フォレスタースレッドその13

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:00 ID:Psndt/vL

前スレ
フォレスタースレッドその12
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037234126/

過去スレは>>2-3辺り

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:00 ID:Psndt/vL

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:01 ID:Psndt/vL

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/　←新型(SG5)用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/　　　←初代(SF5)用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA (あちらの新FORESTERは2.5L NAエンジン)
http://www.subaru.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:03 ID:Psndt/vL

とりあえず13たてますた。

X20コラゾン仕様，今月納車です。今からディーラーに行って，状況を
聞いてきます。

5 ：SF5D海苔：03/01/05 12:04 ID:58rpv2Nr

いつのまにかその13が立ってたのねー。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:53 ID:S/NGY7d4

サンクス～！＞4

クロスポ無くなる話しの続きだけど…
アメリカ向けにデザインしたXTが不評なので
日本人受けする（向け？）デザインに急遽変更追加したのがクロスポなのかもね

B型でどう整理してくるのかな？？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:53 ID:StBtyMT8

クロスポ買う予定なのですが、
１７インチのオプションつけるべきか、
１６インチのままにすべきか迷っています。
その他つけた方がいいオプションなど、
アドバイス下さい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 15:36 ID:DW3VqIy0

>>6
えっ！クロスポって無くなるの！？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:05 ID:3mpdovQA

>8
前スレにもあったけど、２月のマイナーチェンジで現行XTの代わりに
「車高の高いクロスポ」をXTにし、クロスポの代わりにはSTiを追加

らしいという話。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:10 ID:S/NGY7d4

7＞
プラス20万だっけ？
ちょいと割高感あるね
あのデザインが絶対でなければ
あとからお好きなホイール買った方がよいのでは？？

ノーマルはスタッドレス用にするなり
売却するなりすればどう？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:23 ID:mNdJuw6i

>>9
あくまでも予想の話し。

12 ：シュウ：03/01/05 17:39 ID:5augSl1j

フォレスターのスタイルなんとかしてください

13 ：SF5D海苔：03/01/05 18:37 ID:0leBXajh

>>12
スバルだけにどうしょうもない。あきらめたまへ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:53 ID:97GpqVq+

>7
17インチイクナイ
ノイズ凄いし、乗り心地悪い
走行性能は16インチとほとんど変わらない

自分は17インチにしたけど、禿げしく後悔

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:53 ID:Psndt/vL

まだ納車日は不明。
とりあえず，フォレスターとインプレッサのミニカーをもらって
帰りました。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:00 ID:L/D6wXYm

わしもフォレスターのミニカーでした。
トミカぐらいの出来映え期待したわしが悪かった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:39 ID:S/NGY7d4

7＞
17インチにするならオリジナル外径の215/55/17がオススメっすよ
クロスポは外径が小さくなって見栄えがイマイチ
せっかくローダウンしたのに隙間が…

215/55/16と215/55/17だと直径で3センチ違うので
多少メーターは狂うけどね…
見た目と乗り心地重視なら悪くないよ

18 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 21:59 ID:CYqlqNB7

フォレの年改どうなるんやろねー。
STi追加は確定のようで楽しみですな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:17 ID:YPdj0oS1

>>9

クロスポの方が人気が高いのは車高が低いからではないのかなー
（そもそもX20-XT-クロスポの構成比ってどのくらい？）

年改で車高が低い方が残るに１票。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:02 ID:Tb7tC6Yp

おいらは…

オリジナルとクロスポ両方残って
sti追加の三種類に一票

最低地上高20センチフォレが無くなる事はないと思う
あくまでも基本モデルだもんね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:11 ID:6QT8RpRf

友人の購入車種候補で試乗（後席）したけど、
後席狭いね。
あのクラス（競合）だと一番狭いでしょ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:12 ID:6QT8RpRf

あと　30万当たった人居る？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:17 ID:T+Uix9AI

>>21
ベースはインプだからね。
肉厚にして大きくなったようなもんだし。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:20 ID:6QT8RpRf

>>23
あれでも、前のモデルより、広くなったんだよね。
広くないぞ。。。。こんにゃろ（笑）

25 ：チンポクッサSTI：03/01/06 02:02 ID:OGV7bNZK

ねえSGでおすすめマフラーって何ですか？
柿本のFULLMEGA N1+Singleってうるさいっすか？
stiのはもろlegalis-Rだーね。
しかも高っ！
個人的には静かめがイイッ酢！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 10:12 ID:fsCtKAHi

ふつうのＳＵＶについてる左前のミラー、
フォレには不要？

27 ：シュウ：03/01/06 11:18 ID:LyDUdek7

そのよくついてるミラーって何の意味があんるんっすか？＜２６

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:30 ID:fsCtKAHi

車左側の確認用と思います。
誰かつけてる方、つけた方がよかったという方、
おりませんでしょうか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:56 ID:bE5OAOi6

>>28
SFだけど会社の人が付けてる。
でもフォレに付けるのは格好悪いと思う...
クロカンじゃないんだし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:12 ID:bE5OAOi6

年改でカラーを増やしてくれ
SFの黒＆シルバー２トーンやライトシルバー＆ダークシルバー２トーンとか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:34 ID:QQJM/WXc

stiにwrブルーきぼーん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 12:51 ID:/jj6wmaY

つーかあのミラーみんな嫌々付けたままにしてる物とばかり思ってたら
あれがいいと言う人も出てきたのね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:32 ID:G0b7F6UQ

>>28
クロカンと並ぶとわかるけどフォレのウェストラインはほとんど乗用車レベル。
左側の死角になる部分も乗用車とほとんど変わらないのであまり実利は無いんでは？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:36 ID:CqqxtChT

車両の保安基準で、確か左側方が○○°～○○°の視界を確保するとかの規定があって、車高の高い車はそのために付けてるとか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 15:25 ID:ao67Ad0J

>>28
付けてるけど、街乗りではほとんど不必要。
でも山岳ダートで左路肩がシビアな状況で役にたちます。
ガードレールが無いようなところとかで。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:05 ID:kUNym9Pi

STIバージョンって何馬力になるの？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:49 ID:rGTUAbRe

先代のｓｔｉⅡが、ＭＴ２５０ｐｓ、ＡＴ２４０ｐｓだからな・・
上がっても、涙目インプワゴンと同スペックの
２５０ｐｓ・３４ｋｇかと思うが・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:26 ID:OmO7jkYt

>>37
あえて２２０ｐｓにパワーダウンした
ＳＧフォレがアフォみたいに思えますが。。。？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:40 ID:tBdwrijJ

年改は、バレンタインデーか？
STI追加、クロスポNAモデル追加、Xモデルカタログから削除？

40 ：37：03/01/06 23:18 ID:i6EnDejr

>>38
パワーを上げたとしても・・、の１例だよ
Ⅰ型は２２０ｐｓのままだと思う
Ⅱ型あたりで変わる可能性はあるかも
もしくはＭＴ限定で２５０ｐｓ仕様とか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:11 ID:nYhN7tR/

Xﾓﾃﾞﾙって無くなるの？
ｸﾛｽﾎﾟはｴｱﾛの為か餓鬼っぽく見えるからXﾓﾃﾞﾙは無くならないで欲しい。

42 ：38：03/01/07 00:26 ID:Tp12b2QW

>>40
Ⅱ型あたりで、ポリシー捨てるってことでつか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:36 ID:8VU7HsZJ

sti追加が決定のような書き込みばかりだが
いまだに信じてない漏れ・・・。

クロスポ追加したばかりだし
C型になってからのような気もするが・・・。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 02:40 ID:lzJdR1ox

>>43
やっぱB型の販売動向を見ての投入でしょ。
クロスポというカードを早々に切っちゃったのが痛いけど、B型がそこそこ
売れればあえてstiを出す必要もないしね。
でも下半期はカンフル剤が無いと苦しいかな。。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:36 ID:ZrlwWXqa

43＞
今年のオートサロンにクロスポベースのstiが出品されるみたいだよ
時期はともかく時間の問題では？

ランカスタにしてもXTにしても
アメリカ向けデザインでは売れないと思い
前倒しでクロスポ投入したんでしょうね

時期ランカの日本仕様はヨーロピアンデザイン
がいいなぁ～

ブレンボ搭載で220psって事は無いような気がする＞sti

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:36 ID:8GrkTv1p

車高低すぎなんだよ
このクソ車は

47 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/07 10:37 ID:DI5YvmC+

STiは250馬力まで上げるに決まってんじゃん。
何のためのSTiだよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:39 ID:ynqZmLUh

フォレスターを選んでなぜクロスポみたいな車高の低い仕様を選ぶのか
理解できん。

49 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/07 13:36 ID:DI5YvmC+

オンロードしか走らないからだ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:25 ID:ZrlwWXqa

48＞
軽量コンパクトなレガシィのつもりで買った…
同じEJで約100キロ軽いのはいいね！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:29 ID:ApCy3d/q

フォレスタって低速スカスカ？
マフラー換えてる奴なんて凄い遅いんだけど？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:37 ID:wCtSaEaf

>>48
クロスポでも十分たけーよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:16 ID:My81L450

>>51
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ・ｻｳﾝﾄﾞを自慢げに...以下略

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 17:27 ID:LRG0bGB1

マイナーチェンジで後席が広くなる(後ろにスライドして荷室を犠牲にする代わりに足元が広くなる)
ついでにシート自体も少し厚くなって座りごこちがアップ

という夢を見たんですが正夢になりますか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:08 ID:ZrlwWXqa

54＞
無理
出来たらしてる…(^^ゞ

リアサスをマルチリンクにでもしないとダメだね
インプベースである限り広大な後席を求めてはいけません…

ランカかエクストレイルでも買いませう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:08 ID:QGtZ1+oG

クロスポ、もうすぐ納車。もうちょっと待つべきだったかな？

57 ：37：03/01/07 20:32 ID:U+ExXWd8

涙目インプワゴンでＳＴＩ消滅したのに
フォレＳＴＩ出るのか？？？
２５０ｐｓオーバー＆ブレンボ搭載は、まずありえんな！

58 ：37：03/01/07 20:34 ID:U+ExXWd8

と、改めて考え直した俺

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:47 ID:Z9rKFI2q

東京オートサロン2003
FORESTER
Preduced by STi
オールマイティな走りが身上のフォレスター。その持ち味を最大限に引き出したのが、こちら。
サスペンションのセッティングを煮詰めつつ、確実にトラクションを伝えるツインプレートクラッチ。
そしてブレンボ製ブレーキなど、ポイントを押さえたチューニングで、高次元の走りを演出

ttp://www.carmode.net/webrensai/subarumag/as2003.html

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:01 ID:FpxuHFur

カタログモデルとしては出ないだろうな。
S401みたく400台限定とかならありそうだが・・・。

それでもC型になる直前くらいに発売か？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:58 ID:ggf8OVPK

おいお前等！
ウチのクロスポは購入時からじわじわと足が柔くなってる気がしますが、
気のせいでしょうか？
というか、サスの慣らし効果をすっかり忘れてたよ・・
試乗車も出来たて状態だったもんなぁ・・・(11月始め購入)

まぁ納車した直後はこの手の車とは思えないほど硬かったので丁度良くなったとも言えるが。

62 ：37：03/01/08 00:10 ID:RvM8jamI

>>59
それ、ブレーキは、インプＳＴＩから移植、
クッラチは、インプ用のＳＴＩパーツで競技用として売ってる、
サスも、フォレ用ＳＴＩパーツ売ってるし・・
ＳＴＩが提案するチューニングの例でしょ？

２月に、同じ仕様で量産市販してくるとは思えない
少なくともインプワゴン以上の仕様には出来ないでしょ
フォレの立場からすればインプワゴンと同等が限度

60が言うように、Ｃ型くらいに限定発売か・・

63 ：くろすぽ買った：03/01/08 00:13 ID:CTbGLJNq

ＳＴｉは、Ｂ型になる年改と同時か、多少遅れて出るらしい。。
しかも、型式を「ＳＧ９」で取得したという。
２・５のターボらしいが、ＡＴしか無い罠（笑）

ＴＹ７５を積むとスターティングトルクでミッションが逝き
ＴＹ８５を積むと価格が４００近く逝くと言うことで却下されたらしい。
ＡＴだったって、５速じゃないだろうから、要らん！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:19 ID:6RI8QMiq

しかしまあSTI、STIうるせえな
語ることないから仕方ないか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:24 ID:2cylKsOH

>>61
確かに、漏れのクロスポもそんな感じがするが、
タイヤのエアー圧が下がってるだけかもしれん。（ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:39 ID:9iNQqbNb

フォレ本来目的からすれば、ＳＴＩなんぞ不要
ＸＴとクロスポで十分じゃん

67 ：54：03/01/08 00:41 ID:Yda+g0G1

>>55
レスどうもです
なるほど、構造上の問題ですか。いま雑誌のカタログ見直したら確かに後席の後ろに
どでかく後輪が、、、
構造改革しかないですな、、、

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:52 ID:LTjZTUDU

>>63
2.5㍑ターボで4A/T・・・ホントなら激しくイラネー（ｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:03 ID:CSHaoStd

いっそのこと後席２人掛けにして座り心地をなんとかしてけれ！
後ろに３人乗せることはまず無いんだし...。

70 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/08 01:43 ID:/oI1pyZG

>>69
それは言えますね。その分シートをしっかり作ってほしいね。
でも仮にクロスポ来月で消滅ならば・・・稀少だね・・・
買ってヨカッタ～～

でも燃費は・・・コマッタ～～

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 02:12 ID:a00SXnNQ

フォレ本来目的からすればクロスポだって本来矛盾してる車種だ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 02:37 ID:unjGCsOk

フォレスター本来の目的ってなんじゃ？という問題もあるけどな。
だって90%ぐらいのユーザーはスキーに行く時などを除けば、まずオンロード
しか走らなそうじゃん。
スキーだって別にクロカンじゃなきゃ行けないってわけでもないし。
自分的には車高低めのフォレスター大歓迎。
立体駐車場に入れたいというのも大きな理由。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 03:18 ID:3Vh4kC9a

漏れはクロスポ海苔だが、他のグレード餅の話も聞きたいぞ！
ＸＴはどうなんだ！漏れは私情で乗っただけだが。
あと幻のグレードＸ！叫んでみ～ろ、Ｘ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:06 ID:yvVvOnLg

>だって90%ぐらいのユーザーはスキーに行く時などを除けば、まずオンロード
しか走らなそうじゃん。
>スキーだって別にクロカンじゃなきゃ行けないってわけでもないし。

全くその通りだがそれならばフォレスターを含むSUVを選ぶ理由はカッコだけって事だな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:25 ID:hv97jaeA

74＞
カッコだけじゃないだろう
人それぞれ様々な理由がある…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 12:48 ID:y7nQpdQZ

都会人から見た視点だけかよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 12:51 ID:6Qwubqri

MagX見てたらクロスポ仕様の2.0L-NA追加か？とかあったけど・・

NA選ぶ人は街乗り重視だろうと思うのでそちらの方が正解かも試練
でたらかいます。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:20 ID:e+JACyW4

ｸﾛｽﾎﾟは餓鬼っぽく見える...

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 17:40 ID:6k71w+Os

フォレスターの存在価値って臭いところを付いてるべ。
本当のところ大した存在価値はない。
本物のクロカンじゃないし、高速ツアラーでもない。
クロカンならターボなんか付けずトルク重視のエンジンにした方がいいし
17インチホイールも16インチホイールさえも要らないし、高速重視なら
必要以上に車高を高くしない方がいいし。
だから本当に悪路重視の人は選ばないだろうし、本当に高速走行重視の人も
選ばない。
ちょっとクロカン気分を味わいたい、ちょっとクロカンっぽい格好が好き、
高速でもそこそこ余裕を持って走りたい、みたいな人が多いんじゃないの？
特に雪国に住んでる人以外はほとんどそうでしょ。
私もまさにそれ。
だから、いいじゃん、車高が低いフォレスターがあっても。
中途半端な車でも。
元から中途半端な車なんだから。
ま、本当の存在価値は都会人がちょっぴりクロカン気分を味わいためのオモチャ
みたいなもんだよ。
よく言えば、ほどほどに悪路を走れて、ほどほどに荷物を積めて
ほどほどに高速走行もこなす、という良いことづくめの車(笑)

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:46 ID:HDkcwpSw

漏れも、フォレをはじめてみた時、なんちゅう中途半端なクルマじゃ！！
と思ったんだが、そのクルマに毎日ウキウキしながら乗ることになるとは
予想もしなかったなぁ。。。（ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:53 ID:L9fx+5U/

竹中社長は今は何に乗ってるのかな
就任当時の某誌のインタビューでフォレ（旧型）が愛車　レガシーとは
違ったテイスト云々と言っていたが．．．

後日談　その話を付き合いのある営業に話すと｢やっぱランカスターに
乗って欲しいんですけどねー｣と言ってた

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:42 ID:b4a90xOU

フォレに限ってSTiは不要の用な気がしなくとも…。
本格的に走りこむ人はインプでいいんでない？
中途半端な車が尚更高くなってしまうのはいかがなものかと。
個人的にはこの中途半端さに惹かれて買ったんで。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:08 ID:26bHD8z2

ＸＴに乗り替えてもうすぐ１０ヶ月
早くも17000キロ越えようとしてる・・
こりゃ１年で２万キロ越え確実だな

今のところ不具合は無い
１年点検と同時にリコール処置しよ
ＡＴＦタダ交換出来るし・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:13 ID:fZvyUHZO

NA/MTでﾏﾀｰﾘ雪道走るぞ！成約間近！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:43 ID:d9GXjA+F

>>77
禿同！！
冬の滑りやすい道路じゃターボは持て余すし、
ＮＡノーマルサスは柔過ぎて滑り始め感じ取りにくいし、
クロスポＮＡが出たらベストだと思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:03 ID:v2xMO6dY

>85

でも雪道には車高があった方が好ましい罠

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:07 ID:0Dan2/ke

ものぐさな俺には最良の車

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:13 ID:BQMWMpkV

フォレスター格好いい。
俺ランエボ乗ってるけど、次は絶対フォレスター買う。
車高は低くない方がイイと思うけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:29 ID:a86F4KNn

>85,77
ターボ乗りで、試乗ＮＡ乗ったが
実用の低速トルクとしてもターボ（XT）
の方がぜんぜん上。
試乗みてみて!!で、感想聞かせて！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 03:57 ID:bkmyl9YP

試乗のときはNAの印象いまいちだったなあ。
ターボの後に乗ったのが悪かったのかもしれんが。
結局漏れにはターボは必要ないと思ったんでX20にしますた。
5000km現在良い感じに回るようになったよ。
試乗車の調子がいまいちだったのかな？
ターボを買わせる戦略だったら怖ひかも。。。

２chだと無駄だと言われてるレギュラー仕様にハイオクを入れてます。
理論的には無駄らしいけどｶﾅｰﾘ満足行く変化ですた。
これで低回転トルクの問題も解決。ハイオクﾏﾝｾｰ

煽られるかな？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 05:42 ID:OV4m6Q+o

>>90
漏れなんか、ガス食いのクロスポにレギュラー入れてやりたいよ。（ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/09 08:05 ID:sQdMm6ss

>>91
その気持ち、よく分かりますな。
明日、2度目の給油。なんとか8㎞は行きそうだよ。

93 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 08:13 ID:LP8LWIPU

オンロード専門ならフォレは無駄に重いからなぁ・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 12:09 ID:MGXZ6BTM

スタッドレス下のアイスバーン状態では下手にトルクある方が
運転しにくいですよ。
かといって止まること考えたらスピードも出せませんし
ターボのメリットはほとんどないです。

95 ：S/tb乗り：03/01/09 14:19 ID:ChMdmjbl

雪道だとターボ車のATはホールドモードにすると走りやすくなるよね。
まぁそれでもシャーベット路や凍結路だと2速発進でも空転するけど。
逆にパワーモードにして雪を蹴散らせながら走ると面白かったりするが。

それはそうと2日間くらい引っ越しの荷物運びで富山と横浜を往復したのだが、
さすがターボ車か、富山と岐阜、長野の県境越えや中央道の登り坂でも
ストレスのない走りができて楽だった。
家電製品とか自転車とか積んだからその重さで車高が落ちてるはずだが
除雪されてない雪にヒットしなかったし、さすが最低地上高200mmだなーと。
ただ、雪のない町中を走るとただでさえ軽いハンドルがいっそう軽くて、
それとリアに荷重がいってて曲がりづらかった。
燃費もいつもなら11キロ行くのに今回は10キロだったし。
-15度の気温で全ての窓が開かなくなるし。
融雪するためのスプリンクラーのお湯がマフラーに注がれてて
エンジンかけたらマフラーから水が噴き出すし、なんだか凄かったなぁ。

96 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 14:31 ID:LP8LWIPU

つーか、オートサロン明日でつね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 14:39 ID:eWJgNr2F

95＞
東京から松本経由
さらに158号通って高山に行こうと思っているのだけど

道路状況教えて頂けるとありがたいです…

98 ：S/tb乗り：03/01/09 15:31 ID:ChMdmjbl

>>97
深夜早朝なら、路面は凍結してます。気温は-8度くらいで、最低は-15度でした。
昼間なら気温は-2度から1度くらい。

大部分は路面が濡れてる程度だけど、沢渡大橋から若干の積雪や凍結あり。
道の駅「風穴の里」から路肩に雪が除けてあるので道幅が狭くなっていて
対向車がセンターラインをはみ出してくる。
上高地線との分岐での登りで路面が凍ってる部分があるので注意。
それと雪崩で1車線が埋まってるのでそれも注意。
トンネル内は氷柱があり、たまに落ちてくるので、やはりそれも注意。

いずれにしてもスタッドレスタイヤなら問題なし。
チェーンはトンネルが多いのでやめた方がいい。
てゆーかチェーンつけてる車いなかったな。

99 ：S/tb乗り：03/01/09 16:26 ID:ChMdmjbl

>>98 追加
7日午前3時　R158 清水トンネル付近の路面の画像
http://www51.tok2.com/home/mikanneko/czvw5252.jpg
http://www51.tok2.com/home/mikanneko/czvw5297.jpg

どうでもいいがSTiが出るなら、オンロードはインプに任せて
フォレは車高を上げたオフロードタイプを出してくれるといいんだが…
無理かな、やっぱ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:26 ID:aHFBMlyE

>>99
＞車高を上げたオフロードタイプ

それ（・∀・）ｲｲ！
オフロードをガンガン走れるＳＴｉってｶｺｲｲかも！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:29 ID:srFHP2mF

>>99
おいおい、一枚目にオーブが鬱ってるよ(w

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:35 ID:yuFLVpHN

>>83
>>ＡＴＦタダ交換出来るし・・

これほんと？
やっとリコールの通知来たけど本当にATFまで替えてくれるならうれしいなあ

103 ：83：03/01/09 20:55 ID:09pJp5mU

>>102
ディーラーの整備士に聞いて
ＡＴのＯＩＬパン外さなきゃパーツ交換出来ないから
絶対交換する。と言ってた

オイラのディーラーは、かなりの混雑が予想されるので
可能なら１～２日預けて欲しい、とまで言われますた

104 ：97：03/01/09 21:11 ID:eWJgNr2F

98＞
お～！
写真まで…
めちゃめちゃサンクスです
結構凄いですね(^^ゞ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 03:21 ID:Ns0LnfTz

毎日学校までコイツで通ってます、かなり好きですフォレスタ－

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 04:55 ID:mm8dY9f1

フォレのセダン型出して
レオーネの名称復活キボン。

個人的にラフに扱えるセダンが欲しい所。
インプじゃ貧弱に見えてなぁ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 08:08 ID:6kJNzFcn

>>106
セダンよりショーモデルのピックアップの方が限定とかで発売されそう
CarEcstasiaで見たYo

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 10:29 ID:qLJgNvQv

明日またディーラー行って，納車予定を聞いてみよう～っと。

新車買ったことなかったから，「慣らし」も初めてだな。
よくわからん。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:50 ID:23z0oKJS

>>108 「慣らし運転」でググっては？腐るほどヒットしまふ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 14:52 ID:3hQz9iFL

パリダカにエントリーしてるのかな？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:20 ID:lV7umK6f

Forester produced by STi
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/autosalon2003/vehicle/sti.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:50 ID:+c5CrXV+

ＸＴはカコワルイという意見が多いけど，漏れ的にはすごく気に入っている。
車高もクロスポのように低い方がいいという意見も多いが，車高の割には
コーナリングはいいし，何よりも，今冬のように積雪が多い場合，腹を擦る
こともなく，快適です。

先代海苔の方々には申し訳ないが，あのノッペリスタイルはどう見ても1500cc
クラスのクルマにしか見えず(昔のターセルみたいで)，車格の割には安っぽく
見えたんだけど，現行のＳＧ５は彫りの深い車格相応のデザインで好きです。
悪く言えば，田舎臭いデザインということになるんでしょうが，一旦好きに
なってしまうと，飽きがきません。

どうせなら，インテリアも明るい原色系を用いて，好き嫌いが分かれるような
デザインにしてもらいたいです。

あの，メーターパネルの安っぽいシルバーは早急に何とかしてほすい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 19:31 ID:qf/Ufhpm

人の見方は様々だね。
俺から見れば今のデザインは主張も個性もなく韓国の車みたいって印象だし。
今のデザインの方が高級に見えるってのも理解しがたいし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:42 ID:uop6pvxm

>>109
ネットで引っかかる「慣らし運転」はほとんどオーナーの自己満足の世界ばかり（ｗ
マニュアル通り4000rpm以下で1000km走れば大丈夫。
ATの負荷を考えたら慣らし中はECOモードはオフの方がいいような気はするけど。
（ECOモードはキックダウンの嵐でかなりATに負荷がかかってると思われ・・）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:05 ID:6+bpuCKS

スタッドレスかっちまった…当方クロスポ海苔。

>>112
現職系はあるでしょ、フィールドパッケージだかなんだかっての。
シートはオレンジだけど（ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:31 ID:+0+wh+tN

慣らし運転ってエンジンばっか気にしてる人多いと思う。
ミッション、デフ、ブレーキ等総合的に見ないとね。
ふつうに急制動、急加速、急旋回等しないようにすれば。

ある程度走ったら今度は人気（ひとけ）の無い所で、車の限界を知って
人間側の慣らしをしてみるのもいいのでは？
ブレーキの利き、カーブの限界、悪路走破性等の把握をしておくといざっ
て時にパニくらなくていい。
特にこの車は、見た目以上に旋回性いいからトロトロ走ってると逆に損よ。

ついでに(クロスポは)スポーツシフトも積極的に使って操作をミスらないよう
にするとか。特に減速時に１速入れちゃうこともあるんで要注意なる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:30 ID:OxILDYSv

スポーツシフト
三日で飽きた

いらねー
子供だまし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:32 ID:OIzMt5XH

>>113
韓国のどの車に似ているのか具体的に述べてくれ。

折れの大嫌いな徳大痔の例の本に、旧フォレをお弁当箱のようだと
書いてあったが、あれには納得してしまった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:09 ID:PIMA6D1E

>>118
主張も個性もないところが韓国の車みたいと言うことなんだろう。
似てるとかそういう問題ではなく。
俺も現行型のデザインはあんまりだと思う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:40 ID:KhkzvcBy

>>111
やっぱスバルは青が似合うね。

フォレのSTIが必要かどうかは、人それぞれの考えがあるだろうが、
オンロードが主体の漏れは、価格しだいでは欲しい車ではあるな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:53 ID:9fC+lrrl

WR青、SGには似合わないような・・・。
見慣れてないだけかもしれんが。

122 ：マイケルｊｏｒｄａｎ：03/01/11 14:14 ID:bteiu9OU

forester　ついに第３章始まる...
４door　ＳＥＤＡＮ　ＦＯＲＥＳＴＥＲ　Ａ４　！！（アフォーと呼ぶ）
地上高1ｍのクリアランス＆走破性！
ｓｔｉも同時デビュー！日本車初の280psオーバーはこいつだ！
アンちゃんＡ４はエーヨン（自爆テロ）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 15:25 ID:oX+L2NmQ

↑　このタコ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 16:18 ID:KPf3Vmpk

クロスポはブレーキって変わってるの？
Ｆ４ＰＯＴはいってるの？

125 ：塾長：03/01/11 17:54 ID:4shPSxAJ

フォレスターに２１５／７０／１６のスタッドレスタイヤを
付けることはできるのかな？
レスお願いします。

126 ：くろすぽ買った：03/01/11 19:07 ID:3ppS9Wfg

>>124
ブレーキ一緒の１６インチ２ＰＯＴ
４ＰＯＴだったらクロスポ買わなかったね（笑）

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 19:24 ID:CIM9724U

クロススポーツの値引き額は９万って言われたけどこんなもん？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 19:39 ID:HHnAFUlK

>>127
自分の時は、本体から17万、オプションから10万、
計27万くらいだったかな（クロスポＭＴ、17インチで。。）
もう少しで決算期だから、ちょっと待ったほうがいいですよ。
もっといい条件が出てくると思うから・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:27 ID:Kz4s0Hfn

127＞
地域と時期によるね…（首都圏が安いです）
レガシィなら結構引いてくれるけどねー

20万位までは粘れるのでは
毎月20日位までが勝負ですよ（笑）

三月まで待てるなら三月中旬が一番値引きするはず

130 ：世直し一揆：03/01/11 22:34 ID:Hs+VzMzr

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

それと、Ｏ♀はエコヒイキきつくて、冷酷だからな。

Ａ♂の異質排除×Ｏ♀の冷酷＝差別・いじめ　とあいなる。

131 ：黒擦歩糊：03/01/11 22:34 ID:owSax3LD

>>126
どゆこと？
4ポッドの方がよくないかい？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:57 ID:1b/MVbPO

ｸﾙｰｶﾞｰが出たときに同じだと思ったが、MCで更に追随したような
ﾃﾞｻﾞｲﾝになっててﾜﾛﾀ覚えがある

俺はH12型だけど、外面なんかどーﾃﾞﾓ（・∀・）ｲｲ!! 車だろ。適当に
乗って何処行ってもOKで、とりあえず何でも乗る。楽ﾁﾝ。

この手の安物系SUVは何作っても韓国車と言われる気がするな。

133 ：SF5DMT海苔：03/01/11 22:59 ID:K5BHcTgM

>112
>113
>118
>119

デザインのウンヌン話は止めておきましょう。
荒れますんで･･･。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:08 ID:g9H0nDKy

>>120
しかしこの青もSUVになると違和感ないか？
X20の色が決められなくて契約に至らん！！
もっと渋い青か、明るい赤なら良かったのだが・・・色ならXトレイルのがいいね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:17 ID:r8zT3+aN

>>134
ＮＡ買うなら、エクスの方がイイかもよ。
ターボなら、フォレだと思うが。。。

136 ：１２０：03/01/11 23:20 ID:KhkzvcBy

スバルっぽくていいと思うが・・・
見慣れてないだけだと思いますが。

でもまあ、色の好みは人それぞれなので、好きな色の車に乗って下さい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:31 ID:bEDSpAxO

とりあえず1ヶ月点検に出すついでにブースト計装着とアーシング施工を
頼もうと思ってるけど、黒酢歩海苔でアーシングした人いる？
やっぱあんまり効果ないかな…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:34 ID:1b/MVbPO

>>135
俺はﾌｫﾚの大きさが限界だったな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 00:03 ID:7nHVp9/C

漏れもNAエクスかNAフォレで迷ったよ。
確かにエンジンの回り具合はエクスの方が上。CR-Vはもっと上。
試乗して一番運転が楽しかったのがフォレだったんでフォレに決めますた。

俺の中でのエクスの敗因は車内にこもるノイズが気持ち良くなかったことがデカイっすね。
もちろんフォレもそれなりにノイジーだけどあのスバルサウンドはなかなか気に入ってるです。
高速だとタイヤによるロードノイズがデカイけど…。
どれも走りを極めるタイプの車じゃないけど漏れの使い方がオンロードメインである以上、
運転してて楽しいってのは重要だと思っての選択っす。
もちろんフルタイム４駆ってのもフォレの魅力のひとつ。

CR-Vはデザインとインテリアの質感が好みじゃなかったんで漏れの中では早々脱落。
エクスの後席居住性とラゲッジスペースには最後まで後ろ髪を引かれたますた。

140 ：くろすぽ買った：03/01/12 02:57 ID:KYN/tLml

>>127
漏れは、車輌＋純正オプションから２８万
先月はエアロキットキャンペーンでクロスポえあろが３万で付いたので
実質３０オーバーでした。
来月はじめにＢ型に年改があるので安くなったと思われ（笑）

141 ：くろすぽ買った：03/01/12 03:02 ID:KYN/tLml

>>132
確かに初期タッチは４ＰＯＴの方が良いかも。
但し、そｒぞれのキャリパーをバラすと分かると思うが
４ＰＯＴはキャリパーの剛性が多少弱いので、「ガツン」と
踏んだときは１６インチ２ＰＯＴの方が良い。
それにホイールの選択肢が広いでしょ（笑）

調べると分かるけど、純正パーツのお値段、、、、
４ＰＯＴのキャリパーより１６インチ２ＰＯＴの方が
高かったりする。
さて何故でしょうねぇ。。。。(￣▽￣) ニヤ

142 ：134：03/01/12 05:21 ID:bocfoB4B

しかし色だけで買うクルマは決められん罠。
もうほぼX20買うのは脳内決定事項なのだが・・・
フィールドPの内装も割と直感的にピンとくるものがあったし、
もちろん試乗の感触も西津の大きさも文句は無い。無いのだが。
消去法で青/白のツートンかゴールドかにするかも。
2月の新車種追加は、X20には関係ないんだったよね？噂の域では。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:19 ID:+6LIHbzd

>>142
ＮＡのクロスポが出るという噂もあるよ。

144 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/12 08:18 ID:7lSHsqlN

そろそろマイチェン情報が出てきてもいい頃なのだが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 08:43 ID:fiEJEBhq

NAくろすぽ
ターボグレード一部内装改良ｗ
すばる、れがしぃに必死

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 09:07 ID:aiT7ExS9

ｆｏｒｅｓｔｅｒ売上アップのためには宣伝も工夫が必要。
確か、スバルの社内規定に車の真後ろに子供が立っていても見えるように
１ｍのポールが見えなければならない--というきまりがある。とどっかで読んだ。
抜群の視界のよさをもっとアピールすべきだ。確かにフォレだけでなくレガシーも
視界がよい。
走りのスバルだけでなく、安全性のスバルというところをもっと強調すべきだ。
世の中にはスタイル優先で後方視界の悪い車は結構多い。背中にスペアタイヤを
背負っている車など論外と思う。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 15:56 ID:Zc2mHpb+

>>141
詳細キボンヌ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:08 ID:iBYPAF5V

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 16:10 ID:M24GP6wZ

>>144
2.5Lターボの追加が一番の目玉です。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:28 ID:JKJX3b+R

NAのクロスポって2.5L？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:29 ID:JKJX3b+R

あ、すいませんageてしまいました

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:37 ID:OFNx1xE5

>>142
ウチのＸ２０は消去法で
青／シルバーのツートン選んだけど
良い感じにワイルドさがでていいよ。
あと下回り擦った時に、誤魔化しも効き易い罠。

ちなみに色決める時、ディラーマソに
「ゴールドって人気ないんでしょ？」って言ったら
苦笑してたのが思い出される（ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:19 ID:r2SQsqOf

SF5フォレスター純正オプションの、インパネアッパーケースと
デュアルコンソールってまだ買えますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 20:02 ID:8l4Wbn1Z

だれかオートサロンを見に行ってきたヤシはいないんか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 21:39 ID:yRPSOIqs

>153
ディーラー逝けば買えますよー

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:10 ID:VDHOFify

オートサロン行ったよー

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:15 ID:VDHOFify

stiフォレスタありました。
エンジンは、何も変わってないとのことでした。
発売のめどはまだ立ってないらしいですよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:20 ID:/Y8musyn

>>153
よくヤフオクに出てるけど定価より高い価格で落札されてたりする（ｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:39 ID:7mLCAvch

来週土曜、ｘ２０黒納車予定。フォレ用シングルej⑳についての情報きぼん

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:48 ID:S3D6vEDN

MCつーか年改だけど、2/3だそうでつ。
STiとかはまだ先のようで、ラインナップはほとんど同じだとか。
2.5Lってのは出ないんじゃないか？

あと特別仕様でL.L.Bean editionというのが追加になるみたい。
おそらくX20ベースでロゴが入ったり専用色になったり…という
ものだと思われ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:50 ID:7mLCAvch

159より
れがちぃに乗ってる奴とどっか違うと子ありますか。
評判悪悪だけどｄラーで市場したときはそれほど遅いと感じなかった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:21 ID:upSirrqX

>>161
別に評判悪いとは思わないが。
2000ccSOHCのNAでマジ「４駆」という条件考えたら
いいエンジンだと思うが。
みんながみんなターボ必要な訳じゃないし。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:29 ID:7mLCAvch

162様
naで2000から2500のんが欲しかった。
sohcは条件に入ってなかった。けど、エクスは親戚がもってるしエアとれはスリーダイヤモンズ
がでかすぎて気にくわない。結局予算的にフォレ決定。
ej20naのいいとこ教えておしえて。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:08 ID:jhfscUSS

163＞

燃費が若干いいのと…街乗りで9ｋ台
同じ水平対向なんでバランスも悪くない

一応年改等でNAも改良されてるので
以前のEJ20よりは良くなってると思いますよ

ターボと比較すると余りにも普通って印象になりますが…(^^ゞ
現行フォレは旧フォレよりも軽くなってるので
同じエンジンを積んだレガシィより走りも燃費良いはずです…

個人的には旧フォレ25ｔの中古車なんあをオススメ致します
内装の作りに目をつむればいいですよ
クルーズコントロールなど装備面もいいですし
（キセノンが無いのが残念ですけど）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:45 ID:wbQ5f5iE

>>162
フォレをエンジン単体で評価するのは難しいと思われ。特にNAは。
フォレはトータルで評価してこそ意味あると思うぞ。
オンロード、オフロードともフルタイム４駆の威力を発揮するってのがフォレの魅力かな。
それからNA2000の必要十分なパワーが良い塩梅かと。

ターボ車ならSUVでスポーツカー"もどき"をカモれるってオマケが付くね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:57 ID:Ey15VhWr

個人的にはボクサーサウンドはＮＡの方が自然で好きだなあ。

167 ：142：03/01/13 01:09 ID:btHe6yzn

いや、なんだかNAの話題増えてきて嬉しいっす。C/Pかなり高いですよね。
>>152
青/シルバーイイ感じですか？カタログじゃわからんもんだな
明日県内の営業所回ってその色探してみようかな。
やっぱり色合いはナマで確認しておきたいしな。
>>160の情報、ナマナマしいですね。内部の方ですか？
一応それも見てから契約したいけど、担当の営業マンが3月登録に
間に合うと値引きも頑張れるみたいなこと言って急かされてる感じ。
やっぱそんなもんなんすかねえ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:16 ID:jhfscUSS

167＞
待てるなら年改直後に在庫車買うのが安いよん

但し色とオプションの組み合わせに制限あるけどね

169 ：142：03/01/13 01:20 ID:btHe6yzn

>>168
そうなんすか？でもなんかセコくて担当さんに悪いかも。
実績欲しいだろうしね。後で気持ちよく対応して欲しいから・・・。
でもなあ、現車の車検5月なんだよなあ・・・待てる！w

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:23 ID:Ey15VhWr

>>169
５月まで車検あるのに急ぐ必要はないと思う。
年改の内容確認してからでも遅くないと思うが。
それで在庫車狙いにしてもいいし、年改後狙うのもいいし。
どちらにしても後悔することはないだろう。
ディーラーに顔出すだけならいつでもいいとおもうけどね。

171 ：165：03/01/13 01:30 ID:wbQ5f5iE

間違えた！　>>162　じゃなくて　>>163　の誤り…ｽﾏｿ
しかも漏れに聞かれたわけじゃないのに答えてしまった…ｽﾏｿ×２

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:46 ID:jhfscUSS

169＞
在庫車でもそうでなくても…
担当者的には同じだから大丈夫だよん

一台売れれば同じ成績

プレオに変更されると痛いけどね（笑）

173 ：142：03/01/13 02:12 ID:btHe6yzn

>>170 >>172
アドヴァイスありがとう！（特大痔風)
そっかそっか・・・明日ディーラー逝って話してきますね。どもでした！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:53 ID:IJTDDU1w

>>169
有名な話だけど3月が一番、値引きが良いって言うよね。
営業マンなども、それは否定しないし、悪いってことはないでしょ。
今回は小変更が2月にあるようだから、2月からかなり大幅値引きが期待
できそう。
でも必ず自分の欲しい色や装備が手に入るわけじゃないのと、変更前の車は
売るときも若干安くなるから絶対にお得かと言うと、なんとも言えないですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 03:46 ID:UuJCkgqP

SOHCの方がﾄﾙｸがでやすいからｵｽｽﾒ
ﾚｶﾞｼｨもNAならTS-Rではなく、SOHCの方がよいな。必要十分に走る。

MTで回したいのならNAのDOHCでもいいけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 07:32 ID:9UPESyFA

5AT出ないかなー。出たら即決なのに・・・

スバルはユーザーニーズを把握するのがほんと下手。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 09:01 ID:jhfscUSS

気に入った内容なら悪くないよ＞在庫車
価格的にも15万から20万は違うと思うから
査定のマイナス面を逆転するでしょ～

そもそも同じ15年式になるからあまり変わらないと思うよ＞査定
決算でもＢ型なら値引き少ないのでは？

俺のは決算がらみで無理矢理14年式になってやや残念（12/27登録…ほんとに最後営業最終日(^^ゞ）
まあその分値引きはよかったけど…

175＞
おいらもそう思う
NAならSOHCオススメ
低速のトルク感はあるし＞DOHCより
レギュラー仕様だしね（一応）
DOHCは回るだけであまりPower感がない

176＞
残念ながらスバルにはトヨタみたい莫大な開発資金がないから
当分無理だね…
ターボなら全域トルクフルだから
四速でもそこそこ楽しめるよ

五速化は高くなって重くなるから
フォレのキャラなら四速でも悪くない…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 10:08 ID:HeGV+ArV

ＡＳでの青フォレは時期STIフォレでしょうか？

179 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/13 10:29 ID:eAR+7x2I

来年の年次改良で5AT追加っぽい。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 11:35 ID:1MRNdfpj

１６４様
おれも旧２５考えたけどは４atしかないのでやめにしたのです。
１７１様１６３号車了解です。
そこで皆様、ej20na,sohcに対する効果的なモディファイを
大募集いたしまそ。マフラー交換、あー寝具から、磁石、添加剤、液間に研磨調整まで
具体例をおねがいしまそ。

181 ：175：03/01/13 12:06 ID:UuJCkgqP

>>180
添加剤は単にやわらかいｵｲﾙだと思ったが違うかね？
10w-30に添加剤入れと、5w-30が同じ感触だったと
いうこと。

添加剤は、ﾐﾘﾃｯｸの話。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:13 ID:zTGx989K

年改でｸﾛｽﾎﾟがｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙになるといいなぁ
それが無理でも同価格帯での再販を望むぞ
STIがでても高くなるならいらないよ
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ買ったほうがいいかも知んない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:43 ID:OT13xT/N

オートサロンフォレ１台しかなかったね。レガ＆陰部はたっくさん有ったのにね！
フォレはＳＨＯＷモデルで単なる方向性をだしたものだって関係者は言ってた。
けどクロスポベースの新エアロは個人的にはイイ！買う！！

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:33 ID:0hvf6gBD

クロスポに、純正エアロ付けると、クロスポに見えなくなるのがｲﾀｲなぁ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:38 ID:1MRNdfpj

age

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 13:40 ID:1MRNdfpj

ときました

187 ：sage：03/01/13 17:22 ID:1MRNdfpj

ないで

188 ：sage：03/01/13 19:09 ID:1MRNdfpj

かきこ無いなァ。せっかくageてるのに。
もっとnaを！
シングルカムを！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:38 ID:JWxEEKLM

SFのC型、S-20乗りだけど3速の加速悪りー！
でも街乗りには何の不満もないでー

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:11 ID:1MRNdfpj

高速はいかが？追い越しきつい？
風きり音なんかは？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:12 ID:crSzh0KX

>188
X20納車待ちなので，何も描けない・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:20 ID:1MRNdfpj

あと、ＳＧｘはｘ２０とくらべてなんで１０ｋｇ重いんだろ？
エアコンの重さかな？
ガソリンタンク５０㍑はパワーウエイトレシオを少しでも
上げるため！？だとしたらスバル、ユーザーの敵なり。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:21 ID:1MRNdfpj

＞191
ｘ２０でどんなチョイスしました？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:36 ID:JWxEEKLM

>>190
高速は2L有るんだから不満は無い。でもﾀｰﾎﾞは比較にしてはいかんよ。
（漏れの前車は豊田のWRC参戦車の255PS）
追い越しもMTだけど不満なし。爆裂加速はしないが普通に加速する。
風切り音は普通。値段相応。（高級車と比較してはいけない）

結論：2L有るのだから普通に走る。心配は要らん！加速を求めるならﾀｰﾎﾞしかないよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:38 ID:crSzh0KX

>193
X20のATで，メーカーオプションはJDという普通の選択。
福岡スバル限定コラゾン仕様ということで，コラゾンの
フロントスポイラー・フロントグリル・ガーニッシュ・ダウンサス
S304ツインマフラーが付いて，214万円。（24.5万円引き）

ベースキットやディーラーオプション，諸費用は別。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:42 ID:1MRNdfpj

＜＜194
有り難う。エクス時々乗ってるんだけど、エクスと似たようなものだろね。
ＧＴ４乗ってたひとがnaですか。排気再使用型過給器にあきたの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:45 ID:1MRNdfpj

＞195
俺も福岡。黒ユーロ。値引きは本体、用品こみで３２まそ。
こら損のあの価格からさらにその値引き？！
だったら。。。。。。。。。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:49 ID:Ey15VhWr

確かに高速と言っても急加速なんて普通しないからね。
2000ccありゃNAでもそりゃ普通にスイスイ走るよな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:50 ID:JWxEEKLM

>>196
あきたって言うか趣味が変わったのと「もうﾀｰﾎﾞなんか要らない」と感じて...
燃費悪いしﾊｲｵｸ使用で金がかかって嫌になった。（低所得なので）
低所得者が無理して金喰い虫に乗るのもｶｯｺ悪いと分かったし

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:54 ID:UuJCkgqP

>>199
すばらしい。正解。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:01 ID:JWxEEKLM

>>200
ありがとう（w
漏れも馬鹿だから痛い思いをしてやっと分かった事よ
身分相応...って言うのがやっと分かった（w

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:01 ID:crSzh0KX

>197
いえいえ，さすがにコラゾンのあの価格からの値引きじゃないですよ。
コラゾンパーツは基本的に定価売りなので，本体からの更なる値引き
は厳しいという話でした。結局は引いてもらったけど(w

だいたい値引きはトータルで同じくらいですよ。コラゾンパーツがタダ
で付いて，更に本体・オプションから多少の値引きがあった感じ。

12月末登録が必須条件ということで，色が白とシルバーしか選択肢が
無し。結局白にした。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:07 ID:1MRNdfpj

＞１９９．２０１
燃費って町乗りあわせて９位ですか？
あと、乗ってて気づいた点などレッツインプレッション！
＞２０２
納車いつですか？漏れは１８日。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:12 ID:crSzh0KX

>203
営業の人がぶっ倒れてるみたいで，納車はまだ不明(w

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:16 ID:JWxEEKLM

>>203
MTで街乗りで10Km/Lは切らない。今回は11.5Km/L走ったよ。
長距離を走れば案外延びるかも。（一番は運転の仕方だと思うけど）
漏れは身長が180Cmだけどｼｰﾄが小さいと思う。
足廻りはｼｯｶﾘしていて良い。（SGはもっと良いらしいが）
値段からいって良い車だと思う。ﾃﾞｨｰﾗｰの対応は最悪だが...

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:16 ID:1MRNdfpj

＞204
ご愁傷様。っつーか、そういう時って他の営業が代理でしてくれないのかねえ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:23 ID:crSzh0KX

>206
放置プレイされてたらｺﾞﾙｧするけど，ちょっと聞いた限りでは
作業は進んでいるっぽい。

最短で今週末という雰囲気。楽しみですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:52 ID:1MRNdfpj

age

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:56 ID:1MRNdfpj

>>205
レスありがとう。納車たのしみだｗａ
>>207
お互い良い週末になりそうですね。
ちなみに納車はどこで？おれは福スバル本社営です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:44 ID:NrHdtDxd

>>209
西支店desu。

本社は一度コラゾンパーツ関連で相談に行った。
対応は良かったな～。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:21 ID:ZifaHCkp

最初のMC（来年２月ぐらい？？）で後席のリクライニングが可能なように改良されないだろうか？
自分がフォレスターの購入に踏み切れないのはコレが原因。
でもクロスポNAが出たら我慢できずに買っちまうかも・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:05 ID:fvtkZgdK

211＞
それは無いと思うよ

後部追突安全性を向上させたらしいから…あれで
旧フォレ（SF)の北米仕様は以前から固定タイプだったし

あのホイルベースだと後席の快適性はあれが限界だと思うよ
レガシィもしくはランカスターを買うしかないですね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:29 ID:ZifaHCkp

>212
返答thx
まあ仕方ないですわね・・・
自分の場合、ナビとスタッドレス付けて３００万以内に抑えたいので、残念ながらランカスターは買えないんですよ。
仮にクロスポNAが出るとすれば、XTとX20の違いから概算して車輌２２０～２３０万ぐらいで丁度予算内かなと思ったもので・・・
他メーカー考えてないのでまたレガか・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:31 ID:mmD6wBnj

>>212
俺はその固定仕様のシートが欲しい。
前に倒してフラットに出来ても、運転席・助手席の後ろに壁が
出来ない仕様なので危なくてしょうがない。

そんなんならちゃんとした後席が欲しい罠。
ま、日本向け仕様では無理なお願いなんだろうけどな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:33 ID:fvtkZgdK

213＞
300万以内でスタッドレスとナビ付けて
買えますよ…ランカスター
紹介してもいいけどね＞首都圏なら

たぶんお釣り来ますよ

216 ：212：03/01/14 18:35 ID:fvtkZgdK

うちの担当者
福島、新潟、山梨ぐらいなら納車しそうだよ＞213

217 ：age：03/01/14 22:41 ID:qlzuBpZU

なきゃ

218 ：くろすぽ買った：03/01/15 01:12 ID:XeCjBqoy

ランカスター、プレオと並んで割安で買えるスバル車らしい。
ちうか、最後のランカスターらしいぞな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:58 ID:TP6Buxfa

うぉい！FパッケージにHIDつけたきゃサンルーフ必須ってどうなんだ？
メーカーオプションの組み合わせが全然好みに合わん・・・・
あのシートの色、カタログで見るよりマイルドですげえいい感じだったのに。
オプションの設定のおかげでけっこう損してるんじゃないかな。

220 ：山崎渉：03/01/15 08:06 ID:eI3On+Yw

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 08:50 ID:BMRIk0Io

>>219

そんなこたぁない
ＯＰコード「ＦＣ」ってのがあるぞぃ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 09:02 ID:BMRIk0Io

>>219
失礼
Ｘ２０には無いな

223 ：213：03/01/15 09:29 ID:n+SQBdZH

>
コテハンすんません。
>>212
自分の場合、北陸でも西側なのでちょっと納車無理っぽい・・・
フォレスターは後席が狭いけど、室内高はスバル随一で見た目の開放感があるから、
そういった欠点を十分カバーしてるような気がするが・・・
でも212の親切心には心底感謝するよ。

>>218
ニューレガにはランカスターないんだなあ・・・
まあ、あっても値引きしなさそうで無理っぽいけど。

224 ：212：03/01/15 10:08 ID:Bi6g/yQE

ざんねんね～

うちの担当
北は福島、西は岐阜が記録らしいよ（笑）

225 ：212：03/01/15 10:10 ID:Bi6g/yQE

ランカもアメリカンスタイルやめて
ボルボクロスカントリー擬きになると格好いい気がする
真似しても格好いいなら許す（笑）

一回り小さいクロスカントリーは良さそうだな
本家でかすぎ～

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 10:19 ID:WgWAqiT0

>225
つーか、レガシィアウトバックがアメリカでバカウケして
ボロボが真似した訳だ。
かといって、Ｖ４０ベースでクロスカントリー作っても
かっこいいかどうかは謎である。

227 ：212：03/01/15 10:40 ID:Bi6g/yQE

226＞
ですね…元祖なんだけど…
格好いい方がよく見える（笑）
頑張って！スバルさん

でも頑張るとデザイン外しそうですね（爆）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:17 ID:DRYUv4hh

>>223
http://www.auto-g.jp/news/200301/14/newcar01/index.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:53 ID:ff7uJw78

小変更って何ＪＡＲＯ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:58 ID:7ULqOgUf

>>229
リアのガーニッシュがボディと同色になるくらいだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:04 ID:WgWAqiT0

>>229
ドアミラーの形状も、クロスポと同じになるだろう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:07 ID:R2BoR7+6

フォレスターかっこいいな
来年から社会人だから中古で欲しいけど
高いからかえないな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:33 ID:EwThXDUy

ＸＴのＡＴとかの電子制御トルクスプリット？型４ＷＤと
クロスポとかのＶＴＤ－４ＷＤって、実際問題どれぐらい違うの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:35 ID:uFF1A9zh

>>229
日本中のディーラーから改善要求が上がっているであろうグリルのデザインも
変わるんでないの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:40 ID:EwThXDUy

スバル、インド進出でフォレスターを投入予定とニュースでやってますな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:06 ID:opzFN4HJ

>>234
逆台形も用意してくれ。たのむ。
答えは注文数でだすから

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:06 ID:GLu1cOS/

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 10:14 ID:tikwsMOJ

れす、サンクス＞ALL

くろすぽ買ったばかりなのに、ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ　な状態になったらやだもんね。

239 ：212：03/01/16 16:06 ID:Ox2cgxXT

実は本日納車…

う～ん内装のチリとか機能は良いんだけど
素材がちょー安っぽいな～(^^ゞ

モモステもホントに皮ですか？？って手触り
しっとり感まるで無し

可成りコストダウンをかんじますな…
作り込みは悪くないんだけどね

ボディとエンジンはいいけど
やはりフォレは安いから安っぽいね（笑）

240 ：212：03/01/16 16:08 ID:Ox2cgxXT

ちなみに納車はクロスポＭＴです

キセノンとかヒーデットミラーとか
その他諸々が気にならない人は
旧型でも十分いいよ
フォレスター

と思いました

外装のチリとかも向上してないね
ドアの閉まり音は可成りいい感じです（バックドアも）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:30 ID:p+ujAVlR

>>209
209さん，今週末納車ということですが，契約はいつごろでした？

242 ：　：03/01/16 19:46 ID:pm22d0So

>>239
試乗しなかったの？
買ってから言う内容じゃないと思うが・・

ところでチリって何？
初心者に教えて

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 19:59 ID:aCsE+3Ca

>>242
チリ、鉄板の合わせっちゅーのかな、、ドアとかボンネットとかトランク
の境目の溝幅だな。
上手く説明できない罠

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:02 ID:k7aNxAv6

>>242
チリとは、バンパーとフェンダー、フェンダーとドア、
ドアとドア等の合わせ目のわずかなズレのことなりよ。
内装だったらドアの内張りとダッシュボートとかね。

>>240氏の言っておることは手にした時に改めて確認したことではないか？
試乗して気になる部分があっても納車前は
「もしかしたら個体差で漏れの車は良くなってるかもしれない」
っつう期待を持つのも分かる気がするでしょ？

試乗せずに購入した猛者かもしれんが。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:13 ID:qKqyJ/7k

>>239
あのクルマを、あの値段で買えるのだから
贅沢言っちゃだめでしょ。
フォレは、中身で勝負なクルマだと思うよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:43 ID:rCzm/Hw1

>>245
その通りだと思います。
そんなに文句があるんだったら、もっとお金を出して、
お高いお車を買えばよかったのではないですか???
212さん、すごく不愉快です。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:47 ID:k7aNxAv6

まあまあﾏﾀｰﾘ逝きましょうや

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:06 ID:EEQrEsgR

チリとか向上しないのもスバルらしさかな...（藁
漏れは分かっていたけどトヨタから乗り換えたよ。
でもやっぱマジで酷すぎるね。
フロントガラスとワイパーの付根の所のプラスチックって何て言うのか知らんけど
浮いていたからディーラーに行ったら「普通です」とハッキリ言われた。
オイオイ！普通な事じゃ無いやろー！って突っ込みを入れたけど無視された。（藁

249 ：fe029112.fl.FreeBit.NE.JP：03/01/16 22:12 ID:/yPptYRC

ﾏｰﾀﾘ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:21 ID:LJ+NScL8

241>>
１２月の第２日曜だったと思います。
１２月中に登録めざすとｄラーはいってたけど、MTが幸いして晴れて１５年車に。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:32 ID:yeIXgbWH

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) NAMT選んだﾔｼ俺以外にいる？

252 ：MAHALO：03/01/17 01:40 ID:ewOObAh1

新型フォレの２．５Ｌに乗っている（左ﾊﾝﾄﾞﾙ）
輸出仕様に存在するグレードなんだ。旧型には存在したが。
こちらでは本当の遊び用途にはフォレの車高ではとても足りません。
本当のアウトドアライフが存在するこの地では
残念ながらフォレは日常生活4駆的な認知しかありません。
オンロードで過給かけて名ばかりのスポーツカーを追い掛け回す
そんな楽しみ方が一番似合う車ですね。
遊び用事にもう一台買わなきゃだわよ。一台で全部済むと思った
俺のミステイク。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:43 ID:NAM2jsy7

>>251 （○皿○）ノ＜最優先で商談中でつよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 02:35 ID:4NqMmPup

>>252
79を書いた者だけど、そりゃあアメリカとかだったらフォレスターじゃ
小さいし、ヘビデュティーとは言いがたいし中途半端だろうね。
日本でも中途半端なんだから。
なんと言ってもガタイが小さいから荷物を十分に積めないっていうのが
大きいかもね。
結局、日本の都会に住んでる人間用のクロカン風（高速もそこそここなす）
遊び車なんだよ。
でも、そういう車が欲しいっていう人もいるから（私もだ）、こういう
車を作ってるんだろね。
ちなみに「MAHALO」っていうぐらいだからハワイに住んでるの？
だとしたら、よほど変な所に行かない限り、フォレスター程度の車で
どんな道でもOKだし、小さすぎるってこともないんじゃないかな。

255 ：MAHALO：03/01/17 03:45 ID:ewOObAh1

＜＜252です。
ハワイ島に（たまに）在住です。
殆どはフォレで事足りるし何の不満もないしﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもきもちいい。
でも観光客なんかは絶対に入れないエリアで狩猟したい時なんかは
200mmのｸﾘｱﾗﾝｽじゃ足りないしｹﾞｯﾄした獲物を積むこともできないんだ。
そんなわけで友達の車にお世話になってしまうんだ。
よほど変な所が好きなんでごめんなさい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 04:42 ID:MGk5t+/L

買う前に試乗すりゃわかることじゃん
アホくさ
ジムニー（アメリカじゃSAMURAIだっけ？）でも買えば？

257 ：212：03/01/17 09:26 ID:nYMH2jsb

246さん＞
ごめんなさいね～
不愉快にさせて…

不満と言うより自分の物になってみて
じっくりと観察した感想です
スマンね～

では格好いい所をカキコします

リアの下回り
ラテラルリンク
アルミ製でかっこいいっすよ～
まるで社外品クオリティ～！！

見えないところが格好いいスバルって
ステキね（笑）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 09:50 ID:Xmu0DNHG

>251
俺ｘ２０MTユーロパッケージ」。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:03 ID:rP/zFEJt

>250
ギリギリ14年登録で，まだ納車日回答がない・・・
悲しい。今日も催促するか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 11:59 ID:nGhpFXjG

リコール作業１時間半と言われたのに２時間半以上かかった
お茶とコーヒーはイッパイ出てきたけど．．．待ち疲れた

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 12:13 ID:EOkBnu51

俺のフォレは3000に乗せ替え済み。
3000は燃費と走りのバランスが凄くいい。
市販車にも3000搭載を希望。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 15:12 ID:rP/zFEJt

どうやら，ダウンサスの在庫切れで納車が遅れている模様。
こりゃ，来週末だな（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

B型リリース目前か・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:05 ID:Uus64Qxf

>>255
フォレスタの最低地上高200mmって実は小さくない値なんだけどね。
ジープなどもほぼ200mm。
これ以上の最低地上高を求めるとなると自分で改造するか、かなり
特殊な車を買わないと無理だよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:21 ID:DJfa0Ew9

>>261
どうやって、３Ｌに載せ替えたんだ？
改造したポイントは？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:01 ID:rP/zFEJt

エアロの塗装にも苦労している模様。
とりあえず，来週末には確実に納車ということで決定
しますた。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:15 ID:s2dqlS2r

クロスポ、今日1ヶ月点検に出したけどエンジンからオイルちょっぴり漏れてたって～　ヽ（　´ー｀）ノ
もしかして外れひいた？(´･ω･`)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 20:34 ID:QGJ8SwlI

>>261
フォレに６発載るのか？スペースの関係で
フレームに干渉するぞ～。

>>264
ちう訳で載せるとすると、かなりの諭吉がバイバイする。
無駄だね。

268 ：264：03/01/17 21:29 ID:N6vHksbj

>>267
知ってるお～

釣り氏と思ったので、釣られてみたが・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:26 ID:8BFZdxol

オフロードを走る場合そこそこの最低地上高は必要だけど、それより
アプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、
ディパーチャーアングルの方がずっと大事。
フォレスターやランカスターはこの数値が小さいのでもともと本格オフ
ロード走れる車じゃない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:45 ID:ET4fRjAn

＞２５９、２６２
昨日、白頭山へ、お参りにゆきました。
偉大にして敬愛なる将軍に、担当営業が納車直前ブッ倒れない
ようお願いしてきました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 02:20 ID:eS6x2teH

本格オフロードor本格スポーツが引き合いに出されることこそがこの車の真骨頂だと思います。
セカンドカーを持てる方にとってはまったくの中途半はカーでる事は疑いの無いことでありましょう。
　ただ唯一の車と考えた時に選択の余地が有り得ると考えて現在思案中なのであります。

272 ：251：03/01/18 05:01 ID:LJ8RLKoR

>>253 >>258
NAMTを選んだら営業マンから「初めての注文でつ」って言われますた。
仲間が見つかって嬉しいよう（ ´Д⊂ヽ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:03 ID:Daidx5s9

SF5Cのstbから（AT）
クロスポMTに乗り換えた者ですなのですが

クロスポって遮音性イマイチじゃないですか？
ロードノイズでかいし（SFより）

やけに外の音が聞こえる感じがします…
最初は半ドアかなとか…窓開いてるかな…とか
本気で思った程です

試乗の時はあまり気にならなかったんですけどね

走りがイイだけに残念

ＳＦから乗り換えた人のご意見聞きたいっす～！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 09:03 ID:9vLf14YD

>272
納車いってきます。
漢のデュアルレンジ１０MT！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:15 ID:hznKyndQ

元ＳＦ海苔ではないが、クロスポの遮音性悪くないと思うよ。
むしろ静か過ぎて、ボクサーサウンドが聞こえないのが寂しいでつ。

276 ：SF5D海苔：03/01/18 12:37 ID:0dMlMJSa

>>275
SGってSFに比べタービンが小さいせいか、低回転から
タービンの音が聞こえるからあまりボクサーサウンドが
聞こえない感じがした。
でもサスの出来はXTがイイ！！俺のS/tbはちょっとやわ
足だな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 12:58 ID:LJ8RLKoR

>>273
過去スレにＳＦに比べＳＧの純正タイヤがノイジーだとの書き込みがあった記憶が…。
全てのグレードでタイヤがノイジーなのかは定かではないが。
>>274
行ってらっさい。

278 ：273：03/01/18 13:01 ID:Daidx5s9

タイヤ＆ホイールはSFに乗っている時に
購入した
レイズのホイール＆BS B500を履いてる

ので…条件はおなじなんすよね～
下からのノイズが凄いっす
ザラザラと…

274＞
おめでとうございます

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 13:34 ID:LJ8RLKoR

>>278
なるほど同条件でしたか。。。失礼をいたしましたです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 19:05 ID:kgptL/U9

＞214
せっかく天井高があるのに、通常でもシートを倒したときでも荷物を満載
したときの配慮がないですよね。
＞212
後席の狭さというよりも、シートの小ささが問題だと思う。
結局フラットシートにさせようなんて考えるからシートを小さくしなきゃ
ならないんで、そんなのやめてもっと大きくて快適なシートにすればかなり
改善されると思うけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 19:17 ID:9vLf14YD

２７４より乗って徒然なるままに感じたこと
①MTはフットレストに足がはまらない。せまい。（漏れの足が２８センチという事も災いして）
②ｄラーオプションisofixチャイルドシートはでかすぎ。運転席後方につけたが、シートスライド量大幅減少
③シフト感があまり良くない。
④naのパワー感は予想したより良かった。
⑤サスは偏差値６３は行く。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 19:22 ID:BBmbPGJU

車中泊スキーヤーだが、荷室の長さはどう？
当方身長170cmのBG乗りでつ。
BGだと体をちょっと斜めにすれが足を伸ばして寝れるんだけど、フォレは
短いから無理かな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:12 ID:kgptL/U9

＞282
車ん中で寝るんだったらミニバンをレンタルして行けよ。
こんなのがいるから、スバルも居住性を大きく損なうフラットシートなんかに
こだわるんだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 20:40 ID:3Ki9gxj9

>>282
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.htmlの743

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:12 ID:ipt27svp

>>281
漏れも足のｻｲｽﾞが28Cmだから足元狭い...
水平対向のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの構造上広く出来んのかな？
　

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:05 ID:8HQqzkKI

>>285
28cm程度で足元が狭くなるような設計してるとしたら、
フォレスターはアメリカでも売ってるんだから設計ミスだろうね。
28cmだったらアメリカ人の男の足としたら平均的サイズだから。
でも慣れの問題では？
本当に足元が窮屈だったらアメリカじゃ売れないね。
ちなみに私は26cmでどんな車に乗っても、まず大丈夫だが。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:10 ID:kNQAfq8L

>>283
荷室って字が読めねーのか？ボケ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:15 ID:6Xav0EAU

結局年改の内容ってどうなったんですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:27 ID:/5QCTBcD

ほとんど変更ないってさ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:28 ID:bFWt5sS5

リコールの件＆半年点検＆オイル交換に行ってきた。所要時間２時間。

緩斜面になっている自宅駐車場で
Ｐに入れるとサイドブレーキを使用しなくても下がらない。マヂで。ちょっと感動。

購入当初から、前車に比べＰでもガンガン下がることに違和感ありまくりだったが
スバル車はそんなものかと･･･

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:39 ID:ipt27svp

>>286
漏れのは購入後３年位だから足の置き場は慣れたよ。
でも他社より狭いよね...
ｱﾒﾘｶでは女性ﾕｰｻﾞｰが多いんじゃなかった？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:30 ID:GtRjxe9N

米国のフォレはatオンリーだから、ｍｔの足下まで気にせず設計できだのかな。

293 ：クロスポ海苔：03/01/19 00:55 ID:EYPQOH55

>>282

漏れも身長１７０だから、明日試してみて報告するよ。
スキー車中泊派だし。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:16 ID:wZus+uln

SF5 B型 typeAにStiゲノムマフラーは装着可能でつか？
エアロと干渉しませんかね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:38 ID:2jXZJUl7

漏れの足も28㌢だが不便は感じたことないっす。もちろんMT車。
以前乗っていた車がフットレスト無しだったからかも…。
つーかフォレのMT車乗ってる香具師って足デカイね。漏れも含めて(w

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:39 ID:/YB9G2w3

左ハンドルでは狭くないんじゃない？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:04 ID:iz1jrWom

世界的に見て、ＡＴが主流な国は日本とアメリカと聞いたが・・

左ハンドル＋ＡＴなら尚更広い？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:20 ID:K+td3kCm

>282
荷室の大きさについて
スキーを車内に積むのですか？
その場合、１８０ｃｍの板は後座席を倒しても前座席の位置を前にしないと
まっすぐ収まりません。１７０ｃｍだとトランクのドアぎりぎりで収まり
前座席もそこそこ後ろに出来ます。
スキーが車外であればブーツ、ウェアをトランクに積んで大人４人が乗って
スキーに行けます。泊まりの荷物があると４人はきついかもしれません。
クロスポを実際使用しての感覚です。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:31 ID:1HBL5yyR

>281
うちはチャイルドシートは，ずっとレーマーのを使ってる。軽くて
いいです。

今日の昼ディーラーに行ったら，ちょうど私の車が搬入される
とこでした。エアロパーツの塗装，装着まで終了してました。
あとは，マフラーとダウンサスのセッティング。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:48 ID:ky4U7leN

>>294
問題ないと思われ。多分。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:48 ID:du0fRHSa

４人乗車、スキー道具＆お泊まりセット満載ならキャリア＆キャリアボックスないと
フォレだけじゃなくワゴン系はどの車もつらいと思う。
後方視界無視しててんこ盛りにすれば積めないこともないけど危険。

302 ：282：03/01/19 19:09 ID:wmqXImNw

スキーは車外（キャリア）に積んで行きます。
荷物（ブーツやスキーウェアなど）を運転席・助手席にそれぞれ置き、大人２名が
後席を倒して（フルラゲッジ状態で）車中泊します。

今日ディーラーに行ったらランカスターの値引きが大きいようなことを聞きました。
う～ん、悩むな～

303 ：298：03/01/19 19:55 ID:K+td3kCm

>>302
そうですかそのようにするとなると
フォレスターは少し狭いかもしれませんね。
１８０ｃｍの板が後部座席を倒してもまっすぐ収まらないことから考えると
身長１８０ｃｍの人ははみ出ることになりますよね。
ちなみに友人のレガシィーＥ－ＴＵＮＥには前席を気にせずまっすぐに
１８０ｃｍの板が入りましたよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:01 ID:Ni/ntY5N

ルームミラーは別に見えなくても危険じゃないよ。
それで危険だったらバンとか、だいたいトラックが
なりたたなくなる。

305 ：282：03/01/19 20:02 ID:wmqXImNw

>>303
情報ありがとうございます。
購入時期は３月なので、ランカも視野に入れてもう少し検討してみます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:11 ID:du0fRHSa

>>304
ルームミラーは走行中だけ見る物にあらず。
駐車時などの後方視界の悪さは人命に関わるよ。
後方視界の良さがフォレの売りでもあったわけだし。
そこでトラックを例えに持ち出すのは無意味。
それに後方視界の面だけじゃなく荷崩れの危険も伴う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:57 ID:gdKu59LA

スキー板180cm・・・・新レギュレーションのせいでねぇ・・・
SL板も長くなったし・・・

サロモンの2Vどうしようかなぁ・・・

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:04 ID:Ni/ntY5N

そんなに後方視界＆荷崩れが心配ならセダンにのればええがね。
と、なんで荷崩れが心配なのかＦＨＩのＨＰいってみたらフォレには
カーゴネットがついてないのね。もしかしてオプションにもないので
すか？　それじゃインチキワゴンですね。あ、ワゴンじゃないのか。
レガからの乗り換え考えていたんだけど、ランカにしようかな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:11 ID:Pz+P3J+T

>>308
カーゴネットあるよ
調べもしないで勝手に文句言ってんじゃねえよ

310 ：くろすぽ買った：03/01/19 22:46 ID:dm4377rD

Ｂ型のカタログ貰ってきた。変更点は・・・・
・Ｘ　バックパックエディション追加
・クロスポ、カタログモデル昇格
・ＸＴ、クロスポのメーカーＯＰ設定拡大
（クロスポにもサイドエアバッグ、サンルーフ車設定）
・全車Ａ型クロスポと同じドアミラー採用

しかし、融通の利かないメーカーＯＰだな（笑）
思いのほか変更点少ない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:48 ID:dm4377rD

>>304
確かにルームミラーが見えなくても危険じゃないかもね、、、、
自分だけ良ければ。
そーゆーヤシに限って、後ろ見ないんだ。
迷惑運転しないでクレよ。

312 ：SF5D海苔：03/01/19 22:50 ID:3slwO6Fj

>>310
あのデザインセンスの欠けた台形グリルは変更されなかったのかな？
次のC型でビックチェンジの予感・・・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:56 ID:NL0wFpuv

　すみません・・。クロススポーツを静岡で購入された方います？値引きが
どれくらいか教えていただけると助かるんですが。
なんか１０万とかってすごい渋いんです・・。。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:56 ID:1HBL5yyR

>310
うっ，もうカタログあるのか。カタログでは出てこない変更点も
あるのかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:59 ID:1HBL5yyR

>313
何回くらい交渉した？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:08 ID:K+td3kCm

>>313
営業の人に聞いたんですけど
２回目の交渉ぐらいで現実的な値引きを提示して（３０万ぐらいですかねー）
この金額だったら今すぐにはんこ押すよ
って言うと大抵どうにかなるらしいです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:17 ID:/YB9G2w3

>>316
おれもそう言う手使った。但しｳｻﾞｲから１回目で。
あんまり交渉としては良くないが、俺の性格の問題もあるからな（ｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/19 23:50 ID:+0qUCE0W

その手で付属品値引きまで入れてトータル４５万値引き成功
ＣＳの話

319 ：316：03/01/19 23:53 ID:K+td3kCm

みんな同じことやってるんですね。（＾ｏ＾）

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:00 ID:bewKFtLU

>>313
静岡市？

321 ：くろすぽ買った：03/01/20 00:03 ID:Rcm4RSr2

>>312
残念ながらグリル変更は無い。
しかし、今のスバルを支えてる屋台骨がフォレスターゆえ
大変更したくても出来ないだろう。。。

322 ：313：03/01/20 00:14 ID:c+iCp7dk

浜松近辺です。１回しかいってないんでそんなもんなんですかね。
もう少し頑張ってみます！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:20 ID:yjNG8qZH

>322
一回目なら，そんなもんでしょ。初回からいきなり大きい値引きを
提示してくる営業マンはいないと思う。

時期的には各月末近くや，決算期が値引きポイントみたい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:30 ID:nfl0h+A1

一回目で車体２５万・オプション５万引き提示してきたんですけど
これってまだまだいけるってことですかね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:30 ID:cL4PpI/t

>318
総支払額っていくら位になりました？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:44 ID:KtcDOBbs

>318

CSで45万引き？？俺、今日26万引きでサインした(*_*;

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:55 ID:iESsynX9

値引きが期待できるのは、決算の３月、９月、年末商戦の１２月。
後は時々やる～フェアの最終日。

328 ：326：03/01/20 01:05 ID:KtcDOBbs

326???CS A?????????
26????????145,000???????????115,000?
??????????????????12??????????????

329 ：326：03/01/20 01:08 ID:KtcDOBbs

すいません、文字化けしました^_^;

326ですが、CSのA型営業所在庫でした。
値引き26万円の内訳は、14.5万が車両から。諸経費・オプションから
11.5万円。そのほかに12万円のスタッドレス・アルミをつけてもらいました。

交渉のコツをしりたい・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:29 ID:OiInhqUX

値引きって交渉の仕方でそんなに変わるもんかなぁ。

交渉って言ってもせいぜい、
「本当にこれでギリギリ？これぐらいにしてくれたら今すぐハンコ押すけど？」
ぐらいのもんでしょう。

もっと大きいのは、ディーラーによって、在庫が余ってて売りたい車種があるとか、
決算の時期とか、マイナーチェンジやモデルチェンジの時期などの要素であって、
交渉の仕方で大きな差が出るとは思えないんだが。。。
とにかく安く買いたいなら、決算時期＋マイナーチェンジ時期（または
モデルチェンジ時期）のときに買うとか新古車を買うとかね。
ただし選択の範囲は狭くなるけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 03:40 ID:MQx7t83B

ってことは
A型クロスポとB型クロスポは
まったく同じ仕様があるっつーことか？

色は追加or変更はあったのか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 05:00 ID:dzdYVaZI

>>324
私の場合と同じですね、
昨日、契約したけど（クロスポMT、17インチ）
その時の二度目の見積もりと・・。
>>316
まさにその通りですね。
下取りを含む総支払いが240万位にならないかと言うと、
プラス下取りを１０万ほどアップしてくれ、納得して契約しました。
色はめったに聞かないゼニスブルーです（笑）
試乗車がそのカラーでして、
ブルーというよりはグレーに近い落ち着いた感じで惚れてしまった（笑）

333 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：03/01/20 06:20 ID:WDOOe+Fn

クロススポーツのBBSアルミはかっこいいですね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 08:56 ID:+eRGa+TL

ディーラーオプションの額が増えると，必然的に値引きも
増えるね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:17 ID:qa/wI7rU

おいらがＸＴ購入する際、
ＤラーＯＰ１０万分購入すると
５万値引、ってのがあったが・・
今もあるのかな？
おいらの購入店は、神奈川スバル

336 ：　：03/01/20 15:03 ID:PX3fWUW/

SGのB型って、防音性とかあっぷしてるの？
あと、音響関連の小変更とかあるのかな？
レガが資金不足で買えないのでフォレを買おうと
考えてるけど今は年次改良時期だからがまんしる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:05 ID:KttkdLe4

>>331
Ａ型にあったクロスポはＢ型で全部同じ仕様で買える。
Ｂ型クロスポ、屋根開きも買えるようになった。

でも雨漏りするってサ（笑）

>336
防音性期待するなら買わんでええぞ。中古のセルシオでも買っとけ。

338 ：ひろ：03/01/20 21:23 ID:QTZejVr2

え、サンルーフって雨漏りするんですか？？

339 ：SF5D海苔：03/01/20 21:37 ID:7xvnZv/E

>>338
雨漏りサンルーフはスバルの伝統だろ。あと10年もすりゃ雨漏り
しない車作ってくれるんじゃない。まあスバルにあまり細かいこと
期待しないほうがいいよ。神経質なﾔｼはトヨタ買いなさい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:41 ID:r43XIsBm

クロスポのフォグ球って種類は何？H3？
あとリアフォグ球もなんでしょうか？
取説やショップの対応表にも載ってないんですよ…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:00 ID:KKxN6WeZ

>>340
フォグはH3の55W
リアは21W球

342 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/20 23:08 ID:Umrno8KI

３１８です。
総支払いは２８８（実際は下取りもあるので２６８）
ＯＰコードＪＤ
付属品パーツ
室内アンテナ（ＦＭ．ＶＩＣＳ）
テレビアンテナアンプ＆フィーダーセット
自動防眩ルームミラー
ナンバープレートベース
フロアマット
スプラッシュボード
トノカバー
ＣＰＣペイントシーラント
ナビ移設料金（２諭吉）

ココまでは注文書に記入。

記入されていないモノでスバルオリジナルブランド
ＲＦＲＢの１６インチホイールサービス。
これが約１５万。
決して中古品ではないよ。新品確認したし。

これが決め手だよ。
東北に住んでいるからスタッドレスは必需品だし。

注文書状ではトータル値引き３０２１７９。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:27 ID:iBiPF34E

雨漏りするということはそのあたりから錆も始まるのが早いんでしょうか？
屋根開き購入検討中だったのだが・・・

344 ：ひろ：03/01/20 23:33 ID:QTZejVr2

サンルーフ全開にしてて雨に濡れたって話じゃあないよね？
てかマイナーチェンジって具体的に2月の何日ぐらいなんだろう。。。
キャンペーンも一緒に立ち上げるのかな。

345 ：くろすぽ買った：03/01/21 00:01 ID:8dhxj1wM

>>344
今週末にお客様感謝デーらしい（全国区かどうかは知らん）
そのときに営業に聞けば情報が出てくるぢゃないですか？
発表は、２月３日だか４日だか・・・・らしい。

346 ：326：03/01/21 00:05 ID:Ar7RF8fD

>318, 342さん　トータル値引きは下取りとホイールを含めて30万ですか？

326です。こっちも東北。ＲＦＲＢの１６インチホイールとスタッドレスで
12万円、これをおまけでもらいました。
値引きは車両から-14.5万円。
ベースキットとポリマーシーラント、冬ワイパー、リモコンスターター等で
-7万。下取り約5万でトータル26.5万引き。

347 ：326：03/01/21 00:08 ID:Ar7RF8fD

>343 俺のレガゴン、屋根開きだけど、雨漏りしたこと無いよ。
雨漏りって、そんなにあるものなの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:13 ID:of2erFrP

>>329

月刊自動車買いなさい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:24 ID:ws+nvHTp

こんな値引きの話題ばっかりのスレ進行なんて嫌だ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:33 ID:qsw97Vub

まったくだ。値引きを最初からあてにして買うってのはなんとも。
ディーラーのアフターフォローを重点に置いた方がいいのに。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:34 ID:9J/4AGcj

X20のMT乗ってますがシフトフィールがいまいち。。。
改善する方法ないすかねえ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:34 ID:SbGQisnF

リコールについて質問です。
私のＸＴはリコール対象の型番にがっちしているのですが、
ディーラーに持っていくと、「お客様の型番はリコールの対象になっておりません」
と言われて嬉しいような、悲しいような。
ディーラー曰く、リコールの対象型番と言っても、部品は違っているので
全てが対象ではないと言われました。
皆さんもそうなのですか？
本音では、ＡＴＦ交換できるのでリコールしたかったのですが・・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:35 ID:f79KvdWT

前から思うんだが、このスレってディーラーの肩持つ香具師が多いな。

354 ：ひろ：03/01/21 00:39 ID:fodoUxtI

あとクロスポのタイヤサイズって一回り小さいらしいけどXTのサイズに変えたら
問題あるんでしょか。。。ホイールハウスに当たるのかな～

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:42 ID:S6OSVF5k

サンルーフとＶＤＣ、どっちもほすぃ…。

356 ：15：03/01/21 01:00 ID:EOf4CyVo

>>351

Ｘ２０　ＭＴ買おうって思ってるんですけど
シフトフィールどんな感じにわるいの？
気になるー、教えてください。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:05 ID:9J/4AGcj

>>356
勘違いしたらゴメン。
「感じ悪い」ではなく「悪くは無いが更に良くしたい」って願望っす。
比べること自体間違ってると思うけど、昔乗ってたFRを思い出しての発言です。
他社横置FFと比べれば良い感じですよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:19 ID:ws+nvHTp

>>351
2速に入りにくいとかかと思ったっすよ

>>356
俺もX20のMT検討してんだけど、色いいのねーんだよね。
青系がグレーメタとのツートンしかないのがキツイ。
リアビューおもちゃみたいで・・・持ってる人ゴメンナサイ。
クロスポのゼニスブルーみたいのか、ツートンでも濃色ならよかったが。
で、消去法でシルキーゴールドにしようかとね・・・ダメ？
http://www.subaru.co.jp/limited/leg_s-edition/01/index.html
いっそこれくらいの色なら良いのに。
理想はXTrailやNAKEDみたいなカーキ。中間色の濃いのが好きです。
年改で新色は出ますか？期待薄ですよね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:21 ID:mav78z8Y

>>339
XTのサンルーフ付にのってるけど、雨漏りなんかしたことないよ。
スバルの伝統の詳細キボン。

360 ：マルチポストスマソ：03/01/21 01:29 ID:0tQeWPgh

フォレスター、RAV4、エクストレイルで迷ってるんですが…
フォレスターの良いところってどこですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:36 ID:9J/4AGcj

>>360
まずは全車の試乗をお勧めします。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:38 ID:kIPhXDp5

>>361
IDに4AGが。
前に乗ってた車、4AG搭載車だった。

関係無いのでsage

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:39 ID:kqa5mALu

>>360
もっとも乗用車ﾗｲｸだ。良くも悪くも、だが。

364 ：360：03/01/21 01:45 ID:0tQeWPgh

>>361　おっしゃるとおりですが、2ch的にはどうかと思いまして…
>>363　ありがとうございます。乗用車的、ですか…。今度試乗してみます。

365 ：くろすぽ買った：03/01/21 01:51 ID:8dhxj1wM

>>351
シフトリンケージブッシュ交換してみる価値あり。
但し、ブッシュを硬くするのでシフトにエンジンの微振動が
来る可能性ある。それでも良ければお勧めシル。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 01:52 ID:kqa5mALu

>>364
ああ、よく見れば良いところって書いてあったな。

・車庫入れが楽(俺、ﾍﾀｸｿなんだけど上手くなった。)
・運転席から車両間隔が掴みやすい(ﾎﾞﾝﾈｯﾄが見えて箱形)
・200mmの地上高でものぐさな運転でも腹をこすらない。
・車のｻｲｽﾞがﾚｶﾞｼｨではなく、ｲﾝﾌﾟと同じなので邪魔にならない。

俺が気に入っているのはこんな感じ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:06 ID:9J/4AGcj

>>365
ありがとう！検討してみます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 05:40 ID:9+B1reQh

>>360
RAV4からフォレスター（クロスポ）に乗り換えたけど、
走りが全然違いますよ。ターボ装着といえばそれまでだけど、
軽くアクセル踏んだだけでもフォレスターは加速するけど、
RAV4はなかなか加速しない・・・。
それなのに燃費はフォレスターの方がいいですよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 06:18 ID:Kga6o9Pv

>>360
「ＳＵＶでヤワなスポーツカーをカモれる」ってとこかな。。。

370 ：始業1H前：03/01/21 08:51 ID:cOUT7m1D

>>358
そうそう、イプサムみたいな感じになっちゃってるのな。
確かに色の選択肢は他車種に較べて貧相ではあるかも。
でも濃色なら赤系、緑系あるじゃん。
あとそのレガ、実車見たけどより芥子色に近くて
好みが分かれそう。俺は・・・ｹﾞﾎｹﾞﾎ
年改に期待ですな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:15 ID:sJmI0XTG

クロスポってスタッドレスとチェーンが併用できないって本当？
友人が言ってたんだけど…
まぁ、４輪スタッドレス履いてれば漏れの行動範囲では問題ないけどねー。

>>353
漏れもそう思う。ディーラもね、当たりはずれあるしね。
それでも今週末はディーラ逝く予定だけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:28 ID:oPi4VjWV

クロスポの純正オーディオの音質はどんな感じ？
インプレお願いします。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:32 ID:b5u23ks6

>>371
スタッドレスにチェーンを巻かないとだめなときってあるんですか？
チェーン規制された道だとスタッドレスでもだめなんですかね？

クロスポでスタッドレスを付けてますが、チェーンの巻く余裕はあるように
見えます。
実際どうなんでしょうね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:46 ID:2KSIpAjC

>>352
発表された車台番号の全数ではない，ということは
漏れのＤも言ってた　（でも漏れは対象だったが）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:28 ID:80qdNgXz

>>348

月刊自家用車な

376 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/21 12:28 ID:dC+NT4ND

>>372
普通に聴く分には問題ないと思う。純正で考えればまずまず。
ただ低音は強め。しかもサブウーハはレベル上げるとモコモコ。
バスレベル調整の周波数が８０ＨＺの為だと思う。
Ｊ－ＰＯＰなら問題ないと思うけど。

私は以前からＡＬＰＩＮＥデッキを持っていたのでそれに載せ替え。
ＳＰもＡＬＰＩＮＥに。
ただ純正のサブウーハはアンプ非内蔵（純正デッキが５ＣＨ）なので
復活させるには外部アンプが必要。
そのうち接続予定。クロスオーバーレベルを設定出来るので
モコモコは回避されると思う

377 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/21 12:36 ID:dC+NT4ND

>>346
３１８です
>>342に記載した通りＲＦＲＢホイールは注文書外だからね。
詳細を書くと
車両値引き　２７３７３９円
付属品値引き　２８４４０円
計３０２１７９円
下取り（レガシィＢＧ５Ａ９４年）２０００００円
注文書外（つまり暗黙の了解）でＲＦＲＢホイール、カードホルダーサービス
これでよいすか？

ちなみに当方岩手県です

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:09 ID:D+yOq9ai

>>358
確かにいい色がないねぇ、
何ていうかスバルの車には華がないよ（デザイン含めて）
車は真面目にしっかり造ってあるのにね。
まぁスバルに何たらイルミネーションやら
ﾄﾞｷｭｿなエアロなんか作って欲しく無い訳だが。
質実剛健これスバル也。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:21 ID:HNaG96TQ

>373
スタッドレスはユキに強いけど凍結には弱い。
全面凍結の上り坂では4WDでも上れないときがある。
そのときはチェーン装着。

プラスチックチェーンは装着できると思うが、80kmを超えると
チェーンそのものがふくらみボディに当たる。
チェーンメーカーの自主規制は50kmが一般的で、それ以上だから
仕方ないかも。
チェーンの適合は、量販店でタイヤとボディの距離を見てもらえば
すぐにわかるよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 14:59 ID:+3/obHAz

まあメーカーがチョイスしたのだからこれがベストなんだろうと思って、
クロスポをカタログのまんまの姿で契約しました。
念のため仕様は、（クロスポAT、色・シルバー、純正ナビ・リアカメラ・コーナーセンサー、BBSアルミ、クリアビュー・スポーツパック、ディーラベースオプション）。下取り車はトレノMT（平成７年式の最後のモデル）で総支払額290万・値引きはトータル△５０万でした。
担当が感じの良い人だったので、これで決めてしまいましたけど、もう少し粘った方が良かったですかねえ？

381 ：379：03/01/21 15:59 ID:HNaG96TQ

追加
登りの凍結より、下りの凍結の方が危ないよ。止まらないし曲がらない。

スタッドレスの溝に埋めるスパイクは、凍結にかなり効果あるけど、
難点はアスファルトを走るとピンが抜け落ちること。昔のスパイクタイヤの
ようなゴーッという音がするよ。

382 ：379：03/01/21 16:04 ID:HNaG96TQ

連カキコごめん
チェーン規制は夏タイヤの人だけ。
スタッドレスは規制の対象にならないよ。

実際、チェーン規制区間を夏タイヤで走るのは自殺行為だし、
滑って前に進まないよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:02 ID:+hCxt+jL

>>352

緩斜面にＰで停まっていられるならＯＫなのでは？
うちのＸＴは対策前はＰでもロックが殆ど（全くかも）かからなかったよ（藁

まあ、型番指定されてるのに断られるのもおかしな話だけど･･･

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:05 ID:TjpWG3Lx

先代からしてそうだったがフォレスターは何を
売りにしているのかさっぱり分からない。
大きさコンセプト共に中途半端

385 ：373：03/01/21 22:06 ID:b5u23ks6

>>379
スタッドレスならチェーン規制はクリアですね。
私の場合はチェーンが必要になったことはないので、規制対策で積んでいくのも
面倒だなと思ってましたので、参考になりました。
後付のスパイクも場合によっては使えそうですね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:15 ID:TaZxQ/1M

“チェーン規制”だったら、スタッドレスは駄目です。
県によって、規制が違うのですが、
最近はチェーン規制ではなくて、高速道路の表示でも、
滑り止め規制となっています。
滑り止めの規制なら、スノータイヤか、
スタッドレスを装着している車は、
チェーンを装着しなくても、走行可能です。

チェーン規制の場合は、スタッドレスを履いていても、
チェーンを装着しなくては駄目です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:18 ID:omkgn9iT

>>384
分かってる人は分かってるし、分からない人は分からない・・・。
だから無理して分からなくても結構じゃないかな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:31 ID:e0Dt1+nY

>>384
だからその「中途半端」なところが売りなんだろ。

普通の乗用車じゃ走破性に不満。
でもクロカンＲＶバリバリなのももてあます。
大きさも見た目のボリュームは欲しいが
かといってでかすぎても困る。
純粋なスポーツカーほどの性能は求めないけど
並の動力性能じゃ満足出来ない。
みたいな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:39 ID:wvLQotOT

中途半端バンザーイ
中途半端大好き！！
オンロード仕様にもオフロード仕様にも
いじれるこんな車他にありますか？
最高じゃないですか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:45 ID:n4u7ntzZ

質問です

今年の4月から北陸の豪雪地帯に勤めることになりまして
正直今の車ではきついと言う事で、フォレスターに
乗り換えようかと考えているのですが
問題ありませんでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 22:54 ID:e0Dt1+nY

>>390
普通に人間の住んでる地域なら豪雪地帯でも問題なし。
つーか雪国こそ生きる車。
俺も雪国なので安心せよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:06 ID:e0Dt1+nY

補足
最近の雪国じゃ特に四駆性能が重視される。
タイヤはスタッドレスが普通なので交通量が多いところでは
アイスバーンは日常的に発生する。
フルタイム四駆の車の方が絶対的に楽です。
あとでかくて重いクロカン四駆は逆にスタックしやすい場合もあるよ。
無いより全然いいけどデュアルポンプとかの四駆はアイスバーンには
それほど強くないのであまりお勧めしない。
普段は雪降らないところで乗ってたまにスキー行くとかならいいけど。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:15 ID:TR0/zO5/

フォレスターの純正ジオランダーでスキーに行くのは無謀でしょうか？（SG5‐XT）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:16 ID:n4u7ntzZ

>>391-392
ご教授ありがとうございました
やはりフォレスターがベストのようですね
上の方の値引き情報などもあわせて
三月ごろにディーラーに行ってみようと思います

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:17 ID:2lAKHG3E

>>390
なんにせよ、スタッドレスは用意するように。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:22 ID:n4u7ntzZ

>>395
了解です、一番よさそうなものを用意します

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:28 ID:err/vtPA

>>366,368,369
360です。
マルチポストなのに快く答えてもらってありがとうございました。
私は雪国（札幌）住まいです。いまはコンパクトカーで
それほど不満もないのですが、次の買い換えは
もうちょっと力強いクルマにしようと思ったので…
みなさんの意見をふまえ、やはり自分の目で
それぞれ試乗してみて決めたいと思います。

…でもなんだかフォレに傾きつつあります…きょうも札幌はすごい雪です…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:36 ID:u2R8044R

>393
そういう無謀な都会派ドライバーがいるので、事故が絶えないのです・・・。
一度試してみて下さい。スクラップ覚悟で。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 23:46 ID:e0Dt1+nY

はっきり言って雪道では使い物になりません。＜純正ジオランダー

400 ：1：03/01/21 23:54 ID:EOf4CyVo

フォレスター買うつもりなんですが、
近くにスバル店が２店あって
どちらとも平行して交渉して条件いい方で
買うってアリでしょうか？

>>358
そう、たしかにこれっていう色がないんで
自分も未だ、黒、赤、白で迷い中・・・

401 ：SF5D海苔：03/01/21 23:59 ID:3uNii3si

>>399
では何故純正ジオオランダーはMAD&SNOWのオールシーズンを名乗って
るんだろうか？確かにSF5DのカタログやSF5CのTVCFでは颯爽と雪道を
走ってたな。あれを信じて雪道に挑むﾔｼはいないのかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:09 ID:w7RpmHmY

>>384
中途半端こそある意味オールラウンダーのような気がする。
うちはSUVって感じより、よく走るワゴン乗用車って感じで買ったけど。
見た目より走る曲がるっていうのが気に入ってま。
ただブレーキがちょっと不足感があるけど…。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:11 ID:cVsZjAE9

みなさん
384は無視しましょう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:13 ID:tI7Z1smD

まあ下が自然道（砂利道みたいな）で圧雪状態になってない雪道なら
そこそこ走れると思うけど。
でもそんな恵まれた状況は日本ではまず望めない。
予想してない不意の降雪みたいなエマージェンシーな状況で
普通の夏タイヤよりはマシって程度。
冬タイヤは考え得る最悪の状況を考えて用意すべきであって
素直にスタッドレス買わないと死ぬよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:16 ID:w7RpmHmY

クロスポは15インチが選べないんでスタッドレスも高くなる罠。
スタッドレスでホイル込で10ﾏｿは正直つらかったなる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:28 ID:tI7Z1smD

>>405
死ぬよりはマシっしょ。

407 ：私もクロスポ糊：03/01/22 00:29 ID:AuCUPiGy

スタッドレス用ホイールのオフセットが純正より数ミリ内側寄り
らしいんですが（在庫の関係らしい）お店で「当たらないから大
丈夫」と言われますた。
で、いざというときチェーン履けますでしょうか？
スタッドレスは215/55R16です。ホイールが純正ホイールよりも
２～３?沒熨､に出るそうです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:35 ID:b7p093Po

スバルの感謝ﾃﾞｰってなんぞいいことあるんでしょうか？
なんか連絡きたんやけど

409 ：私もクロスポ糊：03/01/22 00:44 ID:AuCUPiGy

オプショソが２割引

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:25 ID:tBR/iH76

>>409
漏れの近くのディーラーは
「オプション２割引？聞いたこと無いですねぇ」だってさ。
オイル交換割引や点検サービスくらいみたい・・・。

地域によって違うんか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:47 ID:sbGP7V08

>386
滑り止め規制=スタッドレスのみで走行可
チェーン規制=スタッドレスを履いていても、チェーン装着必要

しらんかった。ありがとう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:51 ID:uBkVVgwk

チェーン規制ならオールシーズンでもOKですよ、雪なら止まるのと曲がるとき
気おつければぜんぜんOK。スタッドレスに4駆でのぼれない道なんか下りれません、
チェーンつけてもだめです。

413 ：偽者だが：03/01/22 01:52 ID:fWnJKnlM

煽りスレッドさんは、だめだめさんですよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 02:03 ID:EU7dZ11E

釣り掘りはここですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 06:31 ID:EBYPEmcN

>>400
なわ張り意識というか、担当意識というのがすごく強いから、
バレると後からトラブル可能性大であります・・・。
最初、知人の紹介で家からやや遠いＡ店へ・・。
紹介だから買うだろうという態度強すぎ、気分害して、購入せず・・・。
次に家のすぐ近所のＢ店へ（Ａ店の条件とかは一切告げず、天秤にはかけなかったが）、
担当者の誠意が感じられ契約したら、後日Ａ店所長からからＢ店所長へ
クレームが行ったそうです『ウチの客をとるとは何事だ！！』
『そんな文句言うなら、ちゃんと誠意を持って営業しろ！！』
とＢ店所長へ言ってやり、なんとか契約は無事にすみましたが・・。
長いカキコでごめんなさい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 06:33 ID:7iy+mRTz

>>1
これかい？
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

417 ：４１５：03/01/22 06:38 ID:EBYPEmcN

“Ｂ店所長へ”じゃなくて“Ａ店所長へ”でした。
あと契約は無事でしたが、
Ａ店を紹介してくれた知人とは気まずくなりました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:12 ID:0f9b1FVi

>>417
「知人の紹介」というのが無ければ，縄張り意識が強かろうが
お客には関係無いと思う。それは，お店同士の問題だし。

どっちにしろ，県内一販社というところが多いから，いろんな所
で見積りとっても意味無いみたいだが。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:53 ID:3An2BOdk

NA/MTを検討中なのですが、デュアルレンジを切り替えると
センターデフがロックされるんですか？仕事でどうしても
未舗装路を走るケースがあるので気になります。
>>358
私も色には悩まされてますね。Fパッケージにして緑かなあ・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:02 ID:idymFskm

>410
うちも一緒やね。ちなみにイルカマークのとこ。

遅ﾚｽながら、スタッドレスとチェーン規制については
今月のJAFメイトに載ってましたよ。
やはり場合によってはスタッドレスじゃ駄目な場合もあるそうでつ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:02 ID:JkVWMVHA

凍結した山坂路が数多くある長野県に住んでいますが，４ＷＤ＋スタッドレスタイヤにチェーンを付けないと
上れないような道路(公道)なんて，まずないですよ。
某メーカーのなんちゃって４駆ならいざ知らず，スバルの４駆車ならまず大丈夫でしょう。
下手に前輪にチェーンを巻いて，その安心感からちょっとスピードを出した場合，下り坂やカーブなどで
尻を振って，かえって危険な場合もあります。
それから，スタッドレスは，溝のある無しに拘らず，３シーズン乗ったら買い替えましょう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:12 ID:eBCNmbLR

>>421
チェーン規制（チェーンじゃなきゃってダメって厳しい場合）は？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:31 ID:mz80CGyg

フォレが走行可能であろうがなかろうが、チェーン規制は全ての車に
対してかかるからね。現実的にはそういう規制は有料道路でしか行わ
ないのだけど。で、その規制は警察が行うんだけど、４輪スタッドレス
ならチェーン規制でも可っていう地域が結構あるの。俺の記憶では
長野が可で新潟は不可。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:42 ID:mz80CGyg

>419
デュアルレンジはセンターデフロックと全く関係ありません。
デフロック機能が必要なら、ランクルとかクロカンタイプ
にしないといけませんね。どうしてもスバルというなら
昔のレオーネにそういうのがあったと思いますが。
フォレのＬＳＤでは不十分ですかね。

425 ：山崎渉：03/01/22 13:49 ID:jb2xlFpg

（＾＾；

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:39 ID:eBCNmbLR

SG5フォレスタの純正フォグの電球ってどうやって交換するのかな？
今まで乗ってた車の取扱説明書には詳しく交換方法が出ていたんだけど…
「点検は自己責任ですから、ちゃんと知っていてください」って要旨で。スバルも見習ってほすい。
知っている方、ご教授ください。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:49 ID:nJbSaaW2

NAのMT+ﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞ=凄い
豪雪でもﾄﾗｸｼｮﾝききまくってｽｲｽｲ走る
でもLSDがきいてｹﾂを振る時が有るけど（W

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:17 ID:+ujyrFyp

>>422
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:31 ID:eBCNmbLR

>>428
なにがプッなの？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:33 ID:/GtQsXHt

ばかばかしいチェーン規制なぞ全面廃止して「スタッドレス規制」に
全国統一すべき。
チェーン+夏タイヤでアイスバーンの走行を許可するのは今時ナンセンス。

・・と思う。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:42 ID:tI7Z1smD

>>430
同感

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:48 ID:Tj3wNhvo

雪が多い地方の各警察によると、
全輪にスノータイヤまたはスタッドレスタイヤを装着している場合、
「スノータイヤまたはスタッドレスタイヤであればチェーン不要」（岩手、宮城、青森、秋田、長野）、
「スノータイヤまたはスタッドレスタイヤであっても、チェーンを必要とする場合があるので、
チェーンはいつでも携帯のこと」（新潟）となっています。チェーン規制については多少の違いはありますが、
スノータイヤとスタッドレスタイヤの区別はとくにしていません。

ttp://www.jaf.or.jp/qa/answer/safety/safety10.htm

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:42 ID:RAdrwR7m

チェーン前輪だけにまいても壊れない？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:59 ID:g2xUKLEX

>>426
フォグ交換はかなーり大変ですよ。
バンパー裏のカバーを丸ごと外して、フォグランプ自体も外したほうがいいです。
フォグランプをつけたまま、後ろから換えようとしてもなかなか手が入れづらいです。
リフトがあればまだやりやすいのかもしれませんが。
バンパー裏のカバー外すのも結構大変。
私は整備書を見てからじっくりと外していきました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:46 ID:jmZIYsPe

よくもまあチェーンの話でこれだけ盛り上がれるよな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:46 ID:1gIPJp8G

>>337
クロススポーツにサンルーフ付きが出るの？

知ってる人いたら詳細希望。
クロススポーツにサンルーフ付きは今後も出ないと思っていたので。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:53 ID:twXD1LZH

>>430
アイスバーンではスタッドレスもへったくれもないと思うが。
きょーびのスタッドレスはそんなに高性能なのか？

438 ：419：03/01/22 23:24 ID:fbj5Wb+c

>>427
効き目大っすか！
でもLSD菊ってことはデフは生かしとくってことだね。
よくわかりました。

色、緑／銀にｹﾃｰｲしました（実車見ず）
持ってる人コメントきぼん

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:31 ID:tI7Z1smD

>>437
雪国じゃアイスバーンでも普通にスタッドレスで走ってますが・・・・。

440 ：419：03/01/22 23:33 ID:fbj5Wb+c

うわっと>>424さんｽﾏｿ
そうっすねー、もう気持ちは固まってるんで他車種は検討し直すのもなんだか・・・
>>427さんの意見を聞くと多少の悪路でも充分みたいなんでフォレ行きますよ！
初スバルなんで楽しみでウキウキっすわ。

441 ：400：03/01/22 23:56 ID:Yi1DPAe0

>>415
そうなんですかー。どちらか一店に絞ります。
>>418
ということは、値引きは担当で決まるってわけでないんですね？

色どうしよ、黒に乗ってる人、黒フォレどうですか？
カタログ見ると色具合がいまいちなんで。
ビデオでみると赤もかっこいいし・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:02 ID:lLhY40CU

>>437
アイスバーンだからっていちいちスタッドレスにチェーン巻くバカはいないだろ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:03 ID:bIs1aDZW

>>441
黒XT乗ってるよ
ラメが少し入ってる
選んだ理由はリアのガーニッシュが目立たないから

クロスポのリアのほうがしまっていてかっこいい
やっぱりあのガーニッシュはボディと同色にするべきだよ
白や銀なんて相性悪すぎ

マイチェンはどうなってるの？
クロスポ以外のリアは？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:04 ID:qWCaRDed

＞440
グレードは？
ピンからキリまでありますよ。
細かなＭＣするんで、中古査定にも影響あるので注意。

445 ：400：03/01/23 00:14 ID:uBCfiUFZ

>>443
ラメですか。
どうです、実際黒フォレかっこいい？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:33 ID:i0sy8H8P

>>443
リアガーニッシュ変更無し。カラードはクロスポだけ。

>>437
スタッドレスが高性能なんて夢にも思っちゃいない。
雪道の走り方を知らないのが、やれチェーンだの
スタッドレス効かないの無茶しすぎだ。そんなヤシは死ぬべし。
死にたくなきゃ走るなだな。

>>433
４輪にチェーン巻く方がアンダーが強くなって危険だって知らないのかい？

>>436
出るよ、クロスポサンルーフ付き。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:53 ID:E9LvF7d8

>445
俺もXT黒（Fパッケージ）乗ってるんだけど（・∀・）ｲｲ!!
ちなみにOPのXXXつけてるので大分雰囲気変わってます。
恐らく、日本でも数台しかない筈。ひょっとしたら1台のみかも？
XXXが何かは自分で想像してください。（もちエアロじゃないよん）
でも、黒ボディは汚れが目立つので洗車が大変でつ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:01 ID:g0bxpV1x

>>447
Fパッケージ内装どう？長く乗れそう？
あのシナモンオレンジ（だっけ？）一目で気に入っちゃったんだけど・・。

449 ：447：03/01/23 05:23 ID:E9LvF7d8

>448
気に入ってしまったなら買ってしまうが吉。
俺の場合、月一程度しか乗らんので飽きがくることはなさげ
撥水加工なのも（・∀・）ｲｲ!!
使えない回答でスマソ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 05:37 ID:GZcPsMZV

>>447
黒は、ピカピカの状態だとすごくｶｺｲｲけど
汚れは目立つわ、小傷は目立つわで手入れが大変そうだね。
夏場のエアコンの効き具合なんかも影響あるんじゃない？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:46 ID:hjch5QJ2

>>434
サンクス。漏れも参考になったYo!

>>442
はぁ？チェーン必要な場合も（滅多にないけどさ）あるぞ。
急坂どうやって下るんだよ。
前に山間部に旅行で行ったら、寒さで国道が凍結。ちょうどかなりの
坂の部分だったらしく四駆+スタッドレスでも通らせてくれなかった。
チェーン巻いていればオッケーと言われた。

>>432
そうだね、チェーンじゃなきゃ通らせてくれない場合もあるね。
滅多にないけど。

漏れ、クロスポ乗ってるんだけど、車から降りるときの静電気が
凄い…他の車ではそんなに静電気にお目に掛からないからビックリ
しちゃうよ。純正オプションの静電気放電プレート付けてる香具師
いるかい？インプレッションキボンヌ。

452 ：SF5D海苔：03/01/23 10:52 ID:QBe9m7h3

>>450
同感。以前黒のパルサー乗っていたが、ワックスかけた直後はいいけどちょっとした
汚れがすごく目立つ。黄砂混じりの雨が降ってきたら黄色い車になるしね。んでもって
今は輝赤雲母です。まあ遠目で見たらあまり汚れは目立たない色かな？
SGならシルキーゴールドが汚れが一番目立たないのでは？？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:48 ID:3SImM6Jd

>>452
マイナー色でも，クロスポのブルーは何度か見たけど，ゴールドは一回も
見たこと無い・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:50 ID:pBufQcsJ

意外と走ってるよゴールド

少なくともブルーのクロスポよりは出回っている

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:26 ID:3SImM6Jd

>>454
地域によっても違うのかな？
福岡では，SGもあまり見ないな～。SFはかなり頻繁に見るけど。

うちの近くの10台分ほどの小さな駐車場，SFが3台ありますw
白とシルバー。

456 ：454：03/01/23 12:54 ID:pBufQcsJ

でも希少な事には変わりないね＞ゴールド

ただクロスポは登場後二ヶ月位だから
流石にゴールドの方が多いかなと…

あと希少なのは
グリーンとかブルーのツートンでは？
おいらはSFのグランブルーツートンでした…
月に一台見るか見ないかレベルだったね

圧倒的に白とシルバーですね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:59 ID:YOCri0oA

ただいまフォレスター検討中
今日試乗に行ってきますた
ターボのパワーのでかたすごくよかったです
きにいりました

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:16 ID:fyRhE57X

クロスポとエアトレックターボ。
名を取るか実を取るかで迷う・・・

走りと燃費はクロスポで価格と居住空間がエアトレック。
本当に迷うところだなあ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:40 ID:ghAolFzK

自動後退に逝ったら「クリアランスのない車用チェーソ」ってのが
売ってたが、あれならクロススポーツでも履けるかな？
なんでもクリアランス９ｍｍ確保すればいいらしい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:41 ID:ghAolFzK

>>458
思いっきりクロススポーツを意識した香具師が出たね＞工了トレック
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/0210-03/3558.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:55 ID:fyRhE57X

>>460
煽りとかじゃないけど、エアトレックターボの方が先出しだけどな。
インプベースでボクサーエンジン搭載のクロスポ、ランサーベースでエボのエンジン搭載のエアトレックターボというところで激しく悩んでるわけさ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:59 ID:/6O3CBbK

>>461
エアトレックが先出し？ＳＦのフォレスターは、どうすんじゃ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:09 ID:fyRhE57X

>>462
なんだSFのフォレスターの事か。
>>460でクロススポーツって言ってるから、てっきり現行のクロススポーツの事を言ってんのかと思ったよ。スマン

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:38 ID:LK7bg//S

>>438
427だけど悪路という悪路は走った事がないのでよく分からんにー
ﾜｲの場合はﾄﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞを使用したのは雪道と急な坂道の上りだけよん
ちなみにｾﾝﾀｰﾃﾞﾌはﾛｯｸされんでよー
ｽｹﾞｰ悪路を走るならｾﾝﾀｰﾃﾞﾌﾛｯｸできるｸﾛｶﾝかｴｸｽﾄﾚｲﾙの方がｲｲかもよー

465 ：460：03/01/23 18:02 ID:ghAolFzK

>>461
エアトレックの「スポーツギア」の事ね。

466 ：SF5D海苔：03/01/23 19:06 ID:gxSWG1D4

>>460
スポーツギアはクロスポとは性格の違うキャラでしょ。エアトレの
ターボR とクロスポなら似たようなもんだけど・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:23 ID:VbFUg+Uh

まぁまぁどっちでもえーやん
ポルシエ開演もいーね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:19 ID:3hlPc8UX

>>461
エアトレは、例の右寄り問題があるからねぇ。。。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:42 ID:mG1tA3AV

お客様感謝デーのDM来たんだけど、その中に耳寄り情報として
２月初旬に特別仕様車登場との記載があった。
Ｂ型にマイチェンするのと同時に何か出すらしい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:59 ID:oZVsVM+K

>>447
でXXXって何よ？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:24 ID:VtED/i0n

>>469
そりゃローカルな特別仕様車のことでしょ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:48 ID:Piq6ZwpH

SF5bのNA/MT乗ってます。
いつもはゲレンデ行く道中に重宝するデュアルレンジですが
今日は市街地でも積雪２０ｃｍだったのでローモード使ってみました。
ローにしなくてもスタックの心配はなかったけど、エンブレがすごく
効くのがとっても(・∀・)ｲｲ!!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:16 ID:ryaau52k

SG海苔でホイール変えてるﾔｼに質問でつ！
オフセットはいくつまでOK？
ホイールの幅も教えてねん♪

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:26 ID:f8P6q6PB

>>447
XXXはハーフシートカバー？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:45 ID:3fKLQ73D

>459
なぜそんなにクリアランスを気にするの？
どこのクリアランスを心配してるんだ？さっぱりわからない。

バネ切断して車高落としてるの？
フォレでノーマルならどんなチェーンでも問題なくつくと思うけど。
ここで聞くより自動後退に行った方が早い。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:50 ID:LK7bg//S

そう×２
ﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞを使うと強烈なｴﾝﾌﾞﾚがきいていいにー

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:09 ID:Uw0tfdcf

急激なエンジンブレーキをかけたところ、バックトルクでクランクが
歪んでしまいエンジンあぼーんさせた人知ってます。バイクですが。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:27 ID:cIZg2Ap8

ウチのフォレ、今日見たら
後席窓枠のフチがめくれあがって
直らなくなってた。クレーム効くかな？

まだ納車１ヶ月だってのにｳﾂﾀﾞ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:34 ID:Piq6ZwpH

>>477
さすがにそこまで強烈ではないでつよ(；´Д｀)

480 ：SF5D海苔：03/01/23 23:54 ID:Brx6d0hu

>>478
普通に使っていてそうなったのであれば、Dラーで無償修理して
もらうべきでしょう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:01 ID:qDxEtFUX

SG海苔ですが、灰皿の下の穴の中に
吸殻が入っちゃいました。
これって、どこに行ったんでしょ。
なんか不都合があるんですかね。
どなたか教えていただけませんか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:11 ID:iRb2kOB7

試乗に行きました。
パワーやハンドリングなどとても自然で扱いやすかったです。
少しブレーキが甘いかなぁと感じましたが、
初期フィーリングが甘いだけですか？
それともブレーキ自体プアーですか？
ブレーキの問題が解決したら購入したいです。
オーナーの方是非教えてください。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:22 ID:XLAtqfws

>473
ＳＧ黒海苔です。ヘッドスパイアってホイールで
２３５／５０－１７でホイールオフセットは３５です。
純正が割りと中に入ってたので、変更後ちょうどいい具合になってます。
インチアップですが、純正タイヤのときより乗り心地は良くなりました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 09:54 ID:BywhJT3J

473＞
レイズのSE37K16インチ7J＋45
に5ミリのスペーサー入れて
丁度ツライチだよ

482＞
スバルはカックンブレーキじゃないから
初期制動感はイマイチ
踏み込めば効くよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:03 ID:0WtYH038

ここでクリアランス云々の話が出ていたが、
昨日大雪でチェーン買おうと思って説明書
をみたら「純正チェーンじゃないとあたる
からダメよん」って書いてあるんだけど…

結局買えずに家にいたけど、やっぱりクリ
アランスだか狭いのかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:04 ID:F9AKlfx+

＞４８２
そうそう最初の踏み込みは甘く感じるよね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:08 ID:BywhJT3J

485＞
純正チェーンならお墨付きですよ
って事でしょう…

社外にするなら自己責任でどうぞって感じでは？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:13 ID:wGFnkcVO

デュアルレンジのLOモードをトロトロ渋滞時や
屋上駐車場とかの坂道発進に便利ってオーナーWebページに書いてありますた。
ディーラーで聞いたら「あまりお勧めできません」って言われたけどどうなん？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 12:34 ID:CttDqAMM

>>488
雪道の脱出や急な坂道発進とかに使うなら問題ないやろー
ﾄﾛﾄﾛ渋滞でﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞなんか使った事ないにー
つーかｱｸﾚﾙ操作に神経使うだけやと思うにー
ｴﾝｼﾞﾝ回転が上がりすぎるしー強烈ｴﾝﾌﾞﾚききまくりーって感じー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 13:48 ID:GTf2sgmn

>>488
お勧めできない理由が知りたいっす。丁寧に操作してもアカンのかな？(´・ω・`)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 14:15 ID:wGFnkcVO

>>489
なるほど～

>>490
IDがGTになってるよ！
理由は聞いてませぬ。ｽﾏｿ
低負担で回転が上がり過ぎるのが問題なのかな？
エンジンにとって空ぶかしが(+д+)ﾏｽﾞｰなのと同じ理由かも。

492 ：472：03/01/24 14:24 ID:Y+H8ToLW

確かにローレンジはふけ上がりが早くなるのでハイの時より気を使いますね。
丁寧な操作を心がけ、普段もたまにローを使って慣れておくと問題は無いと思います。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:13 ID:twm8W8zN

タイヤとショックの間を計ってみた。
２ｃｍ位かな、再短部。指二本弱ですた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:36 ID:UOI6kkfv

>>451
静電気放電プレートは効きます。
おまけで付けて貰ったんですが、実用性No1オプションでした。

触れながら一度地面に足を付けるのを忘れなければですが･･･

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 16:45 ID:5gwL83L+

>>494
おっ、情報サンクス。
で、ドアのどこに装着するの？？？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 17:15 ID:UOI6kkfv

>>495
ディーラーまかせだったのですが、
ドアガラス脇の後ろ端の方でした。

聞いた訳ではないですが、
取り付け位置は割と自由が利くと思います。
降りるときに自然に手を伸ばす所がベストかと。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:51 ID:k3YrBVjh

車から降りるときに触れながら地面に足をつけるということなら、ボディの
金属部に触れながらでOK。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 18:57 ID:5gwL83L+

>>497
いや、それだと結構指にバチバチ来るんだわ。
俺はそうしてるんだけど、さ。
で、後部右ドアあたり触って降りてると、そこだけホコリが取れてて
目立ったり（子供がいたずらして触った感じ）してね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:12 ID:cOBWKVtQ

俺は３ｃｍくらいの放電用キーホルダー使ってます。
金属部触る方法試したけど、電流多過ぎ？らしく激しくバチっときます。
暗闇では小さい稲妻が見えるくらい酷いので乾燥する時期は激しく鬱･･･。

500 ：世直し一揆：03/01/24 19:32 ID:16EdUDe6

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ・もっともらしさ（偽善）に騙され
るな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ、自己中心）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとす
る（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際には
たいてい、内面的・実質的に負けている）
●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い（人にばれさえしなければＯＫ）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本
の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く
、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（「世間体命」、「～みたい
」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度
も言ってキモイ）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は
個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬
する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男
前やのに、なんでや！（あいつの足を引っ張ってやる！！）」）

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:40 ID:bQkagOQx

>>482
皆さんご指摘のようにスバル車の特徴ですね、踏み込めばちゃんと効きます。
慣れれば問題ないレベルと思いますが、どうしても気になるなら
　マスターシリンダーストッパーを付ける
　ブレーキパットを変える
　ブレーキホースをステンメッシュに変える
のどれかで解決できます（ただし一長一短が有ります）

奥で効くタイプの方がコントロールしやすいとはいわれてますけどね。

502 ：473：03/01/24 19:40 ID:gXPQ9jO5

>>483
>>484
ｻﾝｽｺ!!!

17-8Jのオフセット38を入れようとおもたがダメぽ？
なかなかうまくいかんな・・・。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 21:35 ID:4oJvt5Ik

普通に運転していると
街中2500rpm、高速3500rpm位迄しか使わない。
ＸＴでなくても良かったのかなあ･･･

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:46 ID:1yOvgUzp

>>503
気が付きましたか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:05 ID:4oJvt5Ik

>>504
その事実から目を逸らそうとしていたのですが（藁

如何せん敢えてＤＱＮチックな行動に出ない限り、
その動力性能を発揮するシチュエーションが殆ど無いですな。
乗り味とか他は、かなり満足していますよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:11 ID:wGFnkcVO

>>503
ターボの加速は魅力的でつね。
似非スポーツに煽られたら逃げ切ってあげませう。
ってあまりこれやられると漏れのNAフォレがつらくなるかな？
信号待ちで並ぶとチラチラこちらを気にするﾔｼがﾀﾏｰﾆいますです。
だから漏れのはNAだってば。
もちろんﾏﾀｰﾘ発進しますがね。後ろに迷惑かからない程度に（W

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 23:35 ID:P5x3X7pU

>>482
山陽道と中国道の合流する神戸ICの緩やかな右カーブで
追い越し車線を120Km/hで進入したら、右カーブで突如渋滞。（直前まで全く先が見えない）
前の白いバンが走行車線に車線変更したのでそれを見ながら、
ハザード押して左に移ろうとして軽くブレーキを踏んだが、
ぜんぜんスピードが落ちず、助手席（連れ）の｢刺さる、刺さる、刺さる！｣の
声で我に返り、急ブレーキをかけますた。ブレーキは思いっきり踏んで、
ＡＢＳがかかりますた。タイヤの「ゴゴゴゴゴゴーーーーーゴ」と、いうスキール音と
がくがくした振動がきますた。間一髪でした。後から冷や汗が出てきますた。
前の車の１０ｍ手前で止まりました。ビビッた前の車はしばらくハザードつけたまま
にしておられました。ちなみにどのーまるXT海苔です。
夏の昼間で晴れてたのが助かりました。タイヤはもちろんじおらんだーです。
その気になれば、120Km/hからでも短距離で止まれるかもということで。
参考にならんかも。スマソ。

508 ：私もクロスポ糊：03/01/24 23:43 ID:PK8EdDuP

>>507
制動距離と車両姿勢の安定性、安心感、ハンドリングはどうでしたか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 00:00 ID:ll4C32f5

うちも一回ちょっと速度出したままカーブ曲がってしまって
ひやっとした事あるけど、ブレーキベタ踏みのままハンドル
曲げるとあっさり曲がってしまって助かったことあるです。

やっぱりロールは出るから人間がちょっとビビってしまう感はある。
ただそれ以上に限界が高いんで一度広いとこで感覚つかんで
おいたほうがいいかも。

510 ：507：03/01/25 00:01 ID:J0v9N0Cb

>>508
制動距離はあくまで目測なので信憑性にかけますが、
記憶ではは高速で距離を取り気味の前の車までの間隔ですね。
ブレーキペダルを思いっきり奥まで踏みこむまでに少しスピードを落としていたので、
約100km/hを約50m（かなり適当）ぐらいで止まったと思います。

車両の安定性については、止まった瞬間思いっきりノーズダイブしました。（当たり前）
体がかなり前にもって行かれましたね。シートベルトのおかげで頭に
ハンドルをぶつけなくてすみました。(w

ハンドリングについては緩やかな右カーブだったので、
ほんのちょっぴり右にハンドルを切りながら、フルブレーキングしました。
フルブレーキング中にも舵は効きました。（微調節しながら止まってたと思う）
まあ、そんな急カーブじゃなかったというのもありますが。
車も車線からはみ出しませんでしたね。

フルブレーキング中でも舵が効くからといって、よい子のみんなは真似しちゃだめだじょ。(w

511 ：507：03/01/25 00:10 ID:J0v9N0Cb

>>508
追加っす。
フルブレーキング中にほんのちょっぴりハンドル切っても、おかしな挙動をするというのか、
ケツが滑り出す兆候は全くなかったです。イメージどうりにハンドルの微調節が効く感じでした。

512 ：ひろ：03/01/25 00:17 ID:eJ1mgd32

>>507

怖い思いしたんですね～カマ掘らずに済んでなにより。
俺の親父のマークⅡツアラーはちょっと足を乗せただけでかなりな効き目を
見せます。最初はええっ！？って思うほどでしたがそれはそれでいざっていうときの
安心感にはつながるカナと。。。

結局好みと慣れの問題でしょうねパワステ重ステと同じだと思います。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:12 ID:kcme+KFP

クロスポ海苔だが、フォレのＡＢＳって早めに効くみたいでつね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 02:40 ID:aXSu1f5c

>>513
X20だけど限界の７０％程度（あくまでも個人的感覚）で効くような気がする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:15 ID:DRK1+k0h

クロスポにつくキャリアで純正以外どんなんが有るか神教えて！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:48 ID:dlBOul0C

今日、自分が買ってから初めての感謝Dayだったのでオイル交換してきた。
混むだろうと思って9時前に着いたら自分が最初の客だった。15分くらい
一人だったし、これはこれでちょっと恥ずかしかった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 15:36 ID:OjMFLT/G

>>516
店によるなぁ、俺の所は暇そうだった。２時間ぐらいﾘｵﾗの
おねーちゃんと喋ってた。食い物もあるしな（ｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 17:41 ID:u8Q/RWIH

>505
ゆっくり車を走らせていても、出せないからゆっくりでなくて
出そうと思えば出せるけど、ゆっくりと走る--では違いますね。
この気分的ゆとりが大事。ゆっくり走っても、フォレスターは気
分良く走れますからね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:03 ID:bc1q675+

>>518
文章が変

フォレスラーとエアトレックはどっちが速いのですか？
速いほうに決めたいのですが試乗ではそこまで試せませんでした。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:14 ID:yYIWK34R

去年シアトルに出張したら、フォレスターがたくさん走っててびっくりした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:18 ID:VdrhFzmK

すごい変な質問ですが、フォレスターのラゲッジで寝れますか？

レガシー乗ってるんだけど、身長１６５の漏れはレガシーでは
寝袋つかって伸び伸びと快適に寝られます。

さすがに試乗中に寝てみることはできませんでした。。。
見た感じはいけそうな、でも、微妙そうな感じでした。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:29 ID:MwB7vzBQ

>>519
乗り比べた訳じゃないが、パワーとトルクで上回る
エアトレックの方が速いかもな。
まっすぐ走ればの話だが。（ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:44 ID:aewRUKzB

521＞
175センチ位でも寝れる感じがしますね
とりあえず6フィート（1.8メートル）の釣り竿は楽々乗るので
大丈夫では？

メジャー持参でディラーに行きましょう

518＞
おいらはSFからSGに乗り換えたのだけど
まったりとした気持ちよさは
旧型の方が上な感じがしてます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:41 ID:CFgP9D9g

>>523
そうなんだ　まったり感は旧型の方が上だった
ハンドリングの向上が嬉しくて思わず新型にしてしまった

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:47 ID:ey3HW+F3

リアクォーターガラスについてるアンテナって、どこまで使えるシロモノなの？
VICSはダメ、TVも要オプション、とは書いてたけど。
やっぱパルウス買わんといかんかな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:58 ID:LdQT7lWo

X20コラゾン，本日納車ですた。とりあえず，また～りと
走行しますたが，今までホンダのロゴだったので，すごく
快適。

ダウンサスも，やや硬くなったかな？という程度。乗り心
地は問題なし。

527 ：おんさん：03/01/25 22:32 ID:+uWMG4PT

>519 522
社内データでは、フォレ方が速いみたい。雑誌の計測では、エアトレック
の方が速かったな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:02 ID:3pIiaIRu

クロススポーツ（リヤバンパー装着車）にフジツボのレガリススーパーＲ
をつけた方いらっしゃいますか？若干ナナメ出しなので付けれないような
気がするのですが・・・。付けれなければレガリスＲにしようかなと思っ
てるのですが、スーパーＲの方が重低音が出るようなカンジなので迷って
ます。すみませんが知っている方がおられるなら教えて下さい。お願いし
ます。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 01:33 ID:/zy0Fbo3

>>522
ただ、エアトレはフォレより約100kg近く重い。1.5t越えるので重量税も高い（ｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 02:18 ID:Y2Te5uCn

青すぎるのは悪天候で見えないのでＤＱＮっぽいですが、
それにしてもフォレスターのＨＩＤは茶色くないですか？
今日トヨタのプラドかなんかのＨＩＤ付きと並んだら、
あっちのは真っ白でこっちのはちょっと茶色ぽかった。

球って市販のに入れ替えられるのでしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 02:39 ID:6+JnaBXR

スバルは早くからＨＩＤ採用してるけど、暗いのが欠点。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 08:47 ID:MWBQOtfT

531＞
リフレクターの性能と思われ…
フォレよりレガシィＤ型の方が明るいよ

トヨタ日産はそれより明るいけどね
まあコストの問題だしょうねー
ハイビームもHIDなのはなかなかだけど＞フォレ

殆どの人が白い方がいいと思ってるけど
なんで？？？格好いいの？？？

あんま白いと見にくいよ
特に山道とか悪天候になると

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 09:04 ID:lcOXMhd2

>>527
０～４００ｍでも、筑波ラップでも、エアトレがコンマ何秒か速かったと思う。
ただ、エアトレはサマータイヤで、フォレはオールシーズンタイヤだったから（ＸＴ）、
クロスポなら、少なくとも筑波ラップで上回れるんじゃないかな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 09:18 ID:LaShP/HQ

＞533
スバルの人は、よほど走りで負けたくないんだね～。
読んでるとそう見える。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 09:44 ID:duZBpwQr

>>534
スバルの人じゃなくて、スバルに乗る人なんだが。（ｗ
まあ、こうゆうライバル心（？）ってのは、クルマに乗ってるヤシ（メーカーでさえ）なら
誰でも持ってるさ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 10:38 ID:WYYIb10J

昨日、おひらのＸＴシャシダイ掛けてきますた

仕様　　　アペックス純正交換エアクリのみ、他ノーマル
走行距離　１８０００ｋｍ越え
ミッション　ＡＴ

結果　１８３ｐｓ（補正なし）
　　　補正すると２１９．６ｐｓ（測定値×１．２）

測定方法　ＤＹＮＯＰＡＣＫ車軸測定
　　　　　（４輪ジャッキＵＰしてタイヤを外し、テスターを車軸４つに装着して測定）
自動後退等にある、ローラーに載せる測定方法ではない

537 ：SF5D海苔：03/01/26 10:51 ID:Rc8TP/Mn

>>534
スバルから走りを取ったら後に何が残るんだ？
俺もステータスなんかより走りしか追求してません。
ﾏﾀｰﾘ逝くならトヨタ、ホンダのFF買ってます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:51 ID:8N/PIaOz

>>536
するってぇと、ＳＧフォレの２２０ｐｓってのは本当なんでつね？

539 ：シュウ：03/01/26 12:16 ID:hSkW95V1

あのターボ吹き出し口のとこ視界から邪魔じゃないですか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:30 ID:JseCQIen

>>539
慣れだよ、慣れ！

それと、エアバルジはインタークーラー冷却用の
吸い込み口なんだが・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 12:35 ID:yqpK28Ye

>>532
>>あんま白いと見にくいよ
>>特に山道とか悪天候になると

だが、

>>530で
>> 青すぎるのは悪天候で見えないのでＤＱＮっぽいですが、

↑書いてあるぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 13:05 ID:JumvA/CF

>>541
青白いってことじゃねーの？！

543 ：SG5で整解 ◆.QXiFLgtq6 ：03/01/26 16:34 ID:l8kt7XQI

年改でX20LL.Beanモデル登場。
Xに装備追加(15インチアルミ他)。
前後ワイパー・サイドミラーがクロスポ形状に。
リアシート腰部改良(少し盛り上げ)。
未確認ながらクロスポ青消滅との話も。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:18 ID:JLP2IgcZ

＞541
どっちにしても暗いね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 19:54 ID:EcWLnSer

感謝泥、オプション買っちゃった。。。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:10 ID:3rFptREL

>>539
>あのターボ吹き出し口のとこ

禿しくﾜﾛﾀ。

547 ：クロスポ青海苔：03/01/26 20:34 ID:LntUnQGg

>>543
青消滅はしません！（←希望

つか、詳細知ってるﾔｼ
情報ｷﾎﾞﾝﾇ･･･

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:34 ID:Us/BjXF+

テスト

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 20:42 ID:MCA+Wopp

雪国で融雪剤の嵐の中SGに乗ってる人。
リアガーニッシュ上のSUBARUのロゴに緑青のような錆が出てない？
あれって銅メッキなのかな？

550 ：SF5D海苔：03/01/26 21:42 ID:Rc8TP/Mn

>>539
ターボの吹き出し口ではないですが、SF、SG共に現行GDB
よかましでしょ。確かに初めは気になったけど、慣れたら邪魔
ではないですよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:24 ID:or6XY7dX

本日、フォレ納車されますた！
クロスポの５ＭＴです。

ふぉれってシート座面が高すぎませんか？
シフトまでが遠くて．．．

シート交換か、シフトノブの延長を考えてます。

552 ：ひろ：03/01/26 22:41 ID:JT1KpF9/

>>551

俺も来月あたりにCSの5MT買う予定です。
ショートストロークのシフトレバーに交換したいなとか思ってるんだけど
それだと届かないかもしれないってこと？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:43 ID:BuAvRVzf

>>551
まっスポーツカーじゃないですからね
座面の高さは高くてもいいと思いますけど

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:45 ID:QPLMev5k

>あのターボ吹き出し口
すいません、ひさびさにＰＣの前で大笑いしてしまいました。
面白すぎです。

555 ：525：03/01/26 22:50 ID:bUWZksBw

カーナビスレ行った方がいい？
取り付けスレ落ちたしなあ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:07 ID:TMlikuy6

>555
VICSは使用可能です。先代だとラジオ使用時のみ内臓アンプにスイッチが入るように
なっているので、常時オンになるようにすこし配線を変える必要があります。
現行はどうかな？

テレビは別売の専用のアンプをつながないとそのままでは感度不足で使えないはずです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:10 ID:ueCkVeKX

馬力はNAの馬力で充分だが
トルクはターボのトルクが
欲しい。
実際どっちのエンジンにするか
迷うな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:15 ID:RWJHcqVX

>>552

ショートストロークって勘違いしてない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:32 ID:umGmBpoT

エアインテークの大きさは慣れっす。
むしろ積極的に冷却しようという形が好感持てる。

とりあえず今日初めて荷室を♭にして仮眠とったけど、
180cmの身長でも斜めに寝れば余裕の長さですな。
長距離も安心w

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:38 ID:LV5JaM1B

エアインテーク、現行レガ位の高さのほうが良いなあ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:03 ID:KHpzodvN

>>552
クイックシフトリンケージのことかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:07 ID:DbZhKJzZ

最初は訳の分からん車だと思った。
そして今では、（続く）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 00:07 ID:DbZhKJzZ

ますます訳が分からん。

564 ：クロスポ野郎：03/01/27 00:38 ID:Jgf+s2xx

心の中で『ボルボちゃん』と呼んでいる俺は逝ってよしですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 01:25 ID:f3Iatc7S

フォレのAかCを買おうかなと思ってますが
そんなにこの車は女受けが悪いのでつか？

あとこのスレの人たちから見て
フルエアロのローダウンはどう映るのでしょうか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 01:36 ID:JJL6L1fP

>>565
人の目とか女受けなんか気にすんなって。
そんなこと気にして、なんか良いことあるんかい？
どうしても気になるなら、人の目や女受けを気にする奴らのスレが
どこかにあるだろうから、そこで語り合えのがいいべ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 01:57 ID:7tG5HDAS

>>565
まあ>>566の言ったまんまだわな。
「これイマイチだけど女受けは良いらしいから押さえとこ」
なんてのは他は知らんがあたしは願い下げだ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 02:03 ID:KHpzodvN

>>565
女に関しては上のお二人さんが書いたことに同意。

フルエアロ、ローダウンは個人の自由。
興味を持って主体的に関わっていけるならやるべし。
ただし、フォレの魅力のひとつである悪路走破性は削がれるがな。

569 ：SG5で整解 ◆.QXiFLgtq6 ：03/01/27 02:18 ID:cG064t6s

>>543に追加。
年改では、クロスポ含む現行4グレードを継続。
STiバージョンや新色の追加なし。
ディスクブレーキのパッドとサスの一部を改良。
SG5Aは既に生産終了。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 02:22 ID:4eqJtJSz

>>566,567,568
深夜のレスにサンクスコ。
女受けに関してきいた訳は今日このスレをﾊｹｰﾝして
過去スレ見ると、女うんぬんが色々書いてて、そんなもんか？
と思ったからです。

ローダウンに関しては、自分の意志の委ねる所と致しまつ。
ありがとうござりますた。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 04:10 ID:+zu53/Jn

>>566
俺は当時の彼女(今の嫁)がｶｯｺｲｲと言うから買った（ﾜﾗ
ちなみに旧型S/20。今では俺の方が気に入っているけどな。
C型のMC時のCMが格好良かったんだと思う。

まぁエアロは付けたい人は付けてもいいんでないかい？
地上高が有るから地面に接触して割れることも無いだろ
うし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 06:30 ID:0iLdSYi2

>>571
ナイスカポー!!

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 10:38 ID:xLl1xWJV

ディーラーいったら新しいカタログ見せてくれました。
う～ん、全然変わってないよ～(T_T)
クロスポにしか無かった色が追加されてたような・・・
さすがにカタログはもらえなかった。
LLBeanはいらね！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 11:30 ID:EA+matEQ

551さん
俺もＭＴです。オプションでギヤシフトレバー付けました。
最初からなんで、わかりませんがやや遠く感じます。仰る通り
ノブを少し長いタイプに変えたらマシかも。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 11:37 ID:EA+matEQ

クロスポに17インチ付けたけど５ｍｍのスペーサーかましても
問題ない？

576 ：ボルボちゃん：03/01/27 12:18 ID:KohbX1Ed

LL Beanってシートが防水なのかな？ガムブーツみたいな素材とか？（ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 13:40 ID:xvLWrquY

>>575
壊れなければ大丈夫

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 14:28 ID:mqL9FowH

後付けシフトノブならトラッカー御用達20ｃｍクリスタルノブがｇｏｏｄ！
女受けもばっちりよん！

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 17:02 ID:pj2gDvkV

フォレでフルスモにしてる人はいる？？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 18:10 ID:KohbX1Ed

>>579
フルスモークは危険だからやめろ。
相手がこっちを認識してるかどうかなど、まったくわからん。

それともそんなに恥ずかしい顔してるのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 18:40 ID:KHpzodvN

>>580
釣られてどーする(w
どうやらこのスレに吊氏が紛れ込んだようだな(w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 20:07 ID:eo68ol0z

フォレとｘ５で迷ってます・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:11 ID:xvLWrquY

>>582
それなら断然X5

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:23 ID:xsJR4Np9

>582
X5変えるならX5にしときなさい。俺はXTユーザーだが以前は３シリーズに乗ってた。
はっきり言ってスバル（日本車全体だが）はBMWとは比較するレベルにありません。速さ以外は。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:35 ID:jcTTDKQg

>>583-584
釣られるなって。
フォレとＸ５で迷うヤシがいるわけねえべ。（ｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:36 ID:glw4SzhF

SG開発の話しで、
「足まわりのセッティングが決まり一度は社内的に満足できるレベルに仕上がった。
しかし、X5に乗ってその足まわりの完成度の高さに衝撃を受け、一からセッティングを
やり直した。」というエピソードは悲しいというか何というか・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:44 ID:xsJR4Np9

>585
俺はフォレとフィットで迷ったぞ。レベル低いなーオレ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:46 ID:xsJR4Np9

>586
そうそう、それでこのデキかよと。なにをやってるんだと小一・・・。
SGフォレの足回り担当はダメダメだな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:51 ID:xsJR4Np9

ついでにもうひとつ。
どうしてもXTのダンパー変えたいんだけど何かいい社外品ありませんか？
今度の年改で足回り変わってたら移植しようかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/27 21:51 ID:3B4E84JK

気に入ったクルマを買いましょう！
Ｘ５が良ければ買えばよし。
フォレが良ければ買えばよし！！

あまり比較対照にならないぞ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:09 ID:YoVE6VlB

>>588
ＳＧフォレの足って、そんなにヒドいか？
どんな乗り方してるのかと小一…。

592 ：５５１です！：03/01/27 22:20 ID:qJiBFyCb

>>552

ショートストロークを入れてもシフトレバー長は変らないと思うよ！

>>574

やっぱりそうですよね！
シートをＳＴＩのスポーツシートに替えたいけど、
SG5のシートレールはまだないみたいです。

こりゃシフトノブ延長だなぁ．．．

593 ：586：03/01/27 22:24 ID:glw4SzhF

>>588
いや、俺は最終的に仕上がったSGのセッティングはかなりレベル高いと思うよ。
ただ開発途中でX5に乗らなかったらどんな足だったんだろうと考えるとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:26 ID:Yx9vl7Jp

>>588
フォレの脚がダメダメなら、国産の半分以上は
乗れないじゃん。
特にトヨ●は総崩れ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 22:59 ID:uLN/k2rR

LL Bean仕様ってどんなやつ？興味ありなんやけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:23 ID:nIClPLSz

>>X5
フォレが約３台も買えるような車と脚の良し悪しを比べられてもなぁ・・
X5買える余裕があるんなら、レインジローバーを買うよ、俺だったら。

いくら脚の出来が良くたって、高けりゃ買わないだろ。
２２９万円で自分なりに満足できるレベルだったからフォレを買ったんだよ。
ＢＭＷが２２９万円の販売価格で、フォレを超える車を開発出来るんかい？？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:44 ID:uLN/k2rR

>>596
禿同

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 23:50 ID:6SytCD+6

気づいたら，釣り師が大量発生してますね。

599 ：525=555：03/01/27 23:59 ID:ExxqNCTD

>>556
レスthx。
普段のラジオ受信もアレ使ってるんだ？盲点だったな。
今アクセサリのオプションカタログ見てたら20kでTVアンテナアンプと
36kでフロントに貼るフィルムのダイバーシティとがあった。
アンプのほうつけた方、感度は充分ですか？
今時はナビにもダイバーシティ標準だからなあ。。。
あー、カネ足らん。

600 ：釣られないぞ：03/01/28 00:00 ID:pm5NSCgb

>>595
これはL.L.Bean仕様とは違うかも知れんがXにバックパックEditionというのが追加されてる。
日曜にカタログもらえたんで書きますね。Xとの違いは
・フォグランプ
・本皮ステアリング＆シフトレバー
・撥水ファブリック&本皮シート（インディゴブルー）
・荷室ハードマット←Fパケと同じ
・電動格納ドアミラー
・15インチアルミホイール
あとバンパーが樹脂剥き出しじゃなくて赤、黒、白、銀が選択できる（金はダメ）
で、メーカーオプション展開が
・スポーティパケのみ
・SPパケ＆HID＆クリアビュー

Fパケに近いが、リアのセルフレベライザーとマフラーカッターが無い。
あとオーディオレス。内装の色違い。
ところで、マフラーカッターって、何ですか？w

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 00:23 ID:qDTZgcO6

>>600
595です。
日曜で詳しくヨロシコねん！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 09:17 ID:YD67pBTk

>>600
Xも選択肢に入るくらいの装備にはなったかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 10:22 ID:k4+CZhDE

フォレスタ乗ってる方でオーディオ変えてる人いますか？
変えようか迷い中。。。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 12:39 ID:Q2XHKS1y

603＞
予算があるなら変えた方がいいよ
おいらクロスポなんだけど（ソリッドフォースサウンドシステム標準）
機能はともかく
音は酷いね（他のスバル純正ステレオと中身は同等かな…）

今時の標準なら普通の音はすると思っていたが
甘かった
Power無いし
音はドンシャリ…

7個もスピーカーいらんから
まともな音にして欲しいよ

社外1DINのローエンドモデルにボーズやJBL入れてるだけど
だいぶんいい感じになると思うよ

605 ：603：03/01/28 13:33 ID:k4+CZhDE

＞６０４
やっぱ変えた方がいいよね。。音だけは自分もあんま満足してないので・・・
いったいいくらかかるんだろ藁。。

606 ：名無しさん＠そうだドライプへ行こう：03/01/28 14:27 ID:BqNPExnv

>>603
普通に聴くなら問題ないけど低音強め。
しかもレベル上がるとモコモコする。

というわけで私はソリッドフォーカス→ＡＬＰＮＥに載せ替えました。
ＳＰも同様に変更。
ＳＷはその内アンプを入れて再生させる予定

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 18:16 ID:tulKH8U+

CSに乗ってます。
メインをナビも兼ねてエクリプスのAVN9902HDにてから音はよいです。
SPとりあえず変えなくてもいい感じ。
SWは勿体ないのでKENWOODのアンプで復活させた。
けど、ちょっとレベルをあげるとビビリまくり。
結局、鳴ってるのか鳴ってないのか分からないくらいで使用中。

デッドニングとか、SW本体を変えた方いますか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:34 ID:D3m9jvAK

>>607
スピーカーは絶対替えた方がいい。
ヘッドユニット替えるより数段音が良くなる。
外した純正スピーカーを見たら音の悪さ納得するから（ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:45 ID:fY00LXBU

CSにオーディオレスは欲しかった。
CD-DAもMDも使わないんで…。
スピーカはフロントサイドだけでも変えた方がいいかも。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:42 ID:Q69vnxzx

シフトノブが遠かったので、自動後退でＲＡＺ○の高さが変えられるヤツを買った
けど一番高くしてもノーマルとほぼ同じでした。
300ｇを買ったけど、純正も結構重い！

結局、大差なし！

611 ：さよならﾌｫﾚｽﾀｰ：03/01/28 22:03 ID:Pt+aOloN

札幌から転勤で愛車を手放すことになりました。
ﾌｫﾚｽﾀｰは最高にいい車だった。13000キロ、3年落ち
アイスホッケーの荷物も楽々入った。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 01:19 ID:5RK7yWSS

>>611
ええ話やなー
サッポロで3年乗ってその評価なら安心して買えまつ
2月のはじめに契約予定！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 01:50 ID:YYukYUL/

>>611
北海道で3年13,000キロ？ほとんど乗ってないじゃん。
130,000キロの間違い？これはこれで乗りすぎだが（ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 09:21 ID:WNeuL9zM

雪age

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 14:59 ID:GK0TxVh4

>>611
何故手放す？
車無くてもOKな地域に行くってことか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 15:15 ID:LGfjSWUD

カー捨て、スピーカー換えてるヤシ、
メーカー、品番晒してくらさい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 18:03 ID:Nwy4Y1ZK

理想的なエンジン形態について

エンジンの形態は、可能な限り球体に近づけることが求められる。
物理学的に、完全な球はその重心位置、つまり中心からどの方向 (ロール、ヨー、ピッチの3方向)にも、同じ慣性モーメントを示す。
エンジンがあらゆる方向のGに対して同じ慣性モーメント＝同じ挙動を示し、かつそれぞれの慣性モーメントが小さければ、
車の構成パーツで最も大きく重いエンジンが、車体全体の挙動におよぼす影響を極限まで小さくすることができる。
さらにエンジンを車体に搭載する位置を選択する自由度が大幅に向上し、ひいては車の運動性能に最も影響する重心位置の最適化、
マスの集中化を達成する事ができる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 19:27 ID:c3dJxCSC

↑
ｽﾊﾞﾙ系ｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟ多し。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:36 ID:uPPGLN2q

旧型のＢ型に乗っていて、今度スピーカーを変えようと思っているのですが、
ドアのところにある純正ツイーターが入る場所に、
市販のツイーターは取り付けられますか？？
カロのツイーターを付けようと思っています

どうもダッシュボードの上だとジャマなので。。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 00:37 ID:XR2nK06n

ようやく400kmほど走った。普段からまた～り走行しかしない
ので，NAで大満足。しかし，燃費がどれくらいかドキドキ。
現在メーター読みで4分の1くらい。そろそろ給油してみるか
な。

ここ数日の雨や雪で，はやくもドロドロに汚れてきた・・・

621 ：さよならﾌｫﾚｽﾀｰ：03/01/30 02:54 ID:frJ6e2+a

＞＞６１２
　札幌では非常に良く見かけます。（何故か都内では殆ど見ないけど）
　買って間違えはないと思います。以前は輸入車のＦＦとＦＲに乗って
　いたけど雪国ではイマイチ。
　
　是非是非、大事にしてください。

＞＞６１５
　東京の下町（日暮里）に転勤になるんで。
　駐車場、高くて借りれません。
　それに東京では4駆の必要は全く無いんで。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 09:12 ID:nL494lHi

>621
日暮里に住むのなら、駐車場代はつらいですね。３０Ｋ～でしょうか。
でも、電車で小一時間離れれば１０Ｋ位になりますよ。満員電車
１時間もつらいでしょうけど。

ちなみに私は大手町まで電車３０分の所に住んでますが８Ｋです。
廻りになんにもなくて、車がないとちょっとつらい位の場所です。
１～２駅ずれると駅の周囲でなんでもそろう代わりに駐車場代は
倍ぐらいになります。車が好きだからそういう場所をえらんだん
だけどもね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 10:00 ID:+Aymr+FD

ｻﾎﾟｰﾛ民だが北海道にフォレスターはどんぴしゃな車だと思うよ。
３ナンバーっても車幅はそれほどでもなく見切りもいいから取り回しはいいし、
（雪降ると道の幅が狭くなるので車幅広いと結構怖い）
４駆もバッチリだし、ノーズが短くアイポイントの高いスタイルは
冬の見通しの悪い中では結構いいですよ。
乗ってる人が多いのも頷ける。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 10:08 ID:dYtXf1fQ

>>619
漏れもそれ考えてる。当方SG5クロスポ海苔です。
純正のトゥイーターをトレードインできないかなって。
ナビも今年中にはオーディオ一体型にしたいし、
スピーカーも全部換えたい。

これがオススメって言うのありましたら教えてくだされ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 11:06 ID:7nYLaTtN

福岡スバルのWebにフォレスター展示会の日程が出てた。
8日からということなので，2月早々には正式に発表になり
そうですね。

ttp://www.try-net.or.jp/~f-subaru/info.htm

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:44 ID:dq+oJkzf

STIバージョンって出るんですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:49 ID:UdTyOWAD

>>626
でねえよ

しつこい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 22:52 ID:dq+oJkzf

でも3月にでるってうわさも。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:23 ID:nZeAxzn5

>>627
遅れて出るよ

言い切るな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 23:28 ID:Hr9KHtI7

スレ停滞気味

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:29 ID:MgR5el5K

純正は、純正でしかない
が、しかし
オーディオ変えるのも、デッキだけ、スピーカーだけでは本領発揮は出来ない
制震と、クロスオーバーのセッティング次第で音はガラリと変わるもの

最近の市販のデッキも最大出力しか拘ってないからなあ
最大出力が２００Ｗとかでも、定格出力は６０Ｗくらいしかない
最大出力が大きくても定格出力が小さければ、ちょっとボリューム上げると
音、歪みまくり・・
別売り外付けアンプの音には勝てません

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 00:45 ID:xTZyu2I+

で、年改でどーなるの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 05:52 ID:oMwWUm4W

>>631
制震だのクロスオーバーだの言ったって、
所詮カーオーディオさ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 08:51 ID:aQwKhS2S

ニヒル気取りｶｺｲｲ（・∀・）！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 17:40 ID:I4A7lGRB

さびしいので保守agets

636 ：@_@：03/01/31 18:34 ID:uzn1/O1g

今日契約してきました｡クロススポーツＡ型の最後の一台ですた｡
年改後のパンフもらって見ましたけど、変更点はなさそうでつ････｡

今乗っている車（レガシィ）にPIONEER DEH-P717がついているので移植予定です｡
どなたかBGレガシィのホイールをフォレスターに付けている方いらっしゃいませんか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:07 ID:DbLyX3yI

＞＞636　先週契約したんですが、私も最後の一台って言われましたよ（W
ちなみに値引きどれくらいでした？
当方は。車体29万、オプション5万でした。

638 ：某営業：03/01/31 20:26 ID:h5iXBJ6l

最後の一台は全業者の営業文句デフ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:29 ID:WX1sYCZO

あと、「～県で最初の購入者です」ねｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 20:47 ID:H/u2n4e5

おそらく最後の１台は全部で100台くらいあると思われ（ｗ

641 ：637：03/01/31 21:43 ID:DbLyX3yI

そんなわけねぇだろ！ってさんざんあおったら
県内のディーラーに１５台ぐらい残ってて、全部商談中の仮おさえとかなんとか
一生懸命言い訳してました（W
ところで新車ポリマーってやったほうがいいんですかね？
買うときサービスしてもらおうと思って忘れてました...

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 21:49 ID:Wsq5jno6

>>636
フォレスターのホイールをＢＧレガシィに履いてますが参考になります？

フォレスター用の方が少し外側にでます。が、ほとんどわかりません。
ハブなどは問題ないようです。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 21:49 ID:LT1pCWVx

購入資金30万プレゼントに応募したらハズレ通知とオプション5万円券が届いた。
まぁその分は値引きを抑えられるだけだったりするんでしょうけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 22:10 ID:H/u2n4e5

>>636
ECUのプログラムとか、細かいパーツとか、セッティングとか見えないところが
変更されているケースが多い罠。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:38 ID:DYx2AWrn

中古のＴ２５買ったんですけど、フォーシーズンタイヤで雪国行くの
どうですか
河口湖、山中湖あたり行くんだけど、この辺で雪降ったときで考えて
フォーシーズンタイヤの能力がわからないので

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:02 ID:pdmLbuaN

>>645
俺まさにそこに住んでる者です

昼間ならいいけど朝晩は道が凍ってるからオールシーズンタイヤじゃあきついね
だからと言ってスタッドレスで全く滑らないとまではいかないけど

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:23 ID:Z0uzMFt5

けどスタッドレスの方が心強い・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 02:05 ID:18E22y1Y

オールシーズンからサマーに変えるとしたら
なにがお薦め？

649 ：@_@：03/02/01 02:57 ID:FhbtGW6w

>>637
知り合いの紹介で購入したのでハッキリとした価格は言えないんです｡すいません｡
ヒントとしては、BBSホイール付けたクロスポ本体に近い価格でした｡
ちなみに北関東在住です｡

決める時、B型でも良いですと言ってたんですが、A型がたまたま残ってたようです｡
B型の在庫は発表前のため、販売店も調べられませんでした｡
あとメーカのポリマーはあまり良くないと思います｡
専門店に頼んだほうが良いかと｡
>>642
情報有難う御座います｡BGホイールだと少し中に入りそうですね｡
まぁ、タイヤ幅が10mm違うので、仕方ないのでしょうが･･･｡

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 08:09 ID:K/nXe9r9

フォレ純正は、ＯＦＦＳＥＴ＋４８だが
ＢＧレガ純正は、ＯＦＦＳＥＴ＋５３～＋５５だよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 08:14 ID:K/nXe9r9

>>649
タイヤ幅もあるが、ＯＦＦＳＥＴの関係で中に入る

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 09:50 ID:QCIvoXWO

648＞
ロードノイズが気になるならレグノ

最後の一台＞
良く解釈してあげれば…
各都道府県ごとの割り当て内で
色とかオプションの組み合わせを考えて中で最後の一台とかね…(^^)

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 13:33 ID:dolhLO+I

>>652
ありがとう。レグノに変えます。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 16:09 ID:JCWdPrvf

クロスポAT海苔。
とりあえずKURE オイルシステムターボエンジン車用をいれてみますた。
暫くアイドルするとメカ音がだんだん小さくなっていくのを実感。
いままで入れてたオイルが悪かったのかな…。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 18:24 ID:oOhkMVj+

>>654
オイル何入れてます？
XTだけどアイドリングじゃメカノイズはほとんど感じないけど・・
っていうかエンジンかかってるかわからないくらいですが。。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:02 ID:JCWdPrvf

>>655
Dﾗｰのサービスオイルだから銘柄まではちとわかんないす。
SHの10W-30とかかな？多分。
中ではたしかに静かだけど、外では結構カシャカシャいってた。
外にいて暫くアイドルしてたんだけど、だんだん排気音しかしなくなったってとこです。
クロスポのマフラーの排気音って案外大きいのね…。ノーマルにしては。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 20:15 ID:UPXwbEuk

SFなんやけど俺なんかWAKO'SのOILを知り合いのタイヤ屋さんで交換。
工賃込みで4L、￥2,000。半年ごと定期的に交換してるから問題無し！

658 ：SF5D海苔：03/02/01 20:31 ID:hT2iT8gF

>>654
当方SF5DのS/tbだがDラーオイルに同じくKUREの添加剤入れてみた。
確かに500Kmまではエンジンの吹き上がりも上々で3000ｒｐｍで130Km/H
出てたが走行距離が500Km越えたあたりから元に戻った感じがする。
メカニカルノイズに関してはよくわからん。やはりDラーオイルは劣化の早い
鉱物油なんだろうか？

659 ：645：03/02/01 21:39 ID:Yd0kpzpB

>646
レスありがとうございます
２月に山中湖へ１泊で行くためだけにスタッドレス買いたく無いし
チェーンも天気しだいで必要無いかと思い迷ってます
４ＷＤはチェーン巻くなら４つ巻かないとかえって危ないとも聞いたし

とりあえず天気悪そうだったらチェーン買います
天気良かったら４ＷＤを過信せず、オールシーズンタイヤで超安全運転で
行きます（それでも朝、夜は運転しないようにします）

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:03 ID:2RS9XMeQ

ディーラーのオイルは純正の5W-30半合成油使ってるところが多いんじゃないかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:35 ID:yHwrAd5/

さんざん書き込みありますが…
私は身長が１８０以上あるんですけど、フォレスターってシートが小さいような。
輸出用のシートも大きさ変わらないのでしょうか。
違うのであれば取替えたいよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:39 ID:YeGQZ6ID

>>661
インプＳＴＩ純正シートにしる！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:43 ID:u2aNZ1+1

今日、フォレスターを試乗してきたけど
あんまりいい車には見えなかった。
まだ、レガシイの方がマシ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:45 ID:+t6uQkn1

>>659
旧型Ｔ/25に乗ってますが，取説には　後輪にチェーンを巻いてはイケナイ
とはっきり書いてありますな　どれどれと思ってウレタンのやつをつけてみようと
したら前輪で余裕なのに後輪はクリアランス不足でだめでした
まぁ付けちゃいけない理由はそれだけじゃないと思いますが

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 22:53 ID:2RS9XMeQ

>>663
そりゃモデル末期といえどレガシィはフォレスターより上位車種だし・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:06 ID:JCWdPrvf

値段相応…でしょ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:08 ID:u2aNZ1+1

>>666
というこチャチって事ですか？
俺は5ナンバーなら買ってやっても
いいかなとは思ったけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:06 ID:mYemiblN

俺は5ナンバーなら買ってやっても
いいかなとは思ったけど

俺は5ナンバーなら買ってやっても
いいかなとは思ったけど

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:45 ID:rBE11WRm

３ナンバーつったって
全幅でたかが３０ｍｍ広いだけじゃ

たった３センチだぞ！
ドアミラーの幅ならほとんど同じじゃないのか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 01:06 ID:YsT3uX5/

たった３センチ、されど３センチ。
車幅の拡大は想像以上に気になると思いますけどね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 01:20 ID:ziwpcwDh

で、B型の正式な発売日っていつなの？
もうカタログとかもらえるのかな。
それとクロススポーツは新型になってサンルーフのオプションが付いたんですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:28 ID:Vgz68/dQ

>>671
カタログはまだもらえないよ。一応規則では。
でもディーラ行けばB型の見せてくれるよ。
ちなみにクロスポのサンルーフはオプション選択可能になってました。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:30 ID:yaxy76Ky

>>671
サンルーフはメーカーＯＰでイケる＜Ｂ型クロスポ
ついでにサイドエアバッグも選べるが。。。。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:32 ID:qZOTXOWD

車音痴ですが
S/tb-STi IIをC型といっても良いのでつか？
よろしこおながいしまつ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 02:53 ID:7dLjI3+9

>>674
Ｄ型

ちなみにＳＦは
Ａ型：1997年2月～1998年8月
Ｂ型：1998年8月～2000年1月
Ｃ型：2000年1月～2000年12月
Ｄ型：2000年12月～2002年2月

676 ：674：03/02/02 03:09 ID:qZOTXOWD

>>675
サンクスコです。
D型ですか、なるほど。

フォレのいろんなサイトに行って見てますと、
C型のブラックにエアロをつけてローダウンしたものとS/tb-STi IIの
区別が判りませんでした。
ありがとうございまつ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 03:18 ID:ADN2e7lm

今日Dﾗｰ逝ってきますた。
ｸﾛｽﾎﾟ旧型なら３３ﾏｿ引き、
新型だと１５ﾏｿ引きと言われまつた。

半分しか引いてくんないけど、サンルーフｾﾃｰｲできるから
迷うなぁ。
とりあえず2/3を待ってから決めまつ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 04:52 ID:azY9LwMr

>>672
>>673
情報サンキュー！

>>677
もう1年～1年半待って新型が33万ぐらい値引きれるのを待つ、とか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 08:44 ID:jAZtnEVk

いい意味でﾏﾙﾁﾊﾟ-ﾊﾟｽな車だなーと思って憧れていたのに、
現行型ではEJ25搭載車が無くなっちったのね（´･ω･`）

ﾚｶﾞｼｨで言うところの250T（今は250Sだね）相当のｸﾞﾚ-ﾄﾞがあれば
凄くいいと思うんだけど、ﾔﾊﾟ-ﾘﾀ-ﾎﾞ志向が強いのね...

680 ：669：03/02/02 09:21 ID:Ty+gpVVF

おいらは、ＢＧレガのLOWダウン仕様からＸＴに乗り替えたので
車幅に関しては、全く違和感を感じてない。
最初は車高の変化に違和感を感じた（当たり前か）

>>670
今何乗ってんのさ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 10:20 ID:EkDmFjL3

４月から自動車税の優遇制度が改正されるのは本当か？
☆３つ以上ないと受けられないらしい、☆１つ＆☆２つは対象外？
しかも、１年のみとか・・

682 ：ひろ：03/02/02 14:50 ID:RKQxjhDd

昨日クロスポB型白MT契約しました～
車両本体から204000円引きでした。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 15:46 ID:oeZwtst1

マフラー変えてる方は何使ってるのでしょーか？

684 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/02 15:55 ID:JpVi8zSd

>670
ホンダのロゴから乗り換えたけど，車幅は全く気にならない。
人によって違うもんだね。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 16:27 ID:kAZA4E+z

>681
15年3月までに登録した車は、星1つの車でも、最初の車検までは
自動車税が優遇されます。つまり、3年間効果ある。

4月以降は知らない

686 ：685：03/02/02 16:31 ID:kAZA4E+z

ごめん、4月以降は改正されると聞いたよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 19:15 ID:6V7RUwCX

>>682

Ｂ型もうでたの？
ＸＴやＸ２０のＢ型も？
地域はどこ？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 19:17 ID:S8Z4f710

WRブルーのフォレスターが3月にでるみたいよ。
しばらく内緒にしておいてね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 19:56 ID:ljDVkI0f

>>688
もしかして色だけの仕様？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:05 ID:fhy/nIF/

>>688
嘘クセェ。。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:14 ID:vvYiUsti

色だけの仕様はしばらく出ないだろ。
WRブルーが出るとすればStiかモデル末期の特別仕様車だろうな。

レガみれ！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:21 ID:6/Vwz4pn

>>691
IDがsti

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:31 ID:NeyhogYk

>>688
ヤフ板で関係者らしき人が怒っとりまんがな。。。
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835182&tid=a4a4a4a42c8baa4ka47a4ma1aafcjlbbemmmphaf&sid=1835182&mid=48

694 ：ひろ：03/02/02 20:51 ID:zeiqUJZk

>>687

A型の在庫がなくなったということでB型で契約しました。
STIが参考出品してたCS用エアロっていつ出るんでしょうね。。

695 ：ひろ：03/02/02 20:52 ID:zeiqUJZk

>>687

言い忘れましたが埼玉です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:23 ID:6V7RUwCX

>>694

Ｂ型ってことで値引き渋かったです？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 22:30 ID:qrzufwFV

B型明日デビュー！！です。

698 ：ひろ：03/02/02 23:32 ID:LGBYnbWE

>>696

渋かったです。
A型だったらもっといけるんですが。。。って言ってました。
在庫処分の型とマイナーチェンジ後の型ではやはり全然違いますね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:13 ID:CJtq7JH3

あと１ヶ月我慢したら値引きは１０～２０万は違ったと思われ・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:16 ID:Y5wk19oZ

今日、XT（AT車、OPコードJD）の値引き交渉1回目です。
在庫車なのに値引き20万の総額265.3万がギリギリだと言ってます。
広島なのですが、こんなモンじゃ無いですよね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:47 ID:2MasOBOA

>>700

まだまだ逝けるはず。

702 ：700：03/02/03 00:55 ID:Y5wk19oZ

>>701
そうですよね。
30万逝けますよね。
ところで広島の方ですか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 00:58 ID:2MasOBOA

広島ではなく、和歌山だす。
３５ﾏｿ目標にしていいと思いまふ。

Dﾗｰﾏｿより。>>702

704 ：700：03/02/03 01:01 ID:Y5wk19oZ

＞Dﾗｰﾏｿより。>>702
えらい心強いです。thx!!!
ってマジですか？　Dﾗｰﾏｿって？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:48 ID:2MasOBOA

ﾏｼﾞです。>>704
ただ、自分のお客さんだったら嫌だけどW

漏れの勤務先では上限３５ﾏｿだから広島でも
大差ないと思われ。

がんがれ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 01:52 ID:2MasOBOA

あ、それと1つｱﾄﾞｳﾞｧｲｽW

■最初は「日産のｴｸｽﾄﾚｲﾙ」とｱｲﾐﾂ取って競合を煽っていくべし
↓
恐らく２５～３０ﾏｿ引きの見積もりが出てくるはず。
（ｴｸｽをやたらライバル視してるから）

■最後はスバル（近場）のD同士で見積もり合戦
↓
３４～３５ﾏｿが出てくることが多い。

これやられたら漏れは嫌だな。W
でもこれが最強と思われ。

707 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/03 09:18 ID:t9zN6X+b

>>705
そんなことポロッと書いていいの？

708 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/03 09:34 ID:t9zN6X+b

X20の初回燃費は10kmでした。街乗り8割，峠1割，高速1割という
感じ。これだけ走れば，とりあえずは充分かな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 12:59 ID:ebS+e8nE

Ｂ型発売記念age

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 13:03 ID:pkN2T6oa

SG5乗ってるんですが、フォグランプの玉ってどうやって交換するの～？
説明書にも載ってないよぉぉぉぉ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 13:07 ID:eNV+qO+g

>709
ちなみにA型とどこが変わったのか教えてくだされ。

712 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/02/03 13:19 ID:K27crbD4

内部の変更かぁ？
インプで頑張ったからフォレは改良が手薄になってるかもねー。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 15:24 ID:6hx7mSiG

後部座席がリクライニング！

714 ：ひろ：03/02/03 15:49 ID:HP4wxjlr

>>706

B型で車両本体から30万も引けるんですか？
驚いた。。まだ行けたのかな～

715 ：ひろ：03/02/03 15:50 ID:HP4wxjlr

>>713

リクライニングってマジっすか！？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 15:52 ID:eNV+qO+g

>>713
だったらいいね♪＜C型

717 ：ひろ：03/02/03 15:55 ID:HP4wxjlr

CSの中古があったよ～
シルバーでMTで標準のカーナビがついて248万。
ただ不思議なのはサンルーフがついている。。。なぜに？？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 15:58 ID:eNV+qO+g

>>717
サン○ョウ自動車とかで買うとCS新車が50万引で買えるそうですけど、どうなんでしょうね？

719 ：ひろ：03/02/03 16:00 ID:HP4wxjlr

あれじゃなくて？
あの～3年以内に半額で買い取ってもらうってやつじゃなくて？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 16:09 ID:eNV+qO+g

いや、一般的な車輌購入方法のようですよ。
ちなみにXTの値引がスタート44万からでした（会社HP参照）。

721 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：03/02/03 16:12 ID:5yb7WmJW

ワン名ップシステムage

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 17:17 ID:eNV+qO+g

ワンナップシステムってONIXだっけ？
まあHP見て判断してください（笑）

723 ：ひろ：03/02/03 17:26 ID:HP4wxjlr

>>720

見てきました。
どういうシステムなんでしょうね。。
これが本当に普通のディーラーより安く買えるのなら
みんながみんなここで買うようになると思うんですが。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:11 ID:9zYipFI3

富士重工、「スバル　フォレスタ」をマイナーチェンジ
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=39846

富士重工、「スバル　フォレスター」に特別仕様車「Ｘ２０　Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎ　ＥＤＩＴＩＯＮ」を設定
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=39843

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:36 ID:S8tSvZiw

一応　本体から３５万（ＣＳＡ型）　オプションから５万（チケット）
　　　ナビから１２万（ナビ祭り）　下取りで５万　　　（オイルもれ＆ボコボコ）
でした。（コミコミで５７万匹）

後席リクライニングって本当でしょうか？
724さんが出してくださったソースからはわかりませんでした。
本当だったらちょっと悔しいかも・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:38 ID:S8tSvZiw

匹＞引き
に訂正。
読みにくくてすんません。

727 ：700：03/02/03 19:03 ID:xXeIe/3X

>>705 >>706
遅レスですが、ありがとう。　
がんがってみます。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 19:13 ID:rRgxjDMb

中古フォレ購入検討中です
Ｃ/20とＳ/20の違いは皮ハンドルだけなのでしょうか？
また2000年1月のマイチェンは大幅な変更ありでしょうか？
アドバイスお願いします。

729 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/02/03 19:22 ID:K27crbD4

>>724
ほとんど変更なしやねぇ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 19:45 ID:yq+pb01A

Ｘ２０　Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎ　ＥＤＩＴＩＯＮｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ｶｺｲｰ!!

>>728

C-20はﾌｫｸﾞ無し、ﾄﾞｱﾐﾗｰ黒、ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ黒、ﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ無、ｼﾌﾄﾉﾌﾞが皮じゃ無
AM/FMｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰ（CD無）、ｼｰﾄ(ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ)、ﾘﾔｼｰﾄｱｰﾑﾚｽﾄ無、助手席ﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰ無
ｻﾝﾙｰﾌ設定無

くらいかな...ﾏｲﾁｪﾝはもちろん見た目が違う。
あと大まかに、足廻り変更(ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｼﾞｵﾒﾄﾘｰの変更等)、ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄ採用、
ｴﾝｼﾞﾝがﾘｰﾝﾊﾞｰﾝに変更
かな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 21:45 ID:izFOZq6a

L.L.Beanエディションにはクリアビューつかないのか
セルフレベライザーはおいしいのになあ・・・
普通にｘ20のフィールド買お。

やっぱXTやCSに較べて値引きは渋いものと考えていいの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:21 ID:XPhRYU6L

L.L.Beanエディション、NAで16インチ60タイヤ付きほしい人にはいいかもね。
ホイールのデザインはランカスターと同じみたいだけど。

733 ：.：03/02/03 22:31 ID:JPZ6Xqab

クロスポの外観のＮＡが欲しいのにやっぱり駄目か

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:38 ID:iwwbwadV

>>733
出るんでしょ？

735 ：.：03/02/03 22:48 ID:JPZ6Xqab

＞＞734
出ないみたい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:51 ID:5xo4MbsK

>>733
俺のクロスポは3000cc

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 22:55 ID:I4Yc/rol

>>736
気分だけね　ww

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:16 ID:6RzN1ShN

スバル「フォレスター」一部改良

●快適性、機能性の向上

今回の一部改良は、快適性と機能性の向上が主な眼目である。
雨天時のミラーの汚れを低減するドアミラーの採用や、フロントワイパーの運転席側ブレードにフィンを追加しワイパーブレードの浮き上がりを抑制を図るなど、
2002年10月にリリースした街乗りグレード「フォレスター・クロススポーツ」と同じ装備を奢った。

さらに、フロントサスペンションのストラット外筒部分の肉厚を上げ、ステアリングの応答性を向上（クロススポーツを除く）。
リアシートのピロー位置とシートバックの腰まわり部の形状を変更したほか、ベーシックな「X」に後席センターアームレストを追加した。
価格は据え置かれた。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000012705.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:19 ID:Xg9wJRtC

>728
Ｃは鉄チンだった気が･･･。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 06:23 ID:vKVYb/Th

クロスポＮＡが出てれば、買ったのになぁ。。。ちと残念ナリ。

741 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/04 08:44 ID:C/QPjSN3

LLBean，内装の感じがけっこうイイ。
週末，カタログもらいに行こう。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 09:57 ID:PsJaucin

>>740
自分もかなり欲しかったです。
ああ、CSのNAモデル登場は来年2月以降か・・・、せめて消費税率引き上げ前には登場して欲しいものだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 13:14 ID:u2Sm4sHF

LLBean（・∀・）ｲｲ!!っすね。
欲しくなってきた。

744 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/02/04 13:31 ID:1uyBWJTy

>>738
最初からやれって感じの改良だな。
C型でちゃんとした改良が行われるであろう。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 14:20 ID:d2Ckh0Pf

LLBeanのﾊﾞﾝﾊﾟｰは無色ﾊﾞﾝﾊﾟｰ?無色なら欲ｽｨｰ!!

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 14:36 ID:CRNO6Td3

Ｘ20買ったのですが、グリルがいまいちです。
何か良いのないでしょうか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:48 ID:gfc4fnrV

ない

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:55 ID:PsJaucin

XTよりもクロスポの方がお得？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 17:04 ID:gfc4fnrV

オフロード（雪道）走るならXT
オンロードのみならｸﾛｽﾎﾟが吉と思われ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 17:05 ID:gfc4fnrV

↑オフロード（雪道を含む）　って意味ね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 17:18 ID:PsJaucin

>>749
う～ん、どうだかなあ
20万の価格差で、専用エアロ、VDC、HIDランプ、シフトマチック、MD、専用グリル付きだし、XTのオールシーズンタイヤでは雪道は無理（結局、要スタッドレス）
3cmのロードクリアランス差をどう見るかというところかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 17:44 ID:gfc4fnrV

３㌢が意外と大きい罠

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:21 ID:KpK8uWbs

細かく言えば2.5cmだ罠。5mmは上を削ったから。
クロスポ乗ってるけど、ボードにガンガン行くけど、
クリアランスで困ったことは全くないなぁ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:49 ID:A5Jifp4n

X BACKPACK EDITIONは、車体色黒に
クロスポグリルとバンパーが付くらしい。
ttp://www.subaru.co.jp/forester/lineup/lineup_x_backpack.html

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:50 ID:mRT+dt+e

結局さ、どっちに重点を置くかじゃないのか。

●日々のオンロードから、たまのオフ、雪道まで快適に…クロスポ

●日々はマターリ流す。たまのオフ唯我独尊…ＸＴ

クロスポはラフロードでもクリアランスは十分だけど、
ＸＴよりはちょびっと気を遣うことを強いられるな。

で、漏れは高速も良く走るし、クロスポにした。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 18:52 ID:mRT+dt+e

>>754
これってウエブマスターの間違いじゃないの？
もしかして黒だけ全長も変わるとか！？

757 ：754：03/02/04 18:53 ID:A5Jifp4n

>>756
マジレスするな～。(;´Д`)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 19:00 ID:JRemT7+s

フォレの車高下げるならWRX買えｂ･･･

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 20:13 ID:LJvqeYUn

>>758
ＷＲＸのスタイルが情けないからでしょ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 20:22 ID:L9AcVEgv

クロスポ海苔だが、LLBeanは、かなりイイね！
ターボの燃費の悪さに閉口している漏れには、とても魅力的にみえるよ。
Ｘ２０海苔は、鬱かもしれんなぁ。。。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:33 ID:B7gPWFjg

XT乗りだけどLLBEANいいね
今買うなら絶対こっちにしたよ
X20はシェア落とすね

初めてのターボだったがほんとターボっていらねえ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 21:41 ID:gLHEc0jp

LLBean萌えー！！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:06 ID:dmYQrUMq

LLBeanってランカスターとイメージダブルせいか
なんとなくEJ25エンジンが似合う気がするのは俺だけ？
ま、期間限定モデルだし、追加で出る可能性もあるけど。
ちなみに俺XTだけど、本皮シートの色よさそうだね。
ホイールもこっちの方がマッチしてるし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:08 ID:CiVBc7Gf

３月８日、いよいよフォレスターのSTIが発売になるそうです。
クロススポーツベースでSTIチューンの２５０馬力エンジンになります。
スポーツシフト専用モデルだそうです。
専用カラーのWRブルーも用意されるそうです。

って書き込み見たがウソか??

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:14 ID:hfW7xqhg

uso

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:18 ID:B7gPWFjg

STIは確かな情報がでるまでだまってほしいよ
うざくてたまらない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:19 ID:rqqhwmCE

>764
本当かうそかスバルの営業さんは知らないのかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:22 ID:B7gPWFjg

LLbeanのリアガーニッシュってどうなってるの？
同色？

769 ：ディーラーマン：03/02/04 22:24 ID:VQv4mPSq

>>767
ディーラーメカですが今のところ営業からはそんな話は出てません
そんな話出たら同期の営業が必ず真っ先に私にリークしますから（w
だから分かったらすぐこっちにもリークしますね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:44 ID:3sWoBZnh

フォレに６ＭＴ付いて欲すぃ･･･

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:46 ID:mu+GqJja

250PSじゃ足りねぇ、もっとパワーアップ汁！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 22:57 ID:+/oElbsw

>>771
インプＳＴｉでも買えば？

ちなみに、フォレは５ＭＴで充分だと思う。（ＡＴなら４速）
数字が大きけりゃイイってもんじゃないよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 23:21 ID:mRT+dt+e

>>768

ガムブーツカラーです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 23:53 ID:CiVBc7Gf

和歌山ではXTは35万くらいまでいける
と、>>703にもあったが
埼玉だとどうなんだろう?
ちなみにクロスポを狙っておるのだが・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 23:54 ID:CiVBc7Gf

和歌山ではXTは35万くらいまで値引ける。
と、>>703にもあったが
埼玉だとどうなんだろう?
ちなみにクロスポを狙っておるのだが・・

776 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/05 00:02 ID:nnEFUNYT

>768
早速現物見てきたけど，ガーニッシュは変更なかった
と思う。赤のツートンだったけど，結構よかった。
ベージュの内装もｲｲ！売れそうですね。

最近ノーマルX20買った人は，ちょっぴり後悔かも？
値引きは期待できそうにないけど。

そんなオレは先々週末にX20納車w
CORAZON仕様で方向性が違うからいいけど。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 00:03 ID:uktytWcZ

クロスポの欠点は、サンルーフが無いことと思う

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 00:12 ID:E0bsaBro

>>777
だからもう買えるって

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 00:21 ID:oXjT2FCg

LLBeanがCMに！ｶｺｲｰｰ！！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 05:45 ID:ME9Gj9Jj

>>779
一瞬、クロスポ？って思ったら、LLBeanだった。（音楽がね）
確かに、ｶｺｲｲ！　　んでage。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 12:27 ID:/jAXZjnr

フォレは乗っていてすごく満足しているが、
オンロードの性能がどうこう言う車じゃないでしょ？
それを求めるなら、スバルにはインプがあるわけだし。
オンの性能やＳＴＩを求めるのであれば、完全に車の選択ミス。

782 ：ひろ：03/02/05 13:06 ID:Kd40WSHc

クロスポにXTと同じサイズのタイヤを17インチのホイールで履かせたいん
だけどどのサイズで履かせたらいいか誰か教えてください。
つらいちってのにしたいんだけどオフセットとかもよくわからない。。（泣

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 13:13 ID:M5h9gypR

純正みたいにモニターをきっちり納められるHDDナビ（後方カメラ対応）でいいのがあれば、実売価格も一緒に教えてくだされ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 16:44 ID:W8aJOZq6

>>781
いやいや、俺はオンの性能だって求めるよ。
だって９割方オンロードしか走らないから。
俺はＸＴだと高速でロールが大きくて怖い。

で、この辺は人それぞれだから決めつけないように。
それこそオフ性能を求めればジムニーとかランクルになっちゃうんだから。

フォレは中途半端なクルマ、よく言えばクロスオーバー。
その中でクロスオーバーを真っ直ぐ指向したのがXT,Xなど。
どちらかというとオンに軸足を置いたのがクロスポ。

お好きな方をどうぞって感じだな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 20:03 ID:60duZZXV

>>782
フォレは絶対にツライチになんかならないよ
よくかんがえてみー
ストラットはキャンバーがつくんで
ツライチオフセットにしても人が乗ったら内に入るぜ
別にツライチじゃなくていいじゃん
ストローク足りなくなるよ

786 ：SF5D海苔：03/02/05 20:51 ID:UfndZpjP

>>784
>俺はＸＴだと高速でロールが大きくて怖い
旧型はもっと怖い。しかも初期型（A、B）はもっと怖い。
XTの足回りクロスポより好きでいい感じだと思いますが。

787 ：ひろ：03/02/05 21:21 ID:NG5YIi4F

>>785

そうなんだ。
じゃあ普通に付けるにはオフセットいくつにすれば？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:23 ID:60duZZXV

>>787
標準と一緒に

789 ：ひろ：03/02/05 21:32 ID:NG5YIi4F

>>788

そりゃそうだ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:37 ID:JlLo/mqT

俺はSF5B乗ってる。新しいのと比べれば確かに揺れは酷いな。
でも運転がすごく丁寧になるメリット？があるよ･･･ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:47 ID:CvoWaAXa

>>776
俺も新宿でLLBeanの実物見てきたよ。
ベージュの本革シートといい、かなりいい感じだね。
後席の座り心地も改善されたんじゃない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:51 ID:kshWp1dN

>>769さんは
さりげなく神？ではないのだろうか？
クロスポ乗りの私としては、STIの出現とパーツ流用できるかが気になってます。
情報がでたらお願いしますね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 22:32 ID:fEUmVSDe

X　BACKPACK　EDITIONってどうよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 22:41 ID:lxR/tYsC

素人で申し訳ないんですが、ＸＴを乗っています。
純正の雨よけバイザーの音ってどうにかならんのでしょうか？？
何か工夫をすればよいとか、教えてもらいたいのですが・・。
特に助手席の音が気になってます。はずすしかないのかな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 22:50 ID:z2na8L9m

>>786
だから人それぞれだって784は言いたいのだと思うけど…
オイラも純正XTはターボに負けてる印象で足回り換えたいんだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 22:56 ID:atZLAC3e

>>569
>ディスクブレーキのパッドとサスの一部を改良。

どんな風に改良されたんだろ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:10 ID:60duZZXV

>>794
絶対そうなると思って
雨よけは付けなかったのだー！
だいたいの車バイザーはうるさいですけどね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:16 ID:lxR/tYsC

＞＞７９７　大体はうるさいものなのですか！
明日にでも助手席のバイザーだけはずそうかと思っています(^.^)
僕の場合は６０キロを超えたあたりから音が聞こえてきます・・。
気になりだしたらもうだめですね(^.^)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:28 ID:0JPsVdvM

今週末納車予定・・・クロスポＡ型。
年改だったから安かったのかーって思う・・・。
ちなみに、本体３１、スタットレス＆アルミ、フロアマット、ウィンターブレードはサービス。えっ？バイザーつけちゃったけどうるさいの？

納車後お払いする人ってどれくらいいるだろ？（ボソッ）

800 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/05 23:40 ID:nnEFUNYT

>793
とりあえず選択肢に入れてもいいくらいの装備にはなってた。
オーディオレスなのはいいね。

>794
良くないと聞いていたので，最初からつけませんでした。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 23:42 ID:5tNDvleJ

ﾊﾞｲｻﾞｰは使えんぞー
付けたら損するだけ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:25 ID:uZxo4F8A

新しいCM見たけど、歌が・・・こないだ死んだばっかの・・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 01:21 ID:UIpPuUxh

NAにはNAなりの売り方があると気づいただけでもL.L.Bean出したのは
大きな進歩だ。本来こういう車ならNA需要は多いはずだし。
NA乗りが増えると嬉しいな。と言う俺はS/20TYPEA乗り。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 01:23 ID:fYSY1KtX

LLBeanって期間限定だけじゃなくて常にグレードの一部として売って欲しいな。
皮シートじゃなくていいから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 01:36 ID:UIpPuUxh

>>804
次のマイナーあたりで2.5が出たらそれと組み合わせてもいいかもね。<L.L.Bean

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 01:40 ID:fYSY1KtX

2.5も要らん。2.5ならランカ買う。でも次期ランカって無くなるんやったかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 01:53 ID:UUTWqW7N

>>806

なくなりません。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 01:59 ID:fYSY1KtX

>>807
じゃ、レガシリーズから脱皮して独立ブランドにするのやったかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 09:25 ID:JBeZYswk

どっちにしても、似たり寄ったり。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 10:30 ID:BCSd46Qv

>>784
ちなみに、俺は試乗を３回くらいしてからＸＴの契約したけど、
ＸＴは足回りがターボについてきていない感じがしました。
そこで、ゲノムではなくＳＴＩのタワーバーと、スプリングで
固めてみたところかなりいい感じ。堅すぎず、柔らかすぎず。
ノーズの切り込みも良くなり、ロールも大分抑えられます。
タイヤは純正のままですが、通常使用（たまにワインディング流す）では
どんなシチュエーションでも、鳴くことはあってもあれで十分こなせています。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 18:42 ID:+uayead7

オールシーズンタイヤから、サマータイヤに変更するだけでも
グリップ感違うけどね・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 19:56 ID:TpQShLT6

>>811
フォレスター用のサマータイヤは何がお奨め？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 20:21 ID:63u19TtI

>>811
いいじゃん、人それぞれで。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 22:53 ID:IOJ9stL1

アウトドアーやるなら
バックッパックが一番いいなぁ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 23:32 ID:bFJzzj31

>813
いいなら言うな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 23:50 ID:1RIaTz/O

ミシュランのはどう？だれか付けた人いない？
http://www.michelin.co.jp/local/pc/p1145.htm

ｵｲﾗ、S/20なんで205/70/15なんだけどさ。
なかなか無いｻｲｽﾞなんだよね～。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:00 ID:hEYLYbjJ

LL Beanモデルの色って実際どうなんだろ？
ホームページ見るとかっこいいが、
明らかにバンパーの色が違うような・・・
外観かっこよかったらBeanモデルで決まりだけどなあ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:22 ID:BS77prNI

>>812
サマータイヤなら、くろすぽと同じサイズでいいんじゃない？
225/45/R17

あと、ディーラ純正のペイントシーラントやってる奴いる？
とりあえず、新車で買ったときにやってみた。
ボディーカラーは白で本来ツヤは見えにくい色なんだが、
曇り時は結構回りの景色が映りこんでいい感じ。
コーティングだけあって、水垢や、タールとかでも
手洗いでスパって落ちるのがいいです。

ただ、問題点は、いっしょについてくるメンテナンス・クリーナに、
かなり荒いコンパウンドが入っている。３，４ヵ月おきに鉄粉取った後に
仕上げにクリーナを塗りこむんだが、ふくと洗車傷のような白い筋が
シャーシャーつくからかなり鬱だ。晴れの日の太陽の下や、水銀灯の下とかで
顔を斜めにしないと見えないような細かい傷なんだが、正直がっかりだ。

スバルのペイントシーラントのメンテナンス・クリーナのコンパウンドを
何とか除去する方法誰か知ってねえ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:27 ID:yk8RFcPv

>>817
よくは知らんが、旧モデルでよく見る色ではある。エンジ/グレーとか。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 00:39 ID:h2q9flxk

LL Bean頼むのでｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙになってくれ...
7月までに買えそうにない...鬱だ...

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 01:04 ID:wTyYoUeC

>>817
そう。同色なら即買いなんだけどね。値段を考慮してってことなのか、
オフをメインにってことなのか、って感じだね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 09:57 ID:NUiAeGiE

>>815
オマエモナー

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 10:02 ID:NUiAeGiE

>>818

外径違うんじゃない？

824 ：ひろ：03/02/07 10:39 ID:3vOm4pZF

フォレにレーダーを自分で取り付けた人いる？
アクセサリー電源から引っ張ってくる方法で。
自分でできるのかな。。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 11:17 ID:nE5MBJLT

>>816
俺もS20乗ってます。ジオランダーが寿命なのでスタッドレスを外す前に
発注したいと思っててこっち考えてました。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/b_b700aq/index.html

いったいどれを選べばいいんだろう･･･

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:04 ID:uZ/fVE2n

>>824
んなもの、簡単じゃん

迷うのは、本体の設置場所と
電源ケーブルをいかに見栄えよく配線するか・・

ま、ソーラー式ならあまり迷わないが
駐車場が立駐で日陰の場合は使えないな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:18 ID:FxVWLWBV

>>825
816じゃないけど漏れもS-20乗りで石橋ﾀｲﾔを履いてるよん。
Bｼﾘｰｽﾞじゃないけど街乗り派ならDUELER H/L 683はどう？
漏れは683履いてるけど4駆ﾀｲﾔにしては静かやよ。
A/T 694も気になるが...

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:22 ID:UhlAaqRt

確かにL.L.Bean仕モデル良いんだけど、"L.L.Bean"のロゴが入ってるので、
購入意欲がなくなった。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:23 ID:qej52QeM

ロゴ取ったらL.L.Beanにならん罠

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:26 ID:UhlAaqRt

ロゴとって、名前も変えればいいんだよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:50 ID:uZ/fVE2n

タイヤの選択は、俺も人それぞれだと思う

クロスポくらいのサスセッティングなら
スポーツ系のタイヤで問題ないだろう
ノーマルＸＴやＸ２０のサスセッティングでは
スポーツ系のタイヤだとサスが負けてロール感が増えるだろうな

逆に、コンフォート系のタイヤなら
そこそこグリップ感あるうえ、パターンノイズも少ないのでおすすめかも

以外に侮れないのが、ミニバン用に開発されたタイヤ
もともと、背が高くて重い車向けに作られているから
タイヤの剛性感が高く、偏摩耗対策もされている
６０や７０扁平サイズも豊富
ただ、ミニバン系に比べ車重が２００～３００ｋｇ軽いフォレだと
若干ウェットグリップが落ちるかな？

以上、おひらの経験や、友人から得た参考意見です
長文で失礼しました

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:59 ID:FxVWLWBV

LLBeanよりPatagoniaの方がｶｺｲｰと思うのは漏れだけか？
Pata仕様が出たら嬉しい
関係ないのでsage

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 12:59 ID:+AfO6rHZ

Mr.Bean

834 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/07 13:12 ID:I9U3OIuL

>>833
Mr.Beanのサイン入り南京鍵付（アルミ削り出し）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 13:17 ID:O3SAcZiB

>>831
X20海苔です。参考になりますた。ありがとう。
出来ればロードノイズを減らして突き上げをもう少し柔らかくしたいなあと…。
かといってオンロードの走行性を低下させたくないとすれば
オリジナルサイズのコンフォートですかねえ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 13:51 ID:tjyrJFzh

835＞
SGフォレって遮音が甘い
予算があればレグノ等の静かなタイヤがいいよ
ヤフオクの業者とかから買うと割と安いし(^^)

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 15:58 ID:qYfzpPHy

A型買いマスタ！　総支払額２５５です（ベースキッド２とカーゴルームプレート付き）
まだ　値引き逝けましたかね？

838 ：ひろ：03/02/07 16:43 ID:3vOm4pZF

>>837

A型でその値段は高いような。。
B型でそのくらいじゃない？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 17:09 ID:geUOL5X3

買った後に値引きの話したってしょうがないだろ

840 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/07 17:28 ID:I9U3OIuL

グレード書いてないし(･A･)

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 18:16 ID:gcFdrKah

ＸＴのＪＤです。みなさんはどの位で　買われましたか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:36 ID:0bvnVKSw

>841
おたくもしかして北海道の方？
北海道はスバル結構強気であまり値引きしないので‥

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:48 ID:xD0W+ydt

南関東です。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 21:55 ID:xD0W+ydt

値引きが二十五でベースキッド２とか、、サービスでした！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:01 ID:0bvnVKSw

>843
そうか‥すまそ
でも満足して納得して契約したのだからいいんじゃない？
契約おめでとう！納車されたらインプレしてね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:25 ID:QiFFFZre

当方青森　Ａ型ＸＴ　ＪＤ　
オプションにフォグ、スタッドレス（アルミホイール付けて）等で約30万円分
1月末登録で値引き約35万　支払い合計275万　こんなもん？
昨日納車！　うれし～～！！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:41 ID:Zo235OyY

ディーラーに行ってきました。
「フォレスター試乗させてください」
「いやー昼まではあったんですけど今はないんですﾖ」

ｶﾞｰﾝ…。

848 ：ひろ：03/02/07 22:46 ID:J41G/O9b

>>847

日記みたいでいいね。（笑

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 22:58 ID:UTAhQWIP

さっきLLBeanのCMやってたけど、かっこいいねぇ。

850 ：ひろ：03/02/07 23:10 ID:J41G/O9b

フォレってアーシングする意味はある？
効果の程はいかほどか。。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:09 ID:xfP9ex7J

>>842
担当にもよるんじゃない？基本的に北海道スバルは最初は強気でしょ。
交渉期間長ければ、それなりの値引き額は提示してくるよ。
11月にCS契約した人で本体で28万のオプション５万ぐらいだったかな？

というか、明日CS納車だー　楽しみだ。

852 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/02/08 00:12 ID:1+uRcuMh

ビーンいいか？
俺はあんまいいとは思えんのだがぁん。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 00:16 ID:H0TzEFtQ

やはりSFのC型のCMが一番ｶｺ（・∀・）ｲｲ

854 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/08 00:19 ID:ZMq6Yfpc

>852
あ助よ，どのへんが気に入らんのだ？

855 ：ひろ：03/02/08 00:27 ID:tL/Rnbr5

>>852

内装はいいと思うよ。皮の。
CSもあの内装にしてくれたらな～って思う。

856 ：818：03/02/08 01:25 ID:3N3O582R

>>823

→断面幅(W)←
-------- ------ -------
| | タイヤ高さ(H)　　↑
| | |^^^^↓^^
| | |
| | |　　リム径タイヤ外径
| | |
| | |______↑
| | ↓
--------- ----- --------

分かりづらいが、上記図をタイヤとホイールだと思って、

扁平率(%)=(H/W)*100, 1inch = 25.4(mm)

の式から、XT純正タイヤサイズ(15/60/R16)の外径は
H=129.00(mm), タイヤ外径=664.40 (mm)
一方、225/45/R17の外径は、
H=101.25(mm), タイヤ外径=634.30 (mm)
確かに外形違うね。
外径だけではなんともいえんが、はける可能性は高そうだ。
Hyper LEVのForester(SG5用)特集でもそのサイズをはいてたし。

問題点はスピードメータの誤差が出てくることかな。
仮にXT純正のスピードメータで100km/hと表示されてるときに本当に100km/h
出てるとしたら(正確には誤差があるけど)、実際には95.5km/hしか出てないことになるね。

857 ：818：03/02/08 01:27 ID:3N3O582R

激しくズレタ。鬱だ、逝ってくる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 08:20 ID:F2qgO6Ey

>>857
（・∀・）９　元気出せ！！　　　age。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 09:23 ID:r+QNVfok

＞８４５　車　来たらインプレします！　どうもでした(^o^)
でも　みなさんの値引き額　気になります！！
当方　焦って買ったもので。。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 09:37 ID:2h1N3oXR

クロスポ用スキーキャリア散々迷った挙句純正買いました。
アフターメーカーで取り付けられるのってあるの？
次期レガシーのルーフレールもクロスポと同じだから（外側に段差が無い）来シーズンにはいろんなのが付けられそーだが・・・

861 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/02/08 09:44 ID:1+uRcuMh

>>854
外見全般。色とか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 09:55 ID:UFo+OnEl

クロスポにも２２５/５０/１７が合うと思うが。
１７インチのオプションに頼めば変えてくれるのかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 12:01 ID:RsuFVcvS

>>861
中にはﾁﾐみたいなﾔｼも居るかもしれんが
ｶｺｲｰと思うﾔｼも多いと思うぞよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 12:08 ID:hwQm/JZc

フォレスターのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら
見た瞬間に即決した。カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏
むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツタイプなのにAT
だから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速
いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったこ
とないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速
い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位で
マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらフォレスターのNAには勝て
ないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 12:13 ID:s1hSgo8g

>>864
コピペうざいし。

866 ：ひろ：03/02/08 12:39 ID:ivwOnBel

>>862

合いますよねそのサイズ。
俺はそのサイズにしたいんですけどホイールハウスに当たったりしないよな～
っていうのだけ気になって。

クロスポのタイヤ外径を小さくしたのは車高を下げることだけが目的っていうのが
ハッキリすればいけるとおもうんだけど。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 13:35 ID:Mud4Nm6l

>>860
クロスポと同じというよりXTやX20と同じじゃないの＞次期レガ
クロスポは車高を押さえるために内側の段差も極端に狭くなっている特殊仕様。
因みにXTもクロスポと同じく外側に段差がありません。
キャリアメーカーも単一車種の派生バージョンだけのために、数千万円投資して
専用プレス型を作るのは勇気がいる罠。
もちろん、外側に段差がないXTのルーフレール用のキャリアは各社から出ている。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 14:54 ID:2kR5qn5r

L.L.Beanみにショールーム行ったらなかった‥
かわりにBackPackがあったので座っていろんなとこ開けたりして
いじりたおしてコーヒー飲んで帰って来た。

前のXだったら買う気しなかったがBackPackならいいかな‥って思った
シンプルさがポイントだね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 15:03 ID:RKKKBh37

X20　MT　装備DC　付属品定価8ﾏｿ
値引き20弱くらいで230でｹﾃｰｲしますた

みんなの話聞いてるともっと粘れたかな？
あんまし言うとあつかましいかなーとか思って遠慮してしまった
まー気分良く対応してもらったんで・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 15:56 ID:Ai47HEUa

千Ｏスバルの評判は　どうーですか？　ＣＳ　交渉中です。
アフターとか　豊多　二ッさン波に　やってくれるのかな、、、
値引きも　気になるよー！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 17:42 ID:Zxa537LL

>>868

おれもバックパック見てきた！
カタログと違ってけっこうシートの色濃くていい感じだった。
エアコンのダイヤルが安っぽいけど。

ビーンもみたけど内装、写真より薄いかんじだった。
シートいい感じだけど内装のプラスチックが安っぽくて残念。

872 ：864本日のアホォー!ケテーイ：03/02/08 19:19 ID:gNcLHz5x

>>864
GT-Rがノンビリ走ってただけだよ、、
勝てるわけないじゃん
自　惚　れ　－　や　な　、　き　さ　ん　!

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:21 ID:H0TzEFtQ

リアのSUBARUロゴ部分、ﾎﾞﾃﾞｨ同色になるのはいつかな～。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:21 ID:w+P3nN2T

>>872
ネタのコピペに、マジレスしちゃいかんよ。（ｗ

875 ：SF5D海苔：03/02/08 19:27 ID:lfstGxtu

>>872
GTO版見たことあるよ。ﾈﾀなので相手しちゃね・・・・。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:36 ID:HyhguPB5

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=39846
ここの記事にリアシートピラーの位置を
最適化とありますが、実際にどう変わったのでしょうか。

877 ：876：03/02/08 19:41 ID:HyhguPB5

リアシートピローでした。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 19:57 ID:Zxa537LL

LLBean迷ってるのだが、ツートンで決めかねてる。
実際のところツートンってかっこいい？ほとんど街で見ないし
ディーラーにも置いてないし踏ん切り付かない！！
黒のツートンだと目立たないかな？

それとも、バックパックを安く買うってのもアリだけど
エアコンがちゃちいなぁ～

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:18 ID:SMcj0k79

ｵｰﾄｴｱｺﾝなんて見ためだけやん
使い勝手はﾏﾆｭｱﾙの方がいい

とｵｰﾄｴｱｺﾝをﾏﾆｭｱﾙで使ってる香具師は漏れです

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:45 ID:w2k/ONiF

ツートンは洗車が楽だぞ
俺はＸＴの黒（ツートンじゃない）だけど
車の下半身がすぐに汚れる
ツートンだったらどんなに楽だろうと思う

正直赤や白のツートンはあんまり良くないような気がするが
黒はいけると思うよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:05 ID:5q52x57p

×２０値引き１５万
＋カロのＨＤＤナビがタダ
どうかな？

882 ：878：03/02/08 22:21 ID:Zxa537LL

>>880
やっぱり黒は汚れ厳しいですよね。
黒ツートン実物見たい。

>>881
マジデスカ！！
自分なら即買いしそう・・・

HID付ける価値あります？クリアビューとかまで
付いて来ちゃうんで予算的に悩む。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:35 ID:2/0HUgKd

クロスポ海苔の方
詳しいインプレ頼む

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 22:59 ID:ScoayefV

883＞
今何乗っていて…
何と迷ってるの？？

おいらは旧フォレより乗り換えたが
イマイチ失敗だった気がする
前の方がよかった
装備はいいけどね…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 23:35 ID:D3KwYYca

>>883
もしも、燃費とか気になるんだったら、LLBeanにしたほうがｲｲよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 23:53 ID:pCOF5/YM

ターボ車はそれほど回さなくても、冬道なら平気でリッター７キロを切る・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 01:36 ID:MFBTIjpk

まあ雪道はターボだとかえってパワーもてあますからねえ。
アイスバーンなら特に。NAの方が運転は楽。

888 ：816：03/02/09 01:50 ID:Bvapjx/c

>>825
今気が付いたよ、ﾚｽｻﾝｸｽ。
石橋ならその辺りか・・・。

５万㌔でなんか結構ｶﾞﾀｶﾞﾀ振動拾うようになってきたので
変えようかと思ってﾏｽ。ｻｽもへたってるのかもねぇ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 01:59 ID:dmMnE5gX

何かの雑誌にｘ２０の短所として「ガソリンタンクが小さい」との
記載があったのですが、満タンで、なんリットルくらい入るんですか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 02:04 ID:sKqQVHCf

>>889

X,X20は50リットル
XTは60リットル

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 02:06 ID:eaG8rS4s

60もありゃぁ十分だろ。
インプSTiだって60りっとるだよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 02:54 ID:UpXINHW9

>>872
これコピペだよ・・・。いろんなところで車種名変えてよく使われてる。
864のニヤけた顔が目に浮かぶ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 03:48 ID:Bvapjx/c

>>890
S/20から小さくなったのか。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 04:38 ID:sKqQVHCf

>>893

SFは60あったのね、裏山。

インプのNAは50だからSF/SGともNAは50だと勝手に信じてた。
LLBean欲しいんだけど、50リットルが結構ネック。
インプNA海苔なんだけど、正直50は少ない...。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 07:19 ID:vev5CPgl

>>873
OPのウエストスポイラーつけて隠しますた
スッキリ！
>>879
禿堂

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 09:15 ID:iLeQ6dTA

今回のSTIは今までのＳＴＩとは別物にナル裸子ーよ！エンジンとか足回りが、かなりちがう見たいだよ！
営業の人が言ってました。　契約の時何気なく聞いたら言ってますた！　みなさん知ってたらスンマソ！！　

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 11:52 ID:Bvapjx/c

>>896
新ｲﾝﾌﾟから流用してくるんだろうから、そうなるんだろうなぁ。

898 ：フォレスター：03/02/09 12:36 ID:9/LZPzsy

フォレスター

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 13:39 ID:Nl2p+ozB

昨日免許取りたてでなれるために空いてる道ウロウロしてたら後ろからフォレスター
のハゲオヤジが変な顔で５分ぐらい引っ付いてきたぞゴルァ！ガラガラの道で二車線あったのに。
初心者相手にしょーもない嫌がらせすんなっちゅーねん。

みなさんはそんなんにならんといてくださいね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 13:56 ID:Ildtkojd

>>899
とりあえずハゲないように気を付けまつ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 14:03 ID:hf3tO5/f

↑一応ズラのことも検討汁

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 14:09 ID:LT7Lngs1

>>900
禿しくﾜﾛﾀ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 14:47 ID:SYSUhNur

車にウトいですが
フォレのA,B型かC,D型のS/tbにつけるエアロで
ｽﾊﾞﾙ純正のより安いのはどんなところがありまつか？
フロント、サイド､リアまとめてでつ。
ディーラーに聞くと純正は１８万くらいといわれますた。
（フロント、サイド､リア+フロントグリルで）

最近ジアラというのを知りますた。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 19:56 ID:LPVG/cKy

フォレスター

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:34 ID:odxFokuv

NA50Lﾀﾝｸはきついな...
燃費ってSFより良くなったのか？
もちろんｶﾀﾛｸﾞ数値じゃなく実際値が

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:58 ID:WNwRCWTY

クロスポ海苔だが、６０Ｌでもきついよ。
３００ｋｍも走れば給油せにゃならん。（街乗りで６．５ｋｍ/Ｌくらいか）
ＮＡがどれくらい走るのか気になるな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 21:26 ID:n5nDcuU3

リッター10㌔もたないガソリン車は
ディーゼル以下

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 21:28 ID:KWO6bhme

LLBean買おうかな～

ドアミラーの色は、グレーメタリックと書いてあったが、
ボディ色に変更できるのかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:16 ID:Vy9KYVbK

>>907
（；´Д｀）＜ﾊｧ？　なんだそりゃ。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:23 ID:JI/m4EYl

　ランカスターに赤いピラピラマッドガードのが付いているのを見て
ベースキットのスプラッシュガードより良いと思ったのですが
フォレに合うピラピラマッドガードは無いでしょうか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:48 ID:GwW03V0g

>906
そんな悪いの？。
ＳＦのＳｔｂで５００ｋｍは行きまつ。一般道でつ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 00:14 ID:hC2QR0UB

SFのS/20で平均10km切るか切らないかの所。
高速巡航で13kmを出した事もある。
乱雑に運転したら、9km切るぐらいかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 00:23 ID:dVuSBBmE

SFのS/20のMTで街乗りで10Km/Lを切った事ない。
街乗りでも少し遠出すると12Km/Lくらいはいく。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 00:31 ID:hC2QR0UB

>>912
ちなみにATね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:07 ID:dVuSBBmE

>>913
ちなみに高速で最高16Km/L少しはいった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:20 ID:Rpm1uis1

SGのXT、ATだけど今まで最高が慣らしの時の10km/L。
夏場で郊外9km/L、街中7.5km/L。
冬場（雪道）の街中は7km/Lを確実に切るな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:34 ID:Feqaiz8C

SF9（T/25）も高速巡航でなら10Km/Lは切らないなぁ（4人乗車）。
1人乗りで最高は13Km/L。距離は500Km以上。
（エアコンオン・純正タイヤ・クルコン使用・速度100Km/h～100Km/h+α）
街中で渋滞があっても8Km/Lは切らないかな。
関東在住なんで雪道のみの燃費は、チトわからない。
この間スキー行った時は高速+雪道で9Km/L位かな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:43 ID:5hR9hFBR

SFのS/20ATだと雪道街乗りで7～8くらいかなあ。
やっぱ滑る道はつらいね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 05:24 ID:AzxdFh/Y

＞904
フォレスターに惚れまスター

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 09:03 ID:tRbI12LB

リアのSUBARUロゴ部分、ﾎﾞﾃﾞｨ同色になるのはいつかな～。

921 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/10 09:46 ID:E3epShFn

X20のAT，ほとんど街乗りで8～10kmくらい。
思ったより悪くないよ。

ブン回すと，一気に燃費悪化する感じはある。
（当然だけど）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 10:13 ID:FomBqM+w

ＳＧは、低回転でもターボが効くから燃費が悪いのかな。
扱いやすいのは確かだけどね。
リッターあたり２～３ｋｍ燃費ｲｲのを取るか、
ターボの痛快パワーを取るかだな。
漏れは後者でつ。

923 ：912：03/02/10 10:53 ID:hC2QR0UB

結構ｴｺ運転試したけど、分かったのは、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時
と、ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰで他社より燃費が悪化しやすい感じがしたって事かな。

前車がﾄﾖﾀ車のSOHC1.8Lだったんだけども。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 13:17 ID:wWv+49UB

922＞
それは言えてる

おいらはクロスポMTだけど今のところ９キロ前後で安定

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 13:30 ID:q0CB6b1v

燃費情報くれー！　ついでに乗り方まで書いてくれると助かる！

926 ：プリウスにでも乗ってろ：03/02/10 14:00 ID:4l9rsjt/

燃費がよけりゃいいのかと小一時間（ｒｙ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 14:15 ID:IYLqBrH5

下手くそな釣り師は無視の方向で

928 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/10 15:53 ID:E3epShFn

LLBean，グリーン系ツートンも見てきた。
赤・グリーンとも，Webで見るより落ち着いた色合いでいい感じ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 16:25 ID:F1SGiDfe

>>928
まじですか！
自分はツートンが気になって結局バックパックにしようかなと
思ってるんですが・・・。

ところで、ＳＧ乗りのみなさんHIDどうです？
付ける価値ありますかねえ？

あと、これから３月にかけてフォレのキャンペーンが
ある可能性とかあります？

930 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/10 16:43 ID:E3epShFn

>>929
ただ，人それぞれ好みがあるから，現物確認したほうがイイよ。
今なら発売直後だし，ディーラーいくつか回れば現物確認でき
るでしょう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 16:57 ID:F1SGiDfe

>>930
県内で置いてるとこ一つしかなかったもんで･･･
しかも自分が気にしてる黒、赤ではなかったです。

新宿のショールームにいけばあるのかな？！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 17:41 ID:Si0I7HUo

＞931
まだこのスレでLLBean契約したやついないからな～
第1号がんがれ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 18:02 ID:wWv+49UB

929＞
ＳＧフォレのキセノンは暗いけど（リフレクターコストダウンで）
付ける価値有りというか絶対付けた方がいい

後付は高いし
光軸綺麗に出ない

バックパックにはキセノン無いの？？

ツートンはよく考えて買った方がいいぞ
よく言えばシックに
悪く言えばオッサン臭い

でもフォレならそうでもないかな…
ランカスタは可成り爺臭い感じがする

934 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/10 18:10 ID:E3epShFn

>>931
福岡県でも置いてあるから，関東なら当然あるでしょう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 18:16 ID:uPvAmpjv

＞933
スバルのキセノンは他社とすれ違うときとか、乗ったりすると劣等感を感じてしまいます

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 18:20 ID:F1SGiDfe

>>933
あるんですけど、クリアビューがいらないから
あんまり普通のライトと変わらなかったら
付けなくてもいいかなと・・

やっぱツートンおっさん臭いっすよねぇ
汚れ気にせずがんがん使えるんでやっぱバックパックにします。
本皮だと気をつかいそうだし・・。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:05 ID:AB/q5cAj

でもHIDの明るさを知ってしまうとハロゲンには戻れない...

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:43 ID:NiS4pqiB

>>936
ﾂｰﾄｿは若い！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:09 ID:X6eyzw62

ＨＩＤの明るさイマイチだけど、リモコンで高さ調整できるのが（・∀・）ｲｲ!!

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:15 ID:uPvAmpjv

＞939
どのメーカーも今時付いてますが、何か？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:19 ID:rEFY8PBx

何か？ってもう今さらって感じ

942 ：939：03/02/10 20:20 ID:X6eyzw62

>>940
うん、そうだね。
それがｲｲっていってるんだよ。（ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 20:45 ID:DtOJzZg/

Fパケのセルフレベライザーって具合良いのかな？Xのバックパックと迷ってます
実際乗ってる香具師インプレきぼん教えてプリーズ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:09 ID:wWv+49UB

940＞
ホンダは光軸調整付いてないんじゃない？
（一部付いてるかも）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 21:50 ID:+ZZ4oiaX

スバルの３０万円応募したけれど、さっきディーラーからはずれの電話が携帯にきました！
でも在庫のフォレスター安くするからどうですかって言われた。
でももう新古車買ってしまってしまいました。（XT）
まあそれはさておき、僕が買ったのは２０００キロ走った車です。
試乗車だったようで、新車のディーラーディーラー曰く、慣らし運転や、
暖気もあまりせずに走るからかなりのストレスがかかっていて、
あまりお勧めできないといわれました。やはり慣らし運転は大事ですよね？
今後、燃費には影響してくるのでしょうか？？素人より

946 ：　：03/02/10 22:00 ID:bsoTbord

>>945
気のせいです。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:01 ID:Uz06BvzO

２０００キロも走ってるのに、新古車って？？？？
立派な中古車じゃない・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:10 ID:oI0tqsAB

フォレスターって室内広いですか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:12 ID:4B6IYEr7

正直狭い
広さを求めて買う車では無いな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:13 ID:oI0tqsAB

広さとしてはセダンと同じくらいなんですかね？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:19 ID:YsOP0RC9

フォレのATって耐久性どうでしょうね？
普通に加速してればいいけど、トロトロ加速してるとショックがｺﾞﾝ！
って来る時ある…。
あとNコントロールって逆にトルコンに悪そう…。

とりあえず5000km点検の時にATFｺｶｰﾝと添加剤いれてみようかと思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:25 ID:YsOP0RC9

>>950
室内はセダン並かな？
荷室はショートワゴンより乗る程度。
ホイールハウスの張り出しが気になる。

ただ取り回しは家にあるアコードワゴンより断然楽でした。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:29 ID:4B6IYEr7

セダンでもカローラより狭い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:39 ID:+SZIeKBu

納車age

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:39 ID:+TpN9JY9

うちのガキからいつもｹﾘ喰らってます。チャイルドシートつけたらｵｼﾏｲ。
フットスペース狭い。左ひざあたって遺体。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:41 ID:5hR9hFBR

まあ後席はお世辞にも広いとは言えないな。つーか狭い。
でも縦の空間があるので前席は広く感じる。視界もいいし。
見た目のボリュームの割には運転してて取りまわしは楽よ。
ロングドライブで大人４人快適に・・・というなら別の車の方がいいと思う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:06 ID:4B6IYEr7

そうそう
前席は問題ないが後席がな...
けど運転はしやすいし取り回しは言う事なしね！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:38 ID:634/Srb1

>>945
３０万ハズレても、オプション５万円券を
もらえるという話を聞いたが、ガセ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:46 ID:yCFEZuVI

ロングドライブで大人４人が超快適に・・・とはいかないけど、
ロングドライブ可能なレベルだと思うよ。実際やってるし。
もっとそれに向いた車はあると思うけど、
取り回し、走行性、その他にもフォレを選ぶ理由は沢山あると思うのだが。

960 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/10 23:50 ID:lKAIhWb6

>958
30万以外はディーラーの企画だから，地域ごとに違う。
やってないところもある。

961 ：ひろ：03/02/11 00:00 ID:5+Peeiha

>>958

埼玉スバルは５万引いてくれたよ。

962 ：maikey ◆kTrGp85irk ：03/02/11 00:07 ID:6Sg1V4Jw

朝起きたら1000取合戦でスレ終了していたら悲しいので
その14たてておきました。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044889388/

こちらを消費してから移行しましょう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 00:23 ID:IdCc70Io

>>958
京都スバルは１０万円

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 00:25 ID:wxJcrGBG

>>925
http://www.autoascii.jp/auto24/e-nenpi/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 00:55 ID:d/CY8jHs

土曜日にクロスポ納車・・・。（AT車）
今日、慣らし運転の為にちょいと遠出。
町海苔100K、郊外170でだいたい満タンから半分減った。ってことは
燃費約９キロ？ちなみに、ずーとECOモード。
なるべく、ECOランプが転倒するよう心がけて走ったんだけど、
出だしとか、峠とかでちょいちょうターボがかかってしまったような・・・
かえって、燃費を悪くしてたかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 01:57 ID:LoFr4tF2

＞948
走りが良い車であって、旅行とか他に乗せる人がいるなら
一般的なＳＵＶ・ワゴン系を選択した方がよい。
本人以外にウケが良い。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 07:09 ID:kPx351wV

祝日だってのに今日もクロスポで通勤してきまつ…(´･ω･`)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 07:43 ID:f/iBfH1S

クロスポ、XT,Xと試乗してみました。
XTが一番気に入りました。
やっぱりターボの爽快感はいいですね！
ノンターボだと坂道などではちょっと加速が重苦しいです。
今回の改変で後部座席が1cm長くなって角度も1cm寝たと聞きました。
それとバックミラーの２トーン仕様です。
思い切って３５万円値引きできますか？って聞いたら無理ですだって。
旧型なら引けますが、在庫なしだそうで、２０万円代なら引けると言っていました。
ほんとう？
３０万円のクーポンは外れました。残念！！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 09:53 ID:blfjh6HZ

968＞
＞今回の改変で後部座席が1cm長くなって角度も1cm寝たと聞きました。
ホント～？
スバルさんマジメに年改してますね

みんな狭い狭い言うけど
そんなにガタガタ言う程狭いかな
昔はスバル360に家族全員仲良く乗っていたのにね～

買う前から解っていた事なんだから
あまりガタガタ言わない！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 10:53 ID:qUjvvasw

>969
まぁいろんな使い道を期待させる車なんだね
スバルは会長社長揃ってフォレスターを自家用にしているらしいし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 11:27 ID:rx1OOtpp

>>969
ガタガタも何も広いかと聞かれたから狭いと答えただけだろうに。
誰もそれが不満で「狭い」とは言っとらんだろ。
身内だけで盛り上がるならﾏﾝｾｰ意見だけでもいいかもしれないが
知らない人に聞かれた場合は事実は事実としてきちんと
伝えるべきではないか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 11:33 ID:KRVtKIr4

　　　　　　　ここに　乂1000擦り合戦場乂　としての価値はありません。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

973 ：クロスポ糊：03/02/11 12:16 ID:TTkIrOM5

>>971
禿同。ちょっと批判すると叩くヤツ多いね。
俺も気に入って乗ってるけど、家族に後部座席が狭いと言われる。
殆ど俺一人で乗ってるから問題ないけど、
後ろに家族や他人を乗せるときは気を遣うね。
もうちょい広けりゃなぁって思うよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 12:32 ID:JQ/lObMf

＞969
ガタガタ五月蠅いって・・それも過激だな；
まあ、＞９７１の言うように他が広いだけのことだよな。

975 ：XTC：03/02/11 12:40 ID:wCCvEWkv

一般人は荷室普段からそんなに使わんから、その分座席に配慮してくれてもいいよね。
我なんか、ガキのバトミントン積んでるくらいだもん。
ﾜｺﾞﾝをスタイルとして選んでるんだな。そんな程度だな。
もちろんこの車が好きで気に入っている、と言う上でのはなし。
そんなことでスバルさん検討よろしく。リクライニングやってくれ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:47 ID:h7h7AKlr

このサイズならではの使い易さも忘れたくないです。
「もっと広い室内を！」の声を活かして
ボディーを大きくしたために売れなくなった車も多いしね。
ボディーサイズはこのままで、後席広くしてくれたら言うこと茄子。
ホイールベース、トレッドもこのままで！って無理かなあ？
後席２人乗りでも（・∀・）ｲｲ!!

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:59 ID:rx1OOtpp

>>976
２列目の居住空間を後ろにのばすのはインプベースな以上
今でいっぱいいっぱいだと思われ。
広くしようと思ったら前をのばすしかないと思う。
まあそうなるとミニバン型のようにノーズが短いスタイリングにするしか
ないだろうね。そんな形の車はフォレスターじゃないけど。
今のスタイリングの流れで室内も広くするならレガシィベースにするかしか
ないんじゃないかなあ。

978 ：967：03/02/11 14:20 ID:sj1gtPbq

荷室が中途半端に大きいんで後部座席をもう2,3センチほど下げて
リクライニング出来れば結構違ってきますね。
大きな荷物はフラットにしてっと。
漏れ的には後ろにあんま人乗せないんでどうでもいいといえばどうでもいいけど、家族でいつも長距離してる人はつらいかも。

…というわけで仕事の続きをしますかな (`･ω･´)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 15:20 ID:sFjTrfmE

ホイールベース延ばせばすむ話。
ストレッチすることは問題外なのか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 16:07 ID:blfjh6HZ

979>>
インプと同じホイールベースだから成り立つ
あの価格

皆さんの想像以上にスバルのラインはイッパイイッパイなんすよ～

978>>
旧型買うしかないわな
旧型の不満を解消と（アームレスト等の）追突安全性向上を
計った結果がＳＧの後席

背面が高くなった＆サポート向上して
キチンと座るとなかなかええよ～ＳＧの後席
身長178の俺でも特に不満なし
だらしなく（くつろぎ）モードだとまあ狭く感じるんだろう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 16:25 ID:uUvDZcWi

>>979
インプのプラットホームをフォレ専用にストレッチするとコストがかかる。
それじゃもう一回りホイールベースが長いレガシィのプラットホームを使うと
なると、それはランカスターという商品がある。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 16:58 ID:+BVzi6GC

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所の広島スバル行ったんです。広島スバル。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで接客してもらえないんです。
で、よく見たらなんか決算期につき、特別価格とか店頭ＰＯＰが作ってあったりするんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、決算値引き交渉如きで普段来てない広島スバルに来てんじゃねーよ、ボケが。
決算値引き交渉だよ、決算値引き交渉。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で広島スバルか。おめでてーな。
よーしパパ水平対抗エンジン手に入れちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、値引き差額分やるからカローラ店にでもいけと。
広島スバルってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
担当営業マンとかぬかして現れた頭悪そうな若造といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっとテーブルがあいてコーヒーが出されたかと思ったら、隣の奴が、フォレスタ－ＳＴＩバージョンで見積もりを、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ＳＴＩバージョンなんて現行型フォレスターには存在しねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、「フォレスターＳＴＩバージョンで」だ
お前は本当にフォレスターＳＴＩバージョンに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、「ＳＴＩバージョン」って自慢したいだけちゃうんかと。
筋金入りスバリストの俺から言わせてもらえば今、広島スバル通の間での最新流行はやっぱり、
サンバー、これだね。
赤帽バージョンのサンバーまとめて１０台注文。これが通の頼み方。
赤帽サンバーってのはネギが多めに入ってる。いや、ネギは入ってねーや。そんでもってノーマルのサンバーより耐久性等が増していて、頑丈。これ。
で、そんかわりちょいと値段が高め。なおかつ赤帽関係者でないと購入できず、。これ最強。
しかしこれが納車されたあかつきには近所の宅急便等の運送業者にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ＮＨＫプロジェクトＸのスバル３６０の回でも見てなさいってこった。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 17:22 ID:rFJpWnxU

今日、BACKPACK契約してきました。納車が楽しみです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 17:47 ID:76PkGeD9

先月下旬に注文したX20、納車3月中頃だって・・・（´･ω･｀）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 18:06 ID:AqkNmsof

おい、おまいら！

「自分はボサイクだ」と認めているボサイクくんに、
おまいはボサイクだ、おまいはボサイクだ、とみんなして言われたら、
さすがにボサイクくん、鬱になってしまいまつ。
>>969の気持ちも解ってヤレ！

そんないいひとぶりっこ（・∀・）のおいらは、
ＡＥ１０１→Ｓ１５ときて現在ＳＧ５（クロスポ）海苔ときてるのだが、乗り心地、広さともに全く不満ないでつ♪

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 18:41 ID:6Y/f6vwq

確か特大痔のｵｻｰﾝは、〔間違いだらけ・・・〕の中でフォレのことを
「ＳＵＶのスポーツカーだ」と言っていたことがある。
そう思えば、少々後席が狭くとも「こんなもんさ」と納得できるよ。
漏れはね。

987 ：SF5D海苔：03/02/11 19:08 ID:F57ICc1B

>>986
特大痔のおっさんSF5Aの時、250PSは疑問とかデザインが
悪すぎ（否定出来んが）とか散々酷評していたのに、クロスオーバー
のジャンルが確立されると態度を豹変してやがるムカツク評論家だな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 19:12 ID:rx1OOtpp

俺もSF5D乗りだがデザインはいいと思うんだけどなあ。
あの箱っぽさがボクシーでいいんじゃん。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 19:58 ID:8H8JZ7bE

特大痔なんて糞だよ！
俺はＳＦ５Ｂ乗りだが、初期のころは「社用バン」扱いだったからな
あんないい加減なジジイ逝ってよしだ！！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:13 ID:XZLVSrut

ﾚｶﾞｼｨﾍﾞｰｽになったら、もうﾌｫﾚを買わない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:18 ID:v1KSQjMw

>>989
そういやぁ、弁当箱みたいな貧相なスタイルとかも言ってたよな。（ｗ
スタイルについちゃＳＧも褒められてないしね。
まあ、中身は褒めてるからｲｲんでない？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:23 ID:DECijhNB

次スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044889388/

993 ：Socket370：03/02/11 20:31 ID:ygo/+19c

本日、LLBeanを見に、ディーラーに行ってきました。非常に良い出来
で、その場で契約してしまいそうになりました。でも、一つだけ気に
なることが。それは内装のカラー。シートがベージュの場合、ハンド
ルやダッシュボードも同系色でそろえるというのがお約束のような気
がするのですが、どうでしょうか。LLBeanの場合、シートの質感や座
り心地はひじょうに良いのですが、あの黒のハンドルとダッシュボー
ドに非常に強い違和感があります。車のデザインなんて乗ってしまえ
ば自分からは見えないのでどうでも良いのですが、インテリアだけは
乗ってる間はずっと目に入ってきます。外観のデザインなんかより、
ずっと大事だと思うんですけどね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:39 ID:wk8D4PRb

>>993
ハンドルはともかく、
ダッシュボードがベージュだったらフロントガラスに映りこんで見づらいと思うが。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:45 ID:v1KSQjMw

>>993
黒とベージュの、ツートンじゃなかったべか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:48 ID:w0svO+N2

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:50 ID:w0svO+N2

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:51 ID:yacXmT3G

９９８

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:52 ID:w0svO+N2

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 20:52 ID:yacXmT3G

えろえろびーん

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