DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part7 ◆◇ MOVE

ダイハツの軽乗用車ムーヴ・ムーヴ カスタムについて語るスレです。
ﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。

関連サイト
DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/
オンラインショールーム
ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/top/top_01.htm
ムーヴ カスタム
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/top/top_01.htm

前スレ
DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.6 ◆◇ MOVE
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068568706/l50

過去スレ
Part.5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061630607/l50
Part.4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057842030/l50
Part.3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/l50
Part.2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/l50
Part.1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10350/1035076062.html

関連スレ
ワンダフル【ダイハツ車総合スレ】スモール
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/l50

もつかれ。

　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　立　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　糞 　/
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒)・∀・ ）..ス　/　　　　　　ぅぉぇっぷ
スレ潰し↓　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　） レ./　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ｽﾚ潰し＞>>1＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　　『引き籠り精神病者・>>1』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　＼　 　＜ 　　ま ＞　糞スレを乱立させる基地外。
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←>>1　　＼ ＜>>1　　 ＞毎日相手にされず、ウザい自作自演を続ける。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　　 た ＞
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　 ＜か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い悲惨な>>1∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『糞スレの総合商社・>>1』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/　　電波〜　　　電波〜　　　　＼悲惨な>>1は今日も糞スレを立てた模様。
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　∧__∧　　　　　 ＼糞スレを立てる事しかできない白痴
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　（ ﾟ∀ﾟ ） 　 　　 　 　＼

頭弱そうなのがいるな

>>4
某スズキスレ住人の人でないだろ！？
　ただのスレ嵐野郎は、大人しくスカンチとってろやぁ〜

てすと

香ばしいレスが…。

最近ＭＯＶＥ君のエンジン音がうるさいかな？と感じるようになってきました。
アクセルを結構踏み込むと、低音で響く感じの音がします。
季節的な物ですかね…？　Ｌ１５０です。

2003/12/26
軽自動車初の平成17年排出ガス基準「☆☆☆☆」を獲得

積極的な環境対応によりムーヴカスタムＸ ＣＶＴ・２ＷＤ車が軽自動車初の国土交通省認定の「平成17年排出ガス基準75％低減レベル（☆☆☆☆）」を獲得しました。



※良かったじゃないか、香糞！

MOVE乗りの仲間入り記念ｶｷ。
広くて快適でいいね。しかし、灰皿が小さい上に位置が低いかな。

>>10
車内でたばこ吸うな！ばか！！

>>11
地球で酸素吸うな！ばか！！

>>11
女体で乳吸うな！ばか！！

俺は喫煙者だけど車の中で吸うなんて信じられない！

何でやろか・・・

┌───────────────────┐
｜　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､ 　　　　　 　 　 　 .|
｜　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i 　　　　　　　　　 .|
｜　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{| 　　　　　　　　　 .|
｜　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　 　 　 　 .|
｜　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 ! 　　　　　　　 　 　 |
｜　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､　　　　　　　　　　.|
｜　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､　　　　 　.|
｜　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ. 　 　 　|
｜　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　| 　 i　 　 　..|
｜　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|　　　　|
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｜　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　.|￣￣　　　 |
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└───────────────────┘

>>1
おつ (・∀・)ﾉｼ
>>10>>11
俺は灰皿はノースモーカーボックスに換えて飴とか小銭とか入れてます。

ＲＳ乗りの方で、オプションのウッドハンドルをＧＥＴして
クルコン+シフトスイッチを付け替えた方は居ないのかな…？。
ベースが同じものを使っているので簡単に付け替えが出来るんだけどね〜。

カスタムＸリミテッドに
横滑り防止装置つけてもらうって出来んの？
別に走り屋ではないし、ターボは何かと面倒だし…

なんかのニュースで横滑り防止装置ついてると
事故率が少ないってやってた。
保険料も安くなるし。

ムーヴの4WDのセンターデフオイルって、
トランスミッションと共通？

あと、昔のモデルの主要諸元って
WEBではもう見ることはできないんでしょうか。

>>21
こんなんでよければ・・・
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m0109/k01091019.html

>>22 ありがとうございます。
やっぱりダイハツのページからは現行モデル以外は削除されちゃってますね。

>>20
センターデフないっす。
もし不具合があれば、ビスカスのユニットさら交換になります。

>>24 え？センターデフなくてビスカスだけってこと？
ビスカス式4WDだったのか。
軽トラックなんかでよく採用されてるね。

つーことは、デフオイル交換はフロントデフとリヤデフの2箇所ってことですね。

やっぱり坂道は苦しいなー。
ナビ迷ってるんですけれど、いいアドバイス無いでしょうか。
オーディオレス（もう半年）なので、一体型がいいかと思ってます。

>>27
エクリプスなら2DINで収まりはいいかも？

ポータブルタイプってどうですかねぇ？やっぱ中途半端？最近のナビは高機能過ぎて大変。その分高いからｲﾗﾈだけど。
ジャパネットタカタ見るたび欲しくなる。でも欲しいのはＨＤＤタイプなんだけど。

>>29
ムーヴのダッシュボード形状があれだから
ポータブルタイプだと置き場所に悩むかも。

>>30
やっぱり。俺も同じようにつける場所ないなーって思ってた。助手席側の上の物入れじゃ遠いしね。
素直に普通のにすべきか。でも遠出しないから、必要ないなｗ

真っ黒ムーヴカスタムRリミが無事納車されますた〜
納車時に用事ができてしまったので家族に代わりを頼んでおいたのだけども、
帰ってきたのが夜になってからなもんで、真っ黒車体故闇に埋もれて見えなかたよ…＿l￣|○
うちの駐車場、空き地に野ざらしだから光源なし…見たい、早く見たい…堪能した家族が憎い…

>>31
カーナビって買ってみれば年に何回も使わないので
邪魔になって外す人も人いるくらいなので
「欲しい！」という衝動だけで買ってしまうと
後悔することもあるようです。
本当に自分に必要かよく考えて買った方がいいと思います。
現行ムーヴにつけるなら
2DINタイプがベストだと思います。
ナビ自体は楽ナビとかの方が良さそうだけど・・・

>>32
今日は早く寝て、あした早く起きよう！

>>32
そりゃやばい（汗

>>33
俺は仕事柄カーナビ使うから重宝しそうだ。

>>32
ひそめるほど黒い…ということ

>>35
使いすぎ

使わないとダメになちゃうよ

tp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040221154629338.jpg

もべ用にペダル作ってみますた。
ｱｸｾﾙペダルは市販品の形を参考にしてです。（RAZO）
なんか、ゲーセンにあるクルマゲーペダルみたいだケド･･･気にしない！
ﾆｯﾊﾟｰとｶｯﾀーと紙やすりでがんがりました。

･･･違う･･なんかお好み焼きのヘラみたいだ･･（ｶﾅｽｨ）

ソユーズ1000オメコ

ウザがられないうちに去ります。
あともう少しで１００００ｋｍです。

今日福岡のオートタウンに行ってきました(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
キャンギャルが(・∀・)ｲｲﾈ!!
てかムーブカスタム無かったな…タントとコペンぐらいか（汗
でもいろいろ見れたから(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>41
名無しに戻るのにそんなに抵抗あるんか？

抵抗があるというよりは、未練がましいという方が正しいかもしれない。

一時期引退してたけど、何だかんだ言って結構勉強になる情報が一杯あるので
ちょくちょく見てます。諸氏の忠告通り、５千ｋｍ毎のオイル交換も心がけており・・・ﾓｺﾞﾓｺﾞ

　

カスタムのサイドブレーキってどこにありますか？
この前ショールーム行ったのだが聞くの忘れた

DVS IIってオプションでカスタムＲＳリミテッドとＲにしかつけることが出来ませんよね？
何でカスタムＲにつけられないのでしょうか？

>>46
MT・CVT仕様以外は足踏み式パーキングブレーキでつ。

>>44
勉強になる情報を見るのにコテハンなど必要無いだろうに。

>>47
カスタムＲに付く。

今カスタムＸリミナビ納車待ちです。
ちなみに値下げは９万くらい
＆ポリマーとスピーカーを半額にしてもらいました。

ターボはつけなかったんですけど、過去スレ読んできたら
ターボが付いてた方が良かったのかなーと・・・。
年に２回くらい高速乗りたいんだけど
ノンターボで高速乗ってる人やっぱり後悔してますか？

>>50
乗り手にもよるから一概には言い切れないけど、後悔する人もいれば
ＮＡで十分という人もいる。ＮＡにはＮＡの良さ、ターボにはターボの
良さがある。

値引き９万かよ
いいなぁ
俺は４万だよ　ナビつきじゃないやつだけど
あと２〜３日で納車でつ

前スレ>>909　夢初殿へ
前スレ>>896です。
遅くなりました。
今後は、これで行きます。
ちなみに私も「瞬間燃費計」「燃料流入計」「消費燃料表示」「平均燃費」の判るアイテム付けてます。

>>49
ごめん
なんでカスタムＲＳに付かないのか
ぷんぷんですた

＿|￣|○間違えた

>>50
前の車は某社のターボ無しでしたが
普通車からの乗り換えということもあって
高速走行ははもちろん
少々の坂を登るのもかなりうんざりしていました。
ターボ無しの軽を買って後悔した話は聞くけど
ターボ付き買って後悔した話ってのは
あまり聞かないような気がします。
それでもムーヴのNA車はパワーがある方なので
あまり落胆しないように。

L600系の質問なんですが
バックドア開けたときにつくライトって
つくときとつかないときあるんですが何か法則があるんですか？

正直高速乗る人や、坂道を常用する人は、NA買うなら、MIRAを薦めたいかもｗ
あれも結構背高い車だから、Utilityは悪くないんじゃないかと思う。で軽いし。

>>56
ルームランプみたいに、常にOFF、ドア開けたときにON、常にONの3つのモードが用意されてるはず。

>>53　クルコン２号殿

ハンドル付けてくれてありがと。これでクルコン仲間だね。クルコン２号殿が
付けてるってFCM-2000？それだったら一緒だよ。そっちの情報交換も出来そ
だね。あ、そうそう、知ってると思うんだけど、燃費はタイヤの空気圧高めに
すると良くなるよ。

みんな燃費どれくらいかな？
東京〜大阪高速道路で往復してみたら、
１６キロメートル／リットルくらいだった。
街乗りの普段なら１４キロメートル／リットルくらい。

自分じゃ結構いいほうだと思ってたんだけど、
この間エスティマのハイブリッドの燃費聞いてびっくり。
１８キロメートル／リットルくらい平気でいくらしい。

ちなみに、4000回転／分くらいのところが
最も燃費がおいしいみたい。

でも瞬間燃費計で計ってるわけじゃないから
正確なところはよくわからない。

もしかしてもっともトルクが大きいあたりがい
燃費的にももっともおいしいのかな？
だったらもうちょっと下か。

>>51
そうですか、やっぱ人それぞれってことですね。
私は乗換えではなく初めての車なので違いが分からないかもしれません

>>52
今は決算ですし、うちは旦那がずうずうしく色々言って・・の値段です。
そろそろ納車されたんでしょうか？うちは納車日がまだ未定なので
うらやましいです。

>>55
坂道など大変ですか・・・試乗した時は普通の平坦な道路だったので
よく分かりませんでしたが、あまり落胆しないようにします。

>>56
漏れのL600は後席シートベルトの引き込み位置と
ランプの配線位置が重なるせいで、シートベルトをゆらすと
接触不良でついたり消えたりするようになっちゃいました。経年劣化ですかね。

L600系の話でしたね。>>58は無視してください。ｽﾐﾏｿﾝ

今度知り合いからムーヴを手に入れる「予定」ですが、
ちょっと運転させてもらってギアが低すぎ(5速60kmで2500rpm)な気がしました。
パワー・トルクは充分(その人が言うには1xx馬力あるとかないとか)な
感じなんでファイナルを交換すればいいかなって気がしてます。

それでお聞きしたいんですが、
この車のファイナル交換って結構やられてるんでしょうか？

ちなみに車種はターボでPCD110(特殊だ…)な香具師です。
なんか愛昧ですみません。

>>65 ファイナルをいじるのが簡単かどうかは
わからん。が、ギヤ比が低いってのは俺もそう思う。
正直、６速が欲しいと思うときがある。

5速 100Km 4000rpm くらいだけど、
もうひとつ上があったらなぁ、と思う。
高速を3500くらいで巡航したいんだよなぁ。
そのへんが燃費的にも一番おいしいし。

東京から大阪までほとんど 80km/h で巡航してみたら、
燃費 17km/l くらいだった。
ちなみに ターボ 4WD 5MT です。

こういう話題になるたび、GTOを思い出すなぁ。乗ってたわけではないですが。

>>66
そうか、そうだよね。
なんか軽らしからぬﾂｱﾗｰ的にほいを感じますので、
もちっとﾊｲｷﾞｱｰﾄﾞが良いですよね。

>>67
6速100km/hで1800rpmだっけか?

夢初殿
私が付けてるアイテムは、かれこれ６年程使っているＨＫＳ−ＣＡＭＰです。
発売当初から別の車に付けていたのをクルコンム−ブに載せ替えました。
お遊びで熱帯魚が飼える燃費向上ゲ−ムみたいなのが付いてますが飽きっぽいので使ってません。
前の車がＮＡの白ナンバ−車だったのですが、５０Ｌ消費して１Ｌの誤差だったのに、ＭＯＶＥは、タ−ボ車のせいか３０Ｌで１Ｌ位の消費燃料に誤差が生じます。
ちなみに給油は、セルフで入れてます。
あの給油口には、ちょっと不満。

あとタイヤに窒素ガス入れてます。

もうちょっと大きなタイヤのほうがいいなぁ。
と思うのは、漏れだけですか？

>>68
そうそう。5速MTでも5速100km/hで1000rpm台だった記憶だから、6速MTになったときはもうちょっと回転低かったかも。
そっから加速できるって雑誌に書いてあったよね。
とりあえず恐ろしく重くて、トルクのあるエンジン積んだ車だったイメージが。

現行ムーヴカスタムのボンネットに付いている「Ｄ」マークが
今までのダイハツ車に比べて洗練されて見えるのは漏れだけでつか？

てかφ(｀д´)ｶｷｶｷ遅れました（汗
22日に納車しますた。てか納車したとき雨降ってた（笑
結構いい走りするし、広いし(・∀・)ｲｲﾈ!!

>>72
　ごめん、そのＤマーク取り外してしまいました。
　個人的にはマーク無いほうが引き締まっていい感じと思ったのですが
　奥さんには怒られました。
　( ﾟДﾟ)諸刃の剣…

Rﾘﾐ乗りの方〜Rﾘﾐいくら位しましたか？あとCDMDはﾄﾞｺでつけました?

Rリミ乗りです。ナビはついてません。
自分は１５５万…だったかな。
どのくらい値切れるものなのかわからなくて、ほぼ言い値。
CDMDはどうすりゃいいのかわからなくてそのまま流されて純正のを。
車買うの初めてだったんで、あまり参考にはならないかもですが。

↑76の方へ ありがとうございます!155万は新車でですか?新古か新車か迷い中なんで参考にしたくて、

新車の方には給油ランプが付いてるのではなかろうか・・・・

>77
自分のは新車ですよ。
その場で契約、現金一括払いと言ってこのくらいの値段でした。

H10式走行3.5万キロL900型AT　CL
ｺﾐｺﾐ60万　って妥当な価格ですか？中古車で

で、このタイプってターボ無しですが、後からターボって付ける事出来るの？
付ける場合の費用はいくらぐらいですか？

>>80
車の改造は全然詳しくないんだが、そういう改造って部品代より工賃の方が大きかったりするんじゃない。
メーカーがラインでエンジンにターボ取り付ける時のコストアップと比べたら、雲泥の差じゃないのかと思うよ。
軽はどうだか知らないけど、ターボとNAで駆動系の部品が違ったり、
サスセッティングが違ったり、タイヤサイズが違ったりと、ターボ車とNA車との違いは、
エンジンにおまけ付きってだけの違いじゃないと思うが。

IHIのF1タービンじゃなきゃヤダとか言う人なら、話は違ってくるんだろうけど。

Ｒリミ新車で、上の方と同じく１５５万だった。
フロアマット・ワイドバイザー・ミラーに付ける猫の肉球のやつ
をタダにしてもらったよ。あと、ポリマーの工賃をタダに

>>80
どこかのスレで50万くらいって書いてあった。
できても、実際には受け付けてもらえないかも

>>80
諸費用全部込みなら安いかも。
だがその話なら、ターボにしといた方がよろし。

やっぱ水はじきにはガラコがいいのかなぁ〜？

>>85
車板にガラスコートスレがあるので
そちらを覗いた方がいいかも。
オレはレインX GTフッソというヤツを使っているが、
耐久性に優れ１年以上持つしワイパーのビビリもなくて（・∀・）ｲｲ!!
しかし、撥水力はシリコーン系と比べ劣ると思う。

>>86
ありが�d
さっそく行ってみよう
|彡ｻｯ

ムーヴのセンターパネルの外し方のコツってありますか？

>>70
タイヤサイズは別に今のままでいいと思う。
知り合いが今度現行カスタムのタイヤを１６インチ化すると言ってたが、
できるもんなの？可能だとしたら１９５/７５あたり？

なんで扁平率を上げる？

もっさり感の演出では？

ホンダのHRVや、スバルのフォレスターやランカスターみたいに、ハイトワゴンにしたいのかもね。

香糞氏ね
二度とくるな

>>93
香糞か？
香糞はそんなに知識はないよ

漏れのムーヴ、半ｸﾗの時にガタガタいうんだけど。
みんなのはどお？

普通の水道ホースでのRリミの洗車に飽き足らず、ケルヒャーの高圧洗浄機を
ジャパネットで買ってしまった。
明日やるぞーって思ってたら雨かよ。アァ・・・＿|￣|○

>>93
香糞呼ばわりするな！ﾎﾞｹ！
って香糞って良く知らんのだがｗ

ホットイナズマつけた香具師いる？
漏れのＲりみなんだが、
シフトアップがもっさいんで、
半信半疑でつけてみたんだが、
シフトアップがキビキビするようになった。
これってなんかほかに影響あるのか…

>>98
ホットイナズマって知らなかったので
いろいろ調べてみたけど、
理論的には否定的な意見が多いものの効果はあるみたい。
自作するとすごく安いね。
勉強になったよ。
関連リンク
ttp://opelist.net/bbs/faq/read.cgi?thread=64-4&file=current
ttp://home.catv-yokohama.ne.jp/uu/fleet88/gc8/naika4.htm
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~masuken/log-log/log164.htm
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g8947838

>>99
オチは最後ＵＲＬの「ヤフオクで買ってください」かな？ｗ

>>96
高圧洗浄器購入おめ。
ただ消費電力だけは気をつけて。
多分、750Wだと思うけどモーターの始動時は約３倍の力が必要だから。
以前勤めてた会社が似たようなの扱ってたが、
「使うとブレーカーがおちる、金かえせ」なんてことがたまにあったよ。
一人暮らしならいいけど、そうじゃない場合一言注意してから使ったほうがいいよ。

<<101
ありが�d。
説明書には1300Ｗって書いてる。でも40A契約だから大丈夫でしょう。

サブが落ちるんじゃないの？

さっき晴れ間出たんで実際に洗車してみますた。ブレーカー落ちはなかったよ。
でも、結構でかい音でびっくり。今までの半分の時間と水量で洗車は完了したんで満足でつ。

・・・。
なんだか洗車ｽﾚになってしまった。
長々とｽﾝﾏｿﾝ｡

>>69
クルコン２号殿
ＣＡＭＰを入れてたんだ。すごいんだね。僕はＤＶＤマルチインフォナビを
付けて携帯メールを表示させてるから、独立した方が良かったんだ。３０Ｌ
で１Ｌの誤差だったら、ＦＣＭより高性能だよ。

タイヤも窒素入れてるんだ。じゃ空気圧の心配はしなくて良いね。オイルは
モービル１のＲＰを入れてるんだけど、純正より燃費が良くなったよ。それと、
気休めとして、ガスを磁化させる何とかってマグネットバンドをチューブに
巻いてるよ。

オイル1リッター缶2個で足りるかな

ばななでぼうがうてる。

902海苔は書いちゃ駄目？

>>109
OKだよ。

>>110
レス�dクス
じゃぁ遠慮なく書きますｙo

新型の後部座席のドアってどのくらい開くですか？
902は60°位しか開かなくていっつもメキって鳴るまで
開けられてしまうんですが…　鬱

90°近くまでドアが開くのが、今のMOVEやTANTOの売りの一つかと。MIRAもかな？

>>112
レスありが�d

あれってヒンジ加工とかで９０°開けるように出来たりしないですか？

>>112
よく知らんが、やれてもやらんほうがいいのではないかい。安全面とかで。

>>113宛でした・・・

漏れも書き込んでからそんな気がしてきたです
そこまで不便でもないし
漏れは後部座席に乗らないしね
>>114ﾀｿ色々�dクス
また何かあったら質問させてください

age

>>116
何の知識もないお気楽雑談目当ての素人ムブ海苔なので、期待しないでくらさいな。
分かる範囲でならお答えしますが。燃費とかエアコンの音量とかｗ

>>62
納車から１週間たちました。
まだ６０K位しか乗ってませんけど。
前乗っていたピコより坂道楽ですよ。
NAでも４速オートマっていいですね。
街乗りだと不自由はなさそうです。
シートの穴は良くないよーな感じですなぁ
タバコの灰が・・入り込んで取れねーー。
灰皿も小さすぎで下すぎだーね。

香糞ｳｾﾞｪな

元109です
このスレ気に入ったんでコテハン名乗ることにしましたｗ

>>118
いえいえ相談に乗ってくれるだけで心強いですよ（｀･ω･´）ｼｬｷｰﾝ
新型になってこの装備便利だなぁ〜っていうのとかあります？？
結構気になる…新型のことあまり知らないんで…

>>120
禿げ同

ピコって何？

ピコはね、ミラの特別仕様？車でつ
１３年式でした。

納車から2週間がたちますた。
もう1000�`超えた（笑
オイル交換って自分で持っていけばそっちにしてくれるのかの〜？

質問させてください！！
当方L910S　MOVEなのですが
現在柿本のGT−BOX（リアピースのみ）をつけています
音量がノーマルと変わらないので、柿本のHPを見てみたら、
センターパイプってやつが載ってました
おう！！と思ったらL910S取り付け未確認となってるではないですか
どなたか試した方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。
又装着した場合の音量、音質なども教えていただければ
幸いです。（FFの方でも結構です）

お初になりんす〜<<ALL

今日、ハンコ押してきました。
カスタム・Ｒリミのナビエディション

おやじのコネ（社長経由）で安くなるはずだったんだけど、普通に買ったのと変わらんじゃん！
話が伝わってなかったのかな？あとで担当が怒られたりしてねｗ
諸事情で時間もなかったし、親のメンツ（今更他所に行けないし）もあるだろうから、泣く泣くハンコ押しました(泣)
ま、今更あがいてもムダだし、これから先を楽しむことにします。
ってな訳で、今後ともヨロ〜♪

>>126
ダメ人間

>>126
ダメ人間

>>126
ダメ人間

>>126
コネは自分で作るものだよ

>>126
ネコはかわいいよ

>>126
小金持ちは貧乏人より高く買え(w
値引きなんぞ考えるな。200万以下だろ、MOVEなんて

>>127-132

そんなにいじめないでね(ﾊｰﾄ
>>126は、未だにお風呂を一人で入れないのだから・・・

新車のニオイはいいね。

>>134
漏れも新車のにほひ好きなんだけど、頭痛くなるんで困る。

確かに時々ふらふらっとw
知らない間に消えてなくなるにほひなんだけどね。
ＮＡでも結構吹けあがりいいのに感心したよ。

ホルムアルデビド中毒ですｋさｄろあｋｆ

おやおや。おつむの弱そうなのも数人混じっているな（苦笑
って、一人だけだったりしてねｗ

１５０系に乗っている人にお聞きしたいのですが、ＡＴのノブをオプション以外で社外品などに交換されている方はいますか？
ノーマルのままだと味気ないので、そのうち交換も考えているのですが。１５０系のアフター物のノブって量販店行っても見かけないんですよね。

>>136
私も試乗したときにＮＡの吹け上がりの良さには驚かされました。
しかし、家族で山越えて県外へ遠出することが多いので上り坂はキツイだろうと思い、少し無理してターボモデルにしました。
嫁さんと私とでは体格が違うのでチルトやシートリフターは重宝しそうですしね。

世間一般には138がおつむの弱そうな人つーことで

なんでムーヴは香糞や、へんなのがたまにくるんだ？
そんだけ売れてるからか？

そーですか・・価格差が１６万位ありますよね。
ターボに魅力は感じたのですけど。
私は走行距離が少ないのでやめときました。
ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｸつけたんですが
おかげで納車まで２０日間もかかった・・
色々動くんですが、何処が適正なのか
さっぱり分からないんですよw

>>138
糞人間

>>140
そう

>>138
わかってるじゃん、そう、お前だけだよ

ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｸって何？
ホント何もしらねぇな漏れ…

>>145
パッケージの一番下
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/index.htm

つけといた方がいいです（もちろん人によるが）

機能・装備→パッケージの一番下です

>>146
レス�dクス！
これ（・∀・）ｲｲ!!ですね！ハンドルのチルト機構が欲しい…
本当にありがとうございました

コンフォートパックはカスタムＲ・Ｒリミだけ標準装備なのれす。
そのせいか、バックドアトリムとカップホルダーのイルミネーションが削られて
いるのれす。

それはＲの話じゃなかったっけ？

>>141
確かに16〜7万の差がありますけど、グレード別に値引き額が違っていて、Ｘリミよりも2万値引いてくれました。
Ｒリミにはサイドストーンガードが標準装着なのでマッドガードを外して−1万円。その上、グレードをＲリミにしたら細かい部分の値引きを頑張ってくれたので、ＸリミとＲリミの価格が約12万円の差になりました。
それで、少々のムリをする決心をしたわけです。あとで「やっぱターボにすればよかった〜」というのもイヤだったので・・・
あ、Ｘリミにコンフォートパック付ける予定だったので、差額は約11万円になりますね。
シートポジションって悩みますよね。チルトだけでなくテレスコもついていたら最高なんですけど、それは贅沢ですね（笑

あげてしまった・・・

>>151
もともとのスタートがLリミだったんで。
カスタムXリミにしただけでも３０万位のアップで・・
それからってのも辛いから我慢したんですよ・・
内装の樹脂部分ってキズつきやすいと思いませんか。
もう少し硬質の物のほーがいいかと思います。

本日、RS納車されました。
L900からの乗換えなんですが、
グローブボックスにボックスティシューが入らないんですよね〜。（前の車は入った）
新型に乗ってる皆さんはティシューはどうしてますか？

>>154
うちはネピアをよく使ってます

>>154
助手席の下のトレーにティッシュ入れてるよん。

助手席の首のとこにかける奴使ってる。
１人の時は前面に持ってきて、助手席に誰か乗る時は後ろ側にスライド。

なんで軽って原チャリクラクションなんだろ？
小さい分、クラクションはしっかりすべきだと思うんだけど。

DQNの車みたいに必要以上に大きなのはいらんが
「ミーッ！」って音がちょっと恥ずかしい(´Д｀；

改造だ！
ビームライフルを撃った時の音とかにしてくれ、車をトリコロールに変えて

>>159
人生に絶望して死にたくなったらやってみるｗ

ムーブ見積りもらってきますた。
広告に乗っている限定車ですが値引きゼロですた・・・＿|￣|○
マットとバイザーは無料でしたが。

>>161
競合車種の名前出したか？ｗ

>>153
始めの予算額より30万アップはツライですね・・・
でも、いまは「無理したけど、Ｘリミにしててよかった」と思いませんか？
そう思えるのであれば、良い買い物をしたという証拠ですよね。
内装の件ですが・・・すみません、まだ納車していないので何ともいえません。
もしかすると、SOFI（ソフィ）の関係で衝撃を吸収する為に柔らかくなっているのかもしれませんね。
ただ、だいたいの車の内装って、服のボタンを引っ掛けただけで傷が入るようなものですから、そんなものではないのでしょうか？

>>154
納車ｵﾒ（　´∀｀）
最近の車って収納ポイント多いけど、一つ一つが小さいですよね。

>>162
出しましたがだめですた・・・＿|￣|○

みんな値引きは１、２万で妥協して買っているんですか？

メータークラスターが中々外れません。
メーター上部のネジを緩めたところですが、どうやって引っ張り出せばいいでしょうか？
住人さんコツを教えて下さい。

>>156,157
レスありが�d
参考にして、自分にとってベストな方法を探してみます。

>>163
ありがと〜
確かに小さいですね。
L900から比べると収納ポイントが増えたのは良かったけど、
グローブボックスに変なでっぱりがあるのはいただけないですね。
でも、アームレストにMDが縦に入るようになったのは感動でした！

>>165
俺も今日オーディオの取り付けをしたけど、なかなか苦労したよ。
ネジを緩めたら、あとは引っ張るだけなんだけど、ちょっと力が必要かも知れませんね。
メーターの下に少し段があるので、そこに指をかけて、引っ張るといいかもしれません。

カスタムＸ特別塗装で、１１万まけてもらったよ自分

>>161,164
カスタムＲリミテッドのナビエディション、普段は３万円引きが
お約束のＰｉｔ店（町の小さな自動車屋がダイハツの看板を借りて
営業しているような店）でも\7.8万引きでした。
ナビ分で１０万円得しているので、けっこういけた方かなとは思います。

交渉しているお店は、正規のダイハツ店かＰｉｔ店ですか？
もし、「◎×モータース」さんとかならそれくらいかもしれません。
店を変えることをおすすめします。

広告に載ってたんだけどカスタムＬのＣＤ／ＭＤ付きで１０４万だったんです。
で実質値引きは9万なので値引きはできないって言われたんです。
登録済車ではありません。
普通のダイハツ店です。

これで納得したほうがいいですかね？

>>158
そーですね、私は早速ボッシュのラリーストラーダに換えました♪
工賃込みで￥7000-弱で出来ますた。
>>163
カウタムＸリミはヘッドライトが明るいし
フォグもついてるので良かったと思いましたよ。
今日雪の中走って実感出来たでつ。

お初です！
本日カスタムＲリミ ナビ付き購入してきました！
値引き交渉4時間粘って160万+オプション3万円分付けて貰いました。
自分は下取りが無かったのでこの値段が精一杯でしたが、もっと
安く買った人っているんですかね？
ともかく納車まであと2週間なので、楽しみです！

>>171
おめでとう！
ナビ付きRリミで160万ならええんでないの？

>>170
HIDヘッドライトはいいなぁって思うな。なんか標準のヘッドライト暗い。

>>166
165です。同じ日にオーディオ交換に取り組まれていたのですね？
このクラスター外し難いですね。メーターの下側から持ち上げる感じでいこうかと
思います。内張り外しとかも買っておこうかと思います。

>>169

私はナビエディションでさらに値引きを交渉中。
引けないと言ってたけど決算時期の営業マンがそんなに強いとは思えない。
こっちも足元見なきゃ。

もう一回行って、「今日、明日中に他車も含めて検討し、決めたい」から、
良い条件あるなら「早めに提示して」、と言い放って帰ってくれば。
あと、他のダイハツ店は？

やっぱり納得できないので他のダイハツディーラーを回って見ます。
ムーブカスタムが気に入ってるからほしいので
なんとかカスタムＬで100万以下でおねがいしたんだけど。

ﾑｰﾌﾞってﾋﾞﾝﾎﾞｰなﾔｼが多いな

>>169
込み込み１００万ならナンバ落ちも要検討。ＡＢＳ付きもあるよ。

>>173
傷をつけないようにがんばってね〜

車一台買うのに４マンも我慢できないって、そんな奴は車を購入しない方が言いと思う。
維持費とかいろいろ発生してきたら、払えないんじゃないの?

貧乏くせぇスレだな

貧乏くさいレスですね（ｗ

貧乏とムーブは関係ないでしょう。
車にどれだけお金かけるかってのは自由ですよ。

チューニングとかしてる人がその台詞言うのはわかるけど、値切り倒そうとしてる人がその台詞いうのは凄く萎えるなぁ。

100万以下って中古の値段じゃん
まぁ、今はオニキス行くという手もあるしな

あ、漏れは貧乏ムーブだからホイールはもちろんテッチンよん
貧乏さいこー。ガハハ！！

>>183
何か勘違いしてるよ
値切るって行為は商取引だし
売る方も出来ないものは出来ないってゆーだろ。
買う車に対しての代価として支払うわけだから。
高級車買おーとムーブ買おーと自由ですよ。

中古車屋にほとんど走ってない車売ってるじゃないですか？
ああゆうのも検討してみたらどうでしょうか？

>>185
値切ること自体は何の問題も無い。
問題はどこまで値切るかだろ？
あんたはPS2を２千円で売れって人に対しても、それは自由です問題ないですって思うの？

会社だって働いている人が居るんだし、限界以上の値はつけないよ。

また勘違いですか・・・・
無茶な値切りが通用するはずないでしょう。
あくまでも値切る行為は個人の自由って事ですよ。
>限界以上の値はつけないよ。
売る方も出来ないものは出来ないってゆーだろ。って書いてるでしょ。

値切るからその人が貧乏とは限らないって事
軽に乗ってるから貧乏とも限りませんよ。
車に対する認識の違いですからね。

おやおや、ヲタ同士の喧嘩ですか？

>186
新古車って価格面で微妙じゃない？
あと一息がんばれば新車に手が届く価格だったりするし。
かといって安かったら何かありそうだしｗ

153=香糞

>>192
君はまともな意見も聞けないんだねw
負けたら香糞で逃げるんだw　ﾌﾟｹﾞﾗ。。

>>191
そう思って私は新車買ったけど、153は新車の価格に納得いかない
みたいだから、そういう方法も視野にいれれば良いかと思って。
新車登録料とかもかからないらしいし、

あー日曜納車です。待ちどおしいな

みんな勘違いしてるねー
俺は値切ってないよ。
ﾛｸﾞよく読んでみて欲しいなぁ
俺は現金でｶｽﾀﾑXﾘﾐ買ったんだけど・・
まだ１００kも走ってねーけど。

ちなみにこれも俺です。
>>119 >>123 >>136 >>141
昨日はじめてWAXかけましたよー。
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの穴から水出てきて困ったよ。

そうかー私は勘違いしてました。
納得できない人と１５３は違うのね、

納車一ヶ月も待ってるけどこれって普通なの？
初めて車買うから分からないんだけど

普通

ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ依頼すれば普通みたいですよ。
長かったなぁ

最近通勤車メインをムーブに変えました。

　１度に２０kmくらい走行するためか、以前は床から「ゴ−」って音が
　聞こえていたのですが、ちょっと静かになってきました。
　現在購入から１５ヶ月で７２７８kmです。
　頑張って８〜１０万kmは乗りたいです！

　でわ〜

っつーか、軽を貧乏とか言う家具死に限って１５０万程度の先先代あたりの高級車に乗ってるんだよね(;^_^A

家具死って何？（藁

え？知らんの？（かぐし）やん！自分遅れてるで(´・ω・`)

しかもワラ（藁　て何？自分もっと勉強しぃや(´・ω・`)

つっこみてぇ…その口調、地味につっこみたくなる…
どうしよう、つっこんでしまいたい自分がいる…でもやめとく(ｗ

Ｒリミ納車からあっという間に3ヶ月経ったんだけど、カタログ改めて見たら
「4速オートマチック」と「電子制御式4速オートマチック」ってあるけどどう違うの？
詳しい方教えておくんなまし。

同じだろ、運転する人にとっては

今、ムーヴ購入のためディーラーで交渉しているのですが、
先日ワンダフルパスポート３６を勧められました。
これってお得なんですか？初めて車買うので整備のこととか
よく解りません。皆さんはどうしていますか？

家具死=香糞

>>208
得といえば得。自分で整備しない方には良いかも。

設備にもよりますが、週末に繁盛してるディーラーだと整備が３０分で
終わることなんてあんまりないです。まかせっぱなしが平気な方には
いいんですが、そうでない方はｽｰﾊﾟｰｵﾄﾊﾞとか行った方がまだ良いかなと。

>>208
たまには自分でオイル交換した方がいいよ。

何？そのワンダフルパスポート36とやらは？

208じゃないけど・・・
なんか新車購入から車検までの色んな点検とか部品交換が
セットになってるパスポート。
１回１回お金払うより最初５３０００円払ってそれ買っといたら
点検も忘れないし金額もお得ですよーって
私も勧められた。
車のこと良く分からないから買おうかなーと思っているけど・・

>>213
そうなんだ。そんなの全然説明も無かった。
果たして53000円は得なのか損なのか？まあよく分からんですな。
レスありが�d。

埼玉ダイハツだけなのかな？？

愛知は30か月まで点検代は無料
オイル交換とかすれば取られるけどね

今L910のエアロダウンカスタム-XX_M4_4WD(MT)のターボに乗ってて
ハイオク入れてリッター約１６ぐらいなんですけど。

今のカスタムRリミテッド（MT)の燃費ってどれくらいなもんなんでしょう？？
誰か乗ってる人いない？

5年前、女房が男を作って、4歳の息子を残して家出した。母親を求めて泣きわめく息子を
最初は正直疎ましいと思った。1週間もすると、二人とも現実を受け入れなきゃならないと
痛感するようになり、そのうちに男どうしの生活もうまく回り始めた。

慣れない家事をやってるうちに、何もかも女房任せにしていた自分も悪かったかなとか思う
ようになった。1年もすると、料理や家事もそれなりに上手くなり、息子とも最高に仲良くなれた。

突然、女房に雇われたという弁護士から連絡が入った。俺と正式に離婚して、さらに息子を
引き取りたいと言う。なんでも女房の相手は結構な金持ちらしく、あちらも奥さんとの離婚が
やっと成立したそうだ。ふざけるなと言う俺に、裁判をすれば親権は100%母親に行くと弁護士は
強気だった。

その夜、風呂に入りながら息子に「ママがお前と暮らしたいって言ってるけど、どうする？」と
聞いてみた。案の定、息子は目を輝かせながら「いつ？いつ？」とはしゃいだ。息子が嫌がったら
絶対に渡さないと思っていたけど、あの目を見たら、俺と暮らそうとは言えなかった。

いろんな手続きがあって、息子は（元）女房のところへ行ってしまった。数週間後、俺の口座に
大層な金額が振り込まれていた。その日に届いた手紙には、息子は新しい父親に懐いている
から、もう会わないで欲しいと書かれていた。

ドブに捨てるような使い方をしてやろうかとも思ったが、その金には手を付けないことにした。
息子が成長して免許を取ったら、ＭＯＶＥでも買ってやろう。それまで俺のことを覚えていてくれる
だろうか。

>>218
＞息子が成長して免許を取ったら、ＭＯＶＥでも買ってやろう。

やめる

自分の力で買うと思うよ。
いい車だし。

>217
マニアックな奴乗ってるな。
一瞬俺が逝ってたＨＰの管理人かと思った。

この決算期を狙い新ムーヴ(標準型)のRを買うのですが、
今乗っている前モデルのムーヴをいとこに譲る事になりました。
そこで質問ですが、新型のアルミホイールは前モデルに流用可能でしょうか？
いとことカタログをみていて、いとこがホイールを交換してほしいと言いましたので。
私はホイールに興味がないので､譲れたら譲りたいのですが…
タイヤだけ変えてつけられれば嬉しいんですが。
長文すみません。

KO-KUN見てるかい？某有名？軽四サイトの掲示板で珍しくムーヴカスタム（CVT）について
聞いてる方がいますよー(´・ω・`)　購入を考えてるらしく何か答えておやりよぉー(´・ω・`)

あぼーん

153=香糞

>>225
もまえ相手にされてないよw

鼻くそw

香糞、鼻くそを笑う

CVTって気持ち悪い。
車間が詰まってきたと思ってアクセルを戻したらエンブレがかかってガクガクする。
MTでクラッチ切らずにアクセルワークで微妙に車間調整するのと同じだろうが、
AT海苔からすると気持ち悪いに尽きる。

乾式ベルトのCVTってどうなのかを聞いてみるために
同じ乾式ベルトのCVTを
スズキがワゴンＲに採用していたこともあって
ｼｬﾙﾏﾝ伯爵にお尋ねしたことがあったけど
あんまりいい返事は返ってこなかったよ。
乗って確かめようと思っても
試乗車置いてあるところないみたいだし
売る気あるんかいな？
ＣＶＴうんぬんよりフロアシフトになるのは気に入らないが・・・

あぼーん

>>222
ホイール（タイヤ）の径が違うのでやめた方がいいと思われ・・・

え・・・(´・ω・`)

レスありがとうございます。
要はいとこはインチアップしたいのではないでしょうか。
だからホイール流用したいのではないかと。
いとこによると具体的希望はタイヤは155/55か60/14で+40だそうです。

しっかし、ダイハツのってるやつてDQNばっかだな。
今日6ヶ月点検で、小一時間程待ってたら、来たユーザーが
手や腕にヤキ入れてた超ヤンキーの馬鹿女と、
上下真っ赤のジャージ着たひげ面の馬鹿男で、
おまけにDQNの象徴であるタバコ吸ってた。
こんなやつらと同じ車かーとか思うとかなり欝気分だった。
シトロエンほしー

あぼーん

>>236
>>236

>>236
ちょい待ち?
私はタバコ吸わない人間だが、タバコがDQNの象徴って決め付けるのはチト？だぞ。
タバコ吸ってるからDQNだとか、DQNはタバコ吸うとか、「タバコ」は関係なしじゃない？
DQNは元々DQNだからDQNなわけであって・・・

一行目から察するに、236自身もDQNという訳だ。

でも、DQNじゃない(歩きタバコ・ポイステをしない)喫煙者が少ないのも事実。

２ｃｈで、軽乗ってるとDQNとか、ステップワゴン乗ってるとDQNとか
色々言われてるけど何乗ってたらDQNじゃないんだろう？

タバコの話つながりで・・・
私は喫煙しないんだけど、灰皿低くて使いずらそうだなーと
思うんですが喫煙する人どうですか？

喫煙者でも車乗るときは吸わないって

>>223
Thank you. I answered this question.

>>243
すんごい決め付けだな。
俺は喫煙者だし、運転中にも吸うよ。

>>242
灰皿は・・・そうねえ、低いといえば低いけど、いまどきの車は
だいたいあんなもんじゃない？

最近、世界的な禁煙ブームでもあるし、仕方ないかとも思うが、
喫煙者の肩身が狭いよなあ・・・。
車内でタバコ吸ってるだけでDQN呼ばわりだもんな。
ま、今日一日だけでタバコのポイ捨て5回（内２回は火付きっぱ）もみたから
堂々と反論もできやしない。　　＿|￣|○

>>242
> ２ｃｈで、軽乗ってるとDQNとか、ステップワゴン乗ってるとDQNとか
> 色々言われてるけど何乗ってたらDQNじゃないんだろう？

シビック

>>239
You is fool!

灰皿はカップホルダに置くやつを使うのがベターよん
あれはなかなか便利ね

下の灰皿は芳香剤だけ入れてる

>>247
「馬鹿と言う奴が馬鹿」という言葉を思い出した（ｗ

>>249
>>247は２ちゃん特有のネタだよ

香糞=PQN

>>251
Ｐってpoor？

今どきたばこなんか吸ってるバカは死ねよ。
だいたい灰皿なんかつけんな。
ニコ中は死ね。まじで。

PQN
ポキュンって読めばいいのか？

パキュ〜ン♥

ではどう？ｗ

ポキュンage

ポキュンﾜﾛﾀ

はきゅーん

あぼーん

>>236
鈴木もそんなもんだろ。
ま、軽はDQNが好むからあきらめろ。

本田もそうだと思うが。

スバル以外ってことでつか？

>>247
You must study English!!
Your English is not correct. Do you understand?

Somewhere like a scene from a memory.
There's a picture worth a thousand words.
Eluding stares from faces before me.
It hides away and will never be heard of again.
Deceit is without end.

要訳すると香糞氏ねと

ＥＨＯＶＡ前留学ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!

どこかに、メモリからの場面が好きにしてください。
絵が1000単語の価値があります。
私の前で顔からの凝視を回避すること。
それは隠れて、再び聞かれないでしょう。
策略は終了がありません。

堺屋太一「平成三十年」
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/7553/
中国の原油輸入急増に伴い、世界の原油の中東依存度が異常に高まる
平成20年までに世界的な資源危機に火がつく
　　　　　　　　　　　　↓
平均物価は約3倍に上昇、特にガソリン価格の高騰は顕著でリッター千円にもなる

揮発油税を廃止してクリ…

>>269
死ねよ

ちょっと燃費のことで聞きたいのだが

１．９年式・ターボ／４ＷＤ　で２０�g約２００�`ってまあまあですか？

２．冬場なので毎日アイドリング状態で１０〜２０分くらい放置してますが
アイドリングでどれくらい使っているんですか？

３．ノンターボ・２ＷＤと比べて差はどんなもんですか？

>>271
で、ＡＴ？ＭＴ？

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/juvenile_crime/
「小学生刺す」と再度脅迫 保護観察処分の１８歳少年
ttp://www.geocities.co.jp/HiTeens-Rabbit/1203/
１８歳少年のHP
（４／２４の日記から）
俺は悪いことはしてませんからね！
　逮捕されても別に悪いことはしてないので罪悪感はないからね！！
　スレの趣旨にしたがって発言していっただけでね。
　そんなんでタイホされてたまるかーって話。
　まぁ逮捕されたらまたネタになるからそれはそれでおｋですわ　　

コイツ　ｱﾌｫだな

ほんとだ重要なこと忘れてた。　ＡＴです。

ナビエディションを買いました〜。
でも各種設定モードで、車両情報設定が、出来ないのは何故かしら？
ボタンを押しても、このモードだけ無反応なのですけど・・・取説にも詳しく書いてないし。

で、街乗り？遠出？
おれ街乗りで 8 遠出で 16

街乗りです。　８ですか？　やっぱそれくらいなんですね。

ところで・・・。
カスタムRリミにアーシングした方っていらっしゃいますか？
矢不億でダイレクトアーシングシステムっていうのが出展されてたんだけど
効果の程はどうなんでしょうかね。

我が家初の車としてやってきたムーヴくん。
前オーダーも４万走ったと思えないくらいに
キレイに使ってくれていたのに
わたしときたら納車一週間で
ガリガリガリガりっとやってしまいました・・・・。

ごめんよームーヴくん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>279
だから最初の車は中古の方がいいんだよw

>>271
１．まあまああじゃないかと。

２．冬場でも水温計の針が動けば十分かと、走りながらミッションも暖機してあげないと。

３．MTのノンターボならすごく燃費は良いけど、
　　ATのノンターボならちょっと燃費がいい程度。

281さん

　走りながらミッションも暖機してあげないと・・・・

　そういえばそうですね

　解答ありがとう。

>>282
意味わからん
どこから引用なんだ？

＞＞２７７
街乗りで８ってちょっと悪すぎじゃない？
こんなもん？

>>284
渋滞、積載物、乗車率、坂、地元の信号の数、ﾌﾒﾌﾒ等で簡単にそうなりますyo
特に４駆は・・・

やっぱ軽で４駆とかターボの人はMTにしないと甘みがでないね
って言うても今んとこムーヴとプレオぐらいしかMTないけど

片道1.5キロの通勤だけしかのらなかったら
余裕でリッター５切った

実家に帰るときの高速道路はべたぶみでリッター11kmだったのを
ふとまた〜り80km/h走行にしたらガソリンの減りが半分ぐらいになった。

いそがずあわてずまた〜りがいいね

ポキューン

>>288
超高速モードに入ったら、ずっとそれでいかなければならんからなw
わかるよ

しぇるぴゅ〜ら〜

明日、カスタムＸリミがウチに来る〜！

今日、カスタムRリミ・ナビが納車されました。
早速100キロほど走らせてきましたが・・・腰が痛くなりました（汗）
前の車はレカロつけてたからねぇ・・・それとシートポジションがイマイチ。
足に合わせると腕が伸びきってしまうし、かと言って腕に合わせると足元が窮屈で操作しづらいですね。
フット式のサイドブレーキは便利ですね。私は信号待ちのときはサイドブレーキ引くものですから。
まだ、明るいところで見ていないので、週末に、ゆっくりじっくり堪能することにします。

いまさら自慢かよ
これだから香糞は(ry

ﾜﾛﾀｗ

何でもかんでも香糞のせいにするとは（ｗ
ヤシはカスタムXのCVTだろ？
そんなことも分からないとは、これだから低脳荒らし厨は（ｒｙ

>>295
ローカルルールにあるとおり
荒らしや煽りは完全に放置するようお願いします。

カスタムＸリミ4駆、納車完了！

え？　厚顔無恥の奴のことを総称して香糞っていうんでしょ
あの柳川市在住のクソコテのことなんかじゃないっしょ
で、296はKO-KUN本人なんでしょ(ﾌﾟ

　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　 ／´ ﾆ三ﾆ　 ヽ＼　　
　　　 //　　　　　　　　 l　ヽ　
　　　l ,ｊ 　　　　　　　　　l 　l　
　　　|'　,,iiiiiiiiii, ､iiiiiiiiiiii ､ ヽ ﾄ､　
　　'~| ｛　ｨｪｭ､H　ｨｪｭ､ l─ｌ､ﾉ　
　　ヽ|　 ー一' !　｀ー一'　 lﾘ}　　
　　　 |ヽ 　,; ' ・ ・ 'ヽ､ 　ﾉ |'　　
　　　　l　　ｒ､＿,､＿,ｒ､　　 l　　　荒らしはいけないよ。
　　　　ﾄ､　　　ｰ-''　'　　 ノ　　　 　君もも一人のムーヴ乗りなんだからね。
　　　　　ﾉヽ､ ＿＿　 ,,ィ'＼　　　 　　いつまでも低脳ではいけないよ。
　　　__/　l｀ -､__, - '　　　　' - ､_
, - ' 　　　ﾍ／　ヽ　　　

香糞扱いする奴が核素ってのがもっぱらの噂ｗ

AA張る奴って低脳だよね

>>300
核素って何？

香糞＝核素

しっかし、ムーブ乗りって見事なぐらい
DQNしか乗ってないね　凄いよコレ

ホンダ車乗り並みのDQN率だな

ＤＱＮ　
Ｄaihatsu Ｑuality Ｎanone
ダイハツ　品質　　　なのね…　ﾄﾎﾎ…

香糞=PQN

そもそも車メ板の住人自体が腐ってるしｗ



にしても、すっかり寂れたな。このスレ

>>307
KO-KUNがいた頃に比べると
かなりの良スレになったと思うよ。
たまにヘンなのが来て書き込みが少なくなることはあるけど（ｗ
それで寂れた感じがするのかな？

ヘンなのが来てても放置してﾏﾀｰﾘしようよ。

本当に良スレになったと思ってるのか？
俺は到底そう思えんよ。

ま、２ちゃんにすがらなくても最近はムーヴ関連のホームページが
充実してきたし、遅かれ早かれこのスレも廃れてしまうんだろうなぁ・・・・
と感慨にふける今日この頃。残るのはDQNだけだろうし。


しょうがないのでネタを投下。タイヤのことだけど、窒素を入れることにこだわってるヤシは
いますか？

>>309
窒素ガス、タイヤの空気圧が抜けにくいというのはメリットありますが
それ以外はほとんど効果がありません。
（静かになる・燃費が良くなる・などなど）
空気圧が抜けにくいだけでは、皆さん窒素ガスを充填してくれないので
１〜２％効果があるかも？という程度の静かになるとかタイヤが熱くなっても
空気圧の変化が少ないというメリットを羅列してあるだけです。
空気中のおおよそ７割は窒素なんだから…。
交換するのは個人の意思で良いと思いますが、プラシーボ効果を過大に宣言する
ヤシはどうかと思います。

>>309
私は某4駆車をサーキットで走らせたりするんですけど、以前Sタイヤに窒素充填を試したことがあります。
条件が全くの同一ではないので正確ではなかったでしょうけど、確かに微妙に（ほんとに微妙でした）エア圧が上がりにくかったような気がしました。が、結局は圧が上がれば抜いてしまうので意味ないかなと自分は判断しました。
走る度に窒素充填するよりもガス代に回したかったものですから。あ、でも、真空引きして純粋に窒素だけにしたら効果があるのかも知れませんね。
街乗りでは使用していないので、その他のメリットについては分かりません。310の人が言っているようにプラシーボ効果と宣伝だけが一人歩きをしているような気もします。
全く参考にならなくてすみません。
ムーヴのHPって３つ４つしか知りません。もしよかったらオススメのHPを紹介してもらえませんか？

アーシングみたいなもんか

こうくんみたいなもんか

まよいにまよって、MOVEに決めてみた！カスタムMOVEＸリミ(黒)が４月１０日に納車です。わくわく！！

自分の乗ってる車だけの話ではあるけど、
窒素の効果、あると思うよ。
なんとなくだけど、直進安定性と操舵性が上がる
ような気がしている。
ただ、タイヤがパンパンな分、凹凸も拾いやすいので
低速時は、かえって空気の方が快適かも。
高速時にこそ窒素の効果が発揮されるのでは。

そもそも、窒素充填っていくら掛かるものなの？
地元の自動後退系の店だと500円でできるので
オイル交換時に、それこそ、おまけ感覚で入れてるのだけど。

>>309
昔はあんなに荒れ放題でひどかったのに
今ではこんなにムーヴや車の話でスレが埋まっているなんて
まるで夢のよう（ｗ

確かに決して「良スレ」であるとはいえないが、
昔に比べればかなり「良くなった」と言いたかっただけなのだ・・・

>>317
うん、香糞がいなくなった、それだけで充分w

>318
実社会であんなのがちかくにいたらとおもうとぞっとするよ…

そういや、現行のムーヴって水温計ないんだけど、
やっぱ水温？のランプが消えるまでみんな車動かさないのかな？
かなりアイドリングしないと消えない。

暖機は春〜秋で１分程度、冬場でも２〜３分かな？
ちなみに滅多に積雪しないところに居住。
そういうわけでランプが消える前に動かしてます。
かあちゃんが乗ってるEKワゴンも水温計がなくランプだったけど
最近そういう車多いのかな？

水温計なきゃ、やだ！

俺は水温じゃなくて回転数見てますがダメか？
この方がリアルにエンジンの状態を把握出来て良いと思うのだが。
水温＝エンジン温度っつーのはかなり時間をかけないと成立しないし。

>>316
　こんにちは、窒素ガス充填ですが近所のタイヤ館で１０００円くらいです。
　時々サービスデーか何かで５００円サービスをやっています。
　うちは５００円くらいならいいかな？と思い、１回入れた事があります。

>>319&322
　すみません、うちは初期のMOVEカスタムXなので、タコメーターありません（汗）
　オイルがエンジン内を循環するまで３０秒くらいといわれているので、
　それくらいの間はアイドリングしていますが、その後はあまりアクセルを
　踏まないようにして運転しています。
　水温計（冷）ランプが消えると、オートエアコンが作動し始めるので、
　ランプが消えたくらいからは特に気にせず運転しています。

ムーヴだけじゃなく、現行ワゴンＲもライフもＲ２もｅｋワゴンも水温計はついていないのれす。
ライフダンクから付かなくなったらしい。それで各社も追随したようでつ。

誰か、ウインカードアミラー付けてる？

香糞氏ね

L'Arc〜en〜Ciel
NEW SINGLE
『自由への招待』
2004.6.2 ON SALE
\1,020（税込）
《ダイハツ［MOVE CUSTOM］CFソング》

本日、燃費を満タン法で計算してみたら　約１２.０km/Lでした。（ＮＡカスタムＸです）

冬場は燃費悪いのかな…。まさか僕の右足？

>>327
あれ？ケミストリーはリストラ？

>>328
私の乗り方での自己ベストと同等。ただいま3500km程度だけど。

何だ、ＣＶＴって燃費いいと思っていたのだが、だみだな、こりゃ

ｽﾏｿ、ＸはＣＶＴとＡＴがあんのか、トランスミッションも明記してね

＞＞３２８
そうだよ　煽り上手なへっぽこドブねずみ君。

>333
いい加減しろ、香糞が！

香糞氏ね

>>332
トランスミッションは　ＡＴ　です。
タイヤ・アルミ・その他純正です。
もうちょっと伸びてほすぃ…。

偽者に簡単に騙されて香糞よばわりしているところがホント低脳な証拠ｗ
やはり車メ板の住人は程度が低いねぇ。

>>へっぽこハム太郎侍ＭＫ�U氏
ＡＴにしてもＣＶＴにしてもアクセルの踏み方次第で燃費に差がでるよ。
ＣＶＴなんて思ったより燃費よくないじゃないかというやからは運転が下手な人間の言うせりふ。
ターボ車のように踏み込むよりも、ジワリジワリと踏み込んだ方が燃費がよくなる。

>337
香糞ｷﾀ━━━( ﾟ∀ﾟ )━(∀ﾟ　)━(ﾟ　　)━(　　)━(　　ﾟ)━(　ﾟ∀)━( ﾟ∀ﾟ )━━━!!!!

ATのシフトアップがおそい気がする

Xの4WDはＭＴもあるんだね

某雑誌でターボ車ｖｓNA車とかなんとか言う企画で
ムーヴカスタムのRSとXの比較テストがしてあったけど、
０〜４００ｍの４００ｍ地点でNA車のXは１００ｋｍ/ｈにも達してなかったよ。
RSでも１００ｋｍ/ｈちょいだったが（ｗ
Rならもうちょっとマシなのかな？
高速道路の合流地点で危険ではないかと心配するようなことを書かれていたけど
NA乗りのみなさん、いかがでしょうか？
今の軽自動車の規格で６６０ｃｃのエンジンだと
もはや限界なんだろうね。

Lリミ（MT）＋ABSで百万ポッキリで買いました。
十日頃に納車。早く乗りたいー

>>341
ミラバンで高速乗った事あるけどNAでも合流地点は問題ないよ。
MT（ミラバンのSOHCショボショボエンジン）なら3速で引っ張れば上り坂でも70キロくらい出る。
（タコメータ無いから分からないんだけどもしかしてレッドゾーン？）
ムーヴのMTならもう少し力強く走れるのではないでしょうか？
ムーヴ（NA)のATだとどうなるかちょっと分からない。
漏れ、AT乗ったことないんだけどキックダウンとかいうのをやれば
MTより早く加速出来るとか？？

香糞のアホ〜

>>343　交君を臭わす書き込みをＭＯＶＥスレだけでなく鈴木スレにまで
出没し荒しまくり　交君に罪なすりつけるへっぽこドブ鼠は良い皮の面だよ

いらんことゴチャゴチャ言わんでええねん(･`ω´･)

>>344
香糞釣れた♪

12ヶ月点検してきた。俺のはAT。今ハイオク入れて燃費試験中。
加速が良くなったかなぁってプラシーボ効果はありますた。ｗ

偽者を釣ってどうするｗ

あるサイトで知ったんだが、ターボは１３６ｋｍあたりでリミッターがきくそうだけど
ＮＡにはリミッターがないらしいね。ただ、アクセルを戻すとみるみる速度が落ちるのは
ＮＡの宿命か(´-ω-`)

へー１２０しか出したこと無いから知らなかった
180出ない車はみんなリミッター無いのかと思ってた

>>348
136kmなんで怖くて出せねー。しかしNAで出せるもん？
だいたい、低出力もあるが空気抵抗が（ｒｙ

>>342
＞漏れ、AT乗ったことないんだけどキックダウンとかいうのをやれば
＞MTより早く加速出来るとか？？

シフトダウンシル

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072109376/

>>350
NAのATで、120-130km/hぐらい出した事があるから行けるのかも

しかしこの速度で走ろうとキックダウンしてもちょっとするとギアが元に戻っちゃうんだよな…
そして加速を失う、と。

>>352
やろうと思えばいけるのか。時間かかりそうだなぁ。高速乗る機会が無いから試しようがないな。
高速乗るならターボにしたろうしね。

ミラの直噴ってNAで60馬力あったり、燃費が30.5km/lあったりするんだね。
当然MOVEにもそのうち載せるんだろうな。

某CVT糊は九州道で140�`普通に出してるって自慢してたよ。
ついでに鳥栖筑紫野道路はキセルしまくりだってさ。

３５４はへッポコ糞ねずみ

ところで月刊自家用車に書いてあったけど、ストーリアの後継は６月に出るらしい。トヨタ名はパッソだけど、ダイハツはムーヴ1300みたいな感じで出してほしいね

ところで月刊自家用車に書いてあったけど、ストーリアの後継は６月に出るらしい。トヨタ名はパッソだけど、ダイハツはムーヴ1300みたいな感じで出してほしいね

昨日カスタムR納車したので、本日200キロほど走らせてきました。
箱根の山に行きましたが、坂道もものともしない走りでした。視界は
霧で最悪でしたが・・・。高速でも120〜30ｷﾛまであっという間でした。
車内の音も静かで100ｷﾛ超えてても気になりませんでした。
というわけで今のところ不満な点はないので、購入迷っている人には
お勧めですね。

●●●●●●お約束●●●●●●
荒らしコテハン

東条英機 ◆/mR6zOub6o
ソユーズ　◆jEFTZveXSM
KO-KUN



に対してのレスは　絶　対　に　しないで下さい。荒れる元です。
これらは全て同一人物の荒らしです。徹底放置を心がけて下さい。
◆/mR6zOu6o
◆jEFTZveXSM

をNGワードに登録しておく事をオススメします。

>>359
こりゃまた古い荒らし方をするもんだな、ID:q62N30+iは・・・
コテハンやめれと言われてからはコテハン使ってないんだけどｗ
ＮＧワード登録するだけ無駄じゃないかと。

>>358
3気筒ターボは結構よさそうですね。坂道とかパワーが必要な所はターボが最適なのは言うまでもない。

・・・と思ったら、ただのマルチポストだったのか。>>359

車内スピーカーを純正から変更したいと思ってるが、何かお勧めのものがあったら
アドバイス願います。

>>360
KO-KUN本人？
もしそうだったら、もう書き込みはしないって宣言は守らないのか？
そういう自分を棚に上げて他人を荒らし呼ばわりする態度に住人は怒っているのに
まだ気が付かないのか？
お前が未練がましく名無しでﾁｮﾛﾁｮﾛカキコするから批判が出るのに
自分のせいだとは思わんのか？

とにかく自分で大々的にやった宣言守ってもうくるな！

>>358
ども、ＮＡ（カスタムＸ）で名神高速道路を「竜王ＩＣ〜一宮ＩＣ」まで走りました。
途中登り・下りがありますが、正直ＮＡで登りはちと厳しいです。
８０〜９０km/hで走行する分には問題ないけど、追い越し車線で走行し続けようとすると
エンジンの調子が良い所がおおよそ１２０km/hなので、それくらいの速度を維持して
走らないと登りとかで速度が落ちてしまいます。
アクセルもかなり踏んでいなくてはならないので、安全面からもＸでの高速運転は
１００km弱の法廷速度遵守がオススメかなと感じました(`･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ！

うちはフレッツＡＤＳＬのダイヤルアップ型なので、ID/IP非固定です。
スズキスレは一度だけ見たことありますが、ちょっと残念でした。（ワゴンＲだったかな）
何の意味も無いですが、前期型のワゴンＲ（友人車）をアーシングしたりしましたが
良い車だと思いますよ。エンジンが軽いというか、よく回ったのであんな書き込みする
のはちょっとどうかとも思いましたが…。

>>もし見てるなら…
ＭＯＶＥのウッドor革巻きハンドルあげよっか？という件、まだ覚えてる？
今年の夏はダイハツ系の生産立上げが九州中津であるからなんなら近くで
オフってもいいですよ。
とはいえ、ムーブで九州までは辛いので、
福岡空港経由地下鉄＆ＳＯＮＩＱか、メインのアルファードで温泉がてら家族で
伺うことになると思いますけどね…（＾＾；

え？アルファ−ドとムーヴ・・・？　一緒ぢゃ無いか・・・アルファがパールで
ムーヴがシルバーなんだけどね・・(;^_^A

>>364
　同じですか〜
　アルファードに乗りなれてると、ムーブの運転のしやすさって結構良いんですよね♪

　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;＼
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　　　　　 L::;;,＿_ ヽ、::..ノ;.　..:::ゝ__
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　 ＿＿/＼￣`ー―---oo-――'"ヽ＿＿
　「　　　＼＼　ヽ　　　　ハ ／／ /　　　　|
【氏真レス】
このレスを見た人は身内でもいいので
10日以内に3つの善い事をしてあげてください。
そんなことをしても好きな人から告白されたり宝くじが当たったり
出世しまくったり体の悪い所全部治ったりしません。でも大切な事です。

どなたかL910のリアドアにスピーカーをつけた方おられませんか？
配線を引っ張ってこないとだめみたいなので、ご教授願いたいのですが…

　ここで聞くよりも、ムーヴ教習所とかのホムペで尋ねたほうが
良い返事が返ってくるよ。

じゃあこのスレいらないな

そういうこと

コンフォートパックのシートリフターって、上下させてみても実際のところ思ってたほど全然変化ない！もっと上げ下げ出来る範囲ほしい！ルームランプの徐々に暗くなって消えてくの、いい☆(ﾟーﾟ)

うちのムーヴ、ちょうど一年になるんだけど
最近ブレーキ踏むとキーキーうるさい。
これってディーラーにもって行ったら
金取られますか？

>>372
キーキーの原因にもよるよ。
パッドの交換時期だとしたら、部品代が必要。
それ以外なら、ただで何とかしてくれるさ。

>>367です。
そうですか、ならばそちらにて尋ねてみようかと。
とりあえず、ここでもう一度だけ…
リアドアに内装加工と配線加工のうえスピーカーをつけた方おられませんか？

昨日、営業所の車でカスタムＲＳを使って高速道路走行しました（中国：豊中）→（名神：一宮）

カスタムＸ（ＮＡ）との比較が出来るかな？と思い、軽い気持ちで走りましたが
正直驚きました。乗り心地はそれなりですが、かなり楽です。
登り坂もTURBOのおかげで全然楽です。
同じムーブでもＮＡとＴＵＲＢＯでは全然違うんだろうな…と、正直ちょっとショックでした。
長距離の高速ドライブが頻繁にあるわけではないので、ＮＡで全然ＯＫなんですが
購入前に判っていたら、ＲＳとかＲとかという選択肢もアリだな〜と思いました。

迷ったらターボを買っとけ、だね。

ターボがイイと思う、今日この頃。

カスタＸリミユーザーの呟き。

>>377　街乗りでリッター8kmとかでもいいの？
まぁ、ターボは乗ったこと無いんだけどね。試乗フェアいけばよかったかな。

>>377
でも１６万の差額はおおきいよ。

>>378
街乗り８km/Lですか・・・当方、Ｒリミですが、納車後初めての給油を行なったので燃費の報告をしておきます。
初回給油時に約400ｋｍ走行でした。内訳は夜間１００km（信号殆どなし）走行と昼間の２００kmの長距離と100kmの市街地走行で、大人2人乳児1人乗車時に14.6km/Lでした。
渋滞などに巻き込まれたり、市街地のみの走行をしていないので、実際には、もっと燃費が落ちるでしょうね。

ターボは楽ですね。高回転使わなくても坂道をグングン登りますし、おかげでエンジンの騒音があまり気になりません。

そうそう、ムーヴのコラムシフトのタッチって、いいですね。購入前にＥＫスポーツ（ホントはコッチが本命でした）の試乗をしたのですが、コラムシフトのクセが強くて、Ｄレンジに入れようとすると勝手に２速に飛ぶんですよね。
それに対してムーヴのシフトチェンジはカッチリとしていて好きですね。特殊なノブの形状していますが、使い勝手がいいですよね。でも、社外のシフトノブが見当らないのが悲しいですけどね。
だれか社外のシフトノブに交換された方います？

>>380
ATで完全街乗り、渋滞も多い都市部ね。
ディーラーの人が、営業でムーブのR乗ってた実測で8〜9kmだって。

そんなもんでしょう。
前乗ってたミラもそんなもんでしたよ。

>>381
レスありがとうございます。
私は人口１２万程度の田舎に住んでるので、東京のような渋滞とは殆ど無縁ですね(・。・;
ある程度の自然渋滞やノロノロ運転はありますけど。
それに、ムーヴは一応、主婦の嫁さんの車ですので通勤には使用していません。メインは家族で買い物か遠出とかですね。

>>382(153?)
以前乗られていたミラはターボモデルですか?・・・ってＮＡで８km/Lは極悪すぎですね（笑）
たしか、現在はＸリミでしたよね？どれくらい走ります？

実社会でこいつらがちかくにいたらとおもうとぞっとするよ…

ここの住人見る限り、ムーヴ乗りにろくなやつはいないな。。。。
ムーヴ買うの、やめとこう

８〜１０ですね。
通勤だけですし、距離も往復１０キロもない。
止まってる方が長いんですよ。

>>384
ついでに、二度とこのスレに来ないでね♪

>>383
私が買ったのは夏だったんで、余計に燃費が悪い時期だったのかもしれないけど。
買ったところは都市部に近いけど、家は人口20万弱の田舎・・・でも交通量は多く道は狭く気持ちよくは走れない。
ちなみに今までの燃費は実測で10〜12kmくらい。遠出しても都会方面へ片道30kmくらい、ほとんど近所の買い物だけ。

知識が無いから燃費くらいしか会話に参加できないなぁ・・・

香糞と同レベルなのかｗ

批判や荒らしが来ると、ここの住人は一時的にいなくなる。

そして、しばらくしたらノコノコと戻ってくる。


自分たちに落ち度はないと信じ込んでいる。




ムーヴスレ衰退の一因。住人が成長しきっていない。

365 名前：ﾑｰｳﾞｽﾚ住人[age] 投稿日：04/04/05 01:06 HOST:cad438-056.tiki.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/93
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/120
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/192
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/209
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/224-225
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/228
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/232
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/237
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/254-259
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/263-267
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/294
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/298
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/306
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/326
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/334-335
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
よろしくお願いします。
366 名前：ﾑｰｳﾞｽﾚ住人[age] 投稿日：04/04/05 01:12 HOST:cad438-056.tiki.ne.jp
削除対象アドレス：
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/343
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/346
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/359
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
>>365に書ききれなかった分です。
よろしくお願いします。

>>384
私も、あんたみたいに、いい歳して（学生や十代以下だったらスマン）ネット上だから正体がバレない（＆手が出せない）からって、無責任なヤジ飛ばしやその程度の意見しかできないような人が実社会で近くにいたらと思うとゾッとするよ。
当然ながら、アンタが何買おうが自由です。勝手に納得のいく買い物してくださいね。
そして、ＲＯＭってる分には構わないのですが、ムーヴに関係のない無用な書き込みはやめてください。
っつーか、どっか逝け。

>>385
ＮＡでも、ハマるとそんなものなんですね。ターボは、もっと悪くなるのか・・・
そう言えば、ダイハツの担当さんが軽は意外に燃費悪いって言っていましたね。
なんでも、1300cc辺りが一番燃焼効率がいいらしいとか。確かに、あのクラスは燃費いいのが多いですね。

>>387
私の地方も交通量は多く道は狭く気持ちよくは走れるところではないですね。しかも、この地方に高速ないし(泣)
私も、知識ないから大した話に参加できませんね。これからムーヴのことを勉強することにします。

と、堂々と盗人猛々しい粘着荒しくんであった・・・・めでたしめでたし。

>>392は>>289へのレスでした（汗

>>392は>>389へのレス・・・逝って来ます。

結局あんたらバカって事じゃん

>>388 >>389
いつまでもキモい奴だな。
ごたくはいいからさ、さっさと去れよ。
目に見えて一番成長していないのは、ネクラオタクのオマエだよ。
せいぜい、何とかの星とかいう２ちゃんねらーみたいに家裁送りにないようにな（ｗ

>>394
>>396
心無い書き込みに反論したくなる気持ちはわかりますが、
ローカルルールにあるとおり
荒らしや煽りは完全に放置するようお願いします。
２ちゃんには「荒らしに反応するあなたも荒らしです。」という言葉もあります。
反論はせず、まずは削除依頼を出した方が良いかと・・・

こんばんは、本日何気なくエアクリーナーを見てみたら干からびたコガネムシ？
らしきものが１匹エアクリーナーの溝に挟まっていました…。

妙に可愛そうに思い、駐車場の脇に埋めておきました。
どこで拾ったんだろう…？

>>397
すみません。
以後、放置もしくは、削除依頼することにします。

>>カスタムＸ海苔 ◆iBELf1rhWEさん　>>153さん　>>ﾑｰｳﾞｽﾚ住人さん
今日はお付き合いありがとうございました。
また、明日から忙しい日々が戻るので、暫くROM専になります。
おやすみなさい。

>>397　了解

>>399　ﾉｼ

なんか燃費の話になってるので参考までに。

車種： カスタムRリミ
用途： 週１〜２日程の買い物程度。10km未満多し。（たまに100km程）
購入： 平成15年9月
地域： 東京郊外（丘陵地帯）
ODD： 2700km

　↑ のような条件で10km/L前後走ってくれます。

たま〜にある高速走行でターボのありがたみが実感できますな。
1〜2km/Lの燃費犠牲にしてでもターボついてて良かったと個人的には思ってます。
以前に所有していたのが２．４LのSUVだったので、ある程度の厳しさは
覚悟していたのですが、思っていたよりもずっと楽チンなのにはおどろきました。

>>390のﾑｰｳﾞｽﾚ住人てさ
削除要請板では荒らし扱いなんだよね
ま、あの人なんだろーけど

>>401
ATですか？ターボで10km位まで伸びるんですね〜
交通量やペースなども関係しますが、悪くないですね。
うちの近所の場合は>>380や>>387って感じですね。
NAにしてよかったのは、超低排出ガスと価格の安さかな。
動力性能は、坂道や加速でちょっと不満だけど、
1〜2人乗りで、80km/ｈ以上出すことがほとんどない
＆燃費重視の走り方だから気にならない。
ちなみに、私は去年の8月に買って4000km弱です。

＞＞402
ちなみに香糞はヤフーbbであることは周知の事実。ﾑｰﾌﾞｽﾚ住人は新手の荒らし

軽の規格変更で
エンジンが800ｃｃとか1000ｃｃとかになれば
燃費とパワーとバランスがとれていいと思うけど
多分無理よね・・・

１０年くらい昔、シャレード（1000ｃｃ）のMTに乗っていたが、
１５〜１８ｋｍ/Lくらいは走ってた。
ATだったら１２〜１５ｋｍ/Lくらいだったのかな？
もっとも、その頃のATってクソだったので
そんなにはいかなかったかもね（ｗ

>>405
平成10年の軽自動車枠改正のときに、普通車専売メーカーに反対されて駄目になったはず。
800〜1000ｃｃあれば燃費は良くなるだろうね。
アルトやミラは燃費いいから、700kg超えると660ccじゃ辛いんだろうな。

軽も大きく重くなって、リッターカーと差が無くなって来たから、
見なし軽自動車枠のようなものも作ればいいのに。エコカー優遇税制より一歩進んで。
小型車以下のサイズ・排気量で、燃費が10･15モード20km/l以上、60km定速走行で30km/ｌ以上とかで。
10年後クラウンまで達成したら困るから、毎年3%ずつ基準を厳しくしてさ。
現状の枠も残してもらわないと、MOVEは軽じゃなくなってしまうｗ

某県のダイハツディーラーのセールスでやんす。最近俺から買うお客様がムーヴを買って
くれず、なぜかタントになってしまいます。社長からも「ムーヴ売ってくれ」と言われます。
うるせー！　言われなくても分かってらー！！
先日、電子制御オートマのコンピューターをクレーム交換しました。２〜３速のショックが
凄まじかったので、ATFを換えて様子を見てたんだけど、改善しなかったんで。結果は上々。
また来ていいでやんすかね？

>>407
たまにヘンなのが来るかと思いますが、
気になさらずおいでください。
タントって売れてるようですね。
あんなに売れるとは思わなかった・・・
３月の販売台数でムーヴが
１位ワゴンRに１万台くらい差をつけられての２位になったのは
タントが売れている影響もあるのでしょうか？

ヘンなのはオマエだろ、ってレス入りそう・・・（ｗ

つーかムーブカスタムはいいんだけど
普通のムーブのフロントデザインってキモくね？

全部カスタムのデザインにして安く売ればワゴソ尺並には売れるよ。
このままじゃ評判悪いライフにも負けちゃうよ･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･

>>409
禿同。
非カスタムのムーヴがあんなデザインなんで、タントに流れてるような感じ。価格も近いし。
ムーヴＬリミテッドとタントＬで４〜５万円の違い。ムーヴの方が電格ミラーが付いて装備
は上なんだけど、タントが無駄に広いのでお客さんが目移りしちゃうんだよねぇ・・・

>>410
なんで社長はＭＯＶＥが売れた方がいいの？
利益率？

>>411
俺等は「登録」をした上でシェアがどうこうという商売。例えコペンを月20台受注しても、
他に受注が取れなかったらその月の実績は０台。タントはマックスと混流生産故に、
生産が追いつかない状況。
例えば3月は、当県に限って言えば3月10日以降のタントの受注分は3月登録不可。社長にとっては
それならムーヴを売ってちょうだい、登録は（在庫車なら）いくらでもできるから、ってこと。

>>412
ははぁ、了解しますた！

>>412
MOVEは顔構え以外悪くないけどね〜タントとMIRAに挟まれて辛いところかね、非カスタム系は。
そして新古車がたくさん出てくると。

売れてないね

カスタムRリミにアーシングを施してから1週間。
ライトも明るくなったし、トルクも強くなったし、燃費もよくなった・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　気のせいか？

>>416

アーシングおつかれさまでした。
効果があったと思われるのは日頃乗りなれた事からの感想なので、それで宜しいかと♪

純正品でもボチボチ出てきてるみたいだから、付け方を間違わなければ効果あり、ですね。
でも、サービスの方曰く、「作業がやりずらい」そうです。簡単な作業では無問題ですが、
ちょっと込み入った作業だと意外に気を遣うそうです。ま、程々に宜しく。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%EF%BC%B3%EF%BC%AF%EF%BC%B9%EF%BC%B5%EF%BC%BA%E2%98%85%EF%BC%B7%EF%BC%A5%EF%BC%A2&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

普通のムーブとカスタムの売れ行き比率わかりませんか？
五分五分くらいだと思うんですが。

n115174.ppp.dion.ne.jp ⇒ 61.202.115.174

vip1.lcv.ne.jp ⇒ 202.122.192.129

>>421
2004/04/13 19:46:36
ページPage1
ページ回数1 サイト回数1 前回? 初回?
モニタ1024 x 768 x 24bit JavaScriptTrue CookieTrue

HTTP_USER_AGENTMozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) Opera 7.23 [ja]
国/言語日本語
REMOTE_HOSTvip1.lcv.ne.jp

Proxy関連情報
TE:deflate, gzip, chunked, identity, trailers

[3] 2004/04/13 23:54:10
ページPage1
ページ回数1 サイト回数1 前回? 初回?
モニタ1024 x 768 x 24bit JavaScriptTrue CookieTrue
HTTP_USER_AGENTMozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
国/言語日本語
REMOTE_HOSTcb8a57-035.tiki.ne.jp

ﾀｲｰﾎ祭？

手裏剣貼ってあったから
「ログ取ってるんだろうなぁ。」とは思ったけど
IP晒すこと無いよね・・・

http://www.police.pref.fukuoka.jp/~hi-tec/hi-tec.html

ココに通報しておいたよ。

他人のIPを晒したり、ホームページを勝手に晒したりするような
奴が偉そうなことを言うな。

そうだ、>>419で勝手に晒したヤシを今から通報してくる。

まず、

「不正アクセス行為の禁止等に関する法律」1999年8月6日成立、2000年2月13日施行


不正アクセスの内容
●他人のID・パスワードを無断で使用

●セキュリティホールを利用して侵入

●他人のID・パスワードを無断で第3者に提供


（販売・掲示板などでの公開・口頭伝達）

>>421-423の書き込みはいずれにも該当しませんが何か？
まあ、本当に通報したとしても受理はされないでしょうね。君の名前や住所、電番を
特定できるわけでもないし、晒してないし。

IP晒されるのがそんなに嫌であれば（以前僕のIP積極的にさらしてた奴らが
よくこんな自分勝手な事を言えるもんだ）キャッシュのアドレスとはいえ勝手に
URL晒したバカに訴えてはどうでしょうか？
ログはきちんと取っているので僕の掲示板を荒らした場合、それが軽微なものであっても
プロバイダへ通報させていただきます。

串を使え、それだけでプロバイダ特定が少しは難しくなる

ぐぐって引っかかるようなフリーのＨＰに匿名もクソもない。
しかも、他所にリンク貼ってあるしな。
俺が通報したのは、管理者のみにしか知り得ないアクセスログを
��故意�≠ﾉ晒したその行為についてだ。
自分自身でﾎｲﾎｲ晒した情報とは訳が違う。
これは悪質だよ。
世の中おとなしい人ばかりじゃないからな。気ぃつけなよ。

ちょっと覗いただけで荒らしたわけでもないのに
IP晒されたのはかなりショックだったよ・・・
確かに個人情報を特定できるわけではないけどね。
KO-KUNには失望させられたよ・・・
忠告しておくけど
セキュリティのため（？）ログとってるくらいなんだから
検索ロボットに引っ掛からないように
METAタグくらい貼っておいた方がいいと思うよ。

ＩＰアドレスが公開されてもなんら法的に罰する事は出来ません。
ＩＰアドレスがわかったからといっても、別にあなたの個人情報に到達する事はできません。
どこのプロバイダからアクセスしているかくらいしかわからないのです
初心者の方ですとＩＰアドレスとメールアドレスを混同している方もいらっしゃるみたいですね

もういいからさ・・・
ムーヴの話をしましょう。

お騒がせいたしました・・・

そういうマニアックな話題はわかりづらいので、ＭＯＶＥの話題で
盛り上げてきませう♪

質問したいんだけどＮＡのエアクリーナーってどうやって取り出すの？
４つの留め金具はずしてもエアダクトホースが外れないから
上蓋が取れない･･･。

エアダクトホースはこじって外せばよいのでわ？
必ずメンテする箇所だけに難しい仕組みにはなってないはずですよ
あ、吸気温センサーに気をつけてね

香糞ってどこまで糞なんだ・・。

>>436
ＮＡのエアクリはご指摘の通り４つの留め金を外した後に
ホースを少しこじれば取れると思います。
ただ、個人的には、エアクリボックス内？にイグニッションコイル付プラグ
があるというは初体験でした（＾＾；

>>４３７、>>４３９
アリガト
難しく考える必要なかったんだね。

ムーブ買いたいんだけど。
値引き幅は11万円くらい
あと燃費はイリヂウムプラグとオイルは二輪のホンダウルトラGPかなんかに
変えれば良くなるんじゃない。NAモデルは長距離はキツイかなあ。

>>441
絶対ターボ。間違いない。それよりMIRAにしとけ、もっと間違いない。

やっぱりミラよりムーヴだよねぇ、
と身長が180近い俺はそう思う。
オイルは２輪用などを使わないでね、
っていうか使う時は万一の場合自己責任になるよ。
迷ったら純正が１番。

あ、ターボは絶対付いてた方がいい！

ターボも4気筒（RS）より3気筒（R）のほうがいいよ。
商談時にRSリミに試乗したけど、出だしのもっさり感が・・。値段も高いし。
で、結局Rリミにしたのでした。エンジン音がうるさいけど、むしろこのほうがダイハツらしくて( ﾟ∀ﾟ )ｲｲ!と思う今日この頃です。

あ、ところでオーディオレス車のリアスピーカー部にケーブルはきてるのでしょうか？

>>445
一昨年の１２月購入のカスタムＸ（オーディオレス）を購入しましたが
配線はきちんと来ていますよ〜。つ〜かスピーカーも付いています。
デッキレスと思っていただければ宜しいかと（＾＾ゞ
念のため、商談時は担当者営業マンに確認をお願いします。
当時、うちはＭＰ３が聞きたかったので（デッキ流用）オーディオレスで購入しました。

プラグ変えると、どうかわるかな？

調子いいとプラグ変えても大してかわんない。番手によってはノッキングが出る。
尚、バイクのはネジが合わない。

>>446
えっ？フロントスピーカーは付いてたけどリヤには無いはず・・・。
自分でリアスピーカー付けたいのでリアに配線がきてるかどうか聞きたかったわけでして・・。（＾＾；

>>ハム太郎

オーディオレスにしたら２スピーカになるんぢゃ無かったかえ？

質問です、ムーヴのカスタムＸを買おうと思うんですけど
この車はキーフリーと電子カードキーどちらなんでしょうか?

すいませんカスタムＸじゃなくてカスタムＸリミテッドです

電子カードキーを携帯することで「キーフリー」になります。
でも、キーフリーシステムはRSリミテッドにしか付けられないのれす。
（オプションで2.5ﾏｿ)

あ、RSもか。

うぅる

ナビエディションはもう販売終了でしょうか。

まだまだ売っているようですよ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/special/top_02.htm

>>453
丁寧にありがとうございます
キーフリーは便利なのであればいいなぁと思っていたのですけどＲＳのみなんですね
キーフリーと書いたのはキーレスエントリーの間違いです

>450
オーディオレスでも配線は４スピーカー分きてますよ

>459
配線じゃなくて、スピーカもあるいうことだろ？

ムーヴの「ヴ」はどうやって変換するの？？

>>450

まいどです。
うちの車は４スピーカーありますよ。
一応、前車のスピーカーが残っていたので、スピーカーが無い場合は
付けてくださいね、とお渡ししておいたのですがスピーカー付でした。

さっきコンビニに行く機会があったので駐車場で確認してきました。
マイナーで変更になった？

リアのスピーカーを別注文すると損するかな。
最新のカタログにはオーディオレスはフロント２スピーカーと書いてありますね。

現行ムーヴはマイナーチェンジこそないけど
小規模変更はちょこちょこあったみたいなので、
今から買う人がすでに乗っている人に仕様を聞いても
無駄に終わるかもしれないね。
やっぱ、でーらーに確認するが１番だよ。

>>461 vu

>>465 さんくす！

RSが値引き5万ってまだまだ交渉が足りないでしょうか？

どのリミテッドが一番バランスいいんでしょ?
RSリミって絶対オーディオレスにできないの?
これが結構重要なんだけど。

ナビエディションって、いつまで販売継続するのかな。
来月、商談しようと思うんだけど。

>小規模変更はちょこちょこあったみたいなので、

カスタムＲリミ（ＭＴ／４ＷＤ）が17日納車で購入。
バックの『CUSTOM』のロゴエンブレムが無いのに驚いた！

グレード種別が（ムーブオーナーでさえ）見分けつかなくなり
ｻﾊﾟｰﾘ解らなくなります。

ディーラー担当に入手できるか頼んでおります。

頼んでるのは、『CUSTOM』のロゴエンブレムシールね。

納車後お寺にお祓いに行ったとき、
同色（スチールグレーメタ）カスタムが隣枠に止まった。
お祓い中、ボンネットやドアを開けるので、向こうはＮＡでＡＴだと解る。
バックドアトリムが付いているので、グレードがＸだと推測する。（リミなのかは不明だった。）

でも第三者が見たら、同種車なんだと思われてるよね。

キーフリーにすると、リモコンエンジンスターター装着不可っぽい。

>>470
なんと！？
今のには「CUSTOM」シールが無いのか。それもコストダウンの一環なのかしら？
そういや現行ムーヴは出た当初は純正（MOMOじゃない奴）ハンドルの「Ｄ」マークにメッキのエンブレム
が付いてたらしいし、ドアミラーもR、Xでもメッキだった。
MC後はどうなるんだろう？

グレードはアルミホイール、低排出ガス車シールの星の数もしくは「超」・「優」で判断
するしかないってことでしょうな。

カスタムのターボはサイドストーンガード付いてるけど知らない人には分かりにくい
ＲＳ系はマフラーカッター付いてるけどオプションで8000円でつけれるしね

えと、冬シーズン終わったのでちょっと体験談等聞かせてください。

カスタムRSに乗っているんですけど、上級の２グレードはタイヤが１５インチ。
他のグレードや、他社の同クラス車でも大抵は１４インチ等。で、タイヤチェーン
等を巻こうと思ってお店に行ったはいいが、当該タイヤサイズにあうチェーンが
全くラインナップされていませんでした。

RS/RSリミに乗られている方、チェーンなどどうされました？

>>476
１５インチ車はタイヤとフェンダーのクリアランスが少ないので、できれば１４インチのスタッドレスタイヤを
準備した方がいいかも。チェーンは例え見つかったとしても使用は避けるべきでしょう。

>477
ありがとうございます。店頭でチェーンの有無を聞いたら、サイルチェーン
しかないと言われましたよ。
スタットレスにしても、15インチはあっても扁平率がひねくれていて、結局
チェーンもタイヤも無いという状態でした。
来シーズンまでにラインナップされてほしいところ。

雪国で当該グレード車に乗られている方レポ希望

カスタムRの購入を考えていますが、130万円台(出来れば前半）で購入は可能でしょうか？

＞478　

履けるんであれば１４インチのスタッドレスにしたほうが良いよ。
スタッドレスで扁平率が低いやつだと値段も一気に跳ね上がるからね。
あと、雪・アイスバーンでのグリップも悪くなるよ。
スタイル以外あまりメリットなし。

あまり雪が降らない地域の場合は１４インチの普通タイヤ＋チェーンもありかな？

>>473

　ハンドルの中央に在った「Ｄ」マークですよね。
　去年の秋くらいから無くなったと思います。

　でも、同じハンドルを使っている（色は違うけど）Ｔａｎｔｏの限定車で
　このＤマークが使われるとか使われないとか…？

　あと、ダイハツの新車種？デュエット＆ストーリアのモデルチェンジで
　ハンドルの中央に「Ｄ」マークがありました。でも、車体についてるマーク
　みたいに、○の中にＤがありました。（ハンドルは流用っぽい）

　ち・な・み・に
　ムーブのマイナー？モデルチェンジは今年の１０月くらいだと思いますよ。

メッキも無くなりましたね。
あと、細かな点ですが、小変更前？のドアミラー操作スイッチはイルミネーション
なんですが、現在販売されている車はイルミネーションが無いそうです。
(知り合いからお願いされたので用意したら、７８００円も掛かりました）
メータースイッチも変わりましたね…。

まだまだあるかもしれません（＾＾；；

もしかして、ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ質が落ちてきてる？

<<481
ええっ！？ドアミラー操作スイッチにもイルミネーションが付いてたんですか？
私が買ったときは（去年12月）てっきり無いもんだとばかり・・・。

イルミネーションって、結局常時転倒してるんじゃない？
トンネルとか入ると分かると思うけど、ライト消灯時も
オレンジに光っていたとおもうよ。

それはコケ杉ですね

ドアミラーのイルミネーションも無くなったのか・・・。
なんかムーヴの売りの部分がどんどん消滅してってるよなw

>478
純正と同じサイズ１６５／５５Ｒ１５のスタッドレスあるよ！
自動後退でタイヤのみ５万円ほどしたけど・・・
ちなみに銘柄はＹです。

５月に特別仕様車が出るぜよ。

カスタムＬとカスタムＲＳを検討してる香具師は、セールスに突っ込みを入れて情報を探ってね。

>487
お、ありがとです。一応あるんですね。
でも、５万か。うーむ。

>>481
え？小変更っていつからですか？
納車して、ちょうど１ヶ月のＲリミですが、ドアミラーのスイッチのイルミありますよ？

>>481
ああいうイルミネーションは暗いときには見えにくいのかな？
あるいはグレードによってカップホルダのマークのイルミの有り無しが
あったような・・・

あのぉ
ムーヴの愛知県仕様ってどこがどう違うのかレポよろ。

ヤフオクで新車売ってるの見たので

>>490
あら？納車して4ヶ月たった同じくRリミにドアミラースイッチのイルミは
既に無かったよ。確認してみたけどやっぱり光らなかった。

カスタムＸリミテッド・ナビエディションを諸費用込みで１４０万円で
購入するのはやはり無理でしょうか？

>>495
販売店や時期にもよりますが、無理ではないのではないでしょうか？

ハイオク入れてちょい乗り中心に330k走って燃費を測ってみました。
結果は11.9km/l　0.5〜1km/l燃費が良くなった感じ。
コストパフォーマンスは・・・微妙。

どなたかお答え願いたい

>>498
3気筒ターボのRが街のりから、高速まで無難にこなすようだ。
Xは1人か2人乗車で、街乗りしかしないなら悪くない。
急ぐならここで聞くより新車カタログ雑誌やKカー専門雑誌等を読んだらどう？
ここでは、最近良くカキコするディーラーの人位しか、乗り比べしてないでしょう。
オーディオレスが可能かどうかなんて、ディーラーに電話すればすぐだろうに。

とにかく迷ったらターボ。
過去ログ見てみて。

500

>>499
ありがとう！俺も過去ログ見てターボは外せないと思ってました。

こないだ実車をチラッと見たのですがﾏｼﾞでいい車ですね。　試乗はしてないけど。
内装の質感が高い。広いし。俺180あるけど全然窮屈じゃない。
ｼｰﾄの感じも凄く好き。後部座席も広々･足元すっきり。
町中で見まくり、売れまくりなのも納得。いままで軽は女性向け、というか可愛い感じのが多くて
殆ど眼中に無かったけどこれはかっこいい。今では一番の候補です。

>>501
RSは低回転のトルクが云々ってカキコがあったね。
とにかく買うと決めたら納得するまで試乗したほうがいいよ。
試乗せずに実車もロクに見ないで買った俺が言うのもなんだけど。
買う前から、下調べでMOVEが（値段を除けば）一番だと思ってたし。
身長180ならMOVEかタントがぴったりだ。
この間友人を後ろに乗っけたら広いね〜って言われたよ。

>>498
カスタムＸリミテッド・・・街乗り、特に平坦路が多い地域では十分でしょう。
カスタムＲリミテッド・・・坂が多い地域もカバーしたい、高速でもゆとりを持ちたい、遠出をしたいなど
　　　　　　　　　　　　　　オールラウンドに使うならベストかもしれません。
カスタムＲＳリミテッド・・・ＪＢエンジンの滑らかさは4気筒ならでは。但し、街乗りの燃費は最悪。
　　　　　　　　　　　　　　　（リッター１０キロを切るユーザーもいます）チェーン駆動なので、距離
　　　　　　　　　　　　　　　を乗る場合でもタイミングベルト云々を心配する必要はありません。


実際売れてるのはカスタムＸリミテッド。但し当県に限って言うなら、予算が出せるならカスタム
Ｒリミテッドをお勧めします。NAよりもターボの方が若干値引き幅が多く、お買い得感が高いためです。　　

納車して１ヶ月しか経っていないのにデパートの駐車場でヤラレました。
リアバンパーの上側に角の鋭いもので引っ掻かれたような痕が３cm程･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･ﾊﾞｶﾔﾛｰ
コンパウンドで磨いても消えません・・・
>>494
う〜ん？こちらも昼夜と確認してみましたが、やっぱり光りますよ?
ミラースイッチの文字図形部がイルミになって光ってます。
まさか私の車両は小変更前の売れ残りじゃぁ・・・（汗）
ナビエディションだとイルミが復活してるって訳でもないですよねぇ。
生産工場や地域によって違いでもあるのでしょうか？
そういえば、Ｒだとカップホルダーのイルミついていないんですよね。夜間ドライブの多い私には欲しいイルミだったんですけどね。

>>497
ハイオク入れても燃費は伸びないと思いますよ。単にノッキングしにくくなるだけの効果しかないような。
ECUチューンしたり、圧縮比アップとかターボモデルでブースト上げたりとかした車両じゃないとハイオク入れる意味はあまりないと思っていますが。

ここの住人は人間性を疑われる人ばかりですね。

うちの会社の課長はTokioのCM鵜呑みにして
セフィーロNAでも１度も欠かさずハイオク入れてます。
車と環境にいいからですと

>>504
ディーラーのオッチャンが少し良くなるよ？って言ってたから半信半疑で試してみたんですわ。
実際自己ペストの燃費叩き出したけどね。ただkm/円は良くなかったorz
ハイオク入れると燃費が少し良くなるってのは常識かと思ってたけど違うのかな。

>>506
洗浄剤が入っててエンジンに優しいって話かな。

>>507
俺もハイオク入れるとちょっぴり燃費良くなるよー、みたいに聞いてるが。
燃費に気を使うってことは言い換えると「コストパフォーマンス良くしたい！」
って事だよね。環境云々は置いといて(笑)
となると、結局のところ普通にレギュラー入れて、

　　　「アクセルワークに磨きをかけろ！！」

てことに行き着くわけですよ。
今こそ、かの「 セ ナ 足 」を修得するべき時ですよ、みなさん。

・・・なんて、セナ没後10年のサンマリノGP見終わって思った。

>>508
アクセルワークがんがるｗ
ゆるやかな坂が多い地形だから微妙に燃費に悪い環境かも。
ハイオク入れても、ｋｍ/￥は少し悪くなる程度だから、気分でまた入れてみようとも思う。

とにかくバトン2位はメデタイ。そして琢磨ガンガレ。
そろそろ寝なきゃ（汗　でも中田が気になる（汗

ダイハツって東京に２店舗しかないの？
今日、オークションで１０年のCL買って乗って帰ってきたら途中で
ボンネットから煙が出てきて困っちゃいました。

何とか乗って帰ってきたけど９３０００キロだからそろそろガタが来てるのでしょうか。
ゴムのこげたにおいがしてたけど原因はなにかしら・・・？。

>>510
んなこたーないでつ
http://www.daihatsu.co.jp/cgi-bin/dn/search2.cgi?code=222

ゴムのこげたにおいがするのは、おそらくエンジンオイルなどの漏れです。
（オイルがどっかから漏れて、排気管などに触れて気化しています）

ガスケット、またはオイルシールがヤレてる可能性があります。
停車時に下に液体がたれるほどであれば、早めに修理した方がよいです。

漏れの度合いにもよりますが、だましだまし乗ることは可能です。
修理するお金がなくてとりあえず乗る場合は、オイルの残量に注意してください。

>511
俺510じゃ無いけどありがとう謎解けたよ
半年前から煙が出てたんで気になってたのよねｗ
ビビッてオイル交換しても全く綺麗な上に量も変わってないし工場持っていったのに「特に問題なし」で片付けられたし。

Ｈ８ SR-XX乗り。もうすぐ１０万キロ〜。

ラテ

うちのカスタムＸに廃屋を入れて見たした…。

なんだかちっとだけ加速時のエンジンが静かになったような…？
今後もハイオクを入れるかどうかは別として、なんかちょっといい感じでした。
（もしかしたらプラシーボ効果かもしれないけど）　（＾＾ゞ

私も加速が微妙に良くなったかな〜ってプラシーボありました。
レギュラーに戻したら、ちょっともたつく感が。
燃費が5%アップ＋プラシーボは意外とお値打ちもの？ｗ

>>514,515
いやいや、お待ちなさいな、お二人さん。
確かにその時はいい感じでしょうが、レギュラーに
戻したら満足できなくて、次もハイオク入れて、
結局ハイオク入れ続けるハメになったら・・・。

プラシーボにだまされて燃料費高騰なんてことに
なったらｶﾞｸﾞﾌﾞﾙものじゃないですか！（笑）





・・・・・・俺も一回いれてみようかな、ハイオク。

俺はもう4年間入れ続けてるよ。
とりあえずトラブルは起きてない。

９００系RSﾘﾐの３気筒ダーボに乗っている者ですが、
エンジンが暖まっていない時にDでﾌﾞﾚｰｷ踏んでいると
ｴﾝｼﾞﾝの振動に反応してﾊﾝﾄﾞﾙがｶﾞﾀｶﾞﾀ鳴り出すのは仕様
なのでしょうか？
あと、加速中（２０００〜３０００rpm）にもﾊﾝﾄﾞﾙの軸の奥から
いつもｺﾞﾛｺﾞﾛと音が聞こえます。ﾀﾞｲﾊﾂにｸﾚｰﾑに行く前に
知っておきたくて質問しました。
よろしくお願いします。

>>518
年式、走行距離がわかりませんが、僕と同じグレードですね。

ハンドルがガタガタ・・・僕も同じ症状が出ます。現在６５０００キロ余。暖気すれば無問題。
　　　　　　　　　　　　　　実際調べて欲しいのですが、社員の車はいつも後回し。社員という
　　　　　　　　　　　　　　のも良し悪しですね。
ハンドル奥のゴロゴロ音・・・サービススタッフに乗ってもらって、症状が再現できればいい
　　　　　　　　　　　　　　　　　んですけど、再現できないと「様子をもう少し見てもらえますか？」
　　　　　　　　　　　　　　　　　とか言われるかもしれません。最悪、何日か入院が必要かも。

>>519
やはり皆同じみたいなんですね。
13年7月で、距離27500�qになりますです。
3年保障？が切れるｷﾞﾘｷﾞﾘでかなり気になって
みてもらおうかと思ったのですが、「軽だから」
ってのが頭にあって躊躇していました。
ききに行かなかったことに後悔しそうなので
近々行ってきます。

社員さんということで、こんなｸﾚｰﾑって結構有ったんでしょうか？

>>520
実は指摘は全くといっていいほど無いんですよ。（当店の場合）
地域性とかもあると思いますね。同じ都道府県内でも、ユーザーからの指摘が極端に多い
地域や、逆に少ない地域もあるみたいだし。

例えば車の調子伺いで、「車の調子は大変いいです」とかいいながら車検で預かると、
「全然調子が良くないじゃん！」なんてこともあります。今回の症状が実際出てるかは
正直分からないです。

早速買った所に電話しました。
見せに来てくれということですので
月曜日ぐらいに行ってきます。
社員さん、軽の中では唯一のお気に入りの車、
ﾒｰｶｰですので、潰れるまで乗っていきますよ！
ﾚｽ、ありがとうございました。

現行カスタムRS乗ってます
街乗りで平均１２キロ。　高速オンリー、８５キロ厳守で１８キロが最高。

いえ燃費の話。・・じゃなくて、燃料の警告ランプが欲しかったナァと
いう話。

>>523
へっ？　警告ランプ付いてるだろ？　

途中から付いた。

というのは買ってない漏れでも知ってたりするのだ。

>>525
そうなんだ。CUSTOMのエンブレム（シール？）が無くなったり
アルミの鏡面仕上げが無くなったりと細かい改悪ばかりしてるのかと思ったら
改善部分もあるんだね〜。個人的には警告ランプは要らない。メーターだけで
十分だと思うけど。

アウターハンドルがメッキだったのに、途中でボディ同色になった時は参った。
変わったことはいいとして、カタログがすぐに差し変わらなかったため、あぶなくトラブる
ところだった。とあるセールスはちゃ〜んと説明しなかったもんだからトラブッて、泣く泣く
（そのセールスが）自腹でメッキに交換したみたいだよ。ま、そのセールスが悪いんだけどね。

荒らしはしないのでどうか仲間に入れてください。

平成１１年式　CLリミテッド（４ＷＤ　５ＭＴ）に乗ってます。
最近、坂登してもパワー不足が感じられません。
３００００Ｋｍ超えたあたりからです。
新車よりも少し走ったほうがいいのですかね？

でも相変わらず、床下からは異音が。

>>526
シートの質が変わったとかってのもあったな。（改悪）

警告ランプ以外の改善点って無いのかのぅ。
購入意欲が薄れて逝く・・・・・・

カスタムＲＳに乗ってます。
去年の１０月末に納車したけどこの頃が１番よかった？
ドアミラー＆ノブはメッキで燃料警告灯が付いてます。
シートは静電気防止加工がしてあるかわかりませんが・・・
どなたかわかりますか？

初期のは荷物がラゲッジのスイッチにあたりライトＯＮになり
きずかずバッテリーが上がる

何でメッキがそんなにいいかなぁ〜？

俺はカラードの方がいいが。。

先日4/28にカスタムＸリミテッド・ナビエディションを成約しました。
当初、諸費用等込みで140万を希望していましたが・・・
さすがに無理でした。結局、リアスピーカー・純正エンジンスターター＆
盗難装置の取り付け工賃サービス、納車時ガソリン満タンで144万円
だったのですが、今思えばあと1万円くらい頑張れたかも！？
（先月だともっと安く買えたかな？）
5/20（木）大安が納車日です。楽しみです。

>>532
好き好きだろうけど、漏れはメッキがいい。

まず全部同色になるとノッペリ感がある。
そしてボディーカラーと同色塗装は誰でも出来るが、メッキはそうはいかない分、付加価値を感じる。

また、アウターハンドルは必ず手に触れる部分なので、何らかの高級感、インパクトが欲しい。

車体の色にもよるね
俺のシルバーだからそんなに目だたなくていい感じ

>>５１８
ステアリングコラム交換で直ると思います

>まず全部同色になるとノッペリ感がある

高級感が出て( ﾟ∀ﾟ )ｲｲ!と思ってたのはひょっとして漏れだけか？
まあ車体の色にもよるだろうけど。（当方のはスチールグレーメタ）
あ、でもアウターハンドルは何らかのインパクトが欲しい罠。
まあそれはさておき、なんかよく分からんのだがなんでムーヴの後ろってあんな車間距離
が空くんだろ？

メッキって褪せないんだろうか？

>>538
褪せるっていうのかはわからんが、曇るし錆びる。

初歩的な質問でスイマセン。身長１７６なんですが、MOVEはゆったり運転できますかね？？
軽自動車は小さいと言うイメージがついていまして・・

>>540
俺は182cmだが問題はない。心配なら試乗するべし。

らて

>>540
今の軽は違いますよ。
180の俺でも余裕でした。
後部座席も余裕。

正直言って身長１７０の俺でさえ余裕とは言えないんだが・・・
足元に関しても、それは軽ゆえに座席が元々小さいわけだし。

>>540
デブによる

屁のにおいによる

ムーブで余裕なのは縦方向のみ。
座面が狭いので、普通小型車と比べれば余裕というには
はるかに程遠いと思うよ。
この狭さに慣れてしまえば余裕と感じるかもしれんが。
ムーブを含めて軽自動車は、身長１７５センチ以上
の人は正直きついと思いますよ。デブは問題外。

-----------( ﾟ∀ﾟ )ﾔﾀ- -----------
リアドアスピーカー取り付け完了！
しかしドアトリムって簡単に外せるもんだな。ねじ３ヵ所取って隙間に
マイナスドライバー差し込んでこじってあとは手でボンボン外すだけ。
オーディオレス車乗りの皆さん、是非やってみては？

５４０です。体系は痩せ型です。デブではないです。どうんなっすかね？

>>549
だから試乗しろって･･･

試乗するのが一番ですよ。
私は170,62ですが、mira にコンフォートパックをつけて問題無いです。
ただし一人乗りです。助手席に人を乗せたことはありません。

ありがとうございます。試乗してみます

みなさん、MOVEに乗って何年ぐらいたちますか？MOVEは普通に使って
何年持ちますか？

>>553
「普通に使って」ってところの解釈が難しいが
そこそこ丁寧に使えば１０年１０万キロは持つんじゃないか？

KO-KUNに聞けばわかる

買って、１年も経ってないんだろ？
あんな奴にわかるか(w

>>553
初代MOVEに乗って8年半、年当たり1万キロ走行だが全く問題なし。

move(L-150S)に乗ってる者ですが
安いシートカバーを探しています。
ブラック×ピンクで安いシートカバーは無いものでしょうか。
誰か教えてください。

初歩的な質問で申し訳ないのですが普通のMOVEのLタイプとRタイプと
Xタイプでは何が違うのでしょうか？サイトを見てもよく違いが分からないんです。
詳しい方のスレお待ちしてます

>>559
>>1

>>559
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/equipment/top_04_01.pdf
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/mecha_spec/top_02_02.pdf
で良く比較してみなさい。

ムーブカスタムではなくてノーマルのムーブのことなんですが・・・

>>559
簡単に言えば
LとXは装備が違う。（Xにはいろいろついてくる。）
XとRはエンジンが違う。（Rはターボエンジン）
ってところか？

6月にブ○エディションが出ます

ありがとうございます。

>>562
それは失礼。
ってか、サイト見たなら>>561に出したヤツのノーマル版も見てんだろ？
それ見ても解らないようなら教えようがない。買う資格も無い。

おまえもな

仕事がら、お客さんを乗せて
近距離（坂有り）ばっかりなんですが
ターボにすればいいのかNAがいいのかわかりません
ターボの方が坂道で楽みたいですけど
近距離ばかりだし、お客さん待たせて
暖機運転やアフターアイドリングって言うのも
現実的できないし…。
ターボはエンジンに負担がかかるらしいので心配
かといってNAは聞くところによると坂道発進で
アクセル全開にしないといけないらしいし…
かなり坂道に弱いらしい。
４人乗ったらまともに坂道のぼれるのかなぁ

>>568
４人乗るなら軽ターボもやめて小型車にしたら？
アフターアイドリングも暖気運転もする必要なし。

高回転使用時から５分ほど通常回転走行すれば
何もする必要なし。
暖気運転も始動直後に急加速、シフトダウンによる
急減速をしなければ、なんらする必要なし。

維持費の高さは燃費でチャラ（ある程度

お客さん乗せるんなら小型車で決まりだな
走り云々よりもエアコンの効きが弱いから客が嫌がるな

>>569-571
　パッソでも売りつけるつもり？

>４人乗るなら軽ターボもやめて小型車にしたら？
常にじゃないですけど２人から４人くらい
客によってね
>アフターアイドリングも暖気運転もする必要なし。
そうだよね…軽はターボじゃないとつらいか　
>高回転使用時から５分ほど通常回転走行すれば
５分かからない近距離がというか自転車でいける
距離が多いから…お客に歩かせるわけには行かないし
はっきりいえば不動産の仲介の仕事です。

>走り云々よりもエアコンの効きが弱いから客が嫌がるな
うーん。それはそれはそうかも小型車でもがんがんに日差し
のきついときは聞いてても暑いしね。
そういうのって赤外線のカーフィルムで何とかなるのかと
思ってたけど

軽は細い道にも入れるし、路肩に止めても
文句いわれにくいような気がするし
ムーヴは安っぽくないインテリアが気に入ってたんですけどね

>>573
ちょっと書き方がまずかった。。
「アフターアイドリングも暖気運転もする必要なし。」
と言ったのは軽ターボのこと。

そんなやわじゃないよ、今の車は。高回転使って直
ぐエンジン停止しなけりゃ、なんら問題ない。

だから、山頂目指して上りの途中で停める時とか、
高速走行で回転数が上がった状態でＳＡなどに
入り、直ぐ止めるとか、そんなことしないかぎり、
まず大丈夫。

>>573
　親会社トヲタの工作員にだまされちゃだめだ！
　最近のターボは、特に気を使うこともないから、普通に使えますよ。
　オイルの質と、交換頻度には気を使ったほうがいいですが。

　俺の旧型カスタムは、ようやく母専用と相成った。
　女性には運転しやすいみたいね。

>>574
　あ、ご無礼ｽﾏｿ。

>>575
漏れはダイハツ軽ターボ愛用者だw

>>573
ムーヴにするならターボ。

確かに、ムーブに限らずターボ付は装備も優遇されてる
気がします。
ノーマルRは置いといて。

装備といえば、旧型もコスト削減策が凄かった。
フロアカーペットが貧相になったり、蛸装備車が減ったり…。

ムーヴage

軽はセダンなどの大型の車に比べて高速に乗っている時に車体が小さいため安定性が無いので大幅に疲れると聞いたのですが本当ですか？

高速なんぞ使ったことがないんでノーコメント。

>>581
普通車と比べられてもねぇ〜w
旧規格と比べれば、ストレスは少なくなった。

>>581
マジレスですが、高速どころか市街地でも違いは相当なものです。
厳密に言えば乗った瞬間から違います！。
走っていない状態でも座席に座った時の安定感が違います。
これは、何も高級車と比べているわけではありません。
週に一度だけ乗る会社の１０年落ちカローラバン(貨物車)です。
私は現行ムーブＲに乗っています。
決して煽りではありません。

>>584
　…煽り以外のなんだかなぁ。
　ムーヴスレで、わざわざ小型車とかと比較したがる581も
　無神経ではあるけどな。

コンパクトカーはセダンなどの大型の車に比べて高速に乗っている時に車体が小さいため安定性が無いので大幅に疲れると聞いたのですが本当ですか？

マルチにマジレスｶｺﾜﾙｲ

軽の座席ってﾋﾞﾐｮ〜に小さくないか？

>そんなやわじゃないよ、今の車は。高回転使って直
>ぐエンジン停止しなけりゃ、なんら問題ない。
そういう人が多ければ安心です。

難しいことはわからないのですが
タービンの温度がわかる方法ってあるのでしょうか？
あと付けのメータでも良いんですが
大丈夫だと思ってても、精神衛生上よくないので…

>ムーブに限らずターボ付は装備も優遇されてる
でも、ムーブの場合、NAは油圧式パワステで
ターボは電動パワステですよね。
油圧式の方が個人的に扱いやすい。
てか電動パワステ嫌い
ターボの装備でその点のみ気にいらない。

…軽ゆえのメリットと軽ゆえのデメリットがあるですな。
一度小型車も選択肢のひとつとしていろいろ考えてみます。
サイズが小さいというのはそれだけで私には魅力ですし
それでプチVIP気分がありそうなムーブは魅力的ですけど

>>588
そんなに心配なら油温計でもつければ？
標準の水温計は当てにならないんだし。

＞ターボは電動パワステですよね。
＞油圧式の方が個人的に扱いやすい。
＞てか電動パワステ嫌い

漏れは電動だが、使いにくいと思ったことない。

出たね。カスタムＶエディション！

正確にはカスタムＲＳのＶセレクションとカスタムＬのＶセレク
ションだね。ＲＳ−ＶはＨＤＤナビ付き、Ｌ−Ｖはタコメーターや
オートエアコン・アルミが付いたようだ。

>>591
　Ｌ-Vって、Xの立ち話（たちばなし）じゃん！

>>592
つまんない。括弧書きするくらいなら初めから普通に書けよ。

>>593
　わざわざご指摘どうもです…。

　L-VとXリミの装備差が殆どないもんでつい…。

気持ちはわかるけどよｗ

>>581
ＧＷ中に高速を３時間ばかし走りました。時速１００ｋｍで走り続けても、大幅に疲れるってことはありませんでしたよ。確かに、横風受けやすくて微妙にふらつきますが、普通に運転していれば問題ないと思いますよ。
ムーヴの場合は、車体が小さいというよりも、表面積が大きい為に風を受けやすいと考えたほうがいいと思います。
ただ、一言言わせてもらいたいのですが、ＶＩＰセダンにはＶＩＰセダンなりの、軽には軽の利点がそれぞれにありますので、同じ土俵で比べるのはいかがなものかと。

>>588
タービンの温度を直接測る方法は知りませんが、目安となるものでよければ排気温計と油温計があります。
ちなみに、２０年前の国産ターボ車ならいざしらず、今時のターボ車は街乗り程度ならアフターアイドリングは気にしなくても大丈夫ですよ。
ターボタイマー買うよりも、そのお金をメンテナンス費用に廻せば車は長持ちしてくれますよ。

なんか香みたいなﾔｼがいるな
だからどーしたって感じ

香より酷い椰子はいないよ(w

てｓｔ

初代CX海苔ですが・・・・
この前プレオのRSに乗ったんだけど、エンジン音やレスポンスが
すごく（・∀・）/ｲｲのにはびっくりしますた。軽ぽくないという意味で。

今のMOVEカスタムのR以上のグレードのエンジンもそんな感じでしょうか？

597、598

酷い。ぽまいらはひどすぎる

L910 の純正マフラー欲しいんですけど
譲ってくれる人なんていないよね？

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=23869
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=26514

　上のリンク先の書き込みをしているＣＶＴ乗りをどう思う？
僕から言わせればこの人は、よりにもよってハズレを引いてしまったようにしか
見えないんだが・・・。
「ＣＶＴを選ぶときは覚悟してください」って。。。そういう僕は軽い気持ちで選びました。
「ＭＴがないからＣＶＴでいいや」という感覚なんスけど・・・
　普通に坂道も問題なく走るので（そりゃＮＡだから満員だと苦しいが）クラッチが
焼け付くなんてそんなバカ言うなって感じです。。。

　ＣＶＴの所有者って極めて少ないからみんなの意見が聞けないのが正直辛い。

KO-KUNのは当たりでよかったね

>>603のリンク開くとやっぱＩＰ晒されちゃうんですかね？

KO-KUNにもレビュー書かせたら？

３気筒ターボのＡＴで十分だろう。

ムーヴラテという車が出ると聞いたのですが、
どなたか詳しいことを知らないでしょうか？

>>603
一般人には（ダイハツのディーラは）CVTを勧めないと思うのだけど、
なんでまた買ったんだ？？？

うちの旧ムーヴＣＶＴ大体５万キロでロー以外変速不能でアボーンしました。
アボーンしたところが近所でよかったです。
で、無償載せ替えで新車みたいになりました。
今度は３気筒ターボが欲しいです。

コラムシフトが苦手だったから、CVTを買うしかなかったとか？

ＣＶＴなんて買うなよw

おまいは、チャレンジャーw

>>611
正解。コラムシフトは試乗車でＲＳ乗ったときに体験したが、
どうも馴染まない。

>>608
　マグペケという雑誌にイラストが載ってたけど、
　シエンタみたいなムーヴ
　だよ。
　ﾀｿﾄといい、個人的にはキモいんだけどな。

>>613
41のﾚｽをよく読め

>>614
�dクス。
シエンタでつか・・。
どの年齢層を狙ったものになるのかなぁ

新型ムーヴ海苔ですが、高速走行時のエアコンの効きが良くないです。
皆さんのムーヴもこんな感じですか？教えて下さい。

＞６１７さん

エンジン低回転時（信号待ちなど）ではどうですか？
ぼくのは、コンプレッサーが不良品で、低回転時作動していない、というトラブルがありましたので。
軽だし、そんなもんかな〜って思ってたんですけど、ディーラーに持って行ってびっくり！
おかげで、去年の夏は暑かった〜！

ご心配ならば一度ディ9−ラーへ持って行ってはいかがですか？

青色ってあるんですか？

>619
最近のバージョンは色んな色が増えたね
私は初期のカスタム買ったから、選択肢が狭かったな
オパール色をチョイスしたけど、真っ黒もかっこいいと思った

青色は無いですがスチールグレーが
・・・全然近くないか。
ま、それはさておいて紫が設定されてる車って現行ムーヴが最初じゃない？
過去にあったっけ？
　　　　　　　　　　　　　

他のBBSでまだレスが付かなかったんで、現行ムーヴ（ターボ）で出足の時にトルクステアが出るひといます？

>622
無知でごめん、トルクステアって？

アクセルをうぉりゃあぁぁぁぁ〜〜〜〜って踏むと、
ステアリングがうぉおぉぉぉぉぉぉ〜！！ってなること。

現行は乗ったこと無いので分からん。

>>624
無知でごめん、ステアリングがうぉおぉぉぉぉぉぉ〜！！ってって?

>624
ハンドルに何かが伝わってくるって感じかな？
現行の、もヴぇ乗ってるけど、なんも無いよ。
つか、電動パワステだからスカスカ軽すぎ・・

レスありがとうです。
走り出した時、ターボが掛かるとハンドルへダイレクトにガタガタと伝わってくるんですよ...。
走り出した後は特に問題ないんですけどね〜。
これはやっぱディーラーに納車された頃から気になると言って診てもらった方が良いですかね？

D　大阪
M　發動機
W　製造所

略して　D　M　W　

>>627
診てもらった方が良い
あたりまえ

おっ、カスタムの新ＣＭ流れ出したな。

ほんとだ・・・

昨日くらいからだっけ？＞新CM
ラルクも決して嫌いではないのだけど、ケミの方が良かったなぁ。
あまり印象に残らないし、自分の中の紫カスタムのイメージに合わない。

紫カスタムのイメージ＝香糞

Test

スズキ　チョイノリは積めますか？

>>635
　積めるさ。

ジャパネットで売ってるナビのゴリラ
使ってる人いますか？買おうか迷ってるんですが

>>637

　うちの後輩が購入しました。
　バーベキューの時に重宝しましたが
　帰りに忘れてそれっきりになってしまう諸刃の剣です…

>>618
レス遅くなりました。信号待ちは問題なく冷えます。
問題は高速での走行。風量MAXでエアコン入れているのに急に風量が弱くなり
冷たい風が出てこなくなります。一般道ではこんな症状は出ないのですが。
こんなもんですかな。

>>639
うろ覚えでスマンが、ムーブに限らず軽自動車全般の特徴として、
エンジンが高回転の時はエアコンのコンプレッサーを保護するため
エアコンをカットすることがあるよ。また、高回転時にはA/Cスイッチを
押さないでくださいと取説に書いてあったようなないような・・・

ま、ﾏﾀｰﾘ走りましょ。

価格コムのムーヴ板にいる
「ポポロっち7」とか言う奴かなり痛い…

カスタムRSリミテッド　ナビエディション　走行5000ｋｍ
諸経費全部込み１２０万って安いですか？
ワンオーナ　修復無し　パールホワイトです

642
ほんとなら、まあまあだね

御質問があって、この掲示板に来ました。今迷っているのが、軽自動車のムーブにするか、
コンパクトカーにするかで迷っています。高速もたまに使う予定ですが、６６０ｃｃでも高速はぜんぜん困らないですか？
あとそれぞれの利点、欠点などを教えていただけると嬉しい限りです。

>>644
ターボなら６６０ｃｃでも高速はほとんど困らない。
利点は高速代が安い。
欠点は装甲が薄い。

>644-645
現行ムーブのってます。　100キロ超の高速でも静かなもんで
ちゃんと車内で会話できます。
ただ、高速の勾配区間は結構キツいです。

お買い物カーに徹しないのであれば、上級グレードを
選ぶべきだと思います。

あと後部座席は、そこらのコンパクトカーに比べたら
全然広いです・・荷室が犠牲になってますけど。
まぁ、価格からしてもどっこいどっこいなので、どっちを
選ぶかは本人次第ですね。

>644
軽の方が経済的ですよ。
コンパクトカーを考えてるなら、軽ターボがお勧め。
高速でもストレス無く加速します。

ぬるぽ？

>>647
高速でもストレス無く加速しますって、具体的に何と比較してなの？
それとも脳内インプレ？

ガッ？

>649
NAの660と比較して
1000〜1500ccクラスと比べちゃったら軽のターボ何て...。

>>651
>>644の御質問を読めよ。
どっちにしても>>644は釣りだけどな。

>>651
なんだよ、ﾘｯﾀｰｸﾗｽとの比較じゃねーのかよ
ﾋｷの厨房は鯖容量の無駄だからｶｷｺすんな　ﾎﾞｹ！

>>647
街中なら軽でいいよ。
でも、高速ではターボが付いてても軽はそれなりだね。
でも税金を抜きにしたらバランス的には１．３が一番いいと思う。

644みたいなカマッテちゃんはホント、ヤんなるな。
ムーヴスレなのに。

ダイハツなら、まだYRVがあるからそれでも買えよｳﾜｧｧｧﾝ。
ターボなら動力性能で文句言うことはないはず。

ＹＲＶ乗ってたよ事故ってカスタムＲに換えたけど
YRVで140キロだすのとカスタムＲで100キロ出すのが同じぐらいの感覚
昔乗ってたキューブはカスタムＲ以上にたるかったけどね

一度軽の悲惨な高速事故現場見たら軽など怖くて乗れなくなるぞ
高速頻繁に使うならコンパクトカーにしたほうがいいと思う。
死ぬ時はどれも一緒だが軽はかなり死亡確率が高い。

>>657
そう、自分がミスらなくても
渋滞で居眠りトラックに追突されたらおしまい

装甲が厚いセルシオでもやばそうだが

ムーヴカスタムＬ　Ｖ　Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ 買った人いる？

値引きどのくらいなら買い？

大型トラック追突
セルシオ＝踏み潰される
軽　　　　＝弾き飛ばされる

>>660
んなことあるか！
少なくとも乗用車相手なら
軽＝つぶされて苦しんでクルシンデ死ぬ、または後遺症。
大型セダン＝トランクとボンネットがつぶれて被害が軽減。というのが普通でないの？

頑丈な分、大型セダンの方が即死できなくてアレっぽい気も。


っていうか、軽の話になると必ずこういう話題出てくるな・・・
そんなに心配ならハマーでも乗ってろと。

>>659
　あれ、Xリミ買った人にはけっこう嫌かも…。

>>663
そんな事ないよ
それより今年のマイチェンが気にならない？

ダイハツって、マイチェンするたびに安っぽくなる傾向にあるから
正直あんまり期待してなかったり。

同感……
フロント大幅変更ってないよね………
何かフルチェンより気になるなぁw

今年の１０月なチェンジは期待できるのかな？

　ムーブ　ＮＡ：餃子
　ムーブターボ：ヤムチャ
　ＹＲＶ　　　：天津飯
　ＹＲＶターボ：クリリン

マイナーチェンジでイカリングつけてくれー
教習所で見てめちゃかっこいい

>>667
つまり・・・YRVターボはマイチェンで髪が生えてくるのか？

カスタム高杉

高杉

ここって、ろくな情報ないなー。

俺の妹
ttp://miki-tans.maxs.jp/up/img/miki09_983.jpg

>>673
かわゆい

>>673
モデルだな、一般人の写真技術、機材で
撮れる画像ではない。

あのーすみません。
愚問かもしれませんが。
ダイハツの公式ＨＰ見ると
ムーヴの赤ってないんですね。
でも、街中走ってるのは？？？

赤の車が欲しいんで。

塗れ

>>673
一応突っ込んでおくが藤本美貴じゃねーか！！
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ?

>>676
赤はマイナーチェンジで廃止になった。
中古で探せばあるんじゃない？弾数少なそうだけど・・・

ミキティを知らない人がいるなんて

秋のMCの情報ない？

ムーヴのスチームグレー乗ってる人いる？

汚れ目立つかなー？

「スチールグレー」ですね。
置く場所にもよるでしょうけど、汚れ目立ちやすいので洗車の回数が増えるのは
確かです。でも洗ってワックス掛けた時の色艶が、独特の高級感を醸し出してくれるので
いいと思いますよ。

>>679
そ、そうなんですか・・。
すごいショック。

ムーヴカスタムって地味でダサい色しか設定にないのがダメ。
もう少し考えてもらいたい。

>685
比較的マシに見えた黒しか選択の余地がありませんでした。

白で我慢汁

シルバーも汚れは気になります。
白と同じく、、タラぁ〜と黒シミ・・・

シャンパンメタリックオパールって今でもあるの？

漏れ、あの色好きだなぁ〜

ムーヴってやっぱりターボ必須なんでしょうか。

燃費と排出ガスの質とエンジンの騒音を考えるとNAの方が有利だと思うんだけど
絶対的なパワー不足なんでしょうかね。

>>690
ターボ必須でも絶対的なパワー不足でもないけど
エンジンの騒音はターボの方が有利
NAより低回転で最大トルクが出るから

ターボとNAの両方に試乗してみてください
ムーブがなくてもミラやアヴィも同じエンジンだから
試乗すれば参考になる

>689
私、その色乗ってますよ。初期ロット。
今って無くなってるんですか？

確かに自分と同じ色のって見ない・・・

ホワイト、パールホワイト
シルバー、グレー
ブラック、ディープパープル
似たような色が多すぎ。もうちょっと明かい色もあったらいいのに

シャンパンメタリックオパールは現役ですよ〜

>>694
ありが�d！
あの色は好き

先週、新型ムーブを買ったよ。ケミストリーがCMしてるほうのターボーが付いていないの買ったよ。前乗ってた一番最初の型の裏ムーブに乗ってたけどターボーが壊れてさいやくだった。

カスタムＬ-Ｖセレクションを見てきました＠本日点検でした。

スピードメーターがうちのカスタムＸと同じでした。
　あれれ？と思ってカスタムＸリミテッド、現在のカスタムＸ、初期うちのカスタムＸと
　見比べて見たんです。
　カスタムＸリミテッド　タコメーター付き（現在の主流）
現カスタムＸ・Ｌ　　　　スピードメーターのみ（ＬＥＤイルミなし）
旧カスタムＸ　　　　　　スピードメーターのみ（ＬＥＤイルミあり）
　カスタムＬ−Ｖ　　　　スピードメーターのみ（ＬＥＤイルミあり）

なんだかんだで、エアコンがマニュアルだったけど、それ以外は初期のカスタムＸでした…

ダイハツさん…。ガ━━Σ（ﾟдﾟlll)━━ン

>>697
　カスタムL−Vは蛸つきじゃなかった？

＞へっぽこハム太郎侍Mk�U

カスタムＬ−Ｖ　って、

カスタムＸリミテッド　タコメーター付き（現在の主流）でしょ？

何見比べて来たんだ？
まじへっぽこ。

(σ^▽^)σ700ｹﾞｯﾂ!!

みんなクッションどんなの使ってますか？
L９００型乗ってるけど座席すわり心地悪い・・・

使わないよ

L150にはクッション使ったほうがいいかもな。
穴ぼこ布地にホコリ入りまくるし、そのうち擦れて毛羽立ちそうだし。

>703
私は、低半発系のクッションを腰に当ててます

☆★☆★★☆ラッキーニダー☆★★☆★☆
　　　 ⊂⊃　　 .☆．。．：*・゜
（＼　∧＿∧　/
（ヾ <　｀∀´>/　このレスに出会ったあなたは超ラッキー。
''//（ つ 　 つ
（/(/＿＿＿|″　近々韓国に謝罪することになるでしょう。
　　 し′し′　　　　
☆★☆★★☆ラッキーニダー☆★★☆★☆

>>702
僕は２時間運転でお尻が痛いです。
合皮カバーも付けているからダメなのかな･
ｲﾏｲﾁﾎﾟｼﾞｼｮﾝが決まりません

L150のスタンダードに乗っています。
タイヤ（145/80R13）が細くて安定性を高める為に交換を考えています。
何か良いサイズはありませんか？155/65R13なんて履けないですかね？

ttp://masa-ya.jp/bike/saw/image/move_cut.mpg

頭部切断動画

ｶｽﾀﾑR、140万ってどうなんだろ。
こういう値引きってわからないから、こんなものなのかと思ってしまいます....
ﾊﾞﾙﾌﾞとかｷｰ照明なんか細々したのは数点はつけてもらってるんですけど。

>>699

え？そうなの？
展示でムーブがいっぱいあったから間違えたのかな？
マニュアルエアコンとはいえ、カスタムＬ-Ｖって安いね…

＞へっぽこさん

カスタムＬ-Ｖはオートエアコンですよ。

本当の本当にヘッポコなんですね。^^;

何を見てきたんですか？

一個前のムーブが好きだな

＞一個前のムーブが好きだな

うげっ、嫌い。

カスタム乗りです。
60km/h以上出すとコォォォォ…と車体が鳴る？のですが、車ってそんなもんですか？
運転し始めて３ヶ月かつカスタム以外運転したことないんで、素人な質問だったら本当にすみません。
スピード出しすぎなのがわかるんで、便利っちゃー便利なんですけども。

>>714
どこから聞こえる???
前・横・下・後･…どこですか???　

>>711

え？ほんとに…？
中古車コーナーにいっぱい置いてあったのだけど…
んー、見直してくるほどの事ではないのだろうけど…。

なんか自分で自分のへっぽこっぷりに…（汗）

とはいえ、所詮へっぽこなので、まぁこんなものかと（＾＾ゞ

ダイハツさんのサイトで確認してきました…。

指摘どおりの仕様でした…。
名古屋ダイハツ○山店さん…（＾＾ゞ。なんでー？

＞へっぽこ　さん

かわゆい

まぁがんがれ＞へっぽこさん

それはそうと、
>>713
　不愉快だ。オーナーとして。

>715
どこからだろう…鳴ったらすぐに速度落としてしまうもので…。
明日はもう少し気をつけて聞いてみます。あ、下ではないと思います。
空気を切ってる音でしょうか…風のあるないに関わらずほぼ60km/hぴったりで聞こえてくるんですけど…。

>719

オーナーっすか？

センス悪〜っ。

>>720
運転席から見て左側の方から聞こえてるような・・。
確かに60km/h越えたあたりから出ますねあの音。最初はタービンか？とか思ったけど
違うようだし。でも最近慣れたのか、心地良いサウンドになりますた。

あ、多分風切り音だと思うんで心配はないかと。
トールワゴン系は風を受ける面積が大きいからね。（横風にも煽られやすいし）

>>721
おまえはまず車を買え。

>>724
自作自演でないなら、喧嘩をやめて下さい。

私のために争わないで。

もうこ〜れぇ〜い〜じょおぉぉ〜う

おまえら全員香糞だ

オラも1コ前のムーヴはカッコわりぃとおもふ

>>727
俺はその部分（もっと令嬢ぉ〜♪）って思ってたんだよ

>>729
俺も･･･気に入ってるオーナーさんには申し訳ないけど。
現行は軽で最高にかっこいい。
今まで軽に全然興味なかったけど
現行見てほれた

今のムーヴもいいデザインだと思う。
俺自身も、旧型は少し大阪チックにゴテゴテかなと思うんだけど…。

まあ、言われると不愉快なんだが、ｶｺﾜﾙｲと言われるのはしょうが
ないかな＿|￣|○

>>732
オトナだな。

>>732
すこし下品なのがｶｺｲｲ旧型カスタム。
現行型は横からの見た目がｲﾏｲﾁ。

マイナーチェンジって、結構大きく変わるものなの？

一般的に。

秋まで待つか、今買うか。

大幅に変わらないなら買いたいんだけどな。

どういうもんなの？

一般的に、売上と変更度合いは反比例する。

多分、コスト削減を目的にした小変更じゃないかなと思う。

つまらんネタで一行づつ空けて書く香具師いるじゃん
鯖容量の無駄なんだよな

それを言ったらこのスレのレスは殆ど無駄だ。737も俺も含めてな。
L900のカスタムは遅すぎ。

あれ、昨日投稿したのに反映されてない…なんでだろ。

>722
自分のも左側からの音でした。
風切り音なんですね、ならとりあえず安心ですね。
返答ありがとうございました。

>>739　714さん

ボクの車は60km/h以上出すとコォォォォ…と車体が鳴らないのですょ
　

私のカスタムも６０ｋｍジャストで、音が出ます
但し、風きり音とは全く違う感じ。

８０ｋｍ→１００ｋｍまで加速する時の「キィーーーーン」っていう音好きデス

あれ？じゃあ風切り音じゃないってことですか？あれれ？
60km/hに何があるというのだろう…
あ、ちなみにＲの4ATなんですけど…

じゃ、やっぱりタービン？・・・じゃないよなあ。
>>741さんが言うように加速するときは「キイィィーン」だし、アクセルから足離せば
「ヒュューン」って音だし。路面状態にも因るとか？
あ、ちなみに私のはＲリミ4ＡＴです。

L150s-GPVE（2004･3納車）に乗ってます。60kmから100kmで聞こえる異音って無いですよ

たまにGTウイングつけてる人いるけど意味あるのかなぁ

カッコいいとも思えないし

好き好きだろ

私も　735　の方と一緒で時期的に今年の秋頃かな〜と個人的に思うマイナーチェンジが気になって現在購入出来ずにいます。
購入してすぐにマイナーチェンジでグリルやライト系がガラリと変わるのであればちょっとショックですので
秋か冬くらいまで待って購入した方が無難かなと思っていますがこの手の情報だれか知らないでしょうか？

マイナーチェンジ気になるけど、マイナーチェンジでガラッと変わる事ってあるの？

他の車とかマイチェンでめちゃ変わったってのあんま見たことないけど。

トヨタのプラッツはかなり変わった（代わり映えしないけど)。
殆どは、せいぜいフロントグリルや内装色が変わったりするくらい。
あとは需要が少ないオプションや装備の廃止くらいじゃない？
いくら金をかけて変えても、売上につながらないんなら無駄だもん。

747の者です。

マイナーチェンジというか素人でよく使う言葉での前期・後期の境目です。
トヨタ車やホンダ車ではライトやグリル、テールランプの変更がよく見られますよね。
前もモデルのムーヴでも４灯ライトが離れてた物から左右２灯がくっつきましたよね。
今年の１０月でちょうど二年、以前の型式のムーヴは約４年販売されたから秋から冬くらいに
エクステリアの小変更？があってもおかしくないとディーラーの販売員の方も言ってたのですが
詳しいことは直前までわからないみたいでして・・・

個人的に細部の変更より目で見てわかる概観上の変更の方が気になりますので・・・

マイチェン、フルチェンの情報は早めに流してほしいものですね
モデルチェンジしてカッコ悪くなった、なんてことになったら悲しいもんね

そういう情報って、直前にならないとやっぱ分からないのかな〜？
雑誌とかにも載らないの？

ガラっと変わる事はないと思うけど。

今までのマイチェン、オレは好かないデザインばかりだったので
現行モデル買いたい・・・・・・・・・・・金無い。orz

>>747　>>748
ﾎﾝﾀﾞｽﾄﾘｰﾑはかなり変わったよ。
でも　まあｳｨｯｼｭに押されて全然だったから思い切ったんだと思う。

MOVEは今でもかなり売れてるだろうから
たいして変える必要ないと思うので大丈夫かと。

私が現在乗ってる車は（ホンダ車）結構情報が集まりますのでムーヴもひょっとしたら事情通の方がおられるかと思いまして書き込んでみました。
メーカー勤めの方から情報を聞いたりで確かな情報をかなり早い段階で知ることが出来ていますので
どの車種・メーカーも同じようなことはあるのではと思っていたのですがそうではないみたいですね。
事前に情報が出回るとメーカー側も具合が悪いことがあるのはわかるのですが
100万を越えるような買い物をするのだからもう少しどうにかしてほしいと個人的には思うのですが・・・
現行のムーヴカスタムはかなり気に入ってるのですが後期があと少しででるかも？と
思うと悩んでしまいます・・・

雑誌で言うところのフェイスリフトってやつ？

色やメーカーオプションにこだわらなければ
後期型が出た後でも前期型を買えるでしょ

前期型で問題が無いんだったら、迷わず前期型だな。
しかも新古狙い。タマなら腐るほどあるからよりどりみどり。

はじめまして。602ムーヴカスタム乗ってます。初めてのＫターボなんですがターボ付くだけで全然パワーが違うもんですね。
高速でも全然Ｋって意識しないで走れますしね。で、皆さんに質問なんですが１４０ｋｍのリミッターがうっとおしくてしょうがなく
リミッターカットしようと思ってます。ＡＴなんですがリミッター解除するパーツ取り付けてＡＴなんかに悪さすることあります？無問題？

>>758
リミッター解除したいってのはいいけど、他人を巻き込んだ事故を
起こすのは勘弁してください。

>>758
そんなに軽でスピード出るからって飛ばすなよ。
よくあれでそんなに飛ばすね。

２００オーバーとかは（出るとしても）不安定になるかもしんないけどリミッターまでなら充分安定してるでしょ。
車内はかなりうるさくなるけど普通車と比べてもそんな遜色ないと思ったよ

迷惑なのでリミッターカット以前にスピード違反しないで下さい。

で、マジレスすると、ATへの影響以前に、エンジンへの影響は大だろう。

マイナーチェンジ後は、今出ているリミテッドシリーズやVセレクションは
なくなる訳ですよね？

とりあえず、色々装備てんこもりのお買い得シリーズは
半年〜1年後待たないといけない・・・という事になりますか？

それとも、マイチェンと同時にお買い得シリーズも
発売されるんですか？

詳しくないんですいません。

すぐにお買い得シリーズがでないなら、今買おうかと思うんだけど。

リミッター解除の話し、サーキット走行の為。っていうんじゃ駄目？

ＡＴのムーヴでサーキット走行

ダイチャレか？
そこで140km以上出すことある？

ダイチャレ以外でムヴATで出走？
は？

実は漏れムヴATでしのいサーキット走ったことあるが
頂上から全力で走って110km以上出る頃にはヘアピンに差し掛かるので
よほどストレートの長いサーキットでない限り、リミッター解除はあまり意味がないと思った

高速でゴーゴーしたいからリミッター解除したいのが普通でしょう
まぁ、やるならドーンとおやりなさい
そのうち最高速出しが車の楽しさの極わずかな部分でしかないのがわかると思うよん

はじめまして、29日にカスタムＲＳリミ納車されますた。明日で一週間になるけど極めて快調でつ。

768
おめでとう。

>>768
オメ♪

769、770 ありが�d。 漏れアルミ替えたけどやけに差すの隙間気になるけど皆さん差す替えたりしてる？

Vセレクションってカーナビが付いただけなの？またムーブは新しいの出るの？

Vセレの詳細なら、ダイハツのホームページをチェックするか、
お店に冷やかしにいくかするべし。

ムーブのカスタムリミデット新車で買ったらいくらするの？

だいはつのＨＰくらい見なさい。

ダイハツのホームページなんか知らねぇし

室内空間（単位：立方メートル）
パッソ/ブーン　フィット　マーチ　ムーヴ　ヴィッツ　
　　3.27　　　　　3.25　　　3.23　　　3.20　　　3.15　　　

室内幅（単位：mm）
パッソ/ブーン　フィット　ヴィッツ　マーチ　ムーヴ
　　1,400　　　　1,385　　　1,380　　1,355　　1,300　　

前後席着座ポイント間距離（単位：mm）
ムーヴ　パッソ/ブーン　フィット　ヴィッツ　マーチ
　940　　　　860　　　　　　860　　　845　　　830　　　　　　

最小回転半径（単位：m）
ムーヴ　パッソ/ブーン　ヴィッツ　マーチ　フィット
　4.2　　　　　　4.3　　　　　　4.3　　　4.4　　　4.7

>>777
　あんな糞ｶｺﾜﾙｲ小型なんかいらん！＞パッソ、ﾌﾞｰﾝ

>>778
女ならいいけど男には似合わんね＞ﾌﾞｰﾝ

　

トヨタ・ダイハツによる

ダイハツつぶしの戦略車

トヨタ初 軽自動車 「パッソ」　誕生

>>781
？

トヨタ内でのポジションが「軽自動車」に近いわけですよ。
781の意見はあながち間違いではないと思う。
なにしろ、同じものだったらトヨタ>>ダイハツという売上になるのは
確実だから。

ストーリアの時のように、パッソ/ブーンも軽のフロアパネルを拡張して使っているのですか?

>>784
意外とそうかもね。
ブーンはブリスターフェンダーみたくなってるから、下回りはムーヴ/タントと共通。
エンジンルームを少し延長させ1.3L4気筒を収め、リアを延長させ荷室を稼ぐ。
結果伸びやかなスタイリングのムーヴが出来上がった。

・・・ように見える？

あの質問なんですけど、ﾑｰｳﾞ ｶｽﾀﾑX 4WD 4AT(未使用車)金利2.9＋諸費用込みで147万って値段的にどう思いますか？普通ですかね…？

普通の値段じゃね？

>>786
年金利2.9で何年払い？
諸経費だけはお幾ら？

>>784
一応プラットフォームから新設計になってるみたいだ

>>787
やっぱり普通ですか…。

>>788
えっと４年払いにしようかなと思ってます。金利だけで約８万、諸費用は全部で７万です。
何件か見てみたんですけど、ここが一番条件良くて安かったんです(>_<)

ムーヴ走ってるのを見ない日はない。
やっぱり売れてるんだね。

ベンツを見ない日もないよね

昨日ﾎﾞｯｼｭのﾗﾘｰｴﾎﾞが\2980だったからｹﾞｯﾁｭ！工賃\3000だったから自分でつけますた。この音貯まらんﾚｽ。

ベンツを毎日見るのは都会だからだろ。
軽自動車率の高い地方だから全然見ない…
ベンツだったらBMWの方がよく見るかな。

去年の９月にＸリミテッド購入しました。既に１３４００キロ。
カラーでかなり後悔してます。パープルにしちゃったんですけど
汚れが目立つのが難点。
買うときはあんまり考えずに選んでしまいました。
パープル乗ってる方、洗車ってどれくらいの頻度でしてますか？
私は隔週くらいで洗車してます。
　今回のオイル交換はダイハツのディーラーに行ってしようかと。
何かいいサービスしてくれるかも・・・？甘い？

今度、初代の型のムーヴを譲りうけることになったのですが、
あの小さなエアコンの部分にドリンクホルダーを取り付けるのは
可能なのでしょうか？

可能ですが左右ドアのホルダーが便利すぎてあんまり使いません

即レス有り難うございます。
かなりの中古の為、助手席側のホルダーが壊れています。
運転席に方も今にも壊れそうなので、エアコンにドリンクホルダーか
ダッシュボードのとこかで考えたのですが、後者の方は避けたかったので・・。
可能なのですね。安心しました。

>>795
やっぱ、純正がいいよ。
漏れも色々試したけど。。
あの鉱物油のなんとも言えぬ香りがたまらん(w

カスタムＲリミテッドを購入することになりました。
オーディオでかなり悩んでます。
純正（ＣＤ・ＭＤ付き）なのですが、
使い心地とかはどうなのでしょうか？
ＭＤで曲のタイトルとかは、やっぱり表示されないんでしょうか・・。
細かい質問ですみません。

先代ムーヴ前期に乗ってます。
今日、走行中に急にスピードメーターが０ｋｍを指し
オドメーターも同時に動かなくなりますた。
エンジンのマーク？の警告等も付いたり消えたりしてます。
これは何が原因ですか？

壊れた！（・∀・）

ディーラー行けよ。

そりゃそうだ(藁

>>795
残念だったね。契約の時点でこのスレを知っていたら
絶対パープルにはしなかったと思うよ。俺（嫁の）もそうだった。で、白にした。
なんたって香(ry

馬鹿だな、>>804は。荒れる原因しか作ってない。氏ね

スルーしましょ！
CMのイメージカラーが紫だから、あの色が売れてもしょうがない。

洗車機にぶちこめ

>>801
多分ECUのコネクタがゆるんだだけです
抜き差しを繰り返して、しっかり挿してやればok

ムーブカスタム新車で購入２ヵ月目です。昨日から突然なんですけど、助手席側のスピーカー１つだけ低音の音がわれるようになって、ノイズが聞こえるんです。ＢＡＳＳのレベル１にしてもビリビリ聞こえて気になります。みなさんはスピーカー異常ないですか？
ダイハツのお店に行って相談してみようか迷っています‥‥なにか対処してくれるでしょうか？音楽聴きながらのドライブが好きなので、まだ２ヵ月しかたっていないのに、鬱です。

>>805
アホが釣れたわと思ったら本人かよ(ﾌﾟｯ

ttp://image2.photohighway.co.jp/se-bin/MyPhoto.dll?Vi?p1=NK034_673&p2=100415153558qz3&p3=0jpg&p4=6289721&p5=

しょせん計
いじってるわけでもなし





ﾜﾗﾀ

>>809
俺のもそれに似たような症状になったのでディーラーに相談した。
んなら、「スピーカー壊れてると思います。別のスピーカーに交換して
試したらちゃんと鳴りましたので」って言われたので交換したのだが、
直らなかった。

問題はステレオ側でしたとさ。ﾁｬﾝﾁｬﾝ



・・・(つД`)

≫812
情報ありがとございます。参考になりました。スピーカー交換は行ってその日のうちに即してくれるのでしょうか？？私も相談いってみます‥‥。８１２さんは結局スピーカーのノイズ今もしっぱなしなんですか？

>>812
そういうこともあるんだなぁ。もちろん無償で交換してくれたんだよね？？

ところで、ラジオのアンテナだけど可倒式にトライしてみたヤシっている？
それとも可倒式は思ったよりも感度はよくないのかねぇ・・・？
助言おながいします

ああ、オラのは初代で買ってから数年経っているので、ディーラーで
言われた後は自分で社外品を取りつけたよ。
俺自身もスピーカーが壊れてると思ってたから、何の疑いもせずに
自分で交換したのだが・・最終的にはオーディオまで交換して高くついたよ。





んでさ・・・一般的な16cmスピーカーだと勝手に決めつけた俺が悪いんだ
けどさ、俺のムヴはスピーカー穴が変な形しててはまらなかった・・。







ペンチで無理やり穴を広げてやったさ。(つД`)ｼﾀﾄﾞﾘﾆﾓﾀﾞｾﾅｲﾖ

あなたの知り合いが軽自動車購入考えてて相談されたとして、MOVEとMIRAどっちを勧める？
俺は丸目4灯ちっくなフェースが好きだから、MOVEしか考えなかったけど。
MIRAにワイルドな顔のモデルがあったら・・・まぁ名前がアレだからやっぱりMOVEだったろうけど。

現行ムーヴは勧めないとおもふ

>>816
リアシートの使用頻度で選ばせる
ミラはリアのヘッドクリアランスが少なかったり
分割して倒す事ができなかったりするけど
それをどう評価するか
あとウィンドウスイッチの位置もか？

うち場合、アヴィを勧めたんだけどムーブになった
値段もアヴィより高かったのに

>>816
立駐入んないだろ、MOVE

自分は902乗りなんだけど、サイドのバイザーがついてない。
中古で買ったもんだからディーラーとの直接的な関わりは無し。
本格的な梅雨を前に付けたいと思ってるんだけど、いきなりディーラー行って
その日に付けられるもの？それとも現行以外は取り寄せなんでしょうか？

あと値段は現行オプションと同程度と見て大丈夫？
ｴﾛｲ人教えてください

ディーラー次第じゃないかと

MOVEとMIRAの車台は共通だから、デザイン別にして、高さだけが明確な差と考えてます。
値段と車重と燃費と重心高の差を考えると、室内高が必要でない限りMIRAの方が良い選択ではないかと思って、
確認の意味で質問しました。
この疑問はMIRAの直噴エンジンのことを知ったのがきっかけです。

>>817
根拠はなんでしょう？

>>818
なるほど、確かにMIRAはリアエンドに向かってルーフが傾斜してますね。
MIRAは全高1500とMOVEより13cm（こぶし縦1個強）低いだけだから、
MOVE大して変わらないと思い込んでました。後席はMOVEよりかなり閉塞感ありそう。
MOVEはMIRAより高級志向で装備もいいですよね。
迷ったら、イメージでMOVEを選ぶんでしょうね。値段も結構違うのに。
私の知り合いもMIRAよりMOVEがいいそうです。
冗談だけど、MOVEが駄目って言うならアトレーがいいとか言うし。
Tantoは却下のよう。

>>816
MOVEに乗って不便と感じたのがそれ。
古いタワーパーキングでも高さ1530以下なら入れることが多い。
また、MOVEが入れるはずのタワーパーキングも、
ハイルーフ用の車乗せるカゴ？が埋まってるという理由で断られたり。
それを覚悟して買った（＝立体駐車場利用頻度が低い）から、不満じゃないですが。

買う前に中古屋に言っとけばなんとかしてくれたかもね

>>820
パーツ流通センターでも無いことが多いので
ディーラーに取り寄せを頼むべし。それで大体事足ります。

皆さん助言どうもです。
早速明日にでも電話かけてみます。

事故車の貰ってこい

>>822
単純にカッコいいとは思わないから
新車限定じゃなかったら、500系ミラターボを
勧める

>>827　なるほど。

アヴィがオサレだと思う。
ムーブカスタムはどーもDQN御用達のイメージが。。。

>>829
DQNて香糞のこと？

平成8年式SRXターボって良いですか？

良い。タマが多くこなれているのでいろんな意味で安心の一台。

SRXターボ乗ってるんですけど満タンで300前後走れば良い方ですか？

値段に大差なければ、旧規格の軽自動車（1998年10月以前に発売）は選択肢から外した方が良い。
よっぽど状態が良いのが安く手に入るとか、その車種に思い入れがあるなら止めないが。

ムーブ　L900Sのドアロック時、非常点滅灯(ハザード)が点かなくなってしまった。
ルームランプは点く
誰か、設定方法を教えて　キボンヌ

セキュリティをこれから付けようとしています。
参考になるページがみつかりません。
いいサイトがあったら教えて下さい。

RとRSで悩んでるんだけど、詳しい方アドバイスくらはい。
基本的には街乗りオンリーだからRで十分なんだけど
どうせならってRSにしても数万の差だし。

そう思うなら素直にRSにしとき

いや、Rにしとけ

金あるならRSリミでレーダークルーズだろ？
でも街海苔ならRでok!

ムーブ　L900Sのドアロック時、非常点滅灯(ハザード)が点かなくなってしまった。
ルームランプは点く
誰か、設定方法を教えて////下さい。　お願いしまﾂ

>>841　点かなくなる前にBT端子は外しましたか？　ヒュ−ズBOXは見ましたか？　通常ハザードは点灯しますか？　

これで答えは出ませんでしょうか？

Ｌ１５０カスタムＬに乗っています。エアコンをつけてしばらくすると、
エンジンルーム付近から極まれに「プーッ」って少し高い音がするんで
Ｄレンジで停止中によく鳴ります。なんだか不安です．．．
どなたか同様の現象を経験された方いらっしゃいますか？
ついでに原因がわかると安心できるんですが．．．

>>843
冷却ファンが回ってるという可能性は?

「プー」って音は１秒ぐらい鳴るとおさまり、しばらくは鳴りません。
忘れた頃に鳴るって感じです。
ファンの音をよく知らないのです申し訳ないんですがちょっと違う様な気がします。
プーの音は表現しづらいんですが、声が裏返った声で「ｐｕー」です。

>>845=ぷーさん

>>846
ﾜﾛﾀ

>>830
おまえそのものだよ(ﾜﾗ

二日も前のｸｿﾚｽに対して・・(ﾜﾗ だって(藁

だって本人

カスタムL Vセレクション納車記念age

>>851
おめ。

>>842
記憶が無いので、ダメハツﾃﾞｰﾗで聞きました。
キーレスエントリ初期化方法
バッテリ端子or受信ユニットコネクタを外し　　初期化
ドアを閉めて。。
↑を繋ぎ15秒以内にUNLOCKを5秒くらい押す＞確認でロック・アンロックを車が繰り返す。
一度放してからUNLOCKを押しつづけ、車がロック・アンロックと返事をすれば
第一キーの登録終了。続けて第二キーも登録できる　　　　　　4枚まで登録可能。

続けて行わないと、最初の登録を忘れるので注意！！

以上　キーの初期化　ハザード点減なりますた。

ダメハツでーらさん　おおきに。

>>853
うちのディーラーは、先日コペン試乗でキーレスＯＰＥＮしたら
向こう側においてあるミラのドアが開錠されました…。

ダメハツさん…ダメやん…。

>>854
それ、ﾏｼﾞやばいんでないの？(w

>>853
ってか、取説に書いてないのかよ(w

だったら「ﾀﾞﾒ髪」じゃん！(w

>>854
不覚にもﾜﾛﾀ

後、数日で三年乗ったムーブともお別れ。
いろんな思い出があるようなないようなって感じ。
友達から十万で売ってもらったヤシだからそんな
愛着もなく結局最後までフルノーマルで通したけど
大きな故障もなく１０万まで持ったからなぁ‥
でも未だにリッター１８は走るよ。ターボのマヌアルで。
ワンタンクで４３０まで走るから経済的にはすごいいい
車だったね。内装のチャチさと鍵穴の弱さは×

ウチのＸﾘﾐ四駆ＡＴ、リッター10km程度なんだがそれってやっぱ異常なのか？
つーか嫁さんが運転ヘタ杉なのか？

>>859
NAとはいえ４輪駆動でATなら
そんなもんだと思うよ。

軽はNAでもターボ車でも
マニュアルだとすごく燃費がいい。

>>859
俺はシフトアップ早めだし、�A駆だからじゃない？
ムーブは高回転はあんま伸びないけど低速トルクが
強いから即５速まで入れれて後はそのままだから
燃費いいのかも‥‥

赤の現行ムーブ乗ってるんだけど　知らないじいちゃんが
はがき俺によこそうとするのよ。俺が落とした物なのか
のぞきこんでみたけど全然知らん名前書いてたから
　『俺のじゃないから』って言ったにもかかわらず　さしだしてくる・・・

口訊けないのか無言でさしだしてくる・・・。


だんだんムカツイテきて

　『なによ！おまえ！！』って言ってその場から離れ、家で嫁にそのこと
話したら



郵便局の人、車にみられたんでないの？


・・・たしかに　　そうかも　　。

いや、単にボケてるんじゃないか

オイル換えてますか？今日1万キロ走ってやっと
換えた。この車、オイル減らないから好き。自分で換えられない。
スタンドで一番いいやつにしてもらった。
最近は換えずに減ってきたら継ぎ足す人増えてるっぽいけど、
どうなんでしょう。

ディープパープルかっこいいと思うんですが
やはり、汚れやすいですか？今の時期とか暑いですか？

>865
うちのはパープルです。買うときはあんまり考えずに決定しちゃったけど
後悔してます。汚れが目立つし、ワックスかけてもいまいち・・・。
ワックスのかけかたが下手なだけけもしれないけど。
ぶつけたときの塗装が高いらしいと聞いてますます後悔。
かっこいいとは思うんだけどね〜・・・。

>>865
　まったく関係無いけど、ディープパープルってなんかカッコいい！

>>864
1万キロ！？
もっと早めに交換してやってくださいな。（最低5000キロ位）
何千円かをケチると何万円もの修理費取られることになるかもしれませんよ。
ダイハツデーとか新車発表会なんかで新聞広告やチラシが出たときはかなり安いですよ。
この間「ＢＯＯＮ」の発表会の時、交換したら純正アミックスが1570円（税込）だった。（普段は税込3150円）
スタンドよりも断然安いし、何より「純正」だから安心だよ。

>>868
はぁ？
NAなら１万で充分だって(w

過去ログ嫁って奴ですな

日本人はオイル交換が好きなような気がするね
なぜ？

だって国民的に趣味に手間かけるの好きじゃ〜ん

車の調子が若干良くなるのって洗車と同じくらい楽しいと思うが

父上！頻繁なオイル交換は車にとって悪影響です！

定期的に貼りつつあるので
迷惑かもしれんが貼っておこう・・・
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&action=m&mid=419

stupid_opinionさんの記事を追いかけて読んでいくだけで
かなりいいお勉強になる。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=l&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

>>863ですが。
そうですか、1万キロでも換えなくていいんですね、、
でも前は普通車（1500とか1800とかくらいのセダン）に
乗ってたときよりオイル交換しても安かったからビックリした。
スタンドの人に「オイルはいってますよ〜、けど、ほらこれ、
汚い黒色になってって粘り気がもうないっすよ〜」なんて
言われたら説得力あるし、換えてしまった。
今度神戸の垂水に逝くので気にはなってたので。

あれ？ログ噛みしてたみたで再取得したら>>864でした。
失礼しました。オイルの話題は荒れるのですね、どうもすいません、
もっと勉強します。んじゃあ。

潤滑性能だけ見ればOILの劣化は微々たるもんです
しかし、冷却性能に関していうと新品がもちろんベストです
日本のように寒暖の差が激しく多湿の地域ではOILの中に
微細な水泡が発生してしまい、高温部品(特にタービン、ヘッド)付近では
水泡が膨張し熱交換率が低下してしまいます
これは、稼動時間よりも経過時間で見たほうがわかりやすいので
春、秋の年２回交換がオススメです

その冷却性能の違いとやらを数字で示せよ。店員さん。

1ﾏｿkmっつっても走行条件によって劣化の度合いなんていくらでも変わるからなぁ。

>>877
とゆーか、オイルでエンジンを冷却してると思ってんの？(´・ω・`)
（いや、０とは言わんが）

５年で１万走って、交換という椰子はそれはそれで問題だが。。

年間２千かヨ・・・勿体無い買い物・・

カスタム２駆Ｘ海苔の方へ、ＡＴで一番経済的なスピードは何キロぐらいですか？




＿|￣|○

ノンカスタム買ってタコメーターが無い！！
俺のバカ．．．．．．．．．．

パールってどうよ？あんま見ないけど。

＞883

Ｘリミテッドのメーターが流用可能かも。
まぁ、社外品買ったほうが安いかもしれないが。

>>883
大体メーターの12時の位置の速度がその車の設定速度じゃないのかな
そういう風に設計されてる気がする

>>883
60km/h

ムーブ廃車記念カキコ８８８ゲト！

＞＞885　886　887
みなさんありがとうございました。
外付けのタコメーター調べてみます。

先日Lﾘﾐ納車されました。新古車で89ﾏｿ
試乗したときはこんなもんかと思ってましたが、実際納車されて乗ってみると段々愛着が湧いてきました。
通勤がメインで街中をｷﾋﾞｷﾋﾞ走ってくれるし、駐車もﾗｸﾁﾝだし、ちょっとした坂もちゃんと登ってくれるし満足です。
これから大切に乗るぞ〜

ただシートが長時間乗ってると疲れそうな固さですね。
腰にクッションとか当てたら楽になりますかね？みなさんはどうしてますか？

私も５月にLリミ買いました（新古）
私の場合はトヨタ系の中古車屋？で買って７×万（言えないくらい安かった）
かなりの数があったので色などは好きな色を選べました。

シートはあんなもんじゃないでしょうか？　
昔からダイハツのシートは固めかと思います

ﾑｰﾌﾞに限らずほとんどの軽のｼｰﾄってｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾏｯﾄじゃないんだよね
ｳﾚﾀﾝﾏｯﾄはおケツの形にはなるんだけど反発力が少ないから長時間だとしんどいね
ｼｰﾄの出来がよかったのはkeiと今は亡きekﾜｺﾞｿくらいかな。ｵﾚが乗った限りでは

勝手に亡くすなー！！ekﾜｺﾞｿ

>>891 ミラのシートは良かったょ
４月納車のＸに乗ってるけど、２時間ドライブで尻は痛いね
アームレスはもう少し高い位置がいいと思うんだけど…

今日からムーヴｵｰﾅｰになりました。
ﾀﾞﾒﾓﾄで頼んでみて奇跡的に見つかった中古のMTです

明日お払いにいってきます

知らなかったけど現行の初期型ってミラーメッキだったんだね！いいなぁ〜漏れメッキ好きだから交換してもらおっと

誰か俺のムーブを五ﾏｿくらいで買ってくれる人いない？
裏ムーブでマヌアル５速のターボで肉です。
走行９８０００�`で車検は明後日までです。
事故修復なし。ちなみに茨城です。

オークション出せばぁ？

>>897廃車で一件落着　

Lリミですが、スピード出ないの何とかなりませんか？
緩やかな上り坂でベタ踏みしても、前の車に追いつかない。

>>899
(・∀・)9 ｿﾚﾀﾞ!

そうしまつ。
部品鳥くらいには使えるけど
取るものもないし。

>>900
LリミってNAなの?
だったらどうにもなりまへんな

NAは素人がちょっとイジったぐらいじゃどうにもならんでしょ

カスタムRSで純正オーディオ付けてる人います？
CD-R/Wってやっぱ対応してないですか？

カスタムXだけど、純正オーディオつけたままにしてるが、CDRしか再生してない。
結構音が外に漏れるので注意な・・・

レスサンクス。
もひとつ質問なんですが、MP3対応はしてないですかねー。
CD-RW使えてMP3対応だったら純正で文句無いんですが。

>>906
MP3はいくらなんでも贅沢言い過ぎ。MDで我慢汁。
俺も対応してて欲しかったけどさー。

>>907
やっぱ非対応ですよねー。
んじゃやっぱカスタムRS、VセレクションのHDDナビの奴にしときまつ。

>>897
俺ほすいかも？

>>909
俺ほすいかも？だけじゃダメw
現車と廃車証明付けてねって！

>>909
でもタイヤ、ブレーキパッド、ベルトは要交換だし
オーディオ壊れていまつ‥‥

スーパー元気くん付けたら、へんてこりんになってしもうた〜。
あんなんやとは、思わなかったです〜。しょんぼり・・・・。

>>912
具体的に説明するナリ

今、カーナビを付けてたんですが車速パルスがどこにあるかわかりません
型式はL160Sです
どなたかよろしくお願いします。

>>914
こんなところで質問してないで、ディーラーへ行けば?
だいたいそんな事もわからないで作業しようとする時点でどうかと思う

さすが、シロートさんは怖いもの知らずですね

遅かった・・・もうレス付いてたorz
21時だけにいけません
まー何とか自力で解決できました

>>916
乙！　漏れも自分で取り付けよう。

昨日を振り返ってみると作業時間（3.5時間）の半分以上は配線の取りまわしを考えてました
線が見えるとかっこ悪いし何より引っかかたりして危ないですから
ってことで>>917
取り付け事態はそれほど難しくないと思うのでがんばって。

カー用品店に頼まなくてよかった。工賃1.5万は高ぇ　w

>>911
それぐらいなら全然ＯＫ！！
でも漏れ埼玉・・・。

ムーヴラテ買う人いる？

明日納車予定だったのに、
オーディオが届いてないってことで急遽延期になった。
楽しみにしてたのになぁ。

L600ムーブのダウンサスをL300オプティに流用しようと思ってますが、
L300に使用した場合でも車高は下がるのでしょうか？？？

>>921
オーディオは届いたら付けてもらって明日とりあえず納車してもらえば？

>>923
そうしようかな。明日ディーラーに電話してみよう。

>>919
スマソ‥‥
友達が欲しいって。。
もう少し早ければ‥‥

ふむ・・・
5MTターボの価値をわかる人がまだまだいらっしゃるということですな

すみません、質問ですが、MOVE　L910S前期型に乗ってるのですが
中古で購入したため取説にボディーカラー番号が書いてないんです。
どなかた教えてください。ちなみに黒です。

>>927
　ボンネットを開けると、プレートが貼ってある。
　車体番号とか書いてある。
　そこに書いてあるかも。

＞９２８
ありがとうございます。朝見てみます。

>>925
そうですか・・。
まっ！嫁ぎ先が決まってよかった。

Ｌリミテッドが新古車で98万円（消費税込み）なんですけど
これってお買い得でしょうか…？

>>931
　同程度の値段で旧型のエアロダウンカスタムを買うな俺なら。

上の方のレス見てたら、そんなにお買い得っていうわけでもなさそうですね。
上の方で、Ｌリミテッドが８０万台とか７０万台の方って、ＣＤとか、キーレスエントリーとか
ついてますか？

絶対に教えねぇ！！！！！

少しは自分で調べようよ

ついて無いのはＬﾘﾐか？
高いからやめたらー、新古いっぱいあるからもっと探しなよ

test

見てみたら、Lリミテッドって新車でもほぼ 100 万ちょうどじゃないか...
いくら軽で下位グレードでも一円も引かないってことはないだろうから、
諸経費考えてもほとんど変わらん値段で新車が買える予感。

純正オーディオだけだといくらするの？

だれかサイドエアバッグ付で、シート交換してる人いる？

カスタムRSリミテッドを乗り回したい。
誰か買ってくれ。

MOVEカスタムを急遽探してるものなのですが、どこかで頻繁にMOVEの売り買いがされている掲示板等をご存知ないでしょうか？どなたか教えてください。宜しくお願い致します！

ヤフーオークションでは駄目ですか？

ヤフーオークションってヤフーに手数料を払わないといけなくなってから、
出品される方が減っているようなんです。
もし、MOVEを所有されている方の中で有名なHPなどがあれば、
教えて頂きたいなと、思っております。

おかしな話だな

あげ

>>922
ヌーキーでしょ？

あっちで相手されなかったからってこっち？(*'ー'*)ふふっ♪

試してみればいいじゃんか？答えでねーだろ、バネも車体も個体差あんだから

ついでに言っとくけど、知識も経験もないのに流用とか簡単に考えるのやめときな。

失敗したくないって想いが先にたつならちゃんと経験値を持った人たちと交流持ったほうがいいんじゃない？

でも、そういう考えだと手助けはしてくれないかもね

現行ＭＯＶＥで、ヘッドライトを社外品バルブに交換
された人います？

どんな感じなんでしょう？

>>949
金の無駄

くそムーヴ

三菱買い時だな。

買ってから１年程経過したんだけど、
エアコンの効きが悪くなった。
最近、昼間は暑いので我慢ならん。
明日、ディーラーで見てもらおうと思うのだが、
皆さんのムーヴカスタムもこんなもん？？

そんなもん

>>953
昨年は冷夏だったからよくわからなかったのでは？
真夏の昼間、特に走り始めは
どんな車でもそれなりに暑い。
確かにでかい車の方が冷え始めるのは早いけどな。
10kmも20kmも走って冷えないのなら
どこかに問題があるのだろう。

>>935
買ってから１年程経過したんだけど、
エアコンの効きが悪くなった。

これは状況とか体感差があると思う
ディラーでご相談を

>>953
エアコンフィルター掃除して！

ディーラーに行って見てもらってきた。
エアコンのガスが若干、少なめだったので補充したとの事。
まぁそんな所だと思ってはいたが、
タダだったので良しとしよう！
クーラー最大にすると寒い位、良く効く様になった。
皆さんもクーラーの効きが悪くなったなと思ったらディラーに行って
タダでエアコンガスを入れて貰いましょう！

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089089613/l50
誰？あっちの板にたてたの。

>>959
申し訳ない。
削除以来出してきました。

新しく新スレご用意いたしました。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089090242/l50
　

削除以来→削除依頼だった・・・＿|￣|○ｶﾞｸｯ

もう、だめぽ・・・
　

漏れ昨日ｻｽ頼んできた。L152Sだけど乗り心地重視の3�aダウン予定！楽しみれつ

本日、ムーヴカスタムLV納車。今まで、親父の乗ってた車だったから初めての自分の車。
新車なんで、運転ドキドキする。

軽なら、防犯とかいらないよね？

>>963
軽だからこそ防犯必要な罠

>>964
そうなんですか？

車上荒しとか、イタズラとかでしょうか？
オーディオレスで購入したんで、今は何にも無いですが、
のちのちどっかで中古買ってきて着けるつもりです。

>>965
日本人は防犯対策を怠っている罠

>>963
お住まい次第です

ムーヴカスタムターボR 4WD 5速マニュアルを乗り回しています。
スポーツカーより速い

今日カスＸリミナビ�U納車れす

ぽめでとうきんたまあんあんっぅううぅ〜

じゃ、FMCはいつなのでしょうか？

ラテが出て２年後。
ワゴソＲに不審な動きが出たら早まる可能性がある。
あるいは法改正。

ムーヴってモデルチェンジするたびにカッコ悪くなってね?
現行ムーヴなんて特にアレだし

>>973
見る人による
同意してくれる人が欲しいの?

現行はとりあえず買って足代わりに転がす車のかっことしては悪くないと思う。
初代がいちばんかっこいいのは同意。
むしろ二代目が無難すぎる形に冗談みたいなマスクで一番志が低い気もする。

>>974
いや、別に同意はいらないけどさ
あのバンパーのデザインはもう少しどうにか成らなかったものかと

チミの好みで変えられても困るけどな。
好きなエアロでも組めばいいじゃん。

前回の給油で31�gで400km以上走った。
約13km/ｌは自己ペストを1km/ｌ以上更新した。
特に遠出したわけでもないから不思議。

>978
高速道路で85キロ厳守したとき、18km/lを出した事あるよ。
普段は１２〜４km/lくらい
カスRS

ＮＡ５ＭＴのムーブＶＳワゴンＲだと加速はドッチが早い？