【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| 何気に東南アジアと中国へ路線へ拡げている、
　　　　　　　　| 全日空のスレの34個めモナー。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【ANAの国際線は】全日空スレ NH033便【就航25年】
　　　　　　　　| http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧由　 || 　　　　ANA//　　　AIR NIPPON
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　　 ||　＃　
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　成田～成都の距離は仙台～沖縄の２倍弱 　Boeing737-700 　 JA15AN
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　
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　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 前スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
　| 成田～ジャカルタ、成田～マニラ線ときて、
　| ６月から成田～成都線へ就航だｺﾞﾙｧ!!
　| 内際兼用のB737-700で６時間近く座るのは、
　| 拷問でしかないぞｺﾞﾙｧ!!!
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/21(土) 23:56:38.55 ID:DAESgsYr0
過去スレ その１
【穴】ANA全日空スレ【エーエヌエー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132828028/
【ANAは６月】全日空スレ NH002便【成田１タミへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1141591953/
【ANAは6/2】全日空スレ NH003便【成田１タミから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1149263562/
【ANAは10/29】全日空スレ NH004便【再びシカゴへ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156269710/
【ANA10/29】全日空スレ NH005便【アジア中国増便】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160567612/
【ANAへ】全日空スレ NH006便【Skip♪】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1166448723/
【ANA Business Jet】全日空スレ NH007便【登場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169805231/
【ANAジャンボ】全日空スレ NH008便【全機退役へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173194776/
【ANA中国線】全日空スレ NH009便【就航20周年】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177953221/
【ANAは】全日空スレ NH010便【Star Allianceだよ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183482411/
【9/1ANAは】全日空スレ NH011便【インド線復活！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1188319096/
【ANAも】全日空スレ NH012便【羽田～上海虹橋へ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194206336/
【B737-800】全日空スレ NH013便【導入決定】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1200315026/
【AMCが】全日空スレ NH014便【変わったANA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1207498303/
【MRJ】ANA全日空ｽﾚ NH15便【ﾛｰﾝﾁｶｽﾀﾏｰ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212323568/
【新鋭B737-800】全日空スレ NH016便【ANAに登場】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1215975977/
【遂にANAは】全日空スレ NH017便【A380発注か？】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1221497177/
【ﾊｯﾋﾟｰﾌﾗｲﾄ】ANA全日空ｽﾚ NH018便【公開】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1226808675/
【ANAのA380は】全日空スレ NH019便【幻へ!?】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1232108104/
【65歳から】ANA全日空スレ NH020便【ｼﾆｱ空割】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1236766051/
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 00:01:26.85 ID:DAESgsYr0
過去スレ その２
【飛ぶ夏､ｲｲ夏､ANA】全日空スレ NH021便【始まる】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244084808/
【ANA夏の大作戦】全日空スレ NH022便【実施中】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249141467/
【ANAモヒカン塗装】全日空スレ NH023便【復活】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254494450/
【ANAの国際線は】全日空スレ NH024便【座席刷新】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1259888597/
【祝MUC】全日空スレ NH025便【座席刷新】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1264581274/
/inspiration of japan/ 全日空スレ NH026
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268157415/
【ANAの一般席は】全日空スレ NH027便【新聞無し】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1274186143/
【ANAは11'年】全日空スレ NH029便【アジア線拡充】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1281966744/
【ANAは2011年】全日空スレ NH030便【LCC運航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285364243/
【ANAは羽田を】全日空スレ NH031便【待っていた】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1289393860/
【Facebookを】全日空スレ NH032便【始めたANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1295473693/
【ANAの国際線は】全日空スレ NH033便【就航25年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301461787/

関連スレ その１
関連スレ その１
全日本空輸　モヒカン追っかけスレ 2【767】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275825707/
【ANA】プレミアムクラス 12列目【NH】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293803660/
Suite & ANA Lounge & signet ４ラウンジ目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300706491/
NH DIA PLT 4
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268141202/
【モヒカン】懐かしの全日空を語る【ダヴィンチ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1205634453/
暴力団・右翼】 全日空今日の不祥事16 【恫喝
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280196781/
【星組】スターアライアンス統一スレ　その3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287954026/
◆◆◆ 全日空システム企画　◆◆◆
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1094367159/
【羽田】全日空の墜落事故を語れ【松山】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1069736974/
ANA】全日空機重大インシデント頻発【遼くん失禁！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288587145/
ポケモンジェット　ピカチュウ3匹目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1160085122/
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 00:10:02.74 ID:psWTuYh90
関連スレ その２
【ANAC】ANAケータリングサービス
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235820542/
ANAコールセンター・カスタマーデスク
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208574437/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 27年目【NH*G】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288450661/
NHよ！UGや特典航空券取れないぞ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202883548/
【ANA】50000PP修行スレ NH019便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287935681/
【NGO】セントレアの全日空
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164513215/
ANAカード 113
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1305534982/
【AMEX】ANA・アメックス提携カード★８ 【ANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1298621916/
■　ANA-eLIOカード被害者の会　　■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1214817858/
【新券面】ANAダイナース
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1285937038/
SFC>>>ANA SUPER FLYERS CARD>>001
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1244981152/
ANA JCBカード PREMIUM　1枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1305124441/
☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/
全日空スカイホリデーって？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1023631436/
【ANA】全日本空輸総合スレ【全日空】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1300109859/
【全日空/NH】ANAﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞ【18ﾏｲﾙ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1294632238/

他、関連スレあればどうぞ…

公式サイト
http://www.ana.co.jp/
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 00:12:22.23 ID:psWTuYh90
関連スレ その２ 訂正
【ANAC】ANAケータリングサービス
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235820542/
ANAコールセンター・カスタマーデスク
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208574437/
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 29年目【NH*G】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1299732503/
NHよ！UGや特典航空券取れないぞ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202883548/
【ANA】50000PP修行スレ NH022便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305133506/
【NGO】セントレアの全日空
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1164513215/
ANAカード 113
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1305534982/
【AMEX】ANA・アメックス提携カード★８ 【ANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1298621916/
■　ANA-eLIOカード被害者の会　　■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1214817858/
【新券面】ANAダイナース
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1285937038/
SFC>>>ANA SUPER FLYERS CARD>>001
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1244981152/
ANA JCBカード PREMIUM　1枚目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1305124441/
☆ANA// 全日空について語るスレ NH44便☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204169780/
全日空スカイホリデーって？
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/travel/1023631436/
【ANA】全日本空輸総合スレ【全日空】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1300109859/
【全日空/NH】ANAﾏｲﾚｰｼﾞｸﾗﾌﾞ【18ﾏｲﾙ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1294632238/

他、関連スレあればどうぞ…

公式サイト
http://www.ana.co.jp/
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 00:40:26.65 ID:NIIgYX2q0
>>1
ぉっ
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 01:04:04.69 ID:9Ql2HvbaO
全日空機、日誌間違え引き返す　千歳発成田行き
ttp://www.asahi.com/national/update/0521/TKY201105210215.html
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 01:08:09.60 ID:psWTuYh90
今度のANAの成田～成都の距離は、
JALの成田～ハノイより100マイルくらい短いだけ。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 01:13:31.04 ID:PsptxnaK0
>>1
乙
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 08:26:17.09 ID:Ittr7Fbki
B737-700の航続距離はどれくらい？
2100マイルっていったら、米系の北米大陸横断線に匹敵しないか？
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 08:42:21.89 ID:jpiYso4+0
そういえば、機上生活者でマイルを没収されたレオナルド熊は、結局、裁判を起こさなかったのかな？

裁判費用を捻出できなかったのか？
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 10:18:39.85 ID:M52Jqam+0
>>7
10:35成田着で
11時前後に多数あるNHの国際線に乗り継ぎ出来たんだろうか？

何とか乗り継ぎは出来たとしても
免税品の買い物をしたかったとか
ラウンジが使えなかったっていう不満に対して、何らかのケアがあったのかな？
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 11:58:03.56 ID:JeposOB40
5月21日のHND→FUK、午前中全便満席だったが福岡で何があったんだろう？
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 12:22:22.13 ID:nfxBkFQT0
タッチパネル式のミールオーダーは、どうなったのですか？
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 12:24:23.19 ID:M52Jqam+0
>>13
嘉門達夫のコンサートじゃないかな。

>>14
俺らボンビートラベラーには新型PYの行方が・・・。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 12:40:58.81 ID:umi9LBl/0
>>13
いやあ、それだけで満席になるとは思えん。
普通に週末の観光需要じゃないかい。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 14:09:03.14 ID:DH3X5zWA0
SNAと共同運航便って座席とかどうなんですか？
同じ金額払うならやっぱりANA運行便がいい？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 15:04:38.19 ID:1CkfHK6/O
ドメの新機材のシートはまだ小糸が製造してるのでしょうか？新シートもいまいちだけど773の詰め込みシート最悪
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 16:56:33.91 ID:jpiYso4+0
世界初の生ビールサーバーは、どうなったのですか？
20 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/22(日) 18:08:00.25 ID:G02E5fW70
　　　　　　　　 ＿＿_
　　 　 　 　 ／　　 　 ＼ 　　　　　な、なに急にスレ立ててんだお！！
　　 　 　 ／　 ─　 　─＼　　　　　　　　スレ立てる時はノックくらいしろお！！
　　　　／　　（ ○）三（○）＼
　　　　|　 　/// （__人_.）　 　| 　 .＿＿＿＿
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　　　　／　ヽノ　　⌒`ヽ<´　　 　＼|￣￣￣￣|　
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　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 19:54:22.93 ID:gEtTUTPkO

成田空港のチェックインカウンターZにあるANA SUITE CHECKIN て誰でも
使えるの？

表札にステータス表示がないんだけど
22 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/22(日) 20:17:55.55 ID:psWTuYh9I
>>21
入口に門番が常駐しているんで、誰でも突入できる訳じゃあ無いよ。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 20:20:52.58 ID:M52Jqam+0
>>22
そこで
エコ割のチェックインも出来るんだろうか？
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 21:08:26.52 ID:HIqbHA6c0
預ける荷物が無い場合は入れないのかな？
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 22:44:06.04 ID:gEtTUTPkO
>>22
誰が使えるの？

利用者制限があるなら表札にハッキリ示して欲しいんだが…。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/22(日) 23:04:42.20 ID:seC3GTPb0
>>25
F利用者とダイヤモンドメンバー
公式くらい読もうな
ttp://www.ana.co.jp/int/checkin/promotion/nrt_suite_checkin/
27 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/23(月) 01:55:08.39 ID:567/XswbI
空港に用事あったんで、昨日Suite Check-inを見に行ってみたけど、
シンガポールのプレミアチェックインカウンターや、
バンコクのタイ航空ファーストクラスカウンターの様に、
座って済ませた方が楽かもしれないね。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 02:06:11.65 ID:J3QLJWc00
お前は空港職員か
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 11:14:03.42 ID:xAlM+8xg0
スレタイがわかりにくい。見つけるのに時間かかったわ。
変なコメント付けるとやめてくれ
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 14:43:13.50 ID:xB5501yC0
すみませんが、NHのNRT－ICNは6月なくなっちゃったんですね
7月からあるようですが。
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 17:04:40.60 ID:BU18dQoh0
運休じゃない？
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 19:45:30.56 ID:jVSFakd20
国内線の便選択画面、変わったね
SQみたいにならなければいいけど・・・
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/23(月) 21:26:45.94 ID:XMY7aQdG0
>>30
http://www.ana.co.jp/topics/notice110404/

「7月は必ず運航する」とは書いてないので何とも言えない。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 01:32:46.18 ID:m7hSzAe60
>>12
ラウンジは待ち時間を潰すため。　それが目的ではないよ。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 10:26:49.76 ID:fxSfv0NC0
ラウンジは仕事できてくつろげてビールも飲める場所だお。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 12:19:11.52 ID:8E0N8d0yO
格安航空会社の名前聞いて、一気に冷めてしまった。

ピーチって・・・。
まさにスイーツかよ。
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 12:20:58.20 ID:686xev5V0
peach
機体デザインはまだしも、機内もピンクばっかりだったら落ち着かん気が。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 12:27:52.31 ID:xhus1Qwx0
イメージキャラは林家ペーパー
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 12:36:30.85 ID:OaWFWUDZ0
http://amd.c.yimg.jp/amd/20110524-00000537-san-000-1-view.jpg
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 13:20:48.13 ID:558ix2zhO
全日空は本当にケツが好きなんだな。

ANA　穴
A&F アナルファック
peach オシリ

cheapのアナグラムなんだろうが、
その辺は穴ヲタに相応しいネーミング。
41 ：12：2011/05/24(火) 13:27:46.33 ID:pkY9tzwp0
>>34
はぁ？
馬と鹿の子かお前は？

小腹を満たしたり
仕事が出来たりって、キャリア自ら喧伝してますが・・・。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 13:44:21.61 ID:wUThiqiK0
>>40
下痢厨様ご愛用ですから・・・
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:22:34.24 ID:DAVZji2AO
穴のラウンジは立ち飲み居酒屋だぉ
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:34:47.42 ID:qXUGUzUWO
翡翠じゃなかったのかよ
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:51:09.52 ID:xhus1Qwx0
新会社、関係者はググったりしなかったのか？
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 14:55:02.91 ID:xhus1Qwx0
全日空のＬＣＣ：ブランド名｢Ｐｅａｃｈ｣－桃イメージでアジア飛躍(1
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aMN20gs0VjeE

５月24日（ブルームバーグ）：全日本空輸などが設立した格安航空会社（ＬＣＣ）の「Ａ＆Ｆ Ａｖｉａｔｉｏｎ」は24日、
2012年３月から運航を開始するエアラインのブランド名を「Ｐｅａｃｈ」（桃）とし、社名を「Ｐｅａｃｈ Ａｖｉａｔｉｏｎ」に
変更すると発表した。同日発表したリリースで、同社の井上慎一最高経営責任者（ＣＥＯ）は「Ｐｅａｃｈ」につ
いて、「これまでのどの航空会社とも異なる、まったく新しい航空会社となることを目指して名づけられた。
365日を通じ低価格運賃を提供することで、より空の旅を身近に、また気軽なものにする」とコメントを発表
した。コーポレートカラーは深い赤とピンクの中間色のフーシア色とピンク。全日空のカラーである青色と
の違いを鮮明にして独自性を強調し、斬新なイメージを演出することを狙う。今回のブランド発表に伴い、
本店所在地を都内から大阪の関西空港に移す。同社が導入する予定の欧エアバスのＡ320－200の機体
に、ロゴとカラーをうず巻くように塗装する計画。


　　　同社の説明によると、桃はアジア発祥で、若さ、活力、長寿、反映、幸せなどのイメージを連想させる果物。
　　　同様のイメージを共有する会社として航空事業で新しい価値を提供する願いを込めたという。
　　　ブランドデザインは、東京を中心に米、中国などにも拠点を置くコンサルティング会社ＣＩＡ Inc.が担当した。


新会社は、12年３月に大阪（関西）－札幌（新千歳）、福岡を結ぶ国内線を就航させ、同年５月には大阪（関西）
－ソウル（仁川）の就航を国土交通省に事業認可を申請し実現を目指す。全日空が筆頭株主の会社には、香
港の投資家ビクター・チュー氏が運営する投資会社ファースト・イースタン・インベストメント・グループと官民出
資ファンドの産業革新機構が出資し、今後さらに国内企業などが参加する。同社はまず、オペレーティングリー
ス契約で、11年秋に初号機を導入し、２年間で10機の調達を計画している。今回の発表で就航に向けた準備を
一段と加速させる。

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 15:35:18.07 ID:fxSfv0NC0
>>40
cheapは安っぽいって意味。
お値打ちはreasonable。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 16:02:36.77 ID:xhus1Qwx0
バリューは？
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 16:06:47.23 ID:mebeF8pX0
気分はピーチパイ
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 16:39:12.45 ID:ug8uTNwtO
アナルファックアビエーションってなんだよｗｗｗ
と思ってたら今度はピーチかよｗｗｗ
51 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/24(火) 17:56:36.26 ID:M9B3nJUxI
>>42
お尻と言えば、
“タモリ倶楽部”のオープニング。
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 18:07:01.50 ID:wuDASahF0
ANAのCAについてはここでOK？
53 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/24(火) 19:22:14.22 ID:NciUWgk0I
イメージ色に“青”とか“水色”とか、ANAの色を抜いた事は評価出来る。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 20:50:17.92 ID:fxSfv0NC0
ひまわり航空でなくて良かった。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 21:53:15.97 ID:2l0bUfdh0
報道ステーション見て寝るか
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 22:11:54.76 ID:XMs/DTmR0
あげあげ航空きぼーん
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 22:14:13.53 ID:XMs/DTmR0
関空はこれから桃航空化されそう。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 22:20:33.79 ID:aeY/ayDe0
「Peach」をYahooで検索すると「デリヘルPeach」がヒットする件。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 22:22:37.41 ID:fNLoxY450
関西国際空港からバンコク線、マニラ線を就航させないと絶対に潰れる。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:19:48.97 ID:T5bMVhxE0
ピーーーーーーーーーーーーーーーーチ！！！！ｗｗ
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:21:44.24 ID:CIPa2u0NO
ピーチ斬新でいいと思うLCCだし
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:24:11.67 ID:UsW0u/670
ピ～ンチ航空？
ヤバいな・・・
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:25:23.74 ID:LMGxm47v0
日本初とか言ってるけど、現行SKYとか、SNA ADOあるのにひどい
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:29:07.81 ID:92/HRhxS0
SKYはわかるけど、SNAやADOはLCCかどうかビミョー。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:41:38.13 ID:7QTsqHtm0
いやSKYは自分とこLCCじゃないと言っている
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:53:35.87 ID:tPH2suOEP
>>59
バンコクならA330
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/24(火) 23:58:41.08 ID:43KSIJf00
>>65
SKYはLow Quality Carrierだからなぁ
68 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/25(水) 00:23:31.99 ID:+UuXtzYjI
ピーチというなら、機内販売でピーチジョンの下着売るんだよな？
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 01:40:59.41 ID:csQ5ygaP0
ageのおっさんがPJ知ってんのかよw
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 05:52:28.84 ID:Wa1gTSdx0
PJって一瞬空飛ぶ死亡フラグかとw
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 07:11:58.86 ID:gmGrydzw0
無理して流れに乗らなくていいよ
ピーチジョンとか馬鹿だろｗ
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 08:17:50.75 ID:BV8UEhy40
ゲリ厨涙目w
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 09:22:43.26 ID:8XpbXHv60
ＡＮＡってどうしてマニラのターミナルが弟３なんだろう？
フィリピンの格安航空会社以外第３を使っているキャリアってＡＮＡだけ。
ラウンジも無いし。（だからカフェを代用ラウンジとして提供）
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 09:31:54.20 ID:fqGSsCSx0
役人に賄賂を渡さなかったからだよ
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 09:34:44.00 ID:+s8krpKQ0
イベリア航空が独立系LCCに対抗して自社傘下のLCC作ったけど
結局撤退しちゃったしな
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 09:49:01.81 ID:aZmIcXbf0
>>75
独立系LCCを子会社化したんじゃなかったっけ？
77 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/25(水) 10:42:52.10 ID:cB8uQYIm0
デルタのsongとか。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 10:57:49.07 ID:wdQv89Op0
>77
うるせえハゲ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 11:30:27.16 ID:19xg5Rzi0
wdQv89Op0って関係者？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 11:45:50.43 ID:19xg5Rzi0
さて問題です。

日本初のLCCの新ブランド名はなんでしょうか？

「ピ○チ」
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 11:47:22.74 ID:2/EgtJd80
>>80

ピンチ！
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 12:07:05.13 ID:fqGSsCSx0
ビッチ
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 14:11:35.88 ID:wDRKlDS4O
日本初なのか？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 15:11:27.95 ID:1IfvOoL50
>>80
ピカチ…
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 22:18:32.13 ID:o04u8lGb0
ピーチはなあ。。。

中国では白桃航空公司とか呼ぶんだろうか。。。

まあ不老長寿みたいでいいけど。。。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/25(水) 22:48:41.18 ID:0ap1lKWU0
>>85
あの機体で白桃って言ったら石投げられないか？ｗ
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 04:33:44.45 ID:vbA8GBJwO
ケツ(笑)
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 06:19:36.46 ID:WlS3gDEs0
そういや桃航空のスレッドは、まだ立っていないんだな。
しばらくしたらUAのTed同様、しばらくしたら店じまいしそうだけど。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 06:30:23.45 ID:RJZNhB+h0
★女性'専用車はこんな悪質な実態です

みなさんも、のべ10万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0


男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 06:52:02.42 ID:WuzyssOW0
ピーチといえばピーチライナーを連想させる。

以下ｒｙ
91 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/26(木) 07:13:40.32 ID:NvAgMkiwI
羽田を深夜に出発する151便に乗ってみたけど、全く眠れんかったorz。
同じ条件のエアアジアなら、離陸して10分も経たずに眠れたのに、
この違いは一体なんなんだ…？
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 09:42:35.94 ID:5buCgQHM0
お前には格安航空が似合ってる（笑）
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 09:52:28.45 ID:9PXt8tTC0
>191
暇で疲れてないから眠れんだけ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 10:01:36.73 ID:qOEh+N5u0
この板にくる奴が飛行機のなかで寝られるだとか…おれはベトナムからの深夜便の中で一睡もせずにエンジン音を楽しみ続けたぞ。
95 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/26(木) 10:17:06.54 ID:NvAgMkiwI
暗くなったら眠くなるのが、人間の生理なんじゃね？
96 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/26(木) 10:21:22.71 ID:IM/xTcv20
じゃあ人間じゃなくなったんだろうよ
97 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/26(木) 10:24:22.98 ID:NvAgMkiwI
ベムになっちゃったのかねえ…。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 11:14:55.78 ID:fBGOrdhD0
>>76
いや、逆、自社のLCCを独立系に売り渡した
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 15:05:15.62 ID:W1a2IWtpO
千歳行きに320とは。。
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 15:30:50.39 ID:o0eYiXpG0
よる遅い便に320飛んでるけど、何か問題？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 16:18:03.21 ID:GrpOrExC0
>>99
桃航空に払い下げるまでの辛抱だろ
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 18:03:09.30 ID:cZ+uZSPj0
７８７　日本初飛来決定　７月４日～８日
https://www.ana.co.jp/pr/11-0406/index11-ana-boeing-0526.html
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 19:50:08.16 ID:4C38K7pm0
>>102

日本の空を飛んでいるときに火を噴かなければ良いが…。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 19:58:03.16 ID:vGlbt1XX0
エコ割サマースペシャルのブッキングクラスは何なんだろう。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 20:25:32.62 ID:dgsWrIch0
日本のキャリアってホントに大型機より787なんだろうか。。。

羽田や成田みたいに混雑してる空港ばっかなんだからA380が
うってつけのように思えるんだけど、そういう効率化の考え方は
当てはまらないのかな。
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 20:35:18.53 ID:pyviSs/m0
>>105
また国内線オールエコノミーのＢ７４４を飛ばせと？
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 20:36:24.92 ID:mSbTmoIb0
>>106
あれって沖縄路線限定だったっけ？
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 20:41:48.53 ID:vGlbt1XX0
苗字が同じだからな
109 ：108：2011/05/26(木) 20:42:16.85 ID:vGlbt1XX0
誤爆すまそorz
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 20:57:44.42 ID:Rdb/hlgs0
そんな乗らないだろ。
日本のレガシーキャリアが合併したら、A380だらけでも十分いけるが。
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 21:24:17.33 ID:EYSv6+JTO
>>105
スカイマーク
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/26(木) 23:32:25.59 ID:qOEh+N5u0
eクーポンって払い戻してくれないの？！
ヽ(`Д´#)ﾉうわーん
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 00:19:28.37 ID:REu84Vk20
>>102
大都会・岡山が選ばれてるな？首都移転候補だから当然か
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 00:30:38.59 ID:5/PnxfBF0
サマスペって結局燃油上昇分を運賃下げただけ？
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 00:44:16.60 ID:Du7RiiVW0
>>114
だけ？
って、ありがたいと思えよ素直に。
嫌ならいつものにすればいいんだし。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 01:22:51.67 ID:5/PnxfBF0
ウダウダ言ってると○すよ？ｗ
お前の母ちゃん気持ちよかったよ
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 07:50:09.14 ID:FL6meQ5v0
>>112
国際線はeｸｰﾎﾟﾝで支払いすると、
まったく払戻してくれないですねぇ

オレモeｸﾎﾟで払ってから気がついた(笑)
国内線の週末割引とかで普通に
全額払戻してくれるのに慣れすぎたかも。
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 09:12:22.05 ID:DXW8KlYo0
>>105
羽田だとまともにＡ３８０運用できないだろ
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 09:57:03.38 ID:XWvXOsCa0
沖止めしてバス10台で乗客輸送
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 11:29:44.29 ID:QLjtF5ss0
Ｄは400㌧制限
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 13:10:03.04 ID:XWvXOsCa0
そうか。燃料と乗客も制限すればいいのか？
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 13:23:55.93 ID:VEi+SWtK0
60kg以上はお断り
123 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/27(金) 14:08:45.10 ID:o8WPjzCaI
ウィングレットの付いたB763ER新仕様機のエコノミー席は、
確かに狭かった。
座席の意匠やスペックは、B773ERのそれと全く一緒なのにね。
もしかしたらB763ERの方は、座席間隔を絞っているのかも。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 15:31:47.83 ID:VEi+SWtK0
ところで、ノートPCと一眼レフ持参だとお見合い席って無理ですかね？
頭上の荷物入れには入れたくないんですが・・・
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 17:39:29.17 ID:u3H6RwJY0
>>91
調子に乗ってカレーを食い過ぎたからじゃね？ｗ
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 18:35:40.76 ID:/5lnbRDDO
座席指定時にシートマップの画面見ててふとおもったんですが…。

「幼」と指定されていて、その両隣席が空いている(【空席：幼：空席】←となっている)時があるんですけど、これっておかしくないですか？

幼児の隣には保護者がいるはずですよね？

キッズらくのりの子供が乗る場合とかも「幼」って表示されるんでしょうか？？？
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 19:00:04.06 ID:JKNrgesK0
座席を必要としない年齢を幼児って表してるんではないの？
一人しかいなければ保護者と二人で一席かと。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 19:08:23.59 ID:JKNrgesK0
何か表現がおかしいな。
三歳未満で座席を使用しない幼児を連れた保護者の座席を「幼」で表示してるんではないかと。一席しか使わないから隣席は空いてると。

わざわざ隣り合って座りたがる人は少ないから、真中指定して隣席が空きやすいようにしてるんでは。
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 20:16:44.88 ID:vG8WjE4s0
幼◯×
ってパターンはよく見るな
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 20:24:49.32 ID:U2AHJt/9O
787の運航初便がドメということは
初便はやっぱり大館能代行きの（ｒｙ
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 21:56:54.03 ID:1p6Aan7cO
第一便は羽田～伊丹で、13便→18便か15便→20便となるだろう。
132 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/27(金) 22:21:34.24 ID:o8WPjzCaI
B787初便の航空券はオークションで販売して、
その収益金を東日本大震災の義援金に充てたりする、
どっかでやった様な航空券の販売だったりして。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 22:34:16.36 ID:euvyy7UP0
関空ーシンガポールとか飛ばしたら？
で、３ヵ月後にピーチ移管ｗ

よい集客ができるぞｗｗｗ
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 23:19:54.65 ID:ZH3WZuwL0
５月末期限の株優が４枚余ってるからとりあえずオープン発券してこようと思うんだけど
行き先が決まらない
特に用事はないけど那覇行きプレミアムクラスとかにしておけば後悔は少なそうだ
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/27(金) 23:38:25.33 ID:Kyn6cgrm0
全てのトイレが使えなくて出発遅れワロタｗ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 00:18:02.45 ID:Qah5GyBC0
>>135
どの便？
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 00:58:13.96 ID:M+R0eaD40
>>136
ヨーロッパ（スイス）から帰ってきた人の話だからミュンヘンかフランクフルトかな？
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 01:10:53.12 ID:22pnj2lMP
>>135
真空ポンプの故障？
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 07:23:57.20 ID:6CJqkx+M0
最近、自分の荷物を穴のハードケースに入れさせるのが流行ってるの？
見かけることが増えた。

今日はハードタイプのキャリーバッグをさらにハードケースに入れさせるのを目撃。

さらにご丁寧にビニール掛まで要求してた。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 09:09:56.63 ID:ZvzAJQBXO
ぐぬぬ…、なんでNH423相当の便がQ84になってるんだよ…orz
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 11:51:22.51 ID:Y6Q/CTNQ0
７８７を利用した新規国際線の開設発表、ＪＡＬに越されちゃったね・・・
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 12:22:39.90 ID:t44NZvH50
>>141
それぐらい、生暖かく見守ってやれよ。
それくらいしかできないんだから。
F設定のない東海岸線、シートレイアウトが楽しみだ。
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 12:29:55.22 ID:oYcagZbeP
>>141
北京オリンピック時の羽田～北京線に投入するって発表があったことなど
もはやみんな忘れている件。
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 14:01:11.08 ID:u/UdWrAEO
>>141
７８７で長距離は怖いわ
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 14:39:49.35 ID:jAhj5SRe0
>143
その発表がされた頃は、上海万博にすら間に合わないなんて予想もしてなかったよなw
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 16:12:15.33 ID:p3CR2GSO0
ロンドン五輪には間に合いそうだな
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 20:36:26.94 ID:ZSzlon9f0
ピーチ姫のスレはないの？
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 20:59:22.23 ID:u/UdWrAEO
787就航と新PYどっちが先だろう
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/28(土) 23:17:22.29 ID:UDUpjJVb0
>>144
同感。

ボストンなら767E使えよと。。。

双発でいきなり長距離投入とか基地外じみてる。

手段が目的化してるよな。
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 00:24:03.36 ID:9qi95fp/0
B7につけるはずだったプレエコっていまどうなってるの？
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 01:12:47.50 ID:W/1Xv5nVO
>>149
777のエンジントラブルもそうだしA380のトレントのエンジントラブルもですしね
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 10:45:20.04 ID:e63a6Ub50
>>124
ごねてギャレーに入れてるのは見たことある
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 11:59:11.09 ID:5/ZUCtZi0
久々にANA搭乗。
CA・・・相変わらず体育会系でピリッとしてていいねえ
P・・・相変わらず行きも帰りもアナウンス無しのサービス精神０、いいねえｗ

往復のフライトで一番印象に残ったのは
伊丹のボーでぃんぐブリッジ操作してる女の子。
CA以上に明るく元気に「ありがとうございました！」と言ってくれたぞ
少しは見習えよCAとPども。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 12:03:13.96 ID:9qi95fp/0
> 行きも帰りもアナウンス無し
静かでいいじゃん。余分なアナウンスなんてない方がいい。
ワンマンバスじゃあるまいし、運行乗員のアナウンスなんて緊急時にだけすることだ。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 12:41:06.03 ID:rFFcqplz0
ホント。余計なアナウンスはいらない。

電車のアナウンスなんてしつこくて辟易する

「次は上大岡～、上大岡の次は横浜に～止まりま～す。
途中駅の弘明寺、井土ヶ谷、南太田、黄金町、日ノ出町、戸部へ
おいでのお客様、降りたホームで後から参ります～普通をご利用
下さい～」

どこまで駅名の暗唱大会が続くのかと思ったら次は甲高い女の声で
「…pregnant passengers, please offer your seat！」

じゃかーしーっつーんじゃ！

あいつらにマイク持たせるな。
うるさくてかなわん。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 13:25:50.09 ID:Mrl42jaP0
>>134
ｵﾚも2枚余ってたから汐留のカウンターまで発券に行ったんだ。

窓口の姉ちゃんに行き先のローカル空港名言うと、メモ取ろうとして
「TYO　→　」まで書いたところで3レターコードを思い出せなかったらしく、
3回くらい書き直したあげくに漢字で空港名書いてた。
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 14:56:43.53 ID:rnTywwhr0
つか、たどたどしい英語でつっかえつっかえのろのろといつまでもマイクを握って離さない。
乗客はオマエの発音練習を聞きたくて乗ってるんじゃないんだから、
早口でもいいからさっさと済ませて機内オーディオに戻せと言いたくなる。

どうせネイティブが聞いても何言ってんだか分からんし、日本人も何の事だか分からん。
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 15:05:34.66 ID:J6bebm6X0
日本の鉄道
駅、車内が明るすぎ
案内大杉　肝心な案内なし　出口が左か右を言え
言わない理由はなんだ
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 16:36:21.77 ID:0rkSa54D0
アナウンスするのは良いけど飛行中は席によっては何言ってるのか聞き取れないことがある。
モゴモゴ音だけ聞こえてすごく気になる。

あれってちゃんと飛行中に確認して音量決めてるとは思えないなあ。
747の二回席が特に聞こえづらい気がする。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 19:52:38.30 ID:IA1M16r+O
ＪＡＬはB787でボストンに就航させるみたいだけど、ＡＮＡの新規就航路線を予想してみました。
羽田・成田⇔シドニー、ヨハネスブルク
羽田⇔マドリード経由サンパウロ週4、ブエノスアイレス週3
関空⇔シカゴ、ニューヨーク
161 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/29(日) 20:00:04.34 ID:ruDo5v5nI
>>160
オーストラリア線の復活とスペイン線は、観光需要が主力なんで厳しいんじゃないか。
ブラジルは開設してもリオデジャネイロかサンパウロ、
どちらか一都市に就航を絞ると思う。
関空発着のアメリカ線は、ビジネスクラスがどれくらい埋められるか、
関西地区の企業需要次第。
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 20:04:22.48 ID:N76iE7tlO
>>160
ANAは中国線を充実させるだろ

重慶か西安あたりに新規開設するんじゃね？

「ローンチカスタマーが中国に飛ばしますよ！」
て中国で宣伝したらいい広告になるし
163 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/29(日) 20:19:17.05 ID:ruDo5v5nI
ムンバイ線の機材をB787に置き換える事もあり得る。
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 20:24:33.72 ID:T2jXEszI0
成田-シアトルに就航して欲しい。
それほど長距離ではないし、やろうとおもえば１機だけで運用できる。まさに７８７向き。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 20:26:28.31 ID:IA1M16r+O
ムンバイ線に使用するかもしれませんね。
羽田⇔フランクフルト経由サンパウロ週4なら有り得るかもしれませんね。ビジネス需要もありますし、なにより世界最大の日系人社会のあるブラジルに路線がないのは、政治的にも問題ありかと
166 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/29(日) 20:48:36.39 ID:B69ODVTxI
>>164
既にユナイテッドが入っているし、供給過剰になりそう。

ワルシャワやモスクワなんかの、東欧やロシア線で投入するのが良いかも。
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 21:06:19.96 ID:e0vfsXEc0
某関係者によると、いま検討の俎上にあがっているのは
-モスクワ
-ドイツにもう一都市（デュッセルドルフ？）
らしい・・・
ムンバイは置き換えるほど搭乗率高いの？
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 21:52:06.31 ID:dPy9oLiT0
>>162
今度の成都線みたく中国に新路線を開設するにせよ、B737のような気がする。
169 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/29(日) 22:01:34.92 ID:B69ODVTxI
>>167
ビジネスクラスは結構高い様だよ。
40席のB737ERが埋まるくらいなら、
後ろのエコノミーは半分くらいの搭乗率でも採算取れる筈。
そしてムンバイでは、エアインディアや
ジェットエアウェイズの乗り継ぎ網を使える。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:14:44.31 ID:dxm5AtF00
モスクワ、デュッセルドルフは現実的かもね。
個人的にはJALが撤退したミラノに行って欲しいけど。
787ならYが沢山でも採算とれるんんじゃない？
JAL撤退直前にMXPに行ったんだけどJALの機体から日本人がとてつもなくウジャウジャ出てきた。
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:21:42.25 ID:Q9bDAXjs0
デュッセルドルフって本来はJALが787で飛ばすべきな気もするけどね
エアベルリンのハブだし、ニッコーホテルあるしｗ
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:26:04.87 ID:rFFcqplz0
>>167
ドイツー日本間はルフトとANAで供給過剰なほど路線があるのに
更にドイツ便？？？

それはないだろ。。。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:34:26.51 ID:kOZrpPuKP
ルフトハンザ以外のスタアラハブ空港が狙い目じゃないのかなあ。
ウイーンとかチューリヒとかワルシャワとかコペンハーゲンとか
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:38:44.67 ID:Ydt9HBqM0
デュッセルドルフとかモスクワなら、まだミラノの方がありそうな気がする。
確かミラノってルフトが子会社使ってフライトそれなりに飛ばしてるから乗り継ぎもそこそこできそうだし。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:41:55.31 ID:kOZrpPuKP
イタリアに飛ばすとミュンヘン線の存在価値が半減するからやらないだろうな。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:52:16.43 ID:qgDkNwVS0
関西－シンガポールはＪＡＬが復活を試みる前に
飛ばしたほうがいいと思う。
Ｂ７６７で。
遠い昔は飛んでいたよなあ？？？
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:54:05.72 ID:dPy9oLiT0
>>176
あの頃はNRT-SINが確かデイリー以下だったような。
NRTとHNDでそれぞれダブルの今、飛ばす気なさそう。
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 22:56:17.79 ID:DJ116LoC0
大昔はJALが名古屋ーシンガポール
ANAは福岡ーバンコクも飛ばしていたわけだが。

凄いのは
JAL　新潟ーハバロフスク、名古屋ーニューヨークーサンパウロ
ANA　関空ーヤンゴン、モスクワ、ウィーン
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 23:04:52.20 ID:YM4kY1I/O
関空は
長距離はスタアラ他社、中距離はAirJapan、近距離は桃で何とかならんか？
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 23:07:54.63 ID:VDeSKuzz0
桃はANAプロパーの補完もするのか？
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 23:11:48.68 ID:YM4kY1I/O
>>180
するでしょう
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 23:11:55.18 ID:DJ116LoC0
>>179
ヨーロッパはアラメンのLH,TK+アジア系乗り継ぎ
アメリカはアラメンのUA
アジアはアラメンのTG、SQ、もうすぐAI
近場はOZ
これでなんとなるが、NHはどうよ？

地方都市もOZがあればなんとかなるが。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/29(日) 23:14:25.27 ID:XBOpelpd0
>>169
そのエコの半分が埋まると思う？
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 00:16:39.79 ID:ZdDIcsfb0
サンパウロ直行便、空中給油で無着陸直行便希望。
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 00:55:59.99 ID:I+9QBtll0
羽田、成田以外の田舎からの国際線は全て切っていい
田舎に住むのが悪い
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 01:49:19.95 ID:vaei8eYf0
サマスペ、トータル安くなるんだなぁと思ったらストップ不可じゃん。つかえねー。
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 04:04:35.35 ID:3y6X4Z/xO
関空と中国の地方都市を737で結んで、関空から787でニューヨークとシカゴを結ぶのはいかがでしょうか？
しかし、中国は内モンゴルの暴動が起きていることからして、運命の時が近づいているようですね。
中国依存からも脱却しないと
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 06:40:08.43 ID:SNwmQii30
関空に穴の787がくるとしたら今の777みたいに
羽田の駐機場代わりの運用でだろ
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 08:18:51.66 ID:in/u/KTlO
格安はピッチだったかな。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 08:33:08.83 ID:HAQmmbEsO
関空にB787が就航するとしたら、SARS騒動の際に運休となっているKIX-SINとKIX-BKKの復活かな？
あとは可能性が低いが、KIX-LAX。
KIX-HNLでは勿体ない機材運用となる。
191 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/30(月) 12:47:42.23 ID:dZpZcFrII
>>183
ツアーと北米からの乗り継ぎと個人観光客で、
半分くらいはやっと埋まる。
ビジネスクラスを満席にする需要があれば、
極端な話エコノミーは無人でも良い。
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 13:31:01.95 ID:qIXmIeCi0
ブリュッセル希望
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 14:50:22.37 ID:4/LtkZj/0
デュッセルドルフ希望したいな
だがそこに飛ばすとフランクフルト間の無料バスはなくなるんだろうな。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 14:56:56.40 ID:guph09q60
JALが、成田－ボストン　なんていうおしゃれな路線開設するんだから、
あんまり地味なのはいくない。

成田－マンチェスター　成田－フィラデルフォア　成田－オーランド/タンパ　ぐらい華やかなのがほしい
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 15:09:10.36 ID:j3cA1+7UO
ところでUNCOとの共同事業ってどうなったん？
赤みたいにオヒサルに載ってないん？
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 15:13:36.69 ID:Y2fpT2Cf0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110529-00000535-san-soci
ボンバル機などが大阪空港に引き返す
産経新聞 5月29日(日)17時9分配信

　２９日午前８時４５分ごろ、大阪（伊丹）発高知行き全日空１６０３便ボンバルディアＤＨＣ８－３００型で、客室内の与圧装置の不具合を示す表示が出た。同機は大阪空港に引き返し、約３０分後に着陸。乗客乗員１９人にけがはなかった。

　また午前１１時半ごろには、大阪発出雲行き日本エアコミューター（ＪＡＣ）２３４７便サーブ３４０Ｂが神戸市上空を飛行中、防氷装置の不具合を示す表示が点灯。同機は大阪空港に引き返し、約３０分後に着陸した。乗客乗員１７人にけがはなかった。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 16:30:49.64 ID:HtUCQYZe0
また盆ですか。
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 18:45:37.38 ID:weVaZcl9O

全くANAはボンバル機の扱い方が分かってないよな

どんだけ故障させたら気が済むんだよ

そのうちデカイ事故起こすぜANA
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 18:48:11.15 ID:72GRdGB8O
>>198
何もわかってないのはあなたです。
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 19:06:36.26 ID:weVaZcl9O
>>199
分かってないのはお前だろ
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 20:04:43.33 ID:vaei8eYf0
アサヒのえこひいき具合
JAC → JAC引き返し
ANA → ボンバル不具合
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 20:24:19.42 ID:3y6X4Z/xO
羽田からヨハネスブルクとサンパウロ行きで決定ですね
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 20:55:26.15 ID:veCeizsOI
ヨハネスブルクとサンパウロ便出したらＪＡＬ派速攻やめるわ。
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 21:01:33.38 ID:B+2O0QNa0
羽田-ボンベイ-ナイロビ-ヨハネスブルグ
羽田-メキシコシティー-サンパウロ

飛べるかな
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 21:03:31.90 ID:TF14+6rt0
すでにタームと共同運航してるのにサンパウロ便を出す意味がない。

そんなことをしたら営利企業としての資質を問われるわｗ

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 22:08:22.37 ID:oad2LYv20
>>195
ウンコ乙
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:06:22.81 ID:NGdGTczp0
デンバー
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:12:49.86 ID:I+9QBtll0
ANAの特典航空券で他社便をゲットしたんだけど
事前座席指定は無理？
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:14:16.74 ID:YRiWteM60
新ポケモン
ttps://www.ana.co.jp/dom/promotion/pokemon-jet/
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:19:25.82 ID:4EcuHUkE0
新ポケモン、777に見えるのに、
就航するっていう羽田～千歳便は747だって出るよ
どっちが正しいんだ？
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:19:54.70 ID:TtrPVTA10
>208
電話してみろ
できる
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:46:09.52 ID:PGcJwTGF0
全日空、部品誤ったまま運航　羽田―宮崎など３便
http://www.asahi.com/national/update/0530/TKY201105300580.html
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/30(月) 23:50:10.52 ID:/n9LhSK/0
>>201
おまえNANの株主調べてみろ
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 00:02:52.03 ID:2BID26RV0
>>191
たらればで路線維持できるほど甘くはない。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 00:20:41.38 ID:of/v281hI
技術的にはヨハネスブルク直行便は不可能ではないよな？
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 00:28:37.35 ID:S4s93AuT0
アフリカ方面ってそもそも需要あるの？ブラジルなら分かるけど。
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 00:42:16.91 ID:zSQqyE8a0
商社マン以外に用ないな

ただケープタウンはいいところらしいな
ヨーロッパから年に数百万人観光に行っているらしい
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 01:00:38.66 ID:sY1wVMz5P
>>187
関空ーシアトルが良さそう
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 01:19:44.67 ID:ZQASBxWyO
シアトルよりもロサンゼルスへB787で運航して欲しいね。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 03:59:08.46 ID:IT4NdwZW0
ムンバイを787で大型化はありそうだな。
以前、エアライン誌で、ムンバイの支店長が大型化も視野に入れてるとか言ってたのを読んだ事がある。
そもそも海外支店を置くのは多額のコストが掛かるし、767ではムンバイまで届かないだろうし、777では大きすぎる、経済成長も著しい、日系企業急増中、と条件揃いまくってる。あとはAIのスアタラ加盟も予定されてる。いつにやるやら？だけど。
あとは意外な所でバンガロール？トヨタも進出してるし、アメリカ方面からのNRT乗り継ぎも期待できる。ムンバイを787化、バンガロールに737を回すとかは十分ありそう。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 05:40:54.84 ID:ZQASBxWyO
ムンバイまでならB767でも届くはず。
ただ、B767では採算が取れないので、B737-700ERを投入している。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 07:34:43.92 ID:tDY5p2J+O
おまえらもっと飛行機に乗れ！
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 07:40:27.55 ID:Y6zDSK75O
運賃高すぎて特典以外で乗る気しない
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 07:59:26.38 ID:BGCHusse0
むしろ燃油費高すぎて特典で乗る気しない
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 08:34:52.41 ID:WhSbGJixO
私が聞きたかったことをちょうど>>208が聞いてくれてた。
>>211
ちょいと電話してみます。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 08:52:51.79 ID:7kOdBwWj0
>>209-210
いろんな日にちのどの便見ても747だよな
座席指定が変わるし、747前提で売ったら多少オーバーブッキングになるよな


227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 10:13:16.65 ID:fgTumfbv0
>>218
関西-シアトルってデルタがあるでしょ、供給過多では？
ならバンクーバーがいい。アメリカの面倒な入国手続きを避けられるから
乗り継ぎ客も拾えるし。でもACがあるとこちらも供給過多になるかも。
ACって大阪線あったっけ？
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 10:23:45.96 ID:ZQASBxWyO
関空開港時にバンクーバー線が開設されて、その後トロント線も開設された。
バンクーバー線はダブルデイリーされていた時期もあったが、SARS騒動の頃に運休となった。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 10:29:45.37 ID:ZQASBxWyO
バンクーバー線運休はSARS騒動の後だったかな？
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 10:44:59.93 ID:7kOdBwWj0
https://www.ana.co.jp/dom/promotion/pokemon/

ここ見ると正式に777-300って書いてある
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 11:40:46.53 ID:aaW/HQ1A0
ちょっとスレチかもだが、教授から聞いた何年か前の就活生の話
その学生は美人で英語も堪能、小さい頃から憧れていたJALのCAの内定をもらった。
しかし最後の最後で必修科目を一つ落としてしまい、あわや卒業できなくなるという事態に。
それで教授に｢お願いですから単位ください！なんでもやるんで！｣と頼みに行ったが、
教授｢本当に何でもしてくれる？……じゃあもう一年頑張ってね^^｣と相手にしてくれなかった。
結局その女子学生は卒業できず留年。就活をやり直してANAのCAになった。

今から考えると彼女が勝ち組にしか思えない

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 11:44:16.47 ID:eHEO2dMS0
結果的にどこに入ろうが、女子で留年なんて負け組もいいとこ
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 12:08:53.61 ID:6OTsjinP0
4年で必修を落とす人ってｗ
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 12:20:56.44 ID:ZcpRw4Bq0
JLだろうがANAだろうが、留年しようが高卒だろうが、
美人に生まれた時点で女は勝ち組。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 13:45:54.65 ID:jbTHRiFB0
塞翁が馬
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 13:48:23.39 ID:F62PsJ+l0
女は美人かどうかだけが重要
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 15:21:09.53 ID:xlFIuQjP0
伊丹に留置してあるＡ320（ＪＡ208Ａ）って桃色になっちまうんかねぇ。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 15:46:36.58 ID:7kOdBwWj0
320なんか問題起こしたらしいが
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 17:06:38.91 ID:0YB8JzQt0
http://airportnews.jp/headline/710/
ANAが世界初導入のボーイング787、7月に羽田・伊丹・関西・岡山・広島へ
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 17:25:44.54 ID:9TPxFkE6O
787を使って関空⇔ニューヨーク線開設も近い
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 17:35:30.75 ID:QFstjwb90
【お詫び】エアバスA320型機（JA8394）部品の誤装着について

昨日5月30日、エアバスA320型機（JA8394）において、整備マニュアル上装着が認められていない部品を装着したまま3便（ANA601便 羽田－宮崎、ANA504便 宮崎－伊丹、ANA1465便 伊丹－仙台）を運航していた事が判明しました。
このため、仙台に到着していた当該機の以後の運航を停止し、予定していたANA1466便（仙台－伊丹）を欠航とさせていただきました。

当該事象により、ご搭乗のお客様、関係者の皆様にご迷惑およびご心配をおかけいたしましたこと、心よりお詫び申し上げます。

ANAと致しましては、この度の事象を重く受け止めており、今後はお客様の信頼回復に向け、再発防止策を徹底し、安全運航に努めて参ります。

2011年5月31日
全日本空輸株式会社

http://www.ana.co.jp/topics/notice_110531/
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 19:30:54.06 ID:DzF9ahfu0
PLTやSFC持ちでサンフランシスコもしくはワシントン線でPYに乗れないことって多い？
243 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/05/31(火) 20:44:33.76 ID:PH2FMYrsI
>>242
プレミアムエコノミーまで埋まる様なら、
最初からプレミアムエコノミーを予約している旅客と、
エコノミーで予約しているダイヤモンドやプラチナ会員を、
ビジネスクラスに移していくんで、乗れない機会は少ないんじゃない？
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 21:58:48.82 ID:AZJ7KWB00
漏れ今まで84回北米線のPY機材乗ったけど、Yだったのは2回。
だいたいPYになる。
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 23:33:32.50 ID:eVgWQm550
>>241
これって、どんな部品を誤って装着したのかな
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 23:37:55.75 ID:rQOsiMfN0
>>245
シングルのところをダブルのトイレットペーパー設置してしまったらしい。
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/05/31(火) 23:59:23.02 ID:zSQqyE8a0
>>244
84って多すぎだろ
チェックイン早めた方がいいの？
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 00:01:43.33 ID:UUNKcMUr0
シカゴやロサンゼルスより、サンフランシスコやワシントンの方がPY確保し易いよね？
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 00:07:23.42 ID:mWQFRGr20
エコ割で経路見積もってたらいきなり高くなったと思ったら、さっそく燃油が増額されとった
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 00:42:16.47 ID:WmJAa2EY0
欧州や北米で発券すれば、まだ、値上りしてないのかな
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 07:10:45.21 ID:0LU7klloi
なんで海外でそんなにのるの？
仕事？
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 09:19:11.45 ID:X9sTvrmp0
ライフワークか密輸
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 11:10:39.97 ID:HAUxFJkPO
翼の王国今月号で出ていた湯島天神白梅太鼓奏者のおねいさんの写真。
何で一枚だけ変なおじさん風の衣装だったんだろう…
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 13:01:17.09 ID:X9sTvrmp0
罰ゲーム
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 14:42:18.32 ID:jpZlKwMh0
ポケモンジェット、時刻表に反映されてないけど大丈夫なのか？
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 19:39:11.62 ID:sSNlxcFV0
NH939とNH940に乗ってきたが俺的に中華系のエアラインのほうが好みｗ
中華系のエアラインだと着陸態勢に入ってもトイレに行かせてくれるしｗ

ANAは機内食の量がちょっと少なめかなぁ、、、
ドリンクのおかわりに何度も回ってくれるのはいい点だと思う

それにしても機長のへたくそな中国語のアナウンスは酷かった

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 20:16:55.50 ID:wk4yTCFn0
>>256
そしてトイレの中でアプローチをむかえ、揺れまくって中国人の糞尿とシェイクされるんですね。わかります。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 20:23:22.92 ID:sSNlxcFV0
>>257
真空式だから糞尿まみれにはならんだろｗｗｗｗｗ

中華系のほうが全体的にランディング上手いような気がする
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 21:28:05.26 ID:oXLCbfnq0
>>160
ANAもボストン?
http://worldairlinenews.wordpress.com/2011/05/31/ana-to-introduce-asia-nonstop-from-boston-logan-in-april/
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 22:06:08.46 ID:oBi6rENz0
ボストン訛りはかっこいい
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 22:20:40.49 ID:0y+Vv/p70
>>259
JALの情報と混ざってるな。
ANAからプレスリリース出てないしね。
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 22:53:53.05 ID:nhB2THVT0
全日空と独航空大手、提携認可＝国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110601-00000148-jij-pol

LHとの共同事業の許可きたね
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 23:42:00.47 ID:szr/V3Pk0
>>262
ってなに？
LHのがANA発券できるってこと？
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/01(水) 23:53:00.65 ID:mWQFRGr20
>>263
価格カルテル
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:05:11.96 ID:xDrof9Px0
>>262
LHに乗ってもボーナスマイルもらえるのかな？
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:08:41.87 ID:MIwIFmB6P
>>262
次はアシアナ、エバーで共同事業しそうだな
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:09:21.67 ID:i7GFLWuP0
ヨーロッパ線のカルテルひどすぎ
268 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/02(木) 00:09:35.45 ID:w7YFrlShI
寧ろ突発的バーゲン販売の正規割引航空券のマイル積算を、
シブくしましょう提携になりそう。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:12:54.35 ID:800wOqf6O
羽田発フランクフルト経由サンパウロ行きが出来るとか
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:30:28.48 ID:juJWlVaG0
ボーナスマイルはもらえるようになるが
その分運賃が高くなり、便数も減る。
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:48:01.00 ID:BRVAQ+GG0

おまえらサンパウロ好きだなｗ
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 00:52:13.93 ID:IFrE3nzW0
>>262
LH配下のエアラインとは統合しないのかな？
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 01:20:15.00 ID:juJWlVaG0
聖パウロもびっくり！マイルが散々たまるサンパウロ！
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 01:29:21.39 ID:i7GFLWuP0
成都便のＣＭやってたけど時間悪すぎ
1年持つかな
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 07:14:41.83 ID:c9vKJ9FAi
新ポケモンジェット予約したが、747の2階席指定したぞ
当日ごねるわ
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 07:25:56.12 ID:mKOAHGgCO
>>275
確信犯乙
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 07:43:02.75 ID:84zVuBiR0
>>266
酷い値上げですか？
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 08:28:07.82 ID:R1Pd4jht0
>>275
ちょっとよくわからない
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 08:39:02.41 ID:oIYhsPKo0
実際、詳しく知らない旅行代理店で予約したらトラブルになると思うんだがなぁ
一般人がweb予約で見える機材と、ADAMだっけ？業者用のは別なの？

>>278
新塗装機は777-300での運用スケジュールを専用ページで公開しているのに
予約ページでは全便74Pのままになってる。
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/02(木) 11:02:41.30 ID:oIYhsPKo0
今チェックしたら変更されたみたいだな
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 02:55:19.38 ID:1zkAE72DO
おまいら、いよいよ一ヶ月後だな。
787羽田飛来。

まさか地方住民は当日羽田こねーだろうな？
そのあと国内各空港に試験飛行するのに♪
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 06:32:13.89 ID:QMQ8in13O
夢走る
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 07:06:32.91 ID:aCW9i0x4i
>>281
千歳にこねーじゃん
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 15:17:51.86 ID:9s7FJcyu0
なんで岡山に来るんだろうか
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 15:22:28.99 ID:Bz2xKAk00
>284

ただ単に滑走路が・・・・
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/03(金) 21:19:05.36 ID:YHfaPT8t0
NH915、954便でバンコクに行ってきました。目的は聞かないで。
どちらもおばさんCAばかりでした。
954便は新しい767で、タッチパネル式のモニターでした。
178cm、７１kgの自分には貧乏席は耐えられるレベルでしたけど、
ビジネスにも乗ってみたいです。
287 ：旅人：2011/06/03(金) 22:08:21.57 ID:FiSuOQYe0
>>286
いつだよ
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/03(金) 22:20:30.37 ID:qVR5p45B0
>>286
なんの用事でバンコクに行ったんでつか？
289 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/03(金) 22:56:01.21 ID:0P15PsoP0
>>286
先日912で帰って来たが、機材は古いがＣＡはほぼ新しかった。

俺的には嬉しかった。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/03(金) 23:05:35.91 ID:YHfaPT8t0
>>287
２０日成田発
２７日バンコク発

>>288
女
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 00:02:17.23 ID:yxyKlAG20
北京羽田で座った席広かったんだが
プレミアムエコノミーってやつか？
俺普通のエコノミーを買ったんだが
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 00:28:35.08 ID:e1TKiqmd0
ＡＮＡのおばさんＣＡって、
妙に変な貫禄あるんだよなあｗｗｗｗ
293 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/04(土) 00:54:20.55 ID:i6VHbAkHI
まあある意味、体育会系だし。
その古株、いや頂点に君臨するくらいだから。
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/04(土) 01:14:44.90 ID:qZnJ+OHa0
内田裕也が関係していたCAはどこの会社？
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 01:52:20.54 ID:qM2URwwv0
日航

>>291
プレエコが設定されてるのって欧米線だけじゃね？
あとムンバイのビジネスジェットか。
今の北京ってどこも737だとおもうけど
296 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/04(土) 02:11:55.22 ID:i6VHbAkHI
>>295
羽田～ロサンゼルス線の機材が、昼間に入ったんじゃないか？
297 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/04(土) 02:18:19.95 ID:i6VHbAkHI
そういえば306席Asia仕様機のB772ERは、今はどこにいるんだろ？
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 07:51:00.38 ID:LJ+i/97wi
ソウル、上海、北京のどれかじゃん
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 11:09:29.03 ID:aWrxAQ3J0
東南アジア路線にもプレエコ設定してほしいなあ
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 11:29:57.94 ID:0mkZlz7T0
ヨハネスブルグ便開設してくれたら修行で行こうかな
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 11:51:54.07 ID:FZdVFoyn0
NH954、4月に乗ったときは物凄く可愛いCAがいたけどね
この路線、全てNH運航に戻ったのかな
NQの方が良かったんだけど
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 12:00:29.00 ID:7Dek4QJl0
>286 178cm、７１kgの自分

178cm、９０kgのオイラにケンカ売ってる？
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 12:09:37.94 ID:+xxC2/KR0
>>302
恰幅が良いな。
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 12:24:45.07 ID:VNltNxup0
>>302
こういうデブからは体重別燃油サーチャージを徴収するべき
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 12:29:37.17 ID:7SBK0lu50
燃油サーチャージを別途取れる気はしないけど、
体重によって、荷物のあずけいれ規定は緩くして欲しいと思う。

体重80kgで23kgあずける人と、体重50kgで30kgあずける人だと
後者の方が高くなるのはなんか納得いかないw
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 12:39:56.73 ID:TUYI6/4I0
>>300
帰ってこれるならな…
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 13:34:42.84 ID:+jDTyqZO0
成田のスイーツチックイン、あれは立位でするのか？
それともカウンター横の黒いところに座ってするのか？
もしかしてあそこは手荷物を置く場所なの？
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 13:38:23.71 ID:+jDTyqZO0
>>302
１８５ｃｍ、８５ｋｇなんだけど
ムンバイ線で離陸前に座席変えたらスッチーに勝手に移動スンナと窘められた・・・
あれはバランスの為か？
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 13:48:45.92 ID:01cRAo64O
NQは、新卒よりも他社経験者が多い(ANAグループはもちろん、JALや外資出身者も)。

だから、ANAとは違ったルックス系統を楽しめるよ。

ANA系は、あのピリッとツンとした感じのCAカラーに染まってる子ばかりだからなあ
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/04(土) 16:41:55.71 ID:qZnJ+OHa0
バンコク線を男一人で乗っていると
「タイで女遊びしてきたんでしょ？」
とCAに思われているのかな。実際毎回そうなんだけど。

>>307
そもそもF利用客はごく少数なんだから短時間ですむでしょ？
それなのにあんな施設作る必要あるの？
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 16:50:34.22 ID:ZnnktcUh0
>>310
バンコクからなら普通に仕事で出張帰りも大勢いると思うが
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 16:52:10.24 ID:DcDCiUQ4O
仕事で利用してるのだがな。
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 17:02:17.40 ID:vffjZxvd0
とある空港のグラホ、航空券と搭乗券の違いがわかっていなかった。
搭乗口で俺が手荷物の持ち込み制限ことを尋ねたら、「航空券を見
せて頂けますか？」と言ってきたので、俺が「『航空券』をお見せ
するのですね？」と念をしたら「はい、航空券をご提示下さい」と。
直ぐに取り出せる搭乗券ではなく鞄にしまいこんだ航空券を手渡す
と、「いえ、これではなく航空券をお願いします。」と言ってきた。
俺は唖然として「これが航空券ですよ。もしかして搭乗券のことで
すか？？」と搭乗券を差し出すと「はい、これです。」だと・・・。

因みに、国内某空港→東京→海外、という旅程だったので、所有し
ていたのは国際線用航空券(の国内線利用)。

基本用語くらいはしっかり覚えてくれ。
どうみても新人のOJTではなかった。
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 17:42:20.57 ID:CU8QJ/yw0
>>310
社畜ダイヤ様とその家族も使うっちゅうねん
アフリカ方面へ乗り継ぐかのような顔をしてればいいんじゃね？
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 17:45:26.46 ID:zkxuEcKU0
↑
まぁ
どこの世界にも融通の利かない
ケツの穴が小さい糞粘着馬鹿阿呆貧乏不細工低学歴男は居るもんだけどｗ

重箱の隅・・・乙
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 18:42:42.33 ID:AXAPHnDx0
搭乗券と航空券を同時に持ってるってどういう状況？
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 18:45:15.07 ID:zkxuEcKU0
>>316
国際線だから
Eチケットお客様控えだろ。
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 18:49:58.91 ID:lo+nawVz0
>>313
その場で懇切丁寧に教えてあげればいいじゃん
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 20:14:08.95 ID:AXAPHnDx0
Eチケットお客様控えは航空券ではないのに。
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 21:17:00.38 ID:5l81Nspgi
>>313
こういう男と関わりあいたくない、一生
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 21:19:57.00 ID:MOJ9j6b60
日本は被害者が責められる社会・・・
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 21:23:58.58 ID:OxuinZsZ0
「航空券」と平易な表現を使ったつもりだったけど、運悪くその違いに詳しい人間にあたってしまった。
というところだろうか。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 22:10:19.65 ID:MOJ9j6b60
運悪くｗ
どちらの立場だよ
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 22:14:21.22 ID:D41xcNwY0
平易と言うなら「チケット」だろ。航空業界じゃ「切符」とは言わないみたいだし
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 22:21:59.90 ID:zkxuEcKU0
運悪く
粘着系の糞男に当たったんだよ。

普通ならボーディングパスを見せて終わり。
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 22:54:26.25 ID:MOJ9j6b60
>>309
先日、NQ便に乗ったら勝間の顔骨格に鈴木菜穂子の顔したスッチーが居た
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 23:17:19.22 ID:MWlXSBj00
>>326
字間違っとらね?(by松山市民)
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 23:55:47.96 ID:K8iYSkCJ0
>>237
橋本奈穂子
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/04(土) 23:57:23.73 ID:K8iYSkCJ0
>328はレス番間違えたｗ
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 00:51:43.95 ID:KwP6tsqt0
NH-CO/UA-LHで、北半球一周運賃が出てこないかな。
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 11:11:39.92 ID:Pxj/mu2J0
>324
どれ、きっぷを拝見。で済んだ話

航空業界も鉄道化してるんだから、変に横文字やら専門用語やら使わなきゃいいのだ
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 14:31:52.85 ID:XFhnsELMO

機内でも携帯可になったんだな

今機内から２ちゃん書き込み中。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 15:42:50.67 ID:468E7JcN0
ドアしまったらやめろよ
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 15:52:48.56 ID:vIUIZdgr0
ドコモの３Gは富士山上空の機内からでも通信できたな
恐るべしドコモ・・・
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/05(日) 18:19:28.83 ID:sik6KvnL0
バンコク線、JALは到着前にパンやアイスが出るんだけどANAは
でないんだね。他の東南アジア線もそうなの？
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:21:51.02 ID:bw8iN7N10
パンやアイスが食いたきゃ、もってけあほ
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:22:18.82 ID:w4ydNj9k0
特典航空券で旅した時のこと。
予定より早く羽田空港に着いたので羽田のラウンジで前の便に変更してもらえませんか、とお願いしたところ
特典航空券の変更の仕方は私たちには教えられていないので申し訳ありませんが電話で変更して下さい。
と言われたので電話したら、
空港で変更して下さい。当日の変更は電話ではできません。と言われた。
ラウンジで電話しろと言われたと伝えたら、
え、どこのラウンジですか？当社の羽田のラウンジですか？ほんとですか？え…。と絶句。
結局、搭乗口で変更してもらった。所要時間2分程度。
レベル低すぎ。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:23:56.10 ID:aL3dQBo50
ああ、ラウンジの子ってラウンジ接客しか
知らないからなあ・・・・。
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:42:07.39 ID:bQkO8o6HO
すべて別会社だからねぇ
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:51:41.66 ID:w4ydNj9k0
電話で
オペレーター：今は羽田空港からおかけですか？
おれ：羽田のラウンジからです。
オペレーター：はぁぁぁ。
って感じだったよ。
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:52:55.54 ID:2CAowyz10
>>337
ラウンジのコンシェルジュデスク以外のスタッフはただの接客係だと思うべし
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:55:07.50 ID:FJIN2ANl0
>>336

アイスを持って行ったら溶けるだろ！
ばか！
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 18:58:27.86 ID:wOfbJTHQ0
>>342

青虫は、アイスってとけるものだって言うのを知らないんじゃない。
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:17:53.45 ID:tOkNzeuG0
>>337
CXのラウンジは搭乗券発券から、インボラアップまでしてくれたし
AAのラウンジではオーバーブッキングで「席なし券」だったが、ちゃんと処理してくれて
乗るまでに席を確保してくれた。

実態はどうであれ、客からしたらJALのラウンジは「JALグループの社員」が働いているから
最低限の知識はあると思っているはず。
無理なら係員のうち１人は航空券扱い業務ができる人（地上係員）を配置すべきかと。

自社ラウンジにいる（一応）上客からそんな問い合わせがあっては恥だろう。
本来、ラウンジにいる客は航空会社にとって選んだ客なんだから。

接客できないなら、カウンターは自動改札にして、飲み物補充バイトと掃除バイトだけ配置すればよい。
それなら接客は要求されないだろう。（これなら、地方のラウンジを増やせるかも）

カウンターがあれば当然質問される。本来OW他社についても旅行会社カウンター程度の知識はあってしかるべき。
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/05(日) 19:30:12.47 ID:sik6KvnL0
>>336
どこに「食べたい」と書いてある？このノータリンが！
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:32:49.90 ID:bw8iN7N10
必死だな　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:33:53.07 ID:xXXWyZn40
>>344
「本来OW他社についても・・・」？？？
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:47:09.23 ID:S0NtfH8O0
青虫はバカばっか。
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:47:10.39 ID:tOkNzeuG0
>>347
OW他社とはコードシェアしているため、ほとんどの便にJL便名が付いている。
またラウンジもコードシェアしている。
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:56:56.33 ID:r/Rd52cS0
へー。flightrader24.comって日本の情報も見られるようになったんだ
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 19:57:59.41 ID:w4ydNj9k0
コンシェルジュデスクってどれのこと？
入口のいらっしゃいませっていうカウンターの裏側（ラウンジ側）のおねえちゃんに聞いたんだけど。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 20:03:45.46 ID:qzVg0Qfb0
ラウンジはグラホが兼務する地方空港の方が詳しいんでは。羽田は完全に別扱いだからあそこの人達に質問してもあまり役に立たない。
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 21:20:19.33 ID:HaW6Twb40
>>349
ここは鶴スレになったのか・・・
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:18:27.66 ID:tOkNzeuG0
>>353
鶴スレと勘違いｗ
苦笑するしかない。JALのラウンジにしては珍しいからな。
ANAのラウンジならばありうるな。

しかしANAはなぜ海外にラウンジを置かないんだ？
せめて成田関空羽田のうち２空港就航している空港くらいはあってもいいんじゃ？
となるとソウル、上海、香港、バンコク、シンガポールくらいか。
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:22:01.00 ID:Aa3JcNeLO
スルーされてる奴涙目
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:40:56.62 ID:XIxRGWPYi
>>337
搭乗口？
普通チェックインカウンターで変更するんだけど。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:42:16.62 ID:gcLzBI4y0
>>356
ラウンジに入って気が変わったんだろ
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:42:43.95 ID:XIxRGWPYi
>>344
航空券と搭乗券の違いの分かる男ですか？
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 22:58:26.13 ID:HaW6Twb40
ゴールド・ブレンド飲みたくなった・・・
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 23:02:37.92 ID:YTtfbaa60
>354
自社ラウンジなんかコストの無駄だろ
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 23:04:53.80 ID:iAoO64m20
上海もシンガポールも昔はANAラウンジあったけど潰れたよな。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/05(日) 23:07:02.00 ID:HaW6Twb40
上海航空のラウンジは餌マズイぞ
契約解除して欲しいわ
363 ： ◆3mUF5JKNNU ：2011/06/05(日) 23:11:22.74 ID:hYOtH97E0
CDGにも昔はANAラウンジがあった。
人が少なくていまほどXXがいなくて取っても快適だった・・・
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 00:06:12.68 ID:dPqlIrlKI
>>354
アライアンス加入によって海外ラウンジは、
提携先から提供してもらう方針へ変更のため。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 01:47:20.10 ID:JyK00tJL0
>>364
体のいい敗北宣言か
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 03:27:03.75 ID:Vfr/fl+jO
ハンバーガー計画(笑)
ピーチ(ケツ)
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 06:22:50.91 ID:zoN2E/ZQ0
>>357
新千歳とか壁に向かって飲んでると1便前のに変えれないか？と思うけど
羽田だとカウンタだよな。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 07:28:59.42 ID:epskyCQwO
搭乗口で変更ってできるのか？手荷物は？
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 09:48:26.13 ID:Isa69h990
コンテナから引っかき回すのか？
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 10:55:18.72 ID:1yzrW4W10
乗せる乗せないの最終判断するのはゲートインチャージでしょ。
手荷物があれば当然さがす。
権限としてはゲート＞チェックインだと思うけど。
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 11:19:09.43 ID:/Kyvgr8E0
>>363
搭乗口のそばにあったところ？
でもあれは委託で自社じゃなかったでしょ？
それより前の話かな。
なんか、くるくる変わるからよくわかんね。
昨年はセキュリティ前になったの知らずに
搭乗口まで行ってしまったorz
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 11:21:59.71 ID:/Kyvgr8E0
>>354
自社ラウンジよりもアライアンスや提携ラウンジの方が広いし
設備も概ね充実してると思うが。
JLのLHRもBAラウンジになってからの方がいいと思う。
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 14:02:01.57 ID:jAyhqWLl0
やっと2万社畜ポイント達成。
今年はきっちり5万社畜ポイントぐらいの予感。
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 14:23:23.38 ID:N2G9avd0i
スタアラ系はラウンジを半ば共有するようになってからは混んでてかなわんな。
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 15:41:48.08 ID:ZLUMMyiB0
あとは、できることといえば
プライオリティパスを持って、
利用エアラインのラウンジと比べて
良さそうな方を選んで使うとかくらいかな
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 16:16:59.16 ID:Ic2AM+sCI
金曜日の仕事後に最短でヨーロッパ行けるのはJALのパリ便だよね？
頼むからアナかルフトハンザもヨーロッパへの深夜便出してくれよな。
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 19:33:07.25 ID:9kpjci2c0
燃油はあきらめるから、eクポのレートを前のキャンペーンみたくしてほしいなぁ。
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 19:46:36.86 ID:Ma4dWxQP0
マレーシア航空がワンワールド加盟するみたいだけど、KL便のコードシェアどうなるのかね？
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 19:58:03.12 ID:QiZXMWyo0
MHとKLの提携は続くのでは？

MHとVSとの提携や、MHとNHの提携は確実に解消すると思うけど。
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 20:05:19.59 ID:Ma4dWxQP0
>>379
大変すまぬ。NHのKUL線というつもりで書いた。
KL便という書き方はあかんかったね。
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/06(月) 23:42:20.46 ID:EcUydZ9kP
KL自主運行再開はまだか
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 00:37:49.73 ID:OOx03DAG0
JALがTGやNZとまだ提携していることへの意趣返しも含めて、
ANAもMHとコードシェア等の提携を続ける気がする。

KL？KLMがどうかした？
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 01:27:32.33 ID:Q9/7huNL0
サーチャージが高いと感じるなら原油先物やれば？
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 03:42:34.95 ID:Xpdk/O8L0
>>376
PVG深夜発のLH便とPEK深夜発のCA便があるけど、日本発で乗り継ぎ
できるのは夕方くらいまでの便だな。

安いチケットもあんまりないと思うけど。
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 10:18:47.28 ID:gdxyIwOeP
東京メトロの車内ビジョン（デジタルサイネージ）広告に
出てる女の子誰だろう？
ANA　成都　がどうとか言ってるやつ
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 10:35:35.28 ID:4PUpVTtD0
これを機に自社便での運行開始なんて流れになるわけ…ないよね。
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 16:01:22.24 ID:E+eZ6TGP0
>383
言いたいことはわからんでもないが、関係無くね？
それだったらもっと働けと大して変わらんよ。
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 21:19:11.87 ID:GJFFICY10
>>376
同じような時間帯に出てるミュンヘン便を羽田に持ってきて深夜発にすりゃいいのにね。
787とLHとのATIでどう変わるか？期待してねぇけど。
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 21:42:29.76 ID:xBefMbsF0
>>387
ヘッジ。
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/07(火) 21:50:02.60 ID:2oL9iaVj0
>>389
タイムラグありすぎてヘッジならんと思うんだが。
やや軟調になってきたというのに、8月からさらに値上げだよ。
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 00:18:21.46 ID:leadRiKB0
>>381
お前がビジネスクラスを毎週乗るなら可能だろうね
乞食が
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 00:35:24.21 ID:KLw1Vp1Y0
重要路線になる羽田～マニラ線は就航させないんでしょうか？？
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 13:55:26.22 ID:abM9eTtE0
マニラって第３ターミナル発着だから、
セブパシフィックなどの国内線への連絡がえらく便利・・・
のはずだが、マニラ到着が遅すぎて接続できる便が殆どない。
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/08(水) 21:42:37.35 ID:c3iqwiMNO
ハンバーガー計画(笑)
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 00:48:08.25 ID:D8Z3ohu7I
>>385

"仲井リサ" で検索汁。
396 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/09(木) 03:28:52.29 ID:yo/6xCBjI
>>393
運航時間がユナイテッドとコンチネンタルの乗り継ぎ旅客の為にあるからな。
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 13:03:41.12 ID:Ac4IkqKPO
７時から２２時までは、確か香港までの距離が羽田の国際路線として認められているんじゃなかったっけ？
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 13:07:57.61 ID:NuL12ekuP
>>395
仲間リサだったけどたどり着けたｗ　ありがとう。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 16:12:07.43 ID:BU52CqG60
JA01AN羽田に来てたんだ
http://www.flightradar24.com/?NH197
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 20:58:59.37 ID:LcBIpHgn0
2000マイルばら撒きキャンペーンきたけど、意図がわからん
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 21:46:24.18 ID:5z8SMAHo0
月曜にテレビで関空の映像が出て、ボーっと見てたんだけど、ANAの747が関空
にいたんだけど、関空発のANAの747ってまだあったっけ?

6/9　7:20頃　「おはよう朝日です」で確認
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 22:25:49.74 ID:SuhujjWp0
>>401
今、沖縄行きの便が臨時で747に変更されてる。
修学旅行生が多いからだね。
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 22:40:25.17 ID:oO6SUAN30
787のテストフライトの詳細は発表されると思う？
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 23:09:23.09 ID:7KCMfrBN0
通称　　カラスフライト
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 23:10:57.28 ID:LCwKgxSS0
>>403
三十年後くらいに
787のラストフライトの詳細は発表されると思う？

って誰かが聞いてそうだｗ
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 23:25:22.49 ID:QkPfr7jE0
>>387
チンコ勃った
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 23:25:48.09 ID:QkPfr7jE0
誤爆スマソ(^^;;
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/09(木) 23:55:39.68 ID:DNqU6fa/0
2000哩バラマキってなに？
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 00:01:00.91 ID:wWdnooGqP
>>408
旅作
410 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/10(金) 04:28:47.21 ID:5RXZrYOfI
成田～成都線の初日くらいは金ジェット入れても、
悪くないと思うんだ。
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 06:58:56.93 ID:AEURuHawi
>>410
やかましいハゲ
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 08:40:37.09 ID:ZgqwlQgE0
>>408
MYキャンペーンに表示されたAMC会員限定
HND,ITM,KIXベースの対象区間を期間中2区間以上搭乗で2000マイル
地方空港がらみではなく、搭乗率落ちてるビジネスと観光長距離路線と想像
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 09:00:36.08 ID:+NitLRBQ0
>>412
国際線とITM-FUKメインでそこそこ乗ってるがMyキャンペーンでの表示なかった(T ^ T)
どういう基準で対象選んでるんだろう？
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 11:40:11.49 ID:ZetE1XNr0
おれも今年プラチナ達成してるけど限定キャンペーンの類は一切表示されたことがない。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 12:43:22.33 ID:iNTSnI860
>>413
頻繁に利用しているが震災後に乗っていないAMC会員対象では？
私の所にはHND-FUKのキャンペーンが来た。
３月までは頻繁に利用していたが、４月以降名古屋長期出張となり
HND-FUK全く利用していない。
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 14:54:17.23 ID:jkKgG6VK0
30万マイル溜まってると、キャンペーンなんかプラネタリウム先着～名と抽選～名様だけだぞ。
釣った魚にはって感じだな。逆なんじゃないかと思うが。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/10(金) 17:04:31.77 ID:apTDYSA20
NH915便でNRT->BKKを利用したけど、機長が中国人だったせいか
機長からのアナウンスが全くありませんでした。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/10(金) 18:40:27.90 ID:IbT5cjmy0
>>415
なる程なぁ
自分もPLT(＋SFC)は何年も達成してるが、キャンペーンのターゲットには滅多にならない(*｀へ´*)
ANAからすれば、既に囲い込み済って訳か。
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 17:18:01.55 ID:J7rNf5j80
8月からのサーチャージっていつごろ発表なんだっけ？
420 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/11(土) 18:06:12.26 ID:gYDAvlsWI
もうそろそろ。
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 19:10:32.32 ID:OfDKJWjE0
発表はまだだけど、ANAが何か考えない限りは１ランクUp
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 21:16:22.22 ID:58sDUf5/0
ＪＡＬに久しぶりの乗ったら機内食がレベルアップしてた

ＡＮＡにはしばらく乗れないな

周りにもこう言ってるやつが多い
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 23:05:39.16 ID:RbhrlDAfO
>>422
必死過ぎてﾜﾛﾀ
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 23:27:46.73 ID:pLuFHqww0
でも、ほんとにそうかも・・・。
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 01:14:32.01 ID:a2Ig87NA0
全日空の機内食というと、、、日本発近距離の場合、ハンバーグを思い出す。
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 02:28:34.15 ID:UCoDuWcO0
>>423
今までは家畜の餌、それが人間様向けになっただけで感動してるんだよ。
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 02:58:55.80 ID:tOeVGQVw0
今の全日空の機内食は家畜も食わないよ。
いつからこんなにひどくなったんだよまったく。
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 03:01:46.52 ID:tlLvuLsu0
中国南方航空とか乗ると穴の機内食は神に思えるがwww
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 07:36:58.55 ID:B6XpgRJ0I
穴のエコノミーの機内食は確かに酷い。
アメリカンのがマシだった。
エコノミーだと昔のシンガポール航空の機内食は
うまかったけど今はどうなのかな？
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 08:54:54.55 ID:UCoDuWcO0
>>427
はいはい、自称グルメ
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 09:15:15.01 ID:9120RGG60
ANAは美味くもなく不味くもない飯を出すが
JALの飯はただただ貧相
スープストックトーキョーって何だよw東京人以外誰も知らねーよw
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 09:17:42.29 ID:DydHqjfu0
機内食なんてどうでもいいだら。
食いたいもって乗れ。
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 09:30:35.30 ID:BfatdxQ80
>>431

うそ！
ANAの機内食なんか単なるエサだろ。

まあ、スープストックトーキョーの認知度を知らないくらいだから仕方が無いか。
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 09:40:36.05 ID:UCoDuWcO0
メゾンカイザーもすごいんだ、
モスバーガー最高なんだ、
スープストックもピカイチなんだ、

盲目的。
マスコミに踊らされちゃうタイプだろう、どうせ。

どうせ安いブッキングクラスしか買わないんだろ？
そんなやつらが味がどうのって、語れるほどの食通だとは思えんがな。
2ちゃんで気取っても意味ないだろw
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 09:49:16.04 ID:NO91kfTMO
エコノミー機内食は3ヶ月毎にレベルダウンしていくだろうね。
My Choiseを国際線エコノミーに拡大させて、副菜を選択させたりしてね。
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 10:02:20.02 ID:qUL2YzjP0
>>431
>スープストックトーキョーって何だよw東京人以外誰も知らねーよw

都民ですが自分も知りません。スープの売れ残り、って
意味ですか？
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 11:07:09.78 ID:6pyIn+Qv0
最近は日系の機内食が一番まずいな。ニコニコしながら配っているＣＡさん
可哀そう。食わされる俺らがもっと可哀そうなんだけどさ。
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 12:18:20.65 ID:gbJkM5Z7O
機内食のレベルは下がったがＣＡの接客レベルは上がった。国内無敵で良い人材を取れるんだろうな。
439 ：あ：2011/06/12(日) 12:29:38.17 ID:EyGgNJORi
餌に期待し杉
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 12:37:08.62 ID:IqSCGRDP0
>>436
首都圏なら主要駅にあるから知らないなんてことはないかと。
JRの駅限定だった気も。
ただ首都圏以外では無名。全国では名古屋の山ちゃんに知名度負けるだろｗ
しかも高級店でもなく、どちらかというと「女性向けファーストフード」
わざわざストックせんでも。

ストックホルム線限定にしておけってｗ
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 12:37:48.79 ID:FBVvAkwJ0
Yの飯なんて期待せずに食ってくるなり、持ち込めばいいのに。
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 12:45:26.38 ID:bIfDJfxx0
>>437
日本人は黙っても乗ってくれるからな、食事とかレベル下げてるんだろな
外国人向けにはマイナーな分、格安航空券化してるし
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 12:48:23.65 ID:PFqFWeoiO
機内食は出来上がった食材を暖めてるだけだから弁当と変わらない、ＣやＦは暖めて飾り付けしてるだけだし
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:04:25.74 ID:IPVBykpk0
ま、みんなセコくなってるんだから、アジア線なんか機内食なくして、搭乗口で弁当を売ればいいんだよ。
あとYのアルコールは有料にしてくれ。
年収が低そうなBP系の奴とかビールのおかわりをねだっているのを見ると
情けなくなるもん。（いいトシしたオッサンが多いね）
ビールこそ機内販売500円くらいで売ればいいんだよ。
上級会員はここでビール1缶無料特典をつける。そのかわりにラウンジは使わせない。
これでコスト削減になるよ。
CAは若くてかわいいことが最優先。Yの顧客には若くてかわいいCAが最大のサービス。
エバー航空はその意味で正しい。

あ、そこでピーチか。
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:16:01.03 ID:bIfDJfxx0
ＢＰ系って何？
英国石油系？
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:22:50.95 ID:IqSCGRDP0
>>444
そういう香具師はみんな仲良くピーチへ。
当面関空発着だけとはいえ首都圏などからも乗り継ぎ可能になる。

アルコールはたしかに有料でもいいし、１杯のみ無料、２杯目から500円という方法もあるな。
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:26:26.70 ID:UCoDuWcO0
高い金を払ってステータスを得たんだから、満足させてくれなければクレームつけます。

by 修行僧代表し○どう
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:37:20.62 ID:IPVBykpk0
>>447

ファッションヘルスじゃないんだから、いい歳してマザコンみたいに
「満足させてくれなければクレームつけます。」なんてオコチャマ発言するなよな。
所詮マイル乞食なんだから。
高いカネを払ってステータスを得る？
貧乏人め、本当の金持ちはそんなものは自然についてくるんだよ。
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:42:11.90 ID:KgLQTsw20
ネタに(ry
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:44:58.83 ID:UCoDuWcO0
俺はいつのまに華麗なルアーフィッシングをしてたんだ？www
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 13:53:00.28 ID:IPVBykpk0
>>445
＞ＢＰ系って何？
＞英国石油系？

一般的にはそれが正しいと思う。
ここではbackpackerの略とするのがいいと思う。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 15:46:51.20 ID:aspDBu6vi
boat peopleダトオモタ
453 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/12(日) 15:58:49.18 ID:KO1iqiO5I
日本人は食べ物の扱い方に、時に異常な程粘着するけど、
これは日本書紀の御世からここ60年そこそこまで、
食糧が国民に満足に行き渡らなくひもじい思いをし続けてしまって、
その結果刷り込まれてしまった、日本人のDNAがそうさせているのかしら。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 16:46:55.71 ID:UCoDuWcO0
>>453
だから何をしてもいい、許されるというものではない。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 16:57:11.94 ID:BfatdxQ80
UCoDuWcO0 って、2chの中でしか自己の存在を認識できない可哀そうな人なのかな？

いちいち攻撃的なレスを付けるも応援レスはなし…か。
まあ、人徳の欠片も感じられないレスだから当たり前か。

晒しage
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 18:17:35.48 ID:ZbOZr5QMi
貧乏人だけど穴のエコノミーの機内食はないわ。
日本発の便ならゲートで弁当売ってくれるのは嬉しいんだけど
機内退屈ですぐ食っちゃうからなｗ
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 18:23:13.21 ID:tOeVGQVw0
エコの飯に期待してるわけじゃないけどコンビニ弁当レベルくらいは維持してほしい。
無理なら>>444の言うように売ってほしい。
5000円とかだと無理だが1500円くらいで。
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 18:25:56.40 ID:tOeVGQVw0
>>430
むしろなんでも食うタイプなんだが。
他の奴がおいしくないと言う状況でも心の中で別にうまいけど、と思って食べてる。
そんな俺がまずいと思うくらいだからよっぽどだと思うんだぜ。
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 18:42:56.54 ID:hgmr7RJT0
ホモ弁　オジン弁当もってけば
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 18:45:01.10 ID:pk2WL25K0
キチガイしかいないスレ
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 19:13:32.45 ID:UCoDuWcO0
>>455
泣いてるの？
もっとかまって欲しいならそう言えばいいのに。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 19:46:25.99 ID:gjhcQKExI
アナのロンドンベースのクルーはヨーロッパ線にしか乗務しないんだよね？
日本人の男性クルー(総合職)はどこの便に乗務するのが多いの？
欧米線？
アジア線で見かけたことなくて。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 19:57:34.74 ID:lohiY02V0
ANAのHPから海外へのFIX/OPENを購入する方法はありますか？
例えばエコ割りで予約しておいて、デスクに電話して復路のみOPENに変更するとかで
464 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/12(日) 20:02:21.44 ID:mxKahaJpI
>>454
意見を吐いただけであって、
そこからこうすべきだ、とか主張したい訳じゃないんだけどな～。
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 20:18:42.12 ID:gbJkM5Z7O
経営悪化してるから仕方ないと思うが。
ＣＡのレベルを上げることで全体の質は保たれている。他社のＣＡとは違って、ＡＮＡのＣＡは素晴らしい。
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 20:44:40.79 ID:BfatdxQ80
基地外のUCoDuWcO0 が嫌がる情報

http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング

11位 日本航空（JAL） 満足度56.9%

21位 全日空（ANA） 満足度38.4%

ちなみに、ANAよりも低い評価のエアラインは以下の通り。
22位 ユナイテッド航空
23位 ブリティッシュエアウェイズ
24位 エミレイツ航空
25位 中国東方航空
26位 アリタリア航空
27位 デルタ航空
28位 中国国際航空
最下位 オーストリア航空

青虫会社は下から数えた方が早い順位
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 21:05:56.87 ID:z6mFXCaT0
ユナイ低いなぁ
ルフトは何位？
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 21:08:02.20 ID:kxrOGRGx0
アエロフロートが5位のランキングって…。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/12(日) 21:27:59.31 ID:3MxW0sYE0
映画「ハッピーフライト」を見たのだが

1.チャーター便なのに何故オーバーブッキングが発生するの？
2.チャーター便でもFを設定するの？
3.アップグレードする客をあのように選んでいる事をANAが認めたという事？（ANAの協力で
作られた映画なんでしょ？）

教えて絶倫の人。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 21:31:16.53 ID:AQW8RxZ20
チャイナやアエロフロートがSQより上って…
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 21:47:12.22 ID:6pyIn+Qv0
>>453
日本人なら特に食に敏感だと思うんだけど、だからこそ、米系の機内食に
負けてる現状は不思議で仕方ない。最近はビジネスでさえ、米系の方が
旨いし豪華だ。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/12(日) 21:52:40.18 ID:3MxW0sYE0
でもユナイテッドのビジネスに枝豆がでるのは・・・・・・。
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 21:58:34.06 ID:m3mgwcX50
>>471
それ、本気で言ってるの？
質より量、見た目無視？
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 21:59:46.82 ID:IPVBykpk0
>>472

UAはファーストでも枝豆が出るよ。
今週UAのF乗ったけど、枝豆は４つ。
もちろん枝豆単体ではなく盛り合わせだったが、シャンパンのつまみにも意外と合うよ。
枝豆はハズレがないから安心できる。
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 22:05:48.62 ID:a2Ig87NA0
>>444
台北行は、エバー航空運行便を選択するのが正解。
機材、機内食、エンターテイメントからCAに至るまで・・・。
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 22:10:45.86 ID:IPVBykpk0
>>466

これかなり適当なランキングだな。
アエロフロートが5位って何なんだ？
バンコクエアや長榮航空は待機組って何なんだ？
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 23:04:13.75 ID:IPVBykpk0
>>475

CAは若くてかわいければ七難を隠すからな。
多少教育がなってなくても、ニコニコしてるから許せてしまう。
松山空港のカウンターの子もかわいかったな。
ハーゲンダッツ好きのおれもBRを推奨するよ。
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 23:06:53.94 ID:hPuKOzlZ0
>>469
今頃？
あれはな、ピーチの宣伝も兼ねているんだよｗ

チャーター便でもF設定がある場合もある。ただしたいていは座席のみF。
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/12(日) 23:16:50.81 ID:3MxW0sYE0
>>478
地元に映画館が無く地上波で流れたのを録画したのをやっと見たのです。


480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 23:17:33.65 ID:narMJOH90
>>469
羽田のかつての国際線のような定期チャーター便ならありうるよね。
3は知らん。場合によってはああいうこともあるんじゃないだろうか。
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/12(日) 23:35:45.41 ID:a2Ig87NA0
>>477
日系にとっての台北線は、言ってみれば一地方都市に向かう路線に過ぎない。
しかし、台湾系にとって東京線といえば、戦後間もなくからの重要主力路線。
ANAとエバー航空とでは、力の入れ具合が根本的に違うと思う。

搭乗したことがないので予測だが、ソウル行のアシアナ航空も同様かな。
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 00:30:40.69 ID:jUCZC+7XP
>>479
あのね、子供がしたことに対して親が責任を取るというのは当然でしょ。
それと全く逆のことを考えればいいのよ。
歴史的な問題の場合、上の世代の過ちに対して、下の世代の人たちが責任を取らなくちゃいけないの。
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 00:32:24.24 ID:2IbG8iBG0
まぁそりゃ世界一の路線HND-CTSを初めとする国内線需要がある日系とは違って
台湾系、韓国系は高速鉄道できて国内需要が減ったからな。
大韓航空がA380の第一便を成田にしたように重要主力線。
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 01:03:42.30 ID:AlT23/07P
>>469
昼間にハワイ便はオカシイねｗ
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 12:53:19.75 ID:NELPjnzX0
>>484
NHじゃないけどバブル期にあったなぁ。成田昼発のハワイ便。
着いたら夕方か夜で有効に観光できないため、結局成田夜発に戻った。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 13:29:56.48 ID:xs3AUxLM0
>>485
ハワイなんてゆっくり静養しに行くところだからそれでいいんじゃないの？
朝早く着いて、部屋使えずに荷物だけ預けてがんがん観光なんて
仕事の出張みたいで嫌だけどな。
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 14:56:26.89 ID:Hi62r2No0
ANAの新CMで「男一匹一人旅～」なんてシーンがあるけど、その時
に出てくる男の服装が修行僧そのもの・・・ANAも考えたか？
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 14:59:52.47 ID:L4FWoFAb0
修行スレで相手にしてもらえなかったからってこっちにマルチしてんじゃねーよｗ
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/13(月) 17:51:08.66 ID:HkPd+BQg0
>>486
ハワイはツアー主体だから、どうしてもまだまだ、着いた日に半日市内観光
とかがないと旅行会社が客を集められないんじゃないの？
個人的には>>486に同意するけどね。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 00:16:36.22 ID:/tGaYfFy0
>>469
それをいいだしたら、グッドラックだってANAの協力でできたんだけど
成田線のはずなのに日本旗着後自社ビルから出てきたら周囲が羽田なのはどういうわけ？
そのあと柴崎コウとタイムワープして成田の公園のベンチに座ってるのはどういうわけ
７７７のコーパイで国際線を飛行中なのに客席がドメ747なのは？
ってことになるわけで、フィクションなんだからしかたないでしょ。
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 00:20:41.81 ID:K8qxSwTo0
そう考えるとアテンションプリーズは結構忠実に作られたドラマだったな
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 00:30:51.67 ID:uacwwXyG0
主人公の過去の経歴とか、それが普通に採用されたあたりで笑ったがな。
まぁ、所詮はドラマや映画。
リアルとの差を持ち込む時点でナンセンス。
493 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/14(火) 00:37:02.58 ID:KXrOxJcJI
>>490
成田空港ビルを使えない時点で、国際線のドラマとは笑わせる。
羽田の新国際線ターミナルが開館するまで、そう思っていた時期がありました。

これからは周辺映像は羽田なのに、ここは成田だ！なんていう、
ツギハギな映像撮らなくて済むんで、堂々と此処は羽田だ！と
開き直ったドラマが出来る。
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 01:00:18.20 ID:oJxG2cqZ0
>>490
747を操縦してたはずなのに、着陸のときどう見てもA320のシルエットが写ったこともあったぞw
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 01:30:08.07 ID:/tGaYfFy0
.>>469
ハッピーフライトで付け加えると、
羽田発？なのにコンコースは関空ｗｗｗ
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 01:31:08.41 ID:vGOUAaZ80
フィクションか。
プレミアムクラス、座席はこんなにすごいです！！って宣伝初めて
乗ってみたら何も変わってなかったってあれの事か。
どっちがフィクションだったんだかｗ
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 01:36:40.29 ID:N9Y7wM7c0
>>496
最初の印象は、

あっ昔のってたインターのビジネスクラスじゃねえか？

それ以来乗るのがバカバカしくて。
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 02:05:25.47 ID:d7F68c4CO
>>497
貧乏人の僻みが聞こえてくる
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 02:35:32.47 ID:N9Y7wM7c0
>>498
ま、そう受け取っても良いけど、毎年アップグレードポイントを大量に余らしてるんで、
タダでも十分乗れるんだけど、乗る気がしないのも事実。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 03:21:42.58 ID:soHi5k/YO
生ビール
女専用トイレ
タッチパネルオーダー


あと何かあったっけ？
ハンバーガー計画(笑)みたいなの
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 03:34:38.18 ID:7c487Mo60
成田空港コンシェルジェサービスとか、羽田空港あいのりタクシーとか、ANAホテル孤立ブランドとかかな？
502 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/14(火) 04:19:24.43 ID:KXrOxJcJI
あいのりタクシーは便利だった。
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 07:46:53.94 ID:JB6u0/g30
>>499
そもそも貧乏修行僧なんてターゲットじゃないんだよ。
アップ可能運賃を払えるような客の方が大事だからこそ、そうじゃないと使えないベネフィットがある。
数を重ねた結果でステータスー得てポイントも得て、その後も貧乏席。
そのスタイルをやめたらいいだけの話だね。
おとなしくドメで消化すべきだよ。
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 09:52:33.09 ID:j0VvCDIS0
★業務連絡★
基地外が湧いて出ています。

一昨日UCoDuWcO0
昨日0gO/ligIi :HuXJ2zaR0
今日JB6u0/g30

久々の大物基地外なので以下スルーをお願いします。
皆様のご理解とご協力を
基地外のため、以下スルーよろしく
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 12:06:23.97 ID:JB6u0/g30
と、基地外が涙ながらに訴えております。
反論できない質問をすると粘着してくる香ばしいやつですが、
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 12:24:24.32 ID:tFLs+vHZO
ボーイング「僕と契約して、747-8IC買ってよ」
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 12:42:41.96 ID:d7F68c4CO
>>506
ｲﾗﾈｸｿ
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 12:56:38.76 ID:Zr0zgONG0
>>506
かなえたい願いがないんだよ、QB
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 14:35:51.18 ID:q7bOt4/t0
>>500
男性専用トイレもｗ
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 14:39:46.52 ID:vGOUAaZ80
プレミアムデリも遠い過去の話か・・。
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 16:12:01.15 ID:q7bOt4/t0
成分偽装スープ
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 16:14:12.87 ID:I4d6WbbW0
新機材のプレミアムエコノミー
513 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/14(火) 17:14:39.47 ID:KXrOxJcJI
成都線はいつから？
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/14(火) 18:52:27.34 ID:QBsxW6nP0
利用者２０％減はきついな。
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 18:07:39.87 ID:Wd2RT4CMO
山形機長はまだ現役でいらっしゃいますか？
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 18:20:09.24 ID:l1khso/ri
公式に787の国内検証スケジュールが掲載されてる。
検証初便はHND06:30-ITM07:30だそうな。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 21:15:14.84 ID:HL2txQkRI
ロンドンベースのクルーはどんなフライトスケジュールなのでしょうか？
例えばフランス人クルーは、LHR-NRT-CDG-NRT-LHRとかですか？
日本人CAでドイツ語やフランス語を話す人はいるのでしょうか？
ちょっと気になったので。
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 21:17:56.72 ID:vkjwv7aQ0
>>493
イラク開戦でロケの制限有ったから？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 21:28:23.64 ID:ZmyNVWf8O
>>518
単なる手抜き
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 21:32:10.15 ID:W0b/nWqc0
>>493
その点、白い滑走路は完璧やったなぁ
田宮二郎がE/Gスタートでミスる回での整備士とのやり取りとか最高だった。

521 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/15(水) 21:42:58.04 ID:X1dgCmAHI
>>519-520
実際の空港で撮れない所があるんなら、
スピルバーグの“ターミナル”みたいに、
ドデカイ空港のセットを自前で組むか、
制限無く撮れるまで企画待ちにして欲しかった。
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/15(水) 21:55:58.30 ID:RrmNYPzQ0
>>521
ターミナルは凄かったね。
公開当時JFKにはご無沙汰だったんだけれど、
「あれ？いつの間に第7ターミナルこんなに立派に？」と驚かされた。
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 00:22:25.69 ID:TsDALdtU0
映画の内容はひどかったがな。
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 00:29:25.98 ID:OGo2BkVmP
>>523
CA役のキャサリンセタジョーンズが綺麗だったから目をつぶる
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 11:06:11.31 ID:2b37te8iO
ANAは蔵j対抗は設置しないのかな
526 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/16(木) 12:22:10.21 ID:hdvteejR0
しない
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/16(木) 14:50:31.53 ID:qEx4e2An0
>>522
「ターミナル」は舞台はJFKとは公式には認めていないよね。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 15:08:26.15 ID:j//fDvoi0
>>527
そもそもの舞台はCDG1で、映画だって、パリ空港の人々のぱくりだからな
JFKではそういう事案は起きてないだろ
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 15:15:18.93 ID:to/040hZ0
>>527
映画の舞台はJFKだよな。台詞にも"JFK"と登場するし。
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/16(木) 15:34:07.58 ID:qEx4e2An0
>>528
>>529
映画公開時、モデルになった人はまだCDG内に居る、と目覚ましテレビだかで
放送していた。

糞ネタだけどジョン・F・ケネディのFが
フィッツジェラルド
と知っている日本人はどれだけいるのだろう？
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 16:23:45.80 ID:NKwePz/L0
フィッツジェラルドというと華麗なるギャツビー
532 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/16(木) 16:56:14.05 ID:fv/inqOoI
>>522-524
掃除のモップでジャンボを止めた爺さんは、只者ではないと思った。
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 19:23:50.95 ID:3binB1YUO
羽田の到着ロビーで聞いてると大館能代の英語アナウンスがアクセント？のせいなのか「大館の城」と言っているように聞こえる
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 19:32:45.05 ID:CJLF9e+eO

ラブホだなまるで。
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/16(木) 19:56:15.64 ID:qEx4e2An0
>>532
あのシーンはフィクションだから全然感動しなかった。
不法移民の黒んぼを744で轢いたって問題ないでしょ。
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 20:38:07.39 ID:o1Ujvj8X0
>>535
そういうこと言う自分を格好いいと思っちゃってそうだな。
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 20:49:17.13 ID:/gsN/gOa0
>> 2011-6-13 ANA HPから

スカイネットアジア航空運航便の一部欠航について

平素よりANAをご利用いただき誠にありがとうございます。

整備作業に伴う機材都合のため、以下の便について運休とさせていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解、ご協力のほどお願い申し上げます。

※欠航便のご予約をお持ちのお客様の航空券の取扱いはこちらをご覧ください。

＞「ご協力」って客は何を協力するの？
同じ路線を飛んでいる全日空はSANに「協力」して代替便を運航出来ないの？

不思議な会社だ…
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 20:50:48.08 ID:/gsN/gOa0
＞同じ路線を飛んでいる全日空はSANに

しまった、間違った SAN→SNA (汗)
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 20:53:30.56 ID:jIobTGaQ0
欠航するから文句いわないで、ってことじゃね
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 21:00:05.55 ID:aEnwgKY90
全日空、成都線でカンフー・パンダ機を運航

全日空（NH）は6月19日から定期運航を開始する成田／成都線で、
3D映画「カンフー・パンダ2」の主人公、ポーを塗装した
「カンフー・パンダ・ジェット」を運航する。
現在、NHは中国9都市10空港に定期便を就航しているが、内陸部
への就航は今回が初めて。これまで成都は北京や上海での乗継が
必要だったが、同路線の就航で内陸部へのアクセスの利便性が向上する。
その核となる成都をアピールするため、今回の特別塗装機の就航となった。

同路線は1日1往復、デイリーで運航。
ボーイングB737-700型機を使用する。スケジュールは以下の通り。

▽NH成田／成都線
NH947　NRT　17時35分発／CTU　22時20分着（毎日）
NH948　CTU　09時05分発／NRT　15時00分着（月、火、水、金、日）
　　　 　　CTU　08時55分発／NRT　14時50分着（木、土）
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 21:11:50.29 ID:2rhcbzXV0
重慶には陸路か・・・
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/16(木) 23:14:30.21 ID:to/040hZ0
>>541
国航をどうぞ。
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 09:38:33.38 ID:+hyoOkw+0
ぶんぶん
モンナカ行って一休み
ぶんぶん
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 20:25:38.59 ID:HJbUwEsYO
Ｂ787を国内線で使用するかな？広島にもテスト飛行するってことは、羽田広島路線は確定か？
広島から国際線を飛ばすわけはないよな
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/17(金) 20:56:38.76 ID:+sepNSTj0
>>544 ILSのテストかな？
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 20:13:15.10 ID:mA3fNxfWO
http://iup.2ch-library.com/i/i0341865-1308395306.jpg
これが日本の空を飛んでいる姿を見たかった

つーか空の貴婦人ってDC-8よりA340のほうが合ってる気がする
547 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/18(土) 20:18:06.38 ID:XPpLd4kr0
LD-3が二列に積めるA300系より、
変な規格外のペラペラのコンテナしかつめないエイトがやっぱ美しい
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 20:51:36.06 ID:yWtGgNiR0
女王はロッキードコンステレーション？
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 20:53:53.19 ID:65LxTx/LO
ドア閉まるまでは機内で携帯使えるようになったんだ。

これって国際ルール？

何で今まで安全を脅かすからダメだと言われてた行為が急にOKになった
んだろう。
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 21:07:58.94 ID:cxGi/+EyO
>>546
カッコ悪い
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/18(土) 21:55:16.34 ID:POpN+55T0
国会会期延長すんのかな？
延長するとFC席の政治屋利用が減るから収益に難ありだな
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 01:04:00.43 ID:daowIrF30
SFJの福岡線の席は関西線のようにお買い上げいただけないのでしょうか？
チョイスが増えてうれしいかもと思っていたのですが、ANAの予約では出てきません…
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 01:24:17.44 ID:0KuUbwPd0
>>549
国際ルールって、統一ルールはないけど、一般的にはもっと緩い。
そもそも、「安全を脅かす」証拠がないんだもの。
少なくとも、離陸前滑走から着陸までの間さえ規制すれば安全上の問題はない。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 10:01:02.94 ID:dasSZ0jG0
>>552
まぁ半年待て
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 10:47:21.93 ID:zx1/+s6wO
ＡＮＡのＣＡて最近サービスが良いよね。
元ＪＡＬを採用してるのかな？
機内食はアレだけど、きめ細かいサービスは世界一だと思う。
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 11:09:41.33 ID:YAudGJG10
8月の後半にシカゴ線のチケットを買おうと思っている者です。
今年SFC＆PLTでアップグレードポイントが余っているので使いたいのですが、
出発予定の前後3日ぐらいはアップグレード空席待ちになっています。
アップグレードできるならスタンダードエコバリュー、できないならスーパーエコバリューでチケット買いたいと思っていて悩ましいです。
実際アップグレードの空席待ちを入れておいてアップグレードされる確率はどれぐらいでしょうか？
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 14:41:00.78 ID:NbtS3fJEO
3％くらい
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 15:02:56.57 ID:OywJYT3bO
新プレエコ早く搭載してくれ
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 16:02:17.17 ID:dCTdQvrIO
札幌－成田に32Pが飛んでるけどどんな運用か知ってる人いる？ 時間的に成田折り返してると思うんだけど、これ国際線機材でしょ？
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 17:37:23.73 ID:AV9lZgFv0
成都線時間うんこすぎるわ
もうちょっとましな時間に変更しろよ
561 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/19(日) 18:57:26.79 ID:yxwKMQLyI
>>556
予約入れときゃ５日前くらいには空くよ。
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 19:44:55.46 ID:ZU0O/yvtO
成田～札幌32Pは中部→成田→札幌→成田→中部の運用。
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 21:13:17.86 ID:zRH8GIp80
成田１タミの国内線のセキュリティって異様に厳しくない？
いつもゲートピンポンで靴脱いで検査とか触られる

今度ゲートで鳴ったら一度何が問題なのか聞いてみようかと思う
単なる抜き打ちなのか？
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:04:25.24 ID:ZU0O/yvtO
国際線は国内線よりもX線検査を厳しくやっているので、成田は国際線と同じ基準でX線検査をしているのだろう。国内線でも羽田と伊丹は他の国内空港よりも厳しくX線検査をしている感じがする。
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:14:37.92 ID:GHyuIcaN0
いや、羽田はそうでもない
福岡がやけに厳しい
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:19:28.94 ID:5NLP2o3F0
自分自身のほうでは鳴ったことないな
カバンから飲み物出し忘れて鳴らすのは時々やるけど

そういえばフィルムカメラって羽田の2タミではカバンから出してるけど
1タミで出し忘れて後から出したら「大丈夫ですよ」って言われた
あれって預けるほうは検査でダメになっちゃうけど持込みは出さなくてもおｋなんだっけ？
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 22:24:14.43 ID:7y0CFyWC0
成田は国際線だからってことで厳しいわけではなさそう
しかし、２タミより１タミの方が厳しい印象
優先レーンが緩いかというとそうでもないし
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/19(日) 23:25:41.37 ID:nlvQYT/J0
まあ本来場所によって緩い厳しいがあってはいけないんだろうけどね
自分も千歳で素通りした荷物から神戸でライターが出てきたときはビックリしたが
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 00:40:37.42 ID:JhodWHgL0
ライターやペットボトルや刃物で、仮に見落としがあれば、それは単に検査員の見落とし。
とくにライターは金属部があまりないから難しいんじゃないかな。

いっぽう、人間が通る金属探知機のほうは、探知機のメーカーの差や個体差がもろに出る。
いちいちぴーぴー鳴っちゃう機械の横で、スムーズに通れる機械がある、なんてのはしょっちゅう。

>>566
いまどきのX線検査機であればフィルムが感光しちゃうことはまずないです。
ISO値が800とか1600とかの高感度フィルムであれば気を使ったほうがいいけど、
100だの400だのという実用レベルなら預けちゃっても実害はほぼないはず。
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 00:47:29.22 ID:242JVpVg0
「ISO1600までは大丈夫」って空港のＸ線検査の機械には書いてあるな
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 00:56:13.97 ID:JhodWHgL0
まあ、海外なんかでは容赦なく強いX線浴びせるところもあるみたいなんで、
検査機メーカーよりはフィルムメーカーのいうことを聞いていたほうがいいでしょうね。

個人的にはデジカメになってからすっかり意識してなかったですね。
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 06:42:32.33 ID:iroOkR3HO
みんカラでＰさんのブログ見つけた！
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 10:55:16.59 ID:3HLmz3cB0
ここいつから手荷物検査スレになったんだ…？
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 12:43:17.78 ID:1QxArRu80
総じて海外の方が高い設定基準でチェックしてる気はする。
成田を含めて国内にある空港だと、財布・時計・ベルトを身に着けていても金属探知機に反応しないのに
海外の空港だとベルトだけでも反応してるんだよな。
けっこう謎。
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 17:26:16.04 ID:VjrCBHrw0
レベル設定しているか、監視カメラ見ながら裏で係員が怪しい人物には音を鳴らす操作をしているのでは？
と思う
576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 17:28:49.48 ID:VjrCBHrw0
これといった金属のもの身につけていないのに鳴ったら気分悪いんだよなー
577 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/20(月) 18:38:23.98 ID:Jxzo0rm9I
>>500
カテゴリーは違うかもしれんが、フリューゲルス。
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 21:40:31.26 ID:242JVpVg0
>>576
> これといった金属のもの身につけていない

ちょっとしたものは持ってるということだなｗ
鳴って当然
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 21:49:57.31 ID:I36gKm820
>>575
志村！
580 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/20(月) 22:36:22.80 ID:tMLVwKVnI
>>578
男であれば股間にぶら下げてるものですね。分かります。
それが女であれば、分かりません。＞＜
581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:47:43.12 ID:W08eK9nj0
↑インキンのお前には関係なし
582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/20(月) 22:52:17.74 ID:p2HiNpsR0
成都線　完全中国人仕様じゃねえか。
583 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/20(月) 22:57:03.45 ID:tMLVwKVnI
>>582
スケジュールから見ても、
ユナイテッド、コンチネンタル、ANAの太平洋線共同事業対象便から接続出来るようにしているんで、
実態としてはユナイテッドの以遠権路線代りなんじゃないか。
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 00:12:46.58 ID:bvjcSGp+0
>>582
国航の下請け部隊みたいなものだな。


韓国線はアシアナ、台湾線は長榮に（ウェットリースで）任せて、
全日空自体は大陸奥地を目指せばいいんじゃないのw
585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 12:41:47.46 ID:6AyPOKQu0
妄想炸裂株主総会
・株主優待券を複数使うと割引率アップ
・ペットは家族の一員！　客室へ一緒に搭乗
・アップグレードポイントを使える最低料金を引き下げ
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 13:00:41.64 ID:MutXj35+0
株主総会は今日だったのか！
うっかりしとった・・・
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 13:15:13.46 ID:0gCE0E+n0
>>585
なんか・・・株主視点じゃなく思いっきり顧客視点だな
588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 14:16:26.78 ID:/0aAQ/SZ0
でも全部実現したらすごく、うれしいです…
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 16:18:09.00 ID:FazNVZ9DI
新造機773のタッチパネルは着々と復活の準備をしてるみたいね。
1食目の食事終了後以降にドリンクのオーダーをできるように改修を進めてるらしいですよ。
プレエコもシート改修に向けて開発中らしい。
早く公式アナウンスしてくれることを望みます！

ちなみに787のビジネスクラスはスタッガード？
それともクレードル？
どっちになると予想しますか？
590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 16:30:34.70 ID:0gCE0E+n0
インターの787は763ERの代わりだろうから、クレードルだと思う
スタッガードだと座席数確保できないでしょ
787はC、PY、Yの3クラスだとありがたいんだが
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 18:18:02.45 ID:Pp+PSMCwI
787でどこ増便してくれるの？
モスクワ？シドニー？ヨハネスブルク？リマ？
もう中国はいいから。
592 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/21(火) 18:21:46.36 ID:um9fBYSEI
そもそも国際線用は長距離仕様か中・短距離仕様かも、
まだ発表してないじゃん。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 18:36:32.54 ID:XaFFmtPIO
ＡＮＡのサービスに心底感動した！！
またあのＣＡさんに会いたいな。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 18:47:57.55 ID:cT2JPbVd0
>>585
全日空商事割引券はANA FESTA前で一般客を待ち構えて配りましょうってのもあったな。

アップグレードポイントについては、最低運賃種別引き下げは無理として、金券がわりに使えるようになるといいんだが。
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 19:06:19.98 ID:7W3MaCdI0
>>593
成田空港WebサイトのCSアワードのページ、感動できるよ。
ANAだけじゃないけど。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 19:08:51.92 ID:FuH/z8jc0
株総でアジアの代表するエアラインを目指すなんて息巻いてるけど
国外ではJALに間違えられたほど知名度が低いって複数名から突っ込まれていたな

流石に社長答弁も苦笑いしながら陳謝してた
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 19:27:58.84 ID:7W3MaCdI0
目標を持つのはいいことだと思うが。
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 20:14:52.52 ID:M5ABTC610
アジア一番ってどこ？
エミレーツ？シンガポール？ロイヤルジェット？
599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 20:35:00.41 ID:dwls5M7Y0
ANAが仮にA380導入したら初便は新千歳～岡山線か?
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 20:37:01.86 ID:GUhc35Sv0
>>598
アジア５強エアライン
・シンガポール航空（チャンギ国際空港）
・キャセイパシフィック航空（香港国際空港）
・タイ国際航空（スワンナプーム国際空港）
・マレーシア航空（クアラルンプール国際空港）
・コリアンエアー（仁川国際空港）
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 20:45:00.54 ID:6axqQMFM0
>>600
何を基準にした「強」？
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 21:01:12.86 ID:vKvUrD4w0
空港のハブ機能じゃね
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 21:02:00.52 ID:M9phSLcQI
>>596
知名度といえばJALもANAも、
海外のテレビ局でCM流しているとこを見た事無いわ。
大韓、キャセイ、カタール、ベトナム、エミレーツ、ガルーダインドネシア、
アシアナ何かは、必死になってCNN等でCM流してんのに。
こういう海外向け広報活動は、JALもANAも得意じゃないんだろうか。
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 21:48:22.12 ID:H/DQccNn0
JALは広報活動しなくても知られていると思う
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 22:11:04.03 ID:bvjcSGp+0
>>601
アジア４狂エアライン

日本航空（K機長逆噴射・御巣鷹）
大韓航空（旧ソ連撃墜・北鮮工作員の標的）
中華航空（華航四年大限）
ガルーダ・インドネシア航空（華航に匹敵する事故率）
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 22:24:33.41 ID:MutXj35+0
>>605
あしANA（自国軍の標的）
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 22:47:28.28 ID:Tb9YHIlh0
>591
羽田～ロンドンorパリorフランクフルト辺り…
608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 22:53:45.11 ID:8s29q6q90
>>603
海外在住経験、あんの？
ようつべにアップされているけど、CM流してたよ。
多いとは言えないけど。
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 22:57:02.58 ID:A+LeuWH+0
あと海外の雑誌広告は結構出てる
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 23:03:59.53 ID:M9phSLcQI
>>608
流してい“た”ではなく、“今は”流している？
昔じゃなく現在の話だよ。
611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/21(火) 23:10:46.88 ID:bdurO3bM0
>>608

昔と違って、今となっては海外在住にステイタスはないけどな。

と上から目線のカキコにツッコミを入れてみる。
マジレスすると、俺も日系キャリアのCMを海外で一度も見たことないな。
少なくとも通算すれば1年くらいは海外に行っている計算になるが。
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 04:38:21.00 ID:EqitKp56O
>>610
フランスではJLのTVCMやってる。宮島の鳥居が出てくるやつ。
2年前だかアメリカでも見た覚えがある。JMBの宣伝だったかな。
日ペリは見たことない。
変なアニメ作ってなかったっけ？
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 07:55:54.13 ID:5MWEX23t0
シンガポールのチャンネルニュースアジアの
日本語番組枠で
ＡＮＡのアニメCMやってる
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 08:33:17.23 ID:qYHz+CfNO
日本語番組じゃあ意味ねえw
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 11:53:07.42 ID:VrapT4Zr0
>>600
てか
定期旅客輸送実績で日航が世界一になった事あったよね。
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 18:14:08.14 ID:5U54VLNG0
>>590
長距離はスタッガード、短距離はクレードル

2号機までが特別塗装かぁ

https://www.ana.co.jp/pr/11-0406/11a-043.html
https://www.ana.co.jp/pr/11-0406/11a-044.html
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 18:25:53.70 ID:c8lHpfx90
悪くない塗装だ。
しかし相変わらずPYないのか…
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 18:39:10.28 ID:eCdQwnfUO
787の特別塗装マリンジャンボみたい
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 18:57:36.00 ID:UmDGEWS80
エコにもアジア式水洗便器装備なのか
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 19:07:10.54 ID:yB3Qn2Di0
スタッガードの配列、なんか無理がない？
1-2-1の真ん中2人って1個のサイドテーブルを半分ずつ、
1-1-1は逆に左右両方使えるように見える。
2人並びでもセパレーターは外せないんでしょ？
後席の人の足が下に入るから上下スライドは無いし。
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 19:46:26.69 ID:0I9GXmLFO
小糸のお陰でPYは当面無理なのだろう。
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 19:55:06.50 ID:Uw//r92x0
それにしてもマジでB787にフルフラットを強引に入れてきたか。
これでJAL死んだな。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 20:26:23.21 ID:kA8e0yvp0
ビジネスシートの説明に「中距離」を入れてないんだな。
どっちにも転べるようにしてるのか？
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 21:06:38.02 ID:5nCBsDgp0
『短距離』は支那までにして欲しい。
Redeyeでクレードルとかマジ勘弁。
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 22:15:42.80 ID:zDqEdTui0
シンガポールあたりまではクレードルだろ
しかしB787の長距離便ってどこに飛ばすんだ
羽田、欧州便かよ
626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 22:24:27.72 ID:YB/Nf8o70
>>625
長距離のカテゴリは欧米線、これは777の新シートじゃね？
てことは787って東南アジアやハワイ、行って西海岸と予想。
ホーチミンシティ以遠はスタッガードでいいだろ。
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 22:26:54.72 ID:eCdQwnfUO
>>622
短距離仕様スカイリクライナーでは太刀打ち出来ないでしょうね
628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 23:15:26.66 ID:DWKgBmjK0
>>622
JALにも787入るの忘れてないかい？？？
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 23:39:54.72 ID:YB/Nf8o70
>>628
787のボストンに入れるのはシェルという話。
てことは、中距離短距離はリクライナーがいいところ。
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/22(水) 23:51:15.34 ID:7L9ewrQ+0
>>607

パリは無理だから、ロンドンかフランクフルトだが、ロンドン線が濃厚な気がする。
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 00:04:35.15 ID:vF7n+GWB0
>>630
四年越しのオリンピック開催地への就航キタァーって確かにあるかも。
632 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/23(木) 00:06:35.79 ID:mz70bX7dI
B787は結局の所、予定より何年遅れて営業飛行に入るの？
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 00:10:46.90 ID:cvjrcj2F0
航続距離が西海岸てなってるみたいだから、LAXの深夜便とかいれてくれんかな。
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 00:10:58.10 ID:Z02F9ONC0
3年半
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 00:12:51.85 ID:V+SruJuL0
>>629
シェルのソースは?
636 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/23(木) 00:15:53.46 ID:mz70bX7dI
>>634
A380より引き渡し遅延の期間が長かったのか。
結構開発と製造に手間掛かったね。
一応発注数はかなり多いようだけれども、今の発注分で開発と製造費の元を、
ボーイングは取れちゃうのかな？
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 01:08:54.55 ID:mm4cUWc/0
787のYのシートテレビって、Yとしては相当デカい。
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 01:38:43.99 ID:je4BLWTd0
>>628-635

ソースはJALお問い合わせ。メールしたら返ってきた。
「B787はシェルフラットシートが搭載予定です。」と。
何なら、確認のメールを送ってみることをオススメする。

>>637

実はJALの新B767のYのテレビのほうがデカイという・・・。
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 07:33:05.57 ID:IlcnZW6K0
俺は羽田、フランクフルトだと思うけどな
共同運航も始まるし
羽田、ロンドンも希望
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 07:52:51.97 ID:7rzwevwI0
フランクフルトをF無しでとばすの？
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 08:43:06.08 ID:e20HkfA2O
必死な奴がいる
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 08:45:05.11 ID:7rzwevwI0
携帯使ってまで書き込む人のこと？
643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 10:02:13.90 ID:r9DmPDFF0
http://www.youtube.com/watch?v=G_mN1waur6A
エコノミーは2-4-2か…。ビジネスは777よりも通路が狭く窮屈そう。
644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 10:32:37.24 ID:5AErgPhr0
Y席のモニターサイズ、これ間違ってないか？
既存の欧米向けより大きくクレードルと同サイズって無いだろ。
645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 10:35:31.00 ID:5AErgPhr0
書き忘れた。
公式のニュースリリース本文な。
添付されてるPDFには、サイズに関する記述が無い。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 17:35:40.82 ID:QxRs92X8I
羽田フランクフルトの深夜便出してくれたらありがたいが
他は増便ナシかな？
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 17:52:38.49 ID:SZK9ZgSiO
773ERってフル積載時だと羽田の3000Mの滑走路じゃ足りないんじゃないの？
787でってことかな？
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 18:18:40.27 ID:d0QZb5nI0
今日NH771PC乗ったど。
揺れすぎ。
離陸して弁当配って秋田ぐらいまでベルトサインで釘付け。
弁当配り逃げワロタ。
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 18:21:14.79 ID:d0QZb5nI0
>>647
772でもパリ行きはヘビーウエイトで16離陸ばっかりです。ましてや773だったら無理。
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 18:53:09.06 ID:wyQETan20
保守
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 20:07:43.85 ID:8nXZlU2n0
>>649
773ERはD滑走路へは重量制限(というか車輪への重量負荷)の関係で渡れない。
羽田の特に深夜時間帯では扱いにくい機体だから
そもそも国際線使用のB773ERの就航はまずない。
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 22:06:25.55 ID:bTM8oHuUO
773ってドメ仕様も滑走距離長くないか？

744ドメなんか2000Mでも十分なのに…
653 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/23(木) 22:26:23.05 ID:flITjdmcI
>>616
なんていうか、座席以外の機内の設備、特に空間をどう使うかという点で、
これと言った目新しさが無い新機材ではあるよね。
ま、座席も今の新仕様を引き続き使用というのも、原因であるけれども。
Super Style時代の椅子付きバーコーナーやビジネスブースの様な、
余裕を見せた機内空間って、B787では作れないのかねえ。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 22:37:58.90 ID:V+SruJuL0
ただでさえスタッガードで定員減ってるから厳しいんじゃないの?
ビジネスコーナーにあった装備も今は全部座席でできることだし。
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 22:38:37.75 ID:l/WbI9rX0
>>651
単車輪荷重で見ればB77Wの方がA380より数㌧重い。
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 22:38:51.25 ID:IlcnZW6K0
やはりB787の国際線投入は羽田、フランクフルトが有力と見る

＞全日本空輸の欧州室長兼ロンドン支店長、藤村修一氏は22日、パリ航空ショー会場で記者会見し、
＞長らく遅れている米ボーイングの次世代中型旅客機787「ドリームライナー」の初納入が8月ないし9月に実現するとの見通しを示した。
＞当初数カ月は国内線、その後欧州向けの国際線に就航の予定という。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/node_253407
657 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/23(木) 22:43:50.01 ID:flITjdmcI
>>654
うん、だから今度は視点を変えた、余裕のある空間利用を見せて欲しいんだ。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 22:46:51.44 ID:lJrv1v6a0
中型機に何を求めてんだ
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 23:01:52.50 ID:FI+/JLsh0
金を払ってビジネスクラスを毎回利用できるようになってから
あれこれ言ったらいいのに。
インボラとかその程度しかない利用のために何を語ってるのかと。
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 23:02:02.82 ID:GrPIXKn10
ゲロ厨は380だけ乗ってろよ
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 23:19:13.97 ID:HlnU11/x0
>>652
だってエンジン弱ええもん。77Wは強いけど。
662 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/23(木) 23:21:50.40 ID:0B1GAo+GI
>>658
ゆとりを感じさせる機内の使い方。

>>659
機内空間の使い方を論じているんだけど。

>>660
A380は別格として、トリプルセブンでも出来ないって、
ANAはどんだけ詰め込んでいるのかと。
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 23:30:50.22 ID:7RtyqlrFO
離陸滑走は長いほうが好きだな
あとスタート時のドッカンターボみたいな感じのＧのかかり具合とか
それが楽しみで乗ってるようなものだし
664 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/23(木) 23:36:45.51 ID:TRLDifari
>>663
羽田発シンガポール行きの深夜便も、
離陸滑走は、成田発の同じ便より短い気がした。
ありゃ？この程度で走って安全に上がれるんだと、
ちょっと驚いた。
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/23(木) 23:43:36.17 ID:eKPqPCjE0
>>648
弁当配っただけでもマシじゃん。
下手するとお茶のいっぱいも出ないでＰＣ7000円也ってこともあるわけで。
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 00:25:52.23 ID:7NJS7nrC0
787、ハワイ線にスタッガード入れてくれ。。
ハワイ線軽視やめてぇ。
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 00:27:44.54 ID:7NJS7nrC0
弁当だしたはいいが、揺れまくって食えずに、弁当かかええるたけで惨めな思いするよりまし。
668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 00:35:53.69 ID:66QS20re0
>>664
そりゃまぁ、滑走路の長さが成田の2/3しかないんだからな
669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 00:45:34.82 ID:8SY0gY5m0
>>654
そもそも、スタッガード自体が、787のローンチと同時に華々しくお披露目するべきプロダクトだったんだろ。中型機なのに、これだけ快適な機内空間を提供できる、って強烈なインパクトで。

遅れに遅れて、777で始めるしか選択肢が無くなっちゃったけど。
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 07:03:26.96 ID:XVYOlaNtI
羽田フランクフルトは今のJALのパリ便みたいな時間になるんだよね？
だとしたら利便性もアップだな。
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 07:18:09.71 ID:kGmYiDDq0
Cクラスといえどアジア、ハワイ便は欧米線に比べ単価が安いから
フルフラットなんて無理
クラドルで我慢して
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 11:04:28.80 ID:3OO8wfoTI
ブリュッセルの話は無くなりましたか？
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 11:21:01.50 ID:sQoFKVwR0
>>672
ブリュッセルなんてハブ空港にしてる提携エアラインに乏しいし
北駅から１時間でいけるんだから、どうせ開設するならベルリンとかだろ
もっともベルリン新空港もかなり遅れてるそうだが
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 14:10:40.21 ID:hLfD/CMF0
スペインやイタリアには飛ばす見込みないのかな？
東欧とか
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 14:16:04.96 ID:SA+9NPIb0
向こうのスタアラ加盟組とコードシェアにするだろうから、加盟してないとこはなかなか難しそう
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 16:18:45.00 ID:79U2nsy/0
>>674
採算がとれるんなら、相手国の航空会社が飛ばしてるか
イタリアとかはJALが撤退しないで運航続けてるだろ
677 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 84.9 %】 ：2011/06/24(金) 19:59:43.70 ID:GNRn1N5R0
仙台空港来月復旧するみたいだから
トリプルマイルキャンペーンとかやってくれ四
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 21:16:01.39 ID:rRbgQA6N0
今度SIN→NRTで767の新しいタイプのビジネスクラスに乗るけど、乗った人の感想を聞かせていただきたい。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 22:23:57.19 ID:3OO8wfoTI
>>678
悪くはないんだけど、膝を伸ばすことができるNew Styleとは比べ物にならないと感じた。
やっぱり脚がむくんでしまう。
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 22:51:48.55 ID:CEpxp9HII
羽田フランクフルト深夜便は大いに歓迎するところだが、
それだけでは寂しいな。
元々とはいえこれでは国際線は圧倒的にジャル優位じゃないか。
とりあえずシドニー、ミラノ経由ローマ、モスクワ、ヨハネスブルクぐらいは飛ばしてくれ。
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 22:55:48.61 ID:DPR2LCrP0
>>678
よほどのピザデブじゃない限り、普通に寝れるけどな。
レッグレストとリクライニング、座面が連動しているので、
どれかだけを好きな通りに動かすというのができないのが難点と思う。
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 23:01:52.48 ID:3DqsPUQR0
さすがにANA1社で日独間トリプルデイリーは供給過剰にならないか？
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/24(金) 23:55:43.18 ID:bcUi1Xbi0
>>678
体の小さい自分は楽に感じたかな。旧763ERに比べれば、足に負担がかかりにくかった。

もちろん、New Styleとは比べ物にならない。
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 02:12:57.21 ID:ZUCeBVrj0
New Styleってそんなに良かったの？
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 04:32:07.28 ID:P7JyJrBm0
>>682
そのためのLHとの統合。
日独で東京線5本なら、ありなんじゃない。
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 08:10:06.97 ID:+qgBhRkx0
元々、ANAのドイツ便は直行需要だけでなく乗り継ぎを念頭に設定されてる
ドイツは欧州のほぼ中央に位置するからパリやロンドンより乗り継ぎに便利なんだよ
羽田、ドイツ便はドイツに朝到着するから、乗り継ぎに便利だろうしね
687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 10:46:53.01 ID:kwseO6wS0
羽田からフランクフルト就航したら、成田はミュンヘンだけにしそうじゃない？

その分成田からミラノ線も開設しないかなーと思ってたが、ルフトハンザイタリアが運行休止に
なるみたいだからその可能性はなくなったかな。
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 11:21:28.50 ID:lGx9wX/LO
>>684
777タイプのNew Styleはいいと思う
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 11:21:29.09 ID:fI7crHUrO
>>678
素直にSQにしたら。
フルフラットだよ。
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 13:18:56.01 ID:pWHYkVAn0
>689
深夜便でなければフルフラットである必要ないと思うが。
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 13:54:29.04 ID:JELnMOpc0
日本深夜は発、欧州早朝着は長い間AFの独占だったから
羽田発のJL便もかなり需要あるみたいで安い運賃出にくいし。
ANAがもう一本設けてくれるとありがたい
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 14:03:52.16 ID:6lkCVkLx0
フルフラット信者が多いんだよ。
機内食だのなんだの終わったあとのたかだか数時間。
それでもフルフラットでなければならない体系的な理由でもあるんだろう。
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 14:33:17.18 ID:fYCzdNVh0
長距離は寝やすいことも重要だと思うが。
体格しだいだが、ライフラットはズレる人多いし
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 14:38:31.67 ID:YJsVL1+i0
>>693
SIN-NRTは長距離なのか？
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/25(土) 15:13:23.07 ID:jmXaprPH0
NH954便でバンコクから帰国。機材が新型７６７だった。貧乏席だったけど背もたれが
座席が前方向に移動するタイプで乗り心地は最悪だった。
既出ならすまん。
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 15:44:30.26 ID:G2VGks4H0
>>687
kwsk!!
ルフトハンザイタリア(MXPLHR)結構利用しているんでかなり気になる。
本当に運航休止？
それともMXPLHRに限って言えばbmiが運航するってこと？
697 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/25(土) 16:12:23.08 ID:wX3pyhR+I
というより、運航がルフトハンザ・イタリアから本体のルフトハンザへ移るだけで、
イタリアの拠点から撤退というんじゃないかと。
698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 16:26:41.80 ID:ncwm9RDT0
>695
リクライニングしなければ快適な椅子だと思う。
リクライニングするとレッグルームが狭くなるが、今までは後ろの人にしわ寄せが行っていたのに対し、今のシートは自分のスペースをどう使うかだから不公平感は少ないと思うよ。
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 16:55:32.33 ID:Sd49sz5ZO
>>695
どう最悪だったの?
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 16:56:32.43 ID:kwseO6wS0
>696,697
英語読むのめんどくさいから（正直、得意じゃないからw）最初の２パラグラフしか読んでないけど
ドイツへの運行はルフトハンザがやって、それ以外はAir Dolomitiって会社がひきつぐっぽい？
　http://presse.lufthansa.com/en/news-releases/singleview/archive/2011/may/23/article/1936.html

10月29日以降の日程で空席照会してみるとどうなるのか分かるかもね。
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 17:14:05.70 ID:fYCzdNVh0
>>694
あー、ＮｅｗＳｔｙｌｅの話が出てるのを勘違いしたわ。
中短距離のASIA Cとかに金(マイル)払うんだったらYでいいや。
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 19:27:31.63 ID:XjmM+ywG0
>>698,699
695じゃないけど、自分もあの椅子は嫌い。前後に余裕のないANAでは膝があたるだけなので、やめて欲しい。まだ、従来の半分でも背もたれの倒れる方がいい。確かに何があってもフルに倒したままの奴は許せないけど。
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 19:36:26.21 ID:kNukJWg30
77Wのピッチなら、まだマシなんだろうな。
31インチでフットレストも外して、何がしたかったんだろう。
ANAとしては短中距離のY客は長距離のY客以下と思ってるのか。
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 19:39:18.32 ID:erZJIEq10
ANAって最悪どのくらいまでに予約しない隣同士で席とれない？ちなみに９月の平日
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:15:08.01 ID:AZ+Dgpq80
日本語でおk
706 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/25(土) 20:35:18.25 ID:ZYvi7/HpI
>>703
国際線が短距離か長距離かと、両極端な路線網ばかりだからね。
飛行距離4000マイル前後、搭乗時間８時間くらいの中～やや長距離の
路線が少ないんで、運用が明確に別れてしまうからなあ。
707 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/25(土) 20:38:45.26 ID:jmXaprPH0
695です。背もたれを最大に倒して座席を前方に差し出すと、１７８cm、７０kg
の自分では足のやり場が無く、オカマ座りになっていました。結局背もたれを元に戻して
直角の姿勢のまま過ごしました。
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:45:40.67 ID:kNukJWg30
利益率という考え方をしたら長距離だって短距離だって激しく差がつくものではないと思うんだよな。
いくら長距離は快適性が重要だとはいえ、同じシートでピッチを方や広くして方やそのまま、
座面スライドで膝が当たる＝ピッチが縮まるという事実を無視するとか、ANAダメダメじゃんとは思う。
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 20:56:44.16 ID:EuVr93NZ0
高身長で足が長い輩にはきついか。１６６ｃｍの俺は困らないな。
710 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/25(土) 21:09:24.08 ID:ZYvi7/HpI
しかしあの新座席は座面が適度な硬さなんで、
リクライニングしないで座り続けても、
さほど疲れを感じないんだ。
以前のやつは、クッションの利かせ度合いがやや大きいのか、
中、長距離線だと疲れが具合が大きかったものだが。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 21:24:30.77 ID:JELnMOpc0
職場のエルゴノミックチェアだって
休息はさんでも８時間以上じっと座ってるのはきついよ
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/25(土) 21:28:56.51 ID:jmXaprPH0
いっそのことハーマンミラー社に開発させたらどうだ？
アーロンチェアー、全然疲れないよ。
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 23:32:43.61 ID:Kgq5ao180
千歳～羽田の臨時便が急遽出たね。
千歳1435の便。ana1302便。
さすがに空席だらけ。あと2～3時間遅ければもっとよかったが
難しいか。
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/25(土) 23:42:58.55 ID:aLRFYDBF0
本日のNH1720遅れの報告
プッシュバックされてエンジンランナップ中に空調がとまりその後暖房になる。そのまま15分間涙目。
タキシー始めたと思ったらスポットに戻る。与圧装置不具合で整備開始。
その後30分涙目。
整備の影響で低い高度を飛ぶため燃費が悪くなっても良いように燃料を補充するとのアナウンス。ベルト外して待機。
60分遅れでプッシュバック。
過去最速のタキシング速度でRW19Lへ。
誘導路から滑走路に踏み出した瞬間からローリングテイクオフ。
その後FL240なのに対地速度900キロぐらいで大阪に。
結局1時間遅れ。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 06:49:36.23 ID:d0Dq9iQ4i
自分が乗る便が遅れるといらっとくるけど、
人のだったら、その話を聞いても、
で？って感じだな
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 11:29:51.25 ID:h76pjBtlO

ムンバイ行きのビジネスジェットって需要あるの？

搭乗ゲートの前に誰もいないんだけど。
係員のねーちゃんがポツネンと１人カウンターに佇んでいるのみ…。
717 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/26(日) 13:20:16.89 ID:K434JCs+I
>>716
定員が50人もいないんで、普通の便より搭乗は早いよ。
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 14:42:22.25 ID:yysJj0WoO
>>707
クレーマーみたいだなエコノミーがきついのならビジネスクラス利用すればいいだけの話し
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/06/26(日) 14:49:10.93 ID:AE70aNAQ0
バンコクに行くなら貧乏席買って浮いたお金でタイ人のおまんこを買うよ。
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 14:56:20.42 ID:/oH7KUkb0
>>716
最近の搭乗率は知らんが、前ALL Cクラスのに乗った時は6-7割だったよ。客全員がラウンジ使えるから、ゲート前で待ってる奴なんて1人もいない。
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 15:22:50.58 ID:GmCuT5qr0
>>716
需要はない。
全席Ｃって厳しいだろう。
他に飛ばせないからこの路線。
ホノルル線でも飛ばせば、一般人の視線浴びたくない芸能人が愛用するかも。
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 16:46:00.51 ID:3+HB1FNUO
B767では供給過多だからB737-700ERにした。
始めから観光客を見込んでいないから、オールビジネスでも問題ないと。
誤算は冬季の偏西風の影響が強すぎて、成田→ムンバイがノンストップで運航できない事。
今年の流行語で言えば、冬季の偏西風の影響が想定外で、成田→ムンバイがノンストップで運航できないと。
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 17:39:50.19 ID:X5ZQPgkM0
>>682
>さすがにANA1社で日独間トリプルデイリーは供給過剰にならないか？

日独間をクウォードデイリー＆しかも１往復はＡ３８０の巨人機で運行している
ＬＨと共同事業を行う以上、東京・ドイツ間のトリプルデイリーでやっと釣り合いがとれるのかな？

とはいえ、羽田-フランクフルト線を開設しても、
日本で夜まで働いて、現地について朝からすぐに働かねばならない最悪パターンだから
大半のビジネス客が敬遠しそう。それでもB787なら採算をとれるだろうけど。
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 21:08:20.73 ID:CFHb5JtVO
２８日にストだって
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 22:01:00.06 ID:pnCzFyCoI
28日、国際線は平常通りになってるけど、ムンバイ線とかはANK運航じゃないんですか？
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 22:12:52.35 ID:1muPOQsH0
ストはいかんぜよ。
多くの人が、数少ない有給を使って旅行してるんだぞ。
727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 22:32:11.03 ID:pnCzFyCoI
28日、国際線は平常通りになってるけど、ムンバイ線とかはANK運航じゃないんですか？
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:00:28.09 ID:EaAJB9ivI
ストっすか。
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:08:52.20 ID:LTI4qeVy0
>>723
自分が思うにATIが認可されたことでANAの今のNRT－FRA線と
ルフトハンザの今のNRT－MUC線を廃止する代わりにそれぞれの会社が
HND－FRA、HND－MUCをデイリー運航する気がする。
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:14:49.97 ID:L5RQFSZA0
中型機で長距離を飛ばすのは、燃費が安くなって良いのだと思うのですが、そもそも乗せられる人数が少なくなるので、結果として儲からないってことはないのでしょうか？
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/26(日) 23:24:39.26 ID:h76pjBtlO
航空会社はサーチャージで儲けてるんでしょ。
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 00:33:44.24 ID:+6TPT/Ho0
すみません、NH初心者です。
質問させて下さい。

普段は他社の方が安いのだが、
エコ割サマースペシャルWebジャカルタ行きが安いので買おうと思ってる。
追加無料のNGOかOSA-TYOもつけたい。

さて、公式で検索してみると
NGO発はエコ割サマースペシャルWeb対象外
OSA発は該当料金で出てくるが国内線が勝手に決められてる
(前後数日試したけど同じ)

なぜ名古屋は取れない？
国内線は席が限定数なの？
国内線って便選べないの？

その他、アドバイスあればお願いします
リソース不足してたら言ってくれ。かきます。

よろしくお願いします
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 00:50:48.45 ID:DULBsZO50
ナゴナリは需要の割に機材小すぎて超狭き門

これANA（及びスタアラ）は相当損してるぞ
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 01:41:39.30 ID:H45c9saI0
名古屋＝成田を増やしたら中部国際空港の商売あがったりじゃん。

ANAの戦略だろ。
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 06:13:58.66 ID:WZm4iI1EO
ストは絶対許さん
利用者のこと考えろボケ
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 07:21:59.91 ID:5VuC6XVS0
>734
でもNHってセントレアの国際線ほとんど持って無いじゃん。
NGO-NRT拡充することでNHの商売あがったりにはならないと思う。

どちらかというと国交省だのセントレアだの天下りさんたちに配慮してるか、
もしくはナゴナリは儲からないという判断じゃない・・？
（JLとの対抗上NGO線は料金プラスできず、フライトを飛ばす度に赤字、
かといってさすがに名古屋から撤退するわけにもいかない。）
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 08:25:49.66 ID:4FR8Db8q0
>>718
穴ヲタ死ね
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 08:33:52.49 ID:CPdbhppF0
>>737みたいな反応するから鶴信者全体が馬鹿にされるのがわからないなんて。
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 11:06:09.11 ID:Zs/ZTuvuO
明日ストするの？
明日乗る予定なんだけど、ストされたらしばらくANAには乗らない。
740 ：732：2011/06/27(月) 12:00:43.62 ID:txx9uVXk0
ナゴナリの件回答ありがとう

残りは自己解決した。
公式でもiPhoneだと検索でドメ1つしか候補出ないんだが
pcサイトなら選択もできた。

行ってきます。
741 ：旅人：2011/06/27(月) 12:13:37.76 ID:K1kBiDrm0
>>733
B747が就航しているときが華だったな。
ファーストクラスシートにも乗れたし
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 12:21:57.33 ID:H72smsw8O
>>738
穴ヲタと穴が嫌いだからと言って、赤が好きとは限らない。

穴ヲタも穴も嫌いだが赤も嫌いだ。
743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 12:39:41.65 ID:ZbdnUJhl0
ストライキとは優雅な身分だな
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 13:56:58.14 ID:Y3eYGV0j0
エアーニッポンのストってやたらと多くね？
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 15:27:59.75 ID:vXWBKJyS0
親と比べて待遇が悪いからじゃないのか
746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 17:17:10.72 ID:3QcKBwZa0
LCCに比べたら良いもんだと思けどなー
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 17:24:31.44 ID:mqln4JiL0
ANAで男性CAに初めて遭遇。
JALでは何度か見たけど、ANAにもいるんだな。
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 17:40:18.60 ID:Tm7QH3VDO

やっぱイケメンだった？
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 18:05:04.17 ID:mqln4JiL0
イケメンというよりは日焼けしたさわやか系だったな。
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 18:44:08.69 ID:Tm7QH3VDO

やっぱ男女雇用均等法ができたからかな。
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 18:44:48.38 ID:F0KhKaWG0
で、ストは？
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 20:16:49.53 ID:O2VRcf5x0
飛行機に乗ったら最初に放映されるやつの最後の
「～は客室乗務員にお尋ねください」
ってときに出てくるイケメン君は実在するCAなのかな？
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 20:30:57.86 ID:mbd2Vclq0
>>752
制服コパイだったと思うが、あれ。
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 21:10:07.52 ID:Tm7QH3VDO
コスプレしてんじゃないの？
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 21:12:53.03 ID:ghHzrqzH0
スト計画とは、、JALが潰れたから強気だな
飽きれるわ
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 21:16:48.31 ID:wtSHOkJ60
>>752-754
あのP
恵俊彰にちょっと似てるよね。
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/27(月) 21:27:15.28 ID:O2VRcf5x0
客室乗務員にお尋ねくださいで出てくるから男の客室乗務員はあんなカッコなのかと思ったよ。
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 02:40:47.16 ID:eLfUMiZI0
スト回避
759 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/06/28(火) 02:56:34.68 ID:cmjdKKutI
回避おめ
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 12:33:04.25 ID:nqhTbpE/0
単なる予定調和です
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 14:12:24.26 ID:mV3nwYuy0
機内生ビールの再開まだ～？

ぐずぐずしているから、新幹線にぬかれちゃったぞ～。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/other/514740/
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 14:21:06.73 ID:KT9QMXP+0
>>761
東海道新幹線でとっくの昔にやっていたぞ。
ただ、東海道新幹線はANAみたいに、あっという間
そして人知れず消滅したけど。
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 14:46:38.08 ID:Ev/zBb6o0
在来線じゃずっと昔からやってらあ、生ビール。
小田急の江ノ島特急とか、浅草から日光行くやつにもあったな
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 15:22:20.61 ID:4UcIO3450
今は亡きひたち号でもやってたよ
糞高くて詐欺的だったけど
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 20:10:12.59 ID:HXAiDCw00
>>762-764

鉄道の生ビールって値段はいくらくらいだったんだろう？
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 20:28:58.03 ID:Ev/zBb6o0
関東だとビール用紙コップ一杯で500円が相場。JR西日本のは安いね。

>>764
買った買った。仙台行のスーパーひたちで。
お兄ちゃんがモバイルサーバでじゅばってしてくれた。
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 20:50:08.02 ID:4UcIO3450
>>766
おれはおねいちゃんから買ったよ
缶ビールが切れててしょうがなくｗ
正確な値段は忘れた、レギュラー缶よりは値が張ったよね
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 21:50:50.25 ID:W3sfmRtb0
ここまで盆qの話題なし。あおむしは流石。
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 22:07:45.82 ID:gzhm8Y/n0
>>768
巣にお帰りください。
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 22:52:07.15 ID:BURhGSNyO
>>768
わざとらしいよなｗ
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 23:22:16.87 ID:HXAiDCw00
>>769

青虫が湧いて出てきました！
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 23:31:36.73 ID:qqyJJH420
>>765
北海道は600円だった。量的には中ジョッキ相当だったから妥当かな。
ビールサーバのタンクを背中に背負って車内を練り歩くという豪快な売り方してたが。
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/28(火) 23:46:00.70 ID:inC9VsfP0
>>771
お前の巣はこちら
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280196781/

ANA本スレで池沼っぷりを披露するほど今日は暑かったんだな。
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:08:13.37 ID:xisK9wg00
プロ野球だと1杯800円とか750円くらいか
カップも大きめだけど
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:17:51.69 ID:O603OnMr0
ボンバルのタービンブレード全損らしいじゃないwww

スカイマーク以上に危険な航空会社さん
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:19:48.42 ID:0UYraZmh0
東電以上と言い給え
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:29:26.88 ID:rU1cy+0kP
>>763
「ゆふいんの森」が一番旨いそうだが？
778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:39:10.52 ID:auIKtqL30
>>777
一瞬機内で出るドレッシングの話かと
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:41:01.45 ID:+eI2XORa0
>>775
6年前の福岡を彷彿とさせるトラブルですね。
街中に破片を撒き散らしていないところは大きく違うけど。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 00:52:27.47 ID:/kSDgX+N0
>>775
そんなに酷い状態なのに、原因がわからないって・・・。
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 01:11:26.85 ID:Tmdzh5840
ブレードは1個とんだら、中で暴れて全損コースしかないと思う。
782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 03:23:17.27 ID:hxCqZULK0
偶然だろうけど、また大阪発高知行きってのが気味悪いな。
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 08:52:34.18 ID:Vnds5B4H0
さすが、引きこもりの青虫！
前日に重大インシデントを起こしていることも気が付かず”事故もなく安心して乗れます”とは。

航空会社（エアライン） - 口コミ評判比較ランキング ANA　より
http://www.nandemo-best10.com/f_unyu-airline/z3.html

○ANAは洗練されています。お役所仕事の同業者と違い、事故もなく安心して乗れます。
ANAが取れなかった時は内心不安でたまりません。 (11/6/28)
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 09:09:59.84 ID:Brwsrn9v0
なんだこいつ
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 09:25:21.31 ID:cWS+COyvi
>>784
頭の弱いJALの狂信者様
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 10:19:11.01 ID:Vnds5B4H0
cWS+COyvi は

頭も弱いANAの狂信者？
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 12:23:19.88 ID:SfUrQJQE0
ボンバル機と略すなクソマスコミめ
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 12:28:24.72 ID:L6x9CMBW0
>>787
マスコミも略語だが何か？
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 12:50:56.20 ID:Vnds5B4H0
安全運航の徹底を申し入れた先は、国土交通省大阪航空局？
ANAに申し入れても無駄だから？


全日空機トラブル、安全運航の徹底を　豊中市が申し入れ　大阪
産経新聞 6月29日(水)7時57分配信

　大阪発高知行き全日空１６１３便ボンバルディアＤＨＣ８－３１４型がエンジンの異常で大阪空港に引き返したトラブルで、豊中市の浅利敬一郎市長と同市議会の片岡潤子議長は２８日、国土交通省大阪航空局に、安全運航の徹底について文書で申し入れた。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 13:01:03.33 ID:Ix9t7ajv0
10月以降の運賃はいつ発表されるの？
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 13:33:33.04 ID:aoiZlYvP0
>>790
例年通りなら7/1
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 14:35:41.58 ID:28Geij4gO
今週末、人生で初めて飛行機に乗るのですが、ジャンボ機墜落の動画を見てから怖くなってしまい、不安でたまりません。
みなさんは飛行機に乗るとき事故にあったらしょうがない、といったようにある程度危険をうけいれてのれているのでしょうか？
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 14:44:20.10 ID:vnXg7eVI0
>>792
受け入れてる、つか、現実の生活もつらいことが多いので
飛行機事故でひと思いに死ねるならそれでもいいかなと思ってる
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 14:49:33.26 ID:HoxUCO7eP
>>792
通勤時に駅のホームを歩くのより安全。
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 14:55:04.85 ID:28Geij4gO
>>793>>794
笑ってしまいましたｗ確かにそうですねｗ
元気の出る言葉ありがとうございます！
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 15:33:05.22 ID:Ix9t7ajv0
久しぶりに乗ると怖いけど、過密修行すると麻痺してぜんぜんこわくなくなるなぁ。
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 15:36:05.48 ID:cnG4PTwO0
ANALとそれ以外で怖さに違いある人も多いのかな？
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 15:41:43.64 ID:Ix9t7ajv0
>>791
さんくす！もうすぐだね。
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 16:09:40.49 ID:hLXXlmtO0
久しぶりに乗ると怖いってのはわかる。
離陸するときのふわっと浮く感じとかの時に手に汗かいたり。
出張で週１乗ってた時は慣れて離陸前から寝るようになったりしてたのに
最近経費節減で減って半年ぶりに乗ったらこうだった
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 16:25:13.03 ID:PELn7E4AP
ANAで墜落死したらそれなりの賠償金出るだろうし親孝行なんじゃないかと思ってるｗ
たまに乗る華航で死にませんように。。。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 16:28:08.61 ID:cnG4PTwO0
チャイナエアラインはやめてエバーにすれば大丈夫
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 16:38:36.10 ID:ogNOp5UE0
>>793
同意見

いつもの保険金に旅行保険、事故保証で億になるからな
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 18:29:21.04 ID:iNuNzTlP0
>>792
そんときの事はそん時になってから考えなきゃやってられんよ
事前に考えすぎて支障が出る人は国内なら
陸なり海なり交通機関はあるからそっちも考えたほうがいい
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 20:01:59.40 ID:0nXL4+Ck0
>>792
オレも昔は緊張したなぁ。動き出すと途端に無口になって、じっとしていた。
今じゃ、多少は揺れないと物足りないくらいだけど、こないだ、久しぶりに
ボンQに乗ったら、下呂袋が2枚ずつ装備されていたのを見て、昔の緊張感が
よみがえった。
805 ：マスコミ関係者だけど：2011/06/29(水) 20:20:50.10 ID:Cf41d2wH0
報道って、タービンブレード「1枚だけ破損」ってのは有り得ない事は知ってて言わないで、
「多数破損」って何の解説も無く言うよね。その方がすごい事故っぽく聞こえるから。

原発の冷却水循環が停止したってのでも、現実には
「原因調査中で再開がいつになるかはっきり言えるほど状況把握できてない」状況を、
「再開のメドは立ってない」って言うけど、メドがいつ立ちそうか、は絶対報道しないよね。
そのほうが、永遠に駄目なんじゃないか、って印象を与えられるからね。

常にこんな調子で大げさに大げさに、相手が誤解する言い方を選んで探して使い続けて
無知な国民を誘導し続け、ついにこんなに馬鹿ばかりの国にしてしまった。
志を持ってマスコミに従事してる奴も多いのに、本当に悲しいよ。
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/29(水) 21:18:59.87 ID:eRsy0boA0
だって真実を報道するという使命感ではなく視聴率や購読率向上がトッププライオリティな人の集まりだし。
しかもそこにスポンサー様のご威光や関連企業の事実が絡んだりすると、隠蔽や報道自粛が常道になることも少なくない。
それが当然であり改善なんて全く考えもしないばかりか、つられる側が悪いといった姿勢。
だから「マスゴミ」って揶揄されるんでしょ、今更って感じ。
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 13:00:58.26 ID:Q+4z2rCu0
盆q耐空性改善通報ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 13:09:13.65 ID:uzF4X+muO
最大の釣り師はテレビや新聞の報道だよね
集団で意図的な所は2chでの釣りとは比べられない程悪質な上に
反論や否定書き込みが無いから盲信する奴も大勢居る

2chと同じ程度の信用度だと思って疑った方が正解
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/06/30(木) 17:09:42.16 ID:r5/yxq740
787の検証飛行、10日の羽田ー中部（往復）が追加。
810 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/01(金) 20:22:48.11 ID:AQ53S12ZI
全日空のB787営業飛行の初便は、シンガポール航空やエールフランスそして大韓航空、
それぞれに入ったA380の初便の様に、便名を機種名にしたり、
初便の航空券の販売を違うものにするのかな？

定期便の機種変更みたいな、地味～な初便イベントにはして欲しくないね。
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 20:28:39.14 ID:iQ3jEDrz0
>>810
ヌシにはANAからB787フライトのインヴィは来ましたか？
おれには来てないんだけどさぁ
普通上得意客には来るよな
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 20:39:06.15 ID:lG8Vx0790
ここに巣食うやつらが対象になるかよw
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/01(金) 21:30:10.45 ID:+SISh6kK0
ここの奴らって、どの程度が上客だと思ってるんだろう。
運輸業界の事情とか知ってるのかな？
814 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/01(金) 23:16:31.14 ID:NII8y1H00
7月3日のB787日本初飛来-ANAがUSTREAM開設
http://flyteam.jp/news/article/3432

http://www.ustream.tv/channel/ana-boeing787
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 01:50:54.81 ID:QDDOWlAB0
>>810
大館能代空港行きでいいだろ
どーせ初便はヲタで満席なんだろうから僻地空港で割引なしにしても売り切れる
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 02:13:41.14 ID:XjneH0TN0
>>815
ONJはちょっと近くてやだなぁ。
ゆっくり楽しみたいからFUKとかKOJくらいまで行って欲しい。
ま、ITMよりは良いか。
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 03:11:17.05 ID:reGc7DJu0
ちょうどB787飛来の日、空港にいるので見てこようと思うのだけど
見分けられる自信が無い
818 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/02(土) 05:45:41.44 ID:5F8wuwtQ0
>>815
納入初号機の機内仕様が分からない事には、
国際線に入れるのか国内線に入れるのか、
何とも言えないねえ～。
819 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/07/02(土) 12:24:26.10 ID:Kw6S+cHV0
>>817
B767とB777を見分けられるなら大丈夫
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 19:14:54.86 ID:XXAEVdQs0
>818
国際線仕様のまま国内線に投入じゃないの？
で、離着陸を一日に何度も繰り返す→たくさんのパイロットが営業運航で787を操縦
慣熟終わったら中距離仕様は東南アジア(バンコクあたりが有力か？)、長距離はANAが増便したがっているJFKの増発便とか？
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 22:29:54.69 ID:zJbeBeTg0
>817
エンジン部分がギザギザになってるのがB787、そうでないのがB777とB767
822 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/02(土) 22:50:19.99 ID:7fVSmyRP0
>>820
B773ERの時、成田～上海で数ヶ月慣熟投入させてからニューヨーク線へ入れたし、
B787も羽田常駐の日中韓台の近距離国際線へ投入の上、２機以上揃った所で長距離線へ
本格運航かと。
だから新路線の発表が無い限り、まずはソウル金浦、北京、上海虹橋、台北松山のどれか、
この中では北京が最右翼。長距離は羽田～ロサンゼルスの深夜便になるとみた。
823 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/02(土) 23:01:07.52 ID:7fVSmyRP0
ただ、もし営業飛行一番機のイベント飛行を羽田発着でやるなら、
空港整備を含めて24時間以内つまり片道10時間程度で折り返し出来る目的地、
メディア写りが良いように羽田の離陸を昼間に出来る、
メーカーと航空会社のデモンストレーションや実機展示会が出来る、
搭乗客のために目的地で観光出来る、
これらの様々な条件を考えると、B787の営業処女飛行の目的地は、
ホノルルかシンガポールになるんではないかと。
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 23:07:51.20 ID:N4kvjtS00
航空板からの転載だけど、性能の悪い初期生産機を大量に入れることになるから
東海岸なんかの長距離は微妙だよな。

589 名前:NASAしさん [sage] :2011/05/25(水) 08:36:49.08
>>588
わかんねぇけど、エアライン誌曰く、膨大な違約金が発生するのでボーイングも必死とか
燃費の4%以上の乖離は賠償対象らしい。
シリアルナンバー20番以降の機体は重量が改善されてるとかも書いてあったような気が。

確かシリアルNoの1-6は完全に失敗作でボーイングの自家用とか。
ちなみに>>586のソースによると
7,8,9,11,12,13,14,15,18,22,24はANA
10,16がLAN（重いのを承知で他の航空会社のキャンセル分を納期優先で引き受けたらしい。）
17,19がRoyal Air Maroc
20,21,23がJAL
と言うことらしい。
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/02(土) 23:53:16.01 ID:HrOFSPPS0
7,8,9とかも性能悪いの？
JALがボストンに投入すると言っている以上、20台なら問題なし？
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 00:41:00.96 ID:xpyhLB3M0
完全に失敗作って・・・

飛行機って作りながら改良していくものだっけ？？
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 00:48:20.14 ID:G6I5K8MG0
カーボンなんてまだ進歩する余力があるから、ロードレーサーみたいに毎年軽くなっていくんじゃない？
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 01:22:27.88 ID:/MHQ7iS00
>>826
作りながら改良するし、飛ばしながらも改良するけど。。。
それを異常な事だと思ってる奴が居る事に驚き。
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 01:26:15.44 ID:/MHQ7iS00
>>828
読み返して思ったんで念のため。
飛ばしてる（飛んでる）最中には改良作業はしないからね。
着陸して、ハンガーに居る間にやるんだよ。
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 01:45:20.96 ID:iCIFiM+s0
いや、別に異常な事とは思ってないのだがね

性能が設計時とそんなに変動するものなのかと
831 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/03(日) 06:37:33.99 ID:Np4CPM8B0
試験機羽田に来たな。
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 07:24:28.37 ID:0DfqbG0I0
>>818
NHKは、「全日空によると9月から国内線に投入予定」といってますた。
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 08:23:43.44 ID:/Z3bTk0fO
国際線投入
羽田⇔フランクフルト⇔サンパウロ
関空⇔ニューヨーク
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 10:47:00.24 ID:UVn4HjMV0
まずは大阪・岡山・広島で新幹線と戦わせるのか。
B787がもたついている間に対空砲火N700はもう配備完了したんじゃね。
たった1機で勝てるのか？
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 11:13:04.64 ID:r+0s7RsQ0
>>834
> たった1機で勝てるのか？
大丈夫。ごく一部のB737-800だけの新シートでも

大々的にプレミアムクラスシートの宣伝しちゃう会社ですから！
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 11:17:54.67 ID:m5B7QN1fP
>>834
誰もそんなこと言ってない
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 11:18:33.29 ID:snyBhLjs0
>>826
鉄人だって、28号にもなってやっと完成したんだよ
27体の失敗作があってこその成功だったんだ
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 12:13:49.60 ID:LwgcT0o30
よーやく到着したな。
本来の予定ならもう、就航してるんだけどな。


で、今度は・・・

お前等「初便乗る？」

俺は、確実に初便に乗る為に、先行発売できる様に恥ずかしながら修行中。
SFCはAMCが始まる前から持ってるけど、PLTにはまだなったことがなかったので。

先週は、羽田～那覇～石垣～那覇～東京～千歳～東京～伊丹/伊丹～那覇
～石垣～那覇～石垣～那覇～福岡～羽田/羽田～千歳～伊丹～羽田～福岡～羽田/成田～上海//上海～成田と飛んで来た。


もう、仕事を子に譲ってサンデー毎日な身分で、資金も一応はこのくらいのことは軽く出来る身分なんで。
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 13:19:01.16 ID:MHToOEL+O
先行予約なんてサービスあるの？
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 13:23:00.39 ID:VRgA6iHg0
>>838
フランクフルトあたりまで何回かファーストで行けばいいじゃん。
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 13:25:53.95 ID:MHToOEL+O

仮に先行予約サービスがあったとしても、会員ステータス上がるのは
年明けだから、今いくら飛んでも間に合わないのでわ？？
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 13:28:16.77 ID:oGx77X0pO
ずんぐりむっくり７８７
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 13:38:51.90 ID:6IbtUC2Y0
>>838
ジジイ！元気だな！
ｗ
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 13:40:32.84 ID:TmHZ4XrrP
先行予約はDIAだけ。ステータスは基準到達後すぐに事前サービスとして上がるから問題無い。

ただ、国際線航空券の国内切り込みで予約すると、1年前から予約できるから、あんまり
意味がないな。予定が発表されたらすぐにソウル発券なりと組み合わせて予約した方が確実。
空席待ちになったときはステータスが上なほど圧倒的に有利だけどね。
845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 15:13:45.97 ID:dtiZ7NUX0
>844
プラチナでも出来るよ。2カ月+2週間
そこがPLTとSFCの違いのひとつなわけで。

ただ、乗るだけならば確かに海外発券と組み合わせるという手があるね。
もちろん、9月就航ならスーパーエコ割と組み合せても良い。
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 15:25:14.29 ID:Uqg6k25V0
>>838
恥ずかしながら、
AMCが始まる前、SFCはどうすればなれたの？
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 16:56:57.49 ID:JR7cHMvU0
>>835
はいはい、わかったから巣にお帰りください。
848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 19:24:49.61 ID:EBn9KmTq0
B787は国内線ではまずどこの路線に投入される可能性が多いんですか？
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 19:44:01.31 ID:CBgPsfcg0
候補

・東京羽田～大阪伊丹
・東京羽田～札幌
・東京羽田～鹿児島
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 19:44:03.34 ID:E3AhxpCO0
先程GMPからHNDへ帰ってきたんだが、着陸してスポットへ移動中の機窓から格納庫にたたずむB787の後ろ姿が見えて、真後ろ通過して見えなくなるまで一人窓にかぶりついてみてしまった。
851 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/03(日) 20:09:49.58 ID:Np4CPM8BI
>>838
シンガポール航空みたいに初便がオークション販売になったら、涙目。
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 20:13:29.12 ID:9AobrvjX0
hage厨は初便のらねーの？
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 20:19:13.07 ID:E3AhxpCO0
>>851
東日本大震災への寄付も兼ねて
オークション形式とかマジメにありそう
854 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/03(日) 20:26:41.42 ID:Np4CPM8BI
>>852
どうしようかねえ…。
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 20:43:47.92 ID:opY4lyTQ0
オークション販売無理ぽｗｗｗ

落札代金にeクーポン使えるのかねｗ
856 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/03(日) 20:46:01.32 ID:Np4CPM8BI
>>855
ebayのシステムに乗っかればやれるでしょ。
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/03(日) 23:44:05.29 ID:VRgA6iHg0
年季の入った関西神戸回転の767の一部を787に置き換えるのでは？
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 00:02:31.83 ID:p4w3Nzet0
てか
まだ昭和のB6がまだ10機くらい残ってるよなぁ・・・・。
859 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/04(月) 07:43:27.27 ID:90c/dDGQ0
210便を利用する際のフランクフルトのセネターラウンジが、明日から新ラウンジへ移転。
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 08:01:32.44 ID:D3NAAfEY0
幹線に初便投入したら大クレームじゃ。大抵就航は平日が多いからビジネス客とバッティングする伊丹はないんじゃない？ヲタvs社畜だな
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 08:13:01.57 ID:fGdN+be40
初便はチャーター扱いで、オークション販売じゃないの
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 08:24:07.53 ID:rl+KEO/k0
羽田-鹿児島間が良いでごわす
863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 08:51:20.43 ID:D2dNr01O0
というか、初便は臨時便だったり。
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 10:04:50.85 ID:PWHN0m5j0
初便は１０月１日じゃないか？
オマイらいつと予想する？

営業路線なら羽田ー関空かな。

まぁ普通に考えて海外チャーターか、下地島。
オークション形式なら仙台。
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 10:30:47.31 ID:o3272B8e0
大館能代に光を
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 10:41:10.10 ID:aE0x4nHFO
B777の時と同様に15便伊丹行きじゃないのかな？
867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 11:23:59.69 ID:rGEhSRy2O
Webシステムの都合があるから、関空便か臨時便じゃね？
ただ、今回の流れ的には伊丹あるかも。
羽田→伊丹→羽田→広島→羽田
メインどころでは千歳便と沖縄便、福岡便は除外。
日程は9月のいつかw中旬かな？
868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 11:26:21.37 ID:GzhyF+NH0
スタッガードが次に導入される路線はどこでしょうか？
シカゴ？
869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 12:33:08.33 ID:8t7XHOuWi
ANAの777の初便(アジア圏・日本初就航)は、確か伊丹往復だったよね。

としたら、大阪線辺りの幹線に入れる確率高いんじゃないかな。


話題性もあるし。
870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 13:02:08.28 ID:Y/Vfi1Uc0
満席で乗れないイパーン人涙目やな。

それはそうと150便のビジネスクラス席はどんな椅子なのですか？
今度乗るんですけど。
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 14:14:05.76 ID:2kEI3S+Y0
787のお披露目会、Uストで実況中だよ
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 15:35:35.09 ID:XqoW9BLu0
787初便は羽田＝岡山or広島を検討って言ってたね。
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 16:40:25.07 ID:Z0DUdxH8O
故・岡崎社長を産んだ岡山をANAは大事にしてるなぁ
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 16:53:53.19 ID:Iy6yXwYQ0
座席数から見て、札幌・伊丹・福岡では容量不足だし、
N700のぞみの猛追で、じり貧気味の岡山・広島を
最初の就航地にしたのは、いたって普通の選択かも。


875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 18:41:51.04 ID:9hwoLrFJO
燃費が良くなったらさあ、運賃も安くなればいいのにねえ。
まあそうはイカンけどね
876 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/04(月) 19:22:35.08 ID:90c/dDGQI
定期便第一号は羽田～岡山or広島線という事は、
納入１号機は国内線仕様の内装かい。
こりゃ本気で営業初便記念運航とか無く、普通の機材変更で始まりそうだ…orz。
この航空会社、本当に売り方が下手過ぎるな。
877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 19:29:27.37 ID:MhAaM+c10
>>876
二機目以降の受領時期が決まらないと国際線には出せないとかいう話かな？
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:19:30.85 ID:TK4ZX0sG0
国際線の非常口席って60歳くらいの男の人でも指定できますか？（一応健康です）
879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:21:01.07 ID:+PYQlqCW0
>>872
未だに新幹線と競争する「ふり」をするんだな。

もう新幹線は増発に次ぐ増発、使い勝手もエクスプレス予約で
航空券以上、変更不可の特割でさえ新幹線より高い現状では、
787を入れたところで「ごく一部」の常連が喜ぶだけだろうね。
880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:28:30.51 ID:/wMnqY340
>>878
立位体前屈と踏み台昇降運動が１時間続けられれば大丈夫です。
881 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/04(月) 20:29:49.69 ID:IpIXRdE1I
>>879
東京から岡山とか広島までなら、新幹線だよね～。
山口宇部から先は飛行機だけれど。
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:36:55.12 ID:TFc3O62h0
岡山・広島とか市街地から遠い所を選んだね
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 20:50:40.96 ID:iCXIBVlEP
>>880
それは20代ができない。
884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 21:00:04.97 ID:bMyzdgwJ0
例えばルフトハンザでスタアラ・ゴールドを取得したとします。
でANAに乗りANAにマイルを貯める場合（平会員です）は、ANAのステータスが搭乗券に表示されますよね？
この場合、スタアラ・ゴールドの優先搭乗とかのサービスが受けれないのですが、
こういう場合はどうしたらいいのですか？
885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 21:17:54.42 ID:PP7g73aq0
対新幹線なら青森再就航してくれよ
がんばろう東北とか適当な理由つけてさ
ダメならソラシドでもエアドゥでもスタフラでも下請けにまかせていいから

それか大館能代の787便に787飛ばしてくれ。

以上地元民のチラ裏
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 21:24:30.49 ID:sVG/Lcj40
カードを見せればOK。
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 21:26:47.46 ID:lFxLxxYli
>>884
ルフトハンザにコードシェアしてもらう。
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 22:14:07.90 ID:DupjtUHQ0
>>887
コードシェアしたところで、マイレージ加算する方のステータスしか
航空券には表示されないから意味ないだろ。
889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 22:17:24.93 ID:9rp3slHoO
ANAは無理矢理７８７を押してるけどA380くらいの存在感がないと一般客も盛り上がらない
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 22:23:48.84 ID:NmrCiKSQ0
>>889
主翼のシャープさ、エンジンカウルのギザギザ、十分に存在感あるぞ。
ウォシュレット付いているとか湿度面が快適とかウィンドウスクリーンとか窓が大きいとか、それらも多くの興味を引いてる。
マスゴミに流されやすく新しもの好きな日本人なら尚更。
891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 22:44:29.02 ID:BAcgtBLL0
事前座席指定のページで
「ご選択のフライトは機材変更を予定しているため、
現在のシートマップから指定した座席は変更となる可能性があります。」
って表示されるけど、実際に変更後の機材のシートマップで座席選択ができるのは
搭乗日の何日前くらいからですか？
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 23:16:36.48 ID:PWHN0m5j0
webではもう表示されているの？
893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 23:20:37.66 ID:PnuyGIM00
>881
うちの会社だと東京-広島は飛行機がデフォだけど。
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 23:24:11.65 ID:6n6lfTSu0
>>876
特別塗装が施される初号機と二号機＝近距離国際仕様というのは
「わかりやすいニュース配信」っていうので公表されてる。

普通に考えれば、近距離国際仕様のまま岡山or広島に飛ぶんじゃないか？
895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/04(月) 23:29:37.82 ID:PWHN0m5j0
>>893
東京ー新大阪間で乗客の大半が降り、岡山まで乗るのは約３～４分の１程度。
広島まで乗るのは１両で数人・・・日中はこんな感じ。

>>894
そうなると、関空の方がいいような気がするな。
国際線機材でオールエコノミー扱いで。
896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:02:53.88 ID:Q+BkdX2a0
787試験機が来日してANAがなんか喜んでるけど、ANAのコストが下がる
ってだけでしょ？

利用者の運賃が下がったりA380みたいに航空会社が色んなアイディアを
出したりみたいに利用者が喜ぶことじゃないよね。

新しい機材はいいけど、そんなの納入したての777でもA340でも変わらないし。。。。
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:09:06.17 ID:pyOmNm800
地味に加湿機設置はいいと思う＞787
898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:16:56.03 ID:kuk+67zJ0
静かなのかな、A380乗っちゃうと777は前方キャビンでも五月蠅くていかん
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:19:41.05 ID:lCKWp98F0
>>896
787が成功してくれなきゃ、
設備投資しちゃった日本のサプライヤーだって
困ると思うけど？違う？
900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 00:20:56.96 ID:nDwcwJVw0
>>895
1両に数人でも
1編成だと数十人
飛行機1フライトに対し新幹線が3本程度と考えると100～300人程度
なかなかの勝負じゃないか
901 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/05(火) 00:51:25.92 ID:toTWAww7I
>>899
利用者が喜ぶ様な設備と、B787の成功によるサプライヤーの喜びは、
喜びの質が違うんじゃないか？

B767やB777より機内空間を贅沢にそして、
機内空間を使った新しい発想の機内設備が使えなければ、
利用者としてはアピールが弱いと思うな。
“Dreamliner”とは、乗客にとってゆとりある快適な飛行機旅行の可能性という夢を与える旅客機のか、
それともメーカーや航空会社にとって、技術上の夢を具現化しただけの飛行機なのか、
どちらになるかそれとも両立するか、あるいはどちらも成し得なかったか、
これからは航空会社がどういう内装や座席、機内空間利用を提供するかで、
ドリームライナーの“夢”の程度が決まる。
902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 01:57:06.50 ID:9QKgICLq0
ただの燃費改善だけでは、つまらんよな
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 02:46:21.85 ID:wQwpYIUY0

国際線長距離は最低２機いるから
仕方ないかな
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 05:54:29.95 ID:FZ415vCR0
787は機内の与圧や湿度を上げられるから、体へのダメージが少しは減るのかな。
長距離国際線じゃないと感じられないメリットかもしれないけど。
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 06:00:35.34 ID:UjrLZ5ZKi
>>881
＞>>879
＞東京から岡山とか広島までなら、新幹線だよね～。
＞山口宇部から先は飛行機だけれど。

いや、新横浜以西は飛行機でしょ。
以前、枚方に行く用事できて、東京～新大阪間乗るはずだったけど、とてもN700のグリーンに乗ってられないと、品川でギブアップして、京急に乗り換えて羽田、関空、なんば、淀屋橋経由で行ったことあるよ。

906 ：891：2011/07/05(火) 09:44:55.10 ID:6nIStb8I0
>>892
はい表示されています。
予約は9/23の便（ソウル行き）です。
907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 10:24:22.55 ID:f5QllKMq0
伊東社長は787国際線への導入については「今年度中にヨーロッパか
アメリカの東海岸に就航したい」と語った。

ってどこだろう？羽田～ロンドン、ニューヨークかな？
ロンドンはオリンピック需要があるからね。

毎日新聞は羽田発着のってなってる。
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 11:06:10.88 ID:D3zYlKSVO
東海岸はJALへの嫌がらせでボストンとか、ニューアークとかかな。
909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 11:25:51.39 ID:fxrlyeav0
ワシントンでは。
アメリカの企業であるボ社最新鋭機材のインタ最初の営業就航先がアメリカの首都なら、アピールとしても悪くない。
しばらくF無し機材を飛ばしていたこともあるし、787サイズでも問題ないだろうし。
あとはFを設置しないか、するなら1-1-1か。
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 11:37:54.09 ID:oUO4+9lDO
ファーストフライトはどこになるのかな？

定期便は岡山or広島みたいだけど、機材変更で伊丹とかありそう。

ソウル便は9月20日便から機材変更予定777⇒？になっていたけど、時期が時期だけにサプライズとかもあるかも。
最初に受理する2機はいずれも国際線使用だからな。
911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 11:40:18.17 ID:PZHDgw2oO
羽田～金浦2往復か羽田～虹橋ではないかな？
912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 12:15:33.16 ID:oUO4+9lDO
受理×→受領〇

金浦、ブリッジ利用なしで本気であるかもな。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 13:01:54.36 ID:ueJO6hlQ0
>>904 機内の与圧や湿度を
それ長距離だとだいぶ大きいと思うな。
いつ乗れるかわからないけど期待しておこう。

いまの飛行機が加湿無なのは金属ベースの機体が錆を嫌うから？
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 13:18:27.88 ID:Qti57yinP
>>905
なんでN700グリーンがダメでラピートはありなんだか理解できん。
915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 13:43:44.20 ID:5iFvBbG10
帰ってきたGEGEGE
916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 15:53:16.25 ID:f5QllKMq0
LHRはスロットがないかな？
917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 16:36:44.09 ID:IzCk61iv0
>>907
ということはロサンゼルスかホノルルがなくなるのか・・・
2便使っちゃってたからな
918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 17:56:21.60 ID:1F9Tz/oT0
>>917
確かに発着枠が増える前に飛ばす勢いですかね。
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 18:21:48.22 ID:IzCk61iv0
羽田も成田も枠不足と既存路線有りで東海岸はどこになるかわからんな
さてどうなるかね
920 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/05(火) 21:45:44.18 ID:+Rvt2wPP0
2011年度下期北米方面の運賃発表age。

燃油サーチャージキツいねー。
921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 21:58:21.29 ID:VIskrxA/0
エコ割５０てｗｗｗｗｗ
積算50%はサマスペとおなじだが、乗り継ぎでストップ可能になったから考えてもいいかも。
922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/05(火) 23:50:05.16 ID:z6RStFf/0
エコ割50は50日前発券、積算率50%、ミニマムステイ5days、払戻し無し。
こんなもの誰が使うんだ。
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 00:15:57.33 ID:eXMa9uQw0
>>922
しかもスパエコタイプCと5000円くらいしかかわらないのにね。
924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 01:07:19.19 ID:YPVED8tK0
差額が5000円ぐらいて、かなりピンポイントな期間だけで、数万差はある。
それはいいとして払い戻し不可はきついな。
925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 06:09:36.74 ID:j43StDljO
関空⇔ニューヨーク路線が出来る。中国からの乗り継ぎ客目当て
926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 07:07:59.35 ID:wf835vMS0
>925
もし本当だとすると大失敗の予感。
もともと関空発が長続きしないのは、Cクラスが埋まらないからって話しじゃなかったっけ？

Cクラス以上に乗るような客は直行便だろうし、そうでない客ばかりだと路線維持できないでしょ。
しかも、KIXJFKはすでにCIが運行してなかったっけ？
927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 09:45:59.15 ID:LI9Odcxh0
>>922
出張の日取りが決まっていることが多いので
条件はクリアできるのだが、50％積算の運賃で経理に協力する気にはなれない。
928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 12:54:31.51 ID:d2ow7lcII
787で増えそうなのはフランクフルト深夜便とワシントンぐらいか。
うーん。相変わらず国際線ショボいなぁ。
929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 15:21:33.59 ID:xf1tDa6tO
大韓とアシANAみたいに青と赤で住み分けすればいいじゃん
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 16:20:09.06 ID:hCPtMU/00
JFKかFRAあたりが無難なのかね
931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 16:32:51.56 ID:d2ow7lcII
ジャルがシドニー、グアム、モスクワ、デリー、ボストンと
出してるわけだしヨハネスブルクぐらい出してくれ。
932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 19:39:56.66 ID:wf835vMS0
ヨハネスブルグ推しの人、前にもスレにいたが同じヤツか？
現地にも乗継ぎにも需要ほとんどないのに飛ぶわけないだろ・・
933 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/06(水) 19:50:55.41 ID:Q2T0nj4dI
2011年度は何機787が入る？
934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 20:40:49.82 ID:d2ow7lcII
南アフリカ航空が飛ばす可能性はありそうだけどな。
935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 20:49:04.90 ID:wf835vMS0
お互いにそのつもりがないからこそのコードシェアなんじゃない・・？
936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 21:01:22.49 ID:bLjfAGQa0
南アまでのコードシェアならもうあるから直接は飛ばさないんじゃね？

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 21:02:10.43 ID:Y8De+gto0
SQやKE、CXなどが生き残ってるのは、
ハブ空港を活かし切ってるからだろうか。
そうすると国内線で手一杯のNHとかJLは辛いよな。

同様に考えると、国内線だけでもっと大変な中国は、
ハブ空港を持つ（中国から見た）外国キャリアにとっては儲けが出そうな感じだな。
ただし最も適した外国キャリアが日本のキャリアだとは思えん。
ハブ空港が弱いから。
東京なんかに至っては、国際空港すら二分割されてるし。

KIX-JFKで中国客を狙っても、KEのICN-JFKにとられてしまって終わりだろ。
938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 23:04:25.11 ID:m7iYUIMO0
スタッガード機材は機材繰りの関係などで
西海岸路線に投入される（又は過去にされた）ことはありますか？
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/06(水) 23:44:02.85 ID:Z63hHb+E0
>>937
KEの３８０ってそれかな・・・
940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 00:02:38.19 ID:UJNbjEYc0
ファーストくれよANA by ブロガー

http://uproda.2ch-library.com/39979502g/lib399795.jpg
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:sql6SOen8wwJ:blogs.yahoo.co.jp/uochosendai/64870887.html+http://blogs.yahoo.co.jp/uochosendai/64870887.html&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&source=www.google.co.jp

予約段階＆当日朝チェックイン時も　座席は　ぐっと下がって「６C」でした。

でも一応　念のために言ってみたんですよ。

ゆ「　宮城県から来た罹災者なのですが、
　　　震災後の余震が続く毎日に疲れ果てています。
　　　多少の揺れにもうんざりです。
　　　気流の悪いところに差し掛かるたびに
　　　ご迷惑をかけてしまう恐れがあります。
　　　どうかもう少し前のシートにしていただけませんか？
　　　罹災証明持ってきてますので、お見せしますか？」

地「　いやいやそれは結構です！
　　　１～２列目は満席ですので、お受けできないのです。
　　　本当は７Cを予定してましたが、前列の方が急遽
　　　キャンセルなさったので、６Cになったまでのお話です。」


――・（*￣□￣）―――プツン

しかもダイヤモンド会員等々で"プレミアム特典空港券"を利用なさって　
タダで個人旅行なさる会社員の方が大半のようでした。
もったいないよなぁ　そのシステム。そして周囲をよく見れば？
オール30～40代男性会社員マイラーでした。しかも一人旅なのでしょう。
だって　ほとんどのお方が「地球の迷い方（香港版）」を読んでたもの。

ﾋﾏなら被災地にボランティアに来なさい…。
941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 00:42:56.86 ID:L20WX2st0
追加

ttp://getnews.jp/archives/127615
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 01:25:04.00 ID:A9+LbQ9P0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　
　 └───────────────────────────
短冊おいときますね
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 06:41:01.95 ID:Jbuy5lrS0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　 今年こそ気立ての良いスッチーと×××できますように
　 └───────────────────────────
944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 06:46:36.94 ID:m8wt1NxJ0
>>943
会話？
945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 08:35:30.84 ID:XCn8GX3h0
このたびANAグループでは
被災者の方々に国内線の前方席を優先してお使いいただける運用を始めました。
つきましては、予約時に被災の証明をできるものを合わせて
窓口・またはFAX等でご送付いただく必要があります。
なお、当日の変更はお受けできません。
946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 09:03:40.63 ID:WP/rkI2s0
>>945
面白いとおもった？
947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 11:16:15.40 ID:vP47py7U0
>>943
離陸
948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 11:20:51.44 ID:kwSBB+bN0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　パパがお酒を飲んでママのことをぶちませんように
　 └───────────────────────────
949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 15:27:37.54 ID:Jbuy5lrS0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　 お父さんの頭に髪の毛が生えますように
　 └───────────────────────────
950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 15:29:17.34 ID:oZps2Eby0
>>945
面白い
951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 16:10:20.50 ID:ieZ9obO40
　 ┌───────────────────────────
─┼○　1000getできますように
　 └───────────────────────────
952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 16:39:38.79 ID:Jbuy5lrS0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　 ７８７の人柱になりませんように・・・
　 └───────────────────────────
953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/07(木) 23:13:16.14 ID:jffiKk3h0
>>943
解脱
954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 00:33:00.67 ID:+7NW57Eu0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　 息子が働きますように
　 └───────────────────────────

　 ┌───────────────────────────
─┼○　 息子が家庭内で暴力をふるうのを止めますように
　 └───────────────────────────
955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 05:25:11.82 ID:d4DGS9PM0
　 ┌───────────────────────────
─┼○　 ごねてFに座れますように
　 └───────────────────────────
956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 06:54:33.19 ID:K59/a150O
>>955
七夕過ぎたので迷惑行為で締め出される
957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 13:18:05.96 ID:RYPZ8A6s0
NH150もPC設定してくれよ。
飯食いたいよ。
958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 13:59:43.67 ID:hfvhxhX7P
KIX HND なんていつ飯食うんだよ
959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 15:31:49.21 ID:+MTkSpf50
>>957
確かにあの時間羽田着いてもみせやってないし困る…
960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 18:14:41.94 ID:+HqjOZeiO
ここまで7枚中6枚のブレードが逝った話題なし
961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 18:50:52.48 ID:aAh41ohJ0
>>959
普通は関空出発前に食べるんじゃないの？
夜遅く食べると体に悪いよ
962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 19:15:30.75 ID:iywEcGAvI
穴最近ダメダメだな。
明後日乗らなきゃいけないのに。。。
963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 19:33:06.73 ID:RYPZ8A6s0
いまから話題のBoeing767にのります。
NH150です。
964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 20:15:54.58 ID:17wIa54O0
>>960
必至に隠蔽のアサヒ方式採用中ですから。
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 20:17:49.19 ID:rJAgGZiIi
>>964
ニヤニヤ
966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 21:35:09.63 ID:24eRhYH3O
>>958
150％遠回りで
967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 22:06:42.38 ID:WHtdeOvx0
なんだこの被災証明ＢＢＡは？？？
968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 22:18:27.74 ID:7W3WHQK7O
150便B767は国際線機材につき、ここ数年で造られた新しい機材だよ。
969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 23:17:31.31 ID:H3FlnnYGi
なんとかclub ANAに座れた。
今日のNH150の機材はJA何でしたか？
ご存知の形教えてください(･･;)
970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 23:32:43.30 ID:pE0qoWst0
>>960
あの便の機長は誰だったの？
もしかして、ぜーーーーーったい安全な機長？
971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/08(金) 23:43:12.91 ID:5bXaoVI70
>>960
おー、1枚生き残ったんだ。全滅でもぜんぜん不思議じゃないだろ。
972 ：次スレのテンプレにどうぞ：2011/07/09(土) 04:24:33.27 ID:cZ5Kfacr0
【ANAのB787】全日空スレ NH035便【間もなく投入】


　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| B787の初導入が近づいてきた、 全日空のスレの35個めモナー。　　　　　　　　|
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
　　　　　　　　| http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧由　 || 　　　　ANA//　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　　 ||　＃　
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　この番号の機材は納入されないんだっけ？ 　Boeing787-8 　 N787EX
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
　| 漸くB787は検査飛行で日本へやってきたぞｺﾞﾙｧ!!
　| 今年の９月から納入を始めて路線投入するけれども、
　| 営業飛行初便をどうやって販売するかまだ決めてないぞ ｺﾞﾙｧ!!!
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
973 ：スレタイと>>1を若干改変した次スレをどうぞ：2011/07/09(土) 04:37:55.52 ID:nuRTuq9/0
【ANAのB787】全日空スレ NH035便【間もなく就航】

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| B787の世界初就航が近づいてきた、全日空のスレの35個めモナー。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
　　　　　　　　| http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧由　 || 　　　　ANA//　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　　 ||　＃　
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　 　この番号の機材は納入されないんだっけ？ 　Boeing787-8 　 N787EX
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
　| 漸くB787は検査飛行で日本へやってきたぞｺﾞﾙｧ!!
　| 一応今年の９月から納入を始めて路線投入する予定だけれども、
　| 営業飛行初便をどうやって販売するかまだ決めてないぞ ｺﾞﾙｧ!!!
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 06:20:57.22 ID:cw22TixKI
最近ちと酷いな。
きちんと安全を確保しろ。
975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 13:00:29.28 ID:r9doaxe80
>973 乙
976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/09(土) 23:51:43.05 ID:qnf4NxUW0
質問です。

今度ANAでロサンゼルスに行くのですが、
成田発と羽田発、どちらの便の方がロスの入国審査は混んでいますか？
ロスの入国審査は、到着便が重なると悲惨だと聞いたもので、
経験者の方ご教示ください。
977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 00:06:14.84 ID:stV+Lufj0
>>976
韓国便とかぶらないほう。マジで。
978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 00:37:14.13 ID:QW9FUU3D0
NH 6 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 NRT 1710 LAX 1110 0
NH 1006 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/15 HND 0005 LAX 1815 0

KE 15 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 0130 LAX 2100 0
KE 1 日月火水木金土 2011/07/13-2011/07/19 ICN 1110 LAX 0915 1
KE 17 日月火水木金土 2011/07/15-2011/07/19 ICN 1500 LAX 1030 0 　←NH6便とかぶりそう
OZ 202 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 1630 LAX 1200 0
KE 11 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 2000 LAX 1530 0
OZ 204 日月火水木金土 2011/07/12-2011/07/19 ICN 2020 LAX 1550 0
KE 61 月 水 金 2011/07/12-2011/07/19 ICN 2045 LAX 1615 0 　

977さんを信じて羽田便にします！
それにしてもソウル・ロス便って日によっては７便も運航しているのに
アメリカ系が１便も運航していないのがある意味凄い。
そこまで儲からないのかな？
979 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 01:01:17.46 ID:5ZAw9cN9P
そんな理由で行程決めるのかいな…

しかし、ロサンゼルスは日系人以上に根強い韓国人系コミュニティが形成されてるのは事実だが、
いつの間にこんな本数増えてるんだよw
昔はTGとかも飛んでたな
980 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 01:31:25.07 ID:2sZjqpYB0
>そんな理由で行程決めるのかいな…

いや、超重要っすよ。
981 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 01:34:31.82 ID:uz/X+0vM0
>>979
韓国のキャリアは日本のよりずっと経営体力が強いからな。

日本の地方空港の国際線なんてKEやOZでもってるようなもんだろ。
982 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 04:40:19.82 ID:QW9FUU3D0
たしかにここまで競争にさらされていなければ経営体力も蓄えられるな。
ロス便が日に7便も就航して、すべて韓国系運航って日本では考えられない。
983 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 07:55:00.15 ID:62MGktx40
日本は公平な競争があるのに韓国にはないってことだけ
984 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:25:43.79 ID:uz/X+0vM0
日本における公平な結果日本の地方都市には韓国キャリア
ばかりが路線を勝ち取ってる。

日本が韓国に負けてるってことだろ。
985 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 10:44:59.81 ID:NfY7ugEl0
日本の公平な競争は空港を作ることだけです
利用者のいない空港を作って外国の航空会社に補助金だして就航してもらっています
986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:01:58.83 ID:VAXWM/I1O
補助金を計算に入れても採算取れないってよほど経営体力がないのな。
987 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 11:14:01.04 ID:5ZAw9cN9P
そりゃ、JAL・ANAの拠点は羽田・成田なんだから、
地方空港から韓国まで飛ばしても旨みが全くないだろ。
成田国内線の充実や羽田の乗り継ぎ強化を目指すのが現実的だろう。

んで、JAL・ANAは韓国・中国の地方空港にガンガン飛ばして、
成田のハブ機能強化を目指す気概がほしい。
（中国地方空港への進出でも日系は韓国系の後塵を拝している）
988 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 12:00:24.19 ID:W8G8Tjkb0
韓国の地方空港には日本の地方空港レベルの需要すらない。
強いて言えば釜山・テグぐらいだが、韓国の航空会社は
国策で保護されていること、韓国民のKE・OZ志向を考えれば
日系が飛ばしても採算は取れないだろうな

中国はやり方次第だろうが
989 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 12:37:24.48 ID:zUmbLLyd0
成都に飛ばしてるのはその一環じゃないの？
あとは南京・西安・長春・重慶くらいか
990 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 12:52:00.50 ID:ROw4BpC70
新規路線は相手国とのバーターじゃないのかな
日本と中国、どちらが成都路線の要望を出したんだろな？
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 16:17:20.78 ID:EhRbmYYBi
プラチナカードでスキップ搭乗したら愛想がよかった(^｡^)
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 16:55:52.17 ID:4ft4B3Cz0
プラチナカードICチップのってなくないか？
プレミアムカードのことか？
993 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 17:13:14.55 ID:eBM2uFBi0
993
994 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 19:30:29.08 ID:stV+Lufj0
>>992
JCBじゃね？
995 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 20:11:02.15 ID:EhRbmYYBi
>>994
そうです。ごめんね。(^｡^)
996 ：次スレのスレタイとテンプレ。誰か立てて：2011/07/10(日) 20:16:49.23 ID:uhrSXJ/80
【ANAのB787】全日空スレ NH035便【もうすぐ就航】

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　| 世界で一番最初にB787を就航させる、全日空のスレの35個めだモナー。
　　　　　　　　| 前スレ
　　　　　　　　| 【中国・アジアへ】全日空スレ NH034便【飛ぶANA】
　　　　　　　　| http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305989749/
　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　　//　　∧＿∧由　 || 　　　　ANA//　　　
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　//__０（´∀｀　）　　　 ||　＃　
　　　┗┳┛ つ　　//川 ┗┳⊂ ）　 　 || 　 　この番号の機材は納入されないんだっけ？ 　Boeing787-8 　 N787EX
　　￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　
　　　　　　　|＼
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレと関連スレは、>>2-20のどこかだｺﾞﾙｧ！
　| 漸くこないだ、B787は検査飛行で日本へやってきたぞｺﾞﾙｧ!!
　| 一応今年の９月から納入を始めて営業飛行を始める予定だけれども、
　| 営業飛行初便をどうやって販売するかまだ決めてないぞ ｺﾞﾙｧ!!!
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
997 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 20:59:26.42 ID:yb1lPg7n0
次スレ、立てといた

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/

テンプレURL検証してないので、適宜修正してくれるとうれしい
998 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 21:06:50.51 ID:uhrSXJ/80
次スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
999 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/10(日) 21:08:24.27 ID:uhrSXJ/80
次スレ
【ANAのB787】全日空スレ NH035便【もうすぐ就航】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310298886/
1000 ：age厨 ◆ocjYsEdUKc ：2011/07/10(日) 21:09:50.40 ID:9pZY0EDhI
そして次スレへ。
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。