【ＶＷ】フォルクスワーゲン総合スレッド 04【VW】

>だから100km/hで走るのに2800rpmも回す必要がある

本気で言ってんのか？

100で2800？か・・昔の3ATゴルフ2の話し？
ジェッタに乗ってたことあるけど

VWにとってR32はパンドラの箱だったんだな。

>>934
ワーゲンの2.0は、アイドリングトルクが結構すごいよ。4速2800回転と
結構ローギヤードなのは、最高速域でのドライバビリティを重視した
ためだと思う。180キロ〜200キロの間での加減速のしやすさって、向こう
では結構重要なんだよ。

>>938

現行でもゴルフＥやポロはそのくらい回ってるはず。
ゴルフＧＬｉやＧＴＩで２５００回転くらい。
パサートはもっと低くて２２００回転くらいかな？
（１００ｋｍ／ｈ時）

まぁ、当たり前だけどＶＷにもいろいろな車種があるということで。
そして>>940の言うとおり、ＶＷ車は高速の燃費を稼ぐ為にエンジン回転
数を落とすことをするよりも、追い越し加速重視なんだよね。
実際１００〜１３０ｋｍ／ｈのあたりの加速力はいいと思う。
実際、アウトバーンでよく使われる速度域だから。

６０キロまでの加速だったら日本車はすごいよ（ｹﾞﾗ

≪レス数が940を超えています。今月中にこのスレは終了させましょう。≫　

日本は排気量で税金が違うが、欧州では馬力で税金が違う地域があるだけでは？

03モデルのNB乗ってて、今3500キロ。
1000キロ点検の時にいいオイル入れてるから交換は10000(15000だったかな?)キロごとで大丈夫
ってディーラのおっちゃんに言われたんだけど普通に考えたら新車の時は初めの3000キロとかで交換だよね?
やっぱり交換しといたほうがいいかな?

>>945
１００００キロごととか
極端な話、減ったら注ぎ足すだけでも大丈夫ですが
最高の状態を維持しようと思ったら
３０００キロごとがベストですっ。

正直オイル屋の思う坪
今日びドイツ社のカタログには15000ごと
シビアにしても10000で十分
3000なんて馬鹿丸出し、走り屋ですか？
ベンツやBMには自動的に適期がでますが、なにか？

取説に記載している交換距離または交換期間、どちらか早く達した方で交換汁

取説に記載している交換距離または交換期間、どちらか早く達した方で交換汁

3000で交換とか言ってる香具師は、いままでオイルの色を見た事ない香具師なんだろうな。

3000、5000km毎にオイルの色、できれば指で触って粘度の感触を確かめるといい。

色で劣化具合はわかりませんが？

色でわかるのはスラッジのたまりぐあいと焼けて劣化した具合で、
たとえ、いい色で残っててもおいしい部分が終わっていることも
ありますが何か？

まあ、年間に1000kmしか走らない香具師は3000km毎交換でもいいが。
車検時や12ヶ月毎の定期点検で交換する事があるだろうけど。

>>953
3000キロでいい色でも。おいしい部分が終わっている事もあるってことでつか？

1000Kmや2000Kmでもオイル交換した直後は、回転感とかが
調子よく感じられるだろ。ブラシーボ抜きで。

こういうのが感じられない人っだたら素直にマニュアル
どおりにオイルを注ぎ足していったほうがいいよ。もっとも
エンジンがひどすぎて体感できないこともあるかもしれないね。

そろそろこのネタ、老いるスレ逝きのﾖｶｰﾝ

1000km？

オイル交換を3000キロでするか、15000キロでするかは
新調したスーツを型が崩れたら買い換えるか、袖がすり切れるまで着るかの差。

９６０Ｋｍ

指で確認？その上舐めてねえだろうな、オイ。

オイルにシビアにならなければいけないスーパーカーなのか？
VWってすげーな。さすがランボルギーニ持っているだけある。

漏れは6ヶ月おき、大体8000kmごとでつ。

そろそろお昼ですよぉ

ネタにマジレスするたあ、おめでたいおつむの人ばかりだのう、ワーゲン海苔は(ﾌｫﾌｫﾌｫﾌｫ

>>963
あんたのおつむは不幸なんだね。（ﾌｧﾌｧﾌｧ

いちいちしょうもない煽りにのらないように
「くだらない書き込み、ダメ！ぜったい！！！」

オイルは美味いわ

オイルは発ガン性がありますので、肌に付着したら石鹸水で洗い流すように。

968km

969km

>>947
ゴルフ�Wにも
サービス○○○キロとか出ますが
あれは何でしょう？

俺がね言いたいのはさ、VWってさすがですね、云々
ウンチク垂れて　ドイツではね〜って　誉める割に

たかだか3000で交換が必要なボロ車なのかよっ
って言いたいの　極論すれば100�`ごとに変えた方がいいんだろう
10�`ごとだってありえるのさ　でもこれって　おつむ悪いだろ〜

今日び10000持たないなんて　うんこ車
VW海苔が言う出来の良い車が「たかだか3000で要交換」だなんてね

オイルなんて気が向いた時に交換でじゅうぶんだよ。
シビックやカローラに比べて良い車なのは
よっぽど見る目のない人間じゃなきゃ分るんだし。

ガイジンがシビックやカローラを誉めるのは
そりゃ、現地仕様でのこと。
オーストリアでアルメーラのレンタカー乗ったけど、
ブルーバードシルフィとは比べ物にならなかった。

>>971
3000kmで要交換なんてだれかいってたか？
勝手に創作するなよ。(W

VWはVW規格に合ったオイルならば15000kmの交換サイクルで
いいと言ってる。減ったとき継ぎ足すだけで粘度も問題ないという事。

ちなみにVWは鉱物油がいいという誤解もあるがそれは昔の話。
2000年以降のVW車は出荷時にすべて化学合成100%のオイルが
入っている。

交換時期？　人それぞれだろ？　趣味で乗ってる人も多いし。
実用だけなら推奨の15000km毎で充分だがな。

漏れは単純に１２ヶ月点検の時に交換してるよ。
距離数は１５０００キロには及ばないけど、一年間使ったと言うことで。

３０００ｋｍ毎ってのはオートバックスなどオイル交換でメシ食ってる
香具師らの方便でしょ。
漏れは交換する時期が遅くなってその結果エンジンが傷んでも、それが
その機械の本来の寿命だと思っている。取説通りにやっていればそれで
充分という考え方。

まぁ、オイルヲタってのも世の中にはいるかもしれないので、交換したければ
勝手なわけだが。

誤解の無いように追加するが、15000kmノーメンテナンスで
いいって訳じゃない。10000も走れば必ずOILは減る。
減った分を新品のOILで継ぎ足すこと。そうすることでOILの成分は復活する。
定期的にOILの減りを確認することが重要。

このテの車なんて、車がどういう仕組みで動いてるか
なんて知らない輩も乗るのだから　
オイルが「減る」なんてことも有ってはいけない
（少なくともこの日本の車検制度下で）

32等を除き、ただの一般車にオイルウンチク、慣らしがどうの、語る馬鹿は嫌い
ただそれだけ　

でもあれだな地方の奴の話し聞くと売り手のディーラーかなりの勘違いが多いな
黙っても売れるからか？外車だからか？　売ってやる感強いって聞くぞ
そこでもう激しく勘違い
都内なんて5�`圏内に両系等がゴロゴロ　競争が激しいからそんな話は聞かないが・・

OILの減らないクルマなんて無いよ。
カローラでもサニーでも10000kmも走れば減る。
通常は10000km程度でOIL交換するだろうから継ぎ足さなくても
問題は無い。カローラでも、サニーでもゴルフでも。

一般車なのにオイルにこだわり杉ってのは同意だが、
15000km程度保つという事がわかっていて、それでも5000km程度で
交換するってのはアリだと思う。人それぞれだし。

>人それぞれだし


‥‥‥結論出たようだな。

よって、このスレでのオイル交換の時期は『てめーらで勝手に判断しやがれｺﾞﾙｧ！！』
という結論になりますた。

御協力ありがとうございますた。

もう6月じゃんか

祝日がないんだよね・・・。

981

漏れのＩＤ、もしかしてｶｺｲｲ？

〜〜雨〜〜

排気量とトルク・馬力の問題は無視でつか？

>>956
プラシーボに反応するのは荒らしだけなので
いちいち書くの、面倒くさくない？
時々、騒音計で調べろ！とかあるけど
そんなの持ってるやついねーってっ！

magxに�Xがスクープされてるけど
何かに載ってたCGにそっくり。