【VW】VW車改造系総合スレッド【改造】

ゴルフVR6だけど
ダイレクトエアクリってどう？

かぶるって聞いたんだけど

まったりとしたいいスレですね

mite

impみた？　　きっついやつたくさんでてましたね〜。

>>129
それはいつものことですね〜。

原型をとどめてないようなのが多いね
ベース車なんてなんでもいいじゃんって感じ。
impは広告ページだけは毎月欠かさず立ち読みするです。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

impは最近立ち読みですませるようにしている。

96式ゴルフGLI只今１３３０００�`

ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝBTS＋アイバッハ
ヨコハマアスペックｄｂ２０５/４５/１６　
ツェンダーチャレンジ７．５J
�Wルック＋HID
レムスﾌｭｰﾁｬｰデザイン
ボンラスマークレスグリル
ヘラｰクリアテール
アルパインMDヘッド
アルパインCDチェンジャー
アルパインナビ
ケンウッドウーハｰ
シモニーステアリングカバー
COX本皮シフトノブ
VR６純正シート

これいくらだったら買う？だっか買わないか？

追加　アーシング

ゴルフ２やジェッタでキーシリンダースイッチが焼けて
スターターがまわりにくくなるトラブルにあったひとっている？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

|　おい、今何か轢いたぞ！！
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　 　　　V　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ､
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽﾆﾌ
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　| 山崎だよ！タイヤが傷んじまうじゃねーか弁償汁!!







山崎だよ

最近、ゴルフでコッテコテに弄ってる車って見かけなくなったねぇ。
陰婦に載ってる様なヤツらは、弄るのに忙しすぎて走る暇無えんだろなぁ。

丸４灯にマークレス、でっかいＦスポ付けてんだけど、高速なんかで車間を
ちょっと詰めたりすると、前走車は弾かれたように車線を譲るね。
何の車か分からないんだろうな。抜かれた後で、なんだゴルフかよ〜、って。

後ろ姿もドラスティックに印象を変える方法って無いかね？と言っても
ゴルフ(３)の後ろ姿は非常に気に入ってる訳だが。

ゴルフ３乗って７年８万キロ、BTSがそろそろヘタってきました。
近々アルミ２セット目が入るんでそれを機に車高調でも…と思ってたら
「３０で車高調ってのもどーかと」と外野の声。
ＫＷあたりいいかなぁ〜と思ってるんだけどインプレしてくんなかなぁ。

>>93
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6783/golf2mtkatop.htm

ＶＷ車は、アシの経年劣化がすごいよね

>>140
もれもうすぐ40だけど車高調入ってるよ。トシなんか気にすんな。

>>140
重量がチト重めだけどデザインは最高。
http://clair.homeip.net/upload/img-box/img20030610165918.jpg

蓮ペンションですか？

>>144
よく見るけど、それ何なの？
なんの病気？？

ゴルフ３で１６インチ何だが、そろそろ２セット目にしようかと思う。
いまは7-16なのでなんも問題ないんだが、ちとパンチに欠ける。
ちょっとディープにF/8-16、R/9-16くらい入れたいんだが、
干渉ってどんなもん？リアはF/7.5-16、R/8-16位がギリギリらしいんだが。
あと参考にサス何入れてるかも教えてくれればなおよろし。
蓮ペンション以外でね。

>144
覚悟して見たけど，やっぱり吐きそう

>>146
花が終わった蓮と乳房を合成しただけ。

最初にこのコレ見たときには蜂の子が湧いてるのかと思った（ｗ

コラだ
逝って来ます

ヴェルターゼー行ってみたい（；´Д｀）ﾊｧhｧ

しかしあれだけベタベタにしてちゃんと走れるのかね。
道路事情なんかは日本より悪そうでしょ？
それとよく金があるよな。景気悪い

無意味な車高短意味無し！
重い高級ホイールも意味なし！！
地面に擦りまくってるエアロも意味なし！！！
走りもしないのにハイグリップタイヤ意味無し！！！！

以上。

まぁ、ドイツ車のったことない国産乗りのいうことには
「アウトバーン走る訳じゃないんだから、日本の交通モード、速度域では
日本車で充分」ということだが。

漏れからすると、例えばドイツ車がいかに国産車と違う存在かは
まず運転席に座っただけでもわかるし、例え時速5kmで交差点を曲がっても
体感できるものなんだけどな。
（あくまで「違い」であって「善し悪し」ではない。）

特に疲れにくいシートはなにものにも代え難い…。

でも、これってもはやマニアックな領域かもしれないから、別に
一般の人は国産車の方がいろんな意味でいいと思う。
国産車乗りが乗っても納得できる乗り味だと思った。

ま、本人が好きで乗ってるんだから外野がとやかくいわないで暮〜、
ってかんじですか。

ゴルフ３でも２でもエアクリとか、コンピュータ、プラグはできるだけ純正か、
それに限りなく近いものをえらんだ方がいいいよ！サービスやってたけど、思わぬ
トラブルいっぱいあるよ！あと、意外と見落としがちなのが、ブロイーバイホース
５年ものるとガムみたいにグニュってゆびでへっこむよ！

97III GTI。
純正サスにモンローショック。
モンロー付けてる方、どうですか？
うちのは交換後数千キロですが、
ダンピング（特に伸び側）が不足してるのか、
車体が上下左右にフワフワして乗り心地悪いんです。
もちろんアッパー、ロワーのブッシュは全て新品。
次は純正サス＋純正ショックにしようかな・・・

プラグとプラグコードのみ社外品。
あとはブラックエンブレム、94くらいまでVR6,GTIについてた
リップスポイラーです。

なんかすげー普通だ(w

96年式GLI海苔。先日アーシングとプラグコード交換。
ショップの人は「すっげぇ調子よくなりましたよ！」
とのことだったが正直、街乗りではよく分かんなかった。
しかし高速に乗った時初めて体感。
今までは辛そうだった高回転域の伸びが違う。
力強く、というよりは軽く上まで廻る感じ。
まー元は取ったかな。

古いビートル（７０年代ぐらい）ってＭＴからＡＴに乗せ換え出来ますか？

WEITECって車高調って安いがどうなんだろ？

空冷ビートルのＡＴってスポルトマチックってやつですか？
ＡＴ限定免許でどうしてもって方以外なら、、、、

�Xが近づくにつれて、�Vが派手になってきた気がする。
今走っている�Uでどノーマルは半分以下じゃないかな。
これからコテコテの�Vが増えそう。ワゴンなんか狙い目っぽいな。

１５９　確か出来るはずだよ？

オルタを取りつけてるボルトが吹っ飛びました。
ネジ屋さんに電話したら、取り寄せてくれて、２セット４本購入で２１０円なり。
これだからDIYはやめられんわ。マジ。
ところで、この中でワンメイク出たりサーキット走ったりしてる方はいらっしゃいますか？

そしただどこかでお会いしてるかもです。

あげあげ

VR6をマニュアルに載せ換えた人います？
なんかの雑誌に40万で出来るって書いてあったような。。。。

>166東京、町田の某Ａ２専門店でＭＴのＶＲ６見ました。
でも、あれは本国並行だったかな・・・・・
Ａ３もミッションにいろいろなバリェーションがあるでしょうが、
作業的にはそんなに難しい作業ではないと思いますよ。（って自分には出来ないけど）
ＶＲ６にＭＴなんて熱い車になりそうですね。乗せ換えたらぜひ一度一緒に走りましょう！
ちなみに自分はエアコンレスなんで、暑い。車です（汗、、

昔、ABTのインポーターが本国VR6-GTIのコンプリート車をデモカーに
使ってましたね。青く塗った香具師。
それ以外でも、チューナー紹介なんかでは並行だか、載せ変えだかの
ＭＴ　ＶＲ６は幾つか出されてた用に思う。３ドアのハコは向こうから来て
るＶＲ６−ＧＴＩでつな、まず。

何年か前にゴルフ３ワゴンでVR6、MT、シンクロってのが出てたね。
並行で３００マン強だったかな。素晴らしく燃費が悪そうだが。
しかしボディカラーがイエロー（本国仕様のね）というのは・・・

ＡＴが壊れた格安の車体をＭＴに改造ずればかなり安くなる。
先週のカーセ○サーにＶＲ６ＭＴが載っていたけど高すぎ。
あれじゃ買う気にならん。。。。

やっぱりシンプルが良いですね。
パワーウインドウも、ＡＢＳもサンルーフもいらないし、エアコンは・・・・だけど
軽いゴルフって思った以上にキビキビ走ります。
おかげで壊れるところもあんまり無いしね。
そういえばゴルフ�V、�Wは２ドアが選べないんですね。知ってちょっとショックですた。

�VならCLIのマニュアル２ドアが確かあったよね。
200万位で。注文したら何ヶ月か待つって言われて、
展示車のワゴン買っちゃったよ。

ゴルフ3のカーボンボンネット探してるのですが、ググっても見つからない！
いいshop等教えてもらえないでしょうか…。

>>173
これぐらいしか見たことないでつなー
ttp://www.function.biz/works.html

>>174牛丼一筋氏　

thx☆