>>927 それってタンクのケースを想定しているんだろうが、あれは武装を一切積まず
燃料も最小限の上、特別に調整された試作機だ
例外中の例外と見るべきで、公式のスペックからは「余裕で引き離す」ことなど
出きっこないという結論が導き出される
933 :
FW190Ta152H-1:02/10/07 15:42 ID:fGvgo1Bc
>928
なるほど。
>932
たぶんそうかも。1944年の秋に先行生産型のTa152H−0を操縦してP51
の3機に遭遇し、パワーブーストを作動して引き離したという。だから量産型のH−1
ではそんな劇的なケースは無かったのでしょう。量産といっても数十機だからなぁ。
戦力となりえたかは疑問です。それならばジェット機のMe262の実戦配備を進めた
方がマシだったはず。
P51Hの784km/hのデータも、武装を一切積まず
燃料も最小限の上で水噴射の緊急出力でなり。
P51Dも緊急出力を使用すればよかったのにね。 <タンク博士追撃
戦闘出力1510馬力が1695馬力にアップします。
>>932 と思いきや、最高速度が劣っていても加速力の差で振り切ることだってできたりするぞ
Fw190はP51を振り切ることができるらしいぞ。
過去レスによると確実に捕捉する為には1.5倍の速度差が必用らしい。
938 :
FW190Ta152H-1:02/10/07 18:33 ID:hcqStfpp
>934
なるほど。Ta152の場合、水とメタノールの混合液だったか、MW50という
形式名の装置だと雑誌にかいてあったような。
939 :
名無し三等兵:02/10/07 19:03 ID:G0m3AND4
MW50とGM-1の違いなんだったかなぁ。
940 :
名無し三等兵:02/10/07 20:29 ID:smHjH+bC
MW50は水メタノール噴射
GM-1は亜酸化窒素噴射
941 :
名無し三等兵:02/10/07 21:48 ID:pmesbYiu
スピットファイアの主脚が折れにくかったのは
Bf109のに比べて短くて、取り付け角度も外に開いてなかったからです。
Bf109の主脚が長いのはエンジンが倒立だから。
しかもスピットに比べてプロペラも小さいというおまけつき。
942 :
FW190Ta152H-1:02/10/07 22:09 ID:ElNC6ypw
>940
同意。
>941
Bf109の主脚はね。何か「内股スリ足走行」的に思える。欠点の一つでしょう。
943 :
922:02/10/07 22:15 ID:uU16rwR3
Fw190Aと雷電が空戦したらどちらが強いだろうか?
強制冷却ファン付き空冷戦闘機の日独対決って感じで。
945 :
FW190Ta152H-1:02/10/07 22:26 ID:ElNC6ypw
>943
自分もやはりFw190が有利だと思います。
946 :
名無し三等兵:02/10/07 22:30 ID:R05AGK9Y
>>943 圧倒的にFw190A有利。
Fw190Aだと疾風でやっと互角だと思う。
>圧倒的にFw190A有利。
Fw190Aって、1944年半ば以降稼動バリバリでアメの4発重爆落としまくったか?
>1944年半ば以降稼動バリバリでアメの4発重爆落としまくったか?
Fw190A=Bf109G=疾風=雷電で、どんぐりの背比べでは。
いずれの機体もそのような事実はなかったのだから。
949 :
943:02/10/07 22:53 ID:uU16rwR3
やはり雷電はダメですかね?
雷電って何故か、戦後テストしたアメリカのパイロットには受けが
良かったんですよね?
950 :
FW190Ta152H-1:02/10/07 22:59 ID:qVrG0+n3
>943
うーん。まぁ、雷電は日本機にしてはずんぐりムックリでアメリカ的な機体
だからアメリカ人パイロットには好まれたのでは?
雷電は鍾馗と性能があんまり変わらん
が、エンジンパワーは鍾馗のほうが小さい。
Fw190Aに試乗した日本パイロットによると、
疾風と同等かそれ以上という評価だったぞ
あと、Fw190Aの初登場年は隼と同じころだ
>Fw190Aに試乗した日本パイロットによると、疾風と同等かそれ以上という評価だったぞ
空戦性能それ自体はおれさまも同意するが、航続距離も加味したらどうか。
ファイアーエムブレムだって、いくら戦闘能力が高くても移動力のない
アーマー系はほとんど使えん。弱くても山越えできるペガサスが使える。
953 :
名無し三等兵:02/10/08 01:20 ID:5uj8JM/c
' ヘ ̄ ヘ
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雷電って無理に延長軸なんて使って機首を整形しない方が良かったんでないかい?
アレは大した抵抗の軽減に役立っているとは思えないんだけどさ
959 :
7資産東平:02/10/08 10:50 ID:EuyAs1b9
陣風だよ
961 :
FW190Ta152H-1:02/10/08 19:40 ID:V3aD55UV
>958
4式戦疾風か?稼働率が低かったのが欠点だったがまあまあ互角に戦ったらしい。
やっぱり稼働率が低いっていうのは致命的だよな
とにかく数を揃えないと話にすらならね〜っしょ
>とにかく数を揃えないと話にすらならね〜っしょ
ドイツは1944年だけで4万機も航空機を生産してるが。
964 :
FW190Ta152H-1:02/10/09 00:46 ID:uNhVejHA
>963
>1944年だけで4万機も航空機を生産しているが。
その内の何機が作戦可能だったかが稼働率なのでは?あたま数だけ揃えても戦果が挙げられなければ
戦争には勝てないのではないですか。
965 :
a:02/10/09 01:08 ID:???
それは稼動率とは違うと思う
967 :
FW190Ta152H-1:02/10/09 02:32 ID:864AOKVF
>866
というと?稼動率とは何か?
968 :
FW190Ta152H-1:02/10/09 02:36 ID:864AOKVF
>866では無くて>966でした。ゴメン。もう今夜は寝ます。明日説明して下さい。
関係ないが
ドイツの場合、中古機をメーカーへ送り返して再生したものも「生産機数」扱い
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シューティングスター
またしても!!
1000getした戦闘機が最優秀と認定される!
というわけでフィアットCR42ファルコ
零戦
二式水戦
疾風
スカイロケット
キティホーク