ユーノスコスモorアルシオーネ

どちらかの購入を考えています。（まあ、批判はいろいろあるでしょうけど）
両車の長所、短所を教えて下さい。
予算は１５０万で足りますか？

この選択枝がすごい！
なぜこの２台なんだ？

個人的にはアルシオーネだな！

コスモは２０Ｂ搭載？それとも１３Ｂ？

またコスモ＆アルシオーネのスレか・・・

自分もSVX購入を考えています。以前FCでした。ロータリーは懐がキツイよ。
っていうか足回りがパワー負けしまくり。＜コスモ

ってゆうかまさか初代アルシオーネじゃないよね？

こんな馬鹿車はもう２度とでないでしょう。
いや、アルシオーネは馬鹿じゃないか？

コスモの本皮シートって、子牛の、ちょっとしかとれない１番いい所の皮を使ってるんでしょ？
１台に、子牛１２頭分だってさ。
けど、バブルの時って、今じゃ考えられないようなお馬鹿な車がいっぱいでたよね。

＞6
バカ？
SVXって書いてあるだろ？
死ねよ！

コスモの本皮シートって、子牛の、ちょっとしかとれない１番いい所の皮を使ってるんでしょ？
１台に、子牛１２頭分だってさ。
けど、バブルの時って、今じゃ考えられないようなお馬鹿な車がいっぱいでたよね。

２重カキコすまん。

コスモの燃費は、まあ想像つくけど、アルシオーネってどれくらいなの？

＞9
6はなにも知らない小学生だろ？
知ったかぶりしたいんだよ！（ぷぷ

>いちいち上げ足とるな
　バカガキめ

＞14
オマエガナ−

個人的に、デザインで選ぶならアルシオーネ。
でも、味わってみたいのはユーノス・コスモの２０Ｂ、かなぁ。

コスモのマニュアルってあったっけ？
すまん、初心者なもんで。

コスモって、街のりで５キロいくの？

ってゆうか何処に１がSVX買うって書いてるよ？
＞9
オマエが死ねやヴァカ。
＞13
オマエも死んでおけや。

>17
無い！　アルシオーネも無い！

５と６って同一人物で、そいつがSVXの購入を考えているわけだろ。
１はSVXだなんて書いてないだろ。
９、あんた自分で書いたもの自分であびることになるぞ。
みんなが気付く前に、逃げろ。

>17
ユーノス・コスモはATのみの設定だったと思う。

＞15
あまりにも予想通りの反応で嬉しくなっちゃう

あ、ニアミスで本人が書いてますね。
俺は５＝６＝１９を応援するぞ。

＞19
お前が死ねよ

ここもうざい厨房だらけになったな！
終了しろ

３ローター乗ってみたいね。
２ローターなら結構安いんじゃない？
ＳＶＸの中古は見た事ないなー。

>21
なんてゆうか救われました。
いやここって煽りが凄いですね…。（苦笑）

長所、短所書いてくれよ・・・

つーか、コスモも最近中古見ないな。

そろそろ１０年だしねー。
状態の良いバブル期の車が欲しいんなら、今が最後のチャンスかも。
軽スポーツ３車も、タマ数、減ってきてるし。

ハハハ。１が愚痴こぼしてるぞ。

＞１
すまん、詳しく知らん。
が、車としてはＳＶＸの方がちゃんと作ってあるはずだ。

両車の最終って、何年式なの？

＞1
両方とも他には無いエンジンじゃないか？
３ローターと６気筒ボクサー

燃費さえよければ、コスモはいい車だと思うのだが・・・
やはり、庶民にあの燃費はきついな・・・
マツダもよく作ったな、あんな凄い？車。

両方とも革ばりの内装はよかったと記憶しているが！

３ローターって、この先出てくることあるかな？

両車とも、迷車だな。

この２台、俺も好きです。
最近の車はお利口さんばかりでつまらん！
エコロジーばかりもてはやされて、無駄に大きい車は悪だもんね。

両車とも
最近絶版とか希少車とかで低買取→高価格販売してる業者あり。
コスモはコスモらしい20Bに乗って欲しい。
ブン回すんならもうエンジン、足回りもヤレてるからショップかディーラーで
診てもらうか、最低でも足回りは強化しなきゃいかんね。

まああと10年もすれば20B搭載コスモは今で言うと
スタリオンのGSR-VR位のマニア車になると思うよ。

両方ともATが弱いって聞いたぞ！
買ったらチェックした方がいい！

>42
誰もこの車でパワーひり出すような真似しないよ。

ゴミ車

ＳＶＸは日があたると暑いぞ。窓もちょっとしか開かんし。
コスモはやっぱ２０Ｂでしょ。
でも下取りはＳＶＸのほうがいいぞ。

近日PSでグランツーリスモとか絶版車を取り上げた雑誌が数多く出て
から両車共に中古車の価格が上がってしまった…。
以前SVX購入を考えていた時は100マン切っていて程度の良い物があっ
たんだけどなぁ…気を逃した感も。
SVX系のサイトをみるとフロントガラスの嫌なキシミ音やATのヘタリ
が気になるそうな…。補修部品の在庫もアヤシイみたいです。

コスモはやはり自分も検討はしました。独創的な内装や外観はSVXより
も惹かれましたが、ロータリーエンジンの燃費はFCで懲りていたので
＆足回りがパワー負けしていて恐ろしい車だと聞いていたのでパスしました。

>42＠｀43
いや、友達のSVXは本当にATが壊れた

３ローターでＭＴ、乗ってみたいなぁ
改造するか・・・。

＞43
以前、どっかでSVXのATのプログラムがやばくて障害が出ると聞いた

コスモはリッター３キロくらいって聞いたぞ（オーナーから）

若者には似合わないな、あれは完全にオヤジクーペだよ

お大尽のオヤジクーペ。助手席には水商売の女が似合いますな。

あ〜。ＳＶＸってフロントガラスが
歪みがあるってんでリコールかなんかしてたんじゃ・・・？
なんか運転してたら頭痛がしてくるとかね。
初期ロット分だけらしいけども。

コスモなんてエンジンが強烈なだけで全然おもしろくないと思う
足が弱すぎ

＞５３
コスモにハンドリング求める奴はいないぞ。

＞５４
雰囲気で乗る車だしねー。

＞54
直線が速いだけでおもしろくないって事

ＳＶＸを買うなら
AT載せ換え代として
３０〜５０万貯めとこうね

SVX
その載せかえるATの部品すら確保がムズイとか…。
ソレ以前に絶対数が少ないから良い物を探すとなると骨かも。

乗り心地が良くて直線早ければ、それはそれで面白いじゃん。＜コスモ、SVX
GT＝グランドツアラーって、そういうものでしょ。

＞５８
ＡＴのリビルト品は？

＞59
でもコスモはGTってゆうか・・・なんかイロモノって感じだよ
雰囲気も性能も

他にＧＴカーって何があるかな？
プリメーラ？

個人的に，実際に日頃の足に使うならアルシオーネだが、ひとつの車の
歴史に接する，もしくはそれを伝えるという意志があるのならコスモか
な…。（ただし、２０Ｂ搭載車）

＞63
そんな大げさな・・・＞コスモ

確かに。でもそれがまたバブル期のあの頃の空気とシンクロしていて、
それなりに魅力は感じたな、俺。
積極的にほしいとは思わなかったが。

＞６２
俺のGTのイメージだと、エンジンは３リッターで、ボディはできればデカイクーペボディ
が望ましい。で、アメリカのハイウェイを悠々とクルーズできるような雰囲気。
てことで、プリメーラはちょっと違う。

＞６３
２０Ｂ限定なら同意。

20Bと共に歴史を伝える事の出来る懐具合のオーナーは羨ましい…。（苦笑

３ローター燃費凄いことない？アメ車顔負けじゃなくて？

まぁロータリーマニアの発想でしょうな

＞６５
スープラやＧＴＯが頭に浮かんできた（＾＾；

２０Ｂコスモとプリウスと、、あと原動機で歴史に残りそうなのってなんだろ。

>69
正解です。本来はそういう走り方をする車。スープラあたりはね。
最近はメーカーもそういう売り方はしてないけど。
GTOは･･･元はスタリオンだから、正統派のアメリカンGTのはずなんだけどねえ･･･

コスモの燃費
リッター３ってマジ？

>72
街乗りだと、それくらいの事もあるよ。
知人が乗ってたんで、マジ。

ＦＤの初期型がリッター4.5ぐらいだからそうだろうなー。

コスモの3ローターは間違いなく歴代日本車でワースト１の燃費。
これより劣るのはジャガーの12気筒くらいか。

SVXのフラット６は日本唯一、だったんだけど、レガシィで新しく出たからなあ。

コスモの足回り、タイプＳＸなら強化サスなのでまだマシだよ。
誰かコイツで峠でもかっ飛ばしてくれよ。

如何せん、２台とも重すぎだから走りはねぇ。
しかし、２台ともかっこいいよな。
個人的にはＳＶＸの方が好き。

コスモを買うやつの気が分からん・・・

平成３年に２年式の走行2000キロの中古を１年乗りました。
都内在住ですが街乗りはリッター２キロだいです。
それとブレーキは最悪でした。このせいで高速はあまり飛ばせません。
ゆっくり流すにはゴージャスでいいかもしれません。カーステもまずまず。
マセラッティーだと思って乗るぶんには問題はありません。

コスモは完全なバカ車

>12
ＳＶＸの燃費がでてこないのであげときます。
　市街地で４�q、高速で６から７�qくらいです。

>コスモは完全なバカ車

なんか誉め言葉に聞こえる。

燃費も悪いバカ車に開き直って乗るのが格好いいんだよな。

コスモかっちょいー
アルシオーネもかっちょいー
だから両方買えよ

７９に追加です。
エンジンブレーキはありません。
アクセルをはなしてからも加速が続きます。

でも電動リクライニングのスイッチが運転席からも
手の届くところに付いていたのでいろいろ重宝でした。

コスモいいね！最高！！

俺もそう思う。

フェラーリだってバカでしょ？普通の人には。

コスモは一回乗ってみたい。
もったいないよなあ、モデル廃止ってのは

コスモ以上の馬鹿車ってあるのか？

一度だけ高速で乗った事有るけど、まさに「無音ロケット」だった。
あっというまに180キロリミッター作動。え、もう？ってな感じ。

58＞　60>
ＡＴを今度交換するのですが、すでにＡＴの新品はなく、リビルドのみだとか。
12>
私の場合、燃費は市内で６〜７キロ、高速で８〜１２キロぐらい。

ＳＶＸ買うのであれば、維持費をかけてもいいのであればＶＬ、そうでなければ
Ｓ４がおすすめ。１５０万なら５万キロ程度のＶＥが買えます。
買うなら、カーセンサーにもでている埼玉のショップがおすすめらしい。
（私はディーラー系中古車で購入）
なお、特別仕様車（Ｓ３、Ｓ４０、Ｓ４０�U）には部品の欠品がでた模様。

コスモのエンジンをレシプロに積み替えられないかな？

>81
僕のＳＶＸは燃費が街乗りで４〜５ですが、初めて高速中心に乗ったとき、
10くらい出たのでびっくりしました。夏の時期はエアコンをつけないと
暑くてタマランので燃費は1くらい悪いですが。
いい車ですよ。
車重が重いけど・・・。
1.6トンくらいあって、今の車だと、三菱のシャリオグランディスと同じくらい
重いらしいです。
でも、燃費はシャリオの方がいいらしいです。

サイズ的には可能だけど、でっかいラジエターがはいるかどうか・・・・。

>93
燃費悪い車で、リッター１０�q出ると
うれしいですよね（＾＾；）

＞95
2000回転以下で、高速の直線を70ｋｍ前後で走ると燃費いいよ。

>96
燃費はいいだろうけどエンジンには悪いだろ

ロータリーってまだ改良の余地があると思う。
一方向しか回転しないのに、ローターの形対称だよね。
なんか爆発の力を回転の力に生かしきっていないような
気がするのだが。

＞98
ヴァンケルが考案したロータリーとマツダの違うじゃん。

大人4人乗車はちょっとつらいです。

ロータリーのE-typeみたいなもんだと思って乗ると気持ちイイかも・・・

ＳＶＸオーナーを増やしたいのでまた書き込みします。
燃費では、マスターシリーズ以前のくせに、燃費は悪くないです。
ちょいと気をつかえば、カタログ通り７キロは維持できます。
細かく壊れるのはホントデス。既出で指摘された欠点は、本当です。
ＡＴ乗せかえもリビルトでなら、全然おっけ〜。
コスモの欠点でもあるようですが、ＳＶＸもブレーキは弱いです。
内装の使い勝手の悪さも、すぐに雨水が進入するテールランプも、電動で
チルトアップしないサンルーフも、とっても暗いプロジェクター型ライトも
外見に惚れれば何でも無いでしょう。
毎月の故障ｏｒ維持費積みたてもなれてしまいますよ。

＞９９
まだまだ、改良の余地あるんじゃない？
日産や、トヨタあたりがやっていたら、新しい考え方が出て来て
面白かったんじゃないかな？

＞102
トヨタもやってたけど、市販化しなかったの！でも今のマツダ見てると、正解。

>102
直噴ロータリーとかね。

それと日産は、市販直前まで行ったんだけどねー＞ロータリー

＞１０２
三次元ＣＡＤとか色々なものがある今だと、トヨタもすんなりいけたかも。

＞101
MTには積み換えられないかなぁ
MTだったら絶対に買っていたんだけど！

＞１０７
載せ替えちゃえ！！

ＳＶＸ欲しいな。
今見ると悪くない。
やっぱりバブルの時代に無茶して作った車っていい物が多い。
ＳＶＸ、コスモ以外にもＮＳＸとかＲ３２とか…
車のクオリティーって開発費しだいなんだろうな。

あぼーん

＞１１０
ブラクラ。
厨房ウザイ。死ね。クソが！

110はブラクラ。気を付けろ。

ブラクラってなぁに？

＞113
ブラウザクラッシャー
その名の通りブラウザが破壊されるから
クリックすると再起動する羽目になるぞ。
最近多いから気を付けな。

　夏休みはやく終われ。

>1
アルシオーネにしとけって。
まわりの目がぜんぜん違うから。

アルシオーネはリミッターカットでMax260km/hまで出ます

コスモ乗ってるよ。燃費はほんとにリッター３kｍ・・・。足回りは本当に最悪。
ＪＩＣに変えたらＦＣ位の乗り味にはなったけど（F１８kg、R１２kg）
ブレーキだってパッド替えりゃいいよ。今は安いでしょ社外品のパッド。結構効くよ。
問題はエンジンでリビルド乗せ替えで１００万だって。
５万キロでまず駄目になるのでオーバーホール（しても３万キロくらいで次のＯＨ）の費用も頭に入れて
購入しないといかんと思うな。あの加速感はマジで癖になるよ。レシプロではまず味わえない
から。まぁバカ車って割り切って乗ることが肝心だね。セカンドカーと割り切るには
お金がかかりすぎるので、だったらスープラとかＲとかの方がいいんじゃないかな。

＞１０７さん
ＭＴ乗せ替えた方いらっしゃいますよ。
で、話題になって何人かそれに続こうとしていたような。
www.svx.comのＭＬで質問してはいかがでしょう。

ここ行ってみなよ。
きっとコスモのすばらしさがわかる！！！

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7599/

ハデなバカグルマがいいならコスモ。
華があります。
コスモと比べてちょっと地味だが長く付き合うならＳＶＸが良いと思う。
飽きがこないでしょう。
　

そういえばコスモって一年くらい前にリコールになったよね？
なぜか思い出した

いい車だよコスモ！

コスモいいなぁ。
俺も笑ってバカグルマ持てるようになりたいもんだ。
今はお財布が許してくれないけど。

タコメーターが上がると同時に燃料計が下がるのは
コスモだけだ

＞124
死ね

＞124
　ジムニーもなります。

＞125
何でだ？

コスモのOD切替の時にポーンってなるのが旅客機みたいで
かっこいいぞ！

>125
食え！

コスモって馬力の割にはボディ剛性弱そう

＞１２９
そうそう、ぐにゃぐにゃして船に乗ってるみたいだよ

＞１３０
ゴムボートね（笑

＞131
死ね

なんか厨房多いね。
ちなみに１の人、どうなりましたか？

>132
卑怯者！
煽りは固定ハンで入れろや

ガソリンスタンドで給油中にエンジン止めるの忘れて
いた時スタンドの人に「満タンにならないのでエンジン
止めてください！」って言われたよ。

↑
うそです。‥ジョウダン、ジョウダン！
コスモは今でも好きですよ。

コスモの20Bを所有とまでは行かなくても
長期間乗った人のレスは極僅かですね。
だってみんな雑誌のインプレだもん。

20Bはレシプロで4L、V12程度のトルク感あるよ。
だから街乗りじゃブン回す必要もないし
ロータリーじゃA/Tとも抜群に相性良く優雅なクルージングが出来るよ。
ただ、ロータリー＝RX-7とかスポーツって言う不文律が有って
どうしても回してナンボとか速くてナンボって言う宿命があるから
かえってそれが致命傷となるアダとなったんだよねえ。
ある意味オイルショックと真っ向戦ったケンメリGT-Rに
通ずるものがあると思います。

コスモの２０Ｂは長期間（長距離）乗るのはよほど好きでないと…
年間２万キロ乗るとガソリン代が１００万円位かかりますよ。
３年で３００万円＆エンジンのオーバーホール代１００万円！

コスモ好きがマメに上げてるなぁ

コスモはいいクルマだと思うが
２０Ｂは失敗作だろうな

>140
失敗作っつーか、アダ花だろうな

燃費だけなら我慢もできるがあれだけこわれるとなー
つらいよなー２０Ｂ

アルシオーネの話はないのですか？

ＳＶＸはカッコイイと思ふ

１３Bと比べると歴史浅かったからなー・・・20Bは。
エキセントリックシャフトがいかんのだろうか。
やっぱこんど出すときは26Bっきゃないか。

ところでこないだSVXに初心者マークを貼って乗ってる人を発見。
・・・なんとも複雑な気持ちになった。

デュアルエキでしたっけ。

137
>ロータリーじゃA/Tとも抜群に相性良く

これって本当でしょうか？
７オーナーからそんな事一回も聞いたことがないんで。

>147
理由の一つは、特定の回転数などの条件下で不整回転になるから。
しゃくる訳ね。
コスモAPなんかはMT車でも、間にフルードカップリングが入っていたよ。

お、こんなスレあったのね。
一時期コスモをマジで買おうとしていたので、嬉しい。
何といっても、あのインテリアがあの値段で買えるってだけでもお買得では？
それに世界で唯一の３ローターだし。
これだけでも買うに十分。

>145
すみません。多分、私です（ＳＶＸは親父の）。
自分の車買うまで許してください。

20Bはこの先再発はしないだろうなぁ。どっかの博物館に陳列しても
いいくらいのエンジンだよ。それを惜しいと思ったら買いですな。
対してSVXは新フラット6で再発の可能性アリ。GM絡みでという噂が
あったけど、スバル単独でやってほしいな。もちジウジアーロデザインで。
レガで稼いだ資金で作ってくれ！（でも出したらまた会社傾きそうだな）

＞SVX欲しい
同じスタイルでいいから新型ボクサー６搭載して作り直してくれることを強く希望します。
もちろんＡＴなどのウィークポイントは解消して。

インパネも作りなおして欲しいですね。

次期ＲＸ−７の最高モデルはＮＡ３ローターの
２０ＭＳＰを搭載！ってなことにならんかな〜

>151＠｀153
MAG-Xで出てたけどね。3ローターの開発を始めたとかなんとか・・・
AutoAsciiにも別件で出てたような気がする。
マツダの景気次第では出るのかもしれないね。

>>152
激しく同意。内装はシックかつさり気なくゴージャスな感じでリファインして欲しいっすね。
車の性格上、要らんという人もいるけどMTの設定も欲しいな。

>>154
まじっすか？問題は燃費だな・・・
モーターショーで出てたRENESISってどのくらい走るんだろ？

＞SVX欲しい
それこそユーノス・コスモのような内装が似合うと思います。
スタイルが華麗で未来的なのに保守的なウッド＆レザーはダメって言う人もいるとは思いますが、
高級クーペである以上豪華でシンプルなデザインがいいと信じています。
もしくは非現実的かつ未来的なインパネにするとか。

Ｚ３０ソアラやＫＡ８レジェンドクーペのようなオーソドックスなデザインもいいですね。

＞マツダの景気次第では出るのかもしれないね。

フォードが小型車しか作らせないような気もするけど・・・
どうせならアマティ復活きぼーん。

そう言えば、コスモの本革の状態には気をつけろって
よく言われるんだけど、実際のところどうなんでしょう？

unya?

個人売買なんかではコスモはよく見るけど、
SVXはあんまり見ないね。

>>156

愚連隊同意。

フォードのＧＴ９０ぐらい未来的なインパネでも良いかも？

ＳＶＸに乗ってるが、ＡＴが逝った。
修理代がいくらかかるか、まだわからんけど
過去ログにもあるように、３０万以上はかかりそうだなぁ・・・

もし、これからＳＶＸを買おうとしてる人がいるとしたら
覚悟しといたほうがいいかも・・・

age