★レガシィほどよく愛する人達のスレ part21★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:03 ID:vAIKYGk/

　　　｜★レガシィほどよく愛する人達のスレ part21★
　　　｜
　　　｜お約束
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し
　　　｜　　　　
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　｜　　　　
　　　｜●大人の対応を忘れずに
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう
　　　｜
　　　｜　　　　。
.　　Λ Λ　／
　　(,,゜Д゜)⊃ ジュウヨウ!
～/U /
.　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

前スレ

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part20★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039382831/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:03 ID:rz3QZ9+b

氏ねやｽﾊﾞｦﾀ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:03 ID:vAIKYGk/

２

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:05 ID:p+ZnMdmS

>>2
ほっとけ！
2げっとおめ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:07 ID:8bV1Deg+

ＣＢ，ＯＰＴ，ＢＭ，ＡＭ，ＡＰ，ＹＶからのデータ。

ＡＥ１０１（レビン）・・・１３２～１４２馬力（公称１６０馬力）
ＡＥ１１１（レビン）・・・１４５～１５５馬力（公称１６５馬力）
ＥＧ６（シビック）・・１６２～１７１馬力（公称１７０馬力）
旧シビックＲ・・・・・１７５～１８５馬力（公称１８５馬力）
パルサーＶＺＲ・・・・１６４馬力（単一データのみ）（公称１７５馬力）
パルサーＮ１・・・・・１８０～１８８馬力（公称２００馬力）
ＺＺＴ－２３１（セリカ）・・１５０～１７５馬力（公称１９０馬力）
旧インテＲ・・・・・・１８３～１９８馬力（公称２００馬力）
新インテＲ・・・・・・２０６～２１５馬力（公称２２０馬力）
アルテＲＳ・・・１６０～１８７馬力（公称２１０馬力）
ＢＢ４プレリュード・・２０２馬力（単一データのみ）（公称２００馬力）
Ｓ１５ＮＡ・・・１５４馬力（単一データのみ）（公称１６５馬力）
Ｓ１５ターボ・・２３０～２５２馬力（公称２５０馬力）
Ｓ２０００・・・２２８～２４８馬力（公称２５０馬力）
スープラＲＺ・・２６８～２９０馬力（公称２８０馬力）
スープラＳＺ・・１８５～１９８馬力（公称２２５馬力）
ＮＳＸ・・・・・２７２～２８１馬力（公称２８０馬力)
ＢＮＲ３４・・・２７５～３０３馬力（公称２８０馬力）
ＦＤ（Ⅰ型）・・２４８馬力（単一データのみ）（公称２５５馬力）
ＦＤ（Ⅴ型）・・２６５～２８３馬力（公称２８０馬力）
旧インプＳＴi・・２５８～２７５馬力（公称２８０馬力）
新インプＳＴi・・２７６馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）
新インプＮＢ・・・２２６～２４３馬力（公称２５０馬力）
旧レガシィワゴン（前期）・・２１８～２４１馬力（公称２５０馬力）
レガシィワゴン（ＢＨ５）・・・２５８～２７２馬力（公称２８０馬力）
レガシィＢ４（ＢＥ５）・・２６８馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）
エボ６・・・・・２６０～２８４馬力（公称２８０馬力）
エボ７・・・・・２７３～２８２馬力（公称２８０馬力）

ほらね。公称280馬力車で一つも達成できていないのはスバル＝ＧＭだけ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:07 ID:8bV1Deg+

実測最低値と最高値の平均をとり、公称値の達成度を比較。
（公称250馬力以上の車）達成率の高いものからソートしてある。

ＢＮＲ３４・・・２７５～３０３馬力（公称２８０馬力）103.2%
スープラＲＺ・・２６８～２９０馬力（公称２８０馬力）99.6%
エボ７・・・・・２７３～２８２馬力（公称２８０馬力）99.1%
ＮＳＸ・・・・・２７２～２８１馬力（公称２８０馬力)98.8%
新インプＳＴi・・２７６馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）98.6%
ＦＤ（Ⅴ型）・・２６５～２８３馬力（公称２８０馬力）97.9%
ＦＤ（Ⅰ型）・・２４８馬力（単一データのみ）（公称２５５馬力）97.3%
エボ６・・・・・２６０～２８４馬力（公称２８０馬力）97.1%
Ｓ１５ターボ・・２３０～２５２馬力（公称２５０馬力）96.4%
レガシィＢ４（ＢＥ５）・・２６８馬力（単一データのみ）（公称２８０馬力）95.7%
Ｓ２０００・・・２２８～２４８馬力（公称２５０馬力）95.2%
旧インプＳＴi・・２５８～２７５馬力（公称２８０馬力）95.2%
レガシィワゴン（ＢＨ５）・・・２５８～２７２馬力（公称２８０馬力）94.6%
新インプＮＢ・・・２２６～２４３馬力（公称２５０馬力）93.8%
旧レガシィワゴン（前期）・・２１８～２４１馬力（公称２５０馬力）91.8%

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:07 ID:vAIKYGk/

あと、もう一つコピペあるよね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:12 ID:5F7GPZso

いちお言っとくけど、>>5-6は元は俺のレスだが、今日のは俺じゃないからね。

9 ：銀BH505DT：02/12/23 20:13 ID:u05lZb+L

150㌔以上じゃないと200HP以上は普段はつかわないと思うけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:15 ID:TIHr8lJp

99/01/06 欠陥車／リコール隠しのレガシィ事故　富士重工を送検へ

もうすぐ、４周年記念（ｗ

11 ：埋めたてちう：02/12/23 20:16 ID:F5Ycz6dw

1000ｹﾞﾄしましたよチンカスども。
さいなら。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:17 ID:Tm+n5HLa

前スレより
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:15 ID:rz3QZ9+b
>>994
しょうーがねぇーな。
漏れの愛車・・・アルテ
どうだ参ったか
動力性能、デザイン、乗り心地
アルテ＞＞＞レガシ

気が済んだか？ｗ

だって
アホか！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:20 ID:lAqAwE+U

事実を知っとけ！

１０年ほどまえ、ホンダＶＴＥＣに対抗するためのエンジンとして鳴り物入りで
５バルブ４Ａ－ＧＥがレビントレノに搭載された。ところが蓋を開けてみたら
その差歴然。走らせれば言葉は不要であった。４Ａ－Ｇの実馬力は公称160馬力に
対して実測130馬力前後ということではそれも当然である。その後、三菱がＭＩＶＥＣを
登場させるに至り比較テストでは４Ａ－Ｇは最後尾が定位置となってしまった。
こんな経緯で、いよいよトヨタ馬力は決定的になった。雑誌が発端となり暴かれた意味で
当時結構な話題だったが、時代はＲＶでその話も忘れられた昨今である。
しかし、それがアルテッツァの３Ｓ－Ｇで再発しているとの話。

以上がトヨタ馬力の歴史。
スバル馬力の話でもしてみろや。できんだろ、ヴォケ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:21 ID:5F7GPZso

>>13
スバル馬力の話も山ほどあるんだが、それにしてもトヨタを目の敵にしすぎじゃねえの？
なぜそこまで意識するんだい？まさにコンプレックスの裏返しとしか思えませんがねえ。

15 ：BE5D ◆BE5D//hZuc ：02/12/23 20:22 ID:6q2UMa5y

まあまあ、荒らしは徹底放置でマターリしませう。
レス削除依頼出したほうが良いか？

16 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/23 20:23 ID:blMGAFUH

まあしばらくすると収まるから
待ってましょう

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:24 ID:sN2q8LFR

欠陥車レガシ同士集まって、４周年記念祝わないのですか？（ｗ

18 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

19 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/23 20:24 ID:blMGAFUH

▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？ Vol.24▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040002237/
叩きたい人はこちらへどうぞ

【プアマン返上？】レガシィB4　Vol23【sage進行】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039975033/
こっちでもいいけどな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:25 ID:5F7GPZso

>>19
他社を叩くスバル乗りにも同様の警告をしてください。いつも一方通行の対応ではダメですぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:26 ID:rz3QZ9+b

>>15
この程度であぼーん出来るわけねーだろ？ｗｗ
削除のガイドラインって知ってっか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:28 ID:5F7GPZso

>>19
君に言っても無駄かもしれんがね。

23 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/23 20:30 ID:blMGAFUH

>>21
とりあえず＞１９に移動しろよ
>>22
まあね♪

24 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

25 ：BG5乗り：02/12/23 20:36 ID:7r8P5SQe

フォグランプのバルブと光軸調整をこの週末にやってみたのだけど、
えれぇ苦労しました。

フォグを外す為に、フロントバンパーを外したのですが、そのフロント
バンパーを外す為に、ヘッドライトのユニットとグリルを外す作業が。

もっとも、グリルとライトの取り外しは、全然ワケナイのですが、バン
パーの取り外しには苦労させられました。

フォグの光軸はドライバ一つで、上下の調整しか出来ませんでした。
時計回りに回すと上。逆は下を向きます。　そこそこ調整が利きます
んで、ハイビーム（コラ、にも出来るみたいです。

リフトがあればアンダーカバーを外して裏から電球交換や、光軸調整
が出来るらしいですが、正面から簡単に外せるように設計してくれん
もんやろか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:36 ID:5F7GPZso

>>23
じゃあ、君の誘導にも従う必要はない、だね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:36 ID:dHd+V50/

で、結局レガシィとアテンザはどっちがいいの？

レガシィは買わないほうがいいのかな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:39 ID:X/EPL0N1

測定方法の異なる物を比べようとする厨は放置が適当かと
大体叩かれまくったB4と比べて叩かれまくったアルテを・・・以下略

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:40 ID:5F7GPZso

どちらも中途半端だから叩かれても仕方ないだろうがね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:46 ID:5F7GPZso

>>21
予想していたが、お約束通り、スバヲタたちが俺たちを同一人物だと妄想しているよ。串を使った自作自演だってさ。
もしもまだいたら何か言ってやれよ。俺は風呂に入ってくる（ｗ

875 名前：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. 投稿日：02/12/23 20:17 ID:blMGAFUH
とりあえず埋め立て終了
さてどう出ますかね
アルテ海苔君はｗ

876 名前：BE5D ◆BE5D//hZuc 投稿日：02/12/23 20:42 ID:6q2UMa5y
カッパの串を使った、自作自演だろ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:53 ID:rz3QZ9+b

2chで使える串があるなら教えて欲しい罠

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:53 ID:sN2q8LFR

アヒャヒャヒャ

欠陥車レガシ海苔の頭も、欠陥脳みそに違いない

スバルにリコールしてもらった方がいいんじゃないかな？？ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:09 ID:ANaB7QRq

ID:rz3QZ9+b
ID:sN2q8LFR
なぜあなたたちは、好戦的なんですか？

な～んてねｗ
風呂はいってきま～すｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:21 ID:5F7GPZso

>>33
それはね、スバヲタ君たちが自分の胸に手を当ててよ～っく考えるとわかると思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:25 ID:kMZRMglY

トヨタ車最高です！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:25 ID:5F7GPZso

>>31
あ、それMEWに聞くといいよ。何でも奴は串を使ってIDをとっかえひっかえｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてるらしいからな。
バーチャルな友達までもｼﾞｻｸｼﾞｴﾝでつくっていたしな。ただし、人間的にそこまで惨めに成り下がるなよ（ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:27 ID:1annl8qt

ｶｯﾊﾟさん、でもね、ID:rz3QZ9+bはグチャグチャなんです。
だって会話にならないんだもん（ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:28 ID:5F7GPZso

>>37
じゃあ、相手にしなければいいのでは？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:28 ID:5F7GPZso

>>37
ところで、おれのことを「ｶｯﾊﾟさん」なんて呼ぶなよ。そもそも人違いでこう呼ばれているだけなんだから。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:28 ID:1annl8qt

してないですよー、ワタシはロム。読んでｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:29 ID:kMZRMglY

アルテ最高！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:30 ID:1annl8qt

じゃ、どうぞ無視してくだちぃ、ｶｯﾊﾟさん（ｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:30 ID:768dSvg2

>>39
じゃあコテハンにでもなりなよ。
ウザい誤爆から開放されるし身の潔白も証明されるゾw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:31 ID:ANaB7QRq

>>34
胸に手を当てたら少しわかってきました

ID:5F7GPZso さんは、敵（？）ながら話がわかる人みたいですね

な～んてねｗ
風呂あがりました～ｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:31 ID:5F7GPZso

>>42
はいはい、オウム返しが得意のお方でしたか。ずっとROMだけしててください（ｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:32 ID:5F7GPZso

>>43
お前なあ、そもそもYAHOO!の住人と勘違いされてるのに２ちゃんねるでコテハンもなにもないだろう。
あ、俺も君たちがいろいろ勘違いや妄想するのを見て楽しんでいる部分もあるからなあ（ｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:33 ID:cl/xPtfu

【レガシィほどよく愛する人達のスレ　常連者様各位】

お前らが前スレで穴埋めがてら相手にするから最初からこんなに荒れたスレになる
のだぞ！いいかげんにしろや！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

48 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/23 21:36 ID:blMGAFUH

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:36 ID:768dSvg2

>>46
ひどいっ、ひどいわっ。わたし貴方の事を思って提案してあげたのにっw。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:37 ID:5F7GPZso

>>47
前スレなんて関係ないぞ。香しい雰囲気があったから入っただけだよ。
一応、普段はここには入らないようにはしてるけどね（ｗ

>>48
君が言うガラか（wwwww

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:40 ID:kMZRMglY

よっぽど気に障ったみたいだねｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:40 ID:5F7GPZso

前スレより

977 名前：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. 投稿日：02/12/23 20:02 ID:blMGAFUH
まあ埋め立てがてら

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:43 ID:jWZzA6lw

ID:5F7GPZso
＞一応、普段はここには入らないようにはしてるけどね（ｗ

ほどよくスレには手を出さないなんて言っておきながら、結局手をだすわけな。
嘘をついている立派な証明ですな。

54 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/23 21:43 ID:blMGAFUH

俺個人に話があるんなら
誘導に従え屑共
▼プアマンズＢＭＷ＝レガシィＢ４？ Vol.24▼
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040002237/
叩きたい人はこちらへどうぞ

【プアマン返上？】レガシィB4　Vol23【sage進行】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039975033/
こっちでもいいけどな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:45 ID:kMZRMglY

だからね、よっぽど痛いところ突かれたの！(ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:47 ID:cl/xPtfu

>>52
そうだよ。こういう一言が余分じゃないの？？いつも見かけるコテハンだけど、
反省しなさい！目の前に正座させて小一時間・・・（以下略

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:51 ID:5F7GPZso

>>53
どんなスレであろうとも、スバヲタがよってたかって他社叩きしながらオナニーしてるのはみっともないよ。

58 ：BE5D：02/12/23 21:51 ID:jfWbklmM

>>25
おつー。

うちもフォグに手を入れようかと思ってるんだけど、
そんなに苦労するなら自分でやるの止めようかな。

でも光軸調整ぐらいだったら簡単にできるって
どこかに書いてあったし、やってみようかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:51 ID:8bV1Deg+

で、１月６日は欠陥車レガシ同士集まって何かしないの？
富士重工、書類送検４周年記念ですぞ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:52 ID:5F7GPZso

それに俺は手を出さないなんて言った覚えはない。また妄想か、やれやれ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:56 ID:ANaB7QRq

誰が何と言おうと
ID:5F7GPZso さんは、良い人だ！

な～んてねｗ
飯くいま～すｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 21:58 ID:5F7GPZso

>>61
いちいち自分の行動を実況中継するな（ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:16 ID:MVAZeG9A

K2のエキマニどうよ。
9万で買える等長でっせ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:25 ID:CmRTI06u

特定の車種、メーカー叩きをしてる人はライバルメーカーの人ですか？
まるでその会社を敵にしている社員が乗移ったようにしか映らない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:44 ID:5F7GPZso

>>64
そう言う考え方が直らない限り、スバルスレは荒れると思うよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:51 ID:973Rn56m

粘着ご苦労様ですｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:52 ID:5F7GPZso

>>66
君もずっと見張ってたのかい？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:57 ID:6FpXLpVV

>>67
なんじゃいおのれは。
スクリューマティック。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:58 ID:973Rn56m

>>67
いや、ジョギングしてフロ入ってきた
見張るほどのｽﾚじゃないよ
君が一番わかってるでしょ(ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 22:58 ID:5F7GPZso

>>68
なんじゃい君は？スバヲタ？

71 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:52 ID:f72bFJMn

>>2～>>71
こうして、過去に繰り返されてきた論議が永久ループ。

面白いねぇ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:57 ID:Bbwa+fdM

>>1～>>72
こうして、過去に繰り返されてきた論議が永久ループ。

面白いねぇ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:59 ID:roNt1EA/

もう秋田！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 23:59 ID:qg9YgtJA

>>1～>>73
こうして、過去に繰り返されてきた論議が永久ループ。

つ　ま　ん　ね　ー　よ　！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:00 ID:lu91WqZ8

レガシィ？
レガシー？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:02 ID:s5yh5t9V

～質問コーナー～
レガシィのＨＩＤのバルブは切れたら、量販店で買えるのでしょうか？
それともＤラー直行コースですか？
あと、いくらくらいしますか？

78 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

79 ：シリアルNO,99：02/12/24 01:25 ID:cuBOM9Pb

Merry X'mas. War is over,if you want it・・・
　　 (by John Lennon)

80 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/24 02:07 ID:+M9N6SME

>>77
多分Ｄラー直行コース。すまんな値段は知らん。
しかし、久々に来たけど相変わらずこのスレは定期的に荒むよな（ｗ

つー訳でまた自粛します。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 02:30 ID:s5yh5t9V

>>80ありがとう
切れたらＤラーに逝ってきます。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 02:53 ID:6odIcMwJ

>>77 80
別にDラー行かなくても、バルブだけなら量販店で買えますよ。
PIAAとかPHILIPSとかの6000Kのバルブなら、大体4万前後ですよ。
ただ取り付けはDラーの方が安心かと。
うちの近所のDラーでは、ヘッドライトバルブの交換は1700円です。
参考にどうぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 11:45 ID:0pxn1ung

冬休みだね♪

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 12:10 ID:5X8Q4dbJ

狭い道を2列3列と横に並んで走る工房が居なくなるかと思うとホッとします。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 14:00 ID:LboW9h3a

こんにちは。
前スレでBEEの純正ナビゲーション車速センサーキャンセルについて
質問したのですが、再度お願いいたします。
ナビの車速センサーをキャンセルする事によってその他（AT・リミッター等）
に弊害は出ないのでしょうか？
また、出る場合の対策がありましたらお教えいただきたくお願いいたします。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:05 ID:+Eg4hh9f

>>77 80 81
D2Rタイプだから大丈夫だろ。漏れは後付けのフォグがちょうどD2Rの玉を使ってた
から、ヘッドライトを外して玉同士を入れ替えたぞ。てか、もう切れそうなんかい？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:07 ID:5X8Q4dbJ

車速センサーキャンセルすると、ナビ位置が狂わないか？？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:10 ID:LgraieAK

>>87
そうなの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 15:55 ID:1zsIF/Md

薬用養命酒のCMの後ろの方にぼんやり写ってる車
カッパ色のﾚｶﾞﾂｨでしか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 16:22 ID:5X8Q4dbJ

>>88
疑問符へ疑問符で来るなよ。ループしてるじゃん。(w

91 ：85：02/12/24 16:40 ID:LboW9h3a

>>87
>車速センサーキャンセルすると、ナビ位置が狂わないか？

狂うようです。
ですが、車速センサーを復帰させ、右左折を何度かすれば修正されるようです。
という訳で、ナビ以外への影響を心配しています。

ご存知の方おいででしたらご教授ください。
お願いいたします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 17:19 ID:9vRIKsdC

ナビの車速パルスの配線外したことがナビ以外に影響することなんてあるの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 17:24 ID:0xutVOES

レガシィトラックって日本に売ってないんですか？
http://www.edmunds.com/media/reviews/preview/03.subaru.baja/03.subaru.baja.f34.500.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 17:24 ID:IMMRAPMx

ＣＰＵからナビ本体へ恐らくどこへも経由せずに車速パルス線が来ていると思う。
実際に配線図を見てみないとわからないが・・・

95 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：02/12/24 17:55 ID:xO0zlgVv

>>94
つーか車速パルス線って大元ミッションの車速パルス取り出しで、その信号を途中で枝分かれ
させてるだけじゃないのか？

配線的には電源→車速パルス発生→ECU・メーター・ナビ等それぞれ

BC/BF、BD/BGそれとGC/GFのハナシだけどさ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 18:20 ID:IMMRAPMx

>>95
そういう配線であれば、それぞれで終点だから切っても他へは影響ないかも
しれないな～。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 18:33 ID:HmwE/u2A

>>８５
弊害って何よ？おしえれ。
一年以上まえから施工済みだが、いたって普通だす。

そーゆー細かい奴は、素直にキャンセラーを買え！！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 18:51 ID:IMMRAPMx

>>97
いや、キャンセラーを買う奴の方がアフォ。中身を見てごらん。君がやった処理方法
を基盤が１枚入っハンダ付けしてあるだけ。それで1万も2万もお金取るのだから詐欺
みたいなものだよな。いたって普通であれば>85さんもやってみては？もし何か故障
などでたら、>97をとっ捕まえて修理させる。(w

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:21 ID:HmwE/u2A

>>98
おまいさんが修理しれ
俺は別に８５にやれとも何も書いてねーぞ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 19:34 ID:IMMRAPMx

>>99
確かに「やれ」とは書いていない。しかし「一年以上まえから施工済みだが、いた
って普通だす。」と、こういうレスを入れればやるかもしれないぞ？間接的にやれ
と言っているようなもの。

101 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/24 20:47 ID:8B6k2s3i

おれさあ配線図通りにやったつもりなんだけど
走行中もＴＶ映るんだよね……
たまに観れないときがあるんだけどなんだろう？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:50 ID:1zsIF/Md

NAでヒューンて音するのはどれですか？
　

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:55 ID:X0dWTmfg

故障が起きようが、手を加えてるんだから
最悪そうなってもいい覚悟は出来てるんじゃないの？

それに加え、やれ故障がどうたらって言う奴は逝って良しじゃん
お前の車でトラブルがあったワケじゃないんだからさ

もしかして、自作で失敗した口ですか？　ID:IMMRAPMxは

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 20:56 ID:+3qkBGwd

B-スポだがヒューンて音するぞ

Lのターボの頃を思い出して楽しいな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:11 ID:qmylmk0G

鰤かっこエー

106 ：85：02/12/24 21:13 ID:LboW9h3a

皆様お返事ありがとうございます。

特に
>>97様
>一年以上まえから施工済みだが、いたって普通だす。

経験に則った貴重なご意見ありがとうございます。
（もちろん自己責任での）施工を検討してみます。

107 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/24 21:16 ID:8B6k2s3i

>>104
ワシもL20ET乗ってたよｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:25 ID:1zsIF/Md

>>104
それは吸気音のことですか？
B-すぽみたいに可変吸気とか無くてもそういう音するんですか (・∀・)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:26 ID:IMMRAPMx

>>101
車速パルス線をいたずらすればテレビも見れるはずだけど？たまに見れないのは
単なる接点不良じゃないの？？

110 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/24 21:32 ID:8B6k2s3i

>>108
そう吸気音がﾋｭｰﾝって言う
でもターボ車は言わないｗ
>>109
でもちゃんとパルスは拾ってるんだよなあ
別の何かか？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:38 ID:1zsIF/Md

よし買おう！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:39 ID:9vRIKsdC

>>110
パーキングブレーキの配線でしょ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:40 ID:UyHUZJ4u

えっ？何を！？

114 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/24 21:45 ID:8B6k2s3i

>>112
そっちか？
配線ミスか？
確かにＢ型と配線違ってたしなあ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:26 ID:SM5K796w

C型RSKのヘッドライト
左右の光軸高さが異なってるんだけど
自分で調整できるかな？
ボンネット開けてみたけど、よくわからない
Dラーに行ったほうがいいのかな？

116 ：スバラー：02/12/24 22:36 ID:ATuCTnwL

今日、Ｌｉｍｉｔｅｄ－２納車しますた。これでスバラーの仲間入りだす。
ゲノムマフラー付けてるんだけど、結構ドコドコいってるようで…
周りにはあまり聞こえてないのかな？まあ、自分が気に入ってるからいいんだけどにゃ～
(@_@;)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:36 ID:9vRIKsdC

>>115
左右で違うのが普通でしょ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:01 ID:IMMRAPMx

あいや～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:03 ID:1zsIF/Md

Bすぽ
音で決めた

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:08 ID:IMMRAPMx

>>117
そりゃ～初耳だ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:14 ID:LgraieAK

118が正解

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:16 ID:LgraieAK

１１８じゃねえや１１７だ

123 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/24 23:18 ID:8B6k2s3i

>>116
何色？
どんなｏｐつけた？
何にしろおめでとう！

ｽﾊﾞﾙｼﾞｺﾞｸﾍﾖｳｺｿ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:18 ID:+3qkBGwd

あいや～? とおもた

125 ：スバラー：02/12/24 23:34 ID:ATuCTnwL

>123
商用チックなシロだす。
純正フルエアロ、スポーティーパック、ゲノムマフりゃ～、芋日ライザー、ドアミラーフィニッシャーをつけました。
ドコドコ言うてます…(-o-;)v でもかっこいいからうれし～です。
これからもよろしくね！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:44 ID:IMMRAPMx

>>125
で、全部でいくらになったの？？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:54 ID:DxmSN5zk

中古のB4　NA　２L　５MTに決めました。
中古ですがここの住人になってもよい？

知り合いの話しだと　カーショップに行ってもNAレガだと変人扱いされると
聞いたんで

128 ：スバラー：02/12/24 23:56 ID:ATuCTnwL

>>126う～んと、それ書くと「もっと引けたのに～」って言われそうやからな～、内緒(;o;)
人に強く言えない私の性格では車両本体から３３万引が限界だった…しくしく

129 ：BG5乗り：02/12/24 23:58 ID:6jng5mJe

>>58

あなたの労働時給が3,000円/時として、フォグの電球交換やら
光軸調整を3,000円以下でやってくれる所があれば、素直に依頼
するのがいいと思います。

手馴れれば、１時間以内に取り外しから、調整、組み付けまで
出来そうです。（先日、私は5時間掛かりました）

あまり使い物にならないと言われているレガのフォグですが、少し
調整してやれば、ドライビングランプ程度の範囲を照らす事が可能
になります。　また、フォグのプロジェクター内部を内側から見ると
上方向の光をカットするように設計されているので、光軸を水平以下に
とどめておけば、平面路での対向車の眩惑も無い様です。

当初は、運転席から見てバンパーから１ｍ程度先までしか光が
届いていなかったのですが、４ｍ位先まで照らすように調整して
みました。　ロービームの暗さを補って、なかなかいい感じです。

年末年始、テレビに飽きたら、プラスドライバーと10mmのラチェット
片手にチャレンジしてみてはいかがですか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:01 ID:/fPZ2qU9

Ltd2 RSK MTが納車されて半月、700km走りました。

1000kmでのオイル交換ですが、MTはミッションオイルも換えた方がいいでっか？
もうちょっと先でもいい？多分このスレの前の前あたりでミッションオイルも換えた方がいいみたいな
カキコあったと思ったんだけど…。皆さんはどうしてますか？

MTでゲノムマフラーしたら低速がさらに細くなるらしいけど、最初から付けてるから
そんなもんか～って感じです。
言われる低速トルク不足も、街中では問題なく、高速で５速、2000回転以下で巡航時に追い越す時に
へっさい感じです。でもまぁ４速に落として加速すれば問題なしです。
後、足元窮屈すぎ！足置きとクラッチが近すぎるよ。
そんでクラッチストローク長く、アクセル、ブレーキストロークと合っていない感じ。
だからシートをクラッチを奥まで踏める位置にやれば右足が辛く、右足を最適にするとクラッチが奥まで踏み込めない、
もう慣れたけどね。

>116
ゲノムマフラーはアイドリング時に後ろにまわって聞けばわかるけど、割とドロドロ言ってるよ。
住宅街ではその辺注意しましょう。

>110
ターボ車でもヒューン言わへん？高速乗ってて、ヒューン言ってる気がするけどなぁ、
因みに回転数は2500くらい、あれはターボ音なんかな？

今日ベス○カー読んで時期レガの予想絵みたけど、まんまインプやん！？
辛うじてライトの涙部分だけ無いだけ。もっと差別化して欲しいですね。
３ナン化でドアの側面がふっくらしていますが、
個人的にはドア側面は現行の切り立ったデザインが好きなんですがね。
まぁ実際はどんなのが出るのか楽しみですね。

長文駄文失礼しますた。

131 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/25 00:10 ID:vJg3jqVJ

>>130
そうか？聞こえるか？
ＮＡのﾋｭｰﾝ聞いちゃうと全然気にならんぞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:18 ID:1JQrAIT4

>>127
仲間だ～！
おれも先週中古のB4　NA　２L　５MT契約したよ

俺も友人に「なんでターボじゃないの？」ってさんざん聞かれたよ

133 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：02/12/25 00:18 ID:/k9gezBb

現行になって、タービンの音は聞こえなくなったね。
BDんときゃ聞き取れたけど。
遮音性はここ10年で確実にアップしたと思った。

134 ：130：02/12/25 00:19 ID:/fPZ2qU9

>131
思ってる音がそれなんかわからんけど、なかなかイイ音やと思ってるよ♪

音と言えば、まだオーディオ付けてないです（>_<）
注文中で、付くのは年明けになりそう。
さすがにドロドロ音のみで一日中乗ってて家に帰ったら、ドロドロが頭に残ってて
寝るまでドランカー状態…。

135 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/25 00:21 ID:vJg3jqVJ

>>134
自分で付けろよ！
俺なんかデッドニングまでしたぞ
でも聞いてるのはアニソンｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:22 ID:zTkfSckc

>>133
Ａ・Ｂ　タービンの音聞こえない
Ｃ・Ｄ　タービーンの音聞こえる

が正解でつ。
斜流じゃなくなったからか?　

137 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：02/12/25 00:29 ID:/k9gezBb

>>136
え、アレで聞こえてるの・・・
全体的なノイズはBDより随分小さくなって、むしろモノ足らん（ｗ　とさえ感じているんだが。

138 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/25 00:31 ID:vJg3jqVJ

昔のﾆｻｰﾝターボ経験してないだろ？おまいら

139 ：134：02/12/25 00:34 ID:/fPZ2qU9

>135
そうやな～、正月休みに挑戦してみても良かったけど、
どれにしようか、スピーカーは？アンプは？と財布と相談してたら結構時間かかってしもて、
モノ自体もまだ来ていません。

前車からホーンのつけて、MTノブ変えた以外はフルノーマルな今です。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:35 ID:zTkfSckc

レガシーが初ターボ車ですが何か?

141 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/25 00:36 ID:vJg3jqVJ

ワシは前の車からのキャリーオーバーなので
オーディオレスのｌｔｄはちょうど良かった

142 ：127：02/12/25 00:59 ID:ZGiXyevP

>>132
契約した日にネットでマフラー注文しまたんですが
どうせいじるんならRSKにすればよかったんじゃないと？
友達に散々いわれそう

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 08:10 ID:zyfItMua

>>138
確かにﾆｯｻｿ車はターボ音がよく聞こえたね。レガもあれぐらい音が出てくれるとｲｲ！

144 ：BH5-D：02/12/25 08:58 ID:BUFCeLEp

純正のスピードメーターをホワイトメーターにしたい。
以前別の車でやったことはあるのだけどレガシは
どうも針抜かないと無理っぽい。
これって素人でも抜いて元に戻せるのだろうか。
詳しい方お願いします。成功談、失敗談でもよかです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 09:58 ID:J76jn0yz

鰤2003カコイイ！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 11:42 ID:43je9XM4

>144
確か無理。何号か前のクラブレガシィでやってた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 18:18 ID:pjFsdo2g

スバルって、あの国と、ご関係があったのですね。
↓
http://www.subaru-korea.com/

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:02 ID:lW3ajoIC

↑家の近所に昴（すばる）君という子供がいます・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:08 ID:lDrczN7F

>>148
学校の成績は最下位とか？

150 ：BE5D ◆BE5D//hZuc ：02/12/25 20:27 ID:dESlcSNM

１２ヶ月点検とかは、みんな受けているだろうけど、６ヶ月ごとの点検って
ディーラーに診てもらっている？

やっといた方が良い？

151 ：RSK Limited2白：02/12/25 20:55 ID:GoOjwxCh

>>150
やらないよりましかと。
漏れはメンテナンスパック付けたから見てもらわないと損する。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 20:57 ID:7htPjHTu

>>150
6ヶ月点検は自分で出来るでしょ。

自分も今回はメンテナンスパック付けたので最初の車検までは
ディーラーにお任せだけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:25 ID:lW3ajoIC

>>149
うでっぷしが強い子で将来は「ボクサー」にナリタイソウデス！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:43 ID:yRUNCzjd

今日、上信越道で会社のＡＤバンで１２５ｋくらいで追い越し車線を走っていた。
微妙に上りで走行車線に９０ｋくらいで数台走っていた。
ミラーを見ると後方より白Ｂ４ＲＳＫが来たのだが自分の前には３台の車がいて
走行車線にも避けられない。前の車がどいたら自分も走行車線に戻ろうと
思っていた。

まさか煽ったりしないよなと思っていたが、追い越し車線を１５０ｋくらいで
走ってきたＲＳＫは横にも前にも車がいて避けられない俺のＡＤバンを煽る煽る
あんな馬鹿久しぶりだワ。

Ｂ４糊がアフォだとは聞いていたがまさかアレほどアフォだとは思わなかった。
乗っていたのは３０過ぎのオヤジ。
運転は免許取立ての小僧並み。

俺もＢ４ＲＳＫ－Ｃ型糊だが今日は悲しくなった・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:51 ID:MD0v9Sk3

K2のエキマニどうよ。
9万で買える等長でっせ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 22:54 ID:EjW8f6Vv

Ｂ４検討中なんですけど、皮シートの乗りごごちってどうですか？

街乗り中心なんですけど腰とか痛くなりませんか？宜しくお願いします。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:00 ID:lB7DAtJe

>>156
俺は使った事ないが、皮シートって滑ると聞いたことある。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:03 ID:iiDpiMjX

age

159 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/25 23:06 ID:ivXcIP30

>156
俺は腰が痛くなるので腰のところにタオルを充てて乗ってる

って、腰が痛くなるのって革シートだからなのか？
シート自体の問題だと思ってたんだが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:10 ID:iiDpiMjX

HIDのヘッドライトって本当に左右の高さが違って普通なの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:12 ID:EjW8f6Vv

レスサンクス

うーん皮シートカッコいいんだけど、耐久性とか気になるなァ
社外シートにしようか迷ってます

皮シート選ぶと１５００㌔台に突入ですなぁ

162 ：１６０：02/12/25 23:12 ID:iiDpiMjX

左の方が少し高いんだけど…
手元で角度調整しても同じ差のまま上下する
とっても違和感がある

163 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/25 23:19 ID:ivXcIP30

>160
普通かどうか知らんが俺のＢ４も左右の照射高は違うよ
つーかＨＩＤに限らないのでは？
以前なんかの本でカレンか何か（車種うろ覚え）のライト照射図が載ってたんだが
やっぱり左右で違ってたし
全ての車がそうなのかは知らない

164 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/25 23:21 ID:ivXcIP30

>162
左の方が高いのは歩行者を照らしやすくするためとか書いてあった気がする

165 ：１６０：02/12/25 23:25 ID:iiDpiMjX

>>163
レスありがたうございます
BGの時はライト自体が暗かったから気にならなかったけど
HIDってとても明るいから照らしてるトコとそうでないトコの明暗の差が
くっきりしてるんで、すごく気になります
高さそろえる事が可能か明日Dラーに聞いてみます

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:29 ID:3TjJRI9x

>154
はは・・・
俺もレガシィに乗ってるが、後ろから同じくレガシィに煽られたことあるよ。
普通に流れてるのに、カッ飛んで来てブレーキ踏んでイラついてるようだった。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:30 ID:/k9gezBb

>>153
HIDに限らず、普通の日本車は光軸にあえて左右で差をつけている筈。
右を低めにしてあるのは対向車のことを考えてで、左が高めなのは、路肩の歩行者を
照らすため、>>152氏が正しい。

HIDは光の境目がはっきり見えるので気になるのかも。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 23:50 ID:2DwH0Auc

レガシィのりで暴走してる人確かに多ね。
NA　ターボとわずに

同じレガのりとして恥ずかしいです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:00 ID:Afs4AZaK

>>168
その行き着いた先が、静岡でのダンプ急ブレーキ事故ですよね。
せめてここでレガシィを大事にしている人だけでも、
紳士的な運転を心掛けたいですね。
と、自分に言い聞かせてみるテスト。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:06 ID:63M/FNdQ

先日、ついにリミ２納車。で、早速乗ってみたんだけど、ハンドルが軽いかるい。最近の車はみんなそう？それともレガシィだけ？
(確実に駆るよりは軽い気が)

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:07 ID:R9+uSmo2

初期型はもっともっと軽かったんだよー。

172 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 00:18 ID:u2wJ1/KV

>>170
軽いか？
前に乗って他のは何？

173 ：あぼーん一部再録！：02/12/26 00:27 ID:yMMZFa2k

18 名前：.,,.. 投稿日：02/12/23 20:24 ID:mJlYRElB
韓○人の4人に1人は刑務所に服役し、７割は脱走します

24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/12/23 20:34 ID:sN2q8LFR

　　欠　陥　車　レ　ガ　シ　ィ　♪

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/12/23 23:00 ID:sN2q8LFR

　　欠　陥　車　・　リ　コ　ー　ル　隠　し　の　レ　ガ　シ　ィ　♪

78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：02/12/24 01:20 ID:p8oPlZfp
>>アルテッツァ

　サーキットで走ってみたところ、、、

　　パワー感がない、、、

　　　楽しくない、、、

　　　　１８０ＳＸより遅い、、、

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:30 ID:OzNfdnZT

明後日ＴＳＲ納車です。
自分の性格から言ってターボは要らないかなと思いＮＡにしました。
お金が無いのも要因ですが。
ところで最近の車って、慣らし運転は必要なんですか？

175 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/26 00:32 ID:vuaB05WO

これで>173もあぼーんされたら楽しいんだが（ｗ

176 ：あぼーん一部再録！：02/12/26 00:32 ID:yMMZFa2k

>>175
I'll be back.

177 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/26 00:36 ID:vuaB05WO

>174
やらないよりはやったほうがいいんじゃないかな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:43 ID:OzNfdnZT

>177
で　す　よ　ね　ぇ　～

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:55 ID:PXci9nj+

おまいら、改善対策はやりましたか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:01 ID:J13swAX9

うちのはBH5-182XXXなんで、改善対象の範囲内なんだけど
対策の必要がないって事だった。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:02 ID:Lpwd7iTE

>>174
納車おめでとうございます。

NAでもアフターパーツそこそこあるから　いじるのにはまれば
最高グレード買える位金つかってたり　するかも　

ディーラーの人もせめて５００キロぐらいは　慣らししたほうがいいよ
とは言ってました

182 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 01:05 ID:u2wJ1/KV

>>174
納車おめ
ATなのか？ＭＴなのか？
ＭＴならギア慣らした方がいいぞ

183 ：179：02/12/26 01:14 ID:PXci9nj+

作業内容を少し見せてもらったけど、
コントロールバルブ外して、パーキングロッドを交換してた。
スゲー大変そうだったよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:56 ID:CCX/wsSA

もう対策終わったんですか。
僕の所のDラーは対策部品の都合からか、
来月14日からの対応とハガキに書いてあった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:11 ID:sDGWSK9Z

ハガキと営業から電話あり。
ついでにATFも変えたら工賃サービスしてくれんかな。
対策は似たような場所なんでしょ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:12 ID:YZlT15SI

光軸の事だけど、左右違っててあたりまえです。
上下だけでなく右ライトはテスターで計ると10cm程左を向いてるはず。
気になるならディーラーか、認証工場などで見て貰え。
ところで、みんなはいつもライトの高さ幾つ目にしてる？
おれはトランクが空でも0と1の間なんだけど。どう？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:22 ID:Fysfy2Wu

漏れもレガシィ買おうかと思ってるんだけど
GT-BとGT、どっちが乗り心地良いですかね？
イメージとしては、やっぱりGT-Bの方が硬いんだろうなって
思っちゃうんですけど、実際はどうなのかと。
うちの近くのディーラーは珍しい事に、GTは有るけど、
GT-Bの試乗車置いてる所が無くて較べられないんですよね。
もし両車を乗り較べた人がいたら、
どんなもんか教えて頂けないでしょうか。

188 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：02/12/26 02:30 ID:eTIlCQXm

>>186
街中の場合３くらいかな。
中央分離帯があるところだと、１くらい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:44 ID:30Sb4og8

>>187
ウチはＧＴですけど、友達でＧＴＢ海苔がいたので両方乗った事あります。
感想から言うとＧＴの方が乗り心地はいいと思います。
あと、両方ともＡＴなので参考にならないかもしれませんけど、
加速は両方ともよかったと思います

つまらん感想スマソ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:55 ID:MTtDjSC1

>>187
何をもって乗り心地を良いとするかによると思われ。

GT-Bは確かに硬い。突き上げは結構ガツンとくる。
市街地でも路面が荒れてるところだと「ガチガチですなー」とよく言われる。
が、ビルシュタインダンパーが無駄な揺れを一発で収束してくれるので、
いつまでもフワフワと車が揺すられず、案外乗り心地がいいんだ。
漏れは初代GTから現行E-tune2に乗り換えたんだけど、
今の車にしてから娘連れてドライブ行っても乗り物酔いしなくなったな。

突き上げのソフトさを求めるならGTだが、
多分揺れの収まりがGT-Bより悪く、ユサユサ揺れ続けると思う。
もし比較試乗できるんなら、そのへんも頭に入れてドライブしてけろ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 04:08 ID:851sRTag

タワーバーって、どんなメリットがあるのかい？

俺はリミⅡだけど、ハンドルが軽すぎてちょっと怖いです。つけたらマシになるのかな？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 05:24 ID:Uh2V05wg

みんな今までよっぽど重いハンドルの車に乗ってたんだなぁ
普通に運転する分には車が安定しているから安心感あるし・・・
ハンドル軽いのは楽でいいんだけど
クラッチに関しては、あともうちょい軽くして欲しい

気にならないのは俺がゲーマーだからか？（ｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 05:36 ID:K4PFTojs

TS-Rｷﾀ━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━!!!!

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 06:22 ID:LZNI+6xv

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 07:08 ID:gkD+F3fk

RSK Sｴﾃﾞｨが納車されたと思ったら
レガシィBLITZEN2003モデルを03年1月に発売って…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:17 ID:5yLTLUrd

>>191
タワーバーをつけてもハンドルの軽さは解消しないと思うよ。
多少ハンドリング（クイック感）がよくなるだけ。注意点は右側面に突っ込まれた
時に、衝撃がタワーバーを通じて左側にもダメージが出てしまうと本で読んだ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 08:58 ID:gg5hIzWE

漏れは今はBHA型で、その前はBGの２５０T（初期）だったんで、すんごくハンドル
は軽くなったように感じたが、今はなれちゃって軽い方が良くなってしまった。
最初は違和感あったけどね。クラッチも慣れたぞ。がんがれ>>192

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:03 ID:YZlT15SI

>>196
ゲノムの奴は、事故の時折れるように3ピース

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:10 ID:Lotvnajk

>184
対策って何の話でつか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:18 ID:FWYJjKcl

>>174
エンジン自体のナラシは不要ですってディーラーに言われたYO
エンジン以外の部分、ミッションやタイヤなどはナラシを兼ねて
1000Kmまでは普通の運転をしてくださいだってさ

>>192
漏れはレガシィが初めてのMTだからクラッチ重たいとは思わなかったなぁ
教習車はダイブ前の話だからクラッチの重さは覚えてないYO

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:58 ID:+PKQmQxX

来年はＴＳＲ糊が倍増しますように。
ＡＴのほうがお勧めだけど。　ｂｙＭＴ海苔

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 12:09 ID:3h0DMQcs

>199
AT車でパーキングへシフト操作しても車両が動き出すおそれがあるそうです。
ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/02-12_10.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 13:24 ID:+cx1SKo+

レガシーのってますが車のこと詳しくないので教えてください。
さっき某車用品店いったらそろそろブレーキパッド交換したほうがいいよって言われて
交換しようと思ったのですが25000円もするって言われたのでまた今度来た時に
換えますっていってきました。
エンドレスっていうところの新しいやつでブレーキダストも出にくく良いものらしい
んですけど値段ってこんなものですかね？

204 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 14:35 ID:vQs1ReYL

>>203
騙されてるだろｗ
車詳しくなくて街海苔オンリーなら純正にしておけよ
半額だろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 14:44 ID:xgh6R1iM

↑同意
普通に乗るなら純正で十分

社外は逆に減るの早いし

206 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 14:48 ID:vQs1ReYL

だいたいレガシーって書いてる時点で……

207 ：199：02/12/26 16:07 ID:Lotvnajk

>202
さんくす。C型なので関係ないみたいでした。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:45 ID:6cUgm4dl

純正のパッドっていくらなんですか?
前後あわせてでお願いします。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 18:47 ID:itwWZ8fu

そんな事ぐらいディーラーへ電話して聞けや。ガキじゃあるまいし。(w

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:21 ID:SFhPPF0V

改善対策のハガキがこねーぞ。
どうなってやがんだ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:52 ID:1s02cYtI

>>198
それで新型カルディナに標準で付いてるタワーバーは真ん中にスプリングが付いてるのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:57 ID:1s02cYtI

>>130
遅レスだけど、1000kmでMTオイル交換したほうがいいよ。
劇的にシフトが入りやすくなるはず。
ついでにリアデフのオイルも交換しときましょう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 19:59 ID:+4AN6C+9

>>187
16インチのまま純正タイヤ（ないし同レベルのタイヤ）使用なら
GTの乗りごごちは良い。16インチでも、もしハードなスポーツタイヤに変えたり
17にインチアップする腹があるなら、やはりGT-Bを薦める。
D型以降カヤ足もずいぶん良くなってるが、それでもビル足の様に凹凸をヌルリと
いなす事が出来ない。要するにしなやかさに欠ける。
俺はGT-VDC海苔で純正16ホイールを冬用に、夏用には中古純正17にレグノ使用。

まあレガシィの場合ノーマルGT足でも決してヤワでは無く
17インチにしても、レグノ辺りだと悪くは無いんだけどねw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:01 ID:qeG0EUAZ

お約束
｜●親切、丁寧、紳士的なレス
　　　
　　　みんなモチツケ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:33 ID:itwWZ8fu

>>214
それはわかる。しかし>208みたいに、こんな所でレスが入るのを待つよりは
デンワかければすぐにでもわかるような質問に答える為のスレですか？

216 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 20:47 ID:vQs1ReYL

パッドは安くても工賃が馬鹿高かったりしてｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:02 ID:xgh6R1iM

自分で交換が経済的

知識がなくても本に交換方法載ってるよ
簡単だしお試しあれ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:11 ID:t9PdZLNB

最近BG5GTを中古で購入。喜びもつかの間。
燃費は街乗りでリッター３キロ・高速で６キロ。
これはもしかして異常？・・・。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:19 ID:HD3j8vaU

>>218
さすがに異常…かと。燃調濃すぎ？と知ったかで言ってみる。

220 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 21:31 ID:vQs1ReYL

中古だからなあ
なんかいじってあるんじゃないのか？
それにしても悪すぎだよなあ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:06 ID:TK+F+/Ux

実はガソリンもBG時代の中古だった
解決

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:16 ID:4JEWzbcg

コンピュータなんかが、換えてあったりして・・・

マフラーはノーマルでふか？

223 ：187：02/12/26 22:34 ID:7Goyn++T

>>189さん、>>190さん、>>213さん
貴重なレス、ありがとうございます。
今まで漠然と、硬い=乗り心地悪いって思ってたんですけど
なるほど、そういう訳でも無いんですね。
今は年末商戦で、他店から試乗車を借り難いみたいですけど
年が明ければ一段落ついて借りて貰えるそうなんで
その時は、皆さんが教えてくれたポイントを較べたいと思います。
どうもありがとうございました。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:41 ID:/K3kdDeF

>>222
O2センサーとかの異常とかも考えられないかな?
アレが壊れると燃調が特濃になって激しく燃費が悪くなった記憶が。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:05 ID:G9lqIwEZ

>215
少なくとも、209のようなレスをする為のスレではないな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:15 ID:itwWZ8fu

>>218
アクセルワークが異常とか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:31 ID:rVakdJ/r

寒いからって、暖気運転を５分くらいやると、計算上の燃費悪くなるな。

228 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 23:33 ID:vQs1ReYL

えー１０分くらいやってるｗ
アイドリングって燃料濃いんだっけ？
良くないんだよね確か

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:38 ID:1s02cYtI

10分も暖気したら水温計が真ん中辺まであがってないかい？
いまどきのクルマは水温計がCを超えるまで暖気しなくったって
普通に走り出せるよね。
朝、気温0度くらいでも暖気3分程度で走り出してるよ。
ヒーター温まらなくて寒いけど。

230 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 23:39 ID:vQs1ReYL

>>229
ちゃんと水温計みて５０度前後まで待ってる

231 ：BH5D白AT：02/12/26 23:39 ID:nsa3yyJ/

暖気なんてしたことない

232 ：スバラー：02/12/26 23:44 ID:tq+cM9Eg

レガシィやっぱりええなぁ。乗ってて楽しいよ～最高！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:46 ID:x+NMPcpq

今度は不正登録ですか

http://www.sun-a.com/master/teiki/see_new.cgi?tb_name=MA

リコール隠して欠陥車売ったり、会長が収賄で逮捕されたり、流石３流メーカー。何でも有りですな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:47 ID:PFt/ejXP

エンジン始動して20秒待機。このくらいで酸素センサーが正常になる(はず)なので
マターリ発進して、1km位を30～40km/h以下で走行。が俺の暖気でし

235 ：E38A：02/12/26 23:49 ID:cwZi/a0t

漏れも即発進組だす
しばらく回転上げずに走るけど･･･
ミッション、サスは動かさないと暖まらないしね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:53 ID:xgh6R1iM

土地柄がでますな

朝は氷点下なんで時間かけて暖気しないと冷たくて
ハンドルに触れません

237 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/26 23:56 ID:vQs1ReYL

気使いすぎかな？
まあ踏まないでゆっくり発進はしてるけど
走った方が早く暖まるよな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:01 ID:3Ekbk0nc

うちも買ったばかりだし、気を使って運転前は必ずアイドリングしてます。
水温計が H と C の間に来る＆エンジンの回転数が 700 回転になるまで。

そんなにすぐに走り出しても、大丈夫なもんなんですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:07 ID:cxvJnVb9

ドライスタート(オイルが膜を作る前に負荷を掛ける?)
が一番寿命を縮めると聞いたことがあるよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:08 ID:jXRrxEWz

>>238
それはぜったい暖気やりすぎですよ。燃料の無駄です。

ふと思ったんだけど、アルミエンジンは鋳鉄エンジンより温まるのが早いのかな。
10年以上前に乗ってた日産N12ラングレーは真冬の氷が張るくらいの朝は
3分程度暖気しないと発進してアクセル踏むとかぶってたんだけど。

241 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/27 00:12 ID:nXUT11Qd

北海道に住んでたことがあるんだが、そんときゃ俺も暖気は10分以上してたな
今は神奈川だからそんなにしない
つーかエンジンかけたら即発進してる
さすがに水温計の針が動くまでぶん回すことはしないけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:13 ID:jXRrxEWz

こんなのがありました。氷点下30度の極寒でも暖気30秒程度でOKなのか。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/carworld/200112/20/daisuki.html
http://face.ruru.ne.jp/uomi/sub2-2-2.htm

243 ：130：02/12/27 00:13 ID:TVbJ/WDl

>>212
ありがとう！
ＭＴオイルとデフオイル1000Kmで換えてもらいまつ♪

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:13 ID:S/K2m9Rl

>199
これを、見るべし↓
ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/02-12_10.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:14 ID:BncLCI6L

漏れのﾚｶﾞｽｨは、暖機しないとｴﾝｽﾄする。（ｗ；；

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:29 ID:wegZZjF5

漏れの家の前のアパートのＤＱＮステップワゴソは
毎日３０分の暖気運転をする。
おまけにローダウソしすぎて駐車場に入らないので
路上を駐車場代わりにしている。
どうしたらよいか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:30 ID:8dVAiCU/

アイフェルサスって、来年からスバル用品として買えるんでしょう？
お客様感謝デーで購入狙ってる。
アイフェルって悪い話は聞かないよね。
ネットで情報収集してもノーマルよりも乗り心地良い
とか書いてあるサイトも有るけど本当の所どうなんだろ？
それって車高調にしてはって意味なんだろうか。
それとも、ちょい前のレスでGT-BとGTの比較が有ったけど
あんな感じの違いなのかな？実際装着してる人、良かったら教えて。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:32 ID:S/K2m9Rl

>246
駐禁区域ならまめに１１０番
そいつが何度もステッカー無視すればそのうちﾀｲｰﾎしてくれるよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:35 ID:XfoHZVsv

いくら、舶来品つけても、糞車には変わりないね～
去年よりランク上がってるけど、依然最下位クラス

◆Ｊ．Ｄ．パワーの０２年米国自動車

　　　耐久性調査　上位１５ブランド◆

　　順位　　　　　ブランド　　　　　ポイント

　１（　１）レクサス　　　（トヨタ）　１５９
　２（　２）インフィニティ（日　産）　１９４
　３（　５）アキュラ　　　（ホンダ）　２２８
　４（　６）ホンダ　　　　（ホンダ）　２５１
　５（　６）トヨタ　　　　（トヨタ）　２７６
　６（　９）ポルシェ　　　（ドイツ）　２７８
　７（１１）ビュイック　　（米　国）　２７９
　８（　８）キャディラック（米　国）　２８０
　８（　３）ジャガー　　　（英　国）　２８０
１０（１３）ＢＭＷ　　　　（ドイツ）　２８１
１１（　４）リンカーン　　（米　国）　２８２
１２（１２）マーキュリー　（米　国）　２８７
１３（１５）スバル　　　　（富士重）　３１４
１４（２０）ニッサン　　　（日　産）　３２１
１５（――）マツダ　　　　（マツダ）　３３７

250 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/27 00:36 ID:Pc7AWai3

すげえﾆｻｰﾝより上だよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:37 ID:NKq9tZ+0

まぁ、16位以下にも腐るほどメーカーがあるわけで

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:38 ID:NKq9tZ+0

てかむしろVWやMBやフォードスレに貼った方がいい煽りになるんでないの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:39 ID:wegZZjF5

>>249
耐久性と糞車の関係が分かりません。
要するに耐久性さえ良ければ良いクルマなんですか？

254 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/27 00:39 ID:Pc7AWai3

249の脳内には世界中に１５社しかないと思われ
しかもレクサスインフィニアキュラＧＭ……メーカーかぶってるし

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:42 ID:n4R8M7lc

てか、舶来品？
あれ、生産はＫＹＢじゃなかったっけ？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:44 ID:wegZZjF5

>>249
煽りは失敗だけど
釣果は上場と思われ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 00:45 ID:zjOjp/ck

BG5のビルは本国の生産ライン一本増やしてもらって作ってたような。

昔本で見た話なので事実かどうか知らんけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:39 ID:Ra+50Iy8

>181>182
ありがとうございます。
ＭＴです。
2000cc、DOHC、ＭＴ、ステーションワゴンで絞ったらＴＳＲしか残らなかったもので…。
というか、ＭＴという時点で他社含めてほとんど選択肢はありませんでした。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 05:20 ID:IiIzWdIf

おれのB4　購入してから　今約１４０００キロ走ったんだけど
一度もデフとギアオイル交換したことないんだけど　
今すぐにでもやったほうがいいかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 05:38 ID:TOluXxC6

TSR萌え

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 07:12 ID:jXRrxEWz

>>259
メーカー指定の交換時期に達してないので、交換しなけりゃ壊れる
ということはありませんよ。

けど、MTだったら次のエンジンオイル交換の際に、ついでにMTオイルも
交換することをおすすめしたいです。
シフトがちょっと渋いと思ってるなら絶対おすすめです。

で、MTはフロント・デフとセンター・デフのオイルがMTオイルと一緒です。
だからリアデフのオイルも同時に交換しちゃった方がいいでしょう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 07:53 ID:YkMHgyIZ

>>253
出ました、スバヲタお得意の開き直り＆逆ギレ！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:10 ID:o+eP1Nmf

>>247
　付けてるけど、減衰力の調整の仕方にも
よるが、快適だよ（標準の３に設定）。
　高いけど、それなりの価値は絶対ある。
（Ｔ○ＩＮとかとの出来の差は明らか）

264 ：でこんぼ ◆sL6AyxaqpM ：02/12/27 08:16 ID:uQ2x1qpY

>223
今現在、ＧＴは受注生産です。納期が少しかかるのではないでしょうか。
色とかメーカーオプションが希望にかなっていて、即納できる車体があります
って言われたらそれは長期在庫車ですから、たくさん値引きしてもらいましょう。

計画生産してるのはＧＴ－Ｂリミテッド２と　Ｓエディションです。
オプションキャンペーンもあって、コスト的にＧＴ－Ｂに誘導していますね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 09:23 ID:r811JQcP

燃費悪いBG5GT（218）です。
忘れたころでゴメンなさい。暖気はしないです。
少しでも燃費向上を願いアクセルは最大限にセコく踏みます。
余談ですが、いじってある箇所結構あり（前のオーナー）。
社外マフラー（メーカー不明）
RS/Rのバネ（ダウンサス？）
KYBのショック（NEW SR SPORTSとか何とか）
ENDLESSのブレーキパッド
17インチアルミ
サイズ違いのタイヤ（215/40/17）
ホーン
こんな感じです。まさかエンジンも・・・？
O2センサー異常を祈って今年はそのまま年を越そう。
実家に帰れるかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:44 ID:6+VLBxc3

やっとレガ買ったよ。ええ、全額ローンです、中古だけどね。

俺の住んでる所、スラム街みたいな狭い路地が複雑に入り組んだ
所なんで、レガの５ナンバーはぴったり。
でもこのレガ、たったの２０００ｃｃなんだけど、税金安いんで、
低学歴、低収入の俺には助かるよ。
でもなんてったって２８０ｐｓ、アクセル踏んで少し待てば、
後から高性能車に変身だ。
後ろ広いんで荷物詰めるし、ヤバくなったら家財道具乗せて、
夜逃げも出来そうで心強いね。

とにかく最高！　車に合わせて服の色も変えました、
黒いジャージ、カコイイでしょ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 10:52 ID:3+3WHKG+

>>266
おめ

ただガソリンは喰うぞ
１ＢＯＸのほうが良かったんじゃねぇか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 11:37 ID:bizL3bTq

ネタ.....

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 12:09 ID:ka8SR2MM

>267はネタってわからないのかな･･･

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:02 ID:YkMHgyIZ

スバヲタはレガシィの欠点も理解しないで、指摘されれば悔しさのあまり、
相手を罵倒し始めるどうしようもない人種。「お前が下手だから」が常套句。
だが、一向によくならないレガシィ。スバルは万年最下位のまま。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:18 ID:3+3WHKG+

>>269
ですよねぇ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:23 ID:YkMHgyIZ

>>271
クソ嫁は元気か？（ｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 14:23 ID:YkMHgyIZ

ですよねえ（ｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:04 ID:ka8SR2MM

自作自演をしている人が居ますが、突っ込んだ方かいいかな？(w

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:06 ID:YkMHgyIZ

>>274
よく読んでからレスしろ（ｗ

これは確信犯的故意のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだよ。ID:3+3WHKG+に対する当てつけね。（ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 15:18 ID:fS39Aiph

>>239
だから？暖気とは別の話だよな。
と釣られてみる

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 18:54 ID:6BnfWwJt

もう秋田

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:08 ID:XMaAclWp

俺のレガシ、オイル漏れ・ガソリン漏れしてました。
皆さんお気をつけて。
でも、レガシ好きですけどね。

279 ：BH5-A型：02/12/27 20:09 ID:20/pG3Wt

リアキャリパーをＧＤＢインプレッサ用に交換している方、いらっしゃいませんか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 20:54 ID:NuSsiOuO

は～。今日久しぶりにセカンダリータービン回してきた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:23 ID:jXRrxEWz

>>278
すげー。ガソリンてどこから漏れるの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:10 ID:qyWMSl0L

>>281
ガソリンタンクからにｷﾏﾃﾙじゃないか。
他にどこから漏れるとでも？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:13 ID:hg1zaPtP

もう秋田

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 22:16 ID:jXRrxEWz

>>282
たとえば燃料ポンプから漏れるとか、インジェクター付近から漏れるとか。

燃料タンクからガソリン漏れって、ガイアックスでも入れたとか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 00:52 ID:mxSUArav

>>279
ブレンボの方ですよね？
やってる人知ってますが、かなり加工したようですよ。
あまり詳しく効かなかったけど、2potよりはややこしそうですた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:03 ID:V2AOCu90

インマニ付近らしいです。
燃料管のつなぎ目から漏れてたらしい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 01:30 ID:vcC9KmK1

>>259
今すぐにでも交換した方がイイ！少しでも寿命を長くしたかったらね。
特にギアオイルは金属同士が噛み合うから、最初の500ｋｍ～1,000ｋｍは
鉄粉がスゴイことになってるよ。。。ギラギラ。。。

↑大袈裟だと思う人は、最初のオイル交換時に古いオイルを見せてもらうと
いい。エンジンオイルもだけど、「百聞は一見にしかず」です。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 02:48 ID:5oOEyHhF

>>287
これは俺も理解したよ
あやうくミッションおろすところだったよ

289 ：CT-A：02/12/28 03:17 ID:ObX0M7qv

カッパがイヤだからレガシイは愛せない

290 ：旧石器糊 ◆hdBG5MtcPU ：02/12/28 04:04 ID:7wkxIn5x

(^^;^^;^^)ｵﾛｵﾛ
私たちの隔離スレはどこですか？ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 05:51 ID:jGW1QExZ

>>261
それ聞いて安心したよ
エンジンオイル交換のときについでに　他のオイル交換も
頼んでみます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 08:53 ID:2qNju00U

ＴＳＲ納車されました。
10年前のレガシィＴＺも家にはあるのですが（今現在レガシィが２台あります）、やはりぜんぜん違いました。
ハンドル、クラッチ、ブレーキ、アクセルが軽い軽い。
ＴＺが重すぎたのか、乗った感覚はまるですべっているようでした。
ＴＺに戻るとその分劇重に感じました。
ＡＴならもっとすべるような感覚なのかなと思ったり。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:18 ID:w+foCM4Q

C型海苔なのですが、純正エアロは今でもディーラーで手に入るのでしょうか？
縁石にヒットしてしまってエアロで隠したい…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 09:49 ID:/vZmTAc3

手に入りますよ～。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 10:48 ID:zgLChIk/

>>289
愛せない人は来なくていいよ。

296 ：のまるGT-B：02/12/28 12:07 ID:jUXRKVEr

おまいらいじり度教えれ

297 ：CT-A：02/12/28 12:26 ID:ObX0M7qv

>>295
レガシィが愛せないとは書いて無い・・・
愛してるけん。

298 ：BH505DT：02/12/28 12:46 ID:bZ1pO/ro

デーラー営業最終日に納車です。
これから取行ってきます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:52 ID:p/YAZcy2

>>298
年末は慣らしドライブっすか？
羨ますい

300 ：E38A：02/12/28 12:58 ID:7wEiFH/f

>>296
PROPA　SSECU
PROPA　ｴｷﾏﾆ
ZORO　ｲﾝﾃ-ｸﾊﾟｲﾌﾟ
AREX　ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ
AREX　ﾌｨﾙﾀ
AREX Fﾀﾜﾊﾞ-
ﾌﾟﾗｸﾞ　ｲﾘ7
8sq　ｼﾞｻｸｱ-ｽ
ST1　ｸｲｯｸｼﾌﾄ
ST1　240Kmﾒﾀ
ST1　ﾊﾟｯﾄ
ｻｽ＆ｼｮｯｸ　ﾉﾏﾙ2本目
ｷｬﾘﾊﾟ＆ﾎｲﾙ　BG→BH(D)
ｲﾝﾌﾟⅴ ｼ-ﾄ
ﾘｶﾛ　ﾁｬｲﾙﾄﾞｼ-ﾄ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 12:59 ID:AZu/7xp2

発掘してみた。

常々言っておるが、エンジンサイズについては価値などまったくない。
たとえばスバル水平対向エンジンならば、今より多少大きくなってもいい。

意味なく小さいサイズに固執し、先にある「可能性」を潰してしまっては元も子もないのだ。
これはボディサイズについてもいえる。
エンジンは、もちろん今のサイズのままでストロークアップもできるし、
例え80mmにしたとしても、5ナンバーサイズボディに載る。
とはいっても吸排気管の形状と取り回しは若干変わるから、そこは難といえば難だが。

エンジンが存在意義、意味を持つのは、サイズではない。そのパワーであり、トルクである。
要は出力だ。出力を発生させるためにあるのだから当然。
パワーというとすぐにｳﾝ百馬力だの思い浮かべる向きもあるだろうが、それだけではない。

多少大きくなろうとも、そこから出力向上であるとか排出ガス対策であるとか、
そういったものが容易に引き出せるようになるならばよいのである。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 13:51 ID:mxSUArav

>>296
ﾐﾆｻｰｷｯﾄ仕様のﾌﾙﾁｭｰﾝ。（ｗ；ﾗｲﾄﾁｭｰﾝR,FDにゃ～負けね～。
ｲﾝﾌﾟで同じ仕様にしたら極悪だな。ﾚｶﾞｽｨだから丁度ﾖｲ。（ｗ；；

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:00 ID:QEj2M6nm

エアクリとマフラーかえてもフルチューンとは言わないよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:08 ID:mxSUArav

>>303
ｴﾝｼﾞｿやっててｽﾏｿ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:23 ID:ZNuvxsUb

いじるつもりなら別の車買うけどなぁ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 14:25 ID:mxSUArav

>>305
同意（ｗ；；。でも、ﾚｶﾞｽｨが好きなのｻｰ。
“なんでｲｿﾌﾟにしないの？”ってよく言われます。（ｗ；；

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:30 ID:4iogzquv

当方C型E-tuneオートマ。
段つきがど～しても気にくわないんだが、CTSコーポレーションの常時ツインキットってどうなのよ？
冬ボ使って常時ツインエキマニにするか、常時ツインキット＋まふりゃ～にするか迷ってるんだけど。
ユーザーもしくは識者の意見求む。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 16:13 ID:TnFVne1c

>>307
ノーマルがなぜツインなのか考えてみよう
割り切った走り方をするならいいと思うが…
けどマニと組み合わせるのはやめれ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 16:50 ID:b2t/RSJ0

>>296
まいんす　ＶＸ－ＲＯＭ
まいんす　フィルター
かろ　　　　赤黒マット
タイヤ　　ミシュのピロット・スポーツ（純正ホイル）
ナビ　　ＣＤ－ＲＯＭのバージョンアップ
　　　　ＴＶチューナとビーコン受信機増設
　　　　走行中も・・・・用にした。

ま、只のノーマルだ、今日は４ヶ月ぶりに洗車した。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:02 ID:CvBX1s+W

B-SPORTSなんだけど、ヘッドライトって左右対称に照らすんじゃないの？
左の方が高い・・も、も、もしかして不具合ですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:07 ID:SAh0uLBG

左右の光軸って対称じゃないよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:09 ID:GgiC3B3L

>>310
>>186、>>167

313 ：310：02/12/28 17:27 ID:CvBX1s+W

勉強不足でした。
ちょうど慣らし中なんだけど、ATなのでフツーに走ると3000回転行かないね。
なんの問題もないって感じ。
シートが慣れないせいか、腰が痛くなって長時間が辛いっす・・・。
でも楽しい！オレなんかだとNAで十分だよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:35 ID:n14FtR7x

今BスポとかSエディとか魅力的な特別仕様車があるのに
TSRとか買っちゃう人って凄いかも

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:36 ID:/vZmTAc3

>>313
そうだよな。漏れもＢ－ＳＰ海苔だけど街海苔程度なら十分だよ。はっきり言って
大金だしてまでターボなんて必要ない！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:43 ID:xC5hAgFU

>>310
歩行者の視認向上のため普通は左を高くしています。
安全の為そのままにしておくべきです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 17:44 ID:LT261C4V

>315
人の勝手と思う。
言い出したら2000ccいらない、4駆いらない、ABSいらない、ect
となる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:00 ID:T46JKKNS

今日何台も見た。

本当にセンスのかけらも無い車だね。
田舎者が好みそうな格好って感じ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:03 ID:qf4SOkHt

>>348
おいおいスレを間違えてるぞ
ここはアコードスレじゃないよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:04 ID:SAh0uLBG

>>348
期待してるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:08 ID:BwJOhuv4

>317
そだそだ。2.5ﾘｯﾀｰｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞのﾚｶﾞ激しくﾎｽｨぞ。(w
TD06かGT2530辺りくっつけて、ﾖﾝﾋｬｸﾊﾞﾘｷｰてか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:09 ID:KKMNWwxa

激しく動揺してるな
お前らの乗ってるレガシーって言うオヤジ車の事だよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 18:14 ID:S9Hyk7LM

>>315
ターボにも乗ってから言ってくれよ！ﾌﾟｯ

324 ：307：02/12/28 18:36 ID:4iogzquv

>>308
レスありがとうございます。「割り切った乗り方なら」つーことは
やっぱり下は痩せ痩せなんでしょうか？　マフラーとの組み合わせ
もしくは常時ツインエキマニなら下もOKなんてことを言われたもんで。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 19:31 ID:mxSUArav

>>307
ﾊﾟﾗﾂｲﾝはおすすめできない。段付きが気になるのなら
小細工しないでｼﾝｸﾞﾙ化ﾀﾞﾅ。

漏れはこれまで2ﾘﾀﾉｰﾏﾙ、2ﾘﾀﾊﾟﾗﾂｲﾝ、排気量ｱｯﾌﾟﾊﾟﾗﾂｲﾝ、
排気量ｱｯﾌﾟｼﾝｸﾞﾙとやってきたけど、ﾊﾟﾗﾂｲﾝはｲﾏｲﾁ。
ﾊﾟﾗﾂｲﾝの気持ちｲｲのはｳｴだけ。下はﾀﾞﾒだね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:32 ID:VJWwnaNW

>>322
もう頭の悪いﾔｼが多くて・・・
何度も言ってるけど
レガシー　×
レガシィ　○
わーる？
学習能力ねーな
脳内評論家諸君ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:33 ID:SAh0uLBG

>>326
いやいや>>322はレガシーっていうオヤジ臭い車を見たのでつよ

脳内で

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:45 ID:ArWH1FHV

居れレガシー乗り継いできてるけど

レガシ－×
レガシィー○

なんてこだわっている肝っ玉の小さい椰子は気もいと思う。
お宅やね・…

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 20:57 ID:c3tQCQ/9

どっちでもヨシ！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:27 ID:H3M40xY7

もう秋田県

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 21:32 ID:5uLzBqor

2003年型鰤はお幾らでツカ？

ＨＰ見ても判らんかったデツ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 22:58 ID:OYVmmJSt

ＢＨのＤ型のフォグカバーの
はずし方しってるひといますか？
いろいろやってみましたが外れません
どなたか教えてください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:32 ID:1SmwbQWR

>>328
お前のような香具師は乗らなくて良い

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:34 ID:tFA4H9g/

>>328
んじゃ
　レガスィ～
と呼べ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 23:38 ID:Jj4Kyvbd

>>331
確かMTで318ﾏｿ。

336 ：NAフォレ乗り：02/12/29 00:25 ID:8nFv25gl

最近 B4 S が気になります。
この車ってSOHCのNAエンジン載せてるみたいだけど
やっぱり非力でまともに走らないのかなぁ・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:42 ID:aQB4qEjk

>>336
あれはレオーネやそれ以前からスバル車愛用してる
爺ちゃん達のためのクルマだからねぇ。

パワーなんかなくていいから
フルタイム4WDのセダンで
ちょっとでも安くなきゃダメだという
長年スバル車に乗り継いできたお得意さまのためのモデル。
走ることは走るが非力だろうね。

338 ：NAフォレ乗り：02/12/29 00:51 ID:8nFv25gl

>>337
どうもありがとう。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 00:53 ID:/fhhzn6r

>>337
そうすると、同じエンジンで B4 S より重い TX-S や B-SPORT は…。

340 ：GDA乗り：02/12/29 00:58 ID:mibQBtxn

GT30のオーナーの方っています？
街中でもあまり見かけないけど
個人的に今とても気になってます。
先日試乗する機会があったんだけど、
GT-Bとは全然違う車みたいだった。

341 ：NAフォレ乗り：02/12/29 00:59 ID:8nFv25gl

>>339
NAでも
TX-S や B-SPORT はDOHCのエンジン(155PS)でハイオク仕様
B4 SはSOHCエンジン(137PS)でレギュラー仕様（１つ前のNAフォレスター
に載っているものと同じエンジン）

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:18 ID:vJuGG3hU

B-SPORTはSOHCだと　思ったけど
エンジン回さないなら　B4　Sでも十分では？
SOHCには乗ってことないから　アドバイスできないけど。

まー試乗して　色々乗ってみてください　スバルは試乗したい言うても
嫌な顔しないし　NA乗ってる人は、あのパワーはいらないって言ってますが
追い越しも楽だし、高速もストレスなく加速できるし　私は楽だと
思いますよ。

といってる私はB4　RS-Bだけど・・・・・・
DOHCは3000回転以下のトルクホントにないよ　止まってるときからの
割り込みで加速しなくてビビルときあるし。非力だけど　ロー　セカンド
までは、はよくまわりますよ。

343 ：NAフォレ乗り：02/12/29 01:30 ID:8nFv25gl

>>342

>B-SPORTはSOHCだと　思ったけど

確認したらそうでしたゴメンナサイ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:30 ID:NIAB8CpV

私も今B-SPとTS-Rのどちらを買うかで悩んでいます。
自分で試乗するのが一番良いんでしょうが、SOHCとDOHCを
乗り比べた人いませんか？　インプレ希望。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 02:20 ID:5x37tfjO

>>340

GT-Bと迷うような車種選びならお勧めしていいか判らんなぁ
自分の場合は他のNA2.5～3.0Lワゴンが比較対象で、レガシィの
ハンドリングが好きで選んだクチだから。

同じビル足でもGT-Bよりはソフトにセットしてるらしいね。
俺にはエンジンの違いが大きすぎて、そんなとこまで感じれなかったが。
GT-Bよりは振動は少なくて、シフトやハンドルがブルブルすることは無いね。

346 ：BH505DT：02/12/29 02:47 ID:l+I5C8ZJ

age,before sleeping....

347 ：でこんぼ ◆sL6AyxaqpM ：02/12/29 08:33 ID:TukESyOC

街のりというか下駄ならＳＯＨＣで十分だって。高速でも普通に１００㌔でるよ。
コンパクトカーに負けることはない。

あとのエンジンは個人の趣向の問題。儂は８０～１２０㌔での余裕度をとって
ＥＪ２５にしたがの。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 08:59 ID:M3RIvjqK

代車で借りたD型TXのシートの表皮に使われてるヘリンボーン柄に萌えた
このシート　フラットになるし　かなりｲｲと思った　
漏れC型TS-R海苔だけどシートだけ替えたいぐらいだ
　

349 ：344：02/12/29 12:40 ID:EbPuqOts

>>347,348
レスありがとー。
長距離の通勤と日帰りスキーが中心なんで、高速の余裕もフラットシート
も捨てがたいと思いました。B-SPの装備でエンジンがDOHCなら即買い
なんですが...。

エンジン違いはやっぱり試乗してみます。
SOHCで納得できれば、お買い得感でB-SPかな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:55 ID:dKr8yi3l

ジャッキアップについて教えてください。
リアはデフにかませば上がるんですが、フロントはミッションにかませればいいんですか?
お願いします。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 13:50 ID:YzW6Fphl

アーシングして燃費良くなった人いる？
10～20％向上って、よく見るけど、ホントなのかな

352 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/29 13:56 ID:qO5bYjRQ

>>350
どっか堅そうな所
普通はオイルパンだけど……カバー付いてるし……
>>351
アースイングしてるけど７～７．５ってのはいいのか悪いのか？
アースイング箇所が悪いのか……
自分でやったからわかんねーや

353 ：３５１：02/12/29 14:03 ID:YzW6Fphl

レスありがとう
RSKのATで燃費８～９弱
通勤がほとんどで、自分でも燃費は悪くないと思ってる
アースイングでもっと良くなればと思ったけど
燃費向上の根拠が判らないから、悩んでます

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 14:39 ID:koL+CpaC

>352
オイルパンが凹むのでやめてね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:32 ID:pNLwVh5k

レガシイを買おうとおもてる者ですが
どうも今の型のシルバーの色（ちょっと青みがかっている）がどうしても好きになれません。
マイチェン前のシルバーのほうが良かったと思うのは俺だけでしょうか？
形は今の形のほうがかっこいい！しかし…
白は好みではないので狙いはシルバーオンリーです。
中古を狙うか…あるいは今の色でがまんするか…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:39 ID:pGv8R+Ow

俺は精密に設計されたエンジンルームに素人工作丸出しのコードを
グルグル這い回させるアーシングって嫌だな何か。

レストランで持ち込みのマヨネーズをﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ掛けて
食通気取りなのと一緒のような気がする。

357 ：331：02/12/29 15:42 ID:nX/bDGTl

>>335

アリガトでつ。

微妙な値段でツネ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:49 ID:7zHB/AEN

純正のｱ-ｽも貧祖だったりするが･･･

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:12 ID:MuuEJC9O

>>352
オイルパンってネタだよな？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 17:47 ID:7JAAiPxU

>>353
うちのRSK(AT)も自作アーシングしたけど燃費の変化なし。
でも始動性はよくなった気がする…

８～９km/Lもいけば十分というか、うらやましい(ｗ
＃うちは通勤メインで7～7.5km

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:02 ID:Kh02eTJ5

車板にアーシングスレがあるので、気になる人はみてみたら？
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1038718290/l50

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:59 ID:yBEwzhB3

>>356
ｺｿｰﾘ賛成

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:26 ID:M3RIvjqK

日産アルティアの「フロントターンランプポジションシステム」
付けたﾔｼいる？迷惑とか危険とかない？
　

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:40 ID:HVblBXhx

何がどう迷惑で危険なの？まずそれを語ってくれ。話はそれからだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 20:45 ID:Gpi8RQCq

スバオタって>>364みたいに、理屈っぽくて粘着質な奴が多いよな
キモイからさっさと死んでくれ

366 ：363：02/12/29 21:48 ID:M3RIvjqK

>>364
いや、だからそれが迷惑で危険なものなのかどうかを知りたい。
それで付けるかどうか決めたい。
　

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:48 ID:ie4s6FdA

>363
ウインカーが常時点灯になるだけじゃん。
曲がる時はちゃんと点滅するからあんしんしる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:51 ID:cvBZgU38

どなたか、車速感応ドアロックの外し方（切り方）
わかる方いらっしゃいませんか？
もしくは、ディーラーで外され方。（どの位の工賃かかるか？）

最近、ドアロックの誤動作が多いので外したいのです。
（症状：ドアロックが解除できない、勝手にドアロックする等）

ＶＺ（ＢＦ５？）乗りです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 00:13 ID:Ofd8S13S

>>368
そのドアロックの故障は初代レガシィの持病ですね。
ドアロックを直したほうがいいんじゃないですか？
たしか左右で1万円くらいかかったかもしれないけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:01 ID:4+H+BCN9

>350
　フロントのスタビが通ってるところを追っていくと、車の中央部でメンバーの下
を通ってる。
　フロアジャッキはこのメンバーにかけるそうだ。スバルのディーラーで教えて貰った。

　もし『ハイパーレブ』のレガシィ№４（Vol.65）を持っていたら、Ｐ１７２にフロア側から
撮った写真があるので見てくれ。これで⑧の字がかかっているあたりがそれ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:16 ID:ri2wOo1T

なんか次期型はMT設定されないらしいね
(-＿-)
(∩∩）

372 ：368：02/12/30 01:25 ID:bJ2YtQC4

>>369

レスありがとうです。
持病ですか．．．
一万円なら修理しておいたほうがいいな。
休み明けにでもディーラー行ってみます。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:28 ID:++mRnaRR

http://main.ktplan.jp/gyohan.htm

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:39 ID:bCw2d1nC

>>371
んなばかな･･･
ふらっと６たぼならともかく･･･

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 01:43 ID:s/vU8KTW

さすがにMT無いわけないでしょ、カルディナじゃあるまいしｗ
ま、ミッションで言えば待望の5ATが出るわけで

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:45 ID:+QXkWt0R

>>375
５ＡＴはホントなのか？
しかし、顔変だったな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 11:23 ID:nC+/358D

MTは6速age

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:15 ID:fK/MMh1C

すいません。おしえて君です。
ＲＳＫ海苔ですが、３ヶ月ほど前、ノーマル車高で悪路走行中にうっかり
リアのエアロが割れるくらいの段差越えをやってしまいました。
以来どうも道路のゴツゴツをよく拾うようになった気がするのですが、
これは底づきしてダンパーが逝っちゃったということなんでしょうか？
その場合どれぐらい修理に費用がかかるものなんでしょうか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:20 ID:d5b1usAz

ビルシュタインのOH
15,000～20,000円／本ぐらい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:25 ID:fK/MMh1C

>379
どうもありがとうございます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 12:32 ID:UiH+3OkX

おいおい
のまる車高でエアロが割れる程の段差って言ったら…
速度にもよるがフレームは大丈夫か？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 13:30 ID:eOKvlS4/

クレクレｸｿですみません・・・
BG5、BD5のタイヤ＆ホイールのマッチングで詳しい方、教えてください。

漏れ、'96 BD5Bなんですが、
履きたいホイルが17x7.5J +48 なのです。

ノーマル車高のビル足です。

フロントがツライチになるか、突出するか微妙なところだと思うのです。
17x7J +48 のホイル履いている人がいるようですが、
7.5Jはどうでしょうか？

どなたか、お分かりになる方、教えてください。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 16:47 ID:sj9o3Xpn

やっと５ATかー、M3の６速セミオートマSMGみたいの出ないかね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 17:06 ID:nC+/358D

スバメのATってどうよ
次期れがは期待してよいか？

385 ：BH505DT：02/12/30 18:01 ID:RzkgiZfp

きのう、ほんじつと鎌倉方面にいってきたのですがなんで今日の方がコンデルノデショウ
今日の燃費は７Kできのうは9k首都高北池袋～横横朝比奈inter往復

386 ：BE5D ◆BE5D//hZuc ：02/12/30 19:51 ID:wuwGi0bS

ちょっと聞きたいんだけど、レガシィに合う非金属チェーンって何があります？
あんまり雪の降る地方じゃないので、スタッドレスの購入は考えていないんで。
ホイールは純正で、ＳＴiのダウンサス入ってます。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 19:55 ID:sj9o3Xpn

網目のイエッティが薄くて良いよ。
ホイールハウスに指が入るんなら装着可能だよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:19 ID:+QXkWt0R

>>382
BGで７J＋48入れてました
カヤバのショックとRSRのスプリング装着でタイヤがフェンダー少し被り気味でした
7.5Jなら多分ホイルのリムが出るかどうか微妙なとこだと思います（多分出るのでは？）

ちなみにどなたかフロント7.5Jリヤ8J以上を装着された方っていらっしゃいませんか？
前後サイズを変えると4駆に影響でますか？
もう１個ついでに、フロント２本のみスタッドレス装着の人っています？

レスのつもりがクレクレですみません

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:20 ID:h5KFG5xR

レガーシー、マサーシー

390 ：388：02/12/30 20:21 ID:+QXkWt0R

388です車はBEのC型です

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:26 ID:MqMf8ZvA

昔から疑問におもてたんですが、

TS-R　AT　239.8万円
250S　AT　254.8万円　その差15万円　

B型まではさらに差が無く、確か10万以下の差だったと思います。
どっちがいいんでしょう？
燃費は250Sの方が踏まなくていい分、良いような気がします。
自動車税にしても8千ぐらいの差かな。

TS-R　ATってあまり意味の無いグレードのような気がします。
乗ってる人、ｽﾏｿ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 20:29 ID:af77hveK

どなたか「次期レガシィ～」のスレ何処か教えて下さい。

393 ：ここ：02/12/30 21:05 ID:YtTgyYFy

ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041043565/l50

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:05 ID:EW13ZwNC

妙高に行ってきますた。
大雪ですたが、楽しいスノードライブですた。

赤倉の駐車場で西の方から来たシルビアが後輪滑らしてました。
こんなクルマで来るなんて漢だな～、と思いますた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:13 ID:laPCvPEZ

>>391
その１５万と税金８千円って差でＴＳ－Ｒを選ぶ人が多いと思う。たかが15万8千円。
されど15万8千円・・・。

>>394
そのお尻フリフリが楽しく思える人種と思われ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:46 ID:f0XQyMxl

ですた、しますた禁止

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:56 ID:EW13ZwNC

>>396
つい癖で。失礼しますた。

エ○グランドやデ○カのようなワンボックス系は
煽るし、飛ばすし、どっか逝ってください。
それに大型トラック。パッシングされた。

398 ：391：02/12/30 22:57 ID:MqMf8ZvA

>>395
うん、それは分かるんですが、他にも標準装備の点で言えば250SとTS-Rでは差別化されていますし、
D型で言えばHIDが標準かオプションかという点も加味すれば実質的な価格差は無いんですよね。
自分自身EJ20からEJ25への乗り換え組なので余計感じてしまいます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:25 ID:laPCvPEZ

>>398
しかし、そこまで比べる人っているかな～？よっぽどの車好きな人ならそこまで
比較しそうだけど・・・。言ってみれば、賢い買い方をしたかもしれないね。

>>397
そういう時は素直に道を譲った方が良いぞ。よっぽどノロノロ走っていたか？？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:27 ID:ZWsX6SBp

400ちょーだい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:30 ID:DBTvvvcT

>>395
それだと、どうしてもMT欲しい人以外は、250S選んだ方が
いいのかもね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 23:48 ID:EW13ZwNC

>>399
確かにのろのろ走っていたけどね。
下り坂の左カーブとか凍っているようだったし。
自分の２００メートルほど先にはバスがのろのろ走っていて
間を詰めることはせずに一緒のスピードでのろのろ走っていた
んだけどね。
数キロ走ってるうちに２回くらいパッシングされたので流石に譲ったけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:13 ID:oaM/s3mH

TS-Rと250Sどっちにするかって話は悩む人もいるかと思いますが。
私は以前NON-VTECなインテグラに乗ってましたが、車重に応じたトルクが峠の
登りなどで欲しいということでレガシィは割と重いのでEJ25にしました。
かっ飛ぶ必要はないのでターボはいらないと考えたのですが、250Sも十分に速
いですよ。なんせ回って無くても良い加速しますから。
高い安いは250Sで自分の予算に入るかどうかで検討しました。
ほんとはビル足欲しかったけど、Ｄ型のEJ25の車には無くなってた。まぁ、あ
ってもそうなると価格で買えなかったけどね。

404 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 00:16 ID:7p1wz9KN

>>397
彼らはスピードが一端落ちると再加速が大変なので煽るのです。
下りではスピードが乗るので飛ばすのです。
ちゃんとした運転してて譲ることが可能なら
相手にする価値も無いので煽ってくる前に素直に譲って
すぐに後方についてドラフティングするのが吉です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:19 ID:zaIICTqF

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
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金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:23 ID:leqeDW3z

250sって思ったよりトルク感がないけど、やっぱり重いからで
しょうか。　250SかGT30か迷うけど、街乗り主体なら250S、
高速ぶっ飛ばしならGT30という位置付けかな？

407 ：391：02/12/31 00:23 ID:hO1wNlLB

>>399、401
TS-R自体がマニアックなグレードなのでどちらかと言えば車好きの目に止まる
車かなと思うんですが、どうなんでしょうね？
TS-R海苔の人の話聞きたいなぁ。

ちょっと調べてみると、ここ最近のAT：MT比率は4:1でした。
250S、TS-Rの販売台数（8～10月）は187台と254台です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:30 ID:TYLLemcs

慣れないスノードライブをする際には、バックミラーもよく見てください。
少しでも早い車両が来たら、素直に抜かせた方がいいです。これ鉄則！
煽られて振りきれない自信がないのに頑張っても危ないだけっしょ？

409 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 00:32 ID:7p1wz9KN

>>406
NA前提じゃなければ高速ブッ飛ばしは別格のGT系がいるので
予算次第じゃないかなぁ．．．250S or GT30
街乗りオンリーならTX系で必要十分だし。
他社の2～3Lに比べてトルク感が無いのは全車共通なので
あとはどれだけスムーズに回るかって所を重視するかだと思うよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:39 ID:TYLLemcs

>>407
ＴＳ－Ｒ自体マニアックか？？車好きの目に止まるグレードってものいまいち
納得できないな～。ターボ買えなかった人の目に止まるグレードに思える。

411 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 00:40 ID:7p1wz9KN

>>410
正解（ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:44 ID:NqZ1tLca

そうだね。ターボ嫌いじゃなければ、ＧＴ系を買ったほうが良いと思うね。
ノーマルのままなら、それほど街糊でも乗りにくくはないし、高速巡航は
非常に楽だしね。
燃費もＡＴのだと、ほとんど差はないと思うよ。ＭＴはよくわからんけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:44 ID:TYLLemcs

>>406
２５０Ｓ（４気筒）とＧＴ３０（６気筒）とではエンジンの質が違うっしょ。
漏れなら迷わずＧＴ３０だな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:45 ID:leqeDW3z

>>409
予算次第というのには同意。
メーカの位置付けとしては、
高速ぶっ飛ばしのターボ嫌い--GT30
街乗り主体で少しトルク余裕--250S
かな、と。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 00:48 ID:X1qgu2+C

貧相な５ナンバーボディー。
キャパ不足の２リッターエンジン。
デザイナー不在の滑稽なデザイン。
カタログ上だけの過剰なスペック数値。

ま、ユーザーのお里が知れますな（ｗ

416 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 00:48 ID:7p1wz9KN

>>412
TXと自分のGT-Bを比較したら回さない分だけ
GT-Bの方が良かった罠．．．
荷物や人載せずにひたすらﾏﾀｰﾘならTXの方が良いんだろうけどね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:05 ID:NqZ1tLca

>>415
釣れますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:07 ID:ZYnK11Jk

>>415
痛っ！（ｺｿｰﾘ賛成）・・・？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 01:27 ID:DAe45Tur

最近、Ｅ－ｔｕｎｅ（中古）買いました。
それでこのスレ覗きにきたんですが・・・、また来ます。

420 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 01:28 ID:7p1wz9KN

>>417,418
ﾎ　ｳ　ﾁ　ﾌﾟ　ﾚ　ｲ　に　ご　協　力　　を

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:12 ID:XwaW7hn3

B-SPORTなどNAの車は、街乗りは問題ないと
わかったのですが、実際のところ高速ではどれ
位の速度までなら余裕で巡航可能なんでしょうか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 02:16 ID:QTsGY4n0

>>406
アクセルの踏み込みに対するトルク感という点ではGT30もないね。
でも実際にトルクが出てないわけじゃなくて、
いつの間にかサーッと結構なスピードが出てる。

ベンツの現行EクラスのV8もそんな感じ。
ものすごい底力あって低回転からトルクがモリモリ出てるのに、
噴け上がりにタメ感がなくて呆気なく巡航速度に達してしまう。

423 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 02:28 ID:7p1wz9KN

>>421
巡航するだけならぬえわｋｍでも可能
坂とか追い越しはそれなりに厳しいので悪しからず

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:01 ID:9IY1Jbo2

>>410
やっぱり２L　NAモデルはターボ買えなかった人に見えますか・・・・

B4RS-Bでいいやと　思って買ったんだけど　車好きから見ればあの人
金なくて、NA買ったのかなと、思われてると思うと鬱にです。
（実際そうだけど）

きづけばB4に80万ぐらい使ってたからだまってターボ買えばよかったです。
車両替えも考えてるんだけど、愛着わいたからしばらく乗るつもり。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 03:22 ID:/OI6GyZ0

フラト－なトルク特性はＮＡならでわ･･･

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 08:09 ID:cFYPGJ9b

ちょっと前まではB4ってほとんどターボしか見かけなかったけど、
最近NAモデルもちらほら見かけるようになってきたような気がする。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:50 ID:oyKJUFMp

今までリベロ乗ってたんだけどＮＡ２ＬＡＴでも
十分に感じます。
必要なら床まで踏めばよいことだし、１４０km/h
ぐらいの巡航なら前車に比べると、非常に楽に
感じます。
ＮＡを選んだ理由は、ランニングコストです。
高速なら、１００km/hでも１４０km/hでも燃費は
１２、３km/Lは、走ります。
不満点は、前の見切りの悪さとスイッチの配置の
わけのわからなさかな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:06 ID:lRNmh1aJ

BE海苔だけど、エアコン操作たまに手動で
やろうとするとちとやりずらい。

429 ：407：02/12/31 10:23 ID:/dYTk6rg

>>410
いやぁ、値段だけで買っているとは思えないなぁ。
それにターボ嫌いは沢山いますし。

その中でTS-R選ぶ人はそれなりにこだわっているよ。
足回りはブライトン、TX系では物足りないとかね。
どうしてもターボ欲しければ程度のいい中古という手もあるしね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:47 ID:tajIn/AG

ＴＳＲです。
ＴＳＲにした理由はそんなにがつがつ飛ばしたりしないのから。
あとは燃費がターボより良いからかな。
かといってＳＯＨＣはいやだったし。
金が無いからだろといわれればうそになりますが金があってもやっぱりＴＳＲにしてたと思います。

この前伊豆半島を東から西へ海岸沿いに走ってきました。
ゆるゆるな坂なら５速でも上がるし、きつかったら下げればいいまでかなと感じました。
非常に気持ちよかったんですが、途中ちょっと怖いことが。
松崎から海岸ぞいを走って土肥に着いたころ、アクセルもクラッチもつないでないのにエンジンが２７００ｒｐｍまであがりっぱなしになりました。
エアコンもライトもナビも切っても変わらず。
これって何でしょう？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:49 ID:tajIn/AG

430です。
２７００->１７００です。

432 ：407：02/12/31 11:09 ID:/dYTk6rg

>>430
早速のレス、サンクス。
MT海苔さんですね。
少なくともMT海苔の人にはこだわりがあるのかな。

>これって何でしょう？
到着停止後のアイドリング中ですよね？
気づかないぐらい軽くアクセルに足が引っかかったぐらいしか思い浮かびませんね。
ちなみにランカMT海苔ですが、いままでそんな現象なかったです。

433 ：E38A：02/12/31 11:47 ID:/OI6GyZ0

>>430
スロポジセンサ－の不良
ISCバルブの汚れ
調整と洗浄で直るでつ
Ｄラ－へGO

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 11:53 ID:tajIn/AG

>432
>433
ありがとうございました。
現象はアクセル入れたり、クラッチをつないだりしてたら直りましたが。
やっぱりＤラー直行ですよねぇ。
年明け逝ってみます。

435 ：スバラー：02/12/31 12:07 ID:Uv3nCY2x

Ｅ－Ｔｕｎｅ　Ｌｉｍ２納車後７日目。今までスカイライン、レグナムと乗り継いできましたが、スバルを選んで正解でした（カルディナも乗ってみたがスタイリングの悪さ、ロードノイズの煩ささが嫌で止めました。）
９００キロほど高速中心で走りましたが、とてもいいですね。走ってて楽しいです。
v(^-^)v

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:15 ID:XwkxgeZU

ヲタを刺激するような発言はつつしみましょう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:38 ID:adEJ9F0l

ターボに乗ろうぜ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 12:45 ID:jeyg3HdG

ＭＴに乗ろうぜ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 13:28 ID:qQKt+zsQ

>>410
B-SPとTS-Rでどっち買うか悩んでるヤツですが、
やっぱりターボはちょっと...乗ればきっと欲しくなるでしょうし、
自分で買えない訳でもないんですが。
まあ、”足る事を知る”とでも言うんですかね。
2L NAの道具っぽさみたいな面がいいです。
クルマを自分のアイデンティティの中心に据えたいのなら、
ターボの方が分かりやすくて良いと思う。
424氏の鬱も理解できますね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:38 ID:YUSp90EC

>>439　迷わず、ターボ買いましょう。
Sエディション、（モデル末期？もあって）お買い得だと。
MTでいきましょう。
赤キャリ良いですよ…
BBSも気に入らなきゃヤフオクで売って、普通のDタイプのホイールでもゲトすると、
さらにお買い得に…

悩んでいる人は、とりあえず本当に欲しいものを買うのが良いでしょう。
車は白物と考えられない所もありますもん…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 14:57 ID:l0fYDOle

GT（MT）からTSR（MT）へグレードダウンしたものですが何か？
私の場合お金がないからではないんです。
NA選んだ最大の理由。
嫁の買い物や会社への通勤（７分）などでのチョイ乗りのために
ターボほど気遣わなくていいからなんです。
これすごい大事なポイントだと思うんですが。
BGターボの時はやっぱり暖気など色んな面で結構気を使いました。
やれある程度距離を走らないとターボに悪いとか、
やれエンジン切るときは１分ほどアイドリングした方がエンジンにいいだとか
同僚のカー既知君にいろいろいわれたんで（藁

ターボの加速感は味わえませんが、
NAでもMT（親や嫁からはブーイング）だと結構走りますよ。

442 ：過給器 in sade：02/12/31 15:37 ID:jeyg3HdG

オイル管理には気を使ってるけど、車に対する労り方はターボ、ノンターボ一緒でつ

443 ：407：02/12/31 15:55 ID:fhVdOP5q

>>440
いや、本人はB-SPとTS-Rで悩んでるんだから、別にターボ薦めんでもいいやん。
440氏とは、439氏の言葉を借りればアイデンティティの置き場所が違うみたいだし。
439氏が道具としての足と考えているなら、ターボは明らかに不要だしランニング
コストの点でも不利。439のスレだけで判断するならB-SPがいいのでは？

それに441氏も言ってるがMTなら、それなりに楽しめる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:06 ID:9etH8YHG

もう秋田

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:10 ID:qwj4QAxd

BH5 GTの純正ホイール（16インチ）に22Bの4ポットキャリパーって
付けられるんですか？知ってる人いたら教えてください。
ホイールによっては付きませんと言われましたので…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 16:22 ID:nU4yuWPt

私のTSRは、低いギアでの加速ははっきり言ってつまらないですね。
個体差もあるので、私の、としましたが。
回転上昇と回転落ちのスピードが遅いし、フラットトルクなのでかったるさを感じます。
でも3速あたりの中間加速は結構いいですよ。DOHCスポーツという言葉から受ける印象とは
ちがって回転任せではストレスたまります。トルクで乗ったほうがいいかも。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:13 ID:mvrGuvj0

>>444
秋田賢人ですが　何か？

448 ：440：02/12/31 17:34 ID:YUSp90EC

ターボがちょっと欲しそうなコメントだったので申し上げたまでです。

いるでしょ、周りにも…買うときに、高いの薦める人って…
そのノリで書いてみたんだけどな…

後半にも書きました様に、車を白物としての購入でない場合、
自分で”コレ！！”というので買ったほうが良いです。
選択の中で妥協の仕方に自分で理由がしっかりつけられないなら、
欲しい方が良いかと。

お金については確かに大事です。念願の車を買ったのに、ガス代が無かったり、
クレジットが払えなくなったりでは、レガシィも何もあったものではありません。

自分の中で最高にベストな組み合わせで選んで下さい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:38 ID:OHwtCcWF

TS-Rはエンジンパワー・足回り・装備・値段等すべてが中途半端なのかなーと…
＃乗っている人ｽﾏｿ
もちっと出して250S買えば、エンジンにゆとりが出て装備がよくなる代わりに
足回りが、ちと柔になるし。
あとB-SPは上のパワーはない＆足が柔になるけど、装備はよくて安いと…

450 ：BH505DT：02/12/31 20:27 ID:73xRwwf0

スバルのNA　ENGINEはmanual　missionで運転したことないので良くわからない
のですが（本田車はmanualでビンビンひっぱってbeatやprelude乗ってました。
それはそれでよかった）その辺はどうなんでしょ？
現車は1stフォレにつづき、turboATなので普段回さなくても(4000rpm程度で）
充分な速度になってます。私の所有していたNA MT車はやたら高回転でしたので

スバル社のstabilityの高さに惚れて、今はsubalistですけど

451 ：E38A：02/12/31 20:41 ID:/OI6GyZ0

スバメ車は回してなんぼと思っておりますがどうか

452 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 20:45 ID:cVTJmCb7

今まで乗ってた車の中で一番よく回るエンジン
今までのは回転上げていくと振動で壊れそうだったけど
レガシィはそんなことなくレッドまで逝くねえ
水平対抗は振動が少ないってのはそこなのかなあ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 20:45 ID:tyFEY0cY

450
ﾌﾟ！

454 ：BH505DT：02/12/31 20:48 ID:73xRwwf0

>450試乗もしてないので素直にわからないもので。
基本的にスバルの水平対向も高回転型と思ったのでMTの運転も楽しいのかなと
思って。
雑誌とかにもあまりimpressionとかないですよね？特に4気筒はturboがメインで
新6気筒engineはMTで乗っている人もいないし？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:21 ID:zGfQezqy

>>452
漏れも同意。6000～7000回転あたり、音量のわりには大して振動がないので
感心しました。ただ慣れたせいか、アイドリング時の振動はちょっと気になる…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:24 ID:xu9e/WCr

今シーズン初めて本格的な雪道走ったけど、安定感やっぱいいね。荷物は、いっぱい積めるし
スキーに行く時はレガシィの良さを改めて実感。

457 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 21:25 ID:7p1wz9KN

>>454
ﾏｼﾞﾚｽ
MT乗ってる人っつーかMT車の設定ねーし

458 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 21:26 ID:cVTJmCb7

アイドリングは振動というか揺れ方が変な感じ

459 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：02/12/31 21:30 ID:7p1wz9KN

>>457自己レス
ちなみに６気筒の話ね
個人的にはNAはATの方があってると思います。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:32 ID:WBr5dEot

>>450
自分で自分を「subalist」とはカコワルイ！
横文字多用はかえって無教養っぽく違和感大・・・！

461 ：BH505DT並ＧＴ-B：02/12/31 21:35 ID:73xRwwf0

450>452
6～7000rpmでも振動は少ないですか。beatは120Km/h,8000rpmで音は耳元で
うるさかったけど振動どうだったかな。とにかくホンダは回っていたな
preludeも

どんな天候でも安定感が高いのはいいが、フォレに比べ高速は長く乗っていると
眠くなるし、手を動かしてエンジンをひっぱり回すMTにすりゃ良かったのかも。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:42 ID:dz/GO6o/

>>460
激同意450はスレの読み直し必要

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:47 ID:73xRwwf0

450です。Legacyのスレでした。名無しになって退散します。

464 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/31 21:49 ID:9jax++EZ

スバリストってアルファベットで表記するなら　Subarist　じゃないの？

465 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 21:49 ID:cVTJmCb7

おまいは異人さんなのかと問いたい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 21:49 ID:zGfQezqy

>>458
((((((((ﾟдﾟ))))))こんな感じ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 22:00 ID:dz/GO6o/

>>450さん
全部うそ、気にシナイデネ！

468 ：BE5D ◆BE5D//hZuc ：02/12/31 22:23 ID:/l9Kw7r0

>>452
昔Ｓ１４（Ｋ’ｓ）乗っていたけど、レッド付近までブン回すと
本当、エンジンぶっ壊れるんじゃないかと思ったよ。
ＥＪ２０は、7000ちょっとまで回しても、ストレス無く回る上に振動少ないねえ。

469 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 22:36 ID:cVTJmCb7

>>468
偶然だなあ僕はS13Ｋ's海苔ﾀﾞﾀｰﾖ

ｵｲｵｲCAﾄSRｲｯｼｮﾆｽﾝﾅﾖ

470 ：BE5D ◆BE5D//hZuc ：02/12/31 22:50 ID:/l9Kw7r0

>>469
そうか、兄チャマはＳ13前期型海苔だったか。

471 ：にぃにぃしぃ：02/12/31 22:54 ID:amId2G0H

昴キター！　紅白！！

472 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 22:55 ID:cVTJmCb7

さらばスバルよ
だけど……ｗ

473 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 22:56 ID:cVTJmCb7

>>470
ああ。出て半年で買ったサ
で、半年後にR32が出てへこんださ

474 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：02/12/31 23:00 ID:cVTJmCb7

風の中のすばる～

475 ：BE5D ◆BE5D//hZuc ：02/12/31 23:08 ID:/l9Kw7r0

歌詞間違えとったな、字幕一瞬消してた（ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:26 ID:mvrGuvj0

NAレガシィでマフラーとか交換してると　カコワルイですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 23:35 ID:gMaGlQ0/

うん。

478 ：名無しさん＠そうだエイエソへ逝こう：02/12/31 23:37 ID:9jax++EZ

つーか、ターボでもNAでもﾏﾌﾘｬｰ変えるのってカコイイんでつか？

俺はカコイイと思ってた時期があったけどｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:00 ID:Sh6BVW6A

おめ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:04 ID:L+oh/ccd

アイドリング時の変な振動を押さえることに成功した人いませんか？
回していくと気にならないのですがアイドリングのときに時々横揺れが
強くなって気持ち悪い(；´Д｀)運転してるのに酔っちゃうYO

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:05 ID:L+oh/ccd

>>479
おめでとうございます、00：00調度ですね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:08 ID:Sh6BVW6A

偶然です！

483 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/01 00:08 ID:wcZslAmx

あけおめ
レガシィ共々ことよろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:18 ID:gqtXsXIt

あけまして　おめでとうございます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:40 ID:lhQZpKse

あけまして　おめでとうございます。

486 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/01 00:57 ID:IpP/6oIo

>>480
ある程度距離走ってるのなら
エンジンマウントとピッチングストッパーの状態を確認or交換したら？
Dらーでやってもらった場合工賃込みで４ﾏｿかからない筈だよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:14 ID:L+oh/ccd

>>486
あまり距離乗ってませんまだ500Kmくらいです
ナラシが終わったら横揺れも無くなってくるんですかねぇ

488 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/01 01:24 ID:wcZslAmx

>>487
慣れれば気にならなくなるよ
つーかヨタから乗り換えの人？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:34 ID:L+oh/ccd

いえ、前に乗ってたのは親のデリカでし
試乗の時は気にならなかったんですけどねぇ
漏れが買ったのはB4なんですけどワゴンよりケツが軽いから揺れやすいのかな…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 02:53 ID:78NKlsfl

試乗車はATだけど買ったのはMTだとか。
センタートンネルんとこに左足をくっつけてると振動を感じやすいです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 04:14 ID:MPGIywQ3

実際、スバル車はエンジンマウント硬いからね。

アイドリング振動を消そうとすると、
多くの日本車がそうであるように走行中に舵を切った時に
エンジンが揺れてステアリングフィールが悪くなる。
それを嫌って走行状態重視で硬くしてるんだが、
ATのDレンジでブレーキ踏んで信号待ちしてると結構ブルブルくるよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 05:40 ID:act2Qnt0

俺はその横揺れが、たまらんのだが･･
雨の日にエンジンかけた時など、ついボンネットの水玉見るね。
ブルッ！ドコドコ！たまらん。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 09:32 ID:BDeIVXhQ

>>445
残念だけど、赤キャリ着けたらGTの標準16インチは履けんよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 10:14 ID:78NKlsfl

水平対向6気筒は、アイドリング時の横揺れってどうなの？
GT30 を1時間程度試乗してみた時は横揺れ感じなかったんですが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:11 ID:dvhUbbNX

６気筒は横揺れ感じなかったなあ。
４気筒でもギアがニュートラルだと気にならない。（ATの場合）
ドライブに入れると横揺れする。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:34 ID:5emAnVY4

新年早々　電柱に車ぶつけちゃったよ
これは、完全に俺の不注意だから文句のつけようがないしTT

ボディーはへこまなかったからよかったけど、新年から縁起わるいです。
みなさんは　ぶつけないでね　

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:34 ID:78NKlsfl

そういえばATはアイドリング回転数がMTより低いね。
ATが650rpm、MTが700rpm(D型のターボ車の場合)。
アイドリング回転数を高めに調節してもらうと横揺れが
起こる頻度は減るのかも。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:34 ID:961A9P6i

　漏れも以前乗っていたGC8B（MT）では、ギアをニュートラルにしていても、
時々ブルンと揺さぶられたが、今のBEのA（ＡＴ）ではニュートラルでエアコン
をオフにしておけば全く横揺れ無い。
　更にオイルを5W-30に柔らかくしたら軽くアイドリングするようになった気がする。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:46 ID:aTNmP87v

普段は全く感じないけど、たまに信号待で思い出したかのようにブルンと来るよね。
C型MTでし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 11:58 ID:/KmfJ+Om

Ｅ－Ｔｕｎｅ２　ＡＴ憲だけど、エンジンスタート時の回転数って1.5Ｋくらいなんだよ～これって高いのかねぇ？？
暖まると700くらいに落ち着くんだけど。あーもう(~*~)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:00 ID:aTNmP87v

いや普通だろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:17 ID:78NKlsfl

いまどきの若者はオートチョークとか知らないのか…。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:21 ID:5emAnVY4

オートチョークしらない方が　すごいような気が･････

漏れ手動チョークの車乗ったことあるよ

504 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/01 12:32 ID:w4F0Z48I

最近はトラックとかにも付いてないのか？チョーク

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:37 ID:5emAnVY4

チョークつき　トラック運転したことあるんだけど
アクセル吹かしてないのに、スピードがみょうに
あがるなーと　思ってたらチョーク回してたまま
運転してたときが、あったよ。昔の話でつ

506 ：E38A：03/01/01 13:17 ID:debUgBJv

ＩＧがひとつ逝っ時には激しい横揺れだたよ
それこそセル回した時の状態が継続した感じ
たまに起こる横揺れはＩＧのリ－クも疑ってみよう

魔法のポ－ル
ねじり棒･･･

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:24 ID:iesPgKyj

試乗車はATでした、ATの方は横揺れ少ないのかぁ
回転数を調整して横揺れがあまり気にならない程度に調整してみます

>>498
5W-30って純正オイルの硬さと高温時が一緒ですよね？
頭の5Wのほうはエンジン始動時の硬さだから暖気した後は
30で純正と一緒になるんじゃないですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:27 ID:8SrmQVHn

>>500
クリープ現象でドッカンと跳び出してしまいますよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:30 ID:zGmYN2FX

は～。正月早々、タイヤ交換しなくちゃならなくなりました。
B4RSKの純正だと高いんですよね。
グリップは落ちてもいいからもうちょっと手頃なタイヤにしようと思います。
みんなどんなタイヤ履いてますか？

510 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/01 13:35 ID:w4F0Z48I

ルマンにしとけ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:45 ID:GH4DNAS+

あぜにす最強

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:06 ID:VI3u6FMX

ＭＴ車のＢＦＭってＣ型からでしたっけ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:09 ID:ucZFo1j9

>>509
レガはシャーシーの出来が良いから腰砕けのタイヤだけは選ばないでね
ハンドリングまでまるで変わってしまうよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:51 ID:bwH8qduz

レグノＧ７００００(だっけ)はどう？
漏れＧＴなんだけど合うサイズではこれになるんだけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 14:58 ID:Z418TUQ5

レグノイイ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 16:07 ID:gNxgesRO

ぷぷっ・・
２５０Sが最高なんだよ。お前らバランスの悪いグレード買うから、
ごちゃごちゃとアフターパーツに金注ぎ込んで、車以外に金が回らないんだろ！？(爆)

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 16:19 ID:78NKlsfl

レグノGR7000 て、ポテンザ RE-01 より若干高くない？
耐久性を考えればレグノの方がお得ってことなのか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 16:24 ID:3jqUSr1L

２５乗り
去年まで加速無し君だったけど、
二年でＲＳ３０に乗り換えた。一度やってみなよ。
末期のみだけど、キャンペーン当選買えば３０万貰える。
もらうだけもらって買わずに換金することは御法度だし、
それ以前に末期だから３０万くらい余裕で値引くんちゃうんかゴルァ！な気もする。
金なきゃＧＴ３でゲームでもしてろ。暇つぶしになる。
インプレッサとかエヴォとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.subaru-estimate.jp/track/in.php?id=49

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:07 ID:E6MDxSyX

ﾔｷﾓﾁｸﾝﾊｹｰﾝ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:09 ID:VI3u6FMX

今、ＢＨタイプのＭＴ車の中古を探しています。気をつける点があったら教えて
ちょうだい。なかなか純正ナビ付き車ってないね・・・

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:13 ID:XjqmMQyt

ただでさえ、ＭＴが少ないからな
純正ナビ付きだとエアコンの操作パネルがダイアルじゃないから
操作しにくいよ。
あと、オーディオの組み合わせがアゼスト（クラリオン）に限られるのも悲しいよ。

522 ：アイドル振動：03/01/01 17:29 ID:s33mORmq

俺の98年型（Ⅱ型）GT-B　MTもアイドル振動が、新車時から酷くて酔いそう
です。そういえば試乗車もそうだった。
いろいろ原因を考えて見ると、第一が水平対向エンジンであるが故にメカ系の
次数振動はバランスが取れている。問題は燃焼に伴う起振力が同時に爆発する
気筒間で差が生じているものと考えられる。
要するに気筒ごとに、吸気流量や点火のタイムラグ・強さが違うのではないだ
ろうか？アイドル時は無加給故に気筒間で、吸気流量のばらつきが大きい！
第二に、エアコン作動時において最悪のアイドル異常振動が発生しているのに気づき
ませんか？
原因は、エアコンデンサーON・OFF時に回転数が変化するのに気づく筈です。
俺が思うには、世間一般に言われている水平対向は燃費が悪いと評判があって、
その対策としてアイドル回転をぎりぎりまで落としていると思う。
そこまでは、いいのだけど前述のようにエアコンON・OFFの制御に問題がある
と思う。しばらくタコメータを見ていると約700rpm以下に一瞬落ちる事がある、
その時、車もろ共ブルブルと揺れる筈です。700rpmはちょっと大げさかもしれ
ないが、エアコン非作動時の回転数より約50rpm以上は下がる！
アイドル回転制御をなます必要があるのにやっていない様です。

マウントについては、アンダーマウントでエンジンを下から支えている為、
この形式がこのエンジンにはベストと思う。

水平対向を載せてる限り直らないよ、このアイドル振動は！
いつも家族を乗せると不評なんだよね！
スバリストは、がまん・がまん！！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:32 ID:78NKlsfl

>>520
純正ナビ付きじゃない方がいいと思うよ。
あれだったら楽ナビあたりでも後付けした方がいい。

524 ：520：03/01/01 17:46 ID:VI3u6FMX

>>521
純正ナビとマッキントッシュの組み合わせってありませんでしたっけ？？

>>523
それは機能性の問題からですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 17:47 ID:Z418TUQ5

一度レグノはくと二度とほかのタイヤに戻れない！

526 ：RSK LIM MT：03/01/01 17:51 ID:KOivpiUR

あと300ｋｍで慣らし終了だあ～！

>>497
オレのは（MT）温まるとアイドリング500回転くらいなんだがええんかいな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 18:50 ID:/KmfJ+Om

僕のは横揺れ全然感じないけどな…まだ新しいから？？
ＧＴ－Ｂ　ＬＩＭ２（ＡＴ）ですが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 19:07 ID:9wxI+CEt

どこどこワッショイ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 19:44 ID:ob3zcRll

タイヤ、FM901って履いてる人いる？どうなのかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:01 ID:HSyIefpa

>>529
以前使った事がある。ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞがﾁｮｯﾄうるさい。
減りも少々早め。普通に乗るんだったら、701でも良いかも。
701は使った事無いけどね。（ｗ；；

531 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/01 20:16 ID:IpP/6oIo

>>524
純正マッキン＝クラリオン＝アゼストだったような気が．．．

純正ナビ付もCe-Net対応の機器なら付くのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:21 ID:Nrb52d4x

静かでそんなに価格が高くないタイヤはなんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:28 ID:ob3zcRll

>>530
そうですかぁ。
結構いいと言っていた人がいたので、どうかな、と思ったんです。
ロードノイズはともかく、減りが速いのはちょっと辛いかも。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:45 ID:hq7XYidf

>>521
初期型は純正ナビとマッキントッシュの組合せはできなかったけど
マイナー後（B型 or C型？）からできるようになったはず・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 20:47 ID:I1/KTQY/

>>529
たしか、もうじき９０１の後継タイヤ（たぶん９０２）が出るという噂が・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:18 ID:uC2chUCw

>>529
音うるさめ
グリップ、ステアリングインフォメーション、まあまあ
乗り心地スポーツ系にしてはしなやか
減り25000キロぐらい使って2部～3部山ぐらいだった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:23 ID:WcVQTf3J

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:33 ID:pmmc8s30

>>526
ナラシは1000Kmくらいですか？

539 ：529：03/01/01 21:36 ID:zGmYN2FX

レスくださった方々、ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

540 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/01 21:46 ID:PDcMPew+

>>529
旧Ｐ１１がそれ履いてた
わしゃW1からﾀﾞﾝﾛｯﾍﾟばっか
ＢＳなんて久しぶりやのう

541 ：鰤2000海苔：03/01/01 22:27 ID:qPDbqMYh

鰤2003ModelがSUBARUのHPに公開されているね。
今回はワゴンは無いのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 22:48 ID:qYXL+QWq

>>532
アゼニス　サイレントスポーツ　ST115なんてどう？
結構安く売ってるのをたまに見かけるけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 22:54 ID:09e4AzDr

やっぱ、黄色は売れませんでしたね。
まだ、１台も見かけてない。　店で見たが似合ってないしな。

544 ：498：03/01/01 22:56 ID:961A9P6i

>507
　5W-30も純正にあるよ。グレードは10W-30がＳＪで鉱物油、5W-30はSLで半合成だったかと。
　粘度表記上は同じだけど、使ってみるとやっぱり5W-30の方が軽く回る。

545 ：382：03/01/01 23:10 ID:eBF5BX2p

>>388
ありがと！
参考になりました。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:10 ID:3Las0vbF

ようやく1000Km突破。
早くオイルとフィルタ交換せねば。
さすがに大人4人でBスポ坂道はしんどかった。
それ以外は快適でした。
リアのレッグスペースがもうちょっと欲しいと思いました。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:32 ID:OqznotyZ

gasはハイオク使わないといけないの？
一応、ハイオク仕様なんだけど。
あと、水抜き剤っていれないとけいないの？

548 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/02 00:39 ID:lRsi0QvR

ハイオク入れた方がいいらすいよ
ウチのRS-Bはレギュラー入れてるみたいだけど、ちゃんと走ってるが
水抜きは効果のほどは？だが、入れるならホームセンター等で買って入れた方がいい
ｶﾞｽｽﾀで入れられると高くつく。ぼられます。

549 ：ＰＯＯ：03/01/02 00:48 ID:Vq8lXP1c

皆さんこんにちは。

現在ＲＳＫのＡＴよりブリ６ワゴンに買い換えようかどうしようか、非常に
迷っています。発売当初よりワゴンのブリは非常にスタイルが気に入ってい
るので、８月の６気筒の受注開始から悩んでました。ただ、６気筒の試乗車
がランカスターしかなく、ハンドリングが落ち着きすぎで、オーダーに踏み
切れませんでした・・・年明けまでにディーラー注文分最後の１台を、どう
ですかと？打診を受けているのですが・・・
正直、ブリ６ワゴン（ＧＴ３０）ってどの程度のマターリ具合でしょう？試乗
経験ありましたら、是非アドバイスください！現状はＧＴ程度にマターリ方向
に落ち着きたいとは思っていました。

550 ：シリアルNO.99：03/01/02 00:51 ID:9BD1XFNE

>546
レガよりリアのレッグスペースがあるのっていったら
セルシオクラスかミニバンのセカンドシートぐらいじゃないの？
フロントのシートポジションが後ろ過ぎでないかい？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 00:55 ID:mPofjrDA

ブリッツェン6ワゴンは試乗経験ありませんが、GT30 なら試乗しました。
ハンドリングは、回頭性がよくてよかったですよ。
足も B4 RSK よりはやわらか目みたいですが、フワフワせずしなやかでした。

GT30 の試乗車ならディーラーで用意してると思いますけど。
スバルのサイトで調べてみては？
http://www.subarumembers.com/ddb/testdrive_top.php3

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 01:05 ID:kaRf9TQ2

レギュラー仕様車はレギュラーもハイオクもお好みで選べるのがうれしい。
ハイオク仕様車はハイオクしか入れられないからおもしろくない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 01:12 ID:xN6VHSsm

水抜き剤の主成分はアルコール。
これは燃料タンクや配管を腐食させる原因になりうるので、
自動車メーカーは使用に消極的だったりする。

ま、タンク腐るまで乗るヤシも少ないだろうから好きにすれば？

554 ：ＰＯＯ：03/01/02 01:14 ID:Vq8lXP1c

>>551さん、早速のアドバイスありがとうございます。
一応ビルシュタインだし、スポーティーなマターリ具合というとこ
でしょうか？
今買うと今年中にＦＭＣなので少々もったいないとも思いますが、
どうしても、ブリワゴンの後姿魅せられてしまったので・・・・
うちの地元は４日から初売りのようなので、それまで大いに悩みます。

555 ：旧石器糊 ◆hdBG5MtcPU ：03/01/02 01:15 ID:hw0P525j

555!

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 01:19 ID:mGSzDjj5

　↑イソプロピルアルコールだろ？
　ガソリン60リットルににアルコールが100ｃｃぐらい入った程度でタンクや配管を腐食させんのかい？
　あんまりいい加減なこと書くなや。

557 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/02 01:36 ID:lRsi0QvR

つーか鰤ワゴンが買える環境なら買った方がいいと思うがなあ……
だいたい乗り心地で迷うところか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 02:50 ID:tjzxmzqJ

>>553
どう考えてもIPAは鋼板を腐食しないだろ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 03:04 ID:Q1enACJB

>>546
>さすがに大人4人でBスポ坂道はしんどかった。

NA希望なんですが250Ｓ買った方がいいですかね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 08:20 ID:Ydh32q9a

しんどいかどうかって、前車が何かにも
よりますよね。
1.8L 4WDワゴンからの乗り換えだと
「200ｃｃでこんなに違うのかぁ」
と感じました。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 08:55 ID:sxhfxsV+

>>559
坂道を登る事が多いのであれば、トルクの多い方を選択した方がいいかもしれない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 12:39 ID:XJH79yrN

250万以内でレガシィ欲しいなと思ってます。

候補は新車でBスポ・中古のランカスター
やっぱ維持費を考えるとBスポですかね。

以前どっかで中古でランカスター買ったほうが
イイってカキコがあったので気になってます。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 13:08 ID:ZqXhv9uf

個人的にはランカスター。ルックスが(･∀･)ｲｲ!2Lターボで突っ走るもよし、NAでマターリもよし。NAでもかっ飛ばしたきゃ踏みゃいい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 13:17 ID:6hnCxl/U

ツーリングワゴンのNAは中古だと割高なので新車で
ランカスターは中古がお買得、力もあって装備もｲｲ!(･∀･)
っていう話じゃなかったでつか
　

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 13:22 ID:yoQljUGi

ﾚｶﾞｼｨ･ﾗﾝｶｽﾀｰをﾏﾀｰﾘ語るスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1032405584/l50

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 14:08 ID:T9bLYdrF

税・保険込みでも総予算250万なら中古車としては上客だからね。
ランカスター6の初期車ぐらいまでなら結構いい物件を狙えると思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 14:22 ID:XJH79yrN

562です。
みんさん、ありがとうございます。
個人的にはランカのほうが乗ってる人少ないってのと
裏磐梯の雪道に強そうなので好きなのですが、
維持費が安くてそこそこ走るBスポでいいのかなとも思います。
26でランカ乗りってのも落ち着きすぎかなと・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:18 ID:6hnCxl/U

>>567
29でランカ乗ってますが何か？
買ったのは27の時ですが何か？
ベージュのツートンですが何か？
インパネを木目調でコーディネートしてますが何か？
4発は1.5t以下なので重量税は変わりませんが何か？
ランカスターがTWに比べて特に雪道に強いわけではありませんが何か？
　　

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 15:59 ID:iPCmWu+H

歳とってても若いのもいるし、若くても老成している人もいるし
好みの問題ですよね

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:09 ID:BqvCJwX6

スバルの2Lはまったく走らない。
2LのNAでまともな車が欲しいなら他社のを買えよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:18 ID:mPofjrDA

>>570
はいはい。車購入相談スレあたりでやってくださいね。

572 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/02 16:47 ID:rfSKYsWk

２Ｌ、NA、４駆だとねえ……他に選択肢がねえ……
とネタにマジレス

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:47 ID:/Rcslg/z

レギュラーガソリン仕様ってのはランニングコスト上
有利。維持費以外にもコストを考えるとＢスポはお得。
走りにコストを惜しまなければ気に入ったのに乗る。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 16:49 ID:wCvDoVPv

>>549

GT30乗りでしが、ブリは4輪制御（アルファベット3文字忘れた）
が付いてるのが違うとこですよね。
当方雪国で、あのGT30の重たい横滑り感には、まだまだ慣れません。
4輪制御ついてれば違うんかなぁ、、といつものコーナーで思ふ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:00 ID:EHGEM73C

スバルディラーで福袋販売するって。
何入ってるんだろう？
ミッションオイルは純正のほうがいいんですか?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:04 ID:mPofjrDA

>>575
ミッションオイル交換はディーラーでやってもらったほうがいい。
ということは必然的に純正ミッションオイルになります。

577 ：世直し一揆：03/01/02 18:14 ID:Bbwl9pHH

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:31 ID:EHGEM73C

フロントバンパーの塗装し直しって、いくらかかりますか?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:39 ID:6hnCxl/U

>>577
どうせ俺はA型ランカさ
　

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:47 ID:oWAW2E+0

>>577
いつまでもネチネチとそのコピペを続けているあたり、ハハ～ン、お前はＡ型だろ。（ﾜﾗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 19:50 ID:b1j8wrAh

577はいじめられっ子？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:24 ID:09KhwGs3

TWよりランカスターの中古は安くて(･∀･)ｲｲ!!
前オーナーのDQN度限りなく０なので状態も良く(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　な予感

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:25 ID:iPCmWu+H

575>>おいくら？どんなもん入れるって？
東京はそんなの聞いてないですけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:51 ID:yoQljUGi

>>582
っま、確かにな、程度いいし、雪国に住むオレッちとしては、次はランカかな。
ラッセル車はごめんこうむりたい。

585 ：ＰＯＯ：03/01/03 00:16 ID:plhw4Qv4

>>574
貴重な情報ありがとうございます。
確かに、現行レガシーは1.5ｔ前後と雪道で遊ぶには少々手を焼きます・・・
過去に乗ってたシビック初代ＶＴＥＣは、ボディーぺらぺらだったけど
結構軽量で雪道でもウホ～イってな感じで、遊べましたから。

しかし悩む・・・次期型は軽量化、ＭＴ６速、ＡＴ５速、現行の弱点
全て面倒見てくれそうだし・・・ミドルクラスの末期モデル４００万
近い投資はカナ～リ勇気がいります。

586 ：はげはげ：03/01/03 00:20 ID:vFua3KYw

チビハゲで～す

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 00:53 ID:A4nV1qBA

>>586
俺も前の前、EG6 SIRⅡ に乗ってましたよ。
今はD型RSK。
レガシはEG6に比べると、クラッチつなぎにくく、燃費8km/lですけど気に入ってますよ。
ターボも自然でドッカンではなく、2000回転ぐらいでじわじわきくので、自然吸気の感覚で乗れると思います。
エンジンも、ちょいとセカンダリ時にもたつきますが、実用域ではストレスなくレッドまで素直に回りますよ。
ただ、スバル車特有の買った初期の不具合はちょっと多いです。
愛嬌と思ってますが。
今度の2003ブリッツェンなんていいと思います。
小言ですので、気にしないで下さい。
それでは、失礼します。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 01:59 ID:FtytxehA

ここが、トヨタ叩きに精を出す「おもちゃの兵隊」養成基地かﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
おまえら惨めだよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:16 ID:HQyEJGzW

しかし元シビックオーナー多いね。
俺もだけどさ。

590 ：アイドル振動：03/01/03 02:18 ID:IIHYMMKF

>>575
何処のメーカーでも、ＭＴオイルは一生物と考えて評価している筈です。
スバルはどうか知りませんが？
ディーラーに行くと交換を薦めますが必要ないと知り合いのエンジニアが
申しておりました。どうしても心配なら止めませんが！
どうしても交換したいのであれば、純正オイルを使った方が安全です。
それは、ギアのピッチング磨耗(要するにギアの歯が痩せて、最終的には
欠ける)が発生する可能性があるからだそうです。
ATであればなおさらのようで、知り合いがガソリンスタンドでATフルードを
交換した後に故障したそうです。
まあ、表示のオイル粘度が同じでも、実際に使っている温度域で微妙に
油膜厚さなどの違いがあるのかも知れません。調べたことがないので分かりま
せん。粘度指数はだいたい同じ様でした。
また、バイクのエンジンオイルを色々な銘柄を入れ替えてみるとフリクション
や音色、暖気時間について差が分かり安いけど焼きつく可能性があるので自己
責任の下で行ってください。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:32 ID:sMTWz1gT

>>578
フロントじゃないがワゴンのリアバンパーを派手に擦って
塗り直した時は１０万近くかかったよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 02:33 ID:CDwPe+/c

>>590
少なくともレガシィのMT・デフオイルは一生物じゃありません。
取説にも交換時期が指定されてます。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 09:26 ID:r9DGWHhX

いまどきのオイル使ってて、オイルの品質が
原因で磨耗が極端に進んだり、焼きついたり
するわけが無い。ごま油でも使ってるのか（Ｗ
いったいどこのエンジニア様がそんなこと言って
るのか・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 09:38 ID:ZtN1Quxm

エコナだろう。体にいいから、きっと車にもいいはずだ。(w

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 09:50 ID:zaHrpUd8

>>593
ラードを入れたら中性脂肪が溜まりますよね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 11:46 ID:rc/+WH0q

>>590
ハァ？？
純正オイルって、自動車メーカーが作ってると思ってる？
どこもオイルメーカーが作ってるものなのよ～
だから海外の自動車メーカーの純正オイルなんてないし…
オイルは使ってると油膜保持できなくなるから、金属同士が
ぶつかりあってどんどん削れていきますから、それでも良ければ
自己責任で使い続けて下さい（ｗ

ちなみに勘違いの多い点をひとつ。
ギアオイルは「ＧＬ－５という規格が一番いい」と信じているヤシが
多いが、通常のＧＬ－５をミッションに使うと、真鍮製であるシンクロが
傷みますので使わないほうがいい。
まぁ、これが純正オイルがいいと信じている所以でもありますが…
（ただ、純正オイルなんてのは自社で作ってないだけにかなり割高！）
オススメは、エルフの「トランスエルフシンセ FE」がＧＬ－５でもあるが
シンクロに優しいのでイイと思いますよ☆☆☆☆☆
ttp://www.elf-lub-japan.co.jp/products/g_oil.html

「ＧＳでＡＴフルード交換したら故障した」という話がありましたが、
ＡＴフルードは、どの車にも使える万能タイプってのが無いから、ＧＳ
なんかだと知識がない人が多いから、そういう事が起きる可能性がある
でしょうね。

粘度表示は、鉱物油と１００％化学合成で同じものがあったとしても
実際の性能は全然違いますよん☆

597 ：はげはげ：03/01/03 11:51 ID:vFua3KYw

チビハゲで～す

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:07 ID:7bQBJmVO

>>596
すげー、エルフの社員みたいだ（ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:20 ID:rc/+WH0q

>>598
ちゃうよ～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 13:14 ID:o/7hHFdg

>>591
高いですね～。
板金無しの塗装だけですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 13:16 ID:SeKGUpeH

RStypeBとRSKLimited-Ⅱの値引きこみの価格差ってどのくらいか知りませんか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:00 ID:8Ke8HTSZ

　ATFに関してなんだけど、漏れのBGは自分で交換してる。デキシロンIIIだね。街海苔しか
しないからこれで充分。別に調子悪くなったことはないよ。BHなんかだとデキシロンIIIGと
かＶとか入れた方がいいのかな？
　サーキット走るならSUNOCOのRacing ATFなんかいいのかも。誰かインプレして！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:20 ID:3QfbUOrr

２時間くらい前に、今年初めて車を　運転したら
走り出して、２０分くらいして、ボンネットの隙間から、なにやら煙
らしき物が、出てきた、暫く走って駐車できそうなスペース見つけて
ボンネット開けて見ても、発生源見つからず？ただ微妙に焦げ臭い
匂いがする？煙が出たのは、最初に気が付いた時だけで
それ以降、全く出ない、微妙に焦げ臭ささがするだけ
家の駐車場で１時間くらい、車の下に潜って調べてみたけど、原因解らず
来週あたり、入院させようかな・・・（年始から鬱でつ　（ ´Д⊂ヽ
車は、平成８年式のGTーBﾜｺﾞﾝ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:23 ID:7bQBJmVO

>>603
落ち葉でも入ったか？

なわけないか

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:25 ID:bu9Hxboy

>>603
オイル漏れです

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 16:45 ID:EsZn+CsZ

>>605
漏れもオイルに１票。
もしフロントのアンダーカバーが外せるなら、外して見てみるよろし。
もしくは、エキパイの上面が見れるなら、チェックするよろし。

607 ：ＢＧ後期：03/01/03 18:39 ID:VKdctHAv

行きつけのスタンドで給油した
そこにはいつも愛想のない店員がいた
エンジンル－ム綺麗でつねと言われた
ちょっと好感がもてた

608 ：昔ＢＧ今ＢＥ：03/01/03 18:53 ID:erhBmefZ

>>603
俺も昔、信号待ちで煙が出た
漏れたオイルがエキパイ上で焦げたものだった
フロントのアンダーカバー内はオイルでベッタリ
そこでパッキンからのオイル漏れを抑制するやつを
オートバックスで買って使ってみると効果あり
ただし半年後にオイル交換すると、また漏れ始めたので
知人のメカニックに修理頼んだけど、作業が非常に面倒くさいので
Ｄラーに行ってクレと言われた（修理費2万前後だったと思う）
レガシィのオイル漏れは５～７万キロ走行ぐらいで発生しやすいらしい
特に冬場に暖機無しでブン回すと漏れやすいという噂も聞いたことがある

609 ：RSK LIM MT：03/01/03 19:16 ID:VoX2YOl0

今日ホームセンターでS401見ました。
WRブルー、かつこいい！

納車されて二週間、もうすぐ慣らし運転が終わるのはいいけど、
シートが体に合わなくて二時間と座っていられん！
レカロのLシリーズ持ってるから直ぐに交換したいんだけど、ブリットのシートレールだと、
座面がノーマル最低位置より高くなるって聞いたけど本当でしか？

またブリンプ物のシートレール使われている方、座面の高さはノーマル比で
どんなもんでしょう？

610 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/03 19:32 ID:LARvkwCJ

>>603
ロッカーからの漏れ滲みが疑わしいかと
上からライトでエキマニの遮熱板辺りを見てみるのが良いかと

白金6番からイリジウム7番に交換した
6番外したら真っ白で焼け焼けだったので、貰ったイリジウム7番に。
さて、イリジウムとやらで少しは変るかしらん。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でも白金の方が寿命長いんだよなぁ…。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:42 ID:t9tsJfNw

ATFずっと換えて無くて交換しに行くと自動後退なんかは断られる。
トルクのある車は交換するとミッション壊れるとか。
民間工場でも同じ事言われた。
二万キロごとに換えてれば良いって事だね。

612 ：はげはげ：03/01/03 19:57 ID:vFua3KYw

はげ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:00 ID:yn+MGmJT

>>590
思ったんだけど、ぜんぶ「知り合いが」って話じゃん。
自分では何も調べたり経験したりしてないのかい？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:11 ID:3q2K0l+h

＞シートが体に合わなくて二時間と座っていられん！
身体をシートに合わせる努力汁っ！！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:25 ID:e2n15nJt

腰が痛いって人は普通のいすに座っても痛いのかな？

616 ：RSK LIM MT：03/01/03 20:25 ID:VoX2YOl0

>>614身体をシートに合わせる努力汁っ！！

デヴになってしまうと思うけど・・・。

617 ：RSK LIM MT：03/01/03 20:30 ID:VoX2YOl0

>>615
自分の体格に合わないイスだと痛くなります。

ちなみにただ今肉体改造中。

618 ：昔ＢＧ今ＢＥ：03/01/03 20:33 ID:erhBmefZ

クレクレで申し訳ないんですけど、知ってる方、経験者の方教えてください
Ｃ型ＲＳＫを中古で購入しました
４ポットの赤キャリとＳＴＩのコイル、ブリツェンのグリルが装着されていました
①フロントに純正のテンパタイヤ装着できるのでしょうか？
②リヤに比べフロントの車高がかなり高目で、ちんちくりんです。
　フロントのみコイル交換しようと考えてますが、お勧めのものがあればアドバイスを
③逆台形グリルに交換したいのですが、ノーマルバンパーでも違和感なく装着できるタイプは？
　ゼロスポーツやリベラル等
④Ｃ型純正のホイルの色が黒のメタリックなんですが、こんな設定って有りましたっけ？
　あとから塗装されたようには見えません
以上いろいろクレクレであつかましいんですが、よろしくお願いします
　

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:46 ID:xox/UICG

>>609
シートが合わないのは、きちんとした姿勢でシートに収まってないから。

パワーシートは座面も自由にナる分、合わせ方が悪いと痛くなるのは事実

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:14 ID:Dhaj9FYK

以前レンタカーでトヨタに乗ったときには腰は痛くならなかった。
たぶん姿勢が違うんだろうと思い、色々座り方変えてるんだけど
なかなか・・・・。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:33 ID:aYG0N+gF

　　603でつ

>>605
>>606
>>608
>>610

みなさんﾚｽして頂いてｱﾘｶﾞﾄｳございました
鬱になって所に、みなさんのﾚｽで(`･ω･´) ｼｬｷｰﾝなりますた
早速来週あたり修理工場に連絡入れてみます
新年早々みなさん本当にｱﾘｶﾞ㌧

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:35 ID:WuRKHbES

現行のシートはリフターが座面のみ調整するやつだから
調整位置によっては座面と腰の支持関係がおかしくなって当初から評判悪いよね。

トヨタは現行アリストやプリウスからシートをかなりレベルアップしてるので
新しいモデルだと確かにトヨタの方がいいかもしれん。

623 ：　：03/01/03 21:42 ID:6Omaj+MV

今年もオナニーオイルマニアが来てるが、放置でよろしく。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 21:42 ID:CDwPe+/c

>>620
基本中の基本！シートポジションの決め方
http://www.iat.co.jp/CarsnetTV/010413.html

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:00 ID:XQDQ3AGs

今年も純正自慰昇天男が来てるが、放置でよろしく（ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:26 ID:AE+cv3Zn

>>609
武倫譜純正レールとフレーム＋LX-VFだけどﾔﾊﾟｰﾘ座面はかなり上がります。
覚悟おしっw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:33 ID:VnvNST8a

以前Ｄ型にインプのシートを装着した時エアバックの警告灯が消えなくて
困っていると書き込んだ者です。
ここで教えていただいたように抵抗をコネクタ間に入れてみたのですが、
消えませんでした。(T_T)
やり方がまずかったのかな・・・。
シートの交換は結構やられている方いらっしゃると思うのですがみなさん
はどのように対策されているんですかね？
レカロ等ではキャンセラーが付属してくると聞いたことはあるのですが・・・。
どこからかキャンセラーだけ発売してくれないかな・・・。

628 ：RSK LIM MT：03/01/03 22:43 ID:nvLGMCN6

>>626
マジっすか！！ブリンプ製のシートレール+Lシリーズは座面あがっちゃいます？
とりあえずマジレスサンクス。

>>619
もちろんきちんとした姿勢を心がけておりますです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:52 ID:qR4FLC1v

RSK LIMⅡ　ＭＴ乗りです。ブーストが１，２弱かかるんですけど
皆さんはどうです？　フルノーマルです。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 22:56 ID:CDwPe+/c

うちの D型 RSK MT はいまのところ最大1.1kgです。
1.2はまだ大丈夫かと。1.3超えるとまずいかも。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:00 ID:qR4FLC1v

>>630
ありがとうございます。
安心しました。　

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:06 ID:q/OGrPMM

>>629
セカンダリでもそれぐらいかかってるんでしょうか？ちょっとうらやましかったり(ｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:08 ID:AE+cv3Zn

オーバーシュートしてるだけなら問題なかんべ。
高いギアで1.超過2かかりっぱなしだとタービンかエンジンかどちらか逝きますけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:12 ID:qR4FLC1v

だいたい１，１５位はかかってます。でもマフラー交換したいんですけど
さらにブーストが上がってしまいそうで、ちょっと困ってます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 23:14 ID:AE+cv3Zn

訂正
×高いギアで1.超過2かかり
○高いギアで1.2超過でかかり

636 ：はげはげ：03/01/03 23:53 ID:vFua3KYw

６３０ハゲ～

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:06 ID:qukIykcq

ここは　スバル真理教　信者　集会所

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:10 ID:47tPr8YA

NAに乗ってるヤツはTURBO買えなかったヤツ（ｗ
純正鉱物オイル使ってるヤツは化学合成オイル買えないヤツ（ｗ

639 ：スバル大好き人間：03/01/04 00:17 ID:ISVRGOSz

リガシィB４を欲しがっている大学生です、レガシィしか目に入らないくらい欲しがっています、譲ってくれる人がいれば是非教えてください

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:22 ID:Vyaz0N+D

638は車以外趣味の無いヤシ（Ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:24 ID:y+bwk/mW

なんだか香ばしい人が増えてきましたね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:25 ID:yBqqPSbX

>>639
とりあえず、大学辞めて働けば？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:26 ID:6k+Q77i2

>>639
なんだよ、そのガンダムもどきみたいな車名は。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:27 ID:8ACZzVpK

>>639
予算と希望グレードは？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:27 ID:MAI2G20U

>>638
量販車GT-B LIMITEDより高額なランカスター６、GT30海苔の方なら多数おりますが何か？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:29 ID:6k+Q77i2

638はあからさまに釣り師だろうに。
なんでこうサクサクと釣られるのだ････････。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:34 ID:Rq3JqoKt

>>639

２ＣＨで募集するなよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:35 ID:WWqx1tv7

レガシィ乗ってる人って、保守的というか頭がカタイというか
なんかトヨタ崩れみたいな感じですよね、、、
同じレガシィオーナーとして悲しいです、、、
だから、オフミって怖そうだから行くの躊躇っちゃうんだよなぁ（ｗ
そんなヤシが日本をダメにするんだよ～～(;_;)
もっと前向きに行こうよ～～(>_<)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:45 ID:eBMrSI+W

純正オイルは自社開発じゃないって言うけど
純正で十分て人は
中身がオイルメーカーと同じなら安い純正の方が良いのでは？
純正より高性能が良ければ話しは別だが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 00:59 ID:WWqx1tv7

鉱物油でも１００％でもピンキリな罠（ｗ

カーショップとかの売価が、純正オイル＝ＢＰオイル（例えばね）だったと
したら、性能差は　　　　純正オイル＜ＢＰオイル　となる罠（ｗ

そう考えると、ナゼ純正オイルを使うのか分からん？？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:01 ID:QGGanTxQ

>>648
っつーか、オフミって端で見てると、きもすぎ。
なんだ、こいつらってクルマしか趣味ないのかよ、って思う。

652 ：RSK SｴﾃﾞｨWR青：03/01/04 01:05 ID:Dj8wtP3Z

>>651
クルマについてのOFFなら、クルマの話メインになるのは当然と思われ。
音楽についてのOFFなら音楽、映画についてのOFFなら映画・・・それと同じでは？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:14 ID:YEUQ/5kb

>652
オフミに出る勇気もない半ﾋｷｰが妬み半分でがわめいてるだけ。
相手にしないのが吉。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:21 ID:MWwN9Fc4

あのぉ、もしオフミに横須賀から赤いボディにゴールドのアルミの人が来たら
注意してくださいね、頭膿んでますから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:22 ID:y+bwk/mW

香ばしいスレになってきましたね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:30 ID:QGGanTxQ

>赤いボディにゴールドのアルミの人
しょせん、こんなオフミが生きがいみてぇーな香具師しか集まらんだろ？　

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:31 ID:YEUQ/5kb

>>654
もしかしてその香具師は金のTE37履いてたりするのか(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ｡

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:37 ID:M1rOj9oC

しかも、そいつ(>>654)のマフラーは藤壷レガリスＲエボです、よろしく

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:11 ID:7AZDAGfF

ｽﾊﾞｦﾀがｽﾊﾞｦﾀを叩く。
みっともねーなぁｽﾊﾞｦﾀって生き物は。
素直にトヨタを叩いてろよ　ﾌﾟ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:32 ID:5YeiIgTI

北九州近辺で、赤キャリ扱ってるショップってありますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:37 ID:gXcIlJab

>>660
北九州のチューニングショップって？？？
http://kyusyu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kyusyu&KEY=1020776144

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 02:45 ID:tTlQKb5p

>>650
ディーラーのオイル交換はエレメント込みで、四千円ぐらいです。
カーショップでそんなのあるのか？
あったとしても純正より質が悪い気がしる。

663 ：660：03/01/04 04:00 ID:5YeiIgTI

>>661
ありがとー
逝ってきます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 07:06 ID:4hGRyDIh

レガシィとリ＝ガズィは似てるな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 08:18 ID:jpFu951h

煮てない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 10:28 ID:wXONxmt9

SLC何とかしてくれ…。

667 ：昔ＢＧ今ＢＥ：03/01/04 12:33 ID:jtS8g5vl

あと付けの４ポットにテンパタイヤ装着できますか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:09 ID:iBv7O2ty

意味なし男君

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:12 ID:r8lgGm97

>>667
普通、フロントにテンパーはつけないでしょ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:28 ID:8ACZzVpK

>>634
エアクリーナ交換すると危険かもしれないが、マフラーだけなら
たぶん大丈夫じゃないだろうか。
AT用だけど純正オプション扱いのゲノムのマフラーもあるわけだし。

社外マフラーはスバルの保証は効かないので、自己責任でどうぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:37 ID:O2/WDUgf

D型のGT乗ってます。
ダウンサス入れたいんですけど
GT-B対応のものばかりで、GT対応ってあまり無いんですよね。
GT乗りの方、どんなの入れてます？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:43 ID:iNd8bfWu

緑のD型Brighton。
エアロレス。スモークガラスも無し。
バイザーも付けませんでした。
OPで買ったのはマットと夏タイヤ用の15インチBBSぐらい。
毎週洗車してから乗ってます。
安いEgオイルですけど1000キロごとに替えてます。　
　

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 13:56 ID:7sZNStPQ

>>672
ほどよく愛してますね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:45 ID:Ps4yTGID

>>666
荒れてるの？

つか、いまだにゴミメールを垂れ流してる香具師が居るんだろうな・・・

675 ：昔ＢＧ今ＢＥ：03/01/04 14:52 ID:jtS8g5vl

>>669
出先でパンクしたらどうするのですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:01 ID:ELWyq3Or

>>634
>>670
レガリスＲエボつけてます
他ノーマル
先日、４速加速中、ブースト計ピーク値１．３を記録
念のため、なんらかの予防策をしようと思うこのごろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:03 ID:fIbbfRI+

>>675
もしフロントタイヤがパンクしたら、リアタイヤをフロントにもってきて、
リアにテンパーをつける。
これ常識です。

今までにフロントにテンパーつけてる車見たことありますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:12 ID:QGGanTxQ

↑ジャッキ一個でどうやるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:14 ID:Ps4yTGID

>>678
タイヤを噛ませばええんでない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:18 ID:gXcIlJab

>>678
後輪外してテンパー装着→外した後輪を前に装着の流れでいけばいいだけでは？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:25 ID:yqXwaeZP

その通り

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:30 ID:7TLk3Sde

っていうか、このテンパーの件に関して無知な奴、多すぎ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:39 ID:vz4CG2UP

99/01/06 欠陥車／リコール隠しのレガシィ事故　富士重工を送検へ

もうすぐ、４周年記念だねｗ

684 ：昔ＢＧ今ＢＥ：03/01/04 15:55 ID:jtS8g5vl

>>677,680
ありがとうございます。
マジでテンパタイヤの正しい使い方知りませんでした
勉強になりました

685 ：Mr.χ：03/01/04 16:02 ID:4tAlrei9

初期型BG5に、後期型のプロジェクターヘッドランプをボンネットやフェンダー
加工等、一切無しでポン付け出来ますでしょうか？

あの野暮ったいライトをキリリとさせたくて・・・おながいします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 17:11 ID:NcQCSJqx

>>685
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの形は同じだったｶﾓ。2ﾄｳ->4ﾄｳにするｱﾀﾞﾌﾟﾀが必要ｶﾓ。

687 ：Mr.χ：03/01/04 18:28 ID:yNLtpB8y

>>686
ｶﾓ、でせうか。確かにアダプタみたいなのは必要になってきそうですね。
サンクス。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 18:36 ID:TTv3pynD

>>677
駆動輪にテンパーつけるｳﾞｧｶですか？（ｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:46 ID:mINnnqF4

>>688
じゃ、レガはテンパー付けられんな。（w

690 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/04 19:52 ID:pmUH3LKz

いいからパンクしたらすぐもってこいよ
速攻貼ってやるから
埋めるが正解か……？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:30 ID:myragaN0

典型的な法人犯罪　　「スバルレガシー」のリコール隠し

692 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/04 20:31 ID:pmUH3LKz

あーでもバーストしちゃったら在庫無いからなあ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 20:37 ID:myragaN0

スバル自動車のワゴン車「レガシイ」のオートクルーズ（高速道などでの定速運転機能）装置の機構不備で起きた自動車事故で、
滋賀県警がスバル生産の富士重工内の担当者２名を「過失傷害罪」で起訴した。
同社内部では、滋賀県の事故の一年前に起きた同種事故で、
技術担当者からリコール（公表して回収修理）の上申があったが、発売直後の「レガシイ］車の売れ行き落ち込みを恐れて、
販売担当幹部がリコール実施を許さず、そのために一年後、滋賀の事故が発生した。
これなど、ユーザーの安全より売上を重視する、典型的な会社犯罪である。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:12 ID:050vZMIg

693がきっかけでオートクルーズが消えた。
今ではADAのみ・・・。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:13 ID:Ci3f0vh9

いつのリコール隠しですか？

696 ：はげはげ：03/01/04 21:18 ID:JNdVOz7g

はげ～

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:21 ID:at52SQFE

>>693
揚げ足取りが得意のヨタヲタ君、ご苦労様。
バイト大変だね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:29 ID:Gr7vhWYm

>>693
そういう体質を持っている会社というのは、皆の集百も承知
レオーネの型式申請の件もあるしね。
製造会社がその体たらくで、ディーラーも糞揃い。
またその会社の車を有難がって乗っている香具師も、救いがたいよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:36 ID:ivsAmkv7

同じネタの繰り返し
頭ワル（ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:37 ID:20L4PYFE

フルタイム4WDのATのターボ車でアクセルとブレーキを両方踏むと、どっちが勝つか・・・。

701 ：700：03/01/04 21:41 ID:0SnTO8sM

700GET

ほかの国産車には興味なし。
でも、確かにディーラーと中島議員（縊死済）は糞だと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:41 ID:yqXwaeZP

粘着はほっとけ

703 ：701：03/01/04 21:46 ID:0SnTO8sM

一応、ブレーキ。＞＞700
ちなみに９年前のＢスペだが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:29 ID:wXONxmt9

>>666

荒れてないけどゴミメイン(;´Д`)。
2000人弱に向けたメールで「＿(＿＿)ノ彡☆ばんばん！」を
連発する中年が…。馴れ合いのメールがメインだしマジで退会しよう…。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:30 ID:wXONxmt9

>>674だった…。鬱だ寝よう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:39 ID:N1QxPR7z

>>662

その純正オイルってのは、ＳＨグレードの１０ｗ－３０だろから、
カーショップで売ってる１，０００円～１，５００円位のオイルと
一緒。。。ｆ－_－；)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:52 ID:QK+3zRak

>>689
自分のクルマしらないｳﾞｧｶﾊｹｰﾝ。（ｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 22:52 ID:Ps4yTGID

>>704
まぁ、数年前に１年くらい居たけど。

ｳｻﾞｸなったなら、退会したほうがいいよ。
昔と比べて、ﾒｰﾙ量も半端ではないだろうし

荒れたら荒れたで、古株ぶってる人が出てくるし収集がつかなくなる。
ことがあるたびに退会していくのも特徴だけどな

709 ：BH5-A型MT：03/01/04 22:58 ID:ivsAmkv7

>>706
メーカーが純正オイルを推奨指定している理由を知っていれば、
安易に値段やオイルスペックだけで他のオイルを
入れたりはしないと思うが・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:17 ID:KdXXF2Iy

レガシィGT-VDCはのガソリンはハイオク入れないとだめですか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:19 ID:Ps4yTGID

>>710
ケチらずに入れれ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:20 ID:GJsKEw62

皆さんはミニカーナニ当りましたか
俺明日行きます。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:21 ID:Ps4yTGID

>>712
プレオとカレンダーもらった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:26 ID:N1QxPR7z

>>709
純正オタク～？(^m^)
「水平対抗だから」って理由はなしよ（ｗ
そんなん、純正オイルより数段↑だし・・・
スバルが作ってるワケじゃないし・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:29 ID:GJsKEw62

レガが当たったら大吉
インプで中吉
それ以外は吉
とか考えながら明日行ってきます、特に用事はないのですが・・・・まぁ初詣とユウコトデ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:33 ID:myragaN0

スバル生産の富士重工は、幹部２名の起訴に関しての「新聞へのコメント」で、
「元社員（２名は定年退職していた）の行為で、ユーザーにご迷惑をかけた」と言ったという。
これは、法人としての責任を全く素通りした言いぐさである。
二人の行為は、警察の言うとおり、過失傷害ではあろうが、これだけでは、スバルと言う企業法人の犯罪はさばかれていない。
富士重工は、売れ行き減を恐れての事実隠蔽で、ユーザーや通行人に危害を与えたのである。
二人の当事者の処罰は当然としても、会社自身の法人犯罪に対しても、巨額の罰金支払いや、
会社が打撃を受ける「長期の工場閉鎖」など、法人厳罰を骨格とした「企業処罰法」があれば、
当然、スバルは罰せられたはずである。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:34 ID:GJsKEw62

>>714
横からスマンがＡＭかなんかで水平対抗はピストンの下側が
常に上より加重がかかっているから云々というのを見たことがあるんだがその辺ドウなんだろう。
何かしらオイル選びに関係あるんだろうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:52 ID:8ACZzVpK

ガスケットへの攻撃性がオイルによって違うっていうのもあるんじゃないの？

719 ：(*゜ー゜) ◆BE5D//hZuc ：03/01/04 23:55 ID:cIh/xA9J

ディーラーで扱っているエルフのエンジンオイルを使っている人居る？
あれって、自動後退なんかで売っているエクセリュウムＦ－１なんかと
同じようなものなの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:00 ID:bXAmEpiq

B4 S の予感・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:02 ID:6AKsO+pa

>>717
そうですね。
水平対抗では油膜保持能力がキモになりますね。

ただその理由で純正オイルが最適ってのは当てはまらないですね。
スバルの純正オイルってプレオ等にも使うワケで、水平対抗専用って
ワケでもないですし・・・
同じ水平対抗、しかも元祖のポルシェなんかは純正オイルなんて無い
ですから。
ポルシェオーナーは、いきつけのショップから、ＢＰの
バービスアルファやビスコアルファをススメられるそうですよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:06 ID:uthVKQBK

>>717
>>718

俺も、オイル漏れの件に付いてはオイルの相性が関係してるのかと思ったりしてる・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:10 ID:/RaiI3Do

バービスレーシングに一票

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:11 ID:/RjCidpP

>>704
それが賢明。　みみみってのが（ｗ
それにしてもまっとうな集まりにならないな、あの手。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:23 ID:fAa+9ZZk

>>690
>>692
ジャッキアップポイントにオイルパンを使うやつなんかに
車任せられる訳ねえだろ。

726 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 00:26 ID:Qfm5whh4

>>725
レガシィの話じゃねえだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:33 ID:7e1W7s49

どこジャッキアップポイントにすればいいんですか?

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:42 ID:rh+ZdtxA

>>727
クロスメンバ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:51 ID:ZCT2JJ7K

>>728
その手の画像つき解説ＨＰ照会気ボンヌ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:52 ID:ihHkQIbV

ジャッキアップポイントぐらい説明書に書いてないのか？
さもなくばディーラーで聞けばいいだろ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:55 ID:EFI8LxCh

ジャッキアップポイントのサイドでないところを知りたいんですが。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:55 ID:67ej/kf9

取説には車載のジャッキを当てる箇所しか説明してなかったような気がする。

>>729
クロスメンバがわからない人は車載ジャッキで上げてリジッドラック
かませたほうがいいような気がする。安全のため。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 00:57 ID:67ej/kf9

よく考えたら、それじゃリジッドラックかませられないな…。

734 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 00:58 ID:Qfm5whh4

デフは？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:06 ID:6AKsO+pa

>>723
バービスレーシングいいですね～♪
それじゃ、モービルのＤＥやＲＰにも一票ずつ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:14 ID:rh+ZdtxA

>>731
エンジンのオイルパンの後ろにあるお皿みたいな所。
若しくはアンダーカバー後ろ側の取り付けボルトのちょっと後ろ位。
ま、言ってる場所は2つとも同じ所だ｡

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:26 ID:+p4I7aO8

ドラム缶の値段を知ってしまうと4L缶でオイルを買う気がしない。

738 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 01:29 ID:Qfm5whh4

なかなか１００％合成油はドラム缶じゃ……

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:39 ID:67ej/kf9

>>737
んなこと言ったら清涼飲料水とか馬鹿らしくて飲めないぞ。

740 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 01:42 ID:Qfm5whh4

コーヒーとかの方が高いらしいなコーラより
で、一番「缶」が高いらしいが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:45 ID:ihHkQIbV

コーラの元の泥なんか1㌘1円以下だと…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:49 ID:fAa+9ZZk

名前：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. 投稿日：03/01/05 00:26 ID:Qfm5whh4
>>725
レガシィの話じゃねえだろ

で、レガシィのタイヤを外す時はオイルパンに噛ますと。
そんなアフォが居るガススタになんか持っていけねぇ罠。

アフォを曝け出すんだったらコテ辞めろ
どうせレガシィの話ししたって、大した事ねぇんだから。
同業者がかわいそう過ぎる

743 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 01:52 ID:Qfm5whh4

あのなあ……
ちゃんとリフトあるから安心してもってこいよ……

はあ……

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:53 ID:ihHkQIbV

まー確かにガススタでジャッキアップはないな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:53 ID:I5Iipf7I

みんな100％化学合成入れてるの？
100％じゃなければドラムの分け売りの所のが安くて良くない？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:55 ID:/RaiI3Do

遅ればせながらＮＥＷインプ（ＳＴＩ）に試乗したよ
車体が軽いとああも小気味よいものかとおもた
次期れがとの相性はいかに･･･
あっＲＥＶいんじけ－たもよかたでつ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:57 ID:fAa+9ZZk

リフトの装備だけじゃ駄目だろ
むしろ方法だろ

ちゃんとバランスとってんのか？
トルク当たってんのか？
過程がエライ不安だね。

748 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 01:59 ID:Qfm5whh4

>>747
一通り揃ってるよ
来ないくせにつっかかんなよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 02:07 ID:fAa+9ZZk

大体リフトあるって言ったって
深いサイドスカートの車はウマでやるしかねえじゃねえか
それとも今までバキバキ上げてたのかね。

揃ってるから、できる訳じゃねえだろうが。
道具があるなら当たるトルクの数値くらい言ってみろ。

突っかかってんのは、今までの発言が適当だから突付いてんだ。

750 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 02:14 ID:Qfm5whh4

ジャッキのポイントは車によって違うだろ＜手動時
下のぞいて適当な場所に当ててるワイ
最近はシャコタン車の下にジャッキ入らなくて困りモンですが

それからトルクは固定されてるから数値なんか知らない
だいたい数値持ってくりゃ満足ならいくらでもぐぐってくるが？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 02:40 ID:1ub7hdVM

便乗質問しちゃえ。
風呂場のロワアーム突っかえ棒つけてる人っている？
あれってモロにジャッキアップポイントに装着してるけど、なんか上手くジャッキア
ップする方法はあるのでしょうか?
こないだ某一部で有名なスバル専門店でオイル交換をした際に、フロアジャッキで上
げられて思いきりへし曲げられてしまったですが････

752 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 02:44 ID:Qfm5whh4

普通棒じゃなくて取り付け部に噛ますモンだろう

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:19 ID:CUIrpfc0

いえ、根元の部分があらぬ方向へと曲げられてしまいまして。

754 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 03:21 ID:Qfm5whh4

あら……
そりゃすまんかった

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 09:25 ID:bOXxLCa5

GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx.

こいつって、無知なくせに人につっかかるね。以前にこいつの余分な一言で
スレが荒れたよな。いい子ちゃんにしてろって。(w

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:20 ID:y9OW6V6Q

>>755

お前の一言の方がよっぽどウザイ。レガシィに関係無いだろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:44 ID:bOXxLCa5

>>756

いや、こういう一言の方がウザイというか余分だよな。ば～か

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:52 ID:9GllURHD

>>755
ならお前が751に答えてやれよw。
ガススタを無知と言い切るからには当然博識ちゃんなんだろ?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:55 ID:YlxkEPwl

>>755-758
やい！ヲマイラ！言い争いは止めれ！
漏れは悲しいですよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 10:58 ID:gJ+K6acn

てか、今の一連のレス応酬じゃあどう見ても
カススタのオニイチャマの勝ちだろ。
あたまでっかち対実践派でさ。

761 ：冬厨３０歳＠明日から仕事：03/01/05 11:28 ID:EDFtwHqM

B4 S の予感・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:30 ID:pc4Bg46p

>>760

確かに。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:31 ID:pB4LS223

>>761

確かに。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:53 ID:AXssQ3Am

お客様感謝デーで買おうと思ってる物
・ワイドブルーミラー
・デュアルコンソール
・本革調シートカバー
ってどうですか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 11:55 ID:KdNTqrxy

>>764

確かに。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:06 ID:AXssQ3Am

>>765

ﾋｨｨｨｰ!!((( ；゜Д゜)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:09 ID:tcpBq+al

>>766

確かに。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:31 ID:kcALH5qY

B4C型RSK糊
貧乏だからフロント2本のみスタッドレスです
問題ありますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:48 ID:KCMyMWjC

>>768

確かに。

･･･････････････問題ありまくりですよﾓﾙｧ!!!!

770 ：世直し一揆：03/01/05 12:51 ID:QrkEvi6L

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけの優しさ（偽善）に騙されるな！）
●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い）
●他人に異常に干渉する（しかも好戦的・ファイト満々でキモイ）
●自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする
（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けている）
●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている（日本の常識は世界の非常識）
●権力、強者（警察、暴走族…ｅｔｃ）に弱く、弱者には威張り散らす（強い者に弱く、弱い者には強い）
●あら探しだけは名人級（例え10の長所があってもほめることをせず、たった１つの短所を見つけてはけなす）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため、性格がうっとうしい（根暗）
●一人では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質、異文化を排斥する(差別主義者、狭量）
●集団によるいじめのパイオニア＆天才(陰湿＆陰険）
●悪口、陰口が大好き（Ａ型が３人寄れば他人の悪口、裏表が激しい）
●他人からどう見られているか、体裁をいつも気にしている（「世間体命」、「～みたい」とよく言う）
●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい（同じことを何度も言う、知障）
●表面上意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い）
●人を信じられず、疑い深い（自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う）
●自ら好んでストイックな生活をし、ストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬する（不合理な馬鹿）
●執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
●自分に甘く他人に厳しい（自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷）
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(他人をけなして相対的に自分の立場を引き上げようとする等）

771 ：世直し一揆：03/01/05 12:53 ID:QrkEvi6L

772 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 13:03 ID:S1MHTnRD

スタッドレスは４本はかないと意味をなさない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:04 ID:Ovt1MzOZ

ディーラーで聞いてきました。
フロントはクロスメンバで736サン言うとうりでそこに二またのジャッキＵＰプレートなるものが付いているそうです
リアはデフのちょい前よりに掛けるといいそうです。
ちなみにミニカーはプレオでした。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:08 ID:KCMyMWjC

>>772
てゆーかセンターデフにかかる負担が半端ではないでしょ。
同じサイズでも実際の外径がかなり違うだろうし。

775 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 13:15 ID:S1MHTnRD

>>774
そっちか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:24 ID:67ej/kf9

FF車でも2輪だけスタッドレスなんて危険なことはしないけどな…。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 13:46 ID:DWJ8qo1X

>>764
シートカバーはやめた方がいいよ。
某営業所であまりの安っぽさにお客が発狂した事がある。
それに付けるの面倒臭いし。（ﾎﾞｿ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:40 ID:kcALH5qY

フロントだけスタッドレスって
まじで問題ありなん？

779 ：道民より：03/01/05 14:43 ID:E7g/uOXZ

ケツでて死ぬぞ。レガシなら後輪も駆動するんだろうし。
いや、FFでもケツ滑って大変なことに・・・

>>774のいうとおりデフにもいらん負荷かかるだろうし

780 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/05 14:47 ID:S1MHTnRD

>>778
４本履かないと意味無いって

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:48 ID:JzVT0Mmo

ミニカー　インプレッサだったけど，こっそりレガシィに交換してもらいました。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 15:14 ID:ZaD7TVnE

私の在地は北陸地方の平野部なのですが、最近は温暖化の影響で
あまり雪が降りません。降ってもシャーベット状程度が大半です。
こういう状況ですと、ＦＦの場合前だけスタッドレスって言う車が多いです。
理由はめんどくさいから。で、大寒の頃、もう少し雪が降って凍結が怖くなったら
残りも履き替える。暖冬だったらそのままのこともあるようです。

私は雪が降ったらレガには乗りません。スタッドレス持ってないのです。
家には冬には使わない営農サンバーがあるので、雪が降ったらこれに
スタッドレスをはかせて通勤するのです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 15:53 ID:VKkPZCnc

ちょっと聞いてくれよ。今朝、目が覚めてレガシィを見たんですよ。そしたら車高フルノーマルのくせに２センチ程度
ローダウソ仕様になってたんですよ。でね、屋根の上を見たら雪が千代大海のように積もってたんですよ。
もうね、感動しちゃいましたよ。低重心の走りに更に磨きがかかると思ふと。ふふふ・・・。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:45 ID:8Vay3CAb

>>783
意味不明

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 17:48 ID:GflBW80/

意味なしおチャン！　by 新庄

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:46 ID:1dKSmE+c

いや、それくらい積もってたってことだろ？なんだろ。１００キロくらい？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:20 ID:kcALH5qY

フロントのみスタッドレス装着した厨房です
Ｄラーに聞いたら、性質の違うタイヤを前後に装着し高速走行すると
デフへの負担が大きく、発熱から車両火災になった事例も有るとのこと
ガススタの兄ちゃんは外径が大きく変わらなければ、大丈夫と思うけど
Ｄラーが言うんだったら、やめたほうがいいかもって…

もともと貰ったスタッドレスだったから、冬用タイヤ規制のために付けたものなんで
ひとまず元に戻しました
もう2本買ってからきちんと装着します

お騒がせしました

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:53 ID:z6OTG/LS

一件落着！

789 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/05 20:18 ID:aHgdFQ/g

>>787
表示は一緒でも各社外形が微妙に違うから
購入前にチェックしたほうが良いよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:49 ID:kcALH5qY

>>７８９
貰ったのがＢＳのＭＺ－０３なので
同じ物にします
前に新品、後ろに６～７分山でも問題あるのかな？

791 ：６名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:56 ID:L/D6wXYm

>790
それもディーラーに確認した方がよいです。
あかん、というかセンターデフの保証をしません、て言うかもしれません。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:02 ID:bOXxLCa5

デフってそこまでシビアな設計にしてあるのか？新品と６～７分となんて誤差の
範囲内だと思うけどな。

793 ：はげはげ：03/01/05 21:05 ID:X8YRp3jc

ちびで～す

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:11 ID:HXSB48zm

今日、聞いてきたんだけど、
年が明けてもナビ15万円クーポンは
継続だって、それとオプション10万円
クーポンサービス、金利1.9％ローン
もあるんだって。
真剣に悩んできたぞー。
ちなみにここ（富士重工のヒコーキ工場のある県）
のディーラだけかもしれないけど…。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:16 ID:AXssQ3Am

>>777
ぬりがとう！
そうでつか。安っぽいのか。
それならオールウェザーシートカバー前席分だけ買おうかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:17 ID:Ikk7gZuZ

>>790
全然ＯＫですよ。
フロントだけスタッドレスってのは色んな意味でヤバイですけど、
山の違いなんて問題ナッシンです。

797 ：791：03/01/05 21:18 ID:L/D6wXYm

>792
以前、ミチビシの名車、ＧＴＯのスレで読んだ記憶があるの。
タイヤ交換は４本セットでしない限り、デフの保証しないって。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：03/01/05 21:35 ID:EOSiop67

3か月まえにＢ４Ｓを買いました
会社のﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾋｨ 1.8L 4WDとあんまりかわらない

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:47 ID:eWgZhF6I

>>798
ｼﾙﾋｨって知らないけど

すっごく　いい車なんだね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:51 ID:OeU+rlal

800とっていいのだろうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 21:58 ID:0cCP6Chj

盛大に雪が降ってきたのでスタッドレスに履き換え作業をしていた漏れ。
何故かフロントの冬用16インチが入らない。
なんでやと思って見て見ると･･･････････夏に付けたインプ4POTに当っていた。
やべえ、まじやべえよ(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ｡

きっと今日の倒壊地方は、漏れ以外にもこんなﾔｼが大量発生しとるのだろうな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:28 ID:6zDtF5oL

新品と６～７分山・・・・

ローテーションしないで２マソも走ればそのくらい差がでるよ。
それで故障するような車を市販しないでしょう。

＞＞８０１
明日、気をつけてね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:32 ID:eWgZhF6I

>>801
本当だ
雪降ってるよ　（ちなみに愛知）
今気づいたよ
どうしよう

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ持ってないし・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 22:52 ID:AAiDXikr

>>802
マジで？俺のは一万キロ走行後、確認したら、前が７分、後８分くらいでほとんど
差はなかったけど。前タイヤはブロックの角も丸くなるから、見た目は減ったように
見えるけど、実際はそれほど減らないと思う。

あと、前タイヤがパンクしたため、前タイヤを後とは違う銘柄の新品、後ろは今までの
７分山のタイヤで、山道走ったら、カーブで横滑り防止の警報や、ＶＤＣがやたらと
動作したので、やっぱり車には良くはないと思うよ。ディーラーのメカの人は特に問題
はないと言っていたので、まあ車が壊れるということはないとは思うけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:06 ID:ROBQGRq8

>>764
ちと遅レスだが、デュアルコンソールはワゴンだと
後席をたたんだ時（Ｗフォールディングで）に、
蓋がつっかえて、中のものが出しにくくなる罠が
あるんで気をつけてな～。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:08 ID:kcALH5qY

フロント７.５Ｊ、リヤ８Ｊっていうのも問題あるかな？

ついでに今フロントレグノ、リヤＧⅢ、どちらもＢＳだけど…やっぱ問題ある？
アクセルオフ（ＡＴ）で結構エンブレが不自然にかかる気がするのは、そのせい？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:23 ID:y9xyBCec

今頃スタッドレスに履き替えるなんて・・。ここのレガ乗りってスキーとか
スノボやらないヤツ多いんだろうな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:00 ID:QYNpyROa

私は年末に蔵王に行ってきたけど。

809 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/06 00:31 ID:soxAn1q5

オレの荷室は段ボール様のためにある
ターボはトルクの谷を味わうために
４駆はただなんとなく格好良さそうであるからだ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:43 ID:hcvCwKA8

ここのB4海苔の人達っスキーorボードの積載方法ってどうしてる?
俺は当然トランク貫通さ。
ブレーキングで板がぶっ飛んで来てﾏｽﾞｰ

811 ：BH5A糊 ◆yyW/6VQ.ic ：03/01/06 00:47 ID:YiRcgMVU

>>807
ワゴンだとリアシートリクライニングできるし畳めば寝れるし（ｗ
仲間とのキャンプや旅行の時は荷物が積めて便利だから。
ターボと４駆は高速を長距離巡航する為にある。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:49 ID:QYNpyROa

>>810
自分もいまのところトランクスルー。
そろそろキャリア付けようかと考えてるけど、
サイドバイザーあるから、純正か TERZO あたりかなぁ。

813 ：(*゜ー゜) ◆BE5D//hZuc ：03/01/06 00:54 ID:MPVPyXWd

>>810
おれもトランク貫通。そんなに滑りに行く回数多くないので、キャリア
購入予定なし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:56 ID:uzkebF4b

>807
確かにね。勿体無くて、スキー場になんか行けないんじゃないの？
趣味が車以外に無いとか。
他人の価値観を否定するわけでは無いですが、
日本人って車にステータス性を求める人が多いよね。
だから相変わらず最上級グレードが馬鹿売れするわけ。
車も運転も面白いけど、所詮生活における道具。
車そこそこ、趣味にお金掛ける。もっとこの辺において欧米に追いついて欲しいね。
欧米ではベーシックグレードが一番売れてるみたいだけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 00:58 ID:C09CqI3G

１７０本以上のロリ＆ショタビデオを好きなときに手に入れる方法
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816 ：810：03/01/06 00:59 ID:hcvCwKA8

意外と貫通な人が多いのね。
板ぶっ飛び対策はなんかしてますか?
良いアイデアがあったら教えてｷﾎﾞﾝﾇ

817 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/06 01:05 ID:soxAn1q5

カーゴネットとか買ってないのか？
嬉しくって買っちゃったぞ２９８０円くらいで

818 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/06 01:06 ID:soxAn1q5

ラゲッジネットかな？

819 ：810：03/01/06 01:09 ID:hcvCwKA8

>818
B-FOUR(w　にも設定ありますか?
つうかネット張ったらトランク貫通できなくなる予感。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 01:11 ID:QYNpyROa

>>816
ロープで真ん中くりぬいて出て倒したところに縛ってるよ。
BC5の時は真ん中のシートベルトが2点式だったんで、シートベルト
で縛れば簡単だったんだけど。

821 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/06 01:14 ID:soxAn1q5

>>819
なんだ？B-FOURって？
ワシのネットはカーショップで買ったモンだぞ

822 ：810：03/01/06 01:16 ID:hcvCwKA8

普通にB4と書けばよかった罠。
ｽﾏｿ。

823 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/06 01:19 ID:soxAn1q5

そか……
セダンじゃフックがないだろ、確か
コンビニ用しか

824 ：810：03/01/06 01:24 ID:hcvCwKA8

そう、コンビニ袋用しかないんですわこれがw

次に行く時は>>820さんの方法を試してみよう。
ありがとうございますた。

825 ：(*゜ー゜) ◆BE5D//hZuc ：03/01/06 03:33 ID:MPVPyXWd

みなさん、追加メーター何を付けてますか。　ブースト計のみ？
油温計や油圧計など付けている人、居たらお薦めのモノ教えてください。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 04:21 ID:UXBgVI9S

defi bf　なんてどうでしょう？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 04:44 ID:z7ocH05I

>>825
数年前まで○○モリのメータ使ってたが、よく壊れた。
ひどいやつは買って1週間でつぶれた。コレにはさすがにキレて、
正常なものもはずして、全部DefiのBFにした。
コントロールユニットがちょっと邪魔だけど、見やすいし使いやすいし
漏れは満足してる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 07:09 ID:XXCydfX7

>>825
方位磁石・・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 08:08 ID:oQZjaEWI

>>828
血圧計・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 11:06 ID:j+S710e6

FUN SKI

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:57 ID:VwZyTjJ8

>>816
>板ぶっ飛び対策はなんかしてますか?

滑り止めネットを敷く。
大型家具センターに行けば同ネットの網目の細かさも選べ、
長さも任意に選べる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 15:19 ID:U1eimM4y

雪降りましたねぇ
うちの家の近くは坂道が多いのだが、下り坂でブレーキが効かなくて
危うく他人の家に突っ込むところだった

やっぱ軽自動車が一番ですわ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 15:56 ID:MeIvJk7u

出た！恐怖のスバルABS！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 16:42 ID:oQZjaEWI

単純に考えれば軽自動車の方が危ないだろ。

835 ：B4 ◆h8RSK.MZ2s ：03/01/06 17:51 ID:9j0jPtTV

180SXから乗り換えたから雪が恐くなくなったよ！いろんな意味で。
発進できないとか、ラッセル車になるとか。
でもABS効き始めるとなかなか止まらない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:16 ID:oQZjaEWI

>>835
雪上のＡＢＳはあってないようなもの。ＡＢＳ＝すぐ止まるではない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:34 ID:muMQCN1g

ABSとは、アンチロック・ブレーキシステム（Anti-lock Brake System)の略称で、
急ブレーキをかけた時などにタイヤがロック（回転が止まること）するのを防ぐことにより、
車両の進行方向の安定性を保ち、また、ハンドル操作で障害物を回避できる可能性を高める装置です。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 18:38 ID:U1eimM4y

>>834
下りでとろとろ走らなければダメな路面状況の場合
やっぱ軽自動車の方が有利だよ
車重が効いてくる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:04 ID:0YmAd09V

>>838
832の状況だと軽だとあぼんしてたとおもわれ

840 ：816：03/01/06 19:11 ID:qdDsHHi3

>>831
おおう、そんな手段が!!
家具屋さんとは完全に盲点でした、ありがとうございます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:11 ID:6Sm5Oozy

ブレーキが利かないのはスバルのABSだからでしょうが。
リリースしすぎで、たしかにロックはせんけどぜんぜん止まらん罠。（ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:18 ID:oQZjaEWI

>>837
その理屈が聞くほど雪道ってのは容易ではないですよ。ハンドルをきったままの
状態で、運転手が「ぶつかる～」って顔して突っ込んできます。

>>838
軽いから滑らないと勘違いしていますね。>839が正解。

>>841
スバルに限らず、どこのＡＢＳシステムでもダメだよ。一番いいのは、ＡＢＳに
お世話にならない運転です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:19 ID:qdDsHHi3

俺はABS作動させまくりのおまいらの運転の方が怖いw
そんなﾔｼは例えレガシーでなくても危険な罠。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:23 ID:muMQCN1g

なお、ＡＢＳは制動距離（車が停止するまでの走行距離）を短くするための装置ではありませんので、
路面状況（砂利道、新雪路など）により、ＡＢＳが付いてない車より制動距離が長くなることがある事も、
知っていて損はありません。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:31 ID:oQZjaEWI

>>844
ＡＢＳの解説ありがとう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 19:56 ID:bbaZzgWp

マジレス。
純粋に、前面凍結呂での制動距離は、車重が明暗を分けます。

あとはタイヤとうで。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:24 ID:VwZyTjJ8

>>840
家具の…ではなくカーペットの滑り止めとして扱っているかもです。

848 ：(*゜ー゜) ◆BE5D//hZuc ：03/01/06 20:34 ID:SPWfS1O4

defi bf　のメーター使っている人、多そうだな。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:36 ID:rrEsf9E4

あの滑り止めは荷室に置いてあるチェーンが転がらなくてイイよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:38 ID:JSiphl1Y

>>790
オソレスですまないが、、、

スタッドレスは５０％減ったらプラットホームが出るよ。
つまり雪道用と考えると２～４分山ってのと同じコトだから
素直に４本買った方が吉。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 20:53 ID:u52ajCUS

滑り止めシートはカー用品店で買ってはダメですよ。くそ高いから。
私はホームセンターで買いましたが、厚手のもので１．５＊５．０フィート
で１０００円しなかったと記憶してます。できれば１メートル角とか
でっかいのが欲しいと思っているのですが家具屋さんには売ってますかねぇ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:02 ID:RyvGCXvC

defiメーター高いけど、レガシのBFメーター作ってるとこだからなんとなく安心。
BFの追加メーター計でそろえてる人もいるよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:10 ID:P4TUitIZ

場の雰囲気が読めない男でつが
セカンドカ－にインプが欲しいと思うのは漏れだけ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:49 ID:zx06m6ZE

その場合２０Ｓしか選択肢が無い罠。

二つもターボでもしかたないっしょ。
ＳＲＸ出るまで松が吉。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 21:54 ID:uohCO9tv

>>853
確かに性格は違うな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:04 ID:QYNpyROa

>>853
お金持ちで4～5台格納できるガレージ付きの家に住んでたら、
セカンドカーにインプレッサWRX STi 欲しいかも。

プアマンなので B4 RSK 、自宅の庭に青空駐車でつ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:04 ID:KiLoztWz

みなさん、セキュリティ・システムはどうしてます？
あと、車両保険とか。

セキュリティスレとか、その中のリンク先とかみると
怖くて車が買えなくなる．．．

いやな世の中だ．．．

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:05 ID:P4TUitIZ

あと１０歳若ければ１ｓｔカ－でもよかたのだが･･･

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:16 ID:dgPJ8l6U

∧＿∧　　
( ´･ω･) みなさん、B4 S が入りましたよ・・・。
( つＳO　　
と＿)＿) ＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ
　　　　　　ＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ
　　　　　　　ＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳＳ

860 ：はげはげ：03/01/06 22:16 ID:XZBQUTVa

ピッカピカ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:23 ID:hJVxfFP2

センターパネルが埋まっている場合、defiのコントローラはどこに付ける？

862 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/06 22:30 ID:Rv8LHHQJ

>>861
左膝の所
ウレタン貼ってニーパッドにしようかと……

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 22:48 ID:Fyh9l8XW

かなり話題に乗り遅れましたが、これからスタッドレス履きます。
12月は仕事が忙しくて滑りにいけず、年末年始は風邪で寝込んで
滑りにいけずだったのです。

ボードはキャリアーを付けて、それに載せる予定。そのために
サイドバイザー外しました。

そんなオレはB4乗りです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:04 ID:G8VGcYVF

　BEのA型＆４シーズン目のミシュラン・マキシアイス２でスキーに行ってきた。
　圧雪路でやや強めのブレーキングをドライと同じ踏み方でやったら、あっさり
ABSがこんにちは。止まらない。
　それで踏み方を変えて、ポンピングにしたら何の問題も無く減速・停止。
　同乗者にはチト乗り心地が悪いかもしれないが、練習すればだんだんガクガク
しないようになってくるね。

865 ：名無し募集中。。。：03/01/06 23:05 ID:XpTi0BGf

なぜかさっきから鰤が猛烈に欲しくなってまいりました。
下品なエアロが付いてるだけ、と今まで見流していたのですが。
それにしても重いんですね。B4で1５00kgって。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:14 ID:DOMeVLYH

>>863
サイドバイザーって雨よけ（この表現でいいのか？）ですよね？
俺ディーラーで外してくれって言ったらやめたほうが良いって言われたんですけど
どうやって外すんですか？解説キボンヌ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:22 ID:UnmBAE5F

バイザーないと雨上がりとかで窓開けるときにルーフから雨水が
室内にこぼれてくるよ

868 ：866：03/01/06 23:29 ID:DOMeVLYH

>>867
ん～なんていうか863サンのように自由に取り外しできるモンなら
装着前の姿に戻して見たいという単なる欲求なんですけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:11 ID:Rm+Va0W0

サイドバイザーがあると
雪でドアが凍り付かなくていいよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:13 ID:YOu81H5D

defi の追加メーターは、センターパネルの上(エアコンの上)に3連でつけれるメーターフード売ってるよ。
レガシ用でぴったりあうよ。
もしくはピロとかもいいかも。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:17 ID:9qFZLE1T

>>869
でもね、風きり音が醜くて我慢ならんのよ。特に高速走行。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:18 ID:2szSShIx

>>869
ついていても今夜凍りましたけど・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:21 ID:2szSShIx

>>871
「自分で外すから教えて」とディーラーに言えば教えてくれないかな～？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:21 ID:yakeKQSs

風切り音ねー。
俺のはバイザー付けてないから分からんけど、それはいやだね。
タバコも吸わないんでバイザー必要ない

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:22 ID:2szSShIx

>>874
タバコとバイザーって関係あるの？？禁煙家の漏れに教えてくれ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:25 ID:2szSShIx

----------------------ここまで読んだ--------------------------

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:27 ID:0OyR5std

>>871
ちゃんと取り付いてまつか？
前に風切り音が酷くなってきたと思たら
バイザにヒビが入てて剥がれそうだたよ
>>875
雨の日には窓を少し空かせながら走れるからね
バイザなしだと水浸し

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:44 ID:GTfMe7rm

ドライヤー（工業用の強いのがあるらしい）で暖めて力任せに引っ剥がす、
と聞いたが担当マンがあきれるほど無知さらす奴なので。。。真偽は？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:47 ID:jCr0UjxH

バイザーなしだが、クルマ購入時につけなかったことを後悔している。

先日、高速のＳＡに入り休憩中、雨が上がったので、車内の空気を入れ変えようと
助手席の彼女が窓を全開にしていた。
出発の際、クルマをパーキングから出そうと右にハンドルをきった瞬間、彼女の悲鳴が・・
なんとルーフ上にたまっていた雨水が、多量に流れ込んできて彼女を濡らしたのだった・・・
彼女は不機嫌になるはで、最悪だった。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:49 ID:+W/dWHWZ

濡れた彼女か

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:50 ID:xlSuLxq8

彼女｢ヤダ…いっぱい濡れちゃった｣

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:54 ID:jCr0UjxH

>>881
いや、現実はシャレにならない結末だった・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 00:55 ID:xlSuLxq8

濡れたがために濡らせなかったってことか

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:03 ID:vWlS50qw

お後がよろしいようで

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:07 ID:JENRI+K1

------------------------------再開--------------------------------

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:25 ID:20KmnbK9

>>879
B4でしょか？
レガシィD型ならキャリアの部分が山になってるので多量には入らない気がします。
かこわるいのでバイザは初めからはずしてもらいました。やめた方がいいとも言われませんでしたよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 01:29 ID:20KmnbK9

というか全開ならバイザつけてても効果なかったのではと思う次第です…。

888 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/07 01:42 ID:H8ySfJMY

だから窓枠がないんだからバイザーの効果なんて薄いんだよ
プレスドア車のバイザーみたくガラスにかぶってないと意味無いんだって

889 ：旧石器糊 ◆hdBG5MtcPU ：03/01/07 01:59 ID:S2ZvoHqn

風切り音はミラーの方が大きいので気にならないと思うがどう？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 02:16 ID:G6IvM77g

＞だから窓枠がないんだからバイザーの効果なんて薄いんだよ
効果ない？　そうかね？　
ただ、あのバイザーは両面テープが劣化してくると、ばたばた
うるさくなる。

891 ：旧石器糊 ◆hdBG5MtcPU ：03/01/07 02:37 ID:S2ZvoHqn

サッシュﾄﾞドアのバイザーに比べれば効果は確かに薄い。
だが、効果は無いとは言ってないでしょ>>888は。
俺も効果は薄いとは思うが、無いとは思ってないし。

俺は、効果が薄かろうとバイザー付けました。
だって、雨でも煙草吸いたいもんｗ

7年目のバイザー、健在です。

892 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/07 04:16 ID:8LxWsNx5

>>878
工業用のドライヤーで暖めながら、
指の腹でコスって落とすんだけど、マメできます。
BG系は硬くなってて取れないかも+塗装にダメージ逝く場合あり。
BH系なら取れると思うけど、失敗すると車体側樹脂にダメージが。（樹脂部品交換可能）

あとは、パーツクリーナー吹きながら、気合い入れて地味にコスコス。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 06:18 ID:G6IvM77g

↑BGは、塗装もはがれる（経験済み）。
っで、はがすのやめたことあり。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 08:33 ID:tACz4cRx

↑　塗装どころかバイザー自体も割ってしまって、新しくパーツを買う羽目になった
ことがある。ちなみにＢＧの時。思えば何で外す必要があったのかも今では
憶えていない。

895 ：863：03/01/07 13:38 ID:Z1D5f/WK

サイドバイザーの話で盛り上がってますね。
キャリアーを付けるためにサイドバイザーを外した 863 です。

手元に説明書があったので、時間はかかりましたけど
外すのは簡単でした。ただ、気をつけないと割れちゃったり、
車両本体に傷がついたりするので気をつけたほうがいいと
思います。

取り外した後その部分を見てみると、サイドバイザーの跡が
残っていて、ちょっとカッコ悪いかも。これって、外し方が
悪かったのかな？

896 ：894：03/01/07 14:12 ID:tACz4cRx

日焼けとかで色むらっっぽくなってたりしてるのではないですか？コンパウンド
なんかでちょっと磨いてみてはいかがでしょうか。ミズアカとりでもいいかも。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:16 ID:1sYcvj56

流れを折ってすみませんが
次のお客様感謝ｄａｙっていつ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:19 ID:Vmp53J0y

レガ死　ってフルモデルチェンジすんだろ？
今年の春

899 ：894：03/01/07 14:45 ID:tACz4cRx

>>897
普通なら３月の決算期あたりじゃないかと。なぜに？ミニカーもらい損ねたとか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 14:59 ID:7g1TzRZf

>>897
初売りフェアのはがきによると
１／２５，２６が全国スバルお客様感謝デーとなっているが・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:05 ID:pblpJGc7

ブリ2003ってよく見たらリアガーニッシュが「SUBARU」なのな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:08 ID:1sYcvj56

>>899 900
ありがとうございます。助かりました。
　オイル交換と無料点検をしてもらおうとおもっているのです。
　私車オンチなので自分で点検できないんです・・。
　なのにスタッドレス買ってしまってスキーいくので少し不安で・・。
　こんなこと書くと叩かれそう・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:44 ID:tACz4cRx

いいんじゃないですか。漏れは点検は自分でやるけど、本当にわかってるか
たまに不安になるもん。全部独学だから。それはそうと事故にだけはきおつけて
下さい。うちのかみさんこの間事故ってしまって、いまだに車は入院中ですので。
>>900正しいフォローサンクス。うちははがきなんかくれなかったんで。ろくに
いらっしゃいませもなくてお前やる気あんのか状態だったんで。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:20 ID:ITGXhe/l

次期レガシィのスレどこですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:42 ID:OIRJ3V/m

B4ATのオプションなしで、LtdⅡとSedtの価格差は
約16万。４ポッドとオーディオ､クイックステアで
この価格差は小さい？　大きい？　どうよ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 18:52 ID:2szSShIx

漏れのチソポよりは小さい

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 19:02 ID:sC4mKOTT

>>904
【ドウナル】次期レガシィをﾏﾀｰﾘと語る　Part3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040864454/

908 ：シュウ：03/01/07 19:44 ID:tyLeT7X2

レガシイって今度3ナンバーサイズっていってたけど値段とか高くならんかなー

909 ：RSK Sｴﾃﾞｨ WR青：03/01/07 20:19 ID:pOu+2lOR

>>905
値段相応じゃないか。
ただクイックステアはあとからポンづけできないから、漏れはＳエディにしました。
前がBD5 RS（初期型）だったので、どうもノーマルのハンドルがダルく感じて・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 20:57 ID:GVD+i+6j

リミ2の方が、値引き大きいとか無いの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:34 ID:2szSShIx

確かにクイックステアは魅力的だな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 21:56 ID:D/YEZdVg

99 名前：契約しますた。投稿日：03/01/07 17:58 ID:uI3M1nfR

一方ﾚｶﾞｼｨのS-Ediなんかは、もうｱﾌｫかと、馬鹿かとって感じで、
ﾊﾞｰｹﾞﾝ中ですね。一声40万って感じでしょう。
（ちなみに、ﾚｶﾞｼｨのFMCは4月に前倒しだそうでつ…）
ｽﾚ違い失礼。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 23:12 ID:unmdp+bA

B4Sの予感

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:01 ID:B7vOA9NJ

>905
他にも細かい違いは、あるよ
シートの生地やステッチ、ペダル、フォグランプカバー色、
Sエディはマッキン選べるし…
オプション付けるならリミ２はお買い得だね
値引きもSエディより二十くらいは、いってくれる
ただ、黒っぽい内装にOPのオーディオは銀色で妙にそれだけテカッテるんだよね

まあモデル末期でホント叩売りだけど、良い車には変わりないと俺は思う

そんな中、どうしてもD型のFバンパーが気に入らずC型の中古を百万安で購入しました

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:26 ID:6MJ0p3Mo

金額削減するためにバイザーを付けなかったんですが…
喫煙者だけど、雨の日まで車中でタバコ吸わないからいいや。
スキーキャリア付ける時、邪魔そうだからいいや。
理由はそれだけ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:29 ID:0LySLPhG

雨の日に窓を開けようとしなければ、バイザーいらねーよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:57 ID:wUvGT1tK

>>902
そうですか、なにかと安くすむのでねらい目ですね。でも格安のオイル交換
のオイルは安い10W30って話もあるからレガシィで使ってる5W30にするとちょ
っと高くなるかも？
私もスキーは大好きで例年ならすでに３回以上いって２千キロくらい走って
るはずなんだが、仕事で今年はあきらめちょります。（涙）
くれぐれも事故には気をつけて。
私も２月が点検だから早めの点検とオイル交換しようかな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:12 ID:2Ic4wddj

亀ｻﾝﾊｹﾝ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 06:54 ID:zzAGQhj9

>>907さん
即レス感謝します。ありがとう!

920 ：tk：03/01/08 13:52 ID:IGvSEbKU

Seditionの値引きはマッキン、BBSのオプションをつけて42万引きでした。

921 ：　：03/01/08 14:16 ID:g5hldtgT

１２月上旬契約で３９万引き＋ナビクーポン１５万引きでした。
マッキン、BBS付き5MTです。>920と同じグレードかな？
マッキンつけるとBBSついて来るのが難点でしたが、BBSは納車直後に２０万で売っちゃいました。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:40 ID:CwQknzZ5

レガシィ乗りでレガシィヲタクの「出た～係」という人物がアリストスレで荒らすので困ってます
ｱﾘｽﾄ=DQNｶｰかと小一時間語るスレhttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040722821/401-500
レガシィヲタクのイメージを悪くするのにとても役立っています。　

923 ：922：03/01/08 15:54 ID:zaUNXtrh

アドレス間違えました
ｱﾘｽﾄ=DQNｶｰかと小一時間語るスレはhttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040720571/l50
でした。
「出た～係」を放置しておくと、レガヲタがトヨタ荒しの主犯だと思われて
スバルファンにとって不利な状況になる。

924 ：922：03/01/08 16:11 ID:8m5JKBAL

「出た～係」はうかつにレガシィ乗りであることを告白してしまったため、
ｱﾘｽﾄ=DQNｶｰかと小一時間語るスレで逆にレガシィが叩かれる原因を作ってしまいました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 18:35 ID:T+8CJSay

ディーラー直営の中古車にある数十～百キロ程度の車って、試乗車おろしかな？？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:51 ID:YuBsKvA/

BHみたいに低扁平タイヤを履いていて
轍にナーバスなクルマにクイックステア
ってどうかなー？
僕もBG海苔だから、現行のはちょい
ダルに感じてしまうのだけど…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:15 ID:bibvSDz4

ageます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:28 ID:WFH3Kucx

Ｄ型（対象車です）の改善対策のＤＭがまだ来ないんだけど・・・
対象の方々、もう届いてますか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 20:31 ID:jiHl58PC

>>925
登録台数達成の為に、自社登録された車では？
決算期の後など特に多い。
ホ○ダ車の自社登録は有名。

930 ：RSK Sｴﾃﾞｨ WR青：03/01/08 20:51 ID:cBxY2Xl9

>>926
正直、BD5RS（初期型）からの乗り換えだと、「クイック」ステアという感じはしないです。
（ステアリングギア比は同じ）
BD5でも、マイチェン後（ビル足＆280ps）はギア比がワゴンと同じ（だったと思う）なので、
多少しんどいかも・・・

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:00 ID:bibvSDz4

>>925
私も聞きたいです。現在、Ｅチューウン２を物色中。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:14 ID:T+8CJSay

>>929
数十キロならそんな感じもするけど、数百キロまで逝くと試乗車だっかのかな？って
思う。今Ｃ型のＭＴを探しているけど、ＭＴ車の試乗車卸なんて最悪だと思いません？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:16 ID:T+8CJSay

↑
スマソ。Ｄ型の間違いです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:19 ID:HZAzi+Se

>>928
去年、21日に来ました。
但し対応は1月14日からだって（当方名古屋）。

パーキングロッドの交換だそうです。
ハンドブレーキを使わなかった場合、路面の傾斜により動く可能性があるとか。
一度問い合わせしてみれば？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:24 ID:5uGSlMwH

試乗車ってATしか見たことないけど、MTも用意しているもんなの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:13 ID:B7vOA9NJ

MTも結構あるよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:15 ID:xWSl3ytY

>>932
元試乗車だけは買うな、ロクなもんじゃない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:39 ID:aT4Rh+lC

>>928
今年になってから来ました。こちらも同じく1/14～でした。
めんどいので、春になってから行こう…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 22:48 ID:PT1Jk8Mw

教えてください。

先代のＢＧ型レガシィは何型からテールランプはスモークになったのでしょうか？
Ｂ型？Ｃ型？ご存知の方教えてくださいませ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 23:20 ID:sNHrpvrk

>>939
Ｂ型からでしょ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:23 ID:AquWdaAb

登録落ちにEチューンは無さげ。
グレードは何でも一台になるんだから安い方になる。
ディーラーだって新規登録に取得税がかかるのだから
だからホ○ダの場合、Pはラ○フ、V、Cはモ○リオ、フ○ットになる。
オート○ラスのHP見るといっぱいあるぞ。

942 ：四ッ目B4海苔 ◆HMhommenio ：03/01/09 03:22 ID:8BeOP7aj

元営業車はいっぱい在るけどね～。お勧めは(略

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 07:34 ID:/Md3di9b

中古で買わないほうがいいのかな？けど、装備が理想と合えば新車買うより下手すれば
１００万近く安い場合もあるよね。迷うな・・・。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 07:36 ID:t/7NZzqO

>>940さん

あーどもありがとー！
この間、バックしてポールにぶつけたので中古部品買うときの参考に
させて頂きますわー。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:03 ID:E8kCz6Li

年明け早々、追突されますた。納車１ヶ月半のB-ｽﾎﾟ。
只今入院中。代車スカイラインセダン。
乗ってガッカリしますた。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:12 ID:yWOx7SUY

>>945
あらあら
それはご愁傷様です
早く退院するといいですね
ところで何にｶﾞｶｰﾘ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:12 ID:Cll4ar6t

>>945
ご愁傷様です。漏れも去年の正月に飛び出してきた車避けて塀にぶつけますた。
部品がなかなか出なくてほぼ一ヶ月放置プレイされますた。
代車がボロボロのアルトワークスで鬱になりますた。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 12:05 ID:8Aa9x3zP

わしもオカマほられたけど、ｺｯﾂﾝと当てられてバンパーの取付が歪んで
塗料にヒビ入った程度で、ボディーは無傷。
リヤバンパーと金具類交換で済んだ。
ちょうど小傷が目立ってきたところだったのよ。加害者さんありがとう♪

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 12:12 ID:G3dIvkRj

試乗車は慣らし運転無しで、オイル交換無しで、回転数上げられまくりの荒っぽい運転されるから買わない方がいいよ。

950 ：945：03/01/09 14:17 ID:/HfGaDog

>946
素人が言うのもなんだけど、
剛性感がレガに比べて無いですね。
ドア閉める音は、嫁さんの乗ってるアルトと変わりません。
室内は狭いし(特に後席)、安全性を考えての３ナンバーだと思うけど、
それ以外全く意味のないデカさだと思う。
スカイライン借りる前に２日間応急でB4をディーラーで借りたけど、
全てにおいてB4のほうがレベルが上ですね。
レガのしっかりした作りを実感しますた。
ちなみにスカはR34。
趣旨ずれなのでさげ。

951 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/09 14:33 ID:0O+oWLZY

R34は「ボディは力だ」のコピーの通りの堅い感じのボディだと思う
剛性感は３４の方が上だと思うし、ドアもサッシがある車と無い車の差でしょう
ただドラポジを含めたパッケージングが古くさくて
ただでかいだけには同意すっけどな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 17:12 ID:pKe2ne4J

剛性は明らかにR34のほうが高いね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 18:12 ID:/Md3di9b

ぼちぼち次スレよろぴく。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 20:48 ID:Ml5rMkoH

アシマワリのセッチングでごまかされてる罠。

個人的にはドアのシマリウンヌンは、只単にレガの方が重いドアなだけだと思う。
ガラス半ドアだとむっちゃ萎える音するし。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:19 ID:MYU5Z1bF

ああ、窓下げてると確かに一昔前のテンロク車みたいな音になるな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 21:29 ID:bWaOQoCE

>>943
中古の方が、お得なときも有ると思います
H１２年RSKのC型、走行１万キロ（まだ新車の香りアリ）
純正フルエアロ、マッキンCDMDとCDチェンジャ、ゲノムマフラ、STIスプリング
鰤グリル、インプ用４ポットキャリ、ハザード応答キーレス、ターボタイマ等など
八年乗って走行９万５千キロのBG/GT下取りで、支払い１５８万
LimⅡ＆Sedi検討中に、こいつと遭遇してしまい、百万以上安かったので即決しました

学生時代以来の中古ですが、かなり気に入っています
当然事故暦無しです（とことん調べました）

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:08 ID:6XLXn2HZ

いい買い物したね。
漏れはＧＴにＧＴ３０系の横２本線グリル移植計画中。
純正だと二万くらいいきそうだからキズモノ出るの待ち。
２００２ブリグリルっていくらするんだろう・・・

958 ： ◆fYvBE01W.U ：03/01/09 22:09 ID:Ra0pubgQ

ﾌﾞﾘグリは高いよ。
2002のやつも多分3ﾏｿは下らない予感。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:32 ID:DQaxJkBq

このまえヤフオクに出てたねGT30グリル

漏れもB-スポに移植計画中

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 22:52 ID:+PF6FGxl

GT30のグリルって、一本線のやつ？　あれはダサだと思うんだが、ワシ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 23:42 ID:DQaxJkBq

二本だよ
D型以前は知らないけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:19 ID:gWnwKM7+

D型以前にはGT30は無いのでは？
2002年1月デビューです。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:35 ID:2pKLUwpd

俺もGT30のグリルは・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 01:53 ID:nx7chOM4

冬に新車を買うもんじゃないと思った。
凍りついた車体が昼には溶けて汚くなってる。
気にするのは今だけだろうけど・・・・

965 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 01:55 ID:dd77/1fS

ガレージがあれば済む事じゃ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 02:26 ID:nx7chOM4

うう、酷なことをおっしゃる・・・
カバーじゃ傷だらけになりそうだし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 02:35 ID:UZT5bIIA

>>949
新車から慣らししない、オイルはディーラの定期点検で交換距離超えてたら交換、
というやり方で3台目です。トヨタ→トヨタ→スバル
５年か７年までで手放す人はこれでいいと思う。何にも変わらないよ。
売るときの査定も変わらんし。

968 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 05:36 ID:dd77/1fS

>>967
トヨタから乗り換えた人のインプレきぼんぬ

969 ：初期型ＢＨ５：03/01/10 08:41 ID:UOVKP6QY

平成２年式のチェイサーから７年式の２５０Ｔに乗り換えた経験がありますが、
どんなインプレをごきぼんぬでしょうか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 10:08 ID:Ntx/4cl0

レガシーがカコワルイ理由：

・普通とは逆に付いている間抜けな印象の台形グリル。
・エイのヒレのような下品なフロントスカート。
・ヒステリックな形状のヘッドランプ。

以上の要素により、なんともミットモナイ
ハズカシイ、ひょっとこ面のカコワルイ
デザインになっているのである。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 10:41 ID:OIzMt5XH

>970
ヽ(´ー｀ヽ)ヽ(´ー｀)ノマターリ行こうよ

972 ：出た～係：03/01/10 10:44 ID:LG19ZgUS

まぁそんな車種はないことだしいいじゃないですか・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 11:12 ID:oJRsGgQW

>>970
中途半端なコピペだな。
表現力が無いからフロントスカートとヘッドランプは
アテンザとアコードのままですか？

974 ：出た～係：03/01/10 11:35 ID:x0FIQAS7

俺はアテンザとアコード（とアルテ）はかっこよく見えるわけで・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 13:05 ID:xLQoz31H

年末に、6年式ブライトンから、同じく現行ブライトンに乗り換えました。
アコードとかアテンザも一応検討したけど、やはりレガシィになりました。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:25 ID:eHt64Ki3

>>975
同じグレードでも車のつくりの違いわかりました？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:31 ID:CQqxMLxs

ところでどっかに次期レガの確定情報て無いの？

978 ：*･゜ﾟ･*:.｡.:*･゜（ﾟ∀ﾟ）ﾟ･*:.｡.:*･゜ﾟ･* ◆BE5D//hZuc ：03/01/10 16:46 ID:cMeYuhrN

★レガシィほどよく愛する人達のスレ part22★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042184669/l50

次スレでーす。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:47 ID:09XCSR8y

>>976
CTとかには出てた気が・・・・

980 ：979：03/01/10 16:48 ID:09XCSR8y

976→977ね

981 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 16:57 ID:ZUl33DPa

埋め立て

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 16:58 ID:4W+Y47GF

982

983 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 17:04 ID:ZUl33DPa

埋め立て時期にカッパたんが現れるなあ

984 ：tk：03/01/10 17:04 ID:2hNg191D

seditionを買おうと思って契約したけど５０万入れて押さえていた車、他の人にま
わされてしまったために買うのをやめた。そのかわり、弟がのっていたC型を買うこ
とになった。（マフラー、エアインテイク、エキマニなどいじっている）浮いたお
金で何かしようと考えているけど、ご意見を聞かせて下さい。今のところ足回りは変
更する気はなし。また、いいショップがあったら教えてもらえないでしょうか？
（いい加減でなく、良心的な値段で面倒をみてくれるところ）当方大阪。

985 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 17:05 ID:ZUl33DPa

>>984
ん？
マジレスなら新スレに行きたまえ
ネタなら埋め立てしる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:06 ID:bsIUIte5

　　　　　　　　　　　　　埋め立ては飽きました。

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　やっぱや～めたっと　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ（:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧　∧＿∧　 ∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　（　　　ﾟ）（∀｀　）（　　　）（　　　）　　　（　　　ﾟ）（∀｀　）　　,,､,､,,,

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:15 ID:4W+Y47GF

987

988 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 17:31 ID:ZUl33DPa

>>986
まあな
とネタに以下略

989 ：出た～係：03/01/10 17:52 ID:0LwatSoX

さーて、スキー逝くかな・・・

990 ：ｺｿｰﾘ1号：03/01/10 18:10 ID:UsF7QCEy

ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ･･･　ｺｿｰﾘｺｿｰﾘ1000ｹﾞﾄ

991 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 18:11 ID:ZUl33DPa

((( ;ﾟДﾟ)))ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ

992 ：ｺｿｰﾘ2号：03/01/10 18:12 ID:UsF7QCEy

ｵｲﾙﾓﾚｰﾀ　991?

993 ：ｺｿｰﾘ3号：03/01/10 18:13 ID:UsF7QCEy

ﾌﾞﾚｰｷｷｶﾅｲﾖｰ　993?

994 ：ｺｿｰﾘ4号：03/01/10 18:14 ID:UsF7QCEy

280ｳﾏﾘｷｰ　994？

995 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 18:15 ID:ZUl33DPa

ﾅﾆﾖﾘｶｺﾜﾙｲ

996 ：出た～係：03/01/10 18:15 ID:goe5upXN

出た？

997 ：GT-Bｌｔｄ2 ◆banaGA/xx. ：03/01/10 18:15 ID:ZUl33DPa

ｼﾂｶﾝｲﾏｲﾁ

998 ：出た～係：03/01/10 18:16 ID:goe5upXN

ｺｿｰﾘ

999 ：出た～係：03/01/10 18:16 ID:goe5upXN

ブレーキ調子悪い

1000 ： ◆42dxzBNR32 ：03/01/10 18:16 ID:1rGVFbpC

おまえらみんなしねよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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