【ＶＷ】フォルクスワーゲンヴェントについて

1 ：フェルディナンド：03/05/11 15:07 ID:JUTNvC97

現在は絶板になりましたがＶＷの小型質実剛健セダンＶＷヴェント
についてﾏﾀｰﾘ語りましょう。

2 ：フェルディナンド：03/05/11 15:09 ID:JUTNvC97

関連スレ

【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合ｽｯﾄﾞﾚ　03【VW】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038732910/
【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合ｽﾚ　02ﾓﾃﾞﾙ【VW】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034124303/l50
空冷ＶＷスレ２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045470066/l50
【V63.2L　VW　R32限定スレ　４Motion】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042677086/l50
VW Polo ってどう？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045380932/l50
++++VWパサート++++
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042160658/l50
【VW】VW車改造系総合スレッド【改造】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045903149/l50
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝｺﾞﾙﾌについて　その4【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046801022/l50
＜　ＶＷサンタナについて語ろう　＞
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034007300/l50
【VW】コラード－Corrado
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042251496/l50
【嘘か】ＶＷビートル生産中止【真実か】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041492460/l50
■VW BORA最強セダン説■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049535327/l50

3 ：フェルディナンド：03/05/11 15:17 ID:JUTNvC97

よいクルマです

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 15:19 ID:NYmGFa8N

でももう過去の車ですカロの方が
すべてにおいて上です

中古で買う意味はないです（ハード的な価値）
格好がいいとかは別ですけど

5 ：フェルディナンド：03/05/11 16:14 ID:9Z5IE7Q4

>>4
たしかにそうかも知れませんね。
普通に比較するとカローラの方が上でしょう。私も仕事柄カローラにもよく乗り
ますが、大変良く出来たクルマだと思います。静かだし、室内も広いし。

でもそのあと自分のヴェントに乗るとなにかホッとするんですね。それはただ単
に乗りなれたクルマだからかも知れませんが。

6 ：フェルディナンド：03/05/11 16:25 ID:8ufBvCkZ

ゴルフ２がモデルチェンジして３型になったのが９１年。
そのときジェッタはヴェントに改名されて登場しました。（アメリカではジェッタ名継続）
日本に導入されたのが９２年からですので、もっとも古い型だと１０年以上前に
なるのですね。

今も初期型ヴェントを見かけますが、今後も大事に乗って欲しいと思います。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 17:15 ID:JxQn1SDj

俺はVR6だからカローラと比べられると困るな

8 ：それでもいいのさ：03/05/11 17:19 ID:EgDNCVv2

オラのはCLiだから、カローラのほうが速いな、ハイオク指定の意味なし

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:07 ID:yh5ewSDT

中古で買う意味あるよ
安い

現行のカロは高い
古いカロは設計からゴミだし（ＦＦ車として

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:09 ID:SVitCsM8

ハイオクでリッター６キロはきつい。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 18:16 ID:NYmGFa8N

ヴェント云々以前に現行のカロを買えないのが問題だ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 19:56 ID:2gagTgWG

>>9
たしかに中古は安い。クルマの出来からいうと格安だ。
もし今のクルマが故障して修理代が高いようだと買い換えた方が安いかもね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:05 ID:hn4YpgRN

よく20マン位で売ってるね。
（走行5マン位、車検付き）
乗り潰すにはいいかも・・・。
ま、ドイツのカローラですから・・・。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:08 ID:ynUycvjb

ＶＷヴェント安い！丈夫！実用性高い！と３拍子そろって（・∀・）ｲｲ!!

今だとそれに渋さと味が加わってなお（・∀・）ｲｲ!!

15 ：フェルディナンド：03/05/11 20:16 ID:SXwi2Rgk

関連スレ

【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレッド 04【VW】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046856260/l50

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:22 ID:sbtA3EsM

俺9年前マジでヴェント購入考えてた。今と違って、まだまだ輸入車は高くて、
それまでパワーのある車に乗っていたから、せめてVR6にしたかったのよ。
確か396万円だったかな。
惚れてしまえば、あばたもえくぼで、貧相な内装も気にならなかった。
今見ても、ｶｺｲｲﾄｵﾓｳ。
大径ホイール全盛の中、ちっちゃなホイールがあえて粋なのもいい！（・∀・）
でも悲しいかな、その頃は若くて、給料安くて、高嶺の花だったなぁ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:37 ID:EgDNCVv2

内装が貧相以前に、内装を止めてるプラスチックピンなんとかならないかな
自然にゆるんできしむから。乗ってるの1.8だからMTがほしかった、、、
とろくて、軽並み、、、エンジン意外は最高なんだけど、とほほ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 20:39 ID:85gCVcKW

弁当?

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/11 22:08 ID:k3M8UB4O

>>16 >>17
俺はヴェントの内装好きだよ。特に黒一色のインパネなんてもろドイツ車って
感じだし。安っぽさは無いと思う。
俺のは2.0だけどエンジンは重々しいよ。ハンドルも重い。でも重圧な乗り味で
それも悪くない。
ＶＲ６だと小さな高級車だし、1.8だとより本国使用に近いじゃん（向こうはＭＴだけど）。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:19 ID:z/eupJNO

俺もヴェント海苔だよ。
俺のはＶＲ６だけど燃費が悪いこと意外はとても気にいってるよ。
乗れば乗るほど味が出てくる車だね。

21 ：　　：03/05/12 10:24 ID:phTZ/Qzh

ヴェントVR6の最終型！程度最高！がコミコミ100万以内で買える
予算100で車を買うとすると、セダンではベストかも。
>>11
買える買えないの話じゃなくて値段内のベストバイの話し
VR6の維持費考えりゃ、現行カロぐらい買えるのわかるだろ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 10:34 ID:2AICKNUK

4気筒モデルの安いヤシを
アシ代わりのセカンドカーとして検討してるんですが

購入時のチェックポイントは、どこらへんでしょうか？

23 ：　　：03/05/12 10:39 ID:phTZ/Qzh

>>22
どこで買うつもり？
VW専門のショップ？DIO？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:12 ID:2AICKNUK

>23
2桁前半希望なんで
DIOとかには置いてないので無いかと思うんですが。。。
やっぱ専門系が良いんでしょうか
千葉のR16沿近くに安いVW沢山あってﾔﾌｵにも出入りしてる
業者さんあるん逝ってみようかと思ってまつ。ご存知ですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 11:31 ID:D/efGqRD

22>ショックアブソーバが5万キロあたりで甘くなりました
純正スプリングであれば、モンローか純正品に交換をおすすめ
基本的に頑丈です、たいした故障はしませんでした、まだまだいける
燃費はCLiで市街地7.8、高速12くらい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 12:26 ID:z/eupJNO

>>22
96年式あたりから劇的に良くなっているので買うなら96年式以降がオススメ
96年式ＧＬＩあたりだと2桁前半からあるのじゃない？ダブルエアバックだしＡＢＳ
もあるしカラーバンパーだし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 18:41 ID:2AICKNUK

>25
>26
レスTHXです
ショックは5万持つならフツーっすね。
タイベル(ありますよね？)は換えた方が良いんでしょうか？

96年式以降だとちょいとハードル高くなりますねぇ　
94・95あたりで考えていたので

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/12 19:24 ID:55xC0tNE

ＶＲ６もいいがＧＬＩがお勧め。
特にハイパワーを求めるのでなければＧＬＩでも高速で楽に１６０キロ巡航
が出来るよ。燃費もＶＲ６よりはマシだしね。
総合的に見て買った値段以上に満足出来るクルマだよ。

29 ：　　：03/05/12 22:44 ID:lvl2JlLK

ATの所が洒落にならんほど熱くなるのは仕様？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 00:56 ID:Mq77shf9

VR6って羊の皮かぶった感ないですか？
同じぐらいの大きさの車ならだいたいちぎれるんでは？
２．８リッターでしょ？所有してないからわからんけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 08:05 ID:OPiVNKYy

96年のハッピーフェイスになる直前の95年式はATが改良されていて、それなりに
使えるよ、
http://kurachi-web.hp.infoseek.co.jp/
ここに詳しく書いてあるよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 12:19 ID:G19FBU97

94年式からダブルエアバックだから95年式もいいかもしれないね。
値段もかなりこなれているからオススメできる。

>>29
そのような症状はないなぁ。一度見てもらうべし。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 16:48 ID:JNV3MJrh

ゴルフスレが荒れている

こちらはﾏﾀｰﾘで行こう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 16:51 ID:qI7j0cA+

こっちは今のところ、所有者 and 経験者しかいなさそうだからね。
やっぱり荒れるスレは人気車種の証なのかもな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 17:25 ID:G19FBU97

>>33-34
今ゴルフスレ見てきたけどたしかに荒れてるね。どうもプジョー海苔のバカが一人いるみたい。
こちらはマターリ行こうね。

人気はないけど乗れば乗るほど味が出るヴェント。
安い、うまい、実用性高い。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 21:18 ID:8mNJQaMM

こっちのスレに気付かずゴルフスレの方で質問してしまいました。
コピペになりますがこちらで再度質問させていただきます。

95年式のヴェントGLIなのですが、最近走行中ブレーキを全くかけていない
にもかかわらずなぜかABSが作動することがあり困っております。
ちなみにブレ-キング時は正常にABS動作します。
警告灯もついていないし、ディーラーでテスターその他で検査して
もらっても異常なしと言われますた。ABSセンサーは掃除してもらって
様子見の段階なのですがいまのところ症状改善しておりません。
（どうも本国のマニュアルにも載っていないトラブルらしい）
どなたか同じ症状を体験した方いらっしゃいますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:52 ID:TJ5CaMzs

あ、ヴェントスレがあったのね。
漏れもゴルフスレに書いてしまいましたがどうやらウォーターポンプがイカれたようです。
土曜にディーラーに持っていってきまつ。。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 22:57 ID:0PXXXH5m

>>36
俺のは９６年式ＧＬＩだが今の所そういうトラブルはありません。
走行中ブレーキをかけていないのにＡＢＳが働くというのは、走行中でもブレーキ
がかかるということなのかな？
走行中にＡＢＳの警告灯が点くというトラブルは聞いたことがあるよ。
ただ、ＡＢＳのトラブルは非常にお金がかかるということです。

大抵の人はＡＢＳを殺して（修理せずに）乗る人が多いようです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:06 ID:cgTuMNBR

>>37
修理内容、金額など情報ｷﾎﾞﾝﾇ

ちなみに俺のクルマは先月から内気循環に切り替わらなくなった。
近いうちに修理に出す予定･･･が、しかし今日左後ろの窓を下げようと
したら「バリバリ･･･」と変な音がした。急いで窓を上げようとしたが
動かなくなった。もう一度窓を下げて上げるとなんとか窓は閉まった。

あせったなぁ。これで後ろ２枚はハメ殺しになりました（右後ろは去年死んだ）。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/13 23:17 ID:8mNJQaMM

>>38
レスありがとう
ごく一般的な故障(仰る通り警告灯着いてABSキャンセルされるトラブル）とは
大分違うから困っているのですよ
ディーラーでトラブル事例を照会してもほとんど(本国でも）例のない
トラブルらしくメカもお手上げ状態ですし。
たしかABSはヒューズ飛ばせば殺せるんでしたよね？
直らない場合はヒューズ飛ばして殺すしかないかな・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 00:08 ID:BWJs8Mlc

>>39
詳しくは土曜日か日曜日に書き込みますが、電話ではウォーターポンプ交換で３万ちょい（工賃込み）なので、一緒にタイベル交換しては？と言われました。
それで５万ぐらいだそうです。
工賃の２度払いは悔しい気がするので、多分一緒に交換して貰う事になりそうでつ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 07:00 ID:AviCeudv

41＞修理するときは、工賃はねぎらないほうがいいから、部品を持ち込んだらどうでしょう？
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/VWBIS?
この業者がわりと安いパーツを持ってます
メールしてみては、いかがでしょうか、
直接、メールして買ってみたけど、よかったよ

43 ：38：03/05/14 12:26 ID:DbTODtg4

>>40
ＡＢＳの殺し方はわかりませんが、そうするしかないかも知れませんね。
ちなみに私は今まで7年9万キロ走行してＡＢＳが作動したのは雪の日に1回だけでした。
たしかにＡＢＳは保険のようなものですが、普通に運転していればほとんど作動するこ
とはないので、殺しても問題は無いでしょう。
ただ任意保険とかの金額は変わるかも。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 17:27 ID:iCKZjxAo

>>42
ディーラーで持ち込んでも嫌がられないでしょうか？
近所の修理工場に電話したら”外車はやってない”と断られました、鬱。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 17:44 ID:DbTODtg4

>>44
42じゃないけど良心的なところだと対応してくれると思うよ。
ただ町の修理工場とかだと「外車お断り」のところがあるから気をつけたほうがいいね。

サテライトサービスの工場だといいんじゃない？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:16 ID:iCKZjxAo

>>45
土曜にディーラーに持っていって必要なパーツを調べて貰いまつ。
そこが持ち込みさせてくれたらいいのですが・・・

サテライトサービスってなんですか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 18:22 ID:DbTODtg4

>>46
サテライトサービスはファーレン直系の民間修理工場です。
普段は他車や中古車を販売していますが、ＶＷ認定の工場ですので見てもらえます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 20:14 ID:PVwbX6P7

うちのIDが御世話になっております

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:16 ID:OGgr8bhs

>>47
俺は普通の民間修理工場で見てもらってるよ。そのほうが安いし融通が利く。
でも特殊な故障は正規ディーラーへ持っていくよ。
とにかく故障しても直しながら乗り続けるってヴェント乗りらしいなぁ。

50 ：４４＝４６：03/05/14 23:21 ID:2+C5MVXS

>>49
千葉なのですがＶＷを扱える工場がなさそうです。
タウンページとネットを見ているのですが・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:34 ID:vRIIAqGv

VWやるショップって以外に多いよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:36 ID:vRIIAqGv

>>50
ttp://www.suekage.co.jp/bug/shop-2.html

ほい。自分の行った店とかじゃないから
自信持ってすすめるわけじゃないけど
ここにいくつか載ってる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:41 ID:vRIIAqGv

千葉の所に書いてあるショップで
良く聞く名前のがあった。
有名ショップだよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:43 ID:vRIIAqGv

俺の行く店は
ヤフオクで落したパーツを快くつけてくれるよ

いいショップを見つけて良い関係を築くのも
一つの楽しみなり

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:52 ID:HGf/YSPz

生産中止なんだ、知らなかった
おれの住んでる田舎だと走ってるのは親父のシルバーと初心者マーク
のついてた白しか見たことない、だからシルバーのヴェントを見ると
絶対親父が乗ってる、地味に目立つ車だよね
でも故障が多い12万も乗ってれば当たり前か
そろそろマークⅡに乗り換えるみたいだけど丈夫ですかね、この車？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/14 23:54 ID:/1axLTTg

>50
ＤＵＯとかＤＵＯのサテライトでは駄目なの？
ＤＵＯはトヨタディーラーがやっているから普通に入れるよ。

ちなみに私はサテライトではないカローラ店に入れています。
部品は系列のＤＵＯから届きます。

57 ：４４＝４６：03/05/15 00:27 ID:8syrKPsW

>>52
さっきそのＨＰみつけた所です。

>ALL
ありがとうございます
明日、ショップに電話してみます。
ダメだったらDUOに持っていきます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 12:25 ID:reXtidxw

>>55
親父さんの次のクルマはボーラはいかが？
ボーラは実質ヴェントのモデルチェンジしたものだからいいと思うよ。
それと初心者が乗ってるヴェントって白なの？白のヴェントってあったかなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 13:53 ID:e0ruql4L

>>58
ヤナセモノの最初期型にはあったかと
台数的には極小だろうけどね
漏れも一度だけ見たことがあるよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 17:13 ID:ftZxsdAD

トランクが深くて広くて使いこなせません。
セダンでは最強クラスですね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 19:25 ID:N60oVUOf

現行ボーラは少しトランクが小さくなったから（それでも充分広い）やはり
ヴェントが最強ですね。後席もヴェントのほうが広い（感覚的かもしれんが）
それに内装も素っ気無くいかにもドイツ車！って感じが（・∀・）ｲｲ!

しかしパワーウインドゥが壊れやすいのは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
燃費が悪いのも（・Ａ・）ｲｸﾅｲ

でもでも総合的にみてやっぱりヴェント（・∀・）ｲｲ!
フォルクワーゲンは最高に(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 23:09 ID:7rRviZYT

ヴェントってどれぐらいの人が乗ってんだろう？

ちなみにおれは
車種　ヴェントVR6
年齢　２０代半ば
住所　東海とか中部とかよばれるとこ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/15 23:31 ID:W5Vva4zF

ちなみにおれは
車種　ヴェントGLI
年齢　３０歳
住所　首都圏とよばれるとこ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:04 ID:gK3ZUukp

わたくしは

車種ヴェントＧＬＩ
年齢25歳
住所　近畿で陸の孤島と呼ばれているところ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 00:59 ID:+8eH+FTV

>陸の孤島
あぁたかつきね。（ﾎﾞｿｯ

ヴェントにMTがあればほぼ間違いなく買ってたんだけどなぁ。
ヴェントGLiにゴルフGLiのMTを換装、とかたくらんだことも。
結局あきらめたけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 05:42 ID:w5mkToyw

http://www.vwvento.com/
マイナーチェンジ内容はここにもあった

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 11:54 ID:yJsuvkcD

>>66
そこのサイトはためになるよ、ホント。
トラブル事例も多いし参考になる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 22:34 ID:a0LZtt4t

ところで、ヴェントで距離多く乗ったﾔｼってどれくらい走ってるのだろうね。
俺はもうすぐ１０万キロだけどドイツ本国じゃもっと走るんだろうなぁ。
金に余裕があれば足回りとかリフレッシュしたいのだけど、いくらくらいかか
るんだろうね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/16 23:26 ID:S15owJpJ

３つ例があれば統計が取れる
よって
ヴェント乗り
男で25～30歳で住みかは特に特定されない

>>68
足回りってサス？ピンキリですよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 07:48 ID:KRkQaRnG

>>69
たった３つでヴェント海苔の統計ですか？実際のヴェント海苔の平均年齢は
もう少し上でしょう。ｵｻｰﾝオーナーもいるしね。若い女性も見かけるよ。

>>68
漏れの知ってるﾔｼでジェッタだけど20万キロ走破したよ。ヴェントでもそれく
らいもつんじゃない？
足回りはショックとブッシュ類交換で10万くらいじゃない？
走りが新車に戻るよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 21:54 ID:LMuxFXcd

おすすめグレードは？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:12 ID:yCgYb/ZL

>>71
GLI

73 ：ｐｏｌｏ糊：03/05/17 23:54 ID:JapOTbAo

やっぱセダンが良いんだがボーラはいまいち好きになれん。
今から思えばヴェントを買えば良かった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/17 23:59 ID:l7MtoIoA

>>71
おすすめグレードはやはりＧＬＩでしょう。必要にして充分な装備とエンジン。
とくにエンジンはカタログ数値はたった１１５馬力ですが、これをトヨタ馬力に
換算すると１４０馬力くらいになると思います。

ＣＬＩも決して安グレードというわけではありません。街乗り中心ならこれもい
いでしょう。ドイツ本国ではこちらが主流かもしれません（あちらはＭＴで乗り
ますが）。

ＶＲ６は小さな高級車です。大排気量による余裕ある走りが官能できます。
いわゆる日本の高級車とは価値観がまるで違うので面白いと思います。

一般的にはＧＬＩが決定版です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:13 ID:KTDvnVLd

SOHCってどうしてもDOHCよりダメなイメージがある
理由はしらんけど
VWってSOHCばっかりだよね
ゴルフのR32もSOHCだよ？なんで？
けなしてるわけじゃなくて良く知らないんで

実は凄いの？SOHCって

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:18 ID:c7qcOtjk

純正以外でヴェントに合うオイル教えてください

金に糸目はつけません
高いオイルでもいいよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 00:42 ID:1jf+QrsY

>>76
個人的にはBPの5w-40くらいの半化学合成油がお勧め
安いし、エンジンのシール類にもやさしいし、フィーリングもなかなかいいよ
このクラスのオイルをまめに交換したほうが調子いいと思う
それからVWのエンジンはどちらかというと固めのオイルを好むようです

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 01:00 ID:NOJ7Y1iv

>>75

そうかな～。

SOHCもOHVから比べれば高性能エンジンだしな～。(w

DOHCが偉いのは高回転まで伸びやかに回ること。つまり最高出力を
狙うのに適したスポーティーな機構。
但し、それを８０年代、トヨタは「省燃費」などの方向性に使った
んだよね。殆どのエンジンラインナップをDOHC化し、DOHCはエライと
いう概念を消費者に植え付けた。

SOHCは実用域のトルクを分厚くするのに適している。
つまり設計次第では非常に扱いやすいエンジンになりうる。

そういえば、あのエンジンのホンダだって意外とSOHC多いんだよね。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 06:58 ID:g0pdvwxG

>>75
エンジンに高出力、高トルク、静粛性、スムーズな回転…といった結果を出す
ために各メーカーがどう取り組むか？ってことです。
トヨタやニッサンはそれをＤＯＨＣにすることで達成してきました。
そこには78が言う様にＤＯＨＣの方がエライイメージ作り（ホンダなどに対して）
という販売戦略と共にね。

しかしＶＷは今ある技術を熟成させることで上に挙げた結果を出そうとしてきた。
実際旧式の２バルブＳＯＨＣエンジンでも走りにおいてトヨタの４バルブＤＯＨＣ
と遜色は無いわけです。
ただし振動、騒音に関してはドイツ人は日本人ほどこだわらないらしいのであまり
力を入れてないようですがね。燃費もクルマの使い方が違うので日本での使用だと
トヨタ、ニッサンのＤＯＨＣの方が優れています。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 07:08 ID:VQAlC6hY

>>75
さらに付け加えると足回りなどに関しても同じことが言えます。
高速安定性、コーナリング性能、乗り心地といったものを高い次元で両立する
ためにメーカーが何をしてきたか？ということです。

ダブルウィッシュボーンやマルチリンクなどの技術で達成しようとするメーカー
もありました（またしてもそこにはメーカーの戦略があるわけですが）。
しかしＶＷはこれも今あるものを熟成させるという形で達成してきました。

複雑な技術で（カタログをにぎやかにする目的もあると思いますが）クルマのレベル
を上げていくか、得られるものが同じなら構造は出来るだけシンプルな方が良いと考
えるか、の違いではないでしょうか。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 07:17 ID:FVSIxfy4

>>75
長文ですみません
こういった一昔前のヨーロッパ車の特徴が色濃いのがヴェントなんですね。
国産車とは価値観の違うところで作られている…それを体感できるクルマ
なんですよね。

ただ、ＶＷも次第にトヨタ的になってきているのは事実です。ゴルフ４になって
エンジンが５バルブＤＯＨＣになったときは正直「ＶＷお前もか」と思いました。
今はまた２バルブＳＯＨＣに戻っているようですが。

ちなみに私はアバタもエクボなのでエンジン振動、騒音も味があって（・∀・）ｲｲ!
と思えるわけだが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 09:11 ID:6PG0jy7y

>76
価格も性能もマターリとした、鉱物油の方がイイという説が有力です。
１００％化学合成はオススメしません。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 21:38 ID:WGfOq5tX

３６歳、９６年製ＧＬＩヴェント海苔です。

ヴェントはトランクに荷物満載で、４人乗車して高速で1xxkm/hの時が一番
乗り心地が良いような気します。（サスペンションが最もよく働いている感じがする。）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 22:37 ID:6uOz7VYq

>>82
１００％化学合成はよくないのですか？値段も高いので私は入れたことはないの
ですが。
私はカー用品店ジェームスで１０Ｗ-４０の部分合成オイルを入れてます。
だいたい５千キロから６千キロで交換してます。エレメントも同時に交換すること
が多いです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/18 23:15 ID:mGhcHxFd

俺高いオイルだよ
工賃込8000円

86 ：65：03/05/19 01:12 ID:mCWj2QMX

>>84
100％化学剛性は、>>77も言ってるけど
侵食かなにかでシール類にダメージを与えると言われています。

私はＢＰのセミシンセ１０Ｗ－４０（バービスプラスだったか）をいれてます。
マニュアルによれば純正に一番近いのは１０Ｗ－５０のようですが…
あぁ、ちなみに車はコラードＧ６０なのでヴェントとは違うかも、です。ご参考までに。

顔がヴェントとちょっぴり似てるってことで許してね。（藁

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 10:24 ID:duSjH90B

枯れた技術のVWなんですな。SOHC、サス

ちなみにうるさいって言われてるけど
その辺の直４よか
狭角Ｖ６（なんか不利らしいですね。小さくできるけど）
のほうが静かな気がしまつ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:45 ID:rZ7PzZ/8

>>83
それはヴェントにとって理想的な使い方だね。
たくさん人と荷物を載せると相対的にバネ下重量が低くなるから乗り心地は良くなりますね。

>>86
100％化学剛性オイルはシール類にダメージを与えるのですね。値段が高ければいいと言う物
ではないですね。
Ｇ６０コラードといえば初期型の1.8スーパーチャージャーのモデルですね。
当時のゴルフＧＴＩと同じエンジンだったかな？コラードはあこがれでした。

>>87
ＶＲ６ですか。ＶＷの狭角Ｖ６は発表当時話題になりましたね。徳大寺氏によれば
低速トルクが太く、走り出した瞬間高級を感じさせるとのことでした。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 12:47 ID:rZ7PzZ/8

>>85
工賃込みで８０００円はかなり高いオイルですね。
私の場合経済的に無理です。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 14:49 ID:j0B0Jha8

私はオイル工賃込み2500～2800円
elfのベーシックプレミアム10ｗ-40、完璧な鉱物油
結構いいけど（4気筒なら十分、VR6は無理かも）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:06 ID:cjXi4AgL

>>77
＞半化学合成油がお勧め安いし、エンジンのシール類にもやさしいし
半化学合成オイル（モチュール4100)をずっとディーラーで交換してもらっていますが、
いまだどこかからオイル漏れがしていて、駐車場の地面はいつもオイルのシミができています。
昨年の車検時にロッカーカバーとのパッキンを交換してもらいましたが、再びどうしてか・・・。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:17 ID:rZ7PzZ/8

>>90
マメに交換していたら問題ないでしょう。

>>91
ヘッドカバーからのオイルにじみはいつもありますが、駐車中の車から漏れるのは
あまりないですね（全く無いわけではありませんが）
私のパッキンの交換は検討しています。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 18:56 ID:rZ7PzZ/8

訂正

誤　私のパッキンの
正　私のパッキンも

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/19 23:58 ID:duSjH90B

狭角Ｖ６ってちいさいけど、
基本的には小さい（それが凄いことなのは承知済みですよ）だけが売りって
聞いたけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 12:42 ID:tkybNykg

今のボーラのＶ６とは違うエンジンなのかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 15:26 ID:gnTuRYTQ

>>95ヘッド周りがちと違います

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 17:33 ID:tkybNykg

しかしあれだね。
ヴェントのＶ６新車で買った人って本物のクルマ好きか、変わり者だね。
同じ値段でいくらでもいいクルマあるのにね。

俺はその変人の一人だが･･･。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:14 ID:Md9JQius

>>94-97
Ｖ６エンジンネタですね。
ＣＧ誌９６年３月号でヴェントVR6、アウディA4　2.6、アルファ155　2.5（５ＭＴ）
の3台の比較記事があったので紹介します。

加速と最高速度
ヴェント　　最高速度217.5ｋ/ｈ　0-400　16.5秒
アウディ　　最高速度213.5ｋ/ｈ　0-400　16.9秒
アルファ　　最高速度214.8ｋ/ｈ　0-400　16.3秒

この中では設計の古いヴェントが最新ライバルをしのぐ好成績を収めております。
これは他の2台に比べて排気量が大きい、重量が軽いといった理由もありますが、
狭角Ｖ６の特徴である超ロングストロークエンジンだということです。
これは実用域から太いトルクを発揮するためだと考えられます。
この中ではアルファが５ＭＴだということを考えると実質ヴェントが最速だと思わ
れます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 20:23 ID:TeXCUE/l

ただし燃費に関しては厳しい結果となっております。

ヴェント　　平均8.9　100K/h巡航11.3　山坂道6.0　
アウディ　　平均9.8　100K/h巡航13.4　山坂道6.6
アルファ　　平均9.3　100K/h巡航11.2　山坂道7.5

これはアルファが５ＭＴということとアウディは５ＡＴだということでヴェントは
不利になりました。
しかしその活発な走りを考えると妥当なところでしょう。
もちろん新車価格は３台のなかではもっとも安いことはいうまでもありません

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/20 23:07 ID:fQTJLMyq

もっとエンジンの話しをしてくれ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 12:26 ID:WIfdsrzq

ということは、ヴェントはアルファ以上にスポーツセダンでもあるわけですね。
まさに実用性とスポーティさを兼ねてるわけだ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 17:32 ID:iLhAidRW

>>97
同じ穴の・・・でつね。
ちなみに９６年式の在庫整理を９７年２月に２７０万なり。
ブラックパールＭ。バンパー同色だが
今は一部塗装膜がはがれてて。
直し方分からないからほったらかしで、
はがれ面積がどんどん広がっている。

アイドリング時は国産Ｖ６と比べ物にならないほどうるさい。
特に、車内にいるとそんなに気づかないけど、
冷房つけてアイドリングすると、ボンネットから周期的に
「ぐおーーーーっつ！！」って故障したと思うくらい
それはそれはすごい悲鳴あげてる。
大きなトラブルはこれまで窓落ちくらい。
（何度も無理やり手動で引っ張り上げて閉めた経験あり）

個人的に「小さな高級車」という表現は違和感あり。
ＡＴ４速に変わる５０－６０キロくらいで軽く「かっくん」となるし。
くだらないレベルでいうと、オプションのキーレスなんて
開閉の時「ういーん、ガッタン」って全然高級感ない音出すし。
いい言葉浮かばないけど
独断と偏見で学歴板風にいうと
成績はガリ勉じゃないけど早慶ひっかかるくらいできて、
運動も県大会レベル程度結構できる優等生（ファミリーカー）
ただ暗くはないけど、目立たないので異性にはモテナイタイプって感じ。

そんなやつですが
妻ともども「今も古臭くないし、買ってよかった」と気に入ってて、
今のところ買い換える計画はないっす。

長レススマソ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 22:56 ID:0CateMTW

>>102
そのエンジンの特性はそのままＧＬＩにも当てはまるよ。
１０年くらい前のドイツ車（ていうかヨーロッパ車）はだいたいそんなものでしょ。
メルセはまぁ静かなほうだけどＢＭＷ３もアウディ８０もアイドリングはウルサイ。

それにしてもＶＲ６が２７０万なら俺のＧＬＩの立場は？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 23:44 ID:ulH6UMbx

あのね
ターボタイマーみたいに
鍵を抜いてもしばらくブオーって言ってて
１分ぐらいするとプスンってエンジンが止まるのは
なんで？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 01:10 ID:L3kYBlhe

>104
ラジエターのファンが回っているだけだよ。ワーゲンさんは暑がりなんです。

106 ：山崎渉：03/05/22 03:45 ID:VVL8YK7z

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 12:21 ID:65FInGPC

>>105
そのような機構はワーゲンだけの特色なのれすか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 19:07 ID:9KVGA1an

これから暑くなると、駐車したときはファンとまってても
数分してからブーンと回りだしたりする。
変わっているな確かに

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 19:19 ID:65FInGPC

>>108
冬でも走り込んだ後だとエンジンきってもうなってるよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:07 ID:uoXjjgDe

俺のクルマはキーレスがついてないわけだが、冬になると鍵穴が凍って
キーが刺さらなくなるのは俺のクルマだけか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 20:45 ID:zbiZmps8

エンジンがｱﾂｲｱﾂｲしますか

ｶﾜｲｲ！！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 22:58 ID:rZk6MKxs

>>110
鍵穴が凍るだけならまだしも、ドアが閉まらなくなって手で押さえて
走りました、車内が暖まったら直ったが左カーブが怖かったパッカ～って開くから

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:15 ID:BtIUpTkE

BORAと別スレ、いかがなものか…

と思っていたら、結構レスついてるね。
ヴェント本国カタログあるよ。(w

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/22 23:51 ID:493tt7Cm

>>113
ヴェントはむしろゴルフスレと統合すべき
ボーラはべつの車だもん

でもここの方がいいよ。あっち荒れるし
またーししてるほうがいいよね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:42 ID:JRc5CKn1

まぁ、ヴェントはゴルフと一緒といっても、ゴルフ３と一緒なだけで
ゴルフ４とは関係ないけどね。（と言い切ってしまうのもなんですが。）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 01:47 ID:is7YO8UC

>104
バッテリーが根性無しなのに、余計なことばっかりするね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 12:19 ID:480fj9sf

>>116
俺もそう思った。最初はバッテリー大丈夫かなぁって心配になったよ。

>>114
ゴルフスレは荒れ杉
ここは平和だよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 12:31 ID:QviX+aeb

ジェッタには乗ってた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 12:41 ID:JRc5CKn1

漏れのゴルフ４（ＧＴＩ）もファン回ってますよ。イグニッションオフに
してもしばらく。

凄くハイテクなのか、凄くボロなのか、たまにわかんなくなるけど
その絶妙な「かっこかわいさ」「かっこいいのにダサいかも？」と
いうバランスがいいね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 12:54 ID:480fj9sf

>>119
×「かっこいいのにダサいかも？」
○「ださいのにカッコいいかも？」

ローテクだけど必要にして充分
やはりヴェント最強だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/23 20:55 ID:QztPfB/7

>>113
俺も本国カタログ見たことあるよ、デュオで。
たしか本国のいいグレードだとオートエアコンが付いてるんだよね。
でもヴェントのエアコンは充分よくきくので不満はないです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 02:21 ID:AvXe4Nm/

私はゴルフ３だけど、コソーリとこのスレに紛れ込んでいます。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 07:28 ID:+NCAWISq

>>122
買い替えをススメル

ゴルフはもちろんいいクルマの代表だが、ヴェントは隠れた名車。
全長の長さが気にならなければ実用性はヴェントの方が上
しかしその分重量が重いので軽快な走りはゴルフだが、重圧感ならヴェント

さらに付け加えると後方視界を妨げないのであれば積載能力もゴルフワゴンより
ヴェントだね。実際広すぎて困るほどだ。

中古で買うときもヴェントの方が程度がいいのが多いよ。
ただ最近になってＡＦimp野朗が増えてきたのは困りものだが･･･

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 07:42 ID:Nzw2VO7K

AFimp野郎って、結局VIP海苔DQNと変わらんからね。
輸入車をあんなふうにして欲しくない。
ここ大阪では、ヴェントが大変多いんだけど、
なんか理由あるの？知ってる人いる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/24 23:27 ID:M8byPZcN

>>124
たしかにヴェントは今もよく見かけるよね。下手したらボーラより見かけるかも？

AFimp野郎でもセンスのよいﾔｼはいいが、ドイツ車をわざわざ下品なアメリカンに
改造するﾔｼのセンスがわからん。あの雑誌自体が評価するクルマのセンスがないけ
どな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 07:37 ID:M46Rrb37

昔、車板にafimp叩きスレがあってそこで語られてたことだけど
あの雑誌は手を加えた部分の「質」よりも「量」を評価するとかしないとか…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 08:48 ID:ZhAd18y+

>>126
というか、その車につけられるパーツ全てをつければ、ドレスアップ大賞がもらえるとか。
そんな車は殆どオリジナルの原型が消えてしまってるけどね。
ありゃびょーきだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 14:07 ID:z3rhFvb+

まぁ、○ンダ車やミニバン改造（改悪）して乗るのは勝手だが、実用性が売りの
ヴェントやゴルフを改造（改悪）するヤシはバカ。

この前フルエアロローダウン巨大ホイールのafimpヴェント見かけたが、なんと
そいつはレカロシートをべったり倒して片肘ついて運転していた。

結局そういうレベルなのね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 16:01 ID:xmZ3c6wu

ああいう香具師らってさ、結局は車もパーツもただのブランドにしか感じてない訳よ。
海外ブランドを持っていると立地な気分とか短絡な理由で買う馬鹿よ。

レムスのマフラー付ければ燃費が上がりますとか、店員の言葉に騙されて買っちゃう無知無能アホのかたまり。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 16:06 ID:xmZ3c6wu

それよりも、運転席＆助手席側サイドガラススモーク貼り付け、ナンバー隠蔽なんて違法改造車を堂々と
誌面に載せるって事って間違っていない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:21 ID:9f8l4wHM

あの雑誌はクルマを走る道具だと見てないんだよ。
いかにしてオリジナルの良さをぶち壊すかが評価の基準だからね。

そういう意味では
クルマ＝大きなプラモデル＝走らせるものではない＝違法改造ＯＫ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　てことでしょ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 18:55 ID:Z/C8HXEy

>>131
＞走らせるものではない
だったら、街中走らないでくれ、峠やワインディングでへたっぴ丸出しで攻めないでくれといいたいわ。
中には足回りチューンで速く走れる勘違いしている香具師までおるさけーにの。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 19:13 ID:BdTD+RPy

ﾄﾞｷｭｿ叩きはさておき、うちのヴェント（15万オーバー）どうしたことか最近リア周りの
剛性が落ちてきたんだけどリアにタワーバー類入れてる人いませんか？
走行上は全然問題ないんだけど段差越えるときに後ろの棚のあたりからイヤな
軋み音が聞こえてくるから補強したら効果あるかなと思うんだけど
ゴルフならさておきヴェントだとあんまりこういうことする人いないかな・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 20:50 ID:MXg82elq

高音のきしみ音なら、棚の金属部分と内装のすれてる音かもしれません
トランクからみて金属部分と内装の間にゴム板でもいれてみたら？
私もなったけど、それで収まった
症状が違ったらごめんなさい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:02 ID:ABNbcujI

>>133
リアにしろフロントにしろタワーバーってその場所の対処療法でしかないと思われ。
15万キロも走ればボディ鋼鈑の溶接も外れ緩み出してきているのでどうにもならないかと。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 21:56 ID:n/y24eIZ

>>133
ボディ剛性の高さでは定評のあるヴェントなのだが･･･
ショックは交換したかい？あとエンジンマウントとか。
足回りのリフレッシュとエンジンマウント交換でかなり新車のフィーリング
は取り戻せるかもしれないよ。
それとリアにタワーバー入れると広大なトランクが使いにくくならないかい？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 22:27 ID:3Aok+3zu

>>133
９５年式で１５万キロ乗ってるけど、ボディ剛性はチョット落ちたと感じるくらいかな。むしろ内装材が劣化（乾燥）して弾力が低下したためにきしみ音が出るって言うことかも。あと、リアのダンパーがへたると段差超えるときキシキシって音がでるよ。
メンテすればシビアな目で見ても２５万キロは軽いでしょう。

138 ：133＠長文すいません：03/05/25 22:49 ID:BdTD+RPy

>>134
ああ、そんな感じです
普通に走ってるときにはなんともないんです（相当の悪路でも）
リアの棚は安っぽい板一枚なのでそのうち
かねてから防振シート＋吸音シートで対策仕様したいと思っていました
近いうちにバラして確認してみます
>>135
長く良い状態を維持したいだけですので対処療法でも一向に構いません
ヴェントの場合、リアのストラットタワー部は左右にガセットを渡す形で補強されていますが
ここの溶接が他の溶接箇所と比べて貧弱なのでガセット直下へのタワーバー追加は
剛性の維持、回復と軋み音低減に対して有効かなと思った次第です
間違ってますかね？
>>136
剛性落ちてるといってもそれほど深刻な状態ではないんですけどね
ヴェントの後部ストラットタワー部はBMWなどとは違って座席直下のかなり奥まった
位置にあるので装着しても大して邪魔にならないと判断しています。
(荷室の小さいゴルフの場合はクリティカルな問題になり得ますが）
足回りはショックとサスを一度交換しているのですが最近また抜け気味です(汗
エンジンマウントはこの前交換しました。
コレは効きますよね。他の皆さんにもお勧めです
ブッシュ類＆前後のハブベアリングは来年の車検時に本格的にOHするつもりです
>>137
仰るとおりで明らかに落ちたなとは感じないんですよ
事実直進性などは全く問題ないですし、コーナリングも至極安定していますし
リアダンパーの症状は7万キロ時に体験済みです。結構凹みますよねｗ
室内トリムが原因なのは間違いないので上でも書きましたが今度バラして見てみます

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/25 23:34 ID:5opUfali

私も長文すみません。
>>138
15万キロオーバーという事のようですが、私のゴルフの今後のメンテの参考にしたいので御教授願います。
すでに10万キロオーバーのIIIGTIですが、足回りの交換ダンパーはすでに新車から数えて4セット目になります。
GTIっことで固めのダンパーチューニングと50％扁平タイヤの影響が災いしてか、
ダンパーは2.5万キロから3万キロでショックを吸収しきれなくてガンガン室内に響いてきます。
そして10万キロ手前で4セット目のダンパー（純正品）を交換したのですが、それまでのダンパー交換よりも明らかに乗り心地というか
ショックの吸収が悪い振動、音を含めて雑な感じがします。
>>138のレスですでにショックとサス（ダンパーとスプリングですよね）を交換されたの事ですが、
スプリング自体を交換されたのはどの時期でしょうか。この交換で新車に近い乗り味が回復するのであれば、
交換を検討するのですが、スプリングのヘタリの見極めが難しいので、どなたかの御意見で参考にできればなと
お聞きしたく書き込みしました。

140 ：133：03/05/26 19:15 ID:1gNMAl+u

スプリングはダンパーとセットで7万キロ時に交換しました
最近ではダンパーが抜けてきているので停止するときに若干ノーズダイブ気味の
挙動を示しています。(早く交換したいのですが・・・）
私の場合はセットで交換したのでスプリング単体での効果はなんともいえませんね
ただパーツ自体は安いので(社外品でも5万いかないみたい）ですので
交換してみる価値はあると思いますよ
参考にならなくてすいません。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/26 20:14 ID:J+05aA4w

>>139
交換ダンパーがすでに４セットですか！それはすごいですね。
私はもうすぐ１０万キロですが、足周りの交換はまだです。
ダンパーとスプリング交換で工賃込みでいくらくらいですか？

142 ：139：03/05/26 20:33 ID:2tysQemP

>>140
ふむふむ、レスありがとうございます。
私の場合は、ダンパー交換後にスプリングも新品に換えとけばよかったかな、と思いたった次第で。
予算の都合もあるので次のダンパー交換まで、交換はその時かなあ・・・。
そろそろタイヤも交換しなくてはならないし・・・、懐が寒くなりそうで（。汗

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 21:24 ID:gsRq2qsi

ま、とにかくヴェント最強だな

これ定説

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/27 22:50 ID:i6FzjUdY

>>143
定説なの？

それはさておき
>>142
スプリングってそんなにへたる物ではない、という説も有りますが
実際スプリングがヘタッてきて車高が少し下がることがありますね。
それを考えるとスプリングの交換も重要なのかなぁ、と思います。

普段どれくらいの荷物を積むか、もしくは何人もの人を乗せて走る
ことが多い、とかで足周りの状態が変わってきますよね。
私の場合もうすぐ１０万㌔ですがコーナリング性能と直進安定性が
劣ってきてる気がしますが、乗り心地はソフトで快適になった気が
します。

145 ：山崎渉：03/05/28 11:54 ID:4xaPENM6

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/28 21:00 ID:UcUpXWgk

みなさん、ヴェントやゴルフ３でどのようなバッテリーを使ってますか？
やはりディーラーで純正品を使わなければいけないのでしょうか？
ディーラーだと値段が高そうなので、出来れば国産の安いやつを使いたい
のですが問題はないのでしょうか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 08:38 ID:M68N3DI5

まげ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 13:50 ID:XGYwLaZb

>146
外車用バッテリーって高いですよね。
私はボッシュのバッテリーを付けましたが、２万円くらいしました。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/29 20:22 ID:/+N6q3/t

>>146
俺はメーカーは知らんけど某自動車用品店で国産のバッテリー付けたよ。
値段は１万５千円くらいだったと思う。
２年くらい使ってるけど問題ないよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 00:02 ID:jy5FHiFc

純正のはドイツ生産の日本電池製だった。＜バッテリー

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:41 ID:Md6oIaVF

>>150
日本電池製のバッテリ（ＧＳ）は世界の自動車のほとんどに適合製品をもってるよ。
それは純正でなくて積み替え品だよ。君の車、中古だってすぐわかるね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 18:42 ID:3fdX73gL

そういえばゴルフが５型にモデルチェンジするようだね。
次のセダンはまた名前が変わるのだろうか？

俺はずっとジェッタ名でいって欲しかったな（ﾎﾞｿｯ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 21:58 ID:IJ55Kxl+

>>151
車検の時交換してもらったバッテリーが＞＞１５０のような日本電池製だったこともあったな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/30 22:28 ID:xY1naMTV

マガジンＸで新型ゴルフ５見たけどＡピラーが寝すぎているね。
ゴルフ（およびジェッタシリーズ）はモデルチェンジするたびにＡピラーが
寝てくるが、もう少しなんとかならんのか！？
それにボディが大きすぎると思うのは私だけ？

やはりヴェント最強だな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:38 ID:SijDleE/

ヴェントは腐ってる車。貧乏人の車。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 12:51 ID:yrL8DeDG

>>155
車が腐るとどんな臭いがするの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:01 ID:+U0O+c16

>>156
たぶん与太者のような香ばしさじゃないかな？
もしくはﾌｼﾞｮｰ車みたいなのかもしれないね…
>>155さん、これでご満足いただけたでしょうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:13 ID:GxYL/9q4

ベントのフロントガラス交換した事ある方はいませんか？
フロントガラスの端のほうから20cm位ヒビが入ってしまって
いったい幾ら位掛るんだろう・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 18:20 ID:+U0O+c16

>>158
総合スレだったかゴルフすれだったか忘れたけど以前どこかで見たよ。
過去ログ参照してみれ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 20:31 ID:HJwMNP6x

GOLF3だけど7万数千円くらいで直るから安心しな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:13 ID:9KvKaOM9

ヴェント＝日本版カローラなのに、
インチアップやローダウンしてる香具師の気が知れない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:28 ID:MQes9Msw

>>161
カローラワゴンなのにローダウンしてるヤツにも同じ事言ってやりな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:40 ID:TfJuz4TY

＞日本版カローラ

言語中枢大丈夫ですか？ｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:51 ID:Q58bgItq

>>161
ＶＷ改造して喜んでる人を批判するならこちらへどうぞ

【VW】VW車改造系総合スレッド【改造】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045903149/l50

ちなみに俺も実用者ヴェントを改造して実用性低くするのは邪道だと思うよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 21:51 ID:QhfuXnal

中国はねVW天国だよまさに国民車VWしかないんだよ
タクシーはみんな日本でも売ってたジェッタ
まだまだマイカーなんて庶民の夢だけど
ボーらにポロも良く見るよ
しかし、あれだけ同じのばっかだと引き逃げ事件おきても
判らないよなーみんなVWだから

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:01 ID:qpbUKtym

>>165
たしかに中国はＶＷ多いよね
ジェッタとかサンタナもまだ現役で走ってるし。

ま、ＶＷセダンは最強の実用車だから中国市場では何かと便利なんだろうね。
ときにはタクシー、ときはファミリーカーとして人々に貢献している。
メカ的にも日本車と違ってシンプルだから修理しやすいのも人気の秘訣かな。

167 ：158：03/05/31 22:14 ID:GxYL/9q4

>>159　>>160　　有難う。　ちょっと安心した。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:17 ID:vuDgBtT7

しかしさあ、なんで、
＞しかし、あれだけ同じのばっかだと引き逃げ事件おきても
＞判らないよなーみんなVWだから
なんてこと言えるのだろうね。
免許を取得できる大人が言える発言ではないですよね。
まだ子供？かな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 22:50 ID:QhfuXnal

ゴルって奴のベースはなんだ？
ちなみにホンダのアコードは滅茶苦茶高い
あとオデッセイとかも
広州

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/31 23:09 ID:m9VCv76M

>>169
ゴル？
うーんかなり前に聞いたことがある名前だなＶＷゴル
うーん･･･思い出せない･･･

たしかＣＧ誌で見たような･･･？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 08:17 ID:L7ciCSL3

ご存じの通り、ＶＷ車の性能的なポテンシャルは相当高い。
足回りをそれなりに変更すれば、そこらの国産スポーツカーを凌駕する。
日本車の設計思想にある「チェーン規制」が日本車のタイヤハウスのクリアランスを決定している。
日本向けの足回りやホイール経のセッティングが最上のＶＷセッティングではない。
ＢＭＷが車両開発にローダウンさせたゴルフの車体を使用することもある。
もっとも単なるファッションでバネ切りローダウンしているのは論外だけどね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：03/06/01 08:24 ID:cEyVpttF

>>171
昔、特大痔ってのがそういいますた
日:カロラ、独：ゴルフてとこかな？
でも２００２年度世界で一番生産されたシャーシはＶＷゴルでありました。
Ａｕｄｉだのビートルだのその他イッパイ。
んでＡ４だか３だかもポテンシャル高いといってあげてね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 15:42 ID:X5szFj04

ＶＷの生産は最近は東ヨーロッパの方へ移管しつつあるようだね。
ＶＷ内の労働組合でももめているようだし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/01 23:49 ID:SA278lwF

ＧLIのエンジン、振動酷く高速（100ｷﾛ以上）だと音もうるさい、しかし低速域のトルク感や
粘りのある走りは正直好きだ、
あと高速域でのパンチがあれば言う事無しなんだがなぁ～
実用エンジンにそこまで求めるのは酷か・・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 09:18 ID:Z6MAcqFJ

いまもむかしもCLIってなんで人気ないの？
小排気量だから燃費もいいのに
今のcliは知らんけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 20:17 ID:6GaiIXEF

>>175
やっぱ、CよりGの報が人気が有るでしょう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:20 ID:PLLuzCrZ

ＧＬＩネタですな
ヴェントユーザーの半分以上をしめるＧＬＩ
登場当時を振り返ってみよう！

ＣＧ誌92年9月号で当時日本上陸したばかりのヴェントとオペルベクトラＣＤＸ
フィアット天婦羅2.0iesxの比較記事を紹介する。

ヴェントＧＬＩ　0-400　18.6秒　最高速189.3ｋ
天婦羅　　　　　0-400　19.2秒　最高速177.2ｋ
ベクトラ　　　　0-400　18.1秒　最高速187.0ｋ

うーん比較相手がベクトラと天婦羅ではねぇ、マニアックすぎるだろ
天婦羅なんて実車みたことないぞ！
ちなみにＣＧ誌では天婦羅絶賛、ヴェントには辛口評価でした。
今度機会があれば96年式ＧＬＩの比較記事も紹介するね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 21:21 ID:PLLuzCrZ

>>175
ＣＬＩはヴェントで素うどんの味わい

ツウ好みですな。良いクルマだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/02 23:49 ID:zd9XAXD6

近所で９５年型ヴェントのＧＬＩを売っていました。
タイミングベルト交換済みで５９万モナー。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 21:26 ID:+wiUx5Z0

俺ん家の側でヴェントのシルバーが５９０００ｋｍ、シルバー、検付き、２９万で売ってたよ。
カローラより安いんだね。
ＶＷの名前通りだね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:14 ID:dMUMJcmH

で、次にボーラに行かない訳はやはり・・

ではどうぞ↓

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/03 22:37 ID:npiPr9+4

ｶｰｾｸｰｽが苦にならないほどの広さ、かな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 14:48 ID:2pbGC80a

あげ

184 ：_：03/06/04 14:49 ID:wygL735f

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku03.html

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/04 22:54 ID:+4jccLv2

俺は前は国産６気等セダンに乗っていたがヴェントに乗り換えた。
最初はエンジンノイズ、振動などが気になったがすぐになれた。

今ではけっこう静かだと思っている。少なくともうるさいと感じたことは
ほとんどない。
適度にヘタッった足回りはソフトであたりのやわらかい乗り心地になった。
なお、故障はほとんどない。
気にいってるのであと５年は乗りたいと思う今日この頃だ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 04:04 ID:FrtgGxNR

ポエムでつか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 15:03 ID:xBhBKR4N

上げ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 20:53 ID:FQflW72L

今日俺のヴェント車検から帰ってきたよ。
９６年式だから７年目の車検でスパークプラグ、クーラント、ファンベルト
ブレーキフルード、リヤブレーキパッドなんかを交換したよ。
ちなみにタイミングベルトは去年の点検で交換した。
知り合いの整備工場にだしたから１１万円で済んだ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/05 23:21 ID:ux9sF1/o

ヴェント狭い、やはりカローラ並みか・・・。
内装もカローラ並み。
ｶｰｾｸｽできねーよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 01:25 ID:TULe+Llp

>>189
目的にあった車選びしなさい
せくす目的だったら大きめのミニバンかRV買いなさい！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 07:25 ID:k6sRy80F

後部座席で交尾汁！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 21:39 ID:hSy0/myw

落ちますよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:01 ID:oqBdy2QQ

>>189
ヴェントは広くないよ。
今のカローラと比べたらカローラの方が広いよ。
よく外車マンセー雑誌が書いてあるように「ヴェント＝理想的なパッケージング」
なんてことはないよ。ま、トランクは広いけどね。

でもそれはヴェントの価値を落とすことではないんだよね。
広い車が欲しければミニバンとかいいクルマが沢山あるんだから。
基本設計が10年以上前のクルマなので現代のクルマを比較したら劣ってる
所はいくらでも見つけられると思う。
もはや味で乗るクルマだね。一昔前のドイツ車がもっともドイツ車らしかった味わい。
これにつきるね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:03 ID:hbEoY+Gt

当時買えていたら買っていたな
よき道具

ボーラはすこし大きいし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:07 ID:yU9czCCu

>>193
それには異論があるな。ゴルフⅡ/ジェッタ時代はもっとドイツ車らしかった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:13 ID:TnWZwHMB

ゴルフスレで３型は振動騒音が激しいと書いてる人いるけど
ヴェントは車内騒音はけっこう静かだよね。
ヴェント買う前にゴルフやゴルフワゴンも試乗したけどあれはうるさかった。
やはりハッチバックはその点で不利なんだろうね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/06 22:20 ID:8XhNAtGR

>>195
たしかにそうだね。
現行ゴルフ４やボーラと比べての話だね。
実は俺もジェッタ乗ってたよ。故障は多かったけどいいクルマだった。
ヴェントはジェッタの良さを引き継いでいると思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 00:22 ID:1QosBWju

>>197
4との比較という観点では禿同

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/07 22:44 ID:K68yaw9C

１１５馬力上げ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 00:24 ID:WamDkWU1

２００げとずざ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 11:38 ID:WNMY9ycp

とりあえずヴェント最強ということで･･･

ＶＲ６に買い換えようかな･･･

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 11:51 ID:BQ0eM9ys

これから夏だけど皆さんのヴェントはエアコンよく効きますか？
俺のはエアコンすごく効くんだけど数ヶ月前から内気循環にならない。
だれか同じ症状の人、もしくは修理した人いませんか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:50 ID:BHAkKJOL

>>201
今なら君の憧れのＶＲ６もお求め安い価格で店頭に並んでるよ

俺はＧＬＩでもなんの不満もないが･･･

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/08 19:55 ID:oLmnp+YQ

皆さんホイールとタイヤはどんなの履いてる？
もれは15×6.5ｊ　タイヤは195の55だけど　
一番マッチングのいい大きさってある？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 20:53 ID:v9v+Rqg5

>>204
俺は15×７Ｊ、タイヤは195/50だった。しかしこれではタイヤハウスの
隙間が広すぎるので、数万キロ走ってからタイヤを195/55に替えたよ。
これで乗り心地、ルックスともに良くなったよ。
車高を下げるのはイヤだったんでね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/09 21:00 ID:yGgyqONw

君たちを見てるとP10乗りを思い出す

レスの内容が同じ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 00:12 ID:/oMf8Vw8

>>206
P10のタイヤサイズは2.0Lで195/60R14だったよね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/10 20:46 ID:LXhte8z+

>>206-207
P10って誰だよ！そんなﾔｼしらねぇよ！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 00:45 ID:tlw0UBHg

ああまた壊れた漏れの９４年ＧＬＩ・・・
フロントのウインドウ左右とも上げたら「バキッ」と言う。ガタもある。
アウターファイアーもある。オマケにクーラー効かない。
車検通したばっかりだぞ。修理工場で悪さやってるのか？

もう９年付き合ったが故障だらけだよ。次はＶＷ買わない！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 10:07 ID:jl2akeEa

>>206
どっちも基本が出来てる車だからな
どっかの車と違って

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 16:06 ID:qy8+yFWz

>209
逆に私のは、やたらとクーラーが効く。初めはそんなに効かなかった気がするのに。
怪しい・・・。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 20:10 ID:PlaXLfk9

>>211
俺のもクーラーすっごく効く（・∀・）ＹＯ！
買ったときからよく効いてとても涼しい。
今年は車検も取ったしあと5年は乗りたいね。
でも足回り、エンジンマウント交換したいけどお金が ( ﾟдﾟ)ﾅｲ･･･

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:10 ID:iyv0dUk5

俺のクーラーもよく効く。
北国なので夏はそんなに暑くないためもあるが、
基本的には目盛１で十分足りるな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/11 21:48 ID:r344rGg0

>>213
北海道でつか？
目盛り１ではさすがに熱いでつ

しかも内気循環にならないので昼間は３にするよ
早く直さなきゃ( ﾟдﾟ)ﾌｰ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 18:33 ID:v89+YXnb

私のはクーラーをつけると、助手席の床が水浸しになるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 21:12 ID:fwwQoEIK

>>215
ははは！クーラー効き過ぎてチビッたってわけか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/12 22:29 ID:3cgoqXta

>>215
早く修理しなはれ　　
しっかり修理して長く乗ろう（・∀・）ＮＥ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 19:06 ID:HHDRcHbu

ヴェント最強挙げ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/13 23:20 ID:34G0mwa2

DQNな質問ですいません
VR6乗っていますが、もっとパワーが欲しいです
ヴェントのままでもっと力が欲しいんです
どうすればいいですか？
ちなみにビルシュタインにして、アルミ履いて、後はノーマルです。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 02:27 ID:kaAWC5u+

フォルクスワーゲン全般スレはどこですかね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 05:35 ID:gCgtAwn3

>>219
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付けてエンジンにも手入れれ。

ＭＴに交換しる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 07:25 ID:6InWVo3Z

>>219
COX逝け。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 08:46 ID:AfbXZUwb

ヴェントは、査定０のゴミ車。
売りが１０万、２０万だからそんなもんかー。
廃車にする時、こっちが払わないといけないんだろーなー。
辛い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 16:44 ID:wzW/qU4N

>２１９
素朴な疑問なんですが。
全開加速が不満なんでしょうか？　
それとも、例えば高速道路の追い越しなんかで使う、キックダウン手前くらいの加速のお話でしょうか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/14 21:06 ID:HFXy7vSW

>>219
３．２Ｌにエンジン乗せ替え汁！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 00:44 ID:2TrUCpa4

>>219
我慢汁

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 12:53 ID:ZRcAh3W5

ヴェントの必要充分なパワーがいいんだよ
低速トルクたっぷりだしね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/15 22:36 ID:LaB5WSC0

ＶＲ６のコーナリング速度はＧＬIより遅いかもね。

229 ：219：03/06/15 23:42 ID:Tlg1mG4O

>>221
お金あんまりないです
>>222
マフラーとコンピューターですか？
>>224
深夜の国道で煽られて、信号待ちで止まり、むかつくんで全開にした時や
やっぱり高速の追い越しがちょっと加速が足りない感じ
>>227
普段は最高です
>>228
そうですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 00:02 ID:lmNWexyK

>>229
＞深夜の国道で煽られて、信号待ちで止まり、むかつくんで全開にした時や
＞やっぱり高速の追い越しがちょっと加速が足りない感じ

餓鬼が乗る車じゃねーんだからさ、そんな程度で物足りねーとか泣き言言ってんじゃネーよ。
どうせなら高速道路で220kmでとろくせー香具師どもをぶち抜かして嘲笑うことぐらいしとけや。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 01:10 ID:9mY38ACt

乗り方が子供だね。
いいか、ヴェントっていう車はガウンを着てシャム猫なでながら、赤ワインを下で転がしながら運転する車なんだよ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 05:19 ID:a09+0X5u

>ガウンを着てシャム猫なでながら、赤ワインを下で転がしながら運転する車なんだよ。

漏れの中では、こういうイメージだとＳＭとかＤＳとかだな～。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 11:56 ID:a09+0X5u

>>231

よく考えたら

飲酒運転かぃ！∑ﾂｯｺﾐ＼（`д´）＞

でも「下」で転がすんだよな。（￢_￢）

234 ：222：03/06/16 20:23 ID:AfGKDKyb

>>229
VIMとSZ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 22:24 ID:eDFg6lFU

>>231
ヴェントはいつからそんなクルマになったんだよ！

ヴェントはその広い後部座席に座ってビジネスのやり取りや時には重大な決断
を下し、会社から会社へと超高速で移動するビジネスツールなんだよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:15 ID:OmmACmOk

>>229
漏れもVR6のCOX改(628si)に乗ってるが、MTだったら
もっと早く楽しく走れるかなっていう気はする。
ATでもL→2→3→Dって積極的に操作すると良いかも。

あとはアーシング・・・かな?

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:39 ID:jJZJp8mX

>>231
ｺﾞﾒｿ、何で”下”で転がす事になってるんでしょ。
正しくは”舌”ですね。
彼女に車内で”下”を”舌”で転がされたことはありますが。
逝ってきまつ。。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/16 23:42 ID:zln/XjrH

ってかあれ下駄だろ
下駄として乗るからいいんだろ
ばか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 01:09 ID:09cNjAOD

>>237と>>238を連続したストーリーとして読むと藁える！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 04:15 ID:SOEHhtJu

>>238
視野狭窄ぷっ！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 19:13 ID:KlZaIQ8j

ヴェントはその広い後部座席で弁当を食べるのだと思いまつた。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 20:47 ID:cZ5XwMDK

お前らヴェントを何もわかっていない

ヴェントはネットで知り合った人と七輪とガムテープを積んで人気のないところへ
逝ってくるクルマだよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 22:18 ID:hhTSDeOj

あれかなボーラ買ったんだけど
箱っぽいヴェン都好きなんだよなー当時大学生だったから
買えなくってさ、ボーラ親に上げて
中古でヴェン都って愚かかな～
中古だと気軽じゃん　ちなみにスマイル顔の奴だけど
とらくションコントロールとな無いんでしょ？
ABS(EBDは無いかな？）とかエアバックくらい有るのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:03 ID:+ekgjOJr

ヴェントって便利だな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/17 23:12 ID:fh2IwbIC

>>243
96年式からだとダブルエアバック、ＡＢＳはあるよ
しかしボーラからの乗り換えだと振動、騒音、内装の質感、装備
などでｶﾅｰﾘ劣るぞ！故障もボーラより多いぞ！
その辺を覚悟して「クルマなんてこれで充分だよな」と思って乗れば
いろいろいいところがにじみ出てくるクルマだ（･∀･）YO！

246 ：219：03/06/17 23:20 ID:e8u0r0e5

>>236
ＣＯＸって凄くお金かかりますよね
そのチューンいくらかかりました？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 00:36 ID:iwvAclKL

>>246
コンプリートカー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 02:10 ID:h57PEcNE

>>243

親にあげて、自分は中古か。それもｵﾓｼﾛｿｳだ。
漏れもやってみようかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 08:28 ID:03i0EwCF

VR6のｴｿｼﾞｿ(AAAだっけ?)って熱がこもりやすいってどこかで
聞いたのですが、まめにオイル変えたほうが良いんでしょうかね?

あー梅雨だ。リアワイパーほすぃ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 13:38 ID:h57PEcNE

ガラコ塗りましょう。(・∀・)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/18 21:04 ID:CbRFuWB1

>>249
俺は8000キロくらいでオイル交換してるよ
それとエンジンルーム内のゴム部品（ホース類とか）には年1回くらい
アーマオール塗ってるよ
しっかりメンテすればいつまでも長く乗れるヴェント(・∀・)ｲｲ！
乗れば乗るほど味が増す(・∀・)YO！

252 ：249：03/06/19 00:26 ID:/qcWN/Un

>>251
ｻｿｸｽ!

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:17 ID:xOjZlkQF

アーマオールって、結構効くよね。
俺も定期的に塗ってます。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 21:25 ID:IaPzMFrl

みんなはいい子だから
インプなんか見てエアロなんか付けてないよね？

ね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/19 22:45 ID:16orrEOP

ヴェントって黒、グレー、シルバーなどモノトーンが多いね
ゴルフにあった薄いブルーみたいな色なんかヴェントにあると良かったんだけどね

256 ：219：03/06/19 23:05 ID:dpX5bGpu

>>254
DQNなので無論つけてますが

なにか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 06:33 ID:cviUNoQG

>>255

本国には勿論あったんだけどね。
それどころか、あの内装の柄で、ダッシュボードまで全面ブルーとか、
シートだけグレーなんてバリエーションもあり。
勿論、日本仕様にはないけど。

日本仕様だとドラゴングリーンパールエフェクトがよかったな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/20 22:43 ID:QnyCjdb2

>>257
ほう、ドイツでは内装の柄でそんなのがあったんですね。
一度見てみたいものだ。
実をいうとＧＬＩのシート柄とかあんまり好きじゃないんだよナー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 03:29 ID:IxVRwhjU

先日、ＧＬＩ車検の代車で先々代のマーク２を貸していただいたが、
この車、静かなだけで酷い代物だった。
シートバックを一番立ててもまだ寝ている、だからポジションが取れない。
着座位置が妙に低く、かつ尻の部分が一段と低く沈み込む様な感じ。
だから運転していてやたら疲れる。
車体も妙に低いから、乗り降りだけで結構疲れる。

エンジンそのものは良いのだろうが、アクセルをホンの数ミリ開けただけで
ほとんど全開、ブレーキチョイと踏んだだけで急ブレーキ、こういうのが
「活発に走る」と言われるのか？足首が攣りそうになるぞ。
ハンドリングもグニャグニャ、路面がどうなってるのかサパーリわからん。
後部座席の家族も「狭い」を連発。

そのくせボディだけは妙に大きいから狭いところでは気を使う。
シートベルトの金具がいつも下まで落ちて、ドアを閉めたままでは
拾うに拾われず、とか、トランクムチャ小さいとか、書き出したらキリがない。

日本では何でこんな車がベストセラーになるんだ？
ヴェントのスペースユーティリティに対抗できるセダン、ハッキリ言って無いね。
故障は多いけど、そんなマイナスを補って余りあるよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 06:01 ID:+ta9oFLH

ヴェントはボディの小ささが魅力だよね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 11:32 ID:rxbU0FQd

＞エンジンそのものは良いのだろうが、アクセルをホンの数ミリ開けただけで
　ほとんど全開、
これは私も驚いたことがあるよ。下手するとホイールスピンしそうだよね。
わざとああいうセッティングなんだろうけど、誰も文句を言わないんだろうか？

262 ：ゴルフ３乗りですが：03/06/21 20:49 ID:yBfXKdAh

>>261
自分こないだ国産新車の試乗に行きましたが、
自分の車の感覚でブレーキ踏んだらめちゃめちゃ急ブレーキになって
つんのめりそうになりましたよ。いくらなんでも利き過ぎるよ（知り合いに言わせると
踏み込まなければ効かない自分の方が急ブレーキ出来なくて怖いっつー意見でしたが・・・）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 22:09 ID:kKSXQNUJ

>>262
そうだね
俺も国産海苔にヴェント運転させるとハンドル重い！ブレーキ利かない！と
言われます。
カッ君ブレーキになれるとコワイでつね

264 ：259：03/06/21 22:18 ID:Pik30b50

>>262
わてのＧＬＩは保険の関係で他人に運転させませんが（笑）
話をしていると少し踏んで効かないと恐い、と良く聞きますね。

普段の運転で右足に全神経集中させて、「足の薬指だけを３ミリ動かす」
みたいな運転に慣れた連中ってのがどうも理解できない。

踏んだら踏むだけパワーが出る、或いはブレーキが利くほうが、
余程思った通りの運転が出来るってモンですよ。
ヴェントのブレーキ、最高に効くし、Ｆ１みたいなブレーキでの
スピードコントロールもたやすい。車酔いしやすい家族が
ヴェント購入以来全然酔わなくなったのが何よりの証拠だよ。

会社のカローラバンなんて、頼まれても乗りたくない。
逆に言うと、ヴェントみたいな車に慣れてしまうと、今まで
車に興味の無かった人もうるさくなるのかも知れないね。
それはそれで罪造りかも知れないな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:02 ID:BNfkMm+R

でもハンドルは重すぎと
VENT歴3年のおれは未だに思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/21 23:21 ID:QEwMDoUm

>>265
冬の間スタッドレス（純正サイズ＋純正ホイル）をはいていたが、春になって
夏タイヤ（195/55、15ｲﾝﾁｱﾙﾐ）に履き替えたらｶﾅｰﾘハンドル重くﾅﾀｰﾖ
俺の嫁は国産でもｶﾅｰﾘハンドルの軽い現行ﾏｰﾁなのでヴェントはパワステじゃない
といいまつ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 19:57 ID:7tSE2gTG

独逸車海苔ってみんな同じ子と言うよね
単になれの問題なのに・・

俺は偉いから、整備してある車なら内外問わず運転できるよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/22 23:31 ID:7i9Z9cbT

俺はぶっといタイヤ履いてるから
死ぬほどハンドル重たい
つっても205の45だけどな

重すぎ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 21:20 ID:Z9VHSgKU

レギュラー仕様って無かったの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/23 22:01 ID:5S278ikb

>>267
誰だって運転ならできるよ。俺なんか大型一種も大丈夫だ。
もちろん個人差はあるけど、運転しやすさとか、長時間運転した後
体がどうなってるか、何て誰でも判ること。

それでも国産のどんな車でも同じように運転できて、疲れも感じない、
というならわざわざ高い車を買う必要もないだろう。

ヴェントも車庫入れなんかではハンドルの重さを感じるけど、
走っている最中は丁度良いよ。195-50にしてあるけどそんな感じ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 06:54 ID:V+wAnhuV

まぁ、ドイツ車のったことない国産乗りのいうことには
「アウトバーン走る訳じゃないんだから、日本の交通モード、速度域では
日本車で充分」ということだが。

漏れからすると、例えばヴェントがいかに国産車と違う存在かは
まず運転席に座っただけでもわかるし、例え時速5kmで交差点を曲がっても
体感できるものなんだけどな。
（あくまで「違い」であって「善し悪し」ではない。）

特に疲れにくいシートはなにものにも代え難い…。

でも、これってもはやマニアックな領域かもしれないから、別に
一般の人は国産車の方がいろんな意味でいいと思う。
ラウムとかヴェント乗りが乗っても納得できる乗り味だと思った。

ま、本人が好きで乗ってるんだから外野がとやかくいわないで暮～、
ってかんじですか。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 08:43 ID:dW+XiY3N

ゴルフ３ワゴンに乗ってしばらく経つけど、次もVWにしようと思う。
ヴェントなら不人気車だしお手ごろ価格で手に入りそうだ。
ただ絶対数が少ないと思われるので程度の良い物が手にはいるかどうか。
あと一度は体験したいVR6、燃費はやっぱり５～６㍑／㌔かな。
今のゴルフも町乗りで７切ってるので、大差ないかもしれんが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 09:11 ID:nhH+2bTS

デルタ 8V（これはこれでよかったけど）からCLIに乗り換えて8年目になるけど、人が十分にのれて、荷物が沢山つめて
信頼性があるってのは大事なことだとおもうよ
極端な車から乗り換えると、ヴェントのありがたさはしみじみわかる
ハンドルの重さこんなもんでは

274 ：102：03/06/24 17:55 ID:ji3SShX9

即行ダタ落ち必至と思ったら
まだあってうれしいっす。

>>２７６
私のは街乗り５，６。高速１０ってところ。
個人差あるでしょうが、前が重くて峠は面白くないっす。
空気圧が低かったせいもあっただろうが
箱根で一度、前タイヤが裂けてパンクした経験あり。
でも高速は5人乗車でも松坂のタマより速く、安定してまつ。

ハンドル。身長140センチの義母も普通に運転してるから
「重い」の煽りには反応する気にもなれない。
そんな義母もまもなくボラ・ベーシックのオナです。

ところでみなさんは、「ヴェント後」に
どんなクルマを選ぶ（選んだ）のでしょう。
私にとってこのクルマってある意味大衆車の「ゴール」というか袋小路w
これ以上ぜいたくする気も起きないし,妥協する気もない。
他の人の選択が大変興味あります。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 18:05 ID:VKluHr1B

>>274
よく読め。
ちょっとでも愛車の批判めいた文章を読むと
なんでも煽り扱いか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 19:31 ID:RP7uML/O

俺は96年式に7年乗るけど次のクルマって考えたことないなぁ。
やはり次もＶＷから選ぶと思うよ。
ただ予算の関係で次はどうしても中古になるだろうけどね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 20:44 ID:PdNr1lNP

>>274
もうじき十年、そろそろ次の車が気になってきた頃です。
漏れは多分ＶＷは買わない。いやヴェントは気に入ってるんですがね。

３年に一度買い換えられる身分でも無し、残りの人生で乗れる車は
せいぜい５台。ならば違うメーカーの車に乗ってみたいわけです。

気になるのはアルファ、ボルボ、プジョーかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 20:53 ID:OAid3v3w

そだね。
オレもVW2世代所有したんで次は他に乗りたい
方向は違うがBMW・・・似合わなそうだな　>> おれ　(w

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:20 ID:RPQYhzvK

IDがVW
記念カキコ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/24 21:22 ID:RPQYhzvK

↑誤爆スマソ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 02:21 ID:5GTUrAsy

>>279

かなりﾜﾛﾀ!

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 20:34 ID:1WunvnTt

俺はひそかに現行ポロを狙ってたりするのだが･･･
小さいクルマこそＶＷらしくて(・∀・)ｲｲ！

とヴェント海苔が言ってみる　　　　　いやマジいいよポロ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/25 21:06 ID:5GTUrAsy

まぁ、古くからのＶＷ海苔がＶＷに期待するものの、殆ど全てがつまって
いるといっても過言じゃないしな。それにでかくて広いのは当たり前。
小さいのに大人四人がちゃんと乗れる。後席のシートもまとも。
剛性感ばつぐん。そう考えるとポロはなかなかいい選択かも。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 07:07 ID:9ZLhweGa

でかいユーロバンのエンジン音、剛性感、シートなどもゴルフやヴェントとそっくり。
まさにＶＷの乗り味だ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 10:54 ID:UQTkXWcr

漏れ93GLIから96CLIに乗り換えようか迷ってるんだ

93がぼろぼろで修理代で買えそうなやつ見つけた
こみこみで20万

基本的にＧとＣは変わらないよね
燃費は少しぐらいましなのかな～
あとレギュラーＧでがんばってる香具師います
（ガイアックス可）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 12:25 ID:o1Qfaq5f

角目のＰＯＬＯはかなり萌え。
いつの間に丸目になったのですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/26 22:44 ID:7wWUSaf8

ＶＷって独特の乗り味があるよね
全然高級じゃないけどこのクルマ独自のものがある

これもヴェント、ゴルフ３までなのだが

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:06 ID:3CgFaFEi

95年海苔です。
ドンキとかディスカウントストアに売っている１０００円ぐらいのライト（Ｈ４？）付けても大丈夫ですか？
純正より安く白くしたいのですが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 00:22 ID:6PFae6sQ

どーせ、安い車なんだから何でもいいのでは？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/27 06:42 ID:nlgvrZ6R

やっぱ４から乗り味変わったのかい？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/28 22:48 ID:EdGN5Cte

ヴェントまでが本当のＶＷ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 05:52 ID:WgoADWOD

ヴェントって本国デビューは９１年だから設計の段階でいくとけっこう古い
クルマなんだね。
当時としては走行性能、安全性、パッケージング、ボディ剛性などの点で国
産同クラスより抜きん出た存在だったけど、カタログ数値や目に見える部分
で国産より劣っていた。
今のゴルフ４やボーラはそういった欠点を潰していった結果、そういった部
分でも国産車をしのぐようになったけど、何かが失われた気がする。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 08:34 ID:x7si0N+d

前にジェッタに乗ってた俺としてはヴェントはかなり快適ななったと思ったよ
ボーラだとほとんどトヨタ車と変わらないんじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 14:38 ID:NGD8GfKY

>>293
ほとんどトヨタ車と変わらない、ということはクルマの完成度が高い
ということでつか？
見た目はｶﾅｰﾘ高級感あります

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 16:39 ID:+AnyG0ks

やっぱりトヨタが一番いい車と言うことでしょうか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 16:52 ID:BrZe6N2j

ちゅうこ激安地獄はボーらも
ちゃんと受け継いでるよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:01 ID:jtS+GYdE

>>294

「設計→コスト→販売」のつじつま合わせ（メーカーの都合）が
ミエミエということでは？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:01 ID:auji5ai0

ゴルフよりもボーラの方が(･∀･)ｲｲ!!　

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:10 ID:rUwR9I8W

激安地獄ということは下取り激安地獄＝ＶＷ地獄ということでつか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 18:27 ID:+AnyG0ks

VW車下取り激安地獄とは
単に中古ＶＷ車の需要が少ないと言うことではないのでつか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 19:12 ID:P8/m4Ckc

ＶＷ地獄いいじゃないか
不人気中古車買いで乗り潰し派の俺には最適だな
ヴェントやボーラのような真に良いクルマが不人気のおかげで数年後に
また優良中古車が買えるわけだ
ＶＷ地獄サイコーに(･∀･)ｲｲ!!　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/29 20:11 ID:+AnyG0ks

>>301
禿同！！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 20:38 ID:VIF9q+L+

ヴェント、ボーラはゴルフより安いからお買い得クルマＮｏ.1だね！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/06/30 23:59 ID:5a7naYmV

95年GLi乗り。
５年乗ってるが全然飽きが来ない。
ツブすまで乗るぜっ！

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 02:21 ID:OXb88T92

ヴェントは福野礼一郎が大絶賛してたんだよね。
ゴルフよりはるかにいい、と言ってた。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 20:56 ID:r9Kmlyat

>>305
ヴェントとゴルフを比べてゴルフが勝っているところは少し全長が短いこと
と少し重量が軽いことだけ。
ボディ剛性、トランクの広さは当然ながら走行騒音の低さ、充実した装備など
ヴェントの方が良い。
中古価格も安い。
福野礼一郎、くるまにあでも絶賛してたなぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/01 23:57 ID:y+3anUKJ

礼ﾀﾝが誉めてたのでこの車かいました

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 05:20 ID:KpzVat6E

まぁ、それは現行ゴルフとボーラの関係にも言えるんだよね。

GLiと2.0同士で比べると、装備はボーラの方が充実しているにも関わらず、
1ﾏｿｴﾝ安いのだ。

ゴルフ３とヴェントの価格差は新車時より開いているから、余計に
お買い得。但し、個体にもよるのは当然だけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 20:08 ID:kNqqb17n

>ボディ剛性、トランクの広さは当然ながら走行騒音の低さ、充実した装備
↑そういう価値観がすべてではないのでつ。
特に「走行騒音の低さ、充実した装備」をお望みであれば豊田車をどうぞ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 21:16 ID:Nq++yvim

>>309
いや、それはわかるんだけどさ、快適性とドイツ車としての味がちょうどよく
バランスされているってことだよ。
今後こういったクルマはおそらく出てこないだろうしね。

311 ：309：03/07/02 21:41 ID:kNqqb17n

>>310
ごめんな、絡んじゃって。
おれもヴェント海苔だからその辺はわかるよ。ゴルフと比較してと言うところもわかる。
ヨーロッパではわずか３０センチ全長長いことがいろいろと問題なんだよね。
おれは昔ゴルフ２が４メートル切っていたときにはジェッタを買わなかった。フェリーで
不利だからね。ゴルフ３になって４メートル超したので、ヴェントにしたんだよ。
高速に乗ってフェリーに乗ってまた高速に乗る。こういう場面が多い場合はゴルフ２は
抜群の価値観を持ち得たね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/02 22:03 ID:lzFku1YD

ポロにすれば

ボーらは新車で買うと悲しい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 17:52 ID:aTfLNZNz

>>311

まぁ、理屈じゃそうだけど、実際問題フェリーに頻繁に乗る香具師は
そう多くないはずだしね。

気持ちはわかるが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 20:19 ID:VFimzVpG

毎日フェリーに乗る人やフェリーヲタの人にはゴルフ２はベストだろうね

315 ：311：03/07/03 21:15 ID:ItAXck39

>>313
うん、日本ではそうだよね。おれはいろいろ事情があってゴルフ２の時には
　高速＋フェリー＋高速＝1000キロ/回　と言う使い方が多かったもんで・・。
ヨーロッパでは、英仏海峡をフェリーで毎週往復する人がおおいけどね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:27 ID:QYfmhakB

東日本フェリーはアポンだよ
飛行機がいいよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/03 21:30 ID:/PvDGTdQ

新日本海フェリーが安くて船も大きくてよろしい。
ヒコーキには車積めないべ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 18:43 ID:IvkMF1Lm

前に青森から函館までフェリーにクルマ積んで乗ったけど値段は覚えてない
なにか待ち時間が長くて退屈だったなぁ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/04 23:01 ID:ZEbBy31Z

やっぱり飛行機よりフェリーがいいね！
現地で自分のＶＷ乗れるしね！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 03:43 ID:EWFCcRV6

>>319

そういう旅行ができるあなたがうらやましい。
中年になって仕事が忙しくなって…
飛行機ばっかりだな。。。

現地でレンタカーは借りるけどね。

以前はゴルフ３で東京←→九州往復もしたけど。
深夜の中国道でエンジン音ずっと聞き続けてたら、発狂しそうに
（一時的に）なったけど、その後、山口県あたりで夜が明けてきて
非常に気持ちよくなりますた。やっぱり長距離ドライブはいいやね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 06:32 ID:ue9KEFx3

俺は２年くらい前に名古屋から鹿児島まで往復しますた。
平均時速１００㌔くらいで走ったけど騒音は気にならなかったよ。
まぁ、俺の場合カーステレオのボリュームが大きいというのもあるかもしれんが。

このとき燃費もかなり良かったよ。たしか１４ｋｍ/Ｌくらい走ったよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 07:55 ID:vTCCMXy2

夜中のフェリーは多忙な人向け。
夜８時頃乗船して、早朝下船する。そのまま自分の車で目的地まで移動できる。
ある意味ヒコーキより早く到着できるよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 11:21 ID:PuUyK/cV

>>320-321
フェリーも飛行機もＶＷも移動手段ということでは同じだよね。
その中で自分が何を選ぶかは目的や時間の制約などで替わるだろうね。

１０年くらい前の徳大寺氏の「間違いだらけの外国者選び」のパサートの
ページで「こういうクルマが日本人に定着するとＪＡＬや新幹線はピンチに
なるやもしれぬ」と書いてあったよ。そんなことはないと思うけど･･

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 17:40 ID:xWewnmM5

VWかMBだったらヒコーキで300マイルくらいの所なら車で行くかという気になるよね。
あと、乗り物の騒音はうるさい順で
１　ヒコーキ
２　新幹線
３　フェリー
４　VW
５　MB
～　
９　日本車　
って感じかな～。
いろんな乗り物を乗り継ぐときには、日本車は静かすぎて調子狂うときがあるんだよね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:25 ID:kEeTj9aD

日本車の静かさは新車のときだけじゃない？
前に乗ってた某国産６気筒車は新車の時はすごく静かでエンジン音なんて皆無
に近かったけど、それになれるとロードノイズが気になるようになった。
いったんロードノイズが気になりだすとそれがうるさく感じるようになったよ。

逆にヴェントは最初うるさいと思ったけど、なれると静かだと思うようになった
よ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 18:31 ID:2dX8uXLY

>324
2の新幹線ってｸﾙﾏよりウルサイか？どうでもいいけど

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/05 21:28 ID:5MKE3Jb/

新幹線って車より静かなのか？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 00:56 ID:4qI2f74N

グリーン車の２階はかなり静かだな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 08:52 ID:vmt42Q4C

今月号のafimpも痛いクルマ満載だったな
ヴェントやゴルフを変なつり目にするのやめれ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 13:15 ID:PQwavbZB

ドイツで流行しているんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 13:19 ID:K7KwPD4E

新幹線は揺れがウザイ。
トンネルでお耳が痛い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 13:32 ID:J/8w8bXA

>>330
ドイツにもセンスのない奴が一部いるということだな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 17:34 ID:4qI2f74N

まぁドイツのチューニング雑誌（ＶＷ専門）なんかみると、普段afimp
なんか読んでる香具師らも、ワラタ！どころじゃすまなくなるくらい
度肝抜かれると思うよ。
黄緑、紫あたりまえ～。竹槍出っ歯はないけれど、それをドイツ的に
翻訳したけれん味あふれるエアロも、はっきりいって見るにたえん！（ｗ

ゴルフ４，３，も多いけど、２や１も沢山載ってるよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 17:49 ID:PQwavbZB

>ヴェントやゴルフを変なつり目にするのやめれ

それって「ニュルルック」のことだろ？
ドイツのニュルブルクリンクサーキットに集まる若者達が生んだスタイルだよ。
古い車をいろいろ工夫して長く乗ってるんだよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/06 22:05 ID:aHbdbHPu

ホ○ダ車やミニバンを下品に改造するＤＱＮと同じだな
古い車を工夫して長く乗るのはいいことだが、極端に車高を下げたり太すぎる
タイヤを履かせるのは車にとっては良くないと思う

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 19:49 ID:Tm7BhDgJ

俺は基本的にノーマル派だけどセンスよく渋く決めるのはＯＫでしょう。
出来るだけシンプルに純正品のように仕上げるのがコツでしょうね。
それとヴェントのシートは大変すぐれているので、レカロとかに交換するの
は×でしょう。レースをやるならフルバケットのほうがいいだろうし。
本皮張替えなんかは仕上がりが綺麗だといいだろうね。

さらに付け加えるとせっかくのエアバっクを殺して社外ハンドルに交換するのは
常識を疑います。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 22:13 ID:oOU7T9WZ

4点シートベルトにしてあればいいんでない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/07 23:58 ID:Q75CC29Q

afimpに載りましたが
なにか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 19:33 ID:PgcFS6pc

afimpなんてどうでもいい
それより来月車検だよ、７年目だからけっこうかかるだろうなぁ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:13 ID:ItW0o7tW

15マソくらいだべ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:37 ID:BgHbFHED

エンジンからジャージャー音するけど正常なのか？
明らかに不快な音だが・・。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:57 ID:OkdjiIQ2

>>341
それはきっとエンジンがジャージャー麺を食べてるんだ（･∀･）YO！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/08 21:57 ID:ItW0o7tW

サージタンクから出ている耐圧パイプから空気漏れがあると、シュアーーーーって音がするよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 22:31 ID:yIku4o4d

>>339
タイミングベルトは変えましたか？
あと整備する箇所や内容によってかなり差がでるよ。
俺も７年目の車検受けたけど全部で１２万円弱ですた。
交換部品はリアブレーキパッド、プラグ一式、ＬＬＣぐらいだったかな？
タイミングベルト、フロントブレーキパッドは去年交換済み

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/09 22:47 ID:kvPm0sgI

微妙なお洒落　派手じゃないけど　って自覚してる
いじり方が一番　ダサい
同じダサクなるならホンダDQNの法が割り切ってるよ

ってかafimpやってる奴なんて田舎モンばっかし
自慢の「愛車」←これもどうかと・・バックに記念撮影　
遠くに写る山並みがなんとも・・で、上京OFFは「お台場」ですか？

プ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 06:35 ID:5gnB9ud/

田舎にドライブ行って写真を撮ってるんだよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 20:02 ID:85HOlvP1

ヴェントはノーマルが一番だね！
ノーマルでもカッコイイ！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/10 22:51 ID:5gnB9ud/

日本仕様は、日本独特の「大衆車におけるチェーン要件」があるのでタイヤハウスのクリア
ランスを多くとっている。これは本当のヴェントのスタイリングとは少し違う。
若干車高ダウンして15インチのホイールはかせたくらいが本来のバランス。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 16:51 ID:oe1TT33z

ヴェントいい車ですがね、
ゴム類が弱いのと、
後ろドアのサービスホールの錆び何とかならないですかね。
後期モデルは、いちころのようです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 20:23 ID:LGPXVKmZ

日本で使うクルマとしてヴェントは最良のクルマではない。
トヨタ車と比べると劣ってる部分はいくらでも探すことが出来る。
それをわかった上でヴェントに乗っています。

それと私は純正のフロントチンスポを付けているためか、車高を下げると
下をすりそうなので下げてません。
このクルマで実用性が損なわれると長所が減ります。
ノーマルでも充分カッコいいと思うしね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 21:12 ID:gJa9vYQk

ヴェントの想定積載荷重は３５０㎏～４５０㎏。
この状態だと車高はノーマルもビルシュでダウンしても地上最低高は同じ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:30 ID:teV6ENhk

あんまり車高下げると下品に見える

といってヴェントが上品だとは思わないが･･･

人それぞれということで

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:33 ID:maBut9PS

っていうか、ウンチク満載な時点でもう・・・・・
自然でも普通でもなんでも無いような・・・・・

「普通に乗るのが格好いい」　っていう格好付けの意識が見て取れます

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/11 23:50 ID:vlEuhuQP

それではヴェントは改造するほうがカッコいいということでよろしいですね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 06:15 ID:lEUqcU9m

いやいや、日本向け仕様が本当にノーマルなのか？と言うことで・・。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 06:50 ID:nBmfplNv

お金がないから改造できない、というのもありまつね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 07:26 ID:EXWFZkhv

";ヾ*;;@;ヾ;;"/"*;";^"i";ヾ
ヾ*;";"i";*;ヾ;"i";*;ヾ;"i"
|ｉ;;ｉi ;ｉiﾒｿ"i";*;;,*
|l!|| ｌｌ|ﾘ/i;^*
ｌ;l!ｌｌ |l|
|:l||| |l|　　　　　∧＿∧
|;l!ｌ| ||l 　　　　（　´Д｀）＜ﾊｧｰ、改造したくても部品が手に入らないよ～。
|ilｌ|| ｌｌ|. 　　　／　　　＼　
ｌ|iｌ|ｌｌ!| 　　　| | 　　　　| |
|::ｌ|| !!|,,,,,,,,,,,,,| | 　　　　| |,,,,,,,,,,,
ﾉ;;i!! !!ヽ"⊂_/＼　ヽ　＼゛>　　,,
　　　　,,,　　　　　＼　/￣）￣）
　,,　　　　　　　　　丶ノ、ノ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 09:12 ID:ybpBrYE7

>>349
俺のクルマはなんともなかった（･∀･）YO！
ゴルフスレでも話題になってたけど気になるよね。

ちなみに俺のは９６年式約１０万キロ青空駐車でつ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:22 ID:lEUqcU9m

青空駐車は風通しがよいので錆びまてん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 17:28 ID:rengEzwz

>>359
駐車場が鋪装なのか未鋪装なのかもあるしね。
未鋪装の駐車場はシャーシまわりやマフラーが錆びるのが早そう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 20:17 ID:lEUqcU9m

今時金払って未舗装の駐車場って・・・・。
近所の空き地？ロハで。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 21:41 ID:xQ4hOifq

結構長持ちするんですか？
漏れのは５マソ走ってないけど、
ＡＴＦにじんでるし、←大丈夫なのか不安。
ジャージャー音？チャリチャリ音も気になる。

決してジャージャー麺を食べたいわけでない（藁

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:27 ID:lEUqcU9m

おれ１５万キロ。ただいま絶好調！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 22:38 ID:0ofM4ruo

VWはベンツみたいにバッチくんないのかな

くれるのはDMだけだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:24 ID:j697e71K

>>364
それって何万キロ以上か走るとバッチをくれるということ？

366 ：_：03/07/12 23:24 ID:DiGwo7sF

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/12 23:50 ID:MLmYQOVg

左のライトが消えない

どうしよう。バッテリー間違いなくあがるね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 00:00 ID:8f/WjP66

ベンツはね10万㌔でくれるよ

369 ：_：03/07/13 00:26 ID:m+VLpgd/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 01:19 ID:2/KmxUn0

>367
ウインカーのスイッチを入れたまま、キーをＯＦＦにするとスモールランプが点くよ。
でもヘッドランプか・・。

371 ：_：03/07/13 01:58 ID:whCDlb0z

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

372 ：_：03/07/13 03:58 ID:whCDlb0z

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 16:54 ID:a5kwvbJB

>>367
バッテリー大丈夫か？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/13 17:34 ID:gMNtOOr0

だめだろーね

375 ：（･∀･）：03/07/14 00:42 ID:FPs7rehW

今ボーラ乗ってるんだけど
これ親にあげて（親乗ってるのがでかい外車、もう嫌らしい）
中古の程度のいいヴェント買うのってヴァカでしょうか。
当時大房でいいなーって思ってたんですけど、買えなくて、でボーラなんですけど
未だにヴェントの方が気になって気になって　
今売ってる車って内外問わずみんなエレガントになって「ボーラも例外なく」・・
あーでもヴァカだよなこんな事考えてる俺って・・
でもこんなにレス付くってやはり好きな人多いんだなー
でもTCも無いしESPも当然無いしABSも世代が古いし・・道具としては過去のものだし・・
ちなみに気になるのは後、アストラです。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 15:45 ID:eX7JEUPl

９５ヴェントに付いていたカセットデッキ（パナソニック製のチェンジャーコントロール付き）が故障したので、９６年のゴルフに付いていたデッキ（クラリオン製）に乗せ変えました。
ラジオなどは聞こえるのですが、チェンジャーを認識しません。
原因、分かる方おられませんか？？？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 21:56 ID:PHFEz1/5

配線コネクタの形状、配線配置がちがいまつ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:17 ID:HeJoCiy6

>>377
配線を変えないと駄目なんですね・・・
ラジオは生きてるので、チェンジャー側の配線を調べなくては。
ディーラーでやってくれますかね？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/14 22:56 ID:2YXTXwNo

>>375
なんとなく君の気持ちわかるよ
俺も昔はジェッタがカッコいいと思っていたよ。でも当時は外車の信頼性は
今ほど高くなくジェッタもモデル末期だった。
で、それから数年たってヴェントを買ったわけだよ。ヴェントはいいクルマだし
とても満足してるよ。でもたまにジェッタにも乗ってみたいなぁ、て思うよ。
乗り心地、安全性、快適性その他ほとんどの面でヴェントのほうがすぐれている
と思うけど面白さではヴェントが負ける気がする。

クルマの完成度ではボーラ＞ヴェント＞ジェッタだと思うけど
面白さ、味わい深さではジェッタ＞ヴェント＞ボーラかなぁ

380 ：山崎渉：03/07/15 10:49 ID:qcBRJoSX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

381 ：山崎渉：03/07/15 13:33 ID:XVf/lqZj

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 19:55 ID:NhWkOXDm

　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|悲しいときー！　|　　　　　　　　|ﾚｽ来てると思って開いたら山崎だったときー!!|
　￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　（　ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　（　´д｀　）
　　　⊂○　○ヽ　　　　　　　　　　　　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　　　（　）山崎渉　（）
　　　　 / /＼＼　　　　　　　　　　　　　　 ||＿（^^）＿＿|
　　　 / /　　> /　　　　　　　　　　　　　　　　/ /　 )　)
　　　（＿）　 ∟＞　　　　　　　　　　　　　　（＿）（＿）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 20:47 ID:+4M36fAI

山崎・・・ぷららなんだね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/15 21:46 ID:myXWKEBD

皮のシートカバー・・。気になる。
ｲﾑﾌﾟ誌の鳥か？もしくはｽﾊﾟｲﾂｰか・・。
でもｽﾊﾟｲﾂｰってゴルフ用しかない。
ﾘｱｱｰﾑﾚｽﾄ消えるのやだな・・。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 20:48 ID:Csb0BJPG

>>384
シートを革に張り替えるの？
ヴェント用もあったと思うけど
もちろんリアアームレストも使えるものでね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 21:48 ID:hF+l4wqK

↑張り替えたい。
でも金ないのでシートカバーで

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/16 22:35 ID:gU5x3fqL

>>386
革のシートカバーもあるね
値段は張り替えるよりかなり安かったと思う
ヴェントには革のシートが似合うよね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/17 21:16 ID:ldYhFSbw

今日もヴェントで楽しいドライブ（･∀･）！
スピーカーはチェニジア製だ！
意外と音がいいんだな、これが
（俺の耳ではね。マニアに言わせるとダメらしいけど）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:26 ID:/gUOCiXj

ヴェントで毎日通勤ダァヽ(`Д´)ﾉｺﾞﾙｧ!!!!!!!
１日往復４０キロ、１時間。８年目。通勤時間は無駄の極致だ。

ただ車がヴェントなのでどれだけ助かっているか。
これがカローラバンだと２ヶ月で気が狂うだろう。

それでもやっぱり１日１時間は無駄だと思う。
電車だったら寝られるし、歩くから運動になるがね。
漏れの勤務地陸の孤島、車以外考えられないところ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 00:28 ID:+xEx2i5K

凄いねやはり地方の人？
ガソリン代出るなら　それも余ろ紙
毎日がドライブ　好きな車じゃないと　ダメだよな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:08 ID:zAiiuy0B

>>389
お前はまだ甘い
俺なんか４年ほど前まで片道４０ＫＭ、往復１時間半だったぞ！
そのうち７割くらいが高速だったよ。
ま、だからこそヴェントを選んだわけだが
１年で３万キロも走っていたよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 21:24 ID:9ElSv4om

ヴェントのスレってあったんですね。
当方、関西でGLI糊。
この車いいですよね。今まで国産セダン３台ほど乗りましたが上位に入ります。
ただ、ちゃんとメンテはしてるのですが、いつ壊れるのか不安で…特にPWにはものすごく
気を使います。いっぱいまで下ろしたときの「ｺﾞﾝ!!」って音が気になります。
あと、女の子受けもいいです。ただ、ローダウン＆引っ張りなので乗り心地はよくないですが…
不満はヘッドライトが暗すぎる事。
Ⅳルックライトはイヤだ～ヽ(`Д´)ﾉ

393 ：389：03/07/18 22:29 ID:GqgsThgV

>>390
ガソリン代は出ているよ。少し足が出るが。
ハイオクで燃費が悪いしな。
場所は都会なんだが工業団地なもので、電車なし、
バスは１時間に１本、事実上マイカーでしか行けない。

>>391
漏れはこの車を買って１年ぐらいしてから今の会社に
入った。当初は車通勤などこれっぽっちも考えてなかった。
４０キロ全て一般道、信号多し。
ただ５キロほどバイパスがあって、ここは事実上の
アウトバーン。制限速度×２からの安定感は抜群だ。

車通勤になってから、よくぞ嫁の反対押し切って
この車を買ったと思ったよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/18 22:43 ID:GlwBkbvB

リアシートはゴルフとほぼ同じなのかな？
アームレストの有無以外、分割やサイズは同じ
なのかな？
本気でスパイツーのカバーﾎｽｲくなりますた

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 04:52 ID:m5R2RkLo

我が家のvento号('96 VR6)、足回り関係がくたびれてきたっぽいので近々改装予定です。
純正の足まわりには何の不満もないのですが、どうせならってことで社外品のサスにしよう
かなと考えてまして。
教えて君で申し訳ないのですが、vento用と銘打ったパーツはあまり見かけませんが、
ventoにgolf ３用のビルシュタインやザックスなどのサスとかは使用出来るんでしょうか？
いちおうファミリーユースなので極端に車高が下がるものではなく、3cm～4cm程度下が
る組み合わせでバネ＆サスを考えてます。
それと、16inchにしてる方がいらっしゃいましたら、ホイールのオフセットや装着可能なタイヤ
サイズを教えていただけると助かります（あのタイヤハウスからして、17inchは無改造では無
理ですよね？）。ventoオーナーの方々のサイトを回ると加工やキャンバ変更して17inch化に
挑んでるか、15inchを貫いているかで、16inchって人は皆無なもんで・・・

>>363
うちのは12万km。去年冷却水漏れ（エンジン前部から出るセンサーかなにかのコネクタのとこ
が熱で劣化？）があったものの、もち機関関係は絶好調です。無骨かつ地味ながらデザインも飽
きがこなくて最高です。これぞVWらしい機能美と勝手に思ってます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 07:01 ID:OGXQe2Eo

>>392
ヘッドライトそんなに暗いですか？
俺はそのように感じたことはないけど･･･

パワーウインドは気を使いますね。俺はなるべく下げるときは寸止めで
止めるようにしてます。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 07:35 ID:/UiT7WBL

パワーウインド、外からの一斉開放では全部開くのですが、中からだと右リアが
開きません。ふしぎだなー。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 09:56 ID:bcZoJmYH

ゴルフ３はＣＬＩとか初期型ＧＬＩみたいな、２灯式のほうが明るかったりして？
私のゴルフ３は触媒のセンサーが壊れたので、殺してあります。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 10:33 ID:McpYklYX

>>397
それは故障の前兆
俺もその症状が出てからしばらくしてウインドが死んだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 14:47 ID:1Th57Nfw

そしてオレはさりげなく記念すべき400ｹﾞｯﾄをするのであった。これはある意味ｳﾞｪﾝﾄに乗り続けることよりも困難なことはいうまでもない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 17:42 ID:/UiT7WBL

うーーん。ヴェントに乗り続けることはそれほど困難だったとは・・・・・。

402 ：392：03/07/19 18:08 ID:3x0VEQCb

>>395
自分のホイールは16ｲﾝﾁで、ﾘｱが9Jなのでﾌｪﾝﾀﾞｰ加工（つめ部分をｽﾎﾟｯﾄ?の所まで削ってる）
ｵﾌｾｯﾄは？ですが、普通で行くなら8J～7.5J位がベストなのではないでしょうか？
VR-6かぁ…(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/19 21:36 ID:CS3LGHL2

それオフセットとは違うんで内科医？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 11:34 ID:rQJLrGs/

>>402
ノーマルで乗れ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 12:23 ID:+Zv1MRNf

↑　ノーマルで耐えられますか？

406 ：395：03/07/20 12:29 ID:NG6T5EYD

>>402
リアに9Jですか。う～ん、無加工で装着がポリシーなので、ちと太いかなぁ。
205か215程度の16inchを入れて、3～4cm落としたときにOKなオフセット値が知りたい
んですけど、ショップに行って聞くと話の流れでその場の空気でサスもホイールも決まりそうな
のがちょっと鬱（後から実は×××な選択もあった、っていうのが次々と出て来ると無念なので）。
パーツの選択に関して多少の予備知識を仕入れた上でショップに行きたいってわけです。

VR6は中古価格がこなれてきたので、今は狙い目かも（というかvento全体がとてもお買得な
価格だと思う今日この頃）。しかし高速以外ではあまり2.8Lエンジンの恩恵はないかも。

407 ：395：03/07/20 12:36 ID:NG6T5EYD

>>404
ノーマルでも十分いいけど、大人し目のスポーツセダンってな感じでさりげなく
弄ったventoはかなりかっこいいと思う。

408 ：392：03/07/20 15:46 ID:L9HAaOJB

>>403
ｵﾌｾｯﾄって単位は㍉でしょ？○Jはリム幅で単位ｲﾝﾁで内科医？
>>406
今調べたら、ｵﾌｾｯﾄは＋30～35位で7.5Jで行けるみたいです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:10 ID:8StsRy+v

今のヴェントの中古価格を見てると、故障したとき直すより買い換えた方が
良かったりして
ＶＲ６は値頃感が高いですな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 18:50 ID:lz55zkUm

ヴェントの中古にボーラの中古のエンジン移植したらいいんでない？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 22:00 ID:g84KQEqv

Ｖ５猿人がいいね！
ついでに本皮シートも移植しよう！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:09 ID:NZnBhDXc

ヴェントの２Ｌエンジン、新品でいくらだか知っている人いまつか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/20 23:13 ID:NZnBhDXc

古いヴェントのグリスアップポイント、知っている人、教えてください。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/21 21:37 ID:FGHmZuK7

>>412
>>413

わかんなーい(･∀･)

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/22 20:52 ID:CQXgF36r

特別仕様車で本皮シートのモデルがあったね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/23 20:49 ID:8MdNa/TP

探したよ。
無くなったのかと思って焦ったよ

417 ：ｳﾞｪﾑﾄ糊：03/07/23 21:28 ID:9v3KKMMK

この秋デビュー予定のゴルフ５です。
http://www.breeze.co.jp/News2003/NEWS030723/NEWS030723golf5.html

意外と悪くないかも
今回セダンはどうなるのでしょうか？？？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:14 ID:RNeNWZyv

ゴルフも巨大化しつづけるなぁ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/24 23:24 ID:EJUXOBcc

次はセダンが無くなるという噂も((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもアメリカではセダン人気だからなぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 22:43 ID:DP0ah/Bj

セダンがあるとしたら名前は何になるんだろう？
ジェッタ５がいいんだけどな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/25 23:28 ID:tATrzKI1

今度の新型ゴルフ、なんかミニバンみたいだね。

イマイチ「欲しい！」って気にならないな。

次は中古でボーラでも買うか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 03:07 ID:aFjPrGUw

　　 ∩　∩
　（・∀・| |　ｳﾋｮｰ
　　| 　　 |
⊂⊂____ノ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 07:14 ID:aL7ed02N

>>421
中古でヴェントＶＲ６にしる！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 09:08 ID:Xo8ePNET

皆さんのヴェントは燃費どれくらいですか？
俺のは市街地6KM/L、高速12KM/L、平均７～８KM/Lくらいなのですが。
ちなみに95年式ＧＬＩです。
平均で10KM/Lくらい走ってくれるといいんですけど。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 14:25 ID:Pq9morGp

長距離で12km／L、平均10．5km／L、13km／Lの記録あり。
マイクロロン処理し、サイクロン２装着の95年式GLIです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 19:27 ID:JOWlV2Xj

漏れはＧＬＩで平均８ですが何か？
１００馬力少々の車でコレは痛い。
国産ミニバン並だな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/26 22:57 ID:QynGaXUc

>>424
俺のは96年式ＧＬＩだけど燃費は同じくらいだ（･∀･）YO！
高速長距離だと同クラスの国産より燃費がいいかもね！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 01:19 ID:pJKdv5qD

ヴェントってクルマ同様、スレも地味だね。
地味だけど、良さは乗った人だけが知ってる、そんなヴェントが大好きさ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 07:40 ID:Rc2qvRhH

ヴェントはクルマもスレもマターリしてるのが良いんだよ（･∀･）
これはヴェントに限らずＶＷセダン全般にいえることだが、これこそ
マジメ、マジメ、マジメだね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/27 21:07 ID:neKxOo6N

ようやく梅雨も明けたようなので今日はクルマ洗ったよ。
俺のはシルバーだから洗ったあと磨き傷が目立たないので綺麗に見えるよ。
ＶＷはシルバーが似合うよね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:22 ID:aiSsEXZV

>>430
俺も昨日クルマ洗ったけど今日雨ふったよヽ(`Д´)ﾉ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/28 22:51 ID:mJWa7kOF

ここのスレの皆さん
ヴェントで事故ったことありまつか？（エアバック開くくらいの事故）
実際、どの程度の安全性なのでしょう？
デビュー当時はライバル車にくらべて抜きん出た安全性だったと思うのですが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 21:29 ID:M9g5nmuv

事故ったことはないけど、互いに8０キロでオフセット衝突しても怪我しないらしい。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:04 ID:yeAvrbBn

>>433
それが事実ならｶﾅｰﾘ安全性が高いぞな（･∀･）
実際に事故した人はいるかなぁ
ヴェント乗る人は安全運転か！？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/29 23:49 ID:I2WRgZCj

ADACのサイトで
初代ビートル、ゴルフ2　ゴルフ3 ゴルフ4の比較
オフセット衝突写真があったな
Ⅱ以前は即あぽーん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 00:50 ID:soiBU9tL

次々と電気系パーツが壊れる中で、事故のときにはちゃんとエアバックは
開いてくれるのだろうか・・。ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/30 22:32 ID:uhbqPAtk

何年か前のル・ボラン誌で欧州セダン対決というのがあってＡＢＳ性能では
ヴェントが一番成績良かったよ。
たしか他のライバル車はベンツC、アウディA4、アルファ155、フォードモンデオ
プジョー406、オペルベクトラ、ローバー620、ＢＭＷ３、シトロエンｴｸﾞｻﾞﾝﾃｨｱ
だったよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 06:33 ID:O3M5zslz

ＶＷ車の配線は、被覆材がリサイクル可能なエコ電線。
これは紫外線に弱いそうです。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 22:52 ID:n8kGV829

>437
私のはＡＢＳの警告灯が点きっぱなしだよー。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/07/31 23:13 ID:pD8crgn9

>>439
ＡＢＳ殺せ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 20:54 ID:5coZGMPg

>>439
ＡＢＳの修理代は高くつきそうだね
そろそろ修理代が厳しくなる時期だよね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:32 ID:EgktWl3T

そのうち故障自慢スレに成り下がるﾖｶｰﾝ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 22:57 ID:hOq8Wwvw

ウオータポンプはタイベルと共に交換したほうが
いいのですか？
ウオータポンプ不調になったときの異音ってどうなんですか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:02 ID:AekCPdjp

>>442
自慢するほどの故障が出るクルマとは思えんが・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/01 23:15 ID:rpQATU72

>440
通報しますた。
>443
まず冷却水が減ります。
カラカラ・・次にガラガラ・・次はガコガコガコ・・って感じです。
壊れたときの音は大きいから、すぐに分かると思われ。
国産車と違って本当に壊れるから、ディラーでも交換を勧められると思われ。

446 ：山崎渉：03/08/02 01:35 ID:yka5uiWR

（＾＾）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 07:39 ID:zdXkHHTc

ヴェントってゴルフ３より中古車価格がかなり安い気がするけど、なんでだろ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 10:24 ID:9nyiC9ax

>>447
人気がないからです･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
そのかわりお買い得価格で良質な質実剛健セダンをお求めになることが出来ます。
だいたいヴェントは新車価格からしてゴルフ３よりお買い得だったからね＜96年式以降

ボーラも同じ道を歩むに1000ﾕｰﾛ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/02 12:46 ID:NrzHk/Nx

>>445
冷却水はあんまり減ってないけど、時たまにガラガラいってる・・・
交換かなぁ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 10:54 ID:f2HBmZe3

とりあえず上げとこう！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 11:01 ID:sqjq3pnZ

フロントのウインカーが黒ずんで汚いので、
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41737303
を買おうかと、しかし当方のヴェントは96年式のハッピーフェイスなので装着が不安。
95以前と96以降はウインカーの形状も違うんですかね（写真で見る限り同じっぽい）？
周りに95以前のヴェントに乗る人がいないので、互換性分かる方教えて下さいな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:09 ID:RdXegOjj

>>451
交換したことはないけど、afimp誌では交換してる人を見かけるよ。
ただフォグの配線をどこから引っ張ってくるかだね。
ディーラーでも取り付けてくれんじゃないかな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 13:33 ID:sqjq3pnZ

>>452
レスサンキューです。ヴェントオーナーのサイトを見ると、ハッピーフェイスで付けてる人がいたので、
ダメ元でトライする予定です。装着出来なかったらヤフオクでちょっと安めにして売ってしまえばいいし。
＃純正フォグが既に付いてるんで、フォグの配線は問題なしです。

さっき、ヴェントオーナーのサイトでヘッドライトのレンズの洗浄方法を見つけたので、
今日はビールでも飲みながら、のんびりとヘッドライトのレンズの洗浄でつ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 18:39 ID:UzpVge+G

>>453
どーやるんですか？ぜひ教えてください。
ビール飲みながらのんびりと・・・。うらやますい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/03 21:16 ID:sqjq3pnZ

>>454
http://www.es-archi.com/shimada_Folder/vr6_Folder/modify.html
の02/12/21のとこ。やってみたらクスんでたライトが新車並とまではいかないけど、
きれいなライトになったよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:33 ID:Rc8Kxqp+

このスレはためになるスレでつね
　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀　）
　　　（　´,_ゝ`）　/　　 ⌒i
　　／　　　＼　　　　|　|
　　/　　　/￣￣￣￣/　|
＿_(__ﾆつ/　 VW　　 / .| .|＿＿＿＿
　　　＼/＿＿＿＿/　（u　⊃

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 21:54 ID:oZcvQJ7m

前期型海苔の方。
どなたか純正カーステ余ってませんか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/04 22:22 ID:Lc8XgOOJ

ヤフオクで

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 01:10 ID:aCJJE8eR

>>457
よくヤフオクに出てるよ。ヴェントで検索してなければ、ゴルフで検索。
しっかし、10年も前のカセットのカーステなんで、純正にこだわりがないなら5000円くらいでアダプタ買って
1万ちょいで売ってる国産のCDカーステ付けたほうがいいかもよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 06:45 ID:Q51NiNg8

ＣＤカーステってあの穴に入る大きさなの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 13:10 ID:aCJJE8eR

カー用品店にある欧州車用の1DINのマウントキットと変換アダプタを使えば入るよ。
新品だとマウントキットと変換アダプタ２つ合わせて5000円は厳しいかも。

462 ：457：03/08/05 20:36 ID:SOihQd0b

>>ALL
さんくすこ
でも、純正チェンジャーが勿体ないので純正カーステを・・・と思っているのです。
中古であればいいのですが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/05 21:16 ID:/KfqeOHn

俺は今のヴェント中古で買ったけどオーディオは純正のラジカセだった。
どうしてもＣＤが聴きたかったので純正ＣＤチェンジャーの値段を聞いたら
6万円と言われたので止めた。

で、結局アゼストのＣＤカーステを購入。
約2万円くらいだったけど、音質、使い勝手ともに満足してるよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 17:49 ID:oop3uVMk

ドイツ車ってオーディオの音いいよね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/06 19:41 ID:miJSCA+z

２万だったらおいらも導入しようかな＞ＣＤカーステ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/07 13:41 ID:N4QyK+XU

しかしｳﾞｪﾝﾄの内装にあうデザインがあまりない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 16:58 ID:BVKHd0AB

>>466
純正と置き換えだと、場所が場所だけにメカメカしい外観やイルミネーションピカピカでなく、
CDの挿入口とツマミが2～3だけみたいな、ブラック外装のシンプルなのが欲しいね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/08 20:41 ID:VtdPksC8

>>467
ナカミチとかだったらいいかも
値段高いけどね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 12:19 ID:Hkt+ExXW

海外メーカーは？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 20:25 ID:uSQG3WtL

ヴェントのＧＬＩのシート柄はダサい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とｵﾓﾌ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 21:56 ID:ewMezWvO

ヴェントのシートはレカロ製らしい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:56 ID:7Z8yxzPW

>>471
それはマコトか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/09 22:56 ID:+tiCL1dF

>>471
俺の記憶が正しければVR6はレカロ製

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 00:08 ID:ZZvLx4Wg

フォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。
『Which?』は、イギリスの消費者団体Consumer's Associationが発行している雑誌で、広告に左右されない厳しい調査を実施することで知られている。
今回の調査は、実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドはホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
一方、前回の調査では“Average”（普通）にカテゴライズされていたフォルクスワーゲンが、最低ランクの“Poor”にまで評価が下がった。
http://autoascii.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html

475 ：　：03/08/10 00:56 ID:7daUq91O

VR6だけどレカロじゃないよ
ホールド性高いしレカロ風だけど

シート倒すのめんどいね。くるくるくるくる

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 02:16 ID:PA/G4rUc

VR６ってゴルフGTiと同じシートじゃなかったっけ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/10 20:11 ID:IMy8j7k+

>>476
ゴルフGTIこそがレカロシート
ゴルフＶＲ６とヴェントＶＲ６とゴルフワゴン２．０、ゴルフカブリオレは
同じシートじゃなかった？
俺はレカロより特別仕様の本革シートに萌え

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 00:48 ID:94Enbli5

VR6海苔です、見たところシートの形はゴルフGTIのレカロと同じ（背もたれの縫い目が
少し違うっぽい）。しかし、レカロのロゴはありません。レカロかどうかは、よく分からん。
でも、ホールド性も乗り心地も良くて、とても気に入ってます。

シート倒すのは確かにめんどいね。くるくるくるくる

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 09:53 ID:b3+fA1lb

age

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 16:42 ID:jEWe2u51

ヨーロッパ車はほとんどそうだよね＜シート倒すとき
しかし国産車では得られない座り心地、ホールド性、疲れない･･･など
この際シート倒すのは我慢しよう！くるくるくるくる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 17:44 ID:94Enbli5

今の同クラス欧州セダンに比べても軽いせいか、けっこう速いし、シャーシの剛性も十分なので、
まだまだイケるんだが＞VR6

しかし、VR6の中古価格は安い・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:09 ID:npZgy/EJ

VR6(=゜ω゜）ノぃょぅ　

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/11 22:15 ID:+JVSnLkW

ＶＲ６は充分早いだろう。ＧＬＩでも不満はないし...
普通に走る分にはこれ以上のパワーは必要なしでしょ、実際。
ＣＬＩをＭＴで引っ張って走るのも楽しそうだね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 00:13 ID:6f447prO

>>483
バランスはGLIが一番いいと思う、燃費の数字を見てそう思った。
CLIだとシャーシの方が勝ってるから、楽しいかも。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 08:10 ID:JT4nF/qH

しかしヴェントＧＬＩに乗っていつも思うのは同じ１１５馬力でも国産（特にトヨタ）
の１１５馬力とは全然違うねぇ！
４バルブＤＯＨＣとかのメカニズムを持っていながら２バルブＳＯＨＣに負けている。
燃費は国産の勝ちだけどね。
足回りも一時期のホンダのダブルウィッシュボーンよりはるかに乗り心地、直進安定性
はヴェントの方が良い。ただのストラットなのにね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 12:03 ID:tfdaetSl

現在Ｈ４年式カブリオ乗ってます。
最近セダンが恋しくなって、ヴェント買おうかと
考えてます。しかし安いっすね、相場。
人気ないんですか？俺このカタチ大好きなんだけど。

ところで質問です。
パワーウィンドウってそんなにしょっちゅう壊れるの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/12 23:51 ID:sV4E9bd3

>>486
パワーウインドーはヴェント、ゴルフ３の持病です。
壊れる率はかなり高いです。
ちなみに私の車は後ろ両側が死んでます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 03:44 ID:pJXdlECq

>>485
禿同！

>>486
安いです！　人気ないです！
庶民派セダンとしては申し分ない出来だと思うんだけどネ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 03:54 ID:lyGT3evd

コピペ厨もここは忘れてるようだな。（ｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:12 ID:9tYhXq+8

>>486
庶民派質実剛健セダン、しかも格安！
これは買うしかないだろ？
買ったらパワーウインドの修理忘れずにネ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 08:31 ID:X8KfyR+B

ゴルフIIIとの価格差っていくらくらいですか？
自分でも調べるけど、、、

492 ：486：03/08/13 09:38 ID:fCl2Tkiw

ゴルフ３って昔っから大嫌いだったんですよ。
でもヴェントってなんかいいんだよなあと昔から思って
ましてね。
よし、買おう。５０ﾏｿぐらいで。
だから俺のカブ買ってくれないかな誰か。
走行１６万、雨漏り、アンテナ故障付き（w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 16:32 ID:pJXdlECq

>>491
ヴェントは安いといっても、お店によってすごく開きがあるみたい。
同年式同程度のGLIでも70万位とするところもあれば、30万位ってとこもあるね。
普通の国産中古車屋の隅にひっそり売っているのは安くて、外車専門ショップの方は
強気な値段って感じがしますね。

>>492
車両代で50万なら、かなり上質な個体が選べると思いまする。
コミコミ50万だと、丹念に探さないと、厳しいかも。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/13 22:54 ID:ORYFWHQe

少々高くてもしっかりしたクルマを選んだ方が後々ラクだと思います。
足回りのリフレッシュは是非実施して欲しいですね。
ドイツ車の醍醐味が味わえますよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:04 ID:o1PtUFcC

GLI 95年式走行７.５万コミコミ３０万円で買いますた
２０万の修理代は置いておきます

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 10:44 ID:YnPECqee

今、いくらくらいかなってカーセンサー見てたら白ヴェント見つけた。
http://www.isize.com/carsensor/CSphoto/bu/030806/0/M/09/H101508090101010101B0001020L.JPG

白のヴェントって違和感あるなぁ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:00 ID:YnPECqee

改めて見ると、この白のヴェント（全塗装だと思うけど）は、中期型までの
バンパーとモールなのに、グリルだけ後期型だったりして変ですね。グリルだけ換えたんだろうか。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:33 ID:w6rNW4i5

afimp使用をノーマルに戻した車か！？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 12:43 ID:UO/+6IeY

メキシコ製じゃないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 19:27 ID:tRE2ugxG

窓がスイッチを押し続けても５センチほどしか動かなくて、全開＆全閉にするのに
何度も何度も押さなければならない、なんて故障した人、いる？

エアコンの排水が詰まって助手席フロアが水浸しになった人、いる？

上記の故障、何万円コースか教えてたもれ。ｸｿｯ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/14 21:04 ID:TJ5+K7nS

エアコン排水は自分で直したので　ただ。

502 ：　：03/08/14 23:17 ID:klEDw1hL

漏れは窓落ちショップでタダで治してもらったＹＯ

あとオレＤＱＮだからＶＲ６にスーパーチャージャー付けたいの
100万円ぐらいいるらしいから無理だけど
宝くじ当たったら付けるよ

ミッション耐えれるのかな？

503 ：500：03/08/15 01:08 ID:AQpGU5t/

>>501
どうやって直したの？
是非教えてちょーだい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 01:39 ID:EQiXp4Mr

>503
私は>500さんじゃないけど。。。
まず助手席の足元を覗き込んで、パイプの位置を確認してください。
次にボンネットを開けて、エンジンルーム側にある排水口を点検しましょう。
私のは水抜き穴に付いている、フタが張り付いていただけでした。
それをグリグリ動かして修理完了。ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 06:19 ID:jV5iI4q9

>>500
多分レギュレータあたりがおかしいと思われ。レギュレータAssy交換で2～3万だったと思う。
いつ動かなくなってもおかしくないから、窓を全閉にしたまま、一切窓の開閉スイッチに手を触れるないように。
そして、直ぐにディーラーか修理屋へ行くように。窓が開いたまま壊れたら悲惨だぞ。

俺は雨が降ってるとき高速に乗ろうと窓全開でチケットを取って、閉めようとしたら「ゴギギ」と引き摺るような
嫌な音がして動かなくなった。次のICで降りて家に引き返したが、夕立ちみたいな激しい雨だったので、首から下と
シートのサイドがずぶ濡れになったよ。周りのクルマは「大雨なのに、バカかこいつは？」みたいに一瞥くれて
走ってくし、最悪だった。４年くらい前の出来事だが今でもヴェント乗ってる、何故か手放せないんだな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 08:10 ID:eEDJPRJa

>>505
それはまた面白い（いや失礼）体験をしましたな
パワーウインドのトラブルはボーラ、ゴルフ４になっても完璧じゃないらすぃ
からＶＷはリコールなどの対策をするべきだ。
そして俺の羽目殺しになってるリアウインドもなおして(ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

507 ：山崎渉：03/08/15 13:55 ID:ZGWJYgJ+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

508 ：500：03/08/15 14:38 ID:76j4fGPW

>>504さん、サンクス。
見てみたけど、良く分からないや。
目の前で教えて貰えると、なんだこれかってなものかも知れませんが。
エンジン冷えてからもう一度ゆっくり見てみよう。

>>505
やっぱりそうかなぁ。もう運転席、右後ろと２回修理してる。
VWはこんな所でも儲けようとしているとしか思えないな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/15 16:37 ID:9CxdOE+4

悪徳商売VW最近ここの高級指向は行きすぎでは？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/16 12:00 ID:X2bJff4u

VWがプレミアムメーカーとして認知されるには時間がかかると思われ

511 ：500：03/08/16 23:14 ID:JJiE/w5H

我がヴェントはトラブルの塊であった。９４年ＧＬＩ。

タイミングベルト、燃料ホース、運転席窓落ち、後部右窓落ち、クーラーエキパイ、
クラクション（鳴りっぱなし）×２回、ＡＢＳ×３回、電装系（ブレーキ踏むとライトが一斉点灯）
冷却水パイプ、オイル漏れ、エアコン排水漏れ、ラジオカセットデッキ、
パワーウインドスイッチ×２回

まだあったと思う。消耗品扱いされるパーツも中にはあるかも知れないけど・・・
リコールも確か３回あったな。

延べ通算入院期間は恐らく半年以上。
ディーラーが頑張ってクレーム扱いにしてくれた奴もあるが、いつも代車
乗ってるので会社の連中も最初は「お、新車に代えたか（笑）」の冗談
言ってたんだが最近は気の毒がって言ってくれない。（汗）
ＶＷの信頼性に疑問を持っているよ。

次の車を検討する時期になっているが、多分ＶＷは買わない。
国産車にはない乗り味は抜群なんだが、財布が保たない・・・（涙）

512 ：500　追加：03/08/17 00:44 ID:17qL2LT5

あとプラグコード一式もあったな。リークしてた。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 07:13 ID:hd9q9/xt

95 GLiに新車の頃から乗ってるけど、16万km走ってリアの窓落ちと
オーディオ不調以外でドック入りしたことないな【消耗品交換と車検除く】。
VWだからと特別なメンテもしてない。用途は主に都内でのゲタ代わり。
やっぱ、車体によって当たり外れとかあるんですかね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:04 ID:bY1MfIhf

世間一般ではいまだに「外車は故障する」といわれているよね。
そして外車乗りの間では「ドイツ車は故障が少ない」と長年言われている。
たしかにトヨタよりはつまらないトラブルは多いと思うけど、重大なトラブル
はそれほど多くないと思う。
友達が古いミニに乗ってるけど、ヴェントでは考えられないトラブルが続出し
てるよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 17:12 ID:wBCqPMv+

前ゴルフVR6乗っていますた。故障は確かに多い。漏れもパワーウィンドウは3回くらい壊れたな。
あとは、冷却ホースからの液漏れとか。フロントバンパーも立て付けが悪く取れそうだった。
で、エアコンがぶっ壊れて手放した。信頼性は決して高くないよね。
でも、好きなんだよねえ。VW。今は乗ってないけど、またヴェントかⅢ乗りたいな。
今のVWはナンパ路線で好きではない。ヴェント代車で乗ったけど、イイね～。

516 ：500：03/08/17 20:45 ID:RbWwapyQ

>>513
うらやますぃ。個体差があるにしてもこの差はなんなんでしょう？
嫁さん完全に頭に来て、もう外国車買わせてくれないだろうな・・・。

明日の出社もイキナリ代車だ。ハハハﾊﾊﾊ･･･

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:01 ID:VriF3oij

おれのヴェントもあんまり故障しないな。９５年式で１５万キロだよ。
消耗品もきちんと交換しているぞ。これからがおいしいって感じだよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:04 ID:sJc6cwfe

517>> マウントとか交換た？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/17 21:10 ID:eZDpDz6Z

なんで当りはずれがあるんだろ
統計とったら
ある工場製のあるライン製に多い
なんて事になったり

ずぼらな工場長　

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 00:44 ID:ketD+JkX

ウチのも故障は少ないな。GLI、95年、52000km。
後席PW故障と、運転席ドアが閉まらなくなった事がある以外、特に目立ったトラブルは無し。

そろそろタイヤが減ってきたので交換しなきゃ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 06:14 ID:xnYZlEql

>>518
マウント交換済みです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 14:33 ID:ylkqUK6s

はなぐるまってお店ヴェントｲﾊﾟｰｲ置いてるね。
ここで買おうかなあ・・・どう？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 17:23 ID:mBRROUbm

トラブルが少ない車体→結構な距離を走ってる、という傾向がありそうっすね。
しかし、
結構な距離を走ってる→トラブルが少ない車体、と言えないのが惜しい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:33 ID:hw0XSOVw

いかに愛情を持ってヴェントに接するかだね。
かといってネコ可愛がりにしてはいけない。
毎日、足クルマとしてこき使ったほうが調子がいいんで内科医？
もちろん消耗品の交換をケチってはダメだね。

ヴェントはいいクルマだ（･∀･）YO！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 21:55 ID:3VA7F/MC

523さんの意見はその通りだね。
でも乗れば乗るほどいい車だと思えてくるな、ヴェントは。
故障は国産も結構あるよ実は。肝心な部品が折れたり、とれたりね。そして乗れば乗るほど
飽きちゃうんだよね国産は。いろんな意味でね。なぜだろうね。不思議だなー。

526 ：500：03/08/18 22:53 ID:krJgx+se

漏れ、通勤の足に毎日約４０キロ走っている。渋滞嫌いなので往復で違う道を
走っている。信号の多い街中で平均時速４０キロ強だから、結構なペースだよ。
通算走行距離約１２マソキロ。どう、問題ある？>>523,>>524
そう言う意味では完全にハズレ車体を引いた気分・・・

オイル類、フィルター類、冷却水類、ブレーキパッド、タイヤ、etcは
まぁ人並み以上に換えてるぞ。

走っている味は確かに（・∀・）ｲｲ!　。国産車じゃ絶対味わえない
安心感がある。特にぬえわキロ付近の安定感は国産車の敵じゃない。
実用車だけどスタイル良いし、運転が楽しい車。それは認める。

しかし、しかし、しかし故障が・・・それだけに残念だ。

527 ：ヴェント1994（赤）：03/08/18 23:11 ID:HAdUEoIV

大雨が降った翌日、走行中にエンジンが止まってしまう。
すぐにかかるんですが、ビビリます。
なにが悪いのでしょうか？
ゴルフカブリに乗ってる友達も同じことがあるらしいです。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/18 23:26 ID:TbX8Yex5

>>526
＞タイミングベルト、燃料ホース、運転席窓落ち、後部右窓落ち、クーラーエキパイ、
＞クラクション（鳴りっぱなし）×２回、ＡＢＳ×３回、電装系（ブレーキ踏むとライトが一斉点灯）
＞冷却水パイプ、オイル漏れ、エアコン排水漏れ、ラジオカセットデッキ、
＞パワーウインドスイッチ×２回

なんか、トラブルだらけな印象だけど、ホース関係や電装なんて劣化するもんだし、
10年近く経ったVWなら普通だと思うが。なんだか大げさ過ぎな気もする。

529 ：元オ－ナ-（青）：03/08/19 00:03 ID:bMIfc/FK

現在はAクラスに乗ってますが
その前は９４ヴェントでした。
１６インチのアプト
ボ－ベットの２本出しマフラ－
スモ－クテ－ル。。
かなりキマッタいい車でした。

正直、また乗ってもいいと思ってます。
今なら値段も安いから絶対おすすめです。
あの大きなトランクに何度助けられた事か。。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 21:54 ID:2l+iUYZz

>>528
俺もそう思う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:26 ID:NEhWfF5N

そろそろヴェントも１０年選手になるからトラブルも増えてくるだろね
今でもたまにジェッタを見かけるけど、トラブルとかはどうなんだろね

532 ：500：03/08/19 22:37 ID:P7Qe8Pq6

ホース関係の交換は７年目頃。電装は３－５年目頃だった。
ABSはどうやらトドメを刺された様だ。修理代３０マソだと。

例えばブレーキパッドやローターみたいに明らかに性能が良いけど
減りが早くて消耗品扱い、と言うなら解る。
ホースや電装品が消耗品かなぁ？耐久性が弱まった代わりにユーザーが
得する所、利点って、ないでしょ？（ブレーキなら良く効く、とか）
国産車と比較するな、と怒られるかも知れないが、ホースや電装品が
これほど早く劣化するのは明らかに性能（品質）が悪いからだよ。
外国車だから、と許す風潮があるけど、反面こんな点を解決すればもっと
外国車に取っつきやすくなるんだろうけどね。

漏れはヤパーリ外国車は向いてないのかも知れないな。
ウチには親父の車もあるけど、ホント１０年ぐらいは全然故障しない。
マーク２、セドグロ、クラウソみんなそうだ。

あ、ウチはちゃんと屋根付きガレージに保管しているので、その面でも
他の車と比較して過酷な条件でもないと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 22:37 ID:p0wM2rO7

そうだよね～。
ジェッタが現役なんだからヴェントは新車みたいな物ですｗ。
でもやっぱ国産にくらべると劣化が著しいよね～。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/19 23:48 ID:NZWYFRP6

一連の>>500の書き込みを読んで、何故>>500のヴェントが他の人のヴェントより
トラブル多いか分かるような気がする。

まず>>500のヴェントを見ているディーラーが糞
そのディーラーを使っている>>500が糞
ヴェントに限らずクルマそのものの維持に関する>>500の考えが糞

500には厳しいが、俺の印象はこんなもんだ。偉そうな書き込みですまん。
でも毎度、めげずに修理している点はとても好感を持てる
きちんと修理されてるかどうか怪しいけどな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 13:41 ID:+mo1Lcha

>>534
いやいやそうとも言えないよ。
俺も97の現オーナーだが、ゴム類は買ってすぐに白くなってヒビ割れとか出た。
それが走るのには影響無いのかも知れんが国産に慣れてると「なんじゃあこりゃあ」となる。
運転席のPWは5年目くらいだったかな。今は慢性的なオイル漏れ。
そろそろ買い替えを考えてる。
大好きな車だけど、仕事でもつかってるからなあ・・・。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 13:42 ID:TpzbhznP

>>528
君は大きな間違いをした・・
Aという過ちを・・

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 14:51 ID:VPJ+0SqW

明日納車だヴェント

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 15:17 ID:4l7M1luq

>>534
＞ヴェントに限らずクルマそのものの維持に関する>>500の考えが糞
ちゃんとメンテナンスをして、屋根つきガレージに入れている>500さんの
どこに非があるんだ？？
そんなにヴェントの悪口を書く人を許せないの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 15:41 ID:9KvJc1CW

俺の95年ヴェントVR6、無免の原付に一時停止無視で飛び出されて
接触してフォグ大破とフロントグリル傷だらけ･･･
無免の相手には連絡つかないし、人身になっちゃったし

気に入っているのに傷だらけにしやがって

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/20 22:24 ID:tRhetGoK

>>539
それはお気の毒でつね
俺は以前、ヤクザに車ぶつけられて修理代金払ってもらえなかったことが
あるよ

541 ：500：03/08/20 22:38 ID:cHjQ++HH

>>534
申し訳ないんだが、教えてくれまつか？

>まず>>500のヴェントを見ているディーラーが糞
>そのディーラーを使っている>>500が糞

ディーラーが糞、そして俺が糞だということを君が判断した根拠を教えてくれ。

>ヴェントに限らずクルマそのものの維持に関する>>500の考えが糞

俺の考えのどの辺りが糞か、具体的に教えてくれ。
納得できれば改めればいいことだ。今後のこともあるしね。

そして俺のヴェントが何故他人より故障が多いのか、解ったことを
具体的に教えてくれ。
「これをこうこうしたからこう壊れる可能性が多い」と言う風に
説明していただければありがたい。

それでは、よろしく頼みますよ。>>534

542 ：539：03/08/21 06:51 ID:0ygqT/x9

>>540
それは本当にお気の毒様
相手が悪かったね。そんな話聞くとほんと腹立つよ

オラのVR6はバンパー全交換になりそう。
フォグ付のは高いそうで10ﾏｿ以上だってさ･･･

綺麗に直してもらって帰ってきたら大事大事しよっと

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 11:17 ID:7BYPyUHA

>>541
俺の感じたことを率直に書くと、

まずディーラー、車検時、ある程度の劣化パーツは次の車検までに持ちそうにない場合
は事前に変えたりして（もしくは交換を提案）、未然にトラブルを防いでくれるように勤める
のが普通だと思うよ（少なくとも今まで俺が付き合ったディーラーやショップはそうだった、
どれも特殊な店でなく普通の店だよ）。ホースやベルト類なんてこの最たるものだし、
丁寧な店では電装系もまで見てくれてアドバイスしてくれる。
「ディーラーが頑張ってクレーム扱い」なんて言って有り難がっているが、消耗品パーツに関す
るものまでこの対応ならおかしいよ、なんか疚しいことがあってクレーム扱いで誤魔化してい
るじゃないの？

それと自身で「トラブルが多い」って嘆いてる割には、他の店に持って行くなんていうアプロー
チも見られない（実際にそういうアプローチをした形跡はなさそうだし）。結局、品質が悪い
なんて、クルマのせいにしてるが、古いイタ車のようにデリケートなクルマでもないし、このスレ
でも結構な人が窓落ち以外はノントラブル、ウイークポイントなんて分かっているものがほとんど
なんだから、クルマに文句言ったり運のせいにする前にディーラーの整備や自分の維持の仕方
を疑うのが筋。

それと国産が10年ノートラブルなんて書いてるが、車検時に変えるべきパーツはきちんと換えてるよ、

＞ホースや電装品が消耗品かなぁ？
こういうことが書けること自体が信じられんよ。
国産と較べて耐久性が劣るって分かってるんだから、それなりに交換すればいいだけの話。
自分で選んで買ったものだから品質どうこう文句言ってもしょうがない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 16:01 ID:UcWV/8TB

>543
　　　
いいこと言った！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 18:13 ID:syQhe3VJ

にゃるほどねぇ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 19:34 ID:Kzk1eT7v

>543
「壊れる部品が多くて話にならない。」って困っている人に、「壊れる前に部品を交換しろ。」
と言っても無茶では？
＞ホースや電装品が消耗品かなぁ？
＞こういうことが書けること自体が信じられんよ。
>528に書いていてある電装品って消耗品？

私のもハーネスとかホースの類は、ヨレヨレで触るのも怖いよ。
こんなの全部交換していたら、とんでもない金額になるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 21:21 ID:UcWV/8TB

正直　＞５００のヴぇんとは

はずれだ！！

電装系は、消耗品といえば消耗品
違うといえば違う　微妙

まー１０年そこそこじゃ　配線なんかは
おかしくなってもらうのは勘弁してほしい

548 ：500：03/08/21 21:57 ID:zd+HMuTn

もう一度書くけど電装系は３－５年目で交換した。タイミングベルトも５年目かな？
プラグコードやハーネスが５年ほどでやられるから予測して交換しろ、と？

タイミングベルト、燃料ホース、運転席窓落ち、後部右窓落ち、クーラーエキパイ、
クラクション（鳴りっぱなし）×２回、ＡＢＳ×３回、電装系（ブレーキ踏むとライトが一斉点灯）
冷却水パイプ、オイル漏れ、エアコン排水漏れ、ラジオカセットデッキ、
パワーウインドスイッチ×２回、プラグコード

この中で予測できる故障って、どれだ？残念ながら漏れには予測できない。
この中で車検毎に代える部品なんて、あるかな？いやマジの話。

他ディーラーねぇ。何軒か声掛けたことあるけど金額が高い、代車が出ないとか、
サービスよろしくない。オイル交換で１マソと言われりゃあ引くでしょ？
上のトラブルの内スイッチ類はほとんど無償、ラジカセは丁度ゴルフ糊が
社外品に換えたとかで、そのお古をロハでゲット。

そのディーラーはＶＷ以外も色々扱っていて、ランチャ、デルタのＯＨまで
やっている様な所。漏れはトラブルの場合、工賃はほとんど取られていない。
ただＶＷはサブディーラーだからか、発言力は弱いのかな？
色々質問しても「ＶＷからは返事がないんでつ」とよく言われた。
ただ修理したところがすぐ壊れる場合もあったから、技術的には少し？がある。

>自分で選んで買ったものだから品質どうこう文句言ってもしょうがない。
自分の買った物には一切クレームを付けない、と言う方らしいね。出来たお方だ。
こういう人ばかりだとメーカーは何も考えなくて良いだろうね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 22:01 ID:Bl7dMRJn

出来の良い車のＶＷって言うけど
みんなこういうところはＯＫなんだよな
むしろ楽しめとか、それでこそ外車乗りとか
へんに粋がるよな　で、素人は乗るなみたいな・・

アルファ張りのエンスーか？

550 ：500：03/08/21 22:09 ID:zd+HMuTn

消耗品
水油系、タイヤ、ブレーキパッド・ローター、ワイパーゴム、
電球類、プラグ、各種フィルター類、バッテリー
１０年程度経つとゴムパッキン、ベルト類、ショック類も入るかな？
抜けてる物もあるかも知れないがな。

しかし各種スイッチや電装ケーブル・ホース、ＡＢＳなどの保安部品は
壊れたらまずいでしょ。ホースが破裂したら即動かなくなっちゃうよ。

>>543氏がいう「消耗パーツ」とはどこまでの範囲を言うのかな？
漏れが思っている物とは少し違うようだね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/21 23:36 ID:UcWV/8TB

９３から９５に乗り換えたよ

２年のアドバンテージは、１００ｍ走って
わかったよ　車は新しいほどいいんだな

豪華な皮の車検書入れを手にして
いそいそと　車に乗り込み
ダッシュボードを開けようと・・・・
ん・・　そうか　この年式はWエアバック
ええーと　おや　あら　　ん
なんじゃー　この車　車検書どこ置くんだ

みなさんは、どこに　おいてるんですか？？？

552 ：500：03/08/21 23:50 ID:zd+HMuTn

>>551
トランクのサイドポケットです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 00:07 ID:HNgprAiR

ヴェント乗りじゃないんだけど（これから買おうと思ってる）。
俺の92年式ゴルフって当りだったのかなあ。
一度直した所って二度と壊れてないし。
Ａ２よりＡ３の方が壊れそう・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 03:19 ID:HrTwSadV

ｺｿｰﾘと543に同意。
何年も乗ってる車のコンディションが悪いのはオーナーの責任でしょ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 08:19 ID:idS9mas9

おれはどっちかというと500に味方するなあ。あ、97の現オーナーね。
まあ、543のいう事も確かにそうなんだけど、
それはやっぱりドイツ車に乗っているという意識が少しあるんじゃないかなあ。
今のVWを買う人達はトヨタや日産を買うのと同じような意識で買ってるし、
それと同じような品質、サービス体制が得られなきゃ満足しないと思う。
少しばかり得られる見栄と自己満足（車好きとしての）の代償として
それが妥当なものか、それはオーナー（金を出した人）が考えるものだし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 11:55 ID:3+nVNKAT

VW買う人はｱﾙﾌｧ買う人みたいなｴﾝｽｰばかりじゃありません

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 15:31 ID:HrTwSadV

>>550
自動車そのものが消耗品でしょ。
古くなればなるほど、その車の調子はオーナーに影響される部分が大きいしょ。
貴方の場合、何年も乗ってるにも関わらず車が悪いってことになってるみたいだけど。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 16:14 ID:ILEcinsS

アルファ１６４からＶＷヴェントに乗り換えたけど
アルファの時は車検の度に中古ヴェント買えるぐらい
整備してたよ～
それに比べりゃヴェントは、まし

でも国産気分で乗っちゃいけないと思う
やっぱ設計してる時点でヨーロッパ
日本の環境と違うのは明らかだ
営業なんて買う時点じゃいいことしか言わないし
ある意味国産と思ってかった人は犠牲者
ＰＷ壊れても「ワーゲンの弱点です」なんて
自慢げにサービスに言われたりするからね～

何処かに外車乗ってる人は優越感味わいたいいんだわ
その代償が、国産よりメンテに費用が掛かること
個人差抜きにしてねみんな苦労してるんだよ
いやなら国産３年ごとに乗り換えるコレ最強

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/22 17:48 ID:pgll4JAv

>>551

96モデル以降の、グローブボックスユニットが装着できます。
部品で取り寄せられるのでは？＠ディーラー

プラ製の部品をエアバッグ下の部分にすっぽりねじ留めするだけ。

560 ：500：03/08/23 00:13 ID:UwyAYq6E

>>557
壊れる年数が早すぎるのよ。１０年ぐらいしてからゾロゾロ、なら理解もするが。

>>558
と言いつつ実は次の車アルファを狙ってたりする。
地獄にはまるんだろうナァ、エライ目に遭うんだろうナァ。

ただこれからの人生、１台の車に１０年乗るとして、何台も乗れないのなら
その時の予算が許す範囲で何も考えずに欲しい車に乗るのがベストじゃないか？
金で済むなら安い話、と言う悪魔の囁きが聞こえるのよね。

修理を怖がって乗りたくもない国産車（特にトヨタを名指しする）に乗れば、
それなりの幸福なカーライフがあるんだろうが、なんかなぁ・・・

故障修理に泣かされたが、このヴェントに乗った１０年近くの日々は
やっぱり楽しかった。１０年近く経った車でも、今でも運転楽しい。
そう思うだけにね。

文句を言いつつまたドツボにはまる車を買いそうな気がする。困ったモンだ。
トヨタがアルファをノックダウンで作れば全部解決なんだがね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 00:55 ID:mgeG9+W2

数年後のアルファのスレに500が「すぐ壊れる、品質が悪い」と再登場するのに20ｳﾞｪﾝﾄ

キミ、素直に国産に乗ったほうがいいよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 04:33 ID:u73Thy7x

>561
アルファが壊れて、文句を言うヤツはドキュソ。
実用車のヴェントが壊れて、文句を言う人は普通の人。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 04:37 ID:OM5dsw0F

>>562
その通り

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 09:09 ID:bQ9BrgvM

ヴェントは実用車。今中古で買うなら、
最終型とベンシＣ２００の９４～９５が大差なくなってきた。
雑誌の知識だから本当かどうか分からんけど、
分厚い雑誌？でＧＯＬＦ３のやつとベンシＷ２０２
を見比べて、ウイークポイントをみると圧倒的に
ＧＯＬＦの勝ち。
ガッチリ感や高速安定性もベンシなのでは？
ワタシはカスタムベースなのでヴェントで大満足。
ノーマル主義ならよっぽどのことがないかぎり
Ｃ２００か３１８ｉのほうが良いと思われ

565 ：558：03/08/23 10:04 ID:KLjFS8JW

>>562-563
無知みっけ
イタリアじゃアルファはバリバリ実用車じゃアポ
１５５なんてミラノ警察のパトカーだじょ
昔から４ドアが多いの知らないのか
雰囲気や多少の入れ知恵でアルファのコト
しゃべるな

おっとヴェントスレでしたな
sumaso

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 13:50 ID:EOqzgKSM

誰が何と言おうがVENTOはいい車

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/23 23:59 ID:g5G/B0Eb

http://autoascii.jp/issue/2003/0822/article53265_1.html

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:12 ID:Vd4vl+TO

>>567
ポロセダン、なんだかヴェントっぽいね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 00:15 ID:kSsguncY

>>565
「アルファは実用車だから壊れない。」って言いたいの？？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:34 ID:Vd4vl+TO

もう500ネタもアルファネタもお腹一杯

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:36 ID:cxgc6AL0

イタリアの知人が、アルファはアホみたいに故障するので日本車マンセーと言っていたがｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 02:41 ID:mwIXNygO

実用品でも故障するのがイタリア製品でしょう。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 04:00 ID:Ecjiv7WB

>>568
実用車だけど壊れる
アルファ社は実用者のつもりで
作ってるxてこと
イタリアじゃ普通の車ってこと

日本じゃ　なんか誤解されてるってこと
特別扱い　売る人も乗る人も

ちなみに親会社フィアットもよく壊れる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 04:39 ID:kSsguncY

>>573
>562と>563を、なんでアホ呼ばわりするの？

575 ：500：03/08/24 05:02 ID:1QqJbs8n

>>573＝>>565か？
しかし>>573は何を言っているのか分かり難い文章だな。
イタリアでは実用車だから、壊れても文句言うな、なのか？

少なくともドイツ車は壊れにくい、と思っている香具師が多いだろ？
ゴルフ、ヴェントはその中でももっとも生産量の多い実用車中の実用車。
かの地ではカローラ、プレミオクラスの車。
その期待を裏切るから批判される。>>500氏のカキコはもっともだ。

>>560
気持は良く分かる。全く「悪魔の囁き」だな。俺にもある。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 05:05 ID:z6P297VW

俺様のＩＤ見ろよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 08:00 ID:2cUmYPlh

ネ申!

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 13:00 ID:DOTs+IHN

故障が少ないクルマ
（新車時）

トヨタ＞他の国産車＞ドイツ車＞フランス車＞イタリア車

（１０年後）

ドイツ車＞フランス車＞他の国産車＞トヨタ車＞イタリア車

579 ：573：03/08/24 17:38 ID:Ecjiv7WB

アルファは、イタリアじゃ実用車ってこと
>562,3はそれを知らないとゆうこと

580 ：573：03/08/24 17:41 ID:Ecjiv7WB

訂正
アルファもＶＷもEC じゃ実用車ってこと
＞５６２，３はアルファを実用車と知らないこと

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:11 ID:EkSWiHF+

トヨタが一番だろ？
ドイツ車並にセル塩をメンテして乗れば頂点だと思うが・・。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 20:37 ID:p62Z6yCA

>>581
保たないね。せいぜい６年だね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/24 21:45 ID:0kV7RQqD

>>573に聞きたい。

オタクの言う実用車って、どのレベル？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 00:53 ID:eqsZcqGL

>>575
名前欄、消し忘れてるよ。ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？
500には少し同情してたけど、ｼﾞｴﾝなら　逝　っ　て　よ　し

585 ：573：03/08/25 09:04 ID:XztPUv7O

>>583
そうだなー
ドイツは
安全快適に長距離移動できる車
日本は、
カローラ

イタリア流コンセプトなら
かっこよくて女にもてて保険税金安くて速くて安い車

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 11:42 ID:TX+SIPHd

>>585
イタリアイタリアってうるせえ野郎だな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 14:29 ID:eqsZcqGL

アルファは嫌いじゃないが、そろそろスレ違いがウザいからまとめよう

　　本　人　が　実　用　に　使　っ　て　れ　ば　何　で　も　実　用　車
　　　　た　と　え　そ　れ　が　戦　前　の　T　型　フ　ォ　ー　ド　で　も　ビ　ン　テ　ー　ジ　フ　ェ　ラ　ー　リ　で　も　な

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 16:57 ID:0TKZgnGF

>>587
チョット違うんで内科医？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 20:41 ID:u3oGJtkt

>>585
それは、あなたの言う
＞イタリアじゃアルファはバリバリ実用車じゃアポ
　１５５なんてミラノ警察のパトカーだじょ
と全然違うじゃん。

590 ：575です：03/08/25 21:00 ID:GTzEz6QG

５００さんへ、と言おうとしたんだけど、ゴメンナサイ。>>500氏

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 21:41 ID:XztPUv7O

まだ　釣るの加世
もう　板車や　アルファの話はええ

ヴェントの話にしようじゃないか　諸君！！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:10 ID:TXxSpFPw

ヴェントの話かぁ･･･

　俺　は　今　日　ヴ　ェ　ン　ト　で　食　弁　当　っ　た　。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/25 23:13 ID:2U6WW2CD

食弁ってなに？
俺のヴェントは今日ウィンカーが切れて交換した。
それと最近キーを開けるとき、ちょっと回せばあとはオートで開いてくれることを知ったなぁ。

594 ：　　　：03/08/26 00:21 ID:sTLHwEFK

ぬっ壊れた　
マジで

凹み中でやんす

なおるかな～

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/26 16:50 ID:GRO8xuUh

オレのVENToはエクボがあるよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 02:19 ID:93O/3T+L

さすがに何年も経つとフロントガラスの細かい傷が夜に乱反射して鬱陶しいけど、
これってフロントガラス交換しないと解決出来ないんですかね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 07:32 ID:jHS7Y1KL

深い傷でなければ、磨き屋さんで直してくれるよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/28 16:24 ID:Xh/qww6L

ベントのフロントガラスは安いよ

599 ：596：03/08/28 18:58 ID:pio7pVsk

>>597
いくつか自動車ガラス屋さんのHPみたけど、跳ね石のようなピンポイントの狭い面積なら
数千円でしたけど、細かい傷の全面研磨はけっこう高そうでした。数万円になりそうです。

>>598
フロントガラス交換って10万以上もしないんだったら、費用次第ではガラス交換したいなぁ、
交換は最初から諦めモードだったけど、ディーラーで交換費用を聞いてみます。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 17:27 ID:fn/v3Yv/

ホイル18イソチですが何か？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:23 ID:xatlhAFO

リア当たらない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 20:32 ID:9LS2ZSKL

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/29 23:58 ID:hLPJwMeQ

ホイル15インチですが何か？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 04:43 ID:BEjPEYmZ

おれは16inch。
17inchにするには勇気と信頼出来るショップのサポートが必要だ。

605 ：600：03/08/30 16:22 ID:2maLkX47

当たります・・17にしときゃよかった。
17インチである程度車高下げてる人います？
リア当たりますか？

なんか場違いっぽいので逝ってきます・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 17:45 ID:25mhfuhI

改造する奴は邪道

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/30 18:10 ID:HJZPPhQz

>>605
17inchでもツライチなんかにすると当たる場合あり。
車高を下げすぎず、オフセットとタイヤサイズに気をつければ大丈夫。
って、当たり前か。

オススメは16インチで7Jに205/45-16のオフセット+35くらい。
BTSキット程度のローダウンなら多分大丈夫。
これくらいが見た目的にもバランス取れていいとおもうけどね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 06:53 ID:GwFI1iYC

漏れは１７だが当たるぞ。
当てたくないなら、減衰とレートを上げないとダメダな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 18:50 ID:mBr3vdpg

当てたくなければノーマルで乗れ
これ最強

>>607
禿げ同！
16インチくらいで少し落とすくらいがバランスいいよね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 19:15 ID:PWuZ3nq5

ヴェントはノーマルでのってた方がカッコイイと思うけどなぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/08/31 20:00 ID:GkaXM3T1

VR6はともかくCLi,GLiで16インチ以上ってカッコ悪くならない？
ディスクローター小さいから足元スカスカで馬車みたいになりそうなんだが

612 ：　　　：03/08/31 23:22 ID:FS7KkR/A

VR6でBBS16インチで、205/45でBTSキットだが
>>607
どうよ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 01:13 ID:SND+AWDX

タイヤ代が高くなりそうなので１３インチでもいいぐらいです

614 ：607じゃないが：03/09/01 03:33 ID:OspBOi5l

>>612
VERY GOOD!

オレもVR6、テクマグ（のアルミ）16インチに205/45-16とKWのサスキット（40mm↓）。
高速道の安定感は抜群。もう少しクイックな感じも欲しいのでスタビも強化したいが金がない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 16:12 ID:OXsK354y

少しくたびれたくらいのヴェントにさりげなく乗る。すかしててかっこいいかも

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 19:48 ID:elsKoja4

おれはボーベットの16inch。
7.5Jでオフセットが+30なのでスペーサー無しでツライチ。
VR6フェンダーでないとフロントは数mmはみ出るかも。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:02 ID:vgqcN8i3

ボクのは１５インチだけどフロントはツライチだ（･∀･）YO！

ま、それはいいのだが
最近低速てハンドルをきると足回りからコリコリと異音が聞こえるのだが...
やはりドライブシャフトからかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:29 ID:dRsUS4+X

>>617
タイヤの片減り、トーインやキャンバ等のアライメントの狂いとか色々考えられますな。
前に乗ってた国産で同じことが起こったときはホイールを留めるボルトの一部が弛んでた
のが原因だった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/01 22:48 ID:ZsjP1mUn

>>617
ラックの破損だじょ
右にいっぱいに切って戻すときに
音でねーか？コキって

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 16:05 ID:6VOBPPy7

>>618 >>619レスサンクス調べてみまつ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 17:38 ID:LJgpuAjP

>>615
おれもそう思う。
かっこいいことはなんてかっわるいんだろう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 17:58 ID:M8fhw4Fp

↑早川義夫だ！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/02 20:28 ID:THj6qyTt

ヴェント弄りお約束メニュー（入門編）
・BTSキット等のお手軽サスキット
・16inchまでのホイール＆タイヤ
・VR6用もしくはUS仕様のフロントリップ
・CLIやGLIにVR6用純正リアスポイラー
・ヘリカルアンテナ
・社外オーディオ
・小物（ドアロックピン、黒VWエンブレム等）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/03 21:01 ID:MftDp6Hg

次はＧＯＬＦ顔か？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 10:54 ID:EyP8MyM9

僕は、205-45-16 +20 のホイール　BTSキットでリヤが当たります。(当然)
フロントははみ出し(当然) でもカッコいい。ブレイトンのデモカーのような足元どっしりって感じ。
'95 GLIっす。

626 ：623：03/09/04 11:46 ID:Mpwe/aFX

ゴルフ顔にするのは好きじゃないなぁ。せいぜいグリルを換えるくらい。
ヴェント顔は、ヴェントがセダンであるのと同じくらい重要な気がする。

グリルといえば、
最近Webで見つけた http://www.evolutiontuning.com/evogrilla3001.html の
グリルはカッコいいけど、メールで聞いたらUSモデルのヴェントのコアサポートに
しか付かないので日本には出荷してないと返事が来た。写真で見ると両端が浮いてて
ちょっと精度やマウント方法に問題ありそうだから、買わなくて（正確には買えなくて）
良かったかも。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 13:15 ID:Uk1OJkyi

ヴェントとゴルフ３って実はフロントマスクに関しては互換性全然ないんだよね
バンパーも大きさが違うし

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 18:42 ID:W9/rnVRz

>>626
このくらいだったら穴あけてタイラップ止めでも良いのでは？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/04 21:28 ID:J/pj3nl7

>>628
シロウトの切った貼ったチューン丸出しでダサいよ>>タイラップ留め

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 16:00 ID:VV8Y+azB

ヴェントはヴェント顔じゃなきゃねぇー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 20:54 ID:tbLXcbr7

今日は街中でヴェントを沢山見ました。
平日昼間のヴェントって30代の奥さんっぽい人が多いね。
ヴェントで昼下がりの情事にお出かけ’ってステキ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/05 21:47 ID:gLLBh+nu

昼下がりの情事でこんなこんなことしてんのかぁ、ﾊｧﾊｧ....
http://www.d-movie.com/007_mariko/photo/005.jpg

ヴェントマダムﾏﾝｾー

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 07:11 ID:eTQOjW57

ヴェントに乗る女性は違いのわかる大人の女性だね
若いバカ女には似合わないとおﾓｳ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 15:07 ID:9htwa3LE

最新のカローラを見る度に思うが、かなりヴェントを意識して作ってない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 21:58 ID:7L1h+W0S

漏れはＣクラステール？とは思うが・・。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:03 ID:3/pugBmC

あれはアストラをパクリました（トヲタ談
リアコンビの形状は欧州基準に準じた結果です、パクリじゃありません（トヲタ談

オートアスキーより

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/06 22:54 ID:uc4JhA9u

自分は仕事でカローラフィールダーに乗ることがあるが、ヴェントより広い
し、ヴェントより静かだし、内装デザインも洗練されている。
しかし、運転していてとてつもなくつまらない･･・。
何か「遠くまで走ろうか」という気持ちになれないなぁ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/07 22:09 ID:7WP8XKrI

そういえばアストラってでかくなったなぁ
パサートくらいのサイズあるんじゃないの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 15:47 ID:uFHvkWKJ

結局ヴェントが一番使いやすいサイズだね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/08 16:49 ID:RzFzJk+f

>>637
＞＞何か「遠くまで走ろうか」という気持ちになれないなぁ。
私は基本的には単なる道具だと思ってるけど、やっぱりこれがある車がいいですね！

641 ：355：03/09/09 14:56 ID:Z50rLykS

今ヴェント買おうか買うまいか迷ってる…。
見た目は大好き、走り心地は今ゴル２に乗ってるから
なんとなく判る。誰か、漏れの背中押してｸﾚ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 15:56 ID:foeaOwMY

迷わず買え

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 16:38 ID:2xnd0zEp

637ではないけど「遠くまで走ろうか」と思う自分をイメージできるか？
それができるかどうかだと思う。
ゴルフ2の足回りとかリフレッシュさせて乗り続ける手もある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/09 23:13 ID:mjX+ELK5

>>641　
ゴルフ２からの乗り換えだと満足できるんじゃないかな？
快適性は向上しているし、それほどトヨタ化もされていない
故障もヴェントの方が少ないでしょう

643のいうように今のゴルフをリフレッシュさせて乗るのも面白いと思うが
ヴェントオーナーとしては1人でもヴェント乗りが増えると素直に嬉しい

645 ：641：03/09/09 23:52 ID:Vy5fvt+4

ははあ、俺のゴル２もそんなに壊れなかった方だと思う。
大きいトラブルって、オーバーヒートでヘッドカバーガスケットが
飛んだぐらい（走行１２万キロ時点で）。それ以前は故障らしい
故障ってないんだわ。
ただエアコンのコンプレッサーとコンデンサーからガスが漏れちゃって、
ガス充填すればひと夏は持つんだけど、ちゃんと治そうと思い見積り
取ったら20ﾏｿオーバー…。これで維持する気が無くなっちゃって。

決めた！ヴェント買う！
皆さんｱﾘｶﾞﾄ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 12:58 ID:BK3OBUkR

>>630
だね、ヴェントはヴェント顔がイイ。
最終型に乗っているが、最初期型の黒グリルのヴェントの顔が素朴で一番好き。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/10 23:08 ID:tGC5ELWl

初期型のヴェントもいいけど俺的には94年頃のグリルが好きだな
96年式以降のハッピーフェイスグリルは最初抵抗があったけどなれると
よいと思うようになったよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 00:12 ID:5C8vJF1H

妻の赤いヴェント。
妻は運転が非常に下手で、擦ったキズやぶつけたヘコミがけっこうある。
クルマなんてまったく興味ありませんという顔して、買い物に出かける。
悪くない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 14:03 ID:Uvw6TgXO

>>648まさに実用車の使いかただね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/11 22:38 ID:b5G+OOLD

実用性と趣味性の両立

651 ：645：03/09/12 09:55 ID:hp+Z23+6

シルバーのヴェントって人気あるんでつか？
97年式走行41千㎞で88万円。
ちっと高いと思うが…どうでしょう？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:16 ID:kY0WF/At

う～ん　高い？と思う
漏れ　９５年式７．６万キロ　１７マンですた

最終でよっぽど程度がいいのか

諸経費入れると１００マンオーバー
漏れなら　絶対買わない
２年保障付いてるなら
考えるけど・・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 19:46 ID:nwxfNonL

高いね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/12 20:29 ID:Ml3fG5S7

私、思うにこの手の車の格好よさってのは
車自体もそうですが、長年オーナーと連れ添ってきた
時を感じるから格好いいのですよ、「あぁ最近の車良いの無いね」
とか「いあや金無くてね・・」なんてぼやきながら乗るのがいいんですよ
ゴルフ2とかW124なんてのもそうですよね
当時、新車で買ってまだ乗ってる、新型に目もくれず乗ってる
その流れを感じるから格好良いのですよ

ＶＷをはじめドイツ車を買う理由としてはやはり道具としてよく
出来てるからですよね、その観点からいえば今の人は今の現行を買うべきなんです

「ヴェント欲しかったけど、当時は買えなかったから・・」
それが縁って奴でしてね、今はボーラじゃないかと・・

中古・・お止めなさい　多段ＡＴに最新ＡＢＳ、ＥＳＰ・・今じゃこれが必須ですよ

655 ：645：03/09/13 00:11 ID:79MJuv9I

>>654
＞中古・・お止めなさい　

ｶﾈｶﾞﾅｲﾝﾀﾞﾖ!

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 09:17 ID:klu6LWE5

>>654
君のいうことは間違いではないけれど、誰もが新車を買えるわけではないので。

要するに安い値段で中古ヴェントを買って、下品な改造をして1年か2年で売って
しまうヤツはかっこ悪いということでしょ＜654の言いたいことは

中古で買っても大事に末永く乗るのであればいいんじゃない？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 09:37 ID:gmBNunaR

>>656
同感だな。

658 ：　　　：03/09/13 15:30 ID:dcRoR0pM

下品な改造をしてあと3年で買い替えるつもりですが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 18:14 ID:aGBDOxUj

>>654
去年、ディーラーの営業が値引きと下取り優遇を条件に入れてBORAを薦めるから、
BORAに買い替えようとその気になってファーレンに見に行ったら、Ventoの方が
使い勝手や後部座席の居住性が良かった。BORA V5には試乗したけど、俺のVento VR6の
方が明らかに加速も良かった。Ventoの方が200kgくらい軽いせいか？
BORA V6 4Mは嫁がAT限定なので×。
BORA用の頭金はヴェントの足回りのリファインとエンジンの軽いOHに使った。
つーわけで、まだしばらくはヴェントに乗らんとしょうがない。

ちなみにGolfのA5への移行によってBORAはもう作ってないって、BORAスレで
見たぞ>>654

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:07 ID:/iKlrkae

もう手ごろな価格のＶＷセダンは生産しないのかな
アメリカではジェッタ4（ボーラ）売れてるんじゃないの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/13 21:14 ID:11B9+sMU

ヴェントで３年で買い替えは無理でしょう。
下取りが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:34 ID:yt4n0veC

ヴェントは乗り潰すクルマでしょうね
オーナーとともに年月を重ねていくヴェントは美しい

今ジェッタを大事に乗ってる人見るとカッコよく見えるね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 14:48 ID:3w7XzHP2

>>660
ポロセダンは？ちょっと小さいけどいかにも無理やりセダン作った風が
ジェッタやベントっぽくていいよ。
（このかっこ悪さがカッコイイ！）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/14 21:15 ID:lSkqMscF

>>663
ポロセダンはプラッツやフィットアリアに通じるダサさがある
いわゆるダサカッコいいというのとは違う気がするのだが･･･

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 00:13 ID:fuXVdMYK

Club VW Ventoって無くなっちゃったの？
http://www.vwvento.com/

666 ：665：03/09/15 00:46 ID:fuXVdMYK

自己レスです
すいません見れました

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 01:07 ID:ppE7iDo6

>>665
今日、一時繋がらなかったね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 10:53 ID:j0T9nVwG

アベンシスってよくねえ？
ボーラより安いし
トヨタだけど輸入車だしヴェントファンはひかれる要素が多い気がする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 12:32 ID:sPRyLAbZ

>>668
俺もアヴェンシスはじめて見たとき、ＶＷっぽいと思ったよ。
たしかにヴェント海苔にはひかれるものがあるね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 20:57 ID:gvO0fjW7

ボーラのパクリみたいでイヤだ＞アヴェンシス

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:02 ID:JSCjaJc0

次に乗り換えるべきＶＷセダンがない以上、今のヴェントを乗り潰すしかないな
もしくはＶＷらしさが色濃くのこるポロかルポだな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/15 22:41 ID:yALqIiB4

ＶＷらしさとは？

673 ：　　　：03/09/16 00:22 ID:eiPw/dME

アヴェンシス
全長　4630
全幅　1760
全高　1480
ヴェント
全長 4370
全幅 1695
全高 1435
ボーラ
全長 4375
全幅 1735
全高 1445

うーん、いいかもな

674 ：　　　：03/09/16 00:24 ID:eiPw/dME

値段は安いし、エンジンパワーも上のようだ。

あとはボディががっしりしているかだけだな
ペナペナボディは大嫌い！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 03:34 ID:A3IPPk5E

>>669
引かれるもの？　ないよ。
同クラスの国産セダンならアルテッツァやB4とかアテンザとか、
他にも色々あるし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 18:59 ID:MXTWaDW8

アルテもＢ４も魅力を感じません
ヴェントとは違う価値観で作られたクルマでしょ
アルテやＢ４はどっちかというとアウディやＢＭＷじゃね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/16 19:31 ID:j91Htidi

俺はVR6だから675と同じくアヴェンシスなんか眼中にない。
CLIやGLIに乗ってる人にはアヴェンシスは良く見えるのかもな。

678 ：カレー大好き！：03/09/16 23:15 ID:5xq8Bx3p

アヴェンシスより
アルテッツァより
レガスィより
ヴェントのほうが

　　　　絶　対　（･∀･）　ｲｲ　!!

679 ：カレー大好き！：03/09/16 23:16 ID:5xq8Bx3p

アヴェンシスより
アルテッツァより
レガスィより
ヴェントのほうが

　　　　絶　対　（･∀･）　ｲｲ　!!

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 03:21 ID:kxc9N93u

エアコンとかオーディオなんかの操作系が下にあるのはいやなんですが
押しボタン式もいやなんですが

http://www.italiazakka.co.jp/reading/keita/12/12.html

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 12:24 ID:MqJZH2l7

>>680
内装はいつものトヨタ流でつまらない
ヴェントの内装はつまらないと言う人もいるが俺は気に入ってるよ
使いやすさが第一だね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 21:52 ID:cKucY5ql

アヴェン死すの話はもういい

ところでヴェントのオーディオって皆様はどうしてますか？
ノーマルラジカセ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/17 22:06 ID:M98KX5ga

>>682
軟弱な内張りマウントのSPシステムだからねぇ・・・
配線もドア付け根部分で仕切られててまともなSPケーブル引けそうにないし
こだわりようにもどうにもならんｗ

というわけでうちは純正松下デッキ+チェンジャー
今度オプションで追加されたカロOEM（と思われる）SP付けてみようかな
値段安いしね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 12:28 ID:tpAV+Oqk

マイヴェントの純正はたしかクラリオン製だったと思う。
ちなみに96年式だよ。
で、純正ＣＤチェンジャーの値段が高かったのでアゼストのＣＤデッキに付け替えた。
スピーカーは以前カロからゴルフ/ヴェント用が発売されてたので買おうかと思ってた
けど、タイミングを逃してしまい結局買ってない。

もう今の音質になれたのでとくに不満はないよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/18 22:28 ID:MZPeVhGl

↑近所の黄色帽子に売ってたぞ！あれは売れ残りだな。
でも安くなってない・・。箱もボロボロ・・。
田舎では買う香具師いないんだな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/19 12:38 ID:OWiKry1x

>>685
売れ残りがまだあるんですね
たしかに田舎だとヴェントに乗る人じたいは少ないので、スピーカー付け替える
人はさらに少数派だわな

687 ：645：03/09/20 00:16 ID:m+Bbub5S

ヴェント買うゾー！
97年式GLi黒55千キロ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 06:36 ID:MgXEbW15

>>687
いよいよ決めましたか
黒のヴェント、なかなか良さそうですね
よきヴェントライフを送ってください

689 ：ルパン：03/09/20 09:51 ID:G3WLXarD

おいらは　昨年まで　ｖｅｎｔｔｏＶＲ６に乗ってたんだけど
２．６ｌはやめたほうがいいですね　４気筒ベントの方が乗りやすいし
経済的ですし　それに４気筒のノーマルボディに２．６をｌを詰め込んだ
だけなのでミッション　足回りがついていかなくて　しまいには壊れました
４パツのベントは本当によくできた車なので　超おすすめですぞ♪

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 10:09 ID:fxCC+yVY

で、今はなにを？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 12:49 ID:r0FHfOJr

エンジンルームが寂しいのが泣きでつ。
今時のバンよりも見た目がしょぼいエンジンルーム。
うるさいがトルク感あってよいエンジンだと思うが・・、
せめてヘッドの上にカバーがホスイ。
実用車だからそんなもんいらん！って言われそうですが
ちょいと寂しい・・。
現行ＶＷ車のカバーを切った貼ったして付かないのだろうか。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 17:54 ID:aWbO+qAq

余計にみすぼらしくなる予感・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 19:02 ID:br27uT21

ｼﾝﾌﾟﾙで整備性の良さそうなのがいいんだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:46 ID:YMdsWpzg

>>689
２．６ｌって何？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 21:56 ID:YMdsWpzg

つーか、ミッションは詳しく知らんが、CLIやGLIとVR6って足まわりは部品が違うんだが....
689のVR6ってGLIとかと同じだったんだぁ、変なVR6

696 ：ＶＲ6海苔：03/09/20 23:41 ID:4wc4mr12

オレ足回りはいきなり替えたからわかんね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:01 ID:MTZ1xw2y

今日、E-16RV　VW　ジェッタを貰ったのですが
セルも回るし、点火もしてるのですがエンジンがかかりません
恐らく燃料ポンプかインジェクターが故障してるようです。
燃料ポンプっていくらくらいするんですか？
ヴェントスレでジェッタの事を聞くのはスレ違いこも知れませんが・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 01:12 ID:1JkhrzSE

なんでヴェントのスレがあって現行であるボーラのスレが無いんだよ！！！！！！！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 03:16 ID:GpuFQYfK

DAT落ちなさいました。合掌～。>BORAスレ

■VW BORA最強セダン説■

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049535327/l50

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 07:45 ID:q8dBLoL5

>>697
君のジェッタはいわゆるジェッタ２かい？
俺もジェッタ好きだから力になりたいけど、燃料ポンプの故障は未経験なので
値段はわからないよ
エンジンルームを見る限りではヴェント（ゴルフ３）もジェッタ（ゴルフ２)
もレイアウトなんかは似ているね（ＶＲ６除く）

こちらで聞いてみたら？

ゴルフ２専用！

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062606383/l50

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 09:56 ID:MTZ1xw2y

>>700
ありがとう御座います
早速行って来ます

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:26 ID:qD0mxhVX

ボーラスレ、ジェッタスレがないのでヴェントスレが引き受ければ
よいのでは？
もしくは次スレたてるときは「ＶＷセダン総合スレ」に」するとか

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 16:34 ID:DW7rgUKd

>>702
昔あったような・・・
結局それも沈んだはず

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 21:06 ID:AF9UIZvV

ただでさえ不人気のセダン
しかも輸入車だからなぁ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/21 23:13 ID:GpuFQYfK

パサート乗りは5だの5.5だのでめんどくさいから、一緒にしない方が
いいのでは？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 00:48 ID:mFTT29bQ

でも、しぶとく落ちないところを見ると、熱烈ファンはいるようだね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 12:37 ID:YZmReh4X

とりあえず上げとくよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/22 19:42 ID:s7tss4dN

ここにはゴルフ３オーナーが、まぎれ込んでいるので、なかなか落ちません。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 09:02 ID:Fopre82x

今、ヴェントの新車が出たら売れるかもね。エンジンとミッションだけ新型でね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 09:54 ID:z/Qg0Osn

売れるわけない。
ミニバンを有り難がる国民だもん。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:02 ID:HNoA+ZJI

売れるでしょ、6台/年くらいは

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 10:17 ID:taBpdMCX

あれはあの時代のあの車だからいいんであって

数ある音楽のリバイバルユニットってヒットしたためしがないし
それと同じ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 12:27 ID:/3thub0O

いい車＝売れる車ではないので、ヴェントの売上は厳しいだろうね
俺たちはその数少ない「違いのわかる大人」ということで優越感をもとうではないか（ｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 16:22 ID:Fopre82x

ボディはそのままで中身だけ入れ替える、「車版詰め替えキット」のようなシステムが
あればいいんだね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 21:11 ID:z/Qg0Osn

>>714
それならボーラのV6エンジン＋ティプトロのヴェント欲しい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/23 23:11 ID:4E0UEOeA

いやいや、ヴェント2.0のあのエンジン音、振動がいいんだよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 09:28 ID:/GRpwyWW

個人的に、GolfならGLIでもいいけど、VentoはVR6がいい。
VR6じゃなきゃ俺はVentoは買ってなかったよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 12:20 ID:R1VV5daD

>>717
小さなボディに大排気量エンジンはたしかに魅力的だよね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:32 ID:VH3Aeu9z

皆さん次々と出る新車に気持ち揺らいだ事ありませんか？
どの位からこいつと心中しようとおもいましたか？
当時から乗ってて、今も乗ってる、渋くていいですね

そう　グチをいいながら・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 20:48 ID:9nf3Ghab

今のアウディＡ４はかなりｶｺｲｲと思う

とても新車では買えないが･･･

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/24 21:25 ID:9+U4fi8F

>>720
漏れは、旧ベント（ジェッタ）から現行Ａ４へ乗り換えました。
ジェッタのうるさいエンジン音がとても懐かしいです。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 07:11 ID:QgWRIcWJ

A4はﾍﾞﾑﾄより高級でスポーティ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 12:28 ID:GewdGGuD

アウディ８０ってヴェントとベースは同じなの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 15:34 ID:mE6VutT1

>>723
共通部品はかなり多いがプラットホームは別と思われ
漏れはA4より80の方が好きだなぁ・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 20:46 ID:SlSclrwb

>>724
80ってヴェントとエンジン同じだっけ？
ヴェントファンはＡ４より80の方が好きなひと多そうだね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/25 23:06 ID:sSFKAscz

>>725
2,0Eは基本的に同じエンジンだよ

727 ：みつを：03/09/26 02:11 ID:f65yVzqr

きょう、ガンメタのヴェント見たけど、
やっぱ良いデザインだなと思った。
オーソドックスなんだけど、それだけではない美しさがある。
うちのカミさんのは赤。僕としてはガンメタが好き。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 12:25 ID:s9bk7Dj1

95年式以前のウレタン部分が黒のモデルはガンメタだと目立たなくなるよね。
初期型にあったワインレッドも良かったね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 20:39 ID:KhRgvCMQ

>>727
どうせなら夫婦でヴェントに乗ってくれ
子供が大きくなったら子供もヴェントに乗せよう
そしていつかは孫にも･･･

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/26 23:16 ID:mtXgOxaY

初めてのカキコです。
コチラは男性ばかりのようですが私は女性オーナーです、どうかお手柔らかにお願い致します。
95年式、大事なGLIの助手席側パワーウィンドウが昨日逝きました･･･。
今日早速修理にだしましたがディーラーの方は慣れたもので
見積もりも出さずにさっさと値段提示。
それ程よくある故障ってことなんでしょうねぇ･･･。
来月再来月と結婚式のお呼ばれが控えている時の出費は痛いです。

731 ：　　：03/09/27 00:04 ID:QCr6AplY

助手席側なんてなんで治すの？
おれは運転席側だけ生きてりゃ良いって考えです

それと部品取り寄せで自分で直せばすごく安く上がるよ
わりとめんどくさいけど
モーターが逝ってない場合だけどね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:10 ID:e4HL5LKz

フツー直すだろ。モーターごと交換でも自分でやった方が安いよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 00:20 ID:VrhM/L1t

730です。
書き忘れましたが、全開状態で壊れてしまったので直さない訳には･･･。
自分で交換というのは残念ながら無理でした。
（旦那は頼めばいいじゃんという人なので）
ヴェントの悪癖を知らない旦那が「ガリガリ」音がしたのに
そのまま開けてしまったんです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 01:46 ID:n26XGu6S

ウインドウは俺も速攻で直すよ。
閉まった状態にしろ、窓が壊れたまま放置はダサ過ぎ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 07:06 ID:2Ity63s1

>>730
結婚式の御呼ばれにはヴェントは大活躍する（･∀･）YO！
以前友人の披露宴に呼ばれて大人４人でヴェントに乗って出かけたけど
帰りは４人分の引出物と着物のケースをトランクに積み込んでも余裕が
あったよ。
他のセダンで来ている人達は引出物を２つ積むのがやっとだったみたい
だけど（･∀･）NE！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 18:09 ID:ZhCStUof

実用に使ってこそ光るﾍﾞﾑﾄの魅力

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/27 22:32 ID:LdbIkIYc

>>735 よっぱらい運転だな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:26 ID:hcS+BYDB

つーいーにー
ウチも窓の開閉がガリガリいいはじめた。(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
まだ動いてるケド、実際のところ交換すると幾ら位かかるの？
でーらーで新品モーター交換、てケースのお方の実績を
聞いてみたい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 17:32 ID:AxxGw4jr

>>738
4万くらいだったかなー
忘れた…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 18:32 ID:q656htBv

今日スーパーの駐車場で綺麗な女性がヴェントから出てきた
センスのよいファッションに身を包み上品な感じがした
こういう上品でセンスのよい女性が似合うセダンって少ないよねー
今ならボーラかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:53 ID:iKUBUXMF

>>738
私は730です、
工賃込みで24,000円、所要時間は1時間掛からずという所でした。

>>740
そういう女性を目指してはいるんですが･･･、
隣で旦那が
「２ちゃんに書き込みしている段階でアウト」と申しております。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:56 ID:aCkdCswZ

そんな奴紀伊国屋とか三浦やとかいけば
いっぱい要るじゃん　若奥さん
なにもベントじゃなくたってさー

ＢＭＷとかＣとかゴルフとか　なんでヴェン都だとセンスいいのか
知らんけど、ストイックか、ただの貧乏

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 20:57 ID:GzeJwi0Y

上品な奥様　　(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/28 21:08 ID:hcS+BYDB

>>739.741
ありがとうございました。でも幅広いなあ・・・24000～40000円か。
でーらーでも何軒か問い合わせせにゃアカンな。

>>741
「２ちゃんに書き込みしている段階でアウト」　禿藁ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 01:19 ID:4SrW3+8a

>741
ねらーでご愁傷様
ごめん遊ばせ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 15:48 ID:ifdWZQYE

ゴルフ３ワゴン海苔です。ヴェントスレは居心地が良いのでROMってます。
ウチのは７年８万キロ乗りましたが、ますます快調です。
お約束の窓落ちの他、タイミングベルト切れも経験しました。
メンテは頼れるショップがあるので助かります。ディーラーは殆ど行きません。

次はヴェントかボーラに乗りたいのですが、今の調子でいくと
まだしばらく今の車に乗ることになりそうです。
ヴェントVR6かボーラV6　4Mが気になりますが、あと数年で程度のいいヴェントが絶滅してしまいそうで心配です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:43 ID:b4n2nR0Z

秋晴れの今日、サンルーフ全開で近所の山道少し走ってきますた

気持ちよかたぁ

交渉したり事故ったりしたけどまだまだ元気僕のVR6

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 16:44 ID:b4n2nR0Z

>>747
×交渉
○故障

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 22:35 ID:Uvp+k3BM

最近クルマ走らせてると足回りから異音が･･･
明日にでも修理に出さなきゃ･･･

しっかり直してしっかり走らせよう＜ＭＹヴェント

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/29 23:09 ID:gq/SClKH

前からROMってましたが・・・
VR6(cox628si)中古乗りです。既出かもしれませんが
VR6はエンジン重いけど、ブレーキはすごく効きが
良いっすね。これが安心感につながっています。
高出力の日本車よりもブレーキディスクは大きいですね。

パッド減るのも早いけどw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:42 ID:XSZE1vcR

そしてすぐ汚れるのもね(w

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 11:56 ID:u4m/XLJ3

パッドと言えば。
フロントの出すとがひどいのでとあるショップで鳴かない・汚れないパッドに前後とも交換。
値段も手頃だったし、以前に比べればまったく汚れなくて（・∀・）ｲｲ!!
車検に出したら、ディーラーがリアだけ勝手に純正に交換。
結果、フロントはキレイ、リアはカスだらけの珍しいゴルフが誕生しました（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 19:10 ID:4byjAkRj

しかし全く汚れないパッドってのもなぁ
不安じゃない？
たしかに欧州車のフロントの汚れはひどいけどね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 20:19 ID:2AmdKNxW

ところで、お前らローターはどうよ？
漏れのは、えぐれてもう終わりぽい。
研磨で逃げれるか、それとも交換か・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 21:47 ID:EkUL2DGW

ヴェントって内装はベロア調なの？
それともシート地？

756 ：645：03/09/30 23:30 ID:ZlP1whYp

今日とうとう納車＞黒ヴェン。
改めて【奈落の底】なトランクに脱帽
（あと10センチ後部座席に回した方が…ﾅﾝﾁﾃ）。
定時で会社ハネて２時間乗り回してました。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/30 23:37 ID:s1dVwRLO

ぷっすまにカスタムカーが出てる

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 08:48 ID:WJdi6lQe

>753
書き方が悪かったです。
純正に比べればまるで汚れない、の意でした。多少は汚れます。

パッド／ローターとも小さいショップでさえオリジナル商品出している時代だし
選択肢はたくさんあります。
私はネットの個人サイトで調べたり、値段で比べて決めました。
制動に関しても満足していますよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 12:25 ID:KSB987j6

>>754
ローターかなり減ってきた
次のパッド交換時にはローターも一緒に交換しなきゃいけない状態だよ

>>755
ＧＬＩの内装、とくにドア内張りはとても汚れやすい
シートの生地は知らないけど色使いのセンスは悪い
インパネの作りは良い
メーター照明は今時Ｋ自動車でさえ珍しい間接照明だが、これはこれで悪くない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/01 21:52 ID:aFmTR3ES

>>759
間接照明のメーターは味があって（・∀・）ｲｲ!!

このメーターパネルを透過式メーターにかえるキットも出ているね
でもつまらなくなりそう･･･（´・ω・`）

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 02:24 ID:Bbt/wOCs

漏れはゴルフIII～iVに乗り換えたけど、III、つまりヴェントの透過式
グリーン照明はいいね。目に優しいし、なごむ。
さらに数字のレタリングがユーモラスで、さらにｶｺｲｲ。

勿論、IVつまりBORAのインパネはそれはそれでいいんだけど、ヴェントのは
味があるよね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 14:25 ID:hbAPsvNT

ボーラのメーターは青に赤の針だよね

763 ：関：03/10/02 19:24 ID:6hXzuf4x

ヴェントの赤とゴルフの赤は違うんです。
ヴェントのほうがちょっと濃いのです。
洗車するたびに思います。
ヴェントの赤はなんて綺麗な赤なんだろうと。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 20:38 ID:HPlJbNmb

>>756
納車オメ
俺もトランクをあと１０センチ削って後部座席の余裕に回したほうが
よいと思ったよ

たまにゴルフ、ヴェントを異常に高評価する評論家が「完璧なパッケージ」
というけど後部座席は狭いと思う

今のカローラの方がパーケージングは上だと思う俺はヴェント乗り失格ですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:14 ID:6hXzuf4x

まあ後席が広いことがパッケージングがイイってことでもないわな。
シナではタクシーはみんなヴェントだしね。
僕は後席にはほとんど人を乗せないし。
トランクに人を積めるのはうれしい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:53 ID:Ws1oAWsO

ヴェント(＝ゴルフIII）の後席は確かに狭いんだけど、シートの出来と
それによって得られる着座姿勢は完璧と言っていいと思うし、なにより
このクラスでありがちな不快な閉塞感もほとんどない
現行Eクラスなんかヴェントより大きいくせに閉塞感ありまくりだよ
ヴェントのほうが後席の居住性（とくに長距離移動）は絶対いいと思ったね
トランクもヴェントのほうが絶対使いやすいし
まぁ後席シートベルトがちょっとキツイのが難点ではあるけれどもｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 21:58 ID:TFkaC617

>>765
お前、トランクに人積むのか？
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:42 ID:WbsFpEJy

的士はサンタナですが何か？
姿態を何体詰めますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 22:49 ID:/EbDRTj4

シナでヴェント？
見たことないなーー。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:03 ID:eN5wTqpj

シナはヴェントだらけですよ。
今話題のホテルの前にも止まってたし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/02 23:24 ID:vU9cTYG2

死奈は行ったことがないよ
ヴェントばかりの町並みも（ry

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:25 ID:WPkTW/HT

俺の印象ではジェッタ2が多かったけど（上海）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 00:46 ID:zp2SxilW

ジェッタ2？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 06:26 ID:rTFui3IO

ジェッタ２、大宇サンタナ、ボーラ、パサート、アウディ多いね。
タクシーはジェッタ２かサンタナ。
ゴルフ、ヴェントは見ないなーー。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:21 ID:6UBogmmK

俺の印象ではサンタナが多い感じだな
ＶＷのタクシーって何万キロくらい走るんだろね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 12:25 ID:mIw+DI8C

てｓｔ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 16:09 ID:YDlGwvQH

（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 17:48 ID:sg2ab0Oh

たいてい２０万～３０万キロオーバーだね。
でも、あの劣悪な道路状況、交通状況で故障して止まっているVWって見なかったなーー。
走っているのはほとんどがVW車だけどね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 19:17 ID:YDlGwvQH

丈夫なVWだけど故障も多い

780 ：的士：03/10/03 21:30 ID:Y8BOfJJu

日本でいうジェッタばっかりだよ
うじゃうじゃ
よかったら動画うｐしてあげようか（Ｗ
不思議と2ＢＯＸハッチは皆無＞ゴルフ
あとタイヤフェンダーを銀メッキにするのが流行り？

でも最近ＰＯＬＯが多いかな　あと中国国産

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/03 23:57 ID:/9BfXWHr

ＰＯＬＯ（･∀･）ｲｲ！
次の候補でつ

782 ：749：03/10/04 08:48 ID:TmoRAXS6

足回りから異音がするので見てもらったらドライブシャフトがﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
ブーツ交換してから１年くらいしかたっていないのに･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ヴェントのドライブシャフトベアリングは単体では購入できず、シャフトと
アッシー交換しか出来ないって聞いたんだけど、それだと出費が恐ろしいな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 12:57 ID:N46vZmxC

シナはね、余りに広大かつ交通機関が発達していないから
都市によって車（と言うかメーカー）が偏っているのよ。
海沿いはVWやトヨタ、日本直輸入の中古が多くて、内陸は
案外マツダが頑張ってる。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 14:53 ID:WU86H7Af

>>782
高く付きそう
一本7万くらいかな
修理したらレポきぼん

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 18:03 ID:SOGjV9wi

ブーツ変えた時点でジョイントやられてたんだろーなー。きっと。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 21:13 ID:30sZ+ZUH

>>782
昔乗っていたクルマでは、異音は無視してブーツだけ交換して乗ってた。ｗ
放置すると、動けなくなったりするのかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/04 22:32 ID:9g2c1slL

>>786
だんだん音が大きくなってしまいには等速ジョイントが焼き付いて砕けてあぼ～ん

788 ：749：03/10/04 23:03 ID:QKvbx/Kv

ドライブシャフトは１本９万円くらいするらしい

で、とりあえずブーツの中のグリスを交換（今はいいグリスがあるらしい）
したところ足回りからの異音はなくなりました。

とりあえずこのまま乗ってシャフトの中古を解体屋で探してもらうことにし
ました。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:23 ID:dr9sXLjm

>>787
経験者ですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 11:42 ID:FQqiseo9

で、みなさんの今までの走行距離は？
ココ最高幾つ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 14:32 ID:YL9R+NUy

>>790
マイヴェントは現在９万８千㌔でつ

９６年のＧＬＩでつ

まだ乗り続けまつ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 17:49 ID:kwEWDUG4

15万8千キロ。
95年ＧＬＩ。
ただ今絶好調！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:15 ID:nQnzlyF4

>>792
人違いでしたら大変失礼ですが、そろそろオイル交換の時期ではありませんか？ｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 18:50 ID:kwEWDUG4

はい、オイル交換は5000キロピッチでしたね。
使用オイルはＶＰのＶアーク。来週交換しないとね。^^);

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/05 19:02 ID:nQnzlyF4

>>794
よろしくお願いしますｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 11:53 ID:TNczwqyl

age

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 12:22 ID:4gx6Et5H

そういえば俺のもオイル交換の時期だなぁ
ちなみに俺はオイル交換時にはエレメントも同時に交換することが多い
ちかくのカー用品店で交換してる（・∀・）YO

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 14:20 ID:5NMbMyrI

ABTかCOXのフットレストを着けたいのですが、素人では難しいですか？
穴開けたりせずにボルトだけで固定できませんでしょうか？
９５年右ハンドルVR6なのですが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/06 19:03 ID:4gx6Et5H

>>798
長距離を走るときはフットレスト欲しいよね
俺も付けようかな･･･

800 ：96 VR6：03/10/06 22:51 ID:CKModc9A

もうすぐ9万km。
エアコンと窓落ち以外のトラブルはなし。

いまは機関も車体も快調で壊れる気配はないが、少しずつゴムや樹脂系のパーツストックを
集め始めました。ATは壊れずにいつまで持ってくれるか。
積極的にガチャガチャと1～Dをシフトチェンジするので心配...

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 14:04 ID:nulh8qRZ

ここは良スレですね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/07 23:24 ID:ZZKOm/MF

>>801
それに比べてゴルフスレは（以下自主規制

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 09:06 ID:mAjRRaML

>802
やはりゴルフ乗りは圧倒的に多いから、その分害吉も多いからな。
DQN仕様ゴルフを見ることは珍しくないが、DQNなヴェントを身近で見たことはありません。
（所詮地方都市なので）
逆にDQNなジェッタは時々見かけます。
近い将来DQN仕様ヴェントが増えていくでしょうね・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 18:25 ID:MrLi2hJs

最近はＤＱＮジェッタも減ったなぁ
これからＤＱＮヴェントは増えるだろうね
ヴェントのホントのよさを知らないまま手放す人も多いのだろうなぁ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 21:02 ID:DPA6Dh+G

ＤＱＮヴェントってどんなヴェント？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/08 22:26 ID:rfaIpqEl

>>805
ヴェントをゴルフ顔にして１７インチホイールをはきフルエアロを装着
そのフルエアロをこするほど車高を下げたクルマがＤＱＮヴェントです。
彼らの価値基準は「いかにあらゆるところを改造したか」であり
改造したことによる効果はどうでもいいのです。
長距離を走るわけでも、またはレースをやるわけでもないのに純正の優れた
シートをレカロに交換したり
せっかくのエアバッグ付きステアリングを変なステアリングに交換したり
することに大金をつぎ込みます。
もちろん見た目が第一ですのでエンジンなどには興味はありません。

そして飽きたらさっさとヴェントから次の改造ベース車を探すのです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 10:12 ID:taiVPfIi

>806
DQN仕様もいろいろだからね。
今ならスポコンもあるからね。この前のぷっすまにも黄色のヴェントが出てたね。
やっぱりゴルフに比べると大人しいスタイルが多いと思うよ。
PCDチェンジャーで珍しいアルミはいたてツラツラとか、そっちかな。
ゲスなエアロは少ないから＞ヴェント
ただ、いまドイチュ方面で人気の怪獣系（？勝手に命名）もいずれ来るかもしれん。

エンジンのファインチューンなら少なくないよ。15インチで軽いアルミも結構人気。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/09 12:25 ID:uMti1+jW

>>806
>>807
大事なのは改造してるかしてないかではなくセンスでしょう。
クルマはノーマルでもダッシュボードにぬいぐるみを置いたりするのは
趣味が悪いと思うし、改造するにしてもセンスよくシンプルに決めれば
問題ないと思うよ。
たしかにかなり痛い改造するヤツが多いのは事実だし、改造に金をかけることが
目的になってるヤツがいるのも事実。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 11:13 ID:8g4uj4G+

最近になってドアキーが回りにくい。また修理か

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 12:24 ID:YSHfq2sC

ＶＷを実用車だといって少しでも改造するとムキになって反論する人がいるけど
本当に実用に一番適しているのは国産車だよ
カローラとかヴィッツとか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 18:48 ID:4H/+4dIF

俺のは、
　ARCスタビ+ARC車高調、16inchホイール、SONYのカーステレオ、COXマフラー
くらい。
ARCのスタビはいいよ、シャキっとキビキビ反応するようになってコーナーリングが楽しい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 19:02 ID:popc57xE

駐車場の隣の家に住んでる人へ
いつもうるさくてゴメンナサイ。
この場を借りて、謝ります。
VR6より

813 ：隣の家の住人：03/10/10 19:56 ID:WCldiPw8

>>812
お前か、いつもうるさい音で変な外車のってる奴は！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/10 22:20 ID:kCWrcRPV

>>809
俺のは冬になると鍵穴が凍り付いてキーがさせなくなるよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今年もあと数ヶ月で冬がやってくる...

815 ：情報屋：03/10/11 02:38 ID:3dVC9Vsi

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816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 11:55 ID:FJe858M3

実用と趣味性の両立がﾍﾞﾑﾄの魅力

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 14:39 ID:ZfqI5BND

カロバン以下の使い勝手なのに実用車だとか言ってんのは
806に書いてるようなDQNヴェントに乗ってる奴と同じ。
両方ともミニバンにでも乗っとけ、普通のセダンに色々期待すんな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:53 ID:FJe858M3

>>817 ﾊｧ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/11 18:55 ID:zABu5nUj

真ん中の子イイと思いません？

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030822031316.jpg

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 06:44 ID:WwvsQC5A

昨日は久しぶりにヴェントで高速道路を走りました。
やっぱりヴェントで高速走ると気持ちいいね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/12 21:16 ID:fobVb3eN

ヴェントってたしかＶＷのカタログじゃ「ＶＷヴェント」ってなってたよね。
ゴルフやパサートは「ＶＷゴルフ」「ＶＷパサート」と表記しないのにどうして
ヴェントだけ「ＶＷヴェント」なの？
ただの「ヴェント」じゃいけない理由でもあるのかしらん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 01:28 ID:5qjw/ZTP

>>821
「弁当」とか言うヤシが居るから（ｗ

823 ：98y Golf VR6：03/10/13 03:20 ID:xa/Cwyip

“Vento”は既に三菱で登録している商標だったから…じゃなかったっけ？
「リアエンブレムに小さく“VOLKSWAGEN”が付いてるのはなぜ？」
って大昔にディーラーで聞いた時に教えてもらった記憶が…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 04:16 ID:2nbpOHCI

ヴェントという名前は当時初めて登場した名前で、認知不足だったから
前に「フォルクスワーゲン」とつけていたんだと勝手に解釈していた。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:17 ID:FRDFXSps

>>823
あれはヴェントでなくヴィエントだった気が・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 10:27 ID:IoZBeVBt

ギャランにヴィエントというグレードがあってそれと間違えるから？
だったらボーラは前にマセラティボーラがあったのにいいのかな

俺は素直にジェッタ名で売ればいいのにと思う

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/13 21:47 ID:sAmmwGtU

少年ジェッタ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 12:25 ID:WWaDUiK6

ゴルフスレでも話題になってたけど
ゴルフやヴェント（今ならボーラ）を新車で買った人ってそれなりにお金ある人
でしょ。
たしかにこの値段で国産にせずあえてＶＷ選ぶにはある程度余裕がないと厳しい
かもね。

そういう俺は2年落ちを中古で買ったヘタレだが･･･
それでももう5年半乗ってるしまだまだ乗るつもりだよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 20:33 ID:SAeDbXou

>>828
ヴェントは中古でこそ、うまみがあるのだよ
不人気中古車の美味しい部分を満喫できる車だな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/14 22:59 ID:YJtvIag8

純正の185-60-14だとな～んか足元スカスカな感じ。
だけどあんまりケバくしたくないのね。
皆さんは何インチ履かせてますか？

831 ：：03/10/14 23:08 ID:2N4AZuiU

16インチだよ

832 ：ゴルフ３乗りですが：03/10/14 23:47 ID:9nIt/JLK

>>830
私はタイヤホイールは純正のままでサスをビルシュタイン交換してスタビを強化していますが、
乗りごごちという点では一番かも（特にスタビは効きました）。
あまり無理なインチUPさせるとせっかくの乗り味を無駄にしてしまう気がするので、15インチに止めて
おくのがいいかもしれないですね。

833 ：98y Golf VR6：03/10/14 23:52 ID:eDvtXAwQ

>>825
うん♪自分もカタカナでは別の綴りだから問題ないっしょ？って思ったんだけど…
商標って類型的な綴りでも複数で登録してそうでしょう？（←アヤシイ？w
ちなみに三菱系のヴィエントの横文字での綴りまでは思い出せません…

>>826
そそ、ヴィエントは特別仕様車のギャランでありましたね♪
北米では今のボーラ型になってもジェッタのままだし、狭角V6もVR6のままの呼称
なのだから、もうちょっと日本でも頑張って続けていただけてたら…って思いますw

>>828
自分は96yCLi(2Dr5MT)と98yVR6の３年落ちを乗り継いでます♪
今のVR6に替える時にヴェントを考えたのですが、当時97y最終VR6の中古を
見つける事が出来なかった…あぁ、巨大トランクが羨ましい♪w

834 ：98y Golf VR6：03/10/15 00:07 ID:jw83jObv

連続書き込み＆Golf海苔なのに…ホントにｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！
>>830
195/50R15はいかがでしょうか？
とはいえ、純正と径は一緒なので（メーカーOP推奨サイズ）スカスカ感は極端に
和らぎませんが、ホイールが大きくなった分の視覚的効果はあるのでは…
自分はコストと乗り心地を考えて、純正が205/50R15のところを195/55R15に
してしまって逆にムッチリ感が…w

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 04:15 ID:enbxJDGO

>>830

純正守り通すのもそれはそれでオシャレ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 08:35 ID:xWVK9WUJ

>830
１５インチの軽量ホイールだろうね。ついでにちっと車高落とす。
これで十分でしょ。
１７は論外だし、１６は得る物に対して失う物がちょっと多い。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 12:37 ID:qEl9FH35

俺のは最初15インチ195/50タイヤだったけど外径が純正よりも小さく感じて
ホイールハウスが隙間だらけになったよ。
で、今は15インチ195/55にしてます。

838 ：830：03/10/15 12:45 ID:pWpqaWZP

皆様ありがとうございます。
友人は「16インチでローダウン！かっこいいよ～」と
言うのですがイマイチ…それに金無いし（苦笑）。
15インチで195-55がいいかなあ。。。
ん？隙間埋めるだけなら純正14インチで65履かせればいいの？
変？ｶｺﾜﾙｲ？

839 ：赤ヴェント：03/10/15 18:18 ID:ikoYXXZf

205/50-15 がビジュアル的にはいちばんだと思います。
乗り心地はシャープになるけど、悪くなったとは思いません。
純正テッチンには175・65－14のスタッドレスつけてます。
「16インチでローダウン！かっこいいよ～
充分にDQN・・・お好きならどうぞって感じ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 20:22 ID:qEl9FH35

>>839
俺もスタッドレスは純正テッチンホイールに175/65-14はいてます。
春になって195/55-15に戻すとハンドルが重い･･･

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/15 23:28 ID:wJ8G5gvI

>>838
185/65-14はｶｺﾜﾙｲと思う

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:34 ID:5vCT81aM

16インチでローダウンだよ、DQNで結構。
ま、俺は○○インチの奴はどーだとか、つまんないレッテル貼りはしないがな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 00:42 ID:y+fftoV1

185/55-15がベスト。太けりゃいいってもんでない。
なるべく細いほうがフィーリングよい。
いろいろサイズ変更したうえでの意見よん♪
しかし、ヴェントスレがこんなに盛り上がってて巳はうれしいよ。
昨年まで７年間／15万Ｋｍ乗り倒してますたよ。

844 ：96 VR6：03/10/16 02:37 ID:qzlgE250

>>843
それ、VR6だと純正より2サイズも細いよ。
っーか、フィーリングなんて同じサイズであっても他の様々な
要因（銘柄、足まわりやシャーシのヤレ、メンテ状況、アライ
メント状態、個人の嗜好や感覚....）でガラっと変わるもんだ。

ま、839によると俺のVentoもDQNってわけで...
DQNが語ってると思ってスルーしてくれ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 02:56 ID:n2MHhfix

185/55R15はなかなかいいと思うが
VR6はしない方がいいかと。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 10:54 ID:i7poRmA0

ここのスレ住人は大人が多いようで（・∀・）ｲｲ!!

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 12:24 ID:b1awD4vF

>>844
ＶＲ６純正のフロントスポラーを付けて、ローダウンすると擦らない？
ノーマルでも気をつけていないと擦ってしまうよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 17:36 ID:ttUfQQbz

純正にこだわる傾向が強いのはCLI/GLIオーナーに多いと思われ。
Ventoは実用車と言って頑張るのもCLI/GLIオーナーに多いと思われ。
Ventoに対する捉え方もCLI/GLIオーナーとVR6オーナーとではかなり違うかも。
実際、CLI/GLIとVR6は、動力性能や居住性からするともう別のクルマだし。

849 ：赤ヴェント：03/10/16 17:55 ID:OdXaglNA

>>843
次には185・55－15にしてみようと思ってます。
でも、205・50－15のフィールが悪いからではないんです。
>>844氏が言うとうりで、スポーツ志向とラグジュアリー志向のタイヤでは、
まったくフィールが違うわけで、今履いている205・50は後者です。
乗り心地をあまりそこなわずにシャープなﾚｽﾎﾟﾝｽを得られたと感じています。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 18:39 ID:G3DyfYam

>>居住性からするともう別のクルマだし。

どういう意味？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:17 ID:cABuTPSG

VR6はCLIやGLIのディーゼル車のようなガラガラ音と振動とは無縁。
同時期のMBやBMWのスモールサイズの6気筒モデル並に静か。
しかも同時期のMB　190E 2.6やBMW　325i(AT)より速かったりするし・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:30 ID:3B9p9o85

VR6は実用者ではなく、ﾌﾟﾚｽﾃｨｼﾞｶｰだったのか。
正直しらんかった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:35 ID:BEWdeIRR

もともと日本仕様車は日本独自の「チェーン規制」を意識して車高を上げている。
本来のヴェントのデザインはわずかにローダウンして195・50・15、ホイール幅７Ｊ
だと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:40 ID:eKVGG7LQ

販売台数ではＧＬＩが一番多いのでそれだけノーマルで乗る人も多いでしょう
でもafimpなんかに出る人達はエンジン性能や乗り心地なんて全く興味がない
ので、改造車のベースならＶＲ６より値段の安いＧＬＩやＣＬＩを選ぶんじゃ
ないかな？
むしろ日本で高額なＶＲ６を選ぶ人のほうがノーマル派が多いと思う。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 22:52 ID:MaUT5NnP

この車やたらと曇るんだけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:02 ID:uIn7ZOVr

>>855
仲間発見
ガラスが汚れているせいなのでしょうか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:03 ID:iGRudQuv

>>853
なるほど！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:08 ID:xu069Cmz

改造＝afimp風味って決めつけてるとこに視野の狭さを感じる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/16 23:10 ID:xcb7RhyE

ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰに乗っているﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝを見るとﾊﾞｶに見えるが、
ｳﾞｪﾝﾄに乗っているﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝはｽｹﾍﾞに見える。
BMWのTIに乗っている女は・・・（以下略

860 ：U-名無しさん：03/10/16 23:27 ID:Az4sTmAo

質問！
ヴェント中古の購入を考えてるが、ABSランプが点いたり消えたり
の場合、ランプ点いてる時はABS駄目でランプ消えてる時は、
ABSがOKと言うことなのですか？

861 ：98y Golf VR6：03/10/17 00:08 ID:lcjhGTTJ

>>839～840
自分も96yCLi(2Dr5MT)に乗ってた時は175/65R14のMZ-02で走ってました♪
今は195/55R15のMZ-01（センター深溝）で3シーズン目を迎えます♪
ホントは14インチにしたいけど、後期はキャリパーが干渉してNGだし…
>>843～845
確かに185/55R15に6.5JのVR6純正BBSでは「引っ張り気味」かも…
純正OPのソリチュードやVR6純正BBSの6J4穴版ならば、>>843さんが言う通り
バランスが良さそうですね♪
>>846
確かに♪Golf海苔なのにここ最近居座っててｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！
でも…IIIと同世代だから、ここのスレは居心地が良くて…w
>>847
自分はVentoの張り出しが殆んど無いツルッとしたFスポイラーが欲しい♪
GolfのFエアダムは（OPの大型エアダムじゃなくても）整備の悪い縁石の切込や
氷の塊には気を遣いますわ…w
>>851～852
アウディ製V6-30Vや最近のVR6-24V・VR5-20Vに比べたらウルサ過ぎだけど…w
でも、微妙にアンバランスで独特な音質と太いトルクは結構お気に入りです♪
>>854
自分のVR6は「豊橋」を出た時のまんまのフルノーマルですわ♪（細くしたタイヤ以外…w

ってか、長文駄文ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 00:37 ID:7zJrfEnx

>>855　>>856
空調関係のダクトの、取り回しが悪いんだと思われ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 01:00 ID:uaEpz+Vw

オマエら、いっぺん空調ダイヤルついたパネル外して中見てみろ。
２００１年宇宙の旅のディスカバリー号のＡＩの部屋みたいな造りでカンドーするぞ。
アクリル整形部品で照明光源取り回してるだけだが、なんでこんな凝った造りしてんだ？・・・

864 ：98y Golf VR6：03/10/17 01:05 ID:lcjhGTTJ

>>855
IV系からはデフロスターの吹出口以外にダッシュボードと窓の隙間からも風が
出ているって聞いた事がありますが、III系のデフロスターはホントに弱い…w
実際自分が曇らせないようにと合わせているセッティングは…
・ファン→２（３は少々ウルサイ）
・温度→暑くても我慢して赤丸まで目一杯上げる（中間だと逆に曇るので…）
・吹出→外気導入・ラジオの上の吹出口は閉じて「足」と「デフ」の中間より気持ち「デフ」寄り
・運転席と助手席側後席の窓を少々開ける（タバコのケムリ対策も兼ねてますが…）
自分は寒冷地の田舎者なので大した参考にならないでしょうし、既に実践されてるかと
思いますが、今時期から雪解けまではエアコンを入れて除湿暖房する事無く曇らせずに
このセッティングで乗り切っています。
それか、ポーレンフィルターを取替えて外気導入時の通気を良くするとか…

865 ：98y Golf VR6：03/10/17 01:15 ID:lcjhGTTJ

>>863
いやいや♪自力で外した事はないけど、電球一個で光らせてる（しかも灰皿照明も兼用）
って昔どっかから聞いて驚いた記憶が…
どーせなら“AIR condition”の文字も取り回して光ってくれたら…って思ったがw

866 ：845：03/10/17 01:37 ID:HiT43doo

>>861
漏れが言いたかったのは
185/55R15と205/50R15のロードインデックスの違いでつ。
CLi/GLiとVR6では特にフロントタイヤにかかる果汁がかなり違うでしょ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:17 ID:khEXnMuR

>>861
技術も工作精度も進歩したBORAのエンジンよりウルサいのは当たり前。

>>863
コストダウン：金型作ってアクリルを増産した方が電球数個＆配線より安いと思われ。
組み立て易さ：ラインで組み立てるときに電球数個＆配線を処理するより楽と思われ。
好意的な妄想：球切れの頻度は電球の個数に比例する、部品点数は少ない方が品質的に有利と思われ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:21 ID:muUL6Riq

オレのVR6はフロント205/50-15、リヤ185/55-15。
いろいろためしたが、これがベストだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 02:33 ID:muUL6Riq

それよりここは本当にヴェント・スレなんか？
こんなにレスがつくはずがないレス！

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 04:32 ID:42wXkbye

>>869
密かにはやってんのよ、ヴェント（ｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 10:15 ID:159OYYqK

>870
いじり尽くされて、もうネタのないゴルフ３にくらべ、ヴェントは新鮮だからね。
現状では９割以上ノーマルだと思う。
軽く車高落として、アルミを変えるだけでかなり印象が変わるし。ボーラも同様。

ヴェント・ボーラ・パサートB5・先代ベクトラ・MC前オメガ等のセダンは狙い目でっせ。
いずれも不人気車なので、お安くなってますよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 12:29 ID:1dUc85OK

まぁ、いじる車のベースならヴェントは今が旬だな

俺はタイヤ、ホイール、オーディオ以外はノーマルだが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 20:47 ID:K6JFtMbD

>>872
ヴェントは純正のままがいいよ、ホイールとか換えてイジったヴェントはかっこわるい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:02 ID:5O+bnqml

と、なると漏れのヴェントが超ＤＱＮなのかあ～

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/17 21:55 ID:FTZ4QoyO

おいモマイラ、ヴェントのカップホルダーってどうしてる？
俺はドアポケットにスポンジを丸くくり抜いたものを使っていたが
ちじんでしまってコーヒーなどの小さい缶しか入らない･･･

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:16 ID:o4xep4E3

>>875
カップホルダーも純正オプのプラ製がいいよ、ヴェントは純正が一番

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 00:23 ID:eddS5Udg

ドアにつけるヤツは、
乱暴に閉めるとこぼれんだよなー。
おかげで、丁寧に閉める癖がついた・・・

878 ：98y Golf VR6：03/10/18 02:10 ID:0KgZT1yo

>>866
ロードインデックスか…なるほど♪
ただでさえ前に800kgも載ってるVR6ならば、確かにキャパは大きい方が安心ですよね♪
>>868
いろいろ試せるなんて羨ましいハナシです！
貧乏性な自分は、どうしてもローテーションやらコストの事を考えてしまって…w
>>875
ドアポケット取付カップホルダー（黒いプラ製）を付けてます。
新品で買ったら1組1,800円もするのに、解体屋さんにて廃車から外してきたので
1組300円で入手♪＆純正ルーフアンテナ（螺旋巻き後期型）もワゴンセールの500円で入手♪w

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 03:43 ID:hWMDR51j

ヴェントスレのみなさん、さようなら。
ゴルフ３スレができたので、向こうに行きます。
ゴルフ３乗りだけど、今までまぎれ込んでいました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 17:56 ID:epZ+uiAX

>>879
ＧＯＬＦスレは荒れるｙｏ（ｗ
嫌になったら帰っておいで～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:16 ID:m05rnup2

ゴルフで弁当を食べよう。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/18 21:42 ID:WL/FThps

>>878
解体屋でカップホルダー入手ですか
それは（･∀･）ｲｲ!!
俺も解体屋を回って掘り出し物を見つけようかな？
解体屋は買いたい屋

883 ：98y Golf VR6：03/10/18 23:02 ID:0KgZT1yo

>>882
96yCLi(2Dr5MT)に乗ってた頃から解体屋さん（宝の山）は回ってましたよ♪
他には96yのVentoの廃車からも純正ステアリング（ウレタン製）を
エアバッグ付の状態で外して、お世話になっているディーラーに持込・取付を
お願いしたのですが、「何かの拍子で膨張したらメッチャ危ないっしょ！？」
って、大した怒られました…そりゃ～当たり前ですよね？w

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 13:05 ID:fu81ZDxK

なんでも一番なのはいいことだけど、ベントほど醜い車はないよね。
まぁエクステリアなんて運転中はめったにみえないものだから関係ないんだろうけど。

リアとサイドから見たベントってなんであんなに不細工なの？
引き上げられた土左衛門みたいに膨らんじゃってるでしょう。
いくら馬鹿なドイツ人でももう少しオツムも使うことができなかったものか。

普通いい道具には機能美というものがあるものなのにねぇ。
便吐にはそんな部分がまったくないねぇ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 14:27 ID:P1hgGjYG

最近1000回転辺りで何か”カラカラ”と音が出るようになった。
アイドルからちょっとアクセル踏んだ辺りなのだが
排気管か何かが何処かとぶつかるような感じ
もしかしてエンジンマウント交換でしょうか
95年VR6乗りでつ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:11 ID:vqq0QCRp

>>884
なんとなく聞いてみるけど、マセラティ　ギブリとかどう思う？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:14 ID:vqq0QCRp

>>885
エキマニ/触媒のあたりにある遮熱板がはがれたのかも
もしそうなら遮熱板を鉛板で防振するか排気系バラして再溶接だ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:19 ID:mOhAdfo5

>>885
95年式あたりだと（走行距離は知らないけど）そろそろエンジンマウント
交換の時期かもね。
俺は９６年式ＧＬＩで１０万㌔一歩手前だけどまだマウントの交換はしていない。
異音はまだしないけど来年あたり交換も検討しているよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:22 ID:nPPAHLWt

>>884
煽ったつもりかもしれないが、不細工と言われると嬉しかったりする。
だって、その不細工なところが良いんだよ＞ヴェント

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 15:32 ID:AWXHrN2b

>>886
放置汁！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:15 ID:fu81ZDxK

>>886
ちょっと古くさい感じはするけどまぁ普通だねぇ。
つーかギブリはクーペじゃんよ（ｗ

>>889
いや煽るというより素朴な疑問てやつでつよ。
キモはココ（ｗ
　　↓
普通いい道具には機能美というものがあるものなのにねぇ。
便吐にはそんな部分がまったくないねぇ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 16:21 ID:phD09Qbl

なんかペダルの位置がしっくりこない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:20 ID:g6ZF8nmR

>>889
さりげないダサカッコよさが（･∀･）ｲｲ!!
音楽でいえば「ヘタウマ」のようなものだね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 17:35 ID:fu81ZDxK

結局ブスは３日で慣れるってやつですか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:24 ID:v3jcRoSa

家の婆ちゃん５．６年ヴェント乗ってて先月遂に２０万キロいったんだ。
で、昨日遂に車乗ってるときに火花かなんか出てぶっ壊れたらしい。
修理も不可だからポロ買うってさ。
それとこの車ホント故障多いよね。３ヶ月に１回くらいどっか直してたし・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 18:31 ID:tAgMJkFy

884様はアルファ75のことをどう思ってらっしゃるのかしら？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 19:35 ID:fu81ZDxK

>>896
どうってことないデザインだけど、ケツが重そうでカッコわるいな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:07 ID:IX+MFosF

ID:fu81ZDxKはクルマも女も尻が軽い方がいいんだとさｗ
はい終了

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 20:20 ID:XCUC1P9u

ATのポジションランプが見にくいね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/19 22:05 ID:cydq3Pny

900ＧＥＴ！

>>899
俺はほとんどポジションランプ見てないなぁ
そういえば初期型の初期型のヴェントはバニティミラーが照明付きだったね

901 ：900：03/10/19 22:08 ID:i0dhqF8+

×初期型の初期型のヴェント
○初期型のヴェント

902 ：98y Golf VR6：03/10/19 22:13 ID:paAffXSP

>>900
しかもAC吹出口形状がGolfと違ってたし、マークにも緑色照明が付いてましたね♪

903 ：885：03/10/19 22:19 ID:P1hgGjYG

>>887-888
レスどうも
どちらにしろやっぱり一度診てもらわないといけませんね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 01:25 ID:ODbl0Bv9

不細工などと煽られても大人の対応だな、軽くあしらうだけか...

905 ：ひゅうどろクーペ：03/10/20 01:33 ID:qBE7b08V

以前旧サーブ900に乗っておった時は
「不格好」「不細工」「変なの」「おかしい」「カッコわる」
などと散々なことを言われたもんだが。
今でも一番気に入っておる車だわな。
それに比べりゃヴェントは良く出来た美しいデザイン。
機能美に溢れとる。

906 ：ひゅうどろクーペ：03/10/20 02:19 ID:YzQ7imWf

あ、ちなみに旧サーブ900は後席スペースはヴェントより広く、
トランクはいい勝負、ああ見えてもね。
そして以外に速く、関越でMB,BMWなんかをカモってましたな。
現在ヴェントｵｰﾅｰなのですが、なんとなく似たところがあるんだな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 07:34 ID:UrAC6ZBm

趣味の悪さを自慢するスレはこちらでいいですかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:02 ID:cXHUm6cU

↑ｱｵﾙﾉﾆﾋｯｼ(w)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 11:51 ID:Mi+fI+8X

ヴェントのVR6というのは結構憧れの車なんだが、あまり見たことない。
ほんと数台って感じだ。ディーラーの近く毎日通るのに。

一方中古車を見つけてもちょっと不安になってしまう。
やっぱそれなりに飛ばしているんだろうし、距離もいってそう。
あと燃費かな？街海苔どのくらいなんだろう？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 12:24 ID:7QPH7tsE

>>909
距離は年式に応じてでしょうね。
初期型はもう10年落ちくらいになるから距離だけでなくいろいろ不具合が出てくる
頃だと思うし。
俺もひそかにVR6には憧れるなぁ。
小さめのボディに大排気量エンジンてのは魅力だな。
ＤＯＨＣでもターボでもなくＳＯＨＣ８バルブてのがそそるね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:05 ID:5ZYUr287

VR6はけっこうスポーティだよ、燃費悪いけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 13:42 ID:UrAC6ZBm

>>910
>ＳＯＨＣ８バルブてのがそそるね。

なんでわざわざ６亀頭なんだろね。
デザイナーが馬鹿だから？（ｗ

>>911
>VR6はけっこうスポーティ

軽４輪と比べてか？（ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 16:42 ID:e4thBOQX

>>909
都内だと５、６キロというところ。
タンクが他のグレードと同じ５０リットルなので
ちょっとした遠出でも、現地給油すること多い。

>>912
（どの車を指してるのか不明だが）
軽４がスポーティじゃないといいたいの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 17:20 ID:7QPH7tsE

>>913
ＶＲ６に限らずヴェントのガソリンタンクはもう少し容量が欲しいよね
６０Ｌ入ればいいんだけど。

それからID:UrAC6ZBmにはかまっちゃダメだよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:32 ID:UrAC6ZBm

>>913
軽４輪は働く車だろうが（ｗ
もっとも乗る人が乗ればワークスマシンにも化けるけどな。

ＶＲ６は誰が乗ってもクソだけど（ｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:36 ID:lHwKyffG

>>906
サーブ900（･∀･）ｲｲ!!
俺も好きなクルマだよ
たしかにどこかヴェントに通じるところがあるような気がする
欧州の普通のセダンの良さがあるよね
他にはプジョー505やルノー21とかが普通セダンの良さがあるとおもう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 20:51 ID:YncPMRdz

いくらヴェントが不人気車といっても輸入普通セダンじゃ一番
売れたね
スポーティセダン（アルファとか）高級セダン（ﾍﾞﾝﾂなど）ではもっと
売れたのはあるけど

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/20 23:10 ID:ScoM7gct

>>916
ヴェントはＶＷがプレミアムメーカーを目指す前のクルマだから本当にオリジナル
な味があると思う
エンジンが何馬力とか４バルブだとかそういった価値観とは別の良さがある

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:00 ID:9TKKxxVV

「チェンジャー付いてない」ってクルマ屋が言うから
新しく買ったんでつよ。そしたらトランクのあんな
【隠しポケット】みたいな所にあるの！俺もクルマ屋も
気が付かなかった。欝だ氏脳。。。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 00:28 ID:NKrn97RJ

ご愁傷様・・・
ヤフオクへ号！

921 ：919：03/10/21 09:22 ID:SsK1/MfF

折角だから純正６枚＋後付ＦＭ飛ばし１０枚の計１６枚もの
ＣＤを搭載出来る稀有なクルマの持ち主として生きて行きます。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 12:35 ID:fnx5Jq3L

>>921
がんがれ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 13:16 ID:khd2PHvn

ｶﾛﾂｪﾘｱから以前50連想CDﾁｪﾝｼﾞｬｰが出てたネ（^-^)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 18:48 ID:iFXR5W5K

ヴェントはVR6にこそ価値を感じる。
正直、2L以下のセダンならトランクのサイズ以外は国産の方がいいし、遥かに実用的だもん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:05 ID:6HEsJdgD

という釣りですた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 19:41 ID:fnx5Jq3L

ヴェントはＣＬＩにこそ価値を感じる。
正直、同じ安全性、ボディ剛性なら一番安いＣＬＩが一番とくだね

俺はＧＬＩだが....

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 21:18 ID:abnjXI46

ヴェントの、あの、不格好さ！
前から見ても、後ろから見ても、エンジンルーム見ても、カタログスペック見ても。
およそ日本車の言うかっこよさとは無縁だね。

俺はそんなヴェントが好きなんだなーー！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:00 ID:R4RXFM+O

あのローテクなところがいいね
２バルブＳＯＨＣ、足回りはストラットにトーションビーム、メーターは間接照明
機構的には１５年くらい前のコロナ、ブルーバードのようだが全てにおいて
必要にして充分な性能を確保している。
「これ以上を何を求めるのか？」という哲学すら感じさせるね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:01 ID:Rr0JxEMV

中国人は日本人以上にヴェントが好きらしい

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:05 ID:T0ha5Maw

シナ叩き厨出現の悪寒
せっかくのﾏﾀｰﾘスレなんだから荒らすのはやめておくれ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/21 23:21 ID:Rr0JxEMV

シナ叩きのつもりはないんだけど・・・
中国はヴェントが溢れてるけど、ゴルフをまったく見ないのはなんでかなと
前から気になってて・・・。単に現地生産の関係で激安とかでしょうか？

932 ：96 VR6：03/10/21 23:29 ID:SzU8n5S/

GLIやCLIのオーナーには悪いが・・・実用的って面なら924の
書いていることに同意かな。

>>927-928
そこまで書くと、なんだか悲壮感みたいなものを感じるよ。
単に「気に入ったから買った」でいいんじゃないの？
色々と価値を後付けしようとするから妙な突っ込みが入るんだと思う。
特に918のように「本当にオリジナルな味（ってどんな味？）」なんて書いてるのを
見ると、少し引いてしまう。そんな特別な車じゃないと思うが。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:10 ID:EbcraTxs

いちばん寒いのはオマイだってことに、
いい加減気づいてもよさそうなもんだがな。

VR6さんよぉ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:13 ID:2b+ZgYUA

アメリカ人もJetta大好きでつ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 02:40 ID:EbcraTxs

>>単に「気に入ったから買った」でいいんじゃないの？

だったら語る必要もあるまい。
ここに来る必要もないと思うが、
オマイはVR6を自慢したいだけか？
悲壮感を感じるよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 07:52 ID:wzDF6jYX

>>928
>「これ以上を何を求めるのか？」という哲学すら感じさせるね。

上品なエクステリア、
腰のある足回り、
故障発生率の低下（せめて日本車並み）を求めますが、なにか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 11:37 ID:mc6p/DmD

漏れはＧＬＩ海苔だが、ＶＲ６乗るぐらいなら違う車乗るけどなぁ・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 12:12 ID:Il5dmfeW

ＶＲ６ってヴェントらしくないな、アメリカ市場でのウケを狙ったのかな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 12:23 ID:3gkFLA15

ＶＲ６は小さな高級車を目指したんじゃない？
今でいうとボーラＶ５とかＶ６と同じような

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 13:06 ID:fb3kEiGB

>>ＶＲ６は小さな高級車を目指したんじゃない？

こうなったら言いたいことを言わせていただくが、
その意見にはまったく同意出来ないんですよ。
ゴルフ3やヴェントにどんなエンジンを載せても、
とてもじゃないですが高級車にはなり得ない。
私はヴェントGLIとBMWtiを所有しているのですが、
tiですらまるでクオリティが違うんです。
あらゆる点において、tiの方が遥かに上。
そういう意味でヴェントは実用車、ファミリーカーなんです。
ゴルフ4やボーラのことは知りませんが、
私は今ならルポの方に興味があります。
>>937に同意。
小さな高級車って、ローバー114みたいな車のことだと思うよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 15:14 ID:x8mNprut

BMWのtiのクオリティねぇ・・・w
設計が10年くらい前のヴェントGLIよりはマシかもね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:01 ID:AjFw3kQr

ローバーって、かなり品質が低いのでは？
乗れば、高級に感じられるのかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 16:33 ID:CWBC1Y7K

↑内装だけなんでないの？よく知らんけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 17:38 ID:Y/kuQ4IE

（欧州車の）小さな高級車といえばかつての190Eや330iとｵﾓﾀ
悪い車じゃないと思うけど、ロバの114っていいの？
あの怪しげなサスからフニャ足のイメージしかないが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:43 ID:sRs5IRXo

>>941
いや、そういうことじゃないんですよ。
ｺﾝｾﾌﾟﾄが違うから、ﾊﾅから「作り」が違うんです。
もちろん、どっちがｲｲﾜﾙｲの話ではない。
BMWはたとえtiでも大衆車ではないと思えます。

>>942・943・944
メカとしての「品質」は、おしてしるべし・・・悪いです。
114も以前所有していましたが、何と言うか
「たたずまい」がｲｲんです、高級なんです。
「革」や「木」を使えば良いってもんじゃありませんが、
国産車のように取って付けたようなものとは違うし、
イギリスの薫りを楽しむことは出来ましたね。
「走り」はボディが軽いこともあって以外にｷﾋﾞｷﾋﾞで
さすがにMINIの「血」を受け継いでいるなと感じました。

私としては今、ヴェントでドイツ大衆車の薫りを楽しんでおるわけです。
ﾊﾒｺﾞﾛｼのﾘﾔｳｲﾝﾄﾞｳも気にならないし、独特な「車を運転してるんだな～」
っていう感じが、運転する「楽しさ」につながる。
これはもうポロ以上の現行ＶＷ車には無くなってしまったのでは？
なんて思います。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 19:56 ID:vdoFT4W8

945は単に自分のクルマを自慢したいだけ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:04 ID:3gkFLA15

いや、945のいうこともわかるよ
でもＶＲ６の目指したのは（結果は別として）小さな高級車じゃない？
今のＶＷの路線がそれを証明している気がするけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 20:45 ID:8Rvp+PX+

まあ、好きで買った車の話であるから
>>自分のクルマを自慢したいだけ
と思われてしまうのも仕方ありません。ｽﾏｿ
旧サーブのﾚｽも私だし。
欲しい車が手ごろな価格になったら中古を買う、私のヤリ方。
ポロはつい新車を買ってしまったが正直つまらんかった。
次はルポかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:10 ID:k+yVYJZ3

クルマは完成度が高いほど面白くなくなるものかもしれないよね。
旧ミニなんかは現代の目で見ると恐ろしく完成度が低いけど、乗る楽しさは
格別だろうね。
逆に今のトヨタ車（今のＶＷもかな）のように完成度が高いと面白みは少な
いかもしれないね。
初代ジェッタ（もしくはゴルフ）なんかに今乗るとどんな感じだろう。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 22:44 ID:o1bQRlW7

そういえば、ヴェント発売の時のプロモーションビデオには、ＢＭＷ３シリーズ
が出ていたなー。ＶＲ６で３シリーズに対抗するイメージを作りたかったんだろなーー。
でも結局日本のユーザーのＶＷイメージを変えることはできなかったと言うことだろうね。
ＶＷ社の本音としては、今の日本のＶＷファンはじゃまかもね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/22 23:29 ID:F5PNYge7

簡単な話だ

懸賞でヴェントＶＲ６とＢＭＷのｔｉとどっちかプレゼントというのがあったらどっちに申し込む？
漏れは間違いなくｔｉ。
造りが違うって。
煽りじゃなくてさ。（漏れはＧＬＩ海苔）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 02:05 ID:tFbs3Mnk

E46は知らないが、E36のtiはネェ・・・ホントに300万円クラス？って造りだが。
ハンドリングや足まわりもイマイチ、車内もうるさく、コクピット周りとかかなり安っぽいよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 09:55 ID:BTXevZug

GLi純正ホイールのハブ径って57でいいんでつか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 11:35 ID:JhKbuthN

>>951オレなら間違いなくヴェントだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 12:29 ID:gAKqcFQ3

俺は別に高級なクルマが欲しいわけではないが、ＶＲ６には惹かれるなぁ。
それからＢＭＷのtiはあのデザインが好きになれない。
メルセデスの１９０Ｅなんかは作りが良かった気がするね。

結局ＶＲ６はアウトバーンを少しでも余裕をもって走りたいという人向けだろうね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 13:26 ID:PKaeDqG+

ヴェントVR6に憧れつつ、ボーラV6　4Mにも大いに惹かれる。
DSG出れば即決だなぁ。この際燃費には目をつぶろう。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 14:19 ID:JhKbuthN

ボーラも（･∀･）ｲｲ!!

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 14:33 ID:UoT5MYie

>>955
俺もあのデザインは好きじゃない。－ｾｲｲｯﾊﾟｲｶﾞﾝﾊﾞｯﾃbmﾆﾉｯﾃﾏｽ－って感じがして、
なぜか余裕なさそうに見える。tiの方がパワーは少し上だけど、ヴェントより200kgくらい
重いよな、確か。

190Eはいいね、程度がいいものを探すのは難しそうだけど。
GLI買う時に190Eとどちらにするか随分悩んだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 17:33 ID:gAKqcFQ3

俺は１９０Ｅを「子ベンツ」とか「もっとも恥ずかしい」とか「ベンツはＳクラス、最低でも
Ｅクラス以上でないと意味がない」などと言う人とはクルマの話をしたくない。

スレ違いなのでsage

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 18:50 ID:PKaeDqG+

>958
現行のコンパクトは嫌いじゃないな。ちょっと目のつくデザインだけど、
アレはアレで個性的で（・∀・）ｲｲ!!
ただ近所のバカ女が乗ってるのでムカツク。

先代はセダンをぶった切ったデザインだし、却下。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 21:24 ID:jtBScDW/

ヴェントだな。おれも。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:22 ID:ZR6er0od

ぉぃぉぃ、一人くらいtiがぃぃって言ってやりなよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:39 ID:kaaZoPhz

>>953
いいですよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 22:58 ID:LJ/uk/zC

パッケージングは古くならないからな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/23 23:05 ID:UDtVYUoa

アウディＡ３なら悩むかも･･･
とくにクワトロなら（・∀・）ｲｲ!!

最近のアウディはとてもいいと思いまつよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 08:54 ID:c/5fW270

ｽｲﾏｾﾝ…

いつかはヴェント、そしてボーラなんですが・・・

夢はA8なんです…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 10:20 ID:1ls3FuBT

ヴェントほど醜い車はみたことない

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 11:37 ID:kAg8F5Bj

>>966 今は何乗っているの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 12:21 ID:oxOwG0em

966はこれから免許をとりにいくのです

といってみる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 13:07 ID:c/5fW270

>968
なーんてことはない、ゴルフ３ですよん。
２００万も位かけたので、もうやることないッス。

ヴェント・ボーラ・A8なら、足回り変えるだけにします　つД`)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:10 ID:kAg8F5Bj

それだけ金かけたのならこれからは乗る楽しみがあるのでは？少しでも自分の理想の走りを求めて金かけたんでしょ。これから思う存分走って下さい。もっとも君が見せ掛けだけのafimp君ならもうやることはないかも知れないがね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 14:29 ID:c/5fW270

>971
あ、お金かけたって表現がまずかったッスね。
気がついたら２００万くらいかかってた、って感じです。
車は趣味としては２番目３番目なんで、そんなに時間かけられないですが、
これからも末長く付き合うつもりです。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 17:13 ID:TSMirM8g

次スレ立てようとしたら、ハジかれた
誰かよろ

974 ：フェルディナンド：03/10/24 17:59 ID:oxOwG0em

次スレ立てました

【ＶＷ】フォルクスワーゲンヴェント　その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066985288/l50

975 ：フェルディナンド：03/10/24 18:10 ID:oxOwG0em

次スレはカマッテ君は放置でね

976 ：フェルディナンド：03/10/24 18:11 ID:oxOwG0em

967はカマッテ君

977 ：フェルディナンド：03/10/24 18:12 ID:oxOwG0em

カマッテ君へのお返事やカキコの感想はこちらまで。
【（･e･）】ｶﾏｯﾃと307XSのガイドライン【（･e･）】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/l50

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 18:21 ID:TSMirM8g

>>974
サンクス！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:29 ID:MEtNJ58T

これから次スレに移動する人へ･･･
ID:1ls3FuBTはカマッテ君（･e･）なので皆で無視しよう！

ヴェントスレ住人は大人なので放置ヨロシク

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:30 ID:MEtNJ58T

カマッテの相手をすると同類とみなされるよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/24 22:46 ID:8vBZ/qZi

｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 19:50 ID:KaZdwKF5

９８２

983 ：まだこっち見てる人いるかな？：03/10/25 21:28 ID:xkV4Yq0c

ていうか、せっかく次スレだけど、一度計画的に沈めて立て直したほうがよくないか？
しばらくお話できなくなるのは痛いけど・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/25 22:39 ID:j7i1Q6Z3

カマッテ君の荒らしはひどいな
たしかに>>983のいうように立て直した方がいいかもしれないが、
とりあえず放置して様子を見ますか？

あの馬鹿、プジョースレでも馬鹿発言繰り返してるしなぁ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 03:00 ID:g8RElm98

しかしあれだな。
ゴルフ3＆ヴェントとＢＭＷ318ｔｉの造りの違いを指摘されて
気を悪くしたﾍﾀﾚが多いのな。
自分で乗ってりゃヴェントの造りの悪さくらいわかってんだろうに。
その上で話が出来んのかね。
ここは大人のスレなんでしょ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 03:24 ID:RVgZYJni

>>985
激しく同意！
318ｔｉ　Ｍｽﾎﾟｰﾂ　標準装備
・レザーステア＆シフトノブ＆Ｐブレーキノブ
・サンルーフ　・フォグランプ　・フロント＆サイド＆リヤアンダースポ
・Ｍスポサス　・225／50－16＆アルミ　・トラクションコントロール
・レザーコンビシート　・停車時オート間欠ワイパー
・1.9Ｌ　ＤＯＨＣ4ヴァルブエンジン
それに造りの良さ。
ヴェントＧＬＩとたった40万円しか違わないってなんなんだろう？
ヴォッタくりとしか言いようがなくない？　ＶＷって。

ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ・・・ｽﾏｿ　

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 09:27 ID:BwggmeqI

スペックヲタはヴェントに乗らんよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 10:29 ID:oEyOIKXJ

>>986
40万円も違ったら中古ヴェント１台分だが何か？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 11:11 ID:/KYpQHrX

ヴェントってあんなに醜くても、新車で２８０万くらいはしたんだろう？
いくらなんでもヴォッタくり杉だろーが。御布施じゃねーっつーの（ｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 12:09 ID:EJkTmPdI

>>986
国産車、たとえばトヨタ車的価値観で値段を考えたらヴェント、ゴルフは
ボッタクリといえなくもない。
人の数だけ価値観に違いがあるので、ヴェントをボッタクリと考える人が
いても少しも不思議ではない。
ヴェントを好きで乗ってる人はいわば「ヴェント信者」なのでこの価値観
が分かる人達なのですね。
もちろんそれを人にわかってもらう必要もなく、好きな人達でお話出来れば
よいと考えております。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:04 ID:fP/U/nCF

窓を上げる(閉める)と嫌な音が・・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 14:54 ID:/KYpQHrX

>>990
ぷじょー３０７なんぼか知ってる？
ボッタクリはＶＷだけなんだよ。

>好きな人達でお話出来ればよいと考えております。

終わってますな。人間として（ｗ

993 ：307スレの1：03/10/26 15:01 ID:QlQcoAKz

>>992
傍観者的にもおまえの荒らし行為の方が人間として終わってると思うが・・・
知恵遅れ丸出しの質問連発とかさ・・・
そんなことはどうでもいい！とりあえずお前の巣は↓こっち！！

【ハッチ】　プジョー３０７　パート７　【専用】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067089148/

↑ベントオーナーの皆様もじゃんじゃん書き込んでください
貯まった鬱憤をキチガイ307糊どもにぶつけて日本市場から
プジョー車全部を粛清しましょう！！（ﾜﾗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:01 ID:/KYpQHrX

そろそろ１０００取り逝く？（ｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:12 ID:QlQcoAKz

ID:/KYpQHrX！！ハウス！！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:23 ID:/KYpQHrX

９９６

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:25 ID:QlQcoAKz

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:27 ID:/KYpQHrX

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:29 ID:/KYpQHrX

９９９　(σ･∀･)σ ｹﾞｯﾂ　＆

　　ＶＷヴェント、それは世界で一番醜い車。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/10/26 16:31 ID:QlQcoAKz

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