【SFC】ANA Super Flyer's Card ホルダーの語らい3
>>419 国内線は日本で開発された三次元バーコードで国際線はUAなどが使ってるアメリカで開発されたバーコードを使ってるからじゃない?
421 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 12:05:40.18 ID:vbcrnpJi0
事前座席指定ギリギリまでPYがほとんど空席なのを確認していたの北米-NRT便で、
出発24時間前に案内メールが来ず、オンラインチェックインでもUP画面が出てこなかった。
北米現地のANAに電話したが、「空港カウンターの裁量なので何もできない」との回答。
結局、乗り継ぎ便が遅れ、SFOカウンタに出発1時間前に到着して尋ねたが、窓際1席
しか空いていないと言われてあきらめた。
PYへのUPの優先順(メール案内有無)は何だろう?
何か釈然としないが、77Wのエコノミーはそれほど狭くないし隣席が空いていたので、
不自由はしなかったのが幸い。
さすが最先端テクノロジ
>>422 二次元バーコードだね。
以前にNHのバンコクかシンガポール線で隣に座ったおじさんと仲良くなって名刺を貰ったらインターメックと言う会社の重役さんだった。
スキャナーを作ってる会社でバーコードの種類とかそれぞれの利点とか話してくれたが、帰国してから調べたら米国のバーコードを作った会社の一つだった。
会議とトレーニングでアジア歴訪とか言ってたな。
その時に日本では話題になり始めた二次元バーコードの話が出てQRコードとの違いとか聞いたので印象に残ってたのだが、印象が強過ぎて次元が一つ増えたかな?
まさかのマジレスキター
>>424 >>インターメックと言う会社の重役さんだった。
あ〜あ。やっちゃったね。
社名や役職名のみといえども、こういうことをズケズケとネットで書く人っておかしいと思うね。
427 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 17:50:25.72 ID:I3APyRN40
悪気じゃないんだから、スルーしろよ。
>>426 そう思うならわざわざ引用して書くなよ。
スルーしたら流れるのに。
あの会社は業界では有名だしスキャナーの話を書いたら必然的にどこか想像がつく。
本人は米国在住だし、日本語は分からないけど、国内の関連会社の人なら誰か分かるかも知れないから、訪問目的を具体的に書いたのはまずかったかな。
まあ、内容的にそんな人と隣り合わせたと言うだけの内容しか書いてないので問題はないと思うが。
スクリーンで離着陸の映像を流していた時代の古い話だし。
ここって人の揚げ足を取るのが趣味の人が多いのか。
429 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 19:36:12.93 ID:4YR2jvfb0
>本人は米国在住だし、日本語は分からないけど、
あ〜あ。ダメ押し。
あと、
>>スルーしたら流れるのに。
自分が書いたことを悪びれないけど、
君は自己愛性かADHDの系統あるんじゃないのかな?
430 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 19:43:43.22 ID:eAKi4h9L0
・・・と思ったら、修行スレでも問題ありげな投稿をした人でしたね。
>>429 うっとおしいからこれで最後にするが、アメリカの会社の重役と書いてる時点で米国在住とか日本語を解さないという発言のどこに問題があるのか理解できない。
頭悪いので、これで退散するわ。
後は別の揚げ足取りの対象を探してくれ。
じゃね。
SFCこんなのばっかかよ
>>429 ウザいのはお前の方だ。
煽りたいだけのガキはVIPにでも籠ってろ。
SFCスレって何時になっても変わった人いるね
436 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/07(水) 04:33:31.44 ID:NwoCVn5n0
つうかANA関係のスレには定期的に変なのが湧く
毎年3万PPぐらいで終わってたんだけど、ラウンジや優先搭乗を使いたくなって折角だからSFCを取ろうと画策
修行はしたく無かったから、1ヶ月毎に行っているアジア便をビジネスにする事で、50000PPを稼ごうと思って乗り始めて早4ヶ月
もうCに乗り慣れてきてしまい、SFCを取得してもYに乗れる気がしなくなってきた
そもそもCに乗るなら、SFCにはほとんど何のプラス効果も無いってことが今更ながら・・・
とてつもなく本末転倒な事をしている気がしてきた
>>436 別スレに「ANA Lounge」はアナルと読めるから云々としつこく騒いでるキッズがいるよ。
>>437 俺も同じような感じになった。今ではYとC半々くらいかな。
>>436 >>つうかANA関係のスレには定期的に変なのが湧く
age厨は日常的だけどね。
自分も国内線出張をPC化したらYには戻れる気がしない
自分も国内線出張をPC化したらYには戻れる気がしない
>>445 UGできる航空券ってかなり高いだろ?
それは経費?
エコ割みたいなのを支給されてキャンセルしてCを買い直し?
>>446 UGじゃその分のPPたまらないから、素でビジ割予約だね
会社はエコ割で予約したときの金額を出してくれる感じで、後は自腹で追加
うちは飛行機でも国内の電車とか有料特急に乗るときと同じ精算方式なのよ
自腹金額は大体エコ割と似たような金額足してるから、効率は最悪だと思うよ
たぶん、修行ならそれだけで5万PP貯まる金額レベルは普通に使う事になると思う
>>447 仕事に行くので体調管理とか考えたらそれはありだね。
ある意味潔いし、貯まるマイルとポイントで自腹の出費が納得できるなら良いんじゃない。
>>446 さすがに最安の変更手数料バカ高い運賃は使わないけどな。
うちはANA/JALと契約しててなんとかスペシャルみたいなのがある
大企業ならどこもやってるっしょ
大企業勤めてますアピール乙
>>451 別に大企業じゃなくても業務で海外出張が多い会社には法人営業から来るだろう。
修行してSFCになったクチか?
>>447 出張のたびに10万単位で自腹切ってるの? なかなかの御大尽ですな。
455 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 07:26:35.42 ID:wp1E3o7Q0
>>437 PLTいったら、Yの予約でPYに乗れる。
空席がある場合だけだが。
>>454 まぁそう見えるよな
ただ、去年もブロンズだし、それなりにマイルも貯まっていたから
それをスカイコインに変えたりして割り当ててる分、少しは楽
別に裕福でも何でも無いから、やっぱり毎月5〜10万の自腹はちょっとキツいけどね
代わりに自腹Cにしてから、出張行くのが少し楽しくなったし、体も楽になったから良しとしてる
>>455 だよね
PLT達成したら、一旦去年までと同じくY予約に戻す予定
あとはC慣れした体が受け付けてくれるかどうかかな、、、また出張が億劫になりそうで怖い
けど、ラウンジ+PY+優先搭乗できれば、結構楽になるはずだし、それに期待
459 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 12:22:12.84 ID:WkoFatTU0
パリやロサンゼルスといった観光路線では実績あるが、フランクフルトとかシカゴのような
ビジネス路線でPYを取れた記憶がない
後者は若い人がいっぱいC席に居るのでさらに惨めに感じる今日この頃。・゚・(ノД‘)・゚・。ウエエェェン
>>458 アジア線が多いんでしょ。PY設定便は少ないんじゃないかな。
>>459 CDGなんて、成田線はおろか、新設羽田線ですら、
PYどころかCの特典席も取り放題だからな
FRAもMUCもとれないから、やっっぱり乗り継ぎの利便性が
効いてるんじゃないのかな、JALは逆でCDGはとれなくて
FRAががら空き
462 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 12:49:52.28 ID:WkoFatTU0
>>461 なるほど、ルフトハンザ(&ユナイテッド)のアライアンス効果って訳ですね
463 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 14:56:24.33 ID:1bJsQ/Yu0
>>461 昔、CDGでNHからAFに乗り継いでニースまで行ったのを思い出した。
(NHのHPでニースまでの行程で買うと、AF分まで購入できる)
ターミナルが違うから面倒だった。で、帰りはしっかりCDGで
荷物がNHに届かず、翌日に宅配便で自宅に届いた。
往路でそういう目に遭っていたら、さぞ困っただろう。
最後に特典航空券取ったのは去年だけど
欧州方面で特典といえばFRA、MUCだったイメージが有るんだけど
今はCDGの方が取れるんだな、ちょっと意外
>>463 CDGはロスバケが多いとよく聞きますね
とくにターミナルが違うと危ないですね
小生もLHがどーしても取れず、AFで乗り継いで、DUS-CDG-NRT
を使ったとき、冷や冷やでした
>>465 ロスバゲは起こるときには起こるよ、空港とか国は実はあまり関係ない
一時のLHRみたいな空港の構造的な問題が大きい場合は別だけど。
CDGではニースからの便で荷物を運ぶコンテナが一つ空港内で迷子になったらしく
俺を含めて十数人の荷物だけが1時間くらい遅れてようやく出てきた
(乗り継ぎの人の分はロスバゲになってたかもしれない)
評判の良い?フランクフルトでも、あるときなぜか俺の荷物だけが、
指定のとは離れたカルーセルに出てきていたことがあった。
このときはてっきりロストだと思ってバゲージクレームに行く途中で、
その離れたベルトに乗って回ってた自分の荷物が運良く目に入った。
北キプロスではビジネスクラスの乗客全員の荷物が、
乗り合わせた大統領夫妻の荷物と一緒に一旦VIPエリアに運ばれてしまった。
大統領が空港から出発してから、他の乗客の荷物がようやく出てきた。
で、到着遅延も考慮してなるべく乗り継ぎ時間を多めにとって、
その上で可能な場合は乗り継ぎ空港で一旦荷物をピックするようにしてる。
禿げたみすぼらしい身なりのジジイが、背負ったリュックにANAダイヤ会員のタグ付けてて引いた。
まじぎも
>>467 そう言うのは良くあるぞ。
初めてUGでSFO線ファーストに乗った時に佐村河内みたいな風貌の汚らしいおっさんが反対側の席に座って飯も食わずに寝てしまってたが、SFOに着いたら荷物のカルーセルの所に地上係員のおばさんと偉そうな背広と若めの背広が居てペコペコしてた。
若めのが荷物を持っておばさんが愛想振りまいて、偉そうなのがご機嫌伺いのような会話をしてた。
人は見かけによらない。
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/09(金) 17:16:09.23 ID:WkoFatTU0
>>可能な場合は乗り継ぎ空港で一旦荷物をピックするようにしてる
☆Gのカウンタがきちんとある空港なら良いけど激混みの場合ちょっと
面倒ですね
それにしても、ニースとか北キプロスとかビジネスクラスとか何か裏山
昔々、瀋陽発→済南経由→どっか行きの中国国内線を利用した時、済南
で降りたのは連れと2人だけで、出てきた荷物は他人の物
慌てて係員に文句を言ったら、幸い飛行機は未だ離陸しておらず、深夜
の駐機場から自転車に荷物をのせたおっさーんが現れたのには、笑い事
じゃないけど笑いました
(当時の済南空港はバゲージクレームが駐機場と隣接していた)
ヒラSFC数年続けてきたけど、年会費もったい無いので解約検討中
クレカ解約するとラウンジカード没収になる?或いは無効化?
できれば年会費がかかる7月まで解約したいんだよな
無効化するけど、プラチナ以上だろうから関係ないんじゃ?
>>472 初年度以外ずっとヒラ貫きましたがw
海外の他社ラウンジも使えなくなるのかな
>>473 他社ラウンジも当然使えなくなるよ
クレカ年会費そんなに負担が大きいの?
アメックスorダイナース?
SFCの資格失う方がもったいないと思うが...金輪際飛行機に乗らないのならば別だけど
すごいな。こんな人間がいることにビビったわ。
>>473 ヒラなら解約もったいないんじゃない?
一生スタアラ乗らないならいいけど。
それかワンワのエリートか何かですか。
>>474 海外だとラウンジでカード出しても見るだけとか
会員番号を紙にメモるだけなところもあるじゃん?
カードは三井住友Gだから維持費は安いけど、やっぱりもったいないし
Yは時々しか乗らないんだよね、ならラウンジカードいらないじゃんと思った
ワンワもスカチもないよ
>>479 SFC会員資格を失っておきながら、ラウンジカードは使う気なんだろ?
>>480 使う機会がないまま新年度を迎えると思う
何を意図した質問かよくわからなかったけど、
定年退職するってことじゃね?
いつもCに乗るというのを言いたいだけなんだろう。
よくいるタイプだ。
例の自演厨じゃね?
Cはマイルでだよ
>>471 メインのクレカは何? ANAやスタアラ乗らなくて、決済のメインカードが別にあるなら解約はありかもね。自分はしないけど。
>>486 今のところメインでSFC使ってる
けど他でマイル調達の見通しついたんでSFCクレカを使う意味がほぼない
致命的だったのは、海外キャッシング利用毎に利息とは別に手数料を取ることと
早期返済振込先の銀行が違うために振込手数料もいること(海外キャッシングで使いたくない)
年会費無料で還元率がよくて海外〜も無料でいけるカードの方がいいんだよな
スタアラも乗るけど特典ビジネスがほとんどだから
ラウンジカードが入り用になる場面は年一回もなくてさ
もーいいんじゃね
解約してこのスレから去れば
いらないなら解約するのが普通だよね。
もう二度とプラチナまでいけるチャンスがないから迷ってるんだよ
Cに特典でしょっちゅう乗れるほどカード使う人が、年一万の会費で悩むって不思議だね。
解約したらただの一般人
スタアラゴールドに付随するサービスは使えない
Cで乗れば当然Cのサービスはある
満足したら、あとは自分で考えて二度と来るな。
ANA VISA SFCだったら、まいぺいすリボの設定すれば年会費安くならなかったっけ?
494 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 11:44:07.42 ID:Z4JQZX+R0
>>493 なるよ。
SFCはワイド以上で、ワイドカードはあまりメリットがないから、
10マイルコースの移行手数料がかからないワイド金がいい。
Web明細でさらに割引がある。
自分は青色が好きなのでノーマルSFCを10年続けているが、いつのまにか限度額が小さいベンツ買えるくらいになってた。買わないけどね。
ベンツって150万円で買えるの?
497 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 14:21:58.23 ID:rJyf5DEO0
車ってクレカで買えるの?
VISA SFCとVISA SFC GOLDだったら、
マイペースリボでVISA SFC GOLDを持つ方がお得だよな?
1000円ちょっとしか変わらないし、
マイルの移行手数料も無料になるしな
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 14:35:50.95 ID:GBvj4dLw0
>>489 >>いらないなら解約するのが普通だよね。
アンチSFCのいつもの人、乙。
>>496 >>497 まあ、プラモデルやミニカーなら誰にでも買えるけど、
リアルな話で言えば、知人がダイナースでボルボを買った。
>>496 ん? 非ゴールドの上限て普通150万なのか。自分は違うみたい。
>>497 値引要らないからカード決済させろといえば、限度内ならどこでもいけると思う。限度額も電話一本で変えられるし。
504 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 19:32:17.22 ID:RFVHYyMQI
俺はvisaのゴールドだけど、カード利用額に応じて、次年度の年会費が最大で半額になる。
>>505 ゴメン、提携カードは対象外だった。
ただのvisaゴールドと、SFCのvisaゴールド2枚持ってるから勘違いした。
ぬか喜びさせヤガッテw
508 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/10(土) 23:53:51.99 ID:bCJr2pmr0
俺も早く欲しい
>>498 マイペースリボはリボ払いにならない範囲で使うの?
それともリボ払いの利息払ってもお得なの?
毎月ATMで100円程度残して繰り上げ返済
>>509 俺がこないだ設定した時に聞いたら、リボにならなくとも、年に一回利用があればいいみたいなこと言ってたな。
リボの利率は流石に変わらないんじゃないの?
で、リボの額を30万円に設定した。そうすれば知らない間にリボに引っかかって、余計な手数料払うこともなかろう。
でも、マイルに変えられるポイントを余計に付けるためには、
数円でも「リボ手数料」を発生させなければならない。
513 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/12(月) 20:46:36.01 ID:6zGY98Rl0
>>511 俺も昔はリボの月支払額=クレカ利用可能額上限にして、リボ利息を払わないで
済むようにしていたけど、今はわざと利息1円出るようにしてボーナスポイントを
もらってる。
ソラチカ経由だと1ポイント≒4.5マイルになるから、V2ボーナスと合わせて
千円利用で15マイル越え。
>>513 1円設定なんてできる?
俺、1000円単位しかできないんだけど、どうやってやるの?
>>514 マイペとロッピーでググるべし。少し探せば出てくる。板違いなんでこのスレでこの話はここまで。
>>518 SFC/プラチナ会員ってとこがあるでしょ PLTと同じじゃないの?
>>519 いや特典航空券で平SFCがPLTと同じ扱いってことはないから
PLT(SFC + PLT)の間違いだろうと思う。
>>520 だってSFC_OBって事だもの。
現役ではないのでボーナスマイルとか実利的な部分は差をつけてるけど関係ない部分はPLTと同じ扱いにしてる。
少なくとも扱いとしてはBLZより上だ。
今後はどうなるか分からないけど。
>>522 >だってSFC_OBって事だもの。
間違えた。
PLT_OBね。
SFC貰ってからPLTになった人もそこそこいるのでは
>>525 いや、まったくの平の状態でSFC貰って乗ってるうちにPLTになるってパターン
修行系が多いこういうスレでは少数派だね
>>526 平でSFC貰うなんてそれこそ法人営業からとかしかないだろう。
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/13(火) 07:46:31.64 ID:Q/4CoXrB0
>>516 ワールドプレゼントのポイントをGポイントに、それをメトロポイントにしてからマイルに変える。
こうするとボーナスポイントのマイル交換レートが約1.5倍になる。
>>531 あのさぁ、
そのサイト、リアルタイム連動してないよ
そんな事言わなくてもわかって欲しいのに
>>528 その法人営業からのSFCも今年度末で廃止だしね。
>>532 リアルでなくても更新日時があるけど。
信憑性が無いっていうならわかるけどさ
んじゃオフィシャルでもなんでもない外部サイトを信じて疑わない理由って何?
だいぶ前に
SFC=PLTと結論出てるのに
また蒸し返すの?
PLT+SFCから平SFCになったら、国際線のYの通路側予約が出発24時間前
にならないとOPENにならなくなった。
ここでも自演バレ基地外が暴れてるのか
自分の価値観しか認めないからすぐ分かるな
>>537 BRZ+SFCだと通路側出てきますよ
平だとだめなのか、初めて識った。
平SFCは座席指定でPLTより制限あり
>>539 キャンセル待ちもPLTがSFCより優先
>>537 >>539 通路側? 最前列じゃなくて?
平SFC十年やってるけど、通路側がブロックされた画面見たことないぞ。
>>542 路線によるのかね?ちなみにどこの路線?
俺は、NRT<-->PVG、HND<-->SHAだけど、
いつも予約時は通路側ブロックされていて、オンラインチェックイン(24H前)
可能になると解放される。
>>543 最近はパリとかホノルルとかシンガポール。通路側ブロックされてたら、複数で予約するとき並びで取れないでしょ。
座席選択は運賃クラスによっても違うしな
おまいらSFCカードが大幅改悪されたら暴動起こすの?
>>546 と思って普通運賃で見ても変わらなかった。
>>547 SFCでもある程度搭乗ノルマをつけた方がいいかもね。
クレジットカードから*Gマークは取り払って、前年の搭乗実績によって*G付きのステータスカードを送るとか。
>>547 内容によるな。
ブロンズの維持くらいの条件ならむしろ歓迎。
552 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/15(木) 00:03:45.58 ID:xen/X9gW0
たとえば、AMC(PLT)と紐付されていない航空券に対して
PLTのサービスって受けられるの?
ラウンジ、優先カウンター、手荷物、搭乗はカード出して断られたことないけど
空席待ちや明文化されていない機内サービスの色々は紐付けなしではミリ
>>549 そういう議論はここで何年も前からされてるけど、
結局はJGCがクリスタルに戻らない限りはなさそう。
ある程度ANA、アライアンス内への囲い込み効果はあるだろうし、
自社に乗ってもらえなくても搭乗他社からマイル分の収入が入るしね。
>>555 デルタアメックス金なんて、最初の搭乗実績すら不要で
スカイチームゴールドだからな。欧州大陸主体で
AF使うのにほんとうに役立ってる
AF?
エールフランスじゃね?
エア板でAF知らん奴はいないだろ
嬢のオプションじゃね?
アナルファック?
SFCも、SFC-BRZと、SFC-PLTに別けてくれればいいのに
SFC-BRZは今までと同じレベルの年会費で維持できて、Wide、WideGold、Platinumのカードで作れ、
SFC-PLTは年会費を今までと比べて5000円くらい上げて、PLTと全く同じサービスにして、WideGoldとPlatinumのカードで作れる
(Wideで作れなくする)
そして将来はSFC-DIAなんか作ってくれたら嬉しい
年会費は+20万円で、Platinumのカードでしか作れないとか
>>562 こういう こうなったらイイのにな
的な夢想厨、アホかとw
夢見るおっさんもある程度の歳になると見苦しいもんだぜ。
こういうのは放置でいいじゃね?
相手にする必要なし
>>565 書き込みが少なかったから、ちょっと話題提供造り程度に、と思って書いたのに、おまえら総出で痛いおっさん扱いかよw
SFCの存続が危うくなるくらいなら、年会費を上げてくれたほうが嬉しいって思っただけだが、妄想である事は否定しない
エア板の書き込みの9割りがたは。こうなったら良いな〜、この路線が〜、この機材が〜
の妄想ネタなのに今更何言ってんだよな
でももしSFCが大幅改悪されたら、
俺は徹底的にANAと闘うから
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 13:29:49.73 ID:rVqdU80x0
永遠のステータスて書いてるからな
永遠のステータスといえば、Life Time Milesのステータス持ちになった人はいるのだろうか?
今日のmuc-hndで預け手荷物にvipタグ付きは3人だった。
徹底的に戦うとか、おまえは片山かっての
>>572 787のYでmuc-hndって、ビジネスマンが多いの?
僕の考えた(ry
に脊髄反応する人多すぎると思うよ、特にSFC関連にね。
クレ板は妄想だらけだし、エア板も路線や機材は大半が妄想
ステイタス関連にだけ妄想批判厨が蔓延ってる。やな感じだ。
気にせず好きなこと書きゃいいよ
まぁ、俺を含めて本当の高学歴かつ高ステータスの
人間はそれらを達観してるんだがねw
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/21(水) 20:22:55.57 ID:f3RG6rz30
>>569 やるとしたらスタアラゴールドの改悪と、スタアラプラチナ(仮)の新設だろ。
スタアラ会議でルフト君やユナイさんが提唱するだろう。
>>567 折角盛り上げようと書き込みしてくれたのに、煽って正直すまなかった。
俺の尻でよければ、いつでも貸すから言ってくれ。
>>577 ちなみにスタアラ会議って本当に有るのは知ってる?
581 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 00:09:25.02 ID:3kz/GQzQ0
>>580 そりゃあるだろw
ネタにされてるのは中身の妄想の話だろ
お前は何を言ってるんだw
>>574 cなのでYはわからない。
バゲージピックアップでの印象は
今回は観光客少ないような気がする。
>>583 いいなぁ〜
hnd-mucのシートマップ見ただけでYは劣等感に駆られるよ。
お前らいらねぇーって配置だよな。
>>584 んなんことない
高層マンションの最上階に住むやつは、その下の階のやつに支えられて住んでる
それをどう捉えるかは自分次第だがw
ミュンヘンて観光するとこある? 壁とか。
>>586 ミュンヘンは乗り継ぎ多そうじゃない?
フランクフルトよりもさらに乗り継ぎやすい。
帰りはラウンジでおいしいビール飲めるし。
>>587 ミュンヘンの観光スポットを聞いているのに、なぜ乗り継ぎの話題?
ミュンヘンは観光するところ0だから、乗り継いで別の場所に行って観光する必要がある、っていう意味?
>>585 この場合はその逆だな。
FとCの客を運ぶ「ついでに」空いたスペースを利用してYを運ん
でるって表現がふさわしい。
航空会社はカーゴとC客が一杯になれば儲かるって何かで聞いた気がするな
逆だったらスマンw
>>589 それは燃料費が安かった昔の話
エコ客は今や大事な燃油サーチャージ頭数要員
だからこそ居住性を悪くしてでも席数を増やすんだよw
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/22(木) 18:26:42.67 ID:EJXquduA0
ビジ割を考えたら
>>591が正解かな〜
座席数で計算したらビジ割とエコ割に大差はないよね。
>>588 コテ無しage厨のバカ質問は無視に限るよ。
>>582 いや、会議が有ること自体妄想と考えてる人が居るのかとおもって言ってみた。
ちなみに会議が有ったことは数年前に地元(地方)の新聞に出ていた。
>>593 169席の機材のことを言ってるのかな?
俺はむしろエコを詰めた分PYを設定してくれた方が嬉しかったりする。
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/23(金) 12:49:01.81 ID:gHiFA+010
>>596 Y8列のゆったりさを取るか、PY無料アップへの望みを賭けてY9列を取るか。
後者だと、PYにならなかった時の敗北感が大きいな。
>>597 mucの今年2往復の都合4便はPY埋まりきってなかった。
空席2〜7
>>598 PYはステータスがないと座らせないみたいだね。
チェックインで楽々PYゲットしたが、エコがギューギューだったけどPYは空席を残したままだった。
UAとかだとどんどんアップしそうだけど。
>>600 セネターラウンジでこの時期は恒例のアスパラスープですね。
両方ある場合、セネターラウンジがおすすめですよね。
9月に往路はFRA、復路はMUCで乗継があるので満喫してきます。
そろそろクソして寝るわ。
>>595 >>ちなみに会議が有ったことは数年前に地元(地方)の新聞に出ていた。
浦島太郎さんですか?
リアルなスタアラ会議は普通に新聞やプレスリリースに出てるよ。
出てないのは、イタタな人(アンチSFC)が一人でゴッコ遊びしてる「スタアラ会議」だけ。
ルフトハンザはセネター>ビジネスだよな。
ホットドックはどこにあるの?
>>609 それにルフトはこっちってセネターに案内されるよね。
チケットに*Gって印字されてればね…。
>>609 セネターのが綺麗でゆったりはしてる。
が、ホットドッグはビジネスにしかねえ!
あれはおかしいと思うんだよ、いつも。
>>611 そうかあ。
ラウンジはルフトハンザだけど、ANA便ばかりだから気にしたことなかった。
>>611 ANAの特典でLHチケットなので*G付かないよね。
>>614 ゴールドメンバーなら付くでしょ?
ユナイテッドの時は付いたけど、、、
>>615 過去の搭乗時のチケットの写真調べたらNH*Gの印字がありました。(LH,OS)
予約確認画面ではマイレージプログラムの部分が空白で、マイル提供者の
番号表示のみなので勘違いしていました。
平SFCです。
家族3人で特典のKIX-HKGに乗りました。
もちろんラウンジも使わず、優先搭乗もせず、ガラガラだった後部中央3人がけ
(763)におとなしく座っておりました。
ドリンクか食事のメニューを聞きに来たCAが
「いつも御搭乗ありがとうございます」と言ったので、仰天しました!
(わざわざ挨拶しに来たわけではないですよ(^^;)、ついでです)
PLTの時でも、Yではそんなこと言われたことありませんでしたし、
Y席ではDIA様しか把握してないものだとばかり思ってたもんだから…。
小市民なんで、ちょっと嬉しかったりもしたんですが、平SFC(ましてや特典券!)
の分際でも、CAさんは乗客の情報を持ってるんですかねぇ???
自分も平SFCだけど、特典Yで家族でハワイ行ったとき搭乗後すぐ「○○様、いつもご搭乗ありがとうございます。何かご要望はありませんか」と言われ、とりあえず水くださいと言ったことある。10年前の話だけど。
>>617 内際どちらでも名簿は持ってるよ。
挨拶があったのは、国際線の方が上級会員の比率が少ないからかな?
というか、特典で乗ったんですね(有償じゃないのね)ということを強調されている気がしないでもない今日この頃。
空いてるときには余裕があるせいか、いつもよりもよいサービスが受けられる。
何杯も飲み物を勧められるのは斜め上を行くサービスだが。
特典たって燃油サーチャージ分はきっちり現金で支払っているんだし
(´・ω・`)。oO(もう5年以上ANAの国際線に特典航空券以外で乗っていない、とか言えない)
jcbの都合でsfcのマイレージ番号変わったんだが、
新しいマイレージカードって貰えるの?
クレカを紛失盗難などで番号変えて再発行すると
AMC番号も変わるの面倒だよな
だったら紛失しないカードを親にしとけば
三井住友はマイレージクラブNo.変わらないよ。
>>629 俺のは変わったぞ。流出懸念があると言われてカード変えたらカード番号だけでなくANAの会員番号も変わってしまった。
ゾロ目の覚えやすいやつだったのに残念。
同じく変更された(2008年と2010年の2回)
出張直前だったので急ぎでお願いしたら翌々日に新カード届いてびっくりしたよ。
●被害者?w
>>632 サウンドハウスとTWOTOPです・・・。
635 :
629:2014/05/28(水) 08:00:55.42 ID:u2LNl3YY0
どちらでも構わないと言うので変えなかった。
>>605 自分のバヤイ、朝では無くて夜にクソがでる体質のようだ。
しかも、脱腸するんちゃうかってくらい、ブリブリでる。
>>636 まあ、生活リズムも関係してるからハッキリとは言えんが、朝飯多め早めなの?
JCBがマイル交換手数料を5000円に引き上げるから今まで以上にSFC一般の立場がなくなるなw
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/04(水) 12:29:09.77 ID:EHlFfibO0
>>639 蜜墨のSFC金に入ればいいだけ。年会費割引を効かすと移行手数料ゼロで
年会費11340円で済む。
つまりSFC一般をSFC金にすればいいんですね
ゴールドカードも作れんような奴にはSFCやらんよ、って流れが来るかもなw
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/04(水) 18:10:43.53 ID:qBUlBlvQ0
昔、湯子っていうブロガーがいて、SFCはJCB平がお得って言ってたのを思い出した。
ANA系ホテルで朝食無料サービスというのを初めて受けた。でもまだ周辺ホテルより他界けど
札幌のシングルなんて3000円でも高いわ
JCB一般から金への切り替えのタイミングは来年早々かね
>>645 ANA系ホテルってそのエリアの5段階中3.5〜4点位の位置付けだろ。
安すぎず高すぎずで、ちょうど良いんじゃないかな。
安いと変なのが増えるから。
日本はビジホのレベルが高いからなあ。
>>645 それ六本木とかだとお得感あるよね。
客室料金高いけど。
しかしJCBも思いきったな。
移行手数料の安さが唯一のアドバンテージだったのに。
>>645 海外のANA系列ホテルでもやってほしいけど。
>>653 自分にも案内来た。2.5倍に値上げって、とてもまともな企業のやることとは思えん。合理的な理由やユーザーへの見返りは全くないし。
JCBって役所みたいな会社で、木で鼻括ったみたいな対応するぞ。
俺の会社は取引やめた。
ロシア進出で設備投資がかかるからとか…
あまりにもJCBがあこぎな商売しよるので、
この際違うブランドにしようと思っていますが
オススメあれば教えてください。
SFCは会費安い墨蜜にして、決済メインはJGCマスターに変更予定。海外のJCBプラザ用に、JCBはどっか会費安いのだけ残すかも。
前はボーナス分も同じレートでマイルに
変換していたのに、ガクンと目減りさせているし、
JCBを持ってるデメリットはあっても
メリットは見いだせない。
み密SFCにして、海外用はイオンなり、
パルコJCBにしようと思います。
もともと使えない店多いJCBなのに、なんで強気に出たんだろうね。
数千円のことでガタガタ言う貧乏人はいらないってだけだろ
日本人の大半は数千円ごときの値上げで財布の紐を引き締める性格だぞ
一億総中流なめんなと
お前ら意外にケチくせーなw
>>664 おまえは盲目的に金使えるのかい?
うらやましいなw
666 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/07(土) 22:38:06.00 ID:f31uSY3x0
>>653 エクストリームカードをメインに持ってきて
ソラチカカードはポイント移行のために持っている奴が多かったから
このポイント移行ルートを潰すのが目的だろう
こういうのをヤラれるとJCBに加盟店手数料が入らなくなるからな・・・・。
667 :
名無しさん:2014/06/08(日) 03:07:07.62 ID:J6tseZuI0
>>660 JCBってあんまり使わないけど、パスポートの配布も実質やめてしまったし、各地のJCBプラザも閉めたところ多い。
経営が危ないのかな?
JCB以外でオススメ聞いてる人はどんだけ選択肢あんのかな。
選択肢あれば○○、なければ△△ってそれだけで決まると思うんだが。
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/09(月) 12:06:15.07 ID:gBsD1Mcf0
>>666 エクストリーム&ソラチカでANAマイルって、移行手数料は関係ないよ。
SFCは、VISAゴールドがいい。
AMEXは年会費高い、アジア圏では使えない店が多い。
JCBなんて海外で全滅に近いレベル。
>>667,670
昔はそれなりに努力してた海外の加盟店開拓も、
最近の施策を見てるともはやあきらめてるとしか思えないんだよな。
素直にV/Mを選ぶのがいいと思う。
>>671 AMEXやMASTERが使える店ならだいたいVISAもO.K。
VISAがダメで、MASTERやAMEXはO.Kっていうのは珍しい
なんだかんだで、VISAが無難。
ANA/VISAとか、JAL/JCBって、時々不正カードとしてはねられることない?
>>673 それ、オーソリで不正利用検知システムに引っかかってるだけだろ。
普段からいろんな店で使ってると引っかかることは皆無だよ。
CostcoではAMEXとハウスカードしか使えない
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/10(火) 22:38:10.01 ID:Zz9hfnKR0
>>675 めったに行かないコストコなんて無料のセゾン系アメックスで十分。
>>672 > VISAがダメで、MASTERやAMEXはO.Kっていうのは珍しい
COSTCOに限らず欧州だとVISAがだめなところはいっぱいあるよ
679 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/11(水) 08:59:23.47 ID:gdZs5QL40
欧州一括りにするのは無理がある、VISAよりMASTERが主流なのはドイツ、オランダぐらいだろ。
何言ってんだか分からんが、VISAがダメなところいっぱいあるよ
全域にわたってMASTERが主流だとは全然言ってないよ。ただ
>>672の表現は不正確なだけ。それで何か不都合でも?
681 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/11(水) 09:11:07.80 ID:JlE4W//W0
AMEXなんて最低。
列車の切符すら買えないことがある。
そもそも日本じゃクレカで地下鉄や空港バスの切符も満足に買えないしな
オリンピックまでになんとかするんだろうか?
>>682 まさにそれ。日本のダメなガラパゴスの象徴。
JRの場合は指定席券売機で一応買える(但しICより割高+乗車券部分は英語非対応)けど、
メトロ都営はダメだからな。
定期券用のクレカ投入口にカード入れようとしても入らずに困ってる外国人は何回か見かけた。
乗車券をカード可にするのはソフトで何とかなるだろうし、せめて窓口では買えるようにしないと。
関西空港からラピートに乗ろうとしても現金でしか買えない。Pitapa/Icokaでも特急券分は払えない
関西空港のリムジンバスも券売機は現金のみで、ICカードも使えない
バスによっては、Pitapa/Icocaだけうけつける(Suicaはダメ)機械が備わって
いるのに、動作を停止させている(共同運行している他社バスが対応してないから)
かろうじて突っ立ってる係員に言うと、慌てて窓口に戻って
いかにもめんどくさそうにクレカでチケットを売ってくれる
685 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/11(水) 10:21:35.96 ID:gdZs5QL40
AMEXで決裁しても請求元はJCBになってるよね。
686 :
名無しさん:2014/06/11(水) 10:28:47.01 ID:939ZypRK0
>>683 窓口は買えるだろ。
うちは大阪から電車で30分の郊外だが、窓口でクレカ使えた。
C制は印刷されるけどな。
今は駅員も居なくなって定期兼用のマルチ端末でクレカも使える
>>683 その光景、羽田空港国際線ビル駅の普通券売機でも見たわ。
>>686 東京メトロ・都営地下鉄の方だろ。
>>684 関空駅のラピートは自販機でも買えるようにしてほしいな
窓口は不慣れなガイジンが並んでることも多いし。
京成も小田急もしRも座席指定特急を自販機で買えるのに
>>683 そもそも、日本ほど公共交通機関の発達した国ってそうそうないんじゃないの?
現金さえあれば23区のほとんどの場所にダイレクトアクセス。
まあMASTERもVISAも、どっちも全く変わらんよ
アメリカ圏ではVISAのほうが少し扱い店舗が多いかも?程度だが、都会ではMASTERが使えない店を探す方が難しい
ユーロ圏では上記の逆にMASTERのほうが少し取り扱い店舗が多いが、同じく都会ではVISAが使えない店を探すのが難しい
(欧州ではカードを使わせてくれない店は結構あるけどね)
あとはMASTERのほうが少し為替レートが良いから、海外行く事が多いやつはMASTER推奨くらいじゃないかな
ロシアと中国は、ローカルブランドが必須だけど
日本でのみ使うなら、三井住友の関係で、取り扱い店舗数はどっちも全く一緒
だから券面(ロゴ)の好みで決めれば終わり
>>681-683 JRはさておき私鉄辺りは加盟店手数料がもったいないんだよ
しかも回数券をカードを使って買って金券ショップで転売して現金化する奴もいるからな・・・
そもそも日本は「世界最低・最悪クラスのカード後進国」として悪名を轟かせている
こういうふうに言われる最大の悪役は、ATMや銀行の金融サービス。はっきり言って中国や韓国より、酷い。
ミャンマー、北朝鮮やイラン、中央アフリカ諸国辺りと大差ないくらいレベルが低い。
日本のATMはビザやマスターカードの国際ATMネットワーク(Plus、Cirrus、Maestro等)に接続されているATMが少ない
しかも日本の銀行窓口やATMの営業時間は、ありえないくらい短い
(海外のATMは24時間営業が圧倒的に多い。韓国、中国はもちろんインドネシアやフィリピンみたいな少々ショボそうな国にも24時間営業のATMがある)
しかも銀行窓口じゃ外貨両替やクレジットカードによるキャッシングも外貨小切手の換金に海外への送金も一般的じゃない
韓国や中国はもちろん大抵のメジャーな国ではごく当たり前なサービスを日本では当たり前じゃないから・・・・・
「日本は世界ワーストクラスのカード後進国」というのを決定づける理由になる
長い。3行にまとめろ。
>>686 だからそれはJRだろ。
JRならわざわざ窓口行かなくても指定席券売機で買える。
>>683は都営とメトロのこと。
>>691 公共交通機関が発達してるところでも、例えばドイツSバーン、フランスRATPSNCFとかは券売機でカード可。
その点はあまり関係ないかと。
>>693 設置数が多いのはセブンとゆうちょくらいなんだよな。
しかもどっちも宣伝不足なのか外国人はわざわざシティのATMを探す。
>>691 日本人や日本在住者にとってはそうだろうけど
訪日外国人にとっては微妙かと
ぶっちゃけ日本人の俺すら都会の交通機関を使いこなす自信がない
交通系ICカードもあるにはあるが地元のとは最近リンクしたばかりで
チャージしたことないし、使えない区間がありますなんて言われたら発狂もんよw
>>693 コンビニに山ほど24時間営業のATMあるがな
699 :
名無しさん:2014/06/12(木) 11:11:07.76 ID:S+x7o+pe0
>>698 あぁ、それ!
俺も出先で指摘しようと思ったら携帯規制で書けなかった。
700 :
名無しさん:2014/06/12(木) 11:17:24.44 ID:S+x7o+pe0
そもそも話の発端は何だっけ?
SFCのカードブランドはどこが良いかからじゃなかった?
それが、VISAとMasterの争いになってAMEXが割り込んで来たのじゃなかった?
何で鉄道駅の自販機でカードが使えるかとか関係ないじゃん。
国内ならJCB、VISA、Masterの使い勝手は変わらないし、海外で使うのもVISA、Masterがあれば不自由しないのだからもうスレ違いだし、これで終わりにしたら?
>>700 「それ!出先で書けなかった」って嬉しそうに書いててスレチとはw
>>698,699
分かってるとは思うけどコンビニはセブン銀だけなんだよ。
海外のように壁に埋め込んであるのとかふらっと銀行に入ってATMを使うとかはできない。
セブンですら突然CIRRUSとの提携を打ち切って(今年再開)混乱が起きてたし。
あとゆうちょ含め個別提携だから必ず国際ブランドが使えるわけではないのが日本独特。
>>701 あれ?ファミマとか対応してなかったっけ?Cirrus
>>695 空港の切符売り場については新千歳、成田、関空にはJRの駅もあるし、旅行会社も目の前にあるからそこなら買える。中部は外国人自体が少ないクソ田舎にあるから、さほど心配がない。
あとアメリカのクレジットカードのセキュリティは、他国のものに比べてかなり時代遅れ。
他国のカードはChip&Pinじゃなくて、せいぜいChip&Signatureだから。
なのでアメリカ発行のクレジットカードは、日本の券売機では使えない。
超メジャーなCitiとChase発行のVISA,MASTER、それからAMEXも日本の券売機だと高い確率で使えない。
アメリカのクレカのPinはATMでキャッシングする時だけで、本当の暗証番号じゃないから。むこうで認証で求められるのはせいぜいZIPだしね。
だから、ヨーロッパの券売機でもまず使えない。日本でも券売機以外で店舗で使う分にはアメリカのクレカでも問題ないけど。
>>702 残念ながらコンビニATMのE-netは海外カード非対応なんだ
イオンはV/M対応しているらしいけどね
確かに「日本は先進国のくせに、まだ現金などという化石時代の決済システムを使ってるんかよ( ´,_ゝ`)プッ」と欧米人だけじゃなく中国人、韓国人にまで言われるくらいマズイくらいなくらいのカード後進国あるが・・・。
ここ数年で、かなりマシになったたと思うね。特にイオン、イトーヨーカドー、ユニー等の大手スーパーやコンビニで使えるようになったのはデカい
あと海外の国、特にアメリカでは何でもかんでもクレジットカードだけど・・・・・・。これって要するに現金の信用が低い事と同じだから
アメリカで100ドル札とか出したら、偽札の疑いかけられて使うの面倒だし。20ドル札とか100ドル札を大量に持ってたら麻薬ディーラーの疑いかけられる可能性があるし
705 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/12(木) 13:12:53.37 ID:dfjoJN0p0
中国はカード決済の場合5%増の所が多い。
日本でも偶にあるけどな、あれカード会社に通報すると加盟店契約取り消されるのかね?
>>703 ここで名○屋disると荒れるぞw
>>705 特約がある場合を除いて原則アウトだからアクワイアラー、分からなければアクワイアラー=ブランドのJCBに通報でおk
クレカ板に専用スレがあったと思う。
クレカ板?
708 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/12(木) 16:15:23.21 ID:dfjoJN0p0
>>707 SFC版なんだからある意味、範疇だろ?
クレ板なら知っているけどクレカ板なんて見たことねえぞ
的なレスのつもりだったんだけど、冷静に突っ込んでくれてなんか御免ね
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/12(木) 16:41:03.46 ID:dfjoJN0p0
まともな脳みそがあればクレジット板だと分かると思うが。
つまり、クレ板で相手にされないクレヲタが必死になってると。
監視カメラで顔認識してクレカのデータ追跡とか
CIAの特集とかみてるとさ〜
現金で実店舗で買うのが一番!!!って気分になる(一瞬。)
716 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/12(木) 19:40:47.63 ID:imQV2baT0
クレカだけ気を付けたところで、、、
顔認識されてる時点で
718 :
293:2014/06/13(金) 09:04:53.40 ID:BCH94jSZ0
スイマセン、ぶった切って
千歳よく使われる方、
7月10日木曜に特典の千歳羽田なのですが、23時着しか空いてません
早めにキャンセル待ちすれば夕方の取れそうですか?
取れそうですか?って中の人でも無いのに分かるかよw
>>718 木曜の千歳羽田なんて、大きな行事でもないかぎり
直前になれば空くんじゃないの?
>>718 その路線に詳しくないけど、
平日の普通席なんて当日空席待ちすれば平会員でもとれるんじゃない?
722 :
718:2014/06/13(金) 12:12:10.62 ID:BCH94jSZ0
>720
>721
中の人でもないのに、どうもありがとうございます
ですよね
無論確実では無いですがひとまず安心しました
こんなスレあったんだ
よろしくどうぞ
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/14(土) 11:52:58.75 ID:6JP20176I
オレだよ、オレオレ
おまわりさん、この人です。
727 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/14(土) 14:31:57.29 ID:07CZkY/I0
オレオレ仲間の偽おまわりさん登場ww
>>725 ああ、小学校の時、ウンコ漏らした山田か
729 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/14(土) 19:20:45.26 ID:yxV5Q4yG0
ちっとも面白くないからもうやめていいよ
SFCの質の低下が激しいな。
test
>>731 SFCホルダーの質の低下が激しいな。
だろう。
両方だろ
VISAのSFC持ってるんだけど、AMEX(ANAとは関係ない)で航空券を決済した場合、
ボーナスマイルや通常よりよい積算率などのSFCの特典は受けられないの?
>>735 別のカード使って決済しても、フライトマイルの積算率アップは適用されるぞ。
もちろんANAカード(SFC含む)で航空券決済したときに付与されるダブルマイルは適用外だが、
航空券購入時にSFCのマイレージ番号登録しておけば、それ以外のSFC特典はすべて適用される。
SFCで決済するとマイルの付与率が低すぎるので、俺はいつもAMEXスカイトラベラーで航空券決済してる。
>>736 >>737 ありがとう!
自分も今までANAのVISAカードで支払ってたんだけど
AMEXスカイトラベラーは3倍マイルが溜まるから
次回からはスカイトラベラーで買おうかと思ってたんだ
>>738 マジかよ、なんだよそれ。まあ、もう2年くらいANAには乗ってないが。
>>739 世の中、知らない方が幸せってこともあるよなw
スカイトラベラーのほうがいいのかあ
一年限定で航空券を発券しまくれるならスカイトラベラーが有利
それ以降は年会費もったいないからさっさと解約だな
>>742 スカイトラベラーは特定の旅行代理店でのホテルとJRの決済も5%(3%)のマイルが付くから、結構使い勝手が良いよ。
スレ違いすまそ
俺もスカイトラベラープレミアで決済するようにした。ただ、年会費とANAへのマイレージ移行手数料を考えると入会二年目以降も得なのかは疑問。
>>744 まあ確かに上限まで使わないならお得じゃないかも。
>>745 それもあるけど、それ以外に一年目のボーナスポイントが大きいのと3%だったらエアラインのカードでもあるのと、他のカード持ってるのにこのカードに費やす年会費とのバランス。
スーパーフライヤーズカード以外で買った航空券でも、
空席あればプレミアムエコノミーにアップグレードさせてもらえるってこと??
当たり前だろ。
会社のネーチャンが手配した航空券でもプレエコなるわw
ステータスはカードにあるんじゃなくて人にある
750 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/21(土) 00:02:25.13 ID:LKsGnlls0
プレエコにアップしてくれるネーチャンプリーズ
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/21(土) 00:21:20.60 ID:obS00Ud40
プレエコアップねーちゃん
年会費:800万円
・利用は無制限ですが、事情により強制退会になる場合があります。
・居住個室の確保が必要です。(住み込み可、丈夫な建物に限る)
・年会費に制服代と食費は含まれます。
・ねーちゃんの活用方法は自由ですが、プレエコアップ以外は補償できません。
・プレエコアップ時は原則同伴してください。同伴費用も必要です。
・なお、触りすぎると年会費が増額される場合があります。
・途中解約になった場合は月割り返金されます。
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/21(土) 23:02:58.70 ID:nXkvnRKu0
毎回どや顔で、優先搭乗待っている平SFCのオヤジたちは
本当にうざったい。
荷物くらいCAに頼まず自分で入れろよ。
2月の修行で、初めてエコノミー乗りまくったら、
こんな光景なんだ。
2月から修行・・・?
754 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/22(日) 08:00:00.32 ID:pSlQ0X5VI
ダイナースsfc餅です。年会費値上げと使えない店大杉で別のカードに切り替え考えてます。
・年間決済はダイナース250、楽天150(楽天購入とダイナース使えない店用)
・家族カード2人発行
・楽天ポイントは殆どマイル移行
・1マイル2円の価値があると思っている
今のままだと年会費5万で4.2万マイル(8.4万円)
visaプラチナだと年会費9万で7万マイル(14万円)
と考えたらvisaプラチナに変えようと考えてますがいかがでしょうか?
755 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/22(日) 08:34:58.86 ID:u0KkGPMT0
>>754 貴方、ダイナースを持っていて、今度はVISAプラチナへ
切り替えを考えておられる。
きっとステータスの高いクレカがお好きなんですね!
でも、そんなに年会費の高いクレカ必要かな?
私なんぞSFCVISAゴールドで充分満足している小市民です。
>>754 SFCは最低ランクのにして年会費抑えて、
スカイトラベラープレミアで決済したら?
うちなんかSFC一般で十分な超小市民です。
マイルを貯めることに関しては無頓着。
ゴールドにするとカード番号やお客様番号が変わってしまうというので、一般のままで切り替えた。
海外に行く頻度が多い人は、保険替わりのつもりでプラチナにするのもアリだと思うけど。
ANAVISAなら楽天決済もできるから、カードを一本化した方が管理楽になるのでは?
カードのステータスはお好みで。
>>757 >>ANAVISAなら楽天決済もできるから、
どういう意味でしょうか?
よろしくです〜。
関係無いけどレス
楽天で1万円の買い物をした場合
[ANA茄子 or ANA VISAカードで買い物]
・100マイル(VISAは10マイルコースの場合)
+
・50マイル(楽天100ポイントをマイルに変換)
合計 150マイル
[楽天カードで買い物]
楽天カードで楽天内の買い物をした場合は2倍になるので
・100マイル(楽天200ポイントをマイルに変換)
合計 100マイル
プラチナの場合は150マイルだから、
計200マイルになるね
>>757 さんが言ってるのはこういう事?
俺の場合は、楽天ポイントは楽天ポイントのままで使用してるけどね
俺はANA JCBプラチナからスカイトラベラープレミアに変えたよ
ANAカードは平に落とした
7万以上の年会費で航空券購入時4倍より、半額でスカイプレミアの5倍の方が良くね?
そういう話はJGCのスレでやってくれまいか?
>>760 一度プラチナとっちゃうとランク落としたくならなかった?
>>762 そうでもないわ
SFC取っちゃうと急にプレミアに興味が無くなった
年会費分でどこか旅行へ行った方が価値があるような気がしてくる
そりゃ乗らない人はそうだろうよ
754です。
>>755 5万ポイントキャンペーンに釣られてプロパーを取って修行、その流れでSFCになったのでステータスより、マイルが貯まるのに釣られて入りました。
ダイナースの電話サービスの悪さ、HPの使えなさ、対応店舗の少なさを考えると、年会費に見合ったモノが無さそうな気がします。
>>756 基本「陸」でためるので、個人的にはあまりメリットがないかなと思っています。
>>757 >>759 マイル還元率と、特典航空券で行く海外旅行の保険を考えると、ゴールド以上が希望です。
以前あった楽天→ANA2倍レートキャンペーンを待って楽天ポイントを保管中ですが、またこないかなぁ・・・
色々なご意見や調べて、VISASFCゴールドに入ります。VISAゴールドで22000マイル→SFC切り替えも考えたのですが、ダイナースの年会費徴収が近いので(汗
数年前に1回だけプラチナになった1人が、家族3代6人でラウンジで飲み食いしてるのには参る。
家族にカード見せて「便利だろう」と大声で自慢している姿見た時は笑った。父の存在感示してるのかいと。
その家族会員も荷物を椅子において、一家で10席占領しているわ。
C客逃げてもいいなら構わないが、早めに改善した方が良いね。
家族会員はマイル上乗せ特典に限定し、その他PYUGとラウンジ使用は廃止だね。
>>766 自分が自分にとって都合良く選ばれるステータスなんてある訳ない。
そんなに選ばれし者でありたいならプライベートでもチャーターでもどうぞ。
グリーン車でもビジネス、ファーストでも、会社から見たら金払った人っていう括りなんだからさ。
>>766の社会的ステータスが中途半端なんだろうな。
アンマッチ、可哀想だ。
>>766 気持ちはわかる。
俺も大学生の子供たちに家族カード持たせ
旅行行かせてるからな。
恩恵感じているようだわ。
ただな、家族カード無料のANA SFCダイナースプレミアムも年会費高いんだぜ。
それくらいイイだろ?
他人には関係ない
カード年会費はクレカ部分のサービスで十分にペイできてんだろ
権利としてあるとは言え年会費の高さで正当化するとか
どこまで図々しいんだ
>>771 じゃあスワンナプームのマッサージみたいに、ステータスじゃなくてFかC限定にするか?
>>770 でも家族カード無料なとこがいいよね
気にせず家族分発行出来る
あれって高3の18歳から持たせてあげられるの?
>>772 その例えがここに出てくる意味がわからないけど
スワンナプームってのが修行範囲っぽくて好感持てるよw
まーたいつものかwww
>>776 やっぱりそうなんですね、有難うございました
>>766 久々に出たぁ〜〜〜〜。
アンチSFCのいつもの人が、じゃなかった(一人スタアラ会議ごっこの)ルフト君が。。。
>>778 スタアラ会議って何じゃ。そんな会議開いているの。
あっても個別の会員制度の話題は出ないと思うよ。
でも、766の話はもっともだ。
俺も座れない成田のラウンジに怒っている。
正直他社メインに移ろうかと考えている。
原因はSFC占有率の高さと推測される。
ごった返しているラウンジ、優先搭乗とは言えない行列、他国でほとんど見ないの異常な光景がその証拠。
日本が笑われるので、早くSFCの内容見直しか廃止を頼む。
間違いだったらすまんが、UAは国内線ラウンジから自社現役ゴールドすら追い出してないか。
修行僧いないと経営厳しい、と宣言せざるを得ないなら仕方ないが。
航空会社あっての会員なので。
成田のラウンジに嫌気がさして今度久々にJALのCでヨーロッパ行くが、サクラの方もごった返しているのかな。
昔は「マッサージサービスいかがですか」と優しいお声がけがあったが。
修行やりにくいJALは今も大丈夫かな。
またANAの高運賃乗客が1人減ったよ、穴さん。
米系のラウンジメンバーは年会費だけでバラまいてるの知らないの?
>>781 今会費いくらするのかね。
20年近く前、レッドカーペットクラブ時代には年会費200ドル位払ってたよ。
SFCの家族会員会費をみると、こちらが「バラマキ」でしょ。
笑える話だ。
>>780 利益幅の少ない客と利益を多く生む客とどちらが必要かって話だ。
その書き込みは、自分は大事なお客様アピールか?w
>>783 Cや割高Yで出発前の落ち着きたい時間、格安Y貧乏SFCがたくさんのスペースは懲り懲り、単にそんな話では。
ラウンジを仕切って、SFC専用ソフトドリンクのみ、一般エリアから見えないスペース作ってはどうかな。 折衷案。
>>780 どうぞどうぞwww
本当の高運賃乗客はSuiteラウンジ使うから全く問題ない
>>784 自分さえよければいいってだけだろ、
こういうこと書く奴に例外なく。
さすがにストレートに書けないから総意っぽく濁し、
かつ自分がいなくなってもいいのかアピール。
アホかと。
ラウンジでキャリアを決めるって時点でわかるだろw
>>779 > 原因はSFC占有率の高さと推測される。
妄想乙。
>>782 年会費さえ払えば一度も飛行機乗らなくてもラウンジ会員になれる米系と、
とりあえず一年間に50万近く払って飛行機乗って、
なおかつ年会費払うSFCを比べるのがナンセンスだって話だよ。
デルタ雨金だって年会費だけでゴールド会員になれるしなあ
>>785 Cと高額出張Yの話題から逸れてるぜい。
防戦必死で可哀想。
>>785 suiteラウンジもダイヤとかウザいじゃん
ウヨウヨいる。
Fの俺より態度でけえ。
ダイヤもC並みにするべき
>>791 ラウンジにいる人間のステータスが透視出来るんだ。どんな特殊能力だよw
>>791 785はsuiteに縁のない妄想癖の末端SFC会員だろう。
>>788 ふざけた話だ。
初期投資50万と年間数万の会費、ゴミの金額。
俺の一往復運賃より安いじゃん。
>>789 SFCの会費、デルタ雨金の会費より安いね。
加えて家族会員はゴールド資格ないね。
だからこそSFCが一層貧乏臭い制度で、同じラウンジ使わせられる有償C客、PY客から鼻つまみ。
本気で割高運賃の顧客が逃げてしまうよ。早く対策打たないと。
有償C利用者だってプライベートでは格安や特典Y使うだろ。どうしてそう単純に区分けできると思うかねぇ。
>>797 家族2人の場合
SFC
本会員 11,070円
家族1人 5,508円
合計 16,578円
デルタ雨金
28,080円×2=56,160円
年間差額約4万円。10年で40万円。
家族の人数増えればさらに拡大。
6人で入場されたらたまらない。
超大盤振る舞いの制度。
おまけに超格安YでプレミアムエコノミーUP。
損得無視の異常な感じだね。
隣に他人がいるPY<隣が空席のY<満席のC
優先搭乗とラウンジ、
機内食はいらないから
成田〜バンコクのANA
ビジネスクラスの運賃安くしろ
成田のANAラウンジってそんなに混んでる?
欧州行くときLHやOS使ったときもちゃんと座れたけどな
特にビジネスコーナーはいつもがらがらだけど
サテライトや時間帯にもよるのかな
>>793 搭乗口でわかるよ。
ラウンジでみかけた顔、あいつもこいつも
優先搭乗にやってくる。
だがいつもそのほとんどはCとYに消えていく
だからわかる
プライベートで使う安い運賃でも優遇されるから、仕事では高い運賃でANAを選んで乗ってやってんだ。
文句言うな。
suiteラウンジは頼むからFだけにして!
ANAさん
ダイヤうじゃうじゃいて、しかも品が悪い
>>805 ここにそんな書き込みをするお前もまた同類。
>>791 あれぇ〜????
前は、ラウンジ入り口で「カードを透視」してたんじゃなかったけ?
809 :
名無しさん:2014/06/25(水) 16:06:31.88 ID:Y8YSdpKe0
>>779 よし!分かった。
SFCの資格とANA50万マイル、ANA100万マイル認定以上にしたら良いんだろ。
SFC廃止したら毎年の会費収入がなくなるじゃん。
>>809 また出た年会費論。
国内線1区間より安いタダのような会費ね。
全日空の財務諸表を1回ご覧あれ。
何万人の会員か知らんが。
>>803 ラウンジで見かけた奴を搭乗口まで覚えてるあんたがキモいわ。ストーカーか?
ついでに言うと国際線F full fareだと優先搭乗すらしないんだけどねえ。。。
Fなのに優先搭乗してるの?w
>>810 会員数20万人くらいじゃなかったっけ?
一人あたりざっと1万円として、年間20億円の収入か。
これって少ないの?
ってかそもそも年会費とコミッションの収益って
それぞれ誰がどういう取り分になってんの?
H26決算
ANAホールディングス
売上高 16,010億円
営業費用 15,350億円
営業利益 659億円
カード会社との分配、管理経費(各種案内、グッズほか)引いたらせいぜい5千円。
20万人で10億円。
SFCが存在することでの逸失利益も発生するから、差し引くと、・・・。
会費欲しさに継続しているわけじゃない。
よって、常に制度改変リスクがあるね。
815 :
名無しさん:2014/06/25(水) 21:18:56.28 ID:1+0O+95a0
>>810 いや、別にSFC云々はどうでも良いんだが。
それなら、SFCやめてミリオン、ダブルミリオンのみ有資格にしたら良いんだよ。
やれPPがどうのとか、ボーナスがどうのではなく、純粋にどれだけ自社に乗ってくれたか。
これには修行のやりようがない。
やれば自動的にそれだけ自社に乗ってくれた事になる。
クラスによる価格差は機内サービスを始めとする各種優待でペイしてる訳で、今の上級会員制度は4月〜3月の年間だが、便毎に払った金に応じてサービスが異なるようになる訳で合理的で修行等が入る余地はない。
それとは別に自社を沢山乗ってくれた人を優遇する。
払った対価に対する優遇と自社を使う量に対する優遇に分ければ良いんだよ。
ここについてもユナイテッド航空とデルタ航空が改悪したようにANAも改悪くるかもね
1:年会費値上げ(平均20%)
2:ゴールドカード特別ボーナスマイルをプレミアムカードのみに限定
3:ANA SUITE LOUNGEをファーストクラス利用者とSFCプレミアムカードのホルダーのみに限定
4:ANAグループ運航分プレミアムポイントを8万ポイントから16万ポイントに改悪
5:ANAスーパーフライヤーズカードの申込資格からPLTを外す
6:特典航空券を予約するのに必要なマイル数を引き上げ
7:マイルの加算ルールを飛行距離ベースから金額ベースに変更
どれがダメージがでかいかなww
・・・・・チラシの裏スマン
>>816 > 5:ANAスーパーフライヤーズカードの申込資格からPLTを外す
どうやったらSFCになれるの?
>>816 > 1:年会費値上げ(平均20%)
コスト考えたら本会員5万円以上、家族会員廃止でしょう。
プレミアムカード限定が現実的。
> 2:ゴールドカード特別ボーナスマイルをプレミアムカードのみに限定
どうでもいい。
> 3:ANA SUITE LOUNGEをファーストクラス利用者とSFCプレミアムカードのホルダーのみに限定
SFCプレミアムは駄目だ。まだDIAの方がまし。
> 4:ANAグループ運航分プレミアムポイントを8万ポイントから16万ポイントに改悪
今6万?
> 5:ANAスーパーフライヤーズカードの申込資格からPLTを外す
DIA引き上げで修行僧が消えるかな。
> 6:特典航空券を予約するのに必要なマイル数を引き上げ
どこでもやってる話だから。
有効期限あるから誰もANAに貯めなくなるのでは。
> 7:マイルの加算ルールを飛行距離ベースから金額ベースに変更
これは明瞭でいいかも。
>>811 ザーッと見て、大体覚えられるかな。
ラウンジにいたかどうかはわかるよ。
正規料金とそうでない場合で対応は違うね。でも優先搭乗で乗るよ自分は。
お前らバカだなwww
もうどうでもよくなってきた。
ま、とにかくだ。
suiteラウンジのダイヤは蒸発させること!
エコノミーのくせに隣でデカイ声で話すし
品が悪いったらない
社畜なんかと同じ空間に居たくないぜ
ここまでF客から問題視されているのだから、SFC含め会員ベネフィット総見直しの時期なのは間違いない。
経営上もマイナスになるよね、このままじゃ。
お前らバカだな
会員数とプロモーションの密接な関係がある限り、ANAがSFC会員数を減らそうとするわけないじゃん
むしろまだまだ増やしたいはず
日銭に目が行き、大事な客を失ってるんだんね。
>>826 ラウンジが混むからとかそんな理由で客が離れてるの?
ANAの客離れはもっと別の理由じゃね?
Fの品質が一面からは航空会社レベルのバロメーター。
ラウンジも1つのパーツ
>>824 エアF客の基地外が約1名、ここで暴れてるだけじゃんw
SuiteをDIAとガッツきたい一部F向けにして
落ち着いて搭乗を待ちたいF客には
ターミナル内に設置した扉を付けたオリジナルスクエアシートの中で
漫画でも読んで過ごして貰えばいいかと
扉閉めたら落ち着くだろw
832 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 12:57:07.80 ID:G3jNxc7W0
ここについてもユナイテッド航空とデルタ航空が改悪したようにANAも改悪くるかもしれないが、上客飛ばすマネはしないだろう・・・。
ありえるなら上級会員維持マイル数を改悪。
BRZ→50000ポイント以上、うちANAグループ便で30000ポイント以上
PLT→100000ポイント以上、うちANAグループ便で75000ポイント以上
DIA→150000ポイント以上、うちANAグループ便で100000ポイント以上
要するにANAグループを使って貯めないと上級会員資格を維持できないようにする
>>832 アライアンス組んでるし、それはないと思うよ
スタアラの他のFFPと比べて乖離しすぎれば他社に流れるだろ
>>830 だな。Fを使うと言いつつ優先搭乗してる時点でお里が知れてる。
835 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/26(木) 15:05:25.65 ID:+0mQ81HyI
ふぅ、自演はつかれるぜ>>
836 :
名無しさん:2014/06/26(木) 16:05:45.12 ID:GhBW1kL40
>>832 そうなるとSFCと整合性が取れなくなる。
SFCを改悪するなら別だか。
SFCは風前の灯な相場観。
ANAからSFC特典無くなったら、LCCは大喜びだな。
>>832 僕ちゃん、
宿題は学校の先生に添削してもらってねぇ〜♪
>>837 >>SFCは風前の灯な相場観。
風前の灯火なのは、君の考え方。
>>839 冷静な書きぶりに必死さを感じるよ。
そりゃそうさ。航空会社が仕組んだ資格取得のため、用もない飛行機に乗っている踊らされている賢くない消費者だからね。
荷物預けるのと、荷物出てくるのが優先されたら、あとはどうでもいい。
ラウンジとかキチガイばっかで行く気しない。
>>841 俺はトマトジュースを飲むために寄るぞ、必ず。
僧のトマジュー好き率は異常
なんでなの?
>>843 普段飲まないものを飲みたがるのです。
機内で日経新聞とるのと同じ。
普段から飲んでるけど
>>841 俺はきれいなトイレにために寄るぞ、だが制限区域にあるなら
カードラウンジでもPP利用でもかまわないけど
預け入れ手荷物無料範囲の優遇とか、ファストトラックは譲れないけど
インタはまあほとんどCで乗るからなんとかなるかな
>>846 そうそう。
トイレの清掃頻度が明らかに高いよね。
ラウンジの価値のひとつだわ。
ある空港ではラウンジのトイレが一番汚かなかった
どれくらいかというと、独立した2つとシャワー併設の1つの3つ共が
流しても流してもンコがプカプカになってる状態
一般エリアのトイレはちゃんと流れてたのに
外地のトイレ行くと、明らかにそんなに紙突っ込んだら流れないの分かるだろ
ってくらいトイレットペーパー溜まって詰まってるトイレ必ず1個はあるよな
トルコとギリシャと韓国で、トイレットペーパーを流してはいけないのを知らずに流してたけど、
幸い詰まったりはしなかったな
>>847 羽田のラウンジの男子便所の個室増やしてほしい。
朝は埋まってる率高し。
852 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/27(金) 23:47:46.15 ID:FV2L7e2J0
ユナイテッド航空とデルタ航空が改悪した背景
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20140613/1058423/?ST=life&P=1 改悪が進んだ原因として航空会社のマイレージ制度では、プラチナ・ダイヤ会員が
必ず収益性が高いわけではないことが業界で認識され始めたのが改悪が進んだ原因
今後は「距離ベース」が廃れて「金額ベース」が主流になる可能性がある。
ただ、金額ベースになると「いかに安く沢山貯めるか」といった、
「マイレージを貯める醍醐味」がなくなってしまうのが残念である。
まさに夢も希望もないマイレージ制度改悪がはじまろうとしている・・・・。
しかし、よくよく考えてみると、金額ベースのポイント加算は世の中のスタンダードだ。
Yカメラら楽○のポイントだって、コンビニのポイントだって全て金額ベース。
そういう意味では航空会杜が世の中のスタンダードに揃い始めたということも出来る。
・・・・ただ日本の場合、繁忙期の運賃が異常に高いので、下手に支払い金額ベースにするよりは
マイルベースを続けた方が日系2社にとってはお得かもしれない
>>852 > ・・・・ただ日本の場合、繁忙期の運賃が異常に高いので、下手に支払い金額ベースにするよりは
> マイルベースを続けた方が日系2社にとってはお得かもしれない
え
どゆこと?
繁忙期の運賃が異常に高い=異常に高くても買う客がいる
ってことだから、別に航空会社にとっては損得ないんじゃないの?
高く売れれば売れるほど利益は増えるだろ
855 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 06:35:59.95 ID:hoiP+v3w0
(`・ω・´)
金額ベースのマイレージによる動機付けがなくても高い金を払ってくれる人がいるから
マイレージで還元しないほうが得になると言っている?
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/28(土) 11:17:54.64 ID:zUo2F6pw0
SFCって昔から経済音痴ばかりだな
っ今でも金額ベースのマイルじゃね?安いのは50%のしか加算されないしさ。
>>858 羽田ー沖縄 旅割 15000円で約500マイル
羽田ー大阪 特割 15000円で約200マイル
日系の、FOPやPPといったステータス用マイルはもともと金額ベースなのだから
米系が追いついたと言えるのでは。
米系はどんなエコノミーでも100%付くとかだったし…(昔は)
朝の伊丹は我慢できなくてウンコ漏らしてる社畜をよく見かけるからなぁ
>>859 100円につき○○マイルみたいな、完全に金額ベースにしたら、マイレージプログラムがつまんなくなりそう。
ツアーにマイル付けてる限り、それはない。ツアーは一律000マイル、とかやるかな。
明後日から下半期。そろそろ来年度の上級会員見直しの発表して欲しい。
SFCの見直しとか。
そうでないと、早くから計画している修行僧予定者が可哀想だからね。
>>864 アメリカにもツアーはあるだろうけど、デルタとかどうするんだろうね?
>>866 まずSUITEラウンジのダイヤ追放からオナシャース
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 11:02:50.11 ID:9KwIHOww0
トイレの個室は洋ばっかりで快適に携帯電話いじれるからな
和を増やして、本当に困ってるやつのことを考えてほしいね
地方空港も個が1つしかないのは改善しろ
以上はラウンジ内のトイレについてです
872 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 13:00:44.01 ID:7M3+EwzCI
>>870 そんなことしたら、下痢したおじさんの便がOBしまくって大変なことになる。
あと、ラウンジに限ったことではないが、小便器に痰を吐く、オヤジは逝ってよし。
朝から気分悪くなる。
873 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 15:12:24.38 ID:9KwIHOww0
>>871 すまん。漏らしたことはない
だったら、
洋の扉は、上下を50cmカットするってのはどうよ
875 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/30(月) 21:40:14.65 ID:wmWTnJ4B0
SFCで一番嫌なのが他社を乗ることだろうね。こういう使い方ばっかりになると制度が変わると思う。
自社便使ってくれるなら囲い込みの役割を果たしてるから継続するのではと。
ICNのOZラウンジでやたらSFC会員多いような。
時間帯からしてICN経由で世界各地にOZ便なんだろう。
どの国のラウンジでもSFCラウンジカード握りしめている客みかけるね。
SQのシルバークリスラウンジでSFCカード見せて入場拒否され、クレームつけている哀れな会員も2回みたぞ。同じ日本人として恥ずかしいのでとっととさって欲しいよ。まったく。
これがSFCの一部客の実態。
>>877 そういえばこの前羽田国際線のスイーツラウンジで、SIN行きの本会員+同行者2人の、本会員?のオッサンが「チャンギのファーストクラスラウンジに3人とも入れるように何とかならない?」と
羽田のラウンジ嬢に交渉してたわ。
乞食もいい所だなそのオッサン
ANA利用時にJALにマイル付けろとかいう人もいるみたいだし(地上職の友人談)
世の中とりあえず言ったもん勝ちみたいに思っている人は多いんだろうね
よっちゃんイカの当たりをガリガリ君と交換しろって言うようなもんだな
>>879 それは乞食ではなくて、単に何も知らないだけだろ
882 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/01(火) 14:27:29.52 ID:2DkrEk0q0
>>879 >ANA利用時にJALにマイル付けろとかいう人
ゴーマンズだろwwww
振り替えかなんかでANA乗った時の話じゃねーの
何か思いの他話題になってるな、、、
その成田勤務の友人曰く、1日数人かは件のような要求をする人いるみたいよ
程度は半分冗談みたいな感じの人から、最終的に「上司出せ!」レベルの基地外まで様々らしいが
JAL地上職に知り合いはいないのでアチラは知らんが、SFCの諸兄はアチラのカウンターで
同じような事言わないようにしようぜw
そんなに居るんか。。。
これじゃ雰囲気悪くANAの評判ますます落ちるじゃない。
SFC廃止だわね。
>>886 でたwww廃止厨wwwwww乙でありんすwwwwwwwww
アンチSFCのルフト君・ユナイ君の「搭乗」だね。
君さあ、本当にお呼びでないんだよ。
>>888 火消しに躍起。
でも、ルフト君、ユナイ君、昔からいる人?
聞いたことない。
前に話が出てたスカイトラベラープレミアカード作ってみた
入会キャンペーン中で35000ポイント+1年以内に航空券買ったら10000ポイントで
合計45000マイル分もらえるのは大きいし、最初の1年分の会費のモトは取れそう
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/02(水) 23:17:46.48 ID:1cuOFCXy0
AMEXは解約時に、すっげーしつこいからもう懲り懲り
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 06:11:51.22 ID:4vPBrCdgI
>>895 「AMEX 解約」でググれば沢山ヒットする。
あちこちで書いてある通り。
>>896 VISA GOLDのSFC
>>897 やっぱりSFC資格取ると陸マイラーになるんだ。
スカイトラベラーから移行したマイルで特典航空券GETして、SFCの特典でPYアップか。
航空会社、SFC付帯クレジットカード会社、どっちも儲からんわ。
わかりやすい具体例ありがとう。
ANAの有償Cを利用し毎年コンスタント3万PP程度に達する会員が知ったら馬鹿らしくなるね。
こうした情報が氾濫する時代になったから、賢い客はANAから離れていく。
あーあ。
C利用で3万pp止まりの会員は馬鹿にできるほどの上客じゃないだろ。
目糞鼻糞だよ。
カードポイントだけで飛行機乗ってるsfcさんはそれ以下だから何て呼べばいいの。
Cをお金払ってるお客が目某だったら、sfc会員はごみだよん。
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 08:17:40.01 ID:eCsgClZy0
>>898 え?
SFCだけど、DIAとまではいかないまでもPLT維持してるけど、、、
痛いところつかれると本気になる習性。
ヒラもプラチナとかに変わり身する習性(笑)。
陸マイルだけで毎年夫婦でFで欧州行ってるが、
ダイヤの貧乏社畜はSUITEラウンジから排除すべき
ハイジョ!ハイジョ!
さっさとハイジョ!シバクぞ!
905 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 08:44:16.33 ID:eCsgClZy0
>>898 >ANAの有償Cを利用し毎年コンスタント3万PP程度に達する会員が知ったら馬鹿らしくなるね。
中途半端にCを買って自分は特別だと勘違いしてるだけだろ?w
>>904 DIAじゃないのに同じ便のF2席を特典で取れる事がまず凄いんだが
どんなカラクリがあるの?
妄想書き込んでホルホルしてるお花畑ちゃんにそんな質問しちゃダメ。
>>898 何言ってるの?陸マイラーってのは買い物だけでマイル貯める場合だろ
スカトラカードは航空券を決済してなんぼなんだから、ANAカード以上に
航空券を買うためのカードだろ
誰がなんと言おうと、ANAの上客は社畜。
>>909 892,893をみる限り、航空券の決済していないのじゃないか。
>>899 確かに上客とは言えないが、利益を考えると数十倍違うな。
1 ニューヨークCで2往復200万、毎年払う人
2 1回ポッキリエコノミーで数十万払った人(10年SFC会員だと年間数万円)
>>912 1回じゃなかった。
2 1年ポッキリだけ、何回もエコノミーに乗って総額数十万払ったが利幅の薄い人
でした。
>>911 892-893はSFCになった後は乗らなくなる とは全く無関係の内容だし
陸マイラー(ショッピングマイルを貯める)なら、スカトラカードでは1%(100円で1マイル)より
ANAプレミア(カードブランドにより1.3-1.5-2.0マイル/100円相当)の方が効率いいだろ
だから、898の言ってることは意味不明だと思う
915 :
名無しさん:2014/07/03(木) 13:45:26.28 ID:pUtdnY5d0
需要喚起2とかいう
変なメール来た
>>916 担当者は今頃呆然としてるだろうな。下心丸出しのメールタイトルが笑える。
sample2
>>917はこの手の表現に下心を感じるの?
いろいろ大変だね。
じゃ俺も大変だわ
いや俺の方が大変だ。
922 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 19:52:52.51 ID:oIrBFmIq0
いやいや俺の方が大変だ
俺も俺も
つまんないからもう止めていいですよ。
892だけどANA SFCとスカイトラベラーの両方使ってるよ
スカイトラベラーは100円で5マイルもらえるから、こっちのほうが得に感じるんだよね
海外出張が年に5,6回とプライベートで2回くらいは乗るけど(エコノミー)
自費でCに乗れるような身分じゃないから、
溜めたマイルで贅沢できるのがすごい楽しみなんだよ
確かに自費で200万払ってる人から見たらイラっとするよな、すまん
裏山
金はあるのに会社からもう休むな、海外行くなと釘を刺された俺かなC
928 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 00:51:54.28 ID:LNjgYgxT0
>>926 スカイトラベラーは「国際ブランドがAMEX」が最大の弱点
AMEXは加盟店でも決済機能でもVISA、Mastercardに見劣りする
AMEXは基本的に単体で使うカードじゃなくVISA、Mastercardと併用するのが前提
年間20セグ位しか乗ってないしFFPは他社に付けている俺は、需要喚起対象w
一応決済はANA Suica VISAだけどね。
…セグ?
セグウェイ?
セグメント?
需要喚起?オレ来ないんだけど。
誰かキャプよろ
936 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/04(金) 12:23:29.78 ID:dQPbsD850
対象者限定キャンペーンじゃなかったのね
こうなったら「需要喚起2キャンペーン」やれよww
俺の菊門も需要喚起2オナシヤス
ANAホテルでの飲食10%オフ、飲んだりしてると意外にでかい。
グルメマイルもたまるし、完全に囲い込まれている。
>>943 ANAホテルって歴史にあぐらかいてサービスの質悪くないか。
おれは完全見切って、ANAでないインターコンチ、spg、ヒルトンから選んでいる。
全部上級会員資格あるからだが。
10倍近いレートの部屋のアップされることもあるし、朝食無料提供もある。
SFCのANAホテル10%引で囲い込まれていると、井の中の蛙になるよ。
井の中の蛙ってさ、
インターコンチ、SPG、ヒルトンの10倍近いレートうpで喜んでる奴のことじゃね?
>>943 元が高いから大した節約にはならんだろ。
>>943 発想が修行僧のまま。
こんな会員多いのかいな。
お前のその発想は相当気持ち悪いよ
950 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
(´・ω・`)