F/A-22　総合スレッド　３機目

言い訳してないで、ご高説はまだですか？ﾌﾟ

>>905
ラプターが主力になると思ってる者はおらんだろ。
しかしファントムの後継機として、少数（2個飛行隊）分だけ配備する。

だからこそ、本当に頭が痛いのは、その後に控えるイーグルPreMSIP
4個飛行隊分の後継をどうするか。

>>916
何の？

>>917
このスレに常識はずれが一人いるじゃん

>>916
何の言い訳だよ、ほんとのことだろ？
話ずらして。
おまえこそさっさと仕事さがせ

どうせ高校いけないんだし

そこでＸ-29導入ですな

>>899
F-Xは何になるんでしょうか？
もしくは貴方の考える最有力候補を上げて下さい

>>923
最有力候補があるならそれでとっくに議論がまとまってる
どれも1長1短だといったのが理解できていないのか？

つまり俺は語りたくは無いが他人を叩きたいという願望から産まれた怪文書ですね>899

>>924
議論どうこうなんて>>923は言ってないだろうに・・・

お　前　の　考　え　る　最　有　力　候　補　を　挙　げ　て　下　さ　い　、と書いてるんだろうに・・・

>>925&926
最有力候補があればあげる
それがないからどれが最有力候補ともいってない

>>927
じゃあどれが優勢なの？

>>927
じゃあ、お前の希望機種を書いてみてくれないか？

>>928-929
それに希望機種、優勢って？
話の流れからしてなぜその質問になるかが理解できん。


　

おっ
いままで一人2約を演じていた928-929
涙目で反論できませんっｗ

>>930
あっそ。

おっ
いままで一人2約を演じていた928-929
涙目ながら反論してきましたっｗ

2年に1回のペースで発刊されていた「航空自衛隊パーフェクトガイド」
が以上に遅れていたのだが、最近その理由が解った気がする。

Ｆ−４後継にラプター決定、の発表を待って、日の丸ラプター（想像図）
を載せる為だったということに。

氏ね

>>930
いやお前が他の全機種叩いてるからさ
じゃあ何がお前にとって優勢なんだと

>899
まずは書き込む前に過去レスくらい読もうね

848 名前： 名無し三等兵 [sage] 投稿日： 2005/08/23(火) 16:45:18 ID:???
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050823-00000009-jij-soci
らぷﾀｿで決まりっぽいな♪

のリンク先で、F/A-22とF/A-18Eとユーロファイターに絞って選定作業を
本格化されるって書いてるだろ。

おまいの書いてるF-35、F-15E案ってのはもう古い情報なの。
それとも>899のまわりだけ一日遅れてるんですか？

>>936
F-22も高いって
たたいてるが？

しかも>902で欧州機導入の可能性はさらに低いとか言ってるし。
採用云々はともかく、選定から外れたF-15Eとかより現時点では
可能性が高いと思うのだが・・・。

>>936
ごめん
×いやお前が他の全機種叩いてるからさ
●いやお前が全機種叩いてるからさ

>>848
はいはい
その記事があってもF-35とF-15Eはもうおしまいってだけですね
EF2000はおいといて
こんなかでまともに考えたらスパホだろ？
F-15の後継ではなくF-4の後継だから
まぁ空自は絶対ラプター欲しがるからわかんないけど

>934
内定はともかく、決定の発表なんてまだまだ先じゃね？
それまでパーフェクトなにがしとやら発売延期するのか？

>>934
ほかにもいるけど？
同じようなひと、みんな時代遅れですか〜〜〜？

>>943
わろすｗ

>>942
それは学研に聞いてくれたまえ。

しかし、このパーフェクトガイド（陸・海・空がある）シリーズと、
自衛隊図鑑（浅く広く陸海空を網羅）のシリーズはカラー写真
多数で資料として重宝するんだよなあ。

>>944
いいですよねー
暇で１日中PCに張り付いてそんなことチェックできるなんてｗ

F-4の後継だとスパホって言うのはどういう理由なんですか？

>>899
ラプター一機１６０〜１８０億だけどそんなに高いか？ラプターの能力と比較して。
あと、ラプターの運用コストはF-15より安いよ。

>>946
いいですよねー
暇で１日中PCに張り付いてそんなことチェックできるなんてｗ

F-15-F-4
↓ ↓ 後継
F-22-F-18

>>949
言い返すだけですか、同じことを。
低脳ですねｗｗ
だいたい俺がなにをチェックしましたか？

空自はF-2とF-Xの二機種体制って聞いたけど今度の30数年はF/A-18系列か

>>951
自分に対する嘲笑や小馬鹿にした発言などはいち早く察知していますよねｗ

>>953
おまえもな
乙

>>950
米軍がF-15の後継として開発したからと言って自衛隊が必ずF-15の後継にしなくてはいけないということは無いぞ

>>954
いやいや、お前さんにはかないませんよ。

　空自にラプター導入してもらえるよう、おまいらもちゃんと働いて税金納めろ。税金納めてないヤツに、
国の装備品をどうこう言う資格はない！！









　ついでに年金とＮＨＫ料金もちゃｂんと納めろ。

>>884
何故載せられないと？

アメの事だからアビオニクス搭載スペースは有り余る程用意してあるだろうし、
統合アビオだって、再インテグレーションすればいいだけの話(まぁそれが大変なのだろうが、そこはそれ

まぁ、F-15の場合はMSIPだろうとPreMSIPだろうと、
デフォルトでAMRAAMを運用できるわけでは無いから何やかやと苦労しているんだろう。
F-2もまた然り。


最大の問題は、このレスは
「デフォルトでAMRAAMを運用できる機種なら、
指令送信機を搭載してアビオをインテグレーションし直す(兵装コントロールパネルも弄る必要有るかも)だけでAAM-4運用可能になる」
という説が正しい事が前提になっている、という事だ。

というか、一番の問題はAAM-4があのウェポンベイに入らないという事なんじゃないか？
外部搭載したらラプター導入の意味が相当失せる気がするのだが。

つ　AAM-4改

魔改造乙

>948
問題は財務省の役人どもに、従来購入してきた費用との差額（例えば
F-2との差額４０〜６０億円）以上にラプターの性能が高いということを
説得しきれるかどうかだよな。

F-2の打ち切り理由の一つに度重なる改良に伴う価格の高騰ってのが
あったのは、いくら性能が良いとはいえラプターにとっては逆風では？

>>959
逆に言うと、AMRAAMを供与しないだけで（AAM-4改なり新規開発なりができるまでは）
結構なモンキー化の用をなすとも言える。

つうかライノも相当高くなりそうだが･･･。

>>952
MSIPの退役は相当先だろ。

>>959
後翼さえ・・・後翼さえ収納式に出来れば・・・orz