【三菱】コルト ・ Part11

前スレ
【三菱】コルト ・ Part10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075470989/

■公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/COLT/index.html

■MITSUBISHI MOTORS
http://www.mitsubishi-motors.com

欠陥車

. 　　∧＿∧ 　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　＿( ＾＾　　).　　（⌒）　　（⌒）　　　　　(　　＾＾ )
(＿＿__　　＼　　|　　|　　|　　|. 　_　　　|　　　＼＼
　　　　|　　　|　　|　　|　　|　　|／　）　　|　　|＼__）__）
　＿＿|　　　|.　　|　　⌒⌒　　 ／　　.　|　　|
（＿＿＿__／　　　＼(　＾＾ )／ 　 　　　（＿_）

　　　　コ　　　　 　　　ル　　　　　　　　　ト

【荒れない為のたった二つのルール】
・荒らしはスルー
・他車をけなさぬ様、比較には十分注意

コルトは無事に走行できるのか？

三菱ネタはこちらへ

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/

　　　　　／＼
　　　　　＼／
　　／￣／＼￣＼
ﾋﾟｭ.ｰ￣（　＾＾ ）￣ ＜これからも三菱を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱渉

無理。
廃車。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

この一件でコルトの実売価格って下がる？？

こんなスレ利用するな。貧乏人！あ、心がな。

世の中馬鹿ばかりだな。
日本は平和だ。。。

くそう！このスレでは絶対にコルトの話なんかしねぇぞ！！！！

950過ぎてもコルトスレは活気がないから975くらいで立てようと思ってたんだ！！！！
＿
ﾀﾋﾈYO！！みつびしワッショイ！！ごみがぁぁぁぁぁぁぁぁ

あぼーん

あぼーん

三菱が潰れるまでこの調子で

あぼーん

三菱が潰れるまでワッショイ

あぼーん

日本人だねえ〜　

隣の国の大統領を巡る騒動とか見てると、ああ、我々も同じなんだなあと思うよ。

コルトの話題が殆ど出てないのにﾜﾛﾀw

みじめ
みじめ
みじめ


ＣＯＬＴ

三菱は倒産すればいい

みなさん、こんにちは＾＾
今月ビームエディション（ナビ無し、フロアマットなどの付属品四万とナンバーわくリア）を購入しました！！
納車が待ち遠しいです！
ところでみなさんは車体値引きおいくらぐらいでしたか！？
ちなみに私は六万五千程度でした〜
後、防犯装置やペイントシーラーなど使用していますか？
返信よろしくお願いします＾＾

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

28
一瞬三菱自工ご自慢のクオリティゲートかと思ったよ・・・
斬首台だった・・・
あのキャラの顔にしないでくれ！糞◆なら糞顔で充分！

軽トラのジジいが俺のコルトに擦りやがったから、
激しく殴っておきました。
ジジいの歯が３〜４本折れましたが、知ったことではない。

ところで
業務上過失致死で逮捕されたトラックのドライバーはその後どうなったの？
設計ミスの車を運転したばっかりに人殺し呼ばわりされ、
その上、整備不良が原因だったとヌレギヌを着せられたあの人
なにか情報があったら教えてください

脱輪攻撃で殺された人もかわいそうだけど
設計ミスであってもドライバーは人を殺したという呪縛から
永遠に開放されることはないからね

身潰しに乗っている人　気をつけてね　明日はあなたも殺人者
いくら本当のことを叫んでも
マスコミに叩かれるまで　メーカーは知ら〜んプリ

>47 　ここで聞け
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/

>>47
会社止めて、現在アルバイトで生活してるそうだ。
三菱のせいで可哀相に。

ここはコルトスレです。
三菱の話題は総合スレでしてください。

あぼーん

あぼーん

>>35
契約おめ。
自分の場合は1.5Lのスポーツで、オプション等あわせて15万位でした。
防犯装置は一応セキュリティアラームがついてるし、他にはなんも付けてません。

あぼーん

あぼーん

コルトユーザーの皆様に質問です。燃費はどの程度でしょうか?
街乗り、高速それぞれどのくらいでしょうか。新規購入にあたり
燃費を優先したいので。(もちろん車の値段も)

走行パターン：ゆっくり走る　結構速い
道路状況：渋滞が多い　たまに渋滞　渋滞はほとんど無い
エンジン：1.3　1.5

で回答お願いします。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>56
自分の場合は、1.5Lで
走行パターン：ゆっくり走る
渋滞　　　　：ほとんど無し
で、平均15Km/L程度です。

値引きは発売半年後で5万位しかなかったですね。

で回答お願いします。

最後の行が変になってしまった。ｽﾏｿ。

まあ、CVTは最初なれるまで違和感があるので、
一度試乗したほうがいいですね。

>373
昨日三菱店へ行ってきますた
暖かな気候で良かったでつ♪
店舗外で豚鼻や出目金に乗ったり見たり
していますたが，相手にして貰えませんですた。
金曜の降雨で出来た汚れがそのままですた。

そのうちランサーバンがやってきて家族連れが来店。
エアトレックを受け取っていますた。バンが代車？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

財閥厨　必至だな・・・

311 名前： 依頼 投稿日： 04/03/20 23:19 HOST:*****BB220026239060.**tec.net
ttp://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1069846057/311

ハゲシクあぼーん連発だが，何があったのか？！

都合の悪い情報は　消す
それが三菱のやり方

あぼーん

欠陥車イラネ

>>69
おとといくらいから、三菱総合スレの内容を
コピペし続ける粘着がいたんでつ。

前スレ埋め立て終わりますた。
現スレもよろしこ。

前スレ埋め立てた皆さん大変乙でございました。

すごい荒れようだな。
まじめ？に書いてる>>35がむしろ釣り師に思えてしまう。

ｽﾚ埋め立て乙( ノﾟДﾟ)ﾖｯ
購入検討や購入後の話をﾏﾀｰﾘと進めましょうね!!

あぼーん

>>76
コルトの「まじめＸ３」ＣＭのほうがよっぽど釣り。
三菱自工の釣り師ぶりには、脱帽だな（プッ！

★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

廃車にしれ。

コルト・シャリオ（仮名)は７月投入になりました

あぼーん

コルトで過積載はないだろうから、脱落は、まず無かろう

>82
Colt Carriage じゃなかったのか？

スマン、なんと発音するのか?

Carriage　発音はわからない。「刈り上げ」でないことは確か。
馬車という意味だそうだ。

サンクス>>87

牛の「馬車」か

>>88
お前ｱﾌｫか?
「牛車」だろ？

あぼーん

秋に発売と聞いていたけど、少し早まったのね。
UVカットとか、ユースフルシートとかはこれにもついてるのかな

（´-`）.。oO（そんなに遅いんだ･･･）

　 ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

あぼーん

『朝日　VS　三菱』　の構図が浮かび上がってきたな．
堂々１面だからな．他の面に関連記事ないし．
ネタが上がったので正々堂々と潰しにかかろうとする意図が感じられる。

評判の高いコルト3ドアだが、日本でも05年新規導入車種として導入する予定である。
また北米では過去にダッジ・コルトとしてミラージュを販売していた事があり、
北米でダッジブランドのエントリーモデル、またシボレーアヴェオの対抗としてコルト3ドアの導入計画もある。

三菱の新車買うようなバカは死んで恋。
センスもない、倫理観もないじゃ生きる価値もねえだろ？

あぼーん

>>96
ふむう。
ソースはどこ？雑誌かなんか？

あぼーん

あぼーん

三菱自動車の話題は三菱総合スレで。

【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 ３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079183764/

実車実験どころか耐久試験も手抜きしてんじゃ話にならんな･･･
リコール隠しも酷かったが、それに懲りずに欠陥を減らすために必要なことすらしない。
グループ社員以外の販売台数がゼロにでもならない限り、きっと同じ事を繰り返すんだろうな。
こんな企業が生き残ってられるのも、コルトなんか喜んで買う連中がいるお陰だよ（ｗ
コルト海苔のまじめってなにさ？倫理観とかあるの？

死にたい奴はコルトに乗ってろ。

　　　　　　 _ .,,_.._　
　　　　　　　 / 三菱 / 〃　
　　 　　　　 /~ ^ ~
　　 (・∀・)ﾉﾞ

そういえばコルトの7人乗りはスライドドアなのか？
それともヒンジドアなんだろうか？雑誌などの予想CGではヒンジドア
なんだけど。

Ｄｒｉｖｅｒに、7人乗りコルトの概要が出てました。

発売は7月下旬。
ホイールベース、全長共に200�o拡大。
だそうです。

>>107
おお、サンクス！
明日にでもみてこよう。

あぼーん

>73
サンクス

ずっと，見てるつもりでも，消えてしまうと気になるんですよね。

あ、あ、期待しないでぇ。
ニュースみたいな文章だけの記事だったよ。
200mm程度の拡大ではキューブ３よりも室内長が短いことになる…
コルト全長3870mmホイールベース2500mm室内長1805mm
コルト拡大版全長4070mmホイールベース2700mm室内長2005mm（予想値）
ディオン全長4460mmホイールベース2705mm室内長NoData
キューブ全長3730mmホイールベース2430mm室内長1870mm
キュービック全長3900mmホイールベース2600mm室内長2360mm

…出す意味ないことないか？？…

あぁ、キュービックは荷室を３列目に充てていて、最大なんだ。
コルト拡大版はっと…
コルトのフロントオーバーハングが780mmフロントレッグスペースが900mmだから、
室内長は最大で、2390mm-100mm＝2290mmくらいかな？
やっぱり狭い。

おかしいかも。
リアオーバーハング590mmから考えると、
1805＋200＋590＝2595
ここからリアフェンダー部分100mmを引いて…
2495mmくらいになるかも。

>>113
お疲れです。
室内長2495mmくらいですか・・・やはりあの大きさだと
３列目はエマージェンシー用ですかね。
２列目を後ろに下げて、広々させるといいかも。

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　 　プーレイワッショイ！！　　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　エクロートワッショイ！！　　／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
　　　　　　　／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼／￣／＼￣＼
　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

また、ageてアンチを呼び込むのか･･･

あぼーん

コルトに、３ドアも７人乗りも出ないよ！

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　三菱あぼ〜んまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

乗ってるだけで、人格を疑われ、しかもあのブタの顔を蹴り潰したような
醜悪なデザインの車に乗るなんて。
私には到底できない所業だ。

あぼーん

事件だな今日も新聞に・・・

これだけ社会を混乱させたにもかかわらず、まったく謝罪すらなく
「納得のハブ」とか事件をネタにしている会社の車を、能天気に話すやつらの顔が見てみたい。
身潰し社員の自作自演なのか？ただの阿呆なのか？

あぼーん

欧州で発表されたコルト3ドアは来年日本にも出るんじゃないのか？
てゆーか出して欲しい！デリカもディアマンテもなくなっちゃうんだから。

買ったことも乗ったこともないが、なんだかユーザー可愛そうだなあ

あぼーん

>>126
本当に可哀想なのは、横浜の母子一家と人殺しの濡れ衣を着せられた運転手さんだよ。

コルトに新車で乗り始めて一週間です。「走る」「止まる」の性能に
大満足です。
で「曲がる」の性能についてですが、電動パワステは初めてですが、
乗ってみて使い心地に疑問がわきました。それは、
１　ハンドルの戻りが弱い
　ハンドルを一杯まで回した後、途中までは復元力が働いてスルスルと
戻ってくるのですが、途中で回転がほとんど止まってしまうため自分で
戻さないといけない。また高速を走っている時など、少し切ったら
そのままの角度で固定され、戻りが来ないため、自分で戻さないといけないので疲れる。
２　走行時の中立付近のハンドルが重い
　前の車（油圧式）では走行時は中立付近のハンドルの重さが軽かったため、
親指だけで操縦（直進時の微調整）していましたが、
コルトは重いためこれでは操作できないのでしっかりと
両手で握って操縦しています。ハンドルを一杯まで切る
様な操作をする時は非常に軽いのですが。このため昨日
往復１２０キロ運転したら、今日は背中の筋肉が筋肉痛に
なってしまいました。電動パワステはこんなものなのでしょうか？

あぼーん

>>129
君はcarviewにも同じ事書いてるな。

コルトを昨年３月に購入したんですが、じゃるばんさんと同じ、
ハンドリングですよ。
私のコルトは製造時期からパワステのリコール対象になっていて・・
ただし、修理する前はもっとヒドイ状態でしてね。
戻す時やバックでの車庫入れなどは、もう重くて最悪でしたね。
修理した後は、ハンドルの戻りとかはかなり良くなりましたが・・・
それでも今まで乗っていたホンダ車に比べると、
じゃるばんさんの状態ですよ。（×_×）どうも、
これが三菱の味付けと諦めてますよ。
（メーカーに散々文句を言ったんですが・・・）
たぶん、ダイムラーベンツの影響じゃないかと思いますが・・・
日本人・狭い道にはこのハンドリングは？？ですよね。
私は、次回は他社にすると思います。

>>125
欧州で発表されたコルト3ドア、なかなか良いですね。
日本で量産される時にもこのタイヤのクリアランスとかこのままの
スタイリングであって欲しい。ターボモデルも欲しいな。

あぼーん

新型ビッツが1.3Lで130馬力になるそうだ。コルトCZ3も思い切ったスペック
でないと太刀打ちできないよ。むしろ，Forfourに食われたりして・・・

俺は，スペック的に満足できなければ，BMW１シリーズかビッツに乗り換える。

ヨタ馬力の予感。。。

コルト３ドアや多列シートが発売されたとして売れると思う?
リコール云々を別にしても売れるような商品開発が出来る状態
では無いように思う。少々スタイルが悪くても内容があれば売れる
クラスなんだけどね。

>>137
>>137
うーん、投入時期がちょっと遅いので厳しいでしょうね。
三菱は最近いつも市場が飽和してから投入しているような気がする。
例えばシビックとストリームのように同時に投入できていたら
状況も少しは変わっていたとおもいますが。

ところでこのコルト7シーターは新型エンジンなんですかね？

ageてしまった、スマソ。

>>106
Colt Carriageのドアレイアウトは一味変わってて、後席左側のみRX-8のような観音開き
ドアになる予定です。タイヤハウス後端まで開口するので３列目の乗降性はいいです。
３列目を使わない時は、通常の４ドア車とまったく同じ使い勝手です。
右側は２枚ドアで従来のコルトと変わりませんが、左側にあった給油口が後部に移設され
ます。安全上右側からの乗降は好ましくないってのとボディ剛性確保と３列目の使用頻度
を天秤にかけた結果です。

大型タンクローリーのタイヤ脱落、整備不良原因か　長野

　２３日午前８時４５分ごろ、長野県松本市笹賀の長野自動車道で、
重油を積んで走っていた大型タンクローリーの左後部のタイヤ２本が外れた。
車は路肩に停車し、けが人はなかった。
　県警高速隊によると、左後部の２本のタイヤをつなぐ８本のボルトすべてが折れていた。
半数はさびており、整備不良が原因と見て調べている。
脱落したタイヤの１本は大型タンクローリーの２００メートル前の追い越し車線で、
別の１本は１０メートル後ろの路肩で見つかった。
　大型タンクローリーは三菱ふそうトラック・バス（本社・東京）製

もうだめぽ

>>140
サンクスです。
後席左側のみ観音開きドアになるということは、
ボディ左側はドアが3枚あるということかな？
なかなか凝った作りですね。使い勝手がよさそう。

その分コスト高になるのが気になるけど、どんなもんだろう。

長野、新潟で走行中のタイヤ脱落事故相次ぐ
http://www.so-net.ne.jp/news/yomiuri/headline/html/20040323i515.html
大型車のタイヤが走行中に脱落する事故が２３日、長野、新潟両県で相次いだ。

　同日午前８時４５分ごろ、長野県松本市笹賀の長野自動車道で、大型タンクローリー左後輪の１組２本
（重さ計約２００キロ）のダブルタイヤが脱落した。

　県警高速隊によると、タンクローリーは１９９２年の三菱ふそうトラック・バス製（昨年１月に三菱自動車から分社）だが、
リコール対象の車種ではないという。

リコール対象外　(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やはりまだまだ隠していたんだね。
本当にだめぽ。

コルト特集
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/SIRIUS/magazine/ucars/COLT/index.html

>>138
スマートの兄弟車と同じ猿人になるんじゃない？

三菱の車、大丈夫ですか。安いコルトなんか特に見えないとこ
手を抜いてあるんじゃない。２〜３年乗ったらガタが酷いとか。
以前Σのロイヤルに乗っていたんだけど、５万キロでタイミングベルト
が切れたり、突然走行中にエンジンが止まりJASでも対応できない
トラブルなど数々だからトヨタに乗り換えた。
注意して乗ってください三菱の車。常勝ラリーの耐久性のデーター
が市販車にフィードバックされていないのでは。

スマソ、ソースはないです。人づてなので。
ついでに訂正
誤：シボレーアヴェオの対抗としてコルト3ドアの導入計画もある。
正：シボレーアヴェオの対抗としてコルト5ドアの導入計画もある。

コルト7人乗りは正確にはコルトベースの7人乗りで車名に「コルト」はつかないのでは？

あぼーん

社長が釈明会見をするそうだが、会見の中で
The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…）
て切り出しはしないかと、ドキドキしてます。

激しく期待と悪寒。

1.3と1.5でまだ迷っています・・・

迷うことなく1.5買え

リコール？

>150
迷うなら１．５。

|　　 / ､.__／ ﾉ!ヽ､._ｰ-‐''⌒,r=-─ゝノ||　‖ ￣￣￣　　|　　
　　　!　　{ 　 /　,ｲ{ ヽ　(　〈､_,.ィrヮー< _,ﾘ_||　‖　　 　 　 　 !　　三菱よ貴様の様なのが
　　　ヽ　:ヽ _{. 〈.'`ｧrｯ‐､-　- ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.||　‖　　　 　 　 :l　　　
.　　 　 `‐､＼＼ヽヽ-‐ﾂ ''´　　 　 　 　 `{_ |!　‖　　　　　　 !　　消えろぉぉーー！！
　　　 　 : 　 |{_ ヽ.i.　〔ｰ-　 　 　 　 　 　 {　!.　 |!__　　 　 　 ,'
. 　 　 　 :　　|{_ _）l 　 ｀,ｨ-─_､　　　　／／　　| 0|　＿＿_/
　　 　 　 : 　 |{_ ﾐ. !　　ヽ￣,.-‐）　.／／　　　 /l￣ ＿＿/　
　　　　　　:　 |{　,.`ヽ. 　 `ー '´.∠‐'´　　　 ／'´￣ﾉ,ノ／
　　　　　　　 ,l ‐''"~´￣￣￣l~´　　　 　 ／-──＜´

あぼーん

あぼーん

ぷげら
ぷげら
ぷげら

三菱コント

車はあなたを恐怖させていますか？

三菱ってかの国と関わってから
すごく悪くなってるね。カノ国の工作員に
やられまくってんじゃないのか？ホ○ダなんか
バレてないけどすげーのいっぱいかくして（ｒｙゲフゲフ


まあ○ンダはアレに関わっていないから絶対大丈夫だけど（ｗ

>>149
The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…）

なんだこの英語は？ま、２ちゃんで煽りばっかしてるとこうなるという見本でとして晒し。

The truth is said.
本当のことを言います。Original >>149

>>150
PLの中尾さんは、1.3で十分なように造ったって言ってましたよ。
1.5の位置付けは、1.8とか2.0とかを経験して来た人向けだって。

ディーラーは、3列ではなくて荷室が広くなるだけって言ってたけど・・・

人殺し
人殺し
人殺し
コルト乗り

三菱のせいで亡くなった遺族の怒りの言葉です。

「三菱側が再発防止に向け真剣に対応していなかったかと思うと、激しい怒りを抑えることができません。
いまだに謝罪の言葉も無く、私達や世間を欺こうとしているとしか思えない。」
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＨＫより

The truth is said.
本当のことを言います。Original >>149

>>161
普通にDion売ってるもんな。
いくら7人乗りがプチブームになってるからって、一過性の市場だってコトは日本人なら解りそうだけどな。
大学生を取り込みたいなら話は別だが。。。
だが、売れるための価格設定はかなり低くしなければならないし、
あまり低くすれば、逆に痛くもない腹を探られてかえって売れない。ジレンマだな。

中尾なんて「さん」づけしなくてよし。
このホラ吹き馬鹿尾龍吾がコルトを駄目にした。

こうした方が面白いかな。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
以下の英文を訳しなさい。

英文　：The truth is said.
訳　　　：本当のことを言います。
Original http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079709577/149

>>163
国語力だけじゃなくて英語力もないんだね。かわいそうに。

>>164>>166-167
すごく嬉しかったんだね。
今じゃ大好きなコルトに乗ると笑われちゃうもんね。
ストレス発散おめ♪

はぁ〜、ここコルトスレなんだから
フソーの話とかテンプレやめれ。
リコールなんかどこの会社もやってんだから・・・

リコール隠しをやっているのは身潰しだけだろが！

>>170
富士重工とダイハツも以前にやりますた。
だからって三菱が許されるわけはないが、

すこしくらい調べてからカキコするなり
問題について語るなりしたら？

もちろん三菱総合スレの方でね。
何度も書くけど、ここはコルトスレです。

>>171のいう通りコルトスレ！

ＣＶＴってアクセルグーつ踏んで加速して
離して慣性で走れば燃費いいんでしょ？

三菱自が１１万台のリコール届け出　「虚偽報告ない」
http://www.asahi.com/national/update/0324/019.html
国交省が、三菱側を道路運送車両法違反容疑（虚偽報告）で告発する方針を固めている点について、
渡辺悠（ひさし）常務執行役員は「リコール隠しや虚偽報告をしたことはない。リコールを決めた今月まで、
設計上の問題だという認識はなかった」と反論した。

まだ嘘を言い続けるのはいかがなものかと。せっかく社長が表面的に謝罪をしたのに
それをまたぶち壊す渡辺悠（ひさし）常務執行役員。
ネタが上がってるにもかかわらず、何でまた嘘で塗り固めようとするかな？

ハブが破壊するなんて世界中捜しても三菱ぐらいのもんだろ（脱力ｗ

飛行機で言えばいきなり羽がブチ折れるようなもの（激ｗ

173-174よ、藻前ら三菱総合スレ逝け、邪魔だ

中学すら卒業できそうにないな

英文　：The truth is said.
訳　　　：本当のことを言います。
Original http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079709577/149

この板に書き込みしている人って、それなりに車にこだわりがある人だと思うんだけど
車ってステータスみたいなじゃないですか、なんと言うか、ライフスタイルが反映され
たものみたいな。

偶然、事故発生前に三菱に乗ってて、しかたなく今後の使用に耐えられなくなるまで乗って
他のメーカーに買い換えようと思っている人なら別ですが、あの事故やリコール隠し発覚の
後に、買い替えで三菱にした人の気持ちが私には分かりません。

私も先日、走行距離が１６万キロになったので自動車を買い換えました。
車種選択の際には1500ccで家族4人がきちんと乗れて、ある程度運動性能の良いものという
基準で候補を絞りましたが、三菱は最初から選択肢に入れませんでした。

三菱を選択すること自体、社会性を保ちながら自動車を楽しむという私の嗜好や人格を疑われる
ことになると判断したからです。

だからこそ、このコルトスレにきて愕然としました。
三菱が製造している自動車の車体値引、仕様、燃費などのことが何事も無かったかのように語られ、
ここは、コルトスレだから三菱総合スレに行くようにと平然と書き込まれている
もしかしたら三菱バッシングを呼び込むための釣り、煽りの類かもしれませんが。

間違った例えかもしれませんが、あの新興宗教を思い出します。
毒ガス兵器で多数の死傷者を出して、あたかも自分たちが被害者であるかのように訴え
自分たちの犯罪であることが言い逃れできない状態になったとき、団体の名前を変え、
教祖も教義も変えたから反社会的な行動はしない団体は変わったといいながら、
閉鎖的で保身優先で何の反省もない。信者も相変わらず盲目的に帰依することに必死になっている

あの団体を許せない人なら、簡単に三菱を許せるはずはないと思います。
じっと三菱を見つめ、本当に三菱が変わったかどうかをユーザーの責任において確認する必要があると思います
そういう意味では、三菱総合スレだけに三菱批判を押し込め、ここで楽天的な三菱の自動車の話を
するというのはいかがなものでしょうか

ＣＴＶに乗ってみたいなぁ試乗してパリダカ人形もらってこようかな。

The truth is said. In fact, it is --.

>>149さんのレスを読めるのは､このスレだけ(笑

三菱にあるもの
　例えば　隠蔽　嘘　タイヤミサイル　自己保身

三菱に無いもの
　例えば　モラル　謝罪　社会的責任　車の魅力

それでも、漏れは今乗ってるﾋﾞｼ車が好きだ！と
胸を張って言える

でも、ﾌﾞｰﾚｲ顔は好かん

>>181
なるほど。で、三菱自工自体はどうなんだ？

あぼーん

三菱の車乗る奴なんて関係者しかいないでしょ。
会社が傾いたらグループの人間が買い支えでもするんだろ。

あぼーん

>>177
不買運動を支持するのも感情的だと思う。
あの宗教だって、理論的に非難され社会的に排除すべきは犯罪行為とそれを犯して人
であって、その教義などではないのだろう。
個人的な好き嫌いはあって、嫌なら拒否するだけだ。好きな人がいたって、個性だ。
ただ、犯罪行為や、犯罪行為を生んだ「体質」みたいなものは非難されてしかるべきであるし、
三菱自工もその隠蔽体質は非難されてしかるべきである。
しかし、不買運動を自分で行ったり、人に勧めたりするのはいいが、
威嚇的な（無意識だろうが）言葉を使うのには、抵抗を感じる。

話をそらすと言われるのだろうが、例えて言うとこんな感じだ。

「親が死んだのに葬式も出さないなんて、あのうちは非道いうちだ」

葬式を出すなというのが故人の遺志かも知れないじゃないか。
無意味な儀式と考える人がいたって、他人が犯すべき領域ではないと思う。

三菱を叩く人は、ここに来なきゃいいのに。
他に叩くためのスレがあるんでしょ？

ところでスポーツの１．３って存在するのですか？
たくさん見た中で１台だけ発見したんですが、なんかチグハグな感じでｗ
スポーツの装備が付いていればスポーツバージョンになるんですかね・・・

そうでは？　チグハグはどんなところがそうなのでしょう。
確か、外見は変わらないですよね

>>187
カタログではスポ−ツＸでも1.3のエンジンが選べるようになってるね。

今春の新卒ですが、三菱自工の内定蹴って正解でした。さすがにイメージは良くないですよね。
昨年の秋ごろからまずいなとは思ってましたが、ここまで大事になるとは驚きです。
本当に正解かどうかは１０年後、２０年後を見ないと分かりませんが、平気で１０年以上
もリコールを放置し、虚偽報告をしてユーザーを騙しつづけた会社ですから、後悔はありません。
体質自体の問題らしいので、トップが変わってもなかなか矯正されませんよね。
実は就職のために車を買ったのですが、採用試験を受けた縁もありコルトも候補でした。
スタイリング自体は気に入ってたのですが、こちらは親父に反対されて止めました。
せっかく初めて買うのだから、問題のあるメーカーは止めろとの一言に納得。今考えれば
たまには親父良い事言うじゃん、て感じですね。

自分自身で熟考して進路を決めたならそれでよし。
車選びもまた然り。

和解金を三菱側に請求
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040325/eve_____sya_____014.shtml
横浜市で起きた三菱自動車工業製のトレーラー脱輪による母子３人死傷事故で、トレーラーの男性運転手（５７）側は、
遺族に支払った和解金約７０００万円の補償を、三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に三菱自工から分社）
に請求することを決めた。

　同社が、脱輪の原因は金属部品「ハブ」に設計上の問題があったと構造的欠陥を認め、リコールを届けたことを受けた。

　運転手の代理人弁護士によると、和解金は遺族が昨年９月、運転手を相手に横浜地裁で起こした損害賠償請求訴訟の
和解に応じた際、支払った。訴訟で運転手側は、過失は否定していた

安すぎるぞ

三菱ふそう『ハブ』
路線バス、基準超す摩耗　２００２年に無料交換
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040325/eve_____sya_____013.shtml
三菱ふそうトラック・バス（三菱自動車から昨年分社）の大型車タイヤ脱落問題で、車軸とタイヤをつなぐ部品「ハブ」の摩耗が少ないとされ、
自主点検の対象外だった路線バスの一部で２００２年、交換の目安となる基準値（０・８ミリ）を超す摩耗が見つかり、
同社系列のバス販売会社側が各地で新品のハブと無料交換していたことが２５日、分かった。

　三菱ふそうは２４日、路線バスも含めてリコール（無料の回収・修理）を国土交通省に届け出たが、
２年前に基準値を超す摩耗があったことが明らかになったことで、対応の遅れがあらためて浮き彫りになった。

また隠蔽か？

>>187
去年の秋頃は何故か選べなかったけれど、最近は>>189ｻﾝの
言うとおり選べます。ｽﾎﾟｰﾂは外装がｽﾎﾟｰﾃｨな感じですかね。
わかりやすいところで、ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ(?)のところがﾒｯｼｭとかです。
ﾎｲｰﾙも違うのかな？そこら辺ちょっとわからないので、
COLTのページにある見積りみたいのをやってみてください。
ﾊﾟｯｹｰｼﾞ選択すると外観とかが変わるんで、それで見比べてくださいね。

>>192
7000万払えた運転手が凄い

The truth is said. In fact, it is --.
NonNon
マイナーチェンジ前でもちゃんとスポーティ外観として＋45千円だせば出来たよ。
違いは、フロントバンパーがメッシュになる事、リアスポ（小）がつく事…だけ。

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しかし３ドアが気になるのう。
雑誌を見ると1.5Lターボで150馬力と書いてあったが、
いくらくらいするんだろう？
１７０ﾏｿまでならそんなもんかなあ。

>>194
いやいや俺のカタログは2002年11月のやつだけど俺のCOLT(昨年の3月)
買った時にも変えられると言う説明だっと思ったよ。
>>196
目立たないけどサイドエアダムも付くよ。

今、コルトっていくらぐらいで買えますか？

首をググってください。

http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=首

おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ！！

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が！！
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

ホントに身潰しは、カスだな・・・

【リコール隠し】三菱総合スレッドpart4【欠陥車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079967908/
【殺人】　欠陥自動車の三菱に乗るな！　【犯罪者】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079577164/
三菱自動車を誹謗中傷するスレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080212547/
●●●　　三菱のアレの馬鹿社長　　●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/
三菱を潰せ！！三菱逝ってよし！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1080212000/l50

三菱を必死で叩いてる奴って普段何してるの？
コピペ貼ったり、箇条書きにしてまとめたり貴重な時間を費やすほどの意味があるのかね？
三菱のリコール隠し当時の経営陣は首を吊って死ぬべきなのは当たり前だが。

２０年間、部品に問題があるのを知りながら何食わぬ顔でへらへらしていたのは許せないよな。
２０００年のリコール隠しでの謝罪は何だったのだろう。
本当にモラルとか社会的責任を無視してるんだな。

乗用車に問題がおきてもまったく驚かない。
コルトともおさらばです。こんな時期だから下取りが安く叩かれるとは思うが、しょうがないか。

よく三菱なんか乗ってられるな。

関連会社の蛆社員なのか？

>>206
おまえ、何に乗ってるのー？
糞車か？

まじめ　まじめ　まじめ　コルト

３列コルトはミニエスティマみたいでかっこいいかも

>>206
相手にするな。
無免厨だろ、どうせ。

>209それはグランティスですよたしかにかっこいい

社長は言った・・・・

This is a pen・・・・・・ヽ(｡_ﾟ)ﾉﾍｯ？I like Tennis！

I am a student！　　『あ』は要らんねん。『あ』は

　　　　 　 　 　 　 ,ｲ　　　　│
　　　　　　　　　 //　　　 　 |:!
　 　 　 　 　 　 //,. -/r‐- ､| !
　　　　　　 　 /,/　./　|　　_」 ﾄ､
　　　　　　　/.＼`/　　|二...-┘ ヽ
.　　　 　 　 i　　 ,.>､;／ｰ- ､　　　 l
　　　　　　 ! ∠..＿;'＿＿＿_＼ 　 |
　　　　　　,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　 ／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ ヽ、　　
　　　　＼　 `l　　(!"　　　 　 Jfヽ!　 `''-;ゝ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　 ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　三菱には死だ
　　　　 　 　 `´＼　 ｰ 　 ／ ,ィ_}
.　　　　　　　 　 |_ `ー ''´　＿｣'
　　　　　 　 ＿,.|　~||｢　￣　人|､.＿
　　,r=＝;"´　　ヽ ﾐ|||彡　　 ／　` ｰ`＝=､-､
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>>213


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それにしても三菱はどうしてここまで堕ちてしまったんでしょう。
かつてゼロ戦を生み出した企業の末路とはとても思えません。
やはり、「あの国の法則」がパーフェクトに発動したのでしょうね。
マツダもそうだし。あぁ、恐ろしや。

↑
なんか独りごちてる人がいるけど
新手の宗教なのかな。
あることをものすごく深く信じ込んで
いるようで、気持ち悪い。すっごく。
ネット上だから、生あったかく見てますけど…

>>209
元のコルトは、リアがばっさり切られてるデザインだから、
リアオーバーハングが長い方が全体のバランスが良くなってカコイイでしょうね。

ネットで人権侵犯、すぐに受理…法務省が手続き改定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040326-00000004-yom-soci
引用　Yahoo

便所の落書きと思って好き勝手に書いていると大変な事になりそうな悪寒

今日の休みを利用し、次のマイカー候補の某社のディーラーと、ＣＭでお馴染み中古車の販売業者数社
を回ってきました。
もちろん、事前の洗車と室内掃除をばっちり実施。
おおよその価格データーと先輩からの体験談も収集し、ドキドキしながら行って来ました。
結果は無残でしたね。覚悟はしてましたがここまでとは思っても見ませんでした。
ヘコミましたよ。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
モノは０２年の1.5Ｌで色はシルバーメタ。走行距離は１万５千キロて゜、目立った傷もなかったのですが…

今までこの車で後悔はしてなかったのですが、今日激しく後悔しました。
買うときに「下取り安いぞ」とは同僚から言われてましたが…
時期が悪いからでしょうかね？それともあんまり人気無いからかな？

てな訳ですが、来週中には某社の新車にチェンジするつもりです。
これで一生三菱車を買うことはないと思いますが、あの事件以来ちょっと後味悪いですね。

またハンコおして、気が向いたらカキコします。

>>219
結局、査定額はいくらだったの？

ほぼ同条件で７５万だったよ。
そんなに悪くは無いよなあ。売らないけど。

>>106　３列なんて出ないよ！３ドアもね、確かにオーバーハングが長くなるけど、めちゃかっこ悪い！

>>222
The truth is said.
本当のことを言います。

３列なんて出ないよ！３ドアもね、確かにオーバーハングが長くなるけど、めちゃかっこ悪い！

のが感じがでていいんじゃない？

1.5で１５０馬力は止めてくれ〜
ビッツターボ並じゃないか。4ドアコルトターボは買わないからいいけど，
せめて，コルトCZ3出すときにはエボの縮小版らしく
馬力２００以上トルク３０�s程度は欲しい。

>>224
ハブが割れる

フォグのボタンのところ（ハンドルの右）に
タイヤミサイルボタン装備。

ニュー＋から転載。

954 名前：名無しさん＠４周年 投稿日：04/03/27 03:25 ID:TNacVqAz
道義的問題は抜きにしても、今は三菱車を買うのは控えた方が良い。

売り上げ不振でディーラーが壊滅状態。セールスマンや整備工はどんどんいなくなるし、
下手すると買ったディーラーそのものが無くなってしまう。
他社のような丁寧なアフターサービスどころか、やっつけ仕事の整備しかできない状態になってる。

ちょっとした不具合直すのでも、セールスマンが代車もって引き取りに来るトヨタと、
ふてくされた整備工に説明して、やっと直してもらえる三菱では、ちょっと車体価格が安いぐらいでは
全く割に合わない。

売れてる車乗るのがいやで選んだんだけれど、本当に後悔してる。



これが一般人の現実だよな。

>>227
売り上げ不振でディーラーが壊滅状態。セールスマンや整備工はどんどんいなくなるし、
下手すると買ったディーラーそのものが無くなってしまう。
他社のような丁寧なアフターサービスどころか、やっつけ仕事の整備しかできない状態になってる。

他のメーカーより修理に出すことが多い三菱だからなおのこと今の時期は
見合わせたほうがいいですね。

現三菱ユーザーでも知人にはお勧めしかねる状態だしなあ。

さて、そろそろスタッドレスタイヤを交換しようっと。
天気もいいし洗車もしようｊかね。

コルト海苔の皆さんは整備をキチンとしてくださいね
中古市場なんかに出さないで乗りつぶすようにおながいしまつ

危ないからｗ

オイラも洗車完了！スターシールドも塗り塗りしちゃった。
で、タイヤのローテーションどうしよう。

>>231
増し締めはきちんとやってくれよ（ｗ。

ハブも増す締めしろよｗ

>>233
っていうか、ハブがとれないように溶接してまえ

DQN
DQN
DQN
COLT

皆さんに質問です。
ハブはまだ取れてませんか？
取れたときの対策をされていますか？

今日の面白い一言

他の日本企業が好調の中、唯一２月の米新車販売で前年同月比18.6％減と6カ月連続の２ケタ減となった
北米三菱自動車のコメント
　「前年同月比35.9％減となった）1月に比べ著しく改善した」
これには笑いました。負けず嫌いにもほどがあるよね。
現状をまったく理解していないコメント。確かにマイナス幅は半分になったけど…　そんな場合じゃないだろ。
ここに、２度のリコール隠しをした企業の体質が現れてると思うと悲しくなるな。
北米でコルト販売したら、少しは販売台数好転するかな？

タイヤ交換と洗車終了しますた。
しかしこの季節は黄砂ですぐ汚れるな。屋根付き駐車場の人がｳﾗﾔﾏｽｨ。

ドライブから帰宅しました。
桜はまだちょっと早くて、すこしガッカリでしたが…。
でもでも、ベンチシートは、やっぱり好いです（･∀･)
しかも、改めてこの車静かなことを再認識。
2000回転まではほとんど音聞こえないっていうか、モーターみたいで、
80�`までは2000回転以内で十分カバーできるからね。
おかげで、いっぱい話ができました。
ガソリンもほとんど減らないし、ずいぶん距離走ったけど、
GS探して不安…とか、ウロウロとかなくって、楽しいドライブになりました。

>>238
機械式立体駐車場(上下するやつ)の下に入れてますが、
黄砂の被害は馬鹿にできませんよ。
でもワックスがけしたら、すこし変わりました。多少つきにくくなった？
と思います。どっちにしても、洗車後初めて乗るとき汚れてると鬱になる

そうやってコルト厨がヘラヘラとドライブしてる間も、横浜の母子の遺族と
濡れ衣をきせられた元運転手さんは、悲しみと怒りに打ち震えているのだぞ！

>>241君は心やさしい人だね。
そういう心配は君に任せるよ。
思う存分心配してくれたまえ。
　　　　∧ ∧　ｱﾋｬ!
　　　　(*ﾟ∀ﾟ)

>>242
（´-`）.。oO（やっぱりコルト厨は人でなしなんだなぁ）

ここしばらくの三菱自工のメディアへの露出はすごいもんだね。
テレビ、新聞が連日トップクラスの扱いで取り上げてる。
雑誌はと言うと
　●三菱自工「ハブ破損」−失った信頼でまたも現場社員たちが涙 ◆週刊ポスト 2004/04/09
　●タイヤ脱落事故−三菱ふそう「リコール」のご都合主義 ◆週刊エコノミスト 2004/03/30
　●崖っぷちの三菱自動車工業、迷走する新再建計画の前途 ◆週刊ダイヤモンド 2004/03/27
　●迷走・三菱自工−欠陥車、なぜ見逃した？メーカー任せのリコール制度 ◆週刊東洋経済 2004/03/27
　●三菱トラック脱輪、リコール隠しの教訓生きず−部門間の対抗意識が仇 ◆日経ビジネス 2004/03/22
　て具合に大人気。まさに今が旬て感じかな。
これだけのメディアへの露出を、自前の広告宣伝費でやったらえらい額なると思う。
今自前でやってる、「納得のハブ」てしゃれたＣＭは必要なかったんじゃないのかな。
だけどトップの能力には定評のある三菱自工のこと、ちゃんと相乗効果を考えてのことだよね。
この調子で行けば３月新車ランキングで、もしかしたら「コルトトップ１０入り　三菱復活ののろし」
なんて見出しが出るかもよ。

コルトターボの話題はココでいいの？

>>245
ご自分で新スレ立ててください

リコールされた電動パワステを直してきたんだが、
ギア交換後にハンドルの調整がされてないっぽい。
まっすぐ走る状態でハンドルが右に数度傾いてる。

違うディーラー点でクレーム付けたら店長っぽい人？が平謝りでした。
前のミニカの時は修理後にフォグランプ接続を忘れてたし
なんか抜けてる三菱。

　　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
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　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `、二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97+%E4%B8%89%E8%8F%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

久しぶりに覗いたけど、相変わらず荒れてるね。
さすがに今回の件で、三菱の企業体質には失望させられた･･･
内装の高級感が気に入って買った車だったけど、ステアリング中央のスリーダイヤを
見る度に嫌気がしてくるようになった。まあ、当分買い換えるお金も無いんだけどね。

｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>250
（´-`）.。oO（やっぱりコルト厨は自己中なんだなぁ･･･）

The truth is said. In fact, it is --.

燃費報告！朝のまったりドライブから、ただいまっ！楽しかった。
343km/20�g
1300cc。オーディオオン。エアコンオフ。夜間走行なし。14インチ。渋滞なし。
空近くになると、リアサスからのコトコト音が気持ち大きめになるかな。
満タン給油でしっとりサスに戻ります。
気付いた点…下りの坂道で、他の車より車速が早い気がします。より遠くまで転がる印象。
燃費UPの鍵はこの辺りにあるのかも。

報告以上！

おもろいサイト発見しました。
【松浦晋也のL/D】てのです。その中で「三菱ふそうのリコールについて考える」
て記事が０４年３月２５日にｕｐされてました。

内容を抜粋すると
ある日先輩とサラリーマンならおなじみの「困った上司」の話をしていたら、先輩がこういったのである。
「以前、機械技術雑誌編集部でな、『いままでに会った経営者の中で誰が一番バカか』という話になってな」
「はあ」
「もう全員賛成のダントツのトップで一番バカとなったのが、三菱自動車の○×副社長だった。いやひどいひどい、
インタビューしても何いってんだか分からないんだよなー」
その時○×副社長は、四駆ブームに乗って売れまくった「パジェロ」の勢いで社長になっていた。
さらにはその後会長にもなった。まさにハブ事故が起きていた時期である。
無能な副社長が、たまたま起きたブームにで伸びた業績により社長になった。
無能な社長となった彼はたまたま社長になったにも関わらず、それが自分の能力だと勘違いする。
調子に乗った彼は、見当違いの施策を次々に打ち出す。会社自体が勢いに乗っているので
彼の見当違いが決定的な失策につながることもないが、末端のやる気は減退する。
やがて無能な社長は無能な会長になって、いらぬ院政を敷くようになる。昇進した茶坊主軍団は、
ミニ無能社長となって、ますます下からの耳の痛い進言を遠ざけるようになる。ついには、末端も諦めてしまい、
企業にとって耳の痛い情報を上にあげずに現場で握りつぶすようになる。リコール情報も、あぶないトラックのハブも「なかったこと」になる。

そして10年以上リコールを認めなかった三菱自動車の態度には、単なる○×氏の責任だけではなく、
自己保身に長けた茶坊主軍団の存在を感じざるを得ない。
「俺のせいじゃない、俺のせいじゃない。俺にも生活があるんだ」と言い続ける茶坊主社員らの存在を、だ。
○×氏は存命である。どこかのメディアが、彼に肉薄しないだろうか。
無能であるということはそれだけでは罪ではない。社会的に責任のある地位についた時でも無能は罪ではない。
しかし、有能な他者に任せることなく「俺が俺が」で肥大した自我を満足させようとするなら、
社会的に責任ある地位にある者の無能は罪となる。
　「それは例えば、幼児の目前で母親を殺害する??そのような殺人に相当する罪なのである。」

松浦晋也サンについてはよく知りませんが、彼の著書は読んだことがあります。
彼がこれだけはっきり言い切るのだから、やはり真実なんでしょうかね。
彼曰く「無能な○×氏と茶坊主社員」
頭の痛い問題です。

ところで○×氏てのは誰なんでしょう？　情報キボンヌ。

>>249
無自覚にスレを荒らしまくってた
糞コテがなにをいまさら言ってんだか。

今、郊外を走ってきました。後ろに赤コルトがついてたんだけど
乗ってるおばちゃん、雑誌読みながら運転してた。
発進する時も、ブレーキ踏む時も片時も雑誌から目をそらさない。
頼むからちゃんと前向いて運転してくれ。巻き添え事故は嫌だ。
>>252
「より遠くまで転がる」のはスタイルが団子虫だからでは？
または、ただハブが破損してるだけかも。

コルトCZ3には，ターボ4駆が設定されるのかどうか・・・

しかし，相変わらずドアミラーは見にくそうだな。いっそ，フェンダーミラー
にしたほうがｲｲﾉﾆ。

>>255
同感　

>>257
欧州仕様のミラーなら国内仕様より若干前よりだから、少しはましな気がする。
しかし、いっそのことＡピラー前端まで持っていった方がいいかもねえ。
ミラーが見づらいのはいつも言われてるし。

うちの会社駄目だよなー。まーたリコール隠してたみたいだ。これで３度目か。
前輪のハブが済みそうと思ったら、今度は後輪か…
やばいと思ったらすぐに白状する。指摘されてからでは隠蔽になる。
その辺の見極めが大切よ。
しかし、どーせなら徹底的にこのまま隠し通していただきたいよな。中途半端に少しずつ出てくるから、
対応がまずいてことで余計叩かれる。
断固、徹底的に隠蔽を貫くべし。そのために組織改革してきたんだろ。成果を出せよ。

コルトだけは隠さないでちゃんと出してね。

ｽﾚ前半があぼーんだらけで分け解らん、



結局コルト3ドアってフロントマスクは欧州仕様になるのかな？
今の豚鼻よりはるかに良いんだけど。

国内仕様の３drはさらにＣＺ２の顔に近づけるって、
ブーレイ氏が言ってるのをマガジンＸに書いてあった
またまたマイチェン？

ワシはヤフーＢＢに加入してるんだが、個人情報流失のお詫びで先日５００円の銀行引換券が来た。
流失当初に送られてきた図書券５００円を含め計１０００円。
個人情報が漏れるのは許せんが、とりあえず迅速にユーザーに対しての目に見える形でのお詫び。
同じようにジャパネットタカタは、ＣＭ自粛により損失数十億円？　これも目に見えるお詫びの誠意。
これに対し三菱は情けないよな。欠陥商品を２０年作り続けて一生懸命隠蔽工作。
ばれそうになるとゴネた挙句、しぶしぶ欠陥を認める。一応遺族への謝罪はあったものの、反省はない？
その証拠に、相変わらず続けられるセンスのないＣＭ。「納得のハブ」
さらに、国土交通省に指摘されて「後輪ハブのリコール」。
すべて対応が後手に回り、隠せるものなら隠し通したい姿勢が丸分かり。

いい加減ユーザーをなめるのは止めてくれ。この体質（ｒｙ　　書くのも疲れた。
やい三菱、許してほしければ豚鼻を矯正するフロントグリルおくれ。
そうしたら許してやるよ。

長々と書いた割に最後がセコイな。
何もしないよりはいいが、ヤフーの500円は俺はかえってやめて欲しい。
こっちもセコすぎ。

Ｈ２５Ａ　三菱　コルト　　部品ばら売り　！！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49855657

>>265
( 》 ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂです

>>263
（´-`）.。oO（やっぱりコルト海苔は意地汚いんだなぁ･･･）

フロントマスクは，多ー摩区のほうが好みだな。

あと，ターボにしても，ビッツみたいに5000回転で最大トルクっていうのは，
かえって，低圧縮状態が長く，燃焼効率が悪いんじゃないかと思う。

そのあたり，割り切ったスペックにしてください。二兎を追うもの・・・ですよ

ｶﾞｲｼｭﾂはこっち。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10857482

もう一台あった。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9446825

写真見て思ったがコルトって硬いんだな。
Aピラー伊達じゃない。

あれだけフロントが潰れてるのにエアバックが開かないなんて･･･
もしかして、エアバックも欠陥？だれか試してYO。

>>271

犯罪詐欺集団の三菱の作る車だよ。エアバックなんて最初から
取りつけられていないんだよ。
三菱車は目に見えないうところは徹底的に手抜きだからな。
ＳＲＳのキャップだけなんてこともあるかもね。
コルト全車　要点検ですね。　

>>270-271
赤のコルト？
Fフェンダーの曲がりと、ボンネットなどの持っていかれ方からすると、
交差点とかで鼻っつらを出したところで、助手席側から運転席側に向けて
直角にそがれたと思われ。

豚鼻がさらに潰れてあわれだね。

荒れてますなぁ
あわれ
あわれ
あわれ
コルトスレ

CZ2似になるなら欲しかったけど、
今更三菱買えないよ
やることなすことユーザー虫の会社だよね頭に来る
だから売れないんだよ

コルト、クルマはイイんだけどねー
ちょっとメーカーのイメージが・・・

( ﾟДﾟ)＜今日はエイプリルフールだ！下ので花見でもシロや

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Part/1755/000000001.htm

荒らしはスルーて言うけど，
どうして荒らされるのかわからないのかな？

こないだスタッドレスからノーマルに変えたら燃費が
1〜1.5km/Lくｆらい良くなった。結構違うもんだね。

ところで15ｲﾝﾁのレグノ履いてる人いますか？
いたらインプレきぼん。

>>279
三菱車のスレなら荒らしてもOKだと？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ!?

事前情報！
もうすぐブレーキがあぼーんです。今後のアナウンスに注目！

他社の方が良いぞリコール恐いぞ！！

>>282
通報しますタ
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!!

>>284
関係者だったら罪も無い歩行者を殺す前に、リコール隠しを内部告発しろよ。

>196
サイドエアダムもね。
OPとのは微妙に違う。

三菱の虚偽報告が明らかになってしまいました。

三菱「ハブ」破断、磨耗数値偽り報告か…９９年の事故
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040402i301.htm
　三菱ふそうトラック・バス（昨年１月、三菱自動車から分社）製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、
１９９９年に石川県内で起きたトレーラーのタイヤ脱落事故について、ハブを検査した三菱側がユーザーの
運送会社には「最大０・６５ミリの摩耗があった」と伝えながら、国土交通省には「最大０・９８ミリ」と記載した
報告書を提出していたことが１日、分かった。
　摩耗が小さい場合はハブ破断の原因として「強度不足」などの欠陥が疑われるが、大きくなるほど「整備不良」
に傾く。国交省は、欠陥の指摘を恐れて数値を改変した可能性もあるとみて、道路運送車両法違反（虚偽報告）
による告発に向けて、近く三菱ふそう幹部らから事情を聞く。

これは逮捕時間の問題か？
三菱もうだめぽ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

またまた三菱不祥事のニュースです。

三菱自、内部通報者を保護　クレーム隠し教訓に新規定
http://www.asahi.com/national/update/0402/007.html
運輸省への内部告発で００年７月に組織的なクレーム隠し、リコール隠しが発覚した三菱自動車が１日、
社内の法令違反などの問題を社員が弁護士に相談できるようにする窓口「ＭＭＣほっとライン」を設け、
「内部通報者保護規準」を施行した。捜査が進行中の脱輪事故でも、都合の悪い情報を隠しがちな体質が
問題になっており、それに風穴を開けるための試み。
同社はクレーム隠し発覚直後の００年９月に「社員相談室」を社内に設けて、これまでに２３９件の通報や
相談を受け付けてきた。しかし、この中に、神奈川県警の捜査の対象になっている「ハブ」に関するもの
はなかった。同社は、外部の弁護士を窓口にすることで、「事件・事故を予防する問題提起が積極的に
なされるオープンな企業体質になることを目指していく」としている。

一見すると、自浄努力のように見えますが、記述にあるように２０年来欠陥を隠し続けてる「ハブ問題」については
まったく相談がなかったらしい。
つまり、相変わらず知られてはまずいことは隠し続け、表面的に自浄努力をしてることをアーピールするためだけだったようです。
今回も「ＭＭＣほっとライン」てのが設置されましたが、捜査が進む段階でやばいと感じたため、あくまで「フリ」
を徹底しただけでしょうか？
腐った体質は元から絶たなきゃ駄目なのです。悲しいですね。

再び三菱不祥事のニュースです。
本日は確変が止まりませんｗ　どこまで続くのでしょうか。

破断ハブ、運送業者の返却要求拒否…三菱側証拠隠しか
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040402i106.htm

新たな証拠隠滅が発覚したようです。

欠陥放置→証拠隠滅工作→指摘されてアボーン→欠陥放置

メビウスの輪のように延々繰り返す不祥事。
三菱に良心はあるのでしょうか。ホントに悲しくなります。
　

>>268
三菱のターボなら低中速重視型だから、乗りやすいんじゃない？

それより4G92搭載のサイボーグが欲しいなー。

melodyが可哀想だな。
こんな糞車のCMに出てたなんて汚点もいいとこ

てかさーCZ2自体３ドアじゃなかったんだし
CZ2出してくれよ。数千億だしてもらったらさー。

そんな金あるならブサイクや欠陥車増殖させるより、一番最初に遺族と運転手さんに損害賠償払えよ。

三菱自動車への追加資金投入は、４千億円規模に達する可能性も
出てきたらしい。三菱グループとダイムラークライスラーが半々
くらい負担する模様。ここで三菱サイドに主張してもらいたいのは
４千億円必要となった要因だ。最大の直接的な赤字要素となって
いるアメリカの販売失策を行ったの、ダイムラークライスラーが
選んで三菱に送り込んだ人。また、日本での販売低迷を今後
しばらくに渡ってもたらすのも、ダイムラークライスラーから来た
全く日本人の意見を聞こうともしないデザイナーです。もし
コルト（この車名を決めたのもダイムラー）やグランディス、
ランサー、エアトレックの顔付きが違うものだったら、もっと
簡単に販売促進策を打ち出せたと思う。少なく見て１５００億円は
ダイムラークライスラーが勝手に作った赤字。こう書くと
「ゴーン氏なら三菱は回復させたんじゃないか」と言う人も少なく
ない。しかし考えて欲しい。日産には売却できる資産が非常に
多かった。大半の借金は売却益でチャラになったほど。それに
ゴーン氏が直接指揮した日本では販売台数回復しておらず。
アメリカの大躍進は昔からの日産の開発部隊によるもの。
大売れしているアルティマなど、ゴーン氏が来る前に出来て
ましたから。

>>294
まったく何を言いたいのかよく分からんが、もともとの三菱（ＤＣという外資が入る前）
を擁護したいのであれば論外。
欠陥商品を作り続けたのも三菱。
リコール隠しをしたのも三菱。
欠陥を知りながら隠蔽し、横浜の母子を死傷させたのも三菱。
安心してトラック、バスの前後を運転できないのも三菱。

すべてにおいて旧態依然とした三菱の腐った体質から始まったこと。
例えばＤＣより派遣されたふそう社長が、遺族への謝罪をしリコールの際の不手際を詫びていたが、
そもそもＤＣ以前の無能社長によってなされたこと。その尻拭いにワシは少しばかりの同情すらおほえた。

＞日産には売却できる資産が非常に多かった。大半の借金は売却益でチャラになったほど。
つまり資産を作れなかった三菱の無能さにより、ＤＣは苦労しておるとも言える。

ただ、コルト、グランディスのデザイン、ＣＭ戦略はアホそのもの。
まーどっちにしろ、腐った三菱にはヒット作を生み出すのは無理。
消費者に嫌われてるからね。

ハブの件はこっちで書けよ、みんな冷めちゃって閑古鳥が泣いてるぞ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080403373/l50

ドアミラー調節スイッチがついているパネルの
フォグランプのスイッチなどが付く場所に
新たにスイッチを追加したいのですが、
このパネルをマイナスドライバなどで
簡単に外れるんでしょうか？

どなたかやってみた方がいましたら教えてください。

春が着たのに、最近コルト厨の活動が鈍いと思ったら、理由が分かりました。
今日の読売一面に載ってた記事で納得。

三菱自動車の再建策、国内２工場集約で最終調整
http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040404i101.htm
コルトの生産墓地の岡崎工場なくなるんだね。
カキコしてる暇なくて当然か。今は転職探しで忙しいんだ。
記事にあるように、工場の一部でも残ると良いねｗ

そうだ、新車買うのなら今のうちだ。
でも絶対プレミアつきません。
どこがつぶれるかもわかりませ〜ん。

>287
デリカの時は出来ました、たぶんいける（失敗しても私のせいにしないよう）
ドライバーにビニールテープ巻くのキズ防止でよいです。
ところで何付けるの？小銭入れ？

↑わりぃ　>297　ね

>>294
それ国沢の文章デナイノ！

あのさーどうにかならないのかな？
僕ら部品作ってる協力工場のことも少しは考えて欲しい
納入単価をカットしまくり、売れないからだろうけど生産量は減らされ
挙句工場閉鎖！？
ここ数年ボーナス貰った事一度もないんだよ

>>298
コルトは水島工場で生産するのかな？

コルト

実際のところどのくらい売れているんだろう。

関係者以外に。

cz２の外観で、中身がピスタチオだったら
絶対買ったのに。
cz２でなくとも、ピスタチオをちゃんと出してればねえ・・・・・

ピスタチオとはなかなかドマニアな方ですね。

ある運送業のドライバーと土建業のドライバーの会話
Ａ：俺の自家用車ギャランなんだけど、三菱に乗ってると風当たり強くてねー
Ｂ：廃車しちぇえば？
Ａ：潮時かな
Ｂ：横浜市で母子3人が死傷した事故あったじゃない、その１年前にうちの近所の三菱ディーラーが
　　欠陥に気づいて、重大な問題だってメーカーに報告書出したらしいけど、無視されたんだって
Ａ：「まじめ」にしてたら死なせなくてすんだのによ。現場無視するから欠陥直せなかったんだよ
Ｂ：うちの会社のトラックも三菱だけど、社長がバカだから、また次も三菱だろうよ
Ａ：欠陥車を売ったことを理由に買い叩くだけかな
Ｂ：そうよ、バカは世間の評価なんて知ったこっちゃない。安けりゃいいんだから
Ａ：一般のユーザーのほうがシビアだから乗用車は売れなくなってつぶれるかも
Ｂ：で、別会社にしたトラック部門だけがバカに支えられて生き残ると。
Ａ：いいんじゃない。日本人にバカが多いってことを世界中の人に見てもらおうよ

>>308
やっぱり三菱自工は倒産してしまうのですか？
日本に自動車会社多いから、一社ぐらいつぶれても問題ないか。
どーせ欠陥車かブサイクな車しか作れないからね。

>>309
それは、注目すべき点が違う気がする

http://www.auto-g.jp/news/200212/24/newcar09/index.html

これを読んどけ

>>311
真面目な評論だね。
妥当だと思うよ。

っていうことは、フィットがいちばんいいということか
フィットにしてよかった。

自分が気に入って買ったんならそれでよし。

>>300

レスありがとう。
セキュリティ用のLEDをつけるつもりです。(ナビ付けたので)

☆は多そうに見えますが、なぜまったく売れてないのですか？
やっぱりブサイクだからですか？
それとも製造元のイメージが最悪だからですか？

この評価に「デザイン」とか「安心度」とかあったら、間違いなく☆１つだろうな。
（´-`）.。oO

まあいい評価を出してくれるところもあればそうでないところもあるから。
高速のハンドリングで危険な車とまで書くとこもあるくらいで。
試乗してみて気に入ったらいいんじゃないかな。コルトでもマーチでも。

さらにデザインについても個人の好みだから、数値化は困難だしね。

いいね、このｽﾚ。
なかなか好感触だ。

コルトって「隠せ、隠せ、隠せ、リコール」のアレ？

（´-`）.。oO（カーブのロールと腰のなさは、いただけない･･･）

>>321
平地ならいいが、山道だと重心の高さを感じるね。
荷重移動である程度カバーできるからガンガレ。

おいおい　三菱さん
あんたのところはプーリーまで消耗品ですかい
ベルトじゃないんだぜ
「損耗ですから有償です」か？
８万キロで磨り減るか　ボケ

>>323
ミニカやミニキャブでは、ベルトとプーリーは定番ですが何か？

プーリーが定番って・・・そんなメーカーだったのか

>>325
もしかしてこのこと?
三菱自動車　DELICA　SPACEGEARのクランクシャフトプーリー　
ようやくリコール　４Ｍ４０ 平成9年6月18日〜製造
http://morimori.cside.tv/delica/~c/recl.htm

たまたま検索したらヒットしたんだが、やっぱり三菱だったっていう落ち。
ほんとに三菱て、リコールにまつわる疑惑というか隠蔽が多いんだね。

今月はまずまずの売れ行き。

今月だけはな。

>>322
つまりコルトで山道走るとき、同乗者はシートに座らず足を置くスペースに這い蹲れと。
そしてカーブではイン側のドアにはりつけ、てことですな。
（´-`）.。oOサイドカーレースみたいな車だなー。

>>327
世間の非難をよそに「ご納得のハブ」と連呼し続けた成果ですな。
しかし前年比では６６%と撃沈。相変わらずもっともコンパクトの中では売れねー。
４月は撃沈を通り越して、地中深く潜り込むことだろう。

フィットみたいに一日に何度も見かける車よりマシだ。

>330

極道様です。

フィットだな！！
身潰はちょっと！！

タイヤが脱落するから恐くて乗れないよ、コルトは

ていうか、ATOK17に「COLT」って単語が固有名詞でシステムに入ってるんだが
身潰しから金でも貰ってるのかな

yahooの「三菱車のトラブル発生経験情報」トピから。

> 私の友人のコルトも買って半年でアクセルが戻らなくなり壁に激突。
> 販売店のメカニックが「原因は話せない」と言われたそうで。

↑
これがほんとならマジやばいんじゃ…

写真出せよ｡のろま｡

て、レスしといて。ﾉｼ

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プラッツとかフィットアリアみたいに、三菱もセダン風味なコルト出さないかなぁ

漏れ、三菱は技術力あると思うし、ラリーでも好きだし、三菱車買いたいんだけどさ
コンパクト・セダン、ないんだよね……

ランサーじゃだめなのか？

三菱ますますマズイことになってるね。
横浜母子死傷事件のトラックで、後輪すべてのハブに亀裂が入っていたらしい。
一時期鎮静化したと思ったら、またぞろぞろ出てきたみたい。
連日テレビでやってるし、バッシングは今後さらに強まるのかな？
ＤＣとグループの支援も、当初の２０００億から５０００億だ７０００億だ、て報道もあるし…
相変わらず販売も世界で縮小してる。
このまま幹部が逮捕なんてことになったら、マジやばそうだね。

あと2年、あと2年もってくれればそれでいい
ちょうど車買うときだし。それまでにコルトターボ宜しく

>>340
誰も逮捕されてないのが不思議なくらい。
って、ここはコルトのスレだけどね。

なにげに横風に弱くないですか？コルトって。
サス柔らかいからか結構フラフラする。
・・・と最近国道を走っていて思った。

あと、信号待ちで右折車線に止まっているときに
左の車線を車が60kmぐらいで通りすぎると、
船みたいにぐらぐらする(^^;

以上、乗り始めて2週間での感想。

>>343
高速道路なんかでも、トラックが横を通ると結構風で煽られるね。
まあ、車高が高いから仕方ないと思われ。

7月に出るっていう噂のロングボディのCOLT
ホンとに出るのかな？

>>343
そんな悩みを持つおマイら、329よく読め。
いい事書いてあるよ。

>>345
出る！


・・・と思う。

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´・ω・) 　忘れてた燃費報告しておきますね。
|　 |)　　ヽｺﾄ
|￣|―ｕ'　　166km/10.24�g　：　1300ccFF

>>342
当時のエライさんで、いま矢面に立たずに済んでいる日本人が
逮捕されれば、三菱も出直せる可能性があると思うな。
エクロートとかポートとかに何が出来たというねん。
みんな分かっている（けど口に出せない）。

漏れは、逮捕があるとすれば（責任者とラインと、20人くらいかな。
あと、書類送検される現場関係者が50人くらい？）、
その時が、三菱再生のターニングポイントになれると思う。

逆に、老人をかばいきろうとすると、結構やばいぜ。

すれ違いスマソ。一応コルト海苔なんで、自工の行く末とか気になるんよ。

>>349
あんたが言う様にそれだけの人数が逮捕されれば、再生するどころか潰れると思うぞ。
三菱の場合まだまだ汚い部分は出てくるから、一応欠陥はトラック、バスて事になってるが
間違いなく乗用車にも飛び火する悪寒。
名前が変わって、実態が残る可能性もあるが…

,. - ─── - 、
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　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ー'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !、　',　　　おじちゃんたち
　　　　　　 　 　 　 YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　どうしてはたらかないの？
　　　　　　　　　　　! lハイJ |　　´|_jヽ. リ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ハl.ｌトｌ ｌ. | l
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌト、 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ィ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ェ_t１」l.|l !リ|_lノ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-、￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ハ-、_'ゝ、
　　　　　　　 ヽ ．＿・ ｒく￣ヽト-'丿 　ヽ l
　　　　　　　 / (・_＿,）ゝi┬'´ハ｀ 　 　　'`|
　 　 　 　 　 |ヽ, イ　　　ノ┴くヽヽ、 　 　/
　　　　　　　 `´　ゝ┬ヘ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
　　　　　　 　 　　ゝノ-‐^ー'一''丶　 ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　ト、＿ 　 　 　 `ーァ'¨不ヽ
　　　　　　　　　 　 |　|　「￣「￣l￣ト、,イトヒi′
　　　　　　 　 　 　 ｌ　l.　l 　 l　　! 　!└' l |
　 　 　 　 　 　　　└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
　　　　　　　　　　　　 |　　 |　　|　　 |
　　　　　　　　　 　 　 ｌ　　 l　　 !　　 !
　　 　 　 　 　 　　 　 ｌ　　 l.　　 l　　 l
　　　　　　　　　　　　ト--┤　　 !--‐1
　　　　　　 　 　 　 　ｆ‐t央j.　　 ト央ァヘ
　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l、 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ レ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ノ ゝ--‐′

>>350
まだまだ汚い部分が残ってるんなら、ぜんぜんダメじゃん。
逮捕は、残されてた良識ある従業員や、ダイムラークライスラーにとって
チャンスなんだよ。

　　　　　　　　低能HONNDAの真似氏ね！！
　　　　　　　　　これからクライスラーも大変だ〜すぐ斬るだろうが

　　∧機∧
　 （　・∀・） 　　 　 |　| ｶﾞｶﾞｯ
　と　　　　） 　　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　　　　 .人
　　　 /　） .人　　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　< 　>_∧∩｀Д´）/
　（＿フ彡　Ｖ｀Д´）/　　 / ←>>350
　　　　　　　　 　 　/ ←>>352

　　　　　　∧＿∧ﾊｩｯ
　　 ∧機（Д｀；　）←>>353
　　（　・∀・）　　　つ
　　（っ　　≡つて　ヽ ちん！
　　して＿）_ﾉw （＿）

キターー

三菱自の軽でタイヤ脱落＝８万台に欠陥、リコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

イラクで盛り上がるか、三菱がまたやってくれました。
ついに軽でも脱輪が発覚。次は間違いなくコルトの悪寒。
マスコ、国民がイラクに注目してるドサクサに紛れて出してきました。
この分では最もイラクに関心が行く２日後には、さらに大規模なリコール情報が飛び込んでくるかも。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　>>３５４を回収に来ました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　板をきれいに |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ・・　
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　　東京都 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
.└/l＿_/__　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ　　||
　 |　　　　(_/　［||| --|＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ　 ゞ　|.：ll ./ /;´Д｀） ミ.　∧＿∧　ﾎﾟｲｯ
　 lﾌ　　,------|.l_|二二l_l/￣￣/l　/γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/.　　　 ＼ヽ⊂（∀｀　 ）ミ
　［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂　　）
　 └--l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~'==l=======l==/y　　人
　　　　丶　 ./_/　　　丶＿/_/　　　　.丶　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣　（__＿）__）
　　　　　.￣　　　　　　　　　　　　　　　. ￣　　　　　　　　　　　

14年式のコルトに乗ってるのだが、
だれか純正以外の取付できるMDコンポしりませぬか？
なんか純正しか取り付けられないみたいなこといわれて
ショックなのだが。誰か教えて。乱文ｽﾏｿ

赤字でもお客さんが喜んで使ってくれるならせめてもの救いだが、
コレだけいっぱい欠陥や不良箇所がでるメーカーでは、会社畳んだほうが
よいかもな。

この時期にリコールと言えるだけの勇気は認めよう。

これからの三菱に期待している。

>>358
ﾜﾛﾀ　
２０００年のリコール隠し→期待してるぞ！
ふそうリコール隠ぺい工作→き、期待してる…
ドサクサの軽リコール→＞勇気は認めよう。これからの三菱に期待している。

（´-`）.。oO358は何回騙されれば気づくのかな…

コルトのカタログ貰いに近所の三菱行ったら、店内の雰囲気の余りの暗さと店員のやる気なさに驚いた。
トヨタや日産では、カタログをくれるだけでなく、簡単なラインナップの説明や、こちらのクルマの使い途を聞いた上でお奨めグレードなど教えてくれ、ホンダでは同様の上にコーヒーまで一杯よばれたのだが、三菱はカタログをポイと渡して以上。
何かと逆風でやる気出ないのは山々だろうが、あれじゃネガティブ・スパイラルは必至だよ、三菱さん。。。

>>356
インパネ付け替えて、普通に社外オーディオに交換できるはずだよ。

とうとうｅＫもリコールかよ。

しかも車輪脱落・・・

タイヤなんて４つもついてんだぞ！
一つくらい落ちてもどうということはない；
それより良心というものを落として平気なトヨタ自動車のほうが問題だよ；

>>356

某、黄色い帽子のお店とか
自動後退だとそう言われるかもしれないけど、
三菱行って、車外オーディオ用の金具買えばつけられるよ。

左右あわせて1000円丁度ぐらい。
(2DIN取り付け金具の場合)

>>343
高速での不安定さ、コーナーで腰砕けになるサスが気になる場合は
ラリーアートのスポーツサスに交換することである程度解消されますよ。

ただ乗り心地は多少悪くなりますが・・。

>>363
このレス読むと三菱社員の醜さを見るようだね。
根拠のない妄想で他社の悪口を言う。
犯罪者の典型的な言い訳。
「私のしたことはたいしたことでない。○○なんてもっと酷い事してるのに…」

>>365
最低地上高が低くなる影響はどんなもんですか？
歩道を越えるときとか底を擦ったりしないかな？

飲酒（速度超過）運転して捕まった挙句に
「オレなんか捕まえるより政治家を逮捕しろ！」
と、喚き散らすｱﾌｫのようにも見える

>>365

http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/colt_lineups/2.html
コレですか。

取り付け工賃含めて10万ぐらいですかね。

>>367
最低地上高は変わったことに気がつかないくらいの変化です。
町乗りで底を擦ったりしたこともないですね。

>>369
それです。工賃込みでズバリ１０万でした。

コルトの車輪も外れる可能性が高い。

誰か、震災のｺﾋﾟﾍﾟで三菱版作ってくんない？

三菱のﾘｺｰﾙには笑った。1件2件って数えてたの俺だけ？

とかいう奴

>>367
ノーマル比15mmなら余裕だよ。
エアロ付いてても多分平気。
それでも擦るって言うなら、ノーマルでもガリガリしてる可能性が高い。

>>370
>>373

なるほど、そんなに気を使わなくても良さそうですね。
乗り心地の悪化はタイヤ交換でなんとかなりそうだし・・・
参考になりますた。サンクス！

>>372

お前が作れ。
今更くだらん。

asahi.comより
三菱自動車製の軽乗用車で後輪が外れる事故が３件続き、国交省にリコールを届け出た。
２月に原因をほぼ特定していたが、申し出たのは３月末。「報告が遅れたことは反省している」と同社。

やっぱり発表するタイミングを計ってたのね。
もうだめぽ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

ダウンサスのことだけど。ラリーアートのに換えるくらいなら
最初からフィットでも買えばよかったんじゃあないの?

コルトロングは出ないのかな。3列シートじゃなくて
Aクラスみたいに後席広広がいい

>>378
シートスライド機構は残るだろうから、
3列目を折りたたんで2列目を一番後ろまで下げれば
いいんじゃない？

　　 　 　　　　 ┏　　　　　　　┓　>>MITSUBISHI BAKA
　　　　kittygay　　 ∧＿∧　／￣￣￣￣￣
　　　 ￣￣￣￣＼（　 ﾟ∀ﾟ ）
　　　doutei　　　　（　　　　） 　 hikikomori
　　￣￣￣￣￣＼｜ ｜　|　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　 （_＿）＿）
　　　　　　　　　┗　　　　　　┛

┏━━━━━━━━━━━━┓
┃解析結果 　 　 　 　　 　 　 　 ┃
┣━━━━━━━┳━━━━┫
┃リコール率　 　 ┃計測不能┃
┣━━━━━━━╋━━━━┫
┃粘着度　 　 　 　 ┃計測不能┃
┣━━━━━━━╋━━━━┫
┃厨房度　 　 　 　 ┃計測不能┃
┣━━━━━━━╋━━━━┫
┃妄想度　 　 　 　 ┃計測不能┃
┗━━━━━━━┻━━━━┛

三菱自、またリコール遅れ　軽８万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

＜三菱自＞身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱が「軽」でも脱輪　５種の四駆車リコール
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040410/mng_____sya_____002.shtml

＜三菱自＞軽自動車でもタイヤ脱落事故３件、８万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00002054-mai-soci

三菱でまた車輪脱落の恐れ　軽四輪駆動車８万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000224-kyodo-bus_all

三菱自の軽でタイヤ脱落＝８万台に欠陥、事故３件−国交省にリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

車輪脱落の恐れ…三菱自、軽四輪駆動車約８万台リコール
http://www.sankei.co.jp/news/040409/sha104.htm

三菱自動車、タイヤ脱落の恐れで軽５車種８万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040409i312.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000312-yom-soci

＞いずれも四輪駆動車で、後部の駆動軸のネジ部分が長すぎるうえ、ナットの締め付け力が弱いという。
　そのため、発進や右左折を繰り返すと、ナットが緩んで外れ、後輪が駆動軸から脱落する恐れがある。


　三菱車を持っている人は安全のため　　止まるな　走るな　曲がるな

２月まで、ekに乗ってたんだけど、フィットに買い換えて
ほんと〜〜〜〜〜に、よかった〜〜〜と思いまつ

一応フィットも試乗して検討したが、

ハンドルが軽すぎるのと
内装が安っぽいのでパス。

タイヤが飛んでこないだけましだぞ。

>>378
COLTのロングバージョンって、シートは３列ではなくて、
荷室が少し伸びるってディーラーに聞いたけどなぁ。

みんなが驚くほど荷室を延ばしたほうがいいのに。当たり前のことやるより
売れると思うけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

三菱は当たり前の事をできるのか？
できてないから叩かれてんだろ

3ドアのコルトってどこかで画像みれますか？

え〜先ほどコ○トが畑に落ちました、目の前で・・・・・
ドライバー曰く「アクセルが戻らず、ブレーキを踏んだが止まらなかった」だそうです。
他にも同じ症状や似た症状が出た方っています？

コルトのリコールはまだタイミング待ちですかあ？

>>390
ほれ！
ttp://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/motorshow/detail1012.html
ttp://response.jp/issue/2004/0302/article58260_1.html

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2004/04/11(日) 14:45 ID:T5gZzRzg
金なくて飯食えないから三菱のショールーム行ってくる・・・・・・
>>391

フィットやイストの革巻きステアリングはただの本革だから安っぽいね（ｗ
コルトなんて合成革だぜ「合成」！スゲー手間が掛かってて高級感がプンプンだな

デュエットなんかステアリングに本物の木を使ってやがるし（ｗ
いくら排ガスが綺麗でも、森林破壊してちゃＣＯ２は減らない。
コルトのインパネの木目部分は、実は驚く無かれプラスチック製なんだぜ！
環境に優しく、プラスチックを木に見せかけるテクノロジーからは高級感を超越した
「本物」感が醸し出されてるぜ！

バッタモン

オイオイ、忘れちゃいけないのがブルームの革製シートカバーだよ。
あれも実は合成革で出来てるんだ。三菱自工の動物愛護の姿勢には心が打たれずにはいられない。
合成革のステアリングを握り、木目調プリントのプラスチックに囲まれ、合成革のシートに
包まれる時こそ、これぞ真の癒しの空間と思える。
これは本物の高級感を知る、コルトオーナーならではの喜びだね！

>>396　>>398
ﾜﾛﾀ

やっぱり「見せ掛けだけ」の技術とか、「組織的に隠蔽する」技術だけでなく
車の基本である「まっすぐ走る　曲がる　止まる」の技術を何とかして欲しい。
リコール対象の軽なんて、買って45キロ走ったらタイヤがポロリ…
買った人はさぞショックだろうな。

「さすが三菱」なんだろうけど。

三菱は一つだけ嘘ついて無い事があったのに気づいた！！
「Ｈｅａｒｔ　Ｂｅａｔ　Ｍｏｔｏｒｓ」って言葉だけは本当だもんねぇ
恐怖に心打ちのめされる車なんて三菱しか造ってないし。

>>386
うーん、荷室が少し伸びるだけのバージョンなら、
ランサーワゴンとかぶるんじゃない？
それはないような気がするけどなあ。

菱の自動車の場合　自動車を原因とする事故の確率が高いと判断し、
対人対物の保険料を200％増しとする。なお、車両保険には加入できない。

三菱のリコール隠し、設計ミスなどの原因究明に必要な費用に当てるため
重量税を100％増しとする。ただしトラックについては400％増しとする。

三菱の自動車は、ディーラー以外の整備工場でハブ等の点検を受け、
ナンバープレートと同サイズの「車輪脱落対策車ステッカー」
を自動車の前後に貼付したものでなければ走行してはならない。

三菱の自動車は、事故が発生した場合、事故をした自動車と同一車両形式の自動車は
事故原因が究明され、その対策が行われるまでどのような理由があっても走行してはならない。

三菱の自動車は歩行者又は他の自動車と５０メートル以上離れて走行しなければならない。
５０メートル以上の距離を保てない場合、三菱の車は直ちに徐行し、３０メートル以下の
距離になった場合は三菱の車は直ちに停止しなければならない。

>>402
どっかで見たが、中古屋なんかじゃ三菱車の買い取りお断りの店が出てきたらしいし、
保険屋も断ってりしてね〜
「当社では三菱車の予測される事故発生率があまりにも高いため、保険加入は堅くお断りさせて頂いております」
とか言われてさ。
ってか安全に走行できないんだから車検も通しちゃ駄目やんね。
三菱車は全面運行禁止の措置を取らないとまた死人でるかも〜

　　　　　　　　　　　　ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人　　 < 　>_∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/
　　∧＿∧ 　 　 　 |　|　　　　　　　　　　　　人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>392
　 （,, ・∀・） 　　 　 |　|　　　　　　　 人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>395
　と　　　　） 　　 　 |　| 　　 人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>396
　　 Ｙ　/ノ 　 　 　 .人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>398
　　　 /　） .人　　 < 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>399
　 ＿/し'　< 　>_∧∩｀Д´）/　　　/ ←>>400
　（＿フ彡　Ｖ｀Д´）/　　　/ ←>>402
　　　　　 　 　 　 　/ ←>>403

コルトって　まだ売ってたの？

えぇっ　豚鼻が　あのまんま？！！！

コルトの鍵穴。かっこ悪すぎ。
今時、軽自動車くらいしかないんじゃないのか？
ドアノブと一体化していない500円玉のような鍵穴。

>>406

あれは車上荒らしし易い鍵穴型。
三菱車はそれをごまかすためにセキュリティ標準装備。

車上荒らしするのも実は・・・の人だったりしてな。

「横浜の母子死傷事件の運転手の末路をご存知ですか？運転手をやめ、溶接工に転職し
低温やけどで足の指を切断し、不自由な生活を送っているそうです。この方に対し三菱が
謝罪したと言う情報は聞きません。 」

だそうだ、これでも三菱を許せるか？
それとも狂わされたのが自分の人生じゃなきゃ関係ねぇってか？

ここにゃ三菱ユーザーが集まってんだよな？
４０８の書き込みに対する三菱ユーザーの意見を是非とも聞かせてくれよ。
あ、下じゃなくて上の運ちゃんの件な。
まさか無視って事はねーよな？
メーカーは腐ってんが、ユーザーはまともだと信じてっからさ。

ここには、すげぇ暇な
馬鹿が集まってることくらい
全部見たら判るだろ。

>>406
コルトの鍵穴

馬鹿とか言うなや。
俺は純粋に今回の件について三菱ユーザーがどう考えてんのか知りてぇんだよ。

まずは>>498の書き込みが本当だということを証明してくれ
話はそれからだ

　　　　　ｳﾞｫｹ

おーい、>>498にレスする予定の香具師
ちゃんと>>408のレスのコピペもしておけよ

ダイムラーが、クライスラーは北米のゴーンに売り飛ばして
三菱は切り捨てるなんてうわさまで流れてる・・・

勘弁してほしいな。

>>415
ヤフーにDCが子会社化するとか書いてあったな。

すみませ〜ん、どなたか>>498がどこにあるか案内してもらえませんか？
どうも迷ったみたいなんで・・・・・・・

>>413
都合の悪くなった子供みたいな事は言わないほうがいいと思うが？

でも本当に三菱ユーザーって今回の件についてどう考えてんだろ。
三菱叩きに反論してるのは見かけるが、リコール隠しとかに対する意見って見かけないようなきがするんだが・・・・・・・

>>417
まあ、この3年半でさんざんｶﾞｲｼｭﾂですから。

個人的には三菱自動車は社会的制裁を受けるべきだとはおもうが、
三菱車を買う買わないはユーザー個人の意思によると思われ。

>>418
不安にはならないもんなんですかね？
場合によっては生命に関わる問題だと思いますし、実際に・・・・・・・ねぇ

>>419
まあ不安ではあるけど、リコール隠しは論外として、
リコールの発生自体はある程度やむを得ないものですから。

>>417

さすがの三菱乗りも、リコール隠しのうえに人まで殺しちゃ、
弁解の余地なしってとこだろ。
せいぜいできる反論は、悪いのは三菱だけじゃないって言う
くらいなもんだな。

>>417
> 三菱叩きに反論してるのは見かけるが、リコール隠しとかに対する意見って見かけないようなきがするんだが・・・・・・・

私はどっかの菱スレで書いたよ。「リコールの数と言うより、嘘をついてることが許せない」みたいなレスを
もう買わない。デーラーの人お世話になりまひた

あとタイヤミサイル死亡事故の運転手に関する記事も
どっかで目にしたんだけど・・・・・新聞社のサイトだったよなあ
ごめんメモしてないや

なるほど。
リコールの件は不安はあるが、メーカーのあの姿勢に呆れてるって感じかな？
技術はあっても誠実さに欠ける企業か・・・・

今まで散々、ﾋﾞｼ総合ｽﾚでﾔﾚって書かれてるにも関わらず
日本語が理解出来ないのか
未だにﾋﾞｼ車関連ｽﾚで煽ってくるｦﾏｲらがｳｻﾞｲ

ﾘｺｰﾙ隠しは確かに呆れてるけど
それでも漏れはｺﾙﾄ乗りじゃないがﾋﾞｼ車が好き

他ﾒｰｶｰに欲しいと思う車（外車除く）も今んところ存在しない

笑えるレス発見！！
>>149
The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…）

>>406
コルトの鍵穴 の秘密

俺はコルト好きだな。
三菱は確かに悪いと思うが、結局はユーザと会社の話じゃん
ユーザでも無いお前らが語ることでもない
文句があるなら買わなきゃいいだけ
大人になれや

>>428
同感！！

>>428 >>429
ユーザーと会社の話か？
少しは被害者や遺族の気持ちも考えなよ。三菱関係者さん

早い話こういうことだな。
良いものは良い、悪いものは悪い、外れるものは外れる、潰れるとこは潰れる。

タイヤが外れてぶち当たろうが知ったことか。

殺されたのはユーザーじゃない　歩行者だ

一人や二人死んだところでまったく差支えが無い。
日本の人口１億２千万人。沢山おるよな。




























コルトまんせー

　　　　　　　　　身潰コリ人

アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
　　　　Λ＿Λ ﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ!!!!!　　　　　　　　　　　 ∧_∧∩
　　　 （　゜∀゜）＿__｡　 ＼从/ 　　　　　＿　_　　＿　 ⊂(゜∀゜　） |　　　　 ＿
　　 ミ（　 つ【〔ﾛ=：(∈(二(@　＞　‐―　‐　　―　＿　-￣ ）_￣/　‐―
　　　 人　ヽﾉ �B￣゛ 　／W'ヽ　　　　　　　￣　　　　　　 /　　/　　　 ￣
　　　（__（_＿） �B　　 ､､､　　,,,

ここのバカ住人ども！　全員皆殺しだぽ

　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） いい加減 Λ＿Λ　
　　　Λ＿Λ　　　　　　　　　／　　　 ,＼　　　　　 （´Д｀　） くたばれ
　　 （　´Д｀） 糞三菱　　 |　l　　 　l　|　　　　　／　　　 ,＼　
　　／　　　 ＼　　　　　　　 | .;|;;:｡;:,:、| ;|　　　 ..,. |　l　　 　l　|
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. .,　ヽ 'ﾟ;_｡:_;./ /;-ﾟ;・,｡:ﾟ;:.ﾟ|；;|.　　　| ,|
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;／_ﾝ∩ｿ/＼;；:;.:.｡:　 ヽ 'ﾟ;｡_　/ /
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜::;.:、,:ﾟ;:　.:..゜:: ﾟ｡:..;: ／_ﾝ∩ｿ/＼　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ﾟ｡:.:.:ﾟ; ﾟ ;:ﾟ..;ﾟ; 　／　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　　 ﾟ ;:ﾟ..゜:: ；｡:.:.::ﾟ｡；:;.:ヽ 　<　　　　　/　/
　〈 　く　　　　　/　/　　　 ﾟ ;:ﾟ.｡゜:；ﾟ;ﾟ.｡.:`；:;.:.｡ ＼ ＼　 　 /　/
.　 ＼　L　　　./　/　　　　　.;.:.;.゜::: ；｡: ；:ﾟ.゜:: :　 .〉　）　 （　.く,
　 　　〉　）　 （　.く,　　　　　ﾟ.;ﾟヽ（｀Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ（_,ノ　　　＼.`）
　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　;:ヽ（三菱 ）ノ:ﾟ.;.:;

>>406
コルトの鍵穴 の秘密

コルトのエンジンが現代製のに載せかえになるのはいつから？

さて、そろそろコルトの話にもどらないか？

純正の1DIN CDオーディオを
市販の2DINナビに交換するのは非常に大変。

2DINの金具(1000円)だけ注文して、それで出来るかと思ったら、
エアコン吹き出し口から灰皿入れ付近までの
センターコンソールを丸ごと取っ替える必要があって、
それが4000円ぐらいだった。

また、カスタマフリーチョイスのせいで
センターコンソールが14種類もあって、
三菱のおっさんが混乱してました・・・。

まだまだ旬の話題みたいですよ。

経済記事にモノ申す／不祥事発覚も外資主導か？ 週刊文春 2004/04/15
霞が関／国土交通省−信用暴落のブランド、三菱自問題に頭抱える 財界 2004/04/20
三菱ふそうタイヤ脱落問題−正念場の「スリーダイヤ」ブランド 週刊エコノミスト 2004/04/13
ヲブセルウェーション・第１回／社員を信じる−トヨタと三菱の違い 週刊ダイヤモンド 2004/04/10

えらい言われ方をされてますね。

>>441
交換乙です。
ちなみにインテリアはクール？ウォーム？

★★また三菱リコール隠し!!!!★★
後輪ハブも「強度不足」欠陥、三菱が２万台リコール

　三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に三菱自動車から分社）
製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、同社は１５日、
これまで指摘されていた前輪だけでなく、後輪ハブについても
強度不足の欠陥があったとして、国土交通省にリコール
（回収、無償修理）を届け出た。対象は１９８９年から９２年
までに製造されたダンプカーやバス計２万１７６９台で、
リコール費用は約１３億５０００万円。
同社によると、対象車両の後輪ハブ破損は計６５件発生。
このうち路上で走行不能になるケースが３件あったが、
後輪ハブは構造上、破断してもタイヤが脱落しないため、
事故やけが人はなかった。
欠陥があったのは８９年１２月―９１年２月の間に製造されたハブ。
設計上厚みが不足していたうえ、コンピューター制御の旋盤で
プログラムが不適切だったことによる加工ミスが発生。その二重の
ミスで強度不足となり、同社は「旋回を繰り返すと亀裂が生じて破断に
至る恐れがある」としている。
この後輪ハブをめぐっては、９０年９月から約３か月間に計１６件の
破損が相次いだ。この時、社内で「リコール検討会」が開かれたが、
「原因は過積載」と結論、旋盤のプログラムを修正しただけで抜本的な
対策を見送っていた。

同社は２００２年１月、横浜市で起きた母子死傷事故の後、前輪ハブの
自主点検、回収を実施。その際、後輪ハブの損傷も計１６件見つかっていたが、
同社はその後もリコールの動きは見せなかった。

　三菱ふそうは「最初の不具合発生から十数年経過しており、対応に遅れが
あったことを反省している」としている。（読売新聞）

>441
はじめからオーディオレスにしておけば
社外品取り付けは簡単ですよ
イクリプスのＤＶＤナビつけたよーん

最近街中でもよく見るようになりましたね｡
で､気づいたのですが､アルミのデザインって
桜の花ではありませんか！
すごく欲しくなってしまいました｡
乗り心地とか14インチの鉄のと比べたことある人
教えてください。
そういえば試乗したコルトに付いてた記憶があります。
そのときは、道路の荒れとか継ぎ目とかよく
拾うなぁって印象でしたけど、新車から8000キロ
走った私のコルトは乗り心地、とってもいい感じです。

コルトの鍵穴 の秘密
>>406

>>444
俺もテレビで見たがとうとう身潰だな〜

ヒュンダイ三菱誕生とのカキコも見たが・・・・

三菱ふそうの宇佐美隆代表取締役会長が辞任したらしい。
これって○○前に三菱が先手を打ったって事なのかな?
さすがに現職のまま○○されたらイメージ悪いからね。
「タイヤ脱落事故続発、知らなかった」なんて無責任なことを言ってたから、もともとイメージ最悪だったけど。

彼がリコール隠しに絡んでいたのは間違いないだろうから、遅すぎだな。
ふそうにはDCの子会社としてがんばってもらいたいね。

>>446
15インチはやはり乗り心地は硬めですね。ロードノイズも若干うるさい気がします
（標準のタイヤのせいかもしれないけど）
コルトの足回りを考えると、やっぱり14インチが合っていると思います。
ただ、15インチでもコンフォートタイヤを履けばいい感じになるかも・・・試してないけどね。
タイヤ交換した人はいるかな？

マイチェンはいつぐらい？　また予想される変更は？　

おまえら、

凄いだろ、

三菱車は、外車になるんだぞ

うらやましいだろ〜

おお、尻と乳が９５センチだ（ＩＤ）

街でみたことないなこの車

コルトって･･･
三菱製という事にしないで「無印良品」にしてたら
爆発的大ヒットになってたかも･･･
と思う今日この頃。

もうちょっと安くないと無理かな。

あれ?純粋に機械として見てもフィットを始め各社の小型車より劣る。
純粋に商品としても中途半端な無いように加え買い得感の無い価格で
デミオにも劣る。
売るための方法は1つだけ。三菱ブランドで従来からのお得意様に買って
もらうのみ。

>>455

実際のところコルトのできはどのくらいのもんなんだろ。
車自体の出来はいいって話も聞くけど、いやひどいという話もあって。
そもそも三菱の車がそんなにいいわけないって気もするし。

ふそうトラックのハブリコールで前輪、後輪共にすっちゃかめっちゃかになってるが、
なんと交換するべきハブの生産が間に合わず、全車交換が終了するのが１０月になる
というニュースをネットで見たことがある。
私の記憶が確かなら、今から半年ものあいだタイヤミサイルを搭載したトラック、バスが
全国を走り回ることになる。しかも始末の悪いことに。どのトラック、バスがタイヤミサイルを
装備しているのか分からないことだよね。
事前に分かりさえすれば危険を察知して非難することができるが、今から半年後にたまたま
自分の後ろを走っていたのが実は装備したトラックだったりする場合がある。
今から半年後に、三菱とふそうがどのような評価を受けているか分からんが、突然ミサイル発射
がよみがえる場合もあるってことだ。
願わくば三菱全車にわたって、神奈川で起きたような悲劇が起きないことを祈りたい。
タイヤミサイルは、歩行者、周りのドライバー、そして何よりも運転者の人生を破壊してしまう。
このような不幸が再び繰り返されるのを、私は望まない。

三菱なんか恐くて〜恐くて〜

又リコール出るのでは・・・・

＜三菱自動車　また大欠陥＞　板　にて・・・

三菱車で煽ると譲ってくれる確率が確実に上がったよね。

　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　/ヽ　 　＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　　./　　ヽ　　 ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　ヽ　　/　　　. ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　　　_______ヽ/______　　 ', ',　　　なんかよくわかりませんが
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　/　.　　/　ヽ　　ヽ　 i .i　　　ここにふそうのタイヤ置いておきますね
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　/_______/　 　ヽ_____ヽ | .|　　　　　　　
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　　　　　　　　　 　 } .}
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　F　U　S　O　　 ! .|　　　　
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　　　　 　 　 ,'　!
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'　
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

コルトの鍵穴 の秘密
>>406

>>457
まあ、百聞は一見にしかずというし、一度試乗してみたら？
燃費と乗り心地はよかですよ。ラゲッジは狭いけど。

>>463

つまりいい車ってことか。
でも、走行性能は悪いとかって後に続きそうでもあるし

>>464
やめておけ！
絶対買うなよ！
人生の汚点になるのは間違いないからな・・・
三菱なんか買うやつは人間ではない!!

この時期に三菱買うの？
周りからどんな目で見られるか
周りの目なんて気にしないと言えるほど
この車自体に魅力も無いと思うが
販売台数が全てを物語っている。

今の身潰のイメージ

裏切り者のユダのようです。

コレが神が与えた天罰です。

>>436 >>437 >>444 >>461

>>457
まあ実際に普通の消費者はほとんど買っていないのが車の特徴を
物語ってるよね。販売台数-三菱関連会社の社用車で売れた台数
-三菱自工関連の親戚などに売れた台数=ほんの少し

実際いろんな事実をネット調べた結果！！

マジリコール多い三菱だな〜

三菱がリコールを多く出すようになったのか。
他が隠してるかどっちか。

>>470
思うんだけど、
＞三菱がリコールを多く出すようになったのか。
これ読むと二通りの解釈できる。
一つ目は２行目から読み取れるとおり、三菱が全て正直に報告してほかの会社は隠蔽してる。
二つ目はそのものずばりで、三菱が多すぎる。

多分、三菱が根本的に多い、てのが正解だと思う。
ふそうのハブでも明らかなように、まともにテストもせずに無理やり生産してるよね。
あくまで自社の利益優先で、消費者無視してるのは明らか。軽のリコールも遅らしたらしいし。
詳しくは分からんが、設計なのか生産なのか、それらをチェックする部署なのか、それともトップなのかどっかおかしい。
三菱総合スレッドに三菱のリコール一覧が載ってたが、すごい量に圧倒された。
一時期、TVCMでDC譲りのクオリティーゲート(だっけ?)がいかに素晴らしくて、安全な車を作ってます、てのか流れてたが
今考えるとあれは何なんだと思える。
ほかの会社の事はとりあえずどうでもいいから、自社を何とかしてくれ。(三菱社員でなかったらｽﾏﾝ)
やっぱり安全な車に乗りたいよな。

自動車の開発、設計をする人に限らず、物を作る人はみんな
安全には細心の注意を払うよね。
三菱の場合、その意識が他より低いとしか思えないよね。
今後改善されるようにも思えないんで次は他社に変えるよ。

三菱は不滅です

久々の燃費報告！どん♪どん♪どん♪わー♪
パチパチパチパチ
851.3キロを50リットルでした。
全然減らないねー。
散々踏みまくったのに良い燃費でした。
こんなに走って全部下道（笑
だってそっちの方が楽しいんだもん。
1300ccFF14スチールホイールでした。

コルトは42ﾘｯﾄﾙ入りタンクのはずだが…？

>>441 さん

交換工賃はおいくらでしたか？

三菱はこれからはコルトを筆頭とした吊り目デザインで統一されます。
エラ張りデザインも検討中です。

かの国で再生するのです。

コルト納車しました(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
国産コンパクトなのに、ほとんど街中で見かけない事が最大の購入動機でした
このまま売れ無いほうが自分的にはすこぶるO.K(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

コルトの鍵穴 の秘密
>>406

>>471
昔徳大寺が、「三菱は、うちは新車を２４ヶ月で開発できますと豪語している」となんかで
書いてたが、まさかテストスルーで発売してたとはな・・・。

コルトがイイクルマだけに、なんか複雑・・・。

リコール隠しの問題で、幾人かの逮捕されるかもリストが新聞紙面に出てたが、
とりあえずふそう関連だけだった。
もっと奥まで捜査を進めないと、腐った体質は改善されない。
新聞では確定に近い情報しか流さないので、今後に期待しよう。

だけど新聞紙面に出て、その本人が辞任したとなるとXデーは案外近い?

★★またもや三菱自、リコール隠し発覚後も不適切なクレーム対応★★

三菱ふそうトラック・バス（昨年１月に三菱自動車から分社）の欠陥車問題で、
同社のトラック・バス部門が、２０００年にリコール隠し事件が発覚して以降も、
ユーザー側からの「不具合情報」について不適切な扱いを続けていたとして、
国土交通省から行政指導を受けていたことがわかった。
同社は、リコール関連の業務改善について、当時の運輸省に報告したばかりだったが、
実際には一部の情報がリコールの検討対象から漏れるなど、ずさんな処理が続いており、
リコール事件の教訓は全く生かされていなかった。
問題が見つかったのは、国交省が２００１年７月、大型車部門が分社化する前の
三菱自動車に対して行った立ち入り検査。前年の２０００年７月に発覚したリコール隠し
事件を受け、リコールにつながる不具合情報を集約していた品質保証部が
重点的対象になった。
国交省関係者によると、不具合情報は、全国の販売店、支社から寄せられたクレームや
情報を、想定される危険度に合わせて、「安全特別情報（Ｓ１）」「安全重要情報（Ｓ２）」
「安全一般情報（Ｓ３）」の順に分類。これを複数のグループ長（課長級）が確認する
仕組みになっていた。
特に、路上で故障が発生すれば事故に直結しかねないエンジン、ブレーキ、駆動装置などの
重要部品の不具合情報は、原則的に緊急性が最も高い「Ｓ１」に分類され、役員が出席する
リコール検討会議にかけることになっていた。

しかし、担当者に分類基準を徹底していなかったため、担当者の独断で、
重要部品の不具合情報を「Ｓ２」以下に分類し、グループ長がそのまま決裁していた
ケースが複数あった。こうした不具合情報は、リコール検討会議にかけられることはなく、
対策が施されないまま放置されていた。
また、同社では、今月１５日にリコールを届け出た大型車の後輪ハブの不具合情報についても
「Ｓ３」に分類。最悪の場合、走行不能になる可能性があったのに、「危険度はさほど高くない」
として重要視していなかった。
さらに、「Ｓ１」に分類した不具合情報も検証の結論が出ないまま１年以上、放置していた
事例も発覚。立ち入り検査の際、国交省の係官からは、「社内での検討に時間をかけ過ぎ」
と問題点を指摘されていた。
同社はリコール隠し事件の再発防止策として、２０００年１０月にリコール関係の
業務改善を決定。〈１〉不具合情報の判断基準を明確化〈２〉リコール検討過程を監査会で
チェック――などを打ち出し、当時の運輸省に報告していたが、問題が改善されてい
なかったため、国交省は不具合情報分類の基準を徹底するよう指示。同年末にはさらに、
文書で改善勧告を行った。
これを受けて、同社は２００１年４月に改善策をまとめた報告書を提出。国交省は
２００２年の立ち入り検査で確認を行う予定だったが、２００２年１月に、大型車の
前輪ハブの欠陥により発生した横浜市の母子死傷事故を機に、国交省側も事故の
再発防止策に追われ、その後、この年６月に行われた立ち入り検査では、不具合情報に
ついての改善が行われたかどうかの確認はできなかったという。
国交省では、三菱側のこうした不明確な安全基準が、長年にわたってハブの欠陥を放置
していた背景にあるとみて調べている。

>>471
昔徳大寺が、「三菱は、うちは新車を２４ヶ月で開発できますと豪語している」となんかで
書いてたが、まさかテストスルーで発売してたとはな・・・。
コルトがイイクルマだけに、なんか複雑・・・。

コルトっていい車？全然おもわない。

>>484
禿同
販売台数が全てを物語ってる

さっき給油してきますた。1.5LのFFです。
今回は16.7Km/Lで夏タイヤにしてからは好調ですわ。

このｽﾚ開いておいて､何をいまさら｡
明日も大好きなコルトのｽﾚ開いちゃうくせに｡

マターリいきまっしょい。

そんなことよりおまえら！
左を見ろ→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こっちは右だ、馬鹿っ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/19 21:04 ID:MWjCwn2h
このｽﾚ開いておいて､何をいまさら｡
明日も大好きなコルトのｽﾚ開いちゃうくせに｡

激ワラ

>>489
アッ、おまいここにも来てたのか？
残念ながらこっちは右だ、
って書いてあるけど下になってるよ。馬鹿っ！

コルト買おうか考えてます、ゴルフバッグは普通に積めますか？
3個くらいでいいです。

>>491
おまい漏れにつきまとうな！バカたれが　ストーキングで訴えてやるでつよ　プンプン

＜日産＞ゴーン社長「信賞必罰」　成果ない役員を更迭 (毎日新聞)

日産自動車は２３日、国内販売担当の北洞幸雄（５７）、同マーケティング担当の富井史郎（５１）の
両常務が３１日付で退任し、関連会社に移るなどの役員人事を発表した。両常務は国内販売低迷の責任を
問われたとみられる。春闘ではベアを含めて満額回答し従業員に報いたカルロス・ゴーン社長だが、
成果の上がらない部門の役員は更迭し、「信賞必罰」の姿勢を明確にしている。
両常務はゴーン社長に抜てきされ、００年４月、常務に就任。２人とも有力な後継社長候補と目されていた。

三菱ついにやってくれましたね。読売の報道は衝撃的でした。
まー知ってた人は知ってただろうし予測の範囲ではあったがだろうが、メジャー新聞が
事実として取り上げると説得力あるよ。
しっかしすごい会社だ。叩かれながらここまでできる会社はなかなか無いよ。
打たれ強いと言うか、すでにパンチドランカーになって思考能力が無いと言うか…
正常な神経であればここまでｒｙ
なんにしろ、ある意味見直したよ。
これからも燃料キボンヌ（・∀・）ﾆﾝﾏｧﾘ

Ｙ32セド、グロ大好きな人遊びに来い。

>>492
ゴルフバック3個くらいは楽に詰めます。が、ゴルフ場の駐車場はほとんど
が「コルトお断り」ですのでekあたりにしてください。

>>492
横に3つ積むのはちょっと無理だと思います。

後席をたためば縦に3つ積めると思いますが、それだと2人しか乗れないし・・・
つーかコルトに限らんでもコンパクトカーだとちょっと無理っぽい。

>>498
タイヤミサイルを3つ積むのはちょっと無理だと思います。
タイヤをはずせば縦に3つ積めると思いますが、それだと車走れないし・・・
つーかコルトに限らんでも三菱かーだとちょっと無理っぽい。

>>498
足でおもいっきりガンガン蹴りとばしたらなんとか入るでしょ

(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>501
(･∀･)ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>498
上（天井）に乗っければいい (^^ゞ

コルトターボまだ？
出たら買いたいけど、外車になってしまう前にかいたいが、今ますぐも困る複雑なかんじな。
エアトレターボ乗りのｶｷｺでした。

三菱のエクロート社長が「お詫びと誓い」なんて文書出したみたいだね。
見たい人はこちら
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/announcement/j/040421.html
しっかし突っ込みどころ満載。

＞当局の捜査につきましては、引き続き誠意をもって全面的に協力してまいります。
だったら遺族の主張を全面的に認め和解したら？

＞車両の安全と品質の向上を最優先に掲げた、乗用車事業における抜本的な改革に、
＞ここ数年間にわたって一層真摯に取り組んでまいりました。
読売にはユーザーからのクレーム情報が正しく処理されず、ずさんだったと報道されてたが。

＞社会的責任のある乗用車メーカーとして、安全第一を掲げ、徹底した品質管理を強力に推進し
だ、か、ら、社会的責任を意識していたら20年以上も欠陥を放置しておかないと思うが。
品質管理がされておらず、利益優先でいたからこそ消費者からの反発があると思うぞ。
さらに、社内に設置した委員会やリコール対策も機能してないみたいだし。

＞お客様の信頼向上に全力を傾注してまいりますことを、お誓い申し上げます。
すでに2000年クレーム隠し、ふそうのハブ欠陥、軽のリコール遅れ　と3回裏切られてる以上
もう信用できません。今全力出してますか？だしてて、軽のリコールを意識的に遅らせるんですか？

三菱が真っ先にするべきことは、コルトのホームページで「まじめ、まじめ、まじめ」を消すことだと思うぞ。

>>504
ｴｱﾄﾚ売ってｺﾙﾄにするの？
勿体無くねぇ？



あと．．．



ﾒｲﾜｸｶｹﾙﾝｼﾞｬﾅｲ
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>505

>>506
もう一台のYRVのターボRをコルトターボにしたい。
いまでも二台のターボRが並んでますがさらに三菱でそろえると
なんて妄想してますが、いまはイメージ悪いし複雑なところです。

YRVはいっちゃわるいが、一昔前のスターレット世代の
デザインなのでコルトが浮く。
やめといてんか。

イラク問題が平穏になるにつれ、また三菱自関連ニュースが沢山でてきたね。
その中からひとつ選ぶとすればこれだよ。
「三菱車欠陥、当時の常務がハブでない「他の原因」指示」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040422-00000101-yom-soci
要約すると、

三菱ふそうの欠陥車問題で、リコール担当だった当時の常務が、車軸周辺部品「ハブ」の約３割に亀裂が見つかって
強度不足を疑った社内調査班に対し、他の要因で見解をまとめるよう文書で指示していた。

これはまずいんじゃないか。間違いなく○○の対象になると思う。
三菱自の子会社から外れたらボロボロでてくるね。
これはやっとふそうが正常化に向けた成果なのだろうか。
だとすると後は三菱だけだね。ＤＣの子会社化されればまずい内部情報どんどん出てくるだろうな。

がんばれ三菱。影ながら応援してるぞｗ

1300と1500は13万も差があるけど、
燃費やパワーはどうなんでしょうか？
税金も一緒だし長く乗るつもりなんで迷っています。
高速は首都高程度です。遠乗りはあまりしません。
あと、エレガンスとエレガンスXって何が違うんですか？

>>508
ちゃうちゃう現在エアトレとYRV所有（両方ともグレードがターボR)
→エアトレとコルトにしたいってこと。
コルトもターボRってので出るとかなり購入意欲がわくねー（自己妄想）

>>510
街海苔主体なら1300でもいいと思うけど、
パワーの満足度は個人差があるので、試乗することをおすすめする。
漏れはアップダウンの多い試乗コースで1300でも十分と感じたので
値段の安い1300にした。
高速も制限速度＋α巡航なら十分こなせるし。
燃費はドライバー（乗り方）次第なのでなんとも。

＞エレガンスとエレガンスX
オーディオとかエアコンとか・・・・
詳しくはカタログ（Ｗｅｂ）で。

この車！いかーん！
ばっかもーん！
うっかり、どうしても
眠くなっちゃったから、
仮眠をとったら
寝心地よすぎて、熟睡しちゃったよ。
さっきまで、こってり絞られたヨ。
（´･ω･`） ﾄﾎﾎ

>>510
首都高走るなら、パワーのある方がいいんでないか？
ハッチバックでいいならカローラランクスもあるよ。
モデル末期なのでお買い得なはず。

ﾖﾀはやめとくｗ

ヨタリコール発生率：５６.８７パーセント
メンテするのも偽物１級整備士（ｗ
申告馬力は７掛けの粗悪エンジン
ＮＨＫでも特定のメーカー以外のタイヤも外れてると言っている通り
タイヤも外れてるが死亡事故がないのとマスメディアが黙ってるだけ

三菱厨必死だな（ｒｙ

>>517
イタ車の何十倍も壊れまくる日本車の分際で・・・ねぇ。
同様の日本車メーカーにスズキがあるけど、ブレーキが効かなくなったり、
炎上したり、ましてやタイヤミサイルなんて必殺装備はスズキ車にも
付いていない三菱オリジナル！

>>516
妄想で他社を批判しても三菱の不祥事はなくなりませんよ。( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

>>519
そりゃそうだけど>>516の言ってるのも事実だから仕方がない（ｗ
ＮＨＫでも「タイヤが外れるのは特定のメーカーに限らず」と確かに言ってたしな。

今の三菱は論外だけどな・・・・・
それに漏れは三菱のりじゃないし庇うつもりもないしな

コルトは女性でも軽々ハンドル回せますか？
前の車がハンドル少し重めだったので・・・。教えてください。
購入を考えてます。

乗って見て違和感あるなら止めておいてください。
掲示板であんたの腕力からけつのでかさまで
理解できると思ったら大間違いだ！

>>521
ハンドルは軽々回すことができますよ。
何せ三菱車は、ハンドルが取れたって事例が報告されてるらしいですから。
























しっかしこの期に及んで三菱車を買おうとする気持ちが分からん。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

おせぇよ、低学歴の＞149！

ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html

【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。 (07:17)

これはもしかして三菱自がなくなっちゃうって事？エロイ人教えて。

みじめ
みじめ
みじめ
身潰し社員ｗ

解体屋忙しくなるぞぉ・・

忙しい割りに売れない
欠陥部品の山ができる。

私はコルト1.5を買いました。
買った当初から変な音がフロントダッシュから聞こえてきましたし、もちろんエアコンはぜんぜん効かなかったです。
そしてワンダリングもありました。
何をクレームしても車は安く作られているからしかたないと言われ、本当に買わなければ良かったと毎日思ってます。
２０００年ごろのモデルはまだましで、２００３年にもなると限りなく安く製造して限界まで高く売るというその経営体制にのって三菱側は成功しているようですが購入者は大変な被害にいあってます。
特に窓ですが、外側から押すと窓とドアの間に１ｃｍ以上の隙間が開くほどンいい加減な作りで、もちろんパタパタと音もします。
かなり後悔をしてます。今度はトヨタにします。トヨタの車を見に行ったらすでに窓ガラスの質から違ってました。

>>528
やあ､フィットスイフトくんこんにちは(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

大変だ！
部品鳥用にもう一台買わなくちゃ。

ねえ、どうなっちゃうの？
パパ、家の車どうなっちゃうの？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000362-reu-bus_all

マジ、終わった。

ダイムラーは、三菱自動車の他の株主らと受け入れ可能な取引で合意できなかったとして、三菱自動車の増資に参加せず、財務面での新たな支援を行わないことを決めた。さらに同社は、三菱自動車の保有株３７％を売却する計画であることを明らかにした。

本当にみじめみじめみじめになりそうだな

まあ現実世界では三菱は自衛隊納入車輌作ってるんだから国が
潰さないけどね。

>>535
受注者は重機。
自工がなくなっても他の子会社に作らせるだけだから関係ない。

>>535 オウム信者と同レベルの発想

三菱に限らず自動車メーカーを潰すような事だけはして欲しくないもんだ。
良い、悪いはともかく車買い替えの時に、選択肢が減るのは寂しいからな。
今はコルトに乗ってて、これといった不満は無いし、満足してるけど
車は何年か乗ってれば飽きる。
いずれは買い替える時が来る。
その時に選択肢が減っていたら「車を選ぶ楽しみ」が減ってしまうような気がする。
例え、一番最初に三菱の車が候補から外れるとしても。

「うわ！三菱車だ！めずらしー！」
なんて言われるのも良いかもしれんがｗ

今年の入社式で　「悪いことは忘れてがんばります」のようなことを言っていた
女の子が可哀そう。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

漏れ、ﾐｼﾋﾞﾂ好きなんだけど
>>532のｱﾚ見ると、かなりﾔﾊﾞそうやん


今の車、大事に乗らなきゃな

そうだな、俺たちはまだいいよ。
入社したての若い連中は、本当にかわいそうだよ。

ダイムラーのスポークスマンは、
支援を打ち切るだけでなく、
三菱自の約３７％の保有株を売却することになると述べ、
全面撤退もあり得るとの考えを表明。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

独自動車大手のダイムラー・クライスラーは２２日深夜（日本時間２３日早朝）、経営再建中の三菱自動車の
増資計画には参加せず、今後の財務支援も中止するという声明を発表した。
またロイター通信によると、ダイムラーが保有する三菱自の株（発行済み株式の３７％）を売却し、全面撤退
する可能性もあるという。最大株主のダイムラーが支援打ち切りを表明したことで、三菱自の再建は厳しい局面を迎えた。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040423i305.htm

マジで希少車になりそうだな＜コルト
大事にしよう・・

もし潰れなかったとしてもイメージは最悪のどん底
もうバブル期のころどころか現状維持も難しいだろうな
ホンダもトヨタも買ってくれないだろうし

こんな状態でコルトターボは出るかな？
欲しかったけど諦めるか・・・

ダイクラが(ﾟ�听)ｲﾗﾈといったから4月２３日は三潰す記念日

まじめ
まじめ
まじめ
何に対して？

事故責任

MCで新しいエンジンになるとかいってたのはどうなんの？

ダイムラーが三菱とクライスラー切捨てを目論んでる噂は
聞いていたが。。。

コルトは希少価値出るかな。
三菱最後の開発車とか。

★神戸市バス、乗用車に接触→車庫突き破る…けが人なし
運転手曰く「突然ブレーキが利かなくなった」テレビのニュースより
車種は三菱ふそうのニューエアロスター だそうです。

突然ブレーキが利かなくなった？　また欠陥発覚！？
三度の（もっとかな）リコール隠し！？

まだまだでてくる欠陥。(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>550
コルトに希少価値なんか出ね〜よ。白い目で見られることはあるかもな。
会社が潰れれば維持も困難だし、企業イメージ自体最悪だしな。

昔　いすずっていう乗用車メーカあったの知ってるか？
いすずの最後の開発車って何だよ？
トリビアにもならない

はさん
はさん
はさん
コルト

はさん
はさん
はさん
COLT

いすゞは健在だよ。株価も急進中。

>553
ビックホーンか？
やべえ思い出せねえ。

まあただの経営不振で乗用車部門から撤退したいすずのほうが
ましだなあ。んじゃ、みなさんがんばって。

三菱ショーーーーーーク！！
つぶれるな・・・たぶん

潰れたら沢山の荒らし失業がでるぞ
どうだ？寂しいだろう？

私はコルト乗ってて良い車だと思うけど、
三菱は勝手に潰れちゃってください。

はっきり言って三菱自体にはまったく興味がない。
ただし車のサポートは死ぬまでやってね。

経営再建は大変なようですね、ご苦労様です。

三菱車にこだわっている人は寒いですね、
三菱車にこだわり続けて大損した人は寒すぎますね。
アハハハハ

三菱で働き続けて、隠蔽工作にかかわった社員の人たち、
悲しすぎますね、あなたたちの人生。
「隠蔽工作がずっとうまくいっていたらよかったのに」
なんて考えをもっていませんか？
アハハハハ

ヒュンダイの傘下になってでも生き延びるつもりなんですよね？
ヒュンダイのお古の車でも触れるといいですね。
アハハハハ

＞サポートは死ぬまでやってね。
というあたりがﾁｮｿっぽいな

>>561
おい、そんな言い方は無いだろう？
俺は1年前にコルトを買ったが、今後が心配なんだよ。
あと2〜4年でいいから、サポート継続さえあれば良いんだよ。
いい車なんだが、会社がな〜・・・
って訳で、561よ！ちょっとは暖かい気持ちでな。

>>559
現実世界で失業して路頭に迷うｷﾐよりはマシ（ｗ

３年ほど音沙汰がなかった三菱のディーラーからいきなり、電話があったよ。
コルト超お買い得価格だって。
明日、行ってみようっと。

まじめに作っても売れない典型。
いまどき身潰しなんてｒｙ

>>564
そういう煽りするなよ｡
ここでは「程度低い>>149さんのレスが読めるのはこのスレだけ！！」
って言えば良いの｡
ここだけで読める三菱煽りのカキコミは、
悔しさで顔を真っ赤にした無職の＞149がやってるんだからさ｡
今日も総合スレでザ　タイム　イズ　ニヤー。なんて
無茶苦茶な英語書いてたし、おかしい人だからね。

あと一ヶ月もすれば三菱自工が廃業かどうかがわかるはず
DCに捨てられたから重工、銀行から資金提供7000億が下りるかどうかのせとぎわ
もし万が一、ダメだとしたら前代未聞の大手自動車メーカーとしては
初の廃業決定ってこった。

そうなればパーツ提供はいすゞの似の前になるのは避けられないわな。

　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

三菱社員の心の叫びを代弁してみました。

>>559,567
頼むから、厚生年金から国民年金への切り替え忘れるなよ。

パジェロで当てた坂祝町が近所にあるが、これからどうするんですかね。
パジェロが何ヶ月待ちの頃にはブイブイ言わせてたようだけど。
最近見た車の雑誌で、いまプレリュードがなくなっているなんて、２０年前には
考えられなかったと書いてあったけど、結局「奢れる者も久しからず」なんだよね。
景気が良くても謙虚でないと、結局破滅になっちゃうんだろうな。
某国への身売りだけは避けて欲しいが、１民間企業の生き残り策に口も挟めないしな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 12:56 ID:IVCPy5AA
The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…）

高校すら卒業してない奴に心配されちゃったよ｡
あはははは

面白い話を発見しました。

748 名前：寿[] 投稿日：04/04/23 11:55 ID:RwQ3ds61
今、私の職場はものすごい修羅場でつ、
全ての電話が鳴りつづけており、外線ランプも全点灯でつ、
本日寿退社の私は電話に出ることもなく私物の整理をしておりまつ

753 名前：寿748[] 投稿日：04/04/23 14:14 ID:ZzTHsS/K
752は偽者でつ、
749-751様
支援断られた方でつ、社内結婚なんでつが、
結婚しても生活出来るのでしょうか、
「見られてしまった！！すごい私達の修羅場」の予感でつ

757 名前：寿748[] 投稿日：04/04/23 16:35 ID:ELRN1sQ1
>>755
そのようなはしたない事出来ないでつ、

最初の修羅場は今夜、私の送別会が有る事でつ
皆様の視線が冷たく、疲労に満ちていると思われまつ
冬山登山なみの防寒対策が必要でしょうか？

三菱社員の方ですね。今後を考えると哀れになります。
詳しくは「見てしまった！！すごい修羅場 Part28」
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1078287846/
ご覧ください。省略されたとこも見れますよ。

嘘は嘘と見抜けよおまいら

コルトもっと早く売り飛ばしておくべきだった、、、

かつて煽りが言ってた内容が、面白いように現実になってる･･･
やっぱ「煽りvsコルト糊」じゃなくて「常識人vs三菱関係者」の構図だったんだな。

>>576

禿同

だから三菱自工、重工、銀行、みんなでがんばったところで
そりゃ、みせかけの再建はできたとしてもそんなごく一部の
ユーザーだけで利益なんて絶対に出せないよ
7000億だぜ！7000億。
利息だけでも一体いくらあるのか解ってる？

経済界のエライサン方も今回の三菱の件には相当あたまにきているらしいから
助けてくれんだろう
もう立て直しても何一つメリットなんてないって
産業再生機構を利用しても焼け石に水。

三菱自工がなくなっても社会はこまらない。
社員は三菱グループという引取手がある。
東京三菱銀行が徳政令で自工の借り入れ金を帳消し
＝銀行の特損にする方法があるが、それじゃ株主総会を
乗り切れないだろうから、結局半分以上の部門を売却することになる。
問題は買い手が付くかどうか

私が昨日、仕事の打ち合わせである喫茶店で人をまっていたときの話である。
となりの席に何人かの可愛いくきれいな女子高生が座った。
会話を聞く気はないが、聞こえてくる。
女子高生の会話って面白いなと何気に聞いているとコルトの話題が出たのである。
以下に、紹介しよう。

「あたしこの項目嫌いなんだ〜、２次方程式なんだけどさ。」「あたしは何の教科が一番嫌いか当ててみて…　あたしは数学が一番嫌い！でした〜！　ちょ〜むずいし。」　
「たくっ、これがまじむずいんだよね〜。でもね…、ラッキーな事にあたし数学の小テスト合格したんだー！いぇ〜〜〜い！！　でもいい点数とは言えなかったけど…　でもとにかく合格したのよ、だから超ハッピー！　」
「コルトに乗ると実際に気分がいいのよね。理由はわかんないけど！リフレッシュするってカンジ」
「きの〜放課後に、友達のかおりのバースデーパーティーがあったんだけど、かおりのお父さんが白のコルトで迎えに来てくれたりしてくれたのよね。コルト超最高だったわ」
「んで、かおりのお父さんは友達みんなを乗せて家まで連れて行ってくれたの。やったね！超楽しかったわ。コルトかっこいいし乗り心地も良かったわ。」
「えっと、ワタシイもう行かなきゃ。部屋全然片付いてないんだけど、今日中にきれいにしなきゃいけないの。」

とこのように日本の女子高生にも人気なコルトである。


だそうです。三菱社員の負けず嫌いもすごいが、妄想はもっとすごかった。
yahoo お勧め　三菱掲示板より
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1ya1va3ca3oa3la3ta1wa4ga4dea4ca4bfa4j9ta4ada4dea47a4ga4a6a1aaa1y&sid=1835189&mid=1767

三菱が奇跡的に再建したとしてすばらしい車種を次々に生み出して
消費者がそれを果たして認めてくれるかどうか？

答えはNO!!!

だめだって、完全に三菱は消費者＝ユーザーをなめてかかって裏切ったからね
どちらにせよ最後は消費者が決める事
メンツだけで再建できたとしても答えは決まっている。

★★再建の青写真消滅、何が起きた？…三菱自ショック走る★★


「三菱自ショック」は、経済産業省など政府の関係機関にも、大きな衝撃を与えた。
同日朝、経産省幹部の一人は「何が起こっているのか、把握しろ」「どうなっているんだ」
と部下に声を張り上げた。ただ、事態の急変に別の幹部は「何も状況が分からない。
今、お話しできることはない」と困惑の表情を隠さない。
金子産業再生相も閣議後会見で、ダイムラーの支援断念を初めて知らされたようで、
「え？　そうなんですか」と、事態を正確に把握するため、情報収集に奔走した。
再建計画は、筆頭株主のダイムラーと三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ
主要３社が中心になり、総額７５００億円を支援し、国内外の生産拠点や販売車種
などを整理し、新車開発資金などに充てる方向でほぼ合意していた。このため、
４５００億円を負担する中核的存在だったダイムラーが降板することは、予想外の
シナリオだった。
三菱グループ３社は、声明を受けて緊急の対応協議に入ったが、三菱グループだけで
ダイムラーが出資する分も含めて、増資を引き受けるのは極めて難しい。
また、三菱グループが主体となって財務面の支援策をまとめ上げたとしても、主要３社には
「自動車メーカーの経営が分かる人間は皆無」（三菱商事幹部）という状況のため、
「国内外の他の自動車メーカーに支援要請することになるのではないか」（業界関係者）
との観測が広がっている。
その場合、同じ東京三菱銀を主力取引銀行とするホンダなどが候補に挙がりそうだ。また、
同じ愛知県に主力工場などを持つトヨタ自動車に支援を要請する可能性も否定できない。
三菱自の再建に最後まで執念を燃やしたダイムラーのユルゲン・シュレンプ社長だったが、
三菱自の再建の行方に不安を抱き、ダイムラー本体の財務悪化という“飛び火”
を防ぎたい大株主のドイツ銀行やダイムラー社内をまとめることができなかった。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/24 01:27 ID:D3z8suCc
かつて煽りが言ってた内容が、面白いように
現実になってる･･･やっぱ「煽りvsコルト糊」
じゃなくて「常識人vs三菱関係者」の構図だった
んだな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/24 01:44 ID:Dkf3lH+i
>>576禿同

こいつコルトを語るスレで日本語よく読めません
ってことを晒して何が楽しいんだ。
自作自演ばっかりしやがって、英語くらい
少しは調べて書き込めや。低能>>149
149って煽られると泣きながら自作自演するんですぐ判る｡
微妙なニュアンスを理解できないから日本人じゃないな｡

>>583
オマイが一番必死だな。三菱関係者君（ｗ
履歴書の職歴に「三菱自工」なんてあったら、再就職大変そうだな（プッ

コルトがタダみたいな金額で中古車で出回ったら、買いたい。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000397-reu-bus_all.view-000

言い返すほどの煽りか？

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7211.t&d=t

置いとくよ〜

あ､149起きてきたのね｡
このｽﾚｯﾄﾞに何かあるのか？

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040424/K0002325080047.html

これもどうぞ〜

しかし、確かに間抜け英語だな。
ツッパリだったの？
The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…）

煽り返してる連中って、会社じゃ愛社精神溢れる立派な三菱マンなんだろうけど
こんな連中ばかりだから、会社がダメになったことに気が付いてない･･･

ヒュンダイに買い取られる。
現代・三菱自動車　に社名変更したうえで、パジェロを軍用車として
途上国向けに売ってみたり、現代車に三菱のマークつけて破格で輸出して
ブランド価値も利用しつくして、散々技術も吸い取られてとる物が
無くなった所でインドや南米辺りにバラ売りされて消滅ってのはどうよ

同じ時間に連続ｶｷｺ
同じIDは出ない
もっと頭使えよ。ばーか。
つまんねーおもちゃだった。

クビにでもならないと目が醒めないらしい･･･

　　　　　　　　　 , -‐'"´￣￣￣ ｀`ヽ
　　　　　　　　／爪　 ヽ ｀ヽ､｀ヽ、 　 ＼
　　　　　　　/ / !lヽヽ　 ＼　 ＼　＼　　}、
.　　　　 　 /　ｌ　l l ヽ ヽ､_弐_ --ヽ _ヽノﾉ!
　　　　　 /!　ｌl__l ヽ-‐' "┴─｀　 l/rﾇ､ノ|
　　　　　 !l／fri刀　　　　　　　　　 >'〉} ﾉ!
　　　　　　　　 l￣ ､ ＿　　　　　　,Lノノ |
　 　 　 　 　 　 ',　　ヽ'´ヽ　　　　/ | ｢||l!,|　 ＜ぬるぽッ
　　 　 　 　 　　 ヽ､　 ー'　 　 ／　.| | | |!|
　　　　　　　　　　　｀`ｰ-ｬｧ' ´　＿｣､lLl l!|
　　　　　　　　　　　　 ＿_ﾉ　／=＝三三ヽL
　　　　　　　　　　 ／ }ム／=＝ﾆ三-ｧ-─‐ヽ
　　　　　 　 　 　 ｣ll /Ｏ/ ﾆ, -'´　／　 　 , -'´!
　　　　 　 　 　 i´{､/　/／　　 ／　　, -'´　　　|
　　　　　　　　/￣ ￣ ー─‐'´　　　l　　　　　　|､
　　　　　　　/l　 /｀ヽ 　 　 　 　 　 ﾉ　　　　 ／｣ヽ
　　　　　　 / l／　　 l　　 　 ､　　　ヽ　　　 / /'iヽヽ
　　　　　　　　　　秋篠宮眞子内親王

あぼーん　ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃三菱自工┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
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　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（, 　　　;）

＞＞597
おまえらコルトや三菱車に乗っているユーザーの気持ちを
考えろ。おふざけにも限界があるぞ。俺のコルトもＣＶＴが調子悪いけど
販売店では正常ですていわれて我慢して乗っているんだぞ。車なんて簡単に乗り換えできる
事なんて出来ないものだから三菱車と言うだけでさべつするなアホども

>>599
天気の良い土曜日に家に引きこもってコピペしてる人間の気持ちも
汲み取ってあげようヨ！

600

594 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/04/24 09:32 ID:ECqMK0CU
同じ時間に連続ｶｷｺ
同じIDは出ない
もっと頭使えよ。ばーか。
つまんねーおもちゃだった。


たくさん同じIDでてるよね。　
何言ってんだろうこの人？

↑
お前くやしそう（w

５９８＞
金出して買う前に、よく調べなかった人が悪い。
まさかＴＶＣＭの「真面目　真面目に作りました」
を真に受けたのでしょうか。
このメーカーの歴史はリコール隠しの歴史でもあります。
全国各地で訴訟沙汰になっているの知らなかったのですか。

>>598 ⇒真性バカ　ケテーイ！！

つーか、三菱の車買っている人間は関係者しかいないんだから調べるわけないだろう。
関係者以外の人間が買うことは考えられない。

>>598
「コルトや三菱車に乗っているユーザー」って、三菱関係者のことだろ。
キミらのキモチを考えるより、横浜の遺族の方々や、濡れ衣を着せられた運転手さんの
気持ちを考えてあげたい。

ププ、正義漢きどり？　

コルトのCM、つつましやかで好感。
でもな〜

コルトの中古車早く安くならないかな〜
20万くらいになれば買いたいです。

コルトを非常に気に入ってます。なぜならば、燃費は適度に良い、ボディが私の好みである、
内装に高級感があって満足感がある。しかしながら、コルトの燃費は某企業製のそれと比較
して10年後は確実に損する。そういう訳でコルト購入を断念しました。現在の評判が悪い訳
ではありません。単に燃費から計算される経費がコルトを購入させることを断念させただけです。
優秀な三菱ディーラさん、応援してます。逆行に負けず頑張って下さい。
次回、必ず私にとって身分相応の三菱製の車を購入します。つらい時期だと思いますが
絶えて下さい。
次回購入する車は三菱で御願いしようと思ってます。

それまで三菱自肛は存続していないでしょう。

>>610
＞つらい時期だと思いますが絶えて下さい。

お前応援してんのか、潰しにかかっているのか、どっち？（藁）

マジメな話、三菱やばいんですか？
コルトから話がズレるけどekアクティブが気になってるんですが。

CZ2を出せば復活だな、三菱

草葉の陰で泣いて松よ。しっかりせんといかんきに！

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　　 （_,ノ　　　 .`ー'　　　　　;:ヽ（ｺﾙﾄ ）ノ:ﾟ.;.:;

123

コルトが今年中に中古車で３〜４０万で買えるようにならないかな。
そしたら買ってもいいかな。

６１８＞
やめときな！
命（自分の、周りの人の）には代えられん、まともな金払って三菱以外の車にしな。

ベストカーでコルトの３列シート見たが、思わず笑っちまった。
周りに人がいるにもかかわらず大爆笑。
あのブサイクグリルに、ダックスフンドみたいにやたら長い胴。
団子虫か芋虫そのもの。
今回のＤＣショックで発売されるか分からんが、頼むでやめてくれ。
車の運転中に見たらマジ笑えて運転できんと思う。

コンパクトクラスの３列シートならキャービックとかスパシオとかシエンタといろいろあるが
なぜ三菱が作るとこんなに不恰好なのか？
まさかタイヤが脱落してもいいように、ホイールベースに補助輪がかくれてんじゃないか？

CZ3のデザインのほうがまだマシ。

>620
３列は出ないよ

>>622
出ないの？　それとも出せないの？

＞６２３
もともと、無いって聞いたよ。
出るのはリアが伸びた２列車らしい。
でも、今回の騒動でどうなる事やら。

今回の騒動？？そんな甘いもんか？
人の命より自己利益を追求する反社会的企業だぞ。
ある意味、オウムより危険。

対象１９車種のうち運転席、助手席とも総合評価が最も安全な「６つ星」は７車種で
トヨタ自動車「ラウム」「ハリアー」「ＷＩＳＨ」「プロボックスバン」、マツダ「ＲＸ−８」、
ホンダ「インスパイア」「オデッセイ」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040427-00000190-kyodo-soci
ttp://www.nasva.go.jp/assess/html2004/type/06_colt.html

コルト・エボだかコルト・ターボっていつ発表？
待ち遠しいです。

会社自体が無くなります。

三菱はもうつぶれてます
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コルトみたいな失敗作を開発した奴がA級戦犯決定。

コルトの中古がデミオ並の値段になれば買いだね

>>631
コンパクトカーにしてはコルトは高すぎるんだよ、バカ。
デミオに対して申し訳ねーだろ。
コルト程度の車なら他メーカーなら泣く子も黙る７９．８万円で作れるんだよ。
高コスト・低品質体質の三菱を代表する車だな、コルトは。ﾌﾟｹﾞﾗ

みじめ
みじめ
みじめ
みじめ












いじけ

ほんま大変やな

た、大変だぁ！　三菱自の支援打ち切り、ダイムラーが表明
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news2/1082693285/l50

>>620

まああれはベストカースタッフのセンスの問題だ。
だいたい雑誌の合成CGって実物と違うもんだし。


ロングコルトが売れるとは思わんけどな。

コンセプトカーみたいなデザインで出さないと無理だ
市販車のデザインはダメすぎる

それを生産するコストを考えないのでしょうか、この人は

今月号のXacarP90で河口まなぶタンの高い評価喜びカキコ。

>>637
複雑なデザインを低コストで生産出来なくては生き残れないよ。

日本のまじめとドイツのまじめから生まれたコンパクトカーのスレはここですか？

外から見た品質感のよさはコルトがクラス以上のもの。

>>640
違います。ここはドイツの裏切りと日本の不真面目から生まれたコンパクトカーのスレです。
いまだにコルトの品質感が良いと言ってる香具師には笑える。
よくスレの396と398読めと小一時間ｒｙ

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この車が無く子も黙る７９万円で売ったら買いだね。

>>643-646
不気味なAAだ・・

>>647
でもスイフトの方が不具合少ない罠。

鱸も品質管理の面ではあれなんだけどね。

The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…）

おいおい、どこの掲示板に行っても
コルトって不具合の報告、ノイズ関係の不満
明らかに捏造したのを除くとほとんど無いぞ。
carview行って見てこいよ。>>149

＞＞650　　じゃあこの秘密はどうしたらいいんだ？


>>406
コルトの鍵穴　　　の秘密

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/03/24 12:56 ID:IVCPy5AA
社長が釈明会見をするそうだが、会見の中で
The truth is said. In fact, it is --.
（本当のことを言います。実は…)
て切り出しはしないかと、ドキドキしてます。

激しく期待と悪寒。

発売予定の
コルトのロングバージョンて
３列シートですか？
写真はありますか？

写真見てどーする
格好良ければ買うの？
おめでたいね。

身潰しのおかげで人気が出てきたみたいだな。(ゲラゲラ

>>650 そうなんだよね、コルトには不満点なんか無いんだよね


んなわけない。
発売当初それなりに売れる==>>関係者に義務で買わせた
以後さっぱり売れてない ==>>一般ユーザーで買ったのは車に興味の
かけらも無い方々。それ以外は相変わらず関係企業の社用車など。

そういう車で不満など出るわきゃ無いわね。

なんかオーストラリアの人が大変ご立腹みたいだね。
豪州工場存続問題について、「（工場のある）南オーストラリア州政府は、豪州最弱の自動車メーカーに出て行ってもらう好機ととらえるべきだ」
とする辛口の社説を掲載した。
なぜか三菱自にかかわると不幸になる人が多いのは気のせいか？
ＤＣの社長も三菱問題で叩かれまくり、辞任すいるらしいし…
横浜の母子死傷事件の被害者も、加害者になってしまった運転手も傷ましかった。
過去において三菱自にかかわることで幸福を得た人もいようが、現在においてはユーザーを筆頭に
かかわった多くの人が不幸になっているのには忍びない。
ＧＷ明けに、元首脳含む７幹部が逮捕されるようだが、自業自得だろうね。
早く膿を出し切って消滅していただきたいもんだ。

すごい荒れてるな…

スピーカー交換をしたいのですが、純正は13cmですよね？
SONYのサイトで見てたんですけど、無理やり16cmとかつけてる人っていますか？
それとも、普通につきます？

>>653
今後の投入計画は凍結されました

発売の目途すらありません

お姉ちゃんが

コルトにしたのは

大失敗だと思います。

>>658

ググレばすぐに見つかる。
なんでも人にたずねちゃダメだね。

79ﾏｿでも（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
ｺﾙﾄなんか乗ってたら泣く子にも後ろ指差されるｼﾅ･･･
もっとも三菱じゃﾘｺｰﾙ隠ししてまでｺｽﾄﾀﾞｳﾝしても無理ﾎﾟ

>>662
泣く子に刺さったらもっとヤバイしなｗ

　　　　　　　　　岡崎ワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 北野桝塚ワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　リストラワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　 　　　　+　　 ／祝＼ 　 ／社＼　／長＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　 （＿）＿）　　　

軍事用にタイヤミサイルが開発されました

>>658 ｺﾙﾄはﾌﾛﾝﾄ､ﾘﾔ共に16cmだよ。ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞをしっかりやらないと音が車外にだだ漏れになります。

今宵もホンダｦﾀが元気なようで（苦笑

季節が良くなるにつれて燃費も上がってきました｡
340.3km/20リットル｡約17kmってところ｡
1300cc2WDエレガンス｡一般道100%
渋滞20kmを１時間４０分含む。
コルト乗るの楽しくて仕方ない。
今になって思えば、メルセデスの評価の入った
日本車だから得した気分。

>>406
コルトの鍵穴　　　の秘密

豚の鼻をすぐ止めて、ビームエディショングリルを標準に。
リアも大人しいデザインで女性的なので、男性的なデザインに変更する。
これだけでも、売れ行きはアップすると思うけどね。

>>666
thx
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞもっすか…やばいな。頼んじゃおうかな

今後の展開として、三菱自動車販売店ではお客様にきて貰うことが
大事になります。何もしないと、今のように誰一人来てくれません。

商品力やサービス向上でも現状打破は不可能でしょう。

現実的に考えたら、世間が驚き、飛びつくようなお値打ち価格を
出していくしか方法はありません。「三菱、今激安なんだって」
という評判を立てるのです。

激安目玉商品は今のラインナップではコルトしかありません。

そこで皆さんに質問です。三菱に悪いイメージを持ってたとしても
この価格ならディーラーに行ってみようと思う価格を書いてください。

対象はコルトです。

ダイムラーの三菱自持ち株比率引き下げで協議へ…英紙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040501-00000313-yom-bus_all

ロンドン＝黒井崇雄】１日付の英経済紙フィナンシャル・タイムズは、独ダイムラー・クライスラーと三菱自動車が、
ダイムラーが保有する三菱自の株式の比率を現在の３７％から引き下げる案を協議すると報じた。
引き下げ後のダイムラーの持ち株比率は３３％か、２０％になるとしている。
同紙によると、持ち株比率の引き下げは、ダイムラーによる株式の売却ではなく、三菱自が新たに発行する
普通株と優先株を三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ３社などに割り当てる方式で行われる。
ダイムラーの持ち株比率が３３％になれば、三菱自に対する拒否権がなくなる。２０％になれば、保有株の会計上
の処理方法が変更されるとしている。
一方、ダイムラーが保有するすべての三菱自株を売却する可能性については、「監査役会がシュレンプ社長に対する
支持を表明したため、当面は後退した」と指摘している。
協議は、２日から始まる週にビデオ会議を通じて行われるとしている。

撤退報道から、三菱株を売却するとかしないとか憶測が流れてるが、結局は早期に売却して撤退するんでしょう。
これはそのための第一段階。批判をかわす程度にちんたらして、時が来ればサッと売ってしまうでしょうな。
ここまで不祥事報道が過熱すると日本では駄目。北米も駄目。欧州は言うまでもなく、豪州では最弱報道。
頼みは東南アジアだが、果たしてコストダウンができ価格競争に参加できるか分かりません。
しっかし、株主総会後の報道はひどかった。ＴＶが株主の批判を遠慮なく流してた。
これはメディアがすでに三菱を見切ったということですな。

>>672
60万円。それ以下で無いと店には行かない。

お客様に日ごろのご愛顧還元セールで、「コルト原価販売セール」　つまり原価。
原価なら買ってもいいよ。　　　っていうか、もうこのメーカー日本に必要ないよ。

まあ、お前の親父が勤めてる会社も日本に入らないわけだが。
お前は無職だろうし。

「コルト４７万円」と言う斬新なコピーでひとつ。

原価で売ったら他所より高くなったりして...
俺的にはカーナビ付きで75万が限度。

>>672
北米は、この作戦を取ったせいで『ｶﾝｺｯｸ車』よりも安い車との評判がたち、
財閥厨が頼りにする身潰しブランドの威光は恥辱にまみれました。

その上、ローン審査を素っ飛ばしたり基準を甘くしたため、
ローンも焦げ付きました…

>>pAFuSo3C

"FuSo"って.......関係者?

常識的に考えて、
1.3Lで税込み998,000円でフル装備の
特別仕様車キャンペーンかな。

同じ後ろ姿おにぎり系でも、イストは成功したのにコルトは・・・

街で何度も見るような車には乗りたくありません。
「乗ってる人多いよね」しかコメントできないし。

なら高級車でも買えば？
大衆車で見かけないなんて、出来が悪いんだよ。

Ｘデーは５月６日でしょうか？それとも７日？
はたまた、週明けの１０日になるのでしょうか？
先ほども日本テレビのニュースでやってました。どーも日本テレビはこの問題に
関心が大きいらしく、必要にこのニュースを流してますね。新聞でも大きく取り上げて、朝日以上でしょうか。

　　　　　ﾘｺｰﾙﾏﾀﾞ?　　　　　　　　　　　ﾏﾀﾞﾐﾀｲﾖ
　　 ／祝＼ 　　　／欠＼　　　　　　　　／陥＼
　　（　´∀｀）△　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）
　　 /　　　　つ　 ⊃目⊂）　∬　　　　⊂　 ⊂　）
　　（人＿つ_つ　（＿（＿）　目△▲　　（＿（＿つ
　　　　　　　　　　　　　　　┗━━━┛

>>684
町中でもそれなりに見かけるよ

>>687
つまり683の発言には意味がないと…
　

このスレも淋しい限りだね。もう次スレ立てない方が良さそうだね。
三菱関係者が、コルトには高級感があるだの、
欠陥ネタに整備不良が原因だとか名誉毀損だとかほざいてた頃が懐かしい･･･
まあ、今頃自分の身の振り方の心配でもしてんだろうな（ｗ

これでコルトの販売台数が激減したら、三菱はホントにあぶないだろうな。
コルトは三菱の最後のとりでだろう。

このスレの意味ってけっこう重いかも。

>>690
だったら、これは本当に深刻な事だね。
　
　　★>>406
　　★コルトの鍵穴　　　の秘密

今は新型が出ているが、昔はコルト６００という小型車があった筈。

トヨタ、日産の米新車販売２ケタの伸び　三菱自は３割減
http://www.asahi.com/business/update/0504/020.html

だってさ。もうダメポ。
４月の国内実績が楽しみ。もうすぐだね。
ほんとのメインは５月以降だけど。ワクワク。

ワクワクって、お前性格悪そうだな

おーいヨタ社員！
三菱潰しに禿げんでないでＷＩＳＨスレに帰ってこーい
漏れと遊ぼうぜ

>>695
コピペうぜー

トヨタ、日産の米新車販売２ケタの伸び　三菱自は３割減
ttp://www.asahi.com/business/update/0504/020.html

　最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を除く自動車各社が３日、４月の米新車販売台数を発表し、
新型トラックが好調な日産自動車とトヨタ自動車は前年同月比１０％を上回る大幅な伸びを示した。
三菱自動車は大半の車種で販売が大きく落ち込んだ結果、同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

同３４．３％減の１万６２６９台と、経営再建の難しさを浮かび上がらせた。

身　潰　し　も　う　ダ　メ　ポ　・　・　・

ここの便所って下痢便ばっかだね
臭くって他のきれいな便所にまで香ばしい下痢臭が漂ってきてますが

三菱潰しに励んでいるのは、いったい誰と誰と誰なんだろうね？
いくつか心当たりはあるが確証はないしな〜

三菱ファン、コルトファン。
今ががんばりどころだよ。
コルト、レンタで乗ったけどかなりいい車だったよ。
自信を持って逆風に耐えましょう。

不真面目な会社が真面目につくっても、できる車は不真面目な車だろ。
真面目な会社は不真面目な車はつくれるけどね。

不真面目なのは幹部ぐらいで、ヒラ社員のほとんどは
まじめにやってるよ。
その辺誤解しないでくれ！

とにかく１車種でいいから会社の顔となる車を死にもの狂いで
徹底的に注力して開発することが重要。
でも、まあこういう本質的なことはプライドの高いエリートさ
んには無理か。

>>703

そういうことだよな。何が悪いったって、いい車を作ろうという
姿勢がないことが根本的な問題なんだよな。
消費者なんか馬鹿なんだからごまかせる、車なんか宣伝でそれな
りのイメージさえ植え付ければ、中身はでたらめでも売れると考
えているからな。

>>702
ヒラ社員の真面目って会社に対してだろ？
誠実さが無いのが問題なんだよ。
まともな考え持ってれば、こんな事件繰り返してないで内部告発するだろ。

ドイツの品質基準で造った
eKワゴンですらハブに問題がある。

真面目に作った車には
何があるやら

TVでやってた、ブレーキの不具合を訴えたユーザーに対して、
頭クルクルやってたのは、どうみてもヒラ社員な訳だが。
逆にあんなのがオエライさんだったから、会社が傾いたのか？

＞７０７
ユーザー宅に謝りに来るくらいの人だから、それなりに
エライさんでは？

>>706
むしろドイツの品質基準で作らなかった方が
良かったのかもな。

｢これはもう、だめかもしれないね。｣
と言う言葉が頭をよぎる。

いよいよ明日か。ニュースのトップを飾りまくる悪寒。
問題は何人か？だね。
事前では法人+７人だけど…

2月にコルトを買おうと思ったのに、三菱の営業マンは頑固で
値引きしてくれませんでした。結局、マツダの営業マンの対応が良く
デミオに決定。折角コルト買おうと思ったのに、あの対応じゃ
なあ。

>>712
その営業マンに感謝だな。

>>713
前三菱ふそう会長ら６日逮捕へ　タイヤ脱落事故
ttp://www.asahi.com/national/update/0505/015.html
　２００２年１月に横浜市で母子３人が死傷したトレーラーのタイヤ脱落事故で、
製造元の三菱ふそうトラック・バス（当時三菱自動車工業）の幹部が
タイヤと車軸を結ぶハブの欠陥を認識しながら安全対策を取らず放置し、
国土交通省にも虚偽の報告をした疑いが強まったとして、
神奈川県警などの捜査当局は６日、同社元幹部ら７人を逮捕する。

宇佐美隆前三菱ふそう会長（６３）ら元首脳は道路運送法違反（虚偽報告）容疑で、
品質担当部門の現場幹部らは業務上過失致死傷容疑。

　神奈川県警は昨年１０月と今年１月に三菱自動車本社などを
業務上過失致死傷容疑で捜索しているが、６日午前、
道路運送法違反容疑も含め３回目の捜索に入る。
事故発生以来２年４カ月で捜査は最終局面を迎える。（時事） (05/05 22:37)

逮捕報道ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

こると５０円だな、すぐにガリバーに持ってくけどｗ

三菱って30年間もユーザーからのクレームリコールを
隠していたんだとよ・・・

>>715
「いりません！」　て言われたりして。

これ自分で書いてて、第一生命のサラリーマン川柳思い出した。
ちなみにこっちね
http://event.dai-ichi-life.co.jp/senryu/index2.html

第一位からの盗作
「コルトいる？」返った答えは「いりません！」

今なら三菱全般に当てはまりそうだ。

第２位からは、

　まじめにね
　　　ハローワークで
　　　　　はげまされ

　　三菱社員には、気の毒だけどユーザに
　　責任転嫁をする企業は存在価値を疑われる

んじゃあ、どうせなら第三位も

　やめるのか
　　　宇佐美（ふそう前会長）よその職
　　　　　俺にくれ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エクロート（前三菱自社長）

　ちょっと苦しいかな。

身潰しは人命よりブランドです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040505-00000016-kyodo-soci
「部品の強度不足を疑ったが、リコールすればブランドに傷がつくと思った」

これおもろいな
http://up.nm78.com/data/up006849.jpg

さて、そろそろコルトの話題に戻らないか？

ではコルトの話題を一つ。

＜三菱自＞４月販売２０％減　タイヤ脱落事件が追い討ち
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040507-00000073-mai-bus_all
これ読んで笑った。
＞主力の小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて販売にブレーキがかかるなど
おいおい、発売から１年半でもうモデル末期なのね。
フツーの車のモデルチェンジサイクルは４−６年だろ。
事前に次のＦＣの時期は情報として流れるから、ＦＣの１年位前からモデル末期とか言うんだとおもうが…
実はＦＣは近いのか？それとも三菱なくなるから生産中止も近いという意味か？

しかし三菱の５７５９台にも笑った。前年のランキングで言えばヴィッツに毛の生えた程度。
トヨタの１／２０。マツダの半分以下。
まーしかし、この不祥事報道の中さすがとも言えるし、チャレンジャーが５千人もいるとも言える。
ところで、コルトは何台売れたんだ？
タイヤが付いてるか気をつけて、安全運転ヨロシク。

かつてはディオンだけで
月１万台の販売があったのだが・・・

　　　　　　　　　,..-‐−-　、、
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　　　 　 　 /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
　　　　 　 i::::::::::::;:"~￣　　 　 ::i||li
　 　 　 　 |:::::::::j'_,.ィ^' ‐、　_,,. ::iii》　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
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　　　 　 　 ヾ;Y　　　　　,.,li｀~~i　　　　　　　　　ゴミのようだ
　 　 　 　 　 ｀i、 　 ・=-_、,　.:/
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ー--　,,__,,,　|　　 ` ‐- 、、ノ　　　　　　　　　　　　　　　　ゴミのようだ
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;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l　　　／;;;;;;＼ ＿/　 |ニニニニ|


糞スレ認定！！！

国、地歩自治体は三菱自動車の入札禁止

もうﾀﾞﾒﾎﾟ

トモロヲ
『一瞬、社内が凍てついた・・・天皇と言われた、あの宇佐美の逮捕だ』
『ある社員が言った・・・「こうなったのは2cnがあるからだ！」・・懲りない体質だった」
『その日の夜、男達はネットで猛反撃に出た・・「開発などやっている場合じゃない」・・やっぱりバカだった』

♪ヘッドラ〜イト・・・

『その後、宇佐美さんは刑務所で他界・・・80際の傲慢な人生を静かに閉じた』

早く倒産しろ隠ぺい企業！！

とりあえず全三菱スレの住人に対して、罵倒罵声でレスをしてやろう！
三菱車に乗っている人間は畜生以下。

だからってオマエが偉くなったわけでもないんだけど、何か勘違いしてない？

ただの引きこもりから社会活動家にステップアップ！！


無職には変わりはないが｡

>>729は貯金を叩いて買ったフィット（もちボトムグレード）が実はオドメーターを止めて自走で回送されてきたクルマだと
気付かずに粋がって乗っている馬鹿ﾝﾀﾞｦﾀでしょ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>729は貯金を叩いて買ったマツダの中古車が実はオドメーターを
巻き戻されてたと気付かずに粋がって乗っている馬鹿ﾏﾂﾀﾞｦﾀでしょ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>733
それはマツダ以外の中古車でもありうる話だ。

だが、ホ　ン　ダ　は　新　車　で　そ　れ　を　や　る　。

>>732-733
なんというかな？
キミタチには哀れみすら感じるよ。
コルトの中の人たちも大変だな。

>>735
そんなことよりキミの低グレードのフィット、走行距離がオドメーターと違っているんじゃないか？
ディーラーに問い合わせなくて大丈夫かい？

ま、低グレードじゃ関係ねぇかｗ

小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて
小型車「コルト」（０２年１１月発売）がモデル末期を迎えて

未来のない車は乗りたくない。

>>727
最高級のデボネア
パリダカのパジェロ
みんな何処へ逝った　引き継がれることもなく
ＧＴワゴンのレグナム
迷作のスタリオン
みんな何処へ逝った　記憶されることもなく
自工にある車を誰も覚えていない
人は他社ばかり見てる
財閥厨よ高い自尊心（みえ）から　教えてよ自工の車を
財閥厨よ自工の車は　今後何時まで買えるだろう

崖っぷちのデリカ
どん底のディオン
みんな何処へ逝った　記憶されることもなく
伝統ばかりを追って　スリーダイヤにこだわって
人は不人気車ばかり掴む
財閥厨よ高い自尊心から　教えてよ自工の車を
財閥厨よ自工の車は　今後何時まで買えるだろう

伝統ばかりを追って　スリーダイヤにこだわって
人は不人気車ばかり掴む
最高級のデボネア
パリダカのパジェロ
みんな何処へ逝った　引き継がれることもなく
財閥厨よ高い自尊心から　教えてよ自工の車を
財閥厨よ自工の車は　今後何時まで買えるだろう

>>733
大多数が三菱車に対して「公道で見かけたら怖い」「そばに近寄りたくない車」と、
言われていますよ。

あんた達、三菱乗りと三菱と言うメーカーは世間からかなりズレた異常な精神の
持ち主と言うことは極めて明確なわけであって、早くその事に気付きなさいよ。
あんたらが事故で死のうがそれは一向に構わないが、巻き込まれるなんの罪もない、
歩行者、一般ドライバーにしてみれば、人命に関わる話。
日本国内の一般公道を三菱車走行禁止法案を是非ともつくって欲しい。

で、どこの三菱関係の糞スレ住人もそうなんだけど、アホ住人は口をそろえて、
「ふそうとは関係ない、トラックだろ！　すれ違いだ！」とほざくが、関係ありますよ。

自工とふそうが分社されたのは2003年、それ以前は同じ会社内の車。
関係ないことなんてないんです。

わかりましたか？ここの基地外住人のみなさま・・・

読みにくい文章

>>741
それは、君の脳みそが低脳な昆虫以下だからさ＾＾　　（　´∀｀）

>>742
いやいや、昆虫に失礼だ　下痢便以下に訂正。

正直、メーカーを叩くのはわかるが、
ユーザーまで叩くのはわからん。

しかし、何が楽しいのかわかりませんが、そんなに三菱自工を糾弾したい
なら、本社前にでも集まって三菱車をハンマーで叩き割るなり、火をつけて
燃やすなり、こんな所でコソコソ書き込むよりもっと効果的な方法がある
でしょう。

しょせん、池に落ちた犬をさらに棒で殴って叩くことで、自分を優位に
立たすことしかできない小心者たちですね。これだけ材料が出てくれば、
今の三菱を叩くことなんて誰だってできます。
だからといってそこではしゃいで、さんざん既出のニュースをあちこち
のスレにマルチポストしたり、くだらないＡＡを貼り付けたり、グロ
画像やブラクラを貼り付けたりするようでは、２ちゃんねるおぼえたて
のネット初心者です。幼稚きわまりなくてもう見てらんない。

まぁ、わからない人はそのまま笑われていればいいんじゃないでしょうか。
哀れみの目で見られているのはあなたですよ。

>>745
残業ご苦労様です。

今後も業績や社会的立場も傾いていく最中、
最後まで音頭を取り続けるのですね。

タイタニック号と運命を共にしたバンドマンの方々
ようにがんばってください。

>>746
マルチポストにつられんでもよかろう。

はわわー
　　　　　　　　_,-,=､、
　　　　　　_／／ ／
　　 　 _／,／_／　|　　　　 ＿,　-─ - ､_
　　 ／ ／_／､ヽ i|'　　_／".　　　 ..::..　 :::.＼_
　 / ､< ／　 ,il'＼＼／:::::::::::::::.　　　　 :.　　　＼
　,|l　　`' l,|!'　　　 /::.　　 ,:　..::,i::::,i:::|＼､.::::＼ ､:＼
　|,l,|i,|,i'!''　　　　 /:::::::::::://:::/:/://|' 　|_ヽ:;::､:ヽ＼ヽ
　　　　　　　 　 /:::::::::::/ｲ:::::::/:/__` 　 ' ,-､ト､::|: | |
　　　　　　＿＿|'i:::::::::::|::|:::::/､/ﾄ:'|` 　　ﾄ'j |:i:ﾉ:::| !
　　　　　〈〈　　 ￣￣￣r|:/ヽ　ー　　 丶　ﾉ:::: i:|
　　　　　 ヾ──----､＿ノﾉ 　　　ヽﾌ ／|::/|:ﾉ'
　　　　　　　　　 |/|'ヽ:|ヽiV:｀i　｀　 ┬,v'Vi;/ |'
　　　　　　　　　　　　｀_〈::／⌒ヽ､　!､＼ "　
　　　　　 　 　 　　　_,〈:／:_;_;_;_;:.: ＼=＼＼＿
　　　　　　　　　　　 ゞ/:.//T―､ヽ:.:.:＼,|_/ ,-,＼
　　　　　　　　　　　〈/:.//　|　　 ＼_､_r(__r-､'_r 〉
　　　　　　　　　　 /7/'/　人__　　〈:.:.:.:.:ゞ〉-　|-'＼
　　　　　　　　　／"|_/|／　 　 ＼_,ﾄ､.:__/ﾄ､_ノｰ'＼＼
　　　　　　　　/:,::: /:|｀|　　　　　　　| ｀i:.:.:.|ヽ＼ 　 l＼＼
　　　　　　 　 |'|:::/|:i:|/|　　　　　　　| /:.:.:.:| iヾ:.＼ 〉　＼＼
　　　　　　 　 ｀i:::| ヽ'| | 　 　 　 　　 |'二ﾆ | | ＼;ノ |.　　＼＼
　　　　　　　　　ヽi　 | |　　　　　　　 |ー-､_| |　　／　　　　＼＼

この車も怖い車なのね。

夜も寝れないわ〜♪

今まで粘着してたオレだが、ここまでムゴイとさすがに
可哀想になってきたｗ

でもさ、三菱マジあぼーんだろ。

>>750
まだまだ、これからですよ。　香ばしくこいつら三菱乗りが迫害されていく姿を見るのは

あのスリーダイヤって忌々しいな。
ナチスの鍵十字に見えてくるよ・・・　　殺人メーカー　三菱自動車。

法律で使用禁止にすればいい。

この世から抹殺されろや・・・（微笑

　　　　　　　　　　　









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宇佐美＝ヒットラー

　　　　　　　　　　　









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱＝ナチス

　　　　　↑
気持ち悪い消化するなっ！！

ここはコルトスレです
スレ違いの話題は三菱総合スレへどうぞ。

あのスリーダイヤ、なんとなくナチスの鍵十字に見えてきた・・・　　　


ナチス＝史上最大の大虐殺戦犯者。

三菱＝自動車メーカー始まって以来の故意による殺人メーカー。

うちの知り合いの老人保健施設に勤めている女がこの車を乗ってるの。
嫌いになったわ。

中身のない車。

☆三菱スタリオン☆スレにて

３９７：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/06 16:45 ID:X3Ttvb2D
このスタリオン、極上だぜ!!!
↓
は三菱のマークだと思ったが違うよな〜

一度観てきて通報した方がよさそうだが！！

ＧＷが明けると共に、幹部逮捕のニュースで花盛りですが
今週も話題満載です。

帰らざる日々／ダイムラーに捨てられた三菱自動車を拾う神はいるか 週刊新潮 2004/05/13
海外の雑誌／三菱自再建に楽観的なシュレンプ会長−独キャピタル 週刊エコノミスト 2004/05/11
三菱ふそうの懲りない体質−ダイムラーもうんざり 週刊東洋経済 2004/05/08
三菱自動車４万５０００人社員「クビ切り」の大ピンチ！ 三菱自動車工業、ロルフ・エクロート社長　 週刊現代(5/22)
経済記事にモノ申す／グローバル経営と株主利益 三菱自動車、三菱グループ　 週刊文春(5/13)
社員の「怒りと不安」を三菱自工「全てを知る男」にぶつける！ 三菱自工元会長・中村裕一、岡崎洋一郎会長　 週刊ポスト(5/21)

しかし、 週刊エコノミストの記事は何なんでしょうか？読んでないんで内容は不明ですが…
「三菱自再建に楽観的なシュレンプ会長」　この話はご破算のはずでは？

来週発売の週刊誌には　『逮捕』　の記事がデカデカと出てることでしょう。

☆三菱スタリオン☆スレにて

３９７：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/06 16:45 ID:X3Ttvb2D
このスタリオン、極上だぜ!!!
↓
は三菱のマークだと思ったが違うよな〜

一度観てきて通報した方がよさそうだが！！
　　　　　　　　　↑　　↑
個人所有の写真なら警視庁に通報した方がいいだろう！！

現に訴えられた学生がいたから！！

>>762
:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　じ　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 つ 　 み　 ﾉ:::::::::::
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-
:::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､　　　　　 ∠＿:::::::::
／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、
====（ i）==::::／　　　　　　,/ﾆニニ
:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

あげ

買わないことにします。
今日、営業マンが来ますけど、塩まいて追い払います。

三菱はエアバス社と同じぐらいヒドい会社ですね。
私は三菱車見るのも嫌ですが、
自動操縦装置の欠陥で墜落機を出したエアバス社も許せません。

日本も米国みたいに
運輸安全局を設立すべき。（あるのか？）

とりあえずエンジンオイル交換をしに行こう。
ついでに洗車でもするか。

>>767
どのくらいかかりますか？
もうすぐ初交換なんですけど、ディーラーのほうがいいですかね？

【道路運送車両法違反容疑】
宇佐美隆・三菱自副社長 63
花輪亮男・常務 63
越川忠・執行役員 61
望月進・品質統括部長 54
柿沼彰・品質情報部長 54

【業務上過失致死傷容疑】
村川洋・市場品質部長 58
三木広俊・市場品質部グループ長 56

>>769
いずれ殺人罪に容疑が切り替わるでしょう。　こいつらナチスには鍵十字がお似合いです。

堀会長を事情聴取＝隠ぺい会議関与の疑い―三菱ふそう虚偽報告・神奈川県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000326-jij-soci

宇佐美隆前会長ら旧経営陣だけでなく、「企業文化刷新」を掲げた新経営陣トップの関与も表面化。
社全体を覆う隠ぺいの根深さを証明した形だ。

隠蔽体質はこの会社にとって立派な企業文化で、しーっかり受け継がれてるようですね。
三菱自工恐るべし。
堀会長は現ふそう会長らしいね。何で隠蔽に参加した奴をトップにすえるんだろう？
逮捕された旧経営陣をバックアップするためにトップになったのかな？
悪いと言われる奴が逮捕されても、次に出てくるのが同じ穴のムジナではどーしようもない。
本当に自工を改革するつもりなんだろうか？
やっぱりこれも見せかけなのかねー。
どこまで行っても変わらない企業文化。ある意味立派だけど潰れて良いよ。

>>767
一応、国土交通省なんじゃないかな。

＞772よレスのアンカーが＞766じゃないのか？

交換対象より少なく＝対策会議メモに記載
「振動防止」と虚偽説明か　三菱側、設計変更で
バス８台違法改修か　９９年事故後
国交省「ハブ無償交換を」に「いや有償で」と元常務
ハブ欠陥、９２年から疑う　前会長も経緯承知か
対策会議は「隠ぺい会議」＝リコール回避の結論優先−ハブ実験手抜きも

ＣＯＬＴ。
カッコ悪い車ね。
乗ってるやつは自分で恥ずかしいと思わないの？

それでもデミオよりは数段マシだな。

>>776
デミオのほうがかっこいいわい！

>777
デミオ＝大幅値引き＝安物感
が拭えないのは私だけでしょうか？

>>778
どれだけ値引いてくれるの？

コンパクトではデミオが最悪だろ。
そういえば、このまえ高速でがんばってたデミオがいて
そのとなりを猛スピードでレガGTに追い抜かれて
ドライバーがチッて顔をしてたのが面白かったよ。

デミオは、リアランプが鬼のようなお目目をしてて、素敵☆
ＣＯＬＴは、昭和時代のデザインで嫌い。

昭和時代って言葉に笑った｡

時代って(ﾌﾟﾌﾟｯ

デミヲはダメだろ

>781
コルトも３Ｄｒ出たらデミオとおなじテールだよ…

ＣＯＬＴで通勤している彼女が言うのよ。
「こんな車、買わなきゃよかった」って。
どう、慰めたらいいのやら。

土曜日の夕方
これからって時間帯に

脳内彼女　キ　タ　ー　クルクル

>>783
アナタハ　ミツビシヲ　シンジ　マスカァ？
アナタハ　イノチヲ　タイセツニ　シマスカァ？
アナタハ　ヒトヲ　コロシタイ　デスカァ？
アナタハ　バカ　デスカァ？

上の連中があんな状態の会社で作られた車なんて
買う気しない。てゆーか、恐ろしい・・・

>>788
とりあえず三菱乗り、町でみつけると思いっきり煽って幅寄せ
信号待ちで横にならぶと、じろじろ穴が開くほど運転してる奴の
顔をにらんでやる。

三菱乗ってる奴っておとなしそうなオタっぽい奴ばっかだから
やりたい放題。
なんか文句言ってきたらボコしてやればいい・・・

みんなで史上最大前代未聞の故意による殺人メーカー三菱車を
迫害しましょう。

　　　三菱迫害推進委員会

>>XwK/s5vH
>>XwK/s5vH
>>XwK/s5vH
>>XwK/s5vH
>>XwK/s5vH

グランディス　４月はたったの６０３台だったらしい。
日本全国でたった６０３人ですか？

三菱関係者とかレンタカー等の法人除いたら１００台位だろうな。
( ´д)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(д` )

ところでコルトは何台なんだ？（´-`）.。oO

>>791
凝るとは？　ソース　キボンヌ

もうﾀﾞﾒﾀﾞﾒでつな。

■堀会長を事情聴取＝隠ぺい会議関与の疑い―三菱ふそう虚偽報告・神奈川県警

　三菱自動車（昨年１月、商用車部門が三菱ふそうに分社）大型車のタイヤ脱落事件を捜査している神奈川県警は８日までに、
　堀道夫ふそう会長（６１）を任意で事情聴取した。２００２年１月の横浜母子死傷事故直後、破断したハブの強度について国土
　交通省にうその報告をすることを決めた「マルＴ対策本部会議」に出席した疑いが浮上。県警は会議開催までの経緯や会議
　でのやりとりなどについて詳細に説明を求めたとみられる。
　宇佐美隆前会長ら旧経営陣だけでなく、「企業文化刷新」を掲げた新経営陣トップの関与も表面化。社全体を覆う隠ぺいの
　根深さを証明した形だ。　（時事通信）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000326-jij-soci

　ダイヤが灰になる日も近いのね

恵ﾀﾝかわいかったね

ブロードキャスターすごいね。
徹底的にいたぶってるよ。
「筋金入りの隠蔽体質」「パジェロのブレーキ欠陥のユーザーへの転化」「８階の社員ロッカーの中だ」
２０００年のリコール隠しを詳しく報道することで、今回の隠蔽をさらに痛烈に批判してる。

業務上過失致死傷　懲役５年以下　ボスが古いととことん駄目。

>>796
トヨタがスポンサーだからなw

ＴＢＳが言うなって思った

新世紀旧財閥伝説　コルトの拳

(199X年、自工はリコールの嵐に包まれた。
あらゆるクレームは隠蔽したかに見えた…
だが、ふそうトラックは隠蔽しきれていなかった！)

♪YouはShock 不良でタイヤが落ちてくる
♪YouはShock 俺の胸に落ちてくる
証拠物件隠蔽図っても今は無駄だよ
邪魔する奴は捜査妨害で逮捕さ

♪YouはShock 不良で車止まらない
♪YouはShock 俺の車止まらない
顧客求めさまよう心いま　保身に燃えてる
すべて逃し　無残に飛び散るはずさ

会社のメンツ守るため　おまえはクレーム隠し
善悪を見失った　モラルを忘れたトップなど
見たくはないさ　信用を取り戻せ

８００げっと

>>799
「サスケ」でやってくれyo

♪光ある所に影がある･･･まこと栄光の影には数知れぬ忍者の姿があった!

･･･てな

>>801
ちょっと古い気が…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

だけど　プロジェクト�]　誰か作ってくれないかなー。

>>802

テーマ曲なら既に…>>739

今後、ダイクラがスマートを盾に色々理由つけて
コルトシャシーの使用権を奪うこととかあるのかな。
その際はＴ（ry

>>803
ちゃうよ。フラッシュ作って欲しいんだよ。
例えば
「辻本詐欺なのに」
http://www1.raidway.ne.jp/~huguruma/haru.swf
これちょっと古いんだけど、そーり　そーりで有名になった辻本元社民党のやつ。
こんな感じがよい。
この当時よくあったんだよな。最近ＨＰ閉鎖されてあんまり見れなくなってる。

>>805
職人に依頼するしかなかとよ…
ttp://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1083151983/l50

誤爆した…>>806

こっちです
ttp://pc4.2ch.net/test/read.cgi/swf/1074932285/l50



　　 ||　　　　　⊂⊃
　　 ||　　　　∧　∧
　　 ||　　　 （　 ⌒ ヽ　・・・
　∧||∧　　　∪　　ﾉ
（　 ⌒ ヽ　彡　　Ｖ
　∪　　ﾉ　　ﾌﾜｰﾘ
　　∪∪

なんでも選びたがるはずのお姉ちゃんは、
内装まで自由に選べるコルトどころか三菱すら選択肢に加えなかった

やっぱ、身潰し海苔はアホばっかりだなw

ＣＯＬＴ　ＳＰＥＥＤ掲示板
ttp://www.zama-mitsubishi.co.jp/board/
高速域でのコーナリング重視 投稿者： ENDLESS 2004/03/26 (金) 18:10
近くて楽しくドライブ出来るところだと保土谷バイパスですよ。
下川井から乗って狩場で降りて、また狩場から乗って下川井で降りて、また下川井から‥‥ENDLESS(^-^;)
風景や旅を楽しむなら田舎の方に行かないとダメですよね。
逆に「車」を楽しむなら高速道路系(サーキットなど)じゃないと‥‥と言う気がしますが。
腕に自信があるなら箱根の峠なんかどうでしょうか？
この考え方は間違っているでしょうか？

この考え方は間違っているでしょうか？
この考え方は間違っているでしょうか？
この考え方は間違っているでしょうか？
この考え方は間違っているでしょうか？
この考え方は間違っているでしょうか？

氏ね

俺のＨＰにコルトのこと
結構いろいろ載せていたんだけど
恥ずかしくてあぼーんしたよ。

三菱車海苔・・・イヤになる。

三菱重長崎造船所でまた火災があったみたいね。
前回も世界最大級の客船「ダイヤモンド・プリンセス」てのが燃えたらしいが
またまた不祥事。
タイミングがいいというか、まさしく三菱炎上。

今ごろ、コルトも燃えてるかも。

>>767
遅レススマソ。

自分の場合は、昔から付き合いのある業販店でやってもらってるんで、
いろいろ割引してもらってるから参考にならないかも

ちなみにオイル交換2500円位だった。

一応カー用品店よりはディーラーにもってった方がいいんじゃない？

×　>>767
○　>>768

だった。逝ってきます･･･

★★【三菱】エアトレックを語ろう (5th)★★
のスレでの信じられない不道徳な発言！！
↓


343名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage04/05/08 23:30 ID:fTJpYr9Z

正直たかだか１人やっちまったぐらいの欠陥で 　←たかだか１人やっちまったぐらい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とほざいております!!!　
大騒ぎしすぎのような気もするんだよなぁ
ほんと不道徳な考えだけどね。
まぁそんな倫理が通じない時代になったんだろうが。

三菱といい、雪印といい、そんな時代遅れな倫理感を持った人が
トップに近いところにいたのだが致命傷だったんだろうな。




　　　　こんな糞スレ、いますぐ叩き潰してください!!!

ＵＲＬ　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079342589/l50

>>812
サンクスなり〜。逝かんでいいどえす。
やっぱり安いですね。お付き合いって重要かも！？と思いました。

今回は、初回なんでディーラーに依頼しますわ。
4000円ぐらいかかりそう。

三菱自　事故原因調査で他社製と強度比較　データ数値捏造か
http://www.sankei.co.jp/news/040509/morning/09na1002.htm

調べによると、三菱自動車は横浜の事故の数カ月後、事故原因とされる金属部品「ハブ」の強度を、
他社製と比較したデータを国土交通省に提出。他社製ハブの強度を示す数値を列挙して自社製と比較し、
最終的に「三菱自動車製のハブは他社製と比べ強さは劣らない」と結論付けている。

県警は家宅捜索などでこのデータに関する資料を押収。比較対象にされた他社の担当者から事情を聴いたところ、
「こんな数値はありえない」と話したことが分かっていた。

県警ではこれまで、三菱自動車が、他社のハブについて調査を行ったうえ、数値を操作していたとみていたが、
実際には調査を一切せず、自社に都合のいい数値を捏造していた可能性が高いとみている。
業務上過失致死傷容疑での立件や、虚偽報告の発覚を恐れて行ったとみられる。

国交省が国内の大型車メーカー四社を対象に行った調査結果によると、十一年一月から今月までに起きた
タイヤの脱落事故や不具合でハブ破損が原因だったものは、約四十件。いずれも三菱自動車製のハブで、
他社製の破損はなく、三菱自動車側の説明と矛盾する結果になっていた。


これは普通ありえんでしょう。
自社のデーターを捏造するに留まらず、他社のデーターを勝手に捏造。
まさしく責任逃れの身勝手な行動。
全ての三菱自製がこんな感じで作られてるだよね。

三菱のディーラーで購入交渉するとき（今そんな人ほとんどいないか？）
他社製との比較を営業マンが持ち出してきたら注意が必要。
その他社製品のデーターは、捏造されてる可能性がありますよ。

なんでも隠したがる三秘しだから、
コルトの○○を隠しているのも、
当然だと思います。

不真面目
不真面目
不真面目

コルトは、そんな車です。

車輪 外るる車をばはぶを交換せり、炎上する車をば原因を知りて、改善とす。
お上に届けずして人を傷らせぬるは、自工の咎なり。
設計の欠陥をば責任を転嫁すべからず。これ皆、咎あり。律の禁なり。

--------------------------------------------------------------------------------


（現代語訳）
車輪が外れる車はハブを交換し、炎上する車は原因を特定して改善する。
リコールの届け出をしないでおいて、人に死傷をさせるのは自工の罪である。
設計の欠陥をユーザーに転嫁はいけない。こんなことは全部犯罪になる。
法律でも禁止されているのだ。

某 とかやいひし世捨人の、「この世のほだし持たらぬ身に、ただ、身潰しのみぞ憎しき」
と言ひしこそ、まことに、さも覚えぬべけれ。

--------------------------------------------------------------------------------


（現代語訳）
名 もなき路上のアナーキストが、「生きているのがばかばかしくなっちゃた僕でも、
身潰しの所業だけは許しがたく憎たらしいなんて思っちゃいます」と言っていたのは、
当たってると思った。

--------------------------------------------------------------------------------

他社コンパクト海苔なんだが、通りすがりに覗いてみたら酷いな。自分の乗ってる
車種スレがこんなんなったら来る気せん。。てなことになってるのか、通常のスレ
にあるような、実際乗ってる奴の反論もあまりない。
まー、それほどひどいもんな、蜜微視。ユーザーもわかってて寡黙になってると
すれば、コルト海苔は賢明な人が多いとも言えるぞ。
とにかく、会社自体を叩くのは社会的責任の大きさから言って妥当としても、
オーナーを揶揄するのはやめとき。彼らだって被害者でないの。。なんか見かねた。。

>>821
キモッ、おまけに臭え！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　 　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***

三菱はタイヤ事故をユーザーの整備不良（でっちあげ）のせいにして責任をなすりつけ
罪のない運転手を犯罪人にしたてあげた極悪企業
クレームが多数よせられるも製品の欠陥を放置し続け
結果、幼い子供２人をつれた心やさしいお母さんを惨殺
子供２人はケガをおい母親の無残な死に様を目にする…
三菱幹部が逮捕されるも「知らぬ存ぜぬ」の一点張り
家宅捜査では企業ぐるみで証拠隠しをしていたことが判明

こんな腐りきった組織、三菱グループは世の中から消えてください！

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board
=1007211&tid=bb0ia9bcabf0bcv9a96h&sid=1007211&mid=18766

ふそうハブ問題につきましての弊社見解
2004/ 5/10 0:09
メッセージ: 18766 / 18828

投稿者: meinfuehrer2002 (55歳/男性/アンドロメダ星...)
過日、2002年1月に横浜市内で起きたタイヤ脱落による死亡事故に関連して、
元弊社役員及び幹部など7名が道路運送車両法違反及び業務上過失致死の容疑
で逮捕されました。また、先日午後国土交通省から弊社は、虚偽報告容疑で告発
を受けると共に国土交通省大臣より警告書を受領いたしましが、承服致し難く、
行政訴訟の提起を予定しております。

乗員・乗客の安全、また道路交通安全を遵守すべきメーカーとして、決してあって
はならない重大な事態を運悪くにも起こしてしまいました。事故でお亡くなりにな
られた岡本様、ご遺族の方々、また今般の一連の事態に関係された方々を始め、社会
の皆様に対しまして、深くお詫び申し上げたいところですが、ユーザーの整備不良が
原因として捉えております。

弊社の品質管理に問題があったこと、またこれらの問題を隠蔽する体質があるとの根
も葉もない厳しいご批判を頂いております。私ども三菱自動車は、三菱ふそうトラッ
ク・バスともどもこの点につき、この場凌ぎの姿勢でとりあえず真摯に受け止め、社
として猛省するとともに、お客様第一、安全第一、品質第一の誓いを再確認し、企業
風土を改め、透明性を高め、皆様から信頼される企業として生まれ変わることをこの
場でお約束したいのがやまやまですが、再三に皆様のを裏切ってきました為、下手に
約束いたしますと新たに逮捕者が出るのではと危惧しました為、敢えて約束しないこ
とに致しました。

なお、本件は現在、当局による捜査が続いておりますので、弊社は引き続き捜査に
誠心誠意、全面的に協力のふりをしてまいります。

最後に、改めまして弊社を代表して私から、お詫びを申し上げま〜す（もう勘弁して）。
　　　　　　　　　　2004年5月10日
　　　　　　　　三菱自動車株式会社
　　　　　　　　代表取締まられ役社長
　　　　　　　　　　　可笑崎　妖一郎

>>822
以上、糞ダメ住人例1ですたｗ

主婦の死、「無駄にしない」＝遺族と約束、三菱のうそ暴く−神奈川県警

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040510-00000478-jij-soci

神奈川県警必死だな

三菱は嘘つき
神奈川県警も嘘つき

さぁどっちが勝つ？

ヽ､.三 ﾐﾆ､＿ ＿＿＿ _,. ‐'´／/-─==＝＝=-､ヾ 　 　 　 ／ヽ
　　　　　　　 ,.‐'´　`''‐- ､._ヽ 　 /.i　∠,. -─;==:- ､ゝ‐;----//　ヾ.､
　　　　　　　[　|､!　 /'￣r'bゝ}二. {`´ '´＿_ （_Y_）,. |.r-'‐┬‐l l⌒　| }
　　　　　　　 ﾞl |｀}　..:ヽ--ﾞ‐´ﾘ￣ヽd､　''''　 ￣￣　 |l　　　!ﾆ! !⌒ //
.　　　　　　 　 i.! l .:::::　　 　 ｿ;;:..　 ヽ､._　　　　　_,ノ'　　　　　ゞ）ノ./
　　　　　　　　 ｀ ｰ＝=--‐'´(__,. 　 ..、　￣￣￣　　　　　　i／‐'／
　　　　　　　　　 i　　　　 　 .:::ﾄ､ ￣ ´　　　　　　　　　　　 l､_／::|
　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:　 　 |
　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　ｰ‐==:ﾆﾆﾆ⊃　　　　　 　 　 !::　　　ト､
そうだよ・・・神奈川県警は必死なんだよ、三菱のことを徹底的に究明し、三菱の過失を立証できれば
信用回復間違いなし、氏かも通常の事件と違い加害者ははっきりしており、あと当時の企業状況を解析して
状況証拠を積み上げる・・・こういったのは警察は得意、操作礼状も取りやすい、まさに格好の的・・・・・・・つまりだ

　　　 ,ｨｨr--　 ..__､j
　　 ﾙ! {　　　　　　 ｀ヽ,　　　　　　　∧
　 N { l `　　　　,、　　　i　＿|＼/ ∨　∨
　 ゝヽ　　　_,,ｨjjハ、 　 |　＼ 　　神奈川県警にとって三菱自動車工業は
　　`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ　　 >　信頼回復の機会を作ってくれた
　　 　 {___,ﾘ ヽ二´ﾉ　 }ｿ　∠　　ネ申なんだよっ！！！
　　　　'､ `,-_-ｭ　 u /|　　 ∠
　　　 　 ヽ`┴ '　／／l＼　　|／＼∧　 /
--─‐ｧ'|　｀ニ--‐'´　/　 |`ｰ　..__　　 `´
　 　 く__レ1;';';';>､　 /　__ |　 ,=､　___
　　 「　∧ 7;';';'|　ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l　))
　　 |　 |::.V;';';';'|　/.:.|トl｀´.!　l _,,,ｌ | _,,|　 , -,
　 　 !　|:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; |　| 　 | |　.l /　〃 ))
　　　 l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ　＼!‐=:l/ `:lj　 7
　　　 | |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼::　 ::::|　 ::l　/

半年落ちのコルトの査定額は30ﾏｿです。

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: .　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　>>831　.:::::::::::::: ..::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　オツカレサマ…
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

コルトとデミオ

どっちが良いですか？

プサイクは嫌いです

コルトにインダッシュのナビを取り付けたいんだけど、
コラムシフトが邪魔になるでしょうか？教えてください。

徳大寺氏がベストカー誌の最新号でコメント。

「三菱も人命を大切にしないメーカーですから、この際消えていただいてもいいと思っているのです。」

他スレの話だが、「パジェロミニ・Jrスレ」の新スレから見事に「三菱」の文字が消えている。
これはリコール隠しに匹敵する悪行だと思う。
「三菱」の文字を消すことにより、スレの隠蔽を画策した罪は重い。
三菱社員の仕業か…　はたまた三菱ユーザーの仕業か…
こういうところに隠蔽体質の本質が見え隠れする。

まもなく、このスレもその使命を終えようとしているが、「隠蔽は許さない」
もちろん「タイヤの脱落も許さない」。
強い意志を持ってスレを建てて欲しいものだ。

>>835
メーカーによるけん。
ソニーのサイトにシフトレバーとの間の図面があるから参考にしなさい。

ご立腹の春

>>837
全くその通りだな、断固糾弾する必要がある








なわけねーだろﾊｹﾞ
おまえらみたいな厨房の荒らし対策だろうが
氏ねや

まぬけ
まぬけ
まぬけ

◎ハートビートキッズ
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/kids/j/flash.html

Ｑ、どのような気持ちで車をつくっているのですか？
Ａ、人々に喜んでいただき、社会の発展に役立つ製品をつくりたい、と思っています。
　例えば車に乗る人が事故にあってもケガが少ない安全な車を作るなど、
　皆さんのお役に立てることを願い車をつくっています。

おいおい、車に乗る人が安全でも歩行者が危険なら意味無いぞ。


Ｑ、事故を防ぐためにどのような工夫をしていますか？
Ａ、事故を防ぐための工夫として、ＡＢＳ、ＭＤＡＳ ＩＩなどの装置（そうち）があります。

どうせなら、タイヤが脱落してもミサイルにならないようにヒモで結んどけよ。

子供向けだと思っていい加減な事載せるなよｗ

前回のリコールの件の後に三菱車買った香具師は馬鹿としか言い様が無い。

コルト売れてないな。
いよいよ三菱も

いい加減落ち着けよ馬鹿ども。
トラック部門と乗用車部門とで別だったことも知らんのかね。

渓流釣りでつね！

＞845
犯罪行為を行っていた当時は同じ会社だったわけだが？

社員必死だなｗ

>>847
オマイも必死だね　( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)キモーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!

ベストカーによると10月にワゴン投入とあるが、
３列シートは出ないのか？
単なるワゴンだと価格的にもランサーワゴンとかぶると思うが。

インコみたいに同じことしか言えない粘着は三菱車に乗ってるだけで犯罪者扱いか。
消費者をオウムか朝鮮人と勘違いしているんじゃないのか？

韓国系企業の三菱痔肛だもの、買う奴はチョン。

【三菱】コルト ・ Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084369889/l50
車メ板スレッド全部消えたので立て直してしまいますた。

早く埋めて次スレ移動してください。

ＣＯＬＴを運転している人、今日見かけたら、いつもハンドブレーキ持ってた。

これってどういうことｙｏ？

ちなみにオバハンでした。

>>853
釣りだと思うが、コルトは足踏式パーキングブレーキですよ。

コルトにブレーキなんてついてたか？

販売台数はブレーキ掛かりっぱなしだけどな。

（　´_ゝ`）ふーん

>>853
ばかだなぁ｡それ､導入予定のMTコルトじゃん｡
写真撮っておけば雑誌に高く売れたのに､

ほんと､まぬけ｡のろま｡程度低い｡

>853
バトルギア３やってるときのクセだな（ｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000501-yom-soci
これまでの調べに対し、村川容疑者は「改善措置を怠った覚えはない
三木容疑者は「自分はバス担当。トラック担当の責任だ」と供述。
ともに容疑を否認しているという。

こんな人達がまじめに作ったくるまです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/05/12 23:43 ID:Ueadka9NＣＯＬＴを運転している人、今日見かけたら、いつもハンドブレーキ持ってた。これってどういうことｙｏ？ちなみにオバハンでした。

http://www.nkanzai.co.jp/jp/news/2002/020305.html

三菱自動車グループのプロパティマネジメント業務の引き受けについて
当社は、日本国内における三菱自動車グループのプロパティマネジメント業務を、
三菱自動車工業(株)及びその関連企業から引き受けることについて、今般、三菱自動車工業(株)
との間で基本合意書を締結し、詳細検討作業に着手いたしました。

今回の業務引き受けは、三菱自動車グループが保有する「オフィスビル・福利厚生施設・生産拠点等の
建物設備に関する、運営管理・保安・保守・営繕・清掃及び警備」であり、その対象施設といたしましては、
田町本社及び川崎、名古屋、京都、水島の各主要製作所及び近隣施設全てであります。
また、これらの業務に従事する三菱自動車グループ所属社員の移管も併せて検討しております。地域的にも
業務種類においても広範囲であり、相当量の契約仕様となる見込みで、契約形態・仕様の確認作業を鋭意進めております。

当社は、去る2月12日東京証券取引所市場第1部に上場しましたが、上場直後に見込める最大規模の大型プロジェクトとして、
業務開始時期を本年７月上旬に定め、基本合意書の趣旨に則り、円滑な業務移管を完遂する所存です。 なお、業務体制や
売上見込みなどの詳細は、決定次第、改めてお知らせいたします。


平成14年3月4日


身潰しと取引できたことを自慢げに語る痛いＤＱＮ企業でつ（ｗ。

>>853
何処の位置から見たのよ

>>860

逮捕されてもしらを切っているってのは、三菱ってのがいかに厚顔無恥で
しぶとい会社かってことだな。
これだけになっても、「反省なんかおかしくてしてられるか」ってのが本
音だということがよく分かるよ。

外人連中に罪をかぶせられたとでも思ってんじゃネーノ？
本当にトップに情報が行ってなかったのならお気の毒さま（ｗ

すでにわかりきったこと叩いて正義漢ヅラですか？　よっぽどヒマなんですね。

正義感ではなく
三菱が大嫌いなだけです

だって、サヨなんだもん。

我々はーーっ!財閥企業三菱自動車に対してーーっ!
断固として謝罪を要求するーーっ!!!

サヨってこんな感じ？

･･･んなワケあるかいｗ

今まで不正を隠すことに必死な関係者達に、荒らし呼ばわりされながらも
真実を訴え続けた皆さん。大変御苦労様でした。

と　れ　た　っ　て

い　い　じ　ゃ　な　い　か

タ　イ　ヤ　だ　も　の　。

　　　　　　　　み　つ　を

>>866

いまだにこういう奴いるっての面白いね。
乗り遅れてるっていうか。
原爆落とされても、一億総玉砕って叫んでいた奴らの子孫だろうね。

>>872
意味不明

はぁ、もうなんつーか、まともなコルトの話ができないねぇ。。

4月にビームエディション買ったばかり。
同じビームエディションをあんまり見かけない。というかまったく見ない。
一度だけ後姿をみかけて「あ？」と思ったんだが、同じクルマをみたウレシサより、
「あれオレのクルマなんじゃ？」(盗られたという意味)と思ってｼﾏﾀ。。

ﾜﾛﾀ
でも今更コルトを盗む奴いないだろう。

foshu

>872
いるいる、権利と自分勝手の区別もつかずに、無職の分際で世間のことが分かった
気分でいる市民活動家と名を変えたサヨがねｗせいぜいイラクで劣化ウラン弾でも
（ｒｙ
866と872はまさに左右両極だよね。

我々はーーっ！断固としてーっ！！
コルト厨を糾弾するーーーっ！！！

この前仕事の関係でレンタカー借りる必要があって
何を血迷ったか、コルトを借りて一週間ほど乗ったんだけど。

何これ？ってのがまじめな感想
着座位置が低く、なんかさえないドライビングポジション
違和感だらけのハンドリング
小さすぎて見えないドアミラー

だいたい運転している姿勢でオドメータがハンドルに隠れて見えないし
ワイパー操作するとシフトレバーに手が当たる！

内装ははがれかけたようになっているし、シボの状態もしょぼい。

唯一良かったのはシフトフィールかな。
ま、自分では絶対買わない車だな。