ランエボすれっど25

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三菱ランサーエボリューションのスレです。

 煽りは放置
 暇でも放置
 あくまで放置

情報交換よろしく。リンクは>>2
[01] http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002859350.html
[02] http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006506969.html
[03] http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010994577.html
[04] http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016542688.html
[05] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/ (html化待ち)
[06] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024688016/ (html化待ち)
[07] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028125753/ (html化待ち)
[08] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029302412/ (html化待ち)
[09] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034081773/ (html化待ち)
[10] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037061769/ (html化待ち)
[11] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10383/1038317182.html
[12] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10394/1039447760.html
[13] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041122874.html
[14] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042727841.html
[15] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10439/1043932778.html
[16] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10444/1044453253.html
[17] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1045/10452/1045217006.html
[18] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10460/1046089759.html
[19] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046092424/ (html化待ち:スレタイは[18])
[20] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046105575/ (html化待ち:スレタイは[18])
[21] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050046712/ (html化待ち)
[22] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051669065/ (html化待ち)
[23] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053264901/ (html化待ち)
[24] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055342656/

公式サイト
[EVO CLUB] http://www.evoclub.net/index.html
3千柳宮:03/07/11 13:37 ID:Ci945kYx
>1さん お疲れ様です
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:26 ID:XNYVm5HA
>1 お疲れさん !

で \って、どう変わるの?
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:50 ID:tks6clJl
1おつ
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 14:59 ID:qOSqBlhf
イチモツ
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 15:28 ID:FXtv630S
>1乙っ!
8投石器:03/07/11 16:18 ID:o2VA7XVi
>>1 乙でし。

白ごま氏作成:エボスレ過去ログ倉庫
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6648/evo/index.html
97RS@17インチ仕様:03/07/11 18:21 ID:Qv+7igol
>>1
乙。
今度こそ(・∀・) イイ スレになりますように・・。
できるだけsage進行でいきまっしょい
116GSR@交通弱者:03/07/11 20:07 ID:Oh8bjdUN
>>1
Zでした
12Zヲヲ苫:03/07/11 21:11 ID:ryoqawCh
>>1
    乙
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:39 ID:oKaUjRrZ
>>1  乙カレ早く削除依頼出して来いよ。
屋上から突き落とされろ >>13
ランエボおやじさんのサイトの追悼しまつ・・・
167RS@17インチ仕様:03/07/12 02:28 ID:8w4ReSH4
>>15
復活はないのかな?
優良サイトだったのに・・。
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 00:26 ID:EqD5iiax
18nanasi:03/07/13 00:30 ID:n50hWGlt
終了。
もう、ラン絵簿はいいよ・・・キモいからね。
>>18
と、思いながらスレを覗きに来ちゃうんだね
わざわざ書き込みまでしちゃうんだね

切ないねw
20エポ:03/07/13 02:21 ID:QlkUbLwp
エボのミッション・クラッチ交換で、参考になるHP知ってる方いますか?
前スレの続きですが
GRAM LIGHTSってどうですかね?
22前スレ973:03/07/13 09:56 ID:GdgeEehL
皆さんレスありがd
なるほど、TE37、CE28、SSR−Type C、ADVAN RGがお勧めなんでつね。
新品で買う予算が無いのでヤフオクで安いの見つけたら検討してみまつw
23evo4乗り:03/07/13 11:00 ID:khIm/EeJ
 うひょ〜ストレートサクションとパワーフロー、
おまけにパワーゼロつけたら、もんの凄く運転しやすくなったよ〜!


通勤快速だけどナー(笑)
ちょっと過剰装備かナー(汗)

お金がたまったら、次はマフラーだ!!
241000:03/07/13 11:01 ID:jZBNM2os
>>23
パワーゼロって何?
257GSR黄@チタンタービン:03/07/13 11:08 ID:PEAoCEjK
>>22
SSR-TypeCなら17Inch 7.5J(Evo4ノーマル同等サイズ)で27150円すよ(ヒラノタイヤ価格)
本気で予算ないのなら、RAYS gramlights 57C あたりでもいいと思いますが、1本5000円も違わないので...

純粋に4本社外、という意味なら
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41264420
Wedsのこれも安いですね....
age
2722:03/07/13 16:49 ID:GdgeEehL
>>25
確かに安いでつね。ただ、Myエボは白だから色が少し微妙かもw
ちなみにインチうpすると燃費は悪くなるもんなんでつか?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 16:59 ID:WWwSPETJ
インチアップする香具師の気が知れないぜ
17以上いらんよ
16から17にする話だろ
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 19:54 ID:wQ1XNVju
中途半端な物求めるなら我慢してちゃんとお金できるまで
買わないほうが良いよ、結局また買いなおしになるから
31(´・ω・`):03/07/13 23:26 ID:2i6F5kxk
Evo5GS尺 vs VW Golf R32
どっちが速いですか? 
>31

6RS
33( ´ー`)y-~~ :03/07/14 00:06 ID:3koOyMtO
5RS と 6RS なら
5RSの方が速い。
VW Golf R32と比べたらどうだろ?
リアル厨房ならともかく
条件も無しに単純に速い遅いを決め付けるのヤメレ
>33

なんだゲームの話か

ゴルフR32は本皮シートにオートエアコン
クルーズコントロールまでついてるVIPカーだけど
ゲームだと速いのか?
みんなでエボリューションサインを考えないかい?
37前スレ968:03/07/14 09:40 ID:4uH327gx
>968 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 03/07/12 13:22 ID:s1kesuJ3
>ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41329812
>
>3に6の羽根って簡単につくんですか?

土日アクセスできなかったので前スレが落ちてる事に今気が付きました…
どなたかレス頂けたでしょうか…
38投石器:03/07/14 11:45 ID:ex7/WdSe
>>37
「簡単」では無いでつが付きます。
トランク側のエボ3の羽を固定するボルト穴を板金等で埋めて
新たにエボ6羽を固定する為の穴を空け直さんとあきまへん。

・・・と、実際やってる方が言われておりました(w;
こんにちわ、ランエボ買おうと思ってます。
でも、貧乏人なので、そんなに高いのは買えません。

今、身近な店(CAR P●INT湘南)に
エボ2黒 55万円 約10万km
エボ3黒 58万円 約11万km
エボ4白 108万円 約8.6万km
エボ4銀 123万円 約6.6万km

というのが置いてあります。
色々な所で話を聞いていると、エボ4より3の方が
イイという話も聞くのですけど、此処にあるのは
約11万kmも走っているので、安いとはいえ躊躇して
います。やはり走行距離の少ないのを狙った方が
イイでしょうか?
>>39
3とか4の前に、その店は・・・
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 12:40 ID:1n8hqIFM
6はFのロールセンターが低過ぎで、ダートではいいが
サーキット等の舗装路では5の方が速い。
とプロの間での評判です。
そこで買うくらいならヤフオクの個人売買の方がマシ。
ついでにこのスレも見れ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054219727/l50
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 14:26 ID:Sws5baD2
>37
真ん中の支柱が浮いてしまうので、
キレイに納めたいなら1cmくらいのゴムを支柱の形に作ってパッキンにするといいよ。
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:58 ID:hhdNk4tb
6RSはたしか5の足で無かった?
>>39
今、本屋に並んでるベ○トカー8/10号の79ページに歴代のエボを乗り継いでる、
竹平たむが「低予算でエボを探している人に一言だけ言いたいのは、「無理してでもW以降をさがせ」・・・と言ってまつよw
466ノリ:03/07/14 19:37 ID:o5f6iDNw
>>44
違います
エボ4をインプに乗ってる友人に運転させたらメチャクチャ速かった。
俺の車がこんな動きを出来るのかと驚き、自分おヘタレぶりを自覚。
ブレーキ弱くない?って聞くと「いや全然」って。

やっぱ乗る人次第なんだなぁ。
487RS糊:03/07/14 20:58 ID:S0bDyntq
EVOとかインプとかGTRとかよ、その手の車に乗っている奴って、
速さを車に頼っているというのが露骨なんだよ。

だから速さはテクだと反感買う漫画家が、頭文字Dとかいう変な車が
速い漫画描くんだよ。

とは言え
車に頼って運転するヤシも、変な車で速さはテクだと運転する奴も
同人女以外の女から見たらウゼーのは変わりないが・・・・。

と書いてみるテスト・・・洩れも7乗っているから人の事言えないが。
釣りではないのでレス不要。
>>48
> 釣りではないのでレス不要。

なら書くな。アフォ。
新たなキティ〜出現か?
511000:03/07/14 21:14 ID:HlnxA7tE
しかし、神にはなれんな。
527RS糊 :03/07/14 21:33 ID:S0bDyntq
よし今日は沢山釣れたぞ。
可哀想に…
>>48
ヤシは半角の方がいいよ。。と言ってみるテスト
あるいは変換して香具師w
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:44 ID:+hW+y++I
 給排気系統を交換したので、燃調の調整をアペックスのS−AFCで
とろうと思ってます。

 そこで質問なのですが、S−AFCには空燃比計の機能もついているのでしょうか?

S−AFCをお使いの方いらっしゃいましたらご教授願います。
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:48 ID:Z8Xng5Av
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41340959

長州、小橋仕様ってことらしい。
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:52 ID:Urf2/Erb
4以降はモデルチェンジしてるから車自体のトラブルは減ってるからでしょ。
好きなのに乗るのがベスト
ランサーエボリューションビーン
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 21:59 ID:+LjawUeT
古くてもそこそこ走るからって、いつまでも乗って貰っちゃ三菱としても
商売あがったりだから高年式のを雑誌で勧めているんだろ。
下取り価格の付く内に新車に乗り換えて貰わないと、販売するきっかけが減るだろうし。
>>55
ついてません。
あと、セッティングとるつもりならそれなりの
A/F計使ったほうがいいですよ。純正のO2センサー
から電圧とか拾うやつは役に立ちませんから。
617GSR黄@チタンタービン:03/07/15 00:09 ID:3BwYyOxm
>>60
A/F 計なら NEKO の AF700 とかオススメですね.
私も愛用してます.
値段も8万円くらいですし、予算に余裕があれば是非.

最近発覚したAYCの汁漏れ......
とりあえづディーラー入院の予感.
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 00:54 ID:mlPdFnbJ
トランクがミラージュアスティのものだな
前後のフェンダーとホイールは何なんだか・・・・
>>32

たのむからランエボ使いの質を落とすことはやめてくれ。。。
なにが「R」だよ。。。。はなからクソRなんて意識するな
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 10:22 ID:rBtSWX1d
エボ8でタイヤの前後ローテーションしたいんですけど、
前及び後ろのジャッキアップポイントってどこでしょうか。
デフで良いのでしょうか?
>>66
本当に所有してるのか?
マニュアルくらい読め。
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:05 ID:q9pHbTO4
まぁどのシリーズ買おうがオーナ−さんの好きな車選べってこった
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:12 ID:rBtSWX1d
>>67
見たけど、普通のポイントしか書いてない。
ジャッキアップ2回で済ましたいんです。
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:18 ID:G+8Zey11
>>69
俺もエボ8乗りで自分でメンテしてるから言える、事。
リヤは、牽引フックにかけて下さい。
デフにはどうしても!の、時しかかけないで下さい。
安全性等の面から考えて、ホームセンタージャッキは使わないで下さい。
最低でも、アストロか、エイシンで売ってるジャッキを使って下さい。
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:20 ID:YcbsyoOo
>>69
デフにかましても二回では終わらないと思われ

素直に前後のジャッキアップポイントに二個のジャッキ使って
同時にあげれば?
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:27 ID:RS1CQT69
ランエボ8(デブ、お宅海苔)=ランヘボ<NEWランサー!
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 12:58 ID:q9pHbTO4
最低が7800円で希望落札額が5800円ってどういう事でしょうか?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d35497279
74山崎 渉:03/07/15 13:09 ID:NmISjrt1

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄
>>69
フロントは牽引フック、リアはデフにフロアジャッキかけろ。
整備解説書に記載されてる。

>>70
リアの牽引フックはクルマに良くないと思う。
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 13:47 ID:5FF20q5u
>>38
>>43

有難うございます。やはり穴埋めと穴あけ加工が必要なんですね…。
それでも付けてしまう方々には感服です…
778乗り:03/07/15 13:47 ID:IbRmoAyY
>>66
ぶっちゃけリヤはいいかもしれんが、フロントのジャッキポイント(牽引フック含む)は
フロントバンパー下のアンダーカバー外さないと出てこないから、
普通のジャッキポイントを使って左右やった方が早かった罠。
78投石器:03/07/15 14:52 ID:VTMgi1j3
朝、駐車場に行くと
クルマのボンネットの上にネコの足跡が付いている事が多くなった。

もう夏なんだから網の上で暖を取るのやーめーれー。
ボンネットからツメ立てて上り下りするのやーめーれー。
フロントガラスつたって屋根まで足跡残すのやーめーれー。
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 14:53 ID:rBtSWX1d
>>75
ありがとうございます。

>>77
それ、言えてますね。
まずフロント左右それぞれ上げて、ウマかけて
あとリア・・・・って感じでやります。
80ねこ:03/07/15 17:45 ID:68YRLpem
うにゃん(ごめんなさい)
6のスピードリミッターの車速の線はどれですか?
HKSの古いリミッターカットするやつがあるんで使えるかなーと。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:03 ID:RBXH57Uy
>>81 CPUの22Pカプラー下段左からら5番目が車速信号線って、アナタ2ch情報信じてCPUのワイヤーぶちきる?
>>59
いや、3から4のモデルチェンジでボディ剛性が大幅にうpしたから薦めてるみたい。
3以前のエボはボディ剛性が弱いから距離数の多い中古だとヤレてるタマが多いからだと思われ
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:29 ID:M48TwWJA
>>79
ウマはどこにかければいいですか?
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:01 ID:68YRLpem
86投石器:03/07/15 21:04 ID:VTMgi1j3
>>84
ジャッキアップしたポイントのすぐ隣は?

>>80
      ΛΛ
ヽ(*´Д`)σ)゚Д゚) ムニュ
87投石器:03/07/15 21:08 ID:VTMgi1j3
>>85
ムニュ(AA略
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:53 ID:Sbx9oAli
4駆ってアレだな。
補助輪付きの自転車に乗って粋がってる幼稚園生と同じじゃない?
>>82
明日見てから決めまつ
テスター当てたまま車走らせたらわかるだろうか
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:59 ID:VLXfpTMb
そしてオマエは、
補助輪付きの園児にもチギられる
ヨボヨボ自転車ジジイってわけか?
ぅぁー おやじさんのhpなくなったんだ・・・

ECUの配線図載ってるとこどっかにないかな・・・水温出したい
921000:03/07/15 22:00 ID:UJAMpLmO
88ってアレだな。
匿名掲示板の2ちゃんで粋がってる知障と同じじゃない?
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:09 ID:Sbx9oAli
補助輪付きの園児よりもヨボヨボ自転車ジジイのほうがマシですが(ワラワラワラ
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:19 ID:mB/+33Je
補助輪付きの園児が相手してくれてよかったねおじ〜ちゃん(わらわらわら
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:30 ID:Sbx9oAli
ランエボ=補助輪付きって認めてるのか?おまいら…。
>>62は結構有名なカンチガイ野郎だろ。
homepage2.nifty.com/magutyu/9699.htm
アイタタタ....
>>62
これってECU書き替えで427PSだったか出てるの
本当か?
987GSR黄@チタンタービン:03/07/15 23:35 ID:3BwYyOxm
>>97
本当ですよ、GT2835かなんか乗せて272カム入れてますんでそのくらい余裕でしょう....
私のノーマルタービンブーストアップ車両でも390psくらい出るので(^_^;

この車のオーナーさんとお話ししたことがあるのですが、「BMWのアルピナのようなイメージで作った」
とのことでした.
確かにウッドパネル+本皮張りならランサーでもそれなりに・・・???

リアフェンダーの出っ張り方とか、内装の仕上げとか、実物を見るとかなりシビれます....
991000:03/07/15 23:47 ID:UJAMpLmO
>>98
ヌマンが漏れはアンタのクルマの方が興味ある。
390PSって、どうゆう仕様?
チタンでいけるの?
>>88

この ファッキンザコ が。
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 01:01 ID:7rgQg7EY
>56
「ラリアート仕様」のGT−Aって・・・。
102名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 01:27 ID:/zY4+ixg
>>98 アルピナの名を汚すな。
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 02:05 ID:H8FPVIlg
>>98 エボをアルピナなんかと一緒にしないでくれよ
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 07:38 ID:LnSWh1bi
>>101

実際あるんだからしょーがねえ。
うが、リロードしてなかったら、先に答えられてた。
すまん。
>>98
藻前さんのもECU書き替え?
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 10:45 ID:i3lLVnnQ
これどうみても8タービンだよね?アクチュエーターとか見ると
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57689493
109投石器:03/07/16 12:54 ID:ydUT3SFL
>>98
基本は極太マフリャー&カム&ECU調整?

うちのもカム変えたらもちっと上がるやろか・・・
でも基本が街乗りなんで低速側を犠牲には出来んしなぁ・・・
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 13:52 ID:sAj+PFOm
>>109
透明ポンカムをバルタイをきちんと取って付ければ
少なくとも2000回っていれば十二分にトルクフル
あなたの言う「低速」が2000以下なら確かにノーマル
カムのほうが良い鴨
準の272でもバルタイ次第で街乗り仕様にもできる
ここらへんはショップのノウハウなので細かくは
書きたくないが
111投石器:03/07/16 15:42 ID:ydUT3SFL
>>110
普段の街乗りで常用する2000〜3000rpmが弱くなると
気持ちよく走れなくなるかなーとチト思ったので
そうでもなければ将来的にやってみたいでつね。


昨日あたりから片方のヘッドランプが黄色くなりだしますた。
バンパー&ライトユニット外さんといかんからメンドクサイけど
今週末にでも中身確認してみようかな。ついでにグリルの骨も取るか・・・
投石器氏の愛車はエボ何でしたっけ?
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 17:44 ID:gWejqsU7
エボ7
先日、二車線道路の右車線をマターリ愛車のエボ4で走っていた所、後ろから
メルセデスのE55 AMGが煽ってきたので全開フルブーストくれたらあっけなくチギったんだが、
実際、エボとE55の加速性能はエボの方が上なんですか?
あとで調べてみたら486馬力もあるらすぃ。。
ただ単に全開にしてなかっただけかもしれんがw
・・・・・・・・・逝ってよし!
釣りにしてはDQNっぽさがよく出てるな
117投石器:03/07/16 19:55 ID:ydUT3SFL
加速性能は車重とトルクカーブとギヤ比と本人のやる気に左右される罠。

エボ4以降の方に朗報でつ。アクチュエータの雨害対策品が出ますた。
無償交換らしいので、お近くのデーラーに問い合わせてみてくだはい

>>112
113氏の言うとおりエボ7っす。
118ちやみや:03/07/16 19:58 ID:pf+PPwQ0
>117
こちらから聞かないとダメなんですか?
それともディーラーからハガキ等で連絡があるる?
119114:03/07/16 19:59 ID:3FfcUwkU
>>116
いや、実話だからw
120投石器:03/07/16 20:09 ID:ydUT3SFL
>>118
リコール品では無く、エボ7のパワステ異音対策品のように
「何かクレームあったら対応する品」っぽい扱いなので
こちらから問い合わせないとアカンみたいですね。

自分もとりあえず地元のデーラーに今日発注しますた。
先日、二車線道路の右車線をマターリ愛車のエボ4で走っていた所、後ろから
三菱の90式戦車が煽ってきたので全開フルブーストくれたらあっけなくチギったんだが、
実際、エボと90式の加速性能はエボの方が上なんですか?
あとで調べてみたら1500馬力もあるらすぃ。。
ただ単に全開にしてなかっただけかもしれんがw
>121
ここだけの話…
○菱はペトリオットの開発にも携わっていた(ナイショd(^_^o)ネ!
123名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 20:45 ID:7R50aW0Y
先日、二車線道路の右車線をマターリ愛車のスーパーカブ(50cc)で走っていた所、後ろから
三菱のエボ4が煽ってきたので全開フルブーストくれたらあっけなくチギったんだが、
実際、エボの加速性能はスーパーカブ(50cc)の方が上なんですか?
あとで調べてみたら280馬力もあるらすぃ。。
ただ単に全開にしてなかっただけかもしれんがw
>>70

激しくワラタw
125ちやみや”:03/07/16 21:05 ID:0yeMot8a
>120
どもです! 三菱自動車のHP見ましたが情報何もありませんね
それとまたラジエターフィンが 凹まされそうな所ですかねぇ・・・
別に異常を感じないから今はいいけど 点検時にでもちょっと聞いてみるッス!
126ヽ(`Д´)ノ:03/07/16 21:46 ID:EWjXlRDg
>>雨害
なんて読むんですか?
うがい?
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 00:18 ID:gtZseqcJ
>>86
ありがd
やってみますよ
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 01:09 ID:FEeGA77e
投石さんありがとう4も大丈夫なんだね
どっから聞いたんですかね? 8のアクチュエーターが付くのか!!!
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 01:09 ID:aqxrtkap
がんばったあなたにご褒美サイト!
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
1307GSR黄@チタンタービン:03/07/17 02:18 ID:OxYrsjTX
>>99 >>107 >>109
とりあえづパワーに関係ありそうなとこだけ書いておきましょうか.

HPI フロントパイプ
HPI インタークーラーKIT
HPI メガマックスエアクリーナー
HKS レーシングサクション
HKS S40G プラグ
BLITZ SBC-ID2(Boost 1.4k)
TOMEI 強化ブローオフ
HRS チタンマフラー
HRS ステンエキマニSTD
HRS ステンアウトレット
HRS 触媒ストレート
CyberEvo 強化アクチュエータ
CyberEvo ECU 現車あわせ

カムやバルタイはノーマルです(もちろんピストンも).

http://zanker.no-ip.org/tnz/evo/powercheck_1.jpg
http://zanker.no-ip.org/tnz/evo/powercheck_2.jpg

パワーチェック結果は上記のとおり(SAB東雲)
もちろん街乗りもOKっす.
131投石器:03/07/17 03:14 ID:EVwxz0E/
>>130
正直、その仕様でそれだけ出るとは驚きますた・・・

ちょっと話がズレるけど、ひとつ質問させて下ちい。
ブースト1.4kでも強化ブロオフ入れておくと
ピークまでのレスポンス向上します?
今は問題なく1.5kまで安定してるのでちょっと躊躇中。

>>126
そんな感じでつ。気持ち的に。

>>128
8のアクチュエータそのものでは無く、
それぞれの型式用に部品番号が別のものがあるらしいでつよ。
で、スマソ。ひょっとしたら4は含まれてないかも知れない・・・
1321000:03/07/17 03:57 ID:20HjlsnS
>>130
レスありがd。
意外にライトな仕様で、参考になりまつ。
強化アクチュエーターも無しか。
4G63を見直したな・・。
エンジンのコンディションも良さそうで羨ましい。

>>131
ヌマソ。
パワステのクレームってなんでつか?
漏れも7に乗ってるからコワーイ。
>>132
パワステの件はポンプの異音。
フルステアした時に「うぃ〜ん」と鳴る。

機能的な異常ではないから、そのままでOK。
134投石器:03/07/17 09:12 ID:5iM9SCzZ
>>132
パワステ異音の件は、ポンプ自体を軽量化した事の弊害らしく
コレ自体は>>131氏の書いてあるとおり、特に異常では無いでつ。
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:13 ID:uzwYvioc
>>133
それって気になる場合言えば無償交換なんですか?
136投石器:03/07/17 09:14 ID:5iM9SCzZ
ぐはっ・・・
×>>131
>>133

137投石器:03/07/17 09:16 ID:5iM9SCzZ
>>135
出来るハズですよ。
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:18 ID:uzwYvioc
>>137
ありがとうございます。
スープラのパワステが逝く直前の音にそっくりなもので
気になってたんです。

さっそくデーラーに相談してみます。
>>138
折れは無償交換してもらったよ。

初めDメカが異音の原因はポンプの暖冷に関係するような事を言って誤魔化そうとしたが、
知人が対策品に交換してもらった、と言うと焦った顔をしてもう一度調べます、といって翌日あっさり交換。
対策品は全く無音、快適。

…と書くと「異音位でガタガタ言うな」と叩かれるが、
エボ7って最小回転半径がでかいから車庫入れでフルステアすることが多いのよ。
おまけに結構音が大きいから夜間の帰宅時に気を使う訳。(密集した住宅街)

数(数十)グラムの重量増加で快適になるなら、折れはコレ(無音)の方が良い。
1401000:03/07/17 10:54 ID:20HjlsnS
>>133,134
アンガトン。
漏れはパワステはいいです。
ただ、アクチュエーターの方は対策をしてもらいます。




あぁ、良スレになりそうなヨカーン。
O2センサーが、似たような理由でリコールになったよね。
今回もリコールしてほしいかも。
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 12:35 ID:oXUM6pvN
誰か液腺に挑戦する奴いないの?
プロでも誰でもいいんだって。
えらそうな事言ってて、公道バトルかよ。
144打倒液腺:03/07/17 12:45 ID:0N1YfUsT
リアルエボ8乗り
今朝家の人にぶつけられて、今日ドア交換に出すからエボでは行けないから、春まで乗っていて今はBM杯専用車にしているタイプMに仮ナン付けて行こうかと思ってるんですが、奴まじめに来ますかね?
ほんとに非売品のブレーキ付けてますかね?
145打倒液腺:03/07/17 12:57 ID:LCmAnCxG
一応自分の持ち込む車両の詳細書きます。
32タイプMワインフルスモ
RB25DET
DSBC
エボ4インタークーラー
HPIステンフィルター
HPIエンジンダンパー
HPIGTウイング
足PCR
マフラーDスペ
その他色々
タイヤ&ホイールは
今エボ8にて使っている、ネオバ&モデル5ブロンズ
です
みなさんから見るとDQN車かも知れないですが、同じエボ8乗りなのでよろしくですm(__)m
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 13:17 ID:PlmMPFaO
ここでは液線の話題はOKだと思うよ。
ぜひそれで行ってくれ。そしてどういう奴か画像も撮ってくれ
俺はその日は夜勤でいけねーよ。ギャラリーすらいけねー
>>144

>今朝家の人にぶつけられて

。・゚・(ノД`)・゚・。
148打倒液腺:03/07/17 13:39 ID:FgUvItTY
>>147
嫁さんの、プレオにヒップアタックされました。
エボはドアの板金だから2、3万だけどプレオの右後ろが…
二人目の子供が出来たからファミリーカー目的でエボ買ったから正直プレオの修理は金銭的につらいっす。
しかも、家族間の事故だから保険も使えないし
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 13:51 ID:ja5DuYOK
プロが出てきて欲しいな、あとは競技やってる人とか
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 15:05 ID:mHDhaW+O
顔見たらみんな殴りそうw
ぜひ写真キボン
「1キャリパーにパットが1枚」と宣言する馬鹿が実車乗りだと思うか?
何時の時代のブレーキシステムだよ…。(笑

‘疫線はGTやイニDヲタの12歳’に10.000カノッサ。
153名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 17:23 ID:UcR/fSLW
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 18:05 ID:bQhjv+Ro
 頼むから沿線はこっちでやれよ史上最強荒らすなよおまいたち
こっちに誘導させちゃって
液線うけるな。
最初冷静だったのがだんだん焦ってきてるw
>>152
まぁどちらにせよ‘ファッキンザコ’だってこった。
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 19:26 ID:GfVJXHxg
エキセン君ってきっとアニメ好きのデブオタク引きこもり君でしょう。書くことって同じことばかりだしなんかアホっぽい。    
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 19:31 ID:GfVJXHxg
エキセンよ、こっち来い。個人サイト荒らすな。 
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:06 ID:9ycg7kY1
疫染さんガンバ!!
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:17 ID:HbUWhzp0
>>152 そうかわかった、そいつ電車の運転士なんだ。
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:21 ID:GfVJXHxg
駅船くん、沢山友達できてよかったね。  
162名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:23 ID:GfVJXHxg
さっき駅船くんのコメントにコスプレだって。うわーアニメオタクやー  
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:53 ID:9ycg7kY1
少なくともエボに乗ってる奴はこんなこと言わない。だって、実際速いし。
1641000:03/07/17 20:57 ID:20HjlsnS
>>148
がんばれ。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:01 ID:GfVJXHxg
駅潜さん、早くおいでよ。それとも怖いのかな?。
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:21 ID:b4q7yKQ1
もう紛れ込んでるけど。

結構前から。
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:32 ID:GfVJXHxg
どこにいるんですか?あの人の書き込みは単純だからすぐわかると思ったんですが? 
>>167
いまさっきじゃない。(>>166

コイツ書けば書く程ボロが出るから、すぐ判る。W
>>168
数スレ前まで執拗に‘ブサイク’を連呼していた粘着キティ〜ちゃんが居たじゃない。
そいつじゃない?
今ではここの方が居心地良い気がします。
どうして、粘着厨をほおって置けないのだろう・・・(´・ω・`)

最強は煽りに慣れてない香具師が多いからでしょ
は〜い! NHKにちゅも〜っく!!
1741000:03/07/17 22:09 ID:20HjlsnS
なんかネットが悪いような言われ方だな。
>>174
マスコミも同罪。てかもっとエグイ事してるよな、金(売上)の為に。
1761000:03/07/17 22:31 ID:20HjlsnS
>>175
確かに。
意図的に情報操作してるし・・。
1778GSR:03/07/17 22:34 ID:zX4kFQP7
このスレはおもしろいですね、初代エボから現行エボまで。
オーナーにあまりに年齢、社会的地位、知性教養、に格差がありすぎます。
本来なら現行と中古とを分けるべきなのかもしれません。

珍走団に金つかませてヤラセとかね〜

て、言うか最近やらせ番組大杉。
>>177
> 年齢、社会的地位、知性教養、に格差がありすぎます。

そんなくだらん事に捕らわれないでコミュニティーを形成できるのが2chの良い所。

> 本来なら現行と中古とを分けるべきなのかもしれません。

全く思わない。
>>172
西京にもここの住人いるっしょ?
ここに誘導しようとしてる人もいるようだし。


あそこでのここの住人の占有率はどのくらいなのだろう・・・
3割くらい?
それとも駅千にレスしてるのはここの住人ではない?
ただの知ったか?
液腺もここなら自由に発言できるのにな。
んで特化と対決。
あ助も入ってきてかき回してホスィ
1821000:03/07/17 22:57 ID:20HjlsnS
>>181
このスレが戦場になるのはイヤザンズ。
しかし、特化が駅船と対決して勝ったら漏れは特化を認める・・。
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:13 ID:eVtrzTMJ
液船=FNG(FuckingNewGay)

普通は糞ったれ新兵の訳なんだが・・・液船はこっちがいいぞ
184名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/07/17 23:26 ID:eVtrzTMJ
ランエボおやじさんのBBSを閉鎖に追いやったのも、きっと駅船がらみじゃねえの?
他のBBSにも出没してねえ?
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:47 ID:SgZwICT+
現行だってもう中古あるよ
どうやって分けるの?
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:49 ID:SgZwICT+
そっか特化がやれば良いんだよね
それには賛同!!特化さん速そうだし(ニコ
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:15 ID:p+xj+kGs
結論は、液腺も特化も面取りしてやりたい香具師だって事ですよ
188名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 00:18 ID:Vv1J8dPY
女のエボ乗りハケーン!
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1056465966/897
189ヽ(`Д´)ノ:03/07/18 00:31 ID:Nlc87h/h
>>打倒液腺
駄目だよ!液腺はランエボ&エボ乗り全てを馬鹿に
してんだからランエボで奴を倒さないと意味無いって!
しかし液腺と比べたら特化が可愛く思えるし
今の斎京より、ここの方が平和に思える。
ちょっと見てきたけど、なんだよあれ!
都会かぶれの田舎者ほど寒いのないんですが・・・
191投石器:03/07/18 00:55 ID:Ug98jNIr
液腺との討論会場はこっち。盛り上がってるよ。
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=web3ch
>>190 地元で粋がってる田舎者ですね。(w
   まあ、田舎ヤンキーと同じ目で見てあげるとかわいいもんですよ(w
>191
見てきた。彼は自分が早い、優れているっていうのを
周りに認めさせたくてしょうがないんだな。
そして、そのために他のものを貶す。
本当に車が好きなら特定車種を辱めることなど
しないだろうに。
プロドライバーとやって勝った!!なんて自慢話も
彼の幼児性が良く現れている。

彼は孤独かまはた宗教団体なみに排他的な環境に
いるんだろうな・・・・・・。
>>193
妄想と現実の区別がつかなくなっているんじゃない?
Netが介在するとそれが顕著になる。

過去に複数あった幼児殺人事件の犯人は皆この症状。
かなり危険な異常者。WebのBBSで暴れる程度に止まって欲しいものだ。
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 09:01 ID:jaOvu1Bd
 まぁ「速いですね駅船さん」でいいんじゃねーの?面倒だし
なんで反抗するんだろうね!正直かかわってるの面倒くさくね?
ここで逆切れとかしてると全部液線の思惑通りだよ「あ、釣れた!」って
思ってるんじゃね?所詮ネットなんだから
>>195
つ〜か、こういう異常者はレスが付けば付く程喜ぶのよ。
賛否は全く関係無い。いやむしろ否定的意見に燃え上がる。(笑

一番効果的なのは‘徹底無視’なんだけれど、
2chのこのスレでさえ徹底できないのに個人サイトでは無理だな。
1971000:03/07/18 10:22 ID:3g7EKJa/
WRカーのキャリパー装着とGTレーサーに勝ったそうな・・・。
もう、「ゲームの話でした。」では済まされんとこまで来たな。
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 11:51 ID:iXQCCVEb
西京のBBSに前と同じ質問を書き込んだブァカがいる
液腺の影響だろ このブァカも
○RSのBBSにも同じこと書いてた このブァカは
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 13:10 ID:mz6kBtG1
最近どう?@RS
>>197
今度は街海苔とそれ以外でキャリパーを使い分けているんだと!
タイヤじゃないんだから。(大笑

妄想も佳境に入ってきたな。
>>117
今日ディーラーに行って確認したけどそんな話は聞いていないと
言われたよ。それ、どこ情報なの? 地域によって差があるのかなぁ
>>196
まろJPNという奴もウザイね。エキセン専用サイトまで作っちまって。(呆
西教から異常者を誘導し排除する意味では現時点で成功しているが、
結果的に異常者を喜ばせているに過ぎないし、何の解決にもならない。
そこに飽きたらまた西教に戻ってくるぞ。

最良の方法は「徹底放置・無視」なのに…。
>>201
Dラ〜は情報遅いよ。
「本社に確認せい。」と強く言いな。
>>202
そう。粘着煽キティ〜を凹ますには、‘無視’が最強の方法。
205通りがかり:03/07/18 18:30 ID:fNtCw8dd
しつれいしま〜す。
自分はEVO7RS海苔です。
街海苔とシャ〜キットでパット変えてるんですが、キャリパー変えてる?
自分でやるのは、パット交換が限界でふ!
って言うか、見たこと無いよ〜

因みに、
街ではノーマルパットにシム2枚、シャ〜キットでは、CC-Rシム無し!
CC-R街海苔は怖すぎなので。。。
シム抜くとパットの効きが良くなるってホンとかな?
とりあえずシャ〜キット走行の時だけ抜いてるけど。。。
制動距離とか比較したデータって無いですよね。。。?
>>205
ども。

> 街海苔とシャ〜キットでパット変えてるんですが、キャリパー変えてる?
> 自分でやるのは、パット交換が限界でふ!
> って言うか、見たこと無いよ〜

異常者の妄想だす。気になさるな。

> シム抜くとパットの効きが良くなるってホンとかな?
> とりあえずシャ〜キット走行の時だけ抜いてるけど。。。
> 制動距離とか比較したデータって無いですよね。。。?

その話題もこのスレでは御法度だす。
別の異常者が暴れだしまする。
207通りがかり:03/07/18 18:41 ID:fNtCw8dd
>206
スマソ…
20881:03/07/18 19:12 ID:G8yhnsAN
>>82
テスターかませて動かしたらピクピク動くから合ってるっぽいので切りますた
とりあえず繋いで試運転。170くらいまでは桶
高速道路かサーキットでも行かんと効いてるかはわかんない
>>193
つか実際特化は速いの?ジムカやってるなんて言ってるのに
筑波のTC1000の走り方のレスが未だに無いわけだが
>>209
んなわけねぇ〜だろ。

正常な人間なら自分が速いなんてNetで宣言しないぜ。笑
2117GSR黄@チタンタービン:03/07/18 23:29 ID:2LVRoZV1
>>131
ブーコンや強化アクチュエータ入れる前に強化ブローオフ入れたケースでは、
アクセルを踏み込んだ時に一気にブーストが立ち上がるのですが、オーバーシュートが
キツすぎて(Max2k超えてました)怖かったので素直にブーコン入れました(笑)
レスポンスを求めるにはやっぱりビシっと立ち上げるブーコン(Profecとか)と
キッチリ合わせたECUがキモなんじゃないでしょうか。
ちなみにうちのはブーコンでは1.4kに設定してますが、ブースト計ではキッチリ
1.5kかかって超安定なのでそのままにしてます....(^_^;

>>132
強化アクチュエータは入れてます.
コンディションはいいのか悪いのかわかりませんが、いい方向に動いてるのは
間違いないですね.
ちなみにもう52000km走ってます(笑).

http://zanker.no-ip.org/tnz/evo/Dsc02504k.jpg
http://zanker.no-ip.org/tnz/evo/Dsc02507k.jpg

こんなかんぢでつ
2121000:03/07/19 00:25 ID:RAiKJQi7
>>211
カックイ〜。
雨ん中、ボンネットダクトフードとぱらってマツけど大丈夫なんですか?
カッコ良いのはわかるがダイバーシティアンテナがなぁ。
なんでナビ付いてんだ・・・わけわからん。
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 06:13 ID:PxgUluWB
ナビってのは地図が見れて便利なんだよ(^-^)
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 06:17 ID:SZ6v+phH
 |  | ∧  
 |_|*´)   何故、ランエボは廃れてコルトになるのかね。
 |鬱|⊂)   空力的に不利になる様な気がするが、
 | ̄|"U    せいぜい200km/hの低速ラリーに使うだけだから良いの?
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 06:28 ID:45wJG/bG
コルトエボは何キロぐらいになるのだろう?
1100キロくらいならいいな。
コルトエボいらねー(ていうかかっこ悪)

もう三菱いらないや
今乗ってるエボが壊れたら何に乗ろうかな・・・
>>217
同感。

ランエボが好きだから買っただけ。三菱が好きな訳ではない。
コルトベースなら絶対買わないね。

…、となると何にしよう。
インプはイマイチだし、次期GT-Rに期待か?
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 07:51 ID:45wJG/bG
俺は軽くなるならコルトでもいい
ほーほーえぼ なんてでないかなぁ(^^)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000013214.html
柿本のRegu.92−Z、96−Rを付けた方いませんか?
音質の感じはどんなもんでしょうか?
ランエボ8なんですが、96−Rの方は、車検通るでしょうか?
Newレガシーのタービンって、
MT(280PS)がIHI、AT(260PS)が三菱重工製なんだってね。

でMTが‘どっかん型’、ATが‘スムーズトルク型’、
0-400mのタイムでATの方が速い結果が出たとの事。

まぁ速さはタービンだけで決まる訳ではないのだが、
なんとなくエボの速い理由が解った気がする。
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 10:51 ID:CIc+u1Gn
ランエボ海苔のお前ら。
AYCキャンセルして走ってみろ!!
つーかキャンセルする勇気ないか。テクないし(w
ホント、ランエボ海苔の奴らってテクないよな。
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 10:58 ID:bzzNi311
>223
貧乏人の遠吠えか。
225RS海苔:03/07/19 11:39 ID:tDHwGezB
>>223
機械式のRSだが何か?

てか、アンチってどうして異常者ばかりなのだろう?























あ、異常者だからアンチなのか。
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 11:45 ID:45wJG/bG
GSRからRSに乗り換えました
身のこなしが軽い!!別モノですねRSは。
シビアで危なげな感じがしました
>>223
まぁ、‘口だけ’インプ糊よりは皆速いぜ。プゲラ
走行会に来てみ。判るから。























と、キティ〜ちゃんにレスしてみた。
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 12:28 ID:ubEcCFVc
>>223
AYCって、キャンセルした "だけで" まともに動くものなのでしょうか?
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:01 ID:t3SHBYSh
>>223
7RS海苔だけど、AYC、ABSは付けてないよ。
元3GSRだけど、こっちもAYCなんて付いていないよ。
ABSは付いてたけど、使えないんで、キャンセル!
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 13:46 ID:N8uwqAtM
エボなら何でもAYC付いてると勘違いしてる莫迦多くて困るわ
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:28 ID:PxgUluWB
>223

AYCを体感できるほどアクセル踏んでないわボケッ!!
2328乗り:03/07/19 14:38 ID:rsMLVPMP
>>211 7GSR黄@チタンタービンさん

ほう〜。C−WESTのバンパーっすな。
かっこいいっす。


そろそろ8用エアロも揃ってきたなぁ。
本格的に考えてみるか・・・。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 15:55 ID:XPbhm2IS
スペックだけじゃなくて、デザインもどうにか汁
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:09 ID:moTMTfQt
絵簿U乗りですが、ブレーキの利きが甘い。どして?
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:17 ID:XPbhm2IS
>>234 古いからだろ。交換すれば?
●絵簿U乗り●ですが●ブレーキの●利きが甘い●
なんで?効かないじゃん

いらすまと変わらんな
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:49 ID:BSUOycdx
ランエボZがシビックより遅いのは何故?
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 16:50 ID:XPbhm2IS
>>237 シビックの方が速かったからだろ。
>>233
それは全ての日本車に言える事。

>>237
オツム大丈夫?
>>237
君がシビックより遅いからといって皆が同じと思っちゃいけないよ
君が思っている以上に世間って意外に広いんだよ
>>237
オマエならフェラーリに乗っても軽四より遅いんじゃん。

てか免許取れよ。プ
>>237
漏れエボの前にシビック乗ってたから分かるけど、排気量のわりにパワーあるし車重が軽いから
FFでもとてもハンドリングが軽快だった。だからタイトなお山なんかではシビックの方が速い場合があっても不思議ではない。
>>242

>>237はそういう限定的な状況の話ではないでしょ。
ただの低レベルな煽りじゃん。
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:30 ID:lJrHmr2p
煽りじゃなくシビック、インテRより遅いランエボをたくさん見ました。
サーキットでも峠でも。
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:32 ID:lJrHmr2p
言い忘れたが峠でヴィヴィオに煽られまくりのエボ8は悲惨だった。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 21:32 ID:OqMN+YdX
今さらそんな事実を書かなくても。
>244
P10プリメーラに食い付かれた俺よりはマシだな
>>245
ヴィヴィオのスーチャー車はゼロヨン16秒台らしいから下手なファミリーカーより速いかと。
なんか必死だね。悲壮感が漂っているよ。>エボが負けたと騒ぐアフォ

その負けたエボの乗り手が単にヘタなだけだろ。
その勝った(上手い)奴がエボに乗れば? 答えは自明。
>>244

煽りじゃなくアルトより遅いシビック、インテRをたくさん見ました。
サーキットでも峠でも。

てか、オツム大丈夫?
そろそろ夏厨房の増殖時期か…

おまいら勉強したか? くだらん煽りをたれてないで早く寝ろよ。寝ションベンするなよ。
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:22 ID:jX9qPP2P
>>249
スポーツ補助輪付きのエボなんか乗りたくない訳だが。そんな恥ずかしい。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 23:00 ID:9vpJoHpQ
結局、エボ乗りにはヘタレが多いということか・・・。
        。ρ。       ううっ!出るっ!!
         ρ         ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         mドピュッ
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  )
     ./  _  ゝ___)(9     (` ´) )
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/           \____/
ランエボ豚
>>252&254
だから全部付いてるGSRと一緒にすんなやボケ!
って言っても日本語判らないからしょうがないか・・・。

それと自画像は載せなくていいからね。(^^)


256名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:18 ID:cshpF2DW
>>255 RSでもそんなたいしたこと無いけどな。
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:19 ID:CLEAXIUo
ランエボってそんな速いか?
休みになる

エボ乗りがかっ飛ばす

シビックちぎられる

悔しいので2chでエボ遅いと書く




>>257
0スタートは速いね。あと雨ね。ほかはそんなに速いと思わない。
そりゃコーナーは軽いほうが速いでしょ。
軽四は太いタイヤ捌けないとかトレッド狭いとかあるからそうでもないけど
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:33 ID:cshpF2DW
>>257 そんな大したことないけどトヨタの奴よりは速いよ
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:37 ID:fPd1iS9/
早朝に箱根行こうと思ってたんだけど、雨かな・・・芦スカ
>>232 エアロはともかく、あそこの中古車の強引な売り方は・・・(ry
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:49 ID:leEsRkh4
>>260 雨でも楽しくないか?
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 00:54 ID:fPd1iS9/
>>262
540Sなので・・・ちょっとでも濡れてると舵が効かなくて登りとか
夢のようなアンダーが出ます・・・RSなのでABSないからロックするし・・・

なにより雨だとヒトイネなのが悲しい、あと霧が出たら通行止め・・・てか走れない
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 01:16 ID:parzTShB
車の免許を先週取ったので車を買うんですが迷ってます。
予算350から400万なんですが候補は
ランサーエボリューション(MT)
クラウン(AT)
ランサーセダン(MT)
コンフォート

用途は車に慣れることと通勤や買い物用です。
やっぱり、初心者がランエボに乗るのは難しいですか?
いずれも箱出し状態で乗ります
簡単だけどたまにこのスレみたいに変なやつが煽ってくるよ
>>264
免許とりたてなら中古にしな。安いやつ。
車両感覚が掴めるようにボディーはでかい方がいい。
半年くらい乗ってエボ9でも買えばいいんじゃないかな。
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 04:33 ID:Z7e1m2vC
>>264
そうそう初めは10万くらいの中古車で十分。
車両感覚に慣れないうちはぶつけたりしてすぐ壊すから。
最初は軽でいいんじゃねーの?
ぶつけたりしたらいやだろうし
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 05:49 ID:CLEAXIUo
↓これは事実ですか?

【エボ海苔の姿】

靴はボロボロ(白色)
メンパン(ベージュ色)にシャツ(黒っぽい色)を入れる。
カバンはリュック
趣味はドライブとUFOキャッチャー
坊ちゃん刈り眼鏡 or 染毛キモテンパ
首筋や腕の関節はアトピーでザラザラピンク色

身長170cm 体重90kg
童貞短小包茎
・・・と、昨夜も必死なファッキンザコ君達ですた。
ていうか

インテグラ S15 シビック(とくに馬鹿みたいな塗装、非論理的な足回りのシビック)

エボに煽って来るなザコが、普通に走れタコ!インプレッサや、せめてGTRに乗って来い
白のATのNAのGTOでも良い(無条件で道譲ります)

乗って楽しい車と早く走る車は違うんだよ
とちょっと言いたい

272名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 09:30 ID:CoAuxSe4
>>269
 ヽ|/
     / ̄ ̄ ̄`ヽ、
    /         ヽ
   /  \,, ,,/    |
   | (●) (●)|||  |
   |  / ̄⌒ ̄ヽ U.|   ・・・・・・・・ゴクリ。
   |  | .l~ ̄~ヽ |   |
   |U ヽ  ̄~ ̄ ノ   |
   |    ̄ ̄ ̄    |


273通りがかり:03/07/20 10:36 ID:J3xdJFG5
>>264
クラウンアスリートが良いと思います。
高い車に乗ってれば、周りに気を使うので、運転に慣れやすい。
更に、黒でフルスモにしておけば、変な車に煽られない。
静かで、乗り心地最高!
結構早いし、k官にも停められない。

自分は、ランクル80、エボ3、パジェエボ、エボ7、クラウンアスリート
と乗ってるが、ランクル80とアスリートん時だけ、煽られなかった。。。
エボ3の時に至っては、お台場で、K官に職質&トランク中まで見られたし。
>>263

> 540Sなので・・・ちょっとでも濡れてると舵が効かなくて登りとか
> 夢のようなアンダーが出ます・・・RSなのでABSないからロックするし・・・

そりゃ全部乗り手の問題だと思うぞ。
てゆうか540Sはその辺のヘナチョコタイヤに比べたら雨でも全然イケるから。
それともネオバなら大丈夫とでも?
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:11 ID:BJSLRoz9
ランエボ乗りってのは挙動不審な奴が多いからな。
276名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:27 ID:J3xdJFG5
>>274
540Sは履いたこと無いけど、AD07や、A046は雨の日サイコーよ!
コーナー入り口でオーバーステア作っておけば、コントロールし易いし!
AD05,06は雨だと微妙だったけど、07で縦横の剛性上げたのが良い方向!
うん、新ネオバでも大丈夫!
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:27 ID:5UWPsBNi
今日もキミたちはスーパーオートバックスでパーツ談義ですか?(ワラ
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:50 ID:J3xdJFG5
シロートのいるSABには行きません。
車壊されるのが落ちです。
>>278
お!エボ海苔にも正常な人いるじゃん。

SAB・AB・YH その他諸々、消耗品・雑貨を買う時にしか行かないね。
車は自分で弄る以外、整備士にしか触らせない。常識だよ、煽りキティ〜クン。

てか、また夏厨の季節か。ハァ〜。
>>279
オマイは異常。
>>279
・・・と、休日も必死なファッキンザコ君達ですた。
2chの猛者たちよ、
金のかかってそうなポルシェを炎上させてみませんか?

○日時・・・8月10日(日)
○時間・・・昼
○場所・・・応募者のみ、お知らせ致します。関東です。
○ルール・・応募者のみ、お知らせ致します。
○応募資格・・・ポルシェ964ターボ2改に勝ってやろうと思い、車でのレースが可能な方
 ※車種制限などは無し。
○負けたらば、ボンネットを燃やします。
 【重要】
 どなたからの応募でも受け付けますが、
 応募者の方が負けた場合は、貴方の車を燃やします。
 洒落ではありませんので、納得できる方のみ、
 ご応募ください。

○応募が多数になった場合は、タイムを競う形にて行わさせて頂きます。

応募、質問のメールはこちらまで → [email protected]

チャレンジャーが揃い次第、締め切らさせて頂きますので、お早めに!

詳しい話は以下のURLでご確認を!
http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop/0307/19_01/index.html
>>264
免許取ったばかりでいきなりエボでもそんなに無理ではないが、通勤や買い物に乗るんなら
性能を持て余してしまうと思われ。
それなりに走りのいい車が希望ならヴィッツターボかスイフトスポーツが良いのではないかと思うが。
>>283
すげーそそるハナシではあるんだが

エ ボ 程 度 で 勝 て る の か ? ?

と煽ってみるテスト

つーか漏れはこの前シティにぶっちぎられてから
車種で車を判断しなくなった・・・
286264:03/07/20 17:34 ID:parzTShB
まずは中古のセダンを買って運転に慣れる2、3年後に
クラウンかスポーツセダンを買おうと思います。
教習所でパイパスやシミュレーター高速道路の合流が苦手(90馬力)だったので、
最高速度は速くなくていいので、
ランエボみたいに280馬力で引っ張れる加速がいい車をさがしています。

ありがとうございました
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 17:41 ID:hrJXR8Ej
ヘタレなお前らが乗るからエボ遅いとか言われる。
買うのやめれ。
>286
中古のスターレットターボもいいぞ
軽い車体に130馬力
110キロ程度ならEVOとも戦える(乗り方にもよるが)
程度のいいのを見つけるの大変かもしれんがね
>>286
車は何でもいいけどここでMT車に乗らないと
かなりの確立で一生MT車に乗らなくなるとおもうよ。
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 18:26 ID:1gk8ys4J
>>287
へタレな奴らにも車両を供給してしまう三菱が悪い。
>>287

パソのモニターに向かって「お前ら」とか打っている自分の姿を想像してみ。プ
今エボ4の適正な値段はいくらぐらいなんでしょう?

6万キロ程度で100万円以下ってのは実はヤバイですか?
>292
漏れのは事故歴有りで走行69000の検2年付で125万。色は白。
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 22:13 ID:parzTShB
ランエボのトランクの後ろにあるエアロパーツ無しというのは
オプションで選択できますか?
色はシルバー系があればいいんですが
>>294
羽無しが選べたのは7GT-Aだけ。
羽無しの新古・中古があれば…だけどね。

もしくはセディア(現・無印ランサー)のトランク移植+塗装
or 羽取り+板金塗装とか。
ワイルドスピード2面白いぞ!
逆走真似しないでよ・・
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:20 ID:JuJxPtp/
>>252
なんだ、お前、こんなところにいたのか。
きのう某峠でエボに千切られて
「あの車は補助輪付きだからよ。実力は俺が勝ってるぜ」って
悔しそうにしてた、車体ボコボコのノンターボのシルビア海苔だよな?
言い訳がきく車でよかったよな。お前向きだよ。
補助輪付きチャリ→1輪駆動
シルビア→2輪駆動
ランエボ→4輪駆動

シルビアのほうが補助輪付きチャリに近いんだね
>>263 芦スカって速い車くるの?
 
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:38 ID:nzGp7bIS
>>296
偏差値低い映画かと思ったけど、筋とかちゃんとしててビクリしたよ。
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 00:52 ID:Z4MfYZV+
液線のヤシ、直前になって水冷8ポット見せられないとか抜かしてやがる。
ローターにクラックが入っただと。
見せるだけなら、外して持って来れるだろうに。

しかも、自分のドライブを車載カメラで撮ったヤツを売り出すとか・・

あーハラ痛てー
もう寝ようと思ってたのに、あんまり笑わすなよ
体が活性化しちまうぢゃねーか(w
303名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:09 ID:8rZjZSD5
壊れてばっか。インプは欠陥車です!!
>>302
禿同

駅戦は、もう出てこれんな。
そのうち、8ポッドを知人に売ったとか言いそう(w
想像された展開をそのままやったのでワロタ。
さすが中学生(駅潜)、単純なオツムやね。

その厨房に踊らされてホムペまで作ったヤシもイタイが。
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 07:55 ID:7S7HNaY+
当方エボ4乗りです。
識者の方にお聞きしたいのですが、エボ4のバンパーを正面から見たときに、
両サイドにある開口部からオイルクーラー(と思う)が見えるんですが、
これって両方ともエンジンオイルのクーラーなのでしょうか?
>>305
いんや奴は普通じゃないからね。
これまで何度も嘘(妄想)が発覚しても平気な顔をして出てくる。

ホンマモンのキティ〜だ。
>>307
右側もある? 中古で買ったの?
純正は無いから、前オーナーが後付けしたんじゃないのかな。
>>307
少しはラインを辿って見たりしたのか?
判るだろ普通。




パワステクーラーとオイルクーラーだよ。
>>309
分り難いね。

(正面から見て)右側=助手席側という意味。
>>310
パワステ用はラジエータの前では?
>>274
サーキットみたいな所なら温まれば食いつきますけど、峠は路面が一定じゃないし・・・
しかも芦スカじゃともかくターンパイクなんかじゃハイドロ喰らいます
まあ腕と言われてしまえばそれまでですけど・・・
276さんみたいに峠で、ブレーキングで積極的に姿勢崩して横向けてくのは俺は恐くて出来ません
(対向車がけっこういますし、サーキットと違って突っ込みすぎたら崖から転落ですし・・・)

昨日はやっぱ霧で駄目した、いつものロードスター軍団(かなり速い!)と
インテRミーティングみたいな集団と俺だけでした
帰りにブレア首相一行を見る為のギャラリーが沿道を埋め尽くして、さながらWRCのようでした
314274:03/07/21 10:31 ID:MElMyUYa
>>276
確かにAD07はウェットでもイイですけど、
540Sのウェットはそれよりはイイです。
ウェットといえば048G/2Sなんですが
コレはさすがにサーキットでも履けないでしょうねェ…

>>313
コンパウンドはSですよね?
なら低温特性はAD07よりもイイはずです。
確かに4速、5速域だと浅溝タイヤじゃハイドロ喰いますけど
3速域までなら全然問題無いです。
ってゆーか4速、5速で踏んでるんですか?
そりゃ横向けて走る云々よりも余程シビれると思うけど…
>>307
以前にもその質問ありましたが。
310氏が正解、運転席側=オイルクーラー、助手席側=パワステクーラーです
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 11:49 ID:aVQaCQAk
さすが液船だよね。ワラタ
そのうちS2000の納車が遅れ層とか言いだすっぺよ。
印譜も事故利増したとか猿人逝ったとか言い出すかもププ

>その厨房に踊らされてホムペまで作ったヤシもイタイが。
初めは否定派が、最近は擁護派になってきてるのもアヤシイが。
どっちにしろ気に桑ねえやろウダゼ

>>314
Sです、ターンパイクは直線で200`簡単に超えます・・・
サーキットは走った事ないです、ごめんなさい・・・
タイヤはノーマルとRE01と540Sしか経験ありません(今のエボ5RS)
簡単に超えるは言い過ぎでした、でもMCRのKさんの34Rとか200どころじゃないです・・・
多分、筑波サーキットよりずっと速度域高いと思います
しかも勾配がキツイ、ブラインドあり、対向車あり
俺はサーキット走ったことないから偉そうな事言えませんけど
逆にサーキットやジムカーナしか走らない人には峠は速く走れないとも思います
おまいら単独で芯でください

321292:03/07/21 12:54 ID:nKU+IN19
>>293
そうですか・・・。やっぱイイ状態のだと150万以上を考えたほうがいいみたいですね。
もうちっとお金を貯めてから買います
最近、テクニック以前に対向車や人などの
安全確認に時間がとられてスピードが出せない。
これが年をとるということなのかー。
普通の人は常識があるから公道でスピードは出さないもんだがな
年は関係ねぇ
324名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 16:12 ID:LafQ3aMe
みなさん、スピードは守りましょう。
325ヽ(`Д´)ノ:03/07/21 16:20 ID:h9R+oTXZ
お前等みたいなヴァカがいるから
保険料上がるんだよ!
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 16:21 ID:LafQ3aMe
みなさん、スピードは守りましょう。
327544:03/07/21 17:08 ID:Cz7DSKF9
公道で200kmなど自慢して、サーキットの人は、対向車や歩行者がいるところでこのスピードは出せないだろうなどと得意げに云う人がいます。
自分が脳内で主役になることで、他人への迷惑や危害を思いやることを知らない人には、酒鬼薔薇少年や長崎のY市少年と共通する幼児性と人格的欠落を感じずにはいられません。
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:02 ID:LY48yT1D
えヴぉはやはり新車でダートがカッコイイ。街のりじゃうるさいだけだし。
峠はイクナイ(・A・)。ダートシレ!
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 18:40 ID:bo+0mP76
公道最速理論を作るには
必要不可欠な車だな。
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:38 ID:DniiIN/g
箱根の人達は早朝(6時〜)しか走らないし他の車も煽らない
バイクも煽らないし、常連の上手いライダーは速い4輪が追いついてきたらすぐ譲る
決していばれたモンでもないけど、まあ許してあげてもいいと個人的には思う
ところで274は特化?
このような、
「場をわきまえてやってるやつは目をつぶろう」vs「違反は違反、迷惑は迷惑」
の議論が起こっては消えていったわけだが。
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 21:56 ID:UapInCQG
>330 そうとは限らん。会社車で走行中、しこたま煽られたあげく
追い抜かれ後、目の前でブレーキふマレた。
ぶつけてやろうとオモタ。
間欠ワイパーがうごがない…
エボ4です。
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:02 ID:DniiIN/g
もっと、サーキットが身近なものになればいいのかも
たいてい、気軽に走れるのって平日だけだし、休日はまず取れないしね
335307:03/07/21 22:04 ID:h4pHqkvr
 みなさんありがとうございました。
そうですね、オイルラインをしっかりと辿ってみればわかる話だったんですよね、
すみませんでした。
>>333
漏れも前に間欠ワイパー動かなくなりますたよ。
漏れの場合は他にもウォッシャーが出ないのとリアワイパーが動かなくなった。
ディーラーに修理に出したらコラムスイッチ、ワイパーリレー交換とやらで1マソ5セソエソくらい取られますた
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 22:31 ID:aVQaCQAk
液船晒し掲示板も書き込み出来なくなったみたいだね。
液船の都合が悪くなってきたとたんに書き込み制限・・・意図的な情報操作か?
はたまた、麻呂=液船だったのか?自作自演の結末は(ワラ
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:35 ID:aKTvjKDA
当日は・・・
「イニシャルDみたくつぶしが現れたので退散しました。
まったくエボ乗りって最悪ですよね。」


>>333
エボの間欠ワイパー動作不良はよくあることだから自分で直せるようにしたほうがいいよ。
俺も一度なったんだけど初めてでも30分かからないから。
まずコラム下のネジ3本だっけ?を緩めてコラムを上下に分割できるようにする。
そうするとコラムスイッチがネジ2本くらいで外せるようになるから外す。
外したスイッチ見ると基盤にいっぱいはんだ付けされてるんだけど間欠が動かない場合はそこのはんだのどれかが剥がれてる場合がほとんどだから見つけるのがだるい時は片っ端から全部はんだを盛る。
あとは元通りつけなおせば動くはずだよ。
かかった費用は探すのがだるかったはんだ代150円也
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:53 ID:+ZlKOOFI
なんでランエボ乗りってこんなんばっかなの?

http://210.153.114.144/cgi-bin/bbs/5/img2/3709.jpg
液船隔離掲示板なくなってる・・・何があった?
公道でスピード出しちゃ駄目だの違反は違反、許せない言ってる人は
果たして自分は絶対にスピード違反はしたこと無いんだろうか・・・
史上最強も開設当初はマタ-リしてたんだけどね
初期のコテハンも今はまったく来ないしな
定期的に荒れるので管理人も閉鎖するかもね
今、投稿記事が何も見えないよ>西京
閉鎖された?
15分前は読めたのに…
最強BBSはログ消去どころかアクセスもできなくなっちゃったね。(メンテ中?)
みんなの大切な掲示板はみんなで守っていかないとホントなくなっちゃうよ。
JELさんはもうランエボ海苔じゃないのにサイト維持してくれてるんだから…
今見たら綺麗さっぱり書き込み消えてるね。
アクセスできるよ。
俺は一番最初に書き込む勇気がないヘタレでつ
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 06:19 ID:1aMuYNEW
明日は祭りでつね♪
ま、予想された展開だね。>疫潜関係
349GT-A糊です:03/07/22 07:05 ID:pQQs5I2B
ええと、オートマ壊れました。
レッド近くまで回してもシフトアップしません(ーー;)
中古で買ったのですがいくらぐらいかかるのでしょうか?
>>349
Dら〜へ問い合わせるのが最良・最速だと思ふ。

…このスレでGT-A・AT修理の話題は過去無かったと思ふ。
>>348

だいたいね十派一絡げで、
「エボ海苔は…」なんて決め付ける発言の時点で‘低脳’決定でしょ。

に加え、
「エボ5所有」→「エボ6売却」の時点で嘘吐き決定。

その後も次々と、
「BS55S履いてまつ」→実在しないと指摘され「540Sですた」 × 2回
「WRカーの水冷8ポットキャリパー付けて16インチホイール履いてまつ」
の時点で妄想異常者決定。

一部のヤシ(特にマロJPNとやら)は、もしや本当…と思っていたの?
普通ハナから放置の対象でしょ。
>>351
> だいたいね十派一絡げで、
> 「エボ海苔は…」なんて決め付ける発言の時点で‘低脳’決定でしょ。

だよね。このスレでも度々このような馬鹿な煽りがあるが、
リアルで競技やらスポーツ走行をしていれば、
上手い下手 は個々の腕の問題で、乗っている車種の問題ではないのは
小学生でも解る話。
353投石器:03/07/22 09:23 ID:dykRpFrn
駅船関係で盛り上がってる中でつが書き込み。

>>111の件で、週末にバラしてHIDバルブを取り出してみますた。

バルブ表面にヒビ入ってやんの・゚・(⊃Д`)・゚・
やむなくPIAAのHIDバルブに買い換え。痛い出費だ・・・

>>211
返答どもです。
純正ブロオフでは1.2kあたりからリリーフを始めるようで
その辺に起因するピークブーストまでのレスポンスとか
高ブースト設定時のタービン過回転(空気漏れながら加給の為)とか
チト気になってたのでつ。
リリーフ機能を完全に殺してある強化ブロオフはちと恐いので、
1.5k位のリリーフ設定にしてある強化ブロオフとか有効やろか・・・

>>351-352
超禿同
354フィルター屋:03/07/22 09:45 ID:9KNyWB6k
>>353
リリーフキャンセルのブローオフなら手作り可能ですから製品が
発売されているのは理解出来るのですが・・・
1.5kでリリーフするブローオフって存在するんですか?(^^?
製造メーカにスプリング諸元の変更をした、純正品改なのかしら??

今日の私は、教えて君です(^^ゞ
355投石器:03/07/22 10:08 ID:dykRpFrn
>>354
純正品を改造した強化ブロオフはいくつかのメーカーから出ており、
その中の2社くらいに「リリーフ設定1.5k」だったのがありました。
(今は手元に資料が無いのでメーカーの確認が出来ないのでつが)

純正改造品なので比較的安く(\12000前後?)チョト狙っておりまふ。
356投石器:03/07/22 10:34 ID:dykRpFrn
補足
やってる事は、言われるように内部スプリングの強化またはプリロードかと。
ハイパーレブ増刊のエボ本(No.4)に製品がいくつか載ってたと思いまつ。
ただ、その情報自体が誤植とゆー可能性もあるので
問い合わせしないと実際は違うのかも知れませぬ(・ω・;
357フィルター屋:03/07/22 11:04 ID:9KNyWB6k
>>355-356
いつも素早いレス有り難う御座いますm(_ _)m

本日、本屋に行って・・・確認してみます(^^)
358整備課:03/07/22 11:22 ID:5dTGv70m
うちのガッコ(整備専門)で、エヴぉの話題になると
エヴぉ好きの漏れはいっつもヴァカ扱いされます、エヴぉって
そんなに人気ないんでつか?
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 11:24 ID:6Q4fe7W5
>>358
バカでも速く走れる、てイメージがあるからじゃないの?
多少の妬みも含まれてると思う。
速いの分かってるから不必要に峠等で他の車煽るな!

別にバトルしたくて走ってる奴ばっかじゃねぇ!
>>352

> 上手い下手 は個々の腕の問題で、乗っている車種の問題ではないのは
> 小学生でも解る話。

漏れの近所にレーシングカートを5歳からやっている小学4年の男の子が居るのよ。(つ〜事は、カート歴5年!)
でその子がランエボ好きで、漏れが洗車していると偶に寄って来て色々話しかけてくる。

先日大笑いしたのが、親のPCで2chを見つけてこのスレを読んだらしい。
(普段は勝手にNetするのを禁止されているらしいんだが、親の目を盗んでやったと)
で、「なんで大人なのに頭の悪い人がいるの?」と聞いてくるので、
「どうしてそんなこと聞くの?」と言うと、
「だって運転のうまいとかへたとかは、才能があるかないか、練習をいっぱいするかしないかでしょ。
 なのに、ランエボに乗っている奴はヘタだとか、シビックの方が速いだとか、変な人多いでしょ。」

漏れは返答に困ったが、
「カートでもいつまで経っても(練習しても)上手くならない奴がいるのと同じで、
 いくら長く生きていても幼稚園の頃からオツムが進化しない人間もいるんだよ。」と答えた。
そうしたら、「そっか、可哀想な人なんだね。」だって。

いい歳こいて小学生に哀れられる奴の事を想像して、笑いが止まらなかったよ。
>>360

逆だよ。

ランエボに乗っているとやたらピタリくっついてくる馬鹿他車海苔が多い。
四六時中スポーツ走行しているんじゃねぇよ。ヴォケ。
>>360 ← 「低脳」発見。
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 11:52 ID:ga5eASeL
たった今、ディーラーの香具師から
「エボ8の6速ミッションにリコールが出ました。」
と連絡を頂きますた・・・
早速かよ・・・
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 11:59 ID:dJ9sFPnS
聖教が閉鎖になった。File Not Foundでつた。
昨日までに何があつた?
ヴァカでも早く走れる車って
車として見れば凄い事じゃねーか
367投石器:03/07/22 14:02 ID:dykRpFrn
>>364
・・・マジ?
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 14:20 ID:ga5eASeL
>>367
マジでつYO
詳しくは理解できませんでしたが、
最悪、シフトチェンジ出来なくなる
そうでつ。ミッションそのものでは
無いみたいでつが・・・
まぁ全てではないみたいですが。

車体番号:CT9A-0200201〜CT9A-0206345
製作期間:平成15年1月28日〜平成15年5月15日

に該当する6速ミッション車だけのようです。
詳しくはこちらへ
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150722.html
370投石器:03/07/22 14:37 ID:dykRpFrn
>>368
あった、これでつね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150722.html

内容からすると、6速のバックに入らないようにする機構のピンの脱落、かな?
どうやら深刻なものでは無い様子。ヨカタヨカタ・・・
371投石器:03/07/22 14:39 ID:dykRpFrn
ぐはっ、かぶってもた。
372投石器:03/07/22 14:42 ID:dykRpFrn
しかも想像と違ってるし・゚・(⊃Д`)・゚・
ページ上側の文字部分しか読んでなかった・・・反省
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 15:32 ID:k3+tBUqd
>>372
めずらし、連休明けで調子出てないですね。w
クソエキセンのせいで1つのサイトと1つの掲示板が潰れました。









殺したい・・。
>>374
いやキティ〜を相手にした全員が悪いのでつ。
管理人も放置してたしね。

個人サイトって素人が路上に露店を開くようなもんで、
ヤクザや異常者を相手にする覚悟がないとダメなのよね。
Net上だと簡単なので皆忘れているけれど…。
376フィルター屋:03/07/22 16:53 ID:9KNyWB6k
所で・・・
A柄峠で開催される(された?)エキセン氏との公道最速バトル(キャリパーオフミ?)は
どの様になったか知っている人居ませんか?

個人的に誰が速かろうが興味はないのですが・・・
水冷キャリパーの写真でも見る事が出来たのなら、どんなモノだったのか?
大変興味があるんです。

>>374
最強のBBSが落ちてるのも・・・その影響だったんですか(−−;
良くも悪くも、凄い破壊力があった人の様で・・・
4622台(+α)しか売れてなかったんですね
>>377
6MTだけの台数でしょ。
5MT車は別。
>>376
そもそも疫千は免許も無いイニDヲタの厨房と思われ。
>>376

>>351 を嫁。
>>380
フィルター屋氏は嫌味で言ってんだろう?
・゚・(ノД`)・゚・。
383フィルター屋:03/07/22 18:01 ID:9KNyWB6k
>>381
「嫌味」って訳でもないんです(^^ゞ
互いの顔や素性が分からない、ネットだけの繋がりである以上・・・
かなりの低確率だと分かっていても、その人のレス(人)を信じていたいんですよ(^^;

あれだけ人のHPに迷惑を掛け、善意で別のBBSを立ち上げた人にも食って掛かる・・・
自分の得意な公道のコースで、しかも夜で・・・そんな人自体には全く興味を示さないです。

でも、キャリパーは存在するんじゃないか?って微かな気持ちがあるんです(^^;;
過去に本物のグループBカー(プジョー)が日本のダートラで走ってた事もありますから・・・
384A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :03/07/22 18:02 ID:iGXm16y4
6MTぐらいちゃんと作りなさいよ。
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:03 ID:E6IbxVC/
 4と5−6GSRと5−6RS径ってバキュームホースの径が違うんですが
これを同じのにするとブーストも変わるの??アクチュエーター付近のホースの事
>>383
> でも、キャリパーは存在するんじゃないか?って微かな気持ちがあるんです(^^;;

キャリパーは実在しても、疫銭が所有している事はあり得ない。

「パットが1キャリパーに1枚」もあり得ないし、
「GCインプノーマルボディーに8ポットキャリパー装着、16インチホイール装着」もあり得ない。


>>384 ← 永遠の‘異常者’
>>384
いちいち出てくるんじゃねぇ!!
>>386
君、Aho助氏に失礼だよ。
正しくは・・






永遠の‘童貞’or 永遠の‘無職’です。
ウラヤマスィ
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 19:11 ID:E6IbxVC/
391ランエボ8のリコール:03/07/22 19:17 ID:zbQH7L5c
【届出者】三菱自動車工業株式会社
【届出日】平成15年7月22
【車 名】三菱
【通称名】ランサー(1車種)
【型 式】GH−CT9A(1型式)
【対象車】6速マニュアルトランスミッション車

【製作期間】平成15年1月28日〜平成15年5月15日
【対象台数】4,622台
【不具合部位】動力伝達装置(手動変速機)

【不具合状況】
 手動変速機付車の動力伝達装置において、シフトコントロール部のセレクタ
コントロールロッドとセレクタを固定するピンの圧入深さが不足しているものが
あり、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、当該ピンが抜け出し、
シフト操作ができなくなるおそれがある。
【改善内容】
 全車両、当該ピンの圧入深さを点検し、圧入深さが不足しているものはシフト
コントロール一式を対策品と交換する。
【改善済の識別】
 シフトコントロール部のレバー上面に赤色マジックで塗付された○印。

(国土交通省公式)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/07/recall07-22.html
(三菱自動車公式・車台番号情報あり)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h150722.html
392整備課:03/07/22 19:57 ID:5dTGv70m
>>370
>6速のバックに入らないようにする機構

って[(6速)にはあるんですか?普通は5MTなら5速、6MTなら6速とバックギア
との間にシンクロ機構が付いてないんで走行中にバックギアに入らないって
習ったんです、でも上のカキコをみてふと疑問に思えたので質問してみますた
学生さんの素朴なぎもんでつ、回答おながいしますm(_ _)m
3936GSR@交通弱者:03/07/22 20:23 ID:jvxG7tde
>>386

8ポットだと、フロントだけでパッドは何枚いるの?

8枚?
394投石器:03/07/22 20:23 ID:dykRpFrn
>>392
いや、言われるようにミッション自体には特別な機構は付いてませぬ。
というか>>372で書いたように想像からして間違っちゃってたワケで(・ω・;

シフト側のロック(リング引っ張らないとバックギアに入らない)に
関連する部分とオモテたんですよ。いやーオハズカスィ・・・

>>372
いやーオハズカ(略
395投石器:03/07/22 20:24 ID:dykRpFrn
>>393
大抵は2ポットあたり1枚
=1キャリパーあたり4枚
=フロントで8枚、てな感じでつな。
396現実のものとは思えない:03/07/22 20:43 ID:jFUSs1Tn
何かと話題の疫銭くん発言を別な視点で分析してみますた。

年間120,000km=月間10,000km=一日329km
平均時速80km/hと仮定して一日の走行時間約4.11時間
平均燃費l/6kmと仮定して一日の消費燃料約55l
●ハイオク1l/110円と仮定して
 一日の燃料代6,050円=月間の燃料代(30日)181,500=年間の燃料代(365日)2,208,250円
●毎月油脂類交換すると仮定して
 月間の油脂代約30,000円=年間の油脂代約360,000円
●1本約20,000円のタイヤを二ヶ月で消耗すると仮定して
 年間のタイヤ代約480,000円
●毎月2回(経費1回につき15,000円)草レースに参加していると仮定して
 草レースの年間経費約360,000円
●その他法定点検、車検、保険等費用
 年間約100,000円(概算)
●車にかかる年間費用の合計約3,508,250円
20代の手取りの場合、実質月150,000円、年2,800,000円(ボーナス込み)くらいとすると年間708,250円の赤字となり、仮に親と同居で収入の全額を車につぎ込めるとしても足りません。
まして一人暮らしの場合、食費、光熱費、ネットもやっているので通信料+プロバイダーへの支払い、借家であれば家賃が発生します。
仮に20代が月300,000円手取りで稼ぐ職業の場合、一日の拘束時間はどれくらいなのでしょうか?
通常のサラリーマンであれば一日の拘束時間は約8時間、残業をすれば10〜12時間は勤務時間として拘束されます。
まして20代で月300,000円手取りで稼ぐとなれば相当な残業をしていると思われます。
関東での平均的な通勤時間を片道約1時間30分と仮定すると一日約3時間通勤に費やされます。
ネットも一日1時間くらいはやっているでしょう。
一日三食食事をとるとして食事時間が最低で1時間(三食ファーストフード)
一日の走行時間約4時間、休憩や給油にかかる時間約1時間
以上の合計で22時間、残り2時間が睡眠時間ということになります。
じつに現実離れした生活パターンですね。 親から毎月100,000円くらい小遣い貰ってりゃ別でしょうがね。
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:43 ID:hz7AtQpr
三菱ランサーをリコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030722-00000471-jij-soci
三菱自動車は22日、「ランサー」のフロントグリルに欠陥があるとして、国土交通省にリコール
(回収・無償修理)を届け出た。
ブーレイ就任後リデザインされたフロントマスクがあまりにもダサく不具合があり、最悪の場合、
ご近所から笑われる恐れがあるという。対象は今年1月から5月に製造された4622台。 
(時事通信)[7月22日20時22分更新]
>>396 ← 暇人?

>>397 ← 低脳。
3996GSR@交通弱者:03/07/22 21:04 ID:jvxG7tde
>>395
ありがとー
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:24 ID:pA+/g+r+
>>397
俺としてはブーレイそのものをリコール対象としたい所
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:40 ID:hNNVFN2W
決戦って今夜?
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:41 ID:LbdhrMAX
ランエボでも遅いのってバカ以下なの?
僕の行ってる峠は速いの1台もいないんだけど。

頭に手拭い巻いたキモイのは多いけど。
漫画か何かの真似なの?
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:51 ID:hz7AtQpr
>>402
サーキットでラップタイム競ってんじゃないから本人が楽しければいいんじゃないの?
404名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:53 ID:LbdhrMAX
じゃあ頭に手拭い巻くのは何なの?
>>402 ← 低脳発見。

で、

>>404 ← で、嘘吐きに降格。
>>404
寝る前に勉強しろよ、坊主。
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:01 ID:dJ9sFPnS
最強復活の模様。そして液船の復活も近し?

>決戦
きっと陰に隠れて来た輩をデジケメでGETSされるんじゃあねぇの。
円光に騙された親父ども同じくププウ
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:02 ID:LbdhrMAX
いろは坂の馬返しとか黒髪平とか明智平にいるんだよ。
中古のランエボで頭に手拭い巻いてるのが何台も。
あと通勤途中でもすれ違う。

今度ナンバー晒すね。
エボのアイドリング負圧てどのくらいが普通でつか?
>>407
いい加減、異常者を放置してくれ。
411整備課:03/07/22 22:07 ID:5dTGv70m
おどれがわけのわからぬ事をし晒しといて
赤の他人の車ナムバー晒すとは何事か、この低脳が
>>408
じゃぁ、ひろゆき たんにキミのIPをお上へ晒してもらおう。
413名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:11 ID:LbdhrMAX
じゃあ何で頭に手拭い巻くのか教えてよ。
今度いろはに行って誰も頭に手拭い巻いてなかったらおもしろそう(ワラワラ

413の頭の中でワラワラと何かが沸いてきたようです。
>>413
手ぬぐい巻いてるのって某マンガヲタの86海苔やインプ海苔じゃねぇの?(笑
416整備課:03/07/22 22:14 ID:5dTGv70m
知ってるのに何できくの?
だって漫画か何かの真似なの?ってALLにきいてる時点で
仁D知ってるわけじゃん、あんた嘘吐きじゃん
>>414
とうとう LbdhrMAX はキティ〜ちゃんに退化かぁ?
418名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:19 ID:LbdhrMAX
あーやっぱりイニDの真似だったんだ。
漫画以外でもそういうキモいファッションが流行ってるのかと思ったもんで。
そう言われればインプでも手拭い巻いた老け顔の人が走ってるな。遅いけど。
これからいろは行ってきます。
>>412
そだね。
ひろゆきたんも最近立場が危ういから、要望があればすぐ実行すると思ふ。
漫画以外で流行ってるも何も君は普段外の世界と隔離されてるのかい?
>>418
バスでかい?栃木のサル君。(大笑
422整備課:03/07/22 22:23 ID:5dTGv70m
まぁまぁ皆サム、マターリいきましょう
と、>>418 は妄想の世界へ旅立ちますた。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:24 ID:LbdhrMAX
いや今夜は彼女の33Rで流しに行きます。
直線でメーター読み210kmに挑戦してみまつ。
でもブレーキングが怖い。。。
見掛けても声掛けないでね。キモイから(ワラワラ
と、更に >>424 で妄想を加速させておりまつ。
ここの住人をからかおうとして
思い切りからかわれているLbdhrMAXに乾杯
427整備課:03/07/22 22:32 ID:5dTGv70m
(゚Д゚)ハァ?33R?何それ?
ポク現代っ子だからBCNR33とかゆうデカくて曲がらない
エセ四駆なんて知らないでちゅよぉ〜(プッ
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:35 ID:A0J87nRt
エボ[の6MTリコールでつ
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:36 ID:9PqygVAn
さすが三菱!
もれなく欠陥が付いてますなぁ。
430暇人:03/07/22 22:37 ID:jFUSs1Tn
33Rってーと結構きついコーナーだな。
>>429
漏れなく プゲラ が付いているよりマシじゃないかぁ〜。
432某関係者:03/07/22 22:41 ID:MATT2NJi
>>429
いんや未だに隠し続けている某社より安心かと…
433名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:48 ID:dTXlfULx
疫船がチャリでA柄に現れた模様。もちろんプレンボキャリパーです。
ちょっと待てよ! 頭にてぬぐい巻くのはイニDの真似じゃないぞ!!
そこん処を勘違いされては困るな・・・LbdhrMAXよ

俺はイニDの遥か以前からてぬぐい巻いてたからな!
まあキャメルトロフィを見てこりゃイイ! と思った訳だが
>>433
もう一人、いろは坂にチャリで向かっているヤシがいる模様。もちろん33Rステッカー付です。
実は静岡県警にメールと電話で通報したんだが警察こないかな。
>>436
まぁ実際は現れず
その後掲示板で言い訳する方に1000特化なワケだが
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:55 ID:dTXlfULx
現地の模様はいかがでしょうか?古館さん。
液線も自分の言ってることが嘘だとか言われると名誉毀損で訴えるとかほざいてたが自分が他人に迷惑かけるのはかまわないらしいな。
440ヽ(`Д´)ノ:03/07/22 22:57 ID:55cO1EHx
西京BBS再開してるけど、また知障液腺が
現れるんでないの(´・ω・`)?
ころすぃたい!
441整備課:03/07/22 23:05 ID:5dTGv70m
新参なんで液腺の事いまいち良くわかんないんスけど
どこで暴れてるんですか??
>>441
暴れてた掲示板はすっかり掃除されたので、もう見れない。
ただ、今夜の結果によってはどうなるかわからんよ・・・
>>432
同じミッションを搭載して、リコールを出していないメーカーと言うと・・・
A柄峠からの速報
続々と挑戦者が集まってる模様
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:30 ID:dTXlfULx
ホントにヤシは来たのか!?
赤いパトライトを積んだ4WDが登場!
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:30 ID:4I//KZVJ
ランエボリコールあげ
>>443
何処?
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:35 ID:QxNNrTm6
A柄峠より速報、挑戦者の車両は何故か皆、同じカラーです!
450現地からの電話連絡:03/07/22 23:44 ID:a1kFX/pt
8ポットキャリパー装着車がいっぱいいて、どれが本物だかわかりません
どうせ出て来れないんだろうけど、
面白そうだ。

行きたいけど遠いしなぁ・・・。
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:00 ID:wnYYbPiq
俺のエボッパ 1→2速へのチェンジ時、ギヤが噛み合わず入り辛いのですが、
今回のリコールと少なからず関係があるのでしょうか?
皆様([乗りの方)の6速MTは如何でしょうか?
453現地からの電話連絡:03/07/23 00:01 ID:IlnD+k/V
現地と電話の定期連絡が取れません。
液栓に遭遇してバトル開始したか?
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:04 ID:lKEZIxv5
>>198/199
連休明け亀レス。

こないだオーナー氏と小一時間ダベってきた。
近々8のデモ車を売却して、
その後しばらくはインプに集中してみるんだってさ。

かく言う俺も、先々月GDBに乗り換えた(w
455整備課:03/07/23 00:05 ID:JYXKsgCv
>>452
シンクロナイザリングがあぼーん気味なんて事はないですよね、エヴォッパ新車だし

>>453
もっとおすえてくらさい!
456現地からの電話連絡:03/07/23 00:12 ID:IlnD+k/V
挑戦者集結中、6ポットブレンボやら、APロッキードやら、いろんなブレーキがいるそうです。
ちょっとしたオートサロン状態らしい
457名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:22 ID:BeRfnRLt
常識の無いランエボ乗り、かなり邪魔なんで・・
458現地からの電話連絡(最終):03/07/23 00:26 ID:IlnD+k/V
現地は通報により、地蔵堂付近パトカーが集結し検問配備
誰一人としていない状況の様です。
それにより、液栓との遭遇は不発に終わり、これより撤収との連絡がありました。
液栓は現れませんでした。
459ヽ(`Д´)ノ:03/07/23 00:37 ID:M1srLBK0
やっぱりね 
 
 
 
 
 
 
 
 
夏休みの宿題やってんだろな、液腺
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:41 ID:7kLMLusf
整備課様、ご回答有難う御座います。
確かにシンクロが痛み始めた時の手ごたえに似てますが、始動直後は非常にスムーズです。
記入漏れでしたが、エンジンが温まってから症状が謙虚に現れ始めます。
この場合、シフトタイミングは高回転及び低回転関わらず。
因みに走行距離はやっと2,000Km程です。
この6速MTの1,2速はトリプルコーンシンクロで、チェンジし易いそうなのですが・・・。
461整備課:03/07/23 00:55 ID:JYXKsgCv
いえいえ、まだまだ整備士の腐った卵ですから(ワラ
もしかしたらでつけど1,2速のシンクロ機構に問題ありなのかもしれませぬ
今回のリコールでは1,2速は特については触れてないみたいだし、、、
あくまでもですので参考程度に…
俺の他にも何人か通報はしたと思うんだけど結構警察って動いてくれるんだね。
さぁ、液腺のいいわけが楽しみだ。
っていうかまだ来るのか?
埼京では放置よろしこ
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 01:23 ID:+xkstSYi
なんで通報するのか?理解不能です。
事故っても社会人なんだし、自己責任の範囲でしょ。
だったら毎晩あらゆる峠や山道を検問すりゃいい。
逃げ道を作らせてしまった罠。
>>461
もしかして白のエボ8に乗ってる方ですか?
エボ糊を陥れるために、液栓が通報したに8000キャリパー
467整備課:03/07/23 01:35 ID:JYXKsgCv
いえ〜、白の32タイプMデス(萎
いきなり4ダブでドリドリする勇気ないでつから(;´Д`)
それにまだ三菱に就職できるって決まったわけじゃないでつからね〜
就職したらその会社のクルマ乗んないと職場の駐車場に止めさして
くんないですし(実話、本気グルマはまだまだ買えないんでつ
468倉木麻衣。:03/07/23 02:06 ID:d39dvjvE

 エボ8の6MTリコールの件、購入当初からシフト時のショック、というか、
 エンジン&ミッションの揺れが大きめだったんだけど、これって
 今回のリコール関連の症状なのかなぁ。雑誌にある程度スナッチが
 出るって書いてあったから、クラッチつなげるタイミングでカバー
 してたんだけど。整備後直ってしまうのか楽しみぃ。
 
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 02:24 ID:5kfkth9r
・7より8の推薦者です。同じ仕様のエンジンがありまして、7RSダートラ車と7GSRです。違うのは、RSに8ピストン、足回りピロとか補強、その他車重ですが、乗った感じ、音質及び体感トルクが違います。多分スキッシュエリアが良い結果だと思います。 211.14.99.151
・下の方と同じ疑問ですが、8のピストンが絶対いいという根拠って何でしょうね?某超有名チューナー(下に名前が出たショップさんではありません)も8より7のピストンを薦めていましたよ。 219.126.29.26

 ピストン変えただけで体感トルク上がるとかw
ただRSの方が軽いからでしょ
470倉木麻衣。:03/07/23 03:10 ID:h5/7NQ+9

 失敬。車体番号が該当してませんでしたっ。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 07:57 ID:1+lJtHoo
液船が自分で通報したとおもいまつ(`・ω・´)
ま、予想された展開だったという事だな。

近日中に疫線が斎京に現れて、

やれBBSが閉鎖されていたので連絡のしようが無かったとか、
マシントラブルで行けなかったとか、
急用ができたとか、
言い訳書きまくってお得意の「エボ海苔は…」と同じ事を繰り返す、

に100万特化。
液栓、最強で完全勝利宣言してるんだけど・・・マジ?
>>424
>いや今夜は彼女の33Rで流しに行きます。
>直線でメーター読み210kmに挑戦してみまつ。
>でもブレーキングが怖い。。。
>見掛けても声掛けないでね。キモイから(ワラワラ

すごく下手なのになんでそんなに威張れるんだ?
クルマ運転しない方がいいよ、みんなの迷惑だから。
お似合いの彼女だねw
>>474
釣られるなよ・・・・(;´Д`)
>>473
どこ? 斎京には見当たらないが。
削除されたのか?
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:08 ID:MFV1nmQw
おはようございます。昨日はいろいろありましたがおかげさまで
上り、下りとも公言通り勝たせてもらいました。
誰が通報したのか知りませんが近くで検問をやっていました。
これには非常に憤っております。私自身も楽しみでしたしそれが目
的でギャラリーに来た方にも迷惑がかかったようです。予めこうい
ったことは心ない誰かがやるだろうと警戒し時間をずらしてやらせ
て頂きました。今後こういった事は断固として止めていただきたく
おもいます。そういった非人道的な卑怯なやり方の方が明らかな
違法行為です。>マロJPNさん

本当か?あと最強には書かないでなもう
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 10:42 ID:NDyNu/Pr
>>390
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27398226
これ出品してる人って、まさか液腺じゃないよね?
>>476
某最強のパーツ用品売買BBSに、液腺らしき人がエボのパーツ売りに出してるよ。
そこにバトルに勝った旨が書いてあるのだが。それが>>477氏の文面。
西京の売買BBSは液線だね。
暴走を通報したら違法行為だって(プ
>>479

で、またもや妄想の爆発ですな。

第三者の目撃談があれば別だが。
>>478
アホーのは違うね。
他の取引を見るとエボ7や8のパーツも売っているから、業者関係じゃない?

それにしても疫詮は…。非常識極まりないな。























あ、異常者だから当たり前か。
>>477
さすがキティ〜、妄想がさらに膨らんでる。
>>477

すぐばれる嘘をよく平気で書くな。
精神異常者、恐るべし。
ずっと思ってたんだが、
具体的な詳細を書かないひとりよがりな文面が
特化と実に良く似ている・・・
>>484
まぁ、異常者の特徴というか特性というか。
共通した部分は多いでしょ。

でも特化は無闇に他人を貶さないからまだ回復の余地はある。(笑
>>477
液銭は8ポットブレンボ付きMTBチャリでママチャリに勝利した模様。
ただし上りでは重過ぎるのでチャリを捨て走った模様。
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:32 ID:qPksNJrL
どこのどいつだよ!液腺に負けた奴は?
 
 
 
 
 
 
と、言ってみるテスト
まろBBSの方でDION関係者の書き込みがあったが、液専の身元を晒してくれないかなぁ。
>>487
その横を多数のエボが通過したが、
こんな場所で夜中に人が走っているのを発見し、
もしや幽霊と恐れをなし皆退散したそうな。
>>485
特化も同じ。対立する意見が出ると他人を貶す
492(´-`):03/07/23 20:24 ID:uRMrO1wh
>>12歳少年の精神鑑定決定
液腺にも精神鑑定希望。
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 20:58 ID:e8eDe2Vw
age
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 21:17 ID:5zc0cpHH
結局雨降ってたし直線でメーター読み190kmで止めときました。
これじゃRの意味無いな(ワラ やっぱデカくて重いのは山は怖い。。。

で、ランエボとかで頭に手拭いのキモヲタはいなかったんだけど
13シルビアで頭に捻り鉢巻をしている奇ッ怪な御仁が明智にいました。
今後も見掛けるようであればシルビア180スレで質問してきます(ワラ
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 21:54 ID:U1JyfM1p
そうか、もう夏休みなんだな・・・
496(´-`):03/07/23 22:24 ID:uRMrO1wh
Σ (゚Д゚;)液腺を発見!
 

 473 :AP−1 :03/07/19 13:48 ID:N8uwqAtM
エボもインプも駄目駄目
やっぱFRだよ
 


497名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 22:36 ID:nCFNMyOS
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27398226

つーかこれ高すぎぶつけてるのにこの値段かよ
下手したら新品アッシーより高いな
4986GSR@交通弱者:03/07/23 23:06 ID:JleCWNBn
 三菱はラリー活動において、ランサーを使い続けることを選択し、シーズンからのルール変更
(シャシーの重量制限)によって、マニュファクチュアラーがミディアムサイズ(Cセグメント)のモ
デルをWRカーのベースモデルを使うことを歓迎している。

 三菱はプジョーが206で成功を収めたように、より小さなモデル、”コルト”を使うことも考えてい
る。しかし、全長が4mに満たないコルトは、全長を延ばした特別モデルを生産する必要がある。
三菱のモータースポーツ部門責任者であるスベン・クワントは、コルトよりも多くの国で販売され
ていることからも、むしろランサーを使い続けたいのだと語った。

evo9出るかなー?
499整備課:03/07/23 23:24 ID:EUXdmyyI
いや、普通に出るでしょ、問題なのは\以降なのでは?
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 23:34 ID:e8eDe2Vw
>>498
9が出るのはさんざん既出だろ、東京モータショーに
も出展されるし。
得意気に語って馬鹿か?
>得意気に語って

俺にはどっかの記事をコピペしてる様にしか見えんが。
5026GSR@交通弱者:03/07/24 00:07 ID:piGP0x5P
どっかの記事をコピペでした
503286:03/07/24 00:23 ID:z1zKp7cu
悩んだんですが、レガシィを発注しました。

本当はランエボが目標でしが保険料や維持費の面で断念しました。
Z [のインパネって ソフトパッド それともコルトみたいに
プラ?
>>504
ソフトだよん。
>504 どうもアリガト
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 07:31 ID:UQfqAKoj
>>498 9そしておそらく9.5までは「来年のWRCにランサーで復帰」とともに既決事項だろう。だからそれは10以降がどうかのことだよね。
一方ランサーはギャランと共通化してさらに大きくなるという話もあるし、大きくなったランサーとコルトの中間に新車種を投入という可能性もあるね。
508投石器:03/07/24 09:40 ID:b11CRLnn
ギャランもランサーも大型化して欲しく無いなぁ、と個人的には思うですよ。
あくまで三菱の中型車種のネーミングとして残しといてホスィ。


セシルスポーツの強化ブロオフ良さげだなぁ、買っちゃおうかなぁ・・・
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 10:18 ID:DUx0BeBp
悪いこと岩内から透明にシトケ
510整備課:03/07/24 10:48 ID:kFQzLBG0
日本のクルマはなぜ無意味にデカくなるんでしょうね
新車情報の三本さんいつも何でデカくするんだって怒ってまつね
スレ違いだけどファミリアも3ナンバーサイズになるそうですね…
>>510
デカくなるのは日本車だけやおまへん。

ドイツ車、イタ車、イギリス車…、皆デカくなっておりやす。(除く元々デカいアメ車)
5.000cc超え にツインターボなんかいるかぁ?
>>509
透明と背汁って差があんの?
漏れ、透明を使ってま。
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 12:58 ID:aV19QglU
4WDなんだけどさ、後輪2本とか、前輪2本とかだけ215→245化してもダイジョウV?
車検が通るか法的に問題ないかも教えて下さいませ。4WDだと太さやサイズは揃えて当たりまえですか?
後ろだけ太くしたいんですけどダイジョウV?
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 13:25 ID:Dlg0e+fo
プッ
516名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 13:32 ID:DUx0BeBp
>>509
尭貝の人間に聞いてみ
>>514

履かせてみれ。フェンダーどの位叩き出すのか楽しみだ。

3ナンバーでも取る気?
何で前後で違うサイズのタイヤを履かせたいのかな?



まーガキのころにミニ4駆の後輪にワイドタイヤ履かせてた記憶はあるんだけどね
520投石器:03/07/24 15:18 ID:b11CRLnn
>>509
よーし信じた。透明発注しますた。

>>513
とりあえず確認してみたトコロ

・やってる事はどうも同じっぽい
 (内部バネの強化等はやってないようだ)

・セシルはエボ6以前用とエボ7以降用とを分けてる
 (バルブ上部のパイプの向きが違う)

・ゆえにエボ7用としては透明のが若干安い
 (エボ7の純正ブロオフバルブは高い)

こんなカンジ。
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 16:44 ID:DUx0BeBp
>>520
種を明かせば十分自分で出来る範囲の加工しかやっていないよ
ただメーカーによって出来が違うだけ
ノーマルブローオフは個体差が大きいから 外れなら純正改造品
にするのも悪くはない
低速でのアクセルオフで副作用が出なければいいね
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 17:15 ID:eQv88uze
2カ所穴を空けてそれを(ry・・・ですよねw
523投石器:03/07/24 17:26 ID:b11CRLnn
>>521
ナルホド。バイパスのカットだけなら確かに個人でも出来るですな。
ちょっと勿体無かったかな・・・
純正エボ7用と上部パイプの出方が逆になってる東名製は
パイピング変えた今ではむしろ好都合なので、まぁイイかなw

>アクセルオフで副作用
吹き返しがエアクリ側に逝くとかの関係でつかね。
パイピングのレイアウトでは大丈夫っぽいけど、要確認か・・・
524投石器:03/07/24 18:03 ID:b11CRLnn
>>357 フィルター屋氏
てなワケで、どうも内部バネを変更した強化ブローオフは無さそうでつ。
結果的に間違った情報流してしもた。申し訳無い・・・
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 18:30 ID:DUx0BeBp
ばらしてスプリングを強化したブローオフも見たことあります。
超有名ラリーショップの社長さんの車に付いていました。
今から10年近く前のことで見つけた時には驚きました。
526投石器:03/07/24 18:53 ID:b11CRLnn
うーん、てことは
エボに関しては有名どころが作ってなく流通してないだけで
ひょっとしたら作ってるトコロはあるかも知れないですね。
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 19:03 ID:GjPUNpCh
3列シートのストリームで走り屋やってます。
そもそも峠には興味が無かったのですが、友達がランエボ、インプ、インテRなど
スポーツ系に乗ってまして・・・強引に峠に走りに連れて行かれました。
初めての峠攻めだったのですが、あまりに簡単にストリームで友達らを追い掛け回す
事が出来たので本格的にハマってしまいました。
今では一目置かれるストリーム使いとして有名です。
自慢のストリームも1列シートに変貌し最近では、サーキットでエボ8など
最新スポーツをぶち抜くのが生きがいになっています。
正直、ホンダエンジンは素晴らしいです。
車体形状を無視して速いです。
やっぱVTEC最高です。
出来の悪いターボ車は要らないです。
>>527
よかったね。
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 19:12 ID:f1kylox6
良かったね(^-^)/
>>527
(・∀・) ヨカタネー
( ´_ゝ`)フンフンフーン

( ゚,_ゝ゚)プッ
しまった、メーカー違うや…
ここは妄想日記をカキコするスレじゃないんだが・・。
 私はevo4GSRに乗っているのですが、
HKSのパワーフローを使っている方に質問でつ。
あぶく銭が入ったので、クスコのサクションと遮熱版とパワーフローを
一気に購入してしまいました。(^^;
なんか、低速のトルクが増したような感じでものすごく走りやすくなったのですが、
アイドリング時に500回転くらいまで回転が落ち込む事があります。
 この症状は頻繁に発生しないので、気にしないではいるのですが、
もしなにか対処法を知っている方がいましたら
教えてくださいませ。
>>534
エアフロセンサーの誤検知なので、

@ エアクリをノーマル形状に戻す。
A エアフロレスににする。

のいずれかでしょうな。

燃料噴射量が不適になるので最悪エンジンブローもあるよ。
また禿痛なサイトが:
www.skill-worx.com

なんでこう最近のエボ海苔で自己主張の強いヤシって、
そろいもそろって遺体のばっかなんだろ(´Д`;)
>>536
別にいいんじゃねぇの?

個人サイトなんて大なり小なり自己満足の世界なんだし。
顕示欲の強い人間が作るんだし。

気にいらねぇなら無視すればいいじゃん。
>>536
2chでURLまで晒して陰口しか叩けない君よりはマトモだと思うよ。
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:28 ID:f1kylox6
>536
どう考えてもお前のがイタイ
540フィルター屋:03/07/24 21:32 ID:txBXOVLM
>>524
投石器殿・・・色々と御手数掛けましたm(_ _)m

本日、FISCOに逝ってきました。
冬に比べると、最高速が7キロも落ちちょる(−−;
ついでに、過給圧も落ちてました。

そろそろ過給を上げる事を考え様と思います。
541投石器:03/07/24 22:16 ID:b11CRLnn
>>534
エアフロの測定吸気量のズレ&脈動の影響で
燃調は全体的に薄くなる方向に逝きまふ。

で、一応アイドリング等の低負荷周辺域「のみ」は
O2センサー等による補正が利くようになってるので
念のためECUを初期化(バッテリー外してしばらく放置)して
様子を見てくだされ。

理想はさらにあぶく銭ゲットしてECU調整(・∀・)
542投石器:03/07/24 22:21 ID:b11CRLnn
・・・と言うか、ISCサーボの寿命のよーな気もする(・∀・;
543(´-`):03/07/24 22:34 ID:V7ofbWyS
>>三菱自 800億円の赤字に転落
おいおい、大丈夫かよ三菱さんよ(´・ω・`)ショボーン
ブーレイ効果?
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:10 ID:6fL12eEH
>>536

>何人かの営業マンに聞いたところ、ハイスペック車の割に事故は少ない。
>しかし、とっっても盗難が多いそうです。なもんで保険に入らさないそうな。
>にしても、車両に入れないと保険の実質的メリットが一気に薄れるわけで、
>加入の意味が無いと思うが、どうか ?
これだからエボ海苔は、中古のクラウソ乗ってるDQNと同類扱いされちゃうんだよ
↑エキセン?
547整備課:03/07/24 23:40 ID:kFQzLBG0
>>545
で?あなたが何を伝えたいかがわからない罠
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:46 ID:6fL12eEH
>>547

一応マジレスしておくけど
「車両に入れないと保険の実質的メリットが一気に薄れるわけで、加入の意味
が無いと思うが、どうか ?」

この発言がDQNだと言っているんだよ、お前何も感じないの?
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:59 ID:HZBQNU26
たかが1つの意見で全員がそうだみたいに
考えるなよ・・・任意保険はあくまで任意だろぉ〜が
ちったぁ〜頭使えよな・・・・
今回の呷りは微妙ですぬ
551整備課:03/07/25 00:17 ID:UA3n5Wdp
意味は分かるが貴様にえらそうに言われる筋合いはないね
中古のクラウンなんて東南多いか??
DQNに狙われる。
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 01:47 ID:6omJL9Hu
エンジンルルームから工具が出てきた(w
前オーナーのやつだろうか。
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 02:31 ID:ZaWT69C1
555

547の話はもっともな話だと思うのだが。
どこがDQNなのか解説してくれ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20030724i412.htm
やはり盗難率は高いようで。
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 07:43 ID:Me9QUdmO
>>554 三菱に整備にだすと、時折そういうことがあります。
>>556

>>545 が言いたいのは、
車両保険に入れないと任意保険加入の意味が薄い、
というのが自己中心的考えだ、という事。

よく考えてみれ。
車両盗難があったとしても損害額は高々400万。改造費を入れたってプラス100〜200万。

それに比べ、人を跳ねて死亡させたら?それが幼い子供だったら?
数億円の賠償額だってあり得るぞ。強制保険には限度がある。残りを自腹で払えるのか?

それだけではない。
車対車、物損事故、その他諸々、強制保険では賄えないぞ。全て自腹で払えるのか?

DQNどうのこうの、という意味は
自分は大丈夫などと安易な思考で任意保険に入らず、
他者(他者所有物)への賠償責任を全く行なわない(行なえない)交通迷惑人間を指すのだよ。


大金持ちで数億の現金を即払える能力があるのなら構わない。
そもそもそんな金持ちたかが数百万保証の車両保険に入れない位でガタガタ言わないがね。
>>559
禿同。

任意保険は強制保険で賄えない部分を「他人の為」に入るんだよね。
それを忘れてたらDQNと言われても文句を言えないな。
>>559

>>545 が言いたいのは、一個人のDQN発言に過ぎない部分を
さも全体の意見のように拡大させて、
「これだからエボ海苔は」と叩きたがってる

ようにしか見えない。

保険がもしもの時のために大事な事ってのは皆解ってるっつの。
無駄に元気だな。
保険ごときで争うなよ。
このスレ汚しどもめ。
>>561
違うね。

>>556 はどこが「DQN」なのか解説してくれ、と言っている。
それを >>559 がしたまで。
564ミイラ採りがミイラ:03/07/25 10:28 ID:47FRv88P
>>562
スレ汚しは君も同じ。
>559
なるほど、THX。
しかし、保険は自分のためにはいることもまた事実。
自腹でははらえないから任意保険にはいる。当然だわな。
だが、この作者が一番想定している被害は車両被害という
ことなんだろう。もっとも可能性の高いリスクに備えるというのは
正しいことだし、それを満たされない保険に加入しても意味が無いと
考えるのも理解できる。
そしてなによりHPの作者も結局任意保険はいってる。
にもかかわらず、DQN??

まあ、なにがいいたいかというと、みなさん任意保険には入りましょうねと
いうことですよ。
>>565
いや、任意保険が車両保険を付けられなければ意味が無い、
と短絡的に考えた発言だと思う。
            ↓
> にしても、車両に入れないと保険の実質的メリットが一気に薄れるわけで、
> 加入の意味が無いと思うが、どうか ?


ただ安い外資系には断られるが、古くからある損保ならランク9になったエボでも入れるよ。
保険料はえらい高いが…。
まぁ盗難が多いから車両保険も大事だってことで
とりあえず、もう保険の話は止めよう。
5687GSR黄@チタンタービン:03/07/25 11:48 ID:SpRnV+Y9
保険スレにでも行けと.

>>534
エボ4のエアフロはちょいと難アリなので、エボ5以降のモノに変えちまいましょう・・・
ついでにECUもエボ5以降のモノを手に入れて、現車あわせすれば完璧!

>>540
FISCOっすか〜、もうすぐあのコースともお別れですね・・・
自宅から一番近いのでありがたかったのですが.
最高速や加給圧はもうそりゃ夏場は下がりますがな、エンジンにも厳しいので
わたしゃよう走らんです.

はやく涼しくなんないかなーっと.
569フィルター屋:03/07/25 12:15 ID:5Xy/csdT
>>568
あのコースレイアウトが最後なので、厳しいのを承知で走ってます(^^;
晴天の日は極力避けた平日のみを、ピンスポットで狙っておりやす。
24日も曇天だったので、晴天と比較すると結構車には優しかったかと・・・

コースを使用出来るのが来月までなので、車に我慢して貰ってます(-_-;
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 13:11 ID:JMWPHoEL
みんな!
これだから整備士(ブルーカラー)とか任意保険にも入らないで車乗ってるDQNは嫌なんだよな?
>>570
それより君の事が嫌だ。
572八乗り:03/07/25 14:13 ID:s22KJuVj
リコールの連絡きましたか?
俺はまだです。
それとも自分から自販に聞かなきゃ駄目ですか?
印譜の時はすぐに連絡きたのにな…
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 15:04 ID:bG6ZUGYG
リコールの件知ってる時点で
自分から動いた方がイイと個人的には思うけどね。

ディーラー側も情報遅い場合があるから受身じゃダメ
5747海苔:03/07/25 15:31 ID:9J9NsA4H
>>572
ディーラー間には差があるよ。三菱、スバル、問わずね。
販売店と客の相性もあるしね。気に入らないなら変えるが吉。

ところで 7 はO2センサーのリコールがあったけれど、
折れの方から連絡したら、案の定まだ情報が入ってなかった。
で、そのDラーで最初に交換作業を受けた。
ラジエターフィンを思い切り凹まされた。→クレームで交換。

今現在異常が出ていなければ、
メカが作業に慣れた頃に持ち込んだ方が吉、かも。
今履いているFM901がそろそろスリップサインが出そうだからそろそろタイヤ交換しようと思っています
漏れ的にはDNAGPにしようかと思ってるんでつがこのタイヤてどんなもんなの?
576(´-`):03/07/25 20:41 ID:I2EqRi/g
>>575
俺、DNA-GP履いてるけど
お前の用途が分からんから答えようが無い。
強いて言うならサーキットで使うな。
自分のニーズに合ったタイヤ履けば?
最近漏れのエボ4のギアが入りにくくなったので
ディーラーへミッションオイルを変えてもらいにいったんだけど
工場へ入れるときにギアが入らなくなった
最初シフトレバーのリンクが外れたと思ってたけど
実際はエンジンルームのリンクが外れてた
以前リンクのブッシュを某ショップのMCナイロンのやつに変えたんだけど
純正のワッシャーを入れると割りピンが入らんのでつけなかったら
それが原因で外れやがった
走行中に外れてたら死ぬか人を殺してたかもしれん
もし付けてるやつがいたら一度確認したほうがいいぞ
外れやがったってあんた、リンクが悪いわけじゃなかろうに。
割ピン入れるべきところへ入れなかったら当然の報い。


割ピン入れなかったんではなく ワッシャ-を付けなかったの
書き方悪かったか
580534:03/07/26 05:10 ID:17E4Ifsj
 皆様、貴重な情報ありがとうございました。

>535さん
 ・・・エンジンブロー(((( ゚Д゚;)))ガクガクブルブル

>投石器さん
 判りました、ECUの初期化&再学習させています。
ISCはディーラーにてMUTで確認したところ、
「適正範囲内で動いてますよ」
とのことでした。

>7GSR黄@チタンタービンさん
 あちこち検索してみたら、エボ4のエアフロは容量が少ないとのこと。
それが悪影響を及ぼしているんですかね?
また、エボ4のECUハーネスはコネクター4つですが、
エボ5ってコネクター3つですよね。
・・・加工が難しそうだなぁ・・・(^^;

 ところで、HKSのパワーフローをやめて、アペックスのヤツにしても
同じことでしょうか?
581投石器:03/07/26 09:11 ID:qeakAgCn
>>580
エボの場合、剥き出し方エアクリの中でも
HKSパワフロは特に燃調のズレが顕著化するよーです。
(カルマン式センサとリップファンネルの相性がイクナイ?)

ただ、アイドリング時の問題ならば
他の剥き出し型に変えても大差は無いよーな気がしまふ。
エボ個体毎の相性もあるので難しいトコロでつね

一度純正式に戻して症状が無くなるかを確認してみてはどうでしょ?
582投石器:03/07/26 09:14 ID:qeakAgCn
そんな俺はHKSパワーフローユーザー (゚∀゚)

どこでもフィルタ置いてるから便利なのよね・・・
583580:03/07/26 09:45 ID:17E4Ifsj
>投石器さん
 なるほど、そうですか・・・
ストレートサクション組んだ車に純正のエアクリBOXは
つかないですよねぇ・・・
西教静かになったね。ヨカタ(゚∀゚)

液銭をアク禁にしたんだろうな。
585投石器:03/07/26 18:47 ID:pHizYG/h
強化ブロオフが届いたので、さっそく組んでちょっとだけ試走してきますた。
とりあえず音がカコヨクない・・・「ぴょこー」とかいう (´・ω・`)
他の皆さんのもこんな音してます?


晩飯食べに逝くついでに遠乗りしてブースト調整してきま。
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 21:54 ID:Z2qbZgrv
  _, ._
( ´,_ゝ`) プッ ワラゲラ クスクス
>>586
よかったね。
588名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 22:29 ID:o5JF1a60
イタ車が好きで特にアルファロメオが大好きなのでベロッサに乗ってます。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 22:45 ID:BocJediP
>>588 おばか
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 00:04 ID:6svIRHMP
母「おい、おまいら!!夕食ができますた。リビングに集合しる!」
父「詳細キボーヌ」
母「今日は吉牛ですが、何か?」
兄「吉牛キターーーーーーーーー」
妹「キターーーーーーーーーー」
姉「吉牛ごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなDQNが!それより肉うpキボンヌ」
母「ジャガイモうp」
姉「↑誤爆?」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉>家族」
妹「神降臨!!」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな!sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee!!」
母「ageっていれればあがると思ってるヤシはDQN」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか?」
母「氏ね」
父「むしろゐ`」
兄「タマネギage」
妹「兄 、 必 死 だ な ( 藁 


591( ´,_ゝ`) プッ:03/07/27 08:14 ID:vcBg+VQz
  _, ._
( ´,_ゝ`) プッ ワラゲラ クスクス
キティ〜ちゃんがまた湧き出したようで…
>>590
ずいぶん古いコピペだな。
最初はスキヤキだったよな。

っていうかもうつまらん。10点。

594名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 17:40 ID:GgWN2DFb
夕飯ができますた。と言って吉牛を出す時点で不自然
596新古7RS:03/07/27 20:21 ID:EFMnF7Pk
最近7RSに乗り換えて水温・油温・ブースト計とつけたのですが
ひとつ気になる点が・・・油温が水温に比べて上昇が異様に高いのと
走行中に水温は下がるのですが、油温は下がる気配がないのです。
純正のオイルクーラは機能してないように思えるのですが、どうなのでしょうか
識者の方、御教授よろしくおねがいします。
付けてる場所はどうなん
>>596
エボの油温を気にし過ぎると心臓に悪いよ。
街海苔程度なら全く心配無いし、サーキットでも全開を連続しなければ大丈夫。
5997RS:03/07/27 20:58 ID:JpSRnqdG
>>596
サーモキラーを付けたら?
まあ、すぐに130度は来るがな・・。
600新古7RS:03/07/27 21:03 ID:EFMnF7Pk
付けてる場所はフィルター近くのメクラです。フィルターを通ったオイルがEGに戻る側です。
あと油温度は120℃、水温度は85℃まで上昇してました。
水温に比べ油温が高すぎる様に思いますが気にしないでいいのですか?
ちなみにこの温度はワインディングを普通に流してる時に達した温度です
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 22:44 ID:xPnNKHCl
GSRからRSに乗り換えた方っているのですか?

現在乗り換えを検討中なのでそんな人いるのかな?っと
思ったわけであります・・・現在6TMEのGSR乗ってます。
漏れのエボ4は街海苔でも95℃まであがってファンが作動し、88℃くらいまで下がってファン停止
その1〜2分後再び95℃まであがってファン作動を繰りかえすんだがこれって普通なの?
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 22:50 ID:ytQk9YCm
エキセンの結果はどうなってるの?
>>603
最期まで大ほら吹きながら撃沈していったyo
605(´-`):03/07/27 23:01 ID:P/EcO80B
本人来なかったくせに、上り下り供に
勝ったって大ほら吹いてたよね。
最後の最後まで嘘を貫き通して、
ある意味男らしい死に様かも。
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 23:20 ID:Mn9ZSiI9
ここの方はみなさんエボには乗ったことあると思うのですが
インプも乗ったことある方にお聞きしたいのですが
加速感はどっちが上でしょうか?
>>601
今4GSRだけど次はRS考えてるよ。
理由はAYCがいらない、それだけ。
でも街乗りもするから快適性が犠牲になるのは痛いかな。
個人的にはGSRにAYCレスと薄板仕様がOPでついたら最高。
>>602
普通。
60834:03/07/27 23:44 ID:scCyBXfw
>>606
オレは7だけど、インプも同じようなモノだったよ。Rやスープラも同じ。
加速感を味わうならリッターバイクでも乗ればいいよ。
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 23:45 ID:YGjPjtFD
ぴょこーぴょこー (´・ω・`)
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 23:50 ID:lpkq4BGl
運転してるとさ、街中でやたらと競り合ってくるヤシいるじゃん?
車線変更邪魔したり、追い越そうとするとスピード上げて邪魔したり

ああいうヤシってさ
(1)日常の社会生活で敗者でストレス溜まってるから、せめて運転
  では勝ちたいと思ってるヤシ

(2)日常の社会生活で勝者なもんで、全てにおいて負けるのが嫌で
  運転でも勝ちたいヤシ

どっち?

611(´-`):03/07/28 00:19 ID:I2xKBLTO
(1)
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 00:22 ID:bMAdJFiG
>>608
レスありがとうございます
参考にさせていただきます
>>605 いや、俺の見間違いじゃなければ彼はいたよ。
ぷれすてーしょん2という、機械を使ってTVの中にいた。
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 05:56 ID:UAnF54XK
>>606
自分は当初インプ(GDB STi)を購入予定でしたが、エボ([)が出るまで待ちました。
で、お互いの試乗車(スバル&三菱 共に知り合い有り)をお借りして、山へと・・・。
ヤハリ同じ土壌で戦う戦友同士。加速/減速は似たり寄ったりでしたが、
気になった箇所は、お互い経費節減の為?燃料はレギュラー。
EVOは全く安定してましたが、INPはアイドリング不安定、加速時息つき(仕方ない?)
それと、タイトコーナーではEVOの方が操り易かったです。
で、私は迷いに迷ってEVO[を購入。
選定した理由は水平対向は非常に興味深いEngですが、分解組み立てが大変。
と、単純な理由になってしまいました。
(ヘタレなのでお互いの能力を最大限に引き出せないですが)
INPのセンターデフ切り替えは、走行中操作禁止と聞いたが?
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 06:30 ID:Ezq49vF9
エボは低中速エンジン、インプは高回転メインだから昔はインプの方が
体感はでかい。今では熟成・改良されて似たり寄ったりだね。Rとかの方が体感するかも
6167RS:03/07/28 08:45 ID:flHxoYtv
>>614
DCデフはロックを基本としてセッティングするので走行中はいじらない。
聡明期のころは、入り口フリー、出口ロックとやっていたがタイムそれほど変わらなかった・・、しかもDCデフが壊れる。
>>600
普通に流してる時だと高すぎかもね。
一度見てもらうなり、サーモキラー入れてみるなりするといいのでは?

>>606
エボは3と4と5と7と8運転した事あります。(自分のは3と8、あとは借り物)
インプはバージョン5だったかと現行涙目Sti(バージョン細かいのは知らん。エボ乗りなんで)

エボは7以前までは本当に加速がすごいと思いました。
7になって「曲がるなぁ。」8になって「おおぉぉ!曲がる曲がる!」
と言った感じでしょうか。

インプはどっちも加速はエボと同じくらいの体感でした。
で、加速感ですが、同じような時期に発売されたエボとインプはほとんど一緒です。

ただ、エボの方が低速からギュイーンと加速して高回転で加速が頭打ちになるような感覚。
しかもクロスミッションですから、シフトアップしてもさほど爆発的な加速感はない。

インプの方は、低速トルクが薄く、エンジン回転数と共に加速感が上がっていきます。
特に高回転域の加速感はエボにはないです。シフトアップ後もエボよりは加速感がある。

ただゼロヨンのような使い方では上のような感じですが、峠道などを走っていて、
コーナー曲がってアクセルをドンと踏み込んだ時の加速感はエボの方が1枚上手だと思います。

長くなりました。すみません。
>>614
試乗車でレギュラー入れてるとは意外&ワロタ
こないだはじめてエボ7に乗らせてもらったんですが。
サイドを結構強めに引いてもなかなかロックしなかったんですけど、
元々すごく鈍いセッティングになっているんでしょうか?
>>619
フットブレーキで荷重移動させてからサイド引かないとロックしないと思われ
>>619
エボ7は鈍いというか効かない。
コンビニの傾斜している駐車場で動いて焦ったよ。
Dラ〜で調整後マシになったがそれでも弱い。

ジムカ用に専用パットがあるから必要なら換えた方が良いよ。
622投石器:03/07/28 19:04 ID:O7EilyPJ
ひゅいいいぃぃぃぃぃん
ぴょこー(´・ω・`)

ひゅいいいぃぃぃぃぃん
ぴょこー(´・ω・`)

あぁ、気になって踏めない・・・
パッド変えても変わらんだろ
6247RS:03/07/28 19:38 ID:flHxoYtv
>>622
なんか漏れの透明と同じ音がしてるような・・。
漏れのクルマは、走行会で不都合無しでしたよ。
>>623
エボのサイドBはフットBと別。
ジムカ用に効きの良いサイドB用パットが確かにある。
6267RS:03/07/28 19:47 ID:flHxoYtv
ドラムインディスクくらい知ってるでしょ?
>>620,>>621
ありがとうございました。

シューと呼ぶ
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 19:50 ID:EFRa7TKE
どなたか7、8或いはGT-A糊のかたで三菱純正の三連メーター浸けてるしといます? 内装ごてごてしてるのが嫌いなものでよさげかと。
>>629
3連メーターよりDefiを1DIN使って入れるほうが良いかと・・・・
631投石器:03/07/28 20:36 ID:/hlKCT10
>>624
少しづつ慣れてきたけど、
純正加工でも結構音が変わるもんですねぇ。
>>595
「ページが表示できません」になりますたよw
633フィルター屋:03/07/28 21:44 ID:Y0qZ3RiC
>投石器たん
ブローオフの変更で音が変わった件については了解!(^o^)
んで、気になる過給の掛かり具合と安定度は如何に??(^^?
更なる追求レポートきぼ〜ん(^^)

先日、カーボンクラッチ車に乗った・・・ごくフツーの運転が可能だった。
〇Sのマルチしか乗った事が無い私は・・・ビックリした&欲しくなった。
634投石器:03/07/28 21:57 ID:/hlKCT10
>>633
うーん。正直なハナシ、レスポンスの劇的な変化は無いでつね。
ブースト1kを超えた後の針の振れが若干早くなったか?という感じ。
ただ、エアが漏れなくなった分敏感になったとゆーか
若干のハンチングが現れるよーになりますた。
アクチュエータの動作を拾ってるのかな・・・

で、ニュートラルで軽く空ぶかししても正圧までピョコッと上がるw
あとは犬のクシャミの様なリリーフ音に早く慣れないと(・ω・;
>>605
女だったりして… (・A・;)ゾ〜
636投石器:03/07/28 22:07 ID:/hlKCT10
追記。
ブーストの設定は変更無しでもイケますた。
Row設定1.3kでは数値上全く変化なし
High設定1.5kでは0.2〜0.3kほど上がったけど許容範囲かな
637投石器:03/07/28 22:13 ID:/hlKCT10
RowちゃうやんLowやん  _| ̄|○
>>637

_| ̄|○ ヾ(・・;) キニスルナ
コイツゥ( ´∀`)σ_| ̄|○ァゥァゥ
ウワァァァ( ;´∀`)σ_| ̄|            (((○コロコロ
ウワァァァ( ;´∀`)σ_| ̄|                       (((○コロコロ

                                      ↑(゚∀゚)
642投石器:03/07/28 23:00 ID:08nMYBo6
>>638-641 ノリが良すぎでつ
lll カポ

| ̄
 ̄|
自分でバイパス埋め加工したブローオフでも同じような音
鳴るよ。モキュン!モキュン!て。キレのある音で好きでつ。
そのままの時はブシュ〜って間抜けだった・・・。

ひゅいいいぃぃぃぃぃん

  |
  |  (゚∀゚)キュンキュン!
 / ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄
644601:03/07/29 08:00 ID:/G4rRm4x
>>607 レスありがとうございます。
確かに快適装備がなくなるのは痛いですねw
乗り換えの主な理由としては、最近サーキットにハマリ始めているので
サーキットをガンガン走るようになるとやっぱGSRじゃあキツイかな?
っと思ったわけです。

今度の休みにTMEのRSの中古を探してみます。w
でも、メインで走るサーキットがFISCOなので7以降のホイールベース
長いほうが有利かな?っと思ったりして迷ってますw




645フィルター屋:03/07/29 08:28 ID:lrsLazpN
>投石器たん
ブローオフのインプレ有り難う御座いましたm(_ _)m
暇を見つけて、自作やってみようと思います。

>601さん
FISCOでRSはギア比が厳しくないですか?
パワー上げちゃうと、吹けきってしまう様な気がするんですが?
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 08:49 ID:4NX/J/uE
また、西京のパーツ用品売買BBSで、液腺がAP−1と名乗ってパーツ出品してるよ
この度エボ5が売れましたので不要となったパーツを売りに出しま
す。
デッキ製 延長ピロロアアーム(定価15万程)
取り扱い説明書あり 欠品なし 70000円
エボ5GSR純正純正サスペンション(四万キロ強走行)
15000円
エボ5純正レカロ×2
80000円

液線がBBSのほうにも進出してきたよ。
液線もレスする香具師もいいかげんUZEEEEE
 ガラッ!!
  _____
 |∧ ∧.||  .| |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 |( ゚Д゚)||o | | .<  液線逝ってよし!!
 |/  つ  | |  \______
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ↓

  パタン
ヾ'_____
 ||    |   |
 ||o   .|   |
 ||    |   |
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>648

よそで愚痴りな!

220.98.89.191


こういうヤシね。
自分では良かれと思っているのだろうが、
周りはウザイと思ってる。
空気嫁よな。
てか、なんで管理人はアク禁にせんのだ?
あれだけ荒らされてんのに、ヴァカか?

ウザイから早く潰れろ。> 最強
管理者にも責任があるよ。
閉鎖も時間の問題だな。
>>650
そのコメントは駅船にレスした香具師のじゃんかYO!
>>653
そのレスした奴がウザイんだろ。
>>632
別にαβοοη..._〆(゚▽゚*)されてないけど?
>>654
何となく分かったよ、ありがトン
 JELは7RS事故ってFDに乗ってるからあんまエボに興味ないからだろ
それでもエボ1のサイトになっちゃったし一応みんなの為に開いてるだけだ
658648:03/07/29 14:12 ID:1pTIjfs/
>>650
一瞬漏れが怒られたのかと思っちゃったYO!
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 14:57 ID:oM6XR7sU
ブーレイ8号に乗ってます。
9号がデビューしたら買い替えますか?
>>659はあたまに「あなたは、」のつく仮定質問なのであろうか。
>>660
自分の中での葛藤ではなかろうか。
RSって 年中販売してるの?

競技とかで廃車にしたらどうすんの?
6637RS:03/07/29 17:30 ID:mR99xNOK
>>662
新古、在庫でまかないます。
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 17:43 ID:0RTW0ZR2
>>629
あれって電圧計とか付いてなかったっけ?
それで止めたような記憶がある。

>>630さんの言う通りどっかのメーター3つ突っ込んだほうがいいかと。
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 19:14 ID:2CbFAw3f
このスレはおもしろいですね、初代エボから現行エボまで。
オーナーにあまりに年齢、社会的地位、知性教養、に格差がありすぎます。
本来なら8〜6と4以下とを分けるべきなのかもしれません。
666フィルター屋:03/07/29 19:26 ID:lrsLazpN
>>665
私自身は特に分けなくても良いと思いますヨ(^^)
年齢・地位等についても、他車オーナでも同じではないでしょうか?
エボという車が好きな人が集まり、意見や情報を交換する場所じゃダメですか?

人の揚げ足を取ってはいけないのは判っているんですが・・・(^^;勘弁してネ
エボ5は分類の対象外って事ですか?・・・m(_ _)mくだらん事で、申し訳ない
>>665 ↑ 低脳
>>666

コピペ(>>177)よん。
5はどーすんのよ(w
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 19:53 ID:rBYeDX46
>>644 ふうん。6TMEGSR乗っている人がそれを売って、中古のTMERSを買ってそれをチューンし直すのって、元のGSRをAYC外してエアコン外してRS並に仕上げるよりラクかねえ。
TMERSって今では結構レアで、そう見付かるものではないと思うし、中古のRSはやはり相当手を入れる必要があると思うがなあ。
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 20:00 ID:NTNw8q8q
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 20:17 ID:FqxAmLQS
ランエボは1〜7まで。
以降は、ブーレイ8と呼びましょう。
西京のAP-1の書いた奴消えてたよ、BBSも個人売買も。
管理人は表には出ないでAP-1が書いたレス全部消すことにしたみたいだね。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 21:24 ID:39iU3QHf
>672

おまいのことは、パープリン672と呼びまつ
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 22:37 ID:VmhDv7mc
「トヨタ ヴェロッサ最高です。
あまり評判は良くないけど、独創的なスタイル最高です。」

なんだか、ブーレイ8号好きに通じるモノがあるね。

独創的なんで回りくどい言い方してるけど、簡単に言うとブサイクって
ことだよね。

>>675 ← でた〜! 馬鹿の一つ覚え。
677名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 23:18 ID:VmhDv7mc
ブサイクじゃないんですか?
ランエボが「うわーほっしー!!」
と思うよな画像キボン
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 00:14 ID:X7g6c0tI
>>670
GSRが高く売れればそっちの方がてっとり早いでしょ
AYC外してRSの機械式にするだけで50万〜かかる
AYC外さない方向で行くなら買いなおす必要ないし、GSRで速い人だっているから
個人的にはGSRで頑張った方がいいと思うけど
まあ、サーキット走るつもりがある人は最初からRS買わないと後で後悔するって事は言える
ただRSは怪物とか専門店じゃないと手放す時に買い叩かれるので注意です
俺の8はリアにブーレイ騎士団のマークをいれてある。
>>680
どうせなら虹の7色に全塗しろ
>>677
だ〜か〜ら〜、馬鹿の一つ覚えで煽ってるつもり?プゲラ
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 07:17 ID:FmGXsuoy
フロント中央に三菱マークでなくベンツの3稜星いれたら印象変わるかな。
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 07:38 ID:/Q6647zg
無礼 八号
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 09:25 ID:mK2pddLA
西京BBSでまた液腺がAP−1と名乗って書き込みしてるよ。
今度は自分の走行中の車載映像販売だって。文面は、

私はサーキット、峠での自ら走行した合わせて11本の車載映像あります。
単に車載の映像だけでなくベストモータリング、ホットバージョン等と同じように
ペダル操作、スピード、タコも同時に入っています。峠の方は法的にちょっとマズイ
のでサーキットより少し高い料金設定で有料で欲しい方のみに今後販売していこうと
思っています。しんさんが動画を取りたいのはわかりますが・・・
ちょっとキツイ言い方しますが怒らないで下さい。
言いにくいのですがあまり同じ事を真似しないで下さいね。
それと自分の腕に相当自信がある方以外はこういったことは出来れば止めて戴きたいです。私のものもそのうち公開しますからそれと合わせて比較すれば・・・
それでもやりたいなら無理にとは言いませんが。
以下略
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 09:27 ID:mK2pddLA
続き

ちなみに私の動画は以下です。「THE 峠」の方は私の地元や「頭文字D」で
登場した峠が中心です。S2000での走行はつい最近のものです。

〜サーキット〜 有料(それ程高い設定にするつもりはありません)
@スポーツランド山梨 ウエット インプレッサSTi6RA(以下インプレッサ)タイヤ/ゼロワン
A筑波コース1000 ドライ ランサーエボリューション5GSR(以下エボ5)タイヤ/540SタイプS
Bエビス西 MR−2G改(借り物)ドライ タイヤ/540SタイプS

〜THE 峠〜 有料(これは公的に知られるとマズイ映像なので信用できる方のみにお売りしたいと思っています。
金額は1本あたりサーキットの10倍程度になる予定です)
☆神奈川エリア☆地元(椿は頭文字D関東遠征最後の舞台になる可能性高)
@椿ライン下り ヘビーウエット タイヤ/55SタイプWT インプレッサ
A足柄峠上り、下り ドライ タイヤ/540SタイプS エボ5

☆栃木エリア☆
B第二いろは坂 タイヤ/540SタイプGインプレッサ
C八方ヶ原 往路、復路 ウエット タイヤ/55SタイプWT インプレッサ
Dもみじライン 下り ドライ タイヤ/55SタイプSR S2000
※塩那峠 通行不能

☆茨城エリア☆
E筑波山 下り ウエット タイヤ/55SタイプWT インプレッサ
(筑波は次回頭文字D決戦舞台になる可能性高)
☆埼玉エリア
F土坂峠 下り ドライ タイヤ/55SタイプSR S2000
〜ドリフトレッスン〜
G北海道某所 アイスバーン タイヤ/RE320R インプレッサ(15インチ) 
ドライバーはすべて私AP−1が勤めております。今後公開予定なので興味あるかたはよろしく。
液腺(AP−1)て西京にしか書き込んでないのかな?
他のエボ系サイトやインプ系サイトは被害にあってないか心配だ
ロールバー入ってないとしたら 丈夫やなぁエボ7って
いい加減ウゼェ、液潜ネタも最強ネタも。
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 12:47 ID:s3TF9Z1u
頭でっかち君1号=液腺ですか? 
>>687
はじめてみたよ。序盤はポルシェ抜いたりドリフトしたりしてすごかったがひっくり返ったときは
すごかったな・・・・逆に引いたよ
>>687って、かなり前にガイシュツしてなかったか?
>>693
そう、禿概。
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 17:08 ID:GsKZhG4P
下品な日本車らしく、下品な走りで、下品な抜き方で、下品な最後だったな( ´,_ゝ`) プッ
>>695
このコメントも思いっきりガイシュツだな。
>>695
外車マンセーですか? オメデタイデツネ。
698整備課:03/07/30 18:30 ID:ZVSrTZCD
>>697
釣られちゃいや〜ん
699整備課:03/07/30 18:34 ID:ZVSrTZCD
うちのガッコーに8のエンジンが二機も来たってメールが
出回ってるんですが、いったいRXなのかEVOなのか
明確な情報無し、EVOだとイイのに、、、
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:09 ID:bsSnhuBm
真性の厨房(電波)が暴れて困ってます!!
http://game.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1059559291/3

助けてください!!
>>699
RX-8 でしょうね、教材的には。
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:46 ID:RrteKdzv
正式には
・ランサーエボリューションT〜Y、TME
・セディアエボリューションZ
・セディアブーレイ[〜\
に分類されます。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 20:45 ID:9iPmtglh
はぁ・・・
704(´-`):03/07/30 21:09 ID:3ISIrXhg
盛り下がってるね。
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 21:31 ID:R0xQ7yJj
旧エボ糊って金がないだけだろ?
俺は3が好きだから乗ってるんだ!とか言ってる奴痛すぎ。
不快だったらスルーしてくれ。
つか4以下の鉄クズ乗ってる奴と同じスレにいるだけで不快だな
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 21:42 ID:6JE4IYTN
初代ランエボが出たときはマジでびびったが
ブーレイ8が出たときは違う意味でびびった。
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 21:47 ID:N9w0SwEb
前スレあったらすみません。
ブレンボのクリア剥離ってすぐ剥がれると思うんですけど、
少し浮いてきた時とかにそれ以上の剥離を止める技とかって
あるのでしょうか?
みなさんはどうしてますか??
709投石器:03/07/30 21:58 ID:UmMaBxEP
むしろ剥ぎまつ。ペリペリと
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 22:01 ID:LEsRb3yJ
EVO3GSRとEVO7RSとパジェロEVO(AT)持ってるよん。
あと、L/C80とアスリートもあるね〜
マジで!
車はカネカカルカラネ!
ビンボーだよ。。。
711601と644:03/07/30 22:08 ID:mJPVEpu+
>>645さん
うーん、吹けきるかどうかは解らないのですが、個人的には楽しめれば
それでいいのであまり気にはしてませんw
もし吹けきってしまい、気になるようでしたらファイナル交換などで対処したいと思います。

>>670さんへ
>>679さんがおっしゃる通りですw

>>679さん
最初はGSRで頑張ってみようかとも考えたのですが、個人的にAYCはいらないと
思い、AYC外すくらいならRS買っちまえという結論に達しましたw

本日、ディーラーへ査定してもらいに行ってきました。
下取り結構安いかも・・・
中古探してもらう話の途中でまだ8が残ってるとの事なので聞いてみたら
RSだけでも結構な台数余ってました・・・RSの5速で見積り出してもらったら、
いきなり25万引きだったので8でもいいかなと思ってみたり・・・
さらに値引き可かもとのことなのでちょっと気になってますw
712679:03/07/30 22:26 ID:/tFQXg26
>>711
8RSもいいですけど、それだとかなりの追金になっちゃいますね・・・
7RSの追加分が上手く残ってればお得かも?(追加分は8同等の補強がしてあるらすぃ)
ちなみにTMERSは6RSとバンパー以外ほとんど違いが無かったと思います(Fロールセンターも6と一緒)

あと、サーキットならAYC+機械式Fデフも悪くないと思います
40`ほど重いのと、乗ってて楽しくないってのがありますけど・・・上手く使えば武器になります
RSにしても、ノーマルRSリヤデフはイニシャル上げないと・・・なのれす
ランサーセディアGSRエボリューション8
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 22:56 ID:bDYlmCCj
違うよ。
セディア・ブーレイ8号だよ。
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 23:23 ID:lsQk9JyK
オフ会って本人は楽しいけど周りの車は迷惑だよね。
らんさーせでぃあGSRブーレイえぼりゅーしょん1
アウチ!なんとメーターの左半分の照明が消えますた。
常点だからってこんなにはやく切れるとは。(つーか昼間は点かなくても良いと思ったり)
夜だと速度とタコの5000回転くらいまでがまるで見えません(;´Д`)

これの電球交換っておいくらくらいでしょうか。それとも自分でできるものですか?
7GSRです。
718投石器:03/07/30 23:38 ID:UmMaBxEP
>>717
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6648/evo/1046105575.html
ここの411あたりを参照するよろし。
>718
さっそくありがdです!
投石器さんは漏れがエボ7買った時から居たような。
いろんな知識から察するにさぞかし凄いチューンしてるんでしょうね。
当方は通勤メインなんで、フルノーマル&3万`、いまだに納車時のタイヤ(4分山、偏磨耗有)です(笑
なんかノーマルで満足しちゃって特にイジりたいところがなかったんで、このスレも
「11」以降ご無沙汰でした。

なにはともあれ、お世話になりますです。
>>705
オマエが痛すぎ。
>>714
はい、キティ〜君お疲れ。
722719:03/07/31 00:57 ID:aqUcRl5M
>718の過去スレを読んでたら516にエボステッカーの話題が。
ひとつだけ大きいデータ持ってるんですが、、、欲しい人います?

時代を越えた遅レスでスマソ
723投石器:03/07/31 01:00 ID:OHWdWJbp
>>719
いやー、こちらも通勤メインでつよ。無駄に弄っております (゚∀゚)
只今45000km。来年の車検ではベルト換えんとイカンかしら・・・
724投石器:03/07/31 01:01 ID:OHWdWJbp
>>722
お暇な時にでもうPおながいしますー
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 06:09 ID:r9p7xiMp
以前、HKSのパワーフローとアイドル時のハンチングの関係を質問した者です。
その節は皆さんどうもありがとうございました。
 さてHKSのパワーフローですが、ホースバンドを締めすぎアボーンしてしまいました。(涙)
そこで、アペックスのパワーインテークに交換してみたのですが、
なぜかアイドル時のハンチングがなくなりました。
思い出したように出るときもありますが、
以前に比べれば「出ない」と言っても良いくらいです。

 以上、報告まで。
>>725
コンピュータのリセットは、当然したんだよね。
ガイ出ですか?レス探すの面倒なんゴ
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 10:56 ID:n9pmXpTU
新型は重いからいやってやつもいるよ
その金をチューンにまわしてるとか
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 11:07 ID:lAUQBa8x
http://www.kreissieg.com/report/sound/lesson6.html

まあ貧乏エボ糊はこれでも見てため息ついて下さいm(__)m
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 11:20 ID:n9pmXpTU
良い音だね6発も良い音だと思う。
>>728
意外とモッサリしてるね!w
>>728
アリガト。

君も貧乏人なんだね。
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:43 ID:Q0AUxaiw
そろそろエボ8のメーター照明も切れる
頃かな。
はやっ!(w
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:49 ID:ong5pqJ2
昔何かの雑誌でみたのですが、何かのヒューズだかリレーだかを抜くと電動ファンが回りっぱなしになるような事が書いてあったのですが、どうやればいいのですか?
ヨッシーのフェラか、このたびはとんだことで。
最強の管理人を見直した。
液線(AP-1)の書き込みを徹底的に削除している。

エライ!
ここにゴチャゴチャと書かれるからでしょ。
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 14:23 ID:392HLcy5
>>734
あれはデマらしいでつ
739インプ乗り:03/07/31 14:57 ID:iv9c5s7z
 場違いだとは思いますが、実はインプを買う時にエボも候補にしていました。
 
 エボV以前とW以降では、同じエンジン形式でも内部パーツが強化されていて
 ブローしにくいエンジンになっていると店で聞いたのですが、基本的にV以前
 でも、吸排気系(エアクリ マフラー交換)程度で駄目になってしまうような
 事は聞いたことないですけど、この辺は実際いかがでしょうか?(煽りではないです)

 ちなみに、インプ(BC型)に関しては、マフラー交換した際に、ノーマル形状ではない
 エアクリーナーを入れると、オーバーシュートで下手すると壊れる(ノーマルCPUの
 マップ以上のブーストになる)から、気をつけるようにと言われているので。

 駄問スマソ
740名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 16:26 ID:ySef3tBs
>>728
カコ(・∀・)イイ!!
親父ルックな某ヘボセダンとは比べものにならないくらい(・∀・)イイ!!
エボはファミリーセダンですよ。
エボは8が一番カコイイと思う
なんであんなに叩かれるんだろ
>>728
F1カーみたいな音だね
>>728
正直フェラじゃ、ため息つけない
037ラリーぐらい出してくれ
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 20:40 ID:lAUQBa8x
∧_∧
(´∀` )
⊂二、  \ うんこボーン
    \  ) )●
    / / /  ●
   (__)_)   ●
746投石器:03/07/31 20:49 ID:ySef3tBs
夏休みだから変なのが多いが、釣られないように
747719:03/07/31 21:01 ID:WuqluxOX
恩返しにエボステカーの大きめのヤシを揚げますた。

ttp://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20030731205801.gif

ステッカースレがナツカスィです(゜ーÅ)
748投石器:03/07/31 21:21 ID:eADQvdFh
>>746
こら。

>>747
ありがたく頂きますた。ありがd

>>739
エボ3以前、さすがに吸排気交換で壊れる事は滅多に無いでつが
そろそろ各所の部品の経年劣化とも闘わないといけなくなってまつね。
ブローというか棚落ちはエボ5以降では滅多に聞かないでつ
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 21:34 ID:LrFSHrl1
7のメーターって点灯しっぱなしなのでつか? GT-Aは違うけど。ギアポジション以外は。
750投石器:03/07/31 21:39 ID:eADQvdFh
>>749
え、マジ? 知らなかった・・・
トンネルとか入ったらメーター光ってないでつ?
751749:03/07/31 21:46 ID:7Hf/Lewz
>投石器タソ 違いまつよ。文字盤白地で日中は文字黒く見えまつけど ライトオソで文字赤く点灯しまつ。
752投石器:03/07/31 21:48 ID:eADQvdFh
てことは
ひょっとしてエボ8も常時点灯じゃなくなったのだろうか・・・
753(´-`):03/07/31 22:08 ID:gahQg7n2
>>棚落ちはエボ5以降では滅多に聞かないでつ
って事は、エボ5も棚落ちし易いってことかいな?
754投石器:03/07/31 22:19 ID:eADQvdFh
ぐは
(´・ω・`)エボ5含まない・・・
755711:03/07/31 22:32 ID:kVYm+zlR
>>712さん、いろいろ情報ありがとうございます。
そうですねー、8RS買うと200万の追金になります・・・
さらに改造費用もかかると思うとちょっとキビシイです・・・^^;
でもやっぱ中古よか新車ですよね〜w
心の中では、かなり8の方に傾いてますねw
7RSの追加生産分も調べて探してもらいますw





>>753
「以降」の意味をもう一度確認せよ。

ヒント:含むか含まぬか
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 00:06 ID:sVgxkzFR
28歳で前橋の方に住んでる独身です。
土日とか平日の夜、暇で寂しいんで仲良くしてくれる女の子を探しています。
27歳以下なら何歳でもOKですが性格重視で嘘や裏切りしない人、連絡ください。
公園を手つないで散歩したり夜景を観にいけたらいいな。
好きなのは、ドライブ、秋葉原、頭文字D、サバイバルゲーム、遊園地等。
車は新車の三菱ランサーエボリューション[に乗っていてスカイラインGT−Rにも負けません。
今年の夏は海や山に一緒に行けたらいいなぁ。
ぜひ、メールください。待ってます。

   / ̄ ̄ ̄ ̄\
  (  人____)
   |ミ/  ー◎-◎-) 
  (6     (_ _) )
  | ∴ ノ  3 ノ 
   \_____ノ
7588銀:03/08/01 00:30 ID:MPk45VC1
>>752
8ですが、常時点灯ですよ〜。7とインパネのロゴが違うだけです
759整備課:03/08/01 01:05 ID:EiLjHxG1
今日友達がエボTでガッコーに来たので
帰りに乗せてもらったけど、早い
1世代目のランエボはクズとか言ってるエボ海苔は
頭おかしいね、あんなのそうそう扱いきれるわけないじゃん
と思ったりした
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 01:11 ID:2+roV+aC
そうだよ。
クズは、ブーレイ8の方だよね。
夏厨増殖注意報発令中
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 08:37 ID:zSoIsQfR
そうだよ。
クズは、>>760の方だよね。
まぁいずれにせよ‘悪口’しか言えない奴はクズ。
764整備課:03/08/01 09:29 ID:EiLjHxG1
別に煽りじゃないけど、初代から新型までの中で
嫌いなのがないだけに、エボ海苔のクセに
ご先祖のエボをバカにするやつぁ許せねぇ
と思ったりした
765投石器:03/08/01 10:00 ID:I/9tatzN
>>758
なるほど、AT用のメーターユニットだけ
常時点灯にはしてないと言う事でつね。

しかしセディアで使ってたハイコントラストメーターならともかく
エボ7&8のあのメーターで常時点灯にするメリット無いよなぁ・・・
>>765
> エボ7&8のあのメーターで常時点灯にするメリット無いよなぁ・・・

確かに。
メーターが暗く見辛いようなトンネル内や夕暮れでは
前照灯点灯が基本だからどちらにしてもメーターは点灯するし。

乗り換え当初トンネルに入ってもスモール点けたかどうか判らなかったよ。
メーター内にランプがあるのには後から気付いた…。w
旧型のエボをバカにするやつは許せん
同じエボ乗りならなお更
7685海苔:03/08/01 12:55 ID:bYinOzJu
今さらながら3がほすい・・・
あの軽さは魅力
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 13:24 ID:pd9T4IMf
4以降重たいからな全然軽量コンパクトじゃねーよ
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 15:20 ID:LgcS7bXy
4以下は全て鉄クズ
771_:03/08/01 15:21 ID:vLC6A2w7
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 15:28 ID:AwlQTO0v
旧エボは低収入DQNでも簡単に買えるからな
実際乗ってるのもアホっぽい奴ばかりだしな
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 15:39 ID:vuvctLOe
おまえがアホっぽいから似たようなヤツが集まるんだろw
774ランエボ大好き(^^)v:03/08/01 16:02 ID:v639rLjJ
8海苔の肩に質問
リコールの連絡来ましたか?
自分、実はまだ連絡無いんです…
対象外なのでしょうか?
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 16:22 ID:IKVauib7
>>773
いいこというなあ。でも、実際会ったらどっちが772か773か見分けられないんだろうな。
てか同一人物の自作自演。(藁

ま、いずれにせよ夏厨房だってこった。
4以下ってことは4は含まれないんだねw (・∀・) ヨカター
以下はその物を含み、未満は含まない。
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 17:25 ID:V/rttSCR
>>777
小学校からやり直せ( ´,_ゝ`)プッ
クズ鉄4乗りよ
乗ってないヤツは口ばかりが走ってるわけで
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 18:15 ID:Pm+kn4N3
5以降乗って4以下に負けるなんて糞

ようは腕って訳か、1RSで8をかもってほしい
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 18:35 ID:LfA+AOCj
中古で買った安物エボで「俺、ランエボ乗ってるんだぜ」なんて言わないでください

300マソ以上払ってる人が可愛そうなので
お願いしますm(__)m
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 18:49 ID:vuvctLOe
自作自演じゃねーよ
オレはエボシリーズすべてが好きだからムカついてレスしただけだよ
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 18:56 ID:3HHBwsfE
>>783
一人芝居はその辺でやめとけ
>>774
私の場合、
リコールが発表された次の日くらいに手紙が来まして、
2、3日くらい連絡しなかったら、ディーラーの方から電話がありました。

もし気になるようでしたらやはり直接ディーラーに聞いてみるのが一番かと。
>>783
いや自作自演しているのは旧エボを貶している厨房の事。
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 19:42 ID:fAMPQ4lK
>>782
RSは300万かからんよ!
乗り出し290万位だよ!
中古のエボ6.5(TME)&7は乗り出し300万超えるんだよね〜。

ma,oreha,EVO7toEVO3toPJEVOmotterukedone!
>787
L/C80も持ってなかった?
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 20:32 ID:/KLT3qxW
言っておくけど俺はイケテルインプ乗りだよ。
多分、俺に実際に会ったら、君らは俺をインプ乗りだとは思わないだろうね。
俺の友人はけっこうワル入ってる奴ばっかりだし、
俺もちょっとワルっぽいかもな。
髪はロン毛だけど、前髪だけ茶色にしてる。
服は、最近流行のファッションとは一味違ってて、独自のスタイルを作ってるぜ!
まあ、周りに流されてるだけの馬鹿がしてるファッションではないわけだ。
サングラスかけて街あるってると、友人に、悪党って良く言われるしな。
分かり易く言うと、アメリカの不良みたいな感じだな。
メタル系とも言うかな?
>>789

で?
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 21:00 ID:fAMPQ4lK
>>788
釣れた!

でも、マジなんだよね〜
>>791
で?
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 22:10 ID:l3q3RDfd
>774
エボ8です。自分のはリコール対象外と言われました。きっとあなたもそうだと思います。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 23:30 ID:0gb45vyh
アイシンギョロ・ヌルハチ (愛新覚羅弩爾哈斉)
 Aisin-Gioro Nurhachi 1559-1626

ブーレイ・ハチ

似てますなぁ。
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 23:41 ID:PLW4pM7+
エボ8まだ売れ残ってますね。昨日展示車見た。
エボ9が出るのがわかってる今、敢えて買うつもりはないが、
いくら位値引きするのだろう?
2カ月前聞いたらいきなり20マソ引きを提示されたが、、、
もう少し安くならないの?って聞いたら
「いくら位の値引きをご希望ですか?」と逆に聞かれ
その時期に見た自動車誌に出ていた目標値引き額の26マソを言ったら
あっさりOKでした。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 23:44 ID:0gb45vyh
しゃっくりを止めるかなーり効果的な方法があります。
タコタコタコタコタコタコタコタコタコ八郎と言うと止まるっていう説

ブーレイ・ハチ

似てますなぁ。
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 23:44 ID:vNfCLPTe
エボ7のFバンパーはエボ8に無加工で取り付きますか?
情報お持ちの方宜しくお願いします。
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 23:44 ID:IKVauib7
ばかですね、50万といいなさいよ。色は何色でしたか?
799山崎 渉:03/08/02 01:33 ID:Eu3ya0gO
(^^)
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 01:40 ID:bShKwzgx
vvb
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 10:51 ID:If6mV/An
798
色はホワイトか、レッドか、薄い青
ちなみに買ってないよ
ちゃんと文章読め!
>>801

オマエモナー
>>774
私も最初封書でお知らせが来まして、その後電話ありました。
とりあえず三菱のサイトの車体ナンバーと照らし合わせてみましょう。
最後の方の生産分はOKみたいですよ。友人もそうでした。

>>797
無加工ってのは無理だったような気がする。
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 12:06 ID:R5SSeqWI
今日
ヱビスのナイター走行行ってきます。
見かけたら声かけてね。
ヒントは白エボ
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 13:17 ID:ZWB4RX3o
えヴぉは500マソで売って欲しい。
安売りイクナイ!
えぼ9はいつ頃でますか?何が売りになるのでしょうか。今の車が来年の9月車検なので、その直前の売れ残りを買いたい。
>806
>えぼ9はいつ頃でますか?
来年

>何が売りになるのでしょうか。
最後

>今の車が来年の9月車検なので、その直前の売れ残りを買いたい。
売れ残らないかも
『ランサーエボリューション…
この車のエンジンで特化している所は、なんといっても低中速回転域での太いトルクである。
通常、レースなどでは高回転域のオイシイところを使って走ると思われがちなのだが、
必ずしもそうとばかりは言い切れない…
咄嗟の時に、低速からしっかりと立ち上がってくれるレスポンスの良いエンジンこそ
予算に競争力があるものなのだ。
とにかくギヤチェンジの回数が少なくて済む。そして、一定の回転を保ちやすい。
長時間のラリーを戦う為には、これが大きな武器になるんだ…』
↑ 
故トミマキ氏のありがたいお言葉であ〜る。
トミマキ氏は三菱去る時エボの事を三菱製トラクターと吐き捨てた香具師でつよ
そのトラクターで4連覇したのな すごいぜトミマ菌!
トラクター乗りじゃん
で、スバルに乗り換えたとたん「富士重工製耕運機」と漏らしたと。(笑
>>810
恩を仇で返すとは正にこの事。
>>814
スバルでの腐落振りが片腹痛いわ。>某フィンランド野郎
>>815
まぁまぁ。
今の不振(チームメイトにも劣る)は罰が当ったから。

もう止めましょう。
スバヲタが寄って来るよ。(藁
マキネソがトラクターレースやってたのは知らんのか?
つーか差別して言ったのならソース出してみ
エボ9は軽量化してくるらしいけどどのくらい軽くなるかね?
1300kg前半だったら褒めて遣わす。
エボ8から -60kg で1350kg。
やっぱ無理かな・・・。
>>817
ソースは無いが有名な話だよ
ちなみにカンクネンはスバル在籍時インプの事をラリー車のロールスロイスと言ってた。
ロールスロイス=壊れやすいて意味らすぃ
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 21:38 ID:EAAm8e8d
昔のように1200キロ台にしてほしい
ランエボ[買おうと思ってたんですが、8.5が年末ぐらいに出るって聞きました。
待ったほうがいいんですかね?
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 21:43 ID:aMs9rXLy
>>808
誰の言葉かしらんが、
ラリーてのがWRCのことを指しているのなら、
トンチンカンな解説だな。
WRCは吸気リストリクターが義務づけられていることを書かなくては、
片手落ちもいいところだ。
>>819
トラクターと言ったのは本当らしいが
バカにして言ったというのはこのスレのみ多量に見た。
なんかエボスレ荒らしのネタ臭いのだが。
>>822
マキネソって書いてあるじゃん
>>823
荒らしつか漏れもエボ乗ってるから
断じて夏厨じゃないぞw
へぇ〜。
   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(´・ω・`)ふむふむ♪
     `ヽ_っ⌒/⌒c 
        ⌒ ⌒

DOHC 16バルブ・インタークーラー「ダ」ーボ??
>>824
他ではほとんど見ないからそのネタが怪しいってことよ。
SCA2XOt/は他で見た?
>>826
ワロタw
>>827
他で見たつかWRC専門誌のラリーエキスプレスかなんかで見たと思った
>>827
有名な話。
インプ海苔にも聞いてみ。知っているから。
記事を書いた人はマキネソがトラクター乗ってたのまで知ってたのだろうか
バカにするのには使わない比喩だと思う
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 22:55 ID:643ng5PT
何もわかっちゃいないんだな(やれやれ)。
トラクター扱いしたのは移籍先が決まった後。
冠のついたモデルまで市販化された立場なのに手放しで
ライバルチームに行けるワケないだろ。
バレバレの六連星へのリップサービスだ。
こんな事も判らないから夏厨は(以下略

832名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/08/02 23:04 ID:SbntAPA4
英国版エボ8って、280馬力版と300馬力版があるけど、どう違うの?
2000ポンド(40マソぐらい)の価格差ってなんだろね。
それにエボって素で300馬力は出てると思うのだが。。。

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/range.asp
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 23:37 ID:Y8yPhoCt
>>832 280馬力版は280馬力で300馬力版は300馬力なんじゃないの・・・
834832:03/08/02 23:52 ID:SbntAPA4
>>832
なるほどね。
せんきゅー。
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 00:20 ID:PW/qnt8I
>>807
エボ9で最後って本当ですか?
ということは、コルトエボになるのかな〜?それともラリー撤退?
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 01:58 ID:MaiWOU+d
ブーレイエボは、ブサイク過ぎて頭文字Dにも出ないだろうな・・・。
あまりにもカッコ悪過ぎるもんな。
837名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 02:06 ID:6HlcfXXI
>>835

エボ9については専用スレがありまふよ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055862810/l50
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 02:24 ID:6HlcfXXI
>>831
リップサービスは解るがそこいらへんの中堅ドライバーじゃないんだから。
まがりなりにも4年連続チャンプを獲った男が情けないよね。
ま、マキネン本人も「ランサー以外で勝てることを証明する。」なんて言った位だから、
当時(移籍時)の自分の実力に懐疑的(=自信の無さ)だったのかな。

どちらにせよ勝てない理由をマシンのセイにするのは一流のする事じゃない。
特にチャンプまで獲らせてもらったチームのね。
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 07:58 ID:M9dU8ROC
エボの新車購入についてですが、
ネットで40万円引きなんていう方が居られたようですが、
HPのアドレスをご存知の方、いらっしゃいますか?
でも、どうしてこんなに値引きできるんだろう・・・
ブーレイ顔は安く出さないと売れないからだ
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 15:05 ID:Q0W4NPwR
841
まだ発表されてないけど、エボ\来年の初めに出るのまず確実だし
発表までには今の売れ残りは無くしておきたいからでしょ。
ある程度オプション付ければ、40マソ引きも可能。
折れは現行型買うつもり無しだけど、今週在庫の確認のTELしたら
かなり積極的に営業されてるし、
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 16:56 ID:sguljZMD
在庫は無理に売らなくても横に流れるんだよ。
だから販売力のあるところ(モータスポーツ系ショップとか)では
全国から余っているのを引っ張ってきたり委託されたりして、
今でも7の新車(登録済み新車ってやつだったりするが)って買えたりするぞ。
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 17:58 ID:0IHid2hZ
今ランエボ5とY33セドリックのどっちを買うべきか悩んでる。
今までスカイラインGT-tに乗っていてつまんなくなってきたし。
でもどちらも似たような値段で買えるし悩んでます。アルティマ
買うかエボ5か悩む。30歳なら皆さんどっち買います?
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 18:01 ID:Gex+7GPZ
彼女がいるならY33、男一人でむさくるしく乗るならエボ5
どうつまらんのかわからんから何とも
通勤とチョイノリでノロノロ運転しかしないならどっちもつまらんだろうし
20年落ちのポルシェという手もあるぞ。
>>840
> どちらにせよ勝てない理由をマシンのセイにするのは一流のする事じゃない。

だね。
マシンを育て速くするのもドライバーの仕事。

その点、批判は多いがF1のM.シューは大したもんだ。
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 18:19 ID:0IHid2hZ
>>846
ふふふ、自慢ではないが当方32歳で独身彼女居ない歴32年です。
>>847
すみません。どうつまんないのかと言うと、カッコばかりで速くない、
高速道でオッサンセダンにぶっ千切られる、乗ってて疲れる、装備が
充実してない、内装が貧乏くさい、だからスカイラインはつまんない
と言うことです。34GT-tですけど。今のじゃないですよ。
使用目的は通勤と月一くらいのドライブくらいが目的です。一日に15
キロくらい乗るんで疲れない車か激速な車がよかったもんで。
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 18:42 ID:9bdp6/EI
「ブーレイ顔」ってどういう意味なの?
教えてくれ、マジレス希望。
今のエボ、ワゴンもコルトも皆似たようなグリル付いてるけど
カッコ悪ぃよな。
>>850
エボの内装の方がもっと貧乏臭いと思うよ
装備も充実してないしね
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 18:49 ID:WkYZhaZS
>>850
エボ5の内装は悲惨だぞ
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 18:58 ID:Qk53Y4tj
34の方が内装は良いね、マイルド的な速さ
エボは安定して速いけど楽しい車とは思えない
加速はマイルドから過激に変化するが。それにFRからだと更に面白くないかも
Y33の方が良いかも。女も作りやすそうだよ
32歳ならそっちが良いと思う
ランエボのノーマルは280psだから激速じゃない。
ある意味、外見>速さ
最高速はギア比の関係で240くらいしかでないからチェイサーとかにちぎられる
疲れは乗り方次第。俺はフルバケでも60`通勤してたし
エボはノーマルでもけっこう突き上げ来る。15インチのやつなら桶らしい
がいしゅつだが内装はランサー
>>846
みょーに納得。(・∀・)

>>851
自分で判ってるじゃないっスか<グリル
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 19:45 ID:X7IKzpEX
>>851
ブーレイ顔とはダイムラークライスラーから三菱にデザイン部門の本部長としてやってきた、
オリビエブーレイて香具師の名前から取った呼び名でつ
>>857
初代レガシーをデザインしたヤシだね。
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 20:17 ID:srjdKyRL
ランボルギーニのスレじゃなくてがっかり。さいなら。
牛は字が読めないらしい
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 21:18 ID:WLqQCGaC
8のデザインが良いと言ってる奴は「コルトエボ」でも買って乗って事故って死ねって事
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 21:32 ID:gLtNBH5O
発売されて半年近いのにまだそんなこと言ってるお前は時代遅れw
8のデザインが良ければ8買ってるだろう
なんでコルトエボになるんだろう
おまいら、エボをデザインだけで判断するのか?

逝  っ  て  よ  し  !























てか、エボにデザインなんか関係無い。てかブサイクは昔からだ。

走行性能が高ければ  そ  れ  で  義  !
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 21:47 ID:7eJ18/tf
つまらんレスで申し訳ないですが

セディアワゴンにエボ7のエンジンと駆動系移植した人っています?

昔、BCで出るぞ!ってやってたけど、案の定でなかった。
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 22:11 ID:sguljZMD
>865
エボ7にセディアワゴンのガワを移植した方が手っ取り早い気がする。
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 22:19 ID:wl9p3c/6
エボ7シャーシの後ろ半分は6のやつを移植しているので
セディアもそのくらいしないと駆動系付かないような気がするが。
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/03 22:30 ID:aNfWD3sR
>854
全くその通りだと思う。
RPS13(180SX)からエボ7に乗り換えたが、ちっともFun To Driveでない。
単純な速さではエボ7の方が圧倒的に上なんだが、車を運転する楽しさと
言う意味ではRPS13の方が自分好み。
ということで、RX-8への乗り換えを検討中。
まあがんばれや ぷ
868のエボ7は故障が多いだろうな・・・
>>868
まぁ4駆を振り回せるような腕になるまでは、エボの楽しさが判らんよな。
それまでは低次元FRでせいぜい頑張りな。
>>868
フォーミュラーを乗りこなせないからって、
箱の方が楽しいと負け惜しみを宣う土屋圭市みたいやな。笑
数ヵ月後にはRX-8スレにも同じような書き込みしてるんデナイノ?

>RPS13(180SX)からRX-8に乗り換えたが、ちっともFun To Driveでない。
>単純な速さではRX-8の方が圧倒的に上なんだが、車を運転する楽しさと
>言う意味ではRPS13の方が自分好み。
とかなんとか
なんか喪前ら感じ悪いな。>868は噛み付くほどコキ下ろしてないだろ。
揃いもそろって生理か?

んで、漏れもエボは高性能すぎて持て余し気味。
サーキットでも行かなきゃ無理なんだろうね。
次はもっと遅くて小さい車にしようと思ってる。チト疲れたYO
>874
同意、同意
別に自分の好みの問題なんだから良いとおもうがね。
>>874
別に噛み付いてなんかいないよ。
>>868 のように感想を書いたまで。
>>875
エボスレで書けば煽りと一緒。
そんな事も解らんの?

他車スレでも同反応。
もーちっと心に余裕を
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 06:01 ID:lTL8YNAm
昨日、サーキット走ってきた。
車は、マフラー交換のみのEVO7。
タイヤはF:AD07 R:A046。
“し●い”で
2人乗車で、49.494でした。

何を持って、楽しいか楽しくないかは、運転している人それぞれ。
エボに乗るってことは、それなりの思い入れがあるんで無いですか?


また、峠で、性能出せない人はサーキット来ても変わらないぞ!w
逆もまたしかり!
880_:03/08/04 06:07 ID:NBre5uES
881865:03/08/04 07:26 ID:U6fYEiox
ちょっと質問なんですけどなんでエボは某ロボットアニメを意識してるって言われてるんですか?
東京から来た2人に言われてショックだったんですが
某ロボットアニメが好きな人達がそう思ってるだけだと思われ
>>879
峠とサーキットは違うだろ
峠は対向車を見切る能力がないと端から端まで使えない
サーキットは車をコントロールできればいい
885投石器:03/08/04 12:08 ID:1NBTXvFg
ビバ夏休み
ボンビ夏休み
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 13:12 ID:8bTW5qv0
WRCとかやってる三菱関連の人はどっかのディーラーとかで働いてるの?
ラリーの時だけ選抜される優秀な社員とか?
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 13:16 ID:2OkUdGVW
>>887 えっ、本気で言ってる?
889整備課:03/08/04 15:26 ID:Aw/YnZMM
うちのガッコーの先輩は、三菱のディーラーから選抜で逝ってたな
何年か前だけど、いまだにポスター貼ってある
「何年度何期生何々君」ってな感じで
エボ7GSRにお勧めの足ありませんか?
殆ど街海苔でたまに飛ばす程度です
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 17:53 ID:J88+K8iE
888さん本気ですよ
どうなのかな?って思いました。その人達が整備士とかにいると
すげー助かりますよね
892879:03/08/04 18:06 ID:lTL8YNAm
>>884
は?
サーキットと峠は違うけど、そういうことを言ってないよ!
対向車うんぬんより、車コントロールできて、ラインよめなきゃ始まらないし、
速い人は、峠でも、サーキットでも速いって!
実際、峠で速くて、サーキットでお話にならない人、その逆の人はいない。
サーキットで遅くて、峠でお話にならないってのはいるけどね。

>>890
EVO7は走りを目指すなら、アペックスのN1か、HKSのProがいいんでないですか。
ただし、アペックスは、異音がしますし、HKSはへたりが早いです。
見た目重視にしたいのであれば、テインの車高調がお買い得では?

でも、経験から、ノーマルの足でも、十分だと思います。
ノーマル足でも十分速く走れますし、キャパが足りないと感じるのは、サーキット
でSタイヤ履いてる時くらいでは無いでしょうか。
何のために足を変えるのか、方向性をハッキリさせてからでないと、替えたは良いが、
不満だらけになる恐れが!
ノーマルで、不満を感じないのであれば、あえて替える必要性無いと思います。
893えぼ4GSR:03/08/04 18:57 ID:Jtn/O8Ya
フジツボRE-01A・フロントパイプ・HKSのレーシングサクションを付けたら、
アイドリング中にしょっちゅうエンストするようになってしまいました。
この場合、エアフロコントローラーでの補正でアイドリングを安定させることはできますか?

ECUをいじる予算がまだ無いので・・・


>>892
峠をクローズするならともかく対向車がいると別だよ。
反対車線まで使うのはサーキット速くてもできる人とできない人がいる
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 19:50 ID:lTL8YNAm
>>894
>>894
おま、峠走ったことねーべ!
道いっぱい使って走ん無くても十分ライン取れるんだよ!
自分の車、コントロール出来ないから、対向車気にするんだろ!
それに、ライトで分かるんだよ!どこですれ違うかなんて!

AITESITEYATTEMOIIZE!
MA,MURIDAREOUKEDO
HUYUNONITIENNDEJIKORASETAKOTOARUNNDEKIWOTUKENA!
896890:03/08/04 19:57 ID:J4ZUCLW2
>>892
レスさんくすです
ノーマルでも不満は無いのですが
最近後ろ足から異音がする時があるのです
車庫入れ後車から降りる時にギシギシ・・とか
因みに以前に乗ってたFTOは1年1万キロ時点で前足死にかけてたし・・・
それで、どうせ変えるなら良いモノ無いかなと思いまして。
一応テインは候補にしていたのですが実際の所どうかなと
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 19:58 ID:Zv8Yf6Dv
酷評されるブーレイ顔。

エボ8はエボ4以来久々に大量の売れ残りで不人気ワーストエボに名乗りを上げてるし・・・。

ランエボ終わったな。

補足
街海苔走行時に最近妙に足が堅いというかリジットな感じもしてきたので
逝ってるかも?と思った次第です
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 20:21 ID:lTL8YNAm
>>896
>>898
ショックから、オイルが漏れてきていなければ、大丈夫だと思うのですが、
コーナーで、ロール後リアが落ち着かないorフル加速、フルブレーキング時
にピッチングが起こる等、走行時異常があるのであれば、その機会に交換
するのも良いですね。

待ち乗り主体であれば、値段が手ごろなテインか、ハイパーマックスが良いですよ。
レースや、峠で、本気で走らない限り、キャパ不足は感じられないと思います。
ですが、ショックアグゾーバーは、消耗部品ですので、定期的なオーバーホールが
必要となりますよ。
寿命は、純正の半分〜1/3位でしょうかね。
乗り方にもよりますが!

私事ですが、EVO7RSで純正ショック1年半(35000Km)使用していますが、
まだ問題なく、サーキット行けますよ。
タイヤは3セット目ですが!
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 20:41 ID:eeEZRI6Z
純正なかなかあなどれませんね
901名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 20:42 ID:lTL8YNAm
>>896
乗り心地なら、テインより、ハイパーマックスの方が、マイルドで、
街のり用ってかんじです。
売買BBSに液線キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 21:42 ID:7kIdV6OV
へぇ〜 へぇ〜 へぇ〜 へぇ〜 へぇ〜
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 21:48 ID:2295j926
すぐ壊れる上にブーレイ顔なんてひどすぎます。
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 21:55 ID:5sSr9Seq
純正足25000キロ使ったらトリムハイトで右フロントが
10ミリ下がってた。やっぱスプリングは消耗品。
今はN1ダンパー(pro)入れてる。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 21:58 ID:epGygALH
俺のエボ7、最近AYCが犬のように「くぅーん、くぅーん」となっています。
無償交換してくれるかな?
あと、ブレーキローターがゆがんでいるらしく、ブレーキがふあふあしたり、
がたがたしたり・・・。

ディーラーに修理に出す前に、お聞きしたいのですが、
今現在たのめば無償交換してくれるぶひんは、
パワステポンプ、アクチュエータのみでしょうか?
これを気に全部直したいとおもいまする。
>899
同意。確かに純正は足を含め耐久性に振ってあるが、まがりなりにもエボの設計段階から
詰められてる。
メーカーも、出来上がったチューンドカーとして売ってるわけだから、ヘタに社外選ぶと
バランス崩れてトホホな場合も。(全部がそうでは無いよ)以前ンダのティペ尺とかでも
聞いた。
まあ、フツーの車の一グレードとして存在する、「なんちゃってスポーツエディション」
なんかとは別モノってこった
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 22:44 ID:YPI7RZVf
アクチュエーターは気になるな、交換してくれるか
909_:03/08/04 22:45 ID:/jzW1lWR
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 22:56 ID:3jBN1BdE
自分は、エボ5RS(ブーストアップ)でTC1000が40秒ちょいです(F9.5J R9J、前後255のRE540S、コンパウンドはS)。
この仕様の平均的なタイムよりちょっと速いかな?くらいです。
でも、峠には走行会レベルの人なんかじゃ全然敵わない位、速い人がゴロゴロしてます
早朝の箱根なんか、Sタイヤのまま行っても、トップクラスのテンロクNAには煽られます。。。
↑液栓でつか?
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 23:16 ID:ue+pOTx8
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/04 23:23 ID:PQOV6Wri
やっぱTVゲームの話は盛り上がるよね。
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 01:43 ID:2gC7tvCD
>>906
AYCの件はオイル交換すれば直る。
案外、AYCのオイル交換しない人って多いんだよな
915890:03/08/05 06:36 ID:e0MzHGZq
>899
>901
>907

レスありがとうございました
参考にさせていただきます<m(__)m>
リアがパンクしてそのまま結構走っちゃったらどういう所に負担かかりますか?
当然AYCはやばいようなんですがオイル交換位で直るもんですか?
走行中リアからの異音もするし。

しかし気づかないで走ってる漏れって・・・
>>916
四駆の場合センターデフに負担がかかるんじゃない?
何キロくらい走ったの?
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 10:13 ID:0IsEqoGW
エボ8 デブ専用

エボ 3-7 普通の人用


というこった
>>918
エボ 1-2は?
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 12:20 ID:4E6csGRK
誰か液腺の腐れパーツ買わないのか?
 
 
 
 
 
 
ネット詐欺にご用心。 
921名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 12:50 ID:rSA92g98
918 人間失格

エボ 4-6 シャア専用
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 13:03 ID:+IlaNNdM
エボ 1-3 アムロ専用


>>893

パーツ交換後すぐですか?
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 14:28 ID:VCtD5sAB
>>893
できません
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 14:42 ID:Gb9oBmyR


インプほしい。
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 18:21 ID:DOtMVwDS
>>910
早朝の箱根なんか、Sタイヤで行きません!
危なくて。。。
>>927
御意。早朝に峠を走った事のあるヤシなら決して言わないセリフでつな。(笑
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 19:19 ID:L9mLIPFF
エボ7にトランクスルーついてますか?
峠の早朝、夏は夜露、冬は凍結。
Sタイヤなんて…。(@A@;ブルブル
>>929
付いてないでし。
>914
AYCフルートは頻繁に交換する必要ないでしょう
ディーラーも2万キロ走ったぐらいでは
「まだまだいけますよ」って交換してくれないよ
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 19:55 ID:WgnhWUF5
>914
AYCオイル変えたところで、直らないよ。
実はエボに乗っていないでしょ??
934929:03/08/05 20:00 ID:L9mLIPFF
>>931

そうですよね愚問でした。
ありがとう。
935投石器:03/08/05 20:12 ID:SEpEk3uc
>>934
本来スルーできる場所に補強材が走ってるのでつ。
936927:03/08/05 20:17 ID:DOtMVwDS
っとりあえず。。。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4805/to.MPG
時々nichienに出るみたいです。
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 21:13 ID:XtlO6RCL
たこやきマントマンてうざいな 
あたりまえのことをいちいちえらぶって書く
せいぜいボログルマ友の会で止めとけ
それが喪前のいきるみち
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 22:20 ID:196rT1NU
>>937
負け惜しみだな(w

939名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 22:22 ID:yj7Honjj
間抜けな教えてくんが
お門違いな場所でアフォな質問し
エボ乗りってアフォだな
って思われるよりは
エボ乗りばっかのところで
マントマンに相手してもらった方がいいじゃん
>>939
そのマントル対流って誰?
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 22:25 ID:K89rOPBn
ランエボは運転が楽しい車ですか。
942719:03/08/05 22:28 ID:sZXuXNUM
un
たのしーよ!
944929:03/08/05 22:33 ID:L9mLIPFF
投石器さんありがとう。
本とか見ると予想ついたのですが、一応聞いてみました。

最近、書き込んでいないアルテ海苔でした。
他車の誘惑が・・
>>941
どんな運転で?
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/05 22:57 ID:K89rOPBn
市街地、ワインディング、高速道路で
ふつうのドライバーが乗るとですが。

スンスンすれば たのしーよ!
ワインディングは速いのが楽しいなら楽しい。
ハンドリングとかステアフィールまで考えると微妙。
高速はリミッターまでなら安心でそこらの車よりは快適。
楽しいかどうかは微妙。俺は楽しいけど
市街地はあんまし楽しくない。
>>948
なるほど ありがと
>>935
でも長物ならいけるんだからシート倒れて欲しいなぁと思うこともしばしば…。
ダンボール1枚で区切られてるだけだしな。
951914:03/08/06 06:37 ID:nCDBbtEr
>>932
>>933
見当違いだった?申し訳ない。

エボ6に乗ってて同じ症状が発生したのでディーラーに問い合わせたら
「AYCフルードの交換で直ると言われ」実際直って帰ってきたのよね。
エボ6はAYCのクレーム対象じゃないのでAYCそのものの不具合では無いと
思ってた(``;
952916:03/08/06 07:46 ID:C08xnlp/
>>917
正確にはわからないんですが後から思い返して少なくとも10〜20キロ
前の日からそうなってたらそれ以上は走ったと思われ。
953929:03/08/06 08:44 ID:ag/1rTSB
>>950

シートまで倒れなくても、肘掛のところだけ開いてくれれば助かるんですが。
この車にそこまで求めるのは贅沢なのかもしれませんね。
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 10:28 ID:FgSU8LYo
ランエボも\で終わりか、、、、、
955投石器:03/08/06 10:44 ID:Tx8vweZl
リヤシート自体が結構簡単に外せる(フック+ナット3つ)ので
もしもの場合はそーゆー手段を使う事も出来まふ。

肘掛の奥の部分は自分でカットするのも手段の一つでつね。
(肘掛を上げておけば穴は見えないし)
ISCサーボ死んだっぽい(´Д`;)
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 19:23 ID:aRoWFos5
4も本当に雨水対策アクチュエーター交換できるかな(´Д`;)
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 22:35 ID:6cNSohq4
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/06 23:24 ID:pvqwb17Z
車両保険どこの入ってる?
>>953

俺もエボ買ったとき同じこと考えたよ。

友人のインプGDBCはトランクスルーあるんだよなぁ〜

チョトクヤシイ・・・
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 00:08 ID:pN1cg8z4
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 00:18 ID:TbK+PD1J
折れは3人目出産の為、先週末えぼ7を手放してしまった。
チャイルドシート3つも付けて走れないです。
えぼに乗っていられる皆様が羨ましいです。
大事に乗ってください。
いつか、えぼ15ぐらいで復活します。
では、みなさまお元気で。。。
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 00:44 ID:0MpsrCwq
>>962
・゚・(ノД`)・゚・。
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 00:48 ID:FJDiUYNu
>>927
>>928
>>930
普通にSタイヤで行きますが・・・つーか履きっぱなしです
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 01:19 ID:Q+9uhOOL
964はスタッドレスタイヤで峠に行くという事で
良いですね
966927:03/08/07 05:50 ID:waETOVUu
>>964
ランエボで?
因みに何を履きっぱなしにしているのでしょう。。。
ファルケンMV-03とか?(w

前に、Sタイヤ履きっぱなしだよと言っていた人が、
AZENIS RT215履いていた。。。
おいおい、それはSタイヤじゃないよ!

それは良いとして、AZENIS RS-V04,V2ははたしてSタイヤと呼べるのか?
AD07やRE-01の方が。。。
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 06:05 ID:n6OqkMRW
>962
エボよりも奥様に乗るほうが好きだったのですね^^
968_:03/08/07 06:10 ID:ab4DS8XY
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 07:27 ID:v18nFxYw
ローターがゆがんでしまったらしく
ブレーキを踏むとガタガタガタガタ・・・・。

これをきに社外品にしようと思うのですが、お勧めって何でしょうかねぇ?
ほぼ町乗りでう。
>>966

「Sタイヤ」 = 「スポーツタイヤ」 と勘違いしてんじゃないか?

百歩譲って本当に「セミスリック」を常時履いているとすると、
余程の不精者か、雨の日も気にしない特攻隊か、…(呆
ま、普通じゃないね。
971フィルター屋:03/08/07 08:25 ID:xqONbRbc
>>969
町乗りだったら、デルファイの標準タイプ(スリット無し)は如何でしょう?

私の車は現状でリアパッドの当たりが悪い為、デルファイのリア用スリット入り
&焼き入れ済みを検討中です・・・
ボーナス時に引かれた額が大きくて、ブルーになっています(-_-;;
エボに限らず、常時Sタイヤって結構見るけどな・・・
>>972
そいつらは社会的にみて非常識。
エボがセカンドカーなら常時Sタイヤでも普通だと思うが?
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 12:42 ID:8ViRidVP
>>962
自業自得
>>974
Sタイヤで一般道を走るのは道交法違反じゃなかったっけ?
>976
1.6mm以上?溝があれば桶。
もちろんスリックはダメ。w
>>976

Sタイヤは公道走行可

じゃなきゃA-046が純正で履けるわけが無い
>>978
A-046はあくまでスポーツタイヤ。
コンパウンドがSに近いだけ。

公道OKかどうかは、溝の深さと本数に依存する。
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 16:57 ID:1sDhcNnb
エボ8+RAエアクリ+アースイングに今日AFC2をつけたのですがセッティングデータがないためいじれません。
どなたかセッティングデータのアドバイス、ノーマルエアクリでのセッティングデータをマジレスで教えて下さいm(__)m
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 18:06 ID:erkl4gXc
すべて0がベスト。 もっと良くしようとするなら
すべてノーマルパーツにするのが吉。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 18:34 ID:th6Ff9s6
ジムカーナで、当日ウェットの可能性があって、
前日に練習会もある、なんて場合は、
本番ドライ用、練習用、ウェット用と3セット必要になるので、
積載移動かサポートカー同伴でもなければ、
必然的にSを履いていくしかないわな。
車載できるのはせいぜい8本だから。
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 19:28 ID:waETOVUu
>>983
ランエボ8本載るの?
トランク2本、後部座席4本、助手席に工具が限界では。。。?
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 19:44 ID:jwMZmHSn
後部座席外せば。座面だけなら工具なしで着脱可能でサイズにもよるが6本積めるだろう。
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 22:17 ID:V7c6453e
986
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/07 23:37 ID:d3rpkJlK
前に都築でオフやった時に来たエボ7RSの人はRE540S履きっぱなしだって言ってたよ
雪の中普通にそのまま帰って行ったし、なんとかなるんじゃないの?つーか皆ビビりすぎ
雨の中120`とかでかっ飛ばさない限り街海苔は普通にこなすでしょ?
>>987
タイヤが勿体無いんだよん
>>988
禿同。
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 07:32 ID:29MjUdu4
540typeSなら勿体無いって感じないほど減らないよ。
048M履きっぱだと、減るー!勿体無いー!って感じはするけど(w
まぁでも街中履きっぱだとグリップはいいけど、ハンドルは重いわ、取られるわで疲労困憊必須(w
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/08 08:29 ID:DuoJkKDQ
そんなにハンドル重くなるの?
まぁね
重たくなるよ
994裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:29 ID:ipLGpRQi
まぁ街乗りは杯グリップが言いかと
995裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:30 ID:ipLGpRQi
チョメチョメ 
996裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:31 ID:ipLGpRQi
 _|_  |     |   |   _|_   _|__l l  |
 _|_ヽ |     し |   、/ |  ̄/ __.   |
(_ノ  )  \_/    ノ    /ヽ  Ll | 、_   \_/
  
 ゝl l  lヽ  l, | 十ノー
/、_)ヽ  ⌒)  ._ノ ノフイ<
     
997裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:32 ID:ipLGpRQi
  ∠ ̄\
  / ン〜'ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 【 (ΦДΦ) < もうここも終わりね
 (     )  .\________
998裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:33 ID:ipLGpRQi
  ∠ ̄\
  / ン〜'ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 【 (ΦДΦ) < さよなら25 さよなら2 5
 (     )  .\________
999裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:33 ID:ipLGpRQi
  ∠ ̄\
  / ン〜'ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 【 (ΦДΦ) < あ〜ん あ〜ん もっと〜
 (     )  .\________
1000裏千家 ◆timpo..YPU :03/08/08 13:33 ID:ipLGpRQi
  ∠ ̄\
  / ン〜'ヽ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 【 (ΦДΦ) < ショエー
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