1 :
名無し三等兵:
無いので立てた。重複だったらごめん。
2 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 11:59:41 ID:???
SMT採用する国ないの?日本が買うのもいいね!
惨状!糞スレ終了。
4 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 13:11:03 ID:???
ジェットエンジンに操縦席と羽根をそのまま付けてみた
みたいな感じで好きだ
5 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 13:15:01 ID:???
MiG-21-93をF-Xにすべき
6 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 13:34:37 ID:???
紙を丸めただけでペーパーモデルを量産できるから、ジオラマ作るときにはすごくいい戦闘機に見える
7 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 14:57:45 ID:QvXsy0qp
J-7は扱いますか?
8 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 15:04:25 ID:???
殲7はちうごく独特の社会主義的経済体制がうみだした独自戦闘機です
9 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 15:24:29 ID:???
エリ8の悪の組織プロジェクト4は何故かMig21に異様に拘ってたな。
あの組織は金持っているんだからもっといい戦闘機を買い込む金はあるはずなのに、
主力の傭兵部隊のパイロットの多くは最後までMig21を愛用してたし。
10 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 15:25:58 ID:???
R-77は装備出来ますか?
11 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 15:34:32 ID:???
>>10 -93とかランサーとかなら
中国は殲7を改修しないんだろうか
12 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 15:40:08 ID:???
21-93て確かR-73.77装備してる変態改造機か!F-4EJより強そうだね。
13 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 16:12:01 ID:???
>>12 R-77の性能がカタログ通りならF-15Jより……
14 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 18:56:31 ID:???
【文芸】ネット人気のホモマンガ復刻、ヤマジュンって誰?男児わいせつ犯も阿部高和の名ゼリフ
「やらないか」を使用、山川氏死亡説も?
ここ数年、ネット上で妙なマンガが復刻している。魅力的かつ個性的な同性愛のキャラクターを、
独特の語彙でコミカルに描く「くそみそテクニック」(山川純一作)だ。爆発的ブームの峠は過ぎた
ものの、“そのスジ”への影響力はまだまだ大きい。ただ、山川氏は25年前に失踪したまま。
本人に結びつく手がかりも一切なく、ナゾに包まれている。
:
2003年夏、小学5年生の男子児童へのわいせつ行為で逮捕された50歳の男は、顔見知りの
2人の男子小学生を4年間に渡り自宅に連れ込んでいたが、その誘い文句が
「うちでゲームをやらないか」だったという。この「やらないか」こそ、くそみそテクニックの
主人公・阿部高和の名ゼリフで、同性愛者なら誰もが知りうる“決めゼリフ”なのだ。
:
山川氏とは、どのような人物なのか。老舗同性愛雑誌「薔薇族」の伊藤文學編集長(75)は、
謎につつまれたその正体を次のように語る。
「山川は『薔薇族』創刊の5年後に、突然原稿を持参して現れた青年でした。不思議なことに、
本名も住所も連絡先も教えない。スタッフからは大ブーイングで、16ページのストーリーで
30本くらい載せたところで打ち切っちゃった。掲載が終わっても原稿料を払っていたけど、
いつの間にか消息不明になっちゃったよ」 山川氏が音信不通になってから、すでに25年が経過。
「生きていれば、おそらく50歳は超えているのでは」(伊藤氏)。 (以下略)
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1202547696/
15 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 20:37:59 ID:???
>>9 MiG-23、25は格闘戦は苦手だろうし
ファルクラムやフランカーは存在すら分かっていない
だから運動性とか考えて結局MiG-21に落ち着いたんじゃ
16 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 21:02:43 ID:???
17 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 22:16:24 ID:???
MiG-23
18 :
名無し三等兵:2008/02/09(土) 23:22:04 ID:???
19 :
名無し三等兵:2008/02/10(日) 04:08:32 ID:???
20 :
名無し三等兵:2008/02/10(日) 10:22:54 ID:???
R-77使うにしてもレーダーのレンジが足りないんじゃね
21 :
名無し三等兵:2008/02/10(日) 13:06:01 ID:???
MiG-21
22 :
名無し三等兵:2008/02/10(日) 19:33:20 ID:???
23 :
名無し三等兵:2008/02/10(日) 22:03:15 ID:???
コピョーMでレンジは80キロぐらいだったかな
同時に2目標と交戦できるそうだ
24 :
名無し三等兵:2008/02/10(日) 22:49:09 ID:???
先端のショックコーンの中に無理矢理詰め込んでるんでしょ
25 :
名無し三等兵:2008/02/11(月) 00:23:27 ID:???
DSIと比較してどうなのかまでは知らんけど、少なくともダイバータ付きのサイドインテイク
や機首下印テイクよりはショックコーン付きの鯉のぼりの方が空力的には有利なんで、
第4〜4.5世代機に引けを取らないレーダがショックコーンに内蔵可能なら他機種も
そうしてる。
26 :
名無し三等兵:2008/02/11(月) 03:52:52 ID:???
電子機材の小型化が進む昨今のお陰で雑魚とか漁礁とか呼ばれてるミコヤンも
満足なレーダーが搭載できるようになったのは凄い事だ。
初期型の機載レーダーなんかマトモに動かないゴミだし
27 :
名無し三等兵:2008/02/11(月) 09:44:25 ID:???
北ベトナム空軍のMig-21が撃墜した米軍機って総計何機ぐらいだろ?
実数と米軍・ベトナム軍の公表している数字にはかなりの差がありそうだけど。
28 :
名無し三等兵:2008/02/11(月) 10:09:15 ID:???
フィシュベットってコードネームのセンスは上手いと思った
29 :
名無し三等兵:2008/02/11(月) 11:24:28 ID:???
魚の布団
30 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 01:32:28 ID:???
Mig-21を新造して外販してるところってまだあるの?
31 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 06:04:06 ID:???
32 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 10:53:57 ID:???
Mig21を双発にしたのってJ-10だっけ
33 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 11:32:08 ID:???
>>32 F-8じゃないかな?
J-10はイスラエルのラビの技術が使われてるとか言われてるやつ
34 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 18:07:40 ID:???
F-8っていうとクルセイダーになるからJ-8って言おうぜ
35 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 19:01:04 ID:???
36 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 19:33:29 ID:???
37 :
名無し三等兵:2008/02/12(火) 19:35:48 ID:???
ネタで言っとるのかも試練が、マジレスすると漁礁。
38 :
名無し三等兵:2008/02/13(水) 00:17:57 ID:???
39 :
名無し三等兵:2008/02/13(水) 01:18:29 ID:???
>>38 >J-○もF-○とも言う
いや知ってるけど混同するからJでいいじゃんって話
40 :
名無し三等兵:2008/02/13(水) 10:33:15 ID:???
フィッシュポットってコードネームもあったな
41 :
名無し三等兵:2008/02/13(水) 13:24:04 ID:???
それはSu-9のことではないか。
42 :
名無し三等兵:2008/02/14(木) 01:13:31 ID:???
43 :
名無し三等兵:2008/02/14(木) 02:08:21 ID:???
44 :
名無し三等兵:2008/02/14(木) 18:51:54 ID:???
MiG-21-2000ってイスラエルだっけ?
45 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 05:39:52 ID:???
F−8Uって最高に笑えるよな。あのまま変態化(進化ではないw)させて
使い続けて欲しいのだが、中華フランカーに更新されるのかな。
46 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 06:00:01 ID:???
>45
殲撃8Uシリーズの最新の発展型は、アクティブレーダー誘導方式のPL-12
AAMやKh-31超音速ミサイル、各種対艦ミサイルや誘導爆弾の運用を可能
とした多用途戦闘機型である殲撃8F型。
瀋陽飛機工業公司では、殲撃11Bの開発がまだ完了していないこともあっ
て、現在も殲撃8Fの生産を継続している。国産コンポーネントの使用率が
多い殲撃8Uシリーズは、外国からの部品供給に左右されにくく比較的低
コストで配備が進められる利点がある。
殲撃8のテストパイロットの手記によると、殲撃8は大型の機体であるが、余
剰推力が大きいことから模擬格闘戦では原型となった殲撃7に対して優位
に立つことができたとのこと。
47 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 06:01:28 ID:???
48 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 06:05:54 ID:???
49 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 15:42:45 ID:???
中華工作員オソロシス
50 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 16:15:59 ID:???
ベトナムでMig-21はどうだったのだろ?戦果はいかほど?
51 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 16:24:23 ID:???
52 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 17:32:30 ID:???
53 :
名無し三等兵:2008/02/15(金) 19:21:18 ID:???
54 :
名無し三等兵:2008/02/16(土) 00:43:55 ID:???
55 :
名無し三等兵:2008/02/16(土) 01:07:21 ID:???
56 :
名無し三等兵:2008/02/16(土) 04:24:45 ID:???
>54 訂正
G-222練習機→G-222輸送機
57 :
名無し三等兵:2008/02/16(土) 04:53:54 ID:???
58 :
名無し三等兵:2008/02/16(土) 06:15:23 ID:???
>>57電子装備の発展で21でも性能の良いレーダー搭載できるからな
59 :
名無し三等兵:2008/02/16(土) 22:34:20 ID:???
ナイジェリア始まったな
60 :
名無し三等兵:2008/02/17(日) 00:57:38 ID:???
しかし、正直現代では特攻機扱いだろうな。視界外空戦能力あってもさ。
61 :
名無し三等兵:2008/02/17(日) 01:03:53 ID:???
仮想敵が同じMiG-21とかF-5とかなら充分
62 :
名無し三等兵:2008/02/17(日) 15:49:44 ID:???
63 :
名無し三等兵:2008/02/17(日) 15:53:26 ID:???
>>61 F-16A/Bあたりまでならいけるんじゃね?
64 :
名無し三等兵:2008/02/17(日) 18:21:23 ID:???
MiG-21-93なら仮想敵はF-15辺りだしね
65 :
名無し三等兵:2008/02/17(日) 22:06:42 ID:???
推力偏向ノズルを付ければ姿をあまり変えることなく性能を上げられる
66 :
名無し三等兵:2008/02/18(月) 01:47:29 ID:???
67 :
名無し三等兵:2008/02/18(月) 15:12:06 ID:???
今はもう、F-16Aもアムラームをつむ時代
68 :
名無し三等兵:2008/02/19(火) 06:39:56 ID:???
今はもう、MiG-21もR-77を積む時代
69 :
名無し三等兵:2008/02/19(火) 10:14:13 ID:???
今はもう、F-4もアムラームを(ry
70 :
名無し三等兵:2008/02/19(火) 11:21:25 ID:???
飛行性能の点でMib-21はF-16Aにかなわない
71 :
名無し三等兵:2008/02/19(火) 15:18:55 ID:???
Mib-21なんて新型機が出来たのか
どこで見られる?
72 :
名無し三等兵:2008/02/19(火) 16:13:47 ID:???
73 :
名無し三等兵:2008/02/19(火) 21:14:33 ID:???
加速とか上昇率とかはMiG-21のつまんすきーエンジンが勝つがな
74 :
名無し三等兵:2008/02/20(水) 03:53:57 ID:???
そらBf109と同じ設計思想で開発されてるからな
75 :
名無し三等兵:2008/02/20(水) 19:41:38 ID:???
なんだかんだで今後も生き残るんだろうね。Mig21。貧乏な国は他に装備できる
機体は無いし、それをあてこんでアップグレードするラエリーみたいなやつら
もいるし。他にそれに変わる物があったとしても、世界中にばらまく力のある国や
メーカーはもう無い
なんだかな。我々地球人の兵器開発能力はピークを過ぎてしまったということか。
見本市で新型を発表しても、普及させなければ意味が無いのだから。
こんな時にバルタン星人が攻めてきたらどうする!!。フィッシュベットで
やつらの円盤を落せるのか?!!。
76 :
名無し三等兵:2008/02/20(水) 20:50:39 ID:???
推力偏向ノズルだけで倍の値段ぐらいになるなw
R-77搭載仕様なら3倍ってとこか
77 :
名無し三等兵:2008/02/20(水) 21:07:07 ID:???
>>75 フィッシュベッドでどうかは知らんけど、ホネならできるって
エメリッヒさんとデブリンさんが言ってた
78 :
名無し三等兵:2008/02/20(水) 21:49:38 ID:???
Mig21の実用モデルの最初期型であるF-13は「戦闘機というよりスポーツ機」
と揶揄されるほど軍用機としての実用性が乏しかったと揶揄される機体だった
そうだけど、具体的に言うとどんな調子だったのかな?
79 :
名無し三等兵:2008/02/20(水) 23:48:06 ID:???
>>78 初期型はMiG-21Fだよ
積んでたミサイルがK-13だから何か勘違いしてね?
80 :
名無し三等兵:2008/02/21(木) 02:49:01 ID:???
やっぱりMiGスレは一番上にあるべきだよね
81 :
名無し三等兵:2008/02/21(木) 06:02:12 ID:???
82 :
名無し三等兵:2008/02/22(金) 01:11:24 ID:???
>>81 それならMiG-21Fで二門あった機関砲を一門に減らしてるから
その辺かな?
83 :
名無し三等兵:2008/02/22(金) 09:50:31 ID:???
PF型まで、本格的なレーダーを積んでなかったからとか
84 :
名無し三等兵:2008/02/23(土) 10:27:29 ID:???
Mig21のレーダーなんて後期型でも故障ばかりで使い物にならなかった
Mig23でも稼動状態悪かったらしい
85 :
名無し三等兵:2008/02/23(土) 12:47:04 ID:???
>>84と言うことはMig25ぐらいにならんと安定稼動しないのか
86 :
名無し三等兵:2008/02/23(土) 18:29:37 ID:???
型番は前後してるけどMig25よりもMig23の方が新しいんだから似たようなモンじゃね
87 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 00:41:34 ID:???
>>86一回飛行分の冷却用アルコールを500`も積めば電源もさぞ強力だと思うぞ
電力不足は60年代航空機用レーダーの敵。Mig23では安定しなかろう普通に考えて
88 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 01:17:59 ID:???
しかしMiG-21-93では!
89 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 07:07:03 ID:???
そのうち中華ミグが民間向けスポーツ機としてふつーに売られるように
なったりしてな。
勿論新品で。
90 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 08:27:43 ID:???
J-7はMiG-21Fだから
あんまりかっこよくないんだよなぁ・・・・
91 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 08:31:44 ID:???
アルコール抜きまくりだったんだろうな
92 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 09:16:22 ID:???
93 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 10:42:40 ID:???
>>92 いやだい!ぼくはbisに乗りたいんだい!
94 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 13:51:54 ID:???
95 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 18:03:32 ID:???
Mig-21-93の「コピョ」というレーダーの性能ってどのくらいなんだろ?
96 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 20:25:20 ID:zyEGZeI3
97 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 20:30:24 ID:???
ポケコン以上第3世代携帯未満だろうか
98 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 20:43:15 ID:???
カタログによるとコピョーMのスペックは
対空ならRCS5uの目標をルックダウンでヘッドオン80キロ/テイルオン40キロ
同時に10目標を追跡してその中から2目標と交戦
対地対艦なら戦車を25キロ、鉄橋を100キロ、モーターボート80キロ、駆逐艦150キロで探知
同時2目標追跡
99 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 21:32:01 ID:???
>>98 詳しいな
そういうデータはどうやって調べるんだぜ?
2目標とはいえMiG-21が同時に複数あいてできるって
なんかおじさんはびっくりだよ。いい時代だなぁ...
101 :
名無し三等兵:2008/02/24(日) 23:34:02 ID:uKOFVYa5
フィッシュベッドってでかいミサイルみたいでいいよな
102 :
名無し三等兵:2008/02/25(月) 00:10:10 ID:jIiZ9O4Q
>>77 亀でスマソ
それは、ローランド・エメリッヒとディーン・デブリンのこと?
>>98 ロシアの兵器輸出公社ロスオボロンエクスポルトのカタログに書いてある値を参照しました
>>102 そ。映画「インディペンデンス・デイ」でF/A-18がUFO墜としたってネタ。
>>75 >地球人の兵器開発能力はピークを過ぎてしまった
いいことじゃないか。
MiG-21ってある意味ゴ○ブリだよな
太古の昔から形も変えずに大量に………
108 :
名無し三等兵:2008/02/25(月) 15:57:25 ID:SHyOZyO5
>>107 今主力で使ってる国は減ってきた
空軍自体減ってきた
インドでさえ次期の戦闘機探してる
>>110 世の中にはMiG-21analogと言う物があってだな
Ye-8とかJF-17/FC-1とか
>>108減るどころかますます増えていくと思うぞ
コソボやアルバニアは新たなMig21を切望している
文明国としての実用性と面子と予算の最低ランクがMig21
俺の隣で寝ているよ・・・
アッー!
失礼しました。
誤爆です。
>>105 そういうことでしたか・・・
しかし・・・
ロシア基地でMiG-25が映っているのがイカスよね。
>>103 すごいな。
調べる方法を教えてもらっても、とても真似できない。
>>119 一時期どこかにアップされてたカタログを落としただけですから
君達、ミサルイのことまだ覚えている?
J-8ミサイルなら
そのうち出るぜ。VTOLのMig21www
>>124 リフトファン乗せるスペースが無いよ・・・・
>>124 フォージャーとの違いが見出せません><
縦において補助ロケットでうちあげだな
MiG-21VTOL
着陸どうすんだ、とおもったがまぁ必要ないのか…
相手の重要目標相手に着陸すりゃいいはなしだわな
アニメでのMig21と言えば、「AIKA」の主人公である皇藍華の乗機(というか自家用機)だったな。
水空両用のMiG-21も出てきそうだな
それどころか地中MiG-21や原子力MiG-21が出現、22世紀には光子力MiG-21が恒星間飛行に乗り出す
最近の戦闘機にはこのような発展性が無いな
>>133 「蒼き流星SPTレイズナー」に宇宙用Mig21が出てたような。
ソ連宇宙軍だってよ・・・・。
やっぱりMiG-21、100年経ってもダイジョーブ!
最新のMig-21ってどれくらいできるんだ?F-16と格闘戦して互角なのか?
格闘戦でF-16となんて絶対無理。
もうMiG-21にはBVR戦闘しか残されていない。
J-8(2じゃない方)ですらF-16A程度なんだから
そこまで悲観しなくていいよ
-93の仮想敵はF-15やF/A-18だからね
やれば出来る子だよ
F-16クラスだったのか…
これはMiG-21を魔改造してF-2作るしかないな。
J-8って本当にF-16A並みの格闘戦能力があるの?
Mig-21ベースの機体に、安定性劣化+フライ・バイ・ワイヤに
匹敵するだけの運動性なんてないと思うけどなぁ。
今時格闘戦なんかするかよ。
機体の補充は簡単にできないんだからミサイル撃ち尽くしたら速攻で待避。
だいいち相手もミサイル撃ち尽くしているとは限らんだろうに。
第4世代機に引けを取らないレーダがショックコーンに内蔵可能なら、
サイドインテークや機首下インテークなんて採用されない。
空力最優先なら鯉のぼり+ショックコーンが最適なのは現代でも
変らないんだから。
>>143 オフボアサイト能力の付いたミサイルやヘルメット装着式照準器が、
意欲的に開発されているのを考えると、格闘戦が行われる可能性は、
まだ、あるんだと思う。
格闘戦で勝てない戦闘機は、防空戦闘でも、敵地上空の航空優勢の確保でも、
限定された役割しか負えないと思う。
MiG-21は相手が悪いよね
MiG-21 vs AWACSの支援有F-15
逆立ちしても勝てないな
Mig21ファイター
Mig21ガウォーク
Mig21バトロイド
>138
F-16A/BとF-7P、F-7PGを運用しているパキスタン空軍によると
エンジン出力を強化してダブルデルタ翼に改造されたF-7PGは
近距離空中格闘戦ではF-16A/Bに相当する能力を有していると
評価しているとのこと。
同国のF-7PGはグリフォ7パルスドップラーレーダーを装備し、AI
M-9LやPL-9によるオフ・ボアサイト能力を有する。
>142
ttp://www.airforceworld.com/pla/j82.htm こちらの中国語のサイトではJ-8Uシリーズの最新型であるJ-8について
開発メーカーでは、アビオニクスの近代化やアクティブレーダー誘導AAM
の運用能力付与により、総合的な能力では初期のF-16A(BVR-AAM運用
能力を持たない)を上回るが、機動性能ではF-16Aには及ばないと評価して
いるとのこと。
最近のJ-8Uシリーズの開発方針は、空対空戦闘よりも対地・対艦任務など
に適合した多用途戦闘機としての能力向上に主眼が置かれ、機動性能につ
いては最優先ではなくなっている。
かつては、操縦系統をフライバイワイヤ化して機動性能の向上を図ったタイ
プも開発されていたが、実用化されるには至らなかった
>149 訂正
誤:J-8Uシリーズの最新型であるJ-8について
正:J-8Uシリーズの最新型であるJ-8Fについて
もうただの雑魚じゃないんだな
デカイしな。J−8シリーズ。改良する余裕があるんだろ。
ファントムUとかF111みたいなもんだろ。
3〜5機が縦に繋がって細長い飛行機に・・・
確かにJ-8はデカイな
縦に
中華技術に毒されたMiG-21が可哀想
うわああああああ英語読めねえええええええええ
159 :
名無し三等兵:2008/03/03(月) 09:47:33 ID:1jXVVq0r
アメリカでは個人で旧式戦闘機を購入/保有している香具師も結構いるけど、
アメリカには飛行可能な機体からオブジェ同然の地上展示機も含めて何機
ぐらいのMig21があるんだろ?
>>159 実はアメリカ空軍もMiG-21を所有してるんだぜ
161 :
名無し三等兵:2008/03/03(月) 16:33:05 ID:vf2rZRxb
Mig29すら持ってたからな
163 :
名無し三等兵:2008/03/03(月) 21:36:13 ID:IQVNrwz8
スホーイ系はもってんの?
逆にロシアが米軍機持ってるって話は無いな
フェニックスミサイルだけか
>164
旧南ヴェトナム軍所属の戦闘機やヘリコプターがソ連に送られた
との話を読んだことがある。
相当安いと聞いたけれど、実際には製造費と購入費はいくらなんだ。
ランニングコストはグリペンに勝つと言う話だがそうなのか?
そうだとしたら、作れば売れるんじゃないの?
安いジェット戦闘機がほしい貧乏国は山ほどあるだろ。
>>164Mig31のレーダー管制システムはソ連がイランから購入した
F14AのAWG-9のパクリと噂されてる。
真実はどうなんだろ
>>166 購入費はbisで9000万円
実際売れたじゃん
AWG-9に比べると性能もコンセプトも別次元だけどな
大体ザスロンは世界初の戦闘機用フェーズドアレイレーダーなわけだが、AWG-9をどう改造すればいいのかと(ry
イランからF-14が流れたとしてもイラン革命の1979年以降
フォックスハウンドの生産開始は1979年。仮にコピーだとしても違う意味でスゲエ
172 :
名無し三等兵:2008/03/04(火) 21:49:04 ID:FtXSwUcI
をいをいMiG-31スレでやれよ・・・
>>170AWG-9はレーダー含めたフェニックスミサイル専用の兵装管制システムじゃなかったっけ?
OSも実機も手に入ったんだからザスロンも転用できるだろ
どこから突っ込めばいいんだ?
>>176スマン勘違いだった。
どうも兵装管制システムは別にあるようだ
まあ家買う位ならMiG-21を買うな
Mig-21をベースに無人機を開発し囮兼特攻機にすれば、有人機への
被弾確率を下げられるな。
1機3億くらいで出来ないかな。
MiG-21は家のかわりになるが、
家はMiG-21のかわりにならない。
正しい?
正しい
非の打ち所無く正しい
ああ、正しいさ。
ゴミ屋敷
でも住むのだったらカモノハシのほうが。一応トイレとキッチンがついてる。
アフターバーナーで料理
ピトー管で串焼き
ピトー管「らめぇええええ壊れちゃううううう!!!!」
なんでYe-8は量産できなかったんだろう・・・
MIG21って、日本だと町工場で作れる。
それくらいヤバイ。
194 :
名無し三等兵:2008/03/09(日) 11:37:27 ID:/73xX923
萌え本はむかつくけど帯のMiG-21が非常にかっこいいので許す
機体紹介?なのに安易に「空戦学校」とか銘打ってるあたり、某痛機ゲーマー御用達本だろうなw
(立ち読みすれば内容判るだろうが、それはちょっとw
MiG15 1000万円
Mig21 1億
Mig23 3億
こんぐらいが相場?
MiG15が1000万円くらいなら買うヤツ結構いそうだな。
ランニングコストにどれぐらいかかるのかな。
15なんてコンテナにポンと入るもんでもなし。
専門家による分解梱包輸送組み立てコストの方が高くつくだろw
21は中国大使館にお問い合わせください。
23はどこも作ってないだろうから、今から作り始めたら3億じゃ利かない。
スクラップ同然なら15と大して変わんないんじゃね?w
MiG23 MiG27 が MiG21より先に無くなりそうなのはコスト問題?
買っちゃった国も当時は夢にも想わなかっただろうが
だろ。
可変翼なんて手間のかかることやってる機体だし。
維持費の問題で、ファルクラムからフィッシュベッドに戻した国だってあるぞ。
>>202 ルーマニアならコストの問題もあるけど
単に老朽化しただけ
>>194 あわわわわ
>>198 bisなら新品9000万円
チェコの中古MがFオークションで約300万円
今はモンゴルが売り出し中
興味があるならモンゴル空軍にお電話を(・∀・)ニヤニヤ
J-7のパクリ機のスレがあるんだ。
> bisなら新品9000万円
AMRAAM一発避けて、二発目撃たせれば元が取れそうな値段だな…
実際に今時、戦闘機なんてそれなりのアビオニクスのせたフィッシュベッドで十分なんじゃね?
フランカーやファルクラム買うくらいなら、AEWやAWACS導入した方が実用的な希ガス。
それなりのアビオを載せられないのがMiG-21クオリティー
「らめぇええええ!そんなの入れたら壊れちゃううううっ!!」
「そ、そんなにおっきいの入らな……ひぎぃいいいいっっ!!!!」
こうですか
>>210 わかったからMCあくしずから出てくんな
なら、ちっちゃいアビオニクス作ればよくね?
スマートスキンにすれば鯉のぼりでも大出力レーダーにできるよ!!できるよ!!(AA略
おいおい、
未だにMiG-21が判らない坊やがいるとは驚きだw
MiG-21は離陸してから敵を見つけるんじゃないぜ。
敵を見つけてから離陸するんだぜ。JATOでな!
最後の局地戦闘機 MiG-21
>>217 たまにはMiG-29の事も思い出してあげて下さい
ファルクラムが全部退役しても、MiG-21はまだ飛んでるような気がする。
増税公共事業論
従来、景気対策としての公共事業は国債の発行を前提として語られることが多かった。
これは公共事業によって景気を刺激すれば景気が回復し、税収が増加するので、
税収が増加した後で国債を償還すれば良いという考え方に基づいている。
しかし近年では公共事業を増やしてもそれによって景気は回復せず、国債発行残高が
増加する一方でさらなる公共事業による景気対策が求められている。
そこで提唱したいのが、赤字国債を発行することによって景気対策の公共事業を
おこなうのではなく、公共事業をおこなっても将来的な景気回復・税収の増加はあり得ない
ことを前提にしつつ、景気や雇用の維持のために増税して公共事業の財源を確保する
ことである。
財源は法人税でも良いし、所得税でも良いし、消費税でも良い。しかし民間レベルでは
もはや需要の増加が望めない以上、公共事業によって需要を拡大する必要があるのは
明白である。また公共事業も必ずしも道路工事や土木事業に限られるわけではなく、
たとえば環境対策としての植林や森林整備事業、あるいは資源確保を目的とした
リサイクル事業、あるいは不法移民対策を目的として不法移民が多い地域の近くに
刑務所を増設するなど、日本の国民生活を向上させるインフラ確保を目的とした
数多くの事業が考えられる。
国債発行額を目の前にして、景気対策か財政均衡かを論じるのはもう古い。
これからは増税しつつ景気対策をおこない、景気の拡大と財政赤字の減少を両立させるべき
時代なのだ。
221糞バカ三等兵 :2008/03/13(木) 04:22:12 ID:??? [sage]
増税公共事業論
従来、軍板対策としての公共事業はMiG21の近代化を前提として語られることが多かった。
これは予算削減によってMiG29を用途廃止すれば維持費が低下し、穴埋めでMiG21の運用が増加するので、
国債イッパイ発行してまでMiG29を償還したりSu30を導入しなくて良いという以下略
辛気くさいスレだことw
ウンコ臭いの間違いだろ?www
ちょwwwww
訂正 ポンコツ臭いww
爆撃完了!
これより帰還する!w
厨臭いスホーイスレに比べて地味だな
日本の炭素複合素材で作れば、すげえのできるそうな気がする。
Mig21をベースに無人機開発するのはかなり有効な気がする
可変ノズルなんかで有人機では有り得ない動きも実現できそう
駄目!価格高騰要素絶対駄目!
無人ラジコン機にして特攻要員だろ
1964年に開発されたM-21と言うものがあってだな……
狙撃銃ですか
国産の体感ミサイルよりは安上がりかもな!
>>237 弾頭のないものが当たっても、大して威力はないけどな
爆弾抱え込んでりゃいいじゃん。
それよりロケットブースターをつけて高度100Kmくらいまで持っていって
超高高度から一方的に攻撃できるようにしようぜ。
つーか今の船って装甲薄いから体当たりしたら貫通しちゃうんじゃ?
>>240U2撃墜事件の時に高高度で溺れそうになりながら追尾してたら
味方の対空ミサイルの爆発に巻き込まれて墜落した事がある
最近はもっぱら対地攻撃用なんだな
無人機なんだから、パイロットの形した火薬でも詰めとけばいいんじゃないのか
むしろレーダーの変わりに爆薬で
劣化ウラン弾でショックコーン作って高空からマッハ2で突っ込めばおk
もうMiG-21の形をした爆弾でいいよ
MiG-21の形したSu-17(20,21)でいいよ。
s/21/22/g
そのedコマンドでは「MiG-22の形したSu-17(20,22)でいいよ。」になるぉ!
s/,21/,22/g
出たり入ったりするショックコーンがエロス
女は厄介な生き物
男は身勝手な生き物
人生はアナログそのもの
つまり MiG-21は人生そのもの
MiG-21analog
アナルかと思った
初めてか?力抜けよ
258 :
うほっ♪:2008/03/21(金) 11:44:24 ID:???
うほっ♪
乗りがイイネ〜
このスレwww
はい次の質問どーぞー
■質問です■
私は現在29歳OL毒プリ女です。
現在、12歳年上の上司(鬼・子蟻)と深い交際が始まって2年経ちますが、彼が未だに奥さんと離婚していません。
私は彼と結婚したいのですが、このまま今の関係を続けてもよいのでしょうか?
>>260 MiG-29ではいろんな意味で勝ち目がありません。諦めて下さい
はい、次の方〜土蔵〜
近年、日本人の国語力の低下が顕著になっている。
これはゆとり教育によって、特に国語の時間が減少したことが主な原因である。
日本の国語力を向上させるためには、教師の土曜休みを月〜金休みに分散させることに
よって、授業週6日制を復活させるしかない。
週6日制授業を復活させ、日本人の国語力を回復すべきだ。
【質問】
この時空間を支配する4つの力。
強い力、弱い力、電磁力、重力。
ビッグバン以前の超高温・超高圧・極小空間では
性質も到達距離も力そのものも統一され、
たった一つの力だったそうですが・・
なぜ、4つに分かれしまったのですか?
また、重力だけが桁外れに弱く、桁外れに遠距離まで到達できるのは何故ですか?
御指導、御鞭撻、御指南よろしくお願い致します。m(_ _ )m
MiG-21は乗り物として非常にプリミティブな設計で、
自動車で言うハチロクみたいな戦闘機で、
どちらも純粋に「操縦する喜び」を教えてくれる。
勿論俺は、どちらも実際に操縦したことはない。
なお、
ガルウィングが好きな奴は23
スピードマニアは25
NA(自然吸気)が好きなら27
リトラクタブル・ヘッドライトなら29
電子レンジが好きなら31がお勧めだ!
>>264 ロシア語で考えれば自ずと判る事だが、
重力は3次元力なので、距離の二乗に反比例するだけだが、
他のは高次元力なので、距離の3乗以上に反比例して力が衰える。
此処まで書けば判ると思うが、ビッグバン以前は距離が零なので、全ての力は同じだった。
あと今度から質問する時は、9〜35のいずれかの奇数を書くように。
もしくは少数値ならは1.42か1.44しか認めない。
267 :
37:2008/03/22(土) 13:30:02 ID:???
- 質問です -
戦国時代最強と恐れられた野武士軍団を引き連れた武田信玄は、どうして天下取りに失敗したのでしょうか?
268 :
22:2008/03/22(土) 13:37:07 ID:???
質問
韓国語(朝鮮語)に濁音がないのは何故ですか?
また、ポルトガル語やフランス語には表記されているのに発音しない文字があるのは何故ですか?
読まないなら書く必要ないんじゃないの?
269 :
893:2008/03/22(土) 13:42:25 ID:???
俺ぁ〜なぁ
UFOってやつを見てみてぇんだが
どこ行きゃ見えんだか教えろやw
>>268 特定の例外を除き、母音が付かないのに子音を読む方が変態
何でここ基地外に粘着されてんの?
MiG-21は世界そのもだから、その片隅にキチガイが棲んでいても驚くに値しない。
MiG-21を鉄アレイで殴り続けると死ぬ
そのうち中国あたりが似非ステルスMiG-21を作るんじゃないかと思ってる
こうして今夜も・・
Mig21妄想集団の
夜は更けてゆくのであった・・w
fin
ところどころ変態がまじってるな..
もうTu-95やTu-160にMiG-21を積んで対地ミサイルにしたら?
>>278 想像してみたけどなぜだろう…違和感がない…
実はMiG-21が母機で上に載ってるのが突っ込む。
モスキートより一、二回り大きい位か?w
ミステルの起源は韓国
ニダ
285 :
名無し三等兵:2008/03/25(火) 22:25:04 ID:hEDRwEAM
( `ハ´)
米犬の韓国なぞ我が人民の敵ではないわ!
キムチイーグルの前脚でもマンホールに落としてろww
なんか臭わないか?ここ。
チンカスみたいな。プッ!ww
軍事板にもとうとうこの手の厨房が現われたか
昔の厨房はまだ「ぼくがかんがえたすっごいせんとうき」程度には軍事に関係あったんだがな
とりあえず手を洗おうぜ…
MiG-21はヤラレメカ
双発どころか、エンジンを3つぐらいつければ、すんげえのできるて
293 :
JATO:2008/03/26(水) 22:29:40 ID:???
3発MiG-21はとっくに実戦配備済みだ
志村ー名前欄名前欄
……………え?
J-7ってノーズコーンが小さいままなんだよな
レーダー積めるのか?
>298
初期のJ-7は、小型の測距用レーダーを搭載していた。
1970年代末からか西側技術を導入して開発されたJ-7Mになって
より能力の高いイギリスのマルコーニ社製測距用レーダーに換装。
1990年代に入るとJ-7の小型のノーズコーンにも搭載可能なイタリア製
グリフォ7多モードパルスドップラーレーダーが導入されルックダウン・シ
ュート能力を獲得(J-7P/PGなど)。
F-7MGはマルコーニSSRレーダーを搭載、ルックダウン・シュート能力を
もち、8目標を同時に探知しつつ、1目標を攻撃する能力を有する。最大
探知距離は30km。
最新型のJ-7Gは、イスラエルのエルタEL/M2001多モードパルスドップ
ラーレーダーの中国版を搭載。
参照
http://www.airforceworld.com/pla/j78.htm なお、MiG-21MFを元に製作されたJ-7Vは、大型化したノーズコーンにJL-
7/JL-7Aレーダーを搭載しているが、このレーダーはルックダウン・シュート
能力を持たず、性能も十分では無かったので生産機数は少数に留まった。
勉強になるなぁ……
>>299凄まじい変遷だな。
てかMig21なのにスゲーナ
見る影もないな・・このスレ
1ヶ月以上も後に立ったスホイスレに負けてやんのw
ま、MIG21じゃしょーがないかww
今の世代じゃ知らないんじゃないの?
クラッシック杉てw
「老兵は死なず、ただ忘れ去られるのみ」
ファンと呼ばれる者達ほど冷厳なものはない事を汁べきだww
304 :
名無し三等兵:2008/03/28(金) 18:18:26 ID:DqbYnczW
ただ味噌風味は一歩間違うとただの味噌汁になってしまう危険性を孕んでいる
そこですこし塩味を強めにしてバターを一片入れるといい
もう鍋味噌汁で良くね?
評価が定まりすぎて議論の余地が無いのが欠点と言えば欠点。
>>302 > 1ヶ月以上も後に立ったスホイスレに負けてやんのw
伸ばしてたのMiG厨じゃん
コルト・ガバメントみたいにパテントが切れて
各社がコピーを作るようになってからがMiG-21の本番。
ライセンス料払わない中国
>>309 パテントが切れないうちにトカレフというコピーを
作っていましたが、なにか。
こうして人類の英知は循環していくのですね!
いくらポンコツとは言え、とても戦闘機スレとは思えん。
♪ミコヤン 3分クッキング♪
提供は3Pマヨネーズです。
いやおもしろい
314=316
確かに何処にネタがあるのか分からない
すまん...
女に無縁なオマイらには難し杉田。
今度からもっと幼稚なギャグを披露するとするかぁ..(ry
314:名無し三等兵 2008/03/28(金) 23:29:55 ID:???[sage]
いくらポンコツとは言え、とても戦闘機スレとは思えん。
♪ミコヤン 3分クッキング♪
提供は3Pマヨネーズです。
319:名無し三等兵 2008/03/29(土) 19:21:16 ID:???[sage]
すまん...
女に無縁なオマイらには難し杉田。
今度からもっと幼稚なギャグを披露するとするかぁ..(ry
キチガイ
ノーズコーンが小さくたってスマートスキンがあれば、
ステルス形状じゃなくてもプラズマステルスがあれば、
USSエンタープライズが進宙する時代になっても戦える。
(ry _ ト ̄‖O
(ry
(略
今頃Mig-21総合スレってよほどの新参?
隔離スレじゃねーのかなぁ、当人は来ないけどw
立てたのは俺じゃねーよ
>>324 今更Suスレ立てる方が新参
過去ログ読んでこい
糞コテ帰れ
MiG-21好きが肩身の狭い思いをするのも糞コテの所為
ロシア機好きが肩身の狭い思いをしてるのはSuスレのキチガイのせい
都合でコテ外すなよw
>>332 都合の悪いレスは全部俺ですか
まさに全部俺のせいか
それで何の支障もないだろ?w
以下ループw
糞コテに論破される名無し可哀想です
なにこの馬鹿スレwwww
マジで?
>>340 大体このスレのアホな書き込みはスホーイスレの奴
スーパーハカーな
>>341には、まるっとお見通しなわけでつね!
過疎スレなんだから書き込み時間とかで分かるだろ
Suスレより
201:名無し三等兵 2008/03/26(水) 12:56:17 ID:MwbthW8l
202:名無し三等兵 2008/03/26(水) 12:58:52 ID:???[sage]
203:名無し三等兵 2008/03/26(水) 12:59:53 ID:???[sage]
205:名無し三等兵 2008/03/26(水) 13:01:29 ID:???[hage]
206:名無し三等兵 2008/03/26(水) 13:09:28 ID:???[sage]
207:名無し三等兵 2008/03/26(水) 13:10:53 ID:???[sage]
208:名無し三等兵 2008/03/26(水) 13:11:34 ID:???[sarasi age]209:名無し三等兵 2008/03/26(水) 13:12:43 ID:???[sage]
ほら、ただのアホやん
>>343 223:名無し三等兵 2008/03/13(木) 11:48:29 ID:???[sage]
辛気くさいスレだことw
224:名無し三等兵 2008/03/13(木) 11:49:59 ID:???[sage]
ウンコ臭いの間違いだろ?www
225:名無し三等兵 2008/03/13(木) 11:50:50 ID:???[sage]
ちょwwwww
226:名無し三等兵 2008/03/13(木) 11:52:33 ID:???[sage]
訂正 ポンコツ臭いww
228:名無し三等兵 2008/03/13(木) 11:58:56 ID:???[sage]
爆撃完了!
これより帰還する!w
成る程ね
そんな事よりMiG-21-2000はどうなったんだよ!
ミッグミグにしてやんよ!
もうF-2も改修してもらったら?
MiG-21はまだまだ現役で働いてると言うのに
お前らときたら…………
殲撃七型と似て非なるMig-21のスレもあるんだね。
朝鮮人民軍で南に圧力をかけられるほどいい機体なんだね。
F-15Kよりは機動力は高そう。朝鮮人民軍もバッタ物買わずに殲撃七型を買えばいいのに。
構ってほしいなら、素直に「構ってください」と書くんだな>小僧
>>354 >朝鮮人民軍もバッタ物買わずに殲撃七型を買えばいいのに。
北朝鮮がJ-7を持ってないとでも?
MiG-21の後期型は背中にコブが増設されてしまい醜くなっている。
おそらく電子装備とか追加されているんだろうけど、
オリジナルの美しさを持っているのはJ7(w
> MiG-21の後期型は背中にコブが増設されてしまい醜くなっている。
> おそらく電子装備とか追加されているんだろうけど、
無知って恥ずかしいよね
何が恥ずかしいかって
自分で調べようとしない癖によく分かんない蘊蓄を偉そうに語り出すんだよね
なんで?
写真でもビデオでもbis以降はしっかりコブがあるだろ。
>おそらく
ググればわかるじゃん
フェースプレートって何?おいしい?
背中のコブよりMiG-21BISONの主翼付け根のふくらみの方が気になるな
僕は職場のお姉さんのおっぱいのふくらみが気になって集中できません!
僕はF-16のコンフォーマルタンクのふくらみが気になって集中できません!
ライトニングの下腹のふくらみが気になって集中できません!
F-15Eの脇腹の(ry
ホーカー・ハンターのコクピット下の(r
俺の股関の(ry
MiG-21-93のスペックに夢がふくらんd(ry
F-22Aょぅι゙ょのつるぺた短足寸胴くぱぁにハァh・・・(ry
フィッシュベッドには負けるがな。
あれを寸胴と言わずしてなんと言う。
Su-15はスレンダーでありながら、
見れば見るほどマニアックなスタイルなスレ違いw
J-8もこのスレ?
なるほど
包茎晒しage
ちょっとくらい皮被ってる方が可愛いよ
384 :
名無し三等兵:2008/04/09(水) 21:06:07 ID:IBITaOWP
なにこのゴミスレw
あげといてやんよ
Suスレが廃れたからって
嫉妬しないで下さい
51:名無し三等兵 2008/04/07(月) 12:17:08 ID:???[sage]
しかしナンだよな。
零式艦上のカウル上部(コックピット前)に2門搭載された20mm機銃はともかく・・
主翼内に搭載された7.7mmなんてエンジンかパイロットでも直撃しなきゃ当たっても蚊に刺されたくらいのモンだよな。
<予測>
Mig-21を構成している主な材料は恐らく...
腐りかけた生ゴミと糞尿ではないかと思われます。
現に腐敗による脳みそ温度の上昇と蛆虫が湧いている事実が何よりの証拠ではないでしょうかww
基地外さんスホーイスレがストップしてますよ
仕事でアフリカ某国に駐在してるが、政変があったとき
Mig-21とハインドDが一日おきに飛び回ってたな。
ゆっくり飛んだりエライ勢いで飛んだり、珍しいものを見れたよ。
頭上を低空飛行されたときはビビったけど。
もれは欧州の航空ショーで何度かみたことあるな>MiG-21
旋回半径でかくて思わずワロタ。
MiG-21とF-22
どっちが退役が早いだろうか
F-22が退役したあとも、新たにMiG-21が作られるのは絶対確実。
>>390 俺は三重県在住だが、明野の陸自ヘリがしょっちゅう低空飛行してるよw
OH−6が頭上をパスすると、事務所の窓がビリビリ言うんだよな。
MIG21が三重県上空を飛ばなくて本当によかったwww。
ヘリといジェットじゃ性質が違うと思うが、
とりあえずOH-6の件には同情申し上げておこう。
>>396 F-15が毎日時間を問わず頭の上を低空飛行してるおれには何もなしかい?
千歳/恵庭は戦車と戦闘機のフルコースだぞw
人いないじゃん
|┃三 ∩___∩
|┃ | ノ ヽ
|┃ ≡ / ● ● |
____.|ミ\___| ( _●_) ミ
|┃=___ |∪| \
|┃ ≡ ) ヽノ 人 \ ガラッ
漁礁=スバル360
糞スレ
☆★☆★糸冬了☆★☆★
基地外必死だな
ミコヤン・グレヴィッチ
Me―109に続いて、生産機数は多いんだよねぇ。
MiG-15は抜いたのか?
MiG-15は15000機、Bf109は3万機
MiG-21は?
1万機以上。中共のJ-7を入れれば15,000機越え?
俺は2万超えってきいた
ソースは?
忘れた
なんじゃそりゃ
MIG-21って強いの?
つおいよ
第二世代機の中じゃ最強なんじゃない?
F-104どころかF-100が同世代だしな
初飛行 運用開始
MiG-21 1955 1959
F-100 1953 1954
F-101 1954 1957
F-102 1953 1956
F-104 1954 1958
F-105 1955 1958
F-106 1956 1959
F-4 1958 1960
手っ取り早くWikipedia(J)から拾っただけで他のソースには当たってないし、
機種によっては運用開始時期がはっきりせずに生産開始で代用してるんで
1年程度の誤差はある鴨だが、流石にF-100と同世代は言い杉w
センチュリー・シリーズ後期と同世代ってところ。
来年は50周年だぜヤッホーィ!
ばららイカ
今日のMiG厨かっこよかった
425 :
420:2008/04/28(月) 05:19:56 ID:???
>>423 ああ、
>>419は、F-104より古くF-100と同世代(同時期)って意味じゃ無く、
F-104のみならずF-100をも含む第二世代機の括りって意味か。勘違いしてた。
ミク21と同世代機ってフツーにファントム」じゃないの?
F-4は第三世代
第二世代/第三世代の違いって基本設計思想が機銃不要(ミサイル万能)主義
以前/以降って認識で桶?
高空を高速ダッシュが第三世代で
SAMの脅威で低空低速を重視した第四世代>F-15、16、
だと思ってたが
>>429 それ爆撃機の大昔と昔じゃね?
戦闘機はこんなかんじ?
2世代:超音速ばんじゃーい
3世代:ミサイル万能機動性軽視
4世代:やっぱ機動性大事じゃん
いま:まるちろーるとステルス
>>428 その区分だとF-102/106なんかは第3世代って事になってしまう
MiG-21の性能を持ってすれば、それ以降の世代に全く存在価値が無いことがわかる。
つまりMiG-23以降は失われた世代。
>>431 世代なんてだいたいの区分でしかないから例外もそりゃ有る罠。
ミグ29があと5年早く開発されてたらなあ・・・
MiG-23vsF-4ならMiGの圧勝でないかな。
F-4のスパローとサイドワインダーが初期型で、
MiG-23がチャフフレアー装備でR-60を4発積んでれば圧勝だろう。
それでも負けるのがMiG-23クオリティ
Mig-23の評価は見直されつつあるんじゃなかったっけ。
MiG-27なら
評価が見直されつつあるミグ-31フォックスハウンド
31Mなら
MiG-27にAL-31F積むとかインド凄いな
まだJ-7を生産している中国にはインド人もビックリ
Mig21厨職探し中w
忙しい
宝くじが当たったら戦闘機を買いたいんだけど、
Mig-21の中古なら買えますか?
いくらぐらいしますか?
J-7でもOKです。
>>447 中古でいいならチェコのMiG-21を中国人がオクで250万円で落札してる
俺も欲しい
いやいやここは俺が
ここは俺だろ
で、結局俺はどいつの家に行けばワックスかけられるの?
俺んちこいよ
西日本?東日本?
アッー!
イッー!
ウッー!
エッー!
戦闘機も車も丸いと気持ち悪いな
>>460 川崎のバイクやらスバルの車みたいなもんか大変だなぁ
カワサキもスバルもそっちが本業だろ
クロアチア空軍の機体はルーマニアのランサーとかと比べてどうよ?
MIG純正のアップグレードを受けてるらしいが
まぁIFFとか無線機をNATO規格に改修した程度じゃないか
そういえばエンジンはそのままっぽいので燃費がやばそうだ。
でも、ファントムも同じか('A`)
つか今何処の国に何機あるんだ?
468 :
名無し三等兵:2008/06/09(月) 04:10:24 ID:l7p520+j
最近気が付いたんだがMig21はP80と同じくエンジン交換を想定して
機体後部が外れるようになっているようだ。
てか、元々エンジン交換サイクルを見越して、
耐久性を犠牲にしたパワーなわけ。
>>469それは知ってるが機体本体が分割構造なのは知らんかった
F104みたいに一体構造だとばかり
RD-93を積めたらいいのにな…
ロシアが今の技術でMIG21の後継となるような、安価で単純な
戦闘機を作ったらどんな感じだろ。昔ばらまいたフィッシュベットの
後釜を、中華のF7に奪われるのは露介も納得せんだろう。
F35のバッタ物か?ww。
MiG-21の後釜を中国が奪うとすればFC-1だと思うな
MiG-29はMiG-29の後継になるはずだったんだろうが高価すぎたし、そのさらに後継になるはずだったLFIはとても第三世界まで廻らなかったろうなぁ
ワルシャワ条約機構が精一杯だったろう
そういえば80年代末の月刊航空ファンに「MiG-33」なる単発戦闘機の想像図が載っていたなぁw
MiG-29と同じRD-33エンジンを装備したグリペンサイズの戦闘機だったが、当時のソ連の
電子技術では小さな機体に収まる高性能アビオニクスなんて開発できなかったろうな。
あと架空の戦闘機といえばF-117がF-19という名前で呼ばれていた頃、イタレリから発売された
「MiG-37 フェレット」というプラモが話題になったことがあった。
自分も購入して作ってみたけどYF-23に似た奇妙な形の機体だった。
F-19に匹敵するソ連のステルス戦闘機という設定だった。
今となっては懐かしい思い出だけど、イタレリには騙されたなぁw
Ye-8に比べて41または33はF-16に近い感じがします。もし実際に作られたらファルコンスキーとか呼ばれてそうです
ルーマニア空軍のMiG-21がUFOから攻撃されたって、騒ぎになってるwww
例の中国のヤツに?
UFO=未確認飛行物体=国籍不明機に過ぎん罠
国籍不明機は飛行機としてわかってるわけだから
普通はUFOとは言わんがな。
どんな「飛行物体」なのかわからんのがUFOだしょ。
飛行機じゃないから flying object っていう単語つかってるのに...
>>485 ×飛行機じゃない
○飛行機かどうか断言できない
航空用語の「un known」は航空機である事が断言できるか否かには依らないんジャマイカ?
単に錬度落ちてて見間違えてるか
ロシア機に攻撃されたのを刺激しないために
UFOって言ってるだけだろ
>>489 > 単に錬度落ちてて見間違えてるか
見間違えるってか見えなかったんだろ
落ちちゃうよー
492 :
名無し三等兵:2008/07/05(土) 23:14:10 ID:wd52mRZ7
じゃぁあげろよな
FC−1はMig−33の血が入っていたはずだが。
494 :
名無し三等兵:2008/07/05(土) 23:50:30 ID:vIUDv4dN
ズーム上昇
>>495 もともと西側の技術をいれたスーパー7が原型だが、天安門の関係でポシャって
再改設計の際にMig設計局が協力しとるのよ。
Migがステルス以外の最新技術を使って、搭載量やレーダー等のMig-21の弱点をカバーすると
Mig-29になる。同級エンジンで小型にまとめるとMig-33というかFC-1にしか
ならない。Mig-21と比べてレーダー以外はそう性能向上が見込めないな。
>>495 殲撃七型はMig-21の発展型。
FC-1は超級殲撃七型、七型を超える為の新設計だよ。
>>498 J-7E以前の殲撃七型はMig-21のコピーそのもの。寝ぼけてんじゃないよ。
>>500 w
格闘性で妥協してSTOL性を確保してMig-21の弱点の搭載量やレーダーを改善すると
確かにMig-23になるんだよな。F-15とかF-16に対抗して格闘性も付与したから
Mig-29が生まれたのだけど。Mig-23後期型も格闘性能の向上を重視してたわけだけで。
Mig-23が自動可変VG翼とか装備して更にパワフルなエンジンを得てF-16並みの格闘性を
確保できてたらMig-29は無かったかもしれないなあ。より多くの搭載量とレーダーという
意味でSu-27に相当する機体は結局開発されたろうけど。
相手がF−4と思ってMig-23開発したら米軍にその上を行かれたわけやね。
F-4相手ならMig-23(のレーダー、ミサイル改良型)で充分だったようだし。
まあ。Mig-23のボルテックスジェネレターや空戦フラップは悪あがきの匂いはするが。
23はミサイル6発しかつめなくて、そのうち4発は小型の超短射程ミサイルだから、
それだけでも29に更新する意味あるよな。
でも23のチャフ/フレアディスペンサーは萌える。
あれなら29のやつより俺は萌えられる。
何にせよとにかく超音速で飛んでいる飛行機が欲しい国にはMig-21→FC-1クラスの機体の
需要はあるなあ。グリペンそこそこ売れてるし。J-7Eとかも売れた。ロシアは悔しがるかもしれないけど。
Mig-23,加速性ではF-4を凌ぐし、ドックファイトでミラージュF1とやりあう程度の背犬はある。
同時期の相手がF-15やF-16なのが不運なんだよね。
背犬じゃなくて性能。ああ
ただVG翼や大推力エンジン(ソ連としては)高性能レーダーを備えたMig-23
はそれなりに高価な機体となった。エンジンやレーダーを安く上げたMig-27系
がそこそこ量産されちゃったことからも中小国でMIg-21を代替出来なかったことからも
それはわかる。
ちなみにイライラ戦争でF-4相手に制空権取れずにミラージュF-1Qに代替されたのは
輸出用ダウングレード機だったのと搭載ミサイル(マジック2)の性能差
フル装備機だったらどうだったか興味は尽きない。
えっMig-21、もうMig-21-93やランサーやF7PGで弄くれるところは弄くっているし。
FC-1並みの改設計しかもう触るところは無いような。
FC-1の戦闘能力はPL-12 (SD-10)の性能如何だろうな。
中国でも次期主力戦はJ-10、J-11とF-16もどきとSu-27、Mig-21=FC-1の居場所は補助戦闘機として採用されるか否か位
>>508 ソ連時代の輸出機としてはMiG-29に次いで高級な、MiG-23MLが供給されてはいる。
それはそれとして、F1EQはエリート飛行隊に配備されてたらしいね。
認めたくはないが、パイロットたちがランサーに乗るのを嫌がっているのだろう
インドのMig−21も良くおちるらしいな。
インド空軍におけるMiG21の墜落数は2006年時点で331機とのこと
(Dat落ちしたインド軍スレより引用)
ttp://mil.qianlong.com/4919/2006/04/05/[email protected] JDW3月29日の報道を引用しているこの記事によると、世界4位の
規模の空軍を有するインドでは、過去5年間に118回 の航空事故
が発生し58人のパイロットが殉職している、この多くがインド空軍
の中心的戦闘機であるMiG21で発生。
インド空軍によると、インドは1963年以来793機のMiG21が引き渡さ
れており、そのうち331機が墜落しているが、そのうち56回の墜落事
故が1999年から2006年の間に発生しているとのこと。
事故の主な原因はなんだろう?
モンキーなので安全性が低いのかドイツのマルヨンのように無理な運用なのか
牛をよけようとして墜落みたいな。
となりのパキスタンのF7は墜落してないのか?。
>517
インド軍によると、冷戦終結後にロシアからの部品供給が滞るように
なったこと、機体の老朽化、搭乗員の訓練度の問題等が挙げられて
いる。
>519
パキスタンのF-7M、F-7PGも事故を何回か起こしているが、インドほど
の損失は出ていない模様。
916機中292機が失われたドイツのF-104Gとどっちがひどいのかなあ。
中国でも相当落ちてそうな予感が。
>524
転載:
27 名前: 名無し三等兵 [sage] 投稿日: 2005/06/10(金) 18:31:49 ID:???
中国空軍の事故記録
ttp://military.china.com/zh_cn/bbs/11018441/20050525/12342296.html 1980年 殱6
1984年 殱6
1987年 殱6
1988年 殱6
1992年 殱6
1994年 轟5 殱教6×2
1996年 Su-27SK 殱6 殱6 Su-27UBK×2 殱8B×2
1997年 殱7 Su-27SMK 殱7×2 殱8B 運6 殱教7 殱教6 Su-27SK
Su-27SK×2
1998年 殱教6 直11 殱7D×2 Su-27SK 殱6 殱教6 殱7EB 殱7L
殱教7 殱7
1999年 轟6 強5C 殱教6 殱7E×3
2000年 殱7E Su-27UBK 運7
2001年 運8×2 Su-27 殱7E 殱7B 殱8B 強5 殱7M 殱教7 殱7B
Su-30MKK 初教6
2002年 殱8B Su-30MKK 殱教6 直9
2004年 Su-30MKK2 殱8 Su-30MKK 殱7E 殱教5 殱7B 殱7B×2
>.記事のソースは不明だが、時期を経るごとに事故の詳細も分かる
>ようになるのは 興味深い。また、事故機のラインナップから、中国
>空軍の世代交代が見て取れる。 保有機数に比較してフランカー系
>の比率が高いことは、導入直後に運用に苦労した という報道を裏付
>けるものだといえる。
保有機数千機の規模を誇っていたとされるのだから氷山の一角にも満たないのだろうな。
アメリカも同盟国向けの安価な戦闘機ってF5E以降作んないものな。
F-16でもC/D以降は買える国は限られてくるし。
グリペンみたいに自国の主力機として作れる国も限られている。
FC-1はMig-21の後継機になりうるか。
このクラスの機体で実機が飛んでるのは、グリペン、FC-1、A/T-50程度か、あとインドのLCA(エンジンが未完成だが)
計画でいえば上のユーゴやルーマニア、イラン。後なんかあったっけ?
推力10000kg+ならJ-10やF-16おまけしてミラージュ2000も入るがそのクラスの運用が出来るなら、
Mig-23やMig-29も動かせそうな気もする。
成功体験というのは得がたいものでインドはMig-29やミラージュ2000、
アンゴラはMig-23の根強いファンがいる、いまだに使い続ける中国は
Mig-21ファン?
しかしこのクラスの機体は中国でもJ-8Uwに対するロー、パキスタンでもF-16に対するローだから
所詮主力制空戦闘機としては期待されてないか。空戦も出来る地上攻撃機みたいな。
そう考えるとグリペンは稀な例だ。
Mig-21というと格闘戦というイメージがあるがベトナム戦争では格闘無視のCGI誘導による一撃離脱で戦果を挙げ、中東では格闘戦でミラージュに遅れをとっている。
印パ戦では格闘戦で勝ってはいるが相手はF-104、パイロットの練度もあろうが、ただしいMig-21の使い方は?
結局F-7PGにはスカイレンジャーレーダーが搭載されてるのか否か。
>>533 ゼロに乗ってた坂井三郎でも一撃離脱であるべきで
格闘戦は窮余の策って言ってなかったか?
>>533 GCIやAWACSの支援がえられるならそれを最大限に活用してすこしでも有利なポジション
から攻撃をしかけるのが常道でしょ。F15やF22でも同じ事。
格闘戦は訓練が大変なんじゃねーかな…
「MiG-21は格闘戦が強い」伝説があれば相手は格闘戦を挑んでこない。
のが最大の利点かと。訓練サボれるしw
あとは低コストの運用で敵戦闘機以外をカモれれば十分じゃねーの?
別に戦闘機とガチバトルするのが戦闘機の主目的じゃないんだし。
ええい、Mig-21は格闘戦に強いか強くないか。どっちなんだ。
MiG-17以下だって、北ベトナム側のパイロットが言ってた。
>>540 そりゃ零戦の格闘性が96艦戦以下だといってるに等しい。
同時代機と比べるとどうなんだろ
めちゃめちゃ同時代で、ベテランパイロットが選んで17に乗ってるわけで…格闘戦の話だろ?
>>539 そんな強くないけどファントムとは格闘戦ではそこそこ戦えるくらいじゃね?
まあファントムもMiG-21も格闘戦向きっぽくないけどなw
あの時代に絶対格闘戦しろと言われれば
西側だとミラージュで東側だとMiG-17じゃないか?
Mig-19も強かったらしいぞ。推力重量比では初期型のMig-21より上だ。
でも稼働率は低いんじゃなかったっけ?
あの文化大革命中の中国で運用できたんだから、そんなに整備性が悪いわけでなかった思うが。
MiG-19は双発だけど、もし同等の推力で単発にできたらそれなりに存在意義はあったかも
なぜか影の薄い機体だね。
MiG-19の単発型は開発中止になって、平行開発の双発型が残ったらしいね。
MiG-19の固定武装の火力と視界のよさは後の機体に受け継いでいければ、ファントムとミラージュより優れた点だったのにな
>>533 格闘戦無視っつーか
ソ連の対重爆用のドクトリンを勘違いしたベトナム空軍に禁止されてた
>>551 極めて効果的だったわけだが、どの辺が勘違いなのかと。
>>552朝鮮戦争で有効性が証明されて
ベトナム戦争でも行なわれてただけだもんな
地上管制官による要撃管制なんぞ否定しようが無い
戦闘機だけで飛んでたら戦わない。
相手がストライクパッケージだったら、対爆撃機と同じ要領でおk
爆装した米軍機が亜音速で巡航してるところに、
21にフルスロットルで突っ込まれたら、対応しづらいだろうな。
マッハ2級の戦闘機は格闘戦をするまでもないという事でw
つか爆走じゃなくて爆装してたら、敵戦闘機が近づいてきたら
爆弾すてざるをえんし、爆弾捨てさせることができたらそれで
迎撃任務は成功なわけで。
爆弾装備のB-52編隊がそれ位じゃ爆弾捨てないが。
でもCGI誘導で襲い掛かるMig-21を防ぎきれずに米軍側から見た
キルレシオが大幅に悪化したのも事実。
perlのスクリプトで戦闘機を誘導できるんだ。すごいな。
まあぎっちり整備された防空網の一部として活動できた北ベトナムと
奇襲を食らって基地ごとやられた中東を一緒にしてはいかんな。
インドやベトナムを見る限り空中ではセンチュリーシリーズに
引けはとらなかったし、中東では劣勢だったようだが
Migも性能向上型がある以上ファントムで必ず勝てるとも言えなかったようだが。
しかしこの物価高の中でF-7安いな。
J-7FS萌え
FC-1を買う国ってのはパキスタン以外にいるのかな。
バングラは買いそうだな。
J-10結構高くなっちゃったみたいだからFC−1がパキスタン以外で生き残るとすれば
そこにかけるしかないか。アフリカ諸国向けに昔のソ連みたいに中国がODA供与ってわけにはいかんかな。
J−7中国海軍も使用してたけど、もう生産中止なの?
>565
空軍向けの生産は昨年終了したとの報道があったが、海軍向け
に関しては不明。輸出向けの生産は、しばらくは継続されると見
られる。
輸出向けってあてがあるのかw
四川大地震でFC-1ピーンチ。
主翼の形状を変更してFBW化したら運動性が大幅に上がるだろうか?
FC-1じゃん。
>>570 FC-1はMig-21とは別物だよ。
似てもないだろ。
別物にしたというのが正しい。
主翼の形状を変更してFBW化した機体があれば元のMig-21とは別物だろ。
FC-1、もともとF-16の8割くらいの性能を狙ったと開発元が言っているが、
実際にはどの程度の仕上がりなんだろ。
パキスタン高官のホラを信じればF16A/Bよか高性能とか言ってるが。
言うのは只出しな。
Mig-21bisとJ-7Uとどっちが強いんだろうな。
>>573 せいぜいF-20くらいじゃないか?
企画意図も機体規模もレイアウトもよく似ているし、25年遅れてF-20レベルなら妥当なとこだろ。
>>573 パキスタンの高官が嘘ついても得しないだろ。
F-16とFC-1両方持ってるんだから。
>>574 殲撃七型が上に決まってるだろ。
形が似てるだけで別物だよ。
漢族とスラブ人の性能差は埋めれない。
>574
>Mig-21bisとJ-7U
MiG-21MFの中国版であるJ-7V/WではなくJ-7U?
J-7Uは、1978年に飛行したJ-7Tの実用性を高めたタイプで1980年代の
中国空軍の最有力戦闘機の1つであるが、MiG-21bisに対しては、レーダー
やアビオニクスの装備、中距離AAM、エンジン推力等で劣っており、優位に
立てるのは旋回性能やキャノピーの視界程度であろう。
中国空軍自身が、J-7Uの性能には限界を感じており、MiG-21MFに相当す
る能力を有したJ-7V/Wの開発を行っている。ただし、J-7V/Wは、中距離
AAMの運用能力を持たず、機体重量の増加による機動性の悪化、今後登場
する各国の新戦闘機には対処できないとされ、少数生産に終わっている。
中国空軍では、J-7Uをベースに西側から入手した技術による近代化を施し
、さらに機動性向上のためダブルデルタ翼を採用する方向の開発へと進む
ことになる。
J-7V/W
tp://www.airforceworld.com/pla/j76.htm
J−7EでもMig-21-93やランサー相手には中距離AAMやエンジン推力で不利だな。
J-7UやJ-7Eで満足してたらスーパー7の開発なんて企画しない。
>579
MiG-21MFの中国版であるJ-7V/WではMig-21bisに勝てるわけないから。
F-7PGとMig21-93との比較の方がよさそうな。
でも中距離AAMの分Mig21-93の方が有利か。
ランサーとだったらいい勝負になるか?
MiG-21って確か後半分がはずせる構造だったので、強引にでもエンジンをフロッガーかフィッターのに変えれたら
推力や航続距離の問題も解決できないだろうか?
大型エンジンへの換装どころか中国には双発に魔改造したJ-8があるが
双発はむしろ利点は少ないと思う。単発で強力なエンジンが必要だ。
>>584 気づいたらSu-9/-11サイズになってそうな悪寒
フロッガーかフィッターのエンジンは燃費が凄く悪いんだよな、
で必要な燃料を積めるよう改造したら結局、Su-9/11に
で、大きくなった機体の離着陸性能を改善してレーダーも大型にしようとするとMIg−23になる。
で、対地攻撃もできるようにさらに大型化すると Su-22 に..
RD−33を積めないだろうか?ターボファンだから燃費もマシになってるはずだし
>>592 Su-22への改造点は対地攻撃するためじゃなく、離着陸性と航続距離の改善
su-7で既に地上攻撃機。
>>593 積めるけどせいぜいMIg-21行動半径2-3割のアップ、
それだけじゃものたりないともっと弄るとFC-1に。
結論:ランサー、J-7G等のMiG-21のエアフレームを維持した改良型と、
FC-1の間には新たなニッチは存在しない
MiG-21も古いのでガタが来たパーツは交換する必要が出てくるけど、
その時に同じのがない場合は最新の技術で作ったものと変えていけばB-52と同じく活躍し続けれるだろう
副座の練習機に関しては中国の機体の方が洗練されてるな
FC-1よりJ-7MFの方が萌えたのにな。まあ仕方ないw
J-7系としてはFTC-2000がまだいる、まだまだ終わらんよ。
どうせSu-27が退役しても残ってんだろうな
そこまではしらんが、J−7のアップグレードパッケージとか販売しそうだ。
中国商人
FC-1にはBVRミサイル積めるんだっけ。
余裕
問題は何を積むかだね。レーダーも含めて選ぶのは自由。売ってくれるかは別にして。
試験用でもいいから少数量産しないかなJ-7FS
Ye-8ほしいな
Ye-8 エアインテークとかタイフーンみたいで今でも通用しそうだ。
エンジンの不調で没だが機体設計だけでも採用しておけば。
J-7MFとFC-1との模擬空戦希望。
>604
パキスタンは、JF-17の最初の生産型については中国製レー
ダーとPL-12の組み合わせにすることとしている。
現在交渉を行っているフランスから技術導入が出来れば、フ
ランス製レーダーとMICAの組み合わせが実現する可能性も
ある。
やっぱりおフランスざーんす(故赤塚氏を偲んで)
せめてミラージュ2000の中古でも買わなければ交渉決裂だろ。
グルジアで大量死の予感
なんか最近「MiG-21」って文字見るだけでムカつくんだけど、何で?
巣でやれ
どうせベトナムで落とされたのがトラウマなんだろ
BVRミサイルはなって、とっとと空域から離脱するMIG-21-93萌え
雑魚戦闘機晒しage
インド空軍の参謀長は、パキスタン空軍の近代化を脅威では無いが
「気がかり」であると語る。
ttp://www.india-defence.com/reports-3983 マレーシアを訪問し、インド空軍の将官がマレーシア空軍のSu-30MKM
の人員訓練にあたっている基地を訪問した際のインタビュー。
インド空軍の状況に関する質問にたいして、MiG-21部隊は、近代化改装
をうけたMiG-21 バイソン 120機以外の機体は2011年までに段階的に退
役する事になるとした。バイソンは、2025年まで空軍に就役するが、その
就役期間はほぼ60年になる。バイソンはロシアの支援を受けてアップグ
レードされたが、システムはフランス、インド、イスラエルに由来する。また
インドで生産されるSu-30MKIは多くのシステムを国産化できるようになっ
たとも語った。
Su-30MKIやMirage2000装備の空運からすればJF-17は底上げでしかないわなあ。
>621
仰せの通り、パキスタン空軍の整備がもっとも理想的に進んだ場合
でも、その戦力は以下の様にしかならず、Su-30MKI、ミラージュ2000
、さらに126機の中型多用途戦闘機やテジャスの導入を控えているイ
ンド空軍に対する数的・質的劣勢は否めないであろう。
・JF-17・・・150機(空軍は250機以上の取得を希望)
・F-16A/B(Block50水準に近代化)…54機
・F-16C/D…18機
・(ロシアからエンジン再輸出の許可がありれば)J-10…36機
・F-7PG…46機
とはいえ、カルギル紛争でミラージュ2000HやSu-30MKの迎撃にF-7MPを
発進させていたのに比べれば、大きな進歩であろう。これまで保有してい
なかった打ち離し式AAMの運用能力を当初から保有しているというのも
ポイント。
代替すべきミラージュV、A-5、F-7MPの老朽化が進んでおり、事故が頻
発する状況では速やかな更新が求められている。
JF-17の導入予定と空軍の事故に関する記事
ttp://www.defence.pk/20080806/pakistan-air-force-totals-eight-jf-17-thunder-aircrafts/
JF-17がMi-21-93にどれだけ勝るかでだいぶ違うような。
MiG-21と29は種類が多すぎて覚えるのを諦めた
F-16みたいにブロックで分けてくれればもう少しマシなのに…
ブロックわけまで行かなくてもbisより前か後で比べれる
MiG-21-2000とMiG-21 Lancerシリーズのコクピットの豪華っぷりに感動した
今更うんこ飛行機を議論しても
数だけ多いと思うが
632 :
名無し三等兵:2008/09/20(土) 04:41:08 ID:jDyGlFBc
この程度の空戦ならF-7でももったいない。
軽飛行機追い回すのならマッハ2級の性能はいらんわな。
'82〜'83年くらいに択捉島に配備されてたMiG-21ってどのタイプじゃろ?
PFM?時期的にはbisかの
教えてえらい人
Mig-23じゃなかたっけ。
636 :
634:2008/09/21(日) 21:03:16 ID:???
>635
確かに'83年から10年くらいMiG-23配備されてたらしいんだけど、
その前の1年くらいMiG-17に代わってMiG-21が配備された、って
昔の防衛白書に書いてあったもんで。
637 :
名無し三等兵:2008/09/24(水) 11:02:57 ID:982P8CTn
ウクライナ、エジプトとイエメンMiG-21の近代化を請け負う
ttp://www.flightglobal.com/articles/2008/10/03/316767/egypt-yemen-fund-mig-21-upgrades.html ウクライナ国防省のオデッサ航空機修理ステーション(Odesaremservis)
は、イエメンとエジプトのMiG-21を近代化する事業を請け負った。
キエフ航空ショーでは、近代化されたエジプトのMiG-21PFMとイエメン
のMiG-21bisの写真が公開された。Odesaremservisは「旧ソ連時代の
航空機に第4〜5世代戦闘機の技術を組み入れた」と述べた。
改装は、HMDの採用とR-60とR-73赤外線空対空ミサイルの運用能力
の付与。多機能コクピットディスプレイがHMDと共にオプションとして提
供される。
ウクライナはMiG-23/27用に同様のアップグレードパッケージを提案し
ているが、こちらはウクライナ向けにわずかな作業が行われたに留まっ
ている。
航空ショーでは、ウクライナがイエメンのL-39デルフィン練習機もアップ
グレードしていることも明らかになった。改装作業には精密誘導兵器の
運用を可能にするセンサー追加も含まれている。
ベラルーシとウクライナでは、OdesaremservisによるL-39の近代化を開
始している。改装は、アビオニクスの改良と多機能コクピットディスプレイ
の装備。さらにL-39Mと同じくAL-25TLShエンジンの装備が行われるであ
ろう。
L-39デルフィンというのは誤植か?
L-39ならアルバトロスだし、デルフィンならL-29だし
640 :
638:2008/10/07(火) 02:17:02 ID:???
>639
ご指摘どおりL-39アルバトロスの間違いです。
申し訳ございません。
641 :
名無し三等兵:2008/10/10(金) 09:27:42 ID:lwDF02/P
平和の象徴 MiG-21
まだインド空軍の主力なのか
インドではMiG-21-93にアップデートを進めてるし、もし最新型のコーピョ2レーダーを積めば
MiG-29の新型と性能が殆んど変わらない。
半世紀前に登場した機体をよくぞここまで弄り回せたものだ。
コーピョコーピョコピョ
インド空軍のMiG-21の事故原因に関する記事
ttp://www.strategypage.com/htmw/htatrit/articles/20081114.aspx インドは今年に入って3機のMiG-21を失ったが、これは以前に比べると良い
数字であり、空軍がMiG-21の安全性を向上させた成果であるといえる。長い
間、インド軍では年10機程度のMiG-21を失ってきていた。
6年前、MiG-21の低い安全性は危機的な状況に達した。1992年から2002
年にかけて同国空軍は102機のMiG-21と39名のパイロットを喪失した。こ
のとき空軍には700機のMiG-21が就役していた。
空軍は古いタイプの機体の、事故の原因とされた電子装備の換装を500
万ドル以上の経費をかけて実施し、事故確立を20000飛行時間ごとに1回
に減らした。最も新しいMiG-21bisについては安全性が高かったが、外の
機体は10000時間ごとに2回の事故確立があった。
インド空軍はMiG-21を安全に飛行させるエキスパートになった。彼らは多
くの事故の原因となった燃料系統などのコンポーネントを発見、換装した。
事故多発の原因としては、MiG-21が西側戦闘機ほど頻繁に操縦される様
には作られていなかったことによる。ロシアは、故意に西側戦闘機ほどパイ
ロットを操縦させなかった。これは飛行コストの削減(MiG-21でも一回の飛
行で数千ドルの費用が必要)、有事に際して飛べる機体を少しでも多く確保
しておく狙いがあった。MiG-21を設計した時、ソ連では質より量が優先され
ていた。
一方インドでは、いままでMiG-21を西側の戦闘機と同じように頻繁に飛行
させており、それが事故の多発を招く事になった。
対地攻撃能力が低そうなMiG-21ならそういう心配はないかも知れないけど、
電子機器の性能が悪くても、飛行性能は優秀な機体(低高度性能とか速度とか)が、第二次世界大戦張りの何百〜1000機とかいう単位で攻めてきたら、迎撃する側対処できるんですかね?
それともジェット機だというだけで高価な兵器になって、そんな単位での運用は不可能なのでしょうか?
650 :
名無し三等兵:2008/11/14(金) 22:49:46 ID:tV75t9Pa
>ジェット機だというだけで高価な兵器になって、そんな単位での運用は不可能
中古のMiG-21ですら飛べるようにしたら1機あたり5000万円以上はする
これを500機で250億円
まあF-15とかの3機より安いが、
問題は燃料だなw
また、500人のパイロットを教育する費用でまた燃料費と部品代
年間120時間と少な目の訓練時間でも1回飛んで燃料2tは食う
その500倍×120倍
戦闘機だけ安くても搭載するのは機関砲だけか?
AAM積んだら、AA-2とかポンコツなら安いかも知れんが
そもそもAAMも固形プロペラントが劣化するからなあw
新型AAM買ってきて500機で訓練の度に撃ってたら凄い額になるなw
戦争って金かかるねえwww
ちゃんと整備すれば古い機体でも事故らないって事か
何百機も攻めてきたら、某国はためらい無く戦術核で一掃するだろうねw
インド関連のスレでは燃料関係と電子機器が事故の原因らしいです。
654 :
649:2008/11/15(土) 20:38:53 ID:???
レスを下さった方々、ありがとうございます。
パイロットをどうするんだ? という所まで、考えが至りませんでした。
はずかしいTT
650さんのを読んだら、大量配備は悪夢以外の何者でもないですね。
649で上げた、電子機器は性能は悪くても飛行性能が優秀な機体は、
武装は機関砲程度(バルカンは重いし高価だと思うので、通常の機関砲を25mmX2程度装備、ミサイルはサイドワインダー程度は装備可能としますが、基本的に空戦はしない。)
数の優位を生かして、迎撃機は完全無視して爆撃などの任務を達成する、みたいな戦術を考えていました。
>>652 これは嫌ですねw
今では複数ロックオンも可能なので、そんなに数の差は響いてこないかも
ロシアやアメリカの場合、巡航ミサイルや空爆で飛行場ごと地上で破壊して、
生き残った機体だけを戦闘機で掃討するので、それほど大規模な空戦は
行われません。
>>654 その低額戦闘機が何機帰還出来るか考えたら恐ろしくて実行出来ないな。
一日でエースが何人誕生するのだろうかw
一昔前までの中国が台湾に対して使いそうな戦法だね。
>>658 その中国は今じゃあとても戦力にならんMiG-19とかを無人航空機化して、
囮として大量投入、って聞いたことあるぞ
660 :
名無し三等兵:2008/11/29(土) 00:54:00 ID:rTyyIyOD
無人化自体に費用がかなり掛かるがな
自律飛行は無理だから無線誘導だろうがECMであぼーん
カタパルトで方向を決めて離陸
↓
一定の時間経過でエンジン停止
↓
台北の街に落下
664 :
名無し三等兵:2008/11/29(土) 04:15:10 ID:CHk/OdlD
>>659 対空ミサイル等を引き付ける囮だったかな?
670 :
649:2008/12/06(土) 17:44:49 ID:???
レスが遅くなって申し訳ありません。
649でおばかな提案をした者です。
発展途上国が中途半端な高性能機を開発して少数配備するより、
数を頼みに攻勢をかけた方が目標の達成率(主に爆撃)が高いかな?
なんて思いましたが、そう甘くはないかー。
レス下さった方々、ありがとうございました。
>>670 俺はそれほどバカな質問でもないと思ったよ。
実際総コストがどれくらになるか判らないし、
F15 3機対150機のMigの結果がどうなるかわからんし。
目的が日本海側の原発破壊だったら犠牲を厭わなければ
成功するかもしれんし。
ただ、現実には中国が軍の近代化の方を選択しているのが答えかと。
インドでMiG-21を近代化していたり
中国もJ-7シリーズを近代化したり
更にFC-1だってMiG-21の影響を引き摺っている
アビオとAAMとECMがしっかりしていれば、ある程度は仕事が出来る
最新型の「コーピョ2」レーダーを積めば戦闘機サイズの敵を80km先から探知できるそうだ。
ついにMiG-21もここまで進化したか。
コーピョコーピョコピョフィッシュベーェッド
赤いソ連からやぁてきた〜♪
アニメ化決定
整備とパーツの互換性ぐらいしか意味がないけど、MiG-21対地攻撃機バージョンというのは
考案されなかったのだろうか?レーダーを撤去して軽くなった分を装甲やソコル航法・攻撃システムに
割り当てれるはずだ。
>>677 アフガン戦争では戦闘爆撃機として投入されてる
しかし操縦の難しいMiG-21で対地攻撃機といっても、東側版F-104になっただけなんじゃ
やっぱMig21って操縦難しいよな…
訓練不足のパイロットが大勢いる模様
操縦の難しさは主翼の形状と関係あるのだろうか?
インドの評価ではF1みたいな戦闘機だって
インドにF-1の情報が流れてたのか!?(w)
あぁ、ダッソーの異端児の方か…(w)
マルートよりまし
操縦難しいのによく中小国でも使われてるな
傭兵か?エリア88みたいにアメリカ人がMig21操縦してたりするのか
そんなに操縦難しくないヨ。
ベトナムでもインドでも若いパイロットがすぐに乗りこなして活躍していたヨ。
アラブ人はダメだったけどネ。
離発着の練習ばかりで空中戦の練習ができないんじゃね
まぁインドが相手するのはパキのF-16だからな
Mig21のR-77搭載型でも十分相手に不足は無いんじゃね
イラクのMig23はフランス人が搭乗していた
Mig-21を2つ並べて接着して双胴双発機にすれば操縦性・安定性もまして、
攻撃機として使えるんじゃなかろうか。
それなら攻撃手と操縦者を分業できるし、負担も少なかろう。
事故率2倍に一票
MiG-23の戦闘機型は不人気でも攻撃機型は結構人気あるよね
攻撃機はあれくらいのサイズ求められるって事なんかな
>>690 でも僕は思ったんだ、
SR-71ブラックバードはまさにそうして作られたんじゃないかと。
あれは中央に新たな胴体を足しているわけだけれど。
Su-25KMがあるじゃないか
MiG-21ランサーとスコーピオンがあれば21世紀も安心だ
ルーマニアってそんなに航空産業盛んなんだ
グルジアから人材が流出したら、どこが受け入れるだろう?
データや治具も持ち出せたらそこでスコーピオンの生産も開始しやすいかも
ミダ21
保守
ネタ提供
バングラデシュが中国から2006年に買ったF-7BGを調べてみたら、J-7
シリーズの中でももっと能力の高い機体の1つである事が分かった。
ttp://www.bdmilitary.com/index.php?option=com_content&view=article&id=250&Itemid=106 こちらのサイトの記述を参照にして紹介。
F-7BGは、J-7Gをベースにバングラデシュ向けの装備を施した機体。
現在16機が同空軍に就役している。バングラデシュでは、最大70機の
能力向上型F-7BGの調達を望んでおり、この機体ではBVR-AAMの運
用能力も加味したいとしている。
主要な改良点
・ダブルデルタ翼の採用で翼面積を増加させ機内燃料を増加
・旋回性能の向上
・機体の軽量化と強度強化
・エンジンを高推力のWP-13Fターボジェットエンジン(ドライ44.1kN/最大
66.7kN)に換装
・グラスコクピット化、キャノピーの枠を減少させ視界を改善
・アビオニクスなどの近代化
ダブルデルタ翼の採用で、主翼のアスペクト比を2.4(F-7MB)から1.8(F-7BG)
へ。これにより旋回性能と空力学的抵抗を減少させ、離着陸距離を短縮。
推力重量比は、外部兵装なしの離陸状態でF-7MBの0.8から0.9に改善。エン
ジンはバングラデシュの高温多湿の環境でも問題なく能力を発揮。推力増加
で、加速時間は25%速まり、上昇性能はF-7MBの155m/sから195m/sに改
善。機内燃料は倍増(2080kg→4165kg)し、フェリー航続距離が1500kmか
ら2200kmに延伸。
F-7MBと比べて空力学的能力は43%、戦闘能力は84%向上したとされる。
コクピットはグラス化され、HUDも採用されている。中国製のKLJ-6Eパルス
ドップラーレーダーは、最大探知距離30km、追尾距離26km。
兵装は、固定武装として30mm機関砲(60発)×1、赤外線誘導AAM×2〜4、
57mm/90mm多連装空対地ロケット、通常爆弾、LS-6精密誘導弾などの運
用が可能。
バングラデシュ空軍は、2010年までにレーダーをKLJ - 6Fにアップグレード
して射程70kmのPL-12アクティブレーダー誘導AAMの運用能力を獲得させ
る事を計画している。(これが実現すればJ-7シリーズで初めてBVR-AAM
の運用能力を獲得する事になる。)
主要性能
全長:14.855m、翼幅:8.32m、全高:4.105m、翼面積:24.88 u
空虚重量:5292kg、最大9100kg、燃料搭載量4185kg
エンジン(WP-13F):ドライ44.1kN/最大66.7kN)
最高速度:M2.35(高高度)、最大上昇180m/s、最大高度18000m、
航続距離2200km(増倉×2)。戦闘行動半径:空対地550km(増倉×2+Mk82
爆弾×2)+Lo-Lo-Hi)
機内燃料が倍増?
>> 698-699
もはや、全くの別機種にしか見えない
702 :
名無し三等兵:2009/02/03(火) 11:46:58 ID:+8qpq8th
エリア88で実質反政府軍やプロジェクト4の主力機だったMig21だけど、
やはりあれも外ガラはともかく中身はエンジンから電子機器に至るまで
殆ど別物になるぐらい西側の高性能部品と入れ替えまくっていたんだろうな。
現に反政府軍のフォージャーも中身は全て西側製の部品や機材に
入れ替わっていたと言う描写があったし。
ふつうのMig-21って機内燃料どこに入ってるんだ
倍増とは
>>703 胴体
Bisなんかは背中に脹らみをもたせて初期型から200g程度増えている
インテグラルタンクを採用してるのかは知らない
MiG-21PFの機内燃料搭載量は2200リットル(bisも同じ数値)。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MiG-21_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
MiG-21PF以降は背中のふくらみを拡大して燃料搭載量を増加したが、中
国は、胴体形状は余り変化させず、翼面積を増加させて新たに燃料タンク
を追加、さらに燃料系統やタンクの設計も見直す事でMiG-21PF以降と同
等の機内燃料を達成している。
>705氏の指摘される、インテグラルタンクの採用に関する記述は発見
できなかったが、燃料タンクの変更にそれが含まれるのかもしれない。
容量が同等なら給油作業が楽なのはどっちだろう?
この機体を運用する国はそんなに進んでない場合が多いし
ビル・スウィートマン「ミグ戦闘機」(原書房/1988)のMiG-21に関する記
述のなかで、MF以降の拡大された胴体燃料タンクは、位置の関係で重
心バランスに悪影響を与えないため、全ての燃料を消費できない欠点
があったとの記述があったのを思い出した。
J-7E以降の、主翼の搭載燃料を増加した場合は、上記の欠点からは逃
れられる事にはなる。ただし、別の問題が起きていないかどうかは不明。
あの薄い翼に燃料が入るんかな?
垂尾を2枚にしてそこに燃料入れればいいのに
>>708 あの本はビル・ガンストンじゃなかったか?
機体下部にも膨らみを付けるとか、翼の上に増槽付けるとか、
やりようはいくらでもある。
>712
イングリッシュ・エレクトリック自重
MiG-21-93とMiG-21-2000は同じエンジンのはずなのに、どうしてスペックが違うのでしょう?
>715
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MiG-21_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
でスペックを比較してみると、異なるのは以下のものである
事が分かった。
翼幅:7.15 m(93): 7.154 m(2000)
全長:14.10 m(93):15.76 m (2000)
空虚重量:5460 kg (93):5350 kg (2000)
通常離陸重量:8825 kg (93) :8825 kg (2000)
最大離陸重量:9600 kg (93) :10500 kg (2000)
全長に関しては、MiG-21が機体延長をしたという記事は確認できて
いないので、ピトー管などを計算に入れたかどうか図り方の相違で
はないだろうか。
重量や搭載量の相違については、双方とも機体のかなりの部分に
手直しを加えており、その過程で差異が発生した(もしくは許容重量
の基準の違い?)のかもしれない。
最近のバージョンも腹部に丸い突起はあるのでしょうか?
胴体にもパイロンがあるので邪魔に見えます。
今後電子機器の小型化がすすみ、爆弾やミサイルも小型化が進み、
エンジンの信頼性が増し、重量対推力比、消費燃料比も小さくなった場合には、
全ての戦闘機はMig-21に類似の形態をとると思うのだが、どうだろう?
現用機をMiG21で更新した方が早い。
>>719 いや、今後に戦闘機はステルス性を考慮しなくてはならないから、
まんまMig-21で行くには限界があるだろう。
Mig-21をステルス化したような形状が戦闘機の究極形じゃなかろうか
本式ステルスなんかしてマッハ2出せるのかJK
黒塗りのmig-21見てみたいのう
取りあえず、主翼と尾翼をYF-23的なものに換装して、
なるべく素材・塗料をステルス性を考慮したものに入れ替えれば…
ツイン・フィッシュベッドはステルス形状だと何度言わせれば気が済むんだ!
おまけに黒くてマッハ3出る。
あれはYe-152をツイン化した機体
>>723 その方向でチラシ裏に楽描いてみたら、
ヒラメが出来上がった…
>>724 それSR−71ブラックバード。
いや戦闘機だからYF-12だろ。
ヲタとしてはまだまだ飛び続けてほしい>ランサー
ツインランサーとかロングランサーとか
ツインランサー Mk.IV Block52改 ←どんななってるだろう
まずカナードだな
ステルスMig21ってエアインテークが六角形なんだろな
話題がなくなってきてるな
ステルス性考慮し始めたら21のよさが無くなる
ランサー
740 :
名無し三等兵:2009/03/12(木) 16:23:02 ID:JpOnH/fI
中国・パキスタン共同開発機FC-1戦闘機(殲撃9/JF-17/スーパー7)は
MIG21の末裔かな・・・
主脚の付き方すら違うし、もはや別物かと思うが。
「MiG-21はMiG-15の直系の改良機」と主張するムキに言わせれば、
まんまMiG-21かとw
しかし開発着手時で約25年も経ってるMiG-21を、さらに20年かけていじり倒した
こいつの実力って実のところどんなもんなんだろう?
25歳で結婚して20年たった45歳の女性だと想像すれば
大体の見当はつくだろう。
>>744 こないだまで20代だった女性のメイクやファッションを真似た45歳ってこと?
エドはるみ戦闘機
アメリカや欧米、ロシア相手に戦争する気がなければ21で十分
>>741 F16とYF17を足して2で割ったようにしか見えん。
台湾が似たような機体を作ってたようなw
もう、
MiG-21:格安単発戦闘機の総称
でいいおw
世間で言う「セスナ機」みたいなもんだよね〜
MiG-21 と Tu-95 は世界遺産に登録したい。
ベトナム戦争をニュースで見てた世代だとMiGってすごい強いソ連の戦闘機ってイメージだよな
うちのオヤジとか
757 :
名無し三等兵:2009/04/19(日) 02:41:21 ID:FXjPN1Sp
上昇! F-105を迎撃せよage
Mig21ってS130ZやSA22C RX7やMA61セリカXXに
相通じるカッコ良さがあるよな
最初見たときは不恰好だが
>>758 まぁ山とかのカベにサクっと刺さりそう・・って意味では同意だなw
刺さりそうなのはF104だと思うが
MiG-21はピトー管が山肌にささってびよんびよんしてるイメージ
MiG-21はトヨタ2000GTだと思う。
MiG-21は平成6年式ダイハツ・ムーブ。
ETCとかカーナビつければ、普段載る分には支障ないぜ!
高速の追い越し車線走るにはやや苦しいけどな。
俺のMiG-21号で実証してるから間違いないw
むしろ普段乗るのには不都合だけど、
追い越し車線を突っ走るのはおk、
それがMiG-21では?
あぁフェラーリの事か。
仕方ない。MiG-21オブMiG-21の座はフェラーリに譲るか…
直線飛行しか考えなかった所為で駄作機認定されたF104
と違ってMiG-21はやたら汎用性があるよね。
F5はエンジン二基だったのが良くなかった。F20で気が付いても遅い
>>767 F-104は要撃、制空、地上攻撃、対艦攻撃、偵察と一通りやったが…
MiG-21が多目的に使われるのだってかなりの無理をしての話
F-104を使う側は、そこまでする必要がなかった・他にもっと良い機体があっただけ
そういう意味では苦労人的な機体でもある
>>767 MiG-21で出来ることは大抵の機体で出来ることばかりじゃない?
汎用性ではF-5に劣ってるし。
Mig-23でも出来ます
中国魔改造のベース機になることはMiG-21にしか
できない栄誉です。
50年後 J-11MFとかJF-111(Super11)とかが絶賛製造中だろw
>>770F5の汎用性が高くても同じエンジン二基ならファントムUを購入してしまうだろう.。
他国製を含めるとミラージュシリーズも商売敵だから売れ行きが振るわなかったとしか
>>774 エンジンの数だけで整備性や価格が決まると思ってるのか?
>>775販促的に弱いからセールスには響くね。
軽戦でエンジン二つ積んでたら維持費が高く付きそうで顧客に与える印象が宜しくない。
安物感で売りたいならF4のエンジン一つ積めばよかったのに
どう見てもJ79よりJ85二つの方が安物感が漂ってる
どうせエンジン2基なら737ではなく777を購入しようというわけですね。
わかりません。
>>777そういやF5と同様にMig19も双発だったな。
MiG-19は空中格闘戦力では遙かに優れ、その長所により非常に多くの機数が生産・配備されたが、
致命的なほどのエンジン寿命の短さとそれに伴う整備性・運用効率の悪さ、小さい兵装搭載力、
短い航続力などの欠点があった。と書かれてるし
21と比較するのはミラージュVの方か
MiG-23の登場後もMiG-21は活躍し続けた。これはハイ・ロー・ミックス状態。
つまりF-15に対するF-16と同じ位置づけだ。
よってMiG-21の比較対照はF-16。
なぜ一世代ずれるんだろう..
どっかの航空後進国はミサイル万能に走ったり、
ミサイルだけじゃ決着つかないと悟ると、戦闘爆撃機にしてみたり、
やっぱ空中戦で分が悪いんで格闘戦機を作ったり、
そいつを先頭爆撃機型を派生させてみたり、
クルクル何世代も無駄に回ってるだけかと…
>>777 F-104を売りたくない国向けにもF-5Aがあてがわれたしな
>>776 大型高性能のJ79は、その分価格も高く、メンテに手間も金もかかる。
ついでに輸出するにも制限がかかる。
セールスが好調だったからこそ、F-5A/Bに続いてE/Fが作られて売れてるんだが。
>>782 その後なぜか同じようなコンセプトの機体がソ連にも出てくるがな。
流行の最先端を切り開くのは大変だわな
正解が分かったころに付いていけばいい小国はその辺は楽
>>784ミラージュVとルートセールス被ってるじゃん。
MIG19に触発されて作ってみた。的な香りが漂うし
MiG-21は機動性が高かったからベトナムで中盤まで強力だったとする書籍も多いが(確かに運動性は高いが)
実際にはソ連がベトナムに援助した地上レーダーからの支援が大きかった
それをロクに受けられない環境である中東ではイスラエル軍にどんどん落とされた
そして、ソ連が援助しにくい環境だったイラクではアメリカはAWACSを使ってきたため
支援の具合が逆転しており、アメリカが圧倒する事になった
なおベトナムではそれら地上レーダーを破壊するためにワイルドウィーゼル機が死闘を繰り広げたが
ダミーの電波源が多数設けられ、そちらにARMを撃った後別のところから飛んできたりするなど
危険と非効率を極めていた
更に「折角任務達成してもアンテナの一部を壊すだけで24時間後には直っている」と愚痴が出る状態だった
その後、等方な放射の電波源には反応せず特定方向を照射する傾向の電波源に向かうようになり
また発射母機もAAMも多数のパッシブセンサーを持つ事で目標正面を向かなくても
飛んでいく、ような構造に改められるなど、欺瞞に強い構造に変わって行った
>>787MiG-21は尾部がP80みたいに外せて発動機交換が容易だから
整備兵が血の涙を流しそうな19と違って簡便で扱いやすそうだ
>>789 せっかくあんなにピカピカにしたのにまた屋外展示/(^o^)\
>>786 >MIG19に触発されて作ってみた。的な香りが漂うし
どんな脳みそしてんの?
F-5は元々海外向けに、性能そこそこで安くて使い易い機体として作られた物。
単に、MiG-17を超音速機にして見ました。なMiG-19とは全然違う。
>>787 >折角任務達成してもアンテナの一部を壊すだけで24時間後には直っている
それでSEADでなく、DEADが求められるようになっている
SAM関連の全システム丸ごと吹っ飛ばすため大弾頭が必要になる
>>791機体特性が酷似してるのに違う訳が無いだろ。
Mig15の陳腐化と同じくセイバーが時代遅れになったから有視界戦闘に特化した超音速戦闘機を作っただけ
単に、F86を超音速機にして見ました。なF100は既に作ってるし
1950年代の米空軍は何機種作ってんだ
F-104、F-100、N-156F(後のF-5)、F-102と空自の選定でも候補大杉だし
あの頃はWW2でどんどん作ったのとまだ同じノリが通用した
しかしその中で、既に「あと50年後には戦闘機1機種開発するだけで国家予算くらいになる」との
警鐘が出ていた
まあF-22やF-35の開発費は確かに半分くらいの国の国家予算レベルだな
1940年代後半〜50年代半ばまでは音速突破からMach2突破で機体表面温度上昇で
まともな価格と加工性の航空機用素材が使える上限にまで一気に至ったが
それまで何機種も競合しては潰れの繰り返しだった
最後は1958年初飛行のF-110=F-4で締めか
しかしそれで纏めたら良いとF-111作って統合に失敗して戦闘爆撃機にしかならず
今回はF-35でまたしても大炎上中だ
70年代はまだ4機種の戦闘機を作れたが
80年代はF-5焼き直しのF-20と外見変わらずのF-15Eだけ
90年代はYF-22と、YF-23は新鮮だったが後はF/A-18E
2000年代は初飛行したのはF-35だけ
2010年代は、軍用機という括りだが2018年爆撃機が早速中止になったようだ
後はF-15SEは新開発とは言えないがまあ空力はF-15とは別物になってしまうだろう
航空産業省のない国の軍用機開発は非合理的かつ非効率的だなw
>>795マクナマラがキレるのも当然だな。
乱雑かつ適当に軍用機開発繰り返してたら当たり前か
>>793 お前の言う機体特性ってのはエンジンの数だけか?
>>798機体デザイン以外ほぼ全部だろうに。
何をムキになってるのか知らないがF5なんてMIG19のバッタ物
Mig19でググってて見つけたSu-9が一回りデカいMIG21で吹いた。
あの時代から機体デザインの同一化をやってたのかよ
TsAGIさんのデータをもとにつくってるんだろうなぁ..
>>799 お前がバカだと言うことは良く分かったからもういい。
MiG-19スレでも作ってそっちで喚いてろ。
総合スレがあるのに無駄にスレ乱立させるような事言うなバカ
>>801TsAGIさんのデータを共用したっぽいね。
技術革新でSu-9の火器管制システムをMIG21に積める様になったのが凄いのか
未だに21が主力戦闘機なのが情けないのかどっちなんだろう?
>>802MIG19のバッタ物がF5だったぐらいでそこまで熱くならんでも良いだろうに
MiG-21はほぼ全ての民間機より強い。それで十分だし、それ以上は全くの無駄。
MiG-21さえあれば紛争に民間機を転用される事態を抑制できる。
実際民間航空輸送力を悪用して、敵対国の主要都市を強襲したり、
飛び地侵攻するような例はみられない。
某国のいるかいないか判らないようなブルジョア機とは違い、
確実の人類の平和に貢献している。それがMiG-21。
>>805最大の問題はそれで満足してたら技術革新が追い付いてきた事だと思う
MIG21そっくりでギガントなSu-9の火器管制システムをMIG21に搭載できるなら新型戦闘機要らんし
まあホークやA-4を戦闘機として運用してる国もあるし
ハンターが現役な国だってあるからな。
ちょっとまて
Su-9のFCSなんてすでにおんぼろだろうが..
>>808常識的に考えてMIG21に同様の仕様で搭載可能になっただけで快挙だろ
>>807ソビエト的に言う所の前衛戦闘機の需要は割とあるよね。
安かろう悪かろうでも酷くなきゃ問題無いって需要が
で、そろそろこの本題に入りたいのだが…
M“I”G
↑に突っ込み入れるの禁止?
快挙ww
>>805 MiG-21より強い民間機ってなんだ?
>>810てかどっちが正解なんだ。MIGもMigも両方とも表記されまくってるから正解が掴み難い
MiG原理主義者は
MIGでは巫女やん様に対する敬意が足りないと怒り狂い、
Migではグレビっち様に対する崇拝の心が足りないと肩を落とします。
817 :
名無し三等兵:2009/05/11(月) 22:56:58 ID:UCNEQqkM
ランサー萌
爆撃機に近いぞそれ
間違えた
フェンサーか
821 :
スホーイ:2009/05/16(土) 20:59:53 ID:a8Zb+hDF
MiG−21かっこいいね。俺は、結構好きだな。一番の好きな機体は、フランカーだけど
822 :
スホーイ:2009/05/16(土) 21:01:04 ID:a8Zb+hDF
だれかMIG−21のファンいますか?
共産国兵器の禍々しさは、Su-15フラゴンにトドメを刺す。
あれもキモい形の戦闘機だよな。昆虫のナナフシみたいで。
ソ連機は全体に悪役の昆虫みたいでスターウォーズの帝国軍のマシンのようだ。
Mi-24もキモい
輸送+攻撃ヘリという両極を合わせる発想がキモい。
米軍にもACH-47とかあったけどそれはあくまで試験的なものだし
空飛ぶBMPみたいだ
ハインドはキャノピーの上の吸気口が(・)(・)みたいでキモい
目だぞ?オッパイじゃないからな
>>827 アメリカが武装型のUH-1Cで発生した問題を輸送ヘリと攻撃ヘリに分割して解決したことを、
機体を大型化することで対処しただけで両極を合わせて作ったわけじゃないと思うが。
ヒューイは輸送ヘリというより汎用ヘリだろ。
833 :
名無し三等兵:2009/05/25(月) 01:16:06 ID:9NdZG8hL
Mig21戦闘機一個連隊(二十四機)で日米イージス攻撃する心算でした 4月ミサイル「臨戦態勢だった」
米軍のレーダー関連施設がフル稼働し、イージス艦が寄港するなど、四月の北朝鮮長距離弾道ミサイル発射で“最前線”と化した青森県。
「人工衛星打ち上げ」と主張する北朝鮮は、ミサイルが迎撃された場合には交戦も辞さないという「戦時体制」を人民武力部総参謀部名で発令し、
ミサイル監視・迎撃のため日本海に展開していた日米イージス艦を即時に攻撃できるよう戦闘爆撃機を待機させるなど臨戦態勢を取っていたと、
北朝鮮情報機関の元幹部が東奥日報社の独自インタビューで証言した。また、元幹部は北朝鮮関係者がミサイル発射について
「技術的には失敗したが、政治的には成功だった」とみていることを明らかにした。
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20090524091733.asp
片道切符だろう航続距離的に考えて
ノーズコーンがにゅ〜っと伸びてランス突撃を…
mig-21じゃパイロットかわいそす
無誘導の軽い爆弾ちょろっと投げるだけかな
あー もしかして体当たり予定しとったか、、、
士気の維持のための飛び込め詐欺じゃね?w
NHKのインド特集は、何気にMiG-21が出てたね。
「インドは500機を超える戦闘機を保有する、
世界4位の空軍大国です。しかしその4割はミグ21です」
200機か…
>>837 Mig-21を配備してるような国(インドなど新興国除く)にとっては、
比較的安いMig-21ですら、なけなしの資金をはたいて、
やっと配備した虎の子の戦闘機のはず。
体当たりなど考えてないだろ。
>>839体当たり用の17や19は部品が尽きちゃったみたいだね
>>841 ラジャスタン州は広いからなぁ。
州というより国レベルの広さだよ。
でもインドはよく飛行機が落ちるよね。
やはり高温高地の飛行場での離着陸が原因なのかな?
インド人の物の扱い方はとにかくアバウトだからな。
旧式機でベイルアウトの訓練をしてるんだよ。
税金の無駄遣いと国民に非難されるから、
表向きは事故ということで処理してるけどね。
まあ、Su-30も落ちてるからそれはないか。
片肺でも飛べるフランカーでも墜落する時点で何やってんだろうか
エンジンが爆発したんじゃないの?
一つより二つの方が危険が高い。
>>847 操縦系統のトラブルならエンジン両方生きてても関係無いわな。
>>849幾らなんでもそれは無いだろ。エンジンは爆発しそうだけど
4重くらいのバックアップはあるだろ
>>850-851 操縦系統と言うか機体側のトラブルで落ちるのは結構あるだろ?
空自のF-15やT-4で操縦不能になって墜落したのが何年か前にあったし。
ディスカバリーChでMig-21はロール率が一定の値を超えると回復が
難しく、この状態になると墜落する場合が多いっていってたな。
ちょっと資料が古いけどインド空軍って結構墜落事故多いね。
ttp://www.kojii.net/news/news070511.html 今日の報道発表 (Defense-Aerospace.com 2007/5/10)
インド空軍によると、2004/4〜2007/3 にかけて墜落した航空機は全部で 29 機。
内訳は以下のようになっている。(Indian MoD)
年単位の統計 :
2004-2005 : 13
2005-2006 : 8
2006-2007 : 8
機種別の内訳 :
MiG-21×8
Jaguar×6
MiG-27×4
MiG-29×3
Mirage×4
Bison×1 (MIG-21近代化型)
Sea Harrier×3
今はインド北東地域は1ヶ月の雨量2000mmとかかw
MiG-21って昼間機だっけ?
雨の日はどうするんだろ
雨の日は格納庫で静かに雨音の奏でるソナタを聴きます。
もちろん雪が降ると冬眠します
春になったらまた飛ぼうねと言い合ってそれぞれの巣穴に篭るMiGですが、
実際に冬を越えられるMiGは半数ほどだとの研究結果が明らかにされています
>>858 ロシア生まれなんだから、冬眠はしないんじゃないか?
逆に夏の高温多湿を乗り切れるのかって気がする。
ウォッカを投入すると出力倍増!
いまだにbisじゃないのが飛んでたことにも驚いたが、150機か…
あの広いインドを、脚の短いMiGで守ろうとするとそんな数も要るんだろうか
>>861 一機くらいくれないかな?
もっとも置くところがないか。
良いこと思いついた。
庭に立てかけとけばいいんだ。
というわけで退役ミグたんを下さい。
866 :
名無し三等兵:2009/07/28(火) 16:40:59 ID:IswrtpYh
インド空軍のMig21が前線部隊から完全に退役するのは
いつの話だろ
MiG-21は滅びんよ。何度でも甦るさ。それが人々の夢だからだ!
Migー21は滅びぬ、何度でも蘇るさ。Migー21の存在こそ人類の夢だからさ!
次は耳だ。ひざまづけ。命乞いをしろ。小僧からMigー21をとりも(ry
MiG-21、それは21世紀を代表する存在であることの証。
対抗できるのはSu-21、F-21、B-21Specialだけか!
MiG-21を超えるのはMiG-21だけ
俺がMigー21だ!
北京に行ったときに軍事博物館を見学したらJ-5〜J-8(21の魔改造)まであったよ。
意外とMig-21ってでかいんだねえ。
見た瞬間に、ゲイリーマックバーンの顔が浮かんじゃってニヤニヤしっぱなしだった。
そういやMiG-15のスレって無いのかな
21世紀はMiG-21の世紀!
878 :
名無し三等兵:2009/08/31(月) 18:13:26 ID:cvNHsgrQ
MiG-21bisってベトナム戦争で使われてたっけ
880 :
名無し三等兵:2009/09/01(火) 10:13:03 ID:VfCXakI0
戦闘機を返せ! イラクがセルビアと交渉開始
2009.9.1 08:36
イラク国防省は31日までに、旧フセイン政権が1980年代、当時のユーゴスラビア連邦に修理を
委託していたイラク空軍のジェット戦闘機19機をユーゴの後継国のセルビアで確認、同国と返還
交渉に入ったと明らかにした。 英BBC放送が伝えた。
イラク空軍は現在、ジェット戦闘機を保有しておらず、輸送機やヘリコプターなどが主体。空軍当局者は、
返還が実現すれば大幅な戦力強化になるとしている。
セルビアで確認されたのはミグ21と23で、このうち2機はすぐに飛行可能という。残る17機の状態や
戦闘機が確認された経緯は分かっていない。
フセイン政権は90年のクウェート侵攻後、国際的な制裁により、国外にあった軍の装備を取り戻せなく
なった。 イラク国防省によると、4隻の海軍艦艇もエジプトとイタリアで見つかったという。(共同)
http://sankei.jp.msn.com/world/mideast/090901/mds0909010836001-n1.htm
20年くらい前の話か
その当時でもMig-21、23は第一線機としては微妙
>>881 MiG-21bisとMiG-23MLAならそこそこの性能だと思うが、いずれにしても
20年も経ったらもう老朽化しているだろうから同じだな。
MiG-23はメンテしなかったらすぐ駄目になりそうだな
ML系は好きな機体ではあるんだが…
ジェット機あるよ〜っていう士気の問題かね
旧式てあっても正規軍にとっては戦闘機や攻撃機の有無は大きいだろうな
しかもこれからイラク駐留米軍はどんどん減るんだから、そんな状況で
軍事的に圧倒的に優勢なイランに攻め込まれ国境沿いの要地や油田を
占領されたら目も当てられないし。
モスボールから復活して、変なミサイル積んだペルシャぬこを迎撃するわけですね?
アメリカに近代化されたMiG-23vsロシアに近代化されたF-14の因縁のリターンマッチか
ガドフライを抱えたトム猫なんて変態すぎてみたい
もうペルシャのサントムや猫なんてそろそろ寿命だろうに。
電子機器が勝負を決する、とはF-15vsSu-27の話で散々言われ続けた事だが、
まさかそれがF-15vsMiG-21で、しかもそれがMiG側にとって優位な前提で話される日が来るとは…
あるいはそのMig21にはインドのロック岩崎みたいなのが乗っていたのかも
>>892 >・インド空軍のMig-21「バイソン」は、イスラエル製のレーダー、(R-77)BVR-
>AAM、ECM装置を装備
MiG-21バイソンは、レーダーはロシア製のコピョーを搭載。イスラエル製の装備
はECM装置。
ECM装置っていうものがそんなに役に立つとは思わなかった
ロックオンをごく短時間外せる程度の気休めとなめていた
というか、それがF-15に通用してしまうのがなんとも…
もっとも、改修されてないF-15Cだけどな
この手の話には、改修の予算を出してくれというアピールの面もある
・電子戦においても小型機の方が有利。
・エアインテークをギリギリまで前方に延長して流路を捻じ曲げてレーダー波が直接エンジン当たらない。
どう考えても21世紀はMiG-21の世紀だな!
FC-1はむしろ退化というべきだね!
主翼をもちょっと厚くして、インテグラルタンクにできれば短足も改善されそうな・・・
シシャモ化という手もあるけど
23や29も忘れないで下さいね
セルビア空軍がパイロットを訓練したり
通常の任務を肩代わりするという事?
セルビア空軍って他所に貸せるほどの空軍の規模あったっけ?
29と21でミックス…かと思ったら主力は21なんだな
MiG-21は維持費が安いから捨てがたいんだよね。
MiG-21-93 ビゾンとか普通のMiG-29よりも強いし。
有事となったらMiG-21とF-22がくつわを並べるんだな。こり楽しm(ry
いやいやくつわを並べたら実質ステルス捨ててるような…
いや、MiGだと思ったらラプターでござるとかなったら楽しいなw
あんまりMiG-21に近接していると、ペルシャ猫の撃ったフェニックスかホークの巻き添えくらうぞw>ラプたん
21は最初見たときは不恰好な感じがした
美人は三日であきる。
ブスは三日で慣れる。
MiG-21は30年たってもしゃぶりつくせない。
俺はスーパーで買い物するたびにチクワを見ればMiG-21、
ししゃもを見ればBAeライトニングを連想するぜ。
おれは蓮を見る度に、、、、
おれはデスクトップ画像のYe-8を見る度MiG-21を思い出す。
゛なに、29より21が強いのか。
それなら、安いほう買うわな。
それはない
>>917 実際にルーマニア空軍がそうしてるね。
ミグ29を売り払ってミグ21を導入。
電子機器類を現代のに換装した機体。
>>919 ルーマニアのMiG-21ランサーは新規導入ではなく、既存の同国空
軍の保有機を改修したもの。
MiG-29についてはランサーと同じくイスラエルやドイツの支援を受け
て近代化改修型「MiG-29スナイパー」を開発したものの、維持費の
高さもあって2002頃に全機退役となった。
東欧諸国では外にはモルドバ、チェコ、が保有していたMiG-29を他
国に売却している。保有機数を増やしているのはポーランドで、ドイツ
やチェコからMiG-29を調達している。
インド空軍のMiG-21の段階的廃止により戦闘機不足に見舞われる
ttp://www.thaindian.com/newsportal/uncategorized/old-mig-21-phaseout-hit-by-fighter-jet-shortage_100249612.html 9月19日にまたMiG-21の墜落事故が起きた。しかし、インド空軍は新戦闘機
調達の遅れから、MiG-21を段階的に退役させる事に気が進まない状況であ
る。
事故が多いことで「空飛ぶ棺おけ」ともあだ名されているMiG-21は、450機以
上がインド空軍に導入され、現在でも150〜160機が現役である。多くの機体
が平時の事故で失われている。
ある空軍当局者は、MiG-21の主な問題は、機体の老朽化と搭載システムが
時代遅れになっていることであると述べた。
しかし、MiG-21を退役させる事は戦闘機部隊の不足を招く事から空軍には
MiG-21を段階的に退役させる余裕は無い。世界第四位の規模をもつインド
空軍は、現在認可されている戦闘機39スコードロンの数字に対して、実際に
は33.5個スコードロンのみを保有している。
空軍では、LCAテジャスと現在国際入札を行っているMMRCA(次期中型多
用途戦闘機)でMiG-21を代替するつもりであるが、いずれも予定よりも遅れ
ている。悲観的な見方では、新戦闘機の導入は2020年になるともされる。M
iG-21の五個スコードロンを退役させる事は空軍戦力を減退させることに繋
がる。
>>921 続き
MiG-21(注:近代化されたMiG-21バイソン以外の機体)の退役予定は2011
年とされている。しかし、これは新戦闘機調達の遅れからさらに延期される
であろう。
当局者は「MiG-21は80%の稼働率を有している。我々はMiG-21のための
良質な維持管理施設を有している。これがなければ我々はMiG-21を退役
せざるを得なかったであろう」と述べた。
インド空軍は1993年から平時において260機以上の機体を失っている。この
うち107機が旧式化したMiG-21であった。ここ五年間で15回の事故があり、
7名の搭乗員が亡くなっている。一番最近の死亡事故は9月11日の事故で
ある。
MiG-21は1967年にインド空軍に就役し、1971年の第三次印パ戦争と1999年
のカルギル紛争でその能力を証明した。インド空軍でのMiG-21導入はソ連
空軍への導入の5年後で、その後約450機が就役している。国産のLCAテジ
ャスは、国産エンジンの開発不調により就役が遅れることとなった。
923 :
名無し三等兵:2009/09/21(月) 18:35:41 ID:iv+OrpqI
敬老の日age
長生きして下せぇ(´;ω;`)
柏大和を沈めるか
登場してから約半世紀か・・・・戦闘機のカラシニコフだな。
北朝鮮のMig-21は何か手が加えられているのだろうか?
少なくとも、bis以降の機は保有してるはずだが、どうだろう?
>>926 北朝鮮が導入したMiG-21は以下の通り
F-7A…1989年から1991年にかけて中国から30機を輸入。
MiG-21bis…カザフスタンから1998-99年にかけて34機を輸入。
MiG-21F-13/U…1966年から67年にかけて85機をソ連から輸入。
MiG-21PFM…1968年から71年にかけて65機、1974年に24機を
ソ連から輸入。
この内、残存しているのは百数十機であるとされる。
北朝鮮の保有するMiG-21が何らかの近代化改装を受けたとの報は
伝えられていない。また、1990年以降は空対空ミサイルの輸入も確
認されておらず、R-73のような先進的なAAMは入手されていないと
見られる。
っていうか、整備できてんのか?
っていうか、飛ばせる奴がいるのか?
っていうか、燃料あんのか?
MiG-21「バイソン」はインド空軍の戦闘機部隊のとりでとなり続ける。
ttp://www.bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=11680 もし近代化改装されたMiG-21「バイソン」がなければ、インド空軍は新型戦
闘機の導入前に残された航空戦力を使い尽くしていたであろう。
空軍の情報提供者は、「バイソンは、インド空軍にとって、現在空軍で運用
されているMiG-21bisとMiG-21Mの、MiG-21部隊の寿命を延長するのに役
立った。もしバイソンが空軍部隊にいなければ、我々は全てのMiG-21を退
役させなければならなかっただろう。」
現在、インド空軍はパキスタンと国境を接する西部地域に6個スコードロンの
バイソンを配備している。インド空軍は39.5個スコードロンの編制を許可され
ているが、実際にはSu-30、MiG-29、ミラージュ2000、ジャガー、MiG-27、
MiG-21からなる33.5個スコードロンしか保有していない。
インド空軍では戦闘機不足に備えて、1980年代からLCAテジャスの開発に乗
り出していたが、計画の遅延によりテジャスの部隊配備は2011年までずれ込
んでしまった。さらに126機の調達を計画しているMMRCA(次期中型多用途戦
闘機)についても調達が遅れている事から、空軍はバイソン(タイプ75 MiG-21)
に対する依存を増やしている。
バイソンは、最後のMiG-21として新しい戦闘機が導入される2015年から段階
的に退役していくことになる。
F22一機より50機のMiG21の方が強い可能性もある
厨はなぜか一騎打ち思想で戦闘機を語るけどそんなルールは無い
性能は数で補うべし
それをいったら1vs50なんてシチュエーションは厨の妄想の中以外に存在しないが
戦争は数だよ、兄貴!
本当に1対50なら、その一機が帰投した瞬間を狙えば良い。
ラプを24時間稼動させるのに4機必要とするとMiG21が200機か…w
>>931 近代戦は数で性能を補えない。
F-22をどうやって探知するのか?
そもそもイラク見たく、滑走路に穴開けられて飛ぶことすら出来なくなる可能性が高いのに。
>>926-928 何年か前にリビアから用廃ミグ21を北朝鮮が輸入しようとして
アメリカに止められたニュースがあったね。
>>927 ありがトン
北朝鮮は戦車は暴風号や天馬虎みたいに近代化はしても、戦闘機まで手が回らないんだな
半分くらいか
いや4割かな
940 :
名無し三等兵:2009/09/26(土) 17:14:54 ID:PgAueQgB
航空情報読んで、21がミラージュVより機動性がいいとはじめてしったお (´・ω・`)
尾翼の存在は大きいよ。
どっちも維持旋回はタコだけど。
下手すると、22世紀になってもとんでそうだなあ。
自前の航空機を作りたいアフリカの国が、22世紀にコピー作ってたりしてな。
そのうちオープンソースになったりしてなw
そんなことしたら、超魔改造した、
MiG-21J フィッシュベッド改
ができてしまう恐れが・・・。
>>945 無人化&ミサイルキャリアーに特化でどう?
ロマンが無いか……
22世紀では、マイミグが普及します。
さまざまなMiG-21のカスタムパーツ出て、
気がつくとMiG-29より高くつくわけですね?
>>948 違います
リアル痛MIG-21とかがでるんです
950まで行ったから提案なんだが
Mig21限定だとネタがあまり無いから次スレは
MIG21とF104なぜ差がついたか慢心環境の違い
にした方が良いような気がするんだがどうだろうか?
その燃料が足りなくて最高速度まで到達できない戦闘機なんて知らん。失せろ。
>>950 そういうことなら MIG-21,MIRAGE III,F-104,Drakenスレにしないと。
そう言えばミラージュも居たな
>>949 22世紀になって、リアル痛機つくって飛ばして、
擬人化少女に対して、フィッシュベッドたんハァハァとか言ってられるのであれば、
それはそれで、平和になってる証拠だと思われます。
そういえばどころか、MIRAGEはMiG-21に次ぐ成功機だろその中じゃ..
アメリカの金持ちには、ミグ17を個人で所有して飛ばしている人がいたような気がする。
ミグ21はないかな。
23も忘れないで下さい
YF-23は残念ながら没になりました。
>>956 シー・ハリアー持ってる人もいるくらいだからな
じゃあF-15Kに対抗してMig-21Kはどうだ?
MiG-21K
新しい空対空ミサイルであるR-27RやR-73を運用可能とするなどした、ロシア
によるMiG-21SMの近代化改修機。MiG-21M/MFを運用する国やMiG-21bisを
運用する国へ提案されたが受注には失敗し、計画は破棄された。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MiG-21_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
機首を何とかしてよ
超音速機はエアインテークに衝撃波が入る込むのは良くないそうな。
それを防止するにはあれいじょう合理的なレイアウトは無いと思うのだが、
なにがお望みなんだ?ドリルか?ドリルなのか?
エアインテークは側面にして欲しい
そうすればF-20みたいに格好良くなる
本国ではbisでアップデート終了したからね。
やるとしてもフロントセクションほぼ再設計になるカナード付与よりSu-15やJ-7Eみたいなダブルデルタ化や
Su-17みたいな半端な可変翼入れるか程度だろう。
機首再設計するぐらいならさらに余裕のあるMiG-23にした方がいい。
どうせならエンジンを縦二段にしようぜww
ライトニングライトニング やっほー
後から見たライトニングの格好良さとワクワク感は異常
大戦略でもやって、21で4.5世代機を撃墜するよ
ボードゲームの空中戦ものだと、エリア88の影響からかみんなミグ21が弱いと思って格闘戦しかけてくるのよ。
で、いざACMしはじめると、みなビビる。とくにファントム乗りが焦るのは大笑いだった。
いい思い出だ。他につかったのはミグ17、ミグ19、シュペル・ミステールだった。60年代までのジェット機はいいよね。
クルクル回る戦いじゃ前の世代に負けるし、ACM全般でも第四世代には負けるだろう。
MiG-21が格闘戦で優位なのは限定的な状況ではあるんだよ。
対同世代のミサイリアーだとかね。
ミサイリアーという呼び方は初めて聞いた。
いや、それだけでだからなんだってわけでもないが。
>>975 とは言え同じMig21でも最初期型のF-13と後期型のBisでは
そのボードゲームでも大分スペックが違うでしょ。
979 :
975:2009/10/02(金) 22:58:30 ID:???
>978
ちがうです。あと、積んでいくものによっても評価点がかわりますね。アトール中期型2発、中央にタンクがやはりベスト。
ゲームの大会主催することが多かったので、勝ち抜き大会のときはホストとして、相手がティーンズ・ファイターとかつかうとき、
「ミグ21、で、bisでいいですか?」と聞きました。即答でいいですよ、となるんですが。
勝ち抜き大会で人が足りなくなると「フィシュベット・ドライバー来いッ」と。
これが「ファーマー・ドライバー」「ミステール・ドライバー」「ファゴット・ドライバー」と、ときどき使い分けられました。
ミグ21、いい機体です。
後方視界がわるいけど、それはウイングマンの配置でどうにかなったし、どういうシチュエーションでもミグ21なら使えたので。
21−93とか、21−2000とか、プロジェクト4型とかつくって遊びましたよ。昔はよかった。