+++【ﾏﾀｰﾘ】パサート【VW旗艦車】+++

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:53 ID:6VtxKYmA

前スレが落ちたようなので、私が有志で勝手にたてました。

どうぞ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:53 ID:BHmLIQVe

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 14:54 ID:6VtxKYmA

忘れてた

+++++++PART２+++++++

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 17:31 ID:d984OxQZ

現在ポロ乗り
家族でキャンプに行くようになり荷物の積載量が既に限界なので
時期購入車に値段的にお得感があるパサートワゴン（無印）
を考えています。今もそうですが、別にパワーを求めてるわけで
はないのですが、ちょっと不安も

乗っている方のインプレ希望です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 22:42 ID:RrzmBi+L

>>4
２．０乗りです。
特にパワーにこだわらなければ２．０は絶対オススメどす。
ていうか１１６馬力とは思えない程低速トルクがあり、
比較的ローギアードなＡＴと相まって街中ではかなり
活発に走れます。高速道路でも１４０キロ程度なら
本当に楽に巡航できますよ。
不満点といえば、ちょっとウルサイエンジン音くらい。
家族でキャンプに行くならコレほどふさわしいクルマは
ないです。マジでオススメしますよ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 23:14 ID:d984OxQZ

>5

4です。
ご意見ありがとうございます。
高速の巡航は、今のポロよりも遙かに楽そうですね。
なんせ今はルーフラックに大きなボックス２個積みで行ってますから
風切り音も凄くて飛ばす気にもなりません。

エンジンの音は今の車より大きい事はなかろうと言うことで
（一回ゴルフを代車で借りて静かなので驚いたくらい）

年内パサート購入を目指します。
また0.9％ローンやらないかな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:10 ID:bodCLtuD

でも荷物フル満載状態で坂道はちときつい。
W8を乗ったことがありますが、あれはもうパサートではない！
血の気が引くくらいの加速です。
私にはもてあましますが、フル積載時の坂道のときだけ
欲しくなります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:12 ID:i/MTq7Kx

フォルクスワーゲン・パサートワゴン（4AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000013655.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:50 ID:DpIZREyj

トアレグが出た今、パサートはフラッグシップでは
なくなっちゃたのよね～
この上フェートンまで出たら、そのポジショニングは限りなく
微妙になりそう・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 07:29 ID:V6z1rrZA

昔から知るパサート海苔から・・
まあパサートはもともと、値段だけやけに高いどんがら車で
知名度もない車だったから、フラッグシップになっただけでも感無量だよ。
もともとフェートンの橋渡し役だったんだから、良かったんじゃない？
トゥアレグ、フェートンのほうが気になる。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/27 14:18 ID:7ztE8ndt

>9
昔っから、『高いゴルフ』でつ

12 ：670：03/08/27 19:12 ID:Dyf/umUR

>>11
そりゃーＢ５までのハナシでしょ

13 ：B5.5海苔：03/08/28 22:29 ID:OBmgE2Dg

>4
私は一回ゴルフを代車で借りて意外にうるさいので驚いたくらい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:16 ID:U3QqFWo0

俺もボラを代車で借りたとき
余りの騒音と振動にびっくらこいた
（Ｖ6海苔）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 08:22 ID:GG4Pbe/r

その騒音がまたイイのさ！

16 ：4：03/08/29 10:59 ID:0VmzNU45

いやー普段乗っているポロに比べればゴルフの騒音なんて
静かなもんですよ。

初代ゴルフに昔乗っていたのでうるさい車にも抵抗感無いのかな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 16:33 ID:edxeoKmL

ゴルフワゴンで良いでわ？？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 19:52 ID:j9t/MD5Z

ゴルフワゴン4motiom正規輸入きぼーん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:14 ID:F0D7Jt2I

2.0乗りだが。
音はなれるとそれほどでもない。
絶対お買い得だと思う。
私がどうしても我慢できずに変えたのはスピーカーです。
純正のＳＰはメイドインチェニジアでひどいものです。
（Ｖ６も同じかもしれないが・・・）
カロッツエリア１０万円で大満足してます。
高速走行は安定してるし、その他不満はない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 01:28 ID:xa2g8dyX

モデルチェンジ後のメッキモールにちょっと抵抗感があります。
どなたかグリルやメッキモールを全部黒に換えたなんて方はいませんで
しょうか。

ｗ８やｖ６はともかく２．０は実用一点張りの質実剛健な外見が
似合うと思うのですが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 08:40 ID:dUkF1uxq

そうねえ、確かに２．０は質実剛健のほうがかっこいいよなぁ。
でも、ｗ８もあることだし、全体のイメージのバランスがあるから、
やっぱり高級路線でしょう。心臓部は異なっても。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 17:29 ID:0KF+vokE

シルバーとか薄い外装色ならそんなにメッキモール気にならんけどな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 23:03 ID:4QTGiDV0

メッキモールができるだけ目立つように
黒を買った俺って・・・
でも満足してるけどね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 01:47 ID:rKvTLpWM

>>23
濃色車のメッキモールは結構好きだがな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 11:29 ID:Kefk1BKN

そうゆう人も多い

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 17:23 ID:rUcvLVnZ

ベンツ、BMW、ｼﾞｬｶﾞｰなんかも割りとメッキ多用してるしね。
いいんじゃない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:34 ID:eexAifoy

漏れは割と淡い色が好きなんだが（薄い緑とか青）、先日、Ａ４アバントの
紺色に内装ベージュ革を見たら、かなりｶｺﾖｶｯﾀ。
クローム多用しているクルマって濃いボディカラーよく似合うね。
というわけで、パサもそうかも。
ただ、ワゴンに設定されている淡いグリーンとか淡いグレーも
非常にハッ！とする色だけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 12:35 ID:ZQ1xMXiq

ＶＩＰ車ですね＞鍍金モール

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 15:57 ID:bxnI6vmz

濃いグリーンにメッキモール、内装ベージュのパサートは結構イイと思う

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:43 ID:CwGZYK8S

1.8Tってどうなんでしょう？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:21 ID:iLRSO21v

↑1.8Tの何が聞きたいの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 22:45 ID:6On/iZXF

国産の1.8よりはスタビリティ＆高速巡航性能ありと思われ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 13:02 ID:vNvefyoZ

廉価版
よほどの貧乏人向け

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:31 ID:IFJKsDl0

俺はＶ６と比較して、1.8Tを選んだ。
理由は、Ｖ６は車重が重いし、特にノーズ重さを感じた。
パワーも思ったほどなく、それならバランスがとれていて
税金の安い1.8Tがいいやと思った。
ターボなので、もしパワー不足を感じたときは、チューニング
しやすいと思ったのも理由のひとつ。
現に今は200馬力ROMもあるじゃないか！

最も1.8とも比べたのだが、単にティプトロがあったほうが
高級そうに見えたから、と言う裏の理由もあった。
殆ど使っていません。（w

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:34 ID:cgwFkPIb

>>33
おまえはアフォか？
>よほどの貧乏人向け
貧乏人なら外車など買わん！
国産の中古を買うだろ！
2.0乗ったこともないくせにえらそうなこというなよな、ぼけ！

36 ：4：03/09/03 23:35 ID:HFWf0Sd2

パサートワゴン2.0シルバーを契約することになりそうです。
今のポロのカーステやカーナビ移植することになり工賃が心配

ちなみにオンダッシュのカーナビ装着の方、本体を荷室に置きたくない
場合どこか設置する場所はあるのでしょうか？
（例えばセンターコンソールの小物入れになっているところとか）
カーステは1DINサイズで元々のMDカーステと入れ替えます。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 23:50 ID:sEaoXh99

>>36
トランクの左側に棚？みたいのが内蔵されてますよ。
私はそこにいれちゃてます

38 ：アリス：03/09/04 08:53 ID:jrszUPhy

パサートV5についてご存知の方教えてください。
パサートにのっているV5はバンクが15゜で、
ピッチングも大くなるのではないかと思いますが、
どんなバランサがついているのでしょうか。

39 ：4：03/09/05 11:30 ID:0LTsvMAi

>36
サンクス

ところで新車購入の時に付けておくのにおすすめの純正
オプションはありますか。
ＣＤ、カーナビ、短いアンテナは今使っているものを付けるつもり

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 22:35 ID:QsvpY+g3

9月中に契約したら、値引きは期待できるものだろうか。
それとも、02年式あたりの中古を探すか。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 08:48 ID:NQhmJ6zH

車体本体の8～10％引きが限界？

カーセンサーで調べた
セダン、ワゴン全国でV5が１５台
V6が１５台、W8が５台
なかなかいいのに当たらないのでは？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:18 ID:2scAGKac

俺９２年式Ｂ３パサ乗って１１年
出る幕ないな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 08:15 ID:1aCxlaoL

モデルチェンジするんだって？？

誰か写真うｐキボンヌ。。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 22:18 ID:avd1ja2u

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:18 ID:FCaGMdPQ

みんな何色のパサートのってるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:06 ID:bUUdlXsX

1.8T 深緑
何よりも気に入っている

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 04:38 ID:7m5PAueX

>>43

スクープ画像はどっかにあるが、よくわからん。

http://home.auto-web.co.jp/NEW_CAR/IAA/01_Rconcept/01.html

この顔のモチーフと共通になる見込み。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 20:51 ID:ffqR/F64

レガの3.0RとV6 4Motionのどちらにするか迷ってまつ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:41 ID:ffqR/F64

>>43

前スレより。
http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1365519,00.html

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:56 ID:ptvqNTnF

ちょっと顔でかすぎじゃないかい？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:09 ID:CRcJ9mBS

>>48
Passat のいい点は数が少ないこと

良くない点は、性能的に落ちる、信頼性が高くない、リセールがすごく悪い
輸入車としては安いことを知ってる人が結構多い、とっくにモデル末期
中古車は雑に乗られた車が多い、あまり愛されなくなっていくようです
結局は妥協だし　リセールの悪さが全てを語ってる

デザインの好き嫌いは、、、人に訊くことじゃないな．

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 23:24 ID:jElJG6LM

>>48
質実剛健ならパサ。
見栄と押しならレガシィ。

とにかく、試乗してみて、自分の使い道にどっちが合っているか
考えてみては？

パサートもモデル末期になって、熟成が進んでワゴンＶ６ 4motion
はとてもイイクルマだよ。少なくとも買って後悔するクルマでは
ないと思う。

ただ、後３年くらいでモデルチェンジがやってくる。
待てるなら、それまで待ってみるのも良いかも。

53 ：４３：03/09/11 23:41 ID:YZJ7zdrB

>>47
サソクス！なんかオペルロードスターみたいだなぁ。

>>49
さんく酢！亜弁士酢？まじ？これマジで出すの？
買うのやめた。バンパー突き抜けてたれたお目目はもう流行らんよ。
オデッセイやめたし、BMも・・せめてフェートンのこわ顔がほすぃ・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 03:47 ID:DNANeXLb

>>48

アテンザとパサートなどの比較記事　by 国シ尺親方

少々、設計年次が古いということを納得の上買うのであれば
パサートでも問題ないかと。

個人的にはレガシィの高性能ぶりは認めるが、内外装のデザインの
すばらしさだけでパサを選ぶと思いまつ。

あ、ナビとかそういうのはレガシィの方が全然頭いいけどね。
パサのＭＭＳでも実用上は問題なし。

55 ：54：03/09/12 11:27 ID:DNANeXLb

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/menu/kokusan/matuda/atenza.html

56 ：48：03/09/14 15:26 ID:xK8qbCKA

とりあえず試乗してきました。
やはり内装は落ち着いていてよいです。、
スキーバックとかの装備も個人的にはポイント高し。
いまからだと04年モデルになるそうです。
値引きの提示はなかったけど、初回はこんなもんなのか？
正直、諸経費込みで、400万台後半出すとなると考えてしまうなぁ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:09 ID:ClRYn2gI

０３モデルなら余っていれば値引きはきくと思うけど・・・。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:01 ID:Ufj2GgKB

1.8Tが欲しい人は中古が激しくお買い得なのでは？
最も赴任帰社だったので、たまがないかもしれない。
知人が乗っているが、5年9万kmとは思えないくらい
ボディがしっかりしていた。
ちょっと驚き。
当方10年落ちのホンダ車。
はっきりいおう！ホンダ車は30000kmから素人でもわかるくらい
ボディがゆるゆるになる、が、そこから進行しないのが面白い。
（現行モデルは知らない）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 23:38 ID:e4HDdO5e

このあいだ入っていたduoのチラシ
02パサートワゴンＶ６４motion 走行19000ｋｍ
インキーブルー　３６５ﾏｿだった。
高いよねえ・・・

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 00:36 ID:72uyOUB/

安芸

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 10:57 ID:VSeBvs9s

>>59
そりゃ高いね～
１年落ち走行１．９万キロだと
下取り２６０マソ、売り３１０マソぐらいが妥当？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:28 ID:Tkvpe9hc

ちなみに俺は5年落ちで120万だった。
ディーラーで激しく違うようだ。
ちなみに中古車販売もしている広島方面のメーカー。
決算期と重なったこともあるようだ。
BMWでは75万だった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 23:30 ID:Tkvpe9hc

言い忘れましたが、いわゆるB5.5になってから随分不具合が
新車時からあるみたいですよ。ディーラーは口濁しますけど、
逆にそこが怪しい。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 08:17 ID:c009iNZc

>>63
うちのは一年半ノートラブルだぞ！
輸入車では最低クラスの故障率のパサにケチつけんな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:47 ID:OietVG7Y

>>64
ただの煽りでしょ。
ちなみにウチのパサも納車されて５年経ちますが
ノートラブルっす。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:37 ID:WnzW59l7

レスが一日２，３個とは。
やれやれ、モデル末期はどこも大変だな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 20:53 ID:W/fkWn/5

>>65
63のいうB5.5って、現行のクロームメッキでキラキラのモデルじゃないのかな？
となると、64の納車５年経ったパサは、該当しないと思うが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 23:38 ID:1cmnaIcO

下げ。

変な荒らし書き込みがやって来て、スレを無駄に消費するよりゃマシ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 00:09 ID:F4cySZ4l

sageで書き込んでも、上がらないだけで、
下がるわけじゃないよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:31 ID:3oPi7ovS

０３モデルと０４モデルはどこがかわるんだろう？
知ってる人います？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:32 ID:i7QPa8Ml

リヤワイパーの向きが変わるとか。他はいっしょみたいよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 15:32 ID:E1HRmJZ8

あとウインカーがベンツと同じドアミラーウインカーになるよ。

ttp://www.wirehub.nl/~eygauto/car/passat-2004-facelift-1.jpg
ttp://www.wirehub.nl/~eygauto/car/passat-2004-facelift-2.jpg
ttp://www.wirehub.nl/~eygauto/car/passat-2004-facelift-3.jpg
ttp://www.wirehub.nl/~eygauto/car/passat-2004-facelift-4.jpg
http://www.wirehub.nl/~eygauto/car/passat-2004-facelift-5.jpg

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 00:19 ID:DnY/qYPv

パサートカコイイ！！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:40 ID:72IAt1yr

Ｖ５エンジンのモデル契約しました。
早くこないかな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 17:00 ID:SKunw8QU

御目出戸～！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 19:48 ID:EgIRHtXa

V6 4Motion と迷ったけど、必要性、燃費等を考え、Ｖ５にしました。
軽快に廻り、珍しい型のＶ５エンジンにもひかれたのもあって・・。

まったりと走りたい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:43 ID:pOhG/fNu

V5は、思っていたよりも俊敏に走れるので良いですよ。
騒音や振動も案外少ないし。

大事に乗ってあげてください。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:52 ID:pYRXpeC8

Ｖ５に興味があるのですが、エンジンの音や振動は４気筒並みですか、
それとも６気筒に近いですか。私は４気筒がきらいなのですが、６発は
高しノーズが重そうなので、Ｖ５が気になっています。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 19:07 ID:TVCnzg0p

どっちとも言えない。
４気筒よりは気筒が多いとわかるけど、６気筒とはまた
違った感覚がある。瞬発性は６気筒よりはあるように
思えたけど、Ｖ６も軽く回る良いエンジンだから、さほどの
差はないし。

直線でアリストあたりを追い上げたいとか、シグナルゴーで、
右折車線から強引に直進車線に割り込んだりとか、高速を
オラオラどけ！状態で走りたいとかの、加速命、という人には
つらいと思うけど、普段使う分には全く困らないと思うよ。

少し信号発進でもたついても、少し踏み足せばすぐに前車の
ペースに追いつくし、日常域で使いやすいクルマだと思う。

大人しく走るのが苦にならなければ、２．０ワゴンもお買い
得なんだけど、４気筒がお嫌いなようなので、そちらは
難しいかも。でも、一度乗ってみることをおすすめしまつ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:39 ID:qQaZaNsr

V5を試乗したら、まったく気持ちよく加速するし、エンジンの回転も気持ちよさを感じました。

Ｖ６にはのっていないんでわからないけど、Ｖ５はなかなかいいなと思いましたよ。
その後、４気筒のゴルフにものってみましたけど（４気筒のパサートの試乗車はなかったので）、
これもなかなか軽快に加速し、発進時のもたつきも特に感じませんでした。

ただ、４気筒ゴルフは、４０００回転をすぎるとちょっとがさがさする感じがしたので、
Ｖ５の方がやはり高回転までなめらかだなと思いました。

もちろんＶ６に試乗するとＶ６の方がなめらかなんだろうけど、
Ｖ６を未体験の今、Ｖ５は結構いいエンジンだと感じています。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 22:50 ID:rGqdueLG

ワゴン２．０乗ってます。４気筒と言ってもバランサーが
装備されてるんで振動は少ないですよ。（音自体は大きいです）
燃費も街乗り最低１２キロ行きますし、
高速も１４０キロ程度までなら全然余裕かつ疲労も
少ない。ノーズが軽いので回頭性にも軽快感があり、かつ安定感があります。
誉めてばかりいますが本当にそうなのです。一度試乗してみて下さい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 23:56 ID:tXGv+SYU

みなさんありがとうございます。私は加速自体は特に不要なんです。
ポロの１．４Ｌに乗ったとき、これでも加速は十二分だと感じたぐらいなんで。
重視するのは音と振動です。４発特有のボーと言う音が苦手なんです。
６発のシュワーが好きなんです。
ボルボの５発は感覚的に許容範囲なんですが、Ｖ５はあれより６発に
近いんでしょうか。どなたかご存知の方がおられたら教えて下さい。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 00:16 ID:cfkGdV7y

>82

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000010761.html
>特異なヘッドメカニズムをもつV5ユニット。スムーズだがややゴロゴロした
>フィールに、V5という予備知識があれば、「なるほど4気筒と6気筒の中間だ
>」と納得することができる。実用トルクは十分で、1590kgのボディをモリモ
>リ加速する。けっして静かなエンジンではないが、100km/h巡航時の回転はわ
>ずか2000rpmなので、長距離でもノイズで疲れることはない

３０万しか変わらないんだから、そんなに６気筒が好きならＶ６買った方が
いいんじゃないの？

84 ：アリス：03/09/25 09:21 ID:ZGL096lT

名無しさん＠そうだドライブへ行こうさん
はじめまして。
レスを見ますとV5について結構お詳しそうな感じですね。
V5について調べてるんですが、バランサについてはいかが
ですか。

ちなみに、パサートにのっているV5はバンクが15゜で、
ピッチングも大くなると思うのですが。
どんなバランサがついているのでしょうか。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 19:55 ID:XSPQ74FC

コロラドレッドって不人気色ですかね。
フレスコグリーンは見かけたことがない、

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:23 ID:UVmjN6MN

コロラド赤はいいいろだよ。ちょっとオレンジがかってる微妙な色。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 21:53 ID:23vic2eL

もう少し鮮やかな赤だともっといいのに・・・
えんじ色っていうかんじだよね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:00 ID:pNP6Uup+

オレのはフレスコグリーンだい
見に来てくれ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:21 ID:8108GTW4

そうだね。
６気筒が好きならＶ６の方が良いかも。

実際の感覚については、自分で試乗してみないことには
分からないから、迷っている人はまず試乗してみましょう。

ただ、自動車税も上がるので、納税通知書がきたときに、
あっ、この野郎・・・と思わないように心の準備は必要です。
別に払えるかどうか、という問題じゃなくて、排気量の
増加の割には、やけに税金が高くなるな・・・と思える額なので。

Ｖ５のバランサーって、確か２本だったような・・・？
これが、エンジンに水平に付いているか、段付きに付いているかは
分からない。段付きだと、確か三菱自動車かどっかの特許に
引っかかると聞いたことがある。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:40 ID:vLGv9rPu

4発のほうがパンチがあると思うよ（旧い言い回しだけど）
6発は滑らかだけど、パンチないよね。
6発選ぶんなら、他の車選びな、って感じ。
パサには、４か５気筒が似合うと思う。
あまり高級だと、なんかイメージと合わない。
特にW8、これパサートじゃないよ！いい意味で。
凄すぎ！
こんなに性能要らないので、4発２Lで十分！！
税金もランニングコストも安い！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 22:56 ID:DsWAUfTO

>90
オメ、６発パサト乗ったことあんのか？
トヨタ当たりの直６の２リッタかなんかと勘違いしてんじゃねえか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:09 ID:PwMZs8HV

>>90
いや、パサトの４発２リッター最高だよ。
ゴルフと同エンジンとは思えん。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:43 ID:46/mlF7+

>>92
同意
2リッターでもﾏﾀｰﾘ走れるし余裕だよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 03:42 ID:kBoV9CGv

「くるまにあ」ではパサのＷ８は・・・(ry

まー、読んでみてくれ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:42 ID:PS5aP2x0

↑今本屋で売ってるかい？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 09:42 ID:etllrUv7

四発２リッターはATが４速なのがな～・・・
あとシートや内装もチープだしあれで２９９万円は高すぎると思う
せいぜい２５０万円が妥当でしょ
３００万円だすんなら、レガシーとかの方が絶対いいと思うけど

同様にV5で３００万円、Ｖ６で３５０万円ぐらいが適当と感じる

97 ：94：03/09/27 10:11 ID:kBoV9CGv

>>95

はい、今月号のT中研はVWいっきのりでつ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 12:44 ID:C3B4m1bV

>>96
まず乗ってみろ。
話はそれからだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:36 ID:JwjM5G6l

>>94
なんて書いてあるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 19:17 ID:bKTQa6Lv

>>96
とんでもない！
確かにＡＴはもう１速欲しいけど、Ｗ８と変わらない安全装備
や車内の質感（ウッドじゃないけど）でこの値段はお買い得ッスよ！
実は私も２．０乗り

101 ：94：03/09/27 20:30 ID:kBoV9CGv

>>99

うーん、あえてここでは書かなかったんだけど。
とにかく読んでみて。

因みに、VWイッキ乗りで乗ったのは

・トゥアレグV8
・ニュービートルターボ
・ボーラV6 4MOTION
・ルポGTI
・パサートW8
・ゴルフR32

で、この中で福野氏の一番のオススメはルポGTI、二番目がポロ。
ボーラV6 4MOTIONもわりと誉められてますた。

スティック荒井氏による、VW各車種各グレードの３年後の下取り予想
価格、および値落ち率、さらに中古価格の一覧表（コメント付き）あり。

102 ：94：03/09/27 20:31 ID:kBoV9CGv

あ、イッキ乗り車種に「ポロ1.4 4door」が抜けてますた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 21:34 ID:kBoV9CGv

>>100

セダンにも2.0欲しいよね。まぁそういうひとはBORA買えってことなんだろうけど。
VWJのラインナップ、不親切だよな～。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:07 ID:vzwlt275

BORAはどうしても中途半端に思えてならない。
あれで国産マークだったら絶対買わない。
でも相当中身はいいらしいね。
でも中途半端だ。同じ中途半端でも、ヴェントは
格好いいと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:15 ID:HUL7ifxT

BORAは1.8Lが適正だと思うんだが・・・遅いかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 00:49 ID:4Dvj8ybI

B5.5用の後つけＨＩＤが純正パーツで用意されてるそうですが、
本当ですか？
値段はいくらですか。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 01:16 ID:pRviWFYi

パサートＷ８、出来が悪いって福野に貶されてましたね。３９０万の
Ｃ１８０にあらゆる点で劣るって。ちょっと信じられないんですが・・。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:28 ID:5W+zhwRb

パサートワゴン（無印）本日納車
記念にカキコ

2.0しか予算的に買えなかったが、今まで乗っていたポロより室内は広いし、
静かだし大満足だ。
カーステの音も前より良くなった。（CDカーステを移植したが）

さあ荷物満載でキャンプに行くぞ！

ポロでのキャンプは屋根にボックス２個乗せで辛かったな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:43 ID:WyZsf4GY

おぉ、記念真紀子オメ！

多分、いいクルマだぞぃ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 02:47 ID:WyZsf4GY

>>107

福野氏は基本的に「上級ボディーに最小エンジン」ってのが持論だから
W8のバランスの悪さを嫌ったんじゃないかな？
逆に2.0なら評価も違ってきたと思う。

クアトロ（4MOTION）なのに前後の姿勢変化大ってのもね。
でも、エンジン横置きベースのBORA V6 4MOTIONは絶賛してたからな。
クルマは乗ってみないとわからないね。

因みに、パサートW8のW8エンジンは、よくできたV6、例えばベンツの
3.7Lには劣るっていう風に書いてなかった？
C180との比較なんて書いてあったっけ？

BORA V6 4MOTIONとC180は、コンセプトが全然違うから比較の対象には
ならないとは書いてあったけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 03:03 ID:pRviWFYi

Ｃ１８０との比較はボーラだったかも。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 07:59 ID:Lz+D9oRR

技術評価点で、パサートW8はC240ワゴンより上、
ボーラはC180と同点でしたよ。

パサートW8はアシのへたったクアトロだ。
それ以上でもそれ以下でもない。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 08:31 ID:61TW7Ygv

W8は値段の割にがさつさが目立つ。、と思った。試乗だけど。
乗って、欲しいとは思わなかったです。

トゥアレグは欲しい、と思ったけど・・・。あの幅と価格が。

貯金しなくっちゃ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 11:38 ID:WyZsf4GY

W8はVWの技術者も「技術的な必然性はない。フェートンとの隙間を埋める
為」と言ってるからな。
内装の木目やクロームの加飾も、いかにも後付の感が強いし。
やっぱり高級車は最初から高級車としてデザインされたものじゃないと
なんて思う。逆にパサートの内装の良さは、そういう木目や革に
頼らなくても、基本的な造形のよさや樹脂類の質感の良さに支えられている。
そういう意味では、なーんにも飾りのない2.0の内装が一番らしいような
気もする。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 14:20 ID:61TW7Ygv

本国では１．６からあるくらいだから、元々２．０の内装の様な
プレーンさが標準なんだろうね。

でも、日本で売るには外車＝高級、というイメージがあるから、
どうしても入ってくるグレードは上の方ばかりだし、木目とか
本革が必要になってくる。

Ｗ８はＡＢＴあたりのチューナーにチューニングしてもらうための
ベース車両のような気がしてまつ。
あそこまで逝ってしまったら、もうあと５００マソくらいかけて、
もっとトンでもない化け物仕様にして、一部のマイノリティが趣味で
乗る、というのがぴったりな気がしてまつ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 15:42 ID:igwntb7b

>>115
確かにパサートを高級車として売るのは無理がありますよね。
ヨーロッパでは、パサ－トは２２０００ユーロからで、２１０００ユーロからの
プリメーラより高く、２２０００ユーロからのアベンシスと同格という
ところです。まあプリメーラにＶ８を積んだなんて考えると、
Ｗ８って確かにすごいクルマかも。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:24 ID:cw8PGAwk

パサートの内装は2.0でも国産の2.5のマーク2に比べたら遥かに質感が高いと思うのだが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:31 ID:WyZsf4GY

質感が高いというよりも「貧乏くさくない」っていったほうが近いかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 22:48 ID:61TW7Ygv

なまじ下手にプラ木目とか使ったり、某メルセデスの
インパネをパクったようなデザインでないのが良いかと。

プラ木目って、初めはよく見えるけど、慣れてくると本当に
安っぽく見えて、イヤになってくる。
むしろ、ただのプラスティックの方が、成形が良ければ飽きが
来なくて良いよ。

会社の社用車がプラ木目で、最近はホントうっとおしく思える。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 11:48 ID:hD5xBTp3

無印パサートはシートが安っぽいのが唯一の不満。
上級グレードと同じスポーツシートにして
欲しかったな。革でなくとも良いから・・。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 19:52 ID:bo7X5/aB

>>120
同意
布のスポーツシートなら文句ナシだよね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:13 ID:EKGxVL4h

>>120

ゴルフワゴンのGLiはモケットから後に平織りのスポーツシートに変更された。
ボーラ2.0もモケットから、後に平織りのスポーツシートに変更された。

パサートワゴン（2.0）は・・・　04で変更される予定はなさそうだな。
本国では設定されているベーシックモデル用の平織りのノーマルシートを
設定すればいいのにね。

と、ここまで書いてホムペ逝ったら、ゴルフワゴンにGTIが！！！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 20:20 ID:1NQ9zB4V

スポーツシートを装備した限定車が５００台発売されるらしいぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 21:05 ID:HFx106En

パサートの５気筒買ったが、もうあきた。
別にどうこう論じるほどでもなかった。
非力だし、ガタピシうるさいし。
もうすこし作りつけのいい、やっぱMBかBMかのぉ・・・
フラッグシップというには悲しい結果だった

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:04 ID:OdnNgmny

>>123
なんですとー
別にスポーツシートつけるようなクルマでもないが、
でもやっぱり欲しいぞー

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:35 ID:Rvsbj+9E

>>124
俺に格安で売ってくれ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:59 ID:w2DsGGca

>>124
パサート購入を検討中ですが

>非力だし、ガタピシうるさいし
↑の点、もう少し詳しく教えてください。

128 ：元V5ワゴン海苔：03/09/29 23:34 ID:EAZKVIUN

>>124
非力だとは思わなかったけどね、全然。ただ、回して楽しい車では
なかったし、そういう気にさせる車ではなかったね。足回りの
「ふわふわ」感もいまいちかなぁ。

きしみ音もなかったよ。ただ、あるサイトを見てると、異音に苦しんで
いる人はいるみたいだけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:15 ID:jvbG3daj

パサート、ショールームに見に行きました。
座っておどろいたのが、寝そべったポジションであったこと。
ＶＷならアップライトな実用ポジションと思っていただけに、びっくり。
ちなみにゴルフも寝そべったライポジ。ただポロはアップライトでした。
内装の質感はまあまあ。Ｃよりは良いかな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:26 ID:RJ/Xydbl

W8は加速は凄まじいですね。足も交換しちゃえばいいし。
でも食指動かないなぁ。何故かなぁ。エンジンに官能がないからか？
パサートはかつては大きなボディに小排気量という考えでしたが、
パワーウォーズの今、そうも言っていられないのでしょうね。
1.8にV6の加速でベストバランスじゃない？
それだと鯔になる罠か？
1400kg以上の車は、なんか乗りたくないな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:28 ID:YU8Lw8m8

>127
たぶん内装のキシミ音のことでしょう。これはパサートに限らずVWは結構
おおいですぜ　前車のゴル4も今のパサートも出ます
カーブを切るとギシギシ、凸凹路を走るとギシギシ、まぁカンジのいい音では
ないね。気にする人は気にするでしょう　静粛を求めるなら国産の方が
一枚も2枚もウワテを行くな

非力って、V5はたかだか170か180馬力しかないでしょ
今時200馬力切るエンジンなんてザラだしね　ステジなんかのドッカンエンジンとは
比べ物にならんよ　170馬力は日常で使うには、まぁどうだろーね、ごくごく普通じゃ
ない？早くもないし胸をすくような加速もないし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 00:43 ID:MOCqidDL

Ｗ８を官能的じゃ無いと言っておる輩がおりますが、間違いなく官能的です。
ドイツ車であそこまで聞かせるエンジンを聞いたことがない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:28 ID:PEOj8p6x

パサトの場合は、室内からというよりエンジンルーム内の
バッテリー上につけられてる板？がきしんでる場合がほとんど
なので、デーラーでスポンジ等入れてもらって緩衝させると
直ります。でも、ウチのＢ５．５は４００００キロ走行してるが
そういった音はまったくナシ。ＶＷはあたりはずれが大きいのかな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 19:27 ID:B3m6Lj51

今度、新生児が生まれるんですけど、みなさん、チャイルドシートは
どこのメーカーのものにしてますか？

どういうものにしようか見当がつきません。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:00 ID:asxrgeA4

座イスにヒモでしばってみては？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:21 ID:0ruABqZn

>>134
うちは純正のボブシーを使いました
たしかアウディのもデザインが違うだけで中身は一緒
メルセデス純正のレーマーの物も良いみたいですよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:22 ID:B3m6Lj51

>>136

乳児タイプのものですよね。
乳幼児連続で使えるタイプより、その方がいいのかな。
ボブシーというのは、ディーラーで売っているものですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:30 ID:s1dVwRLO

>>137
ディーラで売っています、VWはブルーですね
今は子供が大きくなったのでレカロの物を使っています

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:34 ID:EkUL2DGW

次期写真でますた
ⅤとBM５の愛の子

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:36 ID:BV7N73QQ

>>132 "非力って、V5はたかだか170か180馬力しかないでしょ
今時200馬力切るエンジンなんてザラだしね"
おいおい日本語になってないぞ
あんたの頭の中のほうが一亀頭死んでるようだな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:43 ID:YU8Lw8m8

＞＞新生児が生まれる
と、いうのも不思議な語感だが

＞＞１４０
あげあしとりのパサート祭りのはじまり、の予感

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:54 ID:cocSZfcL

>139
みして

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:04 ID:mfGaeI7+

>139
みしてよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 00:06 ID:A8LY8Bp2

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1041735

独逸にもVIPはいた！？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 03:52 ID:7CvThBKZ

レーマーのチャイルドシートはイイよ
ベルトでシートのみをぎちぎちに固定しチャイルドシートのベルトで子供を固定する
タイプではなく
シートベルトでチャイルドシートと子供を一緒に固定するタイプなので別の車に移すときも
簡単で装着のミスも少ない、チャイルドシートも極軽量です。
（うまく説明できないが）
前後に回転するチャイルドシートも買いましたが、ほとんど使用せず、
後ろ向きの新生児タイプ、前向きの幼児用、さらにその上のタイプ
と使ってきました。非常に気に入ってます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 00:13 ID:cb87elQb

パサートのクラブを偶然発見しました。
Club　passatだって。
止まっていた別のパサートを見たらステッカーが貼ってあったので、
メモして、サイト見ました。
入ろうかな。でも凄い人数なんだよね。クラブは少数がいいのになぁ。
マイナーな車だと思っていたが・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 07:13 ID:CaxzqOyq

いや、そこはちょっと・・・過去ログ参照。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 12:53 ID:ScnX6XpJ

よりによってＣ○Ｊかよ・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 17:20 ID:3Xm6LOs6

>146
俺と組もうぜ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:14 ID:jmEyAHJE

>>149
俺と組もうぜ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 18:26 ID:3Xm6LOs6

友達いっぱいできちゃった

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 19:01 ID:ScnX6XpJ

関係ないがトヨタ・セラのオーナーズクラブ、
これがまた最高にイタイクラブだ。信じられないよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:04 ID:c23roJGj

>152
CPJとどっちがイタイ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:35 ID:SpfGeiPL

ＶＷなんて中国人民用の車だぞ。上海とかに行ってみな、
パサトがわんさか走ってるぞ、タクシーなんかもみなそうだ。
最近は日本車が人気だが、高いので金ない人民はＶＷを買うのだぞ。
日本での価格、ありゃなんだ？まったく商魂たくましいよな。
ユーザーのレベルが知れるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:40 ID:GBpgrRDr

>>154
定期上げご苦労

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:47 ID:oHTrCmu8

>>154
サンクス！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:08 ID:wlR8xbR7

>154
俺と組もうぜ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:25 ID:5KA3E7/O

...

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 00:35 ID:5KA3E7/O

上海から来た中国人が日本のパサートユーザを見て、
日本車買えない貧乏人なのかな、と思うといった話は聞いたことがある。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 07:02 ID:gNjZ6vi9

釣られてやるか。
パサも日本に入ってくるグレードは中国では
高級車の部類だな。とても一般の人民には買えない。

中国の一般人民は、せいぜい日本で言うところの
軽自動車クラスを買うのが精一杯。それでも、買ったら
日本と言うところのセレブと同じ見方をされるそうな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 10:00 ID:XW5iBFiZ

中国では80％がＶＷ車
１．一般の人は中国産バイク
２．ちょっと金がある人はボーラ,シトローエン
３．少し金持ちはパサート5.5，アコード
４．金持ちはアウディA6、ＢＭＷ、ベンツ、レクサス
５．大金持ちは色々。
６．タクシーはジェッタかサンタナ
７．軽自動車は中国産３輪トラックかスズキ軽トラ
しかしグレードは日本のと同じように見えるな。
タクシーは日本のタクシーより装備いいぞ。ジェッタのマニュアル多いけど
ファブリックシート、タコメーター、エアコン、カーステついてるしな。
手動ドアだけどね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 15:39 ID:wlR8xbR7

〈北京市各業種平均賃金トップ20位〉
順位　業種名称（平均賃金(元)）
1) 信托投資業（113,652元）
2) 弁護士事務所（94,333元）
3) 公証業（80,463元）
4) 証券取引交易業（71,583元）
5) 融資賃貸会社（64,365元）
6) 水道事業（63,765元）
7) 保険業（63,338元）
8) コンピューター設置・メンテナンス業（61,212元）
9) タバコ製造業（60,215元）
10) 財務会社（57,420元）

アコード　２６万～３６万元
パサート　２２万～３０万元

これでアコード・パサートが「少し金持ち」かよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 16:11 ID:gNjZ6vi9

いやー、中国は都市部だけ妙に潤ってて、そこだけ
金持ち地帯と化しているのよ。でも、実際には中国
全人口の１～２％が金銭的に豊かなだけで、地方に
行くと悲惨だよ。

それに、中国みたいな共産主義の国の発表する数字は
昔から鵜呑みにしてはいけないよ。
数字そのものは正しいかも知れない。
でも、統計なんてサンプルを操作すればいくらでも
誤魔化せるからねぇ・・・。

私ら、自由資本主義圏で発表される数字だって、ほとんど
当てにならないんだから、ましてや共産主義圏では（ｒｙ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 17:43 ID:C2N1DBg3

くるまにあ
パサートワゴン3年後の買い取り50％以上いくかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:02 ID:SOGjV9wi

こないだ大連のシャングリラに泊まったけど、レストランのウエイトレスに給料聞いたら
月給1000元（１万５千円）だってさ。
経営者層は高収入、労働者は低賃金ってことだね。平均賃金はあくまで平均なんだろうね。
チョット金持ちの友達はボーラに乗ってるけど、感覚的には500万円くらいだそうだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:13 ID:gNjZ6vi9

>>164
無理っぽい。
残念だが、パサートは海苔倒すか、それともＶＷディーラーで
次もＶＷに買い換えると言うことで高値で下取ってもらう
しかない。

ある意味、マツダ地獄に似ているけど、マツダもＶＷもそこそこ
良いクルマ出しているから、まぁ、いいかな、と。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:48 ID:DHJpeqP8

よくわかりませんが、イタイのですか・・・？？？
過去ログどこじゃ
∧∧　　 ∧∧　　　　　　　　　　
（ﾟДﾟ ≡≡ﾟДﾟ)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 10:48 ID:DHJpeqP8

↑あっ１４６です

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 15:46 ID:+SQHq3d4

V6 4Mに195-60-15は付けられるでしょうか。
今乗っている車のスタッドレスを流用したいのですが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:34 ID:Aby9MZUP

>>169
205 60 R15なら付けられるけど…。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 20:50 ID:oN0eJEw+

当方１７５　６０　32歳既婚です。デブポチャ希望です。
よろしければメールから・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 22:57 ID:l0HV7vq2

>>171
きもいのが乱入してきたな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 00:19 ID:jSczGoGz

パサート買って一年経ちました。
今日、信号でモタモタしているオバハンの軽がいたので、ホーンを鳴らしたら、
　「ﾌﾟﾌ」っていう感じの、ヘンテコな、情けない音色になっており、
近くにいた小学生に笑われてしまいました。

これは、もしかしたら仕様ですか？
「期待を超える何かがある」という例のあれの。。。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 08:02 ID:iX/y4nAh

プッ、コーヒー吹き出してしまったじゃないか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 08:32 ID:Ft8BU6rA

>>173
もう仕事？早いね。

おれ、まだ家。

176 ：香港サングラス：03/10/07 08:52 ID:PiJ4HBz/

パサートで走ってたら
信号で中国人中国語でが話しかけてきた
おれは中国人じゃねー（W

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 10:50 ID:NfIp9PeM

>>173
一般的に欧州車のホンはそんな音します。
国産車のするどい音よりわたしは好きです。
国産車の改めてほしい内のひとつです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 12:35 ID:UJV0uUMo

あがれ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 12:41 ID:5qcoax2R

>>177
そう、「ゥワン」って感じのが萌え。
「ピー」とか「びー」てのは萎え。
あと、輸入車で好きなのが、ファンの調整域が広いとこ。微風が出せる国産が少ないんだな、意外と。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 12:50 ID:A6TuY5w6

＞１７１
J風23歳ガチムチですが、今夜新木場あたりでどうですか？
足ありです。ちなみに足はパサートです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:18 ID:IcI3Svtw

アヴェンシスでましたね
ナビ付いて290万円は安い
パサートワゴンの2.0はやっぱり260万円が妥当？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 21:52 ID:n6zWU3XP

ゴルフからパサートに乗り換えたかた、どうでしょうか？
違いはどんなところでしょうか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:13 ID:0Ia8UFQb

＞１８２
違いは名前と値段でしょうか・・・
あとはよくわかりません

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:22 ID:3xq1HKyy

横置きＦＦから縦置きＦＦへの変化だからな。
振動特性とか、結構違うでしょう。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 00:40 ID:rRFMq837

>>182
VW　GOLFからAUDI A4に乗り換えたのと等価です。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 03:51 ID:E2KaRx5L

>>181
1.8だったらそれ位が妥当だと思うな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 08:47 ID:a1GjKycI

オーナーズクラブ
内紛の繰り返し
初代は会長は干されたらしい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:28 ID:P5M4IBt+

>>187
C○J　別にオーナーでなくてもパサ好きなら入れる由

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 23:44 ID:fZRUjV+j

おまいら９０年代前半に設計された車を新車で買って何がうれしいの？
ＶＷなんて、パサートなんて中国人の車だよ。
もはや過去の車、パサート。メッキモールごてごて付けて、
年とったババアが厚化粧してるのと同じ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 00:20 ID:9zNXlUeT

年をとったババァの厚化粧・・・・すっごく萌えます！
熟女のTバックとか・・・・文字に落とすだけで下腹部が熱くなりますね！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:19 ID:3J7H/CDF

>>189
(*ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
　J

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:42 ID:7GJsamGc

中国人＆中高年女性蔑視か・・・。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:52 ID:PUOgIbNV

>189
ｲｲﾀﾞﾛ　ｶﾈなんて余ってんだから　何買っても
どうせ家を建てるには足らないし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 02:11 ID:BmhYhQwt

昨日見たニュースで中国の街中の映像を見たけど、
ＶＷ車ばかり、うじゃうじゃ走っているね。
ゴルフは無いようだけど、パサートとかサンタナばかり
みたいだね。
あれを見ちゃうと、来週予定のパサート契約どうしようか
すごく心がブレちゃうんですけど。。。やめようかな。
車自体は気にいってるんですけどね。
でも、なんかだかなぁ・；：

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 02:16 ID:fxJZLomE

>>181

値引きで実質そのくらいにはなるよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 02:23 ID:BlSl3/B+

>>194
そんなこと気にするようなら止めた方がいいよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 08:08 ID:aE4/+FDw

じき、トヨタ車ばかりになるよ＞中国。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 09:23 ID:jPa9U+h0

日中友好は夢のまた夢か

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:48 ID:AOE8VzM9

ﾌﾟｯ　>>194よ
アンタ中国でパサート乗るワケじゃないだろが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 13:58 ID:td4S1U5l

>>195
値引きは当然アヴェンシスもあるでしょう（初めは渋いだろうけど）
やはり希望小売価格をライバルと比較して適正にすべき・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 00:36 ID:ziaUivJ1

ﾌﾟｯ>>199よ
アンタ日本でパサート乗ってんのか

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 09:46 ID:qBpEerpe

中国の自動車メーカーベストテン

１第一汽車集団
２上海汽車工業（集団）公司
３東風汽車
４長安汽車（集団）有限公司
５北京汽車工業集団総公司
６哈爾浜哈飛汽車有限公司
７金杯汽車股フェン有限公司
８広州汽車工業集団有限公司
９昌河飛機工業公司
１０南京汽車集団有限公司

今年の中国での自動車生産台数は合計400万台。
内アウディを含めたＶＷ車が83％。
（アウディＡ６ 1.8T V6、パサート1.8T V6、ボーラ、サンタナ、ジェッタ２）

まーー見た感じでは日本に輸入しているドイツ製ＶＷ車と変わらないな、中国製でも。
日産のサンタナの工場ラインをそっくり使用しているしね。
中国では運転したことはないけどね。（Ｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 14:56 ID:onK6CpIa

確か日経ビジネスかなんかで、日本仕様のＶＷが中国製になると言う記事が
載ってました。もしそうなったら、３００万のヨーロッパ製ザフィーラが
東南アジア製のトラビックなら２００万になった例ががるので、
パサートワゴンも２００万ぐらいになるといいですね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 15:37 ID:qBpEerpe

中国が自動車輸出国となるには中国国内需要から見てもう少し時間がかかると思う。
現在のオデッセイの中国国内価格は３０万元（４５０万円）くらいだから、日本より高い。
労働者の平均年収がせいぜい１万元くらいだから、今は金持ち層しか買えないね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 17:09 ID:P9yqvGpm

ＶＲ６、３回目の車検を受けました。もう１３万キロになりました。ＡＢＳの
ポンプ不良で、なんだかんだで４８万円の車検となりました。

悲惨なお話しでしょう？板金も塗装もなし、中身だけの車検でした。パサート
にお乗りの皆様、どうぞお財布のご自愛をお忘れなく…。次回はウォーターポ
ンプか？タイミングベルトがチェーンなのはいいのだけどねぇ。目指せ３０万
キロ！を合言葉にまだまだ乗ります（アホですわ）。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 19:50 ID:onK6CpIa

ヨーロッパではモンデオとパサートは同価格帯のはずだが、
なぜか日本では大きな価格差がある。これはＶＷがぼっているって事か。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:08 ID:1an7Uoqf

>>>今年の中国での自動車生産台数は合計400万台。
空恐ろしい数字ですね。
中国の車普及をこのまま放置していいんですかね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:26 ID:CqBAqMoQ

>>206
それどこで聞いたの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:33 ID:bn4eRPbg

右ハンドル仕様の英国価格↓
http://uk.search.classifieds.yahoo.com/search/jato_uk?str_make=VOLKSWAGEN&txt_model=PASSAT&h=s&s=trim&g=trim&temp=trim

１ポンドは現在約１８０円

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:36 ID:vcvnNfxp

確か20年位前に中国が車を普及させるため、入札したら
VWにもっていかれて、それ以来車は全てVWと記憶している。
どっかの村にサンタナが何十台も置いてあった写真を
見たことある。
間違っていたら訂正してくれ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:42 ID:Krlm+vm3

>>206　確かに同じレンジだな　http://www.autobild.de/

http://www1.ford.de/ff/preise/mondeost220.pdf
der Mondeo-turnier 5-turig 3.0 V6 Duratec-ST 35,350 EUR

http://www.volkswagen.de/home/index_.htm
der Passat Variant Comfortline 2.8 V6 4MOTION Automatic 33.400 EUR

212 ：208：03/10/12 20:42 ID:CqBAqMoQ

>>206
209以外でもドイツヤフーでもドイツでの車の値段がわかります。
パサートとモンデオの値段は興味深いです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:42 ID:t8J7puW4

パサートって本国はもとより世界的に酷評されてないか？

ＶＷ自体もシェア落としまくってるし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 20:44 ID:t8J7puW4

>>206
実際、アメ車は適正価格だし、ドイツ車はかなりボってるよ。
日本人の価値観を利用してるんだと思われ。

売るほうのせいというか、買う方のせい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:07 ID:CqBAqMoQ

>>206
パサートのドイツと日本の価格が近いのは不思議だね・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 22:27 ID:bn4eRPbg

age

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:07 ID:l7ms4Vgy

釣られるか。

パサートは本国とそう大差ない価格設定だよ。
インポートの手間とか考えたら、大体同じ。

ちなみにヨーロッパでは、パサートはベンチマークとして
認められるほどヒットして、後続のクルマはどこかしら、
パサートに似ている所を持っている。

すると、じきに本国での価格表を貼り付ける奴が出てきて・・・。
ループだな（藁

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 23:19 ID:1an7Uoqf

フォードって欧州人からはボッテるんだな。（ｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:31 ID:8kY4OrCT

>>213
>>パサートって本国はもとより世界的に酷評されてないか？

初めて聞いた。こんな大嘘

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:41 ID:pmwXqJ3m

パサートが最も評価されてないのは日本だ．

中国と東欧での評価は極めて高い．受けてる地域が微妙だが．

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 00:43 ID:S+SLVT56

>>213
それどこで聞いたの？

多分スルーと思うが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:59 ID:L87hs8h0

オートカーの記事によると、このセグメントのベンチマークは
確かにパサート。で、トップはモンデオ。アコードとアベンシスは
モンデオを抜きはしないが、かなり近づいたとの評価。
いずれにせよ、パサート、モンデオ、アコード、アベンシス、ラグナは
同じ土俵で争うクルマで、価格帯も向こうでは同じ。
モンデオワゴンＶ６は３３８万円だが、おそらくこの辺が適性価格
なんだろうね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 04:10 ID:2nbpOHCI

出た当初は内外装品質のあらたなベンチマークとして、各メーカーから
注目されることになったよな。
特に内装品質は、それまでのＶＷとは一線を画していた。
パサートに影響されたインテリアのクルマは数多い。

・フォード・モンデオ
・トヨタ・アベンシス（このクルマは目標にしたと明言。）

ただ、>>222の指した記事にもあるけど、ハード自体は設計が古いので
そろそろライバルとの競争力が低下してきているのは事実。

とはいえ次期パサートはゴルフ５とプラットフォーム共用で、エンジン
横置きになっちまうからな。縦置きパサが欲しいヤツはそろそろ最後の
買い時かと。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 07:17 ID:jrrPIbGP

>>205

おぉぉ、パサートというかB4乗りのカガミのような方ですね。
私もVR6で先日、3回目の車検でした。
ただし、6万kmなので、パーツの交換はエンジンマウント１箇所、
プラグケーブル、あとは消耗品類で済みました。
私も動かなくなるまでこのクルマと付きあうつもりです。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 07:22 ID:y0JtIpeA

＞とはいえ次期パサートはゴルフ５とプラットフォーム共用で、

（´-`）.｡oO（だんだんトヨタみたいになってきたな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 08:41 ID:3SFVToPR

友達が現行アコード買ったんだけど競争力低下ではすまない差があったよ…
こう言うと反発もあるかもしれないがあまりにも贔屓目なんじゃない？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:19 ID:2nbpOHCI

でも、デザイン含め、漏れはアコードは買おうとは思わないけどね。
内装の質感も、やっぱりパサートの方が上だと思うし。

パサートのどこがアコードに負けてました？
比較したグレード、排気量は？
参考までに聞かせてください。

228 ：KLUIVERT ◆A.gsTGwbco ：03/10/13 16:00 ID:j7TjcCvm

>>221
パサート、あんまし売れてないのは確からしいよ。

というか、ＶＷ自体の調子がけっこう悪い。
ヨーロッパでも、毎月シェア落としてるというのも事実。
http://www.acea.be/ACEA/press_releases.html

ＶＷに限らず欧州メーカーはどこもそうで。
伸ばしてるのは、日本勢だけだったりする。

パサートおれは好きだけどね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 17:00 ID:2nbpOHCI

ドイツではずーっと売り上げベストテンに入ってたのにね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 17:41 ID:/TY/8gwe

ゴルフ２～３と乗り継いで、そろそろ車を買い換えたいが
ゴルフからパサートに乗り換える動機にちょっと乏しい。
じゃー他の車といっても・・・みあたらんなーー。
やっぱりパサートかなーー。
同じ悩みの人、いますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 19:17 ID:vHzbzjpw

V6 4M納車されました。
貧乏なので、02年式の中古ですが。
いざ自分のものとなってみると、思っていた以上に立派な
車に感じます。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:12 ID:S+SLVT56

>>231
02年だとわたしの感覚では新車です。
アウトバックと迷いませんでしたか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 20:49 ID:vHzbzjpw

>>232

アウトバックではなく。レガシィ3.0Rと迷いました。
3.0Rに革シート、サイドエアバッグ等つけて、V6 4Mと
同等の装備にした場合より(無論、オーディオ等レガシィ
の方が勝ってるところも多いですが)、支払い総額でやや
安めとなりましたので、今回はパサートを選びました。
Flat6エンジンは魅力的で、条件の合う中古が見つから
なければ、レガシィを選んでいたと思います。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 01:29 ID:z0NJJsdS

>>227
遅くなってすまないです。
比べたのはＶ５セダンとアコードワゴン。人のなんでグレードは知らない。
あくまで俺の感覚だけどどこが良かった？と聞かれれば全体的に、です。
とくにショックだったのは４気筒のくせに滑らかなエンジンと足回り。
あと言われてるほど内装悪くなかったです。
パサとは方向違うけどあれはあれでいいと思った。
街乗り短時間だったけど椅子も意外なほど良さげな印象。
外見は友人は気に入ってるみたいだけど俺は喧嘩腰な見た目が嫌。
彼曰く高速もかなりいいよってことだった。
荷室はよくできてるのかもしんないけど俺には無駄の固まり。
身障者仕様でもないのに電動ゲートとか理解できない。
どうでもいいことだけどエンジンルームの中の見た目は格好悪かった。

念のため言っとくけど俺もアコード買おうとは思って言ってる訳じゃないです。
正直ホンダというか国産ってだけでちょっと偏見があったかも。
安グレードしか知らないからとは言え価格差を考えると年式以上に
思わされるところはあったよってことです。
嘘だ煽りだと思われたら試乗してみれあば？としか言えないけど。

長々ごめん。激眠なので許して・・・

235 ：227：03/10/14 02:05 ID:lPKCbN1B

>>234

レスさんくす。

漏れもアコードは本田本社で座っただけ。
日本で買うならアコードの方が説得力はあるよな。
ハードの出来も相当良さそうだし。エンジンもホンダだからいいに決まってるし。

パサートは内外装のデザインがほれぼれするほど好きなので、多分
買うならこっちだろうけど、人に勧めるのならアコードかも。
カラーバリエーションが多いのもいいね。＞アコード

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:33 ID:zvVRApFp

本田のデザインはちゃちいしガキっぽい、アクセルレスポンスはわざと食いつきよく細工してある、
等々の偏見の塊人間にパサートなる車はいかがでしょうか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 23:52 ID:MJY1OAg3

誰か０４年モデル納車された人いる？
本当にドアミラーウインカーになってるの？
VWのHPの写真は今までと変わってないけど。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 00:05 ID:1p5vruHg

>237
残念ながらなってない

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 11:48 ID:enbxJDGO

本国ホムペも切り替わってないね。＞ドアミラーウィンカー

ただそこにあったパサート・エグゼキュティブとかパサート・ファミリー
といった特別仕様車に萌え～！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 22:51 ID:pSr+534o

ドアミラーウインナーは、導入されたら早速交換始末！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:28 ID:TT2LK+Od

>>239
パサート・エグゼキュティブって日本のV6 4Mを17インチホイールにしただけちゃう？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:32 ID:B8pdzuss

＞２４０
オレのウインナーを始末しろっ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 15:00 ID:Fsygk2TH

パサのフルチンはいつでつか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:13 ID:UMVIYnBR

鉄チンホイールのパサート萌え

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 19:25 ID:B8pdzuss

パパのチンはいつ勃つか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 21:51 ID:CcZvYW5K

224さん　205です。貴殿のＶＲ６ちゃんも「いい子」ですねぇ。６万キロで
すか、もう２万キロくらいで、右のパワーウィンドを交換することになるで
しょう（経験者談）。特殊なボルトを使っているので、大胆な作業をするこ
とになりますよ。私はドアを切り開かれてしまいました。

なんだかんだと悪口言われても、このクルマに乗り続けるでしょうなぁ、当分
新車を買う余裕もないし。でも、実は好きなんですよ、このクルマが。今でも
何一つボロくなった感じがしません。あまり出ない話題ですが、雪道の操縦安
定性も抜群です。１３万キロの内、３万キロ以上は凍りついた道路です。

新車を薦めるセールストークを聞けば聞くほど、乗り続けようと考える偏屈お
やじですわ。しかし、寒い朝、ドアが閉まらなくなるのだけは困りものです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 23:37 ID:C4UCHCU1

確かに最近は輸入車は故障しにくくなったものの、国産車から見れば、
｢なんでこんなところが壊れるの？｣というのはまだまだ多い。
致命的なのはかな～り減ったけどね。
パワーウィンドウ、内装、原因不明の足元からの異音、バキュームホース等々・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 15:31 ID:dxYRaFRD

そうだよね。ＶＷっていまだに２年保証だっけ。
ベンツは３年保証。国産は５年だっけ。やっぱり品質の違いが
出てるんだよね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:46 ID:73AJAOUX

>>247
アルファロメオはタイミングベルトの寿命が4ﾏﾝkmになったそうです。
これは画期的なことです！
日本車じゃ意識もしないくらい切れない部品じゃがのう・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 20:53 ID:m05rnup2

>>247
アルファロメオがタイミングベルトそのものを製造しているわけではないよね。
案外椿本チェーン製だったりしてね。
ＶＷ車のタイミングベルトもドイツ製、イタリア製、フランス製など色々だよ。
問題は、エンジンレスポンスが良いとベルト負荷が過大になり、ベルト寿命が短く
なると言うことなんだろうね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:15 ID:m05rnup2

>>250は247さんではなく249さんでした。
コード類やホース類はＶＷ社の場合、エコ製品を使用していることが寿命を短くしている
こともあるんだそうだね。日本でも最近エコ電線が出ているけれども、紫外線に弱い
という点が普及しにくい理由なんだよね。環境と耐久性はなかなか両立しないね。

252 ：：03/10/19 01:08 ID:B58RDu40

>>251
思いっきり嘘っぽい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:11 ID:zExzUQvU

ヨーロッパものってさ、別にクルマに限らず、例えばビンの栓が
開けにくかったり、スプレーのノズルがすぐに詰まったり、塩やコショウの
容器が詰まったりするんだよね。
作りがおおざっぱというか。まあＶＷもそんなものと考えれば我慢
できるでしょう。その代わり骨太の乗り味とかそういうものを楽しむのさ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:20 ID:B0NNdmBY

パサートは比較的故障が起こり難いと思うのだが・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:21 ID:Uo8ICBee

>>250さん
案外細かいところで日本製部品多いですよね。例えば電装関係、エアコンなど。
ランプも小糸だったりして・・・（パサートはHELLA）CDはSONY、カセットは
クラリオンでしたから、私のパサート。（逆かも）
だから輸入車は故障が多いといいながら、日本製部品が壊れていたりして。
これは冗談として、多分日本の高温多湿のせいで壊れるんじゃないかなぁ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:58 ID:zExzUQvU

重厚な乗り味で比較的安いワゴンを買いたいと思うのだけど、アコード、
アベンシス、パサート、と比べて、パサートが優れている点が何か
ありますでしょうか。４発なら２００万円台なので、一応、検討の
範囲なんです。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:50 ID:Uo8ICBee

岩のような剛性感。
エンジンは魅力ないと俺は思うがな・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:52 ID:Uo8ICBee

tle.

IDが・・・
ついでに、パサートは内装の質感が高く、メーター類の照明も妖しく
秋が来ないで乗れると思う。秋が来ないと冬は・・・失礼m(__)m

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:27 ID:KlRiSnsP

パサートワゴンの４発エンジンは縦置きなので
小回りが利いて運転しやすいよ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:32 ID:jFjmz5U4

>>256
主観のマジレスで俺は内外装が好きです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 23:09 ID:JufqvOzQ

>>256
漏れも骨太なデザインと緻密な内装がイイと思う

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:50 ID:shoVgnQm

アベンシス・アコード・レガシィ・モンデオ辺りと悩みそう。
ワゴン2.0でも大丈夫なの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:51 ID:UYx5gg18

モンデオはやめたほうがいいっ！
あーれはだめだっ！だめっ！
モンデオだったらまだパサートのほうがいい！
馬力ないし、内装もちゃいちいし、エンジンうるさいし、ブランドは安物フォードだし、
はっきり言って情けないよあの車は
この4車だったら文句なしレガじゃないの？
やっぱ車は早くて余裕があるほうがいいよ
内装がどうだとか、スタイルがどうだとか、結局乗ってみてストレスのたまる車は
やめたほうがいい。
水平対向がどれくらい故障なしで乗れるかどうかだけどな、ややこしいエンジン
みたいだし

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:15 ID:g3c3gRcN

でもモンデオ安いんだよね。パサートと同じ価格で欧州で売られているものが、
日本ではパサートより大幅安。パサートが割高なのは、おそらくゴルフが
日本市場では非常に割高になってるので、引っ張られてそうせざるを
得ないのだろう。本来、ゴルフの廉価版が１８０万、パサートの廉価版が
２２０万くらいが妥当な線なんだろうね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:11 ID:9GUndP6C

モンデオワゴン２．０が２９０万
２．５が３３８万だけど
そんなにパサートより安いか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:04 ID:oFZcRZQS

本国との価格差はパサートもモンデオもほとんど
ありませんよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:57 ID:g3c3gRcN

>>264
Ｖ６同士で比べると４０万違いますね。
>>266
残念ながら本国より大幅に高いことは事実ですよ。
ちなみにドイツのＨＰは付加価値税込みの値段なので要注意です。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:34 ID:UYx5gg18

そーもそもだなぁ、VWの4発エンジンは実用オンリーのエンジンだぜ
あーんまり魅力ないがなぁ　運転手が荷物を積んで街中を走るエンジンだぜ

ワーゲンの6発もなんだかなぁー
BMなんかのシルキーシックスとやらは一度乗ってみたい気がするが
やっぱVW買うんだったら8発か意外に5発エンジンかなー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 21:00 ID:o8FFXOTU

VWパサート試乗してきますた。V5はイイ！
RSiも試乗しましたが、V5の方がスポーティーに感じました。
嘘っぽいけど乗ってみれば分かると思います…
ただV5のティプトロは反応が悪いです。
トュアレグは反応良いんですがねぇ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 22:38 ID:rrapdAHL

でもよ、あとあとの改造（まあする人あんまりいないと思うけど）
考えたら、ターボは魅力だな。ブーストあげりゃ簡単パワーアップ！！
>>269
ティプトロはB5.5になってもとろいんです？B5もとろいよね。ここだけ
要改良キボンヌ。
B5.5の顔は折れ的にはいまいちだな。改良キボカヌだった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:16 ID:5pVG/gdq

>>263
>この4車だったら文句なしレガじゃないの？

↑どっからこんなとんでもない結論が出るのかが不思議だが、
モンデオはV6以上、パサートはV5以上でなければ、国産がいい
と思う。だから、4気筒で考えているなら、個人的にはアコードを
勧める。レガはAWDを重要視する人には勧める。

結局は262が何を求めているかがハッキリしないと車も決まらないと
思うが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 08:52 ID:3LF2KHDG

>>271
説明不足だった。
実は日曜日に近所のショッピングセンター(首都圏近郊)でVWのディーラーの
展示があって、ゴルフしかなかったが、パサートのカタログを希望したら
ワゴンのものを貰えた。それを見て(･∀･)ｲｲ！と思ったのがきっかけ。
内外装のデザインや質感が気に入った。
予算的には299万の4気筒が一番なのだが、V5かV6も捨てがたい。初めての自分の車選びで
いろいろ運転を楽しみたいと思っている。

273 ：272：03/10/21 08:54 ID:3LF2KHDG

俺は262ね。
セダンも悪くないと思う。

274 ：　：03/10/21 09:00 ID:o+aWVbOO

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:11 ID:ejm2IO5u

>>267
V6同士で比べるとって・・・少し排気量違うがそれは無視か？
あとドイツ価格と比べているが細かい装備比べて見た？
（実際には全くドイツと同じ装備にすることが困難なのだが・・・）

総じてパサートとモンデオはドイツ価格とほぼ同じだよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 10:39 ID:Z3oWdJhT

オイラはＢ５．５の顔は好きだな。
メッキモールは色によってはしつこいね。
淡色系だったら気にならないよ。
エンジンは総じてどれも良いが、
お金があれば絶対Ｖ６だね。でも燃費がちょっとね。
Ｗ８は乗った事ないけどやっぱりスゴいんだろな。燃費も。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:36 ID:/f4uMGyL

>274
年とったﾊﾞﾊﾞｧの厚化粧って萌えますぅ～～
熟女のTバックなんてサイコー！！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 14:41 ID:ejm2IO5u

2003年ドイツ連邦共和国自動車登録台数

...............................８月..............累計　

３シリーズ　　8,065台　83,765台
アウディＡ４　7,622台　69,730台
Ｃクラス　　　6,886台　69,954台

VWパサート　6,351台　74,408台
モンデオ　　　2,916台　31,348台
べクトラ　　　 2,190台　37,274台

ラグーナ　　　1,811台　16,471台

アテンザ　　　2,428台　22,280台
アベンシス　　1,718台　11,183台

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 15:22 ID:MTkOrqLb

高いベンツ買うほどでもない小金持ちのおばちゃんが乗るくるまだろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 16:33 ID:0cxy/zlj

>>279
そうそう、あんたみたいなlower-middle以下のやつらには
手が届かない高値の車ね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 17:20 ID:Y32JIN0Z

>278
パサも驚きだが、A4ってそんなに出てるんですね。
現地価格はお手ごろなのか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 20:39 ID:23LJS+Rn

なんでベンツ買わないの？　VW はゴルフを初めとした大衆車のメーカーなのに。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 22:13 ID:7yserTt+

↑君みたいなただの権威主義者にパサートのよさは死んでもわからんよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:00 ID:K0fSTa1p

やっぱリーマンだとベンツはつらい。
上司や取引先とゴルフ行く時にベンツじゃ気まずいでしょ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:13 ID:Rr0JxEMV

>>283
ベンツに対する優位性ってなんですか？
価格と社会的イメージ以外で。
そういわずに、説明してみ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:15 ID:Rr0JxEMV

>>284
それはわかる。ベンツだったらBMの方がまだいい。

287 ：　：03/10/22 08:48 ID:XwGduVrR

パサト2.0を考えてるあなた。ちょっと待った。
AUDI A4 Avantに目を移してください。
たしかにカタログ価格は２割くらい高いけど、実売価格を考えてね。

最終支払額はパサトとたいして変わらないですよ。
それに、なんたってAUDI。
モノが違います。
ブランドが違います。
格が違います。

安物買いの…てことにならないようにしましょうね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:22 ID:wIolbfgc

Audi A4 2.0 MULTITRONIC AVANT
Netto Preis (excl. MwSt.) 25155 EUR 約３２１万円

VW PASSAT 2.0 AUTO TRENDLINE VARIANT
Netto Preis (excl. MwSt.) 22607 EUR 約２８９万円

Audiが60万円引き以上なら買いだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:53 ID:NPKp9513

avantは車内やカーゴルームが狭いのが難点。
しょせんはスタイル優先ワゴンでしかないよ、
荷物をたくさん積むのならパサトだけど・・。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:22 ID:XxqOa5na

>>287

>モノが違います。
>ブランドが違います。
>格が違います。

この辺はさして変わらないのでは？
それよりもトランスミッションがトルコンかＣＶＴかって方が大きな差。
第一、プラットフォーム同じだし。

エンジンはパサの２Ｌの方が低速トルクがあって、意外と良さそうだけど。
アウディの２Ｌについているバランサーシャフトもついたしね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:56 ID:wIolbfgc

ついでに
BMW 3er 318I TOURING EDITION LIFESTYLE
Netto Preis (excl. MwSt.) 25500 EUR　約３２６万円

Mercedes C-Klasse C 180 KOMPRESSOR T ELEGANCE
Netto Preis (excl. MwSt.) 26310 EUR　約３３７万円

ただしこの２台はMTの価格なのでもう１５万円？ぐらい高くなる
やっぱ６０万引き以上ならな～

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:31 ID:Ddc+JTev

（俗称）プレミアムブランドのものを買うのに値引きじゃ情けないよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:37 ID:jG+3fOQu

まあ292には定価で買ってもらって
＞291
実際どっちも50位は引いてるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:46 ID:o1bQRlW7

ブランドものを値切らないのは貧乏人だけ・・・。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:16 ID:Ddc+JTev

↑逆だろ。
日本とアジアだけだよ、ブランドものを平気で値引きしろと言ったり、
ディスカウントで買おうとするのは。

296 ：283：03/10/22 23:30 ID:3szKeVMS

>>285
ベンツは権威抜きでは語れないよ。
ベンツに権威がなかったら、意味ない。
つまり社会的イメージを抜きにはベンツを語れないんです。
だから、私はベンツが嫌いなんです。

と書くと、じゃVWは社会的イメージは大衆車、だから嫌いだ、
と言われるだろうなぁ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:38 ID:5NMxsnCt

>295
ウソこけｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:41 ID:o6FfcUpY

>>295
買いたいって呼ぶとグッと引いた価格を提示されるのだが、イカンのか？
値引き１０％以下で買ったことないよ．

営業君もそんな経験あるんだろ？自分のは他社製の若向きの車なんて良くないぞ．
こんなスレで書いても仕方ないが、、、、、

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 09:58 ID:CPUDvKH3

大金持ちは知らんが，普通の金持ちは目一杯値切るもんだよ。
服でも鞄でも車でも，むしろ定価で買うことに屈辱を感じる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:00 ID:wsRx1sCr

>>295
知ったふりはやめれ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:37 ID:611TnxaF

パサートは近畿地方で多く売れているようですねｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:40 ID:9PZSa1gR

>>299
パサートのスレでこういう話題が出るのは釣りだろうけど。
釣られてみる。

だから、その根性が貧乏人なんだよ。
お金を払うときに、負けさせようとか、支払いが大変そうだな、と
思った時点で只の普通の裕福層。

気に入ったものにはスパッと気分良く、現金値引き無し。
基本はそこだよ。
日本人の自称金持ちは、そういう貧乏くさい島国根性があるから、
いつまでも世界の金持ちから軽蔑される。

ここで値切るのが当たり前だと言ってる金持ち諸君、福祉関係に
寄付しているとか、無償ボランティア、何かやってるかい？

金持っているだけじゃダメなのよ。
金の使い方も大切なんだよ。

なんだか、本当の金持ちが居ないスレだな。ここは（ｒｙ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 20:45 ID:9PZSa1gR

値引いた分だけ、店と会社の売上利益が減る。
すると、店と会社の従業員の給料が減る。

それに、値引きが当たり前になると、初めから
値引きを見込んだ駆け引き付きの価格が当たり前になる。

そういうことも考えて、活きた金の使い方として、
値引きを要求しないんだよ。
もちろん、ものの価値がちゃんと分かって、適正な価格だと
判断しなければ買わない。

金は天下の回りもの。
そういうことが分かっている人こそ、本当のかねもちだぁね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:27 ID:jtBScDW/

>>295
おめでたい人もいたもんだな。
定価とは、「それ以上とったら犯罪だ」と言う価格のことなんだぞ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:35 ID:efnspAHX

少なくともアメリカ人はレクサスだろうがベンツだろうが値引きますが？
車体の卸値、ディーラーのマージンなどが載っている本を買ってギリギリ
まで値引かせるよ。値引かないのは勘違いしてる日本人くらいだよ。
だからヤナセがここまで殿様商売するようになったんだよ w

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:11 ID:611TnxaF

時は金なり

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:20 ID:SYM75OKw

>>302

文化の差ってのもあるよな。関西は値切ってあたりまえの文化だし。
漏れは関西じゃないから、自然に値切れない。
お店ともぎくしゃくする。
だから言い値で買ってる。でもＶＷディーラー、別にそれでも
ちゃんと値引きしてくれるし。
セールスだって家族がいる、ディーラーだって会社を存続させなければ
ならない。本当に自分に価値があるものだったら、ちゃんとした値段で
買っても、べつに損している訳じゃないよな。

例えばブランドショップで買わなくて、海外の免税店で買ってくる香具師
も多いと思うが、日本でわざわざ割高なブランドものを正規のお店で買うと
なにかといいことがある。例えば一点ものの貴重な品物を優先的に
紹介してくれるとか。

安物買いの銭失い・・・　にならないようにって結構難しいことなんだよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:21 ID:aTFq51M6

>>303
>9PZSa1gR
ここまで訳のワカラン理屈で自信満々書き込みされると
一寸可哀想になってくるね、、、

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 00:43 ID:fBzrI4a5

ＶＷ海苔が金持ち論かよｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:11 ID:oLj5+m3Z

なんか定価で売ろうとしてるセールスが必死だな（W

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:17 ID:qbxRlGJa

299だが，302,303で9PZSa1gRよりのご氏名なので。
お前の言ってるのは大金持ちのことだろ。
メジャーリーガーのように，日本でも一部のプロスポーツ選手なんかは
寄付してるだろう。そんなやつがパサートにのるか？？？
漏れが言っているのは人口比1％程度の年収2000～5000程度の普通の小金持ちだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 16:28 ID:UxkLKIDD

年収５０００万はオイラから見たら大金持ちだな・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 19:28 ID:iFK70dZV

アホか
そんな高収入の人間は毎日が多忙を極めているはず
たかだか数万の値引きのために、貴重な時間を使う分けなかろうが

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:01 ID:Ac6T2uSQ

金持ちほどケチだよ。
ウチの社長はセルシオを社用車にしてるのに、俺のランクルに乗って仕事場
に一緒に行ってました。ディーゼルだから安くて良いねって言ってますた。
お陰様で、自腹で給油する事は無くなりますた。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 21:14 ID:QI6ACw1X

>>311
たしかデータでは２千万以上収入があるのは人口比0.1% だったような気がする．
どこで見たか思い出せないんだが
>>313
そうでもないですよ．

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:09 ID:BLnVNgoZ

たまにスレが伸びたと思ったら、煽り合いか。
情けねーな。

パサートって、大衆車だろ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 23:57 ID:qvfE3tGo

前のモデルまではね

318 ：　：03/10/25 00:54 ID:8kXumf1z

ハァ、パサート？　なんで素直にアウディ買わないの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 00:56 ID:yfHe5tin

ハハハ　面白い人ですね>>318

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 03:12 ID:2c7SACHV

>>311
> 年収2000～5000程度の普通の小金持ち
ってオマイ…まあ、もちつけ。1/10もいってねえべよ。
年収2000～5000程度の香具師が、こんなトコでパサで語るか？フツー。
漏れなんか、こんな時間まで働いて2000もいかねんだぜ。
しかも、パサ３年ローンだぞ。たのみますよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 06:33 ID:KaZdwKF5

パサートとゴルフの乗り味の違いを教えてください。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:07 ID:SQyyNYCl

>>315
1％じゃなくて0.1％だったっけ？
そんなに少ないのなら2000でも十分に金持ちだね。
>>320
3時まで仕事って・・・何屋さんですか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:09 ID:K8qj/0Ax

>>313

まぁ一言で言わせてもらうと、超金持ちは時間たっぷりありますよ。
働かなくても自分のビジネスもっていたり、不労所得（不動産や印税）
で食べて行けたりしますからね。

第一、金持ちになるために超忙しくならなくてはならないんだったら
遅かれ早かれ病気になってリタイアしてしまいます。
いかに働かずして高収入を得るかに知恵を回しているのです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 10:50 ID:pHfa+nb4

つか、資産家と高所得者は分けて考えたほうがいいでしょ。
オレは年収1000万もいかないので、どちらとも無縁ですが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 13:18 ID:AJdxHIbV

+++【ﾏﾀｰﾘ】パサート【VW旗艦車】+++

すでに旗艦ぢゃないし。
W8のせたのは単に実験台だし。
１０年前の設計に厚化粧しただけだし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 14:41 ID:Egn41wv3

いつのまに金持ちスレになったのだ(w
前スレで、誰かが中級高級車と、訳のわからんことを書いていたが、
なかなかパサートの位置づけの核心を突いていたと思う。
高級車然としたファミリーカーということでよろしいか？

327 ：３１３：03/10/25 15:39 ID:s3s2kjWg

>323

パサート海苔の一人としてお願いしておく
頼むからパサートのスレで大金持ちを例に挙げないでくれ
恥ずかしいから

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 20:13 ID:zuSpOkak

>>325
ハハハ、面白い人ですね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 23:53 ID:2svSGBoI

パサートって、現行Ａ４ベースなんでしょうか。それとも先代Ａ４ベース
なんでしょうか。外観が気に入っているのですが、先代ベースなら、
ちょっと考えてしまうんですよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 00:48 ID:SxxySvst

>>328
ハハハ、キモイ人ですね

>>329
１０年前の設計なんだから、当然！先代A4ベースです
言っとくけど設計と発売年次は別ですよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:01 ID:/Hs3LDjI

>>329
2001年のフェイスリフトで、相当の改良がされてますから、
別の車と考えてもいいのでは？設計は先代でしょうけど。
それを気にするのであれば、次期パサート(2005年?）まで
待つか、別の車にすべきでしょう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 12:17 ID:HFPMwgxO

おれはpoloユーザーだが、、、
VGJの売り文句をそのまんま信じちゃいかんぜ。
passartは高級車じゃなくて実用車。内装の質なんてpoloとそんなに変わらない。
スイッチ類のガチャガチャした操作感もいっしょ。
Touaregも高級な内装なんて言うやつがいるんだが、高級って言うには見た目、操作感、耐久性が大事だよ。
クルマ自体の中身と、それなりの販売体制、再販価格といった状況が整ってこなければが
メッキはがれるのは早いぜ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 15:29 ID:vF+JIN/F

ゲンロクで清水草一（だっけ？）が書いてたけど、アベンシスの欧州仕様は
パサートやモンデオよりもよほど欧州車しているらしい。
パサートをあらゆる点で上回っているとのこと。日本仕様は多少落ちている
らしいが、誰か乗り比べた人いますか。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:08 ID:Lx5yR0fL

>>333
専大B5はそれっぽかったよ（ドイツ車らしかった）
B5.5になってから、海苔味、内装とも日本車よりになってしまった。
B5.5はB5海苔からすれば、全然違う車になってしまった。
当然購買層も違うような気がする。
実際あのちあきなおみ顔になってから、売れ出したから、日本人の感性に
はB5.5の方があっているのでしょうね。
まあ2000箇所以上改良したらしいから、変わっても当然か。
それでも、俺ウッド嫌いだし、黒ずくめで、カーボン調のB5がやっぱり
好きだな。時代遅れといわれてもいいよ。
足なんて、車高長組めば、なんとでもなるしさ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 20:04 ID:4bPL9Hi9

なんか

ふぅ～・・・

って感じ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 12:36 ID:zlI7VW1i

やっぱり車といえばルノーだよねっっ！
ルノーのなんていったっけ・・・パサーなんとかっていうやつ
あれってサイコーーーーーーー！！！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 14:57 ID:xIOsGcF4

>>336
以外とこれくらいでちょうど良いのかもしれんね。
車との付き合い方。（付き合い方ってのもちょっと変か、、、）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:08 ID:34vuDSbG

Ｂ５だろうが５．５だろうが好きな奴だけ乗ればいいのサ♪

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 18:28 ID:zlI7VW1i

そうだそうだ
F1ヲタクがみんなポルシェ乗ってるわけじゃないんだし
後藤久美子のダンナは「ミサイルシューマッハ」だと信じてるヤツも
結構いるだろうし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:01 ID:IgDwsT0p

Hallo！
Heil Deutchland und VolksWagen!!
ゴルフ３＆VWヴェントスレのキチガイ荒らしに対抗してあなたたちも
キーボードを持って立ち上がりましょう！！
あろうことかパサートも“雑魚車”と揶揄のネタにされていますよ！！
このような事態が許されていいものでしょうか？？？

攻撃対象は以下の３つのスレッドです。

【PEUGEOT】206単独スレッドvol.7【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063458146/
【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/
【peugeot】205/309単独スレッド2【プジョー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058972710/

削除＆ﾀｲｰﾎされない程度にジワジワと攻撃してやるのです！！
糞プジョー糊がここからいっさいいなくなるかこいつらの人格がおかしくなるまで
攻撃を続けるのです！！
今こそキーボードを持って立ち上がるときだ！！立て、誇り高きVW糊たちよ！！
Sｃｈreiｂen ｓie、Bitte!!!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 20:27 ID:BB2rFw0U

>>332
いや、逆にpoloの内装が上のクラスと同等にしっかり作り込んである、
と見るべきだろう。
微妙なところでクラス差は付けてあるけど、本物の自動車屋さんが
見でもしない限り分からない程度だそうな。

漏れは、あのガチャガチャ感はスイッチをしっかり操作したんだ、と
分からせるための味付けだと思うが・・・。

高級って本当に言えるブランドって、ロールスロイスとかベントレー
とか、ジャガーとか・・・でも全部、他資本が入ってしまっているから、
既に名前だけの所もあるし。

元々低級、高級じゃなくて、クラスレスで実用的なクルマ、ってのが
ＶＷの売りだったわけで、そこにピエピからのブランド戦略が入り込んで、
訳のワカラン事になっているんじゃないか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/27 23:52 ID:g0zc0xI5

パサートまではいいとして、その上のクラスに
Volks　Wagenはないよな。社名を変えないと。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 08:34 ID:ZQzq/V1l

BMWだって、モロ訳すれば「バイエルン発動機」だし、
ババリアの農耕馬との異名で呼ばれることもあるし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 10:01 ID:ruF5k22m

>340
簡単なドイツ語だね！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 17:14 ID:9UzjasEU

>>341
ガチャガチャしないと小気味が悪いなｗ

>>343
大阪発動機みたいだな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 19:46 ID:A0z6ByV3

バイエルン発動機＝バイハツ　w

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 21:16 ID:qNUI7I7Y

地名＋エンジン屋がステルス爆撃機を作ろうがモーマンタイだが、
VWは、どう訳そうが「大衆車」。
いくらなんでもフェートン、トゥアレグはマズくないか？

>>346
ﾜﾛﾀ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/28 22:08 ID:8GVJ4sB7

パサートの内装でがちゃがちゃするところなんてないぞぉ？？

349 ：　：03/10/29 00:12 ID:HzYYD96A

>>348
センターアームレストだけは、非常にチャチで、ぼろ糞、１００円ショップ
のプラスチック商品みたいでガチャガチャと音がするし、精度も最低。
この点だけは、Ｂ５、ポロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｂ５．５
だけど、わかりきったこどだが、総合評価は、
Ｂ５．５＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｂ５
であることは言うまでも無い。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 00:48 ID:mOJr71hi

>>349
たしかに。
あの古いB5でよくぞ厚化粧でDQNどもを釣った。褒めてつかわす。>B5.5

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 08:47 ID:Ay2Cay8z

厚化粧だーいすきですぅぅ！
特に熟女の厚化粧なんてさいこー！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 09:04 ID:h1ARjGEw

B6?デビューまであと2年か。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 12:27 ID:Ay2Cay8z

熟女の厚化粧っていいよねっ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 13:06 ID:ezxl3+BE

Ｂ５もＢ５．５もそれぞれに良さがあるね。
イイ車だわホントに。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 13:39 ID:Fcls7nTC

B6までB5に乗り続けるぜ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/29 23:07 ID:z1V1Veuu

>>349
>の向きが地学内科医？
センターアームレストはB5が最高で、総合評価はB5.5と読めますが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 00:38 ID:AY/L6stE

>>354　禿同。

シトツ質問だが、B5.5糊には前車は国産が多いのはナゼぢゃ？
ヨタ車と間違えちゃうのか？
壊れるとギャーギャーとワメクのもそのせいか？

358 ：　：03/10/30 00:45 ID:lfPM+8ns

訳あって、Ｂ５からＢ５．５に変えたんだけど、
あんまり違わないようなきがするね。
Ｂ５のほうが若干ソリッドな乗り味か。
タイヤとシートが違うからかもしれんが。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 21:37 ID:MaY7/Bte

>>358
B5は単純にダンパーの精度が低いからソリッドに感じるのでは？
またB5.5は重くなったから、それなりにしっとりとした味が出ているのでは？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/30 23:05 ID:6oJexNjn

>>359
おまえの１０年落ちアルトも、そうなのか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 00:34 ID:dH0YoN+0

>>360
へたな煽りだね（プププッ）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 13:24 ID:4H2mIl6+

>>357
初めてのが・い・しゃ、だからだよ。
B5のときはマイナーな存在で、あることすら知らなかった人が多く、
B5.5になってから、派手に広告打っているからね。W8もイメージリーダー
として牽引している。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:03 ID:3H0nmtE3

やっぱり時代はソリッドでしょ・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 20:12 ID:V1fBy671

ＶＷ自体が「初めてのが・い・しゃ」だろ

Ｂ５海苔の勘違いはちょっと痛すぎる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:40 ID:HY+Hszas

>>357
国産に飽きた香具師が増えたんじゃ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 21:58 ID:4H2mIl6+

>>365
その論理なら、全ての輸入車にいえるわけで、パサートを選択した
理由にはならんわな。

>>364
おまえの存在自体が痛すぎる。とっとと逝け！

367 ：364：03/10/31 21:59 ID:V1fBy671

触らぬ基地外に祟りなし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 22:27 ID:4H2mIl6+

>>367
なるほど、DQN認定しまつ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/31 23:00 ID:7DbRpIGT

パサート【VW旗艦車】って、イキナリ違ってるし...
あ、中国の大衆汽車のことかぁ（ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 01:04 ID:C8r67Szn

>>369ＤＱＮ認定！

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 09:09 ID:MNhJj/W5

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| 荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　キホン！
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 10:28 ID:KE9k0Bxm

＋＋＋【以上で】＋＋＋【このスレは終了しました】＋＋＋

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 22:53 ID:6bVuQA8f

もうすぐパサートワゴン2.0に限定車が出るみたいですが
どなたか詳細知ってますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/01 23:12 ID:cgg1T/7x

>>373
マジ？買ったばっかなんだけどなあ。
可能性としてはアルミホイールかな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/02 13:21 ID:gu0BjkND

>373
スポーツシート装備車が５００台出るという噂

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 15:28 ID:7oyYD1Hi

だ・か・ら

＋＋＋【以上で】＋＋＋【このスレは終了しました】＋＋＋

ですので、これ以下はフェートンのスレになりまつ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 16:42 ID:eGQt+SX1

東モのVWスタッフに「次期パサートはいつ頃でるの？」と聞いたら
「分かりません、まだ出たばかりですからね」だと。

低脳の集まり？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 17:31 ID:i4rWhf8M

+++【ﾏﾀｰﾘ】フェートン【VW旗艦車】+++

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:05 ID:i4rWhf8M

+++【ﾏﾀｰﾘ】トゥアレグ【VW準旗艦車】+++

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/03 23:17 ID:D4tRIU0K

373自己レスです。

アルミとスポーツシートがついて６万円UPだそうです。
色は黒と紺だそうです。

374さんは残念ですね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 02:28 ID:RK/uDufP

まあパサートもそろそろ末期だから、拡販お買い得バージョンが
今後増えていくんだろうな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 20:02 ID:MquxK1Da

はい。
利益率の高いパサートの在庫処分で設備投資を回収し、
ゴルフⅤの拡販費に充てる所存でございます。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/04 22:24 ID:AJoiRM4e

↑あんたうまいこというなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 16:33 ID:yL8nteqI

フォルクスワーゲン特別仕様車「パサートワゴンアクティーフ」発売。
ベースグレードに、フロントスポーツシート、革巻き3本スポーク・ステアリングホイール
革巻きシフトノブ/ハンドブレーキグリップ、アルミパネル、15インチアルミの装備を施し
車両価格305万円限定500台。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 17:49 ID:m7hH5r0F

あの「アクティ」を連想させる名前だなぁ・・・。
センス悪い。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 21:08 ID:o/Rlxp9i

アクティーフ？？
どういう意味じゃい？
ださい響きじゃ脳。
鯔もださい響きだし。
でも意味はいいんだがな。（貿易風だっけか？）

387 ：　：03/11/05 22:05 ID:UXO1Ip+I

パサートって外車なのに３００マソ程度の安物なのね。
知らなかった…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 22:36 ID:lxgX+UFz

「アクティーフ（Aktiv）」は英語の“Active（アクティブ）”に相当するドイツ語で、
躍動的で活発なイメージを表現しております。

だそうだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/05 23:36 ID:kB+kkDzR

>>387
ハハハ　面白い人ですね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 01:42 ID:FRQbCodb

安物じゃなくて、レガシーやアコードと直球勝負できる、良いクルマだと
思います。

391 ：　：03/11/06 08:33 ID:CPWTaqDi

>>390
パサートってレガシーやアコードと同じレベルの安物だったのね。
知らなかった。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:40 ID:XOhFSJG8

Ｖ6　４Ｍはフニャフニャだが
2.0ワゴンも日本専用フニャ足？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 16:44 ID:g7QJv2r1

>>392
ウチの２．０ワゴンはそれほどフニャフニャ感は
ないですよ　そもそもフニャフニャってどのくらい
フニャフニャな事を言ってるんだろう？１０年前の
マーク２みたいな乗り心地って事？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:31 ID:kFrdx8/t

2.0ずっと迷ってたけどアクティーフ出たのでやっとわだかまり無く買います。
ただコロラドレッドが無いみたい...。黒と青だけらしく、しょうがなく青。
アウトドアやレジャー用まったりワゴンとしてコキ使う予定です。
あとメタルパネルに『調』がついてないとこを見るとマジアルミなんすかね。
とにかくウッドパネルじゃなくて良かった。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:35 ID:S+ehMGTG

あのショボショボ2.0直4では国産車と勝負にならない。
2.0の価格でV6にすれば今の倍は売れる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 17:58 ID:kFrdx8/t

ええ、国産と比較対象してませんから。
国産の方が燃費もコストパフォーマンスも優れてるの百も承知です。
しょうがないんですよ、パサートの外観とシートと感じが好きなんで。
笑ってやって下さいや。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:21 ID:m4IztiMj

ワゴンのラゲッジルームのスリーサイズを教えてください。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:38 ID:p+CxXpCy

>>394
たぶん、本当のアルミのはず。
発売当初の１．８Ｔに付いていたのと、同じだと思う。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 20:43 ID:p+CxXpCy

>>393
もともとＶＷ系の足はサスストロークをたっぷり取って、
コーナリングの時はいくぶん沈み込み気味になるけど、
適切にステアリングをコントロールすると、きれいに曲がる。

人によっては、それをフニャフニャと曲解するのもいる。

それが気になる場合は、社外品のサスに換えれば味付けは
何とでもなる。それが良いところだね。

フニャフニャというのは、トヨタ車でたまたま路面が悪くて、
路上から大入力の突き上げがあったときに（ｒｙ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:00 ID:zVClQxai

>>396
笑わないよ。ガンガレ！
ただ、２つだけ忠告しておきまつ。

１．Stop & Go ではNAの軽にも抜かれるけど気にしないこと。
２．くぅだらな～いオーナーズクラブがあるけど絶対に近寄らないこと。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 21:48 ID:I2uLpQEX

99～00年物がそろそろ食べごろなんだが、なにせ肝心のタマがない！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:25 ID:uyLumzjN

軽と加速勝負してるパサートなんて嫌すぎる・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/06 22:34 ID:0qmE/y6x

3ヶ月前に1.8Tワゴン売りました（新車下取り）
今ごろどうしてるんだろう
ちなみに、BILにH&R、ﾀｰﾎﾞﾊﾟｲﾌﾟ交換（ｽﾃﾝ製）、NEUSPEEDﾛﾑ、COXｽﾀﾋﾞ
結構、いい感じでした。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 07:49 ID:YouWupbY

>>399
ブレ―キング時のノーズダイブが過大
ロールスピード，ロール量とも大きい
あと高速でうねりなんてあるとしばらくゆっくりした周期でピッチングが続く

街中での乗り心地は快適だが
B5.5は（ドイツ仕様+トヨタ車）/２って感じ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 09:07 ID:yXfhYjrE

かってすぐ車高調いれたから、ノーマルの足など忘れてしまったわ。
やっぱり社外品は高いだけあっていいねえ。BILはさすがだよ、うん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:31 ID:aF/O5yY4

ﾜﾀｼは、BIL + COX で腰痛が悪化すますた。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 10:56 ID:UGwV46iC

確かにもうちょっと硬めでもいいかなぁとは思うね
でも乗り心地と安定性のバランスはなかなかのレベルだと思う

国産だとどこら辺の車種と似た感じなんだろう？
アコード？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 11:32 ID:yXfhYjrE

確かにアコードと乗り味は似ている。
決定的に違うのは、剛性感はまだまだ欧州車が上のようだ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 15:16 ID:6kPwcA1g

ちょっと興味があったのでアベンシスに試乗してきました。
走りだした瞬間、あまりの驚きに声も出ませんでした。なんと、まさに
ドイツ車、われわれが思い描くドイツ車そのものの乗り味だった！
現行パサートが出たとき、Ｗ１２４の再来と呼ぶ人がいたが、これはもっと
Ｗ１２４している。いやあ驚いた。日本車っぽくなったマイナー後のパサート
より、アベンシスの方が「ＶＷ」っぽい。欲しくなったが、問題は、
トヨタであることなんだよな。いまさらトヨタには乗りたくないし。
でもクルマ自体は、もう明らかにパサートより骨太でがっしりしてる。
複雑な心境だ・・。初めてＰ１０プリメーラやベンツ１９０Ｅに乗ったときの
感動を思いだしたよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 19:41 ID:yXfhYjrE

デザインもはっきりとパサートを意識したとﾄﾖﾀも明言してるね。
アリオン、アクセラもパサートに似ている。
設計から完成まで5年はかかると考えると、パサートは日本車の
ベンチマークとなり、ようやく世に出てきたのだ。
つまり、メーカーは、パサートが世に出てから、きちんとマークして
いたのだ。
さすがパサート。あれをﾄﾖﾀが出していればどうだっただろう？
当時あのデザインはまだ日本人には早すぎたか。
しかし、メーカーはきちんとフォローしていた。さすが模倣の天才ﾄﾖﾀ！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:09 ID:6kPwcA1g

>>410
本当、一度アベンシスに乗ってみることをお奨めします。
パサートとかベクトラを明らかに上回るボディ剛性感です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 22:09 ID:b69O/HhG

ご満悦のところシツレイさまですが、
昨今では、商品化までに２年以内でやらせてもらっております。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/08 23:02 ID:8f7ABvX7

んー、でもトヨタ流の得意な「味付け」の一つだろ。
あまり本気に受け止めない方が・・・。

１０年後にはアベンシス、何それ？になるのがオチだろうね。
トヨタ本来の味付けに馴染んだ層がそう簡単にハイそうですか、
と乗り換えそうにないからね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:12 ID:LHTxSJ58

>>413
トヨタもドメスティックなクルマは今までのフニャ路線で行くのだろうな。
でもさ、ＶＷもＢＭもベンツもモデルチェンジの度に骨太感が薄れていく
昨今、トヨタがこんなにも「正当ドイツ車」っぽいクルマを出したのには
心底驚いたよ。おれのドイツ車信仰は何なんだろう？って考えさせられた。
でも買うかって言われたら、まあ、やっぱパサートにするかな。
イメージも大事だしな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:15 ID:5k797LBi

新ベクトラ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 00:48 ID:Xt4QZEG3

>>414
やっぱりパサートにはパサートの｢味｣があるもんね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 09:41 ID:MANThkJt

>>404
アクセルワークとブレーキングが雑と思われ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 10:53 ID:Z3K0Fv+h

パサートより凄いって当たり前でしょ。パサートはモデル末期なんだから。
アテンザだってそう。モデルが出てからパクるんだから、パクリが出る頃には
ベースはモデル末期になってるでしょ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 14:00 ID:F9bokAn0

パサートはもう次期モデル待ちってことでしょうか。
オートカーの比較テストでも、パサートのアドバンテージは内外装の
品質感だけ、と書かれていて、悲しくなりました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 19:55 ID:O0PPr1+H

>>419
内外装の品質感、これさえあれば無敵と思わんか？
こればっかりは、アフターパーツでどうなるものでもない。
足回りは、アフターパーツと好感すれば済むし、
エンジンも、ROMチューンや、アーシング、いろいろいわれて
いるSE○などがあるじゃない？
ベースのデザインがいいと思うから、飽きないと思うが。
飽きないことこそ、一番重要じゃないかな。
アテンザなんて、見ているだけで、もう飽きてきたぞ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 20:04 ID:lsZNNC1t

モデル末期には末期なりの利点もあるしね
信頼性とかさ
俺も先月買ったばっかりだよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:01 ID:GKorXMMJ

B5なんですが後部トランクに水滴が発生します。水漏れと言うよりトランク内の
湿度が極端に高いようなんです。駐車してるのはコンクリート車庫なんですが、
後ろに木が数本植わっていて日陰状態です。水分はどこから入ってくるんでしょうか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/09 23:26 ID:O0PPr1+H

↑聞いたことない事例だが、トランク両側に雨水を流す部分があります。
それで、シチュエーションが日陰。
考えられるのは、そこの水分しか考えられないなぁ。
あるいは、木が想像以上に水分を発しているのでは？
これは、ある意味木はやはり水分を放出していた、という証拠になりませんか？
理化学的にはすごいが、車的には、勘弁状態ですね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 12:55 ID:I+y86kpu

末期だ末期だといってもあと2年は新型でないよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/10 21:21 ID:4BCo0cN7

つーことは、きっちり８年のVWライフサイクルですな。

426 ：422：03/11/11 01:38 ID:AQZruElu

>>423
やっぱり木ですか。取り説読んだら走行中は助手席→車内→トランク
という空気の流れのようですが、トランクから空気の抜ける穴？
から逆に湿気を含んだ空気が流れ込むんじゃないかと想像しました。
ちょっと壁を作ったりいろいろやってみます。　　

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 13:14 ID:qnR0LcOw

>>420

まぁメーカーがちゃんとチューニングして作った完成車の
足回りは、非常に微妙なバランスで成り立っているから、素人が
足をいじったって、元々の完成度が崩れるだけだとは思うよ。
それをわかった上でいじるのなら、なんの問題もないが。
ノーマルのままって、実はかなり奥深いことだと思うが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 15:37 ID:pHP5WBi2

メーカーが作ったものは
それが使用される環境において最大公約数的かつコストも考慮したものだと思う

日本仕様のパサートの場合，東京市街地が主体で時に高速（120ｋｍ/ｈ以下？）とかを想定？
だとしたら自分の使用状況にあわせていじっても完成度が崩れるだけとはいえないのでは？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 16:34 ID:JdfhyVER

でも、足回りってのはモノによっては調整が大変だし、
導入後のクルマの試乗とか出来ないからある意味大バクチ的な
ところはあるね。実際に変えてみないと自分の好みに合うかどうか
わからないから、そういう意味では崩れるかも知れないし
崩れないかも知れない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 22:09 ID:Caua+WXK

120km以下を想定した足回りなわけないでしょ
150や160の巡航でも安定感はよかったよ
そのくらいの巡航でも感覚的な速度感は100kmくらいの感じ
100kmで走ると60kmくらいの感じ
この感じが長距離後に疲れを残さない、国産だとヘトヘトになるときあるけど
いっぺん乗ってみたら>>428

431 ：▲：03/11/11 23:28 ID:bfChZIb5

>>427
奥深いって、具体的にどこがでしょうか？
私はノーマルは最大公約数、悪く言えば妥協していると思いますよ。
（妥協していない素晴らしい車もあるが）
残念ながら、パサートは、交換したくなります。完成されていません。
そんなあなた、一度機会があればですが、ダンパーを交換されたパサート
に乗ってみてください。乗り心地、操縦安定性ともに、ノーマルの比較
なんて言葉が恥ずかしくなりますよ。

と、俺は思うけど、いかが？

432 ：▲：03/11/11 23:32 ID:bfChZIb5

ついでに<<430
今時国産車だって160くらいじゃ怖くもなんともないよ。
俺CRXに乗っていたけど、あんなジープもどきでも
全然怖くなかった。

足を交換される人は、ピッチングの周期や、ロールを
嫌う人でしょう。必ずいると思いますよ。

>>428
ノーマルが絶妙だなんて、ちょっと大袈裟。ほんの少しで
バランスがくずれるのかい？(w
空気圧だけでも毎日測ってご苦労さん！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/11 23:47 ID:UGkBMkG+

>>431
まったく「そのとおり」だと思います。
ドイツ車の中でも、足回りとハンドリングは褒められたものではないVWの中でも
とりわけノーマルパサートの足はプアでした。
好みの問題で、計３種類のダンパー＆バネを交換しましたが、どれも見事な変身をしましたよ。
ノーマルパサートの足回りは、妥協以下のメーカーチョイスだと思います。

434 ：427：03/11/12 00:42 ID:x4LrAUkO

現在の自動車のサスペンション／足回り設計は微妙・絶妙かつ高精度で
あり、３０年前のようにタイヤ／ホイルを替えたから操縦性がアップする
などということはない。必ず改悪になる。乗り心地や音・娠特性、ロード
ノイズの悪化だけでなく、限界特性、直進安定性、ハンドルの中立応答感
や操舵感、保舵感、ロール感、ヨーゲインなどのバランスもくずれる。
ホイルを替えた場合は一層ひどく、これに加えてシミー（ハンドルのふれ）
や振動が発生することが多い。これらは真円度不良／材料均質度不良などの
製造精度不良、ホイルオフセットなどの基本セッティングの違い、ホイルと
ハブ面との接合面精度や接合部面積の違いなどによって生じるもので、
いくらバランスを取り直しても直らない。外国製の一部安物タイヤなどにも
真円度不良／材料均質度不良はちょくちょくあり、この場合何をやっても
なおらない。

435 ：▲：03/11/12 00:58 ID:cDbn9pUu

>>434
おいおい何年前の話をしているんだい。
今時の車はホイール替えてシミーが出たなんて、軽でも聞いたことがない！
何度も言うけど、あなたの感性が鈍いんですよ。
ヨーロッパ製の部品が日本製に劣るとは思いません。
具体的に外国製一部安物タイヤの銘柄を上げてみてくださいよ。
日本製にだってあると思いますよ。
考えても見てください。
車のパーツは20000点以上からなっているといわれます。
そんな中で、ダンパーとバネだけで20万以上するビルシュタインが
純正ダンパーに劣るのでしょうか？

マジれすしちゃった(〃⌒∇⌒)ゞ
馬鹿でいいでつｗ

436 ：434：03/11/12 00:59 ID:x4LrAUkO

>>435

2003年10月26日現在の話でつ。（ｗ

437 ：430ですが：03/11/12 10:36 ID:aw/LV1D5

>>431=432
怖いなんて、一言も言ってないが
言ってるのは、安定感と速度感覚からくる疲労度
高速巡航後の疲労度は今でも国産は方がある。
ちなみに4マンキロでダンパー・サス・スタビ交換したけど
初期応答とか良くなったけど、長距離・高速巡航はノーマルの方が良かった。
たぶん、車高落としたんで、アイポイント下がってスピード感増したせいだな。

ところでＣＲＸって、ホンダのＣＲＸのこと？
いつからジープみたいになったんだ
それともジープみないなＣＲＸってあるの？
教えてください。

>>435
シミーなんだけど、安売り（東南アジア製）品だとあるみたいよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 16:55 ID:VkkxNK/U

パサートの足はやはり日本人向けに柔らかくされた足だった、
クラウンとかからの乗り換え組を狙っているとの事、こんな
事が許されていいのだろうか？これってやはりＶＷＪのせい？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 21:23 ID:hvDoqwpz

こんな事が許されていいのだろうか？・・・・ってちょっと大げさ
どういう風に変えるかメーカーのかってだろ、嫌なら買わなきゃいいだけ

あとアイポイント下がってスピード感増した人・・・・一体何センチ下がったの？
それにスピード感ないから楽っていうのも意味わからんことないが、
パサートの前に何に乗ってたかで大分ちがうし、
道が曲がってたりしたらすごくスピード感あるけど・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:18 ID:SnWVwG17

クルマ自体は好きなんだよ・・・欲しいんだよー
本国と同じがイイ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 22:26 ID:jibqj/Qa

>>439
> 嫌なら買わなきゃいいだけ
嫌だから売っちゃった。
まだ新車で買う香具師がいるからフ・シ・ギ

何から何まで、ＣＲＸ野郎は逝ってよしだね。

442 ：▲：03/11/12 22:30 ID:cDbn9pUu

>>430
俺が悪かった。許してくれ。
ジープの本読みながらだったから、ついスペアタイヤが後ろについているのは
皆ジープだという観念になっていて・・・（それも変な観念だが）
CRXはジープではないわ、確かに。
あと、ダンパー交換後で疲れるのは、多分ピッチングの周波が、あなたの
脳みそとあっていないからだと思いますよ。愛ポイントはそんなに変わらんでしょ？
あるいは、安定感が増して、ノーマルのときより速度のアベ上がってないかい？
それも大きいと俺は読んでいるけど、どう？当たってない？
シミーは、東南アジアは思いもよらなかった。そんなの売ってるんだ？
でもパサート買う層は、そんなの選ばないよ。多分。

>>438
そうだ！怒れ、一般民衆！
といっても、その路線にしたら売れたのだから、もうしょうがない。
今後もおそらく、乗り味はクラウンになっていくと予想する。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:01 ID:DtPfstNf

そう、VWはTOYOTAに成りたがっているんだからね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:02 ID:ZVjKpcqQ

>442
もしかして・・・
ＣＲＸ→ＣＲＶじゃないのか？・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:27 ID:04jQeY9T

VWて欧米の貧民や、中国人の乗る車だろ（ｗ
なんでそんなん乗ってうれしいんだ？
世界じゃ多少余裕ある奴は日本車買うのがフツーだよ。

446 ：430ですが：03/11/12 23:32 ID:ZucWyhEo

今日、ふと思った。
パサートの足のこと。（暇だったんで２ちゃんねるのことが脳内をよぎったよ）
Ｂ５とＢ５.５（マイチェン後ね）では大きく違うのかなあと。
ここで話題になってるのは、マイチェン後のパサートであろうと
Ｂ５のときはマイナーカーだったし、世間でよく見るのはＢ５.５だし
自分のはＢ５でした。前車はﾗﾝｻｰEVOⅡ(GABｻｽｷｯﾄに交換)だったけど
Ｂ５の足のほうが良かったよ。高速での150kmからの突発的な回避しても破綻なく
追従してくれるし、直進安定性はいいし、ロール大きいけどコーナーも
粘ってくれるし言うことなかった。
だからノーマルで４マンも乗れたんだと思う。
ダンパー変えてついでにってことでＦ５cmＲ４cm落としたらぜんぜん
別の車になったよ。それはそれで良かったよ。
それにしてもいい車だったよＢ５パサート。マイチェン後のことは知りません。
あしからず

>>道が曲がってたりしたらすごくスピード感あるけど・・・
そんなにきついコーナーじゃないよ。高速道路での話（首都高は除く）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/12 23:33 ID:6pKYWe2T

ＣＲＸってデルソルだよな？

ホント逝ってヨシ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:08 ID:qnUr1zwl

http://www.clubpassat.com/

あーだこーだバカみたいに取引制約つけてご苦労なことだが、
オープンした割には一つも出品がないとはね・・・。不要品
出るほど改造しないビンボーの集まりか、はたまた儲け損う
ことを嫌うセコい集団かだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:29 ID:NgwZAvx8

>>448
ポルシェに乗り換えた元オーナーが、なんか色々と出してるべよ。
いい加減ヘタってる（はずの）バネとか。（ｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 00:46 ID:25US+eWZ

>>445
更に貧民より金のない香具師が日本車や韓国車に乗るわけだが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 09:03 ID:0Uq+bdU+

2002モデルのB5.5ですがライトがHIDじゃないんです。
ディーラではHIDを売ってると聞いたんですが、いくら暗いですか？
ディーラに直接聞くと後が面倒なもので。。。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 12:18 ID:qM8+VGrd

>451
手元の資料では１０万５千円
工賃は別だと思う

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 14:27 ID:V09u/PTo

社外品でもいいべさ。
ＨＩＤ出始めで工賃込み２０万、自分は１７万の頃買ったけど、いま一桁代が普通でしょ。
選択肢もかなり増えたし、好きなのを選べば（・∀・）ｲｲ!!

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 15:55 ID:AKl/q2Yp

ガハハー
CRVとCRXの間違いなのか～
　432 ：▲ ：03/11/11 23:32 ID:bfChZIb5
　ついでに<<430
　今時国産車だって160くらいじゃ怖くもなんともないよ。
　俺CRXに乗っていたけど、あんなジープもどきでも
　全然怖くなかった。

455 ：▲：03/11/13 23:25 ID:d8OcvT1i

わかったよ、みんな、俺が悪かったよ。CRXとCRVじゃ天と地ほど違うわ！
Hはネーミングが似ているから間違えちゃうんだよ。CRX,CRV、SMX,NSX,などなど
とりあえず、この件では皆さん笑い飛ばしてくれ～！！
話し変わって、COTYはレガ氏が取ったわけですが、やっとという感じですね。
決して派手ではないが、実に中身は技術の凝縮した逸品だと思います。
異論はありません。プリウスもいいのですが、レガ氏が取ったことが、今年は
意義があると思います。
パサート以外で、フルノーマルで国産でよいと思ったものは、
レガ氏、ランサーセディア、かな。
特にランサーは、徳爺がタッチがいいと口をすっぱくしていっていたが、レンタル
してみて、本当に車のよさとは、別の観点からもみないとわからない、というのを
爺が教えてくれました。
爺はｼﾞｬｶﾞｰ好みですが、ランサーは、爺好みの、爺特有の表現であるタッチ、という
言葉を使用したくなるくらい、タッチというものがわかった。
皆さん、本当にランサーはいいよ！！
でもｶｺﾜﾙｲｶﾗﾎｼｸﾅｲｹﾄﾞ･･･外観は大事だよ。いくらハードが良くても外観が悪いと引いてしまう。
パサートは外観が気に入った人が多いと思う。
だから、中身は吟味していない人が多いのだ。
そこで、先の発言で言ったとおり、皆さん、個人好みの改造に走るわけでして、
ノーマルがベストではないということが、お分かりいただけると思います。
ちなみに、私はノーマル否定派ではありません。
ただ、ちょっと飛ばしぎみの人がいると、おそらくノーマルの足ではオーナに
答えて上げられるでしょうか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/13 23:57 ID:F2rOAJ4H

>>455 さま
改めて、ちょっと笑い飛ばしぎみになってしまいますた。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 07:42 ID:f05386Ys

>>455
▲　よりも　▼　の方が良くないか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 07:44 ID:+zr48mZl

あげ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 19:05 ID:TJtV766d

㊦　とか　㊥　でも良い気がする

(OS機種依存文字ｽﾏｿ)

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/14 21:09 ID:rrLg8Kvu

>>451
予算は？
もし、余裕あるならW8用に交換
http://www.nld.co.jp/index.htm
のヘッドライトを見て下さい。

461 ：▲：03/11/14 23:24 ID:fOJEh1y1

わかったよ、これから▼にリネームする。
懺悔！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 11:56 ID:5OM1ayMG

V6 4M wagonに付くサスキットってある？
できたら車高調じゃないほうがいいけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 12:52 ID:MP6KDC3T

あるよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/15 23:15 ID:WBgKliPp

↑キムタク主演のＨＥＲＯの、行き着けのバーのマスターかとｵﾓﾀﾖ･･･

465 ：▲：03/11/16 20:42 ID:MwRjhXYb

先日イエロー法度で、CRXみかけて思わず苦笑してしまった。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/16 22:07 ID:uZ8YcoPr

▲よ、リネームは？

467 ：▼：03/11/16 22:26 ID:MwRjhXYb

>>466
す、すまぬ、書いた後気がついたのだが、既に送信した後だった。
誰か突っ込んでくれれば、すぐ書き換えようとｵﾓﾀ。
あなたは恩人だ(w

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 11:13 ID:06Md2hXb

ｺﾃﾊﾝﾂﾈ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 13:15 ID:rJh54vAt

なんか猥褻なスレだな　ななめ左を向いてる訳だ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/17 19:41 ID:2TYcNp56

>>464、懐かしい響きだな…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 08:28 ID:XfdDA0eo

パサトって昔は通年販売せず、途切れ途切れに輸入してたんだけど、
最近はモデル末期でも必死で売ってるんだね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 21:56 ID:XfdDA0eo

>>471
ゴルフ以外は全部そうだったよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/18 23:52 ID:BNPz6Lf4

芸能人が働く？！話題の風俗店発見！
都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた、激安のお店発見したから報告します。
中山エミリそっくりの１８歳のEmiriタンや後藤真希ソックリのMakiタンは超オススメ！
皆スタイル抜群な上に本番もＯＫだし18才で若いから絞まり良すぎて即イキしちゃったよ（ｗ
激安なのに他にもカワイイ子が一杯いてオレは毎週入れ替わりで呼んでるよ
ホームページにエッチなプロフィールあるから見てみたら？
GAL系からオネエ系までどの子を呼んでも外れが無いよ！
コレ内緒だけどメルマガ見たって言うと割引してくれるよ。
ＰＣ版　http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmode/
携帯版　http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmodeimode/

マニアックで入手困難なビデオやDVDが多数あるって噂のお店発見した。
他では手に入らない有名芸能人の入浴やトイレ・着替えの盗撮ビデオと他に比べてかなり安い。
オレも『モー●。トイレ』と『加藤あい温泉盗撮』買ったけど、ありゃぁ絶対100％本人だね。
完全秘密厳守だから誰にもバレずに購入できて他にも有名女優達の★裏★とかも超激安だった。
品数も豊富だし新作もドンドン入ってたよ。
注文時にメルマガ見たって入れるとサービスしてくれる。
http://k.excite.co.jp/hp/u/ni-dvd/

遊び放題で完全無料の出会い系サイトを発見した。
写メール対応だから安心して女の子を選べるよ。
オープンして間もない割りに女の子が多いから、ライバルも少ないし今がチャンス。
俺は先週ココでゲットした21歳のOLの女の子の家に泊まってヤッちゃったよ（笑）
ＰＣ版　http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666/
携帯版 http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666imode/

無料で遊べる女の子多数の２ショットTV電話サイトならココしかないよ
http://k.excite.co.jp/hp/u/snj-groly/

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 00:23 ID:nkH+ipy7

↑こんなコピペがはられたということは、それなりにメジャーな板に
なったのか？パサートはマイナーでいて、知る人ぞ知るというプレミアム
性がつくといいね。マイナーというのがポイント。メジャーになては
いけません。メジャーはアウディにまかせとくべき。
で、今度のパサートに期待している。ドイツ誌のスクープ見ましたが、
ミニフェートン。いいじゃない？フェートン欲しいけど高いから。
と、書くとまたどこかのジャーナリズムが、プアマンズフェートンなんて
言うんだろうな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:22 ID:tA2prsRY

473みたいなコピペはランダムにはられてるだけでしょう

それにフェ―トンが高額すぎて買えなくてパサート買うからって
パサートがプアマンズフェ―トンなんていわれるわけないじゃん
一般的にプアマンズ～は同一カテゴリーでより廉価な他社製品につかうでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 13:29 ID:BjWcHZaC

パサートワゴンのアクティーフ欲しいんですが、
しかしゴルフワゴンGTとほぼ同じ値段。
パサート4ATに対し5ATティプトロ付でターボ。
車体のせいで燃費もほとんど変わらず。
うーん悩むっす

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 18:56 ID:oNvX16tp

>>476
まったり走りたいならアクティーフ。
ぐいぐい飛ばして走るならゴルフワゴンＧＴだね。
僕ならＧＴを買う。どうせパサート買うならＶ６とかを
狙ったほうがいいよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:46 ID:1BPTMetk

どうせＶ６パサートとか買うならA4 Avant 1.8T Quattroを買うね。
っていうか、買いました。一瞬迷ったけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 19:52 ID:oNvX16tp

>>478
おぉ、いいね。でもＡＵＤＩは高すぎるよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 21:46 ID:CbCwY9Oc

AUDIを買おうと思って試乗したら、となりでパサートの試乗会をしており、乗り比べしてみたら、AUDIを買う気なくしてパサート買ったよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/19 22:33 ID:oTJVUHIN

○○を買おうと思って試乗したら、となりで△△の試乗会をしており、
乗り比べしてみたら、○○を買う気なくして△△買ったよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 12:53 ID:kfqoWgdg

俺も内外装はAudiのほうが好き
しかし乗り比べるとあの1.8Ｌの４発はきつい
（うるさいし，がさつな回り方）
2.4Ｌは良かったがＦＦだけだと

あとなんでパサートＶ6　4ＭよりやすいAudi 1.8ＴＱが日本にくると
逆に高くなるの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 14:39 ID:94fUTnud

高い方が高級と勘違いしてる香具師に売れるから

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 19:22 ID:fj+TRgdU

あんな古い１．８リッターで４００万はないよな・・・
ＶＷボーラのトップグレード（２．８リッターＶ６／４モーション）を
買ってお釣りがくるぜ！
ボーラはＶＷなんだから仕方ないだろと言われればそれまでだが・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:32 ID:gVy+KLIn

>>484
並べてしまうとその辺が余りにみえみえだったので､
ＶＷとアウディのディラーを別法人にしたという話があった｡

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 20:58 ID:RIu8fTsj

アウディディーラーを別法人にしたのは、VWのブランドイメージアップのためだってさ。
車本体は同じだから、あとはイメージだけだよね。違いは。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/20 22:22 ID:wglI35m8

でもよ、日本人にとって、イメージってすごい意味あるんだよな。
アウディ！というだけで、「すごーい！」てイメージあるけど、
どんなにパサートがすごくても、ＶＷというだけで、「ふーん(　´,_ゝ｀)」
て、軽く流される。あっ、これ奥様同士での話ね。
男は、わかる香具師はわかる。パサート知っているか知らないかで、
そいつが、車通がどうかわかるくらいだと俺は思う。
なんか、負け犬の遠吠えみたいだな(W
でも、決して俺はそうは思っていない。イメージは低くても、ハードは
素晴らしい！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 00:50 ID:QFZ6Vu/R

>>484 僕はまさにその口。1.8アバント買うつもりがBORAＶ６４Ｍを
買ってしまった。トランク以外は至極満足。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 10:38 ID:RIfrG4NA

400万ならパサートもいいが
サーブやボルボのサルーンも捨て難い

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 11:44 ID:OT3+SYBI

Ｖ５乗りです｡
サーブもボルボも値付けが高いので
見積もりしてもらったら9-5もS60も500万に手が届きかけました｡
そうなるとパサートはＷ８も狙えるし・・・・・

旧9-3やS40のライバルは鯔だろうし｡
パサートは大きさ･乗り味・値段のバランスが取れた良い車ですね｡

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 12:04 ID:EHyCtId0

見栄で外車乗るヤツはやっぱりアウディとか
メルセデスなんかを選ぶんだろうな
そういうのが買えないクセに見栄っ張りな男たちは
何を選ぶんだろうか？？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 13:22 ID:hVs3lmaz

旧セルシオ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 18:49 ID:XBK4kTMN

>>487
でもよ、この前自称車通の香具師とパサートの話していて、なんか
かみ合わなかったんだ。
そいつサンタナイメージしてやがった。信じられん。
案外パサート知ってるよ、って香具師は現行型か、B4以前をイメージ
しているかもよ。
B5は知らない香具師大井と見た！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:31 ID:oQ4oPtM6

たとえば、「トヨタ」というのはメーカー名だけどブランドではないよね。
問題は、今後メーカー名がブランドになるかどうかじゃないのかな。
そう考えると「VW」はブランドじゃないのかな。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:33 ID:oQ4oPtM6

サンタナはアウディ８０だよね。縦置きエンジンの。
パサートって、案外知られていないよ。パサーーーーーっとしているからかな・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:46 ID:IlxQF677

正直さ、パサーととかサーブとかシトロエンに
流れる奴ってさ
あえてベンツ　ＢＭＷの王道を行かない俺ってどうよ？
みたいな「表に出さない美江心」がやはりあると思うよ

俺そうだから　正直

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 21:55 ID:Qqcei4mz

幼稚園のお迎えで、Ａ４　ＴＱと並べたら、
「パサの奥さん、可愛そうだった」

というカンジかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/21 23:37 ID:GwttQtFD

見栄で乗る車じゃないじゃん
漏れはコロナの代替として買ったけど
丸い車が好きなんでね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 04:49 ID:jmVlvg73

北京じゃパサートって、サンタナ級の高級タクシーだよね。
普通はシトロエンのＺＸだけど。日本人って貧乏だと思ったよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 04:51 ID:EXPZuafg

500ｹﾞﾄキﾎﾞﾝヌ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 08:10 ID:Lbo+fqt1

>>498
＞＞見栄で乗る車じゃないじゃん
そこがいいんだよね。
このクラス（Ｖ６以上）のドイツ車っていうとどうしても、
高額ブランドになっちまう。
その点…(ry

ま、パサートも十分高いですけどね。
んで、値段相応には絶対に見られない。
「ゴルフのパサートですか？」って言われるし（ｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:25 ID:RqDb+4tE

あの価格であの質感の高さは国産にはないし、他の輸入車は遙かに高いから
「お買い得」だと思ったよ。国産はベース価格は安いけど、色々オプション
つけたら400万近くなるでしょ？そういう色んな意味でパサート買ったよ。
スタイルも気に入ったし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 11:52 ID:2pqFeIm0

>>495
お～い、山田君！座布団全部持ってって～！！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 12:14 ID:sXFSjOxj

>>498
> 丸い車が好きなんでね
ｳﾞｧｶ。ならﾋﾞｰﾄﾙだろが。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 13:33 ID:OtN3k0kv

>>504
丸すぎ、限度を知らないな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:16 ID:F+l1rCTx

>>498 = 505
しかし、最低最悪のクルマから、よくぞパサートに一気できたな。
どういうアタマの構造してんだ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:19 ID:2pqFeIm0

新型パサートはだいぶフェートンよりのデザインと高級路線になりそう
だから、案外B5あたりと住み分けるんじゃないか？
質実剛健実用一点張りの側面も持ち合わせていながら、何気に高級感が
あるところが好きだなB5は。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 20:43 ID:VfEhuTY/

フェートンとパサートの間を埋めるＦＲワゴン開発中。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:13 ID:cGWKK/25

>>506
お前の頭の構造も摩訶不思議だね

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:28 ID:mViZmjpL

ボーラはパサートに統合される。
フェートンとパサートの間にスフェロを投入する。
となるとＶＷ・アウディのヒエラルキーイメージは
Ａ８
フェートン
Ａ６
スフェロ
Ａ４
パサート
Ａ３
ゴルフ
ポロ
ルポ

かな・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:34 ID:2pqFeIm0

パサートがA4の上に行くことをいつかｷﾎﾞﾝﾇ！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 22:58 ID:mViZmjpL

むしろパサートをゴルフ（ボーラ）に近づけ、スフェロのイメージアップする
ッて構想かな。今のパサートは出来はすばらしいけどイメージが中途半端だからなー。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:05 ID:2pqFeIm0

ボーラもなんか中途半端な存在感でないかい？
ゴルフセダンとしてのヴェントとも違う位置づけのようだし・・

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:28 ID:9sQIFTHp

>>509

> お前の頭の構造も摩訶不思議だね
の理由を聞かせてもらおう。

コロナが最低最悪なのは、オーナーの平均年齢５５．４歳。
つまり爺さんの選ぶ車Ｎｏ．１だからだ。
トヨタも自社のオネージダウンを避けるために、プレミオに改名し
コロナを絶版にした。

文句あるか？クソ野郎

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:30 ID:9sQIFTHp

（誤）オネージダウン
（正）イメージダウン

チャンチャン

516 ：ゴルフ４乗り：03/11/22 23:37 ID:qgqlv3iD

オネージダウンに激藁っす。

517 ：ゴルフ４乗り：03/11/22 23:39 ID:qgqlv3iD

っていうか「イ」と「メ」のキータッチがひとつずつずれてしまったんですね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:52 ID:882KpbSO

>>514
ありがとうございました
恥の上塗りって諺を実感できて楽しかったです。
又よろしくお願いします。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/22 23:59 ID:5oWtKQrK

最近B5.5を手に入れたんですが、左足のスペースが狭い！
一応フットレストがあるんだけど、右に寄りすぎ。
足首が痛くなります。
みなさんどうですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:00 ID:FBiRsscG

オネージダウン

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 00:32 ID:WzLt/1yU

>>518
恥コロナ糊よう
ツマランあげあし取りしかできねえのか
さすがチンコロな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 08:19 ID:oELAQ4yh

あんまり荒れるとこのスレ

オネージダウンするから、まあこの辺で・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 09:22 ID:d5n0xGut

’０４モデルでＡｕｄｉの新型３リッターＶ６になればいいなあ
なんて思ってましたが、やっぱり乗りませんでした。
次はパサートのＲシリーズに期待してます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 11:37 ID:oELAQ4yh

車はやっぱり軽いほうがいい。
新型はﾔﾊﾘ1500kg超になってしまうんだろうな。
これも時代の流れか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 18:21 ID:mm+UwiH+

なんか俺のＶ6　4Ｍ
走行距離が1万キロ越えたあたりから
エンジンの吹けとかブレーキのタッチがすごく良くなった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 19:06 ID:8MHKql4a

パサートＷ８って、実物は意外と迫力あって格好いい？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 20:40 ID:ikwoaFLp

W8は本国アウトバーンの高速レーンで５シリーズやＥクラスをパッシングして蹴散らしているよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:25 ID:8MHKql4a

見た目の事を聞いています。
黒ｘ内装黒とか格好良さそうなので。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 21:47 ID:oELAQ4yh

W8は反則だよ！速すぎる！！
今日アクティーフ見に行って、すごく高級そうに見えて300万弱だろ。
ぐらぐらしていて、｢試乗車ありますよ、ただし幸運なことにW8なんですが｣
もちろん乗った。おいおい血の気が引くじゃあないか、すげー加速。
で、戻ってアクティーフのスペック改めてみたら、1480kgに117馬力（かな）
俺って、幸運だったのか、不幸だったのか、返事は今日は保留しますた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/23 23:34 ID:qBtJSxuD

Ｗ８って５００万円以上じゃなかったかな
中古か？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 00:43 ID:7QLO4G53

>>527
Ｗ８だけグレードで、５シリーズやＥクラスは車名かよ。（ｗ
筑波ＴＣ１０００で、最速ラップは１．８Ｔに敵わなかったんじゃねえの？Ｗ８

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 09:29 ID:2Z329/gf

>>531
へ？ラップタイムはW8セダンがぶっちぎりだったろ？
実際直線は相当早いよW8
体感上は現行セルシオより大分パワフルだった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 10:17 ID:/3kr72Hp

>>531
グレードと車名混在でスマソ。
相手は高速レーンで速度差100キロ位あったから識別できなかったんだよ。
Ｗ８は排気管が４本あるから判別出来たけどね。

筑波ＴＣ１０００って直線が２００ｍ位しかないよね。
Ｗ８のポテンシャルの半分位しか発揮できないコースだよね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 15:21 ID:TxkiwO0j

Ｗ８は内装見たら、どうやら必ずウッドがコンビで入るみたいだな、ハンドル含め
それはいやだ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 17:28 ID:3kToe7R0

W8は富士にもっていけば、パサート軍団では無敵なのでは？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/24 23:23 ID:RMHksWIb

わが国にはアウトバーンは無いからね
直線番長は無用の長物だわね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 09:57 ID:zjPdeoE0

W8いいよう。
V6-4Mより気持ちローダウン気味なので，前から見ても横から見ても迫力が2割増。
足はいかにも独車で直線番長。峠ではスバルのスポーツグレードについていけない。
独車の4リッターがBBS付で540万ならバーゲンだわな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 10:29 ID:8PNB11cP

やっぱり迫力ありですか、現物見に行こうかなあ。
でも内装、ハンドルもオールレザーでパネルも黒統一の感じだったら良かったのに。
ウッドのコンビはなんとなく旦那仕様ですねぇ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 11:54 ID:zjPdeoE0

黒一色のスパルタンな感じの方が似合うというのは同意。
でも，内装もすぐになれる，というかあきらめがつくよ(w。
漏れが気に入ってるのは強いエンジンと街中・高速とも乗り心地の良い足かな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:06 ID:8PNB11cP

ナビは見やすいですか？
あと夜間の室内の雰囲気とか、興味あります。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 12:30 ID:zjPdeoE0

ID:8PNB11cPさんとのチャットになってしまったね。
純正ナビはご他聞にもれずよくないよ。夜に試乗してみたら？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 15:54 ID:oUmSHbwa

パサートＷ８はＣ２４０と比べてどうでしょうか。
もともとＣクラスを考えていたのですが、同じ値段で８発が買えるので、
ちょっと気になっています。Ｃは試乗したのですが、乗ってみてボディの
しっかり感が薄く、エンジンの感触も変速の切れ味も甘口で、正直がっかり
しました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 17:15 ID:zjPdeoE0

正直，C240どころか320よりも車自体の実力は上だと感じた。
でも，漏れはCもしっかりしてると思ったよ。
ヤナセとかメルセデスとかにこだわりがないのならW8でもよいのでは？
やはり乗り比べてみるのが一番。で，542氏のインプレキボンヌ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 18:13 ID:jiFQkqzq

ブランドを気にしないなら、乗ったもん勝ちだよ。
ブランドにしか拘らない連中には理解できないと思う。
漏れは買って正解だった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 19:53 ID:T/gcj9WE

Ｗ８って、ユニクロで売ってるでつか？（ｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:11 ID:ubrp0hhF

Ｗ８はＥクラスとか５シリーズと張れるよ。
Ｃとか比較対照外。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:27 ID:oUmSHbwa

>>546
さすがにちょっと言いすぎのような気が。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 20:58 ID:epePzI2A

試しに、張ってごらん！！
言い過ぎではないから。
実際、漏れが知っているなかでも、Ｅクラス、５シーリーズから
乗り換えた人を知っている。
断然、Ｗ８の方が面白く、速いと言っていた。
漏れも乗っているが、そう思うぞ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:00 ID:T/gcj9WE

Ｗ８だけグレードで、５シリーズやＥクラスは車名かよ。（ｗ
何度も書かすな、ｳﾞｫｹ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:09 ID:ubrp0hhF

だってＭ５やＡＭＧは金額帯がまた段違いで別だし
いいんじゃない、思ったことを書いたまでだ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 21:22 ID:ZNP9YW5/

548にかわって謝ります。
無知でごめん。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:15 ID:I9nBZc11

Passat V6 4Mを検討してますです。
トルクが28.6あるので加速はいいのかと想像してますが、
車重もあるので、実際どうなのでしょう。

NAの新型レガシーの後塵を拝すなんてことはないのでしょうか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:29 ID:rXMHJYUq

>>553
はっきりいって遅い。エンジンフィールも重い。
W8にしなさい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:51 ID:nkdgv7Kk

Ｗ８は、コストブランドバリューが最悪のような。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 22:55 ID:epePzI2A

>>549
意味が通じれば良いんじゃない。
理解しない人の方が少ないと思う。
器が小さいね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/25 23:02 ID:epePzI2A

コストバリューを気にする人は、Ｗ８を乗らないでしょう！？
基本的には、ＶＷ好きよりも趣味人が多いだろう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:36 ID:uR9EcnUI

>>555
意味なんか通じるかよ。
５２５だったら？　Ｅ２４０だったら？　Ｖ６　４Ｍより、もともと酷いんだぞ。
動力性能は。
オレだって、ウッカリＥ２４０なんて買っちゃったら、Ｗ８へ行くわ。
そんなんのとＷ８と比べたとしたら、フェアじゃねえべ。そゆことを言ってるんだよ。

Ｗ８マンセーは分かるけど、世間じゃ相対評価は低いんだよ。
みすみす下取りで泣くハメになる香具師を出したくないんだよ。そんだけ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 00:52 ID:6UQjZDV0

>>552
ＣＧのテストデータによれば、ゼロヨンでＣ１８０や３１８と同じくらい。
新レガのＮＡのデータはないが、２．５Ｌ４発版とタメぐらいでは？
・パサートＶ６　４Ｍ　ワゴン　１７．１秒
・Ｃ１８０　１７．２秒
・３１８　　１７．３秒
・ティアナ　Ｖ６　２．３　１７．０秒
・カムリ　２．４　１７．３秒
・アコードワゴン　２．４　１７．１秒　　

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 01:12 ID:1awDFyVK

パサートのV6ワゴンかアウディ1.8かBMのX3にするか
悩んでいます・・・。
（私の住んでいるところでは値段はほとんど同じ）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 08:23 ID:KiXzB8KZ

>>557
W8乗ってるやつが、下取りやら、なんやら気にするかっての？
それだったら、最初からＶＷなんか乗らないって。
相対評価なんかどうでも良いじゃない、少し曲者が乗る車なのだから。

言動はみてると、器がナノだね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 09:15 ID:tBJRHodT

537だが，流れはトホホだけどW8の話で盛り上がってるね。
漏れは，羊の皮をかぶった犬（狼まではいわない）的なマニアックさが好きだ。
4リッターだからあたりまえだがE320よりは上。
500は乗ったことないが，勝ち目はないだろう。
まあ，一度でも車検を通す気なら下取りなんて気にしないで買いなよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 11:29 ID:bnThxP0n

>>561
どっかの個人サイトのインプレで、E500ともケースによってはいい勝負みたいな
ことが書いてあったな。W8のファイナルがえらく低いとかで、そのせいで常識的な
範囲での加速はいいみたい。

それはともかく、W8いいですよ。Eとか5とかだと、車に自分が負けちゃうというか
人の目が気になっちゃうケースもあるでしょ？(つうか漏れのことなんだが)

あと現行のEと5はちょっと大きくなりすぎた感がある。今3乗ってるんだけど、次は
パサートにしようと思う。日本の平均的な道路考えたら、パサートくらいのサイズが
ストレスない限界だと思うしね。(小回り苦手そうなのが不安だけど)

パサートと小さなスポーツカーなんて組み合わせが理想ですな漏れは。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:14 ID:tj8xCNMJ

普通のパサートと、Ｗ８は別物と考えた方がいいですよ。
別の車ですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:36 ID:CJqAMOTs

見た目はゴルフのパサートだから変わらない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:40 ID:SPOUhusE

てか、X3の日本価格っていくらなの？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 12:49 ID:Qqq7EZg+

サイズと動力性能と価格から言えば
W8よりアウディS4のが断然おすすめにょ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 13:18 ID:bnThxP0n

>>566
S4じゃターゲットが違うじゃない。一人で運転するだけならいいけどさあ。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 14:27 ID:QCFosvGL

540万と780万では普通比較しないだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 18:24 ID:KiXzB8KZ

いじってある車とノーマルな車を比べなさんな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 20:16 ID:oh5Okea2

2リットル級の車格に8気筒を詰め込んだ車としては同れべる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:27 ID:YODFddCh

いいなあと思ったけど（Ｗ８セダン）、Ｅ５５ＡＭＧのほうが
よさげだな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 22:30 ID:sLaDt6U1

アウディのＳ系はどう考えてもボッてるとしか思えんのだが...

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:10 ID:b36OuqMA

>>571
比べちゃいけません。
価格が倍違います。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/26 23:36 ID:z7jKw8+B

>>560

> W8乗ってるやつが、下取りやら、なんやら気にするかっての？
この程度の車を買うやつなら、貧乏たらしく何年も乗るか！
少なくともオレは２年で飽きて、買い換えた。４Ｍだったけどな。
いいか？２年後の残存価値は、輸入車中で最低ランクなんだ。
Ｗ８は、さらに酷いと（ＶＷのメカから）聞いている。
セコイか否かの問題ではなく、値打ち（世間が決めるのだ！）のないものは買うな！
ということだ。
もし、必死でローン代を捻出して長期で乗るなら、ランニングコストは覚悟しろ。
よって、なおさら薦められない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 00:55 ID:JkLxR5iz

もうひとつ言い忘れ。

> 相対評価なんかどうでも良いじゃない、少し曲者が乗る車なのだから。
少し曲者の前車がコロナかよ。たのむから笑わせないでくれよな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 05:21 ID:rkSsVhpe

随分前に外出だけど、04モデル発表ですね。＞本国
ドアミラーウインカーに変更になりました。

http://www.breeze.co.jp/News2003/NEWS031104-%83p%83T%81%5B%83g/NEWS031104.html

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 06:16 ID:J2rO5GP8

>574
矛盾だらけだぞ。落ち着いて読み直してみろ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 06:39 ID:F+Cem7dG

下取り安い安いって具体的にどれぐらいなの？
ベンツＢＭＷボルボが高いだけで、他は似たようなもんじゃないのかな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 08:37 ID:XN0siZRt

>>574
やはり、器がナノ以下らしい。
車は値打ちでのるのか？
見栄が先行しているようだな。
好きで乗るのだから良いじゃない、ただの消耗品なんだから。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 09:00 ID:cNGk0T7b

パサート、ｶｺｲｲですね。
特に黒のワゴンなんか、斜め後ろから見ると、とても妖艶で、
国産には無いオーラがムンムン。
俺を含めて、レガシーその他の国産ワゴン海苔の視線を集めてまつ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:15 ID:0FX9eR/t

>>572
ぼってるのはＳ系だけじゃなくＡｕｄｉ，ＢＭ，ＭＢ全部だろ
>>578
B5の下取りは悲惨みたい，Ｂ5.5はもう少ししないとわからない
どっちのモデルもワゴン＞＞セダン
しかしな～ベンツＢＭＷボルボが高いってのもどうかと思うぞ
国産人気車に比べたらそんなによくないでしょ
（正規ディーラーでの認定中古車価格は確かに高いが，即下取り価格が高いわけではない）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 15:25 ID:wQdaytlS

>>581

5年6年乗って値段の付く国産車などあるのかと小一時間

583 ：581：03/11/27 15:42 ID:0FX9eR/t

前乗ってたアリストＶ300　５年目の車検前買取で購入時車体価格の半分

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:37 ID:YavccLa7

現行ＥクラスのＡＭＧ見てきた。
完璧だわ、押し出しの雰囲気もあるし。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:41 ID:MreJJG2F

>>584
その押し出しの部分が嫌、という人もいるわけで。
ハードとしてよく出来てそうなのは同意ですけども。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 21:46 ID:YavccLa7

Ｗ８とＥ・ＡＭＧだったら、ＡＭＧが上というのが
率直な印象。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:28 ID:m/9kZ58n

>>579
ナノでもナンでも構わんが、
お前バカか？
モノにはカネ払うだけの値打ちがあるか否かだろ。

パワーはソコソコだが、フニャアシ、ハンドルはダル、ブレーキプア・・・
モデル末期なのに未完成。これで５４０とは・・・。
生半可なツウぶったドシロウトには受けるんだろうな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:35 ID:Dojbf2Vd

人を見て
不満文句は
僻みかな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/27 22:46 ID:zQLMNlhW

>>この程度の車を買うやつなら、貧乏たらしく何年も乗るか

と息巻いて、下取りが渋いからとゴネるわけね。

「この程度のクルマを２年で買い換える御仁が下取りを気にしてクルマを買うか！」

まあ５００万クラスで気負いすぎＷ

590 ：まにあっくす：03/11/27 23:32 ID:c2vk73j+

Ｗ８に乗ってるが他人に良さを分かってもらいたくはないね
他に類をみないｗ8気筒エンジンだけでも満足してます
街中はパワーが強烈過ぎでギクシャクして乗りづらいけどね

あまり同じクルマは増えても欲しくない！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 08:39 ID:JAPzU/tQ

>>587
物の値打ちは、貴方が決めるのですか？
押し売りが甚だしいですね。
持ち主が決める事だと思いますが・・・。

>>生半可なツウぶったドシロウトには受けるんだろうな。

と、おっしゃっておりますが、もちろん玄人様なのでしょうね？

W8を乗られている方は、大半、満足をしておられるようですよ。
乗られている方の意見のほうが信憑性があると思います。
もちろん、不満個所はありますがね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 08:44 ID:W5SXP/D9

上司がコクサンで、取引先の社長がベンシだし、そんな中で
仕事で車使う都合上、ＢＭとかは立場上買えない。
そんな訳で「ゴルフのパサート」にしますた。
結局、そんなヤシが多いぞ。（ｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 09:12 ID:aq00Xl3/

上司が国産
取引先の社長がベンシ
仕事で（自分の車）使う

いったいどんな会社だよ（Ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 14:17 ID:+kGudERy

>パワーはソコソコだが、フニャアシ、ハンドルはダル、ブレーキプア・・・
モデル末期なのに未完成。これで５４０とは・・・。
生半可なツウぶったドシロウトには受けるんだろうな。

何と比較してんのか知らんが，「ブレーキプア」って，
生半可なツウぶったドシロウト丸出しじゃん。（ｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 15:55 ID:MJB6XTJn

足の鍛え方が足らんのじゃなかと？
しっかりフロアパネルに踵ばつけてブレーキ踏むとよ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:16 ID:aFY33qD0

>581
B5の下取りは悲惨みたい，

確かにそのようで、お陰で安価に良質の中古を買いました。

「個人的な趣味として」ではあるけれど
　見てくれは好みだし、AudiのＡ４より安いし
　よく走ってくれるし、
　（高速で150km巡航なんて馬鹿な真似もしないし）
　その範囲では、いい車だと思うんですけどね。

　これ見よがしにベンツやBMに乗らなくてもと思うし。
　

　

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:23 ID:6jycwDk4

日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 17:51 ID:DmHLnNd3

>>592
「ゴルフのパサート」って言うのやめて。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:01 ID:RiQ1j9+x

「ゴルフのパサート」と表現される訳には２通りの要因が考えられる。

・メーカ名であるＶＷと商品名であるゴルフを混同している。

・パサートをゴルフのラインナップの一部と思っている、
（クラウンマジェスタみたいな）

どちらが多いのだろうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 22:42 ID:hpYW0UiH

>>599
ゴルフと言えばパサート、というのもあるかもよ。
ゴルフ好きな友人の何人かが次の車はパサートがいいなあっていってたし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/28 23:34 ID:VcH0XsXM

ベンシやＢＭＷの代用品としてはＶＷはいいわな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 00:09 ID:C1IcvXiZ

ユーザ以外に、ゴルフワゴンとパサートワゴン見分けつくヤシいるのか？

603 ：596：03/11/29 00:41 ID:vuiDuzzu

パサートユーザーでも
ゴルフワゴン（自分と同じ緑）を見ると、
「お、仲間か」と一瞬思い、
「あ、パサートじゃないんだ」と思うことがあります。
ま、私の車（1.8T）と異なるエンジンでもないんだし。
数少ないよすがに心動かされること大です。

＞601
代用品だなんて、一度添い遂げれば、
一番分かってるのはパサートだし、
愛着というのは、付き合う時間に対して線形に増加する（比例する）ようです。
駄文失礼

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:17 ID:HkBUlZGO

愛着は沸くけど、やはり女房と車は新しいほうが良いのう。
まあ、女房はかけがえがないが、パサは早く替えたくて仕方がなかった。
Ｖ６　４Ｍ　Ｗから、なぜかチミたちの嫌うＥワゴンに替えた。
どちらも夢中になるような車ではないけど、Ｅのほうが長く付き合えそうな気がする。
まだ新しいからかな。
Ｗ８だったら、どういう展開になっていたかは、わーかりません。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:23 ID:R+N16LNP

>604
女房換える方が簡単だぞ
２０歳も若返ると夢中になれる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 01:56 ID:HkBUlZGO

>605
換える気はないけど、換える時にン千万はかかりそうでつ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:08 ID:JQ8veS/+

そのうち

　　　　「えっアベンシスじゃないの？フォルクスワーゲン？パサ？え？」

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って言われそうで鬱　　

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:32 ID:1OoRzPwx

パサートにアウディのマーク付けたら、区別つかんな。

　「えっアウディじゃないの？フォルクスワーゲン？パサ？え？」

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 11:53 ID:fOiA9eSg

>603
中華、１．８ならなんでゴルフにしなかったの

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:00 ID:8jhENrB/

ティアナとも似ているな。まああちらがぱくったのだろうが、

｢えっティアナじゃないの？フォルクスワーゲン？パサ？え？｣

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:11 ID:1OoRzPwx

>>610
それならこうでしょう。

｢えっパサートじゃないの？日産？ティアナ？え？｣

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:28 ID:8jhENrB/

なるほど、そっちのほうがぴんとくる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 12:35 ID:Bf1/+Zx5

パサートはゴルフです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 13:29 ID:ZGLEPnLK

ゴルフはパサートではありません。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:06 ID:rvEjWuAQ

関連スレ
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069983320/l50
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ★２
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070003916/l50
【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは３０位以下…ドイツ★３
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070033044/l50
日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l50

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 15:32 ID:6R/C0FOJ

ブランドショップのスーツより、スーパーの２着セールのスーツの方が満足度調査で好成績のこともある。

都心の高級マンションよりも、郊外の庶民マンションの方が満足度調査で好成績の時もある。

ベンツよりも、カローラが満足度調査で好成績であった。

何となくむなしさを感じてしまうな・・・。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:02 ID:D7PUVMxN

金が無いヤシほど今の自分に満足しやすいって事では？
307程度の車で大満足しているヤシもいる（ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:43 ID:6R/C0FOJ

307か・・・藁！

高級品を買う層の方が普通品を買う層よりも物の見方がきびしいと言うことかな。

でもそれって、日本車メーカーは庶民の物の見方はこんなモンだと判断しているということか・・・？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 16:49 ID:XkEqoJV9

パサートが３０７を藁ってらあ（ｗ々

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 20:52 ID:6R/C0FOJ

パサートって笑うのか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:48 ID:8jhENrB/

ベンシは、いうほどハードはたいしたことない。
誤解を招く言葉かな。
目隠しテストで、これはどこの車ですか？と言うテストをしたとき、
俺は多分、ベンシをトヨタ車と間違える、絶対に。
それくらい、今のベンシは、乗った感じでは、国産車に激しく似ている。
だからパサートが良いとも言わないが。
でも俺にとってW8は、少なくともベンシよりは、乗った印象は良かった。
ただ、やはり見栄という部分も捨てがたい。
ハード的に一番気に入ったのはW8。次にS4。ただ押し出しでW8が少しいいか。
S4、W8、ベンシE、BMW５シリーズ、と、とにかく700万までの予算で
セダンを考えているんだが、さあ、どれにするか迷っている。
とにかく惚れたのはW8なんだが、VWのマークが激しく邪魔なんだ。
見栄と実、どっちを取るか、2ちゃんネラーの意見求む。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 21:52 ID:6R/C0FOJ

Ｗ８にアウディのマークを付ける。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 22:00 ID:s4lbZyPU

２０万円でピアッツァ買えよ、オクで売ってるから

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:29 ID:iXWTu748

邪魔なら取ってしまえ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/29 23:59 ID:JeVSntP5

お金持ちみたいだからいいけど
パサートは値落ち凄いよ

こないだお店いったらミーハーそうな女性が
ＢＭＷと迷ってたよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 09:43 ID:eLoFeqAV

今日パサート２．０の試乗にいってきます。
でも、買う気は全然、かけらもありません。
ダサいＶＷブランド、低い車格の割りに割高な価格、あまりにも低い品質。
そして、ＡＵＤＩ海苔が、その人格までも”嗤う”存在、パサート。
そんなもの買うわけがありません。
記念品はヤフオクで即売します。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 09:56 ID:lYYjEeGT

全ドイツ自動車連盟（ＡＤＡＣ）のユーザーアンケートでＶＷは３１位、ＭＢが３２位で最低ランクだったね。
ＶＷ海苔としてはイメージと実態にずれを感じるね。
日本のロケット技術のような感じ・・・・。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 10:17 ID:OqhxbAG7

>>626
試乗レポートよろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 11:13 ID:OPvZX9tC

>>626 Ｗ８も試乗してきてよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 13:28 ID:TBs3bMjn

>>626
釣られるか。

じゃ、なんで行くの？　時間の無駄じゃん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/11/30 15:13 ID:2G9dYF6R

パサートＲラインは、まだかね～
もうモデル末期だし、そろそろだと思うんですけど
出れば乗りたいなあＲライン
ワゴンにも設定あるといいなあ～

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 16:15 ID:c+s47xrQ

>>631
たぶん出ないのでは。出すとすればＳ４用の４．２Ｌ・Ｖ６・３４０ＰＳ
エンジンを積むのが順当なところ。パサはＡ４の１００万円安だから、値段は
６５０万くらい。
スポ－ツカーのシャシーとしては、より小さく軽いＡ４の方が断然有利だし、
６５０万のパサを買う人がいるかなぁ。
ただ、ＲＳ６用のツインターボ４５０ＰＳを積んで７００万とかだったら
ブレイクするかも。
それに次期パサはゴルフベースになるから、８発はもう積めない。
次期モデルがないようなＲラインは作らないでしょう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/01 21:06 ID:ZnFw+uUl

>>632

花まる　１００点！
模範解答です。

「ＶＷにとって、パサートって邪魔な存在なんですよ。」（関係者談）

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 08:28 ID:iQTnT45S

何故、三多摩支部長はW8のオフ会に参加するんだ？
違うだろう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 08:40 ID:gttEGucm

世界で唯一ﾔｼの相手をしてくれる集まりだからだろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:00 ID:uBeZsfHj

最近、静かだと思ったらそんな所に出没してたのか。
相変わらず、勘違いをしているのか、なんなのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 21:03 ID:N1i+ndH5

ババアのカバン餅か？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 22:58 ID:gttEGucm

ババァの肉欲奴隷です。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/02 23:57 ID:N1i+ndH5

野菜も食べないとダメでつ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 11:56 ID:FkhSazsu

このスレッドは

　　　　　　　　　　＿　　 ___　　　　　＿＿__　＿＿　　＿＿
　　　|￣|　!￣|┌┘└‐P│└PPi 　ﾉ ,r┐　|ヽ､__,ノ/|　! 　r､ヽ
　　 |＿|丿　! 厂| 　hヾ　l ┌─‐!∠ ､ｰ' 　,! ＿＿ノ | .! 　|　）　}
　　　　∠＿_ﾉ/___j___,!l､_）.!､_￣￣|　∠＿_ﾉ　|＿＿__ﾉ | 　'‐' _ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の提供でお送りします

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 19:52 ID:4iAxokjX

>634
オディオくらいジマンさせてよ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 21:12 ID:RaHIN/YF

スピーカー片側壊れてたのも気付かないのにオーデオ自慢ですか。（プッ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:35 ID:UAsOBHpW

渋腸のこと、みんな詳しいね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 22:56 ID:ydAfRxe0

>>634以降全く意味不明です。何のことですか？
なんとなくクラブのことなのかな、とは思います。
もしかしてCPJのことですか？
とすると、私は今購入を検討（というよりもう実段階）
で、値引き交渉中。でもって、クラブに入る予定なのですが、
どういう雰囲気なのか教えてください。
外出だったらスマソ。（あまり過去ログ読んでいないので）

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:14 ID:UAsOBHpW

玉石混合。どこも一緒でしょ。
ただ、石がほとんどという特徴があります。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/03 23:46 ID:Go1K5YxS

>644

>投稿者: vw_poco (89歳/男性/JAPAN)
>大変ご迷惑をお掛けいたしました。

>> VW乗りがこんなヤツらばっかりかと
>> 思われるのは迷惑だ

>VW全セグメントを制覇した私どもと致しましても、
>VWの恥さらしB5.5乗り様方は、大変迷惑なのでございますが、
>仲良くやって行こうではありませんか。

こういう奴がでかい顔してるクラブ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 08:34 ID:Aod3ATPP

2リッターのパサートはどうなのだろう？
お買い得に感じるのだが・・・。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 11:51 ID:WzpXx4vP

>>647
高速道路をとんでもないスピードで走ったりしないのであれば
お買い得であります　４輪駆動でなくてもよいのであれば
お買い得であります　アクテーフってモデルを選べば皮巻きハンドル
とかついてますよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/04 13:42 ID:BmG0V2KF

>647
ゴルフワゴンにしとけ

650 ：PASSAT　R32：03/12/05 00:17 ID:4gz6ZhaZ

WHEEL24より
搭載されるエンジンは、新しい1.8L Turbo・2.0Lなどが予定され
トップモデルは3.2L V6(180kW)に、R32モデル(3.2L V6/220kW)も検討中。
ttp://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,,1369-1372_1453671,00.html

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:33 ID:KrmsARDP

>>644
いつかは背留塩の方々の集まりでつ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 00:42 ID:2MzQhRnD

>>647
いちいち見ず知らずの他人に聞く？
良いと思ったら買う。思わなかったら買わない。
ここのオーナーに聞けば「いい！」って言うに決まってんじゃん。
だからB5.5を選ぶﾔｼは恥さらしって言われちゃうんだよ。

買うなら、ＭＹ２００３のにしな。５０引きは常識だヨ。どのみちモデル末期だから。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 18:05 ID:fTxmhRTT

お初です。V64Mワゴン買いマスタ。よろしくです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:02 ID:1azldPKI

おめでとうございます。
やっぱり前車はコロナですか？

655 ：644：03/12/05 20:31 ID:uZ/0oLuf

>>645,646,651
サンクスです。
怖いものみたさで入会してみまつ(w

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:38 ID:fTxmhRTT

ところでみなさんオイル交換どうしてます？
営業マンは交換しないで、注ぎ足せとか言ってますが、なんか不安です。
参考になるオイルの名前あったらおしえてちょ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 20:57 ID:fFaHaNqU

この車の前期型乗ってる奴って、どうしてエンスー気取りなの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 21:45 ID:uZ/0oLuf

そんな香具師いるのです？新型（マイナーチェンジだけど）に乗ると
激しく嫌がらせを受けるとか・・・

ない・・で・す・よね？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/05 22:49 ID:HfqHFTfq

>>656
ぼくわ前車がコロナなのでパサートには健康エコナに全取っ替えしていますので
とても快調なのでとても満足していますのでおしえてあげますのでインプレを
レポートしますのでみてください。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 08:23 ID:rCHarOnR

ゴルフのパサートってどうですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 09:25 ID:hzJt5z4D

パサート来年モデルチェンジみたい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 19:29 ID:T07zPN42

ふ～ん

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 21:41 ID:e9ofeB+6

2005年だよ、ＰＡＳＳＡＴは。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 22:29 ID:3fXM6FPl

どしてこのｽﾚはｱﾚる？ﾏﾀｰﾘがいい。
たしかにｲﾀい香具師もいるが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/06 23:45 ID:+HNsSR34

パサートスレは昔はもっと荒れてて、とても６００番台まで
持たないのが普通だったよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 00:58 ID:THB1sdNA

>>661
つまり05年モデルとして、04年の秋にでるということですね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 08:36 ID:kY2wiWPA

今度のパサートはプラットフォームをゴルフと共有すると聞いたが・・・
これで名実ともにゴルフセダンとなった訳だ・・・なんか(T^T）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 10:02 ID:TqZjR0vr

>>667
ゴルフとボーラ乗りにシツレイな言い方だ
パサ糊の分際で。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 13:17 ID:sYFLHwN5

どちらでも良いけど、パサだとやはり４ｍｏｔｉｏｎ前提で
作るだろうから、また縦置きエンジンかもね。

ゴルフＶも、２．０グレードあたりから４ｍｏｔｉｏｎも
選択できるようになってるとうれしいんだけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 14:18 ID:6ByLNDVm

>>669
あほ！よく調べてから発言しろ。
横置きだ。

671 ：神：03/12/07 15:25 ID:k95WRVW3

記念真紀子

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 16:35 ID:FlAV7C/J

>>669
ゴルフⅣでも本国では４ｍｏｔｉｏｎはずうっとあるし、
日本で買えたＲ３２だって、４ｍｏｔｉｏｎだべさ。
なして４ｍｏｔｉｏｎだと縦置きエンジンなんだか理解不能。
サスガ５．５糊だね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:23 ID:kY2wiWPA

VWは、質実剛健大衆というイメージであるべきか（ハードも含め）、
プレミアムブランドになろうとしている姿勢を評価するべきなのか
迷っている。
パサートは、フェートンが出た今、どういう立場を取るのだろう。
Dセグメントでの高級路線か？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 18:27 ID:91KF01u1

現行＝縦置き
次期＝横置き

ある意味、ここをユーザがどうとるかが見物。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 20:51 ID:6ByLNDVm

>>672
あれはゴルフじゃないの。
プラットフォームがほとんどAUDIなんだよ。
おれっちのV64Mを調べてもかなりのパーツがAUDI製なんだよ。
同じ会社だから、部品の共用してんだろ。
リアのサスペンションがダブルウィッシュボーン採用してるとこもAUDIと同じなんだよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/07 21:52 ID:hUqKq8q8

例のクラブ員が数名常駐している模様

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 06:06 ID:QAcCyRwX

ちぇっ！　ばれたか！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 08:28 ID:jEHxFTtt

AUDIと同じではなく、AUDIもVWも共用部品だらけで作られてるのだから、
どちらも、変わらん気がするが・・・。

679 ：　：03/12/08 10:01 ID:n5gH6Eqg

>>678
もう会社か？早いな。ｗ

変るとか変らんとかそんな話はしておらんな。
パーツにフォーリングが刻まれているから言ったまでだ。
エンジンルームのレイアウトを見てもAUDIそのまんまだな。

今合併しているとはいえもともと別会社だしな。
はなしをすり替えるのは、2CHは得意だからな。ｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:40 ID:R0UQwFNJ

投稿者: reaxaster
>SURFISUP
>VWPOCO

電波ども、どっかいけ
VW乗りがこんなヤツらばっかりかと
思われるのは迷惑だ
2chかよその板でやれ
見苦しいから消えろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:40 ID:R0UQwFNJ

投稿者: vw_poco (89歳/男性/JAPAN)
おはようございました。

そ～でし。わたしが変なポコちゃんです。

トピ主様にカリーザワでハグをしたのもボキでし。

> SEVのパチもんの話を聞かせてくらはい。(w

藁うから、や～でし。（ぼこ）
わらしは、真剣に「パサートへの愛」を語りたいのでし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:41 ID:R0UQwFNJ

投稿者: vw_poco (89歳/男性/JAPAN)
大変ご迷惑をお掛けいたしました。

> VW乗りがこんなヤツらばっかりかと
> 思われるのは迷惑だ

VW全セグメントを制覇した私どもと致しましても、
VWの恥さらしB5.5乗り様方は、大変迷惑なのでございますが、
仲良くやって行こうではありませんか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 10:44 ID:R0UQwFNJ

という、基地外達です＞常駐中の某クラブ員

684 ：679：03/12/08 11:11 ID:n5gH6Eqg

おれはその、へんなクラブの会員ではないぞ。勘違いするなよ。
そのポコチンとかに外で仮に会ったら蹴り入れておわりだな。
たしかにya○ooのトピで出現してたな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 18:47 ID:H2CISmnZ

パサト海苔は、ＭＢ，ＢＭ，ＶＯＬＶＯをあえて選択から外したなどとうそぶいて
いるが、それはウソ。
要するに金がないだけ。金がないなら無いないりに、安っぽい見栄を張らずに、
賢く国産車を買うものだし、それが良識ってもんだ。
金もないくせにギリギリいっぱいの背伸びをしてローン組んでやっと買ったのがパサト。
つまり、パサト海苔は見栄っ張りの貧乏人だということなのだよ。　pu..puu

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:23 ID:lELkpHac

↑　わざわざマイナーな車まで煽りに来てよっぽど輸入車ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがあるんだろうなぁ。（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 19:55 ID:EDRbUpfC

>>684
たまに見てみりゃ・・・あぁ？
オレ、基地外のポコチンだけど・・・（否定はシ・マ・セ・ン）
恥ずかしいB5.5が出て速攻で売っちゃったから、某会員じゃねえしな。
なんか別人と間違えてるみたいだぞ？　ＨＮ似てるの居るみたいだけんど。

でな、こっ恥ずかしいから、あんましポコチン連呼しねえでくれる？
蹴りじゃすまねえよ、ったく・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:26 ID:V3OJ9I3c

>>685
むしろ逆でしょ。
ブランドより中身を取ってるって感じ。
貧乏やケチな人間はワザワザパサートなんて買わないでしょ。
本当の貧乏人の見栄っ張りは廉価のＢＭＷやメルセデスの
グレードバッジを取ったのに乗ってるよ、しかも中古のね。（笑）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:27 ID:vSq5MS2V

>>667
プラットフォームの共有じゃなくて、モジュール戦略だろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/08 23:40 ID:D3fD7fOi

必要なときcallできるよう、サブルーチンってか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:08 ID:2d0Db3A+

>687
>恥ずかしいB5.5が出て速攻で売っちゃったから

何を基準に車選んでんだ？ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:12 ID:mOhzISBP

Call not found：Error code = B6　が出ました。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:31 ID:mOhzISBP

>>691
もまいは何の基準で？
漏れは、イキナリＧジュウ＋の値引きに目が眩んで。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 00:46 ID:9K72odnb

>>687
変態ポコチン野郎、おまえ神奈川にすんでんのか？
もう乗ってねーなら、荒しにくるんじゃねーよ、クソボケがぁ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 19:19 ID:cEQIROfF

えー、荒れてる所大変恐縮ですが…。
昔のパサート（B3?)の9Aエンジンのオイルパンは鉄でしょうか？アルミでしょうか？
誰か知ってたら教えてくださいな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:03 ID:9K72odnb

おまえら、中古の100ﾏｿぐらいのレガスィ買うくらいなら、R2乗ってろよ。
爆音とスピートで他人に迷惑かけないしお似合いだぞ。ｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 20:29 ID:9K72odnb

↑誤爆ｽﾏｿ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/09 21:42 ID:hIRC7t4V

>>694
どんも吸いませんでつ。
リッチなガイシャ乗りｗが裏山しくて、つい・・・。

って、おらあ687書いただけだぞ。貧乏クソヴォケがぁ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 09:48 ID:t+3MyBDL

パサートＷ８のほうが、中古ベンツの前型買いより
はるかにお金かかります。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 11:17 ID:TYCw0FmD

>>656
それよく聞くよ。雑誌にも書いてあった。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 12:57 ID:dxVG7aKg

>>699
nazedesuka

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 13:37 ID:P2sNw1vZ

>>701
urutokini yasuikara desyou

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/12 19:56 ID:DX0+q0d7

中古でベンツ買う人多い　　　　　　　　　　　　　２５０～３００万円
Ｗ８中古自体少なく持ってる人は新車からが多い　　　５３０万円

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 09:51 ID:m0m8gPai

W8買う人・・・・そこそこ金持ち
ベンツのEやS買う人・・・・窓にフィルムいっさいなし、
　　　　　　　　　　　　　コーナーポール付は金持ち
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　フィルムありはよくわからん

　　　　　　　　　　　　　旧型なのに300ナンバーやフルスモ・・・・ｒｙ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:00 ID:JTxvzBRp

Ｗ８買う人は、そこそこいい安定・高収入企業に勤めていて３０代後半
用賀辺りの分譲マンションに住み、奥さんは元スチュワーデスとかが平均的です。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 10:38 ID:9f5grSqY

Ｅクラスって２４０でも６００マソ以上すんのよね。
Ｗ８の２割り増し。チミらと一緒にしないでね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 11:14 ID:w2kRekvr

えっ！Ｅクラスは３２０以上じゃないの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/13 13:24 ID:JQC9BG+7

Ｅ２４０乗ったけど特にこれといったモノもない
普通のクルマだったな。なんで６００マソもするのか
わからない。でも買う奴は買うんだよな。
５４０マソのパサＷ８の方がエンジンの価値も含めて
よっぽど相応だと思うが・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 03:43 ID:MoleZl7+

>>708
よく理解した答えだな、同感だ。
Ｅ３２０もなんでもない車だったが・・・。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 09:35 ID:S64d1Byy

ベンシの話しなんてどうでもいいではないか
それよりワイパーのびびりが激しいのだが
純正品以外のシリコン製かなんか出ていないか？

どなた様かご存じでいらっしゃいましたら教える！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 11:00 ID:lYleuJTM

ワイパーゴムの前に、フロントガラスの汚れをよく落としてみたら。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 12:41 ID:HNjl00Ph

W8の丸ごとウッドハンドルはどうにかならないのかなぁ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 16:04 ID:u3ufkg8W

>>710
おお！教えたるｺﾞﾙｧ！

W8用のエアロワイパーはいかが？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 17:38 ID:7SwmJQUf

>>710
ＰＩＡＡのｽﾊﾟｰｼﾘｺｰﾄにしる！
本体ごと替えれば次回から替えゴムだけでｵｹｰ。

715 ：710：03/12/14 18:43 ID:S64d1Byy

>>713
W8のエアロワイパーっていうのが多分
俺のW8wagonにもついてる、アームもゴムでできてる
すげービビリまくるワイパーのことかゴル纊！！！！

>>714
本体ごと替えれるのでございますですか？
こんどABかYHに逝ってきます

716 ：７１3：03/12/14 20:08 ID:u3ufkg8W

そうだｺﾞﾙｩｧｧ!!!

やっぱびびりまくり？失礼しますた。

その前に、ガラコ等コーティングしてない？

してると、何やってもびびりそうだが・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 20:55 ID:SSOQYMPl

参考に。
http://www.clubpassat.com/tuning/b5.5/etc/wiper/index.html

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/14 23:39 ID:7SwmJQUf

ｶﾞﾗｺ　ｶｸﾍﾄﾞにｽﾊﾟｰｼﾘｺｰﾄが最強だ！ｺﾞﾙｧｧー。
と某スレに書いてあったよ。(￣ー￣)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 01:05 ID:mjVcZZQR

もしかして安いドイツ車に乗ってない？

そうだと、何やってもびびるそうでつ。ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 12:27 ID:woPPiUZh

>705
すげーｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:25 ID:oDw8MEgR

>>717
ほう、ここが話題のクラブかい？
結構まとまってるな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:25 ID:GTF+QD1m

>>705
エライ！パサ糊の脳内ぶりがよく描かれていまつ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 21:27 ID:oDw8MEgR

稀少車スレでまあよくもかぶったもんでつね。
しかもIDがW8ときたもんだ。

724 ：pasa：03/12/15 21:46 ID:vprriNT+

age

725 ：pasa：03/12/15 21:48 ID:vprriNT+

しかもIDがvpときたもんだ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/15 23:14 ID:NAFLSUK1

Ｗ８買う人は、そこそこいい安定・高収入企業に勤めていて３０代後半
用賀辺りの分譲マンションに住み、奥さんは元スチュワーデスとかが平均的です。
犬はマンションのため飼っていませんが、奥さんの実家はそんなに遠くなくレトリバーがいます。
休日は奥さんと日帰りでドライブに行きます、運転は実はそううまくはありません。
子供はあと２、３年以内には欲しいところです。
奥さんのおされリサイクルショップ（ワインも置いてあり）経営もありますし、
もうしばらくは二人の生活を楽しもうという感じでしょうか。
Ｗ８ワゴン（黒）乗りの平均的な姿です。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 10:56 ID:ETks2On4

奥さんは高級ブランドなのに、車は中級ブランドかｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 16:25 ID:CMldG2iK

PassatV6-WagonかAUDI A4 TQ-Avantかで悩んでいます。

どっちが、「　Ｉ　Ｑ　高く　」見られますか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 18:24 ID:vebThxWh

>>728
IQ高く見られたいなら車なんて乗るな
若しくは運転手付きのセドリックセダン

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 21:55 ID:5X+YlM4+

>>728
どっちも駄目だな。
ＩＱ高く見られるのはＴＯＹＯＴＡだ。
もう二度とこのスレに来ないで、ＴＯＹＯＴＡスレに貼ついたほうがいいぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 22:05 ID:G/xW2sQe

新車のセンチュリーに運転手付きで乗る。

冗談はおいといて、ＩＱの高さは運転マナーとスムーズな運転で
演出できるぞ。いくら高級車だろうが、おしゃれなクルマだろうが、
ＤＱＮ運転ではＩＱ低く見られる。

ちなみにＡ６のワゴンなんかは演出率高いぞ。中古ならそこそこの
値段で買えるしね。

732 ：　：03/12/16 23:18 ID:fLmiaqIo

名前よく知らないんだけど
ＡＵＤＩワゴンのオールラウンド（？）、ちょっと車高が上がったタイプの
外装ブラック、いいと思う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:39 ID:oW/3TtvL

新幹線のグリーン車か国産ではプログレとかだな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/16 23:43 ID:UYaL4LdS

パサトの人ってIQ高いの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 00:17 ID:tKApQ7iH

>734

投稿者: vw_poco (89歳/男性/JAPAN)
おはようございました。

そ～でし。わたしが変なポコちゃんです。

トピ主様にカリーザワでハグをしたのもボキでし。

> SEVのパチもんの話を聞かせてくらはい。(w

藁うから、や～でし。（ぼこ）
わらしは、真剣に「パサートへの愛」を語りたいのでし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 12:27 ID:wjZ0zx2t

ホント程度の低い粘着だな。
オメーが一番IQ低いな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 15:28 ID:o8iqo/zi

ドイツ車神話、足元で崩壊？…自国で人気は日本車

　乗用車や洗濯機などを通じて、「値段は少々高いが、性能と耐久性は抜群」
との評価を勝ち得てきたドイツ製品。その「メイド・イン・ジャーマニー」
神話が、おひざ元のドイツの消費者の間で崩れ始めた。
　自家用車を持つ人々の最大の相互扶助組織、全独自動車クラブ（ＡＤＡＣ）が、
会員のうち約３万８０００人を対象に行った最新の自家用車満足度調査では、
全３３ブランド中、トヨタをトップに上位７位までを日本車が独占。
ドイツ車は、ポルシェの８位が最高で、ＢＭＷは１１位とかろうじて面目を
保ったが、大衆車の世界標準を作ったフォルクスワーゲンは３１位、高級車の
代名詞とも言えるベンツは３２位と屈辱の結果となった。
　ドイツ国内での乗用車ブランドの格付けはこれまで、主にプロの目で
査定され、ベンツ、ＢＭＷ、ポルシェ、アウディが「四天王」の座を占めて
きた。
　ところが、今回、「車の完成度」「運転の快適さ」「修理・整備の対応」に
関する所有者の満足度という新たな視点で見た場合、従来の格付けとまったく
異なる結果となったのだ。自分の車に「非常に満足」している所有者は、
トヨタの場合は８６％に達したが、ベンツは３４％だった。
　「ドイツ製品はかつて、規定以上の頑丈な部品を使い、８―１２年かけて
開発された。それが今、競争激化でコスト削減と短期間での製品化を迫られて
いる」。専門家は“異変”の原因をそう指摘するが、ツァイト紙は「厳しい
競争にさらされているのはドイツだけではない」として、「ドイツ製の
だらしなさ」だと嘆いている。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20031210id25.htm　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 20:56 ID:PrbU7aGF

>>tKApQ7iH
URLキボン

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 21:59 ID:PrbU7aGF

投稿日： 2003/12/10(Wed) 13:01
投稿者： XXXXXXXXXXX
ＵＲＬ：
タイトル： Re^2: 次期パサート

そうそう！！
かなりＶＷは力を入れてるみたいですよ。
また、Ｗ８はお蔵入りになる事も書いてありました。（本当かな・・・）

前にも関係者談として書いたが、
・お荷物なPassatは、Audi Platformとの共用を廃止し、AudiのImage downを防ぐ方針。
　今後はGOLFⅤのPlatformとの共用化を図る。
　↑だったらGolfⅤを買ったほうが良さそうだね。

・Ｗ８はＶ８に対して前後長の確保以外に何らAdavantageが見出せなかったため
　Passatでの実験および他車への適用の中止。

以上、 >>726 の末路でした。
それなりに高い金を払い、自ら実験台に上がるﾔｼのIQを疑う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 22:38 ID:ppB+2ldQ

>>732
アレは車幅はトゥアレグより小さいんだけど、全長がかなり
あるので、狭い駐車場の周回路をぐるぐる回るときは思った
よりキツいし、気を遣う。

週末のレジャー専用、といった贅沢な使い方で無いと・・・。
日常の足兼用、だとつらいものがあるよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/17 23:44 ID:nW80KjFy

>>737
ADACのホムペ見たけどどこにそんな調査があるのかまったくわからん。
大学で独語三年も勉強したのに。
どなたか教えろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 01:05 ID:7C8uJul5

>>>・お荷物なPassatは、Audi Platformとの共用を廃止し、AudiのImage downを防ぐ方針。

そういう短絡するヤシいるか？
ＶＷもＡＵＤＩも中国で生産しうじゃうじゃ走ってるわけだし、
passatと共用でイメージダウン？アホか。

743 ：737：03/12/18 01:41 ID:hcXcNkWi

>>741
http://www.adac.de/images/8_69286.pdfの38ページ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 10:51 ID:RTTQN8ET

>742
ＶＷの傘下に入った時点でイメージ最悪だから、いまさら・・・・ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/18 17:41 ID:/Yi9bI2I

>738

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=a3wa3ea1a1a3la3oa3va3ea1a1a3pa3aa3sa3sa3aa3ta3wa3aa3ga3oa3na1y&sid=1834966&mid=1&type=date&first=1

の360辺りから読んでみよう

なかなか笑える

746 ：741：03/12/18 23:44 ID:S8iZNhwz

>>743
Danke Schone!だったけか
つまり満足度は　ランドローバー、ＶＷ、メルセデスの順ということね。
うんうん。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 11:56 ID:8POS3+cX

パサートワゴンってさ、久しぶりにじっくり見たら結構格好良くなってるね。
いつのまにどこをどう変えたんですか？

748 ：広報部：03/12/20 16:59 ID:1ub1kHgm

目に見えない部分を中心に2000箇所以上改良いたしました。
その結果、外観は全く改良していないのですが、外観までも
格好よく見えるようになったとの意見を多数頂戴いたしました。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:16 ID:fnFbf+9/

>747
藻前の目が曇ったから、相対的に良く見えただけの事
本質はなにも変わらない、それがﾊﾟｻｰﾄ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/20 22:19 ID:E7ye1uau

ボディーの溶接の方式を、いままでのスポット溶接式から、鋼性を大きく向上させるレーザー連続溶式に変更した。
この点だけでも、大いに宣伝していい要素だと思うのだけれど、ＶＷは大きく主張していない。
その他いろいろある。。。ＶＷは広告代理店を変えたほうがいいと思う。。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 00:42 ID:m8PyRec1

> スポット溶接式から、鋼性を大きく向上させるレーザー連続溶式に変更した。
やっとゴルフ４に追いついたんだね。また５で追い越されるけど。ｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 02:08 ID:UEII6kCd

ねぇねぇ、なんでここはこんなにアンチだらけなの？
それとも嫌い嫌いも…ってやつなのかい？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 03:27 ID:H9bBBysb

>>746
つまり、
ＶＷより、ヨタ車を買ったほうが正解！ってわけね。ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/21 08:38 ID:VWmII/qJ

というよＶＷ買うやつはアフォと言いたいんだろうなｗ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 08:50 ID:yrGpvFBO

>754

投稿者: vw_poco (89歳/男性/JAPAN)
おはようございました。

そ～でし。わたしが変なポコちゃんです。

トピ主様にカリーザワでハグをしたのもボキでし。

> SEVのパチもんの話を聞かせてくらはい。(w

藁うから、や～でし。（ぼこ）
わらしは、真剣に「パサートへの愛」を語りたいのでし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 09:35 ID:VF3E2/Ov

>パサート海苔はこんなのばかりじゃない・・と信じたい

投稿者: vw_poco (89歳/男性/JAPAN)
おはようございました。

そ～でし。わたしが変なポコちゃんです。

トピ主様にカリーザワでハグをしたのもボキでし。

> SEVのパチもんの話を聞かせてくらはい。(w

藁うから、や～でし。（ぼこ）
わらしは、真剣に「パサートへの愛」を語りたいのでし。

757 ：747：03/12/22 10:17 ID:gLED5Lee

>>749
今更で悪いけど、
そかな？　ボディは変更無いんだろうけど、少なくともグリルはずいぶんマシ
になったと思うぞ。

なにが　それがﾊﾟｻｰﾄﾞだよ。
恥ずかしくない？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 11:49 ID:gLED5Lee

ちょっと調べてきたけど、ドアとルーフ以外は全て作り直してるんだね。
悪くないね、ちょっと考えてみようかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 13:22 ID:U8PW4Ayk

お尋ねしますが
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1041735
このグリルってどこかで売ってますか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 17:49 ID:P/fzVQy4

新型の、ゴルフのパサートってどうなるの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 18:15 ID:UepvfZ5O

あそこの住人もここの住人も好きでないけど
パサットは好きです。
次期モデルで縦置き止めちゃうのかよ！

762 ：広報部：03/12/22 19:04 ID:/2HsTQyF

はい、そうです。何か？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 19:47 ID:UepvfZ5O

縦置きエンジンがもたらす、震動やノイズの減少など、それらによるドライビングフィーリングの爽快さは
FFでは希有な存在だったのに、元の木阿弥とは・・・。
だったらアウディをもっと身近な存在に近づけてよ。A3は除いて、A4をもっと安くして。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/22 21:19 ID:BUXgwBop

>>755-756
せっかくだけど、粘着君。
ポコチン野郎はとっくにﾊﾟｻｰﾄを売っちゃってるから
ここには来てないと思うぞ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 09:47 ID:8cOyhH3o

>>763
>縦置きエンジンがもたらす、震動やノイズの減少

それ、本当か？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/23 20:41 ID:YQBt6j/p

>>765
横置きエンジンと比べてだろうね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 02:54 ID:QC6XiTPr

昨日Ｗ８（Ｐブラック、ベージュシート、ルーフなし）納車されました。
早速、中央→東名と走ってきましたが、良いですね！
ｘ４０ｋｍでの巡航もＥ３２０より余裕が有って楽だし、疲れないです。
ハイになってるだけかもしれませんが。

下取り価格と実性能について過去ログで有ったけど、私は気にならないですよ。
欲しい車を買っただけなので。しかし、上のグレードを買うのであれば、
下取り価格も重要な問題でしょうね。
ただ、２年で乗り換える方というのは余程走る方なんでしょうね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 08:27 ID:4LKBXhag

>>767
オメデトウ！
他のヤツが何を言おうとも、W8買って正解です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 11:26 ID:rQgUXssU

＞767
おめでとう。
見栄を張らないあなたを尊敬します。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 13:57 ID:rQgUXssU

現オーナーの方々にお尋ねします。
購入を検討している者なのですが、マルチメディアステーションの
ナビの使い心地は如何ですか？それとCDの音質はいいですか？

又、もし２DINサイズの社外品ナビを同じ場所に付けようと思ったら、
外枠のパネルだけを別売しているのでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 15:08 ID:2DyyREjd

>>767
Xって１じゃないよね。今時それぐらいのスピードで余裕のない車なんて知らないよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:04 ID:/8/lnCAp

>>771
パサＷ８で２４０巡航はつらいでしょう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:11 ID:06oMRqu5

>>770
ナビのソフト自体には大きな問題はないと思う。

が、問題なのは操作するハードウェア。
左側の操作スティックで上下左右、と選択操作をするのだけど、
この選択操作はスティックを真っ直ぐに押す方式になっている。
この真っ直ぐに押すというのが癖のもので、注意深くやらないと、
上下左右どちらかに動いてしまう。

この点が問題。どうせなら引っ張る方式にしてほしかった。

音質はスピーカがボロなんだそうで、よくないです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:36 ID:rQgUXssU

>>773
そうですか、見た目の収まりが良いだけにそれは残念ですね。
でもきっと付けちゃうんだろなぁ、、（鬱）

スピーカーもダメなのか・・・。
いま乗ってるA4も同じ８スピーカーなんだけど、
音質的に全然オッケーなんですけどね。中身が違うのかな？

レスありがとう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 16:42 ID:axOv7yOf

スピード厨飽きた
氏んでくれ

776 ：767：03/12/24 16:45 ID:kOajcNkP

>>768さん769さん
ありがとうございます。
今日は仕事でﾏﾀｰﾘ走ってます。
ホントはA62.7Tqにしようかとも思ってましたが、左ハンドルが無いのと以前、
中央道でグリーンのW8にパッシングされたのが印象的だったので。
>771さん
xは1でも3でもないと言うことで。。。
この場合、余裕が有るというのはパワーに余裕が有ると言う意味です。
直進安定性はE320に比べて多少落ちるような気がしないでも有りません。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 17:01 ID:4LKBXhag

>>776
正直ですね、私もそう思います。
足が柔過ぎますので、足回りを交換したら問題は、
ないですよ。
交換すると、初めて独車と言う感じがします。

778 ：771：03/12/24 17:23 ID:2DyyREjd

>>776
パサの底力を知りました。

779 ：767：03/12/24 20:00 ID:kOajcNkP

>>777さん
やはり気のせいではなかったんですね。
ホイールベースもW8の方が短いし、こんなものかと思ってました。
ただ、道路の継ぎ目のショックが気になるクチなのでタイヤ交換してその後は、考えようかと思ってるところです。
余り硬いと他に人を乗せるときに失礼なので、程々で妥協しないといけないのが辛いところです。
と、言う訳で点数を付けると
性能:70(70)
乗り心地85(70)
内装・装備65(70)
満足度80(70)
ｶｯｺ内はE320の私なりの評価です。
変な話ですが、気兼ね無くｺﾝﾋﾞﾆやﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾙｰで食事出来ます。
長文失礼しました。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/24 22:29 ID:lgBs/n+7

>>769

767の今時ＬＨのどこが見栄を張らない人なのでしょう？

日本の道路事情では、240km/hは、ポルだろうが、フェラーリだろうが
疲れると思うのですが、いかがでしょう？

評価の「性能:70(70)」の「性能」とは何の性能なのでしょう？
客観性も何もないですね。

はっきり言ってマトモではないです。

781 ：767：03/12/25 00:05 ID:4vcJfacu

>780さん
まともじゃないと言われれば仕方ないですね。
性能云々も私個人の主観ですし、偏ってると言われたらそれまでです。
ただ、E320と比べて価格帯が下のランクを敢えて買った私から見た評価です。
ベクトルが懸かってる事は否定しませんよ。(笑
ではでは。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:39 ID:cP9x2fW4

>767さん

まず、公道（と思われる）での240km/hテストはマトモですか？
また、少なくとも公の場で性能評価を下すにあたっては、
（速く）走る・曲がる・止まるの３要素のどの評価軸なのでしょうか？
主観は当然としても、性能評価軸を言っていただかないと、説得力がありません。
Ｗ８のように、エンジン性能に対してプアな足回りやブレーキで、Ｅ３２０が勝るのが
本当に、内装だけでしたか？
「全てに多少ずつ下回るが、プライス・パフォーマンスでは優れる」なら、そのとおり！ですが。

ＶＷも進化していますが、Ｍ．Ｂも同様に進化しています。
Ｐａｓｓａｔのスタート時点での遅れは、全然埋まっていませんよ。
これは対Ａｕｄｉについても同様です。

購入当初なのでやむを得ないでしょうが、自分の車に対しても冷静な評価をできる
感性は持っていて損はないと思いますよ。

なお、懸っているのは、ベクトルではなくて、バイアス？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 01:45 ID:cP9x2fW4

あと、納車翌日に240km/hは、いくらなんでも・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 10:18 ID:fo1kNlOa

>>780
だって600万も出せば、相応に見られるクルマが他に沢山あるじゃないですか。

何が勘に障ったのか知りませんが、人との接し方がどうも苦手なようですね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:29 ID:8ADe/N7S

>>782

>また、少なくとも公の場で性能評価を下すにあたっては、
以下，正論・ゴタクがならんでいるが，２ちゃんは公の場ってのに入るのかい？
新米ｗ８オーナーである767にそんなにむきになって絡むなよ。大人気ない。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 13:43 ID:bLkvZYeI

中央・東名で240km/h「巡航」が可能なのか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 14:58 ID:9y5hiNvU

よっぽど空いてる時でもないと難しくないか？
２４０出てたら前走車にだってあっという間に
追いつくだろうし、ホントに映画の“ＴＡＸｉ”みたいな
感じでスラロームしながら走る事になるだろう。
もしそうならそんなのは巡航とは言わん　ただのキチガイ暴走だ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 15:53 ID:fo1kNlOa

腕と運次第では可能なんじゃないですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 18:19 ID:fo1kNlOa

ん～
そだね、巡航っつうからにはせめて５分はその速度を維持して欲しいよね。
だとしたら距離にして20Kmか。
正気の沙汰じゃないな。

おいらもたまに空いてたら200Km出す時もあるけど、
せいぜい2～30秒だもんなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:43 ID:tHQEii/G

浜松の浜名バイパスでは平日の空いてる時を狙えば、
２００を５分は維持できるよ。

思ったより２００は速く感じない。あっ、出てるな、って感じ。

ただ、捕まったときは洒落にならないほど大変なことになるので
皆さん用心。サラリーマンの方は、会社にも通報が警察から行くよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 22:47 ID:fg3/AOCs

>>785
ダボハチ糊か？　必死だな。（ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/25 23:08 ID:fg3/AOCs

>>790
浜名バイパスとは、静岡県浜松市と愛知県豊橋市方面を結ぶ、全長12.7kmの有料道路。
最高速度は80km/h。料金は普通車200円（夜間22時～６時までは無料）。

２００で５分維持してみろ。オーバーランだ！（ｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 02:54 ID:0RGAvFhH

明け方の東名はがら空だと思うのだが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 08:19 ID:38FndAx5

いずれにしろ２００なんてスピード出すキチガイは日本でクルマに
乗る資格はない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 10:08 ID:U4JpQPER

まあ目くじら立てなさんあ。
どこの国にもいるもんさ。
超高速出していて、一般車を巻き込んでの事故って案外聞かないだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:27 ID:PSyVEcLM

どっちにしろ、いい気になってスピード出したがるのはDQN

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 11:38 ID:U4JpQPER

うん、そだね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:14 ID:KCS0a+28

>>795
その通りだと思う。高速200で走っているやつより、
制限速度守っているやつの方が腹が立つ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:36 ID:21j2al3u

>>798
同感だが言い過ぎ（ｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 15:47 ID:eAjO71+3

>>798
ﾜﾗﾀ

801 ：ある人の言葉：03/12/26 15:54 ID:U4JpQPER

>>798
『わたしの勝手なものさしで好い人悪い人をつくっている』

自分がぴったりあてはまるんだけどね（ｗ

802 ：798：03/12/26 20:09 ID:eE4LMsgu

確かに屁理屈とは思うが、他人に迷惑をかけるのを悪とすると、
渋滞の原因になってるやつの方が、社会的に悪だと思うのだが、
どうなんでしょう？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 20:52 ID:rzJ6gV9q

８０㌔で堂々と追い越しを走って、渋滞になってもどかない香具師
１１０㌔以上出すと捕まるとばかりに、パッシングしようが右ウインカーを出そうがどかない香具師
こういうのはDQNじゃないのか？（ｗ

＿|￣|○＜いや、単なる下手くそか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/26 22:06 ID:BU2DOofi

２００なんて、直線で前が空いてりゃ自然に出るけどねぇ。
妻子乗せて、普通に出してますが。(V6ですが)
何をそんなに騒いでるの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 07:34 ID:mM5yFhMW

確かに200普通に出ますが、なんかエンジン爆発しそうで、
1分と出せません（小心者）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 09:43 ID:bIW1eSHK

>>805
エンジン爆発って…
2.0ですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:53 ID:vwz8Hv0E

事故起こさなきゃ判らない事だってある

＿|￣|○ガードレールって高いんだなぁ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 11:59 ID:FQxsIdLa

＞804
べつに誰も騒いでないよDQN君

しかし子供だねぇ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/27 21:07 ID:FfesxKnb

>808孤独だな。楽しいかい厨房。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 00:05 ID:XfIhdRHO

まさにＤＱＮ・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 11:20 ID:WlaE88kY

200程度で何でわさわさ汁？確かに法律違反だが、パサート乗りの方々は
そんなに偽善者が多いのか？
最も俺は単純に怖くて出したことない。出したくもないけど。
160kmくらいがひとつの限界です。皆さんはどうですか？
って書くと、出したこともない厨房が・・ってかかれるんだろうな(w

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:49 ID:O7BgJ8cX

>>811
確かに、160ってひとつの節目じゃないですか。
風景の見え方というか視野が多少変わってくるし。

私は、200程度なら普通に出しますが、もちろん条件がそろってのことです。
空いている時間帯、前方車なし、近くにICなし、後ろに怪しいセダン無し、
という条件ですが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/28 19:56 ID:WlaE88kY

>>812
やはりそうですか。風景の見え方が違ってきますよね。
それに私追いつけないんです。動体視力とでもいうのでしょうか。
>近くにICなし、後ろに怪しいセダン無し、という条件ですが。
確かにね。将来GPS監視が出来たりして・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 10:05 ID:KBQxmknD

コクサンの場合、ノーマルだとメータが１８０までしかないし、
しかもリミッタも付いていて、２００出すなんていうと、トンデモない、
凶悪犯罪っていう感覚なのか？
おれは、コクサン乗ったことないのでワカラン。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 11:30 ID:LzGqjTVX

かっこいい～

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 13:28 ID:NFtn1edV

おれは、コクサン乗ったことないので

あえてカタカナ表記で侮蔑的にしてみたあたりがポイント。
で、教習所は？と挙げ足ふうにつっこんでみるテスト。

BMのとことかあるけどね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 14:31 ID:66dwjPgo

おれは、コクサン乗ったことないので

コ　ク　サ　ン　の酷さも、良さもワカリマセンってか。ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 16:49 ID:NivWZj/O

ノーマルGTRがリミッターにあたっているところをすいーと抜くのって
快感なんですか？やってみたいと思いますが、なかなか機会がなくて。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:28 ID:LzGqjTVX

180出す奴がリミッター付けたままとは考えにくいよ。
それと加速が全然違うからなかなか難しいだろね。
想像しただけで楽しそうだけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 17:37 ID:95GMlL1E

くだらん連中だな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 19:32 ID:Xm/PfSYO

確かにくだらん
どうでもいいことウダウダ書くなアホども

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/29 23:47 ID:RUha1Bde

悪いけど、スピードを求める向きは別のスレでやって欲しいよ

823 ：sage：03/12/30 05:42 ID:CLKKFZPS

この間交差点で停車中に、居眠り運転のトラックに突っ込まれました。
なぜか加害者は（寝てたくせに）「50キロ位出てたと思います」等と言ってました。
丁度、パサート一台分くらい前に吹っ飛ばされたのですが（サイド引いていた）、
リアバンパーとハッチの交換のみで済みました。
ドイツ車は丈夫です。
私は丈夫ではなかったので、ムチ打ちになりました。

国産車ではどうなるんでしょう？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 08:02 ID:XjSZsDJY

この前、ヨーロッパ行ったらパサートとベンツが衝突した事故現場に出くわしました。
ベンツ＝フロントバンパーがへこんでいるだけ、パサート＝完全にひっくり返っていた。
事故の角度にもよるけども、ちょっと笑えてしまいました。
そういう私も高速で○00km出しますよ。だが、かなり緊張する。○00kmで捕まったら会社に通報されるのですか？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 09:10 ID:WGkrzkHG

>>823
衝撃吸収、分散技術の低いＶＷなどに乗っているからムチウチになる。
そういうケースの場合、優秀な国産車なら、リアハッチ全損、車体は
後車軸までぺったりと潰れ、車は全損事故となるが、人間の体は無傷。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 14:18 ID:yjGJVNrk

>>825
よくそんな事が言えたね。
つい最近になって、衝突安全ボディをパッチワークからはじめた国産車が優秀だってさ。
第一、衝突事故で一番関わりが深いシートフレームの剛性なんて国産車には皆無だろ。
それも知らないでよく書き込めたね。（クスクス

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 15:32 ID:oIKR6inr

ここの住人口が悪いな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 16:21 ID:VUqTw/oh

>>820-821
君たちのが目障りなんだけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:06 ID:hd9n5HGZ

>>827
>>825は頭が悪いだろ。（ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:30 ID:oIKR6inr

>>829
懐かしい言葉集

　　オマエモナー

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 17:52 ID:hd9n5HGZ

>>830
何故“おまえもなー”なんておまえに言われなければならないんだよ。
おまえ>>825なんだろ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 18:44 ID:oIKR6inr

すまん、誤爆です。勘弁。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 19:48 ID:wbKCeksU

VWて日本車と同じか安い値段で売ってるよな、日本でもさ。
輸送費とか経費かけても安いんだから、いかにボロ車かっていう事かと。
安全性とか精度とか悪そうだし。ユーザの評価もメチャ悪いし。
なんでそんなボロ買うん？もうアホかと

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:28 ID:gAO94UiT

>824
業務中にスピード違反をやったら会社に通報される罠

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 20:31 ID:mazChiKX

>>833 日本車よりも女性に好評だからです。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:09 ID:KxhKYv1D

ここも

冬　休　み　だ　な　。

実際。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:26 ID:EaWnocF9

>>833
まったくだよな。
しかし。おまえ何でＶＷスレにいるんだ？おまえ心理は屈折してるな。（ｖｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/30 22:44 ID:y9XpEuou

>>833
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071930695/791

イクラ(ﾌﾟ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 00:07 ID:vL4FMkIO

大晦日ポ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 08:42 ID:5FyykFVS

2003年記念カキコミ。
しかしここの人たち、パサートが嫌いみたいですねえ。
なんでののしりあったり、馬鹿にしているの？
もしかして、第三者の嫌がらせでしょうか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 09:38 ID:+kajbatC

大事な事をすっかり忘れていました。

帰省組の皆さん、安全運転で道中無事でおながいしますm(_ _)m

それではおやすみなさい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 22:26 ID:He+YdPjx

パサートは好きだけど、某愚連隊が嫌いですｷｯﾊﾟﾘ(ﾟ∀ﾟ)

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:33 ID:5FyykFVS

パサートは良くても乗り手が嫌なのね・・・
かわいそうなパサート・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/12/31 23:44 ID:w+G9NfIU

そんなことないよ。
嫌いなのは勘違いのダボハチ糊だけだよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:00 ID:ca5tOM6R

今年も宜しく

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 00:21 ID:E8U+J1TR

納車三ヶ月で１万㌔走っちゃった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/01 10:36 ID:ca5tOM6R

さてと、新年暴走会行くかなっと・・・
　　　　　　　↑変換ミス　房総海

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:20 ID:ONkuVtw5

このパサートのスレって、トヨタのアベンシスの話題って全く出てこない
のね。ﾅﾇﾃﾞ?

アベンシスのスレでは、やたらに引き合いにだされて、妄想炸裂してますが（ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 01:25 ID:2E8n0gXz

アベンシスって仮面ライダーみたい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:01 ID:pAWj17hV

欧州車乗りって性能とか語ってても，スペックで車選んでる
わけじゃないのよ。いくら高性能で価格が安くても日本車なら
スルーが基本。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:19 ID:7p+ugP8L

ん？スペック＝性能と違うんかいな？
逆では？
欧州車はスペックは低くても、性能は良かったりする。
でも確かにどんなに性能が良くても日本車というだけで
確かに俺はスルー。特にヨタ車なんて微塵もオーラが
出ていないではないか！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/03 10:20 ID:7p+ugP8L

>>850
スマソ、よく読んでいなかった。チミの言うとおりです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 19:23 ID:dYzxVMu9

オレの場合は人と違う感じのクルマに
乗りたかったから輸入車に乗ってる。
安全に対する考え方とか、ボディの耐久性云々
以前に、自己満足できるかどうかであって、
人はカンケーないんだよね。趣味なんて
みんなそうなんだろうけど・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:09 ID:Ezn0jO0a

>>853　それって車選びで大切なファクターだよね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 21:14 ID:z8FtmjIH

>>853
大切なファクターどころかそれしかないっていう感じ。
そんな私はパサートと迷った結果、サーブの9-5に乗っています。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 22:27 ID:dKtFB5+n

>>855
蓼食う虫も好き好き

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/05 23:37 ID:qac/tVu2

Yahoo自動車のパサートの内容が、古いものに戻っているような。
これは、不吉な。何かの前触れか。。。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/m0407/k04071005200110/g1040/o040710051040100000000000000200110.html

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 00:00 ID:yN4KIW2c

>>855
ナイス！

>>857
戻したくなったﾔｼの気持ちは分かるな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 09:41 ID:EHwuPKUH

>>857
Yahooに連絡したら、こんな返事が。。。

>>お問い合わせの件につきましては、こちらで確認したところ
>>ご指摘の状況を確認することができませんでした。

Ｂ５．５は幻だったのか？

おまいらもYahooにメールしてみてくれ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 17:22 ID:uUex7kOR

事実が変わる訳じゃなし、べつにどうでもいいじゃん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:09 ID:wkWn9Pxf

先日の出来事です。
都内の某高級ホテルに車（passat)で行ったんですが、ちょうど一台後ろにはAUDI A4が居ました。
で、俺はホテル裏の駐車場に案内されたんですが、後ろのA4は何故かホテル入り口前のスペースに
誘導されてました。
向こは地方ナンバーだし、お得意さんでもないだろうし、なんか頭にきました。
値段だってこっちのほうが高いのに。
ＶＷだから？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/06 21:12 ID:gJbylLn8

けっきょくpassat 乗りもヒエラルキーに捉われてる
という良い例ですね
実にくだらない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 09:36 ID:JxUeb47c

＞861
あなたが思ってるほど世間ではaudiとvwは分け隔てされてませんよ。
要するにaudiを意識し過ぎです。
862氏が言うようにあなたにpassatは向かないかも。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 12:12 ID:Md8AFCkK

>>861
＞値段だってこっちのほうが高いのに。
値段ぢゃないんだよ
士農工商みたいなもんだな
ＡＵＤＩは商なんだよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 15:26 ID:JxUeb47c

ややこしい例え方しなさんなって。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 20:48 ID:0wl6XJxY

ドライバーの顔つきじゃないかな、問題は。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 21:49 ID:TLdA9OwL

861はワゴンで、Ａ４はセダンだったのでわ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/07 22:03 ID:Nz1/in31

それは核心を突いているな。
パサート海苔はワゴンが多い。
高級ホテルはやっぱりアウディセダンを優先するよ。
俺がボーイだったら。
でもパサートってそんな車じゃやないだろ。
そういう意味では863の言うことはあてはまる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 10:47 ID:rPF0QK+g

情報をおひとつ。
1～3月限定で下取り車（対象車種限定）キャンペーンをこそっとやってるみたい。
audi,BMW,volvo,とBenzだっけかな？　忘れた。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:09 ID:DywgjfOW

>>869
詳しくは、
・Passatシリーズ／Mercedes-benz／BMW／VOLVO／AUDI・・・25マソ
・フォルクスワーゲン（Passat以外）・・・15マソ
・その他の輸入車・・・5マソ

いじょ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/08 23:47 ID:RfGJoTLF

小金持ちになったら、ポルシェをメインにして、買い物車にアクティーフ買うんだ。
そのアクティーフが意外に良くって、そればっかり乗るようになってしまう。
そんな車だとおもうけど、どうかな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 13:51 ID:fSLWKzVQ

>>871
フェラーリなら出て行くのが億劫になることもあるが、
ポルシェならどうかなぁ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 15:49 ID:I3DSW5No

>>870
しかしMercedes-benz／BMW／VOLVO／AUDI・・・25マソ
下取り上乗せしてもらっていったい何を買えというのだろう？

>>872
俺は買えないから良くわからんけど
うちのマンションの996tip持ってる人
もう一台のベンシばっかのってて996のフロントウィンドウ埃かぶってる

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 15:55 ID:S/Tz9ZoZ

だからパサートを買う人の下取りだってば。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 21:28 ID:cofl7fwU

>>873
その人にとっては、ベンシが下駄で、ここ一番をポルシェで
決めるのではないでしょうか。
ポルシェよりはベンシのほうが明らかに運転は楽でしょう。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/09 22:26 ID:OHZCqyZe

>>873
あこがれのポルシェを買っては見たものの・・・。
ってヤツですね。

ポルシェはかなりの思い入れがないと日本の道路事情と
道路交通法下では日常的には使えないクルマだから、
致し方なし。

やたらポルシェを手放しでヨイショする日本のクルマライター
連中も悪い。

せめて専用のガレージ持ってて、いろいろと自分で工具
持って触る事が出来て、その暇もあると、また違った楽しみが
あるらしいんだけどね。

877 ：ソブリン：04/01/10 06:09 ID:7gy7VQvO

銀星ってどうよ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 09:26 ID:O+hGWrhz

↑意味がわかりません

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 10:30 ID:4yCr2NaM

>>876
ポルシェのどこが街乗りに使えないのかさっぱりわかりません？
911でも横幅もさほど広くないし、ハンドルも重くないし。GTなら話は別だが。
おまえら昔のポルシェのイメージだけで語ってない？
ましてやアクティーフの方が良くって、そればっかり乗るなんてことは
子持ちや、普段の荷物が多いなど特殊事情がない限りあり得ない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 15:01 ID:wTnMD6rk

>>879
ここはパサードの話しようぜ。おれV6　4M糊
相手にしちゃだめだよ.。きっと１５年前のポルシェの記事かなんか図書館で読んで鵜呑みにしてるだけの
脳内妄想だから　。
きょうびのポルはカローラ並の運転だってことしらないただの大衆ポン車糊でしょ。
この間なんか六本木でチャイルドシートにガキ乗っけたおばはんが911運転してたよ。
あるいみ所得差にショック受けたけど。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 20:10 ID:5Y05I6+r

パサート＝実用車
ポルシェ＝高速ツーリングカー

日常の生活でクルマを必要としないヤシはポルシェでも
充分。でも、趣味といえば趣味、無駄遣いといえば無駄遣いかな。

ポルシェ、羨ましいなら買えば？
そんなに高くないだろ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/10 21:31 ID:OkZppMEA

意外だと思うが、ポルシェは雪道に大変強い。
雪の峠ではパサート４モーションよりスイスイ走れるし、よく止まる。
そういう意味では大変よい実用車だな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 00:56 ID:DWEw12wO

>>882
同意。
意外なほどトラクション掛かるよね。
でも雪道走ってて思い出したのが、大昔乗ってたタイプⅠ・・・
偉大なる博士の顔が浮かんだよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 13:43 ID:k1d6gHC9

>>879
その特殊事情が多いんじゃないの、その家庭。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:03 ID:F9Qa374f

>>884
その家庭ってどの家庭？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 15:57 ID:k1d6gHC9

この家庭。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 20:23 ID:EdHWcZdu

>882
>883
一度滑ると、くるりんって回るけどな。
・・・トラクションがかかるからこそ凍結路で恐ろしいんですけど。
わかります？
で、手放した私はひょっとして腰抜け！？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:29 ID:Lfdjm37s

パサートワゴンが欲しいんですけど。
一番安い４気筒って、どんなもんですか？
パワー的に不安もあるけど。高速など特に。
予算的にはそのへんなんですが。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/11 23:39 ID:F9Qa374f

>>886
この話題に具体的な家庭なんか上がってないんですけど、
886は日本語が読めてるのか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 01:25 ID:p4zJvBfd

>888
ゴルフに劣る

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 09:19 ID:gJUB3dFk

>>889
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 09:58 ID:I4iDxG2F

>>888
アコムか武富士に行ってあと８０マソなんとか工面して、
ＡＵＤＩ　Ａ４アバントにしたほうが、後々幸せになれるョ・

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 13:43 ID:qSCghVm0

Ｗ８４ＭＯＴＩＯＮワゴンにお乗りの方に質問。。。
よいところ・わるいところ正直に教えてキボンヌ

８０マソ引きでいかがですか？０３モデルですが・・・
とディーラーマンから誘われているのですが
Ｂｌａｃｋアイスバーン時に試乗しましたが（Ｖ６４ＭＯＴＩＯＮ）
ちょっと気になってしまいまして・・・
本当はＴＯＵＲＥＧ狙っているんですけどね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 15:41 ID:B/vhJgy8

> わるいところ
ＶＷもボツにしたＷ８エソジソ。

気合の入れ方が違うトゥアレグでしょ？フツー。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 21:13 ID:o6PNyNVv

>892
それはそれで茨の道

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:05 ID:qSCghVm0

Ｗ８ってだめなんですかやっぱし・・・

おとなしくレガシー海苔になろうかな。。。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:07 ID:+iIz8MSl

パサートワゴンV6の4駆を契約してきました。

・・・って買ったのは母親だけどｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/12 22:47 ID:qSCghVm0

２００４年中にＦＭＣするんでつか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 10:18 ID:v7c42gdW

>>893
良いところ　旧レガシィよりもはるかに乗り心地がよい。加速に段がつかない。
悪いところ　峠ではレガシィについて行けない。値段が高い。
実用性は同じか？　しかし後席に誰か乗せるならレガシィは悲惨だからな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:38 ID:OsihX2/R

age

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 11:59 ID:qw0FUeKk

>>888
高速でスピード出す人でなければ超オススメ
ウッドパネルとか無くても良い人であれば超オススメ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 13:22 ID:PaLBQNKY

ＶＯＬＶＯ　Ｖ５０が出てくる今、
ﾊﾟｻﾄなどもはや風前の灯火なわけで。。。

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=62466

値引き１００マソならいいかも。（ｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 14:48 ID:rnZ6kOl+

近々ＦＭＣの予想とか、あるんだべか。
ほしいけど、それが気になる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 15:17 ID:bBF0mY/s

新型は間違いなくサイズが大きくなるんだよ
でもってゴルフ（ワゴン）の4Mは日本には入らない
W8ももう終わり　だから今こそW8は買いなんじゃないかと思うのだが
本当に80も引いてるＤあるのかー

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 18:47 ID:JdfmSDZF

>904
いつごろなんでつか。モデチェン。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 19:53 ID:0OBr9elr

>905
ttp://www.imagestation.com/picture/sraid61/p5dedbefe6c8558a1bce705b877a712a1/fc301723.jpg
ttp://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=4219&A_SESS=eedf58830404bda38d72c8f6e0e022e3
ttp://home.wanadoo.nl/noronha/passat_b6.htm

3.2+DSG ならAUDI買うだろうしね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 21:35 ID:a8gC4v3R

>>904
え？８０以下のＤらなんてあるのかいな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/13 22:36 ID:cz+nO6+2

>906
どひー！
カッコイイでねのコレ。
絶対こっちだな。カンペキに「待ち」だ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:01 ID:kZEphk1S

???

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:14 ID:wk/tTLqN

>906
ＶＷマークの変わりにトヨタのマーク付けても違和感ないな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:17 ID:uc5FPHoC

もしかして・・・
パート２いけるのか？・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 00:17 ID:uc5FPHoC

五ヶ月かかってるぞ・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 17:03 ID:nKhd3qaC

パサート
オーナーの平均年齢高そう
２ちゃんネラーが少ないんだろう

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:37 ID:uUMVT6rb

ツマンネ車＆オナなので盛り上がらない

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 20:59 ID:PC3jqnlj

>>913
たしかにな～
こんな地味でしかも350万～のセダンなんて若い香具師かわんわな～

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 21:00 ID:3QQIaWPo

ドイツのカローラage

917 ：１です：04/01/14 22:27 ID:w2JdvSRu

ほんとにﾏﾀｰﾘとやってきましたね。
まさか次スレを考えるとは思いもよりませんでした。
皆さん、次スレどうします？
このままﾏﾀｰﾘいくのなら、また立てますけれど・・・

918 ：１の連れ合いです：04/01/14 22:30 ID:w2JdvSRu

すみません、何度も。
１の妻でございます。
わたくしは、「あなたが立てたスレではないのだから次スレを考える
必要は全くなくてございますのよ！」
と考えております。ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ･･･
このスレを最初に立てた人はどなたなの？！おっしゃい！！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:30 ID:uUMVT6rb

>>906
ナンダナンダナンダ！　ガンダムが変身したのか！？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/14 22:58 ID:E41bkXRM

>>917
よろしこ。マターリと逝きましょう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 09:54 ID:lxC0KbYb

昨日V64Mを試乗してきたぞい。
ロールはしないんだけど、足回りがフワフワで驚いちゃった。
クラウンみたいだね。
あのままで乗ってる人って多いのかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 12:01 ID:8JBF0sJs

あれは日本向けに調整してるアシらしいよ。
クラウンとかマーク２？なんかからの乗り換え組を
ユーザとして想定してるんだと。
だからアシは代えたほうが断然イイ。ほんとに見違えるよ。

923 ：921：04/01/16 13:00 ID:lxC0KbYb

なるほどねぇ。
VWともあろうものがなんとまあ愚かな。日本を舐めてんのか？
もうちょっとマーケットリサーチをするべきですよね。
それにしてもあのチューニングは間違ってると思うなぁ。

レスありがとう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 14:08 ID:C1XY7Hxd

舐めてるっ中華、日本のマーケットがそれを望んでいるのであって
ＶＷがテキトーにやってるわけじゃないっしょ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 16:23 ID:lxC0KbYb

＞日本のマーケットがそれを望んでいるのであって

そうなんですか？
じ、自分が異端児だったのかぁぁぁ！
しょ～～～っく。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 17:43 ID:Pi0AhVhz

そんなにフワフワなんですか？
Ｖ６・４モーションにはローダウンのオプション設定も無いしな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:11 ID:A/A/YmpJ

おまいらみたいなガキばかり相手にしてるわけじゃないんでね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 18:21 ID:lxC0KbYb

>>926
そんなにって程でもないですけど、アウディや少し前のパサートやBMW
などと比べるとやっぱり柔らかいですね。
その柔らかさは、私には残念ながら上質とは思えません。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 21:52 ID:U4IziLEV

>>927
カスはひっこんでてね。

>>928
ロールしてもスタビリティーが高ければ上質とも呼べるが、
オリジナル・パサートには、それがないですね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 22:39 ID:F16EHpOp

でも、初代パサートやゴルフⅠ、AudiB1、B2あたりは結構ぶわぶわ
ロールも結構するけど国産と比べると芯があるような感じ。
80年代中盤からどんどん締まっていったね。

そういう点では本来の姿か？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:06 ID:bsROojeU

>>922
やっとまともなレスにめぐり合えてうれしい。
おれもV64Mなんだけど。他の車種と違ってリアがダブルウィッシュボーンですいね。
お勧めの足回り教えてください。東京に住んでます。関西のほうにチューニングショップがあったと思うけど
遠くて行けません。ぬうわｋｍぐらいで首都高のコーナー通るとちょっと怖い思いすることあります。困った。(´･ω･`)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/16 23:29 ID:JCxGLRXD

>>931
でも破綻しないでしょ
スタビかえてロール抑えてみたらどう？
足回りはそれからでも遅くないと思うけどね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 01:48 ID:9W3P5M32

>>932
どこのコーナーで、ぬうわｋｍなのか、タイヤのメーカーもサイズも
分からないけど、「ちょっと怖い」のまま
ロールだけ抑えちゃうと、急にブレークしちゃうよ。
俺たちシロートには、ロールは重要なシグナルなのだと思っています。
Ｖ６なら、ＫＷあたりでキチンとした足回りのセッティングが先だと思うな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 09:42 ID:El4V+SNX

>>933
ですね。まず、足をきちんとして、それでロールが気になるのなら
足せばいい。
本気で峠などを攻めると、むしろスタビが邪魔です。
ロールしながら高い旋回性能（いわゆる猫足）が、私はお奨めですけどね。
ロールを抑える目的なら、スタビ交換もいいですが、案外変わりませんよ。
どうせなら31φいきましょう。それならかなりロールは減りますが、乗り
心地は悪化すると思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:01 ID:dtxxwE9i

そんなにコーナー攻めたいなら
始めから他の車にしたほうがいいんでないの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 11:25 ID:TuzTWyrC

>>931
関東ならCOX逝け！！

937 ：1：04/01/17 13:15 ID:El4V+SNX

1です。
スレ立て失敗してしまった＿|￣|○
肝心の車名を書き忘れてしまいましたので、これには書き込まないで！

よかったらどなたか立てて（1板1スレとか規制ありそうなので）

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 14:35 ID:QgeQ4PRb

>>931
関西のショップってどこのことですか？
ｵｰﾄﾃｯｸ?

939 ：貿易風：04/01/17 15:27 ID:UwQZT+lr

つづきやっるべ
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074320759/l50

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 17:47 ID:QgeQ4PRb

これっ、残さず食べなさいっ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 18:12 ID:El4V+SNX

>>931
ダンパーだけでも替えなさい。
全然違うよ。
ビルシュタインあたりから単品で出ているはず。

942 ：931：04/01/17 18:28 ID:nBqKSn3/

いろいろレスありがとうございました。ショップに行って、意見を聞きながら予算の範囲内で手をいれていこうと思います。
この間、機会があって首都高でアウトバック3.0R乗ってみたんですが同じコーナーで同じスピードなのに怖くないんです。
うまく言えませんがサスがいい感じでふんばってるというか。東北道みたいに直線が多い道路だと、極楽そのもので
ハイペース維持できるんですが今の足だと高速コーナーが苦手のように感じて。タイヤはノーマルです。
ありがとうございました。

943 ：931：04/01/17 19:01 ID:nBqKSn3/

>>938
えーとネット上で見つけたんですがネバーランドというお店です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 20:25 ID:05h+Jgku

田舎Dにはベースモデルしか試乗車がない
高額グレードは試乗車としては買えないそうです
（それでも導入以来W8計4台売ったってんだからある意味スゴイ）
私は買うの諦めました

ちなみにそのDにはトゥアレグ試乗車あり
トゥアは試乗車用意しないDは扱えないというVWJのお達しなので
渋々買ったそうです

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:42 ID:b9eah1gi

>>935
峠攻める車じゃないのは当たり前。
でも、好きな車で多少なりとも峠が気持ち良いと嬉しいでしょ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 21:53 ID:plXOFxp+

嬉しくない
中華、バカな行いは謹んで貰いたい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/17 22:10 ID:b9eah1gi

まあ、じいちゃんは後続車を引き連れて迷惑に走っててよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 00:16 ID:CLbiyLWO

>>1ょスレ立て失敗して削除依頼出したか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 08:51 ID:dnDwEGxf

続きスレ、立ってるよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074320759/l50

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/18 12:51 ID:GuHgTKIq

じいちゃんを抜かせない、へたっぴーもな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 14:39 ID:gW+seQ4O

先日勇気を出しておわkm出していたら、背後に気配を感じた。
同じパサートだった。あわてて車線譲ったら、ものすごい
加速でかっとんでいったよ。（W8？）
アクセル床まで踏んでも全く追いつかなかった。
多分大台は出していたと思う。
でICに入ったらさっき抜いていったと思われるパサートが
いたのでつい眺めちゃいましたよ。
W8ではなくVR6・・・はぁ（°Д°)B5にあったんかい、そんなグレード。
すごく改造してあって、あるクラブのステッカーが貼って
ありましたよ。千葉方面のナンバーでした。
あのクラブの人たちっていったい・・・(；´д｀)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 17:38 ID:IozSoJd/

有り難いお札が貼ってあるんだな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/19 18:45 ID:1G569wOC

>>951
そのVR6の奴、さぞや気持ちよかっただろね。
でもきみはV6?だよね、（追っかけるぐらいがから）
その速度域で圧倒的な差って、、、にわかに信じられんなぁ。

954 ：951：04/01/19 21:22 ID:gW+seQ4O

>>953
いや、ごめん正確にはゆわになったら怖くなってアクセル戻したw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 10:14 ID:x/fuaC2h

わはは、正直でヨロシ（ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/20 23:04 ID:IXjgUzmv

パサートのクラブって全国にいくつくらいあるの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 00:03 ID:IRL5IOR4

９，５３０，６３１個でつ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 01:31 ID:gyo74jSW

その内、煙たがれているのは？

959 ：ポルシェ：04/01/21 02:25 ID:0hcW+O7d

ポルシェ959

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/21 23:06 ID:VSxuxeVL

>>958
誘導質問だな。
ヒントは前スレにあり。

悪い人ばかりじゃないんだけどね・・・。
一部の人が痛すぎるから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/23 10:46 ID:zF8tmbc0

おまえだな？　古参のスレッドストッパ－って。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:13 ID:rL0VWmr2

>>960
痛いって、どういう意味で？
よくわからん。

ﾊﾟｻﾄｰは顔がでかいね。でも慣れるといいんだな、これが。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 08:14 ID:rL0VWmr2

↑IDがVWだ。今日いいことあればいいでつなぁ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:30 ID:GcLUYi86

誰からも嫌われるパサートクラブはひとつしかないぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:37 ID:rL0VWmr2

朝からジョギングしてきた。お金が落ちているとか、早起きは三文の徳とは
いかなかった。

>>964
誰からも嫌われるパサートクラブはひとつしかないぞ

具体的な名前は出せませんか？（クラブ名）
つーか、クラブがいくつあるか、どこがおすすめか知りたいです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 10:43 ID:/1f5tDsq

パサートＶ６４モーション買おうかと思います。
モデル末期だけど4～50万位い引くの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 13:14 ID:EcLnpWSe

ディーラーにもよるだろけど、上限で10％がいいとこみたいよ。
おいらは25+下取り10上乗せだったよ。（クーポンは別ね）
常套初段だけど、別系列のディーラーで競り合わせるのがいいみたい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:12 ID:+z1qV/IW

>>967
ありが㌧。上限１０％ですか。思ったほどでもないけど､車両価格そのものが
安いと考えられるので､まあ納得です。
クーポンは下取りが対象車じゃないんだけど、こういう差別はちょと酷いね。
あとは燃費が心配なのです。
内の使用状況では3L輸入車セダンで7.5～8.0、2L国産ミニバンで8.0程度ですが、
Ｖ６４モーションだとどうでしょ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:36 ID:EcLnpWSe

燃費はその人の走り方によるからなぁ～
その例から察すると、７ぐらいかな？
ちなみにおいらも同じ車種で６前後だよ。
ナニ乗っても燃費悪い方だけどね（笑

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 16:49 ID:H0lJCl51

V6 4Ｍ海苔（ただし鯔の方）だけど，2000回転以下で
シフトアップするぶんには燃費もかなり伸びます。
待ち乗りでも８超えする。ぶん回すと途端に悪くなりますね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/24 17:54 ID:GB/YOFV1

おいらには無理だなぁ～
キックダウンしょっちゅうしてる方だから（笑

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 09:26 ID:9/N+Op/7

9割が買い物モードで5年目、平均4km/Lだわ。1.8Lでだぞ！
やっぱりゴーストップがどの車も一番燃費にはよろしくないようです。
そのかわり高速道路一本だと、東京-大阪ノンストップでいけるね。
高速燃費はいいようだ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 18:16 ID:ZJWtdICy

そんな乗り方だと排気量が大きい方がｲｲみたいね。
ボクもV6 4M だけど、市街地だと５.5ぐらいかな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/01/25 22:00 ID:yc1TpNl6

>965
ヤフに登録されてるクラブだ