしいだけっす。

277 ：他のトヨタ車海苔：04/11/02 11:18:50 ID:UI8Zf8Fo

セリカ乗ってない俺が言うのもなんだが、セリカってカタログから読み取れない欠点は特にないよな
まあ、サーキットで勝ちたいとか、珍走したいとか、車オタ受け狙いたい　とかには不向きだと思うけど

トランクない車に乗ってる俺が言うのもなんだが、荷物置場にあるタワーバー？みたいな棒は邪魔だと思った。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:03:02 ID:Nek5r8b5

>>荷物置場にあるタワーバー？みたいな棒は邪魔だと思った。
そんなの付いてるっけ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 19:29:46 ID:lRYWoWqp

>>荷物置場にあるタワーバー？みたいな棒は邪魔だと思った。
オプションじゃないの？ZZT乗ってないけど乗りたいから俺も気になる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 20:03:57 ID:77ZIE6Gr

SSPに付いてるね
あれセリカには別に要らないでしょ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 22:30:36 ID:HqOTuUP1

剛性を高めるためかと＞ストラットバー
荷物積むとき確かにジャマだけど、外して１年経つと装着できなかったり
ハッチバックなんで車体ゆがみやすいよ
いいとこは、見た目。これ９５％。残り５％は名前。
んで欠点
①前期は内装傷付きすぎ
②トランクのシリンダへたりすぎ
③クーペ全般にいえるがドアでかいので狭いトコ降りづらい
④「おしゃれさんが良く乗ってる」とゆーが実際おしゃれな人なんて（ｒｙ
⑤セリカだけじゃないけどオートエアコン頭悪すぎ。結局手動
⑥窓でかいので夏は暑く、冬は寒い
⑦エンジンルーム狭すぎ（もてあそばないならスルー）
⑧オフ会いくと思いのほか痛い人が多かった
⑨さらに女性比率も意外に高かった
ぇー、SSP前期乗りのしがない意見でした
長年乗ると悪いとこが見えてくる。でもそれさえセリカの魅力と思えてくる。
⑧は除外ねｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:04:36 ID:gA2ML5IT

まあいいところは、むやみと「走り」に振ってない（そこが馬鹿にされる点でもあるが）
最後の「クーペ」という点だろう。安いパーソナルカーとかセクレタリカーとかいう
ジャンル。そういう車が世の中にあってもいいと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:44:39 ID:uTam3PDt

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸはﾘｱの剛性が…っていうし、あってもいんじゃね>>ﾀﾜｰﾊﾞｰ俺は後期のSS-IにTRDのやつ付けますた。最初は違和感あったけど、慣れちゃえばむしろ乗りやすくなったと思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:47:45 ID:t6k8GMjA

そんなこと言ったらハッチバックみ～んなタワーバーいるだろ
ハードな走りを求めんセリカには不必要
そういう走りしたけりゃ後付けすればいいし、セリカに言わせりゃデフォで用意するもんじゃないだろ
インテＲじゃあるまいし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:54:47 ID:HqOTuUP1

>>284
だからＳＳＰだけじゃん、ついてるの

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/02 23:59:00 ID:t6k8GMjA

>>285
そうなんだけどね、ただセリカのイメージって>>282が言ってるように
むやみに「走り」に振ってない所だと思う
個人的にSSPの存在そのものが疑問だな

287 ：他のトヨタ車海苔：04/11/03 00:10:06 ID:vLFsK9uA

まあ、選択筋は多い方がイイって事で

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 01:54:46 ID:CD3hqmE7

カコイイ！
と、思う人だけが自己満足で乗ればいい
でかいドアと６ＭＴは、都会では苦痛の集大成だしな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 02:57:30 ID:qfay5oix

確かにでかいドアの車でスーパーやホームセンターに行くと人間だけじゃなくて、
車内に入れたい荷物の積み下ろしが不便だ。

しかしこっちがわざわざ離れたスペースを選んでとめているのに、わざわざ隣に
くっつけて止めるバカな車の多いこと。そんなに他人の隣なら安心するのか？大
型店はガキもよく来るし、荷物も多いからドアをぶつけたりする危険が増えるじ
ゃないか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 04:10:43 ID:q++wRlRr

ちなみにタワーバーぢゃねぇ。パフォーマンスバーだ。あんなの
たいした意味あいはない。

俺はTRDのタワーバーとボラのトランクバー（正式名称忘れた）を
つけていますがそこそこ剛性があがった模様。

なにげにボラの剛性部品はいいのが多い。ただし穴がずれていること
多し。気をつけたまえ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 17:03:56 ID:B3R5hEhw

今度、思い切ってエアコン外そうかと思ってるんですが流用可能なベルトなんてありますかね～

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:28:20 ID:FfWiiAtd

>>288
6MTってそんなに苦痛か？
免許取得時5MT乗った時以来ずっと6MTしか乗った事のない俺にはわからん・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/03 21:38:44 ID:UK9zU7Fl

>290
穴がズレているってボラの製品の精度が悪いってこと？
それとも車両の方が歪んでしまってズレる事が多いとか？

294 ：290：04/11/04 00:35:16 ID:lVjuH/Sb

まえにもその話題が出たがずばり製品の精度が悪いんじゃないかな。
でもって穴の位置がずれていることを電話で問い合わせると個体差です
みたいな返事が返ってきたという話を聞いたけど。

ぼらの製品はぼらで取り付けてもらった方が無難かも。簡単なDIYじゃ
ドリルで穴をあけ直すなんてことは不可だしね。

下手すりゃ「そりゃお客さん、お客さんの車が歪んじゃってるんですよ。
買ってどのくらい乗ってるんですか？（何kmでも）あーそれじゃあ
歪んでもおかしくないですよ－」なんていわれちゃったりして。さすがに
それはないか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 19:39:31 ID:uogQjP3l

すいません。車高調をつけようと思っているんですけど、
TRDのとC-ONEので悩んでます。どちらがいいでしょうか？
あと、ただのローダウンスプリングの交換だけってのはあまりよく
ないんですか？知ってる方、教えてください。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/04 21:06:40 ID:g0B+OSrI

>>295
ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞ着けてます
ノーマルサスと比べて、
①乗り心地が悪くなった
②旋回性能が良くなった
車高ダウンはよくわからないですね

297 ：295です：04/11/04 21:21:28 ID:uogQjP3l

ありがとうございます。
やはりごつごつとした乗り心地になるんでしょうね。
TRDのは２cmしか車高が下がらないから、見た目はほとんど
かわらないんでしょうか？

298 ：296：04/11/04 21:55:21 ID:TjEHKsSR

>>297
２cmというと、数値上では下がっていても指１本分だから見た感じはホントわからないです
TRD製だから、走行距離が延びて車高が更にダウンするってことはないと思う
乗り心地は、路面の状況（工事跡の段差など）によってごつごつしますね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 03:00:24 ID:ZOcQ0RZ8

今日セリカのエンジンをつけたら、室内にガソリン臭がプーンと臭ってきました。
おかしいと思って車を降りて、車の下を見てみたら、
ガソリンタンクとエンジンルームの間あたりから、
ガソリンがドバーっとかなりの勢いで漏れてました。。。

多分ガソリンをエンジンに送り込むホースか何かが切れたんだと思います。
H12年、９万キロ走行しているのですが、こんなに脆いものなのでしょうか。。。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/05 07:22:10 ID:gwEXQ3N7

>>299
日ごろの扱いが雑なんだろ。

301 ：293：04/11/05 07:24:57 ID:Cqqi8oc7

>290
サンクス。参考になりますた。

>297
kg/mm ダウンサスで 2cm 落としたけど、
298 の言うように見た目はほとんど変わらないよ。
でも乗り心地が硬くなったのはすぐにわかった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 02:02:19 ID:CITFMJ3B

最近、高速や国道一号線で
後ろのライトがクリアカバーになってるセリカを載せたキャリアカーを
よく見るんだけど、マイチェンされた（れる）の？
トヨタのホムペ見ても後ろのランプカバーは赤いみたいだけど。

303 ：288：04/11/06 02:39:24 ID:bJaMwUsX

>>292
都会に住んでると、休日の郊外への脱出・再突入には渋滞必死だからな
とはいえ、5MT→5MT→6MTと乗り継いでるから、やっぱ好きなんだな
渋滞路ではATがうらやましいぐらいにとっといて
でも、ドアはやっぱデカイ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 03:53:55 ID:6bFmtdNZ

>>302
ttp://www.toyota.jp/dop-celica/mechanical.html
これじゃねーの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 14:59:03 ID:NCedbUga

しばらく天気がｲｲみたいなので久々(２週間)に
洗車したら給油タンク付近のボディーに１０円キズ
があった（∩Д｀）ﾟ｡数日前までなかったのに。
ワックスで掛けたがイマイチ。車の隣は消防の通学路で
一度学校に直々に電話したが対応はイマイチ。また
車付近で遊んでる消防見つけたら注意したりしたが、
一向におさまらん。みんなはどうやって車守ってる？
ちなみに色は超白弐です。今度見つけたら只じゃおかない。

306 ：302：04/11/06 15:51:12 ID:1zmn5ERX

>>304
それっぽい。ありがとう。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 16:49:16 ID:Iaw7QSeF

>>305
本当に小学生がやったのか？
バカ音マフラー着けたり無駄にアイドリングしてたり近所でも飛ばしたりしてないか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:06:02 ID:NCedbUga

おれはマフラーも変えてないし
純正のままでエアロも付けてない。
明らかに消防に違いない。いつも車の付近まで
近づきながら歩いたり、横に並んで歩く豚消防
などの金具もしくは故意に10円キズを付けたに
違いない。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 17:08:20 ID:NCedbUga

書き忘れてたがアイドリングすると
燃費が悪くなるからしない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 19:18:46 ID:UauWQMuv

>>309
気持ちは良く分かる。良く分かるから落ち着け。
お前さんの言動はその小学生以下になりつつあるぞ。

子供が善悪の判断できないのは仕方のないことだ。
だが、その小学生のそばに車を置くと、傷つけられる可能性がある事を
おまいさんが考慮しなかったのは仕方のないことか？

子供ににらみを効かせるなんて不毛なことしてないで
通学路になってない場所に駐車場でも借りたらどうなんだ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/06 21:34:33 ID:SK4Ts0ll

>>309
カバーかければ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 02:05:09 ID:e8/SETXc

最近の小学生は昔と違って悪びれた
感じではなく手慣れた感じだよ。
子供と言っても小学校に自分で行ける上
善悪の判断が付かない年頃ではないはず。
もしそれが出来ないのは親の躾と学校の教育
が出来てないからだ。車にキズ、イタズラ
することは小学生でも犯罪は犯罪。万引きと
同じ事だと俺は思ってる。気軽な感じでしてる。
もし自分が同じ立場ならどう思うか？
愛車にキズを付けられ黙って
しょうがないと気が治まるか？
愛着があれば絶対に許されない行為。
もしそいつ見つけたら俺はそいつを正す。
絶対に許さん。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:06:24 ID:wEVzDyuW

車に傷がついたことは悲しいことだろうし、自分がやられたら悲しいけれど・・・
車の隣が小学生の通学路ってことは、まさか路駐ですか？
車庫が道路脇だってんならなんとも言いようがないですけど。

そして確証もないのに人を疑うことは良くありません。
小学生がキズつけてる現場を見たってんなら、大人が捕まえられない相手じゃないのだから
追いかけるなり服装覚えて学校に通報するなりできるでしょう。
実は車庫入れのときに擦ってたとか、ファミレス等の駐車場に停めたときに
やられたなんてこともありえるんじゃないですか？

あと、下手に小学生なんかに注意・警告してると、
頭のおかしい親御さんが来る可能性が結構あります。
間違っても「お前らがやったんじゃないだろうな？」なんて言ったら
かなりの確率で来ます。
気をつけてください。
どんまいです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 03:06:29 ID:Oe9Q/mkG

最近のガキは少年法を盾に出来る事を知ってるからな

関連スレ（笑）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099637870/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 13:37:49 ID:16X73fFa

うんとですねぇ庭を更地にしそこを
車庫証明を取って駐車してるワケで
路駐ではないんですよ。

で以前雨の日エンジン停止して車の
中で作業をしてたら女消防3人が
歩道いっぱいに横に並んで歩いてきて
その一人がスポーツリッド付近をバンバン
と叩き、とっさに自分は車から降りて
注意したら一目散に逃げていきました。
それ以来見過ごすことは出来なくなりました。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:05:34 ID:MoiJuWFk

最近の親はアホが多いからな。
謝る、謝らせるということをしない。

まぁ、それはいいとして、庭だったら柵でもたてたらどうよ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 15:55:56 ID:16X73fFa

柵やフェンスも考えたが
道と駐車スペースの間に
余裕がないから、下手すると
風などで倒れたり駐車する時に
擦る可能性もあるからできないなｧ･･･。
みんなありがとな。少し気分が落ち着いたよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:08:29 ID:GLqa28RY

実際に小学生がいたずらしているところを何度か見てるなら、やはり学校に連絡すべきでしょうね
俺ならそんなことで柵とかフェンス作らないよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 16:44:00 ID:16X73fFa

連絡してもなかなか具体的な
措置をしてくれないから悩んでるんですよﾈｪ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:23:06 ID:YtDZsKwc

電話したとき、キレた振りして『いい加減にしろ!!』と怒鳴ってみるとか。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 17:26:46 ID:8JiuPBoy

柵・フェンス費用のお金を学校側に請求するとか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/07 18:28:23 ID:WOs0jsER

この車、子供ウケいいからな～。
近所の小学6年生なんか３人で休みの日になると
必ずといっていいほど見に来る。
自分が悪戯されたわけじゃないから
こんなこと言えるのかもしれないけど
悪いガキばかりでもないと思うがな～。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 11:54:56 ID:xHjvBaTc

そーねー
子供ｳｹが抜群にいい。

ﾃﾞｶﾚﾝｼﾞｬｰの車って毎日くるよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 14:16:35 ID:q48Bqsj7

＞ﾃﾞｶﾚﾝｼﾞｬｰの車
それだ

325 ：acer：04/11/08 15:32:26 ID:+0ggxnLS

新車の見積もりをだしてもらいましてｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗﾄ・白が20万値引きなんですけれど
もうすこし粘った方がいいでしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 16:57:42 ID:p6JQ7hWC

俺は先月契約で17万円引きプラスOP割引だったから
いい線だと思うぜ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 17:51:42 ID:sVPPt7AA

エアロミラーなんすけど、これどう？
http://www.rakuten.co.jp/global-shaker/556714/557043/

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:51:23 ID:uns5lMKL

ぬるぽいいですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 18:59:30 ID:8Q8Wg6DR

>>328
だめですよ、がっ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/08 22:09:17 ID:d6H4qA1y

車はZZTセリカ、
バイクはカワサキのZZR400の俺ってどうよ orz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:08:53 ID:3f8cVSyl

ＴＲＤダイレクトショップ多摩のエンジンコンプリートパーツ装着なんですけど

※お客様の車両を直接ダイレクトショップ多摩に持ち込んでいただきます。
（直接持ちこむことのできない遠方のお客様は、問い合わせ窓口にご相談下さい）
と書いてありますが何か多摩に持ち込む以外の方法があるんでしょうか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 10:51:22 ID:oEsajqbT

>>327
カコイイ！！
と思う漏れはDQNですかね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 11:56:55 ID:+11UEZWR

>>331
その「問い合わせ窓口」に聞けば分かると思うが・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 14:16:23 ID:StfFV9cB

>>327 >>332
俺もいいと思う。うちのsspに着けてるc-oneエアロにも合いそう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/09 22:14:15 ID:0AxcRohn

マークⅩをクーペにしてくださいヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:02:19 ID:56TexwnS

悩みどころですね。
いや、おそらく数年後、MR-Sかセリカを買う事になると思うのですが、どうしようかと思ってまして。
セリカは、外見と2ZZが好きなんですよ。でもFFはあまり好きじゃないんですよね。かといってMR-Sはエンジンと、ラゲッジスペースが致命的。
いっそのことセリカをFR（またはMR）にして、ボディタイプをクーペかオープン（そういえば昔、カブリオレってありましたね？）か選べれることが出来る様になれば良いのですが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 00:09:09 ID:WgRCv0xN

はじめまして。
現在のモデル、ようするにZZT系セリカ（MC前のセリカ）がほしいんです。
しかし、どうやらセリカは生産中止のようですが
販売中止になったら値崩れを起こすでしょうか？
現在の相場だとだいたい１２０～１５０万くらいですけど・・・
待ったほうがいいでしょうか？よかったら意見聞かしてくださいー

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 06:58:16 ID:tC6UhjEy

>>337
新車でかえ。あと、日本語も勉強やり直せ。

339 ：アキ：04/11/10 07:32:11 ID:N4yFn8VX

>>337
生産中止は海外だけだろ

値段も探せば下は一杯あんぞー

340 ：337：04/11/10 11:22:31 ID:h/to2OcW

　しかし、間違いなく日本でも生産中止になりますよね。
新車でもいいんですが、今のセリカよりMC前のセリカが好きなんで、
中古でさがしてます。
　セリカ（というかクーペ自体）めちゃ人気ないからもうちょっと
まってたら、なんかすごく安くなりそうな気が・・・しません？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 11:35:08 ID:DIaY9nqJ

>>340
人気はどん底なのでこれから劇的に値下がりってことはないと思うぞ
年式なりの相場で落ちていくだろうから今買おうが1年後買おうが一緒

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 12:25:05 ID:EyimsRsk

>337
早く買わないと良い個体がなくなってしまうよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 13:31:52 ID:7Uag/8Yj

次期セリカでるでしょ。
2.5と3.0のNAになるらしい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 14:58:49 ID:vHV7PhS/

どうなの？現行セリカは来年一杯ぐらいは作るのかな？
来年８月からはレクサス店がスタートするし、それに合わせてモデルチェンジ
な車も多いらしいけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 15:08:34 ID:SetKtbVx

時期モデルは絶対ないだろ。
日本よりうれてるアメリカでさえ、撤退するのに
日本だけ売り続けるわけないからな。
もう、クーペってスタイルは終わりだろ。
２～３年まってたら、クーペはダサイから、うれないってことで
たたきうられてんじゃねーか？
そんときに、ひょいと出てきたいいやつを買うとお得かもね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 15:26:43 ID:cWiQSJ0L

個人的にはクーペって好きなんだけど、一般的にはかなり少数派だよな。
３台続けてクーペ(DC1→DC2→ZZT231)だったから次もクーペなんだろうな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 18:57:32 ID:1qJyp+yL

セリカ無くなるのか。残念だ。次期モデル、ハイブリッドにすれば結構いい線いくと思うのだが…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:16:41 ID:MjVCWmN8

インテグラのタイプＲとか同年代のセダンやバンに
くらべるとぜんぜん値下がりしていない。
インテグラとか前の型で8年～9年前のものでさえ100万するのごろごろしてる。
今のセリカの相場が１２０－150万ならもう底値だ。
8年～9年後でもほとんど今の相場と
値段は変ってないはずだ。今のうちにかったほうがいい。
インテやセリカのようなクーペはプレミアが付き始めている証拠。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:36:51 ID:pIN7hmNW

中古のヨサゲなS15の相場も鬼のように高いしね…
ほとんど新車時の価格と変わらんやんけと（；´Д｀）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 19:57:17 ID:fnmy/doH

まさに底値で買いました
買いましたよ今日。

SS２ノーマルバージョン４万４千キロ走行のものを
１２８万円で。
今乗ってるのがコルサだからな。
馬力のギャップがありすぎてうまく乗りこなせるかどうかが
ちょっと不安といえば不安だが

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/10 22:16:04 ID:jb+GnVA0

マジレスすると年式では価格は低下していくが
基本的には値段はこれ以上変動しないっぽい。
じつはクーペが売れないのは新車だけで
中古車は案外安定しているとのこと。

こういう車って人気とは別にいつの世も
絶えず欲しがる層ってのがあるからね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 00:10:12 ID:ypG8IaXV

「いいな」ぐらいには思っていても、「やっぱ買えない」人も結構いるかもな・・・
ディーラーの駐車場に置いて、店内で他人の商談を聞いてると、
話題に上がる事多し（妄想？）

子供の人気は高いよな～
こっちが恥ずかしくなるくらい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 10:17:58 ID:UGNwh86X

中古ではTRDsport Mが意外と出回ってるんだな。ひょっとしてお買い得？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 12:31:29 ID:Onq70J6/

オプションのヘッドライトだけ欲しい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 15:49:59 ID:eyQ1XZ01

>>340
すごく気持ちわかります。
僕の場合は出来れば新車で買いたいのですが・・・
あと２年も売ってるわけないよなぁ
雑誌見てるとへこんできますよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 17:49:28 ID:gJCRsttN

大学４年で来春卒業なんですが、就職内定ってだけでもローン組めるところを見つけました。
頭金なしのフルローン６０回払いｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 18:06:40 ID:0R9bamTF

昨日発売の自動車誌何誌かの横並びのスクープ写真のＦ１記念車の4500GT
その偽装フォルムから割り出した想像図は、どれもこのセリカに似ているよね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 20:03:41 ID:JhF4wOvn

本当になくなっちゃうの？最近の雑誌読んでないから知らないんだけど。いくつか前に、2.5と3.0のNAになるって話もあったけど、もしかして次期スープラと統合されるとか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 22:18:15 ID:fK+keaa7

来年末まで現行モデルがあれば新車でかえるんだけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/11 23:09:00 ID:vSjPS0zJ

そういえばこれが後継車になるという話はどうなったんだろう。
http://www.scion.com/drive/gallery/drive_tc_gallery.html

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 01:34:01 ID:W+Xjx7aT

>>356
ちゃんと金利を見たか？
ローン組みやすいということは金利は高い。

5-6％でも60回分割払いで200万も借りたら総支払い額は結構いく。
10％を超えてたら総支払額は恐ろしいことになるぞ。
20％くらいだったら、きっと取り立てはヤクザが来る。

SS-Ⅱは欲しいが、250万払うのは苦しい。
SS-Iなら25万ほど安くなるが、1ZZ-FEがどうだか。

362 ：356：04/11/12 09:47:29 ID:kXJsp+Iq

金利は少し高いかなという程度です。うちの実家はＪＡの組合員なのでＪＡマイカーローンも
考えたのですが新卒には条件が厳しくて別のにしました。
ＳＳＰなのですがフルエアロは断念しました。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 12:28:03 ID:GpMGMD9v

　セリカの相場が、インテグラやシルビアがあまりさがってないから
セリカもあまり下がらない、と言ってるやつがいるが
それはちょっと違うんじゃないか。
　インテグラが下がってないのはタイプRだけだぞ。
シルビアが下がらないのは、走り好きが支えてるからだろ。
セリカはタイプRのようなカリスマグレードもないし
走るのが好きなやつはシルビアを選ぶだろ。
　どっちつかずのセリカは支持してくれる層が少ないから
あっというまに安くなると思う。
　

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 12:53:27 ID:WIKPRSUc

>>363
俺はバリバリサーキット！！派ではないので
そういう感じで値下がりしてくれれば１番うれしい
しっかしシルビアたけーよ

話は変わるけど車高が低いクーペって減ってきたような・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 16:49:00 ID:O9m1PI7I

うちの近所のディーラー系中古車屋で走行距離10万キロ超えたｓｓ－２が
120万なのは驚いた(平成12年、白、エアロ無し、カーナビ付き)。つーか、ぼりすぎｗ

366 ：名無しでGO!名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 19:10:58 ID:h7kcMSxs

最悪やな・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/12 21:43:11 ID:HOGuzf/C

気になってカーセンサーをみてみたら、やっぱりクーペって全体的に高いな。(三菱除く)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 01:14:20 ID:USBLOeHu

FTO

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 07:55:12 ID:StCmg1pY

ミラージュクーペ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 09:15:47 ID:CUxCMWPi

ヒュンダイクーペ最高

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 11:16:41 ID:qhRBbSr+

>>370

ニダ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:21:36 ID:4TMQ0ksK

現行セリカはすぐにリアがギシギシ鳴りだすって聞いたんだけど本当？
普通に走る分にもリアの補強はした方が良いのかな。
納車待ちなんだけど、もしそうなら早いうちに着けようと思うんだけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:36:38 ID:azsSAMz0

少なくともスーパーストラットでその症状は聞いたことがないから
ほかのＳＳ１、ＳＳ２が、そうなんかなぁ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:47:42 ID:plijyUO7

セリカセリカ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 15:59:38 ID:4TMQ0ksK

>>373
ちなみに自分はSS-2。街乗りオンリーだけどｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝなるのは嫌だから知りたい。
足回りも純正のままで乗るつもりだから、よっぽど大丈夫かなぁ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:22:15 ID:whN0zkt+

漏れは今年二月に納車して、八月頃にｷﾞｼｱﾝしだしたよ。
最近はおさまったみたいだけど、ディーラーできいたら結構トランクのゴムがへたれるとのこと。
結局なにもしてくれなかったんだけどな(´A`)

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 16:28:22 ID:4TMQ0ksK

>>376
半年でｱﾝｱﾝしだすのか・・・それって対処法あるのかな。
elSPORTのCピラーリンクとかBRASH･BOYのリアブレースバーってどうなの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 18:30:28 ID:Q3aHhtpn

この車って後ろ見えにくくない？

スタイルにひかれて買おうかどうか迷ってる、ていうか買うんだけど、
それだけがきになる。今までがモロなファミリーカーだけに不安。

こういう車ってふりかえって後ろ見ないでミラーで確認するものなの？
うしろ振り返っても死角ばかりで、ミラーの方がましっぽい気がした。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 19:03:38 ID:EZUQZta4

ディーラーオプションみたいなタイプのナビを付けてる人に聞きたいんだけど、
ナビの位置が低く感じる事はない？
配線やら本体が車内に出てるのが嫌なので、ディーラーオプションのナビにしようと思うんだけど、
モニタの位置の低さが気になるので。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 21:51:34 ID:X0NjWkLs

>>378
慣れるよ、あとはうまく視界が確保できるような運転を心がければ問題無い。

漏れ最近仕事でトラック転がしてるんだが、ル－ムミラ－が荷台しか映さんので
コワイっす。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/13 23:59:01 ID:eNBFwONx

>>372,375,376
今日久々に助手席に人のせたらはじめて左リアからｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ音が聞こえてきますた。
後期SSPで1年8ヶ月 2ﾏｿkmのってまつ

しばらくしたら聞こえなくなりますた。
症状同じ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:42:54 ID:J2+tj33Y

>>378
自分も前に乗っていた車と比べると圧倒的に後方視界が悪くなりましたが
しばらく乗っている内に慣れてきます。
なんとかなります。

>>379
ディーラーオプションのナビ付けてます。
確かに低いです。こちらも慣れてきます。
ですが、もう少し位置が高い方が見やすいって言うのは
間違い有りません。でもしかたない・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 07:56:49 ID:sZQ0YTmp

後期SS2納車後1年4ヶ月、走行距離は27000kmです。
かなり走っているほうだと思いますが、いまのところｷﾞｼｱﾝ音はないですね・・・。
ただ、リアの開口部が大きいからいずれそうなると思っていて、
今のうちからTRDかC-ONEのタワーバー入れようかなとも思うのですが、
無闇な補強は却って車の寿命を縮めるという意見をどっかのスレで読んだこともあり、少々迷っているところです。

>>379
ディーラーオプションのナビをつけています。確かに低く、視線をかなり落とすことになります。
一段階だけ画面をチルトさせれば気にならないかと・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 12:38:58 ID:g8ksPeio

>>382-383
そうですか。まあ走行中にナビを凝視することは無いので大丈夫ですかね。
ディーラーオプションにしようと思います。
あとディーラーオプションのナビはmp3のタグ情報に対応してますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:42:23 ID:J2+tj33Y

>>384
ディーラーオプションのMP3対応ナビ（全機種対応かしらん）は
MP3タグ情報に対応しています。

ディーラーオプションに限らず、どのメーカのHDDナビでもそうなのかも
しれませんが、MP3ファイルをHDDに転送できないのが辛いです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 16:55:47 ID:g8ksPeio

>>385
ありがとうございます。決心がつきました。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 18:57:56 ID:l6EO1uuE

セリカとインテグラで迷っています

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/14 19:07:44 ID:vxgJrXyO

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　∩|＿＿＿∩
　　 |　ノ　人　　ヽ　　　　　　　　／ﾉ | 人　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　　　　　　| ●.|　　●　　　| 　そんなんで釣られるかよ、なぁ？
　 |　　　　( _●_)　ミ　　　　　　　|　( |_●_)　　　ミ
　彡､　　　|∪|　　　｀＼　　　,,-''"彡　　|∪|　＿＿/`'-､
/　　　　　ヽノ　＼　　　＼／　　　　　ヽノ￣　　　　ヽ
　|　　　　　　　　　　>　　 / ⊂）　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,- つ
　|　　　　　　　　　ﾉ　　　|＿ノ,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　ヽノ
　|　　　　　　　　　/　　/ |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
おい、針、針

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:06:12 ID:esgXP4kq

ハイブリッドセリカが出るって雑誌に出て他のは春頃だっけなぁ。
根も葉もない噂だったのかしら。
燃費が10km/l越えることもあんまりないから、ハイブリッドは結構気になってたのになぁ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 00:23:19 ID:exP2bIvW

ハイブリッドは採算合わないらしいから、セリカのような車につけられるのは先の事だと思われ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 12:49:12 ID:egYN+Kv9

昨日見積もりに行ったら、ディーラーオプションの価格がトヨタのホームページのと違ったんだけどなんで？
地域によって違うんだろうか

392 ：sage：04/11/15 17:58:24 ID:Wg3Eq+ti

取り付け工賃込みか無しかの違いだと思う。
俺も前に気になって聞いてみた。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 17:59:17 ID:Wg3Eq+ti

a,sumane

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 19:53:44 ID:7z80sSEq

ガ○バーで程度のいいSS2を探してもらっています。今はDC２に乗っているのですが
査定金額が思ったより高かったので嬉しい。早くセリカに乗りたいよう。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/15 21:14:06 ID:KUj8Nvfl

>>392
そうか納得。ｱﾘｶﾞ㌧

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/16 08:35:01 ID:c9Pu+JnV

下がっているのでage

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 00:21:59 ID:NKNeexPT

トヨタ
セリカをなくすな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:10:09 ID:aYuQx5d7

前にSS1でマフラーとバネ取り付けたけどインプレとかいらないよね･･･。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 17:11:42 ID:aYuQx5d7

×前にSS1で
○この前、SS1に

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 20:30:05 ID:6wje9ngB

>>397
セリカがなくなる事はまずないです。とカローラのにいちゃんが言ってたーよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 21:35:31 ID:ODpx49wh

んー、販社のにいちゃんに言われてもなぁ。。。
そんなん、本体がなくすってきめたらなくなっちゃうし。

なくなってほしくないなぁ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:41:41 ID:LBVmKR+G

中国のマーケット次第でしょ。欧米と違って孫に買ってやるなんてのは
日本と同じ。家族と言っても兄弟いないからクーペ向きだと思うんだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/17 23:54:02 ID:ZB2GHzJi

マツダがアテンザMPSを遂に出す！これを契機にGT-FOURを復活させて欲しいものだ。限定１００台位でいいから。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:53:23 ID:45WfMp9E

欧米は日本と違ってパーソナルカーの需要があるからまだまだいけるんじゃないかとは思う。
さすがに中国市場はまだあまり期待できんだろう。
どっちにしろ日本からは消えるかも。３ドアＨＴすらほとんど消滅だし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 00:54:24 ID:45WfMp9E

訂正：ＨＴ ->　ＨＢ

たしかに若い頃は２ドアＨＴがいっぱい走ってたもんだ・・・。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 13:51:42 ID:rxwwcglL

>>398
そんなこと言うなよ～
院プレ汁

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/18 22:28:23 ID:MPnJONdg

ZZTセリカが発売されたときのセリカのムック（カートップ）の表紙に
スペシャルティの栄光は再びこのクルマから始まるとかかれていたな。
はじまってねぇ～！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 06:22:21 ID:K7ce627H

終　わ　り　だ　な

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 15:36:44 ID:ug4urX/h

必　　死　　だ　　な

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/19 23:54:02 ID:9cy2bXm0

まぁまぁ落ち着け

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 06:50:18 ID:25McBnwc

まだだ、まだ終わらんよ！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:06:26 ID:ikXb0EwX

今うちのｾﾘｶ(SS1・AT・MC前)に欲しい物。
・地図(2005年度版)
・ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ
・ｸﾘｱｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ
・HID
・ｷｰ&ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ
・ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ
・ｽﾎﾟﾙﾃｨｰﾎﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ
話題がないので書いてみますた。
ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰってどうでしょ?

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 10:53:52 ID:o/rtj3HN

>>412
漏れは前期型のSS1に後付けでHIDつけたが、あれはいいものだぞ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 12:32:54 ID:UnyY3ly9

うちのはSS1・MT・MC後だが

最新地図（ナビはないので紙のやつ・・・）
フロントモニター（自分の場合、前ばっかりこすった-両側にへたく棒でも
つけりゃいいか・・・））

がほしい。ｷｰ&ﾌｯﾄﾗﾝﾌﾟ・ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟは装着済みだぞ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:00:17 ID:RfkbE1ij

俺はセリカそのものが欲しい。
AE111の時に浴びた乗車人数とリアシートへの非難を甘受する踏ん切りがつかん。
乗ってるのはほとんど俺だけだから関係ないと言えば無いが・・・。
電動格納ドアミラー（SSI）とカラードサイドマッドガード（SSⅡ）くらいケチるな、とトヨタに言いたい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:54:20 ID:ZrHE4Ppq

SS-2のハンドルが本革巻きなのに対して、SS-1はウレタンなのよね～。
ここまでケチるか！！とトヨタに言いたい。

少しでも差をつけて値段の高いSS-2を買わせようというトヨタの戦略なのかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 13:59:04 ID:kBe4bCND

バックモニターはほしいなぁ。車の後ろで子供とかが遊んでたら絶対気づかん。。。
つってもカーナビの位置にモニターつくんじゃ低すぎて逆に危ないなぁ。。。

電動ミラーは金払うからつけてくれ、って感じだな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 18:14:24 ID:BHxkF9qy

最近またベルトのｷｭﾙﾙ音が出てきた。
良くなったり悪くなったり…

はぁ、エアロ欲しなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 20:52:58 ID:Ap4422XD

>>416
ステアリングを買おうよ、ノ－マルじゃカロ－ラのとかと大差ないし、
むしろ安っぽいので買えやすいんだから。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/20 21:10:24 ID:mik1FcMF

うち、SS２ SSP。
エアロつけたい
低くしたい

421 ：398：04/11/21 01:40:51 ID:5wnkKIFN

参考になってくれればいいが。
SS1 MT リアスポ、カーナビ追加のみの完全どノーマル

マフラーはHKSサイレントハイパワーを購入。
静かで低中速のトルクが上がるらしいというでこれに決めた。
自動後退で52000円くらい、工賃5250円。
2000あたりまでは低音が強調されるがノーマルとさほど変わらない。
3000をこえるくらいになると渋い重低音が響いてきて、ノーマル派の漏れでもかなり気持ちがよかった。
さすがにノーマルより音は大きいが、爆音系ではなくしっとりした低音という感じ。
低中速のトルクは上がったように思える。
踏み込んだときの加速がだいぶ違うかもしれない。
とにもかくにもたるい通勤が非常に楽しくなった。
でももしかしたらプラシーボかもしれない。
トルク落ちがないことは確実。

バネはAPEXのスポーツサスペンション。
こちらも自動後退で17000ちょい、工賃21000。
純正ショック対応で、カタログではフロント3㎝、リア4㎝下がるとある。
乗り心地は純正とほとんど変わらず、段差での突き上げが多少増したという程度。
カーブでのロールは確実に減って、ノーマルが糞だとは聞いていたが
バネだけでここまで変わるのかと驚いた。
見た目重視の人もこれはマジでお勧めしたいかもしれない。
神経質な彼女も文句一つ言わず、個人的に大満足です。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:44:43 ID:wYt5gTpa

アルミを換えようと思うのですが、17にしたいと思いながらも、走りの面では16の方が良いと聞かされ
迷っています。皆さんの意見を聞かせてください。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 18:54:27 ID:HrUuWJK3

走るか走らないかによるだろ。
サーキット等を走るなら１６で、街乗りだけなら１７でいいんじゃない？
街乗りくらいじゃ１６も１７もそんなにかわんないし。
そんな俺はサーキット走るけど１７インチ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 20:59:38 ID:wYt5gTpa

曲がる時重く感じない？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 22:36:06 ID:4d4akO/C

17x8Jで235/40履いてるけど
街乗りor峠メインだけどなんとかなってる。

荒れた路面だとハンドル取られるし、
峠とか行くとどっかに飛びそうになるけど
見た目重視仕様なので諦めてる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:21:29 ID:c/qv+f5S

SS-1なのですが、70キロ越えたあたりから重い感じがするのは普通なの？
低速域の加速はいいのだけど、そのへんから重たくなってくるような…。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/21 23:50:41 ID:fZmtdWw/

70lkmくらいで加速がほしいときは３速に入れっぱなしにしてる。
そこそこ（実際はたいしたことないのだろうけど）の加速は十分
してくれる。ただしうるさいから用が済めばすぐシフトアップす
る。もちろんMTの話。

428 ：426：04/11/21 23:54:51 ID:c/qv+f5S

レスどうもです。
やっぱまわさなきゃだめなんすね。。。
うるさいし燃費悪くなるし、できれば避けたかったのですが。。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 02:04:50 ID:LTvY9zge

さっき帰宅途中エボⅢに煽られました（∩Д｀）ﾟ｡
運転してるとふとバックミラーを見ると車が･･･。
何の車かは分かりませんが市道を100ｷﾛ以上で
こっちに向かってくるではありませんか！！
　　　((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
気にしないようハンドルを握ってるとドンドンと近づ
いてきます。こっちもアクセルいっぱいで走ってますが
あっという間にうしろに付かれました（ノд｀）
煽られるのが嫌なので道の端にある自販機に駆け込み、
何の車か（゜Д゜）！と思いテールランプを見ると
エボⅢでした･･･（´ι｀　）SSⅠなので敵うはずが
ないのでZZT乗りで誰か敵を討ってください（ノд｀）ﾋﾄﾞｨ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 04:43:12 ID:zMi1mEl1

100km/hも出せるほど空いてるなら、
別に自販機に駆け込まなくてもハザード出して減速すれば抜いていくよ

希に居る、煽るのが趣味のﾔﾂは抜いていかないけど・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 06:09:22 ID:3uzMUXCA

煽られたら制限速度ギリギリで走る。
あとはブレーキランプを頻繁に点灯させる。
それでも煽るようなら車を停めて殴りに行く。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 06:55:32 ID:WdZSMWiy

ネタにマジレスカコワルイ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 07:14:39 ID:3uzMUXCA

>>432
間違ってるぞ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:29:30 ID:PIWWP/O3

>>429
ZZTの方がｶｺｲｲんだからｱﾝﾀは負けてないﾖ。
ﾊﾟﾜｰで負けてもｽﾀｲﾙで圧勝。
敵を討つ必要もﾅｼ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 10:58:46 ID:YanKixqo

>>398 >>421
いんぷれありがとう

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 11:26:01 ID:IZhY7RBo

>>422
17だとボディにたわみがでるからタワーバーが必要でしょうと
セリカの開発者がいってたからノーマルなら１６じゃない。
たしか当時発売のモーターファン別冊ニューモデルムックにかいてあった。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 12:36:33 ID:3uzMUXCA

>>436
マジっすか。貴重な情報サンクス。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 18:46:18 ID:uluHpFzj

当て逃げされた…('A`)

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:32:17 ID:67mb9gUL

かわいそうに!
っていうか、体は大丈夫でしょうか?

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:54:17 ID:uluHpFzj

体は今のところ大丈夫だけど、当てられた右前フェンダーと
その衝撃で滑った時にぶつけた左後部フェンダーが痛々しい…('A`)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:55:42 ID:idQZiE6f

たぶん駐車してたら当てられた、んだと思いますが。ともかくご愁傷様なことでございます。
かくいう私も買ってすぐ、隣に停まってた車に２回ほどぶつけられてるしor2
昨日、洗車中にノズルを車にぶつけてもーたor2

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 19:58:27 ID:uluHpFzj

いえ、追い越されて車線変更で戻る時です…
車種は分かったけど、気が動転してナンバー覚えられなくて鬱…('A`)

443 ：アキ：04/11/22 20:53:30 ID:QvVn1bSP

当て逃げ、、、
すげー気持ちわかる

俺もマルエツの駐車場止めてて、戻ってきたら助手席のドアが凹んでた、、、
犯人がわからんだけに、怒り狂ったなぁー
セリカはデカドアだからみんなも隣車には気をつけてね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:39:44 ID:ZdHkNtVd

いまから魚釣りいてきﾏｰｽ。
意外と荷物たくさん載るから嬉しいね。
竿とか余裕。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 21:46:45 ID:ZdHkNtVd

あ…444って、ものっすごい普通に氏にそう…
まいいか。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/22 22:46:20 ID:3hF9M2U3

>>444-445
ドンマイ、気にすんな。
安全運転でつりを楽しんで来い(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

447 ：441：04/11/22 23:46:36 ID:idQZiE6f

勝手なこと言ってごめんなさい。orz
今までサイド引いて遊んでました。もちろん人気のないところでです。あっ、下手っぴですorz
しかしよくｹﾂがでるなあor2

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 01:43:43 ID:7PhLGtHe

エボ海苔４人知ってるが揃いに揃ってろくな奴はおらん。
セリカ乗ってる俺もなんと思われてるかはわからんが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:10:54 ID:SfVEFGe+

昨日エボⅢに煽られた者ですが
今夜もさっき帰宅途中エボらしき
車に国道で煽られました。昨日とは別。
ほんとエボ海苔にろくなﾔｼはいないね。
イニDでも(ry

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 02:15:06 ID:SfVEFGe+

あとエボ海苔ってメガネ
掛けてるﾔｼ多くない？

451 ：426：04/11/23 12:15:48 ID:GqdDuSyP

確かにセリカ乗ってるとあおられるよね…。
大して早い車でもないのに、なんでだろ。

虐めたくなるスタイルなのかしら。
この前なんかCRVに煽られたよ。。。orz

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 13:42:54 ID:adXYa2gr

煽られはしないけど（大して速くないのにむしろ煽ってしまう・・）、
がら空きの駐車場でわざわざ他人のスポーティ車が横に止める傾向にあ
るのが腹立たしい。ドア大きいのに。ああ、あんたの車のほうが高くて
速くてエライよ！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/23 23:27:04 ID:5SeHKuU4

ライトのバルブが切れたので交換するために作業してたら
バルブの台座みたいなのをエンジンルーム内に落としてしまったよ。
しかも切れてなかった右側 orz

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:35:37 ID:6z21FxgS

>>452
同じスポ車だからうれしくて横に停めたりしたことあったけど
そう思われてたなんて・・orz
よく考えたら確かに迷惑かも。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 12:46:30 ID:Q2TA8f1R

>>449-450
セリカ神の日記見たけど、ZZT海苔ってこんな痛い香具師ばっかりなの？

・・・と、こんな書かれ方したらイヤでしょ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/24 14:27:49 ID:bixdi3jq

>>454
左側ならOK。

どうせいつも一人だし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 00:31:53 ID:pweZ0vcP

ZZT SS-2に乗り換えを検討してる者です。

2年ほど前、ST202　SS-2に乗ってたのですが
あのときの乗りやすさ、気持ちよさをまた体験したくて検討中です。

そこで質問なのですが2ZZは1.8リッターですよね？

2リッターの3Sと比べるとどうでしょうか。
高回転型になってるのはうれしいのですが、3速4000くらいからでも
気持ちよく加速してくれますか？
（気持ちよくとはフィーリングのことで圧倒的な加速を求めてるわけではありません＾＾；）

個人的な意見でもよろしいのでご意見お聞かせ願えませんか？
とくに先代と現行を乗り継いでるお方。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 12:45:11 ID:2AtnvFQT

670までさがっとる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/25 21:01:17 ID:AlX8I2O3

>>457
お前が引きこもりでなければ試乗してくればいいだけ。

460 ：sage：04/11/25 22:20:02 ID:QY7Mdjft

>>457
運動性能は現行がうえ。
ちなみに排気量負けてるけど馬は勝ってるよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:40:34 ID:z/HIqOrR

>>460
ST20のSS-2は最後の最後でVVTによって２００馬力いかなかったか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 00:46:30 ID:cUo7yfpO

ＳＷ２０のⅤ型といっしょに２００ｐｓいったよ。

463 ：457：04/11/26 00:52:15 ID:S9UbcgGU

ちなみにST202前期乗りです。

馬力はZZTのが上なんですね。以外な発見。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 01:00:19 ID:QWFpfcZr

すいませんおしえてください
最近中古でＺＺＴ231買ったんですが右側のヘッドランプの中の水滴がひどいです。
交換しようと思うのですがいくらくらいかかるのでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 02:00:56 ID:J2K0SGn6

↑仕様です。
ディーラー行って暴れてみるといいでしょう

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 04:36:11 ID:dV4qfioN

ヴェいルサイドage
あそこのはヤンキーＤＱＮエアロ
社長がバカだしね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 05:15:04 ID:IFAcb9mo

最近ガソリン添加剤入れたら妙にエンジンのかかりが悪くなって
発進の時もなんか点火がショボンになったのかうるさい位回転高めないと
プスーとエンストしてしまう・・・今日も2回・・・やはり無駄だったのかなぁ・・・
ちなみに後期ss-2 ssp　2万km時点　オイルも交換直後なのに

>372
くらいで言われてるｷﾞｼｱﾝは漏れも鳴ってますね
あれ不安

>464
3～5万用意しとけば余裕かな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 07:36:23 ID:CE11LHoW

ｷﾞｼｷﾞｼの対策って何かある？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 11:55:32 ID:LfZaVRpu

開口部の大きいハッチバック車の宿命だな。ましてやコストダウンもされてるだろうし、
車体に負担かける運転も多いだろうし。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 18:23:07 ID:uYlCG2iv

>>465
>>467
ありがとうございます。
ひとつだけいいですか、3～5万で修理してくれるということですか？
それとも仕様ということはディ－ラ－に持っていけばもしかしたらただという事でしょうか？

471 ：ライダー：04/11/26 21:07:10 ID:ZVgIWwjR

意地になってバイクについていこうとするやつはたいていセリカとかいうポンコツに乗ってる。
車はおせーから法定速度守ってろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:14:15 ID:AApKOidX

>>463
ZZT231は可変バルブリフトが付いてるので、排気量だけではST202と比較できない。

>>467
とりあえずプラグ点検してみたら？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/26 22:27:12 ID:D0na1tsN

最終型のSTセリカSS-3と乗り比べたことあるけど、STセリカの方が下のトルクがあって
流石は2リッターエンジンだなぁ、と思ったよ
あれなら５速でも十分だと思った

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 00:01:57 ID:d/WLgLgk

ZZTはバルブリフトでカタログ上の最大馬力を稼ぎ出したため、実用域が薄い。
STはただ尖がらせることで馬力を出したため下のほうからトルクだか馬力だか出ている。
200ｃｃの排気量以上の差があるわけよ。

まあ車重も違うし形状も違うから、エンジンだけでセリカを語るのは間違いだろう。
段のある高回転型の方が、エンジンを回す楽しみはあるわけだし。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 03:34:07 ID:6vq9EoE1

ダルマや2000ccと比べたら、ZZTは1800ccだけど軽さと流動的なボディ、
FFでありVVTL-iの力を持っているので2000cc以上の性能を発揮
と本で読んだ
まぁハイカムに切り替わってからが本気モードなんだなセリカは

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 04:17:15 ID:Dk5G3pb9

けどシフトアップするたびハイカムはずれんだよねｏｒｚ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 06:22:47 ID:da+C+Mbp

故に、現行セリカはｶｺﾖｸ、ﾏﾀｰﾘでいきましょうって事だ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 07:18:46 ID:Yao21NY8

どこでも～♪

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 12:45:25 ID:EYiwP+xI

>>470

ゴムのパッキンがちょっとでも縮んだり痛んだりするとなるらしい。
仕様というか、メーカー側の問題ということでただで交換してくれた。
まあ、延長保障はいってたからかもしれないけどね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:01:32 ID:EYiwP+xI

あと、おしえてくらさい。

ZZTセリカが使えるグラツーってどれ？
2以降使えるっぽいのはわかったのだけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 14:09:47 ID:mGUx1Dmj

>>480
3と4

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 15:17:30 ID:EYiwP+xI

>>481

ありが㌧。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 16:57:08 ID:9KQmrbk8

>>476
それなんかに書いてたな。
ＡＴの方が酷いらしい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:19:51 ID:Sb+/c24x

AT意味無し

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:30:34 ID:nA+nu5bO

実際、ハイカムってどれだけエンジンにダメージ与えるんだ？
音聞くと大丈夫かなとか思ってしまうよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/27 21:34:12 ID:gRSn83Dl

>485
釣りか!?　釣りなのか!?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 00:32:17 ID:bY9i0t5P

ハイカム全然使ってない・・・(´･ω･`)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 01:42:35 ID:YN/ftoYf

ATのハイカムは使って２速まで。
ちなみに３速で8000回すと200㌔でる。その状態で
４速入れると空気抵抗に負けて回りきれない。
もちろんリミッター切った場合ね。

489 ：トーシロー：04/11/28 16:22:04 ID:GynDGaci

ＡＴはギヤ比がワイドでハイカムをはずしやすい。
それとボディーの空気抵抗が大きい。

これでＯＫですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 16:38:46 ID:CfAvxVjd

なんとなくC-ONEのサイト見たらＺＺＴの新型フロントバンパーが出てた。
スゲー戦闘的なデザインだと思いまふ。なんかガンダムみたい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 17:58:46 ID:6YvyjCxV

>487
TRD-Mだけど、最近ハイカムはさっぱり使ってない…

>490
なんかメカニカルバンパーのC-ONEVer.って感じだな。
C-ONEでフルエアロ組んだらフロントだけ浮いてしまいそう。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 19:31:01 ID:2XOvxzux

SS2のレッドゾーンはいくつからですか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 21:22:24 ID:v2BRGj56

ドリンクホルダーが猛烈に使えないんだけど。明らかな設計ミスだろ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:02:14 ID:0bciV1zv

慣れればそうでもない。
まぁデ－トカ－としてのコンセプトもあるから、助手席の彼女と兼用でってことで
あの位置なんだろう。

一人で乗ってても意味は無いがナ　　　＿|￣|○

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/28 23:10:09 ID:7Fp0Fehb

シフトチェンジの時に肘が当たるね。
まあ諦めるしかない。芳香剤置きとして使うと言うことで。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 07:15:53 ID:cBSDIhRa

シート腰痛い

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 07:45:45 ID:qp/EQiod

マジな話おまいらドリンクホルダーどうしてる？
マニュアル乗ってる奴は特に使いづらいだろ。
エアコンの噴き出し口にあったドリンクホルダーも無いし。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 09:21:19 ID:bFKl3aKy

エアコンの噴出し口にドリンクホルダー付けてる。
結構便利よ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:21:03 ID:W9bIT71e

俺は市販のドリンクホルダーを付けてるよ
普通じゃつかないから大変面倒だったけど
すんげー便利

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 16:25:49 ID:Y5jjTH2b

ドリンクホルダーの話題なら、ココが熱いですヨ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099324138/l50

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 19:26:22 ID:/zN6/obi

ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰにはiPodを置いてるよ。
あの位置だとMTの人は邪魔なんだろうね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/29 21:26:24 ID:zMeWoWYg

それにしてもビッツすら完全にAT主体になるんだな。次期カローラセダンも
多分ほぼATオンリーになるだろう。この上セリカすら消えそうだし・・。
MTの大衆車（走りにふってないやつ）は全滅するのか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 03:19:19 ID:wgi2ydiw

サクシード/プロボックス
があるじゃないか！( ´Д`)

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 11:21:40 ID:s72GrIge

ぶっちゃけMTは無くなっても構わないと思う。MR-SのSMTみたいなのが搭載されるなら。
つーか、なんでSMTはMR-Sにしか付いてないんだ？セリカにも付ければいいのに。技術的に問題があるのだろうか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 12:21:29 ID:ww/3SzY+

>504
そりゃあ高回転型エンジンと相性が悪いからかと...
1zzならあれでも良いけど、2zzでアレは勘弁してほしいと思うよw

自動MTってATの代わりの技術であって、MTの代わりにはならない気がする。
まあ、「MTを選んだ理由」が人それぞれ違うから一概には言えないだろうけどね。

「自分の好きなようにミッションを操作したい」人は自動MTは向かない
「自分の好きなギアを選択したい」だけならATでもいいわけで
「自動は好きだがトルコン大嫌い」な人が自動MTを欲しがるのかな

まあ、SMTの最大の欠点は「全自動モード」がない事だなw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 19:07:10 ID:6jjqTM3s

なんだかんだ言っても
一回は乗ってみたいよな。
あ、乗った事あるって？
てか持ってるって？
ｽﾏｿ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 20:30:11 ID:fv9aJjgr

オレもセリカに乗りたい一人。
知人に乗り換えようか迷ってるって言ったら
何人かにアホか言われた○|￣

そんな中彼女だけは
｢カッコイイからいいと思う｣
と言ってくれますた。
そんなオレのクルマはツマンナイ80

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/11/30 23:12:56 ID:6tY76Kew

C-ONEのフロントバンパーVer.2買おうかな。あれって未塗装で\73,500？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 00:38:27 ID:4VODC48v

>>496
本当に痛くなるよなー
シート交換した人、インプレ希望

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 02:22:00 ID:LJXYY8zK

C-ONEのフロントバンパーVer.2、激しいなあれ。
C-ONEのサイドとリアはあれには合わないから
Ver.2組むなら最低でもバリスくらいのサイド、リア
が必要と思われ。
かといってウ゛ェルは…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 07:11:08 ID:2F7fE2Kv

>>507
どっちも見た目だけのクルマなんだなあｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 14:09:41 ID:IjSnUEZe

>>509
フルバケ(・∀・)ｲｲ!!よ、漏れ的にはオススメ

メリット
・腰の余計な動きを抑え、何時間乗っても疲れない
・カーブで自分が遠心力に耐えなくていいので、運転に集中できる
・軽量化される
・買ってしまえば、車を替えても一生モノ
・万一事故の際でも、体をホールドして怪我を少なくしてくれる(体験済み…orz)

デメリット
・倒せない
・乗り込みづらい(コツがいる)
・助手席の彼女に悪戯し続けると、左足が圧迫されて痺れてくるｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 18:09:58 ID:K7WBcRzY

すみません　どなたか

TRD-sportsMのパーツ品番、価格等が載っているサイトご存知でしょうか？

実は、追突されまして・・
あと付けした、リヤのパーツを取り寄せたいのですが・・・

えらい人　おながいすます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 19:31:47 ID:RAweY2D7

ディーラーに聞いてみるとかしないのか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:10:00 ID:S2Ax4ups

>>513
昔、個人サイトでＭのパーツ一覧表置いてあるとこあったよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 20:33:44 ID:qcXEpgic

>>507
エンジン回す楽しみは増えると思うけど
たぶん物足りなさ感じるよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:14:58 ID:6aNOpIse

専用フロントスポイラー 56,700 M1521-60010-00 素地
専用リアバンパースパッツRH 26,000 M1525-60010-00 素地
専用リアバンパースパッツLH 26,000 M1525-60020-00 素地
専用大型フードバルジ 31,300 M1528-60010-00 素地
専用リアスポイラー 43,100 M1767-60010-00 素地
専用サイドマッドガードRH 34,000 M1769-60010-00 素地
専用サイドマッドガードLH 34,000 M1769-60020-00 素地

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/01 21:22:34 ID:K7WBcRzY

ありがとうございます。
あと　リヤバンパー（多分、アンダースポイラー用の穴があいているんだとおもうのですが）
ご存知ないでしょうか？

519 ：某サイトより：04/12/01 21:32:44 ID:K7WBcRzY

フロントスポイラー M1521-60010-00 \56,700
エアインテーク M1528-60010-00 \31,300
サイドマッドガードR M1769-60010-00 \34,000
サイドマッドガードL M1769-60020-00 \34,000
リアスポイラー M1767-60010-00 \43,100
リアアンダースポイラーR M1525-60010-00 \21,400
リアアンダースポイラーL M1525-60020-00 \21,400

520 ：513：04/12/01 21:34:52 ID:K7WBcRzY

518
519

も　私です。　この辺は見つかったのですが・・・
よろしくおながいすます

521 ：５１３：04/12/02 00:19:05 ID:4lYrsUgl

お騒がせしました。
以前にモデリスタから頂いた一覧表を
こ汚い部屋から探し出すことが出来ました。
お騒がせいたしまして、申し訳ありませんでした。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 22:55:51 ID:zhCohy7M

あくまでも感覚的なものだが、街を走ってるセリカの数はいまだに

先代４つ目＞＞現行初期＞＞現行後期

のような気がして仕方がない。もはや消滅の話も聞こえてくるのに、
ZZTはいまだに珍しがられる車種だ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:39:52 ID:vCSPaYcn

新鮮さを失わない…と言えば聞こえはいいが。
ただのマイナー車だな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/02 23:50:57 ID:km640cWp

単純に4つ目セリカはインパクト大きいからなぁ
だから印象に残りやすいんじゃないか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 00:16:33 ID:6G1AzfPl

SS-I乗りです。ドレスアップが目的でアルミホイールに履き替えたいのですが
友人にドラムが見えるからやめたほうがいいと言われました。

うーん、そんなに変かなあ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:05:10 ID:o/KOh9IQ

ドラムが見えたっててっちんよりアルミがいいよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 01:43:34 ID:xk3qDFVG

ドラムであれこれいうやつは笑い飛ばしてやれ！
ブレーキなんか誰も気にしてないよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 06:13:00 ID:Hnd0X/Ki

C-ONEのあの新型エアロ・・・なんか変だw
なんか人間の顔みたいで、例えると、口をノベーンといやらしく
開けてる感じw
それでいて笑ってる感じ？w
あれハズレだろwキモチワルイヨ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 10:39:04 ID:KUhrUrIY

伝統的に車の顔は人の顔をイメージさせてきたわけだが（だから高級車は
「怖い」顔をしてる）、最近は漫画的に顔っぽくするのが一部では流行っ
てるようだな。

www.autogaleria.pl/tapety/img/peugeot/peugeot_206_wrc_2002_02_b.jpg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 17:53:00 ID:4q+TIhRA

メカニカルエアロがかっこよく見えてきた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 21:21:37 ID:61EimR57

>>524
現行のがインパクトあるよヽ(`Д´)ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現行乗りより

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 22:51:59 ID:rvVoZqj8

>>525
俺も>>526と同じ理由でアルミ履いてる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/03 23:33:37 ID:JGXhnjiy

>>525
私もSS-1でしが、AWはｲｯﾁｮﾏｴに17履いてまつ。
たしかに、ﾄﾞﾗﾑはﾏﾙﾐｴになりまふねえ。
私はあんま気にしまへんけど。
ﾀｲﾔだけ強くしたら車のほうが負けてしまったって感じで、そっちのほうが気になりました。
ﾊﾞﾗﾝｽ取るために足回り総取っかえしてﾀﾜｰﾊﾞｰ入れたら結構な出費になりますた、というｱﾌｫなｵﾁですんませんﾎﾝﾏ。
ま、ﾄﾞﾚｽうぷがﾒｲﾝなら、全く関係ない話ですなぁ。
見る人が見たらﾌﾞﾚｰｷでｸﾞﾚｰﾄﾞわかるから嫌なんだろうけど、純正履いててもそういう人にはﾀｲﾔｻｲｽﾞでﾊﾞﾚてまうわけやし。
お互い、胸張って乗っときましょうや。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 08:15:21 ID:vgvFM4Mz

みなさん　タイヤはどんなの履いてますか？
ぼくは、ファルケンのアゼニスST115です。
もうまもなく、今年中にはブリヂストンのPOTENZAに交換する予定ですが・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 08:25:04 ID:RCN9nI+3

>>534
石橋さんちのGⅢはいてる。次はレグノにしようかな(ﾟ∀ﾟ)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:23:08 ID:bfZZebJf

角度調整式リヤスポイラーをつけると、ただでさえ悪い後方視界が、さらに悪くなるんですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 09:33:40 ID:bfI5PSXP

>>536
いや、むしろSS-Ⅱに標準でついてくる小さいスポイラーの方が視界悪い。
リアスポレスか大型を着けた方が見やすいと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 11:19:55 ID:bfZZebJf

>537
どうもです。

セリカの購入を考えてるんですが、大型スポの方が見やすくなるならつけたいと思います。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 12:54:17 ID:yrnkLlvU

>538
ちなみに、SS-2購入時に大型ﾘｱｽﾎﾟを選択すると標準の小型ﾘｱｽﾎﾟ分値引きが入るので、
実質半額の35000円で付きますよ

社外のﾘｱｽﾎﾟやGTｳｨﾝｸﾞにする予定が無ければオススメ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 14:08:57 ID:bfZZebJf

>539
半額になるんですか。
メーカーオプションだから工賃は発生しないんですかね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:02:35 ID:KBVxhe0w

今日SS-ⅡSSP納車しました。小雨の中慣らしてきたよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 15:11:42 ID:/hyfd2qz

>>534
先週、レグノに換えた。
ロードノイズが減って、スマートになった希ガス。
自己満足

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 16:12:57 ID:Rgrn+TS7

>>536
視界が良い順番に並べるなら
リアスポレス＞GTウイング≒オプション大型ウイング＞SS-II リアスポ

雪が降る地域だとリアスポの間（下）に雪が詰まって後方視界ゼロ。
しかも間に入った雪が退けにくい。
オプション大型ウイングは取り付け穴が違うから社外品を付ける時に
余分に金がかかるよ。納車後は絶対に交換しないと言うなら良いかも。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 18:40:37 ID:EmwuFBR8

おまえら、教えてください。
ZZT231のSSPのATを中古で買おうとしてるんだが
ZZT231海苔ってAT海苔の方が多いのか？
それともMTの方が多い？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:41:54 ID:3kbh77Pw

おれＳＳＰのＡＴよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 19:44:07 ID:UBwdrpAo

いいなあ。こっちは最低グレードのSSI-MTだ。SS-IはATのほうが多そう。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:23:07 ID:bfZZebJf

>543
購入後はリヤスポを取り替えるつもりはないので、大型スポでいきます。
有り難うございます

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 20:35:13 ID:gColyK/Q

SS-I AT乗りだが、やっぱりAT ﾂﾏﾝﾈ…
なので SS-II MT に買い換えようかと考えてる
>>544よ、今ならまだ間に合うから MT 買え

549 ：544：04/12/04 20:49:33 ID:EmwuFBR8

>>548
どういう点がつまらない？
漏れはATでもMTでもどっちでもいいやって思ってたりする。
ちなみに今乗ってるのはDC5のiSのオートマ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:42:52 ID:5T5/qiO1

つまってもつまらなくても、どのみちMTはほとんどなくなりそうだから、今のうち
乗るのも悪くないんじゃない？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 21:58:30 ID:eyItMt5m

>>541
納車おめ。
俺いまだに買えないから、うらやますぃ…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/04 23:56:57 ID:Zn4fT4/b

来たよきました
我が家にセリカSS２が。

ぶっちゃけ後ろがぜんぜん見えねえ。
車庫入れがめっちゃ怖いんですけど・・・。

あと加速は凄いねえ。
スタイルはグンバツにかっこいいでです。
小便もれそうなほど美しいデザイン。
実用性はほとんど無いけど
本当にほれぼれしてしまう。
パツキンの美少女にすら見えてくるくらいだ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:06:55 ID:zLODtCEG

いいなァ。
うちはSS1なんだけど去年試乗でハイカムになった時の興奮が忘れられん。
買い換える金も無いのでパワーFCで憂さ晴らしですよ｡

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:15:45 ID:0qwI32VO

ロータスエクシージを見た。
もろ好み！外観しか分からなかったけど、あれなら社外エアロはいらないな。吸排気は弄りたいけど。
トヨタも、もし次期セリカなんてものがあるなら、あんな感じにして欲しい物だ。エンジンだけ供給してる場合かよ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 00:21:24 ID:+uivlW/6

いや、好みならトヨタのあり得ないパクリverなど期待せずにエクシージ買えば良いじゃないか・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 06:46:09 ID:F9eVVSdG

＞544
せっかくSS2で高回転ゾーンまで気持ちよく拭け上がるのに
ATじゃ意味無いじゃん。もしかして釣られてる？

SS-1は知らないがSS-2はMTのほうが圧倒的に多いと
以前何かの雑誌で読んだ。まあ当たり前だと思うが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 09:26:48 ID:068VW0ye

>>552
おめでとー

真後ろは見えないから、左右の後ろをしっかり見て　傷作らないようにね。
おれもバックのときは、後ろと、左後ろに何もないことを確認してから
右後ろを中心に見ながらしますよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 10:50:37 ID:tqwPL6f1

>>552
慣れないうちはプロテクター貼っておくのが吉。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/05 14:17:25 ID:+dN4PyQe

純正ナビが入る場所に、楽ナビやストラーダなどの、インダッシュナビを装着出来んの？

560 ：544：04/12/05 19:34:58 ID:Cl+Kl7KL

思わず買ってしまったよ、2002年MC後のSSPのAT。
中古だから納車は10日間後くらいかな。
試乗してインテiSよりよさげだったから
ATでも別にいいやって感じで。
HDDナビもあるしCPCも施行済みだし
タイヤも新品同様だし、お買い得だったかも。
まあ、マターリ乗ることにするわ。

561 ：非通知さん：04/12/06 00:03:53 ID:pBOrjeu3

　ATかMTは個人の主観が違うので…そもそも都市部ではATじゃないと疲れるでしょ。
東京の首都高で渋滞に捕まって一々半クラしまくるのは面倒の他にない…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 11:51:00 ID:rvvmerNb

ATだろうがMTだろうが自由だし、どんな組み合わせで勝手も個人の好みだと思う
しかも中古車は良い個体を選ぶのがあたりまえなんだから…

と前置きを書いておきながら、個人的には「なぜATと2zzの組み合せ」を選んだのか気になる。
俺はセリカ乗ってないから細かい事はわからないんだが

1.2zzでしか選べないオプションが欲しかった。
2.どうせ買うなら高いモデルにする主義だ。
3.外観上違いがあり、好みの問題で2zz版になった。
4.できる限り速いVerが欲しいが、MTだけはイヤダ

こういう感じの理由なのかな？
それとももっと別な理由があるのだろうか。

ちなみに前期型のSSPのMTは乗った事あるが、
ATで町乗り「だけ」ならば1zzの方が軽快なんじゃないかという印象を受けた。

563 ：544：04/12/06 13:16:31 ID:dJwP73zn

漏れの選定条件は
・ZZT231
・MT/ATどっちでもいい、できればMT
・走行距離が3万km以下
・価格が180万以下
・年式2002年MC後以上
って条件に当てはまったのが今回買った車で
いいタマが出てくるまで待つとしても今まで乗ってる
車の走行距離が伸びて下取り価格が下がっちゃうから
今買っちゃえってことで買った。

ただ、漏れだったら新車で買うとしたらMT買ってたな。

564 ：(*ﾟーﾟ)ｶｳｿﾞｰ：04/12/06 17:16:08 ID:AgLziaIz

今手元に学生ながらがんばってためたきっかり90万があります。
４灯丸目か現行鬼目かで非常に迷ってるんです。
はじめは４灯丸目のつもりだったけど、
ここまでためたら現行鬼目も手が届きそうということで、
よくデザイン比べると､どっちもかっこいい！！ということで心がさまよってます｡
ST系､ZZT系の両スレからのアツイ説得が欲しいです。
買ったらお礼とともに､写真うｐします。
どうかお願いします。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:25:42 ID:sQK6sWyM

４灯丸目に乗ってる友人が、壊れまくりだそうです

嫁の、嫁入り道具で、今は亡き義祖母？が買ってくれたもので
買い替えできないと言っております

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 17:39:05 ID:rvvmerNb

>563
中古だとやっぱりそんな感じですよね
良い玉が見つかったら購入しないと次は何時になるかわからないw

>564
中古屋で両方試乗しといでー
そうすれば多分決まるとオモウヨ
ちなみにZZTの2zzはエンジン暖まらないとハイカムに切り替わらないので注意w

って乗ってない俺が助言しても意味ないか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:21:24 ID:AizgJl5O

>>564
先代・現行共にどの型を買いたいのかを詳しく
書いてみれば、エロい人たちも教えやすい、と。
折れは現行乗りだけどエロくないから…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:27:15 ID:n6DQaSEw

目立つのは現行型！
女性受けが良いのも現行型！
GT-FOUR以外なら現行型を買うべし。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:28:30 ID:n6DQaSEw

目立つのは現行型！
女性受けが良いのも現行型！
GT-FOUR以外なら現行型を買うべし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 19:58:03 ID:8fgSg9ND

>>564
ぶっこわれるまで乗る！ってんならZZTのがイインデナイ？
やっぱ新しいほうがいいよ。

でも近いうちに（2,3年くらい？）乗り換える予定とかあるんならSTのが
いいと思う。

オレはSTからスプラRZに乗り換えますた。
当初から繋ぎの予定だったたからね（一年弱

何でST元乗りがここ見てるかって？
かっこいいじゃんZZT！！

571 ：(*ﾟーﾟ)ｶｳｿﾞｰ：04/12/06 20:07:46 ID:AgLziaIz

グレードは先代SSⅠ～Ⅲ、現行SSⅠ～Ⅱのどれでもいいんです。
(コンパチ、GT４はなしの方向で)
どちらもデザイン優先でセリカに決めたので｡
まったり乗れればいいので､Iでも全然気にしません｡
乗り心地がいい方がいいので、そのあたりの違いも知りたいです｡
SSサスと標準の違いなども。
あと、MTだとシフト変えたときのショックの具合なども聞きたいです｡
ATでも楽なのでOKですけど。

あと気になるのが鬼目のほうを調べたら、
現行型はライトやらが少し変わったようなのですが､
よく違いがわかりません｡
そんなに新しいのは無理だろうけど､
詳しい方お願いします。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 20:23:43 ID:AMSbBZMn

>564
ZZTでまったり乗りたいなら、SS1かSSPかな。
SSPは、装備が豪華でSSサスはマクファーソン式と比べると、スポーツ走行向き。
とはいえ、足回り交換前提ならSS2のが速いだろうけど。
あと、SSPは最小回転半径がデカいので、慣れるまでは車庫入れが大変かもね。
MT変えたときのショックってどうなんだろうね。
下手だったらそれだけガクッてなるだろうし。

ライトの関係は、前期型はハロゲン、後期（現行）はディスチャージが全車標準だね。
ディスチャージの方が明るくて、寿命が長い。
あと、内装のパネルの色や、液晶の色なんかも違いがあったりしたはず。
まったり派なら、後期型のSS1を買って、SSPについてくるパーツで欲しいヤツを後付で付けたらいいんじゃないかなぁ。

とりあえず、両方試乗して、見て触って実感して納得したらいいんじゃなかろうか。

573 ：非セリカ海苔：04/12/06 20:51:31 ID:jNxaGeP+

>571
まったりと関係無いが、俺の友達の初期型SSP海苔で運転がスゲー上手いヤツが居るんだよね。
峠で速いとか、そういうんじゃなくてさ、町乗りで恐ろしいほどスムーズに動かすんだよ

別にダラダラ走ってる訳じゃない、周りの車より１テンポ以上速いのに凄いスムーズ
MTのギア変えるのだって見てないとわからんくらい、しかもH&Tでシフトダウンもきっちりやってやがる

綺麗に動かそうと努力すれば物凄く綺麗に動く車なんだな　って印象を受けた。
ということで勝手に自分が惚れ込んでるからZZTは激しくオススメしますﾖ

以上、何度か運転させてもらったけどどうやったらあんな風に動かせるか理解できなかったMR-S海苔の戯言ﾃﾞｼﾀ

574 ：(*ﾟーﾟ)ｶｳｿﾞｰ：04/12/06 21:07:32 ID:AgLziaIz

値段的に、保険税金等含めて90万なので､
ZZTはかなりギリギリだとおもうんです。
買えるでしょうか？
オークション代行に頼んで、
安く引っ張ってきたりすれば何とかなるかなと思っているのですが､
甘いでしょうか?

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 21:44:51 ID:crXOdN75

見た目重視派の漏れは電動格納ミラーとマフラーカッターとオートエアコンが欲しいだけで
SS-2にしたよ。
しかも楽したくてAT。
ATでもステアシフトとかあって、たまに操作すると楽しい。
前期型のﾒｰﾀｰの文字の斜体がｽﾀｲﾘｯｼｭだったり、自分はとても満足。

>>573
綺麗に動かそうと努力・・・ATでも、ｼﾌﾄが変わる瞬間のｼｮｯｸとかを
なるべくなくしたり、ｼｮｯｸの少ないよう綺麗に止まったり走り出したり・・・
を心がけてます。
こういうのは自然に燃費にも影響してくるしね。
10～11km/L行けば、この手の車にしてはよく頑張っている方だと思う。

>>574
SS-1だったらその予算になんとかなると思う・・・
足りない分はﾛｰﾝ組むってのはダメ？

576 ：(*ﾟーﾟ)ｶｳｿﾞｰ：04/12/06 22:02:41 ID:AgLziaIz

>>575
維持費出しつつローン返していくと､
部活に入っているので、そちらにもお金がかかるし､
ほかの事にあまりお金が回せなくなるのできついです。
SS2やSSPだと、やはり全部で予算110くらいいるでしょうか?

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 22:26:26 ID:crXOdN75

>>576
今ｶﾞｽﾞｰの中古車ｶﾀﾛｸﾞ見てきたけど・・・
現行だと、SS-1でも100万円台だね。
そっから更に諸費用とかかかるわけだから、ちょっと予算ｵｰﾊﾞｰっぽいかもね。

STだったら予算内でおさまりそうなのが結構あったよ。

いろんな中古車屋のページを見に行ってみては？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:21:38 ID:ctgywgZb

>>575
そういう選択の仕方があることは否定しないけど、せっかくの2ZZ-GEが不憫なので
たまにはハイカムに入れてやってﾎｽｨ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/06 23:38:37 ID:IwMs6vfo

もっと金貯めてから買いな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 01:47:09 ID:6IJfSDLA

>>576
マターリ乗り、SS-1でもSS-2でもいいのか。
とりあえずSSPは絶対止めた方がいいね。最小回転半径が大きすぎるんで街中での取り回しが辛い。

＞オークション代行に頼んで、
＞安く引っ張ってきたりすれば何とかなるかなと思っているのですが､甘いでしょうか?
業者が信用できるかどうかが大問題。

予算が無いならスポーツ系の車はATが安く買えるのでATでいいんじゃないの。

STのエンジンは最終型のBEAMSと前期、中期ではパワーだけでなく、振動、フィーリングなど
全てが良くなっている。エンジンの音が心地よくなっているんで最終型がいい。
ここは全て本の受け売りだけどなｗ

いくら金が無くても、「現状渡し」は絶対止めれと言いたい。どうなっても知らんぞ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 06:32:23 ID:WlSa3xNh

>572
>あと、SSPは最小回転半径がデカいので
>580
>最小回転半径が大きすぎるんで

まだこんな事言ってる香具師いたのか・・・たかが5cmなんて
乗ってりゃかわんないよ。違いが解る範囲で出るとしたら後退だけだな。
俺SS-2からSSPに乗り換えたけど寧ろ乗り慣らしてしまえばSSPの方が
標準でも相当切り込めるよ。
峠とか攻めるならSSPにダウンサスかSS-2に車高調
５年でZZT2台乗り継いできたけどSS-2とSSPちゃんとしっかり乗ってる
香具師しかわかんねーだろ違いなんて。

でだ、街乗り考えてるならSS-1のATで全然十分。MTで操るのを楽しみたいなら迷わずMT
街乗りでSS-2は勿体無い。その分エアロやナビに回した方が得。
高速でリミッタ解除して250kmだして事故して即氏したいならSS-2でもどうぞ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 08:16:41 ID:ObuDPSfw

>>581
まぁ 5cm じゃわからんだろうなｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 09:48:40 ID:NxQ7crjF

こんな餌で俺様がｸﾏｰ（AA略
5.7m　-　5.2m　=　5cm　な時点で説得力皆無

ちなみに、SSPの最小回転半径5.7mってのはランクルプラドと同じ値な

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 12:22:37 ID:CUZ7JoGj

あはは

585 ：投石器：04/12/07 13:52:28 ID:Bq+NsNAn

ZZTセリカも最小回転半径デカいんですな・・・
サス形状によってハンドル切れ角が制限されるとかいう理由でしょうか？

CT9A（ｴﾎﾞ）はﾛﾝｸﾞﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ＋太いﾀｲﾔで舵角取れないので5.9m（・ω・）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 17:23:34 ID:cLSBWhSf

そこでサイドブレーキタうわなにふぇわjpかdldw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 18:54:35 ID:oHcFyqGW

ただいま箱根ドライブから帰ってきました。
どこまで伸びるんだって位高速での吹け上がりが
凄いね。

３０００回転までしか回してないのに１２０ｋｍ出てた。
６０００まで回したらどんなことになるのか・・。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:14:58 ID:QCxMSxyN

>>587
３０００回転で１２０ｋｍ/hって事はAT車？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:35:37 ID:oHcFyqGW

そうです。AT。
ｓｓ２でATは邪道なのか・・。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:39:43 ID:3dEEkUxX

そんな伸びるか？100キロからの加速はのろーっとした印象しかない。
70キロ前後を楽しむ車でないの？と知人のセリカ数回運転しただけの奴が言ってみる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:50:05 ID:dixPsyjS

ハイカム維持すれば結構伸びる
というか俺の車に比べりゃ伸びまくりｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 19:56:29 ID:tlfp9t2Y

セリカじぃ～て～ほ～はいつ出るの？。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:17:00 ID:xgtAdWTh

セリカかアレックス、どっちを買うか迷ってます。
ネットで調べてもあまり比較できない･･･orz

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:22:52 ID:vpcwRGSO

>>593
アレックスの2ZZのやつ？
スタイルで決めたら？
アレックスは微妙に重たいみたいだけど。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 21:52:05 ID:YghSFfk8

>581
あはは！
今更「５０cmと打ち間違えた」っつーのは無しだぜ。

(*ﾟーﾟ)ｶｳｿﾞｰ氏ぜひSTの世界へ・・・
漏れはST205乗し

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 22:49:41 ID:c6Fw8pIY

>>583
そこで更に「センチュリーと同じ最小回転半径」と書くとショック倍増。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:07:46 ID:cdeOClDV

>>591
俺の車とは何？

598 ：593：04/12/07 23:08:20 ID:xgtAdWTh

>>594
そうですそうです。RS180とかいうやつです。
スタイルはバリバリセリカの方がいいですけどね。
実用性で考えるとアレックスに軍配ですかね…
うーん、悩む(´д｀)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/07 23:49:47 ID:k/lTn6Ch

>>592
２度とでん！

600 ：名無しでGO!：04/12/08 00:20:28 ID:thWdP0mt

innte

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:24:30 ID:PDA3F2jS

アレックスの方が重いというのもイメージ的には不思議だな。
セリカってガラの割には相当軽くないか？ハッチバックは大き
いが車高も低いし２ドアだから強度は問題なし？？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 00:25:58 ID:bA+Q4hhl

>>590

俺も最初そうだったけど、思いっきり踏むとそれなりにでるよ。
パワー不足の感は否めないけどねー。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 07:24:41 ID:9zN5wi2e

実は俺もランクスとセリカで迷ったクチ。
結局セリカを買ったけど正解だと思ってる。なぜならランクスを見ても羨ましくないから。
実用性から言えばランクスって事は、逆を言えば実用性はないけどセリカが欲しいって事だからね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 09:12:16 ID:d5OaaJou

>597
MR-S
わかってて買ったから別にいいけど、高速域は驚くほど伸びないねw

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 11:20:07 ID:3yuGN6Or

SS1乗りです。

エンジンオイル交換時期となりましたが、
この時期にお勧めの粘度のオイルってありますか？

0W-30とか試してみたいんですが、
入れてる人います？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/08 21:42:28 ID:iGdSgAs7

>>605
札幌だけど普通に乗るなら、普通のマルチグレードで問題ないよ。

607 ：597：04/12/09 00:36:10 ID:8jjcSSwV

>>604
なるほど納得。
MR-Sはコーナーリングマシンだもんな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 11:30:02 ID:6XVwFM5m

あげ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 12:53:52 ID:ZVCrqs3M

おまいら！トヨタのセリカのページにおもちろいものができましたよ。
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/index.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 14:21:27 ID:KAjxap5a

>>609
なにが？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 18:04:29 ID:L76/tQHc

いまさら-ちょっと寂しい気もする。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 21:09:12 ID:v9SopnIh

ちょっと前に、17インチにインチアップするとボディがたわむから
補強が必要だという話があったけど、実際どうなの？
街乗りだけでも必要なの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/09 22:27:12 ID:hDfhp77G

爆音ミニバンなんぞ、極端に薄っぺらいタイヤを平気な顔して履いて
走ってるから、普通に走る分にはそう問題じゃないのかな？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/10 12:51:00 ID:8e9WDYBS

>612
それは開発のテストドライバーがいってたけど、ただ１７インチにすると
たわみがでるといってただけで、待ち乗りなら大丈夫とかサーキットなら
たわみが生じるとかはいってない。でもふつうにのるなら大丈夫と思う。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:12:53 ID:Ct4bfuZz

屁が出る！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 16:17:32 ID:hzpGPz9X

何のそれしき。車内で屁と一緒に内容物まで出た後のシートと来たら・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/11 21:21:43 ID:dILKidb6

後期型のZZTセリカ海苔なんだけど、TRDスポーツMのリップスポイラーって
装着出来るのでしょうか？？
もし、手に入れる事が出来たらのお話で。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 01:02:37 ID:c11M53hy

セリカ
どうなるの？

MR-Sは新しくなるのに

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 03:08:46 ID:AGWA1ckL

>617
バンパーの形状が違うから無理だろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/12 12:54:09 ID:r6I5tYcF

>>609
なんかやっと出てきた割に、他社のに比べてヘボイな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 02:14:38 ID:0ox1fJV4

TRDのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞなんですけど、ﾌﾞﾗｯｸを使ってる人いますか？
ﾘﾐｯﾀｰ効く位からの速度で、全然減速しないのでﾊﾟｯﾄﾞを変えたいんですけど
ﾌﾞﾗｯｸにしようかﾚｯﾄﾞにしようか迷ってます。
ﾚｯﾄﾞは鳴いたら嫌だし、ﾌﾞﾗｯｸで効きがｲﾏｲﾁなら意味が無いので、
ﾌﾞﾗｯｸ使ってる人、いましたら使った感じを教えてくださいな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 18:53:43 ID:uPi6iJ8p

C-ONEの
ttp://www.c-one.co.jp/aero-zoom_image/towerbar-05_ce_r.jpg
これは、ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝｯに効果あるかね？
効果あるんなら[フロントバンパーVer.2]と一緒に買おうかとおもうんだが。

623 ：617：04/12/13 19:29:42 ID:Kei/WH1S

＞619
情報サンクス！残念だけど仕方がないか。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/13 21:21:54 ID:u6bK1Mde

バンパーごと替えればいいんでは？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:45:48 ID:uK6sr3i6

納車されたら色々やるぞー、と思ってたけど
特にやる事がない。アルミを代える位だな。
エアロも純正でいいし、足も代えるつもりはないし。
ドリンクホルダーとイルミネーションでも買ってくるか。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 18:50:53 ID:vx5Hzt5k

セリカ＝デートカーって感じ
でも朝通勤途中にセリカジーティーフュオ～を運転してる可愛い女の子がいる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:11:46 ID:okWnj1IH

>>625
そんなもんだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:20:46 ID:9pAj/ycj

俺の場合アルミも変えてない。
リアのタイヤの上の隙間の広さの前にはどんないいアルミも意味ないような気がして

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 21:21:10 ID:OAGiUYbK

>>625
ステアリングでも変えとけ、機敏な動きが増すのでｵｽｽﾒ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:50:54 ID:HvdPLrQj

>>625

同じく。意気込んだわりにはかえるとこねぇ。
普通にまったりいくぶんにはまるで問題なし。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 22:53:21 ID:7ojvK+gA

デートカーはもはや死語だが、「普通に走るための大衆クーペ」が一台くらい
あってもよかろう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/15 23:31:54 ID:Tbtwtibf

その「デートカー」の助手席に乗ってくれる人が、私にはいない･･･or2

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:10:39 ID:jGeHvE+K

右に同じ　So am I.

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 00:44:08 ID:3NS98aow

おれも上と同じ。(同上)
セリカ海苔は恋人居ない人が多いのか。
ちなみに後部座席にお茶犬のハナが乗っている。(同乗)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 06:54:14 ID:0dqzXqUK

助手席には「トロ」や「リラックマ」がのっていますがなにか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 09:13:45 ID:tj+oLzFz

フェンダーとタイヤの隙間はどうにかならないかね。
マターリ派としては乗り心地を損ないたくないから、悩むところだ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 16:45:44 ID:0p78gQQ1

>>635
漏れは最近は何も乗せてませんYO（ ´_ゝ`）

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/16 23:13:28 ID:0dqzXqUK

>>637
最近ついてない人ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 01:00:35 ID:ReoWKoEZ

>>637
d○raってどう思う？

640 ：637：04/12/17 06:47:12 ID:pZgLloQZ

>>639
何故？（´ι｀　）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 14:30:01 ID:ITlT9iul

有名HP持ちの人がｲﾊﾟｰｲいる希ガス

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 15:17:28 ID:05JrXgXI

例えば？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 15:21:47 ID:96zc5Td6

古株でHPの更新がされ続けてるのは、ついてない人んとこくらいだな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 16:55:17 ID:ojOkOZJ3

おまいらが巡回してるセリカ系HPってどこどこ？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/17 20:22:59 ID:sid+ngDm

ついてない人ってどこ？

646 ：名無し募集中。。。：04/12/17 23:40:52 ID:Pfji2yO3

最近大変みたいだが日記頑張ってくれよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 00:06:24 ID:vwM1IGx1

525ですがアルミ買っちゃいました。
6本スポークでスカスカのヤツなんですが･･･んーカッチョイイ！
ブレーキなんぞ気にならないくらい気に入りましたｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 03:42:51 ID:BERw8kxe

ZZT231 SS-2なんですが、今日3速で3000くらいまで回してアクセルはなしたとき
ものすごいガクガクガクってなったんですがなにがおかしいんでしょう？あんなの初めてです。
ちなみに今年10月に中古で買ったＨ11年式の走行64000くらいなんですが、

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 05:58:59 ID:sxp7cAa6

>>648
安心しる！
お前自体がおかしいんだから、これくらい大したこたぁない。

マジレスすると

分からない…　○|￣|＿

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:24:24 ID:ofFis+CZ

質問です！

先日愛車ＳＳ－2に２ＤＩＮのカーナビを自力でつけました。
ソニーのサイトで調べると車速センサーのコードは黒い2Pコネクターに繋がっていました。
紫/白は車速センサーのコードですがもう一方の赤/黒のコードは何のコードですか？

リバースだとありがたいのですが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 13:37:03 ID:hGFpkmeC

>>650
起爆用

652 ：650：04/12/18 14:39:46 ID:ofFis+CZ

>>651
了解、盗難防止装置に接続します！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

の訳ないだろ（ｗ

わかる方まじめに教えてください。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 14:43:08 ID:oNhiFAn1

つまらんことなんですが、これってグレーメタリック？
それともシルバーマイカメタリック？

ttp://www.carsensor.net/CSphoto/bu/041222/1/E/09/H203052090101010101B0001052L.JPG

公式のあの一部分だけの色替えやら
できの悪いシミュじゃ判別できません_|￣|○

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:43:42 ID:8OJH9Pwx

グレーメタリックだと思うが確証はない・・・
このお店に聞くのが確実だな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/18 15:54:03 ID:rt7wq1Rx

>>650
暇なのでマジレスすると、パーキング信号。
ちなみに後期は回転信号コネクタが増えてる。

バック信号はあそこら辺のｼﾞｬﾝｸｼｮﾝBOXのあるので、
(純正OPとかの配線用にわざわざコネクタを使ってある)
ディーラで配線図見せてもらって分岐させれば、わざわざテールまで
配線する必要も無い。

656 ：650：04/12/18 16:54:17 ID:ofFis+CZ

>>655

産休ーっ！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:14:45 ID:fCRSeAWu

231海苔でつが、もすこしトルクホスィ・・
５万以内で体感できるトルクアップ術ってありまつか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:20:35 ID:/dFOkyOn

ガソリン添加剤（ニトロ専用スレ）２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092962199/l50

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 00:25:16 ID:JCuEnCU5

軽自動車を借りて乗る

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 18:59:42 ID:LmPJkXzz

昨日納車されたSSPを1日中乗り回してて気が付いたんだけど
エンジン音がクラウンコンフォートに似てない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:51:20 ID:98YFYxzH

>>657

兎に角、回す。6000回転維持。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 20:59:43 ID:zID66ikQ

うさぎにつの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 21:13:27 ID:vXmHMK1Z

>>662
そう　うさぎにつのまわすの

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/19 22:37:46 ID:NUAcaj+Y

僕、どこでも℃左右衛門。
垢菌マンセー

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 19:30:24 ID:yjHoEOMz

うさぎにつの→と・に・かく

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/20 21:02:05 ID:wgnu5G8L

買っちゃった。CE28N。

667 ：544：04/12/21 01:27:09 ID:tpIft2KT

ZZT231 SSPが納車された。前の車はインテiS。
せっかくだからインテiSと比較してみる。
インテとセリカ迷ってる奴は参考にどうぞ。

エンジンは低回転トルクがないけどよく回る。とにかく回すしかない。
2ZZにATはもったいない。ギア比が中途半端、高回転が維持できないし。
ATの2速だとレブリミット7800rpmでぬうわkmでる。
ZZTはアクセルが堅いためかインテiSよりもっさりした印象を受ける。

サスはZZT231のほうがいいね。しなやかだけど、
ロールしないし地面に吸い付いているように走る。
スーパーストラットがいいためか？
やっぱりインテiSのサスは堅いだけ。
それに重心が低いような気がする。
インテはやっぱりミニバンか。

内装に関しては、シートはZZTの方が圧倒的にいい。
iSのシートよりホールド性が高くて座り心地もｲｲ。
ただパワーウインドウのスイッチがドアにないのはどうにも慣れない。
間違ってミラーの角度変えてしまったよ。

でも、ZZTは全体的に作りがちゃっちい。
インテiSはドアがパフっと高級感があるように閉まるけど
ZZTはバキッと閉まる。もう少し高級感が欲しいな。
なんか、ZZTはガキ向けの車って気がする。
ZZTオーナーって大体平均何歳くらいなんだ？

まあ、概ね満足。
インテiSより運転してて楽しい。結論としては
SS2買うんだったら絶対に6MT買っとけ。ATはやめとけorz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 06:58:03 ID:rJI2iSwG

>>667
これの元ネタなんだっけ？昔よく見たよね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:19:05 ID:/ZM7Bn1F

>>668
これなんかのコピペなの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 11:42:34 ID:tMeAMoT3

700げと。みんなまだあんな車乗ってんの？ぷっ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/21 13:22:50 ID:S8tE7NzF

ずいぶんなフライングだな　( ´,_ゝ`)

672 ：544：04/12/21 21:14:44 ID:tpIft2KT

コピペ扱いかよorz

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 01:03:57 ID:B7dCAgH6

スタッドレスに変えてインチダウソ(１７→１６)したら
だいぶ加速感がなくなった。。。隣の車線走ってた天禄のインテのが軽快そうだったorz

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 06:57:10 ID:0xGPXk1P

>>673
おまえって不憫だな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 09:21:13 ID:f0z8EOsO

>>672
笑ってしまった、すまん。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 17:53:17 ID:wLOTPnHv

>>667
俺は知り合いのインプSTI（GC8）と自分のZZT230比べたら反対の感想だったよ。

セリカはサスが硬いばっかりでハネまくるし、シートは全然ホールドしないけど、
ドアの閉まり方など高級感や質感では明らかにインプの上を行っていた。
（サスはノーマルストラットだからSSPの場合は分からないけど）

内装がチャチな車がガキ向けなのだとしたらインプの方がよほどガキ向けだよ。
エクステリアがおとなしいから気付かないだけだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 19:00:12 ID:ef68Bh6p

ＺＺＴ２３１を買うぞ！
エアロバンパー、サイドマッドガード、リアバンパースポイラー装備。
あえてリアスポレスだ。

色で迷ってます。白か黒か…。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:02:49 ID:CQpbLD5E

赤か金か…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:13:56 ID:0Uqb1w7v

>677
えらい両極端な迷い方だな
洗車は全く考慮しないタイプ？

680 ：677：04/12/22 20:17:34 ID:yrJBFFBa

洗車は雨の日に、ママレモンと雑巾でやるのが習慣です。
基本的に汚れてても気にしないので。

白のほうが軽快でいいかなあ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:28:11 ID:0Uqb1w7v

なら黒は洗車傷付くと酷くなるから白のがいいんじゃない？

まあ、人の意見で色決めるのは止めた方がイイとも思うがｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/22 20:45:21 ID:GQxyTcuH

黒はポケットの中に入ってるカギとかで傷が付くしな、しかも目立つし
あまりお勧め出来ない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:50:02 ID:XXtaXvBl

白海苔としては黒はシックな感じでｲｲ。
白は雨が降ると水垢が目立つ。鳥の糞なら
目立たなくｲｲ。黒なら標的だけどな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 02:55:23 ID:XXtaXvBl

そうそう最近ますます
１つ前のシビック(ハッチの方）の
リア見てるとセリカに見えてくる。
ウインカーを逆にしたらセリカだょ。
またフィットも正面から見るとセリカ
に見えてくる。しかしサイドだけは真似できん。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 07:11:47 ID:kp2NX9u5

インサイトの正面を遠くから見るとセリカに見えね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/23 12:31:27 ID:H3X49HKJ

それならアリオン

687 ：ZZT231SSP白：04/12/23 19:25:44 ID:hCaci8ee

わかる。アリオンはセリカ似だよね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 07:25:23 ID:VDloqr2K

Ｚを　とぉーーくから見ると　ん？セリ･････　あ　Ｚだ。　ってかんじ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 11:42:33 ID:btlfN6W+

ﾌﾟｼﾞｮｰを遠くから見ると、ん？・・・セリ・・・・・　206か。ってこともある。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 12:50:45 ID:C4Qs8vp7

ﾂﾘ目ﾜｼｮｰｲ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 13:17:11 ID:EYsJRUCe

今のセリカが出たとき、なんとなく安っぽくなったな（若者向きに安く売ろうとしたのは事実）
と思ったけど、つり目＋いまどき珍しいクーペボディは5年もたってもあまり古びて見えないの
はトヨタ車いや国産車では珍しい。絶対数が少ないというのもあるけど。それどころかあとから
出たスーパーカーにセリカ臭いのも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 14:13:59 ID:yd7AyRJv

やっぱついてないぢゃん(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 16:35:21 ID:bREQxzM7

買い物帰りにチャリこいでたら
銀セリカ発見！！
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
おれも乗ってるけどいつ何処で見ても新鮮だ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 17:56:54 ID:CxExqc8I

>>692
漏れのことかー！（ノд｀）

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:02:36 ID:yd7AyRJv

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 18:16:02 ID:qoFswzoD

ついてないというかつかれたね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 22:59:59 ID:YndfIYkV

　ノーマルのマフラー静かすぎ！！　通行人よけない！！
爆音マフラーにしてもいいけどぉ　
　車で寝られなくなるような

　電子制御のバーチャルマフラー（音を発する装置）が欲しいのだが
売っていないものだろうか..
　だれか教えて～

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:06:18 ID:qIdgkQJ4

通行人がよけないくらい静かなのは結構なことじゃないか。そんなところは
歩道もない裏通りだろ。音量上げ目的のマフラーはやめてくれ。

どうしてもというのなら少々ドキュンだが、軽くアクセル空ぶかしという手
がある。ＭＴ限定だが。 bySS-I乗り

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:07:08 ID:qIdgkQJ4

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/24 23:49:08 ID:/3F3KdXe

>>697
爆音マフラーなんかよりこっちがオススメ
http://www.diecock.com/DragonFire.htm

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 07:57:51 ID:VBBphup6

　ありがとうございますた。

すごそう～　ムフフ (^◇^

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/25 23:49:48 ID:5GDUWEaH

>>700
ぐおっ！？なんだこりゃ！ありえねえw俺は絶対付けない。つうか、付ける度胸がない。
>>701
あんた、装着するの？偉大だな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/26 18:41:09 ID:v9rVGknh

>>700
おそろしや～

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:11:18 ID:FVzDztR8

ＴＯＹＯＴＡ　Ｓ１３００開発

あのＴＯＹＯＴＡ　Ｓ８００の再来だ

表紙の下のほうのシルバーの車
http://response.jp/issue/2004/1222/article66595_1.images/78083.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/27 14:26:54 ID:yzChOVKk

ソースがベストカーな時点で(ry

706 ：名無し募集中。。。：04/12/28 01:59:33 ID:gsq9JQxP

ｸﾞﾗﾝﾂ買ってきたー
新旧ｾﾘｶｲﾊﾟｰｲヽ(´ー｀)ﾉ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 19:43:53 ID:ior3mSjU

GT４ですか？　おれもヤリタイ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 20:35:22 ID:xgvBBmt2

GT4
ZZT231はディーラーに並んでないぞ・・・
ボライアルのコンプリートカーしかない。
こんなんいらん、普通のでプレイしたい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/28 21:34:15 ID:LkOnfG8D

>>708
普通のＺＺＴはディーラーにないけど、TRDスポーツＭなら
ＴＲＤのコンプリートカーのところにあるよ。今、愛車にしてる。

710 ：708：04/12/28 22:10:59 ID:xgvBBmt2

>>709
TRDみてなかった・・・orz
ありがとう。
エクリプススパイダー買っちゃったけど、そっちに乗り換え。

自分が乗ってる後期型（銀）で転戦できないのは残念。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 01:18:05 ID:v+hVlhji

CERICAたん

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 12:30:21 ID:d3QxcElb

Ｍしかないのか・・
ちょっと悲しい。

713 ：709：04/12/29 21:53:43 ID:/OuCDu5P

先ほど中古車で普通のＺＺＴ（前期型）発見しました。中古車ならあるようです。
まぎらわしくてスマソ。

でもノーマルなのに、エンジン音がボライアルセリカみたいになってる。なんでＴＲＤスポーツＭと同じじゃないんだろう？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/29 22:19:10 ID:qZjYw33u

>713
前オーナーがボライアルチューンやってたとか。

それはそうとライセンスが難しい。金が全然とれないや。
国内B級で詰まってる漏れって一体…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 05:47:44 ID:d2XbhlNZ

俺もグランツでＺＺＴ２３１でやりたかったのに
新車でうってなくて、中古みたらうってたけど金無くてかえなかった
かねためてみたら、なくなってたんだがあれはランダム？

丁度色も年式も同じだったから嬉しかったのに

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 10:04:34 ID:NPQFJFoa

グランツのスレはここでつか？

717 ：712：04/12/31 12:58:50 ID:0Cj6z1Lj

>>713
よかった希望が見えたー(´∀｀*)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 20:26:54 ID:8objFqQX

>>715 中古は７日でラインナップ変わるじゃなかったけ？

後期型はないの？　ないならＧＴ４買うの止めるよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/12/31 23:20:12 ID:CkYjQpDM

次期ヴィッツには２ＺＺが積まれそう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 03:23:02 ID:vlkQYjEj

あけますておめでとさ～ん88(古)
本日から自動車リサイクル法が施行されました。
よって車検＆廃車する場合、リサイクル料金をせがまれる
そうです。セリカはだいたい1ﾏｿ掛かるそうです。
また2005年1/1以降の新車購入時別途リサイクル料金を
せがまれるそうです。その時車検証と一緒にリサイクル券が
渡されるそうです。料金はメーカー車種によって異なるそうです。

ttp://www.toyota.co.jp/jp/environment/recycle/law/recycle_fee/sa/celica.html
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041230-00000515-yom-bus_all

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/01 16:58:20 ID:ezfg0Saq

>>720

車格的に　１２０００くらいと思ってた。　予想通りでした。
次回車検時に上乗せなのね。あと丸一年後ですわ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 00:18:26 ID:fpZyJIWK

リサイクル料金ってエアバック及びエアコン外してるオイラのセリカも同額料金取られるのかな～！？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:42:44 ID:Kq+6VC9P

>>721
エアコン装備無しの場合0円になります。
エアバック類は装備個数により、料金が異なります。
助手席側も無ければ0円じゃないの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 01:43:41 ID:Kq+6VC9P

あぁレスしくじったｗ
722ﾈ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:57:08 ID:fpZyJIWK

なるほど～
参考になりました (^-^*)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 02:57:39 ID:c/RJdGe4

ショックをKYBのNew SR Specialに替えようと思っているんだけど、
ダウンサスを着けたら台無しかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 04:18:47 ID:DF2mrEVL

New SR にタナベのダウンサス組んでるけど結構良いよ。
峠のギャップの跳ねも少ないし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 16:02:18 ID:R+/5QUn2

斬新なスタイル、シャープな走り……
スポコンでもよし、マターリでもよし……
新世代のスポーツ、スペシャリティカー

セリカだってよ。
トヨタが誇る駄目車じゃん。
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊﾗｲﾃｰﾖ　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
.　　（　´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ
.　　（つ ⊂ ）　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀ ,,）、　　　　　（　＿　；）ｸｸｸﾋﾟﾋﾟ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ　　　　　　ｹﾞｹﾞｰﾗｹﾞﾗﾌﾟﾋｮﾋｮ

729 ：726：05/01/02 16:12:24 ID:sj04j30B

>>727
マジでか。ちょっと考えてみよう。
出来る限りバネレートが低いバネを着けようかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:25:37 ID:E6egwS2J

230と231の外見の違いってあります？
デザインが気に入って欲しいんで230でいいんだけど、
パッと見で「なんだ、230じゃん」とか思われるような違いがあるなら悩む…。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:33:58 ID:TX7/T1a3

>>730
そんな事くらいで悩むなら最初から231にしとけ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 21:53:22 ID:l0YLb3RN

>>730
外観だけでSS-Iと判別できる点は無いと思われる。多分。
セリカにおいてSS-Iだから馬鹿にされるようなことは無いと思われ。
そんなバリバリスポーツカーじゃないし。
見た目で大きく違うのはエアコンくらいじゃないかな。
あとはオプションで変えられる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:40:55 ID:E6egwS2J

>>730
スペシャルサンクス･ω･)
SS-Iだと手動エアコンなんだよね？
うーん、エアコンとドアミラーのことも考えるとSS-IIか。
現車の車検まで悩もう…。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:52:00 ID:/sAk+7cb

オレは普段仕事でプロボックスとかカローラバンに乗るけど、
（両方1.5で1.8のは未体験）

やっぱ2ZZの回した時にドカンと来る感じは230じゃ無理だろうから基本的に231がお勧め。
SS1で外見重視ならアルミかフォグランプはどっちか入れておいたほうがよいと思われ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:53:11 ID:/sAk+7cb

まちがった、カローラバンじゃなくてセダンです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/02 22:57:06 ID:+dhWs3hq

俺が230で唯一恥かしいのはリヤブレーキがドラムなとこかな...
アルミ履くともろ見えだしなぁ～

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:35:03 ID:LSjObmDy

GT4

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 00:55:36 ID:0DrVftgX

ブレーキ気にするヤツなんて車オタしか居ないよ
しかもブレーキ気にする車オタはセリカになど興味ないから気にする必要なんて全くない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:04:55 ID:sU68nFeF

なんかループするのねこの話題＞SS-1のドラムブレーキ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:11:47 ID:ab2E1SwE

ブレーキのコストってどのくらいか知らんが、確かにSS-Iだからといって後輪
ドラムなのは少し疑問だな。車作りの姿勢として。スタイルだけを楽しむ「正
統派」スペシャリティとしては十分なんだろうけど。コストの差は知らんけど、
個人的にはキーレスはいらんからディスクのほうがよかったかな。そもそもキ
ーレス普及のせいか、ドア鍵穴の立て付けが昔より悪くなってるのが気になる。

ミラーはどうでもいいと思うけど、洗車機にかけるときにはあったほうがいい
かなとは確かに思う。あと狭いＰでも。

ＡＣに関しては見た目のかっこよさ（かっこいいか？）とうらやましいのは外
気温表示機能くらいか。まあどっちでもいい。

SS-IでMT乗りは少ないだろうけど、この組み合わせはまさに下手な軽にも負け
ない経済性かも。レギュラーだし。

SS-Iの足回りはなんとなくふわつく感じ（いじり倒したSS-IIの方が乗り心地
すらいい）でこれが2chで叩かれるトヨタのふにゃ足とかいうのかなと思った
が、この車に限らずタイヤ（当然純正サイズ）を替えるだけで全然感じが変
わってくるのは面白い。改良されたという新車装着タイヤっていったい何な
んだろうという気もするが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 01:32:52 ID:aK9UwYYK

SS-Ⅰはドラムだからどうこうって良く聞くけど
SS-Ⅱのショボ径ディスクだって十分痛いとおもーよ。
細かい事気にしてたら乗ってられない車だ。

と。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 12:08:13 ID:OHjJLFDD

>>730
ss-1とss-2、確かサイドのステップ下部分で見分けつかなかったっけ、
ボディカラ－と合わせてるのがss-2で、灰色均一なのがss-1だった気がする。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:36:27 ID:8mfIFYPe

>>742
ボディーと色同じのはSSPだけかと。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 13:38:48 ID:a173lD28

>>742
それはＳＳＰとの違いでしょ

内装にもうちょい高級感がほしいと思うがそろそろ乗り換えな今日この頃
４年おちＳＳＰ、走行３万以下で無事故なんだが６０万くらいで売れぬだろーか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:09:01 ID:3wIl2OqB

最近の車って内装やすっぽいよな
現行Zとかもひでーもんだ

ああいうのが若者受け(アメリカ受け)するらしいが本当だろうかw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:28:59 ID:5aDK7Otc

内装はコストダウン＋リサイクル考慮の面が大きいんじゃないか？
シートベルト着用前提で、やわらかい表面材質を使う必要がなくな
ったこともひょっとして関係するかも。プラスチック丸出しでも色
使いやデザインでごまかすことは出来ると思うのだが、デザイン料
もケチッてるんだろうか。

ＭＣ以降は内装も多少なりともマシになったって本当？前期のは知
らないけど。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 14:38:51 ID:3wIl2OqB

材質とか以前に、デザインが安っぽい(おもちゃっぽい)んだよな
もっとシンプルにしてほしいもんだ

まあ、個人の趣味の問題だからしょうがないとはおもうけどさ
昼でも光るメーターとか、エンジンかけた時にオープニングセレモニーするとか(インプがそうだっけな)
そういうの大嫌いw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 15:51:02 ID:vGmVPcvh

セリカに乗ってる初夢見たわ。
漏れは今ＦＴＯ乗り。
ＳＳ－Ｉ　ＭＴ　赤が欲しい。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 16:52:30 ID:ShxTPQ5Z

zzt糊に質問。
やっぱダッシュボードの材質ってソフトパッドじゃないの？
内装ショボイと言われたAE111ですら使ってるみたいなんだが。
インテＲやシビックＲのプラスチック内装にがっかりしたクチです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:11:07 ID:sCtOKpMG

カタログでは現行型は質感を増したとあるが、ＰＣやプリンタのようなコチコ
チのプラスチックには変わりない。Ａピラーには布を貼ってあるが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 17:13:27 ID:sCtOKpMG

あと関係ないけど、助手席にはハンドグリップ（なんていうのか知らん
天井についてる手すり）がほしい。天井が低くてますます狭くなるので
省略してあるのだろうけど。後付でパーツないかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:02:42 ID:jr1kik7m

TEST

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:11:16 ID:0DrVftgX

>751
あれって何に使う物か俺しらないんだよな。
希に助手席に座ってる間中握りしめてるヤツ居るけど・・・ｗ

車から乗り降りするときにつかまる物なのかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:32:39 ID:/ZeH4Ecz

手すりはおばーちゃんが輸送される時にコーナーとかで倒れないように固定するためだろ？

プラスチックの安っぽい内装の方が自分で外したりし易いよ。
オーディオとか代えたり配線はわせたり！
ＺＺＴは知らないけど…orz

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 20:54:01 ID:LSjObmDy

セリカのゲームはどう？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 21:29:20 ID:DHuSkyjb

現在買ってから一ヶ月ですが
とても満足してます。
実にいい車で本当に愛情そそいで乗ってますよ。

高回転までぎゅんぎゅん回るし
ハンドリングも不満は感じません。
買ってよかった。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:13:17 ID:xej17Eez

>751
それ助手席に乗せる人全員に言われる。
ドアの手すりが変わりだって行ってみてるが…

掃除とかするときに思うけどやっぱりほしいと思う。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:42:55 ID:hgaS2DZF

運転してる人は気づかないが、疲れてくると案外手すりに手をぶら下げるのがいいと感じる人が多いと思
う。特に年配の人。もとは道路ががたがたでシートベルトもなかった時代の名残なのかもしれないが。い
すに座ってるときだらけてくると自然に手を頭の上に載せるのも同じか。乗り心地がいいはずの高級車で
も大抵付いてるから今でも有効な装備だとは思う。掃除のときに役立つのは初めて気づいたが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:44:26 ID:ShxTPQ5Z

>>757
なんか天上についてない車種のカタログでは、ドアについてるそれが「アシストグリップ」って書いてあった。
要は助手席の人が走行中にどっかに掴まれればいいのでは。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 22:51:45 ID:hgaS2DZF

いや、多分腕を「上げる」姿勢がいいのだと思う。福祉車両とかラリー用とか
いくらでも売ってるだろうけど当然穴を開けないと付けられないな・・。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/03 23:01:49 ID:TiLAIMYZ

仮にZZTに付けたとして、力入れて握ったら
天井が凹むんでないかいｗ

762 ：アキ：05/01/04 00:03:26 ID:EdUJRwM3

車滑ってぶつけました、、、
シャフトが完全に曲がった模様です
あー、２０万コースかー、ボーナス飛ぶよ（ＴＴ）

ss-1 ss-2の外見の違いは
ブレーキがドラムかディスクか。エアコンがオートかマニュアルか。
あとは後ろを走ってて排気系を見ればわかる。

ただどちらもセリカに興味ない奴にはわからん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 09:31:27 ID:nMkHQ76s

>722
>723

エアバックとエアコンを外してて安くなるのは、
廃車時に支払う場合のみです。

車検時の支払いには、外してようが規定の料金をとられます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/04 13:07:45 ID:LV5b9yrE

スペーサーなし、ツメ折りなしでツライチになってる香具師いませんか？
当方、車高軽くﾀﾞｳｿして17インチにしたいのだが・・・
ホイール選びの参考にさせてください

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 00:05:09 ID:m/BnX5wr

>>763

ありゃ、払わなきゃいけないんだ。
わざわざ有り難うでした。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 22:28:29 ID:miTCDIzW

C-ONEのVer.2かった人いるのかね？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:20:20 ID:3cR6aLk6

GT4で現行セリカ後期方売ってないのかよorz
しかも現行の初期型買うにも中古車のみ？

セリカってなんでそんなに疎外されてるの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:24:47 ID:dpGr1y8j

疎外も何も「クーペ冬の時代」だからだろ。2chでもクーペよりミニバンの
方がかっこよく見えるというやつがいるようだし。セダンのほうがいいとい
うのならまだ分かるのだが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/05 23:50:18 ID:BuhyVAc2

自販機でジュース買おうと思って、ほんの３０秒くらいエンジン切ってライト点けたままにしてたら
エンジンがかからなくなった。
セリカのヘッドライトってそんなに電気食うの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 03:07:23 ID:0x42Hx8T

なぜ、事前にバッテリーが弱っていたという
簡単な事実から目を背けて、セリカのヘッドライトに
責任転嫁をするのだろうか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 06:09:29 ID:6bhAOmS9

>>770
いや、買ったばかりだからそれは考えにくい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 07:00:01 ID:DUHUg/eh

>>771
新車でそうだったの？
中古ならデーらー車でもかったばかりでもそういうことあるよ。俺もそうだった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 08:06:43 ID:VF3jYBfT

>>764
フロントよりリヤのほうが内側に入っているから、
フロントとリヤのオフセットは別のものにしないとだめだね。
ただ、メンテナンス（タイヤローテーション）を考えるとあまりよくないね。。。

215/45/17 +33 ですが、フロントは、まだ内側です。
+28とか+25くらいかなあ　想像ですけど

リヤは、トレッド？だっけ、それと、フロントの具合との兼ね合いで　よろしこ。

>>760
６０Ｂ２４Ｌ　のバッテリーを買いましょう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 18:00:31 ID:b00Vomhf

>>768
おいおい　レースゲーム買ってんのにそりゃねーだろ
と言ってるのだが・・・　ミニバンなぞ論外だ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/06 23:53:16 ID:EvJD97ha

>>773
>フロントよりリヤのほうが内側に入っているから、

>215/45/17 +33 ですが、フロントは、まだ内側です。

スペーサー入れるのはどうなんでしょうか？
スペーサーを入れる事ことには賛否両論ありますが。

776 ：773：05/01/07 08:22:32 ID:gszSWj8G

>>774

>>764 が、「スペーサー無しでツライチ」っていう要望だったので、
「スペーサーを考慮しない」ご返答をしました。

個人的報告ですが、サスもいじってないし（ＳＳＰ）、スペーサーも使用してません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/07 15:57:28 ID:WdfZi+XY

突然失礼します。暇な時にでもどうぞ。

《疑問》日本の速度規制って厳し過ぎない？その１０
http://www2.2ch.net/2ch.html

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 03:48:54 ID:kYN7t5+r

捕手

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 04:48:23 ID:sKyq1j6t

このあいだシャシダイで馬力測定したら166馬力しかなかったよ（´；ω；｀）
わざわざ寒い日をねらっていったのに・・・・・

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 12:47:36 ID:eSf1rzxD

いとこの女の子（高校生）に愛車の写真みせたら

「おじさんみたいなくるま」

って言われた…。

予想外の反応に心底へこんだ。。。orz

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 13:49:46 ID:FSe4/Eqj

>>779
自分はss-1に新車から廃屋入れて計ったら138PSだったよ
発売時のハチロクよりパワ－ねぇのかとヘコんだよorz

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:06:41 ID:4BOGo+n6

>>780
「おじさんみたいなくるま」→おじさん(あんた)みたいに
ｶｺｲｲ人に似合う車と言ったつもりじゃないのかな？
もしくは最近の若い子はセルシオやシーマみたいなDQN車に乗る
ような人がｶｺｲｲと勘違いしてんだろうに。セリカは白馬の貴公子だわさ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 15:15:45 ID:AHNSPPZU

ＳＳ１を「ＳＳ２だぞ」って乗せてみたら「１９０馬力すげーーー！」とか
「マフラー変えたぞ」ってカッターつけただけなのに「やべぇ、加速良くなった」とか
所詮自己暗示ですよ。発車時以外はノーマルでまったく不満ないと思うなぁ、セリカ
慣れたらそれまでのもの＞馬力
てか、いつまで馬力で表すんだろ・・・

>>780
昨日見知らぬ婆さんに「綺麗な車だねぇ」って言われた

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 16:02:32 ID:J8DcxVM1

セリカ買います！って上司に言ったら
「ああ、あのパートさんが乗ってる車ね」と言われた。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 17:30:18 ID:CmBue6ci

>>781
つっこみどころ満載だな。

ハイオク仕様でないエンジンにハイオク入れて馬力が上がるわけではない。
公称145psで実測138psなら普通。
ハチロクの時代の馬力はグロス表示だから、現在のネット表示だとかなり低くなる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:12:32 ID:0U2lWz+8

漏れもSS1で135前後だから安心しる。
SS2なんかもっとひどいらしいしそう悲観するなや。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:53:32 ID:AMC6Jz0z

普通の 2ZZ であれば 190PS 出ないらしい。
公称値の±20% くらいなら誤差の許容範囲になるとか。
雑誌の測定結果も-20%くらいが多かったハズ。

SS-I だとバラツキが少ないのかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 18:55:35 ID:hlVcWKiU

>785
生暖かく見守ってあげろよ
世の中にはハイオクとレギュラーで何が違うのか知らない781みたいなヤツの方が多いんだから

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 19:51:29 ID:F6x1YIWO

>>782
高級車（ＶＩＰ）はいつでも人気だ。
若くして高級車乗ってりゃ女寄ってくるし。
稼いでる男はもてるからね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:05:37 ID:RHlDTRSS

VIPに寄ってくるのは馬鹿雌豚ばっかり。
屑雌豚にちやほやされて勘違いしてるVIP海苔はDQN

つーか、VIPはDQNのせいで確実にイメージ悪くなってる罠

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/09 21:49:35 ID:eSf1rzxD

780ですが、若者っぽい車ってなに？、ってきいたらワンボックスって
帰ってきますた。。。自分の車観からはあまりにかけ離れているっつう
か、リアルに歳食ったんだなorzっておもいますた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:09:00 ID:zJwzZGUL

若者は年中つるんでいないと生きていけないのだろうか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 01:13:08 ID:w3UX37IV

単純にああいう車が好きなんじゃないのかな。なんでだろ～

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:10:03 ID:hUtWG/Ys

おれの中ではセリカ海苔(ZZT23#系)は個性的だと思う。
そこらのミニバンなんかより個性が出ててｲｲ。箱乗り
仕様の車は好きじゃない。セリカは個人の為にある。
ミニバンはモノを乗せる為にある。って感じだよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 02:24:01 ID:hUtWG/Ys

ついでに言うとさー以前はクラウン系などはオヤジが
乗るイメージがあったが近年若者が乗るようになり、
イメージがある意味よくなった。しかし、若者と言っても
ほとんどタチが悪いヤカラなどでやはりVIP=DQNになるわけだ。
高級車になるにつれて車の顔が厳つくなるというが乗る側も
DQNになりつつあるわけだな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 07:47:34 ID:S+uUDMCK

>>790
セリカ（クーペ全般）にはこっちから声かけても寄ってこないと思いますが（;´Д｀）
己の趣味に走る→クーペ
女にもてたい→ＢＩＰ、ＢＯＸかなぁ

>>794
個性強いよね、三十路↑の特撮マニアやら赤金やらイニＧやら
マイナスイメージしかないＹＯ！
いいイメージで個性強い人いないかしら

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:15:49 ID:c8SNiv3X

>>796
さいきんついてない人はべつにマイナスイメージないと思うけどな。
あんまりひがむなよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 10:39:26 ID:Wd1glQDx

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0130050103D4000133005&areacd=15&baitai=goo&flag=&lang=

http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0180050201K4000167003&areacd=11&baitai=goo&flag=&lang=

どっちが良いと思いますか？思いっきり細かい所まで指摘した正直な意見を聞かせてくださいな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:46:13 ID:vdRIoBHW

>>798
ネタか？ネタなのか？
対照的な2台とも言えなくはないど？
オーバーフェンダー付いてりゃ何でもいいのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 11:54:51 ID:Wd1glQDx

>>799

別に何でも良い訳じゃないけよｗオーバーフェンダーはイヤだけどどうにでもなる問題だろ？
走行距離が真性なら少ないだろうし実際見て状態良ければこのどちらかに決めようと思ってる

でどちらにしようか決め兼ねているからこの２台に対しての皆のよどみのない澄んだ正直な意見を聞かせて頂きたいわけです

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:15:53 ID:YLU5waE2

名古屋と仙台て…どこに住んでるんだか知らんけど。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 12:37:15 ID:WEgNaQOb

>>789
スイスポ並のかっこ悪いオーバーフェンダーだな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 13:31:04 ID:AIW6r7mn

>>796
それは某サイトの人たちでしょ。難十万人のZZT海苔が
居るんだから成功してる人も居るはずだ。VIPやワンボ
クスのようにデカけりゃいいってもんじゃないよ！！

804 ：764：05/01/10 13:44:14 ID:1mTXX+h1

>>773
参考になりましたｱﾘｶﾞ㌧
亀ﾚｽになってしまって申し訳ないです

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:35:47 ID:S+uUDMCK

>>798
まったく色が違うよ・・・
ＳＳ１とＳＳ２だし
ナビやオーディオは後付けのが満足できるからＳＳ１のがいいかなぁ
エアロを好きにできるしね
追加でいじらないならＳＳ２が安上がりでいいと思うよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/10 16:43:57 ID:Wd1glQDx

>>805
サンクス！エアロパーツは付けるからSS-Iの方にしようかなぁ？
初めから余計なエアロパーツは付いていない方が翌々エアロパーツ付ける場合に安上がりなんだよね？

赤の方はフロントににエアロついているから何だかあれだけど
先にウィングとサイドエアロ取り付けた後にフロントにも画像のような物付けたいしなぁ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 13:32:12 ID:7A1+6Z9K

まったりとはいえエンジンまわしたいならSS-Ⅱしといたほうがいいよ。
自分はよく考えずにSS-Ⅰかっちゃったけど。SS-Ⅱのが全然おもろい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 16:18:53 ID:konjnV4V

>>807
なるほど～金ないからスーパーストラットパッケージは買えないけど
SS-Ⅱで良いの探すかなぁ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:31:15 ID:54Sqqcvx

>>808
SS2買って、待ち乗りオンリーでハイカムの使い道のなさにおちこむんだろ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 20:35:20 ID:OXpnrDaL

エンジン自体が違うんだし、ハイパワ－190馬力のにするか
アンダ－パワ－145馬力のにするかで選べよってに。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:04:08 ID:7A1+6Z9K

>>809

そこをがんばってまわすのが漢。

とかつられてみる。

そんないじわるいうなや。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/11 22:34:24 ID:mrcmqNL2

>>811
でも、街乗りオンリーだったりＡＴだったりだと、ハイカム入れるのなんか
セリカ手放すまでに10回いかないだろうな…多分。
それくらいハイカムの回転域は非日常だよ、って事。

セリカのグレードは、エンジンよりもむしろ装備の違いで選んだ方がいいと思うな。
あとはお財布と相談だ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 10:42:08 ID:k0bf5ggJ

車に興味がないなら
MT=SS2
AT=SS1
にしておけば良い
車に興味があるなら自分が好きな方を買えば良い

>810
SS1のが軽量かつ発進トルクは上である事を忘れてはいけない

>812
静岡の田舎町あたりだと発進たびにハイカム使えるぜー

まあMR-S海苔の戯言だから信用しないでねw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 11:53:18 ID:b5ebvPm5

>>813
でも性能曲線をみると２ＺＺ－ＧＥは全域で１ＺＺ－ＦＥを
上回るトルクを発生させている見たいだけど？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:30:00 ID:rg0Z216p

>>812
煽る訳ではないが
ATでも普通にハイカム入るだろ、ステアマチック有るんだし
珍走団キターと言われても否定しないが
MTでもATでもハイカムに切り替わる所を楽しまないと、2ZZ搭載の車を買った喜びが半減する

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 12:30:44 ID:rg0Z216p

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:38:48 ID:k0bf5ggJ

>814
あれ、そうなの？
どこに性能曲線載ってた？
トヨタのHPだと2ZZは低回転域が書いてないから測れない程低いのかと思ったよ

それにトヨタのHPに載ってる部分の話でも明らかに「全域」じゃあないしな
どこのHP見たの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 14:48:24 ID:k0bf5ggJ

>816
切り変わりを楽しむなよw
ハイカムを維持し続ける事を楽しめよw

まあMTでも維持できないが…
しかし、激しくクロスなMTってのも普段は面倒だし高速五月蝿くなるから難しいところだーね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 18:19:20 ID:tv/2tSp4

現行モデルのセリカが２００６年８月にフルモデルチェンジされるってマジですか？

現行モデルセリカ用のサイドエアロとリアバンパーがあるのでしたら教えてください！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 19:26:15 ID:SEN1deIk

>>815
普通に入るだろうけど、普通は入れないだろうね。あんまり。
高速の加速車線とか、料金所の後にいれるくらいかな？

漏れは山道で入れまくってたＤＱＮなＭＴ海苔ですが何か？ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:28:18 ID:4Xk/a9tj

>>819
モデル・・・　なくなるんじゃない？

パーツ・・・　なに？どゆこと？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 22:56:40 ID:NxkMCIy4

毎日、通勤の山道でハイカム使ってるAT海苔DQNですorz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/12 23:43:13 ID:C91IuJm5

通勤くらい楽しくないと仕事なんかしてられません（´Д｀；）

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:00:18 ID:2er4wtZQ

　ハイカム　で動いているのかどうやったら　わかるの？

　燃料もったいないし　安全第一運転なので...
急発進したら、うごくんかいな...

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 00:06:02 ID:OCOa7ros

是非、安全第一の信念を貫いてください。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 11:44:10 ID:ZAfPdiA2

>>824
タコメーター7000rpm付近で作動する（正確には6800rpm）。
というかハイカムになれば体感で分かる。
日常走行でちょっと急発進したくらいではハイカムに入る回転数にはならない。

827 ：ZZT231SSP白：05/01/13 12:36:56 ID:dT/5tX2F

>824
2速あたりで一気にべったり踏んでみるとすぐわかるよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 19:10:21 ID:Z99bZFRz

フォォォォォォォ～ンナアアアアアアアア～！！
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　7000rpm

　

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 21:24:27 ID:CZK5MPes

おいらのＺＺＴは６０００くらいだぜ？他は知らないけど。
オオオオーアアアアー
　　　　　↑
　　　　６０００

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 22:13:51 ID:WRRzTJVv

スペインで見た赤の現行セリカかっこよかったなー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:04:08 ID:SelmCIEC

ハイカムって6000rpmからじゃない？
前期と後期で違うとか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:17:29 ID:cOYsW9Iv

>>829
>>831
せっかく香ばしい人達が7000って言って盛り上がってるんだから
もう少し遊ばせてあげましょうよ。(・∀・)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/13 23:18:32 ID:lQql7HZ+

ttp://hry.pc.sk/obr/NFS_U/Celica%20008.jpg

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:10:15 ID:rZZW8ozE

セリカってモデルチェンジするようなこと聞いたけど
どうなんでしょ？気になる・・・
もしかしてラインナップから消えるなんてことないよね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 00:40:49 ID:oeM2SO5L

俺にとってZZTは自分だけのオモチャである。
運転するのに理由もなければ目的もない。
走りたいと思ったときに、気の向くままに走るだけ。
だからハンドルを握るときは、いつだってワクワクしてる。

次に乗る車が何になるか分からないが、いずれにせよ道具として
使う車になるだろう。

そういう意味では、まさにZZTとは一期一会の出会いだった。
今のセリカにぞっこんなのだ。

次世代でモデルチェンジしようが消滅しようが、あまり気にはならないな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:13:26 ID:zcUkyLTt

肩肘張らずに「ちょっとスポーティな気分」を感じる車はやはり残してほしい。
でもサイオンとかいうのが日本で売られるとしてもぐんと高くなるのだろうな。
どこかの記事だが、今の時代「後部ドアがないと売れない」らしい。いったい
何が理由なのか見当も付かないが。なんだか画一的・全体主義的だ。環境とか
安全に関しては個人の勝手な好みが許される時代ではないが、軽量安直スポー
ティカーは別に反社会的でもなかろう。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 01:17:37 ID:UGs/mefz

>>836

いや、2ドアはドアでかいし、普通にのりにくいだろ。って、そういう話じゃない？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 14:09:29 ID:SEkL2R04

そうそう、実際に乗ってみるとドアの枚数よりドアのデカさが問題だよね。
2ドアクーペだと、幅寄せして止めたときや狭い駐車場で降りられなくなる
のは本当に不便だ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 16:22:50 ID:lNHc10rU

現行モデルのセリカを２ドアで車内をセダン並に広くして２リッターのターボの4ＷＤで出して欲しい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 19:04:44 ID:x0HbpR9v

>>838
そんな人にガルウィング化ですよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 20:57:07 ID:7RSl6TRV

ガルウィング化っていくらくらいかかるんだろ。
veilでやってるみたいだが…。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:46:17 ID:+VcxuTAd

>>836
「ちょっとスポーティな気分」ってミニバンのスポーツグレードだよ。
クーペは子供っぽい印象らしい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 22:54:46 ID:60LyXxew

ttp://www.c-one.co.jp/aero-zoom_image/zzt_ver2.jpg
ひょっとしてナンバープレートより下、けっこう出っぱってる？？？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/14 23:15:42 ID:DcbXAMym

SS-2でATなんだけど、高速道路の合流でアクセル一番奥までに踏み込んだらハイカム入った。
雄叫びみたいなエンジン音で強烈に加速して、あれはホントにビックリした。
そのあとリミッターがかかったみたいで回転数落ちたけど。

845 ：837：05/01/15 00:13:13 ID:j8EfCoaQ

だよね。このスレでも繰り返されるネタだけど。

まあ、そんなんも含めて、セリカがすきだけど。
性能がどうたらとかトヨタ内部での扱いがどう
とか、そういう問題じゃないのですよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:02:57 ID:ASXgolsI

セリカ欲しくて、ディーラーで説明聞いたのですが
よくわかりません。
男の人と話すのが苦手で緊張してしまいました。
どうかSS-Ⅱとスーパーストラッドの違いを教えてください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 14:28:03 ID:K3PksyyG

>>846
SSⅠ＞スペシャリティクーペ
SSⅡ＞SSⅠのよりスポーツ版
SPS ＞さらにとんがったスポーツ版

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 17:24:39 ID:Jou9ES9w

>>846
女性の方ですか？
SS-2と　SSPは　

サスペンションが違います。　
最小回転半径が5.2と5.7です。
タイヤ、ホイールが違います。
サイドマッドガードが樹脂色（黒）とそれぞれのボディ同色です。
フォグランプが、オプションと標準です。
（SSPでメカニカルエアロ＋フォグにすると、フォグが標準とオプション両方付けられ、
切替式で両方使えます。）

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 18:57:25 ID:A/4I8+OX

最近転勤して引っ越したんだが、
それから近所で赤のセリカ（前期型）をよく見るよ。
オレは赤の後期型なんだけど、通勤は徒歩かチャリなんで車乗ってる状態ですれ違えないのはやや寂しい。
乗ってるのが女の人なので。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 19:40:22 ID:vyM+HDdY

ＳＳ１　標準
ＳＳ２　エンジンが高性能
スーパーストラットパッケージ　エンジンが高性能で操縦性がさらに高い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 20:15:50 ID:oi0CtiyV

>>850
操縦性は、最小回転半径が5.2のSS-2のほうがいいんじゃないの？
SS-2にスポルティーボ入れてるけど、更に小回り効くようになった

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:05:47 ID:JyG1XjSr

フロント、リアそれぞれのスピーカーサイズを教えてくらされ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 21:59:18 ID:r235Xjq6

オートサロンに行って来たよ
ｾﾘｶｲﾊﾟｰｲで楽しかった＆虎の商人に危うく
フルエアロを鬼ローンで買わされるところでした
(；´Д`)

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:03:10 ID:vyM+HDdY

>>851
「操縦性」と「小回り」の言葉の意味が逆です。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:05:49 ID:Mmv0VWmH

http://www.celica-matsuri.net/

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/15 22:06:49 ID:2gilBtr3

砂糖に群がる蟻のようだな　ｸｽｸｽ

857 ：８４８：05/01/15 22:20:39 ID:Jou9ES9w

>>846
どんな乗り方するのでしょうか？
サスペンション変えたり、ホイールのインチアップとかしますか？
いじるようだったら　ｓｓ２ですよね。
いじらないなら　SSP

でも、普通に通勤とか街乗り、「アシ」として使うのならSS1でいいかと思います。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 00:24:02 ID:43WB1R6M

>>855
いきたいけど名古屋ﾃﾞｨｽか･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 01:00:42 ID:vCrDFa8x

社員主催か。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:15:06 ID:kLgzHZ7u

>>852
どっちも16ｃｍ
バフール太くするとドアトリム閉まらなくなるし
マグネットでかいと窓が下りなくなる予感
以前はいいホムペあったんだがなぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 13:17:40 ID:4Z9YY8f0

すこし前まではちょくちょくモデルチェンジの話あったけど、
けっきょく消滅なのかな・・・・・orz
造形美はいまも色あせないすばらしい車なんだけどなぁ。
らいねんあたり買い換える予定だが、
ぶっちゃけ新型ヴィッツRSを検討中。
しかしチラシの裏系のネタだったな。スマソ
のぞみは捨てずにセリカのモデルチェンジキボンヌ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:13:33 ID:KgzOTkM1

ほとんどの購入相談は釣りだってのに、相談者が女（のように見える）だけで
何でこうもレスが付くのかねぇ・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 18:49:11 ID:00FoXBmw

>>862
オーナーのHP周ればその答えが見えてくる。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 19:43:54 ID:Sn5vBW9h

釣りかあ。
ＨＰ見てくら。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:11:31 ID:aTFPxPcD

ていうか親切に回答してあげると何かなるのかね
しかも匿名のクソ掲示板で

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/16 21:43:53 ID:00FoXBmw

そもそも人が質問に答えているのを見て、
「見返りを期待している」と思う事がセコイ奴の考えだよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:13:06 ID:tp1YBwsq

>859
>社員主催か。

どこかに書いてある？よくわからんのだが

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:25:31 ID:nIH4SI9l†

シフトノブ変えたけど、セリカの６速シフトパターンのステッカー(?)なかなか売ってないと思うが、どうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 00:31:53 ID:vRMVdtNP

それよりもＩＤに十字架がなんで出せるのかが気になる。

870 ：846：05/01/17 00:42:56 ID:Prx7Rsdw†

レスくださった皆さん、ありがとうございます。
AT限定免許ではないのですが、あまり運転に自信がありません。
ATにしようかなと思っています。
街乗りと、高速も頻繁に乗ります。
SSⅠはディーラーで奨められませんでした。理由はよく解りませんでした。
タイヤは、大きいのは高いので小さい方がいいです。
サスペンションの違いというのは、素人が感じるレベルのものでしょうか？
スピードは出さない方なので、あまり硬くないほうが…。
ハイオク車に乗るのは初めてです。
カタログを見てもよく解らないので、よろしくお願いします。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 01:18:40 ID:p0YktVmT

特にこだわりがないなら、ATはSS1のがいいよ
しかもSS1はレギュラー仕様ｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:20:15 ID:UF6gVLS8

俺はSS1のAT乗ってるけどいいよ。
燃費もよくて経済的。けど今はSS2のMTに乗りたいがね。
以前スタンドでレギュラー満タンって店員に言ったら
ハイオクじゃなくていいの？と2度聞き返された。少し照れた。
セリカ買う時グレードあるのは知らなかった...orz

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 02:53:14 ID:oHo6zFPe

ＦＭＣか、消滅か・・・。

少年時代、近所に「青いダルマ」と「白のLB」があった。（歳がばれるなｗ）
あの頃の、憧れの車に乗っている。

消滅なら、この車を大事に乗り続けたい。
デートカーにしろ、ＷＲＣにしろ、名を残した車の最後に立ち会うわけだし・・・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 05:47:16 ID:vRMVdtNP

>>870
＞あまり運転に自信がありません。
＞タイヤは、大きいのは高いので小さい方がいいです。
＞スピードは出さない方なのでサスペンションはあまり硬くないほうが…。
これらの条件にぴったりあったのがＳＳ－1のＡＴ

＞ハイオク車に乗るのは初めてです。
これは運転に関係ないんで気にしなくていいよ。
それとハイオクとは関係ないが車買ってすぐボディーにコーティングかけたら洗車が楽だね。

最後に、
＞ID:Prx7Rsdw†←何で十字架が出るわけ？気になってしょうがない。
　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 05:49:47 ID:58cg7XYY†

>>867
住所が社員寮だから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:02:49 ID:vRMVdtNP

くそ、ソース見ても分からん.......orz

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 06:53:07 ID:FQTMGFY2

>>861
す
け
造
ら
ぶ
し
の

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 10:23:05 ID:nIH4SI9l†

携帯からだからかも＞十字架
なのでてすと

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 11:41:08 ID:xo3UHkZs

俺も十字架になるぞ！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 14:32:23 ID:/TwNbNQJ

>>868
俺も探していたんだ。
やっと見つけたんだが、メーカーで生産終了だった。
仕方ないので、ワンオフで作ってもらってしまった。
シフトノブより高くついたが、気に入っている。

881 ：868とか：05/01/17 14:44:09 ID:nIH4SI9l†

じゃｵﾚもﾜﾝｵﾌで作るか･･････紙で･･････or2

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 17:15:30 ID:EwDEZ/A2

画像を探してプリントすりゃええんじゃないの？
ttp://www.voncramm.com/shift.jpg

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 19:26:27 ID:uUrk1jsl

>>882
まず、４速から５速で手間どうね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 22:07:29 ID:ZZOOvM3M0

5速遠っ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/17 23:45:08 ID:oTKAPMd70

>>878
ありがとんすっきりしたよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 02:03:15 ID:HCiPT+wY0

>>867
ＴＯＰの車画像がどっかのアホ倒壊渋長だから

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 12:38:24 ID:8s3GtnZXO

そんなにアホなの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:15:09 ID:QJ0cQDWn0

>>887
こんなイベント開くようなヤシはアホしかいないだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 20:36:19 ID:t8ylC7580

セリカに合う青色じゃないワイドミラーってないんだろか
色ついてないのがいいんです・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/18 22:39:07 ID:M3X4AqJTO

でもC-ONEとかブース出すみたいだからいってみたいな。
一人でいくのもアレだから彼女誘ってみるかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 01:55:19 ID:oEVFniT80

祭サイトのリンクの、

　　　Z　　　Z　　　T　　　サ　　　イ　　　ト　　　必　　　死　　　だ　　　な　　　。　

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 11:31:03 ID:bUDN66T30

どの辺りが必死かよう解らんですが

セリカ祭りより、第2回全国オフを希望と言ってみる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 14:34:34 ID:5WcTAByV0

単に依頼されてリンク貼ってるだけでしょ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 20:33:39 ID:cLTNOtyn0

ブリッツの　毒キノコエアクリＬＭ　を使ってるんですが、
固定用のステーが折れてしまいました。
ステーだけ取り寄せできますか？　された方いらっしゃいますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 21:17:59 ID:NAnOIAYs0

取り付けした店に話したら対策品のステーを取り寄せてくれたよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/19 23:06:13 ID:Jb8wiNxI0

>>876
私も車まったく詳しくなかったけれど、セリカが欲しくてしかたなかったんですよ。
で、私が買ったのはＳＳＰだけど、性能の違いなんてよっぽど車に詳しくないかぎりわからないと思うよ。
私が、ＳＳＰにした理由はフォグランプ・サイドマッドガードの色がボディと同系色・アルミペダル・タイヤのアルミがましだから。
とかそんな理由だったよ。
こういったものに別にこだわらないなら小回りきくからＳＳ-Ⅱでいいと思うよ。
ヒトの意見聞いても結局選ぶのは自分だからどんな車が欲しいかでちゃんと考えたら？

897 ：894：05/01/19 23:29:25 ID:cLTNOtyn0

>>895
超自動後退　で断られたんです・・・・　はあ・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 00:09:57 ID:zmVHqgCM0

>>897
同じくステーが折れたからステーなしで１年くらい使ってるけど今のところ問題ないよ
エアフロの配線が他の箇所に当たらないように気を使ってはいるが・・・
質問の答えにはなってないけど参考までに

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 01:43:49 ID:oiRyclD50

>>897
ブリッツに直接問い合わせたら取り寄せられるかも
あるいはホームセンターあたりで適当なステー買ってくるとか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:02:41 ID:/1p8G0rq0

メカニカルエアロは、買える地域が限られているのですか？
オンライン見積もりをやってみると、選択できなかったのですが・・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:47:44 ID:Ewlv+LGXO

そんな事は無いと思う。どこでも買えるはず。
ただ今新車買うならエアロバンパー無しの方がカッコイイと思う。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 21:56:14 ID:aWNQK5xe0

C-oneでパーツの取り付けやってもらうのってどう？
ボラがひどいもんだったんで恐ろしくて｡

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:18:54 ID:BuYWdDYT0

青黒メカ顔萌え～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:21:35 ID:43XueOuH0

>>860
さんくす
16cmかー、でも選択肢はあるなー
今乗ってるST202は20cmだからケンウッドしかない
まあ小細工すればいいんだろうけど

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 22:23:08 ID:43XueOuH0

雑誌には今年10月にFMCとなってるけど・・・・まだ確定じゃないのかいな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/20 23:09:35 ID:yJ+6+Rf40

マジで！？２ＬのＦＲで何とかターボ？

907 ：ZZT231：05/01/21 00:33:25 ID:NdXPkHB+O

はじめまして。
皆さんのセリカは燃費どれくらいですか？
市販の燃費改良アイテムが全く効かず今でリッター8です。
現在マグチューンレボ、ランナップ、ハイオク君三本、アイダッシュ二枚、タイヤ空気圧も二割増してますが日に日に燃費悪化してます(;_;)
何か壊れてるんでしょうか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:14:26 ID:rZIY7XzT0

いまは乗り換えてしまったがかなりいじってたので参考にどうぞ。
H11 SS-2 白
エアロ : 純正エレガント＋C-ONEリヤスポ
給排気: ブリッツSUSパワー, ヴェイルチタンマフラー
足回り : TEIN HA, ブレンボ純正4podキット, 7.5J+35 17インチアルミ, F1.5 R2.0cmスペーサ
ボディ : Fタナベ, R C-ONEタワーバー, ブラッシュエンジンダンパー
駆動系:TRD1.5LSD, フライホイール, メタルクラッチ
その他 :C'sクイックシフト, 純正OPノブ　他いろいろ

エアロは純正でも効き目あり。150km/hくらいからの安定性がぜんぜん違う。
SUSパワーは初期の車体側に固定するステーだから折れた。自作したがそれも折れた。その後無しのまま。
対作品はエンジン(スロットルあたり)に固定したと思う。
チタンマフラーはエンジンスタート時とハイカム時の咆哮がすばらしかった。ただし音量オーバー！
ブレンボは鬼効き。ホイールの隙間から見えるドリルト2pロータが美しかった。リヤとのバランスがちょっと悪かったが。
Fは超ツライチ, 警官が測定粘ってた, 車高落としてたのでリヤが時々フェンダーに干渉してたがツメの形状がよい？のでダメージなし。
給排気のみ交換でシャシダイ200ps弱。
シフトはTRDのはほとんど変わらんらしいがC'sのは最高。ほんと手首だけ。鉄鋸があれば自分でも付けれる。
メタルクラッチは給排気変更で下がスカスカだったので坂道発進がつらかった。重さはすぐ慣れる。
ZZTセリカ最高。ここにトリー板知ってる香具師いんのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 02:28:27 ID:iknRiUwu0

トリー　なつかしい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 06:51:47 ID:Kx9hI0c10

test

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 06:53:31 ID:f87trVRs0

>>902
前もって電話で予約＆お店で相談しといたのでスムーズだった。
いまのところ、特に不満・不具合はないな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 08:52:56 ID:ThEtkadp0

>>908
微妙だけど同じセリカ好きとしてはいつまでもセリカを好きでいて欲しい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 13:51:39 ID:iknRiUwu0

>>895
>>898
>>899

超自動後退で断られ、
ブリッツに電話して、断られ
ちょうどいいものはなく・・・

対策品が取り寄せられた人も居るのに、なぜ手に入らない・・・　諦めるしかないのかな・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 17:22:59 ID:nOzwSptbO

まさか法から外れた車両なんてオチはないよな…。

915 ：894：05/01/21 19:10:24 ID:iknRiUwu0

894=913　
です。

>>914
わたし宛のレスですか？

エアクリのステーなんか、自分で付けられますので、
部品さえ手に入れられればいいのですが・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 20:12:53 ID:ATsZubKd0

>>906
詳細は書いてないけど
「10月　セリカ後継モデル」と書いてある

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 22:43:06 ID:ZgfyczwY0

FMC？？セリカはなくなるんじゃないの？？
２月にSS2を買おうとしてるんだけど・・・困ったなぁ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:17:24 ID:n/rRyQWg0

それっぽいクーペは出るけどセリカの名前が消えるに一票ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:20:20 ID:XFVMLHmj0

次のはガルウィングで頼みますよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/21 23:48:25 ID:JdeD1L060

GT4の新車コーナーからもはずされてるしな。
ダメかもしれん・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:31:13 ID:ZxOWFHuN0

>>908
C-ONEのリアウイングてどうです？
見た目結構デカいけど重いかな･･･トランク上部に負荷が過剰にかからないか心配なので。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 01:38:11 ID:6dCWOW1F0

さっき仕事から帰宅途中、
事故ってる車２台を２ペア見た((((；ﾟДﾟ))))
どちらも路面が凍っててスベって衝突したんだろうなぁ( ´-｀).。oO
漏れは安全速度で帰ってきますた。セリカでいがったよ。
でも信号待ち発進時にタイヤが空回りした((((；ﾟДﾟ))))あ″

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 07:22:01 ID:BoQM+9940

>>921
この情報が正しいなら２倍近く重い。
ttp://www2.ocn.ne.jp/~inu_inu/23parts.htm

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 08:48:17 ID:wTet9iTu0

セリカに二枚歯のＧＴウィングか３ＤのＧＴウィングのどちらかをつけようと思ってます。

僕は見た目重視なんで二枚歯の方が見た目的にカッコイイと思います。
でも友達はセリカには３Ｄの方が合うと言うし二枚歯はダウンフォースが掛かりすぎると言います。

サーキットとかで走ったりする訳じゃないしあくまでも見た目なんで二枚歯にしようかな？と悩んでいます。
でも友達が９万ちょっとで買った３ＤのＧＴウィングを４万５千円で売ってくれると言います。
そりゃ安い方が良いし友達だから実物見れるし信用も出来ます。
どうしたら良いでしょう？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 09:12:15 ID:fJ2FEu8YO

>924
3Dの方がかっこいいに１票。なんならわしがウイング買っちゃる～
といってみるﾃｽﾄ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 12:07:20 ID:f72WulQQO

ｼﾒｼﾞは高速走行でもトランクへこむことあると聞いたけど、そんなに効くのか？
トランクの補強バーって売ってんのかね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 15:37:24 ID:7hh9pyXh0

>>924
おえも３ＤＧＴウイングに１票。
ＧＴ４で付けたらインパクトあって
ｶｺｲかった。そうそう某オークションで
VeilSideセリカのデモカーが出品されてた。
マジ買い換えたいとおもた。しかし内装は
ほとんどイジってない上SSPだったのね。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f31245469

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 16:16:33 ID:W/SfVk6G0

>>924
友達よりも自分の希望を通せよ。
自分が信じられないなら、ちゃんとした美術と物理学を学んで
自信を付けたほうがいいよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/22 18:58:31 ID:xmrxtPf2O

>>928
もっともらしいけど、何のアドバイスにもなってないなぁ、とオモタｗ

横槍スマソ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 01:37:10 ID:ub9zOslV0

>>927

VeilSideセリカいいね・・・
１７０万か・・・
金ナイっぽ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 02:03:45 ID:vTVEkB4mO

いろいろ迷ったけどセリカが消えると聞いて、購入決定しますた。納車は二月中旬。
最終型セリカ後期ってなんかかっこよくない？

932 ：908：05/01/23 03:30:45 ID:FHA1x3m+0

>>912
微妙ですか(^^; ツライチだけどキャンバーはそれほどつけていなかったので
それほどDQNではなかったはず．．．いまでも"ZZT"セリカが大好きだよ。
今の車の外装＆内装をZZTにしたい。リアは今のまま。

>>921
923にあるように5kg弱。ふわわkm以上でも問題なし。
ただ外せば若干変形していたかもしれない。
長く乗るなら取り付け時に裏に当て板をするのがベストと思われ。
あとリアハッチのダンパーがきついかもしれないから純正OP羽用のダンパーに
換えたほうがいいかも。

>>924
3Dの２枚羽にしろ。たしかグレッディにある。セリカ用のステーで注文できたはず。
C-ONEかなり気に入ってたから、換えようかとかなり悩んだ。

933 ：908：05/01/23 03:51:52 ID:FHA1x3m+0

>>932
間違えた。buddy クラブだった。>3D 2枚GTウイング
http://www.first-inc.co.jp/buddyclub/top_m.html
同じものだと思うが、VOLTEXだかのほうなら翼端版形状が選べたはず。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 13:05:47 ID:C2kDwaE30

ZZTセリカ欲しいんだがいつ無くなるんだろう？
それまでには買いたい・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 16:49:08 ID:Uny38rSc0

>>934
あと丸2年は、難しいだろうね。
2006年中には・・・

1999年9月のモデルだから、
2004年9月で5年。
2005年9月で6年。
2006年9月で7年。

現時点で、セリカと同じ99年発売のモデルで、
次期モデルの話が出ていない車種ってなにかありましたっけ？

アルテッツァは　98年～　で、今度レクサスだよね。
ヴィッツも　　　98年～　で、2月にFMCだよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 17:05:52 ID:V4lhOhRg0

次期モデルはセラのようなガルウィングででてほしい・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:04:14 ID:C2kDwaE30

>>935
今年中に買えばいい感じか・・・

どうでもいいけどみんなのIDのケツが必ず「O」か「0」だねｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:52:27 ID:oo37N2OM0

>937
PCだと｢O｣か「0」
携帯だと｢†｣になるらしいよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:57:00 ID:V4lhOhRg0

携帯からだとO、PCからだと0

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 18:57:56 ID:0uPVwQ+P0

>>939
今はこっち

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:15:43 ID:yVSh4iGX0

>>937
セリカを買うつもりなら今年中に買わなければもう手に入れる事が出来なくなるの？
そんなわけ無いと思うけど、生産が完全に中止になったら中古市場が安くなってくれれば良いけど…

942 ：932：05/01/23 19:19:43 ID:yVSh4iGX0

>>933
情報サンクス！
確かに自分的にも3Dは2枚羽のの方がカッコいいけど高いから友達のＧＴウィング売ってもらうよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:43:13 ID:C2kDwaE30

>>941
いや、自分は新車で買いたいと言うだけです

今色々と他車のスレ見てきたけどセリカはやっぱいいわー
なにしろオーディオレス設定があるのがポイント高いわ
色々といじりやすいし

俺35歳のｵｻｰﾝなんだけどね('A`)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 19:54:37 ID:Uny38rSc0

>>941
中古市場･･･逆に、新車で手に入れることが出来なくなって中古でしか買えなくなると
割高になるのでは？

そんなの一切関係ないくらい人気ないかもしれんけどね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 21:34:36 ID:ELI18lSP0

ZZTセリカはクラッチ交換のときにエンジンのオーバーホールも
同時にやらなきゃないって本当ですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/23 23:34:11 ID:jmjnQh+50

釣り？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 00:57:19 ID:/SPxU6Z/0

ZZT後期乗りとしては、直接の後継車は当面あるいは永久に現れないわけか・・・。
喜ぶべきやら悲しむべきやら。そりゃ確かにどこかアンバランスなとことがあった
り、スタイルも性能も安っぽかったりという面もあるだろうけど、どこにも走って
ない形の車というだけでも嬉しくなるのだが、こっちが単純なだけか・・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 01:06:42 ID:dqVQn0FI0

>>947
いや、スタイルに惚れ込んだなら理由はそれだけで十分じゃん。
どこを重視するかなんて人それぞれだし。
売れてない車＝駄目車なんてことは絶対に無い。
ただ日本って言う国にクーペの需要が無いだけさ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 05:36:42 ID:Hmr/CTvb0

>>945
本当ですよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 11:19:07 ID:Oe4Fwa5Q0

はぁ・・・セリカほすぃ・・・

ホント消滅なんかしないであと２年くらいは売ってほしいんだけど

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 14:38:40 ID:FfauTAXK0

>>947
そういう理由で無くなるのではなく、スペシャルティ・カーとか
スポーティ・クーペというジャンルそのものが過去のものになった
ということじゃないの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 18:39:59 ID:bQ5dCdlr0

といっても、セリカが無くなったらクーペモデルはMR-Sからいきなりソアラだよ。
来年再来年の話になるとは思うけどセリカはなくならないんじゃないかなぁ｡

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:47:36 ID:ENwEVr6U0

とりあえず今年後半にはトヨタからクーペは出る模様
ただそれが一般市民が買える価格なのかどうかは知らん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 20:58:00 ID:vjl8tGuK0

>>950
ずっと出し続けて欲しいけどそんな事言ってたらキリが無いしなぁ

諸経費込みで２００万以下で２リッターのターボでＦＲか４ＷＤで出してはくれんだろうか？
車内の狭さは我慢しますので　Ｏノ２

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 21:19:31 ID:37T7dYG80

勝手に次期セリカを妄想してみる。
少し古いが３Ｓ-GTEでＳｓ１はＮＡ、ＳＳ２は2リッターターボＦＲ、GT-fourは４ＷＤ（３００ｐｓ）。
ＷＲＣの復帰、ショートホイールベース、クロスミッション、各部の軽量化、タワーバー、なおかつ
実用的なトランク（インプレッサがそうだ）４ポットブレーキキャリパー、レカロシーと、4点ベルト、
ストロークの長いサス、硬すぎなく、しなやかながら荒れた路面でもグリップする足、1８インチアルミホイール、
整備製の良いエンジンルーム、壊れない専用設計のハブ、シーケンシャルＭＴ・・・・・
とりあえず出たら買う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:27:53 ID:HbOjk5FI0

どなたかセリカにつけられるタイヤの一覧が載ってたサイト知りませんか？
ホイールなんかも載ってた気がするんですが…
前に一度見つけて、
さっきまで探してたんだけど、見つからない…orz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:35:53 ID:ENwEVr6U0

>>956
ttp://plaza.umin.ac.jp/~satoshi/index4.html
の豆知識にあったよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:36:32 ID:Wv6OX9Gi0

>956
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~kas/celica/

ここ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/24 22:43:15 ID:QMN9xhlB0

おお、探してたのは958さんのほうでした。
>>957さん>>958さん即レスありがとうございました！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 09:20:47 ID:B08q1Fx30

今からＴＯＹＯＴＡに電話して実際の所セリカはどうなるのか聞いてみるよ！

それからこれは聞くの恥ずかしいから聞かないけど現行モデルのセリカのあの素晴らしいデザインは誰が考えたの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 10:16:15 ID:cDZAAPNq0

>>960
カリフォルニアにあるCALTYというトヨタのデザインスタジオ。
プリウスとかいろいろやってると思う。
先代セリカも確かここ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 15:28:56 ID:L/9FjENL0

>>961
スタイルはレースカーがモチーフのようだ。（どっかのページでNASCARと書いてあったような。モータースポーツのことは全然知らんが）
www.cars.com/carsapp/national/?srv=parser&act=display&mknm=Toyota&mdnm=Celica&tf=/features/2003overview/toyota/celica.tmpl

members.clubrsx.com/events/houstonimportexpo/Import%20Expo%20-%20josiahs%20Celica%20-%20Interior.JPG
koti.mbnet.fi/~necro/kewl/celica.jpg

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 19:13:49 ID:1kr6mT9z0

>>952
セリカよりＭＲ－Ｓのが格下なの？
あの２台はジャンルが違うと思うけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 19:35:58 ID:cDZAAPNq0

>>952
ソアラはLEXUSに行っちゃうよ。

>>963
昔だったら
「ラグジュアリー・クーペ（ソアラ）」
「スペシャルティー・クーペ（セリカ）」
「オープン・ミッドシップ・スポーツ（MR-S）」
とかカテゴリ分けされてたかもしれないけど、実際今はカーラインナップの
隅っこの方に「もうどうでもいいよ」って感じで
「スポーツ・スペシャルティー（ソアラ、セリカ、MR-S）」と括られておしまい。
そんな扱い。格もジャンルもあったもんじゃない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:21:41 ID:j+MvjeG30

>>964
ああ、言えてる('A`)
チラシでもセリカとかの扱いはちっちぇ～もんな・・・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:26:42 ID:UsoUp2eMO

>>955
なんか妄想のレベルがあれだな。

STのオーナーさん？
ちなみにオレは違う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/25 20:37:59 ID:kX+vbroB0

>>960

誰に聞くの？
電話に出た受付のねえちゃんにきいて分かるかな？
分かる人いるかな？
社内でも、不確定、決定していない情報、うわさを
関係ない人間に話さないでしょ。

968 ：955：05/01/25 20:50:58 ID:TnEY95jG0

＞＞966
まあ、妄想のレベルが低いのは堪忍してくれ・・・・
St205糊。ＤＱＮな発想だけど、こんな楽しい内容（３５０万円以内）なら絶対買う。
今４ＷＤスポーツクーペって存在しないし。ＷＲＣに出るならＦＦベースのほうがいいのかな。
あと、2リッターターボＦＲも古い発想だが欲しい。ライバルのいない今なら絶対売れるって。

969 ：966：05/01/25 21:03:32 ID:UsoUp2eMO

>>968
うーむたしかに出たらオレも乗り換えちゃうかも。

そんなV161糊

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 07:53:01 ID:K2Sm4fky0

逆にセリカをハイブリッドの方向に持っていった方が売れるんじゃない？
1500cc、FF、プリユスのハイブリッド構造を搭載でリッター３０km。
ｶｺﾖｸ、ﾏﾀｰﾘ、ﾈﾝﾋﾟｲｲ!!
そんな車が出たら俺買っちゃうなぁ～。。。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 11:54:15 ID:bj7LuxfJ0

そろそろ次ｽﾚの季節ですね。

そんなわけでｽﾚﾀｲ案募集中。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 15:38:21 ID:FN3OQGl20

【今年か？】ZZTセリカを語ろう Part11【FMC】

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 17:21:15 ID:CCJBsGqR0

【そして】ZZTセリカを語ろう Part11【伝説へ】

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：05/01/26 18:01:04 ID:gji51KGrO

【ｶﾀﾁ】ZZTセリカを語ろう Part11【色褪せず】