【PEUGEOT】206単独スレッドvol.9【プジョー】

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　　　　Daihatsu



　　　　霧積温泉観光協会



　　　　　　角川書店

毎度おなじみ「トレーディングアーム」「バブルクラッチ」なんて不思議な言葉を使う
カマッテ君(今日のID:/Yki+QhB)へのお返事やカキコの感想はこちらまで。
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

　　　　　３　０　７　ゲ　ッ　ツ　！　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

さてと本題に戻そかね。

しっかし２０６とマーチで悩む香具師いるんだねぇ。
俺なら悩むまでもなくマーチを推薦するけどねぇ。

マーチなら軽と間違われることないしね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

でも値段はどっちが安いんだっけ？　２０６だっけ？

マーチのサスはトレーディングアームじゃないしなあ、、、
ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できないしなあ。
バブルクラッチも使えないんだろ。

毎度おなじみ「トレーディングアーム」「バブルクラッチ」なんて不思議な言葉を使う(なんか取り替えっこすんのか？)
カマッテ君(今日のID:/Yki+QhB)へのお返事やカキコの感想はこちらまで。
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

やっぱりマーチのほうがかなりいいみたいね。

まぁ設計年度がぜんぜん違うから無理もないけどね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>311
つまり

307XS（初期型）＝マーチ

ってことだね（ﾜﾗ

>>312
きみはそう思っていればちょうどいいんじゃない　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

本日のｶﾏｯﾃの自演行為ID:/Yki+QhB=ID:/Yki+QhBを生暖かく見守りましょう
昼間っからこんなに盛んに煽り合えるのはヒキーのカマッテ一人だけですので
それ以外の一般人は下手に手出しせず放置しながら下手糞な自演を見下しておきましょう

どうしても我慢出来ず相手したい方はこちらへ
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

ｼｪﾌﾞﾝ、ｼｪﾌﾞﾝ
ｲｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ
ｼｪﾌﾞﾝ、ｼｪﾌﾞﾝ
ｲｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗ

>>272
実はね。10万円とか言われちゃうと考えちゃうんだけど
何も無ければオイル交換と点検で3万円しないって聞いたからなんだ
カワイイし気に入ってるから長く乗るつもりだしねぇ

>>316
そうだね、俺も１０万はちょっと考えるかも...
これで１０万かかったら何の為の日頃のメンテナンスなんだかって事になっちゃうからね。
でも、長く乗るつもりなら一年点検しといた方が良いと思う。
まあ３万位なら妥当だよね。

このスレはプジョー乗りには屈辱だね

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069981516/l50

屈辱？仏車が買えない貧乏人の僻みスレじゃん(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

RC試乗してきまつた。
実際みてみると軽ってほど小さく見えないしキビキビはしるので結構いいかと思いました。
MTは久しぶりだったのでちょっとガクンガクンして乗り心地はわかりませんでしたが
前レスにあるように適度なフィードバックもある。

>>319
別に俺が立てたんじゃねーよ

軽モドキ乗りの貧乏タレクン

どっちにろ仏車糊への僻みスレだけどね(´`c_,'` )ﾌﾟｯ
金無い貧乏人はポコでもマッチでも安物買っとけや(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

　２　０　６　っ　て　マ　ー　チ　よ　り　安　い　ん　だ　よ　ね　？

　　　　　　　　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>322
アホか　御前
206ごときで、他人を貧乏人扱いできる車かよ
こんな貧乏臭い軽モドキのクソみたいな車でいきがるなよカス
哀れな奴だな(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

お前価格表調べてから発言しろや(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

え、日本では２０６ってマーチより高いの？

よっぽど関税がかかっているんだろうな。

ごくろーさん　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

２０６が最強なのか？
３０７やマーチ、モコより？

>>327
馬鹿ユーザーが多いという意味では２０６が最凶かもな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>327
当たり前です。ルノーの腐ったような日産車や
スパシオみたいなミニバンに成り下がった豚車307
なんかと206を比較なんてしないで下さい。迷惑です。

206のスタイルもしくはXSを購入対象にしているのですが、国産同クラスのクルマと比較して実際維持費等はどのくらい違いますでしょうか?地元にはブルーライオンのディーラーが一つありますが、購入はそこからになると思いますが…

>>325
御前は生きる生ゴミ一円の価値すらないよ
存在自体が迷惑だから、軽モドキの206と一緒に海にでも沈めよ
206なんかド恥かしい車に乗ってるんだったら死んだほうがいいぞ
乗るたびに周囲に失笑されてるんだからね。

206乗りってさ
ニュービートル乗り同様に可愛い受け狙ってるキモイオヤジかキモヲタが
多いんだよね
可愛い受けのつもりが、実は女からニュービートル乗り同様に男が
乗るのはキモチ悪いと思われてる事に気付けよ

で結局２０６は女の下駄車ってことか？
来年か再来年には２０７が出るらしいが、もうすぐ旧じゃんか！

そうなると207最強。

>>330
正直、国産に比べると維持費が高くなるのは当たり前です。
まずガソリンがハイオクになるしオイル交換等もやや割高
ただし新車で買えば3年間は不具合が発生しても無料で整備してくれます
詳しくはコチラ→ttp://www.peugeot.co.jp/services/support/
あと維持費を安くお考えなら1.5L未満だと税金安くなるのでStyleをお奨めします

なおこの時間帯は基地害が多いのでもう少し夜に来られた方が安全ですヨ

>>330
>実際維持費等はどのくらい違います

維持費といっても国産軽クラスと特に違いはないですよ。

たまに外環道などで軽自動車の料金ですんで得することがあるくらい。

なお206アンチ発言を逝き甲斐にしてる彼等の煽り文句は大抵「軽」絡みの
馬鹿の一つ覚えのワンパターンばかりですので見てると結構笑えますヨ。
結論は>>234-237で出てますので馬鹿を見下すような態度で傍観してて下さい（苦笑

セコイのー
そんなんやったらマーチでええやろー！

>>332
そうそう
206とかNEWビートル乗りとかってキッショイ奴ばかりだから
可愛い車にでも乗って気を引こうとするんだよね。
でも、乗り手が可愛くなくてキッショイから逆に更にキッショがられてる
から哀れだよ。
俺の女の友人達も言ってたよ　男で可愛い系の車に乗ってる人は
気持ち悪いってね。（ｗ

>>338
わかるでしょ。こういう人種が２０６を選択するだってこと。

まぁID変えるのはご自由にどうぞだが見ててバレバレだぞ(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

来年か再来年に207出たら、206RCも終了？

ね、言い負かされそうになると自演だといって現実から目をそむける。

そんな人達の乗る車なんですよ、２０６は　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>343
お前がレスを勝手に割り込んできたんだよ。邪魔邪魔
>>332=>>339だ。見るに明らかだろが(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

>>342
その前に君の人生が終了(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

>>344
あはははははは　抜け作だねぇ　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!


ところでＮビートルはいいと思うけどな。
少なくともゴルフよりは１００倍イイと思うぜ。

ID:zmMosxC+
さっきからこのキショヲタ必死だね
206乗りをからかうときって顔は見えなくてもユーザーが
１００％キモイから顔が想像できるからおもしろいね
このキショヲタの面も予測できるから笑えるよ

ID:SkIS2n46
さっきからこのキショヲタ必死だね
206乗りをからかう馬鹿って顔は見えなくても
１００％キモイから顔が想像できるからおもしろいね
このキショヲタの面も予測できるから笑えるよ

なにが　ID:2wnv8yeT　＝　ID:zmMosxC+　をここまで必死にさせるのか？
過去ログをじっくり読み直してみた。

>仏車が買えない貧乏人の僻みスレじゃん(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

どうやら「２０６はマーチよりも安い」がコイツの急所にヒットしたようだ。

必死っつーか大学暇なんで遊んでみただけだけども
低脳な煽りが多いからからかってやっただけ(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

なんだ、オマエ馬鹿学生だったのか　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

206のノーマル１４インチって
やっぱり軽だな
おまけに今時後輪ブレーキシステム　ドラムだってよ

お笑いだぜ

コラー！
で２０６は２０７が登場したら存在価値無しの馬鹿車ってことか？

後輪　　トレーリングアーム式

何なんだよコレ　時代遅れの産物もいいとこだな
調べれば調べるほど笑わせてくれるの２０６のクソは

>>352
あはははははははは　ちょーワラタよ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

最高出力（kW / rpm） 55（74ps） / 5,500

何だよコレ
坂道上がれんのか〜

>>354
いやトレーリングアームはまだいいんだけど、トーションバーってのがね、過去の汚物。
今だに残っているのは軽トラか２０６くらいじゃないかな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>356
あはははははは　おもしれー　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

トレーリングアームだったらトーションビーム付が基本だろ
それなら解るけどね

えええええっ！もう207の話になってるの？
そんな来年とか再来年とかなの？
10年サイクルとか、、嘘だったの？
まぁ、だまされた感はないんだけど10年くらいは206だろうと（勝手に）思い込んでいただけにビックリ。
過去ログ読んできます。

日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

>>360

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/28 15:44 ID:5XFOxRpt
来年か再来年に207出たら、206RCも終了？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/28 15:50 ID:zmMosxC+
>>342
その前に君の人生が終了(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

あほかー今の時代に何が10年じゃ！
ボケナス！
そんなもん5年で十分古いぞ！
国産の4年毎よりマシやろーチンカスまん汁！

>>330
まだ見てる？維持費は国産と変わらないよ。気にしなくて大丈夫

あと、この環境は慣れればなんとかなる。
安アパートの隣の部屋に不法滞在の外国人が20人ぐらいいると思えば
さして気にならなくなるからさ、これにめげずに何でも聴いて。

>>364
ずっとヲチしてました…
参考になりました。ありがとうございます。
実際に購入したらまたここを訪れてみようと思います。

>>364
例えﾜﾛﾀ

暇人が多いな

>>365
どうせてめーも例の馬鹿学生といっしょだろ。
結局金がねーから国産にしましたっていうに決まってるって。

ハナから国産の中古ねらいでいけや、このカスどもが　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>215 ：馬鹿学生 ：03/11/27 22:21 ID:ZOCOscsm
>それ所じゃない事態になりつつあり
>ついには中古ｃｃすら微妙になって参ったマイッタ

あはははははは　ばーか！　ばーか！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

おおかた特待生のがしたんだろが、この馬鹿！
俺の言ったとおりじゃねーかよ、この馬鹿が！

馬鹿づらこいて「勝ち組」とか言ってるから落とされたんだよ、この屑！
とり返しはつかねーから今すぐ氏ねや、この出来損ないが　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

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>>368
すんません。馬鹿ですけど学生じゃないので、一応断っておきます。
今まで10年近くボロペルソナに乗って我慢してきたので206のベーシックグレードぐらいならば買うお金はあります。多分206も一旦購入したらば長く乗ることになるので維持費云々がどうしても気になってしまい質問してしまいました。

>>373
付き合ってたマツダディーラに不満がねーならアクセラはどうよ？
つーか２０６のベーシックグレードねらいってことなら２０６の
エクステリアに惚れたんだろな。

安心しな、長く乗れるみたいだぜ！　
多少のあたり外れはあるみたいだけど、新車で買えば３年間は無料
で直してもらえるからな。ちなみに俺の３０７はちょー当りだった。

>>373
オイル＆エレメント交換のたびに１万。
１年、２年点検もきちんとやるとそれぞれ最低２万。
タイヤ交換なり、交換部品も国産車より５割増しくらい高いぜ。
マジでマツダアクセラのほうがいいと思うぜ。

>>361
>日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
>http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

母集団は愚鈍だろ　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

カマッテは旧型デミオ糊であると言う事が判明しますたｗ

>>377
あんたペルソナしらねーの？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>373
【カマッテ対処法最終案】
2chブラウザを導入して「カマッテ」「(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!」
並びにカマッテ本人のID「ID:/Yki+QhB」をNGワードに設定してあぼーんしましょう
ttp://hotzonu.hp.infoseek.co.jp/hotzonu2.html （初心者にオススメ）
そしたら気分も悪くならないし彼の煽り・彼への煽り返しを含めた発言全てを完全に無視出来ます

謝る必要性も無いし喋る必要性も価値も何もありません。無視して下さい

>>379
あんたもさぁ、くだらないことオウム返しだけしてるひまがあったら、
>>373になんか応えてやれや。で、そのついでに誘導しろやな、カス！

　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

今日は盛り上がったんだね。今は携帯からだから全部は読めないけど。


大きさが気に入ればアクセラいいと思うな。
206より硬派つか好きな人向けつかマニアックつか、そんな気がする。
ｶｺｲｲし。

>>373
莫迦が雑音振りまいているけど気にしないで。
オイル交換なんかは国産とそう大しては変わらない。オイルエレメントも
自動車用品店で売ってるし（ディーラーより高いこともあるが）。ただ、
オートバックスなどで下抜きは嫌がられるかも。

純正
EGオイル \1500/L
オイルエレメント \1700

>>/Yki+QhB

ところでトレーディングアームって何よ？

それから「バブルクラッチ｣ってどうやるの？

>>373
取り敢えず雑音の中ちゃんとレスくれてる>>335も読んでやれ

>>384
トレーディング=交換する

あとは、泡かな？？

このスレはいつも大人気だね。一日分読むと目が疲れるけど。

>>373
ほかの方が書いているように、国産とそう変わりませんよ。ハイオク食いなので
燃料代が10%程高くつきますが、特に燃費が悪いわけでもないです。
オイルとエレメントは>>383さんの通りですが、これにドレンワッシャー200円と
工賃が若干加算される程度。まあBLでエレメント換えるのは2回に1回程度にしといて
それ以外はその辺のお店で下抜きしてもらうとちょっと節約になるかも。
車検は15万位ですかねぇ。国産に比べるとやや割高かもしれませんがびっくりするほど
高くないかと。
新車で買えば3年は消耗品、油脂類、燃料代（と税金など）だけで乗れるはずですんで
どうしても維持に困ったら3年で乗り換えるのもありかと。
ペルソナ10年も乗る人ならそうはならないでしょうけどｗ

>>255
＞ま、車ってなんでも出たばっかが切味鋭いし、この御時世なんである程度仕方ないんでは？

初代とか初期型は扱いにくいというイメージ、私にもあります。
重量も増えていくし（RCとS16はほとんど一緒だけど）、馬力ageたらその分は
安定方向に振らないといけないのかもしれんですね。
C2か…軽快感、いい感じっぽいですが、乗ってみたいかも。

このスレ今日もスゲーのびてるな…
ココまで読み飛ばした

>369

別に特待逃してねぇーし余程じゃないと就職も内定なんだけど・・・。
うちの馬鹿親が人の学資浮いた分（俺がｃｃ費用と思ってた）で
いきなり家の外装塗り直し始めたり、母親の扶養落ちで税金持ってがれたりと
まじで糞役人とオマイヌッコロヌ！　状態になったんだコンチキショウー！
・・・っていうかまじで藁すがる思いで懸賞ページ送りまくっちまった自分が恥ずかしい

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　カマッテさ〜ん！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼


　　　　　　　　　　　 　 　∧　∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　（ ﾟ∀ﾟ ）　＜　トレーディングアームって何か教えてください
　　　　　　　∧　∧　 　/　　　 ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）　０=┳=０　　　　 ∧　∧
　　　　　　０=┳=０ 　/　┃　ヽ　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）
　　　　　　 / ┃　） 　＝ ‖( ノ　　　　０=┳=０　　　　　 ∧　∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　ヽ ‖ノ 　　 　‖＝　　　　ｌ⌒┃　ヽ　　　　　（ﾟ∀ﾟ　）　　＜　トレーリングアームって古いの？
";;;ﾞﾞ;';'"ﾞﾞ;''"';;;ﾞﾞ';"'';;";ﾞﾞ''";;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";"''';;;,、０=┳=０＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
''";''"';ﾞﾞ'"''"ﾞﾞ';'"';'";''ﾞﾞ";;''"ﾞﾞ;''ﾞﾞ"';'"'';''"';'　　　　　　　　　"''';;;,、 /　|　∧　∧
"ﾞﾞ';;'"';;;''"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";;''　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、（ ﾟ∀ﾟ ）
"';'"ﾞﾞ';;'"';;;'"''"';';"'ﾞﾞ'";　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、=０
'"''"';';"'ﾞﾞ'";;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"''';;;,、

>>390
親の名義でローン組んでもらったら？
前に色々ローンシュミレーションやってたじゃん。
あれだったらバイト地獄でギリ払えねえか？

　　　　【キャンペーン告知】

ゴルフ・プジョー・アルファ・カルディナスレの皆さん
過去数回のキャンペーンに続き、今回のキャンペーンへの
ご協力ありがとうございました。
昨日（２８日）も、カマッテとその仲間たちは誰にも相手にされてないので
自作自演に走り、さらに一般人の書き込みを自作自演といって
煽り行為をしている人が多くいると思わせようとしていました。
そこで、第９弾キャンペーンを行いたいと思います。

第９弾キャンペーン
　「ゴルフ・プジョー・アルファ・カルディナスレ合同企画
　荒し・煽り行為には一切反応しないで
　カマッテとその仲間たちが行う自作自演が
　誰にも反応されないで　ポツンとしている様を見物して嘲笑する
　センティアキャンペーン」

期間：今日（２９日）午前６時からあさって（１日）午前６時まで
　※少し長くなりました。

皆さん、カマッテとその仲間たちを一掃するために協力しましょう。
協力の仕方はいたって簡単、荒し・煽りを無視するだけ。
ただそれだけです。　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~
お釈迦様が自分の手の上で、孫悟空を躍らせたように
カマッテとその仲間たちを踊らして、嘲笑しましょう。

最近の煽りの手口は、他のスレの住人を装ってあらし行為を
しています。カマッテとその仲間たちの思惑に乗らないようにしましょう。
わざわざ、自分の乗っている車を晒して、他人にけんかを売る人はいません。

バイトあんましたくねぇーんだよな
っつーかあんまバイトしないように一応学資出すしね。アッチガ
親がきちんと学資貯めてたと思った自分が馬鹿だったのか・・・？
決まるまでは遊ばしてやるから家通いにしろ（仕送りしたくねぇｗｗｗｗ）
って言ってたのにいざ決まったら
最初は中古のジムニーでも乗ってろ、妥協してレガシィ（親父本人が乗りたい）
などと今更なことほざき出す始末。
まぁ脅して中古ｃｃから初めようと色々プラン組んでるんだがね
ｓｗのナビのやつあれｃｃに付けてとか無理言ってみたり・・・。

働かざる者CC乗るべからずって事だな...

今お前さんに残された道は中古のジムニーか
バイトするしかないっしょ。
親が学資貯めてるなんて思ってたオマエが甘い。
俺も俺の学資でアルファ156を親父が買ってた...
まあ、親なんかアテにすんなっつう事だね。

>>394
いい加減お前の与太話飽きたわ
さっさと206買ってから発言しろ

結局買えないのか（ｗ
正直親父がレガシー乗りたいってぐらいの経済レベルでＣＣねだるのが無理な話だな

いいなぁーCC買って貰えるなんて
ねぇねぇ、そんな事より発煙筒の位置どうしてる？
ドアポケットにスポンジで固定したままかな？
最近スポンジから外れちゃうから。。

>>387の
＞それ以外はその辺のお店で下抜きしてもらうとちょっと節約になるかも。
上抜きの間違いでした。今読んで正反対の事を書いているのに気づきビビッた。

>>394
コペンにしとき。

>>398
昔はよく転がってたけど最近見てないな。
多分ドアポケット（後ろ側の深い方）に入ってると思うけど。ちなみに3ドア車。
マジックテープとかで床の端っこに張っとくとかグローブボックスに入れとくとか…。

正直、漏れなら、親が買ってくれるなら、中古のカローラでもありがたく思うぜよ。

>>398
発炎筒はガラガラ転がるんでグロブボクスに入れとるが。

車というものは自分で汗水垂らして稼いだ金で買ってこそ愛着が湧き、
最初に自分自身で買った初の愛車ほど二度と忘れられない思い出の車になる
親の金で買おうなんて親離れできないマザコンと大して変わらないぞ。糞餓鬼

よく親の金で車買おうという人間が、親の文句言えるな！
馬鹿馬鹿しくて話にならん。
最近はそういう学生がふえとんのか？
そう言う奴がカードローンで破産するんじゃないのか？

>>403
どうでもいいけど、いい年したオッサンの御前が
206なんて幼稚な車に乗ってる方がキモチ悪いわ
オッサンはトヨタにでも乗れよハゲ

みんな何を今更説教たれてるんだ。
最初から一貫して世の中ナメきった態度だったろ
リアル工房に300万＋αの価値が分からんのは当たり前
自分は勝ち組と思ってる若輩者が本当は自分が負け組だってことに気づいてく姿を
生暖かく見守るのが大人ってもんだ

と言う事で>>398よ
俺はガラガラ転がしたままだ

どうでもいいなら文句言うな。
ちなみに206乗りではありません。

てゆーかさ、所詮206なんて嫁車だろ。
フランスでの位置づけだって「百姓娘がワイン桶の葡萄踏みに通うための車」なんだし
日本で言う軽自動車と同じ存在なわけだ。惜しむらくは用途からいったら軽規格の方が
遥かに上ってことかな。まあ前世紀、自力で戦争に勝ったことのないヘタレフランス人が
作ったものだからその程度だろ。RSやS16だって旦那が奥さんに「車買ってあげるから時々貸してよね」って感じで
時々遊ぶために存在するわけだ。
大体さ、このスレに出入りしてる206糊だってそんなことわかりきってるだろ。
壊れなさとか効率考えたら当然軽にするって。そこを敢えて206にした物好きども。
俺だってこんなの嫁に買ってやったようなもんだ。自分の車持ってないけど、、、
カマッテが必死になって「軽＞＞206」と訴えているがそんなのわかりきったことだ。
いうなればライオンに向かって「お前は猫科なんだよ」って得意げに説いているような
もんだね（わらわら

>>407
>てゆーかさ、所詮206なんて嫁車だろ。
>フランスでの位置づけだって「百姓娘がワイン桶の葡萄踏みに通うための車」なんだし

それはなかなか小粋な感じでオシャレでイイ！
釣りに反応するのもどうかとは思ったんだけど、この一文だけ物凄く気に入った
今どきホントにそんなマーケティングで車作るなら俺は一生プジョー乗り続けるよ

207が登場したら立場無し！

つーか、もう見飽きたよ。
オバチャンの206海苔を良くホームセンターや近所の激安スーパーの駐車場で見かけるよ。

206は軽ではなくて軽トラックを
軽の形にしただけの車なんだよ

乗ってる奴は単純に「可愛い」とか言って乗ってる馬鹿ばかり
アホなんだよアホ

若いカップルの２０６海苔も吉野家で見かけるがたいがい女が運転してる。
比率的に赤は女が９９％　　　青でも男が２０パーセント
だから総体的に女オーナーが9割
２０６＝女の乗り物に決定！

今度のライフの方が可愛いが・・・

個人的にカングーがお洒落だし男が乗ってもOK
２０６はやっぱり、うんこまんじゅうでしょ。

吉野家つーのが笑えるな
お似合いだけど

で、ｱﾙﾌｧ糊のSE女とはどうなったの？

300マンの価値なんてわかんねぇーし
自分の働くかねで買う車に愛着沸くってのはわかる。
だがしかし欲しい物は欲しい訳で、そのために進路も決めた・・・。
たかだか工房に何がわかるって言われたらお仕舞いだけど


とりあえず狩予約で中古ｃｃ押えてみた

>>417
オマエはメゲないなホント。イイ!!

まあ欲しいもんは欲しいわな。いいと思うよそれで。
10代のウチから物分かりの良い奴よりマシだと思う。
高い買い物と結婚なんて所詮勢いだ。

とりあえず生暖かく見守ってやるからガンガレ

関連スレ
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069983320/l50
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070003916/l50
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日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

おまえらーただが200万の軽車でガタガタ言ってんじゃねーぞ！

>>419
何かもう国産乗り必死だね
昨日からあっちこっちの外車スレに同じモン貼り付けてるね
一位がカローラなんだから日本と同じドイツの貧乏人が
買い漁ってるだけなのにね

で、ｱﾙﾌｧ糊のSE女とはどうなったの？

206は日本には合ってる車だと思うよ。
じゃなきゃ、あんなに売れないでしょ？ このスレが廃れないのも人気があ
る証拠なんだろうしね。

しかし、アレですな．．
２０６叩きの連中って、なんでこのスレ来るんだろうね。どう考えても僻み
にしか見えないのにさ。
ま、せいぜい必死になってバカの一つ覚えの煽り文句を書いてなよ。
書き込んだ後の焦燥感に浸りながら、な。

さぁ、悔しかったらもっと206を罵倒する文句を書き込みなよ。
ここは2chだ。現実社会では見向きもされないキミ達をみんなが苦笑しな
がら見てくれる天国のような場所なんだからさ。
あ、そうそう、女が乗る車＝コンパクトカーなんて平気で言ってる連中は、
女とまともに付き合ったことがないと自ら認めているようなもんだから、書
き込むときは注意したほうがいいよ。

で、２０６は買いか？
モデルチェンジ前なんだが、、、

207は全然個性が無くてｴｸｽﾃﾘｱはつまらないよ。
俺は206だね。
ｲﾝﾃﾘｱは時代の流れには逆らえずよくなってるけどね。

でも女専用でしょ２０６は？

その女が乗ってる方が多いとか何割とか誰か正確な統計取ったのか？
つーか男らしい女らしいは全然正確な定義も何も無いから勝手に言っとけって感じ
それに206が嫌いなら買わなくて良いしそもそもこのスレ見るなって言いたいしな

あと207は何度も言うけどディーラに聞いても早くて再来年末本国導入とまだまだ先だし
エクステリア案も全然正式に決まってないんだからまだ話す意味も価値も無いんでヨロシク

女、女ってうるせぇな
今日日男より女のほうがタバコすって
ランクルだの乗ってるのが珍しくもねぇーのに
車格で男も女もあるかボケェ！
それともなんだ、赤は女っぽいから
紅いフェラーリは男はのんねーとでも言いたいのか？

つか、人が「軽みたいだ(ﾌﾟｹﾗ」とか「女の乗り物だ」とか言われたら
嫌いになる程度の車買うんですか？

人がどう言おうと自分が満足できりゃそれでええやん。

奴等しつこいんだよ。同じ事何度も何度も・・・
黙ってたらいい気になってるから余計に腹立つ

・・・俺も2chブラウザ入れて構って君あぼーんした方がよさそうかな

>>423
まさに不細工な女としか付き合った事がない奴だね
まったく、支離滅裂の馬鹿
206みたいなゴミみたいな車に乗ってよく言えるもんだね
こういう奴を身の程知らずの勘違い馬鹿って言うんだよ
コンパクトカーが悪いのではなくて女が乗って喜ぶような
で実際に、206なんか乗ってる人を見てみろよ
若い奴はキモヲタ風のアニヲタ　オヤジはダサイ醜いデブ
女は芋娘か、生活臭がにじみ出ているオバハンしかいないんだよ
特にキモイのが三十過ぎて乗ってる奴
こんなもん乗ってる奴は社会のゴミの使いまわしの下っ端の屑しかいないんだよ
いくらここででかい口叩いても現実を見れば解るんだよ
女が乗る車に乗ってるような奴は使いモンにならん屑しかいないんだよ
まともな男ならこんな幼稚で恥かしい車なんて乗らないな
コンパクトカーが悪いのではなくて、こんな女が乗って喜ぶような
車に乗ってる男がキモインだよ
男の腐ったナヨナヨしたへタレの弱虫キモヲタが乗る車が206なんだよ

>>427
街中に出て観察してこい
アニヲタの引篭り
男でも乗ってる奴はいるけど、屑なんだよ

それじゃあ>>431さんはそれはそれは素晴らしい車にお乗りなんでしょうね
羨ましいな。フェラーリかな？ランクルかな？スゴイね。帰っていいよ（´_ゝ`）

プジョーごときに僻むやつなんているのか？
てーか２０６のボンネットのダクトダサすぎなんですけど（藁

それじゃあ>>434さんはそれはそれは素晴らしい車にお乗りなんでしょうね
羨ましいな。フェラーリかな？ランクルかな？スゴイね。帰っていいよ（´_ゝ`）

>>435
プジョーとかいう無国籍クソ車よりはなんぼかマシな車に乗ってますが何か？
プジョー以外にはフェラーリとランクルしか知らんのかこの無教養者め（藁

ID:eKxeuLSkってまさに不細工な女としか付き合った事がない奴だね
まったく、支離滅裂の馬鹿
ID:eKxeuLSkみたいなゴミみたいな奴がよくこんなに言えるもんだね
こういうID:eKxeuLSkみたいな奴を身の程知らずの勘違い馬鹿って言うんだよ
コンパクトカーが悪いのではなくて女が乗って喜ぶような
で実際に、206なんか乗ってる人を見てみろよ
ID:eKxeuLSkはキモヲタ風のアニヲタしかもオヤジでダサイ醜いデブ
芋男で、生活臭がにじみ出ているオッサンなんだよ
特にキモイのがID:eKxeuLSkみたいな三十過ぎて乗ってる奴
こんなID:eKxeuLSkみたいな奴は社会のゴミの使いまわしの下っ端の屑なんだよ
いくらここででかい口叩いても現実を見れば解るんだよ
女の腐ったみたいなID:eKxeuLSkのような奴は使いモンにならん屑なんだよ
まともな男ならこんな幼稚で恥かしいID:eKxeuLSkとリアルで喋らないな
男の腐ったナヨナヨしたへタレの弱虫キモヲタがID:eKxeuLSkなんだよ

てーかID:eKxeuLSkの馬鹿みたいな面ダサすぎなんですけど（藁

↑必死だな（藁
↓もっと必死だな（藁

（　´,_ゝ`）

つーか>>436ID:vE6E/RCYは暗に馬鹿にしてるのが気付いてない馬鹿なんですね＾＾
ついでに言うと通行人と言いながらどうせID:eKxeuLSkの別IDだろうけど（　´,_ゝ`）ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

ちゅーか仮押さえしてあったｃｃが現生でもってがれました・・・・。


畜生・・ヽ(`Д´)ﾉ ノワーン,

黒もってぐなぁーーー！

>>440
多重投稿（＝レスポンスの鈍さおよび必死さ加減）に君の限界を感じるね（はぁと

なにをムキになって（ry

>>443
単なる暇つぶしですよ
道路に転がってる空き缶みたいなもんですよ（注：このスレのことね 藁）
客観的に見てもムキになってるのは ID:JFTKUjv7のほうだし
みすぼらしいコピペの二枚煎じで応戦したりさ（藁

このスレは206乗りのキモガキの童貞臭と
ハゲデブオヤジの加齢臭がする

>>441

良かったな、これで一つ大人になったぞ

ホレ、泣いてる暇あったらバイトしとけ
どうせこれからの時期、学校なんてほとんど無いだろ
今からやりゃ4月までに50万位はたまって立派な頭金になるぞ

【今日の教訓】
世の中金持ってる奴が勝ち組、金のないオマエは負け組

さっそく馬鹿共がやってきたようだね。もっと書き込んでくれ。
これも206に人気がある証拠。307スレなんて、人気ないから随分廃れち
ゃってるのにねぇ、、あっちは煽る価値もないってこと？

>>431
あーあ、せっかく言ってやったのに、自分がキモヲタでブサイク女とすら
付き合ったことがないことを自ら認めちゃったね。支離滅裂なのは自分
の方だという事を自分の書いた文章をよく推敲してみなさい。

　　　　マツダアクセラ　

ヨーロピアンカーオブザイヤー２００４　第２位　

　　記念カキコ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>441
それは残念だったね。
だがCCをはじめとする206の中古、実はおこしたのが多いような気がするんで
中古を選ぶときは目利きの人に見てもらいなさいよ。

>>447
図星だったようだ
可哀想に　（プッ

206乗りを相手にしてくれる女は秋葉系の芋娘や道端に座ってるような
ゲス女やデブ女か行き遅れのオバハン不細工女のみ（助手席の女を見れば一目瞭然

綺麗系・大人系・おねえ系のいい女達は206も206なんて餓鬼
が乗ってるキモィ206乗りなんて見向きもされないよ（コレマジね

>>447
御前、不細工女はおろか女と会話すらした事も無いだろ？
誰もがいらないような不細工女にすら相手にされないミジメな
野郎だろ　ミジメだな　シネヨ　　ゴキブリの糞以下のゴミ

ID:j1kYocS2

御前の存在価値はゴキブリの糞以下なんだよ

>>447
荒らしに反応するあんたもどっか行けよ
どうせ206乗りでもないリアルヒッキーだろ
生意気に女を語るなよ
女に無縁のキモヲタ（プケラ

カマッテに反応する奴はみんな同罪


消　え　ろ　や

呼んだかなぁ〜？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

　　　　マツダアクセラ　

ヨーロピアンカーオブザイヤー２００４　第２位　

　　記念カキコ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ちなみにヨーロピアンカーオブザイヤー

　２００１年　　１４７
　２００２年　　３０７
　２００３年　　眼鏡
　２００４年　　大熊猫

記念カキコ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ID:o49M8RRE、

　ト　レ　ー　デ　ィ　ン　グ　ア　ー　ム　

　バ　ブ　ル　ク　ラ　ッ　チ　

　テ　レ　ス　コ　ピ　ッ　ク　で　上　下　＆　前　後　に　調　整

について、教えてくれよ。

>>424
モデルチェンジ=207登場ということなら、まだ先だけど。
そうだねぇ。後ろの足回りが変わるんで乗ってみないとなんとも。

一応現状の完全左右独立のトレーリングアーム+トーションバースプリングから
左右のトレーリングアームをトーションビームで直結する形の、ちょっと簡略化された
ものになるので安くはなるだろうけどｗ、動きは似たようなもんだからチューニングさえ
びしっと決まれば良いんですが…307の話を聞くとどうも突き上げが酷いとかで、
まだプジョーはトーションビームのチューニングが以前の形式のものより不慣れなの
かも。207が出る頃にはそれも上手くなってるでしょうけど。

まぁ、そういうなって。。
カマッテだろうがなんだろうが、このスレに書き込みが多いって事は、そ
れだけ206に人気があるって事の証明になるんだから、いーじゃないか。
それに何度も要ってるようだが、ここは2ｃｈだよな。いろんなヤツがいる
から面白いんじゃねーか。つまんねー書き込みにいちいちカリカリすん
なよ。カッコ悪いからさ。

あ、そうそう、一応、オレ妻帯者だし、206も持ってるよ。
妻は見た目は美人ではないと思うが、周りからは結構羨ましがられるな。
206は、冷静に見てイイ車だと思うよ。

なんだよ、書き込み減ってるぞ （笑 。

>>424
実物見てみて自分で判断すればいいと思うよ。
買いかどうかは、結局自分自身が決める事だから、アドバイスは難しいな。
シートの座り心地とか、使い勝手ぐらいは確認してみることをお勧めするよ。

カマッテが書いてること本当だと思うな。

車のことよくわかってないけど今流行のフランス車ってことでそれも出たばかりの
３０７ＸＳを買って意気揚々としてたわけだ。最初買おうとしてた２０６なんか
ゴミみたく思えたんだろうね。なんてったって出たばかりだもん。
で、どっかのホテルかなんかの駐車場に颯爽と乗りつけたんだな。
運悪く係りのおっちゃん、２０６と３０７の区別がつかなくてプジョーマークだけで
２０６と思ったんだね、「あんたは軽の場所に停めてね」
「ムッキーーー！！ (◎｀Å′） な、な、な、なんですかぁ〜〜〜これはプジョーの」
「２０６でしょ、知ってるよ。皆さん軽の場所に停めてもらってんだよね。
よかったねぇ、停める場所に困らなくて」「ｶﾞ━━━━(；ﾟдﾟ)━━━━━ﾝ !!」

だから２０６＝軽に異常に拘ってるわけだ。
そりゃ可哀想だなｗ　ぎゃははははははは _(__)ノ彡☆ばんばん！

料金所で軽に間違えられる快感。レシート見てもう一度快感。
「馬鹿め」と。

ちなみに、307のことはあまり悪く書きたくないんですが、これを見ると307よりも
C3の方が凝っているようです。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000011448.html
トーションビームを307の溶接からボルト止めに換えたそうで、まあチューニングしやすい
形状にしたんでしょうね（記事中では材質変更とありますが）。
C3と車台は共通といわれている207、トレーリングアーム/トーションバーよりも低コストで
上位車種307よりも上手いチューニングで登場する可能性あり、かと。
ただやっぱチューニング部隊とやらの経験は重要でしょうから、最初の207はおそらく
「プジョーらしくない」と、いつものようにしばらく叩かれまくりかとｗ

なるほど、あの粘着振りなら、そんな可能性もあるかもね。
ところで、フランス車って今流行ってんの？ それから、307XSて出たばっか
だったっけか？

あと、↓見つけた。既出だろうけど。
www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/02/recall02-181.html

散々軽とか言われてるが
まじで黄色く塗ったら高速軽自動車料金で乗れるの？
なんならまじで黄色く塗るぜ

>>466
乗れねぇっつーのｗ

ていうか、軽って言われてむかつくような人には、正直乗って欲しくないんだよな。
小さい車は、楽なんで慣れるとやめられない。
このスレで「206は軽」「206は女性専用」などというなんてことの無い煽りや荒しに
反応してる人が多いのを見ると、軽等に対して優越感を持ってる人が多いのが、
なんだか気の毒というか206を選んだ理由が不純というか、そんな感じ。

俺は正直、206が本当に軽の規格だったとしても多分買ってた

>>467
２０６は旋回半径もそこそこ小さいし、いいですよね。ＲＣでも５ｍ切ってる。
１０６は小さく見えてまわんないから……

でも実際駐車場が満車でも軽のスペースに違和感なく停められるから得した気分。

乗る予定はないがフェリーも軽料金でいいんだっけ？

つーか良く考えると軽ナンバーだと色々助かるなぁ
高速代に維持費に諸経費諸々恐ろしく安くなるからなぁ
まぁ輸入車に変なプライド持ってる方々には屈辱だろうけど（ｗ

>>468
ほんとか？w　まあ本当かもね。私もコペン欲しいし。

>>469
回転半径4.9mは便利。前の車が5.2m位で30cmしか違わないけど差ははっきりわかる。
幅+8cm、長さ+13cmなのに-30cmの回転半径はでかいね。

>>470
ちょっと調べたけど軽と普通車の差はなくて、1m単位で決まってるみたい。
3.4m未満(だっけ?)の軽も3.835mの206も、フェリー業者から見れば4m未満の料金。
ただしGTとSWを除く。と、マジレスしてみる。

>>471
料金、結構違うからねぇ。馬鹿にならない。誤魔化せるなら軽扱いマンセーｗ
だって軽料金で（以下早すぎるけど略ｗ

なんかもう
206と206乗りがミジメで哀れで仕方がない

207が出れば誰も見向きもしなくなるんだろうね

過去の異物として酷評され読けられんるだろう

過去の遺物になるか？
日本車のセダンとかは過去の遺物になりやすいけど
コンパクトカークラスだと変な見得がない分
デザインが古くなりにくいと思うが
307が出てても306好きも消えないし
ルノーなんかアルﾋﾟｰヌとか昔の方が新し感覚がするじゃん

>>474
過去の遺物に見える人には過去の遺物になるだろうし、そうじゃない人にとっては
そうはならないだろうね。
価値観なんてそんなもん。このスレを荒しに来るような人とその荒しにいちいち反応
するような人には、即過去の遺物になるだろうね。
＞コンパクトカークラスだと変な見得がない分
あるみたいだよ、これがｗ　このスレ見ててもわかるでしょ。

>>474
放置汁。どうせ207出るの再来年以降だし
んでも207が出ても漏れは余計206に愛着持つと思うよ
このデザインが気に入ったからこそ金払って買ったんだからな
人がどう思うか知らんが漏れにとってはいつまでも色褪せないと思うね

平日も土日もお構いなしにスレが荒れるな
お前らたまには車でどっか出かけてみれ
と思ったら明日も天気が微妙だな

そんなもんかぁ？
別に車ごときで変な見得はる必要もないと思うが
ただその車に持ち主の愛着とか若干経済性が現れるのはわかる。

でも金持ってても軽自動車で事足りる人もいれば
相応じゃないものに手をだす自分みたいな馬鹿も居るわけで
そういう部分が逆に面白くネ？
見得とか抜きに、金持っててジェントルな人が車はなぜか
ＤＱＮエアロミニバンだったりｗ

つーか206のサイズは日本ではジャストサイズなんだよな
Ｃセグメントは下手に横幅広すぎて日本の狭い路地では持て余してしまう
7人乗るなら話は別だが大人4人がしっかり乗れて荷物も必要十分に入る
小回りも効いて高速でも制限速度+2〜30ｷﾛ程度の巡航なら十分安定して走る
んで乗り心地も国産同クラスより良いとなると輸入車の中でも人気急上昇した理由も分かるな

このスレで�tはどういう扱いを受けてるわけ?
小回り効くし、オープンだし、メタルルーフだし、俺から見ると完璧なんだが。
もっとも、くそみそに書かれても俺は買ってしまうがなー。

206ccは手頃な価格で手に入るお洒落な2人乗りﾒﾀﾙﾙｰﾌ採用ｵｰﾌﾟﾝｶｰとしてこのｸﾗｽでは唯一の最高の車です
2人乗りｵｰﾌﾟﾝｶｰは多々ありますがやはり防犯上・ｸﾙｰｽﾞﾄﾞ時の美しさから考えてﾒﾀﾙﾙｰﾌが一番美しい
実質二人乗りのﾒﾀﾙﾙｰﾌ採用のﾗｲﾊﾞﾙのｵｰﾌﾟﾝｶｰはSL・ｿｱﾗ・ｺﾍﾟﾝなどがありますが、あとは気に入った
ﾃﾞｻﾞｲﾝ・予算等で選ばれたら宜しいかと。ただ206ccのｻｲｽﾞ・ｸﾗｽ・価格帯ではﾗｲﾊﾞﾙが存在しない最強の車です

>>481 昔はシルビア・ヴァリエッタがライバルとして存在したが、すぐにあぼーんになってしまったな。
マイクラＣＣは本当に出るんだろうか？

>>481
ﾏｼﾞﾚｽｶｺ(･∀･)ｲｲ!
やっぱりそうだよなー。

SLK:車体のわりに荷物詰めない
ｺﾍﾟｿ:荷物詰め無さ杉
ｶﾌﾟﾁ:同上
ﾝｱﾗ:高杉

てことで�tでｹﾃｰｲ!
今仕事終わったので、帰って一眠りしてから見に行って期末。

>>472
本当。　まあ俺乗ってるのCCだからそう思うのかもしらんけど。
コペンも考えたもん。
でもまあ値段と車重は軽クラスだったとしてだけど...
さすがに660ccで1.4tの上に290万のままだったら買わん(w
200万以下なら全然OK

>>478
世の中、車でしかアイデンティティ保てん寂しいヤツは多いのよ　
たかだか数百万位の車だったら大概のヤツが無理せんでも買える。
勝ち組負け組なんてカレラGT買えるぐらいの奴らの話。
でも真の勝ち組は自分で車なんて運転しない罠

>>480
CC単体では煽られないみたい。まあ206は貧乏人の車だって
煽ってるヤツの自慢の307より余裕で高いし。ああ、アホらしい...

自分が乗ってるから贔屓目に見ちゃうけど、俺もトータルで見て完璧だと思う。
不満は1DINしかオーディオ入らんとこぐらい。
CC乗るヤツは狭いのなんて最初から気にしてないし...

確かにシルビア・ヴァリエッタもなかなか美しい綺麗な2人乗りﾒﾀﾙﾙｰﾌ採用ｵｰﾌﾟﾝだったけど
人気もあまり出ないでひっそりと終了してしまったな。あまり宣伝しなかったからかな？
マイクラＣＣは結局計画頓挫したって某雑誌で読んだけど発売されたら強力なﾗｲﾊﾞﾙになりそう

まだやってるんですか「２０６は軽か」というテーマ（苦笑
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。

ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。
ちょうどフィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じこ
となんです。
これ車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデ
ザインも一因かもしれません。正面からみるとつま先立ちしてい
るような妙な不安定を感じるのですよね。

しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのような
システム。まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広
くなったわけですが、もうちょっと走り重視の設計でもよかった
のではという疑問は残りますよね。このあたりは次期２０７に期
待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ちょっとスレ違いだと思うけど
CC話が続いてるんで聴いてみたいんだが

最近、国産でも電動ハードトップの噂が色々出てるじゃん？
モーターショーにあったCOLTのヤツとか
本当かどうかは知らんケド、フィットとかマーチとかVitsとか
もろにCCとかぶってくる

アレらをどう見る？
正直CC買った身としては非常に気になるとこなんだけど...

個人的にはCOLTのCC（そんな名前じゃなかったけど）は
リアシートもほぼフルサイズみたいだしデザインも普通のCOLTよりは
全然まとまってて可愛いと思う。
あれが200万切る位で出てくるようなら、ちょっと凹むかもと
イラン心配をしてるんだけど...

確かコルトは幌だよ
ハードはマーチ、ヴァリエッタ作った所かしらんけど
でもちょっと金出してコンパクト鉄板オープンが増えたとしても
２００万は無理でしょ、シルビアだって206CCと価格同じだよ
輸入ってことさっぴいても国産は200万前半がギリギリじゃないの
そもそも数で勝負であの値段帯だから
ｃｃみたいになったら売り方が変わって低価格には走らないでしょ

あ、COLTはハードトップじゃなかったんだ。
勘違いしてた。失敬

でも元のベース車の値段が違うんじゃねえか？
シルビアだと206と値段変わんないか高い位だからCCと一緒なのは分かるんだが
マーチとかCOLTだとかだとstyleと比べても50万位違うから
国内メーカーが気合い入れたら200万切れそうな気もするけど...

さっきも書いたがCC乗ってる身としては200万以下では出て欲しくないけど...

こちらのみなさんはＣ３プリュリエルについてはどう思います？
ハードトップじゃないけど。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/soon/CITROEN_C3/

>>490
結構好き。
エクステリアもインテリアも悪くないと思う。
あと、あのバカバカしいギミックも個人的には好き。

でも自分で買うかと言われると...
完全にオープンにした時に夕立とかこられたら...ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

雨の多い日本では、屋根外して出かける機会が無さそうだから辛いんでは？＞C3プル
片側12kgもあるという窓枠、外したら置き場所もないし。
どうでもいいけどC3なら普通のボディでスカイルーフ仕様がいい。

206ｃｃの作りはやっぱり手作業なんでしょうし
ダイハツのコペン見てもわかるようにそれなりの精度で
きちんとした物作ろうと思ったらラインやら何やらで
日本の低コスト主義で大量生産できるのか？採算はとれるのか？
リコールは？なんて頭痛いことばっかで出るときは幌になってるきが・・・。
工場大きくしなきゃダメだけど、こけたり下火になったら赤字
出ること自体難しいと思いますがね。
軽のコペンで150万越え、でも鈴木はコンセプトS200万切り狙ってるって噂だしなぁ

ブリュは一瞬考えたけど無駄が多すぎ
やっぱり顔で206かな、なんか買ってもイラン通販のオマケみたいで
最初は屋根取ったりするけど結局
サンルーフが大きい車としてしか使わないきがする・・・・

次期の２０６（２０７か）と兄弟のようなクルマなのだし、
デザインとかの好みでどっちも選択できると思う。

Ｃ３デザインは見慣れると実はシックだと感じる。

Ｃ３を日本でフルオープンで走らせる場合は
雨対策用にトノカバーとして使えるビニールシート
を忍ばせておいて、万一雨が降ったら、ガムテープ
とかでボディーに直接貼ればよい。ある程度は
濡れるけどね。あとで良く乾かせばいいんだよ。（笑）

>>494
ある程度って...それじゃ絶対ダダ漏れですがな
第一走ってたら風で飛んじゃうじゃん

>>495
キミ、オープンカーに乗ったことないんだね。
意外と大丈夫だよ。しかし大雨のときは、
ちゃんと陸橋下とかで雨宿りはキホン。

太陽だけでなく、風も寒さも雨すらも味わう
のがオープンの喜びだと思えたら、達人の域。

ところで、シトロエンのＷＥＢサイトを初めて見に行ったんだけど、
最悪のユーザビリティーだね。いったいどこの誰がこんなの作った
んだろう。見に来る人なんて非常に限定的なのだろうからどうでも
いいけどね。
http://www.citroen.co.jp/

あはははははは　Ｃ３がイイって　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

あんな便所虫みたいなエクステリアのどこがいいんだっつーの！

やっぱ２０６スレのことだけはあるな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>496
すまん。俺はオープンしか買った事が無い。
普通の道走ってて雨が降ったら、さすがに濡れますがな。
小雨とか、流れてる時の高速なら問題ないけど

ちなみに大雨の時に雨宿りってのは最近のオープンではした事ない
205とかの時はした覚えが

まだ達人にはなれんらしい。修業し直す

>>499
バイクにくらべたらオープンなんて糞だけどね　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>500
すまん。バイク歴の方が長いんだ。

>>501
バイク歴いってみなよ。

いちいち付き合うのも馬鹿らしいが

16の時にγ
18の時にNSR
21の時にInazuma
25から現在FTR

これでいいか？

ねえ答えたよ。
次のレスまだぁ？

>>503
ガンマとＮＳＲは５０ｃｃかい？　

お、やっとレスついた嬉しい！

γは200
NSRは250

なんならもっと色々詳しく書こうか？

>>506
いいねぇ、ツーリングはどのくらいいったよ？

おお、また来た。

一番長いのは関東から兵庫。
Inazumaの時だったけど
ある日友達が突然本場のたこ焼き食いたい言い出して神戸まで行った。
そん時、そいつは無謀にもDioだったから延々下道...
行くのに途中で1泊して、神戸は本当にたこ焼き食っただけ...
30分ぐらいでＵターン。また帰りに1泊して帰ってきたよ。
若かったね。あの頃は。もう2度とやらんと思うけど

いっそのこと馬鹿学生にはデルソルをお勧めする

ID:DpIXkI0V

　ト　レ　ー　デ　ィ　ン　グ　ア　ー　ム　

　バ　ブ　ル　ク　ラ　ッ　チ　

　テ　レ　ス　コ　ピ　ッ　ク　で　上　下　＆　前　後　に　調　整

について、教えてくれよ。

　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　　| 今回の事件の被害者は
　　　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼　| 住所不定無職のカマッテ
　　　　　／ |　 ／　　　・ ＼‖　‖／ ・　　　＼　 | ＼　　＜ ３０歳。２ちゃんねるの
　　　　　| |-|　 −　　　　−　 −　 −　　　　−　 |-| |　　　| スレを荒らしている最中に
　　　　　| | |　　　　　　　　ｉ　　|　　ｉ　　　　　　　　 | | |　　 　| 殺されたものと推測される。
　　　　　| ||　　　　　　　　ｉ　　 |　　 ｉ　　　　　　　　 || |　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　　　|
　　　　　 |　　　　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||　　　　　|
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　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 | 被害者は
　　　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼　| 死ぬ前にダイイング
　　　　　／ |　 ／　　　・ ＼‖　‖／ ・　　　＼　 | ＼　　＜ メッセージを残している。
　　　　　| |-|　 −　　　　−　 −　 −　　　　−　 |-| |　　　| それが
　　　　　| | |　　　　　　　　ｉ　　|　　ｉ　　　　　　　　 | | |　　 　| 「トレーディングアーム」だ。
　　　　　| ||　　　　　　　　ｉ　　 |　　 ｉ　　　　　　　　 || |　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　　　|
　　　　　 |　　　　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||　　　　　|
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ／|＼　　　　　　▼￣￣＼　　　　　　 ／|＼
　　￣￣i　　 |　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　|　　i￣￣
　　　　　|　　　|　　　　　　　　／＼　　　　　　　　|　　|　　

　　【　現　場　】

　　＿＿＿＿＿
　　　　 ||
　　　Λ||Λ
　　（ / ⌒ヽ
　　　| | 　　|　　　←絞殺死体　カマッテ
　　　∪ 亅|
　　　 |　|　|
　　　 ∪∪
　　　　 ：
　　　　 ：

　　　‐ニ三ニ‐　

　　　　　　　　　　　　, ‐'"￣￣""丶､.
　　　　　　　　　, .‐'"　　　　　　　　　 `丶､.
　　　　　　,,.‐'　　　　　　　　　　　　　　　　 丶､
　　　　／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `､
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 丶.____,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　／ /　 ｀`''丶、 　　　　　　　　,,,... へ,　　　　　i
　　　| /　　　　　　 "''ヽ,　　 _,､‐'" 　　　　ヽ.　　　　|
　　　|i　　　　　　　　／i i''"　　　　　　　　　ヽ　　　 i
　　　 i　_　　　　　　|/ヽi　　　　　　　　　　　i　　　/
　　　　|　｀`,,丶､　　ヾ､　'　　　　,,,,....,,,,___　　|　　 /
　　 へi　"´　｀`0"':　　　　,,..､,‐'0｀"''ヽ､:　　/　　/
　 | |`/　 ｀'' ---　　　　　　　丶--- ''　　 / へ/
　 | |｀ヽ　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　／へ丶
　 ヽヽ `､　　　　　　　i　　　　　　　　　　 ﾉ　__ﾉ ﾉ
　　 `､`､　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　/i　/ //
　　　　＼ヽ　　　　ヽ、 .　　　　　　　　　/　　 /
　　　　　 ヽ　i'' " ")　 /`丶､　　　　　　/--／　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 `､　'' " "　　`丶､丿　　　　／　|　　　＜　こりゃー自殺に
　　　　　　 ヽ　　ヽ￣￣ヽ　　　　　／　　　>、　 　|　見せかけた
　　　　　　'"ヽ　　　　　　　　　　／　　　／ /ヽ､　 |　　　殺人だな。
　＿＿ ／/ | ヽ　　　　　　　 ／　　 ／　　/　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　/　　ヽ　ヽ、_______／　　／　　　/　　　 /｀ヽ-

　　　　　　　　　　　　, ‐'"￣￣""丶､.
　　　　　　　　　, .‐'"　　　　　　　　　 `丶､.
　　　　　　,,.‐'　　　　　　　　　　　　　　　　 丶､
　　　　／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `､
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 丶.____,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　／ /　 ｀`''丶、 　　　　　　　　,,,... へ,　　　　　i
　　　| /　　　　　　 "''ヽ,　　 _,､‐'" 　　　　ヽ.　　　　|
　　　|i　　　　　　　　／i i''"　　　　　　　　　ヽ　　　 i
　　　 i　_　　　　　　|/ヽi　　　　　　　　　　　i　　　/
　　　　|　｀`,,丶､　　ヾ､　'　　　　,,,,....,,,,___　　|　　 /
　　 へi　"´　｀`0"':　　　　,,..､,‐'0｀"''ヽ､:　　/　　/
　 | |`/　 ｀'' ---　　　　　　　丶--- ''　　 / へ/
　 | |｀ヽ　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　／へ丶
　 ヽヽ `､　　　　　　　i　　　　　　　　　　 ﾉ　__ﾉ ﾉ
　　 `､`､　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　/i　/ //
　　　　＼ヽ　　　　ヽ、 .　　　　　　　　　/　　 /
　　　　　 ヽ　i'' " ")　 /`丶､　　　　　　/--／　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 `､　'' " "　　`丶､丿　　　　／　|　　　＜　ところで警部
　　　　　　 ヽ　　ヽ￣￣ヽ　　　　　／　　　>、　 　|　「トレーディングアーム」とは
　　　　　　'"ヽ　　　　　　　　　　／　　　／ /ヽ､　 |　　　なんですか？
　＿＿ ／/ | ヽ　　　　　　　 ／　　 ／　　/　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　/　　ヽ　ヽ、_______／　　／　　　/　　　 /｀ヽ-

　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　| 調べておるんじゃが
　　　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼ | 皆目見当もつかん。
　　　　　／ |　 ／　　　・ ＼‖　‖／ ・　　　＼　 | ＼　 ＜
　　　　　| |-|　 −　　　　−　 −　 −　　　　−　 |-| |　　　| 新しい２ちゃんねる
　　　　　| | |　　　　　　　　ｉ　　|　　ｉ　　　　　　　　 | | |　　　| 用語かも知れん。
　　　　　| ||　　　　　　　　ｉ　　 |　　 ｉ　　　　　　　　 || |　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　　　|
　　　　　 |　　　　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||　　　　　|
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ／|＼　　　　　　▼￣￣＼　　　　　　 ／|＼
　　￣￣i　　 |　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　|　　i￣￣
　　　　　|　　　|　　　　　　　　／＼　　　　　　　　|　　|　　

　　　　　　　　　　　　, ‐'"￣￣""丶､.
　　　　　　　　　, .‐'"　　　　　　　　　 `丶､.
　　　　　　,,.‐'　　　　　　　　　　　　　　　　 丶､
　　　　／´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `､
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 丶.____,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i
　　　／ /　 ｀`''丶、 　　　　　　　　,,,... へ,　　　　　i
　　　| /　　　　　　 "''ヽ,　　 _,､‐'" 　　　　ヽ.　　　　|
　　　|i　　　　　　　　／i i''"　　　　　　　　　ヽ　　　 i
　　　 i　_　　　　　　|/ヽi　　　　　　　　　　　i　　　/
　　　　|　｀`,,丶､　　ヾ､　'　　　　,,,,....,,,,___　　|　　 /
　　 へi　"´　｀`0"':　　　　,,..､,‐'0｀"''ヽ､:　　/　　/ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |`/　 ｀'' ---　　　　　　　丶--- ''　　 / へ/　 |　２ちゃんねる用語ではないでしょう。
　 | |｀ヽ　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　／へ丶 |　「トレーディングアーム」という
　 ヽヽ `､　　　　　　　i　　　　　　　　　　 ﾉ　__ﾉ ﾉ　|　名前から察するに、
　　 `､`､　　　　　　 ﾉ　　　　　　　　　　/i　/ //　 |　プジョーのオフ会かなんかで
　　　　＼ヽ　　　　ヽ、 .　　　　　　　　　/　　 /　 |　サスペンション交換する、
　　　　　 ヽ　i'' " ")　 /`丶､　　　　　　/--／　 　|　 こんなところではないでしょうか？
　　　　　 `､　'' " "　　`丶､丿　　　　／　|　　　　＜　オーナー同士の親睦も深まりますし・・
　　　　　　 ヽ　　ヽ￣￣ヽ　　　　　／　　　>、　 　|　そこでのトラブルで
　　　　　　'"ヽ　　　　　　　　　　／　　　／ /ヽ､　 |　　殺されてしまった。
　＿＿ ／/ | ヽ　　　　　　　 ／　　 ／　　/　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／　/　　ヽ　ヽ、_______／　　／　　　/　　　 /｀ヽ-

　　　　　　　　,.-、 ,.ヘ、　,.-'＾､_,.-┐
　　　　　　 __〈　 ｀´　　｀´　　　　 　｀└、
　　　　　∠　　　　　　　　　　　　　　　　,>
　　　　　匸　　　　　　　　　　　　　　　 〈
　　　　　匚　　　　　　　　,...‐'^-'-^>　 コ
　　　　　 匸　　_,ﾍ〜'"｀　　　　　く　　ﾌ
　　　　　　 マ ,' ,- .、　/　_,.-‐-、 ﾌ i'
　　　　　　　　!,:'へ､ ,i!　 i' _,.‐"｀` ;　!、 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　,'^!　 '"^．'　 y ．｀ヽ　 !く.i　　|　いえいえ、プジョーの
.　　　　　　 i.i〈.　 ｀ー'i'　 ｀ー‐'　　 〉j ! 　|　子会社に「アーム」社
　　　　　　　ヽ.i　　　 .!　　　　　　 ｲ' ﾉ　　|　というのがあって
　　　　　　　　 |　　　j__　　　　　　 |ｲ　　　|　そこの株を
　　　　　　　　｜　　 ｀´　　　　　　| |　　　|　売買していて
.　　　　　　　　 |　　 .-―‐-　　　 .| |　　＜　殺されたのでは？
　　　　　　　　/|　　　　　　　　　　|ﾍ　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/ j,L＿　　　　　＿__/ ./＼
　　　--―'ﾌ ,'　＼　￣￣￣_,.-'" ./　　i｀ー--

　　／＼／￣￣￣￣￣￣＼
　　＞　　　　　　　　　　　　　＼
　／　　　　　　　　　　　　　　　＼／￣￣＼
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜￣￣＼
|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＼
|　　　　　　／/　∧　人　　　　　　）　　　＼
|　　　　／　/／/／　　）　/|　/|∧|　|￣＼|
＼　　　|人＝＝＝＝＝/／＝∨/＝/　 　|
　／＼ |　 |　　　//　　/＝|　　//|　|
　＼　　　　|_＿//＿/　　　＼//」
　＜＼＿　　　　　　　　　σ 　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|＼　　　　　　　　　　／　　＜　それは違う・・・
　　　　／＼.＼　　　　⌒　 ／　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／＼　　＼　＼＿＿／|＼
　　　　　＼　　.|￣＼　 ／￣|＼
　　　　　　 ＼　|　　く|￣|つ　|
　　　　　　　　　|＿／￣＼＿|

　　　　　　　　　　　　 　 __, , ,,-- --､_　　　 　 ハ
　　　　　　　　　　 , -' ´　　　　　　　　｀'‐､　 /　　ヽ
　　　　 _______　／　　　　　　　　　　　　　　　｀y　　／
　r'ﾆ二----､ﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:｀ﾝ
　　_／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:<
　 / 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}
　/ 　ｲ/　　 :;ｲゝ　　ヽ､ r､_　ヽ､,ﾊ､ｨヽr､　　　　　 i
　l /////　:/i:l:ハ`ヽ　ヽヽ､ヽ__＞==--ヽ､i　　　:l
　l { {{ {:ﾄ;　lr'ﾘr､_L__ヽ､_ヽ_f´　;rr''´j`t-､ }ﾐ:r‐‐ゝ　　　／￣￣￣￣￣
　ﾚ' ﾘ　ﾘ ヽ::f´"「{｀`ﾄﾄ､ }`‐{ ｯ'ﾞ{ ゝ辷ｿ ノ ﾚ'/こi｀}　　|　この事件は
　　　　　　 t-iヽ{ ゞ;;;ソ　l￣ゝ,　　ー‐ '´ ﾉ (_,ノ　ﾉ　　|　カマッテが
　　　　　　　ヽゝ､｀ー'"､_　　　｀ｰ ---‐'´r'´ _,／　　＜　ただ単に
　　　　　　　　 ｀弋‐‐'´ 　_,-‐‐‐-､　/⌒ﾞi弋;ゝ　　　　|　馬鹿だった
　　　　　　　　　 　ヽ､　　ヽ,　　　ﾉ　f　 　 !＿___　　　　|　ということだ！
　　　　　　　　　　　　 ｀ﾆ=､_____,,∠_{　　　}___:::ヽﾞヽ　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　ﾞ､:::::::r:::r'´::::::｢`　ノ/　｀､__::ﾞヽ
　　　　　　　　　　　 r‐'´}:::::::ﾄ-ﾍ;;;;;;;;;ﾄ ､_/　 　 　 ｀}::{
　　　　　　 　 　 　 ﾉi:／`フ´ _ﾝ‐‐‐く　 /　　 /　　 ﾞ‐}
　　　　　　　　 　 ,ｲ:<_::;ｨ/ r'´　　　　　〈 　,ｨ'　　／ ./
　　　　　　 　 　 f::::r‐'´〈　廴_,,,-‐''ｰ‐‐辷､_,ｨ'´ _,ノ
　　　　　　　　 /:::::/ヽ､::::V/::／::::::::::::::::::::::｀ ´｀ﾌ
　　　　　　　 /::::;;;〈:::::::ヽ;/／／:::::::::::::::::::::::::::／
　　 　 　 　 〈 ｨ'´_;;;〉::::::r':::／::::::::::::::::::::::::::::K

　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　 　 |
　　　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼　　| どう言う事かね？
　　　　　／ |　 ／　　　・ ＼‖　‖／ ・　　　＼　 | ＼　　　＜
　　　　　| |-|　 −　　　　−　 −　 −　　　　−　 |-| |　　　　|　コナン君。
　　　　　| | |　　　　　　　　ｉ　　|　　ｉ　　　　　　　　 | | |　　　　 |
　　　　　| ||　　　　　　　　ｉ　　 |　　 ｉ　　　　　　　　 || |　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 |　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ　　　　　|
　　　　　 |　　　　 ||＿＿＿＿＿＿＿＿＿||　　　　　|
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 ／|＼　　　　　　▼￣￣＼　　　　　　 ／|＼
　　￣￣i　　 |　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　|　　i￣￣
　　　　　|　　　|　　　　　　　　／＼　　　　　　　　|　　|　　

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／￣￣￣＼
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜￣￣＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　　|
　 |　　　　　八　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　|　　|／
　　|　　　ノ　＼ |　人　　　/　　　　　人　／|　　人　　　|　|／　ノ
　　|　イ┏━━━━　/　/|　 　 　／━━━━┓|　ノノ
　　＞-┫　／丁　＼/／　|／|／　／丁　＼＼　┣＼
　　|　　┃’　（＼//）ヽ 　┣ノ┫ノ（＿//　）　ヽ┃　|　　／￣￣￣￣￣
　　＼ 　　|　ー---　　　　|　　 |　　ー---　　　|　 ／ ＜　プジョースレを読み返すと
　　　　＼＿＼　＿＿＿／　�� ＼＿＿＿　／__／　　 |　やつは「トレーリングアーム」
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　|　を「トレーディングアーム」と
　　　　　　￣　＼　　　　　＜フ　　　　　　／　　　　　　 |　思っていたんじゃないか？
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　／　　　　　　　　|　自分の無知さ
　　　　　　　＿＿ ／|＼　＿＿＿　／|＼＿＿　　　　　 |　加減も知らずに・・・
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　|￣＼　 ／￣|
　　　　　　　　　　　　　|　　く|￣|つ　|
　　　　　　　　　　　　　|＿／￣＼＿|

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／￣￣￣＼
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜￣￣＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　　|
　 |　　　　　八　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　|　　|／
　　|　　　ノ　＼ |　人　　　/　　　　　人　／|　　人　　　|　|／　ノ
　　|　イ┏━━━━　/　/|　 　 　／━━━━┓|　ノノ
　　＞-┫　／丁　＼/／　|／|／　／丁　＼＼　┣＼
　　|　　┃’　（＼//）ヽ 　┣ノ┫ノ（＿//　）　ヽ┃　|　　／￣￣￣￣￣
　　＼ 　　|　ー---　　　　|　　 |　　ー---　　　|　 ／ ＜　そして「トレー
　　　　＼＿＼　＿＿＿／　�� ＼＿＿＿　／__／　　 |　ディングアーム」
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　|　を正当化するために
　　　　　　￣　＼　　　　　＜フ　　　　　　／　　　　　　 |　馬鹿は馬鹿なりに
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　／　　　　　　　　|　考えて、自殺した。
　　　　　　　＿＿ ／|＼　＿＿＿　／|＼＿＿　　　　　 |　
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　／　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　|￣＼　 ／￣|
　　　　　　　　　　　　　|　　く|￣|つ　|
　　　　　　　　　　　　　|＿／￣＼＿|

　　　　　　　　　　　　,, ‐'"＼　,,,,
　　　　　　　　　／￣　　　｀" ヽ　＼,,,
　　　　　___-.‐‐　　　　　　　　　 、＼　ヽ.`i、
　　　　 i"　　　　　　　　　　　　　｀ヽ｀　 | iﾉ/
　　　　/　,,／ 　　　　　　　　　　 `i ｀i　 |ﾉ''ヽ、
　　　 /／　　　　　　　　　　　　　　|　'　 　　　i
　　.‐'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'　　｀'ヽ、
　/　　　/　　 ヽ　丶、　,,,　　　　 ヽ、　　　　　　ﾉ
　丶　 /,' 　　　 ＼　 ＼　 `ヽ、　　 ヽ　　　 、 i
　　| .//i 　　　　　｀ヽ,,　｀:、..,,,ヽ、 　　　　　ヽ.|
　　iｿ/ i　i　i i　i　iヽ i ゝ....`丶　 ヽ、,　　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 / /　| 丶i丶 i 丶iﾉ''" ／"'iヽ､　i i　　　ヽ　　|　　＜　そんなことでカマッテが
　 | /i　i　 |i へ丶,ヽ　 '　ヾ'''ノ　　i i　　　　!　　 i　　 | 　　自殺するかしら？
　 ヽ ヽi丶ヽヽヾi　`ヽ　　"｀｀　　 //i　　　|　　 i　　　|
　　＼　ヽ, i　`く　　　　　　　　　／i i　　　i ／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 i　 |ヽ　　　　　　　　　i//　 ／
　　　　　　 |　|::::`､ ￣/　　　／//／ヽ
　　　　　　i　 i:::::::::` ､, 　　 ／　／　　 /￣￣￣＼
　　　　　　i　 i'''"￣, .‐ヽ''　　　　／　／　　　　　 ＼
　　　　　　|_ _ヽ／　　　/ヽ／ ／.‐'"

　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼／￣￣￣＼
　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜￣￣＼
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　　|
　 |　　　　　八　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　|　　|／
　　|　　　ノ　＼ |　人　　　/　　　　　人　／|　　人　　　|　|／　ノ
　　|　イ┏━━━━　/　/|　 　 　／━━━━┓|　ノノ
　　＞-┫　／丁　＼/／　|／|／　／丁　＼＼　┣＼
　　|　　┃’　（＼//）ヽ 　┣ノ┫ノ（＿//　）　ヽ┃　|　　／￣￣￣￣￣
　　＼ 　　|　ー---　　　　|　　 |　　ー---　　　|　 ／　＜　やつにも羞恥心
　　　　＼＿＼　＿＿＿／　�� ＼＿＿＿　／__／　　　|　あったんじゃないか？
　　　　　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　￣　＼　　　　　＜フ　　　　　　／
　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＿＿ ／|＼　＿＿＿　／|＼＿＿
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　|￣＼　 ／￣|
　　　　　　　　　　　　　|　　く|￣|つ　|
　　　　　　　　　　　　　|＿／￣＼＿|

　　　　　　　　　　　　　　／""'''丶､　　　　　　　　　 _ _ ,, .. -
　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　｀ヽ-−' ' ' ' " "　　　　 /
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　　　 く　　　　　　　　　　　／　　　　,,.へ/　　　　　　　　｀ヽ､
　　　　　　i　　　　　　　　　 ／/　 _,､‐'"　／　 ／｀ヽ　　　　　 ／
　　　　　　 i　　　　　　　／　/_,､‐'　_,､‐'__,､‐'"ﾉ　　|　　　　／
　　　　　　　i　　　　　 /　　/"　　　　""／,､‐'"__,, /　　　　i
　　　　　　　 i　　　　 /　 ／,｀,"''丶､　""　　 "　　ヽ　　　　i
　　　　　　　 i　　　／　　i　!..,,,｀i　　　　　　　　..　 /　　　 丿
　　　　　　／　　／i　　　ヽ､.;;;ノ　　　　　　 ／､｀ｿ　　　／
　　　　　　|　 ／ヽ-ヽ　　　　　　　　　　　　i;;;/ /ヽ　 ／
　　　　　　＼ ＼　＼|　　　　　　　　　　　　　 /　i　 ﾉ
　　　　　　　/　 ＼　 ＼　　　　　　　　　　､　/　/／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　 ＼__,ヽ　　　　　　＿　　�凵@/　　＜　
　　　　　　i　　　　　　　| ＼　　　 ＼　 ／／i　　　　　|　　これで事件も解決ね
　　　　　 i　　　　　　　 |　　＼　　　　　／' "　 i　　　 |　
　　　　　i　　　　　　／　｀丶､, ＼＿／　 ＼　　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　　　　　 / !　　　　　｀''-''i　　　　　＼　i

　　　　　　　　　　　　,, ‐'"＼　,,,,
　　　　　　　　　／￣　　　｀" ヽ　＼,,,
　　　　　___-.‐‐　　　　　　　　　 、＼　ヽ.`i、
　　　　 i"　　　　　　　　　　　　　｀ヽ｀　 | iﾉ/
　　　　/　,,／ 　　　　　　　　　　 `i ｀i　 |ﾉ''ヽ、
　　　 /／　　　　　　　　　　　　　　|　'　 　　　i
　　.‐'"　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀'　　｀'ヽ、
　/　　　/　　 ヽ　丶、　,,,　　　　 ヽ、　　　　　　ﾉ
　丶　 /,' 　　　 ＼　 ＼　 `ヽ、　　 ヽ　　　 、 i
　　| .//i 　　　　　｀ヽ,,　｀:、..,,,ヽ、 　　　　　ヽ.|
　　iｿ/ i　i　i i　i　iヽ i ゝ....`丶　 ヽ、,　　　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 / /　| 丶i丶 i 丶iﾉ''" ／"'iヽ､　i i　　　ヽ　　|　　＜　そういえば
　 | /i　i　 |i へ丶,ヽ　 '　ヾ'''ノ　　i i　　　　!　　 i　　 | 　３０７も
　 ヽ ヽi丶ヽヽヾi　`ヽ　　"｀｀　　 //i　　　|　　 i　　　|　　「トレーリングアーム」よ。
　　＼　ヽ, i　`く　　　　　　　　　／i i　　　i ／　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 i　 |ヽ　　　　　　　　　i//　 ／
　　　　　　 |　|::::`､ ￣/　　　／//／ヽ
　　　　　　i　 i:::::::::` ､, 　　 ／　／　　 /￣￣￣＼
　　　　　　i　 i'''"￣, .‐ヽ''　　　　／　／　　　　　 ＼
　　　　　　|_ _ヽ／　　　/ヽ／ ／.‐'"

　　【　現　場　】

　　＿＿＿＿＿
　　　　 ||
　　　Λ||Λ
　　（ / ⌒ヽ
　　　| | 　　|
　　　∪ 亅|
　　　 |　|　|
　　　 ∪∪
　　　　 ：
　　　　 ：

　　　‐ニ三ニ‐　

　　【　現　場　】

　　＿＿＿＿＿
　　　　 ||
　　　Λ||Λ
　　（ / ⌒ヽ
　　　| | 　　|
　　　∪ 亅|
　　　 |　|　|
　　　 ∪∪
　　　　 ：
　　　　 ：

　　　‐ニ三ニ‐　

　　【　現　場　】

　　＿＿＿＿＿
　　　　 ||
　　　　 ||　　ｸﾙｯ
　　　∧|∧彡
　　（ﾟДﾟ；,, ）
　　　| | 　　|　　　　そうだったの？
　　　∪ 亅|　　　　　　知らなかった。
　　　 |　|　|
　　　 ∪∪
　　　　 ：
　　　　 ：

　　　‐ニ三ニ‐　

ところで２０６が軽に見えるってテーマは結論がでたのかい？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

乙！！

>>531
だからとっくに出てるじゃない、、、
自分の知らない漢字も読めるように勉強しなよ。

このスレ206乗りにも関係あるから見といた方がいいよ
規格は軽でなくても軽にしか見られてないからね（激藁

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068822904/l50

206の燃費計って正確？

>>535
意外と正確。
まあ、あの手のヤツってどの車のでも参考程度ってもんでしょ

9LqqLQLD とgzRkfJ+Yは
カマッテを隠れ蓑にしたタダの荒しなんじゃねえかなぁ
と思う休日の午後

ｴﾗｰのくせに・・・　プ

　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ところで２０６が軽に見えるってテーマは結論がでたのかい？
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

　 ↑
　　　　　　　　カマッテDpIXkI0V

　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

ここまでプジョーの一商品を根拠もなくを馬鹿にしてるのだから
偽計業務妨害、名誉毀損で訴えられても仕方がないね。損害賠償ふんだくられて
カマッテくんピーピーになっちゃうよ。
プジョー法人の人間もこのスレ見ているだろうによくここまでやるよ。
知恵と常識のない人間の悲しさかな。

じゃ、つぎのテーマいってみよ〜♪　ﾜｰﾊﾟﾌﾊﾟﾌ

【次のお題】
　　軽規格でないのに軽に見える車って２０６のほかにある？

はりきっていってみよ〜♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

スマート

>>543
　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／


はい、それからそれから〜♪

>>536
ありがと。
ついでにもう一つ。
燃費計の表示はkm/l？

オンボードコンピュータには他にどんな機能があるの？

>>545
litter/100km だよ。
あとは平均燃費、平均速度、残可走行距離、過去３秒間の平均燃費、外気温などなど。

はい、それからそれから〜♪

>>545
表示はL/100km
他にはトリップ、平均速度、平均燃費、温度計、瞬間燃費。
はっきり言って、どれもあんまり使わないもんばっか
ディーラーの営業にも「取り敢えずついてるだけです」って言われた

あとはどっかでオーディオのモニターになってるのを見た事ある。
多分平行だけの仕様だと思うけど

>>546-547
ｹｺｰｿ汁

それだけは死んでも嫌

>>546
＞litter/100km だよ。

ま、206叩きのネタにでもしてくれや

lit･ter [lítr]
━━ n. 散乱物, ごみ; 乱雑; 寝わら; （植物の）敷わら; （動物の）ひと腹の子; 担架, （天蓋つき）担いかご.


・in a litter　とり散らかって.

━━ v. 乱雑に散らかす ((with)); 寝わらを敷く; （子を）産む.

しかもつまんねーし(´`c_,'` )ﾌﾟｯ

　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜平均燃費、平均速度、残可走行距離、過去３秒間の平均燃費、外気温などなど
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　| 　 ┬ 　　 |


　　　　　　　あまりにもむなしい・・・・・

(´`c_,'` )
　↑
お前、面白い顔してんな、、、206にピッタリだ。

　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜litter/100km だよ。litter/100km だよ。litter/100km だよ。
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　| 　 ┬ 　　 |


　も　う　一　回　中　学　校　か　ら　勉　強　し　直　し　て　来　い

完投して喜ぶのが野茂、浣腸して喜ぶのがホモ。
打たれるのを嫌がるのが野茂、打たれるのを喜ぶのがホモ。
野茂はホモを狙わないが、ホモは野茂を狙うことがある。
好プレーするのが野茂、チンプレーするのがホモ。
家族でたのしく見るのが野茂のプレー、家族で楽しく見れないのがホモのプレー。
お尻を見せて球を投げるのが野茂、お尻を見せて球を揺らすのがホモ
アメリカで観戦するのが野茂、アメリカで感染するのがホモ。
野茂は講演に行くが、ホモは公園に行く。
タマを投げてチームを守るが野茂、タマを触って彼を攻めるのがホモ。
野茂はバーモントカレーが好きらしいが、ホモはバーの元彼が好きらしい。
野茂はお尻を向けて投げるが、ホモはお尻を向けて誘う。
野茂のプレーは素晴らしいが、ホモのプレーは凄いらしい。

はい、それからそれから〜♪

はりきっていってみよ〜♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ID:gzRkfJ+Y
　↑
お前、面白い顔してんな、、、馬鹿にピッタリだ。

>>umaFMmFo

　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
│　はーい、じゃみんな一緒に〜♪　 |
　＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿_＿／
　　　　　　　　　　　|/
　　　　|￣￣￣￣|
　　 ＿|＿＿＿＿|＿
　　　/ノ/ ノ ノ ＼ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|( |　∩　 ∩|)|　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　从ゝ 　▽　 从 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 / ￣<V>￣ ￣|⊃　　 ヒッ　　　　シダ　　　　ナ〜♪
　　 / ﾊ　　 o　　ﾉ￣　　　＼　　　|　 ＼　　　／　＼　　　／
　　(__)/　　 o 　 |　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧　　∧＿∧ 　
　　　/＿＿ ＿＿ヽ　　　　 （´∀｀∩　（´∀｀　）　 （　´∀｀）
　　　　　|＿|＿|　　　　　⊂（　　　 ）⊂（　　⊂）⊂（　　　　）⊃
　　　　　|　 |_　|_　　　　　／ 　｜　| 　 )　　)　)　　｜ ｜　|
　　　　　|_＿_)＿)　　　　（＿） （＿）　 （_＿）＿）　（_＿）＿）

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

206って走ってて路面の凹凸とか結構モロに感じませんか？

えっ　206って軽では無かったんですか？
知らなかったです

結構サスのおかげが不快な揺れは大分抑え込んでくれるよ

>>560
そうですか。ちゃんと軽規格覚えてから出直して来て下さいね＾＾

むしろ今のまま軽登録できるんならそっちのほうがいい。

>>559
仕様とかタイヤの太さによりまつね。
XTやSｔyleの純正タイヤならそれほどモロにはきませんよ。S16だと結構来るかも。
シートの出来にもよるかも（初期型と現行でもかなり違う）。
いずれにせよ、いい加減というか適当というか誤魔化されるよりは安心できますよ。

昔の車に比べるとどうしても硬めかもしれませんが、いろんな絡みがあって
今時、極楽仕様の車ってのは非常に少ないんでは？
速度も車重も増えてますのでいくらかは仕方ないかと。

もう軽話飽きた

明日もキャンペーンを行おうと思ったのですが、中止にしようと思います。
心なき人間ID:GjWmV+NYのせいで、
まじめなID:tpl4BNC8さんが、詫びるようなことがありました。
ID:GjWmV+NYに対する抗議の意味をこめて、中止にしようと思います。
なお、わたくしとID:tpl4BNC8さんは、別人であることをここに宣言します。


P.S.
ID:GjWmV+NYへ
荒らし行為はもうやめてください。

まぁ、どちらにせよ、まだまだ206は人気車種って事が、この書き込みの多さで
判ったわけだな。カマッテや、煽り連中も206が気になってしょうがないみたいだ
しね。

もっと「206は軽」とか「206乗ってるヤツは貧乏なキモヲタ」とか好きなこと書いて
くれ。それが図らずも206人気を証明することになるんだからさ。

>>567
気にしてるという反応が面白いよねｗ
各種煽りも面白いけど、それよりもリアルオーナーの中に「軽」って言われると
気にしてしまう人が多いのがね。
あんた206買う前はヴィッツを軽だと思ってたでしょ、みたいなね。
軽よりマシと思ってなけなしの金を出して206を買った人、ご愁傷様。２ちゃんでは
小さい車は軽扱いが当たり前ですゆえ、お気になさらぬようにｗ

>>566
詳細はゴルフスレに書き込みましたが、そうおっしゃらずどうか
キャンペーンを続けてください。おかげでカマッテに餌を与える
人が少なくなっていると思います。
むしろカマッテが跋扈するMTスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1056702066/
でもキャンペーンを行ってください。

>>566
何が会ったかは知りませんがそんなに深刻に、真面目に考える必要
ないのではないですか。
あんたは善人。誰もが認めます。
まあ、もういいじゃないですか、このまま玉石混交のままでずるずる行きましょうや。
本当に話したい人は例の人間無視して話すればいいんだし。
あまりあおりがひどかったら、マジでプジョー法人にメールでも送ってこの実体を知らせれば
いいんですよ。プジョーの告訴受理されて例の人間のＩＤはおそらく司法官権に開示され、捜査が例の人間
の身辺に及びますよ。そうすれば、このスレも平和になるでしょう。

カマッテのカキコで206の評判が落ちるようなことは無いから
無理でしょ、プジョージャポンから放置キボンヌってくるぐらいだよ・・・

>>568
まあ（金もないくせに）外車に乗りたい、とか単なるファッションや見栄で外車、
なんて人は軽であるかどうか非常に気になるんでしょうね。
乗りたい車がたまたま軽に近いサイズだった、ってことでしょ、殆どの206乗りは。
スマート海苔なんて特にそうだろうと思うね。
どうせなら本当に軽のメリット享受出来たほうが良かったと思うよ。
とはいえあの黄色いナンバーは純粋にカコワルイ。軽のナンバーだけ欧州風の
横長ナンバーになったらもっと人気でるだろうな。

>>566
>>569
>>570
なんの話かわかりませんけど、がんばってください。
一応書いときますが、何を書いても許され「そうな感じがする」のが２ちゃんのいいところ。

読み手の取捨選択能力も、ある程度必要では？

>>571
お前誰のみかたなんだよ。
足引っ張るようなこというなよ。

ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
この206スレもカマッテを筆頭に荒らしが居ますがそれに反応して相手してるのは一握りで
それを傍目に有益な情報交換も行われています。その境目を見分けられるようにしましょう
よって結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

ちゅーか味方とかどうかとウザイし
嫌ならあらゆる意味で放置してればいいだけじゃん

それと話は変わるけどプジョーとトヨタ合同で色々やるらしいけど
コンセプトカーのセザムとそっくりなのが東京モーターショー出てたり
共同開発だけでまさか提携なんてないよね？

>>572
206で見栄張ろうとしたけど、実は軽扱いされてる事を
ココで気付いた典型的な間抜け男
正直に言えよ本当は206で見栄張ろうとしたけど、馬鹿にされて
悔しいとな
ID:4SFvsa0M
なんかこいつなんか悔し紛れにしか聞こえないな
煽られてる＝人気がある
そう思い込まなければやりきれないんだろね

ノーマル１４インチ　未だにドラムブレーキ　サスはトーションビーム

これ軽はおろか軽トラでしょ

フランス人が造った中身が軽トラの軽自動車以下でしょ
こんなもんほしがる奴も買う奴もここいる馬鹿でアホで無知な知障の白痴
しかいないでしょ　　それが現実だ　甘えるな

それじゃあ>>577さんはそれはそれは素晴らしい車にお乗りなんでしょうね
羨ましいな。フェラーリかな？ランクルかな？スゴイね。帰っていいよ（´_ゝ`）

あんまり雑魚がいきがってんじゃねーぞ
カス

＞フランス人が造った中身が軽トラの軽自動車以下でしょ

で、あんまりみすぼらしいから進歩させることなしに（むしろ退行して）
サイズ膨らませただけの車に乗って十分満足してる人もいるわけだから
世の中って面白いですね。

この週末は随分荒れていたんですね。カマッテくん。
でもさあ、料金所のおっちゃんらを舐めたらあかんで。
俺は並行時代のSMARTに乗って何度も料金所を通り抜けたが、一度も軽と間違え
られなかったことはない。
ブースから出てきてナンバー確認して、改めて小型車の料金取るオッサンも多い。
206が軽に見える、と云うネタはあんたの勝手だが、料金所のおっさんが間違え
た、というネタはありえない。仕事してるオッサンに失礼だよ。

トーションビームってのは確かに軽自動車にも使っている形式だが、
２０６はトーションビームじゃないよ。トーションビームは３０７からだ。
（メーカーは３０７を「トーションビーム付きトレーリングアーム」と呼んでる）

２０６は無闇やたらと金かかるホンマモンのトーションバー付き
トレーリングアームだよ。名前は似てるが全然違う。

御前等、リアルで公道は走るときドブ走れよ
邪魔なんだよ　トロトロダッセー車でチョロチョロすんな
目障りだからドブ走れ

206ってブレーキドラムだっけ？
ベンチレーテッドディスクってあるど

カマッテくん、トーションバーとトーションビームをまた間違えたか。
最近言葉の誤用、誤記、勘違いが目立つようですよ。カマッテくん。
おちついて、読み直して、それでもう書き込むのを辞めましょうね。
勘違いを恥ずかしいと思う心があるなら、つまらない荒らしも、とても恥ずかしいですよ。

>>577
国産コンパクトでも余程のｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙじゃないとリアブレーキはドラムでしょ
？

満足ですね。たしかに古典的ですが、それでも現状の同クラスの国産車では再現不可能な
上質な乗り心地・コーナリングの安定性を披露してくれます。こればかりは技術の進歩だけでは
到底辿り着けない長年のサスのセッティングの熟成からくる賜物でしょう。国産に猿真似は出来ません
またタイヤのインチ数は見た目重視なら大きいに越した事はないですが、同乗者の事を考えると
当りが柔かい小さいサイズの方が賢い選択です。一度試乗してみてから覚えたての単語並べて煽って下さいね

トレーリングアーム式
トーションバースプリング、アンチロールバー付と書き間違えただけだ

これがくっさいんだよ
それに俺はカマッテではない

>586
206RCは前ベンチレーテッドディスク、後ディスクですね。

ところで、誰か206RCを買った方いらっしゃいます？
なんかバックオーダーがすごいようですが、待ち時間はどれくらいなのでしょう？

>>588
カッコワルイからもう辞めた方がいいよ
間違えたんだしね

>>587
低次元の世界で満足しているならいいだろう
知らぬが仏だ
まともな車にでも乗れば206がいかに糞かを理解できるだろう
まともな車に乗った後206のキーを捻った瞬間涙だが溢れるだろう
「俺は金をドブに捨てた」ってな

結論

軽自動車の形をした軽トラ＝206

以上

>>591
それでは君の言う高次元の世界の車を教えて貰いたいな
そのまとまな車とはどのようなクラスのどういう車なのか明確に頼むよ

>>589
事故レスです。
調べてみたら、206ってStyle以外は全て前ベンチレーテッドディスク、後ディスク
ですね。

>>593
×まとま
○まとも

>>592
ﾜﾗﾀ

「軽自動車の形をした軽トラ」

ﾜｹﾜｶﾒ

>>589
ＳＷ−ＸＳでもリアはディスクですよ
キーキー鳴きますがﾌﾞﾚｰｷ制動は抜群です

>>591
同クラスで言うなら営業者でファンカーゴ乗ってますがそう思いませんよ
乗り味が全く違う車ですからね
種目が違うんです水泳と陸上じゃ勝負にならないでしょ
あなたの良い車と私の良い車は違う訳
判ります？
悪い事言わないから早く寝なさい明日も早いでしょ

>>597
失礼しました。
私は206海苔ではありませんが、使いやすそうな大きさなので興味があります。

>>588
ふーん。それじゃトレーリングアームの特徴言ってみな？
特に２０６（及び５〜６世代あたり）の場合トレーリングアームといっても
２つ大きな（金のかかる）特徴があるんだが、言えるかね？　また、
トーションバー式とトーションビームとの違いは？
ついでに言うとちょい古いターセル／コルサなんかもトレーリングアーム
なんだが、あれも臭いのかね？

念のため訊くが、「車両運動性能とシャシーメカニズム」くらい読んでるんだろうな？
カマッテより頭悪いな君。

>>572
嘘言うなよお前
だったら国産の軽でも買えよ
＞乗りたい車がたまたま軽に近いサイズだった、ってことでしょ、殆どの206乗りは

お前は軽自動車にしか見えない車を二百万以上出して買うのか？
例えばこの車にプジョーでなくて国産でマツダのエンブレムが付いてたら
買うのか？外車でプジョーだから二百万以上でも出して買うんだろう？
結局は見栄なんだよ
つまらん言い訳すんなよ　余計にかっこ悪いぞ

>>587
確かに古典的、だね。そして長年続いたその古典的な伝統も
307から標準的なのに切り替わったから多分プジョーでは206が最後
でもだからこそ昔ながらの仏車らしい乗り心地を楽しめる
プジョーとしては最後の車として今後貴重な存在になると思うよ

まったく206乗りは頭が悪い上に世間知らずの馬鹿が多いから
疲れるな
知能は三歳児と同じだから仕方がないけどな。（ｗ

>>602
それに付き合うお前もな
オナニーでもして早く寝ろ童貞

んじゃ寝るわ、おやすみチェリー君

まったくID:3pZhAaBFは頭が悪い上に世間知らずの馬鹿だから
疲れるな
知能は三歳児と同じだから仕方がないけどな。（ｗ

なんだかなぁ、無意味な論争が繰り広げられてるが
日本車万世ってのも島国だしソコソコの出来だからわかるんだが
量産車になるとコストの凄まじいはじき出しで儲けが出るようになるから
日本車＞外車ってのは一元に言えないと思うし

でもトヨタですら日本車よりも欧州車のほうが良い物としてアベンしス売ってるし・・・
カマッテごときに軽トラも307も206も、サスの違いもなにもかも判る訳ねーべ
そろそろ皆マッタリしれよぉ

でも、可哀想だね
軽トラを二百万以上出して買ってしまったんですからね
同情する

>>603
2ちゃんで相手構わず童貞と言う奴はリアル童貞らしいぜ
お前のことだよ三歳児の不細工キモメン君

>>603
と、言いながら布団に入ってセンズリ始めてるキモヲタ
206乗りって女に無縁そうな奴ばかりだから大変だね

>>605
無意味な論争か価値ある論争かは（見抜ける人でないと）難しい

自分で選んだ車に自信持てよな。
本場フランスじゃあ庶民の足車なんだし。軽って言われてもノープロブレム。
２０６より小さい車（１０６とか２０５、ＡＸとか）を好きで乗ってる人もいるんだし。
みんな、大人になれよ。

>>3pZhAaBF

ずいぶん頭に血が上ってるけど　生　理　？

206の助手席＝ブス＆デブ女専用

誰もがいらない女にも食い付くキモメン206乗り

ブスの救世主206乗り　ブスの味方206乗り

ブスキラー206乗り　　　モテナイキモヲタ御用達206

ID:3pZhAaBFはただ構って欲しいだけであると見抜ける人でないと
（構って欲しいだけのID:3pZhAaBFをスルーするのは）難しい

つーかさ、煽ってる奴らって、結局羨ましいんでしょ？
じゃなきゃ、わざわざ粘着質に書き込まねーよな。

>>577 みたいな必死な書き込み見てると余計そう思うよ。
酷評だろうがなんだろうが、書き込みが多いのは人気がある証拠。
本当はわかってるんだろ？ 人 気 が あ る か ら 羨 ま し い っ て。
たまにはまともな反論してみなよ。

>>613
つーかさ、ネカマメンス野郎に人気があってもな、、、

でも何でそんなに軽にこだわるのか聞いてみたい。
どんな嫌なことがあったんだろう、、、

「ネカマメンス野郎」どういう意味？
軽にこだわる人たちは、恐らく低学歴の大型トラック運転手かなんかじゃないの？

つーかさ、アンタも含め、煽る人たちって、他にも場所あるのにわざわざここ来る
って事は、206がウラヤマスィとしか思えないんだよ。これに関してまともな反論で
きるならしてみてよ。

たぶん206を叩いてる連中は306以上とかに乗ってるやつじゃねぇか？
206は小さいし安い大衆車だから貶してるとか。
他の車の住人がわざわざここまで来て貶してるんならよっぽどヒマ人だ。

>>564
中古でXTの2001年式買ったんすけど
今日高速走ってて揺れで酔ったもので(ﾉД`)
前車は13，4年前発売の思いっきり揺れまくる車だったけど
それでも酔ったことなかったので、ちょっとショックだった
と
いう話でｓ

>>617
年齢的なものとか最近寒くなってきたし胃腸風邪とかで体調悪いのでは？と聞いてみるテスト

なあ、お前らいい加減にしようや。バカなんだろ？
いつまでもくだらねぇ煽りに釣られやがって。
カマッテと愉快な仲間たちの、本来2chレベルでも通用しないような低俗な釣りに一々反応してんなよ。
なんで放置出来ないの？学習って言葉知ってるか？
正直、最近カマッテより釣られてるヤツの方が腹が立つ。
なんでそんなに度量が狭いんだよ。冷静になれって。

軽うんぬんの話にしたってカマッテだって軽の規格ぐらい知ってるだろ。
206が軽じゃないって知ってるからこそ煽るんだろ？
それなのに「軽の規格をしってますか？」って切り返して...もうアホかとバカかと...
キモヲタとかブサイクとかいうのも2ch上に、それ以外の人種はいねぇだろ。
2chではキムタクやアユですらキモヲタでブサイクになるんだよ。いちいち釣られんな。
いつまでもガキのケンカするな見苦しい。冷静になって今までのレス読み返してみ。

とここまで書いて、もしかして俺は物凄い手の込んだ釣りに釣られているのかもと不安になってみた...

>>617
走行距離は？3万キロ位でヘタるショックもありますよ。

このスレ、なかなか俺好みの良スレに育っているねぇ♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　
ではお礼の意味を込めて２０６ＦＡＱを突くってあげよう。


【２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。

ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。

しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　


（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。


（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

206は童貞向きだろ
いかにも童貞でもてなさそうな奴がキモィ顔でニヤニヤしながら
乗ってるしね。キモィ童貞野郎は女子高生辺りに「この車可愛い」とか
言われたいんだろうね。いかにもモテナイ童貞らしいね。
でも、乗り手がキモチ悪いキモヲタ童貞風がいい年したオッサンしか
いないから逆に顰蹙かってるんだから哀れだよ。
どうせ軽だしこんな恥かしい車に女なんか乗せられなし、やっぱり
モテナイキモヲタで女に無縁の童貞専用の軽自動車で中身軽トラだね

じゃあ、おれＮ島悟を超えてるじゃん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　　　　　　 ―￣￣￣￣￣￣―‐
　　　　　 　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 　　　　　　　/　 　　　　　　 　　　 　　　　　 ＼
.　　　 　　　　　　　/　　　 　　　　 　　　　 　　　　　　 ヽ
.　　　　　　　　　　|　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　　　　 　　　　 |　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|||||||||||||||　　　　　　　 　　　　　 ,,,,;;::'''''ヽ
　　　　　　　　　　|||||||||||||||　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
　　　　　　　　　　|||||||||||||||　　　"　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　|
　　　　　　　　　┌―.　＿　　　　　- '"-ゞ'-'　::::::.. 　r'''~~ﾞ'':.,
　　　　　　　　　 |　|￣..　　＼＿＿ヽ;r''~￣ﾞ':,'''''　⌒,t　 　 　i
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　 　i　　　 　i　,-､ ,:‐､:;;;;;;;ノ　　　＜　いたずらばかりしおって！
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　ゝ;;;;;;;;;;r　||||| ||||| 　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ＼　　　　　　　　　　　　　/
.　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　`ｰ-::､＿＿＿＿＿,,..'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　______.ﾉ 　 　 　　(⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚ::::::::::::::::::|/:::￣｀ー‐---‐′

カマッテクソは俗称の通りただ構って欲しいだけであると見抜ける人でないと
（構って貰う為に必死に煽るカマッテクソをスルーするのは）難しい

【初心者の為の206スレFAQ】

（Q1）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Q2）206って軽なんですか？
勿論法規上206は軽自動車には分類されません。なぜ軽と煽るかについてはID:+g0T3My9曰く
・ノーマル１４インチ・未だにドラムブレーキ・サスはトーションビーム
（一部誤字がありますがID:+g0T3My9の発言引用）の要素について軽トラに似てるとの事
しかし>>587氏の発言の通りスペックだけでは語れない独特の乗り味が206の魅力です。
また>>601氏の発言の通り307から標準の（まるでドイツ車のよう）に変わったので
旧き良きフランス車らしさを肌で感じたいのなら206（×06シリーズ）が最後です。

（Q3）206で高速道路を走るなといわれたんでつが
あり得ません。同クラスの国産車以上の安定性は十二分以上持ってます。
一部の人が言う安定性の悪さは高速の法規速度を完全にオーバーした場合のみです
以前の発言を引用すると130ｷﾛ〜140�`を越すと駄目とか言ってましたが、
オービスや警察に捕まると普通に免許取り消しですのでご注意を。。。

（Q4）荒らしの発言が腹立つんですが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/30 23:17 ID:ldm70jO8
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
この206スレもカマッテを筆頭に荒らしが居ますがそれに反応して相手してるのは一握りで
それを傍目に有益な情報交換も行われています。その境目を見分けられるようにしましょう
よって結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

（Q5）206は運転すると酔うと聞いたのですが。
206のATのプログラムは非常に特殊です。使いこなせないと余計な揺れを誘発します
特に国産からの乗り換えの場合エンブレがMT並に効くので最初は躊躇すると思います
これについては>>48-64辺りのレスを参照してください。
なお206RCやS16以下でもインチ数の大きいタイヤを履いたりローダウンを施した場合は
また話は違ってきます。乗り心地の良さを追求したいならノーマルの1.6L以下が最適です。

>601
そうでしょうか？205や306に比べると206は古典（いわゆるプジョ）的な
物では無いような気がします。307に至っては、もうどこの車かと、、、
206はカミサンに勧めましたが、どうにも右ハンドルの出来が悪く断念
しました。

いや、昔、205出た頃に乗った印象が強すぎるのかも知れません。
少し前の205、AX（シト）、サンクなどフランス車はどれも
良い味出てました。今は、、、、

煽っている人へ、寂しい人やね

【元祖２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。
しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。２０６のように車幅がない車の宿命です。いまさらＭＴ
を選択する必要はまったくないわけですから、ＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

【３０７のリアサスについて】

http://home.t03.itscom.net/chotaro/src-car/Car-02/20030318.htmより
「DSTがスタートした当初、ダブル・レーン・チェンジ・テストにおいて重要なことは
いかなる急操作に対して微動だにしないリアのスタビリティを備えていることを絶対条件として評価していた。
３０７をドライブした清水氏のひとこと。

　「やっぱり、イチマルロクのD.N.Aは持ってるよね．．」

テスト担当者が評価基準、価値観を新たに示したクルマは唯一プジョーだけ、
といっても過言ではない。

　　　　　　　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　


時代に取り残されたおじいさんへ、　早く氏んでね

307のリアって溶接のリジッド？
コイルからリーフに換えればまんま軽トラだな。


トーションビーム付きトレーリングアーム？
ああいわゆる普通のFFね。軽もヴィッツもみんなこれだな。
国産と比べても乗り心地悪いし、わざわざ307買うこたないね。


307の足回りは軽トラ(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>630
>トーションビーム付きトレーリングアーム？

これやったのゴルフが最初で、もちろん最新のゴルフ５もこれ。
最近ではあのメガーヌ２もこれなんですよね。

（参考までに）
識者の選ぶヨーロピアンカーオブザイヤー受賞車たち

　２００１年　　１４７
　２００２年　　３０７
　２００３年　　眼鏡
　２００４年　　大熊猫

　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Q1）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Q2）206って軽なんですか？
勿論法規上206は軽自動車には分類されません。なぜ軽と煽るかについてはID:+g0T3My9曰く
・ノーマル１４インチ・未だにドラムブレーキ・サスはトーションビーム
（一部誤字がありますがID:+g0T3My9の発言引用）の要素について軽トラに似てるとの事
しかし>>587氏の発言の通りスペックだけでは語れない独特の乗り味が206の魅力です。
また>>601氏の発言の通り307から標準の（まるでドイツ車のよう）に変わったので
旧き良きフランス車らしさを肌で感じたいのなら206（×06シリーズ）が最後です。

（Q3）206で高速道路を走るなといわれたんでつが
あり得ません。同クラスの国産車以上の安定性は十二分以上持ってます。
一部の人が言う安定性の悪さは高速の法規速度を完全にオーバーした場合のみです
以前の発言を引用すると130ｷﾛ〜140�`を越すと駄目とか言ってましたが、
オービスや警察に捕まると普通に免許取り消しですのでご注意を。。。

（Q4）206は運転すると酔うと聞いたのですが。
206のATのプログラムは非常に特殊です。使いこなせないと余計な揺れを誘発します
特に国産からの乗り換えの場合エンブレがMT並に効くので最初は躊躇すると思います
これについては>>48-64辺りのレスを参照してください。
なお206RCやS16以下でもインチ数の大きいタイヤを履いたりローダウンを施した場合は
また話は違ってきます。乗り心地の良さを追求したいならノーマルの1.6L以下が最適です。


（Q5）荒らしの発言が腹立つんですが
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/11/30 23:17 ID:ldm70jO8
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
この206スレもカマッテを筆頭に荒らしが居ますがそれに反応して相手してるのは一握りで
それを傍目に有益な情報交換も行われています。その境目を見分けられるようにしましょう
よって結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

以降【初心者の為の206スレFAQ】は>>632-633で

【元祖２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。
しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。２０６のように車幅がない車の宿命です。いまさらＭＴ
を選択する必要はまったくないわけですから、ＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

【初心者の為の206スレFAQ】
（Q1）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Q2）206って軽なんですか？
法規上206は軽自動車には分類されません。

（Q3）206で高速道路を走るなといわれたんでつが
あり得ません。同クラスの国産車以上の安定性は十二分以上持ってます。

（Q4）206は運転すると酔うと聞いたのですが。
206のATプログラムの扱い方はMTに近い。使いこなせないと余計な揺れを誘発。
国産のATに慣れた香具師は回転数の維持とエンブレの使い方を運転しながら覚えるべし

（Q5）荒らしの発言が腹立つんですが
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

（Q1）
V6エンジンと直4エンジンの音の違いって聞いてわかるんですか？

（Q2）
テレスコピックでハンドル位置を上下＆前後に調節できるんですか？

（Q3）
バブルクラッチというのはどういう技術ですか？

（Q4）
トレーディングアームの構造がよくわかりません。教えてください。

（Q5）
ナーマルっていうのはどういう状態ですか？

ccとかswは全然軽にみえないべ。

>>638
見えるよ。前からみると。

ＳＷは確かに横からみると軽には見えないね。

206軽登録させてくれ。
黄色ナンバーでもかまわないから。

【元祖２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。
しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。２０６のように車幅がない車の宿命です。いまさらＭＴ
を選択する必要はまったくないわけですから、ＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

（Ｑ５）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
馬鹿ですか？早く氏んでね。

307スレ
ガキの喧嘩のまますげー伸び。
ぼちぼちこっちに飛び火するか？
軽だのなんので。

>>642　
あっちのスレがもめてない事なんてあるのか？

というか、あっちのスレ何が何やらで誰が何を煽ってるのか訳分からん
誰か分かりやすい解説キボン

ID:J4SFvjUF

【元祖２０６ＦＡＱ】なんかより、
637の質問に答えろよ。

>>644
（Ｑ１）わかる
（Ｑ２）できる
（Ｑ３）ぐぐれ
（Ｑ４）辞書ひけ
（Ｑ５）鼻の名前


はい、それからそれから〜♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>642

307と206が両車仲良く軽トラの足回りと言う事だけは
確かだ

とりあえず良かったね206乗り

307も軽トラの足回りが立証されたから

カマッテの煽りネタが一つ減ったわけだから

>>646-647
馬鹿だなぁ。
フルトレで剛性あげるためにアーム太くしたら即バネ下の増大になるじゃんよ。
つまり原理的にフルトレじゃ剛性はあがらんってこと。古いプジョーがフルトレ
で我慢できたのは、軽のように軽い車体で低速の街乗り重視だったからだけなの。

ちなみに３０７のリアに採用されたトーションビーム付きトレーリングアームは
ゴルフが最初に採用して絶賛をあびてます。最近ではあのメガーヌ２もこれです。

（参考までに）
識者の選ぶヨーロピアンカーオブザイヤー受賞車たち

　２００１年　　１４７
　２００２年　　３０７
　２００３年　　眼鏡
　２００４年　　大熊猫

　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

【その３０７のリアサスについて】

http://home.t03.itscom.net/chotaro/src-car/Car-02/20030318.htmより
「DSTがスタートした当初、ダブル・レーン・チェンジ・テストにおいて重要なことは
いかなる急操作に対して微動だにしないリアのスタビリティを備えていることを絶対条件として評価していた。
３０７をドライブした清水氏のひとこと。

　「やっぱり、イチマルロクのD.N.Aは持ってるよね．．」

テスト担当者が評価基準、価値観を新たに示したクルマは　唯　一　プ　ジ　ョ　ー　だけ、
といっても過言ではない。

　　　　　　　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/01 12:52 ID:Qj6v9Cut
清水某は307の大きさでタックインは嫌いなんじゃ。
要電子デバイスと。あと147にはかなわないと。

いいじゃん軽トラ風味の豚足でも。満足してんだろ

>清水某は307の大きさでタックインは嫌いなんじゃ。

へたなだけ。

>要電子デバイスと。

評論家の常套だよ、一言いれたかったんだろ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>６５１
自分が煽っていた２０６と実は同じ足回りで相当焦ってるな
見苦しいぞ
オマイは自爆したんだよ

＞トレーリングアームでな

>>649
その「長太郎」氏のサイト、面白そうだね。
（少し見たけど、愛車１０６の全損事故のレポートがすごい。）

清水和夫の１０６評価ってのもはじめて見た。なるほど、
そんなかんじだろうね。

つまり、だ。
１０６は超楽しい
２０６は基本的に同形式
３０７は、あの牛みたいな図体でこうケツが落ち着かないんじゃ、いかんだろ
しょうがないから電子制御入れて誤魔化しときや

こう言われているわけだな。

>>652
同じじゃないぞ
206は猫足　307は豚足

このスレってカマってとかいう香具師のスレの？

いやぁ、206スレは大盛況だなぁ。
ありがとう、カマッテ諸君。

>>627
205から古典（いわゆるプジョ）的な物では無いわけだが…

【初心者の為の206スレFAQ】
【初心者の為の206スレFAQ】
（Q1）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Q2）206って軽なんですか？
法規上206は軽自動車には分類されません。

（Q3）206で高速道路を走るなといわれたんでつが
あり得ません。同クラスの国産車以上の安定性は十二分以上持ってます。

（Q4）206は運転すると酔うと聞いたのですが。
206のATプログラムの扱い方はMTに近い。使いこなせないと余計な揺れを誘発。
国産のATに慣れた香具師は回転数の維持とエンブレの使い方を運転しながら覚えるべし

（Q5）荒らしの発言が腹立つんですが
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

>>658
その通り！
だが、オマエのいう古典のプジョー？そんなものは誤解を恐れせずにいえば糞。
それが乾いて異臭を放っているのが３０６、２０６あたりの生乾きのウンコ！

３０７でやっとレーサーと実用車の融合が歴史上初めて実現したわけよ。
そのあたりの感覚は「長く」乗ったものしかわからないレベルのハナしなんだけどね。

最低

この間までトレーリングアームをトレーディングアームだと思っていた車の専門家
カマッテ君(今日のID:J4SFvjUF)へのお返事やカキコの感想はこちらまで。
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

【元祖２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。
しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。２０６のように車幅がない車の宿命です。いまさらＭＴ
を選択する必要はまったくないわけですから、ＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

（Ｑ５）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
馬鹿ですか？早く氏んでね。

>>654
>１０６は超楽しい

わかるよ、ザリガニ釣りのような楽しさだよな。

>２０６は基本的に同形式

初恋の軽い苦しさってとこか、スメグマくーけどさ。

>３０７は、あの牛みたいな図体でこうケツが落ち着かないんじゃ、いかんだろ
>しょうがないから電子制御入れて誤魔化しときや

これがおとなの世界よ、ガキにはなかなかわからねーだろけどさ。
あははははははは　はよ、大人になれや、ガキども　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>660
>３０７でやっとレーサーと実用車の融合が歴史上初めて実現したわけよ。

前から個人的に思ってた事一つ聴きたいんだが、
煽りとかでなく307xsってあの車重であの非力なエンジンはちょっとキツク無いか？
206の2.0と全く同じだろ？

まあ別にオマエでなくてもいいんだが...
誰か分かる人のインプレキボン

307の2.0はキツくないが足回りが硬い。まるでドイツ車のよう
あれ買うくらいなら３シリーズかゴルフ買った方が良いと思われ

>>666
そのとおりだよ。

腰の悪いじじいはゴルフつーより、国産でも買ったほうがいいぜ。

なんどもいうように３０７はスポーツかーなんだよ。本物のな。

>>654
>１０６は超楽しい

今や貴重な存在。小さいくせに異様な存在感の高さ。蝶のように舞い蜂のように刺す、所有したものでしか分からない楽しさ。
スポーツカーのような刺激と、高いユーティリティ性を合わせ持った、まさに正当派フレンチホットハッチ。

>２０６は基本的に同形式

文句無しベストセラープジョー。猫足を広く一般に広めた偉大な大衆車。お洒落コンパクトカーの代名詞。
ワゴンからオープンまで幅広いラインナップを持つプジョーの４番打者。WRCでの素晴らしい活躍も記憶に新しい。

>３０７は、あの牛みたいな図体でこうケツが落ち着かないんじゃ、いかんだろ
>しょうがないから電子制御入れて誤魔化しときや

急に大きく重く立派になりすぎた。もともと保守的なプジョーユーザーからは変化の方向に対し疑問の声も。
しかしあくまでプジョー。弱点だった質感をアップ。きわめてドイツ車的でありながら、あくまでフランス車。重厚さの中に軽快感を合わせ持つマルチパーパスカー。

>>667
＞３０７はスポーツかーなんだよ
違うよ３０７はスーパー カーだよ

>>667
まだ、こんなことしてるのか？
お前が2ｃｈに張り付いている間に俺には彼女が出来たぞ。
まあ、お前も頑張れや。
それだけだ。
おっ！カマッテはそろそろバイトの時間だな。
雨だから体には気をつけろよ。
じゃーな！

このスレはヴァカの巣窟だなw

ID:wC9taGDRはヴァカの枢軸だなw

>>668
ば〜か、んな軽いすぐ飽きるようなちょろいとこでいつまでも停滞
してるオマエらがカスだってことは半年前からずっと言ってんの。

コーナーサーカスすんなら二輪のほうが楽しいにきまってんじゃんよ。
中途半端なんだよ、てめーらがいってることはさ。
半年まえから見切ってんだよ、オマエらのようがカスのことなんてさ

　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>654
>１０６は超楽しい

今や貴重な存在。小さいくせに異様な存在感の高さ。蝶のように舞い蜂のように刺す、所有したものでしか分からない楽しさ。
スポーツカーのような刺激と、高いユーティリティ性を合わせ持った、まさに正当派フレンチホットハッチ。

>２０６は基本的に同形式

文句無しベストセラープジョー。猫足を広く一般に広めた偉大な大衆車。お洒落コンパクトカーの代名詞。
ワゴンからオープンまで幅広いラインナップを持つプジョーの４番打者。WRCでの素晴らしい活躍も記憶に新しい。

>３０７は、あの牛みたいな図体でこうケツが落ち着かないんじゃ、いかんだろ
>しょうがないから電子制御入れて誤魔化しときや

急に大きく重く立派になりすぎた。もともと保守的なプジョーユーザーからは変化の方向に対し疑問の声も。
しかしあくまでプジョー。弱点だった質感をアップ。きわめてドイツ車的でありながら、あくまでフランス車。重厚さの中に軽快感を合わせ持つマルチパーパスカー。

カマッテはやけにスポーツとか早いとかにこだわるけど
なんでそれで307って選択なんだろう？
素直に考えてもっと本物のスポーツでカマッテの良しとする条件満たす車いっぱいあるのに...
何か根本から間違ってる気がするんだが...

何度も言わさないで下さい307は究極のスーパー カーだよ

>>676　
気持ちは分かるんだが、他の車を貶めるのは辞めた方がいいぞ

>>675
きみのいうことは正しい。

おれはスポーツはそれなり（ワークスマシンね）のものでやるわけ。
でもそれらはワンレースごとにエンジンばらして、カム交換なんか
当然のこととしてやるわけね。

そういう世界とは別のさ、市販車の楽しみってあっていいと思うわ
けよ。ただ市販車のくせにさ、トーシロがレーサーのフリしてるの
がカッコわりーなと教えてやってるだけよ。だって俺しか教えられ
ないじゃんよ、たぶんここではさ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

私も教えることくらい出来ますが、
もちろんそんな野暮なことはする気ありません。
大きなお世話だし。

>>678
ゴメン。聴いた俺が愚かだった...

すげえどうでも良い事なんだが、
オマエの仕事って一体なんだよ...

スマン、思わず突っ込まずにはいられなかった...

>>679
>私も教えることくらい出来ますが、

ほんとにできるヤシは軽々しくいわないもんだぜ。
あんたはどうか知らんがな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>678
そうか、わかったぞ。
そのスッゲェワークスのスーパーマシンに付いてるのがトレーディングアーム・サスペンションなんだな。
どんな構造なんだろう。素人には想像もつかないものなんだろうな。

……アレ？　カマッテすぐ前に「３０７は本物のスポーツカー」とか言ってなかったか？

しかし大衆車スレで「レーサー」なんて言葉が出てくるとは思いませんでした。

　　　　　　　　#　y k Z A f
　　　　　n　$　　 　　　　　　 o E
　　　　q　　　　　　　　　　　　　 　｢
　　　9　　　　　　　　　　　　　　　　　#
　　 j　　　　　　　　みるまらー　　　　　|
　　j　.（＼　　　　　　　　　　　　　　 /)　　q
　 H　　＼＼　　　　　　　　　　　　/)″　 　i
　7　　　（（＼＼　　　　 ＿__　　　　/)″　 =
　#　　　 （ （＿ヾヽ ＜_葱看＞ヽ/ヾ) 　　　(w
　　　　 .（ 　（　ヾ／　I .(（ﾊ)) i　＼ヽヾヾ 　　｢
　　　　しし／／　　 .ﾉゝ - `ﾉﾊ 　ヾヾ) 　　　T
　　　　 し／// /ヽ　　/　　L____　ヾ) 　　
　　　　　,し(/////ヽ/　.|∧|　　〃
　　　　　　(/(/(/　　.　　||メ||　　ヾ)
　　　　　　　(/(/　 　　　||ﾒ||
　　　　　　　　　　　　　　|　 |)

人　間　、　夢　を　み　る　こ　と　は　大　事　だ　よ

あの…307スレは別にありますんで、どうかそちらを有効活用してやってください。
【ハッチ】　プジョー307　ハッチ世代　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068199019/


>>665
＞206の2.0と全く同じだろ？

実は、ちょっと違います。馬力は一緒ですが…
ちなみに307のハッチバックとSWでも、ちょっと違います。スレ違いはこの辺で…。

>>682
馬鹿だなあ。
そんなスーパーマシンに乗っているからこそ、３０７のサスペンションをトレーディングアームと混同するんじゃないか。
トレーディングアームの付いた市販車なんか３０７しかないから、真のスポーツカー扱いは当然だろ。

なんかこのスレにサーキット走行したヤシは一人もいないみたいね。
なるほど、俺と話があわないはずだわな、こりゃ〜♪（苦笑

いいかい、すくなくともプジョースレで車の良し悪しを論じたければ

　　　　　最　　　　　低　　　　　限

Ａ級とって走り込んでからこいよ、な。じゃーな、カスども！

　　　　　　　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>686
スレ違いのトコすまん

それってボア×ストロークが違うとかギア比が違うって事ではなくて？

先日ＲＣにのりました
うれしかったです。

>>689
ボア×ストロークはまったく同じだよ。

みんな206好きですか？

>>692
嫌い。

で、あんただれよ？

>>689
そういう基本的なところは一緒です。周辺の細かい部品が違います。
主に…いやスレ違いなのでこの辺で。

>>694
そうなんだ。ありがとう少し賢くなれた

>>693
あっそう。

>>692
俺は好きだよ

モトクロスに比べたら４輪なんて寝てるようなものだね。

つーわけで俺も寝るわ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>697
好きよ。w

【常識的な２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
知障の　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　 には軽に見えるようです。

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
車のことを全然知らない 　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　 のような人は
コンパクトカーは全て軽に見えるようです。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　 は、高速で206にあっという間に抜かれた
事がよほど堪えたらしく、以来、「206は高速乗るな！」と言い張っているよ
うです。
皆さんご存知のように、そこいらの国産よりは高速走行も安定している車
です。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
どうしても慣れない人にはキツイようですが、大抵の人ならそのうち慣れ
てしまうでしょう。
もっとも、 　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　 の場合は、ペダルレイアウト云
々の前に自分の体型が変だということを認めたくないがためだけにそう言
っているようです。

（Ｑ５）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
それはなかなか難しいと思います。。

>>699
不束者ですが、こんな私で良かったら...

>>699
私も好き〜

206、いいですね！

>>677
遅レススマソ
スーパー（マーケット用に使うオバサンが乗る）カーの略ねｗ

ちょっと消極的だけど、だーいすきってわけじゃないけど嫌いなところも無い。
ほそくながーく、来年また車検だよ…ちょっと鬱。

>>692
ここ見てるようなヤツは、みんな好きだから安心しろ。

>>677
もちろん分かってるよ。
ただ他に307乗ってるマトモなヤツが見たら嫌な気持ちするかと思って...
そうなるとカマッテと一緒でしょ。

ちょっと書き方きつかったかと反省。スマン

スマン。上のは
>>677じゃなくて>>704へのレスね

昨日206で東京湾フェリーに乗りました。ＪＡＦ割引もあって２７４０円でした。
距離たった１０キロ-時間３５分なので物足りない感じ。

九州へフェリーで行って阿蘇を走りたくなってきた…。

やまなみハイウェイだったかな
スコーンと気持ちいい道だったよ
漏れも逝きてー

徳大寺さんの04年版の本読んだけど、思いっきりボロいって書いてたね（苦笑
でも書いてたけどその旧さ故の運転する楽しさがあるってのは良く分かるよ
今まで何度か国産車とドイツ車乗ったけど206ほど楽しい車は初めてだった
何と言うか最近のパワースペック競争や電子制御競争が馬鹿らしくなってくる楽しさだね
サーキットを本気で走るならまだしも峠で振り回すにはStyleでも十分なパワーだからな
ダウンヒルなら1.4Lの小排気量車でも大排気量車をテクニックで十分追い掛け回せるよ

>>711
そうそう。
プジョー車ってスペックや機構、電子制御がどうのこうの能書きとか屁理屈抜きで
「乗って楽しい車」なんだよね。「よく回るエンジン」とか「よく踏ん張るサス」とか
だけで通じちゃうような。
よくわかってない人が荒らしてるけどｗ

>>710
やまなみハイウェイ、阿蘇ミルクロード、阿蘇登山道路、等。　旅情をそそられる（ｗ
http://allabout.co.jp/travel/touring/closeup/CU20011106/index.htm

わかる人だけがわかってりゃあ良いのだよ。

>>712
そう言う事だね。こればかりは206に乗ってる人にしか分からない乗り味
パワーだって本国では1Lもあるって言うんだから1.4Lでも十分だと思うし
はっきり言ってパワーも電子制御も運転下手な人の為の救済処置だからなぁ

>>713
いいね。何かの本でプジョー車全員集合で九州縦断旅行みたいな企画あったの思い出す
206の粘りのあるサスなら石畳の道とか舗装の良く無い道も平気だからどんどん車旅行欲が生まれるね

まっ　
何れにしろ２ちゃん見てるようなプジョー糊は変な奴ばかりだね

ん、それは否定できない鴨なｗ

まっ
2chに書き込む事自体世間一般からすれば変に見られるが何か？（ｗ

まーカマッテだけでしょ
特殊な人物は

他のプジョ糊は素直だよ

カマッテさえいなければ
ほんとまともなスレになるよ
いや、マジでホンマ

>>620
あ
4万kちょい越えだ。。。
うむむ
MTなのに揺れ結構あるんすよね
ぶるぅだ

>>711 712
そのとおり。
うれしいよ、君たちみたいな人がいてくれて。
俺は、車選択の基準は、第一に（値段と...）乗っていて楽しいかという事だよ。
206は街乗りでも楽しい。通勤途上がたのしけリャ言う事なし。

あ、俺は見た目かな？
どうやら丸っこくて小さめが好きみたい

何と言うか２０６は旧き良きフランス車らしさが残る最後の車
どうやら今後プジョーは世界標準車を作りたいかして３０７から
世界に通用する衝突安全基準を満たす為に車体は肥大化し
高速安定性の為にドイツ車みたいな硬いアシを持つようになってしまった
３０７は確かにスペック上は進化したけど最早フランス車らしい味は皆無に等しい

まあ307は打倒ゴルフ追撃の為に作られた車だからな
乗ってみても中身はもう最早エセドイツ車としか思えない
最近流行りのｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞって奴だろうけど、見かけの性能は向上するが
それぞれの国の車ならではの個性はどんどん薄くなっていってしまう・・・

２０６は旧き悪しきフランス車らしさが残る最後の車だよね。
俺は金もらってものるのいやだね。金より命が惜しいもんね。

【初心者の為の206スレFAQ】
（Q1）カマッテクソって何ですか？
荒らしです。206を煽る事により206スレ住人に構って欲しいだけの引き篭もりです。
IDを2chブラウザのNGワードに設定するなどして放置して下さい。反応する人も荒らしです。

（Q2）カマッテクソの発言が腹立つんですが
ひろゆきの名言にもありますが、2chから有益な情報を見分けるのは自分自身次第
何千何万レスの中から自分だけに必要なレスだけに反応して発言すれば良いだけの事
結論としてこのスレをどう活用するかは書き込んでる本人次第と言う訳です。。。

（Q3）無知なカマッテクソにどうしても煽り返したい
カマッテクソは俗称の通りただ構って欲しいだけであると見抜ける人でないと
（構って貰う為に必死に煽るカマッテクソをスルーするのは）難しい

コラー―――――――――
お前らー
１８０万位の軽車両の事で何を盛り上がってるんだ！
馬鹿か？

【元祖２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。
しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。２０６のように車幅がない車の宿命です。いまさらＭＴ
を選択する必要はまったくないわけですから、ＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

（Ｑ５）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
馬鹿ですか？早く氏んでね。

【新説２０６ＦＡＱ】
（Ｑ１）２０６って軽なんですか？
勿論法規上206は軽自動車には分類されません。なぜ軽と煽るかについてはID:+g0T3My9曰く
・ノーマル１４インチ・未だにドラムブレーキ・サスはトーションビーム
（一部誤字がありますがID:+g0T3My9の発言引用）の要素について軽トラに似てるとの事
しかし>>587氏の発言の通りスペックだけでは語れない独特の乗り味が206の魅力です。
また>>601氏の発言の通り307から標準の（まるでドイツ車のよう）に変わったので
旧き良きフランス車らしさを肌で感じたいのなら206（×06シリーズ）が最後です。

（Ｑ２）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
あり得ません。同クラスの国産車以上の安定性は十二分以上持ってます。
一部の人が言う安定性の悪さは高速の法規速度を完全にオーバーした場合のみです
以前の発言を引用すると130ｷﾛ〜140�`を越すと駄目とか言ってましたが、
オービスや警察に捕まると普通に免許取り消しですのでご注意を。。。

（Ｑ３）ポックンカマッテなんでちゅが、無視しないでほちいでちゅ
馬鹿ですか？早く氏んでね。

（Ｑ４）カマッテは脳みそのレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。カマッテのように脳が小さいのは馬鹿の宿命です。

（Ｑ５）カマッテように馬鹿なのに馬鹿に見えてしまう馬鹿は他にありまつか？
カマッテくらいしかありません。

>>730
>スペックだけでは語れない独特の乗り味が206の魅力

フニャ足が好みならヨタ車にしておけばいいのに。

結局おフランス車だからって洗脳されてるだけなのにね。

駐車場で206がいると凄い違和感を覚える
今日もシエンタの隣にとまる青206を見たが
アホ面下げて口半開きみたいなシエンタと正反対に
なんかギラギラしてて躍動感があるとおもた

おフランス風味がどうだかわからんが
あのデザインは日本車では出せないだろ
その隣にあったイストもまったりに見えた

206の魅力の半分はデザインの躍動感である。・・・間違いない

なんやかんや言いながらも徳大寺本人はしばらく1.4Lの206乗ってたよね確か

徳大寺は１．４だったか１．６だったかに乗ってましたね。ＭＴが欲しかった
けど品薄でＡＴにしたとか書いてました。
「確かにつまらんトラブルはあった」とは書いてましたから、電装系か
どっかしょおもない壊れ方はしたんでしょう。しかし、全体的には非常に
好意的な書き方でした。
その後２ＣＶ買ったりしてましたが、アレは今でも乗ってるんだっけか？

>>733
フランス車や206に限った話じゃないけど
デザインに関して言うとヨーロッパの車は日本車には無いこだわりはあると思う。
どっちが優れてるっていうのは個人のセンスなんでとやかく言いたくないけど...

ただ、細かい部分で金がかかってる。
206の場合
トランクのエッジ部分の処理の仕方とか...
あと個人的にこだわってるなぁって思うのは
サイドミラーにつながる前の方の部分のラインの曲線とか
（これだと意味わかんねぇか。まあなんとなくニュアンスでヨロ）
日本車だとコストの関係で切り捨てられるような部分も丁寧。

日本車のメーカーとは根本的に大事にしてる部分が違うんだと思う。

そういうこだわりが、俺が206選んだ理由かなと思ってみた

>>736
1.4に乗ってたらしいが結構褒めてた割りにすぐ売っぱらったらしい
トヨタとメルセデスの車はなんでもベタ褒めだけどね。。

>>738
まぁ元々欲しがっていたのはＭＴだったらしいですしね。彼には
２０５からのイメージがあるでしょうし。

RC以外のグレードにRCのホイールをはめた人っていますかぁ？

電気系統が逝かれて修理代9マソ・・鬱だ

何年もひっぱれる気がしない昨今の日本車
見慣れても未だ尚与えるインパクトが薄れない造詣はいいね
306とかは癖がないから持ったのかと思ったが
206はエグさがあっても盛ってるよね
○07シリーズは多分MC早期になると思うデザインだけど・・・

ヴィッツを出して遂に10年持つ車をトヨタが開発開始か？と思ったら
イスト、ｂｂ、プラッツ、ウィルの派生で所詮実用パイクの基盤でしかなかった・・・
マーチは１０年持ったというよりも、ただ出せなかっただけだし
やっぱり欧州コンプレックスでは片付けられない壁があると思う

２０６もどき、は某エ……をはじめずいぶん増えたが、
本家は全然古くならず、むしろ今でもカッコイイですね。

年末ジャンボ買ってきた
今度こそ当ててRC買う

本日、初めてＲＣを見た。

>>740
そんな奴は居ないと思うが、つかないことはないでしょ。
スタイルとかだとオーバーフェンダーとか付けんとはみ出るかもしれんが。

>>743
はっきり言ってエ○ティマはやり過ぎだろうと思う
あぁいうのってデザインの盗作で訴えれるんじゃないの？
しかしまぁト○タは適当にニュアンス変えてパクるから逃げれてるんだろうけど
つーか旧型スパシオとかも306に似てたし結構プジョー意識してるよね、ト○タは

今度の407とトヨタのレクサスだかのコンセプトカーは
ほとんど同一の車に見えるけど
あれはパクったの？それとも業務提携の産物？

つーより昔から、、、カローラＦＸの頃からトヨタはフランス車を意識してた？

コルサなんかもそれっぽいし（206よりオフランスっぽく見える）

カローラFXとかスターレットとかあのへん普通に全部好き

表はプジョーでトヨタ品質ならいいが
外道劣化コピーの中身も難ありだからな
エスティマハイブリはいくら先進性能といったところで
パクリの遺伝子があり罪悪感が漂う

サーブの皮を被ったインプレッサが出る世の中
トヨタとプジョーの共同開発はちょっと楽しみだがな

共同開発って、たしかどこかの発展途上国で
新たに立ち上げる工場で、共同開発の車種を
やるんだったよね？

ところで、オイル交換を１３０００キロぶりに
お願いしたら、工場から「すごく汚れていた
のでもっとこまめに換えてください」という
コメントをもらっちゃいました。

エンジンが渋くて低速での粘りが無くて、
寒い朝は特にダメダメだったので限界を
悟ったんですが、よい子は真似しちゃだめです。

（どうやら理想は３０００キロらしい。＜でも
そんなだと、年に４回も換えるような感じだよ。。。）

オイル交換時に、クラッチワイヤーの感じとか、
お約束のステアリング系のなにか（よくわからんが、
重さとか手応えが良くなること）をやってくれた
らしく、エンジンが良く回るのは当然として、
しゃっきりとした良いクルマとしてできあがってきました。

営業の人は、「単にオイルを交換しながら、各部の
点検をするだけですよ」とは言っているが、
ちゃんとメカの人は、なにかやってくれていると思う。

女が乗る軽としては最適だね

確かに車重は軽いな
安全性能は欲しいがやはり軽快さがないと
どんくさくて信号付近で辛い

747 ：リアル307乗り ：03/12/03 09:27 ID:CNjBs24w
昨日、自分の307　飛び石でフロントに傷付けられたから修理だしたん
だけど、予想以上に傷が深くてリペアでは無理で交換する破目になりました
307のフロントガラスにはオートワイパー用の雨滴センサーが付いてるので
工賃が高くて十一万だってよ。まったく、ボッタクリもいいとこだな
ホントこの車は大失敗だったよ。
節度がないウィンカーレバーの前後左右の動きや、エンジンルームからの
安っポィ「シャラシャラ・・・」する音　安物エンジンの証明だよ　コレ
それにここで指摘されてるように足回りは軽トラだしね
まったく、カーオブ・ザ・イヤー受賞なんてインチキ受けおって信じて
購入した自分が馬鹿だったよ。
あまり、愛車否定はしたくは無いけど、今は「金返せ」が心情だから
車検前にとっとと売り飛ばすよ　ここで脳内語ってる馬鹿が一人いるけど、
これが307の現実なんだよ。

わざわざ206スレで307貶めるのやめようや。
他の人の乗ってる車にケチつけるのもケチつけられるのもウンザリ。

>>756　オマエも寂しいのか？カマッテ欲しいのか？
話し相手ぐらいなってやるから、やめとけよ。

しっかし、雨滴感知センサー付きは高いんだね。
206のフロントガラスは異様に安いそうだが、それはセンサー無しモデルの話か。


うっかり交換するところだったw
小さい傷は我慢するか。

>>757
あはははははは
御前、307乗りかよ　プププ
いずれにしろプジョーなんて206も307も軽トラの足回りで
ゴミ同然つーことだよ
206は更に307以下なんだからどうしようもないな
さっさと軽トラの足回りの軽自動車なんてみっともないから
捨てろ（ｗ

オレは、206を軽だとは思ってないし、いい車だと思ってるから捨てたりしねーぞ！
ヽ(`Д´)ﾉ

>>758
私も安いと聞いていたので交換しようか考えてたけど、これ見てやめた（ｗ
３〜４万だっけな？そんくらいだと聞いたんだけど。
国産と比べても随分安いし熱線カットになるし、傷も結構できたからそろそろ換えよう
かなと思ってたけど11万て、ねぇ。ひびが入って車検に通らなくなったら換えるか。
あのセンサーの処理、そんなに面倒なのかな？

>>760
いちいち反応しなさんな…。
わざわざ荒しを引っ張り込もうとしてる756のコピペは、私にとっては有用だったけど。

>>761
ウィンドウ面の傷、酸化セリウム粉で磨くとかなり取れますよ。
あたしゃ自転車積むのでしょっちゅうリアガラス傷つけて、そのたんび
こいつで取ってます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/tips.html
うちのページで恐縮ですけど。
ただ普通に緑ガラスの１０６と違い２０６はステキな表面皮膜がしてある
可能性があって、それがどうなっちゃうかはわかりません。すいません。

>>763
ども。ただ、3cm程度の石コロが高速道路走行中に飛んできたときに付いた傷なんで
磨いたぐらいじゃ…（よくヒビがはいらなかったもんだ…
そのうち機会があれば試させていただきます。



全然関係ない話ですが、目の細かいものとしてはラッピングフィルムを使ったことが
あります。15000番位ならその辺で売ってるかも。ガラスにもつかえるかな？
使い方を間違うと逆に傷だらけになりますが（当たり前ｗ

今月号のベスモで、琢ちゃん206ＲＣべた褒めだね。

ところで、俺以前にこのスレでＡＢＳが働くとハザードランプが点くって言ったんだ
けど誰も反応なかった。ベスモで実証してくれてなんだかほっとした。

>>765
６０７とかＣ３に付いてる機能？
ＲＣにも付くんだ。知らなかった。
しかし峠やサーキットでハザードたきながら走ってるってのもちょっと何だなあ。

>>766
いやいや、うちの2002年度登録ＸＴＰは少なくともそうなんだ。
みんな、車買ったら急ブレーキかけたり、スピンさせたりしないのかな？
俺だけか？

>>766
それは他の206にもついてるよ。
ただあんまり話題にならないだけ。
かなりな急ブレーキかけないと点かないよ。
俺もABSガツっと効かせた事ないから点いた事無いけど。

うお。リロードせずに書き込んだらだいぶ前に
同じレスあった。
>>767　お前さんだけだ。

>>768だよな。
　

雨滴感知ワイパー、オートライト機能要らないから、シートに金かけてくれ、プジョーさん。

オールレザーになったS16のシートはかなり良いって聞いたけどどうなの？

ＲＧのレザーシートは最高だよ

知らない。前にヤフオクで2脚10万で出てた。
かなり迷って、２０６ＨＰでそれに替えた人に聞いてみた。
いわく、「おんなじシートだから変わりません」。
しかし、その人は元のシートでも違和感はないらしく、ただ、グレードアップだけの
ために付けた様なので参考になるかならないかは各自の判断。
兎に角最初のころは腰が痛くなってくるのでシートバックの裏にたをるを丸めてはさんだり
市販のウレタンクッションをはさんだりいろいろしたけど、結局はみっともないけどスポンジシート
を腰と尻にくの字に1枚敷いている。

しかしそうすると今後２０６カップとか、コーナー直前でハザードの大群が
出現するのか……格好いいんだか悪いんだか。
ちなみに急ブレーキでハザードという機能は、他の会社もやってるんですかね？

【元祖２０６ＦＡＱ】

（Ｑ１）　２０６って軽なんですか？
確かに法規上は２０６は軽自動車には分類されません。
ただ見た目がまんま軽、というか軽より小さく見えるんですよね。ちょうど
フィリピンパブのオカマが到底男に見えないのと同じことなんです。これは
車体下部のサイドスカート部分が内側にのめり込んでいるデザインが一因。
正面からみるとつま先立ちしているような妙な不安定を感じるのですよね。
しかも今時リアがトレーリングアームという軽トラックのようなシステム。
まぁそのおかげで軽にもかかわらず荷室があれだけ広くなったわけですが、
もうちょっと走り重視の設計でもよかったのではという疑問は残りますよ。
このあたりは次期２０７に期待ですね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

（Ｑ２）２０６のように軽規格ではないのに軽に見えてしまう車は他にありまつか？
スマートくらいしかありません。

（Ｑ３）２０６で高速道路を走るなといわれたんでつが
その通りです。２０６のようなショートトレッド、ショートホイールベース、
高重心、低ロールセンターで高速を走るのは自殺行為といえます。もし雨でも
降っていようものならあの中島悟をもってしてもコントロールすることは難し
いでしょうね。

（Ｑ４）２０６のＭＴはペダルレイアウトが変だと聞いたのですが
はい、その通りです。２０６のように車幅がない車の宿命です。いまさらＭＴ
を選択する必要はまったくないわけですから、ＡＴにしておきましょう。
え、ＡＴは高いので買えない？　中古を探しましょう。

（Ｑ５）貧乏なんですが、２０６は軽登録できないのですか？
馬鹿ですか？早く氏んでね。

（Ｑ６）フランス車のデザインって見飽きないのはなぜですか？
一部の馬鹿が脳死しているだけです。そもそも２０６は糞ですから。
「デザイン」という言葉の日本語訳はなにかご存知ですか？

777GET!

オートライト標準装備になったあたりで付いたんだっけ？＞急制動時のハザード
607が最初で、認可が下りるのが結構大変だったとか大変じゃなかったとか。

そのハザードの点滅のサイクルはどれくらい？普通のハザードか、リモコンで開錠
したときみたいに激しくカチカチいうのか…。

普通のハザードでした、確か。

>>779
普通のだと、結構長いこと急制動してないとわかんないかもね（ｗ

あと、最近の206って停車時にワイパーが間欠になったり、一層電子化が進んでると
いう噂も聞いたことがある。
シートも初期型に比べれば随分立派になったし。初期型XTの助手席なんか酷いもん（ｗ
入れ物付いてて便利だけどさ。

今更釣りに乗るわけじゃないが
駐車場でワゴンＲなどの隣に
206が止まってると軽自動車云々の前に
むしろ圧迫感というか威圧感を感じさせる造詣だと思うが・・・。
きっとヴィッツもイストもマーチもフィットも大きくなった軽と大して変わらんのよ
厚みがあるか無いか、エンジンルームはいうに及ばないしね

>>780
まあ追突防止の機能だからね。
それ位の速度に落ちるまで踏み続ける訳だから問題無いでしょ。
というか、ちょっと短い時間ABS効いただけでハザード点いちゃうと
周りに迷惑かけちゃうし...

ちなみにシートは一般的な国産に比べれば全然いいよ。
今、仕事で訳あって毎日車の中（ハイエース）で生活してるんだけど
運転はしてないんだけど1日15〜16時間位座りっぱなし。おかげで物凄い腰痛・・・
でも、自分のCC乗ると物凄い腰が楽。全然違うもん。
まあ、それでも高級車に比べれば、今一だけど...

>>780
いやいや、緊急制動後しばらくハザードが点き続けるんですよ。
自分でハザードランプのボタンを押して消すんです。
私は最長でも10秒くらいで消しましたから、ほっといたらどうなるかは知りませんけど。

ワイパー電子化してるんですか。知らなかった。不要だとは思いますけどね。
ギアをバックに入れたときリアワイパーが作動するのは秀逸だとは思います。

シートよくなってるんですか。なんだか今乗ってるやつはスポンジの塊みたいな
シートで、ぜんぜん腰が落ち着かないんですよ。

S16のレザーシート、下から覗くとウレタンまるみえなのは萎えた。

>>783
え、そうなんですか？
ＲＣでサーキット走るときなんかどうするんだろ。ハザードつきっぱなし？

>>784
１０６も下から見ると、バネに支えられたウレタン丸出しっす。

>>783
ハザード自分で解除するんだ。知らなかった。
やっぱり俺も急ブレーキとか試してみないとダメかな。

ワイパーは車速に合わせて早くなったり遅くなったり。
確かに不要。

シートは古いのと新しいのとの差なのか
ファブリックとレザーの差なのか分かんないけど
スポンジの塊って感じでもないよ。
確かに腰のあたりのホールド感は弱いかなとも思うけど...
でもバケットじゃないし、そういう車でもないからと思ってあきらめてる。

>>784
>S16のレザーシート、下から覗くとウレタンまるみえ

つーか、そういう車じゃんよ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

なに勘違いしてんの？

ファブリックには関係ないことだったなｗｗｗｗ

っていうかシートって何処のメーカーのどれがｲｲの？
ベンチマークとして気になるんだが
206のレザーはダメなの？それからローランと普通のでも違うのかな？

>>788
やっぱり無難にレカロとかスパルコとかじゃないのかなぁ？
シート換えようと思った事ないから分からんケド。

206のレザーはシートそのものというより、
レザーはあんまり質の高いレザーじゃない。
シート用のレザーなんて高くても安くても見た目の問題だけだけど...
RGのシートはただの色違いなだけでしょ。
最低限CCはそうだったよ

まぁプジョーにはマトモに走れることとデザイン
だけがとりえだかあら別にいいけどね
内装センスは無い・・・

どなたか、エムツー販売のシート試されたかたいないですかね。
>>http://www.m2-hanbai.com/seat/seat-top.htm

>>786
RCは一瞬ハザードついてすぐに勝手に消えたよ。
まぁ、ABSが働いたのはほんの一瞬だが。

雨滴感知ワイパーは使えねー。
センサーが敏感なのか、急に高速になったりする。
雨×塗ったらちょっとだけマシになったが、やっぱオートなんて
殺して、間欠ポジションが欲しい。

オレのが壊れてるだけなのかもしれないので初回点検で
確認してもらうつもり。

そうか？

緊急制動からそのままブレーキを踏んでいたら点き続けることは確かだ。
緊急制動から加速して行ったらどうなるかは知らない。
また、試してみよう。

ローランのレザーもccと同レベルと思う。色使い上手いから高そうにハッタリ効くけど
コスト削減でアンコが少ないかして306ほどの柔かさは無い（307の硬さよりはマシだけど）
まぁ250万弱という破格にしては十分過ぎるけどね。国産車のエセレザーよりは10倍良い

>>789
ちょい前までのプジョーはレザーを高級素材じゃなくて、耐久性のある
防水生地と考えて扱っていたんじゃないかな、という感じがします。

１０６Ｓ１６のシートは、サイドのこすれる部分だけレザーで中央はアルカンタラ
（東レが作っている合成皮革で、ランチアとかも使ってる高級素材）。
２０６Ｓ１６に至っては、レザーとアルカンタラとファブリックを使い分けて
ました。恐らく１０６の機能に加えて、透湿まで考えていたんでしょう
（１０６は夏場ちょっと背中がムレます）。
２０６ＣＣは３０６カブリオレと同じ発想で、走行中雨降ってきた場合
向けの防水素材として使ってる感じを受けます。

古いフランス車のシートはふっかふかで結構びっくりするものが
多いですが、あんまり柔らかいと衝突時の生存性が下がるので
現在は使えないとか聞いたような記憶があります。

03年206XSのMT購入予定。RCは右があればなぁ。

プジョーのラインナップで考えた場合
307はアクセラにあらゆる面で劣るしデザイン的に対象外過ぎるが
407エリクシールみたいなデザインってカッコイイよね。

エリクシールより307の方がデザイン好き
エリクシールのあの締まりの無いグリルが苦手...
まあ、それ以外の部分はカッコイイと思うけど...
今出回ってる207の絵もあのグリルが多い...個人的には非常に萎え...
やっぱり206の顔が一番好き

漏れは○O7シリーズは全部嫌い
吊り目は好きだけど吊り目がキツすぎて下品に思う
でも106･306･406のピニンファリーナデザインは上品だが大人し過ぎるし
挑戦的な吊り目と上品さを兼ね備えたトータルバランスでは206が一番良い

ネットで出回ってる207はイストとフィットを足して2で割ったデザインみたいで萎え

猫ってイメージで206は受けたけど
上級のはライオンイメージにするべきだったね
エスティマのほうがよほど的を射ている、パクリだが・・・。

207は内装もポロとかＭＩＮＩをならって
顔も微妙になっちゃうんじゃ
プジョーの味が消えちゃうね
やはりマターリｃｃでも乗りませう

なにげに206ccが今出てるプジョーの中ではいちばんプジョーらしい
というかお買い得感があると独り言。

軽自動車の軽トラである事には間違いない
２０６

軽だのは飽きたよ。
次は？

軽自動車の軽トラに誇りをもてる
それがプジョー206です
あとはお好きに三輪車でもキャタピラ車でも載ってください

３０７のＭＴに試乗させてもらいました。３０７のＭＴは希少
だということです。なんでだろ、と思って乗ったらわかりま
した。３０７は安定が良く、マニュアルシフトで積極的に乗
るというより、オートで快適にすーっと流すほうがしっくり
くるようなところがあるんですね。

常にフラットであろうとする足回りのセッティングは、
ちょっとしたターンインでも左右のロール感を感じる
２０６とは全然違う。おそらくドライブでの疲労感
というのは３０７のほうがぜんぜん低い。

玩具として２０６が面白く、実用として３０７が良い、という
自分の考えは、さらに実感として強まった。

なお、３０７のＭＴのクラッチは極限まで軽く、負担感は全くない。

シフトノブははまるでホンダのように「カクカク」と
「節度ある」（＜これ使い古された表現だね。）フィール。

足下は２０６より広くて安心して操作できる。ポジションとしては
オルガン式のような座り方だ。座面が高く座れるし、頭上も広い
ので見晴らしが良い。

３０７は大きく動かして振り回せばその確実な手応えは「プジョー
仕込み」を感じさせるが、普段はフラットで快適な乗り心地をドラ
イバーとパッセンジャーに提供する、静かで広くて乗り心地の良
いサルーンである。

３０７のオーナーは２０６よりオーソドックスなテイストを求める
ことが多いらしく、初期導入時に人気だった金色を欲しがる
客はほとんどなく、チャイナブルーなどシックな色が出るとか。

ＡＴでしっとり乗る。またはＳＷのグラスルーフで家族でワイワイ
乗る、というのが３０７の主な楽しみ方なのではなかろうか。

>>805
当たり前のことしか書いてねーけど、ま、
街乗りの速度じゃそんなことだろーな。

細かいことだが、最後のセンテンスのサルーンはハッチバックに直しとけや。

次は究極のＡＴ、３０７ＡＬ４のインプレも頼むぜ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

３０７のＭＴに試乗したことあるけど
クラッチペダルの真横が内装で左足の置き場に困ったよ

実用として307乗るんなら他にもっといい車があると思うんだけどね。

個人的には307はSWが一番イイ！と思うがどうよ。




だんだん307スレになりつつあるな...

あのね、足元の広い車、実用性の高い車なら他にもっといい車がある、てのは
206でも同じことが言えるのではないかと。
確かに超個人的には、206はサイズも出力も足回りの性能も充分だけど、
同じサイズなら、もっと荷物の積めるH社のFや燃費のいいT社のVも同じような大きさ。
同価格ならもっと色々な選択肢がある。
でもあえて206が好きって人もいるし、私もどういうわけか206じゃないと困るｗ
307乗りも、307じゃないと困る人だっているでしょ？
他人の好みをあれこれ言わないほうがよろしいかと。


といいつつ、307のATやMTのペダルは206よ（ｒｙ

>>811
このスレで307悪く言うヤツは
大概カマッテシャーマンだからしょうがない...
カマッテにカマッテ欲しいただの荒し。

ちうことで他のみんなでマターリ206語ろうや

まぁなんだかんだでプジョーは趣味車だしね。

ただ307を206と比較してどうこういう輩がいたんで（笑ってる顔の奴）少しね。
プジョーしか乗らない！てんなら307を選ぶ人もいるだろうけど206SWに乗りたくて
BL行ってみて、乗り心地が（206に比較して圧倒的に）いいからってんで勢いで
307SW買っちゃったてな人が多いんではないかと。冷静に他社の車と比較して307を
購入した人は206に比べれば少ないと思うよ。

煽るつもりは無いが、プジョーを趣味車ととらえるのか？
205以前とかなら分かる気もするが6世代以降は・・・。
まぁ、どうとらえるかなんて個人の勝手だけどね。

個人的には、プジョーはあくまで大衆車、フツーの車として選んだ。
ただ、趣味に当たる部分が国産やらよりちょっと多いだけって感じだな。
普段乗りでも楽しい車なのは確かだ。

ダルく国産ハッチのるよりは
見てて楽しくのってちょっと苦しいぐらいのプジョーがいい
ゴルフ乗るなら値段だけじゃなくアンチで307がいい
まるでマツダ海苔のようだｗ
結局はかねだして楽しめる香具師の勝ち

１０６，２０６ともに
「引っ越しからサーキットまであらゆる需要にこたえる実用車」
だとあたしは思ってます。たまたま日本では、単に費用対効果なら
もっと優れた車もあって、そこでこっちを選ぶのが趣味性ですね。

この時期のプジョーは、「手を触れる・体感する所は金かけるけど、
即座に快適性に関係ないところは飾らない」という思想で作ってる
感じがします。まあ２０６のコンソールは１０６ほど露骨にヘボくは
ないけど。

このへんの思想は３０７になってちょっと変わってきて、全体的な
クオリティを上げる方向に変わってきてるみたいですね。

>>813
いや別にオマエさんの事をさして言った訳じゃないよ。
気を悪くしたらスマン。
第一、その書き方だとカマッテ釣れないもん。
もっとあからさまなのいっぱいあるじゃん。そっちの話。

プジョーはトヨタあたり買う人に言わせたら十分趣味車でしょ。
まあ、それはプジョーに限ってではなくて外車全般にあてはまるけど。
206買ってカミさんの実家行ったら「派手な車買ったな」って言われた...

俺の実家帰ったら反応逆だったけど...
ウチのオヤジの乗ってるスーパー7とオースチン・ヒーレーに比べたらどんな車も地味な罠...

206も307も大衆車に変わりはないが、307の方がﾌｧﾐﾘｰ向けだよね。
206はアソビで乗れるお手軽ないい車。
国産にはないシャレたデザインが俺は好きだ。インテリアは国産の方が断然いいが・・・。

ん、だけどその分足とか椅子とかハンドリングとかに金を回してるんだな
と思うので、５〜６世代プジョーの安っぽい内装はこれはこれで好きです。

307試乗したとき、あまりの広さにびっくりしたな。
でもダッシュボードが206と同じ材質でしょ。それであの広さ。
なんか安っぽく見えた。
　
それから、昨日のハザードランプの件だけど、ベスモよく見てみると、コーナー立上り
時点で消えるな。おそらく自動的にだろうな。

確かに307は広くて快適。勿論一回り大きいからだけど。でもさぁ、何か違うじゃん。
広くて豪華で快適なだけなら国産でも独車でも何でも代替品あるじゃん。あり溢れてる
もっとこう小さいのに乗ったら大人が十分4人乗れて荷物も結構入る実用車なのに
小回り効いてすばしっこいフレンチハッチこそ仏車にしかない唯一無ニの個性じゃん
あくまでもコンパクトな車体に魅力が沢山詰まった車だからこそ良かったのに
大きく肥大化させて見てくれの快適性だけ向上させるならト○タでも出来る

>>821
残った馬鹿はあんた「だけ」かぁ？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

このスレの誰が、３０７は

>広くて豪華で快適なだけ

なんていったよ、この馬鹿！

もしその理屈が通るなら、２０６なんて狭くてチープで不快なだけ
なら国産でも独車でも何でも代替品あるつーんだよ、この馬鹿！

>小さいのに乗ったら大人が十分4人乗れて荷物も結構入る実用車なのに
>小回り効いてすばしっこい

フィットやビッツの勝ち　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ま、乗ったことねーやしは一回３０７のＡＬ４乗ってみ。

ティプトロで一次減速比は思いのまま、変速のタイムラグは１秒以下。
３、４速は全域ロックアップしてし、フライホイールマスの極端に少
ないエンジンと相まって、スロットル開度に瞬時に反応するレーサー
のような乗り味だぜ。当然エンブレもチョー効く、街乗りだとブレー
キが不要なくらいよ　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>821
そうなんだよ。当初車選びの段階では、別にプジョーにも拘っていなかったんだよ。
ただ、広くて、国産みたいにありきたりなワゴンやワンボックス系になんとなく違和感
をもっていた。だから外車で比較的安いの（1.6Ｌ）というので３０７に目が行ったわけ。
でも、実際307に乗ってみて乗り心地にびっくりしてしまった。
そこで、カタログ吟味の段階からかわいいと家族に好評だったがちょっと小さいからという事で
選択肢から外れていた206が急浮上してきたというわけ。
いまや、我が家の愛玩具といった感じで、犬猫の話題に続けてぷーちゃん（206の我が家での呼び方）
に話が及ぶのもしばしばといった感じ。車のほうも幸せだと思いますわ。

>824
>実際307に乗ってみて乗り心地にびっくりしてしまった。

どうびっくりしたんだよ？

>ちょっと小さいからという事で選択肢から外れていた206が急浮上

３０７が広かったから２０６も外見で感じるより実際は中が広い
んじゃないかという期待があったということか？　

残念だったね　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

結論として太ったデブ猫の豚足には興味無いって事なんだよカス

まったくカマッテくんのお蔭で、206乗りが307をけなすことになるなんて。
わしらが205に乗ってる頃には、309あたりとはとても仲よくやっていたものじゃ。＜そりゃそーだろ！

プジョーのエンブレムの由来
　　　　　　↓
http://homepage2.nifty.com/ma0011/break/emblem.htm

>>827
>とても仲よくやっていたものじゃ

表面上だけな。

んな糞みたいな馴れ合いが好みなら実名ＭＬでも逝ったらどうだい

あ、糞じじい　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

カマッテクンも2chに引き篭もってないで実名ＭＬとかでオフ参加すれば？
匿名だからと言って何でも言いまくってる君がリアルではどんな発言するのかとても気になる
まぁ何言ってるか分からないボソボソとしか喋れない典型的なヒキーのヲタ喋りだろうけどｗ

>>830
>リアルではどんな発言するのかとても気になる

ここより遠慮なくなるぜ。

すぐ手が出るし　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

ここも荒れ放題だね・・・。

206SWと307SWとアテンザワゴン2.3Sを乗り比べると、どれがいちばんいいでつか？

>>833
３０７ＳＷは糞！　


あとは好きなの乗れや　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

＞ティプトロで一次減速比は思いのまま、変速のタイムラグは１秒以下。
＞３、４速は全域ロックアップしてし、フライホイールマスの極端に少
＞ないエンジンと相まって、スロットル開度に瞬時に反応するレーサー
＞のような乗り味だぜ。

このカマッテクンの言うことがホントだと、プジョー３０７っていうのは、
間違いなくＢＭＷのトルコンＡＴよりスポーティーだね。

同乗しただけだけど、３０７ＳＷはとにかくフラットな状態で乗員を
左右に揺さぶらない不思議な足だと感じた。（まるでシャコタンの
ようなイメージ。）

自分の初期型２０６ではロールさせて回頭性を得る、という考え方（技術）
だったのに、３０７は変わったってことかな。３０７の大きなハコをゆさゆさ
すると良くない（酔う）ので、安定方向にして、２０６はやっぱり乗って面白い
きびきびした乗り物に仕立てたのかな。

２０６は小さな固まりとしてドライバーも乗員も一体になって駆け抜ける
ような感じだよ。このような乗り味にオルタナティヴ（代替品）がなかなか
ないから、人気が持続しているのかな？

>>835
>このような乗り味にオルタナティヴ（代替品）がなかなかないから、人気が持続しているのかな？

いいえ。

２０６の購入者の８０％は女性で、使用目的はお買い物です。
あとはいわなくてもわかりますよね？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>このカマッテクンの言うことがホントだと

だから一回乗ってきてからいえや、ブタ！

へたくそで買い物行くのにぶつけまくるから売れるのか。
じゃあプジョーは安泰だな。よかったよかった

>>835
そう。307はトヨタ車の代表格みたいなミニバンと同じ
運転者無視してとにかく乗員の乗り心地最優先の安楽車
そんな車は最早プジョーにあってプジョーに非ず
あんな車買うなら安いスパシオでも買っとけって感じ
おっとカマッテクンは女性にモテたくてオフランス車と言う
ブランドが欲しくて307を指名買いしたんだっけ？
プッ、君の豚みたいな顔には豚面の豚足の豚車307がお似合いだな（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>838
免許取得できる年齢になったらまたこいよ、な　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

おっとお得意の逃げの一手ですね（ﾌﾟｹﾞﾗ
まぁあんな豚足車にお乗りの豚みたいなあなたの脳は
脂肪で出来てそうだから返答もままならいんでしょう（ﾌﾟｯ

>>840
オメーのカキコはつまらネーノ！

ただそれだけよ　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

おっとお得意の逃げの一手ですね（ﾌﾟｹﾞﾗ
まぁあんな豚足車にお乗りの豚みたいなあなたの脳は
脂肪で出来てそうだから返答もままならいんでしょう（ﾌﾟｯ

>>842
>>841

>>843
>>842

おもわずウッと唸らせる一言が欲しい。

>>845
誰にいってんだよ？　　

おれかぁ？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>845
ID:ok5rF45Tの豚面リアルで見たら君もきっと嫌悪感を覚えならウッと唸るよ

誰でもいい、皆を一発で黙らせる強烈な一言がこのスレには必要。

だからID:ok5rF45Tの豚面リアルで見たら皆が一発で黙る強烈なインパクトだって（ﾌﾟｹﾞﾗ

＞　２０６の購入者の８０％は女性で、使用目的はお買い物です。
＞　あとはいわなくてもわかりますよね？

意外とワロタ！

＞　だから一回乗ってきてからいえや、ブタ！

３０７のＡＴはもてぎのクローズドな場所でしか乗ったことない。
一速全開とかしかやってない。３速４速まで入らなかった。　
３０７のＡＴを買う予定も予算も無いから、乗るチャンスなんて
ないよ。あんたの乗せてよ。（＞オフ会やるぞ。寒いけど。）

>>850
行きつけのＢＬで試乗しろ！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

オフ会で乗らせろ！！

頼むひる、会ってカマッテの馬鹿面拝んできてくれ
別にキモ顔見たく無いから晒さなくてもいいけど率直な感想頼む（ｗ

>>852
オマエさぁリアルで気持ち悪いオフ会とか何回もしてんだろ？
一人くらいいねーのかよ、３０７ハッチＡＴ乗りの知り合いがさ。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

何だよカマッテ友達居ないんだから本当は会いたいんじゃないの？ｗ

＞　さぁリアルで気持ち悪いオフ会とか何回もしてんだろ？

知り合い？いないよ。プジョーのオフ会なんて行ったこと無い。
（プジョージャポン主催のドライブエクスペリエンスだけだよ。）

確かにオフ会は気持ち悪い。ベンツではオフ会数回行ったよ。
あの時間のもったいないことったら、ないよ。

オレがプジョーのオーナーサイトをほとんど誰のも見に行って
ないっていうのが原因なんだろうな。２ｃｈのスレは見ても、
オーナーサイトまで見に行くほど深入りしてないんだよな。

>>856
ほう、気があうね。じゃオフ会の件はなしな。

ま、３０７はいつか機会があったら乗ってみろや。
別に俺も真剣にオマエのインプレききてーわけじゃなーしな。

>>835
>自分の初期型２０６ではロールさせて回頭性を得る
>２０６は小さな固まりとしてドライバーも乗員も一体になって駆け抜ける

んなもの中途半端に４輪に求めるなよな。
バイクの旋回性、人車一体間にかなうわけねーだろが。
オマエもＲＶＦまだ乗ってんだろ？あれはいいバイクだぜ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
　

直リンできるかわからんのだが、４０７発表されてるじゃん。

http://www.peugeot-avenue.com/modeles/particulieres/407_v2/en/index.html

>>857
>じゃオフ会の件はなしな。
やっぱり人と会うのが怖いんだ。。。

>>859
オフタイムは、チョー忙しいんだよ。

オマエと違ってな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

マイクラｃｃついに量産で206ｃｃオーナーもライバル登場だね
まぁ206とマーチで悩む人はＢＭＷとベンツのりみたいに少ないだろうが
大ヒットだろうな・・・しばらくマーチは

407は出るべくして出たけど207は本当に霞もでないね

>>858
鯉に似てるけどｶｺｲｲ

407のあのデザインなら2ドアハッチが欲しいんだけどやっぱカッコイイなぁ

４０７ダサッ！　もっとも４０６はもっとダサかったけどね。

マイクラＣＣのほうが良いね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

この角度から見ると
http://www.peugeot-avenue.com/modeles/particulieres/407_v2/images/plaisir_conduite_photo_00_zoom.jpg
２０６の正常進化みたいな感動。

206の後足は最近流行りのリジッドじゃないみたいだね。

だが、何だこのスレ？他車種の話ばっかじゃん。
なんでスレ違い話を続けたりわざわざ荒らしを呼び込んだりしてんだ？

>>820
ああ、やっぱりそうでしょうね。でないとＲＣでブン回して走る人は大変だ。
ていうかどっか「緊急ブレーキハザードランプぶっ殺しキット」とか作りそうだな。

今日、休みができたので速攻で大阪モーターショー行ってきたよ。
プジョーブースでキーを見せたら京浜かなんかもらえるとか言ってたけど、
確かにオーナーズルームみたいなのがあって、何か飲み物くらい出してもらえそうな
雰囲気だった。しかし、そこのアシスタントの人がみんな怖い顔をして立ってたので
行きそびれた。
それにしてもやっぱり東京モーターショウと比べて大阪は規模がずいぶん小さいのだろうか？
帰ってから東京モーターショウのビデオを見たけら見た覚えのないくるま
がずいぶんあったけど....。

>>866
２０６のリアはトレーリングアーム形式で、今どき珍しい独立懸架です。
また、コイルバネを使わずトーションバーを使い、ダンパーも水平に
設置することでラゲッジルームへのタイヤハウスの出っ張りを無く
しています。プジョーとしては伝統的な形式とも言えるし、金のかかる
形式でもあります。

407はｒｘ−8が鯉だのなんだの叩かれたように
あの口は人間の目線から見るとたいしたウェイトじゃない
８をパクッてブリスター風にしたらああなるだろうが
607の猫目路線でも、今までのピニンデザインでもなく
狙ってきてるのはｲｲと思うけどね。
躍動感があってスリムな感じで青が似合いそうだ

ってか横から見ると切り落としてない
なんか前から見ても横からみても独特だなぁ
値段200万台なら買ってもいいかも
300超えるとちょっとね・・・

>869
ほう。棒バネか。昔のサンクがそれのおかげで左右のホイールベース長が違ってたな。
四独は206が最後かねえ？

>>872
スレ違いになりますが、サンクがホイールベース長違ったのは
ドライブシャフトが等長でない事によるトルクステアを押さえる為
(キャトルのときのメカ)かと思っていましたが、足の構造のせい
だったのですか？

それはそれとして、３０７はトーションビーム形式で、つまり
セミリジッドになってます。今後１０７等が控えていますが、
恐らくこの形式でくるんじゃないかと。

やはり407はもう駄目だ。最早上品さの欠片も無い
307・607の系譜から見て今後プジョーのデザインは
エグくなると思ったがもう許容範囲内を越えてるな

プジョーは○06シリーズをもって終焉を迎えました。合掌

>>872-873
初代サンクの前のキャトルでは、乗り心地向上策としてトーションバーの長さを稼ぐために
左右の後輪位置を前後にずらした、と解説しているページが多いですね。日本語だとｗ
公式にはどうなんでしょうね？

セミリジッドｗ　ですが、このスレで以前WebCGの記事がリンクされていました。
シトロエンC3の記事でしたが、トーションビームを307の溶接からボルト止めに
変更したそうで、これで左右アームの固定位置が変更可能となり、307とは違った
チューンとなってるようです。それをベースに出てくる207、多少は四独感が
残るんではないかと。

>>874
206も出た当初は酷い叩かれようだったんですよｗ
306が登場したときも、顔が変わったときも、406が（ｒｙ
見慣れてみないとなんともいえません。



が、307、607、407は個人的には受け入れがたい形状です、正直ｗ
一見不恰好というか泥臭いんだけど実は実用本位で、良く見ると端正なスタイル、
というイメージがプジョーにはあるんですけどねぇ。206でデザインに振りすぎた？
残念ながら、次は別のメーカーに走る予定なんだよなぁ。

しかしマジレスすると、本当にプジョー今後どうするんだろうねぇ
大人しくて上品でお洒落な中にキリっと吊り目で強く自己主張する
からこそプジョーらしいエスプリの効いたデザインだった筈なのに
トヨタのカルディナみたいなとにかく挑戦的でアグレッシブさだけを
前面に押し出したデザインで勝負するのかなぁ。確かに目立つだろうけど
すぐ飽きそうなデザインだよね。お洒落さが無くなったら国産とｶﾜﾝﾈｰﾖ

ぶっちゃけ407は406クーペをまんまセダンとブレークに化粧直しした方が良かったような気が

407のデザインは3ドアハッチこそが似合う筈

>>876
>良く見ると端正なスタイル
そうそう、ソレ。良く見るとスッキリまとまってるって感じが良かった
正直307のハッチ（SWはケツの処理が普通杉）と607はギリギリ許せたけど
今度の407はもうだめぽ。エグ杉。それに足回りも標準的なのに変わるみたいだし
積極的にプジョーを選ぶ必要性が無くなった。個性の無い仏車は独車と変わらない

The 407's unique front double wishbone and rear multi-link suspension with
angled shock absorbers allow for superb driving performance combined with
an optimally comfortable ride.
The extreme rigidity of the vehicle's body allows for maximum effectiveness
of its rear wheel suspensions.

以下、オレ訳。↓

４０７のユニークなフロントダブルウイッシュボーンサスペンションと、
ショックアブソーバーに対して傾けられたリアのマルチリンクサスペンションは、
最上の快適な乗り心地と、とびきり上等なパフォーマンスを与えております。
ボディー剛性の大変な高さはリアサスペンションに対して非常に効いています。

>>880
オマエ高卒？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>875
おお、そうだったんですか。知らなかったです。ありがとう。
２０７も気になるのですが、次世代クリオの足がどうなるかも
気になります。

>>875
>トーションビームを307の溶接からボルト止めに変更したそうで、
>これで左右アームの固定位置が変更可能となり、307とは違ったチューンとなってるようです。

で、ビームをどっちに寄せたって？

いってみな、すぐ泣かしてやるから　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>880
あ、リアはマルチリンクなんだ。で、倒立サス使っているみたいですね。
倒立サスを使ってるということは、タイヤハウスのでっぱりは室内に
出ない、と考えていいのかな。
そうすると、かなり６シリーズに近いものを期待するところですが。
まあ、４０７の話は総合スレでやりませんか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068530718/

The 407’s well balanced contours lend it a lithe, feline quality
that is uniquely elegant. The vehicle’s highly evocative front
end defines the Peugeot brand’s new aesthetic signature
which centres around a single mouth-like air inlet and elongated
headlights.
The 407’s clean and precise lines create a bold silhouette that
accentuates the vehicle’s elegance and dynamism

オレ訳↓
４０７の均整のとれた外観は、比類無くエレガントに（猫のように）
しなやかに描かれています。
クルマのフロントエンドには、プジョーの新たなるブランドアイデン
ティティーたるひとつの口のようなエアインテークと、引き延ばされ
たヘッドライトがあります。
４０７の清楚で緻密なラインは、クルマにエレガントさとダイナミズム
を加える大胆なシルエットを作り出しています。

馬鹿ばっか！

傾いてるのはショックだろーが。

>>884
>倒立サス

あははははははは　このばーか　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

このスレにぴったりの言葉：

　「　ク　レ　バ　ー　な　名　無　し　は　金　、　馬　鹿　な　コ　テ　ハ　ン　は　糞　」

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>884
とっと、失礼。倒立サス言ったらビルシュタインとかのアレのことか。
要するにショックは水平方向に付いている（２０６と同じやり方）だと
思っていいんですかね？　そうするとスペースユーティリティは期待
できそうですね。

>>888
あははははははは　ばーか、ばーか！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>ショックは水平方向に付いている

この馬鹿！

>スペースユーティリティは期待できそうですね。

できるわけねーじゃん。
マルチリンクって書いてあんだろ、馬鹿かおめ〜はよ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ok5rF45T　こいつガキか？

ネットは顔が見えないからといい気軽に書き込んでいるようだが甘いよ君？

∧＿∧
( ´･ω･) 皆さんお茶ﾄﾞｿﾞｰ
( つ旦O　∫∫∫∫∫∫∫∫∫∫∫∫∫∫
と＿)＿)　旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

馬鹿なコテハン　→　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

という事？



>>890　新顔だね？

名無しと言う匿名性を良い事に言いたい放題な糞ガキです
んで自分の言った可笑しな発言は無かった事にしてスルー
それならコテハン付けて自分の発言に責任を持って言う方がまだマシ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/05 21:04 ID:ok5rF45T
>>832
あぁ？　
もしかしててめーか？　カルスレでさんざん俺のフリしてたカスのような小僧は。

なめた真似しってとマジぶっ殺すぞ。

(Copy Right by Drinving in 徳島市 on Ｓｉｌｖｅｒ３０７ＳＷ)

＝ちょうど銀の307SWの上の徳島市の中でDrinvingすることによるコピー

ID:ok5rF45Tって高卒？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

いやはや、すいません。あたしがうっかり倒立サスとか勘違いした
こと書いたばっかりに。

４０７のリアが４０６（これもマルチリンク。ただマルチリンクって色々
だから同系統かはわからない）に近い可能性があるという事で、俄然
興味が出てきましたよ。６ＭＴあるし。

本国ではＪＢＬスピーカー搭載の２０６ＪＢＬなんていうのも出てるけど、国内投入はあるの？！

>>896
ttp://www.peugeot.co.jp/discover/event/showroom-event.html
サウンドプラスって言うキャンペーン名聞いただけではそれっぽいけど全然違う罠
残念ながら多分無いんじゃない？あったら良さそうな気もするけど同じ金払うなら
自分の気に入ったサウンドを実際にプロショップで聞いて取り付けた方が良いと思うし

>>890
てめーもな、小僧　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

私事ですまんが、
ウチのはスピーカーの調子が非常に悪い
フロントスピーカーが左右共に死んでる。。。

前にBLで診てもらったら、コネクタの接触不良だって言われて交換したけど
最近、また再発。。。

フロント、デッドニングしたのに意味ねぇ。。。

車で音楽なんかきいてんなよ、このカスどもが　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>898
てめーもな、脳味噌脂肪小僧　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>899
この際スピーカー全部マッキントッシュで揃えて入れ替えたら？

明日206SW納車！すごい楽しみ！

>>901
ったく糞ばかりの集う糞スレだねぇ〜♪　

安アパートじゃでかい音だせねーんだろーな。
貧乏は罪だねぇ〜　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

このスレにぴったりの言葉：

　　ク　レ　バ　ー　な　名　無　し　は　ダ　イ　ヤ　（決して傷つかない）

　　馬　鹿　な　コ　テ　ハ　ン　は　糞　　（寄ってくるのはハエばかり）


(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>903
車の中で音楽聴けないオーディオレス車乗ってる貧乏人は氏ねよ(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>902
おめ〜例のナビキャンペーン利用した？まぁ糞ナビだからしてないかな

>>905
あはははははは　貧乏人　貧乏人！　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>879

しっかし２０６なんてチンケな車にマッキントッシュねぇ。

まさに「ブ　タ　に　真　珠」　or 「猫　に　小　判」　

あはははははは　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　大爆笑

しっかし３０７なんてチンケな車にID:ok5rF45Tねぇ。

まさに「ブ　タ　に　豚　車」　　

あはははははは　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　大爆笑

２０６なんてプジョーの最下位モデルだけでプジョー車のすべてを知った気になってる

痛い ID:8znLn+CL を晒し上げるスレはこちらですかな？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>905
ナビはついてません。
後から好きなやつ付けようと思ってるんで。

407、個人的にはエリーゼみたいなストイックな造詣に
して欲しかったけど。
どうもしばらくは猫っぽいのを目指すみたいだね
丹精なマスクも魅力的だから全シリーズ同じような顔ってのも
どうかと思う

そういえばあたしが１０６を買った時にはちょうどＣＤチェンジャーの
サービスキャンペーンやってたんですが、「（ヘッドユニットをＣＤに
変えるつもりだから）チェンジャーなんかいらん」と言ったらチェンジャー
を店が買い取ったことにして、その分負けてくれました。
ヘッドユニットでＣＤ聞く人は、レスオプションできないか一度聞いて
みるといいかも。

思い切りシパーイしてしまいますた。

>>879
そうそう。良く見るとスッキリまとまってる感じ。でも知らない人が見るとちとだけダサい
そんな感じが欲しいんだけど、最近のは単にカコイイだけで…個人的に魅力無し。

>>882
いや、ルノーとかホイールベースとかサンクとかその辺をキーワードにぐぐれば
日本語薀蓄ページは見つかります。野菜が傷つかないようにこうなってるとか
まことしやかに書かれています。真偽のほどは？ですが、タックイン云々は
こういうマターリな性格の車なのであまり関係は無さそう。
クリオの足も確かトーションビーム系だと思いますが、ルノーは顔がダメな（ｒｙ
シトロエンC3の場合は307よりアーム付け根側にビームを移したようですので
ちょっとは四独感が強くなったかな、と期待。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/05 21:04 ID:ok5rF45T
>>832
あぁ？　
もしかしててめーか？　カルスレでさんざん俺のフリしてたカスのような小僧は。

なめた真似しってとマジぶっ殺すぞ。

(Copy Right by Drinving in 徳島市 on Ｓｉｌｖｅｒ３０７ＳＷ)

↑なんて意味不明な英文偉そうに書いてる中卒以下のほとんど脂肪で出来てる脳を持つ

痛い ID:ok5rF45T を晒しsageるスレはこちらですかな？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>915
スレ違いです。

>>912
オマエのような臭いセンスのじじいはもうプジョーはいらんってこと。

はやいことどっかいけ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　

>>911
とにかくおめでとうございます。
ナビはやっぱあるといいですね。２０６が来たら、あちこち行きたくなると思いますから。
うちのカロッツェリアは性能は満足しているがいまいち故障が多いが……

>>917
オマエのような厨臭い糞ガキはもうこのスレにはいらんってこと。

はやいことどっかいけ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　

>>914
>シトロエンC3の場合は307よりアーム付け根側にビームを移したようですので
>ちょっとは四独感が強くなったかな、と期待。

そのかわり剛性が落ちるんだよ、ばーか！

Ｃ３なんてチンケなお買い物専用車だからこそできただけのことね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

>>914
あ、ほんとだ。トーションバーの長さを稼ぐために互い違いにした、と
あちこちのページに書いてありますね。知らなかった。
ルノーは、旧型のたれめフェイスでいてほしかったです。プジョーの
狐顔にルノーの狸顔、というかんじで。

>>918
ありがとうございます。
とにかく今からワクワクしてます。
ナビもピンからキリまで色々種類があるので
すごい悩んでます（ー＿ー）

>>922
ナビは取り付け位置からして迷うよね（笑
インダッシュにするかひるみたいに助手席前のダッシュボードに置くか
ポピュラーに真ん中部分に置くか、ね。2DINあったら良かったんだけどね

あとこのスレは色々変な人居ますが気にせず会話に入って来て下さいね
昼間は荒れてる事が多いけど某荒らしが寝静まった後は結構平和なんで

なんかカマッテの煽りワンパターンでつまらん。
煽りセンスないなら面白くないからどっかいっていいよ(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>914
>シトロエンC3の場合は307よりアーム付け根側にビームを移したようですので
>ちょっとは四独感が強くなったかな、と期待。

おい、おい昨日の俺さまはヴィーノ飲んでたから見逃したけど、
３０７のビームはアームの一番ボディ側（車の進行方向側ね）
にぶっといのがついてるじゃんよ。

Ｃ３は３０７よりホイール側にビーム位置を動かして径を細く
したわけ。軽自動車によくある設計。

馬鹿コテしかいねーからって、すぐばれるような嘘こいてんなよな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

Ｃ3の質感のだし方は２０６ももう少し見習ったほうがいいね。
モーターショーで見た1.6は200万切って、ティプトロ、パドルシフト、サンルーフ
って言うの？屋根開くし。インパネまわりなんかワンランク上だったよ。
ドラポジも206みたいに違和感はないし（でもフランス車はどうしてハンドル遠目なんだろ）。

>>926
まぁ２０６とＣ３じゃデビュー時期がぜんぜん違うからねぇ。
２０７がでたらＣ３なんて営業車以外では見られなくなると思うぜ。

(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 08:40 ID:X6JvEHKc
206スレで見かけたんだけど、アーム付け根付近を太いビームで左右溶接してあるんだってね。
シトロの車より車体側らしいけど、剛性とか大丈夫なん？
太いビームだとよじれないからいいのか。リジッド臭くなるけど。


865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 13:36 ID:+C8gobN4
>>860
>シトロの車より車体側らしいけど、剛性とか大丈夫なん？

まずビームはＵ字型してるわけね。
んで細くて短い棒で固有振動数と、長くてぶっとい棒のそれじゃ、
長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。

>太いビームだとよじれないからいいのか。リジッド臭くなるけど。

ばーか！　太くても、細くてもよじれるのはいっしょよ。
当然、太いほうが限界は高いわけ。

Ｃ３のリアサスははっきりいって手抜き。
コストダウン以外のなにものでもないね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>928
206だけではなくC3までも貶すのか…。尋常ではないな。

インターネットの匿名性を利用し乗っかっているようだが
あんた考え方甘いよ。
屈辱的な言葉の連発。言葉の端端に見受けられる低レベルな表現。
売り言葉に買い言葉で泥沼化。
皆が自分に嫌悪感を持つことに対して何と思わない神経。
あんた単なるガキかなと思っていたが、それだけではないようだな。
精神異常だ。哀れな香具師。

忠告しておく。
何のためにIDが出ているか知らないのか？
IDを何から取得してると思う？
2chにアクセス制限されているプロバイダもあるだろう？
良く考えろ。
管理者権限でIP等の情報は…　以降自粛するが。

正直言ってあんた邪魔なんだよ。
即刻消えろ。

技巧的なことをいくら語っても
所詮馬鹿にはダメぐらいしか感想がないんだろ
設計理念もわからずに適当にきき齧った知識をひけらかしたいだけなんだ
間違いない。ほっといてやれ

ま、ID:+C8gobN4 が精神異常者だってことは皆知ってる事だから、あんま
り相手にしないことが肝要だ。
しかし、その異常な固執ぶりに関しては、研究対象としては興味深い。

>>929
>206だけではなくC3までも貶すのか

オウム信者相手に話してるような気がしてきたなぁ〜♪　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!
事実をいってるだけじゃんよ？　馬鹿な車雑誌のほうがよっぽど嘘じゃ多いって。
ま、とにかく悔しかったら反論してみろよ、低脳！

　　↓

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 08:40 ID:X6JvEHKc
206スレで見かけたんだけど、アーム付け根付近を太いビームで左右溶接してあるんだってね。
シトロの車より車体側らしいけど、剛性とか大丈夫なん？
太いビームだとよじれないからいいのか。リジッド臭くなるけど。


865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/06 13:36 ID:+C8gobN4
>>860
>シトロの車より車体側らしいけど、剛性とか大丈夫なん？

まずビームはＵ字型してるわけね。
んで細くて短い棒で固有振動数と、長くてぶっとい棒のそれじゃ、
長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。

>太いビームだとよじれないからいいのか。リジッド臭くなるけど。

ばーか！　太くても、細くてもよじれるのはいっしょよ。
当然、太いほうが限界は高いわけ。

Ｃ３のリアサスははっきりいって手抜き。
コストダウン以外のなにものでもないね　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |
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　　　　　　 ID:+C8gobN4

>>932
>まずビームはＵ字型してるわけね。
>んで細くて短い棒で固有振動数と、長くてぶっとい棒のそれじゃ、
>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。

ID:+C8gobN4カマッテさーーーん！
ダンピングの意味、わかってないんじゃないの〜〜〜〜〜〜！！

ところでＣ４は本当に作るのかな。
これにハイドロ積んだら最強っぽい感じだが。

おまいさんの言う「ヘッポコな２０６」と「超カッコいい３０７」。
車格・コンセプトが違うのに比べてどうする、って感じ。まったく別の車なんだろ？
おまいさん１人が２０６をけなしても、プジョーにとっては痛くも痒くもないのだよ。
１０６から比べりゃ〜車としての楽しさは１０分の１以下。
斬新さから見りゃ〜２０６の２分の１以下、２番煎じってことだな。
おっと、「超カッコいい」３０７とは次元が違うんだったな！あはは！ばーか！

今日206styleMT契約してきました。
パーフェクトプラン付きで200万ちょうどにしてくれました。

そろそろ新スレ移行の季節が近づいてきましたが...

そこで一つ提案。
次のスレは２つに分けないか？

・カマッテあげるスレ
・完全無視出来るヤツオンリーのスレ

ってな具合に...
さすがにここまで来ると、まともに読めん。
一応、本スレは「カマッテあげるスレ」でいいんで...

皆さんどうよ？

皆さんあまり熱くならないで欲しいなぁ
熱くなればなる程荒らしの思う壺なのに
そりゃあ新型の307の方が中身は新しいのは当たり前
でもその形式ごとに違った味があるのがプジョーの良い所じゃん
旧いけど乗り心地の良さや荒い地面のいなし方が上手な206は誇れる存在と思うよ
何でもかんでも新しいのだけがいい事ではない。世界標準に合わせるにつれ個性も薄れるしね

>>937
おめ〜どうぞ良き206ライフを・・・

>>937
おめ！　安全運転で長く乗ってください。

>>934
ま、狭義のダンピングは減衰だけどさ、ショックを吸収す
るという意味での広義のダンピングって用法もあるんだよ。

ちなみに３０７のリアコイルスプリングはφ１００ｍｍを
余裕で超えるぶっといものだし、ダンパーもぶっとくて長
いのがついてるぜぇ〜♪　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　


で、結局３０７とＣ３のリアサスの違いを俺以上に説明で
きるヤシはいないわけね、さすが馬鹿の集まり　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>939
>荒い地面のいなし方が上手な206

低速時だけね。

トヲタのほうがもっと上手だけど　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>935 ：小房 ：03/12/06 18:57 ID:muJP07pG
> ところでＣ４は本当に作るのかな。
> これにハイドロ積んだら最強っぽい感じだが。

　　　　↑
この小坊って馬鹿は態度をころころ変える信用できねー糞小僧だねぇ。

ハイドロとかＡＴとかＡＢＳとかテメーの一番きらいなものじゃなか
ったのかよ。この糞小僧が　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

自分の事は、棚に上げてと…

>>932
>まずビームはＵ字型してるわけね。
>んで細くて短い棒で固有振動数と、長くてぶっとい棒のそれじゃ、
>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。

結論を導くには前提が足りていない。
はりの共振について語るなら、両者の断面積及び断面二次モーメント（またはその
比）を提示すべきである。

>>942
一応マジレスすると、トヨタで206より良いと思うのはクラウン以上
一度同クラスのイストとか乗ってみれ。連れに乗せて貰ったが恐ろしく硬いぞ

>まずビームはＵ字型してるわけね。
>んで細くて短い棒で固有振動数と、長くてぶっとい棒のそれじゃ、
>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。

>ま、狭義のダンピングは減衰だけどさ、ショックを吸収す
>るという意味での広義のダンピングって用法もあるんだよ。

カマッテさーーーん。
長くてぶっとい方がどうしてショックを吸収するんだべーーーーー？？？？
意味不明なのでもっと詳しく教えてねーーーー！！！。

>>945
太いほうが断面積は大きいにきまってんじゃん。

で？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　


>>946
イストは硬くて有名なんですけどねぇ〜（ｸｽｸｽ

こんどはヴィッツ乗せてもらってみ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　


>>947
>長くてぶっとい方がどうしてショックを吸収するんだ

ここまでの馬鹿は放置するほかないな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>948
>長くてぶっとい方がどうしてショックを吸収するんだ
>ここまでの馬鹿は放置するほかないな


カマッテさーーーーーん。

ダ　ン　ピ　ン　グ

の意味、おしえてくださーーーーーい！！！

>>949
辞書ひけよ、この馬鹿　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
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>>948
本当にはりの曲げや減衰を理解していますか？

>まずビームはＵ字型してるわけね。
という前提をあなたが提示しています。

はりの曲げに関連するのはＵ字型部材の材料の断面積です。
また、Ｕ字型をしている以上、断面二次モーメントも重要な要素です。
この両者を提示しない限り、

>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。
という結論を導くことはできません。

カマッテさーーーーーーーーーーーーーーーーーん！！

笑ってごまかさないでねーーーーーーーーーーーーー！！

はずかしーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーべ！！！
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>952
３０７のもＣ３のどちらもＵ字の相似型なわけ。

これでいいかい？　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>952
不足です。
最低でも形状及び寸法、材料の肉厚を提示する必要があります。

>>955訂正
○>>954

>ま、狭義のダンピングは減衰だけどさ、ショックを吸収す
>るという意味での広義のダンピングって用法もあるんだよ。

↑カマッテさーーーーーーーーーーーーーーん！
辞書引いたけどわかんなーーーーーーーーーい！

広義のダンピングって用法って、な・ん・で・す・かーーーーーーーーーーーーー！！

>>955
すべて相似。


以上　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　




で？

もしや・・・・・・・・！

カマッテさんは減衰力とバネ常数を取り違えているのではないだろうか・・・・？

カマッテさーーーーーーーん！
どこいったのーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
意味、おしえねーーーーーーーー！

（１）ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。

（２）ナーマル３０７

（３）トレーディングアーム

（４）ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな

>>958
材料のヤング率はほぼ同一とせざるを得ないでしょうから、

>すべて相似。
では、短い方の構造強度が不足するでしょう。
ゆえに、あなたの説明は事実と異なるでしょう。

>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。
という結論を導く前に、正しい知識を得ることをお勧めします。

>>959
そこまでの馬鹿はオマエだけ。

だいたい減衰「力｣とバネ「定数」をどうやったら取り違えられんだよ

このばーか　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

カマッテさーーーーーーーーーーーーーーーーーん！！

笑ってごまかさないでねーーーーーーーーーーーーー！！

はずかしーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーべ！！！
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　
(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

ところで
カマッテさーーーーーーーん！
どこいったのーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
意味、おしえねーーーーーーーー！

（１）ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。

（２）ナーマル３０７

（３）トレーディングアーム

（４）ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな

>>961
オマエはきちんと過去ログ読んでから出直しな、ばーか！

まぁもう一回だけ説明してやるよ。
３０７とＣ３じゃＵ字型したビームの位置が違うっていってんだろ。
３０７にくらべＣ３のほうがホイールからビームまでの距離が短い。
だから相似型でかつボルト止め（３０７は溶接）で済んでいるわけ。
で、それはＣ３のほうが車重も軽いし低速（入力が小）向けセッテ
ィングだからという設計とも符合したことなんだよ。

わかったか、低脳！　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

206スレで307とC3の違いを力説されてもなｗ

カマッテさーーーーーーーん！
そんなこといいからーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
意味、おしえねーーーーーーーー！

（１）ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。

（２）ナーマル３０７

（３）トレーディングアーム

（４）ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな

ここら辺の話はC3スレか307スレでやるべき話ではないのか？
何故、関係ない206スレでやるんだろう？

　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな
　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

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　　　　　　 ID:+C8gobN4

>>965
説明に窮すると乱暴な言葉づかいですか。まあ、それは人間性としておいといて。
あなたの文章の中には、どこにも

>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。
を説明する部分はありませんね。

>>968
確かに。失礼しました。

カマッテさーーーーーーーーーーーーーーーーーん！！

飲み過ぎないでねーーーーーーーーーーーーーーーー！！

お・や・す・みーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

ダンピング、よろしくねーーーーーーーーーーー！！！！！

「悲しい時ー―」
　　　「悲しい時ー―」
「一人寂しく、自作自演の文章を書いてるときーー」
　　　「一人寂しく、自作自演の文章を書いてるときーー」


「悲しい時ー―」
　　　「悲しい時ー―」
「自作自演を自分でばらしてしまった時ーー」
　　　「自作自演を自分でばらしてしまった時ーー」


「悲しい時ー―」
　　　「悲しい時ー―」
「朝のレスに誰も反応しないから、夜自分で反応するときーー」
　　　「朝のレスに誰も反応しないから、夜自分で反応するときーー」


「悲しい時ー―」
　　　「悲しい時ー―」
「浅はかな知識が間違っていたときーー」 >969
　　　「浅はかな知識が間違っていたときーー」 >969

>>970
あははははは　一歩後退かい？　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな。
>を説明する部分はありませんね。

だって常識じゃん。
反例があんならあげてみな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/12/05 22:34 ID:5++WL1vH
思い切りシパーイしてしまいますた。

>>879
そうそう。良く見るとスッキリまとまってる感じ。でも知らない人が見るとちとだけダサい
そんな感じが欲しいんだけど、最近のは単にカコイイだけで…個人的に魅力無し。

>>882
いや、ルノーとかホイールベースとかサンクとかその辺をキーワードにぐぐれば
日本語薀蓄ページは見つかります。野菜が傷つかないようにこうなってるとか
まことしやかに書かれています。真偽のほどは？ですが、タックイン云々は
こういうマターリな性格の車なのであまり関係は無さそう。
クリオの足も確かトーションビーム系だと思いますが、ルノーは顔がダメな（ｒｙ
シトロエンC3の場合は307よりアーム付け根側にビームを移したようですので
ちょっとは四独感が強くなったかな、と期待。

「悲しい時ー―」
　　　「悲しい時ー―」
「馬鹿がまことしやかに嘘の薀蓄垂れて、もう一人の馬鹿が同意している状況を見たときーー」
　　　「馬鹿がまことしやかに嘘の薀蓄垂れて、もう一人の馬鹿が同意している状況を見たときーー」

カマッテさーーーーーーーん！
またあえたねーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！
意味、おしえねーーーーーーーー！

（１）ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。

（２）ナーマル３０７

（３）トレーディングアーム

（４）ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな

自分をいつの間にか　カ　マ　ッ　テ　と認めてしまった。

なんと愚かな・・。

２０６のリアって板バネなのな　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

今晩もいい夢がみられそうだぜ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

あはははははは　さてと寝るか　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

内装は好きかも、ヴォルヴォみたいなＢＭＷみたいな
顔も慣れると好きになるかも
角度でRX-8みたいに綺麗に見えるかもしんないし
買っちゃおうかな206浮気して407

カマッテさーーーーーーーーーーーーーーーーーん！！

いつでも笑っているんだねーーーーーーーーーーーーー！

寝ていてもわらっているんですかーーーーーーーーーーーーー！！

さて問題。

+C8gobN4　と　Ut/JzyZf

はたしてどちらが、よりたちの悪い嵐でしょう？

>>948
いやヴィッツも初期型は柔かいと有名だったが最新型は結構硬いらしいぞ
まぁトヨタの良い乗り心地てのは下手にフワフワ過ぎて
地に着いる感じがなくて乗ってるというより浮いてるって感じだけど。

>>982
>どちらが、よりたちの悪い嵐でしょう？

Ut/JzyZf

推薦理由：カキコに車に関する内容が皆無
補足事項：１５６乗りの馬鹿ＳＥに酷似　　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

>>983
>地に着いる感じがなくて乗ってるというより浮いてるって感じだけど。

そ、高速になるとね。

だから２０６といっしょ　(　⌒　▽　⌒　)　ｱ　ﾊ　ﾊ　!　

まだ起きてたのーーーーーーー！
じゃーー
意味、おしえねーーーーーーーー！

（１）ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。

（２）ナーマル３０７

（３）トレーディングアーム

（４）ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな

３０７はトーションビーム付きトレーリングアームという
>今がはやりの優れた後足だからね

トーションビーム付きトレーリングアームが　今　は　や　り　なんですかーーー？？

カマッテさーーーーーーーん！
出てきたら
意味、おしえねーーーーーーーー！

（１）ハンドル位置はテレスコピックで上下＆前後に調整できるよ。

（２）ナーマル３０７

（３）トレーディングアーム

（４）ビームは長くてぶっといもののほうがダンピングきくよな

（５）はいはリジッドの話がしたけりゃ軽自動車スレでもいってね。

（６）３０７はトーションビーム付きトレーリングアームという今がはやりの優れた後足だからね

>>974
反証も何も、あなたがまず>>945に答えるべき。
結局、話がループしてしまった。

適切なスレがあることを知ってる人は積極的に適切なスレに話題を振ってくださいね。
>>989
ここは、トレーリングアーム/トーションバーというリアサス形式の車のスレであって
四輪独立懸架でない車の話題はよそでやってください。
一番近そうなのは307スレかな。
【ハッチ】　プジョー307　ハッチ世代　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068199019/


>>946
飛ばしてるクラウンの後ろについてって、リアサスが思いっきり破綻する様を見たことが
ある。あれは後ろから見ていると怖い。高速の下りコーナーで高架の継ぎ目のとこ。
運転してる身からするとあれはなんとも感じないのかな？
もちろんこっちはなんとも思わなかったが、他の車に後ろから見てもらったら
やはり見た目は破綻しているのであろうか？

>>990
クラウン運転してる人には何も感じさせないように出来てるんですよ。
それがクラウンのすんばらしいとこ。

サス形式のことは名前くらいしかわかんないんですけど、
室内のサスの出っ張りが少ないのはありがたいですよね。
あれがいちばんうれしいところ。

たしか106なんかもそうでしたよね。
306もかな？
ディーラーは、これがプジョーの伝統です。
とか行ってたけど。

3ドア

5ドア

SW

>>990
重ね重ねすみません。
もう止めます。

RC

CC

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084049100-category-leaf.html

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。