◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る第【51】回ﾙﾏﾝｸﾗｽ優勝●●◎

1 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/22 05:52 ID:IJnx3Itb

MAZDA RX-7について語るスレッド、51個目です。
いつか次期RX-7がデビューするその日までロータリマンセー！ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【50】:50の重量配分●●◎
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091112708/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 05:55 ID:BpFPaIoz

おまんこ女学院

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:00 ID:BpFPaIoz

アナル予備校

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:03 ID:BpFPaIoz

　　　　　ここは田代まさし総合スレッドに変更になりました
　　　　　　田代フリークの方以外は書き込まないで下さい

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 06:04 ID:BpFPaIoz

>>2-4死ね

6 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/08/22 06:56 ID:RIIFdwhq

▼過去スレ一覧
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/log.html

▼マツダ公式ホームページ
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼Carｾﾝｻ「RX-7 10年の軌跡」
http://www.carsensor.net/E_special/010918/top.html"
▼２ちゃんねら～名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら～
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘ語るFAQ集 ●●◎
http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/home.html
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/index.html

7 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/08/22 06:57 ID:RIIFdwhq

▼その他関連スレはこちら
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081273983/
目指せ最速！走りのRX-7　第二章
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457/
【inertia】ロータリーは高性能３【mass】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086305537/
【技術者】RE　ロータリーエンジン専門スレ【歓迎】
http://science3.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1051417600/
最高の（ロータリショップ）裏事情４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090724968/
【マツダ】次期RX－７ Part3【ロータリー】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092839204/
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【2】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1091544522/
【連邦】　RX-78スレッド　【zoom-zoom】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090631630/

8 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/08/22 06:59 ID:RIIFdwhq

>>1 乙カレー
書き込みできないのは改行大杉が原因だたので分割しますた

9 ：四拾八：04/08/22 08:58 ID:fcHabBwK

>1 & >6-7　乙ﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｰ
まだ夏休み。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 10:31 ID:8MOjCPKi

>1 乙ｶﾚｰ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 12:16 ID:AhPNwUBU

>きのこ氏＆ｽﾗﾛｰﾏｰ氏
ｽﾚ立てｲﾝﾌﾟ貼り乙です。

12 ：チキンFD糊：04/08/22 13:05 ID:63mQi9Jz

新スレ乙です　(　･∀･)つ旦オチャドゾー

用事で家出る時に知らない小ちゃい女の子に車を指差されて
　　　ピ　カ　チ　ュ　ー
って言われてしまいますた...orz
子供の感性はある意味不思議だなぁと(・∀・；)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 13:33 ID:V54ZFOJc

>1
乙カレー＆13Bｹﾞﾄ

シート交換して助手席後ろの車検証入れがなくなったので
　　ピ　カ　チ　ュ　ー　の　ト　ー　ト　バ　ッ　グ
使ってまつが？orz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 14:02 ID:ABWrD77u

きつい左コーナを旋回中にギア付近からゴツンゴツンと回転物に干渉する音がする。
原因は？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:04 ID:64CpsU4x

６割が税金の「ガソリン」（長年の自民党政治が原因）↓
http://www.paj.gr.jp/html/paj/press/20020527.html
選挙に行かない、あるいは選挙で自民党系に投票する人は、この高率の
税金に対して、賛成だという価値観（考え）の人という事になります。

16 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/22 15:18 ID:IJnx3Itb

>>自称スラローマー ◆DHftFD3SUA氏
すんません。
ついでに補足しておきます。

○●●／RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット＼●●○
　　　　　　　　※記入内容は任意です。

車種　　：
型　　　：
グレード：
色　　　　：
年齢　　：
結婚　　：
用途　　：
仕様　　：
居住地　：

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:46 ID:UHCgeRJW

<<14
ステアリングシャフトとフロントパイプの干渉だったかな。
FD（特に280ps仕様）では、時々おこる個体があるらしい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 15:58 ID:0Wpo80VF

オルタの件でディーラいってきますた。
前スレで色々アドバイスありがとうでした。
微蓄電、微放電という、散々なオルタ事情でしたｗ
６充電して１放電、みたいな感じらしいです。
新品サイドステップを割り、エアコンが逝き、そしてオルタも逝った
悲惨すぎる夏。そしてもうすぐ車検。アーメン。
ま、負けねえぞ（´ω｀）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 16:05 ID:z7kDVCZk

新スレ乙です。

交差点の信号待ち等で停車しようとするとエンストする問題ですが、
クラッチスイッチとガスケットを交換したにも関わらず、まだ時々にエンストしてしまいます・・・。
ディーラーの人は水温が上がっていない時はエンストし易い、という事と、
たまには高速道路とか走ってエンジン回してくださいって言ってました。
一応それなりに流れてる国道を制限速度+α位で走る事はしてみたのですが、改善はされませんでした。
他に実行したら症状を改善出来そうな事ありますか？・・・プラグ交換したら直るかなぁ・・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:00 ID:UHCgeRJW

>>19
アイドリング調整はしてみました？

21 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/22 19:38 ID:IJnx3Itb

前スレの>>958さん
キーシリンダのバルブは、ドアノブ側のシリンダ本体の上部についています。
しかし、勘違いでなければ補修部品はなかったような気がします。
で、球切れしてるのならいっそのことLED化してみるとか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:39 ID:QXyG2KM6

>>19
つーか、プラグ交換してねーのかよっ！
ロータリーはプラグが命

次にプラグコードで次にオルタで次にホース類で次にカプラーで次にスロ(ry

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 19:41 ID:CHdSV3ha

>>1
乙

>>19
レシプロのバイクの話で恐縮だが（しかもキャブ
俺も似たような症状になったことがある
>>20が言うようにアイドリングをちょっと高めに調整したら直ったよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:11 ID:V54ZFOJc

>19
真先にアイドル調整を疑わないDラーってのも・・・ｗ
ちなみに交換したガスケットは割れてましたか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 21:00 ID:8+cEqffT

きのこアレルギー氏、自称スラローマー氏
スレ立て＆テンプレ貼り乙であります(｀・ω・)ゞ

そういえば、アペックスのPSエボに付いてる排圧感応式バルブの
サイレンサーが出たそうで。

26 ：サクサカー：04/08/22 21:08 ID:WQAoCbyu

きのこアレルギーさん自称スラローマーさんスレ立てオフ風！
前スレのカウントダウンは久しぶりに綺麗にいったね。

27 ：14：04/08/22 22:40 ID:gxCAejNm

>>17
レスありがと。
まさに６型（280）です。
詳細情報わかりますか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:53 ID:w3z0RL/4

>27
某ディーラメカの話によると、ミッション取り付けネジの
寸法が６型だけおかしいらしいだよ。

って話を聞いたってＤらーに行くとクレーム処理してくれるYO！

29 ：14：04/08/22 23:01 ID:gxCAejNm

>>28
以前トルクスボルトの無償交換をしたけど、ダメだった。
具体的な原因がわかれば教えてください。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:03 ID:o0v21Ge4

ＦＤのライトの光軸ってやたら低くないですか？
高効率バルブに変えて、明らかに明るさは上がったけども、
結局照らしているのが下方向なので
未だに夜道が怖いです。（田舎なので道が暗い）

それとも漏れのＦＤが光軸ずれてるだけなんでしょうか？
ＨＩＤにするとまた劇的に変化するのか・・・？
ＨＩＤにして改善されるのら購入も考えますが
光軸調整で済むなら出費も断然お得だしなー。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 01:43 ID:zYw3NukR

FCにホームセンターで4L/980円のFKのOIL入れて大丈夫？（粘度は15-40くらいだったはず・・・
180SXの時も入れてたのんですけどFCでも大丈夫ですか？
180SXの時は1500㌔で交換してました（-＿-）
FCの仕様はマフラー（触媒なし）とEVCでブースト0.5に抑えてます
用途は通勤とタバコ買いにいく程度

32 ：FCｽﾚから転載：04/08/23 01:52 ID:aqAKLVWe

>>31

724 名前：長文ｽﾏﾝ[sage] 投稿日：04/07/29 01:16 ID:ePbpCCZg
街乗りしかしないならディーラーの純正で問題ないかと。
サーキット（もしくは峠）行くならロータリー専用（鉱物・部分合成・100%化学合成問わず）のがいーけど。
注意点としては、ロータリー専用で無い物の場合は、いくら化学合成の高性能オイルでも
オイルに含まれる添加剤がシールを傷めたり、カーボンの発生原因になるのでダメ。
ロータリー用高性能オイルは高価なので、予算に余裕がないなら割り切って純正使いましょう。
純正でサーキット走行する人も結構いますし、マツダのテストは基本的に純正で行われています。

多分聞かれると思うからついでに書いておくと、オイル添加剤はZOILとかミリテック1などの2stでも使えるものを入れましょう。
某サイトで評判のメタライザーとか、最近あまり聞かなくなったモ－ターアップはよく分からないので他のエロイ人に聞いておくれ。
ロータリーはオイルも一緒に燃やすので、モリブテンやテフロン（PTFE）の入ったものは燃焼すると猛毒物質に化学変化する為、厳禁です。

個人的にはテフロンは効果無いと思うんで、レシプロの車にも入れません。効果があれば高価な高性能オイルに添加されているでしょうし、
各実験で摩擦係数の改善は見られないというレポートもあります。

これ以上はオイルスレで聞いたほうが良いかと・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 02:05 ID:aqAKLVWe

ロータリーは燃料と一緒にオイルも燃やすから、へたな奴は入れないほうがいーみたい。
ただ、街乗り仕様が安物オイル原因でブローしたって話も聞かないから、好きにすればｲﾝｼﾞｬﾈ？

ちなみに折れは金がないので、3ヶ月毎に定期検診がてら純正入れてまふ。
でも、ディーラーの人に顔を覚えらるので、その内8でも勧められそうな悪寒の罠。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 06:46 ID:NsT/HLSt

>30
とりあえず光軸調整してみれ。
HIDにしても元々のレンズカットが悪いので劇的に変化するとは限らないと思う。
個人的に強力な補助等（ドライビングあたり）が有効だと思う。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 07:16 ID:58lwijQP

>>27
詳細情報が載ってるサイトをご紹介します。

こちらの
http://www.google.co.jp/
空白のなかに「ステアリングシャフトフロントパイプ干渉」
と打ち込んでEnter。

他の情報も比較的でてきますので、かなりおすすめのサイトです。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 07:44 ID:rFCueWPn

>35
本当に親切だな。

37 ：19：04/08/23 07:47 ID:YS+vhcOf

>20
アイドリング調整はしていません。
ディーラーで、部品交換をして貰ったにも関わらず症状が改善されない事を伝えたらやってくれるかな・・・。

>22
メンテはFAQ集の910氏的メンテナンス推奨メニューを参考にやっているんですが、
まだ交換の目安の走行距離までは結構あるので交換していませんでした。

>23
今までエンストの事で２回ディーラーで作業してもらったんですが、
ディーラーの人は一度もアイドリング調整の事は言ってなかったんですよ。
どうしたもんだろ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>24
割れてたみたいです。みたい、というのは車持ち上げた状態で「ここ見てください、割れてます」
って整備士の人が見せてくれたんだけど、いまいち俺には分からなかったです (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 08:54 ID:YPB4icFy

ストールときたらベースアイドル調整とクラッチスイッチチェックは基本中の基本だ！ハゲ茄子
ガスケット割れりゃ、アイドルも上がるぞ、割れたブツの確認くらいするだろうが、普通

もう一度ディーラー逝ってこい！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 09:55 ID:6R7T6obr

>>30
光軸調整しても暗いようなら、>34氏の言うとおり、
多分補助灯併用が一番無難と思われ。

HIDは明るいことは明るいけど、明暗差が激しいので夜の山道なんかでは
かえって厳しいときもありまつ。
汎用ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰを加工して入れるって手もありまつけども、
光が分散するので照射範囲は広がりまつが、劇的に改善される訳ではないでつ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 10:14 ID:ol3f3DqN

>>37
1、アイドリング調整はドライバー一本ででけるって言ったろ
ボンネット開けると説明書きされてるシールはってある
900ｒｐｍくらいにしてみれば？

2、6500～まわしてプラグやく

3、可能性は少ないがｏｉｌが多少どろどろになってアソコに詰まりぎみになってるかも
お金あるなら安いｏｉｌでフラッシング（馬鹿とつっこまれそうだな）

以上ど素人からですた俺は無知でここでいうドラゴンクエストだ

圧縮7.0で買った給排気部分交換（タイヤﾌｧﾙｹﾝ）結構元気だな
でも壊れる時って突然コツっと逝くからなー
前スレでもかいたけど暖気無視即7000までまわしてるけど元気元気
ブースト計が中古で3500円でうってたので取り付けてみた不圧アイドル時400～380
くそタイヤだけど山でこれが結構粘ってくれるからおもしろい
サーキットはこれオイルキャッチャー無いのでいかず

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 12:40 ID:YPB4icFy

>>40
中期からは、そんなシール貼ってねーよ、だから知らない奴はディーラーまかせ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:02 ID:ydkWZYWd

漏れのFDにそんなシールなかったのは後期型だったからなのかー初めて知った～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 13:19 ID:NsT/HLSt

>40
ベースアイドルはドライバーだけでは調整できないのだが？
2と3に関しては一言「大変だね」

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 17:15 ID:Xo1pe5Vj

ところで>>36
IDがFCだな、おめ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:48 ID:/YxWa9wH

皆さんは満タンでだいたいどれぐらい走ります？踏み方にもよるだろうけど。
満タンで250kmって少ないですか？FDはこんなもんですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 18:57 ID:TyTWo6+U

レーシングクーラントでおすすめないですか？

クーラント比較してるサイトとか探してるけどないみたいですね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:33 ID:7EEQ+6Zy

>>45
俺の場合、
エアコンつけた状態で街乗りは6km/L、高速は9km/L。
毎回300km走って給油、50L弱入る。
ちなみに、5型RB、田舎在住渋滞無し信号少なめ、での話。

もともと燃費悪い車とはいえ、満タンで250kmは少ないと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:35 ID:/YxWa9wH

>>47
300kmの時はメモリはEの所ですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:54 ID:7EEQ+6Zy

>>48
残り1/4の目盛りの上くらい。
ガソリンタンクの容量が70Lちょいだからそんなもんでしょ。

満タンだと街乗り400kmは楽勝でいける。やらないけどな。

50 ：偽馬：04/08/23 20:37 ID:nKd+BEtl

１月半の出張から帰ってきてようやくｽﾝｽﾝできるかと思ったら車検切れてた・・・
車検証の確認はちゃんとしような俺orz

一応知ってはいたけど、意外に安いね、車検費用。
ユーザー車検ならもっと安かろうが、そんな暇はない・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:02 ID:3N6W7N9u

S13でも７Km/lいかないから、燃費いいな、それ。>>47

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:03 ID:3N6W7N9u

あ、町乗りの話ね。

53 ：14：04/08/23 21:38 ID:IFSnq8Mg

>>35
ご丁寧にありがとうございます。
ぐぐってみたらたくさんでてきたので、これからゆっくり見てみます。
Ｆパイプ交換してないのに発症するので不安です。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:46 ID:wf2RaeSg

どなたかタービンのＯ/Ｈを安価でやってくれる業者さんを知りませんか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:49 ID:VFe8QZi4

程度のイイ
セブンっていくらくらいあれば買える？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:53 ID:iebH6TU/

>>55
398ﾏｿあれば買えるよw
あとは消費税+税金。

57 ：スリークペプシ：04/08/23 21:56 ID:lQXca0a2

新スレ乙には遅すぎかorz

>>35ﾜﾗﾀw

>>53
漏れの場合（４型、フロントパイプ交換車）、最初は干渉はしてなかったみたいですが、
軽量フライホイール組んだり走り込んだりしてるうちに左コーナーでゴリゴリきました。orz
エンジンが横揺れすると起きる現象なので、対策としてはエンジンマウントを強化するとか、
エンジントルクダンパーとかテンションバーとかの、いわゆる突っ張り棒を取り付けないと
いけないです。
漏れの場合は某ジムカショップ製強化エンジンマウントに交換．．．したら振動がもの凄くて
鬱になったので、結局ソレをベースに作り直したオリジナル強化エンジンマウントです。
突っ張り棒系は付けていません。
それでも純正に比べたら振動はあります。
先日５型の助手席に乗せてもらう機会がありましたが、こんなに振動がないなんてステキ！
とか感動しましたｗ
後期型は快適性重視でさらにマウントが柔らかいのかも。
エンジンマウント取り付けるときに気が付いたんですが、気休め程度に若干左寄せにエンジンを
マウントすることもできるようですが、根本的な解決にはエンジン振動とトレードオフになるようです。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:58 ID:I9cl3v09

なんでこんなところで値段聞くのかわからん
オーナーは今の相場なんか知らないだろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:37 ID:NsT/HLSt

>45
仰る通り踏み方にもよるだろうから君に場合はそんなもん
人によっては30とか逝くらしいからｗ

>46
騎士でテストしたら誤差以上の効果が現れなかったと言う記事を見たような気がする。
交換後の処置の方が重要じゃないのかと思うが。

>53
マウントがお亡くなりとか？

>55
5型AT走行5000kmが約200ﾏｿで売ってたよ。

>58
全く知らないわけではない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:47 ID:vGYtPkju

>>59
それだったらＭＴ換装してもまだ少走行の５型ＭＴの相場より安いんでない？

61 ：四拾八：04/08/23 22:53 ID:8H+spY3Z

>>46
こちら↓で聞くが宜しいかと。”水”とか言われたりしてｗ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085893457/l50
もれは７イベントの日に、とある事情に釣られ（圧縮測定サービス）
Ｒ手品の水を買いましたが、、、効果のほどは、判りませんｗｗｗ

>>37　=19氏
参考までに、「FD　アイドル調整　ＴＥＮ」でググってみてください、（>>35ねｗ）
ベースアイドル調整がどんなものか判ると思いますが、
ＴＥＮ端子を短絡してみて大幅にアイドリングが落ち込むようなら調整要です。
>19を診る限りＤラーではプラグのかぶりを疑ってるようですし、
プラグ交換と共にアイドル調整を頼んだら良さげだと思いまつ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 22:56 ID:iebH6TU/

>>12
たぶんあんたの頭の事言ったんだと思うよw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:26 ID:NsT/HLSt

>60
わざわざ280psじゃない5型買うのも何だと思うが。
250ﾏｿでTypeR探すほうがいいんでない？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 23:45 ID:llnRr86z

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k5987578

異常気象がこんなところにも

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:35 ID:2D/ZI4Ty

昨日ＦＤに決めてきました
やっとみなさんの仲間入りです

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:39 ID:zyhsa6FS

>>65
納車おめ～。
大事にしてやってください。（　´∀｀）

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:54 ID:cHQAbKhF

>>43
てめｸｿﾚｽしてる暇あったら必要なもの言ってみろ
単なるｽﾚ消費の一言くだらないﾚｽいらないよ君

　　　　　必要なもの言ってみろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:55 ID:cHQAbKhF

>>41 >>42
中古には貼ってないかもねｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:56 ID:cHQAbKhF

燃費の話をするな貧乏人め
ＦＣ1台ＦＤ3台フェラ1台所有してる俺は勝ち組

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:02 ID:IMQD61Qu

今FD探してるけど6型RSのブルーって少ないね。
カーセンサーみても数台しかないし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 01:11 ID:frUiMt2W

>>64
昔ジェイズティーポに水没したFDをベースにしたのが出てた気がする。
たしかディ－ラーメカが自分で治して３０万円とか。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:01 ID:XHGF5RmQ

>65
おめ～
納車までのひとときをご堪能くださいｗ

>69
だれもﾁﾐの所有しているﾄﾐｶには関心ないよ。
と釣られてみる

>70
6型はｽﾋﾟRとﾊﾞｻｰｽﾄが多いからね。
5型なら結構見るような気がする。
Dﾗｰ系で探してもらうってのはDo?

73 ：70：04/08/24 02:22 ID:IMQD61Qu

>>72
親がマツダ車なので担当のDﾗｰには探してもらってるだけどまだないみたい。
カーセンサーで1台買えるのがあるんだけど距離が多いのが気になるし。
ギリギリまで条件いいのを探すつもり。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:53 ID:XHGF5RmQ

>73
どこに住んでるか知らないけど
ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=05eh0005
ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=30ef0003

確かにRSはあんまりないや

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:53 ID:vCIIMESi

>>72
おまえとことん貧乏だなｐ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 02:54 ID:vCIIMESi

>>65
そのＦＤ来月ブローするよｗ

ブローするの祈ってるよｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:01 ID:vCIIMESi

>>43 　　
てめｸｿﾚｽしてる暇あったら必要なもの言ってみろ　
単なるｽﾚ消費の一言くだらないﾚｽいらないよ君
　　
　　　　　　　　必要なもの言ってみろ　

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 03:02 ID:vCIIMESi

どうでもいいけどよ内藤スポーツ用品店の信者うぜーよ
おはようございます　能無しの中林ですｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:17 ID:Ccl+6y4X

このワンカット何の映画だったか誰かわかりますか？？どうしてもわからず、ひっかかって眠れないのです
http://www.bangedup.com/archives/pristinedrive45326.wmv

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:34 ID:vCIIMESi

>>79
じゃあシネヨ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:38 ID:tUsuBv65

はよ秋になれ！
どのスレ逝っても食傷気味だわ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 04:40 ID:yDzjkf3f

>>79
k-feenoのCM。別バージョン見たことあるな。
眠い人、心臓の弱い方は注意！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 06:41 ID:PP/HaBee

>>79
なにそれ？クリックする気にもなれないｐ
どうせならおまんこの動画うｐしろｺｳﾞｧｶ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:31 ID:LIcK+2rw

夏休みも残すところあと1週間程度となって参りますた。（一部例外除く）
皆様残暑も厳しいでつが、あと1週間程度耐え抜きましょう。

　夏草や　　夏厨どもが　　age の跡。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:07 ID:PP/HaBee

>>84
ヴぁ～～～～～～～～～～～か
俺様は社会人だプ
しかもお前より遥かに収入多い
想像もでけんだろーな貧乏暇なしには・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ぷぷぷぷ

86 ：19：04/08/24 10:09 ID:74faC8BP

レスありがとう。

>40
ディーラーの人の助言を参考にすると、2が有効そうですが・・・
6500回転で走行するのはかなり難しいと思います。

>61
ベースアイドル調整については大体分かりました。ぐぐって出てきたページに、
>少しカブりがひどい時には、30分位エンジン回転を高めにして、周辺を走行してください。
と書いてあったので、ディーラーでも言われたように高めの回転で走ることをまずやってみようと思います。
>19に書いたように流れの速い道路を走ってみる事はしたんですがその時は普段のタイミングでシフトアップしていましたから。
それでも駄目ならディーラーにプラグ交換、アイドル調整を相談してみます。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:51 ID:NzW5BI3S

>>86
6500rpmも回す必要ないよ。4000rpmくらい回っていれば十分。
回転数を上下させず、数分その回転数を維持できれば、
軽いかぶりならそれで取れると思う。

88 ：19：04/08/24 12:13 ID:74faC8BP

>87
4000rpm位を目安にやってみます。ありがとう。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 13:06 ID:Tp8SR2DU

あらﾌｫｰﾁｭﾅさんいらしてたのですね。

もう慣らしは終えましたか？ナイトＯＨエンジンのインプレはまだ～？

ついでにアイドル調整はドライバー一本で出来るんですか？
やり方教えてください

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 14:26 ID:XHGF5RmQ

EXEの中の人も大変だな。
http://www.autoexe.co.jp/fuguai/fd3shid/fd3s_hid.html

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 15:51 ID:rKt9PSJ5

こんな女とドライブいけたら氏んでもイイ。
ttp://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040824085022.jpg

92 ：新米FD乗り：04/08/24 16:31 ID:G73UGjad

>>90
それ、実行のBBSで暴れてたﾔｼはどう思ってるんだろ？
まあ、そんなことだろうとは予想してたが。

>>91
ｳﾎｯい（ｒｙ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 16:49 ID:aDMQXO01

「装着作業を行ったショップ様が、取付要領書に記載の取付方法を全く無視し、
独自の装着を行ってしまったため、」
ってどこのＤＱＮショップだよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 20:46 ID:tjvSSj9N

エアポンプ無いと排ガス検査で○になっても車検落ちるの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:11 ID:sZdJlH6A

エアポンプレスで改造申請しないとダメでしょ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:14 ID:9DwTo+1P

今教習所通ってる香具師ですがFDに初心者マークってやっぱりださいですよね？

97 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/08/24 21:17 ID:B9RsdwoF

>>96
そんなことはないと思うが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:22 ID:1JaCax7h

>>96
羨ましくは思うかもしれんが、ダサイとは思わん。
むしろ初心者なのに初心者マーク付けずイキガッテる方がダサイ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:22 ID:Jdz1R7gb

ボンネットに付かないorz

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:29 ID:9io7nzMv

両面テープ使ってしまえ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:31 ID:9DwTo+1P

>>97.98.99.100
参考になります

ＦＤは学生の頃からあこがれてた車なのでどうしてものりたかったのです
今はエンストしまくりのへたくそですががんばって乗れるようにしますorz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:32 ID:XfubKgyU

顔を初心者マークペイントしれ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:35 ID:AZFE78HK

>>85
収入いい香具師が朝っぱらに２ちゃんやってるかよ(笑)
収入いいとか言ってるが、藻前の時給600円やろ(笑)
せいぜい引きこもって、トミカの７で遊んでろよ(笑)

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 22:12 ID:LIcK+2rw

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　　　/ 　←>>103

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:27 ID:sZdJlH6A

現在３２歳　年収1000万。
初期型ＦＤに乗ってるけどこの車、年収1000万でも維持するの辛いぞ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:41 ID:VwcUm3T6

しばらく走ってるとシフトブーツのあたりから、なんとも言えないしゅるるー
って感じの音がするんですけど、これは何の音ですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:08 ID:e4GIFhyg

(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ttp://ime.nu/ime.nu/kantweb.s7.x-beat.com/bbs1/img-box/img20040821174117.jpg

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:15 ID:FevSBnm2

>>105
くわしく

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 01:30 ID:ZVJYNHuQ

>>107
グロです。
予想していたので踏んでみましたがｗ
弱い人はやめとくが吉。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:15 ID:UVrCu/kl

>>105
現在28歳年俸3200万
ＦＣ1ＦＤ3フェラ1
余裕で維持でけてます

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 03:31 ID:UVrCu/kl

>>87
軽いかぶりならそれで取れると思う。だ？

軽いかぶりでストールするかよｳﾞｫｹ一回入院しろよｶｽ
6000まで回して二分で重いかぶりは直る　それでだめならプラグ交換
またかぶるならＯＩＬの分泌量が多いんだろーな初期型～3まではＯＩＬ多く分泌

それこそリコールだｳﾞｫｹ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 06:50 ID:c6++QW3c

>93
Dラーだったりしてなｗ
こんな感じでﾃｷﾄｰにやってるのが露呈しちゃった場合は施工したダメショップが
金銭的なｹﾂ持ちをするんだろうか？

ただでさえﾏﾝﾄﾞｸｻなFDのHID配線の手直しなんてやりたくない作業だな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:17 ID:Vzp1Le4W

>>110
証拠見せてみろよ（笑）
そんだけ年収いいならデジカメ買えんだろ!!それで証拠の写真晒してみろよ!!
逃げんなよな（笑）厨房君♪

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:07 ID:LI8vZ3XV

ＦＤとＮＡのマークⅡなんだろｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 10:41 ID:jOlyia+o

>>113
ありえないと思うけど、もし>110がマジに証拠だしたらこのスレの将軍様！？になっちまうよ（笑）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:29 ID:bK7nvAq7

FD乗ってるんですけど、ギアが温まってくるまで2速がすごい硬くて入りにくい
ですよね？皆さんはどーしてますか？僕は無理やり力で入れてるんですけど車に
悪そーなので、なんかいい方法ないですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 12:05 ID:cnr8LyVd

>>116
温まれば入るなら温まるまで走らなければいい。車に悪いと思うならね。
俺はもう入りづらいのは仕様って割り切って、あきらめてる。
それでもいやなら、大して変わらないと思うがオイルを豆に変えるとか・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 13:39 ID:c6++QW3c

>116
＞ですよね？
使い方にもよるんだろうけど漏れのは力任せに入れないと入らないって事はないぞ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 14:48 ID:FevSBnm2

今、FC持ってる人って年間に維持費どれくらいかかってる？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:09 ID:o4/2jAta

>>113
おいおい貧乏丸出しのレスするなよ悲惨な人だな～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:10 ID:o4/2jAta

>>114
現在28歳年俸3200万
ＦＣ1ＦＤ3フェラ1

君さ私は医者ですよ開業医

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:12 ID:o4/2jAta

>>115
おいおいこの程度で将軍って・・・君
友人はベンツにＢＭＷにフェラ2だけど
もしかしてここのスレッドにいるオーナーは経済状態貧困層中心なわけ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:38 ID:vY5kjgsE

>>122
おとといの夜、中央道でガードレールに激突して（当然自爆）
大渋滞作っていやがったFD海苔はおまえでつか(w

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 16:53 ID:x4vN0vEu

>>121ｰ122
どうせクルマ持ってないのに脳内車自慢するなよ(笑)
本当なら今度のOFF会に来いよ(笑)
あっ、無理か(笑)精神病患者の君には(爆)早く退院できたらいいね♪

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:07 ID:o4/2jAta

やれやれ凄い嫉妬だね
学歴も収入も外見も身長も全て>>123 >>124には勝ってるからね仕方ないか・・・・
あ、彼女はモデルです　もっと嫉妬させちゃったかな
あははは

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:15 ID:FgpCAcKW

FDとかFCって型式なのに
ﾍﾞﾝﾂ・BMW・ﾌｪﾗｰﾘは社名なのはなぜ？
せめてﾓﾃﾞﾙ名書いてよ

まさか、ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:27 ID:HMIS/fwS

>>123-124,126

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:40 ID:o4/2jAta

>>126
私はベンツ、ＢＭＷとか興味ないしねぇ
フェラは私のはモデナＦ-1で、友人のは360
もう嫉妬するの見苦しいよ君ら引き篭もりとかいう人種かな？
あはははは

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:48 ID:vh8fvTjJ

誰も知らん。誰も見えん。匿名掲示板。言ったもん勝ちｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 17:51 ID:rJFwY5J0

>>125
医者はみんなそんなに馬鹿丸出しなのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:16 ID:U5kwRTKC

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51279605
どうみてもGT-R純正だけどFD純正だそうです。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:23 ID:YBv3Bued

お前等も暇だなー
わざわざ釣られるなよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 18:56 ID:C0BaU6gz

よ～しパパもフェラーソ買っちゃうぞ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:03 ID:07c2eLAS

　 ┏┓
┏┛┗┓∧∧ ∧∧ ∧∧ ∧
┗┓┏ ( (-( -( -( -д (　-д)
┏┛┗（つ（つ/つ/／　　二つ
┗┓┏ ) .| /（ヽノ　　ﾉヽっ ━━ ･･･
　 ┗┛∪∪とノ(／￣　∪

　 ┏┓　　　　┏┓　　　 ∧
┏ (( (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　Д)っ
┗┓ ⊂｀ヽ( -д- )　_)д-) )　　ﾉﾉ
┏┛┗⊂＼　　⊂）　　＿つ
┗┓┏(／（/∪∪ヽ)ヽ)　ﾉ ━━━ ･･･
　 ┗┛　∪￣(／￣＼)

　 ┏┓　　　　┏┓　　　　　　　　　　　┏━┓　┏━┓
┏┛┗┓ ∧∧　┗━┓　　　　　　　　┃　 ┃　┃　 ┃
┗┓┏(　つﾟДﾟ) ┏┓┃┏━━━┓ ┃　 ┃　┃　 ┃
┏┛┗ ＼　ｙ⊂ ）　┛┃┗━━━┛ ┗━┛　┗━┛
┗┓┏ ／　　　　＼┓┃　　　　　　　 ┏━┓　┏━┓
　 ┗┛∪￣￣￣＼)　┛　　　　　　　 ┗━┛　┗━┛

医者なのに2ちゃん　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
sageないところをみると、明らかにカマッテほしいだけの池沼だなw

と釣られてみたりしてw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:11 ID:x4vN0vEu

>>125
彼女は『モデル』ってプラモデルだろ(笑)
日がな一日中パソコンやってられる開業医って幸せだね(笑)

早くバイトに行かないと怒られちゃうぞ♪
真性の引きこもりはバイトもしてないか(笑)

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:14 ID:LI8vZ3XV

金もってるってヤツが初期型ＦＤをヤフオクチューンしまくって、ＴＲＯＢＬＥ連発してるんか？ｗ

ところで、友人のフェラのもう一台は何？
俺の知人の所有車にあてはまるんだけんど（汗

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:35 ID:jOlyia+o

28才で開業医、ﾌﾟｯ
本当なら、他の同業者や大学に相手にもされない貧乏丸出し若輩者（未熟者）。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:40 ID:o4/2jAta

>>135
いえいえ今日は水曜なので当院休診日なだけ
君らも必死に何かを訴えてるようで笑えるよね

>>136
確かに初期型　Ｉ　型ね所有
でもオークション利用しません改造とか興味ないですし
走行距離5000キロくらい
他は4、スピと３台
友人も医師だが他はテスタ

どーでもいいが諸君は質問攻めして荒さがして惨めだね
世の中に年収3000万以上の人間＆職種無いとおもってるの？
それにsageにチェック入れるのめんどくさいだけ

あははははは

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:44 ID:o4/2jAta

>>137
あらららら　君も必死に嫉妬ね
同じ人間なのにね・・・・生まれを呪いなさい

あはははは

私は親も開業医なので金銭面で何の苦労もなく今の地位
ちなみに大学は筑波
君ら低脳は筑波と聞いたらサーキットかな

あははっは

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:46 ID:x4vN0vEu

>>138
偽物決定!!
水曜定休の開業医は水曜日に学会の集まりがあるからなんだよ。
水曜定休だから休みとか言ってる時点で厨房決定!!
なんにも知らないんだね、君は(笑)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:56 ID:ArY8PW67

>134
なんかｶｺｲｲな。そのAA。

>138
所で何科よ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 19:59 ID:qAu2bIct

>>128-130 >>132-141
藻前らスレ違いもいい加減にしろよ。
全員>1を読んでこい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:08 ID:o4/2jAta

>>140
君はほんとうに哀れだね
毎水曜日学会があるとでも思ってるの？
君は創価学会にでもいきたまえ
可哀想な人ね

あははははは

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:13 ID:o4/2jAta

いや～貧乏人を少しからかうと中国人の様に僻み根性むき出しだ
これは驚いた

あはははは

君ら面白いね
けど仕方ないよね燃費が・・・とか話してるスレッドだもんね

あはははは

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:18 ID:x4vN0vEu

>>140
じゃあなんで、どこの病院も水・木曜日が休みだか知ってるの？
答えてみなよ♪まぁ、低能だから答えられないのも無理ないか(笑)

146 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/08/25 20:22 ID:IrDPHhsP

どーでもいいことで盛り上がれて幸せだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:44 ID:x4vN0vEu

やっと消えたか、偽物開業医は(笑)

まあ、無理ないか。つつかれて答えられなくなったようだし(笑)
やっぱり厨房の頭で考えられるのは限界か(笑)
早く夏休みの宿題やれよ♪

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 20:59 ID:xcHFKIFm

（´-`）.｡oO（早く９月になってくれないかなぁ）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:00 ID:PDvfR3ct

60年型SAターボ、一ヶ月ぶりに車検から帰って来た～。
今回は、割れたブレーキのシリンダ交換、リアハッチのダンパ
ー交換、それから雨漏りの修理。諸経費込み20万、痛。
早速峠道走ってきたぁ～。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:02 ID:bx7hg5pC

>>119
FC（H1車、走行15万）だが重作業以外は自力でし、ﾔﾌｵｸも活用してるんで、
2000cc程度の車の維持費（税金など）＋α くらいだと思いまつ。
|-`).｡oO(ココ1年 3000kmくらいしか走ってないしなぁ・・・)
ぜんっぜん、参考にならなくてｽﾏｿ。だって言うほど壊れないし…。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:03 ID:XrgmMMu8

解体屋のバイトしてます。給料12万でもFC（前期）を維持出来ますyo
僕のFC（前期型GTR）は当然ですが元解体車です
ガソリン代は解体屋の特権で無料で手に入ります（FCはレギュラーガソリンがデフォです）
FCの解体車は中々入って来ませんが・・・気長に待ってれば手に入ります。
なので僕のは前期型GTRだけど前期型アンフィニや後期型GT-LTDや後期型アンフィニのパーツが多く使われてまして
シートにいたってはカブリオレ用の皮シートです。　　

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:42 ID:jOlyia+o

さすが開業医（笑）
筑波時代の教授は誰？もしかしたらあなたに会ったことあるかもしれませんよ、
すいませんね低学歴で一応、拓〇大→ド〇ツ→〇阪大→現在東京の総合病院→
五年後大〇大教授の椅子が約束された身ですが、愛車もFD一台、35才年収2500ﾏｿの貧乏人です。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 21:56 ID:jeG034B0

ドクター和田くんのように、廃人内視鏡医みたいのもいるな(ukr

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:08 ID:suSPADLS

最早、誰が嵐だか判らなくなってきた。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:32 ID:2nb7YlN0

自分で稼いで、自分の好きな車に乗ってるわけだ。羨ましい。
漏れなんて、家出てサラリーマンして稼いでるのに、自分の好きな車に乗ったこと無いぞ。
両親は好きなの乗って良いと言ってくれるが、まだまだ乗ってる車で人を判断するようなな人もいるし、
下手な車選んで、地元で変な噂になっても困るからなぁ。
妥協点で仕方なく選んだFDを気に入って、初めて2年以上同じのに乗ることにしたけど、
盆に帰省したとき父に、車の調子良いのかと、買い換えた方が安心じゃないいかと、リアルに言われた。
庶民の俺がそんなことするわけ無かろうと、いや今まではそうしてきたわけだが、ちょっとは常識身につけたつうの。

マジで、持ってるもので自慢話出来るのは、幸せだよ。
他人の生活とか人生とかを背負ってないんだろうし、誰に気兼ねすること無しに無責任に生きられて

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:34 ID:1VQZEAbA

>>151
FCってｶﾞｿﾘﾝはﾚｷﾞｭﾗｰだったのか･･･。
前、FCに乗ってたのだがﾊｲｵｸいれてた＿|￣|○

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:38 ID:bx7hg5pC

>>156
厚揚げしてるならﾊｲｵｸで。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 22:49 ID:sTO7/67b

>155
意味がよく分からないのですが。
FDって世間のイメージは悪い気がします。
FDより世間体の悪い車って何でしょうか？
漏れの考え方がおかしいのかな？

独身なら好きな車を買ったほうが幸せでは？
２年乗り続けるのが初めてなんて余裕が有るなら複数台所有でも
良いのでは？

え？自分はFD気に入ってますよ。
周りはミニバンマンセーばかりで白眼視されてますけどね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:29 ID:XtYH6NXP

>>158
ﾈﾀにﾏ(ry

160 ：158：04/08/25 23:38 ID:sTO7/67b

>159
すまんorz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 23:44 ID:2nb7YlN0

>>158
次男坊のせいか、イメージまでは五月蠅くいわれないので、
単純に高いか大きければ、周りが納得するだろうってだけです。
最初に乗ろうとしたマーチのスーパーターボは、
母が一瞥して、こんなので事故したら死んじゃうとの一言で、
３ヶ月掛かって探し出したディーラーマンの苦労は水泡でしたが、
次の日には、別の車両がくるという(初めから用意してたそうで)、
まぁそういう家だと、みんなが納得してるんだそうな。

確かに、俺の好きなリッターハッチバックは、無理なく買えるけれど、
今は乗らないと調子悪くなるFDだし、複数有っても乗る時間無いし、
日常で車が必需品じゃないから、今のところ箱根で遊ぶだめのオモチャだし。

実際、電車で帰省して、着替えだけ入ったスポーツバック一つ担いで、
家までテクテク歩いただけで、何か有ったのかと噂になるんだわ。
# 大学時代のソレが、年寄り連中の間で悪い噂になったと、同級生から最近聞かされた罠。
色々な方面で、妄想入り乱れて面倒なのよ。
無責任でいられないお陰で、無事故無違反が、もうすぐ十年だったりするけどね。

いや、リアルだ罠

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:00 ID:VnMVWIoj

>>161
藻前、ウザイよ。氏んでくれ!!

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:23 ID:KeOZ0W6S

>>161
文章が長い上によく意味がわからん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:25 ID:uty6MNom

あと１週間我慢すれば大丈夫だろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 00:28 ID:KeOZ0W6S

>>116
俺のFD（5型）も2速はかなり入りづらいです。
最初からそうなので仕様だと割り切って乗ってます。

>>149
一ヶ月は長かったですね。
でも20ﾏﾝなら妥当、というか想像より安いです。
マジで大切に乗ってください。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:01 ID:rY/VP+Jf

燃費悪いとかどうでもいいんだけどさあ
給油にいくのがめんどいんだよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:41 ID:+bRt2snb

そのぶんタンクが大きいから給油回数はそんなに変わらんだろ？

ところでオマイら普通に運転中してる時、回転数とかブースト計とか注意して見てる？
あれって気にして運転してると何気にギクシャクしない？Ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:48 ID:Bq5HrwPo

視界の片隅、注視したらだめだよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 01:59 ID:uty6MNom

>>166
買い替え

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:02 ID:hCDIBGeZ

おはよう貧乏人諸君
私はパイロットで年収5000万のエリートですよ
医者がどうしたのですか？たった3000万前後でお金持ちですか？

あはははは

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:15 ID:ZSnY8jkX

タクシーパイロット

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:43 ID:/JfqzHXD

>>170
当然、第四級総合無線通信士以上の資格はお持ちですよね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:48 ID:Bq5HrwPo

水先案内人じゃないの？
あれをするのは難しいぞ・・・
>>170に出来るとは思えないｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 06:52 ID:/JfqzHXD

>>170
また、CommercialかAirline Transportationか教えてください。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 07:16 ID:FNpl0l3a

|-`).｡oO(ｶﾞｿﾀﾞﾑのパイロットでつが何か？)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 07:25 ID:y2pbpqhd

「ギア入らないんでヨよこの車」
きまってこのセリフだ

入らないのはてめーのウデなんだヨ
なんてコタあいわねーよ・・　同じオーナーだからな

だからヘタ用に交換サイクル早めてみれば？って言ってやる

これが大ウケだ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 07:30 ID:VNxCQkrv

さておまいら、次は
・弁護士
・会社経営
・不動産、株取引
・プロスポーツ選手
・業界人
・イケメンホスト
・挑戦人
のどれだと予想しますか？ｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 09:10 ID:lGmDTWnd

>>177
ホストに一票。

月収1000万の、生活費は全て客持ちと予想

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:38 ID:1ns0OmqY

>>178
で、車も客に買ってもらったとw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:38 ID:N+Afzh/1

どうでもいいだろ。激しくスレ違いだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 10:45 ID:qtmBIY6r

変な方向に荒れている中なんですが・・・

FDのミッション：
通常へたりが多いのは２速－３速。まあ使用頻度だろうけど。
サーキットで５速を使う場合は５速。強度的な話らしいが、ノーマルトルクなら大丈夫らしい。
１速－２速。シンクロが弱いので低回転で入りが渋くなる。比較的高回転の時は感じないことが多い。
これが入りにくい・入りやすいって感じるのは、１速での引っ張り具合（運転のクセ）にあるみたいよ。

ギヤが渋い時は、まずゆっくりチェンジしてみる。改善する時はシンクロのヘタリ。
それでも改善しない時は一度ダブルクラッチでチェンジしてみる。改善する時はクラッチの問題も視野に入れる。

ま、これが自己診断のひとつの手法。

オイルはまめに変えるのも一つの手段だけど、その時に粘度は必要以上に硬くしない。
街乗りならメーカー指定で十分。必要以上に硬いと温まるまで時間がかかるし、かえってギヤ入りも渋くなって痛める。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:04 ID:qtmBIY6r

さらに、停止しようとするとエンストする事例。

普通はエアコンONの時や夜間で伝送系に負荷がかかっている時に発生しやすい。

中高回転からニュートラルにした際のエンジン回転落ちに吊られてエンジン停止してしまう。
これは軽量フライホイールとか、マルチプレートに交換している場合は、ある意味しょうがない。
停止する時に２速にしっかりつないで、回転と速度が落ちるようにしてニュートラルを使うとかで回避するとかしましょう。
（回転落ちの抵抗調整は当然したこととして…）

ただエアコン等のエンジン負荷なし＋ノーマルで起きる場合は、まず圧縮を測ってもらおう。
規定値近くまたは下回っていると、同様に発生するから。結構、これが理由なのも多いから。

それとプラグは最初に確認しましょう。他のレスで色々試して最後にプラグと書いてあるけど・・・
プラグ異常でレーシング等なんてエンジンブローを助長するだけ。
まずプラグが正常であるかをよく確認してカブっているかどうかを模索しましょう。

結局、トラブル解決は現状把握と基本のメンテ、順番につぶしていかないと中々解決しないと思うんだが・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 11:36 ID:cVvH7zwA

こんにちは貧乏人諸君
私は宇宙飛行士で年収１億7000万のエリートですよ
パイロットがどうしたのですか？たった5000万前後でお金持ちですか？

あはははは

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 12:46 ID:6oBpEvzp

なんだ、ただのキチガイか。
スレ伸びてるから久しぶりに来たのに。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:04 ID:4Zw3NQSr

もう秋田いや、青森ｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:05 ID:Bq5HrwPo

いわて

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 15:21 ID:rXKCilBT

http://www1.winknet.ne.jp/~kazmani/f355b.htm
年収380万で1200万のF355買いました。

188 ：サクサカー：04/08/26 20:23 ID:5sRoZxsU

>187
世の中には凄い人もいるもんですな。
頑張れば買えるって事か。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:02 ID:ayZ2OT9s

>187
感動した。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:14 ID:8kW8ZbGk

俺もどれだけFDが欲しいのか思い出させてもらった。
がんばってFD買うよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 21:30 ID:Xx1+pYUG

いい奥さんだ…。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:08 ID:HeeUbVHS

初期型FD購入予定なんですが、ｼｰｹﾝｼｬﾙﾂｲﾝしかありませんか？
ｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞが良いんですけど…

193 ：サクサカー：04/08/26 22:12 ID:5sRoZxsU

>192
つかFD全車ｼｰｹﾝｼｬﾙﾂｲﾝな訳で。
ｼﾝｸﾞﾙだと改造車ですね。辞めた方が無難です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:17 ID:J1oqVeI4

>>187
マジで感動しますたｗ
学生で年収１００ﾏｿ。
漏れもＦＤの維持頑張ろう・・・。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:23 ID:HeeUbVHS

>193ﾄﾞﾓｰ
そうなんですか…
ｾｶﾝﾀﾞﾘが本格的に回り始めるまではあまりｲｸﾅｲ(どっかの板で)みたいなんですが実際のところどうなんでしょう？

196 ：サクサカー：04/08/26 22:30 ID:5sRoZxsU

>195
そんな事はないです。ただ初期型って乗った事ないんで何ともいえませんが、
5型280psだとノーマルでも結構いい加速します。

IDがへーVHSですね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:36 ID:0qq8vHuQ

>>195
所謂ドッカンターボではないです。割とリニアにトルクが上がっていく感じというか。
フィーリングは試乗して体験した方が良いと思いますよ。

セカンダリの立ち上がり云々はシングル時→ツイン時の切り替わりに
一瞬トルクの谷があるからじゃないかと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:39 ID:VnMVWIoj

７海苔の皆様に質問です。
このスレの住民様はノーマルマンセーの方が多いようですね、改造車は×と言われる方もいらっしゃいますし…
個人の趣味を否定するつもりはないのですが、後期の車を改造するのを特に否定する傾向があるように思われて…
後期（Ⅴ・Ⅵ型）を保存したい気持ちも分からなくはないのですが…
なぜなのでしょうか？よかったらお教え下さいませm(__)m

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:50 ID:HeeUbVHS

>196
うーん、一回試乗してみます。あと、ﾀｲﾌﾟRは2ｼｰﾀｰなんですか？

IDにこんなのが出るとｲｲ(゜∀゜)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:51 ID:uA6QDGb2

厚揚げって何？

ところで、来月からガソリン６円値上がるぞ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 22:54 ID:0qq8vHuQ

>>199
2シーターはタイプR2とRZ、R2バサースト、スピR TypeAだけです。
後は全部2by2。

>>200
ブーストうpの事。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:00 ID:qtmBIY6r

>>198
FD、特に後期は完成度って言うかバランスが良いからでしょ。
ブーストアップすれば、バランスを崩して水温がきつくなるから対策が必要になるとかね。
実際問題、後期と前期だとインタークーラーの容量アップやパワーアップをうけて、エアロを変えて熱対策してるし。
ま、よくわかっていないオーナーの改悪な状態で終わってしまうのを危惧しているだけでしょ。

それとシングルタービンだと公認問題があるから。燃調もROMならいいけど、フルコンとかだとディーラーチェックが使えないし。
初心者に薦める状況でないってことでしょ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:04 ID:uA6QDGb2

>>201
あ～っ！
圧上げのことか！！
ありがとうございます！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:08 ID:Bq5HrwPo

シングルタービンもいいよ。

205 ：サクサカー：04/08/26 23:11 ID:5sRoZxsU

>198
漏れは特にﾉｰﾏﾙﾏﾝｾｰではないけれど、長く乗るならﾉｰﾏﾙの方が良いかなとは思います。
実際ﾉｰﾏﾙでも結構速いし、自分が求めるスピードが高くなければ無駄にいじる必要も無いですからね。
まぁ一度位凄いいじってる奴に乗ってみたいっていうのはありますが、今現在漏れの中では
ﾉｰﾏﾙで充分って事ですかね。
こんなんでいいかな？

>199
自分に合ったFD見つかると良いですね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>200
ﾏｼﾞですか!?6ｴｿも上がったら132ｴｿになってしまう・・・orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:20 ID:Bq5HrwPo

元売りはこの四半期、業績凄いくせに、上げるときはすぐだ・・・鬱・・・

207 ：198：04/08/26 23:23 ID:VnMVWIoj

>>202 >>205
レスありがとうございました。そうですかぁ～…
あと、エアロを付ける事に対してはどう思われますか？（街海苔しかしないのにフルエアロ組んだり…等）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:26 ID:HeeUbVHS

>197ﾄﾞﾓｰ
確かにﾛｰﾀﾘｰはﾘﾆｱに吹け上がるみたいですね。個人的ですがﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ付近の｢ﾐｰﾝ｣という音が好き(*^ー^*

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:31 ID:c19WuUdX

280psタービンはベアリングの耐久性が悪いから、265psタービン厚揚げしたほうがいーらしいんだけど、
V型以降で265psモデルってあったっけ？
ABSを考えるとVI型が欲しいんだけど、ローンで購入する以上、予算的にタービン交換はﾑﾘﾎﾟ。
素直にIV型買ったほうがいいのかなぁ？

210 ：四拾八：04/08/26 23:34 ID:lwF7peCm

>>187
すげぇ。ﾏｼﾞ感動した。

>>207=198
うんこのみの問題でしょう
年式と改造度が反比例するのは通常のｽﾎﾟｰｼ車情勢だと思い松。
中古購入相談でノーマルに近いものを薦めるのは、状態がよさげだからだし、
リセールまで考えたら、特に最終ｶﾞﾀとかｽﾋﾟＲなんかはノーマルが多い鴨。

>>209
ＲＢは馬力据置き265ps

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:35 ID:Bq5HrwPo

>>209
安いやつとＡＴは265ｐｓ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:39 ID:HeeUbVHS

>205
ｶﾞﾝｶﾞｯて探してみますYO!乗ったら楽しいだろうなぁ(*^ー^*

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 23:44 ID:c19WuUdX

>>210-211
あんがと。近くのディーラーで探してみまふ。

214 ：198：04/08/26 23:47 ID:VnMVWIoj

>>210
じゃあ年式新しくてもエアロ組んだり、厚揚げしても問題はないですかね？
少し気になったもので…
質問ばかりですいません。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:02 ID:46GtNA/H

>>198
すこしはじぶんでかんがえろやじぶんのいけんってものがないのかよ？

216 ：四拾八：04/08/27 00:04 ID:awgd19Bg

>>214
街糊と言ってるのがどの程度かわかりませぬが、

　街海苔しかしないくせにフルエアロに厚揚げだぁ？ﾌﾟ

って言われて赤面するくらいなら、ヤメたほうがイイんでないかな。
やるのなら堂々と逝け(・∀・)b

217 ：198：04/08/27 00:20 ID:/O1q5JrR

最近0‐400はじめたばかりでして…
ただいまFD（13年式のタイプR）で挑戦中ですw
内装をバリバリ剥がしてますw仲間からはもったいないと言われてますw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:37 ID:pNLSUB9g

>216
禿同
>214
他の人に迷惑かけなければ良いのでは？歩行者を引っ掛けそうな位ﾊﾞｶでかいｳｲﾝｸﾞ付けてるとか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 00:52 ID:7RBtghPZ

>198
好きなようにやったらいいと思うが。
全部自分に返ってくる罠。

ノーマルなら長く乗れる可能性上がるし、トラブルも発生しにくい。
エアロだけやるのも自分の満足感は上がるとしても、行動範囲を
狭めたりノーマル派からDQNだといわれる。
タービン交換や厚揚げすれば負担がかかる＝金もかかるし寿命も短くなる。
警察の目も気になるし、騒音にも気を使うようになる。

自分で責任取れるなら好きなよーにやって満足するのが一番良いぞ。
2chで何言われようが関係ないと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:34 ID:ofUxpBct

単純に疑問なんだが何でロータリーって燃費悪いの？？回転運動を回転運動として
伝達するのだから効率が良い・・と聞いた事が有るんだけど、効率良いんなら燃費
悪いわけ無いじゃん？Ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:41 ID:46GtNA/H

>>220
どうりょくをでんたつするこうりつがよくもねんしょうこうりつがわるいのです

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:50 ID:8xZSggW4

>>220
うる覚えで悪いんだけど、
レシプロの４サイクルのエンジンで、吸気、圧縮、燃焼、排気　で
クランクが２回転（燃焼１回で２回転てこと）
ロータリーだと常に３つの部屋でそれぞれ圧縮（吸気）、燃焼、排気が行われて、
クランク（REはエキセントリックシャフト）の１回転に関しては
レシプロよりも燃焼回数が多くなるからだと思われ。
だからレシプロにくらべてコンパクトでパワーがでる・・・と解釈してまつ。
詳しいところは本を読んだほうが早いかもです。

勘違い、知ったか等あったらツッコミお願いします。
回線切ってクビ吊ってきまつ（´・ω:;.:...

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 01:59 ID:d3e/2Mpy

>>220
内部のフリクションロスが少ない、点火サイクルがレシプロの２倍。
６５４ｃｃ２基＋ターボで２８０馬力。まずレシプロだときついね。実に効率が良いエンジンだけど？

ちなみに燃費が悪いのは、
１．圧縮比が低い
２．燃焼時間が長い
３．燃焼室の形状が悪い（完全燃焼が難しい）
という事で、燃焼効率が悪いってこど。ただパワーを主にした時はガソリンをその分、多く燃やせば問題ない。パワーがでる。

出力特性・効率の話と燃焼効率の話をごっちゃにしないことだね。
吊が目的でも、ちょっと頭悪いかも。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:05 ID:d3e/2Mpy

ちなみに、レシプロ１３００ｃｃにターボで３５０馬力なんてキット販売してたな。昔。
スズキの１３００ｃｃだけど。
スターレット辺りの１３００だと、相当チューンしないと無理だろうけど。これは実現値段を考えると無理に近いだろうな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 02:49 ID:fJ/S/efl

そういえば、FC全盛の頃ﾌﾟﾗｸﾞ一本足してﾂﾝﾌﾟﾗｸﾞにするﾁｭｰﾆﾝｸﾞってなかっかっけ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 07:53 ID:FCaEQ/0F

>>225
ﾄﾘﾌﾟﾙだったと思う。
R26にも採用。
あまりﾒｼﾞｬｰにならなかったのは燃焼効率向上もﾌﾟﾗｸﾞの放熱性向上も
気休め程度にしかならなかったってところか。
今はﾌﾟﾗﾁﾅだけじゃなくｲﾘｼﾞｳﾑもあるから、部品品質の向上で同等の結果が出せているかも。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:44 ID:tzW4zxkq

ブーストアップ(0.9)しました。
が，ノーマルと比べて，はっきりわかるのが，
高回転(4000rpm以上)のトルク感と伸び。

ただ4000rpm以上でまわすところは，非常に少ない。
法定速度+20で考えても，ほんの一瞬（数秒）。
1時間乗っても，十秒あるか無いか。結局，意味ないと
思いました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:47 ID:d3e/2Mpy

>>225
１３BTもREWもはじめからツイン。L側とT側。T側の更に上に増設でトリプル化。
FCの頃にマツダがルマンとかでトリプル化して燃焼効率向上とかで採用してたよ。
未燃焼ガスがT側の更に上の部分に逃げるのを、効率よく燃やそうって言う発想。

一般的にはショップでもやっていたとこあるみたいだけど、費用対効果で・・・。
FC（１３BT)はそれより点火系の強化で、火花自体を強くすることで似たような効果を目指す方が一般的だったね。
FD（REW)はノーマルで強化されたけど。FCにFDイグナイターとか流用チューンって意外と有名だしね。
ま、もちろんFDだって高回転狙いは、今ではダイレクト点火とかでチューンするけど。

プラグはイリジウムも費用対効果で・・・。結局、もっと上流側のパーツ自体の性能が向上したのが
トリプル化に進まなかった理由でしょ。
更にレネシスだとエアで上手く対処して、燃費が飛躍的に向上したみたいだしね。

蛇足だけど、レシプロのマルチプラグは別にREとは関係ない。
ドーム型の燃焼室形状をもったエンジンには昔から採用してた。理由は均一に燃焼しないからだけどね。
しかもずいぶん前から出ないかな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 09:51 ID:d3e/2Mpy

>>214
高年式の方がある意味はブーストアップに向いている可能性はあるよ。
低年式の圧縮抜けした状態で、ブーストアップしてもね・・・。
パワーアップもあんまり体感できないし、寿命も一気に縮めるだけだし。
高年式で圧縮がまだある固体の方が、まだベースとしてはいいかもしんない。
もちろん、高年式で既に圧縮抜けしているのは一番悪そうだけどね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 10:10 ID:fJ/S/efl

>>226,228
あっ、ﾄﾘﾌﾟﾙだったんだ。勘違いしてました･･･。
結局、あまり意味が無かったてことですかね。
う～ん･･･。このｽﾚ見てたらまたRX-7に乗りたくなってきた(*´Д`)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 13:52 ID:P/ADntRV

FDでセカンダリータービンが回る時というのは何回転ぐらいからですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 14:47 ID:E4/6carP

>198
フルノーマルの奴はあんまりいないと思う。
漏れはいじる事に金使うなら維持に金使おうってスタンスでつ。
現状でパワー的に不満ないしリスク増やしてまでする事はないと思ってますが。
ていうかうるさいの嫌なんだよねｗ

エアロに関してはもうそれこそ個人の好きにしるとしか言いようがないね。
>218の言うように人に迷惑をかけなければ。

>210
＞うんこのみの問題でしょう
大変失礼だが汚いものを創造してしまった･･･orz

実はリセールバリューとかも考えていたりするが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 17:50 ID:foEDk8LL

>>227
おまえ馬鹿だろ。
何のためにブーストアップしたんだ？
無駄だから全部ノーマルに戻せ。

ここには町乗りしかしないくせにエアクリとマフラー変えてなんちゃって仕様の奴が多いな。
音を大きくしたいだけなら珍と一緒。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:14 ID:pNLSUB9g

そーいや、何年か前の雑誌に、
6枚で20何万するｾﾗﾐｯｸ製のｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ載ってたなw
標準で組んでもらいたかったなq(-_-)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:31 ID:OxGXlCO4

FC用の一本出しで静かなマフラーないですか？
今HKSのN1付いてるのですが激しく五月蝿くて困ってます

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:05 ID:MRkWzKMh

マツダで不法解雇があったもよう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 21:29 ID:gl7+v1fv

>>236
情報が古い。
とっくに裁判まで逝ってるYO。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:09 ID:qoNlqPHY

>>235
残念ながら一本出しの時点でうるさいの確定。
アペックスがPSevoのFC用でも作ってくれればいーんだけどねー。
金があるならFD用の太鼓切り取って今の奴に付けれ！

もしくはアペックスに嘆願書かくなりたのみこむ使うなりがんがれ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:17 ID:h5JGkKc9

そこでワンオフですよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:10 ID:IARrHGc5

ポート掘ると劇的に吹けあがりがよくなる。
RE車に乗っているなら、一度体験してほしいね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:37 ID:Xr7YX7Qy

>>238
PSEvoの排圧感応式バルブの部分が、後付サイレンサーとして出たって話でつが。
(ｿｰｽはｴｸｾﾙｼｮﾌﾟｰの中の人)
それが使えるなら、シングルでもｳﾏｰなマフラーになる鴨？
話を聞いただけでまだ現物見せて貰ってないんで、明日にでも見に行ってき松。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:50 ID:tzW4zxkq

REの低速トルクの無さを補う方法ってないのでしょうか？
給排気系+ECUチューンなのですが。直径の細いマフラーに
するとOKなのかな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 23:51 ID:qoNlqPHY

ついでに買って組んで装着して画像と音をうｐしてくれたら神なんだけど・・・そりゃﾑﾘﾎﾟだよなぁ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 09:19 ID:vJ7wvccZ

>>242
昔ねサードからＦＤ用可変マフラーが発売されてたのよ
低速の時はマフラーが変形して排気を絞って高速の時は開放するってやつ
その当時はコンピュータが今ほど適切でなかったから姿けしちゃったけど
いまなら可変マフラー+細かい燃調出来るとおもうからいいかもね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 12:40 ID:CxRRcXZv

マフラーから黒い煙が出るのは異常ですか？エンジンをかけてから、マフラーの
出口を見たら、ポッポッと黒い煙が出てるんですけど・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:22 ID:lNM0beCc

>>245
エンジンを掛けた直後しか出ないのなら問題なし。
常に出ている場合、正常、異常のどちらかというなら異常。燃料が濃い気味。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:37 ID:/DvN7kHI

燃料が濃いときは白煙じゃない？黒煙にもなるの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 13:39 ID:CxRRcXZv

>>246
燃料が濃いと黒煙が出るんですね！燃調とってもらった方がいいですよね？
いくらぐらいかかるんですか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 14:36 ID:lNM0beCc

>>248
状況が判らんので何とも言えんです。
車がノーマルなのかそうでないとか。手を入れているのならどういう仕様なのとか。
仕様を変えた直後から黒煙が出ていたのかとか。

単純な燃調のずれなのか、どこかに不具合が出てる為に補正が掛かって
濃い目になってるのか（それ以前の単純な問題なのか）判らないので
燃調を取るとか以前にエンジン、補記類が正常か確認するべきかと。

ここで聞くよりもディーラーやショップに持っていって診てもらったほうがよいかと。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 15:09 ID:4/P/g8lw

白煙なら水やオイルが燃え(ry

251 ：241：04/08/28 17:23 ID:LCiGGw0N

見てきますたので画像をうpしますた。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040828171810.jpg

PSエヴォと理屈は一緒でつが見た目は大分違いまつね。
右画像矢印の円盤状部分に排圧が掛かると開きまつ。
対応テールパイプ径は110φで、APEX N1と同径だそうでつ。
お値段はエクセルショプーで1.4マソ円だそうでつ。

>>243
漏れこんなにでかいテールのマフラー付けてないでつYo(´Д｀;)
ｼｮﾌﾟｰのデモカーでもまだ試してないって言ってたので、
効果・音量がどの程度かはちょっと判りませんですた。ｽﾏｿ｡

252 ：じゃむ ◆NhFD3SaxyU ：04/08/29 00:26 ID:5AskLKrr

車種　　： FD3S
型　　　： VI（最近までVと思ってた…新車で買ったのに…_no）
グレード： Type-R　バサースト（限定ではないほう）
色　　　　：イノセントブルーマイカ
年齢　　： 27
結婚　　：未
用途　　：主に峠、ごく稀に阪神環状、サーキット未経験だけど行きたい…
仕様　　：給排気のみのライトチューン、＆VFCとブーストメーター
　　　　　　　今後の予定はブーストアップと足回りのみ
居住地　：大阪

新車購入（6年ローンだけど…）で一年半経過、お金に余裕ができてきたので
昨日、自動後退でマフラーとエアクリ交換して来たので記念登録～よろです。
（ともにApexiのPSレボとパワーインテーク）

質問なんですがブローオフって車検通らないと言うのは本当なのでしょうか？
S14乗ってた時にHKSのSuperSQVつけてて、またつけたいなと思ってたんですが
車検通らないような話を聞いたもので…HKSのHPにも車検対応の文字消えてるし…

つけてる方がいらしたら車検対策とかどうしてますか？
やっぱりはずすしかないのかなぁ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:39 ID:febUbD8b

>252
車検の事はよく知らないが抜いたエアーは戻さないといかんのではなかったかな。
その辺は詳しい人がレスしてくれるとして・・

ブローオフは給排気のみのチューンでそこに気を配るより
他にやる事は山ほどあるような気がする。
個人的には純正が安全かつ十分だという認識でいるが。
自分のは厚揚げ370psで一通りやってあるが純正で不具合無い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:41 ID:9H8HUiis

↑お客さんですよ。釣ってください>>233

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:45 ID:lYZOX6l8

車検とおりませんよ
俺はノーマル戻しました
外しっぱなしなので良かったら買ってください
HKSの現行のヤツです

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 01:53 ID:d5mpixkY

車板のdqnに絡まれたときの対応スレを見てたんだけどRX-7って煽られません？

257 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/08/29 02:19 ID:nUI/tcya

>>252
６型ならいいじゃないですか。
なぜガックリ？？

ブローオフの件ですが、大気開放なので厳密に言えば車検不可ですが、ハッキリ言って微妙です。
陸自によって可と不可に見解が分かれてます。
漏れはＦＤにはブリッツ、他車にはＨＫＳ装着してるけど、ユーザー車検合格です。
まぁ、運（居住地）でしょうか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:36 ID:hr9fJeQ8

>252
後期型だと思って買ったら後期仕様の前期だった人に比べたら
5型だと思ってたのが6型だったならラッキーじゃない？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 02:40 ID:8WL7l7ZR

大気開放は車検に通らないと思うよ
陸運局ならね

260 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/08/29 03:08 ID:nUI/tcya

>>259
本来はそうなんですけどねぇ・・・・
漏れの地域は・・・なんでだろ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 04:40 ID:+Z81TAxb

すいません。体型について教えてください。

私、180cm 95kg+の体型です。今トヨタのセダン乗っていて、まあ
不自由無く乗れています。FDが欲しくていろいろ調べていますが、
聞けばハンドルの角度を変える・・・やつ（なっていったっけ？）が
無いとのこと。

一度トヨタのセリカGT-FOURに乗った時も、ハンドルが太腿にあたって、
股開いて苦しく乗ったことあります。FDはどうでしょうか？以前140kg
の人間が乗ろうとして、ディーラーに断られたとききましたが、私と変わ
らない体型でFDオーナーの方とかいらっしゃるでしょうか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:01 ID:7QvZyKAC

>>256
買って２年になるが新車慣らし時にノロノロ走ってた時、４ＷＤ車に一度だけ。
以外に煽られないもんだ・・・性格が挑戦的な自分には少々さみしいのだがw。
>>261
チルトステアリング機能が付いてないのは軽量化の為だとか。知り合いに180cm
超のオーナーがいるが痩せ方。セリカが苦しいんなら辞めとけ。もっとキツイはず
だし、ある種のマゾ的感覚の無い輩にはこの車は維持できん。

263 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/29 06:13 ID:RVKq54qX

>>252
型とか間違えるものですかね？ｗ
バッチリ住民登録完了です、、、、、と言いたいところなんですが電2鯖のCGIが
壊れてしまったようで、http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html の
更新ができなくなっています。なんだか申し訳ないです。

この状況は電波2ちゃんねるの後継サイト http://chbox.com/ ではアナウンスされて
いないようで、詳細は問い合わせてみますね。
つーか、電2鯖って放置されてんのかな、、、、orz

とりあえず、ミラーサイトの http://rx7.s55.xrea.com/index.html の方だけ更新です。
一応、Flashからのリンク先は変更してありますが、キャッシュにswfファイルが残って
いる場合、http://dempa.2ch.net/prj/page/rx7/index.html に飛んでしまいますので
ブラウザのキャッシュをクリアするか、[ENTER] から入ってください。
また、フレーム内にisweb（うｐ板）が表示されますがxreaにチクらないように。

申し訳ないですが宜しくお願いします。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 06:48 ID:3Pa7giGG

>258
そういう間違いを冒す奴はいるの？
ボンネット開ければ判るんだから確認しない奴がアホかと。
ていうか5型でRバサーストはないだろｗ

>261
冷やかしで中古車屋に現物確認しに行けば？
セリカGT-FOURで苦痛ならFDはシート交換とかしないと無理ぽじゃないのかな？

265 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/29 07:04 ID:RVKq54qX

>>261
昔々、あるところにチルト化するキットがあったとさ。
でもワタクシの勘違いかもしんないし、下げ方向だけかもしれない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:25 ID:JPpX4k1+

ＲＸ７に乗って吸気システムを変更しようって輩でも、つけようとする部品の機能はわからんのか？
と言うか、興味ないものなのか？。ブローオフなんて単に音がするものなのか？

大気開放禁止はブローバイガスと排気ガス。
なんでオイルキャッチタンクの取り回しと、ウェストゲート等でのタービン制御を気をつければ問題なし。

ブローオフはタービンとインタークーラー配管の途中につけるんで、逃がすものは単なる空気。
急激なアクセルオフでのタービン逆流防止。タービン保護。圧のレスポンス向上、パイピング内の圧を逃がすことでのパイピング保護。
これが目的で、単に音を楽しむパーツでない。音を楽しむつもりならノーマルで機能的には十分なんで、つけないほうがいいんでは？
音量が問題にならない限り、車検は問題ない。

ちなみにウェストゲートは排圧を制御＝逃がすもの。結果的に触媒を通さないで垂れ流しになるので、大気開放は駄目。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:41 ID:JPpX4k1+

只ね・・・
ＦＤの場合はブローバイガスを戻しているからね・・・
それが陸運局等の解釈で大気開放を認めないと言われると駄目ってことだね。
オイルキャッチつけて、インテーク側をやめれば理由はなくなるけどね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:42 ID:uz2siw+E

やっとスレ機能してきたね。
今日は洗車＆ワックス＆コーテングしてきまつ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:56 ID:JPpX4k1+

最後に。
ノーマルに大気開放ブローオフをつけた場合。
燃調が狂う可能性があるし、あわせてもブローオフ自体も狂ってくるから本来は調整するもの。
マメに調整できるとかならいいけど、単にノーマルなら実はリスクが大きいだけでないかな。
これが原因でアイドルが安定しないとか、エンスト症候群に悩んでた奴いたし。
車検と言う視点と同様に、他のメリットとデメリットをよく理解した方がいいんでないか？。
あ、大きなお世話か・・・すまん

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 07:57 ID:2NLvZQ3J

4型FDに吊るしのPowerFCとマフラー交換で乗っています。
ベタ踏みすると、230km/hあたりで、何やら「詰まっている」ような感触があって、
それ以上の速度で安定して巡航することができません。
スッキリと踏み続けるためには、キッチリとPowerFCの設定をしないとダメでしょうか？
それと、その速度域だと明らかにボンネットが浮いていて心臓に悪いです。
ボンピンは必須なのでしょうか？

教えてクンで申し訳ありませんが、ご教授お願い致します。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:18 ID:nH3OdUpP

>>270
230キロで詰まった感じってのは変でしょ。
きっちりセッティングとらないとエンジン壊すよ。
ボンピンは保険代わりにつけておいた方がいいんじゃない？
俺も２００キロ超えた辺りからボンネットがばたつくからつけたよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:31 ID:9FRXyFGV

>>271
同感.ボンネットはライトを開けている時は160㎞/hくらいから浮き始めるよ.

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 09:59 ID:hlemvISC

>>261
3年前にFD買いました。
当時180cm120kgでした。
今は少し痩せて100kgなんで261さんと同じくらいですね。
やはり足を開き気味でないとステアリングに足あたります。
でも3年も乗ってると違和感なくなりました。
サーキットなんかもいきますが普通にヒールアンドトゥもできますよ。

FDの負担を減らすために継続してダイエット中であります。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:08 ID:tL7r+qBv

デブでのっぽでも乗れるんだｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 10:26 ID:+0daMbcD

>>266
おいおい、ブローオフを大気開放にするということは、
ブローバイガスを大気開放にすることと一緒だよ。
保安基準ではブローバイガス還元装置を備えなければならないと謳ってあるので、
大気開放は車検に通らない。
車検に通っちゃったところは単に気づかなかっただけでしょ。

>>267
FDがブローバイガスを戻しているんじゃなくて、
すべての自動車は戻している。
インテーク側をやめるって事はエキゾースト側に戻すってこと？
それじゃ車検に通らんよ。

>>269
それはFCだけでしょ。
FDは関係ない。

ブローオフバルブは楽器。音を楽しむ以外にメリットはない。
レスポンス向上なんて大間違いで、ブローオフ無し仕様のほうがレスポンスは上。
もうちょっと調べてから書き込もうね。

276 ：じゃむ ◆NhFD3SaxyU ：04/08/29 11:08 ID:5AskLKrr

>253
ふむふむ、なるほど
確かにブローオフ必要ないと言えばないんですが
前に付けてて気に入ったから付けたかっただけなんですよ

>255,259
やはりそうなんですか…車検時に取り外すしかないんですね…
取り外しが面倒そうなんでやめておきます

>257
う～ん、運任せなら止めておきます。もし無理なら出費が痛いので。。。

>257-258（型について）
あ、VI型だったことにがっくりしてるんじゃなくて
新車で買ったにもかかわらず自分の車の型を間違えていた
（なんせ、このスレに来るまでV型だと思ってましたから）
自分の無知さにがっくりしてたですよ

>263
了解です～鯖の不具合なら仕方ないですよ～。
むしろしようと思っていただけただけでも多謝
これからもよろしくお願いします～

>266-267,269
あ、ブローオフの機能の意味は知ってるんです。
だから変えたいのは単なる自己満足に過ぎないんですね
SuperSQVはストールを防ぐ（起こりにくい？）ブローオフって事で
Optionかなにかで紹介されてて、その頃は検対だったので
すぐに交換したんですよ、それで問題も無く気に入ったから
乗り換えた７でも付けたいな～って思ったんです。

277 ：じゃむ ◆NhFD3SaxyU ：04/08/29 11:17 ID:5AskLKrr

追記です

規制が強化されたことを知らなかったんで
なんで検対じゃなくなったのかが疑問だったんです。

皆様のおかげですっきりいたしました。
たくさんのレスどうもありがとうでした～。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 11:29 ID:JPpX4k1+

>>275
ブローバイ問題が存在するのは>>267の通り。

更にブローバイの取り回し問題はＦＤだけが戻しているなんて言ってない。んなのは常識だよ。
2輪4輪、ＮＡ・加給に問わず、それこそ60年代のエンジンだってやってる奴はやっている。
いまや上手に抜いてやらんとオイルの劣化を早めるって、かなり対処してるし。大気開放＝オイル劣化のデメリット前提でやってるんだし。
質問者がＦＤだからＦＤを特定しただけってわからん？

取り回しは旧車乗りなら、わかる方法なんだけどね。もちろんエキゾーストに戻す方法でないよ。
オイル等を痛めるのが前提の方法。まあ車検通し技だけどさ（ｗ

さらにＦＣだけって言うのはエアフロを言っているのかな？
だとしたらＦＤは関係ないけど、ノーマル配管はタービン制御やエアポン制御に圧を使っているでしょ。
あれでアイドル付近がＡＦがリッチ方向になるやすくなるんだよ。触媒の加熱とかでね。

それとレスポンスは調整不足だね。
ノーマルだって音がしないだけでブローオフは付いているんだよ？。ちゃんと圧を逃がしているの。
レスポンスが悪くなったと思うのは、調整していない状態しか乗ってないんだよ。
ま、ノーマルの圧で乗っている分には必要ないんだけどね。ただブーストアップしたら本来は調整すべきだよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:07 ID:7FixRW+2

おまいらもそろそｒブローオフしろｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:38 ID:qQRp6HUV

ブローオフついてたけど昨年末にユーザー車検通りますた。
ラインに入るまでにさんざんパシパシ鳴ったけど何とも言われなかったお。
地域格差ってあるものなのね・・・。

確かに割り切って楽器。でも隣に乗せた人からはうるさいといわれます。

ズゴゴゴゴー・・・パッシューンパンッパンッゴゴゴゴー

まぁ軽く近所迷惑だな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:49 ID:JPpX4k1+

>>279
ぱしゅるるるぅぅぅぅ（抜いた音。すまん。

>>280
確かに地域差もあるかもしれないけど、車検はその場しのぎの人も多いからね。
どーにでもなってしまう補器類関係は、あんまり言われないことが多い。

それより今後は排気音でないか。
１１月から罰金もあがっるらしいし（多分）。
整備不良な方、ようチェックだね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 12:55 ID:tL7r+qBv

ブシュー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:04 ID:3Pa7giGG

>279
ブローオフﾜﾛﾀｗ
漏れは暫くしないだろうから参加は難しいな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 13:43 ID:+0daMbcD

>>278
日本語が不自由なのを他人のせいにしないように。
>>266で「ブローオフはタービンとインタークーラー配管の途中につけるんで、【逃がすものは単なる空気。】」
と書いたあとで、>>267「ＦＤの場合はブローバイガスを戻しているからね・・・」
と書いてあるのを見れば、そんな常識も知らんのかと思うよ。

>>取り回しは旧車乗りなら、わかる方法なんだけどね
俺は旧車乗りじゃないのでその取り回しはわからん。
具体的に説明してくれ。

エアポンプ制御に加給圧は使ってないでしょ。
もし使っているというのなら具体的にどういう制御をしているのか教えてくれ。
触媒の過熱で影響があるのは4型以前でしょ。
5型以降は排気温度センサー自体が存在しない。相談者は6型。
しかし排気温度警告等が点灯すると燃調は薄くなるほうだが？
そんな過熱状態でリッチにしたら逆効果なことくらいわかるよね。

ノーマルでもすでに付いていることくらい知ってるよ。
もっともブローオフという名前じゃないが。
で、ブローオフ無し仕様とブローオフ有り仕様でどっちがレスポンスがいいのかわかってる？
調整で無し仕様よりレスポンスがよくなるわけないだろ。
せっかく上げた圧力を逃がしてしまうんだから、無いほうがいいに決まってるだろうが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:05 ID:JPpX4k1+

>>284
日本語は君の問題でもあるよ。

取り回しは旧車扱っているショップにでも行ってくれ。キャブの経験があるところがいいよ。

エアポンはよく配管等を確認してください。空気の流れに着目してね。
ま、厳密にはＥＣＵからの制御には関係ないかもしれないけどね。

それとアイドル付近で熱を持った場合、燃調は濃くするのか、薄くするのか。公害対策に詳しい君ならわかるでしょ。
触媒はひとつの例。よーく考えてごらん。どこのセンサーを使うかだけのことだよ。

レスポンスはせっかく上げた圧が邪魔な時に使うから良いんだよ。
ありなし仕様とか言っている時点で痛いよ。ノーマルでも圧を逃がしているの。逃がし方の問題なの。
つまりかかっている圧の問題なの。

君がＦＤお宅だってわかったから。でも実際に整備とかできなさそうだけどね。
俺もそうだが、周囲の空気を読もうよ。
もうブローバイは抜けってば。人が何を言っても自分が正しいわけだろ？。それでいいじゃん。

という事で、みなさん　＞再度、すまん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 14:31 ID:+0daMbcD

>>285
結局何も具体的に答えられないわけね。
他人から聞いたことを何も考えずにそのまま披露するからボロが出るのだ。

>>278で自分が書いたことをもう一度よく読みなおして、
そこからもう一度ちゃんと説明してみなさい。できるものならねｗ
自分の脳内を何も説明せずに他人にわかれというのは無茶な話だ。
他人に説明できるというのは自分が理解できているという証拠。
それができないのは理解できていないことに他ならない。
知らない奴ほど自分で調べろとかいって逃げるのは2ｃｈの典型的なパターンだな。

ブローオフ無し仕様も知らんで痛いとか言ってるのも痛いな。
どうすればレスポンスがよくなるか「具体的」に説明してみなさい。
無し仕様よりレスポンスが向上するやり方があるならぜひ教えていただきたい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:05 ID:+0daMbcD

結局答えられないわけか。
ブローオフ大気開放→エアポンプ制御に支障→燃調が狂ってアイドリング不調
という新理論が聞けると期待したのだが。
まあ存在しないものを待っててもしょうがないんだけどねｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:18 ID:eQ2kZ9wp

やれやれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:25 ID:J1zrXiAd

盛り上がっているところ申し訳ないが、傍から見てると結局自分の
持論を正当化する為に、お互い相手の粗を突付いているだけにしか見えませんよ。
他の住民の顰蹙を買っている事をお忘れなく。

290 ：携帯電話仕様：04/08/29 16:33 ID:n7bDepnX

最初の質問は「ﾌﾞﾛｰｵﾌが車検に通るか否か？」という質問だったはずでは？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 16:51 ID:Yq32AW0l

引き続きブローＯＦＦ参加者募集。w
|-`).｡oO(不動車は積載で参加でつか・・・？)
|）彡ｻｯ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:05 ID:+0daMbcD

>>289
何か問題でも？
住民登録でﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰやってるだけよりマシでしょ。
議論禁止なんてのもおかしな話だね。

まあ俺は嘘を書かれてそれを放置しておくことはできんかったからね。
こういうところでは情報の真偽を自分で判断しなくちゃいけないというのはわかるけど、
嘘だらけのスレは存在する意味がないでしょ。

まあ当初の質問はスーパーSQVが車検に通るかどうかだが、
SQVにもエアクリ戻しにするパーツは存在する。
が、普通はそんなものは使わずに大気開放してるだろうから（戻すと音はならない）
間違いなく車検には通らない。
陸自によって見解が異なるなんていうこともない。
しかし見落としによって車検に通ってしまうことはある。（検査員が知らないとかもあるかも？）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:06 ID:3Pa7giGG

(漏れも含めて)雨降ってて他にすることないからな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:11 ID:wim3piGa

以前助手席側ドアの取っ手部（窓の開閉ボタン付近のバー）の隙間がひどく
ディーラーで部品交換を行いました。
ディーラーで「そこは助手席搭乗者がドアの開閉にひっぱるものではなく、
搭乗時に手をそえるため」と言ってましたがどうなのでしょう？
助手席に乗ることなどほとんどないのですが、
普通に見たらついついそこを引っ張ってしまうと思うのですが？
毎回助手席搭乗者に「そこは引っ張てはだめ」と
いちいち説明しなければならないのはおかしいです。
前回の修理時よりまた開いてきて気になっているのですが
みなさんのFDはどうなっていますでしょうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:38 ID:lIHIo+aP

台風接近。
屋根＆シャッター付き車庫だが作りが古いので
吹き飛ばされるんじゃないかちょっと心配。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:40 ID:xCUPu6nS

http://white.jpg-gif.net/bbsx/38/img/102014.jpg
なんじゃ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 17:57 ID:CylVmONy

>>296
一番デカイのはガンダム試作型用のですね

298 ：新米FD乗り：04/08/29 18:23 ID:QHnGyRMX

>>297
いよいよRX-78がつくられるのですね！

ブローオフは車検通らないもんだとｵﾚは自分で決めつけてた。
通ることもあるんだね。
ｵﾚもあの音はすきだけどなあ
ばしゅるるるる

299 ：スリークペプシ：04/08/29 18:26 ID:uQoY8/67

>>296
ｺﾗでないのならｺﾘｬｵﾄﾞﾛｲﾀ!!(；ﾟДﾟ)
モックアップかな？

えーと、ふいんき読めて無くてｽﾏｿなのだが、せっかくの情報交換の場なので議論は
あってもいいと思います。読んでる私も勉強になってまつ。
ただ、議論が深まるにつれて相手との知識レベルを摺り合わせする作業は共に大事に
なってくると思われるので、間合いを読みつつ話をすることは健全に議論を成立させる
為には大切なことと思います。

例えば、
A:「イーストなしでパンなど焼けませんよ」
B:「ﾊｧ?ﾄﾞﾗｲｲｰｽﾄでしかパン焼いたこと無いなんておめでてーなﾌﾟ」
A:「イーストを使う意味考えてみれば必要だってくらい分かるでしょ？池沼？」
B:「天然酵母とか膨らます方法は他にいくらでもあるだろ？脳内？」
A:「実際にパン工場に聞いて見ろよ。ま、藻前のような素人には理解不能だがﾌﾟ」
みたいなやりとりでは、なぜそうなるかの理屈とか具体例について提示されている部分が
少ないので、議論の核心に迫るよりは水掛け論に走る傾向が強くなってしまいます。

個人的な意見ですのでｽﾙｰでおｋです。良い情報が出てくるよう引き続きﾏﾀｰﾘ
生暖かく見守っております。

プシャアアァァァアア！！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:26 ID:Zz3wmyV7

300
300
300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:33 ID:22s6Gt0c

はりぼてでした

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:39 ID:JPpX4k1+

>>286
なんだ引いてやったのに荒れちゃったか。たっくｗ。
君みたいのは一度聞いたらそれしか視野がないんだね、応用が利かないタイプ。

インテークから混合される前に既にブローバイを含んでいると言う概念が駄目なんだよ。
いろんな車を色んな用途で組んでいると、まずブローバイは含んでいない仕様だってあるんだよ。
自分の経験とか視野だけでものを考えちゃ駄目よ。
ブローバイガスの処理の規約をよく読んでご覧なさいね。

と言うか、ブローバイってなんだか知っているのかなあ。
どーして取り出してるのかも。そういう基本がわからん奴なんだろうなあ。
目的理解しないで手段のことだけ本で読んでいるんだろうなあ。痛いなあ。一番始末が悪いタイプだよ。

ま、結局、君自身理解できないからって教えてと言われてもねｗ。
エアポンにしても配管図くらい見たのか？。見れば本気でわかるだろ？圧を利用している部分があるだろ？。
それとアイドル付近で本気で薄くしていくと思っているの？。んなこと説明しないと駄目なのか？。

レスポンスもそう。まだわかっていない。
こういう目的と手段がわからん奴は、何を説明しても無駄だね。
君が言っているのって、圧を逃がさない方がいいって言っているんだよ？。ノーマルだって逃がしているんだよ？

君の言うレスポンスってなんなんだか・・・。今にツインターボじゃなきゃ駄目とか言い出すんだろうか？。
はっきり言うけど、ブーストアップして、ノーマルでの圧逃げが弱くてタービンから異音させるヘタらせる事例も多いんだよ。
よーく考えようね。何で逃がすかの論理になってないよ。

ま、嘘とかは第三者が判断すればいいじゃん。誰も読んで嬉しくないと思うけど・・・
君の知識に無いこと理解できないことが、全て嘘と言う考えはやめた方が良いと思うけどね。
それと論議は自由だけど、論議にならないから荒らしになるんだよ。噛み合ってないってわかんない？。
周囲は気分が良いもんではないんだよ。

あえて書いたけど。またまた、みなさん、ごめん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:41 ID:JPpX4k1+

>>299
上手い。まったくその通り。マジに凄いと思ったよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:42 ID:JPpX4k1+

>>289
うん、ごめんね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 18:45 ID:JPpX4k1+

>>290
その通り。単純に答えればポン付けでは通りません。

ただ「大気開放」だから。という理由でなく、もうちっと突っ込んで理由を考えたらと言ったのが間違いでした。

ま、それがわかれば、通し業もわかるかなーってだけでした。もうスルーします。ごめんなさい。
私のいいたい方法は影響がでると嫌なので、やっぱりマジで書けません。ごめんなさい。

306 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/29 20:52 ID:RVKq54qX

>>296
初めて見ました。
で、便乗。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040829205121.jpg

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:08 ID:uPJqcKN/

>>306
これは凄い
ガリバーでも見ているのだろうかって気分になるよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:09 ID:2NLvZQ3J

>>271
ありがとうございます。やっぱり変ですか。
近くにショップがないので、マッタリと自分でセッティングしてみます。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:09 ID:JPpX4k1+

ブローオフバルブ。賛否両論の分かれるパーツ。

目的はアクセルＯＦＦにおける吸気の逆流に対するタービン保護。
しかし、ノーマルでも『エアバイバスバルブ』（マツダ？）かなんかの名称（違ったらごめん、名称まで覚えてない)で、
同等の保護機能を有するパーツが付いている。
また負荷を取り除くことで、結果として次のアクセルＯＮでのタービン上昇を早める効果も期待できる。
ブローオフだろうが、エアバイバスバルブだろうが、アクセルＯＦＦから発生する逆流からの保護で圧を逃がさなければ
いけないのは一緒であり、同等の設定ができていれば、あまりレスポンス等は変わるものではない。

通常の両者の違いは大気開放か否か。音は2次的な話。
しかし後付けのブローオフは逃がす圧を簡易に設定できる。その反面、大気開放なのでエアフロ計測制御だと空気流入量が
計算値と違ってくるので、デメリットが大きい。また設定できるという事は、値が出ていなければ逆効果、改悪となることも前提
となる。
これらを踏まえて単にブーストアップ・タービン交換等で排気圧の調整同様、吸気圧の調整も必要と考える人もいる。
通常、０．９程度を１．２にアップした場合、吸気圧が本来増えている分をノーマルシステムでは逃がしきれないと考える人もいる。
サーキット走行で高回転とあわせ、アクセルのＯＮ・ＯＦＦが激しい人はより最適値で吸気圧を逃がさなければいけないと考える
人もいる。

上記はノーマルのバルブでも性能がカバーできると思う人もいる。
ノーマルなんで全然必要ないと考える人もいる。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:10 ID:JPpX4k1+

これはブローバイにおける車検問題や消耗品の劣化問題を度外視した話。
上記が肯定派で下記が否定派。否定派にしてみればサウンドだけと言う。
ただ逆流の圧が負荷になるし、逃がしているのは統一見解で機能的にも一緒。
負荷をより良く対処することができるなら、本来の目的（タービン保護）や付随する効果（レスポンス向上）も良くなると考えるのは科学的な話。
ただ体感できるほど向上できるか、設定をできるかは人それぞれ。改悪の方向はいつでも体験できるだろうけど・・・。

という事で、ブローオフに関しては目指す用途と機能を考えようって言いたかっただけです。
ひとつの見解ということで、度重なる汚し荒れスレ、すまんでした。しつこいかもしれないけど・・・売り言葉に買い言葉で後味悪かったんで。。。

311 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/08/29 21:13 ID:/sO7jwXI

デカいと高回転まで回らなそうだし、低回転で旨味があるのかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:18 ID:+0daMbcD

>>302
説明ができないのなら書き込まないように。
ただの捨て台詞にしか聞こえんな。
ブローオフの大気開放でアイドリングが不安定になる理由はまだかい？
こんな方法知ってるんだぜ～！とかいっても説明しなけりゃそれが正しいのかどうかなんてわからんしな。
まあ2ｃｈだし妄想はいくらでも書き込めるからよかったね。

レスポンスがいいのはブローオフ無し仕様に決まってるだろうが。
おまえも馬鹿だな。
レスポンスだけを言っているのでタービン保護は無視だぞ。
純正で付いてるのは保護のため。
タービンの寿命を縮めてもタイムを出す割り切りの選択だぞ。
何でここまで説明しなきゃいかんのかね。いい加減に理解しろよ。
文句があるならブローオフ無し仕様よりレスポンスの上がる方法を出せよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:30 ID:JPpX4k1+

>>312
どーでもいいよ。君の言っていることは全然わからん。
どーせ、君も私の言っていることは全然わからんのだろ。

レスポンス論も第三者が第三者として判断すれば良いよ。
私は荒らす気持ちは無いんでね。
ま、君に書き込みの許可を取る必要も全然無いけどねｗ

でも、こーいうスレが他人にとってブローバイなんだよ。
いい加減に還元しないか？

314 ：四拾八：04/08/29 21:39 ID:snj9fd0O

>>306
小人さんが組んでるの(ﾟДﾟ)？
>>296
一番小さいのもなにゲにｶﾜｲｲ!

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:49 ID:JPpX4k1+

これは気になる人がいるかもしれないので。

上でも書いたけど、ブローオフでアイドリングが安定しない。

大気開放は諸刃の剣で、劣化等々でここから吸気してしまう例は多い。
本来はアイドル程度で仕事してないから、誰も疑いにくい。なので気づきにくい。
燃調ずれ。

あと信号等でのアクセルＯＦＦ＋ニュートラル等でエンスト。
圧の逃がしすぎでアイドルに戻った時に、燃調ずれ。
まあこれは発生率はわからん。ブローオフの調整したら改善した事例があっただけ。

まあこれも信じるも信じないも、第三者にお任せします。
実際に苦しんだ人も見てきただけ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:52 ID:JPpX4k1+

ところで>>312。
純粋に今までのことを忘れて聞いてもいい？

タービン保護って、どのような状況でどういう現象からタービンを守ることを言いたいんですか？
それだけがさ、どーしても気になるのよ。

317 ：携帯電話仕様：04/08/29 21:53 ID:n7bDepnX

>>299
そう、そう言うことが言いたかった、質問からの意見は大事でもけなしあいになったら、
読むほうもいろんな意味で大変ですからね。
>>296
ほーっ(･∀･)
>>306
へーっ(･∀･)

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 21:53 ID:+0daMbcD

>>313
はいはい、結局妄想だったわけね。
こういうのはさっさとビシッとした突っ込みようのない
完璧な説明をすることですぐ片の付く問題なんだがね。
完璧な説明を書き込まれたら反論のしようもない。

そんなこと誰でもわかることなのになぜ説明しないのか。
それは説明できないからに他ならない。これだから知ったかは困る。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:04 ID:JPpX4k1+

>>318
ようやくわかった。単なる荒らしに吊られたのか・・・俺。

どこにも完璧な説明もないし、した気になってるみたいだし。
というか、理屈の説明が１つもないもんなあ、読み返すと。
あー、一日変なのにひっかかっちまった。がっくし。

320 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/29 22:05 ID:RVKq54qX

>>276
復旧したので、更新いたしました。

>>自称スラローマー ◆DHftFD3SUA氏
この大きさだと間違いなく自動車用ではなさそうですね。
船舶用だと思いますが、詳細はわかんないです。
てか、正直キモいな、と。

>>四拾八氏
小人、、、、おお、それなら納得。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:05 ID:+0daMbcD

>>316
>>純粋に今までのことを忘れて聞いてもいい？
だめ。説明が返ってこないから言うだけ無駄。
脳内に付き合うのは不毛だからもうやめる。
だいたい出し惜しみするほどの内容か？
さっさと説明していればスレも荒れずにみんなの知識も増えていい結果になったのに。
というわけでもう終わり。逃げたといってもらっても結構。
おまえも終わりにするといったのならそれを守れ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:06 ID:JPpX4k1+

>>321
そうだよね、これを説明しちゃうと自分の矛盾を自分で証明しちゃうもんね。
これでわかったよ、本当に。ある意味は馬鹿でないんだねｗ
やめようね。

323 ：スリークペプシ：04/08/29 22:17 ID:TSpl/kN3

theme:ブローオフ
アツい議論のお二人(失礼)のお陰で個人的には有用情報として脳内にストアされてます。

>ID:JPpX4k1+さん
詳しいご説明ｲｲ!なるほど、FCなどのＬジェトロではエアフローセンサー後でブローバイガスが
大気解放で捨てられるにしろ還流されるにしろ、ECUの燃料噴射演算に誤差を生じさせそうです。
FDなどのＤジェトロでは誤差が多少は少なくなるかもですね。
ただ、ブローオフバルブ作動時はスロットルが閉じている≒燃料を絞り込む時なので、
確かに燃料噴射演算上の誤差は出ますが、エンジンにとってクリティカルかどうか、
このへんが賛否両論なんじゃないかと思います。
Ｄジェトロではこの誤差も少ないはずです。ブローオブバルブの逆止弁が不調になり
大気を吸入してのアイドリング不調も、Ｄジェトロでは補正できそうです。
マツダの呼称ではエアーバイパスバルブと呼ばれる部品が純正のソレだと思うのですが、
255ps仕様でも後期型の280ps仕様でも部品番号は変わっていないところを見ると、
あまり過激なブーストうｐ仕様でもなければ、純正部品のキャパ内で収まっているかも
しれないですね。
容量不足を懸念するなら、他車種パーツ流用で解決できたりすることもあるのかな？
もっともハードチューンであれば社外品のブローオフバルブを使うパターンが多いのでしょうが。

324 ：スリークペプシ：04/08/29 22:18 ID:TSpl/kN3

>ID:+0daMbcDさん
確かにブローオフバルブ無し仕様はタービンには極めてｲｸﾅｲですが、常に圧力を保つ
割り切り手段ですね。
保護のためのブローオフバルブなら、スロットルの直前に配置した方がスロットルが閉じて
バルブが反応する時間が若干短くなりそうなのですが、純正のエアーバイパスバルブは
タービン直後に付いています。これだと慣性吸気による空気の流れはスロットルが閉じていても
スロットルに向けて圧力をかけ続けている状態がしばらく続いていますが、そんな中で
タービンだけをうまく保護しようというレイアウトでここにバルブが設置されてるんでは？
（つまりタービン保護とレスポンスの両立）と思った次第です。
現実的にはブローオフバルブ無し仕様は素人にはお勧めできない仕様なので一般には
まずお目に掛かりませんが、レスポンスを上げる方法としてはランエボとかが採用している、
排気側で行う対応で、エクゾーストの中で燃焼を続けて排気側タービンホイールをわずかながら
回し続けてやる手法がありますね。

すんまそん、そろそろ脳内ローターの回転数がレブリミットいっぱいいっぱいですｗ

325 ：スリークペプシ：04/08/29 22:23 ID:TSpl/kN3

>>323事故レス

＞ブローオブバルブの逆止弁が不調になり
＞大気を吸入してのアイドリング不調も、Ｄジェトロでは補正できそうです。
ブローオフバルブの逆止弁が著しくおかしくなってしまい、流入する空気量が大きくなってしまった
場合は、Ｄジェトロといえど空気流量がもはや誤差の範疇を越えてしまって補正不可になります。
いい加減なこと書いてｽﾏｿ。吊ってきます。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:24 ID:eB9XjXKE

>>ID:JPpX4k1+
「荒らすつもりはない」とか「荒らしに吊られたのか」とか言って
おきながら粘着ウザイ。せっかく良い意見出してても、もう説得力
ないよ。空気嫁！
ついでに晒し揚げ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:28 ID:JPpX4k1+

>>326
ごめんなさい。自分的にはまじめに答えていたつもりだったので。反省します。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:34 ID:EqGnebpe

リサキュレーションバルブ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 22:51 ID:febUbD8b

ずっと前から思ってたけどさ。
一人だけだよね、自分の考えと反する書き込みが出てくると
ムキになってずーっと粘着するやたら能書きの多いヤツって。
で、最後には人を見下して終了。

毎度同じで飽きた。
常連組にスルーされてるのに気付かないんだろうか。

330 ：陰嚢 ◆1Np/JJBAYQ ：04/08/29 23:05 ID:didDfKc8

上のレス読んでて思い出した。
ブローオフは吸気系管に装着ならＯＫ。
排気系、すなわちウエストゲートは不可だって担当者が言ってた。
だから漏れのＦＤはユーザー車検パスです。

＞ストール云々逝ってた方へ
ブローオフでストールするのはエアフロ式のＦＣです。
ＤジェトロのＦＤは無関係です。

331 ：FC十 ◆SAVANNAehI ：04/08/29 23:11 ID:JFYGToN2

>298
保安基準的にはNGだけど見てない車検場も多いですヨ。
ウチの近所では２回通した実績あり。
ちなみにウチと駅の間で貴車を発見しますた。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:11 ID:vH7NbgkP

>>329
同意、揚げ足取り合って結局核心付く事なく終わるよね。
また奴だと気付いたら途中から読むの面倒くさくなっちゃったよ

また明日から荒れるのかなー？？荒れるのは天気だけにして欲しいな、
ただでさえ今週ツーリングが中止になってストレス発散できなかったのにさ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:19 ID:JPpX4k1+

これも気になる人が多いかもしれないので、粘着とは別によろしく。

エアポンプがないと燃調が濃くなるのか？

エアポンプは触媒にエアを送っているだけでなく、排気の換気をおこなってます。
エアポンが上手く動いていないと、換気が不十分となりアイドルがまず荒れてきます。
次にフレッシュエアが足りなくなり、結果として燃調が濃くなるという事です。
エアポンレスが一番わかりやすい事例でないかと。

それで結果としてアイドルが余計に不安になってくるということです。
だから絶対に濃いと思うんですが。と言うか、エアポンプレスを公認取り燃調を取り直しました。
はっきり言って濃かったです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:20 ID:+Z81TAxb

261です。
95kg+の人間でもFD乗れるでしょうか？の質問に、数人からコメントがつきました。
ありがとうございました。そうですね。中古屋に冷やかしにいってみる、のもあり
でしょうし、実際に100kgの方が乗られているのも参考になりました。
＃バケットシートってのもありなのかな？

ありがとうございました。

335 ：サクサカー：04/08/29 23:25 ID:t+hqz4Cr

>296
以前このスレで2ﾏｿ何千ccっていうREが存在するってあったんだけど、
その写真だろうか？初見ですが。
キノコさんの言う通り船舶用だった記憶がありますが、他に使い道無いよねこの大きさだと。

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞは確かに周りでお使っている人が少ないんであまり良いイメージって無かったけど、
使い方さえちゃんとしていればちゃんと機能パーツとして使えるって事で良いのかな。
あまり書くとまた荒れちゃいそうだからこの位でいいか。

>311ｽﾗﾛｰﾏｰさん
船舶とかって一定の回転数で航行するんで、それ程気にならないんじゃないんですかね？
車でいう所の巡航速度に乗せてる回転数(3000回転辺り？)なら燃費も良さそうな悪寒。
たしかどこかでそんな事書いてあった気がします。
でもこのエンジンの大きさだとどのくらいの船が動くのかな？
やっぱりクルーザークラス?

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:30 ID:B67MDXeZ

>324
確か｢ﾐｽﾌｧｲｱﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑ｣。
聴いたことないけど、うるさいらしいですね。ﾊﾞﾝﾊﾟｰ焼けそうだし。ｲﾆDでしか見たことないけどw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:51 ID:iCNMR6hZ

よく農業関係の機械や田植え機みたいなのに「ロータリー」
って聞くけど、あれってロータリーe/gなんだろうか･･･
ってか耕運機とか実物見たことないし･･･or2

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:56 ID:WEU88Gse

今日、二日ぶりにＦＤに乗ろうと思ったら
十円パンチされてた (((´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾎﾞｰﾝ
右フロントフェンダーから運転席ドアにかけてかなり長い・・・。

そして、アイドル調整＆プラグ交換したけどもエンスト治らず・・・。
ついでにパワーウィンドウスイッチもぶっ壊れた(´・ｪ・｀) ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰﾝ

廃車が脳裏をよぎる今日この頃・・・。
こんな漏れに何か一言ﾄﾞｿﾞｰ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 23:58 ID:WEU88Gse

>>337
たしかヤソマーのチェーンソーは
ロータリーエンジン搭載だったような気がしまつ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:00 ID:8KWWhGaw

>>338
ｲｷﾛ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:13 ID:kyMoJ/CU

>>338
すぐじゃなくってもいいから、順次直してやれ。
ゆっくりでもイイから。
直し切った時には今より愛着が湧くよ。

漏れも正月に旅行から帰ってきて、借りてる駐車場行って置きっぱなしだった車見たら
隣のヤツだろうか？荷物を引っ掛けたようなキズがかなり長く付いてた。（´･ω･`）
憐れんだ板金屋の友人が安く直してくれたのがせめてもの救いだった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:14 ID:ctKNXrfk

>>338
10円パンチ→コンパウンド等自分で修復
e/g不調→ガンガって原因究明＆修理
パワーウィンドウスイッチ→台風の為これで（ry

これで今より愛着湧いてウマァ～ってことで･･･

だめでつか?! or2

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:15 ID:ctKNXrfk

>>341さんと意見が被った･･･
もう寝ます。

344 ：338：04/08/30 00:30 ID:rclOY2k0

>>340,341,342
レスありが㌧。
そういう優しい（？）お言葉を待っていたのかもしれないｗ
ガンガッて気長に治そうと思います。
とりあえず心臓に悪いのでエンストから取り掛かるとします。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 00:43 ID:dCOlhVUP

結局答えが出ないようなので自分で調べてみた。
このスレの住人にとって一番信頼できると思われるナイトスポーツを参考にした。

Ｑ．ブローオフを大気開放にすることによってアイドリングが不安定になるか？
Ａ．ＦＤはＤジェトロなので問題なし。
根拠　http://www.knightsports.co.jp/BBS/no5/messages/17.html

Ｑ．ブローオフ無し仕様はレスポンスがいいのか？
Ａ．ブローオフがあったほうがレスポンスはいい。
根拠　http://www.knightsports.co.jp/BBS/no30/messages/850.html
※ただブローオフ無しでレスポンスが向上するというサイトはたくさんあり、
某どん○さまん氏のサイトでもブローオフ無し仕様がレスポンスがいいとしている。
これは陥りやすい勘違いか？

>>329　>>332
終わった後にノコノコ出てきて安全なところから文句たれるようなお前らより
二人ともずっと立派だと思うがね。

>>333
排気ガスとしては濃い状態でしょうが、
エンジンの燃焼としては濃くありません。
なぜなら吸気側にエアポンプはまったく関与していないからです。
アイドリングが不安定になるのはエアポンプレスによる
掃気が上手くいかないことでのかぶりの症状だけです。
エアポンプが触媒にエアを送って未燃焼ガスを燃やしているのがなくなるわけですから、
排気ガスではどうしても濃くなります。
エアポンプレスで公認をとるためには低回転の燃調を薄く必要があるのは、
ガス検に通るよう未燃焼ガスを少なくするためです。
ですので燃調が濃くてアイドリングが不安定になることはありません。
ノーマルと変わらない燃調で動いているわけですから不安定になる要素はありませんね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:03 ID:fbECfgMZ

正直・・・サスの時もそうだが今回も彼か
もうねメッセとかで二人で三日三晩寝ずに語り合って（罵倒しあって）くれ

びんぼ臭い話してすまんが3速のところを
ガスベロベロ減るとわかってても2速で走りたくならない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:12 ID:ooCq8TgD

>345
またお前か。
もういいから消えろって。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:44 ID:GjYeWtuF

来月ブローオフ外しますので（車検のため、ディーラーで駄目って言われた）
レスポンスなど体感できる範囲でレポします。
なんか、うだうだ議論してるのは読む気になれません（よくやるねぇーって感じで）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 02:11 ID:W3synuZP

FC限定でってことで
ブローオフの噴出しでエアフロを閉めるのを手伝っているので、アクセルオフの時、燃料絞るのがワンテンポ遅れる
ノーマルのブローオフを大気開放にすると、アイドリングしなくなるので不圧でも開いてると思われる
ブローオフを大気開放にしても、不圧域で開かないようにしておけば、アイドリングは問題ない
ブローオフを殺すと俺の体感だけれども、下のアクセルの付きは良くなる、上は良くわからん
殺すとバックタービンの音が大きいので、今は社外のを付けて0.6まで開かない様にして使っている

社外のを付けてるならば、開く圧を変えて試してみれば良いのでは？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 03:11 ID:94gSLkb2

>294
RX-7関連のHPで読んだんだけど、その部分はドアを閉める時に持つ部分じゃないらしいです。
ドアを閉める為に持つには強度が不足しているとか。
それに、てこの原理を考えてもその部分を持ったんじゃドアを閉めずらいですよね。
俺のFDは助手席側のドアの閉まり具合が悪いので、良く助手席に乗せる人には、ドアノブの溝を指指して
「そこに手を掛けて閉めると閉め易いよ。ドアの支点から遠いから力が掛け易いでしょ。」
みたいな感じにやんわり教えてあげます。
半ドアにされるのも嫌だけど、部品壊れたら嫌ですから。

>338
俺のFDもエンストで困っていましたが最近やっと直ったポ(´･ω･`)
10円パンチ、FDみたいな車だと僻まれ易いくて被害にあい易いのかな？
原因は分からないけど俺のFDも横に小さいへこみがあるよ・・・。

所で窓が閉まってる状態でパワーウインドウのスイッチを閉める方向へ操作すると、エンジンがぷるぷる言うんだけどこれって正常ですか？
以前代車のランティスで試したら同じ事が起きたから別に普通の事なのかな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:02 ID:dCOlhVUP

>>347
またって・・・？
誰と勘違いしてるの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:25 ID:5V6X6sWq

>>350
> 原因は分からないけど俺のFDも横に小さいへこみがあるよ・・・。

縦長の凹みだったら,駐車時にとなりのくるまのドアがあったのでは?

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 07:44 ID:6FK7Uylo

>>345。ブローオフな話。
エアフロ計測方式とか圧力測定方式の違いより、計測後に大気開放することでの計算値と実測値の違い
が根本的な問題とは思うんだけど。ただ一般的なレイアウトで総称してしまうのもありとは思いますが。

ただエアフロ方式の場合、実際に問題になるのは大気開放が行われる走行中が多いと思う。
逆にアイドルなら大気開放していないので、本来は影響がない。
圧測定方式の場合、大気開放しても実走行上で計算値が狂わないので影響ない。
またアイドルも同様に大気開放していないので、本来はこちらも影響がでない。
上記な考えで影響をＱＡするのが一般的と思うし、ＦＤが大丈夫というのもわかりますね。

ただ大気開放できるということが、2次エアの懸念が発生するという事です。故障や圧設定の問題だろうけど。
アイドルでも計算値と実測が違うとエアフロ方式は、即座に燃調に影響がでるでしょう。
圧測定の場合は、圧が安定しないことである意味正常に反応してアイドルが安定しなくなることです。
小刻みに閉じたり開いたりを繰り返せば、アイドルが上下するってことです。それにつられて燃調も狂いだ
すってことでしょうか。

しかしながら、これはＥＣＵの補正範囲でないかと考える人もいるし、発生率もそう高くはないでしょう。
１００人いて９９人に不具合が発生しないければ、９９人は圧測定では問題ないと考えても自然なことだし、
残念ながら１人になれば問題と思うかもしれません。
この問題も昔から色んな考えがでることなので、無理に結論は出さなくても良いんではないでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:00 ID:6FK7Uylo

>>345。排ガスの話。こう考えてみたらどうでしょう？。
あるＲＥが単位時間に５００ｃｃの排気ガスを発生させている。

そこでエアポンプの仕事において排気の換気はＮＧ（２０％減)でキャタには正常である。
この場合はキャタに４００ｃｃの排ガスが送られ、以降は正常にろ過されます。

次にエアポンプの排気換気はＯＫだけど、キャタにはＮＧとしましょう。
この場合はキャタに５００ｃｃの排気ガスが送られ、以降は正常にろ過できないということです。

つまりエアポンが仕事をしていない場合はキャタの入り口までは正常で、出口の値が異常値になる
ということです。エアポン問題だけならキャタ入り口までは排ガスが濃くなるという事はありません。

ではなぜ、燃調が濃くなるのか。上記の最初の例が発生事例です。
本来５００ｃｃが排気されればいいのですが、４００ｃｃまでしか排気されません。
残りの１００ｃｃは燃焼室に取り残されるという事です。もちろん厳密には量は違いますが・・・。
そうするとフレッシュエアは４００ｃｃしか入らないのに、ＥＣＵは５００ｃｃと計測してますので、
５００ｃｃに見合った燃料を噴射します。そうすると有効なエアは４００なので濃くなるわけです。

そうなると未燃焼ガスが増えます。結果として単にエアポンレス仕様のキャタをつけても
濃度的に処理しきれない可能性がでます。
エアポンレスにするときは、この４００ｃｃに合わせて燃調を取り直すという事です。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 08:08 ID:6FK7Uylo

それはそうと・・・
ＲＸ８の電動エアポンを使って、フルタービン＋ノーマル触媒で車検を通す事例が出てきましたね。

さ、仕事だ。

356 ：338：04/08/30 11:06 ID:33M1dAj2

さて、今日は学校サボって、
次はクラッチスイッチ疑ってきまつ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 11:22 ID:sY5tx1zj

>>356
ガンガレ。

漏れも昨日洗車したら右リアフェンダーに複数の小傷と、
左ドアにドアぶつけられの痕跡をハケーソ(´・ω・｀)
小傷は強風による飛来物(ゴミ)だと思われ。
ドアは傷が付いてなかったから気付かなかたーよ(´・ω・｀)
タッチうpするとかえって目立つけど、黒だから消さないと
もっと目立つんだよなぁ(´・ω・｀)

日常の足にはほとんど使ってないんだけどなぁ(´・ω・｀)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 12:27 ID:Oh1LFsZh

なんかさ、駐車場とかで隣の車に平気でガッって当てる人の神経がわかんない・・・
普通さ手を挟んだりしてあたらないように注意して乗るよね。まあ子供とかかも
しれないけど親が注意して見てほしい。だからなるべく雨降ってても入り口から
遠いところにぽつん、と止めてます！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:45 ID:4ZNuCHZS

>>357
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

じゃ、オレも（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ話で。。。
昨日の夜、山道を走った時、なんかヘッドライト暗いなーと思ったら、
電球切れてますた。
高効率バルブはやっぱり寿命短いなあ・・・。

オレの場合、一年ぐらいでダメポになりますが、皆さんはどうですか？
ちなみに、レイブリクのホワイト三だーSが
１年半持ったのが最長でした。

あと、サベルトの安い４点シートベルト取り付けたら、
ベルトが長すぎて、調整幅いっぱいまで締めてもちょっと緩い・・・。
もしかして、FDって後部座席あるタイプでも、
２シーター用使うのが定番だったりとか？？？
（'A`）

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:50 ID:q7pYbOXC

>358
車を道具としか考えてない奴なんてそんなもん。
他人はみんな自分のように大事には乗ってないと思え。
当てられない位置に止めるとかの自己防衛はやって当たり前でしょう。

まぁ漏れはフルバケなんで狭いとこから出られないからってのもあるのだがｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 13:57 ID:Oh1LFsZh

プロジェクトXを見てますますロータリーが好きになった。皆見た？
すごい感動したんだけど。

362 ：357：04/08/30 14:11 ID:sY5tx1zj

ﾚｽ㌧ｸｽ。がんがって補修するよ。
ドアは光の加減で判る程度だから我慢する(´・ω・｀)
漏れもなるべく外れに停めるようにしててもコレだからねぇ。 orz

>>359
4点ベルトで後席シートベルトアンカーをアイボルトにしている場合、
4シーター用だと後ろで交差させても余るみたい。
騎士板の過去ログには「余ったのは束ねてミシンで縫いましょう」って書いてあったよ。
漏れは2シーター用を使っているけど、交差させると長さが少し足りない罠。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:43 ID:Oh1LFsZh

FDで後付けタコメータをつける時は気筒数は4気筒でいいのかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 14:55 ID:4BM7XLAO

はぁ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:34 ID:as+GoV8e

>>364
>>363はDefiあたりのタコメータを付けるんでないかい？
コントロールユニットに気筒数を設定するスイッチがあるんだよ。
漏れは後付タコ使ってないんでﾜｶﾝﾈ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:40 ID:QyIxtTWc

>>363
2ロータならそれでいいと思う　オートメーターもそうだった
というか取説読め

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 15:42 ID:Xmf2GvFl

>>363
4スト4気筒でおけ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 16:26 ID:qrxLGRa6

Defiのタコなら2ローターは4気筒、3ローターなら6気筒
になってるぞ

369 ：350：04/08/30 16:45 ID:94gSLkb2

>352
隣の車のドアが当たった凹みに見えるんだけど、何か位置が低いんだよね。
大抵の車はFDよりドアの位置が高いと思うんだけど・・・。
状況によって、ドアの下部の角が当たって下のほうに凹みが出来る事もあるのかな？・・・。

俺も自分が当てられたら嫌だから降りるときは隣の車に絶対当てないように気をつけるけどな (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
ドア以外では、駐車場を歩く時に駐車車両に当たる位にインカットして車に服を擦って歩いてく人も気になる＿|￣|○

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:16 ID:Sy5MGzM4

おまえら車を何だと思ってるんだ？
宝物か？400万程度の道具に腐れ貧乏人め
傷？10パンチが嫌なら100円パンチしてやるよ
お前らのクソ車ブローしたら笑い転げてやる
以上　至宝フェラーリオーナーより

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:42 ID:WNkETF/U

宝物か?3000万程度の道具に腐れ貧乏人め
傷?100円ﾊﾟﾝﾁが嫌なら金貨ﾊﾟﾝﾁしてやるよ
お前のｸｿ車ﾌﾞﾛｰしたら笑い転げてやる
以上　至宝マクラーレンF1オーナーより

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 19:58 ID:e67e1qtW

>>371
ワラタ

373 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/30 20:03 ID:WV8AJfvn

宝物か？1億円程度の道具に腐れ貧乏人め
傷？金貨パンチが嫌なら劣化ウラン合金パンチしてやるよ
お前らのクソ車ブローしたら笑い転げてやる
以上　至宝M1A2 SEPオーナーより

さておき、晒し上げページがサムネイルと、そのリンク先ごと
表示できないという報告がありました。
他のページの画像表示はできるそうですが、見れない方って
いらっしゃるでしょうか？

#ホントはM1A2 SEPの実車すら見たこともないです。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:11 ID:Sy5MGzM4

>>373
そりゃA1ならまだしもＡ2だろ　最高機密の戦車になるじゃん
ヒストリーチャンネルとかで見せてるのは実物とは内部違うらしいよ

おまえら俺の燃料でスレッド無駄消費すんな
語り合えｳﾞｫｹ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:30 ID:ERX0PZ25

10円パンチなんか怖くない
サニーだから

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:32 ID:B08sl7iQ

俺も10円パンチなんか怖くないな
ルーチェだから

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:34 ID:ieBFniyF

おいらも怖くない
１７年落ちのアルトだから

378 ：338：04/08/30 20:34 ID:AMElcC+i

やはりクラッチスイッチですたーーー(´・ｪ・｀)
最初にチェックしといてもらったらよかた。
これで治るといいんだけどな・・・。
ちなみに、
　　スイッチ・・・８７０円
　　工賃・・・２１００円
といった具合でつ。
あさって頃部品届くそうなんで、連絡来たら
ｿｯｺｰ逝ってきます。

>>370その他諸兄
フェラーリフェラーリって連呼してる人って
「俺マツダ乗ってるＹＯ」って言ってるのと
同じですよね。
「マツダァUﾟДﾟU ﾊｧ?　俺なんかトヨタだぜトヨタ！」
んーわけわからん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 20:43 ID:vNPb7f6Z

>>378
おまえうるせーよ
んな事は誰でもわかってる

とりあえず直りそうでよかったな
俺もよクラッチスイッチ逝った時あるがあの部品プラスチックじゃん
もう少しバネも含めて強化品とかないのかと思うよ

380 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/08/30 20:43 ID:qRPpKtTH

セールスプライスが自慢というのが貧乏臭かったんで、
神戦車T-72のAAでも貼ろうかと、一瞬考えました。
マイカーは、ドライバーシートだけ交換しています。

ヒロシです。
# >>373 サムネイル & 拡大ともに見れてまますよ。

381 ：338：04/08/30 20:49 ID:AMElcC+i

>>379
スマソ。逝ってきます。

漏れも聞きましたが、強化品はでてないそうです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:12 ID:ina5tmZY

>>373
サムネイル＆拡大、共に見れません(;´Д｀)
あと、ボンネットに十円パンチ喰らいました（´・ω・｀）

383 ：四拾八：04/08/30 21:29 ID:AcJfBf0L

>>378=338
原因判ってｽｷｰﾘして良かたですね。
インマニガスケット交換とかもやってもらった人ですよね？
これまでの作業はなんだったのかと・・・
もしかして保証内でやってもらってます？ならいいんだけど。

>>373
診れてまつ。差し替えは不要でつ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:44 ID:bw/4MSZl

>>354
もはや言い方の問題のような気もしますが・・・
ちなみに燃え残りの100ccが取り残されるから400ccしか入らないのではなく、
エアポンプが作動していようが作動していなかろうが、
400ccしか入らなくて、100ccがフレッシュエアかそうでないかの違いでないでしょうか？
エアポンプからのエアはエアーコントロールバルブを通して燃焼室に噴射されますから、
そこで入れ替えが起こるということでしょう。
かぶりも濃い状態と同じといえば同じですし。
私の考えとしては吸入空気量と燃料噴射量は正常だが、
残り物のせいで結果的に濃くなるってところでしょうか。
ちなみに>>345の排気ガスが濃いというのはマフラー出口のことですよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:54 ID:D0ZEW03c

久々のオフ。
欲しい物があったのでジャスコに買い物に行ってきた。

買い物終わりで出てきたら、なぜかセブンのボンネットに
冷凍のブラックタイガー（冷凍6尾入り）が。

だれだ漏れのセブンに海老乗せた香具師は。

しばらく「困ったなー」って悩んだ後、隣に止まってたR32のリヤスポに
乗っけておいてあげますた。

おいしくいただいてくだちぃ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:59 ID:UY3OmmGc

>>385
おまえ俺なんか母ちゃんのパンツをラジオアンテナに引っ掛けて走行した経験あり
流石に顔面真っ赤になったよ
屋根には冷凍マグロの刺身も乗せて走行した経験あり

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:04 ID:P1yfZfKQ

>>385
解凍中だったのでは？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:04 ID:6FK7Uylo

>>384
まあ確かに表現方法というか、基準軸かもしれないね。
ただエアポンプが作動していない場合、特に残排気が多くなると思いますよ。
実際、触媒なしのエアポン付きとエアポン無しではアイドリングの安定度が全然違いますから。
実験してないけど、レネシスなんて燃費等にもかなり影響でるんではないでしょうかね。

結果的に濃くなると言うのは同一見解です。
言い方を変えれば、結果論としてECUは補正できず濃くして（濃くなって）しまうと言うことですね。
セッティングにおける濃い薄いという感覚でなく、トラブルシューティングにおける状況的な濃い薄いって感覚です。

389 ： ◆FD3Sv6.RE2 ：04/08/30 22:06 ID:gBd/iyPN

>>385-386
ﾜﾛﾀ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:07 ID:B08sl7iQ

>>387に同意
32のボンネットに載せて置いてあげるのが優しさだろ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:11 ID:ERNNK3I9

俺も2ヶ月ぐらい前に10円ﾊﾟﾝﾁやられたな
塗ったぱっかりなのに・・・・・
直したいけどMSのﾘﾔｽﾎﾟ買っちゃったし・・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:15 ID:N5DkaRoH

>>373=きのこアレルギー氏
一応晒し上げの全部の画像を踏んでみましたが問題ないです。

>>385
違法駐車していていたずらされた…なんて事はないですか？
車板「違法駐車に制裁的いたずら」ｽﾚとか見ると、((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>386
ﾊﾟﾝﾂﾜﾛﾀw
アンテナ曲がってないですか？w

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:19 ID:wdFtlCGA

たまたま、よく行くショップに中古のバンパーが入ったんで
フロントバンパー換えようと思ってます。
ＣＷＥＳＴのＮ１とマツスピのやつ（後期）、
どちらがいいと思う？意見求む。
まじ悩んでて決められない。

394 ：385：04/08/30 22:25 ID:D0ZEW03c

解凍中だったとは。＿|￣|○

海老を、それも人の車のボンネットで・・・。

考えもしなかった。
未熟・・・。

395 ：サクサカー：04/08/30 22:35 ID:/OzovG21

宝物か？100億円程度の道具に腐れ貧乏人め
傷？劣化ウラン合金パンチが嫌なら耐熱タイルパンチしてやるよ
お前らのクソ車ﾌﾞﾛｰしたら笑い転げてやる
以上　至宝シャトルキャリアオーナーより

おもろ無い・・・orz
ちなみにシャトルキャリアってこれね
ttp://www-pao.ksc.nasa.gov/kscpao/images/medium/02pd1290-m.jpg

>きのこさん
漏れも普通に見れました。

今の所10円パンチは無いけど、ガードレールヒットの傷と
自転車にどつかれた傷がある。ほっぽらかしてもう3年。
いい加減直したい・・・orz

>393
漏れ的にはC-westのN1type2が良さ気。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 22:39 ID:P1yfZfKQ

後ろにキティちゃんのぬいぐるみとか置いたら、
少しは手加減してくれたりしないかな？＜\10ﾊﾟﾝﾁ

397 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/08/30 22:56 ID:WV8AJfvn

>>382
試行錯誤してみます。
ちなみに、見れないと仰った方は他のマシン（Win98+MSIE）では見れたようです。
以降、スレ違いになっちゃうのでうｐ板の方に報告スレを立てておきます。

10円パンチといえば、今回の16号は風がかなり強そうで
青空ガレージの方は天然モノの10円パンチに注意。
ttp://ca.c.yimg.jp/weather/1093870628/weather.yahoo.co.jp/weather/jp/images/satellite/img/jp_anim.gif
FDじゃないですが、以前ガレージに入れてなかった車が天然モノの被害を受け
ルーフがベッコリ凹んで、フロントガラスまで割れてたことがあります。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:07 ID:Oh1LFsZh

なんかFDってクラッチスイッチが壊れやすいんだって
それよりオイルクーラーが一つしかないモデルってどれだった？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:09 ID:qz7lPmXc

新車で買って1ヶ月目に10円パンチですた　右ドア～後フェンダーまで
泣きますた
あと、昨日友人乗せたら、助手席から」降りるときにガードレールにヒットされますた
縁の塗装が欠けますた
クーペ乗ったことないやつはドアの重さとか長さとか加減わからんのかね・・・orz
勢い強いより、半ドアのほうがマシだい
台風も心配だよ　看板とか瓦　飛んでこないよね・・・がくがく
キティもプーさんもお札もお守りも積載中。ご利益あるといいなあ

>>397
天然被害で保険菊のかなあ？
そーいや、ボンネット開けたら風でフロントガラスにべこって張り付いたことありますな
洪水でウォーターハンマーとかもありますな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:23 ID:RYg+opMA

6型のホワイトメーターに対応する300km/hスケールのスピードメーターを模索中です。
RE雨宮から出ているのは知ってるんだけど、ロゴが入ってて抵抗があります。
Mazdaspeed・FEED製などがスマートだけど、5型までのブラックフェイスしかないんだよね。

純正ホワイトメーターが気に入っているので、スピードメーターだけ交換したいのです。
どなたか、付けてたり情報お持ちの方いらっしゃいます？

なお、ﾏﾀｰﾘ内装の雰囲気向上が目的ですｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:05 ID:NuXYUuoG

西日本の青空駐車ユーザーの皆さん、気をつけて下さい。
今、家のドアとかバッコン、バッコン音立てて、かなり風が強いでつ。
あんまこんな経験ない。

なんかマツダ本社も臨時休業したそうでつね…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:17 ID:H9VTSLDM

すでにこの夏、強風の日に何が落ちてきたのかボンネットへこみました。
もうやめてくれ・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:18 ID:lecxi1rL

こちら北陸です。
アパートの４階に住んでますが、
暴風雨で部屋が揺れとります。
あー明日駐車場行ってＦＤ見るのｺﾜｰ(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 01:27 ID:hH26+eHn

>350
レスありがとうございます。
先日ドア関係のトラブルで内張りを開ける作業の際に
「また開いてきちゃってますね。ドアここで開閉してます？」
と言われたのですがほとんど助手席に人を乗せることも無いし
前回の修理後間もないので、開閉させたとしてもおそらく数回程度だというのに
もうダメなんですかと？
だったらはじめから強度を持たせる設計か、はじめからなくしたほうがよいのでは？
毎回修理するようでは意味のないものだと思うのですが...
近々相談センターに問い合わせてみます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 02:54 ID:tHre3qNm

95kg+のモノです。
みなさん10円アタックくらってますね。トヨタのセダンだと、相手に
されないのですが。みなさんがアタック食らっているのは、RX-7だから？
それとも、そういうところが多い（うちの近くが安全？）？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:41 ID:yaWvR5Ur

数日前、自動後退に塗装のスプレー買いに行きますた。
店員に色(NU)を作ってもらおうとして注文したら車種聞かれたんで
｢RX-７です｣って言ったら店員のおねーちゃんに｢トヨタですよね？｣
と言われた･…orz
まぁ解らないならしゃーないでつがね。で、作ってもらって、家に帰って
さっそく塗装しようとしたら、スプレーが出やしねぇ･･････
振ってから押しても上の部分が固くて押せやしねーし。両手でやっても
固くて出ないから、さらに力強く振ってたら地面に落としちまって、
石にぶつかって穴が空いた…と、同時にガスと塗装色が勢いよく噴射してきた。
ビビって避けたが、足に少しかかり、漏れは遠くから止まるのを見てた。
2000円もしたのに一回も使わないで、なくなっちゃった（´・ω・｀）
結局、車じゃなくて漏れの足とサンダルが塗装されますた･････

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 03:58 ID:ZNi4TXce

>>406
御愁傷様でつ。
俺はホルツとソフト９９でNUを作ってもらったが、ほとんど使ってない。
元々はプラモデル用にしようとしたが、両方とも溶剤が強すぎて使えなかった・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 11:25 ID:vhCODXz7

>>404
あそこの取っ手は元々造りが弱いし、ドアの開閉でバキッ！と逝っちゃうと
ドアの内装丸ごと交換になって高いのであまり触れない方がイイよ。
漏れのは6型だけど、やっぱりあの部分は隙間空いてる。（´･ω･`）
ってゆーか内装のチリ自体が‥

409 ：＿|￣|○ ◆aZ1oqwTk3I ：04/08/31 11:59 ID:1WWqkgAi

開閉であそこを壊すと助手席にヒトを乗せた時に
掴まるとこがなくて寂しい。

自分も1度壊してる。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 13:37 ID:l1Cfer+k

人を乗せる機会は皆無なんで気にしたことないorz
ていうかあれを持ってドアの開閉なんて考えられないのだが。

確かに値段見るとｸｿ高いな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:02 ID:XyR/hbqZ

ダンパーのオーバーホールっていくらぐらいかかる？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 15:22 ID:mcN9YJLR

>>411
どこの？
OH不可やらショック部分交換やらあるからどこのかくらい書かないとﾜｶﾝﾈ。

純正ビル足ならエナペタルに出して1本1万くらい。

413 ：＿|￣|○ ◆aZ1oqwTk3I ：04/08/31 16:07 ID:1WWqkgAi

>405
他スレですが、こういう方もFD希望らしいので・・・

１５１kgのデブです　　　　　　　　
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1093796442/l50

414 ：400：04/08/31 20:20 ID:zztvCiQc

僕は大学時代120kgありましたよ。サニーのシートが狭く感じました。
FD買ったときには85kgで、結構キツキツな感じでした。
フルバケ入れた時は80kgかな･･･。これもキツキツ。

しかし、75kgの今ではジャストフィットです。
頑張れば痩せるもんです。痩せ始めれば楽しくなるしね。

>>400ですが、その後も良いメーターは見つからず･･･。
どなたか、情報お持ちではないでしょうか（＾＾；

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 21:05 ID:gIOaxWcB

>>400
騎士

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:09 ID:cfcGW1Lj

雑誌でdefiのアンバーの追加メーター見てカッコイイなー・・・とか思ってたけど、
良く考えたら俺のFDの照明はオレンジだった＿|￣|○

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:35 ID:RT24//nC

>>416
そんなに統一感を大事にするのか？
バラバラでもまあ綺麗だぞ　追加メーターヲタより

俺はLEDキチガイなので自分で色は好きなように変える事も可能だがデフォルトのまま
やろうと思えば10キロ刻みでグラデーションのメーターもでける
車検は通らんが友達のＲ32のメーター全部とっぱらって戦闘機のH.U.D.ぽく仕上げてあげた
パルスドップラーレーダーも付けてあげたかったけど9000万もするしな(ﾟ∀ﾟ)

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 23:20 ID:bMO5hzpa

>>416
追加メーターに合わせて純正メーターをLED化するとか。
他車では結構やってる人居るし。
LEDだとパネルと光源との焦点距離の関係で色ムラを消すのが難しい。
チップLEDをうまく使えれば何とかなるかも…。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 00:39 ID:DIVAEB7/

つーかオレンジなんてあったか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:00 ID:yE5DMsGQ

漏れのマツスピメーター
オレンジですがなにか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 01:01 ID:XrdEuXWH

オレンジ→初期のアンバー（琥珀）照明の事じゃない？
ｄｅｆｉのはアンバーレッド→赤っぽい、現物見てないけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:08 ID:X493eToI

って事はスピRのメーターと合いそうだな＞アンバーレッド

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:46 ID:8RDyRzqY

7年乗ったFDがついにエンジンブローしちまったよ～｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
リビルト載せ換えの方が早くて確実らしいけど
当方練馬なんだけど近県で仕事が早くて信頼できるショップはどこがおすすめでつか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 02:52 ID:wjIGrAaL

>>423
良くエンジンブローって聞くけど実際どうなったの?
管理しっかりやってもなるものなのかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 03:49 ID:gZaJcRQ6

LLCを自分で交換しようと思うのですがリザーバタンクは
どのように外せばいいか分かる人いますか？
ちなみに車はⅥ型のFDです。
見た感じでは右のヘッドライトの下あたりについてるみたいなのですが・・・
初心者質問ですみませんが宜しくおながいします　m(_ _)m

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 04:05 ID:vU/34EmX

http://13b.power.ne.jp/main_contents/repair/LLC.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 04:18 ID:gZaJcRQ6

>>426
おぉ、早くもリンクありがとうございます。
これで何とか助かりそうです、ﾍﾟｺﾘ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 06:11 ID:xqeF6Onl

>422
Defiは白文字盤じゃない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 07:42 ID:ypFRF09B

白文字盤の普通Linkメーターはグリーン照明。
やっぱBFのが売れてるでしょうし、ラインナップ追加されなそうですよね。

俺はBFメーターです。白LEDで満足。
全部アンバーレッドだと、昼間の視認性は心配ないのかねえ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 14:56 ID:BIKLdPW4

ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀﾀ
戦闘機だって・・・・
http://www.carview.co.jp/community/compare/Contribute.asp?id=1865&make1=5&ModelName1=RX-7&Make2=1&ModelName2=スープラ&Score1=&Score2=

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 15:52 ID:ctsVAABE

>>430
なんか、いいかげんな総評だな。

＞FDは移動区間だけでも水温が異常なところまで上がってしまうので、
＞何よりも水温対策をしなければいけません。

読む人が誤解するんじゃないか？
街乗りで水温対策が必要な車って、そんなの聞いたことねーよ。

確かに戦闘機はｲﾀすぎ。
ｵﾚもお前も戦闘機乗りだぜ。ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:32 ID:4Ni0Rvcw

>>423
俺も練馬在住だけど
何かあったときには騎士利用してる。
距離的にはKSPが近いけど利用した事無いので分からぬ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 16:38 ID:ypFRF09B

確かに、戦闘機みてーと言われたことは何度もありますが･･･。
水温100度オーバーは、ノーマルなら知らずに済むし、
まったり乗れば、予想より運転もしやすい良い車ですよ。

独眼メーターは同じだし、別にスープラだって悪く無いじゃん。
向こうはFR最速･･･というと荒れそうなので、最大ｗというセールスポイントがありますしね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 18:05 ID:pIuMpeMY

＞特にFDの内装に言える欠点は「ステアリングのチルト機能がない」
＞これがなんと言っても大きいです。

デブ確定

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 19:58 ID:lVcV2uWo

お前らスプラなんて相手にしてねーだろ　いちいちムキニなるなよ
スプラがいい車か悪い車かなんてどーでもいいだろ　興味ねーだろ？
戦闘機だろーが他人の総評なんて気になんねーだろ？
好きにやらせておけよ・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:11 ID:V4f5l8/X

お前もなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 20:43 ID:8qcCSWmz

>>435
はげど

スープラ海苔もFDなんか眼中にないぞたぶん

438 ：赤RⅡ：04/09/01 21:59 ID:os7J71Jd

今日、デーラーから電話が来た…
部品が来ないから来週納車だって(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
早く乗りてぇよぉ～ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:12 ID:8YvfjwLm

昨日ガソリン満タンにするの忘れてた
ガソリン高くなったな～

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:19 ID:JnCxl/TX

社外カーステやカーナビつけてる諸氏、
夜間のイルミ状態は純正状態に合っていますか？

当方6型で純正はアンバー照明なのですが、
最近の社外品の青い照明と合うか非常に気になります。
どなたか夜間の写真UPしていただけないでしょうか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:24 ID:uAGf7NPD

>>440
シャメで撮ってうｐしようとしたけど暗くてダメぽだった
デジカメじゃないと・・・・ぶっ壊れてるしなぁ

カーステ（青）メーター（アンバー）追加（緑、青、白）バラバラです
バラバラも結構気にいってまつ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 01:20 ID:VHPDek+p

6型アンバーレッドにDefiのBFメーターと、カロッツェリアのオーディオ。
青と白のLEDが混ざるのは実にｲｲ（・∀・）!!感じになりますよ。

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040902011610.jpg

このメーターはRX-7スレで個人売買して頂いたモノになります。
バサR海苔さん、お元気ですか（＾＾）?

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:12 ID:DJBjgOsW

>>441
こんな感じでつか？

http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040902021051.jpg

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 02:39 ID:dLSyzlxh

１型FDにサンヨーのCDF-MS10(K)を一時期、付けていた事があります。
黒のボディにアンバーの照明だったので違和感はありませんでした。
現在は純正です。。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 04:35 ID:XMnOGcw1

誰かシェブロンのオイル使った人います。
安い割りに評判がいいみたいですが。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c68657299

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 10:42 ID:KBJmZ/ds

>>445
PL法がしっかりしている国の製品なので、悪くは無い。
ただ、取り立てて素晴らしいと言う印象も無かった。
Chevron Supreme = Texaco(Caltex) Havoline = Unocal Super = ...
って感じであんまりぱっとはしない。普通のオイル。
入手性の問題もあってマツダ純正で十分なのではないかと。
Mobil1の方が好印象。あとQuakerState StarringRacingも良かった。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:39 ID:jZSFubZb

>>445
鉱物湯です・・・使ってます・・・全然別の超旧車に・・・

ところで、12AにFCやFDの13B用ミッションって装着可能なんでしょうか？
ご存じの方、いらっしゃいませんか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 13:45 ID:w3Xk2rlL

知らないけど逆はロドスタでやってるんじゃない？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:38 ID:xkREMJvs

ﾌﾞﾘｯﾂの機械式のﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ(ﾌﾞﾗｯｸﾗｲﾄｲﾙﾐ)または、ｱﾍﾟｯｸｽのﾒｰﾀｰ装着されている方いらっしゃいますか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 14:39 ID:xkREMJvs

IDがREだw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 15:13 ID:0WMCHo5f

前からFDが好きで、中古車購入の為に資金をためているところなのですが
どうせ中古車を購入するなら普通の中古車屋よりもRE専門店が良いのでは無いかと思っています。
いろいろ調べると、ナイトスポーツさんが親身に相談に乗ってくれて悪い評判も無いようです。
ただ、当方静岡在住なので距離的に往復できないのでどうかと考えています。
もし地方在住でナイトスポーツさんのお世話になった方がいたら話を聞かせて下さい。
静岡にも佐藤商会さんというSHOPがあるようなのですが、ロータリーショップスレ中で
サイアクと書かれていて不安を抱きました。
もし佐藤商会さんを利用されたことがある方の感想もありましたら聞かせて下さい。

452 ：ミヤビ：04/09/02 16:27 ID:SEjDZemq

8/16、仕事帰り直線の国道をのんびりと走っていたら、横道から赤信号で突っ込んできたバカにＦＤの左サイドをガッツリぶつけられたよ!!
すぐにＫ察呼んで、次に保険屋へ連絡して、終わってから『いきつけ』のＤへ…
Ｄの人もスゲー泣いてたよ、この間エアロつけたばっかりだったし…
相手の保険屋と話し合って、なんとかパーツを全て新品に交換してもったけど、３週間近くも乗れなかったよﾟ･(ﾉД`)
10：0でこっちは一切お金は払わなくて済んで、事故車にもならんかったのが救いでしたよ。
で、やっと今日修理に出ていたＦＤが帰ってきまつた (≧∇≦)ノ

世の中走り慣れてない人が大勢いるので、みんなも注意して走ってくだちぃーね☆

>>きのこアレルギー氏へ

ついでで申し訳ありませんが、当方のサイトのリンクが切れておりましたので、再度ご登録願います m(__)m
住民調査の【詳細はこちら】のリンク先 →　http://www3.to/sadistic-pink

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:36 ID:IA/HUiah

>>451
悪いこと言わんからディーラーにしといた方が後で後悔しないよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 16:57 ID:TgffwHgC

>>451
騎士に直接行った人の意見の方が参考になるんじゃないかと思うんだけど、
何で地方在住に限定するの？

漏れもDﾗｰに1票。
保証付くし、㌧でもないタマは少ないから安心出来ると思うけど。

あと、静岡のショップならメーカー直系のDo Eng.があるよ。
中古車の取り扱いがあるかは知らないけど。

>>452
貰い事故乙。災難だたーね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:31 ID:FRE0IAf/

なけなしの金を出してFCを買いました！
FCの購入費用
車検1年6ヶ月付きボディ：5万円
リビルド13BT：30万円
中古TO4Eタービンキット（アクチュエータータイプ（ T∀T））：0円
現車合わせコンピューター：2万円（来週セッティング予定
合計37万円

ぶっちゃけまだミッション積んでませんヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
ブローしたエンジンを送らなければ・・・・梱包無しで送って良いのでつか？

あとね、マフラーがナイトスポーツのフルデュアルマフラーってのが付いてるのだけど
これってどうよ？触媒二つ付いてるのだけど・・・・・('A`)y-^^^

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:38 ID:xxJnhpCg

>>446
> Mobil1の方が好印象。

マツダでテストして高負荷テストでブローしたオイル。相性が悪いらしい。
エンジンノーマルなら純正で十分らしいとも言ってた　＞高負荷テスト。

ソースは出せませんので、噂という事で。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 17:42 ID:zdNK54KN

>>455
>あとね、マフラーがナイトスポーツのフルデュアルマフラーってのが付いてるのだけど
>これってどうよ？触媒二つ付いてるのだけど・・・・・('A`)y-^^^

静かで抜けもよし
ただ純正より重いのが難点
ちなみに触媒と思ってるのはサイレンサー兼膨張管

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 18:59 ID:SifQCR2n

ナイト、ナイト、正直うぜーんだよ(笑)
自作自演もほどほどにしろよな(笑)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:08 ID:lqaIsfeg

ナイトで思うことが一つあるんだけど、
あそこの掲示板って教えてもらってもお礼や結果報告をしない不文律でもあるの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 19:53 ID:3rjhpmQF

岸の外装パーツのデザインはカコイイとおもうけどな
修理ならパンスピ逝った方がいいかもなあ仕事はええし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 20:27 ID:ZO2m1WUp

>>459
ちゃんとしてる人もいる。
礼儀知らずが多く、目立ってるだけ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:33 ID:FRE0IAf/

>>457
マジで触媒二つも付いてるのですよ！
本来は触媒が取り付けられない構造のはずなのですが・・・・
片方は純正でもう片方は日産純正ですた。
これって加工したのですかね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:40 ID:XWBIH2BV

>>451
佐藤商会はやめておいたほうが良いかと。
以前利用したことがあるが、はっきり言っておすすめできない。
中古ＦＤ購入ならディーラーが良いよ。
アフターサービス等も考えるとね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 21:48 ID:62x9338E

こんばんは内藤スポーツ用品店の中出しです

465 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/09/02 22:10 ID:DtApkUik

>>442-443
なんかすげぇ。
やっぱりFDは戦闘機なんじゃないか、、、とか思えてくる。

>>ミヤビ氏
すんません、リンク先は修正しました。

ええと、晒し上げページの画像表示がされなかった件ですが
試行錯誤してみた結果、なんとか見れるようになったそうですが
セキュリティソフトをオフにしないと、、、って条件付ってみたい。
変なものを仕込んでるわけではないので、その点は謎です。
>>382さん、どうですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:17 ID:6Zysfrmn

>>451
俺も静岡だけど、他県ディーラー系で買ったよ
県内にこだわるならGOOで探すしかないけど

467 ：459：04/09/02 22:24 ID:Twqn17I/

>>461
ええ。でも希にちゃんとしてる人がいると、かえって不自然に見えます。。
殆どの場合、読んでて結局どうなったのか気になって気になって（笑

468 ：ミヤビ：04/09/02 22:28 ID:aBDxUr3z

>>きのこアレルギー氏
変更ありがとうございましたm(__)m

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:44 ID:FRE0IAf/

マツダ純正OILってロータリーワンの事ですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 22:57 ID:GBzDjxG7

>>469
量販店のオイル売り場に行ってごらん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:04 ID:xxJnhpCg

>>470
ディーラーじゃ駄目なの？

しかし、ディーラーは安いよね。OIL交換１５００円とかだもんな。
なにかしらのキャンペーンと言う名目でやってくれる。
それでお墨付きなんだもん。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:33 ID:KV1G14/Z

>>451
佐藤商会の社長とは知らない仲ではないが、
ロータリーの中古を買うならディーラーの方が良いと思いますよ。
佐藤商会も当然のことながら騎士だって程度の差こそあれチューニングショップであって
中古車屋ではないですからね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 23:58 ID:7Gb9P4Ry

>>465
セキュリティソフトをオフにしても、やはり見れませんorz
うちのパソコンがおかしいのかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:55 ID:SjEibKkj

騎士のフルデュアルよかったよ

475 ：たなぼた ◆yoG1RWcBlM ：04/09/03 10:29 ID:5J9zlAgg

>>442
ご無沙汰しております。
こちらは元気でやっております。
あの時はBFメーターお買いあげ誠にありがとうございました。
その後の調子は如何ですか？

ではここでオフスレから宣伝をば・・・。
１０月２日（土）に長野オフが開催されます。
詳細は
○●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞＯＦＦる【2】ﾛｰﾀｰ＼●●○
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1091544522/l50

上記スレの>>234を参照してください。
みなさんマターリとオフでもしましょう。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 15:03 ID:wAkjQ/c+

>>462
マジで触媒となると加工したものと思われ・・・
でも、その状態だと車検には通らない
何のために」加工したのやら？？？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 18:48 ID:TYKS+FUF

ロータリーに燃料添加剤なる類の物は入れても大丈夫ですか？
ＥＰ401　エルフ　コンプリートクリーナーってやつなんですけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:01 ID:vZbZTXxb

>>477
試してみれば？
最悪の場合でもエンジンブローするだけだろ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:39 ID:lDGKOilb

>>478
あんな子供だましでエンジンブローするわけねーだろw
中身は水でしょ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:47 ID:rAX+b0WZ

免許とってすぐFD乗ってる香具師に聞きますが運転のしやすさはどうでしょうか？
ディーラーに行って見てきたけど販売の人に免許取立ての人はオススメできないって言われた

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:54 ID:P8vpEDNh

んなこたーない
と思う
普通に運転すれば普通の車
ただお馬鹿さんが乗れば…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:55 ID:lDGKOilb

おい！ＩＤがオイルだw
>>480
シルビアにしとけ！まぁあれはスポーツカーじゃないけどなスポーツタイプ
だから

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:35 ID:P6z1IQ35

ナイトのＢＢＳは、中村の意見よりも
メカの堀口くんのコメント書いてくれよ！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:39 ID:MtWSNMDM

>>483
おはようございます内藤スポーツ用品店の中出しです。
ご質問の件ですが、短パンよりブルマーの方が動きやすいですし愛液漏れも少ないです。
現在ベーシックスタイルスクール水着の開発中ですのでそちらをお待ち頂いても良いかと思います。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:43 ID:jrxptCkw

>>480
漏れは免許取って１年ペーパードライバーの後にＦＤ買いました。
もう数年経つけど、問題ない。
ていうかサーキットとか行かないならなんの
問題もないと思われ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:35 ID:oGOxrRcB

軽1BOXからFDに乗り換えた時は死ぬ程怖かった（車両感覚的に）
マヂでこんなの運転できんだろか？と思ってしまった。

・・・もう、４年前の話。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:57 ID:XB1+NsSt

死角が多いので注意してね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:00 ID:inB/Ax1V

かなりしょうもないＬＥＤの工作をしてみました。
画像うｐ板にうｐしましたので見てみてください。

たしか定格電流は２５mAだったので
抵抗は適当に計算して５００Ωです。
たぶん大丈夫だとおもうんだけど・・・。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:06 ID:Xu538JwL

>>488
工作ﾓﾂｶﾚさまでつ。
キーシリンダーの位置が判ればいいから、照射角の狭いLEDでもよさげでつね。
切れても支障の少ないところなんで、次に切れたらCRD仕様に変えると
もっと良いと思いまつ。

490 ：488：04/09/04 00:43 ID:inB/Ax1V

>>489
なるほど！
抵抗よりＣＲＤのほうが安定しますからねー。
また別の場所にも手を出すと思うのでやってみようと思いまつ。

491 ：442：04/09/04 00:55 ID:SQ06tfcB

>>480さん
私はN15パルサー＞S15シルビア＞FD　それぞれ1年半くらい経験。
FDは納車の日から、思ったほど不自由しないで乗れてるけど、
車に慣れる→MTターボ車に慣れる、という順序があったからこそかとも思いマスタ。
でも慣れの問題だしね。ﾏﾀｰﾘ慎重に、時間かけりゃ慣れるでせう。

>475たなぼたさんお久しぶりです。お元気そうでなによりです。
BFメーターは快調に動いてますよ！その節は、ありがとうございました。
長野オフ幹事がんがってください（＾＾）。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:58 ID:YCOiKQND

≫４８０
Ⅰ型が出た当時、試乗車がクラッシュされまくりだったよ。
雨の日は、試乗禁止のディーラーもあった。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 02:27 ID:8uqLjYA1

クスコのオイルキャッチタンク買ってきたのですが
取説通りに付けると車検非対応の大気解放になってしまいます。
ウマい具合に合法的な取り付け方法教えてください。

…別売のホースを買ってきて、エアクリ側に戻せばいいのかな？

494 ：480：04/09/04 07:09 ID:WfxadKwX

みなさんどうもです
大変参考になりました
今後も参考になる話等があればぜひお聞かせください

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:35 ID:IeqIXFMJ

ＦＤの燃料があと一目盛りだったら皆さん給油しますか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 13:53 ID:cXGcPBgk

半分で給油する

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:00 ID:8O40cxZR

>475
北が絡んでると言うのにﾏﾀｰﾘとできるんでせうか？ｗ

>495
金がなければ給油できない。
ｶﾞﾘ>ﾘｿ高いよ！ヽ(`Д´)ﾉ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 14:50 ID:KnhUbNX1

>>495-496
俺も半分で給油する。
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:07 ID:wdUM5Td+

ｌここのスレの人間は燃料タンク～エンジンまでのｒ
あと人メモリでキツイ横Ｇかかったら燃料がｒ
あ～

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:32 ID:3nTMe6wC

俺はFC→FC→FD

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:44 ID:03Ql9hCQ

カーステの件で室内写真UPしてくれたお二方、ありがとうございました。
自分的にはやっぱり夜間のアンバー照明がすごい目に入るので
社外オーディオは諦めようと思います・・・。
ホワイトメーターは気に入ってるけど、照明は緑のほうが良かったかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:50 ID:IN47hP9J

色に関しては好き嫌いがあるから何ともいえない部分があるからな
出来れば視認性で選ぶのが(･∀･)ｲｲ

503 ：RZ@1031：04/09/04 17:15 ID:uKdYQcp3

ガリリン高いよね．．．。
オイル交換してきた。マツダ純正で1500円。

ベリーサが落ち着いた感じでよかった。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 20:26 ID:TyOFH1PH

>>493
アウト側を純正配管に戻せばいいだけ。
ホースとジョイント買ってこい。

505 ：サクサカー：04/09/04 21:02 ID:tSezjNxr

ガソリン高くなりますたね。こっちだとセルフでハイオク131ｴｿでつ。　　　　ﾀｶｽｷﾞﾀﾞﾖ･･･。
ついでにﾊﾞｿﾊﾟｰかえますた。
ttp://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040904205728.jpg
後はリヤとボンネット位でつかね。ボチボチやっていきまつ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 21:55 ID:8O40cxZR

>505
だんだんバブル時の価格設定になってきましたね・・・orz

交換取り付け乙。
あんま見た事ない奴でいい感じでつね。
別に全てを交換する義務はな(ry

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 22:11 ID:C90GbYy/

あぁ、ハイオク90円/㍑の頃がﾅﾂｶｽｨ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:32 ID:UmRuGyOK

>>499
ないない(w

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:36 ID:Me6UcV4U

>>506
バブルの時代でいくらぐらいでした？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:36 ID:cv2h4y4o

セブンにセキュリティをDIYインスト中。
ドアロックモーターで4時間かかったよ。
先が思いやられます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:47 ID:8O40cxZR

>509
140ｴｿくらいだと思った。無論地域にもよるけど。
タンクの大きい車だと満ﾀﾝ1ﾏｿ越えとかだった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:49 ID:XoPt6YhR

そろそろ涼しくなってきたから、今日はみんないろいろやってたみたいでつね。
漏れもプラグ交換しますた。
交換するのに下に潜ってたら、藪蚊に喰われて痒いヽ(`Д´)ﾉ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 23:59 ID:Me6UcV4U

１４０円もしたんですか。
さすがバブル。

514 ：セブンのり：04/09/05 00:31 ID:yqh1ivOd

久しぶりです。やっと納車になりました。前スレで18でセブン買ったモノです。やっぱりセブンはかっこいいなー
燃費もそんなに悪くわないし、たしかに後ろは狭かった。。しかし注目を集めまくりでし！
これからも大事にしていきますよ！！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 00:35 ID:xMbhHjIb

そんなに注目されることはないと思うが。
よっぽどDQNな外観か行動を取らない限りな。
それとも自意識過剰？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 01:52 ID:2gw7q8Ut

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=k5413947

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:28 ID:ltI4U2qb

>516
オッタマゲーション・・・(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 04:33 ID:kpQmODSM

>>515
514じゃないが注目はされるよ
高校生とか「ＲＸ-7」と意味もなくわめくよ
女の子はいまいち180とかＭＲ2と区別付かないみたいだね
スタンドのお姉ちゃんが「ＦＤは・・・」とか言うと惚れます（多少不細ｒ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:12 ID:ltI4U2qb

まだ初心運転者期間だからFDに初心者マーク張ってるんだけど、知らない奴に指差さして笑われたりする事多くてかなりムカつくよ。
交差点で右折待ちしてたら対向右折車の助手席に乗ってる奴が運転してる奴の肩を「おいあれみろよ」みたいな感じで叩いたあと、
二人でこっち指差してゲラゲラ笑ってたり、
後続車両の運転手が助手席の人に何か「おい、あれ」みたいな感じで喋ったあと助手席の奴が前に身を乗り出してこっちの車内を凝視してきたり・・・。
一番ムカつくのはやっぱ高校生だな。前修学旅行生みたいな集団に「FDに初心者マークかよ！だっせー！ロードスターなら分かるけどよー」
とか言われて車内覗き込まれた事もあったし・・・。
駅の駐車場に車停めて人待ってた時も学校帰りっぽいグループに「ＦＤに初心者マーク！！」とか言われたしなー・・・。

誰が何乗ろうが勝手だし、誰かのFDのアニメのステッカーみたく好きで貼ってるわけじゃないんだよ！ちゃんと法律を守ってるだけなんだ。
お前らは人の事笑って、その場だけ盛り上がって楽しんでるつもりかも知れないが言われてる方は色んな奴に言われて飽き飽きしてるんだよ。
大体高校生、FDの維持費とか大変なの分かってないだろ？
人ががんばって貯めた金で買った物をばかにするな。人の努力をばかにするな。

|´・ω・) 以上愚痴でした。

520 ：519：04/09/05 06:15 ID:ltI4U2qb

|´・ω・) 読みづらくてごめん。

|彡ｻｯ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:16 ID:7M7pJKSb

いいじゃん、別に、そんな奴らのことなんか気にするな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 06:50 ID:xMbhHjIb

>518
ゴメンそういえば漏れあんまり人のいる場所には行かないわ。
主な活動時間帯は深夜だしｗ

>519
そんなに気になるなら初心運転者期間終了まで乗らなければ？
他人はﾁﾐがFDの維持費とか大変なのとか、がんばって貯めた金で買ったとか何て
全　く　知　る　由　も　な　い　んだから文句言うだけ無駄だ。
その程度で腹を立てていること自体初心者丸出しでｶｺﾜﾙｲ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:05 ID:Xb2/W2Xp

>>519
おまえ正直ださいよ
前半はまあわかる気もするが、後半のアニメなんちゃらって何？
お前は人に馬鹿にされるのが嫌だと愚痴っておいて他人を馬鹿にしてるんだぞ
ここで議論するつもりはねーけど
「ＦＤに若葉マークはダサイ」

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:12 ID:ipqsZmd3

ＦＤのクラッチの繋がり位置はどんなかんじですか
自分のはかなり上のほうなんですが
仕様ですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 09:13 ID:7M7pJKSb

デフォ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:28 ID:fn5p4pGP

>>524
俺のは半クラ領域が多い感じ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:33 ID:fn5p4pGP

なんか言いにくいけど、クラッチを切った左足を少しずつ上げていくと
おっなんか半クラになったかなってところから、もう少し上に上げないと
前に進まない感じ

528 ：519：04/09/05 10:37 ID:ltI4U2qb

>522
確かに見ず知らずの人の努力や、車の維持費については他人が知る由もないでしょう。
維持費についての部分は俺側から見て感じた事、思った事にすぎません。
しかし、指を差して笑うような事をしたら相手が嫌な気分になるだろうって事くらい
ちょっと考えれば分かると思うんですよ。
腹を立てる事は車の運転について初心者かどうかとは関係ないと思います。

>523
後半のアニメなんちゃらについてはばかにするつもりで書いた訳ではありません。
例えば、浜崎あゆみが好きであゆのマークをペイントしたハイエースに乗っている人が居たとして、
誰かがその車のペイントを見て、友達と「あれ見て」みたいに話題にしても、
「あ、浜崎あゆみだ！」と誰かが騒いでも、きっと持ち主は嫌な気分はしないと思うんです。
（もちろんださい等と明らかにばかにする発言をされたら腹が立つでしょうが）
一方、外国製の高級スポーツカー、トランスミッションはもちろんMT！というのに乗るのが夢だったけど
事情があり仕方なくAT仕様を選択し、購入した人が居たとしましょう。
彼にとってはAT仕様しか無かった訳です。
もし彼が、駐車してある自分の車を誰かが覗き込んで「○○のATかよ!」と言って騒いでいるのを見たら、
おそらく嫌な気分がするのではないでしょうか。
これらの例は同じ様に人から注目され話題にされていますが、言われた方の感じ方は違いますよね？
前者のハイエースの様な例としてアニメのステッカーを貼った車について書きました。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:47 ID:pngKBjPe

カーボンクラッチで高速走って料金所で止まって
発進しようと思ったら全然前に進まねぇ～！！
最初ギア抜けてるのかと思ったよ・・・。

料金所のおっちゃんには
「コイツへっただなぁ～」
と思われたに違いなし。

これからはちょっとクラッチ暖めてから高速降りよう。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:51 ID:fn5p4pGP

>>529
フライホイールに代えたら街中でエンストしまくりでしゃれにならんよ
交差点の真ん中でエンストは恥ずかしい・・・
へたくそがこんなのに代えるのはあかんね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 10:52 ID:fn5p4pGP

おとなしく純正にもどします・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:27 ID:0X2uzlCi

ｸﾗｯﾁの繋がり位置なんていくらでも調整(ry

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:38 ID:GOZGYIUF

>>528
初心者なのにいきなりFDかよ！と嫉妬されるようなことも多い気がするけどw
工房なんてまだ免許も取れないガキなんだから、
同レベルで怒っても自分が恥ずかしいと思われるだけ。
どうせ免許取ってもいきなりFDなんて乗れない連中なんだから、
生暖かく( ´,_ゝ`)見守ってやろうよw

534 ：519：04/09/05 11:40 ID:ltI4U2qb

>521
ごめんなさい見落としてました。
一応気にしないように心がけています。ありがとう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:41 ID:1gcykoGY

クラッチが駄目になる時って高ギアから滑っていくんだよね
54321と・・・

536 ：519：04/09/05 11:48 ID:ltI4U2qb

>533
そうですね、言われた事に対して相手と同レベルで物事を考えていたのが間違いだったのかも知れません。
生暖かく見守る事にします。

537 ：セブンのり：04/09/05 12:09 ID:HDDV3mwQ

>>519まだ私も18で若葉マークをFDにつけているけど、正直ダサかったです。後ろなんか
マグネットでくっつかないし、でも他人の言うことは所詮他人事なのでほっと毛みたいな感じですかね
自分が楽しく乗っていれば気にならないと思いますけど。。

538 ：519：04/09/05 12:23 ID:ltI4U2qb

>537
リアは、フェンダー部分（アンテナ付近）に貼ればマグネットでも付くと思います。
真後ろからはちょっと見づらいかも知れませんが。

539 ：新米FD乗り：04/09/05 12:36 ID:UcUpL0o5

つーかさ、ｵﾚくらいの歳になるとちゃんと初心者マーク付けてるヤシ見ると
「お、えらいな」くらいにしか思わんわけよ。
例えそれがFDでもフェラーリでもファミリアでも。
指さされて笑われたらイヤだろうけど、１年間の辛抱だから我慢せぇや。
初心者のくせに無謀な運転される方がよっぽど危険だ。
初心者マークちゃんと貼ってるヤシにそんな運転するのは少ないだろうからな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 12:52 ID:x49y+ObB

この前、後ろに３つ初心者マークを付けているエスティマを見たときは微笑ましさすら感じた

というのはどうでもいいとして、流線型で角が分かりづらく、スポーツ性を前面に出した車
なんだから初心者マークを付けて何のかんのと言われるのはある程度仕方のないこと
じゃねーか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:05 ID:dWLDk6z9

>>529
カーボンは熱では膨張しにくい素材。クラッチが摩擦で熱を持つようであれば滑ってます。
つまりカーボンは安定したクラッチのミートポイントとなります。
無いとは言いませんが、他の素材と比べても熱による摩擦力の差も少ないです。
まあミートポイントが変わらないんだから、もとより影響がある話ではありませんが。

もとよりカーボンは軽量による慣性回転力の低下によるエンジンレスポンス向上と合わせ、これらがメリットですね。
多少の乗りにくさはしょうがないんでない？。メタル等に比べれば、カーボンは非常にノーマルに近いと思うけど。
ちなみに私はOSのメタルツイン。すんごい乗りにくい。

>>530
フライホイールは純正でもマルチプレートでも付いているけど？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:12 ID:dWLDk6z9

>>535
クラッチが滑るのはトルクの大きさです。
ギヤとは関係ありません。

例えば滑ったクラッチで、５速に入れてクラッチをつなぐ。滑っていないクラッチで、５速に入れてクラッチをつなぐ。
エンストしにくいのは前者です。こういう見分けでハイギヤからと思われがちです。
しかし物理的にしか働きません。1速でも現状伝達トルク能力を超えたら滑ります。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:30 ID:xMbhHjIb

車に乗れば519の事なんか問題にならないくらい腹立たしいと思うとはあるのよ。
だからその程度でウダウダ言ってる時点で経験値のない初心者って言われるのよ。
ま、免許とって車買っちゃったんだから他人がどうこう言ってもしょうがないけど周りに迷惑はかけるなよ。
自分がそう思ってなくても迷惑極まりないケースはいくらでもあるからな。
あとわかってると思うが世の中には初心者マークを見ると嫌がらせをしてくるｶﾝｷﾁｶﾞｲもいるからな。
539みたいな人ばかりではないぞｗ

>523
ＦＤに若葉マークはダサイんじゃなくて(ry

>540
最強は4枚で花作る奴だろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 13:36 ID:qFFreK8W

>>542
でも1速や2速でフルブーストかからないから
最初にすべるのは上のほうのギアになる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:12 ID:dWLDk6z9

>>544
例えばノーマルクラッチが５０Kgのトルクが限界値としましょう。
今、滑り出して４９Kgとなったとします。
１速から順に４９Kgを超える時点で滑るだけです。
その時のブーストも回転数も４９Kgを超えればどれも一緒です。
フルブーストがかからないから、滑る滑らないは基準でありません。

むしろ現実的にはエンジンブレーキからの、リア駆動の慣性を受け止める
方が滑りやすかったりします。その視点に立つとむしろ低ギヤの
方が滑りやすいともいえます。

両者に共通するのは、伝達能力を超えては滑るだけってことです。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:24 ID:2Ffu7CAa

ディーラーが‥
http://www.tsr-net.co.jp/topics/sokuho/level_4/name1099.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 14:41 ID:DFeUU6Vk

理屈はどうあれ
町乗りでクラッチ滑りに気付くのは、主に３、４速だな。
追い越し加速、登坂加速、高速ランプ合流全開時。

俺は通勤の坂道でいつも３速全開加速して色々確認している

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:27 ID:dWLDk6z9

>>547
そうだね。気が付きやすいのは３速とかだね。
速度もトルクの係り具合もいい塩梅でしょう。

５速のエンスト現象は、ある意味末期だし。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 15:31 ID:7M7pJKSb

微妙に滑り出す頃が、通常走行ではなぜか楽ｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:09 ID:0iLYS6C3

>>545
ブーストかからないとトルク出ない

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 16:21 ID:eGGJC+UQ

このスレはガキとおっさんしかいないのか？
いい大人はドコだよ、、、

衰退するはずだぜ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:19 ID:rBUJ6Eji

テンプレの質問サイト見れ
住人は20台中心だから

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:38 ID:ffR5tOYt

マツダ純正OILは近くのホームセンターで売ってないんでトヨタ純正（キャッスル）で駄目ですか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:41 ID:rNVkCJ+a

今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ
東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:46 ID:j1olnZPN

誤爆にしても悲惨だな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 17:51 ID:dWLDk6z9

>>553
ディラーに行けば？
１５００円－２０００円くらいで交換した奴も多いでしょ。
ちなみに、駄目かどうかは知らんが、お勧めはしない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 19:04 ID:GwTvTRnY

>>553
うちのはエンジンとミショーンとデフとブレーキはジョイフル本田で
買ってくるキャッスルを使っているよ！それ以上は貴方の判断で。

558 ：553：04/09/05 19:50 ID:ffR5tOYt

>>556
オレのFCは最低地上高が・・・8cmなんでディラーは・・（-＿-）
それに非公認3名乗車だし・・・・・＿|￣|○　
通販だと6缶からしか売って無い（楽天）・・・＿|￣|○　　
部販のフロントの奴とは犬猿の仲だし・・・＿|￣|○　　　　

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:47 ID:gA29UEwv

>>529
やっぱりカーボンクラッチって冷えた状態では滑るんだね。

例えば、真冬に高速道路で5速ホールドで流す、なんて状況だと

追い越し→エンジン回転上昇→ブーストが正圧→スピード上がらず（クラッチ滑る）

ってなっちゃうのかな？
カーボンクラッチユーザーの方、教えて！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:59 ID:n0Gh6kaj

>>559
滑り出したとしても直後に温度上がるんじゃないか？

561 ：480：04/09/05 21:02 ID:KM9xsi3z

>>519
大変参考になりました

こういうの見ると激しく戸惑う
けど本当に好きだから欲しいんですけどね・・・

562 ：559：04/09/05 21:20 ID:gA29UEwv

>>560
レスサンクス。一瞬で繋がるなら全然かまわないんだけど、

＞>>529
＞カーボンクラッチで高速走って料金所で止まって
＞発進しようと思ったら全然前に進まねぇ～！！
＞最初ギア抜けてるのかと思ったよ・・・。

なんて事はギヤをホールドして走る限りは
起こる可能性が高いのかな？と思って。
意識的に滑らせて発熱させないと使えない様だとちょっとね・・
今ツインなんだけど悩むな～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:23 ID:dWLDk6z9

>>559
昔ATSかどっかの奴を使ってた時期もあるけど、
冷間で滑るのはあたりが出ていない時だけで、一度あたりがでると普通に冷えていても半クラ使えたよ。
カーボンは組み始めはジャダーが出て、面圧が出にくいのよ。ジャダーが取れる頃は問題なかった。

ただ当時の材質のせいなんか直ぐに減ってきた。そうするとクリアランスが増えたのかまた滑り出した。

美味しい時期が短い感じで、あたりが出ている時は君が心配するような現象はなかった。
しかし値段的についていけないので、メタルに変えた。

今のカーボン素材ではこの減りとか改善されたと聞くけどね。どうなんでしょう、今時のカーボンユーザ様

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:27 ID:vgYEChcK

>>554 は何日か前にも茨城ｽﾚに同じ書き込みしてたな
よく麻布十番に行く奴だ W

565 ：559：04/09/05 21:47 ID:gA29UEwv

>>563
これまた即レスサンクス。

やっぱりもうちょい様子見した方がいいですかね。

今付けてるツインは（メタル）やはりクセはあるけど
肝心のサーキットユースやライフに関しては不満無いですし。

よくよく考えたら、クラッチが使いやすくなったところで
おれのＦＤ、足固いしうるさいし車高低いから行く場所選ぶしなぁ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:07 ID:fo74H0lq

FDは何年式、何万㌔までが買いですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:44 ID:uKVEld/Q

フロントバンパー交換の時、上部４本のネジはいいんですけど、フェンダー部分のネジはどうやって外したり留めたりするんですか？
やっぱりフェンダーを外すんでしょうか？その場合、タイヤも外さなきゃダメなんでしょうか？なんとか自分でやってみたいんですけど…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 22:50 ID:risJ8FS0

>>566今なら…
年式で言えば、2000年以降じゃないかな？
距離はせいぜい、30000㌔以内で。
金額的には、車両のみで250ﾏｿ以上のものが望ましいですなぁ（※付け加えるなら、ノーマルならもっといいよね）。

569 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/09/05 22:55 ID:i0zMWa3g

>>567
フェンダーまで外さなくていいです。
ここ辺りに詳細が載っています。
ｈttp://13b.power.ne.jp/main_contents/OH/Front_B.html

570 ：四拾八：04/09/05 22:58 ID:j8ATxFXQ

>>567
タイヤ外したら、インナーを前半分だけめくれるようにファスナ類を外す。
インナーをめくるとナットは見えまつ。
エキステンション＋フレキアダプタがあると作業し易いです。
あと見えないところ（一番内側）のヤシは、ウィンカレンズ外して、そこから
小ぶりのラチェット握って手探りで外します。
（後期はもしかしたら違うか？）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:15 ID:MinBQOtJ

>504
亀レスすません
大人しくホース買ってきます。どもっす。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:21 ID:ywwRV3Cd

>>570
5型～の場合、一番上のナットは、リトラを上げてライト表面の樹脂製カバーを
外せば手が入る程度のスペースを確保できます。
そこからスピンナなりパームラチェットなりを突っ込めば簡単に外せますよ。

>>567
タイヤを外さないでも出来ますが、外した方が作業性は良いです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:22 ID:pngKBjPe

>>559
繋がってる間に滑ったことはないですね。
ちなみに俺のはE社製です。
某超有名人のHPでは減りは問題ない、らしい。（w

ジャダーっつーか、発進のときだけデフ周りがゴトゴト言う。
ペダルに伝わるジャダーは案外すぐに消えたよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:23 ID:bEiyPREK

1台目FD。最初の慣れを乗り越えられず嫌になったり、ぶつけたり。
高額の維持費による生活苦が耐えられずに売ったり。
慣れてきた頃にスピンしてサヨナラしたり。度重なる故障に嫌気が刺したり。
可能性は思うより、たぶん高い。

今このレスを読んで、それでもRX-7が好きだ！本気で乗りたい！
と思えるのなら、買っても後悔しないと思う。

575 ：スリークペプシ：04/09/05 23:24 ID:YrOtJPD2

>>567
インナーフェンダーは外します。
そうした上で覗き込むととまってるネジが見えてくるはずです。
ラチェットハンドル＋フレキシブルアダプタ＋エクステンション＋ソケット(10mm)の
組み合わせで外しますが、ソケットはディープソケットじゃないとネジがつっかえて
外れなかったと思いまつ。
確かこれが原因で緊急にディープソケットを近くのカー用品店に買いに行って
単品で売っていなかったためフルセット８千円近くで購入した痛い想い出がorz

576 ：四拾八：04/09/05 23:25 ID:j8ATxFXQ

>>567
>569に遥かに判りやすく書いてある。。。＿|￣|○

あと、そこのはボルト長い上に抜き難いから、外した時や挿入する時に
ボルトをコツンとぶつけて、フェンダ先端付近の塗装を傷つける事があるので、
気にする人はガムテープとかを軽く貼っておいて作業するとなおヨシ。
抜く時には、フェンダーをゴン!ゴン!と手で叩きながら引っ張ると取り易いです。
（ボルトのネジ山にフェンダの穴が引っかかるので）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:43 ID:n0Gh6kaj

>>566
ボディが生きてたらあとはどうとでもなる
FDは新しい車しかないじゃないか
おれはFC乗りですが

578 ：338：04/09/06 01:37 ID:yqN7Pbdu

エンスト直りますた！
クラッチスイッチ交換といちおアイドル調整もしてもらいました。
信号待ちであんなにイライラしてたのに、ｽｷｰﾘしますた。

(*´д`;)ハァ、あとは十円パンチの補修か。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:21 ID:UbHY37P7

>>578
よかったねとりあえず治ったみたいだし
100円パンチ補修どむまい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 02:37 ID:07LM4nlL

>551
いい大人は傍観者決め込んでまつ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:12 ID:oqEYOH4S

＞＞５６９
そのＨＰみれませんでした～

582 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/09/06 11:25 ID:+ruMLqPh

>>581
えーー？

http://13b.power.ne.jp/ →自動で飛ぶメニュー→Overhaul→バンパー脱着→FRONT

これで見れると思います。
ほかのコンテンツも充実しており、個人のWebサイトとしての
情報量は一番じゃないかな。

583 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 18:46 ID:O2HCDRY6

582はＵＲＬの全角のｈに気づいていないと思われ。

13B-powerってホント凄い情報量ですよね。
あれが個人で運営されているのが更にすごい。

584 ：583：04/09/06 18:47 ID:O2HCDRY6

すいません,
×　582
○　581
ですね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 20:13 ID:XdwMjnoO

４型なんですが、あのブタ鼻ってどうにかならないですか。
純正形状のフロントも有りますが、結構かかりそうですし…

あの純正のナンバーステーって、取ると変な穴とか残るのですか？

586 ：サクサカー：04/09/06 20:51 ID:d5AWWQO1

>585
ステー外すと3つ穴が開くんで、裏に金網等を貼って穴をパテで埋めればおｋではないかと。
前期のナンバーステー使えばそれ程目立たなくなると思いますが、どうでしょうね？
いっその事ナンバー部分に穴開けてクーリング対策とか。

>567
どの道バンパー外すのにジャッキアップしないと
アンダーカバーと共締めになってるボルトが取れないんで、
タイヤ外して馬掛けてやった方が効率いいと思いますが。
後は皆さんが言っている通りなんで試行錯誤して下さい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:35 ID:07LM4nlL

そこでDoのフレッシュエアーダクトですよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 22:47 ID:osiFVAFR

FDの中期なんですけど、アイドリングでボーボーボーボーボウーボウーボウー
ってたまに息ついたりエンジンかけた時にたまに回転が安定しない
んですけどエンジンやばいですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:09 ID:mJtiIK2f

>>588
それだけの情報でエンジンがやばいかどうかなんて答えられる分けないと思う。
何らかの対応はとったの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:13 ID:xzgSYv1z

>>588
ボーボボが住んでる。間違いない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:48 ID:RCx1YSYP

>>590
ボウーボウーが住んでると思う。間違いない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:49 ID:osiFVAFR

一発ふかせば安定します

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:25 ID:kWMP4ABZ

剛性強くするのにAuto Exeのメンバーブレース付けたいと思ってます。
自分のFDはⅠ型なんで付けられないみたいなんですが、どなたかⅠ型への
付け方知ってる人いますか？　アフターでⅠ型のステ－が出てると聞いた
のですが、それも含め教えてください

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:28 ID:rsEFtV1X

BBSのホイールってまだ入手可能ですか？

595 ：585 ：04/09/07 00:44 ID:NDRRhdgI

>586,587
情報ありがとう。
Doのはカッコワルイさ…DQN発想かもしれないけど、
あっこは何も無いくてツルンとしてる方がかっこいいと思うさ。
純正形状の社外のもあるけど、あんなのに５万も。

同じ考えの人も居るのでは？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:59 ID:UF/NuxO9

>>593
ｴｸﾞｾﾞの事で質問があったら、ディーラーで聞いた方がぜんぜん早いよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 01:48 ID:cc66glNn

>>593
でてるよ。変換アダプタ。
矢不億で見たことある

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:01 ID:PT44i0pj

>>594
BBSのBBSで聞くんだ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 02:25 ID:wK8oY3Zf

>>593
企画七デググルヨロシ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:38 ID:B4jdHj6n

600

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 06:27 ID:wqx1MH5K

>596
多分Dﾗｰで聞いたら「1型はサブフレーム形状が違うので適合外です」って言われるのがｵﾁ

>585
自分でスムージングする以外5ﾏｿ以下で済む方法はないと思われ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 09:40 ID:yK6VlJ4W

>>593
ttp://project7.cside2.com/shop.htm

15000だってさ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 13:34 ID:OJxZMj0s

凹んだ…愛車は凹まなかったが漏れが…orz
ﾌﾃ寝するぽ…。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 19:27 ID:9Yp2XQY5

生㌔

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 20:25 ID:1c8OnZVX

すいません。
教えてクダサイ。
I型FDにアンサーバック付きキーレスエントリーを装着したいと思っています。
ドアロックアクチュエーター(純正品)を手に入れれば大概のメーカーの製品は
つくのでしょうか？
すでにI型に装着されてる方とかいらっしゃったら方法を教えてクダサイ。
おねがいします。

606 ：593：04/09/07 20:47 ID:kWMP4ABZ

>>596 >>597 >>599 >>602
みなさんありがとうございました。
こういうのが出てたんですね、みなさんのおかげで取り付けできそうです。
ほんとに(･∀･)イイ情報ありがとうございました。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 21:14 ID:gTXjDrCR

BNR32スカイラインGTR　三菱GTOは、腹を切って死ぬべきだ。
また、彼らはただ死んで終わるものではない。
唯一ネ申FC3Sが地獄の火の中に投げ込む者達だ。
彼らの支持者も同様だ。
理由は重いし曲がらないからなら自分が死ぬべきだからだ。
詳しい理由はシラネで熟知すべし。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:00 ID:iCCMx+tF

ごめん、また水温の話だけんど
この季節、夕方にエアコンつけて、
適度に渋滞になりつつ、50キロほどでストップ＆ゴーを繰り返して
1、２時間ほど乗リ続けた場合、
水温どれくらい？最近９５度くらいで安定すんだけど、高いのかな。
ファンコンなし、全てのーまる、フロント大口ばんぱー、
神戸(南のほう）在住。
去年もこんなんだったかなあ。
あ、三宮住んでる人、大丈夫でしたか～～？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:08 ID:Uo34B7sx

>>608
別に普通じゃないの？ノーマルならなおさら心配無し。
九月とはいえ、そこそこ気温も高いし。

台風はすごかったみたいだね。
暴風、大雨、波浪警報etc・・>>607にもキチガイ警報(AA略）
近所の学校も途中で授業打ち切りだった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:19 ID:V/TvxJ4c

>>608
そんなもんっしょ。俺のＦＤなんか90度で安定してたからエアコン切ったら
いつのまにか100度近くになってて慌ててエアコンのスイッチ入れたよ。
ＶＦＣでも導入しよーかな。でももう暑い季節も終わりだし
前なんかブーストかからねーなぁって思ってたら100度超えてブーストカット
してたし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:28 ID:53+3qpzj

燃費を上げるためにブーストかからないようにゆっくりアクセルを踏み込んで4000回転ぐらい
でシフトチェンジしても燃費はブーストかけたときと同じぐらい悪いですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:55 ID:xvBR7yja

>608
普通。
余計な事はしないほうがいいよ。
とか言うと叩かれそうだがｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 00:56 ID:iCCMx+tF

>>609,610
レスｔｈｘ
外が涼しくなってんのに、真夏の一番暑かった時期と水温かわんないから
どっかおかしいんかな～、と思いました。
100度付近をチョロチョロしてても、
負荷無しだったらそんなにｴﾝｼﾞﾝ負担はないっつてもやっぱ気になる。
ＶＦＣ買おうかの～。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:13 ID:iCCMx+tF

>>611
燃費走行すると、最終的に燃費悪くなるよ絶対。
俺今月、通勤のときだけはエコろうと頑張ってみたけど、
片道10キロ（山あり）なら何をどうやっても燃費5くらいでした。
なので最近、反動でブーストかけまくり。
んじゃ３。というわけで今月の平均燃費４（2度給油）。
いつもストレスなく走って4.5くらい。かしこ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 01:45 ID:LUcT69HN

台風被害にあっちまった…orz
屋根シャッター付き車庫だったがシャッター吹っ飛んで
ボンネットにスライディングさ！ハハ…orz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 02:15 ID:WRgQfs0z

南無・・・>>615
しかしシャッター付き車庫とは羨ましい。

停車中の状態でラジオを聴いていたが、強風で車が揺れていたよ。
ハードサスが標準装備の１型FDでつ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 08:46 ID:tNJdTMId

>>615
そんな強かったの！？

・・・不謹慎ながらうpｷﾎﾞﾝ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 10:56 ID:RSXWdyPD

俺のＦＤ、なんかガソリン臭がするんだけど、こーゆう物なの？漏れてんのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 11:26 ID:LUcT69HN

>>617
車庫はおもしろいくらい崩壊してるよ
どちらかと言うと同じ駐車場に止めてる友人の車の方が傷だらけだった。。。
早速朝一番で板金だしてきたので車両の写真も
無いです。すまん。
それにしても凹む...

620 ：きのこアレルギー＠携帯：04/09/08 11:41 ID:UwCV3zua

>>618
原因を特定しないとなんとも言えないけど、キャニスタなら問題ないですよ。

>>619
あらら、お察しいたします。

岐阜もすげぇ風でしたが、きのこアレルギー号は無事でした。
それより地震が恐かったな、と。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:33 ID:xvBR7yja

Dﾗｰに逝ったらTypeBが売ってた。
マジマジと眺めたのは初めてだたーよ。
チタグレ6000kmで349ﾏｿ。

>615
逝㌔。
漏れのとこは平穏だった。
雨上がりに猫に乗られたくらいだった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 14:38 ID:D3uAiAKY

うちのFDは枯葉とｺﾞﾐでﾃﾞｺﾚｰｼｮﾝされてて鬱
が、植木鉢とか飛んでこなくてよかったー

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 18:30 ID:kCnJ74iU

道路の脇の空き地で1時間寝て動き出したら亀の子になって動かなくなりました・・・・＿|￣|○　　
な・な・な・なんとフロントタイヤが宙に浮いてだぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
横の国道を走ってる奴等にシカト喰らったぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
しょうがないからジャッキアップしたらジャッキポイントに穴があいたヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
しまいにジャッキ抜くのに苦労したぞ( ﾟДﾟ)バカ野郎！
取り合えずそのへんに落ちてた岩を前輪にかまして無事？脱出しますた（-＿-）
機械式LSDついてても腹が接地してたらもー駄目ぽ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 19:21 ID:+MoIupE/

>>608
何型かによるでそ
5型以降なら高すぎ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 20:04 ID:zeSBRJt9

30度超える日に2時間も走れば、俺の6型も95度くらいまでは上がるカモ。
ストップしてる時間によるのでは。

626 ：サクサカー：04/09/08 20:06 ID:PCaFgK8K

水温の話が出てるんでちょっと参加。
漏れは5型で普段なら85～90くらいの間で安定してる。
っていつも言ってるな漏れ。

大体ﾉｰﾏﾙならこの辺で安定するのかも。
ちなみにデフロスターは回しっぱ。

開口部大きいﾊﾞｿﾊﾟｰにしたら高速巡航時に
油温が70度とか指すんですけど・・・。
一般道だと普通に90度くらい指すから、異常じゃないよね？
っていつの間にか油温の話になってるな・・・orz

>615
慰㌔　漏れの方も風凄かったけど、駐車場の塩ビとたんの屋根が
少し飛んでった位だったよ。

>623
どういう状況か良く分らないけど強くィ㌔。
もしかして歩道の段差から落ちたの？

627 ：623：04/09/08 20:36 ID:kCnJ74iU

>>626
いいえ、さらっと山のぼりしました・・・・＿|￣|○　　　　

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:08 ID:RSXWdyPD

>>620キャニスターってなんですか？運転席から窓を開けたら、ほんのりハイオクが香ってくるんだけどヤバいかな？

629 ：623：04/09/08 22:17 ID:kCnJ74iU

オレもたまにハイオク臭くなるが・・・・・
高負担状態だとハイオク臭+焦げ臭い+マフラーからメラメラファイヤー（左のミラーで確認可能）

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:20 ID:kIjARJxj

全塗装（50万）やって納車されたその翌日・・・・台風で鉄のベニヤの波うってるやつが涙
俺の車のボンネットからリヤまで覆いかぶさってて涙
どけてみたら10円パンチのような傷跡が数え切れないくらい涙
残ったローン毎月10万5回・・・・涙

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:24 ID:zeSBRJt9

>>630
（つд`）

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:27 ID:Rq0/c7iB

>>628
ﾁｬｺｰﾙｷｬﾆｽﾀｰでｸﾞｸﾞﾚ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:35 ID:iBt9wyvy

>>630
トタンのことか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/08 22:48 ID:kCnJ74iU

>>630
そこで自家塗装ですよ！

635 ：Ⅰ型FD：04/09/08 23:46 ID:t3QfoRda

メタライザーＥＸ買いマスタ。週末注入します。
ＯＨ後８万キロのエンジンはどうなるのか・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 01:24 ID:tzOMCENF

>>635
レポヨロ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 02:17 ID:AUjMtNqw

パソコンごと捜査情報入りＦＤ盗まれる　茨城県警警部補
http://www.asahi.com/national/update/0909/003.html?ref=rss

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 03:29 ID:t8dBcaM2

>637
(・∀・)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 06:27 ID:rC79e1Tb

>630
台風来るのはある程度予想できるんだから台風後に納（ｒｙ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 10:47 ID:/0c2GGUX

台風の被害とはちょっと違うけど、
家族が雨降ると自転車が濡れるからってFDの横に自転車置いてて、
昨日洗車した時に見たら何か自転車が当たったらしき傷が(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
状況からしてほぼ間違いないと思うんだけど、証拠がある訳じゃ無いし言えない・・・。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:39 ID:8DoTojDa

今ＯＨ出してます

　　飴バンパーついて帰ってきまつ

　　　　　　　　　　　　　楽しみだぁ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 11:52 ID:g/HqlUzV

すいませんが教えてください。

FDはガソリン残量が半分を切ると不具合が・・・というのを以前聞いたことがありますが、どうなるんでしょうか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 12:00 ID:55S5hsmC

オレのFCはロールゲージのクロスバーを外さないとシートが倒れないので
ホイールが3本しか積めません（17インチ8.5Jｘ3）
シートを倒してからクロスバーを付けると、今度は工具箱が固定出来なくなりますヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
シルビアとかだと、助手席と後部座席の間に十分なスペースがあるから工具箱を収めても問題ないのですが
FCは後部座席に足元に工具箱を置くと助手席がかなーり前にくるの無理ぽ（ T∀T）
みなさんは工具箱はどこに積んでますか？
僕は後席に積んで助手席の背もたれを倒して固定してます

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:03 ID:ffSi92HQ

>>642
正確には残量が半分以下の時に強い横Gが掛かった時。

ガソリンが偏ってしまう為にポンプがエアを吸ってしまい、正常にガソリンを
遅れない為、ガス欠の時と同じ症状を起します。エンジンの息継ぎとか
スポーツ走行時には最悪ノッキングを起してエンジン破損とか。

普通に大人しく乗っている時は気にする事ではないです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 13:13 ID:AX7l23zo

>>643
運転席と後部座席の間
えぇ・・・　足短いでつ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 15:34 ID:GrCmSMWq

7年式のＦＤに9年式のミッションってポン付けで載りますかね?

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:39 ID:XEvlRlyy

>>635
レポートよろしく！俺も次回のオイル交換で注入しよーと思ってるんで
圧縮回復、燃費アップでエンジンが元気になること期待

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 19:49 ID:auTjNYVp

シガーライター増設して、たくさんつけてたらバッテリーに負担かかって
あきらかにパワーダウンした

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:35 ID:KUrd7gV8

いまさら恥かしいんですが…前期のﾌﾛﾝﾄｺﾝﾋﾞﾗﾝﾌﾟは片目３球で、後期は２球ですよね？これはなぜですか？
でもって、前期⇒後期にチェンジの時、変換カプラ―がない時はどうすればよいでしょう？教えて下さい。

650 ：サクサカー：04/09/09 22:47 ID:r0CyakM0

今FAQの方に繋がらないね。

>643
漏れの場合、今まで車載工具は乗せて無かったんだけど、
最近車載工具買ったんでリアシートに載せてる。
布製の入れ物だから傷つかなくて良いよ。

>646
多分大丈夫だと思う。ミッション自体変更無いからポン付けおｋじゃないかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:13 ID:hefBwitC

>>649
前期も後期も２灯だろ。
変換カプラーないときは自分で作れ。俺は作った。

作り方は配線ぶった切ってそこに、スピーカー用か何か忘れたけど
平らなギボシの一番小さいサイズのメスを電球のソケットに差し込む。
あとはビニールテープでぐるぐる巻いて出来上がり。
今のとこ使用上問題はない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:19 ID:ElKVKkWU

リアハッチに入れて荷物ベルトで固定＜SA＜工具箱

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:42 ID:KTOeVbhB

>>649
自分で作るのが無理なら、騎士から
「フロントコンビネーションランプ・コンバートキット」
てのが出てるからそれを買えば桶。2000円くらい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 23:59 ID:QVmI2qr9

>>646
７年だと３型だろうからギアポジセンサー移植するの忘れるなよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 06:33 ID:zZig9Wz3

よく水温の話題が出るけど後付けメーターの水温(概ねアッパーホース)とCPが制御に用いる水温(ハウジングだっけ？)
とではどのくらいの差が出るんでしょうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 08:54 ID:JXRU7zml

FDとFCってセルモーターの形状が似てるのはきのせいですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:44 ID:Qdyw6brr

>>650
>>654
サンキュウ。早速やってみます
カウンターシャフト折れちまって・・・

658 ：642：04/09/10 13:00 ID:xPauZOw5

>>644　レスどうもです。

7をいつか買えたらな～なんて思ってる者です。　にしても、何かと手がかかりそうですね。
けど、そこがイイのかもしれませんね。乗り手を選ぶというか、そんなところが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 15:30:19 ID:0fzTK0rm

ﾊｧ･･･
乗り換えたい気もしてきた

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 16:21:08 ID:ziGM9fEr

>659
セブンに？セブンから？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:22:24 ID:JXRU7zml

レガリスマフラーだって言うから買ったら・・・・
FC605LEGAL TURBO MUFFLERだった・・・＿|￣|○　　
冷えてる時は静かなのに・・・温まると結構五月蝿いヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
オールステンだし・・サブタイコ無いからおかしいとは思ってたけど
プレートもJASMA-SRだしFCを買った時に付いて来たシングル出しの爆音管よりはましだけど
前のマフラーはインナーサイレンサー付けてもこれより五月蝿かったです・・・＿|￣|○　　
室内から音量調整する例のぶつは、FC用ってあるのですか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 18:52:16 ID:JXRU7zml

HT763だった・・・・・＿|￣|○　　

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 19:19:59 ID:1W7CmyfP

>>661
室内から…ってAPEXのECVのことだよね？
専用品はないから汎用品を使うことになるのかな。
FCって触媒直後のフランジ径っていくつだっけ？

カタログを見るとフランジ用は51φと80φ、
パイプ用は54φ、80φ、90φがあるみたい。

664 ：661：04/09/10 19:28:24 ID:JXRU7zml

>>663
それです！それ
オレのはイケクナイパイプだから・・・60パイでげす
某オークションで買ったのだけど触媒がまだ届いていない・・・＿|￣|○　　
早く送ってこい( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 20:47:17 ID:mkRo8NjP

last dinosaur 2 の移動ってRX-7の加速のそれにそっくり。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 23:21:58 ID:nBr/NB9N

666

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:14:02 ID:DQlogWtS

５型のRBのMT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに馬力も２６５馬力だから燃費もちょと良い。RBは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。２８０馬力と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただエアコン掛けて信号待ちとかで止まるとちょっと怖いね。急にエンストするし。
速度にかんしては多分２８０も２６５も変わらないでしょ。２８０馬力乗ったことないから
知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもRBな
んて買わないでしょ。個人的にはRBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらFDのRBには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:25:11 ID:drnubFAd

おい誰か突っ込んでやれよ
俺？スルーしとくわ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 00:46:12 ID:OIbvFvDp

俺も遠慮しとくよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:04:20 ID:T71Qt+l8

>>667
140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 01:33:50 ID:8vM6Aarb

>>670
プッ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 02:02:48 ID:0/7OC8M7

>>667
この文章って２・３年前から使われているな
乗っている車種はそのつど違うけど、最後のGT-Rの話といい
昔から何も進歩していない（ﾌﾟｯ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 05:10:19 ID:bOhnzReE

大漁だな…

674 ：自称スラローマー ◆DHftFD3SUA ：04/09/11 05:55:56 ID:6nFK99hb

http://up.isp.2ch.net/up/8727b33b0e5b.JPG
抜けませんでした。同じFD海苔としてｽﾏﾇ orz

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 06:03:14 ID:/+EdQ4CB

>>674
笑った。キミセンスいいね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 06:35:27 ID:HJP48I5I

>>667
ていうか、その改変だとなぁ。
265馬力も280馬力も本当に大して変わらん気がｗ
RB乗った事無いけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 08:17:47 ID:dadQpx6n

>>667懐かしいなぁ～w

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:37:56 ID:RkNaoYdD

初歩的な質問でｽﾏﾇが…

100%化学合成ｵｲﾙ(Rﾏｼﾞｯｸ品など)ってREにはﾏｯﾁしてるのでしょうか？
当方、今まで部分合成油しか入れたことないんです
部分合成はREには良くないと聞いた事あるので(ｼｰﾙ部が変形するなど他、色々と…)
教えて下さいm(__)m

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 12:46:52 ID:RkNaoYdD

100%化学合成←使ってる方、部分合成と比較してみての違いなどを教えて下さい
ﾏｯﾁって変な言い方してしまいました(;´Д`)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:17:47 ID:JnnGYubM

前期型のリアバンパーに付いているアンフィニマークやＲＸ－７のエンブレムは
接着剤で付いてるんですか？ビスで付いてるんですか？

681 ：50-754：04/09/11 14:21:24 ID:Ldn5rLc/

やたー！ついにRⅡを名古屋から乗って帰ってきたーよ
東名の浜名湖SAで一休みして帰ってくる予定が、ガス欠寸前だったので
三ケ日で降りて給油してから一般道で帰ってきたせいで時間が掛かったがｷﾆｼﾅｲ

これで晴れてFD乗りだー！！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 14:29:05 ID:DA/nGKGl

>>673
釣れてんの>>671だけじゃん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 15:44:51 ID:t7zF07WH

>>681名古屋の店でＦＤ買ったって事？わざわざ買いに来る程、こっちに優良店なんてあったかなぁ？どんな店なの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 16:51:19 ID:Leoy6mHC

R2ってスバルのあれ？
FDっていうグレードあるんだ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:22:33 ID:RrC3bUHP

さんざん既出だと思うけど圧縮の補正の仕方と数値の見方教えてください。

ちなみにフロント　9.3 9.2 9.1 271rpm
リア　　　9.4 9.3 9.4 278rpm
H7年３型走行５万キロです。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 19:44:52 ID:F3DSoEaV

いいな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 20:07:04 ID:RkNaoYdD

>>686
IDが微妙にｵｼｲﾅ‥F3DS

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 21:25:02 ID:5w7JtUjW

>>686
ウホッ本当微妙！　残念だなぁ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:00:23 ID:SfPKSQgK

今FD探してるんですけど、5型RSと6型Rではみなさんならどちらを選びますか？
5型RSはホワイトメーターじゃないのと、ABSの性能とEBD無しが気になるし。
6型Rは17インチブレーキじゃないのとギヤ比が違うのが気になります。
ずっと欲しかったFDなんで後悔はしたくないです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:02:41 ID:F3DSoEaV

一番残念がってるのは、本人だ・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:14:06 ID:5w7JtUjW

>>689
値段と走行距離による。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:22:30 ID:+0F7tySL

>>685
さんざん既出
50rpmで1k

693 ：四拾八：04/09/11 22:26:07 ID:/x0aZPyG

>>681
おめっ。おつかれちゃ～ん

>>685
うｐ板に揚げた覚えがあったので探し出しました。
ttp://rx7-2003.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031207190607.jpg

>>689
うんこのみの問題だね。ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:32:11 ID:SViR+OLN

うんこのみってちょっとﾜﾗﾀ

695 ：６８５：04/09/11 22:57:49 ID:RrC3bUHP

皆さんありがとう。割と調子いいみたいですね。
ほかのFDに乗ったことないから比較できなくて・・・。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 22:58:37 ID:caxJcnqc

>>689
6型RS買えばいいじゃん

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:14:05 ID:OIbvFvDp

>>689
俺はRS、RZ、魂Rが欲しかったが予算的に6型ﾊﾞｻRに妥協した、
しかし、今は後悔していないどころか大満足です。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/11 23:21:25 ID:wULP8hLq

色々弄るならRBしかない、マジお勧め

699 ：689：04/09/12 00:17:36 ID:4lKCISTG

やっぱり好みの問題ですかね。
一番欲しいのは6型RS青なんだけど全然出てこないんだな。
予算の関係もあるんで6型Rバサに傾いてます。
この数カ月調べてるけど相場全然下がらないね。

700 ：630：04/09/12 00:35:01 ID:sLnmlZfx

(＾▽＾)　捨てる神あれば拾う神ありだよぉぉトト当たっちゃった199万円
こんな事ってあるんですね
あの時二日泣いたし少しノイローゼ気味になったし嬉しいよぉ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 00:43:03 ID:nmQUpjHO

教えて！！１型です。ボンネット内表示の純正ペイントは「４Ｇ」なんですけど、現行の塗料は「３Ｌ（４Ｇ同等）」。だけど、いざ塗ってみると白っぽくて似ても似つかない。経年変化？とは言え困ってます～。アドバイスお願いします！！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:03:38 ID:5fr78skf

>>700
おめｗよかったね！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 01:05:02 ID:UoM4y1H+

>>700
いいな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:03:32 ID:5fr78skf

最近、中古で買ったFDにメーター乗せかえ疑惑がたってるから鬱・・・。
ま、いいけどさ。
ワンオーナーじゃ、売るときやりたい放題じゃの。

705 ：Ｄr．はっピー：04/09/12 02:09:42 ID:vPRBInIr

>>700
おめでとうございます！　totoスレからやってきました。。
このスレのひとがトトゴール当てたってカキコありましたので。
縁起いいのでtotoスレでも予想してくださいまし。。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 02:21:10 ID:c81b6bUd

>>700
いいなぁ
捨てられっぱなしだ・・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:24:08 ID:pHhDWCdQ

お店で買ったなら距離はクレームつけれるよ
詐欺になるからね

もしヤフオクで買ったらな、売る時はお店に告知しないと後で金を返せと
言われるよ
もちろんオークションに出てた車ならデータが残ってるので、前のオークションの距離はすぐにわかるけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 03:25:45 ID:pHhDWCdQ

オークションと言ってもヤフオクじゃないよ
本当の車のオークションだ7年前ぐらい前からデータは残ってるので、間違いなく嘘の距離はわかります

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 06:25:15 ID:olRdNW8Y

ディーラーでの整備が今一つ雑で困ってる…みんな整備どうしてる？
自分でやろうかとも思ったけど昔肩やっちゃってるから厳しいんだよな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 07:49:39 ID:mpFauTXT

>709
ﾏﾄﾓにやってくれるDﾗｰを探す。
(答えが返ってくるかは知らんが）ここの住人に聞いてみるのもひとつの手だと思う。
最近の傾向を見るとあまり期待できそうにないがｗ

漏れは自分で出来るところはなるべく自分で面倒見るようにしてる。
同じく肩やっちゃってて出来る作業は限られるけどがんがってるよ。

ｳﾏ駆けて下にもぐって肩外したまま脱出に子一時間掛かった経験ｱﾘｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 08:46:36 ID:nmQUpjHO

昨日、オイル交換等の交換、メンテナンスを行なって帰る途中（夜）信号待ちの時にオーバーヒートの赤いランプが電灯原因は何故でしょうか？
これまで何回かあったのでＦＤを入院検査（ディーラーに）をさせて原因もわからず１週間前に退院させたばかり。
考えられる原因を教えて下さい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 10:26:32 ID:gcYqof2T

ディーラーでオイル交換頼んだら、勝手に次の交換次期のシール貼られちゃった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:15:29 ID:egSOBdVy

>>711
LLCは交換したの？
したんならエアが
かんでる（抜けてない）物と思われ

もしくはLLC漏れ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:32:17 ID:dNbTM+wz

>>709
自分で出来る範囲のことは自分で、無理だと思ったらDﾗｰ行きにしてるよ。
やって貰うときも、気を付けて欲しいことは事前に言っておくようにしてる。
普段お世話になっているところ以外なら、営業は車に無知なことがあるので、
作業を見せて貰いつつ、メカさんと直接話をするよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 14:38:23 ID:dNbTM+wz

>>711
普段は点かないの？
普段点かないけどオイル交換直後だけ点灯して、Dﾗｰに預けても判らない、と
言う場合、本当にLLCが漏れている以外に、センサーは正常に動いているのかが
ちょっと心配。

716 ：709：04/09/12 14:58:43 ID:olRdNW8Y

ディーラーのメカがちょっとDQNで…。　他のディーラー探した方が良いかな。
一応上からやれる所は多少はやってるんだけど、駐車場傾斜地だから下からやるのは難易度高いかも。

>>710 >>714
参考になりますた。　サンクス。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:04:28 ID:nmQUpjHO

715
その場合どこに持って行けばわかりますか？
ディーラーでは判らなかったんだから、また持って行っても同じですよね？
３日間入院して異常なしで帰ってきたんですよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:31:44 ID:dNbTM+wz

>>717
まず水漏れ・オーバーヒートはしていない、というのが前提なんだけどね(w
センサーの故障は、自分で調べることも出来るよ。

1. LLCを抜く。簡単なのは、ラジエータキャップを外し、灯油を入れるときに使う
　サイフォン(醤油ちゅるちゅるとも言うw)を、「深く」差し込んで、LLCを抜く。
　ラジエータのドレンから抜いても良い。
2. サイフォンで抜けなくなるまで水位が下がったら、蓋を閉める。
3. エンジンを掛けてみて、始動と同時に警告音が鳴って、警告灯が点灯すれば
　センサーはちゃんと動いている。
※サイフォンは必ず新品を使うこと。灯油に使った物は使用不可。

ダイアグノーシスではウォーターレベルセンサーの故障は判らないみたい。

719 ：718：04/09/12 15:35:46 ID:dNbTM+wz

>>717
ｺﾞﾒｿ、補足。
Dﾗｰで、ウォーター・レベルセンサーの動作確認をして貰えばいいよ。
心配なら普段お世話になっている所じゃないところで。

もし交換になっても、センサー＋パッキンは数千円で、
交換も簡単な場所にあるから工賃もそんなにかからないと思われ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 15:42:37 ID:nmQUpjHO

＞＞718
どうもありがとうございました。
私、車の事本当にわかんらないんですがＬＬＣって何ですか？ごめんなさ～い

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:01:00 ID:07g8uUKO

えっ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:04:47 ID:egSOBdVy

LLC=long life Coolant
冷却水

って、自分でメンテしない人か？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:07:09 ID:qZvmETtR

>>720
Left Left Centerだろ
左中間の左寄りだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 16:23:20 ID:UoM4y1H+

>>720
ＦＤに乗ってるなら、少しぐらい考えろ、わからないことは調べろよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:15:03 ID:x3TGpeuo

13BT+ＴＯ4Ｅでブースト1.2で350馬力って出るの？
ＴＤ06-25Ｇでも良いけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 18:18:11 ID:UoM4y1H+

＞ブースト1.2
あはｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:17:21 ID:x3TGpeuo

1.8くらい？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:18:26 ID:UoM4y1H+

あははｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 20:19:49 ID:DGkI7+Mt

>>728
あははｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:36:15 ID:ww7e2ARF

後部座席外そうとしたら、助手席側はクリアランスいっぱいあって
簡単に外れるんだけど、運転席側は全然動かなくて外れない
下にも後にも動かないもんでフックがにっちもさっちも・・・
なんかコツってないですかね？
一応セオリー通りのやり方やってるんですけどねぇ～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:36:47 ID:x3TGpeuo

2.5?

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 21:41:57 ID:F2SI71wG

普通に冷却水って書けよ、ボケが

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:13:44 ID:OnEIrtmE

普通LLCって書くだろ、ｳﾞｫｹが

x3TGpeuo・・・もうやめれ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 22:48:04 ID:x3TGpeuo

ＦＤに場合はバネレート　F　　20㌔　Ｒ　25㌔　くらいがベストですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/12 23:10:05 ID:wzglt+8F

>>734
サーキットの場合？それとも街海苔の場合？
街海苔しかしないのなら、ハッキリ言ってお薦めできないな。
そんなに足硬くしたら海苔心地最悪だよ!!
サーキットの場合は別だけどね。

736 ：Ⅰ型FD：04/09/12 23:25:36 ID:dJYMK+Jz

メタライザーに興味ある香具師は参考にどぞ。
ＯＨ後81500km総走行距離162000kmのＦＤにメタライザーＥＸ注入してみた。
注入するにあたりあらかじめオイル・フィルター・プラグは一週間前に交換した。（交換後155km走行）

【注入直後】
アイドリングが安定し車内に乗り込むとアイドリング状態では振動を感じなくなった。
乗り込んでスタートすると、回転がすごく滑らかなのがわかり、エンジン音が静か。
３５００回転までのトルクＵＰを感じた。それ以上はトルクＵＰなどは感じなかったのだが回転が滑らかな印象。
【具体的には・・・】
３速４０００回転からシフトダウンすると、今まではグオォ～ンという音とともに、振動が激しかったのだが、音振動ともに激減
平坦な場所では２速発進が使用前の１速発進と同様の加減でできるようになった。もちろん１速での発進は今まで以上にスムーズにできるようになった
市街地での低回転走行がスムーズになった。５速１５００回転からでもアクセルのツキは良好
【総評】
全体的にアクセルを踏み込む量が減った
低速トルクＵＰ＆吹け上がりの滑らかさで、運転しやすくなった
同乗者が確認できるほどの、エンジンの静かさ＆振動のなさ

個体差などあるのであくまで個人的な感想なのだが、入れてよかったし大満足！
この手の商品は胡散臭い印象があったがそうではなかったようだ・・・・

他の香具師も使ってみたらレポよろ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:14:39 ID:5w9mk3IM

おぉ。
よかったじゃん。
１００万残るね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:43:55 ID:CThjf0NK

FDの純正ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄの番号教えて！
ｷｭﾙｷｭﾙ音するから見たらかなり亀裂入ってたんだ‥(;´Д`)
背面に書いてあるの見たら消えてるし‥

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 02:41:35 ID:a6hjZhcf

>738
Dﾗｰに逝けば教えてくれるよ。
地域にもよるけど朝一で発注すれば今日中に入ってくると思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 03:14:12 ID:4DoWMFAv

739の、2ちゃんを生きる方法を教える姿勢に1ローター

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 07:49:21 ID:tRUFAjxV

>>738
ファンベルトなんてない。がソレっぽいベルトに品番を載せておきますね。

N3A115908　ベルト、V　3500円　ウォーターP・エアP用
N3A118381　ベルト、V　3750円　パワステ・A/C用

742 ：741：04/09/13 07:51:16 ID:tRUFAjxV

あ、俺最高にダセェ…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 10:17:53 ID:fh2DsSqV

>742
キミの勇気は忘れないよ

744 ：新米FD乗り：04/09/13 10:46:21 ID:PGAIskOv

>>742
生㌔

Dに実行ﾏﾌﾗｰとﾗﾑｴｱ見積もってもらったら高杉。
ﾍﾗﾉで買うかなあ
>>700みたいに何か当たったわけじゃないけど、FDは色々弄りたくなる要素
満載でそういう意味でも金かかる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 11:38:18 ID:a6hjZhcf

>744
その2点ならﾍﾗﾉで購入自分で取付けで工賃節約ｳﾏｰじゃないのか？
Dとの差額+αでメンバーブレースとか買えそうな悪寒。

746 ：新米：04/09/13 11:56:51 ID:PGAIskOv

>>745
やっぱそだよね。

でもｻｷﾄでぶんまわすとなると、ﾗﾑｴｱ付けたら燃調とらなきゃﾔﾊﾞｲよな。
トルクが6kgもうｐするとかカタログに書いてあると欲しくてしょーがないんだけど。
実際はどのくらいなんだろうか？
付けてる人いたら情報くらさい。
ﾏﾌﾗｰは、ｵﾚの場合かっこつけだけだから、見た目と音のバランスだけだ。（あと値段もだけど）

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 12:43:27 ID:kACJ+8ws

>>746
チタン＋とラムエアを6型RZにつけています.
一番体感できるのはレスポンスの向上だと思います.

748 ：携帯電話仕様：04/09/13 14:34:38 ID:cgONqB9o

>新米FD乗り氏、6型RZ氏
ﾁﾀﾝ＋とﾗﾑｴｱで俺んとこでは30ﾏｿ(工賃込み)だったけど、他のDはいくらぐらいでだしてもらいました？

749 ：747：04/09/13 16:33:54 ID:kACJ+8ws

>>748
他のものもいっしょにやってもらったので正確にはよく分かりませんが,
たぶんそんなものだったと思います.

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:01:09 ID:e+6ZtDLA

>746
6型Rバサにラムエアつけた感想は、低速トルクが
誰でも体感できる程増し、非常に乗りやすくなった。
上の方もいい感じで伸びていく。
吸気音は、一般的なキノコより煩くなく個人的には
好みのサウンド。
欠点はやはり値段だな。
ttp://www.autoexe.co.jp/products/ramair/FDram.mp3

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 17:11:51 ID:H2ZkQq+r

>>736
マイクロロンは？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 18:38:46 ID:2rPqjwv3

>>720
LLC=long life Coolant
年寄りの冷や水

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:05:26 ID:IGEIANxK

http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_200409130501005.html
これFDですね。。
直ドリ失敗らしいです。
マジェスタが５ドア車に・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:11:20 ID:umpkQdp4

お～ぃ！ﾀｰｻﾞﾝ山田ｸﾝ、>>752に座布団(ry

755 ：サクサカー：04/09/13 19:13:32 ID:t9drWAQg

>751
漏れマイクロロンXA入れてるよ。
ここのスレじゃﾛﾀﾘ-に、んなもん入れんな( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!とか言われそうだけど、
入れてかれこれ3年半位経ってるが不具合は無し。
燃費が向上とか言ってる割には全然よく無いぞ燃費。平均して4.8前後。
新車購入で5000キロで入れちゃったから壊れる前の予防措置みたいなもんですね。
オーバーホールの時にちゃんと金属の摩擦抵抗が低減されていたのか確認して見たい。
オーバーホールっていつなんだろうか？漏れのFD。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:22:33 ID:RODxxrr6

貴方の嫌いな車は何?
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 19:47:29 ID:CKVQwz3y

>>32

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:20:08 ID:hQbXCft8

愛知県周辺で、腕のいい有名なロータリーのﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟってあります？セブン買ったまでは良かったけど、どの店に行けば良いか･･。ローカルレスですんませんが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 21:51:53 ID:CKVQwz3y

マツダディーラー（純正&ﾏﾂｽﾋﾟﾊﾟｰﾂ専門

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:09:11 ID:2Wo6d3a2

>>736
メタライザーのポイントは注入後アイドリング一時間だよね。どこでやればいいんやて・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:45:19 ID:sKsEBFvo

>>760
過去注入者でつ
比較的、高速道まで近い事もあり
測道の工事現場前で１時間ﾏﾀｰﾘアイドリング

あまりにも暇なので飲み物・雑誌は必須かと

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 22:49:38 ID:2Wo6d3a2

>>761
その後調子はどうですか？燃費やらエンジンの調子は

763 ：Ⅰ型FD：04/09/13 23:02:24 ID:qqLdUkTX

アイドリング１時間は、俺は洗車場で過ごしたよ。
洗いながらエンジン音を聞いていたっす。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 23:17:58 ID:uk+jYBiV

注入した方人は、注入直後だけでなく、半年・一年後のレポをよろしく。

前の１０万㌔レシプロの車にﾏｲｸﾛﾛﾝを入れたことあるが、
１・２ヶ月で効果は落ちてきて、３・４ヶ月後にはたぶん完全に消えうせた。
注入直後のフィーリングは劇的に良くなったのは確か。
処理方法がイマイチだったかと思い一年後に再注入したが、
やはり３・４ヶ月で効果は消滅した。

ところで、ﾏｲｸﾛﾛﾝはREには何oz.注入するんだ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:21:52 ID:ISLfGcaX

>>764
16ozでしょ。なんかその体験談聞いてマイクロロンにしよーと思った

766 ：761：04/09/14 00:32:04 ID:uDIG+pWU

>>762
注入したのは今のEXではなくマイナー前の物なので参考にならないかも・・・
それも１年近く前だし

入れた直後、エンジン音が静かになった（気がする）
燃費は同条件で計測してないから分からないですが、
若干向上しましたよ（それでもリッター１㎞前後？）
圧縮比は前回のデータが残ってないから分からないっす

同時期に軽にも入れたけど、コッチはあんまり変わらなかったっぽ

いつも同じ車に乗っているから
その効果が今でも続いているかどうかは「？」な感じ
あんまり参考になるレポじゃなくｽﾏｿ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 00:49:45 ID:zg0/LOzC

なんか急に燃費良くなった。
オルタネータをOH、ついでにオイル交換＆プラグ交換したんだけど、そのせい？
今まで４だった燃費が６くらいまでいっちゃってる。
通勤のみ、という走行条件は変わってないし、乗り方も変えてないし、エアコンもつけっぱ。
燃料ポンプかもしれないけど、まだ6万キロだし・・・。
リッター６も走るなんてソワソワ・・・。
オルタ新しくなったらそんなに変わるもんですかねえ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:03:04 ID:niDnglRx

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを交換しにﾃﾞｨｰﾗｰに行くと、ﾋﾟｽﾄﾝがもう駄目だって。OHを希望すると、
｢OHでも駄目な時はｷｬﾘﾊﾟｰ交換になり、余計料金がかかるから最初からｷｬﾘﾊﾟｰ交換にしろ｣との事(Ｆ左右で14万円!)。
ｷｬﾘﾊﾟｰをOHしても手遅れなんて事あるの？素直にｷｬﾘﾊﾟｰ交換するしか無いですか？(涙)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:09:34 ID:um5O+dJu

>>768
キャリパ開いてたら交換しないと駄目なんじゃない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:24:27 ID:niDnglRx

>>769ｷｬﾘﾊﾟｰが開いた状態って、どんな状態ですか？現状は、一度ﾊﾟｯﾄﾞを外した後、もう一度戻した状態で帰宅したので、
悪いのはﾋﾟｽﾄﾝのみと思うけど。店側は値段の安いOHより、高い交換の方を勧めてるだけって感じが‥。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:25:10 ID:rMjJiIUC

>>768
キャリパーのOHって経年劣化するブーツやシール類の交換だからね。
ピストン本体がダメになってればキャリパー毎になるんでない？

16インチ車用なら良くヤフオクに出てるからもっと安く上がるだろうし、
その金額を払うなら他車用流用キットにするとか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:41:09 ID:gpa40sSR

>>769
ピストンが駄目だって言ってるのに、なぜそう混乱させるかなあ
>>770
開いた状態は文字通りキャリパのコの字型が正常より開いちゃった状態。
OHは>>771の言う通りなので、ピストンが駄目ならOHじゃ直らない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 01:41:57 ID:niDnglRx

>>771本にﾋﾟｽﾄﾝが悪い場合はOHって書いてあったけど、どうなんだろう。他車品でＦＤに付くｷｬﾘﾊﾟｰってどんなのがあります？ﾃﾞｨｰﾗｰよりｼｮｯﾌﾟでやった方がいいかな？

774 ：新米FD乗り：04/09/14 09:11:37 ID:NZxMRzPj

規制だかなんだかで家から書き込めねぇorz

>>747 >>750
情報㌧ｸｽ
レスポンスが向上してトルクが上がるなら（金さえあれば）買いだな。
背中を押してくれてありが㌧。ﾍﾗﾉへ問い合わせメール発射しました。
>>748携帯電話仕様氏
ｵﾚが見積もってもらったのはｽﾃﾝﾏﾌﾗｰですけど、ﾗﾑｴｱもﾏﾌﾗｰもきっかり１割引きでした。
D曰く、MSと実行品は準純正部品扱いで他メーカー品より値下げ出来ない事情があるとのこと。

ﾗﾑｴｱとｽﾃﾝﾏﾌﾗｰとﾌﾙﾊﾞｹ買う予定で、さらに11月は車検だ。
さあ、働くべ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:35:40 ID:RFopbx88

>>773
ぐぐって貰うとOHについての説明がヒットすると思うけど、
キャリパーのOHってピストン自体は交換しないんだよ。
ただ、OHキット自体は大してしない(が、工賃がそれなり)。

他車用流用だと、R32TypeMキャリパーを流用するのが有名だと思うんだけど、
どこがパーツを出してたか忘れてしまった。ｽﾏｿ。
80スープラ用ローターとブラケットがセットで11万くらいだったと思う。

漏れなら純正部品はDﾗｰ、チューニングパーツならDﾗｰに持ち込み相談して、
ダメならそれなりに信用と実績のあるショップ行きかな。
ブレーキは命に関わるからね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 09:40:20 ID:lHse+zXG

最近↓でラムエアを購入しました。参考にして下さい。
ｃａｒｐａｒｔｓ.co.jp

777 ：携帯電話仕様：04/09/14 10:13:02 ID:Bks3JEZ2

各ﾚｽありがとう。
>>749
Dﾗだとあまりかわらなそうですね。
>>750
やはり実感できるんですね、ｾﾌﾞﾝ購入前から考えてたのでいつかは入れたい！
>>774
なんか同じことを言われた記憶があるような・・・もし燃調とったら詳細ｷﾎﾞﾝ。

でも、嫁の車新調と自分の足のOH、etc・・で買えるのはいつになるやら・・・orz

778 ：新米FD乗り：04/09/14 17:16:12 ID:NZxMRzPj

>>776
意外と安いっすね。
モノによってはﾍﾗﾉよりいいかも。
送料かかんないみたいだし。
ﾍﾗﾉからの回答次第ではこっちも検討してみます。ｱﾘｶﾞ㌧

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:21:35 ID:7vjz/Ylw

ヘンなの見つけたけど・・実験台がＦＤ・・なんか嫌だ
ttp://www.tanteifile.com/jahanet/index1.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 17:27:27 ID:I++5itXE

宣伝じゃん、そんな燃費、どうにでもなるｗ

781 ：スリークペプシ：04/09/14 21:20:32 ID:ZFuuLhmF

>>768
ブレーキのピストンの件ですが、
>ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを交換しにﾃﾞｨｰﾗｰに行くと、ﾋﾟｽﾄﾝがもう駄目だって。
とのディーラーの話が正しいとして考えると、状況としてピストンに傷が付いて使い物にならない状態
→オイルシール＆ピストンを交換してもピストンとキャリパーがガタ付いてしまいフルードだだ漏れ
→キャリパーAssy交換コース
ということなのでしょうか。

ピストンに傷が付いてしまうのは、太いタイヤを履いてガンガン過激なブレーキングをしてキャリパーが
開く、みたいな故障モードも考えられなくもないのですが、どちらかというと永きにわたりオイルシールを
交換せずに、オイルシールとピストンの間にダストが進入して傷つける、というような故障モードが
多いのではないかと思います。>>768さんは思い当たる節ありますか？

使い方に心当たりがある場合は今後のことも考えてキャリパー交換もいいかも知れません。
ﾏﾀｰﾘだけどオイルシールをいつ交換したかなんて分からない、ということなら、一度はOHしてみても
いいのでは。
オイルシールだけではなくピストンも補修部品として取り寄せることは出来ます。
ちなみに器用な方なら自分でOHもできます。

まずはダメだと診断したディーラーに、どのような状態でピストンがダメなのか、詳しく尋ねるのが
いいと思います。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:02:54 ID:N0is6Cej

FDの燃料系って四等分されてますよね？なんかあれ真ん中の二つが異常に
でかくて残りの二つはいったい何リッターなんでしょう？
今回は残り一目盛りで入れたら60リッター入りました。ということは最初と最後の
一目盛りは15リッターぐらいかなぁ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:05:00 ID:mESNekXH

四等分じゃないよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 00:12:22 ID:OP8lW4HR

だいたい四等分だとおもう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:15:25 ID:FPYyIxil

給油ランプついてもまだ１５L残ってることもあるからなー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:41:26 ID:w5MSWy3r

200Km近く走って、メーター読みで残1/4。
今回もLあたり4.2Km位か・・・。メインは通勤。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 09:42:57 ID:mESNekXH

場所によってはそんなもの、気にするなよ、FDで。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 12:54:59 ID:dH/9eMYN

俺は220Kくらいで残1/2だよ。
大抵そう。
田舎だけどな（ｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 14:09:30 ID:yCgwYD6y

>781
確かに器用なら自分で出来そうな気もするがOHするとフルード交換＆エア抜き作業がセットな罠
なので自信がなければプロに依頼するのが無難かと。

ブレーキ関連は重要保安部品で資格持った整備兵が云々でﾏｽﾞｰじゃなかったっけ？
規制緩和で上記が変更になってたらｽﾏｿ(パッド交換はOKだった気がした)。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 15:06:18 ID:CjjjjwmI

昨日FDで全開ゼロ発進やってたら、1速から2速のシフト
でガリガリッ！ってかなりでかい音出してしまい、それを
防ぐのにシフトを丁寧にやると1秒位かかるんだけど、
みんなこんなもんですか？
すばやくやるとガリガリッ！！です。
FDのミッションはこのくらいでは壊れないのでしょうか？
心配で夜も眠れません。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:12:01 ID:sqwdAmsQ

昼寝しとけ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:29:38 ID:23wRJzCq

N→１と１→２が渋く、４→５でどうしても異音が出るので、
Dラーでリビルトに換えました。
結果、４→５は入りやすくなったものの、N→１と１→２は相変わらず渋いです。
騎士で聞いてみても、FDはこんなものですと言われました。
さすがに音までは出ませんが、ゴリッていう感じです。
結局、自分も１→２では、間のNあたりで一旦止めてから２に入れます。
やはり１秒位かかります。
もう少し改善できないモノだろうか・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 16:39:55 ID:oFmlyBKM

ぶつけてしまいますた

ttp://white.jpg-gif.net/bbsx/1/img/45689.jpg

794 ：スリークペプシ：04/09/15 17:26:16 ID:ACDL9VL/

>>789
> ブレーキ関連は重要保安部品で資格持った整備兵が云々でﾏｽﾞｰじゃなかったっけ？
・・・・そうだった鴨orz
ブレーキパッドとかフルードの交換とかも整備簿記入だったかと。ぐはぁ。(；´Д`)
というかパッドもＤで交換とのことだったのであんまり尻込みしないでｶﾞﾝｶﾞﾚくらいの
軽い気持ちでアドバイスした。今は反省している。＿|￣|○

自分で(自粛)にしても、最低限それなりのハンドツール類は必要ですからね。
ラジオペンチなんかでがちゃがちゃやった日にはかえって取り返しつかないことにも。
やろうとすると片押しピストンはちょっと楽なんですよね。

あ、それからピストンの故障モードもう一つ思い出しました。
あまり乗らない状態で放置してたりすると、ピストン自体が錆びることがあります。
長らく乗らずに青空駐車場に放置とかの場合も気をつけてください。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 17:54:39 ID:yTndSojK

>あまり乗らない状態で放置してたりすると、ピストン自体が錆びることがあります。
うわ、海外出張で2ヶ月近く放置プレイ中、更に2ヶ月放置プレイ続行なので
早速家族に連絡取らないといかんわ　(´д｀）

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 20:44:03 ID:XAv6n50o

ＦＤのヘッドライトなんですが、
ハイビームで固定できないのは仕様？　それとも故障？

表現がわかりにくいうえに、超初歩的な質問でスマソ。
ディーラーではなんとなく恥ずかしくて聞けなかった・・・orz

797 ：サクサカー：04/09/15 20:59:08 ID:U9/KASVT

>796
へっ？ハイビーム固定出来ないって事は無い筈だけど。ライト側のレバー押し込めばハイビームになるけど、もしかして手前に引いてる?

798 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/09/15 21:08:07 ID:vb2V3Z2P

>>スリークペプシ氏
リアルタイムでレスを見てたら同じ事を言ってたかも。
ぶっちゃけ難しくない作業だし、自分で納得できる仕事をしたいので
何度もやってました。
それと工賃が浮くのがおおきいな、と。ｗ
てか、公言するとマズいのかな？

>>796
固定できないなら故障でしょうが、操作方法が間違ってるとか？
念のため言っておきますが、前に押すとハイビームになります。
もちろん、固定できます。

三菱車やHONDA車から乗り換えるとレバー操作が逆なので
勘違いもあるかと思いますが、、、、いや、まさかねぇ。(^^;

799 ：796：04/09/15 21:10:50 ID:XAv6n50o

>サクサカー氏
情報サンクス！
おもいっきり引いてました・・・＿|￣|○illli

車によって違うんですね。（´・ω・｀）
『レバーを引く＝ハイビーム』だと思い込んでました。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:14:14 ID:fSK1QQMd

手前に弾いてもハイビームに入る家のアルト
押すのが正規だけど

801 ：796：04/09/15 21:14:44 ID:XAv6n50o

連続スマソ。

＞きのこ氏
そのまさかです。
以前はシビック海苔でした・・・

素で恥ずかしい・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:16:59 ID:fSK1QQMd

じゃぁ、レバー押すのがパッシング？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 21:26:58 ID:mESNekXH

パッシングは引けばいい

804 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/09/15 21:29:05 ID:vb2V3Z2P

>>797
カブったみたいですんません。

>>801
あらら。
ま、故障じゃなくてよかった。
と言うより、Dラーで訊かなくてよかったと言うべき？ｗ

>>803
そだね。
引ききって、カッチンって感じでハイビーム。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:24:36 ID:yCgwYD6y

>795
そのくらいならおそらく問題ないと思うよ。

>796
既出だが藻前がやっていた操作はパッシングだったって事でｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 22:26:11 ID:QB0a7yRc

俺はリアのウインドウウォッシャー液を出すスイッチを上方向に捻るのと
下方向に捻るのとでどう違うのかがいまいちわからなかった・・・。
今では片方はウォッシャー液を噴射して窓を数回ワイパーで拭いた後ワイパーオフ（捻ってる間だけ作動）、
もう片方はウォッシャー噴射後もワイパーを継続して作動させる、って思ってるけど・・・
これで使い方あってる？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:04:21 ID:kYiq7ek+

FDはヘッドライトの操作普通っぽい仕様なんだな
FCはどの操作もレバー引くだけなのに

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:16:13 ID:EmOB+3P0

教えて君ｽﾏｿ。
このたびカーステを新調することに。
そこでバッテリーから直で電源を取ろうとして、ハーネスの引き回しで一考。
フェンダーカバー裏の定番穴は左右共にセンサー類でもうキツキツ。
いよいよバルクヘッドに新しく穴を作るしか・・・。

皆さん穴あけるとしたらどこがよい？
バッテリーからなので、車体を正面から見て右側よりがいいのだけれど。
あとグロメットってホームセンターとかなかなか置いてないのねん。
どこで手にはいるのやら・・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:44:36 ID:lhT6UYxC

>>808
助手席側ECUカバーを外すと、ドア近くの下側にクッションテープのようなもので
覆われた穴があったと思うからそこからとか。
ECUに近い所なのがちょっと心配だけどね。

グロメットは大きめのDIY店でないと置いてないかも。
ttp://www.hagitec.co.jp/hagiten/703.htm#1
この辺で通販したらどう？100個単位だけど (;´∀`)

810 ：808：04/09/15 23:58:15 ID:EmOB+3P0

>>809 トンクス
やっぱりECU近いとこになってしまうのね・・・。一回見てみよっと。
グロメット、100個単位はちょっと・・・。
余った分は枕の中にでも入れるかなぁ。
夏はそば殻、冬はグロメット。

変な夢を見そうですが。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 01:03:07 ID:MfaYl3tl

給油した。
しかしﾘｯﾀｰ１２６円って。
ﾄﾞﾉｰﾏﾙなんで一時的にﾚｷﾞｭﾗｰでも入れるかね・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 02:35:26 ID:YHZauSu2

深夜保守安芸

リッター124円でした

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 06:15:08 ID:RLklikWX

>808
普通に純正オーディオの電源使うと何か不具合でもあるの？
フェンダーからの穴よりオーディオの後ろのスペースを心配したほうがいいと思われｗ
ていうか何を通すとあのスペースがキツキツになるの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 06:24:06 ID:RqlzHFCG

追加メーターの配線では？

815 ：790：04/09/16 10:51:30 ID:BqccQ1zY

>792
やはり、あの1秒は長く感じますよね？
Dラーでのリビルトミッションはトータルで幾ら位でした？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:06:05 ID:nTtMbGP/

FDの中古をディーラーで買おうかと思っているんですけど
値引きって中古車でどれくらいできるんですか？

なんかこういうの初めてでどうするのかよくわからないです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 12:42:39 ID:RLklikWX

>816
値引きなんかよりもっと(ry

818 ：新米FD乗り：04/09/16 13:08:09 ID:6VqoHBEb

>>816
中古はほとんど値引きしません。
それよりも、あれ付けろとかこれ付けろとか、そっちをｻｰﾋﾞｽさせた方が無難。
ディーラーとケンカしない程度にね。
１つのディーラーにお任せじゃなくて、とにかく色々なタマをみた方がいいよ。
出来ればFD乗りと一緒に行くのががベスト。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:35:11 ID:VehsO0//

最近、発進時やちょっとした荒地走行時に、リアからゴロゴロガタガタと
異音がひどいです。購入した店にも言ってみたのですが、そんなもんだと
言われてしまいました。４型ですでに６万キロ、しょぼいウンコサスが
購入時よりついていました。

どこの部品を交換してもらえば良いでしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:42:16 ID:hbn6ZlzB

>>819
ブッシュ類

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 18:58:29 ID:VN1UFnTO

>>813
外部アンプやらナビやら取り付ける物と思われ
電気喰うからバッ直だと安定するんじゃない？

俺はVマウントにしてるからバッテリー小さくて
2週間くらい放置プレイだとすぐあがる・・・orz
トランクにバッテリー移動orサブバッテリー積むかな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 19:29:41 ID:aaiJ/yTq

>>819
PPFかも

823 ：808：04/09/16 19:54:24 ID:VJVE/q5U

>>813
フェンダー後ろは814氏の読みどおり追加メーターの配線です。もうキツキツ。
電源は821氏の読み通り。
現在オーディオ電源から
・それら追加メーター類の電源
・カーナビ電源
を分配しているため、今回社外オーディオを購入するにあたり、音質や安定性を考慮して
その子の電源は別に配線をひきなおそうと考えたわけです。

ドリルを握りしめたまましばらく固まったりして。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:25:00 ID:HjY5Q70z

リアのホイール変えようと思ってるんですが、
17インチの9.5J＋42はノーマルFDでも装着可能ですか？
知ってる人いたら教えてください。お願いします

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:29:06 ID:s3zB4Z7z

>>824
OK。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 20:52:43 ID:a1+5Y79e

FC用のP-FCは、FD用の物にFCのカプラーにあわせた変換ハーネス
を噛ませただけ・・・というのは本当でしょうか？

と、言うことはFD用が流用できる？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 21:07:43 ID:909bmDJi

んなわけねーだろ（AA略
そもそも変換だけならアクシア専売にするわけねーべ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:23:57 ID:hhmncd0W

ちょいと質問なんですが、FDのメーター照明交換したことある人います？
Defiのリンクメーター（白地-緑照明）と色を合わせたいんです。
電球簡単に変えれるのかな？
教えてエロイひと！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:47:14 ID:lh8T2s+3

>>826-827
俺の記憶ではそもそもＦＣ用なんてなかったような？
つまりＦＤ用流用。おかげでエア風呂レス、ｳﾏｰじゃなかったかと。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 22:49:00 ID:Qj0Yt1Zm

乙です。
FDと北海道いってきますた。帰りは青森から北関東まで運転。
結構きつかった。んで、北海道のドライバー運転あらいわ。
静内方面でこっちがFDのせいか、やたらべたずけする香具師多い。
また追い越し禁止の片側一車線で、対向車線からぬふわ㌔くらいで
追い越しかけるわ。死亡者日本一はだてじゃねぇなと、、。
久振りに帰った地元でしたが、ちょっとビックリですた。
まじ土浦ナンバーの方がマダドキュソ度低く思えたです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:49:42 ID:/+tVXiBd

FDのメーターって７５００から点線のレッドゾーンだけど実際は８０００まで回しても兵器？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:54:23 ID:JucEgXD5

>>828
メーターの色は電球に被さっているフィルム状のカバーと、
文字盤の裏に付いた透過色用フィルムの組み合わせで発色しているんだけど、
Defiのリンクメーターと合わせるにはフィルム交換じゃ多分無理。色が全然合わないよ。
漏れはメーターパネルの照明を合わせるために換えたけど、
緑の超高輝度LEDを使ってやっと色は合った感じ。
でも照射範囲の問題で、色ムラが出来ちゃうんだよね。

メーター裏はスペースも少ないから難易度は結構高くなるんじゃないかなぁ。
チップLEDを使った方が焦点距離が足りないのもクリアしやすいし、
マシになるかも知れない。

833 ：832：04/09/16 23:56:04 ID:JucEgXD5

訂正スマソ
× 漏れはメーターパネルの照明を合わせるために換えたけど、
○ 漏れは追加メーターとエアコンパネルの照明を合わせるためにLEDに換えたけど、

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:16:21 ID:fc9EU9oD

>>832
なるほろ～、すげーわかりやすい説明サンクスです！
でもLEDでムラムラしちゃうのはなんかやだなー。
デフィメーターを緑からアンバーに変える方向でチャレンジしてみるよ。

と書いたところで、５型メーター用のグリーンフィルムを
手に入れればいいのではないかと思いついた！

うーん、緑とアンバーどっちがかっくいいかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:17:37 ID:fc9EU9oD

おおっ！
IDfcじゃん！
ヤター！！

836 ：834：04/09/17 00:22:08 ID:fc9EU9oD

間違えた○|￣|＿

×グリーンフィルム
○グリーンフィルム＆電球

ださくてスマン

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 00:58:46 ID:2L9CGz/G

最近、負圧が上がってきたんだが、これいかに。
Defiブースト計で0.6から0.7になった。
はて？？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:12:06 ID:oJVGG0Um

>>829
だからアクシア専売でFC用はあるんだっつーの。
需要が見込めないから一般販売してないだけ。
EVCのFC用もアクシア専売なのも理由は同じ。
ちなみにアクシアはアペックス100%出資の子会社。

そんなにマイナーなのか？＞アクシアスポーツ
アペックス製のFC用パーツいろいろあんだけどなぁ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:15:26 ID:oJVGG0Um

>EVCのFC用もアクシア専売なのも理由は同じ。
ECVだった・・・orzEVCﾊHKSﾀﾞﾈ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:19:38 ID:0WQKylm3

>>834
漏れは４型なんで照明グリーンなんだけど、Defiのメーターよりかなり
黄緑色に近い発色になるよ。だから組み合わせるとちょっと微妙。
普通の緑LEDっぽい色というかw
純正赤照明＋緑メーターに比べれば違和感は少ないかも知れないけど。
Defiのメーターに完全に合わせるなら超高輝度LEDしか無い悪寒。

緑照明にするなら、メーターやｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙの文字盤も買わないと、
透過色がアンバーのままになっちゃうのでﾏｽﾞｰな悪寒。
ｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙとかを一度ばらすと構造は理解できると思う。
電球に被せるフィルムは単品で取れないらしいので、
ASSYで解体屋やヤフオクから調達するのが良いと思うよ。

841 ：792：04/09/17 01:21:44 ID:UiK737Oi

>>790
リビルトMT、工賃、オイル、チェンジレバーで約１８万ですた。
また、チェンジレバーの付け根付近がぐにゃぐにゃだったそうで
交換になったそうです。期間は１ヶ月位だったかなぁ・・
スコスコ入るかと期待していたんですが、ちと残念。

添加剤とか有効なんでしょうか？

842 ：819：04/09/17 01:42:56 ID:31Sq0r2x

ＰＰＦがクラック入ったり折れたりすると、どうなるのですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 01:47:53 ID:T9aCDamQ

マツスピのフルスケールに
変えたらアンバーになって鬱

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 02:01:14 ID:YBPyCbmS

>>837
はて？それ性圧じゃん

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 09:00:21 ID:plfuZuzm

>>842
ｶﾞﾝｶﾞﾝすごい

846 ：837：04/09/17 09:10:35 ID:2L9CGz/G

>>844
ほんとだｗ何かいてんのかわかんねえな俺OTL
アイドリングの時の負圧があがってきた。
-0.6から-0.7になってきた、と言いたかったわけです。
すこぶるどうでもいいっぽいが。

847 ：８２９：04/09/17 10:08:45 ID:4xV4FsTx

>>838
勉強不足ですまそ。
アクシアのFC専用品なら変換ハーネス・圧力センサ等々は不要で
純正ＥＣＵとカプラーオンでポン付け交換できるってこと？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:12:50 ID:WlgO1HGb

>>846
それ下がってるYO!!

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:22:32 ID:jtOtaf3a

>>846
その状態でアクセルちょっと踏み込むと0域にいきますか？
もしすぐ0域にいくようですと圧縮漏れの可能性が非常に大きいと思います。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 12:36:15 ID:r7z44G3d

>>832
便乗で質問。

文字盤の裏に付いたフィルムを取っ払って
白色ＬＥＤ使えばメーターの色を白くできますか？

今、DefiのＢＦを付けてるけど追加メーターばかり浮いて見える・・。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 13:52:26 ID:I3tAttw5

>>850
フィルムだけ剥がすのは多分不可能。
文字盤部分のシートの裏にくっついているもんだから、
ベースになっているプラスチック部分から剥がすと、
多分丸まっちゃったりして再利用は難しいと思う。
その場合、プリンタで印刷出来る白色フィルムとかで
文字盤を自作する必要が出てくるよ。

ただ、超高輝度LEDの光は透過性が高くて、フィルムの色で
あまり影響を受けないみたいなんで、そのままでも何とかなるかも。

R魔がBFとマッチするメーターを出してたと思うけど、
あれってまだ市販されてないのかな…。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 17:09:00 ID:YIbmkGSC

｢ロータリーエンジンの知識｣って言う本を入手したんですが、知ってる人います？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 18:28:29 ID:Y9BZueCC

ロリータ大百科なら所有してるんだが…

854 ：790：04/09/17 19:48:44 ID:gWDIyKt0

>792
18萬ですか・・。今のワタスには高嶺の花だ・・。
しかし、リビルトMTでもスコスコとはいかないもの
なんですね(´Д`)
添加剤は未だ試したことはありませんが、ダメもとで
やってみるのもおもしろいかもしれませんね！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:10:44 ID:rKbeSuE1

あ～窓閉めるのの忘れてた。
しかも、雨降ってるし。○|￣|＿

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:25:55 ID:KOqI2xz0

ラジエター交換してる人っています？
いたら何を付けてどれくらいの効果かインプレｷﾎﾞﾝﾇ

857 ：851：04/09/17 21:37:21 ID:VFX2JqkP

余ってるエアコンスイッチの文字盤に裏から白LEDライト当ててみました。
http://rx7-2004.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040917213223.jpg

白だと色付いちゃうね… orz
文字盤裏は緑or橙色が付いている所を光が透過します。
>>850氏のように白くするなら文字盤制作は必須になっちゃいますな。

ロドスタ用メーター文字盤制作で有名なAWDとかが
作ってくれたら面白いんだけどね。
FDだとタコやスピードメーターの指針が細かいのは一部だけだし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:37:40 ID:eTJ7h7VN

個人売買１型６０万って高いかな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:40:39 ID:3HE+SBIo

>>858
ｴﾝｼﾞﾝO/H、ﾌﾞｯｼｭ類交換直後、とかならｵﾄｸだと思うよ。
全くの詳細不明車でその値段だったら高いと思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:40:46 ID:D+Tl/2WG

ＦＤのコンプレッションを測ってもらったら、
平均で　フロント８．７　リア９．４　と出ました。

ローター差が０．７も・・・　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

861 ：828：04/09/17 21:55:12 ID:fc9EU9oD

>>840
確かにデフィは、かなり鮮やかなグリーンですよね。
５型FDのカタログ見てていいアイデアって思ったんだけどな～。
どうも簡単に電球＆フィルムだけ変えるってことはできないようですね

>>851
文字盤だけでもしっかり緑色ですね。
新たに文字盤製作とかになると難しそうだなー。

マジでデフィメーターばらして電球変えるかな。

862 ：828：04/09/17 22:26:02 ID:fc9EU9oD

いま追加メータースレ見てきたら、、、
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6379/bnr32006.htm
デフィメーターかしめて封印されてるから、
一回ばらしたらもう元には戻せないぽい、、、○|￣|＿

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 22:46:54 ID:VFX2JqkP

>>862
カシメをバラした後でコーキングとかで再封印とかじゃ…ダメ？w

緑で揃えるならやっぱりメーター側改造の方が早いかな。
他車では結構やってる人居るみたいだしね。
緑照明用パネル＋緑超高輝度LEDならDefiとほぼ同じ色になるよ(実験済)
メーターセットASSY調達してやってみてはDo？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:01:15 ID:MhoUo4IB

何年かぶりにこのスレ見たけど
マイロとか爆猫とかいうコテは消えたなｗ
彼ら車乗り換えたのかな？

オレはまだFDに乗って
コテで頑張ってるぞぃ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:19:11 ID:WlgO1HGb

IDから推察するにﾓｰﾎｰの方ですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:30:58 ID:6kt+rzeH

今、ｺﾝﾋﾞﾆでｶｰｾﾝｻｰ見たらﾋﾞｯｸﾘしたｾﾌﾞﾝの相場かなり上がってんじゃん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 23:38:24 ID:fxflcSTm

ＦＤでブーストかけたりエンジンに負荷をかけると室内にガソリンの匂いが
してくるのは仕様ですか？なんとも言えない香ばしい匂いがしてくるまったり
流してるときは絶対匂ってこない。他にも同じ症状の人いますか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:05:50 ID:QhnK3UOQ

>864
名無しじゃねぇか
>867
窓閉めてればしないよ
危ないから早く場所特定して直せよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:41:53 ID:xSxV6tx8

>867
臭い酷いのでボンネット開けてみたらガソリンが漏れてた。
燃える所だった。
きおつけろヨ！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:44:56 ID:jb3h8A/O

俺もまさにメーターの色を青色LEDの色にしたり
バッ直してオーディオ交換しようとしてたところｗ
季節柄？か今スレみてビックリしたわｗ

LEDの指向性を気にする人は最近の新しいヤツなら指向角度が50度のとか
あるので試してみて。下とかで売ってるけど、アキバ行った方が多分色々
そろってると思う。
そういう俺は四国の人なんだがね。

ttp://www.audio-q.com/tyuumon.htm

871 ：870：04/09/18 01:49:40 ID:jb3h8A/O

ああ、自分の質問忘れてたｗ

バッテリーを替えようと思ってるんだけど、サイズで迷ってます。
追加するのは4chアンプ、CDデッキ、小さいウーファーです。
BOSCHで考えてるんだけど85D23Lで大丈夫かな？
もう一つ大きいのにしておいたほうがいいかな？
BOSCHよりイイメーカーあったら教えてクダサイ。

872 ：837：04/09/18 02:37:03 ID:7RhKqCfP

>>849
ちょっと踏んだくらいでは０にいかないと思う。
いや、他のFD乗ったことないからわからんし、ブースト計つけたの
最近なんでよくわかんないけど。
圧縮漏れってなに！ブロー寸前ってこと？ウワアアン
・・・まだ7万キロしか走ってないよ・・・。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 04:58:57 ID:xbNd/e06

いや・・・違うだろ・・・ﾌﾞｰｽﾄ計付けたならいろいろ調べてみな、意味もなく付けたわけでは無いだろうから。

874 ：858：04/09/18 06:16:39 ID:LtT8SIEm

>>859
エンジンはオーバーホール済み、あとはいわゆるライトチューンのようです。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 06:43:07 ID:S5lE8BDk

>148
なんでＧｅｎｅｓｉｓとメガドライブは出荷台数分けてあんの？ｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 08:04:52 ID:S5lE8BDk

誤爆orz

877 ：850：04/09/18 08:33:49 ID:79ogtCJR

>>857
やっぱり色が付いちゃいますか。
ジャンクメーターでも買って文字盤製作するかな。

ところでＦＤのメーターって針を抜くと元に戻すのが大変だって
ナイトかどっかの掲示板で見たけど素人が手をだしちゃいけないのだろうか？
誰か分解してみた事ある人います？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 10:31:24 ID:1cYN0f/P

>>871
あれ？95D26L入るよね。
そっちにしたら？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:26:06 ID:jb3h8A/O

>>878

おはようです。
95D26L入りますかねえ。
なんとなく大きくて積めなさそうで躊躇してます。w
ただ、あんまり容量の大きなバッテリー買っても充電しきれず宝の持ち腐れとか
聞いた事があるんですが、95D26Lくらいなら一クラス上だから問題ないかなぁ？
識者の人教えて。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:31:26 ID:PwMlAEfa

今はバッテリー安いから大きい方がいいよ
ダイナモ壊れても2時間ライトつけても帰っても大丈夫だった
ラッキー
ヤフオクで6000円で売ってるよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 13:37:17 ID:rLMcwu4Q

うおぃ、車をちょっと移動させようと思ったら冷却水警告音が鳴ったり直ったり…
今朝は元気に走ってたのに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
明日ディーラー持ってくか
(´-`).｡oO(ついでにMSのタワーバーでも注文するか)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:05:03 ID:Tnwd9Is7

>>879
エンジンがかかっている間は、基本的にはオルタからの発電した電流だけしか使われない。
つまり、大きいバッテリィをつけても走行中には意味がない。

大きいバッテリィは始動時のスタータ駆動には有効で、いわゆる寒冷地仕様とかでサイズが違う主な理由。

純正以外でやたら電流を食う部品をつけているとか、始動性が落ちてきているなら別だが、
一般的にというか、基本的にメーカー指定サイズで十分。ＭＡＸとしても寒冷地仕様程度でしょう。

純正より大きいのは重い可能性もあるわけだから、むしろ小さい方が個人的には好き。

ちなみに、>>880ダイナモが付いたＲＸ－７ってあるのか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:19:44 ID:Ii2TML2R

オルタ＝ダイナモだろ。わかれよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:46:32 ID:Tnwd9Is7

>>883
オルタ＝ダイナモでないってことだろ、わかれよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 14:52:03 ID:+lRdzjFb

>>881
割と良くある話だけど、最近LLC交換した？
それならセンサーのところでエアー咬んでるかも。

LLCの残量を確認して、毎回減りすぎるようならどっかから漏れてる。
ドレンの締めが甘いとかでもそう言うことあるよ。
ラジエータキャップの開弁圧を上げたばっかりに漏れ発生ってことも。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 15:43:41 ID:a30bVpWy

75D23L入れてます。今年で４年目。
それはそうと、車内から５００円が出てきた。
ﾗｯｷｰ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:55:17 ID:KPSVmSUP

GABスーパーRとGABスーパーHPってどう違うのですか？
どっちもストローク量は変更無しですよね？
現車には車高調が付いてるので比べようが無いんですよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 16:59:54 ID:Ii2TML2R

＞884 オルタとダイナモのちがいは？よく個人HPではダイナモと書かれてるのを目にするよ。意味わかるんだからどっちでもいいような…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:09:47 ID:Nc0M8yuw

>>888
交流と直流

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:25:13 ID:Ii2TML2R

発電機にかわりなひんじゃ…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 17:38:17 ID:KPSVmSUP

>>888
自動車に付いてるのはオルタ　自転車に付いてるのはダイナモ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 19:14:09 ID:z96BXonw

ダイナモって懐かしいな。
オヤジがよくダイナモがイカれてよーとか言ってた。

つか、意味わかるからどっちでもどうでもいい。
くだらんミスは聞き流すのが普通。
つっかかるのはそういう性格なヤツだけ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 20:31:31 ID:DJavw6os

将来は絶対FDに乗りたい。
でも金がなぁ・・・
やっぱ大学生じゃいい玉にゃ乗れないか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:07:06 ID:S5lE8BDk

>893
って言っているうちはまず無理だな。
とりあえず黙々と金でも貯めてみろ。
頭金ができた時にもしかしたら程度のいい奴が残ってるかもしれないしな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:12:50 ID:xalG6yzm

>>893
学生はよく勉強してよく遊べ
車なんてものは金さえあればどうにでもなる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:30:42 ID:LPmI4cUs

>>893
賞金がでる趣味のエキスパートでもないと無理だね。
自分は大学時代にある賞に入賞し、賞金と稿料で一括購入したけど、
周りで同じように買った人はローンの支払いに追われて
学校に来なくなって親が介入して車を手放させられたか
自分からあきらめていった。

普通の学生ならあきらめろ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 22:45:00 ID:C0RQt1jJ

学生は長期休暇で稼げばなんとかなる…かな。
当方大学生ですが必死にＦＣ維持してます。単位はひとつも落としてないぜ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 02:07:13 ID:Y2ITrIKx

女学生ならソープ嬢にでもなれば買えると言ってみるテスト

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 03:31:18 ID:BHfeEpbm

漏れも大学生でFD必死に維持
毎日６０㌔の通学でもなんとかいける
格安のFDだったけどどうやら当たりだったらしく特に故障もないよ

900 ：870：04/09/19 04:56:19 ID:B4EulLFD

>>880
何付けてるのー？ω(ﾟωﾟ)ω

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 06:43:44 ID:vl+koIyM

>871
バッテリーは見た目では性能的に手抜きしているのが判りにくいから慎重に選べよ。

とか言う漏れは韓国製造だけどなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 07:47:28 ID:cAu8dePd

>>898
大手オーナーズクラブに泡姫いるんでしょ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:38:44 ID:2l0qpDz0

>>885
レスありがとん
どうやら下からLLCが漏れてる模様
ディーラー逝って来ます･･･

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:11:11 ID:D+wmXonK

泡じゃないが一応風俗店オーナーでFD海苔の折れ。
嬢達は以外とスポーティーカー好き多い。
シルビアとか180乗ってサーキット行ってるのもいる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:30:18 ID:O+QHjzzH

やれやれ、ラジエターの下の方の部品が壊れていたらしい…
手持ちの部品がないということで応急処置をしてくれた

今朝、エア抜きをやっていてLLCが漏れているのに気付いてよかった
雨が降っていて地面に水溜りがあったのが幸いしたかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 22:17:35 ID:xvX5NvW/

ロータリーの高回転でのぷぁぁぁあ～んって音が好き。あと高回転でのクラッチミートの瞬間の音も好き
これだけ運転してて楽しい車はないよね。今度MyＦＤにマイクロロンでも入れてあげよう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 23:44:48 ID:Dw0jUBWv

（俺）
ずっとRX-7を買おうと思ってたんです
毎日忙しくしてれば
お金貯まるのなんてあっという間だって
で、気づいたら１７年で
（谷田部）
もう
（俺）
まだ
まだなんです
買うまでに
後何回１７年あるんだろうって
ありもしない現実に期待して
夢から覚めると泣いていて
あと何万回
僕はこんな朝を迎えるんだろうって
もう無理だと思ったんです

908 ：↑：04/09/19 23:59:54 ID:s0wrxQav

「せかちゅー」ですか(笑)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:03:01 ID:lQSaxJwt

ンだよ、難癖つけてんのかよ！
おい！！ゴルァ！！！！！オイ！！！！！！！

コンビニでの出来事。
そのうち外へ出ていき、しばらく大声が続いた。
買い物を終え漏れが外に出ると、
つかみ合い状態で漏れのFDにもたれかかっているではないか。
ヒップホップ系とDQN系で、もう１人がDQNを取り押さえていた。
DQNはブチ切れ状態で暴れている。ヒップホップは硬直状態。
「おぉい、車出すんだけど」と言うと離れていき、事態は収拾した。

幸い傷は付いてなかったが、どっか別でやれよ・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:13:59 ID:I1Y4stOl

忘れなさい、>907
あんたがRX-7を買いたかったことは　私が覚えてるから
安心して忘れなさい

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 00:14:00 ID:QjIEBUAz

偏差値が５０以下の香具師にさわられると

穢れる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:02:03 ID:uuCT7YBr

５型、主な用途は町乗りと、ごくまれにサーキット。

いまだ「どノーマル」状態なんだけど
どっからイジればいいんだろうか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 01:24:40 ID:ftHILCSq

>>912
パワーより足が勝ってる車はオモロイと思うから足変えたら？
次に冷却系あたりカナ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:00:36 ID:aGSXI+Jt

少し軟らかい方が早く走れるとわかっちゃいるが、ガチガチにこだわる俺さ
アンダー～オーバーへ向かうその一瞬のタイミングを掴みたい操りたい
軟らかくするとその一瞬のタイミングの幅が広がるちゅーのもわかる
少し滑ってカッコ良くコーナリングする他のＦＤが素敵に見えるのも否定しない
だが！連邦政府に我々宇宙移民は虐げられ放置され残された資源も極わずかではないか！！
ツルツル滑ってスピンし走るシケインと罵られようと俺は諦めない
ハードに拘りいつか連邦の白いＭＳをぶち抜いてみせる
コーナーの立ち上がりでな！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 05:38:36 ID:oDhqd2Un

>>914
漏れは六型RZがRX-93に見える…

すれ違いスマソ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 06:10:30 ID:3+XwtIDM

>912
特にイジらないという選択肢はないのか?
乗ってて不満がないならそのままの方がいいぞ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 07:28:15 ID:URdFDevf

>>912
乗ってて、不満のある所からいじればいいと思います。
そこがわからないのに、いじってしまうとお金がもったいないですよ。

918 ：新米FD乗り：04/09/20 08:25:07 ID:NLdV9EB1

>>912
とりあえずﾌﾙﾊﾞｹと４点入れてみるってのはDo?
それは入ってるのかな。
そんなｵﾚはﾌﾙﾊﾞｹの前にラムエアと実行ステンマフラー発注しちゃいました（・∀・）

919 ：携帯電話仕様：04/09/20 10:50:22 ID:QvIhJSKw

>新米FD乗り氏
ｵｵｯ！ついに発注しましたか、ちなみにD？装着後のｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:19:53 ID:fgdwYC/O

・温度管理（追加メーター、VFC等）
・温度対策（ラジエター、オイルクーラー、エアロ等）
・ボディ補強（タワーバー、メンバーブレース等）

走るならここら辺は必須？かな
特に上２つはやっておいて損はない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 11:47:47 ID:TQtLXgJb

そろそろ次ｽﾚﾀｲ考える時期ですね。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るﾏﾂﾀﾞ2【52】iでﾙﾏﾝ初挑戦●●◎
◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る国内販売台数【52】807台●●◎

こんなのDo?

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:21:34 ID:nh3uALun

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶﾞﾝｶﾞﾝ走るもﾏﾀｰﾘ乗るのも【52】●●◎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ご自由に

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 20:38:03 ID:+dkSryEg

ちょっと無理があるね…

924 ：ＲＥななし ◆craze.7iLc ：04/09/20 20:55:26 ID:fMSheMUz

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るごっつ【52】ぇえ感じ●●◎

久々に書き込みしてみますた。げふぃんかな (((´･ω･`)

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 21:01:45 ID:DeLQio4H

FDのシガーライターに来ている電源は常時電源ですか？イルミネーション電源ですか？

926 ：四拾八：04/09/20 21:06:08 ID:XG/8TYRk

>>924　漏れ的には、いまんとこ一番ｗ

>>925
アクセサリー電源でないの？

927 ：新米FD乗り：04/09/20 21:14:06 ID:LJaJTn3v

>>919　携帯電話仕様氏
Dではありません。ﾍﾗﾉでつ。
ﾗﾑｴｱ納期３週間～との返事。
取り付けは自分でやるつもりです。
マフラー取り付けの方が面倒そうだな。こっちだけDにお願いしちゃおうかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:23:45 ID:DeLQio4H

アクセサリー電源はスモールライトと連動しますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:42:21 ID:rI5JZm/q

>>928
しない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 22:49:31 ID:gkKQ1sr5

透過照明がオレンジ色の追加メーターを教えて下さい、エロい人！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:07:49 ID:DeLQio4H

>>929
スモールライトと連動させるにはどーしたらいいですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:10:25 ID:75hw/2FW

触媒レスの場合は炎の量でエンジンの調子を把握出来ると聞きました本当ですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:20:43 ID:dZ3MtJo0

つーか、おやっさんはレーシングしただけで、エンジンの調子が分かるらしいぞ（藁

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:21:16 ID:fHvN4hyS

>>932
そうですよ。
快調な時は2Ｍくらい火を吹きます

935 ：四拾八：04/09/20 23:31:32 ID:XG/8TYRk

>>925=928=931
一体なにがしたいのかと…
パーツ持って近くのオートバックソでも逝ってきたほうが良いかと。。。

>>930
大盛りにあったはず。他メーカーは知りませぬ。

936 ：サクサカー：04/09/20 23:36:13 ID:3oRFFV+K

もう次スレのタイトル案が出てきてますね。漏れも一つ考えるか・・・。

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るいつに【52】なってもｾﾌﾞﾝ乗り●●◎

とか。

>新米FD乗りさん
漏れも買いましたよ！

PS-X・・・orz

だってﾋﾞﾃﾞｵ壊れちゃったんだもん・・・。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:46:57 ID:9v0LhRkn

>>935
質問の意味がわからんのかな？
だったら、すっ込んでな！！お呼びじゃないよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:59:07 ID:I/eOOEI7

>>937
何をどの車に取り付け、車幅灯と連動させるのかが分からないと、
ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽしようが無いと思いまふ。
例えば室外にｱﾝﾀﾞｰﾈｵﾝ付ける、とか車内にﾈｵﾝや追加ﾒｰﾀｰ付けるとか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:00:43 ID:GF/Tw5G4

あ、>>937でなくて >>931ですた・・・ orz

940 ：四拾八：04/09/21 00:12:45 ID:wOuYjDoT

>>937
ﾌﾂｰにﾜｶﾗﾝですよ。
単にイルミ線が取りたいのか、”電源”として取りたいのか、
それもソケット電源がどういうものか知らない人に聞かれても（´･ω・｀)
電飾系のモノを着けたいのだとは思いますが、
ソレ系のスレで聞いたほうが良いかと思われます。>931
折角着けてもヒューズ飛ばしかねないし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:17:11 ID:TX+/CPIF

>四十八氏
文脈からいって、関わらん方が良いかと。
本人に呼んでないと言われてる事だしｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:36:54 ID:AwXjAl74

プラグがカブり気味、って具体的にどういった症状のことを指すのでしょう？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 00:53:31 ID:sblWmbWP

プラグの電極部がガソリンやオイルで濡れることです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 01:49:43 ID:Z5wW99JC

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【52】才までﾛｰﾀﾘｰ●●◎

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 02:02:47 ID:3+rFRzHo

おまえらのRX7のニックネームを教える！

俺のはだな　MS06FZ-最終量産型ザクⅡFZ改　

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 05:30:25 ID:mJlauWF5

>945
ななちゃんｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 07:25:49 ID:PCl0S0m5

>>945
じゅんこちゃん

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 08:10:44 ID:wrIywXOj

敵か味方か！？
RX-６！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 09:09:10 ID:jH4ReRUf

>>945
ν

950 ：新米FD乗り：04/09/21 09:22:13 ID:ZQulYavu

>>936　サクサカー氏
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>945
シャゲル（ｵﾚのFD赤なんで）
かみさんはセブン君と呼んでる

951 ：きのこアレルギー ◆KinokoZX/c ：04/09/21 10:32:50 ID:qRfSNZkV

ここまでのまとめ

1.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るﾏﾂﾀﾞ2【52】iでﾙﾏﾝ初挑戦●●◎
2.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る国内販売台数【52】807台●●◎
3.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るｶﾞﾝｶﾞﾝ走るもﾏﾀｰﾘ乗るのも【52】●●◎
4.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るごっつ【52】ぇえ感じ●●◎
5.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るいつに【52】なってもｾﾌﾞﾝ乗り●●◎
6.◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【52】才までﾛｰﾀﾘｰ●●◎

密かに考えてたけど、候補を見てたら発表する気が失せました。
個人的にはＲＥななし ◆craze.7iLc氏の4番に一票。

>>945
愚息。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 12:59:44 ID:mJlauWF5

◎●●RX-7をﾏﾀｰﾘ語るこの【52】及んで乗り続ける訳●●◎

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/21 13:28:05 ID:H+khCOEI

>>940
そうです室内にネオン管を付けたいんですよ。でも素人がやると危険なので
ソケットから電源を取るようにします