●●■　アルシオーネＳＶＸ　■●●

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1 ：1：
アルシオーネＳＶＸのスレです。

アンチの人も熱く語り合いましょう。
ではどうぞ。
2 ：1：03/11/22 11:31 ID:UE6stNA8
ユーノスコスモorアルシオーネ
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966608607.html

アルシオーネＳＶＸについて
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/965/965056929.html

◆◆◆アルシオーネＳＶＸについて語る◆◆◆
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978105525.html

バブルの申し子 アルシオーネSVX
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981448543.html

★★アルシオーネＳＶＸ★★
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996087264.html

【隠れた名車】アルシオーネＳＶＸを語る
http://corn.2ch.net/car/kako/1017/10176/1017655913.html

【アルシオーネ ＳＶＸ】
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029286060.html

●●　アルシオーネＳＶＸ　●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040862990/

▲▲　アルシオーネＳＶＸ　▲▲
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056560630/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:37 ID:AGrkeSc+
洗車でピカピカのパールマイカどえす。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:44 ID:QwATcpWU
クズ、削除依頼出してこい。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:52 ID:i340+zmb

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　>>1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:53 ID:mIfpXDdd
SVXのエンジンEG33は名機だとは思うが、4気筒を2気筒追加して6気筒にした
成り立ちを考えるとポルシェ等とは比較する気さえなくなる。
スバル発の「生まれながらの6気筒」であるEZ30、特に現行R型と比較しても
やっぱ色あせて見える。スタイルも今やむしろ鈍重な感じがする。1996/12に
販売不振のまま生産中止になったからこそ名車なのであって、よく売れて、
それ以降も作られていたら今じゃタダの鉄くずになっていただろう。
当時最も美しい国産クーペはZ32でジウジアーロ自身が愛用している。
ジウジアーロ自身SVXは失敗作だと考えていたとも聞く。

EZ30Rを搭載したクーペを（レガシィ）アルシオーネとして復活させて欲しい。
スタイルはBLレガシィのクーペでいい。というかむしろそれを希望。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:56 ID:mIfpXDdd
SVXの名前は不要。
「アルシオーネ」の名に意味がある。

そしてワゴン3.0Rに「アマテラス」の名を付けて欲しい。
日本国内ではウヨサヨ（右翼や左翼）や三国人が怖いだろうが、欧米でなら絶対売れる。
「アマデウス」とかいうウヨサヨに妥協して変えた名前は不要。
日本車の頂点に立つワゴン車アマテラス！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:58 ID:mIfpXDdd
アルシオーネ　2Drクーペ＆カブリオレ
Ｂ４　　　　　4Drセダン
アマテラス　　5Drワゴン
アウトバック　5DrSUV
9 ：大ヒット間違い梨：03/11/22 14:02 ID:2c7cfNeo
スバルよ。　技術者をリストラして　ギャルを雇い意見を聞き、
ナンパされたら　乗っちゃう車作りをしろ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:06 ID:mIfpXDdd
>>9

バカですか、あんたは？

これだから低学歴とは口をききたくなくなる。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:15 ID:i340+zmb
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｰﾝ
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧
　　　　　　　 　　／　　　（・∀・　） ＜静かにしてます
　　　　　　　　〆 　 ┌　 |　　　　| .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|∪〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:17 ID:AGrkeSc+
>>6

＞1996/12に
＞販売不振のまま生産中止になったからこそ名車なのであって、よく売れて、
＞それ以降も作られていたら今じゃタダの鉄くずになっていただろう。

その条件で大きく付加価値、あるいは評価が変わるなら。
他に当てはまる国産車もありそうだが・・・・実際にはどうだろうか？

それに、1996/12を境に評価が変わった車でもないと思うよ。
評価する人は最初からしてたし。
数少ないが好きな人は最初から好きって車だと思う。

13 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
14 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
15 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 15:28 ID:bp+ArhEo
アマテラスなんぞどうでもいいが、
ＳＶＸはいまだに街で見かけると目が行くね。

Ｂ４のクーペ？ｲﾗﾈ
17 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:39 ID:QjEIhcs6
旅行先の沖縄でもＳＶＸを発見！わーい。
19 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
20 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
21 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
22 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
23 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
24 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
25 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
26 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
27 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
28 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
29 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
30 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
31 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
32 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
33 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
34 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
35 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
36 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
37 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
38 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
39 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
40 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
41 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
42 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
43 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
44 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
45 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
46 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
47 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
48 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
49 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
50 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
51 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
52 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
53 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
54 ：嵐も去ったようなので：03/11/23 01:50 ID:w5IRWgHD

SVX情報サイト（もはや更新はされてないが）
http://www.svx.com/
http://www.subarusvx.com/

K-STAFF
http://www.k-staff.net/
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 02:03 ID:w5IRWgHD
SVX FAQ

1.購入の際の注意点
購入すること自体、お勧めしません。
スタイルが気に入っていて修理代を惜しみなく投入できる人は別ですが。。。
できれば最終型H8式のS4をお勧め。
H3～H4のVE,VLは走行距離に関係なくATあぼーん確率高し。
どうしても買いたければリビルト品に換装済みのものをお勧め。

2.よく壊れるところ
AT：あぼーんするとリビルト品交換で工賃込み30～40万円コース。
ラジエターのアッパータンク：亀裂が入り水蒸気が噴出す。
エアコンパネル：夏場壊れると最悪。
サンルーフ：げんこつ手動になります。

3.燃費
市街地6-9　高速10-12といったところ。

あと追加訂正よろ。
56 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
57 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
58 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:23 ID:zljf2i+C
Ｂ４イラネが気に入らなかったのかな？
安置スバルなのかな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:35 ID:v7v3Hmie
荒らしの心情を推し量ってもしょうがあるまい。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 10:52 ID:zljf2i+C
ＳＶＸは好きなんだが、嫌いなクルマのスレを荒らそうとは思わんし、
２ちゃんねるに入り浸るようになって３年ちょい、いまだに荒らしの心理は理解不能だ。
62 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:48 ID:ITAfbMuw
ところで>>6よ、
＞当時最も美しい国産クーペはZ32でジウジアーロ自身が愛用している。
のソースを教えてくれ。
ジウジアーロがフェアレディに乗ってるなんて聞いたことない。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:07 ID:CkjVEwpQ
>>6

>ジウジアーロ自身SVXは失敗作だと考えていたとも聞く。

これも微妙にあやふやで信憑性の無い言い方だな。
このソースも聞きたいね。
もっとも、ジウジアーロがどう思っていても一向にかまわないんだけど。
65 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:24 ID:rYDnDL16
国内に何台くらい可動車残ってんだろう
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:43 ID:8WCoCCkA
７０万円で中古買って修理費７０万円の罠。
逆に言えば１４０万円あればオーナーになれる。
68 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:43 ID:1KMjWNct
ATが必ず壊れる様な話になってるが、そうなると中古市場にあるＳＶＸは
全てＡＴ交換済みという話になるけど。
実際にはＡＴ交換済みというラッキーなケースはそう頻繁にはないんでは？
逆に言うと、ＡＴが必ず壊れてしまうって事も無いと思うんだよね。
どれくらいなんだろうね。ＡＴが逝ってしまう率。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:48 ID:ksxzXYSc
>>69
初期のVE,VLはほぼ交換かも。
最終型はそれほどでもないらしい。
でも、経年劣化はしてて、
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:50 ID:ksxzXYSc
＃ksxzXYSc でつ。
＃途中でおくっちまった。

何年もかけてだんだんもっさりしてきてるような。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:08 ID:fiDZl7UZ
>>69、>>70
俺は平成4年のVL、走行16万キロだが、ATは壊れてない。
新車で買って1年位した頃から発進直後の空ぶかし状態が発生して、
ディーラーにも見てもらったりしたが、当時は情報が少なかったので
原因がわからないまま保証期間も過ぎてしまったのでそのままだ。
もっとも、ATが壊れやすいって聞いてからは軽トラにもあおられるほど
そーっと加速してるが。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:02 ID:FvuOCc3A
　,～（（((((((～～､
　(　＿（（（((((((＿　)
　|/　~^^＼)／^^~ ヽ|
　 |　　＿　《　＿　 |
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　　＼　||||||||||||　／　　＜　　下着が映っていたのは気がつかなかった
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74 ：警告：03/11/24 18:37 ID:oKFg6jAC
次はアク禁くらうよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:19 ID:DeFRpUuf
しかしまぁ、レスの過半があぼーんされるとは。おかげでキレイなスレになったがな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:14 ID:WHV9USS3
一日ぶりに来たらあんまりキレイになってたんで笑っちまった。

ところで、漏れも今エアコン３２℃暴走に悩まされているんだが。
こんなのどうせスイッチが逝かれたんだろうとバラしてみたが、どうもそうじゃ
なさそうだ。
前スレで寒くなったら暴走がおさまったという書きこみがあったし．．．．

基板を見ても別に異常はみられない。となると、怪しいのは電解コンデンサの
容量抜けあたりか、と思うんだが。誰かそんなハナシ聞いたことない？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 03:11 ID:+jeizMz5
>>72
70でつ。
そうそう、どうせ壊れるなら、早く壊れてほしいと思ってました。
私の場合は、１＞２の変速ショックと２＞３の軽い滑り。
ディーラーでＡＴＦ交換するとちょっとの間だけ感触が戻りますが、
やっぱり、無茶な加速はできなくなりました。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 13:22 ID:uSwQ1RYw
>>63-64

>>6 はカルロス・ゴーンか誰かと勘違いしている悪寒・・・
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:25 ID:OCpnD8sO
ジウジアーロの息子が、SVXとアリスト（初代）を所有していたという話は
聞いたことある。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:04 ID:5rZJXqCa
やっぱ、10年経たずにＡＴがあぼーんするのは欠陥だっての。
俺は5年で逝ったから、ネジ込んだんだが鼻であしらわれたな。
おまいら、スバルを甘やかしすぎじゃないの？
苦情が多ければメーカーも絶対に動いたと思うんだがな・・・。
81 ：スバル関係者：03/11/26 06:57 ID:i1+4ij7Y
皆様のお車は既に私どもの想定した耐用年数を過ぎております。

このたび上市しましたレガシィ3.0Ｒは、私どもの自信作であり
市場でも高い評価を頂いているものです。

皆様お誘いあわせの上、是非お乗換え頂けますようお願い致します。
・・・マジでお願いします。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 21:56 ID:aW3W6Rbh
昨日　不覚にもバンパー傷つけたよ
こんなことあると　完璧に直すか　
放置するか　激しく迷う
ＳＶＸだけによー
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:26 ID:hG6xY0ve
初代ｱﾙｼｵｰﾈかSVXのﾃﾞｻﾞｲﾝで中身がﾚｶﾞｼｲ3.0Rの車を作れば乗り換えても良いのですが...
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 01:54 ID:wMPv/tb5
>>83

初代デザインの場合はエアサスにもっとローの位置が欲しかったり。
あと、少しホイールベースを伸ばして。
85 ：あぼーん：03/11/27 20:51 ID:yxDDUH3n
あぼーん
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:24 ID:DZw2OwO4
>>85
お前、バカだろ（笑
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:01 ID:Jr3nmiQJ
>>81
なじみの営業さんにはまだ乗れますよ。大事にしてくださいといわれてまつ（ｗ
ランカスター3.0欲しいけどねー（ＳＶＸの維持で金がない）。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:43 ID:Cx40XV3l
age
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:06 ID:k+5VA65n
なんだぁ、この過疎っぷりはよ（藁
まだ「荒らし」のほうが気が利いてるじゃねーか。
さっさとスレごと削除してもらうか、あ？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:25 ID:codHikQb
ここにうろついてた「荒らし」は、あんまり気が利いていないﾔｼだったので、
過疎の方がまだ気が利いてる。

まあ、ﾎﾝﾄに過疎が続けば自然に消えるから、ほっといてくださいな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:42 ID:Lu3ltP5C
クルマ洗おうと思ってたのに、雨だ・・・
フロントガラスは撥水、もしくは、無コーティング、
サイド・リアガラスは親水、がいいかと思いますが
みなさんはどうしてます？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:30 ID:zxUBTuYD
田宮模型から出てた、初代ｱﾙｼｵｰﾈのﾌﾟﾗﾓ(￥800)
ある意味、本物よりもﾚｱだと思うのだが、そろそろ組み立てようと思います。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:15 ID:zq02N21w
＞本物よりもﾚｱだと思うのだが

スポット生産でとこどき再販かかってたからそうでもないよ。
やっぱり実車のがﾚｱ。
男前に作ってやってくらさい。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 04:11 ID:chGSBCyD
>>93
買う人いたんか…妙な人気が素敵
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 06:00 ID:FBHlRMfu
だってカコイイやん。
実車に乗る気（買って所有するということね）にはならんが（ｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 21:12 ID:XEdZrwXw
エアコンが18℃になったり32℃になったりと、荒れていたmy SVXですが、今日エアコンパネルを交換しました。
いやぁ、ストレスがひとつ減りました罠。
ついでにメータ、ハザートやフォグのスイッチ関係の照明も玉を全数交換。

でも今度は空気清浄機が死んだようで動かなくなりますた。
レストアの道はまだまだつづく。。。。。。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:20 ID:TKEzKbBV
まぁエアコンほど重要な装備でもないから（アレルギーの人にはそうでもないのか？）
とりあえずエアコン直ってよかったですな。

昔のレビン／トレノ（AE92だったかなぁ？）でルームランプ一体型の空気清浄機
というのを見て、アレはけっこう画期的なモノだと思ったんですが、やっぱりトノカバー
上あたりにデーンと鎮座ましましてないと有り難味がないのか・・・？
最近㌧と見かけない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:22 ID:FBHlRMfu
>96
ほう、交換したのはパネルだけですか？それともコントローラ部分も？
いくらかかりました？
ちょっち教えてつかあさい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 23:43 ID:ufsOXs+H
うん、ｶｺｲｲ。というより、その心意気が素敵だ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:01 ID:CY3KtJvo
奇跡起こせ。夢を乗せ動き始めてる。
101 ：ユーノスコスモの人：03/12/01 01:42 ID:c/vuSTA7
ＳＶＸの人達も大変そうですね。でもプラモデルが出てたのが羨ましい…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 14:33 ID:BgvopXOr
>>101
プラモあったのは初代アルシオーネ、SVXはない。
漏れはつい例のガレキ買ってしまったが全く手をつけてない＿|￣|○
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:22 ID:1XbUN4qv
>>96
空気清浄器は走行中の振動などでカバーがちょっと浮いただけで動かなくなります。
カバーを上から押してみては？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 20:29 ID:Sexv+q2W
祝！プレアリのＭＣが１２月２２日に決まったそうです。

変更点は
・後席リクライニング時、肩に当たる部分の改善
・オプションでフロントガラスの赤外線カット
・純正ナビがe-book対応
・全グレードスウェーﾄﾞ調シート　　だってさ。
105 ：９６ですが：03/12/01 22:24 ID:T3WpGYUI
>98様
ほう、交換したのはパネルだけですか？それともコントローラ部分も？
いくらかかりました？
ちょっち教えてつかあさい。

→言葉が足りなかったですね。交換したのはエアコンコントローラAssyです。
　最初32℃になって（去年の夏。あつかった。。（遠い目））、秋口からは18℃になって温度をあげても指を離すと勝手に18℃に戻をり、その後合併症のようにＯＵＴ　ＴＥＭＰスイッチを押しても反応しなくなります。

　ちなみにＡＳＳＹパーツ台￥６５Ｋくらいですた。
　昴に今なら在庫多数。（渡しの場合、メカの問診を受けて３日で在庫確認でけてます。

>103様
空気清浄器は走行中の振動などでカバーがちょっと浮いただけで動かなくなります。
カバーを上から押してみては？

→お申し出のやり方ではやっては見たのですが、どうもﾀﾞﾒﾀﾞﾒでした。それよりも、シフトレバー横のスイッチが怪しいと思っています。（全く確証ありません）
　暇見てさがしてみます。

長文すんません。m(_ _)m
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 22:30 ID:CMGsFsCd
アレシヨーネSEXって言ったりしなかった？
怒るなよ！ギャグよギャグ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:35 ID:A6K9CYQP
今回は１０６レス目に出たか。早かったね。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:16 ID:YNEU/bIB
去年は１１月以降、エアコンは暴走しなかったんですが。今年は安定期
が来ませんね。いよいよ潮時か。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:17 ID:YNEU/bIB
ゴメン、さげテスト。
110 ：109：03/12/02 13:23 ID:YNEU/bIB
汚してすんません。
Janeで書き込んだんですが、カキコが反映されなくて。
ブラウザーで確認したらカキコされてました。
７２で止まってたんでおかしいなとは思ってたんですが・・・・
なおログ削除で更新したら復旧しました。
お騒がせしてゴメンネ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 13:28 ID:YNEU/bIB
>>105

>ちなみにＡＳＳＹパーツ台￥６５Ｋくらいですた

それでいけましたか。以前は１０万コースの方も結構いたんですが。＞アンプごとだったかな？
そんなら、冬の到来と共に治るのを期待するまでもなく直そうかな。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:38 ID:tscwejUn
温度設定は壊れてないが
オーディオが熱を持ってセンサーがそれに反応するのか
室内は寒くてもどんどん冷たい風になっていく
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:22 ID:k9t3a3x7
>96殿
情報ありがとうございますた。

が！

エアコン暴走なおりますた。

これ、パネル基板についている電解コンデンサが劣化して電解液が漏れ、それが
となりのＩＣの足にくっついてショートするのが原因でつ。ＩＣの先には温度
設定のスイッチがついていて、スイッチ押しっぱなしと同じ状態になるのでつ。
劣化したコンデンサを交換して、周囲を洗浄したら直りました。

このＩＣもうメーカーが製造していないのですね。だから長い間ユニットが欠品
になっていたのでしょう。それをここにきてリプロしたということは、ＩＣの流
通在庫を調達したか、回路設計からやり直したか．．．．
どっちにしてもエライですねえ＞スバル
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:42 ID:c34btyAm
>>113

自力で治した方は初めてじゃないですか？素晴らしい。
原因の特定さえされてなかった。

しかし、エアコンユニットを取り外すのは大変でしたでしょ。
これさえ出来れば、自分も挑戦したいんですが。
解説書みたら、その気がうせちゃいました。




115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 06:46 ID:ESEBbExw
＞どっちにしてもエライですねえ＞スバル

設計不具合があればメーカーとして対応するのは至極当然。
こういう「甘やかし」（心情的でも）はイカんと言ってる。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 10:29 ID:c34btyAm
>>115

確かにそれは言えるかも。
生産終了後、３，４年しかたってないのに、部品が有りませんと門前払いされた
人は相当数いたはず。しかも、季節、地域によっては、暑さ、寒さで命とまでは
言わないが、健康に関わる部品。
なぜ、そんなに早く部品が無くなってしまったかと言えば。設計の不具合で
交換が続出したんでしょうね。
ようするに、本来はリコール相当だったわけだ。

SVX自体は可愛くて全く怒りの対象に成らないが、メーカーの対応には怒ってます。
ディーラーに対しても。



117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:15 ID:7QameuCz
漏れもSVXライダーだけど
ここで言われてる不具合、ほぼ総ナメって感じだなw
60000kmちょいでバックに入らなくなったATを最新のものに交換、
現在ではエアコン暴走ちう…（漏れは暑がりなんでスイッチをsageに押したままにして何とかしのいでる）

エアコン暴走の原因が、そんなしょーもない理由だったとは…
愛情のあまり購入してしまい、手足の如く馴染んだコイツでなかったら
絶対二足三文で売り飛ばしてる所だなぁ。

…でも他のクルマに乗り換えるくらいなら直したくなってしまう、ああ親バカの心境w
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:46 ID:HOaZ2Mkf
・・・丸々12年、乗りつづけてきたが乗り換えます。
まあ、潮時かなと。充分乗ったかなと。
今度はＣＬＫ320カブリオレ・アヴァンギャルド。中古ですが。

このスレの住人には理解して貰えないだろうけど、先入観を持たないで
乗ったら、実に心地良かった。妙な「威張り」も希薄だし。
年内には納車の見込みです。皆さんお世話になりました。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:04 ID:WNLak6Ow
ほう、奇遇ですな。私も乗り換えたんです、つい最近。
５年くらい乗りましたかねＳＶＸは。
ジャガーＸＫのコンバーチブルです。意外と相場（中古）が安いもんだから
つい手を出してしまいました（w

ジャガーもメルセデスもセダン系だと「いかにも」ですがオープンだとまた
ちょっと違って、良い感じですよね。
オフ会かどこかで会えるといいですね。スレ違いすみません。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:20 ID:rJA8XAZA
SVXから乗り換えたヤシの統計（覚えている限り）

フェラーリF355
マセラティクーペ・カンビオコルサ
ポルシェ（複数名）
アルファロメオ（複数名）
アウディ（複数名）
Newソアラ
メルセデス（>>118）
ジャガー（>>119）

彼らにこの不況は関係ないのか･･･。俺はSVXでいっぱいいっぱいだよ（w
121 ：113：03/12/03 23:03 ID:tbRZSThs
＞エアコンユニットを取り外すのは大変でしたでしょ。
今は３０分で脱着できるようになったけど、一回目は泣いた。
オーディオユニットを外さないとエアコンユニットが取れないようになっていて、
むしろオーディオ外すほうが大変でしたね。

＞設計不具合
ユニット自体を作ったのはゼクセル（今は名前が変わったんでしたっけ？）の
ようです。多分、社内規定はクリアしたんでしょうが、ご存知のようにＳＶＸ
のコクピットは熱がこもるので、予想以上に劣化が早く進んだのでしょう。

>120
壊れそうなクルマばっかり．．．．（でもないか）
自分も故障が怖くなくなってしまいまつた（泣
122 ：114：03/12/04 00:42 ID:xY2aIyel
>>121

３０分ですか。自分も挑戦しようかな。
でも、オーディオはキボシ化して無理やり後付けを押し込んでるので
もう外したくないです。なんせ、押し込むのが大変でして。
あと、コンデンサってタンクみたいで足が二本付いてるパーツですよね。
○○ｖ○○μFってのを教えて頂けないでしょうか。＞でも、コンデンサは劣化
してるものの正常に動いてるんですよね？温度上下以外に不具合は無いとこから。

しかし、自分のACは暴走以外に、モード切替が上手く行かなくて。
足元とかデフロスターとか・・・・
で、しっかり噴出し口サーボモータのエラー番号が出ますし。
これは、ICのショートとは別ものですよね？
それともエアコンコントロールパネルを正常ものに変えると、治る可能性が
あるのでしょうか。
ん～、サーボモータって安ければ良いですが・・・・
123 ：113：03/12/04 23:49 ID:+E86mEyH
＞３０分
ハンドル下のパネルから始めて、メータークラスター、エアコン噴出し口、エア
コンパネル、と外していかなければならないので大変なんですね。手順とコツが
わかればそう難しくはないですが。
「SVX Collection」というサイトにメーターの外し方がでているので、参考に
なると思います。

＞○○ｖ○○μFってのを教えて頂けないでしょうか。
故障の原因となっていたのは、エアコンパネルの二枚の基板うち、大きいほうの
C9です。16V22uF105℃。
でも、これ、自分のは新車のときから付いていた部品だったのか、ちょっと怪し
い。他の部品と銘柄が違っていたので、どうも以前にも誰かが修理したことがあ
るのではないかと疑っています。
同等の部品は入手できなかったので、50V22uF105℃で代用しました。

一般の電子機器用の電解コンデンサは85℃のものですが、これは自動車にはあま
り使われません。コンデンサの寿命は温度に影響されるので、使えないことはな
いものの、おそらく二年くらいしか保たないでしょう。
105℃のコンデンサはちょっと入手が難しいですが、秋葉原を丹念に探せばある
と思います。手に入るなら125℃のもののほうが良いでしょう。
124 ：113：03/12/04 23:51 ID:+E86mEyH
＞でも、コンデンサは劣化
＞してるものの正常に動いてるんですよね？
そうなんですけど、漏れた液が周りの部品に付くとショートするので、やっぱり
交換するしかないです。
実は最初は故障の原因がわからなかったので、電解コンデンサを全交換したので
す。チェックしたら、容量はどれも正常でしたが、足に液が滲んで錆びているの
がいくつかありました。結果的には全交換して正解でした。

パネルの小さいほうの基板には50V10uF105℃高さ5mmのものが二個使われていま
す。自分は高さ5mmのものが入手できなかったので、普通サイズのを横倒しに取り
つけるという苦しいことをしています。
奥のコントローラ基板は、50V2.2uF三個・50V4.7uF一個・50V47uF五個・50V
100uF二個・16V330F二個が使われています。全部105℃です。

＞エアコンコントロールパネルを正常ものに変えると、治る可能性が
＞あるのでしょうか。
あると思います。上記のコントローラ基板のコンデンサか、それとも本当にサー
ボモータか、可能性は五分五分といったところでしょう。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 01:39 ID:g2TPxqh0
>＞でも、コンデンサは劣化
>＞してるものの正常に動いてるんですよね？
>そうなんですけど、漏れた液が周りの部品に付くとショートするので、やっぱり

横レスｽﾏｿ

電解コンは中の液がしみ出た時点で本来の用をなしません。
回路図を存じませんので何のためのコンデンサかわかりませんが、
必ず交換してくださいね。
126 ：113：03/12/05 09:38 ID:znVO9Hbs
>>123=124

思いっきり親切なレスありがとう御座います。

＞実は最初は故障の原因がわからなかったので、電解コンデンサを全交換したので
す。

そこから始められたのですが。
しかし、自分もやるとしたら全交換が理想ですね。出来るかな・・・・・
でも巨大な表示パネル？の下になって交換不可能なものは無かったんですね。
まさかパネルを一旦、外してされてたりして？
あとコンデンサから流れ出た液って、固まったりしていて取り難くくなかったですか。
（違うケースですがネットで写真を見ると黒く固まって頑固そうに見えたので）

＞上記のコントローラ基板のコンデンサか、それとも本当にサー
ボモータか、可能性は五分五分といったところでしょう。

それならば、先にサーボモータの交換とかはしないで、コンデンサの交換から
したほうが良いようですね。一挙に解決されると嬉しいです。

私は電気関係には無知なくせに、キライじゃないので時を見計らって挑戦して
みたいと思います。しかし、数か多いだけにどこかでミスしそうで怖いですが・・・
まあ、壊したても再生産が始まってるか。

ホント有益な情報です。
ありがとう御座いました。





127 ：126：03/12/05 10:04 ID:znVO9Hbs
>>125

>電解コンは中の液がしみ出た時点で本来の用をなしません。
>回路図を存じませんので何のためのコンデンサかわかりませんが、
>必ず交換してくださいね。

レスありがとう御座います。
そうですか。
しかも、自分の場合。液が滲みだしてから（不具合が出てから）最低３年近くた
ってると思うので。
全て出切ってる状態かもしれません。



128 ：横レス追加：03/12/05 14:10 ID:d/Zp4bvv
以下は電気と電解コンデンサに関する豆知識ですので、興味のない方は見ないフリをしてください。

電解コンデンサは電気をためて吐き出すのが仕事です。
この特性をうまく利用して、ノイズを除去したり、特定の周波数の信号だけを取り出したりします。
交流の行ったり来たりする電気の流れを平滑化して直流にするお手伝いもできます。

この電解コンデンサから液が流れ出してしまうと、電気が流れなくなります。
その結果、回路の不安定動作や異常が発生するのです。
当然ながら使用される部分によって、発生する現象は変わります。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:17 ID:HQFdSUDf
age
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:20 ID:xSaMpSmx
エアコンコントロールパネルＡＳＳＹ→昴パーツセンタに在庫残り「１個」（12/5現在）
の情報をつかみました。
ＭＬでも今「旬」の話題になっていますので、恐れをなして駆け込み需要急上昇中の模様。
ユニット交換したときに、渡しも不良品貰っておけばよかった・・・
>113殿のように自力で直すなんて出来ないけど。

交換して明日で１週間ですが、１日も動かしていなかったので明日思い切り運動させてきます。
そのとき自分のでも出ていた「内外気切り替えサーボモータ異常」が再現されないか観察して
ほうこくします。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 13:29 ID:fYQEmKGR
【膨張】電解コンデンサの大量死 4μF目【液漏】
http://pc3.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1070294245/

～電解液つゆだくで～コンデンサ交換スレッド。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/pav/1054098367/
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:05 ID:/QXqW5kI
あー漏れもコンデンサ交換してるわ。
20年くらい前の８ビットパソコンの電源部だけどさー。
30円の部品二つで５年は持つね。
液漏れじゃなくて焼けちゃうんだけど。
svx海苔じゃないのでsage
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:22 ID:nk6fVRTa
>>130

>在庫残り「１個

ん、じゃあ既に無いですかね。
でも、部品調達は出来たんでしょうから。例のオーダーがまとまり次第作ります、かな。

＞自分のでも出ていた「内外気切り替えサーボモータ異常」が再現されないか観察して
ほうこくします。

あっ、これは是非報告おねがいします。
もし治っていれば、自分のサーボ異常（吹き出し口）もエアコンのみで解決できる
かもしれませんので。
期待しております。
134 ：１０５、１３０です。：03/12/07 22:16 ID:GEnN9Obz
＞＞自分のでも出ていた「内外気切り替えサーボモータ異常」が再現されないか観察して
ほうこくします。

＞あっ、これは是非報告おねがいします。
もし治っていれば、自分のサーボ異常（吹き出し口）もエアコンのみで解決できる
かもしれませんので。
期待しております。

昨日計３００ｋｍほど紀伊半島縦断ツーリング（仕事で）してきました。
結構雨も降っていたので全行程エアコンは入れっぱなしでしたが、「１度も」異常にはなりませんでした。
「内外気切り替えサーボモータ異常」も再現しません。→ひゃっほぅ！

と、言うことで、エアコン不具合は解決したものと判断出来るでしょう。

>103様
＞＞空気清浄器は走行中の振動などでカバーがちょっと浮いただけで動かなくなります。
カバーを上から押してみては？

これも再度カバーの開け閉めをやってみました。

３回くらいやると「ヒュイーン」と動き始めました。 →ひゃっほぅ！

自分で原因究明は出来なかったけど、ま、これで暫くは安心。。。

以上、顛末でした。
135 ：横レス：03/12/08 10:57 ID:wMnNXj3t
カバーが浮いて動かなくなるってことは、単なる接触不良ですな。
空気中の微粒子ゴミを取るタイプの空気清浄機は静電気を発生させて
ゴミを帯電させて吸着するタイプがほとんどですので、安全のために
カバーをあけるとスイッチがＯＦＦになる仕組みになってるはず。
それがプラスチックの変形（直射日光による熱変形か紫外線による劣化変形）で
接触が悪くなってるだけと思います。

一度フタをあけてみて、板バネ等で接触させているのならバネを指で曲げたり
接触部の汚れを拭いたりすると改善すると思いますよ。
136 ：133：03/12/08 23:36 ID:2UezjR2X
>>134

ご報告ありがとう御座います。
サーボ異常が解消されたとのこと。良かったですね。
これで自分の吹き出し口サーボ異常も、コントロールパネルの改善と共に
解決されるかも。という期待がもてます。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:25 ID:MPeD7+CE
S4のバンパー欲しい人いる？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 00:26 ID:MPeD7+CE
↑S4-IIだった。
正確にはS4-II風
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/11 07:11 ID:lNiR1r7Y
渋いね、S4。
あれのCM、一回だけみた(ような気がする)
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 01:42 ID:Sgjsve01
>>138
S40-II じゃなくて？
もしS4-II なら、ショーオンリーの激レアのような。
つーかショーモデル以外みんな一緒じゃないの？
あと、色情報もほしいんだけど。

>>139
「ＸＸ円でどうでしょう」ってナレーションのＣＭが嫌いだった。
背景のSVXがスローモーションで綺麗に動いているだけになおさら。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:41 ID:LYZ0Bgl2
S4のバンパーくれるの？
色は？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:04 ID:hj8Qr9mm
Atの交換は幾らかかるんでしょうか・・調子悪くなりましてカウントダウンになりました
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 23:47 ID:9Q+O4czR
>>142
３０マンから４０マン。
やっぱ２速から３速で滑ります？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 00:03 ID:WZGeVCi8
今更だけど、御礼の可愛いプッ（クラクション）が鳴らし難くないですか？
ちょっと固めで力加減が難しい。
大きく鳴らしたくないので、結果鳴らなくて御礼を出来ないケースが多い。
１０年も乗ってるのにね。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:22 ID:CeYGryXY
はい、滑ります。ディーラーにお世話になるのが多いのですが、良いお店ご存知ないでしょうか。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 01:24 ID:DOBs4cOh
アルシオーネは格好よかったなぁー。
スバルで唯一好きな車だった。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:39 ID:Bu1WKIGF
あの時代に戻れとかそのまま再販とかまで言わないけど、
今の技術で出してくれたら、どんなにうれしいか。

免許取り立てのあの頃、スバルのディーラーでもらった
初代アルシオーネのイメージ透視図、どれほどカッコイイと感じたことか。

MAG-Ｘに載っていたコンセプトカーSVX、どれほどカッコイイと感じたことか・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:45 ID:GYkQEejG
買い換えるのにいいなと思うのは、クロスファイアかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 20:58 ID:DOBs4cOh
夜中にもレス入れた>>146だけどアルシオーネSVXはとにかく格好よかった。
SVXがなくなってからのスバルはレガシィだけが命綱ってかんじで必死だね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:09 ID:Bu1WKIGF
>>149
そのひと言は余計。スバルがなくなってしまえば
出てくるかもしれないＳＶＸの後継もなくなるんだから。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 21:15 ID:DOBs4cOh
>>150
よけいな一言ゴメン。たしかにスバルがなくなってしまったら
出てくるかもしれないSVXの後継もなくなってしまうね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 02:29 ID:pmyrZbjG
>149
それだと当時はＳＶＸが命綱だったようにも読めるが（ｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 08:20 ID:v3Wj7tHw
>>150-151
別に”スバルから”でなくとも良いと思うが？
アルシオーネという「名前」にこだわりがあるのか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:14 ID:jRfVFjln
いや、群馬のイモ会社が好きなだけですよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:16 ID:EfGK+jPq
俺は群馬のイモ会社が好きってことでもないし、航空機メーカーが母体だから好きってことでもない。

でも、国内には他に水平対向を作ってくれるメーカーはないしねぇ。
絶対に水平対向でなきゃイヤとまでは言わないけどさ。

ロータリーが好きだからマツダを選びたい、みたいなもんか。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 13:01 ID:F4Mx3Euo
ま、イモ会社が潰れようが潰れまいが、どっちでもいいな。
潰れりゃＳＶＸ手放すだけのこった。
いや、むしろ客をナメたメーカ・ディーラの態度からすりゃ潰れて欲しい。
足銀の行員よりもナメてるぜ、ありゃ。
北関東の会社はろくなもんじゃねえな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:27 ID:0ZKq2g0n
北関東と一括りにするのはどうかと思うが、ディーラーはクズだと思う。
だけどＳＶＸは好きだから、せめてもの抵抗で整備はスバル系に出してない。
それまで乗ってたソアラ（２代目）の縁でトヨタ系に出してる。

フツーに整備してくれるし、ここで出たトラブルの多くも経験したが、代車も
出るし、不都合は感じてない。

だからディーラーで嫌な思いをしたことは無いな。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:41 ID:hpexhPTL
いすゞの次に乗用車止めそうなのはスバルだろ。
レガシィ売れないんで必死だって・・・ＳＶＸどころじゃねえよ（藁
地場資本のディーラーなんか一斉にポルシェ屋かボルボ屋になりそうだな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 21:50 ID:hpexhPTL
惜しいのはこのクルマがスバル車だったこと。
おかげで買う気力が失せた・・・。
160 ：某学生：03/12/15 00:35 ID:COnLixiQ
子供の頃から憧れてきたＳＶＸをなんとか手に入れたいです。
で、ヤフオクなんかで安い値段で出てますが、やっぱりああいうのはトラブル抱えてるんですか？
普通に中古車情報誌とかで見て買ったほうがいいんでしょうか？ディーラー系中古車屋ならいいとか。
それと、北海道に住んでいるのですが、ＳＶＸの場合、寒冷地仕様じゃないとやばいですか？

アホな質問してしまってすみません。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:38 ID:COnLixiQ
そういやＳＶＸってバンパーに緩衝材がしっかり入っててちょっとぶつけた位じゃへこまないとか。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:40 ID:CqSUebeR
>>159
同意！スバルじゃなかったらどれだけよかったか・・・。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:45 ID:0xxL9pTi
>>160
まず抱えている。
そういうので買うときは、最低でも修理費１００万追加だな。
個人売買なら、できれば信頼できる人を挟むとかしたほうがいいと思う。

K-Staff (ttp://www.k-staff.net/) も昔ヤフオクに出品してたが、今はどうだろ。
２００万くらいとるだけあって、こいつに修理費１００万はいらんだろうけど（笑）

でなきゃ、ディーラーで探してもらう。
ちゃんとメンテしてくれるディーラーで探すんだぞ。

いずれも、１０年落ちは当たり前のふる～い車なので、
かなりの覚悟が必要。

寒冷地仕様はよくわからないのでパス。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 00:54 ID:COnLixiQ
>163
お答えありがとうございます。k-StaffはＳＶＸたくさん持ってる会社ということで名前だけは聞いたことがあります。
スバルのディーラーならちゃんとメンテしてくれますよね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:10 ID:CqSUebeR
アルシオーネSVX復活しないかなー・・・。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 02:27 ID:COnLixiQ
アメリカではまだ売ってるんだっけ？でも左ハンドルはちょっと・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 06:54 ID:L3fuMGyI
>>160
やめとけ。
ここで講釈たれてる香具師等だって結果的に金をつぎ込まざるを得なかった
だけであって、ここまで壊れるクルマだと事前に知ってたら手を出さなかった。

スバル車の経年変化、或いは中古を買うということに無知すぎたんだ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 16:11 ID:gX/w1+1H
＞ディーラーで探してもらう。
漏れはディーラーで買ったが、足回り全交換したぞ、結局。
ディーラーは、「故障」は直すけど、「ヘタリ」は直してくれない。
しかし、ＡＴが大丈夫だったんで、まあ良かったかも。

＞やめとけ。
そりゃ、オススメはしないな、絶対。それでも欲しいっていうんだったら、せめ
てアドバイスを。若いうちは苦労を買ってでもしろとも言うし。
．．．．と思ったが、学生には無理か、やっぱり。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 20:12 ID:uDvK9dRv
>>160
オレも買い替えのタイミング逃したんで今でも乗ってるクチだけどさ、
今更こんなクルマ買ってどうすんの？
今、もっと良いクルマたくさんあるのにさ・・・。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:46 ID:gX/w1+1H
そうはいっても、もう大型クーペって全滅状態だからさ、なかなか無いぞ。
新車で買えるのはスカイライン・クーペくらいかな。ＮＳＸ、ソアラ、Ｚは
ちょっと性格違うし。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 22:07 ID:4WFK7CeW
AT交換？30万？じゃあ、直しておいて。

という人以外お勧めしない。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:34 ID:rkEKg+BM
漏れも正直おすすめしないよ…。
SVXは好きだから今でも所有してるけど、間違っても
人に勧められ車じゃないなぁ。
173 ：163：03/12/16 02:38 ID:aZt3Xoeh
私のは運良く動けなくなるような目＆一度に１０万以上の修理に遭遇してないから、
「覚悟の勧め」をしたけど、行ってる人は行ってるからね。
そうそう、税金＋保険もばかにならないよ。
なんだかんだで固定費が年２０～３０万以上いってるよ。

私の場合、さらに今度の車検で、リフレッシュも予定してるし。
財布が軽すぎです。あはは…はぁ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 06:56 ID:yBQKFI0F
>>160
おまいさんにとって初めての愛車だっつんなら、絶対にやめろ。

学生だっけ。・・・俺らの頃は先輩から格安で譲り受けたボロで経験値を
上げてったもんだが、そういった環境があるならまず、そのボロに一年は
乗ること。運転とメカの勉強になる。いざというときにパニくらない自信が
つく。直せなくともどう対処すべきかの場数が踏める。

おまいが、仮にバイトもロクにしないボンボンなら敢えて止めない。
カネは親からでてくるんだから、親身になる気がしない。
175 ：174：03/12/16 07:00 ID:yBQKFI0F
ＳＶＸが既にボロじゃねーか、というツッコミは無しな（笑
懐のダメージの話よ。

軽かリッターカークラスでいいよ。自分が他の趣味と天秤にかけて
どのくらいクルマにつぎ込む覚悟があるか、のシミュレーションも
できるから。お勧めしとく。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 20:04 ID:LEL9KsqR
>>174
茶化すわけではないが、ずいぶん親身な回答だな。まったくもって正論だと思う。

でも>>160の、
>>子供の頃から憧れてきたＳＶＸをなんとか手に入れたいです。

という言葉を信じるならば、自分自身もそうだったし、多くのユーザーが
同じ思いで手に入れて苦労しながら乗っているわけなので、
万難を排してでもSVX乗れとも言いたくなる。

まぁ現実は厳しいけどね。
177 ：174：03/12/16 20:47 ID:GSg4JFkZ
>>176
いや、俺はＳＶＸに乗るな、とは言ってない。
クルマ買うのが初めてならやめとけと。一年くらい辛抱できるだろ。
その間に何台でも中古のＳＶＸを見て眼力を養うのも悪くない。

専門ショップに行くも良し、先輩オーナーから実際に話を聞くも良し。
そういうコネを作ることが結構大事だと思うぞ。このクルマはな。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:10 ID:xyb/Y96M
>174=177
お、まったくそうだなあ。160が免許とりたてかどうか知らないが、若葉マーク
の学生がＳＶＸでノソノソ走ってたら、けっこームカツクかも。
反対に、ボロボロのサンバーなんかに乗っていたら、がんばれよっと応援したく
なるってもんだ。
179 ：某学生：03/12/18 12:35 ID:VDqSzs1j
皆さん親身なアドバイスありがとうございます。２ちゃんでここまで親切にしてもらったのははじめてかも。

>178
やっぱりむかつきますか？笑　サンバーバンもいいかも・・・。

>174
初めてです。ボロボロのリッターカーで自分の好みは・・・Be-1でしょうか。あれはSVXよりも前から好きだった。
Be-1で勉強になりますか？
180 ：176：03/12/18 16:34 ID:BWPOPnFI
おぉー、Be-1かよ。俺が高校生の時出た車で、当時はもちろん買えなかったし、
というかとんでもないプレミアがついていたし。そのせいで、いまだに中古車市場で
よく見かけるね。今でも欲しいと思う車だ。
やっぱり君はふつうの車では満足できないみたいだなw

SVX以上に痛んでいるとは思うが、所詮は初代マーチ。お奨めかもしれんね。
181 ：174：03/12/18 19:06 ID:jCRLjPE8
>>179
余談だがオレの話をしようか。

オレは、KP61スターレットに2年乗った。先輩のそのまた先輩のお古。
いいかげんボロでさ、マフラーが腐っても交換するカネがなかったんで
ホルツのガンガムバンデージで穴ふさいだり、解体屋で只で貰ってきた
コンポを素人工作で組んだりしてた。

当時、サーフィンやっててそっちの出費も考えなくちゃならなかったし。

ヘタクソだから、うっかり畑に落っこちたりしてさ（笑）。地主さんに
平謝りして、それからクルマ持ってる友人を呼んで引き上げたり。

出先で動けなくなった時は先輩に公衆電話からTELして教えてもらった
ことを必死でメモって、戻って試してまたTELして・・・。
そんなことを繰り返しているうちに次第にコツを覚えていったな。

まあ、そんな経験自体今の電子機器の塊みたいなクルマに対して役には
立たないことが多いけどね。

大事なことは自分のカネで買って、自分のカネで維持して、自分の知恵
でトラブルを解決することなんだ。加えてイザという時に頼れる仲間が
いればなお心強い、と。自信があればBe-1もいいんじゃないか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:42 ID:ESwcGn1b
age
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 19:52 ID:vAQGk2QD
今日S4契約しました。嫁に凄く怒られたけど。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/19 00:18 ID:2/fBS4SC
オメ！と言っていいのかどうか。ま、とりあえず、いらっしゃいまし。

>160
まだ若いのにマニアな香具師。
ちょっとＢｅ－１のＨＰ覗いてきたけど、なにしろ１５年落ちだからＳＶＸに
負けず劣らずトラブルの嵐。
でも経年劣化が原因とはっきりしているし、部品も安いし。
練習台にはちょうど良いかも。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:32 ID:hm+lUADM
俺の場合、練習台は２輪だったな。
メカや基本的な構造は違うので殆ど参考にはならんが
起きたトラブルに対しての対応は、まあそれなりにメンテのセンスを
養ったつもりではある。
ガキの頃に兄貴から譲ってもらったバイクだったが、金もないので
解体屋や中古パーツなんかで部品を集めてきたことが結構あったよ。
そんな思いがあるから、未だにそのバイクは手放せなくてそれなりに
金も掛けて維持しているが。

その後、オンボロセダンを経て、ついにSVXを手に入れた訳だが。

SVXに対しては「じゃ、交換しておいて」って言えるような（ある程度は）
暮らし向きにはなってきたが、昔から染み付いた貧乏性は中々抜けず
ヤフオクなんかでチマチマ中古パーツ漁っていたりしてるけどね。

学生さんなら、ボンボン以外は手を出しちゃとんでもなく金がかかる車
俺も、一連の流れに同意するよ。
186 ：某学生：03/12/20 19:38 ID:yZSCgqRE
みなさんありがとうございます。
最近コスモにも引かれたりして。コスモよりはまだSVXの方が修理費はましでしょうか。S4
でも壊れますか？（笑）
ともあれ最初はBe-1かパオかセラあたりで勉強しようかと思っています。AZ-1って軽なの
にやっぱり高いんですね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 20:21 ID:HHmHCLdW
本当に珍車が好きなのね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:12 ID:ocVDiS8W
この車を町で見かけると、「科学特捜隊」とか「ウルトラ警備隊」とかを連想します
いや、悪い意味じゃなくて
「未来はなつかしい」って感じ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:29 ID:fcevQFB6
インプレッサリトナを買いなよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 21:49 ID:r1Momt4J
>>186
コスモはエンジンが逝かれると高くつくので注意。
あとガソリン代がものすごくかかる（友人談）

>>189
インプも初期型のＡＴ弱くなかったという話を聞きましたが？
191 ：185：03/12/20 22:55 ID:/HLW81b0
>>某学生
わははははは！
コスモにセラにAZ-１か。んでSVX。
ガッツリ俺の趣味と一致してるぞな。
素直にうれしいな。

いやね。
最近の若い連中は、なんだかダンボール組み立てたような車
を好む奴が殆どで寂しい思いをしてたもんで、つい。


192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:52 ID:YO4YafZX
>>186
修理費もだが、維持費だけでも結構いくよ。
税金も高いし、なんといっても燃費が。
ハイオク5km/Lは学生さんにはかなり辛いだろう。
結局、デートはいつも彼女のクルマになったりしてｗ
高速のれば10km/Lくらいはいくけどね。
>>188
同感
「80年代に思い描いた未来のクルマ」感が気に入ってる。
マフラー周辺の処理なんてまさにそんな感じ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 11:07 ID:C7Mz4kz9
「来なかった未来」感がそそるね。
あーつまり、未来を見据えて作ったつもりなのに、現実には未来のほうが来なか
ったという・・・
ポルシェ９２８やシトロエンＤＳも同様な感じがあって、どれもお気に入り。
194 ：183：03/12/22 11:51 ID:aIK8Q8qL
今日お店に行ったら、「年内の納車は難しいかも。」
と言われてしまった。年末年始にSVXでドライブしたかったので、
ちょっと残念です。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 20:52 ID:RWHndNSn
では、納車までこのスレは保全age
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 22:22 ID:X0pb+zTV
＞96
直して長く乗ってください。かっこいい車だったが、最近走ってるのみないね。
あの頃、他のメーカーもいいクルマが多かったと思う。
197 ：ミトコンドリア：03/12/23 02:52 ID:trVPByrT
＞１６０
まさにＳＶＸからコスモに乗り換えた私、しかも北海道。
コスモの維持費は異常です。おとなしくＳＶＸに乗るのがいいと思います。コスモの暴力的な加速は魅力ですが、高速クルージングはＳＶＸの方が圧倒的に快適でしたよ。myコスモが最近圧縮もれしてきたので、またＳＶＸに乗り換えたい今日この頃です。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 18:31 ID:2U65mB2D
保守
199 ：りき ◆EqdckEfMNY ：03/12/26 03:29 ID:PQ+cYg46
199
200 ：りき ◆EqdckEfMNY ：03/12/26 03:31 ID:PQ+cYg46
200げっとぉぉぉおおおお！！！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 03:44 ID:wOon+Prh
>>200
乙。
でも、200 でがんばってもなぁ・・・
202 ：元オーナー：03/12/26 11:20 ID:Ud6LNZyZ
鹿児島　ヤ○ダ電気駐車場にて二台のＳＶＸ目撃！
クリムゾンマイカ　＞＞　すげーきれい　ぴかぴか
シルバーＳ４？　　＞＞　それなり
きれいなほう！　おれにゆずれ
また　乗りたいんだよ　　戻りたいんだよ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 22:53 ID:EjQSXhzM
＃一日で結構下まで行くなこのスレ

私も今日ＳＶＸを目撃した。
黒・灰・濃灰の３トーン。たぶんＶＥ，ＶＬかな。
でも目撃するときに限ってＳＶＸに乗っていない罠。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 21:29 ID:oowkvR0m
下げっぱなしだが、保全書き込み。
年末年始は、みんな実家に帰って２ちゃんどころじゃないようで。

たまには遠出でもして、機嫌とっとかないとな。ＳＶＸの (ﾉД`)
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:18 ID:AQ6rjuTy
保全カキコするならageで。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 22:30 ID:PU738dRu
ＳＶＸじゃなくて、アルシオーネのほうなんだが、３年位前、相当業の深い
香具師を見た。

ただでさえ、アルシオーネっつぅ時点で業が深いのに、車体にでかでかと
「ＮＥＲＶ」とペイント。葉っぱのあのマークが書き込んであった。

どんな奴が乗ってるんだか顔を見たくなって追い越そうと思ったが、俺に
気づいた奴は急にスピードをあげ、国道５０号を佐野方面に飛ばしていった

俺のせいでオービスにつかまらなければ良かったのだが・・・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:40 ID:L+HX0kKW
>>206

NERVはアルシィなんて採用してないぞ。

出して欲しいのはレガシィ3.0Rのクーペ。
激しく魅力的。
3.0RADA納車直後だからすぐには買えないけどな。

あ、ADAは激しくイラネー。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 23:55 ID:wX8bxyvi
>>207
同意。406クーペみたいな感じで出ないかなあ。
限定生産で500ﾏｿくらい、そのかわり、これでもかというくらい内装なんかも拘って。
209 ：206：03/12/29 00:11 ID:CyaPcDbv
本当に見たんだってば。
当時デジカメ持ってなかったから　証拠写真をうｐ出来ないんだぁ・・・

国道０号佐野インター付近にいるはずだから、そこらへんの奴は探してくれい♪
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:19 ID:6N71jPYN
懐かしいね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 00:36 ID:q6MoiHg8
>>205
すまん
>>206
ほとんど関係ないが、サターンクーペに
そのシール貼ってるやつなら見たことある。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 08:31 ID:whY45R29
ゴ　ミ　は　さ　っ　さ　と　廃　棄　し　て　く　だ　さ　い　。
スバルの中でも、このクルマは最低だな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:24 ID:ADPFbOKP
>>205、211
ageると荒らし君が寄ってくるから、sage進行で保守でも良いと思うが...。
仮にそれでｽﾚが消えたとしても、それがｽﾚの寿命ってところじゃないのかな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:55 ID:kBDHqr+D
ロクなネタも無いんだから、そろそろ消えてもいいころだな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 03:25 ID:Z0cX4mva
1.6のパワステ､パワウィンド､エアコン無しのロードスター。良いクルマでした。また手に入れたいです。ＳＶＸ，維持費キツイけどもう少し乗り続けたい。三段論法で？そうゆークルマ。クルマなりのキャラ違うンだけど＾＾
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:35 ID:DuojW9RS
ロードスターいいよね。
217 ：a：03/12/30 10:07 ID:qllXuzjC
佐野インター付近の50号、スバルのテスト車両が通過しているはずです　
218 ：a：03/12/30 10:08 ID:qllXuzjC
たぶん毎日ね
219 ：a：03/12/30 10:11 ID:qllXuzjC
左ハンドルや輸出仕様
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 13:07 ID:3riLSbGz
＞1.6のパワステ､パワウィンド､エアコン無しのロードスター
素グルマ？いいね。エアコン無しは勘弁してもらいたいけど。

ＳＶＸの路線は・・・つまり静かで速くて快適なＧＴは・・・技術が進歩するに
つれ、もっとそれらしい車がでてきているのが辛いところだなあ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:14 ID:sjwOLKQy
そんなもんだろ、やっぱ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:17 ID:NPQrkCpS
技術の進歩はすごいものがあるので、もっと静かで速くて快適なGTが
でてくるのは仕方ないだろう。
まあ、たまたま今はそういう車は流行じゃなく各社ともあまり力を入れていないので、
あえて買い換えたい車は出てきていないが。
今の流行のデブ系じゃなく、シャープかつ流麗なデザインで、今の技術を駆使して
気合い入れて作ったGTが出れば良いのだけれど...
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:39 ID:EL1SOoR3
>>シャープかつ流麗なデザイン

トラッドサニー、ローレルスピリッツの事だな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:25 ID:0gldJeoN
>>222
欧州車にも目を向けたら？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:35 ID:osukuVBN
>>シャープかつ流麗なデザイン

90年代はオレもそう思ってた。
だけどなあ・・・バランス悪いよ、実際は。
前後オーバーハング長すぎ。全幅が全長に対して狭い。全高はもう少し高いほうが・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:39 ID:scSY47Hg
大晦日前日になにやらエンジンルームから異音とコゲくさい臭いが…。
明日レンタカー屋やってるかな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:11 ID:OJowNkjo
あー、俺のS4もラジエターが逝ってもうた。
キャップ下のプラスチック部分にクラックが入ってて。
「ぶじゅぶじゅっ」とクーラントが吹き出てました。
８年９万キロだと、このくらいの劣化は普通なんですかね？
同じような症状でた人います？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 23:22 ID:scSY47Hg
プシュって音はしてなかったけど、私もメカのことはわからないので、正月休み明けにディーラーに持っていこ。
それにしても、ついてねーなぁ…
229 ：222：03/12/30 23:57 ID:NPQrkCpS
>>224
欧州車か...盲点だったな。
でも、壊れやすいのはSVXとどっこいで、近くにﾃﾞｨｰﾗｰがない分不便なんてことに
なるかもしれないな。

>>225
オーバーハングについては、初代よりはﾏｼだと思う。
もっとも、俺はｶﾞｷの頃(というか今でも)、ﾌｪﾗｰﾘBBが格好良く見える人なので、
一般人よりオーバーハングは気にならない方かもしれない。
全長と全幅の比率については同意。大人4人乗れるようにするためなのだろうが。
全高についてはむしろもっと低くして欲しかったな。元ｽｰﾊﾟｰｶｰ少年としては。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 01:31 ID:p3YMFlUG
ラジエタートラブルの方､カルソニッツク製の樹脂製アッパータンク上面ひび割れからの蒸気漏れでしょうか・・こっちも経験有りますヨン。みんな、ありがちかと思います。
231 ：206：03/12/31 04:57 ID:cfRISzcc
>>217
レポートありがとうです

するてぇと、俺が見た、謎のＮＥＲＶ仕様アルシオーネは

ス　バ　ル　の　テ　ス　ト　車　両　か　も　知　れ　な　い

のでつね？



なんて業の深い会社なんだ<スバル




業が深いっていえば、スバルの工員の方が、会社のツナギ着たまま
太田駅前の風俗に入っていったっていう怪情報を聞いたことがありま
す。


なんて業のふかい会社なんだ、スバル・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:01 ID:prEV+Is8
メルセデスのSLなんか結構いい。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 14:16 ID:vcgh5035
そうかなあ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 17:15 ID:FMSDZPdV
>>220
発売当時から静かでもないし速い部類でもなかったよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 19:51 ID:ZspIfSXK
同意。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:20 ID:4raHZadI
>>227
>>230
ラジエーター本体を修理に出して
破損箇所をアルミ製にしてもらいますた。費用３マソ弱。
237 ：227：03/12/31 23:21 ID:E78dsL8a
>>230
>>236
レスありがとです。
オイラのS４、ディーラーの中古で保証期間内
ギリギリ間に合うのでクレームで直してもらいます。
できれば全とっかえの方向で。
取り敢えずディーラーの営業日が1/2～なのでそれまで
パテで埋めてしのいでます。
今日作業してみたんだけど、完全に硬化してなかったらしくお餅みたいに
プクーってふくれてました（ｗ
正月っぽくってナイス。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:26 ID:VD1D6hN/
惜しいんだよねぇ。
せっかく、キャビン全体をグラスイメージで統一したのに、トランクの
パーティングラインをうまく隠したのに・・・。
ボンネットのパーティングラインはむき出し、ウォッシャーノズルくらい
隠せよ、と思った。ちっとはピアッツアを見習えってね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:28 ID:VD1D6hN/
でも、ＢＭＷの３シリーズ「クーペ」みたいなもんだと思えば
腹も立たないけどさ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:39 ID:QSY2VBa0
何か妙にageてるんで覗いてみたら、カラ上げばっかかよ。

>>229
オレのF355でも買うか、900万くらいで。次はモデナにするんでな。
欧州車だからってそうは壊れないな。保険とか事故の心配はあるが。
最近人気のアルファなんかよりは「クルマ」になってるよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:46 ID:P8J6HXDm
>>240
あんたが、OBだってのは知ってるからこのスレに来るなとは言わないが
ここは基本的には平均的サラリーマンのスレだからさ、F355とかモデナ
の話はしなくていいよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:52 ID:L8IoBOvX
お、久々にF355氏の登場か。
>>241
SVX乗りはフェラーリなんかに興味はない、と言い切って彼を追い出したろ、
いや、おまいさんとは違うヤシかも知れないけどさ。
ところが、>>229みたいなのも居るわけよ。たまに来たときくらい自慢話くらい
させてやる度量は無いのかね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:17 ID:2O05KIGt
あけおめです。ラジエタ―修理の方。ラジエターコア部分も経年の疲労が予想されますので、全交換になりそうですね。ＡＴオイルも冷却しているので多少、手間のかかる作業です。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:48 ID:2O05KIGt
モデナは美しいし人気も高いですね。昔のモデルでは、デイトナも好きです。バイクとロードスターなど乗ってたんで可能ならスパイダー選んでみたいです。ゆっくり走るとき、景色と空気感じられるから。ＳＶＸに折りたたみ自転車積んだりしてます＾＾
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 12:25 ID:3LH/fxsu
フェラーリもいいんだが・・・
車検で預けて一ヶ月くらい待たされるぞ。セカンドカーがないとダメだな。
国産車みたいに、当日・悪くても２日なんて芸当は不可能。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 20:21 ID:IBaFhzNd
>>227
俺はネットで中古のラジエタ探しました。
送料込みで約25,000円だった。
247 ：227：04/01/01 21:53 ID:r+PXuSzc
>>243
ATFクーラーも兼ねていると、作業上、ATFも交換しなくちゃですかね。
そろそろ１ﾏｿkmだから丁度良いといえばそうかも。

>>246
今回は、クレームでOKっぽいのでしのげますが
オイラ的には某K-○タの銅製のヤツが気になっていますが
どうなんでしょうね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/02 08:41 ID:0rstpD5L
Ｋさんの製品は、冷却効率を高めているようですね。世田谷のＨモータースさんでは､追加ＡTFクーラーが依頼できます。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:21 ID:CTJrielF
Kスタのやつはパイプの径を太くして冷却効率を高めている
とか言ってたな。
確か50,000円くらいだったような。
今度行った時聞いてこよう。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 21:02 ID:mflgVKm6
昨日、黄色いSVX見ました。あれって純正色？ｶﾁｮｲｲんだけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 00:25 ID:6o9LvKxL
>>250
国内にその色はない。
海外モデルにはあったかも。

…もしかして、白が変色しただけだったりして。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 10:10 ID:M6FCGHdv
ノーマルなのに車高低過ぎません？
253 ：222：04/01/04 13:23 ID:ofoXyTXd
>>242
以前にF355氏を追い出そうとした人がいたのは、自慢話とかのせいよりも、この
ｽﾚで悪質な煽り行為をしたことが根本原因じゃないのかな?
煽りなしで単なる自慢話だけだったらみんな見守る度量はあると思うけど...。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 17:05 ID:9/BJcgxR
>>252
サスがへたってるのでは？
車重あるから。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 18:58 ID:cs7gNMtx
セラを見ると、「ジウジアーロはＳＶＸの運転席周りグラスキャビンにしたかったのに
屋根がガラスにできなくて残念がったらしいな、セラ見たら『この手があったか！』と
悔しがったかもな」と思ったり「でもルーフからリアウィンドウに下がるラインが
ギクシャクしてるの、パイクカー的な位置付けだったからご愛嬌で済んだんだろうな、
ジウジアーロが携わってたら許さなかっただろうな」と思ったり。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/04 21:18 ID:hcNDguS6
>>251
いやいや、あざやかな黄色でしたよ。てこたぁｵｰﾙﾍﾟﾝか…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 04:31 ID:E/af2G5h
４名乗車すると、さらに車高落ちて駐車場の後ろ車輪止め、ぎりぎりの低さ。
雪路では４ＷＤ･ＡＢＳ効くのに轍深いと､除雪車になりそう・・
スタッドレス履いても車重あるんで、減速を考えた速度にしてちょうだい。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 05:41 ID:xFPCpkKQ
２日に高速で見かけたのだが、直線番長だった。
カーブになるとぐっと減速するのよ。
ＳＡで偶然近くに停車したら。エンジンからカラカラ音が
してたよ。ウォーターポンプかなぁ？

知人が以前持ってたので乗せて貰って安定性の良さに驚きました。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 07:14 ID:cqmKm3ju
ポーシェや旧ＣＲＸように、グラスルーフあっても面白かったんでは？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 18:44 ID:yNhAfDry
ＡＴ修理･交換、みなさん詳細情報お願いします。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:29 ID:4bW5WUB+
ウオポン交換して快調でし。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 20:41 ID:/BJfW74O
みんなタイヤは何はいてる？
次はミシュランpilot primacyにしようと思うのだけど。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:58 ID:y9QYh4Zj
Pゼロロッソ。
すげーうるさい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:28 ID:vp3Rf3cd
ＧＴ系クーペ・バカ一代の、次の候補ｏｎｅ＆ｏｎｌｙ
ＢＭＷ８５０，８４０
ＳＶＸを労わりつつ、薦めたいｇｅｔしたいクルマ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 13:34 ID:uwT2Suhl
車重あるから
アウトサイドが高荷重対応構造になってるタイヤが案外・・・
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 20:34 ID:mqYu5GkE
保守
267 ：183：04/01/09 20:36 ID:5PEejROC
整備に時間がかかるそうで、まだ納車されない…
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:23 ID:ERPujkpF
みんないいなぁ～
俺、最初に乗った車が、ボロボロのジャスティーだったから、
いつかはアルシオーネSVXと今でも思っているのだ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:36 ID:k8/upoED
>>183

漏れなんて納車に2ヶ月かかったぞ。
その分精微はきちんとしてくれたし、保証も付いていた（6ヶ月だけどね）。
きちんと整備されていると思って、首を長くして待つのが吉かと。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 00:42 ID:85mq58TV
タイヤはレグノで充分なんだヨ
271 ：183：04/01/10 01:37 ID:pKwYs8HL
∧ ∧　 　 ┌─────────────
　　( ´ー｀)　　＜ >>269 ワカッターヨ
　 　＼　< 　　　└───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　 ＼　　　　　／
　　　　　　 ∪∪￣∪∪
272 ：183：04/01/10 01:40 ID:pKwYs8HL
ズレタ…慣れない事はしない方が良いね。
とにかく、>>269さんありがとう。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 07:06 ID:e1wHN73Q
この車、一度乗ってみたかったんだが・・・
三十路でぱりっとしたカッコで乗ったらさぞダンディでシブかろうと
思っていたが結構大変そうだね。
三十路ナルシスの為の渋いクーペってのが今なかなか無いからねぇ。

候補は現実的な路線でＳＶＸかレジェンドクーペあたりなんだが・・・
このあたりはｵｻｰﾝ臭くなくｼﾌﾞく乗れそう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:16 ID:iCRFasMA
>>273
乗ってるヤシはそうオサーンでもないが、シブくもない罠。
クルマエンゲル係数が異常に高そうなヤシばっか。
カネ回りのいい連中はとっくに乗り換えたよ＞F355氏筆頭。

つか、バリっとキメなくてもいいけど、ちったあ装身具にも
気を使えよ、ってヤシが多いな。留意されたし。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 08:31 ID:e1wHN73Q
カネ回りよけりゃそりゃベンツやＢＭＷのクーペとかのってりゃ
間違いないんだろうが、収入は人並みなんで、それでも
クーペが好きで、安く見えない、古く見えない、デザインも良い
ＤＱＮやガキが乗ってないってのを考えるとＳＶＸって良いと思うんだよなぁ。

普通の人はこの車が何処のメーカーで何時売られてどの位
の価格だったのかなんて知らないだろうしな。
２桁万の車なのに誰もが３桁万の車にしか思わないってのもいい。

まあ、貧乏だからこの車に興味あるんだけどね。
選択肢として現実的過ぎるから。　買おうと思えば明日にでも買えるし。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:51 ID:WcbnT6qV
こっち乗ってるんで、なんか有れば、どぞ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 11:00 ID:d7VFPUSM
残念ながらＲ３４Ｎｕｒに乗り換えします。
ＳＶＸはガレージにて保管モードに入ります。
１０年後位に復活予定。
では皆さんサヨナラ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:59 ID:XFlfwZpZ
＞普通の人はこの車が何処のメーカーで何時売られてどの位
＞の価格だったのかなんて知らないだろうしな。
＞２桁万の車なのに誰もが３桁万の車にしか思わないってのもいい。

結局、おまいは他人からどう見られるか（イイ車に乗ってると思われたい）
が重要なわけか。つまんねえヤシ。


279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 16:12 ID:eMmhLx8S
＞普通の人はこの車が何処のメーカーで何時売られてどの位
＞の価格だったのかなんて知らないだろうしな。

と言っておきながら

＞２桁万の車なのに誰もが３桁万の車にしか思わないってのもいい。

と言う根拠はなんなんだ、白痴。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:18 ID:i5nd9yr/
まぁまぁ、人それぞれの価値観があるんだから、いいじゃん。
でも、SVXは他人からどう見られるかを気にしては、維持できない車かもね。

いま、僕が乗りたいと思っているのは、SVXとグリルレスのパサート・バリアント。
休日に東北道をかっ飛ばして、東北の温泉宿でゆっくりと羽を伸ばしたいな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 18:33 ID:jTJFfUI+
> 休日に東北道をかっ飛ばして

事故るなよ・・・・冬はカッ飛ばすもんじゃないんだから。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 19:32 ID:UyST92Ok
車は見た目勝負。何が悪い？
283 ：280：04/01/10 19:49 ID:NaupsOVb
>>281
おお、やっぱ安全運転だね。
書き方に品が無かった。ｽﾏｿ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:42 ID:CihRNnZe
凍った路面にゃスタッドレスなんぞ、屁の役にもたちません。
今日、２０°位の結構な急坂を下ってたら、あらまあコーナー出口から
が日陰になっていて全面ツルツル。幸い、凍結路面直前で停止すること
ができたんだが「一応スタッドレス履いているから」って、赤ちゃんがハイハイする
程度の速度で意を決して恐る恐る下ってみたわけだ。
あらまあ、ハンドル利かねぇ、ブレーキ利かねぇ、なすがまま。当たり前だが。
そのまま、30m位滑ってガードレールにコツンで停まりました。
助手席のチャイルドシートにゃ２才児積んでたんで心臓バクバクしてました。
横着しないで、車から降りて近くの砂をかけときゃよかった。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:49 ID:xK0fsTAD
＞車は見た目勝負。何が悪い？

さあ？お前なんか勘違いしてないか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:13 ID:zExgeUU9
>>284
大事に至らなくてﾖｶｯﾀ!!

>>281
北海道で厳冬期に車を借りたんだども、
地元の皆さんは平気で100ｷﾛ以上で走行していた。
ありゃ、いつか死にますぜ。

>>285
スレが荒れるので、放置しる！
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:18 ID:vMu1wBA1
>>277
>ＳＶＸはガレージにて保管モードに入ります。
>１０年後位に復活予定。

いいですねえ。私もそうしたいです。
ところで、登録抹消するんですか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 02:28 ID:Dhl5GDDM
たまにはエンジンかけなさいよ！
289 ：元オーナー：04/01/11 10:17 ID:98YUyHK5
今朝、交差点で信号待ちしてたら　後続のドライバーが降りてきて
俺に話しかけてきたよ。　どうやらＳＶＸの納車待ち　らしいのだが
助手席にのせてほしいらしく　人のいい俺は、５分ほどだがのせてあげた。
うれしそうに　熱く語る彼に　最近トラブル続出で維持費がかかることは
言えなかったんだが　すこし楽しい朝ではあった。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:30 ID:jh6ytohn
>>289
待て、おまい「元オーナー」って・・・何に乗せてやったんだ（ｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 10:32 ID:y1EFTpUP
>>290
>>289はネタ、放置。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 11:20 ID:Y2ScQ8Oy
そんなできごとがあってほしいなぁ・・・・という心象風景
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 17:19 ID:OFP/EgjI
スタンドやコンビニ、ファミレスならともかく・・・
信号待ちの交差点なんて・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:51 ID:kWLjTJLp
北関東妄想連合
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:20 ID:rY8k61ar
エンジン快調、AT問題なし。
ただいま１２万キロ。
タイベル交換したし。エアコンも交換したし。金は結構かかった。タイヤはBSレグノ

買い替えは考えてないが、するとしたらBMW８シリーズにしたい。
でも、フラット６の振動の無さや、四駆の安定感は得られるのか心配。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 22:59 ID:y1EFTpUP
>>295
そんな心配より、維持費の心配はしないのかと小一時（ry。

某マイナーイタ車乗りだが、マニュアルミッション交換ががASSYで110万だった。
不人気車は安いが、新車では1000万以上したクルマだってことを忘れるなよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:24 ID:Y12mRDv7
>>284
>>286
エボやインプレッサなら雪の状況&タイヤ次第で
道民でなくてもWRCごっこができたりするわけだが
SVXには縁遠い話。取説が指示する範囲内でマターリご安全にいきましょ。
あと「急な」上り・下りは回り道してもパスが無難。重いから滑り出したらもう・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 06:58 ID:MzmY2G6q
オールペンage
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 08:35 ID:8IfYqMqM
デザインは今も色褪せず、ますます個性が光るけど「維持費」と言う強敵がねぇ…ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 09:28 ID:bvM0DytD
マジョーラカラーにオールペンてムリ？
　チャレンジしたらバレバレだが。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 10:43 ID:tkwf82JT
>>300

ＳＶＸの品位を落とすのはカンベン
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 12:52 ID:wMLiNhw2
マジョーラ塗料の単価、高めなんで
　見送りますヨ。ちなみにブラックマイカ。
　昨年末、長野にてシルバーの方と遭遇―
303 ：295：04/01/15 13:08 ID:dii6o36g
維持費が皆さん後心配のようですが。
前のランチァに比べたら、やや安め。
GT‐Rに比べるとちょい安め。燃費と、タイヤの費用がね。
クラウンに比べると、オイル代ぐらい高いかな。
そんなにむちゃくちゃ高いわけではないですよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 13:16 ID:8nhXobH/
税金関係は高いよ！
オイルも量が多いし。
何も起こらなければ、維持出来るけど・・。
新品部品は高いし、欠品も出始めている。
ネットとかで中古部品があれば良いが、
無い場合もあるし。
さまざまな機能・機構があるので故障しやすい箇所は多いです。
近年の国産車の中では、コスモと共に維持が大変な車です。

現オーナーより
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 16:02 ID:VJdwCHsO
>>275
普通の人には大きいS13シルビア程度にしか思われませんよ
3桁万円の車には思われないでしょう
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 18:00 ID:XVoX6nQD
>>305
そんな事いわないでよ。
「国産スポーツカー＝DQN走り屋系」の枠に入らない数少ない車だと思ってるのに。
最近NSXも怪しくなってきたからなぁ（先日、黄色+GTウィング+後だけノーマルホイールを目撃）
まあイギリスではFDが700マソ、GTRは1,000マソでも売れてるらしいから
そんな事に拘るのは日本人だけかもしれないけど。


307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 20:02 ID:buEFWVcF
>>306
DQN走り屋系じゃないのは確かだが、スポーツカーではないだろうと思う。
そこそこパワーはあるが、重いし小回りも利かないし、後部座席のスペースやら
それなりの静粛性にも気を遣ってるし。
ﾏﾀｰﾘと長距離でも楽に運転でき、高速道でもさほど非力さは感じないﾏﾀｰﾘ系GT。
そういうキャラクターと、ｴｱﾛ等のﾊﾟｰﾂが少ないから走り屋からは見向きも
されないのだろうが、俺はそういうところがわりとお気に入りなので。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:06 ID:E1nPoPwy
維持が大変、大変って・・・。
愚痴るくらいならさっさと下りたほうがいい。
どうしても乗りたきゃ歯を食いしばってでも黙って乗れよ。
子供じゃないんだからさ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 21:44 ID:6gjsysrG
>>308
そのとおり、当に正論なのだが、このｽﾚでのそういう発言は愚痴というよりも
挨拶代わりなのだという気もする。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/15 22:08 ID:7DyL5ofX
>>308
「維持が大変」って、旧車、マイナー車乗りの素直な感想だと思うよ。
ただそんなマイナス方向の感情よりも愛車への愛情が上回ってるだけの話。
そんな私は先日とうとう挫折し、SVX手放してしまいました。

今までで一番好きな車でした。ほんとだよ。






で、次が中古のアルファ156・・・。
また維持費がかかる。全然反省を生かしてないな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:09 ID:Hx4mCWfG
維持が大変って、好きな人から言わせれば、
それが所有しているという、喜び！？や実感のようなものです。

普通の国産車のような気持ちで乗るは大変ですよ。って、教えているだけです。
それでも乗りたいという人は、オーナズクラブが応援します。

現オーナーより

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:36 ID:pHKZGoBq
>>306
SVXは全然スポーツカーじゃないけど……
少しでもスポーティな走りを期待してるならガッカリするよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 00:44 ID:6cVXuFFD
>>311
>それでも乗りたいという人は、オーナズクラブが応援します。

そうなの？MLは内輪で固まって新参は相手にされないってきいてるけど？
314 ：元SVX：04/01/16 06:59 ID:OBhYqUEi
>>310
ジウジアーロ・デザインにピンときたわけですか？
いいですね、156。今私も乗ってます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 07:49 ID:IGgdspfL
それなりにスポーティーには走れる。
くだりでなら、アリストも敵ではない。
(平地の直線では手も足も出ない）

ジウジアーロデザインが、この車の肝だが、
安定性、疲れなさはすばらしいと思います。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 08:59 ID:Hx4mCWfG
>そうなの？MLは内輪で固まって新参は相手にされないってきいてるけど？

基本的にそんなことは・・・？
ぼくだってＭＬに入ったのは、3ヶ月前。
オフ会ではやさしくして頂きました。

正直、集まった時の人や、雰囲気にもよるかも？
それは、人間関係だからうまくやれば何とかなるんじゃん？
317 ：310：04/01/16 09:22 ID:Z2AxaW4Z
>>314
うれしいご指摘ありがとうございます。

ただ、ジウジアーロ親子で大好きな私ですが
(父：117クーペ3台、初代アリスト　私：JT150ジェミニ、SVX)
ニュー156はどうかなと・・・

確かにフロントフェンダーとバンパーのプレスを変更せずに
あそこまで雰囲気を変えた手腕は認めますが
シルヴァのボディーとジウジアーロの顔との整合性が取れてないような気がします。

ジウジアーロデザインのセダンの魅力は
理詰めのパッケージングの上に外皮をかぶせることで成立してると思うんだけど
そこが懐古趣味の156とは相反するファクターではないかな？

ブレラは好きなんだけど、スレ違いなのでsage
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:18 ID:W5tNIXUg
　　　　　　　　＿＿＿. ∧＿∧_
　　　　　　γ´＿＿＿,（;;;:::..... ）_ ､
　　　　　 ./γ￣ヽ､　 .（;;;;::::.....）ﾞ　ヽ
　　　 　 }三三三三　ｓｖｘ　三三三三{
　　　　　〉-　--　-　　ｰ　－- 　'-〈
　　　　　}＿⊂⊃＿t――-―t＿⊂⊃＿__{
　　　　　|l l l|　　 i＿＿＿__i　 |l l l|
　　　　　`ー'::::;:::;;;;:;:;;::;;:;::;;::;;:;:: `ー'
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 10:53 ID:1B3OxzM/
　　　　　　　　＿＿＿＿∧＿∧_
　　　　　　γ´＿＿＿＿＿（;;;:::..... ）_ ､
　　　　　 ./γ￣―――― （;;;;::::.....）ﾞ　ヽ
　　　 　 ⊆三三三三⊇ｓｖｘ⊆三三三三⊇
　　　　　〉-　--　-　　ｰ　－- 　　　　　'-〈
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　　　　　|l l l|　　 i＿＿＿　　　__i　 　|l l l|
　　　　　`ー'::::;:::;;;;:;:;;::;;:;::;;::;;:;:: 　　　　`ー'
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 11:52 ID:QHwpNy/o
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　　　　　　 └/;;;;;⊆⊇と);;;;;;;;;;;;;;;;;;/┘,,　　,)|[]
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321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:14 ID:htAJUGOg
昨日、赤に全塗したSVX見たけどかっこいいね。
322 ：元SVX：04/01/16 13:27 ID:0JKpw3mQ
>>310
いやいや、156はもともとジウジアーロ・デザインなわけで
「顔」だけがデ・シルヴァによるものです。要するにやっとオリジナル
のデザインに純化されたわけです。
詳しくは二玄社発行のMOOKをご覧下さい。
顔をいじっただけなら、「デザイン・シウジアーロ」のバッジが
つくはずありませんよ（笑。SVXも初期型156と同じことですね。
オリジナルはリトラクタブル・ライトですから。
323 ：元SVX：04/01/16 16:20 ID:m9Ksgbi1
なんか解りづらい文章でしたね。

初期型156とSVXはジウジアーロの元ネタをたたき台にして
自社のデザイン部門が手を加えたもの。

現行156はジウジアーロデザインそのもの、ということです。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:22 ID:0pJrCRtW
>>307
>>312
ある程度サマになる走りはできるが
そうするにはけっこうエネルギーが要るという意味ではスポーツカーw
325 ：183：04/01/17 08:37 ID:+/G1ckiG
本日納車age
326 ：sage：04/01/17 13:24 ID:Qr45Llqe
SVXはスバルディーラーでも修理を嫌がるところがあるって
聞いたんだが・・・
みんな買った中古車屋で修理してるのか？
それとも川越にあるような専門店に持ち込んでるのか？

そうだとしたら中古車を買う店選びもしっかりせねば
327 ：326：04/01/17 13:25 ID:Qr45Llqe
名前とmail欄間違えた…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 13:44 ID:iqW8lHIv
>>326
うちの近くのディーラーは快く見てくれるよ。
なんでもチーフメカニックさんの愛車がSVらしい。
それぞれの県の本店営業所に持ち込めばまず大丈夫じゃない？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:42 ID:kLRKdOKJ
あ～、こんなスレあったのね。
ウチの車庫にも黒いのが有るんだが去年の春に車検切れてから放置中。
下取り査定もないし、他に乗りたい車もないし、どうしたもんかねぇ。
’９１のＣＸＤですが、中古で買ってから６年目。
距離は８万キロちょっと（自分で乗ったのは８千キロ）。
途中、事故にあって１年ほど板金屋の庭に放置したからなぁ（ｗ
雪が溶ける頃に車検取ろうかな（４ＷＤの意味無し！）
330 ：326：04/01/18 01:07 ID:KPfNi5yG
>>328
レスサンクス。
東京西部でそんなディーラーあるのを知ってる人いるかな？
いきなり行って断られるのもなぁ…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 07:46 ID:tj9gj10M
SVXがそれなりにスポーティ？
冗談もほどほどに。
332 ：331：04/01/18 07:58 ID:7+wdvJuP
なんつったって、すんげえスポーティーですよ（w。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 09:02 ID:/BaYZBm9
大型クーペにしては、結構スポーティー。
ＧＴ－Ｒに準じた４ＷＤ（トルク可変）で、コーナーリングは、
テスタロッサと同等の速度を叩き出しています。
334 ：楠みさはる：04/01/18 18:30 ID:7j4Y4gxc
テスタロッサだと。

どうする？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 19:02 ID:+x2hVt08

　スキッドさせらんない事も無いが、音楽聴いてリラックスして走るクルマだろ。
　おまいら、例えばナニ聴いてんだよ？
336 ：先々月までsvx海苔：04/01/18 19:25 ID:KQSWeFy2
>>335
ジャズを聞いていました。シェリー=マンのmy fair ladyがベストでした。
非常に静かで高速安定性の高いsvxのことですから
(曲がってくれないとも言う) 非常に眠気を誘います。
夜のハイウェイでは危険ですのでお聞きにならないほうがよろしいかと・・・
スウィング系ならなんとかなるかも
337 ：悪魔のＺ：04/01/18 20:10 ID:m40Y6O3s
>>334
イシダのテスタより速いのか？（ｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:26 ID:YHpUz8Jc
>>337
雨天時
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:57 ID:A3xQUYwt
ききかじりだが・・・
テスタはミッションの上に１８０°Ｖ１２なんていう重いエンジンが乗っている
２階建てパワートレインなので、見た目よりロールセンターが高いらしい。
だからといって遅いとは言わんけど（ｗ
あんなクソ重いクルマでコーナー攻めたいとは思わんな。おれは。
（車検証みたら、１６３０ｋｇもあるのな）
しかし釣られすぎダロ、みんな（ｗｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 20:58 ID:/BaYZBm9
先行発売の、アメリカ仕様の雑誌記事の抜粋だそうです。
アメリカ仕様は日本仕様よりパワーダウンしています。
それで、この性能は立派です。↓

http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/subaru/SVX.html
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 21:08 ID:olI/fD8t
その記事はまったくアテにならないよ。なにしろ、

> 日本仕様はウインドゥに高価なＵＶカット（熱を反射する）ガラスを採用。
> 蒸し暑い夏も快適性を確保できるように考えられている。

ＵＶｶｯﾄは熱線反射じゃないもの。
それより何より、記事を書いたのがクニサワだもの。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 22:42 ID:+TMCWj/h
>>333
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
SVX海苔もﾚｶﾞｦﾀと同じで痛いﾔｼばっかだな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:35 ID:olI/fD8t
>>342

あわてるな。 >>333 は >>340 からのコピペだ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 23:53 ID:/BaYZBm9
＞＞341
前面ＵＶガラスは、紫外線＆熱線吸収ですね。
たしか、Ｓシリーズはコストダウンで単なるブルーガラスや、ブロンズガラスを使用しているハズ。


クニサワ氏はミーティングにも来て頂いてます。↓
http://yokohama.cool.ne.jp/komo/reason5.html

批判的な人と好意的な人では、何を言っても平行線でしょう？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 11:02 ID:WtkZqUc4
>>344

えーと・・・横槍ですいませんが、ＳＶＸは熱線吸収機能のない、
普通のＵＶカットガラスだったと思ったのですが・・・
それに>>341に書かれている「ＵＶカット（熱を反射する）ガラス」
自体が間違ってますし。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 12:57 ID:28dPwXJk
バージョンＬとＥは、熱線吸収機能あります。
しっかりカタログに記載されてます。
Ｓ40以降は、ＵＶカットガラスではないそうです。
Ｓ3以降は、フロントのガラスサンシェードも廃止になりました。

開発した、ガラスメーカーの説明では、
「熱線吸収板ガラスの表面にスパッタリング法によって
均質で耐久性に優れたシルバー色の金属酸化物をコーティングしたガラス。
熱線反射ガラスと熱線吸収板ガラスの性能を併せ持ち、太陽放射エネルギーを40～50％遮蔽し、
冷房負荷を低減する。」
とあります。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 13:16 ID:WtkZqUc4
>>346

へえ、そうだったんですか。これは大変失礼しました。
あの時代に熱線吸収機能があるのって、セルシオ・シーマくらいだと思ってましたが…

さすがフラッグシップだけのことはありますね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 13:27 ID:28dPwXJk
ごめんなさい。
えらそうな事を書きましたが、好きなので色々調べました。
2台ＳＶＸに乗り継ぎ、今は19万キロに迫る走行距離です。

フラッグシップですけど、インパネの木目パネルだけはダメですね。
いかにもプラスチックって感じ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:14 ID:WTg1l/H+
なんかメーターの針は動くのだが、オド＆トリップの数字
　のダイヤルが動かなくなって著しく不便だ。
　解決方法を求む！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:32 ID:YiylBtVa
>>349
メーターＡＳＳＹ交換汁！！
（ちゃんと整備工場で整備記録簿に記入してもらえよ）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 22:50 ID:6mEE4vRr
オーライ､サンキュー。記録簿はあるが、交換しなきゃダメなのか・・
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 12:40 ID:w7ndgZQV
ディーラーや工場に行ってね！
自分で交換や分解をすると、走行不明車になってしまいます。
だから、ディーラーや工場で交換や修理後に記録簿に記載をしてもらって下さい。
乗り潰すのでであれば問題ないけどね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 15:34 ID:Bc4gc8mo
ＹＥＳ　ＭＡ'ＡＭ！！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 19:48 ID:Bc4gc8mo
ＳＶＸと一緒に、バイク乗ってる人いるかな？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 22:28 ID:WpfKqDn1
>>354
(^o^)丿
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:06 ID:PcSfBqzw
バイクもＳＶＸもロングをマターリ走るのがイイですよネ。
　低回転でｷﾞｭﾙﾙﾙﾙって。たまに鞭いれたりしながら・・
　みんな渋滞はイヤなわけですが。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:24 ID:4Xm9oP6X
>>330
カースポット武蔵村山を一度お試しを。
ブラットやレオーネ、AXアルシオーネも入庫しています。
リビルトドライブシャフトなんかも簡単に出してくれます。
サービス課のＵ氏が旧車に詳しいです。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:54 ID:2stwxf1x
ブラットだって？タダモノじゃねえな。
いつも通勤で前とおっているのに、知らなかったよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 11:04 ID:Knwbx6nf
車中では、よくホール＆オーツ聴いてる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 16:09 ID:0emzX+KX
>>356
バイクは走ってて楽しいが
ＳＶＸはぜんぜん面白くないな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/22 18:33 ID:Fg9CgsdV
座面も低くて低重心な感じでイイよ。ファミリーカーほど
ロールしないし。ムカシ乗ってたセリカＧＴーＦＯＵＲより
も静か・・カテゴリ違うけど。
でバイク乗ってて気合入るとクラッチ使わずに、しゃくって
変速しちゃうんだけど、お子様かなぁ？
362 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/01/24 01:42 ID:QTuXSQ63
私の親父はSVXに乗って13年・・・
廃車にせず、ATのOHをしたりとお金掛けてます。

税金だけで、もったいない。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 02:13 ID:lIX9xcRQ
この車まえから欲しかったからガレージの展示用に1台買うよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 04:42 ID:rmIk7Ots
実際はたいして低重心ではないわけだが
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:01 ID:kSrtKJZw
ＡＴついてですが、ｐｏｗｅｒ／ｍｏｄｅで走行すれば
やはり負担がかかるでしょうか？
例えば、やんわりふんでも・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:12 ID:WGefmOeX
パワーモードってのはシフトチェンジのタイミングが高回転寄りになるだけですよん。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:33 ID:kSrtKJZw
どうもです。高回転で変速した場合に、トルクコンバータ等に
負荷がかかるのかと思いまして。ほかに乗員増とかで総重量が
増加したら状況では、どうなんでしょうか？
ＭＴでの高回転でのクラッチミートとは違うと思うのですが。
ＥＧはあるていど回したほうが良いとは思っています。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:35 ID:rOQuLAZo
？？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:06 ID:99H7yBZs
私はエンジンブレーキ使いまくってるけど何の不具合もでませんよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 12:14 ID:fpnk2ggu
高回転自体はさほど問題じゃない。ロックアップが働くから。
低速高トルクでロックアップされていないときのほうが良くないんじゃなかった
かなあ。それだとＡＴＦがかき回されて温度が上がってしまう。で、熱で劣化した
ＡＴＦが故障の原因だと思ってたけど。

そんで、漏れは街中じゃ「３」で走ってるよ。「Ｄ」に入れるのは高速だけ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 13:13 ID:xK586atc
>>370

＞そんで、漏れは街中じゃ「３」で走ってるよ。「Ｄ」に入れるのは高速だけ。
プ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 23:08 ID:DHb9bzHZ
普通に乗ると低回転域が多いですよね。いまさらながらＭＴ設定があっても
良かったんじゃないの、ＧＴでも。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/27 21:10 ID:EqUuGtXH
クロスファイアいいね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 10:13 ID:oonqehu4
久しぶりにエンジンかけたら、オルターから異音が「キュルキュル・・・」。
見なかったことにして車庫閉めてきた。
雪が溶けたら考えよう。うん、そうしよう。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:10 ID:AlTD5Mmx
明日、ＳＶＸ納車です。仲間に入れてください。
とっても楽しみです！！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/28 21:38 ID:oonqehu4
>>375
納車ｵﾒ!








狭くて深い世界にようこそへ(^^へ)
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/29 16:47 ID:Yub20o0B
どんなん買うたん？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:21 ID:C1oWDcNX
昨日無事納車。遠方で買ったのですが、見に行った当日舞い上がってしまい
細かいところままで見ず契約。納車前になりとても不安になりましたが、
届いた車は非常に満足いくものでした。ちなみに平成7年式のＳ４のシルバー
ハイスポイラー付きです。（スポイラーはない方がよかったのですが・・）
うれしくて昨日100ｋｍほど走りました。前愛車ＢＭＷ525より運転しやすく
エンジンもパワーがあり非常に楽でした。子供たちには不評ですが、いつまでも
大切に乗ろうと思います。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 21:57 ID:9P/Wcy3F
ﾌﾗｯﾄ6搭載車を探してスバル系中古車店へ行ってみたところ
H8年12月登録で49000ｷﾛのS4を発見しました(119ﾏｿ)
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

はやる気持ちを抑えつつ試乗後に見積もりを作ってもらい
とりあえず明日まで押さえてもらったのですが…
保障無の現状販売というのが気になります
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/30 22:24 ID:y4SSOTqA
このクルマ、現状販売はキケンです。
それでも良ければ「カクゴ」してね♪
381 ：379：04/01/30 22:57 ID:9P/Wcy3F
>>380
レスありが㌧
やはり危険ですよね～
明日交渉してみて半年でもいいから保障つけば決めようと思います
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 09:54 ID:gkVQKIyU
祝納車です。どのエリアで買ったんですか？90ｓオールデイズな旧車って
感覚で乗り続けてますが、接地感と安定性は有りますよね。
一定のペースでの長距離は良いかも。
スポーツカーなら、もっと大きさと重量が小さくないと・・
個体によっては６～７万㌔でＡＴトラブルが予想されます。
リビルト載せ換えても輸入車よりは、安いと思って。
ラジエタ―アッパータンクも注意です。けっこう苦労するかも。
ＪＡＦとＤにお世話になりましょう。
383 ：381：04/01/31 13:00 ID:0TqN0Bds
交渉の結果1年2ﾏｿKm保証をｹﾞﾄできたので決めますた
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 14:28 ID:WkHWbp17
>>383
また一人、戻れない道に踏み込む香具師が・・・。



とりあえずｵﾒ!
１年２万ｋｍ以内に不具合が出つくすことを祈るのみ。ｗ
385 ：楠みさはる：04/01/31 22:44 ID:40yCI7XS
フン。

出ねーよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:18 ID:uI23HdWM
只今ＳＶＸを物色中なんだけど、…Ｋ－○タッフって相場より３割くらい高くないっすか？ ひょっとしたら全車ＡＴ乗せ替え済みで、多少(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬっても大丈夫とか… な訳ないか(w
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/31 23:50 ID:SrjN5Min
確かに高いとは思うけど程度はいいと思うよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 00:43 ID:QNqwlgFs
漏れもこの車探していたけど
いいのがなくてやめた
購入した人は頑張って維持して下さい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 14:54 ID:QuOWLlj2
>>386
>全車ＡＴ乗せ替え済みで
これだったら３割増でも安いかも。
安物買って即ＡＴ交換はきついっすよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 17:18 ID:BEEk9R7J
>>389
新品ＡＴって、６０ﾏｿだっけ？
ウチのは現物オーバーホールで工賃込み約３０ﾏｿだった。
オーバーホール中の約１ヶ月間、リフトに乗りっぱなし・・・。
391 ：383：04/02/01 20:04 ID:MOG5yHe1
さっきﾊﾝｺ押してきますた
S4(H8年11月製造12月登録 ﾎﾞﾙﾄﾞｰﾚｯﾄﾞﾏｲｶ)
ﾜﾝｵｰﾅｰ 走行49000ｷﾛ
PIAA製のHIDが組み込まれていたのは嬉しい誤算(≧∇≦)b
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 20:37 ID:e5SkWkSQ
今更買うクルマじゃないと何度言っ（ry
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/01 23:30 ID:n/ozAd2M
ＭＬの皆さんは親切ですよ。
ＳＶＸを買ったら是非！！
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 09:00 ID:RB4+Gkz8
今だから買うんだよ！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 22:53 ID:q3v2yo/V
しかし昨今
「アルシオーネ」「SVX」どっちで言っても
「それドコの車？」と首をかしげられることが多くて鬱。
いちいち説明ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/02 23:56 ID:3rTMcVqL
>>395
禿同
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 02:01 ID:W9MVOp5G
あっ、パパ、ガイシャだあ
っていわれて喜んでいいのか、悲しんでいいのか、
いずれにせよ一般的にはヘンなクルマと思われていたようだが、
ま、それがＳＶＸの味ってことで自己満足してました。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 07:16 ID:XEJQiTkQ
>>395
コレを買った中古車屋の工場長に「どこの国のクルマ？」って聞かれた・・・。
車検証見ろよな～。

ところで、当方Ｈ３年のＣＸＤなのですが、ＥＴＣの導入を検討中。
で、以前のレスに熱線反射ガラスとか言うのがありましたが、アンテナ室内型で
問題ないでしょうか？（一部車種の赤外線反射タイプのガラスはＮＧらしいので）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 11:56 ID:PEDAhp3u
ノーマルのまま善良な市民を装おって、地味メに走りましょ。
スローライフッてことで。セミオートサンルーフ開けてノンビリと…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 12:07 ID:m6Lw9H3T
スローライフの意味が違うけど、内容的に同意ｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 18:37 ID:Q8peEeoU
>>398
S4の緑と赤以外なら室内型で大丈夫らしいよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 20:45 ID:XEJQiTkQ
>>401
サンクス。

＞S4の緑と赤以外なら室内型で大丈夫らしいよ。

意味がよく分からんのだが、漏れのＶＬはダイジョウブってこと？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:02 ID:zpkIKuES
>>402

ＶＬにETC(三菱電機EP-422を)付けてますが、今までゲートで
引っ掛ったことは無いのでまず大丈夫かと
404 ：402：04/02/03 21:08 ID:XEJQiTkQ
>>403
即レスサンクス！

ウチは三菱重工のMOBE-200で検討中です。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 21:16 ID:eMY2WL1m
Ｓ4の場合シルバー以外はブロンズガラスなので駄目というのを
聞いたことがある。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/03 23:45 ID:wHecrGeu
>>405
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
じゃあ漏れのボルドーレッドのS4はダメ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:29 ID:bIBCJ3Pd
結局熱線吸収機能は全車標準じゃないの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 11:56 ID:DKj3uZWa
>>407
夏場に効いているとは全く思えないw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/04 14:27 ID:bIBCJ3Pd

多少なりとも色がついてるぶん、わずかでも断熱効果があるのはわかるとして、
フロントだけ熱線吸収であってもなぁ・・・やっぱり意味はないという感が・・・

あと、グラッシーキャビンの名の通り外観上ガラスに覆われた感じはすごくいいんだが
実際に乗り込むと太いピラー類が目に入る。
ピラーが太いこと自体はかまわないんだが、グラッシー＝ガラス面積が大きいなどと
書いてるバカな評論家がいたのには萎えた。せめて乗って確かめてから記事書けよって。

とは言うものの、ＳＶＸはいいクルマだ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/05 08:33 ID:LX91k2UZ
フロア下は解りかねますが、ボディ外板の防錆が耐久性高い
気がしますよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/06 02:34 ID:mhHxEpzq
「たのみこむ」の
「1/24 スバル アルシオーネＳＶＸ ガレージキット」
が、200台限定で再受注していますね。
http://www.tanomi.com/shop/html/items01211.html
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 16:43 ID:zxv1jvGm
＃極悪非道のageブラザーズ
漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/07 21:34 ID:6R6ak/87
>>408
車内がサウナ状態になるのは同意。
でもあの窓は日差しの刺すような感じを軽減してくれてる。
414 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/08 00:56 ID:CgUlF9SC
待ち乗りでDレンジで渋滞路を走行中ATの警告等が点灯。
ATは購入時にOHしてもらったとこなのに・・・

3レンジで走行すると警告等が消灯しました。
この車って、ロックアップ（Dレンジの時）は何キロからですか？
街中は3レンジの方がATにはいいのでしょうか？

今まで、MT車しか乗った事が無いのでアドバイスお願いします。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/09 02:42 ID:ASisYg/G
>>414
ＡＴの警告灯ってどれかわかんない。
エンジンチェックの警告灯じゃなかろうか？
もしエンジンだったら、まず、Ｏ２センサーあたりから。
416 ：414：04/02/10 00:25 ID:Ds9VRZES
メータが点灯した付近を覗き込むと「ＡＴ　OIL TEMP」と書いてありました。
Ｄレンジでアクセル一定（20～30ｋｍくらい）で走っていて点灯しました。

ハードな運転をした覚えは無いのですが・・・
むしろ、いたわった運転をしているつもりです（＾＾；）

ＡＴに負荷の掛からない方法があれば，教えて下さい。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 07:11 ID:8G3yx/4U
ＡＴＦの交換を薦めます。
また、オイルパンを外して、鉄粉除去のマグネットを掃除してもらいましょう。

負担の掛からない方法は、バックする際に完全に止まってから「Ｒ」に入れる。
シフトレバーを動かしての、急激なエンジンブレーキを利かせない。
そのくらいしかありません。

私は、ＡＴＦは純正にこだわっていません。
純正でＡＴが壊れた人が多いからです。純正ではＥＣＶＴフルードなんですが、
実は、ＳＶＸのＡＴに合っていないのでは？と思っています。
私は、社外品のＡＴＦを交換して１６万キロノートラブルです。
オイルメーカーの適合表に載っていれば問題ないと思います。
ただ、私の考え方なので自己責任でお願いします。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/10 18:35 ID:lN7CF5fQ
ＡＴＦも高温になりやすいかも。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/11 23:06 ID:JPUGZQm/
効くという噂のスーパーゾイルぶち込んだら
微妙にあやすぃ音がぴたっと止まってトルクも戻ってきて実に快調。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/12 04:18 ID:x6ymEt1V
漏れのはＸ１添加済み。調子イイヨ。
気に入ったからエンジンやパワステやＡＣにも添加済み。



・・・・・高いけどネ(ToT)。
（２５０ml／１ﾏｿ円）
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/13 19:51 ID:hn/sTvLo
sageて保全
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:05 ID:rUZhimOX
はじめまして、私もＳＶＸかっちゃいました。不具合がでるところは前回車検時に
交換しているみたいなんですが、値段が安すぎたもんで、52000円車検つき
次回車検が１０月なんでそれまでの足って感じでかんがえています。
それまで不具合でないといいんですが
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 00:38 ID:lIsSXLy/
　　　　　　　　　 　　 ＿＿＿＿＿
　　　 　 　 　 　　,.／∧∧ //　__ヽ＼_
　　　　　　　_,,,／＿(ﾟ∇ﾟ_//コ/＿|_ヽﾉ二ﾌ
　　 　,, -''",　￣　_,,.-'''"oi￣￣　=i ￣∈⊃
　　　iﾆﾆ(==ﾉﾆ二ｺ ―― |-SVX-|―――〕
　　 ヽ_∈口∋￣ヽ_ｌ⌒ｌ_ﾉ ――_ﾉ―ｌ￣ｌノ　≡））
　　　　￣`ー'￣￣ `ー' ￣`ー'　￣ `ー'
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:18 ID:cn644BBg
きっと夏場が山田！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 01:20 ID:cn644BBg
きっと夏場が山田！
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 04:37 ID:rUZhimOX
質問なんですが、ＳＶＸのマフラーって、フラットかオメガ（ワンオフ）か自主
製作しかないんでしょうか、流用ってありえないですよね
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 13:28 ID:Oka4nXEc
>>426 純正の何処が不満？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 15:28 ID:Fsp/LY5F
大人のクーペなんで、下品なマフラーはやめてね！
静かなのが、この車には合っています。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/15 15:35 ID:rUZhimOX
両サイドサビがまわってきてるのと、やはりもっと

ＥＸ音をききたいからかな＞きかせるんじゃないですよ
こもった、乾燥したような、音がいいんですけどね
430 ：427：04/02/16 13:03 ID:GugPYCNJ
止めやしないが絶妙なﾊﾞﾗﾝｽで成り立ってるｸﾙﾏだから慎重にね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 17:44 ID:75WoN0e8
昔のスバル車のボクサーサウンドは、ＥＸパイの排気干渉でブロロ～と音がしていました。
レオーネのターボなんかイイ音でした。初代レガシィまではボクサーサウンドって感じでした。
今のスバル車は、昔に比べて静かになりました。排気干渉がＥＸパイプの取回しで改良された結果です。
それで、今はマフラーで無理に鳴らしてます。
本当のＥＸ音が聞きたいなら、ＥＸパイプを交換！特注になると思うけど。

真のボクサーサウンドは、エンジンルームから聞こえてくるんです。
マフラー交換は邪道です。後ろから聞こえてもしょうがないでしょ？
マフラー音を室内で聞こうと思うと、外では結構うるさくなります。
この車は、音楽を聴きながらクルージングする方が似合っています。
廃車が多いので、程度の良い物を中古で程度いいのを探して付ければ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 17:47 ID:75WoN0e8
マフラー交換すると、ＮＡだから低速トルクが減るんじゃん？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:19 ID:8iFU70SG
つか、高回転域でイイ感じの音が前の方から聞こえてくるんだけど
それじゃダメなの？あれはなかなかのもんだと思うけど。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:31 ID:gPXaNbRK
>>431
フラット６は「ドロドロ」いいませんが何か？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 20:54 ID:nw4pBKuX
>>434
おまい、耳ついてるか？
SVXの6気筒はそれこそ低回転で「ドロドロ」いうだろうが。
回してしまえば、気にならないがな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:01 ID:1D4H/swQ
まあまあ、スバルのエンジンは逆立ちしたってBMWやアルファロメオ
にかなうような音にはならないから。
残念だけどね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/16 21:23 ID:75WoN0e8
>>433
結構いい音するよね！

>>434
６気筒は、４気筒と違ったドロドロというか、シュイーンと言う音も混じった独特の音だよね！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 00:01 ID:Ki2z7idW
>>429
極性ありヒューズ（Ritz）の交換作業時にショップの人が
空ぶかしを何回もしてて、後ろで排気音をきいてたんだけど
結構、勇ましい音してたよ。下品じゃなく。
ショップの人も「よくチューニングされた良い音ですね」と
言ってくれたよ。もちろんノーマルのままだけど。
運転している時はあんまり意識しないけど、車の外にいる人
にはそれなりに聞こえているんではないの。
一回、他の人にアクセル踏んでもらって車外で音を聞いてみたらどう？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 06:50 ID:uNOMKbdb
>>438
＞ショップの人も「よくチューニングされた良い音ですね」と

お世辞をお世辞と見抜けないヤシには（ry
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 12:23 ID:TPyK1D+H
感想は個人差があるから、いいんじゃないの。
と釣られてみよう。
お互い大人げないか…
まあ９０ｓって事で悪くはないと想う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/17 20:54 ID:2/4fs9si
マフラー替えるんなら、最低でも30万は出せよ。
安モンはロクなもんじゃねえぞ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 11:34 ID:si0v3rFe
リヤスポつけてたんですが、取り外したら穴とかどう処理
したら良いでしょうか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 13:06 ID:7KNkm6Vl

おそらく穴以外にリヤスポの痕も残るので、パテ埋めして塗装だな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/18 13:22 ID:hRAfiHhl
フォフォフォ　バルタン星人降臨
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 12:31 ID:jc//W1HA
ロードスターＴｕｒｂｏがホスィこの頃…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/19 21:59 ID:UKlZkoII
プラグは１０万㌔まで交換しなくてＯＫですかね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 02:13 ID:xGrYoWxR
家の親父が乗ってたよ。
高回転までフウォーンと回るエンジンは最高だったな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 08:19 ID:0BrqQKrJ
>>447
それがいいところなんだよね。
Zやスカイラインに乗り換えられないのは、エンジンの吹け上がりの違いも大きい。
VQ３５はパワーあるけど重いんだよね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 13:00 ID:VpMk8WZu
タイヤが四つあるGL1500ですわ＞SVX
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:43 ID:QR6J+z7m
ＧＬってリバース付いてるんだよね｡
一時期、ＤＵＣＡＴＩ欲しかった。
一番ホスィのがＫＡＴＡＮＡ。
でも今年ＳＶＸ車検なのだ・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 15:52 ID:QR6J+z7m
物欲ｓａｇｅでＳＶＸと相棒でいくよ。
昔ヨシムラがロードスター用のマフラー作ってくれてたの知ってた。
ＳＶＸ用のサイクロンあったらねえと独り言。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 17:03 ID:aqL5cU1/
>>447
HONDAのV6の方が音もフィーリングも吹け上がりも桁違いにいいじゃん
SVXのエンジン全然高回転まで回らないし
もっさりしてる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 18:55 ID:IMCEUSsr
>>452
他の何かと比べて言ってるわけではない香具師に
そのような物言いは無意味。

さて暖かくなってきたわけだが
タイヤの空気圧に悩むわけで。特にフロントは走行時の上昇率高すぎ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/20 23:02 ID:HnSZj5/w
窒素煎れて見たらage
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 07:31 ID:p3+WUhtx
>>454
窒素って、イイ？
１８インチなんか履くんじゃ無かったﾖ・・・＿|￣|○
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/21 11:13 ID:xfpztXFU
今日納車！
みなさんよろしく～
svxは高校の時以来の憧れの車（ちなみにもうすぐ三十路）
ながくのりてーなー
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 02:23 ID:tuNrN474
>>456
納車オメ！


あたいは高校卒業して、免許取った月の自動車雑誌で、ＳＶＸ登場を知った三十路の人。

その後スバルのレックスを買ったんだけど、ＳＶＸは雲の上の存在で手に入れる事すら考え付かなかった。
今はまた別の意味で手の届かない存在になりつつあるな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 13:08 ID:Hj5lVzaA
天気いいなぁ～。
車検とって乗ろうかな・・・・。
（直すところｲﾊﾟｰｲで手が付けられん）
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 13:37 ID:dhiIlh0T
H8年式S4に乗ってます。ノントラブルです。
460 ：458：04/02/22 15:37 ID:Hj5lVzaA
>>459
漏れのはH3年式CXDなの！
大変なの！！
いろいろと・・・(ToT)
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 20:27 ID:/Sp3Ch4/
>>457
アルシオーネ後継が出ると面白いんだけど、さすがに無理だろうなあ。
今のスバルが作ればかなりいいクルマになるだろうけど、ちょっと博打過ぎるし。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 21:19 ID:ZSprSI49
ＣＸＤが一番ＳＶＸらしいですよね！
Ｓシリーズはコストダウンして、機能が省略化されてるんで。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:53 ID:lm3lvGzo
最終型のS4はいいと思うよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/22 22:57 ID:Ng/GZmhf
ヘッドライトのくすみってどうしたら綺麗になるんですかね？
あとライト暗すぎ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 00:51 ID:1wCZg4/R
東京―長野往復して、先ほど帰ってきました。
スタッドレス履いて一泊しましたが雪は比較的少なかったです。
中央道ではクルコンを法定速度くらいにセット
ほとんど走行車線を巡航でした。
楽だし燃費も良かったかな。
休日昼の下り、速度取締りを往路で３件目撃・・
音楽聴きながら、のんびり疾りましょう。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 03:48 ID:Kg4aczoY
>>464
わてのも最近黄色くなってきたToT
くすみをとる方法はいろいろあって効果もそれなりらしいが、
一度やるといっそうくすみやすくなって定期メンテし続けないと
いけない罠。化粧みたいなもんだな。
どうやら日本車のヘッドライトはほとんどくすむ運命にあるらしい。
だからってくすんでいい訳じゃないが。
明るくしたいなら、HID入れよう。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 07:34 ID:xLvrFCm+
事故って顔面一式新品ですが何か？(ToT)
４灯ＨＩＤ化検討中。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 08:46 ID:4KXwPkzU
>>464

プラスチック用コンパウンドを使うといいのでは？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 09:57 ID:P/GpyXPG
ＧＴ４にＳＶＸ登場しないんでつかね？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 19:27 ID:pLMQr9tI
コンパウンド等使っても、一時的に綺麗になるだけで、クリアー層がなくなってさらに
黄化が進むので根本的な解決にはならない。

以前MLで話題になってたけど、関東以南の人はこれ試してみたら？
http://www.sunshine-inc.com/kristalbond/
今見たら通販もあるけど。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 20:03 ID:uPYPeo8+
>>469
GT4はわかんないけど、今週発売の街道バトル２には収録されてるみたい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/23 21:58 ID:FodThJ3m
>>470
サンクス！！
さっそく今週末行くぞ～
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 23:18 ID:ZzRF1eyl
>>472
施工後には報告たのんます。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 13:01 ID:6RF2YhuH
>>469 GT2にはあったから心配無いと思われ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 17:40 ID:AfJeAUEM
レグノがだいぶ減ってきたんだけど
リーズナブルなタイヤないですか？
タイヤはケチッちゃいけないけど
色々ジレンマですよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 19:40 ID:M9SH2aWU
>>475
http://www.yellowhat.jp/service/product/recommend/gforcesport.html
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:03 ID:wdhVHBUm
>>475
http://www.hankooktire.co.jp
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 22:34 ID:+pIlDm99
ありがとやんす
479 ：459：04/02/26 01:22 ID:oq7Z4ChW
スバルの技術の元えらい人が
親父の知り合いにいてヘッドライトのくすみは
交換意外ないって。
樹脂がそこまで持たないって反省点だって。
交換費用は工賃込みでこみこみK/STAFFあたりで
見積もりＨライト左右　　７７，０００
工賃　　　　　　 　６，０００
消費税　　　　　　４，１５０
合計 　８７，１５０

俺はとあるところから新品に近い中古手に入れて
6000円で取りつけてもらったよ。

詳しいことはもういえない。
ちなみに古い黄ばんだヘッドライトはヤフオクで
希望落札価格12000円にしたら即日即落ちだったよ。
デジカメでとると綺麗に写るんだ、また。
ホントは黄色いのに。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/26 10:34 ID:FzLX0LgZ
漏れのヘッドライトは左だけヤフオクで今のより状態イイの仕入れて交換したよ。
交換は簡単だったよ。工賃￥6000も払う気しない（ｗ
元付けてた奴は洗浄しようかと取っておいてあるがやる気しないので放置中。
あとライト部分だけアーシングしたら少し明るくなった。
それより誰か右を譲ってくれ（ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 10:22 ID:wF1Mcj6/
マジ、カッコいい！俺は好き。
日本のシトロエン！アヴァンギャルド！
でも日本人受けはしない！だからなおさらイイ！
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 12:57 ID:7W+Lezan
・・・
483 ：482：04/02/27 12:58 ID:7W+Lezan
あり？他のスレではIDにSVXって出たのに・・・ｼｮﾎﾞｰｿ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:18 ID:nGEYttKA
>>482
もう少しでリーザだな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:18 ID:uZvEFwqO
>483
全ての板でIDが共通だと思ってる人は確かにいます。

>>482で、
「見て見て、漏れのID！」
と書き込まなくて良かったですね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 00:38 ID:C8ihAhjw
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17449961
珍しいね，これ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 08:16 ID:Oh1xdGom
>>486
新車購入時についています。
私も以前、廃車した際に取って置いたものを出品したことがあります。
別のＳＶＸを購入し、車に付いていましたので２つもいらないので出品。
結構、中古になると前オーナーが記念に持ってく事が多いみたい。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 10:25 ID:6B/2LkeD


田舎のＳＶＸ乗りはｲﾀｲ香具師が多いな。

「僕の車はスバルの高級スポーツカーなんだよ」ってな風でな。

周りの人間は「変なオタクｯぽい車」としか認識していないのがさらに笑える。

耳が痛い香具師がこのスレには多いんじゃないか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:09 ID:AZ2CHvzu
>>488
VIVIOスレで相手にされないからってここに来られてもなぁｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 12:14 ID:MLKqdgWx
>>489

ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069518300/935
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 15:37 ID:9DgrjFm7
age
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 22:48 ID:6B/2LkeD
あ、そうそう　この前ＳＶＸから将軍様そっくりな豚が降りてくるのを見たときは流石に唖然としてしまった。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/28 23:51 ID:4suHxo1d
それは見てみたいな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 13:56 ID:VTWzOSjk
アルシオーネ乗りで新車から乗っていない奴はただのｽﾊﾞｵﾀってことでＯＫ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 19:05 ID:O40XTK9m
>494
OKです
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 19:43 ID:3C8n3Ybu
>>495
漏れもそうなのか・・・＿|￣|○
新車時は高くて買えなかったんだもん(ToT)
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 00:03 ID:/wYkWssA
買ったときは発売中止後だったもんなあ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 00:14 ID:HT30T5Eu
スバヲタは憧れるけど買わない。
買うのは別の人種だよ。
499 ：495：04/03/01 01:31 ID:ml4FvmWD
＞496
実は私もそうなのです（汗）
中古で購入後は
・AT載せ買え
・タイベル交換
・エキマニ以降の中間からマフラーまでを穴あきの為交換
・ロッカーカバーパッキン交換
・デフパッキン交換

等、色々と出費がかさんでますが
新車を買って乗るより、好きな車を安く買って
修理しながら乗っている方が良いと思ったからです、ハイ!!

部品供給がある限り乗り続けますので、宜しくお願いします♪
500 ：459：04/03/01 19:34 ID:fCoQoOoh
ＳＶＸだけはガチ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:36 ID:3EtYuGWq
きのう夕方の箱根、すごい霧だった。
宿は空いてたようで、混浴貸切にして頂いた。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 00:50 ID:0ky3AQWN
で？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 16:50 ID:1ngoqQYh
ｄｅ…アレシヨーネ　Ｒ指定
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 00:11 ID:tSHYfn8a
ビル足、硬くてＣＤ音飛びまくり。
ノーマルにしておけばよかったかも。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 11:56 ID:EmtslS3J
うちはビル足（エナペタル）+純正スプリングだけど乗り味悪くないよ。
街乗りでは固くないし高速では踏ん張ってイイ感じ。
新車の純正の感じを知らないからわからんけどセッティングが悪いのでは？
ちなみに頼んだのは某K店ではなく、行きつけのショップで乗り心地重視で頼みますた。
漏れはさいたま県民だけどナー（ｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 19:24 ID:5puSTfJc
>>504
ビル足ならリセッティング出来るだろ？
現状と希望をショップに伝えてセッティング変更すべし。
何回目のリセッティングでしっくり来るかは分からんがなｗ

さて、うちのビル足もそろそろオーバーホールか・・・。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 22:38 ID:Mf7779ft
おまえらのオツムもオーバーホール時期だな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/03 23:05 ID:OoDtl47q
ついに買っちまった…Ｈ７式のＶＥ(おそらくＨ６の登録遅れかと思われ)。諸先輩方！これからアドバイスヨロ！
そういう漏れは元スバルディーラーマン(ﾆｶﾞﾜﾗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 00:51 ID:ry0OTe9Q
おめ、でもおいらはしっくりこねーので
売りにだしますわ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 16:55 ID:Rp5qJ7fE
エアコンの効きを、回復させるにはどうしたらよいでしょうか？
昨年は冷夏でしたが、それでも日中は冷えませんでした。
梅雨の時期も考えて快適にしたいのですが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 18:55 ID:NFnJOJ3D
電装屋で、エアコンの点検をして貰うのが一番良いです。
ディーラーも、エアコン系は電装屋に持っていくことが多いです。
クーラーガスの減りやエバポレーターの詰りでも、エアコンの効きは悪いです。
電話帳で、電装屋を探して下さい。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 19:13 ID:kW/FOUQC
だれか純正ルーフキャリアゆずってくれませんか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 22:00 ID:i1y1pqCz
はい、電装屋さんに相談してみます。ありがとう。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 22:40 ID:bN/S5QlY
純正ルーフキャリアについて…ノーマルルーフとサンルーフとでは
寸法に若干違いが有ると思います。
ルーフ側の溝に嵌め込む金具についても
入手方法の確認をした方が良いでしょう。
キャリアのパイプ(フレーム)は扁平な形状なので
適合するアタッチメントについては
どなたか追記をお願いします。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 01:09 ID:/ntaaKYG
ＳＶＸだけはガチ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 01:41 ID:D2x1GcDq
おいらのはver-EのCXW002018。つまり１８号車。
古いけどね。（かなり古いものと思う）
今の所５年目で全くトラブル無し。
走行５１０００ぐらいだし。
ま、のほほーんと４月の恐怖だけ堪能してます。はいな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 03:08 ID:1q0TIWSp
ご同輩ですね。こっちもＣＸＷで
ずっとノーマルです。
むかしはジーパーでしたが・・
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 08:08 ID:PU8I7OVO
>>516
あ～、じゃぁ漏れのは１７２号車だな。
車台番号って、ＣＸＤもＣＸＷ共通で通番なのかな？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:49 ID:EHZnxyUT
自動車税の準備注意age
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 11:02 ID:qzaav/hb
>>519

十年以上経過すると１割り増しかよ・・・＿|￣|○
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 17:01 ID:mhOeD/gK
うかつに車体番号を晒すなかれ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:57 ID:tcqqt2pY
自動車税6万超え警告sage
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 03:03 ID:/YMsz9UC
SVXのCM　後輪が滑ってる

ttp://www.gazo-box.com/old-movie/src/1078605947513.wmv
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 00:53 ID:wndv99kp
>>523
もう落ちてる。。。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 08:23 ID:EE1Hep9I
５０００ｒｐｍ　age
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 13:45 ID:ItMNjM+T
ID
527 ：526：04/03/12 13:46 ID:ItMNjM+T
失礼。

673 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：04/03/12 13:41 ID:E62svXgo
>>597再うｐｷﾎﾞﾝ

http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1077567594/
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 21:58 ID:IxVWkOoc
屋不億にレオーネスイングバックが出品してます。
1.8だったら、即買うんだけど・・・

（・∀・）ｲｲ!! くるまだったなぁ・・・スイングバック
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 22:05 ID:MjQZZ9ph
>.486
グローブボックス上側にぴったりはまるサイズで、そこに付いてるゴムで止めてる。
ディーラーマンでさえ、そこに車検証があることがわからない。
この前ディーラーに行った時も、購入時（12年前）の担当セールス（今は店長）に、
車検証がどこにあるのか聞かれた。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 12:13 ID:hT+FJbkA
栃木スバルのWebEditor、ＳＶＸの売り先はもう決まっているのかな？
色もいいし、随分金かけていそうなクルマだったが。
531 ：楠みさはる：04/03/14 20:52 ID:41oZpOCN
タイヤなんてサ、16のゴーマルで充分なのヨ。デシベルとかで。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:12 ID:5x5/09uN
漏れ55
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 12:35 ID:77GyADo3
電波式キーレスつけようと思ったけど、コードをドアまで通せなかった。
自分でつけた人たちはよくあんなとこコード通すことが出来たね。。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:02 ID:VTGNImq1
ＳＶＸの部品って他から流用されずにＳＶＸだけの為に作られてるってホント？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:39 ID:q5/q9hRr
レガシーＢＧ系に
互換性の有る部品がある様な話を
サービスの方から聞いたことが…
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 23:43 ID:q5/q9hRr
むしろ流用できる
部品点数が多ければ助かると
思うきょうこの頃。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 00:44 ID:e80S+nfU
オーディオのコネクタ、なんでＳＶＸだけ２０ピンなんだろう・・・
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 13:30 ID:uHY7IMT5
純正のＣＤチェンジャーや、ステアリングリモコンのためじゃない？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 19:00 ID:t4k12gHo
>>533

おれスピーカーケーブルの太いのを通したけど、あのゴムのジャバラはボディから外して
作業した？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:10 ID:QICvay2+
>>539
ドア側のほうが結構奥へとゴムが続いててドアをはずさないと
はずせないかと思ってたが、はずせるんだね。
今度挑戦してみる。
541 ：103：04/03/21 10:48 ID:u63U+u0/
漏れは現在SVXのユーザーではなく、いつかは欲しいなぁと
夢見ているものですが、設定にATしかないので購入に踏み切れないで
いたんです。どなたかATからMTにコンバージョンしたかたいます？

というのも、オーストラリアのSVXのページのリンクから辿っていったら
シアトルのサイトでSVXのATをインプレッサWRXのMTにコンバージョンしている
ショップのサイトが見つかって、興味を持ったんです。
そのショップでは$4000プラスオプション費用でできるとありましたが
値段的に高いのか安いのかわかりません。国内だとどのくらいでできるんでしょうね？以下を参考にして下さい（英文）。

http://www.smallcar.com/

SUBARU SVXのところをクリックすると右側のSVX UPGRADEのところに
出てます。
542 ：541：04/03/21 11:29 ID:u63U+u0/
ありゃ、103ってレオーネ板で書いた時のだ。
失礼しました。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 12:59 ID:G4al3ARA
>>541
国内でそれをやった人は、なじみの工場で作業したプロトタイプのようなものだよ。
アメリカのキットを買った人は知らない。
ちゃんと出来るというなら、５０万はやすいでしょう。
でも、クルマとしての何かをあれこれ捨てることになるんじゃないかな。
ＭＴにかえてもその他はＡＴと全く同じなんて幻想だからね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 13:42 ID:R8P9R2np
４ＷＤ機能がどうなるのでしょうか？
ＡＴＦでトルクスピリット４ＷＤの機能を作動しているので、ＭＴにするのは大変だと思います。
輸出仕様のＳＶＸは、センターデフのある固定４ＷＤだから可能でしょうが・・。

ＳＶＸのはＡＴだから意義があるのです。
そういうコンセプトで作られています。
どうしてもＭＴじゃないとダメですか？
545 ：541：04/03/21 19:58 ID:u63U+u0/
>543,544
早速のレス、ありがとうございます。
輸出仕様は違うんですか。
免許把手から２０年以上になりますがAT乗ったことないんです。
なんとなく怖くて（笑）。

どうも漏れにはSVXを選ぶ四角がないみたいですね。
おさわがせしてすみませんでした。逝きます。
546 ：楠みさはる：04/03/21 20:24 ID:PAgvr06l
ＭＴ化よりｶﾞﾙｳｲﾝｸﾞにしたほうが２倍は良くなるヨ。
カッコが。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:30 ID:MU7XIauJ
>>546
セラにでも乗ってカオを弄れ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:46 ID:eppk+OD2
>>546
米でやった人はドアが激重なので
もの凄く後悔しているそうです。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 20:53 ID:6DfDyxYc
＞529
グローブボックスにあるゴムの謎が
やっとわかりました!!THANK　YOU☆
しかし、謎の多い車なこと・・・(;´Д｀)ﾊｧ～。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 10:16 ID:F6DnG1+9
ガルウイング化したいなぁ・・・。
普段乗ってる車じゃないから、実用性はあんまり問題じゃない。
どっかのショップで現車合わせ￥５０ﾏｿ～ってのあったなぁ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 14:45 ID:KXkvTdkS
へ～そんなのできるんだ～
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 23:32 ID:5tSclBuO
オイルレベルゲージが勝手に抜けかけるようになってきた…。

またどっか壊れたのかな…。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 14:18 ID:roYB5t1i
ガルウィングほすい…
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:23 ID:KluEo8YD
まぁセラでも買って来いって
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:13 ID:i7ioJKc9
ヨタ車は(´･д･`) ﾔﾀﾞ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 01:13 ID:kPy+g/6p
じゃデロリアンだな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:10 ID:5zX14p2u
デロリアンなら賛成 でもSVXよりさらにディープだな…
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 13:20 ID:TBI5FigD
1996年まで売ってた車を「レストア」ってのも情けないなｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 20:00 ID:9M9fr5+v
>558
10年も経てば、ヤレも出てきます。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/28 17:52 ID:+8G+Txhf
軽でよければ
AZ-1は？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 20:42 ID:OTzPr53k
age
562 ：557：04/03/29 22:33 ID:MbuOGe96
>560
漏れはガルのGTカーに乗りたいからAZ-1は却下
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:45 ID:DYGJ4PWt
>>562 じゃあデロリアンで決まりだな。このＧＴカーなら時空も超えるぞ(w
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:17 ID:wFL6KxuW
マッドサイエンティストの友人がいればの話だけどね(w
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 19:35 ID:5TcnUPeJ
保守
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 12:28 ID:HMEYJ/Du
ヤフオクに部品取りでＨ6年式やら、Ｓ3やら出品しているのを
見ると萎えます。私なんかＨ3年式を乗り続けているもので・・・。
もったいないなぁ。
567 ：楠みさはる：04/04/04 00:45 ID:JZGcUopP
タービン型アルミホイールの塗装がサビで浮いてきたのヨ…
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 01:39 ID:hehsSAUR
トヨタのハイブリッドスポーツカー『アレサンドロボルタ』って市販されるんかなぁ？もし発売されるならＳＶＸの次の車にしたいもんですが。
ＳＶＸと同じように、お尻がカッチョイイと思ったよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 04:36 ID:WJ9v17We
なんかファブリッツィオの作って、VWのV12コンセプトといい、
親父のデザインに較べてピニンを意識しすぎて失敗してるような
気配が濃厚でイヤ
出るとしてもトヨタだろうし…
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 12:00 ID:zRKfTtTO
>>567
うちも錆で塗装浮いてきたから
自分で塗装したよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 14:50 ID:oBZB+Ibk
ガンメタかブロンズに再塗装すると タービンデザインが活きてかっこイイと思ふ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 16:03 ID:mVpG8eD4
ここあぼーん多いですな
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 03:17 ID:EQhOl9HC
念のため、sageとく
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 20:43 ID:ZkYZ/1RU
age
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 12:37 ID:aebCQ8En
>>574
完全にネタも尽きたところで、ＤＡＴ落ちか
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:01 ID:jS728Hr+
運転席ドアから「ピー・・・」って電子音が鳴りっぱなし。
Dラーに見てもらったら、ドア内のハーネスがボロボロ+コネクタが
腐食してこれもボロボロになってました。
リモコンが反応しないことが多かったのもこれが原因とのこと。
ハーネスは取り敢えず放置して、コネクタの修復（￥2ﾏｿ位）を依頼し
先日修理あがったよ。

結果、リモコンドア快調。1.5ｍ位離れててもちゃんと反応するようになりました。
リモコンユニット交換しても不調な方、一回調べてみる価値はありそうですよ。
しかし、あんなところが腐食するもんなんかね。
577 ：576：04/04/09 19:03 ID:jS728Hr+
補足

コネクタは本体側の方です。ドアとのジョイントのところ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 23:49 ID:t57ILO86
そうなんだ。
うちのも確認してみようかな？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/04/11 23:18 ID:OJ5GL8tf
家のは、キーレスが聞かないが、
ハンドルノブを引っ張ると「ピピッ！」て音がします。

キーの送信部が逝かれてるのかな?
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 23:54 ID:FE8mMNda
>>579
1回SVXのマニュアル読むことをお勧めする。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:43 ID:1FA14/uC
インプのホイールのPCDが次のマイナーで ついに114.3になるらしい ランエボ対策のためらしがSVX海苔としては嬉しい限りだよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 14:22 ID:b8RWQosB
出物があったので買おうかと思ったけど、なんかＡＴとか
ヤバくなる事が多いとか？
実際どうなの？　デザインは好きなんだけどなぁ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 15:29 ID:WfpjnEWL
>>582
買う気なら、覚悟してくだつぁい　ｗ


ウチのはすでに１年半、車庫で冬眠中。
そろそろ車検とろうかなぁ・・・（遠い目）
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 10:01 ID:WvGxM0Lo
>>582
安心して薦められるのは最終型のS4だけ
それでもハズレはあるみたいだから記録簿は良く見た方がいい
無いのは論外

漏れのはアタリだったよ
巷で言われているようなトラブルは皆無
(・∀・)ｲｲ!!安い買い物だった
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 17:28 ID:nw0TUSSF
オーナーが代わって、使い方や乗り方が変わるから、
トラブルが起き易いのは半年～１年後位が多いらしいよ。

あと、中古車屋が応急的に治していて、保障が切れてから
壊れる事も多いぞ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 23:07 ID:RTg5u5+O
>>585 ソニータイマーみてぇだな(w
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 16:51 ID:laEB1pEQ
最近乗ってねぇよ・・・エンジンかかるんだろうか＿|￣|○
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 19:41 ID:Ez6rWGwE
エンジン始動age
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 21:12 ID:7gj3qs3K
>>582
試乗してみて２速と３速の間ですべるようでしたらＡＴ壊れかけです。

>>584
うちはもう１台買えるぐらい修理代払いました・・・＿|￣|○。
おかげで調子はいいけど（タイヤそろそろ買い替えないとなあ）
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 18:53 ID:u30E8CGE
本日、所用でディーラーまで出掛けたら、事務所の裏に廃車になったSVXを
発見。Ver.Lだったので、もし処分するのなら革シートを譲ってもらえないかと
尋ねてみた。担当の人は、「上のものに聞いておきます。」といっていたので、
少し楽しみ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 19:26 ID:yi2zl+i2
>>590
いいなー。
どちらですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 20:03 ID:u30E8CGE
>>591
当方、死国在住。　・・・違う？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:17 ID:+pTmpeFA
うどん県？
黒ＳＶＸなら漏れが乗ってたやつかも(w
594 ：590：04/04/18 08:13 ID:sWmDekfe
>>593
もしかしたら時々走っているのを見たことあるかもしれません。
ブツは黒ではないので別のようですが。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 11:54 ID:Nx+P5hpC
ＡＴにワコーズのスキルＡＴを添加すると良いらしい。
あくまで応急的と思うが、初代レガシィのＡＴもＳＶＸと同じく弱いらしいが、
添加後に見事復活した話を聞いたことがあります。
ホントでしょうか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 20:50 ID:EQWTekRb
>>595
それやったけどいい感じだよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 05:19 ID:v0T6leuq
激しく
595=596
のスメル
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 22:46 ID:v+Xy+gRk
ＳＶＸ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 23:22 ID:RuM23eJE
巷で噂のホットイナズマ装着してみました。っても、自作品ですが（貧）。
電解コンデンサー×２個（4700μFと470μF）を自宅にあった
ボーカルミキサーの基盤から取り外して、オーディオケーブル
を流用して半田付して極小タッパーをケース代わりにしてみました。
ありものを使用したので、費用は￥105（タッパー）+作業時間で済みました。
で、肝心の効果の程ですが、各所で言われている通り「？？？？」てな感じ。
オーディオの音が気持ちノイズが少なくなったのと、サンルーフの開閉がスムーズ
になった程度で、特にパワーがどうのというのはなかったような。
単に俺が鈍感なのかもしれんが。まあ、費用対効果を考えると十分かな。
￥１ﾏｿ以上出して買う気になれん代物であることは間違いないけど。
600 ：sage：04/04/21 08:42 ID:uY1ICN+6
日経産業新聞キター
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 12:45 ID:gjs2H7zv
お久しぶりのたぶん1（自分で立てたスレかどうか忘れた）なんですが、
俺もうどん県在住だわ。。。

ていうか、もの凄い勢いでＳＶＸ見かけるんだけど、うちの県は多いのかもね。
ちなみに当方３トーンＶＬです。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/21 22:47 ID:gQtCSoVa
漏れはカツオ県在住なわけだが、あまりSVXみかけないな。
同じ四国内なのに、棲息率が違うのかねぇ。
603 ：601：04/04/22 18:45 ID:1+y9v0m2
カツオ県ですか
そいや去年の四国自動車博物館のオープンミュージアムに逝ったときに
黒のＳＶＸを見たような気がする。

うどん県ではＳＶＸ多いですよ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 18:42 ID:cqUNE7j3
うどん県スバルの中古車部門は希少車を集めたがるから、
その影響かも知れないな。
以前もオークションでインプ・グラベルＸとかヴィヴィオＴ-topとか
掻き集めてきたりしたことがあったしｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/24 20:48 ID:7Gy2IlPF
もう近所だと自分の入れて３台しか見ないよ・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 21:34 ID:HuI28CiF
保守
607 ：602：04/04/26 00:40 ID:iC1mFnkD
>>601

それ、漏れかも…。
11月からあのあたりで暮らしているのですよ。
まぁ、漏れのSVXはダークグレイメタリックなわけだが、
よく見ないと黒にしかみえないしなぁ…。
ああ、でも11月だったら漏れも黒のSVXをよく見かけていたな…。

そういえば、第5回オープンミュージアムが迫っていますね。
行ってみるかな…。

長文ｽﾏｿ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:25 ID:9wGQHyjh
ライトがあまりにも暗いんで、先日奮発してLOをHID化した。
生まれ変わったように明るくなったのは良いんだが、今度はポジション球の暗さが
気になるようになってしまった。
どなたか、お勧めのポジション球を御存知の方いらっしゃいますか?
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:36 ID:s/kqcYGL
みかん県だけどSVXがﾁｮﾄ気になっててD系の店に
丁度中古があったからみに逝ってみた
ﾔﾊﾟｰﾘﾗｲﾄの黄ばみ＆ﾃｰﾙの水滴が気になるね
ｵﾌﾟｰﾝﾐｭ-ｼﾞｱﾑ漏れも逝ってみようかな
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 20:39 ID:ZTrDs7/b
>>608
ＬＥＤだろ、今時は。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/led_color/led_color.html
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 23:54 ID:Vr9ol6TY
>>608
>>610
漏れ的にはウインカーのポジション化がオススメだな
特にリアサイドマーカーを点灯させている香具師には是非
ttp://www.wap.co.jp/WPU.html
612 ：608：04/04/27 23:12 ID:1t7NrPuR
>>610,611
レスありがとう。検討してみますね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 02:14 ID:nDYC2Vls
>>608
家のSVXにLED付けたら3日位で死んだ。不良品かと思い交換してもらたが
結局駄目だったよ。
614 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/30 07:15 ID:UWKUqrQb
誰か教えて下さい.うちのsvxオイル漏れで修理したのですが　こんどエアコンが入りません.まったく送風だけでエンジンの回転も上がらないし　これって原因はなんでしょう　また修理にいくらぐらいかかりますか?
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 08:04 ID:T0VVlp39
>>614
Ａ／Ｃガスが入っていないと思われ。
ガスが入っていないと、Ａ／Ｃコンプレッサーは回らないようになってる。
簡単にチェック出来るから、整備工場で見てもらうべし。
ガスが漏れた原因によって修理金額は変わってくるが、安くはないぞ。

ウチのは、ガス漏れチェック＋リキッドタンク＆各部パッキン全交換＋ガスチャージで約１５ﾏｿだった＿|￣|○
修理してから２年以上たったが、今のところガスが漏れている様子は無し。

あ、修理はＤラーではなく近所の電装屋さんでやってもらった。
オルタネータとかオーディオとか色々お世話になってます。(^-^;
616 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/04/30 08:14 ID:UWKUqrQb
615さんありがとうございます.
しかしこの車なぜこんなにお金がかかるのですかね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 10:59 ID:vJ6TKnAS
修理の仕方にもよるけど、
エアコンに関してはＳＶＸに限らずだいたいこんなもんだよ。

トラブル自体多いのはやはり出来立ての新開発デバイスが多いのと
他車との部品共通率か低いからだろうか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 15:59 ID:IZTbZ/Oi
今日は少し曇り気味で、絶好の洗車日和だったので、ピカピカに洗ってやり
ました。しかし今度はシミやキズが目立ってくる罠。全塗装したい・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:30 ID:pxjFK5vu
VSにはかなわんよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 19:25 ID:aTkUiXkF
ヤフ億にSVXターボでてます（w
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47478499
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 21:30 ID:ojonysi4
　エンジンの各バンクに1つづつついているノックセンサーが熱で割れている車が
多いので気をつけよう　by　通りがかり。

　ひどいのは調子が悪くないのにチェックランプが付くって状態になるのは
外出だと思われ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 00:00 ID:OcL9yvvT
今日、夢にアルシオーネが出てきました。でも、何かが違う。
クローズドボディのはずなのに後半ではオープンになってた。電動トップだったのか。
あの見慣れたとがったフロントマスクを見て、なんだかなつかしい気持ちになったら目がさめた。

乗っていたのはもう１５年も前だったのに、今ごろ思い出すなんて・・・
今になって思えばダメなところのあるクルマだったけど、アルシオーネほど欲しいという欲望がかきたてられ、
手にしたときに喜びに満たされたクルマはなかった・・・

何かの知らせか？などと思ってスレを探し、書き込みました。
流れをさえぎってｽﾝﾏｿ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 17:11 ID:SevLnO2k
>622
こっちでしょ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074614546/l50
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:05 ID:m/wz48Zf
ABS警告灯が点灯してるよ。
エンジン切ってもしばらくABSユニットから「ジー」って音がしてるよ。
また入院かよ？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 21:41 ID:Bucs6N8/
今日３００００キロ達成です。
走らな自慢（笑）
626 ：sage：04/05/06 09:32 ID:04F2N6yP
>>624
そんなのトラブルの内に排卵。
ヒューズ外して取り付ければＯＫ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 19:34 ID:6rR3Tm31
チェックエンジンが時折点灯します。また、パーキングに入れて、アイドリング時、エンジンが止まってしまうってのは。もう、修理の連続です。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 20:55 ID:7/4YHRLb
おまいら、トラブル自慢やめれ。
イヤならとっとと乗り換えれや、な？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:02 ID:5LxbfHvz
自慢してどうする？困ってるだけ。あと数ヶ月で愛車にお別れの予定です。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:22 ID:mA1R9KEU
こんなスレあったんですね。
昔の社用車がこれでした。
私のＲ３３２５Ｔよりも低中回転のトルクがあり関越ではリミッター手前で巡航
できるいい車でした。
シートがなぜかガクガクするのと、独特な社内の臭いと高速のチケットがものすごく取り辛い・・・
って言うかなんだその開き方って感じの窓が印象的でした。
８万くらいのったらＡＴご臨終で廃車になりました。。。
どの客からも凄いの乗ってますねと良く言われたものです。
通りがかりでした。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:29 ID:6ddWa3Sz
＞630
すごい会社ですね・・・
社長さんがスキモノなの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:38 ID:VIonSvhJ
おい、雨蛙。
てめーウゼーんだよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 21:32 ID:AZO8/Kcp
１３年もたつクルマに今更木目パネルに投資する椰子はいるのかなぁ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 11:48 ID:nF+azraa
>>633
貼り付けじゃなくて、完全置換なら投資する
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 19:20 ID:LBBHg7Ha


636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/12 08:52 ID:aaRKK1lm
自動車税￥５８０００　＿|￣|○

来年から１割増しかよ・・・・＝□○＿
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:53 ID:dAldyVXh
自動車税だが、同じ車に愛着を持って大切に乗り続けている人に
1割増しも取るって可笑しい話だと思う。

次々と乗り換えて、スクラップにする方がどれだけ資源の無駄使いに
なっているのか、わかっているんだろうか・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 21:51 ID:hM9uHc2P
>>637
いや、その思想を徹底しちゃうと「経済成長」なんてなくなっちゃうんで
製造業どころか国の存そうわなんだおまえらｄｋかぃｔ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 05:33 ID:E2wFyRJY
初代の2.7VXに乗って、コスモ、アリスト、BM850 を経てSVXーS40 に戻ってきた
現在88000km
この間、タイヤをレグノ8000に交換、静粛性が一回り上がった感じ。
ブレーキローターがそろそろ限界なので、前後共にパッドごと交換予定で10万円・・・
ヘッドライトは、カバーの黄ばみは出ていない。先日バルブを変更したら、スモールだけ
交換し忘れて、点灯時にすこし、情けない事になっちまっただよ・・・
まだ、数年は乗り続ける気が満々なんだけど、納税通知は鬱・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 15:17 ID:7Z5x2gAX
>>639
＞コスモ、アリスト、BM850 を経て
という車歴からみて割りとラグジュアリー派な人と勝手に想像。
ＳＶＸにはそういう観点からは結構不満も多いのではないですか？
という自分もS40（青）なんですが。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 17:26 ID:E2wFyRJY
>640
うーん、ラグジュアリーというよりは。他に似ていない車で
スペシャリティ系って感じなんですけどね。
SVXにはあまり不満は無いなぁ・・・
その前が、850だったから、静粛性も乗り心地もSVXの方が上
850が勝っていたのは、パワーと最高速くらいだもんなぁ・・・
とはいえ、低速でのゴツゴツとした突き上げ感は、ちと品が無い
とは思います。高速になると、しっかりしてくるんだけど・・・
まぁ、9万kmちかく走っているから、文句も言えないけど。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 09:53 ID:hdot5IaZ
タイヤ換えようと思うんだけどレグノかｄＢで迷ってます。ｄＢ履いてる人いますか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 16:56 ID:3TpPkstl
>642
悪い事言わないから、レグノにしときなされ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 01:39 ID:NQ3I63mi
age
645 ：642：04/05/17 14:01 ID:mCapoCqP
レグノ買いに行ったら定価販売だった・・・。ＢＳの工場が燃えたせいか！？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 16:40 ID:AIROYFwj
レグノはプレミアムブランドだから希望小売価格が設定されている。通常は値引き無し。
他のブランドはオープンプライスで、定価は無いだろ？

明日ウチのＣＸＤを車検に持っていきまつ。見積もりがｶﾞｸﾌﾞﾙ（ry
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:54 ID:Lq3hiCAv
レグノの8000に交換して、工賃込みで9万近かったもんな・・・
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 14:09 ID:4U0C2he0
>>641
SVXは突き上げ感があって乗り心地に上品さが無いよね。
このクラスの車にストラットなんか使うな！と言いたい。
普通ダブルウィッシュボーンとかマルチリンクだよなぁ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 16:04 ID:7zJMlHyk
>>648
マルチリンクﾏﾝｾｰ房

構造が簡単でフリクションが少なく、ストロークの取りやすいストラット式と、
複雑で部品点数が多くてバネ下が重い上にストロークが取りづらい
ダブルウイッシュボーンorダブルウイッシュボーンマルチリンク式。

どっちがいいと思う？

先代レガシィから採用したリヤマルチリンクサスは、はっきり言って失敗作だよ。
現行型でずいぶん改良されたけど、やっぱりスムーズに動かないし、ストローク不足。

初代レガシィやインプレッサは、ジャッキアップしてもどこまでも足が離れなくて驚いたよ。

まぁ、当時のスバルには、マルチリンクを開発する力がなかったわけだがｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 22:56 ID:v3S51AaY
SVXのリアサスは、かなりう複雑な作りこみされてるけどね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 08:38 ID:Rzzq3jm2
車検代で軽自動車が買えるよママン＿|￣|○
652 ：642：04/05/19 12:57 ID:gz/HPEzl
結局、５％引きでレグノ買いました
結局、レグノGR-8000を５％引き・工賃半額で買いました。前にGR-5000履いたときは、ぐにゃっとした感触で違和感が強かったけど、GR-8000はそれほどでもないような感じ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 23:04 ID:LwJ46Mub
>652
本物のレグノ8000かどうかちゃんと確認汁！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:19 ID:/3T+DO+K
>>649
禿げ同
そもそもﾚｶﾞﾋﾟｰのマルチリンクは
ラゲッジスペース拡大のために採用されたハズだしね

>>648
最新のBMWやﾎﾟﾙｼｪもフロントストラット式ですが何か？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 02:26 ID:+cTHS8HX
ストラット羨ましい
俺のダブルオジーオズボーン、アライメント高杉
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 13:10 ID:4Y53rivY
>>653
よくみたら、REGNYOですた・・・。ｽﾏｿ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:02 ID:loocwFX0
SVX乗りへのトリビアっつーか、俺の失敗談
PIAAのワイパーブレードは適合表ではSVXの運転席側ブレードに
550mm（12番、13番だっけかな？）を推奨してる。
んで、助手席側は確か450mmを推奨してる。
助手席側は、、450mmでピッタリの大きさ。
が、運転席側は推奨品の550mmブレードでは、中央部に吹き残しが
大きく残ってしまう・・・
なので、600mmブレード使うとピッタリと綺麗に、拭けるし、はみ出しも
ありません。
ヲレは、550mm買って、さらにワイパーを上下逆につけるという失態を
犯しながら、こんなことに気が付きました。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 22:35 ID:DWL4a0lX
車検取りました。重大な要修理箇所もなく一安心。
（フロントブレーキパッド交換のみ実施）

と思ったら、運転席のドアロックが解除出来なくなった。
室内のレバーでもキーシリンダーからもダメ。

助手席側から乗り降りはあまりに厳しいので調べてもらった。
メカ：「ドアロックアクチュエータの固着ですね、交換しないとダメです(^-^;」
漏れ：「ふーん。ま、１０年たつし、しょうがねぇか？で、いくら？」
メカ：「ドアラッチASSYで、\24Kです。」
漏れ：「・・・・・パワーウインドスイッチ(\10.4K)と一緒に交換してください(ToT)」

ま　だ　ま　だ　負　け　ん　ぞ　～　！





HIDﾂｹﾖｳﾄｵﾓｯﾃﾀﾝﾀﾞｹﾄﾞﾅ・・・・・＿|￣|○
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:18 ID:N8p4opAc
>>657
助手席側450mmはみじか杉
500mmの方が(・∀・)ｲｲ!!
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:11 ID:GMcOcN1P
ほ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 01:04 ID:biJKiiWP
age
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 19:56 ID:riNHwsNw
ＨＩＤ組んだヨ！
明るくてｲｲ!!（やっと人並みｗ）





Hiﾋﾞｰﾑｶﾞｷｲﾛｸﾃｸﾗｲﾖ｡ﾏﾏﾝ＿|￣|○
663 ：662：04/05/25 18:37 ID:xGa4Sgp0
で、Ｈｉビームのバルブも交換したので、光軸を調整したいんだが・・・。
Ｈｉビーム側って、光軸調整出来ないの？
調整用のネジが３つあるけど、車体外側から順に
・Ｌｏビーム左右調整
・Ｌｏビーム上下調整
・フォグ上下調整
しか出来ないみたいなんだけど・・・？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 20:37 ID:JNLzVPq0
>>663
悪いことは言わん光軸調整はﾌﾟﾛに頼むべし
Dラーかﾃｽﾀｰ屋に(･∀･)逝ｹ!!
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 08:09 ID:d0IzkJyZ
で？
Ｈｉビームは調整出来ないの？？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:08 ID:0oq2i4EB
普通、車検での光軸調整はHi側で行われます。
>>663氏がLoビームの調整ねじだと思ったのが実は
Hiビームの調整ねじだったということで。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 20:06 ID:d0IzkJyZ
>>666
レスｻﾝX

でも、ちょっとちがう。ってか、補足。
今は車検時の光軸はＬｏビームで調整している。
でもこれは、平成１０年９月の前後でちがうらしい。
ＳＶＸは当然「前」なので、Ｈｉビームで調整するのが正しい。
んで、メカに聞いてみたんだが・・・、
「ＳＶＸのﾗｲﾄユニットは、ＨｉとＬｏは連動。ってか、くっついてるｗ」
なので、あのネジはＨｉビーム側の調整ネジってのは正しいが、
漏れの場合はＬｏビーム側が異常に明るいので、Ｈｉビーム側が
よく見えなかったって事らしい・・・（素汗

お騒がせしまスた。

Ｈｉビームを明るくする方法検討中。（リレー組んでオルター直か？ﾔﾊﾟｼ）
ＨｉビームもＨＩＤ化ってのは、バルブ形状やスペース的にムリっぽい。
なにより、金銭的にｷﾋﾞｼｲｨｨｨ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 21:50 ID:qyd9NME/
HID化なんてしないで、地道なところに手を入れて維持しよう
HIDやらナビやら、今時の便利装備は、新型SVXが出るまで
我慢するんだ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 07:30 ID:+tNWSSV7
新型が出るとは思わないが...
あくまでも待ちたい方でも、ポータプル型のナビなら新型が仮に出たときても
簡単に載せ変えできるのでいいのじゃないかな?
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:27 ID:VcjQpa/S
>>668
なんで？快適なのは良いことだよ。
漏れはノーマルコンディションにはこだわらないし、
不便なところは何とかして快適にしたいと思ってる。
ドレスアップだってしたいし、他人と差別化もしたい。
（このクルマ乗ってる時点で、かなりの変わりモンだがｗ）

地道なところに手を入れてコンディションを保つのは当然。
それを踏まえてのモディファイなんだし。

まぁ、新型ＳＶＸなんて寝言は寝てから言え。と。ｗ

>>669
ポータブルナビはやめとけ。まじで使えねぇから。
取り付けてももすっきりしなくて「美しくない」ｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 21:33 ID:06MV0ZEL
知り合いがヤフオクでバージョンＬ買ったよ
無事走り出すことを希望する
煽りじゃなくてほんとに・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:19 ID:hMyElJlv
>670
はぁ、本当にSVX乗りかどうかは置いておいてさ

文章の行間とかいっていることのニュアンスとか
わかってくれない？
はっきりいって、亜方のストレートなお話しは
話しが長続きしないのよ
古い車だしね
日本語のおく深さを無意識に判るようになってから
お話しに参加してくんない？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:21 ID:hMyElJlv
ブレーキローター関連新品に変えるんで
ついでに、足回り、ダンパー＾、スプリング
その他ゴム関係、総ざらいで20万ちょっと
意外に安いと思う反面、どうしようかと
悩む俺・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 23:22 ID:hMyElJlv
ブレーキローター関連新品に変えるんで
ついでに、足回り、ダンパー＾、スプリング
その他ゴム関係、総ざらいで20万ちょっと
意外に安いと思う反面、どうしようかと
悩む俺・・・
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 01:56 ID:cjbwKtr3
夏場のｴｱｺﾝﾊﾟﾈﾙ故障にｶﾞｸﾌﾞﾙ浮上
676 ：670：04/05/28 09:35 ID:ioIqkfvs
>>672
まぁ、日本語の奥深さはどおでもいいが、言いたいことを遠回しに
書くのは苦手なんだな。カチンときたらｽﾏｿ。

で、ここのみんなは、もしもスバルが新型ＳＶＸ作ったら、買う？

漏れはこのクルマのスタイルが気に入って買ったわけで、たとえ後継車種が
開発・発売されたとしてもこのクルマの代わりにはなり得ないと思ってる。
（スペックやスタイルによってはクラッと来るかもしれんがｗ）
初代のアルシオーネに乗ってる人たちだって、ウチらのＳＶＸは「チガウ」と思ってるはず。

どお？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 19:34 ID:bijSQg78
初代とSVX、どちらのスタイルも好きなんだが、どちらかというと初代の方が
より好き(バランスが悪いことも承知の上で)。
でも、初代はパワーなさ過ぎだし、既にタマ数少ないのでSVXを買った。
結果としては満足しているが、仮に初代のデザインをリファインし、今の技術
で仕上げた後継車が出たらクラッとすると思う。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:54 ID:FMHGrjzN
>676
それが、新型SVXと認められるものなら買うんじゃないか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 00:47 ID:WpHMlbkC
俺は「モーターショーのコンセプトカー、しかもジウジアーロのがそのまんま市販に」
なんてピアッツァ以来じゃないの、という点が刺さった気がする。
新型があるのなら、とりあえずザパ顔を止めてみることを強くお薦めする。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 08:00 ID:UW4LXGnj
漏れも、ジウジアーロデザインってのが決定要因だなぁ・・・。
なので、初代アルシオーネは敬意は払うが興味は無し。（輪をかけて大変そうだしｗ）
もし新型開発してるなら、ジウジアーロデザインｷﾎﾞﾝ。
・・・・無理だろうなぁ。ｗ


あとは、初代アリスト（１４７系）とか、初代ＦＦジェミニとか？
初代ピアッツアｶｺｲｲ!っていったら、変人扱いされたよ(^-^;
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 16:06 ID:X9ZOoqVC
>>675

昨日、今年初めて暴走しました。
始まりかな？・・・治ったと思ったんだけど。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 00:23 ID:WEtq3XoN
初代ＶＳに14年乗ってますが、大きなトラブルは今まで皆無だよ。
見下ろしたときの、合羽の頭みたいなルーフが今でもほれぼれするな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 21:04 ID:mO/pQpvB
本日、上り坂の信号待ちでエンスト・・・。
後ろには、ランチャデルタが!！
慌ててキーを捻ったが掛からず、Pに入れて無事出動♪
お騒がせしました(;´Д｀)ﾊｧ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 22:51 ID:t1J7Ddzz
最近、キーレスエントリーの調子が悪いので「電池切れか？」と思いネジ取って開けてみた。
表面実装のスイッチが基板からモゲてますた。＿|￣|○
トランスミッタＡＳＳＹっていくらぐらいするんだろ・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 07:54 ID:jQxvR5ne
市場価格に数百万の格差があるのはやはり中身の問題なんですかの？？
686 ：684：04/05/31 14:28 ID:g4m7TNyn
キーレストランスミッタＡＳＳＹ　￥１９,４００　＿|￣|○

「メーカー側で解錠コード書き込みますんで、ユニットの番号とキーＮｏ．教えてください。
グローブＢＯＸ上側にユニットがくっついてますから、Ｆ＃から始まる番号見といてください。」

だ、そうでつ。納期は２～３週間・・・。(ToT)
687 ：686：04/06/02 11:46 ID:wN3EAbUk
キーレス注文しました。

コントロールユニット外すのがスッゲ～大変だったよ・・・。＿|￣|○
このクルマって、ネジが異常～～に多くねぇ？
グローブＢＯＸとユニット外すのに、２２本も外したよ.。(^_^;
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 01:07 ID:iPshvaVX
レガシィが売れ続けてスバルが儲かったら、SVXの復刻車出ないかな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 22:09 ID:ks3QKEfW
>>688
旧伊勢崎製作所に発注すればたぶん造ってもらえると思ふが
諭吉さんが大勢必要な悪寒
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 10:11 ID:fs4jQ9/0
ＰからＲにシフトするとき
強い引っかかりを感じる事が時々あります。
特に傾斜地での停車時に多いような気がしますが…
ＡＴ逝く予兆でしょうか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:28 ID:mADhpnh5
>>690
うちの車も買ったときからそんな感じだけど…
もし壊れるのなら、補償期間中に壊れてくれんかなあ…
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 03:34 ID:im1BjT0C
>>690
"P"レンジは機械的にギアを固定する。

ＳＶＸのサイドブレーキはちょっと弱い気がするから、
坂道だとロック機構に負担がかかる。

Ｒにいれるときにそれをはずすため、結構な音がしたりする。

なるべく平らな場所に置いてあげな。
できれば、車止め使うとか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 06:56 ID:0if9B0PZ
なるほど。
694 ：687：04/06/05 16:11 ID:9ugc1ShK
キープレート，キーレスエントリ　届いたよ。思ったより早かった。(^_^;

デザインがＢＤ，ＢＧ系のレガシィと同じになっちゃったよ・・・＿|￣|○
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 06:40 ID:Bthl2GnA
保守
696 ：元スバルディーラーマン：04/06/06 18:13 ID:3i8a7Owv
>>690 それは傾斜地でＰレンジに入れた時に、パーキングロッドがギヤにしっかり噛み込んでいるため、抜けにくいだけのこと、異常ではありません。ＢＨ、ＢＥ系のレガシィにも同様のケースがありますんで、安心して下さい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 23:23 ID:WHfWzg5i
age
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 00:47 ID:eCu+GUYx
ベストカーの歴代日本車ベスト１０のベストスタイリング？だったかな。
そんなので、ラクンインしてました。
一位はトヨタ２０００ＧＴ。
乗った車では三代目プレリュードも入ってました。
あと１１７クーペもね。＞これは乗ってませんが
しかし、車歴が１１年ストップしたままだ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 12:19 ID:bThdDhZC
そう言えば、数えるほどしか使ってないフォグが両方とも点かなく成ったん
だけど。一度に両方って断線かな？
あるいは、ヘッドの洗浄で外した時になにか起きたのか。
まあ、使わないからほおっておこう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 17:40 ID:4CthPJrq
　　
＞＞＞＞＞＞＞　祝　７００　＜＜＜＜＜＜＜

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/12 13:36 ID:2PzmqkhY
先週末に高速走ってて、急にハンドル重ステになったので、ＳＡに止まって
ボンネット開けたらこげくさいニオイプンプン！！
見事にパワステフルード吹き出してて引火するかとｵﾓﾀ
中古品に交換したのだがフルード白濁してるｾﾞ・・・
これっていいのか＞スバル
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:13 ID:rrjWIu0J
>>701

危なかったね、オイルに乗ってスピンじゃシャレにならない。
俺はパーキングスピードで一気に流れだしたけど・・・・

＞中古品に交換したのだがフルード白濁してるｾﾞ・・・

何を中古品に交換したの？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:25 ID:c0E1NlZr
フルード
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 12:42 ID:rrjWIu0J
>>703

エッ、中古品の？

ホースに亀裂は無かったのわけ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:02 ID:CwihHe2o
age
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 09:26 ID:XYF0bXDM
世の中は三菱一色なのだが・・・

ＳＶＸ　の　リアハブベアリング不良　や　ＡＴ不良

これはリコール対象にならないの？？？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:35 ID:kHvGJURU
漏れのも三菱じゃないけど
プロペラシャフトにがたつきがあるですよ
交換する羽目になった時に
まだパーツあればいいけど不安だな。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 12:33 ID:QPDwDpZ1
>>706

トヨタ、ホンダならリコール扱いに成ってたんじゃないかな？
場合によっては数万キロで壊れてしまうＡＴ、故障続出のエアコン・・
なにしろ信用が第一ですから。
スバルの場合は・・・・・・

つーか販売台数が多ければ大騒ぎになって、やらざる終えなかったかもね。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 23:42 ID:ZiUJ9CkW
国土交通省に密告しませう！！
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/default.htm
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 05:07 ID:LBlCIiVm
バンパーこすってしまった…
ボルドーレッドだけど、タッチペン無いかなあ…
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 14:34 ID:WnISj6yR
>>710
メーカーから取り寄せ可能だが、色が合わないかもしれず
バンパーって結構色が変わるから
塗料メーカーで調色サービスやってるとこがあるから、そっちにしれ。
ぐぐるとこんなの出てくるし
ttp://www.soft99.co.jp/body_pen/order_s/
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:43 ID:w138ONAd
>>710
赤系は確実に褪色してるから
色合わないだろうな
713 ：710：04/06/20 01:37 ID:gCIwVIeL
>>711
あ、メーカーにあるんだ。
今回は、バンパーの塗装自体がかなり痛んでいたので、
塗りなおしてもらうことにしました…
でもあると便利だから買っておこうかな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 14:08 ID:Z8umA8gF
>>701
ポンプについてるスイッチみたいなのじゃなくて？
俺の破裂して交換した。
715 ：７０１です。：04/06/20 22:37 ID:RAMIIGPc
事故レスです。

＞中古品に交換したのだがフルード白濁してるｾﾞ・・・

これは、パワステポンプａｓｓｙです。ついでにいうと、ポンプ内部に「水」が貯まっていたそうで
Ｄラーでも２回入れ替えたけど、完全には入れ替えできてません・・・だと。

で、その後。

交換下はよいが、フルード沸騰でタンクキャップからフルード噴きだし。
その上「グォングォン」と変な音を出す始末で、交換作業したＤラー以外に飛び込んで看てもらったら
ラインにエア噛みしてたそうな。

もいっぺんフルード総入れ替えやって、なんとか今は落ち着いている。

＞閉店前に飛び込んでごめんねー。Ｄらーさん。

続きは１週間後。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:43 ID:sFXrhudx
>>715
ご愁傷様です…ホント順番に次々壊れますねコイツは。
俺はドライブシャフトブーツが来ました。H6年式だからよく持ったほうか…
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 16:05 ID:DnwqZpbl
今見ても全然古さ感じさせないデザインですね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 00:48 ID:m855L/68
残念ながら、やはり古さは感じる。
今時のデザインって、デブ、吊り目、ギラギラヘッドランプだから。

デザインは性能とかとは違って、必ずしも「新しい=良い」ではないからね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:36 ID:EMuSpeTt
ほんとの意味でデザインが美しいと時代経過なんかものともしないものですね。
そう言うコンセプトで１０年前にこの車を選んだので俺の目も・・って事で自画自賛。
まあ、モデルチェンジ時期程度しか賞味期限が持たない車が殆どだと
思いますが。この車の美は半永久的っぽいです。
難点は車を乗り換える楽しみが完全に消えてしまったということです。
カー雑誌を殆ど買わなく成ったので、その分金は浮きますが。
お陰で走っている車を見ても現役の車は車種が全く分かりません。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 19:49 ID:LFiSDE8Q
先月後ろからぶつけられてリアバンパーが切れ、トランクが変形。
修理に出して1ヶ月になるけど、なんでもバンパーを取りつけてる
フレーム部分の部品が無くて、少なくともあと1ヶ月はかかるらしい。
しかも1ヶ月で部品が届く保証も無いとのこと。
ぶつけられても部品が無いので皆さん気をつけましょう。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 08:24 ID:kqZSjQO3
naokiって確信犯？それとも天然？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 18:14 ID:MW/MRoIH
>721
naokiじゃねーよ。nayokiだよ。フンッ。
ほっとけ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/27 19:16 ID:FfjzptO7
今日、タイヤ換えた。
お金無かったからバックスタイヤにした。
で、ピットのあんちゃんにフロントパッド無くなってますＹＯ。と言われたので、換えてもらった。
日清紡のスポーツパッド。

タイヤよりブレーキに金がかかって鬱。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/06/29 23:38 ID:9Q0x1NaA
最近某ヲタ掲示板で「エアコンコントロールユニット」自力で直しましたってうｐされてるが、
いかにも自分で原因を特定したように書きよってからに。

それまで、ユニットは高いよねーとかいってた連中が電解コンデンサのどれとどれを・・・などと

俺は知ってるぜ。他力本願もいいかげんにするんだな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 01:29 ID:gi5ALbng
エアコン修理に関してはこのスレが半年進んでるね。
神がいたからなあ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:01 ID:Z3gfSzp9
ようやく、SVXから買い換えても良いかなって車が出てきた
アルファのGT・・・
これなら、次の車検の時に買い替え考えても良いかなと思うよ・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 02:02 ID:Z3gfSzp9
ちなみに、今日の走行中に9万キロ達成しました。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/01 00:10 ID:Dv3pYJvK
>727
おめ。
漏れのは１６万Kmを超えてあちこちガタきてます。
修理してでも乗りつづけたいクルマ（家族が許せばですが）
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 10:28 ID:R9RRadfY
>728
今のうちに、廃車前のSVXから部品取っておいたほうがいいぞ・・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:24 ID:z3cBbHqa
たぶん1＠うどん県です。
うちのＳＶＸもついに逝ってしまいそうです。
一発死んだみたいで、入院となりました。
約１２万キロ、かなりの勢いでご苦労さまでしたな予感。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:34 ID:CuLS+z1l
双子が誕生したため大切にしてた　ＶＥ５万キロ　母親に譲渡。
新車のアウトバックより、ＳＶＸのほうが気になってしょうがない。
今朝も言っといた。　
スエギリするな！
おまえが乗ってたマクツーより１,５倍はでかいからな！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 16:44 ID:5+Zzh9oP
>>731
車もいいが、もちっと親も大事にしろよ。
厨房や工房じゃねーんだから。
733 ：７３１：04/07/02 18:32 ID:ahwG3mnG
はい。我ながらひどい息子だと反省しております。母さんゴメンよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:43 ID:E0OmrUlG
http://meta.hitpops.jp/contents/public/10004104/M10023422.asx
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:45 ID:E0OmrUlG
http://meta.hitpops.jp/contents/public/10002994/M10020166.asx
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:46 ID:E0OmrUlG
http://meta.hitpops.jp/contents/public/10002994/M10019363.asx
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 18:56 ID:E0OmrUlG
http://www.bmw.co.jp/new5series/tvcf/movie/new5_tvcm300k.asx
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 09:27 ID:0OuTuem5
ＳＶＸの乗った母ちゃん・・・カコイイ！
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:39 ID:RPaPD+4a
親父が乗った母ちゃん・・・カワイイ！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/05 23:32 ID:HldiYtJl
なんか、国産車の癖にえらく手間のかかる車ですね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:41 ID:M1h7Xejr
おととい久しぶりに見たよアルシオーネ（古いほう）
直線だけ！てなデザインがオートバックスの駐車場で一際浮いてました(失礼

昔兄貴が乗ってた。
ボタン押すと車高が変わるのくらいしか覚えてないけど。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:47 ID:Jsi/42TA
>>740
日本車と思っては乗れない。
が、おいらのは全く故障暦無し。
製造番号２桁前半のの初期型
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 07:20 ID:fLmSZR8+
車検で、４０万くらいかな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 10:16 ID:aYzmH3ko
>743
そんなにかからないよ
俺の、今年の5月に車検だったけど
ミッションのオイルが漏れてて
降ろして、部品交換したけど、それでも
全部で24,5万で済んだよ。
もっとも、そのあとで、タイヤ4本交換で
8万とブレーキローターとパッド全交換で
10万別にかかったけどね。
今のところ、お約束のリモコンキーが
役立たずなとこ以外は、快調そのもの。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 23:11 ID:0EhzzWoq
平成４年登録、走行１８万キロのＶＬに乗ってますが、
ついに来ました。
エアコンの設定温度が勝手にどんどん上がって３２℃に。
ここ数日異常に暑いのに何で今なんだ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:21 ID:9gzF42Ok
センサー、スイッチを一式交換しましょう。
またはオクで部品取りから引っ張りましょう。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:52 ID:+TNyTfSs
>>745

確かになんでこの時期なんだ。ですよね。
ただ、夏場に起こり易いのは確実です。
しかし、逆に言うと今日までもったのは相当優秀なエアコンでは？
オレのは５年前に既に逝っちゃってました。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 10:45 ID:Yfkuxv5v
約３Ｋ㌔の走行でオイルの消費量が１Ｌ
ちょっと減りが早くなってきたかも

てか１００%化学合成油は減りがはやいのか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 12:34 ID:HBwZNc67
>>748
いや、普通は3000㌔位じゃ１Ｌも減らないだろ？
シールやパッキン類から漏れてないとすれば、バルブかピストンか・・・。

まぁ、どちらにせよ修理には莫大な請求書が（ｒｙ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 13:08 ID:k5mGK0Kc
>748
それは、通常レベルの漏れじゃないね
要修理だろうなぁ・・・
安く上がることを祈ってます。
751 ：748：04/07/07 20:18 ID:A93ZSqDj
はやり異常でしょうか？
両肺のヘッドカバーからのオイルの滲みがあって
ただ駐車場の地面にシミを作ったことはないし
エンジンの吹けや燃費・排ガスに目立った異常はないのですけど…

もう３Ｋ走って様子をみてから入院するか考えます。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 03:53 ID:TGF4kjJq
ＡＴミッションを安く載せ換える方法ありませんか？
情報願います。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 12:33 ID:srZvMUhK
>>748

オレも車の下から覗き込んだら、エンジンブロック？の合わせ目から
若干のオイル漏れ（にじみ）が見つかった。
で、鉱物油に戻したら止まりましたよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 13:00 ID:vX0jjq8g
>>751
アンダーカバーがあるから、駐車場にオイル染みが出来るようじゃ末期。
リフトアップしてアンダーカバー外して見るべし。
カバーの中がオイルの海の悪寒。

>>752
中古は怖いし、新品は高い（もう無いかも）から、現品リビルドだな。
保証も付くはずだから、ちゃんとした整備工場に依頼すべし。
費用は最低３０ﾏｿ位か？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/08 23:40 ID:iI/v39N8
水平対抗だし、油にじみは仕方ないけど
３ｋkmで１L漏れるってのはなぁ・・・・
様子見なんて言っていないで、まずは
スバルのディらーに持っていって、見てもらった
ほうが良いと思われ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 05:43 ID:bvWTVnN8
>>752
最近になって、メーカーリビルトではない手段が見つかったらしい。
SVXメーリングリストだったかな？
またはドナー車があれば、それと本体を整備工場に持ち込むのが一番早い＆安い。
ドナー車はピンきりだが、3万円～10万円で売ってくれる話もある。
解体屋か、オク部品取り者に問い合わせにすべし。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/09 20:38 ID:Mx4Awd4s
レガシイＧＴからＡＴぶっこ抜いて移植するのが安い。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 01:57 ID:GwH20ZPg
時々check engineランプが点灯してすぐに消えるんですが。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 08:32 ID:8XV3nVQs
>７５８
はやく、ディラーにもってけ
テスターにかけてチェックしてくれる
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 20:43 ID:QzMqRhPx
ＶＬ、ＶＥ限定
どなたか、エアコンをR12aからR134a対応レトロフィット対応改造したヒトいますか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 04:47 ID:BL76JPqX
>>756 助かります…
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 07:35 ID:6gk6MTd7
>>760
電装屋のおやじからの聞きかじりだが・・・
リキッドタンク交換して、コンプレッサーもバラしてオイル全交換すれば、１２のクルマに１３４入れてもいいらしい。
古いバスなんかで、エアコン修理した時はよくやるらしい（ガスの量が半端じゃないからね）。
１３４のクルマに１２入れるとパッキンのゴムが溶けるらしいが、逆はＯＫとか・・・。こんど詳しく聞いてくる。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 07:22 ID:GFj5zuXg
中学の頃から大好きだった車で、購入を考えています。
有名ショップの200万超の車両ならば大きなトラブルは心配しなくてよいものでしょうか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 08:14 ID:CYy1RgW/
トラブルは必ずあると考えた方がよいかと。
心配するのは「トラブルが発生するか？」よりも「発生したトラブルに対応してもらえるか？」が肝心。

200万のクルマでも納車直後に壊れるかも。
5万の個人売買でもいっさい故障なしかも。

もうメーカー保証も効かないクルマなんだから、どこまで面倒見てもらえるか確認すること。
８年式２万㌔台でも現状・保証無しでは買えない。
３年式８万㌔台でも納車整備と保証がしっかりしていれば買える。
まぁ、保証が切れたとたん故障するのはよくあることだが、ちゃんと「いじれる」店かどうかも重要。

メーカー側にもパーツの欠品が出始めてるみたいだし、その辺はカクゴしてください。

カクゴが出来たら「ようこそ、狭くて深い世界へ」ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 11:08 ID:4YJRFlg0
またハブベアリング交換になった。
もう何回目か覚えてねーわ。
工場の対応も悪いし。腹が立つ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 15:44 ID:GFj5zuXg
ありがとうございました。

皆様のように精神の高地を歩める大人になれるよう努力致します。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 19:59 ID:sybuNHV7
Ｋ図かな？
あそこならかなりイイだろう。と思う。

>>762
一般的な冷機の問題で話すが、R134を勧めるなら、併せて交換部品一式を用意の勧めもしてからのほうがイイと思う。

一般的に沸点などの違いで、全くやらない（非常識と言っても過言ではない。）事だ。
申し訳ないが、非常に冷機メーカーはダンピングが続いていたので、ここぞとばかりに利益を出そうと躍起なんだ。
その電装屋を知らないので、悪くは言いたくないが、壊させる事を助言する困った者か知識薄い者の言う事としか思えない。

少なくとも壊れたら致命的な冷蔵業界の事だが。

大人しく「R12の」代替冷媒か、高くてもR12を入れる事を勧めるべきかと思う。
R134も近々規制に入る。好い事はない。
なんとか安く済まそうと業者に持ち込む時、「R12は自分でオークションで入手」のくらいかな。
恐ろしく吹っ掛けられる可能性あり。ミニボンベで300円が目安。
ひたすら入札すればまだ入手可能。
有名メーカーボンベで統一された出品なら純冷媒である可能性高い。
バラけたボンベの出品はリサイクル注入の横流しが横行しているので注意。
また、同一冷媒を数多く出しているのも、いけない事だが「倉庫からの純の横流し」で、モノはいい事が多い。

どちらにしても少々怪し気な世界だが、それが嫌なら相談主は他界が純正修理をお勧めする。

R22は絶対にダメ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 22:43 ID:szOZA7vT
>>766
まぁ背伸びして大人になる必要はないかと…

漏れは大した事前知識も無く一目惚れの衝動買いだった（爆）
購入から半年で約１ﾏｿkm乗ったけど無問題
すごく良い買物をしたと思ってる

ただ勘違いしてほしくないのは
中古車購入の定石は絶対に守ったということ

クルマのコンディションや記録簿を丹念にチェックした上で
ナンバー付であれば試乗もさせてもらう
ちょっとでも納得できない点があれば修理か保障を店と交渉する
応じてもらえなければ諦める

運良く購入できたとしてもSVXは新車価格400ﾏｿ台の高級車
メンテナンスにはクラウン級のお金が掛かる事をことをお忘れなく
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:17 ID:HFLoOAKB
ところで、コスモスレ消えた？

漏れはＳＶＸのりな訳だが、何となく親近感があって
コスモスレも覗いていたのに…。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 00:50 ID:F2oMo8rf
>>769
なんか解る気がする。
いろーんな意味で。
そろそろ我が鯨も車齢12年。
20年墜ちまで乗らないと・・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 02:04 ID:qZzoO67Y
SVXとコスモか。
ともに、中位ってか下位メーカーが
「ダサいイメージ払拭のために」
「ウチにもこんなｶｯｺｲｲ車が作れます」みたいな感じで
ものすごい気合を入れてﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟとして作っては見たけれども、
結局ﾊﾞﾌﾞﾙに躍っただけだったのかなぁ、みたいな侘しい感じが漂うな。

まぁ両車を送り出してくれたあの時代には感謝してるんだが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/15 07:23 ID:q74fm+8s
SVXもコスモも商業的に失敗してるからこそ逆に魅力を感じるんだよな
もし売れまくってて今でも中古が数万台も走ってるような状況だったら
多分あまり欲しいと思わないだろうな・・・
まあ壊れやすいのと修理代が高いのを除けば性能面では文句無いしな・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 11:18 ID:n01aZ6nO
>>771
アルシはちょーっと出遅れたけどね。
数年間のショーモデル時代があったから。
774 ：769：04/07/17 12:43 ID:F++dTBB2
エアコンとエアフロと集中ドアロックがめげた…。orz
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 23:53 ID:z1mdGoOW
ねぇ、ＩＤ見て！！
776 ：775：04/07/17 23:55 ID:z1mdGoOW
基…
998 名前：公共放送名無しさん ：04/07/17 23:48 ID:Vj5uSvxs
1000ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ！！！！！
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 09:01 ID:gb1rQYqL
誰かコスモスレ立てて・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 19:24 ID:dI56eRRE
SVX購入のとき最後まで迷ったのがコスモ。
ユーノスには展示車（２０ＢＴｙｐｅＥ）を安くするって言われたけど
結局ＳＶＸにした。
以来１２年、今でもＳＶＸに乗ってる。
もしコスモ買ってたら、燃費の悪さですぐに買い換えてたと思う。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 00:28 ID:qe137KVD
燃費ｲｲの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 08:02 ID:3MaP6dbG
>>779
コスモよりは、だろ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:24 ID:0VLQ0czM
>>779
毎日通勤（往復60km）に使って平均8km/L
休日に高速で長距離ドライブすると10km/L超

3300cc+フルタイム4WDということを考慮すれば
立派な燃費だと思うがどうだろう？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 00:24 ID:TvmQET/r
小松の自動車博物館でキャスピターを見てきたのだが、フラット12、3.5リッター585馬力というモンスターながらも、ウインド部分がSVXを髣髴とさせてくれる。
そして、最低地上高が油圧可変でレース時70ミリ、一般道路時130ミリというので、アルシオーネの血を引いているのかと感動した。

スレ違いならすまん。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 16:03 ID:UsJi2307
市街地中心で４キロだな。
新車の時はそれでも５キロくらいは行ったんだけど。
都内と田舎じゃ全然違ってくると思うが、チンタラ運転だと
特に厳しい。


784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:42 ID:s69wXI2i
>>780
でも動力性能は圧倒的にコスモだね
すごい刺激的
SVXはねむい……
785 ：マリノもどき ◆EG33y.nTHI ：04/07/21 00:07 ID:kMMZd6bw
SVXは２４０馬力。コスモは13Bで225馬力だっけ。
数字からいえば、SVXの方が上なんだけど、実際は
加速性能どっちが上なんだろうね。
何となく、コスモっていう気がするんだよな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:28 ID:ZyTQm/56
ユーノスコスモっていったら20Bの280馬力だろ。
(13Bの230馬力なんておまけだｗ)
すげー加速だぞ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:32 ID:gYdFd90Y
>>785-786
おーい。
加速はトルクで語れ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 01:18 ID:1ycDM/PN
CXW777ｵｰﾊﾞｰ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 22:07 ID:Gp0t09Bh
>>787
禿同
スペックでしかクルマを語れない厨は…
( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 12:31 ID:FXcW5DMv
みなさん、ガラスの傷どうしてます？？
うちのは、フロントからサイドに至るまで、ワイパーキズ・擦りキズの嵐。
フロントはワイパーのせい、サイドはウインドの押さえフェルトの硬化のせい。

遠くから見れば判らないやと泣く泣く乗ってますが・・
安く治る方法無いですかね？？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 22:54 ID:qj3+auyB
車検終了～
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 07:07 ID:qStxEOCl
夏厨房さえ来ないスレ…
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:41 ID:I/ELcCFA
今年はエアコンが好調です。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 16:00 ID:Oa+E9MOJ
今年もエアコンがガソリン臭いです。
795 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：04/07/26 22:01 ID:jAvJNTyV
またまたお聞きします　我が愛車svxなんですが　エンジンがなかなか掛らなくなりました
バッテリーはこの前変えたばかりだし　一度掛ると何度でも掛ります. 何故なんですかね?
また　修理は何処へ持っていけばいいのですか? 誰か教えて下さい.
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:32 ID:40JWs+x6
スバル
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 09:26 ID:ftSqBAif
修理はディーラーへ。
何万km走ってるのか不明だが、
バッテリー代えても、オルタネーターが死んでるかもしれないし。
あと、10万キロ来たらプラグ買えないとダメぽ。


ところで、うちの12万キロVLもアイドリング不調なんです。
そこで有識者の皆様、ISCバルブの洗浄方法教えて下さい　(_o_)
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 12:36 ID:Fw/pKcAM
>>795

テスターで電圧調べてみたら。
あるいはシガーソケットに挿すとランプで電圧教えてくれるのあるから
それでも良いかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:14 ID:Go0m7Edt
>>790
運転席窓の擦り傷はウチもハデ。
でも・・・・手を打っても復活しますしね・・・
諦め。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 22:33 ID:xhjE99oX
今日　
H3年式　走行１３５０００キロでエアコン暴走
最初何がピピ鳴ってたのかわかり
ませんでした。
まさについにキターーーって感じorz
＞１１３殿のレスの通りに懐中電灯片手に
コントロールユニットを外して
（大体50分ぐらいではずれました＾＾）
部屋でばらして見たらまさにC9が
吹いていました。
今度の休みにコンデンサ買いに行くまで
内装バラバラ、エアコン無し・・・
ついでにアンプ側も見てみようとしたら
勢い余ってセンサーのハーネス切っちゃった
でもこれで直ればラッキーです
ありがとうございましたm（＿　＿）ｍ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:03 ID:XZb83gSY
おりのはH4年式だけど今はエアコン快調でつ
802 ：800：04/07/29 21:59 ID:Guv/26Rc
今日一日エアコン無しで乗ってみたけど
耐えられません・・・
さきほど臨時で漏れた液だけ除去して
センサーハーネス直して組んでみたら一応暴走はしませんでした。
まあいいかどうかは、明日一日乗ってみないと分りませんが。

原因は本当に漏れた液によるショートみたいですね。
となるとC9のコンデンサの働きは何なんでしょう？
まあ終わったコンデンサのままなのは
精神衛生上よくないのですぐに手に入れて
交換しますけどね＾＾；

＞８０１
私のも暴走する瞬間まで快調でしたよ
運悪くついに来ちゃいましたけどね。
そのまま快調でいることをお祈りします

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:38 ID:Q6ezPao6
ＶＸ買いたいです。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 15:52 ID:fL498We9
>>803
おしい！微妙にスレ違いｗ
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074614546/l50
へどぞ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:23 ID:DzsPNYDf
>>803
IDからして頭が悪そうだな>ezPa
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/07/31 22:12 ID:GzeJwv63
今日パワーシートの前後スライド「だけ」効かなくなった。
みてもらったら「スイッチ」が逝ってよし状態らしい。
スイッチだけてパーツであったのねん。
でも１３Ｋ弱したよ。工賃は７Ｋ。
ｵｸでＬのｼｰﾄかおかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 22:22 ID:lvRBImGI
ボロイヨーナＳＶＸ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/01 00:12 ID:B+HPIfJy
ボロいんぢゃなくて、と思うが。
ｦﾀでもﾆｻｰﾝでも、なるものは、なる。
ま、走るのに支障はないからﾏﾀｰﾘと直しますかな。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 15:19 ID:f1qgVK8v
車検終了。
ショック４本、補機類交換で４０万オーバー。
ミッション壊れるなよ～
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 17:30 ID:z7YJsofX
>>802

確かに、あのコンデンサはいるんかな。と言う感じです。
あとエラーコードとか出ませんか？
チェック方法はご存知ないかな。
確か、エアコンの何かと何かのスイッチを押したままエンジンをかける
んだと思ったけど。
今ちょっと失念してお教え出来ません。ゴメンなさい。
811 ：800：04/08/01 18:36 ID:FUTD1U9P
エラーコードは以前はエアミックスが
記憶されてて、メモリー消去後は何度か
チェックしましたが何も記憶されませんでした。
今回コンデンサー交換をしてからまだ一度も
エラーコードのチェックをしていないので今何が
残っているか近日中に見てみようかな？

コンデンサー交換をしてから温度表示の液晶のにじみ？
が出なくなったので多分ノイズ消しか何かではないので
しょうか？当方回路の素人なので適当な推測しか
出来なくてすいません。

今回内装バラシついでに、最近ドアロック等の機能が
たまに作動しなくなる不具合がでるので
キーレスのユニットを引っ張りだして
基盤のチェックをしたら、何箇所かハンダクラックが
見つかったのでハンダの盛り直しをしました。
同じようなトラブルの出ているSVXているのかな？
まあ、たまたま自分のがハズレだったんだと思うんですけどね＾＾；

がキーレスは鍵が壊れてるから使えないorz

長々とすいませんでした
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 22:50 ID:fVmk58qm
SVXの温度表示って液晶ﾊﾟﾈﾙだっけ？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 06:21 ID:SgTLnvP1
すいません
適当な名前が思い出せませんでした。
LEDでいいんでしょうか？実は良く分かりません^^ゞ
ごめんなさい。
出ていた症状としては
設定温度の10の位が一部余分に光ってしまって
一瞬1なのか2か分からない時があったのです。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 22:27 ID:E92+Q4Jy
蛍光管じゃないの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/02 22:58 ID:1nnDJcC5
>812
SVXの温度表示部分（エアコンの表示部分も含めて）>814氏の言われるとおり蛍光表示管です。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 02:14 ID:14twhO7M
今から買うとすると、記録簿無しってのは論外ですか？
この車種に限っては、ワンオーナーは無論、ツーオーナー以上でも
点検記録の書類を紛失するような車ではないという話を
聞いたことがある気がしますけど。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 02:45 ID:64cHBZSj
>>816
S4が出てそろそろ９年か？
完全に旧車の部類に入っちゃったなぁ。

記録簿なんて普通無くならないのかもね。
ここまでくるとあってもなくても一緒だとも思うけど。

日当を払ってでも、目利きの出来る人を連れてくとか、
いかにメンテする環境を整えるかとか、
そういうのを心配した方がいいよ。

個人的には、ディーラーで半年保証を付けるか、
けーすたかな・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 12:09 ID:5WPQWBu4
>>816
漏れは運良く記録簿付きの上玉に巡り合ったけど
若干の不安があったからDラーで半年保障つけてもらった

結局ノントラブルで今日まで走っているが
「半年の安心感」は大きかったと思ってる

不安な気持ちのまま買って
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながら乗るのは…

個人的な意見だけど高年式・低年式問わず記録簿無しは論外
購入検討に値しない
819 ：800：04/08/03 12:33 ID:AG+uaieM
>814 815
蛍光管ですか。なるほど勉強に
なりました。御教授ありがとうございましたm(_ _)m
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 17:05 ID:NZ1coxJS
>>816

オレ、ファーストオーナーだけど記録簿無くしてしまって。論外だなあ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 23:11 ID:51/BXI/S
中古で買ったけど、取説も整備手帳・保証書も車検証入れも全部そろってる。
でも、整備手帳は真っ白で何も書いてないし、車検や点検の記録簿もない。
おそらくワンオーナー車なんだけど、過去の自賠責証とかが残ってないので未確認。
本来、販売したディーラーで記入するべき欄も未記入で、控えも破らずにそのまま付いてる。
購入した中古車屋いわく「最初に登録未使用車（新古車）で市場に流れたタマじゃないかなぁ」だそうな。
まぁ、Ｈ４登録車じゃ、とっくにメーカー保証も切れてるから良いけどサ。ｗ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 13:52 ID:V3rcfSnM
最近はやりのアルカンターラって
ＶＥとかのエクセーヌと違うものなの？
エロい人教えて。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 20:56 ID:E01QYAW/
>>822
スエード調人工皮革（欧州商標“アルカンターラ”、日本商標“エクセーヌ”）

ttp://www.toray.co.jp/news/fiber/nr961001_1.html

適当にぐぐっただけだから、もっといい解説ページが有るだろうけどな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:55 ID:kuqiShvO
>>821
オーナーの履歴は陸運局に逝って「登録事項等証明書（詳細証明）」というものを申請すれば氏名・住所までわかるぞｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 22:14 ID:pNl3+8vM
今度の給油、久々に「６」いきそう♪
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 03:24 ID:BEKl80re
こっちも保守
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/08 23:30 ID:RMd/ZjVK
１２年乗り続けてるが、先日、リモコンキーのボタン側が疲労？したのかヒビが入った・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 21:51 ID:uN1i6bJa
ダッシュボードあたりからｷﾞｼｷﾞｼ聞こえるようになった。
アルファのＧＴに浮気しそうだよ。

でもまだ乗るのだ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 02:16 ID:pBOKKd8E
>>828
それを言ったらスバル車に乗れない罠
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:19 ID:Ete3T04i
バッテリーに補水したら600cc近くも入る程に減ってた…
去年買ったバッテリーなのに…
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 22:37 ID:S3vmlRyo
>>827
前に誰かも書いてたが、いまキープレート・トランスミッタＡＳＳＹ注文するとＢＧ系レガシィと同じデザインのが来る。
（追加登録出来ないので、コントロールユニットのシリアル番号調べて信号を設定してもらう必要あり）

持つところが四角くてデカイ純正品がﾎｽｨ･･･ orz
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 23:00 ID:3iCtuZkd
>>831
Ｓ３の新車に乗ってたことがあるが、「持つところが四角くてデカイ」キーじゃなくて
持つところが丸っこい感じのキーが付いてきた。

都合で一旦手放した後、やっぱＳＶＸが忘れられない、と中古のＳ40を買ったのだが
この時に四角くてデカイのと初めて対面、自分が乗ってるのがスバル車なのだと
しみじみ納得したｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 00:56 ID:HuOB/PS+
>>831
あれ、ゴムがすり減り易いんだよなぁ・・・
中古部品のプログラム替えも出来るんだが。

それよろ、SVXはあの受光素子の場所、悪いよなぁ・・・
834 ：811：04/08/12 21:22 ID:IJfDhVT/
かれこれキーレスは6年前に
壊れたまま
いつか社外に変えようと思ってるだけで
いまだ予定無し・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 04:15 ID:2Zs7fKPK
３日動かさないともう反応しなくなるキーレス。
作動音も時々鳴らないキーレス。
受光部の真正面を狙わないと作動してくれないキーレス。
でも私はＭなのでさほど気にしません。ロックした後、運転席と助手席のドアノブをガチャガチャ引いてみて「本当にロックされているか確認しないといけない！」のは面倒くさいですが…
836 ：811：04/08/13 09:17 ID:YgC+gv46
ハンダクラックを直してからは
一度も集中ドアロックが動かなかったり
自動ロックが作動しなかったって事が無く
快適そのもの。
いちいち助手席側のロックの確認をしなくても
良くなったし。
これで万が一のインロックの時も確実に開けれる
と言う安心感が嬉しい
たぶんキーレス復活は無いだろうな＾＾；
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 13:06 ID:0LY++E7q
おれもキーレスが壊れて以来、手動だがふつうに慣れた。
しかも、ロックが内側から外れない恐怖からも開放されたし。
このままで良いや。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 18:21 ID:Qtqc2OaW
代車で別のスバル車に乗ると「キーレスの素晴らしさ」に驚きます。
ドアノブ付近がベコベコ浮き沈みするサンバートラックもまた良し…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:47 ID:twaIIMog
保守
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:10 ID:sWxUVAtr
ＩＤがやや惜しい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:01 ID:ae6f/nWP
オレがageでやろう
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 19:33 ID:rh57kzPA
SVX
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:46 ID:7hxi86lY
オレがageてやろう
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 10:31 ID:7hxi86lY
オレがageてやろう
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:14 ID:+18YPOxR
(*´д｀*)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 19:39 ID:5SP8MAqJ
ｾﾝﾀﾘﾝｸﾞ！
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 20:55 ID:LcOHW/yh
３週間ぶりの遠出が４ＷＳ故障のためのディーラー行きというのも寂しい。
売却を決意してからトラブルが多発して、売却予定金額を修理代が上回りそう･･･。
いっそもう一台の車を売ってしまおうかと鬱。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/18 21:08 ID:ivHQ3GXI
ﾄﾞﾛ沼
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:51 ID:1UkzizC9
惚れたら地獄
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 00:56 ID:IFZb5pij
愛は盲目。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 22:55 ID:62sVSNgl
SVXという何か ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
852 ：E.C.20B：04/08/19 23:11 ID:fnBD4+lD
愛は盲目、まったくそのとおり。
コスモにもずいぶんかけてしまったよ。

特別なパーツ追加は無し。　純正部品交換で１００万円は使った。
特にエンジン　５０万円は痛かったよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 23:51 ID:lnyU7r3N
親の実家へ法事に行った帰り、雨の中ワイパー故障しました。
助手席側だったので、気合で帰ってきました。

また修理ださないと。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 00:48 ID:hZemhVI2
ワイパーの故障なんて初めて聞くね。
停止位置がズレるのはよくあるけど。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 19:07 ID:JnZK/oDu
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾀﾞﾝﾊﾟｰがﾍﾀｯてきた欝やね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/20 21:47 ID:DmhLGqOC
点検中にショートコントできて
(・∀・) ｲｲﾈｯ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/21 06:41 ID:3aTRpSpD
SVXスレに次スレはあるか？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ!：04/08/21 15:45 ID:1lPwZ78g
今日は昴のお客様感謝デー。
待っていたようにパワーウインドスイッチユニットが陥没した。
法度ボンドでガチガチに固めてもらった。
タダだった。ちょっとうれしい。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 18:56 ID:/NpthWCP
BBSのセンターキャップに痛いキズを作ってしまったのだが、
あれだけってサービスパーツであるでしょか？
ご存じの方、情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 20:53 ID:2HWSU8xM
たしかあるはず。
でも新品は高いよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/08/22 23:07 ID:/NpthWCP
>860
そうでしょうね。ホイール新品で４０ﾏｿ弱するくらいだから。
特に「ＢＢＳ」のロゴ入りとなると・・・
あ～あ、パーツカタログ買っときゃよかった・・・
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:54 ID:khHcQ9WO
885で我慢しる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:37 ID:QHJYBrJC
>>859
センターキャップ一式だとなかなか難しいけど
バラして破損箇所だけを交換したらどうだろう？

各パーツには品番が書かれているから、
それを頼りにヤフ億で探してみなはれ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 00:47 ID:RBymaMWJ
オーディオ交換したいんだけど、下手なの付けるとフタが閉まんなくなるって本当？
純正のオートチェンジャーが飛びまくってるんだよね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 09:26 ID:G2xRZ10n
下手なのと言うか現行の大半の製品が
まず蓋が閉まらなくなるんじゃないかな？
自分のはネジ止めをあきらめて
両面テープで固定してあるよ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:04 ID:n64EQwHw
>>864

>>865に同意。イルミのきれいなヤツやパネルが複雑なギミックで動くヤツはほとんどムリ。
漏れはフタを２ＤＩＮサイズにくり抜いて、オーディオのフェイスをフタの表面まで出してる。
オーディオの後ろに空間が出来て配線の処理がしやすいのでｳﾏｰ

ちょっとみっともないけどﾈ orz
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 10:17 ID:G2xRZ10n
蓋をくり抜く勇気はなかったよ^^；
自分のは蓋が閉まるまで後ろにずらしてあるから
裏配線を片付けるので一苦労。
ただ両面テープ固定だから
壊れた時取り外せるかが問題orz
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:12 ID:zQS1DXoQ
俺はカロッツェリアのDEH-P919を取り付けたが、なんとかフタは閉まる。
1,2代前のモデルだったから、現行モデルはどうなっているかはわからないが。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:15 ID:NSGjpo0k
純正+ipodにしとｋ
配線が特殊だからﾏﾝﾄﾞｸｾ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 21:38 ID:CGu6ptx6
SVXのオーディオ部分の裏側はほんとスペースが少ないね。
一回引き出すと収めるのに一苦労。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 23:01 ID:min3e267
Ｊムスで頼んだらトヨタカップラにサービスで交換もしてくれた。
かなり助かる。
ちなみにCD1DINの安物だが、裏カバーもそのままで桶。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 09:46 ID:TADuNh1E
最近 引越した

新しく世話になるDﾗｰに挨拶がてら
ｵｲﾙ交換に行ってきたのだが
SVXが工場に入るやｻｰﾋﾞｽﾏﾝの人だかりができた

Dﾗｰでも希少なｸﾙﾏになっていることに思い知らされたと同時に
このDﾗｰにSVXを委ねることに一抹の不安を感じた…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/25 11:50 ID:S8djnXxI
>>872
もうすぐ生産終了して10年だし、サービスマンの経験を考えると
どこのディーラーでも見てくれと言う方が無理かもな。
しかしディーラーとしては立場上断るわけにはいかない訳で
口コミ情報でもなんでもいいので、オーナーの方で調整して
ある程度特定のディーラーに集中させた方がいいかもね。
都内ならココ、大阪ならココ・・・って具合に。
874 ：872：04/08/25 21:01 ID:TADuNh1E
>>873
レスありが㌧

できればスバル自ら「SVXマイスター」みたいなﾋﾄが
ﾄﾞｺのDﾗｰにいるのか公表してﾎｽｲ

まぁ漏れは関東圏在住だからKｽﾀに行けば無問題なのだが…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 18:41 ID:28UkhBlb
今年のスバミ行きますか？　９／２６だっけ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 20:49 ID:n6gP9kz6
その日は行けないんだよなぁ。
残念。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 00:50 ID:iT4GNiI+
それにしても可哀想を通り越して面白いくらい不具合情報が
出てくるスレですね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:00 ID:BXWWj8nK
そーゆー車に憑かれちまったんだから仕方がない。
もう俺のも1991だから13年か。
なんでこんなに古い車に乗っているのか不思議。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 07:00 ID:wxZsCCp8
13年間の間に出た新しい車でもっと魅力的なモノがあまりないからではないかな?
好みは人それぞれだろうけど、SVXを好むような人にはここ数年に出た車は
あまりアピールしないと思う。

俺は足車として買ったので、ちと特殊だが、候補として検討した車のほとんどが
旧車だったよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:14 ID:N+UURrBH
結婚したら多分乗り換えだな･･･
寂しいけど
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:18 ID:K0o4SvB+
あの戦闘機みたいなコックピットは魅力だね。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:18 ID:T3zr931s
>>854
ここ数ヶ月ワイパーの調子が悪いっす。
間欠作動には何ら問題ないのですが、連続動作の第1段にすると
ワイパーが格納位置まで下がって停止します。第2段まで作動させると
普通に速い動作をします。で、その位置から第1段に戻すと普通の
遅い動作をします。
間欠位置から一段目にした時だけの不具合なので、間欠のインターバル
調整だけで特に不都合を感じずに使用していますが、たまに間欠から
連続にしたときに止まってしまうので、対向車にがっつり水をかけられた
時などにちょっとあせったりします（ｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:24 ID:T3zr931s
>>881
そうそう。特にインパネから左にシフトの部あたりへと、右はドアへと続くラインが好き。
あういう造形が車重を重くしているんだろうけど。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 21:27 ID:h9nrsOUF
>>880
そんな弱気な…

漏れはｹｺｰﾝした時点で夫婦共２ドアクーペだったから
奥ﾀﾏのクルマをワゴンにしちゃったよ

SVXは通勤用だから家族で乗る機会は皆無
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 23:00 ID:LWd9cJrD
>>880

うちなんかこれでファミリーカーしてるぞ。
ｹｺｰﾝして、べびが出来てもしばらくはSVXは役に立つ。
ﾍﾞﾋﾞｶ納める場所とｵﾑﾂ納める場所があればくるまなん（以下略
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 00:45 ID:LC2caluI
ﾒｰﾃﾞｰ AT不調発生、安くﾘﾋﾞﾙﾄする方法ないですかね
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 14:32 ID:J0SmQ6CI
>>881
SVXのコックピットって親父臭くてお世辞にもセンスいいとは思えないんだが。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 17:18 ID:Yby4HANG
通勤で使ってるけど交通費出ないからかなりきついよ(⊃Д`)
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/31 22:07 ID:EP2uDRNV
>>887
多分アルシオーネVXの事だと思うよ。しかしそれもそんなに魅力的なピットでもないけど
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 13:33 ID:bEhoQ/1v
ゆくーり走り始めると２速へ直ぐにシフト？してしまっって
２千まで回転が上がらないともたつく感じ
まぁ軽く踏み込めば１速に落ちるからいいけどギクシャクして鬱
それともＡＴ滑ってるのかな？


891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 21:13 ID:ZNC0ddq1
>>890
○ﾖﾀ車もそうだが
低速域は意図的にスロットルを絞ってる

対策としては
1.発進前パワーモードスイッチをオンにしておく
2.アクセルペダルを深めに踏み込む
3.意図した加速感が得られたらペダルをゆっくり戻す
4.パワーモードスイッチをオフにする

パワーモードを使うのがﾐｿ

漏れは常時オンにしてる
こっちの方が本来あるべきSVXの姿かと
調子に乗ってラフなアクセルワークしなけりゃ
燃費にも影響しない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 22:43 ID:RHEmb7Y1
ガソリン値上げage
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 00:47 ID:msSG/Q5h
通勤で使っている方は燃費どのぐらいですか？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/02 07:44 ID:F3/2TzwA
>>893
６．５～７．５
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 00:51 ID:zQjFG21C
>>893
15分くらいかかる田舎道。渋滞なし。
で、７ｋｍ／Lくらい。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 02:31 ID:eIiIMaBl
燃料高騰が大打撃・・・の方　点呼します
(´･ω･`) ﾉｼ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 09:44 ID:HMNXPgwB
いち！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 12:57 ID:xfYcdzYt
に！
ﾉｼ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 16:56 ID:s/A6myCk
SVXのﾙｰﾌにｻｰﾌﾎﾞｰﾄﾞ積んだらｶｯｺ悪いでしょうか？ﾄﾗﾝｸｽﾙｰで無理矢理運んでます。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 20:40 ID:/y4xBPLJ
ＳＶＸのワゴンアマディウスはとうとう市販されなかったね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 21:27 ID:RWdysglB
MSN自動車で中古車の特集してるが、
検索のリンクは旧アルシオーネのもの。
どこに苦情を言ったらいいの？

>>893
30km50分ほどの通勤でほぼ8.5km/l
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 22:25 ID:lv2vQAlh
>>900
よく知ってるなぁｗ
リョーマでないかな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/03 23:29 ID:s/A6myCk
200ｷﾛｵｰﾊﾞｰまだ逝けます。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:12 ID:DWbZkqLp
レギュラーガソリン入れてる人っていないよね？
んでもって常時パワーモードとかｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 00:19 ID:gvzrGC2N
suirenというのもあったね。
SVXベースか解らないが、コンセプトカー
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:14 ID:ynH2McZF
エンジン始動時、パワステポンプ付近からクーーーって音がするようになってきた。時間が経つと音が消える。ＡＣボタンをオフにしても音が消える。
ディーラーに診てもらったらポンプがヘタって交換どきらしい。工賃込みで約10万。
ま、そのうち交換するか･･･
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 01:30 ID:T+fTK2mj
・パワーモード
アクセルを素早く踏めばパワーモードスイッチを入れてなくともパワーモードに
なります。この頃のレガシィのＮＡも同じです。

・suiren
確かブラットと同じ、ピックアップだったと記憶しています。
エンジンは4気筒2.5Lだったので今のEJ25でしょうかね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 09:23 ID:T3Fog9KM
>>907
かなり床まで踏み込まないと切り替わらなくない？
アレはアレでちょっと怖い。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 15:03 ID:FEwSYA2g
>>908
踏み込む量（長さ）と踏み込む速度が関係してると思う
意図しないと出ないので、怖いと思ったことはないな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:06 ID:IKIAQ+wB
2回程、アクセルを叩けば入るぞ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:08 ID:cd9gS4p9
3.3Lにツインターボつけたらどんななってたかな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 16:40 ID:MsKiycJo
>>911
より一層トラブルが増えて
エンジンまで壊れそう
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 11:24 ID:+pLBh5YE
親父がVer.Lに乗ってます。
「乗りつぶすまで乗る！」と豪語しています。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 21:40 ID:SQub+5Ny
5-6年点灯しなかったDレンジランプが
点灯するようになりました（ ・∀・ ）
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 23:04 ID:fwDzB3b8
修理から戻ってきて代車から乗り換えるとつくづく思う。
チルト＆テレスコピックのハンドルは最高だ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 00:26 ID:VsEZCxMp
なんか１０年軽く越えて、今に成ってからエンジンが回り始めたぞ。
１週間くらい前からアクセルが急に軽く感じる。実際、エンジンも軽く回ってる。
チョー気持ち良い。
でも、もしかしたらＡＴが壊れる前兆なのか？
どこかで滑って抵抗が逃げてるとか・・・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 10:34 ID:O+fXw96f
>>916
ほら、蝋燭って（ｒｙ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 11:21 ID:GzISKLc1
>>916
エンジンの方じゃね？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 13:06 ID:Agp57gZg
>916
単に外気温が低くなっただけのオチだとう思うぞ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 14:58 ID:zKiqEZbm
>>915
SVXのﾁﾙﾄ・ﾃﾚｽｺは電動？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 17:15 ID:lFouWXYE
>>916
縁起でもないけど、エンジンブローする直前はそうなるらしいぞ
磨耗がギリギリまで進むと一時的にフリクションが無くなるから
関西電力の原発のように成らないことを祈る
922 ：916：04/09/06 22:50 ID:I6xXcdIr
なんか嫌な予感もするんだけど、３万３千キロでワンオーナーなんで
今頃になってエンジンが調子づいて来たのかなあ？なんて淡い期待を・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:39 ID:VQoyNSkd
わ。
おいらより低走行。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/06 23:47 ID:Fi4p+8iJ
>>921
関西電力の原発のように成らないことを祈る

↑
どういう意味だかさっぱりわからん。どっかのパイプの肉厚が減るの？



925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 00:18 ID:T+KO/rTo
単純に、煙吹きながら緊急停止…なんことにならないように
ということでは？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 09:47 ID:SJO8d7Dj
昨日、また助手席ドアロックが暴走した。
さあ車から離れようと思ったら、なんか音がしているので
みると開く閉じるの繰り返し。
下手するとバッテリーがあがっちゃうな。まあこれまでは
なんとか止まるのだが。出先で止まらなくなると・・・・・
運転席のキーレスは壊れているし、助手席の内張り外して
信号が来ているコードを外せば良いわけか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 17:51 ID:1BZ3yLtu
キーレスコントロールユニットの
ハンダはがれの可能性もありますよ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:12 ID:rSvXjuej
age
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 18:12 ID:rSvXjuej
おお・・IDがSVX・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/09 22:43 ID:ckfbp5Qm
>>928
神ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/10 11:42 ID:zC3lVU1r
神は４文字からsage
932 ：931：04/09/10 11:45 ID:zC3lVU1r
ID車メ板と間違えた＿|￣|○
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/13 00:40:28 ID:UGO1P/uo
秋だなぁ･･･
遠出したい。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 19:14:05 ID:2Ac9G9pR
保守
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/14 22:33:51 ID:EDHEjvhD
今夏もエアコンがブッ壊れる事なく過ごす事が出来ました。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 01:52:06 ID:DtcbGr7y
コントロールユニットじゃなくて、コンプレッサーをリビルド品に交換しました
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 07:46:18 ID:n5kJ1XyE
車内のスイッチ類の電球がところどころ切れ始めてきたわけだが
あーいうものは簡単に交換がですきますか？
まぁ切れっぱなしで夜見えなくても特に不自由はないんだけどね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 18:12:45 ID:DtcbGr7y
>>937
ルームランプは楽勝。
ハザードスイッチとかの横一線のボタンのランプは楽勝。
その下のボタンは割と簡単。
シフトゲートのランプはややめんどくさい。
この辺までならハンダ作業も不要のはず。

それはそうとここの住人には無縁の世界だと思うが、
「ひぐらしのなく頃に」ってゲーム（Ｈじゃないと思う）に
ＳＶＸの車内が背景として出てくるよん。
体験版があるから、暇なときにチェックしてみ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/15 23:45:23 ID:QCv0z2nF
エアコンはこのクルマにとっては良く壊れるところなんでしょうね。
私は二年前に突然設定温度が１８度に下がる症状が、頻発したのでディーラーに出しました。
そうしたら部品が届くまでに二ヶ月待たされてエラく高くつきました。
それからは快適なんで良かったんですが。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 09:59:26 ID:GmRmWo8f
バイザーに付いてるミラーのライトが付きっ放しで、ガンガンに
熱くなってるひといるんじゃない。俺は外した。
磁石が弱く成ってるのかな？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 10:01:42 ID:GmRmWo8f
>>939
二ヶ月待ちってのはラッキーですよ。
私の場合、４年～５年まえですが。部品が無いので永久に
供給できませんと言われました。
事実、数年部品は入らずじまい。
再供給されはじめたのが去年からでしたっけ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 11:15:47 ID:2l9tuXf2
バイザーそのものがへたって常に垂れ下がってる
電気の点きっ放しは助手席側で出たから一度ばらしてしっかり閉まるように
直した。ついでにバイザーの垂れ下がりを何とかしようと
マジックテープを天井に貼ったら
天井の内張りがはがれてきた
とても3リッターオーバーの車とは思えない内装になってしまったorz
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 13:32:33 ID:uxfiMiwC
れがしぃに買い替え費用＝内装総張替えの費用

流石にここまでは高くないか・・・?
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:26:39 ID:2l9tuXf2
R2なら買えそう。
エアコンのコントロールパネルの修理で内装ばらしたら
樹脂の硬化などであっちこっち割れたし
直そうと思ってもそこまでのお金はないよorz
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 15:33:59 ID:m/AeyOMa
>>943
レガシィみたいなださい車には買い替えないけどｗ
買い替えるなら他のメーカーだね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/16 23:40:48 ID:Ks/v74kO
レガシィ買ったらスバルおたくと思われちゃうしね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 10:09:08 ID:n9EQlKCh
>>944
R2ついでに…

SVXの維持費用を計算していたら
軽自動車をもう一台買ったほうが経済的であることに気付いたｗ

ちなみに基本データは
毎日通勤で片道30kmを月に20日
SVXの燃費7.5km/L(ﾊｲｵｸ)
軽自動車の燃費15.0km/L(ﾚｷﾞｭﾗｰ)
オイル交換は3000km毎
保険等級は16等級

SVXオーナーでセカンドカー持ってる香具師多いよね
ご意見ﾌﾟﾘｰｽﾞ

ちなみに家族と共用とかじゃなくて
純粋にもう一台持ってるってｼﾄ ｷﾎﾞﾝﾇ
948 ：944：04/09/17 11:48:31 ID:6szyotIF
SVXの他に趣味でカプチーノがあるよ
カプチーノは新車で買って距離が伸びてきて、出来れば定年後まで維持したいから
事実上の車庫保管車。SVXは日常の足だけどとにかくお金がかかる(>_<)
嫁さんから２台とも処分してワゴンに変えろと日々言われてます
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:48:29 ID:90hCqk3v
片道30㌔の通勤に使用してるとはすご過ぎる
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:52:41 ID:EtQId0wJ
SVXの他に趣味でロータス・エスプリターボを持っています。
SVXが可愛く見えるほどの金食い虫です。
燃費はどっこいだし自動車税はSVXより安いぐらいなんだけど、
旧車なのでSVXより故障は多いし、そのくせパーツなんかは入手困難だし、
FRPボディなので、当て逃げされたときの補修なんかは痛いです。

...でも好き。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 20:59:00 ID:Wpco5VwG
もっぱらビストロが走ってます＿|￣|．．．○ｺﾛｺﾛ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:47:40 ID:PqpVDnYf
漏れはｲｿﾃＲ96Specとの2台体制だなー。
燃費はさすがにｲｿﾃがいいです。回してもリッター9～10だしね。
でも、ロングドライブは圧倒的にSVXかなぁ…。




ちなみに、ｲｿﾃ買ったこと、嫁には未だに言えてません。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/09/17 21:50:37 ID:cLeiIYZQ
>>950
SVXがセカンドカーなのか？

ところでちょっと聞きたいんだけど、部品取り車の純正グリルが0.7ﾏｿってどうかな？
うちのにはS4グリルが付いてるんだが、あまり好きじゃないから変えようと思ってるんで。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/17 21:55:24 ID:nW7lrdLc
>>953
悪くない値段だと思うが、S4グリルが不要なら
当方のものと送料をお互い負担ということで交換してほしい。
955 ：９５３：04/09/17 22:16:24 ID:cLeiIYZQ
>>954
本当か！それは嬉しい提案なんだが、スンマセン1日か2日考えさせて下さい。
S4グリル好きじゃないと書いたけど、交換して愉しむのもいいかなとも考えてるとこなんです。
申し訳ない。
956 ：44 ◆lFjvqmFLtA ：04/09/17 22:37:21 ID:nW7lrdLc
>>
957 ：954 ◆lFjvqmFLtA ：04/09/17 22:38:42 ID:nW7lrdLc
>>955
気持ちは良く分かりますのでゆっくり考えてください。
958 ：947：04/09/17 22:40:15 ID:n9EQlKCh
皆さんﾚｽありが㌧

どちらかというとSVXをセカンドカーにしてるﾔｼ多いのね
ちょっと意外

>>949
毎日長距離乗ってるのが逆に(・∀・)ｲｲ!!感じ
トラブルらしいトラブルに遭ったこと無いし

逆に会社の連休明けなんかに乗ると…
その日はSVXの機嫌がすこぶる悪いｗ
959 ：953 ◆bIcvx.zs8g ：04/09/17 23:57:21 ID:cLeiIYZQ
>>957
ありがとうございます。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:05:02 ID:giDmfzHA
MLか六連星を通じてトレードしてみては？
>>959＆957
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 00:21:51 ID:Xt3byD8a
>>947
H1年式ピアッツァとH5年式SVX（S40)乗ってます
いいかげんどっちも古いので細細した出費は頻発してます
燃費はピアッツァのほうが良いので街中／近距離の買い物はピアッツァ
遠乗りはSVXにしてます
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 01:18:50 ID:aSTv1GnK
わ、ジウ信者＆維持神ですな・・・
ピアの錆は有名ですね。困ってませんか？
SVXはどうしてこんなに錆というものに無縁なんだろう・・・
ボンネットがアルミ、トランクが樹脂という事除いても。北海道塩カリにもびくともし無いですよ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 05:14:15 ID:NDSV9vr+
下回り錆び錆びだよ
表が錆びる車なんて今時ない
964 ：947：04/09/18 09:29:54 ID:DYfWn9JY
>>962
漏れも１５年くらい前ﾋﾟｱオーナーだったけど
最後は錆に負けて手放したョ
固着してホイールが外れないなんてザラだった

あの時代であのデザインは秀逸
特にインパネは「品のある未来感」たっぷりだった
初代ｱﾙｼや初代MR2のインパネが子供だましに見えた

特にｼﾞｳ信者というわけではないけど
時を経て再びｼﾞｳﾃﾞｻﾞの車を所有しているのは
偶然ではないんだろうな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 11:34:17 ID:LTOsUlBV
え？？
ボンネットは鉄でしょ
もしかして途中で変更されたの？
カプチーノとまるで違って余りの頭の重さに
コーナーはいつも閉口もの＾＾；
でも高速流している時の安定感は休憩するのが
惜しいくらい気持ちがいい
重い頭い感謝する瞬間です
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/18 21:25:39 ID:isysZQ1I
おれのボンネットはどういうわけか鉄。
ハネ石で点々とサビがあります。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 11:16:29 ID:tLbFiYqX
H3年デビューの時はボンネットは
普通にスチールですよ。自分のは3年式
だから当然スチール。その後の仕様遍歴を知らない
のですが途中からアルミに変わったのですか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 14:02:01 ID:JK3wHIaa
アルミボンネット仕様の人がうらやましいｗ
普通は鉄なんだけどね。ほとんど全部。
969 ：931：04/09/19 14:46:29 ID:V2m9YTDB
最終形S4を出てすぐ（＝販売終了１年前）に買ったが普通に鉄だぞ。
970 ：967：04/09/19 17:40:36 ID:7e8BaYKS
具体的にどのＳＶＸがアルミボンネット
なのか分る人いますか？
アルミでもアブソーバは付いてるのかな？？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:52:06 ID:tOtIxG1E
アルミボンネットは多分勘違いじゃないのかなぁ・・・
そんな、俺のSVXは9万km超えたけど、でかい
故障は無いな・・・
しかし、来年の車検を通すかどうかなやむところ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 17:56:02 ID:XV1sNQ7g
>>967
え？本気で聞いてたの？
漏れは>>962に釣られ祭りだとｵﾓﾃﾀﾖｗ
973 ：967：04/09/19 18:25:38 ID:7e8BaYKS
本気と言うか初期型しか知らないもので＾＾；
実はＳ3　Ｓ４とかもＶＥ　ＶＬに対して
何が違うのか良く分らないんです。
だから後期型がどうなのか興味があるんですよ。
まあもっとも今更ＳＶＸどうしで買いなおす
気も無いしＨ３式14万キロの御老体と行けるとこまで
付き合う気ですけどね。
とは言えかなりガタがきてるからもう長くは無さそうorz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 19:49:37 ID:WXKovBhg
このクルマにワタナベ８本スポークは合うかな？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 20:28:14 ID:7e8BaYKS
ワタナベはマイナスオフセットの深リムじゃないと格好悪いよね？
ＳＶＸは多分８Ｊオフセッツト４５辺りがリアの限界でしょ。
固体によっては４０いけるかな？？
深リムが入るほどのブリヘンにしたら
目茶似合いそうだけどね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:37:52 ID:wcudDMgJ
>>974
もう一台所有しているP10ﾌﾟﾘﾒｰﾗに装着している
ガンメタのスクエアなボディに良く映えるので
とても気に入っているが
流線型ボディのSVXには似合わないと思われ
そもそも５穴車にエイトスポークって…
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/19 21:52:25 ID:oSRiWvUb
ボディーに関してはフルジンク（亜鉛メッキ）なので
板金をしたりや飛び石で深い傷がついてメッキ層を
痛めない限りまず錆は出ないし、出ても広がったりは
しないです。

あとボディー内面も防錆ワックス処理されているので
内側から錆びてくることもまずないです。まぁカー
シャンプー多用で内部のワックスが流れてしまった
場合は別だけど

>963
下回りで錆が出ているとしてもボディーではなくメッキ
されてないサスペンションアームとかブラケット類では？
もしくは事故車を買ったとか？。
978 ：953 ◆bIcvx.zs8g ：04/09/19 23:56:08 ID:9m7xISJk
953です。
954様、やはり純正グリルは買うことにしました
S4グリルもボディー同色にすると結構似合うなと思い直しましたので、
手元に残しておきます。トレードの提案はありがたいのですが、申し訳ないです
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 02:44:00 ID:I4iT5Vnj
>>976
SVXって流線型じゃないだろ…
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 10:28:12 ID:kowl/69o
ＳＶＸがアルミボンネットなわけねーだろ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 17:33:19 ID:sgFzL6eF
運転席のパワーシートがスライドだけ出来なくなった。
チルトは出来るので、スイッチアッセンの不良と思うが、これだけって

いくらするんだろう？？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:05:23 ID:T+X6IXnA
IDにSVXﾃﾞﾀｰ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/20 23:07:13 ID:T+X6IXnA
ｺﾞﾒﾝﾈ・・(´･ω･｀)
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
そろそろ次のスレタイ考えませんか？