　　　【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう 13

1 ：1：03/10/28 11:16 ID:Sz+kosVX

　　> ステアリングがダイレクト、
　　> アクセルがダイレクト、
　　> ブレーキがダイレクト、
　　> ついでに窓もダイレクト（ｗ
　　> それに小ささと軽さもあって乗り手の意思がダイレクトに伝わる車。
　　> それがMINIの魅力だと俺は思う。

　　　　　　　　　　　　　　　　　前スレ109より
>>2-3

2 ：1：03/10/28 11:17 ID:Sz+kosVX

３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等）　　http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
メンテのことならは「MINIは只今故障中！」　　ttp://www.minitada.com/

MINI乗ってる人います？　　http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●　　現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？　　●　　http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう　　http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう2　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【　旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３　】　　http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《　ＭＩＮＩに乗り続ける　》　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《　　　ＭＩＮＩに乗り続ける２　　　》　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前）　　http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】　　http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8　　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051842155/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう11　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/

3 ：1：03/10/28 11:18 ID:Sz+kosVX

「メンテのことならは」て・・・

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:27 ID:VuIyCzG9

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 11:52 ID:Y29bHODB

>>3
大丈夫、誰も気付いてないぞ！乙！

6 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/10/28 12:12 ID:UhUhKXjp

祝新ｽﾚ!!　1さん乙です。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:27 ID:UTFSMNkq

新ｽﾚｵﾒ！

早速質問なのですが
アーシングでバッテリーから引く線って
車内を通すのは良くないのでしょうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:34 ID:oEzppWlh

新ｽﾚありがとう！１さんお疲れ様

　10年も乗っていると運転席のシートがヘタってしまい、気がついたら
車体は水平だけど、運転していると右下がりというのが気になります。
腰と背骨を悪くしそうで困っています。
　シートはそのうち変えるつもりですが、とりあえずシート高さを調整する
って方法はないでしょうか？座席のクッションで対応しているんですが、
これも腰の負担が心配です。
　おながいしまつ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 12:37 ID:VuIyCzG9

>>8
助手席と取り替える

10 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/28 14:03 ID:iilU5LyB

>>1さん乙！

>>7 なんで？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 14:13 ID:qUBIQH1M

>>7
車内を通したほうが安心かもしれないけど、面倒ですね。
特に車内-エンジンルーム。
良くないという理由は無いような・・・。+線を引くよりは気を使わないでしょ。

私は下から通しました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 15:09 ID:UTFSMNkq

>>10 >>11

レスありがとうございます。
どこのHP見ても下（車外）を通しているので
中を通すのはだめな理由があるのでは？
と思い書き込みました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:42 ID:Sz+kosVX

>>12
リフトが上げれば穴あけ不要でチャッチャッと付けれますからね。
俺は＋配線やフューエルパイプにくっつけるのがなんとなくイヤだったので室内を通しましたよ。
メーターパネル外して、リヤシート外して、絨毯剥がして・・・・・やるんじゃなかった（ｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:54 ID:qUBIQH1M

私も8さんと同様シートのヘタリで悩んでいます。
シート替えたい。
でもローバックはヘッドレストないのが心配だし、いかにもノーマルな車に
バケットというのも。
やはりレカロなのか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 16:56 ID:vFWkNDgQ

シートはプロカーに限る。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:41 ID:oEzppWlh

>>9
助手席と交換ですか。確かに助手席はほとんどあいているからなあ。

とりあえずこれがお値段手頃だから買ってしまいたいけど
運転席だけ交換するのも何だし、と迷ってまつ
ttp://www.rokko-auto.jp/webshop.html

17 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/28 19:50 ID:J3+9kpIU

１さん乙！

純正は運転席と助手席は互換性無いよ
シートのロックが効かない・・・

私はスポンジでも敷いてたかなあ（上からＴシャツでカバー）
ま、バケットに替えてしまいましたが・・

アース線は好きなとこに引いてください・・
問題ないです

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:01 ID:TmfCx/tp

僕はバケットシート（ブリッド）入れていて、同じ問題になったことがあり、
名前はちょっと忘れちゃったのですけど、形状記憶みたいになっているシート状のウレタン（ぽいの）が売っていました。
値段は普通のスポンジよりもはるかに高いのですけど、ドライバーの体温で形状が変化し、体にフィットして長時間の運転にも快適になります。

ブリッド以外のシートにも問題なく使えると思います。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:31 ID:oEzppWlh

>>17
互換性はないのですか。。。助手席と交換の案は、諦めです
スポンジも売っているものはどれも柔らかいんですよね
ベッドのマットと一緒である程度硬くないと、余計疲れてしまいます。
>>18さんの形状記憶のスポンジも一度探してみます

ありがとうございました。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:41 ID:oEzppWlh

>>18
「形状記憶みたいになっているシート状のウレタン（ぽいの）」を探してみますた
このメモリーフォームってのがそうだと思います
これ、一度試してみます

http://www.e-zakkaya.com/Templates/kaiteki.html

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 20:50 ID:TmfCx/tp

１８です

上の書き込みにあるHPのクッションがたしかに同じ材質だと思います。
だけど、これは「シート状」じゃないですけど・・・。

でも値段は安いんじゃないでしょうか？？
たしか「シート状」のは大枚ちかい値段だった気がします。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:01 ID:8JjFkw0D

Bean'sってショップが出してるフルリクライニングのシートが欲しい。
シートを真っ平らにしてMINIで車中泊してみたいなー。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 06:44 ID:Ug+UxJaU

前スレあげちゃった。ｽﾏｿ｡

リクライニングしなくても車中泊したことあります。
体中痛くなりました。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 10:11 ID:FUcVmMna

>>22
Bean'sは内装の力の入れ方は好きなんだけど…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 12:06 ID:emJtnikA

１８です。

さらに追伸。　ブリッドでシート用のメモリーフォームを単品で販売できるみたいです。　
値段は４０００円くらいだそうです。　大きさを確認されて良ければそのほかのメーカーのシートにも使えるはずですよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 17:18 ID:LvW4Drnr

>>23
なんどか車中泊してたら慣れてきた。
今は後席に真横に寝そべるスタイルで落ち着いてる。
大きい枕が必須。

シートが後ろまで倒せれば便利なのだけど、方の部分がサイドポケットと干渉する･･･
残念。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:23 ID:L+taQPau

皆さん、11月9日のミニデイって行きます？
漏れも含めて匿名の2chミニ板の人と顔を合わせてみたいです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:38 ID:emJtnikA

いくいく～～

シールでも張っていこか？
リアガラスに「MiniFreak」とかみたいに
「２ｃｈ　Freak」みたいに張って・・・　

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 19:40 ID:emJtnikA

みなさん　住所はどこです？？
ちなみに僕は静岡。　９日はとても楽で助かります。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:01 ID:L+taQPau

漏れ、愛知だからそんなに遠くない
モナーシールをリアガラスに貼っていこうかな～
でも相当な台数でしょ？リアにカッティングぐらいでは見つけられないかも
時間と場所決めて、そこにだれか
「【元祖ミニ】マターリ」
ってプレート持って立っていてよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:25 ID:2/jrwyve

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 | 【元祖ミニ】マターリ語りましょう番外編.|
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　　　　　　　　　 ∧∧ ||
　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　　　　　　　 /　づ Φ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 20:36 ID:vDj0QHnI

部品調達しに逝きますよ～。
神奈川だから距離にして250kmってとこですね。

ところでみんな不在者投票するのかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 22:17 ID:v7Pz4jN8

ミニで峠を走るのは面白いけど、純正シートじゃつらい。
どうしてもハンドルにしがみ付いてしまう俺はヘタレですか？
コブラのローバックに変更する気持ちが良く判った。
でも街乗り専門ではフルバケは恥ずかしい。かな・・

34 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/29 23:29 ID:w6xaiZOp

浜名湖行きます！
フリマでお店出してます。　ただし車はランタボです（ｗ　＜目安
我ミニはエンジン下ろしっぱなしです（なのに税金と保険代払うのはむなしい）

お店は牽引フックとかオイルキャッチタンクとかアース線とかヒューズボックス
等　少々マニアックなものです。
ミニ専用品ではサイドブレーキのハンドルアダプターとか牽引フックです
一般部品でなにかリクエスト有りますか？？（中古なら少々有ります）

以上広告でした(^^ゞ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:48 ID:L+taQPau

アース線、欲しいっすね～
最近、どノーマルに買い換えたので
きっとフリマ見ていると欲しいものｲﾊﾟｰｲ出てくるだろうな

36 ：ヌコイチ ◆pB2OX1MINI ：03/10/30 01:29 ID:7ARhbOi0

目印にこんなのはいかが。
http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030405230716.jpg

と言っても、随分前にこのスレ（確かパート6くらい）でも晒してますが。

自分で普通の紙なりシール紙なり何なりにプリントするのが面倒な方は、漏れのページで買えますんでどぞ。
http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/

何か最近こればっかだな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:08 ID:YgGtuV8c

じゃ、３４番さんのフリマに集合ってどうでしょう？？　時間と目印を決めて、ってどうでしょう？？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 03:10 ID:YgGtuV8c

あ、いいっすね。　３６番のステッカー。
大きくしてMiniに張っていきます。

39 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/30 05:50 ID:8vv9gWud

いやいや感動しました！！
ＤＱＮステッカー売ってくださいませ、オナガイ！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 19:17 ID:nXtXgavi

...げんなり

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:14 ID:wiv7BLYw

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・｢そらけ｣？
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿　＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼　　　 ∨
||| 　　空　気.　　＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　＼（　´ー｀）　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___V(　　丿Ｖ^ 　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,） ←ＳＵキャブ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　 ∧ 　　　　　　.し`Ｊ,,.
￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣＼
　これ読んでみてください。

42 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/30 21:18 ID:rlrM33+D

>>41 うまい！感動しまくりだな、こりゃ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:45 ID:dMZLrD5x

前スレで1000頂きまつた。

44 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/30 21:58 ID:rlrM33+D

前スレといえば>>996 応答せよ、もしもし・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:16 ID:b17yJjYU

＿＿＿＿＿＿＿＿.　 |　　・・・ﾔﾚﾔﾚ
|||　　　　　　　　　　｜　＼＿＿＿＿＿＿
|||　　　　　　　　　　｜　 )＼ ∨　　　
||| 　　空　気.　　＜⌒ヽ　ヽ
|||　　　　　　　　　┐（´ー｀）┌　　　 ∧∧
|||＿＿＿＿＿＿___(　　丿　　　　●Дﾟ,,)
|,,|　　　　　　　　　 |,,| ヽ　（　　　　と　　,） ←ＳＵキャブ
　　　　　　　　　　　　　ﾉ　）　　　　　|　　|～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.し`Ｊ,,.

ﾔﾚﾔﾚ┐（´ー｀）┌

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:18 ID:0ThN5eKc

ＳＵ痛すぎ。いつも空気みだしてるねえ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:39 ID:x4pMPzxr

SUキャブがどうとかって書くと、伝統のある本来の名キャブレターの名が汚れるので
名前かえてもらえるとうれしい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 22:46 ID:ZiDa+Moo

コテつければ何言ってもいいと勘違いしてるんでないの？
名無し風情が何言っても聞く耳もたないし。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:00 ID:jrCyDGBT

質問なんですが、市販のCDプレイヤーを付けようと考えています。
CDは音飛びするって聞くのですが・・・
どんなモンでしょうか？？　
足回りはハードコイル+GAZです。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:27 ID:RjfXSI4Z

>>49
当方ソフトコイル＋KONIスタンダードで、最近ようやくCDにしますた。
ソニーの一番安いヤツを純正ウッドパネルの1DINに収めたけど、音飛びはまったく無いよ。
ハードコイルだと分からんけど、今のCDは廉価版でも音飛びしないように常にデータをメモ
リーしてるらしいので、最新モデルを買うならあまり心配しなくてもいいかも。

それでも心配なら、ソニーのトレイ式のやつが音飛び対策が万全なのでおすすめ、とショップの人は言ってた。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:54 ID:nXtXgavi

>>49
５年以上前にホームセンターの安売りチャンジャーを買って
後部座席の足元に置いてるけど
音飛びは全くしないよ
音飛びで困ってる人っているのかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:57 ID:k1urJuoM

おい、野郎ども！
てめーら、当然パソコンの壁紙はMINI関係だよな？
よし、だったら話が早い。自慢しろ！
違うってヤツは黙れ！

俺はディスプレイがワイド画面（1152×768）でちょうどいいってんで、
昔買ったタミヤのローバーミニクーパー1.3i（1/12プラモ）のケースイラストをスキャンした！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 01:32 ID:CpwQiRI6

>>52
俺のはイカスぜ?周りにすこぶる評判が良いです。
自分のミニの写真なのだが、ミニっ気なしの香具師に、
便所に飾るから印刷してくれと言われたよ。うれし。

54 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/31 01:45 ID:OtSzFrgc

ここは　また〜りスレなので　一応個人攻撃は無しと言う事でよろしく

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 02:04 ID:jAvSy7xG

んだんだ。
そんなことより、オラにKADツインカムエンジンくれ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 03:47 ID:tpH8STrK

>>52
俺の壁紙は深田恭子ですが何か？
深ｷｮﾝ以外考えられませんが何か？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 04:32 ID:90mF0xBI

ふーん

58 ：モールトン先生：03/10/31 06:06 ID:ViM51arA

わしの制止なんか誰も聞いてくれんわい
マターリが一番ぢゃと思うておるのに･･･

どうせわしなんか
ＢＭＣ時代以降
何にも発明しておらんダメ博士ぢゃ！ｼｸｼｸ

59 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/31 07:26 ID:EUYdJwTH

先生！おしっこ
モールトン！ぼってばかりいないで安くして。

ＤＱＮステッカー壁紙にしましたが何か？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 08:50 ID:PAPXLBSq

>>54
おおむね同意。
しかしSUキャブの発言はチョット痛いだろ。
なんつーか偏見の塊。

61 ：前スレ　ID:CqZEN/N0：03/10/31 08:57 ID:tb9tyYSt

>>58　モールトン先生すみません。
漏れのに先生のラバーコーン入ってます、最高です。

他の皆様も気分害されてたらスマソ。m(_　_)m
新しいスレ汚す気はありません。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 10:43 ID:kh917G+h

漏れも荒らすつもりは全く無いのだがそいつが登場以来問題発言を繰り返す
で、いつも反省の色が見えん。学習能力が無いのか?

書き込む前にもう一度内容を見直してから書き込めと忠告する

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 14:48 ID:+8WDMwyk

前スレ989のSUって偽者なの？
晒してくれるの楽しみに待ってるんだけど

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 17:45 ID:eXbzIw+3

きっともう来ないさ。って言うときそうだけど。

まったりいこうよ。
白いラインはいってるミニってあるじゃん？ボンネットに。
あれけっこうカコイイよね。

65 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/31 18:45 ID:EUYdJwTH

オラも荒らすつもりは全然なくて、本当に純粋に疑問があるのだすが、

「なんでオラがアナタ好みの香具師」にならなくてはならないのだしょうか？

どなたか納得いく回答をお願いします。

しかも、よってたかって一人のか弱い香具師をイジメるなんて！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:06 ID:4c0OJouC

めったらたらに一人でか弱いショップをイジメるなんて！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:24 ID:859bRUG8

>>64
クーパーラインですね。
前スレで話題になりましたけど、
カコワルイということで話はまとまってました・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:29 ID:ZmMLrckn

おれは嫌いじゃないぜ、SU。

なんか古きよき頑固なエンスーって感じで、
MINIのスレにはやっぱあんたみたいな人も必要だと思う。

でもやっぱりな、“MINIショップ”とひとくくりにしての批判や揶揄はよくないと思う。

専門ショップはパーツの在庫を常時ストックしてるから投資がかさむし、工賃が高いのは
整備士を多く抱えてるところが多い。でもそういう店は頼むとすぐに作業してくれたりするから、
忙しい人はそういう点でメリットを感じられるんだよ。

SUが通販で利用してる店だって、そういう利益があってこそ店を維持していけるんだと思うよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:38 ID:nxaob+S7

え～　そうなんですか～～。
クーパーライン、人気ないんだねぇ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 19:40 ID:ZmMLrckn

>>69
おれはクーパーライン好きだけど、自分のに付けるのはちょっと恥ずかしい。
なんかコスプレみたいで。人のを見て愛でるものかな、あれは。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:23 ID:eXbzIw+3

俺はいれたいな～クーパーライン。
赤に白はなかなかいい感じっぽ。まぁまだミニもってないけど・・・
親が反対するね、ミニは。
まぁお金払ってもらう身だから絶対ダメって言われたらアレだけど(´･ω･`)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:55 ID:o+v/gMGu

自分で買え！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:56 ID:Fl2JQsS5

>>71
うちは賛成されたけどね。駐車場小さいから助かる！って。
いやまぁ、ビタ一文出してくれなかったけど。

でかいマグネットでも買ってくれば、日替わり感覚でできるかも。>クーパーライン
ただ、間近で実物見たことがないから、にんともかんとも。にんにーん。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:59 ID:z+ZrrhT4

>>65
人の意見はほぼスルーで
自分は言いたい放題じゃオナニーと一緒
オナニーは一人でするのが吉

掲示板なんだから多くの人に見られるのは当たり前で
そこで痛いカキコすれば叩かれるのは当たり前かと

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:09 ID:2lhN7Gwt

信号待ちや渋滞で黒や青の色の濃いピカピカの車の後に付くと
自分のMINIがその車に映るけど、
普段はそんな事思わないのに、その時だけは
クーパーラインがメチャクチャカッコよく見える。

76 ：49：03/10/31 21:16 ID:ErseJSgz

>>50 >>51
ありがとうございます！！
明日CDプレヤ買いに行きます。

77 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/10/31 21:31 ID:/Hs+PW4K

この速さなら言える。そうだったのか、納得。

クーパーラインかっこいいね、ジーノにも似合ってるし、なんて頭に浮かんだことを
そのままカキコするのがいけなかった。反省。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:36 ID:LGZ0+RJD

偽物のﾆﾎｲが･･･ w

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:19 ID:8kdTQpN7

走行中アクセル踏んでないのに
エンジンがブンブンと勝手に回転します。
アクセル踏まずにおいておくと延々回り続ける。
ショップに見てもらっても何ともないと言うけど、
どうみてもおかしい。
これはもうエンジンの限界なのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:22 ID:OMOlvG8V

キャブの清掃をお勧めします。
ディーゼリングじゃなさそうだし・・・・・。

81 ：79：03/10/31 22:25 ID:8kdTQpN7

>>80
自分へのレスでしょうか？どうもです。
書くの忘れてましたがインジェクションです。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:50 ID:Q5qt7Ye1

>>81
もっと情報出していこうぜ！！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:15 ID:Um52Ic2+

最終型のスポーツパック探していますが、
最終型のボディーの色は何色あったのでしょう？
何かの雑誌でベージュメタリックのスポーツパックを見ましたが洒落た色でした。

84 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/10/31 23:31 ID:OtSzFrgc

>>79
センサー類の不調では？
回転はどのくらいまで上がります？？
アクセルワイヤーの張り過ぎってのもあるな・・・

85 ：79：03/10/31 23:35 ID:8kdTQpN7

>>84
レスどうもです。
92年式の1300ですが、車検出し終わったばかりですし、
回転数は普通に回ってると思います。
順調に走っていて、突然調子がおかしくなります。
センサー類とはどの辺でしょうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:36 ID:eXbzIw+3

ミニってけっこう交換するもの多いよね。
まぁ交換するものは消耗品だから仕方ないけどね。
けっこう気を抜けないっぽいなぁ・・・
一ヶ月に一回はメンテやってもらったほうがいいの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 00:50 ID:ZksUZ5P6

>>86
一ヶ月に一回わざわざショップにメンテしてもらったら手間も金も
かかってしょうがないので、普通は自分でやる。

普通の車だって本来は運行前点検が義務付けられてるだろ？
あれを月に一度、きっちりやるだけさ。

あと、一番のメンテは頻繁に乗ってやること、これに尽きる。
MINIはシンプルだけに、どこかがおかしければすぐに現象となって
現れるから、逆にトラブルを事前に把握しやすい。

ある程度寿命が長いパーツにも注意が必要。
主要な消耗品を一度すべてオールリセットしておいて、使用期間を管理した方が良い。

消耗してる状態でダラダラ引き伸ばして使わず、
スパっとリニューアルしてやればいつまでも元気だよ、MINIは。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:02 ID:c/+FoJbx

あぁ～なるほど。自分でやることも大切なんだ。
やっぱけっこうお金をかけるものだね～ミニは。まぁ可愛いからＯＫっぽいけど。
乗るとしたら恐らく毎日乗るからけっこう都合いいかも。
やっぱ９８年以降がいいな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:48 ID:khNrOuqs

明日イタコのジムカーナ行く人いく？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 04:28 ID:ta7LnzBY

俺も毎日のるから高年式のインジェクション車の方がいいだろうと、今の車買ったんだけど、
ちょっと後悔してます。
ちゃーんと整備してある車体ならちょっと古いキャブ車とかでもそう問題ないってことがわかったし
自分で手入れもするなら、シンプルなキャブ車のほうがなにかと都合よいということも分かった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 05:04 ID:IGAn4cce

回転数云々は、「ブンブンと勝手に回転・・」
っていうのを僕が正確に理解できているのか不安ですけど、
アクセルワイヤーの調整かキャブの調整とか・・・でしょうか？？
自分の経験からいうと・・・。

僕のＭｉｎｉにはクーパーライン入ってます。
ちなみにボディーカラーは赤でラインは白。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 05:07 ID:z8aGa3Su

あ博ネたア馬削ま削
れ之ッしイ鹿除っ除
はだトかツ野人た人
パとワ現ラ郎のくの
チか｜在がと閨Ｐ気
板きクのなか閥｜分
時ての｜んウにわ次
代パ知家かフ繋ル第
だチ識にコ｜がドゝ
っ板が繋コとっのお
たでるがをかて管仲
なボやるお意る理間
　ラつ人か味　人の
　ンの間しも見風馴
　テ募がくなｙ情れ
　ｨ集手しいさか合
　アがをたス子よい
　のあ上　レも　の
　削っげ　で相　場
　除たた　卓だ　か
　人とん　さろ　よ
　誰きだ　ん　　コ　
　か　っ　シ　　コ
　し　け　ス　　は
　て　か　テ　　　
　繰　　　ム　　マ
　れ　　　に　　ジ
　っ　　　迷　　藁
　て　　　惑　　か
　　　　　か　　す
　　　　　け　　な

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 05:16 ID:OKr/i1QA

>>79　バキューム系、燃料フィルターも疑ってみるべし。

94 ：３２９８：03/11/01 05:56 ID:cE7aPlKM

>８９
お互いかんばりましょう。

95 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/01 06:30 ID:4pf6YLlm

>>92
横に書いていったほうが書きやすいですよ。読みやすいし・・・

オラがインジェクション仕様だったらセンサー類を徹底的に研究したいだす。
こないだうちキャブの水温センサーを研究したら、おもしろかっただす。

ジムカーナいいなー・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 08:04 ID:DyAqM4YK

http://www.suzuki.co.jp/motorshow2003/automobiles/concepts2/index.html
何気にフォルムがミニと似てない？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 08:17 ID:OKr/i1QA

>>96 お～、ケツとか似てるかも。これイイね。
あと、どーでもいいが

オープン機構のアニメーションに、激しく無理がある気がするのは漏れのIQの低さゆえ？ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:12 ID:jn4yN6pa

>>85
エアクリーナーはずすとインジェクタが出てくるから
その向かって右下と左(二本のパイプの下付近)のコネクタ緩んでない？

>>90
禿同

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 11:13 ID:DJpl/KQa

>>97
すげーーーー。もうプロトは出来てるなら数年後に発売しないかな。
コペンなんかより全然いい。

100 ：79：03/11/01 16:32 ID:HG7IXSGz

>>93,98
レスどうもです。
バキューム系はチェックしてもらってコネクタ変えたんで
大丈夫のはずです。
燃料フィルター、インジェクタあたりをチェックしています。
と言っても、自分でいじるのはできない初心者なんですが、
自分でチェックできるでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 16:50 ID:bENDEFMW

ヤフオクでエンジンのヘッドを1000円ちょっとで手に入れました
それでも送料込んだら2500円ぐらいだけど
面研は出来ないけど、オイルストーンで面を磨いてリューターにワイヤブラシ
つけたものでカーボンを綺麗に落としました
ヘッドガスケットも買ってきたので、明日はヘッドを剥ってエンジン内部を
掃除するよていです。掃除したらどれぐらい変わるだろう？
ジャパンミニデイまでには好調にしておきたいね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:45 ID:ihDAVpfa

MINIってキンコン鳴るの？
乗り出してから90以上出したことないからわかんね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:52 ID:fVroFXny

>>102

うちのはならねーなぁ．<ｷﾝｺﾝ
89y MINI1000だす．

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 21:53 ID:ihDAVpfa

>>103
鳴るのもあるってこと？
94mayfairだが100以上出すのが怖いぞ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:03 ID:l1s8JMeu

そもそも外車で鳴るものがあるんですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:08 ID:WwxAhQb/

藻まえらｶｰﾎﾞﾝ溜りまくりだな w

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:15 ID:eG5juGUp

140kmまで引っ張りましたが鳴りません

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:30 ID:YQgB3lzC

うちのミニはチンコチンコと呻きます

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:07 ID:ThWbD3u2

きょうは久しぶりに高速使いましたが、疲れました。
高々片道２０ｋｍ程度なのに。うー肩凝った。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:08 ID:YQgB3lzC

うちのミニはマンコﾝマンコﾝと呻きます

111 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/01 23:16 ID:OTgqas53

外車は鳴らんでしょ・・・
旧日本特有の装備（法規？）

リューターに砥石も付けてレッツゴー！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:33 ID:afHpW2vr

今付いてるオーバーフェンダーはずしたいけど
どうやってやるんですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:22 ID:MYb4jyaA

こんなに天気いい日に、家のじいちゃんが亡くなりました(TT)
病室で最後を見取るために家族全員がそろいました。
僕が「なにか最後に言いたいことない？」って聞いたら、じいちゃんが虫の息のように小さい声でこういいました。
「そそが観たい」と…(そそ)というのは女性のアソコの別名です。
僕は「じいちゃんスケベだったからな～」っと思いましたが、さすがに「えらいもん聞いてもうた」と思いました。
早速家族会議がその場ではじまり、皆口々に「どないしよ、どないしよ、看護婦さん？そら無理やわ」ってかんじで会議をしていたら、
兄の妻が、「私でよければ…」と言ってくれたので、皆悩んだ末「お願いします」と頼んだ。
後で聞いたところ、昔兄の借金をじいちゃんが立て替えてくれたその恩返しだったらしい。
兄嫁は「失礼します」とベットの爺の顔の上にオシッコ座りをしました。
2～3秒過ぎて、俺が「じいちゃん満足か？」って聞いたら、「そそやない、外や」って…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:23 ID:WbB1gdcm

ｷｪｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰってかんじで。。。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:24 ID:KbN3oIu2

ノーマルオーバーフェンダーですか？
アルミのリベットをドリルでもんで外します。これがなかなか難しい。
リベットがなかなか外れなかったり、ボディの穴を倍の大きさにしてしまったり・・・
自分で外して５．５Ｊフェンダーをペイントして取り付けましたが、
綺麗に出来ず、結局２年後にプロに頼みなおしました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:26 ID:ouwUPyXo

1.3i車ならECUが原因かも。別のと交換してみたらどうかな。
素人でも交換くらいならできるよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 00:27 ID:ouwUPyXo

1.3i車ならECU交換してみたら。素人でもできるよ。

118 ：ライガー：03/11/02 00:44 ID:81kXsm/n

4MTって高速で走るとどうなるの？
何キロぐらいから4速入れるの？
そうゆう車乗ったこと無いけど興味津々♪
次買っちゃおうかなぁ～
やっぱ、クーパーとメイフェアの数馬力の差って
大きいですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:08 ID:sRxqCv29

>>118
4MTで高速乗るとひたすらうるさい。
大体50～60kmでトップ入れて後はそのまま。

マジで5MTに載せ替えたくなる。
が、ボンネットにインシュレーター貼ると少しはマシになる。
最近はもう慣れた。

裏ワザとしてファイナルを替えるという手もあるが、街乗りが辛くなる。

クーパーとメイフェアの差はほとんど感じられない。
どっち買っても同じ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:33 ID:1e3iobDw

市川市の乗用車炎上ってミニっぽくない？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 01:52 ID:pMSu/dpJ

>>120
さっきニュース見て思った。ミニっぽい…まさか…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 02:01 ID:ouwUPyXo

1.3i車ならECU換えてみたらどうかな、素人でもできるよ。

123 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/02 02:32 ID:RhH/efVc

>>121 ドライバー、同乗者にひどい怪我がないことを祈ろう。
ニュース見てないから良くワカランけど。

本日、バッテリー交換。
前回はＨ９年１月に替えているから６年と１０ヶ月も頑張ってくれたわけだ。
今まで長い間ありがとう。お疲れ様。
今回のバッテリーはドライなハイパーエナジーＳＲＢ－１５にしますた。
バッテリーで軽くなった分、ドライバーの重量増で±ゼロかな？
頑張って軽量化しなければ…。フルバケと４点がきつくなってきたし。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 03:26 ID:Eaj4ZHOj

オーバートップの5MTって出てたっけ？

125 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/02 05:24 ID:fgxNj+dR

>>113 じいちゃんにハリセン持たせてあげたいです、ご冥福を祈る。

2千から3千５００あたりまではシビれるサウンドだすが、４千超えるとさすがうるさいだす。
オーバートップが欲しくなるけど、んなものは無い！
ところでタイヤが本当のファイナルだとゆうことを考えたことありますか？

126 ：ライガー：03/11/02 06:07 ID:i80ClIu3

>>125
「４千超え」って何㌔くらいでつか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 06:38 ID:sRxqCv29

>>125
ジャックナイトが出してた5Speedって、オーバートップじゃなかったっけ？
もう生産完了だが、日欧のHPによると純正ギアボックスに格納可能な5Speedを開発中らしい……。

128 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/02 07:06 ID:fgxNj+dR

>>127
ギア比がツマルだけでトップは１だすよ、詳しくないけど・・
>>126
多分１２０～１３０、ほとんどタコを見てるので正確ではないけど・・
カクカクタコなので動きが定まらん。
東名でＢＭをせっついてるベンツをどかしたときは１４０だっただす。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 08:14 ID:/irHe4a7

4MTから5MTではどのような違いが出てくるのでしょうか？

スープラとかセリカとかなんかは6MTが設定されていたりするのですが。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 09:58 ID:LGeTwxne

>>112
>>115
この間初めてやりましたが、意外と簡単でしたよ。
一応念のため上部にガムテープを当てるなどの対策はやった方が良いと思い
ます。
最初から表面を大きいサイズのドリルで揉むよりは、リベット穴より
小さいサイズのドリルでリベットに穴を開ける感じでやって、リベットが
緩み始めたら少し大きいサイズのドリルを使って止めを刺してやれば
良いかと思います。ドリルの選択がポイントです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:51 ID:sRxqCv29

>>128
これによるとトップは0.853だそうです。
1→4速はノーマルのギア比と同じ。

ttp://www1.ocn.ne.jp/~nichioh/parts_01.html#5speed

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:56 ID:7QTLvvps

教えて下さい
ヘッドを取り外す際、プッシュロッドを抜きますが、そのときにタペットが
一緒についてきて、途中でコロンとあの小さなホールの中に落ちてしまいました。
今、合わせているのですが、合いません。
どうやって拾えばよいのでしょうか？お願いします。

133 ：132：03/11/02 14:31 ID:7QTLvvps

132、自己レスです。
裏側にある二つの小窓のうち一つを開いて倒れているタペットを起こしたら解決
したようです。すみませんでした。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:03 ID:uOANNDx/

減速比＝１をトップと呼びます

135 ：112：03/11/02 15:52 ID:ZpPNvI6F

>>115
>>130
ﾚｽｻﾝｸｽ
純正ではないですよ。中古で買ったミニに付いてたやつを変えたいです。
自分で出来るならやろうと思います。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 15:55 ID:/LYQpHBz

あのぉ、ミニって３０００キロ走るたんびにオイル交換しなくちゃいかんの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:04 ID:WbB1gdcm

YES

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 16:42 ID:po0UqdwT

>>135
最初にかけ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:02 ID:iprveIHv

いや～今日はとっても暑かった！
OIL交換で汗かいちまった。
今度、リアをネガキャン交換しようと思いますが
特殊な工具とか必要ですか？
どなたか経験レス、オネガイします。
９２injです。

140 ：131：03/11/02 17:31 ID:sRxqCv29

>>134
>減速比＝１をトップと呼びます

そうでしたね。5速＝0.853の間違い。

丸一日かけてETC車載機とドアスピーカーの同時取付をやっていたもんで、
もうクタクタ。アタマ朦朧としてる中、訳のわからんこと書いてしまいました。

ああ、それにしても久しぶりにクルマいじったー。
今、ものすごい充実感……。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:46 ID:WbB1gdcm

ひさしぶりにミニフリーク買って来た
今年のミニデイ。。。遠い（涙）
しかもイベント内容が。。。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 17:58 ID:B/Lha2b+

>>139
インチのレンチがあればOK
側面のボルトを外すときはディープソケットが便利だった。
あとは力技で･･･。

143 ：139：03/11/02 18:17 ID:DLCvEff1

>>142
レス、サンクス。
グリスニップルボルトをはずすと
スウィングアームが落っこちないですか？
ジャッキでボディーとスウィングアームを固定しなくても
よいですか？

144 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/02 18:49 ID:8EhNCOiN

>>131
オーバードライブもあったんだすね、適当なこと言ってスマソ。
ＥＴＣはおらも付けようと思ってて、どうせならＥＴＣ付きのカーナビにして
、そしたらウルトラの車速センサーにして、メーターパネル付け直してなどなど
妄想していました、今日この頃・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:44 ID:wkfL7+nc

みなさん何回転くらいまで回すんでしょう？
わたしのミニは３５００以上はうるさくて使う気がしません（；´Д｀）
125さんのおっしゃる通りそれまでは結構いい音なんですけど…。

146 ：142：03/11/02 20:47 ID:B/Lha2b+

>>143
落ちてきませんでしたよ。
それより、硬くてプレートを外すのが大変かもしれません。
私の場合、サブフレーム固定部のブッシュにプレートが引っかかってなかなか
外れませんでした。
ロアアームとボディ間にドライバーを入れるなどしてこじると少し隙間が広がり
外すことが出来ました。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 20:48 ID:B/Lha2b+

ロアアームじゃなくてラジアスアームでした。

148 ：139：03/11/02 21:04 ID:DLCvEff1

>>↑
ありがとうございます
今度、チャレンジします。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 21:48 ID:B/Lha2b+

COBRAのクラブスポーツ買ったけど、どうも小さい。
尻は入るけど、サイドのベルト通し穴があたって痛いよ。
やはり座って見てからかう物ですね。ってコブラなんてそうそう置いてない
もんなぁ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 23:42 ID:Eaj4ZHOj

あなたのの尻が（ry

151 ：赤98：03/11/02 23:50 ID:Tp4vG7re

はじめまして。赤クーパーに乗っています。アウトデルタで買ったのですが、
過去ログを見るとかなりたたかれていますね。冬にはデルタでコイルスプリング化を
考えていますが、どうなんでしょう？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:17 ID:WeiAYprH

このスレッドに、実はミニオーナーじゃないやつ紛れてるだろ？

ミニが欲しいんだけどまだ手に入れてないヤツ、いっぱいいるだろ！？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:29 ID:G4l3DKd6

大学生になろうとしてるものだけど
色々とお金が国産よりかかるからってダディに反対されまくってるよ。
オイル交換とかメンテナンスとかマイナートラブルとか色々とね。
欲しいよ、ミニ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:33 ID:WeiAYprH

>153
　漏れは大学生を終わらせようとしてるものだけど、グランパに反対されてるよ。
　欲しいなあ

　ところでキャンパストップ乗ってる人に聞きたいんですが、雨漏れます？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 01:35 ID:fwNic7We

>>145
いつもじゃないけど６０００ｒｐｍまでまわすよ
うちのは１０００だけどね

炎上ニュース見たので給料日に消火器を買う事に決めました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:32 ID:aZMMv1l8

>>153
俺は大学の時にホントにボロいミニを12ﾏｿくらいで買った
自分の下に来てからは本読んで勉強して整備して、金がないから頑張ってバイトして、
やっとの思いでパーツ買って、それを取り付けてニヤニヤして・・・
そんなこんなで学生のときはず～っと一緒だったよ
単位欲しさに夜中でも研究室に乗り込んだときも、カミさんと知り合ったときも
就職が決まったときも、もちろん卒業のときも。
今も通勤に旅行に里帰りにと大活躍してる
学生さんということで長ﾚｽしてしまった、ｽﾏｿ・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:45 ID:RBejYYy3

突然ブレーキがきかなくなりました。
AT車なのですが、ブレーキを思いっきり踏み込んでも
なかなか止まってくれません。
昨日は、信号待ちで前の車に追突しました。
…って言っても、相手の車に少しキズが付くくらいの軽い事故でしたが。
幸い示談で済み、私のミニも無事でしたが
ブレーキがきかないと怖くて乗れません。

修理したらいくらくらいかかりますか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 02:51 ID:WeiAYprH

>156
　12万のミニが、大学のころから今まで現役なんですね。
　>156さんは、今はおいくつなんですか？

>157
　どういう理由でブレーキが効かないのかわからない以上、修理に出さないとわからないと思います。

159 ：157：03/11/03 03:08 ID:RBejYYy3

>158
そうですよね…。
車には全く詳しくなく、外観が気に入って中古で購入したものの
購入後半年でミッションが壊れ、
修理代が車体価格とほぼ同じ額かかりました。
更に約一年後の昨日、ブレーキが効かなくなってしまい
中古車スレでは買い換えろと言われてしまったのですが、
気に入っているので、できれば乗り続けたいのですが…。
どなたか神奈川近郊でおすすめの板金屋等知っている方、
教えていただけませんか？
よろしくお願いします。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:21 ID:WeiAYprH

>159
　個人的に、2chはうわさ話を集めるところだと思ってます。
　正確な情報なのかどうかは疑わしいのが2chですから、まずは自分で調べてはいかがですか？

　MINI専門店は良くないと評判ですが、たかだか2chの噂ですよ。
　僕はまだMINIを持ってないので真実はしりませんが、2chで悪い噂が流れているところでもいいお店はいっぱいありますし。
　悪口は簡単にながれるから……

　取り合えず、書店回ってMINIのメンテナンスに詳しい本を読みあさったり、MINI雑誌でMINI専門店を探して全部あたってみてもよし。

　これで、ブレーキオイルに気泡が入っただけとかだったら笑うぞ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:33 ID:DuopGuD+

>>154
キャンパスじゃないが、キャンパスでなくたって漏れるよ。
運が悪いと、フロントの窓枠のストリップゴムが劣化して漏れてくる。
漏れのは後の方でトランクルームがビッショリになるけど。
交換すればおさまるらしいが、ヘタなところでやると治らないらしいぞｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:41 ID:DuopGuD+

>>158
ﾐﾆ通にショップのリンクがあるので見てみたら？

漏れんとこはそこにも載ってないとこ（元チェッカーモータース系）
だがあんまお勧めは出来ないんで。ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 03:42 ID:DuopGuD+

ごめん↑の>>159のレスね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 05:04 ID:zbhTs5D+

>>151

コイルスプリング付けて乗っています。　
コーナーリングは良くなるけど、必要以上に硬いのは
チョットの路面の段差でもＭＩＮＩが横っ飛びします。

自分の走りに合わせて硬さ選べばラバコンよりいいはず！！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 06:44 ID:88mA3Osx

>154
×→キャンパス 1 [campus]
　　(1)大学などの構内。また、校庭。

〇→キャンバス 1 [canvas]
　　(1)綿・麻などの太い糸で密に織った厚地の織物の総称。
　　種類が多く、帆布・テント・画布・手芸用基布などに使用される。カンバス。

　　(2)野球の、一・二・三塁のベース。

166 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/03 07:06 ID:dv3k8oi1

テキトーなことが書けるのが２ＣＨ、ホントのホントが書けるのも２ＣＨ。

ミニに火災保険は入れるの？

ブレーキは事後保全がきかない典型だす。マスターシリンダーは高いけど
５年経ったら新品に換えましょう。
リアシリンダーは２年毎はミニの常識なのね。
あと、ローターが錆びるからってワックスかけちゃダメ！　　ＷＷＷ

167 ：赤98：03/11/03 08:18 ID:IaXcdIfU

>>164
スレありがとうございます。私は基本的に街乗りですが、月に2,3回、
山に走りに行きます。高速道路もよく使いますが、この程度だとロード
タイプぐらいでちょうど良いんでしょうか。ジムカーナは年２回です。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 09:22 ID:gcrL/tUK

>>166
SUキャブの場合半分以上はテキトーだけどな　WWW

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 11:05 ID:d9XMov0r

89年の1000キャブミニに乗ってます。
オルタネータがでかいタイプというか、一番プラグにどっかりかぶさっている
って感じのものです（こういう仕様なんだと思いまつ）
プラグキャップさえもオルタネータを外さないと外れてくれません。

で、最近かぶり気味だなと思ってエンジンルームを調べました
エンジンを回してみたら、そのプラグキャップからオルタネータに
パチパチと電気が飛んでいて、プラグは火花が飛んでいないようなのでつ
これだけオルタネータとプラグキャップが近いところにあれば漏電しても
仕方ないなと思うんですが、今まできちんと動いていたので、どうして？
と思うです。
プラグコードを交換すれば直るでしょうか？アドバイスをおながいしまつ。

170 ：ミニ：03/11/03 11:14 ID:8Hd1OI8o

>157
すてあど晒してくれれば修理屋教えますよ。
もう治しちゃったかな？

171 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/03 11:17 ID:BtsRcYjY

>>145殿　普段は4000位。たまに5000～6000。ｻｷﾄでﾆﾗﾒｺしながら7000まで。

>>149殿　ｲﾍﾞﾝﾄいって色んなのに座ってみれば？それと軽量化頑張りませう。

昨日、100,000.0㌔突破。2周目突入。4ﾎﾟｯﾄﾞどないしよう…。
12ｲﾝﾁのﾛｰﾀｰそろそろヤバいしなぁ。新品同様の10ｲﾝﾁｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ有るしなぁ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:08 ID:PTNJPmcr

>>153
まず休日にダディのマシンを洗車する。
ワックス２回がけしてフロアマット干して車内掃除機かけて綺麗に仕上げる。
次にホームセンターでオイルを買ってきて、オイル交換をする。やり方と工具はネットで調べるんだ。
エアクリなんかも汚れが酷いようなら換えても良い。
そしたらダディも喜んでくれるだろ？
「なんだおまえ車好きなんだな、ナニ、オイル交換がそんなに安くできたのか！確かに調子も良くなった(･･･気がするゾ)」
と一頻り感心させておいて、そこでminiが欲しいと再度切り出す。
渋るようなら、ママの車も綺麗に仕上げてしまえ。
家庭内で発言力が強いのはやはりママだしな。
それでもうまくいかない場合は最終手段、ダディのマシンをユーザー車検、コレ。

そこまでやれば、車に保守的なダディもきっと理解してくれる。
そこまでやれるなら、学生の身分でminiを手に入れても、きっと長く維持していけるさ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 12:31 ID:zbhTs5D+

>>167
ロードでちょうどいいんじゃないでしょうか？？
レースと違ってジムカーナだとあるていど車のしなりがあった方がいいはず
でしょうから「レース仕様」はかえってよくないのでは無いでしょうか。
つくばや茂木なんか走るなら「レース仕様」なのでしょうが。

あとどうしても「デルタ」でないといけないのではなければ
他社の同程度の仕様と比較するのもいいかもしれません。
同じ「ロード仕様」でも若干の硬さの違いやコイルの「巻き数」の違いもあり
それによって走りが全然違ってきます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:53 ID:xJgRaDvu

ミニクーパー欲しいです。
モーターショーで見て、一目ぼれです。
でも、掲示板見るとメンテがかなり必要そうですね。
維持費もかかるみたいだし。
当方、２２歳女ですが、車はあまり詳しくないです。
ＭＩＮＩオーナーになるのは無理ですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:07 ID:NvyRMWZS

>>174
モーターショウ？
それはNewMINIじゃないですか？
だとしたらスレ違いなのですぅ・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:21 ID:bd9we3AN

亀商事のHPがいつのまにかリニューアルされたね。
でもカートが設置されただけ。

いいかげん普通のクレカで決済可能にしてくれ、たのむ。
銀行振込なんか面倒だし代引きカード決済じゃ割高なんだよぉぉ。

しかしこの業界ってなんでクレジットに未対応な店が多いんだろ……。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:44 ID:ZPM8Re7C

>>174
無理

178 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/03 18:03 ID:uZmIT5r6

タートル、冬のセール始りました・・

コイルサス、走りやさんは硬めがお勧めです。

>>169
エアコン付ですね（オルタが邪魔）
プラグコードがご臨終です・・
この際、プラグ、プラグコード、デスビキャップ、ポイントを
新品にしてみたらどうでしょうか？
たぶん見違えるようになるはずです。

マスターシリンダー、５年で丸々替える事はないでしょ？
オーバーホールで済みます。
ブレーキトラブルは早めにお店へどうぞ・・・
ここで答えるにも限界が

ミニは3500rpmからが美味しいのに(^O^)

179 ：157：03/11/03 18:35 ID:RBejYYy3

>170
是非教えて欲しいのですが、携帯からなので捨てアドが作れません。
ここに店名晒すのは無理でしょうか？

今日車に詳しい友達に聞いたら、ブレーキパットが減ってるんじゃ？
と言うことでした。
ブレーキが効かなくなる前は、しばらくブレーキを踏む度に
キーキー音がしていました。
そのうち直るだろうと思ってそのままにしていたら
ブレーキが壊れてしまいました(苦笑

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 18:48 ID:NvyRMWZS

>>179
ブレーキフルード減ってないかい？
リヤタイヤを内側から見たらオイルのようなものが漏れてないかい？
リヤのブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れでそうなるんだけど。

ブレーキが「突然」効かなくなる時はこれが多い。
パットの減りもありえるけどそんなに突然は来ないから。

181 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/03 19:01 ID:dv3k8oi1

>>179
ローターも逝ってるなずなので、ローターも換えたほうがいいだすよ。

182 ：169：03/11/03 19:49 ID:d9XMov0r

> 178 ミニ２号さん

アドバイスありがとうございました。
プラグコード逝ってますか...。明日買ってきて取り替えてみます。
とりあえずオルタのエンジン側固定ネジを外して、強引にプラグから離して
仮対処してあります。一応フルトラなので、プラグコードとプラグのみ
交換してみます。

昨日シリンダーヘッド剥って、ヘッド、バルブ、ピストンヘッドなどを
電動ドリルにワイヤブラシつけて綺麗に掃除したので
ちゃんと4気筒回れば見違えるパワーです
エンジンが調子よくなると、今度は足回りに不満が・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 19:52 ID:jXM5isWO

>>176
そのＨＰのURL教えてくださーい！
探したんだけど見つからないよ・・・。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:06 ID:6fnn+lMU

　MT、AT　　どっちがいいの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:14 ID:q2jSAPOg

本日冬用ワイパー取付け完了。
ただスタッドレスが(ry

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:21 ID:vlsdRwWu

長く乗りたいのならMT

187 ：157：03/11/03 20:31 ID:RBejYYy3

>180-181さん
アドバイスありがとうございます。
オイルのようなものは漏れているかもしれません。
駐車した時に、タイヤ部分から何か漏れているような
アスファルトに濡れた跡がついていることがたまにありました。

故障原因がわからないのになんですが、
とりあえずお金はざっといくらぐらい用意すべきでしょうか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 20:38 ID:G3Uib0kJ

義父のレガシィ（先代ＴＳ－Ｒ）を借りて、ドライブした。
うわー、はえー、と。しかし、パワステに妙に違和感を。。。
レガシィが悪いわけでは無さそうだけど、ノンパワステに乗ってると
敏感になるんだろか。

189 ：ミニ：03/11/03 20:51 ID:8Hd1OI8o

>157さん
とりあえずお住まいはどちらですか？
神奈川北部または東京都南部なら修理屋さんに近いんですが・・・

190 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/03 21:19 ID:dv3k8oi1

>>157
ことがブレーキだけにシャレにならないのでマジレスします。
ＤＩＹ派のオラだけど、ブレーキ関係だけはスズキのオヤジに頼んでます。
先日も以前に落札しておいたキャリパーのオーバーホールと取り付けをやってもらったとこです。
自分でもできますが、あえて熟練したプロにお願いしています。
ただし、リザーブ残量はほぼ毎日自分の目で確認する癖をつけたほうが安全だす。
あとはブレーキ経路のクリーニングとオイルアップをまめにしておくことが、
オーナーの義務だと思います。
この場合金額は考えるべきではないだす。

191 ：157：03/11/03 21:28 ID:RBejYYy3

>189
横浜市の南部です。
ちょっと遠いですかね？

192 ：145：03/11/03 21:35 ID:luObK7Ab

>>155さん, 171さん
1000だと結構回るのですね（171さんも1000?）。
6000くらいまわりますか…。
うちのは1.3iですが人間の方が4500で限界です…。

ところで、ステディロッドブッシュがすぐつぶれてしまいます。
この前交換したときは3500km走行でちぎれてました（；´Д｀）
今回は1000km程度でエンジン側の見える部分が変形しています。
しかもちょっと黒く変色してます（煤けてる？赤い社外品のブッシュを使ってます）。
乗り方が悪いのでしょうか？それともどこかミニに問題があるのでしょうか？ヽ(`Д´)ｳﾜｧｧﾝ!!

193 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/03 21:57 ID:uZmIT5r6

ブッシュはちょっと硬め　って言う程度のゴムが良いと思います。
出来れば追加のロッドを付ければ安心ですけどね（ラジエーター側下や上）
もしや前側のロッドはどうなってますか？　ブッシュ逝ってません？？

>>169
取り辛い１番のプラグはエアコン付車用の専用プラグレンチをお勧めします。
ついでに出来れば点火時期も見てやるとイイですね
＋１０〜１６度くらいに進めてやると結構変りますよ。

194 ：赤98：03/11/03 22:39 ID:IaXcdIfU

>>173
アドバイスありがとうございます！
分厚いカタログとにらめっこしながら、ほかのコイルスプリングも見ているのですが
なかなか決めにくいですね。大阪にない店だと通販しかないですが、足回りはちょっ
と自分では触れないと思いますので、通販のものを大阪の店でつけてもらうのもなん
か気が引けてしまいます。みなさんはどうしているのですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:03 ID:PVW4kaph

>>191
>157さん
ALECはどう？
HP見た限りでは、まともなショップ？のようにおもうけど。

何かあっても、ショップ任せだったら、半年に1回位は点検してもらった方が
いいですよ。
今回のように、タイヤ部分から何か漏れているようなアスファルトに濡れた跡
には気付いていたんだから、それをすぐ相談するなり、診てもらうなりできる
ショップを見つけないと危ないですよ。
物損ぐらいで済めばいいですけど、人に怪我させてからでは遅いですよ。

AT壊れても、ブレーキ壊れてて事故っても直して乗りたいって人なんだから。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:19 ID:89frgG9j

>>195
鎌倉のA*** 初心者が行ってもねぇ～？？。
私は、正直言って2度と行かないと決めてます…

197 ：180：03/11/04 00:05 ID:32M59lPw

>>187
もしリアのシリンダからのオイル漏れなら故障原因は経年劣化ですね。
車検毎のメンテナンスをお勧めします。

シリンダのASSYで片方が5000円ぐらいだったかな・・・
オーバーホールで済ませるならキットが片方2000円ぐらいだったような・・・
片方逝ったらもう片方もいつ逝くかわからないので両方対応します。
ブレーキフルードがダダ漏れしてるようならブレーキシューも交換になると思います。
これが3000円ぐらいかな。
工賃もやってもらったことが無いんでよくわからんです。
2000円～6000円ぐらいになるんじゃないかと・・・

・・・・・要するに値段はよくわかりません・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 00:32 ID:y21wgo3f

>ブレーキが効かなくなる前は、しばらくブレーキを踏む度に
>キーキー音がしていました。
>そのうち直るだろうと思ってそのままにしていたら
>ブレーキが壊れてしまいました(苦笑

>オイルのようなものは漏れているかもしれません。
>駐車した時に、タイヤ部分から何か漏れているような
>アスファルトに濡れた跡がついていることがたまにありました。

人間治すほうが先だ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 01:34 ID:UKDYBX3S

これを機会に勉強したほうがいいね
まあ大事故にならなかったからよかったけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:51 ID:EEOD3x9b

もしかしてタイヤにも重いの軽いのあるのですか
軽いホイールに重いタイヤじゃ
なにしてるのってね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 03:34 ID:PA8RJBDL

>>195
>>196
なんでも、給油口の所に付けるベロを最初に発明したのが、あの店だそうですが
あそこを良く言う人に会った事がありません

202 ：157：03/11/04 13:19 ID:hSvzeIqs

最悪です。
今日、事故ってしまいました。
近くのコンビ二までならと思い、愛車で向かったのですが
狭い道で対向車を避けようとしたら、左ボディを思いっきり
電信柱にぶつけてしまいました。
ブレーキに気をとられすぎでした。
おかげで左ボディはボコボコ、走るとキーキー大きな音がします。
ハンドルもおかしいですし、スピードも出ません。
約1kmの距離を走って帰宅するのがやっとでした。
これはもう、そうとう逝かれてしまってますよね？

この車には愛着があり、どうしても直して乗りたいのですが、
買い換えた方が良さそうでしょうか？
買いかえるとしても、またMINIを買うつもりですが…。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 15:11 ID:YsisG3mn

>>202
当たったのが人じゃなくて良かったですね。
近いからといって、ブレーキ不調の車を乗るのはよろしくないでしょう。
ドライバー失格ですよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 16:51 ID:1fgWx5+c

どのような言葉でもってすれば>>157は分かってくれるだろうか。

だれか、自動車を管理・運転するということの責任について>>157ﾀﾝに教えてやってくれ。
mini云々のレベルじゃない。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 17:31 ID:QW9UQv6H

>>202
残念ですがあなたが最悪です。
非難を受けるのも当然です。
車は降りた方が良いでしょう。
公共交通機関ｵﾝﾘｰにしなさい。

206 ：ミニ：03/11/04 18:44 ID:ZEKceBZo

＞157さん
立ち直る気があったらメールください・・・。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 18:49 ID:GV4zX0vn

>>192
ブッシュが変形してしまったのではなくて、千切れてしまっているのなら、
ひょっとしたら、ステディロッド自身の取り付けに問題があるのかも。

ロッドの裏/表、あるいはEG側と車体側を逆さまに。
取り付けるとき、なにか違和感、ボルトが回しにくいとか素直にボルト穴に
入ってくれなかったとかなかったかな？　そこらへんの相性というのがあるし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 19:49 ID:u7s/m+r5

雨の時ブレーキがキーキーなるのってヤバいんですか？
つい最近車検通したばかりだし、自転車みたいに雨の時に
キーキー鳴るのは仕方ないのだろうと思ってました。。。
どうなんでしょう？教えてください。

209 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/04 20:19 ID:UKJsFZzQ

ただいま、カミサンと霧降の山奥の隠れ湯から帰ってきました。
凸凹落差がゆうに３０センチはあろうかとおぼしい、それは血も凍る山道
だすたが、車高を思いっきり上げてる効果がでました。かっこ悪いけど便利！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:08 ID:KrrrcXcm

>>157みたいな人にミニに乗ってもらいたくないんですが。
ミニが可愛そうだ。

211 ：145：03/11/04 22:13 ID:b9MzdeGR

>193さん、207さん

アドバイスありがとうございます。

実際のところ、このブッシュは自分で取り付けたわけではないので、取り付け時に問題があったか
どうかはわからないのです。（； ´∀｀）

つぶれているようなので他の人に見てもらったら、エンジンをゆすってみて「まだ大丈夫や」といってました。

自分のミニ（しかも中古）しか乗ったことがないので、本来がどういった感じなのかわからないのです。
日本車に比べたら大きい段差を越えたときや、アクセルを戻したときにエンジンが揺れるような気がするのですが、
ミニの場合はある程度揺れるのがふつうなのでしょうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:16 ID:CfWenrZj

>>157　。。。
>>206　何者？
>>210　IDがいいな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:24 ID:Xjie6DK+

>>212
206は新興宗教の勧誘か、ショップの人。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:28 ID:JJnwxm7Q

頼むからそんな整備不良車乗らんでくれ。
もはや犯罪の域だろ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:31 ID:yEOeroiP

整備を心掛けない者は逝ってくれ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 23:40 ID:Zyz151Us

仕事が決まったーーーーー
車険を通すぞーーーーーー
我が愛車が復活する。

こんなにうれしいことはない（＾＾)

乗らずともコツコツ整備してたからコンディションは万全。
早く公道を走りたい。

217 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/05 00:16 ID:0IgzvxYz

まあまあ　今回は自損だったから・・・
運転する時は運転に集中しないとね・・
よい経験（戒め）となったことでしょう。

見てみないと程度は解らないけど直らん事はないでしょう。
それなりにお金はかかるでしょうが

はあ〜　私も早く自分の車直したひ・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:18 ID:V16CgeXG

おーい、藻前ら～！
ミニデイどうすんのさ？
集まるんだったらそろそろ場所と集合場所、決めておこうぜ！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:25 ID:KhowVkLB

http://www.yusukeman.com/shop/shop.cgi/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000001&GoodsID=00000035
これ使ってる人レポちょーだい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:33 ID:13KykPyY

>>208
手っ取り早いのはタイヤを外してパッド残量を自分で確認する事だが単純にブレーキが鳴くから
やばいと言う事はない。（国産車は残量が少なくなると危険を知らせる為に鳴くようになっているが
ミニのパッドにはそのような物は付いていない）
鳴く時は複数の要因が絡み合っている事が多いので1つずつ原因を潰していけば
鳴きを止める事も出来る。場合が多い。

ついでに書いとくが、車検を通したばかりだからと安心していてはいけない。
ミニに乗るときは常に五感を働かせ、いつもと何か違った様子が無いかを感じ取る
観察力が必要である。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 00:45 ID:i5MsEdID

>>216
就職オメ！！金がないのは首がないのと同じやからの～。
俺も極貧で自動車税も払うのも大変だったころは車維持するの
しんどかった。故障も重なってほんときつかったなあ。故障してるから
二束三文でしか売れないってことで手放さなかったけど、それなりの
値段で売れるんだったら国産中古に乗り換えてたな、きっと。
今はまあ好きなもん食べて車にもちょっとくらいは金使えるくらいの
身分（ってまあいたって人並みの収入ってことねｗ）になったんで心
おきなくミニライフ楽しんでまふｗ

>>219
これワックスとクロスのセット？にしても1マソオーバーは高いのう。
ワックスとかって人好き好きやしね。俺はゴーグリ+フクピカ主義だったけど
イタズラ＆当て逃げで車体が結構へろへろになってしまった今、もう洗車
一年以上してねえｗルーフの溝はほっとくとさびるから定期的に磨いている
けど。。オールペンしたいねえ。。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 02:21 ID:G6OsEl7Q

>>202
すごすぎてネタとしか思えないぞ
ほんとに157なんかな

223 ：ＳＡＧＥ：03/11/05 03:30 ID:CNbJFXW0

>>196 あそこは人を喰ったような態度がムカつく、でも今はエンジニアに逃げられて大変らしいあと欧州一番も、いい加減で駄目！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 03:51 ID:i5MsEdID

いわゆるMINI屋て呼ばれるところの老舗、有名所は結構殿様商売のとこ
多いかも。　まあある人にとっては良くても別の人には最悪ってこともあるだ
ろうけどね。。俺は少なくとも常識的な客のつもりだけど千葉の有名店や
埼玉の老舗では本当に客商売なんかよ、おめえらって扱いを受けたんで
MINI屋嫌い派。結局金を落とすぼろい人間だけがお客様なんかね～って
感じ。金はまあ言われただけ出すから万全な整備をしてくれって人なら
いいんじゃない？

　載り始めたころは越県してMfに載ってる有名店とかさんざ行ったけど
結局今では自宅から10分の何でも整備工場に世話になってる。MINIは
MINI屋っつうけどよく考えればMINIって小型FFのお手本みたいな車だから
細かい部分を除けば真面目に自動車整備できるところならMINIだって
問題ないんだよね～。

　この前も燃料ポンプがご臨終した時、国産パーツの流用で工賃込み2万
ちょいで交換してもらったし。。MINI屋なら10万オーバーかな？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 06:20 ID:yGvAKtbn

僕は買った店に行きます。専門店では無くて変わった車のベースカーを安く提供する店ですが、店主の人柄に惚れて（メチャいいひとです）お任せしてますミニの知識は経験的に知っているのと、スパメン読んだりヘインズ読んだりして熱心に研究してるみたいです
あっ、ここも観てると思いまつ

226 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/05 07:01 ID:t7K0iFv8

なんだ、みんなオラと同じ気持じゃんかよだす。
っちゅうか、ミニ屋同士で客を笑いものにしてることがわかるね、オラハー・・
だからオララは勉強しなくちゃなんないだす！

亀さんで欲しいもの満載だす。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 07:23 ID:yLO5Nx4K

もういい歳なんだから、｢まつ｣だの｢だす｣だのってやめたら？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 07:35 ID:JyvUjoRq

いやーん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 08:41 ID:52ovkT4k

毎朝、俺と同じBRグリーン、屋根白、クーパーラインのミラジーノ見かけるけど、
今朝見たら隣に女を乗せてた。もうその時は撃沈されて俺の負けだと思いました。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 08:42 ID:M/ecR1BX

地方のMINI屋は意外とまとも。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 09:01 ID:ssYyQnac

ボルナツのイケガミさんみたいな工場があれば理想なんだけどなあ。
（最近のボルナツは面白くないけど）

1.工賃は国産と同価格
2.客がいじれる部分（エンジン・ミッション脱着とか）は客に任せて、その分の工賃は取らない
3.パーツは客が勝手に安く取り寄せて持ち込みOKで、工場は作業するだけ
4.高いパーツや入手困難なパーツの場合、国産のパーツ流用で安上がりに済ませてくれる
5.幅広い車種について知識と経験が豊富
6.自分の手に負えない部品（エアコンや板金とか）がトラブった場合、別の店を紹介してくれる
7.車検ぐらい自分で通せやゴルァ!!と言われる

こんな店があったらウレスィ。

でもインジェクションの場合はECUテスターがある店の方が何かと便利かもなあ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:43 ID:6z4NYlKV

僕は母方の親戚筋にあたる人が車の販売と整備の会社を経営していて、前からお世話になっていた。
で、ミニに乗りたいと思った時もその社長に相談した。するとその会社のメカニックに元ローバーのメカニック
だった人がいて、その人が必死になって、状態のいい９８年式ポール・スミス・ミニを探し出してくれた。
探し出すのに、まるまる２ヶ月待たされたが、待った甲斐があり、上物だった。ちなみにＡＴ車。

で、２ヶ月に１回オイル交換をそこでやってもらうついでに、点検もしてもらうし、整備や修理も任せている。
ミニ屋じゃないけど、そのメカニックの方（けっこう歳いってる）がいるおかげで、とても助かっている。

社長とは親戚関係にあるから、お金が払えない時は、来月でいいよ、ってこともあるし、オイル交換だけなら
無料だったりする。こういう僕はかなり恵まれていると考えていいよね？

ひとつ心配なのは、その元ローバーのメカニックの人が年齢的にあと何年で退職か、ということかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:13 ID:ssYyQnac

>>232
オイル交換が無料ってだけじゃなー。
あんなの30分もありゃ自分でできるし、いちいち店に行くのも面倒。
ヤフオクあたりで仕入れた格安シェブロン使いたいから、むしろ自分でやりたい。

問題はオイル交換以外の工賃でしょ。
それがお友だち価格なら、恵まれてると言えるだろうね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:13 ID:6l/dOMW9

専門店も駄目
一般中古車屋も駄目。
ここで話聞いてると、いいミニを買う方法はタイムマシンが開発されるのを待つしかないみたいなんですが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 18:51 ID:C7IB3wcl

>>232
そもそも、旧ローバーのディーラー自体がショップ以上に信用出来ない。
扱ってるのがミニだけじゃないから工賃は割高。部品も割高。
圧入式のブッシュが1500円近くしてビックリした。
オイルとフィルター交換させれば、オイルだだ漏れ、グリルのネジはバカに
なっていて、正直ビビッタ。
デルタなんて利用したことないのに、セールのチラシが来て不審に思って
調べたら、住所の書き方や改行する所まで、ディーラーのチラシとまったく
イッショ。顧客データまで流しやがった。あきれました。

>232さんは、年配のメカニックさんだから心配ないだろうけど。

ディーラーと聞くと安心なようだけど、旧ローバーにはあてはまらない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:28 ID:ssYyQnac

>>234
いきなり何を言い出すのやら。

初心者が良いMINIを買うなら専門店、と結論は出てるはずだが。

今、話題になってるのはメンテの話だよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 19:46 ID:mQhE30pZ

10インチキットを自分で取り付けようか考えてるんですが、足回りのことだから、ちょっと心配で、
作業の難しさ的にどうでしょう？　たとえばオイル交換がMAX１０のレベル１だとして、どんくらいでしょうかね？
完全ショップ任せでなくできるかぎりのことは自分でやりたいと思ってるんですが、、
ちなみに今まで自分でやったメンテといっても、オイル＆フィルター交換、ブレーキパッド交換、
クーラント交換、ウォーターポンプ交換、ぐらいしかやったことないのですが、、、　
やめておいて、ショップに任せたほうが吉でしょうか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:12 ID:EBbvp7WC

>>237
レベルいくつまでなら
自分でやるつもりなのか聞きたい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:18 ID:TflJqhW3

>>237
ﾚﾍﾞﾙ5とﾚﾍﾞﾙ10の作業例くらい無いと・・・・
ﾚﾍﾞﾙ１だけ提示されてもな。(w

足廻りとﾌﾞﾚｰｷ廻りは本来手を出すべきじゃ無い。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:41 ID:6l/dOMW9

ミニにはシガーライターソケットはないんですか？
車内でノーパソ使ってカーナビの代わりに使用と思ってるんですが

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:42 ID:ssYyQnac

ブレーキ周りって本当は素人はいじっちゃいけないんだよね。
整備士の資格持ってないと……。

確かに一歩間違えたら殺人に直結する箇所だからな。
おれも電装系はいじりまくってるが、ブレーキ関係はプロに任せてるなあ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:00 ID:TWe6Fxwm

>>２４０

ミニによっては無いですね。（はずしてあるとか）
でも、スターターの配線にシガーソケットを咬ます、っていうパーツが
あります。（詳細忘れたけど、ちょっと前のＭｉｎｉＦｒｅａｋに書いてあった）

もっとも、多少の電気の知識があれば簡単に自作できそうなパーツですけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:04 ID:6l/dOMW9

>242
　多少の電気の知識ですか……高校物理で止まってますが……。
　出来ないわけじゃないみたいですね。電気屋さんとか回ってみます。
　回答ありがとうございました

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:39 ID:4/b5XGuM

94年式メイフィアなのですが、
後付けでサンルーフかキャンバストップ付けてる方います？

雪のこと考えるとサンルーフなのですが、
電動でも手動でもいいのでなんかありませんかね？

サーティーのサンルーフが中古であれば工事できそうな気もしますが、チルトアップだけだと物足りないし…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:42 ID:13KykPyY

>>237
ハブのロックナット、ボールジョイント、ブレーキオイルの交換
上記の作業方法＆使用工具＆難易度を理解すれば出来ない事はない。が…。
まずはロアアームのブッシュ交換あたりからチャレンジしてみては

>>243
単純に考えろ。バッテリーから直接配線を引張ってきてヒューズかまして
カーショップで売ってるシガーソケットと繋ぐだけだ。
普通はヒューズBoxあたりから取るけど…。

246 ：245：03/11/05 23:06 ID:13KykPyY

　↑　よく考えたらボールジョイントは外さんでよかったわ。失礼

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:07 ID:SezN/1ex

>>234
タイムマシン？既にＮＸクーペが有るじゃないの！

248 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/05 23:53 ID:0IgzvxYz

古っ！（ｗ

だから　ミニ屋ってもいろいろ有るよ・・
確かに>>231の言うようなお店が有ればいいけど
それやってるとお店儲らなくってつぶれちゃうよん（ｗ
もちろん普段のメンテは普通の車屋で出来る事も多いけど
inch工具を持ってるかって事とミニ特有の事象が解ってるかって事が
ポイントでしょうね。
（たとえばホイルナットの締付けトルクが日本車とは違うとか）

10inchは時間と場所と工具とアドバイスを受けられる人が居れば可能でしょう

日曜は雨っぽいな(T_T)

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:00 ID:VzO0fJk3

電気食うもんつけるならバッテリーから新たに
新設したほうがええかもしれませんね。変なとこからバイパス
すると最悪燃えるかも？電気は怖いからにい。ちょっとしたもんなら
ヒューズボックスからとるのが一番手っ取り早いかな。うちの96年式は
市販のヒューズからとるシガーソケット（ライター使えないけどｗ）を
使ってます。室内に引き込むのに一工夫すればええだけでお手軽～
でも使ってないやｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 00:09 ID:VzO0fJk3

たしかに道楽でないと231のいうような店はできませんなあ。あと勘違い
うんちくんとかにいつかれてただでさえ儲けが少ないのに回転率まで
落とされたりした日には。。

ミニ乗り始めたころはそれなりに時間もとれたし、当時は自動車整備士の
資格をもった友達とか、大家が修理工場でリフトとか空いているときには
使わせてくれるっつうような恵まれた環境だったけど、今は暇なしで車いじり
まで手が回らんなあ。
　今世話になっているところは本当流用ノウハウが豊富で、腕も確かなので
オリジナル重視な人やドレスアップ大好き派には向かないだろうが、無駄な
出費なしできっちり調子保ってもらいたい俺には満足。

251 ：237：03/11/06 01:13 ID:IbXo1AWR

みなさまありがとうございました。やはり下手に手をださないほうがよさげですね。。
やはりもう少し経験をつんで自分でイケル！って確信できるまでは、手を出さないことにします。
勉強して経験つんでも無理っぽければ、プロに任せることにします。

しかし、目標はショップいらずのサンデーメカニック！機会があれば245氏のおっしゃるように
ロアアームのブッシュ辺りやってみたいと思います。
そして目標はINJのキャブ化！　　オイル交換がレベル１としたら、　あ。。　失礼。
日々精進いたします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 03:16 ID:+DkcBsnr

年間１０万円くらいのメンテ代をｓｈｏｐにつかって
お互い共存していくのが一番だ

253 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/06 05:01 ID:wzJeJyJ/

２号さんに反論するのは大変恐縮なのですが、オラもインチ工具が心配で最初それとなく
スズキにちょっとボルトサイズなどを言ったら、そばにいた若いスタッフがあからさまに
イヤナ顔をしたのでオラ赤顔した。板前さんに塩コサジ一杯、ミリンオオサジ２杯って言ってる
ようなモンだったんだろうと思っています。トルクはボルトサイズで大体決まるので
心配はしていません。ｗ

配線は途中から採ると確かに燃えます、っちゅか燃やした。
そのおかげでいまではハーネステープをひん剥いて蛇腹ホース仕様になってます。便利！

>>237
よかった。

ショップとの関係で、もたれあいと信頼関係を履き違えないようにしたいものだす。
ときたま、ミニ的ストックホルム症候群じゃない？なんて思ったりして・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:30 ID:qrZ7KaKc

　97年式以降はＡＴでも故障しないってほんと？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:34 ID:pjQ3yF6o

大昔はクルマ持てる人っていうと裕福な家が多かったから、
そのころの感覚をひきずってるのではないかな、老舗の場合。

「顔なじみだから安くしてよ」ではなく、
「顔なじみだから高く払って儲けさせてあ・げ・る」という時代。

今は180度、状況が違うからねー。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 07:37 ID:pjQ3yF6o

>>254
んなことないでしょ。
ATミッション自体は最後まで変わらなかったはず。

むしろパワーの無い1000の方が、ミッションの寿命は長いと思ふ……。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 08:21 ID:ocCsahhj

>>254
９８年式ケンジントンですが、今まで故障したことないですよ。
ちなみにオイル交換、ステディロッドブッシュ交換は３０００ｋｍ毎に
行ってます（もちろんグリスアップも）。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:37 ID:sTstOtiz

ミニのＡＴは牽引すると壊れます。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 09:47 ID:KOtqQY0L

>>254
オイルフィルタへのパイプからじゃじゃ漏れする問題は
なくなった模様。

って、対策されたのは94年くらいかな？
他はよく判りません。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 11:24 ID:2eOVaYo8

ミニスカでミニ乗って宅配？してＨしまくるっていうマンガ無かったっけ
何ていう雑誌だったか知ってる人いる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 11:28 ID:pjQ3yF6o

>>260
「ガタピシ車で行こう」の4巻の最後の方に載ってるよ。
Mk.1仕様のハッチバックだったかな。

ただし、「Hしまくる」って話じゃないよ。
妻子持ちに騙されてヤられるって話だった。

262 ：とーりすがりメカ：03/11/06 11:43 ID:xMthAPoL

＞２３１さん　ちょっと書かせてね、うちの場合
1.工賃は国産と同価格
　コレはどうだろ？最近ディーラーの工賃って時間でなくメーカーで指定されて
るので一概に比較できなくなってる。ただ数をこなしてる方が値段は安くできる。
また部品買ってくれる人にはチョットサービスとか　あとは取り付け工賃のみしか
書いてなくその取り付けにはセッティングが必要なはずなのに・・・って広告が
多い。

2.客がいじれる部分（エンジン・ミッション脱着とか）は客に任せて、その分の工賃は取らない
　コレはその場所が広いとこでないとね～　うちでもたまにあるけどやたら聞いて
来る人困る、仕事にならなくなる。工具も使いたい時どっか行ってるとか・・あと
載せ換えと単純に言っても載せた時に配線配管を組む時センスがでる。うちでは「
うちの仕事」と言う主張がその部分から出してる。ま・今時の車は組むようにしか
組めないからチューニングカー以外関係ないけど。

　　ア！仕事しないと　こんな話興味アル？　続きいります？

263 ：231：03/11/06 13:20 ID:pjQ3yF6o

>>262
興味ありまっす！！

いやーこの項目ってのは、「ボルト＆ナッツ」を読んでて羨ましいなあ、
と思ったことを書いたまでで、あのマンガはフィクションだってことも分かってます。
こんな店があったら今どきやっていくのは大変だろうな、ってことも。

ちなみに1については、ディーラーの工賃との比較ではなくて、
同じ店で国産と輸入車を分け隔てしないでほしい、という意味です。
国産だってメンテがめんどくさいクルマはたくさんあるし、
「輸入車だから」という理由だけで料金が高くなるのはなんか納得いかない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 15:47 ID:zy1QKKix

オイル交換、ステディロッドブッシュ交換は３０００ｋｍ毎に
行ってます（もちろんグリスアップも）。

　これっていくらかかるの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:00 ID:om/nbftq

すいません。オーディオの配線で聞きたいのですが
車体の方から赤、黄色、緑の配線がでているんですが
赤はACC電源、黄色はイルミネーション電源でいいんですよね？
で緑はなんですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 18:36 ID:ZtJY6vbz

進め

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:13 ID:vOyLJcPk

峰竜太の嫁ハン

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:29 ID:om/nbftq

↑
うわっ、こいつらﾂﾏﾝﾈ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 19:49 ID:IbXo1AWR

>>265
配線の色はわかりませんが、大抵オーディオ等は　ACC　イルミ　とわかれば、残りは１２V常時電源では？
配線いじるならサーキットテスターがあれば一目瞭然ですので高いものでもないし持っておくと便利ですよー。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:45 ID:QshEo1jM

赤:ACC
黄:BATT
緑:GND

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:47 ID:2v88D1ul

オレの行ったショップの感想

「兄弟車庫」
依頼した部分以外のとこもチェックしてくれて不具合のある個所を
目の前で説明してくれた。とても好印象。

「亀」
Eg降ろしを伴う作業を依頼したが完成後、電動ファンの配線がされてなかった。
夏だったので水温がレッドブッチギリでヒート寸前までいった。
その事をクレームつけたら「メカニックだって人間だからミスはします」だと・・・。
それ以降、パーツを買うだけにしました。

「ミ○○山」
古いモデルのエンブレムを捜しにいったのだが薀蓄を色々聞かされメゲた。
人がどの年式のミニにどのエンブレムを付けようが本人の自由だと思うのだが。

「車庫小さい」
キャブクーパーのフルトラデスビ取付を依頼。至って普通。予約無しでも広告の
通り当日取付（クイックサービス）してくれた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:22 ID:KMfC/PvA

神奈川某所の
キャプテンハーロックに登場する戦艦？みたいな名前のミニ屋さんの社長はいいヒトです

メカさんは職人ちゅう感じで少し気難しそう

修理は頼んだ事ないですけど、あそこなら良いんでないかと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:40 ID:vcu79Ru7

どなたかキャブクーパーのブローバイホースの取り回しがわかる
ページとか本とかご存じないでしょうか？
探しているんですが全然見つからなくて････

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:41 ID:om/nbftq

>>269-270
ｻﾝｸｽ
ちょっと試してみます。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:25 ID:wb2Q7pAe

>>273
だからさぁ～
年式書こうよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:29 ID:2V7H90AX

キャブクーパーは90年後半から92年前半のキャブ最終1300ですが。

277 ：とーりすがりメカ：03/11/06 22:32 ID:1ZOF/m+/

　うちでは外車だからと言うのはないけど　　　続き書きます。
3.パーツは客が勝手に安く取り寄せて持ち込みOKで、工場は作業するだけ
　　うちでは多い　気にしないけどと言うより展示スペースないからねでも
　　多くのお客さんがこれ付けるのはこの部品もいるんだけど　とか　エ　
　　この部品はいらないよとか　来てみたら粗悪なのを買ってきたとか結構
　　多いですね。一度買う前にお店に聞いてからの方がいいですよ　聞いて
　　くれないとこはしょうがないけど・・
4.高いパーツや入手困難なパーツの場合、国産のパーツ流用で安上がりに済ませてくれる　
　　ん　コレはそうしてるつもり、でも時間かかるんでわりにあわないの
　よね・・　でもミニは何でもかんでも製品になってるから便利になった
　ね　これも業者の方がたががんばったおかげだね。
5.幅広い車種について知識と経験が豊富
　　いつも目は光らしてる！メカの向上心の問題。日々精進
つづく・・・・・・

278 ：275：03/11/06 22:54 ID:wb2Q7pAe

>>276
273氏ですか？
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの写真なら猫出版の『ワールドカーガイド２　MINI』に写真が載ってますね。
これでは雰囲気はわかるものの、詳しい取り回しは解らないかも知れません。

90～92のクーパーを指してキャブクーパーと言うのが一般的ならｽﾏﾝでした。
多分そうだろーなと思いつつMk1～3か？と迷ったので・・・。

279 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/06 22:55 ID:3MMQhqCn

車自体をいじるのは小さめの店の方が良さそうな気もしますね・・
ただ時間の面は遅れがちだが・・＜これはしょうがない

私もそのようなお店でずいぶんと勉強させていただき
無理もずいぶん聞いて貰ったりもしました。
今でも感謝はしておりますが・・・
残念ながらそのお店は納期が守れず請求書もなかなか出ない
そのうちお客にウソをつくようになってしまったので
お客がほとんど離れてしまいました。

景気の良い頃は良かったのでしょうがねえ
他人（他店）の悪口を言うようになったら商売としてはどうかと
思いますね・・・

今日は日曜に売るオイルキャッチタンクをせっせと磨いておりました
疲れた・・

280 ：とーりすがりメカ：03/11/07 00:18 ID:AO75cwrW

6.自分の手に負えない部品（エアコンや板金とか）がトラブった場合、別の店を紹介してくれる
　　ん　コレは良くやってる　日本のガレージはすべて仕切りたがるけど
　海外では分野がしっかりしていてみんな分業している、もちろん扱う量
　がちがうからできるんだろうけどね　でもそれで弊害が出る場合もある
　からな～　難しい
7.車検ぐらい自分で通せやゴルァ!!と言われる
　そうね～　車検は今難しい状況になってきたからな～
　ミニで言うと　ルーカスミラーはダメ　なぜならミラーの支点の突起が
　尖ってるから、リアバンパーの端にゴムぺらが付いてるでしょあれ巻き
　込み防止なんで外すとダメとか　でも関係なく通ったりもする・・
　結局　検査官の気分によるとこが多い、　うちではどうぞどうぞ行って
　きてくださいと言うけどね

　よくこの部品は自分でつけれますかとよくＴＥＬかかってくるけど
　答えられないよ、だってあったこともないし　その人のスキルもわ
　からないのに答えられません、　ユーザーのなかには工場並に設備
　持った人もいますからね。
　　クレームはどうしてもでてしまう　人間だから・・問題はそのあとの
　対処と今後どうするかにかかってる。業者もがんばってるんですよ！
　あまりいじめないでね!!　　ちなみにうちはミニやではないです。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:51 ID:yAtiApzJ

>>278
そうですね。　キャブクーパーといえば >>276 かと。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 00:58 ID:lWUyHIS0

>>280
あんたはいい人だよ、きっと。
文面からわかるよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 05:11 ID:hWdjO1Pi

>リアバンパーの端にゴムぺらが付いてるでしょあれ巻き込み防止なんで外すとダメとか　
目からウロコ。
あれ純正でついてたのね・・・フェンダーパッキンの切れ端？かと思ってたヨ

車検通しました。コミコミ１２万。
サブフレームのジオメトリ調整？だとかで２週間弱かかりましたが確かに車はまっすぐ進むようになった・・・

284 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/07 06:23 ID:f/Z0IXrx

ルーカスミラーの突起はビニールテープを巻けば通ります。Ｗ
ホーンにマークが付いてなくて、正露丸のマークを貼り付けて通すとか、
結構いいかげん。ＷＷＷ
最近、車検で改造にもきびしくなったらしいけど、ミニにかんしては結構ユルイ。
悪質ではないとみなされるのかな。

>>283
フレーム修正したわりには安すぎ、2週間は長すぎ。

結局、オララはユーザーではなくオーナーなんだと自覚することだす。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 08:04 ID:U6+RkiDd

>フレーム修正したわりには安すぎ、2週間は長すぎ。

だからさー、すんごく安い店ってのは時間がかかるところが多いのよ。
忙しい人にはつらいのねん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 10:40 ID:ev9qOMyl

>284
ルーカスミラーの勃起ってよんでしまった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 11:13 ID:NzBPkGy8

ココで言う”ミニ”専門ｼｮｯﾌﾟは今後どんどん淘汰されていくよ
一番良いのは漏れみたいに何でも自分でやってしまうﾔｼと仲良くなることだな。
でもそういうﾔｼはInjは苦手なﾔｼが多い　w

288 ：273：03/11/07 11:30 ID:/ZHgoHbj

>>275氏
ありがとうございました。その本探してみます。
車検で細かいところに突っ込まれてにっちもさっちも行かない状況に
なってるもので、どんな情報でも感謝感謝です。
あ、ちなみに私は>>276じゃないです。

>>276氏もフォロー？ありがとうございました。

＞ルーカスミラーの突起は・・・・ビニールテープ云々・・・

検査官の判断によってまちまちなのは確かなんですが、今年の４月から
すぐに外せるような誤魔化し（シフトパターンをセロテープで貼ったり
とか、オーバーフェンダー代わりにスキマテープ貼ったりとかetc.）には
合格を出さないようにとの通達が出てるらしいのでお気を付け下さい。
私はクラッシュパッドの取り外しで引っ掛かりました。
で。クッションマットを貼り付けて行っても×。
けっきょくデフロスターのネジを外してクッションマットを無理やり
ネジ止めしたように見せかけて合格しました。
（結局上記のブローバイ配管の件でまだ総合では合格してませんが）

いったいいつになったら復活･･(ry

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 12:46 ID:QaM+B4cg

車検対応ﾙｰｶｽ風ミラー（あのﾛｹｯﾄ型の突起がカットされてる！）とゆーのを見ました
カッコ悪かったです。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 13:39 ID:aMVHN0VJ

バッテリーのブースターケーブルを買ってきて、アーシングをやりました
3.5mのもので、車体の下を這わせたらギリギリでしたが何とかセーフ
ついでにコンデンサーを買ってきて、ホットイナズマもどきを製作して装着
アイドリングがまず安定して回転があがったので、キャブでアイドリング調整
不満だった低速トルクもアップ。電気が大事ってわかったでつ
これでミニデイに安心して行けるYO!

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 17:12 ID:MYnSZyGx

>>290
車体の下を這わしたってことは、バッテリーとアーシングケーブルはロングボルトに交換してつなげたのかな？
近所のホームセンターで聞いてみたら、バッテリーのボルトはアメリカ規格だとかで一般で取り扱ってない種類だと言われ、在庫がないとのこと。
どこで入手できるか教えて給教我。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 19:51 ID:U6+RkiDd

>>291
>>290じゃないが、つい最近、オレも鉄製ロングボルトを使ってアーシングしますた。
ボルトはここで手に入れたよ↓

http://www.neji.co.jp/

ホントはトランクルームに穴空けて直接ターミナルにつなぐのが一番なんだけどね。
でかいドリルビット買うよりボルトの方が安かったので、こうしました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 20:34 ID:qxJAjVCk

私の通っている自動車教習所で、今日は初めての教室に入りました。
そこに飾ってあった事故車の写真……
ミニでした……ッ！　無免許運転でした……ッ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 21:17 ID:hV7iggxD

一月ほど前にバッテリーが上がってしまい、そのときはバッテリーが死んだと思って新品に
換えたのですが、最近スタータのクランキングが非常に弱くなりオルタネータを疑っています。
（この日は雨でアイドリング状態のままデフロスターとリアガラスの熱線を使っていました。
その後コンビニで買い物したあとにエンジンがかからなくなりました。）

デフォルトでついてくるもの以外の電装品は、間欠ワイパーとMP3対応のオーディオ、後付の
シガーソケット（オーディオ以外は前のオーナから付いていた）です。
Vベルトの緩みもチェックしたのですが、特に異音もなく張りも納車時とほとんど変わっていません。

そこでお聞きしたいのですが、miniのオルタネータの出力ってどの位なら正常値でしょうか。
または、他にチェックすべき箇所はないでしょうか。
今月はバッテリーを買ったためお金がないのでできればオルタネータの交換は避けたく皆さんの
お知恵を拝借できればと思います。

当方のminiは、96年年式のインジェクション、マニュアルです。

295 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/07 22:01 ID:zsxPImNj

９６年なら４５Ａより上，５５Ａじゃなかったっけな？
本当に発電してなかったら警告灯が点くはずです。
アイドルで１２．５〜１３Ｖくらい回して１４Ｖ弱なら正常じゃなかったかな？
確か過去ログが有ったはず・・・
不安だったら用品店で売ってる温度計＋電圧計をソケットに刺してしばらく様子見てみれば？
それこそアーシングしてみれば？　特にボディの接点を磨いて繋ぎ直してみそ
たぶん効果有ると思うが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:49 ID:DxGXRCYf

>>292
自分もこのスレ見てボルト延長でアーシングしようと思ってます。
で、292さんの買ったボルトの径と長さを教えて頂けませんか？

>>292
3.5mでギリギリですか、エンジンルーム内のどこに繋げた場合ですか？
スタータモータ？オルタ？自作アーシング拠点？

297 ：↑：03/11/07 22:51 ID:DxGXRCYf

スミマセン、２つ目の質問は>>290でした。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 22:54 ID:aMVHN0VJ

>>291
トランクに穴を空けました。
私の場合、近くにネジ専門店があるのでロングボルトも入手は可能ですたが
φ1cmのドリル刃があったので、穴空けました。
穴を空けると、さび止めをやらないといけないので、ロングボルトが入手出来れば
そっちのほうが楽だと思います

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:03 ID:aMVHN0VJ

>>296
えーとですね、バッテリーのターミナルから、トランクの下に這わせて
ブレーキの配管かなぁ、右側に走っている管に沿ってタイラップで留めていき
（ちなみに車体下の左側は燃料のパイプですた）
そしてステディロッドの車体側近くのボルトまでで3.5m。
どこかのページに3mって書いてあったので、3.5mあれば余裕かな
と思って配線したので、エンジンルームまで持ってきたところで
ちょっと足りないかもしれぬと焦りました。
3.5mなら5cmぐらい余裕があるかもって感じです。
そこからは、ブースターケーブルの赤い方を新たに切って
とりあえずプラグ近くにつないでいます。
つまりターミナルがなくなったですので、そこまでで断念しました。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/07 23:34 ID:9MjTg/H4

割り込み申し訳ありませんが、ノーマルタコにシフトインジゲーターって装着可能でしょうか？

94年クーパーです。

でも激しくカッコ悪そうな気がするけどタコメーター買うお金が無いし、シフトインジゲータに激しく憧れを感じるので、
宜しくお願いいたします。

301 ：300：03/11/07 23:42 ID:9MjTg/H4

↑シフトタイミングランプのことです…すいません

302 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/08 00:12 ID:HBD4/pzo

シガーソケットに刺すだけっていうタイミングランプも有るよ

303 ：300：03/11/08 00:28 ID:3BU1aWbz

ミニ２号さんレスありがとうございます。
シガソケットに挿すだけなんて便利なものあるんですね
ってそんな便利なシガソケット付いてないです。

ってことは直接バッテリーなり近くのアクセサリから取れば付けられるってことですかね？

明日近所のお店行ってみます。

ありがとうございました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 00:38 ID:4uhWtQhb

ねぇねぇ、ひょっとしてクラッチマスターシリンダーと
シングルブレーキマスターシリンダーって同じもの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 02:26 ID:R33EeMUz

自分の乗ってるやつのグレードがわからん…＿|￣|○
リアゲートが観音開きのｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝみたいになってるんだが…

おすすめのデータサイトないっすか？

306 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/08 06:56 ID:fwS1g0kv

>>305
リンドバーク？（発音が違うかも）とかアマゾンとかで本で探すといいですよ。

>>294
２号さんと重複するが、オルタでは絶対ないと言い切ってしまっちゃうだす。
接点のサビや劣化がどこかに必ずあるケースだす。
ここらで心を入れ替えてメンテ道に精進すべし！

>>273
苦労してますねＷ
たちの悪い検査官に当たったか、あなたのミニがよっぽど改造があからさまなのか？
１．３キャブはブローバイエントツは２本あるのかな？
いずれにしても、キャブとエントツとチャコールキャにスターとがリンクするんでは？
三つ又を駆使してもっともらしくホースをはわせればいいのです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 07:33 ID:nVA3v+7a

最近の朝露はなんですかまったく！
錆びるぢゃないかっ！やめてくれたまへっ！

308 ：296：03/11/08 08:20 ID:Kwyh70sd

>>299
有難うございます。とっても参考になりました。

309 ：292：03/11/08 09:01 ID:1nn0C7x5

>>296
ロングボルトのサイズは、確か５／１６だったと思う。
8ミリのボルトをねじ込もうとすると少しきつい、っていう穴だったから。

でもピッチとかも色々種類あるから、現物を持っていって「これと同じサイズで長いのをください」
って言うのが一番だよ。

おれは2回ほど失敗してから、そうした。この店に行き着くまで大変だったよ。
秋葉原にもインチネジの専門店なんてないし。ネジ規格は複雑で、どうも苦手。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:39 ID:L1ZpHCE2

当方東京に住んでいるのですが
皆様明日のミニデイ何時ごろ家出ます？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:24 ID:QmnKrGjx

明日の天気なんとか大丈夫かなぁ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:52 ID:hXLo5Zo1

カーステ買ったよ
なんかメカメカしたデザインのものばかりで
うちのクーパー君に合うすっきりしたのはないんかい
というわけでパナソニックのやつにして
取り付け、無問題！
でもこないだ車板見てたらパナソニックは
音質にこだわる人は選ばないんだそうで‥鬱だ
いいんだ、いいんだ音質なんてどうせうるさい車内だし

313 ：ミニ：03/11/08 12:14 ID:NADqelgI

あらら・・・そうなんすか・・・
俺もパナだ・・・ツイータを追加して何とかごまかそうと思ふ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 16:16 ID:c9YaTN2y

ミニデイの前売り券買ってきますた。
ミニ２号さんのお店、わかったら声をかけてみます。
しがない名無しですが、邪険にしないでね。(^^)/
当方、名古屋から７時の開門に間に合うように出かけます。

315 ：294：03/11/08 18:22 ID:El5w5gr5

ミニ2号さん、名無しさん@SUキャブさんありがとうございます。

>>295
よく考えれば、発電してないと警告ランプつきますね。。。
すっかり忘れていました。

書き忘れてしまったのですが、バッテリーがあがったときJAFのにーちゃんに
計ってもらったら12.9Vありましたので、そうなるとオルタネータではないですね。

アーシングはあちこちの気になる箇所を片付けてからチャレンジします。
納車してからこの3ヶ月タイヤはパンクするは、バッテリー買い換えるはでほとんど
手を入れてない状態です。
あのヤワいレギュレータハンドルをウッドのものに替えたくらいです。

>>306
今日は急用で点検できなかったので明日にでも、バッテリーのターミナルや
ボディアースの接点を見てみます。

ところで、ボディアースの接点ってバッテリーのマイナス極とすぐ横？のボディとを
繋いでいるところの接点＆スタータモータのバッテリーケーブルのターミナル端子
ってところを確認すればいいんでしょうか。
（今、ミニ・スーパー・メンテナンス４を見ながら書いてます。）
お願いばかりで申し訳ないのですが、ご教授ください。

316 ：296：03/11/08 18:32 ID:Kwyh70sd

>>309＝292
有難うございます。事で毎週新橋へ行くので
時間を作ってそのネジ屋さんに寄ってみます！
ナットも買わなきゃですね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 20:16 ID:7+xfoMl7

>>315
単純に乗り方の問題じゃないか？
もちっと節電してみるとか。

318 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/08 20:58 ID:nPVTJojl

明日は曇りのようですね・・・私は１０時過ぎに東京を出ます。
浜松ＳＡで仮眠して行きます。
お店は緑のテントを張ってます。（車はランタボ（ｗ）

ミニで主に使われているネジは「ユニファイ」って言うインチネジです。
ＵＮＦとＵＮＣ、細目と粗目　
トルクのかかる部分は細目、相手がアルミなどの部分は粗目。

残念ながら古い英車を扱う自動車やさんでないと手に入りにくいと思います。
ホームセンターで置いてあるインチは「ウィットワース」
って言う建築で使うネジで互換性は有りません。
だから無理にねじ込まないでね！

以上の事は田中某氏の「BOLTS and NUTS!」って漫画の４巻に詳しく出てます。

319 ：292：03/11/08 21:50 ID:1nn0C7x5

>>316
くれぐれも鉄製のボルトを買うように……ってこんなこと当たり前か。

最初、錆びないようにとステンレスボルトにしたら明らかにエンジンの調子が悪くなった。
ネットで鉄とステンレスの導電性の違いについて調べたら、愕然としたよ。アホまるだし＞おれ

320 ：296：03/11/08 22:25 ID:Kwyh70sd

>>319
はーい！真鍮ボルトなんか有れば良いですね。でも弊害有るのかな？

>>318
ハンズ（見たのは横浜店）で何とユニファイのネジが売ってました。
でも小径ばかりで残念・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:48 ID:JFTbcpVQ

今日初めてMINIで急ブレーキをかってしまった。
ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだったろうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:14 ID:1Q6zEvYf

久しぶりに国産軽に乗った（運転した）ら足回りふにゃふにゃで酔った。
MINI足でない車に乗れなくなった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:18 ID:Wd29YTW4

>>300
ﾜｼもシガーソケットにつけるだけのシフトランプ、シャレでつけてみたが、気分が高まって、なかなか楽しいです。
配線はやはりソケットカットしてACCとグランドにつなげました。
ﾜｼはピボット製のやつでたしか８千円くらいしたと思います（高！）
しかし、あれ、いったいどんな仕組みなんだろう？？　不思議ーー。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:31 ID:jHwNflgn

あ～俺もこの間久しぶりに
国産の軽に一週間ほど乗ってたが
はじめはなんてふにゃふにゃなんだ！気もちわるぅ～とか
ブレーキペダル軽すぎ！ハンドル回りすぎ！とか
いろいろ感じたがすぐ慣れて
一週間ぶりにミニに乗ったらハンドル重いっ！
ブレーキペダル強く踏まないとやばいっ！！

325 ：300：03/11/09 01:13 ID:LLf9KXAo

>>323
本日バックスでシフトランプ買ってきました！
多分同じものかもですアルミのボディーの小さいやつです。
個人的には中々かっこいいと思います。
でもダイオードは変えてしまうかも

当初ACCとアースで付けようと思ったのですが、
タコの配線にも付けられようになっていたので、タコの配線にと思ったのですが、
白黒or黄緑オレンジの二つの配線に悩まされ…中断です

タコの配線はどっちが正解なのでしょか？

白黒が怪しいと思っているのですが
シフトランプに付属していたタコ配線が白黒だったので、万国共通？
なんて思ってはみたものの、小心な僕には出来ませんでした。

よろしくお願いいたします。
念のため94クーパーです。

326 ：294：03/11/09 01:20 ID:eDIfgXsU

>>317
私も最初はそうかな？と思ってオーディオを常にオフ、ヘッドライトを信号待ちなどでは消灯、
エアコン厳禁など節電してみましたが、効果はほとんどありませんでした。
どっかで漏電とかしてるのかな。。。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:21 ID:D4vHl7m/

ミニに乗りてえー！
ミニが欲しいいー！
ミニ運転してえー！

以上。バイトする時間のとれない大学生の叫びでした。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 03:25 ID:0eyyQ8Tq

どーも、夜勤のミニ糊です。
皆さんいいな
昨日の夜からやたらとミニを見掛けます、さっきなんかすんげぇ～綺麗なマーク１風を見ました。ここは高速も近いし、きっとみんなミニデイに行くんだ

間違いない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 04:32 ID:7ulXFzxb

>>325
W/BKはコイルの-端子、LG/Oはアクセサリ電源。
あとは取説見れ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 04:49 ID:PI1BRCra

>>327
う～ん、大学生。。懐かしい。俺は大学3年のときに買ったよ。貯金がぶっとんだ
けど。理系学生だったから貯金するの大変だったねえ。夏休みの半分バイトして
まとめて貯金って感じやったかな。普段のバイトは生活費に消えていったからｗ

学生のくせに外車乗りまわしているボンだと思われるのがちょっといやだったがｗ
こちとらアルバイトと奨学金（という名前の学生ローン。ただいま返済中）で暮らし
てたんじゃあ。学費は親に出していただいていたが。

まあ今にして思えば3年近く赤貧生活鬼アルバイト生活して貯めた貯金も社会人
になったら1年そこそこ倹約生活で貯まる額だからな。。学生のうちはその金で
旅行するとかバイト減らして自分の時間を大切にするとかしたほうが良かったかも
しれん。けどまあほしくてたまらんかったからなあ。327もガンガレ

331 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/09 05:12 ID:zNCDHZD+

オラ今日仕事だ。みやげ話でも聞かせてくだせぇ。

電気を制するモノはミニを制す。
ご自分の年式の配線図はヘインズあたりのを拡大コピーしておいて、年中ニラメッコ
していれば、自然と暗記できてきます。
オラの場合、ＩＧの経路は８ｓｑのぶっとい配線を通してます。
いろいろあるけど略・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:18 ID:TGCjM+N9

大学生だけど、
親に買ってもらったけど、
自動車税も保険も払ってもらったけど
MINI乗ってます・・・ゴメン。

最低１０年は持たせます。
もとい、『１０年乗っても恥ずかしくないクルマ』ってことでMINIにしますた。
そのうち金も返します・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:23 ID:Wd29YTW4

>>325
ワシの買ったやつにはパルス用の配線はついてませんでした。
ちなみにワシの９３年は白黒がパルスだったと思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 06:52 ID:pleogg8v

ねぇみんな洗車どうしてる？
学生時代はもちろん自分でやってたんだけど
社会人になってから死ぬほど忙しい仕事になっちゃってぜんぜん時間
が取れなくなっちゃった…。車あんま乗れてないんだけどきれいにはしときたい。
ガソリンスタンドの自動洗車は無理なんだよね？手洗いの方頼むしかないのかな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 08:48 ID:SLMOBJ+6

洗うと傷がつくからめったに洗わないよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:44 ID:7ulXFzxb

>>334
フェンダーミラーでも無問題。
てか、選択肢にフェンダーミラーですか？ってのがあるの探すよろし。
でも、洗いすぎに注意ね。デートの前くらいにしとき。

337 ：名無しさん＠イエローキャブ：03/11/09 10:52 ID:/t+nRbw+

昨日なぜか洗車した。

今日雨なのね・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ｡

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 11:33 ID:IWn1jsYV

毎日　潮風を浴びる為　2Wに1度の洗車・・・

錆を進めたく無いから　細かい傷は　我慢なのです

339 ：まーだーらいせんす：03/11/09 12:15 ID:D4vHl7m/

今からさかのぼる10年前の小学生だったころ、タミヤのカタログで見たミニに惚れました。
そして現在、まだ仮免許ですが、ミニを初めての車にしたいと思っています。
色々な人の意見を聞きたいのですが、予算100万円くらいだとどのあたりのミニを選んだらいいでしょうか？
メンテナンスも出来るだけ自分でやりたいと思っています。

条件は、・FM必須　・早さにはこだわらない　・シガーソケットつけたい
　　　　・出来ればクーラーつき　・不便よりは便利の方がいい（けどミニに乗りたい）
　　　　・センターメーターにはこだわらない　・プレミアやレアリティにはこだわらない
　　　　・本音を言えば安くて壊れなくてメンテも楽なミニが欲しい

今のところ、97年以降のが弱点克服ミニと聞いているのでそこかな……？
……と思っているのですが、基本的に年式が新しいのは高いので、100万くらいのがあっても、不安だったりします。
また、32チャンネルでは2年くらい乗る人向けとして97年以降を勧めてあったのですがその理由がわかりません……。
インジェクションはへたりやすいんでしょうか？

長文になってしまいましたが、色々な人の意見を聞きたいので、お暇でしたらお願いします。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 13:23 ID:WJ55TN9s

東京オートのMini販売店ってどうですか？なんか普通の中古屋さんみたいな感じで、Miniのことわかってるのか不安なんですけど

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:04 ID:PCchGm07

>>339
2年～は人によるかと。
ただ、いじる人には向かないってことじゃない？
高いし。

とりあえずアドバイスするけど
injはinj特有のトラブルがあることは確か。
さらに97年以降は初心者によくすすめられる車体だから
まれに惨い扱いを受けてる車両もあったりする。

342 ：341：03/11/09 14:17 ID:PCchGm07

それと97年についてだけど
初年度登録が97年の96年車とか
並行輸入で登録が97年とかあったりするから気おつけて。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:58 ID:ZXmpUAL7

>>332
漏れもきっとそうなるっぽい。
やっぱＭＩＮＩだよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 16:45 ID:FeIw+wrp

>>339
総額100万なのか、車体価格100万なのかがちょっと分からんが、
中古車市場では97年式以降からドーンと高くなるから、ギリギリ前の96年式でも良いかも。
この年式ならECUもだいぶ改善されてるし、エアバックやドアビームなどの安全装備に
こだわらなければ買いだと思う。

FMとかシガーソケットとかクーラーはどんな年式でも付くよ。
まあ安く済ませたいんならそれらの装備が最初から付いてるタマを選ぶことだね。
96年式以前の場合、ヒーターコントローラーと間欠ワイパーキットが付いてるとさらにお得、
後で必ず付けたくなるから。快適仕様にしたければドアスピーカーが付いてるともっと良い。
そんな掘り出し物はあんまり無いけどね。

あとはまあ毎度のお約束だが、金が無いならATはやめとけ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:36 ID:O4y2xyUJ

９８以降のミニの購入を考えているのだが、
カーセンサーを見ていると
パーステつきがあったがどうなんだろう・・・あとづけ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:59 ID:j/LrB/08

>>345
後付け。　もしくは誤植。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:15 ID:R1+R3JdH

走りの5速!とﾀﾏに見るがほぼ誤植。

それよりおい！藻前等！>>31の看板なかったぞ！ w

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 21:27 ID:j/LrB/08

ミニデイ行きたかったけど行けなかった。

行った人は様子などを教えて下さい。
2号さんは売上の25%を振り込んで下さい。

349 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/09 22:17 ID:1DKSqjM4

さっき帰ってきました。
は〜　疲れた　浜松は遠い・・・往復５００ｋｍ
ガス代＋高速代　２ﾏｿ（燃費８ｋｍ／Ｌ割ってるし・・）

敷地広すぎです！
クラブサイトとフリマスペースは正反対で歩くと大変です！！
おまけにフリマスペースは草地でぬかるんでます(T_T)
フリマの手前にショップスペースがあるので　手前で客が
吸取られてしまいます。
ショップが中古品を安くで売っては　フリマが困ります（;´_`;）
よって経費でとんとん・・・もうけは無し(T_T)

ま、天気が良かったのとジムカーナ場の舗装が良かったのは良しなのか？

ＰＳ、ご来店いただいた方　ありがとうございました。

看板は有った方が良かったのか？？（ｗ

350 ：まーだーらいせんす：03/11/09 22:27 ID:D4vHl7m/

>341-342,344
　レスありがとうございます。

>341-342
　いじる……って言うと、どこをいじるんでしょうか……
　機械に詳しいというわけではないので、出来るだけメンテ以上の事はやらないようにと考えています。
　高いのは、本当に高いですね。97.96を境に高くなるのを見ました。

>344
　一応総額です。
　エアバックは、最初から計算に入れてないので、96年式が狙い目かもしれませんね。
　エアバックのハンドルは小さいから使い辛いとも聞きましたし……

>347を見てちょっと気にかかったのですが、
　教習所の車は５速なんです。高速道路に乗るなら４速でも厳しいと聞いたのですが、
　４速が限度の車の４速と、５速まである車の４速は違うのでしょうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 22:35 ID:PyZPdYcD

>>350
5速とか4速とか車の基本的なことは車板の方で聞くか
ご自身で調べるなりしたほうがイイよ。

352 ：314：03/11/09 22:51 ID:S425t+pZ

ミニデイ行って来ました。
広大な敷地で、客のミニを丹念に見て、ショップとフリマを冷やかして、
ジムカーナで興奮して、半券の抽選に外れて(;_;)、ミニ業界の有名人を
ナマで見て、昼過ぎに雲行きが怪しくなったので帰りました。バイクで
来てたので・・・(^^;)　足が痛いです。
もちろんミニ２号氏にもご挨拶。アース線使わせていただきます。(^^)

353 ：まーだーらいせんす：03/11/09 23:01 ID:D4vHl7m/

>351
　あ、そう言えばそうですね……
　自分で調べられる範囲でした。ごめんなさい。
　指摘ありがとうございます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:06 ID:1t6HVx8H

安くて軽いミニ１０００買って
自分好みに仕上げよう

355 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/09 23:33 ID:1DKSqjM4

３１４さん　来ていただいてありがとね(^O^)
いろんなミニを見るだけでも楽しいよね
早く我ミニもﾌｶｰﾂさせたい・・・

程度のイイ千をいじるのは確かに基本かもしれない・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:56 ID:to3Tqk8r

漏れも、ミニデイ逝きますた。
ミニ２号さんの店と思われるところで1500円のアース線買いますた。
名無しなので、挨拶をするのをためらって、アース線を買っただけですが
ミニ2号さんオリジナルの平織りアース線に明日交換しようと思います。
ありがとうございました。

357 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/10 00:26 ID:7Hpn3ESf

重ね重ねありがとうございました
こうして着々とウチのアース線と牽引フックを浸透させていき
日本中のミニに装着させたいと密かに画策しております（ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:32 ID:JerUhthi

ミニの中古購入を決めて、早速あちこち見て回っているのですが、yahoo等のオークションで購入するのはいかがなものでしょう？
web上で即買いを決めるわけではありませんが、オークションはやはり程度の悪いものを掴んでしまう可能性が高いでしょうか？
御意見お聞かせください。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 00:35 ID:yxBI+b4j

MINIを買うまでに立ちふさがる障害。

・金
・家族の説得

金は頑張れば再来年末にはなんとかなる！　……はず。
問題は家族の説得です……。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:18 ID:cy+hwIfW

ヤフオク、当たり外れが激しいように思います。
善人も悪人も住んでます。まあ、車の出展に限らず
一般論ですね。

エンジンがかからない理由を調べたら、ピストンが
一気筒入ってなかったなんて酷い話を聞いたことがあります。
こんな例は普通まずないとは思うけどね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 01:29 ID:JerUhthi

>エンジンがかからない理由を調べたら、…
それは酷い話ですね！まだまだmini勉強不足で、見る目が無いのでオークションはやめておきます。
とても好みのminiが出ていたのですが、1万円からスタートというのがまた引っかかって…

>360さん、アドバイスありがとうございました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 02:43 ID:QUOuNw2r

ヤフオクはババ抜きの最後の方。

363 ：るーきー：03/11/10 04:26 ID:w5+H5PDN

ヤフオクもいいけど
その辺でたまに売ってる安くてボロいミニセンでもどうにかなるよん（なんちゅー無責任発言！）どうしても古いから壊れるけどw
考え方しだいでつ
例えば同じ英国車でもいまだに木骨ボディのモーガンとかに比べたら、ミニは遥かにメンテナンスフリー！・・に違いないと

364 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/10 06:15 ID:TOAgbXt2

>>31の看板はチョッとキツイけど、車体にそれとなくＤＱＮ８１８１とか張っておくといいかも？

「ミニとの出会い」これは縁、それぞれの運！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 10:51 ID:5+YYBq2a

>ミニ2号
昨日は乙でした。”10×5×20のキャッチタンク”、”中の仕切り”。思い出して頂けたでしょうか。
会場を回ってキャッチタンクを売っていたのはあそこしかなかったので後で気付きました。。
結局買わずじまいでしたが…。

確かにあの場所はどうかと…。結果論になってしまうが、下はしょうがないとしてもクラブサイトの方
でやったほうが良かったね
あと思ったのは事務カーナ。漏れは仕事柄ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ関係に関わる事があるのだが
昨日のは最低最悪。ストレートエンドの進行方向数メートル先にｷﾞｬﾗﾘｰが座って…
って。2箇所あったね。ほらぁそこそこの腕前を持った人間しか出れないのだろうけど
何があるか解らないのがﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ。それにミニだし　ｗ
死者が出てもおかしくないイベントだったと思ふ

97以降はｼｮｯﾌﾟも強気の価格帯だろうね

漏れは来年の夏に向けてﾎﾞﾝﾈｯﾄの製作にかかりまする。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 20:09 ID:Phk0U0Jk

>>359
説得しなきゃMINIも買えんのか？
そんな家族は嫌だな。正直。

367 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/10 20:13 ID:7Hpn3ESf

>>365
ああ！　なるほど　その節は失礼致しました(^^ゞ
仕様をリクエストしてくれたら　作りますよ・・
来年に向けては高級仕様？のキャッチタンクと
汎用（ミニリヤ用）牽引フックの新型
アーシングフルセット
等を考えていますが　みなさんなんか欲しいモノってありますか？？

ジムカーナの観客の位置については確かに私も疑問でしたね・・・
さすがにウマい人が多かったけど・・
見てると久しぶりにやりたくなっちゃいました
昔やってたんだけどね・・練習しないから勝てないんだなあ・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:10 ID:ah39Bajo

>>367
軽量コンパクトでうるさくないヒーターを！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:12 ID:ah39Bajo

あと上の追加エンジン揺れ止め。　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:05 ID:xCuetugb

>366
家族がいるならわかると思うよ……
ミニに対する偏見は拭えないし、高速に小さい車は怖いって反対もあるし。
大型トラックの車体の下に入っちゃうって信じて疑わないんだ。

371 ：366：03/11/10 22:16 ID:10jGMy4R

>>370
実は妻子持ち。

372 ：まーだーらいせんす：03/11/10 22:41 ID:yxBI+b4j

ミニ1000……も視野に入ってます。
で、ここで問題なんですが……キャブレータってのがよくわからないんですよ。
どういうものなのか、雑誌や専門書などで知識としては知っているのですが……
インジェクションの方が楽そうだし……と思うのですが、
ミニファンの大抵の人はキャブを求め、勧めてるわけで……。
ATとMTみたいなかんじに、スペック上ではわからない問題点があるんですか？

教習所でキャブレーターとか教わらない世代なもんで……不安なんです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 22:46 ID:00z1cGz/

>>367
前々から考えていたんだが、後ろから追突されたときの安全装備として、
トランク内にロールバーを張り巡らせたらどうよ？と思っている。
設置はトランクの床に穴空けて、リアサブフレームにボルトオン。

どうですかね？トランク内ロールバー。おれしか買わんかな……。

あ、よくトランクのフタにFRPか木のボード付けてる人いるよね。
あれの素材を鉄板にしても良いかも……。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:16 ID:GQC+qOMM

ミニデイ東名上り事故でむちゃくちゃ混んでたなあ
トラック2台と乗用車1台で2車線ふさいでた。
私は事故直後の通行止めのときだったのだが
その後は渋滞解消されたのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 23:34 ID:10jGMy4R

>>372
バイクのキャブとインジェクションについて調べるといいよ。
普通は教習所でキャブなんて教えないかと。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 00:42 ID:ARFc2Jp0

>>372

ミニの事をやさしく説明してくれている、ここのお店のページが好きです。
ttp://www3.wind.ne.jp/miniya/

「Hunt For a MINI ミニの選び方」にキャブとインジェクションの
長所・短所が解説されています。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 02:25 ID:6dUAXZpn

うちも家族にミニはやめろって言われた。
小さいし事故ったらあぶないし壊れるってね
でも自分でお金出して乗る車だから好きなの乗りたいしね
せまいせまい言うからやせろって言ってやった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 03:59 ID:QWOMtPlR

>>376
おもろいページっすね。

ただ扱っている車高いのう。。Cabクーパー110万かい。
20万くらいでひっぱってきて60万かけてすき放題いぢり倒したほうが
楽しくて安上がりやなあｗまあ俺なら素直に110万で97年式以降を選ぶ
かな。。

379 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/11 05:11 ID:MtGbhHlG

オララの世代では1300は普通では売ってなかったので必然1000になったんだすが、
要は穴が大きくなれば壁が薄くなって、水穴も細くならざるを得ない、なんてこと
が解るには修行せねばなんないだしょうＷＷ

キャブだＩＮＪだとタイソウな名前がついてるが、これも要は霧吹きだす。

東北道でもトラックの居眠り単独事故で1時間渋滞で難儀したよ。
で、安全のためトランクに風穴あけて丸型リアフォグランプに３５Ｗ電球突っ込んで
補助ブレーキランプ仕様にしました。
ブレーキランプ系は電気食いと言われるが、電線経路がフロント側に比べ長く細いのが
問題で、ミニは幸いトランクにバッテリーが有るので、ブレーキランプは
リレーかましてあります。あ・か・る・い　ヨ！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 05:43 ID:PSAGYEz4

衝突安全については、一昔前の国産軽でも見られたもんじゃないでしょう？
ホンダあたりは普通車クラスでさえ。

飛ばせないからminiでいいよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 05:45 ID:yjlT+7Bb

>>373
そのロールバーが受けた衝撃は、消えるわけじゃなくて
別の所へ行くんじゃないでしょうか。
ルーフとかキャビンにグシャっとしわ寄せが来ると怖いです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 06:58 ID:tSRkGvqV

【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです！！
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 07:54 ID:aFmlWDnC

>>381
それではトランク内エアバッグというのはどうだろうか。荷物積めなくなるけど（W

ブレーキランプはハイマウントを追加するのが一番！!

付けると後ろのクルマのブレーキかけるタイミングが、ワンテンポ早くなるのが明らかに分かる。

LEDの国産汎用品なら電気も喰わないし球切れの心配も少なくて(･∀･)イイ！！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 09:21 ID:5BgYJpE7

>>383
エアに逃げ場が必要ですね。
無ければやはりキャビンに突っ込んでくると・・・。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:14 ID:vfy9kjOr

ちょばむあーまー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 14:38 ID:EYFHiwuO

↑ラバコンのへたりが早そう・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:19 ID:bMEfe5Di

みなさまー　ミニ１０００にて自作メーターパネルを作成して　タコ　油圧　水温など
取り付けましたが　イグニッションランプも電球タイプを埋め込みました　でもエンジン始動後に
消えません？　配線がおかしいの？　教えて下さい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:20 ID:bMEfe5Di

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:35 ID:Y7qgJefF

>>388
電球で配線が間違っていなければ消えるはず。
一度アクセルを吹かして味噌。

390 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/11 18:31 ID:1wFDM/Uy

>>387
どんな電球？
アースに落ちるタイプだと、当然ながら点きっぱなしになります。
もっとゆうと、サイドマーカーランプタイプの電球がよろし。
メーター関係につかわれる、たとえばオートメーターなどのメーター電球
でもよいし、もちろん自作してもよい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:30 ID:LCjOijTB

ミニディ行ってきました。
2号ﾀﾝのお店にも行ったけど、
「ちゃねらー」たる者、馴れ合い禁止って事で、
敢えて挨拶はしませんでした。
って、嘘でつ。どちらの人が2号ﾀﾝなんだろうと悩んでるうちに、
タイミングを逃し、切り出せなかったでつ。

サイドブレーキレバー、パソコン通信、
ニフティマネージャーをカセットから起動ｗ
↑のキーワードでわかりますよね？
アドレスを頂いた方が2号ﾀﾝでいいんですよね？

392 ：とーりすがりメカ：03/11/11 20:40 ID:nxgQlZc3

>>>３８７さん
ＩＧオン⇒プラス１２Ｖ⇒電球⇒オルタネーターにてアースで点灯
エンジン始動⇒プラス１２Ｖ⇒電球←オルタネーターからも１２Ｖ
　　　　　　　同じ電圧なんで　消燈
　って仕組みです。ですので電球のホルダーがボディに接触してたり
アースをボディに落としたりはダメですよ。
　ＩＧオン時プラス（白線）＝電球＝オルタネーター（茶に黄色線）
と配線されてますか？　ご参考までに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 20:57 ID:pZ4n6Xhr

ＳＵキャブさ～
「ダス」とか「オララ」とか混ぜる文章やめてくれ
正直読みづらい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:30 ID:NkuFXOdZ

前はそんなしゃべりかたじゃなかったような。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 21:39 ID:F6mLZFMS

３８８です
　＞３８９・３９０・３９２さんへ
　素早いレスポンスどうも有難う御座います
　早速　配線を確認します

396 ：まーだーらいせんす：03/11/11 22:29 ID:qgZUFRDK

>375-376
　レスありがとうございます。
　バイクはちょっとわからないので、これから調べることになりますが……
　>376のサイト、よくわかりました。
　たしかに、ミニのインジェクションが不安ならキャブを選んだ方がいいかもしれませんね……。

>379
　えーと……　霧吹きなのは流石にどこの本にも書いてあるんですが……
　どういう霧吹きで、どういう違いがあるのかが知りたいわけでして……。

397 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/11 22:36 ID:Csoj2xvw

>ニフティマネージャーをカセットから起動ｗ
いや　まったく大笑い(^O^)
（私もＭＳＸにBASICで雑誌掲載のプログラム打込んでました）
そう　アレが私です、相棒は溶接係です（ｗ

東京への帰り道、混んでましたねえ・・トラックの助手席側潰れてました（;´_`;）

>>376
イイお店ですね・・確かに高いけどしっかり整備されてて安心できそうです。
フリマはいつか　参加したいなあ・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:04 ID:jTimr3pa

ミニパーツカタログの次の号っていつでしょうか？
まだ先になるなら今のを買おうと思うんですが。
毎年同じころに出るんでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:22 ID:GDPEjSi+

>>398
次は来年５月だよ。毎年５月に出るのね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:33 ID:jTimr3pa

ありが㌧

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 00:08 ID:fF1G2hcR

なんか、MINIのサンルーフから大男が頭飛び出しながら運転してる映画ありませんでしたっけ。
007のジョーズ（私を愛したスパイ）だと思ってレンタルしたら違ったので……

402 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/12 00:42 ID:R75+AxbN

海坊主？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 01:40 ID:fF1G2hcR

>402
　あれ、海坊主は目が見えなくて運転できないのでは……？
　たしかに僚はミニでしたが……

404 ：ミニ２号 ◆VZrmeBoPqE ：03/11/12 02:03 ID:oj8NSnpj

ヒーターは羽根とモーターを何とかすれば静かになるかなあ・・
そのウチ国産のと比較してみよっと

上のブレ止めは幾つか出てるからなあ・・
まあ　考えてみます・・安くできるかな？

追突の恐怖ってのはねえ・・
ミニはもうどうしようもないですね（;´_`;）
皆の言うようにストップランプの明瞭化がまず第一で
構造的に強化するのは難しいなあ
アニマルバンパー的なモノを後ろに付けるとか？(ｶｺﾜﾙｲ・・）
燃料タンクをレース用の安全タンクにするとか・・・（高い）

ユニバーサルジョイント付のハンドルポストで
ハンドルを普通の車並に寝かそうってのも考えてはいるんだが
面倒だ・・・（車検通るかな？）

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 04:19 ID:oveZ3PzL

>>396
　＞えーと……　霧吹きなのは流石にどこの本にも書いてあるんですが……
　＞どういう霧吹きで、どういう違いがあるのかが知りたいわけでして……。

負圧で吹き付ける霧吹きと電気式で噴射する霧吹きの違い。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 05:29 ID:2bYtvgpz

>405
SUキャブの揚げ足とりたいだけみたいだからほっとけって。
わかったって書いてあるだろ？

407 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/12 07:19 ID:IbNIJdoK

普通に書けっちゅんなら普通に書くけど、キツクなるよ。
3号さんからマタリしろと注意をうけてるので工夫してるんだよ、これでも・・

キャブは本や文字では勉強にならないよ、とっかえひっかえいろいろなキャブ
を付けてみて、走り心地を体感汁！

メーター廻り・ハンドル廻り・ライト関係はロマンを感じる、金かかるが・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 13:22 ID:saqcx6TF

中国自動車道でBMWミニにチギられた…。

高速で相手にならんのはわかっているが……(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 17:50 ID:2bYtvgpz

ねんがんのカントリーマンを手にいれたぞ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:18 ID:1GPi4Ptp

　>殺してうばいとる
　たのむ、ゆずってくれ！
　そう、関係ないね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 18:57 ID:8RlRSyfr

>>409
良いなあ。おれもほしー。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:07 ID:k7cn5a5Z

マフラーについて質問なのですが、純正と同じくらいの出口径で
センター出し、ステン、爆音でない　モノでオススメって
何かありますか？？

413 ：412：03/11/12 21:09 ID:k7cn5a5Z

97年式　MTです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:16 ID:8RlRSyfr

>>412
VALTAINが割と静からしいよ。「静音マフラー」って謳ってるし。
でも、センターマフラーはどうしても構造的にうるさくなるそうな。
一回曲げないと静かにならないんだって。

静粛性にこだわるならサイド出しの方が無難かも。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:43 ID:DOm5xJwh

>>412
ロングマンのステン、シングル出しスモールボアがいいかな。
実際に使ってます。
かなり静かなんで物足りないって言うかも。車検も通りますんで。

416 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/13 01:08 ID:m60L0jt9

>>403殿　スマン。そうなの？「サンルーフから大男が頭飛び出しながら」
ってゆうとそれしか思いつかんかった。

>>396殿　霧吹きの違いのワカル漢になりたいのでしたらこんなんありまっせ。

ｵｰﾄｼﾞｬﾝﾌﾞﾙｷｬﾌﾞﾚﾀｰ･ﾒﾝﾃﾅﾝｽ＆ｾｯﾃｨﾝｸﾞﾌｧｲﾙ
2002年11月10日発行　発行所立風書房
雑誌ｺｰﾄﾞ69307-42　定価：本体2800円＋税　高ぇな…。

これ読めばｳｪｰﾊﾞｰ・ｿﾚｯｸｽ・SUｷｬﾌﾞ(注1)についてはわかったような気がする。と思う。
１００％理解したいのであればＳＵ殿の言うとおりとっかえひっかえしかないかな？
注1：名無しさん＠ＳＵキャブ殿のことではありません。

>>407ＳＵ殿
漏れが注意うんぬんぢゃなくて、スレタイが　【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう 13
だからマターリしようよっていってるだけだヨ。
例えば、｢本や文字では勉強にならない｣と断言するより
｢本や文字ではあまり勉強にならないと思うヨ｣と、
自分の意見を主張しすぎない言い回しのほうがエエんじゃないかと思う。

主張しすぎると第二の【私の主張】さんになってまうカモ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 03:20 ID:Zbhj8Lnh

最近の話題でなくて恐縮なんだけど、
ＡＴってそんなにダメです？
なんかココ読んでると、「ミニはＭＴ！」「長く乗りたいならＡＴはやめとけ！」
みたいな書き込みを見かけるんだけど、そういう事を言う人達って、実際ＡＴ乗って
ひどい目にあった人なのかな？
経験に基づいて発言してるの？
自分は９２年のＡＴに乗ってます、中古で購入して一年ちょっと。
ミッションに関してのトラブルは今のところ無いです。
（他の部分は結構あったけど・・・）
雑誌やショップの受け売りでなく体験に基づいてＡＴ批判をしてる人っているの？

418 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/13 07:34 ID:Y/xiEM18

>>3号さん、了解！　ただ、マターりと馴れ合い・チャットと掲示板とは似て非なるものと
知って欲しいと思うレスもあるヨ。

>>417
アフォはほっとくとイイとおもいます。

ＡＴは最高なんだぞ！　体験していっとるのかゴリァ！

419 ：412：03/11/13 08:12 ID:7qqotXaz

>>414
>>415
アリガトウ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:10 ID:aSZiQX5d

タコメーター付けたいんだけど、カーグラのオープニングの昔のブカッティ?のタコみたいにカクカク動くタコってないですか?
うまく書けないんですけど、申し訳ないです

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:28 ID:0O7PMrQW

>>417,418
自分はミニのAT未経験だけど、「ミニはＭＴ！」っていうか「車はＭＴ！」って思ってるアフォのひとりです。
ただ、それはトラブルがどうこうって理由じゃなく、ATって乗ってておもしろい？って思うから。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:37 ID:jqJFLJZm

>ＡＴは最高なんだぞ！　体験していっとるのかゴリァ！
　　　↑
こういう発言に対して

　壊れた事を体験しているのかｺﾞﾗｧ!

と反論できるような人がココにいればよいのだが…　w

漏れは常に全開って言うタイプだからMINIのATには向いていないと思う。。
10年後にはいろんな意味で差が出ると思うけど…（想像です）

>>420
ステッピングモーターで動いている蛸の事かな
漏れは大森のを付けてる。他にも永井電子やSTACK製がある。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 10:57 ID:qN5oUhJL

>>417
おれは「長く乗りたいならATはやめとけ」と言った覚えはない。
「金が無いならATはやめとけ」と言った。
だって実際に高いじゃん＞Assy

あと、これから買う人って中古の人がほとんどでしょ？
新車が簡単に買えた頃ならともかく、前のオーナーがどんな乗り方を
したかが分からない以上、ATの方がリスクが高いと思うわけ。
だから、これから買う人には「MT」という。

それでもイイから乗りたい!!って人にはどんどん乗ってほしいと思う。
別に「MINIはMT」だの「クルマはMT」だの思ってるわけじゃない。
MINIのAT、よくできてると思うし、都内を走ってるときは羨ましいと思うよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:59 ID:yvFUK/uu

ミニのATは、鬼クリープが全部悪いような気がしてきた。
踏んだ時のキックバックとかは気持ちが良いので、とても残念です。

>>422　
その人突っ込むと途端にヘタれるから・・・。
ほっといてマターリ逝きましょう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:50 ID:eomj+Wso

ATが悪いのではなく、ATのメンテや乗り方を知らないのでは...
ショップですら独特のオイル量のチェック方を知らない所があったのには驚き（コレ事実です！）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 13:54 ID:EHZ5GQYA

1000のATにちょっとだけ乗る機会があって
ｼﾌﾄを入れると｢ｶﾞｺｯ｣とｼｮｯｸがあって面白いなと思ったです
1000だからｾﾚｸﾀｰ周辺やｼﾌﾄﾉﾌﾞが雰囲気あってｶｯｺｲｲし･･僕はｱﾌｫだからｼﾌﾄｲﾝｼﾞｹｰﾀｰﾗﾝﾌﾟみたいなのが無いのか壊れてたのか、夜だったのでｷﾞﾔがﾄﾞｺに入ってるのか分からなくなっちゃいましたけど。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:19 ID:e/rk3akB

ミニの専門ショップにメンテを頼んどけば、MTもATも
ダイジョブだと思われ。

オレはそれよりも5速ミッション（つーかオーバードライブ）が
欲しいぞ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:38 ID:kSh/SMiU

オレもＡＴ派。
ＭＴ自体はキライじゃない、むしろＭＴ派なんだけど
ミニに限ってはＡＴの方が楽しいと思うなぁ。
現在３基目のオートマっす。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:51 ID:qN5oUhJL

>>427
まだ売ってるとこ、ある？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:16 ID:fpjNkKUh

AT乗る時の注意はオイルとフィルターの交換のほかになんかありますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:16 ID:fpjNkKUh

AT乗る時の注意はオイルとフィルターの交換のほかになんかありますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:21 ID:qN5oUhJL

>>431
ロアステディロッドは必ず追加する。
バックに入れるときはクルマが完全に止まってから。
無闇にパワーアップしない。
ステディロッドブッシュは早めに交換。
暖気をしっかりする。

んなところかな……。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:24 ID:WcypZa7m

初歩的な質問で申し訳ありませんが、教えてください。

95年ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ1300タータンAT車を乗っていますが、
クーラントが茶色くて、魚臭くなってたので、
交換しようと思ったのですが、ドレンボルトがなく、
どこからクーラントを抜けばよいかわかりません。
クーラント交換の仕方がわかる方、教えてください－！お願いします。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:28 ID:qN5oUhJL

>>433
純正ラジェーターにはドレンがありましぇん。
これ見て頑張ってね。↓

ttp://www.minitada.com

クーラントは一年に一回は交換しましょう。

435 ：433：03/11/13 17:29 ID:WcypZa7m

ちなみにわたしは馬鹿で、ファンスイッチがドレンボルトだと勘違いして
線を外して一生懸命ファンスイッチをまわしてしまいました。
あのスイッチはプラスマイナスとかあるのでしょうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 17:36 ID:fE9XaPyY

>>429 高速楽でいいよね　５F
多分　「亀」のとこか「出る田」ならあるんじゃない？
高速で普通の４Fのミニと並んで加速すると最後の一伸びが違うって感じ。
だけど、かなり車重がヘビーになるから、用途を考えずに
入れると激しく金の無駄になるよ。　

437 ：429：03/11/13 18:07 ID:qN5oUhJL

>>436
あ、そんなに車重が変わるんだ。何キロ増しくらい？
やっぱ一般使用には向かないのかな……。
MTとATの重量差くらいなら許容範囲だけど。

日欧のトップページで告知されている「純正ギアボックスに収納可能な5Speed」
ってのが発表されるまで待つかな……。ODじゃないかもしれんが。

あとは街乗りには厳しいと言われてるファイナル2.76への交換かなー。
チューンエンジンなら良いそうだけど、ビッグスロットル装着くらいでなんとかならんもんかのー。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:54 ID:zy4BmvKH

91年式、走行3万キロ、修歴無、ＣＤ付きの
メイフェア２が20万弱なので買おうかと思ってるんですが
ミニは故障が多いと聞きます。そして安値のミニは
ドブに金捨てるようなものとも・・・
実際に乗らないとわからないと思いますが大体皆さんのミニの
故障の頻度ってどれくらいですか？月に数回レベル？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 18:58 ID:e/rk3akB

>>438
購入後5年、走らなくなるような故障は一度もないぽ。
96年式クーパー。

……おっと、バッテリー上げを一度やっちゃってるな。
ただしコレはオレのミスなので。

修理代よりも車検代で泣いてまつ。

440 ：肉屋の息子牛重：03/11/13 18:59 ID:BovXNOXc

２チャンネルの包茎諸君この掲示板これる自信はあるかな？
俺は世界最強の肉屋「肉屋の息子牛重」だ！！！！
ギュ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～重～～～～～～～～～～～～～～～～～

http://shinjuku.cool.ne.jp/initialdarcade/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:16 ID:WMEQL/o/

>>420
機械式のﾀｺﾒｰﾀだな。
ちょっと前までは普通にｽﾐｽの機械式ﾀｺｷｯﾄってあったんだけどな。
回転をｸﾗﾝｸだかｶﾑから直接ｹｰﾌﾞﾙで拾うﾀｺだ。
ﾀｲﾐﾝｸﾞｶﾊﾞｰから取り出すんだが
ｾﾝﾀｰ（芯）出しが結構難しいのでDIYには向かないかも。

442 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/13 19:48 ID:zc+9CGTk

機械式は高いです・・１０ﾏｿくらいだっけ？

>>432が正解

ミニの故障は確率というか頻度というかで語れるものではない・・・
個体や手のかけ方で全部違うからだ・・
あと故障の定義が各人で違うってのもあるね
最初に基本の所をしっかり直しておけば長く安心して乗れるよね
ま、ボディだけは良いのを選びたいが・・

タイヤ外径を上げるって技もある罠

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 19:57 ID:CmbDnKEP

>>438
とりあえず、買ってから近いうちに￥３０～５０万の修理費がかかりそうな気配。
理解して買う分にはいいけど･･･

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:22 ID:kK3upyAp

ミニショップでＡＴはやめたほうがといわれたのですが、どうなんでしょうか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:23 ID:+bteDXR/

えーとー、ATの方がMTより重量が重いんだったよね。
それによって影響が出るパーツは早めの交換が
必要になるのだと思います。

446 ：ジャック内藤：03/11/13 20:53 ID:VLidRen8

>>433
ファンスイッチにはプラスマイナスはありませんよ。

ちなみにインジェクション車のクーラント交換なら･･･
1.ヒーターバルブを全開にする
　　　　↓
2.サーモハウジングの後ろのホースを外しラジエターキャップを外す
　　　　↓
3.エンジンをかけて２で外したホースに水道水を突っ込む
　　　　↓
4.出てくる水が奇麗になったらファンスイッチを外し水を抜きエンジンを切る
　　　　↓
5.ファンスイッチを元に戻しラジエターにクーラントを２リットル入れる
　　　　↓
6.しばらくエンジンをかけて水を足しつつ量の調整（エア抜き）

んな感じでどうでしょ？
ラジエターキャップから水突っ込むよりは素早く奇麗になりますよ。

注）5のファンスイッチを戻すときにスイッチに少しラバーグリス等を塗ってから
　　入れれば、ゴムパッキンがラジエター内に落ちて泣きをみる、なんてことが
　　防げます。
　　あと出来ればパッキンは新品に･･･（漏れなきゃ良いんだけどね）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 20:57 ID:EHZ5GQYA

安いミニを購入する時は、多走行車を選べと言う話ですね、
それなりに走っていれば、それなりに消耗して修理している「だろう」とゆう事らしいですが･･何ともですが
僕のは板金跡だらけの91年を20万を遥かに切る価格（個人売買ならﾋﾄｹﾀ車）で購入後２年ｸﾗｯﾁﾚﾘｰｽﾞとｽﾃﾃﾞｨﾛｯﾄﾞﾌﾞｯｼｭくらいで、
路上で止まった事はまだ無いです（ゴム類はｺﾂｺﾂ交換しています）この前のﾐﾆﾃﾞｲにも
ﾎﾞﾛそうな？ﾐﾆは結構
沢山居て、変に安心しましたw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:01 ID:qN5oUhJL

騒音低減のためにタイヤ外径増やしてる人いる？
MINIのタイヤハウスってどれくらいが限界なんだろ。

145/80/R12とかでも大丈夫？

449 ：420：03/11/13 21:06 ID:A9XAHsNS

タコの事で質問した420です

皆さんありがとうございます

機械式タコの事だったのですね
でも10ﾏｿですか。。。高すぎですね

ステッピングモーターってイマイチ解らないのですが、あれって針があまり触れずビッタっと
してるイメージがあるのでうが。。。高精度でレースのような過酷なGがかかる時も正確らしい
という認識しかないです。

ガレージモーリスからでてるBCRステップタコって「クラシカルな針の動き」っていうのがパーツカグに謳ってありますが、
実際どんな針の動きするのでしょう？
付けてる方いましたらインプレお願いいたします。

でもこれもスッテプモーター搭載だって。。。
スッテプモーターを理解しないと駄目みたいですね…ググってきます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 21:48 ID:yvFUK/uu

>>448　
内フェンダー切って、14inchや15inch入れてる人も居るからぬ～～。ｗ
結構ﾃﾞｶｲのまで入れられるヨカーン。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:18 ID:fpjNkKUh

>>444
せめてほんの二十レスくらい前とか読んで下さい。
乗り方次第です。中古なら前のオーナーやお店にもよるし。

話は変わって。
エンジンとミッションを守るアンダーガードってつけてますか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 22:56 ID:0O7PMrQW

>>451
なにをいまさら
社交８?�、MT、アンダーガードなしで10年です

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:15 ID:XfgdNsuH

70Aオルタネーターってノーマルより重いですか？
コイルサスはどこのがいいんでしょう？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:18 ID:Z4U9P+Ll

>>452,451
同じくアンダーガード無しで１０年、下ぶつけた事無いなぁ。
それよりエキパイのフレキシブルジョイントをガードしたいところ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:24 ID:qN5oUhJL

おれは雪道走ることがあるんで付けてる＞アンダーガード
しかしぶつけるとサブフレームが巻き添えになるのでｲｸﾅｲとも聞く。

サブフレームが逝ったらチタンに替えてやるよオラァ！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:28 ID:9B2JhNk3

>>451
つけてます。94年MT、ラバコン。Hi-Lo無し(早く付けたい)。
学校の駐車場が、うかつに直進で出ようとすると「確実に」打つので、付いててほっとしてます。

免許取って一週間くらいの頃、駐車場から出られなくなったときには本当に焦った。

というかそうか、雪があるな！今年始めての越冬ですよー。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:37 ID:2UDm1oLE

>>444
ミニショップでＡＴはやめたほうがいいとか言うのは、AT壊れても自分の所で
直せないから勧めないだけ。
AT修理できるショップは、ATやめとけなんて事は言わない。
親切なショップなら、ATの扱い方や壊したらｳﾝ十万かかるからおとなしく乗れ位
のアドバイスはしてくれる。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:40 ID:fE9XaPyY

>>449さん　ちょっと質問の答えになっていないけど、一応書きます。

>>422さんが言っている「永井」の機械式使っています。
でも、本物の旧車の機械式のメーターとかとは動きが違います。
あのTVにようには動きません。
普通のメーターとTVの機械式の中間くらいの動きです。
カチカチ動くけど、TVみたいに遅れて動くことはない、って感じです。

ガレージモーリスのはわからないのでなんとも言えないですけど。

459 ：433：03/11/13 23:56 ID:WcypZa7m

>>446　ジャック内藤さん
教えてくれてありがとうごっざいます。明日再び挑戦してみます！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:33 ID:yEmlUiwV

ミニのＡＴ乗ったこと無いけど
車と対話しながら走る感覚はＡＴで味わえるのかしら
もちろん「乗ってて楽しい」は人それぞれなんだろうけど
通勤で毎日乗ってるけど楽しいよ
職場でへこむ事あっても
帰りはわざと少し遠回りしたりなんかして

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 00:52 ID:O85uxnpk

合コンで女の子を駅まで送ろうと思い、俺のクーパーに乗せようとすると、
そいつは何を思ったか「アメ車乗ってんだ～」と言った。

女には「輸入車＝アメ車」という公式が成り立っているようである。
ちょっと悲しかった。。。。

462 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/14 01:05 ID:WD3p7wEb

ああ　悲しいねえ・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:28 ID:SjY3L9pe

(つД`)ｸﾞｽﾝ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:44 ID:038oDS0v

何故なんだぁ!(号泣)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:44 ID:qNll14Xf

>461
　一昔前の堀田かつひこの「オバタリアン」は、フランスの映画見ても「アメリカ映画っていいわよねえ」と言います。
　結局女はそんなもの

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 01:45 ID:l3/SpJnm

>>461
輸入車＝アメ車か？
日本の場合、輸入車＝欧州車って女の方が多いと思うのだが……。

ちなみに個人的なイメージだが、グリルがボディ同色のMINIって、
昔のアメ車的な脳天気さが感じられてなかなかイイ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:00 ID:tJoG5SuR

おまえら・・・・

MINIにとらわれずに幅広くウンチク語る女より34倍ましだろ！！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 02:07 ID:038oDS0v

ﾐﾆｽﾋﾟﾘｯﾂに書いてあった当時の試作車の
ｲﾗｽﾄを見ると、ﾌﾛﾝﾄ周りが全部ｸﾞﾘﾙで(ｳｨﾝｶｰの辺りも全部!)確かにｱﾒ車ぽい感じ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 03:39 ID:ujg1fHxx

そうそう　漏れもグリルをFRPにして同色にしちゃおうとたくらんでるんですが、
亀さんのセールのチラシに生産終了！って書いてあったね。　急いで買ったほうがいいのかな？

470 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/14 08:35 ID:0MAy/5qd

ＧＭ＝ＢＣＲ蛸はカクカクっちゅよりガクガク蛸、スッテッピングの限界なんかな、スタックはどなんだろ？
なんといっても本物の機械式の足元にもおよびませぬ、かえって普通のやつのがイイのではないのでしょうか。

亀では今回10万ぐらい買います。分けてだけど・・

グリルアーチはブロスＧのＦＲＰをブルーグレーに塗装して、さざ波をつけてます。
あれ、ヒゲがないほうがイイと思うのはイケナイことなのかな？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 09:40 ID:vENLr0QB

>>470
スタックのタックタイマー付けてます。ミニじゃなくてバイクなんですが。
あまりカクカクしないなー。シングルなんでパルス少ないからアイドリングではカクカク
動いてるけど（設定はツイン）。あと回転落ちてくる時に時々カクカクするくらい。
バイクで気にならないんだから、ミニじゃぜんぜん問題なしだと思う。
420さんはカクカクしたいんじゃ、駄目でしょうね。

でもカクカク動くタコってタコの意味無いと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 10:34 ID:Xizjdzto

>>460
車と対話出来るかは知らないが（ｗ
ＭＴもＡＴもどちらも楽しいのがＭＩＮＩの良さだよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:09 ID:wVplzcEF

輸入車の中ではミニ（除現行）が一番知名度がある。とちょっと前のなんかの
雑誌に統計が載っていたが…。もちろん生産国など知るはずはないけどw

>>461
国産軽に間違われるよりましかと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:12 ID:9sA7IQTL

みなさん、メンテはどこまで自分でやってますか？
僕はオイル交換の他は簡単なチェックくらいしかできず、ほとんどショップ任せです。
信頼出来るショップなのですが、やはりお金が少し厳しいかも……

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 11:56 ID:o7ykhZwv

足元にあるジャバラホースについてなのですが、細い一本はデフに繋がっていて
もう一本の太いやつはヒーターと繋がってタイヤハウスへと…
これはどんな役目をしてるのでしょうか?
取り外してしまって影響のでるものですか?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 12:23 ID:GdbRvzBB

デフ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 13:11 ID:whhSN91b

>>476　外気を取り入れてるホースです。
取り外して問題はないです。

タイヤハウスの方の残った穴は適当にフタした方がいいですけどね。
あと、ヒーターが内循環のみになるけど、ミニじゃあんまりかわらんですよ。

あ、エアコンつきのミニに関してはわからんです。
関係あるのか無いのか？？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 17:12 ID:3ukkZUi6

ここでハイマウントストップランプが効果的って話が出てたので
近くのカーショップで2000円にて購入してきました
これでリアの安全性が多少アップするのを期待してます

あと、Miniに乗っているとやたら割り込み多くてヒヤッとすることって
ないですか？
やっぱり実距離より遠くに見えるのかなぁ、と思ったりして
昼間でもヘッドライトをつけたりしてみるんだけど
困ったことにこれ、よく消し忘れるんだな
一応フォグランプも買ってきたので、エンジンオンで常時点灯にしてみたいと
おもいます

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:09 ID:l3/SpJnm

>>478
フォグの常時ONはやめれ。ﾄﾞｷｭｿ行為だぞ。
H4バルブを高効率にした方がいい。あと、バルブ替えたら光軸はきちんと合わせてね。

でも昼間点灯くらいじゃ割り込みは減らんと思うがなあ。

それと、昼間点灯するならオルタは大容量のに替えた方がいいぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:10 ID:3aFMsH8o

ボーンアイデンティティー見てるんだけど、「ジェイソン・ボーン」の別名で「ジョン・マイケル・ケイン」って
出てくるんだけど、旧ＭＩＮＩ大作戦の「マイケル・ケイン」とかけてるんですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:17 ID:3p0W2ppR

1996年式３５ｔｈアニバーサリーのＡＴは問題ないでしょうか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:43 ID:3aFMsH8o

これってマイケルケインの公式HP？

http://w1.860.telia.com/~u86010716/

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 20:29 ID:TrBI1LR6

>>476
多分ﾃﾞﾌﾛｽﾀｰを略したんだろ。

477が言ってるのは太い方のﾌﾚｯｼｭｴｱｰｲﾝﾃｰｸ。
477の説明通りでよろしいかと。

まぁ、どっちもﾋｰﾀｰに繋がってるんだけどな。

484 ：とーりすがりメカ：03/11/14 21:43 ID:o5L01Rv1

話題になってるカクカクタコ・・・
　コレは通常の電気式タコは急激に回転をあげた時オーバーシュートして
しまうので正確な回転が読めません。やはりレースでは正確に何回転か把
握したいので機械式を使用してました。機械的なピークホールドもありま
したのでみな重宝してました。何年前か覚えてませんが（もう１５,６年前）
ぐらいにスタックが出てきてからカクカクの電気式が普及しました。
パルスの強弱を無段階のヴォリュームで見るのでなく段階で拾ってくように
してます。ですので瞬時の電気的オーバーシュートは拾いません、機械式よ
り瞬時に回転を把握でき、いろんなパーツとリンクさせられるので普及して
きました。あと配線も楽ですね。　ちなみにステップの度合いが細かいほど
正確な値なんですが今のとこスタックが一番細かいです。っテコとは普通の
電気式に近いスムーズな動きに近くなってます。
　余談ですが今のレースカーはシフトランプとレブリミッターでシフトして
きますのでタコの視認性はあまり関係なくあとでデーターとして（無線で飛
ばしたり）把握する程度になってるようです。ただテストの時は必要です。
それとエンジン回転はクランクの回転で読み点火パルスでは拾ってません、
どうしてもノイズの問題があるので
　長文失礼しました。

485 ：sage：03/11/15 00:34 ID:MTQkh69F

ミニ運転して4ヶ月位経ちますが、
ミニを運転していて手を振ってくれる人がいました。
思わず左手を振ったけど気付いてもらえたかどうか・・
とにかくうれしかった、こんな自分は初心運転者。

みなさんよろしく！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 00:35 ID:MTQkh69F

sageミスりました、すみません・・

487 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/15 00:55 ID:Wx5wH35/

とーりすがりさん　ありがとう！
わかりやすかったです。
そう、最後100rpmずつ光るレブリミッターが欲しいんだよねえ(^^ゞ

ミニの純正電気式蛸って点火拾ってるんじゃないの？
コイルのーに繋がってるじゃん？？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 03:41 ID:ZaQ/5h48

>>452
「違法車に１０年のってるぜ！」と自慢したいんでしょうか？
アウトローですか？
かっこいいですねｗ

489 ：名無しさん＠ＳＵキャブ：03/11/15 06:27 ID:Wol6WMap

>>485
ミニ同士であったら挨拶するのが常識だったが、このところ無視し合ってることが多い。
交通事情にもよるし、面倒ってこともある。ワイパーワンプッシュなんてどうだろ？

いろいろやって永井電子さんと突発パルスについては相談したけど、無理目。

アンダーガードは保険と思ってつけるとイイですよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 09:26 ID:lnaf5Yvn

９８年式ＡＴエンジン＋ミッション（２８０００Ｋ走行／機関好調）
皆さんいくらだったら購入しますか？

ＭＴ換装を検討中なのですが、個人販売したら幾らで販売できるのか
サバよんでます。よくて５万ってところですかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 10:39 ID:n222aTkX

>>490
どうせならなぜMTに換装したくなったのかを書いてもらえると皆の参考になると思うのだが…。

欲しい人がいれば即買だろうけど。ｵｸｼｮﾝに出してみてば?

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:20 ID:qGwYcJnj

>>490
俺が買う。マジで。

493 ：490：03/11/15 13:38 ID:lnaf5Yvn

ＡＴでも十分楽しく愛着もあるのですが、競技に参加したいため
ＭＴ換装を考えております。将来を見据えてＭＴ化という訳では
ありません。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:44 ID:7Ll4gk/y

ハイマウントストップランプつけました。
でも安いバッタものだったので、つけてみたら、LEDが片側1/4ついていません。
でも全体の3/4はついているから吉っつーことで...

>>479さんの仰るとおりで、フォグ常時点灯はﾄﾞｷｭｿですんで装着はやめますた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:49 ID:YLDmqvr5

クラス優勝したらしいのだが・・・。
リザルト見るとグループＡ５ってクラスは1台だけ？
でも、現役ラリー車両に混じって総合で最下位じゃないんだからたいしたもんだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 14:51 ID:YLDmqvr5

↑失礼。
ラリーオブグレートブリテンの話。　
http://www.crash.ne.jp/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:02 ID:YLDmqvr5

↑
さらに訂正。
ぶっちぎりで最下位だったみたい・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 15:16 ID:YS/32DXT

レグ１で最下位だったのは知っていたので
書きこみ見て、凄い！と思ったが　やはりそうでしたか・・

今年で見納めなんて寂しいです

所で以前モンテカルロの車両（１号車）が盗まれて
レースでは急遽２号車を使用したと聞いたことがありますが
１号車はその後　発見されなかったのでしょうか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 16:36 ID:FQf9JJmb

>>498　一号車は見つかっていないはずです。
ちなみに二号車は現存しています。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:04 ID:YS/32DXT

>>499　有難うございます
凄い車だったと聞いていたので気になってたのですが
行方不明のままなんですね

オークションにでも出てこないかなあ
もちろん見るだけですがね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 17:39 ID:vB006xnO

>>494
デイタイムライトでも付けてみれば？
タクシーとかに付いてるやつ。
LEDの点滅だから電気もあまり喰わないだろうし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:19 ID:lmcPd/2P

みなさん、シガーソケットつけてますか？
自分はノーパソをカーナビ仕様にして、さらにトランスミッターをつけて音楽をかけてます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 18:49 ID:FQf9JJmb

ちょっと前にここで話題になった「電源を取る」話。
オートバックスで、ヒューズボックスから電源を取る
ものが売っていました。ヒューズに長いケーブルが付いているような
物で、差し込むだけで電源が取れます。これ以上簡単なものは
多分ないでしょう。

ただし、

１、平型ヒューズに対応（管ヒューズ使用のMINIは・・・）
２、そもそも余っている場所がミニのヒューズボックスにあるのか？？？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 19:11 ID:X17ie7Gf

96年以前はヒューズボックスがエンジンルームにあるから、
バッテリーから直にプラス線を引いた方が簡単かも。個人的にはパネル外す方が面倒くさい。

一本太いのを引いておいて、ヒューズとリレーかませておけば何にでも使えるし、
パソコン等の消費電力の高いものにも使える。

今はバッ直用のコードもリレーも自動後退とかで売ってるから入手も簡単だしね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 22:31 ID:YLDmqvr5

>>４９９
後から出てきたって話を何かで読んだ気がします。
たぶんカーマガかティーポだと思う。

506 ：ミニ乗り＠もーすぐカントリーマンオーナー：03/11/15 23:56 ID:i6/bycAA

最近手を振ってくれる人減ったね…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:59 ID:3RplSYEI

挨拶なんてしたことない
って言うか俺みたいなｵｻｰﾝが
そんなことしたらキモイだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:00 ID:nZYHOYft

>>505
先ほど知人から聞いた話では
ティーポに載っていたそうな。
日本人が数百万で落札とか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 00:36 ID:duJcwCwn

教えてチャンですみませぬ。
代車としてミニ１０００を借りたのですが
ガソリンはハイオクでいいのでしょうか？？
担当の人と連絡が取れなくて・・
今までは可愛いなぁ程度にしか思っていなかったのですが
はまりそうです。乗っていて楽しいです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 01:46 ID:ZdSivW8L

>>509
ハイオクです
是非愛車にしてくださいまし
ミニがあなたを待ってます(^o^)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:07 ID:WlXq1a6G

ガイシュツならスマソ。数年前の時みたいに発売直前にイキナリ中止になりませんように！ ttp://direct.nagase.co.jp/scripts/dvdirect/dvd/details.asp?floor=dvd&item=4980884052097

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:12 ID:1lkCvU9S

ミニ同士で挨拶・・・
俺も昨日逢ったミニに乗ったかわいいっぽい女の子に挨拶すれば良かった・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 02:50 ID:6XgcHLlm

こんにちは。
９０年キャブクーパー・ＭＴに乗っている者ですが、原因不明の現象で悩んでいます。
ミニ屋に行け、と言われそうですが、今後のために勉強も兼ねて自分でできることは
試してみたいと思います。何かヒントを頂けるとうれしいです。

症状は
＊ 2,3速で回転数が2000rpm位のとき、一瞬、エンジンが死んだようになって（うまく説明できないのですが、
国産車でエンジンリミッターが働いたような感じで）エンジンがガクンガクンとなる。
＊いつも起こるとは限らない（エアコンを付けているときの方が頻度が高いようです）
＊低速(20-30km/h)で、アクセルワークを使って速度をコントロールしているときにおこる
＊アイドリングや高回転では大丈夫
＊アクセルを大きく踏み込んで加速している時は2000rpm付近でも大丈夫

とりあえず今日、デスビキャップとローターを新品に変えてみましたが、改善しませんでした。
あとチェックしたのは、ダンパーオイル、点火系の接触不良(端子の掃除)、プラグ（目視のみ）です。
ちなみに、チョークをひいてもバキュームホースを抜いても改善しませんでした。

よろしくお願いします(長文すみません)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 04:58 ID:4SzZzpCB

キャブじゃないかな～
調整はした？　最後にOHしたのはいつ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 08:26 ID:aOc40Vzn

おれは挨拶する準備をして目で牽制する。
相手の腕が少しでも動いたらすかさずあいさつ！
たまにフェイントかけられると恥ずかしい。
おかげですれ違うMiniを観察することはまずできない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 09:29 ID:2qvbBCuz

>>510さん
レスありがとうございます。
これから給油してドライブに行ってきます。

昨日、ミニに乗っていると幼稚園ぐらいの子によく見られたり
手を振られるなぁって思った、ミニ初日でした。

517 ：５１３：03/11/16 11:45 ID:6XgcHLlm

>>514 さん
こんにちは。
キャブのＯＨは少なくとも１年半以上前です。
車を手に入れたのが１年半前なので（笑
調整というのは燃調でしょうか？
以前、試しにナットを+/-１回転くらいしたことはありますが効果なしでした。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:11 ID:lzxFtT8I

>>513
ローターとデスキャップ・・・
肝心のポイントは交換調整済みですよね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 14:16 ID:REw+quyT

>>513
私も症状からキャブが原因だと思います。
SUシングルですか、それとも何か別のものに変えていますか？
季節の変わり目からそうなったとかはないですか？

520 ：５１３：03/11/16 17:54 ID:6XgcHLlm

皆様、どうもありがとうございます。
>>518 さん
９０年型なのでポイントレス（フルトラ）です
今日、さらにコードとプラグとコイルを替えたのですが駄目でした（大泣
、ってもどうせ替え時だったんで出費は気にしてないのですが、ちょっと期待
していたのでショック。

>>519さん
ＳＵツインです（前のオーナーが交換したらしい）。
症状が出始めたのは９月中頃です。

キャブのＯＨ（掃除？）は自分でやって問題ないもんでしょうか？
どんなことをするのかは本とWEBで調べて大体わかったのですが。。。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 18:44 ID:4SzZzpCB

>>520
キャブ乗りならOHはメンテサイクルの中に入れておいたほうがいいでしょうね。
燃費やエンジンへの負担にも関わってくるし。
まして最後に何時やったかわからない状態ならなおさら。
慣れればそんなに難しくは無いですよ。
直るといいっすね。

522 ：518：03/11/16 18:55 ID:lzxFtT8I

>>520
９０年式はフルトラでしたか。これ書いたら逝きます。゜｡･ﾟ(;つД`)

SUは扱い易いキャブなのでこの機会に挑戦してみてもいいかも。
手順は調べているようなので問題無いとして
工具と必要パーツ揃ってればいけるんじゃないかな。
初めてならOH自体より前後のキャブの同調でてこずると思う。

最初はいじれる友達と一緒に出来るといいんだけどな。
どっちにしても自分でセッティング出した後で
メカに診てもらうといい。セッティングでいかに変わるか実感出来るよ。(w

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

523 ：ＳＵキャブ@ちょっと酔っ払い：03/11/16 19:24 ID:0uHQ/pON

なになに、2千ぐらいでストールする？
裏に有る負圧取入れ口に、なにか邪魔してるものがないか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 20:01 ID:Mo9bB3dA

この間車止めて降りたら妙にガソリンくさい
フューエルキャップ見るとなんかゆらゆら揺らめいてる
ガソリン漏れてるよ！おお！よだれかけびしょびしょじゃん！
下の塗装も既に浮いてるよ！
いつからこんなに漏れてたんだろう？こえー！
キャップのパッキンが割れてたようだ
新品と交換でﾓｳﾏﾝﾀｲ、ついでに汚れたよだれかけも新しいのに交換
黒のボデーにあえて赤のよだれかけにしてみる
アクセントついていい感じ

525 ：５１３：03/11/16 21:41 ID:6XgcHLlm

>>521-523
皆様、ありがとうございます。
やはりキャブっぽいですか．
来週末、念のためにエアクリをチェックしてからＯＨにチャレンジしようと思います。
ところで皆さんは、キャブ（全体）をとりはずしてからメンテしてるんですか？
なんか私のは取り外すのが非常に面倒そうです。
あと予め用意しておいた方が良いパーツとかあるでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:17 ID:lzxFtT8I

>>525
どこまでやるかによるよ。
ＯＨまで必要無く簡単な掃除（ﾒｲﾝﾃﾅﾝｽ）程度なら
ｴｱｸﾘからｻｸｼｮﾝﾋﾟｽﾄﾝまで外せば十分だと思う。
同調やｾｯﾃｨﾝｸﾞもここまでで出来る。

それ以上の掃除やＯＨになるとｲﾝﾏﾆをｴﾝｼﾞﾝから外すか外さないかで分かれる。

前のｵｰﾅｰがどういう経緯で入手したｷｬﾌﾞかわからないので
自分なら一度は全部ﾊﾞﾗして状態を確認するな。
ｼﾞｪｯﾄやﾆｰﾄﾞﾙ、ﾊﾞﾀﾌﾗｲｼｬﾌﾄの磨耗辺りをﾁｪｯｸ。

最低限必要なﾊﾟｰﾂはｶﾞｽｹｯﾄ類。
ｴｱｸﾘ～ｷｬﾌﾞ、ｷｬﾌﾞ～ｲﾝﾏﾆ、ｲﾝﾏﾆ～ｴﾝｼﾞﾝ
ｽﾀｯﾄﾞ、ﾅｯﾄ類は俺はまず交換しないな。(w

527 ：５１３：03/11/16 23:01 ID:6XgcHLlm

>>526 さん
私の今の経験値だととりあえずエアクリ、ピストンの掃除からですね。
だめだったらバラします。
同調か．．．メーター買わないと。
ツインキャブは荷が重いです。

ガスケットやニードルは部品屋さんで手にはいりますか？
普段、消耗品を買っている総合卸屋さんみたいなところは一応ローバーミニの
純正パーツは注文できます。
インマニは "JANSPEED" の刻印があるので間違いなく社外品なんですが。。。

528 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/16 23:28 ID:VPU5Z8Pt

モンテ　ラリー車・・確か数日後　エンジン無しで発見されたんじゃなかったっけ？
記憶が曖昧・・

ミニはハイオク入れてやってください　お願いしマスです

昨日は１日ヘッド組んでました・・
ああ、ポート　燃焼室削っているときりがない・・
一度　市販のチューニングヘッドを使ってみたい

529 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/16 23:50 ID:VPU5Z8Pt

>513
残る点火系チェックは進角ですかね？
キャブクーパーに２ｘＳＵ・・１２〜１６度がイイ感じです（自車経験値）

キャブのＯＨ・・・ＯＨキットがあります
ジェットとパッキン　フロートニードル　がセットになってます
２ｘＳＵの不調で良くあるのはやっぱ左右の同調不良です。
これが又面倒なんだなあ（;´_`;）
昔どっかの本にに説明した記事が有ったんだが・・忘れた
長くなるけど知りたい？

530 ：ミニ：03/11/17 00:09 ID:QTAIQQ4T

やっぱツインは多少難しくなるのね・・・。がんばってください　＞513
自分のはシングルなので調整は結構アバウトだったりします。
でもツインのめんどい調整も経験してみたいなぁ

今日は燃料ゲージが壊れたので交換しようとしたら
フロートにガソリンが入り込んでいました。
フロートは準備していなかったので、今度ー産で応急処置・・・
ガソリンで溶けるかな・・・・？部品発注せにゃぁ・・・

531 ：ミニ乗り＠もーすぐカントリーマンオーナー：03/11/17 00:33 ID:MgclgAhz

来月、念願のカントリーマンオーナーになれそうです。
ほぼフルノーマルの極上車で1000cc。
'93Cooper、'95Tartanを経て初めてのオールドミニ＆キャブ仕様車です。
4輪ドラムだとフィーリングはかなり変わるでしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 01:52 ID:TuDWDc66

みなさんはMiniを買うとき、いくらくらいの値段のMiniを買いますか？
ATに乗り換えようかと思ったのですが、やはりATだと96年以降が安心と思うのですが、やっぱそのあたりから高い！
たまに安いのがありますが、逆に不安です。
やはりATに乗るにはかなりお金が必要なのでしょうか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 02:13 ID:OetHoIiH

あのー
９４式 MTなのですがキャビンの奥を通ってるグレーのホース、
引っ張ったら抜けてしまいました。
普段から邪魔に思ってたのですが、このままで大丈夫でしょうか？

534 ：５１３：03/11/17 02:32 ID:7dzwraUp

皆さん、本当にありがとうございます。
>>529 さん
タイミングライト必須ですね。調達せねば。
キャブ同調、私が捜した中ではここの方の解説が一番詳しくてわかりやすい
と思うのですが、どんなもんでしょうか？
http://home.highway.ne.jp/ochi/mini/kaizou/kai_eng/kai_eng.htm

>>530 さん
私は逆に、ツインが手に負えないようだったらシングル大口径に替えちゃおうかな
と思ったりしています。走りはそこそこで良いので（笑
ヤフオクあたりを物色してみよかな。
あ、ちなみに車はヤフオクで買いました（笑

535 ：５１３：03/11/17 02:53 ID:7dzwraUp

>>530
＞今度ー産で応急処置・・・ガソリンで溶けるかな・・・・？
ギャハハ
映画（タイトル忘れた）でシュワルツネッガーが輪ゴムとライターの燃料で
爆弾の時限フューズをつくるシーンを見たことがあります。
すぐ溶けてました（笑

536 ：ＳＵキャブ@ちょっと酔っ払い：03/11/17 06:45 ID:Bd6C3OQB

キャブかえるなら日立のキャブはおすすめできますよ。なんせ調整機構がない。
シングルながら加速がよい。霧が細かいみたいで安定燃焼してるのが体感できる。
通勤時間が5分ぐらいちじまったし、音が乾いたので気持がいい。
あと、配線のチューンアップはするといいです。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 10:23 ID:hPZJ4CPh

日立のキャブ？
漏れはどうせ自分ではロクに調整なんてできないから、
調整機構なんぞいらんのでつが……。

冬はインジェクション車がうらやますぃ。
暖気時に「チョーク＋アクセル」が必要になるぽ。

538 ：ミニ乗り＠もーすぐカントリーマンオーナー：03/11/17 11:50 ID:MgclgAhz

>>532
1.3iのAT車は走行距離が30,000km以下で車高調入れてる程度の車が良いですよ。
値段は最低70～80万円くらいからが目安。
ちなみに今は何にお乗りで？
MTからの乗り換えはお勧めしませんよん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 20:33 ID:uSa1TypE

>>534
いいんでない？
しかし解りやすく書いてるな。感心するわ。
間違った事も書いてないみたいだし。
ポッド廻りのグリスアップは自分はしてないけど必要なのかね？
サクションピストンのロッドには軽めのオイル塗るけど。

ジェット位置の調整については初期値を面位置から1.40mmに設定してるみたいけど
マニュアル通りならピストンがジェットに当たる位置からナット1.5～2回転下げ。
この辺は管理人の経験値だと思うから間違いではないけど。

エンジン始動前にアイドルアジャストスクリューを1.5回転締めスロットるをちょい空けておく。

あとは組みながら常に動作確認しながら行なう事かな。
ネジ締める毎にピストン、スコスコやって確認する。

近けりゃ一緒に遊ばせて欲しいくらいだ。(w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 21:13 ID:xHuurFrH

>>533
ヒーターのホースかな？
デフロスター使わないなら抜けたままでも良いんじゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:16 ID:b5jWlKjD

94年式，ルームライトつけて，ウインカー付けたら
ルームライトもちかちか・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 22:46 ID:lWbyPo1E

漏れは燃調を取った後に、もう一度同調を念のために調べるけど....

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 23:56 ID:jwyu5njP

突然ですけどミニ買いました
９４年１．３のＭＴです。
まだ納車されませんけど楽しみで眠れないくらいですw
私は車のことが全く解らないので
色々心配ですけど...
車が来たらまた書き込ませて貰います
よろしく

544 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/18 00:37 ID:61oL7kbw

>>543殿　おめでとうございます。
９４はＥＣＵが逝きそうとか、たまにお漏らしとか、キシキシうるさいとか
ホワイトメーターぢゃないとかいろいろあるけど基本的にはいい年式だと思います。

漏れも９４/１．３/ＭＴだからそう思い込んでるだけかもしれないが…。

９４ネタが多くて嬉しい今日この頃。
ＫＡＤのキャリパ頼んでもーた。頼む。Ｅｇよ。このまま絶好調を維持してくれ。
…Ｅｇはいいとしてもクラッチ１０万㌔ほったらかしはチトやばいかな…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 01:52 ID:w7vaA9wK

>>543
私も先日ミニ買いました。94/MT/1.3i モンテカルロ緑です。
ウッドパネルとホワイトメータ、フォグランプ、モンテのシール？が標準装備で
加えて前のオーナーさんが趣味の良い改造をされていて気に入っています。
走行距離が８万㎞超えているのが気になりますけど・・・。

いろいろ工具を買い込んだのであまりお金をかけないように・・・と思っているのに
ついついナルディーのウッドステアリング買ってきてしまいました。
この先全く貯金できなさそうな悪寒・・・。
でも、いじくっていても、動かしていてもとても楽しい車です。

546 ：５１３：03/11/18 03:41 ID:kjMvKr7x

>>539
なんかヤル気が湧いてきました。
週末が待ちどおしい。
しかし、、、キャブの掃除が待ちどおしいって（笑

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 04:36 ID:MsUYHGxM

誰か「90年1000買いました、楽しみです」みたいな人居ないかな？

548 ：名無しさん＠ＳＵキャブ@：03/11/18 07:15 ID:00J19ra5

８９年式ですがなにか？

10万キロとっくに超えてますがなにか？

クラッチまだ換えてませんがなにか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 07:19 ID:MsUYHGxM

ボロいミニに乗るおいら、今さっき、そりゃあもう抜群に綺麗で新車みたいなマーク２仕様に遭遇し、初めて憧れと同時に嫉妬を覚えました「ぢくしょ～！おいらのだって綺麗にしたるっ！待ってろよ！」･･･だめかな？
とりあえず確保したセンターメーターを今日付けるど！ハンドルはノーマルだけど給料日まで堪忍してぇ～！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 07:22 ID:MsUYHGxM

立て続けｽﾝﾏｾﾝ
ＳＵさんを目標にしとりますっ！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 08:12 ID:MsUYHGxM

たぶん今日はここを覗けないと思うので、もう一言言わせて下さい「ＳＵさん、あなた程の方には、７６年1000ＨＬですが何か？とか言って欲しい。
そして決してコンクールコンディションのオリジナルクーパーやフルレストア済み室内保管・雨天未使用のウーズレーなどは所有せずＢＬ時代のミニやＡＲ時代のミニを廃車置き場から救出し、ガンガンいぢくって欲しい」と勝手に思いますｗ

552 ：５１３：03/11/18 12:14 ID:DDQV4WOR

始めてのミニをヤフオクで衝動買いしましたがなにか？
90年 1300キャブ　現状渡し　ノークレーム・ノーリターンで、ですがなにか？
全然壊れませんがなぜか？（笑　

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 14:09 ID:7JzJ5eBP

>>552
いくらで買ったの？

554 ：５１３：03/11/18 17:04 ID:qMgSqvkg

>>553
５１諭吉＋自動車税月割り
２５万スタートだったのですが、いい物（サンルーフ、アジャスタブルショック、ツインキャブ、オイルクーラーなど）
が付いていたので、価格が跳ね上がってしまいました（笑

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 17:34 ID:rGRZxbdi

おっ、限定車だね。

556 ：543：03/11/18 17:53 ID:2GYjzlDK

納車されてないのに書き込み～
>>544さん
ありがとうございます。
そうなんですかあ。まったく機械の事わからないんで
不安です...
勢いと今まで大きい車しか乗った事なかったんで
小さい車に乗ってみようかな～くらいのつもりで買っちゃったんで。
親戚や仲間にはかなりの勢いで反対されましたw
すぐ壊れるから止めときなさいって。
なんか不安になってきましたw
でも楽しみですけどね。
>>545さん
私は比較的ノーマルみたいのを買いました。
あまりお洒落な感じでなくて大衆車って感じに
汚く乗りたいので。
気に入った点はカーステがカセットって所でしたw

正直言って買った3日後まで英国は右ハンドルって事を知らず
国内仕様かと思っていたほどの馬鹿者ですw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 18:38 ID:in70kgLG

>>513
貴重なクルマだ。雨漏り（上から）しなければよいが…。
大事に乗って下さい。

過去ログも暇があれば読んどいた方がイザと言う時にためになるぞ。
あと今週から寒くなってきたがオーバークールには注意しといた方が良い。
特にｵｲﾙｸｰﾗ付いてる車。とか。距離走ってる車とか　w

558 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/18 20:16 ID:a3Ff1OAm

そこのクラッチ１０万キロ替えてないあなた・・・
ぜひ　この週末クラッチを開けてみましょう・・・
あなたの目の前に驚愕の事実が！！！

この度超ボロのイノチェンクーパーを貰う事になりましたが　なにか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 20:26 ID:yHRGqlgQ

>>557
なんで距離走ってるとオーバークールが心配なの？
オイルクーラーは分かるんだが……。

ところで、高年式のMk2グリルに合うオサレなグリルカバーってどこかで売ってる？
みんなグリルカバーは自作なのかな……。

560 ：５１３：03/11/18 21:10 ID:RQK8L8JS

>>557
昨年の冬経験しました。
真冬に高速で650kmほどを往復。ガムテとダンボールでしのぎました。
でもグリル全面覆っても100kmh位で巡航すると水温系の針が中央までいかない。。。

＞貴重なクルマだ。雨漏り（上から）しなければよいが…。
＞大事に乗って下さい。

すでにオリジナルの価値は消滅しています。
自家塗装のオーバーフェンダーつけたり、ダッシュボードも取り去ってるし（笑
雨漏りは、不思議と大丈夫です。
すごくチャチなサンルーフなのですが。。。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:13 ID:Qp4cshZ/

グリルカバーはダンボール！
ダンボ！　ダンボ！！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:15 ID:Qp4cshZ/

あとヒーターを内気循環にして
ヒーターコントローラーを付けるとオーバークール対策になるし、
静かになって快適。　まあ東京での話だけど・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:23 ID:vSndrIej

>>562
なるほど！！目からウロコでし。

ちなみに寒い地方に住んでいる方は、外気が何度以下になったらグリルカバー付けるんですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:41 ID:qCZkKbrv

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565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 03:31 ID:LsMvzqlU

うちの車が車検から帰ってきた～
２８マン諭吉
「自分で通せば半分ですむのに・・・」という声もあろうが、
諸々の手続きとか、整備とかよくわかんない俺は、ぜーんぶショップ任せなのさ！
そりゃオイル交換とか、ライトのバルブ交換くらいは出来るけど。
ブレーキ系になるとチンプンカンプンだし、（というか、ブレーキ自分でいじるの恐いし・・・）
ファンベルトの交換すらままならないからねぇｗ
「ショップにボラレタ～」なんて思いもよりません。当然の価格。

そんな「へたれ」な俺でもミニに乗ってもうすぐ2年、
買ってよかったって心底思える。
あの丸っこいボディーがいとおしくてしょうがない。
オートマだけど、件の９４年式だけど、ほんと買ってよかったと思う。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 04:21 ID:1J/3n2I0

>>565　
とりあえず、２８マン諭吉はヤバイな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 07:36 ID:LrOlNPx6

確かにボラれ杉。
普通20諭吉以下で納まるだろうに…。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 07:41 ID:8FyrgGgq

>>562
ヒーターを内気循環にするってどういう操作すればいいのでしょうか？
90y MINI1000ですが，ON-OFFスイッチと車内かﾃﾞﾌﾛｽﾀｰの切り替えしかみあたりません，，

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:19 ID:rpofXGp2

>>565
詳細かいてちょー
普通に車検通しただけじゃなく、いろいろやってると思うよ。
９４年式だとそろそろ１０年目だし、中古だったみたいだし。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 10:22 ID:RRVzKM0+

>>568
足元に細いのとぶっといパイプあるでしょ?
それのぶっといほうを取ります。そしてタイヤハウス側の穴は適当に塞ぎ(俺はホームセンターでエアコンのダクトエンドをようは蓋を使用)
次にグリルを外して正面からみて左のフレッシュエアー取り込み口を発砲スチロールかテイッシュで塞ぐ
これで完成
ただヒーターがいきよいよくなるのでコントローラーは必須かと
ってか少し上に似たような質問あるな…
俺のは94年式だけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 11:25 ID:CDzTgbVy

>>568
ミニは強制的に冷たい外気が入ってくるのですよ。
外気を止めたらたまに空気を入れ替えるのをお忘れなく。

572 ：565：03/11/19 12:24 ID:XijT6184

>>569
はい、色々やって貰いました。
大きいところでは、ハイロー取り付けとブレーキ周りのオーバーホール。
その他諸々も含めて、妥当な金額だと思ってます。

573 ：566：03/11/19 12:54 ID:1J/3n2I0

１諭吉=１万円と言いたかっただけでつ。
只のあげあし取りでつ。
逝ってきまつ・・・。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 15:23 ID:3VVuYvl0

>>564
糞業者めと思ったらｴﾐﾘには笑わせてﾓﾗﾀ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:49 ID:k+iAoKbO

ルーフを黒でペイントしようと思うのですが、ホルツの車用スプレー塗料一本で足りますか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:11 ID:+U6s6MaV

上手くやろうと思ったら無理っぽい。適当だったら塗れそう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:24 ID:DVc2nSw5

壊れてないトコまでいじって
高めの修理費を取るのもボッてるうちだろ。

漏れもメカのやり易いように、作業内容にはあんまり口出さない様にしてるけど
あまりに知らないとヤラれるので注意。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:18 ID:+U6s6MaV

>壊れてないトコまでいじって

微妙だな。
ミニの場合悪意か善意か判断が難しい点もある。専門ｼｮｯﾌﾟであればウィークポイントを
知ってるのでその時点で悪くなくても交換することもあるからね。
それを知識のない人が”悪くもないのに交換された”と言うのは善くない。
かと言って、無交換のままにして数ヵ月後に悪くなったりすると”車検受けたばかりなのに壊れた”
といふ。ｼｮｯﾌﾟにしてみりゃだから言ったじゃない。って事になる罠。

事前にｼｮｯﾌﾟとよく打合せをすることだね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 20:20 ID:CDzTgbVy

>>575
スプレー缶1本じゃまず無理かと・・・
スプレー缶ってコストパフォーマンスが悪いから、
仕上がりと手間と時間を考えたらプロにやってもらった方がいいカモ。

580 ：名無しさん＠ＳＵキャブ@：03/11/19 21:50 ID:Xy3g/XKK

>>575
塗装は下地処理さえしっかりしてれば缶でも大丈夫、缶だとルーフを塗る角度
が微妙で最後の3割は使えないと思ったほうがいい、あんまり缶を横に倒すと
ガスがシャックリおこすので失敗しやすい、なので最低６～７本は使う。
不器用だと出来ないと思うが？どうよ。

厳密にゆうと車検費用は印紙の１６００円のみ。
保険・重量税・点検・修理・部品取り付けなどはそれぞれ別個。

クラッチは暮れに取替えます。正月までかかたりして　Ｗ

581 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/19 22:56 ID:b/u+oh9m

カンスプレーは難しいよね・・・
塗装はまずは下地つくりが肝心です。
ペーパーで荒して下地つくり
良く洗った後シリコンオフで脱脂
サフェーサーで下地＞良くない部分をペーパーで修正＞又サフェ
水研ぎしたら脱脂して本塗装
なるべく厚塗りしないようにして回数分けて・・・
缶はあらかじめお湯に浸けて少し暖めておく（くれぐれも煮ないように）
十分に乾いてからコンパウンドで研ぎ出し・・・

ってな事ですかいのう・・・

ウチの借りてるガレージの　隣の住人はチバラギ車
（センチュリーをＦＲＰとベニヤでシルエットカー風に！！）を
白のカンスプレーで全塗装してました(ﾟдﾟ)

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:24 ID:GnqnhIJo

車検に２０諭吉以上かかるのかとビビっています。
来月　初車検です。ブレーキの残りあります。車高ラバコンのヘタリで下がってます。
マフラー変えてません。何も悪いことしてませーん。わあぁぁぁーーーん　こわいぃぃぃぃーー！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 01:44 ID:03kFw+CP

>>582　車検と考えるからツライのですよ。
定期検診にでも出すつもりで、必要な所だけ換えてもらいましょ？
後は、ゆっくりと余裕のある時にでも治してもらえばイイじゃないですか。

584 ：３２９８：03/11/20 01:55 ID:Tyh0G6Pv

確かに車検は金がかかるねぇ。

ところでシートをコブラのローバックに変えてみたのだが
どうにもポジションに違和感が・・・
並行物のせいか座面が高いし、ステアリングまで遠いし
だれか、どうしてるか教えてプリーズ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 04:59 ID:u4kDE2pL

そろそろ、スタッドレスにかえないとな。
走行数千キロの中古買ったけどすでにすでにノーマルは７年前のタイヤ。
外見の状態はよさそうだけど来春には変えたほうがいいですかね？
安いからぱーっと。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 09:22 ID:doFbt9Bf

俺もコブラのバケット付けてみたけど、座面は下がったよ。平行物だけど。
レールによるのでは。
でもアクセルペダルに合わせるとハンドルが遠い。
で、ハンドルアジャスターとボスにスペーサー入れたけど、コラムカバーに
足があたってヒール＆トー出来ない。
ノーマルポジションだど、アクセルペダルが近すぎて、足の甲が痛くなるし。

俺の場合、ミニで一番困るのは、故障よりポジションです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 11:28 ID:48MtGoX3

91年、ミニ1000ですがワイパーが動かなくなりました、タコも死んでます。しばらく走ると（時間はまちまち）いつの間にかタコは動いており、ワイパーも作動します、ナンデスカコレハ？ｳﾜｱｧｧ～ﾝ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:10 ID:+7y+cY7t

接触不良じゃない。燃え尽きる前に原因を突き止めましょう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 16:12 ID:YyiJvbLk

いまどきMINIにユーロプレート付けるのって古いですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 17:23 ID:Y6xM99Yg

ナンデスカコレハ？って聞かれても・・・電気系の壊れ方は千差万別だしなぁ・・・。
ヒューズの接触不良とか疑ってみたら？

塗装と言えば近所のｶﾌﾟﾁｰﾉ乗りが先日自家塗装してたよ。
朝通ってマスキングしてたのでもしや？と思ったら、暮れにはメタリックグリーンになってまちた。

591 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/20 21:07 ID:xRm0J98+

カプチ乗り＜やるな・・・

ミニの乗り方に古いも新しいも無い！！

ポジション・・
レールの取付け方をいろいろ試してみてはいかがですか？
ボディへの３つ有る取付け穴を前後させたり
さらにアダプター噛ませて下げたり・・・
後ろはネジ式で足が上下するでしょ？
それを取っちゃったり・・・
さらには座面のアンコ抜くとか・・・

私も１０年間色々苦労しました・・・
最後にはスパルコのフルバケ（pro2000）にハンドルはスパルコの
ディープコーン＋スペーサー＋ハンドルアジャスター
更にレールとシートの間にフラットバー噛ましてシートを
中央に寄せてます
ま、短足短腕のポジションですがね・・・

基本は足を合わせてからそれに合わせてハンドル位置を決めました
ポジション決ると疲れないし　乗るのが楽しくなるよね

もう　ノーマルのポジションには乗れない・・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:18 ID:UoU7t63q

年式が98年以降の100万以下の走行距離7万キロっていうのは
やめたほうがいいかなぁ・・・？
専門店で買うとして。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 21:49 ID:5X7Eo2YO

>592
　年式と走行距離だけじゃ目安にしかならない。
　ようは、どれだけ手入れされているか、だから
　なめ回すように細かく見つめて、出来るなら試乗させてもらう。
　試乗は、本当ならさせてくれない方が信用出来るけどね。（多少は劣化するからさ）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:12 ID:B/HIPS8q

>543
納車、まだですか？
　今、人生で一番？いいとき！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:20 ID:Dq3Z0KE/

先日、89年ミニ1000走行距離2万9000kmを150万で購入しました。
高い！！と思ったのですが、それはそれは見事なMk-1仕様でした。
前オーナーはいったい幾らかかったのだろう…
ふと思ったんですが、これってお買得だったのかしら？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:32 ID:Erd6u3du

>>595
高け～ヨ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:47 ID:J8OjBhmB

>>591
2号サン、どうもです。

やはり足を合わせるのが先ですよね。
上げてくか、低くして後ろに下げるかしないと足があまる。
フルバケはしりが入らないし、セミバケは下げるのに限界あるし、
悩みどころですね。
あと問題はハンドルだなぁ。
おもいきりシート下げて、ハンドルアジャスター入れて足があたら
なければOK・・なんだけど

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:02 ID:I67/jS0A

今度アーシングでもしようと思うのですが、やっぱりオルタやバッテリも
一緒に交換（というかパワーアップ）させたほうがよいでしょうか？
既に導入済みのかたアドバイスお願いします。

599 ：５８７：03/11/20 23:02 ID:48MtGoX3

>>588
>>590
どーも､ﾅﾝﾃﾞｽｶｺﾚﾊですｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難う御座います、怖いなぁ
燃える前に何とかしないと、これを機会に
ﾋｭｰｽﾞBOXをﾌﾞﾚｰﾄﾞﾀｲﾌﾟにしちゃおうかな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 23:40 ID:z2peAl43

ディスチャージヘッドランプにしようと日々どれが付くか模索する俺…
まわりは猛反対｢そんなのミニじゃねぇ｣呼ばわりさ
でも俺仕様のミニを作るのも楽しみの一つだと思うんだけどな
昔のをお手本に作ってくのもそりゃ楽しいだろうし
とちょっと愚痴をこぼしてみた
ｽﾏｿ
あ－早く青白い光を放つミニに乗りてぇな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:16 ID:A0dqALM3

真っ当な弄り方(?)はやり尽くされている感があるので
敢えて｢そんなのミニじゃねぇ｣てのをやってみたくもなりますね

ハイワッテージバルブの青っぽい光の入れて
「らしくねー」と(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしてますｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:30 ID:zi0CEd20

>>598
同時にやる必要は無いかと・・・
アーシングの効果も全くわからないしね。
アーシングの前にエンジンルームの
タワーボルトのそばにあるアースポイントを磨いておくといいカモ。
アーシング「のみ」の効果を体感できる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 01:26 ID:Z7wKGrTW

アイドラーズエントリー記念カキコ。

12月14日のもてぎ、出られる方はいらっしゃいますか？

604 ：名無しさん＠ＳＵキャブ@：03/11/21 08:10 ID:N14MhDB/

基本的にミニはプラモデルだからね、15年経っても新車並にキレイにしとけるよ。

青バルブやるとメリットがたっぷりあるのでやるとイイヨ、配線は４芯ケーブルの１２ｓｑ
がメーター４００円以下で手に入る、１５ｓｑだと既存の穴に入らない。
この場合リレーは必須で無いとスイッチが確実に燃える　Ｗ
自動後退でＨ４Ｕバルブ２個９８０円でまだあると思う、安いが切れないみたい。
Ｈ４の平型コネクターはデイトナで１８００円で手に入る。見つけるのに苦労したよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 19:59 ID:Bl0BLXeK

左ハンのミニは邪道でつか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 20:04 ID:lzAOSdcu

＞＞Ｈ４の平型コネクタ

これって、お釜の後ろについてる三つ又カプラのこと？
ヘッドライトの配線やり直すときに、このカプラが入手できなくて諦めた経験があるのだけど。

607 ：名無しさん＠ＳＵキャブ@：03/11/21 21:33 ID:N14MhDB/

>>605
後ろにハンドルついてるよりはいいのでは、と思うが？

>>606
純正ハーネスならギャロップ　エンジニアリング０６－６９９２－０７８５
に￥３．５００であるが、純正のは細い！
極太線に大型の平型端子メスが抵抗が少なくてすむので、明るいばかりでなく
点灯時の点火系にもよい結果がでる、と思う。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 22:42 ID:7ZJkieXl

>>605
左ﾊﾝの方がﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞらしいよ．
回して楽しいﾐﾆ1000ﾗｲﾌ♪

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:09 ID:vMPnqK7A

さっきコスモのＧＳで
自動で止まったところでやめるんですね？
って訊いてくれたよ、初めて行ったとこだったのに
わかってるなあ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:41 ID:bDtBONhh

>>609
エッ、そうなの・・・？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:47 ID:qe8xiNAi

>>608
おぉ～、そうなのですか。
知り合いに「1度は乗っておけ」って言われ続けていて
今「これなんかどうよ？」って（左ハン）ミニ1000を
勧められているんです。試乗しに行ってみようかなぁ？

縁がありましたら、いろいろと質問させていただきますので
よろしくおねがいします。

612 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/22 01:57 ID:4wa0jwDV

左ハン（平行モノ、ヨーロッパモノ）はハイコンプレッション・・

漏れのヘッドランプ配線は５スケでランランラン＼(^_^)／
国産車より明るいぜい！

アイドラーズ忘年会　出るよ！
６３番でつ

613 ：３２９８：03/11/22 02:12 ID:ltIOynn3

本日、自動後退でハンドルスペーサーを購入しました。
５mm厚で6枚まで重ねられる優れモノ。
ベストポジションまで一歩前進。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 06:58 ID:FnFaN3Fh

　そんなことより、今日、六本木行く奴いる？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 09:57 ID:rdHrwKFK

>>600
今やってるバイクのＨＩＤ化が終わったら次にミニもやっちゃう予定。
ユニット裏のオカマの加工やバラスト位置＆配線引き回しで少々悩むかな？
セカンドカーにも後付けしたので装着に関しては結構楽観視してますが。

616 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/22 09:59 ID:+C0KHA4j

>>603殿　∩´∀｀）ハーイ　ｽﾌﾟﾘﾝﾄＧⅢｸﾗｽでーす。

頑張って「逝くぜ全壊ﾋｧｳｨｺﾞｫ（･∀･）」しましょ。

>>606殿　Ｈ４なら国産で沢山あるよね。解体屋から調達ってのはダメ？
カプじゃないけどアイドラーズのレース前車検でブレーキランプの球切れ
が発覚。亀さんもってなかったしスタンドにもなかったんで
練習走行の時間まで必死になって解体屋で捜したよ。
なんせ、なけりゃあ出走できないからね。

>>612　２号殿　耐久ですか？たまにはｽﾌﾟﾘﾝﾄはいかが？

617 ：603：03/11/22 13:31 ID:0EJd/4WU

>>2号さん、3号さん
どうもです。
私はスプリントG2クラスです。今年の走り納め、楽しみです。
耐久も楽しそう、いつか出てみたいっすね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 14:30 ID:CysgESGE

MINI1000ってノーマル状態でも触媒着いてないの？
サブ太鼓とメイン太鼓だけ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 17:45 ID:tff6aBQa

エンジンの軽量化は如何に？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 18:40 ID:O7m68cXm

MINIを買いました！
ただ眺めるだけだったものに
自分が乗っているのが夢のようで…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:30 ID:M3xUIbfq

ガソリンは自動で止まってから
半分抜いて
もう１回自動で止まるとこまで入れてる。
やばいっすか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 19:33 ID:5gW40VAz

>>621
どこまで突っ込んでるかによるだろ。
曲がった時に溢れなきゃいいんじゃね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 21:45 ID:9oG9vIqf

>>620
おめでとうございます楽しみませう♪

624 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/23 02:31 ID:KiP5ePUD

ウチのエンジンは遅いからねえ〜
スプリントじゃ話になりましぇん（;´_`;）

っていうか　ウチのチームは耐久専門だから（みんな走りたい）

古い千は付いてないです　触媒・・・

ミニのガソリンキャップ（特に中蓋のない古いヤツ）
は漏れやすいからねえ
走行会で目の前をキャップからガソリン吹きながら
スピンしてくヤツが居たなあ・・・（ｗ

625 ：名無しさん＠ＳＵキャブ@：03/11/23 07:26 ID:pkeP8fIj

ＥＣ仕様とか８０年代以前のオールドミニとかは走りがいいと思う。
これはＩＮ・ＥＸマニ廻りに余計なものがついてないからだと思う。

日本仕様の補器類はミリネジなので、船から降ろしてから付けてるのではないでしょうか？

逆に言えば、これらを取っ払うと本来の走りがよみがえって、別物の走りが

味わえる。ただし、やっつけ仕事やあからさまな改造では車検で引っかかる可能性もある。

626 ：３２９８：03/11/23 13:55 ID:WHRhgUQr

今度、仲間と耐久に出る話が有りますです。
２号殿、その時はおてやわらかに。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:28 ID:5c0v+eXB

ミニってけっこうお金かかる？オイル交換も高そうだし・・・
マイナートラが怖い((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まだ車はもってないっス。。。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 15:39 ID:yOK3MRH4

ぶつけちまいました...
直すの７０万以上かかるらしいっす、どうしよう...

ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 16:43 ID:zqn/I8AZ

>>627
オイルは安いの使えば全然かからんよ、おれの場合一回1000円也

>>628
どこぶつけたの？

630 ：627：03/11/23 17:10 ID:5c0v+eXB

でもマイナートラブルのお金はけっこうかかるよね？
まぁ仕方ないんだろうけどさぁ・・・
旧ビートルもこんなもんかな(´･ω･`)

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 17:49 ID:P5+ME3wE

トラブルに金がかかるのは、どの車でも変わらないと思うのですがー。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:02 ID:ul3wg/2+

ちょっと誰か知ってたら教えてください！
ラックブーツ交換するのにパーツを買ったのですが、
今ついてる物より長さが短いんですけど、これって
(；・∀・)ﾀﾞﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞ･･･?
換えてもすぐダメになりそうですが..........

633 ：ジャック内藤：03/11/23 19:26 ID:v21hymO0

>>632
短く･･･ということは多分プラスティックっぽい材質のものからゴムっぽい材質のものに変わったってことかな？
だとしたら取付時に細い側のタイラップを弱めに留めるか、留めずにフリーにしておけば大丈夫かと。
（私はタイラップ無しで更にロッドにグリスを少量塗って動きやすくしてます）
ゴムタイプはプラスティックタイプの物のように破れ傘みたいにはなりませんが、強く留めると細い方の先っちょだけもげてしまうような感じで破れてしまいますので。

634 ：632：03/11/23 20:41 ID:LW55osN1

>>633
レスどうもです。
おっしゃる通りプラ製からの交換なんですけど
随分と短かったんでこれでいいのかなと思った次第です。
これが正規のパーツだというのは少し納得いきませんが、
633サンのやり方を参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:44 ID:WHRhgUQr

>628
ムラサキ色ですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:47 ID:5QNmLrFf

>>629
交差点で左折してる時、助手席の荷物気にしてハンドル戻すの遅れて
左フェンダーからガードレールに激突。
でステアリングロッドが曲がって足が開いちまいました。
フレーム、ギアボックスにダメージがあったためこれだけかかるそうです。
外観では大したことないのに...
直すか買い替えるか、いずれにしてもMINI以外考えられないのですが皆さんなら
どうしますか？

637 ：628：03/11/23 20:50 ID:5QNmLrFf

>>629
交差点で左折してる時、助手席の荷物気にしてハンドル戻すの遅れて
左フェンダーからガードレールに激突。
でステアリングロッドが曲がって足が開いちまいました。
＞＞635
BRグリーンdeath

638 ：とーりすがりメカ：03/11/23 21:07 ID:CiOj8F4E

６３２さん＞
　プラ製のすぐ割れてしまうので恐らく対策でなったのかと・・
ミニのパーツは昔から社外品がいつの間にか純正になっていたり社外品の方が
品質が良かったりしますので　純正にこだわらず自己判断でチョイスしたほう
がいいです。
　あとジョイント部にグリスをぬって　さらに助手席にあるＬＨハンドル用
のメクラ蓋をとるとＨＥＸで取れるプラ製のメクラボルトがラックについてま
すのでそこを外してＴＭオイルを入れながらハンドルを左右に回して潤滑して
あげてください。　ビックリするぐらいステアリングが滑らかになります。重
いと思ってる方はお試しあれ。
　ブーツ細い方は軽くタイラップでＯＫです。
あっ　リビルトラックと古いラックはＯＩＬ注入口は付いてないのが多いです
ね。　　以上おせっかいでした。
　
　
　

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:15 ID:VWqCAzj3

>>636
たぶん70万で買い換えて、パーツ移植すると思う。
・・・と簡単に言えない悩みがあるんだよねえ。

640 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/23 21:29 ID:KiP5ePUD

パーツは中古品で安く仕上げるべし！！
中古専門店も有る事だし・・・

耐久＜だぁ〜いじょうぶ　ウチのは遅いから・・・(T_T)
っていうか　早く組上げなきゃ・・・（毎週末忙しいし）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:33 ID:tULFOY+a

コブラのバケット使ってる人いますか？

今日ショップで座らせてもらったんですが、スクーターのシートみたいに腿が半分
くらいしか乗らないんですけど。
足をぎゅっと閉じると座面におさまるけど・・・、運転してると気にならないものですか
ねぇ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:39 ID:5c0v+eXB

やっぱミニって故障とか多いよね。
メンテってどのくらいのペースでしてる？
お店とかにメンテしてもらう人もどのくらいのペースでいってる？
お店にメンテしてもらうとやっぱお金かかるんよね・・・(´･ω･`)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:44 ID:+KCFIkYa

>>642
そんな漠然とした質問に的確に答えられる椰子はいない
欲しけりゃ買って維持しみればわかる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 22:57 ID:tULFOY+a

>>642
嫌なら買うな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:39 ID:bf9crLmS

スパークプラグを交換したいと思うのですが、
プラグのネジ径がワカラナイので教えて下さい。
あと、オススメってありますか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:03 ID:mUASr+WS

>>642
煽られてばっかりでかわいそうなので、私の場合をお答えします。
年２回のフル点検で問題箇所をメンテしてます。
メンテ箇所が少なければ金はたいしてかかんないよ。
問題は大抵どこかをメンテすることになることかなｗ

647 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/24 00:16 ID:L4jcWHQg

うう・・・毎度メンテで幾らかかりますか？
の質問には少々食傷気味でして・・・

一度過去ログをごらんになってくださいませ・・

>>645
え〜と　いくつだっけ？
プラグはNGKで言うとBP6Eとかだから　そこからNGKのサイトに飛んで
プラグの規格を調べてみたら？？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:50 ID:Y8PH9Mdm

突然だが、ETC入れますた。すげー快適だー。
パワーウインドウの無いMINIには必須！！
つーか、ETCがあるとパワーウインドウってあんまり必要性を感じないね。

>>645
最近NGKイリジウムとNGKパワーコードをセットで入れ替えたら別の車のように
レスポンスが良くなったよ。コードとプラグのどっちが作用したのか分からんが（W

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:51 ID:rNTwoU4/

古いバイクと同じくらいのマイナートラブル。
目で見えるところの電気コード類のひび割れや
バッテリーとの接続あたりを気にかけて
時々ボンネットを開けて手で締めたり
コネクターをいじってあげるだけでトラブルの出方は
ずいぶん違うよ。ミニは振動がすごいからね。
あとはオイルをこまめに変えてとグリスアップすれば。
ただ、バイクと違って床下がみえないのが難点。
水が入って錆びる、段差に当たって割れてたりすることある。
専門店を近くに見つけるしかないね。地方でも１店ぐらいはあるから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:15 ID:bKXJ2AUh

最近エンジンブレーキをかけて２０００回転ぐらいまで落ちてくると
マフラーがパンパン鳴るようになってきました。
いったい何が原因なんでしょ？
仕事が忙しくて店に持って行く暇がないのです。

ちなみに車は９５年式の平行物（インジェクション）で
マフラー（ステンレスセンター出し）・足回り以外はノーマルです。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 01:57 ID:IC+I+JLj

>>642
作られた年代によっては部品的にトラブルが多いみたいだけど
故障というか消耗品が国産のと比べて多いわけで
それをそのまんまで乗ってれば故障しますわな。
６ヶ月、1年点検をちゃんとやれば、ある程度は防げます。
それでも、雨漏り、電気系統のトラブルは避けれないかもしれないが。ｗ
漏れのも９４ｔｈ物で、もうすぐ１０年だが、でかいトラブルは１度もないよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 02:02 ID:wC6Hss+b

黄土色に近い橙色のバンタイプをみました。
リアが観音開きのハッチ風。取っ手が大昔の事務ロッカー風

あれの詳細可能な限り教えて下さい。気になってます。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 02:23 ID:1e/aP/VK

>>652
カントリーマンのコト？
詳細は詳しい人に任せてっと。

今日ショップで1300ccに換装したカントリーマンを見た。
売約済みになってたけど、アレいいな～。
かっちょイイ……。

654 ：632：03/11/24 08:00 ID:lZfsaHcp

>>638
遅レスすまそ。
御教授ありがとうございます。
オイルを注入するなんて技、知りませんでした。
早速試してみます。
純正品に拘ってる訳ではありませんが
ショップに注文したらそれが来たんで
選択肢はありませんでした。
それじゃあ、がんがってみます。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:11 ID:nV728OUK

>>650
ガスが薄いとパンパンなりますね。
冬だと薄めになるのでセッティングの必要がありますが、これはキャブの話
で、injだとどうなんでしょう。リセットしてみるとか。

エアクリーナー取り付け部のどっかからエア吸ってるとか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:23 ID:wbWuk40p

>>655
燃調濃いからなんじゃないの？
どっちにしても燃調なんだろうけど漏れもINJわかんないや。（w

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:03 ID:766/1GQI

>>628
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
フレームとギヤボックスもかぁ・・俺なら廃車にしてパーツ取りにしちゃうかも。
>>652
リアガラスが無くて、グリルが同色ならバンです。
>>653
俺もカントリーマン納車待ちっス。
茶色で1000cc。
クーラー装着以外はほぼ当時のままです。
その車は前から知ってたんですが、まさか売りに出されるとは。
座席にも座らせてもらい、すごく羨望の眼差しで見ていました。
イベントとかで乗っていければ良いんですが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:31 ID:lYrARSrd

>>652
ミニ・バン
http://www.enthuno-mori.at-server.com/mini/20030923mini/
カントリーマン
http://www.enthuno-mori.at-server.com/mini/20030907mini/

後ろの窓の有無の他に、乗車定員も2人と４人と違うかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:32 ID:4b5YpU0v

いいなぁカントリーマン(´･ω･`)でもけっこうお値段するよね。
一つ疑問なんだけど、高年式のものでも100万以下のものは避けたほうがいいのかな？
試乗してみてからのほうがいいの？？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:40 ID:lYrARSrd

オースチンMINIカントリーマンお化粧なおし
http://www.kentgarage.co.jp/sub15.html
親戚？ミニ　クラブマン　エステート
http://www.kentspeed.com/car-file/usedcar072.htm

欲しくなってきちゃったよ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 11:44 ID:lYrARSrd

詳しくは、、、
ttp://www.sevecaclub-nishiyan.com/sub2.mini.2.htm

662 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/24 12:14 ID:YlkAGyMd

>>624 ２号殿　みんなでってのも大事ですもんネ。でもｽﾌﾟﾘﾝﾄ台数少なくて寂しいの…。

>>650殿＞マフリャーパパンパン　濃くても薄くてもなるんだよね。どちらにせよ
ＩＮＧじゃ自分じゃどうしようもないから時間作って持ってくしかないのでは？

大金かけてやってもらいました。KADｷｬﾘﾊﾟ、ﾘﾋﾞﾙﾄﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾗｯｸ、EG配線交換等。
ｷｬﾘﾊﾟに渡辺もﾊﾞﾁｰﾘ。しかしちょと問題が。ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄが付かん。
加工で付けれるには付くが部分的に細くなるとこが多分折れちゃうだろう。とのこと。
ﾛｰﾀｰのすぐ横にｸﾞﾘｽのついたﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄがあると思うと気になってたまらん。
KAD4ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ付けてる人いたらどうしてるか教えて下さい。
ここじゃ３２９８殿だけかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 12:32 ID:1LbEd8sb

タートル商品高杉
送料無料とかいって商品に送料入れてんじゃん！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:19 ID:j9EqPJHo

>>652
それ俺かも　橙色つかむしろ黄色だから違うか？

バンに7年乗ってます。
カントリーとは座席と窓以外にもいろいろ違いが
ありますよ。内装とかファイナルのギア比とか。
なんせバンのほうが80キロ軽いのだ。

車検証の「乗車定員」は2名ですが
お座敷で後ろに4人乗れます（違法）

>>659
カントリーマンの高年式なんてないよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:21 ID:766/1GQI

>>663
タートルは高いですよ。
オールドミニに関しては都内でも指折りなのにね。。。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:24 ID:766/1GQI

>>664
>>659氏は普通のミニの事を言ってると思われ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:06 ID:j9EqPJHo

タートルはリアル店舗見れば「儲かってまっせ～」てのが
伝わってくるよね。

航空機の整備工場を連想してしまう・・・

668 ：659：03/11/24 16:09 ID:4b5YpU0v

ゴメン。普通のミニのことです(´･ω･`)

669 ：664：03/11/24 16:14 ID:j9EqPJHo

>659 わざとですwスマソ

100マソも出せば充分いいタマあるっしょ
30マソ以下は要注意なんじゃないの？

まあ、あまり高年式でキレイなのに安いのも怖いが。

見るのはタダだから、いろいろ見たほうがいいね。
「年式」「状態」「価格」のバランスが掴めるよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 16:18 ID:bkqkCGmP

>>663
工賃高いとはよく聞くが商品もか？値切ってみた？高いと思うなら
雑誌の広告等で欲しいブツの一番安い単価を調べておいて
｢ここはこの金額で出してくれるようだがタートルさんはいくらで出せる？｣
って聞いてみればいいんデナイノ。

671 ：659：03/11/24 16:24 ID:4b5YpU0v

>>669
(´･ω･`)ﾉｼ

要注意箇所がわかんなくて・・・どこを見たらいいのか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
ミニ屋で買えば平気かな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:21 ID:wbWuk40p

>>662ミニ海苔３号さん
バックプレートってダストカバーのことかな？
12インチっすよね？
10インチMk1クパSには普通に付いたけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 18:24 ID:wbWuk40p

ﾌﾟｯ
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄよく見たらﾃﾞｨｽｸｶﾊﾞｰだった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:10 ID:Y8PH9Mdm

タートルは会員になると消費税かからないから、
商品によってはダントツに安いものもある。
折しも、現在会員募集中だし。

でも中には高いモノもある。そういうものは他で買えばいい。
MINIの通販は店によって使い分けが必要だよ。
何もかもタートルで買おうとすればそりゃ損するわな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:23 ID:f5024vKF

３日前MINIを買ったのですが、
信号で止まっていて発進するとき
アクセルを少し強く踏んだりすると
ガッガッガって音がするんです…
AT車なんですけど、どこか悪いんでしょうか？
それが普通ならば気を付ければいいだけなんですが。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 19:41 ID:wbWuk40p

>>675
ガッガッガって音　ってだけでは正直ワカラン。

ただそれが普通ではないのは確かだと思う。
お決まりだがエンジンの揺れなら
トルクロッドのブッシュ辺りからチェックしてみては？

も少し詳細があれば答えられる方もいるだろう。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:30 ID:rNTwoU4/

＞＞６７５
もれもＡＴだけどぎしぎしと内装が軋む音はするが
ガがガはないな。なんか雰囲気からするとあぶない感じだ。
ミッションだと３０～５０万こーすだよ～～～。
走行距離はどのくらい？？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:32 ID:rNTwoU4/

＞＞６７５
まさか、シフトアップするときの音じゃないよね。
国産とちがってがつがつとシフトアップするのだが・・・。
その場合ならせいじょうだよ。

679 ：675：03/11/24 20:33 ID:f5024vKF

ありがとうございます。
やっぱり普通じゃないんですね。
買ったところに電話をしてみます。
いっしょ乗っていた人はギアチェンジする時
空回りしてるんじゃない？っていってましたが…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:38 ID:OcTtI+Ih

>675
私情もせずに買ったのか？

681 ：675：03/11/24 20:44 ID:f5024vKF

書き込んでる間に色々レスが…

３日前に専門店で買ったばかりなので
どこか悪かったら換えてくれると思うんですが。
走行距離は１万８千です。

そっとアクセルを踏むと音は鳴らないんですけど
低速度の時に踏み込むからでしょうか？？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 20:53 ID:fvBosSCQ

>>662
4ポット＆ベンチディスク（１０インチ用）でつか？
自分はバックプレートは諦めまつた
その代わりグリスUP時溢れたグリスをふき取っていまつ・・・
当たり前の事だが
でもやっぱバックプレート無いと冬チョット深い雪ん中走ると
すぐにディスク＆パットが濡れてブレーキが効かなくなったり
そのまま凍って翌朝動けなかったり散々でつ・・・

ちなみにKADの６ポット＆12インチ用ベンチディスクでも
ホイールを選べば10インチも履けまつ（既出？
例　SSRメッシュ10×6.5Jオフセット－3とか
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑オイッ！
　　リムの薄い2ピースってのが勝因（？

683 ：マフラーパンパン：03/11/24 20:55 ID:XY/38clW

先月バキュームホースを交換したし、コンピューターも正常なはずなのになぁ。
その前から少しパンパンしてたし…。
とりあえず時間を作って診てもらいます。
でも特に問題がないなら、このままでもいいかなと思ってみたりｗ

以前はキャブ車に乗ってたけど、猫を避けてガードレールにめり込んでしまったのです。
あのレスポンスの良さが懐かすぃ～。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:32 ID:1mcsYcHA

>675
　三日前かあ……まだワクワクがとまらないころ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 21:57 ID:Y8PH9Mdm

>>681
＞どこか悪かったら換えてくれると思うんですが。

甘い。店によってどこまでメンテしてくれるかはまちまちだよ。
買うときに納車整備の内容は教えてもらってない？

とりあえず怪しいのはステディ（トルク）ロッドブッシュかも。
アクセル踏んだ状態からペダルを急に離したときも同じような音しない？

停止時にエンジンを掴んで思いっきり揺すってみて、グラグラしないかチェックしてみよう。

686 ：675：03/11/24 21:57 ID:f5024vKF

>>680
そ・それをいわれると…
長い間車に乗っていなかったので、乗ってぶつけでもしたら
と思い試乗できなかったんです。。。
情けないのは分かってるんですが…

>>684
車を見るだけでニヤニヤしてまつ。

687 ：675：03/11/24 22:05 ID:f5024vKF

みなさんありがとうございます。

>>685
納車整備記録簿はもらいました。
いまみたところステディロッドブッシュは「交換」と
なっていました。明日の朝にでもチェックしてみます。。

688 ：５１３：03/11/24 22:17 ID:wCAyDQ2g

こんばんは。
一週間ほど前にエンジンの不調について相談させて頂いた者です。
その節は皆さん、本当にありがとうございました。
本日キャブのメンテ（掃除）を決行し、おかげさまで無事エンジンの調子が(ほとんど)元に戻りました。

とりあえず掃除していて気づいたとこを書いておきますと、
＊エアクリーナー掃除
汚れはたいしたことなかったのですがスポンジがぽろぽろ崩れるのでもう替え時だと気づく（笑
＊ジェット位置チェック
両方ともほぼ -1.2mmだったのでとりあえず今回はよしとする
＊サクションチャンバー、ピストン、ニードル、ジェットを掃除
これがまた、凄いことになっていました（笑
片側はサクションチャンバーをはずすときにピストンがそのままくっついてくるし。
カーボンのような者がピストンにこびりついて途中でひっかかって自重で下に落ちないほどに！
おそらくこれが不調の主原因だったかと思われます

吸入の同調は、通販で買ったシンクロメーターの口がキャブの口に入らなかったので見送り（笑
点火時期のチェックは、確か持っていたはずのタイミングライトがまだ見つからなくて、これも見送り。

ちなみにキャブは口径（吸入側）が31.5mm (1+1/4インチ？）でした。
サクションチャンバーの止めネジが２つのタイプなので　ＳＵＳＨ２というやつでしょうか？
ミクスチャーのチェックをしようとしてピストンリフトピン、というものを手探りで探したのですが
見つかりませんでした。どこについてるんだろう？
ご存知のかたがいらしたら、また教えてください。

とりあえずこれで気持ち良く運転できるようになったので、今度は点火時期を含めたファイン・チューンですね。
あとスロットルのチェックなどができていないので、いずれはＯＨをやらねば。
（長文失礼しました）

689 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/24 22:22 ID:L4jcWHQg

漢ならバックプレートはノーマルでも取るっ！！
俺はそうだ！！！
冷却命！！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:23 ID:jCwynFRy

あー、SUキャブの種類の区別が知りたいっすが分かる人いません？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:31 ID:YfJiCNED

質問させてください。

MINI（96年式1300MT）に乗りはじめて一ヶ月、今日は雨のなか
阪神高速を走って堺の友人の所まで行ってきたのですが、
非常に怖かった。。。

路面の標識（「一般車」とか「50」とか「出口」とか）
を踏む度にタイヤがとられるんです。
恐ろしくて、スピード60km/hしか出せませんでした。
MINIってこういうものなのでしょうか？前のCIVICでは
あんなに車体がブレることなんてなかった。。。
タイヤが小さいからなのかな？それだと軽自動車もあんな感じなのかな？
それとも私のMINIの足回りが悪いのか。。。

どなたか教えてください。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:38 ID:00VR6t8Q

>>691
ミニは路面のでこぼこを正直にひろいながら走りますが
件の標識でタイヤが取られるというのとは違います
それはたぶんタイヤの空気圧が低すぎる
またはタイヤがつるつるかどちらかだと思います

693 ：691：03/11/24 22:44 ID:YfJiCNED

>>692

さっそくのお返事ありがとうございます。
タイヤは購入時に新しいものに換えてもらったので、
問題は無いと思います。となると、空気圧が低いということ
ですか。。。やっぱり足回りがおかしいのですね。
さっそく近くのタイヤ館に行って見てもらおう。。。

694 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/24 22:45 ID:TQsQnClR

>>672殿　ﾚｽｻﾝｸｽ! 青いｶﾀﾛｸﾞにはﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄとなっていたのですが…。
ﾃﾞｨｽｸｶﾊﾞｰが正式名称ですか？

>>682殿　4ﾎﾟｯﾄ＆ｿﾘｯﾄﾞ5ｽﾘｯﾄﾛｰﾀｰ(10ｲﾝﾁ)でつ。貴重な情報をありがとうございます。
KADの6ﾎﾟｯﾄ＆12ｲﾝﾁ用ﾍﾞﾝﾁﾃﾞｨｽｸで10ｲﾝﾁはしらんかった。
勝因はﾘﾑの薄い2ﾋﾟｰｽっぽいですね。漏れも今回ﾌﾞﾚｰｷ替える前は
12ﾛｰﾀｰ､純正加工ｷｬﾘﾊﾟｰ(削りまくり)＋MK-Ⅱ10×6.5でした。

>>689 ２号殿　すみません半端な軟弱者なのでできれば付けたかったんですが…。
どうやら無理っぽいですね。でもそれ以外なら漢(ｽﾊﾟﾙﾀﾝ?)ですヨ。多分…。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 22:47 ID:Y8PH9Mdm

>>691
692に同意。MINIはアライメントとホイールバランスが適正でタイヤが元気なら
スピード出しても恐ろしく安定してるよ。60km/hくらいじゃまず不安にはならない。

まあエンジン音はうるさいけど……。

696 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/24 23:00 ID:TQsQnClR

漏れも剥同。雨でタイヤとられて怖かったのは横断歩道上で片側のみ
白いライン上にタイヤがある時にキツめのブレーキ踏んだときぐらいかな？

697 ：691：03/11/24 23:02 ID:YfJiCNED

>>695

お返事ありがとうございます。
「アライメント」という言葉がわからなかったので、
タイヤ館のページで調べたら解説がありました。
そういえば、前回の車検の時にHigh-Lowキット（？）を
調整して車高を上げてもらったので、それも関係するのかも
しれません。

前スレを読んでたら、タイヤ館は結構信頼できるみたいですね。
オレンジとか黄色い店よりも良いという書き込みが。

ぶしつけですが、アライメントの調整っていうのは、いくら位かかる
のでしょうか？ご存知の方、教えてください。
（教えて君ですいません）

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:17 ID:wmmvfCkM

ある決められた一定の基準を満たしている製品であれば、ある一定の時間ですべての製品に
一定の磨耗があり、おおよそ一定の時間で使用限度に達する。
しかしﾃｷﾄｰに組まれたﾐﾆのATはそれが当てはまらない。ｱﾀﾘﾊｽﾞﾚがあり
距離に関係なく逝く物は逝く。。

>>691
素直にﾐﾆ屋に持って行って事情を説明した方がよいかも知れん
ミニで高速走行は初めて？

699 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/24 23:24 ID:TQsQnClR

>>697 殿　足回りの各ﾌﾞｯｼｭがﾍﾀってるのでは？あとﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ片方だけ
ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ時に曲げちゃったとか？
ﾉｰﾏﾙはあまり調整できるトコないよ。
調整式のﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞ、ﾛｱｱｰﾑ、ﾘｱﾈｶﾞｷｬﾝｷｯﾄ、ｼﾑとかあればﾊﾞﾁｰﾘだろうけど。
698殿のいうとおりだと思う。タイヤ館では対応しきれんだろう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:28 ID:Y8PH9Mdm

>>697
アライメント調整はMINI屋でやった方が安くあがるかも。
トーインの角度とかも指定しなくて済むし。

でも、まともなMINI屋ならハイロー組んだときにトーインも合わせてくれると思うんだけどなー。

ちなみにテンションロッドブッシュやロアアームブッシュが劣化していてもアライメントは狂うので、
やはりMINI屋に見せた方が無難だね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:50 ID:/W3Bn3V/

>>622
満タンで20リットル強しか入らないからギリギリまで入れてる．．．
ダメだったの？

702 ：691：03/11/24 23:53 ID:YfJiCNED

>>698
>>699
>>700
お返事ありがとうございます。
たくさんの方に返信をいただけて、非常に感激しております。

タイヤ館では対応しきれないみたいですね。
いつも行く知り合いのやっているお店（not MINI屋）は片道一時間近く
かかるので明日は時間的に無理かもしれません。ただ、足回りのこととなると、
非常に不安なので、勇気を出して、ついこの間見つけた近くのMINI屋さんに
行ってみます。（片道15分！こんな近くにあるとは気づかなかったんです。。。）

703 ：691：03/11/24 23:58 ID:YfJiCNED

>勇気を出して、ついこの間見つけた近くのMINI屋さんに
>行ってみます。

と思ってそのMINI屋さんのHPを調べたら、明日（火曜日）休み
だった！ガーン！！！ショック！！！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:17 ID:dJ1LFPLi

ライレーエルフMk3ってやはり手に入りずらいですかね？普通のミニ買おうと思ってたんですけどエルフ見てから頭から離れなくて。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 01:35 ID:YoMqrNQV

ライレー、好きなんだけど面構えが品良すぎてなあ。
MINIだとジーンズとかラフな格好で乗っても似合うと思うんだけど、
ライレーだとそうも行かないような気がする。

706 ：３２９８：03/11/25 02:04 ID:zXzP3UUE

>３号殿
バックプレートはあきらめました。

以前、英国のミニマガジン誌だったかな？
VTEC積んだライレーだかウーズレーの写真が載ってた。
とにかく凄まじい車だったよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 07:03 ID:kc8vPBhy

関西は専門店多そうでうらやましい。
関東は、ドレスアップパーツ屋はおおいけど
リフトまであってメカに強いとこはわずか。
家賃高いから？
ディラー系はあてにならないし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 13:37 ID:oRNSsSnO

>>706
ミニにVTECですか？
大丈夫なんすかね～。
KADよりも凄まじそう……。

>>707
ワタシ関西ですが、行きつけのショップが店をたたんでしまい、
かなり遠くのショップで面倒を見てもらってます。
兵庫県民はチト辛いっす。
ワタシがメカに強けりゃ済むハナシなんですが……。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 14:38 ID:kc8vPBhy

キャンディーブーケってはじめて見た。
てっきり美容室ができるのかとおもった。
今日は大雨でかわいそう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:11 ID:2hkWuoAI

納車して四ヶ月、未だにショップへ行ってない。
明確な故障箇所は無いし、簡単なメンテナンスはできるからいいものの……

雪が積もる前に、HiLo付けてやらないと。えろいことになる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:28 ID:3xCUZNEn

雪はあんまり積もらないトコのおいらも
天然シャコタンだからもし雪が降ったら
えろいことになる。。はいろーに入ろう

ｳﾋｬﾋｬﾋｬ、ｱﾋｬﾋｬﾋｬ！
あーおかしい！Hi-Lo に掛けて、入ろうだってｱｯﾊｯﾊｯﾊ･･･ｽﾝﾏｾﾝ。

712 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/25 15:49 ID:a0CtPZR6

>>706 ３２９８殿　ﾚｽｻﾝｸｽ！う～ん。ﾔﾊﾟｰﾘ無理か…。

>>711 殿　とりあえず誰かに　相談しよう。そうしよう…。　ｽﾝﾏｾﾝ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:49 ID:poFK6SMR

8年位放置してたオイル漏れを直すべく
原因個所究明の為にエンジンを脱脂洗浄したら
以前替えたヘッドガスケットだった...................。
またウォーターポンプ側にあるオイルの通路からかな～？
何かいい対策方法ってありませんか？

714 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/25 16:11 ID:a0CtPZR6

>>713 殿　またってことは8年前？にｶﾞｽｹｯﾄ替えた時もｳｵﾎﾟﾝ側通路から漏れてた
ってコトでつか？面研＆ｶﾞｽｹｯﾄ交換しかないのでは？

違ってたらｽﾝﾏｾﾝ。

715 ：713：03/11/25 17:16 ID:poFK6SMR

ﾐﾆ海苔3号さん
そうなんですよ～。
以前も念入りにストーンで磨いて着けたんですけど
ダメみたいなんでちょっとショックですw。
（Ｇ/Ｋも勿論替えました！）
未だ腰下じゃなくて良かった～と気持ちを切り替えて
ヘッドを外すしかないでしょうかねw。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:04 ID:+rQAl1O5

お伺いしたいのですが、皆様のMiniって燃費どれぐらいでしょうか。
私、以前左ハンの1000cc/90年に乗っていたのですが、今は右ハン1000cc/89年に
乗っております。
左ハンのものは、平均13km/リッターぐらい走ったのですが、今の右ハンMiniは
11km/リッターほどしか走ってくれません。
ちなみにセンター出しマフラー以外ノーマル（SUシングルキャブ）。
右ハンMiniはヘッド外してカーボン落とし、キャブ清掃、キャブ燃調、
アーシング、エアクリーナー交換、オイル交換3000kmごと、ステディロッド
ブッシュ、テンションロッドブッシュ、ロアアームブッシュ交換、タペット調整
などなど自分でできる範囲のことはすべてやったつもりです。
最近タイヤを新品（ブリジストンBスタイル 145/70 R12）に替えました。
でも、燃費はちっとも良くなりません。エンジンの吹け具合も前の車の方が
スムーズで良く、今のものは高回転域でかなり無理しているなという音がします。

11km/リッターだったら、普通そんな程度って範囲でしょうか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:43 ID:pqU6ypj3

うちのは1300cc+ウエーバーで市街地なら6～7Km/Lくらいだ。
高速で10～12くらいかな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:59 ID:zTtE41E3

日曜に渋滞中に後ろからこつんと
当てられてしまいました。
見てみるとへこみ等無いようなので
センター出しのマフラーに当たったみたいなのですが
マフラーに当たるとダメージってどの辺に
出そうですかね。

見てみれっていわれてしまえばそれまでなんですけど・・・
当てられてこんなになっちゃったっていう人いますか？

今のところ走っていて問題はなさそうなんですが・・・

719 ：672：03/11/25 20:55 ID:qPyBtIYV

>>690
何の区別でしょ？わかる範囲なら。

>>694
ｽﾍﾟｱのﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの記載です。ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄはﾄﾞﾗﾑのｱｰﾑ側に付くﾌﾟﾚｰﾄを指す模様。

ちなみに8.4"ﾃﾞｨｽｸｶﾊﾞｰには
｢Need　Slight　Modification　When　Used　For　Vented　Disc.｣
の記載有り。ちょこっとだってさ。(w

>>701
ﾚｽにも有ったけど、俺が言ったのは古いﾀｲﾌﾟのﾀﾝｸらしい。
高年式車には中蓋が付いてるなんて知らなかったよ。

>>713
ﾍｯﾄﾞ剥るんなら液体ｶﾞｽｹｯﾄも補助的に使ってみては？
ただ液体ｶﾞｽｹｯﾄにも酢酸系ｵｷｼﾑ系って種類が有って
銅板だとどっちかは腐食するはず。調べてﾐｿ？
でも8年に1回くらいﾍｯﾄﾞ剥ってもいい気もするが。(w

720 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/25 21:16 ID:MOvT9RYd

エロイ事になるのは結構な事だが・・（ｗ

左ハンの千の方が圧縮比高いと思うよん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:17 ID:c1UeFbuy

>>719
>>688の
>ちなみにキャブは口径（吸入側）が31.5mm (1+1/4インチ？）でした。

って感じで、エアクリーナーの穴の長さをインチで考えれば1＋1/4とか分かる訳ですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:23 ID:jMsdPM9B

たしか　A/Tの1000のピストンってフラット・トップ・・・だよね？
M/Tの1000はディシュだけど

723 ：719：03/11/25 22:41 ID:qPyBtIYV

>>721
ｴｱｸﾘっつぅかｷｬﾌﾞ自体の口径な。
今部屋にあるｷｬﾌﾞの口径計ってみたが
1-1/2で34ｍｍ、1-1/4で31mm位だな。
あとｲﾝﾏﾆへの取り付けﾎﾞﾙﾄの位置でもわかる。
1-1/4は縦に2本
1-1/2は対角2本で
1-3/4は4本のﾎﾞﾙﾄでｲﾝﾏﾆに止まってる。
1-1/8は知らん。(w

724 ：５１３：03/11/25 22:50 ID:eXw387kJ

>>723 さん
便乗質問ですみません。HS2とHS4の見分けかたわかります？
多分私のはHS2なんですがピストンリフトピン、ってどこにあるのでしょうか？
なんせキャブは車に付いている状態でしかみたことないもので。。。
ヨロスクお願いすます

725 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/25 23:32 ID:MOvT9RYd

HS2が1/4でHS4が1/2だよん
大きさ見ればわかる

ピストンリフトピンは付いてないのもあります

726 ：723：03/11/25 23:34 ID:qPyBtIYV

ｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞで時間くっちまった。
>>724
ttp://mix.pinky.ne.jp/u/blueff/img/blueff720.jpg

727 ：５１３：03/11/25 23:43 ID:eXw387kJ

>>725さん
そうでしたか。thx!
>>726さん
感激です！なんとお礼を言ってよいのやら。
私のにもあればよいのですが（笑

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:49 ID:qPyBtIYV

>>727
PINは無くても穴は空いてると思われ、
楊枝でつついて１ｍｍくらいﾘﾌﾄしてみ？
ﾏﾆｭｱﾙで言うと0.8mmって事になるが。

>>725
穴は開いてたような記憶があるんだがどうでしょ？
ﾌｫﾛｰあればﾖﾛ

729 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/26 00:15 ID:DPwMhG6p

>>712 「相談しよう。そうしよう」そりゃハイロウズやねん！といったﾂｯｺﾐを期待したんだが…。

>>713 殿　腰下ぢゃなくて…と思うしかありませんな。

>>719 殿　ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄ､ﾃﾞｨｽｸｶﾊﾞｰ情報アリガトオオゥ！。

730 ：５１３：03/11/26 00:46 ID:oYUXP+yQ

>>723
なにげに聞き流していたが
＞今部屋にあるｷｬﾌﾞの口径計ってみたが1-1/2で34ｍｍ、1-1/4で31mm位だな

なんでキャブが部屋に（笑
しかも２つて。
インテリアでつか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:50 ID:5phD/L2d

>706
MINIにVTEC
http://minimikebc.tripod.com/VTEC/front.jpg

んでそのHOWto
http://minimikebc.tripod.com/VTEC/VTEC1.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:59 ID:7CHvJegi

VTECってなんすか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:59 ID:8GMjY9kU

皆さん、元気に雨漏りしてますかぁー？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:20 ID:XS/SIIMj

ハーイ！じゃじゃ漏れでぇーす！

いや実際はちょびっとなんだけど。漏れの少なさが災いして、場所が特定できない…

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:41 ID:PKpFWD8O

>>732
http://www.google.co.jp
http://www.yahoo.co.jp

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 02:02 ID:J8ZFgvaq

漏れのミニはマジでじゃじゃ俺ですよ！

フロアに池が出来ます。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 07:04 ID:acsmfj4M

>>736
そんなこと自慢してんじゃねーよ！
へんなやつ　ﾌﾟｯ...

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:56 ID:ZyOmDIQa

だってMiniノリだもんなあ。

関係ないけど、ナンバープレートが32-98の椰子いる？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 10:11 ID:StCkAMKj

ミニの前の車から３２３２ですがなにか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 10:31 ID:3RSvjFw7

>>736
金魚を飼ってないのなら素直に穴アケロ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:12 ID:W8Zbqnxy

正直、ナンバーが3298は恥ずかしいと思う。スマン

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:19 ID:kH6wxtCt

俺はﾐﾆ乗り。ﾅﾝﾊﾞーはﾐﾆと関係無し。
親が車を買い替えた。もち国産車。
ﾅﾝﾊﾞｰ選べるというので3298にさせた。
近所の人はお気付きのことであろう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 15:29 ID:8wgQy6GI

３２９８って・・
恥ずかしすぎて直視できない。

・・・って言われました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:26 ID:J8ZFgvaq

3298、イギリス人には通じませんぬ。

そーいう私のミニのナンバーは嫁の名前のゴロ合わせ。

キャッ　ハジカシイ

745 ：sage：03/11/26 16:29 ID:yyA1v2Jj

おれのナンバー選んでないけど真中にひっそりと隠れている。
？３－２？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 16:57 ID:RaZeFG6E

皆良いなぁ・・・
うちのは６１９
１が無けりゃうけたのに。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:14 ID:xXrcW5f2

タートルの「高いよ、それ！」ってどんなの？
他にネット通販で安いトコどこ？
ちょっと捜したけどタートルより高いトコばっかでした。ムム。

748 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/26 20:30 ID:wcxJaHGN

ウチは選べる前で３２２

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:49 ID:mxQ8Xdk8

しっつも～んw
型式が99Xだとキャブ車でXN12だとインジェクションになるのですか?

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:57 ID:GdOC2FyQ

>>742
あっ、おれもそう。選んで無いけどよく見たらそうなってた。

しかし、ミニってケツがすぐ出る。おっかねーよ。
細い田舎道の見通しの悪い左カーブで、こっちの車線にはみ出してきた
対向車を避けるために強めにブレーキかけたら、ヒャーッとケツが出た。
カウンター当てながら、路肩と対向車の隙間にミニを滑り込ませたけど
はっきりいって俺の腕では奇跡な出来事。
以前もカーブの途中で仔猫よけたり、チャリよけたりで
ハーフスピンしてる。
おまいら、安定重視のセッテングはできないんですか？こわいです、まじで。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:46 ID:7CHvJegi

>744
　・935とか・043とか1048とか？

752 ：726：03/11/27 00:08 ID:yUCReuxq

なんだこりゃ？
せっかくUPしたのに意味わからんﾈﾀみたいになっちゃってるな。(w

それに感激してコメントしてる>>727が笑える。

753 ：744：03/11/27 00:23 ID:LJCExAMh

>>750
そりゃコーナリング中にブレーキ踏んだら・・・

安定重死のセッテイングより、公道では安全運転しれ。
ほんでジムカーナで腕を磨くよろし。

>>751
そりはヒ・ミ・ツ

754 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/27 01:00 ID:qmJFr4yh

>>750
もしかしてタイヤがノーマルですか？
タイヤを良くしてショックを替えたり車高を適正にすると
制御しやすくなりまっせ・・・

まあ　ミニの場合はその特性を積極的に生かして乗ると
面白いわけですが・・・
もし　広くて安全な所が有れば　色々試して練習されると
楽しゅうございますよ・・＜（それをジムカーナというわけだがｗ）

755 ：５１３：03/11/27 01:20 ID:hKpmdctV

>>752
ギャハハ
今朝までチャンとキャブの写真だたけど...　なんか私が痛い奴にみえます（笑
もしかしてハクされたんでは？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 02:24 ID:pF1atTY+

>>750 マスターシリンダー逆に付いてたりして。ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 07:49 ID:GxdLSK4b

通販がＢＥ－Ｗ☆ＬＬが安いと思われ。。。多分亀さんよりも。。。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:18 ID:d/P/MOYp

おれは亀とBE-W○LLと手無図新潟を使い分けてる。
BE-W○LLは良い。クレジットで決済できるし安いし、
テンションロッドのナイロンナットまでバラ売りしてるのには驚いた。
でも亀より高いものもあるんだよね、たまーに。
あと、北海道在住者以外はまとめて買わないと送料が高い。

手無図は亀でもBE-W○LLでも扱っていない商品を買うときに使う。
表示価格は定価だけど見積出すときちっと10パーセント引いてくれる。
月替わりのおすすめ商品に出物が多いので上手く利用するとオトク。

亀は会員になるのが前提。別に会費取られるわけじゃないし、入って損はない。
「高い」って言ってる人は会員システムを知らないだけでは？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 12:22 ID:w1sXtzkm

丸禿社長の本に書いてあったんですが、ミニは半クラやっちゃいけないんですか？発車もクラッチ完全につなぐんですか？
それぬ、ダブルクラッチってなんですか？免許とったばかりでわからないんですが……

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:06 ID:pH+NMed2

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:08 ID:pH+NMed2

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:09 ID:pH+NMed2

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:09 ID:pH+NMed2

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:10 ID:pH+NMed2

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:11 ID:pH+NMed2

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 18:48 ID:ru7Q5mZY

中田に何が…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 19:08 ID:pF1atTY+

>>765　新庄よりマシ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:26 ID:mYCp3pwM

>>750
安定重視もﾅﾆﾓ、純正ならまずオーバーステアになんかなりませんが？

ちゅか、ちょっと速度が速いと曲げようと思っても曲がってくれないポジキャントーアウト・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 20:29 ID:KVA3MN2Y

誤爆もここまでくればご立派。

770 ：750：03/11/27 21:42 ID:vmTTi3qS

>>744
いやいや、緊急回避時はガツンと踏むしかないでせう。
>>754
いえ、165-55,12インチ＆SPAX履いてます。
むーん、見た目重視でリアのキャンバー角を０度にしてるからだらふか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:24 ID:yUCReuxq

>>770
つか普通にﾀｯｸｲﾝしてるだけなんじゃねぇの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 23:41 ID:MDvpwlBE

ミニに乗り続ける事に疲れ果てました。
名残惜しくて涙、涙・・ではありましたが、来週ゴルフの中古
に買い換えましゅ。
みんな頑張って！！

773 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/28 00:00 ID:FObTyYEA

>>772
大丈夫、すぐにゴルフじゃ物足りなくなって　ミニが気になり出すから(^^ゞ

>750
車高下がりすぎてない？
あとはトーインとか・・・
そうそう　リヤのブレーキが不調（液漏れとか）でロックしやすくなることあるよ
プロポ−ショニングバルブ内で錆付いている事もあるし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:18 ID:sGxw69jA

>>772
そんな事よりデルタのセールはいつから始まるんだ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 00:35 ID:pgMz3crT

ｽﾝﾏﾍﾝ、中田です。
これ迄の態度を反省して、、、小さなミニに乗りﾏｼｭ
ゆるしてﾁｮ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 12:16 ID:CR8jNhad

ERAターボってどうなんですか？
速いの？
新車395万って

漠然とした質問ですいません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:22 ID:CEKbYJeh

中田に流されたのでもう一度質問します。

丸禿社長の本に書いてあったんですが、ミニは半クラやっちゃいけないんですか？発車もクラッチ完全につなぐんですか？
それと、ダブルクラッチってなんですか？免許とったばかりでわからないんですが……

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 15:07 ID:qjSFRiia

>>777
半クラしてもOK
発車時にスコンってクラッチつないだらエンストするぞ
長い時間半クラをするのは良くない、ってことだと思う
ダブルクラッチは調べりゃいくらでも出てくる

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 18:58 ID:Gw9VHADH

名古屋のオートプレス○ージってミニ屋はどうよ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 19:51 ID:KfO1HGQ7

>>774
ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M 氏はデルタのスタッフさんなのですか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 20:23 ID:T/TXoeAW

>>776
速いでつよ～！
千三のキャブ・クーパーよりは・・・
でももうまともなタマが無いと思われ

あとなんせ重い！
豪華な内装　激重の純正アルミ
タイヤのサイズアップに伴う更なる重ステ・・・位だが
　
あとエアクリの交換大変だし（右Fフェンダーの中！）
しかも純正フィルターが高いんだ！確か7,000円位！

でも一時期マジでERA買って徹底軽量化したいなぁと考え込んだ事が有る
フロント周りの剛性回復（UPどころじゃなく回復！）も遣らなきゃ・・・

782 ：777：03/11/28 20:34 ID:CEKbYJeh

>778
　なるほど、ありがとうございます。
　ダブルクラッチ、調べて来ます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 21:20 ID:XGzG7mS2

バスの乗降中待ちで、カマ掘られました・・・・
後ろペッタンコです。
はぁ～参ったな

784 ：750：03/11/28 21:51 ID:m9GOFTl/

>>773
車高は車検通るくらいに上げてます。
リアがロックしやすいような気もするので、点検に出してきまつ。
アドバイスありがとうでした。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:06 ID:CEKbYJeh

>783
　お怪我はありませんか？
　それなら早速、相手に謝罪と賠償を要求するニダ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:19 ID:knPZ8Gjb

イギリス本土でのミニの車両価格って幾らかご存知な方いませんか？
私のミニは新車購入時で約２００万ほどでしたが・・・

787 ：７８４：03/11/28 23:47 ID:XGzG7mS2

ご心配ありがとうございます。コブラのハイバックのおかげ？で後頭部コツンで済みました。
その割には車のダメージ大です・・・
バンパー、トランク、テールランプ左右共、グッシャリ。
ここ最近オーバーホールとか何だかんだで大金掛けてたので全損扱いだったら・・・＿|￣|○

788 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/29 00:13 ID:/xB+IFC2

うんにゃ　わたしゃ別に三角の回し者でもナンでもないよ・・・
ただのパンピーじゃ

釜事故は掘った人が悪いのでぜ〜んぶやって貰いましょう
たとえば全塗装とか・・・むりか？(^^ゞ

えら・・ドッカンターボだそうですね
エアコン取って軽量化だ！！
インタークーラー付けてパワアップだ！！！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:36 ID:FqczK6uJ

ブースト上げて更にパワーアップだ！！！！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:45 ID:NcLCpdGb

身体さえ無事で車体も全損でないなら、お釜ほられるのも悪くないかなぁ。
新車とか希少車でやられたらショック大きいけど。
うちのミニみたいに、「94年ＡＴ事故歴アリ」とかだと、直したい所いっぱいあるからねぇ～
都内で赤白のＡＴ見かけたら釜ほらないように気をつけてね。
ココぞとばかり、ある事ない事ふっかけますよ（笑）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 08:15 ID:EJXlocBp

怪我がなくてよかったけど
かま掘ったのがノーブレーキのエルグランドなんか
だったらいまごろ２ｃｈやってられないでしょ？
でも意外とミニはじょうぶなんですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 09:27 ID:sn27w7tA

すごくしょぼい質問なんですけど、
miniって高速走っても大丈夫っすか？あとカーナビを
つけてるminiを見たことが無いんですが、つけたら何か問題が？？？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:00 ID:956hi+Wx

>792
高速走るのに問題が？元レースカーよ。
軽自動車でも走れます。大丈夫。

カーナビはつけかたが難しいのと、バッテリーが弱いのと。シガーソケットがないのも理由かな。
つけられないことはない。ミニ只でも解説してるし、ミニフリに登場する車にもカーナビ車がある。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 10:39 ID:UIxQZP61

頼むから周りの人に元レースカーだなんて言わないでくれ。寒いよ。

カーナビね、ミニは車速パルスが取れないから対策するか無視するかなんだけど
精度を上げる為にも取りたいね。メーターケーブルを対応品に交換したり
汎用のタイヤ磁化器で取ったり（イマイチだけど）。

シガーソケットは関係無し。ポータブルを考えているならソケット足すだけ。

795 ：675：03/11/29 11:32 ID:ALYwl9hj

アクセルを踏むとガガガッと音がすると質問をしたものですが、
今日購入した専門店にいってきました。
そしたらなんと！一週間の入院…　とほほ～
なんかエンジンが悪かったみたいです。
ちゃんと整備しとけよ！って感じでした。お店の人の対応は
そんなに悪くはないんですがね…これから先が思いやられます。
それで、代車を借りたんですがミニじゃない！かなりショボーンでした。
しかし何もいえないヘタレ…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:42 ID:ql1qFBnu

>>675
エンジンからそんな音したら致命傷だ。
ATミッションだろ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 14:51 ID:Vvt1woV4

ERAって速いかなぁ？重たいし機敏な感じはないね。もっさりって感じ。
まぁＩnjミニももっさりしてるけど、速さを求めるなら別なのがいい。

798 ：丸禿：03/11/29 15:09 ID:956hi+Wx

うちのMiniは現役レースカーですがなにか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:59 ID:/M6PpjUC

792のミニはﾚｰｽｶｰではないと思われ。
整備不良でなければ高速120巡航ぐらいは余裕っしょ。煩いけど。

800 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/11/29 17:23 ID:SdWT0U9E

漏れのミニはﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾚｰｽｶｰだぜ。嘘800ｹﾞｯﾂ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:40 ID:G2wLlsa+

ドアの内張り変えようとしたら最初から付いてたのが腐ってました。
ドアの内側から雨が入ってきてるようですけど、これはどうやって直すんですか？
知ってる人教えて下さい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:43 ID:C6fSdG4T

シェブロン・シュープリ－ム(1０Ｗ－4０)なるオイルを格安で入手したのですが、
ＭＩＮＩに使っている方感想をお願いします。多分以前に既に話題になったので
しょうね(^^;

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:48 ID:/UQAQMHy

質問です　親戚に不幸がありおじさんが乗っていた　いやほったらかしのミニ１０００を譲ってもらいましたが
ついでに　部品も　もって帰れと言われたんですが　ばらばらのシリンダーとヘッドがありました
シリンダーには　１２Ｇ１２７９と刻印と上に◇に似た刻印　ヘッドは見事にばらばら状態で　１２Ｇ９４０とありその上に０６２
サーモの横に　２１４？　とあります　僕のミニ１０００に流用できるのか？
はたまた、鉄くずなんでしょうか？　ちなみに2台も維持できましぇん
教えて下さい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:52 ID:hddgSu8g

>>802
時々話題に出ますね。
特に可もなく不可もなくって感じでしたが。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:07 ID:C6fSdG4T

>>804
ありがとうございます。使えないということはないのですね（^ー^）。
値段が値段だけにちょっと使用するのを躊躇してしまいました。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:32 ID:UOJcsOCj

安いオイルってAPIとかの基準はみたしてるんだろうけど、
清浄性に劣るみたい。
オートメ○ニックって雑誌に書いてあったよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:47 ID:tFwx19C3

>>806
オート○カニック誌の商品インプレはタイアップ無（自腹）が多いから正確な情報が
得られてかなり参考になるね。
雑誌で広告とか出してるショップや商品の事はなかなか本当の事が載せられない
からね～。特にM○誌とか・・・。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:16 ID:KB3HppTr

ジムカーナの練習会にいってきました。
あいにくの雨でタイムはでませんが、
ズリズリ遊んでタイヤ減らないので雨もまたｳﾏｰです。
そして来週、本番です。今からちと興奮ぎみw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:31 ID:C6fSdG4T

>>806
ということはあまり長くは持たないが、まめに交換すれば使えるといったところ
でしょうかね。安いので２０００Ｋｍ／回でも運用可能ですしね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:25 ID:asPS3d1Q

ミニを買おうと思ってるのですが、いいミニ専門店の選び方ってありますか？

811 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/29 23:33 ID:/xB+IFC2

俺の車もハートもホットだぜい！
寒いなんて言わせないぜい！！
寒いのは懐だけだぜい！！！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:02 ID:2YkiEeWI

>>801
ドアの内張りを自分で交換する方なら
見えたと思うけど
ビニールとかテープとか貼ってなかった？
ドアの中の雨水の通り道と内装をさえぎってるのは
そのテープなのよ、だからそれを補強する
それが対策法

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:05 ID:NZFGRmB5

ダブルクラッチなんてやる必要あるのか？
全然効果があるとは思えないんだが。

814 ：801：03/11/30 00:22 ID:TnvSlZG8

>>812
レスどうもです。
ビニールとガムテープがありました。助手席側はガムテープが大量に貼ってありました。
明日やってみます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 00:29 ID:cCrWVMft

>>803
12G940の刻印は970、1071、1275ｸｰﾊﾟｰ用のｷｬｽﾄで
IN35mmOUT29mmのﾊﾞﾙﾌﾞが付いてたﾍｯﾄﾞ。
ﾊﾟｰﾂﾅﾝﾊﾞｰ12G1805。
もちろんBIGﾊﾞﾙﾌﾞ化されてりゃ変わってしまうわけだが。

有名な163ﾍｯﾄﾞの後継にあたる。

正直、状態がわからないので価値はなんとも言えん。
例え状態が良かったとしてもMk1に乗ってる香具師くらいにしか
価値は見出してもらえないだろう。
ただ希少なﾊﾟｰﾂであるのは確かなので
そういう香具師に「貰ってもらう」位の考え方が吉かと。

ﾌﾞﾛｯｸに関しては今んトコ、ﾜｶﾗﾝ

816 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/11/30 01:01 ID:SjNINyhb

貰いたい　わ・た・し　　　　　(^^ゞ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:02 ID:yYwNJji1

>>813
Mk-1などのノンシンクロなミニには必須

818 ：ミニ：03/11/30 01:03 ID:vMkHFCtz

どしたの？2号さん（笑

819 ：ミニ：03/11/30 01:09 ID:vMkHFCtz

そういえば燃料レベルゲージのフロートに近藤さん使っていたんですが、
溶け始めてるみたい・・・。針があがったり下がったり・・・。
しょうもないネタで連続スマソ・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:12 ID:MYOPwD4B

シェブロンの20W-50は良いぞ。エンジン音がかなり静かになる。
安いからフラッシングも本オイルでできるのでｳﾏｰ
静音派の人やデート時にはおすすめ。

安オイルっつーか、日本のオイルが馬鹿高なだけで、
米国ではあの価格が普通なんでないの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:12 ID:cCrWVMft

>>817
補足になるけどMk1でｼﾝｸﾛ無いのは1stだけ。
1275等ｸﾊﾟでは一旦動き出しちゃえば
１ｓｔに入れなくて十分走れるのでﾀﾞﾌﾞﾙｸﾗｯﾁは不必要。
850とかはどうなのかな。

とか言いながら結局2nd以上でも踏んでるけどね。
必須では無いと思うよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:16 ID:cCrWVMft

>>819
ｷｬﾌﾞのﾌﾛｰﾄじゃ無いけど
燃料ﾀﾝｸのﾌﾛｰﾄ、昔スキーの板補修するｷｬﾝﾄﾞﾙで埋めたこと有ったな。
数年は持ったよ。

ｷｬﾝﾄﾞﾙ買うのとﾌﾛｰﾄ買うの・・・・ﾌﾛｰﾄ買ってｷｯﾁﾘ直す方をお薦めする。(w

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 01:39 ID:QAW+xeZd

フロートって高いよね。
あんな見た目がピコハンみたいな部品だけで、約2万もするんだから……

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 05:52 ID:CHTHtg1M

>>790
保険会社相手にふっかける自信があるなら可能かもしれないけれど・・・
正直そんな人は一般人とは思えませんが。

ぶつけられるなら大半保証して貰える新車のうち、１０年落ちの９４式なんて間違いなく全損扱いでしょ？
miniに乗ってて事故に巻き込まれたら、泣き見るだけじゃないかなぁ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 07:52 ID:z2aMv7oA

ルーフキャリアつけてるやし、使い心地はどうよ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 09:08 ID:EUx3riUr

INJのキャブ化ハーネスの情報ない？
配線図みて考えよ！っていうのはなしよ！

827 ：ミニ：03/11/30 11:18 ID:wlSo+/MM

おお！キャンドル！そんな手があったか・・・。
何とかしたいんだけど部品買うのもなぁ・・・
実はヤフオクで燃料ゲージのユニットは買ったんだけど、
それにフロートついてこなかったのよね。まさかフロートがいってるとは
おもわなんだ。
>823
アッセンブリで￥7,500。2万もしないっすよ。
あ・・・車種にとって高いのか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:59 ID:duyA1G+u

>>826
AUTO JUNBLE誌のVol.5に乗ってるよ。自作する必要があるみたいだけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:08 ID:duyA1G+u

ライトなど（スターターソレノイドに直結してある電気系）をつけたりすると
アイドリングが100rpmぐらい下がって信号などでエンストしそうになるのですが
オルタネーターを34Ampから70Ampのものに交換すると直るでしょうか？
また、その時同時にバッテリーも大容量に交換しないとダメでしょうか？

配線が正しく、ベルトの弛みもなく、オルタの発電も問題なかったです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 12:11 ID:kbOt8Os2

＞８１５さん　
アドバイス有難う御座います。へぇー。へぇー。そうなんですか、希少？なんですね一応保管しときますバルブ径等も確認して勉強しますシリンダーは謎なんでしょうか？検索して勉強します　あっ」でも僕の１０００には無理なんですね　残念です

831 ：>>826：03/11/30 12:53 ID:EUx3riUr

>>828氏　情報どうもです。

その他の
>INJのキャブ化ハーネスの情報ない？
>配線図みて考えよ！っていうのはなしよ！
の情報お待ちしております。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:17 ID:6sgmzshX

ふと疑問。
INJ→キャブ化してるﾔｼは公認取っているのだろうか?
ガス検レポートとか高いのに（略

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 16:14 ID:SKO3y86K

疑問と言えば、コイルスプリングにしたら公認とかって必要？
もし必要ならば、どのくらいの人が取っているのだろうか？
費用はどのくらいかかるのだろうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 17:26 ID:JKlJby2y

さっきミニに乗ったら嫌なものﾊｹｰﾝ!Σ(;´д｀)
センターメーター（スピード計、水温計、油圧計）のガラスに曇りが!!
これはメーター内に湿気が入ってるってことですよね？
原因は雨漏りかなぁ…。
一応動作に問題ないようなのですが、やはり交換すべきなのでしょうか？ ( ´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

835 ：815：03/11/30 18:52 ID:cCrWVMft

>>830
ﾌﾞﾛｯｸはぐぐると英語のﾍﾟ-ｼﾞが引っ掛かるな。
LOTUS7の話をしてるようす。（当然ｽｰﾊﾟｰじゃ無い）
ざっと読んでみたが結論は出ていない様子。
1275のMIDGETじゃないかなぁ・・・。みたいな会話だと思う。
ただ単に英語読解が弱いだけかも知れんが。(w

あとは他に付いてる部品で判断するしかないね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 19:28 ID:cCrWVMft

不明確なのはｸﾗﾝｸ辺りの話しか？
｢ﾌﾞﾛｯｸ自体はMIDGET1275｣みたいな流れの会話だな。
で、’S'のﾌﾞﾛｯｸとMIDGETのﾌﾞﾛｯｸって違った気がするんだが・・・。
英訳と併せてﾌｫﾛｰ希望。(w

ttp://www.team.net/html_arc/british-cars/199310/msg00313.html

>>830
つか、ﾌﾞﾛｯｸの刻印てどこにあったの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 22:22 ID:8xwmlNYJ

＞８３６さんへ
　ども８３０です　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e32439453の1枚目のAEG634に場所に　
１２G１２７９と刻印ありその上にこの◆型みたいな刻印があります　ちなみに左側にある刻印は僕のブロックにはありません　ヘッドのバルブは　約３６と２９でした　宜しくお願いします

838 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/01 00:53 ID:ldtJ0fNs

今日はクラッチ交換してました・・・旧タイプの軽量フライホイール（新調）
厚さがノーマルとだいぶ違うので組付けに試行錯誤が必要でした・・
（ワッシャーで調整）
誰かその点の注意点ご存じの方います？？

コイルスプリングは別にそのまま車検　通りますよ
キャブ化はどうだろ？　ガス検通れば行きそうな気もするが・・

メーターの曇り・・今日は湿気が多かったからねえ
ま　その内乾燥すると思いますが・・・
って言う事より　メーター裏に水気が入ってきているんだと思います
良くあるのはフロントガラスの下側真ん中のガスケットの継目

ルーフキャリア：屋根に吸盤式は思い物載せると屋根　凹みます(^^ゞ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 01:05 ID:SSKWHDdS

>>838
コイルスプリングもキャブ化もそのままでは通りませんよ～
気づかないならラッキィーってかんじで。

コイルは車検対応を選べばいいけど、
キャブ化をまともに通すには結構大変みたい。

俺も2号さんみたいにメンテできるようになりたいっす。
今日は１・1/2のディープソケットを注文したので、
来週は初めてボールジョイントを開けてみます。

840 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/01 01:12 ID:ldtJ0fNs

ボールジョイント開けて調整し出すと悩むよ〜(^^ゞ
アレはシムの余が何枚か無いと　なかなかベストな「あたり」が出ない
又、大きめのバイスでがっちり掴んでおいてやるとイイです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 02:00 ID:v+KY8smS

ミニに乗り始めて８年目ですが、初めてミニでスノーボードに行こうと計画中です。
雪道や寒冷地でも大丈夫でしょうか？雪国の方や寒冷地の方、何かアドバイスがあれば教えて下さい。
いちおうタイヤはスタッドレスを購入しました。

842 ：832：03/12/01 02:23 ID:nqSGXB4T

書き方が悪かった

ふと疑問。
INJ→キャブ化してるﾔｼはちゃんと公認取って乗っているのだろうか?
まともに取ろうとしたらガス検レポートとかで数十ﾏｿするのに…。

個人でやるのならしっかりその辺を調べてから行った方が良い

コイルは担当検査官＆その地方の陸運局の見解によって問題なく通るとこや
クレームを付けてくるとこがあるだろうな。

>厚さがノーマルとだいぶ違うので
ストラップの所かな？

ボールジョイント（新品）は一度組んで、ボールが馴染んだ頃に再度シム調整するとbest

>>841
場所にもよるだろうけどまず車高を上げる事とキーシリンダの凍結か

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 10:05 ID:9r93kUFm

>>841
除雪されてる道なら雪道でもけっこう大丈夫だよ。
志賀とかじゃなければ余裕。軽いから止まりやすいし。

1.ハイローで車高を思いっきり上げとく。
2.ラダー型の金属チェーンと牽引ロープ、ブースターケーブル、スコップ、古毛布、軍手、解氷ケミカルをトランクに入れとく。
（急坂を登れないことがたまにあるのでチェーンは必須。FFの場合は亀甲よりラダーの方がいい）
3.できればクーラントの濃度を上げとく。
4.グリルとボディの間に段ボールを挟んでオーバークールを予防。極寒冷地に行くならサーモスタットを88度に。
5.融雪剤による腐食を防ぐためにボディ下とフェンダー内にサビ止めスプレーを噴射。（ブレーキなどにかからないように）
6.駐車時はギアを１速かバックに入れて輪止めを置く。サイドブレーキは引かない。
7.できればワイパーをウインターブレードにしておく。

んなとこかなー。言うまでもないがバッテリーのチェックも怠らないように。
クーラントやサーモスタットはそんなに寒いところじゃなければ気にしなくても良い。
もちろんやるに越したことはないけど。オーバークールは結構コワイっす。

844 ：843：03/12/01 10:08 ID:9r93kUFm

あ、もう一つ追加。

チェーンを新しく買うなら9mmとかの細いチェーンの方が良いです。
MINIはフェンダー内のクリアランスがあまり無いから。
緊急用なら耐久性はあまり考えなくてもいいし。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:27 ID:NxlOlkZI

みなさんどー思います？
５．５Ｊオーバーフェンダーの購入を考えてるのですが、
ノーマルホイール（タイヤ）なんで、やっぱ５Ｊのフェンダーのほうが見た目のバランス的にいいのでしょうか？
スペーサー挟んで取り付けたりするとタイヤが細いから不細工かなーとか色々考えて迷っています。
あと、フェンダー用ゴムパッキンは付けてた方が良いのでしょうか？
個人的にはパッキン無しの方がボディーと一体に見えて好きなのですが、何かデメリットがあるのかなと思い・・・
結局教えてクンになってしまったのですが、宜しくお願いします。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 12:42 ID:/Xin1nA1

名古屋のオートプレ＊テージは天白店はだめ！
店員最悪！パンチ食らわせるところやった。
日進店は良さそうだよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 13:27 ID:9r93kUFm

>>845
ノーマルホイールなら5Jだろ。4.5Jでも良いくらい。
スペーサーなんか付けてもハブベアリングに負担かかるだけで良いことないよ。

848 ：845：03/12/01 18:09 ID:NxlOlkZI

>>847
遅くなって申し訳ないです。
そーなんですか、ハブベアリングに負担がかかるんでしたら考えものですねぇ。
５Ｊでいくか、いっそのことホイールごと交換するかもう一度考え直してみます。
貴重な情報ありがとうございました。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 18:18 ID:DfslEoDZ

コイル化は足廻りの形式が変わるわけじゃないので、最低地上高の件を満たしていればそのまま通ります。
（ノーマルより車高を上げるなら構造変更が必要ですが）

キャブ化に関しては排ガス浄化装置等（Ｏ２センサー等も含まれます）に変更がなければガス検は特に必要有りません。
もちろん車検ライン中にあるCO、NOXの検査に通らなければ問題外ですが。
ついでにいうとターボ付けようがスーパーチャージャー付けようが何にも言われません。

850 ：847：03/12/01 19:28 ID:9r93kUFm

>>848
念のため言っておくが、ホイールを5Jとか6Jとかにしてタイヤを太くしても、
ノーマルに比べるとやっぱりハブベアリングには負担がかかるぞ。
オフセットを浅くしても同様。

足回りへの負担を考えたらノーマルが一番。

ただ、そういう問題点を分かっていて、それでも良いから“走り”や“見た目”を
重視してタイヤを外に出すって考えもアリだと思う。まあ好き好きやね。

ちなみにスマートなんかはタイヤ＆ホイールもクラッシャブルゾーンの内、と考えて
敢えて外に張り出させているそうな。MINIにもこれは使えるかも……ってなことはないかw

851 ：３２９８：03/12/01 20:26 ID:RD7WgWTx

そうなんです。
漏れも安全性を考えて７Jおばへん←バカ

852 ：836：03/12/01 20:30 ID:SXWoa6rW

>>837
いや、宜しくお願いされても困るんだが。(w

つか、ちょっとこれ以上は無理だわ。
この画像はﾌﾞﾛｯｸの裏側だろ？載ってる状態からは見えなかったよ。
’S'のｴﾝｼﾞﾝでも’GT'のでも降ろしてる香具師がいれば確認出来るんだろうけど。

簡単な確認作業としてはﾘﾌﾀｰｶﾊﾞｰが付いているかどうか。
付いてりゃ’S'のﾌﾞﾛｯｸでしょ。付いてなきゃいわゆる’GT’のｴﾝｼﾞﾝで希少性は無い。
あとはｶﾑやｸﾗﾝｸで判断する方法かな。これも変更可能なので決定的にはならん。
正直見てみないとなんとも。

この件に関しては自分くらいしか喰い付いてないので
ｵﾏｲの捨てｱﾄﾞ晒すかこの辺でお開きにするって方向でどーよ？

853 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/01 21:03 ID:ldtJ0fNs

漏れも古い物については知識がないのでよくわからんです・・・
お役に立てない・・

たぶんＭＦ誌のデイブ氏ならわかると思います　メールしてみては？

フライホイールの件、
そう　駆動ストラップの取付けボルト・・・
ワッシャー何枚か噛ませて高さを揃えました
でないとボルトが裏に突出し過ぎてしまうし
ストラップがかなり斜めになってしまう
別に気を遣わずにボルトの先かっ飛ばせばイイだけかなあ？？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:04 ID:zh+6QQ9x

＞８３６殿、
　大変恐縮です　貴重な時間とアドバイス有難う御座いました　もう少し自分なりに書物などで勉強してまいります　それでは、逝ってきます

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:37 ID:es7+JVAf

90年1000に
中古センターメーターを付けようとしてる
シロウトです

ちょうどセンターメーターの位置、エンジンルームとの境を、黒い蓋がしてあるのですね。このままではメーターケーブル他が通らないので、この蓋を外すか、蓋にホルソーか何かで小さく穴を開けるか迷っています
蓋を外すのが一番簡単なんですが、
エンジンルームから見て、メーター内側が丸だしになっちゃうので気になります。みなさんはどうしているのでしょうか？初歩的ですみません。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:42 ID:SXWoa6rW

>>855
丸出しでOKです。

やっても消音材で隠す程度。
もともとそういうもんだし。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:43 ID:bsxsGkTM

ドレンエクステンションってつけた方がいいでつか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:47 ID:9r93kUFm

>>857
トルクレンチできっちり測って締め付けてれば
ノーマルのドレンボルトでも別にトラブルは起きないよ。

心配なら付けとけば？高いもんでもないし。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 23:45 ID:b6DOuv7z

４輪ドラム車の人おられますか？？

当方850ccのバンだったのですが1000ccに換えました．
そうしたらブレーキの制動力が足りません．．
ディスクに換える以外になにか工夫されている方おられませんか？

強化ブレーキシューなんてないですよねぇ

860 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/01 23:50 ID:ldtJ0fNs

素直にディスクに替えましょう(^O^)
安心度が違います

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:34 ID:kgF3oQKm

>>859
現在のﾌﾛﾝﾄﾄﾞﾗﾑは2ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ？
ｼﾝｸﾞﾙだったら2ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞに変えるって手もある。
もともと1000は4輪ﾄﾞﾗﾑで止まってた訳だし。
ｼｭｰはFERODOとかならあるんじゃないか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 00:53 ID:kgF3oQKm

あとは定番のMINIFINか。
ﾃﾞｨｽｸ化は一旦１２”ﾃﾞｨｽｸに変更してから更に１０”ﾃﾞｨｽｸにｲﾝﾁﾀﾞｳﾝすることになる。

863 ：８５５：03/12/02 00:53 ID:fRczgwU8

>>856
ありがとうございますあんまり気にしなくて大丈夫なんですね♪
それならもうすぐ完成だあ～(^O^)/~

864 ：四輪ドラム：03/12/02 11:23 ID:RTOUSpWk

>>859
当方'８３ミニ１０００乗りです。
私も以前、制動力不足に悩んだくちです。
今現在の仕様は
F：アキ・プロジェクト製のジムカーナ用
R：フェロード製の強化シュー
です。
ノーマルとは大分違いますよ。
でもまぁ、四輪ドラムじゃ限界がありますよね。
あとは、ひたすら軽量化か(^o^;
お互いマターリいきましょう。

865 ：848：03/12/02 12:29 ID:Zf660pNY

>>850
返事遅れましてすみません。
自宅にパソコンがないので会社でスキをねらってコソコソと見てるので申し訳ないです。
今ノーマルなので、もう一度自分のミニの方向性からじっくりと考えなおしたいと思います。
とても役に立ちました。
ありがとうございます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 14:52 ID:clocVCBD

状態のよく、まさに理想のMiniを見つけたんですが、左ハンドルなんです。
免許とって初めての車が左ハンドルってのはやっぱ良くないですか？
その時間にいたショップの人は左ハンドルに乗らないのでわからないそうです。
よろしければ左ハンドルMiniに乗ってる方の感想を聞きたいです。

ちなみにマニュアルです

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 16:02 ID:l4Xen72N

フルノーマルでﾏﾀｰﾘ乗るのもｶｺｲｲお。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 18:18 ID:P+22dFM0

>>866
初めての車が左ハンドルだったために、
それ以降左ハンドルしか乗れなくなった人が職場にいる。
まぁその人の場合「左ハンドルしか乗りたくない」に近いようだけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 19:58 ID:l4Xen72N

「外車は左ハンドル」だと思ってるｵｯｻﾝですか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 20:32 ID:H/0YTVCj

走行中、なにやら一定間隔でボボボボッといった異音が発生。
タイヤを替えたばかりで心配になったので、近くの路地へ入って緊急停止。

左前方のタイヤが取れかかっていました。怖。
自宅まで100M無かったので、ジャッキを取り出しタイヤを再装着。

幸いにもハブボルトは無事なようだけれど……
心配だから早めにショップへ持っていこう……

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:01 ID:Ap5vsYut

>>866
右折・追い越し・ドライブスルー以外は無問題。
ＡＢＣペダルがかなり右よりに付いてるけど、すぐになれるよ。
路駐しても乗り降りが非常に楽です。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:22 ID:Ark0cbHg

>>885
ゴムなどのシートで「のれん」（ケーブルを跨ぐため）を作って
エンジンルーム側から掛けてあげましょう
雨漏りによる電気系トラブルや車内への埃の進入を
多少は軽減してくれます

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:24 ID:Rj8V4P3N

ヤフオクで９６年式ケンジントンが３００００円ぐらいで売られていたんですが、
手を出すのは危ないですよね、やっぱり。自分学生でお金もないですがミニが欲し
くてしょうがないんですが。状態よければすぐにでも買いたいんですけど現車確認
もできないし…

874 ：８７５：03/12/02 21:28 ID:Ark0cbHg

>>885→×
>>855→○
しっつれ～い！

875 ：4輪ドラムVANの859：03/12/02 22:54 ID:aPZOdE7D

2号さん,861,862,4輪ﾄﾞﾗﾑさん早速のレスありがとうございます．

前ﾄﾞﾗﾑは2ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞです．ｼﾝｸﾞﾙよりはましなはずなんですよね．．

ﾐﾆﾌｨﾝってのを少し調べてみたらショップのWEBショップ等で画像がのってました．
見た目の判断ですが，こいつは素材と形状のせいで放熱効果をあげて制動力を確保するっていう原理なんでしょうか．

４輪ﾄﾞﾗﾑさんの使っておられるｱｷﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄのｼﾞﾑｶｰﾅ用ｼｭｰ，検討してみます．
でも調べてみたら純正ｼｭｰの5倍くらいの価格ですね(^_^;)制動力にはかえられませんが．
それにしても，４輪ﾄﾞﾗﾑ車用のｼﾞﾑｶｰﾅ仕様ｼｭｰがあるなんて驚きました．．

876 ：461：03/12/02 23:22 ID:kgF3oQKm

>>875＝859
MINIFINについてはそんな感じ。
放熱効果と軽量化。
回転する部分だけに軽量化は効果的。

あともう少し調べて見るけど
ｼﾝｸﾞﾙﾘｨｰﾃﾞｨﾝｸﾞにしたほうがいいんじゃねぇか？
って記述を見つけた。
言ってる事が変わってしまってｽﾏｿ

877 ：876：03/12/02 23:23 ID:kgF3oQKm

漏れ861です

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:28 ID:vfOAvdRs

>>873
その出品説明を見ていないがこれだけは言えると思うぞ
出品者は3ﾏｿで売ろうなんてこれっぽっちも思っていない罠
開始価格は1円でも3ﾏｿでも同じで最終的には桁が変わるのは考えれば分かる事。
入札者が>>873　1人だけだったら話は別だが　w

お金が貯まるまで待つか知識を身に付け維持費を安く済ませるか。だな

2号さん
やはりそこですか。私もvertoタイプから換える時に少しだけ悩んだのですがあまり気にせずワッシャで高さを若干上げました。
ｽﾄﾗｯﾌﾟが斜めになっていたんですが旧式のﾉｰﾏﾙを見たことが無かったのでそれが普通だと思ってそのまま…。

で、1ヶ月ぐらい後（すでに走行していた）にﾌﾗｲﾎｲｰﾙの入っていた箱を片付けていたら中から・・・ｺﾛﾝｯ。

厚めのｽﾍﾟｰｻが3つ袋に入って出てきました........。

と、言う事で箱の中に入っていませんでした？
ちなみに私は832で100×5×200の者です　w
そこそこ書込んでいるのですが名無しで書込むのも気が引けるのでそろそろ…考え中。

>>875
ライニングの張替えも考えてみては?

879 ：873：03/12/03 00:04 ID:bd9nAVSn

ちなみにこれなんですが
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12653089

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:07 ID:Ds6EJhWW

>>873
それぐらい自分で調べた方が良いと思われ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 00:08 ID:nPilEIHb

>>873
オクの話は878さんの言う通りだとおもいます。
「写真はウソをつく＆写真では判らないことがある」ので現物確認は必須です。
あと、一桁万円のMINIは「レストアベース」として考えた方がよいです。
自分も金が無い学生で、どうしても欲しくてオクで一桁万円のMINI1000を
現物確認せずに落札しました。
フタをあけてみれば、サビが酷い、ブレーキはイカれてた、電装系も半分
死んでた、で直すのに結構時間が掛かりました。
自分は直すのも楽しみのひとつと考えて、ボロ承知で買いましたが、
最初から普通に乗りたいのなら、金を貯めてしっかり整備されたものを
買うことをお勧めしますよ。

882 ：873：03/12/03 00:20 ID:bd9nAVSn

>>878さん>>881さんレスありがとうございました。
値段や写真だけだとどうしてもつられてしまいます。遠くの出品で現車
も見られませんしやっぱり不安なので真面目にバイトして金ためて買おうと思います。
まあ宝くじに期待ですかねw

883 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/03 01:54 ID:PZQP7qXQ

>>878
スペーサー、入ってなかったなあ・・・
う〜ん　週末お店に行くので聞いてこよっと
って　もし違っても　もう直している暇はないのだが（１４日がレース）

ドラムブレーキって調整されていれば効きは良いんだけど
逆にロックしやすいとか　しょっちゅう調整しなきゃならんとか
雨に弱いとか・・・　が問題なわけです

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 03:42 ID:fEWaFS18

左ハンドルのMINIはとても運転しづらいです（経験者）
もともと右の車ですから、左に運転席が来ることを想定していないのでしょうか？
アクセルペダルとクラッチペダルがとても踏みづらいです。
たまにアクセルとブレーキを一緒に踏んでしまい、焦ります。

純正外のアクセルペダル左用、で少しは良くなりますが、やはり右の方が楽です。

ちなみに僕はその前も左ハンドルの別の車に乗っていたので、
「単に左ハンドルの車に慣れていないだけだろ」というのは
当てはまら無いと思います。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 08:02 ID:b5hXwFxS

宮城県内でMINIのパーツが豊富にあるお店はありますでしょうか？
検索ではなかなか見つかりませんでした・・・。
もし御存知の方がいらっしゃいましたら是非教えてください。
宜しくお願いします。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 13:05 ID:KILNf34o

>>885
ttp://www.proautoservice.co.jp/
パーツの在庫はわからんが、何処の店でも無ければ取り寄せてくれるから大丈夫。

つーかホントにぐぐったの、貴方？

887 ：四輪ドラム：03/12/03 13:35 ID:IkQ09d+v

>>四輪ドラムVANさん
そうですね。価格が…。
しかし制動力もそうですが、生命にはかえられませんからね。

>>866
私のミニも左ハンドルですが、唯一不便に思うのが、
バス停に止まっているバスを追い越すときです。対向車が見えない！
フットペダルに関しては不満を感じたことはないなぁ。
シートをセンターに寄せてるからかな。
あと、靴のサイズが24.5cmてのもあるかな(^^)

888 ：８５５：03/12/03 14:21 ID:wX/Ed+6x

>>872
遅くなりました
アドバイスありがとう御座います♪
早速ゴムのシートを探して参りま～す

889 ：841：03/12/03 16:34 ID:sN2k0UmC

>>842,843
いろいろアドバイスありがとうございます

890 ：4輪ﾄﾞﾗﾑVAN：03/12/03 20:08 ID:wP4kPJSP

>>461=861=876さん

ｼﾝｸﾞﾙの方が制動力はｲｲ !?

その記事のｿｰｽｷﾎﾞﾝですm(_ _)m
そもそも旧車のﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷの性能向上に関する話って探してもなかなかﾋｯﾄしないですよね～(__;)

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:49 ID:RcBPP+7y

>>890
4倫ドラム車ってサーボはついているのでしたっけ？無いなら、サーボ付けてみる
のもいいのかなと思いますが。

892 ：876：03/12/03 23:05 ID:i7QJR4BF

>>890
なにぶん英語の記事なんで漏れには正確に訳す事が出来ません。(w
捨てｱﾄﾞでも晒してくれれば英文そのまま送りますが？

ちなみにその記事には
Do　not　fit　a　servo.と・・・かなり筆者の主観的な文面のようですが。

893 ：876：03/12/03 23:07 ID:i7QJR4BF

>>890
製動力と言うよりﾌｪｰﾄﾞ対策のようですね。
2ﾘｨｰﾃﾞｨﾝｸﾞ＜ｼﾝｸﾞﾙ

連投ｽﾏｿ

894 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/03 23:23 ID:PZQP7qXQ

ドラム＋サーボはロックしやすくなるんじゃ？

895 ：カントリーマン ◆MINI/sb/ew ：03/12/03 23:58 ID:JRsSDzHg

ドラムはサーボ無し。
だからディスク化する際にサーボも取り付ける。
ウチのはクーラー搭載以外はフルノーマル。
したがってブレーキ制動距離長いです。
ミニフィンドラムってどうなんでしょ？

896 ：教えて君：03/12/04 00:26 ID:qJw+EA+c

ヤフオクでミニを落札して、今週の土曜日に現車確認にいきます。
確認で見ておかなきゃならないポイントがあったら教えてください。
ちなみに今まで日本車のみでミニに乗った事は一度もないです。（キッパリ！
車検なしの状態で、法定費用以外で整備代として＋20万位かけても
大丈夫な値段で落としたつもりです。
なんだかワクワクしてますぅ！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 00:31 ID:RbvNbCp4

>896
　+20万じゃやばいかもなあ
　ミッション乗せとかだったら60万はするし。（ミニのミッションは弱いし）

　見た方がいいポイントとしては……
　必ず試乗して、ギアチェンの感じを確認。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 08:29 ID:RssUivRi

８９６
オイルがどこから漏れてるかによっても修理代がかわってくるよ。
ドライブシャフトやステアリングラックからならまだいいけど、
クラッチハウジング？や、タイミングチェーン？のあたりからだとけっこうかかるんじゃない？
あとは錆、水漏れ、排気ガスの色、ステアリングのガタ、エンジン音・・・
う～ん、探そうとすればするほどチェックポイントがたくさん出てくるなぁ。

いちばんいいのはミニをよく知ってる人と確認しに行くことだと思う。

今の日本車の感覚で何にもしないで乗ってるとすぐ調子悪くなるから、
こまめにメンテして乗ってください。
いいモノだといいっすね！

899 ：教えて君：03/12/04 12:14 ID:bpv018+f

>>　897　898　いろいろありがとうございます。
最悪現車確認時のキャンセルありなので、あまり心配はないのですが
ブツは平成９年登録のクーパーです。（エアバック付・ＡＴ・改造無）
軽くお金をかけて直せる部分はあきらめてますが、致命的なのはミッ
ションくらいですか？

900 ：そうだ、SR20DEでいこう ◆TMDj/8/yig ：03/12/04 13:44 ID:maZWlWQm

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901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:49 ID:9TXGRK1a

>>899

仮に、前のオーナーが
ブッシュやブーツ等のゴム類を一回も交換してなかったりすると、
その交換だけでも結構かかるよ。
ブッシュのヘタリなんて、初心者には見た目で判断できないから、
交換の有無を聞いてみるといいかも。
あと、ボディーの下の錆びは、見といた方が良い。
見えない所に穴が空いてる事がある。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:23 ID:7RKy65GD

ミニの適正な水温の範囲は何度から何度までなのでしょうか？
最近オーバークール気味のような気がします。
水温計でいうと75～85の間で針が行ったり来たりです。
夏場は90度直前で針が止まっていたのですが…。
ミニ96年式1.3iです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 19:32 ID:u/kGrR38

みなさん，かなりMiniにお詳しいようなのでちょっとお聞きしたいのですが，
以前通販でハイローキットとショックなどを購入したのですが，
難しさのあまり自分でつけることを断念しました。
Miniショップにいって工賃払うから付けてほしいといったところ，
よそで買ったのはダメと断られてしまいました。
これって普通なんでしょうか？
そこの親父曰く，どこのショップも同じ，工賃だけじゃやってられないんだとか。
行きつけのショップでパーツを買わなかった私が悪いのかなぁ。
でも，そこは同じものが買った値段の５割増なんだもの。
普通の自動車整備工場にダメ元で行ってくるしかないのかなぁ。
ここ読んでいると，結構通販の話題が出ていたので，
みなさんどうしているのかなと思い，カキコした次第です。
やっぱ通販て，自分で取り付けられる人しか買ってないのでしょうか？
そして，上記のような店の姿勢は，Miniショップとしては当然なことなのでしょうか？
ご教授のほどよろしくお願いします。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:04 ID:KulL0xiI

すみません。どなたか教えてください。
同じショックでもノーマルとショートストロークのものがありますが、
実際どのような違いがあるのでしょうか。
街乗りではノーマルで十分でしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:04 ID:c2VkghgH

http://homepage3.nifty.com//coco-nut/

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 20:48 ID:KFb9CAGA

>>903
随分とケッチーッショップですね・・・
大抵のショップなら
「よそで買ったんですけど　自分じゃ取り付けできないのでお願いします」
とか言えば付けてくれると思ううんだけどな～っ・・・

Hi-Loはフロントのアッパーアームのシャフトで大概の人が諦めるし
ショックはリアのタンク側のアタマのナットが・・・て場合が多いよね

御住まいの大体の地域を書き込めば
このスレの住民の「おすすめショップ」が聞けそうですが

>>904
ノーマルショックはその名のとうりノーマル車高で
一番美味しいところが使えるような長さになってます

ショートストロークの物はHi-Loなどで車高を下げた時に
適正なストロークを得られる様に短めに作られています
伸びすぎの規制（必要以上のロール防止とか）など
あと大抵はノーマルより硬めに設定されているので
乗り心地は悪化しますが車体の安定度は上がります（硬すぎは×ですが）

今の状態に不満が無く車高は下げないのであればノーマルでも十分かと・・・
（ノーマルショックで車高を下げると底突きが激しくなります）

長文＆乱文で失礼（WW

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:10 ID:jI8Rp9cL

教えて、エロい人。

ワイパックのバックランプの事です。
吊り下げタイプとトランク直付けタイプの
ガラスレンズ部分の形状は同じでしょうか。
現在吊り下げ式を付けているのですが
ガラスが少し割れています．．．
トランク直付けタイプのガラスが付くのであれば
それを付けようかと考え中です。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:24 ID:KulL0xiI

>>906
レスありがとうございます！参考にさせていただきます。m(_ _)m

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 21:38 ID:KFb9CAGA

>>908
いえいえ　此方こそ纏まりの無い文で・・・（恥

>>970
確か同じ物かと
両脇を板状の金具で押さえるヤツですよね？

すみませんエロ度低いです・・・

910 ：907：03/12/04 21:54 ID:jI8Rp9cL

>>909

そうです、両脇で止まってるﾔｼです。
本物ワイパックの吊り下げのは高くて。
同じようなら、直付けのを流用しようかと
思ったしだいです。
レンズだけって売ってないんですよね。

むっつりエロです。

911 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/04 23:26 ID:CUNj+ypA

９０６さんが全部お答です(^^ゞ
ま　お店の話は色々です・・・
確かに他店で買った物は渋る所はあると思います。
昔は特にそうだったんじゃ？　最近は競争激しいから
そうも言ってられないと思うけど・・・

ハイローの取付けは誰か知っている人にちょっとアドバイスでも
受けられればなんとかなると思うけど・・
道具もそこそこ欲しいしね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:06 ID:06uWR1qS

なんで渋るのかねー。

そんな態度取るくらいなら、ニコニコ愛想良くしつつ、
持ち込みの場合は工賃を大幅に割増すれば良いのに、とよく思う。
そのパーツを売ったときの粗利と同じくらいに。

おれが経営者ならそうするけどな。MINI屋ってフシギ。

913 ：903：03/12/05 00:17 ID:gZqqipYC

>906,911さん
素早く的確なお答えありがとうございます。
当方去年から宮城ですがなかなかよいショップはないのが実情です。
先のリンクにあったプロ○ートはポルシェがメイン，
パ○ックパ○は最近はイタ車やエリーゼ，セブン乗りが幅を利かせ，
HPのミーティングの様子からするとMiniは単なる鴨葱のような…。
車検など整備も丸投げするので工賃がえらく高いですし。
関東圏に比べ，まだまだこちらは遅れているなぁと思います。
先の件で確信しました。
工賃て大体いくらぐらいが相場なんでしょう？
関東圏だったらショック＆Hi-loで２万位でやってくれますよねぇ。
なにはともあれ，906,911さん，本当にどうもありがとうございました！

914 ：903：03/12/05 00:20 ID:gZqqipYC

>912さんもどうもありがとうございました。

上乗せするとしたら，えらく高くなりませんか？
おいくらくらいでしょうか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:51 ID:bZ6NkHXv

プロ○ートサー○スは良い店だと思うけどなぁ・・・

916 ：912：03/12/05 01:07 ID:06uWR1qS

>>914
そりゃ高くなるよ。んでもって、きっと多くの客が「それじゃ他の店に行きます」と言うでしょ。
だからそこでパーツを買わない人は寄りつかなくなる。
それが店主の望みなんだろうから、何も問題ない。

だけど、「渋る」ってのはタクシーで言えば乗車拒否みたいなもんで、
客としては納得いかないよね。看板出してるんだから見積くらいは出すのがマナーだと思うわけですよ。

ただ、おれの場合、自分で取り付けられないものに関しては最初から店で買うよ。多少高くてもね。
おれの近所のMINI屋は、やっぱり持ち込み料金と通常料金を区別してない店だから。
でもそこの店が潰れたらおれ自身が困るから、付き合いのつもりで頼んでる。

んで、買う前に情報を収集して、これなら自分の力量でできるだろうと判断したものだけを通販で買う。
DIYでできること、できないことを事前に判断する能力を付けることも、MINIのような車のオーナーには必要だと思う。

917 ：912：03/12/05 01:17 ID:06uWR1qS

>>914
追加。

普通の自動車整備工場にも、MINIに詳しい人がいる可能性は大いにあるよ。
とりあえず近所の工場に聞いて回ってみれば？

918 ：903：03/12/05 04:59 ID:ygjWvpgP

>916さん
ありがとうございます。
やっぱ自分でつけられるものじゃなきゃですかねぇ。
う～ん，やはり一般ピープルにはMiniは敷居が高いなぁ。
薄利多売で顧客数あげればいいのにとも思いましたが，
流通台数と店の規模を考えるとそういうわけにもいかないですしね。
私は先の件で，その店はなんか殿様商売だなぁと感じてしまったんですが，
町の電器屋さんや御用聞きの酒屋さんの感覚なのかなぁと感じました。
大都市圏のMini乗りの方々がうらやましいな。
こっちは競争意識がないというか，店数が限られていますもので。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:00 ID:R1Xkf4+3

自分の行くMINI屋は、「工具貸すから、自分でやんな」って
言ってくれます。
手を汚すのが嫌な人は、そう言われて去っていくんだけど、
自分にとってはいい店です。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:48 ID:EflhBXQe

アッパーアームを外すのが大変すぎるんだよね～

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 09:53 ID:EflhBXQe

リバウンドバッファーってあんなもんがなんであんなに高いの？
あれと同じ厚みのゴム板貼っても成立するんじゃない？ダメ？

922 ：元みにや丁稚：03/12/05 18:41 ID:lk3e0pGl

東北の仙台くんだりも含めての田舎ショップは
損して得取れという言葉を知らんのかのう？
せっかくの数少ない新規顧客ゲット！のチャンスなのにな。
安くしてやれば，それで恩を感じて長い付き合いになるだろうに。
おれは逆に，おおげさにいうと札束ちらつかせて態度でかい小金持ちが一番好かん。
まぁ，金払いのいい上客だが，何かと下らんことでうるさいというかケチだな。
ただでさえ甘いのにドアの閉まりや車高やらをノギスで測ってクレームつけてきたり…。
今時そんなあぐらかいていける世の中じゃないのにな。
あと，常連がでかいツラして話に割り込んでくるのもウザイ。
まあ，これも金払いがいいから仕方ないがな。
やっぱ，誰かも言っていたが，自分でつけるのが一番だな。
安く買って，断られて持ち腐れになるなんてミニ乗りもつらいな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:44 ID:sh7LF611

初心者なんですけど質問聞いてくれませんか？
ミニってアクセルやブレーキやハンドルは付いてますか？今時の車なら
普通付いてるんだろうけどミニってどうなんですか？

924 ：元みにや丁稚：03/12/05 18:48 ID:lk3e0pGl

追伸
大体工賃もいいかげんなもんだぞ。
同じ作業でも繁忙期と暇な時とは違うし，
月の売上如何によって幅持たすもんな。
ショップ入ったって，工賃目安なんてどこにも書いてないだろ？
規準はあるにがあるが，言い値だよ。
どこまで出せるんか値踏みするんだよ。
今時ボッタクリバーだってそんなおおっぴらにはできないのにな。
店に直していただきありがとうございますっていう気持ちも大事だが，
そんな姿勢が行き過ぎると，ただでさえプライド高いのにつけあがらせることになるぞ。
だからおれはヤメタ。
なんか汚いよ，ほんと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 19:19 ID:hGwzH+/W

>>923
オプションです。

故障は標準装備です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:09 ID:Ml5fHHC2

>>923
MINIはオプション・パーツだけでも
殆ど組み上げられる車です（WWW

貴方のお好きなパーツで組み上げましょう！

例）FRPボディー＋パイプ・フレーム＋DOHC1,380ccエンジン
　などなど貴方の望むままです！

ただし　其れなりの金額はしますが・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:02 ID:06uWR1qS

>>924
まあ普通の商売の感覚で考えたらとんでもないことなんだろうけど、
そうでもしなきゃ店の存続が危ないって言うんだったら、
オレも客として多少は“協力”したいと思ってる。

MINIの良さの一つに“パーツの入手のしやすさ”ってことがあると思うんだけど、
MINI屋がどんどん無くなっていったらその恩恵は受けられなくなるからね。

ただ、やっぱり工賃表くらいは出しておいてほしい、とは思うけど。
ちゃんと出してる店もあるんだよね。Webにまでどーんと出してるとこだってある。
しかも持ち込みと通常料金を分けていて、実に良心的。
そういう店が近所にある人は羨ましいよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 23:03 ID:aesDuOpl

てか、漏れはパーツ屋と主治医は分けている。
主治医は英車を得意とする処だが、別にミニ専門ではない。
もちパーツの持ち込み全然OK。
それどころかコレコレをしたいのだがと相談すると、アソコのアレはダメ！　こっちのコレを買いなさいと事前に教えてくれるし、キチンと理由と説明もしてくれる。
そもそも車の修理の基本を知らないチェンジニ屋には、あまり自分の大切な車を触らせたくないと思うこの頃（w

929 ：教えて君：03/12/06 19:54 ID:V82d5zPT

どもども >>896 ですが、本日車を見てきました。

電装・機関系はＯＫ、ミッションもすべってなさそう。
内装は割合きれいでしたが、グローブボックスのシメがバカになってました。
マフラーのさび・ワイパーのゴムは交換が必要そう。ブッシュ類はまだいけそう。
オイルにじみはありましたがまあまあかと思いました。
店の人間（普通な感じ）は、年式からみれば程度はいいと強調してました。
で結局は契約してきました。（泥沼もまた良しかという心境で）

追加で教えて君で申し訳ないですが、名古屋市近辺で、ミニ整備にお勧めな先を
ご存知な方教えてください。正規ディーラー持込んだ方がいいですかねぇ？

930 ：教えて君：03/12/06 19:57 ID:V82d5zPT

言い忘れてました。いろいろ教えてくれた方々ありがとうございます。
（ついでに本屋さんによってミニの整備関係の本買ってきました。）

931 ：903：03/12/06 20:13 ID:DJEnDCTx

なんか私のカキコがきっかけでお騒がせしましたが，
イエローページで近所をいろいろ検索して電話掛け捲って
普通の自動車整備工場（名前が苗字になっているような）で昨日無事取り付けてもらいました。
そこのおやじさんが以前キャブ車に乗っていたということで話も弾み
取り付け１５０００円でやってくれました。
探せばあるもんですね。
そこはもう外装は住居が隣接していてお世辞にも綺麗といえないまさに工場（こうば）なのですが，
本当に良心的な感じでこれから長く付き合っていけそうです。
いままでは外装がレンガでぴかぴかのミニがフローリングの店内にディスプレイされている，
というようなお洒落なところ（○ドックパ○）にお世話になっていましたが，
工賃や仕上がりに不満があったので，こっちにして正解でした。
考えてみれば，きちんとやってくれればショップの外装や店内のお洒落さは全く関係ないですし，
むしろそのような設備投資の分だけ工賃にも上乗せされるような気がします。
というわけで，こんな田舎でも探せば扱ってくれるところがあるんだということをお知らせしたかったわけです。
そこの主人いわくMiniは正直なんだとか。
造りがシンプルでいじり甲斐があるとも言っていました。
どうぞみなさんも，よきMiniライフを！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:18 ID:dd3k8LW2

↑君の人徳が幸せを呼び寄せたのですね。
マタ～リ逝きませう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 20:38 ID:/A4XPqOX

↑レス番が旧（キュー）ミニ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:37 ID:9KFgDcbz

エンジンのエントツみたいなブローバイオイルセパレーター？が錆びて
塗料がパリパリだったので外しましたが、これ中どうなってんの？
ベットリ黒いヤツとるのにジャブジャブクリ－ナー吹いちゃっていいんでしょうか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 01:42 ID:UDAaNm+Z

正直な話、BCRシリーズってどう？
すでに完成されたミニだから、これから自分色に染めたいって人には向かないと思うけど……高いし

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:09 ID:qpsdwGx0

>>934
確かスチールウールみたいなのが突っ込んであるだけじゃなかったか？
クリーナーって言われてもいろいろあるからアレだけど
ベストは　「オイルで洗浄」　なんだろうけど落ちないようなら
灯油とかで洗うのはOKなんじゃん？
この辺りのパーツなら浸透性とかも問題にならんだろうし。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 02:17 ID:uEmWNl2K

初の愛車・ずっと心に決めていたミニをようやく購入しました！
ニンマリ顔が元に戻りません…
これからもっともっと色んなことを知りたいと思っているのですが、1人で少し不安です。
皆さんはオーナーズクラブなどに入会されていますか。
購入した専門店が家から遠いので、近くに頼れる仲間がいたらなぁと思っているのですが。
そういった会に参加するのって、お勧めですか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 09:54 ID:GEYhJDFx

>>937
ミニ購入、おめ。
やはり色々教えてくれる仲間がいたほうが心強いです。
ショップの店員をあれこれ質問責めにはしにくいですしね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:25 ID:si5nA0Cg

>>929
いいのかどうかはわかりませんが、正規ディーラーのお世話になってます。
なんせ、歩いて行けるところなので。(^^;)
もともと西区堀越にありましたが、ローバー消滅後、中小田井に移転して
「アルファロメオ西名古屋」と看板を替えて営業してます。むろんこれまで
売ってたミニの整備は継続してますよ。でもよそからの持ち込み車両は
とう扱うのかなあ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:35 ID:cihwC6l2

おれも車検や整備はローバーのディーラーだな
ミニ専門はパーツ買う以外で利用したことないから
比較は出来ないけど、特に不満はないよ
ユニコムカーズってとこだけど知ってる人は奈良県人

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 11:58 ID:hGxbYYaQ

>>929
ミニ購入おめ!!アーモンドグリーンのですよね？かなり綺麗な車みたいでしたね。
お住まいがどこか分かりませんが、小牧近郊なら名前ど忘れしたんで地図で、、
http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=12&SbmtPB=MAP&MAP=E136.54.34.5N35.18.20.8&Func=INDEX&&
がお勧め。初心者でも丁寧に教えてくれるよ。

ディーラーだと整備士に当たり外れがあるし、社外品とか知らなかったりするから余り好きじゃないかな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 12:11 ID:hGxbYYaQ

リンク駄目って言われたんで調べたら名前分かりました。
キングスロード名古屋北でした。
http://www.mini-freak.com

943 ：教えて君：03/12/07 17:37 ID:krqnvl74

>>941さんは　「体は子供・頭脳は大人」の探偵さんみたいにすべてお見通しですね。
↑のショップ検索を使わせてもらいます。ヤフオクの落札額が想像より低かったので、
逆に心配になってきた小心者の私です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 17:39 ID:ztbFLNm8

>>931
＞お世辞にも綺麗といえないまさに工場
萌えな環境ですなw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:33 ID:bqSnoZeB

>>931 944
俺が世話になっているところも似た感じかも。いやもっときてるかもｗ
知り合いのBMW乗りが地元ディーラーの対応の悪さとボッタクリに業を
煮やしていたんで、そこを教えてやったけどたどりつけなかったもんな。。
「地図どおりきたけど廃業した解体工場しかねえっ」っていってたｗ

こぎれいなショップとか立地条件のいい店って結局工賃上乗せだよなあ、
やっぱり。。

946 ：941：03/12/07 18:58 ID:hGxbYYaQ

>>943
すりっとお見通しです。あれだけの数の車を廻せる店なら、金額イコール車の状態じゃないと思うよ。
車検付きでプラス１５万プラスくらいだと妥当な金額だと思う。
キーホルダーとかステッカーなんかを買いがてら相性の良い店を探したらいいかもね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:56 ID:Evif+X5L

>945
そうだよなあ。
ほんとおしゃれショップって中の人までつんつんした感じで近寄りがたい。
おれが金持ってないの分かるんだな。
金持ちセンサーついてるんだよ，きっと。
そりゃ金ありゃ気にせずにばーんと構えてさ，
スマートな姉ちゃんに出されたコーヒーなんかを飲みつつ，
ショーウインドーの一部になって外の人間に一瞥を食らわせ，
お前らとは世界が違うんだなどとふんぞりかえってなど，

あ～でも金があっても俺やりたくないや。
外車ディーラーでよくそういう光景見るよね。
おれもたま～にオイルフィルター買いにそういうとこ覗くんだ。
１８００円もするけど。
同じミニ乗りでもそういうとこのお客さんは金持ってそうだもんなあ。
対して俺は中古で満足にドレスアップもできないのに，これ１台のみ。
いつかミニがセカンドカーで優雅なミニライフを送りたいな。
で，ファーストカーはやっぱヴァンプラかモークだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:13 ID:BMWImBWH

>>947
被害妄想丸出しだな
おしゃれなショップも小さな町工場も
いいとこはいいし、嫌なとこは嫌なとこ

949 ：947：03/12/07 21:19 ID:Evif+X5L

>948
ごめんなさい。
被害妄想丸出しですた。
おっしゃるとおりです。
ミニ捨てに逝ってきます…。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:34 ID:T8hBrbIq

>>947
> で，ファーストカーはやっぱヴァンプラかモークだな。

青年よ！　もっと大志を抱け！（w

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:46 ID:ozNn/+nO

俺はMINIのセカンドカーにFORD GTが欲しい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:14 ID:B4peernX

おいらは
ＭＧマグネットでよか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:51 ID:w7CdZxHX

漏れは「マーコスGT」ほすぃ～っ！

札幌に何年か前に黄色いマーコスGT居たよ！
年中走ってて通勤に使っていた様だ！！
更には冬でも雪の中走ってて驚いた！！！

窓曇ってて辛そうだった・・・
　↑人事では無いが・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 22:59 ID:ctM48cSH

所沢にあるミニ専門店FIELDの社長は元ドラッグレーサーで｢西の柿本　東の坂本｣と言われたひとらしいです。工賃も安いし、面倒見もいいです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:05 ID:wMpNKSoM

ＧＴＭって何台くらい日本にあるんだろう？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:11 ID:w7CdZxHX

GTM・・・
座高の高い漏れは
首が横に曲がって辛いでつ・・・

957 ：948：03/12/07 23:45 ID:BMWImBWH

おお、おれのＩＤ
ＢＭＷでないの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 23:58 ID:hFZiGY2d

今日、ジムカーナ走ってきました。

Sタイヤを奢った甲斐あって念願の、
クラス5位入賞を果たしました！
超うれし～～～！！

はじめはブービー賞連発だったのに感慨無量です。
ますます精進して腕を磨いていきます！

あ～まだ興奮が醒めない・・・

GTMも居たYO!　軽量なだけあって速かった～

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 00:08 ID:6lwO0Pks

ちょっと聞いてください。
昨日中古ミニが届きました。
僕はペーパーでした。
軽く練習して、さあ隣町へ。
アクセル、ブレーキを使い過ぎ。
ミニを酷使させたみたいです。
無事に帰ってこれたけど。
ミニに対して申し訳ない気持ちで溢れました。
ごめんなさい。

960 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/08 00:18 ID:+ljyy4kt

イイ工場を見つけた方、ミニを購入された方、ジムカで良かった方
皆さん　おめでとう！！

マーコスは私もチョ〜ほしいです　　が　イイのは結構高いもんね(^^ゞ
亀さんとこにもイイ感じのがずいぶん長くおいてあったけど（２７０まそ）
もう無くなってたから　買う人いるのねえ・・・

961 ：教えて君：03/12/08 00:59 ID:nmd1rOX6

>>957 BMWImBWH 　下もバスト・ウエスト・ヒップ　しかも　I'm

962 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/12/08 01:09 ID:+ljyy4kt

やっとウチのレースカー　エンジンに火が入りました・・
今度の日曜日がレースなのに（１００分耐久）

しかも水温が上がらない・・・
アイドリングしっぱなしで７０℃を超えない(T_T)
ミクスチャー　濃すぎるのか・・・
どうも吹けがもう一つ

963 ：937：03/12/08 01:51 ID:MTQzsxtj

>938さん
コメントありがとうございます。
早速、地元の同好会（?）に問い合わせてみます！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:01 ID:WQdiqT2t

結局あちこちいったのに行きつけは地元のお店になった。いいお店もあったけど。
適度な距離と適度な峠道。山あり川ありでちょっと流しがてらって感じで行ってます。
問題は調子悪くなっちゃった時だな。手遅れ（？！）の時は苦しいかも。
あと初対面なのに他の店でやった工賃問いつめる店って最低（藁

>>948
禿げ堂！！
あと店先に堂々と路駐する店はNG。そこは歩道だよ！って。
くるまが小さいから大丈夫って言い訳は無しね（w

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 11:04 ID:WQdiqT2t

移転前の葉っぱ車庫はいい雰囲気ですた。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 12:49 ID:DawuGwfy

>>942
名古屋(愛知県)は全体的に見て良いショップない。
キング＊ロードは全店ちょいへんだす。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 14:49 ID:NwIAxsEx

仙台か・・・、山越えてごらん？
うちの主治医、外車専門店だけど結構信用できるよ。
やってくれといったことは確実にやってくれる、それ以上もそれ以下もしない。
メカニック愛想悪いけどね（藁

ただ車検を丸投げするんだよなぁ、
もちろんそれなりに、いやかなり安く済むんだけど
俺が若造だからってナメられてるのかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:52 ID:XOIjEY4Z

>>968
YTSの近所の事ですかい？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:54 ID:XOIjEY4Z

レス番間違えた....鬱だ
968は967へのレスでつ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 21:58 ID:1SD8onIu

ここだけの話ですが、名古屋のオート○レステージはおすすめかも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:03 ID:tEsdCvQO

誰か教えてください～
前々からクーラーが無いのにぶら下がってたコンプレッサーを外して
完璧なクーラーレスにしようとしているんですが、クーラーレス車から
ステー類を持ってきたのは良いものの、ベルトの張りを調整するための
アジャストリンクの取り付け方がわからなくなってしまいました(涙
部品取りから外すとき写真撮っておけば良かった・・・
車はMINI1000のマニュアル、左ハンドルです。
よろしくお願いします・・・

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:45 ID:8vumj0/Z

>>967
横のつながりの認定民間車検場に持って行って、取り合えず通しているのでは？
良くある事ですよ。
キチンと整備さえしていれば問題ないかと...

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 07:31 ID:Wps2/WhV

970>>
日進のオート＊プレステージってMINI専門と思ってたけど
実際行ってみるとMINIは少なかったよ。国産車も修理してた。
MINIだけじゃやっていけないんかな？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 08:01 ID:wgpDJZLE

>>967
メカニック、職人ですな（w
最近はそんな人も減って来たと思う。いい（愛想も腕も！）人が増えた。
機械を扱ってるのは人間だけど、何も人間に辛くあたることは無いと思うけどねぇ。
確かに機械さえちゃんと直る（動く）んならいいと思ってるんだろうけど、それだと人が来なくなりそう。

>>972
確かに。漏れの通ってる店もそんな感じ。
板金・塗装とは書いてあっても全部そこでやってるとは限らないし。
ミニはミニ屋、車検は車検屋、それぞれ専門のところで見てもらう、と。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 13:05 ID:4cdrDCU0

>974
　手先は器用なんだけど、人間に不器用なんだろうね。
　言い方は悪いけど、一種オタク的なんだと思う。
　やっぱり商売だから、人間関係不器用だと雇ってくれなくなっちゃうんじゃないかな。
　性格悪いために日の目を見られない神業の持ち主がいるかもしれない……（というまんがみたいな夢）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 15:38 ID:we4cdedU

三和トレーディングのクイックシフトって、取り付けに
加工いる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 16:34 ID:sOt8702W

>>975
＞性格悪いために日の目を見られない神業の持ち主
そんな奴は神業持ってるとは言えないだろ。神様に怒られます（w
今の時代、性格も技術のひとつ。って考えに近づいてるように思う今日この頃。
例えは悪いけど確かにヲタクではあるよね！しかし客商売で人間に不器用って・・・
相手にもよるかもしれないけど、これからはそんな店には人は集まらないと思いまつ。
つーかその前に勤め先が見つからない罠。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:45 ID:kWMDl94t

愛想も接客も良しで、肝心の腕がダメダメよかマシだろう
好い人なんでクレームつけると何度でもやってくれる人に任していた時期があったが、、、結局出来ない人はダ～メ、ダ～～メでした。
問題点があってもモノホンのプロとはそもそもの着目点が全然違ってました。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:09 ID:7P9plMUr

実際のところ、メカの人が接客までやるのって大変だと思うよ。
クルマの修理って一歩間違えば人の命を（自分の命も）奪いかねない気を使う仕事だし。
集中して作業してるときに、突然訪れた客を相手するのってかなりしんどいと思う。
仕事が詰まってるときはとくに。

技術部門と経営部門が分かれているのが理想なんだろうなあ。
でも、そういう店は高いんだよね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:19 ID:F9/pH4EQ

>>979
お金取ってるからその分の仕事もしてるだろうし、何かあったら言えばいいし。床屋と一緒か？（w
いろいろ事情があるだろうけど、突然やってくる急患なんか対応難しいだろうな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:01 ID:EGIjQoFg

英国車専門の店だけど、ロータス優先整備。ミニは放置プレーで錆だらけ・・。MF誌に広告出てたんで行ったんですが・・。もう二度と行きません。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 22:12 ID:kWMDl94t

ロータスとミニの両方持っている椰子の車はどちらも丁寧に扱うものとｵﾓﾜﾚ（w

983 ：1：03/12/09 23:49 ID:/9xriHrg

スレ立て規制になってるみたい・・・
どなたか時間のある人はスレ立てしてください。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:10 ID:2b2YGcbS

わかった、やってみる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/10 01:17 ID:2b2YGcbS

上手く2get出来ませんでした。

【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/l50