【丸目】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語るSS13【涙目】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
STiだろうがWRXだろうが15iだろうがインプはインプ
丸目でも涙目でもインプはインプ
購入相談からサーキット走行、はたまたWRCレプリカまでGD&GGネタなら何でもOK
お約束
・独り善がりの痛い発言は禁止
・上記を放置できない香具師も出入り禁止
さあお前らGD、GGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語れやがれ！！
↓前スレ
【丸目】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語るSS12【涙目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039773654/
丸目でも涙目でもインプはインプ
購入相談からサーキット走行、はたまたWRCレプリカまでGD&GGネタなら何でもOK
お約束
・独り善がりの痛い発言は禁止
・上記を放置できない香具師も出入り禁止
さあお前らGD、GGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語れやがれ！！
↓前スレ
【丸目】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語るSS12【涙目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039773654/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:11 ID:NESQexh7
過去スレ
GD型インプWRXをまったり語る
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012365059.html
GD型インプWRXをまったり語る（２周目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017417685/
GD型インプWRXをまったり語る（３周目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023203618/
【S202】GD＆GGインプをマターリ語る【I's】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027854689/
GD＆GGインプレッサをマターリ語る（２周目）
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10304/1030452975.html
【丸目】GD&GGインプレッサをマターリ語る【涙目】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033135229/
GD&GGインプレッサをマターリ語るpart6
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035131093/
GD&GGインプレッサ情報part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036346883/
GD&GGインプレッサ情報part9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/
GD&GGインプレッサ情報part10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/
GD&GGインプレッサ情報(特別編マターリ逝こう）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037093744/
GD型インプWRXをまったり語る
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012365059.html
GD型インプWRXをまったり語る（２周目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1017417685/
GD型インプWRXをまったり語る（３周目）
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023203618/
【S202】GD＆GGインプをマターリ語る【I's】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027854689/
GD＆GGインプレッサをマターリ語る（２周目）
http://ex.2ch.net/auto/kako/1030/10304/1030452975.html
【丸目】GD&GGインプレッサをマターリ語る【涙目】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033135229/
GD&GGインプレッサをマターリ語るpart6
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035131093/
GD&GGインプレッサ情報part8
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036346883/
GD&GGインプレッサ情報part9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/
GD&GGインプレッサ情報part10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037182597/
GD&GGインプレッサ情報(特別編マターリ逝こう）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037093744/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:11 ID:UwlNDtxf
早くFMCしる！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:12 ID:NESQexh7
関連スレ
☆涙目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50
☆丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/l50
新型インプレッサ サヨナラ サヨナラ サヨナラ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036864568/l50
GC&GFネタはこちらで
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.VI ☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037781360/l50
☆涙目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036311730/l50
☆丸目インプレッサワゴン・ﾏﾀｰﾘ板☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029938248/l50
新型インプレッサ サヨナラ サヨナラ サヨナラ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036864568/l50
GC&GFネタはこちらで
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.VI ☆★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037781360/l50
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:12 ID:F8hFgxHh
２
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:12 ID:NESQexh7
公式ホームページ
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA（インプレッサ公式ホームページ）
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:35 ID:hXBl66eN
住 人 の 方 々 へ 重 要 事 項。
と に か く 完 全 放 置 で
何 が 有 っ て も レ ス は し な い 様 に お 願 い し ま す
レ ス し た お 前 も 荒 ら し ！ ！
どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前々スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！
・A 助 及 び A 助 を 相 手 に し た い 人 は 専 用 ス レ で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
と に か く 完 全 放 置 で
何 が 有 っ て も レ ス は し な い 様 に お 願 い し ま す
レ ス し た お 前 も 荒 ら し ！ ！
どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前々スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！
・A 助 及 び A 助 を 相 手 に し た い 人 は 専 用 ス レ で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
8 ：NB@4AT：03/01/04 18:04 ID:bKmeGYP7
スレ立ておつかれ＆あけましておめでとう御座います。
早速チョットしたトラブル（と言うほどの物でもないか）
今朝、駐車位置を変るためにエンジン掛けようとしたら
セルは回れど点火せず。何となくセルの回りが弱々しい
感じだったのでバッテリー外してチェックしたらちょっ
と放電気味。充電して再取り付けしたらセルの回りは力
強くなったもののやはり点火せず。結局プラグがかぶっ
ていたようで、吸気バルブを手で強制的に開いてセル回
したら治りました。でも一回かぶったプラグって何とな
く不安。しかし、トラブル前より回転が軽い感じがする。
もしかして今までかぶっていた？
早速チョットしたトラブル（と言うほどの物でもないか）
今朝、駐車位置を変るためにエンジン掛けようとしたら
セルは回れど点火せず。何となくセルの回りが弱々しい
感じだったのでバッテリー外してチェックしたらちょっ
と放電気味。充電して再取り付けしたらセルの回りは力
強くなったもののやはり点火せず。結局プラグがかぶっ
ていたようで、吸気バルブを手で強制的に開いてセル回
したら治りました。でも一回かぶったプラグって何とな
く不安。しかし、トラブル前より回転が軽い感じがする。
もしかして今までかぶっていた？
>7なんでおまえが決めつけるんだよ。
都合のいいときだけ都合のいいレス返してりゃそれでいいんだよ。
都合のいいときだけ都合のいいレス返してりゃそれでいいんだよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:32 ID:HGHZiekD
住 人 の 方 々 へ 重 要 事 項。
と に か く 完 全 放 置 で
何 が 有 っ て も レ ス は し な い 様 に お 願 い し ま す
レ ス し た お 前 も 荒 ら し ！ ！
どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前々スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！
・A 助 及 び A 助 を 相 手 に し た い 人 は 専 用 ス レ で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
と に か く 完 全 放 置 で
何 が 有 っ て も レ ス は し な い 様 に お 願 い し ま す
レ ス し た お 前 も 荒 ら し ！ ！
どうしても意見を言いたい方は、面倒ですがコチラでの発言をコピペして専用スレでレスする形で、、、、、
前々スレが奴のせいで潰された事をお忘れなく！！
・A 助 及 び A 助 を 相 手 に し た い 人 は 専 用 ス レ で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
11 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/04 20:48 ID:kJKIvVSD
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:02 ID:98Tk5AJK
13 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/04 23:09 ID:c0Khwelm
14 ：目玉白インプ：03/01/05 00:16 ID:z9kMyh42
15 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/05 00:18 ID:IfUlgOTa
16 ：NB@4AT：03/01/05 00:36 ID:xLKhwunx
エアコンが作動しない模様。あしたスバルに持って行かなくては…
17 ：目玉白インプ：03/01/05 00:56 ID:z9kMyh42
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 06:52 ID:FjjbmgHg
冬だからエアコン壊れても、そもそも使わない気が
っていうか俺だったら壊れてても気がつかないかも
あ、ガラスの曇りを取るとき使うか。
っていうか俺だったら壊れてても気がつかないかも
あ、ガラスの曇りを取るとき使うか。
19 ：NB@4AT：03/01/05 08:56 ID:xLKhwunx
ガラス曇りまくりで気が付きました。
20 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 16:30 ID:CYqlqNB7
前スレで無事1000ゲットしますた。
ありがとうございますた。
ありがとうございますた。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:31 ID:ZHpwWY+i
Aすけのアフォに１０００とられた
くやしいー！
くやしいー！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:29 ID:5AyNxH5V
SS12の938です
>>939～942@SS12 他多数の皆様
貴重なご意見ありがとうございました。
本日契約してきましたので、結果報告をします。
試乗車両＞インプレッサ・セダンＷＲＸ－ＳＴｉ、インプレッサワゴン15is
STi感想：加速が凄すぎる。クラッチ・シフト・ハンドルなどは思ったより軽いし扱い安い。街乗りでは相対的に低回転が弱く感じる。限界が高すぎて限界を超えたときに、私の技術では到底制御不可能←ヘタレドライバー
15is感想：加速は他車(Fit_1.5TやDEMIO_1.5)に劣る感じがあるが、安定感が良くて下りもアクセル全開で逝けそう。
パッケージング的にセダンよりワゴンの方が好み。
選択車両GGAC58D（インプレッサ・スポーツワゴンＷＲＸ）５ＭＴ
メーカーＯＰ＞ＨＩＤ、濃色ガラス、クリアビューパック（ヒーテットドアミラ・ワイパーデアイサー・バックフォグのセット）
ディーラーＯＰ＞カーペット、ナンバープレートベース、ナビゲーショントレイ、ＣＰＣペイントシーラント
盗難防止ナット＞見逃していました。納車までには購入しておきます。
それと、「狙っている」は、購入の意味で、盗む予定ではないです。勘違いさせてゴメン。
１年掛けて、マターリ車と人間の慣らしをしていきます。
サーキットは当分ＢＥＡＴで全開（全壊？・全怪？）アタックで頑張ります ← コレを言いたかった。
・・・。後はローンだな（－－；；；
保険もか。まぁ、年齢制限・１３等級・東京海上団体割引で７万円代／年かぁ～。
今までの４倍かぁ～。鬱。
きっと、鬱な事以上に、楽しいことを運んでくれることを期待するぞ＞スバル・インプレッサ
でも、納車は・・・・・・。何時だろう。多分１ヶ月待ち。
>>939～942@SS12 他多数の皆様
貴重なご意見ありがとうございました。
本日契約してきましたので、結果報告をします。
試乗車両＞インプレッサ・セダンＷＲＸ－ＳＴｉ、インプレッサワゴン15is
STi感想：加速が凄すぎる。クラッチ・シフト・ハンドルなどは思ったより軽いし扱い安い。街乗りでは相対的に低回転が弱く感じる。限界が高すぎて限界を超えたときに、私の技術では到底制御不可能←ヘタレドライバー
15is感想：加速は他車(Fit_1.5TやDEMIO_1.5)に劣る感じがあるが、安定感が良くて下りもアクセル全開で逝けそう。
パッケージング的にセダンよりワゴンの方が好み。
選択車両GGAC58D（インプレッサ・スポーツワゴンＷＲＸ）５ＭＴ
メーカーＯＰ＞ＨＩＤ、濃色ガラス、クリアビューパック（ヒーテットドアミラ・ワイパーデアイサー・バックフォグのセット）
ディーラーＯＰ＞カーペット、ナンバープレートベース、ナビゲーショントレイ、ＣＰＣペイントシーラント
盗難防止ナット＞見逃していました。納車までには購入しておきます。
それと、「狙っている」は、購入の意味で、盗む予定ではないです。勘違いさせてゴメン。
１年掛けて、マターリ車と人間の慣らしをしていきます。
サーキットは当分ＢＥＡＴで全開（全壊？・全怪？）アタックで頑張ります ← コレを言いたかった。
・・・。後はローンだな（－－；；；
保険もか。まぁ、年齢制限・１３等級・東京海上団体割引で７万円代／年かぁ～。
今までの４倍かぁ～。鬱。
きっと、鬱な事以上に、楽しいことを運んでくれることを期待するぞ＞スバル・インプレッサ
でも、納車は・・・・・・。何時だろう。多分１ヶ月待ち。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:28 ID:/bdOU5V+
おめでとう
24 ：GGBに乗ってます：03/01/05 21:15 ID:hQWI5oco
25 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/05 21:18 ID:IfUlgOTa
26 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/05 21:29 ID:CYqlqNB7
>>22
うむ、WRXワゴンとはいい選択をしたもんだな。
うむ、WRXワゴンとはいい選択をしたもんだな。
27 ：ぷらっつ：03/01/05 21:45 ID:y7MjHbbl
走行800km突破
ちと早めの初回点検＆オイル交換してきました
くじ引きミニカーは青GDBC（らしきモノ）をｹﾞﾄしてきたです
GDBB→GDBC乗り換え報告
前ｽﾚ後半で熱く語られてたデカ羽ですが、高速道路100km/hくらいでも効果有りでした
羽無しB型と比較すると安定感が全く違うです
またフロントのリフトも感じなかったんで、カタログの謳い文句も満更でないかと
但し後方視界は確実に悪化してますな
高速道路では一番大事な位置（追尾を警戒する近からず遠からずの距離）が
丁度羽と重なってしまう為、ちと怖いです
>>22
おめ！！
>>25白ごまﾀﾝ
実家の親兄弟＆有人一同、誰も乗り換えには気付きませんでした（ｗ
ちと早めの初回点検＆オイル交換してきました
くじ引きミニカーは青GDBC（らしきモノ）をｹﾞﾄしてきたです
GDBB→GDBC乗り換え報告
前ｽﾚ後半で熱く語られてたデカ羽ですが、高速道路100km/hくらいでも効果有りでした
羽無しB型と比較すると安定感が全く違うです
またフロントのリフトも感じなかったんで、カタログの謳い文句も満更でないかと
但し後方視界は確実に悪化してますな
高速道路では一番大事な位置（追尾を警戒する近からず遠からずの距離）が
丁度羽と重なってしまう為、ちと怖いです
>>22
おめ！！
>>25白ごまﾀﾝ
実家の親兄弟＆有人一同、誰も乗り換えには気付きませんでした（ｗ
28 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/05 21:54 ID:IfUlgOTa
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:38 ID:EDBlTs5P
>>22
色なに？
色なに？
31 ：黒GDBC乗り換え：03/01/05 23:13 ID:Be+EDu70
おーい。
おいらも仲間に入れちくりぃ。
コスモ(3ローター) → 黒GDBC乗り換えでっす。
来週納車予定。
いやぁ、ターボ4WDには楽しみ楽しみ。
色々とこれからお世話になります。
皆さんよろしく。
おいらも仲間に入れちくりぃ。
コスモ(3ローター) → 黒GDBC乗り換えでっす。
来週納車予定。
いやぁ、ターボ4WDには楽しみ楽しみ。
色々とこれからお世話になります。
皆さんよろしく。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:41 ID:xQWl9j8Q
22っす。
祝辞サンクスっす＞各位
>>30
ピュアホワイトを選びました。
ところで、ＧＧＡＣ５８Ｄに純正１６インチアルミホイールって装着できるんですか？
純正じゃなくても社外ならＯＫとか、ココのはＮＧとかアドバイス貰えると助かります。
聞いてばかりですいませんが、よろしくお願いします。
え？何故１７嫌かって？
１６インチの方がサスした重量が軽くなるし、スタットレスタイヤ代が安く上がるなぁと思ったからです。
純正１６インチが装着可能なら２万円～４万円で入手可能なので更に安上がりに・・・(^^;;;
祝辞サンクスっす＞各位
>>30
ピュアホワイトを選びました。
ところで、ＧＧＡＣ５８Ｄに純正１６インチアルミホイールって装着できるんですか？
純正じゃなくても社外ならＯＫとか、ココのはＮＧとかアドバイス貰えると助かります。
聞いてばかりですいませんが、よろしくお願いします。
え？何故１７嫌かって？
１６インチの方がサスした重量が軽くなるし、スタットレスタイヤ代が安く上がるなぁと思ったからです。
純正１６インチが装着可能なら２万円～４万円で入手可能なので更に安上がりに・・・(^^;;;
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:45 ID:uuEkSD0h
>31
おいらもGCBC黒納車待ちですよ～☆
今月中旬予定です。
黒はまだ実車見たことないんですよね～。
納車されたらまた感想聞かせてくださいな（＾＾）
おいらもGCBC黒納車待ちですよ～☆
今月中旬予定です。
黒はまだ実車見たことないんですよね～。
納車されたらまた感想聞かせてくださいな（＾＾）
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:45 ID:qUXCDyZ0
Ａ助へ
２２さんが買ったのは５ＭＴですが？
２２さんが買ったのは５ＭＴですが？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:49 ID:cYnu3xVg
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:40 ID:8ZofGK7u
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:10 ID:nrUxy0yM
39 ：ＷＲブルー：03/01/06 02:21 ID:4oS4f3wC
本日GDBC3000㌔m突破！
突破記念に初フル加速したけどＧＣ８の様なドッカン加速が無いので
ちょっと寂しい気がしたけど安定感は、かなりあるね
デカッ羽のお陰かな？
突破記念に初フル加速したけどＧＣ８の様なドッカン加速が無いので
ちょっと寂しい気がしたけど安定感は、かなりあるね
デカッ羽のお陰かな？
40 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：03/01/06 05:26 ID:P3FHTbo9
そろそろ10万キロ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 09:23 ID:NJN4i0Gs
100Km程度での安定感云々は羽ではなくて、サスの改良によるものじゃないかな？
リアサスは互換性が無くなるレベルの改良がされている。
丸目ＰＤが安定感が高かったという話は聞いたことが無い。
リアサスは互換性が無くなるレベルの改良がされている。
丸目ＰＤが安定感が高かったという話は聞いたことが無い。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 09:54 ID:Ia75xIIr
>>22
契約おめ。
白のWRXワゴンで5MTって漏れの乗り換えたいクルマNo1です（ｗ
16インチの件ですが、GDA/GGＡともブレーキ周りが一緒だと仮定すると
先代（GC8/GF8）の後期STiバージョン（Ver３～）に対応した
ホイールであれば履けると思います。
GC/GF用で「ビッグキャリパー対応」、とか「４ポットキャリパー対応」とか謳ってあれば
間違いないでしょう。もちろんSTiバージョン３以降の純正でもOKかと（ｗ
♯ちなみにTE37やCP035みたいな競技系軽量ホイールであれば、
♯15インチでも４ポットに対応しているものがあります。
♯安い出物があればそれもいいかも。
あ、念のためディーラーで確認してくださいね。
「バージョン３以降のSTi純正ホイールってGGAに付きますか～？」と。
契約おめ。
白のWRXワゴンで5MTって漏れの乗り換えたいクルマNo1です（ｗ
16インチの件ですが、GDA/GGＡともブレーキ周りが一緒だと仮定すると
先代（GC8/GF8）の後期STiバージョン（Ver３～）に対応した
ホイールであれば履けると思います。
GC/GF用で「ビッグキャリパー対応」、とか「４ポットキャリパー対応」とか謳ってあれば
間違いないでしょう。もちろんSTiバージョン３以降の純正でもOKかと（ｗ
♯ちなみにTE37やCP035みたいな競技系軽量ホイールであれば、
♯15インチでも４ポットに対応しているものがあります。
♯安い出物があればそれもいいかも。
あ、念のためディーラーで確認してくださいね。
「バージョン３以降のSTi純正ホイールってGGAに付きますか～？」と。
43 ：銀GDAB/MT：03/01/06 12:45 ID:25kVrUlz
4日にイルカDラーに遊びに行ってきました。行く途中、R246で激しく多数の丸目
インプを見かけたのでビックリしてしまった！今まで何処に隠れていたんだろう？
しかも涙目も初めて走ってるのを発見。WRブルーでリアスポ小さくてホイールも銀。
って、これってWRXじゃん！二重でビックリ。
Dラーではトラヴィック？のミニカー貰って、プレオが欲しかった嫁さんは鬱。
インプを見かけたのでビックリしてしまった！今まで何処に隠れていたんだろう？
しかも涙目も初めて走ってるのを発見。WRブルーでリアスポ小さくてホイールも銀。
って、これってWRXじゃん！二重でビックリ。
Dラーではトラヴィック？のミニカー貰って、プレオが欲しかった嫁さんは鬱。
44 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/06 13:04 ID:iqv3rYPa
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:33 ID:0YmAd09V
>>44
まだ間に合うと思うよ
まだ間に合うと思うよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:28 ID:gpSMX9j9
質問です。今度GDBC(Sti)買おうと思っているのですが、
現状で値引きどの位出るのでしょうか？
グレード、OP、値引率、販売店名をお教え下さい。
宜しくお願い致します。
現状で値引きどの位出るのでしょうか？
グレード、OP、値引率、販売店名をお教え下さい。
宜しくお願い致します。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:15 ID:iUW9hEYT
昨日GDBのB型のWRブルーの新車（売れ残りかな？）を契約してきました。
OPは、GIかな、HIDに濃色ガラスにMDCDオーディオにフロントLSDがついているやつ。
と、ゲノムのブースト計とベースキットをただでつけてもらった。
あとコーティングも。
涙目が現行車種の今丸目を買うと言うことで俺的に丸目は好きなんで問題なし。
それに65万円引きがよかった。即決でした。はい。
限定1台だったのでディーラーが開く10分前に行って契約しますた。
で無事契約。早くて2週間後の納車です～。
ああ、あとチョロQはプレオが当たりました。WRCのカレンダーもくれますた。
OPは、GIかな、HIDに濃色ガラスにMDCDオーディオにフロントLSDがついているやつ。
と、ゲノムのブースト計とベースキットをただでつけてもらった。
あとコーティングも。
涙目が現行車種の今丸目を買うと言うことで俺的に丸目は好きなんで問題なし。
それに65万円引きがよかった。即決でした。はい。
限定1台だったのでディーラーが開く10分前に行って契約しますた。
で無事契約。早くて2週間後の納車です～。
ああ、あとチョロQはプレオが当たりました。WRCのカレンダーもくれますた。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:25 ID:Fwe5ZgUY
49 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/06 17:34 ID:SPubs24R
65万引きかぁ。
リミテッド2ってやつかねぇ、エンジンがよくなってるほう。
リミテッド2ってやつかねぇ、エンジンがよくなってるほう。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 17:44 ID:gpSMX9j9
51 ：銀GDAB/MT：03/01/06 17:48 ID:bhd/Bo2E
>>47
おぉ！渋すぎる！おめでとう御座い！凄い値引きで羨まｽｨ・・・
カワイイ丸目型を可愛がってあげて下さいな。
>>44 白ごまさん
ウチのDラーは満員御礼状態で、昼過ぎには当日分のミニカープレゼントが無くなって
ますた。まぁ、Dラーにより違いがあると思うので、迷わず週末にGO！
丸目在庫、イルカDラーではNB-RのAT、WRブルーが３台のみ在庫ありますた。値引き
は約45ﾏｿ程度だったかな？STiとNB（-R）のMTはもう全部売れたそうです。
おぉ！渋すぎる！おめでとう御座い！凄い値引きで羨まｽｨ・・・
カワイイ丸目型を可愛がってあげて下さいな。
>>44 白ごまさん
ウチのDラーは満員御礼状態で、昼過ぎには当日分のミニカープレゼントが無くなって
ますた。まぁ、Dラーにより違いがあると思うので、迷わず週末にGO！
丸目在庫、イルカDラーではNB-RのAT、WRブルーが３台のみ在庫ありますた。値引き
は約45ﾏｿ程度だったかな？STiとNB（-R）のMTはもう全部売れたそうです。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:03 ID:iUW9hEYT
47です。
京都SUBARUから新春SUBARU初売りフェアーの封書が届き、
その中に限定4台で50万円前後の値引きで売り出すとありまして
そのうちWRブルーは1台だったのでそれにすぐ決めました。
あとシルバーのリミテッド2台と白のGDBBが1台ありました。
早い者勝ちだったみたいで朝早く行ったかいがありました。
はやく納車されないかなあ～
京都SUBARUから新春SUBARU初売りフェアーの封書が届き、
その中に限定4台で50万円前後の値引きで売り出すとありまして
そのうちWRブルーは1台だったのでそれにすぐ決めました。
あとシルバーのリミテッド2台と白のGDBBが1台ありました。
早い者勝ちだったみたいで朝早く行ったかいがありました。
はやく納車されないかなあ～
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:19 ID:aC9UrTQJ
あれ?
GDBの白ってスペックCにしか設定なかったんでは?
ちがったっけ
GDBの白ってスペックCにしか設定なかったんでは?
ちがったっけ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:20 ID:aC9UrTQJ
スマソ…普通に設定あったわ
ワゴソに設定なかっただけか…
ワゴソに設定なかっただけか…
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:21 ID:P88F0Ata
56 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/06 18:42 ID:SPubs24R
>>55
つーか、シートの生地こんなに青くないじゃん、もっと安っぽいじゃん。
つーか、シートの生地こんなに青くないじゃん、もっと安っぽいじゃん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:58 ID:lfiWRfyD
22＆33っす
>>42さん
情報さんくすっす。
コレを元にディーラーで確認したら，Ｄ型以降の純正１６なら大丈夫だからガンバレって言われました。
納期まで時間があるので，ゆっくりと探したいと思います。
>>46
ＧＤＡＣが雑誌（ザ・マ○カー２月号）で２８万と書いてあったので，努力次第で出せると思うよ。
値引き額に目を奪われて，大量オプション大作戦で敗北することがあるので，本当に必要なＯＰを事前にリストアップしておいて，残り数万円分を最後の値引きの切り札に使いましょう。きっと幸せになれます。
つぅか，47氏等の様にＢ型で逝くのが吉と見た。
>>47
ＧＤＢＢっすかぁ～。
イイ買い物したっすね。
しかもウチと同じ日に契約したのに，２週間後納車とは・・・。流石在庫車。
ウチは何時届くんだろう（涙
>>53
私が昨日注文したのは，ＧＧＡＣ５８Ｄ－ＫＤ－１Ｅ２０（ＷＲＸワゴンの白）ですけど何か？
・・・。しまった。
ここまで来たら，５５狙えば良かった。
>>42さん
情報さんくすっす。
コレを元にディーラーで確認したら，Ｄ型以降の純正１６なら大丈夫だからガンバレって言われました。
納期まで時間があるので，ゆっくりと探したいと思います。
>>46
ＧＤＡＣが雑誌（ザ・マ○カー２月号）で２８万と書いてあったので，努力次第で出せると思うよ。
値引き額に目を奪われて，大量オプション大作戦で敗北することがあるので，本当に必要なＯＰを事前にリストアップしておいて，残り数万円分を最後の値引きの切り札に使いましょう。きっと幸せになれます。
つぅか，47氏等の様にＢ型で逝くのが吉と見た。
>>47
ＧＤＢＢっすかぁ～。
イイ買い物したっすね。
しかもウチと同じ日に契約したのに，２週間後納車とは・・・。流石在庫車。
ウチは何時届くんだろう（涙
>>53
私が昨日注文したのは，ＧＧＡＣ５８Ｄ－ＫＤ－１Ｅ２０（ＷＲＸワゴンの白）ですけど何か？
・・・。しまった。
ここまで来たら，５５狙えば良かった。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:59 ID:qEWMw8DU
>>56
死ね
死ね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:39 ID:+w4h7xoO
STi東京のサイトはナンデ閉鎖ナノ？？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:55 ID:sp9EtLe+
とにもかくにも、皆さん納車おめでとうございます。
いやぁ、インプレッサはいいすっよぉ。
色々と情報交換しましょうねぇ。
若干一名、変なのが時々出没してますが放置でお願い致します。
いやぁ、インプレッサはいいすっよぉ。
色々と情報交換しましょうねぇ。
若干一名、変なのが時々出没してますが放置でお願い致します。
61 ：ぷらっつ：03/01/06 20:27 ID:kJBAM6yg
>>41
漏れ的感想は>>27に書いた通りですが湾岸線の比較的路面の良い所での感じたんで
安定感アップ＝羽の影響では？と思っております。
また前ｽﾚでSTi羽→PD羽に交換で安定感が増した、って話も出てたですよ
>>46=50
車体のみで5％はいけます
またOPT値引＆下取りは別で考えなきゃダメですよ
漏れ的感想は>>27に書いた通りですが湾岸線の比較的路面の良い所での感じたんで
安定感アップ＝羽の影響では？と思っております。
また前ｽﾚでSTi羽→PD羽に交換で安定感が増した、って話も出てたですよ
>>46=50
車体のみで5％はいけます
またOPT値引＆下取りは別で考えなきゃダメですよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:46 ID:aC9UrTQJ
ベストモータリングでは羽については一言も触れてないっすね
安定感が増した要因としてタイヤとサスの味付けがよくなったせいだとは言ってますが
あぁぁぁ
どうでもいいけどワゴンだから派手な羽なんぞつけようがないぜw
安定感が増した要因としてタイヤとサスの味付けがよくなったせいだとは言ってますが
あぁぁぁ
どうでもいいけどワゴンだから派手な羽なんぞつけようがないぜw
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:01 ID:shH5akq2
>>46
>>61に禿同。
あ、ディーラーは一般的に他銘柄からの乗り換えだと下取りが安いらしいので
下取り各社（ガリバーとか）をぐるぐる回って競合させると下取り額が
上がる可能性があります。
（ガソバーとアップノレで競合させるといい、と聞いたことがあります）
あと、東京にこだわらなければ隣県のディーラーに行くのも良いかもしれませんね。
その辺、関東地方の方どなたかフォローよろしこ。
>>61に禿同。
あ、ディーラーは一般的に他銘柄からの乗り換えだと下取りが安いらしいので
下取り各社（ガリバーとか）をぐるぐる回って競合させると下取り額が
上がる可能性があります。
（ガソバーとアップノレで競合させるといい、と聞いたことがあります）
あと、東京にこだわらなければ隣県のディーラーに行くのも良いかもしれませんね。
その辺、関東地方の方どなたかフォローよろしこ。
64 ：GGBに乗ってます：03/01/06 22:03 ID:p/ePyfEn
昨日の大雪の中、用事があったので30km程走ったけど、よく走るね。GF8の
時もそうだったけど、雪道を安心して走ることができる。まあ、無茶な走りは
禁物だけど（無茶できるほどのウデもなし）。それでも雪道としては結構イイ
ペースで走れるね。
>>57
参考までに、僕はスタッドレス用ホイールにGF8の夏タイヤ用に使ってた
スピードライン・アクロR(7J-16インチ・オフセット+48・PCD100/5H)を再利用
してます。特にビッグキャリパー対応ではないけど履けるので、オフセット+50
～+48(スバル用の市販ホイールは大抵このサイズ）位の市販ホイール（カー用品店
のスタッドレス/ホイールセット用なら結構安いのもあります）や中古のホイールも
予算・デザイン等でお好みがあれば検討してみては。カー用品店などで頼んでみれば、
実車で装着確認もしてくれますよ。
時もそうだったけど、雪道を安心して走ることができる。まあ、無茶な走りは
禁物だけど（無茶できるほどのウデもなし）。それでも雪道としては結構イイ
ペースで走れるね。
>>57
参考までに、僕はスタッドレス用ホイールにGF8の夏タイヤ用に使ってた
スピードライン・アクロR(7J-16インチ・オフセット+48・PCD100/5H)を再利用
してます。特にビッグキャリパー対応ではないけど履けるので、オフセット+50
～+48(スバル用の市販ホイールは大抵このサイズ）位の市販ホイール（カー用品店
のスタッドレス/ホイールセット用なら結構安いのもあります）や中古のホイールも
予算・デザイン等でお好みがあれば検討してみては。カー用品店などで頼んでみれば、
実車で装着確認もしてくれますよ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:08 ID:+w4h7xoO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:10 ID:ZQLtyzP9
あと、一週間♪
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:13 ID:r6dFQQGJ
漏れのスタッドレスは１７インチだけど、ホイールは普通のヤシ
（ザウバーユーロスポーツの中古）ですが、
３ｍｍのスペーサーを入れたら、入りました。
（ザウバーユーロスポーツの中古）ですが、
３ｍｍのスペーサーを入れたら、入りました。
68 ：ぷらっつ：03/01/06 22:19 ID:kJBAM6yg
>>62
＞ベスモ
ん？琢弥選手は空力の話もしてるですゾ
そういえばｽﾍﾟC登場時にA型RAに比べ高速安定性が悪いってのが有りましたな＞羽の有無
まあ速度域は違いますけどね
と言いながらも羽無しが選べたら絶対羽は付けなかったです（ｗ
>>63
ｶﾞﾘﾎﾞは本気で売る気が無い限りは逝かない方が宜しいかと
漏れの時もそうでしたが、目安程度も気持ちで逝くと正確な額は教えてくれない事が多いそうです
営業ﾀﾝの話ではTupが一番良い数字を出してくるらしいです
ちなみに丸目ｲｿﾌﾟの下取りはスバルディーラーが一番高いとのこと（ｗ
＞ベスモ
ん？琢弥選手は空力の話もしてるですゾ
そういえばｽﾍﾟC登場時にA型RAに比べ高速安定性が悪いってのが有りましたな＞羽の有無
まあ速度域は違いますけどね
と言いながらも羽無しが選べたら絶対羽は付けなかったです（ｗ
>>63
ｶﾞﾘﾎﾞは本気で売る気が無い限りは逝かない方が宜しいかと
漏れの時もそうでしたが、目安程度も気持ちで逝くと正確な額は教えてくれない事が多いそうです
営業ﾀﾝの話ではTupが一番良い数字を出してくるらしいです
ちなみに丸目ｲｿﾌﾟの下取りはスバルディーラーが一番高いとのこと（ｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:25 ID:M/NqWWco
契約する前1月下旬には・・・
契約時2月上旬には・・・
最近2月中旬～下旬・・・
どんどん納車が遅くなっていく。
注文書には1月分の自動車税で計算＆諸経費はできれば年内にというから払ったのに、
舐めているのかスバル。
自動車税は安くなるが、諸経費は年内に払う必要があったのか？
競技用としてスペＣ注文したのに、このままじゃパーツ組んだだけで開幕を迎えそう。
契約時2月上旬には・・・
最近2月中旬～下旬・・・
どんどん納車が遅くなっていく。
注文書には1月分の自動車税で計算＆諸経費はできれば年内にというから払ったのに、
舐めているのかスバル。
自動車税は安くなるが、諸経費は年内に払う必要があったのか？
競技用としてスペＣ注文したのに、このままじゃパーツ組んだだけで開幕を迎えそう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:35 ID:r6dFQQGJ
Ｄラーのにいちゃんが言ってたんですが、
フォレスター、ＧＤ、ＧＧ は同じラインで作ってるんだって。
ＭＣ前はＧＤ、ＧＧ が売れなかったので充分間に合ってたらしい。
その辺に原因があるみたいです。
プラス、一部の部品が入らない為に組み立て完了が出来ないとも
言ってました。
フォレスター、ＧＤ、ＧＧ は同じラインで作ってるんだって。
ＭＣ前はＧＤ、ＧＧ が売れなかったので充分間に合ってたらしい。
その辺に原因があるみたいです。
プラス、一部の部品が入らない為に組み立て完了が出来ないとも
言ってました。
昨日Ｄら～に行ってきたらプロドラの青が１台、ＮＢ－Ｒが３台余ってるとのことでした。
かなり値引いてくれるみたいなんだけど･･･
でもＣ型も･･･
つ～かその前に資金が･･･
かなり値引いてくれるみたいなんだけど･･･
でもＣ型も･･･
つ～かその前に資金が･･･
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:21 ID:/hDlQVit
GDBって車検証によると前重量が870kgで後重量が570kgなので
前後重量配分はほぼ60：40だね。
前後重量配分はほぼ60：40だね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:41 ID:ggcpRAfQ
C型って、STiだけじゃなくて、普通のWRXも車高が下がってる？
実用性を下げてまでハンドリング性能を上げる必要があるのか疑問だ。
良質なセダンで、なおかつ速いというのがインプの良さだと思ってたのだが。
>>71
C型の方がいいのは当然。
んが、Ｃ型のGDAと似たような値段でB型のGDBが買えるとすれば…
Ｃ型のGD9と似たような値段でB型のGDAが買えるとすれば…
という考え方もある。値引きがいくらかは知らんけど。
実用性を下げてまでハンドリング性能を上げる必要があるのか疑問だ。
良質なセダンで、なおかつ速いというのがインプの良さだと思ってたのだが。
>>71
C型の方がいいのは当然。
んが、Ｃ型のGDAと似たような値段でB型のGDBが買えるとすれば…
Ｃ型のGD9と似たような値段でB型のGDAが買えるとすれば…
という考え方もある。値引きがいくらかは知らんけど。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:45 ID:YPQ6Epu+
A型と比べると10mm最低地上高が低くなっている。
タイヤサイズが205/50/16から215/45/17になったことを考えると
20mmほど低くなっているわけか。
タイヤサイズが205/50/16から215/45/17になったことを考えると
20mmほど低くなっているわけか。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:49 ID:YPQ6Epu+
×20mm
○15mm
車高は5mm低くなっただけだけど。
○15mm
車高は5mm低くなっただけだけど。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 08:15 ID:5/S8h/hB
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:14 ID:gys1OxkI
78 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/07 10:20 ID:DI5YvmC+
GDAは非常にバランスがいいんだけどな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:30 ID:7YNgncoA
重量バランスがいいのと。
エンジン出力が今までで最高。
あとは車重量をＧＣ８並みにすれば
敵なしだ
エンジン出力が今までで最高。
あとは車重量をＧＣ８並みにすれば
敵なしだ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:50 ID:FY1iRlaR
GGBは非常にバランスがいいんだけどな。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 10:59 ID:Pl1uOyUt
ミッドシップマウントだからね。
前後バランスで５０：５０だとBMWあたり。
ワゴンも意外と。
前後バランスで５０：５０だとBMWあたり。
ワゴンも意外と。
83 ：契約しますた。：03/01/07 11:21 ID:uI3M1nfR
ぶっちゃけSTi、車両▲7％、OP▲20％ですた。
でもこの数字までいくのにかなりｷﾂｲかったです。
年をまたいでの商談×5回以上で、最終日に「保留」TEL待ちでです。
でもこの数字までいくのにかなりｷﾂｲかったです。
年をまたいでの商談×5回以上で、最終日に「保留」TEL待ちでです。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 11:41 ID:UwqQG2Tn
営業さんのお話によるとGDBCはミッションが
月産1200機前後らしいのでボディーがいっぱいあっても
ミッションの生産が追いついてないらしいです。
月産1200機前後らしいのでボディーがいっぱいあっても
ミッションの生産が追いついてないらしいです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:02 ID:CJob7Hbk
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:21 ID:3HlsuR4/
アルミやカーボン使えば出来るよ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:23 ID:m5lTZCFI
単純にアルミやカーボン使えばって訳じゃないんだが…w
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:33 ID:7YNgncoA
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:41 ID:Pl1uOyUt
量産車だからね。
T型フォードからのやりかた。
ほしけりゃ、すべてワンオフ。
T型フォードからのやりかた。
ほしけりゃ、すべてワンオフ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 12:47 ID:4ugWMmLA
>>83
車体コードとオプション総額と支払い総額でだしてくれるとありがたい
車体コードとオプション総額と支払い総額でだしてくれるとありがたい
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 13:36 ID:79A/JtFU
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:05 ID:KsJvDpZl
軽量化すると重量は抑えられるが、重量バランスが思いっきり崩れる。
となるとやはりフレームやらエンジン、ボディ自体を軽くしなければならない。
>>88のような材料を使えば可能かもしれないが、
そうするとせっかく300万程度で購入できるGDBが…。
ってな感じで今の状態がベストだと思われる。
なんと言ってもインプのいいところはコストパフォーマンスの高さだと思うし。
となるとやはりフレームやらエンジン、ボディ自体を軽くしなければならない。
>>88のような材料を使えば可能かもしれないが、
そうするとせっかく300万程度で購入できるGDBが…。
ってな感じで今の状態がベストだと思われる。
なんと言ってもインプのいいところはコストパフォーマンスの高さだと思うし。
>>84
昨日の日経産業新聞に「インプ用6MT増産」の記事がありました。
子会社の富士機械で月産700台の予定だったのに、実際は1200台程受注があるらしい。
米国輸出も予定中なので、一気に倍の1400台生産体制にするそうです。
ちなみに「6MT搭載車は、11月の受注が昨年の倍の920台と好調」との記述もありましたよ。
昨日の日経産業新聞に「インプ用6MT増産」の記事がありました。
子会社の富士機械で月産700台の予定だったのに、実際は1200台程受注があるらしい。
米国輸出も予定中なので、一気に倍の1400台生産体制にするそうです。
ちなみに「6MT搭載車は、11月の受注が昨年の倍の920台と好調」との記述もありましたよ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:32 ID:9w83SigE
>>92
ですな
ですな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:40 ID:m5lTZCFI
北米仕様は2.5L 300馬力だそうですよ…STI。
ｿｰｽはauto-ASCII24でし。
ｿｰｽはauto-ASCII24でし。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:45 ID:kThfbLvx
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 16:51 ID:mkGWoor1
その現時点でコストを考えずに理想的な軽量化を果たしたのがいわゆるＷＲカーなんじゃないの？
で、確か車両価格は０が一つ多い、とかだったような。
結構うろ。
車両価格１億、レース一回レンタルが３０００万だっけ？
まぁどっちに転んでも俺には縁の無い世界だ。全ての面で・・・
で、確か車両価格は０が一つ多い、とかだったような。
結構うろ。
車両価格１億、レース一回レンタルが３０００万だっけ？
まぁどっちに転んでも俺には縁の無い世界だ。全ての面で・・・
98 ：契約しますた。：03/01/07 17:39 ID:uI3M1nfR
83です。
OPｺｰﾄﾞはIL（車両本体332万3千円）。
OP総額は、24万円
支払い総額（税、諸経費込み）は378万円也。
ちなみにT京ﾇﾊﾞﾙです。
OPｺｰﾄﾞはIL（車両本体332万3千円）。
OP総額は、24万円
支払い総額（税、諸経費込み）は378万円也。
ちなみにT京ﾇﾊﾞﾙです。
99 ：契約しますた。：03/01/07 17:58 ID:uI3M1nfR
>>91
車両本体から27万とは特上ﾚﾍﾞﾙではないでしょうか？
しかもGLで。関東じゃないでしょ？
>>50
遅ﾚｽ失礼。
一回目の提示額は▲5万。
「これが限界です」と言って様子を伺ってきます。
１月に入ったので、
「もうすぐｴﾎﾞ8出ますよね？」
…これで良いと思います。
STiは、相当値引き引き締めていますが、
粘れば▲7％は行けるでしょう。
一方ﾚｶﾞｼｨのS-Ediなんかは、もうｱﾌｫかと、馬鹿かとって感じで、
ﾊﾞｰｹﾞﾝ中ですね。一声40万って感じでしょう。
（ちなみに、ﾚｶﾞｼｨのFMCは4月に前倒しだそうでつ…）
ｽﾚ違い失礼。
車両本体から27万とは特上ﾚﾍﾞﾙではないでしょうか？
しかもGLで。関東じゃないでしょ？
>>50
遅ﾚｽ失礼。
一回目の提示額は▲5万。
「これが限界です」と言って様子を伺ってきます。
１月に入ったので、
「もうすぐｴﾎﾞ8出ますよね？」
…これで良いと思います。
STiは、相当値引き引き締めていますが、
粘れば▲7％は行けるでしょう。
一方ﾚｶﾞｼｨのS-Ediなんかは、もうｱﾌｫかと、馬鹿かとって感じで、
ﾊﾞｰｹﾞﾝ中ですね。一声40万って感じでしょう。
（ちなみに、ﾚｶﾞｼｨのFMCは4月に前倒しだそうでつ…）
ｽﾚ違い失礼。
>>99
契約当時、２つか３つ前のスレに書いたら、ネタって言われましたけどね（笑）
エボ8ももうすぐ出るし、今なら超えられるんじゃ？
もう納車近いから書いちゃいますけど、神奈川のディーラーです。
下取り車はナシ。交渉２回目で契約しますた。
2/1発売の月刊自○用車にレポ採用されましたので、ウソじゃないです。
契約当時、２つか３つ前のスレに書いたら、ネタって言われましたけどね（笑）
エボ8ももうすぐ出るし、今なら超えられるんじゃ？
もう納車近いから書いちゃいますけど、神奈川のディーラーです。
下取り車はナシ。交渉２回目で契約しますた。
2/1発売の月刊自○用車にレポ採用されましたので、ウソじゃないです。
101 ：契約しますた。：03/01/07 18:16 ID:uI3M1nfR
>>100
おお、ということは、>>91氏は、
「Ｘ氏」として顔面晒されるわけですか？
（文章だけかな？）
しかも、2回目の交渉でその値引きとはどんなﾃｸ・戦術を
使ったのでしょうか？ 興味あります。雑誌楽しみー。
私の場合、「ｲﾝﾌﾟﾎｽｨ」が顔にﾀﾞｲﾚｸﾄに現れてしまうので、
他車競合はできませんでした。
おお、ということは、>>91氏は、
「Ｘ氏」として顔面晒されるわけですか？
（文章だけかな？）
しかも、2回目の交渉でその値引きとはどんなﾃｸ・戦術を
使ったのでしょうか？ 興味あります。雑誌楽しみー。
私の場合、「ｲﾝﾌﾟﾎｽｨ」が顔にﾀﾞｲﾚｸﾄに現れてしまうので、
他車競合はできませんでした。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:22 ID:C5by1duV
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:24 ID:yPuofacu
>>102
スバル開発陣は昔から認めているけれどね＞完敗
スバル開発陣は昔から認めているけれどね＞完敗
この前契約しまつた。
27万の値引きスゲーですな。
私もGLで、車両本体から15万の値引き（´Д｀）
OPはなしです（泣
オーディオはどっかで取り付けますです。
OP総額24万てスゲー気になりますな。
ちなみにGC(not STI)下取りは買い取り専門店で。
7年落ちが70万で引き取ってもらえますた。
27万の値引きスゲーですな。
私もGLで、車両本体から15万の値引き（´Д｀）
OPはなしです（泣
オーディオはどっかで取り付けますです。
OP総額24万てスゲー気になりますな。
ちなみにGC(not STI)下取りは買い取り専門店で。
7年落ちが70万で引き取ってもらえますた。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:27 ID:PYEwiwef
走るマンコ？ってところか？
それにしてもブサイク面だよな。
マジであんたらこんな出来損ないの女を買うのか？
勇気あるなぁ。
それにしてもブサイク面だよな。
マジであんたらこんな出来損ないの女を買うのか？
勇気あるなぁ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:36 ID:z+uEa2tC
>>105
今宵は夜釣りには寒いだろう。
今宵は夜釣りには寒いだろう。
107 ：契約しますた。：03/01/07 18:37 ID:uI3M1nfR
>>104
まずは、おめ！！
ところで、私もｵｰﾃﾞｨｵﾚｽでの納車なんだけど、
後付けｵｰﾃﾞｨｵどうします？
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ専門店で頼むと天文学的な金額が当たり前の雰囲気で
嫌な感じなのですが、純正に毛が生えた程度でしっかりしたもの
を付けたいと思っています。
まずは、おめ！！
ところで、私もｵｰﾃﾞｨｵﾚｽでの納車なんだけど、
後付けｵｰﾃﾞｨｵどうします？
ｶｰｵｰﾃﾞｨｵ専門店で頼むと天文学的な金額が当たり前の雰囲気で
嫌な感じなのですが、純正に毛が生えた程度でしっかりしたもの
を付けたいと思っています。
>>101
そこまでの勇気はありませんでつってことでイラストだと思われます。
そこまでの勇気はありませんでつってことでイラストだと思われます。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:50 ID:j80Z8Vc6
>>104
購入オメ
下手な用品店に取り付けを依頼すると，整備士の資格を持っていないアルバイトが，超いい加減な取り付けを行う場合があるので，多少は覚悟しましょう。
覚悟が出来なければ，「取り付け方法を教えて欲しい」とか言う建前で設置を見せて貰う方法もあるな。
契約の最後に，「手持ちのオーディオ無料で付けてたら購入する」って言う方法があるので，今からでもアタック・・・・無理か(^^;;
え？私？
セールス「オーディオは，インターネットで買って自分で装着するんでしょ？？」
σ(＾＾)「はい」
つぅ感じで，一瞬で終わりましたけど何か？
購入オメ
下手な用品店に取り付けを依頼すると，整備士の資格を持っていないアルバイトが，超いい加減な取り付けを行う場合があるので，多少は覚悟しましょう。
覚悟が出来なければ，「取り付け方法を教えて欲しい」とか言う建前で設置を見せて貰う方法もあるな。
契約の最後に，「手持ちのオーディオ無料で付けてたら購入する」って言う方法があるので，今からでもアタック・・・・無理か(^^;;
え？私？
セールス「オーディオは，インターネットで買って自分で装着するんでしょ？？」
σ(＾＾)「はい」
つぅ感じで，一瞬で終わりましたけど何か？
110 ：ぷらっつ：03/01/07 20:17 ID:pUnCLDOm
>>91
納車までずいぶん掛かりましたね
漏れは略同時期の発注で12月10日登録でしたよ＞OPTコードGL＆イルカでぃーら
ちなみに購入条件は略一緒でしたんでネタとは思ってませんでした（ｗ
>>107
GDはオーディオ交換比較的簡単ですよ
必要工具は＋ドライバー＆小さ目の－ドライバーくらいでした
個人サイトで取り付け方法が出てる所が有るんで参考にされては？
>>109
＞手持ちのオーディオ無料で
ウチの営業ﾀﾝからは「PL法の絡みで社外品はダメです」言われましたです
納車までずいぶん掛かりましたね
漏れは略同時期の発注で12月10日登録でしたよ＞OPTコードGL＆イルカでぃーら
ちなみに購入条件は略一緒でしたんでネタとは思ってませんでした（ｗ
>>107
GDはオーディオ交換比較的簡単ですよ
必要工具は＋ドライバー＆小さ目の－ドライバーくらいでした
個人サイトで取り付け方法が出てる所が有るんで参考にされては？
>>109
＞手持ちのオーディオ無料で
ウチの営業ﾀﾝからは「PL法の絡みで社外品はダメです」言われましたです
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:17 ID:eW+QxrGB
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:30 ID:Q9VEmpZj
GDB PD乗りです。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:11 ID:/hDlQVit
デトロイトショーにペターも来てたのか。
>>107
>>109
ありがとうございまつ。
まだ納車日が決まっていませんが（´Д｀）
はやくて2月らしいデス
オーディオ取り付けについては、不安になってきたんで自分でやる方向で
GCの時は秋葉で買ってきて自分で付けちゃったんで、何とかなると思いますし
or だめもとで担当営業に持ち込み取り付けが可能か聞いてみます。
それほど音質にはこだわらないのでＣＤ、ＭＤが使えれば自分的にはヨシです
車が車ですし（ｗ
>>110
ちと調べてみたら、確かにおっしゃるとおりフロントのパネルの取り外しはそれほど難しくはなさそう
ＧＣの時よりも簡単そうですね。
自分が一番不安なのは今度はスピーカーまで付けなくちゃいけないことです
ドアの内張をはずすのは未経験なので…
ディーラーに説明書があれば見せてもらえるかなぁ
>>109
ありがとうございまつ。
まだ納車日が決まっていませんが（´Д｀）
はやくて2月らしいデス
オーディオ取り付けについては、不安になってきたんで自分でやる方向で
GCの時は秋葉で買ってきて自分で付けちゃったんで、何とかなると思いますし
or だめもとで担当営業に持ち込み取り付けが可能か聞いてみます。
それほど音質にはこだわらないのでＣＤ、ＭＤが使えれば自分的にはヨシです
車が車ですし（ｗ
>>110
ちと調べてみたら、確かにおっしゃるとおりフロントのパネルの取り外しはそれほど難しくはなさそう
ＧＣの時よりも簡単そうですね。
自分が一番不安なのは今度はスピーカーまで付けなくちゃいけないことです
ドアの内張をはずすのは未経験なので…
ディーラーに説明書があれば見せてもらえるかなぁ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:26 ID:TkvGEZvi
ドア内張り外すにはパワーウィンドウのスイッチも外しますが
運転席窓の挟み込み防止機構を正常に働かせるため
初期設定が必要だそうです。
運転席窓の挟み込み防止機構を正常に働かせるため
初期設定が必要だそうです。
↑
自分はいつのまにか設定してしまったらしく
正しい設定方法は知らない。半端ネタでスマソ
ちなみに内張り外すときにドアレバー部の
スモールパーツ割ってしまて\525-出費
自分はいつのまにか設定してしまったらしく
正しい設定方法は知らない。半端ネタでスマソ
ちなみに内張り外すときにドアレバー部の
スモールパーツ割ってしまて\525-出費
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:31 ID:G79OeUW+
スピーカーはディーラーオプションで付けてもらうのが無難ですね。
118 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/08 00:43 ID:6HNmUa2h
>>115さん
そんな設定があったのですか…しらなかった…。
今度ディーラーさんに聞いてみまつ。
割っちゃった部品は「ベゼル」でつか？
夫がオーディオ取り付けしましたが、なんなく簡単そうにやってましたよ。
どこも壊すことなく。
手順はディーラーさんで聞きました。
そんな設定があったのですか…しらなかった…。
今度ディーラーさんに聞いてみまつ。
割っちゃった部品は「ベゼル」でつか？
夫がオーディオ取り付けしましたが、なんなく簡単そうにやってましたよ。
どこも壊すことなく。
手順はディーラーさんで聞きました。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:37 ID:yM/EkqXK
どこかのスピーカー取り付けを説明したサイトを見て作業したが、
ドア内張を外すとベゼルも一緒に外れるかも！？みたいな感じだったので
気にせず内張りを外したら、ベゼルが勢い良く吹っ飛んだ。
見たら割れてた・・・。
ドア内張を外すとベゼルも一緒に外れるかも！？みたいな感じだったので
気にせず内張りを外したら、ベゼルが勢い良く吹っ飛んだ。
見たら割れてた・・・。
121 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/08 01:47 ID:6HNmUa2h
ベゼルは、外側に力を掛けつつひっぱると外れるです。
最初に上からやるといいみたい…。
最初に上からやるといいみたい…。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 02:50 ID:1pHFjiMU
>>114
配線はされてるのですが、スピーカーを取り付ける土台（？）が必要です。
検索すれば作業を解説したＨＰがいっぱいあります。
こんなトコも↓
http://www.mobile.sony.co.jp/
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1040&SEND=%81@%82n%82j%81@
>>115
漏れもシランかったっす、今度聞いてみよう。
配線はされてるのですが、スピーカーを取り付ける土台（？）が必要です。
検索すれば作業を解説したＨＰがいっぱいあります。
こんなトコも↓
http://www.mobile.sony.co.jp/
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1040&SEND=%81@%82n%82j%81@
>>115
漏れもシランかったっす、今度聞いてみよう。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 08:16 ID:sF3Px+Gx
>>122
パイオニアだとスバル用の取り付けキットが出てるから、それを買えば取り付け可能。
グロメット等も入ってる。
ちなみにフロント17cm、リアは10cm。
リアに12cmも可能だけど、フレームが内張りと接触するらしい。
ベゼルは俺も割った（藁
パイオニアだとスバル用の取り付けキットが出てるから、それを買えば取り付け可能。
グロメット等も入ってる。
ちなみにフロント17cm、リアは10cm。
リアに12cmも可能だけど、フレームが内張りと接触するらしい。
ベゼルは俺も割った（藁
>>118
皆さんのｶｷｺからベゼルと思われます。
ﾐﾗｰｻﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑなるものを付けるついでに内張りを外したですが
そのあとから自動クローズさせると全閉したあと半分戻るようになった。
何度か付け直しをしていたら直ったが配線がショートしてたりすると
怖いのでサービスに確認したところ、そういった設定があるとの事。
サービスに聞いた話からﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁを外すだけでも起こりうるようだが
さっき試してみたけど再現しないのでｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂつけた時に変なことしてしまった
のかもしれないのでｶﾅｰﾘ特殊なｹｰｽかな．．．．忘れてくださいm(_ _)m
>>122
センターコンソールもドアパネル(ﾏﾆｭｱﾙｳｨﾝﾄﾞｩだし)も微妙に違うので
ｺｯﾁの方がいいかも
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1131&SEND=+%82n%82j+
フロントパネル引っ張れば外れるけど取っ掛かり作るために
ドリングホルダー開いてドライバつっこんだり外してしまったりが
多いみたいだね。自分参考したとこｺｺ。
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/gdb_tuning/gd_tuning02.html
>>120
ｵﾅｼﾞﾃﾞﾂ
皆さんのｶｷｺからベゼルと思われます。
ﾐﾗｰｻﾎﾟｰﾄｼｽﾃﾑなるものを付けるついでに内張りを外したですが
そのあとから自動クローズさせると全閉したあと半分戻るようになった。
何度か付け直しをしていたら直ったが配線がショートしてたりすると
怖いのでサービスに確認したところ、そういった設定があるとの事。
サービスに聞いた話からﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁを外すだけでも起こりうるようだが
さっき試してみたけど再現しないのでｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂつけた時に変なことしてしまった
のかもしれないのでｶﾅｰﾘ特殊なｹｰｽかな．．．．忘れてくださいm(_ _)m
>>122
センターコンソールもドアパネル(ﾏﾆｭｱﾙｳｨﾝﾄﾞｩだし)も微妙に違うので
ｺｯﾁの方がいいかも
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1131&SEND=+%82n%82j+
フロントパネル引っ張れば外れるけど取っ掛かり作るために
ドリングホルダー開いてドライバつっこんだり外してしまったりが
多いみたいだね。自分参考したとこｺｺ。
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/gdb_tuning/gd_tuning02.html
>>120
ｵﾅｼﾞﾃﾞﾂ
みささま、ありが㌧（つД｀）
スバル車に乗り続けてよかったでつ。
情報、アドバイス活用させてもらいます。
というか、ここまで来たら自分もドアの内張はがして、ベゼル飛ばして割って
みなさんの仲間入します（´ー｀）ﾉ
>>122
>>123
>>124
あわわ、スピーカーの土台の存在は頭にはいていなかったデス
取り付け時に往生するところでした。
リアのスピーカーはリアトレイに乗せるモンだとばかり思っていたので、
今気がついてよかったです。
とりあえず、何を付けるか悩みます!
スバル車に乗り続けてよかったでつ。
情報、アドバイス活用させてもらいます。
というか、ここまで来たら自分もドアの内張はがして、ベゼル飛ばして割って
みなさんの仲間入します（´ー｀）ﾉ
>>122
>>123
>>124
あわわ、スピーカーの土台の存在は頭にはいていなかったデス
取り付け時に往生するところでした。
リアのスピーカーはリアトレイに乗せるモンだとばかり思っていたので、
今気がついてよかったです。
とりあえず、何を付けるか悩みます!
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:56 ID:FDFFjChH
おお、いよいよ来週納車ぢゃ。その日休み取るからね、大丈夫だろうねとDラーのお兄さんに話すと、
ちょっと不安な答えが。ちと不安。
今日保険の人と切り替えの話をすると、なんと２７０００円バック。
車両＋A という２番目に安い車両保険を掛けていて、元のGC8（Type RA V-Limit）で
１５５万（査定は８０マンだった。ちと悲しい）が、今回３８５万のギリギリまで上げて、２７０００円のバック。
みんな暗転運転しようね。もちろん私も気を付けます。
ちょっと不安な答えが。ちと不安。
今日保険の人と切り替えの話をすると、なんと２７０００円バック。
車両＋A という２番目に安い車両保険を掛けていて、元のGC8（Type RA V-Limit）で
１５５万（査定は８０マンだった。ちと悲しい）が、今回３８５万のギリギリまで上げて、２７０００円のバック。
みんな暗転運転しようね。もちろん私も気を付けます。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:19 ID:rzL7Gcw1
スピーカーの話しが出てたので、ついでに聞きたいのですが
パイオニアのツイーターってドアの中（純正６スピーカーにしたときにつくところ）
に付けられるんでしょうかね？
なんか部品が必要なのでしょう？知ってる方がいらしたらお願いします。
パイオニアのツイーターってドアの中（純正６スピーカーにしたときにつくところ）
に付けられるんでしょうかね？
なんか部品が必要なのでしょう？知ってる方がいらしたらお願いします。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:28 ID:Ox0yhroR
来月サーキットなんだけど、
ＢＳの新型、５５Ｓがほしいほしいほしい・・・・・・・・・・・・・・・
でも間に合わないみたい。
だれか５５Ｓの入荷情報もってないかな？
ＢＳの新型、５５Ｓがほしいほしいほしい・・・・・・・・・・・・・・・
でも間に合わないみたい。
だれか５５Ｓの入荷情報もってないかな？
129 ：NB@4AT：03/01/08 19:55 ID:NLdRenrT
>>126
暗転しちゃマズイでしょ？（笑 でも安全運転には同意。前の車では
何もしていないし車両保険の補償額はどんどん低くなるのに毎年料金
が上がって凄く鬱な気分だった。２００人ぐらい参加しているＭＬで
２年間に１５件位事故の報告が有ったぐらい事故率の高い車でした。
暗転しちゃマズイでしょ？（笑 でも安全運転には同意。前の車では
何もしていないし車両保険の補償額はどんどん低くなるのに毎年料金
が上がって凄く鬱な気分だった。２００人ぐらい参加しているＭＬで
２年間に１５件位事故の報告が有ったぐらい事故率の高い車でした。
130 ：GDBBﾘﾐﾃｯﾄﾞ海苔：03/01/08 20:04 ID:/zgrHQdi
ＧＤＢの車両保険の（料率の）等級、
またもやＵＰだそうだ。
幾らあがるかはまだ不明。
またもやＵＰだそうだ。
幾らあがるかはまだ不明。
131 ：ぷらっつ：03/01/08 20:14 ID:5RYzLDyQ
保険といえばGDBCは環境なんちゃらとかでＢ型に比べ、保険支払い額が下がるそうです
漏れの場合車両保険を320ﾏｿ→350ﾏｿにあげたのに月々200円安くなる（ｗ
漏れの場合車両保険を320ﾏｿ→350ﾏｿにあげたのに月々200円安くなる（ｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:26 ID:vQxn+35c
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:57 ID:N8mCAnyG
>>127
社外品で、アルパインは付きました。
取付け前に、サービスに話を聞いたら、ゆるゆるになるか、ツイーターの外装を外して取付けるか、付けようと思えば付くような事を言われ、無事付きました。
一方、オーディオ屋の店員いわく、ダッシュ上への取り付けが、音響上はベストとの事。
社外品で、アルパインは付きました。
取付け前に、サービスに話を聞いたら、ゆるゆるになるか、ツイーターの外装を外して取付けるか、付けようと思えば付くような事を言われ、無事付きました。
一方、オーディオ屋の店員いわく、ダッシュ上への取り付けが、音響上はベストとの事。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:32 ID:zfD0n21n
>>133
どうやって固定してるの？
どうやって固定してるの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:51 ID:hEsw8XrZ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:13 ID:M7cteOOD
まいったねぇ。
等級高いのはエボだけにしてくれよ。
GDBは安価安泰であってほしいのだが。。
等級高いのはエボだけにしてくれよ。
GDBは安価安泰であってほしいのだが。。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:14 ID:3tEo/ZvS
エーモンのインナーバッフルボードってどうよ？
http://www.amon.co.jp/tatujin/innerbuffle.html
http://www.amon.co.jp/tatujin/innerbuffle.html
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:18 ID:7ScQoYLT
>>137
デッドニングと一緒にやったが、効果大あり。
デッドニングと一緒にやったが、効果大あり。
139 ：GGBに乗ってます：03/01/08 23:33 ID:N727S6cM
>>137
デッドニングと一緒が一番いいけど、バッフルボードだけでも、効果は解るよ。
お客様のクルマや自分のクルマに付けたけど（デッドニング無し）、音に
張りが出て聞きやすくなるよ。ただフロントドア用しかないはずだけど
（黄色帽子在籍当時）。
デッドニングと一緒が一番いいけど、バッフルボードだけでも、効果は解るよ。
お客様のクルマや自分のクルマに付けたけど（デッドニング無し）、音に
張りが出て聞きやすくなるよ。ただフロントドア用しかないはずだけど
（黄色帽子在籍当時）。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:38 ID:yLmbZI/z
GL、車両本体から172133円引き。オプション総額439000円から17万円引き。
込み込み3750000円。これってまだ行ける？
込み込み3750000円。これってまだ行ける？
141 ：ぷらっつ：03/01/08 23:50 ID:yJcgm7N/
>>139
エーモンのバッフルボードと普通のスピーカー取り付けベースって違うの？
エーモンのバッフルボードと普通のスピーカー取り付けベースって違うの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 02:51 ID:JoJQSu80
GDB乗りかえ予定のものです。
最近オーディオやら保険ネタばっかりですねぇ。
チューンネタ、走りネタってないんでしょうか？
最近のネタはもうおなかいっぱいですだ。
最近オーディオやら保険ネタばっかりですねぇ。
チューンネタ、走りネタってないんでしょうか？
最近のネタはもうおなかいっぱいですだ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 04:40 ID:Akjcadw6
>>137
この部品の事もどっかのサイトで見ましたが、
材質が木製っぽいのでいつの間にか雨水が染みて反ってきてカビが生えたらしい。
>>141
ちなみにフロントドアで言えば、パイオニアのキットなら16cmか17cm、
エーモンのは16㎝のスピーカーが付けられます。エー門の方がガッシリしています。
一緒に制振材やらダイナマット等を買い揃えましたが、面倒くさくって
エーモンのバッフルボードと共に使わずに大切に保管中です・・・
この部品の事もどっかのサイトで見ましたが、
材質が木製っぽいのでいつの間にか雨水が染みて反ってきてカビが生えたらしい。
>>141
ちなみにフロントドアで言えば、パイオニアのキットなら16cmか17cm、
エーモンのは16㎝のスピーカーが付けられます。エー門の方がガッシリしています。
一緒に制振材やらダイナマット等を買い揃えましたが、面倒くさくって
エーモンのバッフルボードと共に使わずに大切に保管中です・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 07:13 ID:7VEWTqpk
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 07:24 ID:l9tdKYPr
146 ：140：03/01/09 09:30 ID:x1QqyBo2
>>144
上の方も見てたんですが、こちらはオプション額が大きいですし
そこからの値引きがけっこう大きいので一概には比べられないなあと。
キャンペーンが今週末までなので、もう一度値引きを迫ってみるつもりでいますが…
上の方も見てたんですが、こちらはオプション額が大きいですし
そこからの値引きがけっこう大きいので一概には比べられないなあと。
キャンペーンが今週末までなので、もう一度値引きを迫ってみるつもりでいますが…
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:38 ID:lb4Q3f31
もうすぐレガシーがモデルチェンジするじゃないですか？
涙目のインプレッサの等長エキマニ、ツインスクロールターボ等は、
それの前倒しって話じゃないですか。
インプレッサ欲しいんですが、それ聞いてなんだかガックリ。
レガシーとインプレッサ、違う味付けの2台だから良かったのに。
そんな2台のうちのインプレッサが好きだったのに・・・。
2台とも同じになっちゃうの？
細かなところはもちろん違うんでしょうけど・・・。
新しいレガシーが出ても、出力はインプレッサのほうが上になるんですよね？
そうでなきゃ・・・
涙目のインプレッサの等長エキマニ、ツインスクロールターボ等は、
それの前倒しって話じゃないですか。
インプレッサ欲しいんですが、それ聞いてなんだかガックリ。
レガシーとインプレッサ、違う味付けの2台だから良かったのに。
そんな2台のうちのインプレッサが好きだったのに・・・。
2台とも同じになっちゃうの？
細かなところはもちろん違うんでしょうけど・・・。
新しいレガシーが出ても、出力はインプレッサのほうが上になるんですよね？
そうでなきゃ・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:47 ID:d0UqMe+n
ﾚｶﾞの新型ってｴﾝｼﾞﾝ変わるんじゃなかったけか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 14:15 ID:T5IgACwD
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 14:21 ID:fNDELGXP
>>147
今までも同じエンジンじゃないですか。
でも中身は違ったじゃないですか。
同じエンジンでも違う味付けだったじゃないですか。
今度もそうなると思われるじゃないですか。
それならあなたの望み通りじゃないですか。
じゃないですかと言われても困るじゃないですか。
中学生かと思ったじゃないですか。
今までも同じエンジンじゃないですか。
でも中身は違ったじゃないですか。
同じエンジンでも違う味付けだったじゃないですか。
今度もそうなると思われるじゃないですか。
それならあなたの望み通りじゃないですか。
じゃないですかと言われても困るじゃないですか。
中学生かと思ったじゃないですか。
151 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 14:30 ID:LP8LWIPU
つーか、次期レガシィのはインプSTiのエンジンのセッティング違いらしいぞ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 14:39 ID:uA1UtAK4
>>151
意味わからん。
意味わからん。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 14:52 ID:wT2UTRSL
次期レガのエンジンはインプStiと機械的に同一のものだと何かに書いてあった。
セッティングが違うかどうかは知らない。つーか>>152は読解力付けたほうがいいんじゃないか。
セッティングが違うかどうかは知らない。つーか>>152は読解力付けたほうがいいんじゃないか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:00 ID:4q57Krgv
つーか、>151を相手にするな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:01 ID:Slu3IU3g
放置しろって・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 15:03 ID:GaJP7reZ
でもま、エンジンが共通といえば、エルグランドとＺ３３も型番は同じなわけで。
それを考えると同じエンジンでも味付けの違いは十分出来ると思うよ。
それよりも新型レガシィ、ＥＺ２０載るって話は藻屑と化したのですか？
それを考えると同じエンジンでも味付けの違いは十分出来ると思うよ。
それよりも新型レガシィ、ＥＺ２０載るって話は藻屑と化したのですか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:44 ID:Jyvdxr8L
実際乗ってるヤツにとっちゃエンジンの形式なんぞどうでもいいわな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:47 ID:2VuMILTz
レガシーとインプは別ものだって
たとえ同じエンジン載せたって
チューニングも違うし、足回りも違う。
コンセプトも違う。
でも結構売れているみたいだね。New Sti
たとえ同じエンジン載せたって
チューニングも違うし、足回りも違う。
コンセプトも違う。
でも結構売れているみたいだね。New Sti
159 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 16:47 ID:LP8LWIPU
せっかく作ったツインスクロールをさっさと捨てるのは早すぎるだろう。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 16:48 ID:2VuMILTz
今後ツインスクロールは
スバルの中核を担うことになるだろう
スバルの中核を担うことになるだろう
161 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 16:50 ID:LP8LWIPU
つーか、完熟のEJ20があるのにEZ20が出てくる必然性はあるのか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:15 ID:WwU7+a7e
完熟を通り越して、性能の限界に達してるんだろう。
日産のSRなんかもそうだが。
ターボをはじめとするスポーツエンジンなら仕方がないが、
実用エンジンのことを考えると、新しいのを出さないと話にならない。
日産もそれをわかってるからおおかたQRに切り替えたんだけど。
日産のSRなんかもそうだが。
ターボをはじめとするスポーツエンジンなら仕方がないが、
実用エンジンのことを考えると、新しいのを出さないと話にならない。
日産もそれをわかってるからおおかたQRに切り替えたんだけど。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:16 ID:WwU7+a7e
×だけど
○だろうけど
○だろうけど
164 ：松田：03/01/09 17:47 ID:74yTNDnq
誰か勇気のあるかた新型インプをアルファ風に仕上げてくれ
今日始めて待ち乗りしてるのを見たんだが
フロントにそれらしい金具をつけたらまんまアルファじゃんｗ
体の絞りこみなんてそっくりだし高性能ＯＥＭみたいで面白そう
今日始めて待ち乗りしてるのを見たんだが
フロントにそれらしい金具をつけたらまんまアルファじゃんｗ
体の絞りこみなんてそっくりだし高性能ＯＥＭみたいで面白そう
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:59 ID:pBytbzL7
>>164
( ´,_ゝ｀)あーそう
( ´,_ゝ｀)あーそう
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:09 ID:IgXoNQHX
すいません、ＧＤＢＡにＨＫＳのＥＶＣⅢの取付け作業をしているんですけ
ど、アクチュエータ～ソレノイドバルブ～タービン側（？）に繋がっている
４パイの配管のうち、タービン側の配管が取れなくて困ってます。
やはりインタークーラー外さないといけないんですか？
どうしようもなかったので、今はタービン側の配管はそのままに、外れたソ
レノイドバルブ側に短い４パイホースを接続後６パイ変換。アクチュエータ
側はシリコンキャップでメクラしてます。これでもいいのかなー？
ＤＩＹでＧＤＢに付けてる方、アドバイスいただけたら嬉しいです。
ど、アクチュエータ～ソレノイドバルブ～タービン側（？）に繋がっている
４パイの配管のうち、タービン側の配管が取れなくて困ってます。
やはりインタークーラー外さないといけないんですか？
どうしようもなかったので、今はタービン側の配管はそのままに、外れたソ
レノイドバルブ側に短い４パイホースを接続後６パイ変換。アクチュエータ
側はシリコンキャップでメクラしてます。これでもいいのかなー？
ＤＩＹでＧＤＢに付けてる方、アドバイスいただけたら嬉しいです。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:27 ID:Y6vQo6rq
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 19:56 ID:IgXoNQHX
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:09 ID:am9BYJ0l
インプレッサが前に走っているので、インポレーサーとか言っていたら
バイアグラのお店に入って行っちゃったよ。
インポなひとはインプレッサを好むのでしょうか。
バイアグラのお店に入って行っちゃったよ。
インポなひとはインプレッサを好むのでしょうか。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:26 ID:C6VAJ3kq
>>169
bB乗りはよそへ逝け。タコ。
bB乗りはよそへ逝け。タコ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:30 ID:ZK+zTURI
>169
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
ちょっとうまい事書けたな。と思って画面の前で満足してるんだろ？（藁
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ
ちょっとうまい事書けたな。と思って画面の前で満足してるんだろ？（藁
172 ：GGBに乗ってます：03/01/09 21:49 ID:b8BaxCeo
とても遅レスですが、>>141ぷらっつ氏、
エーモンのバッフルボードはMDFという素材で作られており（MDFは木片を
繊維に戻し、接着剤と混ぜて過熱・圧縮形成したもの/エーモンHPより）、
通常の樹脂製のベースに比べ無駄な振動が伝わらず、効率よく音が出せる
様になってます。ちなみに価格は￥2,980（フロントSPセット/YH価格）です。
ネタが既に終わった頃にレスして失礼。
エーモンのバッフルボードはMDFという素材で作られており（MDFは木片を
繊維に戻し、接着剤と混ぜて過熱・圧縮形成したもの/エーモンHPより）、
通常の樹脂製のベースに比べ無駄な振動が伝わらず、効率よく音が出せる
様になってます。ちなみに価格は￥2,980（フロントSPセット/YH価格）です。
ネタが既に終わった頃にレスして失礼。
173 ：1：03/01/09 22:17 ID:3XnbBLqD
GDBCの足回り早くで出して欲しい…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:10 ID:w5z96Qq3
みんな、TV東京見れ！
175 ：ぷらっつ：03/01/09 23:13 ID:ktqeiRXd
CARトップevo誌スバル特集です
>>172GGBに乗ってます氏＆ﾚｽをくださった皆様
ｻﾝｸｽｺ
ベースの材質で音が変わるんですか？全く知りませんでした（w
音には特に興味もなく、今までは純正オーディオばかりだったんですが、
GDBBの純正は漏れにも判るくらい「アレ」だったんで、今回は思い切って？社外品を付けてみたです
んでも購入時に店で聞いても何がなんだかサッパリ判らなかった･････（w
>>146
前にも書きましたが車両とOPTの値引は別に考えなければダメかと、、、、、
んでも用品値引が30％以上ってのも物凄い数字だから書類上分けてるだけかも？
>>173
どれだけのメーカーがA&B型と差別してくるのか楽しみですな
>>172GGBに乗ってます氏＆ﾚｽをくださった皆様
ｻﾝｸｽｺ
ベースの材質で音が変わるんですか？全く知りませんでした（w
音には特に興味もなく、今までは純正オーディオばかりだったんですが、
GDBBの純正は漏れにも判るくらい「アレ」だったんで、今回は思い切って？社外品を付けてみたです
んでも購入時に店で聞いても何がなんだかサッパリ判らなかった･････（w
>>146
前にも書きましたが車両とOPTの値引は別に考えなければダメかと、、、、、
んでも用品値引が30％以上ってのも物凄い数字だから書類上分けてるだけかも？
>>173
どれだけのメーカーがA&B型と差別してくるのか楽しみですな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:17 ID:8SSwlHos
テレ東見てますよ。
177 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/09 23:18 ID:zAuAmxhO
見た～！
178 ：ぷらっつ：03/01/09 23:20 ID:ktqeiRXd
GDｽﾚが急浮上しました（ｗ
179 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 23:21 ID:LP8LWIPU
ボクサーサウンドは商品です。
あれ、STiは？？？ﾌﾟ
あれ、STiは？？？ﾌﾟ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:23 ID:O53CVNY6
俺の住んでる所ではテレ東写らないの・・・(´・・｀)
群馬の実家に帰りたいな
群馬の実家に帰りたいな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:23 ID:ANRJTW2C
フィット？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:24 ID:bJNjzoaY
今月納車した人、車体番号を教えてくれ
どうも新古車つかまされたっぽい
どうも新古車つかまされたっぽい
ああ、観てたのに祭りに乗り遅れた！
風呂で観てたからなぁ・・・。
でも、たまたまでも観れて良かった。
今日はカローラとフィットばっかTV出てたから、ちょっと元気が出てきたよ！
風呂で観てたからなぁ・・・。
でも、たまたまでも観れて良かった。
今日はカローラとフィットばっかTV出てたから、ちょっと元気が出てきたよ！
184 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/09 23:26 ID:LP8LWIPU
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:28 ID:JRZ/fA7a
新世紀の「ボクサーサウンド」だけど ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ
186 ：ぷらっつ：03/01/09 23:35 ID:ktqeiRXd
補足
新古車なら一度名変が入るから車検証の備考欄の「新規登録」の文字が無いらしいです
更に気が付いが、車検の満期日＆注文日＆納車日を比べりゃ判るのでは？
新古車なら一度名変が入るから車検証の備考欄の「新規登録」の文字が無いらしいです
更に気が付いが、車検の満期日＆注文日＆納車日を比べりゃ判るのでは？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:33 ID:BzkKCRau
マガジンＸを立ち読みすれば、注意事項はほぼほぼ判るんじゃない？（笑）＞新古
でも、俺もＣ型の新古が出回るとは思えないけど。
疑問に感じたのは、納車ん時の走行距離が異常に多かったとか？
でも、俺もＣ型の新古が出回るとは思えないけど。
疑問に感じたのは、納車ん時の走行距離が異常に多かったとか？
189 ：146：03/01/10 01:48 ID:TCC/k6vH
>>175
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ナビやら何やら付けまくりの値段だったのですが、ナビはキャンペーン中とのことで
12万円引きがデフォルトのようなことを言ってました。
色々吟味しましたが、純正オプションは減らして車両本体の値引きを迫る方向で
行きたいと思います。またレポします。
ﾚｽｻﾝｸｽです。
ナビやら何やら付けまくりの値段だったのですが、ナビはキャンペーン中とのことで
12万円引きがデフォルトのようなことを言ってました。
色々吟味しましたが、純正オプションは減らして車両本体の値引きを迫る方向で
行きたいと思います。またレポします。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:53 ID:N/igOS6D
オレの今月納車した車体番号はGDB-018***だけど。
191 ：ぷらっつ：03/01/10 07:21 ID:HU59LfoX
>>189
ってことはOPT値引は5ﾏｿって事ね
販社によって異なるかもしれないけど、漏れが買った所だと
ベースキット＋他のOPTの合計金額が10ﾏｿ以上だと無条件で5ﾏｿ引いてくれる
もしかしてその値引かも？
車体からあと数万円、OPTを何かサービスって条件が引き出せるんじゃないかな？
『あと幾ら引いてよ』より『幾らになったら買う』の方が交渉は楽だと思うゾ
営業ｻﾝに嫌われない程度にｶﾞﾝｶﾞﾚ
ってことはOPT値引は5ﾏｿって事ね
販社によって異なるかもしれないけど、漏れが買った所だと
ベースキット＋他のOPTの合計金額が10ﾏｿ以上だと無条件で5ﾏｿ引いてくれる
もしかしてその値引かも？
車体からあと数万円、OPTを何かサービスって条件が引き出せるんじゃないかな？
『あと幾ら引いてよ』より『幾らになったら買う』の方が交渉は楽だと思うゾ
営業ｻﾝに嫌われない程度にｶﾞﾝｶﾞﾚ
192 ：189：03/01/10 08:32 ID:3dYpOjAI
>>191
レスどうもです。3連メーター装着予定のため、ナビは１DINインダッシュモニターが欲しかったんですが
純正OPではタッチパネル式がないことに気付きました。
純正ナビは止めてブースト計とタワーバーその他もろもろも付けて、OP総額25万ほどを狙ってます。
…最初から全て付けた見積もりを出して貰うより、欲しいオプションでも「あとこれ付けて」の
切り札的に持っておいた方がよいのかなどと考えてます。
以前のレスにあったオプ▲20%、車両▲7%から考えてもうちょっとがんがってみます。
レスどうもです。3連メーター装着予定のため、ナビは１DINインダッシュモニターが欲しかったんですが
純正OPではタッチパネル式がないことに気付きました。
純正ナビは止めてブースト計とタワーバーその他もろもろも付けて、OP総額25万ほどを狙ってます。
…最初から全て付けた見積もりを出して貰うより、欲しいオプションでも「あとこれ付けて」の
切り札的に持っておいた方がよいのかなどと考えてます。
以前のレスにあったオプ▲20%、車両▲7%から考えてもうちょっとがんがってみます。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 10:09 ID:e1k1nJtG
>>192
クイックシフトも是非
クイックシフトも是非
>>193
クイックシフトって存在するんですか？OPカタログ見ても気付きませんでしたが。
クイックシフトって存在するんですか？OPカタログ見ても気付きませんでしたが。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 11:17 ID:MuzoqadN
うう～ん。そんなに一生懸命値切らなかったけどね。
大雑把にＧＬ＋ＨＤＤナビ。車体２０万、オプション１０万、下取り１０万増しという感じ。
下取りは怪しいけどねｗ ホイルはそのうちＯＺにでも換えようかとか思案中。
試乗して、とりあえず聞くと車体１０万。買っていただけるならもう少しいい値が
提示できますよと言われて、別の日２回目の試乗の後で、それ。 話したのは、今時インターネットがあるから
ほとんどワンプライスみたいなものだよね程度。スバルもインターネットとかモニターしてる
みたいな話も聞きました。あとは雑談程度に今年の新車について。
ＳＴi試乗の時、思わず笑みがこぼれながら運転していたし、買う気あり！てのはバレバレだった
とは思うｗ ＧＣ８だったし、ねらい目の購買層であることも間違いなし。ほとんど考えずにその場でｹﾃｰ！
ということで、来週いよいよ納車。２ヶ月待った。休暇届は出した。大安だ！はやる心を抑え、安全運転を
心がける！ その前に鳴らしか。(´･ω･`)
大雑把にＧＬ＋ＨＤＤナビ。車体２０万、オプション１０万、下取り１０万増しという感じ。
下取りは怪しいけどねｗ ホイルはそのうちＯＺにでも換えようかとか思案中。
試乗して、とりあえず聞くと車体１０万。買っていただけるならもう少しいい値が
提示できますよと言われて、別の日２回目の試乗の後で、それ。 話したのは、今時インターネットがあるから
ほとんどワンプライスみたいなものだよね程度。スバルもインターネットとかモニターしてる
みたいな話も聞きました。あとは雑談程度に今年の新車について。
ＳＴi試乗の時、思わず笑みがこぼれながら運転していたし、買う気あり！てのはバレバレだった
とは思うｗ ＧＣ８だったし、ねらい目の購買層であることも間違いなし。ほとんど考えずにその場でｹﾃｰ！
ということで、来週いよいよ納車。２ヶ月待った。休暇届は出した。大安だ！はやる心を抑え、安全運転を
心がける！ その前に鳴らしか。(´･ω･`)
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 11:22 ID:ebXmUM05
>>195
ホイールはOZかっこいいけど、確か結構重かったと思うよ。
確か9Kgぐらいあったような...誰かフォローよろしく。
ドレスアップには良いけど、走り的にはあまりお勧めできない。
で、まず納車されたらクラクションのテストですか？（Ｗ
ホイールはOZかっこいいけど、確か結構重かったと思うよ。
確か9Kgぐらいあったような...誰かフォローよろしく。
ドレスアップには良いけど、走り的にはあまりお勧めできない。
で、まず納車されたらクラクションのテストですか？（Ｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 11:30 ID:cG231GxX
も、もしかして…
GDBCってクイックシフト標準装備?
GDBCってクイックシフト標準装備?
198 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/10 11:34 ID:Gp2Yv+xs
>>197
んなわけあるかよ。
んなわけあるかよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 11:41 ID:cG231GxX
>>198
さすがカタログオタ君は自分が買えない車についても詳しいですねw
さすがカタログオタ君は自分が買えない車についても詳しいですねw
事故って乗り換えなので金銭的に厳しいのでつ。今週末に契約予定。
まあ営業さんに嫌われない程度にぼちぼち行きます。…営業さんここ見てたら多分バレバレだろなw
まあ営業さんに嫌われない程度にぼちぼち行きます。…営業さんここ見てたら多分バレバレだろなw
200なので
最近ネタなし・・・。
クイックシフトって3ﾏｿだったよね。入れてみようかな。
最近ネタなし・・・。
クイックシフトって3ﾏｿだったよね。入れてみようかな。
200じゃないしw
事故って乗り換えとは・・・。＞200氏
自分に置き換えて考えるとかなり厳しいな・・・。
事故って乗り換えとは・・・。＞200氏
自分に置き換えて考えるとかなり厳しいな・・・。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:27 ID:3JVJoyCG
WRX-STiはﾉｰﾏﾙでもかなりｸｲｯｸｼﾌﾄだって聞いた。
今STiから出ているｸｲｯｸｼﾌﾄは、NEWｲﾝﾌﾟには適合しないんじゃないの？
ところでNEWｲﾝﾌﾟSTiの車高はみんなあまりｲｼﾞらないよな？
今STiから出ているｸｲｯｸｼﾌﾄは、NEWｲﾝﾌﾟには適合しないんじゃないの？
ところでNEWｲﾝﾌﾟSTiの車高はみんなあまりｲｼﾞらないよな？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:40 ID:tWwQTMaW
ベスモで土屋選手と中谷選手が言ってた。
インプレッサとエボは下手なチューニングすると
逆に遅くなるって。それぐらいすでに
チューニングしてあるって
インプレッサとエボは下手なチューニングすると
逆に遅くなるって。それぐらいすでに
チューニングしてあるって
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:42 ID:5qf7+kRx
>>203
対応しているサスがまだあまり出回っていないと思うが。
対応しているサスがまだあまり出回っていないと思うが。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:50 ID:o1KB9caF
>>203
ノーマルは普通のシフトだっちゅうの
GDBCでもミッション関係の構造変更するぐらいいぢってないっちゅうの
STiクイックシフトはそのまま付くっちゅうの
この前ディーラーで試乗してきたヤツが
NEWインプはすんげぇカチカチシフトチェンジ出来たとか言ってたが、アレはクイックシフト組み込んでただけという罠
ちなみに部品3ﾏｿ
工賃8000円だそうです
値引き込みで総額3.6ﾏｿですた
ノーマルは普通のシフトだっちゅうの
GDBCでもミッション関係の構造変更するぐらいいぢってないっちゅうの
STiクイックシフトはそのまま付くっちゅうの
この前ディーラーで試乗してきたヤツが
NEWインプはすんげぇカチカチシフトチェンジ出来たとか言ってたが、アレはクイックシフト組み込んでただけという罠
ちなみに部品3ﾏｿ
工賃8000円だそうです
値引き込みで総額3.6ﾏｿですた
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 14:04 ID:3JVJoyCG
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 14:12 ID:0PQ6E5xy
209 ：リミテッド青さね：03/01/10 14:49 ID:4O+0IQp9
208氏
ギヤシフトレバーASSY（6MT）※不適合リストに載ってるやつと
6MT専用ギヤシフトレバー（クイックシフトと言われてるやつ）は
別なのでC型にもいけるのでは？
（オイラは丸目なのでこれくらいしか言えんが・・・）
206氏
料金サンクスです。逝ってしまいそうだ・・・。
ギヤシフトレバーASSY（6MT）※不適合リストに載ってるやつと
6MT専用ギヤシフトレバー（クイックシフトと言われてるやつ）は
別なのでC型にもいけるのでは？
（オイラは丸目なのでこれくらいしか言えんが・・・）
206氏
料金サンクスです。逝ってしまいそうだ・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 15:23 ID:OxBp0OG7
>>210
なんかスープラみたいですね…（汗）
なんかスープラみたいですね…（汗）
>>195
2ヶ月待ちだたんすか。
とりあえずおめで㌧。楽しみですな。
私は12月末契約で納車日未だ未定でつ。2月中には…らしいけど。
>>206
ありゃ、そうなんすか。
試乗したときカクカクはいるシフトだったんで、あえて交換する必要が無いなぁ
と思っとったんですが。
GCのときのクイックシフトと同じ感じだったから、昔と違って作りを替えたか、
クイックシフト相当の部品を使っているのかと思いこんでいたですよ。
一応、聞いてみるかな。
2ヶ月待ちだたんすか。
とりあえずおめで㌧。楽しみですな。
私は12月末契約で納車日未だ未定でつ。2月中には…らしいけど。
>>206
ありゃ、そうなんすか。
試乗したときカクカクはいるシフトだったんで、あえて交換する必要が無いなぁ
と思っとったんですが。
GCのときのクイックシフトと同じ感じだったから、昔と違って作りを替えたか、
クイックシフト相当の部品を使っているのかと思いこんでいたですよ。
一応、聞いてみるかな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:32 ID:1/+FTxCm
>>212
バスボディの開発辞めて暇なんでしょ(ｗ
バスボディの開発辞めて暇なんでしょ(ｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:10 ID:UQB1/EF+
22っす。
今日ディーラーから電話がありまして，月末には確実にお手元に届くらしい。
しっかし，ＧＧＡＣって不良在庫でも抱えているのか？
１月５日契約で納期１ヶ月未満って・・・・。マジっすか？
ちなみに，ＧＧＡ－００９ｘｘｘだそうです。
番号が解っていると言うことは，既に群馬のプールで泳いでいるつぅ事っすよね？
ＧＤＢの半分ぐらいしか進んでいないけど，もしかして不人気車？＞ＧＧＡ
過去ログ見るのが面倒な方へ＞
車両：ＧＧＡＣ５８Ｄ－ＫＤ－１Ｅ２０
契約時期：１月５日初売契約
今日ディーラーから電話がありまして，月末には確実にお手元に届くらしい。
しっかし，ＧＧＡＣって不良在庫でも抱えているのか？
１月５日契約で納期１ヶ月未満って・・・・。マジっすか？
ちなみに，ＧＧＡ－００９ｘｘｘだそうです。
番号が解っていると言うことは，既に群馬のプールで泳いでいるつぅ事っすよね？
ＧＤＢの半分ぐらいしか進んでいないけど，もしかして不人気車？＞ＧＧＡ
過去ログ見るのが面倒な方へ＞
車両：ＧＧＡＣ５８Ｄ－ＫＤ－１Ｅ２０
契約時期：１月５日初売契約
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:17 ID:lV7umK6f
IMPREZA produced by STi
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/autosalon2003/vehicle/sti.html
ttp://www.carview.co.jp/magazine/special/autosalon2003/vehicle/sti.html
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:25 ID:1/+FTxCm
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 18:33 ID:KsK8Zogp
30万円クーポン使ったら値引き渋くなるんかな？
>>219
その30万以外ムリかと・・・
その30万以外ムリかと・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 19:02 ID:UQB1/EF+
>>219
本気で購入前提の場合は，発表前に１・２回交渉を行っておかないと，クーポンで値引きが有りますのでと言われて，殆ど値引きが入らないでしまいます。
事前に値引き交渉を行っておき，３０万円クーポンが当たったら３０万引くように口頭約束しておきましょう。
※この時点で，雑誌限界値引きより若干甘い位までは最低持っていきましょう。
外れたら事前の交渉結果以上に無理させれるし，当たっても当選者の車両登録が無いと富士重工から相当プレッシャーが入るので，コレを付けてくれたら契約する的な交渉の余地は残っていると思います。
あ・・・。
ちなみにカートップの限界値引きを合格点と思っている人向けの話なので，ウルトラＣ的な値引きをやっている人には，甘すぎると言われるかもしれないですが，その辺はご愛敬と言うことで・・・。
>>220
私が交渉したときは、２０万値引き＋当たったら３０万更に値引きで口頭契約していたので大丈夫っす。
但し外れてから更に値引き（無料オプション多数とも言う）をさせたけど（ぉ
本気で購入前提の場合は，発表前に１・２回交渉を行っておかないと，クーポンで値引きが有りますのでと言われて，殆ど値引きが入らないでしまいます。
事前に値引き交渉を行っておき，３０万円クーポンが当たったら３０万引くように口頭約束しておきましょう。
※この時点で，雑誌限界値引きより若干甘い位までは最低持っていきましょう。
外れたら事前の交渉結果以上に無理させれるし，当たっても当選者の車両登録が無いと富士重工から相当プレッシャーが入るので，コレを付けてくれたら契約する的な交渉の余地は残っていると思います。
あ・・・。
ちなみにカートップの限界値引きを合格点と思っている人向けの話なので，ウルトラＣ的な値引きをやっている人には，甘すぎると言われるかもしれないですが，その辺はご愛敬と言うことで・・・。
>>220
私が交渉したときは、２０万値引き＋当たったら３０万更に値引きで口頭契約していたので大丈夫っす。
但し外れてから更に値引き（無料オプション多数とも言う）をさせたけど（ぉ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:03 ID:A7kHalGe
ＧＤＢＢ海苔ですが気になることがあります。
全開（レッド直前）で３速から４速へシフトアップするとクラッチをきちんと切っていても、
ギアが「ガリッ」と鳴きます。同様の症状が出ている方はいらっしゃいますでしょうか？
ミッションオイルは赤線７５Ｗ－９０を入れています。
また、このような症状の場合クレームは効くのでしょうか。
教えてクンですいませんが、よろしくお願いします。
全開（レッド直前）で３速から４速へシフトアップするとクラッチをきちんと切っていても、
ギアが「ガリッ」と鳴きます。同様の症状が出ている方はいらっしゃいますでしょうか？
ミッションオイルは赤線７５Ｗ－９０を入れています。
また、このような症状の場合クレームは効くのでしょうか。
教えてクンですいませんが、よろしくお願いします。
223 ：目玉白インプ：03/01/10 20:04 ID:ViKU+yDY
今日保険屋から電話がありますた。
そろそろ更新だそうな・・しかしエボ６に
比べて安いのでびっくりしました（笑）
エボ６と同条件（車両＆任意）で１０円弱、ちなみにもし
エボ６に乗り続けてたら１６万円を超えてた
ﾗｽｨ・・等級プロテクトなどをつけると
２０万円なり（爆
エボシリーズ、恐るべし（笑）
そろそろ更新だそうな・・しかしエボ６に
比べて安いのでびっくりしました（笑）
エボ６と同条件（車両＆任意）で１０円弱、ちなみにもし
エボ６に乗り続けてたら１６万円を超えてた
ﾗｽｨ・・等級プロテクトなどをつけると
２０万円なり（爆
エボシリーズ、恐るべし（笑）
224 ：目玉白インプ：03/01/10 20:06 ID:ViKU+yDY
>>223ｽﾏｿ１０万円弱でした（誤
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:03 ID:rgmiEd1w
>>223
さすがエボはクラス10・・・
さすがエボはクラス10・・・
226 ：NB@4AT：03/01/10 21:36 ID:4t1M5h+J
エアコン動作しなかったトラブルはヒューズを抜いて戻したら
治った。以前もいきなりパワーウィンドウが動かなくなり、イ
グニッション入れ直したら治ったりした。なんとなく電装系が
変な感じ。
治った。以前もいきなりパワーウィンドウが動かなくなり、イ
グニッション入れ直したら治ったりした。なんとなく電装系が
変な感じ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:44 ID:9TNM8UkG
ガソリンを入れるときに
エンジンキーを最後までもどさずに、
途中の位置にしておき、
そのまま給油すると、燃料計が
FUELまでいくのに時間がかかるの知ってる？
キーを最後まで戻し、エンジンをかけると
普通なんだけど。
エンジンキーを最後までもどさずに、
途中の位置にしておき、
そのまま給油すると、燃料計が
FUELまでいくのに時間がかかるの知ってる？
キーを最後まで戻し、エンジンをかけると
普通なんだけど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:46 ID:++fszS84
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 21:56 ID:++fszS84
>>227
それ過去レスでそんなようなこと出てたよ。
それ過去レスでそんなようなこと出てたよ。
>226
俺のも運転席側のパワーウィンドウが上がらなくなったことがある。
少し動作がおかしいからって下手に動かして余計にひどくなったらしい。
その日のうちに修理してもらったけど。
俺のも運転席側のパワーウィンドウが上がらなくなったことがある。
少し動作がおかしいからって下手に動かして余計にひどくなったらしい。
その日のうちに修理してもらったけど。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 22:14 ID:acNpdKYD
>222
回転数が低い時は問題なく、回転数が高い時にその症状がでるなら、
エンジンマウント＆ミッションマウントも疑った方がよいかも。
あと、GC系だったけどインプに意外と人気がある赤線のオイルは
ショックプルーフのヘビーでした。
メーカーの人が3000Kmで交換して下さいと言っている物ですけど。
回転数が低い時は問題なく、回転数が高い時にその症状がでるなら、
エンジンマウント＆ミッションマウントも疑った方がよいかも。
あと、GC系だったけどインプに意外と人気がある赤線のオイルは
ショックプルーフのヘビーでした。
メーカーの人が3000Kmで交換して下さいと言っている物ですけど。
232 ：NB-R海苔：03/01/10 22:23 ID:1EuYdjy0
>>230
パワーウインドウはどこかしら電装の調子が悪くなると上がらなくなるね。
以前DIYでナビつけたとき、うっかり車速信号線の被服がささくれた
状態で組み込んでしまったら、車速が読めないためABS警告灯が
つきっぱなしになったんだけれど、このとき何故か全然関係ないのに
パワーウインドウが動かなくなりますた。
パワーウインドウはどこかしら電装の調子が悪くなると上がらなくなるね。
以前DIYでナビつけたとき、うっかり車速信号線の被服がささくれた
状態で組み込んでしまったら、車速が読めないためABS警告灯が
つきっぱなしになったんだけれど、このとき何故か全然関係ないのに
パワーウインドウが動かなくなりますた。
233 ：NB@4AT：03/01/10 22:54 ID:4t1M5h+J
電装関係で問題抱えた（一時的でしたが）のが自分だけじゃなくて
安心（しちゃいかんか？）なんかひょんなことで制御信号がデッド
ロックに入っている感じですね。
安心（しちゃいかんか？）なんかひょんなことで制御信号がデッド
ロックに入っている感じですね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:21 ID:A7kHalGe
>>228,231
アリガ㌧
自分のは全開時の３→４だけ出るのでシンクロか？と思ってましたが‥‥
もうちょっと様子を見てからオイルを変えるなり、対策をしてみようかと思います。
スバルのミッションはイマイチ信用できないので、丁寧に扱うようにしてみます。
アリガ㌧
自分のは全開時の３→４だけ出るのでシンクロか？と思ってましたが‥‥
もうちょっと様子を見てからオイルを変えるなり、対策をしてみようかと思います。
スバルのミッションはイマイチ信用できないので、丁寧に扱うようにしてみます。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:37 ID:DFUnDe1B
信号などで停まる前に2速に入れようとすると入らない事がある。
何故？
何故？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 00:46 ID:wPBYdD0a
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 01:19 ID:D1WdNXFO
>>234
＞スバルのミッションはイマイチ信用できないので
純正オイルで不満が有ったからオイルの銘柄を換えたんだよね？
その事をディーラーに言ったの？
オイルとはいえ、純正以外の物を使うのは自己責任だからね
>>235
GDBBですが3→2速は全く問題無しです
＞スバルのミッションはイマイチ信用できないので
純正オイルで不満が有ったからオイルの銘柄を換えたんだよね？
その事をディーラーに言ったの？
オイルとはいえ、純正以外の物を使うのは自己責任だからね
>>235
GDBBですが3→2速は全く問題無しです
>>235
もうちょい細かい状態が書かれていないと何とも。
例えば回転数が全然あってなければクラッチ切っててもシフトが激重になるのは当然だし。
具体的に言うと４速1200rpmからいきなりアクセルとクラッチ切って２速に押し込もうとしても
止まりそうなくらい速度落ちるまではシフト重いでしょ？
もうちょい細かい状態が書かれていないと何とも。
例えば回転数が全然あってなければクラッチ切っててもシフトが激重になるのは当然だし。
具体的に言うと４速1200rpmからいきなりアクセルとクラッチ切って２速に押し込もうとしても
止まりそうなくらい速度落ちるまではシフト重いでしょ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 02:52 ID:FSjZya5K
＞全開（レッド直前）で３速から４速へ
乗った事無いので知りたいのですが、何キロでてるんでしょう・・・
乗った事無いので知りたいのですが、何キロでてるんでしょう・・・
>>222
以前、ＧＣ８に乗っていたものです。
ＧＤＢＢとＧＣ８は、ＭＴが違いますが参考程度に見てください。
おそらく、純正のオイルかもしくは固めのオイルで解決します。
（固めだと冬がきついのですが・・・。）
ＧＣ８は５速が入りづらく（一呼吸以上おくと入りますが、勝負になりません。）
私もいろいろ試しましたが、純正が価格、フィールと馬鹿に出来ませんでした。
あと、赤線は少なくともＧＣ８には合わ無いと思います。
ＭＴが入りづらくなった経験があります。
以前、ＧＣ８に乗っていたものです。
ＧＤＢＢとＧＣ８は、ＭＴが違いますが参考程度に見てください。
おそらく、純正のオイルかもしくは固めのオイルで解決します。
（固めだと冬がきついのですが・・・。）
ＧＣ８は５速が入りづらく（一呼吸以上おくと入りますが、勝負になりません。）
私もいろいろ試しましたが、純正が価格、フィールと馬鹿に出来ませんでした。
あと、赤線は少なくともＧＣ８には合わ無いと思います。
ＭＴが入りづらくなった経験があります。
>>237さん、赤ＲＳⅦさん レスアリガ㌧
純正ＭＴオイル使用時は>>235さんのように十分温まってからでナイと、１→２、や
２→１のシフトチェンジが非常にやりにくかったんですよ。それで赤線に変えてみたのですけれど‥‥
確かに上記の不満点は解消され、フィーリングも「コクンコクン」と吸い込まれるようになり、とてもよくなりました。
とりあえず、純正に戻してみます。
純正ＭＴオイル使用時は>>235さんのように十分温まってからでナイと、１→２、や
２→１のシフトチェンジが非常にやりにくかったんですよ。それで赤線に変えてみたのですけれど‥‥
確かに上記の不満点は解消され、フィーリングも「コクンコクン」と吸い込まれるようになり、とてもよくなりました。
とりあえず、純正に戻してみます。
242 ：235：03/01/11 10:48 ID:DFUnDe1B
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 11:06 ID:mBey+NxD
追記。
慣れるまでは回転が合うまでシフトを軽めに押し付けるのが良いでしょう。
回転が合えばストンと飲み込まれるので、そのうちタイミングを体が覚えます。
慣れるまでは回転が合うまでシフトを軽めに押し付けるのが良いでしょう。
回転が合えばストンと飲み込まれるので、そのうちタイミングを体が覚えます。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:21 ID:dM3nQpbU
>>239
手元の本だと130km/hちょいだと書いてある。
実際、料金所からDQNなダッシュすると、3速レッドっつーのは普通にあるかな。
もちろん、その後は速度上げずに4→5→6速に入れて巡行する(…かもしれない)
>>241
純正に戻して治るといいですね。
自分のGDBBも暖まってない間は多少シフトチェンジしづらいです。
ローからスッと抜けないとか、回転落ちが異常に速いとか、色々気を使いますが
暖まるまでの我慢…と、丁寧に扱ってます。
手元の本だと130km/hちょいだと書いてある。
実際、料金所からDQNなダッシュすると、3速レッドっつーのは普通にあるかな。
もちろん、その後は速度上げずに4→5→6速に入れて巡行する(…かもしれない)
>>241
純正に戻して治るといいですね。
自分のGDBBも暖まってない間は多少シフトチェンジしづらいです。
ローからスッと抜けないとか、回転落ちが異常に速いとか、色々気を使いますが
暖まるまでの我慢…と、丁寧に扱ってます。
247 ：242：03/01/11 19:57 ID:DFUnDe1B
>>243, 244
アリガ㌧！
これから練習するYO!
ちなみに>>245のはやってます、大事な車なんで
でも、ホント停まる直前でないとスッと入ってくんない
で、そんなトキに信号が青なんかになったトキにはもう大変！って感じっす
前は豊田のに乗ってたんだけど、ぞんざいな扱いでもシフトチェンジできたので
インプで自分の運転技術の未熟さに今更ながら気付きました
アリガ㌧！
これから練習するYO!
ちなみに>>245のはやってます、大事な車なんで
でも、ホント停まる直前でないとスッと入ってくんない
で、そんなトキに信号が青なんかになったトキにはもう大変！って感じっす
前は豊田のに乗ってたんだけど、ぞんざいな扱いでもシフトチェンジできたので
インプで自分の運転技術の未熟さに今更ながら気付きました
248 ：ぷらっつ：03/01/11 20:47 ID:5LJpljlM
>>247
＞ホント停まる直前でないとスッと入ってくんない
NB-R海苔氏が言われてるのは「ダブルクラッチによる回転合わせ」かと思われますが、
>>242ｻﾝの場合は、状況的にも単にシンクロがお仕事をしてるだけの状況かと、、、、
ﾐｼｮｰﾝを大事にしたのであれば、ダブルクラッチを使ったシフトダウンを心掛けた方が良いですよ
ダブルクラッチ:ニュートラル状態で一度クラッチを繋ぎ、その状態でアクセルを煽り回転を合わせる
＞ホント停まる直前でないとスッと入ってくんない
NB-R海苔氏が言われてるのは「ダブルクラッチによる回転合わせ」かと思われますが、
>>242ｻﾝの場合は、状況的にも単にシンクロがお仕事をしてるだけの状況かと、、、、
ﾐｼｮｰﾝを大事にしたのであれば、ダブルクラッチを使ったシフトダウンを心掛けた方が良いですよ
ダブルクラッチ:ニュートラル状態で一度クラッチを繋ぎ、その状態でアクセルを煽り回転を合わせる
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:10 ID:l3afhW0u
本日、幕張オートサロン行ってきタYO。
モーターショーをイメージしてたら、やはりいまいち。
朝早くから、嫁と娘を叩き起こして出かけて、家族不満の中帰宅。。。
そんな方、イマツカ？
モーターショーをイメージしてたら、やはりいまいち。
朝早くから、嫁と娘を叩き起こして出かけて、家族不満の中帰宅。。。
そんな方、イマツカ？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:11 ID:Woqnnznf
質問です。
GGACにSSR-TypeCの１６インチは装着できますか？
SSRに電話して聞きましたら，マッチングテストは行っていないし，行う予定もないので解らないと解答がありました。
諦めてTE-37買おうにも，２ヶ月以上の待ちが必要なので，真面目に悩んでいます。
インプレッサの諸先輩方，アドバイスお願いします。
GGACにSSR-TypeCの１６インチは装着できますか？
SSRに電話して聞きましたら，マッチングテストは行っていないし，行う予定もないので解らないと解答がありました。
諦めてTE-37買おうにも，２ヶ月以上の待ちが必要なので，真面目に悩んでいます。
インプレッサの諸先輩方，アドバイスお願いします。
251 ：GGBに乗ってます：03/01/11 21:19 ID:ECsVQ3Eg
>>247>>248
ダブルクラッチまでいかなくとも、クラッチ切った後で軽くアクセルを煽って
シンクロが働く範囲に回転合わせてやると良いと思います。
余談)東京昴にGGBの新車が数台余っているそうですだ。
ダブルクラッチまでいかなくとも、クラッチ切った後で軽くアクセルを煽って
シンクロが働く範囲に回転合わせてやると良いと思います。
余談)東京昴にGGBの新車が数台余っているそうですだ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:42 ID:MN04R/Cn
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 23:30 ID:l3afhW0u
>>253
パーツに興味あったりすれば十分楽しめると思うが、普通の車好きがモーターショーの感覚で行った為、ちと肩透かし。シートに座ったり、とか出来る車が少ない。
でも、来てる人はボンネットの中覗いたり、写真とって喜んでたＹＯ。
ウィッシュとＲＸ-8が出てたので、その辺もお勧め。
あと、目当てのイベント内容やスケジュールはあらかじめＨＰなどで予習すべし。場内も案内図が少なく分かりづらカタヨ。
パーツに興味あったりすれば十分楽しめると思うが、普通の車好きがモーターショーの感覚で行った為、ちと肩透かし。シートに座ったり、とか出来る車が少ない。
でも、来てる人はボンネットの中覗いたり、写真とって喜んでたＹＯ。
ウィッシュとＲＸ-8が出てたので、その辺もお勧め。
あと、目当てのイベント内容やスケジュールはあらかじめＨＰなどで予習すべし。場内も案内図が少なく分かりづらカタヨ。
255 ：247：03/01/12 01:32 ID:ApQb4XD7
う～ん．．．イマドキのシンクロ積んでる車でも
ダブルクラッチ必要なんっすか？
# それにしても、いくらクラッチ切ってると言っても
# 直前に車がいてアクセル煽るのって怖いですね
# ヒール&トゥなんて高等技術なんざ持ってるハズもないし．．．(汗
ダブルクラッチ必要なんっすか？
# それにしても、いくらクラッチ切ってると言っても
# 直前に車がいてアクセル煽るのって怖いですね
# ヒール&トゥなんて高等技術なんざ持ってるハズもないし．．．(汗
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:46 ID:+jnsOrMB
257 ：ぷらっつ：03/01/12 03:15 ID:pWE4JKMo
>>252
クラッチを切った状態でアクセルを煽ってもシンクロは関係ないですよ
ただクラッチをつなぐ時のシフトショックが減るだけかと・・・・・
>>255
まあその為のシンクロ機構なんだけどね（w
ただﾐｼｮｰﾝ保護にはなりますし、出来たら出来たで気持ち良いシフトダウンが出来ますよ
＞# 直前に車がいてアクセル煽るのって怖いですね
そんな状況御の時は無理にシフトダウンしなくても宜しいかと
街乗り4速巡航中、前方の信号が赤に変わった、なんて時に
余裕を持ったシフトダウンから始めれば良いと思いますよ
んでも前の車の時に出来ていたなら単純に慣れの問題かもしれませんな
クラッチを切った状態でアクセルを煽ってもシンクロは関係ないですよ
ただクラッチをつなぐ時のシフトショックが減るだけかと・・・・・
>>255
まあその為のシンクロ機構なんだけどね（w
ただﾐｼｮｰﾝ保護にはなりますし、出来たら出来たで気持ち良いシフトダウンが出来ますよ
＞# 直前に車がいてアクセル煽るのって怖いですね
そんな状況御の時は無理にシフトダウンしなくても宜しいかと
街乗り4速巡航中、前方の信号が赤に変わった、なんて時に
余裕を持ったシフトダウンから始めれば良いと思いますよ
んでも前の車の時に出来ていたなら単純に慣れの問題かもしれませんな
258 ：海苔糊：03/01/12 03:36 ID:Jf8tdJnR
昨日Dﾗｰで新車のクロススポーツにアルミの中空ラテリン（ラテラルリンク）が標準装備されててスタビリンクがピローになってたのを見たのだがあれはGDBCには付いているのかなぁ？
誰か教えて
誰か教えて
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:32 ID:t29s4Sm0
インプ兄さんたちにアドバイスいただきたい案件があります。
77 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:06 ID:jg9y+9C2
某走り屋漫画の同人書きです。
ネットで知り合った子達とお泊まりオフ会をやることになり、オフをやるなら車で思いっきり
走れるところがイイ！と、茂木のサーキットの走行を申し込みました。
メンバーは始めてリアルで会う子ばかりだったのですが、みんなイイ子で．．．Ｔを除いて。
Ｔは自称「走り屋」。メールではＲＸ－７に乗ってると言ってたのですが当日はビビオで登場。
車は？と聞くと峠で自爆して修理中とのこと。外見は．．．コニーで、ストーンウオッシュのジー
ンズ。２０を越えてるはずなのに化粧はまったくとしていいほどしていませんでした。
まあ、走り屋さんには似たような感じの人もいるのでこんなもんかなぁ～と思っていました。
78 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:07 ID:jg9y+9C2
コースを走る時、Ｔが私の助手席に乗りたいと言ってきました。
私の車はインプ。豆腐屋親父の新しい車と同じモノです。中古車販売業をしている親のコネを
使いまくり、注文生産の限定車を中古で安く購入しラリー仕様にしたモノです。ＡＴですが
５００万ほどかけて外装までラリー仕様にチューンした大切な宝物です。
せっかくのサーキットをビビオで走るのも可哀想かなぁ～と思い、助手席に乗せて一回目のコース走行をしました。
そのあと二回目のコース走行までの間にお昼ご飯を食べようと、サーキット近くのお店でご飯を食べていると駐車場から
聞き慣れた爆音が．．．なんで私の車の音が？？？と店を出てみるとＴが運転席に座って居ました。
自分のジャンパーのポケットを探ってみると、入れたはずの鍵がありません。
走り出そうとする車にすがりましたが、止めることは出来ずに車は道路へ急発進で出ていきました．．．が、無理矢理の
車線割り込みで、走ってきた車と接触、コントロールを失い道路脇のガードレールに突っ込みました。
77 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:06 ID:jg9y+9C2
某走り屋漫画の同人書きです。
ネットで知り合った子達とお泊まりオフ会をやることになり、オフをやるなら車で思いっきり
走れるところがイイ！と、茂木のサーキットの走行を申し込みました。
メンバーは始めてリアルで会う子ばかりだったのですが、みんなイイ子で．．．Ｔを除いて。
Ｔは自称「走り屋」。メールではＲＸ－７に乗ってると言ってたのですが当日はビビオで登場。
車は？と聞くと峠で自爆して修理中とのこと。外見は．．．コニーで、ストーンウオッシュのジー
ンズ。２０を越えてるはずなのに化粧はまったくとしていいほどしていませんでした。
まあ、走り屋さんには似たような感じの人もいるのでこんなもんかなぁ～と思っていました。
78 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:07 ID:jg9y+9C2
コースを走る時、Ｔが私の助手席に乗りたいと言ってきました。
私の車はインプ。豆腐屋親父の新しい車と同じモノです。中古車販売業をしている親のコネを
使いまくり、注文生産の限定車を中古で安く購入しラリー仕様にしたモノです。ＡＴですが
５００万ほどかけて外装までラリー仕様にチューンした大切な宝物です。
せっかくのサーキットをビビオで走るのも可哀想かなぁ～と思い、助手席に乗せて一回目のコース走行をしました。
そのあと二回目のコース走行までの間にお昼ご飯を食べようと、サーキット近くのお店でご飯を食べていると駐車場から
聞き慣れた爆音が．．．なんで私の車の音が？？？と店を出てみるとＴが運転席に座って居ました。
自分のジャンパーのポケットを探ってみると、入れたはずの鍵がありません。
走り出そうとする車にすがりましたが、止めることは出来ずに車は道路へ急発進で出ていきました．．．が、無理矢理の
車線割り込みで、走ってきた車と接触、コントロールを失い道路脇のガードレールに突っ込みました。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:32 ID:t29s4Sm0
81 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:22 ID:jg9y+9C2
走行不能になった車からＴを引きずり出し知り合いの車載車を手配。
泣くだけのＴから愛車の鍵を取り上げ、なんでこんな事をしたのかと問いただすと
主人公がこれから乗るであろう車を運転してみたかったとのこと。
車の接触事故については
「Ｔは悪くないもん！ボロい車がＴの言うこと聞かなかったんだもん！！
弁償すれば良いんでしょ？見積書回してね。」と反省の色無し。
最終的にはＴの親に連絡（親御さんからは平謝りされました）もちろん警察にも連絡。
保険を使わずに修理させると一筆書いて貰いました。
親御さんの話によるとＴが走り屋というのは真っ赤な嘘、最近免許を取ったばかりだったそうです。
ビビオもお父さんの車で、無断で乗っていったとのこと。運転の腕は．．．めちゃくちゃだそうで（汗
82 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:31 ID:jg9y+9C2
現在父の知り合いの整備工場で愛車は修理中です。
部品がなかなか揃わず、年内中の復活は無理だそうで．．．(TT）
エンジン載せ換えや、車軸の交換などもしているので修理代もとんでもない額になっております。
わざわざとんでもない額にするために、中古部品でなく新品部品で修理してるんですが。私も厨ですね。
でも大切な相棒である車を目の前で壊されたので、これくらいは～と思っております。
Ｔからは相変わらずメールが届いています。何でも私の親の会社からエボかＧＴＲを買いたいとのばかげた内容で。
もちろん無視をしています。
来年、２００～３００万の請求書を叩きつけるのが楽しみでなりません
走行不能になった車からＴを引きずり出し知り合いの車載車を手配。
泣くだけのＴから愛車の鍵を取り上げ、なんでこんな事をしたのかと問いただすと
主人公がこれから乗るであろう車を運転してみたかったとのこと。
車の接触事故については
「Ｔは悪くないもん！ボロい車がＴの言うこと聞かなかったんだもん！！
弁償すれば良いんでしょ？見積書回してね。」と反省の色無し。
最終的にはＴの親に連絡（親御さんからは平謝りされました）もちろん警察にも連絡。
保険を使わずに修理させると一筆書いて貰いました。
親御さんの話によるとＴが走り屋というのは真っ赤な嘘、最近免許を取ったばかりだったそうです。
ビビオもお父さんの車で、無断で乗っていったとのこと。運転の腕は．．．めちゃくちゃだそうで（汗
82 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/20 23:31 ID:jg9y+9C2
現在父の知り合いの整備工場で愛車は修理中です。
部品がなかなか揃わず、年内中の復活は無理だそうで．．．(TT）
エンジン載せ換えや、車軸の交換などもしているので修理代もとんでもない額になっております。
わざわざとんでもない額にするために、中古部品でなく新品部品で修理してるんですが。私も厨ですね。
でも大切な相棒である車を目の前で壊されたので、これくらいは～と思っております。
Ｔからは相変わらずメールが届いています。何でも私の親の会社からエボかＧＴＲを買いたいとのばかげた内容で。
もちろん無視をしています。
来年、２００～３００万の請求書を叩きつけるのが楽しみでなりません
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:33 ID:t29s4Sm0
この後何度かトリップ付きで事後報告に来た模様。以下は他の住人からの反論。
554 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 11:48 ID:n7l07vHo
車板住人から言わせれば、この記述でネタ以外何物でも無い
＞注文生産の限定車を中古で安く購入しラリー仕様にしたモノです。ＡＴですが
＞５００万ほどかけて外装までラリー仕様にチューンした大切な宝物です
・・・・ﾎﾟｶｰﾝ
ラリー？ＷＲＣでつか？グラベル？ターマック？ラリー仕様って呼び名は久しぶりに聞いたんでつが
200ﾏｿもかければ街乗りも困難になるＷＲＣカーで５００ﾏｿも注ぎ込む人は言葉がズレてるんでつか
普通外装は比較的最初の方にいじる物だし、費用もかからない
どっちかってーと金注ぎ込むのはエンジンとボディ、５００ﾏｿかけたクルマの自慢が
外装のチューンってのも聞いたことが無い、普通馬力自慢か注文製作部品（補強品等）自慢
が、ここの役目を考えマジレスしてきたし、これからもする、叩かれるべき人ならヨソが叩いてくれる
９９％ネタでも１％でもマジの可能性があればマジレスするのがここの役目だと思うし
・・・・・ＡＴ
557 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 12:32 ID:2w+zgzFP
>554
もちつけ。スレタイ体現してどうする。日本語おかしいし。
ラリー仕様というのは明らかに外観メインのレプリカのことでしょう。
そもそも本気のラリー車なら外装に大して気は使わないでしょうし、多分宝物にはならない。
なにより最初にAT選択するわけがない罠。
あと500万は車の購入資金も入っているんじゃないかと。
注文生産の車なら希少価値もあるから値段は下がらないだろうし
554 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 11:48 ID:n7l07vHo
車板住人から言わせれば、この記述でネタ以外何物でも無い
＞注文生産の限定車を中古で安く購入しラリー仕様にしたモノです。ＡＴですが
＞５００万ほどかけて外装までラリー仕様にチューンした大切な宝物です
・・・・ﾎﾟｶｰﾝ
ラリー？ＷＲＣでつか？グラベル？ターマック？ラリー仕様って呼び名は久しぶりに聞いたんでつが
200ﾏｿもかければ街乗りも困難になるＷＲＣカーで５００ﾏｿも注ぎ込む人は言葉がズレてるんでつか
普通外装は比較的最初の方にいじる物だし、費用もかからない
どっちかってーと金注ぎ込むのはエンジンとボディ、５００ﾏｿかけたクルマの自慢が
外装のチューンってのも聞いたことが無い、普通馬力自慢か注文製作部品（補強品等）自慢
が、ここの役目を考えマジレスしてきたし、これからもする、叩かれるべき人ならヨソが叩いてくれる
９９％ネタでも１％でもマジの可能性があればマジレスするのがここの役目だと思うし
・・・・・ＡＴ
557 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 12:32 ID:2w+zgzFP
>554
もちつけ。スレタイ体現してどうする。日本語おかしいし。
ラリー仕様というのは明らかに外観メインのレプリカのことでしょう。
そもそも本気のラリー車なら外装に大して気は使わないでしょうし、多分宝物にはならない。
なにより最初にAT選択するわけがない罠。
あと500万は車の購入資金も入っているんじゃないかと。
注文生産の車なら希少価値もあるから値段は下がらないだろうし
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:34 ID:t29s4Sm0
（>>554続き）
車両購入資金200万と考えて、外装に高級全塗装、エアロ、ライトポッド、
エンジンはフルオーバーホールにタービン、CP交換、全作業ショップ任せにしたら
すぐ500万なんて越えると思いますが……
ところで、インプで注文生産というと22Bが念頭に浮かぶわけですが、
22Bって確かMTだけなんですよね。
中古で買ったという事情から察するに、インプクーペベースの22Bレプリカを
22Bだと思って買ったに100カノッサ。
２２BにATがあるなら正直すまん。
558 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 12:44 ID:cb0Z75dO
> ところで、インプで注文生産というと22Bが念頭に浮かぶわけですが、
> 22Bって確かMTだけなんですよね。
> 中古で買ったという事情から察するに、インプクーペベースの22Bレプリカを
> 22Bだと思って買ったに100カノッサ。
車はよくわからないんだけどそれって、ﾊﾁﾛｸと間違えてﾊﾁｺﾞ買っちゃったみたいなもん?
559 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 12:45 ID:y/aqLjVq
今はAT免許もあることだし、やる人がホントにいるのかどうかは別にしてMTからATに載せ替えたとか…。
ATからMTにチェンジは聞いたこと有るけどどうなんだろう。
563 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 14:34 ID:sPXcBJ1j
ATからMT乗せ替えすらそう簡単なもんじゃないのに、わざわざ「注文生産」のインプで
MT→ATてのは考えにくいね。
しかも自称「車好きでサーキット走行が趣味」ならなおさら。
中古車屋の父親がいてレプリカ掴まされたのも普通に考えておかしいし
インプ乗り ◆59IM.PBedo は十中八九ネタだろう。合宿所にカエレ
車両購入資金200万と考えて、外装に高級全塗装、エアロ、ライトポッド、
エンジンはフルオーバーホールにタービン、CP交換、全作業ショップ任せにしたら
すぐ500万なんて越えると思いますが……
ところで、インプで注文生産というと22Bが念頭に浮かぶわけですが、
22Bって確かMTだけなんですよね。
中古で買ったという事情から察するに、インプクーペベースの22Bレプリカを
22Bだと思って買ったに100カノッサ。
２２BにATがあるなら正直すまん。
558 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 12:44 ID:cb0Z75dO
> ところで、インプで注文生産というと22Bが念頭に浮かぶわけですが、
> 22Bって確かMTだけなんですよね。
> 中古で買ったという事情から察するに、インプクーペベースの22Bレプリカを
> 22Bだと思って買ったに100カノッサ。
車はよくわからないんだけどそれって、ﾊﾁﾛｸと間違えてﾊﾁｺﾞ買っちゃったみたいなもん?
559 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 12:45 ID:y/aqLjVq
今はAT免許もあることだし、やる人がホントにいるのかどうかは別にしてMTからATに載せ替えたとか…。
ATからMTにチェンジは聞いたこと有るけどどうなんだろう。
563 名前：名無しさん＠どーでもいいことだが。 投稿日：02/12/27 14:34 ID:sPXcBJ1j
ATからMT乗せ替えすらそう簡単なもんじゃないのに、わざわざ「注文生産」のインプで
MT→ATてのは考えにくいね。
しかも自称「車好きでサーキット走行が趣味」ならなおさら。
中古車屋の父親がいてレプリカ掴まされたのも普通に考えておかしいし
インプ乗り ◆59IM.PBedo は十中八九ネタだろう。合宿所にカエレ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:36 ID:t29s4Sm0
というやり取りが漫画板のアンチ仁Ｄスレでありました。
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1038882374/l50
元ネタは同人コミケ板です。
インプな兄貴たち、検証お願いします。
俺はもてぎの走行会というのが引っかかりました
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1038882374/l50
元ネタは同人コミケ板です。
インプな兄貴たち、検証お願いします。
俺はもてぎの走行会というのが引っかかりました
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 04:49 ID:fYbZ17xY
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:57 ID:GJ5PKxMN
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:58 ID:8K7TjvAu
>>247
ぉぃぉぃ、インプ乗っててヒール＆トゥができないなんて…
いったい何のために乗ってるのかと小一時間(略
もっと志を高く持ってくれよ。車が泣くぜ。
Wクラッチを使えばギヤの入りもシンクロの持ちも違うので、是非スマターして下さい。
ぉぃぉぃ、インプ乗っててヒール＆トゥができないなんて…
いったい何のために乗ってるのかと小一時間(略
もっと志を高く持ってくれよ。車が泣くぜ。
Wクラッチを使えばギヤの入りもシンクロの持ちも違うので、是非スマターして下さい。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 08:02 ID:p827b8is
ちなみに>>245氏がで書いてるのはあくまでタイミングを覚えるための練習法。
常用するとシンクロが痛むのでやらない方が吉。
常用するとシンクロが痛むのでやらない方が吉。
269 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/12 08:15 ID:7lSHsqlN
>>267
ミニカーで満足ですか、うらやましいでつね。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
ミニカーで満足ですか、うらやましいでつね。ｹﾞﾗｹﾞﾗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 13:00 ID:V9abn2/w
○o｡.
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 15:52 ID:5iFaCfCk
シンクロって何でしか？
インプ糊のクセに当方初心者なもんで・・・・。
Ｗクラッチもやり方は分かるんですが、なんでミショ～ン保護に
なるのか、理屈が分からないっす。
インプ糊のクセに当方初心者なもんで・・・・。
Ｗクラッチもやり方は分かるんですが、なんでミショ～ン保護に
なるのか、理屈が分からないっす。
272 ：ぷらっつ：03/01/12 16:25 ID:ObcmDXO6
本ｽﾚの住人は皆お出かけの様ですな(ｗ
>>271
手抜きﾚｽですが、先ずは↓の13～15回を読んでみてくれ
http://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi/back_no/index_03.html
で判らない事が有ったら再度聞いて下され
>>271
手抜きﾚｽですが、先ずは↓の13～15回を読んでみてくれ
http://www.cosmo-shopping.com/car/Ncd/morozumi/back_no/index_03.html
で判らない事が有ったら再度聞いて下され
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 17:31 ID:C6zCZklu
>>ぷらっつ
今の御時世になぜダブルクラッチを勧めるのかがわかりやした
一生説明書見ながら生きてください
今の御時世になぜダブルクラッチを勧めるのかがわかりやした
一生説明書見ながら生きてください
274 ：涙目STI：03/01/12 23:00 ID:wNUqHeQK
燃費悪いっす
みなさんどれくらい？
みなさんどれくらい？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:03 ID:3KjHEthW
WRX NBのATで10km/L
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 23:06 ID:AhPl0i25
>>274
気にスンナ
気にスンナ
277 ：ＷＲブルー：03/01/13 00:47 ID:5+EF289S
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 01:43 ID:ELlxaERi
C型になってプラグがかぶりやすくなってません？
このまえ少しエンジンをかけて停めたりしてたらかぶっちゃいました。
ディーラーの試乗車もかぶってましたね。
このまえ少しエンジンをかけて停めたりしてたらかぶっちゃいました。
ディーラーの試乗車もかぶってましたね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:14 ID:/gi3Rg7i
インプの見分けかたって
インテークなし：I's
インテーク、フォグあり：WRX
インテークあり、フォグなし：STI
これでいいのでしょうか？
インテークなし：I's
インテーク、フォグあり：WRX
インテークあり、フォグなし：STI
これでいいのでしょうか？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:21 ID:TbJnYZvv
>279
STiでもフォグをつけている香具師もいるのでは?
ワゴンの場合インテイクなしなら1.5Lと2Lの区別もつかないし。
A型ならエンブレムの色が違ったんだけどね。
これも六連星に変えている人もいるが。
よく見れば、エアインテイクの大きさでSTiとWRXの区別もつく。
STiでもフォグをつけている香具師もいるのでは?
ワゴンの場合インテイクなしなら1.5Lと2Lの区別もつかないし。
A型ならエンブレムの色が違ったんだけどね。
これも六連星に変えている人もいるが。
よく見れば、エアインテイクの大きさでSTiとWRXの区別もつく。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 04:37 ID:VcGQM6BG
いまどきダブル踏まないといけないミッションって何？別にGCで半年ごとにミッション壊してた人間でもGDのミッションは何しても壊れまんが？
スピード競技ですけど。
スピード競技ですけど。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 06:33 ID:9EqZWY0A
バスの運転手さんはシフトアップでも常時やってましたね。ダブル・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 07:14 ID:M2/vHBHa
284 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/13 10:22 ID:eAR+7x2I
>>275
GDAの話を聞かせたもれ。
GDAの話を聞かせたもれ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:08 ID:OgObCSzw
>>284
死ね。
死ね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 12:10 ID:VSll07ju
287 ：ぷらっつ：03/01/13 12:36 ID:xX06RQDO
>>278
今のところ問題無しですよ
>>281
漏れが言ってるのは
「ダブル踏まないといけないミッション」でなくて「ダブルの方がﾐｼｮｰﾝに優しい」ってこと
＞スピード競技
ジムカーナでつか？
GDってシングルクラッチで1速に入ります？
今のところ問題無しですよ
>>281
漏れが言ってるのは
「ダブル踏まないといけないミッション」でなくて「ダブルの方がﾐｼｮｰﾝに優しい」ってこと
＞スピード競技
ジムカーナでつか？
GDってシングルクラッチで1速に入ります？
んじゃ、A助隔離のため、向こうで語るか?
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 14:06 ID:hFrTJlC3
明日が納車。
取説を前もって貰って読んでいたら、結構誤字。
明らかに前のやつをやっつけで直したみたい。
それはそれとして、
>>227 の話など取説に書いているね。
あとトリップメーターがデゥアルなんだね。最近のバイクみたいだ。
待ちどうしい。やっぱ大安納車にせずにオプション取り付けしだいにすればよかった。
ナビの取説には参るね。実物がないと操作が頭に入らん。困ったものだ。
あのマニュアルの量には。
ではボチボチ読みますか。
取説を前もって貰って読んでいたら、結構誤字。
明らかに前のやつをやっつけで直したみたい。
それはそれとして、
>>227 の話など取説に書いているね。
あとトリップメーターがデゥアルなんだね。最近のバイクみたいだ。
待ちどうしい。やっぱ大安納車にせずにオプション取り付けしだいにすればよかった。
ナビの取説には参るね。実物がないと操作が頭に入らん。困ったものだ。
あのマニュアルの量には。
ではボチボチ読みますか。
290 ：NB@4AT：03/01/13 14:50 ID:F0YVvVDk
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 15:41 ID:tQAQQGxz
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 16:51 ID:FngR5bSj
昨日ＧＤＢＣ契約しました。オプション総額４０マソ（ＨＤＤナビ他）。
値引きはなんとトータルから約５０万円引き！（しかし金利は実質年率6.9％）
ディーラーの見積もりとは比べるまでもいきませんでした。納車は早くて
２月下旬頃の予定。（３月かも…）
値引きはなんとトータルから約５０万円引き！（しかし金利は実質年率6.9％）
ディーラーの見積もりとは比べるまでもいきませんでした。納車は早くて
２月下旬頃の予定。（３月かも…）
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 17:29 ID:kl7e8pVu
ダブルクラッチはまぁ、使えて損はないが
ヒールアンド島は別に普段つかわねぇだろ。
覚える必要もないよ。
サーキットとかで走ってるなら別だけど
できないからってインプに乗る資格がないとか
そーゆうことでもねーだろ。(プ
ヒールアンド島は別に普段つかわねぇだろ。
覚える必要もないよ。
サーキットとかで走ってるなら別だけど
できないからってインプに乗る資格がないとか
そーゆうことでもねーだろ。(プ
294 ：278：03/01/13 18:02 ID:ELlxaERi
C型になってプラグの番手がB型以前よりも上がってるので
プラグがかぶりやすいらしいですよ。
プラグがかぶりやすいらしいですよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:15 ID:FUlyUZB+
さっきGDBCのGLで見積もりを貰ったんだけど
車体からいくら引いてもらえれば合格でしょうか？
13万でいっぱいだそうです。ﾎﾝﾄｶﾖ
あと、10万くらいのオプションを5万で付けてくれるそうですが・・・。
まだまだ全然安くなってないですか？
あとどれくらいいけますかね～？
車体からいくら引いてもらえれば合格でしょうか？
13万でいっぱいだそうです。ﾎﾝﾄｶﾖ
あと、10万くらいのオプションを5万で付けてくれるそうですが・・・。
まだまだ全然安くなってないですか？
あとどれくらいいけますかね～？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 18:19 ID:IjmwA2/l
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 19:16 ID:cAw8k8Id
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 19:23 ID:VDGYTDF8
299 ：ぷらっつ：03/01/13 19:35 ID:xX06RQDO
整備書は普通に買えますよ
C型の整備解説書なら3冊で22000円だったかな？
あとメーカー外からの取り寄せらしく、送料500円が（1回につき）掛ります
ﾔﾌｵｸなんかだと定価以上のｼｭﾋﾟｰﾝが有るから気を付けてね
C型の整備解説書なら3冊で22000円だったかな？
あとメーカー外からの取り寄せらしく、送料500円が（1回につき）掛ります
ﾔﾌｵｸなんかだと定価以上のｼｭﾋﾟｰﾝが有るから気を付けてね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 19:45 ID:zFyupVux
【ルパンごっこ】
1. コンビニにいく。
2. 普通に買い物をする
3. なにくわぬ顔で店を出る
4. 数分後、息を切らしてコンビニのレジにかけよる
5. 「お、おい！さっきこんな顔をした奴がこなかったか！」と叫ぶ
6. 「あなたがさっき買い物していったんですよ？」と店員に言われる
7. 「ば、ばかもぉ～ん！それがルパンだ！追えぇ～！」と、叫びながら店を出る
1. コンビニにいく。
2. 普通に買い物をする
3. なにくわぬ顔で店を出る
4. 数分後、息を切らしてコンビニのレジにかけよる
5. 「お、おい！さっきこんな顔をした奴がこなかったか！」と叫ぶ
6. 「あなたがさっき買い物していったんですよ？」と店員に言われる
7. 「ば、ばかもぉ～ん！それがルパンだ！追えぇ～！」と、叫びながら店を出る
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:50 ID:fAwQZlmu
>>293
ヒール＆トゥを覚える必要がない？
そんな運転しかしないんならこのご時世にMTを選ぶ必然性がないだろ。
インプに乗る資格云々以前にAT乗ってりゃいいじゃん(w
MTに気持ちよく乗ろうと思うんならヒール＆トゥなんて基礎の基礎だと思うが。
ヒール＆トゥを覚える必要がない？
そんな運転しかしないんならこのご時世にMTを選ぶ必然性がないだろ。
インプに乗る資格云々以前にAT乗ってりゃいいじゃん(w
MTに気持ちよく乗ろうと思うんならヒール＆トゥなんて基礎の基礎だと思うが。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:54 ID:AGr9C5uD
お約束
・独り善がりの痛い発言は禁止
・上記を放置できない香具師も出入り禁止
・独り善がりの痛い発言は禁止
・上記を放置できない香具師も出入り禁止
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/13 21:05 ID:kOiQhnLA
＞301
…だな。
とりあえずできんやつはオートバックスとかでペダル（カバー？）を
買ってきて自分がしやすいように調節してみそ。
１週間も練習すれば誰でもできるようになるよ。
…だな。
とりあえずできんやつはオートバックスとかでペダル（カバー？）を
買ってきて自分がしやすいように調節してみそ。
１週間も練習すれば誰でもできるようになるよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/13 21:06 ID:SPiWqMa2
>>301
また痛い奴が出てきたなｗ
また痛い奴が出てきたなｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:09 ID:AGr9C5uD
そんなに必要なら教習所で教えりゃいいじゃん>ヒール＆トゥ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:09 ID:c2WYjV7m
オプションであるカロのスピーカーって、どんなやつ？
普通に売っている黄色いやつよりショボイやつなら買いたくないんだけど・・・。
セールスに聞いてもそこまではわからないそうで・・・。
普通に売っている黄色いやつよりショボイやつなら買いたくないんだけど・・・。
セールスに聞いてもそこまではわからないそうで・・・。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:42 ID:cAw8k8Id
>>298
GLでオプ20万くらいつけてトータル24万引き。
内訳はわからない。
あと査定0の車に5万ついたからOKした。
上で結構引いている人いたからふっかけたけど
これ以上は無理だった。
>>299
売ってくれないディーラーもあるみたいですね。
違う営業所に聞いてみるか...
GLでオプ20万くらいつけてトータル24万引き。
内訳はわからない。
あと査定0の車に5万ついたからOKした。
上で結構引いている人いたからふっかけたけど
これ以上は無理だった。
>>299
売ってくれないディーラーもあるみたいですね。
違う営業所に聞いてみるか...
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:19 ID:mg9PzLJ+
はは、案の定叩かれてらW
じゃあMT乗りでヒール＆トゥができない、あるいは必要ないと考えている香具師に聞くが…
それでも敢えてMTに乗ろうとする理由は何？
じゃあMT乗りでヒール＆トゥができない、あるいは必要ないと考えている香具師に聞くが…
それでも敢えてMTに乗ろうとする理由は何？
↑301です。ｽﾏｿ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:25 ID:UuJCkgqP
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:37 ID:hFrTJlC3
ヒール＆トゥは、
すべてのシチュエーションで使うわけでもあるまい。
やる時もありゃ、しない時もある。
MT=ヒール＆トゥの図式は変。
すべてのシチュエーションで使うわけでもあるまい。
やる時もありゃ、しない時もある。
MT=ヒール＆トゥの図式は変。
312 ：301=308：03/01/13 22:41 ID:zgvJuvwQ
>>310
いまひとつ発言の意味が分からないんだが…
何も弄り倒してサーキットで遊ぶなんて話はしてないぞ。
このご時世にMTを敢えて「選ぶ」、なおかつヒール＆トゥが「必要ない」
あるいは「できない」ってところに矛盾があるんじゃないかという話をしてるだけ。
上でも触れられているように、1週間も信号待ちのたびに練習すればある程度はモノになるから
「できない」ってのは却下してもいいぐらいだが。
いまひとつ発言の意味が分からないんだが…
何も弄り倒してサーキットで遊ぶなんて話はしてないぞ。
このご時世にMTを敢えて「選ぶ」、なおかつヒール＆トゥが「必要ない」
あるいは「できない」ってところに矛盾があるんじゃないかという話をしてるだけ。
上でも触れられているように、1週間も信号待ちのたびに練習すればある程度はモノになるから
「できない」ってのは却下してもいいぐらいだが。
313 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/13 22:44 ID:bdVG10s7
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:46 ID:nNsv60q+
ぷらっつ先生はどうお考えなんでせうかね？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:47 ID:JQ3PqUiN
WRXなんかだとATに比べて15万円もやすいからな・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:52 ID:/qyFsvlx
低次元だなこのスレ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:53 ID:hFrTJlC3
どっちでもいいぢゃん。
昔の車はみんなMTで、すべての人がヒール＆トゥやってたわけでもなし。
シンクロもあるんだしね。
私はやる、それで終わり。
昔の車はみんなMTで、すべての人がヒール＆トゥやってたわけでもなし。
シンクロもあるんだしね。
私はやる、それで終わり。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:57 ID:YQgk8hHP
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:00 ID:JQ3PqUiN
>シンクロもあるんだしね。
シンクロもあるんだ、しね。
に見えた・・・鬱だ・・・
シンクロもあるんだ、しね。
に見えた・・・鬱だ・・・
＞301
もうそのへんにしとけ。
Ｈ＆Ｔなんて「できた方が便利だよ」ってなもん。
もうそのへんにしとけ。
Ｈ＆Ｔなんて「できた方が便利だよ」ってなもん。
321 ：301=308：03/01/13 23:05 ID:zgvJuvwQ
>>313
ATでもホールド機構を有効に使えば、雪道でも別に問題ないじゃん。
下手糞が駆るMTよりは急激なトルク変動がなくて扱いやすいかもよ。
アクセルを急激に開けてトルコンに一気にトルク変換されるような乗り方は別だが
そういう香具師は何に乗っても駄目っていうことで…(w
WRXのような高性能車のMTに乗っててなおかつH&Tができないっていう事には
個人的には傍から見ると情けなさの様なものを感じてしまう。
直線番長的な乗り方をするんなら別にMTじゃなくても良いじゃん。
まあ色々な人がいるし、他人の事なのでどうでもいいんだが。
ま、WクラッチもH&Tも漏れはやる、それでいいっすわ(w
ATでもホールド機構を有効に使えば、雪道でも別に問題ないじゃん。
下手糞が駆るMTよりは急激なトルク変動がなくて扱いやすいかもよ。
アクセルを急激に開けてトルコンに一気にトルク変換されるような乗り方は別だが
そういう香具師は何に乗っても駄目っていうことで…(w
WRXのような高性能車のMTに乗っててなおかつH&Tができないっていう事には
個人的には傍から見ると情けなさの様なものを感じてしまう。
直線番長的な乗り方をするんなら別にMTじゃなくても良いじゃん。
まあ色々な人がいるし、他人の事なのでどうでもいいんだが。
ま、WクラッチもH&Tも漏れはやる、それでいいっすわ(w
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:07 ID:UuJCkgqP
>>321
それが君の"他の連中とは違う"ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨなのはよく分かった。
それが君の"他の連中とは違う"ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨなのはよく分かった。
伝説のＧＴＯＮＡＡＴがＧＴ－Ｒをぶち抜いた東関東自動車道にて
飛び石で俺のＧＤＢＣのフロントガラスに傷がピシッ！
鬱・・・・・
飛び石で俺のＧＤＢＣのフロントガラスに傷がピシッ！
鬱・・・・・
324 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/13 23:16 ID:bdVG10s7
325 ：ぷらっつ：03/01/13 23:22 ID:M9SdsK6S
>>314
ご指名でつか？（ｗ
出遅れましたが、漏れ的にもMT＝H&Tって公式はどうかと思いますよ。
まあ考え方は人それぞれですけどね・・・・・・
但し、走行性能に引かれてインプを選ばれた方でしたら、H&Tは出来た方が運転を楽しめる事は確かかと
>>307
営業サンが知らないだけかも？
ウチの営業ﾀﾝの話ではインプオーナーのサービスマニュアル購入率は結構高いそうです（ｗ
>>318
神奈川スバルから2回購入しましたが、2回共500円を取られましたよ
ご指名でつか？（ｗ
出遅れましたが、漏れ的にもMT＝H&Tって公式はどうかと思いますよ。
まあ考え方は人それぞれですけどね・・・・・・
但し、走行性能に引かれてインプを選ばれた方でしたら、H&Tは出来た方が運転を楽しめる事は確かかと
>>307
営業サンが知らないだけかも？
ウチの営業ﾀﾝの話ではインプオーナーのサービスマニュアル購入率は結構高いそうです（ｗ
>>318
神奈川スバルから2回購入しましたが、2回共500円を取られましたよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:26 ID:24Wy44S8
来週のBS42 TVKテレビ21：00～ 新車情報2003
特集はインプレッサ
お見逃しなく。
特集はインプレッサ
お見逃しなく。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:27 ID:uRvq1Agp
今日納車でした。
GL、ピュアホワイト。
かなり、かなり、値引きしてもらいました。
まぁ付き合いも長いので、がんばってもらいました。
GL、ピュアホワイト。
かなり、かなり、値引きしてもらいました。
まぁ付き合いも長いので、がんばってもらいました。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:30 ID:wHzHFN3P
印譜乗り換え候補として考えていました。
本日ディーラーで試乗した際、シフトレバーの位置が遠い(とても低い位置)ことに違和感を覚えました。
昔乗っていたホ○ダ並・・・
みなさんは気になりませんか?
車そのものとしてはとても気に入っている(値段、パワー、何よりボクサーに)
のですが、シフトレバーが気になり印鑑を押すことを躊躇っています。
乗れば気にならなくなるものなのか、それとも…
今は、松田の奈々に乗っているので、殊更に敏感になっているのかもしれません。
どなたか同じお悩みをお持ちの方がいらっしゃれば、是非光明を授けていただきたくこちらに参りました。
よろしくお願いします。
本日ディーラーで試乗した際、シフトレバーの位置が遠い(とても低い位置)ことに違和感を覚えました。
昔乗っていたホ○ダ並・・・
みなさんは気になりませんか?
車そのものとしてはとても気に入っている(値段、パワー、何よりボクサーに)
のですが、シフトレバーが気になり印鑑を押すことを躊躇っています。
乗れば気にならなくなるものなのか、それとも…
今は、松田の奈々に乗っているので、殊更に敏感になっているのかもしれません。
どなたか同じお悩みをお持ちの方がいらっしゃれば、是非光明を授けていただきたくこちらに参りました。
よろしくお願いします。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:39 ID:uRvq1Agp
気になりません。
慣れます。というか、遠くない。。。。。
どうしても気になるなら、やめといたらどうでしょう。
慣れます。というか、遠くない。。。。。
どうしても気になるなら、やめといたらどうでしょう。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:44 ID:UuJCkgqP
>>328
シート調整したか？
シート調整したか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:46 ID:YQgk8hHP
>>328
インプのシートもレカロに換えちゃえばいいのでは？
インプのシートもレカロに換えちゃえばいいのでは？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 23:46 ID:+g4rGoao
俺も全然気にならない。
確かに7は横にシフトレバーがあるって感じだからちょい違和感あるかも
しれないけど、乗れば慣れるでしょ。
確かに7は横にシフトレバーがあるって感じだからちょい違和感あるかも
しれないけど、乗れば慣れるでしょ。
333 ：ぷらっつ：03/01/13 23:56 ID:M9SdsK6S
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:00 ID:PY5KRc7b
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:03 ID:pmqbU6AW
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:18 ID:k6h5AkA5
>>とりあえずスバルＭＴ乗りなので、ちょっとゴメン。
Ｗクラッチは別として（出来るにこしたことはないが）
Ｈ＆Ｔ出来ない人は、コーナーに入る時どのように回転合わせるの？
ブレーキ→クラッチ→空ふかし→シフトダウン？
Ｈ＆Ｔが出来た方が明らかに合理的と言うか、今まで以上に
色々出来て楽しいよ。
せっかく良い車に乗っているのだから所有する満足より
操る満足の方が良くないかな？
格下の車にコーナーで詰められるのって悲しくない？
Ｗクラッチは別として（出来るにこしたことはないが）
Ｈ＆Ｔ出来ない人は、コーナーに入る時どのように回転合わせるの？
ブレーキ→クラッチ→空ふかし→シフトダウン？
Ｈ＆Ｔが出来た方が明らかに合理的と言うか、今まで以上に
色々出来て楽しいよ。
せっかく良い車に乗っているのだから所有する満足より
操る満足の方が良くないかな？
格下の車にコーナーで詰められるのって悲しくない？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:24 ID:ki4ccLpL
ひーるあんととーできない人(つまりオレ)は、
きっちり減速して、踏み換えて変速します。
踏み換えるときにスロットルを開けて回転をあわせます。
思いっきり余裕ある時に、ブレーキ踏みながらアクセルペダルあおる練習してます。
以上、あまり切実でない一般市民でした。
きっちり減速して、踏み換えて変速します。
踏み換えるときにスロットルを開けて回転をあわせます。
思いっきり余裕ある時に、ブレーキ踏みながらアクセルペダルあおる練習してます。
以上、あまり切実でない一般市民でした。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:26 ID:TejtJ64/
>>336
MT車乗りはみんな競技に参加するのでつかね？
MT車乗りはみんな競技に参加するのでつかね？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:31 ID:QdPRExJ5
H&Tは”公道では”必要ないって言ってるのでしょう？
出来るならするだろうし、出来なければそれなりに減速するだろうし。
俺的には公道で気合入れてDQNな運転してる方が痛い。
サーキットで走るのであればいやでも
ダブルクラッチもヒールアンドトゥも練習するもんでしょう。
出来るならするだろうし、出来なければそれなりに減速するだろうし。
俺的には公道で気合入れてDQNな運転してる方が痛い。
サーキットで走るのであればいやでも
ダブルクラッチもヒールアンドトゥも練習するもんでしょう。
340 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/14 00:32 ID:2SwpAFxQ
H&Tが出来ないとインプMTにのっちゃいけないんすか…。
コーナーはたっぷり減速して２速or３速でつが…。
コーナーはたっぷり減速して２速or３速でつが…。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:46 ID:QdPRExJ5
今レスしてふと思った。
「MTに乗るならH&Tくらい出来るだろ。
出来ないのに何でMTに乗ってるの？」
↓
「GDBに乗るならその性能を発揮出来るだろ。
出来ないのに何でGDBに乗ってるの？」
某無職とかぶってると感じた。
唯一違うのは、前者は実体験を元にしてるという部分。
だから議論のネタになるんだけどね。
「MTに乗るならH&Tくらい出来るだろ。
出来ないのに何でMTに乗ってるの？」
↓
「GDBに乗るならその性能を発揮出来るだろ。
出来ないのに何でGDBに乗ってるの？」
某無職とかぶってると感じた。
唯一違うのは、前者は実体験を元にしてるという部分。
だから議論のネタになるんだけどね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:46 ID:eWkLHl4k
町中のH&Tなんて、ただせっかちなだけだな。
はたから見てるとウォンウォン煽ってて五月蠅い。
そもそも普通の人は町中では余裕を持って運転しているので
エンブレ→シフトダウン→再加速って流れになるので、直前になって
ブレーキ踏んで、踏んだままシフトダウンなんてことにはならない。
正直、町中の曲がり道を「コーナー」とかいってる香具師は寒い。
町中で「格下の車に前は譲れない」とか言ってる香具師は知障。
はたから見てるとウォンウォン煽ってて五月蠅い。
そもそも普通の人は町中では余裕を持って運転しているので
エンブレ→シフトダウン→再加速って流れになるので、直前になって
ブレーキ踏んで、踏んだままシフトダウンなんてことにはならない。
正直、町中の曲がり道を「コーナー」とかいってる香具師は寒い。
町中で「格下の車に前は譲れない」とか言ってる香具師は知障。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:48 ID:mmD6wBnj
交差点は、徐行だ（ｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:04 ID:5H8jmy9r
結局Ｈ＆Ｔ云々吠えてる香具師はＡ助と同レヴェルということで
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:05 ID:FqycSaeY
すいません328です。カミサンのご機嫌取りで返事遅くなりました。
私の車暦が E-AT(ワンダー)→AW→SW→FDなもので今までのシフト位置が異常だったのかも…
みなさんの温かいお言葉を肝に銘じ、いざ契約!の心が固まりつつあります。
子供が生まれるのでカミサンより、「絶対4ドア!!!」と顔合わせる都度言われてまして(笑)
MT車限定で車を探しています。
レガシィーも少しは触手が動いたのですが、やはり男なら小気味良く早い車を!と
インプにぞっこんです。
免許取立て、シビック時代を思い出してシフトチェンジ精進いたします。
今、一人でカタログを見つつ「そう言えば、あの後のシートにチャイルドシート乗るンかな」
などと当所ない妄想を楽しんでいます。
ちなみに、STIで値引き25ﾏｿを提示されています。みなさんどのくらいの値引きで買われました?
セールスは「レガシィーだったら値引きは…」と何度も車種変更を迫りますが、目標30ﾏｿに設定し
明日会社帰りにもう一度アタックかけてみます。
晴れて契約の際は、また伺います。
ありがとうございました。
私の車暦が E-AT(ワンダー)→AW→SW→FDなもので今までのシフト位置が異常だったのかも…
みなさんの温かいお言葉を肝に銘じ、いざ契約!の心が固まりつつあります。
子供が生まれるのでカミサンより、「絶対4ドア!!!」と顔合わせる都度言われてまして(笑)
MT車限定で車を探しています。
レガシィーも少しは触手が動いたのですが、やはり男なら小気味良く早い車を!と
インプにぞっこんです。
免許取立て、シビック時代を思い出してシフトチェンジ精進いたします。
今、一人でカタログを見つつ「そう言えば、あの後のシートにチャイルドシート乗るンかな」
などと当所ない妄想を楽しんでいます。
ちなみに、STIで値引き25ﾏｿを提示されています。みなさんどのくらいの値引きで買われました?
セールスは「レガシィーだったら値引きは…」と何度も車種変更を迫りますが、目標30ﾏｿに設定し
明日会社帰りにもう一度アタックかけてみます。
晴れて契約の際は、また伺います。
ありがとうございました。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:06 ID:ERXAt+ju
オイ
＞３４２
何処にも街中なんて書いてないがどうして決め付ける？
やはり脳内・・・以下略
＞３４２
何処にも街中なんて書いてないがどうして決め付ける？
やはり脳内・・・以下略
347 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/14 01:07 ID:2SwpAFxQ
>>343さん
はっ！全くその通りです！(w
はっ！全くその通りです！(w
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:11 ID:QdPRExJ5
>>346
話の流れから街中での話題だと思われるのですが…。
話の流れから街中での話題だと思われるのですが…。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 01:45 ID:E3cx0tvy
久々に痛いヤツを見た気がしますた。
街中でＨ＆Ｔが必要なスピードで走るような運転は
したくないッスね。
街中でＨ＆Ｔが必要なスピードで走るような運転は
したくないッスね。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/14 01:52 ID:uVBvSuZt
漏れは山道の下りを走っているときに
「あー、Ｈ＆Ｔできたらなー」
と思って練習した。
まっ、できた方がおもろいと思うが必要だと思わない香具師はやらんでいい。
「あー、Ｈ＆Ｔできたらなー」
と思って練習した。
まっ、できた方がおもろいと思うが必要だと思わない香具師はやらんでいい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:03 ID:eWkLHl4k
>>346
語るに落ちたな。ということは町中ではH&Tは必要ではないってことだろ？
そもそもブレーキ残したままシフトダウンが出来るか否かなんて、
必要になればすぐに覚える程度のこと以外の何物でもないのに。
語るに落ちたな。ということは町中ではH&Tは必要ではないってことだろ？
そもそもブレーキ残したままシフトダウンが出来るか否かなんて、
必要になればすぐに覚える程度のこと以外の何物でもないのに。
352 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/14 02:08 ID:2SwpAFxQ
余計なお世話ですが…。
【迷える】MTの基本?! Part4【子羊】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042144559/l50
こちらでも、似たような話題になってますので…。
【迷える】MTの基本?! Part4【子羊】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042144559/l50
こちらでも、似たような話題になってますので…。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:32 ID:3xGBsdiA
H&T出来るしMTで速く走ろうと思ったら必須だとは思うが
別に面白くもないぞこんなもん。ただの物理的問題への
回避操作の一種に過ぎない、やらなくていいですめば
それに越した事はない。
ちょっと話がずれるがシーケンシャルMT（F1マチックとか）に
対して「自動的に回転合わせるからH&Tを使う意味がない、
面白くない」っつー批判なんて聞いた事もないしな。
別に面白くもないぞこんなもん。ただの物理的問題への
回避操作の一種に過ぎない、やらなくていいですめば
それに越した事はない。
ちょっと話がずれるがシーケンシャルMT（F1マチックとか）に
対して「自動的に回転合わせるからH&Tを使う意味がない、
面白くない」っつー批判なんて聞いた事もないしな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:37 ID://vYuWVR
スミマセン、ちょこっとお聞きしたいんですが、インプレッサのＮＡ(2.0L、1.5L)・ＭＴの
４ＷＤシステムってどんな感じなんでしょう？
カタログを見た感じでは、センターデフ＋ＬＳＤってことなんですが、
ＬＳＤが付いているのはセンターデフだけなんでしょうか？
4WDの理想は３つのデフにLSDを付けたフルタイム4WDと聞いたことがあるんですが
そんな車は今時ないですよね？
４ＷＤシステムってどんな感じなんでしょう？
カタログを見た感じでは、センターデフ＋ＬＳＤってことなんですが、
ＬＳＤが付いているのはセンターデフだけなんでしょうか？
4WDの理想は３つのデフにLSDを付けたフルタイム4WDと聞いたことがあるんですが
そんな車は今時ないですよね？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:43 ID:YYN+4xb+
>4WDの理想は３つのデフにLSDを付けたフルタイム4WDと聞いたことがあるんですが
>そんな車は今時ないですよね？
それがSTiでは?
>そんな車は今時ないですよね？
それがSTiでは?
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:53 ID:YYN+4xb+
>356
フロントは、spec Cは標準、普通のはオプション。
それとNA車のLSDはセンターデフのみ。
フロントは、spec Cは標準、普通のはオプション。
それとNA車のLSDはセンターデフのみ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:54 ID:3xGBsdiA
>>354
1.5Lのみスタンバイ方式4WDなのでちょっと違う。
2.0LでNA MTだとセンターデフのみLSD、
WRX以上だとリアにLSD、さらにSTiのDDCD付で
フロントにLSDが入る。
なにをもって「4WDの理想」とするか判らんのですが、
NAなら別にセンターデフLSDのみで十分かと。
余談ながらLSD無しのフルタイム4WDだとスタックした際に
一輪でも空回りするとアウト、あれは見てて悲しい…。
1.5Lのみスタンバイ方式4WDなのでちょっと違う。
2.0LでNA MTだとセンターデフのみLSD、
WRX以上だとリアにLSD、さらにSTiのDDCD付で
フロントにLSDが入る。
なにをもって「4WDの理想」とするか判らんのですが、
NAなら別にセンターデフLSDのみで十分かと。
余談ながらLSD無しのフルタイム4WDだとスタックした際に
一輪でも空回りするとアウト、あれは見てて悲しい…。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:56 ID:YYN+4xb+
>1.5Lのみスタンバイ方式4WDなのでちょっと違う。
同じでしょ?
同じでしょ?
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:01 ID:6XPAd0VS
H&Tしなくても半クラ使えば遜色ないタイム出せますが何か？
（クラッチには優しくないが）
ついでに街中でH&Tやってると痛すぎ。
>>287
ジムカなんかで1速に入らないというヤシはちゃんと減速出来ていないか回転合ってないのに無理に入れようとしてるかどっちか。
GDBのMTはGC海苔にとってはろくに回転合ってないのに入ってしまうくらいショックなMT。
（クラッチには優しくないが）
ついでに街中でH&Tやってると痛すぎ。
>>287
ジムカなんかで1速に入らないというヤシはちゃんと減速出来ていないか回転合ってないのに無理に入れようとしてるかどっちか。
GDBのMTはGC海苔にとってはろくに回転合ってないのに入ってしまうくらいショックなMT。
>>357
了解しました。
>>358
詳しいレスどうも
1.5L MTと2.0L NA MTの4WDシステムって共通じゃなかったですか？
カタログ見た感じではそんな感じがしたのですが
ただ、どこかの本で全てのデフにLSDを付けるのが理想と読んだ物で
そうすれば１輪滑っても他の３輪は動くので安定して走れるかなと思ったわけです。
センターにLSDってことはリアのどちらかがスリップの場合は、リアタイヤは
どちらもアウトで、フロントのみ動く。
フロントスリップの場合はリアのみって動きですよね？
ということは、片側の両輪がスタックの場合は完全にアウトですか・・・
確かにそんな場合は少ないでしょうからいいんですけどね
ただ、なんとなく気になっていたので質問でした
ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ
了解しました。
>>358
詳しいレスどうも
1.5L MTと2.0L NA MTの4WDシステムって共通じゃなかったですか？
カタログ見た感じではそんな感じがしたのですが
ただ、どこかの本で全てのデフにLSDを付けるのが理想と読んだ物で
そうすれば１輪滑っても他の３輪は動くので安定して走れるかなと思ったわけです。
センターにLSDってことはリアのどちらかがスリップの場合は、リアタイヤは
どちらもアウトで、フロントのみ動く。
フロントスリップの場合はリアのみって動きですよね？
ということは、片側の両輪がスタックの場合は完全にアウトですか・・・
確かにそんな場合は少ないでしょうからいいんですけどね
ただ、なんとなく気になっていたので質問でした
ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:17 ID:3xGBsdiA
>>359
ｽﾏｿ、完璧に漏れの勘違いくさい、久々に逝ってくる。
しかし一体どこで間違った知識が紛れ込んだんだ…
自らフィット非4WD=リアルタイム4WDみたいな醜態さらすとは。
改めて考えるとGG3って無茶苦茶安いのね。
ｽﾏｿ、完璧に漏れの勘違いくさい、久々に逝ってくる。
しかし一体どこで間違った知識が紛れ込んだんだ…
自らフィット非4WD=リアルタイム4WDみたいな醜態さらすとは。
改めて考えるとGG3って無茶苦茶安いのね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 03:21 ID:ijqj9chF
>361
対角スタックという例もあるからなぁ・・・
対角スタックという例もあるからなぁ・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 08:10 ID:/nECw/y+
H&T無理やりやるのは、やめたほうがいいです。
失敗すると、クラッチ＆ミッションに多大な負担がかかります。
どうしても、やりたい人はサーキットでやってください。
一般道よりも簡単にスムーズにできます。
たいして速度が出てない状況での減速でH&T使うのは
ナンセンスだと思いますよ。っていうか難しい。
より短時間で速度を落とすためのブレーキングのテクニックなので、
落とす速度が少なければやりにくく、多ければやりやすい。
一般道ではその幅がどうしても狭くなるので、やりにくいと思いますよ。
ミッションのことをいたわるのなら、H&Tでなくても、
アクセルをあおって、ギアダウンだけでもよいのでは？
無理にブレーキを一緒に踏む必要はないと思いますよ。
失敗すると、クラッチ＆ミッションに多大な負担がかかります。
どうしても、やりたい人はサーキットでやってください。
一般道よりも簡単にスムーズにできます。
たいして速度が出てない状況での減速でH&T使うのは
ナンセンスだと思いますよ。っていうか難しい。
より短時間で速度を落とすためのブレーキングのテクニックなので、
落とす速度が少なければやりにくく、多ければやりやすい。
一般道ではその幅がどうしても狭くなるので、やりにくいと思いますよ。
ミッションのことをいたわるのなら、H&Tでなくても、
アクセルをあおって、ギアダウンだけでもよいのでは？
無理にブレーキを一緒に踏む必要はないと思いますよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 08:57 ID:oOswDfT5
そか、MT乗るならヒールトゥぐらいできないと不味いのか。
ていうか皆さんドコで練習してんの？
街乗りで練習してたら五月蝿くないかな。DQN扱いされたら嫌だし。
ていうか皆さんドコで練習してんの？
街乗りで練習してたら五月蝿くないかな。DQN扱いされたら嫌だし。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:12 ID:+K5zk331
信号で止まる時もぶぉんぶぉんぶぉんとH&Tをキメるかっこいい301がいるスレはここですか?w
公道のカーブをコーナーと恥ずかしい呼び方をする301がいるスレはここですか?w
公道のカーブをコーナーと恥ずかしい呼び方をする301がいるスレはここですか?w
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:12 ID:fu+QU93a
すみません。質問です。
GD系のミッションって各ギアの枚数って
何枚づつなんですか？
自分で調べてみたんですけど見つからなくて･･･
GD系のミッションって各ギアの枚数って
何枚づつなんですか？
自分で調べてみたんですけど見つからなくて･･･
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 11:53 ID:7U+muyu8
＞たいして速度が出てない状況での減速でH&T使うのはナンセンス
練習中、“コーナー”を曲がる前に完全に停止してしまいまつた。
練習中、“コーナー”を曲がる前に完全に停止してしまいまつた。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:01 ID:pSPpWLhy
>>364
ハァ？短時間で速度落としたければブレーキベタ踏みでイイだろ。ＡＢＳあるんだし
ここでＨ＆Ｔがサーキット限定なんて言っている香具師は素直に「デキマセン」
と言えばヨロシ。
できないより出来た方がイイだろ。
まさか、出来ない香具師の中にSTI載りはいないだろうな？
ハァ？短時間で速度落としたければブレーキベタ踏みでイイだろ。ＡＢＳあるんだし
ここでＨ＆Ｔがサーキット限定なんて言っている香具師は素直に「デキマセン」
と言えばヨロシ。
できないより出来た方がイイだろ。
まさか、出来ない香具師の中にSTI載りはいないだろうな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:20 ID:yFHOKDTN
ｱｲﾀﾀﾀ・・・
市街地の一般道の信号でH&Tをｷﾒて，交差点ではｺｰﾅｰを曲がってるわけでつか・・・
こういう香具師がいるから保険料率が上がっていくんだろうな。ホント迷惑・・・
市街地の一般道の信号でH&Tをｷﾒて，交差点ではｺｰﾅｰを曲がってるわけでつか・・・
こういう香具師がいるから保険料率が上がっていくんだろうな。ホント迷惑・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:23 ID:XiJoHhmN
369=301
痛すぎ。
痛すぎ。
372 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 13:31 ID:CkajkA6c
しばらく離れているうちに香ばしくなってきたな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 13:43 ID:yFHOKDTN
A助が来るともっと香ばしくなる気もするが・・・
ヴァーチャルな分だけ，369みたいな事故率アップには貢献しない分
なんぼかﾏｼだと言える。
ヴァーチャルな分だけ，369みたいな事故率アップには貢献しない分
なんぼかﾏｼだと言える。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:13 ID:lwCyVfbn
その意味ではＡ助ほど無害な「インプ海苔」もいるまいて。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:39 ID:eWkLHl4k
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:58 ID:e+QRZrTy
かわいそうな人が居る～
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 14:59 ID:yG+p4ve4
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:54 ID:iU4O0a/B
工房時代にH&Tのイメトレしてたら、
教習所で公道走る頃には既に難なく出来るようになってた。
そのたびに叱られたがね
教習所で公道走る頃には既に難なく出来るようになってた。
そのたびに叱られたがね
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:59 ID:/nECw/y+
＞369
ブレーキと
ブレーキ＆エンブレ
どっちが速度落ちるかな？！止まるかな？！
僕はホームストレート後の1コーナーエンブレなしで
突っ込む勇気ありませんが・・・・・・
エンブレかけてないと挙動が安定しないし
っていうか、エンブレ使わないと速度落ちないぞ！！！
369の言ってることこそ、ゲームの世界だけですな！！！
ていうかこいつ最高！！！
自分のことを言って自己完結してるよぉん！！！
とくにこの部分サイコーでちゅー
＞ここでＨ＆Ｔがサーキット限定なんて言っている香具師は素直に「デキマセン」
＞と言えばヨロシ。
＞できないより出来た方がイイだろ。
＞まさか、出来ない香具師の中にSTI載りはいないだろうな？
あなたやったことないんでしょ！素直に言いなさい！！！
「デキマセン」と・・・・
ママに怒られちゃいまちゅよぉ～
ブレーキと
ブレーキ＆エンブレ
どっちが速度落ちるかな？！止まるかな？！
僕はホームストレート後の1コーナーエンブレなしで
突っ込む勇気ありませんが・・・・・・
エンブレかけてないと挙動が安定しないし
っていうか、エンブレ使わないと速度落ちないぞ！！！
369の言ってることこそ、ゲームの世界だけですな！！！
ていうかこいつ最高！！！
自分のことを言って自己完結してるよぉん！！！
とくにこの部分サイコーでちゅー
＞ここでＨ＆Ｔがサーキット限定なんて言っている香具師は素直に「デキマセン」
＞と言えばヨロシ。
＞できないより出来た方がイイだろ。
＞まさか、出来ない香具師の中にSTI載りはいないだろうな？
あなたやったことないんでしょ！素直に言いなさい！！！
「デキマセン」と・・・・
ママに怒られちゃいまちゅよぉ～
380 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 16:03 ID:CkajkA6c
基本的に、やってるつもり、できてるつもりになってる連中が多いような。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:12 ID:xquWHaxR
382 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/14 16:12 ID:2SwpAFxQ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:26 ID:UancQ4OF
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:26 ID:TDuKj+WV
ちょ…ちょっとまて、おまいら
念のため聞いておくが減速シフトできるよな？
低回転で巡行中に加速したい時や、減速した後スムーズに加速するために減速中にあらかじめシフトダウンしておくのが減速シフトだぞ。？できるよな？
で、後者の“減速時”にブレーキ操作が必要だった時にアクセルとブレーキを使わなくちゃいけないから片足で両方操作するのがいわゆるヒール（略だろ？
別にサーキット専門の技術でもなんでもないし、出来るから偉いとかのレベルじゃなくて
ＭＴ乗るなら“できて当然”の技術だぞ＞ヒール（略
おまいらしっかりしてくれ
念のため聞いておくが減速シフトできるよな？
低回転で巡行中に加速したい時や、減速した後スムーズに加速するために減速中にあらかじめシフトダウンしておくのが減速シフトだぞ。？できるよな？
で、後者の“減速時”にブレーキ操作が必要だった時にアクセルとブレーキを使わなくちゃいけないから片足で両方操作するのがいわゆるヒール（略だろ？
別にサーキット専門の技術でもなんでもないし、出来るから偉いとかのレベルじゃなくて
ＭＴ乗るなら“できて当然”の技術だぞ＞ヒール（略
おまいらしっかりしてくれ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:27 ID:5ONA+eTJ
369はかなり痛いけど、やっぱｱﾅﾙ助の痛さには負けるわ～。
380は自分について語ったと理解して良いわけだな
380は自分について語ったと理解して良いわけだな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:31 ID:lwCyVfbn
減速中はパワーオフですが何か
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:35 ID:wG4vfU7X
A助先生！このﾋｰﾙ&ﾄｩをわかっていない384を
いつものようにおながいします！
いつものようにおながいします！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:30 ID:/nECw/y+
>383
あらら・・・・ばれちゃいましたか・・・・
そうなんですよ、タイヤのグリップ以上の減速はできないんですぅ
速度出てたらがいくらブレーキ踏んでも、ロックしませんからね
383あんたそんな速度からブレーキ踏んだことある？！
ブレーキだけだと怖いよー挙動安定しないし・・・・
ひょっとして・・ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ？
あらら・・・・ばれちゃいましたか・・・・
そうなんですよ、タイヤのグリップ以上の減速はできないんですぅ
速度出てたらがいくらブレーキ踏んでも、ロックしませんからね
383あんたそんな速度からブレーキ踏んだことある？！
ブレーキだけだと怖いよー挙動安定しないし・・・・
ひょっとして・・ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:19 ID:JqSJrLJZ
実際はヒールでなかったりするのだがな。
さて本日大安の納車。
すごいね。エンジンの滑らかさ。慣らしの４０００ｒｐｍなんて理性なくしては押さえきれないよ。
３５００ｒｐｍでシフトタイミングランプをセットしたけど、４０００ｒｐｍ、ちょっと越えちゃうよ。ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
この軽い吹き上がりがヒール＆・・・（略
轍でハンドルが取られやすいと、インプレがあったけど、これには慣れが必要みたい。ちょっと時間が
掛かりそう。タイヤが幅広だからかな。クイックハンドルは、前の車がＴｙｐｅＲＡだったりしたんで、
違和感無し。グレート！
シフト！ＭＴならではの小気味よさ。コスト３倍掛けていると豪語するだけありますね。グレート！
シート！地味にグレート！
後はいろいろあるけど、さすがに新車は神経を使うので疲れました。自分の慣らしが終わる頃には
もっとおもしろく書けると思います。ｗ
では。
さて本日大安の納車。
すごいね。エンジンの滑らかさ。慣らしの４０００ｒｐｍなんて理性なくしては押さえきれないよ。
３５００ｒｐｍでシフトタイミングランプをセットしたけど、４０００ｒｐｍ、ちょっと越えちゃうよ。ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ
この軽い吹き上がりがヒール＆・・・（略
轍でハンドルが取られやすいと、インプレがあったけど、これには慣れが必要みたい。ちょっと時間が
掛かりそう。タイヤが幅広だからかな。クイックハンドルは、前の車がＴｙｐｅＲＡだったりしたんで、
違和感無し。グレート！
シフト！ＭＴならではの小気味よさ。コスト３倍掛けていると豪語するだけありますね。グレート！
シート！地味にグレート！
後はいろいろあるけど、さすがに新車は神経を使うので疲れました。自分の慣らしが終わる頃には
もっとおもしろく書けると思います。ｗ
では。
390 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 18:24 ID:CkajkA6c
スペおた号尿射おめでとうございまつ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:28 ID:CTm6EJuP
392 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 18:36 ID:CkajkA6c
人間のほうのならしはいったいいつになったら終わるのでしょうね。ﾌﾟ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:41 ID:5f113+8g
＞A助
某BBS等にスペシャル電波発射用意ができていますが、発射オーライ？
某BBS等にスペシャル電波発射用意ができていますが、発射オーライ？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:41 ID:JqSJrLJZ
>>390
不思議。スペックをどこにも語って無いのだが。あなたがスペックに振り回されているのでは？
>>391
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。今日は１００ｋｍくらい走ってみました。ちょっと腰痛です。シートにも慣らしが必要の
ようです。しばらく走っていると、ルームミラーの位置の調整が必要になりました。しっかり腰を
包んでいるような感じはしているので、もうちょい走ればいい感じになると思います。
不思議。スペックをどこにも語って無いのだが。あなたがスペックに振り回されているのでは？
>>391
ｱﾘｶﾞﾄﾝ。今日は１００ｋｍくらい走ってみました。ちょっと腰痛です。シートにも慣らしが必要の
ようです。しばらく走っていると、ルームミラーの位置の調整が必要になりました。しっかり腰を
包んでいるような感じはしているので、もうちょい走ればいい感じになると思います。
395 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 18:42 ID:CkajkA6c
燃焼機関の不具合により発射は延期せよとの指示が出ておりまつ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:23 ID:pYGNGQ+f
ﾊｧﾊｧ (´Д｀)
もう出ちゃいそうだよ
どこに出してほしい?
中に出しちゃっていいの?
ﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱ
い、いくよぉぉぉぉ
ttp://www.mirage.co.jp/nakaya/nakaya_bbs2/bbs/bbs.cgi
もう少しで中谷さんとこに出しちゃうとこだったよw
もう出ちゃいそうだよ
どこに出してほしい?
中に出しちゃっていいの?
ﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱ
い、いくよぉぉぉぉ
ttp://www.mirage.co.jp/nakaya/nakaya_bbs2/bbs/bbs.cgi
もう少しで中谷さんとこに出しちゃうとこだったよw
397 ：３８９：03/01/14 20:23 ID:JqSJrLJZ
そうだ。６ＭＴ。慣れるまで、「Ｒ」のつもりで「６」に入れてしまうので注意。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:26 ID:/wbNsc96
６速発進
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:29 ID:ZRcloA2f
399
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:30 ID:DtalqRlN
400
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:33 ID:0gy6gLCY
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:16 ID:MNRcn70g
適度にエンブレを効かしながら減速、適切なギア比で
スムースなコーナリング＆立ち上がり。
街乗り、峠道、レースの如何に問わず
二輪車乗りなら身にしみてヒール＆トウ（とは言わんか。。）の必然性は
わかるはず。
ヒール＆トウを別に不要と言う連中は
スポーツしてないように思うなぁ。
移動手段として4輪乗るならＡＴで十分だし。。。
スムースなコーナリング＆立ち上がり。
街乗り、峠道、レースの如何に問わず
二輪車乗りなら身にしみてヒール＆トウ（とは言わんか。。）の必然性は
わかるはず。
ヒール＆トウを別に不要と言う連中は
スポーツしてないように思うなぁ。
移動手段として4輪乗るならＡＴで十分だし。。。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:24 ID:5lQxO04M
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:29 ID:pJGEBzCu
いい加減、ヒールトゥの話題は移動おながいします。
【迷える】MTの基本?! Part4【子羊】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042144559/l50
・A 助 及 び A 助 を 相 手 に し た い 人 は 専 用 ス レ で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
【迷える】MTの基本?! Part4【子羊】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1042144559/l50
・A 助 及 び A 助 を 相 手 に し た い 人 は 専 用 ス レ で（厳守）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:33 ID:rqKO2bbV
技に奢れる事なかれ（ﾃﾝﾃﾝ!
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:40 ID:fUQkYHHm
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:42 ID:C6XWuiFc
だ か ら、A助には都合のいいときに、都合のいいレスだけ返してやりゃいいんだよ。
410 ：ぷらっつ：03/01/14 21:43 ID:U6w6JLFb
>>345
遅ﾚｽｽﾏｿ
ｽﾚでの報告を見る限りでは25ﾏｿってのは結構良い数字だと思いますよ
但し装備によって変わってきますが、、、
>>389
おめ！！
漏れ的にGDのシートはバックレストが軟らかいかな？って感じてます
その為長時間乗ってると腰がどんどん沈んでしまい、折角のランバーサポートが生かされて無いような、、、、、、
遅ﾚｽｽﾏｿ
ｽﾚでの報告を見る限りでは25ﾏｿってのは結構良い数字だと思いますよ
但し装備によって変わってきますが、、、
>>389
おめ！！
漏れ的にGDのシートはバックレストが軟らかいかな？って感じてます
その為長時間乗ってると腰がどんどん沈んでしまい、折角のランバーサポートが生かされて無いような、、、、、、
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:46 ID:KMJ97ca1
おいらの車歴カラーは、ガンメタ→メタブルー→ホワイト→シルバー
なんだけど、シルバーが一番楽だねぇ～
ホワイトとメタブルー汚れが目立つし神経使ったよ～
なんだけど、シルバーが一番楽だねぇ～
ホワイトとメタブルー汚れが目立つし神経使ったよ～
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:46 ID:WhaCSdhF
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:47 ID:CTm6EJuP
>>408-409
荒れる原因はお前らにもあるだろ
荒れる原因はお前らにもあるだろ
414 ：GGBに乗ってます：03/01/14 21:54 ID:JvQ2OSdC
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:57 ID:WhaCSdhF
前の車はシルバーダタけど、ホント楽でした。
でもワックス掛けたときの喜びが無いです（なくてもイイカモ）。
でもワックス掛けたときの喜びが無いです（なくてもイイカモ）。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:58 ID:KMJ97ca1
煽ってくるというか、車間を摘めて来るのは、ミニバン系に多い気がする・・・
これって気のせい？
これって気のせい？
>>413 すまんな。Ａ助以上にうざいんでちょっと確認したかっただけだ。
～もってことはそう思ってたのは自分だけじゃなかったんだな。一安心。
まぁいつもはID変えながらまたーり話してるのでゆるしてくれ。では
～もってことはそう思ってたのは自分だけじゃなかったんだな。一安心。
まぁいつもはID変えながらまたーり話してるのでゆるしてくれ。では
419 ：GGBに乗ってます：03/01/14 22:03 ID:aqn59KWJ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:04 ID:XTUZAYEe
おまえらってのはどう見ても>408と>409のふたりだけのことだろ・・・
421 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 22:05 ID:CkajkA6c
>>417
ミニバン系は視点が高いこととかボンネットがないことが影響してんじゃねーの？
ミニバン系は視点が高いこととかボンネットがないことが影響してんじゃねーの？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:09 ID:WhaCSdhF
カラーバリエはあまり良くないね。今のインプ。
ＧＣのカシミヤイエローが好きだったなあ。
ＧＣのカシミヤイエローが好きだったなあ。
423 ： ：03/01/14 22:12 ID:o6xsmMoI
GDAの赤がええね
424 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 22:14 ID:CkajkA6c
>>423
STiにはないよね。
STiにはないよね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:16 ID:TQpzyHim
426 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 22:18 ID:CkajkA6c
>>425
自分の免許の点が消えたりしてな。ﾌﾟ
自分の免許の点が消えたりしてな。ﾌﾟ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:19 ID:KMJ97ca1
428 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 22:23 ID:CkajkA6c
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:27 ID:QmWLFCvW
431 ：GGBに乗ってます：03/01/14 22:30 ID:hWI3EWr+
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:32 ID:P9kl6CZE
アガッテいるから読んでみたけど印譜糊のレベルの低さにワラッタヨ
次のマイチェンで６速シーケンシャルＭＴ必要だな（ｗ
宝の持ち腐れ
猫に小判
↑
ただしSＴＩ糊糊限定
次のマイチェンで６速シーケンシャルＭＴ必要だな（ｗ
宝の持ち腐れ
猫に小判
↑
ただしSＴＩ糊糊限定
433 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 22:33 ID:CkajkA6c
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:36 ID:KMJ97ca1
>>428
たしかに、命知らずだな！ 軽自動車は脆いからなぁ
たしかに、命知らずだな！ 軽自動車は脆いからなぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:38 ID:R7AIgYF+
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:38 ID:yIs6RV7R
>>401
>>402
ターボ系は，一応青を勧められる。選択率も６割程度らしい。
人気色は，青→黒→白らしく下取りを考えた場合，シルバーと赤はイマイチになるとセールスに言われた。
>>407
私は白っす。
赤はＳＴｉを諦めないと無いですもんね。
ココはＳＴｉを諦めて(^^;;;;
>>428
ショップの走行会に軽自動車で参加して，ヘタレ普通車を煽ったり追い越したりすると楽しいよ。
但し，上手い普通車にぶち抜かれるたうえ，一瞬で見えなくなると言う罠もあるけど・・・。
>>402
ターボ系は，一応青を勧められる。選択率も６割程度らしい。
人気色は，青→黒→白らしく下取りを考えた場合，シルバーと赤はイマイチになるとセールスに言われた。
>>407
私は白っす。
赤はＳＴｉを諦めないと無いですもんね。
ココはＳＴｉを諦めて(^^;;;;
>>428
ショップの走行会に軽自動車で参加して，ヘタレ普通車を煽ったり追い越したりすると楽しいよ。
但し，上手い普通車にぶち抜かれるたうえ，一瞬で見えなくなると言う罠もあるけど・・・。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:49 ID:T+aU6iJ6
430 名前：408 投稿日：03/01/14 22:29 ID:oNTbNJRK
>>420 なんだよ～オレの反論誘うレスするなよ～
“おまえら”がオレと>>409で、“も”が>>405だろ？日本語勉強しる！
それと荒らしはムシしる！
と書きながらムシできない>>408
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>420 なんだよ～オレの反論誘うレスするなよ～
“おまえら”がオレと>>409で、“も”が>>405だろ？日本語勉強しる！
それと荒らしはムシしる！
と書きながらムシできない>>408
（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:52 ID:E3cx0tvy
>>394>>410
シートは案外柔らかめ？なんですか？
試乗で座った時は、まぁまぁかな、なんて思ったんだけどな～。
Ｒ３２ＧＴ－Ｒのシートが個人的によかったものの一つなんですけど、
なかなか良いシートには出会えないですね。
長距離走っても痛くならない夢のシートが欲しいッス。
シートは案外柔らかめ？なんですか？
試乗で座った時は、まぁまぁかな、なんて思ったんだけどな～。
Ｒ３２ＧＴ－Ｒのシートが個人的によかったものの一つなんですけど、
なかなか良いシートには出会えないですね。
長距離走っても痛くならない夢のシートが欲しいッス。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:53 ID:KMJ97ca1
>>438
STiは特別だと思っている勘違いチャンは無視無視！
STiは特別だと思っている勘違いチャンは無視無視！
442 ：ぷらっつ：03/01/14 22:54 ID:U6w6JLFb
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:22 ID:tTk5VmYG
>442
今はC型だと中古でも青が一番査定が高くなると思います。
でも青が出すぎてるからってことで、今後は他の色に人気が移る可能性は
あるかもしれませんね。
そんな俺は黒。
一番手入れがタイヘンらすぃ・・・。
汚れや傷目立つからねぃ。
今はC型だと中古でも青が一番査定が高くなると思います。
でも青が出すぎてるからってことで、今後は他の色に人気が移る可能性は
あるかもしれませんね。
そんな俺は黒。
一番手入れがタイヘンらすぃ・・・。
汚れや傷目立つからねぃ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:29 ID:3mdwjMpA
GDBのC型はどう考えても白が一番良いと思うんだけど、俺だけ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:40 ID:/wbNsc96
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:47 ID:ChYEYOaK
ピュアホワイト、月曜納車。
試乗車は青ばかりだったけど、現車をみて思ったよ。
白にしてよかった～！
でもWRCイメージなら青かもね。
試乗車は青ばかりだったけど、現車をみて思ったよ。
白にしてよかった～！
でもWRCイメージなら青かもね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:48 ID:3mdwjMpA
>>445
あれはかっこいいね！羽は違うけどリップスポイラーは付けちゃったもん。
あれはかっこいいね！羽は違うけどリップスポイラーは付けちゃったもん。
448 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/14 23:49 ID:CkajkA6c
GDAを買えばいいのです。
449 ：ぷらっつ：03/01/14 23:59 ID:U6w6JLFb
白組優勢でつか？（ｗ
ﾔﾊﾟ-ﾘSTiでは銀は不人気色なのか、、、、、
>>440
座面に対して背もたれのスプリングが軟らかい気がします
GT-Rみたいに全体が同じ硬さなら不満も減るんですけどね
>>445
アレってLim＆NB-Rと同じ羽だよね？
未確認情報だけど、GDBC羽と穴位置は一緒との噂を、、、、
ﾔﾊﾟ-ﾘSTiでは銀は不人気色なのか、、、、、
>>440
座面に対して背もたれのスプリングが軟らかい気がします
GT-Rみたいに全体が同じ硬さなら不満も減るんですけどね
>>445
アレってLim＆NB-Rと同じ羽だよね？
未確認情報だけど、GDBC羽と穴位置は一緒との噂を、、、、
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:07 ID:2uQmpw2X
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:17 ID:u6G/O6+h
Stiの走ってる映像って、音と白とシルバーしか出てないっすよね。
黒は写真しか見てないな～。
黒は写真しか見てないな～。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:31 ID:TKAf0iOL
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:32 ID:M/qwgBEx
緑とか紫がねぇかなぁ・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:45 ID:WZ2YxtHH
>>453
むっ紫！？？？
むっ紫！？？？
納車は2月中旬と目処が一応つきました。待ち遠しいです。
ウチのは色は白。
ソニックブルーはちと走りすぎなので、が 一番の気持ちですが。
妻は黒を一押ししていましたが、白で押し通しました（ｗ
黄色があれば迷わず満場一致で決まっていたのですが。
色少なすぎですよねぇ。
納車後は年内に富士、茂木をそれぞれ2回は走るのが目標。
ヘタレな漏れが車を替えるだけでラップタイムがどれだけアップするか楽しみでつ。
つか、変わらなかったら救われない。
ちなみにGC(not STI)乗ってたときは茂木はシビック、インテグラのtype-R軍団より
もラップタイムは下回っていました＿|￣|○ ｺﾞﾒﾝﾖ
ウチのは色は白。
ソニックブルーはちと走りすぎなので、が 一番の気持ちですが。
妻は黒を一押ししていましたが、白で押し通しました（ｗ
黄色があれば迷わず満場一致で決まっていたのですが。
色少なすぎですよねぇ。
納車後は年内に富士、茂木をそれぞれ2回は走るのが目標。
ヘタレな漏れが車を替えるだけでラップタイムがどれだけアップするか楽しみでつ。
つか、変わらなかったら救われない。
ちなみにGC(not STI)乗ってたときは茂木はシビック、インテグラのtype-R軍団より
もラップタイムは下回っていました＿|￣|○ ｺﾞﾒﾝﾖ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:07 ID:pxXbX0bl
WRブルー
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 01:21 ID:EFU29pmT
458 ：192：03/01/15 01:22 ID:cdJqE5sr
先週末に契約してきますた。
GLの車体316300円が約▲6.6%、OP総額271300円が53000円引きの約▲19%で結局
支払い総額370万ですた。もうちょっと逝けたような…
強いて敗因？を挙げるとすれば、初めからOPを全て付けた見積もりを出してもらって
しまったことでしょうか。373万ぐらいの見積もりから切りのいい数字を超えて
引いてもらうのは交渉し辛いように思いますた。
これから契約する人のためにアドバイスをするとすれば…
欲しいOP込みの目標金額と同等となるように適当にOPを外して見積もりをしてもらい
後で欲しいOPを追加して「この値段で○○を付けてくれたら買う」とか、切りのいい
金額となるようなOP額を逆算し、後で金額据え置きでOPを追加してもらうなどでしょうか。
何にしても今から納車が楽しみです。
GLの車体316300円が約▲6.6%、OP総額271300円が53000円引きの約▲19%で結局
支払い総額370万ですた。もうちょっと逝けたような…
強いて敗因？を挙げるとすれば、初めからOPを全て付けた見積もりを出してもらって
しまったことでしょうか。373万ぐらいの見積もりから切りのいい数字を超えて
引いてもらうのは交渉し辛いように思いますた。
これから契約する人のためにアドバイスをするとすれば…
欲しいOP込みの目標金額と同等となるように適当にOPを外して見積もりをしてもらい
後で欲しいOPを追加して「この値段で○○を付けてくれたら買う」とか、切りのいい
金額となるようなOP額を逆算し、後で金額据え置きでOPを追加してもらうなどでしょうか。
何にしても今から納車が楽しみです。
白もｶｺ(･∀･)ｲｲ!!のですが、前の車が白だったこと、汚れてくると色ムラが
目立つことなどから青にしました。
specCも魅力的だったのですが、HIDが付かないのが決定的で…
目立つことなどから青にしました。
specCも魅力的だったのですが、HIDが付かないのが決定的で…
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:01 ID:Qxw6Zt1z
涙目倶楽部
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:04 ID:Qxw6Zt1z
どうでもいいんだけどさー中谷っていっつもインプを前置きインタークーラー
にしたほうがいいって雑誌で言ってるけどどうよ
にしたほうがいいって雑誌で言ってるけどどうよ
464 ：B-COOL：03/01/15 11:07 ID:1M++Om8r
465 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/15 11:13 ID:4LlTEmXn
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 11:35 ID:rZXGP2o0
>>465
なぜそう決めつけられる?
なぜそう決めつけられる?
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:43 ID:1MBPVfEw
WRカーが前置きなんだから、エンジン出力のことだけ考えれば前置き有利だろ。
市販車が前置きに踏み切らないのは、レスポンスなどよりはスペースやレイアウトの問題が大きいんじゃないか。
市販車が前置きに踏み切らないのは、レスポンスなどよりはスペースやレイアウトの問題が大きいんじゃないか。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 13:06 ID:O2rIdE1Z
早くエレクトリックターボつければいいのだ。
燃費問題解決。低速トルクは今の倍。
いいことずくめだ。
もしかして出し惜しみしてるんじゃないのかな？
だってツインスクロールターボだってまだまだ先の
技術だっていってたし。
燃費問題解決。低速トルクは今の倍。
いいことずくめだ。
もしかして出し惜しみしてるんじゃないのかな？
だってツインスクロールターボだってまだまだ先の
技術だっていってたし。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 13:41 ID:HQ2KiFAa
エレクトリックターボはそんな魔法のような技術じゃないと思うよ
超高回転、高出力で耐久性も高くしかも小径なモーターがなきゃ絵に描いたモチ
実用化に向けて課題はまだまだ多い
超高回転、高出力で耐久性も高くしかも小径なモーターがなきゃ絵に描いたモチ
実用化に向けて課題はまだまだ多い
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 16:43 ID:EFU29pmT
4G63みたいな直列横置きならフロントにEXマニ+タービン+ICがぶら
下がってるのは理にかなっているけれど、現行のインプのエンジン
レイアウトでＩＣ前置きにするとパイピング長すぎで気に入らない。
なんせエンジンルーム１周してるもん。
いっそ、インマニとエキマニ上下逆転すれば最短で前置きICのパイ
ピングができるだろうけど(w
下がってるのは理にかなっているけれど、現行のインプのエンジン
レイアウトでＩＣ前置きにするとパイピング長すぎで気に入らない。
なんせエンジンルーム１周してるもん。
いっそ、インマニとエキマニ上下逆転すれば最短で前置きICのパイ
ピングができるだろうけど(w
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 16:47 ID:4F2oGdHr
まぁ、現行車に採用されてないような物の話しはどうどもいいやね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 16:52 ID:JY3yHTZe
ツインスクロールなんぞエボは４のころから乗ってますがなにか？
電気ターボがどーのゆーてる電波は仕組みを知ってるのかギモーン
電気ターボがどーのゆーてる電波は仕組みを知ってるのかギモーン
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:02 ID:jLzo3olb
エレクトリックターボが>>468の言うような理想的なものならばとっくに市販してるはず。
市販出来ないのにはそれなりの理由があるってなもんだ。
しくみは良くわからないが、さまざまな問題を抱えているのだろう。
市販出来ないのにはそれなりの理由があるってなもんだ。
しくみは良くわからないが、さまざまな問題を抱えているのだろう。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:23 ID:XWFkPvk7
いやいや、だから、ギャレット社がエレクトリックターボの
特許を持っていて出せないとか。
特許を持っていて出せないとか。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:36 ID:Gc56K8AL
>>470
WRカーのエンジンルーム見たことないでしょ
WRカーのエンジンルーム見たことないでしょ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:06 ID:JhkP8cnd
電動ターボでどうやったら燃費が半分とかになるのか小一時間(略
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:07 ID:8K2Cdimy
そのぐらい知っているだろ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:07 ID:8K2Cdimy
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:11 ID:8K2Cdimy
定期的に電子補助ターボの話題が挙がるな。
十数万回転するモーターは難しいだろ？
バッテリーロスもあるし、いろいろ制御が難しすぎる。
まだ流体軸受けのほうが現実的に思える。
十数万回転するモーターは難しいだろ？
バッテリーロスもあるし、いろいろ制御が難しすぎる。
まだ流体軸受けのほうが現実的に思える。
480 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/15 19:17 ID:SvUREywf
んん、ここってｲﾝﾌﾟｽﾚだよな？
電動、流体．．．
ｲﾝﾌﾟの話題に戻れ～戻れ～戻れ～ ？
電動、流体．．．
ｲﾝﾌﾟの話題に戻れ～戻れ～戻れ～ ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:22 ID:JhkP8cnd
それでは以下はH&Tの話題限定ということで
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:27 ID:eYTO0YU0
483 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/15 19:32 ID:cXXj7cl8
なんでインプのインタークーラーが前置きにならんのかっつうのは
エンジンとの距離が短い方がレスポンスがいいし、運動性能を考えるとオーバーハングに重量物を置きたくなかった
もしも前置きにしちゃうとインタークーラーを通った風が水平対向エンジンの場合、その形状ゆえモロに正面に当たってしまい、風がうまく抜けないから
WRCマシンはエンジン搭載位置を低くし、ほとんどグリル位置という上方にインタークーラーを置き、さらに大型のボンネットダクトから強制的に熱気を抜くといレーシングカーだからこそ化膿となったレイアウトを採用しているから他ならない
とインプレッサパーフェクトガイドっつうのに載ってたぞい
開発時のテスト段階でもインタークーラー搭載場所は
GC上置き<GD前置き<GD上置き
との数値が出ていますな
ということで、インタークーラー搭載位置問題についてはこれにて終了?w
エンジンとの距離が短い方がレスポンスがいいし、運動性能を考えるとオーバーハングに重量物を置きたくなかった
もしも前置きにしちゃうとインタークーラーを通った風が水平対向エンジンの場合、その形状ゆえモロに正面に当たってしまい、風がうまく抜けないから
WRCマシンはエンジン搭載位置を低くし、ほとんどグリル位置という上方にインタークーラーを置き、さらに大型のボンネットダクトから強制的に熱気を抜くといレーシングカーだからこそ化膿となったレイアウトを採用しているから他ならない
とインプレッサパーフェクトガイドっつうのに載ってたぞい
開発時のテスト段階でもインタークーラー搭載場所は
GC上置き<GD前置き<GD上置き
との数値が出ていますな
ということで、インタークーラー搭載位置問題についてはこれにて終了?w
484 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/15 20:25 ID:SvUREywf
>>481
それもおなかいっぱいです。
それもおなかいっぱいです。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:42 ID:J4qoIep/
GDBを買おうと思っています。
オプションを10万円分付けてくれるそうです。
そこで質問です。
これは付けておいたほうがいい(便利)という物があれば教えてください。
STiの物でもいいそうです。
メーターなど、社外品を買った方が安いと思ってしまってなかなか選べません。
そんなこと言ったらほとんどの物がそうなってしまうか！？
社外ではなかなか買えない(買わない)物で
便利でお得なオプションって何かありませんか？
ｵｼｴﾃｸﾝﾃﾞｽﾏｿ
オプションを10万円分付けてくれるそうです。
そこで質問です。
これは付けておいたほうがいい(便利)という物があれば教えてください。
STiの物でもいいそうです。
メーターなど、社外品を買った方が安いと思ってしまってなかなか選べません。
そんなこと言ったらほとんどの物がそうなってしまうか！？
社外ではなかなか買えない(買わない)物で
便利でお得なオプションって何かありませんか？
ｵｼｴﾃｸﾝﾃﾞｽﾏｿ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:44 ID:EFU29pmT
487 ：ふらっと：03/01/15 20:54 ID:+fdWUjHo
>>486
だが、誰もがそのWRカーはインプレッサと思うだろう。
逆転インマニにすることでかなり管長を短く出来るのはわかるだろ？
WRカーだけではなく、ゼロスポーツも逆転インマニにチューンしているぞ。
是非市販セットを作ってほしいんだが。
だが、誰もがそのWRカーはインプレッサと思うだろう。
逆転インマニにすることでかなり管長を短く出来るのはわかるだろ？
WRカーだけではなく、ゼロスポーツも逆転インマニにチューンしているぞ。
是非市販セットを作ってほしいんだが。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:56 ID:ZI7bsXIV
ちょっと教えてください。
インプのOPにあるStiスポーツマフラーって馬力はあがるんでしょうか？
純正では馬力はあがらないのかな？
インプのOPにあるStiスポーツマフラーって馬力はあがるんでしょうか？
純正では馬力はあがらないのかな？
489 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/15 21:02 ID:4LlTEmXn
知らないくせに知った風にWRカーを語るのはｶｺﾜﾙｲでつよ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:04 ID:Oyk2mdCE
俺はNewStiを買ったが、一つだけ
残念なことがある。フロントグリル中央ににスバルエンブレムがあるでしょ、
あれは丸目までのStiはピンク色のオプションが
あったんだよね。だけど涙目になったらあそこは
変えられないんだって。
これが一番残念。
ピンク ＝ Ｓｔｉという俺だけかもしれない
観念があったから
残念なことがある。フロントグリル中央ににスバルエンブレムがあるでしょ、
あれは丸目までのStiはピンク色のオプションが
あったんだよね。だけど涙目になったらあそこは
変えられないんだって。
これが一番残念。
ピンク ＝ Ｓｔｉという俺だけかもしれない
観念があったから
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:06 ID:hGNIWSgc
しったか一等賞のＡ助に言われたらおしまいだな（W
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:07 ID:qzJv7y5F
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:08 ID:hbseyAZS
A型ではiのマークのピンク色のエンブレムが標準で、
しかもSTi専用だったが・・・
しかもSTi専用だったが・・・
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:09 ID:xUt+d682
逆転インマニ
496 ：ぷらっつ：03/01/15 21:21 ID:qr+2NncS
>>490
交換は出来ますよ
サイズはB型と一緒でした
ただGD用ピンク六連星は生産中止になったそうです、、、、、
漏れもサービスで付けて貰う筈だったのですが、納車時には間に合わず
その後生産中止って事が判り、中古販売店の店頭に並んだ元愛車から外して貰いました（w
交換は出来ますよ
サイズはB型と一緒でした
ただGD用ピンク六連星は生産中止になったそうです、、、、、
漏れもサービスで付けて貰う筈だったのですが、納車時には間に合わず
その後生産中止って事が判り、中古販売店の店頭に並んだ元愛車から外して貰いました（w
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:23 ID:3+tT81S8
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:31 ID:fPwZ8WLR
念のためホイールロックナット
499 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/15 21:49 ID:V91jzyxk
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:49 ID:aHQDAktq
ＧＤ用ピンク六連星エンブレムがレアアイテムになる予感。
>>485
１．イモビライザー （セキュリティ）
２．ロックナット （セキュリティ）
３．CPCシーラント （コーティング）
４．HDDナビ （もちろんミュージックプレーヤー付き）
５．スピーカー （これがないと４が使えません。）
１～３は、あったほうがいいと思いますよ。
４～５は、贅沢ものです。しかし、あったほうがいいに決まっています。
飛び降りましょう、清水の舞台から。
１．イモビライザー （セキュリティ）
２．ロックナット （セキュリティ）
３．CPCシーラント （コーティング）
４．HDDナビ （もちろんミュージックプレーヤー付き）
５．スピーカー （これがないと４が使えません。）
１～３は、あったほうがいいと思いますよ。
４～５は、贅沢ものです。しかし、あったほうがいいに決まっています。
飛び降りましょう、清水の舞台から。
502 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/15 21:54 ID:4D0O957d
メンテナンスパックってのは無いの？
うち、オプションでそれに入ってるのですが…。
うち、オプションでそれに入ってるのですが…。
503 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/15 22:10 ID:SvUREywf
>>487
ｾﾞﾛｽﾎﾟｰﾂは逆転ｲﾝﾏﾆだね。JUNもそうだったっけな？
確かに市販してくれたらいいのにと思うけど、相当な金額になりそう。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性もあるし、実際どうなんだろう。自分には無理（無意味）だな～
ｾﾞﾛｽﾎﾟｰﾂは逆転ｲﾝﾏﾆだね。JUNもそうだったっけな？
確かに市販してくれたらいいのにと思うけど、相当な金額になりそう。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ性もあるし、実際どうなんだろう。自分には無理（無意味）だな～
504 ：485：03/01/15 22:13 ID:Ye30ouwH
>>501
レスサンクスです。
1.イモビもあるんですか！？貰ったカタログには無かった・・・。
いくら位するのですか？
2.これはカタログにあったのですが、4個で7000円は高くない？
相場ってこんなもんなの？
3.これもあるって事は聞いてませんでした。
どこにでもありそうなもんですもんね。
いくら位でやってもらえるの？
4.これはちょっと高くて手が出せない。
俺は地図派さっ！(ﾐｼﾞﾒ
5.これは付けておいた方がいいだろうけど、
オーディオ関係はオプションだと割高な気がして・・・。
それにオプションのやつはあまりいい物じゃないような・・・。
オーディオ関係は、詳しい人が周りに結構いるから
そういう人に聞いて買おうと思っています。
レスサンクスです。
1.イモビもあるんですか！？貰ったカタログには無かった・・・。
いくら位するのですか？
2.これはカタログにあったのですが、4個で7000円は高くない？
相場ってこんなもんなの？
3.これもあるって事は聞いてませんでした。
どこにでもありそうなもんですもんね。
いくら位でやってもらえるの？
4.これはちょっと高くて手が出せない。
俺は地図派さっ！(ﾐｼﾞﾒ
5.これは付けておいた方がいいだろうけど、
オーディオ関係はオプションだと割高な気がして・・・。
それにオプションのやつはあまりいい物じゃないような・・・。
オーディオ関係は、詳しい人が周りに結構いるから
そういう人に聞いて買おうと思っています。
505 ：ぷらっつ：03/01/15 22:27 ID:qr+2NncS
>>504
漏れもイモビ＆ロックナットをオススメします
イモビはコレ
http://www.sss.ne.jp/saa/accessories/komado/tounan/imovi.htm
OPTカタログ最終ページ下部に載ってるSAA社の製品です
でロックナットは自分で付ければ6000円ですよ
マックガード社製のモノは結構高価ですが、スバル純正の方が量販店で買うより安いですよ
但しソケットは1個しか付いてませんが（量販店の物は2個付いてました）
漏れもイモビ＆ロックナットをオススメします
イモビはコレ
http://www.sss.ne.jp/saa/accessories/komado/tounan/imovi.htm
OPTカタログ最終ページ下部に載ってるSAA社の製品です
でロックナットは自分で付ければ6000円ですよ
マックガード社製のモノは結構高価ですが、スバル純正の方が量販店で買うより安いですよ
但しソケットは1個しか付いてませんが（量販店の物は2個付いてました）
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:27 ID:UjcVMAXx
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:36 ID:3D57ZWCG
私もＡＣデルコのイモビつけましたが，
キーと別になってるIDプレートみたいなのをハンドル下にかざして
キー解除してからじゃないとエンジンかからないのでちょっと面倒ですね。
純正だったらキー内蔵でそのままエンジンかかるのに。
純正でつけとけよ～＞スバル
キーと別になってるIDプレートみたいなのをハンドル下にかざして
キー解除してからじゃないとエンジンかからないのでちょっと面倒ですね。
純正だったらキー内蔵でそのままエンジンかかるのに。
純正でつけとけよ～＞スバル
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:40 ID:tRqFLL2S
>>488
STiスポーツマフラーってメガホン形状のやつでしょ。
漏れつけてます。
ボクサーエンジン音が強調されるだけで、レスポンスは純正とあまり有意差ないです。
音だけ楽しみたいなら、スポーツマフラーはお勧めでつ。
まぁ、純正より2～3kgの軽量化になるから、それはそれで多少なりとも馬力も上がってるのでは？
抜けはイマイチです。
どーせなら、STiゲノムの方がいいんじゃない？
STiスポーツマフラーってメガホン形状のやつでしょ。
漏れつけてます。
ボクサーエンジン音が強調されるだけで、レスポンスは純正とあまり有意差ないです。
音だけ楽しみたいなら、スポーツマフラーはお勧めでつ。
まぁ、純正より2～3kgの軽量化になるから、それはそれで多少なりとも馬力も上がってるのでは？
抜けはイマイチです。
どーせなら、STiゲノムの方がいいんじゃない？
509 ：485：03/01/15 22:40 ID:Ye30ouwH
皆さんサンクスです。
イモビ＆ロックナット、セールスに聞いてみます。
コーティングもいいのですがこれまで付けるとオーバーしてしまいます・・・。
イモビ＆ロックナット、セールスに聞いてみます。
コーティングもいいのですがこれまで付けるとオーバーしてしまいます・・・。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 22:58 ID:UjcVMAXx
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:20 ID:zEuc1Fvh
STiってトランクスルーだったっけ？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:26 ID:pxXbX0bl
トランクスルーです。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 23:48 ID:VBVkBCPK
ちょっとだけですけど
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:09 ID:tfPLKlKm
C型からSTiもトランクスルーになってるとしたら鬱。
…という程でもないが。
…という程でもないが。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:22 ID:Z4vs9qM0
プローバのアイガーニッシュはいまいちだね～
http://www.jprova.co.jp/event/tas03/tas03.html
http://www.jprova.co.jp/event/tas03/tas03.html
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:26 ID:hhkxyv5e
トランクスルー、でそいつがアームレストになります。。。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:55 ID:UdrLTO8o
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 00:59 ID:hhkxyv5e
また馬鹿がいるよ
よくでるなｗ
よくでるなｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:04 ID:uimRgZq6
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:07 ID:pl9VvoFL
>>520
スバルに騙され続けている君らが可哀想だよ。ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾏ
スバルに騙され続けている君らが可哀想だよ。ﾌﾟｹﾞﾗﾁｮﾏ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:37 ID:tfPLKlKm
>517
おお、確かにＣ型から(SpecC以外)アームレスト＆トランクスルーになってるね。
今回は走り方面一本やりかと思ったら、こういう細かいトコまで変えてくるかよ。
ちょと羨ますい…。リアシートにゃ座らんが（笑
おお、確かにＣ型から(SpecC以外)アームレスト＆トランクスルーになってるね。
今回は走り方面一本やりかと思ったら、こういう細かいトコまで変えてくるかよ。
ちょと羨ますい…。リアシートにゃ座らんが（笑
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 01:47 ID:fS1tI98d
>>517
ちょっと補足。
一応二つに分かれて、
アームレスト 一つだけ手前に倒す。トランク側は蓋。
トランクスルー 二つとも手前に倒す。
うぅ～ん、日本語難しい。まっ、小さいけど便利ってことですよ。
ちょっと補足。
一応二つに分かれて、
アームレスト 一つだけ手前に倒す。トランク側は蓋。
トランクスルー 二つとも手前に倒す。
うぅ～ん、日本語難しい。まっ、小さいけど便利ってことですよ。
みなさん、サンクス。
すぐに何かしら返事があるというのはすごいですね。
早くSTiを買って情報を提供する側になりたいです…
トランクスルーがあると「ちょっとスキーに行きたい」なんて時に便利ですね。
キャリアつけたり、お船をつけたりは面倒なんで。
すぐに何かしら返事があるというのはすごいですね。
早くSTiを買って情報を提供する側になりたいです…
トランクスルーがあると「ちょっとスキーに行きたい」なんて時に便利ですね。
キャリアつけたり、お船をつけたりは面倒なんで。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 09:47 ID:IN11ENyk
ちょっと分かりにくかったんで確認なんですが…
アームレスト部が二重になっていてトランクスルーになっている、
つまりアームレストの大きさ分だけがトランクスルーということでOK？
アームレスト部が二重になっていてトランクスルーになっている、
つまりアームレストの大きさ分だけがトランクスルーということでOK？
528 ：GG9Aロゼ糊：03/01/16 11:26 ID:g4r9IE3c
>526
私はスキーのためにセダンを却下したので、
トランクスルー装備のC型は非常に悩ましい存在です。
私はスキーのためにセダンを却下したので、
トランクスルー装備のC型は非常に悩ましい存在です。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 11:51 ID:z1kzvyWQ
買った人に聞きたいんですが総額幾らぐらいになるのですか？フツーのstiで
あと、オプションでDCCDっていくら？
あと、オプションでDCCDっていくら？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:20 ID:FRlR3/7N
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:36 ID:uH5i94Vc
GD用ピンク六連星エンブレを生産中止にするな！
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:45 ID:2d4MEG8O
>>485
501氏に追加するとしたら
・フロアマット
・ナビゲーショントレイ（社外ナビを装着するのに流用する）
501氏の２番ロックナットは，社外品や前車両流用でも逝けるので，コレを付けたら判子押す的な攻め方で，失敗したら社外品つぅ攻め方も良いと思われ。
>>502
メンテナンスパックって何？
セールスに勧められもしなかったんですけど(^^;;;
>>509
多少オーバーしている程度なら，交渉して納める！！
>>529
GDBCは３７０万ぐらいで買っていくと言っているので，オプション１０万以下なら３７０万円で買えると思う。
但し漏れは，GGAC買ったので詳細は知らない（スマソ）
見積書値引きは嫌われる場合は，契約時別途念書等で，タイヤを特別価格にして貰ったり，持込パーツ無料取付とか逝けるよ。
但し販売店によっては却下されるけど・・・。
さぁて，車庫証明が来週火曜日には取れるらしい。はぁやく，こいこいＧＧＡＣぃぃ～
１０００書込前に納車出来るか？ Ｂｙ ２２＠ＳＳ１３
501氏に追加するとしたら
・フロアマット
・ナビゲーショントレイ（社外ナビを装着するのに流用する）
501氏の２番ロックナットは，社外品や前車両流用でも逝けるので，コレを付けたら判子押す的な攻め方で，失敗したら社外品つぅ攻め方も良いと思われ。
>>502
メンテナンスパックって何？
セールスに勧められもしなかったんですけど(^^;;;
>>509
多少オーバーしている程度なら，交渉して納める！！
>>529
GDBCは３７０万ぐらいで買っていくと言っているので，オプション１０万以下なら３７０万円で買えると思う。
但し漏れは，GGAC買ったので詳細は知らない（スマソ）
見積書値引きは嫌われる場合は，契約時別途念書等で，タイヤを特別価格にして貰ったり，持込パーツ無料取付とか逝けるよ。
但し販売店によっては却下されるけど・・・。
さぁて，車庫証明が来週火曜日には取れるらしい。はぁやく，こいこいＧＧＡＣぃぃ～
１０００書込前に納車出来るか？ Ｂｙ ２２＠ＳＳ１３
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:48 ID:Sdbuxhq0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 13:43 ID:mRaVuSUD
みなさんは車庫証明って自分で取ったりしないですか？
まあ、決まった時間（昼休み時間は不可）内に、
一週間に２回も警察に行くなんてそんな暇は無いかな・・・
まあ、決まった時間（昼休み時間は不可）内に、
一週間に２回も警察に行くなんてそんな暇は無いかな・・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 19:09 ID:0l8tnLNy
GC系のエンブレムって、GD系には付かないんでつか？
>>535
取らなかったよ。
一週間に２回も警察に行けません。半休ですめばいいけど。
転勤の時には数日休みが取れたので、ものは試しで車庫証明、登録変更を自分で
やってみましたが、警察でも陸運局で費やす時間はほとんどが待ち時間です。
事務手続きは、警察は別にして陸運局は新設です。
あと隣のビルに移動とか。登録変更だと税金と登録のビルが違ってたりして。
ディーラーにお願いすると、車庫証明、登録で３万くらいです。車体３００万の１％と
思って、ディーラーにお願いしました。休みは二日とらないといけないし。
取らなかったよ。
一週間に２回も警察に行けません。半休ですめばいいけど。
転勤の時には数日休みが取れたので、ものは試しで車庫証明、登録変更を自分で
やってみましたが、警察でも陸運局で費やす時間はほとんどが待ち時間です。
事務手続きは、警察は別にして陸運局は新設です。
あと隣のビルに移動とか。登録変更だと税金と登録のビルが違ってたりして。
ディーラーにお願いすると、車庫証明、登録で３万くらいです。車体３００万の１％と
思って、ディーラーにお願いしました。休みは二日とらないといけないし。
>536
STiのカタログなんか見ると、ＧＣ・Ｆ用は
ＧＤ・Ｇ対応になってないですね。
STiのカタログなんか見ると、ＧＣ・Ｆ用は
ＧＤ・Ｇ対応になってないですね。
おお！ＩＤがＧＤだ！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:22 ID:ZZAcfd0j
>>539
ナ～イス！
ナ～イス！
>>GG9Aロゼ糊 殿
そうですか。俺は丸目セダンの中古を探しているときに
トランクスルーでないことに衝撃を受けて涙目一本で行くことにしました。
そうですか。俺は丸目セダンの中古を探しているときに
トランクスルーでないことに衝撃を受けて涙目一本で行くことにしました。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:31 ID:Veezl2NI
543 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/16 20:41 ID:hHYXyUx/
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:02 ID:SXgI6dDw
ついに念願のＧＤＢＣ契約しました！
嫁さん説得してＨＤＤナビもつけたのですが・・・
これって、スピーカー無いとまずいんでしょうか？
明日ディーラーに行かないと・・・
嫁さん説得してＨＤＤナビもつけたのですが・・・
これって、スピーカー無いとまずいんでしょうか？
明日ディーラーに行かないと・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:04 ID:Ly2Xy0fZ
昨日、エンジン逝きました・・・・
きっと、GDBC型では1号だぞ！！！
壊れた人いますか？
ここで一句
C型の
エンジンパワーは
麻薬なり
浸りすぎると
寒い夜かな？！
昨日はほんとに寒かった、おかげで風邪ぎみじゃ！！
きっと、GDBC型では1号だぞ！！！
壊れた人いますか？
ここで一句
C型の
エンジンパワーは
麻薬なり
浸りすぎると
寒い夜かな？！
昨日はほんとに寒かった、おかげで風邪ぎみじゃ！！
546 ：GGBに乗ってます：03/01/16 21:13 ID:zvpHW+lW
>>544
ナビ付けたのなら、スピーカー付くデスよ。C型って、純正オーディオ付けないと
スピーカー付かないの？普通オーディオレスでもスピーカーは付いてるものだけど。
ミツビシやホンダだと本当に何も無いことあるけど（オーディオ取付ブラケットや
スピーカー取付ベースまでも）。
ナビ付けたのなら、スピーカー付くデスよ。C型って、純正オーディオ付けないと
スピーカー付かないの？普通オーディオレスでもスピーカーは付いてるものだけど。
ミツビシやホンダだと本当に何も無いことあるけど（オーディオ取付ブラケットや
スピーカー取付ベースまでも）。
547 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/16 21:14 ID:Sm1z1NGs
なんでエンジンが壊れるんだよ。
548 ：GGBに乗ってます：03/01/16 21:16 ID:zvpHW+lW
>>545
これまた何故に？
これまた何故に？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:22 ID:Veezl2NI
>>５４５
なんでですかあ～
なんでですかあ～
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:26 ID:DaJ7iUIt
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:29 ID:mD/MHUOa
>>550
GDAの250PS版にも致命的欠陥があり現在対策に追われているそうな。
GDAの250PS版にも致命的欠陥があり現在対策に追われているそうな。
552 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/16 21:35 ID:Sm1z1NGs
>>551
いい加減なことかいてるとおまえが追われることになりまつよ？
いい加減なことかいてるとおまえが追われることになりまつよ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:40 ID:Ly2Xy0fZ
＞550
原因はなにでしたか？
原因はなにでしたか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:44 ID:SXgI6dDw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:49 ID:a0cURRIU
エンジン壊れたとか言ってる奴らは安易なブーストアップでぶっ壊したわけじゃないだろうな？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:54 ID:wP7X9iPd
>>552
君はとっくに負われているわけだが。
君はとっくに負われているわけだが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:58 ID:oEJuGfRe
エンジンブローですか・・・実は私もGDBC契約したんですが・・・
状況教えてくれませんか？
状況教えてくれませんか？
558 ：545：03/01/16 21:59 ID:Ly2Xy0fZ
>555
おーおーおーチョーセンテキダナー
あなたににやつら呼ばわりする筋合いはありません。
他のユーザーのためにも
理由を詳しくレポートしようと思いましたが
書き気がうせました。
長文になるから、疲れますしね。
私のエンジン6000kという短い命でした。
ちなみにフルノーマルでしたよ。
おーおーおーチョーセンテキダナー
あなたににやつら呼ばわりする筋合いはありません。
他のユーザーのためにも
理由を詳しくレポートしようと思いましたが
書き気がうせました。
長文になるから、疲れますしね。
私のエンジン6000kという短い命でした。
ちなみにフルノーマルでしたよ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:01 ID:oEJuGfRe
馬鹿はほっとくとしておしえてくれません？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:11 ID:a0cURRIU
>>558
フルノーマルならなおさら教えてくれないと困るんだけど・・・
フルノーマルならなおさら教えてくれないと困るんだけど・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:17 ID:tbBqsU5F
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:19 ID:0l8tnLNy
ただの疑問形なのに即ギレとはおめでてーな(w
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:22 ID:X5ADM+1+
>>562
インプ糊は所詮そんなもん。ﾌﾟｹﾞﾗﾏﾝﾁｮ
インプ糊は所詮そんなもん。ﾌﾟｹﾞﾗﾏﾝﾁｮ
まあ、まあ、皆さん落ち着いて。
545さん、興味あるので教えてくれませんか？
フルノーマルなら、クレームで直りますし・・。
なかなかない経験ですから、語るのも一興では？
545さん、興味あるので教えてくれませんか？
フルノーマルなら、クレームで直りますし・・。
なかなかない経験ですから、語るのも一興では？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:28 ID:YWUpQfyJ
某掲示板にも書かれてたのですが、ＧＤＢでラジエターから
クーラント漏ってる人って多いですか？
あまり多いとリコールになるのかも？
クーラント漏ってる人って多いですか？
あまり多いとリコールになるのかも？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:32 ID:Veezl2NI
>>565
今のところタイジョブみたい。ＧＤＢＢ1年チョイ。
今のところタイジョブみたい。ＧＤＢＢ1年チョイ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:36 ID:Pu4VxBAf
ながれ無視で・・・・
なぜインプレッサに乗っているやつは、デブ！が多いのか？
いつ見てもデブ！が乗っている。
デブ専か？
なぜインプレッサに乗っているやつは、デブ！が多いのか？
いつ見てもデブ！が乗っている。
デブ専か？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:36 ID:SCIWempI
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:40 ID:1NYWKAsZ
フルノーマルで壊れてもメーカーを責める素振りが全くないあたりからは、
シフトミスでのオーバーレブなんかを推測するが。
ま、脳が逝きやすい香具師の車はエンジンも逝ってしまったということで(w
シフトミスでのオーバーレブなんかを推測するが。
ま、脳が逝きやすい香具師の車はエンジンも逝ってしまったということで(w
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:40 ID:mfJcYKVI
はははっ(^_^)
なんか、お決まりの展開・・・
なんか、お決まりの展開・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:41 ID:bgVSQda/
ながれ無視で・・・・
なぜインプレッサに乗っているやつは、ヲタ！が多いのか？
いつ見てもヲタ！が乗っている。
マニアか？
なぜインプレッサに乗っているやつは、ヲタ！が多いのか？
いつ見てもヲタ！が乗っている。
マニアか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:44 ID:j7D2rlYo
>>565
ノーマルラジエーターに高圧のラジエーターキャップ替えていたりすると漏れちゃうみたい。
キャップ替えるならホースやラジエーター本体を強化品に替えた方がいいみたいだね。
>>567
確かにインプマ見るとデブばかり・・・
ノーマルラジエーターに高圧のラジエーターキャップ替えていたりすると漏れちゃうみたい。
キャップ替えるならホースやラジエーター本体を強化品に替えた方がいいみたいだね。
>>567
確かにインプマ見るとデブばかり・・・
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:47 ID:UuDeFe11
６０００Kでエンジンブローってことは，
よほどおかしな運転してたかクレームのどちらかでしょう。
よほどおかしな運転してたかクレームのどちらかでしょう。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:48 ID:+FApZLyT
>>566，572
以下、コピペです。
＞実は私のGDB-B型もラジエター漏水により本日より入院してしまいました。
＞推測ですが、ヒートサイクルによる樹脂とアルミのクリアランス拡大により、
＞コールドスタートを行うと漏れが酷いようです。
＞暖まれば漏れは少なくなりますが私のはエンジン停止時も微少ですが漏れます。
＞偶然居合わせた他のGDB-B型においても漏れが確認出来ました。
＞このトラブルはGDB固有のものなのでしょうか？
気になって仕方ないのです（涙
以下、コピペです。
＞実は私のGDB-B型もラジエター漏水により本日より入院してしまいました。
＞推測ですが、ヒートサイクルによる樹脂とアルミのクリアランス拡大により、
＞コールドスタートを行うと漏れが酷いようです。
＞暖まれば漏れは少なくなりますが私のはエンジン停止時も微少ですが漏れます。
＞偶然居合わせた他のGDB-B型においても漏れが確認出来ました。
＞このトラブルはGDB固有のものなのでしょうか？
気になって仕方ないのです（涙
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 22:53 ID:j7D2rlYo
何か心配なことが書いてありますな。
で、本日の夜の７０ｋｍの慣らしのドライブの感想。
改めて、なんだ、この車は！という感想。何のストレスも無く吹け上がる
エンジンの回転！慣らしの４０００ｒｐｍを守るのが辛いぞ。アラーム音を
入れてないと簡単に越えてしまう。
今までだったらブレーキを掛けて曲がっていたカーブも、ノーブレーキで
ストレス無し。クイックイッと切れるハンドリング。
恐ろしい車のオーナーになってしまった。理性との戦いがあり。
STI Version II と全然違う。
初日はただ単に嬉しかっただけだけど、少し余裕が出てくると改めて凄い車だ。
こんなに驚いたのは久しぶり。これは心してしないと。
で、本日の夜の７０ｋｍの慣らしのドライブの感想。
改めて、なんだ、この車は！という感想。何のストレスも無く吹け上がる
エンジンの回転！慣らしの４０００ｒｐｍを守るのが辛いぞ。アラーム音を
入れてないと簡単に越えてしまう。
今までだったらブレーキを掛けて曲がっていたカーブも、ノーブレーキで
ストレス無し。クイックイッと切れるハンドリング。
恐ろしい車のオーナーになってしまった。理性との戦いがあり。
STI Version II と全然違う。
初日はただ単に嬉しかっただけだけど、少し余裕が出てくると改めて凄い車だ。
こんなに驚いたのは久しぶり。これは心してしないと。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:01 ID:Plm2/6Yi
Ｃ型のラジエターコアを見てみぃ。。
ちゃんと対策してあるからさ。一番の対策はＣ型のラジエター
付けることだよ。
ちゃんと対策してあるからさ。一番の対策はＣ型のラジエター
付けることだよ。
578 ：GGBに乗ってます：03/01/16 23:02 ID:WPZ4URj0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:05 ID:j7D2rlYo
>>578
補修剤ではなくて防止剤でも？
補修剤ではなくて防止剤でも？
そういや、WRX STi って量産車なんだよね。 STI Version II は確かファクトリーチューンとか
カタログにありました。 ファインチューニングともあったけど。 これが進化というやつ？ これは
来年の車両保険の料率があがりそうな予感ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ。 みんな安全運転ｼﾙ。ﾓﾂﾛﾝﾜﾀｽﾓ。
カタログにありました。 ファインチューニングともあったけど。 これが進化というやつ？ これは
来年の車両保険の料率があがりそうな予感ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ。 みんな安全運転ｼﾙ。ﾓﾂﾛﾝﾜﾀｽﾓ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:11 ID:UuDeFe11
車両保険の料率は今年４から５に上がりますよ。
>>581
それは予言？情報？
それは予言？情報？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:18 ID:ltTcqjdv
>>582
確定ですよ。
確定ですよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:21 ID:Xvy7Q4ST
７から８よりは良いじゃん！ <(T◇T)>わぁぁん！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:23 ID:tHYxQHF9
>>584
そりゃそうだ（ｗ
そりゃそうだ（ｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:53 ID:dvDkDtP6
車両保険は既に４→５になっているのでは？
まあ、更新の時に上がるんだから今年からでも間違っていないけどな
俺は12月登録だから、既に５でしたよ
ﾜｺﾞﾝの1.5LもSTiも同じ利率というのは、少し納得いかないけどね
そんな折れはもちろんﾜｺﾞﾝ糊
まあ、更新の時に上がるんだから今年からでも間違っていないけどな
俺は12月登録だから、既に５でしたよ
ﾜｺﾞﾝの1.5LもSTiも同じ利率というのは、少し納得いかないけどね
そんな折れはもちろんﾜｺﾞﾝ糊
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 23:55 ID:s+NF50JI
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:03 ID:7cE8sK1U
テレビの音のみを聞きながら、いろいろとやっている時に
ｽﾊﾞﾙ車のCMが流れると思わず見てしまうんだが・・・
ｦﾀの仲間入りかな？
もちろん他のﾉﾊﾞｳｻｷﾞとか、日産のｽﾎﾟｰﾂﾁｯｸなCMみたいな
好きなCMに反応しているだけなんだが、、、
ｽﾊﾞﾙ車のCMが流れると思わず見てしまうんだが・・・
ｦﾀの仲間入りかな？
もちろん他のﾉﾊﾞｳｻｷﾞとか、日産のｽﾎﾟｰﾂﾁｯｸなCMみたいな
好きなCMに反応しているだけなんだが、、、
589 ：ぷらっつ：03/01/17 00:15 ID:XSBGS+PT
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:23 ID:bg8DbTaz
みんなニコスビザのスバルカードに入ってるの？
591 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/17 00:24 ID:WNWWmRYH
>>590さん
スバルカードはいってるよん。
スバルカードはいってるよん。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 00:31 ID:bapnVGsQ
593 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/17 00:37 ID:oPtPxsf8
594 ：ぷらっつ：03/01/17 00:43 ID:XSBGS+PT
料率見直しってどのくらいの間隔なんでしょね
保険会社でも判断ちがうのかなぁ
８月初旬の時点で４、１２月末更改時で５。
保険は東京海上、車名前のままGDA。
保険会社でも判断ちがうのかなぁ
８月初旬の時点で４、１２月末更改時で５。
保険は東京海上、車名前のままGDA。
596 ：586：03/01/17 01:31 ID:U2sw8BIa
>>ぷらっつ氏
わしは涙目ﾜｺﾞﾝの1.5Lです。
ﾃﾞｨｰﾗｰで(損保ｼﾞｬﾊﾟﾝかな？)聞いたら５とのこと
ｾﾀﾞﾝとﾜｺﾞﾝって利率が違ってたんですか？
以前どこかで聞いて、同じだと思ってました。
わしは涙目ﾜｺﾞﾝの1.5Lです。
ﾃﾞｨｰﾗｰで(損保ｼﾞｬﾊﾟﾝかな？)聞いたら５とのこと
ｾﾀﾞﾝとﾜｺﾞﾝって利率が違ってたんですか？
以前どこかで聞いて、同じだと思ってました。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 01:48 ID:G+susc4y
話に乗り遅れましたけどGDBB去年の７月で４ですね
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 09:48 ID:ZjuszC2M
うちの12月登録GDBCは5でつ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:04 ID:TpgR502d
去年の内に３→５になったのか
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:15 ID:ZjuszC2M
>>599
車は12月登録だけど、保険は1月から入ったので今年から4→5になったと思われます。
車は12月登録だけど、保険は1月から入ったので今年から4→5になったと思われます。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 13:24 ID:TpgR502d
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:05 ID:QqurfLld
新車にポリマー加工やっても
問題ない？
逆に塗装がやわになるとか？
どうでしょう？
問題ない？
逆に塗装がやわになるとか？
どうでしょう？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:12 ID:TpgR502d
>>602
都市伝説かもしれないけど新車は塗装がまだやわらかいからよくないって聞いたことがあるね。
でもディーラーの価格表に施工価格書いてあったりするから問題ないのかも。
ディーラーマンに聞くのがよろし、私は購入２ヵ月後にやりました。
都市伝説かもしれないけど新車は塗装がまだやわらかいからよくないって聞いたことがあるね。
でもディーラーの価格表に施工価格書いてあったりするから問題ないのかも。
ディーラーマンに聞くのがよろし、私は購入２ヵ月後にやりました。
604 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/17 14:15 ID:WNWWmRYH
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:22 ID:TpgR502d
606 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/17 14:29 ID:WNWWmRYH
>>605さん
ありがと。
でーらーさんのは、納車の時に施工しないと５年保証が３年保証になるって
聞いたんですよ…。
機械洗車ばかりだから、ドアノブの所が禿しく汚くなっちった…。
と、ボディカバーでこすれて羽根が黒ずんでるよ～。ﾁｮﾄ鬱。
ありがと。
でーらーさんのは、納車の時に施工しないと５年保証が３年保証になるって
聞いたんですよ…。
機械洗車ばかりだから、ドアノブの所が禿しく汚くなっちった…。
と、ボディカバーでこすれて羽根が黒ずんでるよ～。ﾁｮﾄ鬱。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 14:39 ID:TpgR502d
>>606
そうなんですか、自分は購入時いっぱいいっぱいでポリマーかける金銭的余裕無かったんで
知らなかったです。
自分は機械洗車あまりしたこと無くてあってもノンブラシのウォータージェット洗車なんです。
コイン洗車場好きなんで。
そうなんですか、自分は購入時いっぱいいっぱいでポリマーかける金銭的余裕無かったんで
知らなかったです。
自分は機械洗車あまりしたこと無くてあってもノンブラシのウォータージェット洗車なんです。
コイン洗車場好きなんで。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 15:43 ID:QDD+2iEz
ＣＰＣシーラントは新車時にやって、５万円。機械洗車にかけてはいけません。
基本は水洗い。一年ごとにメンテ。施工から一週間でしないといけなかったような。
今度の土曜にやろっと。
基本は水洗い。一年ごとにメンテ。施工から一週間でしないといけなかったような。
今度の土曜にやろっと。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:10 ID:74QZhchL
Sti購入後、２ケ月弱が経って、
ＣＰＣシーラントがあるのを知って、今ディーラーに
電話をしたら、あれは納車時にやるものなので、
１ケ月以上経っている車はできないと断られてしまった。
ほかのディーラーにも電話をして聞いてみたら、できないことは
ないが、５年保証の部分ができないようなことを言っていた。
実際にＣＰＣをやっている作業員みたいな人間と電話で話したけど、
新車時でも白色はむずかしいとの事だった。なんでもバンパー部と
本体部での色ムラがあり（塗装方法の違いからくるのかな？）
白色はおすすめできないといわれた。（ちなみに僕のは白です）
それだったらポリマー加工の方が良いといわれた。
毎年やらなきゃいけないそうだけど、どうしよっかな？
でもＣＰＣの方がいいのかな？
皆さん、ほかの情報をお持ちでないでしょうか？
ＣＰＣシーラントがあるのを知って、今ディーラーに
電話をしたら、あれは納車時にやるものなので、
１ケ月以上経っている車はできないと断られてしまった。
ほかのディーラーにも電話をして聞いてみたら、できないことは
ないが、５年保証の部分ができないようなことを言っていた。
実際にＣＰＣをやっている作業員みたいな人間と電話で話したけど、
新車時でも白色はむずかしいとの事だった。なんでもバンパー部と
本体部での色ムラがあり（塗装方法の違いからくるのかな？）
白色はおすすめできないといわれた。（ちなみに僕のは白です）
それだったらポリマー加工の方が良いといわれた。
毎年やらなきゃいけないそうだけど、どうしよっかな？
でもＣＰＣの方がいいのかな？
皆さん、ほかの情報をお持ちでないでしょうか？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 17:48 ID:FxcLI1Z/
ポリマー加工とＣＰＣシーラントって、どう違うのですか？
それぞれの長所と短所を教えてください。
それぞれの長所と短所を教えてください。
ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰのネジの緩みﾊｹｰﾝ。皆も注意ｼﾙ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:26 ID:Y5fBJUXY
おいおい…大丈夫かよぉ～
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 19:29 ID:ye4cL9wX
ﾎﾟﾘﾏｰ加工とCPCｼｰﾗﾝﾄの相違点を挙げるとすれば、
いくつかあるのだが、構造的な部分や成分的な
箇所を除いたとして、最大の相違は呼称であると推測される。
ま、これなどほとんどのﾕｰｻﾞに知られることはないと考えられる。
いくつかあるのだが、構造的な部分や成分的な
箇所を除いたとして、最大の相違は呼称であると推測される。
ま、これなどほとんどのﾕｰｻﾞに知られることはないと考えられる。
614 ：GDBC白：03/01/17 21:52 ID:gRjdtKUy
やっと1000km突破。１ヶ月点検でｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｼｮｰﾝ・ﾃﾞﾌOIL交換。
ｼﾌﾄﾌｨｰﾙが若干ｽﾑｰｽﾞになったかな？
そんでもって脳内ﾚﾌﾞﾘﾐﾄを3000→4000にしますた。
3000までだとかなりかったるかったですが、4000まで使えれば
街乗りは全く問題ないですね。トラブルもなくいい感じです。
そうそう
先日信号待ちで並んだ車に、西洋人のあんちゃんが３人ほど乗ってたんですが、
いきなり後席のあんちゃんが窓を開けてビデオカメラ取り出し、
「ヘイ兄ちゃん、それﾆｭｰｲﾝﾌﾟﾚｻだろ？イカスじゃんちょっと撮らせてくれよ(not日本語)」
と言ってきますた。
まぁ拒む理由もないので、しばらく併走して撮らせてあげて
きりのいいところで全開加速（といっても4000縛り）を見せて去りましたが
こんなこと初めてなんでﾋﾞｸｰﾘしますた。
ﾏｻｶ ﾇｽﾐﾉｼﾀｼﾗﾍﾞｼﾞｬﾅｲﾀﾞﾛｳﾅ・・・
任意保険の話題が出てましたが、私は12/14車両入替で料率4でした。
保険会社はニッセイ同和でつ。今年から5になってるのかな？
ｼﾌﾄﾌｨｰﾙが若干ｽﾑｰｽﾞになったかな？
そんでもって脳内ﾚﾌﾞﾘﾐﾄを3000→4000にしますた。
3000までだとかなりかったるかったですが、4000まで使えれば
街乗りは全く問題ないですね。トラブルもなくいい感じです。
そうそう
先日信号待ちで並んだ車に、西洋人のあんちゃんが３人ほど乗ってたんですが、
いきなり後席のあんちゃんが窓を開けてビデオカメラ取り出し、
「ヘイ兄ちゃん、それﾆｭｰｲﾝﾌﾟﾚｻだろ？イカスじゃんちょっと撮らせてくれよ(not日本語)」
と言ってきますた。
まぁ拒む理由もないので、しばらく併走して撮らせてあげて
きりのいいところで全開加速（といっても4000縛り）を見せて去りましたが
こんなこと初めてなんでﾋﾞｸｰﾘしますた。
ﾏｻｶ ﾇｽﾐﾉｼﾀｼﾗﾍﾞｼﾞｬﾅｲﾀﾞﾛｳﾅ・・・
任意保険の話題が出てましたが、私は12/14車両入替で料率4でした。
保険会社はニッセイ同和でつ。今年から5になってるのかな？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:12 ID:cpqhevD3
＞西洋人（ﾌﾟ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/17 22:13 ID:hv2Ergbo
＞614
ナンバーからお家に訪問してきてお持ち帰り～
の可能性も考えられなくはない
ナンバーからお家に訪問してきてお持ち帰り～
の可能性も考えられなくはない
617 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/17 22:23 ID:foE8BrkB
>>614
ん～、ちょっと気を付けた方がいいかも知れませんね。
>>616さんの言われているパターン、今じゃ起きてもおかしくない御時世かと。
注意一秒怪我一生、みたいなもので油断大敵というか、
ある意味イヤな御時世ではありますが、気を付けておいて損はないかと思います。
ん～、ちょっと気を付けた方がいいかも知れませんね。
>>616さんの言われているパターン、今じゃ起きてもおかしくない御時世かと。
注意一秒怪我一生、みたいなもので油断大敵というか、
ある意味イヤな御時世ではありますが、気を付けておいて損はないかと思います。
618 ：GDBC白：03/01/17 22:37 ID:gRjdtKUy
>>616-617
どうもです。
盗難怖いですね。一応納車直後にショップ持って行ってクリフォードのセキュリティを
インストールしてもらってるんですが、これでも吊って持っていかれたら終わりですもんねぇ。
車好きの外国人さんと触れ合えてよかったです、なんて無邪気に喜べない状態ですよね。
いやな世の中です。
どうもです。
盗難怖いですね。一応納車直後にショップ持って行ってクリフォードのセキュリティを
インストールしてもらってるんですが、これでも吊って持っていかれたら終わりですもんねぇ。
車好きの外国人さんと触れ合えてよかったです、なんて無邪気に喜べない状態ですよね。
いやな世の中です。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 22:38 ID:eWkdZ16+
丸目STiに、涙目STiのトランクスルー付きリアシートって取り付けられるのかな？
できるんだったら、丸目STi買ってそれ付けようかな…
できるんだったら、丸目STi買ってそれ付けようかな…
620 ：GGBに乗ってます：03/01/17 22:49 ID:PbNm5q7V
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:04 ID:bZ86xxVG
スキー用途なら
・1cm車高高くて
・前後トルク配分が50:50
の丸目の方がいい時もあるかも（笑
２つ目のは、新型でDCCDをロックにしたほうが幸せだろうけど。
・1cm車高高くて
・前後トルク配分が50:50
の丸目の方がいい時もあるかも（笑
２つ目のは、新型でDCCDをロックにしたほうが幸せだろうけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:06 ID:gcneSgwy
ウチＧＧＡだけど，東京海上で料率４でした。平成１５年１月９日のデータです。
東京海上だけど，下記リンクでリアルタイム見積もり（個人データ入力不要）が出来るので，参考に使ってみては如何ですか？
http://www3.tokiomarine.co.jp/ET17/HT1722/HT1722_00.html
↑東京海上オンライン見積もりに直リンクです。ＷＥＢクラックが怖い人は，東京海上のトップページから探せば簡単に見つかります。
>>609
私は，白い車にＣＰＣシーラントしています。
と言うか，しているはずです。
納車前だから解らないけど，契約はしています(^^;;;
>>590
スバルカード持っているよ。
東京海上だけど，下記リンクでリアルタイム見積もり（個人データ入力不要）が出来るので，参考に使ってみては如何ですか？
http://www3.tokiomarine.co.jp/ET17/HT1722/HT1722_00.html
↑東京海上オンライン見積もりに直リンクです。ＷＥＢクラックが怖い人は，東京海上のトップページから探せば簡単に見つかります。
>>609
私は，白い車にＣＰＣシーラントしています。
と言うか，しているはずです。
納車前だから解らないけど，契約はしています(^^;;;
>>590
スバルカード持っているよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:07 ID:0MOLRScR
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:11 ID:bZ86xxVG
>623
あはは、新型のDCCD付きで車高を上げるのがベストかもしれないけど、
スキーの事を重視してSTiの新旧やグレードやOPを決めるのもアレだよな（笑
スタッドレスは高いよ～。
ホイールもそれなりのモノじゃないと、ブレンボキャリパに干渉するみたいだし。
あはは、新型のDCCD付きで車高を上げるのがベストかもしれないけど、
スキーの事を重視してSTiの新旧やグレードやOPを決めるのもアレだよな（笑
スタッドレスは高いよ～。
ホイールもそれなりのモノじゃないと、ブレンボキャリパに干渉するみたいだし。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:22 ID:0MOLRScR
>>624
スタットレスのことを考えて、Stiに乗るのは躊躇します。。
ホイール＋スタットレスで１５万じゃ足り無そうですからね
変なホイール入れるのもカッコワルイし
ま、スキーのことを考えるのなら、大人しくフォレかレガでも買っとけと言うことですね
スタットレスのことを考えて、Stiに乗るのは躊躇します。。
ホイール＋スタットレスで１５万じゃ足り無そうですからね
変なホイール入れるのもカッコワルイし
ま、スキーのことを考えるのなら、大人しくフォレかレガでも買っとけと言うことですね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:26 ID:NIC6UdLR
現行型のＷＲＸなんですがリアマフラー交換タイプのアフター物ってありますか
STIやｹﾞﾉﾑはちょっと高くて手が出ません
単純に音を大きくしたいだけなんでセンターパイプは変えたくないのです
STIやｹﾞﾉﾑはちょっと高くて手が出ません
単純に音を大きくしたいだけなんでセンターパイプは変えたくないのです
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:31 ID:bZ86xxVG
>625
スキー重視ならそうですやね。フォレがいいかも。あとは三菱車とか。
スタッドレス、どっかの通信販売ＨＰでは、安スタッドレス＋ホイルで
１３～４万であったような気もします。
※一時期本気で探したんで…。結局チェーンに落ち着いたけど。
スキー重視ならそうですやね。フォレがいいかも。あとは三菱車とか。
スタッドレス、どっかの通信販売ＨＰでは、安スタッドレス＋ホイルで
１３～４万であったような気もします。
※一時期本気で探したんで…。結局チェーンに落ち着いたけど。
>>619
付く付かないは別にして、シートバック部の部品だけで10ﾏｿ近い金額だよ
付く付かないは別にして、シートバック部の部品だけで10ﾏｿ近い金額だよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:39 ID:lFYitmLM
純正ホイールをスタッドレス用に回して、夏タイヤ用には外品ホイール購入
これ最強
これ最強
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:43 ID:Y+erhQWs
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:44 ID:5ciZ2BxO
全長調整式の車高調じゃないと、車高を上げようとするとプリロードガチガチになる罠
それかメチャ固いバネ組むかだな。どっちにしても雪道向きじゃないから
車高を上げたいなら全長調整式を購入しる！
それかメチャ固いバネ組むかだな。どっちにしても雪道向きじゃないから
車高を上げたいなら全長調整式を購入しる！
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:45 ID:i7+jqI1m
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:47 ID:bZ86xxVG
>629
SpecC海苔や涙目DCCD付き海苔なら、
社外品の安ホイル(あるのか？)を冬用にしたほうがいいかも。
いや、夏RAYSで冬BBSってのもゴージャスでいいけどさ（笑
SpecC海苔や涙目DCCD付き海苔なら、
社外品の安ホイル(あるのか？)を冬用にしたほうがいいかも。
いや、夏RAYSで冬BBSってのもゴージャスでいいけどさ（笑
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:51 ID:lFYitmLM
涙目DCCD付きでもBBSはメーカーOPだよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:56 ID:eWkdZ16+
>>620
丸目のほうが安いしね。走行1000km以下を探そうかと思って。
丸目のほうが安いしね。走行1000km以下を探そうかと思って。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 23:59 ID:4y3nS8qd
走行1000k以下…そんなタマあるのか？本当かどうかも怪しいし。
俺なら金で安心と性能を買うが。
俺なら金で安心と性能を買うが。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:17 ID:OTsvTOfA
>634
あ、そうなん？
新型インプのすべて…を見たら、BBSホイールとDCCDはセットだって書いてあるんで。
それとは別に鍛造のがあるのかな？
Ｃ型は、トランクスルーだったり、ビスカスLSDモデルまで35:65配分だったり、
BBSホイールが２種類あるようにも思えたり、話するにも気が抜けないなぁ。
あ、そうなん？
新型インプのすべて…を見たら、BBSホイールとDCCDはセットだって書いてあるんで。
それとは別に鍛造のがあるのかな？
Ｃ型は、トランクスルーだったり、ビスカスLSDモデルまで35:65配分だったり、
BBSホイールが２種類あるようにも思えたり、話するにも気が抜けないなぁ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:21 ID:IUClxWeG
メルセデスＡ１６０をたたき売ってＷＲＸを注文スマスタ。
妻は冷ややかに「これでスバル地獄の始まりね！」と言い放ってます。
みなさん通算１６代目にして初スバルです。
皆さん、本当に大丈夫なのでしょうか（藁）
過去にマツダ地獄にはまりかけた経験あります。
妻は冷ややかに「これでスバル地獄の始まりね！」と言い放ってます。
みなさん通算１６代目にして初スバルです。
皆さん、本当に大丈夫なのでしょうか（藁）
過去にマツダ地獄にはまりかけた経験あります。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:33 ID:Sfz/6rHf
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 00:37 ID:OTsvTOfA
>638
WRX売ってレガシィ買えば、次からは地獄から抜けだせますよ。
WRX売ってレガシィ買えば、次からは地獄から抜けだせますよ。
642 ：621=633=637：03/01/18 00:57 ID:K7XSjpgD
誤解とけました。Thanks!＞ＡＬＬ
つーか「新型インプレッサのすべて」の縮刷カタログ、嘘ばっかりだったわ。
DCCD付きでも、普通のホイールのがあるんですね。
あと、ビスカスLSDモデルでも35:65だってのも嘘だった。
やっぱ、ちゃんとカタログもらってこようっと。買えないけど。
ついでにオイル交換と冷却水の件について詰め寄ってくるか。
つーか「新型インプレッサのすべて」の縮刷カタログ、嘘ばっかりだったわ。
DCCD付きでも、普通のホイールのがあるんですね。
あと、ビスカスLSDモデルでも35:65だってのも嘘だった。
やっぱ、ちゃんとカタログもらってこようっと。買えないけど。
ついでにオイル交換と冷却水の件について詰め寄ってくるか。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:32 ID:4CumKGUC
俺スタッドレスタイヤはスバル用品のエンケイホイール履いてるよ。
新車時にディーラー購入でMZ－3付き１８万でした。
新車時にディーラー購入でMZ－3付き１８万でした。
645 ：イエッタ：03/01/18 02:31 ID:7oZ/iMW0
2001スバルWRCファンクラブビデオ出品しました。
ベストモータリング2003年2月号をつけています。
広告すまん。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26003912
ベストモータリング2003年2月号をつけています。
広告すまん。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d26003912
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 03:20 ID:bwzVi3LZ
純正のトリプルメーターつけている方、油温計の動きはどうでしょうか。
当方油温計は初めてでして。
私の場合、田舎道を5～6キロくらい走ると針が動き始めて最終90度で
安定しているのですが、こんなもんでしょうか？
つけている方教えてください。
当方油温計は初めてでして。
私の場合、田舎道を5～6キロくらい走ると針が動き始めて最終90度で
安定しているのですが、こんなもんでしょうか？
つけている方教えてください。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 03:40 ID:vPD1ksQn
>644
ＧＣＢＣですか？
意外と安いっすね～。
ホイール及びタイヤサイズはいくつですか？
良かったら教えてくだされ。
ＧＣＢＣですか？
意外と安いっすね～。
ホイール及びタイヤサイズはいくつですか？
良かったら教えてくだされ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 08:55 ID:seaXtblm
>>646
そんなもんでしょ。
外気温とか走行風で冷えるかとかオイルの銘柄や粘度、走り方（上まで引っ張るか）によって
変わってくるけど90～110度ぐらいまでなら許容範囲だったと思う。
ミニサーキットで走ってる時に120度になったらピットインして冷ましてます。
そんなもんでしょ。
外気温とか走行風で冷えるかとかオイルの銘柄や粘度、走り方（上まで引っ張るか）によって
変わってくるけど90～110度ぐらいまでなら許容範囲だったと思う。
ミニサーキットで走ってる時に120度になったらピットインして冷ましてます。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:01 ID:2qmJPotL
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:07 ID:c5ZEPwli
サーキットなどで、オイルクーラーなしで何分ぐらい連続で走れますか？
オイルクーラーは必要？漠然とした質問ですが、参考程度に教えて下さい。
オイルクーラーは必要？漠然とした質問ですが、参考程度に教えて下さい。
651 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs：03/01/18 11:13 ID:UFl2uQVq
小島うぜー。
おまえは、アフォか？
おまえは、アフォか？
652 ：647：03/01/18 12:01 ID:sH0/C68l
>649
アリガ㌧。
見てみます。
アリガ㌧。
見てみます。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 13:33 ID:fSrCMlB/
>>650
どのコースか書かないとちょっと漠然としすぎてて誰も答えられないと思います。
走り方や季節にもよりますし。
ハードチューンしてあるクルマはオイルクーラー付けてるケースもあるけど
給排気チューン程度だったらつけてない車の方が多いと思う。
そもそも、連続走行してるとタイヤもタレるし空気圧上がって食わなくなる＝タイム出ない
んで冷却を兼ねてピット入ってヒーター全開＆ボンネット開けて、缶コーヒー飲んでる（ｗ
油温を下げたかったらラジエーターに走行風をうまくあててやるか
整流効果のあるエアロやアンダーカバー付けてエンジンルーム内の熱をうまく逃がすか
最後はヒーターを全開にするぐらいしかない（ｗ ので、
オイルクーラーは「あっても困らない」とは思います。
ただし、単純に油圧のかかる経路が増えるわけだからそれだけトラブルの発生原因も増える。
最悪車両火災。これマジで最悪。
どのコースか書かないとちょっと漠然としすぎてて誰も答えられないと思います。
走り方や季節にもよりますし。
ハードチューンしてあるクルマはオイルクーラー付けてるケースもあるけど
給排気チューン程度だったらつけてない車の方が多いと思う。
そもそも、連続走行してるとタイヤもタレるし空気圧上がって食わなくなる＝タイム出ない
んで冷却を兼ねてピット入ってヒーター全開＆ボンネット開けて、缶コーヒー飲んでる（ｗ
油温を下げたかったらラジエーターに走行風をうまくあててやるか
整流効果のあるエアロやアンダーカバー付けてエンジンルーム内の熱をうまく逃がすか
最後はヒーターを全開にするぐらいしかない（ｗ ので、
オイルクーラーは「あっても困らない」とは思います。
ただし、単純に油圧のかかる経路が増えるわけだからそれだけトラブルの発生原因も増える。
最悪車両火災。これマジで最悪。
>>653
レスありがとうございます。涙目STiを納車待ち中です。
一応セントラルとTI、備北(マイナーw)あたりがホームです。
エアクリぐらいは換えるかも知れませんが、エンジン系は基本的にノーマルの予定。
タイヤはSを履く予定です。走る季節は春から初冬ぐらいでつ。
レスありがとうございます。涙目STiを納車待ち中です。
一応セントラルとTI、備北(マイナーw)あたりがホームです。
エアクリぐらいは換えるかも知れませんが、エンジン系は基本的にノーマルの予定。
タイヤはSを履く予定です。走る季節は春から初冬ぐらいでつ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 14:40 ID:/9c+vKYc
作州人ハケーン
Ｄラーでカタログ貰って来た。
GDAの扱いの悪さはＢ型以上だな。
GDA買いたいヤツも、あのカタログ見るのに…。
GDAの扱いの悪さはＢ型以上だな。
GDA買いたいヤツも、あのカタログ見るのに…。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 16:44 ID:kWvu7u0y
>>656
そりゃ、ディーラーは中古車買ってもらっても儲けにならないからな。
そりゃ、ディーラーは中古車買ってもらっても儲けにならないからな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 17:12 ID:rH56z16i
>>657
GDAは新車で買えるが...
GDAは新車で買えるが...
今日、青のＷＲＸ ２台、赤のＷＲＸ １台見ました。良い日でした。
660 ：ぷらっつ：03/01/18 20:29 ID:bQ0du88c
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:05 ID:VuU9IeCI
それではあげます
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:19 ID:yBf2WPWX
ホイールの話ですが俺も純正をスタッドレス用(来年から)にするつもりなので
BBSはやめました。ただ、車購入時に切り詰めただけだが・・・。
オイル交換をしている皆様。
スバルの純正オイルって、いい物なんですか？
まぁ、慣らし中だからいいんですが、慣らしが終わって
ガンガン回すようになる時、純正では役不足になるんじゃ・・・。
純正オイルって、どんなグレードの物なの？
知っている方、詳細キボンヌ。
BBSはやめました。ただ、車購入時に切り詰めただけだが・・・。
オイル交換をしている皆様。
スバルの純正オイルって、いい物なんですか？
まぁ、慣らし中だからいいんですが、慣らしが終わって
ガンガン回すようになる時、純正では役不足になるんじゃ・・・。
純正オイルって、どんなグレードの物なの？
知っている方、詳細キボンヌ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:36 ID:1iqvAJf1
俺も便乗！
純正オイル以外がいいとしたら何処のオイルがオススメ？
よく、ギアオイルは赤線って聞くのですが・・・。
純正オイル以外がいいとしたら何処のオイルがオススメ？
よく、ギアオイルは赤線って聞くのですが・・・。
664 ：NB@4AT：03/01/18 22:27 ID:AtmaAbNM
ワゴンにワイドボディ追加してくれないかなぁ？結構格好良くなると
おもうけど。
おもうけど。
665 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/18 22:33 ID:LZ4CHkEV
>>664
丸目の時に思いました、STiだけでもワイドボディにすればいいのに、と。
街乗りグレードは種々の面から５ナンバーサイズを踏襲するのが得策でしょうが、
STiワゴンに関してはセダン系と同様にして欲しかったですね。
ブレンボに限らず、足周りでかなりの差が出ちゃってますからねぇ・・・。
丸目の時に思いました、STiだけでもワイドボディにすればいいのに、と。
街乗りグレードは種々の面から５ナンバーサイズを踏襲するのが得策でしょうが、
STiワゴンに関してはセダン系と同様にして欲しかったですね。
ブレンボに限らず、足周りでかなりの差が出ちゃってますからねぇ・・・。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:46 ID:H6C0x2jH
ＧＤＢＣ乗りです。今日１０００キロ突破しました。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:12 ID:Y9IFWwT/
ミッション・オイルはUNOCAL76が良いってどっかに
あったなぁ
あったなぁ
668 ：６６６：03/01/18 23:14 ID:H6C0x2jH
燃費は一回目の給油が７．２ｋｍ、二回目が８．１ｋｍ元ＢＧ・ＧＴ乗り（Ａ型・ＭＴ）ですが。
低速トルクは、明らかに太く発進はかなり楽です。エンブレも効きます。
エンジンのピックアップも良く、操作が遅いと、
シフトアップ時にも回転が落ちすぎることもあります。
人間の慣らしが進んだからかも知れないけど、
エンジンのトルク感が最初より落ちているような気がします。
コンピュータの学習効果？
低速トルクは、明らかに太く発進はかなり楽です。エンブレも効きます。
エンジンのピックアップも良く、操作が遅いと、
シフトアップ時にも回転が落ちすぎることもあります。
人間の慣らしが進んだからかも知れないけど、
エンジンのトルク感が最初より落ちているような気がします。
コンピュータの学習効果？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:17 ID:xAxhS/y0
摩擦抵抗が減ってきてるんでしょうね…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 23:38 ID:yrx22Qbl
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:34 ID:h2ms2GU4
まあスバルに限らず不人気モデルは切る世の中
672 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs：03/01/19 00:46 ID:XqbEuRjQ
どーでもいいが、今日の朝青竜は強かった。
>>662
SJ級の10w-30の鉱物油だったかな？まあ普通のオイルでしょうな
もちろん特殊構造？のEngに合わせたオイルなんでしょうが
最近は何処のメーカーも低燃費重視のオイルが多いですから
それなりの運転には厳しいかも？ですね
ウチが使ってるのは、STi用品扱いのWRCオイルです
MOTULの奴を買えばもう少し安いんだけど、万が一の事も考えてディーラーで交換してます
10W-50の粘度の割には町乗りでも不満は無かったですよ
SJ級の10w-30の鉱物油だったかな？まあ普通のオイルでしょうな
もちろん特殊構造？のEngに合わせたオイルなんでしょうが
最近は何処のメーカーも低燃費重視のオイルが多いですから
それなりの運転には厳しいかも？ですね
ウチが使ってるのは、STi用品扱いのWRCオイルです
MOTULの奴を買えばもう少し安いんだけど、万が一の事も考えてディーラーで交換してます
10W-50の粘度の割には町乗りでも不満は無かったですよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:27 ID:o/fmstRL
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 01:30 ID:Z92fiTHf
>>665
フロントはともかくリアフェンダーはモノコックの一部だから拡大は簡単には
いかんよね。GGBだけとなるとなおさら無理。
漏れはGGBは５ナンバーと16インチブレーキがだからこそ良いと思います。
フロントはともかくリアフェンダーはモノコックの一部だから拡大は簡単には
いかんよね。GGBだけとなるとなおさら無理。
漏れはGGBは５ナンバーと16インチブレーキがだからこそ良いと思います。
676 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/19 02:15 ID:nLTgNHZU
>>675
確かに無理はかなりあるのは承知なんですよ。
だけどまぁ、STiくらいはそんなのがあってもいいかなぁ、と言った感じで。
確かにGGBの魅力というのには同感なんです＞５ナンバー踏襲＆１６インチブレーキ
確かに無理はかなりあるのは承知なんですよ。
だけどまぁ、STiくらいはそんなのがあってもいいかなぁ、と言った感じで。
確かにGGBの魅力というのには同感なんです＞５ナンバー踏襲＆１６インチブレーキ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 07:34 ID:aALYebPi
涙目1.5L、4WD、MTのインプレ
１～２人で乗ると、気持ちよく走れるし、パワーも十分
３～４人で乗ると、下りはブレーキ効かないし、上りはパワー不足でツライ
１～２人で、デート、ドライブ、通勤に使うにはとても良いクルマだと感じました。
１～２人で乗ると、気持ちよく走れるし、パワーも十分
３～４人で乗ると、下りはブレーキ効かないし、上りはパワー不足でツライ
１～２人で、デート、ドライブ、通勤に使うにはとても良いクルマだと感じました。
678 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 07:46 ID:3X0AFW4/
いやぁ、買わないお客さんは要望が多くてまいっちゃうよ。ﾌﾟｹﾞﾗ
679 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/19 08:03 ID:0fpiaxpJ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 08:09 ID:d34pP2OA
>>679
不覚にも俺もﾜﾗﾀ
不覚にも俺もﾜﾗﾀ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 08:39 ID:YqgVVsas
>>678
A助！インフルエンザで逝ったんじゃなかったのか？？
A助！インフルエンザで逝ったんじゃなかったのか？？
682 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 08:40 ID:3X0AFW4/
>>681
昨日今日のインフルエンザウイルスじゃ俺を苦しませることさえ不可能だ。
昨日今日のインフルエンザウイルスじゃ俺を苦しませることさえ不可能だ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:14 ID:hEknayw8
馬鹿は風邪ひかない
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 09:42 ID:NoE25gDP
皆さんのアドバイス通りイモビ＆ロックナット付けました。
純正イモビは車両保険安くなるんですね。
GDBのGL、オプション10万円分付き(上の2つ含む)、下取り16万5000円
登録費用等込みで、合計325万ジャストになりました。
どうでしょう？
オイルですが、セールスはいい物使ってるって言ってましたよ。
5W-40 SJ って言ってました。ホントかな？
純正イモビは車両保険安くなるんですね。
GDBのGL、オプション10万円分付き(上の2つ含む)、下取り16万5000円
登録費用等込みで、合計325万ジャストになりました。
どうでしょう？
オイルですが、セールスはいい物使ってるって言ってましたよ。
5W-40 SJ って言ってました。ホントかな？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:02 ID:hEknayw8
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:21 ID:cItBIpbd
>>684
契約したの？
だったらおめでとう♪
契約前だったら前提だけど，下取り車両が見えてこないので，何とも言えない。
下取りだと色々手数料を引かれるので，同額であっても専門店に出した方が良いと思う。
良くあるのが，値引き額に惑わされて，下取り額でだまされるヤシ
５ｗ－４０っすかぁ。
用品店価格が３９８０円クラスだったと思うけど，その辺でマジ良いの？
いや，悪いんじゃなくて，ウチも納車前だから気になっているだけ(^^;;
契約したの？
だったらおめでとう♪
契約前だったら前提だけど，下取り車両が見えてこないので，何とも言えない。
下取りだと色々手数料を引かれるので，同額であっても専門店に出した方が良いと思う。
良くあるのが，値引き額に惑わされて，下取り額でだまされるヤシ
５ｗ－４０っすかぁ。
用品店価格が３９８０円クラスだったと思うけど，その辺でマジ良いの？
いや，悪いんじゃなくて，ウチも納車前だから気になっているだけ(^^;;
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:34 ID:X3LMQFx3
新車時のオイルなんて慣らしが終わったら入れ替えるんだから大した問題じゃないじゃん。
それよか、GLで諸費用込みでその値段って結構安くないか？
それよか、GLで諸費用込みでその値段って結構安くないか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 10:37 ID:Lhstb66F
来年からＷＲＣはワゴンで出ます！
て言ったらワゴンＳＴｉ売れるんだろうな…
今年は三菱抜けてワークスではシュコダとスバルだけか＞セダン
て言ったらワゴンＳＴｉ売れるんだろうな…
今年は三菱抜けてワークスではシュコダとスバルだけか＞セダン
689 ：アグレッサー：03/01/19 10:59 ID:WI1fyePR
ＧＤＢＣの純正リヤ羽っていくら？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:12 ID:o/fmstRL
691 ：684：03/01/19 11:39 ID:B2gd//oc
今、セールスが来て話したけど、やっぱり無理でした。
所長に怒られたらしいです。で、330万らしい。
どう？
所長に怒られたらしいです。で、330万らしい。
どう？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 11:47 ID:Ym6ohJG7
>>691
どうっていうか、本体値引きはいくらなの？
どうっていうか、本体値引きはいくらなの？
693 ：若造GDB－A海苔：03/01/19 12:35 ID:k7fb3uVF
結構、評判の良い赤線のミッションオイルですがこの前、仲の良い
車屋さん(チューニング中心）の店のオーナーが言っていたのですが
赤線は入りが良くなるのはオイルに研磨剤が入ってるからでミッション
には良くないと言われました。赤線入れようと思ってたのに･･･。
車屋さん(チューニング中心）の店のオーナーが言っていたのですが
赤線は入りが良くなるのはオイルに研磨剤が入ってるからでミッション
には良くないと言われました。赤線入れようと思ってたのに･･･。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 12:58 ID:H6FgU47R
オイルは純正で十分です。
ブランド品はメーカーが儲けるだけですよ。
ブランド品はメーカーが儲けるだけですよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:02 ID:MSuMh1LJ
>>690
迫力あるでつね
迫力あるでつね
696 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 13:16 ID:3X0AFW4/
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:23 ID:EWdC3g3O
GDAとかスペCの純正プチ羽根っていくら？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 13:51 ID:YqgVVsas
本日午前中でＣ型を３台見た
オートバックスでＧＤＢＣスペＣとＧＤＢＣ青が向かい合って
停まっているのを見た。
フ～ンと思っていたら、帰る途中交差点でまた別のＧＤＢＣ青が
目の前を横切っていった。そいつはトランクに大きな赤いＳＴｉという
シールを貼っていた。。。
やっぱり、納車が増えてきたのかナ
オートバックスでＧＤＢＣスペＣとＧＤＢＣ青が向かい合って
停まっているのを見た。
フ～ンと思っていたら、帰る途中交差点でまた別のＧＤＢＣ青が
目の前を横切っていった。そいつはトランクに大きな赤いＳＴｉという
シールを貼っていた。。。
やっぱり、納車が増えてきたのかナ
699 ：ぷらっつ：03/01/19 14:08 ID:LKpHkFSg
>>684
車両本体からの値引額が判らん事には何とも言えないですな
>>689
>>697
GDA羽：\57000（グレードによって\58600）
Lim羽：\83000
C型羽：\96000（含まず）
全て塗装済み
ナット、ブレーキランプ部等が必要な羽も有るんで参考程度に考えて下され
車両本体からの値引額が判らん事には何とも言えないですな
>>689
>>697
GDA羽：\57000（グレードによって\58600）
Lim羽：\83000
C型羽：\96000（含まず）
全て塗装済み
ナット、ブレーキランプ部等が必要な羽も有るんで参考程度に考えて下され
700 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 14:46 ID:3X0AFW4/
701 ：684：03/01/19 14:51 ID:M7rpEzss
結局車体値引きは13万です。
最低でも20くらいはいけそうな・・・。
最低でも20くらいはいけそうな・・・。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:03 ID:x7O6QXih
昨日ディーラーから電話があり、21日ラインオフの筈が、29日に延びますた～だと…
二ヶ月も待たされるとは予想外ですた。
二ヶ月も待たされるとは予想外ですた。
703 ：GGBに乗ってます：03/01/19 15:10 ID:taGJis2q
>>700
別にステッカーが貼ってあるだけで、STiじゃないとは言ってないよ。
STi製のパーツ付けてる人がSTiのステッカー貼ってることもよくあるし。
オイルの話題が出てましたが、以前はエンジンオイルはGulfのボクサー
（10ｗ-50水平対向用オイルという謳い文句の奴）を入れていて、今は
近くにこのオイルを扱ってる店が無いので、GF8時代に使ってたモービルの
レースプルーブン（0w-40）を入れてます。ミッションオイルはディーラー
任せ。
別にステッカーが貼ってあるだけで、STiじゃないとは言ってないよ。
STi製のパーツ付けてる人がSTiのステッカー貼ってることもよくあるし。
オイルの話題が出てましたが、以前はエンジンオイルはGulfのボクサー
（10ｗ-50水平対向用オイルという謳い文句の奴）を入れていて、今は
近くにこのオイルを扱ってる店が無いので、GF8時代に使ってたモービルの
レースプルーブン（0w-40）を入れてます。ミッションオイルはディーラー
任せ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:29 ID:ZNii1Oon
地獄の60回ローンを組んで買うんでしょ？
うーん。
うーん。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 15:30 ID:TJlgYlD1
オイル等は、部品メーカーが純正品でのみ試験をしてるから純正以外だと
保障できないな。まあ純正でもクレームがあったりするわけだが。
保障できないな。まあ純正でもクレームがあったりするわけだが。
>>704
使ったよ。
使ったよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:20 ID:1EsrT2AI
あぁいいなぁ・・・・・みんな納車されはじめかぁ・・・・。ﾎｽｨ
田舎だから誰か買う前にﾎｽｨｗ
青はＷＲＣの廉価版（実際そうなんだけど）みてぇで嫌だから
白か黒かなぁ
田舎だから誰か買う前にﾎｽｨｗ
青はＷＲＣの廉価版（実際そうなんだけど）みてぇで嫌だから
白か黒かなぁ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:27 ID:SOIprId0
廉価版じゃないと買えんよ・・・
個人で買える人も世の中にはいるようですが
個人で買える人も世の中にはいるようですが
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:40 ID:SUNVIxh6
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 18:56 ID:yMeWpUBP
今日初めて銀GDBCを見かけました（都内）。
黒見てみたいなぁ。
>>708
私は白にしましたが黒もよさそうですよね。
まぁ個人的には黒は丸目が最高だと思っていますが。
白で満足だけどWRCのビデオ見てると青がほしくなってくる罠ｗ
>>691
今回は696のA助ﾀﾝに激しく同意。
いったん出した条件を撤回するなんて、ろくな店じゃないよ。
「ふざけんな！」で他行ってもいいんじゃない？
少なくとも俺はそんな店と付き合いしたくないな。
で、他の店で325ﾏｿの条件をぶつけると。
黒見てみたいなぁ。
>>708
私は白にしましたが黒もよさそうですよね。
まぁ個人的には黒は丸目が最高だと思っていますが。
白で満足だけどWRCのビデオ見てると青がほしくなってくる罠ｗ
>>691
今回は696のA助ﾀﾝに激しく同意。
いったん出した条件を撤回するなんて、ろくな店じゃないよ。
「ふざけんな！」で他行ってもいいんじゃない？
少なくとも俺はそんな店と付き合いしたくないな。
で、他の店で325ﾏｿの条件をぶつけると。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:00 ID:yUEjR0Gt
白も結構ボリューム感があってそそるよな。
シンプルで競技車っぽくてスパルタンだし。
シンプルで競技車っぽくてスパルタンだし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:03 ID:1EsrT2AI
んーやっぱ黒かなぁ、イエローとか特別仕様車で出ないかな？ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 19:47 ID:X3LMQFx3
MCしたばっかだし、特別仕様が出るまでにはもうしばらくあると思われ
715 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/19 19:54 ID:3X0AFW4/
C型も6月ぐらいには特別仕様あるだろうな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:23 ID:c4qngMiQ
それを買えばいいのか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:29 ID:b/hpSSKr
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:35 ID:wb/tZLVx
白イイよね。
スペCみたくプチ羽根にして、BBSとかプロドライブのホイール履かせたりして。
でも、特別仕様で黄色とか出たら、絶対そっち買うなー。
スペCみたくプチ羽根にして、BBSとかプロドライブのホイール履かせたりして。
でも、特別仕様で黄色とか出たら、絶対そっち買うなー。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 20:36 ID:Fmb0AUU7
今日、ディラーに行ったらＣ型は展示車も試乗車も無く、
漏れのＣ型ＳＴＩを購入希望者らしき人と営業が寄ってきて
展示車状態でした。
漏れは、納車まで2週間弱で12月末（車検満了日は12月24日）だったけど、
インプって今売れているの？納車まで長いようなこと書かれてるけど、
展示車・試乗車が無いのって売れてるからなのかな。
販売数とかデータ持っている方よろしくお願いします。
漏れのＣ型ＳＴＩを購入希望者らしき人と営業が寄ってきて
展示車状態でした。
漏れは、納車まで2週間弱で12月末（車検満了日は12月24日）だったけど、
インプって今売れているの？納車まで長いようなこと書かれてるけど、
展示車・試乗車が無いのって売れてるからなのかな。
販売数とかデータ持っている方よろしくお願いします。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:18 ID:/haBcfln
2002年12月車名別登録台数
1位フィット ホンダ ２２，０９８
2位 カローラ トヨタ ２１，６３７
3位 コルト 三菱 ９，５５５
4位 キューブ 日産 ８，１９２
5位 マーチ 日産 ７，９３０
6位 イスト トヨタ ７，６４８
7位 アルファード トヨタ ７，３３９
8位 アコード ホンダ ６，３８６
9位 モビリオ ホンダ ６，３８１
10位 デミオ マツダ ５，９３２
11位 ノア トヨタ ５，６４６
12位 ヴィッツ トヨタ ５，４７０
13位 ステップワゴン ホンダ ５，３７９
14位 ストリーム ホンダ ４，６５９
15位 エスティマ トヨタ ４，５３３
16位 オデッセイ ホンダ ４，４５０
17位 ヴォクシー トヨタ ４，３０７
18位 レガシィ スバル ４，２９７
19位 クラウン トヨタ ３，９６０
20位 ウイングロード 日産 ３，５２０
21位 セレナワゴン 日産 ３，４１４
22位 インプレッサ スバル ３，４１２
23位 マークⅡ トヨタ ３，３７４
24位 ファンカーゴ トヨタ ３，１６２
25位 プレミオ トヨタ ３，０９６
26位 ランドクルーザー トヨタ ２，９０４
27位 カルディナ トヨタ ２，８５４
28位 サニー 日産 ２，７３４
29位 アリオン トヨタ ２，５３８
30位 ｂＢ トヨタ ２，４７６
1位フィット ホンダ ２２，０９８
2位 カローラ トヨタ ２１，６３７
3位 コルト 三菱 ９，５５５
4位 キューブ 日産 ８，１９２
5位 マーチ 日産 ７，９３０
6位 イスト トヨタ ７，６４８
7位 アルファード トヨタ ７，３３９
8位 アコード ホンダ ６，３８６
9位 モビリオ ホンダ ６，３８１
10位 デミオ マツダ ５，９３２
11位 ノア トヨタ ５，６４６
12位 ヴィッツ トヨタ ５，４７０
13位 ステップワゴン ホンダ ５，３７９
14位 ストリーム ホンダ ４，６５９
15位 エスティマ トヨタ ４，５３３
16位 オデッセイ ホンダ ４，４５０
17位 ヴォクシー トヨタ ４，３０７
18位 レガシィ スバル ４，２９７
19位 クラウン トヨタ ３，９６０
20位 ウイングロード 日産 ３，５２０
21位 セレナワゴン 日産 ３，４１４
22位 インプレッサ スバル ３，４１２
23位 マークⅡ トヨタ ３，３７４
24位 ファンカーゴ トヨタ ３，１６２
25位 プレミオ トヨタ ３，０９６
26位 ランドクルーザー トヨタ ２，９０４
27位 カルディナ トヨタ ２，８５４
28位 サニー 日産 ２，７３４
29位 アリオン トヨタ ２，５３８
30位 ｂＢ トヨタ ２，４７６
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 21:49 ID:o/fmstRL
行きつけのスタンドは最近サ－ビスが良くなった
ブレ－キフル－ド よ－し
ウインドまわり よ－し
エンジンオイル よ－し
パワステオイル よ－し
ラジエタ－まわり よ－し
バッテリ－ よ－し
ＡＴＦオイル よ－し
帰りがけにチェックリストを渡してくれ、お客さんの車
まだ７０００ｋｍだからまったく問題ありましぇ－ん
だって
全くほほえましいよ
１０万ｋｍでメ－タ－変えてるんだよ
それとミッションはＭＴだしぃ
ブレ－キフル－ド よ－し
ウインドまわり よ－し
エンジンオイル よ－し
パワステオイル よ－し
ラジエタ－まわり よ－し
バッテリ－ よ－し
ＡＴＦオイル よ－し
帰りがけにチェックリストを渡してくれ、お客さんの車
まだ７０００ｋｍだからまったく問題ありましぇ－ん
だって
全くほほえましいよ
１０万ｋｍでメ－タ－変えてるんだよ
それとミッションはＭＴだしぃ
722 ：７１９：03/01/19 22:23 ID:2q6MFczu
>>720 レスありがとうございました。
ネットで調べたんだけど大概20位までだったので。
しかし22位って結構頑張っていますね。
しかも、セダンのある車種の中では、カローラ・
アコード・レガシィ・クラウンに続いて5位（フィット
アリアは12月は多分入ってないと思うので）
1月の順位が楽しみです。
ネットで調べたんだけど大概20位までだったので。
しかし22位って結構頑張っていますね。
しかも、セダンのある車種の中では、カローラ・
アコード・レガシィ・クラウンに続いて5位（フィット
アリアは12月は多分入ってないと思うので）
1月の順位が楽しみです。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:23 ID:Q2vrPsIl
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724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:35 ID:Ym6ohJG7
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 22:45 ID:Z92fiTHf
>>725
自分色に染めれ！
自分色に染めれ！
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:15 ID:uS8lmzA0
3400台のうち、STiって何台だろうね？
728 ：７１９：03/01/19 23:19 ID:2q6MFczu
>>724さすがに、所有者が目の前にいたので見ていただけのようですが、
営業の「ナイスお前いいときに来たって」目で漏れが車から降りる時には、
すみません車見せてくださいって言ってきたので・・・
自分が契約前に見に行った時には試乗車・展示車共にあったし、
売れているんでしょって聞いたらいい返事じゃなかったから。
こんなに売れているとは思いませんでした。
新しく出た車種って上級グレードが多いようなことをよく聞くので、
インプってSUBARUに対して結構貢献しているのでしょうね。
営業の「ナイスお前いいときに来たって」目で漏れが車から降りる時には、
すみません車見せてくださいって言ってきたので・・・
自分が契約前に見に行った時には試乗車・展示車共にあったし、
売れているんでしょって聞いたらいい返事じゃなかったから。
こんなに売れているとは思いませんでした。
新しく出た車種って上級グレードが多いようなことをよく聞くので、
インプってSUBARUに対して結構貢献しているのでしょうね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:27 ID:W3RB2Qmm
細かい事なんですが…
ハザードのボタンはMC前と同様に、ライトを点けても光らないんですか？
ハザードのボタンはMC前と同様に、ライトを点けても光らないんですか？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:38 ID:xVmVCOka
>>728
販売店毎に試乗車や展示車が置いてあるワケではないでつよ
特に地方では掛け持ちさせてるでつよ
別に売れてるから試乗車や展示車が無いのではなく、逆に
売れてないから試乗車や展示車の台数を絞ってるものと思われ
販売店毎に試乗車や展示車が置いてあるワケではないでつよ
特に地方では掛け持ちさせてるでつよ
別に売れてるから試乗車や展示車が無いのではなく、逆に
売れてないから試乗車や展示車の台数を絞ってるものと思われ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:46 ID:GeK4Th99
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:13 ID:BG7PZeHC
>>730それは解っているつもりですが、12月にはＳＴＩ試乗車・未登録展示車と、
ISの展示車があってので、納車が長くなって来たために、
展示車で良ければってパターンかと・・・
1月に入ってからは、日曜に1台も車が無いので展示車売っちゃったのかな
と思っただけです。
ISの展示車があってので、納車が長くなって来たために、
展示車で良ければってパターンかと・・・
1月に入ってからは、日曜に1台も車が無いので展示車売っちゃったのかな
と思っただけです。
734 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/20 00:25 ID:BjovknFR
>>731
ん～、点いたはずですが・・・。
ん～、点いたはずですが・・・。
>731
点灯しますよ。
ほかにも、HIDの光軸調整ダイヤルやフォグのスイッチ、
ATならモード切替スイッチも。
点灯しますよ。
ほかにも、HIDの光軸調整ダイヤルやフォグのスイッチ、
ATならモード切替スイッチも。
737 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/20 00:37 ID:BjovknFR
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:02 ID:vkl7/QgU
おれのGDB来週納車で車体番号がGDB-0184**なんだけどおかしい？
それだけ売れてるならそろそろ19000番台になってもよさそうだよなぁ。
それだけ売れてるならそろそろ19000番台になってもよさそうだよなぁ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:10 ID:JV4C/dTk
>>738
おれのGDBは12月27日登録の1月12日納車で車台番号がGDB-0182**だったよ。
おれのGDBは12月27日登録の1月12日納車で車台番号がGDB-0182**だったよ。
740 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/20 01:15 ID:BjovknFR
MC以降のGG3乗りの方、車番いくつですか？
当方、2002年8月末納車でGG3-0148xxなのですが・・・。
当方、2002年8月末納車でGG3-0148xxなのですが・・・。
>>738
車体番号はシリアルナンバーじゃないって。Ｄラーの人が話すには。
車体番号はシリアルナンバーじゃないって。Ｄラーの人が話すには。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:20 ID:vkl7/QgU
743 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/20 01:27 ID:BjovknFR
>>742
おそらく、装着オプションによって番号が前後するのでシリアルにはなりえないという意味かと。
ただ原則として番号による時期のくくりは可能なのだと思います。
素の状態ではちゃんと連番になっているはずですから。
そこからどういうオプションを付けていくかで、この番号が若干前後することは想像に堅くない気がします。
おそらく、装着オプションによって番号が前後するのでシリアルにはなりえないという意味かと。
ただ原則として番号による時期のくくりは可能なのだと思います。
素の状態ではちゃんと連番になっているはずですから。
そこからどういうオプションを付けていくかで、この番号が若干前後することは想像に堅くない気がします。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 01:34 ID:wV2p5KM6
GDAのメーターイルミはスバル伝統の緑色ですか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 04:44 ID:JV4C/dTk
先日納車したGDB-Cですが，オプションで頼んでもないのにサイドバイザーが
付いてたのですが，これって標準なんですか？
付いてたのですが，これって標準なんですか？
746 ：．：03/01/20 05:01 ID:QQkoUL5O
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 07:42 ID:CLQ2j8od
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 08:20 ID:V3V1wxh+
厨な質問で申し訳ないんだが旧型ＷＲＸワゴソは給油警告ランプが
ないんだが新型ＳＴＩはありますか？セダン
ないんだが新型ＳＴＩはありますか？セダン
749 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 09:00 ID:QyOvbAAx
>>746
変。
変。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 09:41 ID:qVQ0SmrL
751 ：GG9Aロゼ糊：03/01/20 09:50 ID:DvnmVemw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:10 ID:V3V1wxh+
>750
あるんですか。それ見てもあんま良くわからないですけど。ｗ
これがないとちょっと不安になるんだよなぁ。
あるんですか。それ見てもあんま良くわからないですけど。ｗ
これがないとちょっと不安になるんだよなぁ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:21 ID:VKalfsYO
>>752
わかってくれ！
わかってくれ！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:53 ID:pRqdbS56
755 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 10:55 ID:QyOvbAAx
>>754
doredayo
doredayo
756 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 10:55 ID:QyOvbAAx
atta
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 10:59 ID:V3V1wxh+
>>754
あのビミョーに小さい○のやつ？
あのビミョーに小さい○のやつ？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:11 ID:xJxp35W9
それだ！！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 11:16 ID:9s7zMMvl
スピードリミッターを解除したいんですが、ECUの交換は必要ですか？
いわゆるSLDとかあの辺りのパーツのみでも可能ですか？
解除による不具合やデメリットなどもあれば教えて頂きたいです。
いわゆるSLDとかあの辺りのパーツのみでも可能ですか？
解除による不具合やデメリットなどもあれば教えて頂きたいです。
760 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：03/01/20 11:21 ID:WDOOe+Fn
ってことはメーターも変えたの？
761 ：759：03/01/20 12:20 ID:5bprVBvR
762 ：.：03/01/20 13:34 ID:yhlv/Xwo
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 14:17 ID:V3V1wxh+
４００万になったよ見積もり・・・・・・・・・・・。むりぽ・・・・・
何を減らそうかな。
何を減らそうかな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:34 ID:9s7zMMvl
ナビとかオーディオとかは価格.comあたりで買ったほうが安いんじゃ？
値引かせて切りのいい値段になるようにOPを調整しる！
それにしてもOPフルコースぐらいにしないと400ﾏｿは逝かないような気が…
値引かせて切りのいい値段になるようにOPを調整しる！
それにしてもOPフルコースぐらいにしないと400ﾏｿは逝かないような気が…
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 15:47 ID:V3V1wxh+
いやとりあえずオンライン見積もりって奴でテキトーに
欲しい物だけつけて見たのよｗ
そしたらコミコミ４００ちょいｗ
ＢＢＳホイル仕様の３３０万のやつにデフコンにＭＤＣＤに
トリプルメーターとかくらいなんだけど
欲しい物だけつけて見たのよｗ
そしたらコミコミ４００ちょいｗ
ＢＢＳホイル仕様の３３０万のやつにデフコンにＭＤＣＤに
トリプルメーターとかくらいなんだけど
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:02 ID:S+TG2ggI
>759
ECUの交換は必要ないですよ。
永井電子あたりのデジタルスピードメーター付けてみては？
リミッターカットもできるし、ピークスピードのチェック等もできます。
私の付けているのは定価15800だったかな？！
ECUの交換は必要ないですよ。
永井電子あたりのデジタルスピードメーター付けてみては？
リミッターカットもできるし、ピークスピードのチェック等もできます。
私の付けているのは定価15800だったかな？！
767 ：759=764：03/01/20 16:16 ID:5bprVBvR
>>765
オンライン見積もりってcgiみたいな奴だよな？
あれは基本的に値引きが考慮されないんじゃなかったか。
普通に交渉すればもっと安くなるんじゃない？
>>766
レスどうもです。
デジタルメーターを付けた場合、180km以上も表示してくれるんですか？
オンライン見積もりってcgiみたいな奴だよな？
あれは基本的に値引きが考慮されないんじゃなかったか。
普通に交渉すればもっと安くなるんじゃない？
>>766
レスどうもです。
デジタルメーターを付けた場合、180km以上も表示してくれるんですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:30 ID:rxsDLQSz
>>767
そのためのスピードメーターです
そのためのスピードメーターです
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 16:32 ID:V3V1wxh+
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:55 ID:tTriykeZ
STIかなり真剣に検討してます。
ちなみに先日STI購入したばかりの友人より値引きの目標として、
その時の見積もりをコピーさせて貰いました。
首都圏地区のディーラーでしたが、本体より32マソ、ディーラーオプション(HDDナビ等)から約20マソ
の値引きで購入してました。
かなり破格値と思いますが、どこいらでもこのような数字になるのでしょうか?
当方、京葉地区在住ですが場合によっては越境購入も辞さず、との思いでおります。
人によっては「都内が安い」とも聞きますが、購入された方のご意見を拝聴したく思います。
ちなみに先日STI購入したばかりの友人より値引きの目標として、
その時の見積もりをコピーさせて貰いました。
首都圏地区のディーラーでしたが、本体より32マソ、ディーラーオプション(HDDナビ等)から約20マソ
の値引きで購入してました。
かなり破格値と思いますが、どこいらでもこのような数字になるのでしょうか?
当方、京葉地区在住ですが場合によっては越境購入も辞さず、との思いでおります。
人によっては「都内が安い」とも聞きますが、購入された方のご意見を拝聴したく思います。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:08 ID:iGyTHJC0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:38 ID:VPd788A9
永井電子のデジタルスピードメーター（スピードリミッタ解除機能付き）
もうGDBC対応版発売されてますか？
なら買いに行かなきゃ。。。
もうGDBC対応版発売されてますか？
なら買いに行かなきゃ。。。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:59 ID:tTriykeZ
>>771
安過ぎですか…
ちなみにその友人は、最初レガシィーで見積もりを取り（５０超えとのこと）
途中からSTIへと鞍替えして、「何でほぼ同じ車輌本体価格なのに値引き額が違うのか！」
とかなり強硬に申し入れしたとのことです。
ディラーオプションのＨＤＤナビもその時の条件をそのままスライドさせたものだそうです。
なかなか厳しいとは思いますが、その友人の買ったディーラーへ見積書持参で行くのが一番安く買える方法かな（ｗ
隣県ではないけど、クルマって売ってもらえるものなのですかね。
安過ぎですか…
ちなみにその友人は、最初レガシィーで見積もりを取り（５０超えとのこと）
途中からSTIへと鞍替えして、「何でほぼ同じ車輌本体価格なのに値引き額が違うのか！」
とかなり強硬に申し入れしたとのことです。
ディラーオプションのＨＤＤナビもその時の条件をそのままスライドさせたものだそうです。
なかなか厳しいとは思いますが、その友人の買ったディーラーへ見積書持参で行くのが一番安く買える方法かな（ｗ
隣県ではないけど、クルマって売ってもらえるものなのですかね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:01 ID:5T9/GoJ1
ピボットのスピードメーターのが安かったと思う。
たしか９．８ｋ
たしか９．８ｋ
>>772
ここからﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.mmjp.or.jp/ULTRA/mail.htm
おいらはサーキット走行までにターボモニター
ttp://www.mmjp.or.jp/ULTRA/products/p_fullautotimerturbo.htm
を装着予定。
これでリミッターカットして、1年はノーマルで乗ってみようかと。
純正の3連メータは高くてなぁ（´Д｀）
と、納車まだ先なので脳内改造。
ここからﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.mmjp.or.jp/ULTRA/mail.htm
おいらはサーキット走行までにターボモニター
ttp://www.mmjp.or.jp/ULTRA/products/p_fullautotimerturbo.htm
を装着予定。
これでリミッターカットして、1年はノーマルで乗ってみようかと。
純正の3連メータは高くてなぁ（´Д｀）
と、納車まだ先なので脳内改造。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:08 ID:MmMPOLYc
>>773
車なんかは何処でも売ってもらえますよ。
買った後の面倒を近所のスバルで見てもらうことも出来ると思うし。
どうせならそういったところで見積もりをとって、安くないなら
近所のスバルで買うからいい、みたいな言い方で迫れば安くなるかな？
やったこと無いから分からないけど・・・。
甘いかな・・・。
車なんかは何処でも売ってもらえますよ。
買った後の面倒を近所のスバルで見てもらうことも出来ると思うし。
どうせならそういったところで見積もりをとって、安くないなら
近所のスバルで買うからいい、みたいな言い方で迫れば安くなるかな？
やったこと無いから分からないけど・・・。
甘いかな・・・。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:12 ID:v2T4TIoX
>>773
友人様、強引すぎ(w
そんな手があったなんて…
ちなみに漏れはGLにOP約30ﾏｿで込み込み370ﾏｿぐらいですた。
それで契約した後に更に20ﾏｿほどOPを追加して、結局385ﾏｿぐらい。
あれもこれも欲しくなっちゃうもんだな、まったく。
友人様、強引すぎ(w
そんな手があったなんて…
ちなみに漏れはGLにOP約30ﾏｿで込み込み370ﾏｿぐらいですた。
それで契約した後に更に20ﾏｿほどOPを追加して、結局385ﾏｿぐらい。
あれもこれも欲しくなっちゃうもんだな、まったく。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:17 ID:GAIMgo/O
センターデフのロック、フリーって、どんな状態のこと？
ロックって、前後50:50ってこと？
フリーって、前後35:65ってこと？
で、マニュアルモードはその間を何段階かで設定できるって事？
4WDに乗ったことないもので、ぜんぜん分かりません。
誰か教えて～。
厨な質問でｽﾏｿ。
ロックって、前後50:50ってこと？
フリーって、前後35:65ってこと？
で、マニュアルモードはその間を何段階かで設定できるって事？
4WDに乗ったことないもので、ぜんぜん分かりません。
誰か教えて～。
厨な質問でｽﾏｿ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:18 ID:nHtJljsm
>>773
先ずは友人が買ったディラーで同条件で交渉
次に最寄のディラーでその見積もりを見せ交渉
で同条件が出ればもちろん即決、また数万円差でも決めちゃっても良いと思う
営業サンも人の子、後々も事を考えると最寄のディーラーであまり無茶な条件でなく買った方が良いんじゃないかな？
ただ↑の方法の場合、失敗して他県ディーラーで購入になった場合、最寄のディラーには逝き難い罠
先ずは友人が買ったディラーで同条件で交渉
次に最寄のディラーでその見積もりを見せ交渉
で同条件が出ればもちろん即決、また数万円差でも決めちゃっても良いと思う
営業サンも人の子、後々も事を考えると最寄のディーラーであまり無茶な条件でなく買った方が良いんじゃないかな？
ただ↑の方法の場合、失敗して他県ディーラーで購入になった場合、最寄のディラーには逝き難い罠
780 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 20:18 ID:QyOvbAAx
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:35 ID:VPd788A9
確かにゲノム3連メータ高いよねぇ
デザインもなんかガウディっぽいというか、スポーティな感じが
しなかったので付けなかったんだけど
やっぱ付けるべきだったかなぁ
シングルのブースト計付けちゃったしなぁ
デザインもなんかガウディっぽいというか、スポーティな感じが
しなかったので付けなかったんだけど
やっぱ付けるべきだったかなぁ
シングルのブースト計付けちゃったしなぁ
安く購入することを考えれば中古車販売店とか低金利ショップでもいってみれ。
点検等は問題なくディーラーでもやってくれるし（まぁ当然でしょうけど）。
ガリバーで話したときも、ディーラーの条件よりいいの出せますよ、といっていたし。
前はオニキス系の中古車販売店で、下取りしてもらってそこで新車を購入。
当時、ディーラーの見積もりより良い条件（下取り・金利・値引きが）で買えますた。
今回はディーラーで購入。
他店で購入した車をよく面倒みてもらったんで、恩返しというか、これからもよろしく
つー意味で。
ここに出る値引きと比べると、そこそこだったけど、金利は通常(5.5%)より低くできたんで
良かったかな、と。60回払いですから…
レガシーの金利１％キャンペーンはうらやますぃなぁ。
このｽﾚ、こんな話題ばっかりになっちゃうのはまだまだ出回っていない証拠なのですか（´Д｀）
納車済みの方々のｲﾝﾌﾟﾚもっと聞かしください～
点検等は問題なくディーラーでもやってくれるし（まぁ当然でしょうけど）。
ガリバーで話したときも、ディーラーの条件よりいいの出せますよ、といっていたし。
前はオニキス系の中古車販売店で、下取りしてもらってそこで新車を購入。
当時、ディーラーの見積もりより良い条件（下取り・金利・値引きが）で買えますた。
今回はディーラーで購入。
他店で購入した車をよく面倒みてもらったんで、恩返しというか、これからもよろしく
つー意味で。
ここに出る値引きと比べると、そこそこだったけど、金利は通常(5.5%)より低くできたんで
良かったかな、と。60回払いですから…
レガシーの金利１％キャンペーンはうらやますぃなぁ。
このｽﾚ、こんな話題ばっかりになっちゃうのはまだまだ出回っていない証拠なのですか（´Д｀）
納車済みの方々のｲﾝﾌﾟﾚもっと聞かしください～
× ～低金利ショップでもいってみれ。
○ ～低金利ショップ”も”いってみれ。
ｽﾝﾏｿ
○ ～低金利ショップ”も”いってみれ。
ｽﾝﾏｿ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 20:54 ID:S+TG2ggI
>772
永井電子デジタルスピードメーター付けてます。
もちろん、GDBC型ですよ！！！
工賃込みで2万ぐらいでしたよ！！
永井電子デジタルスピードメーター付けてます。
もちろん、GDBC型ですよ！！！
工賃込みで2万ぐらいでしたよ！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:01 ID:pRqdbS56
>>778
センターデフを直結にするか、フリーかってことかと。
前後50:50は直結だから結果的にそうなるし、
前後35:65はフリーの状態でその配分になると。
直結：トラクションかかる。曲がりにくい
ﾌﾘｰ ：曲がりやすい。トラクションかかんない
センターデフを直結にするか、フリーかってことかと。
前後50:50は直結だから結果的にそうなるし、
前後35:65はフリーの状態でその配分になると。
直結：トラクションかかる。曲がりにくい
ﾌﾘｰ ：曲がりやすい。トラクションかかんない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:03 ID:ciTi1Mkm
>>775＆785
Thanks !
Thanks !
789 ：７７４：03/01/20 21:22 ID:5T9/GoJ1
>>772
放置プレイ寂しいっす。こちらモドーゾ。自分でつければ１マソデスヨン。って何で俺が宣伝セニャあかんの。
工作員ではないです。
ttp://www.the-pivot.co.jp/pages/index2.html
放置プレイ寂しいっす。こちらモドーゾ。自分でつければ１マソデスヨン。って何で俺が宣伝セニャあかんの。
工作員ではないです。
ttp://www.the-pivot.co.jp/pages/index2.html
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:23 ID:EVgvlMXq
GDBCSti納車待ちなんですが、ターボタイマーってやっぱ付けた方がいいんでしょうか？
791 ：790：03/01/20 21:27 ID:EVgvlMXq
すんましぇん。
もうひとつ質問させてください。純正のセキュリティーシステムってどうなんでしょうか？
もうひとつ質問させてください。純正のセキュリティーシステムってどうなんでしょうか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:31 ID:S+TG2ggI
>790
自分は付けてません←ターボタイマー
自分は付けてません←ターボタイマー
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:33 ID:YC407KzK
>782
ゲノムの３連はＤｅｆｉのメーターだから、値段は適正に近い。
新車時にOPで選べば多分工賃無し＋値引きあるので、
後付けで同じ物（後付けだとマイナーチェンジ後のメーター＋コントローラー）
を選ぶより安くなります。
お金があるなら後付けで同じＤｅｆｉのＢＦシリーズを選ぶと、
自発光式でメチャきれいなので夜が楽しくなりますよ。
ゲノムの３連はＤｅｆｉのメーターだから、値段は適正に近い。
新車時にOPで選べば多分工賃無し＋値引きあるので、
後付けで同じ物（後付けだとマイナーチェンジ後のメーター＋コントローラー）
を選ぶより安くなります。
お金があるなら後付けで同じＤｅｆｉのＢＦシリーズを選ぶと、
自発光式でメチャきれいなので夜が楽しくなりますよ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:35 ID:0UqkvUGC
今日の新車情報２００３はインプレッサ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:35 ID:5T9/GoJ1
>>790、790
ＧＤＢＢ海苔ですがターボタイマーは付けてないです。普段の町乗りではタービンが真っ赤になるほど熱くなりません。
軽ターボのようにいつもターボ全開な車なら必要かも知れないけど。
純正（ディーラーオプション）のイモビはＩＧラインにかませるだけなのであまり意味ないかも。でも付けるにこしたこと無いとは思うけど。
ＧＤＢＢ海苔ですがターボタイマーは付けてないです。普段の町乗りではタービンが真っ赤になるほど熱くなりません。
軽ターボのようにいつもターボ全開な車なら必要かも知れないけど。
純正（ディーラーオプション）のイモビはＩＧラインにかませるだけなのであまり意味ないかも。でも付けるにこしたこと無いとは思うけど。
796 ：GGBに乗ってます：03/01/20 21:48 ID:hGL2A1Nh
>>790
よっぽど最近のターボ車は、ちょくちょくサーキット走行や走り屋さんなことでも
しない限りターボタイマーは必要ないらしいよ。自分は今は付けてないです。
GF8の頃はオートターボタイマー機能付エンジンスターターを付けてた。ただ、
普通に走ってる限りでは30秒もしないうちにアフターアイドリング終わってたです。
よっぽど最近のターボ車は、ちょくちょくサーキット走行や走り屋さんなことでも
しない限りターボタイマーは必要ないらしいよ。自分は今は付けてないです。
GF8の頃はオートターボタイマー機能付エンジンスターターを付けてた。ただ、
普通に走ってる限りでは30秒もしないうちにアフターアイドリング終わってたです。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 21:48 ID:kKTPzqby
3連メーターつけてるけど
夜に女の子とか乗せてエンジンかけると、もう一回見せてとせがまれること必至
それだけでもおすすめの装備ですw
って、純正オーディオついてるとナビつける場所&時計ないのがアレですな
夜に女の子とか乗せてエンジンかけると、もう一回見せてとせがまれること必至
それだけでもおすすめの装備ですw
って、純正オーディオついてるとナビつける場所&時計ないのがアレですな
798 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 22:00 ID:QyOvbAAx
>>797
ﾌﾟ
ﾌﾟ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:02 ID:IXKPkPOe
新車情報始まりましたよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:04 ID:IXKPkPOe
コソ～リ800ゲッツ！！
801 ：ぷらっつ：03/01/20 22:05 ID:h+plEgi3
＞3連メーター
C型だとメーターの色調が全然違うんでﾁｮｯﾄ鬱
>>797
＞純正オーディオついてるとナビつける場所&時計ないのがアレですな
ですな
漏れは時計付き社外オーディオを付けたですが、夜間は光物も色がバラバラ（w
C型だとメーターの色調が全然違うんでﾁｮｯﾄ鬱
>>797
＞純正オーディオついてるとナビつける場所&時計ないのがアレですな
ですな
漏れは時計付き社外オーディオを付けたですが、夜間は光物も色がバラバラ（w
802 ：GGBに乗ってます：03/01/20 22:13 ID:X9b/xDV3
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:15 ID:XPOjYEsh
新車情報どうなるかね？
丸目の時は酷評されて当然だったけど、今回は次元が違う出来の良さだから
偏屈オヤジもぐうの音も出まいって。
丸目の時は酷評されて当然だったけど、今回は次元が違う出来の良さだから
偏屈オヤジもぐうの音も出まいって。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:25 ID:cbknjwxJ
サッシュレスが…サッシュレスがぁぁ！
って言ってない？みもっちゃん。
って言ってない？みもっちゃん。
805 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 22:42 ID:QyOvbAAx
新車情報どうだった？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 22:50 ID:5mW8DirF
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:02 ID:CxVc6bWx
千葉テレビは今からでつ
＞新車情報
＞新車情報
808 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/20 23:04 ID:wM1xzScJ
うちはVHFオンリーだからUHFは見れないよ・・・。
都区内人だとこんなもんです。
都区内人だとこんなもんです。
809 ：ぷらっつ：03/01/20 23:09 ID:Z5VKuVOi
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:20 ID:8gCzzPhE
新車情報＞濡れた路面でズッってスリップするってさ（４ＷＤなのに）、
高速道路で画面が揺れて見にくかった、カメラマンが安定させられないほど
乗り心地が悪いのがわかった。
公道でまったり走る車じゃないな。サーキット専用走行が吉。
高速道路で画面が揺れて見にくかった、カメラマンが安定させられないほど
乗り心地が悪いのがわかった。
公道でまったり走る車じゃないな。サーキット専用走行が吉。
811 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/20 23:29 ID:QyOvbAAx
>>810
GDAがベスト。
GDAがベスト。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:32 ID:dvNZKQ+u
>>809 Ａ助かと思た。（W
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:34 ID:CxVc6bWx
失礼。誤曝でつm(__)m
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:46 ID:tYX2u0hP
ＧＤＡの燃費ってＧＤＢよりいいんでしょうか？
７～８ぐらいですか？
あとＧＤＡもハイオク仕様ですよね？
７～８ぐらいですか？
あとＧＤＡもハイオク仕様ですよね？
816 ：A助様＠お兄やん ◇z2QBxsCmSs：03/01/20 23:53 ID:0VTsvyu9
おまえら、STi以外はレギュラーでいいんだよ。
STiだけハイオクなんだからよ。
STiだけハイオクなんだからよ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:56 ID:OEtZMsU0
GD/GG9も廃屋仕様ですが？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:01 ID:EllUgqx6
プロドライブスタイルっていつぐらいに出るかなー？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:03 ID:CC5hTwab
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:13 ID:3GORwpro
GDA不振の責任の一端はＡ助にあるな。
Ａ助のカキコ読んだら、いくら良い車でも買う気なくなるぞ。
Ａ助のカキコ読んだら、いくら良い車でも買う気なくなるぞ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:13 ID:Ym2DRID7
>>816は無視しるのことよ。。。（ｗ
822 ：790：03/01/21 01:42 ID:J+LviRAH
>793
情報さんきゅ～です。
ゲノムの3連+ブースト計頼もうとしてたんですが、HP見てBFにすることにしました。
やっぱStiの赤のメーター類に緑の照明は合ってないと思うし・・・。
工賃当然取られることになると思うんで、代わりにOPのコンセントの注文をやめて20k円
浮かせます。
情報さんきゅ～です。
ゲノムの3連+ブースト計頼もうとしてたんですが、HP見てBFにすることにしました。
やっぱStiの赤のメーター類に緑の照明は合ってないと思うし・・・。
工賃当然取られることになると思うんで、代わりにOPのコンセントの注文をやめて20k円
浮かせます。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 02:48 ID:9we974hJ
>>822
漏れはもうSTigenomeの3連+ブースト計で契約してしまいますた、ちょっと欝…照明の色まで見なかった…
でもBFって60パイしかリリースされてないんだよね。
純正ブースト計は53パイだから、それはそれで取り付け場所に悩むことになるかも。
ところで純正の3連って、BFも繋げるほうの新しいコントロールユニットが付いてくるんでしょうか？
ご存じの方、教えて下さい。
漏れはもうSTigenomeの3連+ブースト計で契約してしまいますた、ちょっと欝…照明の色まで見なかった…
でもBFって60パイしかリリースされてないんだよね。
純正ブースト計は53パイだから、それはそれで取り付け場所に悩むことになるかも。
ところで純正の3連って、BFも繋げるほうの新しいコントロールユニットが付いてくるんでしょうか？
ご存じの方、教えて下さい。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 06:32 ID:vrhJH7yT
>>823
残念ながらGenomeのコントロールユニットは古い方です。BF付きません。
残念ながらGenomeのコントロールユニットは古い方です。BF付きません。
825 ：若造GDB－A海苔：03/01/21 11:35 ID:9FYbCwyE
そういえばC型のメーターかっこいいと思っているのですがC→AorBに移植って
可能なのでしょうか？stiからC型の260kmが出たら付けれるならそっち付けたい･･･｡
可能なのでしょうか？stiからC型の260kmが出たら付けれるならそっち付けたい･･･｡
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:55 ID:D7h8fi7b
5マソぐらいなら俺もつけたい
GGBにだけどw
GGBにだけどw
827 ：フラット：03/01/21 13:08 ID:eRLtA2Vw
大森メーターの認知度と言うのもどうなんだろ？
http://www.omorimeter.co.jp/japanese.html
http://www.omorimeter.co.jp/japanese.html
828 ：フラット：03/01/21 13:21 ID:eRLtA2Vw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 13:54 ID:z6dg7ZF9
1000Km走りました。
１ケ月点検の時にオイル交換をしようと思うのですが、
エンジン以外にミッション、デフ、の
オイルを交換したほうがいいのですか？
今までミッションやデフオイルは交換したことがないので
どうなのかな～って思ってます。
ミッション、デフオイル交換って、いくらぐらい
かかるかおわかりになりますか？
１ケ月点検の時にオイル交換をしようと思うのですが、
エンジン以外にミッション、デフ、の
オイルを交換したほうがいいのですか？
今までミッションやデフオイルは交換したことがないので
どうなのかな～って思ってます。
ミッション、デフオイル交換って、いくらぐらい
かかるかおわかりになりますか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:00 ID:4YT4R84g
>>829
大体10万ﾍﾟｿ
大体10万ﾍﾟｿ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 15:28 ID:YmhvK2sl
ペソと言ってもいろいろあってチリとアルゼンチンとかじゃ為替レート違うわけだが
832 ：若造GDB－A海苔：03/01/21 16:02 ID:9FYbCwyE
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:11 ID:f88H+X/X
>>832 別に変えるのはいいけど売るときに走行距離不明で買い叩かれることはあるかもよ？
ディラーでやって貰えば記録簿は付けてもらえるとは思うけど…
それを信用するかどうかは買うほう次第になるんじゃないかな？
ディラーでやって貰えば記録簿は付けてもらえるとは思うけど…
それを信用するかどうかは買うほう次第になるんじゃないかな？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 16:21 ID:TJksjvdj
走行距離の液晶部分はメーターのパーツとは別になってるんでナイノ!!
835 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/21 17:17 ID:9wwQvIP8
メータの走行距離、いじったが故に０に戻った知人がいる・・・。
元々が中古のBH5Aなんだけど、これでさらに距離数不明の怪しいクルマに・・・(汗
元々が中古のBH5Aなんだけど、これでさらに距離数不明の怪しいクルマに・・・(汗
836 ：ぷらっつ：03/01/21 18:59 ID:zG4ev7ad
>>829
漏れの1000km点検時の価格です
ﾐｼｮｰﾝ汁：4.1L \3280 工賃\2250
ﾃﾞﾌ汁：0.8L \640 ガスケット \36 工賃\2250
またR-LSD付きだったらﾃﾞﾌ汁はコマめに替えた方が宜しいかと
漏れの1000km点検時の価格です
ﾐｼｮｰﾝ汁：4.1L \3280 工賃\2250
ﾃﾞﾌ汁：0.8L \640 ガスケット \36 工賃\2250
またR-LSD付きだったらﾃﾞﾌ汁はコマめに替えた方が宜しいかと
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:00 ID:qjWrv8LE
フロントデフ、センターデフ、リヤデフ、ミッション、
それぞれどれとどれが同じオイルを循環しているのですか？
また、オイルの交換(こまめにやるやつ)って、
これらとエンジン以外他に何処がありますか？
それぞれどれとどれが同じオイルを循環しているのですか？
また、オイルの交換(こまめにやるやつ)って、
これらとエンジン以外他に何処がありますか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:28 ID:TP5X9t2k
（フロントデフ、センターデフ、ミッション） （リヤデフ）
基本はマニュアルに従えばよいでしょう。
基本はマニュアルに従えばよいでしょう。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 21:27 ID:T1qwunx6
>>833
ディーラーで相談した事あるが、たとえ記録簿をつけても中古市場で売買される時には走行距離不明で過走行車扱い。最終的に売るならメーターはいじらない方がよいかと。。。
ディーラーで相談した事あるが、たとえ記録簿をつけても中古市場で売買される時には走行距離不明で過走行車扱い。最終的に売るならメーターはいじらない方がよいかと。。。
840 ：GDBB海苔：03/01/21 23:58 ID:0xUymBha
冬になってから特に顕著になってきたんだけど、
ブレーキが効かない時がたまーにあるんだよねぇ。
GDB海苔で同じ現象の方いますか？
雪道になると、しょっちゅう効かなくなる。
具体的には，ブレーキ踏むとなんかつっかかったような感覚がブレーキフットに伝わって
ゴリゴリといった感覚になって、すぐ踏みなおしてもなんか効かない。
これって、どーゆう現象なんだろう？？
ブレーキディスクうをうまく挟めていないのだろうか。
当方、雪国なんで、最近怖くて車間距離かなりあけて走ってます。
なんか、ブレーキ踏んだ瞬間、ゴリゴリ空回りしてるような感覚で
全く効かないんだよねぇ。困った。
ブレーキが効かない時がたまーにあるんだよねぇ。
GDB海苔で同じ現象の方いますか？
雪道になると、しょっちゅう効かなくなる。
具体的には，ブレーキ踏むとなんかつっかかったような感覚がブレーキフットに伝わって
ゴリゴリといった感覚になって、すぐ踏みなおしてもなんか効かない。
これって、どーゆう現象なんだろう？？
ブレーキディスクうをうまく挟めていないのだろうか。
当方、雪国なんで、最近怖くて車間距離かなりあけて走ってます。
なんか、ブレーキ踏んだ瞬間、ゴリゴリ空回りしてるような感覚で
全く効かないんだよねぇ。困った。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:01 ID:eV39HbNY
ABSが効き過ぎてるんじゃないの?
842 ：822：03/01/22 00:01 ID:YLJ54nQJ
>823
俺はφ60のブーストメーターをステアリングコラムの上に付けますよ。
φ60用のフィッティングキットを買えば付けれるっしょ。HPにも書いてあるし。
俺はφ60のブーストメーターをステアリングコラムの上に付けますよ。
φ60用のフィッティングキットを買えば付けれるっしょ。HPにも書いてあるし。
843 ：ぷらっつ：03/01/22 00:06 ID:IqA3gm75
>>837
クルマの性格的にもブレーキフルードもコマめに交換（エア抜き）した方が良いかと
街乗りだけでも1年もすればペダルタッチは悪化しますよ
>>840
単純にパッドが適正温度に上がってないからでは？
クルマの性格的にもブレーキフルードもコマめに交換（エア抜き）した方が良いかと
街乗りだけでも1年もすればペダルタッチは悪化しますよ
>>840
単純にパッドが適正温度に上がってないからでは？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:34 ID:TJtddyr+
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 01:42 ID:A+NoWTa8
>>840実際ｶﾞﾘｶﾞﾘっつ～かｺﾞﾘｺﾞﾘって音がするならABSが効いてる証拠
だと思うよ、凍結路だとそんな感じになるんだが。
だと思うよ、凍結路だとそんな感じになるんだが。
漏れだけｱﾌｫｳなﾚｽしてる（w
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:13 ID:cVPNFguZ
>>840
ゴリゴリは，他人様のご指摘の通りＡＢＳ動作。
踏み直したときにブレーキが効かないのは，ＡＢＳ動作でブレーキフルードがＡＢＳ本体内部の別系統に流れているため，直ぐに踏み直すのでブレーキラインにフルードが戻る前に踏み直しているから。（もしかすると，ブレーキ倍増装置用負圧にも要因があるかも）
回復には１秒も必要としないが，ゴリゴリ→直ぐに脚を離す→直ぐに踏み直す つぅ操作ではチト駄目っす。
ゴリゴリなったら，必要な車速になるまで踏み続けましょう。
※ＡＢＳレスは，抜ける場所がないので，どんな操作でも問題なし。それと，ＡＢＳ本体の構造にあんまし詳しくないので，間違っていたら指摘ヨロシクｍ（＿．＿）ｍ
昔北陸→大阪ルートを走ったことがあるんですが，道路に大量の水をまいて融雪をしていますよね？
こっちの地域の場合は，ブレーキに水がかかりすぎて，制動距離を伸ばしていると思う。
まぁ，今回のケースは違うと思うけど。
ゴリゴリは，他人様のご指摘の通りＡＢＳ動作。
踏み直したときにブレーキが効かないのは，ＡＢＳ動作でブレーキフルードがＡＢＳ本体内部の別系統に流れているため，直ぐに踏み直すのでブレーキラインにフルードが戻る前に踏み直しているから。（もしかすると，ブレーキ倍増装置用負圧にも要因があるかも）
回復には１秒も必要としないが，ゴリゴリ→直ぐに脚を離す→直ぐに踏み直す つぅ操作ではチト駄目っす。
ゴリゴリなったら，必要な車速になるまで踏み続けましょう。
※ＡＢＳレスは，抜ける場所がないので，どんな操作でも問題なし。それと，ＡＢＳ本体の構造にあんまし詳しくないので，間違っていたら指摘ヨロシクｍ（＿．＿）ｍ
昔北陸→大阪ルートを走ったことがあるんですが，道路に大量の水をまいて融雪をしていますよね？
こっちの地域の場合は，ブレーキに水がかかりすぎて，制動距離を伸ばしていると思う。
まぁ，今回のケースは違うと思うけど。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:20 ID:FHQDGGC7
>>840
ホイールは純正？ローターとか露出割合が多いホイールなら
雪が積もったらよくあることです。たぶん雪かんでるのでは？違ったら知りませんがｗ
雪国では特に珍しいことではないんだが・・・・・
それが嫌ならテッチンホイルでも履いとくべきかと。
なまらテキトーなのでsage
ホイールは純正？ローターとか露出割合が多いホイールなら
雪が積もったらよくあることです。たぶん雪かんでるのでは？違ったら知りませんがｗ
雪国では特に珍しいことではないんだが・・・・・
それが嫌ならテッチンホイルでも履いとくべきかと。
なまらテキトーなのでsage
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 08:32 ID:DcZ0NZwM
いやー湖のスレにあすけいないくてよっかたね。ｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:02 ID:UnUoKFvZ
雪が入り込んでブレーキ効きにくくなったことあったぞ
あと、以前ブレンボは極寒地では効きにくいとか聞いたことありんす
あと、以前ブレンボは極寒地では効きにくいとか聞いたことありんす
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:04 ID:FHQDGGC7
俺のＩＤ結構惜しいかもｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 09:57 ID:pq/jL6uU
>>847
ブレーキアシストはＮＡ車にしか付いてないよ。
ブレーキアシストはＮＡ車にしか付いてないよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:09 ID:qGE4ZqWN
>>840はABSが効いてるだけじゃないよな?
まさかABSがどんなもんかわからん訳でもないだろうし
そんな気になるんならディーラー持ってったら?
でもABS効いてる状態だけの気がするに100ﾌﾞﾚﾝｳﾞｫ
まさかABSがどんなもんかわからん訳でもないだろうし
そんな気になるんならディーラー持ってったら?
でもABS効いてる状態だけの気がするに100ﾌﾞﾚﾝｳﾞｫ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 10:36 ID:D1ku48Uy
昨日パキパキの新車、涙目STiに乗った60くらいのジ様発見！
しかもWRブルーで・・・ 華麗にドリフト出来る(雪道で)はずもなく
一生懸命って感じで運転していた。 ・・・札幌での話
クラウン等に乗っていなかった、こんなジ様になりたいと思った。
しかもWRブルーで・・・ 華麗にドリフト出来る(雪道で)はずもなく
一生懸命って感じで運転していた。 ・・・札幌での話
クラウン等に乗っていなかった、こんなジ様になりたいと思った。
855 ：GG9Aロゼ糊：03/01/22 11:01 ID:idymFskm
>854
ええ話しや。
ﾚｶﾞも良いけど、青いSTiに乗るなんて年の取り方も良いかも知れないなぁ。
ええ話しや。
ﾚｶﾞも良いけど、青いSTiに乗るなんて年の取り方も良いかも知れないなぁ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:40 ID:ihShnXZY
>>854
単に車納めに行ったわけではないよね...
ところで雪道の話題ついでに、雪国住んでる人は
道路凍らないように不凍液みたいの出してる道路あると
思うけど、それがかかったらやっぱり下回りとか
洗ってるの？あんまり気にする必要なし？
やっぱり錆びるよね。
単に車納めに行ったわけではないよね...
ところで雪道の話題ついでに、雪国住んでる人は
道路凍らないように不凍液みたいの出してる道路あると
思うけど、それがかかったらやっぱり下回りとか
洗ってるの？あんまり気にする必要なし？
やっぱり錆びるよね。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:51 ID:FHQDGGC7
いちいち洗ってたらキリがないよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 11:54 ID:D1ku48Uy
えぇ、朝8時ころの通勤時間です。
小柄なジ様で、シートをおもいきり前にしてますた。
小柄なジ様で、シートをおもいきり前にしてますた。
859 ：GG9Aロゼ糊：03/01/22 11:56 ID:idymFskm
>856,857
我々たまにしか行かない様な輩は、スキー行ったら洗車しとけってよく言われるけど、
そりゃ地元の人は気にしてられないですね。
この辺、海岸沿いに住む人も事情は一緒かも。
我々たまにしか行かない様な輩は、スキー行ったら洗車しとけってよく言われるけど、
そりゃ地元の人は気にしてられないですね。
この辺、海岸沿いに住む人も事情は一緒かも。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:22 ID:D/NEz6g5
861 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/22 12:25 ID:xRa5azH/
→ﾌﾞﾚｰｷの話
俺もABS効いてるだけかと思いますが。
ABSはｸﾞﾘｯﾌﾟ限界越えてﾛｯｸしたら脈動発生させてｸﾞﾘｯﾌﾟ回復させようとする＝ﾌﾞﾚｰｷを戻されるような感じになると思いますよ。
俺もABS効いてるだけかと思いますが。
ABSはｸﾞﾘｯﾌﾟ限界越えてﾛｯｸしたら脈動発生させてｸﾞﾘｯﾌﾟ回復させようとする＝ﾌﾞﾚｰｷを戻されるような感じになると思いますよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:31 ID:D/NEz6g5
ちなみにＡＢＳは万能ではなく、nonＡＢＳより制動距離が伸びることが
あります。完全に凍結していたら、ＡＢＳの効果はないのでは。詳しくは
きっと誰も読まない「取り扱い説明書」のＡＢＳの項目を参照しましょう。
あります。完全に凍結していたら、ＡＢＳの効果はないのでは。詳しくは
きっと誰も読まない「取り扱い説明書」のＡＢＳの項目を参照しましょう。
863 ：なこ♂ ◆n63c3/pxiM ：03/01/22 12:36 ID:xRa5azH/
→凍結防止剤の話
確かに雪国、沿岸の人はどうしようもないと思いますね～
だけどそうでない人の場合はｽｷｰ帰りなどに洗車はしたほうがいいでしょうね。
あと下周りだと雨の日に走り回るのが良いらしいです。
確かに雪国、沿岸の人はどうしようもないと思いますね～
だけどそうでない人の場合はｽｷｰ帰りなどに洗車はしたほうがいいでしょうね。
あと下周りだと雨の日に走り回るのが良いらしいです。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:46 ID:D/NEz6g5
ABSが作動しやすい路面状況と制動距離が非装着車より長くなるケース。
マンホール、工事現場の鉄板、ジャリ道などのすべりやすい路面や、
道路の継ぎ目や段差を乗り越える時、悪路や石だたみ走行などのブレーキ時にも
ABSが作動することがあります。上記のような場合や、新雪路、タイヤチェーンを
装着している時などは、ABS非装着車よりも制動距離が長くなることがあります
ので、特に速度を控えめにして、車間距離を十分にとって走行してください。
＊4輪ABSは、制動距離を短くするものではありません。あくまでもドライバーの
ブレーキ操作を補助するシステムです。＊ABS作動によるステアリングの効き
および車両の方向安定性の確保にも限界がありますので、安全運転を心がけて
ください。＊指定サイズ以外のタイヤなど、指定以外の部品を装着した場合、
ABS制御性能に悪影響を及ぼします。＊4輪ABSが作動している時は、車体、
ステアリングホイール、ブレーキペダルから振動や作動音を感じることが
ありますが、これは異常ではありません。
どっかのＨＰから
マンホール、工事現場の鉄板、ジャリ道などのすべりやすい路面や、
道路の継ぎ目や段差を乗り越える時、悪路や石だたみ走行などのブレーキ時にも
ABSが作動することがあります。上記のような場合や、新雪路、タイヤチェーンを
装着している時などは、ABS非装着車よりも制動距離が長くなることがあります
ので、特に速度を控えめにして、車間距離を十分にとって走行してください。
＊4輪ABSは、制動距離を短くするものではありません。あくまでもドライバーの
ブレーキ操作を補助するシステムです。＊ABS作動によるステアリングの効き
および車両の方向安定性の確保にも限界がありますので、安全運転を心がけて
ください。＊指定サイズ以外のタイヤなど、指定以外の部品を装着した場合、
ABS制御性能に悪影響を及ぼします。＊4輪ABSが作動している時は、車体、
ステアリングホイール、ブレーキペダルから振動や作動音を感じることが
ありますが、これは異常ではありません。
どっかのＨＰから
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:47 ID:sHuseF6V
defiのBFがﾔﾊﾟｰﾘ気になるなあ。
STi genomeと比べて昼間、夜間の視認性ってどうよ？
STi genomeと比べて昼間、夜間の視認性ってどうよ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 13:05 ID:jPPq0fbB
∧ ∧ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ./ ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、赤いSTi3連メータまだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ./ ヽ ./ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
/ ヽ―――/ ヽ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ／ l＿＿＿l ＼ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
| ● | | ● | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
へ | へ ヽ ./ | ＜ ねえ、赤いSTi3連メータまだぁー？
＼＼ ＼ ＼＼ ヽ/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン ＼＼ .＞ ＼＼ ヽ
チン ＼＼/ ＼＼ ＿ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼￣￣￣￣￣￣￣／ /￣ ヽ / ＿
＼回回回回回／￣￣ヽ /￣￣ ／| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＼＿＿＿／ ヽ＿＿＿＿／ ／ .| ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
／ | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／ .|
| | ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
（＾＾；
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:23 ID:4sdASAvr
ABSもわかんないヤツが乗ってるSTi
究極だな
究極だな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:28 ID:iACD9zrq
煽ﾘ房ﾊｹｰﾝ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/22 15:32 ID:LXtaUA+8
Defi BFメーター価格表
ターボ計：17050円
油圧計：15200円
油温計：15200円
水温計：20230円
コントローラⅡ：7980円
ターボ計：17050円
油圧計：15200円
油温計：15200円
水温計：20230円
コントローラⅡ：7980円
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/22 15:36 ID:LXtaUA+8
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:48 ID:QU1nMgah
涙目倶楽部
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 15:57 ID:QU1nMgah
━(ﾟ∀ﾟ)━インプレッサ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:02 ID:FHQDGGC7
誰か１００万で俺に売ってくれよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:40 ID:Pl9yNHyg
genomeのメーター（３連ね）ってフロントウインドウから見ると
ちっとでっかいよね？あれ以外で付けるいい場所って無いのかなぁ？
ちっとでっかいよね？あれ以外で付けるいい場所って無いのかなぁ？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 16:57 ID:Luxfrvmo
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:17 ID:S5MNjbyw
>856
まいているのは不凍液ではなくただの水(地下水)だよ。
(地熱を利用した不凍液循環型というのはあるが。)
不凍液だったらこの方法が北海道でも通用するでしょ?
まいているのは不凍液ではなくただの水(地下水)だよ。
(地熱を利用した不凍液循環型というのはあるが。)
不凍液だったらこの方法が北海道でも通用するでしょ?
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:19 ID:S5MNjbyw
×まいている
○出している
○出している
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 17:32 ID:9Oui09rt
日本海側は道路中心部にパイプ引いて、ただの水まいて融雪。
太平洋側は冷え込んでパイプが凍結→破裂するので融雪剤（塩化カルシウム等）で融雪
高速道路は融雪パイプなんて無いんで結局融雪剤。
最近の車は塗装が良くなったから昔程気にしなくても良いけど、マフラーはやっぱり錆びる。
あと、ボディーにキズとか入ってて、地が出てると加速度的に錆びる。
車をいたわる、と言う意味でも融雪剤がかかったら洗車してあげましょう。
太平洋側は冷え込んでパイプが凍結→破裂するので融雪剤（塩化カルシウム等）で融雪
高速道路は融雪パイプなんて無いんで結局融雪剤。
最近の車は塗装が良くなったから昔程気にしなくても良いけど、マフラーはやっぱり錆びる。
あと、ボディーにキズとか入ってて、地が出てると加速度的に錆びる。
車をいたわる、と言う意味でも融雪剤がかかったら洗車してあげましょう。
880 ：赤照明BFｷﾎﾞﾝﾇ：03/01/22 17:50 ID:X6MmciLk
>>875
52パイでちょうどいいと思うんだけどねぇ。
でもメーターフードは60パイ用のがｶｺｲｲんだよなぁ・・・
52パイだとインパネアッパーケースを使うことになるんだろうけど
あんましｶｺｲｸﾅｲ
その前にBF、52パイないしなあ
52パイでちょうどいいと思うんだけどねぇ。
でもメーターフードは60パイ用のがｶｺｲｲんだよなぁ・・・
52パイだとインパネアッパーケースを使うことになるんだろうけど
あんましｶｺｲｸﾅｲ
その前にBF、52パイないしなあ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:36 ID:r6gIfXnC
ランエボもそうなんだけど、
更に輪をかけた不細工車インプに何故乗れるの？
恥ずかしくない？
更に輪をかけた不細工車インプに何故乗れるの？
恥ずかしくない？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:47 ID:1KyKmJp6
>>881
お前、実はいいヤツなんだろ？
お前、実はいいヤツなんだろ？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 18:53 ID:9Oh5xEII
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 19:02 ID:J3kLroLH
モンテカルロスバル必勝祈願age
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:44 ID:AESdmwhq
インプ糊って、どうしてこんな奴ばっかなの？
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
｜ ∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿＿＿＿_ノ､
（ * ヽー--' ヽ ）
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：）
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_）
（＿__）ーニ三三ﾆ-）
（∴ ｰ'￣⌒ヽﾆ3 )
`l ・ ． /ﾒ /
ヽ ∵ /~- /
（＿＿))))）_）))))
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
｜ ∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿＿＿＿_ノ､
（ * ヽー--' ヽ ）
(∵ ;) ﾟ ﾉヽ ﾟ ）：）
(: ・ )--―'⌒ｰ--`,_）
（＿__）ーニ三三ﾆ-）
（∴ ｰ'￣⌒ヽﾆ3 )
`l ・ ． /ﾒ /
ヽ ∵ /~- /
（＿＿))))）_）))))
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 20:48 ID:vQEhJ9bi
>880
φ52とφ60、直径たった8mm程度、ぶっちゃけそんなに見た目変わらないと
思うyo。
φ52とφ60、直径たった8mm程度、ぶっちゃけそんなに見た目変わらないと
思うyo。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:01 ID:2R/SQKxd
ブーストとか動きが激しいものは60パイの方がいいと思われ。
温度計とかは一瞬しか見ないからまだいいけどね。
個人的にはステアリングコラムにブースト計を付けるのは見にくいと思うんだが…
温度計とかは一瞬しか見ないからまだいいけどね。
個人的にはステアリングコラムにブースト計を付けるのは見にくいと思うんだが…
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 21:19 ID:wwfl/wSa
I's用の社外マフラーってあります？あるならメーカー、
名前教えてください。
名前教えてください。
890 ：名雪ブルーのTA-GG3B：03/01/22 21:35 ID:0QusezMR
891 ：若造GDB-A海苔：03/01/22 22:07 ID:aIMCIvmM
遅レスですが僕も北陸ですが朝一番の冷え込みの時(なんか変な表現)は
ABSとか関係なくて踏んでも氷の上をスーーーット滑っている感じです。
この前もあってかなりびびりました(^^;
ABSとか関係なくて踏んでも氷の上をスーーーット滑っている感じです。
この前もあってかなりびびりました(^^;
892 ：カンナバーロ弟：03/01/22 22:11 ID:3Bfl0qqp
WAGONの2.0NAと1.5Lにはリヤアンダースボイラー取り付け可ですか?
スバルの公式ページみてもあいまいなことしか書いてなくて
誰か教えて!
あとフルモデルチェンジは05年の夏なのかなー(先走りしすぎだね)
スバルの公式ページみてもあいまいなことしか書いてなくて
誰か教えて!
あとフルモデルチェンジは05年の夏なのかなー(先走りしすぎだね)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:14 ID:5e+KyHSQ
ＡＢＳは停まる為に有るんじゃない！ 曲がる為に有るんだ！！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:15 ID:5e+KyHSQ
ってねっ！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:19 ID:1KyKmJp6
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:22 ID:fTtoMGN2
850が言っていたとおりブレーキパッドとディスクの間に
雪が多量に入り込むとブレーキ効かずに制動距離かなーり延びます。
話ぶり返してスマンです！
雪が多量に入り込むとブレーキ効かずに制動距離かなーり延びます。
話ぶり返してスマンです！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 22:32 ID:cpx78M6X
1週間ぶりにのったよ！！！
また、ならししなきゃいけないのが面倒だが・・・・
また、ならししなきゃいけないのが面倒だが・・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:17 ID:1Out2BSz
ABSってもちろん「あべし」の略だよね？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:22 ID:yHnUeWw1
＞888
タコメーターもステアリングの上をの視線上にあるんで、付近にブーストメーターつけるのは
大して問題ではないんじゃないでしょうか？
ドリフトやってる人なんかはタコも後付けで上のほうに付けたりしてるのが多いんで、
そんときはブーストメーターも上のほうに付けた方がいいと思うけど。
素人考えでソマソ。
タコメーターもステアリングの上をの視線上にあるんで、付近にブーストメーターつけるのは
大して問題ではないんじゃないでしょうか？
ドリフトやってる人なんかはタコも後付けで上のほうに付けたりしてるのが多いんで、
そんときはブーストメーターも上のほうに付けた方がいいと思うけど。
素人考えでソマソ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:46 ID:H4evo4tZ
千キロ時点の感想、乗り心地はアブソーバの動きが良くなったのか
当初より大きめの段差は突っ張り感が減ってよくなりました。
家族からは、この車ふわふわしてるねって言われてます。
昔のクラウン状態カイ（笑。
路面のうねりをそのまま伝えるのと、前の車より座面が硬いためだと思います。
ＨＩＤライトは、個人的にはかなりお勧めです。かなり明るいです。
ＨＩＤ初めてだからかもしれないけど、丸目からの変更理由に
ナイトラリー云々といってたので多分標準以上にはなってるんじゃないかな？
光軸調整もついてるので山道は上げて、街中は下げてという風に使ってます。
あと、洗車時にリアワイパー気をつけましょう。納車時に営業に注意されたにも
かかわらずリアウィングに傷をつけてしまいました。
当初より大きめの段差は突っ張り感が減ってよくなりました。
家族からは、この車ふわふわしてるねって言われてます。
昔のクラウン状態カイ（笑。
路面のうねりをそのまま伝えるのと、前の車より座面が硬いためだと思います。
ＨＩＤライトは、個人的にはかなりお勧めです。かなり明るいです。
ＨＩＤ初めてだからかもしれないけど、丸目からの変更理由に
ナイトラリー云々といってたので多分標準以上にはなってるんじゃないかな？
光軸調整もついてるので山道は上げて、街中は下げてという風に使ってます。
あと、洗車時にリアワイパー気をつけましょう。納車時に営業に注意されたにも
かかわらずリアウィングに傷をつけてしまいました。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 00:48 ID:H4evo4tZ
ＩＤが微妙
902 ：840：03/01/23 00:55 ID:VMI0+tZu
みなさん、レスありがとうございます。
いえ、私、今までABS車に乗ったことがないんです。スマソ。
以前はキャブ車乗ってて、やっとお金貯めてGDBB購入したほんっとの素人なんです。
みなさんのご指摘がピッタリ経験的に一致してるんで、ほんと驚いてます。
確かに洗車した後とか、いきなりブレーキ効かなくなるし、
しかも、今は雪道で頻繁にブレーキが効かなくなる始末。
踏んでも、ゴリゴリするし、やべーブレーキ壊れちまったかなぁ。と思っていたんです。
でも、これって、ABSだったんですね。やっと理解しました。
ってことは、異常ではないんですね。よかったよかった。
でも、車間距離詰めてこの状態になったら、前の車とぶつかっちまうよ。
ABSってなんか、ちと怖いもんですね。
ほんと、ゴリゴリと感触が足に伝わってくるんで、壊れたのかと思いました。
とりあえず、冬は安全運転で走れってことですね。
みなさん、レスありがとうございました。
素人ですんません。
いえ、私、今までABS車に乗ったことがないんです。スマソ。
以前はキャブ車乗ってて、やっとお金貯めてGDBB購入したほんっとの素人なんです。
みなさんのご指摘がピッタリ経験的に一致してるんで、ほんと驚いてます。
確かに洗車した後とか、いきなりブレーキ効かなくなるし、
しかも、今は雪道で頻繁にブレーキが効かなくなる始末。
踏んでも、ゴリゴリするし、やべーブレーキ壊れちまったかなぁ。と思っていたんです。
でも、これって、ABSだったんですね。やっと理解しました。
ってことは、異常ではないんですね。よかったよかった。
でも、車間距離詰めてこの状態になったら、前の車とぶつかっちまうよ。
ABSってなんか、ちと怖いもんですね。
ほんと、ゴリゴリと感触が足に伝わってくるんで、壊れたのかと思いました。
とりあえず、冬は安全運転で走れってことですね。
みなさん、レスありがとうございました。
素人ですんません。
903 ：888：03/01/23 01:01 ID:rdYGWftu
>>899
あくまで個人的な意見だけど…タコメーターとブースト計じゃ大きさが違うからね。
タコなら一瞬で読めても、0.1単位でブーストを読もうとするとある程度視線を止める時間が必要。
ブーストが掛かってる時にステアリングコラム付近で視線を止める…
漏れ的には(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
視線移動にかかる時間を考えると、できるだけ正面に近い方がいい。
雰囲気派の人はあれだけど、目を三角にしてサーキット攻めてるときなんかは
一瞬が命取りだからなあ。
同じ理由で、オーディオ位置なんかにメーターつけるのも個人的には×です。
メーター読む余裕アリアリの人はどこへでも付けたらよいと思います。
あくまで個人的な意見だけど…タコメーターとブースト計じゃ大きさが違うからね。
タコなら一瞬で読めても、0.1単位でブーストを読もうとするとある程度視線を止める時間が必要。
ブーストが掛かってる時にステアリングコラム付近で視線を止める…
漏れ的には(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
視線移動にかかる時間を考えると、できるだけ正面に近い方がいい。
雰囲気派の人はあれだけど、目を三角にしてサーキット攻めてるときなんかは
一瞬が命取りだからなあ。
同じ理由で、オーディオ位置なんかにメーターつけるのも個人的には×です。
メーター読む余裕アリアリの人はどこへでも付けたらよいと思います。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:04 ID:lSCXs50R
強烈に速いね。
このクルマ。
いやね、試乗させてもらったんです。
ひとりで。
自制心が無いヒトだとだめなクルマですな。
公道では。
アクセル開度とスピードメータの照合性がかけ離れてるよ。
ボクの場合。
あっという間に９０k/m。
参った。
このクルマ。
いやね、試乗させてもらったんです。
ひとりで。
自制心が無いヒトだとだめなクルマですな。
公道では。
アクセル開度とスピードメータの照合性がかけ離れてるよ。
ボクの場合。
あっという間に９０k/m。
参った。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:05 ID:199+kEXk
ブースト計ってそんなマジマジ見る物なの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:10 ID:V8YNn/LJ
ブースト計は，街乗りで燃費よくするために
ブーストかからないように，かからないように，するために
マジマジ見る計器だと認識しております。
ブーストかからないように，かからないように，するために
マジマジ見る計器だと認識しております。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:11 ID:lSCXs50R
マジマジ見ないわりに大切な情報だから
みんなこだわるのでは。
みんなこだわるのでは。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:12 ID:lSCXs50R
こう、パッと分かって、
インテリアにも調和してるっていう。
インテリアにも調和してるっていう。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:33 ID:rdYGWftu
常にじゃないけど、ブースト計をマジマジ見る必要がある時ってあるでしょ。
ブーストがコンマ1も違えば、エンジンあぼーんだって十分ありえるしな。
まあセッティング時や新しいパーツを付けた直後以外はそんなに見ないけどね。
ブーストがコンマ1も違えば、エンジンあぼーんだって十分ありえるしな。
まあセッティング時や新しいパーツを付けた直後以外はそんなに見ないけどね。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:11 ID:ExmcLcU1
Ｃ型が出てから、シルビア・180SX系の人達がドドっと
流れ込んで来た気がする…。
車高落として…マフラー変えて…厚揚げして…メーター付けて…
ま、公道(含むお山)で、追加メーター凝視したり、エンジンや足の
セッティングのテストとかしないんなら別にいいんだけど。
流れ込んで来た気がする…。
車高落として…マフラー変えて…厚揚げして…メーター付けて…
ま、公道(含むお山)で、追加メーター凝視したり、エンジンや足の
セッティングのテストとかしないんなら別にいいんだけど。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 02:53 ID:p0OaCL92
>>910
要約すると、旧来のｲｿﾌﾟオーナーはノーマルでﾏﾀｰﾘ走る雰囲気系ということでよろしいでつか？
要約すると、旧来のｲｿﾌﾟオーナーはノーマルでﾏﾀｰﾘ走る雰囲気系ということでよろしいでつか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:11 ID:thZ73eD4
>911
厳密に言えば○目オーナーだけ。>マターリ系
厳密に言えば○目オーナーだけ。>マターリ系
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:23 ID:MxxDWmzf
>>898
じゃ、「ﾀﾜｰﾊﾞｰ」は「たわば」のことか？
じゃ、「ﾀﾜｰﾊﾞｰ」は「たわば」のことか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 03:29 ID:thZ73eD4
こ、殺してやる、殺して・・・・やべろ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 04:12 ID:Cp90FAW/
>911
少なくともSTiオーナーは、まずはノーマルでガツガツ走ってると思うが？
ブレーキ周りとか、不満点があれば手を入れるようだけど。
買ってすぐに、不満もないのにパーツ交換で喜んでる馬鹿が嫌なんじゃないの？
「パーツ交換するのが、走り屋（笑）の醍醐味」みたいな連中は俺も嫌だし。
アルテなんかもそうだけど、納車時にすでに社外マフラーで車高調とかあるらしいね。
・・・それに、インプやエボが、社外品で簡単に速くなるような車かね。
などとちょっと偉そうな事を言いつつも、漏れは地元の峠道を行ったり来たり
するだけのヘタレSTiオーナーだったりする。ヘタレなんでノーマルで十分(笑)
最初の社外品はRE-01かな～。
少なくともSTiオーナーは、まずはノーマルでガツガツ走ってると思うが？
ブレーキ周りとか、不満点があれば手を入れるようだけど。
買ってすぐに、不満もないのにパーツ交換で喜んでる馬鹿が嫌なんじゃないの？
「パーツ交換するのが、走り屋（笑）の醍醐味」みたいな連中は俺も嫌だし。
アルテなんかもそうだけど、納車時にすでに社外マフラーで車高調とかあるらしいね。
・・・それに、インプやエボが、社外品で簡単に速くなるような車かね。
などとちょっと偉そうな事を言いつつも、漏れは地元の峠道を行ったり来たり
するだけのヘタレSTiオーナーだったりする。ヘタレなんでノーマルで十分(笑)
最初の社外品はRE-01かな～。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 05:32 ID:V8YNn/LJ
ポテンザRE040やRE070をRE01にしたらスペックダウンなんじゃ・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:21 ID:7YfwXkiN
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:05 ID:V8YNn/LJ
それでもRE040>RE01では？
少なくともマフラーやサスペンションなんかを換えて
タイヤをケチってたら本末転倒なんだけど。
それくらいタイヤって重要。
まあ915みたいにノーマルでﾏﾀｰﾘ乗る場合のタイヤのコストダウンならわかるけどね。
少なくともマフラーやサスペンションなんかを換えて
タイヤをケチってたら本末転倒なんだけど。
それくらいタイヤって重要。
まあ915みたいにノーマルでﾏﾀｰﾘ乗る場合のタイヤのコストダウンならわかるけどね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:09 ID:T58eKVrg
ＲＥ０７０とかって普通に買えるの？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:15 ID:mNCAKiyx
>>910,>>911
旧来からのインプ乗りは車高落としてもせいぜい20～40mm程度。
タイヤハウスの不自然な空間を削るくらいにしか下げない。
ベタベタに下げるのは明らかに他車からの流入組だと思われ。
なぜなら、本来インプはラリーイメージの車両なので、ベタベタに下げるのは格好悪いという風潮がある。
適度な空間を維持しつつ、むしろラリーレプリカをやっていく方がかっこいいとされる。
旧来からのインプ乗りは車高落としてもせいぜい20～40mm程度。
タイヤハウスの不自然な空間を削るくらいにしか下げない。
ベタベタに下げるのは明らかに他車からの流入組だと思われ。
なぜなら、本来インプはラリーイメージの車両なので、ベタベタに下げるのは格好悪いという風潮がある。
適度な空間を維持しつつ、むしろラリーレプリカをやっていく方がかっこいいとされる。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 09:18 ID:yw+sT4js
ターマックラリーではペタペタに下がるのでそっちのほうが
俺はかっこよく見える。
俺はかっこよく見える。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:34 ID:M0Ao/C2a
スーパー耐久なんかだと
ベタベタに落ちてるよね
ベタベタに落ちてるよね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:56 ID:nN6Swh/y
ラリーの車高って言っても、大多数の人間はグラベル走るわけじゃなし
車高なんて好きにすりゃいいじゃん。
それにしてもこの手の車にしては不思議なぐらい、走りの話が出ないな。
車高なんて好きにすりゃいいじゃん。
それにしてもこの手の車にしては不思議なぐらい、走りの話が出ないな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:15 ID:wfgi1jgQ
>>923
スレの住人の平均年齢が高・・・（以下自粛）
スレの住人の平均年齢が高・・・（以下自粛）
925 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/23 12:40 ID:o7OQ4Av2
走りを追求する次元には全然いたってないんだよね。
そういうオーナー様ばかりでございまつ。
そういうオーナー様ばかりでございまつ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 12:51 ID:I/xF6nOM
走りを語るほど若くはないがな。
それはそれとして、
ハードの面で、Impreza 自体が、これでもかというくらい量産車とは思えないくらい
切れた作り込みなので話がし難いのでは？ 足、エンジン、パッケージ・・・。
本当に量産車か？と思うよ。
ソフトの面？ 語ると痛（略
それはそれとして、
ハードの面で、Impreza 自体が、これでもかというくらい量産車とは思えないくらい
切れた作り込みなので話がし難いのでは？ 足、エンジン、パッケージ・・・。
本当に量産車か？と思うよ。
ソフトの面？ 語ると痛（略
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:01 ID:u2tYp4kX
>>925
インプレッサを買う次元はおろか、今乗ってる車のローン完済にも至ってないんだよね。
インプレッサを買う次元はおろか、今乗ってる車のローン完済にも至ってないんだよね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:35 ID:LLSJ1pqD
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:45 ID:jyWUfool
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 13:47 ID:7YfwXkiN
>>918
インプのRE040はエボVIIの純正タイヤみたいに徹底的に合わせ込んであるタイヤでも
ないらしい。
RE01の方がグリップが高くて軽快になるという話もある。
RE040は一本４万円以上するから、減ったら悩むね。
インプのRE040はエボVIIの純正タイヤみたいに徹底的に合わせ込んであるタイヤでも
ないらしい。
RE01の方がグリップが高くて軽快になるという話もある。
RE040は一本４万円以上するから、減ったら悩むね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:06 ID:0Dou63Te
金なくて1本1マソのDQNVIPが履いてるようなタイヤ履いちゃったよん
932 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：03/01/23 14:41 ID:o7OQ4Av2
高いタイヤ買って公道を安全運転なんだからアホすぎるよな。ﾌﾟｹﾞﾗ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 14:51 ID:c/O+Z47I
>>932
職も貯金もなく、ローンに支払う金もなく親から借りるのに半裸のCGキャラが出るゲームは買うんだからアホすぎるよな。ﾌﾟｹﾞﾗ
職も貯金もなく、ローンに支払う金もなく親から借りるのに半裸のCGキャラが出るゲームは買うんだからアホすぎるよな。ﾌﾟｹﾞﾗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:11 ID:A0DOJq6K
1本4万ならSタイヤを常用した方が安くないか？
でも雨の日は禿げしくｵｶﾅｰｲ罠(w
でも雨の日は禿げしくｵｶﾅｰｲ罠(w
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:41 ID:Os8qZPo/
このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。
よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ～とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。
国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。
物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。
貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:55 ID:ZD6a0x8r
>>935
コピペつまらんよ
コピペつまらんよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:24 ID:F0uFcpnV
>>920
旧来からだろうがなんだろうが、
タイヤハウスの不自然な空間だけが気になって下げてる連中の意見に
意味など無い。
べたべたにさげているだけの連中と目くそ鼻くそ。
なんだぁ、その「他車からの流入組」って。
イニＤによく出てくるその他大勢ギャラリーの講釈みたいでしゅね。
＞＞
なぜなら、本来インプはラリーイメージの車両なので、
ベタベタに下げるのは格好悪いという風潮がある。
ねぇよ、そんなもん。
旧来からだろうがなんだろうが、
タイヤハウスの不自然な空間だけが気になって下げてる連中の意見に
意味など無い。
べたべたにさげているだけの連中と目くそ鼻くそ。
なんだぁ、その「他車からの流入組」って。
イニＤによく出てくるその他大勢ギャラリーの講釈みたいでしゅね。
＞＞
なぜなら、本来インプはラリーイメージの車両なので、
ベタベタに下げるのは格好悪いという風潮がある。
ねぇよ、そんなもん。
938 ：Ｖ－ＭＡＸ：03/01/23 16:24 ID:YqZ2voLm
>>935
フェラーリじゃ、サルが乗っても速いよな～はっはっは
フェラーリじゃ、サルが乗っても速いよな～はっはっは
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:28 ID:pQAHj3uh
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:30 ID:YC0mV2NI
>>922
サーキットなどでタイムを求めていくと、
（つまりトップクラスになりたいと求めていくと）
Ｓ耐やＮ１の様なセッティングになっていく。
ロールさせてどうのこうの、荷重移動がどうのこうの言ってる様じゃ
その他大勢。
２５５の５４０－ＧＺのグリップを使い切るなら
ガチガチにして低く・・・も当然。
サーキットなどでタイムを求めていくと、
（つまりトップクラスになりたいと求めていくと）
Ｓ耐やＮ１の様なセッティングになっていく。
ロールさせてどうのこうの、荷重移動がどうのこうの言ってる様じゃ
その他大勢。
２５５の５４０－ＧＺのグリップを使い切るなら
ガチガチにして低く・・・も当然。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:32 ID:pQAHj3uh
>>940
当然ナンバー無しのレース用の車輌のことでしょ?
公道をペタペタで下擦りそうになりながら走ってるのは愚の骨頂ではなかろうか
俺はノーマル車高でも公道じゃ不便に感じたりする…
もともと最低地上高20cmって車からの乗り換えだからなぁw
当然ナンバー無しのレース用の車輌のことでしょ?
公道をペタペタで下擦りそうになりながら走ってるのは愚の骨頂ではなかろうか
俺はノーマル車高でも公道じゃ不便に感じたりする…
もともと最低地上高20cmって車からの乗り換えだからなぁw
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:37 ID:mp5bSKcy
０７０信奉者が多いようだが、
わざわざ履き替えるほどの価値があるのだろうか？
俺は使ったこと無いので、使ったことがないなりの意見で申し訳ないが、
０１あたりでサイズアップしたほうが効果大だと思うけど。
どうせ純正ホイールはスタッドレス用にするんでしょ？
２４５－４０－１７にしてホイールとセットで買った方が
費用対効果、満足度ともに失敗しないと思うけど・・
あんまり富士重担当者の雑誌インタビューなど当てにしない方が
良いと思いますが。
わざわざ履き替えるほどの価値があるのだろうか？
俺は使ったこと無いので、使ったことがないなりの意見で申し訳ないが、
０１あたりでサイズアップしたほうが効果大だと思うけど。
どうせ純正ホイールはスタッドレス用にするんでしょ？
２４５－４０－１７にしてホイールとセットで買った方が
費用対効果、満足度ともに失敗しないと思うけど・・
あんまり富士重担当者の雑誌インタビューなど当てにしない方が
良いと思いますが。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:41 ID:p0OaCL92
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:43 ID:S2lzeAxg
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:46 ID:nN6Swh/y
>>942
タイヤはラップタイムにおいて大きなウェイトを占めるから
070はエボとの勝ち負けも考えて相当力を入れてあるはず。
ただ定価で買うのもアホ臭いよな。Sの方が安いし(w
RE01もいいが、新型ネオバも相当よさげだな。
タイヤはラップタイムにおいて大きなウェイトを占めるから
070はエボとの勝ち負けも考えて相当力を入れてあるはず。
ただ定価で買うのもアホ臭いよな。Sの方が安いし(w
RE01もいいが、新型ネオバも相当よさげだな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:50 ID:g6xoNv6H
サーキットで走るような車を公道で乗り回す
そう、インプレッサは雰囲気を楽しむための車なのだﾌﾟｹﾞﾗ
そう、インプレッサは雰囲気を楽しむための車なのだﾌﾟｹﾞﾗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:51 ID:a+P/YE1Q
相変わらず入れ喰いだな…ここは
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:53 ID:28laaV+T
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:55 ID:28laaV+T
痛いヤツら多すぎだよん
きっとインプレッサの雑誌とかに得意げに写ってるヤツらみたいな顔してんだろうなぁw
きっとインプレッサの雑誌とかに得意げに写ってるヤツらみたいな顔してんだろうなぁw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 16:58 ID:Qfj2+VyT
>>948
サーキットやモータースポーツにのめり込むと
天井知らずに金がかかります。
ほかの趣味にうつつを抜かすと中途半端に終わってしまいます。
本気に、何年も、それしか見えないぐらいに、他を犠牲にしてのめり込むと
いろんなことが見えてきて楽しかったりします。
人生を台無しにしては意味無いですけど・・・
俺？
おれはーだいじょうぶだよ。
サーキットやモータースポーツにのめり込むと
天井知らずに金がかかります。
ほかの趣味にうつつを抜かすと中途半端に終わってしまいます。
本気に、何年も、それしか見えないぐらいに、他を犠牲にしてのめり込むと
いろんなことが見えてきて楽しかったりします。
人生を台無しにしては意味無いですけど・・・
俺？
おれはーだいじょうぶだよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:07 ID:IPZBDvai
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:11 ID:qrrxqch1
インプは２L NAのワゴンが一番いいなあ
値段と実用と性能を考えながら、適度に楽しめていいと思った
1.5Lじゃ、ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰすぎて、４人+荷物では坂道が少し辛かった
今更ながら少し後悔
ｶﾛｰﾗの1.5L MTに乗った時に、排気量はこれくらいで良いと思ったんだけどなぁ
１人で乗る時は、これで十分なんですけどね
ｱｰｼﾝｸﾞやったら、多少の低速ﾄﾙｸｱｯﾌﾟはするかな？
値段と実用と性能を考えながら、適度に楽しめていいと思った
1.5Lじゃ、ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾜｰすぎて、４人+荷物では坂道が少し辛かった
今更ながら少し後悔
ｶﾛｰﾗの1.5L MTに乗った時に、排気量はこれくらいで良いと思ったんだけどなぁ
１人で乗る時は、これで十分なんですけどね
ｱｰｼﾝｸﾞやったら、多少の低速ﾄﾙｸｱｯﾌﾟはするかな？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:11 ID:8RNcszeN
>940
レーシングカーでもロールや荷重移動の考えは当然あるぞ。
レーシングカーでもロールや荷重移動の考えは当然あるぞ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:13 ID:f4N9ofhD
>>948
釣られてやるよ。
車としてはサーキットとジムカーナとメンテなどなど。
その他にも旅行、スキー・ボード、登山にチャリンコ、釣りなどなど趣味てんこ盛りで
休みの日に家にいる試しがありませんが何か？
インプのスレでありながら、ここは「走らない自慢」のスレでつか？(w
釣られてやるよ。
車としてはサーキットとジムカーナとメンテなどなど。
その他にも旅行、スキー・ボード、登山にチャリンコ、釣りなどなど趣味てんこ盛りで
休みの日に家にいる試しがありませんが何か？
インプのスレでありながら、ここは「走らない自慢」のスレでつか？(w
956 ：937940942944950：03/01/23 18:27 ID:cBFz95KA
ついでに言えば、車に対するスタンスは人それぞれだから他人にはとやかく言わない。
ただ高性能車に乗る以上は、車の性能のみに頼ってばかりだったり
乗りこなしてやろうという意志がないのは情けないと個人的には思ってる。
他人が走りを趣味にするのを揶揄するなんて、スポーツモデル乗りとして恥ずかしいと思わないのか？
…スレ汚しｽﾏｿ。そろそろ誰か次スレ立てて下さい。
ただ高性能車に乗る以上は、車の性能のみに頼ってばかりだったり
乗りこなしてやろうという意志がないのは情けないと個人的には思ってる。
他人が走りを趣味にするのを揶揄するなんて、スポーツモデル乗りとして恥ずかしいと思わないのか？
…スレ汚しｽﾏｿ。そろそろ誰か次スレ立てて下さい。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 19:24 ID:I/xF6nOM
この中に Impreza のオーナーは何人いるんだ？
959 ：ぷらっつ：03/01/23 19:37 ID:mjUMxA4h
次ｽﾚ立てました
お引越し準備ﾖﾛｼｺでつ
【15i】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語るSS14【ｽﾍﾟC】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043317963/l50
お引越し準備ﾖﾛｼｺでつ
【15i】GDGGインプレッサをﾏﾀｰﾘ語るSS14【ｽﾍﾟC】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043317963/l50
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:14 ID:bVlK1Fdq
インプは全てStiだと思っているﾊﾞｶがいるとは・・・
1.5Lはどう考えても、実用ｺﾝﾊﾟｸﾄというか、
マーチ等と同じで、デザイン優先で考えて買う車でしょ？
走らない自慢というか、普段の足としてつかってもいいでしょ？
確かに、ﾏﾌﾗｰ変えたり走り系のパーツをいじっているのに、
走らず、机の上での知識のみで色々言う奴はどうかと思うけどな
Stiに乗っているのなら自分の限界を越えない範囲で、
走りの能力を使ってあげないのは、もったいないよ
かと言って、実用と言うのなら、あ助と同じように(以下略
1.5Lはどう考えても、実用ｺﾝﾊﾟｸﾄというか、
マーチ等と同じで、デザイン優先で考えて買う車でしょ？
走らない自慢というか、普段の足としてつかってもいいでしょ？
確かに、ﾏﾌﾗｰ変えたり走り系のパーツをいじっているのに、
走らず、机の上での知識のみで色々言う奴はどうかと思うけどな
Stiに乗っているのなら自分の限界を越えない範囲で、
走りの能力を使ってあげないのは、もったいないよ
かと言って、実用と言うのなら、あ助と同じように(以下略
961 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/23 20:20 ID:0SA8j0Ap
コンパクトなボデーにアホみたいなエンジン積んだ車に萌えて買っただけだよw
直線番長でも個人的には大満足です
て言うか、スピードを出すだけが走りの能力じゃないっしょ
雪道で自在に振り回せるのは最高だす
直線番長でも個人的には大満足です
て言うか、スピードを出すだけが走りの能力じゃないっしょ
雪道で自在に振り回せるのは最高だす
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 20:21 ID:YzBYhZuv
>>960
お前もｱﾌｫかと（以下
お前もｱﾌｫかと（以下
963 ：943=955=957：03/01/23 20:26 ID:SorY+urq
955は943の間違い。>>944氏とは別人。
欝だ氏んできます…
欝だ氏んできます…
RE040が、一部でそんなに評価が良いとは知りませんでした。
走ってて「このタイヤってよく喰いつくなぁ」と思った事なかったので。
ちょいとwebで検索してみると、RE040<RE01って意見しか見ませんでしたけど。
ま、いずれ履き変えたらインプレするです。
・・・つーか、俺が履き変えるまえに、誰かインプレしてくれ（ぉ
>940
S耐も結構ですが、マンホールすら越えられない馬鹿車(先日は7だった)を
見ると、世の中の為に公道は走ってほしくないです。
※VIPセダン(笑)と一緒
>944
公道に不向きな車を乗り回すのが、「活きのいい(笑)」あんちゃん？
>957
「パーツ交換が趣味」ってのが揶揄されてんじゃないのかな。
某ビデオで見た、オーナーDIYでノーマルより遅くてさらに不調のエボを思いだすよ。
走ってて「このタイヤってよく喰いつくなぁ」と思った事なかったので。
ちょいとwebで検索してみると、RE040<RE01って意見しか見ませんでしたけど。
ま、いずれ履き変えたらインプレするです。
・・・つーか、俺が履き変えるまえに、誰かインプレしてくれ（ぉ
>940
S耐も結構ですが、マンホールすら越えられない馬鹿車(先日は7だった)を
見ると、世の中の為に公道は走ってほしくないです。
※VIPセダン(笑)と一緒
>944
公道に不向きな車を乗り回すのが、「活きのいい(笑)」あんちゃん？
>957
「パーツ交換が趣味」ってのが揶揄されてんじゃないのかな。
某ビデオで見た、オーナーDIYでノーマルより遅くてさらに不調のエボを思いだすよ。
いや、パーツ交換が趣味でも結構なんだけどね。
インプ買ったっつーたら
「で、どこからイジルの？」
なんて聞かれると萎える。手を入れるのは、不満が出てからじゃねーのか？
とりあえずそういう時は「タイヤ」と応答しておきますが。
インプ買ったっつーたら
「で、どこからイジルの？」
なんて聞かれると萎える。手を入れるのは、不満が出てからじゃねーのか？
とりあえずそういう時は「タイヤ」と応答しておきますが。
966 ：白ごま ◆QPrx.GDBBM ：03/01/23 21:20 ID:/9/3AyPi
>>965 915さん
ちょっと同意…。
私も良く聞かれるのですが「いじらねーよ！」っていうと
決まって「えぇぇぇ～」と不満の声が出ますた。
いあ、弄るのが趣味というのならいいんですけど、
それを私にまで向けないでくれよ。と…。
ちょっと同意…。
私も良く聞かれるのですが「いじらねーよ！」っていうと
決まって「えぇぇぇ～」と不満の声が出ますた。
いあ、弄るのが趣味というのならいいんですけど、
それを私にまで向けないでくれよ。と…。
967 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/23 21:33 ID:0SA8j0Ap
俺もGGB買った時に車イヂルの好きな知人に話したら
マフラー替えて車高下げてリミッターも切るんだべ…と当然のごとく言われた
そんで、んなもん替える気はねぇよと言ったところヘタレの烙印をいただきました
おまえのボロいスカイライン(NOT GT-R)とは違うんだよと言うところでつたw
今までパーツ交換したのはシフトのみさ
マフラー替えて車高下げてリミッターも切るんだべ…と当然のごとく言われた
そんで、んなもん替える気はねぇよと言ったところヘタレの烙印をいただきました
おまえのボロいスカイライン(NOT GT-R)とは違うんだよと言うところでつたw
今までパーツ交換したのはシフトのみさ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:44 ID:A0DOJq6K
個人の自由だからどうしようと構わないんだが…
今度は「いじらない自慢」にも思えるのは漏れだけか。
今度は「いじらない自慢」にも思えるのは漏れだけか。
969 ：ぷらっつ：03/01/23 21:45 ID:kC1313Q2
>>915
インプに限らず「目的があって改造」でなく「改造が目的」ってのが増えて来てるのは事実ですな。
まあ考え方は人それぞれですし、街乗りだけを考えればノーマルインプでさえ不要な装備の塊ですしね（w
インプに限らず「目的があって改造」でなく「改造が目的」ってのが増えて来てるのは事実ですな。
まあ考え方は人それぞれですし、街乗りだけを考えればノーマルインプでさえ不要な装備の塊ですしね（w
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:45 ID:3FqJTkjz
>968
まぁみんな何かしら自慢したいわけだな。
まぁみんな何かしら自慢したいわけだな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:52 ID:I/xF6nOM
どっちにしても自慢かよｗ
Impreza は、既にＴｕｎｅｄ 状態といっても言い過ぎではないと思うよ。特にＳＴi。
すぐにパーツ交換には確かに疑問。もつろんＷＲカーとかに較べるとDetuned
だろうけどね。好きにすればいいさ。私の場合、もし替えるとしたらまずホィール
とタイヤかな。でも当分はノーマル（？）のまま。
Impreza は、既にＴｕｎｅｄ 状態といっても言い過ぎではないと思うよ。特にＳＴi。
すぐにパーツ交換には確かに疑問。もつろんＷＲカーとかに較べるとDetuned
だろうけどね。好きにすればいいさ。私の場合、もし替えるとしたらまずホィール
とタイヤかな。でも当分はノーマル（？）のまま。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:04 ID:SorY+urq
漏れはノーマル足でデフォルトの挙動に慣れてから足回りかな。
基本的に走りに対するデメリットはほとんどないので軽量化もしたいところ。
マフラー換えたら性能アップは明白だけど、N車でジムカーナ出られなくなるからなあ…
基本的に走りに対するデメリットはほとんどないので軽量化もしたいところ。
マフラー換えたら性能アップは明白だけど、N車でジムカーナ出られなくなるからなあ…
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:18 ID:beTsnA8A
私は納車当日にホイールとタイヤを替えた・・・スタットレスに
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:25 ID:uTh0K5bg
当方プロドラに乗っておりますが、夏タイヤ用にアルミの購入を考えています。
希望商品はprodrive P-WRC1 ですが、アルミのサイズが17x7Jなのです。
ブリジストンのマッチング表ではOKになっていますが、純正は17x7.5Jであり
0.5の差が気になります。
ショップの店員に聞いても
「多分大丈夫だと思いますが・・・」
とイマイチ信用できません。
御存知の方が見えましたら、ご教授お願いします。
なにとぞ、なにとぞ・・・
希望商品はprodrive P-WRC1 ですが、アルミのサイズが17x7Jなのです。
ブリジストンのマッチング表ではOKになっていますが、純正は17x7.5Jであり
0.5の差が気になります。
ショップの店員に聞いても
「多分大丈夫だと思いますが・・・」
とイマイチ信用できません。
御存知の方が見えましたら、ご教授お願いします。
なにとぞ、なにとぞ・・・
975 ：若造GDB-A海苔：03/01/23 22:30 ID:RVDYpJaT
ちょっと質問なんですがstiのクイックシフトに変えた方でシフトが入りにくく
なった人っています？いつもお世話になっているショップの親父に変えたい事
言ったら入りにくくなるかも？って言われて躊躇してます(＾＾;
なった人っています？いつもお世話になっているショップの親父に変えたい事
言ったら入りにくくなるかも？って言われて躊躇してます(＾＾;
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:33 ID:gxuktf2W
>>974
ﾏﾀｰﾘ走る分にはOKだろ。
ただし0.5位の差なら僅かだろうけど、リムが狭いとトータルでのケース剛性は下がるので
タイムを気にして攻めるような走り方にはお薦めしない。
ところでキャリパーは大丈夫？ブレンボなら17インチでも干渉する奴があるよ。
ﾏﾀｰﾘ走る分にはOKだろ。
ただし0.5位の差なら僅かだろうけど、リムが狭いとトータルでのケース剛性は下がるので
タイムを気にして攻めるような走り方にはお薦めしない。
ところでキャリパーは大丈夫？ブレンボなら17インチでも干渉する奴があるよ。
977 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/23 22:35 ID:0SA8j0Ap
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:35 ID:tL5zdKZ0
つーかＳＴＩのどこいぢればいいですか？ｗ
ま、リミッターカットくらいはしてぶっ飛ばしたいけど
ま、リミッターカットくらいはしてぶっ飛ばしたいけど
979 ：若造GDB-A海苔：03/01/23 22:40 ID:RVDYpJaT
>>青いGGBフルエアロ様
それなら、大丈夫そうですね(笑)今週の日曜日のお客様感謝ディ行って
頼んでくるかも？あと、クイックシフト２種類出てますがどう違うのですか？
過去のレス読んだのですがいまいち分からなくて･･･
それなら、大丈夫そうですね(笑)今週の日曜日のお客様感謝ディ行って
頼んでくるかも？あと、クイックシフト２種類出てますがどう違うのですか？
過去のレス読んだのですがいまいち分からなくて･･･
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:46 ID:3RBRjZUu
>>978
書き込み内容から察するに、君レベルではいじる必要はない！と煽ってみるテスト
書き込み内容から察するに、君レベルではいじる必要はない！と煽ってみるテスト
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 22:48 ID:2rZbjQwP
車高上げて、ギャランスポーツみたいにしたいのだが・・・
982 ：青いGGBフルエアロ ◆JBGGBStlY. ：03/01/23 22:54 ID:0SA8j0Ap
>>981
そりゃGFのグラベルEXだろ（w
そりゃGFのグラベルEXだろ（w
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:02 ID:A0DOJq6K
6MTって、普通に売ってるシフトノブは付かないの？
専用品じゃないと駄目？
専用品じゃないと駄目？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:44 ID:j3bDi1oy
いじりゃぁいいってもんでもないだろうに。。。
いじりたいやつがいじれよ。
いじりたくないなら、いじるな。
それだけのこと。
いじりたいやつがいじれよ。
いじりたくないなら、いじるな。
それだけのこと。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 23:52 ID:xo9Gligo
>>985 いぢるなんて…
いやらしい（W
いやらしい（W
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:14 ID:33nff3Wz
989 ：９８８：03/01/24 01:15 ID:33nff3Wz
ないる屋さんで出るかな？？？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:43 ID:ODno7dD3
市販したとして後方の視界は大丈夫なのか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:03 ID:33nff3Wz
後方視界厳しいと思うね。
今まで出てた涙目のラリー仕様車って去年までと同じような形だったから
ビックリ。
WRカーになってからリアスポってあまり変わってなかったからね。
しかし、涙目STIのリアスポ、レプリカする人たちは交換しなくても大丈夫なんだろうな
と思ってたからスバルってアフタパーツメーカーのこと考えてると思ったまでですｗ
とにかくあのリアスポ、賛否両論になりそうな予感
今まで出てた涙目のラリー仕様車って去年までと同じような形だったから
ビックリ。
WRカーになってからリアスポってあまり変わってなかったからね。
しかし、涙目STIのリアスポ、レプリカする人たちは交換しなくても大丈夫なんだろうな
と思ってたからスバルってアフタパーツメーカーのこと考えてると思ったまでですｗ
とにかくあのリアスポ、賛否両論になりそうな予感
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:31 ID:AQFfoBSo
>991
ＧＤＢＣのリアスポは付いてる位置がＷＲカーと違うよ。
プロドライブのＨＰより↓
http://www.swrt.com/cpimages/252759.jpg
http://www.swrt.com/cpimages/252801.jpg
http://www.swrt.com/cpimages/252787.jpg
ある意味、笑えるよな。
ＧＤＢＣのリアスポは付いてる位置がＷＲカーと違うよ。
プロドライブのＨＰより↓
http://www.swrt.com/cpimages/252759.jpg
http://www.swrt.com/cpimages/252801.jpg
http://www.swrt.com/cpimages/252787.jpg
ある意味、笑えるよな。
このリアスポは…
効果云々は置いて置いて、美しくneeeeeeeee!!!!!
しばらくネタに困ることはなさそうな、噛めば噛むほど味の出るリアスポだ。
慣れの問題でつか（つД｀）
これでめちゃくちゃ早かったらかっこよく思えてくるのかな。
効果云々は置いて置いて、美しくneeeeeeeee!!!!!
しばらくネタに困ることはなさそうな、噛めば噛むほど味の出るリアスポだ。
慣れの問題でつか（つД｀）
これでめちゃくちゃ早かったらかっこよく思えてくるのかな。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:27 ID:SW78n/uf
>>992
付いてる位置はWRC2002とあまり変わらないのでは？？
付いてる位置はWRC2002とあまり変わらないのでは？？
なんだあの羽は!!
なんだあの羽は!!
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
なんだあの羽は!!
ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:31 ID:Pilv6cLw
>>993
全く同感。なんだありゃ・・・
全く同感。なんだありゃ・・・
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:33 ID:AsxjGZrO
A
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 08:33 ID:AsxjGZrO
助
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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