【EP前掻】スターレットを語ろう！7台目【KP後掻】

1 ：名無しさん＠そうだスターレットに乗ろう：04/03/14 01:23 ID:k4uBG4HG

盛り上がって参りましたスタスレです。
KP・EP、NA・ターボ、スターレットなら何でもOK。
ﾏﾀｰﾘと語りませふ。
一応sage推奨。

【前スレ】
【KP】あくまでもスターレットを語ろう!6台目【EP】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070440221/

【関連スレ】
KP61スターレット
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070410181/

【スレ専用うpろだ】(三代目スレ670氏乙!!)
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

2 ：名無しさん＠そうだスターレットに乗ろう：04/03/14 01:23 ID:k4uBG4HG

【過去スレ】
初代スレ　【どっかん】スターレットについて語ろう！【軽量】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027748033/　(04/03/13現在html化待ち)
二代目スレ　続・スターレットについて語ろう！
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10346/1034687510.html
三代目スレ　スターレットについてもっと語ろう！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043951196/　(04/03/13現在html化待ち)
四代目スレ　スターレットについてさらに語ろう！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053472636/　(04/03/13現在html化待ち)
五代目スレ　【KP】まったりスターレットを語ろう！5台目【EP】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062170452/　(04/03/13現在html化待ち)
六代目スレ　【KP】あくまでもスターレットを語ろう!6台目【EP】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070440221/

【過去の遺産ｗ】
スターレットグランツァV
http://caramel.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004213343.html
ＥＰ９１チューンについて熱く語るスレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10132/1013222389.html
スターレットについて語ろう！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10137/1013783217.html

3 ：名無しさん＠そうだスターレットに乗ろう：04/03/14 01:24 ID:k4uBG4HG

【定番サイト】
JAM RACING
http://www.jam-racing.com/
WILL POWER SUPPLY（ZEP Racing Manufacturer）
http://www.zep-rm.com/
TOM'S RACING
http://www.tomsracing.co.jp/
クルーズ
http://www.cruise-power.co.jp/index.html
i-Triple
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgh4368/
トヨタ自動車
http://www.toyota.co.jp/index.html
TRD（パワーアクセル）
http://www.poweraxel.com/trd/index.html
TRD（PARTS CATALOG）
http://www.trdparts.jp/
ネクスト（ミラクルクロスバー）
http://www11.ocn.ne.jp/~next2003/

（株）スターレット
http://www.starlet.co.jp/
スターレットが主人公の世界的映画
http://www.geocities.co.jp/Hollywood/5710/gone-with-wind.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 01:40 ID:gB5yqlcP

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 02:07 ID:9mTp1lEz

スレたて乙華麗～！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 07:36 ID:Zxr8Lw7p

乙立てｽﾚ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 13:01 ID:lEE5tonz

スレたて乙、前ｽﾚ978っす。
以前案は掻きの「き」や「語ろう」を省略してたんだっけ、字数制限で悩ます
お手数をおかけしますたｗ　次スレもまったりねらうでつ。

いずれにしろ、微妙に採用されて(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 13:23 ID:b2eDM87f

ﾃﾝﾌﾟﾚがうつくすい…
ｽﾚたて＆ﾃﾝﾌﾟﾚ修正乙ですた

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:48 ID:aPIuaetX

昨日、スタッドレス→夏タイヤに取り替えますた。
久々に攻めた走りができますた。

でも２本がスリップサインでそうでつ　（´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

前掻ＥＰ９１海苔でした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 11:56 ID:tzt5uzT6

ＥＰ８２ＧＴＡＴ買ったんでつが、ＡＴで弄ってる人いまつか？
最初から給排気変わってて、ブス時計、タボタイマ付きなので、後は
ＦＣＩＣ、狂化あくちゅでも入れてブーストうｐしようかと思ってるんですが。
ＥＰのＡＴって頑丈でつか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 13:04 ID:BxBt4TVl

漏れの2台目のスタはATだたーよ。
結論から言うと、ATは結構頑丈だと思う。
漏れは厚揚げ1kで乗ってたが、
ATFクーラーつけて定期的にATFを交換してたらトラブルはなかったよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 01:09 ID:vWHNvEZy

ＡＴＦクーラー…むむ、高そうでつね。
レベルゲージで見たら紅かったから前オナーはよく替えていた事は分かるんでつが。
今日はとりあえずヒャク円店でトルマリンやその他諸々補修パーツ買ってきますた。
しばらくはビンボチューンで頑張りますか。

…剣なしで後期ＡＴ、ＳＲ付きで距離76000km、これで５６ｋは妥当だったと思いまつか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 01:24 ID:1Kn4hKTy

76000kmってのが嘘っぽく無くていいんでないの

14 ：11：04/03/17 01:55 ID:rWenf4MD

漏れがATFクーラーに使ったのは中古の単車のオイルクーラー。
けっこう安く手に入るよ。漏れは1480円で買った。
で、それを適当な耐油ホースでラジエター下の純正ATFクーラーからつなぎかえるだけ。
簡単簡単。

漏れはあとオマケでPC用電動ファン2機がけw
雨にぬれても意外と壊れない。効果はないと思うが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:16 ID:tDsYYNQd

スタなんてATで乗ってたら、タダのオヤジ車やん

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:26 ID:ac0hCMBB

イヤお買い物車

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 05:58 ID:7L+s2zi4

春だのぅ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 08:36 ID:CvNCVVYh

春ですなぁ…
アク禁解除記念ｶｷｺ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 10:25 ID:8R4xG2KD

厨房の　カキコで春を　思い知る（藁

ぼちぼちクラッチ交換しないとな～（漏れの82GTはMT）
圧上げもしてるんでTRDの強化品でもいれるかな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 18:13 ID:dw66eFSK

つかGTのATって死ぬほど燃費が悪いイメージがあるんだが、
>>14は実効燃費どんなものだった？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:20 ID:vWHNvEZy

>>11
安ッ！…何処ぞやのメーカーもん買おうと思ってたのが馬鹿みたい。
厚揚げ時には利用させてもらいます～。サンクス！

でも、ＧＴのＡＴって確かカタログでは１３ちょいですよね～。
さて、海苔だしてみてどんな数値が出ることやら。元から嗚呼寝具
されてたんでちょっとはマシかな。
…明日、車検通って納車予定ですわ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:33 ID:W8l838Jl

82GT乗っとります。
こないだ1～2速主体のミニサで遊んできたんスけど、そん時白煙吹いちゃったんですよ。
すげー勢いでﾓｸﾓｸ出して機関車もﾋﾞｯｸﾘてぐらい。
おいおいタービンブローかよ!?
と思ったけどブーストはその後もちゃんと掛かるんですよね。
で、なーんかGでオイル寄っちゃったのが原因みたいで。

皆さん、何か対策ご存じ無いですか？
オイルは5w-40をゲージFんとこﾂﾗ位入れてたんですけど、入れすぎだったんスかね？
2～3速主体の山によく遊びに行くんですけど、そん時は吹いた事無いんですがねー

>>12氏
自分のは検半年、走行十万ｷﾛで10万円ですた。
程度はそれなりでしたけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:16 ID:s8MzzVX+

>14
効果はないと思うPC用ファン二基がけにﾜﾗﾀ

>22
EとFの半分くらいが基本らしいですよ。

24 ：11：04/03/17 22:55 ID:rWenf4MD

>>20-21
だいたい6～9km/Lくらいだったと思う。
ただ、漏れはｶﾞﾝｶﾞﾝ踏んでばっかりだったからあてにならんです。
ほとんど街乗りしなかったし。

>>22
オイルの片寄り対策はEP91後期のオイルパンがいいらすい。

25 ：22：04/03/18 01:42 ID:OI2ZIThB

アドバイスどもです。
とりあえずオイルは中間位までにしときます。

さっきまで山で遊んでたんですが、
外気温20℃近いともう温風最強で走ってても水温上がりまくりですね。
タイヤとブレーキはすぐタレちゃうし、
ブーストHiでも純正ブースト計で上から2番目の目盛り(後付で0.4位?)までしか
掛からんようになってしまったし。
車には厳しい季節になってきたんだなぁと実感。

せめて下りは冷やす為に流して走りたいが周りがそれを許してはくれないし。
インテRは純正で熱対策万全なんだろうか…
こっちは熱風ｶﾞﾝｶﾞﾝで汗だくだと言うのに。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 05:25 ID:FqaHF9A/

そんな無理せずいたわってやれ・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 10:01 ID:uYHt9rs2

EP82GT後期ATでだいたい10～11km/L
通勤使用で、そんなに強く踏まなければ悪くないと思う。

ATは30000kmぐらいで、変速ショックがやたらと大きくなり交換した事があるんで
メンテナンスはまめにやったほうがいいかもです

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:08 ID:wyQwGRf6

>>25
ｲｿﾃ尺？DC2なら純正冷却系はかなりいっぱいいっぱいだよ。
ただNAだからオイル新鮮なのを入れておけば峠くらいなら何とかなるってレベル。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 20:44 ID:KdwEM9ZJ

R32海苔でつが車が調子がわるくて困っていたところEP82にのっていた
友達が結婚するんで安く譲ってくれますた。
凄くかるいし街海苔快適飛ばして快適　狭いのは仕方ないけど最高でつね！

２つばかり教えてほしいのでつが・・・・・
純正のアッパーマウントって今でも入手可能でつか？　もし可能なら
大体いくらくらいするんでしょうか？
あとスターレットってトヨタだと何店の担当なんですか？
初歩の質問厨でスマソ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 20:58 ID:xqFViwLC

ネッツ店

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:06 ID:KiYN0Kph

この手の質問をネットでする奴多いなあ。
ディーラー（メーカー）に電話すれば即答じゃねーか。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:10 ID:D+j16o0q

EP91グラS乗りのものです。
メーターの照明が切れてしまったので、
バルブを交換したいのですが、
メーターの取り外し方がよくわかりません…
一応三つコネクタ外しましたが、
もう一箇所外さないとダメっぽいです。
そのままでも交換できそうなんですけど、
どうせなら外したいんです。
わかる人いたら教えてください。
厨な質問でごめんなさい。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:21 ID:FnP4NC4J

>>32
メーターケーブル外したか？
ミッション側外してメーター側にケーブル送るんだぞ

34 ：32：04/03/18 22:48 ID:D+j16o0q

>>33
なるほど、それを外さなきゃダメなんですね。
さっそく明日やってみます。
ありがとうございました！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 12:32 ID:wNIFshaX

リアの剛性アップを考えてるんだけど
リアにタワーバーいれるのと　ハッチの所のベルトの穴を左右に連結
させる香具師（なんていうのか名称しらないんだけど）　どっちが
評判が良いのかな
車はEP８２前記です。　事務化の足入れてある奴を友達から買ったんだけど
リアタワーバーは譲ってくれなくて取り外されてた。
足回りが固すぎるのもあるんだろうがバックミラーで見るリアガラスが
微妙に揺れている

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 13:30 ID:GorDfuz/

両方入れちゃえ

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾛｯﾄﾞとかいいんでない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 14:24 ID:YSPc4mDf

ケージ入れましょケージ
ダッシュ逃げでも6点位なら特に邪魔に感じる事もないし、予算も10万有ればお釣りきます。
2名乗車タイプでも十分後席座れますし。
ただし、後ろ3人座らせると両脇の奴らはバーを脇に抱えなければ座れない為、少しでも揺れると

肋骨が折れるんじゃｺﾞﾙｧ!!(# ﾟДﾟ)

と文句ﾀﾗﾀﾗ垂れやがりますが。
あと知らないﾔｼ(車に興味ないとか女とか)が乗ると、
何この棒。超邪魔ﾏｼﾞウゼー
とか散々言われ、挙げ句の果てに乗り降りで足ぶつけて痛がってたりしますが、気にしてはｲｹﾏｾﾝ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 14:44 ID:GorDfuz/

サンルーフ付の設定があるゲージってあります？
まぁ91だから、そこまで剛性は気になりませんが、
それなりに走ってるのでｳｼﾛの方がなんか落ち着かなくて

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:14 ID:ocC5/coq

>>37
ｶｰｾｸｰの場合には掴まる所が出来るので女性にも好評＞ケージ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:28 ID:YSPc4mDf

サンルーフ付きですかぁ、うらやますぃ…
自分もサンルーフ付きが欲しかったですが、
何かあったとき痛ぇよ！の一言にﾌﾞﾙって諦めたﾍﾀﾚです。
でもサンルーフ有れば落っこちて水没しても逃げられますしねぇ。
雨でも開けて走っちゃいそうﾜﾗ

オクヤマ・セーフティー21共に残念ながら設定はありませんでしたが、
持ち込みならばやってくれると思いますよ。
お近くのショップに相談してみては？
夢はワークス16点ですなぁ…

あとフロアバーなんつー製品もあります。
メインアーチ下を繋ぐものと同等の効果を狙ったモノなのでしょうが、
途中曲がっている為、効果が有るかは疑問です。

>ｳｼﾛの方がなんか落ち着かなくて
それって軽くリアが流れているんじゃ？
EPはリアサスがリジットですので、内輪側のサスが伸びると釣られて反対側のグリップも落ちます。
剛性が上がればむしろ余計にウシロが落ち着かなくなった！
という事も十分にあり得ますが。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:34 ID:YSPc4mDf

>>39
両席フルバケでは難しい罠
ドンガラの後ろでやっても良いがタワーバー＋斜行バーが邪魔をする…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:50 ID:ocC5/coq

>>41
あー、サーキット逝く時以外は斜行外してリアシートつけてるヘタレだからな漏れ（ｗ
でもフロントがフルバケだとリアシート広くなって良いね。

43 ：38：04/03/19 16:05 ID:GorDfuz/

>>40
レスどうもです
ヘビースモーカーな身としてはサンルーフは有難いんですが
走ることを考えるとチト邪魔なんですよねｗただでもチト重いのに

馴染みのショップに相談したらサンルーフに負担がかかって開かなくなるかもしれないから
サンルーフ部を溶接しようか？と言われまして、正直そこまでの覚悟は無くｗ
サンルーフを残してのワンオフの値段を聞いたらまぁチト懐が・・・・
それ以前に中途半端なゲージ入れると重くなるだけとやんわりと断られました

ウシロの方が落ち着かないってのはリアが出るとかじゃなく
ボディが捩れるのがわかってきたのと、カーブのたびに
ハッチバック以外からもギシギシアンアンwみたいな音がしはじめた事で。
説明ヘタでｽﾏｿ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:26 ID:Jum/49Cv

91V乗ってる友達に運転代行を頼まれて乗ったけど
予想以上のパワフルさにびっくりした。
追い抜きしたときにステアをｸｯと切ってフル加速したら
トルクステアをモロに喰らってフラついてしまった。
でも慣れたら楽しい車だよコレ。欲しくなった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 22:40 ID:SPTB+wlG

>>29 >>44
春休みだからといって釣臭を感じてしまうのは被害妄想でしょうか
とりあえずsageてね
マジだったらごめん
ようこそこちら側へ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:11 ID:3UDxwGo0

EP82GTを乗っていたんでつが、先月事故ってしまいますた・・・。
SRV乗ってる友人に、スタGTなんか抜いてやるよ（げらげら）と、小ばかにされてしまったので、
今度会ってぜったい抜いてやろうと思っていた矢先ですた。
１５００以下でターボで結構燃費も良くて、あれだけ走る車はないでつ。
スタGT最高でつ。
どっかで絶対探して購入しまつ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:40 ID:9hpnUWzS

>>46
同感です。スタGTは、経済性及び、価格性能比は抜群です。

友人がスカイライン（２８０馬力）を買ったので乗せてもらった
のですが、８０ｋｍくらいまでの加速であれば、そんなに大きくは
負けていない感じでした。
まぁ、乗り心地や質感はかなり負けてると思いますけれど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:54 ID:lgM+Xotj

>38氏
当時LSDとセットでメーカーOPだったリアタワーバーを勧める。
正式には「リアトライアングルパフォーマンスロット」だったか・・・
アッパー＋床2点：計4点止めで下手なアフターよりイイ。単品入手可能、
ある種マイナーパーツなので欠品、もしくは装着済みだったらスマソ。

49 ：10,12,21：04/03/21 00:28 ID:Knv5jBKH

本日オイル交換＋フラッシング…でもエレメントはマンドクサイので替えなかった
ヘタレです。
早速ぱわもーどで思い切り踏んでみる…。久し振りのターボ車のトルクの立ち上がり
を感じるも、アレ？てな感じです。
前にＥＰ９１ノってたせいもあるか妙に中高速域がかったるい気が。
１００キロ超えると何かどれだけ踏んでもなかなか伸びていかないんですが。
やっぱ遮熱板ナシのキノコ装着はぱわダウンの元凶なんですかねぇ。
つ～か、やぱ重さの面でＳＲが邪魔なのか…？
や、やっぱりＡＴだからか？

ところで、オイラが次にやろうとしてるのはＦＣのＩＣ流用なんデスが、これって
本当に効果アリーですか？
よくヒエーでぱわーうＰとの情報もあれば、雰囲気だけでさほど変化ナシ、との情報
もあるし。
やってる型、情報よろです～。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:25 ID:F5NhjD6L

>>49
FCのI/C付けてるよ、EP82だけど。普通に乗ってると何も変わった気がしないね。
高回転まで回すとイイ感じで加速するよ。5000回転からのびる感じかな。
ノーマル比で10馬力UPってどっかで見たなぁ。
あとタービンの音がよりいっそう「キーーン」って聞こえるようになった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:48 ID:VAw5+xUn

>49
俺は立ち上がり多少良くなった気がするけど。
ピーク値でも0.1弱あがったかな。
I/C内の空気抵抗も小さいらしいので良いんじゃない。
問題は、配管ちゃんとしないと逆効果ってことかな。
吸気漏れだったのか二次空気すったせいだったのかは、俺にはよくわかんないけど、
ﾌﾞｰｽﾄ安定しないし、下ですかすかになるし結構大変。

とりあえず凶悪が先の方が良い気はします。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 02:44 ID:76y8ApaU

>>49
自作するの?自作だったらホースの抜け対策しないと使い物にならないよ。
漏れも自分で加工してつけたんだけど、
高速道路でスポーン。
峠でスポーン。
サーキットでスポーン。
そしてヘタレな漏れは諦めて純正に戻しちゃいましたとさ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:03 ID:wjm2Cg6O

スレ違いだったらすみません。
ＥＰ８２ＧＴを友人からもらったんですが、ノーマルでタワーバーって付いてるんですか？
彼も中古で購入したので、多分黒い棒がそうだと思う。と言っています。
調べようとしたのですが、なかなかわからないので、ここで尋ねさせていただきます。
お願いします。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 18:39 ID:F5NhjD6L

>>53
付いてるよ

55 ：名無しさん＠そうだスターレットに乗ろう：04/03/21 19:04 ID:yZtPznff

>>53
GTならフロントの場合必ず付いてる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 19:48 ID:ri5BJOKt

グランツアVと、EP82GTって、ゼロ四勝負はどっちが速いんでつか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:07 ID:Q5gxVwMP

>>56
釣り？
マジレスすると両方ノーマルならEP82GTのほうがスタートダッシュはいいと思われ。
グランツァVは１速は必ずLoモードになる仕様なのと、ボディが90Kg重くなってるのが理由。

58 ：追記：04/03/21 20:13 ID:Q5gxVwMP

>>56
1速Loモードホールド＝過給圧のHi-Lo切替機能の事な。
念のため。

59 ：56：04/03/21 20:14 ID:ri5BJOKt

>>57
EP82で事故ってしまって、新しく中古車を探しているんでつが、
たまたまｶｺｴｰグランツアVターボをはけーんしますた。
電話したらまだあると聞いたので、購入を考えているのでつが、今まで乗っていたEP82より遅いのでは
あんまし意味がないかなと感じてレスした次第っす。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:44 ID:jjDPNTjC

>>56
GTのどっかんターボが好きならグランツァは正直おすすめしない。
速さにこだわるならGTの方がいいと思うよ。
でもGTで上等なタマは少ないと思われるので、スタタボがいいのであればグラV試乗して
それから検討しても遅くないと思うよ。いじればそれなりに速くなるわけだし。

61 ：57：04/03/21 21:03 ID:Q5gxVwMP

>>56
釣り扱いしてスマンかった。

確かに60の言うように82GTの良いのは少なくなってきてるしね。
一度グラV試乗してそれから検討がいいのでは？
（グラVの1速ローモードホールド外すのはそんなに難しい事ではないから。）

56ﾀﾝが良いスタに出会えますように。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:49 ID:04n4Bodt

ここんとこグラＳ増殖中な某Ｔ市

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 22:23 ID:Knv5jBKH

>50,51,52
レスサンクスです。
…というかほんのつい先程ＦＣ(後期)ＩＣ、１，５ｋで入手しますた。（ｗ

そうでつか、すぽーん対策しないといけないでつか。
もし何かいいテでもあれば教えてくだされ。
写真でみた感じだと廃刊の出っ張ってる部分を切って後は耐厚ゴムホースつければ
おｋぽなんですがねぇ…。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:26 ID:bEcoaH57

EP82GTのクラッチがそろそろ滑りはじめてやばい感じ。
クラッチ弱ってるところへJAMのECU+強アク+ブーコンで１．２㌔もかけるんじゃなかった。

orz

TRDの強化クラッチでも入れるかな？
でもメタルは高いしなぁ‥‥‥どうしようかな～。

65 ：53：04/03/22 01:26 ID:/NZDsCR4

>>54 >>55
なるほど、ありがとうございます。
ついでにお聞きしたいのですが、社外のタワーバーに比べ効果はどんなものでしょうか？
しつこく聞いて申し訳ありません。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 01:46 ID:+TObSJE5

>>65
漏れは特に効果の違いはないと思う。
強いて言えば純正の方が
・少し重い(社外品の材質によるが)
・見た目が地味
くらいじゃないかしら。

67 ：R殺：04/03/22 02:36 ID:/A9DqvrD

>>52
一度抜けたら綺麗に脱脂してから付けないと、抜けやすくなるよ。
抜け防止のリブがないなら、水道配管用のシールテープも応急的だが効果有り。

>>63
FCI/Cはよー知らないけど、先っちょに引っ掛かりの「もっこり」溶接してもらったら？
外周一回りせずとも、3～4箇所にちょこっとやる位なら幾らも掛からないと思うけど…
アルミとかで配管に肉厚があるなら、バンドで締める辺りをヤスリ等で溝掘るとか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 09:18 ID:3C6KNRBS

抜け止めってリベットぶち込むだけじゃダメ？
漏れはその方向で行こうと思うんだけどやった事ある人いないかな。

69 ：53：04/03/22 14:05 ID:UAiu7xal

>>66
なるほど。非常に勉強になりました。
おかげで無駄遣いせずにすみました。
本当にありがとうございました。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 16:10 ID:CyuI04d1

強化アクってJAMとTRDとHKSとあるんだけど、どれの能力は違うと思うが
総合的にみてどれが一番いいの？
82GTで装備してる人お願いします。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 19:40 ID:creTkAui

FCI/Cの抜け止めは配管の端を外側に少し折り曲げるだけでいいと
思うんだが・・・漏れはその方法でやったが抜けたことは無いよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:51 ID:Ae9BXgsY

>>68
自分はそうしてますよ。
8本くらい打ち込んでますが、4-6本くらいでも大丈夫かな、と。
抜けたら追加すれば良いし。
ただ、内側の空気が流れるほうに突起ができるわけなので、
厳密にこだわるなら･･･、と。
まぁ、流用と言う時点で
多少良い加減でかまわない、と言う人向け。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 20:55 ID:Ae9BXgsY

すみません。ageてしまった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:18 ID:idPSKFzW

ﾄﾞﾝﾏｲ大将

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 23:25 ID:P9cKFRf0

俺はI/Cそのものではなく、継ぎ手の方が外れた。
今はﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟ？に曲がった管を溶接してあるので問題ないけれど。

>70
TRDは知らないけれども、JAM＞HKSらしい。
具体的なことは、比較してるサイトを探してくれ。
特に前置きI/Cにするときは、HKSのは邪魔になるらしいですよ。
人のことはいえないけれども、次からは文章見直してから投稿してくれるとうれしい。

76 ：７０：04/03/22 23:39 ID:rqy7h2Nv

>>75
ありがとうございます＾＾
JAMの方がいいんですねｗ
HKSは他のよりデカイみたいな話を聞きましたｗ
文章のミスは確かにありました（汗）すいません＞＜

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 04:35 ID:lU66rgnZ

すみません質問です。
EP82GT中期(?)のリアダンパーを譲ってもらったのですが
EP91Vに流用できますか？あとアッパー周りの変更は必要でしょうか？
よろしくお願いします。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:19 ID:XxhFuKIt

ダンパーそのものは流用OK。
アッパーは82後期と９１は共用できたと思うが、
中期だとアッパー交換の必要ありかも‥‥うろおぼえでスマソ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 15:08 ID:585F97Lh

ロッドネジ部の径が違ったりしなかったっけ？‥‥同じくうろおぼえでスマソ

80 ：DIY＠スタほすぃ：04/03/23 22:25 ID:i7pw9mdF

おひさでつ。ふらっと立ち寄ってみますた。
>>77氏
TEINのページに行ってみるべし。
前～中期と後期、それぞれPDFの説明書がうｐされてるよ。
メーカー別でも基本的にアッパーとかほとんど同じだし、
絵＆部品番号付きだから、どこが違うか自分で見極めるべし。

ﾉｼ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 08:58 ID:nD1wU0GM

ウヘア！オイラの８２ＧＴ、朝市の猿人指導時に白煙拭いとる！！
ＩＣ付ける前にナンテコッタ。
…ってもものの１分もしない内に納まるんですが...。
正常に厚は０，６までかかるし、タービンからのオイル漏れも無いぽなんですが...。
これってタービンご臨終寸前でつか？

ーーーいっそのこと９１タビンにするかな・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 10:29 ID:TRhCPi11

中古でｸﾞﾗﾝﾂｧVを買うときここはちゃんと見といたほうがいいというトコはどこですか？

83 ：77：04/03/24 13:44 ID:QmHGulGn

>>78 >>79 >>80
レスありがとうございました。
どうもアッパー回りが少し違うみたいですね。
今度共販で注文してきます。

あと一つ質問なんですが、この82中期のリアアッパーは
EP91にもそのまま利用できますか？初心者質問厨でどうもすみません。

84 ：７０：04/03/24 17:14 ID:SUf4EDOr

82GTの修理歴有りの中古車を買おうと検討中なんですけどバックパネルの修理だけ
らしいんですけどバックパネルの事故ってスターレットにとって痛いですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 18:31 ID:AhMv5A3+

車持っても無いのに強化アクチュータどれにしようかなってか
微笑ましいな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 21:05 ID:dWmnSx8I

>>81
釣り、だよな?
マジレスすると、水蒸気。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:28 ID:vWXPjVCd

>>84
真っ直ぐ走って、ブレーキ踏んだらちゃんと止まって、
ハンドル切ったらちゃんと切った方向に曲がっていくなら‥‥、
問題無いんじゃね～のｗ

>>85
車買う前がいちばんわくわくするもんでしょｗ
漏れも今の82後期買う前は（ｒｙ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 22:33 ID:vWXPjVCd

>>81
91用タービンよりも厚揚げ先に汁！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 23:19 ID:kZnY5qzj

スターレットの4WD買おうと思うんですが、ルフレとかってパーツ結構ありますか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:12 ID:sYZEcSPH

>>89
ルフレにもそれなりにパーツは出ていますよ。
でも、４ＷＤだとちょっと違ったような・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:21 ID:0XTCNrJR

今グランツァにライブのエアロ（バンパータイプ）をフルエアロで装備して
１５インチのアルミをはいています。
ダウンサスをつけるとしたら、３～４センチのダウンサスをつけても車検は
大丈夫でしょうか？
どこかの雑誌で基本的に９センチ以上の車高が必要だけど、
エアロをつけている場合は５センチでもいいと書いてあったのですが、
この場合はスポイラータイプのことをさしてるんですよね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 00:33 ID:aREqLiwW

通常の最低地上高は9cm以上。
ただしエアロ（樹脂、FRP等）に限っては5cmまでOK。

※それに補助灯やウインカーなど灯火類が付いている場合は9cm必要と規定
( 詳細は各陸運局の判断によるので確認要す）

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 03:32 ID:pX2JKGRs

そろそろＮＡ乗りがでてきてもよろしいでしょうか・・・
みなさんターボなようですが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 05:32 ID:zv7ShEhE

>>93
ＮＡ乗りいるよ　ﾉ

だからリミックス乗りはおらなんだか？

95 ：７０：04/03/25 08:09 ID:IWKU0rz0

>>85
やはりちょっと気が早いですかねぇ（笑）候補は全部前期か中期が何台か見つかったん
ですよーｗ一番走行距離が短かったのがバックパネルが押されただけとおっしゃってた
ので気になったんですよ…。
何せ後ろの剛性が弱いと聞きますしね。

>>87
後期はなかなか売ってないっす＞＜そしてちょこっと高いんだよなぁｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 10:00 ID:4Ale9ljO

>>93
元ＮＡ海苔の現ターボ乗りがここに一人。

>>95
サーキットをガンガン逝くなら小さくても事故歴ありは避けた方が無難。
街乗り主体、精々峠をちょっと楽しむ程度なら一度試乗させて貰って
きっちり直っていれば無問題だと思われ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 12:00 ID:gCN0tzQw

バックパネル修理（コーキングボンドみたいのが新しくなってれば交換してるだろう）
なんて車から見たダメージなんて外装凹み修理と変わらん程度だと思うがね。
サーキットガンガンでバックパネル修理程度で気になってたら3回走行したら
スポット打ち増ししなきゃ気がすまないほどの神経質な体質というか敏感さが必要だよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 12:09 ID:4Ale9ljO

>>97
>>95の場合、ダメージ受けているのがバックパネルだけなのかどうか解らないだろ？
中古車屋がバックパネルだけだと言っているだけで。
自分で見て判断できればいいけど、そういう人はこんな所で質問しないしな。
だから「ガンガン逝くなら事故歴ありは止めておけ」って言ったんよ。

おまいさんみたいにちゃんとわかっていそうな香具師なら
「自分で見て大丈夫そうなら好きにしろ」って言うよ（ｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 13:53 ID:4Ale9ljO

>>94
そういやさっきリミックスが走っていたよ、
初老の夫婦がﾏﾀｰﾘ乗っていた。
今見るとなんかヴォルツに似ているね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:20 ID:zv7ShEhE

リミックス、見た者は存在するが
このスレにリミックス乗りはいない。。。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:30 ID:nvsd/BTl

まぁ82も91も、ディーラーで買えば間違いないとおもうけどね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 19:16 ID:GooxOdJB

スターレットか、８６が流行っているけど漏れらの時は
スターレットのほうが、早いと思ったがね。

103 ：８１：04/03/25 21:55 ID:RDrAcn2l

や～何か猿人指導直後は何も出なくて、２０秒ホドしたらモクモク～と。
…そしてそのまま１分ほどしたら煙も何も出てこなくなるんですけどねぇ。
やぱ水蒸気？

で、そんなこんなでＦＣＩＣトチャーク。早速サンダーでいらない部分切り落とし
て蒸着...のつもりが(タービン側の)純正のゴムホースの長さが足りなくて断念。
つけてる人は、そのまま使いました？＞純正のホース
上の部分はそのままズボッと嵌ったんですがねぇ。
解体屋で見つけてくるかなぁ。

それにしても、イクラＡＴとはいえ７，５ｋｍしか走らないってＤＯよ？
ソンナモノデスカ？

104 ：８１：04/03/25 22:01 ID:RDrAcn2l

105 ：８１：04/03/25 22:02 ID:RDrAcn2l

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:08 ID:/R3Nhdtk

↑
ナニやってんのっ！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 22:30 ID:TLyubrmo

新手の嵐ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!

108 ：７０：04/03/25 22:55 ID:3KkGjsP8

>>97 >>98
やはり自分一人では心細いので今度整備士の友達を連れて見にいってきてみようかと
思います。
軽く見積もりをとってみたら自社整備渡しらしいので法定費用＋諸費用で
１８万位かかるそうなんですけどこんなもんなのでしょうか？

109 ：８１：04/03/25 22:59 ID:RDrAcn2l

はうあ！？…再起動して覗いたら何故か３つ！？ヽ(ﾟロﾟ；)ノ
ｳｿﾀﾞ…ｳｿﾀﾞﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞｰﾝ!!!
申し訳ないです・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:56 ID:fyotpn1G

>>108
１８万・・・高杉

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:25 ID:NsJS4K55

>>108
諸経費はそんなもんだ。自動車とは高いものです

112 ：７０：04/03/26 10:36 ID:0Kd206lV

>>111
しんなものなんですか。勉強になりました。
それにしても諸経費って店によって１０万近く変わってくるものなのですね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 10:53 ID:7dnEbpHI

>>81
FC-ICのタービン側のゴムホースを流用すると簡単につきますよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:44 ID:tseuwk7u

>>112
納得がいかないなら明細貰って自分で考える。
調べる気がないなら明細貰ってここで晒してみ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 15:34 ID:sWWgdoRQ

免許取って５ヶ月の初心者で車の知識もろくに無いのに
勢いだけでｻｰｷｯﾄ使用のｸﾞﾗﾝﾂｧVを買ってしまった…
何回もｴﾝｽﾄさせてごめんよﾏｲｸﾞﾗﾝﾂｧ…

116 ：７０：04/03/26 17:51 ID:0Kd206lV

まだ買ってないのでなんともいえませんが
おそらく自社整備点検があるのないのでは１０万近くの差が出てくるというだけ
だと自分では思っています。なんか一種の車検みたいなものだと。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:22 ID:NsJS4K55

店によって10万も変わるかなぁ
諸経費のほとんどが税金関係の気がしたけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:47 ID:Zhycjrc9

ってか中古車は自分が余程車に詳しくない限り、いろんな意味で詳しい第三者に
現車を見てもらう事が最低条件。とりあえず晒された説明からすると、変。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 09:38 ID:JW3CWQS5

ATで7,5も走るんだ・・・うらやますぃ
漏れのは、マニュアルで6しか走らんぞぉー!!

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 10:02 ID:uNSn/Vg2

どっか壊れてるとしか・・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 11:14 ID:KzHpnXq8

漏れの82中紀4Ｅ→5Ｅ換装は、自分で車検行くとき何か特別に書類書かなくちゃならんの？
自分で載せ替えたからそのまま乗ってるんでつが、来月車検なもんで。
ちなみに漏れのはＡＴ→ＭＴで14㌔走るよ。高速巡航なら18位行くかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 12:12 ID:W3n5ZNDy

改造車検。構造変更とか各部強度計算書どうこうって事になる。
一度、管轄の陸運自行って聞けば必要書類教えてくれるから行っとけ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:17 ID:sBeUi/on

俺の82GT中期、自動車税掛かる前に廃車にするわー
短い間だったけどありがとう。

オマエには運転のイロハを教えて貰った。
フロントだけS履かして山行ったら下りでタコって危うく溝にハマりかけたのも
雪道で2速踏み切って3速入れたら次のコーナーで止まれなくて刺さってスタックしたのも
今となっては懐かしい思い出だなぁ…

ただっぴろい所でｺﾏになって遊んでたらいつの間にか水温計振り切ってたっけなぁ…
タイヤはいつもワイヤー出るまで使ったよな。
で、ｳｼﾛ走ってたﾊﾂﾛｸの人に止められて、なんかアチコチ火ぃ吹いてるよって注意されたりして。

なんかﾛｸなオーナーじゃない気がしてならねぇなぁ…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 15:22 ID:jc91RDWC

おまえ自身も火の車になったわけか
似たもの同士なんだな

125 ：DIY＠スタほすぃ：04/03/27 17:07 ID:++6eoWYk

>>123氏
そのスタちょうだいｗ（あつかましぃ

ヤフオクでスターレットを探す毎日･･･
走りてぇよぉ(つд｀)

126 ：GT事故って次何買うかな：04/03/27 19:06 ID:pfeMIWS7

今日、H11のぐらんつぁVを試乗してきました。５２０００キロ。６９万円で、総額８４万ですた。
後ろのバンパーが少々修正してありますた。これってどー思いまつか？
漏れは買ってもいいと思っているんでつが・・・。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 19:13 ID:ueJC9u7e

>>126
修正後が一発で見て解るようならヤメといた方がいいけど、一応まっすぐ走って異音しなかったら
別に買っても良いんじゃない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 22:01 ID:2gttHGw1

後ろバンパーだけの補修だったら
買ってもいいんでないの
ハッチまでだったらちと考えちゃうけど

129 ：123：04/03/27 23:25 ID:NzCqG3qi

>>125・DIY＠スタほすぃ氏

欲しいなら10万程度でマジで引き取ってくれませんか？
部品取りにしてしまうより誰かに乗って貰った方がコイツも喜ぶでしょうし。
捨てアド取ったんでとりあえず連絡先教えてください。
詳細をお送りします。

今のところこれと言った不具合は無いですが、まぁ、程度は値段相応だと思ってくだされ
因みにですね、バラして部品ごとに売りさばけば10万は余裕で超えると思われます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 23:45 ID:da4RZxgg

スタは(・∀・)ｲｲﾈ!!。
>>122サンクス。月曜日に行ってきまつ。
うちの近くのめっさぁゃιぃ車屋に４年式の黒のソレイユが１万円で
売りに出てますた。１万円なら部品取りに買おうと思ったけど、
おくトコない。走行５マンちょいの４速ＭＴ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 03:15 ID:K+UHcSuS

走りやさんたちに聞きたいのですが、サーキットとかでｽｲｽﾎﾟ・×４・軽の速いﾔﾂ
辺りと勝負するとどんな感じですの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 04:36 ID:9uG5/USs

シビック以外とくに不利ってわけではないです、あなたの腕次第
シビックは不利と考えた方がよかれ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 05:31 ID:z48tJwzB

>>131
ｽｲｽﾎﾟは知らんが、軽だったら相手がよっぽどいじってない限り文字通り格が違うよ。
シビック相手なら厚揚げして直線概ね互角、コーナー余裕負けってところでしょうか。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:04 ID:/Joqb59g

EP82GTにグランツァのヘッドライトをスワップした人います？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 10:17 ID:eCZ/BS2r

>>134
漏れの知る限り誰もいないと思われ

藻前が人柱になって、完成したらうｐしてくれｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 19:40 ID:uUuoHrP/

>>123
俺は125じゃないけど、そのスタここの住人で買い取ってみんなで要らないパーツ
持ち寄って一台仕上げてみたいな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:46 ID:JmPYVMOf

>>135
そうか。誰もいないのか。
人気がないのかな？
それか個人じゃ無理なのか…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 20:56 ID:6+/t56E6

>>137
人気ある無しじゃなくて、想像するだけなら誰でも出来るわけで。

それと、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのほかにｳｨﾝｶｰ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ｸﾞﾘﾙなどの形状違いに対してどう対応できるか、
これが難しければ誰もやらないし。

金、ﾊﾟｰﾂ、道具、時間が豊富にあるならできない事も無いがｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:34 ID:Sz69WIMI

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
今日、ショックを純正→ＫＹＢクライムギアに変更したんですが、
リアのロッドが、ねじごと飛び出してしまいますた（４～５㌢）。
今、バネだけで支えてる感じ。
何がいけないんでしょ？アッパーマウントは純正使用です。

140 ：DIY＠スタほすぃ：04/03/28 23:41 ID:DtV9sGm7

>>123氏
まさかレスがつくなんて思ってもいませんでした・・・
ヤフーのメアド（捨てアドじゃないです）から送信しました。確認お願いします。

たくさんの偽DIYからメール来てたらどうしよう・・・（業者とか）

>>136氏
なんかそういうのいいですねー。みんなで何かするっていうの。
スタ板で半日サーキット貸し切って、スタ-レットのワンメイクレースとかどうでしょう？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 23:54 ID:03vl15aA

>>139
アッパーマウントのゴムから金属のパイプみたいなのが剥がれたね
あれ剥がれるんだよ。アッパー換えるしかないね。でもまたなるから
ちょうどいいサイズのﾃﾞｶｲﾜｯｼｬｰがあればいいんだが
よくショックと一緒に入ってくるようなﾜｯｼｬｰ　あれﾜｯｼｬｰっていうんじゃないんか
なんていうんだ、あれだよ。　あれで上下から挟めば平気だった気がした
もう7年ぐらい前の話だから、記憶が今市。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:17 ID:Ibk1+1rM

>>140
いいね～、このスレのみんなでサーキットで運動会！

楽しそうだな～♪

143 ：123：04/03/29 00:22 ID:Cm40pLCP

>>140・DIY＠スタほすぃ氏

あいやー、えらく丁寧な返事頂いてしまって。
すぐに返事出しますので一寸待ってくださいね

>>136氏

残念ながらそれは無理かも…
なぜならば、｢既に出来上がった仕様｣だからなのですねー。
足りないのはオーナーだけなのですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:44 ID:ViPWmnfZ

てか、貸賃安めなミニサーキット1日借りて、スレオフ走行会・・・SLYとか
折れは仕切る裁量ないけどねｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:01 ID:EkdB07NJ

じゃあ備北で

146 ：123：04/03/29 01:11 ID:Cm40pLCP

や、なんか自分のスターレットがきっかけになって壮大なお話が出来上がりつつありますなぁ…
スターレットの集い、実現すればそりゃぁとんでも無い事ですよ。

>>140・DIY＠スタほすぃ氏
メール返信しておきましたので確認をお願いしますね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 09:03 ID:7aRM7bvA

>>141サンクス。
良くある事なん？わたしゃ初めてでｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
バンプ拾う毎にイヤーな音が。週末にでも直してみまつ。
集い、たいですなぁ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:39 ID:aQ4K6ec7

EP82後期G*乗りで中期か前期のライト入れた香具師いないかぁ～？
いたら体験談聞かせてくれ～。
とりあえず車体側から全然形が違うのは解るのだが。

後期の顔つきに不満はないが、プロジェクター暗杉＆電球なさ杉。
なんでヤフオクで後期ライトがあんなに人気なのか解らん。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 10:44 ID:exGTjo8h

>>148漏れは逆にしてたよ。82中期顔から後期顔にしてた。
ＨＩＤが簡単に付くので。そんなに加工しなくても付いたなぁ。
事故って中期顔に逆戻りでつが…。

150 ：148：04/03/29 13:53 ID:aQ4K6ec7

うん、中期＞後期は細かい事気にしないならハンマー片手に頑張れば付くと聞くんだが、
逆をやったという話を全然聞かないから、誰かやったことある香具師いないかと思ってさ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:00 ID:pdMasOPp

>>147
141氏の情報に追加。
アッパーマウントを上下からワッシャーで挟むのが正しい組み方で、これを守って正しく組む限り基本的にアッパーの破損はありません。
純正ではバンプラバー兼ショックカバー(ゴム製の黒い筒)とワッシャーが一体成型されているため
社外品を組む際にワッシャーを忘れがちなので要注意です。
なお純正バンプラバーの上端を切り取ってワッシャーの代用品として使えます。
ちなみに現在アッパーの上側にワッシャーは付いてますか？
もし無いなら最悪ロッドがアッパーからすっぽ抜け、ストラットマウントを突き破るかも…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:17 ID:2dBx5BiV

>>151ありがとございまつ。m(._.)m でつ
アッパー上位にはワッシャーが付いています。
今週末まで、出勤に毎日往復１０㌔位走りますが大丈夫でしょか？
そういや、袋に入ったワッシャーみたいなのﾊｹｰﾝしますた。
ご丁寧に(*^^)/。・:*:・°★,。・:*:・°☆アリガトー!です

153 ：151：04/03/29 20:44 ID:pdMasOPp

>>152
DIYは基本的に自己責任ですが、車が思わぬ動きをして自分だけでなく他人に危害を及ぼす可能性もあるので
くれぐれも正しい知識と技術をもって作業にあたって下さいますようおながいします。

んで、現状で車に乗るのははっきり言ってお薦めしません。ショックが機能しない状態なのはわかりますよね？
まあ大人しく走る分には恐らく大丈夫でしょうが…
漏れなら平日夜にでも作業しちまいます。リアのみなら慣れていれば30分も掛からないので。
あと、もちろん新しいアッパーは準備しておいて下さい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:06 ID:el9nBQcz

>>153
全く持ってその通りです…。ショック交換は何度かやった事があったので、
タカくくってますた…。ご指摘有り難う御座います。
さすがにアパートの駐車場でやれないので、今週はチャリ出勤しまつ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:30 ID:yWFzoCc6

瑞浪モーターランドに一票。
でもホントに実現すると楽しいね。何人位くれば成立するんだろう？

>>154
俺も昔同じ事やりました。その頃の事を思い出してちょっと懐かしくなりましたｗ
命に関わるような事はまずいけど、失敗を通して少しずつ覚えていけば良いと思われ。

良く言われるけど「プライベーターへの道は一日にして成らず」ですな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 23:45 ID:+syuM0K+

25～35台位だな・・・SLY

157 ：151：04/03/30 00:03 ID:EZGQCLdH

>>154氏
漏れも偉そうなことを言っておきながら、DIYのせいでクラッチが切れなくなったり
ホイールナットやアッパーマウントの本締めを忘れてたり、ブレーキパッドが正しく
はまっていなかったりと恐ろしげな失敗は何度もしてますw
老婆心ながら申し上げただけですので、あまり気にしないで下さい(´･ω･`)
ちなみに漏れがこの件について妙に詳しいのは、同じ失敗をしたからでつw

>>155氏
＞プライベーターへの道は一日にして成らず
全く同感ですね。
作業前に軽く頭の中でシミュレーションしておいてから実際の作業中に確認すると
失敗をかなり防げるような気がします。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 05:55 ID:BSMeF6rI

ちなみにこないだ白糸スピードランドで貸し切りやってタイム計測付きで７万くらいでした。
夏値段になるともうちょいあがりますが、冬の平日だと安いです。

これからミニサーキットだとカートも始まりますので厳しいかも・・・・
でも走りたいですねぇー

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:38 ID:PiWbp70W

はじめますて。82後期に乗ってます。
バケットシートを入れようと思ってるんですが、
シートとレールって互換性あるんでしょうか？
具体的には、シートはSPARCOのRev、レールはブリッツのリクライニング用、
下止めのやつです。シートの下側にボルト穴がありました。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 08:43 ID:jJrHm9tS

>>155-157氏
やっぱり焦ると駄目ですね。初めてレンタルガレージなるものを借りて作業したんですが、
時間貸しのリフトのために、「はよせな！」と空気入ってしまいますた。ありがとうございました。

サーキットオフは、北関東でｷﾎﾞﾝ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 12:29 ID:C8/G+9h8

てかスレ住人の地域分布によると思われ・・・試しに

静岡県東部　１

と、記してみるテスト

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 12:44 ID:XXpUJUyb

自分も関東で開催ｷﾎﾞﾝ

千葉県在住　1

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 12:51 ID:KPT/HWBN

ホントは鈴鹿南コースとか好きだけど。
関東で開催ｷﾎﾞﾝ。

茨城県在住　１

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 12:56 ID:C8/G+9h8

てかバラで書いてどうする

茨城県　　　１
千葉県　　　１
静岡県東部　１

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 13:45 ID:KPT/HWBN

ｽﾏｿ…

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:09 ID:o+M5zns5

はなわ上等。
S.A.G.A、SAGA!在住。

茨城県　　　1
千葉県　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　1

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:19 ID:9mA9p85R

九州が出たので･･･ＨＳＲ九州

茨城県　　　1
千葉県　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　1
熊本県　　　1

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 14:45 ID:KPT/HWBN

そういや九州のＨ．Ｒ．Ｆ（ピカチュウスタ）の社長？ってチャゲアスの片割れに似てない？
Ｖ３００猿人( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 15:32 ID:TPXvg3y7

四国にもいるぞ。後北海道と沖縄がいれば島はコンプリートか。
そういやスタでサーキット走った事ないなぁ。

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:07 ID:pRY0xFFQ

京都にもおりまっせ～。
モーターランド鈴鹿なんかどないだす？

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 17:58 ID:ZltDOAHl

兵庫です
備北ハイランドパーク　キボン

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　１

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:10 ID:lJyPOOG6

関東勢に負けるなｗ
兵庫の2get⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡
セントラルサーキットが一番近いのだが・・・。

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:17 ID:fMAvrl28

沖縄いるぞ…名護サーキット半日で一人3000円。
沖縄オフしるｗ

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　　１

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 18:31 ID:fI2YX4OS

クローズドの走行経験無しのＧｉ乗りですが。。。

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　　１
愛知県　　　　１

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 19:39 ID:aZQbcEiG

EP91の5速のグラＶがほすぃのですが、大学生でそんなお金がないので、とりあずグラSのATかルフレあたりを買おうかと思ってる者です。
そんなことで、質問なんですがEP95に91のエアロってつきますよね？それでグラＶもどきにしようとたくらんでます。
それとやはりグランツァとルフレとでは足回りは全く違うのでしょうか？スペックを見た感じでは前にスタビがついている違いしかわかりませんでした。
峠などを走りたいのですが、サスの交換だけではグランツァのような走りは出来ないのでしょうか？やはり足回り総交換しなければならないのでしょうか？
エンジンとミッションはお金が出来たら換装しようかな～と思っている感じです。
多々質問しましたがどなたかお分かりの方お教えください。宜しくお願いします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 19:46 ID:aZQbcEiG

すいません。間違いました。EP95はどうでもいいです。4WDは必要としてないです。
ルフレ、カラットしか考えてません。グレードの違いだけなので、エアロじゃつきますよね？

177 ：EP82GT：04/03/30 20:22 ID:loyLFTHK

Dラーで12ヶ月点検とブレーキパッドを交換しました。

点検　10010円

オイル＆オイルフィルタ
フィルタ　1050円
オイル　　1560円

フロントディスクブレーキバッド
技術料　3850円
バッド　6900円
アンチスクイールシム　1300円

リアディスクブレーキバッド
技術料　3850円
バッド　5200円

合計　33720円
値引　2290円
請求　33000円(税込み)

178 ：177：04/03/30 20:25 ID:loyLFTHK

営業曰く「安ぅしましたから！」らしいです。
バッド交換の値段はこんなもんでしょうか？
洗車とタイヤローテーションはサービスでした。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 21:25 ID:G+uS1ocw

>>177
パッドについては悪いな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:27 ID:MMO4dcgE

カコイイ！
http://www1.pos.to/~demitass/photoshop02.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:36 ID:YTwFINaP

なんだか楽しそうな話になってきましたね。
沖縄ってそんなにサーキット走行料安いんですか？

茨城県　　　　1
千葉県　　　　1
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　　１
愛知県　　　　２←ココ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:37 ID:TXmY0Nf9

前期の標準タイヤは175/60/14だけど
他は185/55/14なの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:43 ID:AvbRRc4l

千葉県人ﾊｹｰﾝ
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

茨城県　　　1
千葉県　　　2
静岡県東部　1
佐賀県　　　1
熊本県　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　１
愛知県　　　１

>175
金ないなら82も視野にいれてみたら？
82ﾀﾎﾞ乗りなので、91のことはわからんくてｽﾏﾘ

184 ：183：04/03/30 22:46 ID:AvbRRc4l

はう、かぶってミスりますた。
訂正です。

茨城県　　　1
千葉県　　　2←ｺｺ
静岡県東部　1
佐賀県　　　1
熊本県　　　1
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　１
愛知県　　　2

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:55 ID:hukgu3K6

>>183氏
千葉県民ｷﾀｰ
もしかすっとどっかですれ違ってるかも？
自分も82ﾀﾎﾞですﾔｰ。
茂原辺りで小OFFりますかー！

186 ：162：04/03/30 22:57 ID:hukgu3K6

ごんべぇになってしまった…
↑も手前であります。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:59 ID:qBPz5zjm

俺のはグラＶＡＴだけど良いよね？熊本なら後セキアとオートポリス辺りか？

茨城県　　　1
千葉県　　　2
静岡県東部　1
佐賀県　　　1
熊本県　　　2
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　１
愛知県　　　１

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:06 ID:8PmQ7eJd

サーキット走ったことないですよねぇ

茨城県　　　　1
千葉県　　　　2
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　2
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　　１
愛知県　　　　１
福岡県　　　　１

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:12 ID:LiZgda4w

>182
普通純正装着ﾀｲﾔなんてグレードによって違うｗ。185/55/14は前・後期91グラV。

>175
183氏の勧め通り。9*ならNAは確か95(4WD)とグラS以外4MTなのでグラSに汁

ん？なんか途中から数え違いでないの？
北～南並べかえて途中経過

茨城県　　　　１
千葉県　　　　２
静岡県東部　１
愛知県　　　　２
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

190 ：いだてん ◆dZq2ykEZno ：04/03/30 23:14 ID:c5Yvvr9+

茨城県　　　　2←ｺｺ
千葉県　　　　2
静岡県東部　1
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　2
愛媛県中部　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
沖縄県　　　　１
愛知県　　　　１
福岡県　　　　１

TCだとﾗｸﾁﾝ。でも関東近辺なら出撃可。
ちぅか、ﾁﾊﾞﾗｷﾞはスタ人口多いのね。街中走ってるスタも多いような気ぃスル。

191 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/03/30 23:18 ID:c5Yvvr9+

ﾄﾘﾌﾟ化けたyoヽ(`Д´)ﾉｳﾜｱｧﾝ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:18 ID:BSMeF6rI

神奈川に１票！
サーキットは楽しいですよぉ

某ワンメイクレースに参加してました。
しかーし車つぶして今は82後期GT乗りです。

茨城県　　　　１
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　１
愛知県　　　　２
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

193 ： ◆IApAHNvIKg ：04/03/30 23:44 ID:ajLtQCIg

けっこうEP82海苔見かけるのに・・・
最近ワンメイクのラリーもいいなぁと

茨城県　　　　１
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　２
京都府南部　　１
兵庫県南部　　２
愛媛県中部　　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 23:50 ID:gH+h7Xcj

俺、栃木でGTターボに乗ってる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:00 ID:OBXSdVIG

>>175
183･189氏と大体は同意しますね。
90系は82乗りの自分が悲しくなるくらいボディがしっかりしてました。
ただ、載せ変えとなると、それなりの金額がかかるので
初めから82中期あたり狙うのも一つの手かもしれません。
お金が無くてどうしても90系にこだわるなら別にルフレでもいいんじゃないでしょうか。
4MTと5MTの違いは、オーバードライブの有り無しだと思います。
乗った感じなのではっきりとしたことは言えませんが、
5速70キロで2000回転なのが 4速60キロで2000回転って感じです。
町乗りメインなら極端に燃費も変わらないと思います。

196 ：183：04/03/31 00:01 ID:5mkIMtEq

>162氏
ｵﾘも都合良く茂原近く生息ですよ。
時間が合えば、プチオフしませう。
どっか良さげな場所ありますか？
近所で結構スタは見るから、すれ違ってるかもしれませんね。
多分一度見れば覚える、変な82前期GTです（笑

>193
ラリーも憧れますね。
走行後の車の姿を想像するのが恐いですけど（笑

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:20 ID:n0cgTr4J

スターレットの地元である愛知がダントツかと思ったけど、
そうでもなさそうですな。
近くなら行きます。

茨城県　　　　１
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３←ｺｺ
京都府南部　　１
兵庫県南部　　２
愛媛県中部　　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 00:26 ID:tOzFf1F9

アイドリング中、燃ポンの音カチカチ鳴りますよね。
ｵﾘはあの音がﾀﾏﾘﾏｾﾝが、分かってない人には壊れて無いかと言われまつ　(ﾉД`)ｼｸｼｸ

199 ：８１（ＥＰ８２ＧＴ）：04/03/31 00:41 ID:jg9RfPJD

今回は燃費１０，５ｋｍ／ｌタッセーイ。前回は何かが可笑しかった！？
…や、ターボ車＋ＡＴで燃費を追求するのも…（ｗ
負厚オンリーで走るのってなかなか難しい(自制心も必要)ですねぇ。

茨城県　　　　１
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１←ｺｺ
京都府南部　　１
兵庫県南部　　２
愛媛県中部　　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:06 ID:wM5hTvRG

>>198
あ～あれ燃ポンの音だったんかぁ
知らんかった

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:06 ID:+pCz8J1w

また数え違ってるし・・・理系人でｽﾏｿ
200ｹﾞﾄで途中経過

茨城県　　　　２
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２０

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:10 ID:+pCz8J1w

ズレた（´･ω･`）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 02:58 ID:oKWSKLmz

東京がいないっつーのも、おかしな話だな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 03:27 ID:wM5hTvRG

しかしこれまたウマくバラけてるなぁ
傾向もクソもないな
積雪地にはいないのか？

205 ：こじょぴー　１号：04/03/31 05:13 ID:oVFiWyWV

土ノーマルのATですが。よろぴこー

茨城県　　　　３<-　ここ
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２1

206 ：162：04/03/31 07:45 ID:tX8qW0fN

4日に茂原に出没予定です。
エントラントでなく旗振りとしてですが。
後は…南千葉だと軽く走ってその後お茶でもー
なんて流れに持ち込みやすいかも？

夜鹿●山爆走している白ﾎﾞﾝパンダ82中期がいたら自分です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 08:22 ID:itdVSfS7

>>197
> スターレットの地元である愛知がダントツかと思ったけど、
> そうでもなさそうですな。

某Ｔ市民から言わせてもらうと
Ｔ社関連の人たちの買い替えサイクルがわりと早いので
残念ですがスターレットはあまり見かけません
ま、そのおかげで私がこうして安く入手して
楽しめるというわけなんですけどね

>>206
パンダ８２うｐきぼん

208 ：アッパーマウント：04/03/31 08:51 ID:VncqDwQA

名前を教訓にしますた。
昨日解体屋行って見てきたら、「バラではうらねーよ！」とぬかされたので、
トヨタに行って大人しく新品を注文しますた。純正のアシ２組も（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈーし。
社外のピロピロって言う手もあるんでつが。今週末修理しまつ。

茨城県　　　　３　
千葉県　　　　２
神奈川　　　　１
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２1

いつの間にやらｲﾊﾟｰｲ(・∀・)b(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!
漏れおととしまで三重県人、岩●峠に出没してますた。今は茨城県人たまに筑●山行ってまつ。
トムス（もどき）エアロ、室内ネオン管の青い目82中期が居たら、気軽に声かけてね！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 10:15 ID:nOTs+zMG

元九州　現在神奈川　EP91V乗りです。
スタッドレスタイヤはグリップしなくて（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

茨城県　　　　３　
千葉県　　　　２
神奈川　　　　２　←
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２２

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 10:53 ID:B6QDx6h9

>>208氏
どうせならTRDなんかの強化アッパー組めば…ってもう遅いか。
そう高い部品ではないんですが。お気を付けて作業がんがって下さい。

211 ：アッパーマウント：04/03/31 11:02 ID:VncqDwQA

>>210氏
チョットよぎったんですが、届くまでに1週間かかると言われたんで。休みは今週しか取ってない！
ので。cuscoなんかも値段の割に( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだと思うんですがね。
純正部品に7000円…。と思うと＿｜￣｜○　ですが。年度末ですし仕方ないですな…。

212 ：161：04/03/31 12:39 ID:j/8IM7ch

おっ、住人分布調査が集計されてるｗ　ご協力感謝♪
誰か仕切る裁量有る香具師いれば、スレオフ走行会も
夢ではないかとも思ったが、見事にバラけてますな・・・

213 ：アッパーマウント：04/03/31 13:28 ID:VncqDwQA

最北端が茨城って言うのも…。
北海道とか居ないんですかねぇ。82に4A-G積んじゃったのって、北海道のショップですよね。
確か　Ｈ．Ｐ．Ｉ　だったっけ。一度乗ってみたいな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 16:48 ID:itdVSfS7

スレ違い承知で書き込みしてみる・・・

四駆のＥＰでＦＲ化したのがあったでしょ
あれってＦＦの四駆だったらなんでもＦＲ化できるｔｔことなのかな？
たとえばトヨタ車で言えばカルディナやカリブやカローラワゴン
はたまたカローラセダンやカリーナセダンまで

やってみたいもんだとは思うけどいかんせん知識がない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 17:08 ID:j/8IM7ch

重い車ほどデフそのまま使うには容量的にキツい。EPは軽いからもったのかも
EPはスペースの問題はあるかもしれんが、流用したなら容量的には楽そうだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 18:12 ID:gwh7wNL2

中期GT　ほっかいどぉ～(^o^)丿　
遠乗りでリッター２１㌔走った＼(^o^)／

北海道　　　　１　←
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　２
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２３

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:02 ID:6COY0qa+

千葉（外房）のGT海苔です。
ノーマルでマターリ乗ってます。

北海道　　　　１　
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　３　←
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２４

218 ：216じゃないよ：04/03/31 19:46 ID:XtqruU6v

6年式中期GT乗りです。
こいつがFRならなー。
　　
北海道　　　　２　←
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　３　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２５

219 ：177：04/03/31 19:59 ID:T7srNexz

>>179
そうですか、安くないのか。
部品だけより寄せて自分で交換すれば
安いんだろうが、できないから仕方ない。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 20:26 ID:70//7/qo

ををっ、スターレットのスレが！
お初にお目にかかります。
当方ＥＰ９１をＡＴどノーマルで乗ってます。

　　
北海道　　　　２　
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　４　←　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２６

４月から車通勤なんでもう一台スターレット買おうか悩み中。
コストパフォーマンス良いですからねー。

221 ：アッパーマウント：04/03/31 20:54 ID:ZHnkhlkn

>>214
チョット違うけど、昔86のシャシーに92のボデー乗せたのがあったなぁ。
FRの92。
34Rのフロントキャンセルして乗ってる香具師は居たけど。
ペラとかデフとか補強が大変だったみたいよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:07 ID:aSik6TvI

>>175
エアロ付けたいならグランツァ系をすすめます。
もしルフレにグランツァ系のエアロをつけるとしたら、3ドア車で、
グランツァのリヤバンパー移植…でしょうか？
フロント周りはグランツァを移植することになっちゃいます。
バンパー、ボンネット、ライトetc...
ただ、最初からグラVやGT買った方が安いような…(ﾎﾞｿ
ちなみに、漏れのルフレxは2WDで5MTでつ。

>>177
ルフレですが、先月フロントだけ交換しますた。ネッツ西埼玉。
技術料 \5,600
パッド \6,800
アンチスクイールシム \1,300
税込み合計 \14,385
ABS付きです。新車時から115000kmで交換。残り2mmだったそうな。
整備はいつもディーラ任せです(;ﾟдﾟ)

223 ：222：04/03/31 21:16 ID:aSik6TvI

ageてしまった…逝ってきまつ。

北海道　　　　２　
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　４
東京都西部　１　←　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２７

先週、ルフレと共に埼玉から東京に…

224 ：212（161・144）：04/03/31 21:25 ID:Hv+Xc7nn

何の統計か分かってもらってるか、心配なので題付け。
いきさつ知りたい人は140～辺りから読んでみてちょ。（ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽto123氏）
ずっと幅利かせてやってる訳にはいかないので、とりあえず4/4(日)夜〆切予定
としますが、長いかな・・・

「ｽﾚｵﾌ(ｻｰｷｯﾄ)の参考・・・スレ住人分布調査」

北海道　　　　２　
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　４
東京都西部　１　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２７

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:46 ID:T7srNexz

>>222
大体そんな値段んと((φ(．．。)カキカキ
オイル交換済シール貼ってなかった。
担当サービスマン(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 21:50 ID:XnuHEp3b

20年くらい乗れそうな気がする
ディーゼル海苔のよもやま話が聞きたい
いないかな…？

227 ：アッパーマウント：04/03/31 22:05 ID:ZHnkhlkn

>>225
漏れはタイベル交換したにも関わらず、交換済みシール貼ってもらえなかったでつ(´･ω:;.:... 。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 23:12 ID:V26FIDpJ

GT-Advance海苔です。

北海道　　　　２　
茨城県　　　　３　
千葉県　　　　４
東京都西部　１　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
静岡県西部　１ ←
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２８　

229 ：179：04/03/31 23:35 ID:B6QDx6h9

>>177=219
パッドをバッドって書いてあるんだもん、そりゃ「悪い」って書きたくなるってw
…つーかｽﾏｿ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:16 ID:qdyueUOG

82GT前期
んでけっこうなオッサン

北海道　　　　２　
茨城県　　　　４←ここ　
千葉県　　　　４
東京都西部　１　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　１
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　２９

なんだか本当に出来そうな数だな～

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:50 ID:tt15h38G

漏れも便乗～
82GT後期海苔

「ｽﾚｵﾌ(ｻｰｷｯﾄ)の参考・・・スレ住人分布調査」

北海道　　　　２　
茨城県　　　　４←ここ　
千葉県　　　　４
東京都西部　１　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２ ←ｺｺ(･∀･)
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３０

232 ：231：04/04/01 00:51 ID:tt15h38G

ｽﾏｿ・・・
茨城県の消し忘れｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 00:54 ID:8g+odsgQ

（・∀・）人（・∀・）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:03 ID:24W4QmbT

>230
いっぺんにってのは、バラけ具合からは難しそう。折れも（´･ω･`）

題もコピってもらえるようMCってことで

「ｽﾚ住人分布調査・・・ｵﾌの参考に(ｻｰｷｯﾄ?)」

北海道　　　　２　
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１　
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３０

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:10 ID:zNqgmx26

ＥＰ８２ＧＴ海苔でつ。サーキットとか行ってみたいけど
お金かかりそう。。。
意外と東京少ないね。俺の地元では結構ＥＰ８２もグラも
見かけるけど。

北海道　　　　２　
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１
東京都北部　１
神奈川　　　　２　
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３１

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 01:12 ID:8g+odsgQ

分布を見るのも面白いがこのスレに
何人いるか分かって面白いなぁ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 03:07 ID:AlHgasCd

北海道　　　　２　
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１
東京都北部　１
神奈川　　　　3　←
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３2

82中期海苔です

238 ：177：04/04/01 06:30 ID:YMPxQcTr

スマソｗ

239 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：04/04/01 08:19 ID:XZmpnL/o

北海道　　　　２　
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１
東京都北部　１
神奈川　　　　3
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
徳島県　　　１　←
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　33

徳島のEP82ソレイル海苔のヒポです。
つーてもATだしノーマルだし。
でもハッチバックが好きです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 10:41 ID:7qI4zfp7

北海道　　　　２　
山形県　　　　１←
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１
東京都北部　１
神奈川　　　　3
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
徳島県　　　１
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　34

91前期　どのーまる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 12:19 ID:Xa51YBuW

「ｽﾚｵﾌ(ｻｰｷｯﾄ)の参考・・・スレ住人分布調査」
北海道　　　　２　
山形県　　　　１
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１
東京都北部　１
神奈川　　　　３
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　３
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
徳島県　　　　１
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３４

242 ：アッパーマウント：04/04/01 13:28 ID:KdLL/BJ8

↑なんとまぁ、きれいに北から南まで…。>>241集計乙でつ(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
中国地方の人は居ないのね。
>224 4/4締めでよろしいか？ここまでバラケたら、各地方オフして、レポート提出かな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 13:48 ID:WXhTZLlz

東京でｽﾀの中古車探してる漏れは数に数えちゃいけませんか・・そうでつか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 16:53 ID:cchpmzQx

車無しでオフに来る根性があるならＯＫでない？
納車したてでオフに来るのも色々悪影響受けそうで面白いし（ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 17:03 ID:34MwALRo

それじゃ自分もまぜてもらおうかな

北海道　　　　２　
山形県　　　　１
茨城県　　　　４　
千葉県　　　　４
東京都西部　１
東京都北部　１
神奈川　　　　３
静岡県東部　１
静岡県西部　１
石川県　　　　１
愛知県　　　　４←ここ
三重県　　　　１
京都府南部　１
兵庫県南部　２
徳島県　　　　１
愛媛県中部　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３５

グラＶ乗り。エアクリ、マフラーだけ交換。
サーキットは走ったこと無し。

246 ：京都府南部の82後期乗り：04/04/01 18:24 ID:bPiOE9El

>>244
悪影響て………ﾜﾛﾀ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 18:37 ID:OAHe60tM

俺も加えてもらお

「ｽﾚｵﾌ(ｻｰｷｯﾄ)の参考・・・スレ住人分布調査」
北海道　　　　2　
山形県　　　　1
茨城県　　　　4　
千葉県　　　　4
東京都西部　1
東京都北部　1
神奈川　　　　3
静岡県東部　1
静岡県西部　1
石川県　　　　1
愛知県　　　　4
三重県　　　　1
京都府南部　1
兵庫県南部　2
岡山県 1 ←ココ
徳島県　　　　1
愛媛県中部　1
福岡県　　　　2
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　2
沖縄県　　　　1

計　　　　　　 36

じつは去年のTIでのスターレット頂上決戦に無謀にもドノーマルで参加してました

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 20:04 ID:nkpfnDAc

あんたおとこだね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 22:55 ID:8Aij6Sml

出て行く勇気がない僕

埼玉県　　　　１←ここ

250 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/01 23:14 ID:nzFnKiMa

まあ購入検討中であれば、実車が見られるのはいい機会ではないかと煽ってみるﾃｽﾄ。
各地方ｏｆｆ、実現したら面白そう。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:28 ID:1YfoVmCP

タービンブローしかけてます。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:39 ID:tIxWzfe+

出て行く勇気がない僕

埼玉県　　　　１
東京都　　　　１←ここ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:44 ID:qdyueUOG

走行会の前にスターレットに興味がある人も含めて集まってみるのもいいんじゃない？

サーキット初体験の人はスレの流れからすると初心者お断りって流れでも無いから
サーキットを体験するいいチャンスっぽい気がするよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:47 ID:Y/580Ld9

EP82GTで後付けキーレスした人に質問なんですけどエンジンスターターについてる
キーレスで簡単に接続できるものなのでしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 23:59 ID:tcSOPFKQ

童貞でつが

「ｽﾚｵﾌ(ｻｰｷｯﾄ)の参考・・・スレ住人分布調査」
北海道　　　　2　
山形県　　　　1
茨城県　　　　4　
千葉県　　　　4
東京都西部　1
東京都北部　1
神奈川　　　　3
静岡県東部　1
静岡県西部　1
石川県　　　　1
愛知県　　　　4
三重県　　　　1
京都府南部　1
兵庫県南部　2
岡山県　　　　1
広島県　　　　1←ここ
徳島県　　　　1
愛媛県中部　1
福岡県　　　　2
佐賀県　　　　1
熊本県　　　　2
沖縄県　　　　1

計　　　　　　 36

256 ：255：04/04/02 00:00 ID:WhYJd0cH

>>255

あっ！

計　　　　　37

でした

257 ：こじょぴー　１号：04/04/02 00:56 ID:gOp9UDg7

82GT後期をまたーりと転がしているこじょぴー１号です。

このスレにいる方で他車種のシートをすたたぼにつけている人はいますか？
レカロなどは中古でも２万前後するので、他車種の物が流用出来たら安上がりになるかと。

ちなみに友人の乗っているカルディナ９６年位のTZ-Gに付いているシートが
なかなか座り心地が良く、出来ればシートステーがすたたぼに合うように何とかなれば
解体屋で探してみようかと…　なんともごじゃっぺな質問ですみません。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 02:00 ID:a9SPnYKa

あのさ、無意味にレス伸ばすなよ
集計なんて20レスごととかに出来るだろ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 03:54 ID:yLlHnS50

例えば10人いるとする。
投票→あとで集計=レス11
投票しながら同時に集計=10
というわけで特に差はなく無意味に伸ばしてるとは思わんが。
というか活性化になっていいんでﾈｰﾉ?

おまいさんが言いたいことを漏れが勘違いしてるならスマソ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 05:08 ID:JDLlnmm0

たまたまこんな時間に見たら・・・モメんでくだされ、そういうの本意ではないので。
やはり幅利かせ過ぎっすね、4/4(日)夜〆切予定でしたが適当に〆切るかも。
とりあえず微妙に縮小しまつ。てかこのレス自体あまり意味無いか・・・ｽﾏｿ

「ｽﾚ住人分布調査・・・ｵﾌ(ｻｰｷｯﾄ?)の参考に」
北海道　　　　２
山形県　　　　１
茨城県　　　　４
千葉県　　　　４
東京都　　　　２
神奈川　　　　３
静岡県　　　　２
石川県　　　　１
愛知県　　　　４
三重県　　　　１
京都府　　　　１
兵庫県　　　　２
岡山県　　　　１
広島県　　　　１
徳島県　　　　１
愛媛県　　　　１
福岡県　　　　２
佐賀県　　　　１
熊本県　　　　２
沖縄県　　　　１

計　　　　　　３７

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 05:09 ID:JDLlnmm0

ageちまったし、ｽﾏｿ

262 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/02 09:44 ID:7rbP5pAn

>257 こじょぴー一号さん
他車種流用のシートは、同じフロアを共有する車種から探すのが基本でつ。
ｅｘ）GT-R用のシートをｔｙｐｅ-Mや初代ステージアに流用。
シルビアにR用シートを付けてる人も居まつが、ボルト穴がひとつ完全に合わないので
加工したり、そのまま（！）だったりしてるみたいでつ。

問題のカルディナ用でつが、フロアの寸法が結構違うので、穴がひとつしか合わない
可能性が高いと思われまつ。
長穴加工やボルト留めでの延長は、事故時に破損する危険性が増大する為、オススメ
しません。
やるのであれば溶接でがっちりと。

ぶっちゃけ粗悪な社外品や、使用暦のわからない中古、経年劣化してるものは同じように
危険なんですけどね…　ﾓﾚ､ﾅﾝｶｲｶｸﾙﾏﾌﾞﾂｹﾀｹﾄﾞ､ｼｰﾄﾊｿﾉﾏﾏﾂｶｯﾃﾙﾖｏrz

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 09:56 ID:pnIUC0AD

>>257
ここでそう言う質問をするような人が気軽に流用出来る様なシートはない！
解体屋に行けるなら、根気よく純正レカロ探したら？
スターレット以外の純正レカロでもレールだけ買ってくればつくからさ。
漏れの助手席用は定番のジェミニ純正レカロ@解体屋で4000円だよ。
レールはヤフオクで左右セット3000円。

>>262
ウレタンなんか本来消耗品だしね～実際は漏れも上記の通りだけど（ｗ
正規レカロをちゃんとリニューアルしながら使うようなブルジョアは
このスレにはいるんだろうか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 13:44 ID:z/+9q2UD

>>257
82GTなら4点式もそのままいけるし、91よりはホールドも大分マシだよ。
とりあえずお金がなかったらアンコ抜きで我慢汁。

265 ：こじょぴー　１号：04/04/02 14:07 ID:gOp9UDg7

>いだてん氏、２６３氏、並びに２６４氏

れすありがとうでやんす。皆様の意見を参考にします。
とりあえず、あんこ抜きしてレカロの純正シートを解体屋で探してみまつ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 00:56 ID:XTFiT2Zv

>>254
漏れの82GTにｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰはついてなかったけど、
ﾔﾌｵｸで安値で落としたｷｰﾚｽは簡単に付けられたぽ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:52 ID:7lFsFaCb

>>260
締め切るのは開催日を決めるときでいいんじゃない？
それまでは臨時で掲示板を作ってそっちで参加者募集や日程を話し合ったりすれば
無意味にレスを伸ばすなって苦情も出なくていいんじゃない？
地域別で開催ってなるとまだまだ台数も少なそうだし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 01:58 ID:UiUrXw/z

>>183,189,222
ご指南ありがとうございます。やっぱり貧乏人には82系ですね。当初は82しか考えてなかったんですけどね。
やっぱりグラvへの思いが捨て切れなくて（汗）。練習には82で十分ですね。それを乗りつぶしてから考えます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 03:17 ID:lXRR7oyn

すた乗りの本分ってのはお金をかけるより腕を磨きたい人が乗る車だと思うんだよ。

だから、オフ会するにしてもあんまり大きなサーキットではない方がいいと思うな。

たとえば、モーターランド鈴鹿なら３０人も集まれば、一人１万５０００円程度で一日中楽しめるやん。
タイム計測もできるし、楽しそうじゃない？(^^)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 03:24 ID:lXRR7oyn

モーターランド鈴鹿のURL
http://www.motorlandsuzuka.com/main.html

ミニサーキットなら、サーキットが初めての人でも安心して参加できるし、コース全体を見渡せるから、自分のドライビングと、うまい人のドライビングとどこが違うのかが、よくわかるよ。

でかいサーキットだと車を壊して帰れなくなる人がでてくるだろうし、事故のダメージもでかいやん。
スピードも１８０km/hを余裕で超えるだろうしね・・・・。＜その時点でラジエータやブレーキを強化していない人にはつらい勝負になってくるでしょ。　ミニサーキットならフルノーマルでもかなり楽しい（笑）

できたらミニサーキットで楽しくやってほしいな。
「初心者も気軽に参加できる」っていう雰囲気がオフ会には必要なんじゃないかな・・・。っと思います。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 08:45 ID:H+PG92Xe

>>270
俺もそう思う。がんがん走りたい人、雰囲気を味わいたい人、これから本格的に走る人、
同乗だけしたい人、体験走行したい人、何かに分けて募集すれば結構参加者が出て来てくれると思う。
もちろん、各クラス毎に走行会料も区分してね。

俺はがんがん逝きたい人だけど。ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:19 ID:7+2TYRwH

シビックがスターレットより早いとよく
スレで出ていたのですが、たとえば
シビックRと８２GTと比べて早いということ？
ノーマルシビックってそんな早そうじゃ
ないのですが。まぁVtiやSirならまだしも。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 15:47 ID:uELwFY1i

>>272

Sirのシビック(EG6・9)ですよ
Vtiでも結構いい勝負になると思うけど

ノーマルシビックと比較するなら
こっちもソレイユやルフレを比較するべきだと思うが・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 16:12 ID:gO5LzugJ

>>273
> ノーマルシビックと比較するなら
> こっちもソレイユやルフレを比較するべきだと思うが・・・

触れてはならぬことに触れてしまいましたね(ﾉД｀)

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 17:52 ID:VMrSDjp8

ＥＧシビの1.3と82ソレイユならどっちが速い？峠で。

276 ：272：04/04/03 20:48 ID:Q7SBcUac

>>273
なるほどー。やっぱそうなのですか。

シビックRは、また一つ次元が違いそうだもんなー。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:02 ID:uELwFY1i

>>272
次元が違うというわけでもないですが・・・
発売された年代が同じくらいがEG6なんでそうなってるんだと思いますよ

>>274
調べてみたけどソレイユとルフレって馬力ちがうのね
今初めて知ったよ(;´Д`)

EP82　馬力100ps　トルク11.1kg (ｿﾚｲﾕ)
EP91　馬力82ps　トルク11.8kg(ルフレ)
EG3　馬力85ps　トルク10.7kg　(D13B)
EG3　馬力100ps　トルク12.8kg　(D15B)
EG4　馬力94ps　トルク13.4　(Eti)
EK2　馬力91ps　トルク11.6kg　(D13B)
EK3　馬力105ps　トルク13.6kg　(Ri)

EG6には乗らせてもらったことがありますが、
スタと比べて、よく曲がる・下の回転域での加速がイイとか
思いましたが、最終的にはドライバーでかなり変わるかと。
同じ技量の人が運転したらシビックの方が速いと思いますが・・

だからこそスタのライバル(?)なのです。
まぁ、格上抜いた＝漏れの方が運転(ﾟДﾟ )ｳﾏｰみたいになりますんでｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:43 ID:J2LOFOFe

実は漏れはスタ(82GT)乗りでもあり、シビック(EG6)乗りでもある。
シビックというものの結論としては、曲がる、これに尽きると思う。

>>277
＞まぁ、格上抜いた＝漏れの方が運転(ﾟДﾟ )ｳﾏｰみたいになりますんでｗ
禿しく同意w

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:16 ID:uUoAR/Qa

EP82GTの強化アクチュ＋ブーストリミッタ―カット＋スピードリミッタ―カットを
付けて（これに近い状態でも可）１８０ｋｍ／ｈまで何秒くらいかかりますか？

280 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/04 03:36 ID:MlAT6FdY

ノーマル新車時で0-160km/h加速が22.3秒（CG誌
0-1000ｍが29.1秒（172km/h
となってる。
凶悪でできる厚揚げでは、そんなに改善されないﾖｶｰﾝ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 04:30 ID:yLZhLFPi

>>279
その仕様で昔乗っていた。
具体的なタイムは分からないけど
ノーマルとは比較にならない位の暴力的な加速と感じたよ。
ちなみに富士で最高速２１６キロ
最終コーナー立ち上がったところですでに１８０キロ近く出てたと思う。
とにかく厚揚げしても１５０キロからの加速はもっさりですた。

282 ：82GT後期：04/04/04 09:02 ID:VDLzQU8y

タイヤの溝が後2mmと前3mmとなりました。
そろそろ交換を考えています。
サイズは185/55/14だとどこが良いのかな^^;

283 ：アッパーマウント：04/04/04 10:20 ID:skrJWtVT

昨日、無事リアのマウント交換しますた。
夜中、筑○山を少し流しました。良い感じにロールが収まって、是くらいで良いなという感じでつ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:21 ID:UGCwtMVc

>>282
これまで何度も何度も何度も言われていることだが、用途によって違う。
あなたがスタをどういう乗り方をしているのか？どういう使い方をしているのか？
それが明らかにされていない限り、答えられない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 14:33 ID:+1jwn9DR

>>282
185/55/14のタイヤってあんまりないから、
185/60/14のタイヤをオススメします。
このサイズならいろいろ選べますよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:31 ID:hoioLLSg

バンタイヤ長持ちしていいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 17:49 ID:WQHy9LSh

>>282

285さんのタイヤサイズ以外に
前期純正サイズの175/60/14とかもありますよ。
これも結構いろんなメーカーが出してますので、
町乗りだったらおすすめです。

軽く峠を流したりするのであれば185幅のほうが
イイかと思います。

288 ：282：04/04/04 19:26 ID:uxE/abqM

>>284-287レスども。

街乗りメイン、たまに田舎道をドライブ。
扁平率55・60の違いがわからない初心者です。。。
初車でタイヤ交換したことないから知識なし。
勉強が足りませんね。ググってみます(´･ω･｀)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:08 ID:ekj1X4ur

中古車で右のフェンダーの上のところとコアサポート修理暦ありと言われたのですが
どの程度なのか初心者なのでよく分かりません

こんな初心者はおとなしく修復歴なしかっといたほうがいいでしょうか？

290 ：183：04/04/04 22:28 ID:j2bcImL5

>162氏
サーキット走行経験なくても良ければ（笑
各地オフの流れで、千葉は南千葉で走りたい人は走ってというオフもいいかもしれませんね。
そしてちばらきオフへ（笑

>288
扁平率はタイヤのｻｲﾄﾞｦｰﾙがタイヤの設地面の幅に対し何％かちうことです。
外径に差が出ますが、18.5cmの5%くらいなら誤差範囲ということで、
サイズのある185/60/14が良いのではちう流れですね。
その用途であれば、DNAGPかG3辺りのタイヤで良いんじゃないかと思います。
DNAGP今はいてて不満はないのですが、雨に弱いねといわれてみたり。

>289
きちんと見られる人を探すか、多少値段が高くてもディーラーなんかで買った方が良い気がします。
安物買いの銭失い、というには高い買い物だと思うので。

291 ：289：04/04/04 22:31 ID:ekj1X4ur

>>290
やっぱりそうですか・・・
修理暦ありの車は系列にあるらしくて実際に車両を見れるわけではないんですよ。

ところでグランツァVって廃屋仕様ですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:50 ID:kfk+vB8L

>>291
ｸﾞﾗVはﾚｷﾞｭﾗｰ。
凶悪つけると廃屋にしてって紙っぺらが入ってる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:27 ID:j2bcImL5

>291
個人的には「出会い」という部分もあると思うので、現車みられないのはちょっと。

82は廃屋マップも入ってると聞きますけどね。
91も同じだと思うので、どっちでも良いと思いますよ。
自分でECU解析なぞしたことないので、聞きかじりの知識ですけど（笑

294 ：アッパーマウント：04/04/04 23:36 ID:C8MUb8hg

>>290チバラキオフｷﾎﾞﾝ。
とりあえずサーキットって言うより、寄り合いたかったりして…。ｽﾏｿ(・ω・｀；) ちょと舞い上がってまつ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 23:43 ID:CdZVpjsj

チバラキオフいいなあ。でも仕事が…
土日休めないんよ…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

296 ：アッパーマウント：04/04/04 23:52 ID:C8MUb8hg

>>295
ぢゃぁ、職場でオフ。ｽﾏｿ、逝ってｷﾏﾂ（´・ω:;.:...

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 05:19 ID:R8cW1NsG

中古車は現車確認のうえ購入が基本

298 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/05 06:21 ID:ikDR1ARM

まぁ、いきなりｻｰｷｯﾄてのもなんだから、近隣でちょっくら集まるってのもいーんでない？
走行会だと、ﾉｰﾏﾙのｼﾄには敷居が高く感じるかも知れないしね。
んで、ﾉｰﾏﾙのｼﾄは自分の興味のある改造部分をｶﾝｻﾂし、
改造済みのｼﾄはﾉｰﾏﾙの静粛性と乗り心地に愕然としてみるとかw

ぶっちゃけ、ｻｰｷｯﾄ走ると虎の子のEgn壊しそうでｺﾜﾋ…ｏｒｚ

とりあえず、軽くやらないか？＞チバラキ住民

299 ：こじょぴー　１号：04/04/05 07:25 ID:bZP3XqI1

まずは軽くオフミーティング…　＜－　賛成でやんす

１ちばらき住民

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 09:44 ID:YgIH/i3i

いいですねオフミーティング。でも行けるかなあ。

301 ：162：04/04/05 12:24 ID:CH/BjRjY

>183氏
自分も車でサーキットは1回しか走った事ないですからー
仲間仲間

>298＠いだてん氏
千葉県は東京ドイツ村なんてのはどないでしょう？
あそこ超広いですし、ガラガラだから車止める場所には困らんし。
そのせいかいろんな車種のミーティングやっている様子。
これから暖かくなりますし、生え替わった芝生の上で優雅にお茶をすするというのもまた一興。
ズラッと並べた色とりどりのスターレットを眺めながら。

茂原に当たらしくできたアウトレットも駐車場広くてよさげですなぁ。
家から近いしタダだし。

302 ：アッパーマウント：04/04/05 12:36 ID:2cQofeLv

オフミ賛成。暖かくなった頃しましょう。
茨城県南生息。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 16:16 ID:ys9eRfqt

>>288
おかんの買い物車が前期GTノーマルですが
それまで標準サイズだったものを
4月から155/80/13のデジエコ履かせてます。
ホイールは解体屋でめっけた13インチを。
今の所特に問題ないみたいです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:37 ID:RxDS76EO

いいなぁ、関東在住の人たちは。

>>288
後期ＧＴに前期ＧＴ標準サイズのエコタイヤ入れているけど、
80㌔までなら別に問題ないね、静かだし。

でも100㌔越えるとタイヤのサイドウォールが緩いから、
ちょっと舵を当てるとワンテンポずれて反応する上に
戻す時も妙なリバウンドがあって非常に怖かった。
古いクラウンの乗り心地、いわゆる「ヨタ脚」みたいな
嫌なふわふわ感が横向きに起きる感じ。
つう事で高速乗る人や郊外の道路でかっ飛ばす人には
個人的にサイズダウンはあんまりお勧めしない。
剛性のあるスポーツタイヤなら大丈夫かも知れないけどね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 18:48 ID:pWhpLWgq

スターレットのMTはシフトチェンジする時に隣の人に当たると聞いたんですが
本当ですか？
あとこれだけは勘弁してくれよと１つ不満な点をあげるとしたらどこですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 19:57 ID:BZO0Dj4R

友達にブルーレット置くだけって言われること。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:00 ID:mXX8qBvS

>305
91の運転席に付いているヒューズボックスのカバーが勝手に開く。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:00 ID:s/AE4WAj

>>305
1速から2速にチェンジするときによく当たるよ。
不満な点は低速のトルクが細いこと。←ターボ車

309 ：288：04/04/05 20:44 ID:iYHFqyuh

タイヤ館とタイヤガーデンで値段を見てきました。
金欠なので2本交換だといくら？と聞きました。
DNAGPとGⅢの値段を聞く(現在GⅡ装着)、
交換調整廃タイヤ込みで22260円(税込)でした。
後はダンロップの値段ですね。自動後退かな？
185/60R14だとファルケンがあるんだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:36 ID:RnumgpQL

>309
そういや過去スレでZIEXにした人がいたけれども、結構いいっていってましたよ。
タイヤの値段ってもうあがってんのかな？

>305
どう考えても五人乗りは無理があるだろう、というところかな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 21:36 ID:df8SVVYC

>>305
ホイルベースが短いから路面が悪いと激しくばたつく。
設計が古いから仕方がないんだけどね。

>>309
こだわりがないならファルケンとかトーヨーで十分な予感。
安いし性能も十分だし。石橋さんはぶるじょあの持ち物だよ（ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:01 ID:rbnpU29v

60km/h以上出さないならどんな銘柄でもいい

少しでもﾏｼﾞ攻めするなら高くてもｲｲのを履くのをお薦めする
安ﾀｲﾔで一瞬三途の川逝きを覚悟した経験あり

313 ：309：04/04/05 22:16 ID:iYHFqyuh

>>311
後ろが石橋、前が他メーカーだと笑われませんか？(ﾉД`)

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:21 ID:s/AE4WAj

185/60/14は235/45/17みたいなクソ高いタイヤじゃないから
無理してでもいいタイヤ履いたほうがイイと思う。
俺はネオバAD07履いてるけどグリップ力が断然違う。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 22:32 ID:I0PaTZKS

>>313
いや、別に。走り屋さんじゃあないなと思われるだろうけど、
実際走り屋さんじゃないからそれは別に良いだろ？

>>314
何を持ってして「良いタイヤ」と言うのかが難しいからみんな悩むんだと思われ。
グリップが優れたタイヤ＝良いタイヤじゃないだろ？
ネオバだって、ｄｂだって、スニーカーだって、ギューンだってそれぞれ味付けは違うが
どれもなかなか良いタイヤだぞ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:17 ID:RnumgpQL

>313
FFだから、で許されると思いますよ（笑

正直、グリップ云々でいえばタイヤよりもLSDの方が効果は高い気がします。
NEOVAとかRE01クラスのタイヤって、LSDなしでもきちんと使えるもんなの？

317 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/06 10:04 ID:JK6/eVzz

むしろタイヤの使い方とかを学んでいく上でLSDの必要性に気づくもんかと思うが。

売るほうの立場としては4本売れたほうがいいから、「タイヤ換えるならいっぺんに！」て
呪文のように言うけれど、実際某国製のタイヤでも無い限り、工業製品として一定の
レベルには達しているよ。
ただ、メーカーが違うのはともかくとして、タイヤのクラスが違うのはまずいやね。
フロントにハイグリップでリヤに低グレードのタイヤとか、結構目も当てられないことに
なりかねないよ、と経験者は語る　orz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:10 ID:WdlvoQV7

↑
どんな経験されたのですか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:47 ID:Agy+TMIG

確かにタイトな峠の上りなら、RE01＋オープンデフよりG3＋LSDなんかの方が速いかも。
ただ、速く走るのにLSDが不可欠なのは同意だけど、マージンなども考えたら
LSD以上にタイヤも大事と思う。そもそもLSD入れたら運転が変わるけど
タイヤならいいものを使えば単純に速くなるしね。

>>313
リアを流したいときなど、わざとリアのみグレードを落とすこともあるし
前後で違ってもいいんじゃない。ただしもちろん飛ばすときは要注意。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 17:48 ID:t9EnUnIC

>>318
漏れはいだてん氏じゃないが、フロントに発売当初のアゼニス、
リアにとっくに寿命を越えたＭ７Ｒと言う組み合わせで移動中、
なんでもない峠をなんでもないペースで流してスピンって経験があるな。
前日まで前後とも寿命を過ぎたＭ７Ｒで元気に走っていても平気だったのにさ。
走る車で前後のバランスを極端に変えるとろくな事がありませんよって話。

街乗りタイヤで街乗りするなら４輪銘柄バラバラでも全然気にならないけどな（ｗ

321 ：309：04/04/06 20:09 ID:PBfn0ThJ

>>320
峠でスピンは(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

自動後退で値段を見てきました。
DNAGPだと2本で交換調整廃タイヤ込み22130円(税込)
GⅢだと↑にプラス千円。タイヤ専門店の方が安い(･Ａ･)
2本だと5％OFF、4本だと10％OFFが限界らすぃ。
自動後退オリジナルだともう少し安いですよ～！と・・・・。

4本なら安いファルケンなのだが2本だからなあ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:38 ID:yPPy4jQK

2000回転以上回さなければ
ワイヤー出ても大丈夫だったけど

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:06 ID:vDd6C1Q3

フロント：G3クラス以上
リア：ラリータイヤ(砂利用ならなお良し)

コレ最強
進入で姿勢さえ作れればガンガンに踏んでいける。
でも下りのブレーキングなんか少しでもGが残ってようものならイヤでも直ドリフェイント状態。
素人にはお勧めでけない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 02:34 ID:42TK/PwY

こいつ段々おかしくなってきやがったぞ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 10:57 ID:B9PND/7P

>>321
そこまで気にするなら今回はローテーションで誤魔化して
いよいよヤヴァい時に４本まとめてファルケンにしたら？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 13:36 ID:xkMzgVn/

タイヤは安い通販で買って、持ち込みでホイール組み込み、これ最強。
持ち込み工賃は割高なことが多いけど、それでも合計金額は安く上がるのでマジでお薦め。一度やってみなよ。
そのかわりこれをやってしまうと、次回から店員にマークされる危険も伴うという両刃の刄。
まあお前ら素人は大人しくタイヤ館でも逝ってなさいってこった。

327 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/07 13:41 ID:OJlqFlti

>318
おりも>320氏と同じ様なカンジ。
F：RE01　R：NEOVA（4年物）で、片側一車線・右側1ｍ以上の段差ｱﾘ・ガードレール無し
って道で大スピン。
三速で左カーブを立ち上がって、完全に車がまっすぐ向いた瞬間にリヤが左に。
「えっ？」と思った瞬間におつりくらって右方向にスピン。
どうにか落ちる寸前で道の上に踏み止まったけど、重い車だったら落ちてた鴨。
真横を向いてフルカウンター当ててた時は、地面も何も無いところをライトが照らしてて
ｽｹﾞｰ怖かった（泣

後日そこを通ったら、タイヤ痕がどー見ても事故現場w

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 14:36 ID:B9PND/7P

>>326
しかし１３～１５インチの比較的安価なタイヤだと差額利益が殆ど出ずに
店員にマークされるだけ損だという可能性もある諸刃の剣。
素人にはお勧めできない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:08 ID:oGoMesHr

中古タイヤが売ってるトコで兄ちゃんと仲良くしとけば工賃浮くよｗ
結構値引きしてくれるしバランス済みだしｗ←当たり前かｗ
意外と山が残っていて良いタイヤが格安で手に入ったりする。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 15:43 ID:y2c83Gbn

7A-Gみたく4Eに5E-FHEヘッド簡単に載せれないですかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 18:31 ID:f76NRJRq

中古タイヤってホイールごと売ってるの？
どっちにしろ付いていてもヘボホイールなんか要らないから、結局バランス取りが必要じゃねえか
ぜんぜん当たり前じゃないｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 19:52 ID:cJHLs35X

↑組み付けするときにバランスも取ってあるってことじゃないの？
だから当たり前だと言ってるんじゃ？

333 ：309：04/04/07 20:15 ID:ZZExx5V8

>>325
前が2mmだったので点検時にローテしたのですが
前に持ってきた後ろタイヤは、ちょいヒビ割れが・・・。
梅雨までには2mmを交換して前に持って行きたいデス。

帽子と娘にタイヤを見に行ったら売り場に店員いない(ﾟДﾟ )ｺﾞﾙｧ!!

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:11 ID:KtYVT5K4

工賃浮かすなら、レンタルガレージに逝けばいいさ。
漏れの逝っている所なら、時間貸しでチェンジャー貸してくれるから、４本変えても５００円。
んで、代えた(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈータイヤは、ゴミ収集工場に持ってく。
自治体によっては、未だに重さ勘定してる所あるし。住んでいる所がそうならラッキーかなと。

335 ：R殺：04/04/07 22:21 ID:6Yv6Jf8d

漏れEP糊には少ないドラッガーだけど、競技の時直線しか走らないからって
FニットーにRは極力走行抵抗の無い山無しカチカチ古タイヤ付けたら
ゴールでブレーキした瞬間リア暴れて、コース上でスピンしたよ…
なんとか自分の車線内で納めたけど、チョト焦った。

タイヤ交換は行きつけのスタンドでチェンジャー借りて自分でやってるな…
借り賃で従業員にコーヒー代だけ。バランス必要な時は別の店に持ち込みで500円。

>>333
溝無しよりはヒビ割れのほうがまだマシかな？安いタイヤだと8000円位でない？
俺も使ってるけど、タイヤ柔らかくする奴塗ると、ヒビ割れや固まった物でも結構使えたり。

>>330
ポン付けじゃないかな？俺は逆でやってる。でもカム以外違うとこあったっけ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 11:47 ID:3FEa6Aux

つーか皆、極端な次元で語り杉。。
カピカピと新品組んでそれなりに流せばそりゃスピンもするかも試練が
十分おとなしく走るか、分かってて走る分には問題ないでしょ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 12:22 ID:K3RHSDfX

>>335
>>タイヤ柔らかくする奴塗ると
そんなんあるの？詳細きぼん。バイクにも使える？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 12:28 ID:bvqnOewS

>>335
行きつけのスタンドっていいよね
工賃とバランスがただにしてくれるし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:19 ID:yb9bvl/8

EP91前期海苔です。
お分かりになる方がいれば教えてください。

つい先日、Dラーにて車検を受けました（カローラ店にて）
この後からエンジンの調子がおかしくて、ようやく分かったことは
ブースト圧が規定値（0.65）までかからず、0.4 あたりでリミッターが
作動しているような感じで、それ以上ブーストが上がりません。
Dラーにて点検してもらおうかと考えていますが
チェックすべきポイントなどありましたらご教授ください。
ちなみに、車検時にプラグとプラグコードを交換してもらってます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 13:36 ID:8JskqyJi

まぁLoモードになってただけとかだったら
笑えるんだが違うよな・・・・

341 ：339：04/04/08 13:46 ID:yb9bvl/8

>340氏
どもです。
Loモードなら良かったんですが、確認してますので違います。σ(^◇^;)
あ、セレクタSWの故障などもあり得るのかも・・・

後付けのブースト計を見て 0.4 くらいまでと書いたのですが、インパネ内の
ブーストインジケータも3つ(だったか?)のうち2つまでしか点灯してません。。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 14:57 ID:FrGl4iqE

>>337
たぶんこのリンク先の「Gripタイヤソフナー」だと思われ。
ttp://www.lastrada.ne.jp/lastrada/oil.html#
これ効くよ。カピカピSタイヤがまるでSSコンパウンドみたいになる。
もちろんバイクもOK。漏れは原チャリに使ったこともある。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 15:36 ID:Sb8U21AA

9000円(´･ω･｀)

344 ：名無しさん＠そうだＦドリをしよう：04/04/08 15:51 ID:dchxDh/G

ラジコン用じゃダメかな
ttp://www.rakuten.co.jp/rc-rainbow/491491/498546/
スポンジタイヤはアンメルツでも効果があったらしい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 16:47 ID:nLd27Bkt

ラジコンなら潤滑剤のWD40とかでも効果があるから
勇気のある香具師はタイヤに塗布して走ってみてくれ。
んでレポートキボンヌ。

346 ：337 ◆C7yfsrDYlo ：04/04/08 21:52 ID:K3RHSDfX

>>342
さんくす。しかし高いｗ

>>344
ラジコン用は使い方でグリップが変わるし、量が少ないｗ
ラジコンでだと逆効果、って場合もあるので勇気のあｒ（ｒｙ

347 ：R殺：04/04/08 23:57 ID:bfDwlpC5

>>337
>342さんの奴だったはず。俺は小分けしてもらったけど、何人かで購入しても十分使える量。
最初、舐めてかかったらスタートストールして、そのグリップ向上に驚いた。
とりあえずゴムならなんでも使えそうなんで、劣化したシール類にも行けるかも…

で、近藤夢にも塗ったらすげー摩擦で…

348 ：309：04/04/09 00:45 ID:uZpnKsmz

>>近藤夢にも塗ったらすげー摩擦で…
φ(。。)メモメモ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:59 ID:Bt2LlZQV

>>348
エロスは程々にしときなさい。

350 ：309：04/04/09 01:20 ID:uZpnKsmz

ZIEXはG3やDNAGPと同じグレードじゃないですよね。
AZENISだと同じグレードっぽいなあ。う～みゅ。
明日のナンバーズ4当たってますように（￣人￣）

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 09:21 ID:42qIPC40

>>350
解っていると思うがアゼニスと言っても２種類あるので注意。
まぁ間違ってリアルスポーツの方買ってきて走りに目覚めるのも一興だが（ｗ

ちなみに走り屋的行為に興味がないならアゼニスサイレントスポーツより
ジークスの方が騒音、乗り心地等総合評価で優れていると思われ。
サイレントも安いスポーツタイヤの割にはその辺結構優れているけどね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:46 ID:jEnrTw/I

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!ＥＰ８２納車！

キビキビ走っておもろいけど騒音がすごい･･･

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:47 ID:jEnrTw/I

ａｇｅてた･･･

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:48 ID:jEnrTw/I

トリプルスマソ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 15:56 ID:glJX//tt

>>352
納車おめ。
騒音ってマフラー社外品？それとも今まで乗ってたのが静かな車だったのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:00 ID:uux8uRo7

>>352
スターレットに快適さを求めちゃいかんよ・・・
みんな分かってて乗ってるし（ｗ

納車オメ
いきなり潰すなよ（ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:52 ID:qv3/YZ8N

>>352
純正マフラだとエンジンかかってるかどうかわかんないくらい静かだが？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 20:05 ID:BKygSKUp

↑耳の不自由な方ですか？耳鼻科に行く事をオススメします。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 22:07 ID:v8uUKwJK

昨日、ちょことぶつけられてしまいますた(・ω・｀；) 。当て逃げ！！《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｱ!!
左リアのフェンダーモール？が剥がれてしまいますた。
犯人出てこい！ m9っ`･ω･´)
交換だと、幾らかかるだろう…

360 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/09 23:06 ID:Tnu0u2YK

>358
そこまで言わんでもw

つか、ﾖﾀ車の常でアイドリング時は結構静かに感じるんだよね。
軽から乗り換えると余計にそう感じる。
いざ走り出してみれば、エンジンはガチャガチャ言うわタービンノイズは大きいわ
風切音/ロードノイズはでかいわ足回りから低級音はするわで落差が大きいw

いい加減静かな車も欲しい今日この頃。

361 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/09 23:08 ID:Tnu0u2YK

>359
ｲ㌔。
早く直るといいねぃ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 13:54 ID:h9v6vU18

>359
軽量化のために全面剥がしてあわせれば良いのです。
ﾓﾚﾉｲﾏﾉｼﾞｮｳﾀｲ…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 17:29 ID:7ro4deHv

>>359
100均で瞬間接着剤買ってきて貼り付けたら
修理代105円ヽ(´∀｀)９ﾋﾞｼ!!

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 17:51 ID:Xlvsz9xM

>>362
車両側面の画像きぼんヌ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 18:59 ID:JYmNLtmc

漏れもフェンダーモール外してる。特にリアはタイヤと干渉することもあるしな。
外したほうが見た目もｽｷｰﾘしていいよね。
車体に穴が残るけど、カッティングシートなんかで塞げばいいし(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 20:40 ID:PM831GW7

俺はボディ同色のガムテ張ってる。周りからは解体車扱いw

367 ：アッパーマウント：04/04/10 21:15 ID:3TSxy6mo

当て逃げ犯、判りました。近くに住むおっさん。わざわざ名乗り出てきました。
律儀というか。

368 ：アッパーマウント：04/04/10 21:17 ID:3TSxy6mo

>>359名無しになってしまってましたね。ｽﾏｿ。漏れです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:19 ID:PM831GW7

俺はボディ同色のガムテ張ってる。周りからは解体車扱いw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:44 ID:Ku/n+4gP

首都高でKPを見た
零トングリーン（懐）５ドア・TRD翼
素敵でした

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 00:02 ID:WvnyBkE0

ワインレッドのGTを見た
おばはんだった…

372 ：369：04/04/11 09:12 ID:IczLEXi3

すいません。携帯から２重カキコしますた・・。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 14:29 ID:p0T01emX

コンフォートＧＴ－Ｚを目撃。
色は白。
マニアックだなと思いますた。

スレ違いスマソ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 20:14 ID:CVaLIpfi

保守age

375 ：名無しさん＠GT二台目：04/04/11 23:14 ID:Y9Mn63/I

>>373
漏れ２台目のスタ買う前は
コンフォートGT-Zとスタでものすごく悩んだｗ

おばちゃんの買い物車のような感じを、
タクシーの車に感じたんだと思う（ぉ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:32 ID:dXK1En7W

82GT中期手放して82GT前期買いましたー
ブースト計がｶｺｲｲけど負圧側が無いからちと微妙…

周りの人達はまず
オールペンしたの？
って聞いてきますー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:36 ID:xQTw0HOO

>>376
をや？中期には蛸下ブースト計ないの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 00:49 ID:mOOuKdCr

>>377
あるよ、けど初期型に比べて地味

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 04:07 ID:z/OvpwnU

正直、82GT純正のブースト計は後期型のが一番見やすい！
そう思うのは俺が後期型乗りだからだろうか？

でも追加で52Φのブースト計つけた上に、
ブーストコントローラーのデジタルブースト圧表示まであったりしますｗ

ブースト計三連装‥‥‥意味ネー＿|￣|○

380 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/12 04:56 ID:G9zAqpex

おりは純正のブースト計（つーかｸﾞﾗﾌ？　+60φブースト計+EVC+Rabic。（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

つうか、どれも微妙に数値がズレてるのって、どういうことよ…orz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:01 ID:jLQwc4if

>>380
IDがもうちょっとでＡｐｅｘ！

工業用の正確な圧力計を更に追加キボンヌ（ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 11:49 ID:klFfRKoH

みなさんコンチワ（´∀｀）ﾉｼ
レスポンス重視のチューニングを施しているのだけれど、ブーストがタレてくるので
インタークーラーを交換しようかと、あれこれカタログとか集めて検討してるのですが
やはり前置きだとアクセルの反応鈍くなりますかね？
ググッてもインプレが無い…(+_+)
誰か装着した人いませんか～。どんな変化があったかご教授ください。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:40 ID:PXDgyHdB

>382
JAMの前置きは純正よりもレスポンスあがる、
ってJAMのホームページに書いてありましたよ（笑

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:04 ID:a7NjpJiA

否定はしないが、うのみにするのもどうかと（ｒｙ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 17:30 ID:E8wJJJkd

圧損って連結用のゴムパイプが原因で起こる事もあるぜよ。
安物のシリコンパイピングだと繋ぎ目が膨らむことがあるし
ｽﾎﾟｰﾝと抜けるから脱脂したほうがいいよね。

それとプラグが交換し易くなるから前置きいいね。
しかしこれからの季節虫採り籠になる悪寒・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:45 ID:FpaA+SaB

リアバンパーを擦ってしまいました。
いい機会なので、今のノーマルルフレバンパーから
グラS用のバンパーにレベルアップを図ろうと
目論んでいます。ちょっと質問させて頂きたいのですが、
FバンパーをグラS用に変えれば、淵の黒いグラ用の
ヘッドライトをルフレに付けることは可能でしょうか？
長くなってすみませんが、どなたかお解かりになる
方がいらっしゃいましたら、お教え下さいませんか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 18:49 ID:FpaA+SaB

連続ですみません。
そのままで付けばいいのですが・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 20:27 ID:vIWEa1aq

>>386
リヤバンパーとフロントバンパーを同時に替えるということでしょうか？
バンパーだけ交換しても、グラ用ライトとルフレボンネットは干渉する予感。
ステー加工or交換も必要かと。

389 ：386：04/04/12 20:54 ID:FpaA+SaB

>>388
＞リヤバンパーとフロントバンパーを同時に替えるということでしょうか？

その通りです。

＞バンパーだけ交換しても、グラ用ライトとルフレボンネットは干渉する予感。
ステー加工or交換も必要かと。

そうですか・・・。では、ボンネットも含めて
探してみます。レス有難う御座います。

390 ：382：04/04/12 22:33 ID:klFfRKoH

>>383-385
レスありが㌧。
なかなか装着例がなさそうなので難しい問題ですね。
車種を限定せずにググッてみます。
もし装着したらインプレ書きますね。では。

391 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/13 18:04 ID:yeRQLHCl

おりは前置きI/Cだけど、それだけを装着した訳じゃないから、インプレの参考には
ならないだろーなぁ。
コアはHKSだかトラストのDR30用。
以前、コアおっきいのにしてもうちょっとレスポンス落としてもいいんじゃないかと言われた。
82,91用キットのコアは写真で見る限り結構大きいけれど、設計が新しければ圧損も少ない
んでわないかと愚考してみたり。

おりのは、真夏だとかなりI/Cの冷却効率が落ちるよﾏﾏﾝ…orz

392 ：183：04/04/13 23:11 ID:hcgY3LRS

>301
162氏激しく亀でｽﾏﾘ
茂原に新しくｱｳﾄﾚｯﾄできたんですか？
ﾄﾞｲﾂ村はちと行くの面倒なので、茂原あたりでのんびり千葉オフでもしませんか？
ちばらきでやるなら、中間の成田か竜ヶ崎あたりでどっかあれば良いんですけどね。
利根川の河原しか思い付かない…orz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 18:26 ID:mdPqTi95

EP８２のヘッドライトの黄ばみ？を落とすにはどうしたらいいんですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 18:55 ID:DPSKDELm

今乗ってる82の維持費ってどのぐらいかかってます？

395 ：162：04/04/14 21:53 ID:3rrK2JRV

>>392＠183氏
や、どうも。
アウトレットは茂原と言うよりも長柄かな？
最近、週末の茂原街道はアウトレット渋滞しとるそうですー

千葉ﾐﾆOFF、是非やりたいんですが場所と日時はどうしませう？
今月仕事がｱﾌｫの様に入っとって休みなんてﾅｯｽｨﾝｸﾞなのですが、来月ならOKス。

5/2の第一日曜日なんてどうでしょうか。
茂原はあまり詳しくない(当方木更津)ので場所は指定してくだされ。
時間は、午後イチ集合でどないでしょ？
もっと早くても平気ですがー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:09 ID:cboU4ieQ

>>393

一番いいのは新品に交換することなんでしょうけどね。
僕は、んなお金が無いから最終仕上げ用のコンパウンドで磨きました。
一時間くらい。

結構キレイになりましたよ。いちど試してみてはいかがですか？

でもなー、最初からガラスレンズならこういう苦労はないんだけど。
どっかに売ってないかなー。

397 ：396：04/04/14 22:10 ID:cboU4ieQ

やば、あげちゃった。
すみません。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:11 ID:vcVND1Af

>>393
俺は幌磨き用の奴で磨いたけど結構綺麗になった。

399 ：名無しさん＠そうだＦドリをしよう：04/04/14 22:29 ID:dogNhKeW

>>396
GT,Gi以外はガラスレンズのはず
でも微妙に形が違う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 22:52 ID:uuJSxdFt

>>396
コンパウンドですか。なるほど！でも結構傷がつきません？
出来ればコンパウンドで磨く時に使った物を教えてください。歯ブラシですか？

>>398
幌磨き用ですか…。なんか意外ですよねｗ

401 ：396：04/04/14 23:15 ID:cboU4ieQ

>>400

いや、傷はつきませんよ。
中目、細目位ならその心配もあるでしょうけども、極細や鏡面仕上げ用のなら、
少なくとも僕のには付きませんでした。
もちろん、事前にレンズの汚れは落とさなければいけませんけどね。

ちなみに使ったものは、無地のボロTシャツです。これを使いやすい大きさに裂いて使いました。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 23:45 ID:EB2GqQ0v

>>401
なるほど！参考にさせていただきますｗ
ありがとうございましたｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 15:54 ID:XIF/u0bi

そろそろＮＡ海苔がでできてもいいでしょうか・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 18:09 ID:AG7D1Nzw

みなさんに教えて欲しいことがあります。
Ｈ５式のスターレットＧＴに後期型ヘッドライトをつけようと思ったのですが、
ライトから出ている配線の数が違うのつけることが出来ないといわれました。
ネットでは付け替えてる方をちらほら見かけるんですが、どうにかつけられない
ものなんでしょうか？
どなたか詳しい方お願いします。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:03 ID:8QNYHMS5

>>403
大歓迎でございます。

406 ：282：04/04/16 21:52 ID:pWjwmyLK

185/55R14→185/60R14に履き替えると腰砕けになりますか？
55→60でそんなに違うんですかね。店員はかなり腰砕けと言っていた。
それと外径の差が3.3%(19mm)なんですが誤差範囲内は3%と5%、どっち？
教えてくんですみません(つД`)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:56 ID:z2Y6LMpz

>>404
どの配線がHI、LOの±いずれになるのか、テスターでチェックして繋ぎ直せばいいよ
球一つにつき±の線があるから、＋と－のどっちか忘れたけど2本を1本にまとめればよし
配線をしくじるとショートや同時点灯になるので、自信がなければ詳しい香具師と一緒に作業汁

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:03 ID:AG7D1Nzw

>>407
ご丁寧にありがとうございます。
中古でＧＴかったお店にヤフオクで落としたライトを持っていったら、
今付いてる角目からは線が一本でていて、丸目のライトからは線が二本
でているとかで、付け替えるのに3，4万かかると言われたんですが、
やっぱこれは高すぎですかね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:14 ID:dcJGEWBF

３～４マソで高いと自分が思うなら高いし、安いと思うなら安い。
妥当だと考えるならそうだ。
大体、一店舗にしか値段を聞かないで高いも安いも無いもんだ。
もっと足とか電話とか使え。
おまえは人に物を聞く前に、まずは調べるということをしろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:18 ID:AG7D1Nzw

反省m(__)m
おっしゃるとおりで…
明日いろいろ調べてみたいと思います。ありがとうございました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:42 ID:z2Y6LMpz

つーか付け方も分からん、技術も知識もないのによくいきなり落札できるなと。
あまりに場当たり的過ぎないかえ？まあ他人事だからいいけど。
でも以前に同じようなことをやった連れの手伝いさせられたことがあったな。

412 ：162：04/04/16 23:16 ID:/13q8/Mt

>>183氏
5/2無理でした。いや、自分から言い出しておいて申し訳ない。
日取りはいつが良いスかねー

>>282氏
当方175/65/14ですよー
これが当たり前だと思ってるから別に何とも思いませんがね。乗り心地良いし。
つかたまに185/55/14とか履かせると過敏に反応しすぎて戸惑っちゃったり。
最近は黒くて丸くてワイヤー出てなければ何でも良いという考えになってきました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:20 ID:L4ei5sT9

>>406
最終型に１９６／６０－１４履かしてたよ。
別に腰砕けにならないよ。タイヤの種類にもよると思うけどさ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 23:23 ID:L4ei5sT9

×　１９６／６０－１４
○　１９５／６０－１４　ですた。

なんとかして、２２５くらい履かしたい。
それくらい履けるFRPフェンダーって、どっかのショップだしてなかったっけ？

415 ：282：04/04/16 23:44 ID:pWjwmyLK

>>412 >>413
なるほど、そんなに気になるほどではないと、㌧！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 02:16 ID:fc/9xkJd

ソレイユＬとかＧｉのＮＡの方いらっしゃいますか。
ここのみなさんはターボの方ばかりのようで・・・
ＮＡ海苔の人ってどんないじり方してるか気になったりしてます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 02:45 ID:WIuQlSr0

>>414
出てないと思う。仮にあったとしても取って付けたようなオバフェンだろうね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 09:38 ID:/VYyS/cC

>>414
フェンダーの取付ボルトにステーかまして純正怪ワイドフェンダーはどう？
ちょっと見た目があれだがｗ。

>>416
やっぱドレスアップ系が多いのかな？走り系の人なら、5E載せて軽さをいかして
コーナーリングマシンとか。

NAの5Eフルチューンで200ps位で車重600kg台のEPって楽しそう！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 12:04 ID:AMUlB17X

以前この板でも盛り上がっていたサーキットOFFに朗報です。

成田スポーツランドで走行会を企画しているんですが、参加出来そうな人います？
元々軽自動車のクラブが主催でやるんですが、といっても個人でですが・・・
参加を募集しています。
台数を集めないと個人負担が多いので・・・・

ちなみに自分は元Kei海苔、現在EP82海苔です

一応声かけてるのはここの板の住人と軽自動車のクラブです。

現在の所個人負担は一万円以下で6月か7月の平日開催で動いています。

ミニサーキットですので、コース内は一台で入りタイムアタックとなります。
初心者大歓迎です。

もちろんですがサーキットの中でのクラッシュ等は自己責任ですのでご了承願います。

企画がポシャッ　った時はゴメンナサイ。
とりあえず参加できそうな人がいましたらレス下さい。

集まりそうでしたら、捨てメアド取って連絡します。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:34 ID:H6vDCz9e

質問です。

82GTに91の社外ｼｰﾄﾚｰﾙはﾎﾟﾝ付けできるのでしょうか？
それとも加工しないと82にはつかないのですか？
よろしくお願いします。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:16 ID:K/aQ5xaa

おまえが試してみてよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:46 ID:0uTOUTS6

>>420
経験がないのでなんとも言えませんが、
どのシートのメーカーのホームページを見ても、
EP82とEP91のシートレールの型番が違うので、
ポン付けはできないと思いますよ。
加工すれば付けることができるのかどうかは分かりません。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 21:46 ID:aplJKuD2

OP2にEP91のミッドシップが載ってるね

424 ：406：04/04/17 22:59 ID:QWRVr0yF

DIREZZA DZ101を履きました。
お騒がせしました<(_ _)>

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:06 ID:4KsMctTv

車検終了～。４E→５EでAT→MTでも、そんなにめんどくさく無かった～。書類がちと増えた。
もう１台のたーぼうも来月車検。

>>419　茨城からだけどよろしいか？平日に休みが取れればいいが。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 04:29 ID:Apb/rEaJ

Ｘリミテッドってどんなですか？
なんか微妙にマイナーグレードかしら。
たまーに見かけると、ついつい見入ってしまいます

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 08:10 ID:HXm3lLvJ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 08:15 ID:HXm3lLvJ

>>416
１型Ｓｉ，Ｇｉ用インテークパイプ
ＧＴ用純正マフラー（タイコのみ

結論、良い。

429 ：>>420：04/04/18 11:24 ID:FA3V51KY

>>422
どうもありがとうございました。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 01:18 ID:KmjSS2l4

>>428さん
なんだか通な組み合わせですね。
参考にさせていただきます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 11:40 ID:YofvhLOt

>>414
こないだそれくらい飲み込めそうなフェンダーがヤフオクに出ていたよ。
とってつけたようなオバフェンだったが（ｗ

>>426
なんかGiとソレイユの良い所取りな豪華装備グレードだったような記憶が。
昔乗っていたんだが潰しちまったんだよな、今思えば惜しい事をした。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:43 ID:SAw1r78d

８２と９１じゃあ、どっちが速いのかな
例えば
LSD・車高調・ブレーキ（パッドのみ交換）・１９５／６０－１４Ｓタイヤ
くらいを交換して筑波走ったら、もともと車重が軽い８２か
重量増になったけどゴアボディで剛性があがった９１か、
どっちかなあ？

つか、筑波で１分５秒台くらいで走るには、どの程度まで
やりゃあいいのかなあ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:56 ID:Zrb5ZbE1

82。JAMのﾃﾞﾓｶｰ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:19 ID:SAw1r78d

あれ、そんなに速かったっけ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:22 ID:WheKmQML

>>432
ZEPのデモカーの９１（ケンケン号）くらいまでやると、９１もあなどれんですぞｗ

436 ：走行会やろうよ：04/04/19 13:26 ID:2GyQaYTM

>>425
茨城から全然参加OKですよぉ

関東だったら参加も楽だと思いますよぉ

ちなみにこないだ白糸スピードランド貸し切りの時は、走りすぎて午後からはまったり走ってました
てか体力が持たなかった・・・・＿|￣|○

今度の成田もなるべく多く走れれば良いけど・・・・

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 13:49 ID:YofvhLOt

>>435
何でもアリにしてしまうとそれはそれで骨格が重い91の不利は変わらないような・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 15:06 ID:Zrb5ZbE1

433補足・・・JAMの91ﾃﾞﾓｶｰ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 00:54 ID:KRyU8nNE

91のGOAって走るための剛性じゃないから、確かメンバーとかはむしろ弱いんじゃなかった？
ボディを作り替えるぐらいのレベルならまだしも、軽い82を補強した方が普通はいいだろ。
エンジンはどうせいじるか積み替えれば一緒、足回りは基本的に同一だから
同じぐらい手が入った車両なら基本的に82＞91と思われ。

440 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/21 14:26 ID:PTzsv4J6

というわけでGWが近づいてきますたが、ﾓﾏｲﾗオフりませんか？
さしあたって5/1(土)が全休でつ。
それ以外でも昼間なら桶でつが。

いまのところ候補に出てたのが…

千葉県ドイツ村
茂原のアウトレッットモール
あと、龍ヶ崎とか牛久とかあったね。

個人的には柏の超後退とかどうかなと思ってみる。
FGでお買い物、ﾗｲｰｺでお買い物♪
…金が無ぇよorz

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 18:09 ID:2EoYVQd9

>>440
いだてん氏の71見に逝きたいが、今住んでるとこF岡・・・orz

442 ：162：04/04/21 20:05 ID:SksPnhF3

5/1多分行けますですよ　ノシ
柏の後退で決まりスか？

当方黄色い82ﾀｰﾎﾞ(前のﾊﾟﾝﾀﾞGTは手放しﾏｽﾀ)でやんす。
見かけても煽らないでくださいまし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 20:23 ID:WedUhb3q

>>440
参加ｷﾎﾞﾝ(ﾟ∀ﾟ　)b。当方茨城だが、４／２８～５／４まで禿しく休み。で、閑。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 21:42 ID:vKbztBlc

五月から別の車になったよ…(´・ω・`)
スターレットも探したんだけどね。いいタマなくて…。

こんな俺はオフは参加できませんよね…
仕事も休みじゃないしなー…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 23:51 ID:WKN970vs

運転さっぱり初心者だと、
やっぱりOFF参加できませんか？？
せっかく９１グランツァＶ手に入れたんですが
走れる場所が近くに無いのです・・・

446 ：445：04/04/21 23:51 ID:WKN970vs

すんません。
ageてしまいました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 02:33 ID:gMWGOx5t

別にいいんじゃね

448 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/22 09:55 ID:T4O7vA85

参加ｷﾎﾞﾝ者が居てよかったw

>441
そんなあなたにオーシャン東九フェ（ry

>442
場所はまだ確定ではないでつ。
16号近辺は渋滞が酷そうなので、他の場所も考えてまつ。

>443
県民ﾊｹｰﾝ（嬉

>444
いや別に、スタスレのオフだからってオーナー限定ではないでつよ。
スタが好きなら桶でつ。

>445
サーキットオフのことでつかね？
気にする必要は無いと思うでつよ。
ガチガチのサーキット仕様とか路面のバンプまで頭に入ってるような達人はそうそう居ない
筈なので、お気楽に参加するが吉。
ラッキーカラーはグリーンメタw

449 ：445：04/04/22 13:07 ID:LW0N4JUP

>>447 >>448
レスありがとうございます。
そーですか、まだ自分にも希望が･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
５月は仕事で参加できませんが、いずれ参加させてください！
それまでにグリーンメタの何か探しておきまつｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 13:37 ID:aG++keC0

柏の超後退で２年くらい前にＥＰのオフやってたな。何処の人かは解らんかったけど。
結構圧巻ﾃﾞｽﾀ。ｲｯﾊﾟｲｱﾂﾏﾙﾄﾏｼﾞｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:34 ID:h9j2G+nV

ＯＦＦ参加したいかも・・・
でもドノーマルなので、サーキットとかはちょっとつらいな・・・。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 20:46 ID:p06+AtQn

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
サイドが弱くなってきますた。お安く効きを戻す方法はありませんか？全然ロックしなくって…。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 21:49 ID:0U+m9Q70

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜先生！自分で勉強して直せば安いです！
　＿ / /　　 /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||
　　 .||　　　　　 ||

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 22:22 ID:p06+AtQn

>>435
たしかにそうですが。キャリパーＯＨ位しか思い浮かばないので、もっと効果的な方法がないかなと
思って聞いたんですが。８６だとマスター前後単独だからサイド直結なんて方法もありましたけど、
ＥＰは共通でしょ？
気に障ったならすいません。

455 ：アッパーマウント：04/04/22 22:24 ID:p06+AtQn

↑>>453です。すいません。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:17 ID:gMWGOx5t

>>452
根元のネジを調節するといいよ

457 ：162：04/04/22 23:18 ID:l5Ja/Ph9

広くて沢山止まれてタダの所…
どっかいい場所ないスかねー

>>451氏
サーキット走るとは決まってないですが、
ドノーマルだから走れないなんて事はないと思います。
クローズドだからって床が抜けるまで踏む必要は全くないわけで、
自分のペースで楽しく集まって楽しく走れれば
それでOFF会成功と言えるんではないでしょうか。

逆にｱﾌｫみたいな改造するとサーキットとか夜の山とか以外で乗るのが酷く苦痛なわけで。
正直ノーマルが少しうらやますぃ今日この頃。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 09:29 ID:x8VK69kr

スターレット乗りって何歳くらい？
私は２５ですけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 13:55 ID:/xJjW7L1

僕は29歳です。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 14:42 ID:Y56qB30C

>>457
そうですか、じゃあ参加しようかな？
当方も千葉在住です。

>>458
26です。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 20:48 ID:y57Jrfok

>>457
海岸沿いとか漁港とかなら広いかも・・・
スピードを競うことはできませんが。。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:18 ID:mTP2NrgF

僕は１８です。

誰かブリッツのアルミエルボー通販してくれる店教えて～～～

463 ：458：04/04/23 23:58 ID:c+hOtHwz

なんとなく若者が多そうと思っていたのですが。
スターレットのりは
若者ばっかりでもないということですね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 00:53 ID:VAPRNXF/

>>458
25でつ。
>>463
おばちゃんも多いよｗ
それもＮＡじゃなく、結構ＧＴとかグラＶとかに乗ってたりするよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 01:34 ID:M0sdSuR4

>>458
オレは35のオッサンだけどEP82にはまってるぞ～w

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 03:52 ID:9GCrJbxn

>>465
奇遇だな、俺も35でEP82海苔
で、GW明けから千葉県住人になります。

467 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/24 04:48 ID:wnQ6fTFz

永遠の16さ　ｶﾁｬy≡-（゜д゜）･゜･ﾀｰﾝ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:33 ID:8ZBBf+7s

16の頃はB310、その後910・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 10:49 ID:3OKxHYKS

１３歳！　　　　　　　　　・・・・スターレットがｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 13:46 ID:bUKBG6c3

>>469
すごいな！
オレは８歳　　　　　　もちろんスターレットが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 15:48 ID:jOCfdISp

俺は３３歳だが、これから８２買って
はまろうと思ってる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:45 ID:SxWC+5Hn

俺は23歳！
スターレットは8歳！
まだまだ若いんですよ　　　もちろんスターレットが。

>>471
82もまだまだ乗れますが、足腰直して乗ってやってください。

473 ：黒四目 ◆wUEP82Xq56 ：04/04/24 20:58 ID:k4PeejpM

私のは今年１０歳。
私はハタチ。なんかバランスいいｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:06 ID:vhulCxjT

俺のスタは１２年ぐらいかな
俺は５２歳
なんかバランスよさげ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 22:09 ID:sOg3vuqb

82好き多いね
うちの周りじゃ91、特にカラットばっか

476 ：サーキットOFF企画中：04/04/24 22:58 ID:ZTCP59md

>>451
ノーマルでも全然問題ないですよ
ようは楽しく走れればいいんです。

サーキットなんで公道に比べて安全ですし、車の挙動を試すのも良い機会だと思います。

最初は誰でも初心者です。
自分も、最初筑波走ったときは怖かったですけど、必ず周りにはいろいろ助けてくれる人とかいて楽しいです。

やっぱり同じ趣味の人が集まってると楽しいですよぉ

是非初心者の方も参加してくださいね。
↑でもあんまり企画が進歩していません。ちょっくら本腰入れてやらんと　ww

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:04 ID:Y9bkfqT/

９１ターボ海苔ですが追加の油温、油圧計着けてる方はどうやって取り付けしてます？サンドイッチブロックは狭くて着けられなそうにないんで・・・

478 ：448：04/04/25 19:11 ID:8XD84WRN

>>448
非常に亀レスですがありが㌧。
今の今までプロバが規制されてカキコできませんでした。

こんな俺でもオフ参加していいんですね。(ﾉД`)･ﾟ･
５月１日は午前中しか参加できないけど……。

479 ：478＝444：04/04/25 19:12 ID:8XD84WRN

>>448
すみません。名前欄のレス番間違えました…(´・ω・`)

480 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/26 12:56 ID:6lce1Bbv

さてさて、四月も残り一週間を切ったわけでつが。
つーか、5/1（土）に、柏の超後退で桶でぃすか？

んで、何も考えずに「offるデナイノ！」と言ってしまった訳だがw
つか、企画とかなんにも考えてない訳だが。
メシ喰ってだべって買い物して、各車のオーナーの許可が出れば試乗みたいなｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞな
予定しか思いつかないが、それでいーい？

とりあえずおりは九時過ぎにつくばを出て超後退に向かおうと思ってまつ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 14:04 ID:jxx4gNNe

>>480
5/1はGW休暇で京都の実家に帰ってて残念ながら参加できず
関東に異動になったので柏の超後退だったらアパートから結構近いんだが‥‥

次回は是非参加したいでつ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:30 ID:Xund5z5q

KYBのNEW SR使ってる人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
そろそろダウンサスのみじゃ限界(´Д`)

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:12 ID:OK03fpgq

>>480
急な仕事でもない限り行きたいと思いまつ
柏の超自動後退って逝った事ないんだよな～。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:02 ID:DcxW8d8l

>>482
あ、それは俺も聞きたい。
NEW SRにkg/mmの一番車高が落ちないDRスポーツの組み合わせでいきたいんだけどな。
これなら乗り心地もよさげで適度にスポーツな感じなんで。

だれか教えてください。安い買い物じゃないと思いますから。
教えて君で申し訳ない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 22:36 ID:d7sgUnQG

KYBのNEW SRについて聞いてる香具師よ、
ネット繋いでるなら検索くらいしたらどうだ？
わずか一分程でEP82のインプレ３つも見つかったぞ。
車種限定しなかったらもっとあるだろうな。

いい加減、お手軽すぎるんじゃねーのか？

486 ：484：04/04/27 22:55 ID:DcxW8d8l

>>485
いえ、一応検索はしたんですよ。
検索方法がわるかったのか、なかなかヒットしなくて。
それでここなら…と思って皆さんにお尋ねしようと思ったんですよ。

それに、スターレットって、車高を下げると後ろのタイヤが右方向にずれるという心配もあると聞きます。
たしか、パナールロッドで調整すると…。そういうことも聞きたかったんです。

済みませんでした。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 23:53 ID:d7sgUnQG

(´д｀)　……「KYB　NEW　SR　インプレ」で検索しただけだが。

http://www.google.co.jp/search?q=KYB+NEW+SR+%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

同じく「スターレット　車高　調整」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E8%BB%8A%E9%AB%98%E3%80%80%E8%AA%BF%E6%95%B4&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1

こりゃ一例だけれども。
しかし伝聞のみで結論を出すのはどうかとおもうが。
検索も探し回ってなかったというより、ぱっと見なかっただけじゃないかと…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 12:35 ID:DX5C/W43

>>486
パナールロッドってなに？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:50 ID:ztOqE95Z

>>488
どうやらラテラルロッドと同じ物のようだ。
ttp://www.impul.co.jp/products/parts/sus_panhard.htm

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 16:21 ID:WoJgSiCn

チタン…？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67226529

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 17:08 ID:DkXphPEd

EP82GTで後付けキーレスした人に質問です。
１２V電源はどこから取りましたか？
場所がわからなくて困ってます。よろしくお願いします。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:27 ID:8IsTygtK

>>491
オーディオ類から分岐させればいいだけ
そっちの方が楽

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:33 ID:Z3LnE0FM

>>490
ただ単にカーボンの間違いのようだなｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 18:39 ID:UxmpizU6

>>490
色つきのカーボン風のシート張っただけかな？
好みじゃないなぁ、なんかかえって安っぽく見えそうで。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:00 ID:DX5C/W43

>>489
㌧クス

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:20 ID:LIW7Ywmv

>484

それ、もろにオレのグラVの仕様．．．
インプレは．．．ごめんけど書けない
だってDIYでやったからアライメントもとってなけりゃ
どっかで異音は出るわでとてもいい状態のものとは思えないから

あさってもう一回組みなおしてみる予定

497 ：484：04/04/29 01:25 ID:+7BdkALc

>>487
>>496
レスありがとうございます。
実は、前述の組み合わせは以前に乗っていた車(日産FR)で試していたんですよ。
その時は、ちょっと後輪がハの字になって若干内減りするくらいでグリップ、スライド、
といった走りの面、また乗りごごちといった部分で不満の出るものじゃなかったのです。

しかし、軽量FFとなると、ちょっと味付けが違うのかな…と。
なんせ82の動きは面白いけど怖いもんで。

お目汚し、ｽﾏｿ。

498 ：R殺：04/04/29 14:51 ID:ENd7AJXl

>225入りそうなフェンダー…

ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040429144928.jpg

499 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/29 17:40 ID:dM2w0GE4

>498 R殺ﾀｿ
をを！ｶｸｲｲ！
このホイールはｈｉｒｏだっけか。
しかし凶悪なスターレットだw
ネオン管が付けばワイルドスピードに出られまつね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 18:25 ID:Mk1o3mdz

>>498

ｵﾊﾞﾌｪﾝｶｺ(･∀･)ｲｲ!!

画像加工してるので細かい所が分かりにくいけど
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙあたりが他のｽﾀと違うような？
ﾎﾞﾝﾈｯﾄなどに板金とかでいじってます？

改めてﾘﾔﾋﾞｭｰも見たいところだｗ

501 ：でれすけ：04/04/29 21:48 ID:V6a2iKCB

5/1のOFF会に参加希望でし。午後に用事が有るので２時頃には
出なくちゃいけないのですが。当方、つくば在住なのでいだてんさんの
近所でつ。一緒につるんで逝きますか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 22:56 ID:7lPrkeUe

いだてん氏とでれすけ氏は某つくば大の学生さんですか？もしかして。

503 ：でれすけ：04/04/30 00:09 ID:aU43FVDn

>５０２さん
いいえ違います。はるか昔に都内の某日本一学生数の多い学校を出ました。

５０２さんも来られそうですか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 00:19 ID:kTOpY0xI

なんとか行けそうでつ。でも乗っていくのはスターレットじゃないですが…。

505 ：でれすけ：04/04/30 01:40 ID:aU43FVDn

>５０２さん
すた好きな方でしたら誰でもウエルカムですよ！
いよいよ明後日になりました。楽しみにしています。

自分は明日解体やにカーステとブーストメーターで
掘り出し物が無いか探してきます。

カーステのテープがお亡くなりになられたので、アダプターを
使ってCDが聞けなくなってしまったので。ラジオのみじゃ寂しいので。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:43 ID:tg5oh9OK

九州でもオフ会　や　ら　な　い　か？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 01:47 ID:udC+47Th

>>506
ウホッ、いいオフ会。
ちなみに漏れは佐賀在住。

508 ：506：04/04/30 02:23 ID:tg5oh9OK

と言う訳で九州オフ会の場所だが・・セキアとかやまなみとか・・各人意見キボン

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 09:01 ID:mZh2dFeU

九州オフ会参加希望！熊本在住。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 13:28 ID:0y2hv9vW

いだてん氏、でれすけ氏
自分もつくばです。
ＥＰ９１で参加しまつ。

511 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/30 14:21 ID:toSSE+DS

>501 でれすけｻｿ
旅は道連れ世は情け、喜んでご一緒させて頂くでつよ～。

んで、おりは午前九時まで所用が入っているでつが、集合はどこに何時にいたしましょう？

>502ｻｿ
お待ちしてるでつよ。
ｵﾘﾊｴｲｴﾝﾉ16ｻｲﾅﾉﾃﾞ、ﾀﾞｲｶﾞｸｾｲﾃﾞﾊ
ｸﾞﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀｰﾝ
∵･(Д`;)　　　　　　　　　　　　　　　 ─　━=y,дﾟ )
　　ﾉ(　 )　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼/＼/|
　　 < <

>510ｻｿ
をを、ここにも（嬉
時間と場所、どうしましょうねぇ。
この後23時くらいまでおりはpcが使えないので、でれすけｻｿの都合に合わせて、間に合わない
ようなら現地集合でつかね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 14:35 ID:RAW4IMLD

>511
16歳は車の免許が（ry

筑波９時だと柏には11時くらいでしょうか？
寝坊しなかったら千葉からいきます。
駐車場で迷いませんように（-人-）

513 ：162：04/04/30 16:15 ID:ECaQ3ncH

>>千葉近郊の皆様
自分は木更津から参戦します。
黄色いEP82ﾀｰﾎﾞなのですぐにわかると思いますー

が、足回りから異音が…
さっきまでお店で見て貰ってましたが結局音源はわからずじまい(´・ω・`)
明日は皆様のお知恵を拝借したく存じます。

514 ：でれすけ：04/04/30 17:13 ID:aU43FVDn

ウホッ　つくば支部は三人に増えましたね。

＞いだてん氏へ
明日は土曜日六号は牛久周辺で混むと思われる（今日も混んでますた）
のでサイエンス通り（つくばー取手線）を使って取手に抜けて、
六号に合流して柏を目指す…　というルートが良いかと。

拙者は明日は朝は何時出発でもよかですとよ。

＞集合場所ですが
土浦野田線とサイエンス通りが交差する所にアッセというショッピングモールが有るのですが、
が有ります（二つです）ドライブスルーが有る方の駐車スペースに九時過ぎに
黒の８２後期でお待ちしておりまつ。　　いかがですか？

他にも近郊の方でこの集合場所がお分かりの人はドウゾお越しください。

515 ：510：04/04/30 18:05 ID:9Z9NIWHT

>でれすけ氏
ラジャー！了解！
シルバー前期ＥＰ９１でつ。
遅れたらスマソ。

516 ：でれすけ：04/04/30 19:34 ID:aU43FVDn

＞510氏

つくば発柏超後退逝きのご乗車予約有難うございまつ。

当バスはお客様が皆おそろいまで運転手は日向ぼっこ、アーンド昼ねを
しております。尚、若くてぴちぴちのバスガイドは同行いたしませんので、
ご了承の程宜しくお願いします。

おやつは五百円まで　バナナは含みません ^-^/

他にも近郊の方がいらっしゃいましたら、ドウゾご乗車くださいませ。

517 ：502：04/04/30 22:23 ID:kTOpY0xI

つくば人多いね。俺もちょっと前までつくばに住んでました。

ちなみに呼塚交差点付近はエライ混むかもしれんので、
我孫子から県道８号（我孫子船橋線）に入るのがよいかと。
って、皆さんもっと良い道を知ってるかな？

518 ：でれすけ：04/04/30 22:49 ID:aU43FVDn

502さん道路情報有難うございます
今地図を見て確認しました。確かに呼塚交差点は混みそうですね。
我孫子から８号のルートにします

519 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/04/30 23:06 ID:k7GHGKlV

>でれすけｻｿ
了解いたしましたん♪
九時半までにはアッセに着けると思いまつ。
…71がぐずらなければw

車の特徴は…もうお分かりでつね。
今日、行きつけの床屋のお兄さんに
「こないだ平塚線で目撃しましたよ～。一発でわかりましたw」
ｯﾃｲﾜﾚﾀ…orz

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 23:47 ID:kTOpY0xI

>>519
やばい。その床屋のお兄さん知ってるかも…。春日３丁目のお店ですか？
ローカルネタでｽﾏﾝですが。

明日は、行ければ黒いＥＧ６です。スターレットでなくてすみません。
仕事があるのでお昼ごろまでしか参加できませぬ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 03:15 ID:SOaDe/DM

ドラシャがハブから抜けない。
焼き付いたのか、単に錆びてるだけなのか…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 09:28 ID:Mpkc0p/l

ドラシャの先端にナットかまして、金槌で優しくどつくと良いんでない？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 12:53 ID:SOaDe/DM

もちろんやりますた。
最初は優しくどついてたんですが抜けなくてだんだん激しく…
そしたらアクスルナットとドラシャ先端のネジ山がとんでもないことに。
そういうわけでとにかくどうにかして引っこ抜いてスペアと交換することにしますた。
今からまた格闘してきます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 14:28 ID:ajCLhQIK

激しく寝過ごした…orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 15:51 ID:d18unyr2

いまごろ関東メンバーはオフってるんでしょうね。
いいなぁ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 16:07 ID:lpYcYbua

関東なのに仕事でオフれなかった者がここに・・・。
いいなぁ～。
レポ希望です！

527 ：いだてん＠携帯：04/05/01 16:42 ID:Y1hnEzvs

たった今解散しますた。貴重な時間を割いて参加してくださった皆さん、ありが㌧。考えナシの幹事でごめんぽ。次回はカートか走行会か。ともあれ、またお会いしませう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:55 ID:bnAH7n25

今回はGWで実家に帰ってて参加できず残念でした。
私もオフレポきぼーん！＞いだてん氏

529 ：でれすけ：04/05/01 22:45 ID:B/TU3IWj

こんばんは皆様

でれすけでございます。今日は天気にも恵まれ（風が強くて午後は寒かったですが）
楽しくスターレットの話に花が咲きました。次は座れるところで
ゆっくりとできるといいですね。

次回も予定が会えば是非参加したいです。

530 ：510：04/05/01 22:51 ID:Kre/RJZ2

皆さん、本日のオフはおつかれさまでした。
とても楽しかったです。途中で帰らねばならなかったのが残念でつ。
いだてんｻｿと１６２ｻｿの車が印象的でした・・・。

それにしても今日は日差しが強かった。顔と首がﾋﾘﾋﾘ。

＞次回はカートか走行会か
次回までに体を鍛えとかないとダメっぽいですね。
それではまたお会いしましょう。

531 ：502：04/05/02 00:37 ID:0DAXgpoS

オフお疲れ様でした。色々お話が聞けて楽しかったです。
俺も途中で撤退しなければならなかったのが残念でつ。(ﾉД`)

カートか走行会ですか。スターレット乗りではなくなってしまったけど
次回も参加したいなあ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:43 ID:QRlwqeMe

スターレットGTに乗り換えて1年がたち、いまではすっかり仲良しです。
運転がうまくなったのかエンジンが慣らされてきたのか、最初はリッター12キロぐらい
だった燃費も今では15キロ超(30リッターで450キロ）。
低燃費運転すればまだまだ伸びそう。ええ車やー。

乗り方もだいぶGT調になってきたせいか、ショックがヘタレてきて底突きが
目立つようになってきました。
今度のボーナスでNEW SRでも入れたいなー。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 03:13 ID:8er2eKvC

NEW SRもう売ってないよ

534 ：162：04/05/02 04:02 ID:2db4/rX1

お疲れ様でしたー
自分今帰り着きました。死にそう…

>530@510氏
じゃぁ交換しましょうか(ﾜﾗ

ﾉｰﾏﾙの車にあこがれる今日この頃。
次は絶対ﾌﾙﾉｰﾏﾙAT車を飼うぞ！と毎回誓うのに、
結局MTで何故か気づくとﾛｰﾙﾊﾞｰ入ってたり後席がなかったりする罠
せめてｴｱｺﾝは…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 11:42 ID:QRlwqeMe

>>533
な、なんだってー！？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 15:42 ID:iO1WsGus

関東圏のオフ会、楽しそうですね。

東　海　圏　で　も　オ　フ　り　ま　せ　ん　か　？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:08 ID:jskF/YcG

九州オフはセキアは広いしオフにはいいかもな。
・・と言ってみる久留米在住の８２糊。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:51 ID:UMSyncde

>536
箱根、日本平・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 22:15 ID:3h1Rd0VX

>>537ｻｿ
セキアって何処にあるんですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 12:00 ID:nqr79HWR

熊本の南関インターの近くのミニサーキットがあるショッピングセンター？がセキアヒルズ。

541 ：R殺：04/05/03 13:18 ID:spHE5Xrq

>>499 >>500
ごみん！画像弄んだだけだすｗ
翌日消そうと思ったけど消えない…なじぇ？
おまけにresもついとるし…(:D)|￣|_

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/03 13:23 ID:oS3RsvyY

>>540
サンクス！

543 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/03 14:48 ID:R9KEJc2t

ｺﾞﾐﾝﾅｻｲ、ちょとﾊﾞﾀﾊﾞﾀしてるので、ｵﾌﾚﾎﾟとか遅れそうでつ。ｽﾏｿ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 01:48 ID:Bvx2fpWF

保守age

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 03:31 ID:oevNBQgk

つかぬ事を伺いますが、スタってミッションからドラシャ抜いたら
ミッションオイル漏れちゃうんでしたっけ？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 09:30 ID:U1ETtn8W

せっかくのGWなのに、なぜ天候が悪いんだ・・・(´･ω･｀)

547 ：Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/04 10:18 ID:vaHT5Mub

この度、インプレッサGC8からEP82ソレイユに乗り換えました。
今、前車につけてたナビを移設中。
デーラーのフロントマンが『ECUはグローブボックス裏、
車速センサは黄／青と思うゆ』
とのこと。でもなんか見当たらんのです(´･ω･｀)

548 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/04 10:41 ID:ZyISTb/p

>547 ﾊﾟﾍﾟたん
ういっす。
何が見当たらんの？ECU？配線？

549 ：Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/04 12:22 ID:vaHT5Mub

書けるかなぁ

550 ：Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/04 12:45 ID:vaHT5Mub

おぉ、いだてんちゃん(｀ー´)ゝ
ECUも配線もワカランチン(ﾟАﾟ)！！
なんか二つカプラーがあるとかなんとか‥(´･ω･｀)
…どこやぁ(ﾟεﾟ)？
ちなみに平9でつ。
71の時はグローブボックスの真裏に弁当箱あったわよねぇ(-o-?)
誰かよかったら教えてぇ、エロゐ人(･∀･)

551 ：名無しさん＠そうだＦドリをしよう：04/05/04 14:20 ID:55ZTZm1V

ターボと同じならECUはコンソール下だよ
コネクタは運転席側

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 14:48 ID:p2joQv5f

皆さんに質問。
ＥＣＵ乗せ換えてる人っています？
燃費も走りも大きく違ってくると聞いたんですが・・・。

553 ：名無しさん＠そうだＦドリをしよう：04/05/04 14:51 ID:55ZTZm1V

>>550
８２ターボ、９１ＮＡと同じならこの線、色は紫かもしれない
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040504144923.jpg

554 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/04 15:36 ID:6qkyecD0

グローブボックスつーと、車検証入れるとこのことかな？
そこじゃなくて、センターコンソール下、オーディオなんかがある真下の筈。

せっかく>553氏が貼ってくれたけれどﾊﾟﾍﾟたんは携帯からかな?
16ピンカプラーの、下側左から4番目の配線かもとのこと。
ガンガレー。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 16:08 ID:lGL3blGu

>>552
EP91でJAMとEP82でブリッツのECUを経験してますが、
低回転から高回転までは変わりましたが大きく変わる訳ではないので過大な期待はしないほうがいいかも。
ブーストアップと吸排気まで変えないならノーマルでも十分って個人的意見です。
燃費は変わらないような気もしますが変わったような気もしますw

556 ：Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/04 17:33 ID:vaHT5Mub

おぉおぉ、皆さんサンキユ(･∀･)
とりあえず今日は車速センサとTVアンテナを残して終了！
明日、タイヤを替えてFrスピーカーも替えるゆ(･∀･)
明日もう一度見てみるよ(ﾟεﾟ)

557 ：552：04/05/04 17:52 ID:p2joQv5f

>>555
レスありがとうございます。
そっか～、あんま変わんないんスね。
他のところいじってみることにします^^;

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 19:15 ID:BIljVmo8

>>547
助手席側のFrスピーカーは手が入りづらく、ネジを緩めにくい。ガンガレー。
もっともナビ自分で付けれちゃう人には簡単鴨。
俺は外すだけだったから、「パキッ」とやったけどｗ

俺も明日ブレーキパッドの交換をします。天気良いと良いな～。

559 ：ep82たーぼ：04/05/04 22:45 ID:Fgz9Tabt

ランエボと並んで直線を走るといつも
余裕で置いていかれます。改造しまくって
200馬力くらいにすれば、並んで走ることが
できるのだろうか・・・。（そこまでやらんけど）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 22:59 ID:Bvx2fpWF

>>559
どんなに改造したって直線なら4WDのトラクションには勝てないでしょ。
200馬力あってもライトウェイトのFFだからホイールスピンするだけだと思う。
ミニサーキットなら勝機はあるかもね。

561 ：ep82たーぼ：04/05/04 23:13 ID:1FskBSCe

>>560
４駆はやっぱスゲーですね。お金に余裕があれば
ランエボⅦほしいなぁ。でも、スターレットはコストパフォーマンスが
最強だと思うので、大好きですけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:05 ID:TE1vEkO5

おまいらはスタのどこが好き？
やっぱり軽いトコ？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:10 ID:HR/RT51m

レギュラー仕様なとこ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:23 ID:cuCr2D71

コンパクトなボディにターボエンジンなトコ。
あと563氏と一緒でレギュラー仕様で燃費がいい
から(13～15㎞/l)好きでつ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:23 ID:jdwqp7Bf

ステキなとこ

566 ：Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/05 00:38 ID:v9SNyE53

初めて買った車がスターレットでした(*´Д`)ﾊｧﾊｧEP71

567 ：　：04/05/05 01:19 ID:Haz33w8E

>>566 Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ 氏

あなたに限らず、ハイスペックな車からコンパクトカーに
乗り換える人がいるのですが、それはなぜでしょうか？
（過去にランエボからスイフトに乗り換えてる（予定）の人が
いました。）

568 ：Å助兵衛様＠略 ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/05 02:31 ID:v9SNyE53

いやぁ、あまり車にお金を掛けたくなくって…
維持費が格段に安くなったよ(･∀･)
って、不純な動機でスイマセン(´･ω･｀)
走りを楽しみたければターボのMTを買ったと思いまつ。
今のはソレイユだもん。
走らん、曲がらん、止まらん…(´･ω･｀)
でもね…限界が低い分、ドライバーが操っている感じが
また楽しかったりする(･∀･)
ちなみにオイラが一番好きなのはFRのMTでつ。
スターレットに限れば、
KP61、EP71が好きでつ(･∀･)

569 ：558：04/05/05 11:15 ID:0p7cMDiN

さっきブレーキパッドの交換をおえてきました。（リヤのみ交換）
で、今度走行会があるのでフロントも点検しとこ！とフロントキャリパー外すと
なにかがゴソッと落ちてきました。ブレーキパッドの摩材でした。。。
下にアップしときます。
http://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040505110249.jpg
このパッドはd-speedのサーキット用（G3）なんですが、凄い良く効きました。
ライフも長く一年以上は持ってくれました。（走行会５～６回位）

で今次のパッドを探してるんですが、みなさん何処のパッドをお使いでしょうか？

車の仕様は軽量化＋Ｓタイヤで足周り、駆動系は一通り手が入っています。
同じような仕様の方でミニサーキットに行かれる方、教えて下さい。
（僕は初期制動より奥でコントロールする感じが好きです。）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 11:40 ID:9c8Opve+

>>569
μのＮ１

571 ：558：04/05/05 14:48 ID:0p7cMDiN

>>570
情報サンクスです。候補に入れさせて貰います。

あの後、怖くなって運転席側のキャリパーも外してみたところ、
こっちも摩材が剥離しかけでした。（マイナスでこづいたら剥離しました。）
オーナー失格です。。＿|￣|○

572 ：510：04/05/05 16:38 ID:YelHa5kG

>>558
自分も本日ブレーキパッド交換しますた。
車はライトチューンでサーキットにも行かない（行けない？）ので
とりあえず純正より効けばいいや、ということでＪＡＭのブレーキパッドにしますた。
インプレは後ほど・・・・

573 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/05 19:18 ID:v9SNyE53

オイラの本来のコテに戻すよ。イジメナイデネ(/･｡＼)チラッ

さて、タイヤ替えたよ(･∀･)
…185/55R15。
インプレッサだと215/45R17だった…
なんとも財布に優しいではないか(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
約半分で良いではないかぁ
ちょっと幸せでつ(〃ω〃)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:40 ID:3kk2Lp1F

ムラテックのインタークーラーを買ってみた。
届くのまだ先だけど。自作が面倒なので
買ってしまいました。取り付けが楽しみだよ。

575 ：567：04/05/05 23:25 ID:Haz33w8E

>>568 チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ

回答ありがとうございます。当方、ルフレ乗りでつまらなく
感じてたところです。限界が低いということは、ある意味
楽しさにつながるのですね。漏れは、高性能車を知らないので
参考になりました。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:24 ID:rchjKzZF

オレ飛行機あんま詳しくないけど、ゼロ戦ってこんな感じなのかなーと
スターレットに乗ってて思う。

丈夫でもないし高級感もないけど、やたら軽くてレスポンスがよく、
乗ってて一体感がある。

家族のためでもなく、彼女のためでもなく、ひたすら自分だけのための一台
（他人を乗せるといきなり鈍重になるからだが・・・）。
これって贅沢だよなぁ、とよく思う。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:27 ID:5l1DHfN/

みなさん部品の取り付けは自分でされてるんですね。
私はメカ音痴なもんでもっぱらディーラー任せ・・・
みなさんとその愛車が羨ましいです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:02 ID:IIwhw1sx

>>577
メカオンチかどうかは関係無い

廃車するまで乗る覚悟があるかどうか
それだけ
ディーラー任せって、車に対してあんま愛情なさそうだが
いや極端過ぎたか・・・逝ってくる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:15 ID:rchjKzZF

ジャッキアップとか大変だもんねー、場所が。
道具はわりと安く揃うんだけど、どこでウマかけて作業するかってなると
どうしてもそれなりの準備が要る。

舗装したばっかの隣の家の門の前でジャッキアップしてたら、
アスファルトが陥没してしまった。
それ以来ディーラーまかせでござる。

580 ：577：04/05/06 01:29 ID:5l1DHfN/

>>578
愛着はすごくありますよ。もうすぐ丸10年になりますが
エンジンは絶好調ですしボディも大したキズやへこみも
なく運転して楽しい車なので壊れるまで乗ります！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 02:24 ID:UvIzw1fN

>577
自分のできる範囲でかわいがってあげたら良いと思いますよ。
DIYが逆に高くつくこともありますし（笑

>579
陥没はすごい体験ですね（笑

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 12:28 ID:YxjiLNcZ

>>579
自分も場所が問題。
家の敷地外まで道具を広げて作業したりすると
近所の目が気になる今日このごろ。

583 ：162：04/05/06 16:54 ID:fj27ckaX

家の敷地にコンクリ打ってあって、更にセルシオ2台分のシャッター付きｷﾞｬﾚｰｽﾞｨのある自分は勝ち組ですか？
ｶﾞﾚｰｼﾞ2階は部品やらタイヤ、ホイル等の室内保管場所です。

でもこないだは不具合が出てオフ会場の超後退でＦキャリパー、ローター脱着しましたけどね。
お隣のご家族の冷たい視線が辛かった…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 17:08 ID:JO6NWaTE

冷たい視線を浴びた千葉県民負け組み

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 18:51 ID:1V/cJvYM

質問です。
91グラV乗りなんですが
今年に入ってから2回もプラグがかぶりました。
仕様はブーストアップです。
いちおう整備士の友人に見てもらったのですが、
プラグの焼け色が変で、
燃調がおかしいと言われECUに問題があると言われました。
確かに吊るしのECUなので燃調合ってなくて当然なのですが
EP乗りには吊るしのECU使っていねる人結構いて、
それが原因でプラグかぶったと言う話は聞きません。
あと、プラグに水が入っていたのでプラグコードかなとも思ってしますが
とりあえずECUをノーマルに戻して様子を見ようと思っています。
分かる方、よろしくおねがいいたします。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:06 ID:YxjiLNcZ

>>583
うちの実家だったらｷﾞｬﾚｰｽﾞｨあり。車４台ぐらい入るとおもわれ。
しかし田植え機やら稲刈り機やらに占領されてるわけだが・・・・

ま、ｶﾞﾚｰｼﾞとは呼べん罠。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:23 ID:Ej6a+2XL

>>586
それは…
納屋？？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:32 ID:9jTexiZn

≫プラグに水が入っていたのでプラグコードかなとも思ってしますが
水入ってたらまともに火が飛ばないの当り前・・・
ECU換える前に基本をもう少し学べ・・

589 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/05/06 19:54 ID:vNVaA6jX

プラグホールに水が入っていたなら間違いなく
リークしていたんぢゃないでしょうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:08 ID:UvIzw1fN

>585
どんな状況でかぶったのかわからないのでなんとも。
補正が入らなくなって、アイドル近辺でかぶっているってことはないですよね。
プラグの焼け色はどう変なんですか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:10 ID:ir2+xhPh

８２ＧＴでタイミングベルトの交換てディーラーで工賃いくらくらいかなあ？
つか、自分じゃ出来ない？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 07:25 ID:GocbxGG/

自動車税納税通知書が届きました。34500円です。
今月は任意保険もあり痛いです(T-T)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:05 ID:6f4mwC/+

10%割増しになっても前の車よりも安い罠

594 ：はげ。：04/05/07 12:24 ID:JMz8XvJv

当方８２ＧＴ前期ですが、ボンネットとルーフのシミソバカスが激しくなってきました。
純正緑黒はみなさん塗装弱いと思うのですが、どんなかんじでしょう？
塗ったらいくらかかるかなぁ。自分でやると汚くなるかなぁ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 13:52 ID:k5lj9N17

>>はげ。
スーパーホワイト０４０で全塗済み。６マソでﾁｮｲで桶だった。剥離は自分でやったけど。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 16:37 ID:fIXcka4i

あげ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 17:09 ID:M0bCXajD

OP2の付録にEPのTRDのキャリパー&ディスクセットが載ってたと思うんだけど
EP用のTRDハイパフォーマンスブレーキキットって無いよね？
何の車種との勘違いなのか、それとも存在するの？？？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 13:39 ID:/8Z5scVv

さっき生まれて初めてコーナーウェイト測定をしてきました。
（車はミニサーキット仕様の82ターボ、燃料は残り10㍑位）

色々車高を変えて貰ったんですが調整結果、
右前258キロ、左前244キロ、右後130キロ、左後129キロ
で761キロでした。（ドライバーは乗車してません。）
思ったより重いな～と思ってたんですが、こんなもんかな？

ロールバー外したら、750キロ切るかな？怖くて外せませんがｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 15:31 ID:eomLo2fo

>>598
ノーマルから１００キロぐらいの軽量化になってると思うんだけど
よかったら軽量化や補強の内容を教えてもらえませんか？

600 ：598：04/05/09 10:21 ID:BM0L0ZPr

>>599
元々、パワステ、パワーウインドウレスの車だったんで、車検証の記載は830キロ。
実質70キロ減量です。

軽量化は普通にエアコンとかの快適装備外し、座席はフルバケ１脚で後はレスｗ
リヤ三面のガラスをアクリル化。リヤハッチと前周りはFRP。
後は配線間引いたり、チョコチョコやってます。

補強は6点式のロールバーと前後のタワーバー位だったかな？覚えてないｗ

こんなんで参考になりましたか？

601 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/09 13:49 ID:0kaCIkOB

>600
をを、軽いねぃ。おりの71とあまり変わらないや。

…思いっきり旬が過ぎたような気がしないでもないがoffﾚﾎﾟ書いたんだけど…読みたい人ｲﾙ?

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 15:13 ID:0eCp4ddh

>>601
読みたい！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 18:28 ID:JzjBFPzX

>>いだてん氏
ぜひ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:07 ID:JzjBFPzX

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47264979
これ付いたらすごそうｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 22:42 ID:5KGsLkz5

EP82GTの前期のエアロのかっこいい感じのってライブ以外にどこかありませんか？

606 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/09 22:46 ID:5QLYdlH2

>602-603
ｳﾎｯ、いい反応♪
では…

5/1（土）朝。晴れ。
つーか朝九時までバイト。しかも交代要員が一人来ないw
今日ばっかりは残業するわけにもいかないので、おねいさん達の視線を振り切って出発。
…九時過ぎに集合の筈が、アッセに到着したのは9：25。シルバーの91見っけ。
でれすけｻｿと510＠91V前期ｻｿがお出迎え。FF三世代揃い踏み（嬉
一応まだ誰か来る鴨、と15分程駐車場で談笑。
おりは夕べから何も口にしていなかったので、朝マックで腹ごしらえしますた。（゜д゜）ｳﾏｰ

頃合を見て出発。六号に出るまでは順調に流れるも、やっぱ取手の先で詰まる。つーか結構暑い。
渋滞中にリヤサイドを開けて涼を取る。やっぱフルバケ暑いw
しかし、程無くして車列も流れはじめ、無事に11時前に超後退へ到着。
…ﾅﾝﾃﾞｨｽｶｺﾉｺﾐｸﾞｱｲｳﾜｧｰ!
駐車場がこの時間からほぼ満杯。いくらGW中とはいえ、予想外の光景。DQN車多いしw
運よく三台並んで駐車できたところで、520＠EG6ｻｿが声をかけてきてくれますた。
ひとしきり挨拶を交わしたところで、162＠黄色82ｻｿが到着。つか目立ち杉w
そのまま駐車場でだべる。話がトマラナイ。気づけば一時間以上立ち話…

607 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/09 22:48 ID:5QLYdlH2

お昼からお仕事の520＠EG6ｻｿがここでお別れ。わざわざお疲れさまですた。つか、無策な幹事でｺﾞﾒﾝﾎﾟ。
次は是非ともVTECを体験させて頂きたいものでつ。
ここででれすけｻｿと510＠91V前期ｻｿが超後退初体験だということで、店内へ闖入。
相変わらず無駄にデカイ。あちこちにデモカーがゴロゴロ。みんなでパーツを物色しますた。
勿論何も買いませんよ、高いから（泣笑
午後2時近くなったところで、510＠91V前期ｻｿ、でれすけｻｿがお帰りに。ホントお疲れ様ですた。
次はアップルカートで対戦だだだっ！

おなかが空いたので、162＠黄色82ｻｿとお食事。助手席にお邪魔しますた。
助手席のフットレストがいい感じに競技車両であることを主張しまつ（注：ダートラ車でつ）。
デフのゴキゴキ音と共に駐車場から出て公道へ。…乗り心地ｲｲﾅｧ。
聞けば足はﾋﾞﾙｼｭﾀｲｿ。ストローク大きく、よく動くのが印象的ですた。
近くのココス着。お食事中に、82乗りの後輩からﾒｰﾙが。↓
524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：04/05/01 14:28 ID:ajCLhQIK
激しく寝過ごした…orz
いやぁ、豪快でつねぇ（怒

608 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/09 22:49 ID:5QLYdlH2

お食事が終わって車へ戻ると…「運転してみます？」はへ !? ﾏｼﾞﾃﾞｨｽｶ…
「乗り易いっすよ～」と言われて運転席へ。心臓バクバク。よそさまの車は緊張ｽﾙﾃﾞﾂﾖｰ。
が、本当に乗り易い。クラッチも軽くタッチも確実。71のTRDﾒﾀﾙとは大分感触が違いまつ。
二人で足回りの異音箇所を推測しながら超後退へ。…駐車場ｲﾊﾟｰｲ（汗
とりあえず71の前に停めて、下回りを覗き込んであーでもないこーでもないとやっていると、一台空きますた。
さっそく82を入れて、ジャッキアップ。
「パーキングだぜ！だからこの業界の人間は駄目なんだよ」と呟きながら殺伐とタイヤを外しまつw
「まれにみるいい流れだ」「いい判断だったな」と独り言。もはやなんのオフだったかﾜｶﾘﾏｾﾝw
結局ブレーキをばらして、当たっていたと思しき場所をﾊｹｰﾝ。応急処置を施しますた。
そのあと、おりの71へご招待。…残念ながら道が混み混みで、あまり踏めませんですた。

そして>527へ。
皆さん、お疲れ様ですた。ﾄﾃｰﾓ楽しませて頂きますた（ｵﾏｴｶﾞﾀﾉｼﾝﾃﾞﾄﾞｰｽﾙw
突発的で、しかも特に何があるわけでもないのに来て頂けて、本当に嬉しかったでつ。
なにより皆さんスターレットが好きなのが、会話の端々から伝わってきますた。
車としてもノーマルありライトチューンあり、競技車両ありとバラエティーに富んでますた。
こうして色々な使い方楽しみ方があるのも、スターレットのいいところでつ。
次は>476さんのサーキットoffかもしれませんが、「ノーマルだから」とか「運転が…」とかで悩んでいるなら
まず来てみませう。きっと同じ車が好きな人同士、楽しくお話ができると思いまつ。
自分の車で走るのは大変な方もいるでしょうから、そのうちレンタルカートのoffでもやろうと思ってまつ。
今回参加者の皆さん、本当に有難うございますたm（_ _）m

長文失礼。

609 ：162@千葉県民負け組：04/05/10 00:33 ID:b7pGRdTP

改めまして、ｵﾌﾚﾎﾟ書いてくだすったいだてん殿、そして当日参加された皆様お疲れ様でした～
いや、文章にするとなんか楽しいですなぁ。
当日も時に殺伐と、時に和気藹々と、自分はとても楽しかったです。
道中の移動はﾁﾄ厳しかったですか…
足回りの不具合は結局再発し今は放置です。ま、なんとかなんだろ～
お山行ってトレッドが剥離する程攻めましたが、ブレーキ効いたし。

あと、細かい事言うようでﾅﾝですが足はオーリンズです。
足回りで悩んでいる皆さんﾏｼﾞお奨め。以前GABでしたがそれより全然良いですよ。
と言いつつタイヤﾍﾞﾛｰﾝさせてしまうのは自分の力量不足の為です。
アンダーセッティング自由自在に曲げれる程上手くないのでついコジってしまうのですね…
だってセッティング出したの全日本ドラですもん。そんかわし姿勢が決まれば物凄い勢いで脱出します。

今度は茂原でどこぞの走行会に混じって走ろうオフはどないですか？
その後地元で一席ご用意させていただきますよ。
夜のお山へもご招待～

610 ：510@91前期：04/05/10 12:58 ID:xa95RTes

いだてんｻｿ。ｵﾌﾚﾎﾟ乙カレーです。（ﾅﾝﾃﾞｨｵﾝﾄﾞﾙﾅﾝﾃﾞｨｽｶｰ!）
そして当日参加されたみなさん、あらためてお疲れさまで～す。
162@千葉県民負け組ｻｿのいうとおり、文章でみると楽しいですね。
当日の楽しかった思い出が蘇ります（走馬灯のように・・・）

ちなみに私のＥＰは、所有者が嫁になっております。
結婚前から嫁が乗っていたもので、今は無理やり自分が乗っております。
派手な改造をすると嫁に「ｺﾞﾙｧ!!」と言われそうなので、細々とやっております・・・。

次回のｵﾌですが、走行会でもｶｰﾄでも参加希望です。

611 ：>>599：04/05/10 19:02 ID:HYp7kmOX

>>598
レスありがとうございました

それだけの仕様で761キロって言うと補強をしながらの軽量化はこの先大変そうですね
FRPのフェンダーとリヤゲートは純正と比べて重さはどうですか？
FRPのボンネットは付けてるんで次はフェンダーが欲しいなっては思ってます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 20:01 ID:EZgfNVZh

4E-FTEって何処製です？

613 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/11 18:40 ID:H/rGDvEX

>609 162ﾀｿ
>足はオーリンズです。
ｺﾞﾒﾝﾎﾟ。
最近物忘れの激しい永遠の16歳w

>610　510ﾀｿ
んでは、ｼﾞﾐｰにタービン交換とかw

>612
何処製とは？
ハイメカだからﾔﾏﾊじゃなくてトヨタ自製だとは思うけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 20:00 ID:2bKUb+mL

エンジンは知らんが
とりあえずEP91の生産工場はダイハツの工場だという話を聞いたことがある
で、ディーラーにいってその話をしたら「そうなんですよ」といわれたと思う
（ネタ元はたしかB.C.)

615 ：598：04/05/11 20:46 ID:0zBMnzSX

>>599
この先は、ヒーター外すとか、ダッシュボードをアルミか何かで制作する位かな？
ドアをFRPで作ればかなり軽くなりそうな予感。
ココだけの話、タービン外せば10kg位軽くなりそうだけどｗ

FRPのフェンダー、フロントバンパー、テールゲートはかなり軽いですよ。
ただ、ガードレールと仲良くなったときに、クラッシャブルゾーンがないんで、
かなり危ないと思います。ロールバーは必須だと思います。

616 ：599：04/05/11 21:55 ID:KB5qYdJG

>>598
メルシートなんかはもう剥がしました？ダッシュボードまで変えると車内はEPの面影が無くなってしまいますねw
ダッシュボードはアルミもカッコイイですがペラペラのベニヤで作って（補強も入れて）FRPで固めてしまうってのもいけそうですね
タービンを外してしてNAチューンだとシティがライバルって感じですかね？
ドアもFRPにするとほとルーフも切ってFRPでってやりたくなりそうですね。

自分も積載車でも調達できるなら思い切った仕様にしてみたいです。
フェンダーは本気で交換したいと思います
そろそろブッシュも交換しようと思ってるので一緒にやろうかなって感じです。

どなたか6速ミッションに載せ変えた人情報をお持ちの人っていませんか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 22:55 ID:/QoOSg8h

どうしても思い出せないので教えてください。

かなり前のことなのですが、
スターレットの古いＣＭを見ることのできるＨＰがあったと思うのですが
教えていただけませんでしょうか。
たしかコカコーラのＣＭなども見ることができたと思います。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 09:58 ID:DlwH/jpt

>>614
ダ、ダイハツ製？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 10:11 ID:6kUQtXaA

>>618
マジで与太車はダイハツ生産車結構多いよ。
興味があるなら調べてみると良い。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:52 ID:b4R1OYOd

>>618
ダイハツの役員のほとんどはトヨタからの出向ですが？
むしろ小型車に関してはトヨタ本体よりもノウハウを持っている、安心汁！
（EP82、91作ってたのはダイハツ京都工場製でつ。）

ダイハツ京都工場で作ってたからってスターレットの魅力が減るわけでなし
今日もマターリ乗るでつ

>>619
ヤマハがエンジン作ってるのも多いでつね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 22:08 ID:qSg2B0lQ

>>614
EP91のパーツリストには豊田自動織機長草工場(B11)って書いてありまスタ。
マイナー後だけかもしれません。
ttp://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/auto/index.html
5E-FEがココで作られてるってことは、4E-FEや4E-FTEも・・・？

622 ：ep82：04/05/14 10:24 ID:EhRDvJ9W

純正のシートがへたっているのでシートを
変えようと思っているのですが、↓なんかはどうでしょうか？
レカロとかに比べると激安なんですけど。
（別にスポーツシートじゃなくてもいいんですけどね）
（新品で、清潔で乗り心地が悪くなければＯＫ）

ttp://sissk.co.jp/backet/backet_info1/backet_info1.htm

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 10:50 ID:m4vrXCHD

>622
そこのは分からないけれども、前に買ったSPGタイプはちょっと辛かった。
助手席で乗ってる分には、そんなに悪く感じないんだけどね。
とりあえず買ってみて、良くなかったら助手席にまわす気持ちで試してみたら？
ちゃんとしたメーカー品を買い直すにしても、多分レールも流用できるんじゃないかな。

624 ：622：04/05/14 12:58 ID:EhRDvJ9W

>>623
サンクス。とりあえず、他にいいのがなかったら
買ってみます。レカロ高くて手がでないし。
リアもぼろいので、もうとっぱらってしまおうかなぁ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 13:57 ID:L7xz3ydS

>>624
こっちの方が安くないか？ちょっと高いけどセミバケもあるし。
http://www.m2-hanbai.com/seat/seat-top.htm
有名どころだけどね、知っていたらスマソ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 14:42 ID:CfeN30fC

>>625
前スレで書いてあるが･･･セミバケは知らんけど、
ｍ２のフルバケ持ってる、これは腰によろしくない。
あと、黒はすぐ日焼けする。（右肩が茶色になった）

レカロ、あるいはブリッドあたりにしておいた方が良いと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 15:01 ID:L7xz3ydS

>>626
・レカロは高くて手が出ない
・新品で清潔で乗り心地が良ければOK
と、慎ましやかな希望を述べているようなちょっと懐の寂しい香具師に対して
レカロかブリッドにしろだなんて、なんて酷い事を言うんだおまいは(ノД`)ｳｩ

628 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/14 16:15 ID:81Ne7H3W

>627
いや、その「乗り心地」を求めるのが一番の問題だと思うのだが…

おりも「レカロタイプ」は薦めないなぁ。
ただ、シートに座る時間がさして長くないってんなら話は別だろうけど。
でもそれだと本末転倒だよねw

もしどうしてもレカロタイプにするんであれば、ちょっと大き目のものを買って調整するって手もある。
昔誰かさんのシートに掛けた魔法は物凄いｶﾗｸﾘだったけどw
今はホムセンなんかでウレタンフォームが売ってるでしょ。
あれは荷重に対してある程度の弾性を保ちながら変形するから、サポートに不満のある部分の
クッションの下にでも入れて調節するといい。
これである程度は快適に座れるはず。少なくとも吊しのままよりはずっといいよ。

ごく個人的な見解を述べると、「体に触れるものは多少無理してでも良いものを買っとけ」。
特にシート、それもフルバケともなれば体に合う合わないってのもさることながら、工業製品
としても精度も重要だよ。
下手な社外はレールの穴位置に合わなかったりするし（実話
おりはブリッドのジータ（Ⅱじゃなかったような）を使ってる。新品を5ﾏｿで買って、そろそろ10年。
出入りの度に手をつく部分の布はさすがに擦り切れて小さな穴が開いたけど、他にはそんなに
やれた様子もないと思う。
車を変える度に入れ替えて、7～8万㌔は使ってる筈だが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 16:43 ID:L7xz3ydS

>>628
まぁどういう「乗り心地」を求めているのかは本人に聞かないとね、
レカロが良いのは漏れも異論はないし。漏れも中古だがレカロユーザーだ。
普段なら中古のレカロを探せと言うんだが、香具師は新品が良いらしいし、
ブリッドや正規レカロの新品なんかおいそれと他人にお勧めできる値段でもないだろ？
と思ってそう悪い評判も聞かないM２を勧めたんだよ。
>>628の発言内容に基本的に異論はないよ。

・・・通販激安のスパルコを勧めるっていう手もあるか（ｗ

630 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/14 17:04 ID:clU6H4rE

>629
「乗り心地」て書いたのは誤用だったかな。
おりが言いたかったのは、硬い・柔らかいとかじゃなくて、いかに無理のかからないホールド
性が得られるかってことだったのだ。
レカロはその点よく出来てる。ＳＰＧは満遍なく体を支えてるフィット感がある。
おりのジータは、実はその点いまひとつ。
体型もあるんだろうけど、肩のあたりと肩甲骨のあたりにわずかに「当たる」感覚がある。
どっちにしても座ってから選ぶに越したことはないやね。
んでもさすがにｽﾊﾟﾙｺは…シートレールも応用利かないしw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 17:38 ID:L7xz3ydS

いや、ニュアンスは掴めるよ。
ただ>>622の言い方だとあまり機能性を求めていないように感じたから、
悪くいえば値段から何から全部そこそこなM２が無難かなと漏れは判断しただけ。

漏れも自分の中古シートや友人から借りてみたりしてそこそこ色々座ったと思うけど、
ブリッド製シートはどれも俺にとっては押さえつけられている感じの強いホールド感だったな。
対して以前借りたSP-G-Jだっけ？正規の奴。あれは本当にふわっとしっかり押さえてくれた。
そして700㌔一気に走っても全然疲れは感じなかった、あれは正直驚いたな。
ジータも借りたけどホールド感は素晴らしいがやっぱり押さえつけられる感じで、
走行距離が500㌔超えるとちょっと辛かったな。サーキット限定だなと思った。

レカロやブリッドの機能性は漏れも惚れているよ。
ただ、価格的に中古が嫌だという香具師に勧める度胸がないだけ（ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:21 ID:dvuWnMbG

>>631

>700㌔一気に走って

これに反応してつっこもうとする漏れ

>走行距離が500㌔超える

これ見てｶﾞｶｰﾘする漏れ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 18:38 ID:LZ821Zdh

スパルコもそう捨てた物ではないと言ってみるテスト。
俺のはエボだけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 19:53 ID:CfeN30fC

>>627
安物買いの銭失いにはなってもらいたくないだけです。
自分がそうでしたから。

なんだかんだで気に入ってるんですがねｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 20:04 ID:CfeN30fC

ひさしぶりにｍ２販売見たけど、
欲しかったTOM'Sのニューアクションが一本1万…これって安いのかな？

636 ：622：04/05/14 22:05 ID:vQ+xQXJQ

>>525-635
皆様、ありがとうございます。
貴重なご意見参考にさせていただきます。
スターレットのスレは、親切な方ばかりで
非常にありがたいです。

637 ：622：04/05/14 22:14 ID:vQ+xQXJQ

m2のページいいっすね。セミバケットが
いいっすねぇ。希望としては、EP82の純正の
乗り心地程度でかまわないので、新品であれば
文句ないです。（耐久性とか、より高い品質を求めたら
もっと値段の高いものになるのでしょうか、多分）

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/14 23:29 ID:i8ucFL2R

>>622
以外に思うかもしれないけど、フルバケって結構疲れないよ。
まぁ、体にジャストフィットすればの話だけどね。
俺の場合、北海道旅行の時なんだけど、一日600キロ位の移動を一週間位したんだけど、
そんなに疲れなかったよ。

シートは通販激安スパルコのREVだからそんなに高く無かったよ。結構オススメ。

639 ：638：04/05/14 23:30 ID:i8ucFL2R

スマソ。あげてしまいました・・。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 02:16 ID:TYE8up0B

うちの82のように全席純正レカロなひとはどれを買ったら幸せになれるんだろう。

夏が近づいて社内がクソ暑いので、レースのシートカバーでもつけたろかと
思う今日この頃。まっくろなんだもん。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 07:02 ID:JXpjwjTx

>640
すたの純正レカロではないけれども、一時期LX使ってた。
今SPG使ってるけど、桁違いに楽ですよ。
幸せになるかどうかは知りませんけど（笑

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 13:19 ID:yNTsOc34

Option2の5月号に出てるリコ号のエアロってどこのやつか分かります？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 05:14 ID:vkmgShmW

ＥＰ82乗りです。フロント2スピーカーのみで寂しく、リアにもつけようと思ったのですが
トノカバーがついてないので、トノカバーとそこにスピーカーをつけようともくろんでいます。
今ネットや解体屋でＥＰ82のトノカバーを探しているんですが、
ＧＴ・非ＧＴとか2ドア・4ドアでトノカバーが違ったりするのでしょうか？
純正（ＯＰが?）でスピーカーついてるトノカバーもあるんですね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 11:14 ID:ItQjVjy4

>>643
形は同じだと思ふ。
つか、欲しかったらあげます。スピーカーはないですが。

645 ：643 ◆Fhhipo/wOc ：04/05/16 13:57 ID:vkmgShmW

うわ、本当ですか。
ぜひお願いします。
トリップつけてメルアド晒しておきます。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 17:11 ID:ftjj90a8

家族がＥＰ85（四駆）のスターレットに乗ってるんですが、コイツの社外ショックってＫＹＢしかないんですね・・・
バネが柔らかくて底突きが激しく、足回りをどうにかしたいと言ってるんですが、どんな方法がいいんでしょう？
ショックよりもバネを硬くしてやるほうがいいんでしょうか？（そもそも対応してるバネがあるのかわからないんですが）
なんかアドバイスいただけるとうれしいです。

647 ：644＠ＤＩＹ：04/05/16 21:12 ID:ItQjVjy4

メールおくっときました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 02:15 ID:kQHPCxaE

誰かトムスのECUいらないか？
EP８２GTの前期、中期用のやつ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 07:38 ID:uzEK8NBK

>>648
欲しいです。今度のサーキットなんでインプレします。
捨てアド晒しておきます。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 16:02 ID:SbdwHFPG

スタで誰かスポコン仕様にしてる人イナイ？

651 ：おなじく：04/05/17 17:36 ID:fU7/423j

おなじく、トムスのECUが欲しいです。
平成４年中期型ＧＴターボに乗っています。
主にミニサーキットやＦドリをしています。
今年７月末の「Ｆドリ祭り」に参戦。
雑誌、ドリフト天国にも掲載される予定です。
ノーマルのECUでは高回転域でパワーが出ないので、高速域でのドリフトにはチューンドECUが必要だと常々考えていました。
迅速な対応をさせていただきますので、よろしくお願いいたします。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 18:02 ID:fU7/423j

禿げしく基本的な質問かもしれんが。
ＭＡＪＯＬＣＡってなに者？
そして、山下篤ってなに者？
ＹＺやＭＬＳでわりといい成績を残してるんだが。
誰か情報キボンヌ。

653 ：648：04/05/17 22:38 ID:nTVKw4t4

>>649
>>651
まさかレスつくと思ってなかったので昨日カキコ後にヤフオクに出品してしまいました。
最落無しで今度の日曜日の２１時すぎ締め切りですのでよろしければ入札ください。

捨てアド晒してくれたのにスマヌ　m( __ __ )m

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 22:59 ID:fWy4HWBr

結局ＣＭだったわけだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:02 ID:eR/+19UV

>>650
スポコンって、どんなの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:09 ID:BFefB5FZ

シビックとかが良くやってる奴です。
WEBER SPORTみたいなエアロをつけたりとか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 23:10 ID:uzEK8NBK

第一、前期型と中期型共用のECUってあんの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 01:24 ID:bXG2PaVT

>>657
EP82GT前期型と中期型はノーマルECUのパーツ番号一緒
後期型のみパーツ番号が違う

初期型用のECUで中期型のエンジンはかかるが後期型のエンジンはかからない
しかし中期型のECUだと後期型のエンジンは始動する
微妙に後期型のECUだけ違うといったほうがよいかもしれない

パーツメーカー製ECUはノーマルに追加基盤たてている場合が多い為
上記ノーマルの適合性はそのままひきつがれている場合が多い

648が言ってる前期型、中期用というのがよくわからんが
前期型用ならばば中期型にも使用は可能と思われ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 06:15 ID:jJU9O11N

うわー・・・。
>>634のＥＣＵたけーｗ
これだったら俺は現車合わせの奴にするなｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 06:18 ID:jJU9O11N

我ながら凄まじい誤爆だ。
>>653の間違い。

661 ：644=634：04/05/18 11:42 ID:UDSeR0pA

>>643氏
業務連絡ッス、トノカバー発送しますた。

>>659氏
ECUなんて高価なもの持ってませんｗ
むしろ車がありません（泣

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 18:13 ID:klD+UBFe

>>661
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
きっといいｽﾀ見つかるさ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:25 ID:/t7JgtRs

１年間、スタタボに乗ってて思ったんだが
季節、気温、空気の良し悪しで、ブーストの
掛かり方に大きな違いがあることが実感できました。
（あたりまえかもしれないですけど。）
fc3sインタークーラーを取り付けて、その辺を
なんとかしたいところです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 00:14 ID:bzzd6gjI

>>663
それが仕様
IC変えても同じだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 06:53 ID:tZGHW/q0

自作自演さらし上げ

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21622432

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/67854644

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 12:10 ID:k/bj+u5B

どういう見かたをしたら自作自演なの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 12:30 ID:kwpSXhYc

自分で吊り上げて売れなかったので再出品ってことだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 20:42 ID:c0nktCBS

確かに17日の22時に終わって、18日の午前4時出品ってあり得ないな（笑
評価もしてないみたいだし。
出品地域が岩手と東京なのはよくわからないけれども。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 22:42 ID:TG1Tk7uA

>>661さん
本日到着いたしました！
気合入れて積ませていただきます！

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:15 ID:kwpSXhYc

大体メーターパネルなんて2万で買うバカいないだろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:21 ID:R44D3sYD

>>665の奴ってさ、手持ちのメーターパネルに傷が入ってるのが気に入らなくて
美品をわざわざ改めて購入したんじゃないの？神経質な香具師なんだろ。

そんなことより携帯の生アドを晒してるあたりに漢を感じるがw

672 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/20 17:20 ID:3uHuatZz

>663
おりはI/C大きくしたら、さらに夏場はブーストが上がらなくなったw
今は前置きだけど、冬場は最大1.3掛かるブーストが夏場は0.9くらいまで落ちるﾅｧ。

今はｶﾅｰﾘ燃調が濃いから余計にブーストが上がらないんだろーけど。

他に前置きにしてるﾋﾄのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 05:38 ID:USngmnOe

グランツァＶ買いますた！昨日納車ですた！
アクセルガッツン踏んだらオォ･･･ォオオーー！！？
って感じでイイ感じに加速してくれて楽しいッスね。･･･チョット暴れて怖いけど･･･

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 09:37 ID:a77cnLj2

>>673
納車オメ。
すぐ慣れるよ。 >>暴れて・・・
もう1速のローモードは解除してあるのかな。
もしやってないなら解除するともっと暴れ具合が・・・。ｗ

675 ：663：04/05/22 15:26 ID:oMd/ir33

>>672
素人考えで
すごくバカなことかも知れませんが、エアコンで冷やした空気を
室内に送らずに、吸気ダクト（？）に送ったら、パワーが上がったり
するんでしょうか？（エアコン取り外した方が速くなる？）

夏の熱い空気に、エアコンで冷や冷やの空気を混ぜてエンジンに
送ったら、季節に関係なくブースト掛けられないもんでしょうか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:33 ID:uMTRrYXy

>>663
技術的に可能かどうか分からないけど、面白そうな考え！
でもやっぱりエアコン取っ払いの方が速くなるのかな？

俺の車はエアコンレスなんで人柱にはなれませんがｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 16:20 ID:ruQc9IR/

>>675
目の付けどころは面白いが、熱力学の第？法則だったかに反するんじゃないの？
エアコンのパワーロス＞吸気温低下によるパワーアップだと思われ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:10 ID:uXHOHDqX

この間、ＥＰ８２後期Ｇｉを貰ったんだけど、カーショップ行ってライトの適合表調べたら、
ＬＯビームもＨＩビームも特殊バルブってなっていたんだけど、お勧めがあったら教えてください。
白っぽい色の光にしたいんだけど、なんていう形式なら合うのかな？？

679 ：675：04/05/22 21:12 ID:qKB0lwAV

>>677
言われて、熱力学のHP見てたらNOS（通称ニトロ）に
辿り着きましたよ。でも、こういうのは、使うとなくなる
のでつまらないと思いました。

680 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/22 22:41 ID:WRUuYBeI

>673
納車ｵﾒー！
ドッカンターボとトルクステアの世界へようこそw
このスレ共々、末永くご愛顧くださいませ。

>663
あはは、面白い考え方だね。ちょっと盲点だった。
ただ、エアコンの駆動ロスってのは馬鹿にできないもんで、付いてるだけで使ってなくても
結構な負荷が掛かるからﾅｧ。
競技車両で採用されないところを見ると、デメリットのほうが大きいと判断されているのかもね。

ちなみに、I/Cに水をﾌﾞｯ掛けて冷やす「ウォータースプレー」てのはあるよ。確かランエボだか
インプだかの競技車両ベースの奴には付いてるのがあった筈。
ラリーではメジャーな装置でつ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:49 ID:D9jCOQAB

>>679
インタークーラースプレーなら実現可能じゃないかな？気化熱使おう。
使っても水足せばいいし。
ウォッシャータンクから水引いてきて、別系統でインペラ回して。
スイッチは手もと近くに設置。
NOSほど効果はないけど、砂利系の車でノズル噴射式が出てるからそれなりに効果あるんじゃない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 22:50 ID:oFPsoR4t

>>678
そのままだとPIAAのHBしか付かないよ。
HB3のバルブを少し加工してやると付けれる。
加工する部分は↓
ｔtp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040522224548.jpg

ちなみにオススメはCATZのギャラクシーホワイト。
白いよ。あと明るさは期待しないように。明るいのがいいなら純正でよし。

683 ：681：04/05/22 22:52 ID:D9jCOQAB

>>680
いだてん氏　すまぬ。かぶりますた・・・

684 ：673：04/05/23 05:03 ID:dlc8pg80

>>674
>>680いだてん氏
ありがとうございます！お山でブッ刺さらないよう気をつけます！
ちなみにですね、私のスタレトは一通り手が入ってる物でして
１速ロー解除も完了しておりますです。ブーコンで1.0まで掛けたら・・・
（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬ！！

685 ：162：04/05/23 15:39 ID:L5uPEdqC

そのお山でぶっ刺さりますた。
路面は若干濡れ気味、霧も出ていたので抑え気味に3速で右カーブに進入
……ﾀﾞﾒだこりゃ、サイドも意味ねーｸﾞﾜkｼｬｺﾞﾛｶﾞｰ!!

土手駆け上った勢いで転倒して屋根下にして20m位?滑走しました。
運悪くベルトはたまたま3点でしたが、ケージとフルバケのお陰で膝すりむいただけで済みました。
車は左フロント大破。超トーインとポジキャン付いてます。ドラシャもｱﾎﾞｰﾝ
つーかロアアームがあり得ない曲がり方しとるし…
こりゃ起こせないかな…

皆さん、車で遊んで死にたくないならｺﾞﾀｺﾞﾀ言ってねぇでケージ付けましょう。マジで。
結構な速度で刺さってひっくり返ったにも関わらずほぼ原型通りの箱形が確保され、
全てのドアが開け閉め出来たのはケージのお陰です。
あとスペアタイヤの固定は確実に。でないとひっくり返ったとき降ってきますから…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:01 ID:GDRQ6/jC

どなたか91用純正レカロレールの値段知っている人いませんか？
純正だと腰悪いんで運転が楽しくないんですよ・・・
近くのネッツは改装であいてないし・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:17 ID:ghhlx4Qy

スターレットのグランツァVの年間維持費って、どのくらいですかね？

東京都で、街乗り中心、年間走行距離6000km、26歳の新規、車両保険つきで。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:20 ID:2DxC4rk+

>>687
レンタルのほうがいいんでね？
あぁ、もうﾋﾞｯﾂか…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 19:57 ID:RUoypBmr

今日友達のEP82ソレイユが車上荒しにあってたよ。
10年以上前の車の純正のオーディオなのに・・・それががっぽり取られてた。
純正のヤツでも取られるんですね。
なんか気の毒だったよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:18 ID:MS3FByql

こんばんわ。
もうどうしようもないのでご教授頂きたく参上しました…。
先日、ROMを社外品に替えてから（だと思う）ブーストが１．２近くまで
上がる様になってしまいました。HKSのEVC３で制御していますが、
EVCの電源を切ってもブースト計の目視で１．２にいっています。
コントローラーの背面スイッチはSWにしてありますし、配管もゆるみ、
やぶれなど無く、配管間違いもありません。EVCはリセッティングして
（というか設定が間違っていないので確認しただけですが）、自分で
確認できる問題はチェックしました。
しかしEVCのワーニングを１．０にしてみると、ブースト計が１．２なのに
警告音が鳴らないのです。ってことはブースト計がおかしい？かと思い
ましたが、ブースト計が故障すると針が動かないだけだと思うので…。
どなたか分かる方いませんか？　　…長文スミマセン

691 ：510だっけ？：04/05/23 20:28 ID:OFEDweGC

>>162
マジっすか！？
ご愁傷さまでつ。(-人-）
車はもうダメポみたいでつね・・・
あの黄色いスタが見れないのは淋しいかも。

>全てのドアが開け閉め出来たのはケージのお陰
ケージ無しだったら・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ（略
それにしても大したケガじゃなくて良かったネ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 20:42 ID:MxtbNKjW

>>689
2DINだから？1DINより高いからなあ(´･ω･｀)

693 ：オフに寝坊したｼﾄ：04/05/23 21:10 ID:d9omOlSP

>162氏
とりあえず体が無事なようで良かったです。
次のオフではｾﾞｼお会いしましょう。

>686
82だと中古が矢府で出てるけど、91はあんましみないですね…
純正にこだわらないなら、底止めの社外が一万円前後でありますよ。

>690
センサーのとる位置で圧力に差があるって話は聞いたことがありますが…
おりのは普段はｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄ時に1.2ｷﾛかかっても警告灯つかないんだけど、3速負圧から踏んでくと1ｷﾛでもﾘﾐｯﾀｰ入る模様。
ECUでとってるところと、連成計でとっているところの圧力が違うんでしょうね。
けど、EVCってﾌﾞｰｽﾄの表示でませんでしたっけ？
そちらでも見てみると良いと思います。
けど、問題なのはおそらくﾌﾞｰｽﾄのかかり過ぎなんですよね。
ちうことで、とりあえずご参考程度のお話です（笑

694 ：663、679：04/05/23 21:17 ID:d/D33oPz

>680-681
なるほど。
ウォータースプレー自作してみます。
来月あたり・・・。今金欠なので。
これが一番実現性が高そうですね。

695 ：686：04/05/23 21:17 ID:GDRQ6/jC

>>693氏
レスサンクス。
社外も検討したんですが、嫁が背低いんでローポジは駄目なんですよね・・。
来週の土日にネッツ空いてればいいな・・。

696 ：690：04/05/23 21:22 ID:MS3FByql

>>693
レスありがとうございました。EVCの加給圧をみて正常であれば
ブースト計疑ってみます（取り付け位置はサージタンクなので）。
もう少し自分で何とかしてみようと思います。それでは。

697 ：678：04/05/23 23:13 ID:9K8axPda

>>682
返信が遅くなりました。
図まで教えていただいて有難う御座います！！
早速明日バルブを探しに行ってきます！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:44 ID:jspE5d/X

>>689
前期純正はサービスで憑いてきた
１ＤＩＮのカセットだった
泥棒兼マニアの間では逆に新鮮なのかも

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:47 ID:+QA56Enm

普通のEP91（丸っこくてテールランプも丸いやつ）の青
乗ってるもんですけど、自分もここのお仲間になってよいのでしょうか？
みなさんターボついたりしてるやつ乗ってて楽しそうでいいですねぇ。
最近MT車に乗りたくなってきました(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 03:50 ID:Ti+OFm8Z

700

701 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/24 09:54 ID:nShfPNsv

>681
ｹｺｰﾝ

>685　162ﾀｿ
…無事でなにより。
体が無事ならまた走れるさ。
だめよ無理しちゃ、ｽﾀはお買い物車なんだからw

ロールケージはいいよね。ﾏｼﾞおすすめ。
サイドバー付けると乗り降りも手すりがあってﾗｸﾁﾝ。
だが本気組とかに勘違いされて追い掛け回されるという諸刃の剣。
素人にはｵ（ry

>699
ﾄﾞｿﾞｰ。
ここはまったりとスターレットを愛するスレでつ。
お互いの燃費を晒して、交通事情の地域格差に愕然とするようなﾎﾉﾎﾞﾉしたスレでつよ。
中には武闘派もいるでつが。>162ﾀｿとかねw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:11 ID:MoJzf4nw

91用のコンピューターって82後期には付かないのかな?

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:41 ID:mpgwb7VL

>>702
コネクタの形状が違うぞ…。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 20:59 ID:MoJzf4nw

>>703
ありがとう

705 ：699：04/05/25 00:16 ID:lTWVnxl5

>>701さん
よかったー(*´∀｀*)
自分はバイクばっか乗っててあんまスタちゃん乗らないのですが
少しはスタちゃんのことも知ろうかなと最近
思い始めてこのスレにたどり着きました。よろしぅです。
燃費ですかぁ、一回も計算したことないやｗ
あぁ、俺って全然駄目なのね＿|￣|○
みなさんのスターレットは燃費どのくらいですか？

706 ：162：04/05/25 02:01 ID:e0NjELNA

ども、最近ウワサの162です。武闘派なのは車だけでﾄﾞﾗは軟派ですがー

>>691 510氏、>>693 寝坊氏、>>701 いだてん氏
あいやー心配して頂いちゃってｽﾐﾏｾﾝねー
体は幸い軽い流血(ひざ擦りむいた)だけで済みました。風呂はいるのが痛いの何の!
まぁ車で一発廃車にする勢いで転んでおいて、その辺でつまずいたのと同程度の怪我で済んで良かったｯｽ
つーか最近身内で転倒続出してまして、やっぱあの色が悪いんでないかとのもっぱらのｳﾜｻ…

そしていだてんｻｿは勘違いも何も元々本気組なんじゃないんですかー??

黄EPは車両保険使うので保険会社に身柄を拘束され廃車にされる予定です。
が、知っての通りあのEP脱いでも凄いんです…仕様なので保険屋が調査に来た後、
連れて行かれるまでの間にEgﾐｼｮｰﾝﾃﾞﾌは勿論外せるもの全部外します。
ケージも何とか外します。ワークス10点式なんて買うと一体幾らするのやら…
渡すのはドンガラボデーと粉々のガラスや砕け散った小物だけです。
だって競技パーツまでは保証してくんないし、車両高い額入れさしてくんなかったのは保険屋だし。
あくまで純正部品に対する保険ですからね。

そして剥いだﾊﾟｰﾂは検切れで放置していた82GT中期ﾊﾟｿﾀﾞ号へ総移植…
カラーリングとｽﾎﾟｯﾄ増ししたボデー移せないのは、まぁ諦めましょう。
正直あの色で普段乗りは辛かった…

707 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/25 15:55 ID:uoUGeP9M

>699
を、バイクも乗ってるでつか。おりはR1-Z海苔でつよん。
スタは割とバイクに似た軽快感があると勝手に思ってるでつ。ｽﾘﾇｹﾃﾞｷﾅｲｶﾅｰw

おりのスタの燃費は平均で12ｋｍ/L、遠出して15ｋｍ/L、踏んでると10ｋｍ/L切るでつね。
ノーマルでの最長不倒は約20ｋｍ/Lですた。R1-Zと変わらない…orz

>706 162ﾀｿ
いやいやいや、おりは追い掛け回されたりしないでつよ？ﾀﾞｯﾃﾎﾗ､ﾁｷﾞﾙﾀﾞｹﾃﾞﾂｶﾗw

しかし、転倒続出ってw　それこそバイクチームじゃないんでつから（汗
でもまぁ、部品は使えるっぽで良かったでつねぇ。

ほんでは、次回のOFFは「162ﾀｿの82をまっ黄色に染めるOFF」ちぅことでひとつ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 16:28 ID:K5avYwl7

「162ﾀｿの82をまっ黄色に染めるOFF」
・参加資格
　各自黄色カンペ二本ずつ持参のこと。
　任意で新聞紙、ビニールシート、マスキングテープ等。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 19:32 ID:EfcUDK6p

「162ﾀｿの82をまっ黄色に染めるOFF」

缶スプレーは面倒なので
鉄骨用塗料(黄色)とハケで塗ってあげまつ(ぉ

>>706 >>162氏
私もｽﾀで一度山に刺さったことあるのですが、
きちんとシートベルトしていたにもかかわらず
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに鼻を強打したのか、鼻の骨折れてましたｗ

今回は純正ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄなんか信用せずに４点入れてますｗ
自分の命が大事な人は、町乗りでもケージ＆社外ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ導入を(ぇ

710 ：162：04/05/25 20:40 ID:nSmlwXz7

>707いだてん氏
パーツはぎ取りは2～3日でゲリラ的に行う予定です。
作業はユニックに積んだまま行い、いるもん取ったら後ﾖﾛｼｸｰと丸投げする予定。
ユニックの荷台でブロックの上にﾁｮｺﾝとのった窓どころかドアすらないEPを見て
保険屋はどう思うのだろうか…まぁ何も言わせないが。

燃費はそれなりにクロス(純正流用?)、マフラー、CPEg不明で
平均で13ｋｍ/L、最高15ｋｍ/L、踏むと7ｋｍ/L

>708氏　>709氏
勘弁してｸﾀﾞｻｲﾖΣ (゜Д゜;)
もう黄色はｲﾔｰ。だってやたら虫寄ってくるしすぐ転がるんだもん。

あと、リア周りは完全に生きていますが何か欲しいものある人居ます？
ハッチ、リアスポ、フロント以外のガラス、テールランプ(前期)等
内装、ボンネット内の小物諸々…
取りに来れる方にｺｿｰﾘお譲り致します。解体作業を手伝って頂ける方優遇しますｮ！
現場は千葉県某所。詳しい内容はメールで。
今週末には全て終わらせるつもりですので、ご連絡はお早めに。

711 ：デゲ：04/05/25 23:36 ID:PnyDY8yX

昨日、待ちに待った免許取り早速、兄貴にもらったグランツァＳのＡＴで
東名高速道路に遊びにいきました。
オービスに捕まるのが怖くて制限速度プラス３８キロくらいでずっと走っていた
のですが160キロくらいで走っていたランエボがおったので、飛ばしなれてる奴が
いるってことはこの辺は多分オービスがないんだな。と思い俺もアクセルをグッと
踏み込み・・なんと165キロでました！もっと伸びるが前に追いついたので終了。
いやぁ、１６５キロ出すとホントスリルあるね！
あ！、当然、初心者マークはなしでね。

そのあと友達にそのこと話したら爆笑しながら「ギャハハ、お前面白すぎ！
初乗りでそんな出す奴初めて聞いたわ！そのうち死ぬぞ！」
とか相当うけてました。

今度、レーダー付けてリミッター発動までがんばろうと思います。

長文スマン

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 23:39 ID:YZHJxKRR

４灯のGi乗ってます。
お勧めのチューンとかありますか？
あ、NAのままで。
裏技チューンとかあったら教えてくらはい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:29 ID:yVLPFTsf

>>711
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　（　´Д｀）　　　＜　通報しますた！
　　　　　　　　（ ´Д｀）　／⌒　　　　⌒ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　＼＼.∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 /、　　　/　　　 ./　　　　ヽ　（ ´Д｀）＜　通報しますた！
　　　　　　 /　　　∧_二つ（　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　＼　　　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　
　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　 >　）　）　　./　　　∧_二∃
　　　　 /　 /　　　>　）　　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ
　　　／　ノ　　 /　／　　　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／
　　/　／　 .　 / ./.　　　　 /　/ /　)⌒ ＿ノ　　　 / ./　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!
　 / ./　　　　（　ヽ､　　　（　ヽヽ　|　/　　　　　　（　ヽ､　　゜(　)ｰ
（　 _)　　　　　＼__つ　　　＼__つ).し　　　　　　　＼__つ　 ./　>　　(･∀･)ｼﾏｽﾀ!

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:38 ID:PhhHafDC

とりあえずフロントグリルの改造

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 00:39 ID:PhhHafDC

あ、>>712宛ね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 01:04 ID:T9okqbUj

>>711
このスレの住人は、高速なら鼻歌交じりでそんぐらい出してると思うよ。

オレはガソリンがもったいないので、高速ではなるべく回さない方向で。
クラッチワークの鍛錬によりリッター１７キロ達成。
めざせリッター２０キロ。

717 ：699：04/05/26 02:31 ID:uf1ajtGl

>>707
ﾊﾞｲｸの車種によりいだてんさんの車は本気ﾓｰﾄﾞと推測いたしましたｗ
自分は250TR海苔でつ。ﾊﾞｲｸは２５～３０km/Lぐらいの燃費って
わかってるんですが、スタちゃんの燃費わかったら
かなり落ち込むかもしれませんな_|￣|○ｸﾙﾏﾉﾈﾝﾋﾟﾊｷﾆｼﾅｰｲ

718 ：デゲ：04/05/26 03:16 ID:UpN3zo1N

>>715
そうなんだぁ
みんなすごいですね！
やっぱレーダーは付けてますよね？
しかしその燃費はすごいですね。
何キロで走ってるんですか？
俺もチャレンジしようと思います。

ところで、12時から初峠越えしてきて今帰ってきました。
地図もナビもなしで走ってたんですが、峠って面白い！
自分なりにすごくがんばって来たぜ！タイヤがうなってて興奮したよ！
でも怖いのはカーブの深さが分からずオーバースピードでヒヤっとしたのが
何回かあったね！
で適当に走ってたらもの物凄く険しい峠に来たんだけどほんとすごかった！、
なんと「鹿」を2匹見たんだよ！マジで！急いでブレーキして携帯探して、
見つかった時には遅かった！ガードレールをヒョイと飛び越えて逃げちゃいました。
携帯をリアシートなんかに置いとくんじゃなかった！シートの下に落ちちゃってた。
次からはドアポケットの中にしまうと決めとくかな
んでナビも地図もなしで適当に走ってたんだが、入り口付近に出れて助かった。
帰り信号まちで何回かスタートダッシュの練習したんだがこれ１速を6000くらい
まで吹かせれないの？
１速がすぐに２速に替わってしまって２５キロくらいまでの加速がいまいちな気
がして。
３０～８０キロくらいの加速は大満足です。これ本当に８５馬力か！？と思ったよ
、って他の車に乗った事ないのだが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 06:06 ID:BaorKyWp

漏れはＲＺＶ500Ｒ糊。
けど車はグランツァＶのＡＴ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 06:43 ID:IrlzOTZp

スターレットいいよ
３年式ＧＩ。１４万キロ走行！今年から税金ｕｐしたよ・・・

721 ：R殺：04/05/26 09:26 ID:1RLpfkwJ

免許取る前に車買ってストリートゼロヨンに励んでいた漏れはタイーホでつか？

300㌔overマシン乗りこなすのに普段は30㌔overの原付糊ｗ

722 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/26 10:25 ID:5+2FVix0

>717 699ﾀｿ
おりは本気組じゃﾅｲｯﾃﾊﾞw
ttp://publica.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031217135333.jpg
証拠写真でつよ。ｶﾜｲｲでしょ。

>718
91のATって見たことないけど、Lレンジ（一速固定）ってないの？
鹿ってことは奈良か？（発想力が貧困なおりw）

>719
をを、大排気量2stｲｲ！
結構維持するの大変なのでわ？パーツとか出ます?

>720
いきなり税金の金額が上がってると、何事かと思うでつよね。ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ！

>721　R殺ｻﾇ
ｲﾔ…ｱﾙｲﾐﾁｶﾞｲﾎｳｹﾝﾐﾀｲﾅ？
つか、どっちにしても時効でつw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 17:58 ID:PhhHafDC

>>722
なんとか「ﾀﾝ」って止めてもらえないか？
虫唾がはしる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 18:13 ID:hPkY5bPP

>>723氏
まぁモチツケ、マターリしませう。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:06 ID:Dl1gHppG

>>723
そんなに嫌いならNG登録汁

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:48 ID:3KoseuS5

>>718
なんのためのＡＴのＬ,2,Ｄだと思っているんだね。
Ｌレンジに入れてぶっ飛ばすのだよ、そして引っ張って2に、
さらにＤレンジにぶちこんで加速するんだ！！

で、たしかＬとか2で引っ張れる限界の速度か回転数ってなかったっけ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:07 ID:yl1mBGMn

レーダーなんてつけたことない。
つけてみたいと思ったことがない。

公道なら、一度下見してからのほうがいいと思うよ。
この季節、山菜取りのバァさんとかも山の中から這い出てくるから。

オレはアタック中に、いきなり伐採中の竹が目の前に倒れてきたことがある。
間一髪ですり抜けたけど、アレはヤバかった。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:18 ID:vCfenzJa

>162氏
たいした作業できなくても遊びに行ってﾖｼですか？
噂の黄色ｽﾀちょっとみてみたい。

>721
原付30overがﾀｲｰﾎです（笑

729 ：デゲ：04/05/26 20:49 ID:UpN3zo1N

>>726

サンクス！
それと俺のスタートダッシュの仕方正しいか教えてほしいのだが。
ハンドブレーキとフットブレーキ掛けながら2000くらいまで吹かし、
信号青と同時にアクセル全開、ブレーキ解除。
よろしいですか？？

>>722
三河です。
正確には2匹ってゆうか2回見たんです。
今日の昼デジカメ構えて同じ場所に行ったんですがいませんでした。
夜じゃないと道に出てくる事はないようです。
また夜に行ってデジカメで写そうと思います。
もし撮影できたらアップしますね。
でも来週からプーを卒業し就職なのでいつになるか・・・ｗ

730 ：162：04/05/26 21:39 ID:KPyCAjn+

>728氏
勿論大歓迎です。解体される前にご覧になった方がよかと思います
恐らく色んな意味でｱﾘｴﾈｪ…と連呼すると思いますｮ
詳細をお送りしますのでとりあえずメール下さい。

>729ｹﾞﾃﾞ氏
夜の鹿ってこえぇんｽよねー
目と角と体の斑点がﾗｲﾄの光反射して光の！ｺﾜー
ウサギは車の進行方向に逃げんすよね。
早くどいて来んないかなーと思いながらつい煽ってしまったり。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:46 ID:LctNTYcu

>>730
深夜、橋の上で遭遇
逃げるかなぁと思ってじりじり間合いを詰めたら
橋から飛び降りやがった
自殺願望のある兎もいるんだなぁと
すれ違いsage

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:53 ID:EBeoEmZD

>>727
レーダー、旅行好きだと結構便利だったり。
郊外の何でもないところが何故か急に50㌔制限でオービスありorねずみ取りポイントとか
地元民なら引っかからないけど通りすがりだと思わず引っかかりそうな罠って結構あるし。

峠で怖い思いと言えば下りを攻めていたら猛スピードで上ってきた原付が目の前でこけた事か、
そのまま俺の前を通り過ぎて土手の下に落ちていったけど。
２輪混走は怖いね（ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:24 ID:01xaIA+b

スターレットのライター？部分が壊れてて１２Ｖが取り出せない・・・
直すのにどのくらいかかるかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:13 ID:5XFKtxrq

>>733
後ろの配線がきれてるとか？
手元に取説ないからあれだけど、使いすぎでヒューズ飛ばしたとか？
なんだったら最悪オーディオコードからとっちゃえ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 03:38 ID:yTZiHKce

はじめまして。自分は８２前期ＧＴ乗りの貧乏学生です。
主にミニサーキットとか峠とかやってます。
一つ教えてほすぃんですが、最近ブレーキがヘロヘロになってきまして…
キャリパーＯＨはもちろんやるつもりですが、
マスターシリンダー＆マスターバックもついでにやって、
ブレーキ廻りかっつりさせようと思ってるとこです。
８２ＧＴのマスター周辺ってみなさんいじられてます？
純正流用とか・・・社外品はなさそう？ですが・・・
せっかくだから純正新品入れるのも勿体無い気がして。
誰かアドバイスください～！！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:59 ID:U11hlHxp

>>733
自分もそれなったよ。
原因は734が言ってるように後ろの配線が切れてた。
最初はシガーソケットが駄目なのかと思ってシガーソケットの部品を
買ってしまった。大体2000円くらいだったよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 10:54 ID:X8Tnvc+6

>>733
ヒューズから電源取るヤツ売ってるから、それ使ったら？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 11:07 ID:4O7ECWhV

>>733
ライターが必要なら仕方がないけど、
そうでなく電源が欲しいなら適当な電源（例　>>737氏）から
直接三つ叉とかのソケット引っ張った方が便利だよ。

739 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/27 14:34 ID:WjBlnOcb

>735
ブレーキ周りは、特に加工しなくてもきちんとOHしてあればカッチリと踏み応えのある
フィーリングになる筈でつ。
あとはパッドの種類とフルードとマスターシリンダーストッパーとか。

71はメーカー製のマスターシリンダーストッパーって設定がないんだよなぁ。

740 ：728：04/05/27 22:24 ID:ecSLSv/l

>730
162氏
ﾊﾄ飛ばしますた。お返事待ってます。

>735
いだてん氏に加えて、ﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝをｽﾃﾝﾒｯｼｭにかえると良いと思いますよ。
そういや前にﾐｯｼｬﾝ氏が、Pﾊﾞﾙﾌﾞ入れてリアをより使えるようになったっていってた気がしますけど。

741 ：162：04/05/28 00:18 ID:sCVHxNBx

>740　728氏
ﾊﾄ打ち返しますた。上手くとまるかな。ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>735氏
自分もﾊﾟﾝﾀﾞ中期乗ってたときは以前一寸不満でしたが、
黄前期になってからはそんな事無かったです。

キャリパ等は両車ノーマルで、パットだけがノーマル＋αからレース用に変わっただけですが、
それだけでだいぶ感じ変わりました。
後はフットブレーキにあまり頼りすぎず、早めに横向けてそれで減速させれば負担は減ると思います。
タイム的に早いかどうかはワカリマセンが…

確認ですが、確実にエア抜きはされていますか？
それに最近気温が高くなってきましたので、連続走行はなるべく控え、8休憩して2一生懸命走る！
位じゃないと車的にも厳しいかも？
中途半端に走らず、クーリングをしましょう。

742 ：ＥＰ８５　Ｘ－Ｌｉｍｉｔｅｄ：04/05/28 00:25 ID:r1NS2aub

前スレで嫁のＥＰ８５のショックの件で質問した者です。
あの後、海外長期出張となり、レス下さった方へお礼を言えず失礼しました。

さて、ようやくショック交換しました。
物はＳＲスペシャル（しかない）。
アッパーマウントとバンプラバーも新品、バネは継続使用です。
しめて４万８千円なり。

１３年落ち、７万キロのノーマルショックはヘロヘロでした。
押したら帰ってきません、今までバネだけで走ってたようです。（ノ∀｀）あちゃー
交換後はもう別の車のようになりました。
まだ硬めですが、馴染んでくれれば良い感じかも。

今週末が車検です。
あと２年がんばってもらわねば。

これからよろしくお願いします　ｍ（＿＿）ｍ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:45 ID:IGv3rTL+

>>735
まぁブレーキ周りはパッドの交換程度にしとけてことだ

744 ：735：04/05/28 02:35 ID:e+kyIoYY

みなさんレスありがとうです！
とりあえず、純正ＯＨで、その成果をみて考えることにします＾＾
パッドもプロミュ使ってるんで。

スタって軽いしあんまりブレーキの負担考えなくてもいいかもですねぇ。
まだ純正使いこなせるほどの腕でもないし＿|￣|○

マスターストッパーはちょいと考えたけど中古とかないしなぁ・・・。
ステンメッシュラインも、お金に余裕のあるときに・・・。

>741氏
エア抜きは毎週のようにやってますよ～
それくらい走ってるってことですが（苦笑
ガソリン代削れば、ブレーキにお金回せるって説もアリですね（自爆

745 ：735：04/05/28 02:48 ID:e+kyIoYY

（連書きすみません）
ちなみに、マスターストッパー使ってる人いたら感想きかせてください！！
クスコのはＡＢＳ付車は×だとか・・・
自分のはＡＢＳ付（殺し済み）ですが・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 10:22 ID:SmV8Iwct

>>735
おれクスコのシリンダーストッパー使ってるよ。
そのほかAPPのブレーキホースとパッドはウィンマックス。
感想はブレーキホースを交換したほうが効果が高いね。
これで随分しっかりする。
シリンダーストッパーを付けるとさらにカッチリしたブレーキになるけど、
必須ではないね。
つけた後、ブレーキ思いっきり踏んだらタッチが硬くなって、力が余計な
所で抜けないでブレーキに伝わるようになったのは確かだけど。
気になるといえば、エンジンマウント強化してるけど、アイドル時に振動で
カカカカン！とか音するときがあるよ。

純正マウントだともっと酷いことに ((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ABS車に関することは分からないなぁ…。取り付けが結構タイトだから
もしかしたら干渉するところがあって、取り付け出来ないかもしれないけど
手持ちの本（ハイパーレブVol.44）には何も書いてない。

747 ：728：04/05/28 22:41 ID:FDEWgfWZ

>741
ﾊﾄ戻ってきますた。
今度は矢文放ってみたのでよろしくです。

>742
あの時は、まるで力になれませんでしたが良かったですね。
私もTEINのHAが最初かたくて嫌だったんですが、
２万キロくらいのって多少抜けてきたのか、結構いい感じになってきましたよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:23 ID:pSTgBTtS

EP82後期乗りでつ。
サイドブレーキが右より左側が弱いんですけど、
左右の調整はどこでするんでつか？
引く所みても1本しかないし、、、教えて某でｽﾏｿ

749 ：735：04/05/29 05:05 ID:rPuAsiGJ

>>746
レポありがとうございます！大変参考になりました。
とりあえずステンメッシュホースが優先のようですね。
そんな感じでやってみるです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 23:13 ID:wjEyfYZr

>>742
４万８千円は工賃抜きの値段ですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 06:01 ID:09l8CVQB

緊急浮上!!

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:41 ID:awS+c/u7

そろそろ暑い季節になってきたので、
Ｈ１０年式のグランツァＶにインタークーラをつけてあげたいのですが
何処のメーカーがよいのでしょうか？
今の仕様としては、ＨＫＳ凶悪にＡＰＥＸｉのＣＰＵ
ＦＣのインタークーラという仕様なのですが、
多少お金ができたので、前置きのものをつけてみたいです。
ちなみにＨＫＳのＳＱＶをつけているのでＨＫＳは装着できそうにないです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 10:47 ID:068bA9q6

>752
俺は前置きにしてないので、どこがいいとかは分かんないけれども、
HKSの凶悪は、前置きの配管に干渉するって聞いたことあるけど大丈夫かな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 13:25 ID:fb28s7oK

いだてん氏、土曜日宮城なんか走ってないよね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 15:14 ID:BsokFg+D

>>754
ﾊﾟﾝﾀﾞ71めっけたらｹﾂつつき回せｗ

756 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/05/30 15:39 ID:4a8IJI0H

>754
おりは土曜日はハーレーの試乗会に、東京へお出かけですた。
おりとおんなじような71がいるって友達から聞いたことがあるでつ。
ブルメタのZ32で追い掛け回したら別人だったんだってｻw

識別点は、外観だとフロントのオバフェンでつかね。

>755
ﾔﾚﾙﾓﾝﾅﾗﾅｰw

…すいません、見栄はりますた。最近はﾍﾀﾚなので勘弁してﾎｽｨでつ　orz

757 ：162：04/05/30 20:58 ID:PB9SCJzJ

本日を持ちまして黄EP解体を終了いたしました。
ろくな設備もない場所(つーかﾕﾆｯｸの荷台だし…)で毎日朝から日没まで作業ですからねー。
正直体キツかったです。

あと、>728ｻﾝにはお世話になっちゃって。
おかげさまで無事エンジンも降りましたし。
エンジンとミッションの切り離しも終えましたので、後は小物類をかたづけるだけです。

次からはﾊﾟｿﾀﾞ号制作にかかるわけですが、正直ちと疲れた…
とりあえず走れる状態ではあるので細々とやっていこうと思います。

今回の一件で車屋サンは偉大だなとつくづく思いました。

もしかするといじってあるかもしれないエンジンアッセンブリいる人居ます？
あとGT用ブレーキキャリパ前後。
取り来る方限定で格安でお譲りしますよ。

758 ：ＥＰ８５　Ｘ－Ｌｉｍｉｔｅｄ：04/05/30 22:33 ID:ufQbi2oR

＞＞７５０さん
工賃抜きです。
ＳＲスペシャル(新品）　３万
前後アッパーマウント、バンプラバー、ダストブーツ　１万８千円
ショックはほぼ仕切り値
純正部品は若干値引きしてもらってあります。

＞＞７４７・７２８さん
前スレで色々と調べてくださった方でしょうか？
その節はお世話になりました、お礼が遅くなり申し訳ないです。
自分としてはもう少し硬くても良いんですけどね、
嫁と子供がメインで乗るので・・・・
まぁ、｢新車の時はこういう乗り心地だった｣と言い包めましたが（笑）

ＥＰ８５の人に質問
ノーマルバネでフェンダーの隙間はどれ位ですか？
うちのは拳が縦に入っちゃうんですが・・・リフトアップ？（汗）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 00:43 ID:i0C2kh7X

>>758
85じゃなくて悪いが、82のﾉｰﾏﾙﾊﾞﾈはぎりぎり拳が縦に入ったと記憶してます。
確か185/60-14だったかな。
まあ、参考までに。

760 ：728：04/05/31 12:18 ID:44sCcmyx

>757
久々に車いじりって感じで楽しかったです。
車をあそこまでばらした状態をみる機会はあんまりないので、良い勉強になりますた。
なんか色々いただいてしまって申し訳ないくらいです。
また何かあれば誘って下さいまし。
&昨日ふと思ったんですが、FCCついてたってことはｱｸﾁｭｴｰﾀｰはJAMの凶悪じゃないかと思います。
Egほかす時は、ｱｸﾁｭｴｰﾀｰ外しといた方が良いかもです。

761 ：ＥＰ８５　Ｘ－Ｌｉｍｉｔｅｄ：04/05/31 12:21 ID:PK0mUkEw

>>７５９さん
レスありがとうございます。
スーパーの駐車場で見るおばちゃんソレイユと比べて、異常に高いような・・・
うちのは１６５／６５－１４なので、それほど変な外径じゃないんですけどね。

遅レスですが・・・
Ｉ／Ｃスプレーお手軽バージョン
フロントのウォッシャーホースにコック付三つ又をかまして、
追加したホースをＩ／Ｃ上に配置する。
ただし切替式なので、両方併用不可なのが欠点。

リアワイパーを外してる車輌ならば、
リアウォッシャーのホースをＩ／Ｃ上に配置すればＯＫ。
フロントウォッシャーとＩ／Ｃスプレーの両立が可能。

Ｉ／Ｃにかけ過ぎ→使い切る→いざという時に困る可能性が有るのと、
ウォッシャー液のアルミへの攻撃性がちょっと心配。
ガラコ内服液とかはアルミが腐食しそう・・・・

少し手間とお金がかかるバージョン
Ｉ／Ｃスプレー専用に別タンクを設置する。
流用しやすいのがサニトラなどのカンガルーバッグ。
袋にモーターが内蔵されてるので、設置しやすいです。
これなら窓はウォッシャー液、Ｉ／Ｃは水と使い分けれます。

長文スマソ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 13:57 ID:jppV6jcV

>>761
カタログ値でも85は82より2㌢車高が高いから、バネも違うと思われ。
というか箱は基本的に同じだからバネが違うんだと思われ。

763 ：750：04/05/31 20:39 ID:u7q5PNxq

>>758
レスどもです。
わだちの酷い三叉路を通るのですが
ぎっこんばったんするので交換したいな(つω･｡)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:02 ID:X8gXGoHu

低音の良いマフラーってどんなのがあります？
個人的にはインプのsti標準装備位のがすきなんですけどアレくらいのものって
やっぱエンジンの形式上無理だと思うので近いので何か無いですか？

765 ：735：04/05/31 23:55 ID:JAIbo9gX

>>764
ブリッツのNURspecマフラーシリーズはかなり低音きいててイイですよ。
俺もつかってまぁ～す。
あ、ちなみに８２ＧＴでの話ですが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:30 ID:jxwLOv+q

ハリアーのような腰高のスターレットがあったらいっぺんみてみたい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:26 ID:Z2e/1k5s

>>766
リミックス

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 09:49 ID:L6Q00uoT

82GTって単にサイレンサー外しただけでも割とおとなしかった記憶が。
「漏れのGTはうるさいぜ！（除くガタピシ音＆ロードノイズ）」って言う人いる？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 21:16 ID:4bczNax6

>>766
漏れの脳内ではRAV4がそんなイメージだと思う。
ちなみに今は初代RAV4で、昔はEP71に乗ってました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:19 ID:DObOtqXn

この前友達に言われて気づいたんだが
つけてる社外のマフラーから消音のスチールウール(?)が出てきてたヨ
引っこ抜いたけど音は変わらないような、って事は
結構前から出てたのか・・・・
どうりでウルサかったわけだ・・・・車検大丈夫だろうか・・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 22:26 ID:ZpiGG8ef

今日クラッチレスのシフトチェンジってのをやってみたんだが回転数合わせて2ndは気持ちいいくらいｽｺｯと入るんだが
3ｒｄでややガリってしまうんだよな～、ﾄｯﾌﾟもいい感じで入る

一応クラッチが突然逝った場合に備えて練習、みたいな感じでやってみただけだけどやった事ある人いる？

772 ：ＥＰ８５　Ｘ－Ｌｉｍｉｔｅｄ：04/06/01 22:30 ID:7k4a+PgY

うちのはそこまで腰高では・・・・(´･ω･`)
せいぜい、ランカスターってレベルで（笑）

>>750さん
自分がダートラ車とか足ガチガチのランエボに乗っていた事もあり、
ＥＰ８５＋ＳＲは乗り心地が良いと感じます。
現愛車が車高調入りセレナなので、嫁も麻痺してきてるのかもしれません。
｢フワンフワン｣って感じが好みならノーマルショックの新品が良いかも。
(ノーマルショック１台分　３６，６００円(税別））

773 ：764：04/06/01 23:09 ID:FOWtMTTO

>>765
ブリッツかぁｗそのマフラーって高回転まで回した時も良い音ですか？

774 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/06/01 23:14 ID:7IiPUHf8

>771
ありょん、71番取られちったw

おりも興味本位で、昔の車で練習したことがあったよん。

で、実際クラッチ切れなくなってホンバンを迎えた訳だが。
走行距離は埼玉県上尾市から茨城県つくば市まで。
高速を使って、なるべくシフト回数が少なくなるように努力はしたものの、おりの71は
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｯﾃﾘｰを使っているので、発進に際してエンジンを止めるのがｽｹﾞｰ怖かった。
上がっちゃったらどーしよ、ｯﾃﾅｰ。

帰ってから開けてみたら、クラッチスプリングがﾊﾞﾗﾝﾊﾞﾗﾝになってて、ﾐｼｮｰﾝｹｰｽ内
傷だらけ（泣
そのときクラッチ交換後5000kmだった訳だが何か？（大泣

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 23:58 ID:ZpiGG8ef

>>774
おお、やってましたかｗ
自分もあんまりｶﾞﾘｯといわせないように頑張ったんだけどなかなかうまくいかなくて・・・
やっぱりあの「ｶﾞﾘｯ」はﾐｯｼｮﾝに負担行ってるんですよね？

776 ：R殺：04/06/02 00:40 ID:u/WajTwC

>>768
俺のEPはうるさい部類だと思う。
E/g掛けた瞬間、後方半径2～30m位の家屋の窓が「ビリビリ」震えることがある。
適当に転がってたJZX用だかの75Фの中間を太鼓にして、メッキの手摺切った100Ф出口。
作って最初掛けた時、音聞いてしばらく固まった。L型3.1フルメカかとオモタ。
音は車検非対応のGTRに負けてない。　　　加速もあまり負けんけど(笑)

>>774
あはは、わかるわかる！E/g止めるの怖いよね！俺もﾐｯｿﾝ消耗品だからよくやるよ！
信号手前で止まらないようにﾄﾛﾄﾛ走ったりｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 16:54 ID:d6S532WP

>>776
それは・・・近所迷惑だろw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 20:46 ID:VcmJogjE

>>Rキラー氏
動画とかうｐしてﾎｽｨ。GTRとタメはるEPってどんなんだろぅ…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/02 21:39 ID:yvsYhS5o

>769
初代RAV4のシャーシは確かスターレットのもの(のはず)だから
>766のいう腰高のスターレット→RAV4という図式は
イメージだけではなく事実として正解

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 00:53 ID:bOcEJ2NN

>>779
違うだろ、Rav4の形式ってSXA10Gだぞ

781 ：R殺：04/06/03 01:36 ID:qo2vGArf

>>777
そうそう！だから掛ける時は押して流して(家の前が緩やかな傾斜)離れたとこで掛けるｗ
帰宅時は勢いつけて、手前でキーoff、惰性で駐車。失敗すると悲惨…
でも、あまりの煩さに中間にHKS車種不明のサブ付けた。それでもEPらしくない音…

>>778
公開できるようなドガ無いなぁ～…　5E改で3百数十位出せば、ポン付け位のRなら
スタート出られても加速で抜けますよ！超高速域では厳しいけど…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 02:15 ID:bOcEJ2NN

はい妄想決定～

783 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/06/03 09:35 ID:87DWO0xi

何をもって妄想なのやらw

2E改+TD04でも2Lターボとまぁ張り合えるからﾅｧ。
でも三百数十って、金額じゃないよね（＾＾；

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 10:41 ID:nti3pD4P

>>778
82でよけりゃベスモかなんかでHRFチューンのが面白い事やっていたぞ、
見た事無かったらブックオフでも探してみるといい。34RvsEP82だ。
定価で買うのはばかばかしいが500円くらいの価値はあると思う（ｗ

785 ：778：04/06/03 11:38 ID:GmpL7XNn

>>784
いってみるよー、ブックオフ。
ブックオフって他県にもあるんかな・・・

次のオフは、R殺氏のEPに782氏が乗って驚くオフに決定しますた。
俺も乗りたいYO！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 11:44 ID:nti3pD4P

どこに住んでいるのかは知らないが
http://www.bookoff.co.jp/

漏れもR殺氏の８２乗ってみたいな。
漏れみたいな軟弱者には発進も出来なそうだが（ｗ

787 ：735：04/06/03 16:36 ID:LaWaFpli

>>784
たしかおぷしょんのＦＦマシンチューニングってやつ。
ラーマンが３４Ｒのってましたな。

788 ：ＯＲＥ様：04/06/03 17:03 ID:KTivza6u

ス多ボは82前期　じゃじゃ馬やけどカッコエエ
特に白/金と赤/金のツートン　

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 17:07 ID:nti3pD4P

>>787
おお、オプションだったか。フォロー㌧クス。
そう、ラーマンの新車の34RにEP82GTでそれなりに対応できてた奴、
無論演出も多々あるだろうけど、見せ物としても十分面白かったよな。

790 ：735：04/06/03 19:59 ID:LaWaFpli

>>789
うむうむ。
ＥＰ海苔としてあんな気持ちＥ～映像はなかなかないね＾＾

791 ：779：04/06/03 20:59 ID:Lq544bEt

>780
車両形式をあげただけで何を持って｢違うだろ｣って言われているのかはわからんけれども
シャーシがベースになったかボディがベースになったかという詳しいとこは忘れたので
あまり強くいえないのも確かだがスターレットとRAV4の間にはなんかの接点があったのも確か

自分がその知識を入れたのはなんかの雑誌だったが
以下、参考までに俺と同じようなことを言ってるサイトを調べてみた

ttp://www2.mjnet.co.jp/ucar/spesele040325_man.asp
ttp://www.group4.co.jp/tnoma/costarica/20010717/index9.htm

ここに書いてあるから正しいってことを言いたいわけではないが
｢違うだろ｣って言われたらなんか自分が否定されたみたいで
｢まったくうそを書きこんでるわけじゃない｣ってことをわかって欲しいオレの気持ちをわかって欲しい
流れ無視＆粘着ですまん＞All

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:15 ID:oUQc0ES+

>>791
禿同
初代ユーノス・ロードスターも
ファミリアベースだったりする罠
メーカー違いｽﾏｿ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 21:23 ID:GNyk/U3L

>>791

>「トヨタRAV-4（らぶふぉー）である。スターレットベースのいんちゃんヨンクとしてそりゃあもう、

>なめてますがな」

ﾜﾛﾀ

794 ：769：04/06/03 22:01 ID:HfX2vmB+

>>780
あ、それ俺のだ。
3ドア、4WD、3S-FE、標準ボディ。

>>791
確かに、形式だけじゃ判断できないよね。
俺もRAV4ってスターレットベースだって事を聞いた事ある。
流石に今のRAV4もヘタってきて、近いうちにNHW20に乗り換え決定だが、
某MR車とは関係無さそうだな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:04 ID:Jbnud4cN

>>792
それはベースと言うより部品の流用というレベルじゃないか。
MR-Sとセリカより血縁が薄いと思われ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:09 ID:dGdcpyvW

軽量高剛性ホイールはどこのがオススメですか？
スタタボですが１３か１４インチでおながいします

797 ：792：04/06/03 22:42 ID:oUQc0ES+

>>795
まあ俺も2台並べてボディはぐって確認したわけじゃないからな。
100%部品流用レベルでないとは言い切れんが、メーカー技術者が
「ファミリアをベースに開発しました」と言っていたのを聞いた
ことがあるだけの話ですまん。
いつ、どんな場所で、どんなシチュエーションだったかは覚えてない。
初代ロードスターがでてすぐのことだったから。
ベースというからには、部品レベルでなく、どこかしらボディ骨格に
共通部分があると言うこと、と解釈したのだがね。

ま　いずれにしろ何がベースかはたいした問題ではないと思う。
個人的満足感みたいなもんかね。

798 ：R殺：04/06/03 23:27 ID:3HP3V2kv

>>783
馬力馬力！チューン費に何百万も掛ける金無いっす…
自作＆寄せ集めパーツオンパレード。総費用100万行かないハズ。(以前詳細書いたと思う…)

>>785、786
機会があれば…(笑)　でも慣れないと運転難しいよ。
1速は踏みすぎるとタコメーター追い付かず、針が上がる前にレブ…
2速一瞬グリップするけど、フルブーストでまた暴れまくり。
3速なんとか加速。でも路面μ低いとやっぱり暴れるからコントロール必須。
タコの上がりかたが、ノーマルの1速と漏れの3速が同じ位って言ったら感覚わかるかな？

RAV4は黒間ブームに乗り遅れないように、開発期間惜しんで(?)主要構成を既存のパーツで作り上げたんじゃなかったかな？
プラットホームにEP用を流用。その他足回り等も他車用。エンジンも既製品。確かそんな感じだったと思う。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:27 ID:HFxCyZIn

>>796
１４インチ位の重量じゃそんなに変わらない鴨です。
俺はブリジストンのスーパーラップからTE37に変更したけど、
サーキットのタイムはそんなに変わらなかったよ。

自分の好きなデザインを買うのがいいんじゃないかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 23:54 ID:QzcMYXgy

今だ!800ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 01:10 ID:aIs0cAlN

>>797
駆動方式からサスペンション形式から何から何まで見事に違うだけに
シャーシ部分に共通点があるとはにわかには信じられんなぁ。
ファミリアのフロア流用したがために剛性が取れなくてPPF採用したとか言うなら
それはそれで萌えるが（ｗ

後段は禿道。できあがった物で楽しめるかどうかが肝心やね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 11:25 ID:SkrReH6P

>>798
R殺ｻｿの車、過去ﾛｸﾞで見た気がする・・・
内装の画像なんかも貼ってなかったっけ？
ｵﾘの脳内妄想だったらｽﾏｿ orz

803 ：785：04/06/04 13:41 ID:04qu5ZJl

>>R殺さん
いや、助手席で勘弁してくださいｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:48 ID:04qu5ZJl

そいや、後期GTから中期GTに乗り換える予定なんだが、車検証見たら、
後期の車重→860ｋｇ、
中期の車重→890ｋｇ
なんだが、これって普通なの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:50 ID:3ibmf6fI

サンルーフとかATとかABSとか付くとそれぞれ10㌔くらいずつ増えなかったっけ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 16:10 ID:04qu5ZJl

>>805
レスさんくす。
んー、MTだし、サンルーフもないんだよなぁ･･･。ABSは未確認だけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 02:08 ID:vWC6orP3

>>806
子供が乗ってるんだよ

808 ：804：04/06/05 11:47 ID:vhYTns7a

もしかしたらエアロかも！って、そんな重くないよね・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:44 ID:Bve3KPMm

金ないけど、ブーストアップしたかったので
「VSVバイパス」をやってみました。
（０．１くらいブースト上がるらしいので）
工具も何もいらず、５分でできました。
結果は、よくわからなかったけど、微妙に
パワーアップしたような気がしましたよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 19:56 ID:grxS831M

EPってエアコンのフィルターどこにあるの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:30 ID:vhYTns7a

>>810
にゃいよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 21:58 ID:zfneeCCc

>>811
なんだないのか．

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 22:21 ID:vhYTns7a

>>809
FCのインクラ、エアクリ、マフラーで０．８５まで上がったYO。
FCI/Cは部品代５０００円くらいでできるから。（やってたらスマソ）

週末なのに常連さんのカキコがなくてさみしぃ
あ、普通は週末だからどっか行ってるのか･･･（；ω；）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:21 ID:N6UkxZuK

>>810
君の心の中にあるさ！

815 ：809：04/06/06 00:36 ID:1jTqDTvF

>>813
FCICとエアクリは、今後やる予定です。
ブースト計まだつけてないので、どれだけ
あがったかさっぱりわからんのですが
とりあえず、ブーストリミッターが働いて
０．８５以上にならなければ、壊れることは
ないだろうから、まぁいいかと考えています。

明日は、純正エアクリの掃除をしてみます。
（一度も開けてないので、ほこりがわんさかだと困るので）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:56 ID:0acb9XqD

12ヶ月点検に出したらドライブシャフトブーツの
交換が必要って言われて見積もり出してもらって
見ると部品代￥13000工賃￥12000消費税￥1250で
合計￥26250とのこと。先週はエアクリを交換したし
ガソリンは値上がるし今月も金欠だなぁ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 02:09 ID:UlLvgFkr

こないだEP82のドラシャブーツがやぶれたのでネッツで直してもらったら16500円だったけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 08:55 ID:wknWXqjp

>>809
自分としては、パワーアップより
超レスポンス仕様になって、びびったけどね。
ただ、FC-IC使ってるせいかオーバーシュートしまくりだったから
HKSの凶悪つけたらレスポンスは普通に戻った。
あれ、バネ硬いからかな・・・。

819 ：816：04/06/06 23:39 ID:0acb9XqD

>>817
自分もEP82ですけどネッツじゃなくてトヨタ店で
してもらうと高くなるとか？まさかねぇ・・・。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 00:07 ID:32Ot0i2q

>819
分割式のブーツだと工賃安いと思うにょ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 17:19 ID:2OvdSzql

EP82GTって速い？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 18:39 ID:4A396fHC

状況や使い道次第だけど基本的に速くはない。
足にパワーが勝っているからそれを楽しめるなら「面白い」車ではある。
でも「良い車」とは漏れには言えない、他人にも勧めない（ｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 20:00 ID:FoQgcFtY

車に詳しくないので>>816さん等の工賃参考になります。
ディーラーに電話して聞けと言われそうですが(^^A

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:14 ID:DkrqSjRo

>>821
アクセル踏んだ分だけ速いよ。

825 ：809：04/06/07 21:27 ID:WAGN/Td9

>>818
HKSの凶悪はブースト圧を調整できる
そうですね。JAMのは値段が高いのでパス。
ブーストは、0.8k程度にとどめようと
思いますが、燃調コントローラを手に
入れたら、1.0kを試してみようと思います。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 21:46 ID:WAGN/Td9

ノンターボの４WDのスターレットに
ターボエンジン載せ変えられたら結構
早そうな感じがしますが、自分にはできない。
（四駆だから、ストーリアX4みたいになるのかなぁ？）

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:09 ID:Hf79ydLi

なるわけない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 22:34 ID:g2yWJhX+

車としての丈夫さと燃費、お買い得度を加えた上で楽しいターボハッチがほしいなら
GTの右にでる車はないと思う。
基本的に、一人乗りの車と割り切って乗るならオススメ。

今時のヴィッツのような乗り心地と比べるなら止めた方がいいけど。
オレの車の助手席はおれもヤダ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 23:37 ID:AdZ9ZMef

5人乗ったときはさすがに自慢の加速を披露できなかった披露宴の帰り道

830 ：Ｘリミ海苔：04/06/07 23:46 ID:EPJhogG7

>>750さん
ショック交換されたんですね。うらやましい。
私の車も現在、８万キロ走行しており、タイヤ交換でいくぶんかマシになった
ものの、ガタがきています。
私もおもいきって交換しようかなぁ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:26 ID:uIiVoWOt

やっぱ加速力は凄いんですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:29 ID:dW4rphvd

>>828
おれも！

今日、キーケースに二代目GTの鍵が付きます。
このまま車歴がスターレットばっかりになりそうな予感。
３台目とかの人っています？？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 10:57 ID:1vJBPTxt

>>831
なかなか散歩に連れてってもらえない犬がボンネットの中に入ってるカンジ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:16 ID:yP4p/zLU

>>833
うっぷんがバクハツって感じですかねｗなんか凄い速そうｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 13:16 ID:+mujMGp6

>>829
同乗者に
「この古い小排気量車がこれだけ乗っていても普通に走るなんて凄いね！」
と言われつつ効かないブレーキにドキドキしながら走る飯帰り。

>>834
で、犬に喰わせるしびれ薬がＬｏスイッチ（ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 18:03 ID:J3xXnLR4

>>835
>で、犬に喰わせるしびれ薬がＬｏスイッチ（ｗ

ﾜﾗﾀ

837 ：818：04/06/08 18:52 ID:eIEUiEG1

>>809
レスポンス求めるなら、JAMの方が良いだろね。
いろんなHPくぐったら、わかります。
自分としては、ECU代えるつもりがなかったので、安く0.8kで仕上げるためにHKSにしました。
HKS製でも、VSVを殺した配管にすればノーマルレベルのレスポンスにはなります。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 22:30 ID:JIC5VUZO

>>832
今三台目に乗ってるよ。
ナンバー無しの競技車から考えたら、何台目か分からないｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:33 ID:yXuCpaDX

>>833
ワロタ
確かに鎖を外した瞬間に手綱が引きちぎれんばかりの
ダッシュをする、実家の犬にそっくり。

ウチの銀の後期GTなんて、見ればみるほど犬。
親近感わくわけだ（ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:34 ID:eSExDIuK

>>832
漏れもスタタボ3台目でつ。

一度乗り出すと辞めれ無いｗ
しかし、2台目、37000kmで売却はもったいなかったな･･･（ ´･ω･)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:51 ID:mnp1IFsT

８３３＞
そうそう！そんな感じっ！
もう、大好きだね。スターレット

842 ：809：04/06/09 01:57 ID:+8ywvwUz

>>818
ええ、本当はJAMのが欲しいんですけど
値段とブースト圧の調整がむずそうなので
とりあえずHKSにします。その前にまずは
ブースト計の取り付けに挑戦します。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 02:00 ID:+8ywvwUz

最近、エアクリーナーのフィルタを
純正交換タイプの新しいのに交換したら
すごく調子がよくなりましたよ。
中古で買ってから、初めてエアクリボックス
開けたら、ゴミがつまってたんですよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 18:16 ID:VngX4JEA

>>838
>>840
３台目っすか！
私の２代目は走行18万だったりします。
つぶれるまで乗って、次もスターレットだ！

FCCが付いてるって聞いて買ったんですけど、普通どの辺に付いてるんです？
どこにも見当たらない・・・どなたか教えてくださ～い！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 19:13 ID:nOgecm9r

>>844
運転席から潜ってクラッチの奥、オーディオの裏くらいに ECUがあります。
その配線にかますので、そこら辺にあると思います。
少なくとも、自分はそこからつけますた。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:52 ID:njoXj8gG

最近じゃ10万くらいで買えるようになったのぅ
160万で買った鷲としては複雑な心境

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 21:56 ID:JyidECg1

>>844
スタって丈夫だからね。俺も１台目は２０万キロオーバーまで乗ったけど、
全然大丈夫だったよ。
サーキット走ってても冷却系ちゃんとやって厚揚げしてなきゃそうそう壊れないしね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 22:34 ID:ah8JkyUE

中古でスターレットを買ったのですが
あれよあれよという間に、パーツが
増えてパワーアップしていくうちに
パーツがもったいないので、１代目が
寿命を迎えても、２代目も
スターレットを買って、１代目のパーツを移植
して乗りそうな予感がします。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:08 ID:4EONG7ng

問題は数年後に買うｽﾀが存在してるかどうかだな・・・

大切に乗ろうorz

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:57 ID:GDbqog67

今日、レンタルしてたＣＤ返しにいったら、
紺色のソレイユＬがとまっていて
見とれてしまった…
自分はＧＴが一番かっこいい仕様と思ってたけど
飾らないボディにリヤスポとＢＢＳホイールが
いい感じでした。
ここ見てる人かなって思ったりして。。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:58 ID:N9Obk1sr

ワインレッドのＧＴほしー！！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 10:25 ID:Cy2UDBcu

あー俺ワインレッドのＧＴだよ。同色みたこと無いです。
やっぱ少ないのかね…。ソレイユは大量にあるようだがｗ
黒と金？のツートンも少ないかな。一度見たっきり。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 19:54 ID:dojO8OCb

そういえば以前明るいブルーメタの後期ＧＴを
見かけたんだけど純正で設定があったっけ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:03 ID:6nbHRwBN

91グランツァの濃いブルーメタも見たことないな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 22:52 ID:5cDvWlF2

>>852
俺は昔、緑と金色のツートン乗ってたよ。
確かに同色車にはあわなかったです。

たまーにすれ違う（と言ってもいつも同じ車だったけど）と、
お互いじっと見てたりしてましたｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 23:03 ID:fIpi+J0R

今日、赤の91グラSとすれ違った
おいらには派手すぎて赤は無理だと思った(´・ω・｀)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:12 ID:Yqs96pti

赤はすぐ色あせるって言うか、品がない
ワインレッドがいいんだよ

しかし、黒だと思ってたら闇緑だったことってない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 09:16 ID:wXgn7/No

>854
91ﾌﾞﾙﾒﾀ前期小変更前迄、登録台数少。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 19:12 ID:aH2jAoJ/

>>857
赤が品が無いってのはヘンテコなホイールだったりするからじゃないの
たとえば金色とか、、、、

黒系ホイールだと中々良いよ

860 ：走行会広報担当：04/06/12 03:54 ID:QjKNnQ/0

以前こちらの板にカキコさせて頂いた物です。
先日のオフも参加したかったのですが、仕事で参加できませんでした。

この度成田スポーツランドを貸し切って走行会をやります。
メインは自分の元所属していたオーナズクラブの主催です。

ちなみに料金は20台集まれば約一万円です。
自分も参加したいのですが微妙です。
車集めだけでもしないと行けないので。

もちろん本格的に走りたい人やそうでない初心者でもとにかく楽しくやりたいと思います。
ちなみに白糸サーキットでの走行会の様子はHPにアップしてあります。

一応うちのHPのっけときますので興味のある方はHPのBBSにカキコよろしく～

http://kei-sport-r.hp.infoseek.co.jp/

[詳細]
時間：9:00～16:00(ゲートオープン8:30、途中入退場OK!)
費用：\10,000前後
台数：15～20台
集合：基本的に現地集合ですが希望が多ければ首都高ないし東関道などで
走行形式：ジムカーナ形式で1ヒート3～5周を数回
服装：長袖、長ズボン、ジェットまたはフルフェイスヘルメット、グローブ
禁止：ドリフト走行、車検非対応マフラー(サイレンサー付けるとOK)
あとサーキット走行のお約束ですが、故障・事故等のトラブルは自己責任。

861 ：いだてん＠携帯：04/06/12 07:34 ID:A7gOA+gg

ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰあぼーんｼﾀ。

ｶﾞｽを滝のように吹いたyoｳﾜｧｱﾝヽ(｀Д´)ノ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 12:00 ID:8WKDS81Y

>>860
行きたいけど、ちょっと遠すぎるな・・。（当方三重在住）
東海圏にも沢山いいサーキットあるから、東海圏の方、フリーの時間を狙って
サーキットオフでもしますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:16 ID:pAHigf9H

みなさん。エンジンオイルは何使ってます？
ＥＰ８２後期ＧＴに乗って初めてのオイル交換なので悩んでます。
僕としてはこれから暑くなるのでおいる粘度が硬めの方がいいかなと思ってます。（１０Ｗ－３０位）
ぜひ、みなさんの意見を聞かせて下さい。
後、おすすめのオイルがあればインプレを交えて教えてくれれば幸いです。お願いします。
ちなみに車両はほぼノーマルです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:23 ID:8WKDS81Y

>>863
煽りでも何でもないけど、普通に乗るだけならトヨタ純正品で問題ないと思うよ。
そんかわり交換サイクルだけはしっかり守った方がイイと思う。

865 ：でれすけ：04/06/12 21:32 ID:n5JPUwsC

>861 いだてん氏　ご愁傷様でやんす。願わくば、大事に至らなければ…

＞８６３氏
自分はモービル１の５W-30　１００％化学合成オイルを愛用しています。
自分もノーマル仕様の８２後期に乗っていますが、以前に使っていた
トヨタ純正５W-30　よりも３０００キロお越えた時点でのオイルの持ちが良くお勧めです。
近所のホームセンターに売っていれば、１クォートで８００円でおつりがきます。
スタには二本半位で十分ですよ。

866 ：735：04/06/12 22:13 ID:Y+VSel0Y

>>863
当方82GT前期です。e/gはほぼノーマルですが
よく回すんでオイルはいつもいいの使ってますよ～
100%化学合成だとカストロールのＲＳゼロ（赤黒）0W-40
部分合成だとバービスのArk:NAレーシング（青）5W-40
以前10W-50のターボレーシング使ってたけど
上記あたり使うようになって燃費２～３キロ伸びました。
参考程度にドゾ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:46 ID:asdvxIVa

エア抜きってどうやんだ？？
教えてエロイ人。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:53 ID:wSVr7dq7

どのエア抜きかと子一時間…
つーか普通に質問スレ行ったほうが詳しく説明してくれるかと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:01 ID:DJQd8PMa

走行７５０００キロのスターレット（８２Ｇｉ後期ＭＴ）を貰ったのですが、
アイドリング時のハンドルへ伝わる振動が結構凄い（ブルブルする）のですが、
エンジンマウントとかを交換した方がよいのでしょうか？
少しアクセルを踏んで、回転数を少しだけ上げると振動自体は小さくなります。
同じような方いますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:15 ID:9fFAIpUF

オイルの持ちってのは、何で判断するの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:30 ID:asdvxIVa

>>868
ググるの忘れてました。ブレーキのエア抜きです。
フルード全交換ついでにやるのがいいみたいね。

872 ：162：04/06/12 23:40 ID:E6MCSvFh

ﾊﾟｿﾀﾞ号でけたー！
早速お山でｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ…全然速くない。むしろ遅い。主に人間が。車もあんま速くないけど。

>861　いだてん氏
そうですかー壊れましたかー
ｺﾚを機に更なるチューニングですかー？

以前ﾊﾟｿﾀﾞ号に4L2000円で売ってたBPのオイル(10w-30SL)入れてサーキット行った事有ります。
なーんも問題有りませんでした。
その後4L7000円のオイル入れてみましたが、財布の重み以外なーんも変わりませんでした。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 23:54 ID:TU3wgejC

>>869
オレも去年後期GT買ったときにメチャメチャ振動してたのでいろんなところで聞いた。
うちのは強化エンジンマウントが入っていたらしい。

交換に3万ほどかかるのと、せっかく前オーナーが入れてくれたんだからという気持ちで、
今の今まで換えてない。
乗り心地重視なら迷わず交換。ただしギアを入れにくくなるかも。

874 ：869：04/06/13 01:28 ID:+ZiYjm2S

>>873
ありがとうございます。
なるほど！強化エンジンマウントが入っている事があるんですね？
前オーナーがどのようにいじったのかは分からないので、実際に調べてみるしかないですか・・・。
でも、素人の目視だけじゃ分からないですよね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 01:39 ID:dJd+NQLG

>>869
ボンネット開けて、アクセルリンケージ（って名前だっけ？）いじって煽って見れば分かるよ。
金色っぽい丸い感じのパーツでワイヤーがくっついてるから見れば分かると思う。

煽ってみてエンジン傾かなければ強化入ってる。前後に振れれば純正品。

876 ：869：04/06/13 01:46 ID:+ZiYjm2S

>>875
了解しました！
明日、明るいうちに確認してみます。
わくわく・・・。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 02:21 ID:AHz1zN/c

>>862さん

いいですねー。
MLSやYZや瑞浪でスターレットオフ会をしたいですねー☆

878 ：863：04/06/13 04:49 ID:zJykH5Gm

みなさんやっぱり多種多様なオイルを使われてますね。参考になりました。
僕が肝心の用途を書いていなかったので分かりにくかったかもしれませんね。
用途は、街乗り：６　峠：４という感じで結構回して乗る方なのでオイルには少しこだわりたかった感じです。
レスくれたみなさん。ありがとうございます。
にしても車のオイルは安いですねぇ。バイクとはえらい違いです。
そしてスタのオイル量の少なさ。俺のバイクより排気量多いのにオイルの量が少ないって・・・切なさを隠せない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 04:57 ID:4Y+vhsz5

EP82NA-Sのホイールサイズってどこかに載ってない？

880 ：862：04/06/13 10:14 ID:dJd+NQLG

>>877
YZとMMLなら一日で二度楽しめますね。（フリーなら）
サーキット走らない方もマターリと見学オフ出来るし。

一回モノは試しに点呼を取ってみましょうか？

とりあえず、１

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 10:30 ID:Sa063P35

>866、863～
使用環境にも寄るが、加給キ付にSAE粘度（ﾍﾞｰｽｵｲﾙ）0Wは避け、5W以上を勧める。

882 ：みのる君 ◆St7j8K3rM2 ：04/06/13 14:16 ID:jp9Mrzjv

エアロ外れたぜ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 14:36 ID:gtPBxA8O

ｸﾞﾗﾝﾂｧV納車記念ｶｷｺ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:55 ID:mqEomRkJ

>>883
納車オメデトー！！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:58 ID:mqEomRkJ

あげちゃった　OTZ
ごめんなさい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 21:12 ID:npWtLpM4

>>882
日にもよるけど、とりあえず、２

タイヤ：ラジアル
エンジン：フルノーマル
足：ＴＲＤforサーキット　ラテラルロッド　強化スタービーチのライトチューンです。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 23:40 ID:C2KcbagT

おれもとりあえず、３

888 ：869：04/06/14 00:17 ID:BlGfKehn

>>875
今日確認してみました。
ボンネット開けて、アクセルリンゲージを指でいじってみたのですが、
エンジンはブレる事無くブンブン回りました。
今回のスタにも強化ブッシュ入っていそうです。
有難う御座いました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:50 ID:nPDusTDv

今まで履いてたSUPERRAPが歪んでしまったので、
なにか新しいのを買おうと思うんですが、
オススメとかありますか？

EP82のSです

890 ：走行会広報担当：04/06/14 13:44 ID:SMqyRgj0

>>860
走行会募集ですが、本日夜２３時まで募集していますのでヨロシクです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 17:16 ID:KR2Y3vz9

>>889
ハヤシレーシング
俺の果たせなかった夢を実現してくれ!

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:37 ID:d4HBO/kY

パンダで思い出した。
うちの近くでＥＰ８２後期ＮＡのパトカーがいるんですけど
ＥＰのパトカーって結構いるんですか？
ＥＰ乗りの俺から見ても凄い異様なんですが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 18:57 ID:adWODHFA

すみません、質問です。
ＥＰ８２後期ＧＴターボに、
14×6.0J (＋40) 100 4H
↑このホイールって入りますか？
教えて君でホントｽﾏｿ。。。
答えてもらえるとうれしいです…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 19:10 ID:9i8bjpQo

リアあたるかも？

895 ：889：04/06/14 20:21 ID:nPDusTDv

>>891
ok, thx!
あんたの夢は俺が継ぐ！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 21:01 ID:1AlP/s1j

>889
WORK RSβ・6.5J×15,+30,100-4H・白/銀ﾘﾑなら1ｾｯﾄ有、結構頑丈。
手渡しなら古いから安く譲るが、車高によっては爪にｱﾀﾙかな。

>893
車両(ﾉｰﾏﾙ車高)側に問題なければ無問題

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 22:36 ID:adWODHFA

>>896
レスサンクスコ！
今は１５インチのホイルを入れて（というか入ってた）、
１９５－５０のタイヤを履いてるのですが、
後ろに人を乗せて高速でギャップをゴトン！とやると、
後ろが干渉するのですよ～…。
んで、左前がリムの歪みからエア漏れを起こしたこともあって、
インチダウンしようかなと。
車高はノーマルなんでいけると思います。
レスどうもありがとうございました！

898 ：EP82後期ターボ：04/06/14 23:20 ID:S2OZ1SHb

すみませんが、詳しい方教えてもらえないでしょうか。

ブースト計を取り付けるために、エンジンルームから
室内へ配管したいのですが、どうもやり方がわかりません。
エンジンルームにゴムの栓が２箇所あったので、そこに
針金を押し込んだりしたのですが、室内からその針金を
見つけることはできず途方にくれました。
何かいいやり方はないものでしょうか。Webで探しても
ずばり解説したHPは見つからないもので。

ブースト圧をとる場所は、ターボプレッシャーセンサーに通じる
管を分岐すればいいということはわかりました。
あと、ブースト計のランプ用の電源はシガーソケットからとる
つもりです。

ショップでやってもらうことはできるのですが
自分でできないことが何だか腹立たしいもので。

899 ：862：04/06/14 23:27 ID:FT+i10XG

東海サーキットオフネタ振り人です。
いまんところ三人ですか。もうちょっとだけ点呼の延長しても良いですか？（スレ違いスマソ）

>>897
それ位の干渉なら調整式のラテラルロッド入れたら大丈夫かも。
でもオフセットの問題は難しいですよね。個体差もあるし。

900 ：898：04/06/14 23:36 ID:S2OZ1SHb

むむ、ずばり解説したページありました。
（完璧な写真はないけど）
まだ、試してなかったことがあったので
ちょっとやってみます。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 00:11 ID:+E+3o1+3

>>898
出来ればそのサイトを教えてくれませんか？

902 ：898：04/06/15 00:44 ID:MqMKnQgL

ttp://www.diana.dti.ne.jp/~y-ohya/car/tuning/016.html

ここのサイトを参考にさせて頂きました。
とても良いページだと思いますので、貼ります。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 01:04 ID:s9vno9Ec

グランツァVを買おうと思っているんですが、どんな感じですか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 05:40 ID:TFm9tlz7

>>903
とてもいい感じだ

905 ：889：04/06/15 11:31 ID:IOer53lP

>>896
15だとちょっと大きいですね
NAなんでなるべく軽くしたいと思ってます
てか、あんまり変わらないかな？

なにはともあれありがとう

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 15:10 ID:7YLFgMvj

>>898
ありがとうございます。自分もここを参考にさせていただきます。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 16:29 ID:HUv5xva1

>>903
ﾜﾛﾀ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:40 ID:FhZL9e9S

>>898
針金よりも、100均で売ってるような太い色のついたアルミの針金とか
（HPにあるようにハンガーでも）の方が発見率が上がります。
正直、運転席の下から見上げるくらいだと見つかりにくいので、
蛍光灯でも照らすか、メーターを外した方が早いこともあります。経験上。
ほかに良い方法知ってるなら他レスお願いします。

あと、シガソケットからとると常時点灯ですが、気にしませんか？
自分はそうしてますがw
ライトがLEDならともかく、電球だったらそのうち切れる恐れもあるかと。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 22:33 ID:hDVOSgHj

>>860
関東の走行会は中止ですか・・・。
どうしようか迷ってたけど、ちょっと急だった気が。
次回7月中にやるかもみたいなこと書いてあったけど、どうなの？

910 ：898：04/06/15 23:20 ID:6JR8oTJu

>>908
レスサンクスです。ブースト計付きました。
針金じゃなくて、直接、ビニル管を通したらあっさり
通せました。0.8までビュンと針があがります。最高です。

＞常時点灯
うーん。電球ならスイッチでもつけようかなぁ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 23:47 ID:Gm99Dpsv

オススメのLEDは？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 00:24 ID:BUc4m5j4

スイッチつけるならスモールに連動させちゃえ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 03:21 ID:Z7qy8LvX

オイルプレッシャースイッチから油圧取るの難しぃ・・・・狭い

914 ：908：04/06/16 20:51 ID:6mxbQFuh

60Φでそこそこのやつが良かったんで、
HKSのやつを付けてます。
飽きて来たら、普通に見えますが（笑）
いろいろ選んでみてください。
関係ないけど、油温+水温計はPIVOTのスーパーテンプコントローラ付けてますが、
こっちの方がお気に入りです。デジタル見やすい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:21 ID:GyZjNYt9

ＥＰ９１のディーラーＯＰＴのリアセンタースポが、グランツァＶの屋根を
拭くために嫁にステップにされて氏坊してしまいました。
ディーラＯｐｔｉｏｎってどうやって買うの？
修理屋行ったら品番は？って聞かれてしまいました。どうしましょう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:32 ID:sBBZhFIM

>>915
おそらく現在新品での入手は難しいとｵﾓﾜﾚ
パーツリストにも載ってないし

あとは・・・解体屋あさるかﾔﾌｵｸでｹﾞｯﾁｭ！しか思いつかん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 00:34 ID:p5lWazKn

共販。その修理屋やめたほうがいい

918 ：898：04/06/17 02:45 ID:pmQYoM1K

>>912
＞スイッチつけるならスモールに連動させちゃえ
私にとってはムズいです。ハンドルの下のフタを
空けたりしてみましたが、さっぱり（？）です。
しかし、がんばってみます。

919 ：走行会広報担当：04/06/17 06:32 ID:svMvf5ua

>>909
今月は台数が集まらず中止で来月中旬の平日に開催を予定してます。
詳細が決まり次第また連絡します。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 10:20 ID:2ucRoWaF

>>915
その修理屋のやる気がないだけかと。
ディーラー逝ってみ。見積もりだけとか品番聞くだけってのもアリだから。

921 ：R殺：04/06/17 11:38 ID:aw6eefE0

>>918
ブースト切り替えやハザードスイッチ辺りの配線から取るのはどうでしょう？
配線数も少ないから見つけやすいのでは？
余り物や解体等から、ウインカーやスモール等の球を配線ごと取って簡易テスターにすると簡単に確認できますよ。
難しかったら詳しく説明しまつ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 12:34 ID:oVkWsxhW

>916 917 920 サンクユー　共販に無かったら解体屋ハシゴの旅に出るよ。
修理屋店長のオッサンは年甲斐もなくタイプＲ乗ってる奴で、
ホンダ車の客には愛想がいいんだが・・
知人がＨ５年のグロリア持っていった時なんか｢捨てろ｣の一言だった
確かに金払えばワンオフ物も作る腕のいいやつらしいのだが。
おすすめ通り次から違う修理屋使うとしよう。

923 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/06/17 13:11 ID:1X47bA76

ﾌｯｶｰﾂ！
>861のｶｷｺのあとずーっとﾚｽをしなかったら死亡説が流れるのかしらw

>865 でれすけﾀｿ
どうにか無事で済みますた。出先でのトラブルは洒落にならんでつよ～（泣

>872 162ﾀｿ
更なるチューニング…というより、そろそろﾚｽﾄｱとかそっちの領域に入っていきそうなﾖｶｰﾝ。
トラブルの原因はｲﾝｼﾞｪｸﾀのｼｰﾙが経年劣化で抜けたことだったでつ。
まぁ燃圧高めに掛けてたのも原因の一つでつが、いい加減ｺﾞﾑ部品は全体的に寿命が
来てるんだろうﾅｧとちょっとため息をついてみたり。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 15:01 ID:3EdyANdw

だからタンとかタソとか付けんじゃねえ
うざってえ野郎だな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:02 ID:9MHXlXzJ

>>924

∧＿∧
( ´･ω･) 　茶でも飲んで落ち着け。
( つ旦O
と＿)＿) 旦

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:08 ID:2ucRoWaF

>>924
(@益@；)ﾉｼ＜気になるならタンタソﾀﾝﾀｿ㌧あたりはNG登録しておけ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:09 ID:2ucRoWaF

(#@益@)
こっちの方が良かったかな・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:52 ID:3EdyANdw

わざわざ2chブラウザ使う気ないからNGもクソもないよ
コテハンのために専用ブラウザ使ってか？　バカバカしい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:03 ID:2ucRoWaF

まぁタイプミスしない程度に頭冷やしてからまたおいで。
おまいさんにブラウザ選択の自由があるように
いだてん氏にも敬称選択の自由もあるんだという事だけ
頭の片隅にでも置いておいてくれ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:06 ID:2MCrIaAB

>>928
そんなに嫌なら2ch来なきゃいいじゃん。
小さいことでいちいち腹立てんなよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:22 ID:dBfMxR2x

俺ならスモールのプラスはカーステの裏から取る
社外カーステが付いていたら簡単だ。
銃声カーステだと面倒かな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:23 ID:dBfMxR2x

×銃声
○純正

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:59 ID:B9QIYpBK

>>928
もうちょっと体絞ってからおいで

934 ：82タン：04/06/17 18:38 ID:JLEUOngt

>>924,928タン
君の気持ちも少しはわかるよ。ホント。
でも、ボクタンは正直なところどっちでも
いいよ。ところで、ノンタンって知ってる？
「ノンタンと一緒」って歌かわいいよね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:10 ID:/MutcMrx

グランツァ　Ｓリミテッド　乗り出し３５万ってお安い？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:54 ID:3EdyANdw

>>934
てかあれか？○○タンとか言ってるやつは、ノンタンと一緒を見ている視聴者層と合い通じるものがあるってことか？
いい年したおっさんが○○タンかよ、キモスギ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 20:48 ID:HRC+hPBH

>>936
じゃあおまいは何がお望みなんだよ？
人が何を言おうとその人の自由だろうが

おまいって40過ぎてるんだろ？
おまいがいい年したｵｻｰﾝじゃねえか（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

938 ：アッパーマウント ◆Remix/cddE ：04/06/17 21:12 ID:wdU6foll

>>936
まぁまぁ、またーり行きましょうよ。
私はずっとROMってましたが、和気藹々の良いスレなんですよ。ここ。
楽しく行きましょう。ね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:13 ID:BYLxUiOm

>935
だからそういう質問する時は、年式（前後期）・MT/AT・距離・色・装備等々
分かってる情報全て晒さんと・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:18 ID:3EdyANdw

>>937
お前は何が望みなんだよって、お前文盲か？
いくらなんでもアホすぎだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:32 ID:scBELCiy

本日のあぼ～ん設定推奨

ID:3EdyANdw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:17 ID:HRC+hPBH

>>940

漏れは文盲かも知らんが
おまいは漏れよりｱﾎ杉ｗ

943 ：アッパーマウント ◆Remix/cddE ：04/06/17 22:21 ID:wdU6foll

まぁまぁ。みんな（　´∀｀）・ω・）　゜Д゜）・∀・）￣ー￣）´＿ゝ｀）マターリしようよ。
親でも呑んで。( ^-)_旦~~
ＥＰ好きに悪い人はいないよ。
>>936さんもなんか虫の居所が悪かっただけですよ。
いだてんさんはいい人ですよ。本当に。ROMってましたが、アドバイスも適切ですし。
みんなで楽しくしようよ。

944 ：アッパーマウント ◆Remix/cddE ：04/06/17 22:23 ID:wdU6foll

↑親呑むって…。すっごい誤植…。茶です…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:54 ID:sZLxf8Zj

まったりしますた！！！

いやー、まったりまったり！！

946 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/17 22:57 ID:wdU6foll

トリップ代えました。EP82！後７つ有ります。
欲しい人！あげますよ！

947 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/17 22:59 ID:wdU6foll

θ⌒ ヽ(´ｰ｀ )ﾄﾞｿﾞｰ

EP82fkC3qA : #9b3p`hzz
EP827gTBro : #62qwjY\f
EP82sH940Q : #n:L1dbT7
EP82rKRB0U : #`[2K^VE=
EP82dRLRpk : #@ndojv1G
EP82z3BzYc : #u3Q_9.nA
EP82Q8swmc : #0G3F2Vi3

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:06 ID:szy1k2ac

空気コテうぜー

949 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/17 23:16 ID:wdU6foll

>>948はいはい、どうも。

そういえば、最近朝エンジンかけると「キュルキュル」言うんですわ。
車検前にタイベルは交換したから、ウオーターポンプかな。
プーリー交換を自分でする際の注意点って何かありますか？

950 ：いたでん◇sEP71T6qxY：04/06/17 23:38 ID:9jCkiguy

〉924
アフォ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 01:47 ID:8rtuitAA

>162氏
ﾊﾟｿﾀﾞ号復活ｵﾒです。
無事に移植も終わったんですね。

そろそろ次ｽﾚの準備ですね。
流れ早そうなんで、例の方ﾃﾝﾌﾟﾚよろしくです（笑
今回はhtml化されてない日付けの変更と、このｽﾚの追加くらいで大丈夫でしたっけ？
とりあえずｽﾚﾀｲ応募
【EP】滑ってもスターレットを語ろう！8台目【KP】
ｲﾔｹｯｺｳﾎｲﾙｽﾋﾟﾝｽﾙｶﾗｻ…

952 ：いつもの：04/06/18 01:50 ID:uN6B+2Gz

どうなんだろう。タイベルを交換しても、テンションによって鳴ったりしますよ。
音が気になるんでしたら、鳴きどめのスプレーで様子をみてみてはいかがでしょうか？

953 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 08:09 ID:6DY1UiTE

>>952氏
今日の朝もやっぱキュルキュルなので、注意深く見てみました。
すると、オルタネーター付近が鳴ってるんですよね。
鳴き止めスプレーって、ベルト全般に使えるんですか？

954 ：918：04/06/18 09:53 ID:/S3KgmR3

>>921
>>931
ども。そのあたりも見てみることにします。
まぁ、しばらく夜ブースト計見れないのも
安全でいいかも知れませんけど。
夜は何が飛び出してくるかわかりませんし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:20 ID:eVDsqjaI

前期の純正ブースト計
１メモリでどんくらいかかってるかわかる人解説きんぼぬ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 11:39 ID:7PBDxSgz

>>953
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ氏って上の方に書込みのあった
ショックのロッドがアッパーマウントから出ちゃった人？

957 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 12:02 ID:6DY1UiTE

>>953氏
その通りです。恥ずかしながら…。今は快調そのものです。キュルキュル言いますが。

958 ：アッパーマウント：04/06/18 12:20 ID:6DY1UiTE

↑自分にｺﾞﾊﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｸ!!!!…
すんません…。>>956氏

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:26 ID:7PBDxSgz

>>957
実は自分も同じ症状がでちゃいまして・・・
やっぱアッパーマウント交換でつかねぇ（´･ω･）

960 ：いだてん ◆sEP71T6qxY ：04/06/18 12:32 ID:hC8kHghL

あらー…
帰ってきて覗いてみたら随分と変な流れになってたのね。
ニセモノまで出てるしw
叩きに偽者とくれば、いよいよおりも本物か？←違

なにはともあれ、収めてくれた方々、ありが㌧＆済まなんだ>ALL

アッパーマウントﾀｿ、>949のプーリー交換って、ベルトを交換するんでなくて？
音源がオルタ近辺であれば、ひょっとして中のブラシが磨耗して…てそんなでかい音にはならんか。
ただ、82はもう10年選手なので、オルタのOHは早めにしておくが吉。
費用は>951の中の人が知ってるﾖｶｰﾝ。
プーリーの交換自体は、エンジン側であればそう難しくはないでつ。
注意点は張りすぎないことと、位置決めのボルトを締めすぎないことぐらいかな。

961 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 12:35 ID:6DY1UiTE

>>956氏
私は純正で交換して7000円位でしたが。
使うんでしたら、1セット中古があるんで。要ります？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:53 ID:7PBDxSgz

>>アッパーマウント氏
ありがとうございます。ｱﾅﾀｲｲﾋﾄﾃﾞｽﾈ。・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
でも自分のは左右両方なってるし、９年間無交換なので、これを機に新品にします。
お気持ちだけ頂きます。

963 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 13:35 ID:6DY1UiTE

>>956氏
いえいえ。このスレには一杯助けてもらったので、困ったときはお互い様です。
因みに、交換するんでしたら、社外もいいかもですよ。
純正と値段的にも変わりませんしね。
>>いだてん氏
お久しぶりです。同県民、これからも仲良くして下さい。オフには参加できませんでしたが…。
そういえば、エンジンスタート時に「キュルキュル～ぶお～ん、ｶﾞｯ！」とオーバーランします。
オルタネーター、ＯＨかなぁ。

964 ： ◆/DIY/rDRUE ：04/06/18 14:35 ID:VOuxpSPP

アンダーコートが剥がれないー

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 14:52 ID:XEcoaSBq

>>964
そんなアンダーコートは鉛の棒でぶったたけ！

966 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 15:29 ID:6DY1UiTE

>>964氏
こんな暑い日は、剥がれにくいですね。冷えてるときにガンガンたたくと剥がれますよね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:00 ID:BAW2Z+/z

100均でスクレッパーでも買ってくればいいんじゃ？
でも何するのアンダーコートはがして。
下回りが錆びるよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 16:06 ID:C0OFmR9Y

内側のコートじゃないの？
競技仕様以外で外側のコートを剥がす剛の者は
なかなかいないと思われ。

969 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 16:34 ID:6DY1UiTE

多分室内ではないかと。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 19:27 ID:Fs0wewzO

最近三菱のリコールが話題になってて気になってるんですが
EP82GTのリコールって主にどんなのがあったのでしょうか？
弱点のハブはなってないんですよね？
トヨタのページには新しい車のしかのってなかったので
ご存知の方、教えて下さい

971 ：ﾋﾏｼﾞﾝ：04/06/18 20:09 ID:yETEQJyo

今まで出たｽﾚﾀｲ候補（４台目以前は省略）

【かっとび】スターレットを語ろう！6台目【軽快】
【担ｸﾞﾂﾓﾘﾊﾅｲｹﾄﾞ】精春のスターレット！6台目【ｺﾉ車ﾊｲｲｾﾞ!】
【街の】スターレットを語ろう！6台目【三塁手】
【峠の】スターレットを語ろう！6台目【捕手】
【今でも】スターレットを語ろう！6台目【現役】
【走る】スターレットを語ろう！6台目【棺桶】
【ｵ買ｲ物ｶﾗ】スターレットを語ろう！6台目【ｻｰｷｯﾄﾏﾃﾞ】
【異次元の】スターレットを語ろう！6台目【加速力】
【2Eたす】あくまでもスターレットを語ろう！6台目【4E】
【KP】屑鉄自慢大集合! 6塊目【EP】
【KP】かっとびスターレットを語ろう！7台目【EP】
【KP】まだまだ語るぜ！スターレット7台目【EP】
【KP】すったかたったった～♪青春のスターレットを語ろう7台目【EP】
【KP】どこまでもスターレットを語ろう!7台目【EP】
【KP】いつまでもスターレットを語ろう!7台目【EP】
【KP】とことんスターレットを語ろう7台目【EP】
【KP】くず鉄自慢大集合　７塊目【EP】
【KP】すっとこスターレットを語ろう7台目【EP】
【KP】とにかくスターレットを語ろう！7台目【EP】

【EP】滑ってもスターレットを語ろう！8台目【KP】
【KP】やっぱりスターレットだよアンタ！8台目【EP】

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 21:03 ID:D0SDvHcq

ＥＰ８２後期ＧＴに乗ってるんですが、
８２の蛇腹みたいなシフトブーツは９１の合皮製のに交換可能ですか？
どうもあのぶよぶよが嫌なので交換したいなと思ってます。
教えて君で申し訳ないですが、お願いします。

973 ：アッパーマウント ◆EP82cMTDgU ：04/06/18 22:52 ID:1vmj2bRT

>>972氏
私は中期ＧＴに乗っていますが、合皮でシフトブーツ作成しました。
型紙はあります。簡単に作れますよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:00 ID:Cx4stB0r

>>955
前期→中期乗り換えの人間です。
すくなくとも中期の純正メーターと社外品のメーターでは、
針の反応もどこを指すかも違います。
社外で±0でも、純正だと負圧だったり。
前期でもおんなじと思うんで、はっきり言ってあてにしない方がいいと思います。
せっかく電子式なのに…。
　＞純正メーター

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:49 ID:A38iSM2C

何度もｶﾞｲｼｭﾂの質問ッぽいのですが迷ってるので教えてください。
グラVのブレーキパッドなのですが、うちに来たときからエンドレスのNA-Sが入っていて
磨り減ってきたので交換を考えていたら、NA-Sは廃番。
「純正でいいんじゃない？」と車屋に言われ、散々迷った挙句、純正を入れました。
ところがこいつが驚くほど効かない^^;
で、ググったりこのスレ見たりして検討していたのですが、
NA-S程度の効きを期待するならどのへんがよろしいのでしょうか？
今のところ候補は
プロμ、D-speedのG3、エンドレスの何か
です。

何分知識が乏しいもので・・・。
どなたかおねがいしまス･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 04:51 ID:3K0nW7PB

>>972
コレミヤ
http://www.5038.net/

ここにEP82用の本皮製のシフトブーツ売ってるよ。合皮より本皮でしょ。
ちなみに4900円ナリ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:28 ID:jL/fPTf7

しばらく覗いてなかったら色々あったようで‥‥。
転勤で実家に置き去りにしていたEP82GTをとりに帰ってました。

>>972
EP91純正シフトブーツ使えば安あがりｗ

>>974
純正のブースト計なんか飾りです偉い人には（ｒｙ

ちゅか、漏れのEP82GT後期は純正と後付電子式とブーストコントローラーの表示の
３つとも数値が微妙に違うぞ(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

978 ： ◆/DIY/rDRUE ：04/06/19 15:18 ID:YQVINYpj

リアのブレーキのピストンがもどりませぬ。

2時間くらい回してるんだけど、戻らんのですよ。

なんか方法ないっすか？あ、ちなみにEP82中期のABS付き車です。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:34 ID:gU2JectT

どっちにまわすんだっけか?時計回り？

980 ：ﾒﾓﾗｰ：04/06/19 15:55 ID:kGRzB6MQ

次ｽﾚ立てますた
（ ´∀｀）ﾏﾀｰﾘといきませう

【EP】滑ってもスターレットを語ろう！8台目【KP】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087627880/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:13 ID:goMu3kxQ

>>978
時計回りに押すように回せばおＫ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 17:22 ID:8YMU2nSW

>>980
乙！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:14 ID:mzxxnw2s

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:15 ID:mzxxnw2s

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:16 ID:mzxxnw2s

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:16 ID:mzxxnw2s

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:17 ID:mzxxnw2s

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:19 ID:mzxxnw2s

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:20 ID:mzxxnw2s

990 ： ◆/DIY/rDRUE ：04/06/19 18:21 ID:YQVINYpj

>>979,981
㌧ｸｽ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:22 ID:mzxxnw2s

992 ： ◆/DIY/rDRUE ：04/06/19 18:25 ID:YQVINYpj

みんな千取りはしないのですか？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:55 ID:8g06I+WJ

>992
なんか消費するのがもったいない貧乏性です（笑

とりあえず、すたーれっとの「す」

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:58 ID:mzxxnw2s

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:59 ID:odGPmSgo

次スレ移動よろ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 18:59 ID:mzxxnw2s

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:00 ID:odGPmSgo

次スレ移動よろ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:00 ID:odGPmSgo

次スレ移動よろ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 19:01 ID:odGPmSgo

次スレ移動よろ。

1000 ：1000：04/06/19 19:01 ID:mzxxnw2s

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