【ANA】50000PP修行スレ NH051便【SFC】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 11:54:51.14 ID:IOi2KlfY0
日本国内から書き込んでるのがバレてしまった情弱池沼
頭の悪さが文章から滲み出ている
601 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/02/18(火) 17:47:02.59 ID:HjzT/MgJ0
今SINのプールサイドでまったりしてるが寒い所抜け出せて最高だはw
一乙
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/05(水) 22:18:24.00 ID:dcxvSJqpP
いちおつ
いちもつ
新スレ乙!
あたまが8
で、4月からのお薦め修行ルートはどこよ。大阪=沖縄特割PCピストンくらいか?
僕は、香港に通う事にした。小松→福岡→千歳→小松とか。
>>12 @10〜@15にしかならないので20万マイル→34万コインとダイヤ特典の6万とアップポインヨ全部変えて4万4千の合計44万4千コイン投入して予算50万円ぐらいでダイヤに成れないか計算中です。
でもダイヤ限定スカイコインキャンペーン有るかもしれないので一度に沢山は、交換しないつもり。
PPの単価より1PP当りの時間コストが一番の路線ってどこ?
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 12:40:41.85 ID:KilhP9Ot0
>19
なに、その無駄に強気な値段設定
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/08(土) 20:11:23.04 ID:W/O7ejHv0
誰か香港路線のお手本修行コースを示して。羽田発で。
>>22 HND-CTS-OKA-HND-HKG-HND
その内HND-OKA-ISGにも規制入りそうだよな
流石に羽田那覇線のPC絡みで改悪はしないだろうから
那覇⇔石垣(宮古)のPPが1日1往復分しか付かなくなるとか
そんな規制するなら、特割高くすればいいだけでは?
島民運賃は安くして。
JALも特便1/3値上げで歩調合わせてくれれば出来るけどね>特割値上げ
ANA単独での値上げには踏み切れないと思う
特割を値上げする代わりに「島割」とか称して
今までの特割と似たような条件と運賃で
PP加算率が悪いものを売り出せば解決
>>22 香港路線で修業するなら赤組だろ。
ANAだと効率悪いよ。香港はホテル代も高いし。
唯一のメリットがインボラだけど、ステータスが無いと無理だし。
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 15:57:01.13 ID:qbrhmE5e0
日本国内から書き込んでるのがバレてしまった情弱池沼
頭の悪さが文章から滲み出ている
601 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2014/02/18(火) 17:47:02.59 ID:HjzT/MgJ0
今SINのプールサイドでまったりしてるが寒い所抜け出せて最高だはw
SINの空港にプールあるらしいけど、ここはまったりできる? 市内ホテルのプールは、深夜到着で昼にはチェックアウトだから慌ただしいっす。
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 16:51:02.35 ID:7I6lDUew0
修行僧対策なんて
同一区間・同一方向のマイル加算は1回のみ
とすればいいだけ。
それ以外は一般人の利用もあり規制が難しい。
あるいは。マイル加算は1日3区間までとか。
いずれも普通運賃のみ規制対象外でもよかろう。
なんの対策なのだ?
運送屋が旅行の目的を問うのか?
移動したいから飛行機に乗る。それだけだろう
やっぱ本来の旅行者のじゃまになるのが問題にされたりするのかね。
転売屋じゃないけど数に限りがあるものなら損をしている人がいることになる。
だったらステータスとか辞めればいいのになw
新幹線のように金を出せばグリーン、いくら上顧客でも金を出さなければ関係なし
確かに、マイルだけで十分って気もするね。ラウンジはマイルで入れればいい。または、5回乗るたびにラウンジ券プレゼントとか。
「5回乗るたびにラウンジ券プレゼント」って発想が貧民らしくてワラタ
一生奴隷階級でいなさい
修行僧はマイルを貯めてるわけじゃないだろ。
>>38 だから、ステータスがなくなってマイルだけの話になれば修行僧もいなくなるよね、って話だよ。
もうステータスは勤め先とか年収で決めればいいよ。
>>31 そんなに広いプールじゃないし。
夕方は白人家族が占拠してるから、あんまりマッタリとは出来ないかもね。
夕方暗くなると空いてて泳ぎやすい!
飛行機間近で見えるから、飛行機好きにたまらんスポットだね。
スカイコインに変えるか、ファーストクラスに乗るか悩む。
ファーストクラスだろjk
>>43 20万マイルでFとC取って嫁と旅行するか。34万コインにして国内ウロウロするか迷ってる。やっぱファーストクラスですよね。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/09(日) 22:17:57.04 ID:7kkQOK0b0
>>44 ファーストの空きがある便の日に会社休めるの?
>>45 今年既にファーストクラス四回乗った。お盆、正月仕事なので平日休めます(笑)
>>46 え−うらやましいな。
どんな仕事されてるんですか?
>>46 すごいな、俺はまだ今年はFが一回とCが一回の合計二回だけ。
>>31 カウンターバーのオバチャン、明るくて楽しい。
年一回しか寄らないのに覚えててくれる。
カウンターに座って、ビール飲みながら喫煙可能。
制限エリア内なので、SINに到着してから入国せずにプールに向かうか、明るいうちからアーリーチェックインできるチケットないと無理じゃね
NH151からNH902にアーリーチェックインさせてくれたよ
先週の話
嫁とFC取る人は自分がCですか?うちはそうじゃないと嫁に殺されます。
趣味:「飛行機に乗ること」と「旅行」だったので、両立できていたのにもうダメぽ
>>51 行き帰りで交代するって手もあるね。
ちなみにオレは、一人分しか取れないってことで、嫁さんを残してF一人旅w
半年以上前に取ったチケット。
3/31 127、3/31 126が747ラストフライトになってて困ってる。
TVに映りたくないからずらしたいんだけど、
特例で後便にしてもらえないかなあ。
前便のANA 125 07:45に乗るのは時間的に厳しいよね。
>>51 うちは、嫁がお酒飲まないのでCに乗りたがります。F二席取って乗った事も有りますが次からは、Cで十分ですと感謝されました。
>>54 そのまま「TVに映りたくないから」ってデスクに言えばしてくれそうな気がするのは俺だけ?
酒飲まない人にとってはCやFの価値は飲む人のそれと比べて下がりそう。
快適に座ってられるなら、Cで十分だしな。
>>57 そうかな。
日本茶を飲み比べるだけでも、CとFとではえらく違うと思うけど。
>>57 いや、そんなつまらん事より
機内で寝ない人にとってはCやFの価値は寝る人のそれと比べて下がりそう。
快適に座ってられるなら、Cで十分だしな。
だろ。
修行系のブログってオカシンばかりだがなぜ?(PC狙い?)
維新のほうが効率いいと思うけどなあ。
つーか今年下期からISGの折り返し25分しかないんだが、
大丈夫なの?LCCより短いのでは?
荷物預けていたら絶対間に合わんわこれ。
どうするんだろう。
2014年3月10日なのに
2014年3月11日発表なのね。
数字4桁なんて総当りで直ぐ突破されるから
パス変えても余り意味ないよね。
>>61 先日のJALの尼と同じ犯人かもしれないな
ANA国際線のご利用で獲得プレミアムポイントが10%UP!
来年度のANAプレミアムメンバーステイタス獲得に向けて、
この機会にぜひANA便をご利用ください!
期間中、以下の条件をすべて満たしたお客様に、
通常のプレミアムポイントに加え、
さらに10%のプレミアムポイントをプレゼントいたします。
※プレゼントするプレミアムポイントは、
対象期間中に対象路線で獲得されたプレミアムポイント合計の10%です(小数点切り捨て)。
※プレミアムポイントの積算は1か月ごとの計3回となります
65 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 06:17:39.97 ID:S3WiFo6/0
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 06:57:57.12 ID:ueMq1LIm0
>>62 だよねえ。なぜ数字じゃなくて文字列にしないのか??
67 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 08:40:57.81 ID:ZCQvAaL30
たったの10パーセント(笑)
ケチ臭い
対象者限定顧客差別キャンペーンですね。
SFC
>>71 昔はJALみたいに電凸すれば登録してもらえたが、
何年か前に今年のJALのキャンペーンみたいなバラマキをやって
お前らが殺到したせいで電話登録は一切不可になった。
JALもこれに懲りて今後はダメになるかもしれない
74 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/11(火) 13:54:40.12 ID:yYr0uSRx0
この手の対象者限定キャンペーンに引っ掛かったことがほとんどない
どういう人が引っ掛かるの??
ちなみに自分の属性はSFCプラスDIAとPLTを行ったりきたり
OKASINやっている人には出ないのかも?
oka-sinするし対象者限定キャンペーンは完全にはぶられてるけど
インボラがそれなりにあるんでやめられないんだよな
東南アジアでのインボラ率0%だから、SINは辛いけど
795 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/11(火) 19:30:53.64 ID:RWs2bbuu0
JAL修行でKUL-NRT乗ってた
たぶん交信したという便だと思う
KOEeeeeeeeeeeeeeeeeeEE((((;゚Д゚))))
2月の修行時に羽田の大雪でやむなくショートカットして帰ってきたので、
PPが予定より少し減って、とりあえずのブロンズに100ポイントほど足りてない。
なんかくやしい。
修行やったらキャンペーンフラれるのか
自分の場合、修行しなくてもpltは確実にいくのに、頑張ってOKAくっ付けてDIA目指しすのもバカらしいな
4月以降にシンガポールに沖縄株優付けて行って来るわw
俺は4月にBKK抜き修行に行ってくるわ。
最後のHND-OKA-HND-BKKなりそう。感慨深いね。
前回はMP三昧だったから、今回はテルメとビアガーデン
あたりを攻めてきましょうかね。
デモに巻き込まれ帰国困難になる
>>82 収束したんだな。
まぁ、デモでも行ったけどね。
ちなみに、デモより怖いのはオカマだ。
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 07:39:12.54 ID:Uaq/Tgi40
>>81 GOGOバーもオススメですよ
また足を伸ばしてチェンマイまでタイ航空行くのもいいかと
MP等バンコク半額、連れ出しも安い、女遊びをするなら航空代ペイするよ
>>84 昔、AIDSが大問題になった頃にバンコクの風俗店で見つかった患者は国が強制的に田舎に帰らせたらしく、美人が多い事で有名なチェンマイから沢山来てたのでチェンマイの病院は大量の患者がいたとか。
でも、働かないと生きていけないのでチェンマイでも病気を隠して働いてる人はいる。
バンコクに比べても規制は緩いからね。
チェンマイ自体は綺麗な街だし、女性も綺麗で良いところですが、風俗だけは怖い。
滅多に当たらなくても当たれば一生もの。
発症を遅らせて延命はできても、一般人とはエッチするのは困難だし、罹患してる事を承知で相手にうつしたら傷害罪になるからな。
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 10:49:13.79 ID:9RbWWQEu0
チェンマイは多いみたいね。
あとパッタヤーも。
ソイ6とかビーチロードの黒猿は全員AIDSに見えてしまう。
チェンマイ-バンコクって修行に向くのかな?
スレチの話題を延々と続けるのは荒らしと一緒。
88 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/12(水) 11:41:39.76 ID:afMRKX850
です。
90 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2014/03/12(水) 20:14:00.96 ID:QqEIVW3M0
ANAがバラマキ今年もやってるな。
体験プラチナの案内が友人にきてた。
>>84 鑑賞程度に55は行きますよ。
そこでテンションアゲアゲでテメに直撃っす。
テメはビアシン100Bで選び放題だから好き!
修行名目で家族から開放されるからやめられない!
SFC修行でエイズになった奴を知ってるよ。
カワイソス。
一言、「風俗一発 人生オジャン」
>>93 それは性行為で感染したのであって
空ヲタ修行と感染とは関係ないだろ
95 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/13(木) 21:12:53.42 ID:BGIe/fqt0
ANA誇大広告
NRT〜BKK62,600円(サーチャージ、航空保険料金込み)
という価格は誇大広告である。
4月から12月調べたらすべて62,600円はありませんでした。
ANAはJALの事を批判しているがANAは誇大広告を大胆に掲示して法律違反している
看過できない!
ANAの社長は他の会社に文句言う前に自分の会社を
どうにかしろ!!!
>>95 それに税金と空港使用料加えたらきっと最安値ピッタリだと思う
97 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 03:41:37.94 ID:QC23cpE/0
98 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 09:22:47.33 ID:8pJVHDzeI
test
99 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 09:28:14.58 ID:8pJVHDzeI
事前PLTから、4月にPLTです。
来年1月から修行予定でしたが、仕事関係で
欧米4往復の為8月に3万5千ポイントになります
残りを修行して5万にした方が良いでしょうか?
那覇空港ラウンジで
おデブちゃんが、
おかき小袋を十個ぐらい
手荷物に入れてたw
JALのラウンジカレーをタッパーに入れて
機内食の代わりにしたいと思ったことはあるけど
出来ないのが社会人ていうか日本人!
運賃倍率にも左右されるようになったから、
フライトボーナスの積算率の差が、
修行してまで維持するほどの価値があるかどうかは一概には言えないかと。
103 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/14(金) 22:01:38.07 ID:vAAYB9nK0
海外乗り継ぎ改悪後のお勧めを挙げていきませんか
つか、修行してまでステータスを維持するメリットはもうないんじゃない?
修行僧のアフィブログはどうなるんだろう。
皆更新終了かな
>>101 やっちゃダメでしょ。
勇気の問題じゃない。
>>101 こないだエアベルリンのおかげで初めて食べたけど、もうやんカレーのほうが肉でかくて美味いと思った。
ほんと内容のある書き込みがなくなったな。
3月一杯は赤組の修行に一生懸命なのかな?
1年後はどう推移してるかな。
ana 修行 約 8,590,000 件
jal 修行 約 731,000 件
そもそも基本マイル付与率も下がるはボーナスマイルも改悪で、すでにステータス持っていて更に継続する意思は持てない。
自分も6年続いたDIAとはサヨナラの予定。
>>112 ボーナスマイルの改悪がトドメだったよね。来月からはまったくおいしくない。
まー、ANAさんは宣伝上手でFFPを改悪しても客がつくからええんとちゃいまっか?w
乞食修業僧はJALに移っただろうね。
もともとSINタッチしない修業僧はどうするんだろ。
2015/1の分を2本、2015/2の分を1本
合計3本を改悪の前に決済したから
当分PLTは確定なんだけど、
いいキャンペが来たらDIAまでがんばるよ
チラ裏失礼
昨日で3万PP突破。
月末にCTS-OKA-CTS、4月にCTS-HND-OKA-HND-CTSで解脱予定。
株主優待プレミアムうまうまです。
事前ブロンズが4月中旬からと気がついてしょんぼり。
画面の色も変わらんのね(´・ω・`)
>>117 画面の色は4月2〜3日ぐらいに変わるんじゃね?中旬はカードが届く時期。
>>118 そうなんだ!
ということは、4月の沖縄行きはマイル50%アップになりそう?
なりますん。所でCTSからだとKIXがコスパよくない?
>>120 東京に用があってHNDまでは旅行で、そこからOKAが修行なのさ
なるほど
修行、お疲れさまです。
みなさま週末は忙しいでしょうから、日頃の感謝として
書き込みしておきます。
オーストラリアGP決勝
1 ↑2 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:32:58.71
2 →0 D.リカルド レッドブル +24.525 2
3 ↑1 K.マグヌッセン マクラーレン +26.777 2
4 ↑11 小林可夢偉 グリーン +30.027 2
5 →0 F.アロンソ フェラーリ +35.284 2
6 ↑9 V.ボッタス ウィリアムズ +47.639 2
>120
そうなんだ
KIXからだとどこがコスパよろし?
OKA?
>>125 やっぱプレミアム旅割28だっけ?あれでOKAだよね。今年も安売りしてるのかは知らないんだけど。
peachとかぶってる路線は何らかの割引で安くしてると思うよ
>126
>127
ですよね
さんくすです
129 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 20:40:49.48 ID:IVVqVO+v0
>>125 国内ならOKAでしょう!!
126みたいなこと言うやつは64しよう
僕は、4月から修行するよ!
131 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 21:12:29.96 ID:IVVqVO+v0
>>99 >>仕事関係で欧米4往復の為8月に3万5千ポイントになります
エコノミーで仕事を頑張る同志に幸あれ!
思い切って修業することをお勧めします
>>131 小松厨に質問するだけムダ。ロクなプランが出てこないどころか逆質問されるぞ。
ANAではないけど、5万PPを22万円弱で達成可能な路線を見つけた。。。
ただし、海外発着なのが残念。。
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 10:06:29.65 ID:SjGB6Blc0
141 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 11:15:13.94 ID:0Di5Ls35I
>>135 ANAで25000要るからな
ダイヤの人用だな
142 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 11:30:57.15 ID:mUlbTLuJ0
もし11万で25000いけるなら
それもありだな
143 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 12:44:26.87 ID:gsjtZlwi0
イタリア発着はCでもYでも安いよね
カイロの方が安いよ。
145 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 18:44:01.94 ID:gsjtZlwi0
>>144 エジプト航空成田あぼーんしちゃったからなあ・・・。
PP単価のいい路線(6円台)はまだそれなりにある。でもここでは言えない。
調べる人は膨大な時間をそのルート検索に費やしているし、書くと修行僧が殺到した結果必ず対策される。言えるわけがない。
そういうお宝路線があるということだけは伝えるから皆研究するといい。
福岡発エバー然り、エアチャイナSIN然り。
148 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 20:26:11.69 ID:lBtm2IRO0
てすと
>>146 単純にPP単価が良くても駄目なんだよ。
どうせ日数がかかるとか、特定の日でないとダメとか、海外発券だとか、特定の条件付きなんだろ?
>>149 ならほっとけよ
本音は「教えてくださいぃおちんぽしゃぶりますからぁ」なんだろ?
確かに、本人はお得と思ってても、はたからみると全然お得に見えないケースが多い。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 22:44:03.21 ID:mT9eRPj30
てか、
>>146 もさ言う気ないならわざわざ書かなきゃ良いのに。
「俺は知ってるよ、教えないけどね。あると言うことだけ教えてやる」なんて・・・
それとも、おちんぽしゃぶらせてください待ちなの?
>>146 タツヤみたいにマイルをスカイコインに換えてとか言うなよ。
>>153 しゃぶろうが何しようが言えないものは言えない。理由は先に書いた通りで別に意地悪したいからじゃない。
言うつもりないのにわざわざ書いてるのは口が軽い人に対する牽制が目的。
あるということだけ伝えるのは各自で是非見つけて欲しいからかな。余計なお世話だよね。ごめん。
教えてくださいぃおちんぽしゃぶりますからぁ
牽制とかアマタ大丈夫か?w
秘境の山奥で自然薯掘ってんじゃないんだよ。数百人のっけて、勿論Webでもみれて予約とれるただの交通手段に、あたかも自分しか知らないかのような言い方することに恥ずかしさを感じないのかなと素朴な疑問。
60万円でDIAになれるけど、なったところでもうメリットないよね。
僕も今年は、60万円をダイヤになる予定です。
60万円で!
まーた、オオカミ少年が現れたな。
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 13:02:20.29 ID:m5xe/ceSI
>>167 タツヤのネット上の年齢?実年齢?
どっちですか?
たつやの実年齢は40くらい?
170 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 20:15:21.20 ID:Cw/tFrQg0
頼むからタツヤの話はここじゃなくてJALスレでやってくれ。
ISG空港で美味しいもの食べられるお店って有りますか?
今度ISGタッチで中途半端に1時間半ほど時間が有るんですが・・・
>>172 1階のロビーに寿司屋があるよ。
握ってくれる。
ゆうなパーラーがお勧め。
オタも少ないし。
JALでシン旅程作って中にANA入れた修行しょうかと思ってる。5セットもすればJALダイヤANAプラチナになるやろー残りは、千歳行ったり福岡行ったり香港、ホノルル、で10万PP目指します(笑)
177 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/21(金) 16:53:10.75 ID:UIEpD85V0
シンガポール空港の改装は大分終わって来たな。
流石に到着時にベンチで夜明かしする体力は残ってなかったんで、
アンバサダーにお世話になったけども、S$1=81円超えって、
知らない間に随分円安が進んだんだな。
マレーシアの方が為替水準が2年前とほぼ変わらないんで、そっちの方が意外だった。
>>172 自分はタクシーで白保海岸(車で行ける一番近いビーチ)往復して、空港で沖縄そばとゴーヤチャンプルー食べた。空港内にある地元の居酒屋源の寿司も美味そうだったよ。
179 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 21:59:36.78 ID:ZqLEUX9B0
香港に住んでんだけど、4200HKDで
香港―日本
日本―沖縄往復
日本―香港
で7000ポイントたまるよ。
これはどう?
>>179 香港在住者なら良いんじゃない?
ただ、俺ならJALにするな。
日本―沖縄往復・・・
182 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 20:07:41.75 ID:u/hn6GgZ0
たのむどんどんJALに行ってくれ
ANAなんてサービス悪いし、うpポインヨなんて伊丹、沖縄線じゃあってないような物、
Yも狭いしついに今月末からは国際線ラウンジも詰め込み仕様!!
もういいことなんてないんだから!!
184 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 20:35:48.30 ID:ca22XGlt0
たのむ、JALに来ないでくれ。
養護するわけじゃないが、僧はもう見たくないってだけじゃないの?
ANAはSFC申込書タダで配り過ぎでしょ。
そんな俺もタダでSFCになった数多くの一人だけどね。
>>186 バラマキSFCは今年度で廃止だったはず
クレカもないのに高額な年会費払うのを疑問に思ってたので既に解約したが。
JALの経営破綻前は両社の営業がバラマキ合戦をやってたのは今となっては懐かしい。
ANAの修行は、SFCにあと少しな人とダイヤ迄行くかの二択ですね!
189 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 14:02:23.71 ID:UYgNyAK80
改悪につぐ改悪で修行も無意味になりつつあるね
マイルの有効期限の関係で3年に一度はDIAと思ったが次はないな
>>189 >改悪につぐ改悪で修行も無意味になりつつあるね
ANAとしては願ったり叶ったりなんじゃないの?
192 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 16:56:55.59 ID:mI36wZnH0
>>191 勝手に修行してSFCだスタアラゴールドだと喜ばせておいて
改悪に次ぐ改悪www
ラウンジも、酒を除けば日本各地でカードラウンジの方が快適な状況に。
Yも機体も狭い787で10時間オーバー路線が今後増えそうな予感。
マイルも貯まらない、運賃も高い、機材もクソ、特典座席も取れない。
早いうちにOne Worldにうつっておいてよかったわ。
>>192 修行なんかしなきゃよかったよー
くやしいよー
これでいい?
194 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 17:05:42.53 ID:mI36wZnH0
ANAがどんだけ腐ろうとワンワールド()は無いわ。
>>192 Yの機内食がまずくて炭水化物盛りも追加でお願い
自由に休めるなら特典座席も何とかなるんだが
カレンダー通りだとDIAでも正直NHの特典絞りは苦しい
197 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 18:08:08.25 ID:7eFAhLKZ0
>>192 禿同。SFCだが最近は国内はLCCメイン。
たまにANAの時もANAラウンジでは充実野菜だけ飲んでカードラウンジに移動してる。
修行してもらうのは大変結構なことなんだけど
単価が安いところに狙い打ちで大勢が集中するのが不都合なんだろな
当たり前の事なんだけど
199 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 18:44:41.16 ID:Z6weyMYT0
>195
んじゃスカイチーム系でお勧めのマイレージ教えて
デルタ以外で
>>199 195じゃないけど、
ANA以外のスタアラメンバーは?
あと、マイレージ以外に就航都市等といった観点は?
>>199 知らね。
マイレージにはとっくに関心がないから。
JAL修行始めたが幹線以外はB737ばっかりで嫌になってきた
帰りたい
>>196 シンガポール線に乗った時、和食の機内食が鮭ごはんに冷やしうどんだった。
炭水化物が8割以上占めていた。
洋食の方が良かったのかもしれない。
>>192 マイルも貯まらないってワンワールドの加算率はアライアンスの体をなしてないレベルなんだが
自社便かコードシェア便だけに乗るなら問題ないかもしれないけど
深夜便はあらかじめカウンターで希望を出したヤツにだけ機内食配って、要らんヤツには1000マイル位加算でええやん。
>>192 羽田のカードラウンジは混みすぎてまともに使えん。
地方のカードラウンジはランドサイドばっかで不便。
>>205 マジでそれ希望するわ
Yで国際線区間乗るときはラウンジかレストランで
飯と酒済ませて、機内は寝るだけだからサービスいらんのよね
Yでコンビニ以下のエサ出してるって自覚あるのかね、エアライン側は
>>205 伊丹空港のラウンジ工事中の時はマイル加算があったな。いいアイデアかも
しれん。
>>206 羽田(国内線)は、アルコール飲まないのなら、カードラウンジの方がベーグル
食えるからいい。
>>206 那覇空港にかんしては、俺的には、混み具合で、
ラウンジ華>=エアラインラウンジ
のときもあるかな。
シャワー使いたいときもあるし、椅子の座り心地がまずまず。
えー?みんな修行やらないの?僕は、今年もダイヤ迄修行やるつもりだよ(笑)株優で沖縄迄行ってからシンガポール行くつもりだよwww
>>205 カウンターでのチェックイン時じゃ搭載調整に間に合わないよ。
決済してから24時間前までとかじゃないとダメだろうね。
対応できるだろうから要望出してみたら?
てか、いらないって登録したのを棚に上げて機内でゴネるやつとか出てきそう。
食い物飲み物にうるさいやつだらけだし。
213 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 00:42:53.95 ID:YcTypQtZ0
60000pp超えたが、後どうしようか迷っている
>>212 実現しようとすると課題はあるだろうね。
・搭載数を確定させるタイミング。帰国便の場合とかも。
・後からやっぱり欲しいと言い出した客への対応
・後からやっぱり要らないと言い出した客への対応
・食う客をCAが簡単に特定できること(座席移動しちゃった場合とか)
・機内の照明は消したままにするか?
・マイレージ会員じゃないヤツには現金?
・どの時間帯の便に適用するか?(一部の便だけだと客が混乱するかも知んないし、対象外の便でやってくれとごね出したら)
・FやCには適用するか?
・大幅遅延で深夜の時間帯じゃなくなった場合要らねえと申告してた客へはどうするか。
・ルール等の内容や存在自体を浸透させること。申告すればマイレージ加算で機内食無しになることを知らなかった客が減るように。
・YはLCCとの差が薄れて客がLCCへ流れる?
215 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 01:57:17.15 ID:QZjm/qYc0
>>203 まだいいと思う。
SIN-HNDで、暖かいホットケーキに、ロールパンとかふざけた機内食の時もあったんだから。。
216 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/25(火) 04:26:09.69 ID:FfREhg/L0
エコノミークラスの食事メニューは昼便や夜便の昼食や夕食と比べて、
深夜便の朝食のメニューは全然考えてないよね。
アンケート取った機内食シリーズも全て昼食・夕食用で、朝食用は無かったし。
プラチナやダイヤのメリット無いって言うけど、僕は、有ると思います。
そうですか、それは良かったですね
219 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 05:09:20.76 ID:QZjm/qYc0
>>216 海外発はしょーがないにしろ、日本から積み込む飯くらい
まともな物にしてほしいよね。夜行便といえども。
プラチナはまだ客扱いだね
ヒラSFCだと明文化された部分以外はあまり優遇されなくなった
ブロンズ以下だと言わずもがな
来月、DIAから平SFC落ち。
客扱いされないのか……
>>214 あんまりそんな心配は要らないだろ。
確定するタイミングって上で書いてる人が1日前とか書いてるし、元々ベジタリアンとかハラルミール等の特殊ミールも事前の予約が必要だから扱いは一緒だろ。
なので配膳も同じ。席移るなんて心配する必要はない。
気が変わって食べたいとかは論外。
スナックやスープを有料で用意しておけば。
要らないってのは客の勝手だから「お下げしましょうか?」で良いじゃん。
今の機内食だって体調とか寝ていたいで食べない人は居るけどその分を安くするなんてやってないから。
問題は有料になると持ち込みを認めるかどうかだな。
昔は寿司屋で折詰作って貰ってUAの機内食食べずにそれ食べた事もあったけど、全員が持ち込みで好き勝手な物を食べ出すとゴミが多くなるし食材によっては匂いが。
>>220 DIAでも国内線じゃ客扱いされてないと思うけど。。。ここら辺はCAの対応次第。
>>207 比較すること自体コンビニに失礼なレベルだからね。昨日JALのHND-BKK便のCに乗ったが、和食の米が激マズだった。
帰りはYなのでラウンジで食っておいて飯パスしようかと思っている。ANAの方がエサはマシじゃね?
お客様 DIA
客 PLT SFC 他社☆金
家畜 BRZ
荷物 その他
出張が立て込んでて、OKA-ISGを足す程度のぬるい修行をやってるんだが、
なんだか伊右衛門が嫌いになりそうだ
>>225 ドメなら
お客様=プレミアムクラス、VIP
家畜=DIA、PLT、SFC
ゴミ=その他
じゃないか?
>>227 ドメなら
お客様=VIP
カモ=DIA/PLT/BRZ/SFC
ゴミ=その他
この間国内線でCAのアテンド付きで最後に搭乗してたサラリーマンがいた。
お見合い席で離着陸時のベルト着用中はお付きのCAと雑談してたよ。
>>228 これに同意。
昔は鶴丸がお役所や政治家のご愛用だったが猛攻勢掛けて官僚の出張や政治家の外遊もNHを使うようになって、官僚、政治家、大企業の重役がお客様になった。
そのすぐ下に芸能人や自営の金持ち。
見かけ上はお客様のように扱うけど、心の中では下に見てる。
あとは仕事で頻繁に乗る客は客扱いだが、修行してのDIAとかは家畜扱い。
うざくて邪魔だけど害がない限りは飼ってる。
必要があって頻繁に乗ってる客は修行とかしなくても自然にマイルもポイントも貯まるんだよな。
急に乗ったり予定が変わったりするからノーマルかキャリア限定のノーマルだし、貯める気なくても貯まってる。
席で仕事したいからファーストにすることが多いし。
友達にSIN行くのにサンズのカジノが往復の航空券も出してくれて行きはNHなのでビジネスだったが、帰りはファーストがあるSQとか。
一回の訪問で買い物やカジノで一千万くらい使うって。
そんな連中はマイルとか気にしてないな。
何かカード作ってくれて貯まってるみたいとか言ってた。
でも、これは個人事業主のお客様の下のランク。
昼間っからどんだけ薄っぺらい長文書いてんだよ暇人
231 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/25(火) 15:27:52.20 ID:FfREhg/L0
>>224 海外のラウンジ飯もウマいかと言われても、味付け自体が違うんで一概に美味しいと
言えないのがツラい所。特に調味料が独特な中国・東南アジア、味付けというか
調理が単純なイギリスとドイツ、味自体が終わってるアメリカ…。
>>203 欧州便の到着前の和食で、ごはんもの(鮭ご飯とか)+ロールパンは止めてほしいw
>>232 鮭ご飯にロールパンこそがInspiration of JAPANなんですよw
似たような組み合わせでチキンライスにブレッドとか。
焼きそばパンも。
まあジジイに近い年代でないと知らないと思うけど。
236 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 20:19:11.29 ID:ZiCjHkN+I
>>221 SFCでも機内サービスのとき、Yでも名前で呼んでくれるから、少なくとも人間扱いはされてるようだからそれでいいたろw
呼ばねーよw
238 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 06:47:59.47 ID:p7DgTN0O0
>>234 たこやきをオカズに白飯機内食関西近距離国際線で出せば完璧Inspiration of JAPANだわな。
239 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 06:49:21.48 ID:TFk8+MVjI
言うよ
>>238 Peachあたりがやりそうだな、それ。
>>237 ドリンクサービスの時なんか呼ばれるよ
最近明らかにヒラSFCとPLTを区別してる感あって、国際線かつPLTの場合かつてのような挨拶も何度かある
ねーよw
243 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 08:16:28.35 ID:TFk8+MVjI
PLT:出発前にCAがきて膝立ちで挨拶
SFC:ドリンクサービスの際に立ったまま
数年前PLT+SFCの時で国際線Yの時はドリンクサービス時に簡単な挨拶だけだったな。
去年はDIAでCの時は放置プレイを喰らったことがあった。要はタイミングと人次第じゃね?
245 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 08:32:49.94 ID:TFk8+MVjI
たとえ平でもCで挨拶なしとかあり得ない。
よっぽどタイミング悪かったんだ。
それか、ブラックリスト入りしてるとかw
>>245 今を思えばアップグレード確定がゲートピンポンだったからかな?
ポイント2倍使ったアップグレード、搭乗したのも最後の方だし。
で、どうなるかと思ってキャビンにくだらないいたずらを仕掛けておいたら、
CAがすっ飛んで来て手のひら返しの対応されたw
>で、どうなるかと思ってキャビンにくだらないいたずらを仕掛けておいたら、
こういうやつキモすぎ
248 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 10:32:03.62 ID:56d7zJZJI
平SFCで挨拶もされない奴ってどんだけカスなの?見た目がきもちわるいの、あるいは常習クレーマーさん?
下らないイタズラ?
これみよがしにダイヤ会員カードを手元に置いておくとか?w
>>232 米を主食としない外人にとってはご飯は温野菜の区分だから
そういう人のためにパンは必須なんだよ
日本人でいやなら食べずに残すか、最初からパンを断ればいいだけ
>>250 エコノミーだと茶そばもパンもトレイにセットになっていてメインの暖かい料理だけが別出しなので、パンを返されても困るだろう。その場でゴミ袋に入れても食べ物を粗末にしたとかクレームの元だし。
食べたくなければ残せば良いじゃん。
ビジネス以上の場合でパンを籠から選ばせたり、個々に置いていく時は断るでOK
>>249 さすがにそんな事はしませんw
ちょっとした居酒屋芸をするだけです。芸と言っても
体を張ったパフォーマンスじゃないぞw
そろそろ機内サービスの話は本スレでやれよ
256 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 21:24:11.61 ID:JaxNT/VT0
>>246 >>で、どうなるかと思ってキャビンにくだらないいたずらを仕掛けておいたら、
>>CAがすっ飛んで来て手のひら返しの対応されたw
公のネット掲示板、しかも平日真っ昼間にもめそうな内容を書いたこと自体、
人間性がおかしいですな。。
まあ、こういう迷惑な君とは一緒になりたくないから、君の乗る日と便名を書いて欲しいね。。
>>246 昔DIAカード砕いてグラスに入れてたヤツ居たな。
挨拶とかどうでもいいわwwww
260 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 23:21:05.59 ID:sTHhBX8O0
挨拶厨wwwwwwwwwwwwwwwwww
ここを見る限り、キモくてヤヴァそうな奴にはとりあえず挨拶しとけって運用っぽいなw
名誉会員って言う名札をプレゼントすると喜ばれそうだ。
264 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/27(木) 16:20:53.57 ID:i8fEk7uk0
>>254 1日中閉じ込められる場合もしょっちゅうな機内で、
如何に快適に過ごす事もこのスレでは重要という事ではw?
DIA2倍ポイント使用を却下されると
本当にアップグレードポイントがゴミだなぁ
当日Cだと思ってYに乗るのはかなり残念
DIA2倍も使えないことあるの?
UG対象運賃で買うなんて、なおさらやめた方がいいね。
JALと違って国内線のUGも当日じゃなきゃダメだし、コインに換えた方がいいかな。
あるよ
あくまでも申請可能なだけで、当日「お席の用意ができませんでした」
と言われる。ま、有償客で埋まった日はそれまでということだろう
だからおれみたいに2倍ポイント使用見込んで
最低限の旅程しか組まないと、ポイント捨てることになる
268 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 13:07:47.28 ID:Rq2I6q1d0
そのうち、トラブル起こしたり
CAにイレギュラーな対応を要求した客は
都度、CAがipadに入力して
マイレージアカウントごとに
データとして蓄積されるようになるんだろうね
そのうちというか、既になってるよ
iPadを使うかは知らんけど
ちょっとしたクレームでも一々記録されてる
DIAだからかも分からんけど
ipadはCA全員に支給されてるよ
行き便でエンタテインメントに不具合あったとき、帰国便でワザワザ「行きの便では不具合あってすいません」とか挨拶にきたなぁ
(ちなみにエコ割でPYうp)
丁寧なのは確かだけど何だか監視されてるみたいでちょっと引いたわ
>>267 倍付けは普通の予約と同じ条件じゃなかったっけ?
予約した時点で空きが無ければ無理だが、空きがあれば席は確保できるのじゃなかったっけ?
>>267 搭乗日当日に空席あり&食事等の準備が整った場合。
チェックインの時にわかるという。
274 :
273:2014/03/28(金) 22:50:06.25 ID:0PKW4YZm0
ブログ見てるとSINで往復とも2倍ポイントでアップ失敗した人がいたよ。
何年もダイヤ続けてる人みたいだけど、ダメなものはダメみたい。
>>273 UAは確か一般と同じ条件だったと思ったけど、あればアワードの時でUGじゃなかったのかな。
それなら倍払ってスタンバイ可って事だね。
278 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 05:58:25.60 ID:w9tcsyl20
>>275 >>276 DIA会員「2倍ポイント」、SIN線、BKK線などで使おうというのはもともと無理。
例外も有るが、UP可の運賃で、マイル・ポイントUPができないことが頻繁にある。
UP可のエコ運賃、安いC運賃が使える発着地は、「2倍ポイント」使えればラッキーでしょう。
「2倍ポイント」は、欧米線なら、JFK線を除けば、ほぼ固い。
座席数が東南アジアより多いし、UP可のエコ運賃、安いC運賃が少ないから。。。
需要と供給のバランスを睨んで使わなきゃ!
ベテランDIAなら、使い方は心得ているはず。。。
>>278 去年は2回112便で2倍UGに成功したけど今年はSIN線は難しいと思う。なぜか知らんが混み合ってる。
BKK線は閑散期の平日昼間でもない限り厳しいでしょう。もともと混雑してる路線だし。
銀行から150万借りての修行も今日で終わりだ!
がんばるぞ!
>>280 釣りかもしれないけど銀行からカネ借りてまで修行する価値ないと思うよ。
リボ神
SIN線はUG可の運賃でUGかけてダメだったことがある。最近はNH111を除きCが満員御礼の日が多い
っていうか、そもそもSIN線は時期等によりトリプルセブンをいれてくれないだろうか。
来週からどうやって修行しよう
マイル単価が高くていいならいくらでも
選択肢はあるけど、そこまで裕福じゃない
>>285 ひたすらOKAISG往復w
冗談はともかく、個人的にはもうステータス維持の修行はやる価値がないと思う。
カネはもとより時間と体力のムダ。
SFC持っててもPLT維持したい奴とかいるの?
SFC持っててDIAだが、DIAの恩恵あんまなし。
SFCで十分な気がしてる。
同じく。
恩恵ないよね。
カネと時間、違うことに使った方がいいね。
そうだね。
よし違うことにお金と時間を使おう!
HND T1| λ.....
JGC修行へ移っている人も多いのかな?
僕は、予算100万円でDIA修行するよ!皆やらないの?
アップポインヨ44は、全部コインに変えます(笑)
飛行機が好き、旅が好きでANAが超好きって理由ならANA修行しても良いと僕は、思う。
>>295 そうやって自分を納得させたいだけでしょ、クレア君。
297 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:46:52.13 ID:7x3mIat80
那覇空港の制限エリアにコインロッカーはありますか?
宮古へのピストン時に預けようと思います。
あるよ
そんなことより、CTSからOKAまでPCの設定があったから買っちゃったよ
どんな条件でPCあるか教えれクソども
300 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/29(土) 16:58:51.94 ID:lGtIFeFg0
>>299 送り込みの羽田⇒神戸と神戸⇒千歳便にプレミアムクラスがある時。
301 :
297:2014/03/29(土) 18:16:33.04 ID:7x3mIat80
302 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 18:26:51.59 ID:WlEVJ0GII
もう年度末。
アップグレードPを余らせてしまった。
でも使い様がないんだよ…
コインも上限5000だもんね。まだあまる。
修行を始めると、車のナンバーを見て便名が出てきてしまう・・・
>>300 それはどう探せばいいのかもあわせて教えろよクズ
新千歳〜那覇を買うのに、羽田〜神戸を検索しろってのか?あ?
305 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 21:04:05.04 ID:5JbticXz0
HPチェックしてみたけどCTS-OKAのPC見つからんぞ!
いつもあるとは限らん。むしろある方が珍しい。
アップグレードに必要なマイルが12,000〜なのに
アップグレード1ポイント500円ってどんだけケチクサいんだよ。
>>310 ポイントはマイルに加えて付与されるものであって
両者を単純に比較したって何の意味もない
313 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 01:18:01.53 ID:v94hDS+C0
314 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/30(日) 01:36:04.56 ID:yFbhFmen0
今日はルーニーは頑張った方じゃね?
age厨 ◆ocjYsEdUKc
やたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。
age厨投稿の特徴。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも。
◎スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
・エロネタ、ゲロネタ、だらけのとんでもない奴。
ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
>>307 最近では3/28と3/29にあったよ
CAのアナウンスでは機材の変更があったらしいが、どのタイミングで変更になったのか不明
>>312 >ポイントはマイルに加えて付与される
嘘こけ、SFCなら年間通して一度も飛行機乗らなくたって
最低のポイントは付与される。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 17:17:18.11 ID:DBU5n+3c0
P長島で写真撮るなら空港からはタクシーでいくのが早いでしょうか?
あとタクシーでいくらぐらいですか?
319 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 17:24:25.53 ID:LC8eMGHc0
>>318 タクシー会社にご確認くださいませ。
2ちゃんねるではタクシーは運営しておりませんが、希望すれば有志が
¥5000またはうまい棒500本で送ってくれるかもしれません。
沖縄でタクシーより早い乗り物は陸上を走る限りありえません。
>>319 チンカス野郎、知らないなら書き込むなよ。
>>318 タクシー運賃検索サイトがあるからそこで調べれば?
使った経験で言うと大体正確。
322 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/30(日) 18:57:13.94 ID:yFbhFmen0
>>318 瀬長島にある、温泉ホテルの送迎バスに便乗出来ないのかな?
>>318 ゆいレールで一つ先の赤嶺駅から瀬長島野球場までで1000円ぐらい
昼間も意外に道が混んでるので場合によってはもっとかかるかも
>>322 宿泊者以外利用できない
自転車
326 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 23:19:05.55 ID:zBqOrZNl0
明日のNH126便乗る人居ますか?僕は乗りますよw
ハイハイ、クレア君。
ひめゆりの塔から赤嶺駅まで歩くというのもなかなかだぞ。
329 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 02:41:46.91 ID:moc0pvCU0
>322
>>スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
330 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 07:25:07.74 ID:0JpvuH/s0
>>318 那覇空港→赤嶺駅 100円
赤嶺駅→具志営業所 220円
具志営業所→徒歩
小録の方までモノレールで行くともっと本数多い。
331 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 07:27:49.72 ID:0JpvuH/s0
332 :
318:2014/03/31(月) 08:03:59.81 ID:tFye1co40
みなさんありがとうございます。
319のようなチンカス以外にすばらしい人たちがいるもんですね。
熟慮の結果
空港→辻→P長島とタクシーでいくことにしました。
飲み会とか断り続けて修行してたら、友だちがいなくなった・・・
335 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 18:16:49.79 ID:KtN9PIwK0
アナラウンジで飲み会しますか?
>>332 時間があったら瀬長島ホテルの日帰り温泉でさっぱりして帰るのもいいよ
タクシーもホテルに待機してるし
337 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 21:28:40.48 ID:9O3vklGn0
6月末に修行で札幌行こうかと思うのだが、空席が少ない。
何かイベントでもあるのでしょうか?
338 :
318:2014/03/31(月) 21:30:05.84 ID:1liTknsH0
>>336 その前に辻でさっぱり(すっきり)してから瀬長島行きます。
339 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/31(月) 23:59:59.08 ID:eFZTKq2R0
SFCに格下げ\(^o^)/
340 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/01(火) 00:12:49.09 ID:E33unUNF0
消費税はage\(^o^)/
342 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 12:34:01.75 ID:xOeJG/i10
消費税はage\(^o^)/
age厨はhage\(^o^)/
344 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/01(火) 21:31:01.13 ID:g1l7RcWE0
那覇で飲んだ後のステーキを楽しもうと思います。
ホテルは国際通り付近ですが、歩いて5分程度で日曜日の23-25時くらいまで営業している
おいしいステーキ屋はありますかね?
ジャッキーは行ったことがあるのでそれ以外を希望です。(なければジャッキー行きます)
夜光貝食いまくり
HAN'S?
>>344 ハイウェイ食堂がオヌヌメ
場所はググって。
>>344 国際通りではなくてもステーキ屋は沢山あるよ。
「食べログ」で検索して捜すのが手っ取り早いよ。
>>347 横レスだけど、ハイウェイ食堂お気に入り!
特に個人的に味噌汁が気に入っている。
あのボリュームだしね!
修行のついでに何度かここで食べたよ。
ヤシガニがまずすぎる件。
お、ステータスが事前ブロンズになった。
今月からSFCに落ちたのに、今日搭乗ゲートでまだDIA表記されてた。
354 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 12:42:27.37 ID:gU68MGed0
ハイウェイ食堂のステーキは駄目!
硬いゴムみたいな肉…二度と食わん
355 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 16:31:55.66 ID:SUc6g8hq0
成田Now!
カードラウンジでスーパードライ。
まったく気乗りしない。
まさに修行だわ・・・
priority pass持ってないの?
1タミならUAのラウンジ使えるでしょう。
357 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 16:44:16.34 ID:SUc6g8hq0
>>356 持ってない。
どうせビール1本しか飲まないからカードラウンジでも航空会社ラウンジでも変わらないね。
今年3回目の海外。
ここまで苦痛な海外は初めてだ。
海外出張よら苦痛だ。
愚痴ってスマン。
359 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/03(木) 20:50:22.60 ID:Alp7ekMn0
今週末那覇へ行きます。石垣への乗り継ぎ時に空港内でソーキそばを食べたいのですが、
おいしいと評判はどのお店でしょうか?乗り継ぎは90分あるので空港食堂でもレストラン街でも搭乗口近くの売店でもOKです。
ソーキソバって、ラーメンみたいに店によって違いを感じないのは自分だけかな。極端に美味い店も不味い店も無いし、あるのは肉の大きさの差くらいか。
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 02:10:16.76 ID:BdXcJT5M0
90分じゃ県庁の首里そばは厳しいかな
タクシーで片道15分ぐらい?
県庁前、国際通りの宮古そば店どらえもんが好き
移動時間は首里そば支店と同じくらい
滞在2時間半でそばとソープ回って帰ったことあったから店が混んでなきゃ余裕
社畜なんだけど
この春から出張でITM-HND路線を数多く乗ることになった。
この路線のみで、何回乗れば50,000PPになるんだろ?
>>359 個人的には、大東そばが好き。
沖縄そばにしては珍しく、麺がもっちもち
359が「空港内」でって言ってるのに時間あるから街中の店を紹介するって
親切なのかバカなのかどっちなんだよww
>>366 親切だけどバカって事で。時タマいるよね。
>>359 4階だっけ?エスカレーター上がって右のところにあったが、美味いのかそうでもないかの比較対象がないのでわからないが不味いとは思わなかった。
>>364 53回〜120回。
ビジネスきっぷで毎回プレミアムクラスにアップグレードすれば41回。
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/04(金) 20:16:44.65 ID:L9YbYTJ90
>>368 天龍だよね。
空港内なのに、味も値段もそこそこよいから、よく利用する。
ただし、昼は込み合うので、時間に注意。
成田第1の「ARRIVAL LOUNGE」って国内線の乗り継ぎがないと
利用できなくなった?
3月まで、普通に入れてくれてたのに、今日いったらダメって言われ
た。高速バスの出発待ちで利用してたんだけど、、、、
ちなみに、平のSFCで、ANAに乗って帰ってきたけど
使えるけどサー
何でその場で理由を聞かないの?
何でその場でANAサイトを携帯等で開いて問いたださないの?
平SFCの悲哀(*_*)
コードシェア便だから
混んでたんじゃね
臭かったんだろ
380 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 07:35:18.00 ID:JYJ0YhD80
2013に国内線pcと国際線cを乗って修行して今プラチナだけど、
今年はじめに国内線で旅作使ったら、座席狭くてきつかった。
結局、修行継続の意図はなくても、国内線pcと国際線cは使うように
なりそうw
痩せろよ
382 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 08:27:38.35 ID:JYJ0YhD80
そうくるかw
足を伸ばしたいだけだ
383 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 12:24:12.91 ID:Mz3SaEZd0
常にPCとC使うなら
SFCの恩恵あんまりないな
今年から修行を初めて今現在 34000PP
今月末に HND-OKA-HND-SIN-HND-OKA-HND
50000PPで解脱する予定
帰りの NH844は アップグレードでビジネスが利用できることになりました
あ〜長かった。。。
2/14夜の大雪さえなければ・・・羽田の制限区域内で15時間はきつかったわ
>>384 おめ
復路のビジネスは感無量ですね
でも、家に帰るまでが修業だからお気をつけて
>>385 ありがとうございます
チャンギ空港に着いたら トランスファーEで 発券してもらって
シルバークリスラウンジを 体験しておいでと言われました
旅程表みせれば 発券してくれるはずだと
アライバルでも 入れてくれるんですか?
>>385 発券してからということは、東京行きのチケットでラウンジへ行けということ。
ご存じと思うが、チャンギはコンコースが降機/搭乗ごちゃまぜだから搭乗チケットさえあれば、その後一旦入国しようが関係ない
>>386 帰国便の出発まで24時間以内ならトランスファーラウンジで帰りのチケット発券してもらえますよ。
帰りのチケットさえ手に入れればラウンジは出国しなくても使えます。
389 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/05(土) 23:16:30.15 ID:V/WutHah0
UAの場合、世界一周券(Y)でマイルでCに上げるリクエストしたらその成否に
関係なく搭乗マイルが自動的にUAに加算されてた しかももうNHへの付け替えは
不可能なんだって そんなことする客は最初からCで購入してるはず という
前提でシステムを作っているそうだ よほど自分はヘンな客らしい
修行で海外って浪漫があるね
昔は、羽田−大島−八丈島ぐるぐるとか、大阪−高知ピストンとか、50搭乗で解脱したから
浪漫ねえ。シンガポール程度で?
日本の恥を海外に広めてるとも言えるけど。
英会話も満足に出来ない奴に限って浪漫を感じてそうw
仕事でしか海外に行かないからマイレージ・ランでシンガポール弾丸往復するのが羨ましいのだ
>>386 シルバークリスラウンジを 体験しておいでって、ANAに言われたの?
>>393 オレも誰に言われたのか読み取れなかった。
トランスファーカウンター嬢かな?
脳内修行してる奴には神の声が一杯聞こえるんじゃね?
アドバイスしてくれた先輩とかがいるんじゃないかと思ってた。
でもシルバークリスラウンジって期待するほどのラウンジじゃないと思うが…
那覇空港なう。おっぱいの島、石垣行くぞオラ!
>>383 自分もそう思った。旧SSでラウンジ使えなかった時代はステータスがありがたかったけどね。
マイレージランって海外の国内線乗りまくることを言うんじゃないの?
いつぞやのバーツランとか。
>>400 ドメインター問わず、マイルやステータス取得が主目的で飛行機に乗りまくることを
マイレージランニング(日本では修行)と呼ばれてるの。
マイレージランニングのなかでもタイ国内線を乗りまくるのがバーツラン。
402 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 12:20:54.69 ID:cWag00A/0
今週末に修行でOKA-SINします。
SINはTシャツ1枚でいいと思いますが、OKAはTシャツの上に薄手の長袖あればいいでしょうかね?
ただ、SINは冷房結構効いてるとこあるから注意な。
OKA-SINってよく話題になるけど、
ISG-SINのほうが効率よくね?
>>402 3月前半にシンガポールへ行きましたが凄く暑かったです。
観光をするなら、速乾性の下着を身につけるといいと思います。
いつの間にかPPシミュが新しくなってるな。
ボーナスマイルまで計算できるようになってる。
ただ空港コードで英語小文字だとエラーとか意味不明だわ。
408 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 14:05:18.73 ID:B72p8rB+0
>405
oka-sin等は2月下旬以降発券出来なくなったから
以前に発券してたのを除いてそろそろ終了
ちなみに羽田⇔那覇は約5千円で済んだけど
羽田⇔宮古・石垣は1万円かかったので効率が悪かったのが
誰も利用しなかった理由 どうせもう買えない運賃だから話題にされることもないでしょ
海外発でおいしい運賃もチラホラ出てきてるし
東南アジアは暑期。最高気温は40度近くになる。
>>408 マジか。俺は同額だったけど、OKAよりISGが5千円も高いなら利用しないね。
↓
羽田⇔那覇は約5千円で済んだけど
羽田⇔宮古・石垣は1万円かかったので
効率が悪かったのが 誰も利用しなかった理由
JALが1万ね。ANAは5千。
>>369 遅くなりましたが、ご回答ありがとうございますだ。
普通運賃or往復割運賃でプレミアムクラスにアップグレードしちゃだめ?
当分のあいだ、普通運賃で乗ることになりそう。
>>412 アップグレード出来るならすればいいんじゃない。アップグレード出来るなら。当日は厳しいと思うよ。
普通運賃って、どんだけ余裕のある会社なんだw
うちの会社も国内線は普通運賃や往復運賃使っても大丈夫だけど。。。
国際線は旅客事業をやってるグループ会社から購入。
うちも国内線は普通運賃オッケー
国際線はダメという規定はないが正当な理由が無いと説明がつかない
417 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/06(日) 22:14:41.05 ID:YQzfl3zS0
国際通りにレッドロブスターあるけどおいしいの?
ロブスター食べてみたい
>>414 余裕あるなしじゃなくて、当日の機動力重視なの
割引運賃強制、変更の時は自腹というわが社はブラックかな?
>>419 超黒。労働形態にもよるけどまともな社員なら予定変更で自腹を切ること自体おかしい。
職務上、不可避のリスクを労働者に負わせるって有り得ない。
年間不払い残業200時間のうちよりはマシ。
ブラック自慢はここまで。
423 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 10:42:59.69 ID:xpXbd1vA0
BKK抜き修行から帰還。
現地3泊で抜き三昧。グルメ三昧。ビアシン三昧。
これからPCでOKA往復。
アサリ飯食ってビール飲んでスパークリングワイン飲んでスタバ飲んで寝る。
>>364 HND〜ITMを飛行機使えるのだ、良い会社だな。
うちはその区間は新幹線移動しか認められていない。
>>423 スゲー体力だな。あと、3泊は普通の旅行じゃん。
>>424 割引運賃だと飛行機のほうが安かったりもするけど。
>>426 EX予約の法人契約だと、利用頻度によっては
大幅なディスカウントがあってだな。。。
>>427 「法人契約だと、利用頻度によっては
大幅なディスカウント」はANAも同じだよ
飛行機は遅延するし、電話通じなくなるから
この距離程度では使わせない。
エクスプレス予約の営業を官公庁や大学にすべき
>>428 自分の会社は法人契約のEX予約と@deskも使っているけど、
@deskはたいした事ないけどなぁ。東販間の移動は基本的に
新幹線ってのもあるのかもしれないけど。
最近会社でステータスマッチの案内きた。
そんなことしないで俺の会社でもばら撒けよ。
SFCだから恩恵あるわけじゃないが。
修行に最適な路線がなくなったから次スレはANAスレと統合してもよくね?
修行とは無縁の高等遊民に煙たがられるぞ
ネタが無いなあ。
435 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/07(月) 22:46:54.57 ID:xpXbd1vA0
>>425 さすがに疲れる。
SINゲイランも悪くないが、BKKは最高だわ。
レッドブルとビアシン飲み過ぎで気分悪い。
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/08(火) 08:14:39.52 ID:gPPcnlze0
bkkいったら初日から痛風発作で
ひどい目みたわwそれでも暴飲暴食しちゃうんだけど
>>436 痛風の発作中に暴飲暴食できるとは勇者だなぁーw
でも、薬はちゃんと飲め
俺、健康診断で尿酸値が10を越えていたのだが、全然痛風じゃない。
修行すると痛風になるよな。
ゼロからの修行開始はじめました
本日マイレージの番号登録して、SKIP搭乗したけど、
まだweb上ではマイル加算なし
だいたいいつごろマイル加算登録されるんかなー?
>>441 3??4時位。
今更新するとマイルとPPだけでない?
>>442 ありがとん
昨晩は更新されずにフテ寝したけど、
いま更新したら加算キテターーー!!!
修行がんばりまつ
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 09:36:49.85 ID:ICQYsrwf0
世界一周券をもうUAで購入してしまったんだけど、今からANAの上級会員を目指すためにできることある?
帰ってきてからANA修行をやりなおすほうが賢いかな。
>>445 今すぐUAにANAの番号を伝えるか毎回チェックイン時にカード出して登録すればいいんじゃない?
447 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 12:40:41.81 ID:Tgb1Ucit0
>>445 とりあえずフライトマイルの登録先をANAにすれば?
飛行機乗る前になんとかした方がいいよ
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 16:03:15.01 ID:ICQYsrwf0
ありがとうございます。もう旅始まってるけど間に合うかやってみます。
まずは、ANAのマイレージカードを作るところからですが。
>>449 始まってるけどってもう何区間搭乗したの?
451 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 19:51:29.56 ID:MGsKcX230
みんなこれからどうやって修行するのか教えてケロ
国内線で良いんじゃないかな。
453 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/09(水) 20:17:34.66 ID:UUU4VBzy0
国内線だと大阪那覇をプレミアム旅割XXで往復だろうけど
国際線だと改悪を恐れて当分は誰も晒さないだろうね
>>439 今すぐ医者に行け
腎臓が壊れて透析になるぞw
今年はANA修行する年じゃないと思う。
ちょっと単価は高いけど北米発は魅力のある運賃が多いね。日本にも取り入れてよ。
北米は修業には不向きなんだよね。
イミグレがちょっと…
今年は様子見が正解かも。
来年は元に戻すかもしれないし。
460 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 00:14:58.67 ID:dGNdWQJq0
皆さんトリポリまで行くんですか?
461 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 00:30:29.36 ID:i4XOIi330
羽田⇄沖縄プレミアム株割
沖縄⇄石垣特割
石垣→羽田⇄海外→石垣
こんな感じ?
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 00:31:06.86 ID:i4XOIi330
文字化けしたwww
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 00:39:34.77 ID:i4XOIi330
小松→羽田→沖縄→石垣→羽田→シン→羽田→石垣→沖縄→羽田→小松
僕は、これでやってみます!
464 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 01:54:13.14 ID:hb81sA5f0
SFC狙いで事前的にANAカード作るとしたら、どれがいいんだろう?
ちなみに三井住友VISAカードは持ってるので
ハジかれるかとはないと思うんだが〜
JCB,visa,masterのうち、自分の持ってないブランドで作るのがお薦め。この三枚持っていれば、まず世界中で使えないことはない。
467 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 06:32:29.43 ID:BJWv8ucH0
>>465 後々どのカードを持ちたいかにもよるね
最終的にプラチナが欲しいなら
今から取っておくと国内線のANAラウンジ使えるから便利だし、マイル積載率も上がる
>>459 去年も「今年は修行僧にはかなりの改悪だっから来年はマシor現状維持だろう」
なんて言ってたけど一層厳しい環境になったよね
今後修行僧にとっての改善はなさそう
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 07:48:41.27 ID:AlGM3E+g0
>>465 穴鱒金がいい。
修業はカードラウンジで耐える。
>>467 PLT達成前にANAラウンジ使えるANAカードなんてあったっけ?
あ、あの年会費高いやつね。
471 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 09:03:29.79 ID:b8oRENc2I
>450
3区間です。
>>471 もう乗ったところはUAに加算済みならダメだね。
これから乗る分を変更できるなら変更するべきでしょうか。
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/10(木) 23:47:31.94 ID:i4XOIi330
今年ANA修行して途中で後悔した人って居るの?PP単価は@10円切る路線探してる感じ?
@10円切るだけなら、HND-OKAをP株優でISGピストンで全然余裕なんだが。
477 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 00:29:08.57 ID:nE3UOy660
@5ぐらいの探してるの?
@6までが限界だな、俺の年収では。
あ、計算方法はタツヤ式ではないよ。
479 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 00:39:19.28 ID:nE3UOy660
@6ですか?凄いですね!
465です。みなさんありがとうございました
>>466 VISAとMasterは持ってます。JCBのありがたみがわからない…
>>467 SFCになってから、カード切り替えができれば
一番安いやつに加入して、後から考えられるんですけど、
そういうのできるんだろうか?
>>468 国内線ならANAラウンジじゃなくてカードラウンジだったら
今持ってるカードでまかなえます。
しょぼいですけど、利用できないよりはありがたい
ANA勤めの親や配偶者がいれば、国内線タダなのは知ってたけど、
欧州往復で3万円、Cでも12万なんだってな。燃油サーチャージなしだって。
あー、アホらし
でも関係者はいくら乗ってもSFCに申し込めないんだよな。
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 05:51:08.58 ID:ioxscYYKI
ラウンジ利用目的なら、無理にANAのPLT目指すより楽天の有料カード作った方がいいのでは?
こちらは、カードラウンジでなく、各種航空会社のラウンジが利用できるから、むしろこっちの方がいいかも。
484 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 05:53:47.99 ID:ikzfUvKu0
国内線タダで、ヨーロッパにCで12万で行けるならSFCなんていらないよ
関係者でサーチャージくらい払えよ
486 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 07:06:42.23 ID:ay4+XNrnO
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 07:24:35.26 ID:nE3UOy660
JCBの良さは、決済機能じゃないよ。
>>483 どーいう意味?
羽田とか、楽天プレミアムじゃ入るラウンジなくなかった?
489 :
468:2014/04/11(金) 07:55:04.56 ID:OjZvB4j10
>>480 ラウンジ以外に、SFC取得後にSFCクレカをメインカードにするなら、
10マイルコースの移行手数料がただのゴールドにするのが吉。
490 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 08:04:15.26 ID:sbJI9KIG0
>>483 ブライオリティパスを言いたいんだろうけど全ての航空会社の
ラウンジが使える訳じゃねーぞ。
むしろブライオリティパスに開放している航空会社は限られてる。
ぶらいおりてぃー??
>>490 そう。
成田なユナイテッド使える。
羽田はカードラウンジで十分だろ。
むしろ羽田はアルコール飲まないんだったら、ANAラウンジよりカードラウンジの方がいいくらい。
>>480 自分のような初心者には、各地のJCBラウンジがありがたい。初めての場所では大抵初日に行って、いろいろ使い倒してる。これだけで年会費元取ってる感じ。
>>483 羽田国際は楽天じゃ入れない。
>>492 羽田のカードラウンジは人大杉で座るのにも苦労するから無い。
>>481 その代わり座席数が極端に少なかったり、当日空港で空席があれば乗れる、とかでしょ。
>>484 ほんとそう。SFCのYより非SFCのCだよな
>>495 繁忙期はだめだけど、国際線は予約もできるって。1〜2ヶ月前なら。
>>481 Cも社割で乗れんの?
国内線ただや国際線大幅割引も年間回数少ないと聞いてる。
>>497 Cも社割で12万(欧州)って聞いたよ。
回数制限とかもあるのか。今度聞いてみるわ
同僚に俺がよくANAに乗る話をしたら、ニヤニヤ「いつもありがとうございます。」って言われて
社割の話されて、イラっとしたわ
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 09:37:42.89 ID:9dav+yva0
>>492 羽田のカードラウンジの方がいいとか絶対ない
椅子も汚ないし、場所も悪い
PPで利用できるラウンジも空港によりムラがある
>>499 羽田(国内線)の話しね。御免よ。
カードラウンジはベーグル食えるから朝一便の時は助かる。
ANAラウンジは、おかき以外の食い物がない。
特典で燃料代払うの納得いかねえわ
特典の燃料代は体重別にしろよ
デブから燃料代取るのは正義
>>501 しかも、skyコインも使えないってさ。
JALの特典もいっしょなの?
納得いかないなら乗るなと
CAに代わってご忠告しておきます
(´・ω・`)
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 10:19:15.02 ID:kgKMKAsx0
喫煙者の俺は、
羽田カードラウンジ(出発前)の喫煙室でまったりしてからスイートチェックインしてANAラウンジの喫煙室でビールを立ち飲みしてから機内に乗り込む。
>>490 ですね、羽田はあまり経験がないけど
プライオリティパスで使える航空会社ラウンジはたいがいしょぼい…
そして民度が低い…
カードラウンジが手放しでいいというわけではなく
プライオリティパスのラウンジがひどすぎ
>>481 社員の福利厚生としてそれくらい良いと思うけどな
外資だと社員に国際線も無料航空券を配ってたりするよね?
空いてる便に社員が無料で乗るのはいいけど、サーチャージは取るべきだろ。誰か株主総会で言ってくれよ。
>>500 羽田のカードラウンジもたいがい酷いぞ。
>>508 とはいっても、最初にカードラウンジ使ったときは、すげーって思わなかった?(ジジィばっかり!とも思ったが)
それまでは、搭乗口の近くの席でぽかんと口を開けて待ってるしかなかったのに、
今は航空会社ラウンジでも不満なときがあるという
人の欲望は際限ないな
510 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 12:56:02.81 ID:kgKMKAsx0
座ってコーヒー飲むだけなのにカードもANAラウンジも変わらないだろう。
案内放送があるのと、景色だけの差としか思えない。
カードラウンジの方が雑誌なんかは充実してる。
ANAラウンジは新聞しかない。
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 13:01:31.55 ID:ay4+XNrnO
>>509 そのジジィ共がラウンジの缶ビールをパクりまくってたんだよな。
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 13:13:58.74 ID:U4Nuy9TE0
>>510 だよね〜。ANAラウンジでわざわざPCやタブレット出して雑誌を見る気に
ならないし。あと、これからの季節、作り置きのアイスコーヒーがある
カードラウンジの方が好き。
>>510 羽田の国内線利用の場合は、カードラウンジが制限区域内にもあるし、質も高いからねぇ
ただ、羽田国際線や、その他の空港になると大抵はカードラウンジは保安検査場の外になっちゃうからゆっくりできないでしょ
両方をうまく使い分けるのがスマートじゃね?
>>513 まさにそれ、国際線だと制限エリア内にあるのと外にあるのとでは
心の余裕的に全然違う。
516 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 13:36:36.08 ID:U4Nuy9TE0
>>516 お、そうなんだ
新装オープンなんだね、ありがとう
来週、再来週と行く予定だから、その時に先にカードラウンジ使ってみるかな
でも改装後のANAラウンジもまだ行ってないし、そっちも見なくちゃ
518 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 15:20:49.17 ID:kgKMKAsx0
>>513 羽田国際線カードラウンジは保安区域内ですね。
ここはビールが有料だから使えない。
成田は1杯まで無料なのにさ。
羽田国際線はANAラウンジの方が良いですね。
飯付きシャワー付きだから深夜便のときに重宝します。
2月の大雪ディレイの際はANAラウンジの有り難さを痛感しました。
>>509 想像してたのと違ってがっかりした記憶がある。
特に、イスのシミ。
>>520 すごいプレミアム感のある部屋だと思って、夢を膨らませて初入場した系かw
でも確かに壁の角っこのぶつけた後とか、想像よりは汚れてた印象はあったかも
成田第1のIASS EXECUTIVE LOUNGEは静かでいいけどな。
奥まったところにあるから、意外と穴場。
アルコールも一杯ならタダ。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 16:28:40.90 ID:kgKMKAsx0
>>522 昭和な感じがして場末感が漂ってるよね。
その手前のVISAラウンジの方がまだ明るいような気がします。
同じく缶ビール1本まで無料。
524 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/11(金) 19:30:55.81 ID:nE3UOy660
で、ANA修行する人はするんでしょ?
そりゃするだろ
>>498 カフェテリアポイント制に成ったんじゃなかったっけ?
事前ブロンズのカードきた〜
ブロンズだと、NH以外のスタアラ国際線で預け荷物優待はないんですよね?
今度SQ乗る予定あるんですが。
ウンコの話はそこまで。
そういえばブロンズでも国内線の預け荷物が出てくるの早くなるよね。
4月頭に事前ブロンズになってから4回乗ったけど、4回とも優先タグの荷物の直後に自分の荷物が出てきた。
優先タグの荷物と詰め込むコンテナ同じなんかな。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 16:24:53.43 ID:Podx7VjF0
正直、ヒラSFCよりブロンズの方が売上に貢献してるもんな
OKA-HKG
OKA-GMP
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 19:50:35.20 ID:0FvRs7v80
やっと10000PP越えたぽ。
今年はだめかもわからんね。
>>531 岡マイラーでも超高額カード決済の奴とかいたらANAにとって
そういった客もおいしんじゃないの?
年会費含めカード会社からバックあるんじゃないの?
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/12(土) 21:16:45.57 ID:Podx7VjF0
>>535 マジか!
カード決済額がANAにも反映されるなら
結構貢献してる方じゃないかな
年に1000万程度使ってる
新規加入一名いくら、利用額の○%でいくらとロイヤリティ決まっているのが普通。
DIAかつ、年間決済額400マソくらいだけど対象限定のキャンペーン全く当たらない
OKASINをFFで乗ったりするからかなw
俺は国際線のみ利用のPLT-SFCでカード決済年1000万強だが、キャンペーン来ないなあ。他社のCがメインだからかなあ。
キャンペーンって低頻度利用者を中頻度に、中頻度利用者を高頻度にさせるために打つんでしょ?
すでに優良顧客になってる高頻度利用者にキャンペーンしても意味無いでしょ。
逆に、今までよく利用していたのを利用頻度落とせば「戻ってきてよ〜」ってなことでキャンペーン対象になるんじゃない?
高額所得自慢大会会場はこちらですか?
あと36000PPどのように貯めようか模索中。
優先順位をあげて欲しいから頑張る。
SINタッチが出来ないと辛いね。
OKASINに四日かかるようになったから、SINからどっか日帰り往復出来ないかな。
>>544 自分は今、20000PPあるけど修行する気にもならない俺ガイル。
SFC目的の初PLTならともかく、ステータス維持ならおすすめ出来ない。もうメリットないし。
>>545 KUL,BKK
40,000PP超えたらPLT維持目指すくらいだな
PLT獲得に無理するならSFCで充分
ブロンズの時、12000PP達成が条件でお試しプラチナきたり、初めて穴便でSINに行ったら翌年度に東南アジア便搭乗でボーナスマイルキャンペーン来たことある。
541が言うことは一理あるとおもう。
アップグレードポイントをスカイコインに交換できるキャンペーンってもう終わっちゃったの?
ミリオンマイラーなんて俺には関係ねぇ〜と思って今まで気にしてなかったけど、たまたま詳細読んでみたら
マイル無期限とかスイートラウンジとかすげーじゃねぇかっ!!まぁ、俺には関係無い事に変わりはないんだが。
その流れで気づいたんだが、先日搭乗した国際線特典航空券の国内線乗り継ぎ部分片道だけクラスPとして
マイルが付与されてた。以前にも似たようなことあったけど、なんでこんなプチボーナスな事が起こるんだ?
>>541 釣った魚にエサをやらない商法か
それが災いしてか、ANAのステータス餅のJAL修行が盛り上がってるみたいだが
>>551 今ミリオンマイラーになるくらいの人は、
ほぼDIAだろうからスイートラウンジも無期限も関係無いな。
社畜卒業した後も維持できるってだけだが、
それでもDIA資格があるわけでも無く。
556 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/14(月) 11:36:07.96 ID:zJiUD32p0
>>555,556
スマン、黙りたいんだが・・・からくりがあるならどうしても知りたい。教えてください*ミリオンマイル
書いたら対策されるんだからそっとしておいて
552のせいで終わったな
まさかこんなところで書く奴がいるとは。
560 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 03:06:08.93 ID:PV1tri5z0
ビジ割のHIFチェック漏れも、バカがクソタリに書き込んでおわったんだよな
むかつくぜ
明日ANAさんに文書でログ送付しとくわね
562 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 06:22:58.50 ID:xty4bMWEO
対策はお早めに
株で儲かってるうちはプラチナ継続修行するよ
国内線はpc、国際線はc以上に乗るようにしてる
そういう楽なのは修行と呼びたくない。
>>552みたいな馬鹿と
>>561みたいな正義感溢れる通報厨が組み合わさって穴が埋められていくんだなあ。
これも自然の摂理か。
悪意がなさそうなのが更に厄介だな
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 13:14:46.96 ID:H5KAfjqM0
糞タリ消滅で少しはマシになるかと思ったのにこれだわ
568 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 13:20:02.02 ID:5gT3GJME0
>>552,557
そういう話は自分でブログを開いてアメンバー限定とかでやってくれないかな。
569 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 19:43:03.46 ID:aAyDZbtQ0
僕は、去年なんですがギリギリ10万PP達成した時にマイルで乗った国内区間にマイルとプレミアムポイント
が加算されて居たので年が明けて減算されて99900ぐらいでプラチナに格下げにされたら困ると思ってANAに
聞きました、すると空港のミスらしくて減算するからと言われて羽田まで往復した痛い思い出が有ります。
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 19:43:55.41 ID:aAyDZbtQ0
マイルで国際線に乗った国内部分です。
571 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 21:52:47.33 ID:4ldo8f8E0
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 22:14:56.29 ID:9o4pUQMi0
>>569 >>痛い思い出が有ります。
ネタは良いんだよ。つまらん。
あと、「苦い思い出」な。
日本語学び直してきてな。
>>572 まともに句読点も使えない小松厨にレス付けちゃダメ。
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/15(火) 23:45:35.35 ID:xKtWedqQ0
今週、仕事で羽田−伊丹・神戸を2往復するんだが修業時代を思い出す
気分だけは東阪ダイヤ様w
576 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/16(水) 07:18:36.88 ID:KF7btBAC0
句読点は、もう覚えれ無いとして。
原因は空港スタッフのミスって言ってたよ。
ANAさん、そらそろ対策おけ?損してまっせ!
桃園空港の、エバー航空のラウンジって気がつけば増えてるみたいなんだけど、
ANAプラチナで入れるラウンジだとどれがベストなのかな?
580 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/17(木) 22:43:47.50 ID:UQT+lHtg0
>>552 マイレージプラスのタダ券でNH国内線に乗るといつも付くぞ。
大阪MBSで今まさに修行僧特集ktkr。
>>580 UAの特典で国内飛ぶとマイル&ppが付いてくるのかっ!!!マジカッ!?
石垣島でソーキそばを食べたいんだが
空港の近くの店で有名店どっかない?
明石食堂ってのがあったけど空港から遠いような。
ねぇ、沖縄のそばっておいしいと思う?
>>585 沖縄現地に行って、たまに食べるとうまく感じるね
お土産として買って帰って家で食べると(ry
うーん沖縄で食べて美味しかったものって、全く記憶にないんだよなあ。
そばだって珍しいだけで、美味いとは思わないし。
みんな本当のとこどう思ってんだろ。
肉がデカイからそこが好き
ソバはどーでもいい
>>587 沖縄に限らず島にうまいものはない。
というか凝った料理がない。
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/19(土) 00:07:16.16 ID:4jUdXDQ+0
辻で食べた女の子が安くて美味しかったです
すいません
グルクンの唐揚げは美味かった。
俺は沖縄料理好きだ。
俺は国際通りのバンボッシュが好きだ。
島ウニをグルクンの刺身で巻いて食べたらおいしかったよ
あれ?
アップグレードポイントをスカイコインに交換できなくなった?
ANAフライトマイル・プレミアムポイントシミュレーションで確認すると、自分が良く利用する
包括旅行割引運賃はクラス運賃倍率は50%、搭乗ポイントは0だから、プレミアムポイントは
全然貯まらないわ。
飛行機で行く出張は激減したし、再プラチナは諦めてこのまま平SFCで我慢するか。
>>599 こんなどーでもいい画像でマルチかよ。
>>597 妄言吐く前にお前の目の前にある四角いものでトライして
駄目なら書き込め。
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 01:45:26.74 ID:ZOHGlEZo0
>>598 旅作などをよく使ってるのかな?
早くに予約できるなら旅割+宿で
値段変わらない事多いよ
しかもANAカードでの航空券購入なら
その分マイルもプラスされるしPPも包括よりは良いしね
エクスペディアや楽天トラベルのクーポン+、
ANAマイレージモールや各カードのモール伝ってったら
かなりポイントやマイルも貯まる
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 02:24:14.69 ID:RKxeNfMW0
age厨はお引き取りください。
コテ無しでも直ぐに分かるね。
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 21:07:06.35 ID:UmEU7oJW0
沖縄そばは麺の食感がダメだったな
スープはうまいんだけど
沖縄そば=日本そばの感覚でいてたらおいしくない。
って思うな。そば粉使ってなくて小麦粉だけだし。
不思議と沖縄で食べるとうまいんだよなぁ。
オリオンビールと同じで。
>>606 それはあるな。
沖縄そばのカップラーメンが美味しかったので、お土産で箱買いして
家で食べたら全然美味しくなかった。
沖縄ソバは不味い。沖縄ステーキも不味い。
米も不味い。水も不味い。サーターアンダギーも不味い。
現在3
現在37000PP。
やっとブロンズに到達しました。
夢のSFCまで後少し。
どんなコース行こうかな?
やはり羽田那覇ですかね?
もう石垣ピストンは体力的にキツイ(・・;)
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/20(日) 23:58:40.17 ID:ymVRAuq50
>>610 ピストン系は一度もしなかったな
以前ならオカシン+PCでクリアだよね
一泊ないしは二泊の海外ってのも案外悪くない
>>606 分かる。沖縄へ行くと無性にさんぴん茶やウッチャン茶を飲みたくなるわw
ルートビアは一回で懲りた。
修行して今月プラチナ達成したんだけど、SFC申込ってすぐにするメリットありますか?
今年は事前プラチナ、来年は本プラチナなので、来年後半にSFCに切り替わるようにしようと考えているのですが。
(カードはワイドゴールド所持)
気にしているのはカード年会費の二重払いとアップグレードポイントの付与機会です。
カードの年会費を気にするような生活のヤツがsfcいらんから
ピーチかバニラでもいってろ
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 07:10:52.87 ID:p5Kup2an0
>>614 たいしたメリットないんじゃ?カードはデスクに電話して聞けば いつの切り替えが二重にならないか教えてくれるよ。
アップグレードポイントは、来年の3月付与だと思うけどSFC持ってても持って無くても変わらないんじゃ?
618 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 10:20:28.00 ID:ERMGLeZd0
土日のOKA滞在中にBRZカード到着。
つっても今週末のBKKで解脱予定。
現地3泊で己の限界に挑戦するぜ!
解脱は嬉しいけど、BKK逝きの理由がなくなるのがつらい・・・
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/21(月) 12:29:06.30 ID:KeatEobk0
>>614 VISA/Masterなら年会費の追加はないか、差額しかかからないのですぐに
やってもいいよ。確か、JCBはもう一度払い直さないといけないはず。
SFCって家族会員がメリットだよね。
家族会員はUGポイントが付かないのな。
自力でブロンズになるまで乗るしかない。
オバマ来日日に羽田まで車で移動して日帰り修行するが大丈夫かな〜
逆方向(都心から羽田)なら大丈夫じゃね?
うわ、その日は丁度、田舎から東京日帰り出張だわ。
大丈夫かな。
羽田の出入りって、駅でボディチェックとか余分なことが増えるの?
>>608 貧乏人が安い店で喰ってればそりゃまずいわ(笑)
608ほどではないが、食い物目当てで沖縄行くことは無いな。もう公私30回は行ってるけど。
沖縄行くって言うと姉貴に免税で化粧品買ってこいって使いっパされる
サングラス買おうと思ったけど、免税でも楽天より高かったからやめたよ。
>>622 車は全停止させて中全部チェックしてるよ。先週からすでに。
カッターとか持ってたら即逮捕だね。
>>624 駅は警官が多いくらいでしょ。あとはロッカー使えないとか。
631 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 09:36:07.08 ID:5ue3uaJW0
>>552よくやった。JAP対策をするからな。ハッハッハ。
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 12:52:39.75 ID:WTJzL/dDO
聞きたいのだけど、OKA-HND-SINと飛ぶ場合にOKA-SINをアップグレードポイントでアップしてもボーナスは付くの?
>>634 ゴメン、間違えた。
OKA-HNDをアップグレードの間違い。
最近、まともな話題・質問ないね
637 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 13:37:37.07 ID:4Fbpm+YH0
お得な路線がないからね。
旅割75でHND-OKA-ISG(特割)でコツコツ貯めるしかないのか?
さすがにOKAもISGも飽きてしまって那覇空港に降り立つのも苦痛を感じる。
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 15:29:29.77 ID:4Fbpm+YH0
>>638 そうかもな。
SIN、OKA、ISGが嫌いになったからさ。
そんな俺でも、もうすぐプラチナ達成。
来年はどうするか・・・
SINは物価が高い以外は過ごしやすいけどな。
沖縄と石垣は滞在時間が短いのでたまにはゆっくりしたいところ。
>>635 アップグレードポイントでプレミアムクラスにってこと?
なら50%アップはない。
アップグレードポイントは安いエコノミーをダイヤでダブルポイントでビジネスにする以外旨味ないと思うが。
>>641 そうなのか、やはりJALと同じね。
ありがとう。
国際線以外で使った事ないから。
最近はANAは使い物になる航空券ないからなぁ。あからさまに金使わんと乗せないって感じだものな。
かつてのSIN発やBKK発でUG可の格安エコが懐かしい。
今年は修行ならJAL一択でしょ。JALの大盤振る舞いに対抗してなにか出すかと思ったら、逆に改悪の一途だし。
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/23(水) 19:07:52.23 ID:1FiaWiOn0
来年こそっと乗継を復活だったらいいが
>>644 僧尼排除が目的だからしないと思うよ。僧尼がいなくなった分、提供できる座席が増えてANAは喜んでるんじゃないの?w
SINはそれなりの需要だから、あの条件でチケット出してたんでしょ。羽田拡張で供給過剰にみえるけど、なんで条件悪くしたんだろうか。
>>645 客単価が上がるだろうね。
2、3年はそのままいくんじゃない?
それなりの需要とかw
八丈島グルグルと言い、古事記僧の勘違いが酷いw
>>648 だな。
修行僧なんて利益にほとんど貢献してない。むしろ害悪。
自腹修行僧は社畜を見下す傾向があるが、航空会社にとっては社畜の方が遥かに魅力的。
社畜優先になるのも当然。
さわけんさんは元気かな
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 09:48:39.91 ID:aFLvCq1JI
HND-OKA深夜便運行だとよ
那覇空港着くの午前二時過ぎとか(笑)
652 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 10:02:13.84 ID:yalMvUWk0
荷物だけじゃ埋まらないから客も載せる発想は良い!
653 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 10:10:36.83 ID:4dr4m/Z60
24時間オープンじゃないと意味がない。
>>648 しかし、昔はSINはいつでもアワード取れるくらい空いてたよ。
SIN発の格安ビジネスやUG可運賃とか。
BKKとか全然取れない。HKGも同じだった。
修行僧の利用によってその便単体でみた時の収益は確かに改善する。
しかしそれで得た上級会員資格の特典や特典航空券枠をしゃぶりつくされる事によって、全体として考えた場合には修行ダイヤ会員はまさにイナゴの大群のような存在。一利はあるかも知れないが百害だらけ。
本来会社としては「10万PPに到達するような客はこれ位の金を落としてくれるはずだ。
だからこれ位の経費をかけてこれ位の特典を付与しても再三は合う」という計算のもとで上級会員特典を用意してるわけだが、修行ダイヤはその落としてくれるはずの金を如何に最小化して特典を享受するかということに執念を注いでるわけだから疎まれるのは当然。
だったら法人限定か、支払額に応じて上位ステイタスを渡せばいいだろ。なんでそうしないの>中の人
アライアンスの縛りがあるからに決まってるだろ。大体そんな事したらマイレージプログラムの体をなさない。
ちなみに支払額云々の下りはデルタが今年から導入してるね。
>>657 横から失礼。
普通に払ってくれる多頻度利用個人が多い(多かった?)から。
貴方が言う通りに、海外の航空会社はより高いチケットを買ってくれる事に加えて、
支払総額額に重点を置いたマイレージ制度の改定が続いている。
過去の実例からして、その内、日本国内の航空会社も改定されるよ。
>>657 世界的にそうなって来てるよ。
現にANAもマイルやポイントが同じ条件で付かなくなったのは承知だろうし、今年度からはゴールドカードと一般カードで差を付けるなどあからさまになってきてる。
カンタスなども購入金額によって差を付けると連絡が来て、曰く払った対価に対して相応しい待遇にして公平性を保つとか言ってる。
行き過ぎた修行は決して修行僧の為にもならない。
この後に及んでまだ修行僧が航空会社にとって良客であると思ってる人がいるのが不思議だわ。
支払金額でステイタスが決まるなら、このスレは終わりだな。
663 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 15:49:52.91 ID:4dr4m/Z60
競合ありきだからね。締め付けたら赤組に流れるだけ。
むしろ支払い額に応じないポイント制度が特殊でしょ
ゲーム的要素が販売促進になってるのかどうかつーのが
>>663 すでに流れてるし、もう帰ってこないかも。
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 17:29:11.11 ID:GOeSTXto0
「海外乗継割引スペシャル」が復活したら戻ってくるでしょ
OKASINが三日でできるようになったらね。
OKASINが三日でできるようになったらね。
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/24(木) 18:59:04.98 ID:F6vMFbtD0
>>665 ANAも修行僧のリターンなんて考えていない。
JALへの対抗措置は一切していないし、冷静。逆に、修行僧サービスも切り捨て。
羽田国際線化前は、JALは、ビジネス客中心、ANAは若手や旅行客がターゲットだった。
念願の国際線羽田枠確保で、ANAはビジネス客で優位に。枠組み大きく変わっている。
慌てて、JALは、若手や旅行客取り込みに、ばらまきキャンペーンラッシュ。
そりゃ羽田は便利だけでなく、日本中に繋がっている。
ANA修行僧サービスにリターンはない。修行のノスタルジーを語っても、今更。
読んでないけど、週刊ダイヤモンドによると羽田国際線拡張で供給過剰らしいね。ANAが強気の施策で傾かなきゃいいけど。
僕は、10万PP迄乗るよ!
成田便が減便になって不便になったよねぇ、クレア君
修行僧の中には本気で時分が利益に貢献してると思ってるバカいるよね。
身の程をわきまえないと。
ANAはビジネス客が欲しかった。
そして手に入れられたから、修行僧を手放した。
それだけのこと。
政治家の先生方も高いブッキングクラスで乗ってくれるしね。
余った座席を大量に旅行代理店に流すより修行僧の方が儲かるわな
ギリギリ日程で余った席はツアーだけじゃなくて個人客でも飛行機の座席だけ買えるようにしてほしいわ
シンガポール便はそもそもなんでいつまでも767クラスを使い続けてるのかが謎だ
ビジネス客が乗ってくれれば大量に座席が余ることもないし、空席のままでも採算がとれる。
わざわざ修行僧に解放する意味なし。
でも、ゴールデンウィークの余った席を格安ツアー会社にかなり放出してるしなぁ。
だったら修行僧に放出した方がキャンセルも少なくてよさそうだが。
旅行会社は、今回は儲けて別の時には儲けさせるみたいな取引があることを考えたら
修行僧よりは会社的にお得なんだろう
>>675 羽田??シンガボール便は787も投入しているようだね。
全部787にしたいけど金が無いといったところなんだろうね。
去年の11月からTYO-SINはすべてB8になってるよね。
B6ビシネスのお一人様席は好きだったんだけどな。。。
どうでもいいけど
修行僧排除は一向にかまわん
そににすら目を潰れないならこの業界は終わり
よっぽど無茶ぶりですヨ
国益と社畜の益
現場と更に上の立場悩むよネwwwwwwwwwwwwwwwwww
全日空の新しい制服の今ひとつ感がハンバじゃない。
JAL見てても思うけど、修行スレの住人ってどれ?
1・修行初心者(1年目)
2・解脱してるが維持などで再修行
3・解脱済みだけどただ見てる
4・興味があるから見てる
5・その他
ついでにそんな数字は公表されてるわけないだろうが、修行僧の割合って全体のどのぐらいなんだろうな。是非知りたい。
ちなみに、俺は上の答えは「3」で、割合予想は適当だけど1%ぐらい。どうだろ?
3。
社畜なので自腹なしで維持してる。
スレを覗くのは、修行僧排除に舵を切ったANAに対して僧がどういう行動するのか興味があるため。
修行僧って見た目で明らかな奴多いし、朝からビール飲んでたり、なんかウザい。
絶対数は少ないかもしれないけど、実際の数字以上に邪魔な存在なんじゃないかな。
3
>>683 顧客全体に対する修行僧の割合についてだが、
修行路線で777や767あたりでも一便でせいぜい10名程度だろうから、現役修行僧(解脱して修行してないやつ含まない)は1%とかそんなあたりじゃない?
>>683 元は4だったがキャンペーンに乗って1になった。現在は
NH:プラチナ
JL:クリスタル(来月サファイア予定)
AB:お試しゴールド(7月末で終了)
そもそも修行僧の定義が問題だな。俺は
今年8万FOPを目指している
1.5倍FOPキャンペーン、電話して適用
自腹なしの出張のみ(個人はマイル利用)
当然OKA-SINとかありえない
基本はCでの出張
俺は修行僧なのか?
>>688 もちろん修行僧なんかではありませんよ!
いつもビジネスクラスなんて、さすがエリートですね!
これで満足かいw
うちは東証一部上場だが、部長クラスまでエコノミーだよ。
さらに、安いブッキングクラスじゃないといけない。
>>675 切り込みで食いつぶす僧の方が儲かる?
アホかと。
SFCの年会費が安すぎるよ。せめてラインアップをプレミアムカード以上にしてくれ。
便の採算じゃなくて全体の話って言われてるのになぁ。
>>693 全体のどこに貢献してるんだよ?w
具体的に挙げてみろ
>>694 ごめん言葉足らずだった。
全体の話だって
>>656に言われてるのに
>>675>>677は何を言ってるんだろうって話。
空席だからと言って修行僧に解放して目先の利益は上げられても、解脱されて特典しゃぶりつくされたらそんな利益は余裕で吹っ飛ぶわな。
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:48:41.27 ID:SuUDDeLq0
>>695 解脱後の特典とは?
ポイント?マイル係数UP?ラウンジ?
それで利益が吹っ飛ぶ?
それなら損益計算書を出してくれ。
妄想で書いてるわけじゃないよな?
697 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 09:58:13.01 ID:CJ34vxJLI
まぁ、去年SFCなってて良かった
鼻っから防衛する気なかったしwこれで年10回程度の国内、海外旅行でのラウンジ、一般預け荷物+@kg、優先搭乗、SFCタグで満足w
50000PためてSFC入会を図る。
ここまでの修行はまぁ理解できる。
でも、毎年「自腹修行で」50000P達成してPLTキープは全くわからない。
意味あるの?
だよね。
PLTだとSFCとあまり変わらないもんね。
俺は毎年自腹でダイヤ。
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 13:07:28.20 ID:DWX0cgln0
毎年自腹ダイヤのメリットは?
>>693 全体で代理店に分があるとあったと思うけど。
代理店は需給の調整弁。
閑散期に安く卸しても繁忙期で元が取れる。
ホテルもそうだけど全部ラックレートで売る事は最初から考えてない。
大抵は自社での割引、代理店などの更なる割引と定価販売、最後は直前割引やデイユースとレイトチェックイン条件の割引で二毛作とか。
飛行機はCRSの発達で直前までの変動運賃やE-TICKET化やFFPによる囲い込みで最後の1席まで売って利益を追求してる。
修行僧は一般の旅客と行動パターンが違うし、離島線などをピストンして予約を取りにくくして常連客を離れさせたりと迷惑でしかない。
OKAついでにISG往復程度はまだ常識内だと思うけど、ピストンとかやると迷惑。
決して歓迎されてない。
目先の金が欲しいJLは許容してるが、NHがあからさまに修行僧排除してきたのはその表れ。
経営状態が良くなれば今みたいな事はなくなる。
ブログ見てると、石垣ピストンしてる人たちが自ら僧を名乗り出て、フライトログ書いてもらってウキウキしてるのが結構いるんだけど。
僧が優遇されてると勘違いしてる?
ISGピストンは特割が安いからだろ!僧尼を排除したいなら運賃そのものを上げちゃえば済むことだろ!
>>696 お前さ。
切り込みのやっすい追加料金でISG-HNDだの4400円でISG-OKAを延々ピストンしてる乗客から上がる利益でポイント、マイル割り増し分、スカイコインプレゼント、アップグレードポイント、ラウンジの維持費が賄えるとか本気で思ってるの?だとしたら常識なさ過ぎだわ。
妄想云々言うならお前がまず損益計算書とやらで修行僧の搭乗から得られる利益でこれら全て賄えるという反証をしろよ。
そんなムキにならなくても、今年は修行僧尼はみんなJALに行ったから問題ないだろ。それでも今年ANA修行するやつは大したもんだと思うよ。
>>706 そんな料金設定をしてるのはANAなんだがな。
修行って楽しいよ?
来年からはJALも特典取りにくくなるのかな。
JALはFOPだけで、マイルは大盤振る舞いしてないから大丈夫。サファイア達成した自分も2万マイル行ってない。
修行楽しい。今年は、150万円ぐらいかかりそうだけど。
ISG−OKAが安いのは修行僧のためではない。
勘違いすんな。
赤組ならFUK-KMIピストン。
715 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/25(金) 18:51:21.97 ID:CY8LHoXxI
ちんぽ
>>711 oka-sin一回で13000超えない?ドメ修行?
誰もがANAの決めた運賃を払って乗ってるのに、目的が修行なら迷惑って言う方がおかしいと思うんだが。
>>717 それはそのとおり。
ただし、運行上の弊害があったからANAはスケジュールや運賃で修行対策を講じたんだろう。
2012年のCA Zクラスが一番楽チンで良かった。
2014年は赤組が良いね。
>>716 OKASINと、Fで沖縄往復+石垣で達成。UG成功が大きかった。
>>717 素行が問題ってことでしょ。
中国人だって運賃表払ってるけど、やかましかったりラウンジ宴会してたりして邪魔だったり。
金払ってるんだからいいだろ的な発想は嫌だねぇ。
ラウンジ宴会してるのは社蓄だろ。伊丹なんか酷いもんだ。
>>722 社畜はANAがほしい客層だからいいんだよ。
>>723 あんた、もう病院で診てもらったほうがいいレベルよ。
ANAに限らず、航空会社が一番欲しがる客層はビジネス客ってのは誰も異論がないと思うんだけど。
それは間違いないが、ビジネス客が少ない便で安いチケット出して、それに修行僧が群がるのは共存共栄でいいんじゃない。
社畜だけど今日のフライトで初50000pp達成。
出張ある会社に転職して良かったわ。修行なんて時間と金の無駄だよ。
貧乏社畜じゃ修行もできないしね
ラウンジ乞食にならないようにね
貧乏だから修行してる奴もいるけどなワラ
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 21:44:33.24 ID:zg0zosNz0
社畜じゃなくて良かったw
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 23:23:26.81 ID:lFawzZ0j0
なんか社畜たたきだねぇ。
出張で50000も貯まる会社なら、社畜はおいといて、良い会社じゃない?
>>733 社蓄は別にもんんだいないと思うよ
ラウンジで騒いだり家族で大騒ぎしたりしなければ
ID:smvQEzVX0は無職ニートだろうし
735 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/26(土) 23:43:46.12 ID:lFawzZ0j0
羽田国際の朝ラウンジは結構のんびりしてるけど、ほかはひどいのかねぇ?
OKAを絡めたHKG往復をWebから予約して、発券の段階で運賃計算がネットではできないから電話しろって何なん?
一応料金は表示されるんだが、13万いくらとか。
単純往復で5万円台の日だから燃油は込みだから高過ぎ。エコ割3のFだ。
これは正しく計算ができないからで、電話したら安くなるのかな?
誰か計算不可になって電話した人いる?
運賃設定がないんだけど。。
>>737 運賃のどこがおかしいと思うの?
旅割が発売してない相当先の日程ならエコ割+国内線残り2レグ分の普通運賃を合わせるとそれぐらいいくと思うけど
>>737 同じような感じでGW後の土日で予約してるけど、7万円くらいだよ。
>>737 まさかHND-OKA-HKG-OKA-HNDじゃないよね?
本日、133便で那覇空港へ到着。
手荷物受け取りレーンで待っていたら、PRIORITYタグの出てくる荷物の多いことw
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 18:56:55.20 ID:Vli7+MBT0
>>700 >>俺は毎年自腹でダイヤ。
会社の出張でなくて全部自腹かよ。スゲー!
745 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/27(日) 19:11:37.31 ID:rTN064UdO
>>718 なるほど、今では死語?になったけど乗り継ぎギリギリのときは「護送」されるケースがあったw。
>>742 PC客もいるんだし、
20個程度はあるべ?
増税前と増税後の違いかわからないが、香港C普通運賃が22万→36万程になってた。
同じ日程なのに早めに発券しておけば良かったと言う愚痴...
消費税なら免税じゃないかな・・・
>>748 香港駐在で毎月移動してっけど、なぜか5月6月が高くなってる気がする。
仕方ないので、広州ANAに逃げてるよ。
ちなみにCの安いやつも社蓄席もおんなじ感じ。
>>740 まさにそれです。
OSA-OKA-TYO-HKG-TYO-OKA-OSA
日またぎはあるけど24時間以内で繋いでます。
すべて予約OKです。
気になるとしたら沖縄までが、UKB-OKAでソラシドエアの全日空便名なことかな。
でもKIX-OKAの全日空便でも同じだった。
発券は電話ですか?
>>739 旅割のF運賃と書いてあるように、TYO-HKG-TYOの単純往復運賃は52900だったかな?5万円台だよ。
>>751 その旅程だと、海外乗継割引スペシャルはOKA-TYO往復区間しか適用されないよ。
OSA-OKA往復は別途購入。
>>755 その金額で済むってことは、もしかしてOKA-SINオンリー?w
>>754 > その旅程だと、海外乗継割引スペシャルはOKA-TYO往復区間しか適用されないよ。
その部分はエコ割りでは?
>>758 知ってる。
そのページの
改定内容
■「海外乗継割引スペシャル」をご利用いただける対象運賃
(略)
日本発中国/韓国/台湾/香港/マカオ/グアム/サイパン行きのエコ割・ビジ割のみでご利用いただけます。
を見て香港にしたんだけどな。
どの部分を見たら良いの?
764 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/28(月) 23:41:22.66 ID:EsHCKZhk0
>>751 のために、お勧めルートを教えてあげましょう!!
OKA-TYO-HKG-TYO-OKA
で検索したが、OKA<->TYOは海外乗継割引スペシャルとして出てくる。
但し、ここに書いたからか往路のFが出なくなってDになる。
料金は約8万弱。
エコ割の国内線区間としてのOKA<->TYO
はなくなったと言うことか?
以前はOSA-OKA-TYOの場合はOSA-OKAが海外乗継割引スペシャルでOKA-TYOはエコ割として出てた気がする。
海外乗継スペシャルか乗継運賃かの二択で中国、韓国、台湾のみ海外乗継割引スペシャルで、他は乗継運賃になるって事か?
>>751 ごめんなさい。
740です。
香港発券です。よく読まずに申し訳ない。
香港―日本―沖縄―日-香港ね。多謝
>>765 以前から中国韓国は乗継運賃の設定は無く、国内線を各2区間付ける事は出来なかったよ。
HKGは国内地方都市からの通し運賃が設定されてないから、
OKA-TYOが乗継割引、TYO-HKGがエコ割になってしまい、OSA-OKAは普通運賃で出る
SINだと通し運賃があるからOKA-TYO-SINがエコ割になるけど、
>>758により乗継割引がつけられなくなった
>>768 なるほど、その説明で納得できました。
要は設定のない路線だけ渋々乗継割引スペシャルを残し、他の路線は廃止された訳でかつてのOKA-SINのようなルート今は潰されたのですね。
OKA-TYO-SINは1万ちょいで可能なのでOKAまではLCCか特典で飛ぶとかで費用を抑えるしかない訳ですか。
【訂正】
>OKA-TYO-SINは1万ちょいで可能なので
OKA-TYO-SINはエコ割3に1万ちょい追加で可能なので
>>769 タリフ確認しました。
見事にOKA-HKGは普通運賃しか設定なかったです。
TYO-HKGやOSA-HKGには5万以下で設定がありました。
OZには安い設定がありますが、OKA-SELの直行なので意味がない。ボーナスも付かないし。
難しいもんですね。
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/04/30(水) 12:31:59.99 ID:vIoJlOvD0
BKK酒地肉林の修行から帰還。
めでたくPLT達成!
さて、ここで新たな悩みが。
DIAを目指そうかと。
目的はネームプレート。
ただなぁ、OKA-ISGやOKA-SINだけは絶対に乗りたくない。
悩ましい・・・
>>766 このチケットで7万台なんですよね。
ブッキングクラスは何ですか?
>>769 End on End(サイドトリップ)でうまく旅程を組む。
間にかますのは海外発券になるからスカイコインが使えない。
僕は直前に旅行決めるし、スカイコインあまり使わないから、こちらで修行中。
ANA以外のキャリアーでもANA国内線つけられるから、海外発券は面白いね〜
もひとつは、海乗がアドオンできる都市との組み合わせ。海乗は、24時間以内に利用の制限がないからね。
1.TYOOKA 香港往復の最後の海乗部分
2.OKATYOSIN 沖縄発シンガポールの往路
3.SINTYOOKA 〃の復路
4.OKATYO 香港往復の最初の海乗部分
別の時期にTYOHKGを往復する。
SELでもOKなんで、そこは好みで。。。
修行といえば、CMBのCRTも健在だね。
>>775 ありがとうございます。
タリフを調べた時に大体の内容は分かったんですが、安いが有効期間が短い、有効期間は1年あるが値段が高いのをどう克服するかで悩んでました。
これ以上詳しく書くといろいろと支障が出ると思い自力で解決するつもりでしたが、何と無く見えて来ました。
確かに海外発券って奥が深くて楽しいですね。
>>776 CRTって、TGですか?
FRTに関してはSQがキャリア指定料金を大幅に値上げして天国は終わってしまいましたが、Cだとまだ旨味があるんですかね。
調べてみよう。
OKA-SIN修行無事に終了しました。たぶん54000PP位になっているはず
787のビジネスクレードル良かったですよ
4時間位だけどちゃんと寝ることが出来ました
あれを経験するとエコノミーは辛いな・・・
781 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 09:28:26.10 ID:R8H6TioJ0
確かにPLTになるとDIAを目指したくなる
>>781 そして平SFCになって、初めて無駄であったことに気づくんですよ。誰もが通る道。
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 12:11:04.10 ID:4/0c8I0T0
DIAの8万分の特典は魅力的。
8万PP到達時のポイントも魅力的。
PLT達成以降のマイル積算率も魅力的。
もう修行してまでステータスを維持するメリットないと思うよ。
維持にかかる時間とカネを違うところに使った方が有意義。
修行そのものが楽しみなら好きにするがいい。
785 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 13:00:00.39 ID:4/0c8I0T0
>>784 DIAどころかPLT維持も無理だね。
ただ、DIA目指すなら4ヶ月でPLT到達した今しかないかと思ってさ。
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 14:09:48.05 ID:A22/GZ7g0
アンチSFCが出てきたね。
他スレでも叩かれてるのに学習しない人だね。
787 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 14:28:49.45 ID:tSK6icgf0
>>787 その人は絡みたくて仕方ない人だ。
放置推奨。
789 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 17:12:01.93 ID:GRUdw/Zy0
修行すると機内で流れてるANAのテーマ曲を
知らず知らずに口ずさんでしまいます
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 17:22:03.68 ID:eQ9ZT5ob0
秋にエアインディアで修行するから、今のうちに安い路線探しとくわ。
>>785 一度くらいは良いと思う。
自分はDIAだが、今年は820PPでフィニッシュかな。
792 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 18:06:39.19 ID:tSK6icgf0
>>789 あの曲って、テレ東?の旅番組SPにも使われてることあるけど、
正式にはどこのテーマ曲なんだろう。
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 18:26:02.34 ID:4/0c8I0T0
>>793,794
マジで知らんかった。サンクス。
もうSFCで満足なので、ミリオンマイルの方を目指す事にしました。
海外特典エコノミーを多用すれば良い?
797 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 22:39:22.39 ID:A22/GZ7g0
>788
あちらこちらでバカにされてるアンチSFCの人乙です。
798 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/01(木) 23:02:01.73 ID:Uw5av+Dy0
Inspiration of JAPAN !
>>789 この曲を機内で聞くと搭乗してるのだなと実感するけど、電話口で待たされるときに聞くと
イライラしてしまうw
自分はDIAになったこと無いから分からんが、国内でのDIAの恩恵は手荷物の最優先で出てくる、
SUITEラウンジ利用くらいじゃね?
国際線で威力を発揮すると思うけどな。
>>800 手荷物最優先はホントに最優先。
国際線で成田に到着したときは他の預け荷物とは別でハンドキャリーしてたし。
suiteラウンジは『まぁこんなもんか』って感じだよ。大したことない。
ただ、3月末で大きく変わったみたいだから明日見てくるよ。
ダイヤいいよ!国際線早く乗りたいわw
ダイヤ維持予算150万円ぐらいかかりそう。
>>794 テレサテンの「つぐない」を長調に変調した曲だと思ってた時期が俺にもありました
806 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 10:13:13.34 ID:lSrVO/4W0
耳に残るのはラウンジの告知音だな。
807 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 10:24:20.17 ID:Ns52GPD50
マンガ好きドイツ人のネーちゃん何回も見た
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 10:36:32.30 ID:lSrVO/4W0
>>807 あの白豚ね。
キモヲタは万国共通だと思ったよ。
国際線はFROZENをやってるけど何が面白いのかがさっぱりわからん。
>>801 欧米線でダイヤの荷物とプラチナの特典ファースト客の荷物のどちらが先に出て来るか興味深いな。
>>801 それって、ファーストだったからとかじゃなくて?
DIA だったらNRTのチェックインに ”Z"カウンター使えるとばっかり思ってたらANA便以外は使えませんって
追い返されたw。恥ずかしかったよww(俺はANA特典だけどコードシェアだった)
システム的にZ屋敷では受け付けられないのかもね
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 14:53:06.97 ID:h1/A9hE70
昨年RTW券まで織り交ぜてなんとかPRTには到達したが普通の旅行者にはDIAは無理だわ
ANA50000PPはともかくトータルで100000PPは余りに遠い
まだJGCプレミアの設定があるJALの方が断然魅力的 もう今後ANAは平SFCで結構だ
PRT?
プリンターか?
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/02(金) 15:49:41.11 ID:V8gz9KQp0
>>811 俺も似た経験があるよ。プラチナ&SFCだがUNITED便の
グアム便のCにチェックインしようと思ってAカウンターに並んで
追い返されました(いや、丁寧にUNITEDのビジネスの列まで
案内してくれたけど、チェックインで40分待ちだった)
>>815 UnitedってAカウンターでチェックインできないんだっけ?
>>815 俺は、ANAのマイル使ってUNITEDの特典航空券(エコノミー)を払い出
して家族4人でグアム行った際にANAでチェックインOKだった。
PLTは俺だけだったけど、何故か4人ともプレミアアクセスだったな?
さすがにラウンジは規定の範囲内(本人+1)だったけど
UAで同行者4人が同じ予約記録だったのでプレミアアクセスは使えたが
プライオリティタグはおれだけ
意味ねーよ
>>818 どちらかというと、タグの方がハードル低いと思ってたわ。
海外出張中に丁度空港に向かう途中で「祖母危篤」と電話があり
チェックインの際に、
「婆さん死にそうで、到着したら一刻も早く帰りたいからタグ付けて!」
ってお願いしたらあっさり付けてくれた。
>>820 それは緊急性の話しだから、次元が違うんじゃないか?
搭乗予定の飛行機に間に合わなそうだから、プライオリティーレーンを使うのと一緒でしょ
資格がないのに、楽をする目的で使いたいとかだったら拒否されるって
海乗割引改悪きた。
石垣線狙い撃ちw
修行僧排除モード全開だなこりゃ。
宮古島が残っている!
しかし、赤は既に沖縄離島路線は1万だな
>>822 まあこの前の改悪でもうほとんどの修行僧は決済済or海乗回避で影響ないだろw
前回と違って1か月の猶予があるだけまだ良心的。
mmyは直行ないじゃん
827 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 00:44:07.37 ID:74CXWfuU0
829 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 16:56:34.40 ID:65mvZUHZ0
500円くらいならいいんじゃない?
4/19に申込書を返送、5/3SFC到着
Edyは旧ロゴ、VISAは枠あり
枠なしVISAがよかったけど、そしたら糞天Edyなんだろうな
券面にこだわるキモオタか
糞みたいな外見のブサメンが喋った!
>>827 露骨な修行僧狙い撃ちワラタ
そこまでして修行されたくないのかねぇ
利益を吸い尽くす寄生虫を歓迎しているとでも思ってんの?
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 21:45:42.60 ID:sEybRFEfO
案内されてる運賃で利益を出してないって情けないね
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/03(土) 21:46:19.03 ID:O70R09I50
またスタアラ会議ごっこのルフト君が騒いでるね。
PP単価が路線に群がる一部のイナゴを焼き払ってるだけだろ。
×PP単価が路線
○PP単価が安い路線
まぁ、今は好景気だからなるべく社蓄にたくさん売りたいんだろうな
景気が悪くなったらまた僧に尻を振りだすだろうよ
>>835 よくテレビなんかにでる、目玉商品として1円で大根売ったりするスーパーにもそれ言うか?
あくまでもトータルでの効果を狙ってのことで、勿論仕組みとして存在するから利用になんの問題もないが、その大根1円のみ買いあさってることを自慢気に語るのはいささか恥ずかしいな、、っていう話でしょ。
尻ワロタ
あと1700PPぐらいなんだかどっかいいとこないかな?
東京ベースです。
>>844 SINタッチって知ってるか?ググってみー
今からDIA目指す場合、PP効率が良いのは旅割60とかのNH999/1000でHND-OKAを34往復するのが良いですかね。
旅割60のHND-OKAは1476[PP]
100000[PP]÷(1476×2)[PP]=33.8...
旅割60のNH999/1000
のHND-OKAの片道最安値9990円
PP単価
9990[円]÷1476[PP]=6.77[円/PP]
費用
9990[円]×2×34=679320[円]
34日掛かるから週末だけでは無理で、平日徹夜で修行して仕事行かないといけないけどね。
>>844 1700PPならどこか国内線特割で往復すれば達成では。
P旅割28が安い路線を探すとかね
>>846 やるなら1日1往復にしてくれ。
派手にやると規制(値上げ含む)されるし、地元の人にも迷惑だ。
行くなら1便ずらして現地で食事するとかで地元にお金を落とそうよ。
あくまで、地元民の為の路線なんだから。
実際に福岡-壱岐はANAが運行中止した。
かつてはソウル発券の米子行きで福江-壱岐や福岡-壱岐で当時の回数修行の的にされて、路線がなくなるばかりでなく、回数によるプラチナ資格取得がダメになった。
今もSINを始めとする海乗が廃止されたりISG線が値上げされたりしてるので分かると思うけど。
修行は実際に仕事などで有り得る範囲かこの程度は仕方ないかと思われる範囲で目立たずさりげなくやるのが吉。
>>851 まあ、34日間と書いてるから1日1往復なのかなと思うけど。
>>851 修行僧が押し寄せて路線廃止は無いだろ。客がいっぱい来て採算が合わないってのは、単に運営側の無策しか考えられない。
>>854 退治しても退治してもゴキブリが湧いてくるんだから、その路線廃止するしか無いだろ。
値上げすればいいじゃん。^_^
但馬空港がそれやってて、住民票移そうとした修行僧がいたとかいないとか。
採算が十分取れる運賃で、空席埋めるためなら、
修行僧でも歓迎じゃないの?
せっかくだから修行僧専用の世界一周フライトでも用意しとけばw
調べたら、エアーニッポンが福岡壱岐便を休止したのは1999年で、ANAが搭乗回数でのステータス付与を辞めるずっと前じゃん。
>>851 が修行僧のせいで廃止したって言ってるのはデタラメじゃないか。
距離的にも飛行機で飛ばすのは非効率な区間だし。
修行割でもつくればいいだろ
前日の時点で空席が十分ありすぎる便に設定
運賃は高め、PPは二倍付与とか
>>862 修行割21〜修行割75
旅割21〜旅割75をベースとした商品だが以下の点が異なる:
・運賃は10%割増。
・PP、マイルは100%換算で付く。
・対象路線は限定。
これで、UG争奪戦も軽減されていいんじゃね?
商品名がイマイチだからそこはお前らが考えろ。
>>863 修行僧に座席を先に取らせたら本末転倒じゃん。
スカイメイトの年齢制限なし版みたいなのってことでしょ。
>>864 いや、だから路線は限定にする。
小型機で運航してる路線は対象外。その結果、修行僧は修行割のある路線にシフトする。
>>854 なぜ、自分中心の考え方になるかな?
修行僧に占領され週末のみ地元民が乗れなくなるとか、一時的な増加で機材を大きくするとか増便するとかはコストが掛かる。
コンスタントに安定して客が増えるなら良いのだが。
こんな例に似てるかも。
レストランで夫婦2人でやってる店が○○ログみたいなサイトに紹介されてキャパを超えた客が押し寄せ、常連が入れなくなりそれが続くと常連は離れる。
ネットの客は1度来たら満足でいつしか客足が途絶え店はいつの間にか寂れる。
常識の範囲内でやろうな。
>>860 昔のスカイメイトみたいにすればそれはありだろ。
予約不可で出発30分前にスタンバイでのみ乗れる。
これで満足するなら誰も文句言わないし、確かに空席を修行僧が埋めてくれる。
本当にできるか?
週末で効率良く回ろうとか、1日に何度もピストンしようと思ってるんじゃないのか?
>>861 壱岐を無くしたら対馬がそれに変わった。
それとやはりソウル米子やソウル熊本。
どちらも直行便がなく、MPMがとても大きく取られてた。
SEL-FUK-TSJ-FUK-KMI-MYJ-OSA-KMJとか。
25Mで切れる一杯までのルートを探すのが楽しみだったり。
こんなのは特定の小型機の路線をピストンするとかでなく許容範囲だと思うけど、熊本も米子も直行便ができてMPMが改定されて旨味はなくなりMYJ-KMIとかの路線もなくなった。
おまえらいい加減にしろ
早くCTS発着の高効率JGC修行ルートの話題に戻るんだ
>>868 自分は修行の旨味を享受したけど、他人にはやるなって?
ま、どうでもいいけど。
>>863 運賃半額
マイル200%減算
PP200%加算
座席は窓側・通路側・非常口不可
前日予約のみ
変更取消不可(払戻金無し)
欠航時等の救済無し
路線便名限定
座席数限定
修行割どう?
>>872 マイルをPP単価の換算に入れてるタツヤが喜びそうだな。
おまえタツヤの名前出すの好きだな
タツヤ、別サイトで活動再開してる
>>871 違うよ。
俺は修行そのものは否定しないよ。
色々情報収集したり、航空券のルール、マイレージのルールを調べて自分でも修行したし。
言ってるのは、地方路線を修行僧が占拠したり特定路線に集中するような目立つ事はやめた方が良いと言うこと。
自分さえ良ければと言うのはそんな修行する人だと思う。
それにタッチもやめた方が良い。
目立つから対策の対象にもなりやすいし。
できたら一便遅くして現地を楽しむ余裕が欲しい。
とは言え、俺も福岡対馬では半分くらいはタッチもあった。
でも、サザエや緋扇貝を買ったり少しは地元に還元した(自己満足だけどね)し、半分は市内まで出てお昼食べたり、港まで行って釜山航路があるのを発見したり、それなりに楽しんでるよ。
対馬は市内までが少しあるのでスケジュール的に厳しい時は心ならずもタッチになったけど。
>>876 あと、自分でルールやルートを調べもしないで人がやってる修行ルートに蟻が群がるように集まるのはどうかと思う。
ルートを潰しに来てるとしか思えない。
自分へ修行が完了して嬉しいだろうが、いろいろ研究して探し出した人にしてみれば、今後は公開したくないだろう。
で、後に続く人の道を潰していく。
別の話題だけど、社畜で羽田伊丹などを15時以降全部予約を入れて、直前にキャンセルを繰り返すのがいた。
理由は仕事がいつ終わるか分からないし、終わったらすぐに乗って家に帰りたいからとか。
これで迷惑する人が多数だけど自分さえ良ければ良いのだね。
言われても、ルールで複数の予約は認められてると意に解さなかった。
そう言うことするとじゃ、ルールを変更してできないようにしようとなる。
修行も同じこと。
ある程度は黙認されてると思って修行する方が良い。
俺たちのおかげで利益が上がってるだろなんて思い上がり。
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 12:24:06.98 ID:Y8FIXo/q0
それにしても社畜ってのは、GWに大移動して全国に渋滞を巻き起こしてる。
みんなで移動すれば高速道路を占有しても問題ないなんて思いあがり。
列車や飛行機も満席にして緊急に移動したい人達に迷惑をかけている。
害悪としかいいようがない。
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 12:35:02.75 ID:98ydF/KgI
なんか凄いニートが現れた
880 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 13:24:25.31 ID:vbcrnpJi0
羽田ー大島ー八丈島ー羽田 ぐるぐるが懐かしす
修行馬鹿の自己中な脳は死ぬまで治らんな。
迷惑だから潰すのは過去の経緯を見りゃ疑いようの無い事実だ。
てめぇらの勝手な解釈を押し付けて正当化してんじゃねーよ。
宿主の体力を奪うほど吸い尽くしといて、まだよこせと騒ぐ寄生虫でしかねぇんだよ。
手遅れになる前に対処すんのは当たり前だボケ。
>>879 俺の意見に対する当て付けだろ。
俺は修行は否定してないけどね。
ちなみにGWなども有休を取って前か後ろの後ろをズラして集中しないようにしてる。
ま、安いのが目的だけど。
ピークの方がインボラされる確率は高いけど外すとキツイもんな。
885 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 14:02:50.89 ID:HqlTuFkb0
>>877 >別の話題だけど、社畜で羽田伊丹などを15時以降全部予約を入れて、直前にキャンセルを繰り返すのがいた。
これと修行を同じと見るのはさすがに無理がある
同じ迷惑行為ということだろ。こういう輩のおかげで、普通運賃でも事前決済が必須になった。
ID:pAtKokfw0は自己愛性ぽいね。
こういう人の隣には座りたくないものだ。
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 14:23:15.28 ID:vbcrnpJi0
4/27〜5/4までアメリカ大陸横断ウルトラ出張
成田→ワシントンDC→ニューアーク→シカゴ→ポートランド→サンフランシスコ→成田
すべてエコノミー(アメリカ国内線のUA便は自費で足元の広いエコノミーにアップ)で、
社畜とはいえ、まさに修行だった(管理職なのに情けない)
それにしても、サンフランシスコ→成田のビジネスは若い人がたくさん利用していたが、
どのような方々なのだろう、とてもうらやましい
>>887 だな。
社畜、修行僧が悪いのではなくて、突出して迷惑なことする奴が問題。
>>889 そういう若者は修行したマイルで乗ってんだろ。
全くまいるよな。
892 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 14:33:52.34 ID:vbcrnpJi0
>>891 こっちは、UPできない最底辺の正規割引チケットなので、
マイルをつかったUPもできず参る
age厨のバカ投稿には全員が参るね。
>>885 修行や社畜に関係なく持論に反する奴は許さないって事かね?
ナルシストっぽいね。
>>888 どう思おうと勝手だが、俺自身は逆だと思う。
どちらかと言うと他人に迷惑を掛けて平気な奴が嫌い。
限られた食べ物があって腹が減ってたら率先して食べるが、ある程度満腹したら場所を離れて腹減ってる人に譲るタイプ。
自分が譲って貰う事もあるし。
中には腹が一杯でも意地汚く食べ続け、それ以上食えなくなったら砂かけて行く奴もいる。そう言うのが嫌い。
機内では俺も隣は空いてるのが好き。
嫌われてるからかは分からないが、全日空に乗る時は中央の列なら何も言わなくても隣は空いてる事が多い。
実際に搭乗しなくてもPP加算してくれるチケット発売すればいいのに。勿論、キャンセル不可で。
そこまで行くと、もうステータスを売れば?となるw
pp売らなくてもいいから、ステータス到達後の中途半端なppを
翌年に繰り越させてくれると有り難い・・・
>>895 あなた、マジでクレーマー属性付けられてるんじゃないの?
修行僧っていう名前が悪いな。
煩悩の塊の虫けらなのに、本当に修行している僧侶に悪いと思わないのかw
DIA 1年単体 100万
DIA 2年パック 180万
DIA 3年パック 250万
PLT 1年単体 50万
PLT 2年パック 85万
PLT 3年パック 110万
SFC廃止
でどうよ?
販売価格なw
>>898 違うと思うよ。
パッセージ→プログラムA→AMCと殆どの人がマイルとか修行なんて意識してない頃から全日空一筋で、ライブタイムマイルでも80%くらいは全日空なのでダイアとかではないけど、それなりに配慮してくれてると思ってます。
もちろんダイアができてからアワードの枠や予約の優先順位など規則で決まってる事はステータス通りです。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 20:37:23.97 ID:lWl/wQ1c0
>>902 >>それなりに配慮してくれてると思ってます。
うぬぼれ?
やっぱり自己愛性だね。
>>904 安いか?今年ですら80万円ぐらいでもDIAになれると思うが。
でも修行すると地上費用も掛かるからこんなもんか。
わしは毎年DIAに200万。
>>907 スゲー。
紫DIAだけど、航空券代だけなら去年は両方合わせても150万円いかなかったわ。
909 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 21:20:44.26 ID:ZglDma6o0
特典まで35000マイルなんだけど、なるべくお金使わないで一番近道なのは
どうすればいいですか?
>>906 安いよ。
本来diaの想定客は年間150〜250万以上の利用客。
たいていビジネス需要だから、当人以外の利用客を連れてくることも想定されている(部下は上司と同じ航空会社を使わざるを得ないからね)。
とすると、diaひとりで300〜500万くらいの売上を想定してるのよ。
しかもそれが割と安定的に長く続く。
もちろんコストかけずに100万の売上は大きいけど、その程度で大きな顔されて他のビジネス客が逃げてしまう可能性を考えたらむしろマイナスだね。
なんか、ID:pAtKokfw0 こわいな。クレーマーとは違うだろうけど、超絶自己中な予感。
うまく言えんが、
>>895 の話しでいえば「とりあえず率先して満腹までは食べるんかいっ!そこは最後まで譲って、
もし残ってたら食べる」って言うところちゃうんかい!という違和感を持った奴多いんじゃない? おれも
>>888 に一票
中央3人がけの真ん中席なんて、同行で並びの席を希望してる人以外は最後に埋めるだろ。
んでPLTと平の隣が空席なら、先に平の隣を埋めてんじゃないの?
数年PLTどまりの俺の隣も大概空いてるよ
>>912が臭いとクレームがあってマークされてるだけかも知れん。
>>913 バルクヘッド席を予約すると大概隣の席もうまってるけど?
>>910 よし、俺は今から80万円でDIA防衛してやる!
>>914 たいてい隣は空いてるのか空いてないのかどっちなんだ?
>>916 どちらの書き込みも自己中でワロタ
タツヤ∞と同じ位に感じが悪いね
>>917 中央3人がけの通路側をとると大概となりは空いている
3人がけ中央は不人気だからな
窓側を含む2人がけバルクヘッド席を予約すると大概隣の席は埋まっている
920 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 08:01:33.06 ID:u5KOG6tBO
凄いな!自己中な修行僧に意見したやつを自己中な修行僧が自己中と叩きまくりでワロタ
そこそこの手間で手が届きそうだから修行僧()が湧いてしまう。
SFCを廃止するか、販売すればいいのに。
販売となると40万位かな。
安くしすぎるとANAとして旨みが減る。
高すぎると僧を根絶できない。
ガラケーIDなんて久しぶりに見たわ。
書き込んでる内容もアレだし。
>>921 航空券代だけで40万位だからなぁ。
珍乗する手間暇がなくなること考えたら倍くらいの値段でも安いんじゃない。
SFCはプラチナカードのみ、くらいにはなりそうだな。
そもそもヒコーキ乗らない奴がステータス獲得してどうするのかと。
926 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 09:33:25.80 ID:7trliUREI
ならねぇーだろw
プラチナで会費が増収してもそれ以上にヒラ退会で結局マイナスになりそうだからANAは何の得にもならんぞ
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 09:40:38.52 ID:7trliUREI
>>925 本人は自己満足、ANAにとっては乗らないのに会費だけ収めてくれる鴨
双方ウインウインでお互い満足w
SFC会費が倍増したら退会者続出だろうね。ラウンジだって今やPC乗るか3000払えば使えるんだし。ANAカードの手数料収入は莫大だから、絶対やらないと思う。
929 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 10:00:30.38 ID:C44wcxOq0
>>928 そもそもドメしか乗らない奴にラウンジなど不要。
SFCドメスティックを新設して、国際線が2万マイル以下の場合はこちらを適用。
維持する場合もスタアラ国際線年4区間以上乗らない場合はSFCドメスティックに認定。
SFCドメスティック:国内線搭乗時のみSFC。国際線はNH−BRZ扱い。
んなことしたら、ハワイは迷わずJALだな。もともと便数多くて安いし。
妄想はチラシの余白に書けクソども
アホすぎワロタwwwwwwwwww
「ぼくのかんがえたさいきょうのじょうきゅうかいいんせいど」
934 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 13:00:12.53 ID:Biid+dvD0
いつものSFC廃止厨乙。
ラウンジは固定費かかるんだから年会費の形で広く徴収できるのはありがたいでしょ。
他社便で他社マイレージで他社ラウンジ利用はかなり嫌がるだろうけどね。
ジェロニもさん待ちだな。
>>935 どこまでが自分の区画なのか意味分からん。
>>929 >>SFCドメスティック:国内線搭乗時のみSFC。国際線はNH−BRZ扱い。
また、スタアラ会議ごっこの「ルフト君」「ユナイ君」が出てきたのかね。。
「SFCドメスティック」とか、バカバカしいのもホドホドにしてくれよ。
で、考えた。SFCをバカにしてるルフト君とユナイ君は次のように改名しよう。
【新名】:「流布と君」(旧名:ルフト君)
【理由】:「SFC廃止」や「スタアラ会議が・・・」と虚偽を流布してるから。
【新名】:「諭無い君」(旧ユナイ君)
【理由】:人がバカな投稿を止めよう・・と諭しても分からないので。
>>935 修行してまでステータスを欲しがる奴が集まるスレじゃ無理だな。
貧乏人ばっかだし。
940 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:22:09.19 ID:+EKoYUr90
自分に都合の良いルール改正w
941 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:30:00.94 ID:WYYjVAxh0
SFC廃止じゃなくて年間最低4搭乗しないと剥奪されるくらいしないと減らない
942 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:33:42.33 ID:C44wcxOq0
ルフト君とユナイ君と愉快な
>>938 >>938はスーパー・フライヤーヲタなので、スフラ君と呼ぼう。
943 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:35:46.70 ID:C44wcxOq0
結局SFC増加は永遠に不可避です。
ってことだ。
いずれ一見さん以外はSFC会員になるかもしれないが、
世の中、多頻度乗客よりも一見さんの方が圧倒的に多いし、LCC台頭で、
大手乗るのは社畜など上級会員がほとんどになるかも。
橋本環奈かわいい
945 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 15:50:13.87 ID:nXrDBooe0
昨年は欧米各2往復したにもかかわらず底辺チケットやコードシェア便利用時
のポイント付加改悪?で42,000ppにて挫折
今年は大雪の振り替えでちよっと高いチケット利用したりして欧2米1往復にも
関わらず既に45,000pp越え
久しびさのプラッチー復帰リーチで胸熱
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 17:02:01.19 ID:5OF3ytrC0
ほんと去年に解脱しておいて良かったわ
>>938 ハイブランド君(皆から総スカンを喰らった哀れなジジイ)を忘れていますよw
そんなのもいたな、ハイブランド君www
ハイブランドという言葉が今も使われていることも知らず、
年寄りしか使わないと勝手に思い込んで、
逆に恥をかいた残念な粘着質の人ですよね?
笑いを振りまきたいんじゃないなら無理に書き込まなくていいよ。
ユニクロやライトオンくらいが関の山の僧じゃ知らないのも無理ないだろ常考
>>949 そこじゃねーだろ。
どこを突っ込まれたかまだわかってないのねw
ヲタは自分が嘲笑の的になるのをとことん嫌うからね。
その腹いせになる叩けるネタを見つけた時のしつこさはすごいよ。
ど う で も い い
今年と来年でなにか条件かわったりしないよな…
税率アップで負担が増えるくらいか…
ID:a1k4BmGN0
ハイブランド君まだいたのか。
anaの空席検索結果の一覧に各運賃と一緒にPP効率載っけてくれると修行僧としてはすげぇ有り難いんだけどな。
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/06(火) 21:32:56.66 ID:vMz3Mzn/0
やったー。インボラ確定。上級になってから8割インボラする。
修行中のみんなも頑張ってねー。
ハイブランド君=流布と君=諭無い君=ラウンジャー君?
>>960も相当な粘着系だね。
よほど悔しかったんか?
だいぶ悔しそうだなw
まだやってんのかよ。
終わったネタを必死になって引っ張り出す方がよっぽど悔しそうだわ。
それを強がって、アホか。
専用スレ立てて好きなだけ戦ってこい。
邪魔だボケ。
「流布と君」てあだ名をつけた本人はうまいこと言ったつもりなんだろうけど、つまんないダジャレだな。
>>963 「SFC廃止」なんて騒ぐ、イタタな人が問題の元凶。
>>963 なんでもかんでも「ルフト君」とかレッテル貼りして論点ずらす奴のせいじゃねーの?
どちらにしてもスレチ、迷惑以外のなにものでもない。
SFC年会費50万でPLT資格付ければいい。
ついでにSFCの上位カード作って、DIA資格付き100万で。
そのネタもつまんねーよ。
愉快犯じゃあるまいし、しつけーわ。
>>969 まあ、新しいネタがないのも事実だろう。
この先あるとしても修行が厳しくなる話ばかりだろうしな。
妄想に走る奴は修行には向かない
チラ裏に好きなだけ書いとけ
「ハイブランド」に反応する人が本当に分かりやすいね。
これも粘着とか、終わったネタに〜とか言われちゃうのかな?
>>973 おまえさぁ、荒らしてるって認識ないの?
975 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 01:38:50.39 ID:WEqcStxWO
うんこ
そろそろ次スレを。
そこで気持ち切り替えてクリトリス全開で行きましょう!
スレが荒れる原因のage厨は出入り禁止にしよう。
ぼくにはむかうやつはみんなどういつじんぶつ
たしかにID解析する以外に方法ないもんな。
よほどの天才か、ただの負けず嫌いのバカかw
これからSFC修行しようと思うんだが、全てプレミアムクラスで
修行しようとしてるのって俺だけ?
父親がANAの株をたくさんもってるから、株主優待だけはある
いや、自分もそのつもりだよ
仕事で乗る分は別として、残りはプレミアムでやる
飛行機乗るのが辛くなったら嫌だからなぁ
我も今月、株主優待プレミアムで修行してくる
解脱してSFCゲットしたが、11月期限の株優が4枚残っとる。どーすっぺ。
ちな札幌。
今ものすごく価値が下がってるよな
金券屋で@2,400だった
オークションならもう少し高く売れるでしょ
そんな小銭にしかならんのか。
飛びたかったら前もって予約すれば株優料金より安いし、どーしよーもないな。