F-22　総合スレッド　11機目

過去スレ
F/A-22　総合スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1102521847/l50
F/A-22　総合スレッド ２機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1110991233/l50
F/A-22　総合スレッド　３機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1118395293/l50
F/A-22　総合スレッド　４機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1124984828/l50
F/A-22　総合スレッド　５機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1133371415/l50
F-22　総合スレッド　５機目（実質6機目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1140449510/l50
F/A-22　総合スレッド　７機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1145116241/l50
F-22　総合スレッド　8機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1151708332/
F-22　総合スレッド　9機目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1156080751/

前スレ
F-22　総合スレッド　10機目TFR
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1160043884/

2ならF-XはF-2

３ならF-35

4ならA-4

おなら

ろくでなし

格好悪い

ブサイ機

7し爆撃！

殺せあ

1000 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2007/01/19(金) 14:49:48 ID:???
１０００ならF-22、中国配備。

らめぇ！！！！！！！

【防衛】対テロ戦想定「マンションやテレビ局、銀行を再現」　陸上自衛隊霧島演習場に市街地訓練場が開所…鹿児島
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169062701/2

2 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/01/18(木) 04:40:21 ID:WddXcE4g0
2ならラプター導入決定！

>>10
日本ｵﾜﾀ

中華民国だろ？もしかしたら中国地方の事かもしれないけど。

J-22という型式の飛行機が中国に出来るんじゃね？

何言ってる。中つ国(なかつくに)、つまり日本にF-22が配備されるんだよ！

なんで日本が中つ国なんだ

芦原の中ﾂ国＝日本

正しくは豊葦原中国（とよあしはらなかつくに）

常アメリカ泣きつく国

沖縄を52番目の米国州として差し出せば中国と尖閣諸島をめぐって戦争になる危険も下がるし、赤字経営の沖縄県の面倒みなくてよくなるんじゃね〜？

おいおい、アメリカの51番目の州ってどこなんだよ

日本本土じゃね？

たしかプエルトリコとフィリピンと韓国にそれぞれ「51番目の州」を目指す組織があるけど
どこも成功してないと思うな

あ、なるほど、日本本土か

一州が他国(この場合取り残された沖縄)の主権に干渉するとはこれ如何に。

　アメリカは５０州か。日本も４７都道府県あるから捨てたモンじゃないな。

日本はもうすぐ１１ぐらいになる

>>28
スレ違いだが、廃藩置県みたいなマネが、そう簡単に出来るとは思えん。
省庁の再編とは訳が違うぞ。

ﾗﾌﾟﾀｰの垂直尾翼ってやたらとﾍﾞｲﾊﾟｰ引かない？某ｻｲﾄにうpされてたﾗﾌﾟﾀｰの機動飛行の動画を見たんだけど、滑走中からﾍﾞｲﾊﾟｰ引いてて( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったよ。
あれは何で？

ラダーをエアブレーキにも使うのでベイパーは出やすいけど、
動画の離陸滑走中、ピッチアップしない内にでてるのは不思議だな

ノズルから出る高速の排気は、低速な周辺空気を引き寄せる
ここから想像だけど、F-22のフラットなノズルは
周辺空気の誘引量に上下と左右で差があるんじゃないか
たぶん排気の上下が左右より低圧で、横から上面に流れ込もうとする気流が
垂直尾翼に斜めに当たることで翼端渦が発生すると
周辺空気との速度差が大きい低速時にはこれが強く出るってからくり

>>30
湿度が高いんだよ。

おれは「地上の土埃を巻き上げる」説に一票

>>33
　あれか！地上スレスレに飛んで巻き上げた土埃で機体を見えなくするのか！！名付けて大リーグ（ｒｙ

ｻﾝﾀﾞｰﾏｷｭｰﾑﾎﾞｰﾙ

最新戦闘機「殲１０」大量配備　中国、台湾優位狙う （産経新聞）

　【北京＝野口東秀】厚いベールに覆われてきた中国の最新の主力戦闘機「殲（せん）１０」が大量に実戦配備された。
　機動性重視の欧米の主流戦闘機と「同等の戦闘能力」と中国側が誇る殲１０を配備することで台湾海峡やインドをにらみ戦力バランスに変更を加えようとの意図が見える。
　レーダーに探知されにくい次世代の最新鋭機開発の原型ともなる。衛星攻撃兵器（ＡＳＡＴ）の開発・使用が指摘されたばかりの中国による軍事力増強の現実が浮き彫りになった。
（中略）
　殲１０はロシア製戦闘機スホイ２７のエンジンを改良し、近・遠距離からの対地、対艦攻撃能力など幅広い作戦能力を持たせたとされる「多用途戦闘機」。
　イスラエルが米国の技術支援を受けつつ開発したが最終的に米国の圧力で断念した「ラビ」戦闘機の技術も含まれているとも指摘されている。
　中国は今後、レーダーに探知されにくいステルス性を備え、自衛隊の次期主力戦闘機ともいわれる米軍の次世代戦闘機Ｆ２２に対抗できるステルス戦闘機「殲１４」の開発を目指すとみられる。
http://www.sankei.co.jp/kokusai/china/070122/chn070122000.htm

おい、最後のF-Xについては気が逸り過ぎだろｗ

J（殲）-10が
F-22とほぼ互角
つぎの
J-14だと

F-22は簡単にげきついされてしまうようだが？

>>38
素人は黙ってろ

>>38
じゃあF22を空自が導入しても、中国の脅威になりえないからOKだね。
まあ、制空戦闘機だからもともと脅威にはならないんだが。

これが
せかいでいちばんつおいせんとうき
であるな
ttp://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10news.asp

中国航空兵是世界最先進的防務圧倒小日本藁！

F-22とF-35どっちが強い？
俺的には数字の大きいほうが強そうなんだが・・・

ミラージュ4000が最強ですね！！！

>>42
ってことはF-105とかの方が強いってことか！

J-10のエンジンは
中国々産と露製の2案があって
いまはロシアのAL-31Fだそうだが

中国産のWS-10Aというのがパワーや整備性が実用の域に達したら
これに切り替わるのだろうな
ttp://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10powerplant.asp

支那も中中穴取れんね

WS-10Aつーのはミグ１９のエンジンのパワーアップ型なんだな
早い話60年前のエンジン

AAM?発射の煙が迫力だな

ttp://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10_video02.asp
火薬は
中国人が発明したそうだから、も少しなんとかならんのかだがｗ

パイロットがしてるの、軍手かなｗ

ttp://p10.hostingprod.com/@mwilliams.info/archive/2007/01/f22_raptor_flight_test_results.php#comments

＞On one of his first test flights, Dozer almost accidentally broke a bunch of world time-to-climb records, in a FULLY LOADED aircraft:

F-22が上昇力の世界記録を破ったらしい。しかもフルロードで
非公式の話ではあるが・・・・

>>47
火薬が発明されたのは唐の時代で鮮卑系民族
漢民族ではない

F-22って偵察能力ないの？
嘉手納から半島やら大陸を強行偵察できたら良いような

>48
ストリップダウンやモディファイをしていない状態で、F-15だかMiG-25だかの記録を破ったって記述だぬ。

>>48　こいつパワーあるんだか無いんだか、抵抗大きいんだか小さいんだか
機体重量大きいんだか小さいんだか

まるで訳分からなくなってきた
F119が強力過ぎるのか、
設計段階での抵抗低減考慮が、F-15以上にシビアなんだか

チタン製のチタノラプトルを作って
世界速度記録もさっさと作ってしまえ

>>50
はいニュー速からの御客様一名ご案内ーっと。
●初心者歓迎　スレを立てる前に此処で質問を 341
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1169200447/

現在の上昇記録ってフランカーが持ってるんだよね？

嘉手納には何日に来るの？

>>52
機体重量も大きいけどそれ以上にF119が強力なんじゃないかな

>>53
そこで聞くとこちらに誘導されそうな希ガス
ぐぐってみて「無さそう」な感触を得たんだけど実際どうなのかなと
偵察能力がある場合、その有効性は？なんて話しをしたかった
まぁ消えます

>54
上昇記録は高度別です。こんな感じです。

Time to climb to a height of 3 000 m : 25.37s
Aircraft:Sukhoi P-42

Time to climb to a height of 6 000 m : 37.05s
Aircraft:Sukhoi P-42

Time to climb to a height of 9 000 m : 44.18s
Aircraft:Sukhoi P-42

Time to climb to a height of 12 000 m : 55.54s
Aircraft:Sukhoi P-42

Time to climb to a height of 15 000 m : 1 min 10 sec
Aircraft:Sukhoi P-42

Time to climb to a height of 20 000 m : 2 min 02.94s
Aircraft:McDonnell Douglas F-15

Time to climb to a height of 30 000 m : 3 min 10 sec
Aircraft:Mikoyan/Gurevitch E-266M

Time to climb to a height of 25 000 m : 2 min 34.2s
Aircraft:Mikoyan/Gurevitch E-266M

Time to climb to a height of 35 000 m : 4 min 11.7s
Aircraft:Mikoyan/Gurevitch E-266M

狭義の「偵察」能力ではないが

レーダーが強力で高空に滞空するので
時にAWACS以上だとはなにかに書いてあったな

>>58
大半の記録はP-42とE-266Mですか。F-15が持ってるのは20000ｍまでのひとつだけなのね
それをフルロード状態のF-22が更新したかもしれないと>>48では言ってるわけね

>>59
なにそのMig-31

嘉手納基地に向けて飛び立つF-22「ラプター」
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200701221919&ts=e314667cddbc339a8c523b71cb97a5270882d96a

写真は米バージニア州にあるラングレー空軍基地を離陸して
日本の嘉手納基地に向けて飛び立とうとしている米空軍のF-22「ラプター」戦闘機。
米軍は環太平洋地域における戦力の再配備の一環として嘉手納基地にF-22を配備することを決定している。

嘉手納基地への配備は2月の見通し。

アメから何処経由して来るんだ？
空中給油しながら直接？

アラスカ経由なら給油なしでできないかな。
航続距離が3200km・・・・・足りないかも。

>>64
増槽付きだったらもっと逝くんじゃね＞航続距離
3200kmって機内燃料ｵﾝﾘｰの数字でしょ

こんなに早くF-22がくるとは夢にも思ってなかった

ていうかCVN-21の名前はフォードに決まったのね

仕事の都合で土曜日、日曜日にしか嘉手納を訪問することが出来ません。
やはり平日と違ってフライトは期待出来ないのでしょうか。
F-22が来てから訪問したいと思っているのですが。

さぁ…?
F-15Eの時は土曜にも飛んでたような気がするけど

飛んでくるの？　普通はありえないよね？

部品を貨物船に積むんでも無いかぎりフェリーで飛ばすんじゃないかと

空中給油機で給油しながら来るんじゃないの？

おいおい、おまいら、流行の先端を行く軍ヲタは海自空母のF-18を妄想ですよ。

ないないｗ

流行の先端なら海自空母にラファールM・F414搭載ではないのかｗ・・。




ないとはいえないｗ・・。

ラファールにF414は入らん
A型なら別だが

>>55
嘉手納じゃなくてすまんがｗアラスカのエルメンドルフに最初のラプターが
到着するのは4月の終わり頃になるそうだ
ttp://www.fencecheck.com/forums/index.php/topic,6835.330.html

嘉手納には2月10日という話があるけど、配備する日がそんなに外部に出るとも思えんしね。

今、突然ラプたんが沖縄に来たら北朝鮮が暴発する恐れがあるから日時出してるのさ

嘉手納へは一次配備の遠征だよ

あと豪州、英国という最大の同盟国との演習のために来るんだろう。

>>80
同盟国との演習だったらレッドフラッグでやってるじゃないか

>>81

レッドフラッグの為に行くと空軍のHPに書いてあったと思うぞ。
ついでに嘉手納にも来るんだろう。

>>82
レッドフラッグ組は嘉手納じゃなくネリス行くってよ。14機。

>>83

え？嘉手納とは別なのか、レッドフラッグのF-22は。

>>84
来月からネリス行きだとさ。期間が被ってるし、機数も違う以上、
ラングレーの40機から12機が嘉手納、14機（おそらく94FS？）がネリスなんだろう

>>85
レッドフラッグ07-2参加機
ttp://www.fencecheck.com/forums/index.php/topic,8053.new.html#new

FFの4084号機がもうネリスに来てるみたい。
94FSから派遣されたんだろうね。

ラプターが超音速巡航できるのは知ってますけど
経済巡巡航速度も他の戦闘機に比べて速いのでしょうか？

より高温での燃焼が可能なんだから燃費はよくなるだろ
ファンを通った気流との温度差が開くから排音はでかくなるけど

>>62は誤報でした
http://jwniche.blog38.fc2.com/blog-entry-85.html

またまたテクノバーンがやってくれましたｗ

東スポクオリティ

>>87
経済巡航速度は他の戦闘機とたいして違わないでしょ
超音速巡航は意外と燃費悪いみたいだから

何か今日は釣りみたいなレスが多いな

Lockheed F-22 fighter ready for combat -- general
ttp://today.reuters.com/news/articleinvesting.aspx?view=CN&symbol=&storyID=2007-01-23T235743Z_01_N23299193_RTRIDST_0_LOCKHEED-FIGHTER.XML&pageNumber=0&WTModLoc=InvArt-C1-ArticlePage3&sz=13

＞Keys rejected a report released last week by the Pentagon's Office of
＞Operational Test and Evaluation, which said the F-22 was still not "operationally suitable" because
＞its defensive avionics had response time and threat identification problems

ラプたんのアビオにはまだ問題があるみたいだね

OSがWindowsなんぢゃね？

来月からラプターが沖縄に配備されれば、空自のＦ１５Ｊと模擬空戦を
やってくれるかな？

防御用アビオニクスの応答時間と脅威識別に問題があって
操作上適当でないとペンタゴンのリポートは指摘しているのか

おいおい大丈夫かよ、ラプたん

ラプはソフトウェアの占める部分が増えてそうだからな・・・・・今まで以上に。
イージスみたいに数百万行なんだろうか。

統合アビオのソフトウェアは１５０万か１７０万行じゃなかったっけ？
イージスに比べれば少なかった筈

F-35のは完成版では600万行にもなるそうだ

AdaPGは食いっぱぐれ無し？

>>100
むしろ現場は地獄かと。
当時のソフトウェア工学の粋を集めた超先進言語とはいえ、基本的にAdaは70年代の設計。
最近流行りのオブジェクト指向を言語レベルでサポートしてるはずもなく・・・・と思ったら対応してるよ！！

つまり・・・・・どうなんだか。

スパゲッティーーーッ！

MEタンみたい

いあ！いあ！すとらま！！

>>96
B-1の防御用アビオなんか開発が始まってから40年以上経つのに、いまだ完成してないよ
でも、実用には支障ないみたいだ（B-1は実戦に出ていないが、ALQ-161とその派生型は
B-52やF-16に積まれていて実戦経験豊富）

>>106
B-1って実戦に出てなかったっけ？
湾岸戦争には出てなかったと思うけど
コソボ紛争とかイラク戦争では活躍してたような気がする

>101
どちらかというと　ラプターは
ソフト屋のオブジェクト指向流行にだまされたんだよ。
イベント・メッセージ　ベースでコードを書いたら　
リアルタイム性を考慮した言語であるAdaでも
レスポンスタイムが不定化してリアルタイム性能がgdgd
F35では普通のタイミングループ ベースに戻している。　
そもそもオブジェクト指向といえばGC万歳なわけで
リアルタイムGCについては(ry

>>106
ラプたんの防御用アビオもB-1のみたいにならなきゃいいんだけど・・・・

B-1Bはアフガンでもイラクでも活躍しまくっている

F-111が何でも仕事をこなしていたのに惜しまれつつ退役したら
同じ可変後退翼で、航続距離が長く低空ダッシュをこなし
搭載兵器も周辺装備も豊富なB-1Bが大活躍

遅れてきたロックスター　と記事の表題に書いてあった
そういえばロックウェルが関与してたなｗ

じゃInterim bomberはステルス化したF-111で

>>92
テクノバーンの存在が釣り

>>106
無知は黙ってろよ。

F-22 squadron excited about first overseas stint, says unit's commander

ttp://aimpoints.hq.af.mil/display.cfm?id=16279

>>113
おせーよｗ

>>106

B-1を実戦経験のない童貞扱いにするな。おまえと違うんだよ。
Tu-160のエンジンで焼かれてしまえ。

何のために生まれた！？
――世界最高の制空戦闘機になるためだ！！
何のためにF-22に乗るんだ！？
――空を支配するためだ！！
F-22は何故飛ぶんだ！？
――コンピューターが制御してくれるからだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？
――決して気づかれないことだ！！！
F-22は何故ステルスなんだ！？
――コンピュータが計算した設計だからだ！！
F-22とは何だ！？
――撃つまで気づかれず、撃った後も見つからない！！
F-22とは何だ！？
――スホーイより強く！F-35より強く！タイフーンより強く！どれよりも高い！！
F-22乗りが食うものは！？
――演習でF-22に撃墜判定された奴らのおごり飯！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――普通の戦闘機乗り！！俺達が本気ならお前らは今日の夕食までに4回死んでるッ！！
お前の親父は誰だ！？
――元祖無敵戦闘機のF-15C！！F-15Eとは空戦能力が違うッ！！

我等空軍制空機！機銃OK！ミサイルOK！レーダーが怖くて空が飛べるか！！（×３回）

何のために生まれた！？
――わかりません
何のためにステルスに乗るんだ！？
――見つかると怖いからです。
ステルスは何故飛ぶんだ！？
――上官が怖い顔で命令するからです
お前が敵にすべき事は何だ！？
――できるだけ遠くからJDAMの発射ボタンを押して戻ってくることです。
ステルスのミッションは何故夜間なんだ！？
――オカマ野郎だから。
ステルスとは何だ！？
――見つからないように隠れ、見つかった後は生きられない。
ステルス機とは何だ！？
――アパッチより弱く、Ｆ−１６より弱く、Ｆ−１１１より弱く、どれよりも高い
ステルス乗りが食うものは！？
――おかゆとカフェインの入ってないお茶
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？
――怖いF-16乗りが食べます。F-16乗りはステルス乗りをいじめます。
お前の親父は誰だ！？
――「アパーム、弾もってこい」のアパーム。非ステルス機とは慎重さが違います。

ﾀｲ人の陰毛のﾒﾗﾆﾝ色素からも
ごく少量だがｽﾃﾙｽ塗料の原料が抽出できる

>>118
不憫な奴じゃ。日本においで。
実戦に出ることも無く退役できるよ。

自衛隊がラプタンを導入する可能性って結局どれくらいなの？

>>121

ない！

ステルス　って映画ありましたよね．確か．
ここにいるおまえら，見ました？
ぜひ感想をお聞かせ願いたい．

積極的に地上攻撃するし、フランカーには捕捉されているし、作中の戦闘機は本当にステルス戦闘機だったんだろうか？

見た目はLGBなのにAGMのように噴射して飛んでた兵器があったな。
きっと新型なんだろうｗ

>>125
AGM-130かな？

>>126
自分で判断してくれｗ　2:00あたり
ttp://www.youtube.com/watch?v=xYAcbO30f6Q

これでしょ。
ttp://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/agm-123.htm

そこ、どう見ても先端がペイブウェイIIIだったとか、
お尻にロケットモーターが突き出してなかったとか言わないｗ

>>121
それが分かれば誰も苦労しない。だから次期主力戦闘機スレが何だかんだと
ネタに走ってる訳で。こっちが教えて欲しいくらいだ。

>>123
あんなのステルスじゃないです。というか低空飛行してわざわざ見つかるように攻撃するって
どこのバカだ

>>128
どう見てもロケット付きペイブウェイです本当に（ｒｙ

>>どう見てもロケット付きペイブウェイです
というかホントにただの「ロケット付きペイブウェイ」だからなぁ。

低空からの投下＆スタンドオフ距離を稼ぐために退役したシュライクのロケットをケツにつけた。
一方空軍はペイブウェイIIIを作った。

>>128
ほんとにこんなのがあったんだｗ

まあ映画だとせっかくのスタンドオフ能力が台無しだけどなｗ

>>123-124
おれが知る限り「ステルス」って邦題の映画は４つか５つあるんだが

su-47ベルクートが最強の戦闘機です。

>>135
エロゲでもやってろ。実戦配備されていない機体なんざ意味無し芳一だぞと。

∩（・∀・）∩ いあ！すとらま！すとらま！
∩（・∀・）∩ いあ！らぷた―！らぷた―！
∩（・∀・）∩ いあ！フミフミ！フミフミ！

>>134
知る限りなのに「４つか５つ」と曖昧な件について

シリーズ化されてんのをどう処理するか、日本語ではまだ確定してないからあいまいにならざるをえない

F35は何の為に配備されるんだ？

哲学的にか？
人は何のために生きるのか、みたいな

空を飛ぶ為に決まってる

何のために生まれて何をしていきるのか
分からないまま退役そんなのは嫌だ

存在することも抑止力だ

Mini bomb and datalink listed as top near-term upgrades for F-22 Raptor
http://aimpoints.hq.af.mil/display.cfm?id=16318

>>143
誰かの歌だっけ？

near-term upgradesと言いつつSDBが2012年でTTNTが2013年か・・・
AIM-9Xのインテグレーション急いだほうがいいんじゃね？

そうだ　嬉しいんだ　生きる喜び
たとえ　胸のキズが　痛んでも

何のために生まれて　何として生きるのか？
答えられないなんて　そんなのは嫌だ！
今を生きることで　熱い心燃える
だから君は行くんだ　微笑んで
そうだ　嬉しいんだ　生きる喜び
たとえ　胸のキズが　痛んでも
ああJSF　優しい君は
行け！　みんなの夢　守るため

何が君の幸せ？　何をして喜ぶ？
わからないまま終わる　そんなのは嫌だ！
忘れないで夢を　零さないで涙
だから君は飛ぶんだ　この惑星（ほし）を
そうだ、恐れないで　誇りのために
愛と勇気を乗せ　空（くう）を舞う
ああJSF　優しい君は
飛べ！　ぼくらの夢　守るため

風に　雲は　ちぎれ
光る　星は　消える
だけど　僕は　行くんだ　あの空へ
そうさ　奮えてるんだ　勇気の翼
たとえ　どんな敵が　相手でも
ああライトニング　心の戦士
行け！　みんなの夢　守るため

Fixing the Raptor
http://aviationweek.typepad.com/ares/2007/01/fixing_the_rapt.html

ロッキード・マーチンF-22A Raptorは世界一良い戦闘機です。 それは、より速く、
より長い脚して、より操縦できて、どんな飛ぶことより良いセンサを梱包します。
しかし、能力には1つの許しがたいギャップがあります。 さらに年取った戦闘機と異なって、
Raptorは外部のソースからデータを受け取ることができるだけです; それは発信することができません。
猛きん類のパイロットは、ラジオに乗って、彼らが彼らのレーダーの上に何を見るかを
他のものに言わなければなりません。 急速に飛行機と、船と陸軍の間の情報を共有するときの
時間のこれがそうである、論証上米国武力のキー。

>>102
実戦経験がないのは、パクリ機のTu-160

あら、以前にだれかがステルス機と非ステルス機のネットワークがどうのこうの
いってたけど、やっぱ妄想だったのか

受信専用のリンク16に送信機能も付けると聞いてたけど
より高速のTTNTに取って代わられたのかな？

【国防】 最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ２２ラプター」１２機 米軍嘉手納基地に２月10日から３ヶ月配備…沖縄
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170120753/

>>153

北に核兵器保有見逃して、戦闘機配備されても無ぁ

馬鹿だね〜お前らsu-47ベルクートこそが最強の戦闘機なのに・・・

＞ロッキード・マーチンF-22A Raptorは世界一良い戦闘機です。
＞ロッキード・マーチンF-22A Raptorは世界一良い戦闘機です。
＞ロッキード・マーチンF-22A Raptorは世界一良い戦闘機です。

アビエーションウィークの中の人が言ってます

Ｆ-２vsＦ-２２　総合的にみればどっちが優秀ですか？

>>157
Ｆ-２２に決まり。

＞２月10日から３ヶ月配備

日本政府へのプレゼン用配備ですか。
期間中は防衛省やら某航空メーカーやら来客万来ですな。

>>159

Q魔がほごにしそうですが。

>>160
そんなに悔しいんだねえｗ

北朝鮮問題でゴミの様に扱われてる日本にF-22は無いよ。
所詮日本はその程度。

>>155
>>136

Su-47がF-15やF-22よりも機動性のいい機体だったとしても人間のほうがついていかないんじゃないか、とか思ったり

フライバイワイヤと推力偏向ノズルによって旋回性能を競い合う時代は終わりつつある。
これからは加速性能だな。F-22まではステルスと機動性のバランスが重視されたけど
将来は加速とステルス、搭載能力のバランスが重視されるようになる。

F-104形態のステルス化

これからは無人くんの時代です。

>>165
それなんてYF-23？

馬鹿だね〜お前らsu-47ベルクートこそが最強の戦闘機なのに・・・

>>169
>>136

SU-47のカタカナ表記は「ベールクト」「ベルクート」のどっちが正しいのか？
ずっとベールクトって呼んでたけど。

ｽｩｰｿｰﾗｸｽｪｰﾐｰﾋﾞｪﾙｸﾄ
が正しい

東アジアの空守る「巨大なイカ」＝F22、沖縄配備前に公開−米軍
2月1日10時0分配信 時事通信

　【ラングレー米空軍基地（米バージニア州）31日時事】2月10日に沖縄県の米軍嘉手納基地に
暫定配備される米空軍の最新鋭戦闘機F22が31日（日本時間1日）、米バージニア州の
ラングレー空軍基地で報道関係者に公開された。配備期間は3〜4カ月の予定だが、
北朝鮮の核・ミサイルや中国の軍事力拡大で不安定さを増す東アジアの防空の主軸を担う。
　F15戦闘機の後継機として開発されたF22（全長約19メートル、全幅約14メートル、全高約5メートル）は、
2005年12月に実戦配備された。米国外への展開は沖縄が初めて。
敵レーダーに捕捉されにくい高度のステルス性能を誇り、機動性や攻撃能力もF15をはるかにしのぐ。
　胴体と主翼が一体化した独特の形状で、2枚の垂直尾翼を角のように突き出した巨大なイカのように見える。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070201-00000048-jij-int

イカ呼ばわりはヒドス・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・

さっき、フジテレビのニュースで、沖縄配備のラプターのスピードを
最大巡航速度：マッハ1.7
最大速度　　：マッハ2.4
って言ってました。

この数字は資料によって幅がありすぎる。

>>175
どっちの数字もソースがはっきりしてるから
信憑性は高いとｵﾓﾜﾚ

>>176
ロッキード、ボーイング、米空軍の何処を見ても最大速度はマッハ2クラスになってんだが
マッハ2.4のソースって何？

>>176
今までの各資料では最大速度は1.8-2.5までの幅がありました。
巡航速度は1.58ぐらいが多かったですね。

>>177
ソースはわかりませんが、フジテレビのニュースで言ってました。

イカと言われてもYF-23しか思いつかんぞ

>>179
いつもはマスコミの軍事音痴っぷりを非難しといて信じたい情報だけ信じるってのはなんだかなー。

マッハ2以上出せるけど、機体が持たないとかどっかに書いてあったような。

最高速度より超音速巡航を取ったからな
ちょっと2,4という数字は信じがたい

可変エアインテイクもなくていけるのか本当に？

>>177
こないだ、テクノバーンがM2.4相当の数字を出しているのを見た記憶がある

>>182
機体ってより外皮の複合材の耐熱性の関係だとか
ここでJAXAが開発した耐熱複合材を（ｒｙ

>>177
マッハ2.4はラプターのチーフ・テスト・パイロットPaul Metz（ポール・メッツ)の証言
詳しくは
http://en.wikipedia.org/wiki/F-22_Raptor

望ましくないけど実行可能って所か

ウィキじゃん
テクノバーンよりも信用できない

>>186
日本に先駆けてBMI樹脂を使ってる。
というよりJAXAが実験で使ってるのBMI樹脂はF-22で使用されているものらしい。

ttp://www.iat.jaxa.jp/res/stc/a01.html

150℃までの使用を目指すビスマレイミド系樹脂としては米国製戦闘機F-22の主要部材に
使用実績のあるCytec-Fiberite社の5250-4RTMを、また180℃までの耐熱構造を目指す
ポリイミド系樹脂としてはアメリカ航空宇宙局（NASA）が開発したPETI-RTMを主たる樹脂
として研究を進めています。いずれの樹脂もアメリカで開発されたものですが、
低コスト成形法として適用範囲が広がりつつあるリキッド・モールディング法に適した樹脂であり、
国産の樹脂ではまだ同等のものは入手困難な状況にあります。

>>190

素材でも結局アメリカ製か(´Д｀;)

>アメリカ航空宇宙局（NASA）が開発したPETI-RTM
これって日本企業が共同で開発してなかったっけ？

>>192

共同開発してたらわざわざ米企業からかわんだろう。

>>192
＞いずれの樹脂もアメリカで開発されたものですが

こっちもまだ開発中か

複合材技術開発センターでは、航空宇宙分野で使用される軽量、高耐熱かつ高強度なポリイミド/炭素繊維複合材料の研究を進めています。
従来のポリイミド複合材料は成形中に水が発生し、この水が成形体中の空隙発生の原因となるために成形性に課題がありました。
現在研究を進めている新しいポリイミド樹脂は従来に比べ溶解性を大幅に向上させ、成形中の水の発生をなくすことに成功しました。
この複合材料の成形性を大幅に改善した新しいポリイミド樹脂を用いて、300℃を超える高い耐熱性と優れた力学特性を併せ持つ複合材料を開発することにより、
従来チタン合金などによって構成されている航空機エンジン構造・宇宙機耐熱部位などの高温部材に適用・実用化することを目的としています。
ttp://www.iat.jaxa.jp/res/actc/b06.html

馬鹿だね〜お前らsu-47ベルクートこそが最強の戦闘機なのに・・・

武装してからお越し下さい

計画が遅れなくて、もっと早期に三沢とかに配備されて
F-1とDACTとかにならなくて良かった・・・ホント〜に良かった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070201-00000026-maip-int

最新鋭ステルス戦闘機　記者団に公開　嘉手納に配備前に
2月1日17時2分配信 毎日新聞

【ラングレー米空軍基地（米南部バージニア州）及川正也】２月１０日から米軍・嘉手納基地（沖縄県）に一時配備される最新鋭ステルス戦闘機Ｆ２２Ａラプターが３１日、
バージニア州ラングレー空軍基地で日本人記者団に公開された。
Ｆ２２が外国配備されるのは初めてで、同機が所属する第７２戦闘機隊のウェイド・トリバー隊長（中佐）は会見で「嘉手納基地は地域的、世界的に重要な戦略拠点だ」と語り、
北朝鮮や中国に対する抑止力効果を示唆した。
Ｆ２２はレーダーに捕捉されにくい優れたステルス性能と超音速巡航能力を持ち、「Ｆ１５戦闘機５機と戦える」（日米軍事筋）とされる世界最強の戦闘機。１人乗りで機体色はグレー。
嘉手納基地での配備期間は３〜４カ月で、同基地を拠点に空中での戦闘作戦演習や爆弾投下のシミュレーションを実施する。
昨年１０月に核実験を実施した北朝鮮への圧力ともなるが、ラングレー基地第１飛行隊のバートン・フィールド隊長（准将）は「最新鋭機の最初の海外展開を日本に選んだことで日米同盟関係を誇示するのが我々の考えだ」と述べ、
日米同盟強化が狙いと強調した。
防衛省はＦ４戦闘機にかわる次期主力戦闘機の選定作業を開始している。現在、米ロッキード・マーチン社製のＦ２２を含む欧米の６機種が調査対象。Ｆ２２が有力視されているが、米国は最新鋭技術を満載したＦ２２の輸出を禁止している。
昨年９月、下院で輸出解禁法案が可決されたが、上院では法案提出が見送られ、輸出解禁のめどは立っていない。また、米国では１機約１６０億円と高価で、「日本が購入する場合は２００億円を超える」（日米防衛関係者）とされる。

沖縄派遣に先立ち最新鋭戦闘機を公開
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070201/20070201-00000019-jnn-int.html

夏の沖縄に派遣していたら
故障続発だったりしてね、F-22

>>201
ネリスで運用してるから暑さだけなら大丈夫だろうけど
問題は湿気かな？

塩とかも危険だったり

フジテレビｷﾀｰ！！！！！！

>>204
なんでもっと早く教えてくれなかったんだー

ラプターかっけえ！＠フジ

ラプﾀﾝｵﾜﾀ

>>199
27SQなんだが…

この飛行機スゴいの？

日テレでもｷﾀｰじゃねーか
こっちは編隊飛行だしバルカン撃ってたし

本当にこんなに強いのかね

　　　　|┃三　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　|┃　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　|┃　≡　 　/　　●　　　● |　　＜スパホが最強クマー！
＿＿__.|ミ＼＿＿_|　　　　( _●_)　 ミ
　　　　|┃=＿＿＿　　　　|∪|　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　ヽノ　　　人 ＼ ガラッ

多少は割り引いてみた方がいいと思う
1機で5機撃墜とかは実戦じゃ無理

いかにステルスとはいえ、ロックオンしたりミサイルを撃ったら敵に察知されないの？
まぁ、敵機に見つかっても音速巡航で逃げればいいのかもしれんが

イランのF-14が相手なら楽勝なんじゃ?>>1機で5機撃墜

ミサイルの100%命中はありえないからね
BVRミサイルの場合は察知されたら機動で回避される可能性も高いし

1発目で敵機に回避運動しかさせない→その間に最優位点に遷移
→後はレーダーで脅すなり・アムラームぶっ放すなり

が基本だから、外付け無しで行くなら単純計算で少なくとも4機は逝けるなw
ま、その前に数的劣勢で敵は逃げるか…。

実戦ではミサイルの命中率からして1〜3機撃墜が精一杯ではないかと
イラクでのアムラームの戦績からすれば妥当な数字だと思うけど

軍事初心者だけどラプターって名前からヘリコプターかと思ってた。

>>175
ラプターがマッハ２以上を出さないのは外板が劣化するためらしいな、熱で。
劣化するとステルス性が損なわれるんだとさ。
ステルス機って専用のハンガーが必要なぐらいデリケートだからな……

>>220
B-2と違ってF-22は専用ハンガーは必要ない

イーグルもマッハ２だか出すと外板が痛んじゃうんだっけ？

>>220
お、それははじめて聞いたわ。ソースがあったらぜひ教えてくれ。

間違えた、↑の>>220は、>>221だorz

メンドクセ
グロセキュでも見ろ

>>223
そもそも最初から要求された仕様じゃなかったっけ

F-22の性能をした艦載機を作れば最強
VTOLなら尚いい

F-22はなぜレーダーにうつらないのでしょうかせび皆さん教えてください 逆にレーダーにうつるとはどういう事なんでしょうか？

>>220
F-22がマッハ２出せないのは、インテイクが固定式で吸気面積が狭いのと、樹脂で一体成型した風防の強度が持たないから(マッハ２超を常用できるMig-25とかSR-71の風防は、耐熱ガラスで必要最低限の大きさにしてる)。

機体外板の強度に関しては、今の技術では鋼材かチタンで作らない限り、どちらにしろマッハ２超の常用には熱に耐えられない。
公称最高速度がマッハ２超の戦闘機なんかは、非常事態にそこまでなら出していい、という程度であって、常用したら機体寿命がすぐ縮む。

あと、RAM塗装は、普通の塗装に比べたら耐久性がないというだけで、普通の塗装にしても、飛行機は民間機であれ軍用機であれ亜音速あたりで飛ぶと、自然に剥がれる(定期点検の都度ちまちま塗りなおしてるだけ)。
ただし、F-22はRAM塗装は殆ど使ってないとされる。

>>229
「出せない」のと「出さない」のは意味が全然違うだろｗ

とりあえず凄い時代がきたもんだなとおもたよ

でもそれがF-22Aなんだよね

嘉手納F22が三沢に姿を現す可能性
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2007/20070202112523.asp
米軍のステルス戦闘機F22が三沢部隊と訓練予定
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2007/20070202112533.asp

機体の嘉手納到着は二月十日ごろ

>228
まずは自分で検索してみよう。目の前の箱はなんなのだ？
まあいいけど

飛行機を背景が黒いステージの上の役者、
レーダーをスポットライトと考えると割りとわかり易い(あくまで概念的にね)
普通の服でライトを浴びると良く見える、これがレーダーに写るという事。
光を反射しない暗い色の服を着たり、
鏡を使った手品のように光をあさっての方向に反射してやると
そこに居ることは、ぱっと見では良く判らない。これがステルス技術。
と、書くだけは簡単だが実際にやるのは大変難しい。

前から疑問なんだが「光を反射しない暗い色の服を着たり」すると黒い点がみえるんじゃまいか？
シーシャドウの記事ではそんな意味の解説があった

>>235
空中目標ではクラッターが入らないから「黒い点」にはならない。
シーシャドウは存在する部分だけシークラッターを消してしまうので「黒い点（というか面）」になる。

空は「背景が黒のステージ」だけど、海上は「背景がラメ入り黒のステージ」だと思えばいい。

うむ、なるほど

>>233

空自とはやらんのか。

>>214
ラプターのレーダーであるAPG-77は走査パターンを制御できるのでロックオンしても相手のレーダー警戒装置が
一応反応しない事になってる　AESAの売りの一つでもある　なので探知されない（筈）

>>235
夜、車に乗ってるとさ、暗い色の服を着ている人ってライトを当てていても見えずらいでしょ？近くまで来てようやく判る。そんな感じだよ。

http://www.afa.org/magazine/feb2007/0207raptor.asp

＞To confront the F-22-led “Blue Air” collection, the joint force mustered
＞its best “Red Air” threat？front-line F-15s, F-16s, and Navy F/A-18 Super Hornets.
＞The F-22’s team blitzed the opposition with a favorable 241-to-two kill ratio.
＞What’s more, the two lost aircraft were F-15Cs, not F-22s. The Raptors came
＞through the engagements untouched.

ノーザンエッジでの2敗はF-15だったのね。ラプたんはやられてなかった（・∀・）

>>229
それでも
F-22EJ改ならやってくれる

F-15KJもやってくれそう

>>242-243
貴様！俺のF-22とF-15をどうするつもりだ！(AAry

>>241
どんだけ最強なんだラプター

でも質だけじゃ対抗できないからな…
とりあえず空軍にはあと１００機くらい調達してもらわないと困る

マジでUFO並みだなこりゃ

ただ、AMRAAMを絶対的に封じられる
ECMを敵側が発し得るなら
少しは勝機が出来るのだろうか？

一世代以上の格差があると、航空戦闘でははっきりとした差が出てしまうな。
しかしやっぱラプターは強すぎだろ。現用のどの戦闘機もまるで相手になってねぇ。
もしステルス機が敵に回ったらどうやって対処するんだか。

既に5回飛んだF-35Aが、早くDACTとかできる状態まで仕上がらないと

F-22同士で模擬空中戦やる位しかできねえ

今月中旬にも韓国上空に米F−22戦闘機
2月2日11時50分配信 YONHAP NEWS

【ワシントン1日聯合】韓国空軍が次世代戦闘機に検討している米国の最新鋭戦闘機F−22（愛称ラプター）を、
早ければ今月中旬にも国内で直接目にすることができそうだ。

　F−22戦闘機は最大速度マッハ2．5の多用途戦術戦闘機で、レーダーなどから探知されにくくする
ステルス機能を持つ。米軍はF−22戦闘機12機などを備えたF−22部隊を10日から沖縄の嘉手納基地に配備し、
90日〜120日間駐留させる予定だ。F−22部隊が海外基地に配備されるのは今回が初めてとなる。
F−22戦闘機は戦闘行動半径が1200キロメートルに及び、沖縄に配置されていても
朝鮮半島までカバーすることができるため、早ければ今月中旬にも朝鮮半島上空で
F−22戦闘機を確認できるとみられている。

　米空軍はまた、F−22部隊は在日米軍はもちろん、韓国空軍との合同訓練を実施する計画だと話している。
合同訓練の日程や内容は明らかにしていない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070202-00000012-yonh-kr

公称値でMach2.0だろ…
なんだこの記事
内容がアホな推測と又聞きだけじゃねえか

ラプターのMach2以上は、未公表値だからなあｗ

一応Mach2以上で飛ばす試験とかもやったようだが
後でどうなったか分からん

人によっては「あの推力で殆どターボジェット同然のバイパス比ゆえ
Mach3が、機体の抵抗値と推力の釣り合うあたりになるだろう」と言っている。
しかしその速度で高度17000mを飛んだらラプター融解するｗ

Mach2.5も無理だろう
コンコルドではMach2.2でも機体先端や前縁は200℃を超えた
ラプターのプラスチックは300℃で強度が問題外になる

SR-71では330℃だった

>>249
今飛んでる奴はワンオフなのでほぼY状態
奴では参考にならん　本命は量産型の一号

F-22の最強の敵は

沖縄の気候

もしかしてF−22はレーダーにまったくうつらないと勘違いしてる人なんていないですよね ステルス機が一番レーダーにうつりにくいわけでその次がB-2だしね

何を言ってるんだこいつは

全く映らないというか、パチンコ大にしかリターンが返ってこないから
空電ノイズやらクラッターに容易に紛れてしまうだろうな。事実上見えないも同じ。

>>255は、ステルス機とは、F-117のことのみを指すのだろう

と思っている人と推測する

半年戦闘機サイトでも回ってromれカス

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1164975458/457
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/army/1164975458/458

F-35順調。

>>25
人の心配する前に自分をどうにかしろ。

>>250
……何このクソ記事。
冗談抜きにしても、本当にチョンの部隊と合同訓練するのか？
みすみす相手にデータを渡す気なのだろうか。

レーダー波の反射角度を計算できる方程式誰か教えてください

入射角＝反射角っていったら信じるか？

>>243
コリアンイーグルを日本技術者集団が魔改造したら
すごいの出来そうだなw

RF-4EJ改を越える最強偵察機
RF-15J改　まだですか？

ステルス性がある機体ってレーダー波を乱反射または拡散することによってレーダーにうつらないってことなの？

レーダーに映り難いのはステルスだけじゃない。
モスキートをお忘れなく。
全木製プラス高速性、大英帝国は６０先を予見していた偉大なり大英帝国バンザーイ

バンザーイ

>>263　ラプターを暗い中でフラッシュライト炊いて撮影しようとしても
光を殆ど光源の方向に反射しないので
ほぼ真っ黒で写る

などと聞いている。確かに表面形状「も」重要な要素なのだろう

でもそれだけじゃあダメっぽいねｗ
散乱波

RF-22の方がさきじゃあね？

>>264
日本の航空産業を過信しないで下さい

>>265
電波を感知するとその電波の−の電子で機体を覆う、つまり電波を打消す。

>>266
金属製の機体に比べて反射は少なくなるだろうが・・・

>>268
すげええぇぇ

心神RCS計測模型も、ダクトのある胴体サイド部分が斜め下に向いているから
横から撮った写真で、普通の機体より黒っぽくなっていたが
（元から黒っぽい機体だが、更に暗く影になっていた）

これを「心神は実は武装可能な実用機だ！」陰謀説大好きちゃんが
「この暗い部分に、ウェポンベイの蓋があるはずだ！！！１！！！１！！」
とわめき散らしていたｗ

別の画像見ても、コクピット周辺が大き過ぎてどう見てもT/A-50サイズ。
機内ウェポンベイなんぞもし作ってもスティンガーくらいまでしか積めなかっただろうｗ

自分の情報だと旧ソ連の数学者がレーダーの反射角度を求める方程式を作ったらしくその方程式を使いステルス攻撃機を開発したとかレーダー波を吸収または拡散する性質をもつ合成塗料を開発したとか

なるほど！！

心神は実験するためだから大きさはそれほど大きく無くていい。

F-117と同じで

対空砲や高射砲で撃ち落とせばいい

>>276
6万フィートまでは届かないだろ

おまえら最悪だなｗｗ　初心者になに出鱈目教え込んでるんだよ（藁

>>277
人工衛星ロケット

>>273
お前の情報と言うかぐぐればそん位の話は出てくる。
後、お前が言ってるであろうP.Y.ウフィムチェフは数学者じゃなく電子工学者、
理系の学者だから数学者と言っても言い過ぎでも無いかも知れんが。

あとこのスレで聞くんじゃなく素直にぐぐるか本を買って読め。
そっちの方が理解し易いだろうし誤りも少ない。

ソ連の学者は「多面体の辺や頂点部が、電波を反射・散乱する方程式」
を頑張って求めた

しかしクレムリン上層部はその式の重要性に気づかず
公開論文としてしまい、アメリカはこの式を見つけて
戦闘機設計ソフトウェアに組み込んで
設計した機体表面を多数のポリゴンに分割して
その形状から電波反射・散乱を計算するようにした。

更に「反射量を一定以下に抑えつつ、抵抗を減らし揚力を一定以上にする形状」
に形を修正するソフトウェアにしてしまったという（有限要素法？）
F-117の頃はコンピュータの性能不足でポリゴン数を小さく出来ず
F-22であそこまで細かくなった。中止になったコマンチはその中間の時期に設計されていたという

しかし、普通飛行機は骨組み考えてから表面作るが、ステルス機は表面から先に作れと言う。
こんなステルス形状で抵抗も少ない外形を設計してから、内部を設計することになる。
その強度計算と軽量化も大変だ。最後は技術者の技に頼る

F-35Bではデスマーチが続き、ようやく中央胴体が納入された
アメリカのことだから、強度を最適にする桁配置をコンピュータに任せる技術の開発もやっているかな

ではそのソフトウェアをJavaで作ろう
チーム責任者はホロンバイト氏でｗ

きょうび大抵の先進国の設計はシミュレータつかっているのでわ？

>>283
いいえ　ノギスです

脱走者は凄いな

コンコルド設計で懲りたのもあるのかなｗ

キャティアだっけ

>>270
> 電波を感知するとその電波の−の電子で機体を覆う、つまり電波を打消す。

ちょ

>>270
電波を飛ばすな！

アクティブレーダーキャンセラー？

設計をシミュレーターってよくわからんな

B-2には、そんな誘導電流を利用した散乱波防止装置もあるらしい

CAD　CAE　CAM

ではJW-CADでシコシコとお絵描き

>>283
シムも使うけど全部正確に再現できるわけじゃないし
フィジカルな実験も必要

流体力学をシミュレーションできるようになったら研究者が泣いて喜ぶかもなぁ・・・

>>294
どの程度の精度を求めてるのか知らんが現時点で
シミュレーションなしで流体を研究するのは無理だと思うけど

X-1設計時に、弾道と弾丸を研究する学者が呼ばれた
当時、超音速で飛翔する人工の物体は銃弾とV-�Uくらいしか無かったのだ

そして「ライフルの銃弾が尖っているのは何故か」という問いに対して
「この形状が、一番着弾位置でのバラツキが少ないから」と答えた

実際に、あの形だと抵抗が少ないだろうし、
もし切り落としたダイコンみたいにまっ平らなら
ちょっと機体軸が傾いたときに変な方向に力が偏って働き
銃弾なら着弾位置がブレる、超音速機なら機体がヨーかピッチ方向にぶれて
飛行状態が乱れるだろう

とにかくそんな理由で、X-1は尖頭型になった

数値計算の、偏微分方程式用のアルゴリズムが多数出来ていくのは
1960年代半ば以降だ。80年代初頭に日本人研究者がCIP法とやらを
開発している

>>295
ああ風洞実験がいらないレベルのこと

>>252
ていうかMach1.6以上で飛行し続けると塗装が変質してステルス性低下するってよ

>>270
いぁ！

しかし、オージー向けにFB-22出ないかなあ

>>300
どうせならFB-23の方が。ま、どのみちオージー向けのみじゃあ
ペイする訳無いけどなー。はてさてどうなる事やら。

>>301
リージョナルボマー案は一応残ってるんでしょ?
それと合わせれば

F-Xがﾗﾌﾟﾀｰに決まったとして､ﾗﾌﾟﾀｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの教育を担うSQは設立されないのかな?米空軍はｼﾐｭﾚｰﾀｰでやってるんでしょ?教育に用いる複座型だってないし｡
AGRはどうすんの?AGR機って教導飛行中の安全を確保するために複座型である必要があるんだよね?ﾗﾌﾟﾀｰじゃﾀﾞﾒじゃん｡

ちなみにF-15Jはマッハ2.2までしか出しちゃ行けません・・・
それ以上出すと変形して修理になるので、怒られます・・・

BoeingはMach2.5まで保障してるというのに

アグレッサーはF-15Jのままでいいんじゃない？
どうせ敵にF-22レベルの機体なんて当分ないし

つ　老朽化
できるだけ新しい機体をまわしましょう。

そんなお金がどこに；；

>>262
式だけなら世界の傑作機スペシャルにのってるよ

255 ：名無し三等兵 ：2007/02/02(金) 19:14:52 ID:5OtZKjzR
もしかしてF−22はレーダーにまったくうつらないと勘違いしてる人なんていないですよね ステルス機が一番レーダーにうつりにくいわけでその次がB-2だしね

「最高に頭の悪そうな発言をして下さい in 軍事板」を復活させたくなる様なレスに対して敬礼！

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

最近の議会の動きと、Q魔の登場でF-22は無くなったように思える。

>>311
F-Xを決めるのがあと数年早かったら純ちゃんがやってくれたかもしれないのにね。

>>310
テレビで初めて知ったにわかだろうから、そっとしといてやれよｗ

>>255無茶しやがって・・・

228 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 02:08:12 ID: 5OtZKjzR
F-22はなぜレーダーにうつらないのでしょうかせび皆さん教えてください 逆にレーダーにうつるとはどういう事なんでしょうか？
255 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 19:14:52 ID: 5OtZKjzR
もしかしてF‐22はレーダーにまったくうつらないと勘違いしてる人なんていないですよね ステルス機が一番レーダーにうつりにくいわけでその次がB-2だしね
262 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 20:18:45 ID: 5OtZKjzR
レーダー波の反射角度を計算できる方程式誰か教えてください
265 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 20:37:15 ID: 5OtZKjzR
ステルス性がある機体ってレーダー波を乱反射または拡散することによってレーダーにうつらないってことなの？
267 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 20:42:46 ID: 5OtZKjzR
バンザーイ
273 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 21:01:20 ID: 5OtZKjzR
自分の情報だと旧ソ連の数学者がレーダーの反射角度を求める方程式を作ったらしくその方程式を使いステルス攻撃機を開発したとかレーダー波を吸収または拡散する性質をもつ合成塗料を開発したとか
274 名前: 名無し三等兵 Mail: 投稿日: 2007/02/02(金) 21:02:51 ID: 5OtZKjzR
なるほど！！


リア厨にしか思えないんだが

オイオイ、全部同じIDじゃねえか。池沼か厨だな、日本語もおかしいし。


ここは軍板です、貴方のようなメンヘラな方が来るべき場所ではありません。
どうぞお引取りください。

>>310
そんなスレあったのか…。見てみたいなあ

>>315

ワラタ

日本って給油機はまだもってないの？
アメリカは500機以上もってるんでしょ？

>>319
スレ違い

>>319
ENEOSに行けば給油機はいくらでも置いてありますよ

今月納品だっけ？

だっけか？

F-22AってHOSを積んでるんでしょ？夢の中で後藤隊長がそう言ってた。

HOSとか言うな、ここはアニメ板じゃないぞ。

KC767ならボーイングのサイトに5日シアトル発って出てたとか、ネタなのかわからんが

とりあえず自分はF22のためにしばらく嘉手納展開するつもり
F117みたいに露出、逆光とかきつくないといいんだがなぁ

ラプターかわいいよラプター

ところでラプターの語源って
猛禽って言う意味の名詞raptor
猛禽類のって言う意味の形容詞raptorial
どっち？

raptorっていう名詞があるのにraptorialっていう形容詞をわざわざ語源いする意味ないと思うんだけど
http://encyclopedia.masdf.com/pukiwiki.php?cmd=read&page=F-22&alias%5B%5D=F%2FA-22
（MASDF航空軍事用語辞典より）

将来的には飛行石を内蔵して半永久的に飛び続けられるように

そのサイトが間違えてんでしょたぶん

>>328
それはあの台詞で砕け散るんじゃ・・

イーグルもファントムもホーネットも全部名詞だな。なのでraptorだろうとマジレス。

バルス

スマン、ちょっと質問があるんだが。
F-22はアムラームを背面状態からも発射できる？
初心者質問スレでちょっと話題が出たからさ。

ありゃ落とすんじゃなくて40Gとかで打ち出すんで可能だろ

やっぱそんなもんか
誰でも編集できるからね

とん！

了解、ラプターは背面で全てのAAMを発射できる、でOKか。

>>333
背面かどうかはわからないけど
ロールしながら発射することは可能みたい
ソースはRaptor Watchのpdf

>247
　ただ、日本はかつて試射で AMRAAM 撃ちまくった際に、「対AMRAAM 戦術」を
同時に研究もした、って話があるのでね。
　ある意味米本土のアグレッサーより手ごわいんじゃないのか、飛行教導隊。

ソース置いとくね
www.fa22raptor.com/media/raptor_watch/docs/RW_122004.pdf

>>339
サンクス

TACがF-22でAGRがF-15だとお話にならんような気はするね
数年前の戦競　2ｂｙ4でAGRが全部隊にオールキルとかされてるし訓練にならんような

>>341
ドッグファイトなら何とかなるんじゃない？
BVRは禁止にして

>>341
アグレッサーは一般部隊をボコボコにしてやるための部隊ではなく、敵対組織の戦術を模擬してそれの対抗策を指導するのが目的なんだが。
映画TOP GUNの弊害かねぇ……。

>>343
巡回教導と戦技競技会の違いがわからないなら引っ込んでろよ

>>344
自衛隊と米軍の違いが判らないなら黙ってろよ。

あれ？ひょっとして自衛隊にF-22が入ったらってはなしだった？
そしたらスマソ。
米空軍がアグレッサーのF-15を増強するってニュースを読んだばっかしだったもんで……。

>>344
戦競だってシナリオと縛りがあるんだがな・・・

大戦略でもF-15とF-22はあんまり変わらないから問題ないと思う

>>347
戦競の場合は巡回教導で教える対抗策を取れば基本的に撃墜判定を取れるシナリオらしい。
弱すぎor強すぎじゃ得点のつけようがないし、当たり前なのかもしれんが。

>>348
いや、パーフェクト２．０だとスパロ・アムラム・AAM4で射程から違うし
それぞれの搭載量にも差があって、迎撃にはJ改が頼もしく、敵地攻撃にはﾗﾌﾟﾀﾝが嬉しい。

○最新鋭のF-22「ラプター」戦闘機、嘉手納基地配備を前に日本のマスコミ陣に公開
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200702051613&ts=9632408c426199e9bf2bbc5859558bcc2c25f828
【テクノバーン】（2007/2/5 16:13）
米国が沖縄の嘉手納基地に配備を予定している最新鋭のF-22「ラプター」戦闘機が先月31日、
嘉手納基地配備を前に日本のマスコミ関係者を招いて、
米バージニア州ラングレー空軍基地で記者説明会が開催された。

説明会では記者の質問に対して米空軍の兵士がひとつひとつ丁寧に受け答えを行った。

記者説明会には日本のマスコミ関係者の他にも
航空自衛隊から派遣されている駐米日本大使館付きの防衛駐在官も参加した。

F-22、12機と250名の空軍将兵が今月中にも嘉手納基地配備される予定。
F-22が米国本土外に配備されるのは嘉手納基地が最初となる。
 

おまえたち、ｸラプターを調べな

朝日記者「質問！中国様の許可を得たんですか？」

>>353
このスレでそんな愚にもつかない、無意味なレスは止めてくれないか
主力戦闘機スレなら歓迎会されるだろうから、あっちでやってくれ

今って視認じゃなくてレーダーで先に捕まえた方が勝つみたいに言われてるけど
ドッグファイトになることはもうないのん？

敵国がSu-37で領空侵犯して、
スクランブルで敵機の下につけたところで、

Su-37がクルビットして下向いた瞬間に
機関砲のトリガー引いたとかならありえるおｗｗｗｗｗ

AWACSやレーダーなどで双方の編隊がすでにキャッチされてたらどうなるのよ？

そりゃ、中距離誘導ミサイルですべて片がつけばドッグファイトにはならないだろうけど、現実的にそんなことはありえないとしか

↑それじゃロックできねえよｗ

オンザロック岩崎

らぷらんでドッグファイトになったら、たとえ無傷で帰ったとしてもむちゃくちゃ怒られそうだ

司令官「アンタが心配なんじゃ無いんだから！ﾗﾌﾟﾀﾝが落ちたら被害甚大だからなんだからね！勘違いしないで」

パイロット「はたしてツンデレなのだろうか・・・('A`)」

>>357
＞そりゃ、中距離誘導ミサイルですべて片がつけばドッグファイトにはならないだろうけど、現実的にそんなことはありえないとしか

これには同意。でもﾗﾌﾟﾀﾝはAWACSのレーダーにも見えないらしいよ

>>362
mjdk

ｽｺﾞｽ･･･

IRSTでステルス機を40km離れて捉える技術が出来たとしても

発射するAAMがレーダー誘導(アクティブ、セミアクかかわらず)だったら
よほど接近しないと捉えられないわけだよなあ
後ろからそのAAMの飛行方向を母機が指令してやる必要がある

昔ながらのビームライダーにするか

>>363
見えたら意味ないじゃん

確かにビームライダーは結構いい考えかも

実際研究されててもおかしくなさそうだけどどうなんだろう？

ミサイル後部に、母機からの指令ビーム捉えるセンサー付けて
ミサイル正面はIRセンサ

>>364
40kmじゃあ先に見つけられて落とされない？

ステルス機同士なら>>364の想定も意味あるんじゃないか？

IRSTがそもそも40キロも先の代物を発見できるかどうかが怪しい
ミサイルのシーカーよりでかいとは言え4倍以上も長い距離を探知できるとは思えん

いくらセンサーの感度を上げても、大気のノイズに邪魔されれば見えないからね
所詮パッシブセンサー

F-22は累計83機納入、発注残49機

130機か。

あれ、なんだかんだいって、300機近く量産するんじゃなかったのか
結局130機で打ち切りなのかい

IRSTでステルス機を40km離れて捉える技術が出来たとしても
という仮定ならそもそも普通のレーダーでステルス機を捉える技術が出来たとしても
と置き換えて想定しても可能性としては大差ないんじゃ・・・

日本に売り飛ばしたいわけだ。FMS１０機　ノックダウンで５０機程度でいいんじゃあねぇー？

前にロッキードがいってたのでは332機だったかそのぐらい作らないと赤字だって話だった
その後、去年だったかは180何機かで我慢してもいいとかいってた
日本がF-22買うなら、全機完成機輸入が絶対条件だろうな

IRSTってあのオデキのこと？

>>366
ビームライダーではないが、データリンクを利用した間接誘導方式なら研究されてる。
ミサイル自体にはセンサを搭載せずに、データリンクモデムを積んで、リンクで誘導する奴ね。
センサを積まない分コストを下げられるし、対シーカーレーザーとかEMPでセンサをキルされる恐れも無いから
将来的に主流になる可能性もアリ。

>>378
ミサイル自体にセンサがないと最終段階で正確な誘導が難しそうだね

レッドフラッグ演習のためネリスへ向かう94FSのラプター
ttp://www.af.mil/news/story.asp?id=123039967

>>373

発注算だよ、調達予算が出てる分
ボーイングが100機目の主翼を納入したところ。

>>379
まーな、終末誘導段階がネックになるだろうな。
もしかしたら、センサとデータリンクとの複合誘導で抗甚性を高める、ってなことになるかもしれん。

>>378
そりゃ単なる指令誘導ではないか。

>>383
概念的にはまんま指令誘導だな。それの進化発展版って感じか？
将来の統合情報ネットワークから直接データを得て、誘導されるミサイルらしい。
何らかの特定の母機から誘導されるわけではない所が大きなミソやね。

「目視できてるのにレーダーに映らない」ラプたん

レーダーに映らないラプたんをロックオンすることってできるの？
やっぱりしっかり接近してレーダーにとらえてからじゃないとロックオンできないの？

またそれかよ

>>385
この質問も何度目だろ。
常見問題に上げといた方がよかね？　いちいち答えるのも面倒くさいし。

>>385だけど
どこのサイト見ればわかる？

サイトはよく覚えてない。どっかのニュースサイトだった希ガス。

ラプたんをロックオンするにはかなり接近しないといけない。
たしかF-15で十キロ前後まで近づかないといけなかったかな。
でも、F-22とドッグファイトしたときも目視できてるのにレーダーロックできなかった、っていう事例もある。
ので、ラプたんには今現在の機載レーダーは当てにならない。
IRSTでロックするしかないだろね。もしくは赤外ミサイルのシーカーで直接ロックか。

あとは、メートル波とかを使ったレーダーなら居場所を捉えられる可能性もある。
ただ、これにも問題点はある。詳しくは常見問題を見てくれ。兵器の航空関連のとこに書いてある。

つうか「ロックオン」の意味が分かれば自ずと答は出るだろ

懇切丁寧に解説ありがとう

>>385
RDY GUN

妄想

安いTVカメラと測距レーザー、赤外センサーを使ってステルス戦闘機を目視ロックすることはできるかも

敵は目視外からミサイル攻撃をできるんで、それに耐えてかなり接近しないと使えないが
無いよりはマシだぁ

追尾照準できないって死んだも同然だな
起動性能も桁違いなんで勝負にならない

>>389
その話は知らないが
F-16netでtoanが書いてたことだと
F-22はS-300(SA-10/SA-12)クラスの地対空ミサイルに対して
24kmまで安全に接近できるらしい
ソースはLMのエンジニアだそうだ

エンジン排気も冷却して排出してるんじゃなかったっけ？
赤外線対策で

SAMに対してF-22が比較的ステルス性が低いのは、機体の設計のせいだろね。
元々F-22は制空戦闘を目的にしているから、正面などの水平方向に対しては高いステルス性を持ってる。
でも、斜め方向とか下向き、上向きには比較的ステルス性が低いのだろう。
ラプターの外観を見てみれば分かるけど、斜めから見ると垂直尾翼とか胴体がレーダーのリターンを返しちゃうから。
下向きだと主翼が（ｒｙ

>>395
四角い形状のノズルを採用して、外気と排気ガスとの混合速度を速めて
赤外線を抑制してるみたいやね。
でも、完全にエンジンの熱を消し去れるわけじゃないから、赤外線ならレーダーよりは望みはあると思う。

>>396
S-300クラスに24kmまで接近できるなら十分だと思うけど。
戦闘機用レーダーにくらべて遥かに出力の大きいSAM用レーダーが
相手なんだからこれでも上出来でしょ。戦闘機のレーダーじゃ
見えないはずだよ

まあ、俺も十分だとは思う。

レーダーで照らされてるのはバッチリ分かる訳だから、近付かない＆
反射する向きを避ける対処をすればいいだけだもんな

戦闘機マフィア推奨のAnti Radiationミサイルはだめなの？

>>400
ラプたんのESMはあまりに感度が良すぎて電磁干渉が問題になってるようだけどね

F-2のAIBUみたいなもんは無いんか？

F-22用のシミュレータで遊んでみたい
アメリカ軍がラプター乗りの訓練に使ってるシミュレータね

何年も前の話だけど上野の博物館で
DC-10だか767だかのフライトシミュレータが展示してあってやらせてくれたけど
加速の時とか下降の時とか本当にGがかかってるみたいに感じてびっくりした

>>404
これですか
ttp://www.link.com/gallery/img/f22_fmt_high_res_300dpi.jpg

ttp://aimpoints.hq.af.mil/display.cfm?id=16525

＞Budde also said the Raptor's engines are "incredibly powerful and reliable,"
＞enabling the aircraft to maintain supersonic cruising speeds without the need for afterburners.
＞Pilots refer to flying without afterburners as operating on standard military power or "milpower."
＞Raptor pilots are cleared to fly the aircraft up to Mach 2.0 and altitudes up to 50,000 feet, he said.
＞"To be able to operate at those altitudes at milpower is not something I am used to in an Eagle," he said.

ラプたんはマッハ２で超音速巡航できるのかな？

ネタがループに入りました

新しいネタだと思うけどな
マッハ2でスパクルなんて初耳でしょ

嘉手納に飛来するのを待っているのは俺だけではないはず。

さすがにアフターバーナー焚かないとマッハ２は出ないんじゃないか？

>>408
とりあえず引用文にはマッハ2で巡航なんて書いてない

>>411
海外の掲示板ではこんなネタもあるんだけどね
F-22 supercruising at Mach 2?
ttp://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=62644

とりあえず、機体の外板が熱でだれそうだな、とだけ言っておく。

F-22は赤外線対策で排気温度とか気を使ってるんだろ？
アフターバーナーも外からは焚いてるように見えない工夫がしてあるんじゃね？
常識的に考えて

誰の常識だよ

超音速巡航のままちょっと緩降下して加速して
その後で水平飛行したらMach2だったお（ ＾ω＾）

追跡!在日米軍
ttp://www.rimpeace.or.jp/index.shtml
↑このサイト以外でラプターを集中的に取り扱いそうなサイトって誰か知りません。

>>417
そこ極左過激派のサイトだけど結構情報とれるんだよね

うむ、この横須賀への粘着ぶりをぜひ嘉手納でもやってほしい。

>>414
USAFのショーでは、思いっきり炎を引いて離陸してるけど・・・。

さあ迫ってきましたね嘉手納配備。
当日の天候は雨かもしれないので延期も想定されますがどうかな？
遠征組の方は余裕を持って月曜日までいたほうがよろしいかと。
道の駅は大混雑が想定されますし撮影場所は何処にしようか？
それにしても楽しみだ。

試験映像見てたら、思いっきりABの炎出てるぞ、ノズルから

>>414
ﾄﾞﾗｲ推力が大きい分、ABの使用回数減らせるのが
最大の赤外線対策ではないかなと

ラプたん
ttp://members2.jcom.home.ne.jp/squadron/image/raptor.jpg

嘉手納に来るときはどっちからくるのかな？
やっぱりグァム？

>>425
F-22が8日にヒッカムで公開予定だからそれじゃね？
まだヒッカムに機体まわってないよね

ラプこはツンデレ、タイフーンはS嬢、ラファールは世間知らずの箱入り娘。

>426
おお。サンクス
そしたら南回りしかないか。アラスカ回りの三沢経由を期待してたんだけど
さすがに沖縄までは見に行けないし

>>424
キメーんだよｱﾆｦﾀ

>>429
悪態をつきつつしっかりとフォルダに保存しているお前に萌え。

ハワイからダイレクトに嘉手納じゃないのか？

>>427
　ラファは女の子が好きな女の子だよ。

白い方がオーニュ

>>432
そういえば『毎日がエブリディ』なクロスレビューがあったな。

真面目な話、嘉手納に押しかける軍ヲタって結構いるのだろうか。
一人で見に行ったら恥ずかしいし、沢山いたらいたで恥ずかしいよな。

いつの間にかこんなのができてた
http://www.pacaf.af.mil/

ECMが怖いなら、有線味噌にすればいいじゃない。

有線だと五キロも伸びないうちに線が切れる罠。

BSｷﾀ

>>437
ワイヤーを20kmとかにすればいいじゃない！！

むしろ誘導をやめよう
機関砲の射程と威力を信じられないくらい上げればいい

空を飛ぶのもやめよう
海こそ男のロマン！
山こそ忘れがたきふるさと！

ラプたんってAIM-9Xは装備できたっけ？
ヘッドマウントディスプレイは対応してるんだっけ？

それとこれはラプターに限らないが
離陸滑走距離と着陸滑走距離のデータがないorz
武装とかで距離が変わるのはもちろん分かるけど
大まかでもいいからXXXmからXXXmみたいに乗ってるサイトないかなぁ

教えて

>>442
AIM-9X：現状未対応
HMD：現状未対応

沖縄に来るというのに下がってるのであげとく
見に行けないから現地レポ待ち

27FS移動ちう。ハワイのヒッカム基地まで来てる
ttp://www.af.mil/news/story_media.asp?storyID=123040309

>>442
AIM-9X Block�U：2011年実用化？
HMD ： 不明
http://atrb.navair.navy.mil/documents/PMA-259_cmp.ppt

>>442
離陸滑走距離：約800ft(244ｍ) AB使用
ソース：J翼

もう光学カメラ誘導しかないな

>>445
増槽は2本なんだな。

442です

AIM-9XとHMDは現状未対応なんだね
AIM-9Xは2011年実用化？ラプター用の形の違うやつとかは作られるんだろうか
離陸滑走距離は約224mかー
J翼っていうのが何か知らないけどぐぐってみるね

ありがとー

>>450
＞AIM-9Xは2011年実用化？ラプター用の形の違うやつとかは作られるんだろうか

Block�Uは-9Xの発展型でLOAL＋データリンク機能が特徴。
2009年にまずF-15とF/A-18に導入され、F-22では2011年に運用開始と思われる。

>>449
資料の中には増槽は最大4本なんてのもあったけどね
実際には4本搭載のテストは行われてないみたい

$8.9M to Help Develop AIM-9X Sidewinder Block II
ttp://www.defenseindustrydaily.com/2007/02/89m-to-help-develop-aim9x-sidewinder-block-ii/index.php

ぞーうそう　ぞーうそう
航続距離が　伸びるのね

NHKでヒッカムでの公開の模様が流れたけど、サイドワインダーはMだった

で、パイロットはインタビューで「われわれは核施設の攻撃もできる」
やっぱ米軍パイロットがメディアの前でいうことは信用できねぇ

>>450
J翼つーのはJ-Wingつー雑誌のことで、信頼度はテクノバーンよる下

テクノバーンより下だったのか、あの雑誌・・・
最近は、立ち読みすらしてないけど

>>455
核施設の攻撃は不可能ではないでしょ

JDAMキットとMk.83が２セットあれば地上のあらゆる施設は攻撃可能だ

ちょっと上のリンクには今あるF22にJDAMの運用能力はない、なんて書いてある
沖縄に来るのも制空単能型だよ

>>457
なんせ新進気鋭の逆神・神浦を飼ってるからなぁ。 orz

>>460
リンクってどれ？
どこに書いてあるの？

今日から嘉手納に人が集まりだしてるな…；

軍ヲタは勝負どころだ。

軍事雑誌の記者とかは入れるのかな？基地に。

レアな増槽つけてる形態で撮らないと負けだぜ

>>465
明日なのか別の日かは言えないけどプレスデーで中入るよ

そうだね、フェリーして来た到着当初と、帰る時しかチャンスないもんな→増槽形態
クリーンな姿は居る間中、毎日チャンスがあるけど、二本増槽は二回切りかも？

今日はライノが飛んできてたな…
明日はいよいよらぷたぬか…

一日千秋とはこのことか

http://www.lockheedmartin.com/wms/findPage.do?dsp=fec&ci=18198&rsbci=0&fti=111&ti=0&sc=400

F-22がコリア賞を受賞したﾆﾀﾞ
よってF-22はｳﾘﾅﾗ起源ニダ
ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>471
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　|
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　　 |
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　コリア違い！と言えばいいのか？
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿＿＿ ／
| |　　　　///／Ｗ＼ヽヽヽヽ＼
| |　　　////ＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
| |　　////ＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ⊂////ＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ
Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
| |　 //ＷＷＷＷＷＷＷヽヽヽヽヽヽヽ